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The winner of the 2025 BMW M Award in MotoGP™ is Marc\n' ' Márquez. The record holder in this special competition has once ' 'again\n' ' claimed the coveted prize for the fastest qualifier of the ' 'season –\n' ' for the eighth time. The Spaniard had already made history by ' 'winning\n' ' the BMW M Award seven years in a row between 2013 and 2019. ' 'Now\n' ' Márquez has returned to the top. His prize this year is the new ' 'BMW M2\n' ' CS (combined fuel consumption: 10.0 l/100 km; combined CO₂ ' 'emissions:\n' ' 226 g/km according to WLTP, CO₂ class: G)*. The presentation of ' 'the\n' ' winner’s car took place on Saturday after the final qualifying ' 'session\n' ' of the season at Valencia, Spain, where Carmelo Ezpeleta, CEO ' 'of\n' ' MotoGP™ rights holder Dorna Sports, and Axel Mittler, ' 'Marketing\n' ' Manager at BMW M GmbH, handed over the keys.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'After several challenging years, Márquez made an impressive ' 'comeback\n' ' in 2025. He dominated the season and clinched the world ' 'championship\n' ' title early, already in Japan at the 17th of 22 rounds. In the ' 'BMW M\n' ' Award standings, Márquez collected so many points – with eight ' 'pole\n' ' positions and five additional front-row starts – that he could ' 'no\n' ' longer be caught, even though he missed the final four rounds ' 'of the\n' ' season due to injury. Márquez won the 2025 BMW M Award with ' '351\n' ' points, finishing eight points ahead of his brother Álex ' 'Márquez in\n' ' second place. As in the races, MotoGP™ riders receive points ' 'for the\n' ' BMW M Award according to their qualifying positions. The winner ' 'at the\n' ' end of the season is awarded an exclusive high-performance ' 'automobile\n' ' from BMW M. This coveted award has been presented every year ' 'since 2003.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Carmelo Ezpeleta, CEO of Dorna Sports, said: “Congratulations to ' 'Marc\n' ' Márquez. He has made an impressive comeback this season and ' 'once again\n' ' demonstrated why he is one of the greatest MotoGP riders of all ' 'time.\n' ' From 2013 onwards, we handed him the keys to a new BMW M car ' 'seven\n' ' times in a row at the season finale – and I am delighted that ' 'we can\n' ' do so again this year. His performance and talent have been\n' ' outstanding, and he truly deserves the BMW M Award this season. ' 'At the\n' ' same time, my thanks go to BMW M GmbH. For 22 years now, the ' 'BMW M\n' ' Award has been an integral part of MotoGP, making it a genuine\n' ' tradition. It’s a special recognition of what our riders and ' 'their\n' ' teams achieve weekend after weekend in qualifying.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Axel Mittler added: “What Marc Márquez has shown this season was\n' ' simply incredible. Congratulations to our record winner: seven\n' ' consecutive victories were already historic, but his eighth BMW ' 'M\n' ' Award triumph is truly remarkable, especially considering that ' 'he\n' ' built such a big lead in the standings that even his injury ' 'couldn’t\n' ' stop him from winning. We are delighted to add our new BMW M2 ' 'CS to\n' ' Marc’s collection of BMW M Award winners’ cars. This ' 'high-performance\n' ' sports car once again raises the benchmark in its segment, and ' 'with\n' ' its pure performance, dynamics, and agility, it’s the perfect ' 'winner’s\n' ' car for the currently world’s best MotoGP rider. We wish Marc ' 'lots of\n' ' fun with his prize – and a smooth recovery, so that he can ' 'thrill us\n' ' again next season!”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Marc Márquez said: “It took a few years, but I’m really happy to ' 'see\n' ' my name back on the list of BMW M Award winners. This season ' 'has been\n' ' a dream for me, even though I obviously didn’t imagine it ' 'ending with\n' ' a shoulder injury that made me miss the final races. But it’s ' 'great to\n' ' be here in Valencia and to be recognized once again as the ' 'fastest\n' ' qualifier – for the eighth time! I actually found out I’d won ' 'while I\n' ' was out buying fruit – my brother Álex didn’t manage the result ' 'he\n' ' needed in the penultimate qualifying in Portimão to keep the ' 'contest\n' ' open. But I promised him he’ll get to drive the car too! For ' 'us, it’s\n' ' always something special when our performances on the track ' 'are\n' ' recognized in this way. Now it’s time for the winter break, and ' 'my\n' ' goal for 2026 is clear: to win the world championship, and this ' 'award, again!”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The 2025 winner’s car, the BMW M2 CS, is the latest exclusive ' 'special\n' ' model from BMW M GmbH in the premium compact high-performance ' 'sports\n' ' car segment. It impresses with outstanding agility, ' 'significantly\n' ' increased performance, exceptional driving dynamics, and ' 'particularly\n' ' sporty design features. The straight-six engine with M ' 'TwinPower Turbo\n' ' technology and high-revving characteristics delivers an ' 'impressive 390\n' ' kW/530 hp. Power is transmitted to the rear wheels via the ' 'standard\n' ' 8-speed M Steptronic transmission with Drivelogic. The BMW M2 ' 'CS\n' ' accelerates from 0 to 100 km/h in just 3.8 seconds. Thanks to ' 'the\n' ' extensive use of carbon-fibre-reinforced plastic (CFRP) ' 'components in\n' ' both the exterior and interior, the BMW M2 CS is also the ' 'lightest M2\n' ' of the current generation.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'As part of its extensive activities as the “Official Car of ' 'MotoGP™”,\n' ' BMW M GmbH presents the BMW M Award at the end of each season ' 'to the\n' ' best qualifier. Before Márquez extended his record in 2025 with ' 'his\n' ' eighth victory, Francesco Bagnaia had won the coveted award for ' 'the\n' ' past three years. The list of winners since the award’s ' 'introduction\n' ' in 2003 also includes Valentino Rossi, Casey Stoner, Jorge ' 'Lorenzo,\n' ' Fabio Quartararo, Sete Gibernau and Nicky Hayden.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'For more information on BMW M GmbH, its partnership with MotoGP™\n' ' rights holder Dorna Sports since 1999, and the involvement as ' 'the\n' ' ‘Official Car of MotoGP™’ see:\n' '\n' 'www.bmw-m.com', 'content_html': '
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Valencia. The winner of the 2025 BMW M ' 'Award in MotoGP™ is Marc\n' ' Márquez. The record holder in this special competition has ' 'once again\n' ' claimed the coveted prize for the fastest qualifier of the ' 'season –\n' ' for the eighth time. The Spaniard had already made history ' 'by winning\n' ' the BMW M Award seven years in a row between 2013 and ' '2019. Now\n' ' Márquez has returned to the top. His prize this year is ' 'the new BMW M2\n' ' CS (combined fuel consumption: 10.0 l/100 km; combined CO₂ ' 'emissions:\n' ' 226 g/km according to WLTP, CO₂ class: G)*. The ' 'presentation of the\n' ' winner’s car took place on Saturday after the final ' 'qualifying session\n' ' of the season at Valencia, Spain, where Carmelo Ezpeleta, ' 'CEO of\n' ' MotoGP™ rights holder Dorna Sports, and Axel Mittler, ' 'Marketing\n' ' Manager at BMW M GmbH, handed over the keys.

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After several challenging years, Márquez made an ' 'impressive comeback\n' ' in 2025. He dominated the season and clinched the world ' 'championship\n' ' title early, already in Japan at the 17th of 22 rounds. In ' 'the BMW M\n' ' Award standings, Márquez collected so many points – with ' 'eight pole\n' ' positions and five additional front-row starts – that he ' 'could no\n' ' longer be caught, even though he missed the final four ' 'rounds of the\n' ' season due to injury. Márquez won the 2025 BMW M Award ' 'with 351\n' ' points, finishing eight points ahead of his brother Álex ' 'Márquez in\n' ' second place. As in the races, MotoGP™ riders receive ' 'points for the\n' ' BMW M Award according to their qualifying positions. The ' 'winner at the\n' ' end of the season is awarded an exclusive high-performance ' 'automobile\n' ' from BMW M. This coveted award has been presented every ' 'year since 2003.

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Carmelo Ezpeleta, CEO of Dorna Sports, said: ' '“Congratulations to Marc\n' ' Márquez. He has made an impressive comeback this season ' 'and once again\n' ' demonstrated why he is one of the greatest MotoGP riders ' 'of all time.\n' ' From 2013 onwards, we handed him the keys to a new BMW M ' 'car seven\n' ' times in a row at the season finale – and I am delighted ' 'that we can\n' ' do so again this year. His performance and talent have ' 'been\n' ' outstanding, and he truly deserves the BMW M Award this ' 'season. At the\n' ' same time, my thanks go to BMW M GmbH. For 22 years now, ' 'the BMW M\n' ' Award has been an integral part of MotoGP, making it a ' 'genuine\n' ' tradition. It’s a special recognition of what our riders ' 'and their\n' ' teams achieve weekend after weekend in qualifying.”

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Axel Mittler added: “What Marc Márquez has shown this ' 'season was\n' ' simply incredible. Congratulations to our record winner: ' 'seven\n' ' consecutive victories were already historic, but his ' 'eighth BMW M\n' ' Award triumph is truly remarkable, especially considering ' 'that he\n' ' built such a big lead in the standings that even his ' 'injury couldn’t\n' ' stop him from winning. We are delighted to add our new BMW ' 'M2 CS to\n' ' Marc’s collection of BMW M Award winners’ cars. This ' 'high-performance\n' ' sports car once again raises the benchmark in its segment, ' 'and with\n' ' its pure performance, dynamics, and agility, it’s the ' 'perfect winner’s\n' ' car for the currently world’s best MotoGP rider. We wish ' 'Marc lots of\n' ' fun with his prize – and a smooth recovery, so that he can ' 'thrill us\n' ' again next season!”

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Marc Márquez said: “It took a few years, but I’m really ' 'happy to see\n' ' my name back on the list of BMW M Award winners. This ' 'season has been\n' ' a dream for me, even though I obviously didn’t imagine it ' 'ending with\n' ' a shoulder injury that made me miss the final races. But ' 'it’s great to\n' ' be here in Valencia and to be recognized once again as the ' 'fastest\n' ' qualifier – for the eighth time! I actually found out I’d ' 'won while I\n' ' was out buying fruit – my brother Álex didn’t manage the ' 'result he\n' ' needed in the penultimate qualifying in Portimão to keep ' 'the contest\n' ' open. But I promised him he’ll get to drive the car too! ' 'For us, it’s\n' ' always something special when our performances on the ' 'track are\n' ' recognized in this way. Now it’s time for the winter ' 'break, and my\n' ' goal for 2026 is clear: to win the world championship, and ' 'this award, again!”

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The 2025 winner’s car, the BMW M2 CS, is the latest ' 'exclusive special\n' ' model from BMW M GmbH in the premium compact ' 'high-performance sports\n' ' car segment. It impresses with outstanding agility, ' 'significantly\n' ' increased performance, exceptional driving dynamics, and ' 'particularly\n' ' sporty design features. The straight-six engine with M ' 'TwinPower Turbo\n' ' technology and high-revving characteristics delivers an ' 'impressive 390\n' ' kW/530 hp. Power is transmitted to the rear wheels via the ' 'standard\n' ' 8-speed M Steptronic transmission with Drivelogic. The BMW ' 'M2 CS\n' ' accelerates from 0 to 100 km/h in just 3.8 seconds. Thanks ' 'to the\n' ' extensive use of carbon-fibre-reinforced plastic (CFRP) ' 'components in\n' ' both the exterior and interior, the BMW M2 CS is also the ' 'lightest M2\n' ' of the current generation.

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As part of its extensive activities as the “Official Car ' 'of MotoGP™”,\n' ' BMW M GmbH presents the BMW M Award at the end of each ' 'season to the\n' ' best qualifier. Before Márquez extended his record in 2025 ' 'with his\n' ' eighth victory, Francesco Bagnaia had won the coveted ' 'award for the\n' ' past three years. The list of winners since the award’s ' 'introduction\n' ' in 2003 also includes Valentino Rossi, Casey Stoner, Jorge ' 'Lorenzo,\n' ' Fabio Quartararo, Sete Gibernau and Nicky Hayden.

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For more information on BMW M GmbH, its partnership with ' 'MotoGP™\n' ' rights holder Dorna Sports since 1999, and the involvement ' 'as the\n' ' ‘Official Car of MotoGP™’ see: www.bmw-m.com

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In the Digital Art\n' ' category, the award went to Madrid-based\n' '\n' 'Chino Moya\n' '\n' 'for his audiovisual piece\n' '\n' '"Metapope"\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'With this edition, the Premio BMW de Pintura celebrates four ' 'decades\n' ' of uninterrupted commitment to culture and artistic talent,\n' ' consolidating its position as one of the most prestigious ' 'competitions\n' ' in Europe. Since its creation in 1986, the award has advanced ' 'the\n' ' careers of more than 29,000 artists, helping to strengthen the ' 'ties\n' ' between business, art and society.\n' '\n' '\n' '\n' '"Art is a driver of transformation in thinking, and culture is\n' ' an essential tool for the development of societies," said\n' '\n' 'Oliver Zipse\n' '\n' ',\n' '\n' 'Chairman of the Board of\n' ' Management of BMW AG\n' '\n' ', during his speech. "Our support\n' ' for art is not an isolated gesture, but a global commitment ' 'that seeks\n' ' to build bridges between creativity, innovation and corporate ' 'citizenship."\n' '\n' '\n' '\n' 'For his part,\n' '\n' 'Manuel Terroba\n' '\n' ',\n' '\n' 'Executive\n' ' President of the BMW Group for Spain and Portugal\n' '\n' ',\n' ' emphasised that "having reached forty editions is living proof\n' ' that art and innovation, tradition and modernity, can go hand ' 'in\n' ' hand." He added that "the BMW Painting Prize has evolved\n' ' with the times, opening up to new forms of expression such as ' 'digital\n' ' art and becoming a showcase for diversity, innovation and ' 'excellence."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'A gala celebrating art\n' '\n' 'The Teatro Real in\n' ' Madrid was the venue for a gala presided over by\n' '\n' 'Her Majesty\n' ' Queen Sofía\n' '\n' ', at which more than 1,300 guests from the\n' ' cultural, artistic and social spheres celebrated the 40th ' 'anniversary\n' ' of this award. The BMW Group paid an emotional tribute to Her ' 'Majesty\n' ' for her constant support of culture and the arts, as well as ' 'her\n' ' commitment to social and humanitarian causes.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group also paid tribute to\n' '\n' 'Her Royal Highness\n' ' Princess Irene of Greece\n' '\n' ', whose work at the helm of the\n' ' Mundo en Armonía Foundation began at the same time as the ' 'Premio BMW\n' ' de Pintura was created, in a clear commitment to bringing ' 'together\n' ' art, culture and solidarity with the most disadvantaged.\n' '\n' '\n' '\n' 'In the same vein, and following the cessation of the Mundo en ' 'Armonía\n' " Foundation's activities last year, the BMW Group will donate " 'the\n' ' proceeds from the 40th Premio BMW de Pintura Gala to the Food ' 'Bank,\n' ' with the aim of alleviating the vulnerability experienced by ' 'children.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Forty years of culture: a journey through Spanish\n' ' creativity\n' '\n' 'Actor and BMW ambassador\n' '\n' 'Álex\n' ' González\n' '\n' 'hosted the gala and, from the stage, highlighted the\n' ' cultural significance of this anniversary:\n' '\n' '"Forty years of\n' ' Spanish history, of the evolution of our habits, our customs ' 'and our\n' ' ways of seeing, living and creating. Because culture is not a ' 'luxury:\n' ' it is a necessity. It is the soul of a people. It is what ' 'unites us\n' ' when everything seems to divide us," he said.\n' '\n' '\n' '\n' 'Under this premise, the gala featured a musical show with the\n' ' participation of the\n' '\n' 'RTVE Symphony Orchestra\n' '\n' ',\n' ' conducted by\n' '\n' 'Salvador Vázquez\n' '\n' ', together with\n' '\n' 'the Dúo del Valle, Antonio Najarro and José Mercé\n' '\n' ',\n' ' who took an emotional journey through Spanish creation over the ' 'last\n' ' four decades, from Falla to Manuel Alejandro, culminating in a\n' ' performance of "Se nos rompió el amor" in tribute to Rocío ' 'Jurado.\n' '\n' '\n' '\n' 'The artist\n' '\n' 'Alaska\n' '\n' ', responsible for one of the most\n' ' acclaimed performances of the night, recalled her experiences ' 'and the\n' ' cultural effervescence of 1980s Spain, the era in which the ' 'award was\n' ' born, and defended the value of creativity as a hallmark of ' 'identity:\n' ' "La Movida did not end in the 1980s. It is revived every time ' 'an\n' ' artist dares to challenge the status quo, and every time Spain\n' ' reinvents itself. Because creativity here is not taught, it is\n' ' breathed," she said.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Art as a universal language\n' '\n' "This year's jury —\n" ' made up of\n' '\n' 'Antonio López, Miguel Zugaza, Patrizia Sandretto Re\n' ' Rebaudengo, Guillermo Solana and Lucía Casani\n' '\n' '— selected\n' ' the winners from among almost 2,000 artists of 38 ' 'nationalities,\n' ' consolidating the Premio BMW de Pintura as a window onto the ' 'world and\n' ' creative diversity.\n' '\n' '\n' '\n' 'The finalists in the painting category were\n' '\n' 'José Ramón\n' ' Amondarain Ubarrechena, Taxio Ardanaz Ruiz, Igor Arrieta ' 'Varela,\n' ' Marta Beltrán Ferrer, Cristina Mejías Gómez, Simón Sepúlveda\n' ' Braithwaite, and An Wei Lu Li\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'In digital art, the finalists were\n' '\n' 'Juan Carlos Bracho\n' ' Jiménez, Amaya Hernández Sigüenza and Elisa Villota Sádaba\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Exhibition at Conde Duque\n' '\n' "All the finalists'\n" ' works from the 40th edition will be on display for the first ' 'time at\n' ' the Conde Duque Cultural Centre in Madrid from\n' '\n' '20 November\n' ' 2025 to the end of January 2026\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'Throughout its 40-year history, the BMW Painting Award has ' 'recognised\n' ' artists such as Florencio Maíllo, Rafa Macarrón, Ángeles ' 'Agrela, Miki\n' ' Leal, Santiago Ydáñez, Sonia Navarro and Damaris Pan, who have ' 'found\n' ' in this competition a decisive boost to their careers. Forty ' 'years\n' ' later, the award continues to be a celebration of talent, ' 'creativity,\n' ' and the transformative power of art.\n' '\n' '\n' '\n' "The BMW Group's Cultural Engagement, with exclusive updates and\n" ' deeper insights into its global initiatives can be followed on\n' ' Instagram at\n' '\n' '@BMWGroupCulture\n' '\n' '.', 'content_html': '
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\n' ' Madrid/Munich. Navarran artist ' 'Amaya\n' ' Suberviola has won the 40th\xa0Premio BMW de ' 'Pintura for her\n' ' work "ST25061 (Coger una pestaña con los dedos)"\n' ' (Catching an eyelash with your fingers). In the ' 'Digital Art\n' ' category, the award went to Madrid-based Chino ' 'Moya\n' ' for his audiovisual piece ' '"Metapope".

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With this edition, the Premio BMW de Pintura celebrates ' 'four decades\n' ' of uninterrupted commitment to culture and artistic ' 'talent,\n' ' consolidating its position as one of the most prestigious ' 'competitions\n' ' in Europe. Since its creation in 1986, the award has ' 'advanced the\n' ' careers of more than 29,000 artists, helping to strengthen ' 'the ties\n' ' between business, art and society.

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"Art is a driver of transformation in thinking, and ' 'culture is\n' ' an essential tool for the development of societies," said\n' ' Oliver Zipse, Chairman of the ' 'Board of\n' ' Management of BMW AG, during his speech. "Our ' 'support\n' ' for art is not an isolated gesture, but a global ' 'commitment that seeks\n' ' to build bridges between creativity, innovation and ' 'corporate citizenship."

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For his part, Manuel Terroba, ' 'Executive\n' ' President of the BMW Group for Spain and ' 'Portugal,\n' ' emphasised that "having reached forty editions is living ' 'proof\n' ' that art and innovation, tradition and modernity, can go ' 'hand in\n' ' hand." He added that "the BMW Painting Prize has evolved\n' ' with the times, opening up to new forms of expression such ' 'as digital\n' ' art and becoming a showcase for diversity, innovation and ' 'excellence."

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\n' ' A gala celebrating art\xa0
The Teatro ' 'Real in\n' ' Madrid was the venue for a gala presided over by ' 'Her Majesty\n' ' Queen Sofía, at which more than 1,300 guests ' 'from the\n' ' cultural, artistic and social spheres celebrated the 40th ' 'anniversary\n' ' of this award. The BMW Group paid an emotional tribute to ' 'Her Majesty\n' ' for her constant support of culture and the arts, as well ' 'as her\n' ' commitment to social and humanitarian causes.

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The BMW Group also paid tribute to Her Royal ' 'Highness\n' ' Princess Irene of Greece, whose work at the ' 'helm of the\n' ' Mundo en Armonía Foundation began at the same time as the ' 'Premio BMW\n' ' de Pintura was created, in a clear commitment to bringing ' 'together\n' ' art, culture and solidarity with the most ' 'disadvantaged.

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In the same vein, and following the cessation of the ' 'Mundo en Armonía\n' " Foundation's activities last year, the BMW Group will " 'donate the\n' ' proceeds from the 40th Premio BMW de Pintura Gala to the ' 'Food Bank,\n' ' with the aim of alleviating the vulnerability experienced ' 'by children.

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\n' ' Forty years of culture: a journey through Spanish\n' ' creativity
Actor and BMW ambassador ' 'Álex\n' ' González hosted the gala and, from the stage, ' 'highlighted the\n' ' cultural significance of this anniversary:
"Forty years ' 'of\n' ' Spanish history, of the evolution of our habits, our ' 'customs and our\n' ' ways of seeing, living and creating. Because culture is ' 'not a luxury:\n' ' it is a necessity. It is the soul of a people. It is what ' 'unites us\n' ' when everything seems to divide us," he said.

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Under this premise, the gala featured a musical show with ' 'the\n' ' participation of the RTVE Symphony ' 'Orchestra,\n' ' conducted by Salvador Vázquez, together ' 'with\n' ' the Dúo del Valle, Antonio Najarro and José ' 'Mercé,\n' ' who took an emotional journey through Spanish creation ' 'over the last\n' ' four decades, from Falla to Manuel Alejandro, culminating ' 'in a\n' ' performance of "Se nos rompió el amor" in tribute to Rocío ' 'Jurado.

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The artist\xa0Alaska, responsible for ' 'one of the most\n' ' acclaimed performances of the night, recalled her ' 'experiences and the\n' ' cultural effervescence of 1980s Spain, the era in which ' 'the award was\n' ' born, and defended the value of creativity as a hallmark ' 'of identity:\n' ' "La Movida did not end in the 1980s. It is revived every ' 'time an\n' ' artist dares to challenge the status quo, and every time ' 'Spain\n' ' reinvents itself. Because creativity here is not taught, ' 'it is\n' ' breathed," she said.

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\n' ' Art as a universal language
This ' "year's jury —\n" ' made up of Antonio López, Miguel Zugaza, Patrizia ' 'Sandretto Re\n' ' Rebaudengo, Guillermo Solana and Lucía Casani — ' 'selected\n' ' the winners from among almost 2,000 artists of 38 ' 'nationalities,\n' ' consolidating the Premio BMW de Pintura as a window onto ' 'the world and\n' ' creative diversity.

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The finalists in the painting category were José ' 'Ramón\n' ' Amondarain Ubarrechena, Taxio Ardanaz Ruiz, Igor Arrieta ' 'Varela,\n' ' Marta Beltrán Ferrer, Cristina Mejías Gómez, Simón ' 'Sepúlveda\n' ' Braithwaite, and An Wei Lu Li.

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In digital art, the finalists were Juan Carlos ' 'Bracho\n' ' Jiménez, Amaya Hernández Sigüenza and Elisa Villota ' 'Sádaba.

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\n' ' Exhibition at Conde Duque
All the ' "finalists'\n" ' works from the 40th edition will be on display for the ' 'first time at\n' ' the Conde Duque Cultural Centre in Madrid from 20 ' 'November\n' ' 2025 to the end of January 2026.

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Throughout its 40-year history, the BMW Painting Award ' 'has recognised\n' ' artists such as Florencio Maíllo, Rafa Macarrón, Ángeles ' 'Agrela, Miki\n' ' Leal, Santiago Ydáñez, Sonia Navarro and Damaris Pan, who ' 'have found\n' ' in this competition a decisive boost to their careers. ' 'Forty years\n' ' later, the award continues to be a celebration of talent, ' 'creativity,\n' ' and the transformative power of art.

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The BMW Group's Cultural Engagement, with exclusive " 'updates and\n' ' deeper insights into its global initiatives can be ' 'followed on\n' ' Instagram at @BMWGroupCulture.

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', 'date': '2025-11-04T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Amaya Suberviola wins 40th edition of the Premio BMW de Pintura. ' 'BMW Group celebrates four decades of art, culture and commitment in ' 'Spain.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453762EN/amaya-suberviola-wins-40th-edition-of-the-premio-bmw-de-pintura-bmw-group-celebrates-four-decades-of-art-culture-and-commitment-in-spain?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:17 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland) 2025-11-16 01:00:17 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453623EN/bmw-celebrates-innovation-lifestyle-and-digital-creativity-at-apefest-2025-in-las-vegas?showMedia=photo> {'content': 'Las Vegas.\n' '\n' 'Following its successful appearance at\n' ' ApeFest 2024 in Lisbon, BMW was also in attendance at this ' 'year’s\n' ' edition of the Web3 tech community event. This latest chapter ' 'in its\n' ' collaboration with the Bored Ape Yacht Club (BAYC) community\n' ' strengthened the connection between digital culture, technology ' 'and\n' ' lifestyle. ApeFest 2025 took place on 24 October at first-time ' 'venue\n' ' Las Vegas, and included a close-quarters tie-up with the ' 'ComplexCon\n' ' event (25 – 26 October) fusing street culture, fashion, art and ' 'technology.\n' '\n' '\n' '\n' '“We’re delighted to be collaborating with the Bored Ape Yacht ' 'Club\n' ' (BAYC). The partnership gives us the opportunity to drive ' 'forward the\n' ' digital transformation ‘in BMW style’ and to further expand our ' 'Web3\n' ' knowledge. And this, in turn, will create a playground for ' 'innovative\n' ' brand and product experiences from BMW,” says Ulrike von ' 'Mirbach, Vice\n' ' President, BMW Customer Formats and Brand Experiences.\n' '\n' '\n' '\n' 'ApeFest is an annual event hosted by the Bored Ape Yacht Club ' '(BAYC).\n' ' It primarily attracts owners of digital goods known as NFTs, ' 'which are\n' ' based on the cutting-edge blockchain technology also playing ' 'an\n' ' important role at BMW. The BAYC is one of the most renowned ' 'NFT\n' ' collections held by US firm Yuga Labs and comprises a total of ' '10,000\n' " unique digital collector's items depicting stylized ape " 'motifs.\n' ' ApeFest is aimed at a highly tech-savvy community of people ' 'fuelled by\n' ' extraordinary creative energy and an insatiable thirst for ' 'innovation\n' ' – making this an ideal match-up for the BMW brand. The ' 'community\n' ' gathers at ApeFest to connect and shape the future of Web3 ' 'technology,\n' ' to gain access to exclusive digital content and experiences, ' 'and to\n' ' develop new business ideas.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW lined up as a partner of the event once again this year –\n' ' and shone its Las Vegas spotlight on three key themes:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In-car gaming becomes part of the driving experience.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW, in collaboration with AirConsole and Bandai Namco, has\n' ' developed the exclusive PAC-MAN Championship Edition* game for ' 'its\n' ' vehicles. In this unique iteration, the iconic PAC-MAN sets out ' 'to\n' ' collect cars such as a BMW M Baby Racer and a BMW XM Label, ' 'along with\n' ' items from the BMW M Lifestyle Collection.\n' '\n' '\n' '\n' 'The game was premiered at ApeFest as an AirConsole experience in ' 'a\n' ' BMW XM Label. 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The system creates a unique and " 'seamless\n' ' gaming experience, even supporting a multiplayer mode that ' 'allows up\n' ' to seven people to play together, turning the car into a mobile ' 'arcade\n' ' for the whole family.\n' '\n' '\n' '\n' '*PAC-MAN™ Championship Edition & ©Bandai Namco Entertainment ' 'Inc.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Lifestyle Collection takes a turn for the\n' ' digital.\n' '\n' 'Another focal point at ApeFest was the\n' ' presentation of the new BMW\xa0M Collection, which has been ' 'customised by\n' ' the company’s collaboration partner and carries Bored Ape ' 'Bimmer Club\n' ' (BABC) branding.\n' '\n' '\n' '\n' 'The Collection was revealed as part of a live show fronted by\n' ' animated 3D character “Max”, BMW’s very own digital ape. With ' 'a\n' ' presentation big on charm and innovation, Max acted as a model\n' ' bridging real-world fashion and digital experience.\n' '\n' '\n' '\n' 'QR codes transported visitors directly to the Collection’s ' 'product\n' ' pages. The interplay of physical and digital elements created a ' 'new\n' ' form of brand showcase – open, authentic and technologically on ' 'point.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The art installation: design as a shared experience.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW also made a statement with a live performance by the artist\n' ' Pauser (@Pausrr), who turned 24 black BMW suitcases into ' 'large-format\n' ' graffiti art. Each of the suitcases was designed individually ' 'and\n' ' personalised with e.g. initials and personal symbols, making it ' 'a\n' ' one-off collector’s item that was then sold.\n' '\n' '\n' '\n' 'The installation embodied the themes of identity, mobility and\n' ' design. And the standalone individual pieces were arranged into ' 'a\n' ' complex artwork that underscored once again the community-led\n' ' character of the initiative.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Performance meets digital culture.\n' '\n' 'BMW was also\n' ' represented at the event by an exclusive VIP fleet of vehicles\n' ' including the BMW XM Label and BMW X7. Another star of ApeFest ' 'was a\n' ' strikingly styled BMW M3 from the BMW Performance Center USA\n' ' (Thermal), which served as a content studio for creators, media ' 'and\n' ' guests. The high-performance model became a hotspot for video, ' 'photos\n' ' and interviews focusing on design, technology and lifestyle. ' 'This was\n' ' a place where product experiences and digital communication ' 'overlapped.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW presence in Las Vegas was designed as an open-ended ' 'brand\n' ' platform – with zones for gaming, fashion, art and connecting. ' 'The\n' ' result was a space emphasising interaction and the sharing of ' 'ideas\n' ' over traditional product presentations. Classic cars from the ' 'regional\n' ' BMW community – members from southern California showed off ' 'their\n' ' pride and joy at\xa0AREA15 – provided a bridge between the past ' 'and the future.\n' '\n' '\n' '\n' 'By hooking up with ApeFest once again, BMW has strengthened its\n' ' presence in a space that mixes technological and cultural ' 'trends – and\n' ' provided another demonstration of how mobility, lifestyle and ' 'digital\n' ' culture can engage and connect with one another.', 'content_html': '
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\n' ' Las Vegas. Following its successful ' 'appearance at\n' ' ApeFest 2024 in Lisbon, BMW was also in attendance at this ' 'year’s\n' ' edition of the Web3 tech community event. This latest ' 'chapter in its\n' ' collaboration with the Bored Ape Yacht Club (BAYC) ' 'community\n' ' strengthened the connection between digital culture, ' 'technology and\n' ' lifestyle. ApeFest 2025 took place on 24 October at ' 'first-time venue\n' ' Las Vegas, and included a close-quarters tie-up with the ' 'ComplexCon\n' ' event (25 – 26 October) fusing street culture, fashion, ' 'art and technology.

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“We’re delighted to be collaborating with the Bored Ape ' 'Yacht Club\n' ' (BAYC). The partnership gives us the opportunity to drive ' 'forward the\n' ' digital transformation ‘in BMW style’ and to further ' 'expand our Web3\n' ' knowledge. And this, in turn, will create a playground for ' 'innovative\n' ' brand and product experiences from BMW,” says Ulrike von ' 'Mirbach, Vice\n' ' President, BMW Customer Formats and Brand ' 'Experiences.

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ApeFest is an annual event hosted by the Bored Ape Yacht ' 'Club (BAYC).\n' ' It primarily attracts owners of digital goods known as ' 'NFTs, which are\n' ' based on the cutting-edge blockchain technology also ' 'playing an\n' ' important role at BMW. The BAYC is one of the most ' 'renowned NFT\n' ' collections held by US firm Yuga Labs and comprises a ' 'total of 10,000\n' " unique digital collector's items depicting stylized ape " 'motifs.\n' ' ApeFest is aimed at a highly tech-savvy community of ' 'people fuelled by\n' ' extraordinary creative energy and an insatiable thirst for ' 'innovation\n' ' – making this an ideal match-up for the BMW brand. The ' 'community\n' ' gathers at ApeFest to connect and shape the future of Web3 ' 'technology,\n' ' to gain access to exclusive digital content and ' 'experiences, and to\n' ' develop new business ideas.
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BMW lined up as a partner of the event once again this ' 'year –\n' ' and shone its Las Vegas spotlight on three key ' 'themes:

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In-car gaming becomes part of the driving ' 'experience.\n' '
BMW, in collaboration with AirConsole and Bandai ' 'Namco, has\n' ' developed the exclusive PAC-MAN Championship Edition* game ' 'for its\n' ' vehicles. In this unique iteration, the iconic PAC-MAN ' 'sets out to\n' ' collect cars such as a BMW M Baby Racer and a BMW XM ' 'Label, along with\n' ' items from the BMW M Lifestyle Collection.

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The game was premiered at ApeFest as an AirConsole ' 'experience in a\n' ' BMW XM Label. With PAC-MAN celebrating the 45th ' 'anniversary of its\n' ' classic debut, this ranks as a headline collaboration. The ' 'BMW XM\n' ' Label, renowned for its blend of performance, extrovert ' 'character and\n' ' technology, effectively becomes the stage for this ' 'legendary game.\n' ' Following its launch at ApeFest, the PAC-MAN Championship ' 'Edition*\n' ' will be made available across all suitably specified BMW ' 'models.

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This roll-out allows players to fully immerse themselves ' 'in the world\n' ' of PAC-MAN directly in their vehicle, highlighting a ' 'tangible link\n' ' between vehicle technology, entertainment and digital ' 'innovation.

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BMW already offers a range of games with AirConsole, ' 'providing a\n' ' premium in-car entertainment experience. A key feature ' 'here is the use\n' ' of smartphones as controllers; players simply scan a QR ' 'code on the\n' " vehicle's display to connect. The system creates a unique " 'and seamless\n' ' gaming experience, even supporting a multiplayer mode that ' 'allows up\n' ' to seven people to play together, turning the car into a ' 'mobile arcade\n' ' for the whole family.

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*PAC-MAN™ Championship Edition & ©Bandai Namco ' 'Entertainment Inc.

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\n' ' BMW Lifestyle Collection takes a turn for the\n' ' digital.
Another focal point at ApeFest was ' 'the\n' ' presentation of the new BMW\xa0M Collection, which has ' 'been customised by\n' ' the company’s collaboration partner and carries Bored Ape ' 'Bimmer Club\n' ' (BABC) branding.

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The Collection was revealed as part of a live show ' 'fronted by\n' ' animated 3D character “Max”, BMW’s very own digital ape. ' 'With a\n' ' presentation big on charm and innovation, Max acted as a ' 'model\n' ' bridging real-world fashion and digital experience.

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QR codes transported visitors directly to the ' 'Collection’s product\n' ' pages. The interplay of physical and digital elements ' 'created a new\n' ' form of brand showcase – open, authentic and ' 'technologically on point.

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\n' ' The art installation: design as a shared ' 'experience.\n' '
BMW also made a statement with a live performance by ' 'the artist\n' ' Pauser (@Pausrr), who turned 24 black BMW suitcases into ' 'large-format\n' ' graffiti art. Each of the suitcases was designed ' 'individually and\n' ' personalised with e.g. initials and personal symbols, ' 'making it a\n' ' one-off collector’s item that was then sold.

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The installation embodied the themes of identity, ' 'mobility and\n' ' design. And the standalone individual pieces were arranged ' 'into a\n' ' complex artwork that underscored once again the ' 'community-led\n' ' character of the initiative.

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\n' ' Performance meets digital culture. ' '
BMW was also\n' ' represented at the event by an exclusive VIP fleet of ' 'vehicles\n' ' including the BMW XM Label and BMW X7. Another star of ' 'ApeFest was a\n' ' strikingly styled BMW M3 from the BMW Performance Center ' 'USA\n' ' (Thermal), which served as a content studio for creators, ' 'media and\n' ' guests. The high-performance model became a hotspot for ' 'video, photos\n' ' and interviews focusing on design, technology and ' 'lifestyle. This was\n' ' a place where product experiences and digital ' 'communication overlapped.

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The BMW presence in Las Vegas was designed as an ' 'open-ended brand\n' ' platform – with zones for gaming, fashion, art and ' 'connecting. The\n' ' result was a space emphasising interaction and the sharing ' 'of ideas\n' ' over traditional product presentations. Classic cars from ' 'the regional\n' ' BMW community – members from southern California showed ' 'off their\n' ' pride and joy at\xa0AREA15 – provided a bridge between the ' 'past and the future.

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By hooking up with ApeFest once again, BMW has ' 'strengthened its\n' ' presence in a space that mixes technological and cultural ' 'trends – and\n' ' provided another demonstration of how mobility, lifestyle ' 'and digital\n' ' culture can engage and connect with one another.

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ApeFest 2025 took place on 24 October at first-time ' 'venue\n' ' Las Vegas, and included a close-quarters tie-up with the ' 'ComplexCon\n' ' event (25 – 26 October) fusing street culture, fashion, art and ' 'technology.\n' '\n' '\n' '\n' '“We’re delighted to be collaborating with the Bored Ape Yacht ' 'Club\n' ' (BAYC). The partnership gives us the opportunity to drive ' 'forward the\n' ' digital transformation ‘in BMW style’ and to further expand our ' 'Web3\n' ' knowledge. And this, in turn, will create a playground for ' 'innovative\n' ' brand and product experiences from BMW,” says Ulrike von ' 'Mirbach, Vice\n' ' President, BMW Customer Formats and Brand Experiences.\n' '\n' '\n' '\n' 'ApeFest is an annual event hosted by the Bored Ape Yacht Club ' '(BAYC).\n' ' It primarily attracts owners of digital goods known as NFTs, ' 'which are\n' ' based on the cutting-edge blockchain technology also playing ' 'an\n' ' important role at BMW. The BAYC is one of the most renowned ' 'NFT\n' ' collections held by US firm Yuga Labs and comprises a total of ' '10,000\n' " unique digital collector's items depicting stylized ape " 'motifs.\n' ' ApeFest is aimed at a highly tech-savvy community of people ' 'fuelled by\n' ' extraordinary creative energy and an insatiable thirst for ' 'innovation\n' ' – making this an ideal match-up for the BMW brand. The ' 'community\n' ' gathers at ApeFest to connect and shape the future of Web3 ' 'technology,\n' ' to gain access to exclusive digital content and experiences, ' 'and to\n' ' develop new business ideas.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW lined up as a partner of the event once again this year –\n' ' and shone its Las Vegas spotlight on three key themes:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In-car gaming becomes part of the driving experience.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW, in collaboration with AirConsole and Bandai Namco, has\n' ' developed the exclusive PAC-MAN Championship Edition* game for ' 'its\n' ' vehicles. In this unique iteration, the iconic PAC-MAN sets out ' 'to\n' ' collect cars such as a BMW M Baby Racer and a BMW XM Label, ' 'along with\n' ' items from the BMW M Lifestyle Collection.\n' '\n' '\n' '\n' 'The game was premiered at ApeFest as an AirConsole experience in ' 'a\n' ' BMW XM Label. With PAC-MAN celebrating the 45th anniversary of ' 'its\n' ' classic debut, this ranks as a headline collaboration. The BMW ' 'XM\n' ' Label, renowned for its blend of performance, extrovert ' 'character and\n' ' technology, effectively becomes the stage for this legendary ' 'game.\n' ' Following its launch at ApeFest, the PAC-MAN Championship ' 'Edition*\n' ' will be made available across all suitably specified BMW ' 'models.\n' '\n' '\n' '\n' 'This roll-out allows players to fully immerse themselves in the ' 'world\n' ' of PAC-MAN directly in their vehicle, highlighting a tangible ' 'link\n' ' between vehicle technology, entertainment and digital ' 'innovation.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW already offers a range of games with AirConsole, providing a\n' ' premium in-car entertainment experience. A key feature here is ' 'the use\n' ' of smartphones as controllers; players simply scan a QR code on ' 'the\n' " vehicle's display to connect. The system creates a unique and " 'seamless\n' ' gaming experience, even supporting a multiplayer mode that ' 'allows up\n' ' to seven people to play together, turning the car into a mobile ' 'arcade\n' ' for the whole family.\n' '\n' '\n' '\n' '*PAC-MAN™ Championship Edition & ©Bandai Namco Entertainment ' 'Inc.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Lifestyle Collection takes a turn for the\n' ' digital.\n' '\n' 'Another focal point at ApeFest was the\n' ' presentation of the new BMW\xa0M Collection, which has been ' 'customised by\n' ' the company’s collaboration partner and carries Bored Ape ' 'Bimmer Club\n' ' (BABC) branding.\n' '\n' '\n' '\n' 'The Collection was revealed as part of a live show fronted by\n' ' animated 3D character “Max”, BMW’s very own digital ape. With ' 'a\n' ' presentation big on charm and innovation, Max acted as a model\n' ' bridging real-world fashion and digital experience.\n' '\n' '\n' '\n' 'QR codes transported visitors directly to the Collection’s ' 'product\n' ' pages. The interplay of physical and digital elements created a ' 'new\n' ' form of brand showcase – open, authentic and technologically on ' 'point.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The art installation: design as a shared experience.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW also made a statement with a live performance by the artist\n' ' Pauser (@Pausrr), who turned 24 black BMW suitcases into ' 'large-format\n' ' graffiti art. Each of the suitcases was designed individually ' 'and\n' ' personalised with e.g. initials and personal symbols, making it ' 'a\n' ' one-off collector’s item that was then sold.\n' '\n' '\n' '\n' 'The installation embodied the themes of identity, mobility and\n' ' design. And the standalone individual pieces were arranged into ' 'a\n' ' complex artwork that underscored once again the community-led\n' ' character of the initiative.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Performance meets digital culture.\n' '\n' 'BMW was also\n' ' represented at the event by an exclusive VIP fleet of vehicles\n' ' including the BMW XM Label and BMW X7. Another star of ApeFest ' 'was a\n' ' strikingly styled BMW M3 from the BMW Performance Center USA\n' ' (Thermal), which served as a content studio for creators, media ' 'and\n' ' guests. The high-performance model became a hotspot for video, ' 'photos\n' ' and interviews focusing on design, technology and lifestyle. ' 'This was\n' ' a place where product experiences and digital communication ' 'overlapped.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW presence in Las Vegas was designed as an open-ended ' 'brand\n' ' platform – with zones for gaming, fashion, art and connecting. ' 'The\n' ' result was a space emphasising interaction and the sharing of ' 'ideas\n' ' over traditional product presentations. Classic cars from the ' 'regional\n' ' BMW community – members from southern California showed off ' 'their\n' ' pride and joy at\xa0AREA15 – provided a bridge between the past ' 'and the future.\n' '\n' '\n' '\n' 'By hooking up with ApeFest once again, BMW has strengthened its\n' ' presence in a space that mixes technological and cultural ' 'trends – and\n' ' provided another demonstration of how mobility, lifestyle and ' 'digital\n' ' culture can engage and connect with one another.', 'content_html': '
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\n' ' Las Vegas. Following its successful ' 'appearance at\n' ' ApeFest 2024 in Lisbon, BMW was also in attendance at this ' 'year’s\n' ' edition of the Web3 tech community event. This latest ' 'chapter in its\n' ' collaboration with the Bored Ape Yacht Club (BAYC) ' 'community\n' ' strengthened the connection between digital culture, ' 'technology and\n' ' lifestyle. ApeFest 2025 took place on 24 October at ' 'first-time venue\n' ' Las Vegas, and included a close-quarters tie-up with the ' 'ComplexCon\n' ' event (25 – 26 October) fusing street culture, fashion, ' 'art and technology.

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“We’re delighted to be collaborating with the Bored Ape ' 'Yacht Club\n' ' (BAYC). The partnership gives us the opportunity to drive ' 'forward the\n' ' digital transformation ‘in BMW style’ and to further ' 'expand our Web3\n' ' knowledge. And this, in turn, will create a playground for ' 'innovative\n' ' brand and product experiences from BMW,” says Ulrike von ' 'Mirbach, Vice\n' ' President, BMW Customer Formats and Brand ' 'Experiences.

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ApeFest is an annual event hosted by the Bored Ape Yacht ' 'Club (BAYC).\n' ' It primarily attracts owners of digital goods known as ' 'NFTs, which are\n' ' based on the cutting-edge blockchain technology also ' 'playing an\n' ' important role at BMW. The BAYC is one of the most ' 'renowned NFT\n' ' collections held by US firm Yuga Labs and comprises a ' 'total of 10,000\n' " unique digital collector's items depicting stylized ape " 'motifs.\n' ' ApeFest is aimed at a highly tech-savvy community of ' 'people fuelled by\n' ' extraordinary creative energy and an insatiable thirst for ' 'innovation\n' ' – making this an ideal match-up for the BMW brand. The ' 'community\n' ' gathers at ApeFest to connect and shape the future of Web3 ' 'technology,\n' ' to gain access to exclusive digital content and ' 'experiences, and to\n' ' develop new business ideas.
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BMW lined up as a partner of the event once again this ' 'year –\n' ' and shone its Las Vegas spotlight on three key ' 'themes:

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In-car gaming becomes part of the driving ' 'experience.\n' '
BMW, in collaboration with AirConsole and Bandai ' 'Namco, has\n' ' developed the exclusive PAC-MAN Championship Edition* game ' 'for its\n' ' vehicles. In this unique iteration, the iconic PAC-MAN ' 'sets out to\n' ' collect cars such as a BMW M Baby Racer and a BMW XM ' 'Label, along with\n' ' items from the BMW M Lifestyle Collection.

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The game was premiered at ApeFest as an AirConsole ' 'experience in a\n' ' BMW XM Label. With PAC-MAN celebrating the 45th ' 'anniversary of its\n' ' classic debut, this ranks as a headline collaboration. The ' 'BMW XM\n' ' Label, renowned for its blend of performance, extrovert ' 'character and\n' ' technology, effectively becomes the stage for this ' 'legendary game.\n' ' Following its launch at ApeFest, the PAC-MAN Championship ' 'Edition*\n' ' will be made available across all suitably specified BMW ' 'models.

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This roll-out allows players to fully immerse themselves ' 'in the world\n' ' of PAC-MAN directly in their vehicle, highlighting a ' 'tangible link\n' ' between vehicle technology, entertainment and digital ' 'innovation.

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BMW already offers a range of games with AirConsole, ' 'providing a\n' ' premium in-car entertainment experience. A key feature ' 'here is the use\n' ' of smartphones as controllers; players simply scan a QR ' 'code on the\n' " vehicle's display to connect. The system creates a unique " 'and seamless\n' ' gaming experience, even supporting a multiplayer mode that ' 'allows up\n' ' to seven people to play together, turning the car into a ' 'mobile arcade\n' ' for the whole family.

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*PAC-MAN™ Championship Edition & ©Bandai Namco ' 'Entertainment Inc.

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\n' ' BMW Lifestyle Collection takes a turn for the\n' ' digital.
Another focal point at ApeFest was ' 'the\n' ' presentation of the new BMW\xa0M Collection, which has ' 'been customised by\n' ' the company’s collaboration partner and carries Bored Ape ' 'Bimmer Club\n' ' (BABC) branding.

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The Collection was revealed as part of a live show ' 'fronted by\n' ' animated 3D character “Max”, BMW’s very own digital ape. ' 'With a\n' ' presentation big on charm and innovation, Max acted as a ' 'model\n' ' bridging real-world fashion and digital experience.

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QR codes transported visitors directly to the ' 'Collection’s product\n' ' pages. The interplay of physical and digital elements ' 'created a new\n' ' form of brand showcase – open, authentic and ' 'technologically on point.

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\n' ' The art installation: design as a shared ' 'experience.\n' '
BMW also made a statement with a live performance by ' 'the artist\n' ' Pauser (@Pausrr), who turned 24 black BMW suitcases into ' 'large-format\n' ' graffiti art. Each of the suitcases was designed ' 'individually and\n' ' personalised with e.g. initials and personal symbols, ' 'making it a\n' ' one-off collector’s item that was then sold.

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The installation embodied the themes of identity, ' 'mobility and\n' ' design. And the standalone individual pieces were arranged ' 'into a\n' ' complex artwork that underscored once again the ' 'community-led\n' ' character of the initiative.

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\n' ' Performance meets digital culture. ' '
BMW was also\n' ' represented at the event by an exclusive VIP fleet of ' 'vehicles\n' ' including the BMW XM Label and BMW X7. Another star of ' 'ApeFest was a\n' ' strikingly styled BMW M3 from the BMW Performance Center ' 'USA\n' ' (Thermal), which served as a content studio for creators, ' 'media and\n' ' guests. The high-performance model became a hotspot for ' 'video, photos\n' ' and interviews focusing on design, technology and ' 'lifestyle. This was\n' ' a place where product experiences and digital ' 'communication overlapped.

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The BMW presence in Las Vegas was designed as an ' 'open-ended brand\n' ' platform – with zones for gaming, fashion, art and ' 'connecting. The\n' ' result was a space emphasising interaction and the sharing ' 'of ideas\n' ' over traditional product presentations. Classic cars from ' 'the regional\n' ' BMW community – members from southern California showed ' 'off their\n' ' pride and joy at\xa0AREA15 – provided a bridge between the ' 'past and the future.

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By hooking up with ApeFest once again, BMW has ' 'strengthened its\n' ' presence in a space that mixes technological and cultural ' 'trends – and\n' ' provided another demonstration of how mobility, lifestyle ' 'and digital\n' ' culture can engage and connect with one another.

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', 'date': '2025-10-30T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW celebrates innovation, lifestyle and digital creativity at ' 'ApeFest 2025 in Las Vegas.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453623EN/bmw-celebrates-innovation-lifestyle-and-digital-creativity-at-apefest-2025-in-las-vegas'} 2025-11-16 01:00:17 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland) 2025-11-16 01:00:17 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452625EN/bmw-group-announces-senior-management-changes-in-sales-and-finance-divisions?showMedia=photo> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'The BMW Group today announced senior\n' ' management changes in its Sales and Finance Divisions: ' 'Jean-Philippe\n' ' Parain, who currently serves as Head of the Sales Region ' 'Asia-Pacific,\n' ' Eastern Europe, Middle East and Africa for the BMW Group, will ' 'assume\n' ' responsibility for the MINI brand as of 1 October 2025.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Parain brings a wealth of international experience to the role ' 'and\n' " will be tasked with building on MINI's current momentum. " 'Jean-Philippe\n' ' Parain joined the company in 1997 at BMW France in the ' 'marketing\n' ' department. Jean-Philippe Parain has held several senior ' 'management\n' ' roles including President and CEO BMW Group Belux, Head of MINI ' 'Europe\n' ' and Head of Sales Region Europe. Under his leadership, the ' 'Sales\n' ' Region Asia-Pacific, Eastern Europe, Middle East and Africa ' 'saw\n' ' particularly strong growth and reached segment leadership for ' 'the\n' ' premium brands BMW and MINI.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '”We are convinced that Jean-Philippe Parain, with his leadership\n' ' experience and sales expertise, will help MINI build on the ' 'strong\n' " foundation of the new model family and realise the brand's " 'great\n' ' potential in coming years,” said Jochen Goller, Member of the ' 'Board of\n' ' Management of BMW AG, responsible for Customer, Brands and ' 'Sales.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stefan Richmann, currently Head of the MINI brand, will take on ' 'the\n' ' role of Head of Treasury and Investor Relations for the BMW ' 'Group, effective\n' '\n' '\n' '\n' "1 October 2025. Under Stefan Richmann's leadership, MINI has seen " 'a\n' ' strong sales increase by about 25% per August 2025 compared to ' 'the\n' ' previous year, with the new MINI model lineup resonating ' 'strongly with\n' ' customers around the world. Especially the all-electric MINI ' 'models\n' ' saw significant growth during the year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '"Stefan Richmann has done an outstanding job in steering the\n' ' MINI brand into the future and positioning it for continued ' 'growth and\n' ' success," said Jochen Goller.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'As Head of BMW Group Treasury, Stefan Richmann will be ' 'responsible\n' ' for the financing activities of the BMW Group, including ' 'liquidity\n' ' management, pension investment and financial risk management.\n' ' Additionally, BMW Group Investor Relations, as part of his\n' ' responsibility, serve as the interface to the capital market.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '“I’m looking forward to welcoming Stefan Richmann in his new ' 'position\n' ' as Head of Treasury. Stefan’s financial expertise and strategic ' 'vision\n' ' make him the ideal candidate to bring the BMW Group Treasury ' 'and\n' ' Investor Relations to the next level", said Walter Mertl, ' 'Member\n' ' of the Board of Management of BMW AG, responsible for Finance.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stefan Richmann began his career at the BMW Group in 1997. Since\n' ' then, he has held numerous managerial positions within the ' 'company.\n' ' From 2008, Stefan Richmann was responsible for BMW Spain ' 'finances as\n' ' CFO. He returned to Munich at the end of 2010, where he ' 'fulfilled\n' ' several further management roles in the Finance and ' 'Controlling\n' ' division and Product Management at BMW Group headquarters. From ' '2017,\n' ' Stefan Richmann served as CFO of BMW North-America and later as ' 'Head\n' ' of BMW Financial Services America. In April 2022, he took over ' 'as head\n' ' of the Corporate Strategy division, and in 2024 as head of the ' 'MINI brand.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ritu Chandy, currently Head of BMW Group Treasury, will succeed\n' ' Jean-Philippe Parain as Head of the BMW Group Sales Region\n' ' Asia-Pacific, Eastern Europe, Middle East and Africa on 1 ' 'October 2025.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ritu Chandy began her career with the BMW Group in 2001 at BMW\n' ' Australia and has held senior management roles across BMW ' 'Group’s\n' ' global footprint including CFO for BMW Group Financial Services ' 'of\n' ' North America and CEO of the BMW Group Financial Services ' 'Asia-Pacific\n' ' Region before relocating to Munich in April 2022 for her ' 'current\n' ' position. In this role, Ritu Chandy has driven change in ' 'capital\n' ' market interaction and earned widespread respect with financial ' 'market\n' ' stakeholders for her transparency, strategic approach and ' 'unwavering dedication.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '“We are confident that Ritu Chandy, with her drive and strength ' 'in\n' ' successfully managing heterogeneous markets, will continue to ' 'build on\n' ' the strong sales performance in the region. I would like to ' 'thank\n' " Ritu, who has worked tirelessly to strengthen the BMW Group's\n" ' reputation in the financial market and, together with her ' 'teams, has\n' ' driven forward process improvements in Group Treasury," said\n' ' Walter Mertl.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Her appointment as Head of the Sales Region Asia-Pacific, ' 'Eastern\n' ' Europe, Middle East and Africa for the BMW Group comes into ' 'effect as\n' ' of 1 October2025. Based on her previous roles, Ritu Chandy has\n' ' comprehensive knowledge and experience with the region that ' 'will\n' ' enable her to drive sales across this portfolio spanning ' 'numerous\n' ' markets and cultures.\n' '\n' '\n' '\n' '"Ritu Chandy’s appointment brings a leader with a unique blend\n' ' of financial acumen and deep regional expertise to a key pillar ' 'of our\n' ' global footprint," said Jochen Goller.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The Board of Management wishes all three senior managers much ' 'success\n' ' in their new roles.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' 'Micaela Sandstede, Head of Communications MINI\n' '\n' '\n' '\n' 'Telephone: +49 176 601 61611\n' '\n' '\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'micaela.sandstede@mini.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr Sina Unger, Communications Sales\n' '\n' '\n' '\n' 'Telephone: +49 151 601 47564\n' '\n' '\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'sina.unger@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Max-Morten Borgmann, Head of Communications BMW Group, Finance, ' 'Sales\n' '\n' '\n' '\n' 'Telephone: +49 89 382-24118\n' '\n' '\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'max-morten.borgmann@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Media website:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com/deutschland\n' '\n' '\n' '\n' 'Email: presse@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'With its four brands, BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, ' 'the\n' ' BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of ' 'automobiles\n' ' and motorcycles and also provides premium financial services. ' 'The BMW\n' ' Group production network comprises over 30 production sites ' 'worldwide;\n' ' the company has a global sales network in more than 140 ' 'countries.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In 2024, the BMW Group sold 2.45 million passenger vehicles and ' 'more\n' ' than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before tax in ' 'the\n' ' financial year 2024 was € 11.0 billion on revenues amounting to ' '€\n' ' 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW Group had a ' 'workforce\n' ' of 159,104 employees.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The success of the BMW Group has always been based on long-term\n' ' thinking and responsible action. Sustainability is a key ' 'component of\n' ' the BMW Group’s corporate strategy – from the supply chain ' 'through\n' ' production to the end of the use phase of all products.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' Munich. The BMW Group today announced ' 'senior\n' ' management changes in its Sales and Finance Divisions: ' 'Jean-Philippe\n' ' Parain, who currently serves as Head of the Sales Region ' 'Asia-Pacific,\n' ' Eastern Europe, Middle East and Africa for the BMW Group, ' 'will assume\n' ' responsibility for the MINI brand as of 1 October ' '2025.

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Parain brings a wealth of international experience to the ' 'role and\n' " will be tasked with building on MINI's current momentum. " 'Jean-Philippe\n' ' Parain joined the company in 1997 at BMW France in the ' 'marketing\n' ' department. Jean-Philippe Parain has held several senior ' 'management\n' ' roles including President and CEO BMW Group Belux, Head of ' 'MINI Europe\n' ' and Head of Sales Region Europe. Under his leadership, the ' 'Sales\n' ' Region Asia-Pacific, Eastern Europe, Middle East and ' 'Africa saw\n' ' particularly strong growth and reached segment leadership ' 'for the\n' ' premium brands BMW and MINI.

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”We are convinced that Jean-Philippe Parain, with his ' 'leadership\n' ' experience and sales expertise, will help MINI build on ' 'the strong\n' " foundation of the new model family and realise the brand's " 'great\n' ' potential in coming years,” said Jochen Goller, Member of ' 'the Board of\n' ' Management of BMW AG, responsible for Customer, Brands and ' 'Sales.

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Stefan Richmann, currently Head of the MINI brand, will ' 'take on the\n' ' role of Head of Treasury and Investor Relations for the ' 'BMW Group, effective

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1 October 2025. Under Stefan Richmann's leadership, MINI " 'has seen a\n' ' strong sales increase by about 25% per August 2025 ' 'compared to the\n' ' previous year, with the new MINI model lineup resonating ' 'strongly with\n' ' customers around the world. Especially the all-electric ' 'MINI models\n' ' saw significant growth during the year.

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"Stefan Richmann has done an outstanding job in steering ' 'the\n' ' MINI brand into the future and positioning it for ' 'continued growth and\n' ' success," said Jochen Goller.

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As Head of BMW Group Treasury, Stefan Richmann will be ' 'responsible\n' ' for the financing activities of the BMW Group, including ' 'liquidity\n' ' management, pension investment and financial risk ' 'management.\n' ' Additionally, BMW Group Investor Relations, as part of ' 'his\n' ' responsibility, serve as the interface to the capital ' 'market.

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“I’m looking forward to welcoming Stefan Richmann in his ' 'new position\n' ' as Head of Treasury. Stefan’s financial expertise and ' 'strategic vision\n' ' make him the ideal candidate to bring the BMW Group ' 'Treasury and\n' ' Investor Relations to the next level", said Walter Mertl, ' 'Member\n' ' of the Board of Management of BMW AG, responsible for ' 'Finance.

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Stefan Richmann began his career at the BMW Group in ' '1997. Since\n' ' then, he has held numerous managerial positions within the ' 'company.\n' ' From 2008, Stefan Richmann was responsible for BMW Spain ' 'finances as\n' ' CFO. He returned to Munich at the end of 2010, where he ' 'fulfilled\n' ' several further management roles in the Finance and ' 'Controlling\n' ' division and Product Management at BMW Group headquarters. ' 'From 2017,\n' ' Stefan Richmann served as CFO of BMW North-America and ' 'later as Head\n' ' of BMW Financial Services America. In April 2022, he took ' 'over as head\n' ' of the Corporate Strategy division, and in 2024 as head of ' 'the MINI brand.

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Ritu Chandy, currently Head of BMW Group Treasury, will ' 'succeed\n' ' Jean-Philippe Parain as Head of the BMW Group Sales ' 'Region\n' ' Asia-Pacific, Eastern Europe, Middle East and Africa on 1 ' 'October 2025.

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Ritu Chandy began her career with the BMW Group in 2001 ' 'at BMW\n' ' Australia and has held senior management roles across BMW ' 'Group’s\n' ' global footprint including CFO for BMW Group Financial ' 'Services of\n' ' North America and CEO of the BMW Group Financial Services ' 'Asia-Pacific\n' ' Region before relocating to Munich in April 2022 for her ' 'current\n' ' position. In this role, Ritu Chandy has driven change in ' 'capital\n' ' market interaction and earned widespread respect with ' 'financial market\n' ' stakeholders for her transparency, strategic approach and ' 'unwavering dedication.\xa0

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“We are confident that Ritu Chandy, with her drive and ' 'strength in\n' ' successfully managing heterogeneous markets, will continue ' 'to build on\n' ' the strong sales performance in the region. I would like ' 'to thank\n' ' Ritu, who has worked tirelessly to strengthen the BMW ' "Group's\n" ' reputation in the financial market and, together with her ' 'teams, has\n' ' driven forward process improvements in Group Treasury," ' 'said\n' ' Walter Mertl.

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Her appointment as Head of the Sales Region Asia-Pacific, ' 'Eastern\n' ' Europe, Middle East and Africa for the BMW Group comes ' 'into effect as\n' ' of 1 October2025. Based on her previous roles, Ritu Chandy ' 'has\n' ' comprehensive knowledge and experience with the region ' 'that will\n' ' enable her to drive sales across this portfolio spanning ' 'numerous\n' ' markets and cultures.

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"Ritu Chandy’s appointment brings a leader with a unique ' 'blend\n' ' of financial acumen and deep regional expertise to a key ' 'pillar of our\n' ' global footprint," said Jochen Goller.

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The Board of Management wishes all three senior managers ' 'much success\n' ' in their new roles.

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\n' ' BMW Group Corporate Communications

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Micaela Sandstede, Head of Communications MINI

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Telephone: +49 176 601 61611

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Email: micaela.sandstede@mini.com

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Dr Sina Unger, Communications Sales

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Telephone: +49 151 601 47564

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Email: sina.unger@bmwgroup.com

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Max-Morten Borgmann, Head of Communications BMW Group, ' 'Finance, Sales

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Telephone: +49 89 382-24118

\n' '

Email: max-morten.borgmann@bmwgroup.com

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Media website: www.press.bmwgroup.com/deutschland

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Email: presse@bmwgroup.com

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\n' ' The BMW Group

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With its four brands, BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW ' 'Motorrad, the\n' ' BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of ' 'automobiles\n' ' and motorcycles and also provides premium financial ' 'services. The BMW\n' ' Group production network comprises over 30 production ' 'sites worldwide;\n' ' the company has a global sales network in more than 140 ' 'countries.

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In 2024, the BMW Group sold 2.45 million passenger ' 'vehicles and more\n' ' than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before tax ' 'in the\n' ' financial year 2024 was € 11.0 billion on revenues ' 'amounting to €\n' ' 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW Group had a ' 'workforce\n' ' of 159,104 employees.

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The success of the BMW Group has always been based on ' 'long-term\n' ' thinking and responsible action. Sustainability is a key ' 'component of\n' ' the BMW Group’s corporate strategy – from the supply chain ' 'through\n' ' production to the end of the use phase of all products.\xa0' '

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www.bmwgroup.com

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LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

\n' '

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

\n' '

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

\n' '

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', 'date': '2025-09-12T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Group announces senior management changes in Sales and Finance ' 'Divisions', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452625EN/bmw-group-announces-senior-management-changes-in-sales-and-finance-divisions?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:17 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453789EN/bmw-group-on-track-to-meet-full-year-targets> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'The BMW Group’s performance in the year to\n' ' date has been characterised by robust global sales ' 'development,\n' ' disciplined cost management and a consistent strategic ' 'framework.\n' '\n' '\n' '\n' 'The Automotive Segment EBIT margin remained within the full-year\n' ' target range for both the first nine months and the third ' 'quarter –\n' ' despite continuing geopolitical challenges and intensifying\n' ' competition. Customer deliveries rose slightly year-to-to date ' 'at the\n' ' end of September, while free cash flow in the Automotive ' 'Segment stood\n' ' at € 2,688 million after nine months. On Wednesday, based on ' 'these\n' ' results, the Munich premium manufacturer confirmed its ' 'adjusted\n' ' financial full-year targets announced in October.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '“In the third quarter, we once again proved that our business ' 'model\n' ' is robust and resilient”, said\n' '\n' 'Oliver Zipse, Chairman of the\n' ' Board of Management of BMW AG\n' '\n' '. “We have all the right\n' ' factors for continued success: a technology-neutral approach, ' 'exciting\n' ' products, a strong global presence and outstanding innovation\n' ' capabilities throughout the entire value chain. Thanks to our ' 'broad\n' ' model and drive train portfolio, we were able to increase our ' 'global\n' ' sales – with BMW M and our electrified vehicles as the main ' 'growth\n' ' drivers. At the same time, we remain fully on track to meet ' "Europe's\n" ' ambitious CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'targets for 2025 – without relying on\n' ' flexibility mechanisms or pooling. This demonstrates that our\n' ' technology-neutral approach is working and delivering strong ' 'results.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Growth in electrified vehicles and M models\n' '\n' '\n' '\n' 'Year-on-year, the BMW Group achieved a slight\n' '\n' '+2.4%\n' '\n' 'increase in deliveries, reaching a total of\n' '\n' '1,795,734\n' '\n' '\n' '\n' 'vehicles\n' '\n' 'in the YTD September (2024:\n' ' 1,754,157vehicles). In the third quarter, the premium ' 'manufacturer\n' ' delivered\n' '\n' '588,140\n' '\n' 'BMW, MINI and Rolls-Royce\n' '\n' 'vehicles\n' '\n' 'to customers (2024: 540,881 vehicles/\n' '\n' '+8.7%\n' '\n' ').\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' "The success of the BMW Group's technology-neutral strategy was\n" ' particularly evident at both ends of the drive train line-up: ' 'In the\n' ' first nine months, the strongest growth came from BMW M models ' '(+7.9%)\n' ' and from electrified vehicles (+15%). In the year to the end ' 'of\n' ' September, electrified models accounted for 26.2% of total ' 'sales\n' ' (2024: 23.3%), with BEVs representing 18.0% (2024: 16.8%).\n' '\n' '\n' '\n' 'In Europe, electrified vehicles gained even higher shares: they ' 'made\n' ' up no less than 40.9% (301,947 units) of all sales while\n' ' fully-electric vehicles comprised a quarter during the same ' 'period\n' ' (189,269 units; 25,5%).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group expects further positive growth momentum in 2026 ' 'from\n' ' the all-new BMW iX3*, the first model of the Neue Klasse.\n' '\n' '\n' '\n' '“The response to the BMW iX3 has been extremely positive: In ' 'Europe,\n' ' new orders significantly exceed our expectations, confirming ' 'the\n' ' strong customer interest,” said\n' '\n' 'CEO Zipse\n' '\n' '. “With the\n' ' Neue Klasse, we are making a major leap forward – in ' 'technology,\n' ' driving experience and design. Our entire product line-up will ' 'benefit\n' ' from these innovations within a short timeframe: Between now ' 'and 2027,\n' ' we will bring 40 new and updated models to market – across all\n' ' segments and drive train variants. Next year, we will already\n' ' celebrate the next premiere, with the BMW i3, as we electrify ' 'the\n' ' heart of BMW.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'During the nine-month period, the BMW Group benefited from its\n' ' globally balanced footprint, which helps the company offset\n' ' differences in sales performance across key regions worldwide.\n' ' Excluding Chinese sales, the\n' '\n' 'BMW Group brands\n' '\n' 'achieved growth of\n' '\n' '+8.2%\n' '\n' ', with solid increases in the\n' ' key regions of Europe (+8.6%) and the Americas (+9.5%).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the third quarter, the BMW Group posted\n' '\n' 'revenues\n' '\n' 'of\n' '\n' '€ 32,314 million\n' '\n' '(Q3 2024: € 32,406\n' ' million/-0.3%, adjusted for currency translation effects\n' '\n' '+3.4%\n' '\n' '). Year-to-date at the end of September,\n' ' revenues were lower than the previous year, at\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '99,999 million\n' '\n' '(2024: € 105,964/-5.6%; adjusted for\n' ' currency translation effects\n' '\n' '-3.9%\n' '\n' ').\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Significantly lower R&D spending and capital expenditure\n' '\n' '\n' '\n' 'As previously announced, the BMW Group has transitioned from ' 'last\n' " year's record levels of future investment, which were required " 'for\n' ' electrification and digitalisation of the portfolio across all ' 'model\n' ' series, as well as for development of the Neue Klasse.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Expenditure for research and development\n' '\n' 'was down\n' ' significantly in the first nine months, at\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '5,941 million\n' '\n' '(2024: € 6,642\n' ' million/\n' '\n' '-10.6%\n' '\n' ';\n' '\n' 'Q3\n' '\n' ':\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '1,921 million\n' '\n' ';Q3 2024: € 2,473\n' ' million/\n' '\n' '-22.3%\n' '\n' ') – despite the ongoing product\n' ' offensive and ramped-up preparations for the first models of ' 'the Neue\n' ' Klasse. The\n' '\n' 'R&D ratio\n' '\n' 'decreased to\n' '\n' '5.9%\n' '\n' 'in September MTD as well as YTD (2024: 6.3%/\n' '\n' '-0.4\n' ' percentage points\n' '\n' '; in Q3 2024: 7,6%).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'As planned,\n' '\n' 'capital expenditure\n' '\n' 'was also\n' ' significantly lower, at\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '4,410 million\n' '\n' 'for the nine-month period and\n' '\n' '€\n' ' 1,674 million\n' '\n' 'for the third quarter (2024: € 5,641\n' ' million/\n' '\n' '-21,8%\n' '\n' '; Q3 2024: € 2,185\n' ' million/\n' '\n' '-23,4%\n' '\n' '). The\n' '\n' 'capex ratio\n' '\n' 'stood at\n' '\n' '4.4%\n' '\n' 'for the year to the end of September\n' ' and\n' '\n' '5.2%\n' '\n' 'for the third quarter (2024: 5.3%; Q3 2024: 6.7%).\n' '\n' '\n' '\n' 'A capex ratio of less than 6% is forecast for the full year, ' 'moving\n' ' closer to the company’s long-term target range of below 5%, as ' 'planned.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group also achieved a moderate reduction in\n' '\n' 'sales and\n' ' administrative expenses\n' '\n' ', in line with forecasts, bringing\n' ' costs down to\n' '\n' '€ 6,077 million\n' '\n' 'for the year to the end\n' ' of September (2024: € 6,587 million/\n' '\n' '-7.7%\n' '\n' ';\xa0in Q3:\n' '\n' '€ 1,995 million\n' '\n' '; Q3 2024: € 2,188 million/\n' '\n' '-8.8%\n' '\n' ').\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '“As previously announced, this expenditure was lower than last ' 'year\n' ' in every quarter. We are reaping the benefits of having ' 'invested in\n' ' the future early, with the peak now already behind us. In the ' 'fourth\n' ' quarter, we expect further cost reductions, as well as lower ' 'research\n' ' and development spending and capital expenditure. We are\n' ' systematically managing costs with a measured approach, aiming ' 'to\n' ' continue delivering captivating, innovative premium vehicles – ' 'and\n' ' being consistently profitable,” said\n' '\n' 'Walter Mertl\n' '\n' ',\n' '\n' 'member of the Board of Management responsible for Finance\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Group pre-tax earnings exceed € 8.0 billion\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Group earnings before tax (EBT)\n' '\n' 'totalled\n' '\n' '€\n' ' 8,056 million\n' '\n' 'for the first nine months (2024: € 8,861\n' ' million/\n' '\n' '-9.1%\n' '\n' ')and\n' '\n' '€ 2,329 million\n' '\n' 'for the third quarter (Q3 2024: € 838 million).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The\n' '\n' 'Group EBT margin\n' '\n' 'came in at\n' '\n' '8.1%\n' '\n' 'for the YTD September and\n' '\n' '7.2%\n' '\n' 'for the third quarter (2024: 8.4%/\n' '\n' '-0.3 percentage\n' ' points\n' '\n' '; Q3 2024: 2.6%/\n' '\n' '+4.6% percentage\n' ' points\n' '\n' ').\n' '\n' 'Group net profit\n' '\n' 'amounted to\n' '\n' '€ 5,712 million\n' '\n' 'in the year to the end of September\n' ' (2024: € 6,132 million/\n' '\n' '-6.8%\n' '\n' '; in\n' '\n' 'Q3:\n' '\n' '\n' '\n' '€ 1,697 million\n' '\n' '; Q3 2024: € 476 million).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the first nine months, the\n' '\n' 'Automotive Segment\n' '\n' 'generated revenues of\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '87,164\n' '\n' '\n' '\n' 'million\n' '\n' '(2024: € 90,863 million/-4.1%, adjusted for\n' ' currency translation effects\n' '\n' '-2.2%\n' '\n' '; in Q3:\n' '\n' '€\n' ' 28,510 million\n' '\n' '; Q3 2024: € 27,854 million/+2.4%, adjusted\n' ' for currency translation effects\n' '\n' '+6.4%\n' '\n' '). Headwinds\n' ' resulted from intensified global competition and financial ' 'measures\n' ' aimed at supporting and strengthening dealer profitability in ' 'the\n' ' challenging China market. Volume growth predominantly takes ' 'place\n' ' there in the price segment below RMB 150,000 (~€ 18,000) and ' 'the\n' ' growing product offer of local manufacturers leads to fierce\n' ' competition across the entire market.\n' '\n' '\n' '\n' 'Additionally, negative currency translation effects, ' 'particularly\n' ' from the US dollar, South Korean won and Chinese renminbi, ' 'have\n' ' dampened income.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The segment’s\n' '\n' 'earnings before financial result\n' ' (EBIT)\n' '\n' 'totalled\n' '\n' '€ 5,120 million\n' '\n' 'for the\n' ' first nine months (2024: € 6,028 million/\n' '\n' '-15.1%\n' '\n' '; Q3:\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '1,494 million\n' '\n' '; Q32024: € 634\n' ' million/\n' '\n' '+135.6%\n' '\n' '). In the prior-year quarter, sales\n' ' and revenues were affected by technical campaigns related to ' 'the\n' ' Integrated Brake System (IBS).\n' '\n' '\n' '\n' 'The\n' '\n' 'EBIT margin\n' '\n' 'for the YTD September came in at\n' '\n' '5.9%\n' '\n' '(2024: 6.6%/-0.7 percentage points; in Q3:\n' '\n' '5.2%\n' '\n' '; Q3 2024: 2.3%/+2.9 percentage points).\n' '\n' '\n' '\n' 'Excluding\n' '\n' 'depreciation resulting from the purchase price\n' ' allocation of BBA\n' '\n' 'of around 1.1 percentage points, the EBIT\n' ' margin was 7.0% for the year to the end of September and 6.3% ' 'for the\n' ' third quarter. Expenses resulting from higher import tariffs in ' 'the\n' ' United States and the European Union further weighed on these ' 'margins:\n' ' amounting to approx. 1.5 percentage points in the first nine ' 'months\n' ' and around 1.75 percentage points in the third quarter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pre-tax earnings and lower capital expenditure boost free cash ' 'flow\n' '\n' '\n' '\n' 'Free cash flow improved year-on-year, bolstered by higher cash\n' ' inflows from operating activities, significantly lower ' 'investment\n' ' activity (- € 1.4 billion) and reduced inventory levels, ' 'reaching\n' '\n' '€ 2,688 million\n' '\n' 'at the end of the nine-month\n' ' period. In the third quarter, free cash flow totalled\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '343 million\n' '\n' '(2024: - € 191 million; Q3 2024: - €\n' " 2,480 million). For the full year, the segment's free cash flow " 'is now\n' ' expected to be >\n' '\n' '€ 2.5 billion\n' '\n' '(previously: > €\n' ' 5 billion).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group is implementing its\n' '\n' 'share buyback\n' ' programme\n' '\n' 'with continuity and consistency: Following the\n' ' renewed authorisation of the Annual General Meeting on 14 May ' '2025,\n' ' the Board of Management has approved a third share buyback ' 'programme,\n' ' with a volume of up to € 2 billion, to be completed by 30 April ' '2027.\n' ' Acquisition of the first tranche of € 750 million began in May ' '2025\n' ' and will be completed no later than 8 December 2025.\n' '\n' '\n' '\n' 'As of 30 September 2025, BMW AG held more than 6.2 million ' 'treasury\n' ' shares from the third buyback programme. Based on the ' 'authorisation\n' ' granted at the Annual General Meeting of 14 May 2025, as of 30\n' ' September 2025, BMW AG had purchased shares equivalent to 1.01% ' 'of the\n' ' share capital.\n' '\n' '\n' '\n' '“With the third share buyback programme since 2022, the BMW Group ' 'is\n' ' consistently implementing its shareholder return strategy. We ' 'remain\n' ' committed to our shareholders and stand by the announcements we ' 'have\n' ' made. Our employee share programme will also continue,” said\n' '\n' 'CFO\n' '\n' '\n' '\n' 'Mertl\n' '\n' '. “At the same time, we are maintaining our\n' ' payout ratio of 30-40% of net income attributable to BMW AG ' 'shareholders.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Financial Services Segment sees continued new business growth\n' '\n' '\n' '\n' 'In the\n' '\n' 'Financial Services Segment\n' '\n' ', the number of new\n' ' financing and leasing\n' '\n' 'contracts\n' '\n' 'concluded in the\n' ' first nine months of the year rose slightly to\n' '\n' '1,275,607\n' '\n' '(2024: 1,252,251\n' ' contracts/\n' '\n' '+1.9%\n' '\n' '). This significant growth in new\n' ' business in the third quarter (\n' '\n' '450,935\n' '\n' 'contracts/\n' '\n' '+12.1%\n' '\n' ') was mainly due to a shift in the\n' ' Chinese competitive landscape, where local banks have ' 'substantially\n' ' reduced their commission rates for brokering financial and ' 'insurance\n' ' products to retail customers.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' "The segment's\n" '\n' 'volume of new business\n' '\n' 'also increased\n' ' slightly to\n' '\n' '€ 48,500 million\n' '\n' 'after nine months (2024:\n' ' € 46,531 million/\n' '\n' '+4.2%\n' '\n' '). This reflects growth in new\n' ' contracts, with a higher financing amount per contract. The\n' '\n' 'penetration rate\n' '\n' 'increased to\n' '\n' '46.4%\n' '\n' '(2024: 42.3%/\n' '\n' '+4.1 percentage points\n' '\n' ').\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'For the year to the end of September, the segment reported\n' '\n' 'pre-tax earnings (EBT)\n' '\n' 'of\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '1,836 million\n' '\n' '(2024: € 2,146\n' ' million/\n' '\n' '-14.4%\n' '\n' '). This dampening effect was mainly due\n' ' to lower income from the resale of end-of-lease vehicles, with ' 'the\n' " number of returned vehicles below the previous year's level. " 'For the\n' ' nine-month period, the\n' '\n' 'credit loss ratio\n' '\n' 'was in line\n' ' with the previous year, at\n' '\n' '0.26%\n' '\n' ', across the entire\n' ' finance portfolio (2024: 0.26%).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad posts higher margin in YTD September\n' '\n' '\n' '\n' 'With\n' '\n' '159,156 deliveries\n' '\n' 'in the year to the end of\n' ' September, BMW Motorrad achieved an\n' '\n' 'EBIT margin of\n' ' 10.8%\n' '\n' '(2024: 9.5%/\n' '\n' '+1.3 percentage points\n' '\n' ').\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Full-year guidance for 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'On 7 October, the BMW Group adjusted its annual guidance for the\n' ' following KPIs:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Group earnings before tax** are projected to decline slightly\n' ' (previously: on a par with the previous year).\n' '\n' '\n' '\n' 'RoCE in the Automotive Segment is expected in the range of 8-10%\n' ' (previously: 9% to 13%).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Despite lower volume expectations for the Chinese market in the\n' ' fourth quarter, the BMW Group is still targeting\n' '\n' 'slight sales\n' ' growth for the full year\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the\n' '\n' 'Automotive Segment\n' '\n' ', the EBIT margin for 2025\n' ' is still forecast to be within the guided target range of 5-7%, ' 'more\n' ' specifically in the range of 5% to 6% in light of the earnings\n' ' headwinds mentioned previously.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the\n' '\n' 'Financial Services Segment\n' '\n' ',\n' '\n' 'Return on\n' ' Equity\n' '\n' 'is projected to be between 13-16%.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the\n' '\n' 'Motorcycles Segment\n' '\n' ', an\n' '\n' 'EBIT margin\n' '\n' 'within the range of 5.5-7.5%is forecast as before, with a\n' '\n' 'RoCE\n' '\n' 'of 13-17%. The segment is now anticipating a\n' ' slight decrease in customer deliveries (previously: slight ' 'increase).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group’s actual business performance may deviate from the\n' ' expectations outlined above – for example, due to changes in ' 'political\n' ' and macroeconomic conditions. Risks to earnings could arise, ' 'among\n' ' other factors, from changes in tariff policy or Chinese export\n' ' restrictions affecting rare earths, battery cell production or\n' ' semiconductors. At the same time, opportunities could result ' 'from a\n' ' reduction in existing tariffs or a shorter period of validity. ' 'The\n' ' company continues to monitor macroeconomic developments very ' 'closely.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group will continue to benefit from its young and ' 'attractive\n' ' product line-up and from its proven technology-neutral ' 'approach. At\n' ' the same time, thanks to its flexibility, globally balanced ' 'footprint\n' ' and strong financial position, the company is able to adapt to ' 'dynamic\n' ' market conditions, while consistently pursuing long-term ' 'success.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group – an overview: IN Q3\n' ' 2025\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'IN Q3 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'IN Q3 2024\n' '\n' '\n' '\n' 'Change in %\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Deliveries to customers\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Automotive\n' '\n' '1\n' '\n' 'units\n' '\n' '\n' '\n' '588,140\n' '\n' '\n' '\n' '540,881\n' '\n' '\n' '\n' '8.7\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'thereof: BMW\n' '\n' 'units\n' '\n' '514,422\n' '\n' '487,080\n' '\n' '5.6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI\n' '\n' 'units\n' '\n' '72,414\n' '\n' '52,650\n' '\n' '37.5\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rolls-Royce\n' '\n' 'units\n' '\n' '1,304\n' '\n' '1,151\n' '\n' '13.3\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorcycles\n' '\n' 'units\n' '\n' '\n' '\n' '53,247\n' '\n' '\n' '\n' '50,364\n' '\n' '\n' '\n' '5.7\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Employees (as of 31 Dec. 2024)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '159,104\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT margin Automotive\n' ' Segment\n' '\n' 'percent\n' '\n' '5.2\n' '\n' '2.3\n' '\n' '+2.9 %-points\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT margin Motorcycles\n' ' Segment\n' '\n' 'percent\n' '\n' '7.9\n' '\n' '3.8\n' '\n' '+4.1 %-points\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBT margin BMW Group\n' '\n' '2\n' '\n' 'percent\n' '\n' '\n' '\n' '7.2\n' '\n' '\n' '\n' '2.6\n' '\n' '\n' '\n' '+4.6 %-points\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Revenues\n' '\n' '€ million\n' '\n' '\n' '\n' '32,314\n' '\n' '\n' '\n' '32,406\n' '\n' '\n' '\n' '-0.3\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'thereof: Automotive\n' '\n' '€ million\n' '\n' '28,510\n' '\n' '27,854\n' '\n' '2.4\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorcycles\n' '\n' '€ million\n' '\n' '755\n' '\n' '702\n' '\n' '7.5\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Financial Services\n' '\n' '€ million\n' '\n' '9,607\n' '\n' '9,331\n' '\n' '3.0\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Other Entities\n' '\n' '€ million\n' '\n' '3\n' '\n' '3\n' '\n' '0.0\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Eliminations\n' '\n' '€ million\n' '\n' '-6,561\n' '\n' '-5,484\n' '\n' '19.6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Profit before financial result\n' ' (EBIT)\n' '\n' '€\n' ' million\n' '\n' '\n' '\n' '2,261\n' '\n' '\n' '\n' '1,696\n' '\n' '\n' '\n' '33.3\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'thereof: Automotive\n' '\n' '€ million\n' '\n' '1,494\n' '\n' '634\n' '\n' '135.6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorcycles\n' '\n' '€ million\n' '\n' '60\n' '\n' '27\n' '\n' '122.2\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Financial Services\n' '\n' '€ million\n' '\n' '624\n' '\n' '760\n' '\n' '-17.9\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Other Entities\n' '\n' '€ million\n' '\n' '0\n' '\n' '0\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Eliminations\n' '\n' '€ million\n' '\n' '83\n' '\n' '275\n' '\n' '-69.8\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Profit before tax (EBT)\n' '\n' '€ million\n' '\n' '\n' '\n' '2,329\n' '\n' '\n' '\n' '838\n' '\n' '\n' '\n' '177.9\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'thereof: Automotive\n' '\n' '€ million\n' '\n' '1,388\n' '\n' '433\n' '\n' '220.6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorcycles\n' '\n' '€ million\n' '\n' '59\n' '\n' '28\n' '\n' '110.7\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Financial Services\n' '\n' '€ million\n' '\n' '644\n' '\n' '665\n' '\n' '-3.2\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Other Entities\n' '\n' '€ million\n' '\n' '300\n' '\n' '-317\n' '\n' '-194.6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Eliminations\n' '\n' '€ million\n' '\n' '-62\n' '\n' '29\n' '\n' '-313.8\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Group income taxes\n' '\n' '€ million\n' '\n' '\n' '\n' '-632\n' '\n' '\n' '\n' '-362\n' '\n' '\n' '\n' '74.6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Net profit\n' '\n' '€ million\n' '\n' '\n' '\n' '1,697\n' '\n' '\n' '\n' '476\n' '\n' '\n' '\n' '256.5\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Earnings per share of common\n' ' stock\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '2.74\n' '\n' '\n' '\n' '0.64\n' '\n' '\n' '\n' '328.1\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Earnings per share of preferred\n' ' stock\n' '\n' '3\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '2.74\n' '\n' '\n' '\n' '0.64\n' '\n' '\n' '\n' '328.1\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1\n' '\n' 'Deliveries include the joint venture BMW\n' ' Brilliance Automotive Ltd., Shenyang.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2\n' '\n' 'Ratio of Group earnings before taxes to Group revenues.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3\n' '\n' 'Common/preferred shares. Earnings per share of\n' ' preferred stock are calculated by distributing the ' 'earnings\n' ' required to cover the additional dividend of € 0.02 ' 'per\n' ' preferred share proportionally over the quarters of ' 'the\n' ' corresponding financial year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group – an overview: YTD Q3\n' ' 2025\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'YTD Q3 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'YTD Q3 2024\n' '\n' '\n' '\n' 'Change in %\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Deliveries to customers\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Automotive\n' '\n' '1\n' '\n' 'units\n' '\n' '\n' '\n' '1,795,734\n' '\n' '\n' '\n' '1,754,157\n' '\n' '\n' '\n' '2.4\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'thereof: BMW\n' '\n' 'units\n' '\n' '1,585,382\n' '\n' '1,583,503\n' '\n' '0.1\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI\n' '\n' 'units\n' '\n' '206,252\n' '\n' '166,684\n' '\n' '23.7\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rolls-Royce\n' '\n' 'units\n' '\n' '4,100\n' '\n' '3,970\n' '\n' '3.3\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorcycles\n' '\n' 'units\n' '\n' '\n' '\n' '159,156\n' '\n' '\n' '\n' '163,436\n' '\n' '\n' '\n' '-2.6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Employees (as of 31 Dec. 2024)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '159,104\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT margin Automotive\n' ' Segment\n' '\n' 'percent\n' '\n' '5.9\n' '\n' '6.6\n' '\n' '-0.7 %-points\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT margin Motorcycles\n' ' Segment\n' '\n' 'percent\n' '\n' '10.8\n' '\n' '9.5\n' '\n' '+1.3 %-points\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBT margin BMW Group\n' '\n' '2\n' '\n' 'percent\n' '\n' '\n' '\n' '8.1\n' '\n' '\n' '\n' '8.4\n' '\n' '\n' '\n' '-0.3 %-points\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Revenues\n' '\n' '€ million\n' '\n' '\n' '\n' '99,999\n' '\n' '\n' '\n' '105,964\n' '\n' '\n' '\n' '-5.6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'thereof: Automotive\n' '\n' '€ million\n' '\n' '87,164\n' '\n' '90,863\n' '\n' '-4.1\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorcycles\n' '\n' '€ million\n' '\n' '2,522\n' '\n' '2,563\n' '\n' '-1.6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Financial Services\n' '\n' '€ million\n' '\n' '29,711\n' '\n' '28,598\n' '\n' '3.9\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Other Entities\n' '\n' '€ million\n' '\n' '9\n' '\n' '10\n' '\n' '-10.0\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Eliminations\n' '\n' '€ million\n' '\n' '-19,407\n' '\n' '-16,070\n' '\n' '20.8\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Profit before financial result\n' ' (EBIT)\n' '\n' '€\n' ' million\n' '\n' '\n' '\n' '8,064\n' '\n' '\n' '\n' '9,627\n' '\n' '\n' '\n' '-16.2\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'thereof: Automotive\n' '\n' '€ million\n' '\n' '5,120\n' '\n' '6,028\n' '\n' '-15.1\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorcycles\n' '\n' '€ million\n' '\n' '272\n' '\n' '243\n' '\n' '11.9\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Financial Services\n' '\n' '€ million\n' '\n' '1,867\n' '\n' '2,199\n' '\n' '-15.1\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Other Entities\n' '\n' '€ million\n' '\n' '-9\n' '\n' '-13\n' '\n' '-30.8\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Eliminations\n' '\n' '€ million\n' '\n' '814\n' '\n' '1,170\n' '\n' '-30.4\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Profit before tax (EBT)\n' '\n' '€ million\n' '\n' '\n' '\n' '8,056\n' '\n' '\n' '\n' '8,861\n' '\n' '\n' '\n' '-9.1\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'thereof: Automotive\n' '\n' '€ million\n' '\n' '4,905\n' '\n' '5,763\n' '\n' '-14.9\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorcycles\n' '\n' '€ million\n' '\n' '270\n' '\n' '244\n' '\n' '10.7\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Financial Services\n' '\n' '€ million\n' '\n' '1,836\n' '\n' '2,146\n' '\n' '-14.4\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Other Entities\n' '\n' '€ million\n' '\n' '772\n' '\n' '379\n' '\n' '103.7\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Eliminations\n' '\n' '€ million\n' '\n' '273\n' '\n' '329\n' '\n' '-17.0\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Group income taxes\n' '\n' '€ million\n' '\n' '\n' '\n' '-2,344\n' '\n' '\n' '\n' '-2,729\n' '\n' '\n' '\n' '-14.1\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Net profit\n' '\n' '€ million\n' '\n' '\n' '\n' '5,712\n' '\n' '\n' '\n' '6,132\n' '\n' '\n' '\n' '-6.8\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Earnings per share of common\n' ' stock\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '8.97\n' '\n' '\n' '\n' '9.21\n' '\n' '\n' '\n' '-2.6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Earnings per share of preferred\n' ' stock\n' '\n' '3\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '8.98\n' '\n' '\n' '\n' '9.22\n' '\n' '\n' '\n' '-2.6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1\n' '\n' 'Deliveries include the joint venture BMW\n' ' Brilliance Automotive Ltd., Shenyang.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2\n' '\n' 'Ratio of Group earnings before taxes to Group revenues.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3\n' '\n' 'Common/preferred shares. Earnings per share of\n' ' preferred stock are calculated by distributing the ' 'earnings\n' ' required to cover the additional dividend of € 0.02 ' 'per\n' ' preferred share proportionally over the quarters of ' 'the\n' ' corresponding financial year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '**As of 1 January 2025, the forecast range for Group EBT has ' 'been\n' ' adjusted. For details, please refer to the glossary in the BMW ' 'Group\n' ' Report 2024.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GLOSSARY – explanatory comments on key performance indicators\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BEV\n' '\n' '\n' '\n' 'Battery Electric Vehicle.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Deliveries to customers\n' '\n' '\n' '\n' 'A new or used vehicle is recorded as a delivery once it is ' 'handed\n' ' over to the end user (which also includes leaseholders under ' 'lease\n' ' contracts with BMW Financial Services). In the US and Canada, ' 'end\n' ' users also include (1) dealers when they designate a vehicle as ' 'a\n' ' service loaner or demonstrator vehicle and (2) dealers and ' 'other third\n' ' parties when they purchase a company vehicle at auction and ' 'dealers\n' ' when they purchase company vehicles directly from the BMW ' 'Group.\n' ' Deliveries may be made by BMW AG, one of its international\n' ' subsidiaries, a BMW Group retail outlet, or independent ' 'third-party\n' ' dealers. The vast majority of deliveries – and hence the ' 'reporting of\n' ' deliveries to the BMW Group – is made by independent ' 'third-party\n' ' dealers. Retail vehicle deliveries during a given reporting ' 'period do\n' ' not correlate directly to the revenues that the BMW Group ' 'recognises\n' ' in respect of that particular reporting period.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT\n' '\n' '\n' '\n' 'Profit before financial result. Profit before financial result\n' ' comprises revenues less cost of sales, less selling and ' 'administrative\n' ' expenses and plus/minus net other operating income and ' 'expenses.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT margin\n' '\n' '\n' '\n' 'Profit/loss before financial result as a percentage of revenues.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBT\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT plus financial result.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBT Margin\n' '\n' '\n' '\n' 'Profit/loss as a percentage of revenues.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'PHEV\n' '\n' '\n' '\n' 'Plug-in-hybrid electric vehicle.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'RoCE\n' '\n' '\n' '\n' 'Return on capital employed (RoCE). RoCE in the Automotive and\n' ' Motorcycles segments is measured on the basis of relevant ' 'segment\n' ' profit before financial result and the average amount of ' 'capital\n' ' employed\xa0– at the end of the last five quarters – in the ' 'segment\n' ' concerned. Capital employed corresponds to the sum of all ' 'current and\n' ' non-current operational assets, less liabilities that generally ' 'do not\n' ' incur interest.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'RoE\n' '\n' '\n' '\n' 'Return on equity (RoE). RoE in the Financial Services segment is\n' ' calculated as segment profit before taxes, divided by the ' 'average\n' ' amount of equity capital\xa0– at the end of the last five ' 'quarters\xa0–\n' ' attributable to the Financial Services segment.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'If you have any questions, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr Britta Ullrich, Finance Communications\n' '\n' '\n' '\n' 'Telephone: +49 89 382-18364\n' '\n' '\n' '\n' 'Email: britta.ullrich@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Max-Morten Borgmann, Head of Communications BMW Group, Finance, ' 'Sales\n' '\n' '\n' '\n' 'Telephone: +49 89 382-24118\n' '\n' '\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'max-morten.borgmann@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Media website: www.press.bmwgroup.com/deutschland\n' '\n' '\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'presse@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'With its four brands, BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, ' 'the\n' ' BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of ' 'automobiles\n' ' and motorcycles and also provides premium financial and ' 'mobility\n' ' services. The BMW Group production network comprises over 30\n' ' production sites worldwide; the company has a global sales ' 'network in\n' ' more than 140 countries.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In 2024, the BMW Group sold 2.45 million passenger vehicles and ' 'more\n' ' than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before tax in ' 'the\n' ' financial year 2024 was € 11.0 billion on revenues amounting to ' '€\n' ' 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW Group had a ' 'workforce\n' ' of 159,104 employees.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The success of the BMW Group has always been based on long-term\n' ' thinking and responsible action. Sustainability is a key ' 'component of\n' ' the BMW Group’s corporate strategy – from the supply chain ' 'through\n' ' production to the end of the use phase of all products.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
\n' '

\n' ' Munich. The BMW Group’s performance in ' 'the year to\n' ' date has been characterised by robust global sales ' 'development,\n' ' disciplined cost management and a consistent strategic ' 'framework.

\n' '

The Automotive Segment EBIT margin remained within the ' 'full-year\n' ' target range for both the first nine months and the third ' 'quarter –\n' ' despite continuing geopolitical challenges and ' 'intensifying\n' ' competition. Customer deliveries rose slightly year-to-to ' 'date at the\n' ' end of September, while free cash flow in the Automotive ' 'Segment stood\n' ' at € 2,688 million after nine months. On Wednesday, based ' 'on these\n' ' results, the Munich premium manufacturer confirmed its ' 'adjusted\n' ' financial full-year targets announced in October.

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\xa0

\n' '

“In the third quarter, we once again proved that our ' 'business model\n' ' is robust and resilient”, said Oliver Zipse, ' 'Chairman of the\n' ' Board of Management of BMW AG. “We have all the ' 'right\n' ' factors for continued success: a technology-neutral ' 'approach, exciting\n' ' products, a strong global presence and outstanding ' 'innovation\n' ' capabilities throughout the entire value chain. Thanks to ' 'our broad\n' ' model and drive train portfolio, we were able to increase ' 'our global\n' ' sales – with BMW M and our electrified vehicles as the ' 'main growth\n' ' drivers. At the same time, we remain fully on track to ' "meet Europe's\n" ' ambitious CO2 targets for 2025 – without ' 'relying on\n' ' flexibility mechanisms or pooling. This demonstrates that ' 'our\n' ' technology-neutral approach is working and delivering ' 'strong results.”

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Growth in electrified vehicles and M models ' '

\n' '

Year-on-year, the BMW Group achieved a slight ' '+2.4%\n' ' increase in deliveries, reaching a total of ' '1,795,734\n' ' vehicles in the YTD September (2024:\n' ' 1,754,157vehicles). In the third quarter, the premium ' 'manufacturer\n' ' delivered 588,140 BMW, MINI and ' 'Rolls-Royce\n' ' vehicles to customers (2024: 540,881 ' 'vehicles/+8.7%).

\n' '

\xa0

\n' "

The success of the BMW Group's technology-neutral " 'strategy was\n' ' particularly evident at both ends of the drive train ' 'line-up: In the\n' ' first nine months, the strongest growth came from BMW M ' 'models (+7.9%)\n' ' and from electrified vehicles (+15%). In the year to the ' 'end of\n' ' September, electrified models accounted for 26.2% of total ' 'sales\n' ' (2024: 23.3%), with BEVs representing 18.0% (2024: ' '16.8%).

\n' '

In Europe, electrified vehicles gained even higher ' 'shares: they made\n' ' up no less than 40.9% (301,947 units) of all sales while\n' ' fully-electric vehicles comprised a quarter during the ' 'same period\n' ' (189,269 units; 25,5%).

\n' '

\xa0

\n' '

The BMW Group expects further positive growth momentum in ' '2026 from\n' ' the all-new BMW iX3*, the first model of the Neue ' 'Klasse.

\n' '

“The response to the BMW iX3 has been extremely positive: ' 'In Europe,\n' ' new orders significantly exceed our expectations, ' 'confirming the\n' ' strong customer interest,” said CEO ' 'Zipse. “With the\n' ' Neue Klasse, we are making a major leap forward – in ' 'technology,\n' ' driving experience and design. Our entire product line-up ' 'will benefit\n' ' from these innovations within a short timeframe: Between ' 'now and 2027,\n' ' we will bring 40 new and updated models to market – across ' 'all\n' ' segments and drive train variants. Next year, we will ' 'already\n' ' celebrate the next premiere, with the BMW i3, as we ' 'electrify the\n' ' heart of BMW.”

\n' '

\xa0

\n' '

During the nine-month period, the BMW Group benefited ' 'from its\n' ' globally balanced footprint, which helps the company ' 'offset\n' ' differences in sales performance across key regions ' 'worldwide.\n' ' Excluding Chinese sales, the BMW Group ' 'brands\n' ' achieved growth of +8.2%, with solid ' 'increases in the\n' ' key regions of Europe (+8.6%) and the Americas (+9.5%).\xa0' '

\n' '

\xa0

\n' '

In the third quarter, the BMW Group posted ' 'revenues\n' ' of € 32,314 million (Q3 2024: € ' '32,406\n' ' million/-0.3%, adjusted for currency translation effects\n' ' +3.4%). Year-to-date at the end of ' 'September,\n' ' revenues were lower than the previous year, at ' '€\n' ' 99,999 million (2024: € 105,964/-5.6%; ' 'adjusted for\n' ' currency translation effects -3.9%).

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Significantly lower R&D spending and capital ' 'expenditure

\n' '

As previously announced, the BMW Group has transitioned ' 'from last\n' " year's record levels of future investment, which were " 'required for\n' ' electrification and digitalisation of the portfolio across ' 'all model\n' ' series, as well as for development of the Neue ' 'Klasse.

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Expenditure for research and development ' 'was down\n' ' significantly in the first nine months, at ' '€\n' ' 5,941 million (2024: € 6,642\n' ' million/-10.6%; Q3: ' '€\n' ' 1,921 million;Q3 2024: € 2,473\n' ' million/-22.3%) – despite the ongoing ' 'product\n' ' offensive and ramped-up preparations for the first models ' 'of the Neue\n' ' Klasse. The R&D ratio decreased to ' '5.9%\n' ' in September MTD as well as YTD (2024: ' '6.3%/-0.4\n' ' percentage points; in Q3 2024: 7,6%).

\n' '

\n' ' \xa0

\n' '

As planned, capital expenditure was ' 'also\n' ' significantly lower, at €\n' ' 4,410 million for the nine-month period ' 'and €\n' ' 1,674 million for the third quarter (2024: € ' '5,641\n' ' million/-21,8%; Q3 2024: € 2,185\n' ' million/-23,4%). The capex ' 'ratio\n' ' stood at 4.4% for the year to the end of ' 'September\n' ' and 5.2% for the third quarter (2024: ' '5.3%; Q3 2024: 6.7%).

\n' '

A capex ratio of less than 6% is forecast for the full ' 'year, moving\n' ' closer to the company’s long-term target range of below ' '5%, as planned.

\n' '

\xa0

\n' '

The BMW Group also achieved a moderate reduction in ' 'sales and\n' ' administrative expenses, in line with ' 'forecasts, bringing\n' ' costs down to € 6,077 million for the ' 'year to the end\n' ' of September (2024: € 6,587 ' 'million/-7.7%;\xa0in Q3:\n' ' € 1,995 million; Q3 2024: € 2,188 ' 'million/-8.8%).

\n' '

\xa0

\n' '

“As previously announced, this expenditure was lower than ' 'last year\n' ' in every quarter. We are reaping the benefits of having ' 'invested in\n' ' the future early, with the peak now already behind us. In ' 'the fourth\n' ' quarter, we expect further cost reductions, as well as ' 'lower research\n' ' and development spending and capital expenditure. We are\n' ' systematically managing costs with a measured approach, ' 'aiming to\n' ' continue delivering captivating, innovative premium ' 'vehicles – and\n' ' being consistently profitable,” said Walter ' 'Mertl,\n' ' member of the Board of Management responsible ' 'for Finance.

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Group pre-tax earnings exceed € 8.0 ' 'billion

\n' '

\n' ' Group earnings before tax (EBT) totalled ' '€\n' ' 8,056 million for the first nine months (2024: ' '€ 8,861\n' ' million/-9.1%)and € 2,329 ' 'million\n' ' for the third quarter (Q3 2024: € 838 million).

\n' '

\xa0

\n' '

The Group EBT margin came in at\n' ' 8.1% for the YTD September and ' '7.2%\n' ' for the third quarter (2024: 8.4%/-0.3 percentage\n' ' points; Q3 2024: 2.6%/+4.6% percentage\n' ' points). Group net profit ' 'amounted to\n' ' € 5,712 million in the year to the end ' 'of September\n' ' (2024: € 6,132 million/-6.8%; in ' 'Q3:\n' ' € 1,697 million; Q3 2024: € 476 ' 'million).

\n' '

\xa0

\n' '

In the first nine months, the Automotive ' 'Segment\n' ' generated revenues of €\n' ' 87,164 \n' ' million (2024: € 90,863 million/-4.1%, ' 'adjusted for\n' ' currency translation effects -2.2%; in ' 'Q3: €\n' ' 28,510 million; Q3 2024: € 27,854 ' 'million/+2.4%, adjusted\n' ' for currency translation effects +6.4%). ' 'Headwinds\n' ' resulted from intensified global competition and financial ' 'measures\n' ' aimed at supporting and strengthening dealer profitability ' 'in the\n' ' challenging China market. Volume growth predominantly ' 'takes place\n' ' there in the price segment below RMB 150,000 (~€ 18,000) ' 'and the\n' ' growing product offer of local manufacturers leads to ' 'fierce\n' ' competition across the entire market.

\n' '

Additionally, negative currency translation effects, ' 'particularly\n' ' from the US dollar, South Korean won and Chinese renminbi, ' 'have\n' ' dampened income.

\n' '

\xa0

\n' '

The segment’s earnings before financial result\n' ' (EBIT) totalled € 5,120 million ' 'for the\n' ' first nine months (2024: € 6,028 ' 'million/-15.1%; Q3: €\n' ' 1,494 million; Q32024: € 634\n' ' million/+135.6%). In the prior-year ' 'quarter, sales\n' ' and revenues were affected by technical campaigns related ' 'to the\n' ' Integrated Brake System (IBS).

\n' '

The EBIT margin for the YTD September ' 'came in at\n' ' 5.9% (2024: 6.6%/-0.7 percentage ' 'points; in Q3:\n' ' 5.2%; Q3 2024: 2.3%/+2.9 percentage ' 'points).

\n' '

Excluding depreciation resulting from the ' 'purchase price\n' ' allocation of BBA of around 1.1 percentage ' 'points, the EBIT\n' ' margin was 7.0% for the year to the end of September and ' '6.3% for the\n' ' third quarter. Expenses resulting from higher import ' 'tariffs in the\n' ' United States and the European Union further weighed on ' 'these margins:\n' ' amounting to approx. 1.5 percentage points in the first ' 'nine months\n' ' and around 1.75 percentage points in the third ' 'quarter.

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Pre-tax earnings and lower capital expenditure ' 'boost free cash flow

\n' '

Free cash flow improved year-on-year, bolstered by higher ' 'cash\n' ' inflows from operating activities, significantly lower ' 'investment\n' ' activity (- € 1.4 billion) and reduced inventory levels, ' 'reaching\n' ' € 2,688 million at the end of the ' 'nine-month\n' ' period. In the third quarter, free cash flow totalled ' '€\n' ' 343 million (2024: - € 191 million; Q3 ' '2024: - €\n' " 2,480 million). For the full year, the segment's free cash " 'flow is now\n' ' expected to be > € 2.5 billion ' '(previously: > €\n' ' 5 billion).

\n' '

\xa0

\n' '

The BMW Group is implementing its share buyback\n' ' programme with continuity and consistency: ' 'Following the\n' ' renewed authorisation of the Annual General Meeting on 14 ' 'May 2025,\n' ' the Board of Management has approved a third share buyback ' 'programme,\n' ' with a volume of up to € 2 billion, to be completed by 30 ' 'April 2027.\n' ' Acquisition of the first tranche of € 750 million began in ' 'May 2025\n' ' and will be completed no later than 8 December 2025.

\n' '

As of 30 September 2025, BMW AG held more than 6.2 ' 'million treasury\n' ' shares from the third buyback programme. Based on the ' 'authorisation\n' ' granted at the Annual General Meeting of 14 May 2025, as ' 'of 30\n' ' September 2025, BMW AG had purchased shares equivalent to ' '1.01% of the\n' ' share capital.

\n' '

“With the third share buyback programme since 2022, the ' 'BMW Group is\n' ' consistently implementing its shareholder return strategy. ' 'We remain\n' ' committed to our shareholders and stand by the ' 'announcements we have\n' ' made. Our employee share programme will also continue,” ' 'said CFO\n' ' Mertl. “At the same time, we are ' 'maintaining our\n' ' payout ratio of 30-40% of net income attributable to BMW ' 'AG shareholders.”\xa0

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Financial Services Segment sees continued new ' 'business growth

\n' '

In the Financial Services Segment, the ' 'number of new\n' ' financing and leasing contracts concluded ' 'in the\n' ' first nine months of the year rose slightly to\n' ' 1,275,607 (2024: 1,252,251\n' ' contracts/+1.9%). This significant growth ' 'in new\n' ' business in the third quarter (450,935\n' ' contracts/+12.1%) was mainly due to a ' 'shift in the\n' ' Chinese competitive landscape, where local banks have ' 'substantially\n' ' reduced their commission rates for brokering financial and ' 'insurance\n' ' products to retail customers.

\n' '

\xa0

\n' "

The segment's volume of new business " 'also increased\n' ' slightly to € 48,500 million after nine ' 'months (2024:\n' ' € 46,531 million/+4.2%). This reflects ' 'growth in new\n' ' contracts, with a higher financing amount per contract. ' 'The\n' ' penetration rate increased to\n' ' 46.4% (2024: 42.3%/+4.1 ' 'percentage points).

\n' '

\xa0

\n' '

For the year to the end of September, the segment ' 'reported\n' ' pre-tax earnings (EBT) of ' '€\n' ' 1,836 million (2024: € 2,146\n' ' million/-14.4%). This dampening effect ' 'was mainly due\n' ' to lower income from the resale of end-of-lease vehicles, ' 'with the\n' " number of returned vehicles below the previous year's " 'level. For the\n' ' nine-month period, the credit loss ratio ' 'was in line\n' ' with the previous year, at 0.26%, across ' 'the entire\n' ' finance portfolio (2024: 0.26%).

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' BMW Motorrad posts higher margin in YTD September ' '

\n' '

With 159,156 deliveries in the year to ' 'the end of\n' ' September, BMW Motorrad achieved an EBIT margin ' 'of\n' ' 10.8% (2024: 9.5%/+1.3 percentage ' 'points).

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Full-year guidance for 2025

\n' '

On 7 October, the BMW Group adjusted its annual guidance ' 'for the\n' ' following KPIs:

\n' '
    \n' '
  • Group earnings before tax** are projected to decline ' 'slightly\n' ' (previously: on a par with the previous year).
    • \n' '
  • RoCE in the Automotive Segment is expected in the ' 'range of 8-10%\n' ' (previously: 9% to 13%).
\n' '

\xa0

\n' '

Despite lower volume expectations for the Chinese market ' 'in the\n' ' fourth quarter, the BMW Group is still targeting ' 'slight sales\n' ' growth for the full year.

\n' '

\xa0

\n' '

In the Automotive Segment, the EBIT ' 'margin for 2025\n' ' is still forecast to be within the guided target range of ' '5-7%, more\n' ' specifically in the range of 5% to 6% in light of the ' 'earnings\n' ' headwinds mentioned previously.

\n' '

\xa0

\n' '

In the Financial Services Segment, ' 'Return on\n' ' Equity is projected to be between 13-16%.

\n' '

\xa0

\n' '

In the Motorcycles Segment, an ' 'EBIT margin\n' ' within the range of 5.5-7.5%is forecast as ' 'before, with a\n' ' RoCE of 13-17%. The segment is now ' 'anticipating a\n' ' slight decrease in customer deliveries (previously: slight ' 'increase).

\n' '

\xa0

\n' '

The BMW Group’s actual business performance may deviate ' 'from the\n' ' expectations outlined above – for example, due to changes ' 'in political\n' ' and macroeconomic conditions. Risks to earnings could ' 'arise, among\n' ' other factors, from changes in tariff policy or Chinese ' 'export\n' ' restrictions affecting rare earths, battery cell ' 'production or\n' ' semiconductors. At the same time, opportunities could ' 'result from a\n' ' reduction in existing tariffs or a shorter period of ' 'validity. The\n' ' company continues to monitor macroeconomic developments ' 'very closely.

\n' '

\xa0

\n' '

The BMW Group will continue to benefit from its young and ' 'attractive\n' ' product line-up and from its proven technology-neutral ' 'approach. At\n' ' the same time, thanks to its flexibility, globally ' 'balanced footprint\n' ' and strong financial position, the company is able to ' 'adapt to dynamic\n' ' market conditions, while consistently pursuing long-term ' 'success.

\n' '

\xa0

\n' '

\xa0

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' The BMW Group – an overview: IN Q3\n' ' 2025

\xa0

\n' ' IN Q3 2025

\n' ' IN Q3 2024

\n' ' Change in %

\n' ' Deliveries to ' 'customers

\xa0' '

\xa0' '

\xa0' '

\xa0' '

\n' ' ' 'Automotive1

units

\n' ' 588,140

\n' ' 540,881

\n' ' 8.7

thereof: ' 'BMW

units

514,422

487,080

5.6

MINI

units

72,414

52,650

37.5

Rolls-Royce

units

1,304

1,151

13.3

\n' ' Motorcycles

units

\n' ' 53,247

\n' ' 50,364

\n' ' 5.7

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0' '

\xa0

\n' ' Employees (as of 31 Dec. ' '2024)

\xa0' '

\n' ' 159,104

\xa0

\xa0

EBIT margin Automotive\n' ' Segment

percent

5.2

2.3

+2.9 %-points

EBIT margin ' 'Motorcycles\n' ' Segment

percent

7.9

3.8

+4.1 %-points

\n' ' EBT margin BMW ' 'Group2

percent

\n' ' 7.2

\n' ' 2.6

\n' ' +4.6 %-points

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0' '

\xa0

\n' ' Revenues

€ million

\n' ' 32,314

\n' ' 32,406

\n' ' -0.3

thereof: ' 'Automotive

€ ' 'million

28,510

27,854

2.4

Motorcycles

€ million

755

702

7.5

Financial ' 'Services

€ ' 'million

9,607

9,331

3.0

Other ' 'Entities

€ ' 'million

3

3

0.0

Eliminations

€ million

-6,561

-5,484

19.6

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0' '

\xa0

\n' ' Profit before financial result\n' ' (EBIT)

€\n' ' million

\n' ' 2,261

\n' ' 1,696

\n' ' 33.3

thereof: ' 'Automotive

€ ' 'million

1,494

634

135.6

Motorcycles

€ million

60

27

122.2

Financial ' 'Services

€ ' 'million

624

760

-17.9

Other ' 'Entities

€ ' 'million

0

0

-

Eliminations

€ million

83

275

-69.8

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0' '

\xa0

\n' ' Profit before tax ' '(EBT)

€ ' 'million

\n' ' 2,329

\n' ' 838

\n' ' 177.9

thereof: ' 'Automotive

€ ' 'million

1,388

433

220.6

Motorcycles

€ million

59

28

110.7

Financial ' 'Services

€ ' 'million

644

665

-3.2

Other ' 'Entities

€ ' 'million

300

-317

-194.6

Eliminations

€ million

-62

29

-313.8

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0' '

\xa0

\n' ' Group income taxes

€ million

\n' ' -632

\n' ' -362

\n' ' 74.6

\n' ' Net profit

€ million

\n' ' 1,697

\n' ' 476

\n' ' 256.5

\n' ' Earnings per share of common\n' ' stock

€

\n' ' 2.74

\n' ' 0.64

\n' ' 328.1

\n' ' Earnings per share of preferred\n' ' stock3

€

\n' ' 2.74

\n' ' 0.64

\n' ' 328.1

\n' ' 1Deliveries include the joint venture ' 'BMW\n' ' Brilliance Automotive Ltd., ' 'Shenyang.

\n' ' 2 Ratio of Group earnings before taxes ' 'to Group revenues.

\n' ' 3 Common/preferred shares. Earnings per ' 'share of\n' ' preferred stock are calculated by distributing the ' 'earnings\n' ' required to cover the additional dividend of € ' '0.02 per\n' ' preferred share proportionally over the quarters ' 'of the\n' ' corresponding financial ' 'year.

\n' '

\xa0

\n' '

\xa0

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' The BMW Group – an overview: YTD Q3\n' ' 2025

\xa0

\n' ' YTD Q3 2025

\n' ' YTD Q3 2024

\n' ' Change in %

\n' ' Deliveries to ' 'customers

\xa0' '

\xa0' '

\xa0' '

\xa0' '

\n' ' ' 'Automotive1

units

\n' ' 1,795,734

\n' ' 1,754,157

\n' ' 2.4

thereof: ' 'BMW

units

1,585,382

1,583,503

0.1

MINI

units

206,252

166,684

23.7

Rolls-Royce

units

4,100

3,970

3.3

\n' ' Motorcycles

units

\n' ' 159,156

\n' ' 163,436

\n' ' -2.6

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0

\n' ' Employees (as of 31 Dec. ' '2024)

\xa0' '

\n' ' 159,104

\xa0

\xa0

EBIT margin Automotive\n' ' Segment

percent

5.9

6.6

-0.7 %-points

EBIT margin ' 'Motorcycles\n' ' Segment

percent

10.8

9.5

+1.3 %-points

\n' ' EBT margin BMW ' 'Group2

percent

\n' ' 8.1

\n' ' 8.4

\n' ' -0.3 %-points

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0' '

\xa0

\n' ' Revenues

€ million

\n' ' 99,999

\n' ' 105,964

\n' ' -5.6

thereof: ' 'Automotive

€ ' 'million

87,164

90,863

-4.1

Motorcycles

€ million

2,522

2,563

-1.6

Financial ' 'Services

€ ' 'million

29,711

28,598

3.9

Other ' 'Entities

€ ' 'million

9

10

-10.0

Eliminations

€ million

-19,407

-16,070

20.8

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0' '

\xa0

\n' ' Profit before financial result\n' ' (EBIT)

€\n' ' million

\n' ' 8,064

\n' ' 9,627

\n' ' -16.2

thereof: ' 'Automotive

€ ' 'million

5,120

6,028

-15.1

Motorcycles

€ million

272

243

11.9

Financial ' 'Services

€ ' 'million

1,867

2,199

-15.1

Other ' 'Entities

€ ' 'million

-9

-13

-30.8

Eliminations

€ million

814

1,170

-30.4

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0' '

\xa0

\n' ' Profit before tax ' '(EBT)

€ ' 'million

\n' ' 8,056

\n' ' 8,861

\n' ' -9.1

thereof: ' 'Automotive

€ ' 'million

4,905

5,763

-14.9

Motorcycles

€ million

270

244

10.7

Financial ' 'Services

€ ' 'million

1,836

2,146

-14.4

Other ' 'Entities

€ ' 'million

772

379

103.7

Eliminations

€ million

273

329

-17.0

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0' '

\xa0

\n' ' Group income taxes

€ million

\n' ' -2,344

\n' ' -2,729

\n' ' -14.1

\n' ' Net profit

€ million

\n' ' 5,712

\n' ' 6,132

\n' ' -6.8

\n' ' Earnings per share of common\n' ' stock

€

\n' ' 8.97

\n' ' 9.21

\n' ' -2.6

\n' ' Earnings per share of preferred\n' ' stock3

€

\n' ' 8.98

\n' ' 9.22

\n' ' -2.6

\n' ' 1 Deliveries include the joint venture ' 'BMW\n' ' Brilliance Automotive Ltd., ' 'Shenyang.

\n' ' 2 Ratio of Group earnings before taxes ' 'to Group revenues.

\n' ' 3 Common/preferred shares. Earnings per ' 'share of\n' ' preferred stock are calculated by distributing the ' 'earnings\n' ' required to cover the additional dividend of € ' '0.02 per\n' ' preferred share proportionally over the quarters ' 'of the\n' ' corresponding financial ' 'year.

\n' '

\xa0

\n' '

**As of 1 January 2025, the forecast range for Group EBT ' 'has been\n' ' adjusted. For details, please refer to the glossary in the ' 'BMW Group\n' ' Report 2024.

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\n' '

\n' ' GLOSSARY – explanatory comments on key performance ' 'indicators

\n' '

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\n' '

\n' ' BEV

\n' '

Battery Electric Vehicle.\n' '
\n' '

\n' '

\n' ' Deliveries to customers

\n' '

A new or used vehicle is recorded as a delivery once it ' 'is handed\n' ' over to the end user (which also includes leaseholders ' 'under lease\n' ' contracts with BMW Financial Services). In the US and ' 'Canada, end\n' ' users also include (1) dealers when they designate a ' 'vehicle as a\n' ' service loaner or demonstrator vehicle and (2) dealers and ' 'other third\n' ' parties when they purchase a company vehicle at auction ' 'and dealers\n' ' when they purchase company vehicles directly from the BMW ' 'Group.\n' ' Deliveries may be made by BMW AG, one of its ' 'international\n' ' subsidiaries, a BMW Group retail outlet, or independent ' 'third-party\n' ' dealers. The vast majority of deliveries – and hence the ' 'reporting of\n' ' deliveries to the BMW Group – is made by independent ' 'third-party\n' ' dealers. Retail vehicle deliveries during a given ' 'reporting period do\n' ' not correlate directly to the revenues that the BMW Group ' 'recognises\n' ' in respect of that particular reporting period.

\n' '

\n' ' \xa0

\n' '

\n' ' EBIT

\n' '

Profit before financial result. Profit before financial ' 'result\n' ' comprises revenues less cost of sales, less selling and ' 'administrative\n' ' expenses and plus/minus net other operating income and ' 'expenses.

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' EBIT margin

\n' '

Profit/loss before financial result as a percentage of ' 'revenues.

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' EBT

\n' '

EBIT plus financial result.

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' EBT Margin

\n' '

Profit/loss as a percentage of revenues.

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' PHEV

\n' '

Plug-in-hybrid electric vehicle.

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' RoCE

\n' '

Return on capital employed (RoCE). RoCE in the Automotive ' 'and\n' ' Motorcycles segments is measured on the basis of relevant ' 'segment\n' ' profit before financial result and the average amount of ' 'capital\n' ' employed\xa0– at the end of the last five quarters – in ' 'the segment\n' ' concerned. Capital employed corresponds to the sum of all ' 'current and\n' ' non-current operational assets, less liabilities that ' 'generally do not\n' ' incur interest.

\n' '

\n' ' \xa0

\n' '

\n' ' RoE

\n' '

Return on equity (RoE). RoE in the Financial Services ' 'segment is\n' ' calculated as segment profit before taxes, divided by the ' 'average\n' ' amount of equity capital\xa0– at the end of the last five ' 'quarters\xa0–\n' ' attributable to the Financial Services segment.

\n' '

\xa0

\n' '

If you have any questions, please contact:

\n' '

\n' ' \xa0

\n' '

\n' ' BMW Group Corporate Communications

\n' '

\n' ' \xa0

\n' '

Dr Britta Ullrich, Finance Communications

\n' '

Telephone: +49 89 382-18364

\n' '

Email: britta.ullrich@bmwgroup.com

\n' '

\xa0

\n' '

Max-Morten Borgmann, Head of Communications BMW Group, ' 'Finance, Sales

\n' '

Telephone: +49 89 382-24118

\n' '

Email: max-morten.borgmann@bmwgroup.com

\n' '

\xa0

\n' '

Media website: www.press.bmwgroup.com/deutschland

\n' '

Email: presse@bmwgroup.com

\n' '

\n' ' \xa0

\n' '

\n' ' The BMW Group

\n' '

\xa0

\n' '

With its four brands, BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW ' 'Motorrad, the\n' ' BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of ' 'automobiles\n' ' and motorcycles and also provides premium financial and ' 'mobility\n' ' services. The BMW Group production network comprises over ' '30\n' ' production sites worldwide; the company has a global sales ' 'network in\n' ' more than 140 countries.

\n' '

\xa0

\n' '

In 2024, the BMW Group sold 2.45 million passenger ' 'vehicles and more\n' ' than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before tax ' 'in the\n' ' financial year 2024 was € 11.0 billion on revenues ' 'amounting to €\n' ' 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW Group had a ' 'workforce\n' ' of 159,104 employees.

\n' '

\xa0

\n' '

The success of the BMW Group has always been based on ' 'long-term\n' ' thinking and responsible action. Sustainability is a key ' 'component of\n' ' the BMW Group’s corporate strategy – from the supply chain ' 'through\n' ' production to the end of the use phase of all products.\xa0' '

\n' '

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\n' '

www.bmwgroup.com

\n' '

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

\n' '

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

\n' '

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

\n' '

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

\n' '

X: https://www.x.com/bmwgroup

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', 'date': '2025-11-05T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Group on track to meet full-year targets', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453789EN/bmw-group-on-track-to-meet-full-year-targets'} 2025-11-16 01:00:17 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:00:17 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:00:17 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland) 2025-11-16 01:00:17 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland) 2025-11-16 01:00:17 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland) 2025-11-16 01:00:17 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453689DE/bmw-group-und-solid-power-gehen-naechsten-schritt-auf-dem-weg-der-assb-entwicklung:-neuer-partner-samsung-sdi-steigt-ein> {'content': 'München.\n' '\n' 'Seit 2022 investieren die BMW Group und\n' ' Solid Power, Inc. (Nasdaq: SLDP) im Rahmen ihrer\n' ' Technologietransfer-Vereinbarung gemeinsam in die Entwicklung ' 'von\n' ' Feststoffbatterien (All-Solid-State Batteries, ASSB).\n' '\n' 'Der jüngste\n' ' Meilenstein war die Integration von großformatigen reinen ' 'ASSB-Zellen\n' ' von Solid Power in ein BMW i7 Erprobungsfahrzeug.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Oktober 2025 schließt sich Samsung SDI an, die Entwicklung\n' ' und Validierung der ASSB-Technologie im Automobilbereich\n' ' voranzutreiben. Die neue Zusammenarbeit markiert einen ' 'wichtigen\n' ' Schritt in Richtung ASSB-Technologie und vereint die ' 'komplementären\n' ' Fachkompetenzen von drei Branchenführern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Rahmen der Vereinbarung wird Solid Power sulfid-basierte\n' ' Festkörperelektrolyte an Samsung SDI liefern. Samsung SDI wird ' 'diese\n' ' als Separatoren und Katholyte integrieren und zur ' 'Zellfertigung\n' ' verwenden. Diese Zellen werden anhand von erreichten\n' ' Leistungs-parametern gegen Anforderungen bewertet, die ' 'zwischen\n' ' Samsung SDI und der BMW Group vereinbart werden. Letztlich ' 'streben\n' ' Solid Power, Samsung SDI und BMW an, ASSB-Zellen zu entwickeln ' 'und zu\n' ' fertigen, die in eine nächste Generation von \xa0' 'Evaluationsfahrzeugen\n' ' integriert werden.\n' '\n' '\n' '\n' '„Wir freuen uns, mit Samsung SDI und BMW zusammenzuarbeiten, um\n' ' die Entwicklung von Festkörperbatterien voranzubringen“, sagte ' 'John\n' ' Van Scoter, Präsident und CEO von Solid Power. „Unsere\n' ' Festkörperelektrolyt-Technologie ist auf Stabilität und\n' ' Leistungsfähigkeit ausgelegt, und durch die enge Zusammenarbeit ' 'mit\n' ' globalen Führern in der Automobil- und Batterietechnologie ' 'wollen wir\n' ' die ASSB-Technologie der breiten Anwendung näherbringen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Technologische Wettbewerbsfähigkeit bei Batterien führt ' 'letztlich zu\n' ' Innovationen bei Elektrofahrzeugen“, sagte Stella Joo-Young ' 'Go,\n' ' Executive Vice President der ASSB-Produktentwicklung bei ' 'Samsung SDI.\n' '\n' '„Samsung SDI wird eng mit Partnern wie BMW und Solid Power\n' ' zusammenarbeiten, um bei der Kommerzialisierung von ASSB die ' 'Führung\n' ' zu übernehmen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Martin Schuster, Vice President Batteriezelle und Zellmodul bei\n' ' der BMW Group, sagt: „Mit dem Einstieg von Samsung SDI in ' 'unsere\n' ' Partnerschaft mit Solid Power gewinnen wir erhebliches Momentum ' 'auf\n' ' unserem Weg zur Entwicklung neuer Batteriezelltechnologien. ' 'Diese\n' ' globale Zusammenarbeit ist ein weiterer Beitrag für unser\n' ' übergeordnetes Ziel: unseren Kunden stets State of the Art\n' ' Batterietechnologie anbieten zu können.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Partner sind überzeugt vom Potenzial der echten\n' ' ASSB-Technologie und dem Versprechen höherer Energiedichte bei\n' ' gleichbleibend hoher Sicherheit im Vergleich zu heutigen ' 'Technologien,\n' ' indem flüssige Elektrolyte durch feste Materialien ersetzt ' 'werden. Mit\n' ' der erhöhten Energiedichte können größere Fahrzeugreichweiten ' 'erzielt\n' ' werden, ohne Nachteile beim Gewicht des Gesamtspeichersystems ' 'in Kauf\n' ' nehmen zu müssen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group und Solid Power kooperieren seit 2016 im Rahmen\n' ' eines erweiterten „Joint Development Agreement“, das durch eine ' 'BMW\n' ' Group-Investition in Solid Power im Mai 2021 im Rahmen einer\n' ' Finanzierungsrunde unterstützt wurde.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ende 2022 vereinbarten BMW und Solid Power, ihre Partnerschaft\n' ' weiter zu vertiefen. BMW wird am CMCC in Parsdorf auf Basis ' 'einer\n' ' Forschungs- und Entwicklungslizenz und mit der Erfahrung und ' 'Expertise\n' ' von Solid Power eine Prototypenlinie für Festkörperzellen ' 'betreiben.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Seit 2008 baut die BMW Group konsequent ihre Kompetenz im\n' ' Bereich Batteriezelltechnologie auf. Seit 2019 ist dieses ' 'Know-how im\n' ' Battery Cell Competence Center (BCCC) der BMW Group in München\n' ' gebündelt.\n' '\n' 'Das BCCC umfasst die gesamte Wertschöpfungskette von\n' ' Forschung und Entwicklung über Batteriezell-Design bis hin zur ' 'Produktionsfähigkeit.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Um Innovationen im Bereich Batteriezelltechnologie schnell und\n' ' effizient umsetzen zu können, arbeitet die BMW Group in einem ' 'Netzwerk\n' ' von rund 300 Partnern, darunter etablierte Unternehmen, ' 'Start-ups und Universitäten.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Batterie-Strategie der BMW Group – mit tiefgehendem Know-how\n' ' auf Augenhöhe mit den führenden Zellherstellern der Branche zu ' 'agieren\n' ' – hat sich bewährt. Diese strategisch starke Position in der\n' ' Wertschöpfungskette sichert der BMW Group Zugang zu allen neuen ' 'und\n' ' innovativen Forschungsansätzen im Bereich Batteriezellen ' 'weltweit.', 'content_html': '
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\n' ' München. Seit 2022 investieren die BMW ' 'Group und\n' ' Solid Power, Inc. (Nasdaq: SLDP) im Rahmen ihrer\n' ' Technologietransfer-Vereinbarung gemeinsam in die ' 'Entwicklung von\n' ' Feststoffbatterien (All-Solid-State Batteries, ' 'ASSB).
Der jüngste\n' ' Meilenstein war die Integration von großformatigen reinen ' 'ASSB-Zellen\n' ' von Solid Power in ein BMW i7 Erprobungsfahrzeug.
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Im Oktober 2025 schließt sich Samsung SDI an, die ' 'Entwicklung\n' ' und Validierung der ASSB-Technologie im Automobilbereich\n' ' voranzutreiben. Die neue Zusammenarbeit markiert einen ' 'wichtigen\n' ' Schritt in Richtung ASSB-Technologie und vereint die ' 'komplementären\n' ' Fachkompetenzen von drei Branchenführern.

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Im Rahmen der Vereinbarung wird Solid Power ' 'sulfid-basierte\n' ' Festkörperelektrolyte an Samsung SDI liefern. Samsung SDI ' 'wird diese\n' ' als Separatoren und Katholyte integrieren und zur ' 'Zellfertigung\n' ' verwenden. Diese Zellen werden anhand von erreichten\n' ' Leistungs-parametern gegen Anforderungen bewertet, die ' 'zwischen\n' ' Samsung SDI und der BMW Group vereinbart werden. Letztlich ' 'streben\n' ' Solid Power, Samsung SDI und BMW an, ASSB-Zellen zu ' 'entwickeln und zu\n' ' fertigen, die in eine nächste Generation von \xa0' 'Evaluationsfahrzeugen\n' ' integriert werden.
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„Wir freuen uns, mit Samsung SDI und BMW ' 'zusammenzuarbeiten, um\n' ' die Entwicklung von Festkörperbatterien voranzubringen“, ' 'sagte John\n' ' Van Scoter, Präsident und CEO von Solid Power. „Unsere\n' ' Festkörperelektrolyt-Technologie ist auf Stabilität und\n' ' Leistungsfähigkeit ausgelegt, und durch die enge ' 'Zusammenarbeit mit\n' ' globalen Führern in der Automobil- und Batterietechnologie ' 'wollen wir\n' ' die ASSB-Technologie der breiten Anwendung ' 'näherbringen.“
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„Technologische Wettbewerbsfähigkeit bei Batterien führt ' 'letztlich zu\n' ' Innovationen bei Elektrofahrzeugen“, sagte Stella ' 'Joo-Young Go,\n' ' Executive Vice President der ASSB-Produktentwicklung bei ' 'Samsung SDI.\n' '
„Samsung SDI wird eng mit Partnern wie BMW und Solid ' 'Power\n' ' zusammenarbeiten, um bei der Kommerzialisierung von ASSB ' 'die Führung\n' ' zu übernehmen.“

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Martin Schuster, Vice President Batteriezelle und ' 'Zellmodul bei\n' ' der BMW Group, sagt: „Mit dem Einstieg von Samsung SDI in ' 'unsere\n' ' Partnerschaft mit Solid Power gewinnen wir erhebliches ' 'Momentum auf\n' ' unserem Weg zur Entwicklung neuer ' 'Batteriezelltechnologien. Diese\n' ' globale Zusammenarbeit ist ein weiterer Beitrag für unser\n' ' übergeordnetes Ziel: unseren Kunden stets State of the ' 'Art\n' ' Batterietechnologie anbieten zu können.“

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Die Partner sind überzeugt vom Potenzial der echten\n' ' ASSB-Technologie und dem Versprechen höherer Energiedichte ' 'bei\n' ' gleichbleibend hoher Sicherheit im Vergleich zu heutigen ' 'Technologien,\n' ' indem flüssige Elektrolyte durch feste Materialien ersetzt ' 'werden. Mit\n' ' der erhöhten Energiedichte können größere ' 'Fahrzeugreichweiten erzielt\n' ' werden, ohne Nachteile beim Gewicht des ' 'Gesamtspeichersystems in Kauf\n' ' nehmen zu müssen.

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Die BMW Group und Solid Power kooperieren seit 2016 im ' 'Rahmen\n' ' eines erweiterten „Joint Development Agreement“, das durch ' 'eine BMW\n' ' Group-Investition in Solid Power im Mai 2021 im Rahmen ' 'einer\n' ' Finanzierungsrunde unterstützt wurde.

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Ende 2022 vereinbarten BMW und Solid Power, ihre ' 'Partnerschaft\n' ' weiter zu vertiefen. BMW wird am CMCC in Parsdorf auf ' 'Basis einer\n' ' Forschungs- und Entwicklungslizenz und mit der Erfahrung ' 'und Expertise\n' ' von Solid Power eine Prototypenlinie für Festkörperzellen ' 'betreiben.

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Seit 2008 baut die BMW Group konsequent ihre Kompetenz ' 'im\n' ' Bereich Batteriezelltechnologie auf. Seit 2019 ist dieses ' 'Know-how im\n' ' Battery Cell Competence Center (BCCC) der BMW Group in ' 'München\n' ' gebündelt.
Das BCCC umfasst die gesamte ' 'Wertschöpfungskette von\n' ' Forschung und Entwicklung über Batteriezell-Design bis hin ' 'zur Produktionsfähigkeit.

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Um Innovationen im Bereich Batteriezelltechnologie ' 'schnell und\n' ' effizient umsetzen zu können, arbeitet die BMW Group in ' 'einem Netzwerk\n' ' von rund 300 Partnern, darunter etablierte Unternehmen, ' 'Start-ups und Universitäten.

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Die Batterie-Strategie der BMW Group – mit ' 'tiefgehendem Know-how\n' ' auf Augenhöhe mit den führenden Zellherstellern der ' 'Branche zu agieren\n' ' – hat sich bewährt. Diese strategisch starke Position in ' 'der\n' ' Wertschöpfungskette sichert der BMW Group Zugang zu allen ' 'neuen und\n' ' innovativen Forschungsansätzen im Bereich Batteriezellen ' 'weltweit.
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', 'date': '2025-10-31T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW Group und Solid Power gehen nächsten Schritt auf dem Weg der ' 'ASSB-Entwicklung: neuer Partner Samsung SDI steigt ein', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453689DE/bmw-group-und-solid-power-gehen-naechsten-schritt-auf-dem-weg-der-assb-entwicklung:-neuer-partner-samsung-sdi-steigt-ein'} 2025-11-16 01:00:17 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:00:17 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453593DE/smart-safe-symbiotic:-bmw-group-erhaelt-als-erster-automobilhersteller-in-deutschland-internationale-zulassung-fuer-innovative-assistenzsysteme-gemaess-neuer-%E2%80%9Edcas%E2%80%9C-regelung> {'content': 'München.\n' '\n' 'Die Hände bequem in den Schoß legen und\n' ' Überholvorgänge mit Blick in den Außenspiegel auslösen – das ' 'können\n' ' BMW Kunden künftig in vielen weiteren europäischen Ländern mit ' 'dem\n' ' Autobahnassistenten* erleben. Die BMW Group hat für den neuen ' 'BMW iX3\n' ' als erster Automobilhersteller in Deutschland die Zulassung ' 'der\n' ' Fahrerassistenzsysteme gemäß der UN Regelung Nr. 171 für ' 'Driver\n' ' Control Assistance Systems (DCAS) erhalten. Die DCAS-Regelung ' 'bietet\n' ' einen internationalen Rechtsrahmen für innovative Level 2\n' ' Fahrerassistenzsysteme mit Fokus auf die Sicherheit für den ' 'Kunden.\n' ' Die Zulassung ermöglicht der BMW Group, unter anderem den\n' ' Autobahnassistenten mit Level 2 „Hands-off“ Funktion künftig ' 'in\n' ' zahlreichen weiteren Modellen und Ländern sowie mit ' 'erweitertem\n' ' Funktionsumfang anbieten zu können.\xa0Auch für den urbanen ' 'Raum werden\n' ' weitere innovative Assistenz-Funktionen folgen. Der ' 'Autobahnassistent\n' ' der aktuellen Generation wurde gerade erst vom deutschen ' 'Fachmagazin\n' ' „auto motor und sport“ mit dem Tech Award in der Kategorie\n' ' „Assistenzsysteme Komfort“ prämiert.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr. Mihiar Ayoubi, Leiter Entwicklung Fahrerlebnis:\n' '\n' '„Die sicherheitsorientierte DCAS-Regelung sorgt dafür, dass wir\n' ' unseren Autobahnassistenten mit Hands-Off Funktion in vielen ' 'weiteren\n' ' Ländern an den Start bringen können. Weitere innovative\n' ' Assistenzfunktionen mit unserem besonderen, symbiotischen ' 'Ansatz\n' ' zwischen Fahrzeug und Fahrer werden folgen. Wir schaffen dafür ' 'ein\n' ' perfektes Zusammenspiel regelbasierter Algorithmen mit ' 'Künstlicher\n' ' Intelligenz. Der Fahrer bleibt eingebunden, unsere Systeme ' 'sind\n' ' jederzeit beherrschbar und ihr Verhalten reproduzierbar.”\n' '\n' '\n' '\n' 'Bei aktiviertem Autobahnassistenten können Fahrer bei\n' ' Geschwindigkeiten bis 130 km/h die Hände dauerhaft vom Lenkrad ' 'nehmen,\n' ' müssen allerdings aufmerksam und eingriffsbereit bleiben. ' 'Dabei\n' ' assistiert das System bei der Fahrzeugführung innerhalb der ' 'eigenen\n' ' Spur und kann bei Bedarf auch automatisiert die Spur wechseln – ' 'eine\n' ' Blickbestätigung durch den Fahrer genügt. Die neue ' 'DCAS-Zulassung\n' ' ermöglicht darüber hinaus noch umfangreichere Funktionen. Mit ' 'aktiver\n' ' BMW Maps Routenführung schlägt das System rechtzeitig einen\n' ' Spurwechsel bei Autobahnkreuzen und Abfahrten vor, der mit ' 'einem\n' ' prüfenden Blick in den Außenspiegel bestätigt werden kann. ' 'Beim\n' ' Durchfahren von Autobahnkreuzen sowie bis zum Ende von\n' ' Autobahnausfahrten bleibt der Autobahnassistent aktiv. So ' 'können\n' ' Fahrer des BMW iX3 in noch mehr Situationen Level 2 ' 'Fahrerassistenz\n' ' ohne Berührung des Lenkrades genießen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der neue Autobahn- und City-Assistent* des BMW iX3 hält zudem\n' ' innovative Funktionen für den urbanen Raum bereit. Dazu gehören ' 'zum\n' ' Markstart in Deutschland das Anhalten an roten Ampeln und das\n' ' automatische Wiederanfahren. Zu einem späteren Zeitpunkt ' 'werden\n' ' weitere Fahrerassistenzfunktionen für komplexe Fahrsituationen ' 'im\n' ' urbanen Raum per over-the-air Software Update ausgerollt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Autobahnassistent der vorherigen Technologiegeneration ' 'feierte\n' ' 2023 in der aktuellen 5er Limousine Premiere. Für die Zulassung ' 'des\n' ' Systems hatte die BMW Group eine beschränkte ' 'Ausnahmegenehmigung des\n' ' Kraftfahrtbundesamts in Deutschland erhalten. Mit der ' 'DCAS-Zulassung\n' ' werden nun keine Ausnahmengenehmigungen mehr benötigt und die ' 'Systeme\n' ' können europaweit und in weiteren ECE-Ländern angeboten ' 'werden.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Symbiotic Drive: Symbiotische Fahrerassistenz der nächsten ' 'Generation.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ergänzend zu den neuen Möglichkeiten, die die DCAS-Regelung für\n' ' Fahrerassistenzsysteme bietet, legt die BMW Group ihre Systeme\n' ' weiterhin konsequent so aus, dass Fahrer und Fahrerassistenz\n' ' symbiotisch zusammenarbeiten. BMW Symbiotic Drive schafft ' 'einen\n' ' nahtlosen Übergang zwischen Assistenz und Führung durch den ' 'Fahrer und\n' ' erreicht in den Fahrzeugen der Neuen Klasse die nächste ' 'Ausbaustufe.\n' ' Neben der symbiotischen Lenkung ist der BMW iX3 das weltweit ' 'erste\n' ' Modell mit symbiotischer Bremse. Bei aktiver Fahrerassistenz ' 'kann der\n' ' Fahrer das System jederzeit nach seinen Wünschen über leichte\n' ' Eingriffe in die Lenkung und die Bremse individuell ' 'beeinflussen, ohne\n' ' die Fahrerassistenz dadurch abzuschalten. Das System bleibt ' 'dabei\n' ' unterstützend aktiv. Die Innovationskraft der symbiotischen ' 'Bremse\n' ' wird durch mehr als zwei Dutzend Patentanmeldungen der BMW ' 'Group\n' ' unterstrichen, die aus der Entwicklung dieser Technologien ' 'resultieren.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '* Zum Verkaufsstart des BMW iX3 ist der Autobahn- und\n' ' City-Assistent in Deutschland verfügbar. Weitere Länder und\n' ' Funktionen folgen. Die Verfügbarkeit, der Funktionsumfang und ' 'die\n' ' Systemgrenzen des Autobahn- & City-Assistenten können\n' ' länderabhängig variieren.', 'content_html': '
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\n' ' München. Die Hände bequem in den Schoß ' 'legen und\n' ' Überholvorgänge mit Blick in den Außenspiegel auslösen – ' 'das können\n' ' BMW Kunden künftig in vielen weiteren europäischen Ländern ' 'mit dem\n' ' Autobahnassistenten* erleben. Die BMW Group hat für den ' 'neuen BMW iX3\n' ' als erster Automobilhersteller in Deutschland die ' 'Zulassung der\n' ' Fahrerassistenzsysteme gemäß der UN Regelung Nr. 171 für ' 'Driver\n' ' Control Assistance Systems (DCAS) erhalten. Die ' 'DCAS-Regelung bietet\n' ' einen internationalen Rechtsrahmen für innovative Level 2\n' ' Fahrerassistenzsysteme mit Fokus auf die Sicherheit für ' 'den Kunden.\n' ' Die Zulassung ermöglicht der BMW Group, unter anderem den\n' ' Autobahnassistenten mit Level 2 „Hands-off“ Funktion ' 'künftig in\n' ' zahlreichen weiteren Modellen und Ländern sowie mit ' 'erweitertem\n' ' Funktionsumfang anbieten zu können.\xa0Auch für den ' 'urbanen Raum werden\n' ' weitere innovative Assistenz-Funktionen folgen. Der ' 'Autobahnassistent\n' ' der aktuellen Generation wurde gerade erst vom deutschen ' 'Fachmagazin\n' ' „auto motor und sport“ mit dem Tech Award in der ' 'Kategorie\n' ' „Assistenzsysteme Komfort“ prämiert.

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\n' ' Dr. Mihiar Ayoubi, Leiter Entwicklung ' 'Fahrerlebnis:\n' ' „Die sicherheitsorientierte DCAS-Regelung sorgt dafür, ' 'dass wir\n' ' unseren Autobahnassistenten mit Hands-Off Funktion in ' 'vielen weiteren\n' ' Ländern an den Start bringen können. Weitere innovative\n' ' Assistenzfunktionen mit unserem besonderen, symbiotischen ' 'Ansatz\n' ' zwischen Fahrzeug und Fahrer werden folgen. Wir schaffen ' 'dafür ein\n' ' perfektes Zusammenspiel regelbasierter Algorithmen mit ' 'Künstlicher\n' ' Intelligenz. Der Fahrer bleibt eingebunden, unsere Systeme ' 'sind\n' ' jederzeit beherrschbar und ihr Verhalten ' 'reproduzierbar.”

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Bei aktiviertem Autobahnassistenten können Fahrer bei\n' ' Geschwindigkeiten bis 130 km/h die Hände dauerhaft vom ' 'Lenkrad nehmen,\n' ' müssen allerdings aufmerksam und eingriffsbereit bleiben. ' 'Dabei\n' ' assistiert das System bei der Fahrzeugführung innerhalb ' 'der eigenen\n' ' Spur und kann bei Bedarf auch automatisiert die Spur ' 'wechseln – eine\n' ' Blickbestätigung durch den Fahrer genügt. Die neue ' 'DCAS-Zulassung\n' ' ermöglicht darüber hinaus noch umfangreichere Funktionen. ' 'Mit aktiver\n' ' BMW Maps Routenführung schlägt das System rechtzeitig ' 'einen\n' ' Spurwechsel bei Autobahnkreuzen und Abfahrten vor, der mit ' 'einem\n' ' prüfenden Blick in den Außenspiegel bestätigt werden kann. ' 'Beim\n' ' Durchfahren von Autobahnkreuzen sowie bis zum Ende von\n' ' Autobahnausfahrten bleibt der Autobahnassistent aktiv. So ' 'können\n' ' Fahrer des BMW iX3 in noch mehr Situationen Level 2 ' 'Fahrerassistenz\n' ' ohne Berührung des Lenkrades genießen.

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Der neue Autobahn- und City-Assistent* des BMW iX3 hält ' 'zudem\n' ' innovative Funktionen für den urbanen Raum bereit. Dazu ' 'gehören zum\n' ' Markstart in Deutschland das Anhalten an roten Ampeln und ' 'das\n' ' automatische Wiederanfahren. Zu einem späteren Zeitpunkt ' 'werden\n' ' weitere Fahrerassistenzfunktionen für komplexe ' 'Fahrsituationen im\n' ' urbanen Raum per over-the-air Software Update ' 'ausgerollt.

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Der Autobahnassistent der vorherigen ' 'Technologiegeneration feierte\n' ' 2023 in der aktuellen 5er Limousine Premiere. Für die ' 'Zulassung des\n' ' Systems hatte die BMW Group eine beschränkte ' 'Ausnahmegenehmigung des\n' ' Kraftfahrtbundesamts in Deutschland erhalten. Mit der ' 'DCAS-Zulassung\n' ' werden nun keine Ausnahmengenehmigungen mehr benötigt und ' 'die Systeme\n' ' können europaweit und in weiteren ECE-Ländern angeboten ' 'werden.

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\n' ' BMW Symbiotic Drive: Symbiotische Fahrerassistenz ' 'der nächsten Generation.

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Ergänzend zu den neuen Möglichkeiten, die die ' 'DCAS-Regelung für\n' ' Fahrerassistenzsysteme bietet, legt die BMW Group ihre ' 'Systeme\n' ' weiterhin konsequent so aus, dass Fahrer und ' 'Fahrerassistenz\n' ' symbiotisch zusammenarbeiten. BMW Symbiotic Drive schafft ' 'einen\n' ' nahtlosen Übergang zwischen Assistenz und Führung durch ' 'den Fahrer und\n' ' erreicht in den Fahrzeugen der Neuen Klasse die nächste ' 'Ausbaustufe.\n' ' Neben der symbiotischen Lenkung ist der BMW iX3 das ' 'weltweit erste\n' ' Modell mit symbiotischer Bremse. Bei aktiver ' 'Fahrerassistenz kann der\n' ' Fahrer das System jederzeit nach seinen Wünschen über ' 'leichte\n' ' Eingriffe in die Lenkung und die Bremse individuell ' 'beeinflussen, ohne\n' ' die Fahrerassistenz dadurch abzuschalten. Das System ' 'bleibt dabei\n' ' unterstützend aktiv. Die Innovationskraft der ' 'symbiotischen Bremse\n' ' wird durch mehr als zwei Dutzend Patentanmeldungen der BMW ' 'Group\n' ' unterstrichen, die aus der Entwicklung dieser Technologien ' 'resultieren.

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\n' ' * Zum Verkaufsstart des BMW iX3 ist der Autobahn- und\n' ' City-Assistent in Deutschland verfügbar. Weitere Länder ' 'und\n' ' Funktionen folgen. Die Verfügbarkeit, der ' 'Funktionsumfang und die\n' ' Systemgrenzen des Autobahn- & City-Assistenten ' 'können\n' ' länderabhängig variieren.\xa0\xa0

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', 'date': '2025-10-30T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Smart, safe, symbiotic: BMW Group erhält als erster ' 'Automobilhersteller in Deutschland internationale Zulassung für ' 'innovative Assistenzsysteme gemäß neuer „DCAS“ Regelung.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453593DE/smart-safe-symbiotic:-bmw-group-erhaelt-als-erster-automobilhersteller-in-deutschland-internationale-zulassung-fuer-innovative-assistenzsysteme-gemaess-neuer-%E2%80%9Edcas%E2%80%9C-regelung'} 2025-11-16 01:00:17 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0449749EN/bmw-group-plant-regensburg-pilots-thermal-oil-system-for-heat-generation-in-paint-shop?showMedia=photo> {'content': '+++ Faster, more efficient transition from gas to alternative\n' ' energy sources possible +++ Pilot project will save around ' '480 tons\n' ' of CO2e per year +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Regensburg.\n' '\n' 'As it transitions from natural gas to\n' ' renewable energy, the BMW Group is gradually electrifying its ' 'paint\n' ' shops as part of its efforts to decarbonise vehicle production. ' 'A\n' ' recently concluded pilot project at Plant Regensburg ' 'demonstrates how\n' ' this transition can be simplified and accelerated. The key lies ' 'in the\n' ' installation of a thermal oil system. Using thermal oil as a ' 'heat\n' ' transfer medium enables heat generation to be decoupled from ' 'the rest\n' ' of the system’s components. This allows the energy supply to ' 'the\n' ' coating lines to be adapted flexibly at any time.\n' '\n' '\n' '\n' '“One advantage of switching to thermal oil is the flexibility to\n' ' choose the energy source for heat generation in our paint ' 'shops. For\n' ' example, thermal oil can be heated using electricity, ' 'geothermal\n' ' energy, solar thermal energy – or even a hydrogen-powered ' 'heating\n' ' system. The ability to change fuels quickly at any time makes ' 'our\n' ' paint shops more resilient. If an energy source becomes scarce ' 'or\n' ' unavailable, we can respond at short notice,” explains Samuel ' 'Flieger,\n' ' project manager for technical planning in the Regensburg paint ' 'shop.\n' '\n' '\n' '\n' 'This means paint shops can already be set up to run on renewable\n' ' energy – even if gas-free heating is not yet an option. The ' 'power grid\n' ' is not currently equipped at all locations to handle the high ' 'energy\n' ' demands of a fully electrified paint shop, largely due to its\n' ' extremely energy-intensive drying processes. A thermal ' 'oil-based\n' ' system can also be operated with gas as an interim solution.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Testing successfully concluded in Regensburg\n' '\n' '\n' '\n' 'The Regensburg pilot project team took advantage of the ' 'production\n' ' downtime over the New Year period to install the thermal oil\n' ' technology. Within just a few days, they replaced the ' 'gas-powered\n' ' drying equipment used for one of the three top coat lines with ' 'an\n' ' electrically heated thermal oil system – complete with an ' 'innovative\n' ' electric-powered eRTO exhaust air unit.\n' '\n' '\n' '\n' 'The key innovation lies in using the new electric heating unit ' 'to\n' ' transfer heat to the thermal oil, instead of directly heating ' 'the air\n' ' around the car bodies in the drying chamber after paint ' 'application.\n' ' The heated oil circulates in a closed loop and, in a second ' 'step,\n' ' heats the air in the drying chamber via heat exchangers. The\n' ' circulating thermal oil reaches temperatures of several ' 'hundred\n' ' degrees Celsius. Unlike water, it remains stable even at these ' 'high temperatures.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Retrofitting boosts energy efficiency\n' '\n' '\n' '\n' 'Wherever waste heat is generated, it is recovered and reused as\n' ' process heat. This reduces the temperature of the exhaust air ' 'released\n' " through the hall's roof. As a result of these retrofitting " 'measures,\n' ' the drying equipment’s total energy consumption has been ' 'reduced by\n' ' approximately 40 percent. Switching to thermal oil heating, ' 'combined\n' " with the system's improved energy efficiency, will reduce the " 'carbon\n' ' footprint of BMW Group Plant Regensburg’s paint shop by ' 'approximately\n' ' 480 tons of CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'e per year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'If you have any questions, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' 'Christian Dürrschmidt, Communications\n' ' Regensburg\n' '\n' 'Cell phone: +49 151 6060 5194,\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'Christian.Duerrschmidt@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Saskia\n' ' Graser, head of Communications Regensburg and Wackersdorf\n' '\n' 'Cell\n' ' phone: +49 151 6060 2014,\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'Saskia.Graser@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Media\n' ' website:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'presse@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Plants Regensburg and\n' ' Wackersdorf\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group vehicle plant in\n' ' Regensburg has been in operation since 1986 and is one of more ' 'than 30\n' ' BMW Group production locations worldwide. Every workday, around ' '1,400\n' ' vehicles of the BMW X1 and BMW X2 models roll off the ' 'production line\n' ' at Plant Regensburg, destined for customers around the globe.\n' ' Different types of drive trains are flexibly manufactured on a ' 'single\n' ' production line – ranging from vehicles with internal ' 'combustion\n' ' engines to plug-in hybrids and fully-electric models.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Plant Regensburg was recognised as “FACTORY OF THE ' 'YEAR”\n' ' 2024 in the category “excellent large-series assembly” of the\n' ' prestigious industrial competition. As it implements the ' 'so-called BMW\n' ' iFACTORY, the BMW Group is focused on digitalisation of the ' 'Regensburg\n' ' plant site to create a digital and intelligently connected ' 'factory. It\n' ' is already possible to experience in virtual form what the ' 'factory\n' ' will look like a few years from now. 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\n' ' +++ Faster, more efficient transition from gas to ' 'alternative\n' ' energy sources possible +++ Pilot project will save ' 'around 480 tons\n' ' of CO2e per year +++

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\n' ' Regensburg.\xa0As it transitions from ' 'natural gas to\n' ' renewable energy, the BMW Group is gradually electrifying ' 'its paint\n' ' shops as part of its efforts to decarbonise vehicle ' 'production. A\n' ' recently concluded pilot project at Plant Regensburg ' 'demonstrates how\n' ' this transition can be simplified and accelerated. The key ' 'lies in the\n' ' installation of a thermal oil system. Using thermal oil as ' 'a heat\n' ' transfer medium enables heat generation to be decoupled ' 'from the rest\n' ' of the system’s components. This allows the energy supply ' 'to the\n' ' coating lines to be adapted flexibly at any time.

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“One advantage of switching to thermal oil is the ' 'flexibility to\n' ' choose the energy source for heat generation in our paint ' 'shops. For\n' ' example, thermal oil can be heated using electricity, ' 'geothermal\n' ' energy, solar thermal energy – or even a hydrogen-powered ' 'heating\n' ' system. The ability to change fuels quickly at any time ' 'makes our\n' ' paint shops more resilient. If an energy source becomes ' 'scarce or\n' ' unavailable, we can respond at short notice,” explains ' 'Samuel Flieger,\n' ' project manager for technical planning in the Regensburg ' 'paint shop.

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This means paint shops can already be set up to run on ' 'renewable\n' ' energy – even if gas-free heating is not yet an option. ' 'The power grid\n' ' is not currently equipped at all locations to handle the ' 'high energy\n' ' demands of a fully electrified paint shop, largely due to ' 'its\n' ' extremely energy-intensive drying processes. A thermal ' 'oil-based\n' ' system can also be operated with gas as an interim ' 'solution.

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\n' ' Testing successfully concluded in ' 'Regensburg

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The Regensburg pilot project team took advantage of the ' 'production\n' ' downtime over the New Year period to install the thermal ' 'oil\n' ' technology. Within just a few days, they replaced the ' 'gas-powered\n' ' drying equipment used for one of the three top coat lines ' 'with an\n' ' electrically heated thermal oil system – complete with an ' 'innovative\n' ' electric-powered eRTO exhaust air unit.

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The key innovation lies in using the new electric heating ' 'unit to\n' ' transfer heat to the thermal oil, instead of directly ' 'heating the air\n' ' around the car bodies in the drying chamber after paint ' 'application.\n' ' The heated oil circulates in a closed loop and, in a ' 'second step,\n' ' heats the air in the drying chamber via heat exchangers. ' 'The\n' ' circulating thermal oil reaches temperatures of several ' 'hundred\n' ' degrees Celsius. Unlike water, it remains stable even at ' 'these high temperatures.

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\n' ' Retrofitting boosts energy ' 'efficiency

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Wherever waste heat is generated, it is recovered and ' 'reused as\n' ' process heat. This reduces the temperature of the exhaust ' 'air released\n' " through the hall's roof. As a result of these retrofitting " 'measures,\n' ' the drying equipment’s total energy consumption has been ' 'reduced by\n' ' approximately 40 percent. Switching to thermal oil ' 'heating, combined\n' " with the system's improved energy efficiency, will reduce " 'the carbon\n' ' footprint of BMW Group Plant Regensburg’s paint shop by ' 'approximately\n' ' 480 tons of CO2e per year.

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\n' ' If you have any questions, please contact:
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Christian Dürrschmidt, Communications\n' ' Regensburg
Cell phone: +49 151 6060 5194,
Email: Christian.Duerrschmidt@bmw.de
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Saskia\n' ' Graser, head of Communications Regensburg and ' 'Wackersdorf
Cell\n' ' phone: +49 151 6060 2014,
Email: Saskia.Graser@bmw.de
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Media\n' ' website:\xa0www.press.bmwgroup.com
Email:\xa0' 'presse@bmw.de

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\n' ' BMW Group Plants Regensburg and\n' ' Wackersdorf
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The BMW Group vehicle ' 'plant in\n' ' Regensburg has been in operation since 1986 and is one of ' 'more than 30\n' ' BMW Group production locations worldwide. Every workday, ' 'around 1,400\n' ' vehicles of the BMW X1 and BMW X2 models roll off the ' 'production line\n' ' at Plant Regensburg, destined for customers around the ' 'globe.\n' ' Different types of drive trains are flexibly manufactured ' 'on a single\n' ' production line – ranging from vehicles with internal ' 'combustion\n' ' engines to plug-in hybrids and fully-electric models.

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BMW Group Plant Regensburg was recognised as “FACTORY OF ' 'THE YEAR”\n' ' 2024 in the category “excellent large-series assembly” of ' 'the\n' ' prestigious industrial competition. As it implements the ' 'so-called BMW\n' ' iFACTORY, the BMW Group is focused on digitalisation of ' 'the Regensburg\n' ' plant site to create a digital and intelligently connected ' 'factory. It\n' ' is already possible to experience in virtual form what the ' 'factory\n' ' will look like a few years from now. Production of models ' 'for the NEUE\n' ' KLASSE, BMW’s next generation of vehicles, will ramp up in ' 'Regensburg\n' ' in the second half of the decade.

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The BMW Group plant in Wackersdorf is home to cockpit ' 'production and\n' ' parts supply for overseas plants. With the opening of a ' 'new battery\n' ' testing centre and commissioning of the first phase in ' 'autumn 2024,\n' ' the location also makes a significant contribution to ' 'electromobility.\n' ' An entirely new area of expertise is the door and flap ' 'centre for Rolls-Royce.

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The BMW Group core staff at the Regensburg and ' 'Wackersdorf locations\n' ' in eastern Bavaria consists of around 9,250 employees, ' 'including about\n' ' 350 apprentices.

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', 'date': '2025-08-05T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Group Plant Regensburg pilots thermal oil system for heat ' 'generation in paint shop', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0449749EN/bmw-group-plant-regensburg-pilots-thermal-oil-system-for-heat-generation-in-paint-shop?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:17 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451823EN/centre-for-special-and-individual-paintwork:-a-special-touch-in-series-production?showMedia=photo> {'content': 'Dingolfing.\n' '\n' 'A new Centre for Special and Individual\n' ' Paintwork is about to be built at BMW Group Plant Dingolfing. ' 'Over the\n' ' next two years, an investment of more than 30 million euros ' 'will\n' ' enable a new, southern extension to the existing paintshop.\n' ' Construction will commence in September 2025, with the new ' 'facility\n' ' scheduled to go on stream in the spring of 2027.\n' '\n' '\n' '\n' 'The forthcoming extension will offer over 2,000 square metres of\n' ' space across two levels for adding customers’ desired finishes ' 'and\n' ' special paintwork options to even more cars in ever more ' 'efficient\n' ' processes. “It will enable us to meet the growing wishes of ' 'customers\n' ' for something special, and help us develop a lucrative area of\n' ' business for the BMW Group,” says Plant Director Christoph ' 'Schröder.\n' '\n' '\n' '\n' 'The paintshop at Dingolfing already offers a particularly wide ' 'array\n' ' of colours, paint types and customisation options, with up to ' '300\n' ' different shades for customers to choose from – plus the ' 'two-tone and\n' ' complex special finishes available for exclusive small series ' 'such as\n' ' the BMW 3.0 CSL (Fuel consumption combined: 11.0 l/100 km;\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'emissions combined: 249 g/km according to WLTP; details\n' ' according to NEDC: –) or BMW M4 CS Edition VR46 (Fuel ' 'consumption\n' ' combined: 10.2 l/100 km [27.7 mpg imp]; CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'emissions\n' ' combined: 232 g/km in the WLTP cycle, CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'class: G).\n' '\n' '\n' '\n' 'A defining feature of this area of manufacturing is always the\n' ' combination of automated processes in series production with\n' ' individual elements of manual painting. According to Sven ' 'Selaskowki,\n' ' responsible for Painted Bodies at Plant Dingolfing, the new ' 'paintline\n' ' in the forthcoming extension will be equipped to enable exactly ' 'that:\n' ' the first coat of coloured paint will be applied automatically ' 'in\n' ' series production, with special touches – such as stripes or ' 'contrast\n' ' colours on the doors and body for two-tone or custom finishes – ' 'added\n' ' by hand afterwards in the forthcoming extension. Bodies will ' 'then\n' ' return to the series production line for a final coat of clear ' 'varnish.\n' '\n' '\n' '\n' 'Depending on demand and the number of units needed, the team in ' 'the\n' ' new centre for special paint finishes will comprise upwards of ' 'ten people.\n' '\n' '\n' '\n' 'Throughput times will fall by about a quarter compared to the ' 'current\n' ' process, and costs per body made will fall noticeably. The ' 'drying\n' ' furnaces in the new extension will run on electricity rather ' 'than gas\n' ' – via power-to-heat.', 'content_html': '
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\n' ' Dingolfing. A new Centre for Special and ' 'Individual\n' ' Paintwork is about to be built at BMW Group Plant ' 'Dingolfing. Over the\n' ' next two years, an investment of more than 30 million ' 'euros will\n' ' enable a new, southern extension to the existing ' 'paintshop.\n' ' Construction will commence in September 2025, with the new ' 'facility\n' ' scheduled to go on stream in the spring of 2027.

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The forthcoming extension will offer over 2,000 square ' 'metres of\n' ' space across two levels for adding customers’ desired ' 'finishes and\n' ' special paintwork options to even more cars in ever more ' 'efficient\n' ' processes. “It will enable us to meet the growing wishes ' 'of customers\n' ' for something special, and help us develop a lucrative ' 'area of\n' ' business for the BMW Group,” says Plant Director Christoph ' 'Schröder.

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The paintshop at Dingolfing already offers a particularly ' 'wide array\n' ' of colours, paint types and customisation options, with up ' 'to 300\n' ' different shades for customers to choose from – plus the ' 'two-tone and\n' ' complex special finishes available for exclusive small ' 'series such as\n' ' the BMW 3.0 CSL (Fuel consumption combined: 11.0 l/100 ' 'km;\n' ' CO2\xa0emissions combined: 249 g/km according ' 'to WLTP; details\n' ' according to NEDC: –) or BMW M4 CS Edition VR46 (Fuel ' 'consumption\n' ' combined: 10.2 l/100 km [27.7 mpg imp]; CO2\xa0' 'emissions\n' ' combined: 232 g/km in the WLTP cycle, CO2 ' 'class: G).

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A defining feature of this area of manufacturing is ' 'always the\n' ' combination of automated processes in series production ' 'with\n' ' individual elements of manual painting. According to Sven ' 'Selaskowki,\n' ' responsible for Painted Bodies at Plant Dingolfing, the ' 'new paintline\n' ' in the forthcoming extension will be equipped to enable ' 'exactly that:\n' ' the first coat of coloured paint will be applied ' 'automatically in\n' ' series production, with special touches – such as stripes ' 'or contrast\n' ' colours on the doors and body for two-tone or custom ' 'finishes – added\n' ' by hand afterwards in the forthcoming extension. Bodies ' 'will then\n' ' return to the series production line for a final coat of ' 'clear varnish.

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Depending on demand and the number of units needed, the ' 'team in the\n' ' new centre for special paint finishes will comprise ' 'upwards of ten people.

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Throughput times will fall by about a quarter compared to ' 'the current\n' ' process, and costs per body made will fall noticeably. The ' 'drying\n' ' furnaces in the new extension will run on electricity ' 'rather than gas\n' ' – via power-to-heat.

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', 'date': '2025-08-13T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Centre for Special and Individual Paintwork: A special touch in ' 'series production', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451823EN/centre-for-special-and-individual-paintwork:-a-special-touch-in-series-production?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:17 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451034DE/der-bmw-m2-cs-setzt-mit-7:25-5-minuten-neuen-rekord-auf-der-nuerburgring-nordschleife> {'content': 'Der neue BMW M2 CS (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,0 l/100 ' 'km;\n' ' CO2-Emissionen kombiniert: 226 g/km gemäß WLTP, CO2-Klasse: G)* ' 'hat am\n' ' 11. April 2025 auf der legendären Nordschleife des Nürburgrings ' 'einen\n' ' neuen Maßstab gesetzt. Er umrundete, mit BMW M ' 'Entwicklungsingenieur\n' ' Jörg Weidinger am Steuer, die 20,823 Kilometer lange Variante ' 'der\n' ' Nürburgring-Nordschleife in 7:25,5 Minuten und unterbot damit ' 'den\n' ' bisherigen Bestwert für Kompaktwagen um acht Sekunden. Mit ' 'dieser\n' ' Rekordzeit setzt der BMW M2 CS nicht nur einen neuen Standard ' 'in der\n' ' Kompaktwagenklasse, sondern festigt auch die Position von BMW M ' 'als\n' ' Hersteller von Hochleistungsfahrzeugen, die sowohl auf der ' 'Straße als\n' ' auch auf der Rennstrecke überzeugen.\n' '\n' '\n' '\n' '„Die Rundenzeit von 7:25,5 Minuten auf der Nordschleife ist ein\n' ' bedeutender Meilenstein für den BMW M2 CS und zeigt, was ' 'möglich ist,\n' ' wenn man Leistung, Technik und überragende Fahrdynamik in ' 'einem\n' ' Fahrzeug vereint“, sagt Franciscus van Meel, Geschäftsführer ' 'der BMW M\n' ' GmbH. „Wir sind stolz darauf, dass der M2 CS die Messlatte in ' 'der\n' ' Kompaktwagenklasse mit dieser Rundenzeit noch einmal deutlich ' 'höher legt.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Fortsetzung einer Erfolgsstory.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die bisherige Bestzeit für ein BMW M2 Modell wurde im April 2023 ' 'von\n' ' Weidinger mit 7:38,7 Minuten eingefahren. Zwei Jahre später ' 'unterbot\n' ' er diese Zeit nun um 13 Sekunden und brachte zudem den ' 'Klassenrekord\n' ' erstmals unter die Marke von 7:30 Minuten. Mit der neu ' 'gesetzten\n' ' Bestzeit von 7:25,5 Minuten demonstriert der BMW M2 CS seine\n' ' herausragende Leistungsfähigkeit sowie die Innovationskraft ' 'und\n' ' Ingenieurskunst der BMW M GmbH.\n' '\n' '\n' '\n' 'Bei früheren Rekordfahrten auf der Nordschleife gelang eine Zeit\n' ' unter 7:30 Minuten bisher dem BMW M4 CS, dem BMW M4 CSL und dem ' 'BMW M3\n' ' CS, alles Fahrzeuge der Mittelklasse. Der BMW M4 CSL hält auch ' 'die\n' ' beste jemals für ein Serienfahrzeug der BMW Group ermittelte\n' ' Rundenzeit. Die offizielle und notariell beglaubigte Zeit ' 'beläuft sich\n' ' auf 7:18,137 Minuten.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Mythos „Grüne Hölle“: Die Nordschleife als Prüfstein.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Nordschleife, oft als „Grüne Hölle“ bezeichnet, gilt als eine ' 'der\n' ' anspruchsvollsten und herausforderndsten Rennstrecken der Welt. ' 'Mit\n' ' einer Länge von 20,832 Kilometern und über 70 Kurven stellt ' 'sie\n' ' höchste Anforderungen an Fahrer und Fahrzeug. Eine schnelle ' 'Runde auf\n' ' dieser Strecke ist ein Beweis für die Leistung und das Handling ' 'eines\n' ' Fahrzeugs. Die Rundenzeiten auf der Nordschleife sind ein ' 'Maßstab für\n' ' die sportliche Leistungsfähigkeit und die Fahrdynamik eines ' 'Fahrzeugs.\n' ' Die Rekordfahrten werden von einer neutralen Prüforganisation\n' ' überwacht und die Fahrzeuge auf ihren Serienzustand geprüft. ' 'Diese\n' ' detaillierte Überprüfung stellt sicher, dass die Rekordfahrten ' 'auf\n' ' Basis von Serienfahrzeugen durchgeführt werden.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Nürburgring – Home of BMW M.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW M und der Nürburgring – eine Partnerschaft seit über einem\n' ' Vierteljahrhundert. BMW M Power Tribüne und BMW M Brücke, BMW ' 'M\n' ' Driving Experience, das BMW M Testcenter und Testfahrten auf ' 'der\n' ' Nordschleife für M Fahrzeuge auf dem Weg zur Serienreife – seit ' 'mehr\n' ' als 25 Jahren ist die Partnerschaft zwischen BMW M und dem ' 'Nürburgring\n' ' ein großer Erfolg. Die Nordschleife dient als Prüfstand für ' 'jedes M\n' ' Modell. Das BMW M Testcenter bietet moderne\n' ' Hightech-Werkstattbedingungen, die es BMW M ermöglichen, direkt ' 'an der\n' ' legendären Nordschleife Fahrzeuge auf dem Weg zur Serienreife ' 'unter\n' ' anspruchsvollsten Bedingungen zu testen und neue ' 'Fahrzeugprojekte zu entwickeln.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rennfahrzeuge von BMW M Motorsport haben zahlreiche Erfolge bei ' 'den\n' ' verschiedenen Rennserien eingefahren, darunter 21 Gesamtsiege ' 'beim\n' ' 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring. Ein weiteres ' 'Aushängeschild der\n' ' Kooperation ist der M Power Showroom, der 2021 neugestaltet ' 'wurde.\n' ' Seitdem hat sich die Stellung des Nürburgrings als Heimat von ' 'BMW M\n' ' nochmals verstärkt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der neue BMW M2 CS: Mehr Leistung, verbesserte Fahrdynamik und\n' ' konsequenter Leichtbau.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der neue BMW M2 CS knüpft an diese Tradition an und zeigt einmal\n' ' mehr, dass die BMW M GmbH die Maßstäbe im Segment der ' 'kompakten\n' ' Hochleistungs-Sportwagen setzt. Die Kombination aus Leistung,\n' ' Leichtbau und innovativer Technologie macht den BMW M2 CS zu ' 'einem\n' ' Fahrzeug, das die Herzen von Fahrern und Enthusiasten ' 'gleichermaßen\n' ' höherschlagen lässt. Der BMW M2 CS steigert die Fahrfreude im\n' ' Premium-Segment durch seine weiterentwickelte Leistung und\n' ' herausragende Agilität. Der weiterentwickelte\n' ' Reihensechszylinder-Motor mit BMW M TwinPower Turbo ' 'Technologie\n' ' entwickelt im BMW M2 CS beeindruckende 390 kW/530 PS bei einem\n' ' maximalen Drehmoment von 650 Nm. Die modellspezifische ' 'Motorlagerung,\n' ' das adaptive M Fahrwerk und die M Compound Bremsanlage tragen\n' ' entscheidend zur sportlichen Performance bei. Die ' 'Kraftübertragung\n' ' erfolgt über das serienmäßige 8-Gang M Steptronic Getriebe mit\n' ' Drivelogic. Gezielter Leichtbau unter anderem mit einer ' 'Vielzahl von\n' ' Exterieur- und Interieur-Komponenten aus ' 'carbonfaserverstärktem\n' ' Kunststoff (CFK) reduzieren das Gewicht des BMW M2 CS um ' 'ungefähr 30\n' ' kg, machen ihn zum leichtesten Modell der aktuellen ' 'M2-Generation und\n' ' tragen entscheidend zur überragenden Fahrdynamik bei. Der BMW ' 'M2 CS\n' ' wird serienmäßig mit geschmiedeten M Leichtmetallrädern ' 'ausgerüstet.\n' ' Gefertigt im mexikanischen Werk San Luis Potosí, ist der BMW M2 ' 'CS\n' ' limitiert, mit Markteinführung im Spätsommer 2025 und einem ' 'Preis von\n' ' 115.000 Euro in Deutschland.', 'content_html': '
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Der neue BMW M2 CS (Kraftstoffverbrauch ' 'kombiniert: 10,0 l/100 km;\n' ' CO2-Emissionen kombiniert: 226 g/km gemäß WLTP, ' 'CO2-Klasse: G)* hat am\n' ' 11. April 2025 auf der legendären Nordschleife des ' 'Nürburgrings einen\n' ' neuen Maßstab gesetzt. Er umrundete, mit BMW M ' 'Entwicklungsingenieur\n' ' Jörg Weidinger am Steuer, die 20,823 Kilometer lange ' 'Variante der\n' ' Nürburgring-Nordschleife in 7:25,5 Minuten und unterbot ' 'damit den\n' ' bisherigen Bestwert für Kompaktwagen um acht Sekunden. Mit ' 'dieser\n' ' Rekordzeit setzt der BMW M2 CS nicht nur einen neuen ' 'Standard in der\n' ' Kompaktwagenklasse, sondern festigt auch die Position von ' 'BMW M als\n' ' Hersteller von Hochleistungsfahrzeugen, die sowohl auf der ' 'Straße als\n' ' auch auf der Rennstrecke überzeugen.

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„Die Rundenzeit von 7:25,5 Minuten auf der Nordschleife ' 'ist ein\n' ' bedeutender Meilenstein für den BMW M2 CS und zeigt, was ' 'möglich ist,\n' ' wenn man Leistung, Technik und überragende Fahrdynamik in ' 'einem\n' ' Fahrzeug vereint“, sagt Franciscus van Meel, ' 'Geschäftsführer der BMW M\n' ' GmbH. „Wir sind stolz darauf, dass der M2 CS die Messlatte ' 'in der\n' ' Kompaktwagenklasse mit dieser Rundenzeit noch einmal ' 'deutlich höher legt.“

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\n' ' Fortsetzung einer Erfolgsstory.

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Die bisherige Bestzeit für ein BMW M2 Modell wurde im ' 'April 2023 von\n' ' Weidinger mit 7:38,7 Minuten eingefahren. Zwei Jahre ' 'später unterbot\n' ' er diese Zeit nun um 13 Sekunden und brachte zudem den ' 'Klassenrekord\n' ' erstmals unter die Marke von 7:30 Minuten. Mit der neu ' 'gesetzten\n' ' Bestzeit von 7:25,5 Minuten demonstriert der BMW M2 CS ' 'seine\n' ' herausragende Leistungsfähigkeit sowie die ' 'Innovationskraft und\n' ' Ingenieurskunst der BMW M GmbH.

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Bei früheren Rekordfahrten auf der Nordschleife gelang ' 'eine Zeit\n' ' unter 7:30 Minuten bisher dem BMW M4 CS, dem BMW M4 CSL ' 'und dem BMW M3\n' ' CS, alles Fahrzeuge der Mittelklasse. Der BMW M4 CSL hält ' 'auch die\n' ' beste jemals für ein Serienfahrzeug der BMW Group ' 'ermittelte\n' ' Rundenzeit. Die offizielle und notariell beglaubigte Zeit ' 'beläuft sich\n' ' auf 7:18,137 Minuten.

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\n' ' Mythos „Grüne Hölle“: Die Nordschleife als ' 'Prüfstein.

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Die Nordschleife, oft als „Grüne Hölle“ bezeichnet, gilt ' 'als eine der\n' ' anspruchsvollsten und herausforderndsten Rennstrecken der ' 'Welt. Mit\n' ' einer Länge von 20,832 Kilometern und über 70 Kurven ' 'stellt sie\n' ' höchste Anforderungen an Fahrer und Fahrzeug. Eine ' 'schnelle Runde auf\n' ' dieser Strecke ist ein Beweis für die Leistung und das ' 'Handling eines\n' ' Fahrzeugs. Die Rundenzeiten auf der Nordschleife sind ein ' 'Maßstab für\n' ' die sportliche Leistungsfähigkeit und die Fahrdynamik ' 'eines Fahrzeugs.\n' ' Die Rekordfahrten werden von einer neutralen ' 'Prüforganisation\n' ' überwacht und die Fahrzeuge auf ihren Serienzustand ' 'geprüft. Diese\n' ' detaillierte Überprüfung stellt sicher, dass die ' 'Rekordfahrten auf\n' ' Basis von Serienfahrzeugen durchgeführt werden.

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\n' ' Der Nürburgring – Home of BMW M.

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BMW M und der Nürburgring – eine Partnerschaft seit über ' 'einem\n' ' Vierteljahrhundert. BMW M Power Tribüne und BMW M Brücke, ' 'BMW M\n' ' Driving Experience, das BMW M Testcenter und Testfahrten ' 'auf der\n' ' Nordschleife für M Fahrzeuge auf dem Weg zur Serienreife – ' 'seit mehr\n' ' als 25 Jahren ist die Partnerschaft zwischen BMW M und dem ' 'Nürburgring\n' ' ein großer Erfolg. Die Nordschleife dient als Prüfstand ' 'für jedes M\n' ' Modell. Das BMW M Testcenter bietet moderne\n' ' Hightech-Werkstattbedingungen, die es BMW M ermöglichen, ' 'direkt an der\n' ' legendären Nordschleife Fahrzeuge auf dem Weg zur ' 'Serienreife unter\n' ' anspruchsvollsten Bedingungen zu testen und neue ' 'Fahrzeugprojekte zu entwickeln.

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Rennfahrzeuge von BMW M Motorsport haben zahlreiche ' 'Erfolge bei den\n' ' verschiedenen Rennserien eingefahren, darunter 21 ' 'Gesamtsiege beim\n' ' 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring. Ein weiteres ' 'Aushängeschild der\n' ' Kooperation ist der M Power Showroom, der 2021 ' 'neugestaltet wurde.\n' ' Seitdem hat sich die Stellung des Nürburgrings als Heimat ' 'von BMW M\n' ' nochmals verstärkt.

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\n' ' Der neue BMW M2 CS: Mehr Leistung, verbesserte ' 'Fahrdynamik und\n' ' konsequenter Leichtbau.

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Der neue BMW M2 CS knüpft an diese Tradition an und zeigt ' 'einmal\n' ' mehr, dass die BMW M GmbH die Maßstäbe im Segment der ' 'kompakten\n' ' Hochleistungs-Sportwagen setzt. Die Kombination aus ' 'Leistung,\n' ' Leichtbau und innovativer Technologie macht den BMW M2 CS ' 'zu einem\n' ' Fahrzeug, das die Herzen von Fahrern und Enthusiasten ' 'gleichermaßen\n' ' höherschlagen lässt. Der BMW M2 CS steigert die Fahrfreude ' 'im\n' ' Premium-Segment durch seine weiterentwickelte Leistung ' 'und\n' ' herausragende Agilität. Der weiterentwickelte\n' ' Reihensechszylinder-Motor mit BMW M TwinPower Turbo ' 'Technologie\n' ' entwickelt im BMW M2 CS beeindruckende 390 kW/530 PS bei ' 'einem\n' ' maximalen Drehmoment von 650 Nm. Die modellspezifische ' 'Motorlagerung,\n' ' das adaptive M Fahrwerk und die M Compound Bremsanlage ' 'tragen\n' ' entscheidend zur sportlichen Performance bei. Die ' 'Kraftübertragung\n' ' erfolgt über das serienmäßige 8-Gang M Steptronic Getriebe ' 'mit\n' ' Drivelogic. Gezielter Leichtbau unter anderem mit einer ' 'Vielzahl von\n' ' Exterieur- und Interieur-Komponenten aus ' 'carbonfaserverstärktem\n' ' Kunststoff (CFK) reduzieren das Gewicht des BMW M2 CS um ' 'ungefähr 30\n' ' kg, machen ihn zum leichtesten Modell der aktuellen ' 'M2-Generation und\n' ' tragen entscheidend zur überragenden Fahrdynamik bei. Der ' 'BMW M2 CS\n' ' wird serienmäßig mit geschmiedeten M Leichtmetallrädern ' 'ausgerüstet.\n' ' Gefertigt im mexikanischen Werk San Luis Potosí, ist der ' 'BMW M2 CS\n' ' limitiert, mit Markteinführung im Spätsommer 2025 und ' 'einem Preis von\n' ' 115.000 Euro in Deutschland.

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', 'date': '2025-07-03T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Der BMW M2 CS setzt mit 7:25,5 Minuten neuen Rekord auf der ' 'Nürburgring-Nordschleife.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451034DE/der-bmw-m2-cs-setzt-mit-7:25-5-minuten-neuen-rekord-auf-der-nuerburgring-nordschleife'} 2025-11-16 01:00:17 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451587DE/der-bmw-m3-cs-touring-ist-mit-7:29-5-minuten-der-schnellste-touring-auf-der-nuerburgring-nordschleife> {'content': 'Die Erfolgsgeschichte am Nürburgring geht weiter. Mit 7:29,490\n' ' Minuten ist der BMW M3 CS Touring (Kraftstoffverbrauch ' 'kombiniert:\n' ' 10,5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 238 g/km gemäß WLTP,\n' ' CO2-Klasse: G)* der schnellste Touring aller Zeiten auf der\n' ' Nürburgring-Nordschleife. 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Der BMW M4 CSL ist mit 7:18,137 Minuten mit ' 'der\n' ' schnellsten Zeit vertreten, gefolgt vom BMW M4 CS (7:21,989 ' 'Minuten)\n' ' sowie dem BMW M3 CS mit 7:28,760 Minuten. Die nur gut eine ' 'Sekunde\n' ' darüber liegende neue Zeit des BMW M3 CS Touring zeugt von der ' 'enormen\n' ' Performance des Fahrzeugs. Der alltagstaugliche ' 'Hochleitungssportwagen\n' ' gilt deshalb nicht ohne Grund als perfekte „One Car Solution“.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW M am Nürburgring zuhause.\n' '\n' 'Ursprung und\n' ' Herzstück der Erfolgsgeschichte von BMW M am Nürburgring ist ' 'der BMW M\n' ' Testcenter. Dieser ist aufgrund seiner professionellen ' 'Infrastruktur\n' ' und perfekten Lage Ausgangspunkt für die erfolgreiche ' 'Entwicklung\n' ' neuer Fahrzeugprojekte sowie das Testen dieser unter ' 'anspruchsvollen\n' ' Bedingungen. Die seit über 25 Jahren bestehende Partnerschaft ' 'zwischen\n' ' BMW M und dem Nürburgring ist ein großer Erfolg und ist auch ' 'durch\n' ' Wahrzeichen wie die BMW M Power Tribüne oder die BMW M Brücke ' 'von\n' ' weitem zu sehen. Durch die Angebote der ansässigen BMW M ' 'Driving\n' ' Experience können Interessierte BMW M Fahrzeuge unter ' 'professioneller\n' ' Anweisung selbst durch die „Grüne Hölle“ steuern. Der 2021\n' ' neugestaltete BMW M Power Showroom unterstreicht die Bedeutung ' 'des\n' ' Nürburgrings als Heimat von BMW M.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Nürburgring Nordschleife, weltweit auch bekannt als eine der\n' ' anspruchsvollsten Rennstrecken der Welt, dient als Prüfstein ' 'für\n' ' Fahrer und Fahrzeuge. Mit 20,832 Kilometern und über 70 Kurven ' 'fordert\n' ' sie höchste Leistung und Fahrdynamik. Die Rundenzeiten sind ' 'ein\n' ' Maßstab für die sportliche Leistungsfähigkeit eines Fahrzeugs, ' 'wobei\n' ' Rekordfahrten von einer neutralen Prüforganisation überwacht ' 'werden,\n' ' um die Serienkonformität der Fahrzeuge sicherzustellen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Nürburgring spielt für BMW M nicht nur beim Entwickeln und\n' ' Testen, sondern auch beim Rennsport eine wichtige Rolle. BMW M\n' ' Fahrzeuge haben zahlreiche Erfolge erzielt, darunter 21 ' 'Gesamtsiege\n' ' beim 24-Stunden-Rennen. Den letzten Sieg konnte ROWE Racing in ' 'diesem\n' ' Jahr einfahren. Nach einem durchwachsenen Start in das ' 'Wochenende ging\n' ' das Team von Rang 17 ins Rennen. Kelvin van der Linde (RSA), ' 'Augusto\n' ' Farfus (BRA), Jesse Krohn (FIN) und Raffaele Marciello (SUI) ' 'lieferten\n' ' eine herausragende Aufholjagd ab und konnten den Eifelmarathon ' 'am Ende\n' ' für BMW M Motorsport entscheiden.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der erste BMW M3 CS Touring: Maximale Performance, typisches M\n' ' Feeling und absolute Alltagstauglichkeit.\n' '\n' 'Der erste\n' ' BMW M3 CS Touring vereint eine noch nie dagewesene Performance ' 'mit\n' ' maximaler Alltagstauglichkeit und erweitert das Angebot der BMW ' 'M GmbH\n' ' um ein weiteres Hochleistungssportwagen-Sondermodell, erstmalig ' 'als\n' ' Touring-Variante. Der 405 kW/550 PS starke ' 'Reihensechszylinder-Motor\n' ' beschleunigt das Fahrzeug in 3,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h ' 'und bis\n' ' zu einer Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h. Das Fahrzeug ' 'verfügt über\n' ' eine modellspezifische Motorlagerung und eine M spezifische\n' ' Abgasanlage, die für einen emotionsstarken Antriebssound sorgt. ' 'Die\n' ' Kraftübertragung erfolgt über ein 8-Gang M Steptronic Getriebe ' 'sowie\n' ' das Allradsystem M xDrive, das für dynamische Fahreigenschaften ' 'und\n' ' souveräne Traktion sorgt. Die Fahrwerkstechnik ist präzise ' 'abgestimmt\n' ' und die Einstellungen der Fahrstabilitätsregelung DSC sowie des ' 'M\n' ' Dynamic Mode sind gezielt für die Anforderungen beim ' 'hochdynamischen\n' ' Einsatz auf der Rennstrecke optimiert. Durch die serienmäßige ' 'M\n' ' Compound Bremsanlage werden kraftvolle Verzögerungsleistungen\n' ' gewährleistet. Optional ist eine M Carbon-Keramik Bremsanlage ' 'mit\n' ' Roten oder Goldenen Bremssätteln erhältlich. Das Interieur ' 'vereint ein\n' ' auf maximale Performance ausgelegtes Sportwagen-Cockpit mit ' 'digitaler\n' ' Technologie, exklusiven Designmerkmalen und variabel nutzbaren\n' ' Innenraum, dessen Stauvolumen unter der weit nach oben ' 'schwingenden\n' ' Heckklappe von 500 auf bis zu 1 510 Liter erweitert werden ' 'kann.', 'content_html': '
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Die Erfolgsgeschichte am Nürburgring geht ' 'weiter. Mit 7:29,490\n' ' Minuten ist der BMW M3 CS Touring (Kraftstoffverbrauch ' 'kombiniert:\n' ' 10,5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 238 g/km gemäß ' 'WLTP,\n' ' CO2-Klasse: G)* der schnellste Touring aller Zeiten auf ' 'der\n' ' Nürburgring-Nordschleife. Nach der souveränen Bestzeit für ' 'den BMW M2\n' ' CS (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,0 l/100 km; ' 'CO2-Emissionen\n' ' kombiniert: 226 g/km gemäß WLTP, CO2-Klasse: G)*, der ' 'jetzt auf dem\n' ' ersten Platz der Kompaktklasse steht, ist der BMW M3 CS ' 'Touring nun in\n' ' der Mittelklasse ein weiterer Vertreter der schnellsten\n' ' Serienfahrzeuge der BMW M GmbH.

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Franciscus van Meel, Geschäftsführer der BMW M GmbH, über ' 'dieses\n' ' Ergebnis:
„Von Anfang an war es offensichtlich, dass ' 'der BMW M3\n' ' CS Touring in Sachen Dynamik neue Maßstäbe setzen wird. ' 'Mit einer Zeit\n' ' von unter 7:30 Minuten zeigt dieses Modell eindrucksvoll, ' 'dass mit\n' ' diesem Fahrzeugkonzept die Verbindung aus Rennstrecken-DNA ' 'und\n' ' Alltagstauglichkeit perfekt gelungen ist.“

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\n' ' Die ultimative „One Car Solution”.\n' '
Die Zeit von 7:29,490 Minuten markiert einen neuen ' 'Bestwert für\n' ' den Touring in der Mittelklasse und ist gleichzeitig die ' 'schnellste\n' ' jemals für ein Touring-Model gemessene Rundenzeit für die ' '20,823\n' ' Kilometer lange Strecke in der „Grünen Hölle“. Im April ' 'dieses Jahres\n' ' knackte Jörg Weidinger, BMW M Entwicklungsingenieur und ' 'erfahrener\n' ' Rekordfahrer, erstmals die Marke von 7:30 Minuten mit ' 'einem Touring.\n' ' Bisher lag die schnellste Zeit für einen Touring, ' 'aufgestellt vom BMW\n' ' M3 Touring im Jahr 2022, bei 7:35,060 Minuten.

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Die Mittelklasse wird von den aktuellen Modellen der BMW ' 'M3 und M4\n' ' Familie dominiert. Der BMW M4 CSL ist mit 7:18,137 Minuten ' 'mit der\n' ' schnellsten Zeit vertreten, gefolgt vom BMW M4 CS ' '(7:21,989 Minuten)\n' ' sowie dem BMW M3 CS mit 7:28,760 Minuten. Die nur gut eine ' 'Sekunde\n' ' darüber liegende neue Zeit des BMW M3 CS Touring zeugt von ' 'der enormen\n' ' Performance des Fahrzeugs. Der alltagstaugliche ' 'Hochleitungssportwagen\n' ' gilt deshalb nicht ohne Grund als perfekte „One Car ' 'Solution“.

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\n' ' BMW M am Nürburgring zuhause.
Ursprung ' 'und\n' ' Herzstück der Erfolgsgeschichte von BMW M am Nürburgring ' 'ist der BMW M\n' ' Testcenter. Dieser ist aufgrund seiner professionellen ' 'Infrastruktur\n' ' und perfekten Lage Ausgangspunkt für die erfolgreiche ' 'Entwicklung\n' ' neuer Fahrzeugprojekte sowie das Testen dieser unter ' 'anspruchsvollen\n' ' Bedingungen. Die seit über 25 Jahren bestehende ' 'Partnerschaft zwischen\n' ' BMW M und dem Nürburgring ist ein großer Erfolg und ist ' 'auch durch\n' ' Wahrzeichen wie die BMW M Power Tribüne oder die BMW M ' 'Brücke von\n' ' weitem zu sehen. Durch die Angebote der ansässigen BMW M ' 'Driving\n' ' Experience können Interessierte BMW M Fahrzeuge unter ' 'professioneller\n' ' Anweisung selbst durch die „Grüne Hölle“ steuern. Der ' '2021\n' ' neugestaltete BMW M Power Showroom unterstreicht die ' 'Bedeutung des\n' ' Nürburgrings als Heimat von BMW M.
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Die Nürburgring Nordschleife, weltweit auch bekannt ' 'als eine der\n' ' anspruchsvollsten Rennstrecken der Welt, dient als ' 'Prüfstein für\n' ' Fahrer und Fahrzeuge. Mit 20,832 Kilometern und über 70 ' 'Kurven fordert\n' ' sie höchste Leistung und Fahrdynamik. Die Rundenzeiten ' 'sind ein\n' ' Maßstab für die sportliche Leistungsfähigkeit eines ' 'Fahrzeugs, wobei\n' ' Rekordfahrten von einer neutralen Prüforganisation ' 'überwacht werden,\n' ' um die Serienkonformität der Fahrzeuge ' 'sicherzustellen.
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Der Nürburgring spielt für BMW M nicht nur beim ' 'Entwickeln und\n' ' Testen, sondern auch beim Rennsport eine wichtige Rolle. ' 'BMW M\n' ' Fahrzeuge haben zahlreiche Erfolge erzielt, darunter 21 ' 'Gesamtsiege\n' ' beim 24-Stunden-Rennen. Den letzten Sieg konnte ROWE ' 'Racing in diesem\n' ' Jahr einfahren. Nach einem durchwachsenen Start in das ' 'Wochenende ging\n' ' das Team von Rang 17 ins Rennen. Kelvin van der Linde ' '(RSA), Augusto\n' ' Farfus (BRA), Jesse Krohn (FIN) und Raffaele Marciello ' '(SUI) lieferten\n' ' eine herausragende Aufholjagd ab und konnten den ' 'Eifelmarathon am Ende\n' ' für BMW M Motorsport entscheiden.

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\n' ' Der erste BMW M3 CS Touring: Maximale Performance, ' 'typisches M\n' ' Feeling und absolute ' 'Alltagstauglichkeit.
Der erste\n' ' BMW M3 CS Touring vereint eine noch nie dagewesene ' 'Performance mit\n' ' maximaler Alltagstauglichkeit und erweitert das Angebot ' 'der BMW M GmbH\n' ' um ein weiteres Hochleistungssportwagen-Sondermodell, ' 'erstmalig als\n' ' Touring-Variante. Der 405 kW/550 PS starke ' 'Reihensechszylinder-Motor\n' ' beschleunigt das Fahrzeug in 3,5 Sekunden von 0 auf 100 ' 'km/h und bis\n' ' zu einer Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h. Das Fahrzeug ' 'verfügt über\n' ' eine modellspezifische Motorlagerung und eine M ' 'spezifische\n' ' Abgasanlage, die für einen emotionsstarken Antriebssound ' 'sorgt. Die\n' ' Kraftübertragung erfolgt über ein 8-Gang M Steptronic ' 'Getriebe sowie\n' ' das Allradsystem M xDrive, das für dynamische ' 'Fahreigenschaften und\n' ' souveräne Traktion sorgt. Die Fahrwerkstechnik ist präzise ' 'abgestimmt\n' ' und die Einstellungen der Fahrstabilitätsregelung DSC ' 'sowie des M\n' ' Dynamic Mode sind gezielt für die Anforderungen beim ' 'hochdynamischen\n' ' Einsatz auf der Rennstrecke optimiert. Durch die ' 'serienmäßige M\n' ' Compound Bremsanlage werden kraftvolle ' 'Verzögerungsleistungen\n' ' gewährleistet. Optional ist eine M Carbon-Keramik ' 'Bremsanlage mit\n' ' Roten oder Goldenen Bremssätteln erhältlich. Das Interieur ' 'vereint ein\n' ' auf maximale Performance ausgelegtes Sportwagen-Cockpit ' 'mit digitaler\n' ' Technologie, exklusiven Designmerkmalen und variabel ' 'nutzbaren\n' ' Innenraum, dessen Stauvolumen unter der weit nach oben ' 'schwingenden\n' ' Heckklappe von 500 auf bis zu 1 510 Liter erweitert werden ' 'kann.\n' '

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With delegates from 196 countries, the Summit ' 'is one\n' ' of the few global events to bring young people from all ' 'continents\n' ' together and offer them a platform. It is now being hosted by ' 'the City\n' ' of Munich – for a second time. With its special mix of ' 'tradition,\n' ' innovation and quality of life, Munich is the ideal place to ' 'pursue\n' ' the shared goal of developing innovative and visionary ' 'solutions to\n' ' social challenges.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ilka Horstmeier, Member of the Board of Management of BMW AG,\n' ' responsible for HR and Real Estate, said: “The One Young World ' 'Summit\n' ' 2025 in Munich brings together young leaders from across the ' 'globe to\n' ' inspire and connect. For us at the BMW Group, social ' 'responsibility\n' ' extends far beyond our products and organisation: by supporting ' 'One\n' ' Young World, we foster responsible leadership and encourage ' 'young\n' ' people to take a stand and remain committed to resolving the\n' ' challenges of the future.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group fosters young leaders\n' '\n' '\n' '\n' 'A premium partner of One Young World, the BMW Group plays an ' 'active\n' ' role in the event series. It sees itself as an integral part ' 'of\n' ' society and supports the development of solutions to meet ' 'global\n' ' challenges. One aspect of this consists of fostering a ' 'generation of\n' ' future leaders dedicated to achieving a responsible, just and\n' ' forward-looking society. Since 2016 the BMW Group has had its ' 'own\n' ' delegation of committed young leaders aged between 18 and 30 at ' 'the\n' ' four-day forum, which it sees as an opportunity to contribute ' 'to a\n' ' better future. This year it will once again be staging the ' 'closing\n' ' ceremony at BMW Welt – a symbol of technology, design and ' 'emotional experiences.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Driving change together\n' '\n' '\n' '\n' 'The One Young World Summit is an invitation to debate social,\n' ' business and environmental issues, share knowledge and ' 'experience, ask\n' ' critical questions and make lasting connections. The aim is to ' 'enable\n' ' talented and ambitious young people to actively drive change.\n' ' Delegates come from a variety of backgrounds, from business ' 'and\n' ' science to NGOs. It’s in this diversity and passionate ' 'commitment that\n' ' the BMW Group sees the potential of the international ' 'conference.\n' '\n' '\n' '\n' 'With a BMW Group delegation of more than 50 people, this year’s ' 'event\n' ' will focus on education, the circular economy, responsible ' 'tech,\n' ' combating hatred, and on peace and security. For even more ' 'impetus and\n' ' different perspectives, a range of influential figures from ' 'business,\n' ' politics, sport and culture will make guest appearances. One of ' 'them\n' ' will be Philipp Lahm, former captain of the German national ' 'football\n' ' team and 2014 football World Champion. He will be talking to ' 'Ilka\n' ' Horstmeier at the opening ceremony of the Summit on 3 November ' 'in\n' ' Munich’s Olympic Hall.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Education is key\n' '\n' '\n' '\n' 'In a podium discussion during the four-day conference, Ilka\n' ' Horstmeier will explore how effective leadership can help ' 'restore\n' ' trust in institutions, science and democracy, and the key role ' 'of\n' ' education in this. Her panellists will be His Excellency Miguel ' 'Ángel\n' ' Moratinos, Under-General-Secretary of the United Nations and ' 'High\n' ' Representative for the United Nations Alliance of ' 'Civilisations\n' ' (UNAOC), and Gabriela de la Torre, responsible for gifted and ' 'talented\n' ' education at the Mexican Ministry of Education and General ' 'Director of\n' ' the Programa Adopted un Talento (Adopt a Talent Programme, ' 'PAUTA),\n' ' which is dedicated to providing extra-curricular activities to ' 'support\n' ' children and young people across Mexico looking to pursue a ' 'career in\n' ' the sciences.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group has long been committed to educational initiatives ' 'at\n' ' its various sites, and a million children and young people ' 'have\n' ' already benefited. Its longstanding collaboration with the ' 'UNAOC\n' ' primarily fosters grass-roots initiatives to develop their ' 'knowledge\n' ' of STEM subjects (sciences, technology, engineering and ' 'mathematics),\n' ' which are important foundations to careers in exactly the areas ' 'that\n' ' enable participation in global growth.\n' '\n' '\n' '\n' 'In addition, the BMW Group will invite delegates at the ' 'conference to\n' ' join an interactive workshop on the circular economy. ' 'Participants\n' ' will learn more about how the principles of circularity can be\n' ' integrated into business ideas to help save resources and\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'emissions.\n' '\n' '\n' '\n' 'If you have any questions, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr Hans-Peter Ketterl\n' '\n' 'Spokesperson for HR and for the Member of\n' ' the Board of Management for HR and Real Estate\n' '\n' 'Tel:\n' ' +49-89-382-23923\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'Hans-Peter.Ketterl@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'Bernd Eckstein\n' '\n' 'Head of Communications for HR, Real Estate,\n' ' Culture, Corporate Citizenship\n' '\n' 'Tel: +49-89-382-59490\n' '\n' 'Email: Bernd.Eckstein@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' 'With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, the ' 'BMW\n' ' Group is the world’s leading premium manufacturer of ' 'automobiles and\n' ' motorcycles and also provides premium financial services. The ' 'BMW\n' ' Group production network comprises over 30 production sites ' 'worldwide;\n' ' the company has a global sales network in more than 140 ' 'countries.\n' '\n' '\n' '\n' 'In 2024, the BMW Group sold over 2.45 million passenger vehicles ' 'and\n' ' more than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before tax ' 'in the\n' ' financial year 2024 was € 11.0 billion on revenues amounting to ' '€\n' ' 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW Group had a ' 'workforce\n' ' of 159,104 employees.\n' '\n' '\n' '\n' 'The economic success of the BMW Group has always been based on\n' ' long-term thinking and responsible action. Sustainability is a ' 'key\n' ' element of the BMW Group’s corporate strategy and covers all ' 'products\n' ' from the supply chain and production to the end of their useful ' 'life.\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' Munich. \xa02025 sees the Bavarian ' 'capital host the\n' ' annual One Young World Summit, a top conference of young ' 'leaders from\n' ' across the globe. With delegates from 196 countries, the ' 'Summit is one\n' ' of the few global events to bring young people from all ' 'continents\n' ' together and offer them a platform. It is now being hosted ' 'by the City\n' ' of Munich – for a second time. With its special mix of ' 'tradition,\n' ' innovation and quality of life, Munich is the ideal place ' 'to pursue\n' ' the shared goal of developing innovative and visionary ' 'solutions to\n' ' social challenges.

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Ilka Horstmeier, Member of the Board of Management of BMW ' 'AG,\n' ' responsible for HR and Real Estate, said: “The One Young ' 'World Summit\n' ' 2025 in Munich brings together young leaders from across ' 'the globe to\n' ' inspire and connect. For us at the BMW Group, social ' 'responsibility\n' ' extends far beyond our products and organisation: by ' 'supporting One\n' ' Young World, we foster responsible leadership and ' 'encourage young\n' ' people to take a stand and remain committed to resolving ' 'the\n' ' challenges of the future.”

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\n' ' BMW Group fosters young leaders

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A premium partner of One Young World, the BMW Group plays ' 'an active\n' ' role in the event series. It sees itself as an integral ' 'part of\n' ' society and supports the development of solutions to meet ' 'global\n' ' challenges. One aspect of this consists of fostering a ' 'generation of\n' ' future leaders dedicated to achieving a responsible, just ' 'and\n' ' forward-looking society. Since 2016 the BMW Group has had ' 'its own\n' ' delegation of committed young leaders aged between 18 and ' '30 at the\n' ' four-day forum, which it sees as an opportunity to ' 'contribute to a\n' ' better future. This year it will once again be staging the ' 'closing\n' ' ceremony at BMW Welt – a symbol of technology, design and ' 'emotional experiences.

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\n' ' Driving change together

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The One Young World Summit is an invitation to debate ' 'social,\n' ' business and environmental issues, share knowledge and ' 'experience, ask\n' ' critical questions and make lasting connections. The aim ' 'is to enable\n' ' talented and ambitious young people to actively drive ' 'change.\n' ' Delegates come from a variety of backgrounds, from ' 'business and\n' ' science to NGOs. It’s in this diversity and passionate ' 'commitment that\n' ' the BMW Group sees the potential of the international ' 'conference.

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With a BMW Group delegation of more than 50 people, this ' 'year’s event\n' ' will focus on education, the circular economy, responsible ' 'tech,\n' ' combating hatred, and on peace and security. For even more ' 'impetus and\n' ' different perspectives, a range of influential figures ' 'from business,\n' ' politics, sport and culture will make guest appearances. ' 'One of them\n' ' will be Philipp Lahm, former captain of the German ' 'national football\n' ' team and 2014 football World Champion. He will be talking ' 'to Ilka\n' ' Horstmeier at the opening ceremony of the Summit on 3 ' 'November in\n' ' Munich’s Olympic Hall.

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\n' ' Education is key

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In a podium discussion during the four-day conference, ' 'Ilka\n' ' Horstmeier will explore how effective leadership can help ' 'restore\n' ' trust in institutions, science and democracy, and the key ' 'role of\n' ' education in this. Her panellists will be His Excellency ' 'Miguel Ángel\n' ' Moratinos, Under-General-Secretary of the United Nations ' 'and High\n' ' Representative for the United Nations Alliance of ' 'Civilisations\n' ' (UNAOC), and Gabriela de la Torre, responsible for gifted ' 'and talented\n' ' education at the Mexican Ministry of Education and General ' 'Director of\n' ' the Programa Adopted un Talento (Adopt a Talent Programme, ' 'PAUTA),\n' ' which is dedicated to providing extra-curricular ' 'activities to support\n' ' children and young people across Mexico looking to pursue ' 'a career in\n' ' the sciences.

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The BMW Group has long been committed to educational ' 'initiatives at\n' ' its various sites, and a million children and young people ' 'have\n' ' already benefited. Its longstanding collaboration with the ' 'UNAOC\n' ' primarily fosters grass-roots initiatives to develop their ' 'knowledge\n' ' of STEM subjects (sciences, technology, engineering and ' 'mathematics),\n' ' which are important foundations to careers in exactly the ' 'areas that\n' ' enable participation in global growth.

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In addition, the BMW Group will invite delegates at the ' 'conference to\n' ' join an interactive workshop on the circular economy. ' 'Participants\n' ' will learn more about how the principles of circularity ' 'can be\n' ' integrated into business ideas to help save resources and\n' ' CO2 emissions.

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If you have any questions, please contact:

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\n' ' BMW Group Corporate Communications

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Dr Hans-Peter Ketterl
Spokesperson for HR and for the ' 'Member of\n' ' the Board of Management for HR and Real Estate
Tel:\n' ' +49-89-382-23923
Email:\xa0Hans-Peter.Ketterl@bmwgroup.com

\n' '

Bernd Eckstein
Head of Communications for HR, Real ' 'Estate,\n' ' Culture, Corporate Citizenship
Tel: ' '+49-89-382-59490
Email: Bernd.Eckstein@bmwgroup.com

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\n' ' The BMW Group

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With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW ' 'Motorrad, the BMW\n' ' Group is the world’s leading premium manufacturer of ' 'automobiles and\n' ' motorcycles and also provides premium financial services. ' 'The BMW\n' ' Group production network comprises over 30 production ' 'sites worldwide;\n' ' the company has a global sales network in more than 140 ' 'countries.

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In 2024, the BMW Group sold over 2.45 million passenger ' 'vehicles and\n' ' more than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before ' 'tax in the\n' ' financial year 2024 was € 11.0 billion on revenues ' 'amounting to €\n' ' 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW Group had a ' 'workforce\n' ' of 159,104 employees.

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The economic success of the BMW Group has always been ' 'based on\n' ' long-term thinking and responsible action. Sustainability ' 'is a key\n' ' element of the BMW Group’s corporate strategy and covers ' 'all products\n' ' from the supply chain and production to the end of their ' 'useful life.

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', 'date': '2025-11-03T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW Group fosters young thought leaders', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453713EN/bmw-group-fosters-young-thought-leaders?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:17 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:00:17 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451745EN/the-bmw-group-at-iaa-mobility-2025:-the-new-bmw-ix3-celebrates-its-world-premiere> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'BMW, MINI and BMW Motorrad will present their\n' ' new arrivals at two central locations during the IAA Mobility ' '2025\n' ' show, just like at the 2021 and 2023 editions of the event: The ' 'IAA\n' ' Mobility Summit will take place at Munich’s exhibition centre ' '(Messe\n' ' München) – the BMW Group stand is in Hall A1 – and the BMW ' 'Group’s\n' ' Open Space can be found at Max-Joseph-Platz square, under the ' 'gaze of\n' ' the opera house. The generously proportioned Open Space, which ' 'covers\n' ' an area of 3,000 m\n' '\n' '2\n' '\n' ', is open to visitors free of charge on\n' ' Tuesday, 9 September (the official opening day) from 11.00 a.m. ' 'to\n' ' 9.00 p.m. CET, on Wednesday, 10 September – Saturday, 13 ' 'September\n' ' from 11.00 a.m. to 11.00 p.m. CET and on Sunday, 14 September ' 'from\n' ' 10.00 a.m. to 5.00 p.m. CET. BMW Welt and the BMW Museum will ' 'also be\n' ' playing their part in the most important event of the year for ' 'the\n' ' automotive and mobility sector with exhibitions and concepts of ' 'their\n' ' own. The official opening of the IAA Mobility Summit will take ' 'place\n' ' at the exhibition centre on Monday, 8 September at 8.00 a.m. ' 'CET. It\n' ' is aimed primarily at trade visitors and is open every day ' 'until\n' ' Friday, 12 September from 9.00 a.m. to 6.00 p.m. CET.\n' '\n' '\n' '\n' 'The premiere of the Neue Klasse.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group is presenting one of the most significant new ' 'vehicles\n' ' in its history at IAA Mobility 2025 in Munich, its home city. ' 'The BMW\n' ' iX3, the first Neue Klasse model, will celebrate its public ' 'unveiling\n' ' at the event. Revealed at the same time will be new ' 'technologies that\n' ' will play a revolutionary and trailblazing role across the BMW ' 'Group\n' ' in the future. The new BMW iX3 gives the public their first ' 'glimpse of\n' ' the huge technological leap forward made by BMW in many areas:\n' ' electric mobility, display and control/operation, ' 'digitalisation,\n' ' connectivity, design, sustainability and technological ' 'openness. All\n' ' upcoming BMW models will benefit from the innovations in the ' 'Neue\n' ' Klasse – regardless of the drive system type used to power ' 'them.\n' '\n' '\n' '\n' 'Focusing on the new BMW iX3 and its innovations.\n' '\n' '\n' '\n' 'As BMW’s star of the IAA 2025, the new BMW iX3 will take centre ' 'stage\n' ' event-wide. As well as the presentation of several examples of ' 'the\n' ' global newcomer, the central stage in the shadow of Munich’s ' 'opera\n' ' house at Max-Joseph-Platz will host daily “Masterclasses” ' 'featuring\n' ' the new model. On each of the six days of the event, there will ' 'also\n' ' be demonstrations of the new BMW Panoramic iDrive developed ' 'entirely\n' ' in-house at BMW. These innovations from the BMW iX3 will ' 'likewise find\n' ' their way into all future BMW models as part of a gradual ' 'process.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Charging debuts bidirectional charging.\n' '\n' '\n' '\n' 'A dedicated area of the Open Space will focus on BMW Charging, ' 'with\n' ' the help of current BMW electric vehicles like the new BMW iX ' 'and the\n' ' BMW i5. The assembled experts here will provide the low-down on ' 'both\n' ' public charging and the BMW Charging offering for home charging ' 'using\n' ' various BMW Wallboxes. BMW Charging will present the ' 'bidirectional\n' ' charging available in the BMW iX3 for the first time at the ' 'IAA\n' ' Mobility show. This technology allows the iX3 to feed energy ' 'from its\n' ' high-voltage battery into the customer’s home power supply\n' ' (Vehicle-to-Home – V2H) or the public grid (Vehicle-to-Grid – ' 'V2G).\n' '\n' '\n' '\n' 'Models from BMW, MINI and BMW Motorrad at the Open Space.\n' '\n' '\n' '\n' 'Beyond the IAA Mobility show’s focus on the BMW iX3 as the first ' 'Neue\n' ' Klasse vehicle, fans of the other BMW models and aficionados of ' 'the\n' ' MINI, BMW M and BMW Motorrad brands are also well catered for,\n' ' needless to say. Among the models on the bill at the Open Space ' 'are\n' ' the battery-electric BMW i4, BMW i5, BMW i7 and BMW iX, the BMW ' 'X3 30e\n' ' xDrive (WLTP, combined – in accordance with the EnVKV [German\n' ' Passenger Car Energy Labelling Regulation]*: energy ' 'consumption\n' ' weighted: 16.7 kWh/100 km and 3.3 l/100 km [85.6 mpg imp]; CO₂\n' ' emissions weighted: 76 g/km; CO₂ classes: with discharged ' 'battery G;\n' ' weighted B; fuel consumption with discharged battery: 8.2 l/100 ' 'km\n' ' [34.5 mpg imp]) and the BMW M5 Touring with plug-in hybrid ' 'drive\n' ' system (WLTP, combined – in accordance with the EnVKV: energy\n' ' consumption weighted: 27.6 kWh/100 km and 2.0 l/100 km [141.2 ' 'mpg\n' ' imp]; CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'emissions weighted: 45 g/km (WLTP);\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'classes: with discharged battery G, weighted B; fuel\n' ' consumption with discharged battery: 10.9 l/100 km [25.9 mpg ' 'imp]).\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad is presenting the BMW CE 02 and BMW CE 04 electric\n' ' premium scooters – for electric mobility majoring in ' 'manoeuvrability –\n' ' at the city-centre location. And with the BMW Motorrad Vision ' 'CE, the\n' ' brand also offers a fascinating look ahead to how developers ' 'and\n' ' designers are envisaging the future of fully electric scooters ' 'for the\n' ' big city.\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI: show cars and “Britishness” launch a stage takeover.\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI will spread its IAA Mobility 2025 presence across two ' 'locations\n' ' in the heart of Munich. Its spectacular Open Space set at\n' ' Max-Joseph-Platz and central brand appearance at the MINI ' 'Pavillon on\n' ' Lenbachplatz will provide insights deep into the DNA of the ' 'brand.\n' ' Plus, two eye-catching JCW show cars will celebrate their ' 'world\n' ' premieres in Munich as part of a suitably gripping ' 'presentation. The\n' ' Bavarian capital will turn into one huge stage for the iconic ' 'British\n' ' brand during IAA Mobility 2025.\n' '\n' '\n' '\n' 'The JCW show cars will bring attention-grabbing presence to the ' 'MINI\n' ' Pavillon and provide visual evidence of motor sport as a ' 'defining\n' ' element of MINI DNA. The British icon and racing competition ' 'certainly\n' ' go hand in hand, as confirmed most recently by the brand’s ' 'latest\n' ' success in the Nürburgring 24-hour race. The show cars will be ' 'on\n' ' display at Lenbachplatz for the duration of the IAA, locking ' 'into the\n' ' spirit of a world-renowned fashion and lifestyle brand. The ' 'MINI\n' ' Pavillon will be extensively refurbished for the occasion and\n' ' dedicated entirely to the John Cooper Works sub-brand.\n' '\n' '\n' '\n' 'Entertainment for families at the Open Space.\n' '\n' '\n' '\n' 'In 2025, as in previous years, the Family Area at the Open Space\n' ' invites visitors to get involved and enjoy a spot of relaxation ' 'at the\n' ' same time. Children, teenagers and families can look forward ' 'to\n' ' creative attractions such as LEGO build areas, a Disney+ Dance\n' ' Challenge with Lilo & Stitch, craft activities and a water\n' ' station. Other highlights – e.g. on the roof terrace – only add ' 'to the\n' ' richly varied family programme.\n' '\n' '\n' '\n' 'Events at the exhibition centre, BMW Welt and BMW Museum.\n' '\n' '\n' '\n' 'Expanding on its star turn at the Open Space on Max-Joseph-Platz, ' 'the\n' ' BMW iX3 also holds sway at the BMW Group’s 2,000 m\n' '\n' '2\n' '\n' 'stand\n' ' in the exhibition centre – which is located in Riem, in the ' 'eastern\n' ' part of Munich. Alongside the spread of vehicles on display ' 'here at\n' ' the Summit, innovations including BMW Panoramic iDrive,\n' ' sixth-generation eDrive technology, and driving dynamics ' 'management\n' ' provided by the “Heart of Joy” high-performance computer will ' 'be front\n' ' and centre of presentations and talks by experts. The most ' 'important\n' ' elements of BMW Panoramic iDrive are the display surface ' 'spanning the\n' ' full width of the lower windscreen, the new multifunction ' 'steering\n' ' wheel with shy-tech technology, and the Central Display. All ' 'play\n' ' their part in an impressive large-scale animation. The experts ' 'at the\n' ' Summit will also shed light on areas such as fuel cells, ' 'alternative\n' ' fuels, plug-in hybrid drive systems and charging technology.\n' '\n' '\n' '\n' '1961 Neue Klasse also makes an appearance at the show.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group’s stand at the exhibition centre will be showcasing ' 'a\n' ' celebrity car from years past, as BMW Classic winds back the ' 'clock to\n' ' a BMW 1500 from the 1960s – the first model in the original ' 'Neue\n' ' Klasse line-up. The 1500 was the headline act at the 1961 IAA ' 'in\n' ' Frankfurt, a genuine breakthrough star that wrote the opening ' 'lines\n' ' for an international success story. The Neue Klasse laid the\n' ' foundations for the BMW Group to become the world’s most ' 'successful\n' ' maker of premium automobiles. And now the BMW iX3 of 2025 takes ' 'us\n' ' full circle – a car with all the tools to build on this growth ' 'and the\n' ' first model in another new era.\n' '\n' '\n' '\n' 'Visitors to the exhibition centre will also encounter a selection ' 'of\n' ' current models, including a BMW M5 Touring, a BMW X3 20d xDrive ' '(WLTP,\n' ' combined (EnVKV)*: fuel consumption 6.5 l/100 km [43.5 mpg ' 'imp];\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'emissions 171 g/km; CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'class: F) and a BMW\n' ' iX5 Hydrogen* (consumption as per WLTP: 1.19 kg H\n' '\n' '2\n' '\n' '/100 km;\n' ' consumption, combined as per NEDC: –; CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'emissions,\n' ' combined as per WLTP: 0 g/km; range as per WLTP: 504 km [313 ' 'miles];\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'class: A).\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Welt switches on a new type of charging hub.\n' '\n' '\n' '\n' 'As well as its appearances at the Open Space in the city centre ' 'and\n' ' the exhibition centre, the BMW iX3 will also be on show at BMW ' 'Welt in\n' ' the north of Munich from 6 September. Under the spotlight here ' 'along\n' ' with the new fully electric BMW model are innovations such as ' 'BMW\n' ' Panoramic iDrive and services like BMW Charging. During the ' 'IAA,\n' ' customers stopping to top up their vehicles at the BMW Welt ' 'charging\n' ' stations will be treated to a refreshing surprise and, if ' 'desired, a\n' ' free personal tour of all things BMW iX3 and BMW Charging.\n' '\n' '\n' '\n' 'Shortly before IAA Mobility 2025 opens to visitors, a new ' 'vehicle\n' ' charging hub will go into service outside BMW Welt. The BMW ' 'Welt\n' ' High-Power Charging station will provide eight charging points ' 'for\n' ' electric vehicles. Created by Designworks, BMW’s innovation ' 'studio,\n' ' the hub fits in neatly with the unique architecture of the ' 'overall\n' ' building. Expert talks and presentations will accompany the\n' ' introduction of the new charging facility from 8 September and\n' ' continue throughout IAA Mobility 2025.\n' '\n' '\n' '\n' 'DigiTour: interactive experiences at the BMW Museum.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Museum will greet visitors to IAA Mobility 2025 with a ' 'new\n' ' digital attraction: the BMW Museum DigiTour. This web-based ' 'app, which\n' ' can be accessed without downloading, provides a modern, ' 'fascinating\n' ' and interactive offering for the visitors from around the ' 'world. This\n' ' new digital visitor experience brings the history and allure of ' 'the\n' ' BMW brand to life. A highlights tour of classic BMWs (from the ' 'early\n' ' days to the present day) will be presented here in digital ' 'form, as\n' ' will shortly the Museum’s temporary exhibition “Belle Macchine ' '–\n' ' Italian Automotive Design at BMW.” Additional tours are ' 'planned,\n' ' including options for families and kids. The BMW Museum ' 'DigiTour is\n' ' free of charge, opens a window into rarely shown archive ' 'material and\n' ' is available in several different languages.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group: sustainability and circular economy across all ' 'areas.\n' '\n' '\n' '\n' 'As an integral part of the BMW Group’s strategy at IAA Mobility ' '2025,\n' ' the theme of sustainability stands tall in an array of world ' 'premieres\n' ' and innovations. Alongside the electrification of its drive ' 'systems,\n' ' the BMW Group has adopted a holistic approach to achieving its ' 'goals\n' ' in this area. The focus here is on reducing CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'emissions\n' ' throughout a vehicle’s life cycle, and the development of the ' 'Neue\n' ' Klasse has seen BMW doubling down on its commitment to these\n' ' objectives. From the development of a product, use of ' 'secondary\n' ' materials, procurement of raw materials and production, to the\n' ' product’s use phase and eventual recycling, the BMW Group ' 'adheres to\n' ' consistently circular thinking. This engagement with ' 'circularity can\n' ' also been seen across the BMW Group’s stands at IAA Mobility ' '2025.\n' ' Around 80 per cent of the installations, fixtures and materials ' 'in the\n' ' Open Space at Max-Joseph-Platz are either already being reused ' 'or have\n' ' been procured explicitly for extended use at other events as ' 'well.\n' ' Plants, robots, concrete barriers and much of the event ' 'technology\n' ' have largely been hired. The presentation at the Summit ' 'involves an\n' ' even greater commitment to reusing materials. Single usage is\n' ' therefore restricted primarily to graphics and materials placed ' 'under\n' ' heavy stresses, such as floor coverings and wall surfaces.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the event of enquiries please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Corporate Communications\n' '\n' 'Cypselus von\n' ' Frankenberg, Product Communication BMW Automobiles\n' '\n' 'Telephone:\n' ' +49-89-382-30641\n' '\n' 'E-mail: Cypselus.von-Frankenberg@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Alexandra Landers, Head of Product and Brand Communication\n' ' BMW\n' '\n' 'Telephone: +49-89-382-30871\n' '\n' 'E-mail: Alexandra.landers@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' Munich. BMW, MINI and BMW Motorrad will ' 'present their\n' ' new arrivals at two central locations during the IAA ' 'Mobility 2025\n' ' show, just like at the 2021 and 2023 editions of the ' 'event: The IAA\n' ' Mobility Summit will take place at Munich’s exhibition ' 'centre (Messe\n' ' München) – the BMW Group stand is in Hall A1 – and the BMW ' 'Group’s\n' ' Open Space can be found at Max-Joseph-Platz square, under ' 'the gaze of\n' ' the opera house. The generously proportioned Open Space, ' 'which covers\n' ' an area of 3,000 m2, is open to visitors free ' 'of charge on\n' ' Tuesday, 9 September (the official opening day) from 11.00 ' 'a.m. to\n' ' 9.00 p.m. CET, on Wednesday, 10 September – Saturday, 13 ' 'September\n' ' from 11.00 a.m. to 11.00 p.m. CET and on Sunday, 14 ' 'September from\n' ' 10.00 a.m. to 5.00 p.m. CET. BMW Welt and the BMW Museum ' 'will also be\n' ' playing their part in the most important event of the year ' 'for the\n' ' automotive and mobility sector with exhibitions and ' 'concepts of their\n' ' own. The official opening of the IAA Mobility Summit will ' 'take place\n' ' at the exhibition centre on Monday, 8 September at 8.00 ' 'a.m. CET. It\n' ' is aimed primarily at trade visitors and is open every day ' 'until\n' ' Friday, 12 September from 9.00 a.m. to 6.00 p.m. CET.

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The premiere of the Neue Klasse.

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The BMW Group is presenting one of the most significant ' 'new vehicles\n' ' in its history at IAA Mobility 2025 in Munich, its home ' 'city. The BMW\n' ' iX3, the first Neue Klasse model, will celebrate its ' 'public unveiling\n' ' at the event. Revealed at the same time will be new ' 'technologies that\n' ' will play a revolutionary and trailblazing role across the ' 'BMW Group\n' ' in the future. The new BMW iX3 gives the public their ' 'first glimpse of\n' ' the huge technological leap forward made by BMW in many ' 'areas:\n' ' electric mobility, display and control/operation, ' 'digitalisation,\n' ' connectivity, design, sustainability and technological ' 'openness. All\n' ' upcoming BMW models will benefit from the innovations in ' 'the Neue\n' ' Klasse – regardless of the drive system type used to power ' 'them.

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Focusing on the new BMW iX3 and its innovations.

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As BMW’s star of the IAA 2025, the new BMW iX3 will take ' 'centre stage\n' ' event-wide. As well as the presentation of several ' 'examples of the\n' ' global newcomer, the central stage in the shadow of ' 'Munich’s opera\n' ' house at Max-Joseph-Platz will host daily “Masterclasses” ' 'featuring\n' ' the new model. On each of the six days of the event, there ' 'will also\n' ' be demonstrations of the new BMW Panoramic iDrive ' 'developed entirely\n' ' in-house at BMW. These innovations from the BMW iX3 will ' 'likewise find\n' ' their way into all future BMW models as part of a gradual ' 'process.

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BMW Charging debuts bidirectional charging.

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A dedicated area of the Open Space will focus on BMW ' 'Charging, with\n' ' the help of current BMW electric vehicles like the new BMW ' 'iX and the\n' ' BMW i5. The assembled experts here will provide the ' 'low-down on both\n' ' public charging and the BMW Charging offering for home ' 'charging using\n' ' various BMW Wallboxes. BMW Charging will present the ' 'bidirectional\n' ' charging available in the BMW iX3 for the first time at ' 'the IAA\n' ' Mobility show. This technology allows the iX3 to feed ' 'energy from its\n' ' high-voltage battery into the customer’s home power ' 'supply\n' ' (Vehicle-to-Home – V2H) or the public grid ' '(Vehicle-to-Grid – V2G).

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Models from BMW, MINI and BMW Motorrad at the Open ' 'Space.

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Beyond the IAA Mobility show’s focus on the BMW iX3 as ' 'the first Neue\n' ' Klasse vehicle, fans of the other BMW models and ' 'aficionados of the\n' ' MINI, BMW M and BMW Motorrad brands are also well catered ' 'for,\n' ' needless to say. Among the models on the bill at the Open ' 'Space are\n' ' the battery-electric BMW i4, BMW i5, BMW i7 and BMW iX, ' 'the BMW X3 30e\n' ' xDrive (WLTP, combined – in accordance with the EnVKV ' '[German\n' ' Passenger Car Energy Labelling Regulation]*: energy ' 'consumption\n' ' weighted: 16.7 kWh/100 km and 3.3 l/100 km [85.6 mpg imp]; ' 'CO₂\n' ' emissions weighted: 76 g/km; CO₂ classes: with discharged ' 'battery G;\n' ' weighted B; fuel consumption with discharged battery: 8.2 ' 'l/100 km\n' ' [34.5 mpg imp]) and the BMW M5 Touring with plug-in hybrid ' 'drive\n' ' system (WLTP, combined – in accordance with the EnVKV: ' 'energy\n' ' consumption weighted: 27.6 kWh/100 km and 2.0 l/100 km ' '[141.2 mpg\n' ' imp]; CO2 emissions weighted: 45 g/km (WLTP);\n' ' CO2 classes: with discharged battery G, ' 'weighted B; fuel\n' ' consumption with discharged battery: 10.9 l/100 km [25.9 ' 'mpg imp]).

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BMW Motorrad is presenting the BMW CE 02 and BMW CE 04 ' 'electric\n' ' premium scooters – for electric mobility majoring in ' 'manoeuvrability –\n' ' at the city-centre location. And with the BMW Motorrad ' 'Vision CE, the\n' ' brand also offers a fascinating look ahead to how ' 'developers and\n' ' designers are envisaging the future of fully electric ' 'scooters for the\n' ' big city.

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MINI: show cars and “Britishness” launch a stage ' 'takeover.

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MINI will spread its IAA Mobility 2025 presence across ' 'two locations\n' ' in the heart of Munich. Its spectacular Open Space set at\n' ' Max-Joseph-Platz and central brand appearance at the MINI ' 'Pavillon on\n' ' Lenbachplatz will provide insights deep into the DNA of ' 'the brand.\n' ' Plus, two eye-catching JCW show cars will celebrate their ' 'world\n' ' premieres in Munich as part of a suitably gripping ' 'presentation. The\n' ' Bavarian capital will turn into one huge stage for the ' 'iconic British\n' ' brand during IAA Mobility 2025.

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The JCW show cars will bring attention-grabbing presence ' 'to the MINI\n' ' Pavillon and provide visual evidence of motor sport as a ' 'defining\n' ' element of MINI DNA. The British icon and racing ' 'competition certainly\n' ' go hand in hand, as confirmed most recently by the brand’s ' 'latest\n' ' success in the Nürburgring 24-hour race. The show cars ' 'will be on\n' ' display at Lenbachplatz for the duration of the IAA, ' 'locking into the\n' ' spirit of a world-renowned fashion and lifestyle brand. ' 'The MINI\n' ' Pavillon will be extensively refurbished for the occasion ' 'and\n' ' dedicated entirely to the John Cooper Works ' 'sub-brand.

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Entertainment for families at the Open Space.

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In 2025, as in previous years, the Family Area at the ' 'Open Space\n' ' invites visitors to get involved and enjoy a spot of ' 'relaxation at the\n' ' same time. Children, teenagers and families can look ' 'forward to\n' ' creative attractions such as LEGO build areas, a Disney+ ' 'Dance\n' ' Challenge with Lilo & Stitch, craft activities and a ' 'water\n' ' station. Other highlights – e.g. on the roof terrace – ' 'only add to the\n' ' richly varied family programme.

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Events at the exhibition centre, BMW Welt and BMW ' 'Museum.

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Expanding on its star turn at the Open Space on ' 'Max-Joseph-Platz, the\n' ' BMW iX3 also holds sway at the BMW Group’s 2,000 ' 'm2 stand\n' ' in the exhibition centre – which is located in Riem, in ' 'the eastern\n' ' part of Munich. Alongside the spread of vehicles on ' 'display here at\n' ' the Summit, innovations including BMW Panoramic iDrive,\n' ' sixth-generation eDrive technology, and driving dynamics ' 'management\n' ' provided by the “Heart of Joy” high-performance computer ' 'will be front\n' ' and centre of presentations and talks by experts. The most ' 'important\n' ' elements of BMW Panoramic iDrive are the display surface ' 'spanning the\n' ' full width of the lower windscreen, the new multifunction ' 'steering\n' ' wheel with shy-tech technology, and the Central Display. ' 'All play\n' ' their part in an impressive large-scale animation. The ' 'experts at the\n' ' Summit will also shed light on areas such as fuel cells, ' 'alternative\n' ' fuels, plug-in hybrid drive systems and charging ' 'technology.

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1961 Neue Klasse also makes an appearance at the ' 'show.

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The BMW Group’s stand at the exhibition centre will be ' 'showcasing a\n' ' celebrity car from years past, as BMW Classic winds back ' 'the clock to\n' ' a BMW 1500 from the 1960s – the first model in the ' 'original Neue\n' ' Klasse line-up. The 1500 was the headline act at the 1961 ' 'IAA in\n' ' Frankfurt, a genuine breakthrough star that wrote the ' 'opening lines\n' ' for an international success story. The Neue Klasse laid ' 'the\n' ' foundations for the BMW Group to become the world’s most ' 'successful\n' ' maker of premium automobiles. And now the BMW iX3 of 2025 ' 'takes us\n' ' full circle – a car with all the tools to build on this ' 'growth and the\n' ' first model in another new era.

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Visitors to the exhibition centre will also encounter a ' 'selection of\n' ' current models, including a BMW M5 Touring, a BMW X3 20d ' 'xDrive (WLTP,\n' ' combined (EnVKV)*: fuel consumption 6.5 l/100 km [43.5 mpg ' 'imp];\n' ' CO2 emissions 171 g/km; CO2 class: ' 'F) and a BMW\n' ' iX5 Hydrogen* (consumption as per WLTP: 1.19 kg ' 'H2/100 km;\n' ' consumption, combined as per NEDC: –; CO2 ' 'emissions,\n' ' combined as per WLTP: 0 g/km; range as per WLTP: 504 km ' '[313 miles];\n' ' CO2 class: A).

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BMW Welt switches on a new type of charging hub.

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As well as its appearances at the Open Space in the city ' 'centre and\n' ' the exhibition centre, the BMW iX3 will also be on show at ' 'BMW Welt in\n' ' the north of Munich from 6 September. Under the spotlight ' 'here along\n' ' with the new fully electric BMW model are innovations such ' 'as BMW\n' ' Panoramic iDrive and services like BMW Charging. During ' 'the IAA,\n' ' customers stopping to top up their vehicles at the BMW ' 'Welt charging\n' ' stations will be treated to a refreshing surprise and, if ' 'desired, a\n' ' free personal tour of all things BMW iX3 and BMW ' 'Charging.

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Shortly before IAA Mobility 2025 opens to visitors, a new ' 'vehicle\n' ' charging hub will go into service outside BMW Welt. The ' 'BMW Welt\n' ' High-Power Charging station will provide eight charging ' 'points for\n' ' electric vehicles. Created by Designworks, BMW’s ' 'innovation studio,\n' ' the hub fits in neatly with the unique architecture of the ' 'overall\n' ' building. Expert talks and presentations will accompany ' 'the\n' ' introduction of the new charging facility from 8 September ' 'and\n' ' continue throughout IAA Mobility 2025.

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DigiTour: interactive experiences at the BMW ' 'Museum.

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The BMW Museum will greet visitors to IAA Mobility 2025 ' 'with a new\n' ' digital attraction: the BMW Museum DigiTour. This ' 'web-based app, which\n' ' can be accessed without downloading, provides a modern, ' 'fascinating\n' ' and interactive offering for the visitors from around the ' 'world. This\n' ' new digital visitor experience brings the history and ' 'allure of the\n' ' BMW brand to life. A highlights tour of classic BMWs (from ' 'the early\n' ' days to the present day) will be presented here in digital ' 'form, as\n' ' will shortly the Museum’s temporary exhibition “Belle ' 'Macchine –\n' ' Italian Automotive Design at BMW.” Additional tours are ' 'planned,\n' ' including options for families and kids. The BMW Museum ' 'DigiTour is\n' ' free of charge, opens a window into rarely shown archive ' 'material and\n' ' is available in several different languages.\xa0

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The BMW Group: sustainability and circular economy ' 'across all areas.

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As an integral part of the BMW Group’s strategy at IAA ' 'Mobility 2025,\n' ' the theme of sustainability stands tall in an array of ' 'world premieres\n' ' and innovations. Alongside the electrification of its ' 'drive systems,\n' ' the BMW Group has adopted a holistic approach to achieving ' 'its goals\n' ' in this area. The focus here is on reducing CO2 ' 'emissions\n' ' throughout a vehicle’s life cycle, and the development of ' 'the Neue\n' ' Klasse has seen BMW doubling down on its commitment to ' 'these\n' ' objectives. From the development of a product, use of ' 'secondary\n' ' materials, procurement of raw materials and production, to ' 'the\n' ' product’s use phase and eventual recycling, the BMW Group ' 'adheres to\n' ' consistently circular thinking. This engagement with ' 'circularity can\n' ' also been seen across the BMW Group’s stands at IAA ' 'Mobility 2025.\n' ' Around 80 per cent of the installations, fixtures and ' 'materials in the\n' ' Open Space at Max-Joseph-Platz are either already being ' 'reused or have\n' ' been procured explicitly for extended use at other events ' 'as well.\n' ' Plants, robots, concrete barriers and much of the event ' 'technology\n' ' have largely been hired. The presentation at the Summit ' 'involves an\n' ' even greater commitment to reusing materials. Single usage ' 'is\n' ' therefore restricted primarily to graphics and materials ' 'placed under\n' ' heavy stresses, such as floor coverings and wall ' 'surfaces.

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In the event of enquiries please contact:

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\n' ' Corporate Communications
Cypselus von\n' ' Frankenberg, Product Communication BMW ' 'Automobiles
Telephone:\n' ' +49-89-382-30641
E-mail: ' 'Cypselus.von-Frankenberg@bmw.de
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Alexandra Landers, Head of Product and Brand ' 'Communication\n' ' BMW
Telephone: +49-89-382-30871
E-mail: ' 'Alexandra.landers@bmw.de
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', 'date': '2025-08-05T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'The BMW Group at IAA Mobility 2025: the new BMW iX3 celebrates its ' 'world premiere.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451745EN/the-bmw-group-at-iaa-mobility-2025:-the-new-bmw-ix3-celebrates-its-world-premiere'} 2025-11-16 01:00:17 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:00:17 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451650EN/fia-wec-and-imsa:-bmw-m-motorsport-commits-long-term-to-its-hypercar-programme> {'content': 'Munich. The course is set for the future of the BMW M Hybrid\n' ' V8: BMW M Motorsport is committing long-term to the Hypercar\n' ' category and will continue to compete with its LMDh car in ' 'the FIA\n' ' World Endurance Championship (FIA WEC) and the IMSA ' 'WeatherTech\n' ' SportsCar Championship (IMSA series) in the years to come. ' 'However,\n' ' the joint racing effort with BMW M Team RLL in the IMSA ' 'series will\n' ' come to an end after 17 years. Discussions regarding a ' 'potential\n' ' collaboration with Bobby Rahal’s team in other areas are ' 'ongoing.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Since 2023, BMW M Motorsport has been fielding the BMW M Hybrid ' 'V8 in\n' ' the IMSA series and celebrated a victory with the Hypercar in ' 'its\n' ' debut season at the 6-hour race in Watkins Glen (USA). The ' 'following\n' ' year saw the entry of the BMW M Hybrid V8 into the FIA WEC, ' 'marking\n' ' BMW M Motorsport’s return to the top class of the World ' 'Endurance\n' ' Championship after 25 years. In its debut season, the BMW M ' 'Hybrid V8\n' ' secured a podium finish at the 6 Hours of Fuji (JPN). In the ' 'current\n' ' season, the Hypercar has to date celebrated four pole positions ' 'and\n' ' three podium finishes across both championships.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW M Motorsport and BMW M Team RLL end racing partnership.\n' '\n' '\n' '\n' 'After 17 years, the partnership between BMW M Motorsport and BMW\n' ' M Team RLL in the IMSA series will come to an end at the ' 'conclusion of\n' ' the current season. The collaboration resulted in 24 wins and ' 'more\n' ' than 100 podium finishes. The most successful years were 2010 ' 'and\n' ' 2011, during which the team celebrated five GT-class titles ' 'with the\n' ' BMW M3 GT. At the legendary 24 Hours of Daytona (USA), BMW M ' 'Team RLL\n' ' claimed back-to-back victories in 2019 and 2020 in the GTLM ' 'category\n' ' with the BMW M8 GTE. In 2020, drivers John Edwards (USA) and ' 'Jesse\n' ' Krohn (FIN) also secured the GTLM title in the IMSA Michelin ' 'Endurance Cup.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'After 14 years in GT racing, during which the team competed with ' 'the\n' ' BMW M3 GT, BMW Z4 GTLM, BMW M6 GTLM, BMW M8 GTE, and BMW M4 ' 'GT3, the\n' ' step up to the top category came in 2023: the GTP class with ' 'the BMW M\n' ' Hybrid V8. In its first season, car #25 achieved five podium ' 'finishes\n' ' and a win at the 6-hour race in Watkins Glen. The second season ' 'saw\n' ' the first 1-2 finish in Indianapolis (USA). The 2025 season ' 'began with\n' ' four consecutive pole positions and podiums at Long Beach and ' 'Laguna\n' ' Seca (both USA). Until the season finale at Road Atlanta (USA) ' 'in\n' ' October, BMW M Motorsport and BMW M Team RLL will give ' 'everything to\n' ' end their joint effort on a high note.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The future race team for the BMW M Hybrid V8 in the IMSA GTP ' 'class\n' ' will be announced at a later date.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport):\n' '\n' '“I am very\n' ' pleased that we will continue our successful Hypercar ' 'programme\n' ' long-term in both the FIA WEC and the IMSA series. Over the ' 'past\n' ' years, we’ve learned a great deal about our BMW M Hybrid V8, ' 'made\n' ' significant progress, and established ourselves among the\n' ' front-runners in both championships. Accordingly, I look to the ' 'future\n' ' with great anticipation and optimism, especially since the ' 'extended\n' ' homologation period provides us with a high level of planning\n' ' security. As part of our future planning, we have decided to ' 'pursue\n' ' our goals with a revised setup and not extend the contract with ' 'BMW M\n' ' Team RLL for race operations in the IMSA series. I want to ' 'thank Bobby\n' ' Rahal and his team for 17 fantastic years. Their loyalty to our ' 'brand\n' ' over such a long period is exceptional. Since 2009, the team ' 'has\n' ' achieved titles and victories across many generations of our ' 'race cars\n' ' and has played a crucial role in building BMW M Motorsport’s ' 'strong\n' ' fanbase in North America. Together, we made the bold move from ' 'GT\n' ' racing to the GTP class for the 2023 season and celebrated ' 'several\n' ' successes there. Even though our joint IMSA racing programme ' 'is\n' ' ending, we are very interested in continuing to count on BMW M ' 'Team\n' ' RLL as a strong partner in North America in other areas. ' 'Discussions\n' ' in this regard are ongoing. The same applies to our new IMSA ' 'race\n' ' team, which we will announce in due course.”', 'content_html': '
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\n' ' Munich. The course is set for the future of the ' 'BMW M Hybrid\n' ' V8: BMW M Motorsport is committing long-term to the ' 'Hypercar\n' ' category and will continue to compete with its LMDh car ' 'in the FIA\n' ' World Endurance Championship (FIA WEC) and the IMSA ' 'WeatherTech\n' ' SportsCar Championship (IMSA series) in the years to ' 'come. However,\n' ' the joint racing effort with BMW M Team RLL in the IMSA ' 'series will\n' ' come to an end after 17 years. Discussions regarding a ' 'potential\n' ' collaboration with Bobby Rahal’s team in other areas are ' 'ongoing.

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Since 2023, BMW M Motorsport has been fielding the BMW M ' 'Hybrid V8 in\n' ' the IMSA series and celebrated a victory with the Hypercar ' 'in its\n' ' debut season at the 6-hour race in Watkins Glen (USA). The ' 'following\n' ' year saw the entry of the BMW M Hybrid V8 into the FIA ' 'WEC, marking\n' ' BMW M Motorsport’s return to the top class of the World ' 'Endurance\n' ' Championship after 25 years. In its debut season, the BMW ' 'M Hybrid V8\n' ' secured a podium finish at the 6 Hours of Fuji (JPN). In ' 'the current\n' ' season, the Hypercar has to date celebrated four pole ' 'positions and\n' ' three podium finishes across both championships.

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\n' ' BMW M Motorsport and BMW M Team RLL end racing ' 'partnership.\n' '
After 17 years, the partnership between BMW M ' 'Motorsport and BMW\n' ' M Team RLL in the IMSA series will come to an end at the ' 'conclusion of\n' ' the current season. The collaboration resulted in 24 wins ' 'and more\n' ' than 100 podium finishes. The most successful years were ' '2010 and\n' ' 2011, during which the team celebrated five GT-class ' 'titles with the\n' ' BMW M3 GT. At the legendary 24 Hours of Daytona (USA), BMW ' 'M Team RLL\n' ' claimed back-to-back victories in 2019 and 2020 in the ' 'GTLM category\n' ' with the BMW M8 GTE. In 2020, drivers John Edwards (USA) ' 'and Jesse\n' ' Krohn (FIN) also secured the GTLM title in the IMSA ' 'Michelin Endurance Cup.

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After 14 years in GT racing, during which the team ' 'competed with the\n' ' BMW M3 GT, BMW Z4 GTLM, BMW M6 GTLM, BMW M8 GTE, and BMW ' 'M4 GT3, the\n' ' step up to the top category came in 2023: the GTP class ' 'with the BMW M\n' ' Hybrid V8. In its first season, car #25 achieved five ' 'podium finishes\n' ' and a win at the 6-hour race in Watkins Glen. The second ' 'season saw\n' ' the first 1-2 finish in Indianapolis (USA). The 2025 ' 'season began with\n' ' four consecutive pole positions and podiums at Long Beach ' 'and Laguna\n' ' Seca (both USA). Until the season finale at Road Atlanta ' '(USA) in\n' ' October, BMW M Motorsport and BMW M Team RLL will give ' 'everything to\n' ' end their joint effort on a high note.

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The future race team for the BMW M Hybrid V8 in the IMSA ' 'GTP class\n' ' will be announced at a later date.

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\n' ' Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport): ' '“I am very\n' ' pleased that we will continue our successful Hypercar ' 'programme\n' ' long-term in both the FIA WEC and the IMSA series. Over ' 'the past\n' ' years, we’ve learned a great deal about our BMW M Hybrid ' 'V8, made\n' ' significant progress, and established ourselves among the\n' ' front-runners in both championships. Accordingly, I look ' 'to the future\n' ' with great anticipation and optimism, especially since the ' 'extended\n' ' homologation period provides us with a high level of ' 'planning\n' ' security. As part of our future planning, we have decided ' 'to pursue\n' ' our goals with a revised setup and not extend the contract ' 'with BMW M\n' ' Team RLL for race operations in the IMSA series. I want to ' 'thank Bobby\n' ' Rahal and his team for 17 fantastic years. Their loyalty ' 'to our brand\n' ' over such a long period is exceptional. Since 2009, the ' 'team has\n' ' achieved titles and victories across many generations of ' 'our race cars\n' ' and has played a crucial role in building BMW M ' 'Motorsport’s strong\n' ' fanbase in North America. Together, we made the bold move ' 'from GT\n' ' racing to the GTP class for the 2023 season and celebrated ' 'several\n' ' successes there. Even though our joint IMSA racing ' 'programme is\n' ' ending, we are very interested in continuing to count on ' 'BMW M Team\n' ' RLL as a strong partner in North America in other areas. ' 'Discussions\n' ' in this regard are ongoing. The same applies to our new ' 'IMSA race\n' ' team, which we will announce in due course.”

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', 'date': '2025-07-31T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'FIA WEC and IMSA: BMW M Motorsport commits long-term to its ' 'Hypercar programme.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451650EN/fia-wec-and-imsa:-bmw-m-motorsport-commits-long-term-to-its-hypercar-programme'} 2025-11-16 01:00:17 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451650EN/fia-wec-and-imsa:-bmw-m-motorsport-commits-long-term-to-its-hypercar-programme?showMedia=photo> {'content': 'Munich. The course is set for the future of the BMW M Hybrid\n' ' V8: BMW M Motorsport is committing long-term to the Hypercar\n' ' category and will continue to compete with its LMDh car in ' 'the FIA\n' ' World Endurance Championship (FIA WEC) and the IMSA ' 'WeatherTech\n' ' SportsCar Championship (IMSA series) in the years to come. ' 'However,\n' ' the joint racing effort with BMW M Team RLL in the IMSA ' 'series will\n' ' come to an end after 17 years. Discussions regarding a ' 'potential\n' ' collaboration with Bobby Rahal’s team in other areas are ' 'ongoing.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Since 2023, BMW M Motorsport has been fielding the BMW M Hybrid ' 'V8 in\n' ' the IMSA series and celebrated a victory with the Hypercar in ' 'its\n' ' debut season at the 6-hour race in Watkins Glen (USA). The ' 'following\n' ' year saw the entry of the BMW M Hybrid V8 into the FIA WEC, ' 'marking\n' ' BMW M Motorsport’s return to the top class of the World ' 'Endurance\n' ' Championship after 25 years. In its debut season, the BMW M ' 'Hybrid V8\n' ' secured a podium finish at the 6 Hours of Fuji (JPN). In the ' 'current\n' ' season, the Hypercar has to date celebrated four pole positions ' 'and\n' ' three podium finishes across both championships.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW M Motorsport and BMW M Team RLL end racing partnership.\n' '\n' '\n' '\n' 'After 17 years, the partnership between BMW M Motorsport and BMW\n' ' M Team RLL in the IMSA series will come to an end at the ' 'conclusion of\n' ' the current season. The collaboration resulted in 24 wins and ' 'more\n' ' than 100 podium finishes. The most successful years were 2010 ' 'and\n' ' 2011, during which the team celebrated five GT-class titles ' 'with the\n' ' BMW M3 GT. At the legendary 24 Hours of Daytona (USA), BMW M ' 'Team RLL\n' ' claimed back-to-back victories in 2019 and 2020 in the GTLM ' 'category\n' ' with the BMW M8 GTE. In 2020, drivers John Edwards (USA) and ' 'Jesse\n' ' Krohn (FIN) also secured the GTLM title in the IMSA Michelin ' 'Endurance Cup.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'After 14 years in GT racing, during which the team competed with ' 'the\n' ' BMW M3 GT, BMW Z4 GTLM, BMW M6 GTLM, BMW M8 GTE, and BMW M4 ' 'GT3, the\n' ' step up to the top category came in 2023: the GTP class with ' 'the BMW M\n' ' Hybrid V8. In its first season, car #25 achieved five podium ' 'finishes\n' ' and a win at the 6-hour race in Watkins Glen. The second season ' 'saw\n' ' the first 1-2 finish in Indianapolis (USA). The 2025 season ' 'began with\n' ' four consecutive pole positions and podiums at Long Beach and ' 'Laguna\n' ' Seca (both USA). Until the season finale at Road Atlanta (USA) ' 'in\n' ' October, BMW M Motorsport and BMW M Team RLL will give ' 'everything to\n' ' end their joint effort on a high note.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The future race team for the BMW M Hybrid V8 in the IMSA GTP ' 'class\n' ' will be announced at a later date.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport):\n' '\n' '“I am very\n' ' pleased that we will continue our successful Hypercar ' 'programme\n' ' long-term in both the FIA WEC and the IMSA series. Over the ' 'past\n' ' years, we’ve learned a great deal about our BMW M Hybrid V8, ' 'made\n' ' significant progress, and established ourselves among the\n' ' front-runners in both championships. Accordingly, I look to the ' 'future\n' ' with great anticipation and optimism, especially since the ' 'extended\n' ' homologation period provides us with a high level of planning\n' ' security. As part of our future planning, we have decided to ' 'pursue\n' ' our goals with a revised setup and not extend the contract with ' 'BMW M\n' ' Team RLL for race operations in the IMSA series. I want to ' 'thank Bobby\n' ' Rahal and his team for 17 fantastic years. Their loyalty to our ' 'brand\n' ' over such a long period is exceptional. Since 2009, the team ' 'has\n' ' achieved titles and victories across many generations of our ' 'race cars\n' ' and has played a crucial role in building BMW M Motorsport’s ' 'strong\n' ' fanbase in North America. Together, we made the bold move from ' 'GT\n' ' racing to the GTP class for the 2023 season and celebrated ' 'several\n' ' successes there. Even though our joint IMSA racing programme ' 'is\n' ' ending, we are very interested in continuing to count on BMW M ' 'Team\n' ' RLL as a strong partner in North America in other areas. ' 'Discussions\n' ' in this regard are ongoing. The same applies to our new IMSA ' 'race\n' ' team, which we will announce in due course.”', 'content_html': '
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\n' ' Munich. The course is set for the future of the ' 'BMW M Hybrid\n' ' V8: BMW M Motorsport is committing long-term to the ' 'Hypercar\n' ' category and will continue to compete with its LMDh car ' 'in the FIA\n' ' World Endurance Championship (FIA WEC) and the IMSA ' 'WeatherTech\n' ' SportsCar Championship (IMSA series) in the years to ' 'come. However,\n' ' the joint racing effort with BMW M Team RLL in the IMSA ' 'series will\n' ' come to an end after 17 years. Discussions regarding a ' 'potential\n' ' collaboration with Bobby Rahal’s team in other areas are ' 'ongoing.

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Since 2023, BMW M Motorsport has been fielding the BMW M ' 'Hybrid V8 in\n' ' the IMSA series and celebrated a victory with the Hypercar ' 'in its\n' ' debut season at the 6-hour race in Watkins Glen (USA). The ' 'following\n' ' year saw the entry of the BMW M Hybrid V8 into the FIA ' 'WEC, marking\n' ' BMW M Motorsport’s return to the top class of the World ' 'Endurance\n' ' Championship after 25 years. In its debut season, the BMW ' 'M Hybrid V8\n' ' secured a podium finish at the 6 Hours of Fuji (JPN). In ' 'the current\n' ' season, the Hypercar has to date celebrated four pole ' 'positions and\n' ' three podium finishes across both championships.

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\n' ' BMW M Motorsport and BMW M Team RLL end racing ' 'partnership.\n' '
After 17 years, the partnership between BMW M ' 'Motorsport and BMW\n' ' M Team RLL in the IMSA series will come to an end at the ' 'conclusion of\n' ' the current season. The collaboration resulted in 24 wins ' 'and more\n' ' than 100 podium finishes. The most successful years were ' '2010 and\n' ' 2011, during which the team celebrated five GT-class ' 'titles with the\n' ' BMW M3 GT. At the legendary 24 Hours of Daytona (USA), BMW ' 'M Team RLL\n' ' claimed back-to-back victories in 2019 and 2020 in the ' 'GTLM category\n' ' with the BMW M8 GTE. In 2020, drivers John Edwards (USA) ' 'and Jesse\n' ' Krohn (FIN) also secured the GTLM title in the IMSA ' 'Michelin Endurance Cup.

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After 14 years in GT racing, during which the team ' 'competed with the\n' ' BMW M3 GT, BMW Z4 GTLM, BMW M6 GTLM, BMW M8 GTE, and BMW ' 'M4 GT3, the\n' ' step up to the top category came in 2023: the GTP class ' 'with the BMW M\n' ' Hybrid V8. In its first season, car #25 achieved five ' 'podium finishes\n' ' and a win at the 6-hour race in Watkins Glen. The second ' 'season saw\n' ' the first 1-2 finish in Indianapolis (USA). The 2025 ' 'season began with\n' ' four consecutive pole positions and podiums at Long Beach ' 'and Laguna\n' ' Seca (both USA). Until the season finale at Road Atlanta ' '(USA) in\n' ' October, BMW M Motorsport and BMW M Team RLL will give ' 'everything to\n' ' end their joint effort on a high note.

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The future race team for the BMW M Hybrid V8 in the IMSA ' 'GTP class\n' ' will be announced at a later date.

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\n' ' Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport): ' '“I am very\n' ' pleased that we will continue our successful Hypercar ' 'programme\n' ' long-term in both the FIA WEC and the IMSA series. Over ' 'the past\n' ' years, we’ve learned a great deal about our BMW M Hybrid ' 'V8, made\n' ' significant progress, and established ourselves among the\n' ' front-runners in both championships. Accordingly, I look ' 'to the future\n' ' with great anticipation and optimism, especially since the ' 'extended\n' ' homologation period provides us with a high level of ' 'planning\n' ' security. As part of our future planning, we have decided ' 'to pursue\n' ' our goals with a revised setup and not extend the contract ' 'with BMW M\n' ' Team RLL for race operations in the IMSA series. I want to ' 'thank Bobby\n' ' Rahal and his team for 17 fantastic years. Their loyalty ' 'to our brand\n' ' over such a long period is exceptional. Since 2009, the ' 'team has\n' ' achieved titles and victories across many generations of ' 'our race cars\n' ' and has played a crucial role in building BMW M ' 'Motorsport’s strong\n' ' fanbase in North America. Together, we made the bold move ' 'from GT\n' ' racing to the GTP class for the 2023 season and celebrated ' 'several\n' ' successes there. Even though our joint IMSA racing ' 'programme is\n' ' ending, we are very interested in continuing to count on ' 'BMW M Team\n' ' RLL as a strong partner in North America in other areas. ' 'Discussions\n' ' in this regard are ongoing. The same applies to our new ' 'IMSA race\n' ' team, which we will announce in due course.”

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And it ' 'underscores\n' ' that there is not ONE automotive industry – major players are\n' ' currently performing quite differently.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Through the first half-year, our sales performance demonstrates ' 'the\n' ' appeal of our global brands and the ongoing success of our ' 'broad\n' ' technological approach.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'After confirming our original guidance from our Annual ' 'Conference\n' ' after the first quarter results, we remain on track with our ' 'financial\n' ' targets for the year – despite ongoing tariff uncertainty and\n' ' fluctuations in the Chinese market.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Unpredictability is a longstanding feature of the auto industry ' 'and\n' ' is the norm in today’s business environment. What is decisive ' 'is how\n' ' you deal with it. Because global success is rather predicated ' 'on your\n' ' ability to anticipate developments and to respond rationally ' 'and efficiently.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'That is fundamental to the BMW Group. And we are building upon ' 'our\n' ' leading position in the industry.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The overall global automotive market is growing. We are always ' 'ready\n' ' to profitably gain market share wherever individual market ' 'conditions\n' ' allow. As dynamics in the industry shift, we know exactly where ' 'we are\n' ' placed with our premium brands and where we can pursue ' 'opportunities –\n' ' maintaining a healthy balance of value and volume.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Over many decades, we have built up a comprehensive and balanced\n' ' network of sales, production and supply chain operations ' 'spanning the\n' ' major regions. This makes us one of the few truly global ' 'players in\n' ' the industry and our deep roots in global markets offer us many ' 'advantages.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'First, they allow us to tap into leading-edge developments in ' 'the\n' ' individual markets and understand specific customer needs. Our ' 'ties to\n' ' research universities, our R&D network and IT hubs and our ' 'network\n' ' of local tech partners enable us to leverage key competencies ' 'from\n' ' individual markets for our global products and strategy.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Second, through our extensive footprint in key markets, we ' 'remain\n' ' resilient in the face of geopolitical instability and ' 'ever-increasing regulation.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Finally, our strong ties also allow us to engage in direct\n' ' discussions with key political decision-makers, who value our\n' ' perspective. Here, it is not just about our individual ' 'interests, but\n' ' rather finding solutions for customers worldwide and driving ' 'shared\n' ' economic prosperity.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group welcomes the fundamental agreement between the ' 'European\n' ' Union and the United States to reduce tariffs on both sides of ' 'the\n' ' Atlantic. It’s now important to quickly finalize and implement ' 'the\n' ' agreed measures.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'We will continue to advocate for trade between the EU and the US ' 'not\n' ' be hindered by import tariffs. The currently agreed US tariffs ' 'also\n' ' burden European exports, affecting consumers and globally ' 'operating\n' ' companies. Therefore, we urge both sides to continue working ' 'towards\n' ' market openness and the convergence of technical regulations.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Through our global production network and supply chains, we ' 'maintain\n' ' high flexibility to respond to fluctuations. Our production ' 'plants are\n' ' attuned to market demand, allowing us to achieve capacity ' 'utilization\n' ' above the industry standards.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'At our largest single plant in Spartanburg in the United States, ' 'for\n' ' example, we produce over 400,000 vehicles annually. Over half ' 'of which\n' ' serve the local market and half of which we export. Across the ' 'United\n' ' States we have created extensive value chains as well as a ' 'competency\n' ' hub for our global X Family of vehicles in Spartanburg, which ' 'remain\n' ' in high demand across the entire globe.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW made in America and sold to the world.\n' '\n' '\n' '\n' 'This combination of leveraging the competitive advantage of the ' 'US\n' ' market in SUVs with BMW’s brand strength allows us to develop ' 'products\n' ' which speak to customers’ needs in markets worldwide.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'For the current financial year, our sales results continued into ' 'Q2\n' ' in line with our expectations, as conditions continue to vary ' 'from\n' ' market to market. In Q2, we saw a sequential improvement from ' 'Q1.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Outside of China, all three of our major sales regions posted ' 'growth.\n' '\n' '\n' '\n' 'Group sales in these markets combined to grow by 6.3% through ' 'the\n' ' first six months of the year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Group sales in Europe grew overall by 10.2% in the second quarter ' 'and\n' ' in Germany alone by over 10%, with growth in most markets ' 'outpacing\n' ' the passenger vehicle market. Overall, the BMW brand increased ' 'its\n' ' market share in Europe.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Among the most successful BMW models were those in the business ' 'class\n' ' segment. In the first half of the year, the BMW 5 Series saw ' 'growth of\n' ' more than 40% worldwide compared to 2024.\n' '\n' '\n' '\n' 'Other notable models that saw success included the BMW X2 ' 'models,\n' ' which more than doubled sales through June.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'With the full availability of the new MINI family, the brand grew ' 'in\n' ' all regions worldwide, including in China. In the first half of ' 'the\n' ' year, more than one in three MINIs sold was a BEV.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rolls-Royce increased deliveries by nearly 10% in the second ' 'quarter,\n' ' driven by strong sales from the Cullinan Series II*.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Drivetrains and model variants across the portfolio continued to ' 'see\n' ' success in Q2. BMW M sold nearly 106,000 vehicles through June, ' 'the\n' ' best-ever first half-year for the brand.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sales of plug-in hybrid models from the BMW brand grew by almost ' '30%\n' ' in the first six months. Our BEV models continue to be a ' 'fundamental\n' ' pillar of our strategy. In the second quarter, we achieved an\n' ' important milestone, with the delivery of our 1.5-millionth\n' ' all-electric vehicle. Across the portfolio, we now offer more ' 'than 15\n' ' all-electric models.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In Europe, the Group’s BEV share reached 25%. With PHEVs ' 'included,\n' ' the electrified share reached nearly 40%. Across all brands, ' 'BMW is\n' ' the third best-selling BEV brand in Europe.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'While we are proud of our position as a leading BEV player, we ' 'know\n' ' that the world is multi-dimensional.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'To meet consumer needs, especially in a product as complex and\n' ' personal as a car, there is no single answer. Our Q2 results ' 'show that\n' ' we can serve multiple preferences simultaneously: BEVs, PHEVs ' 'and our\n' ' M models all achieved growth.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The most effective strategic approach is to use all technologies ' 'to\n' ' reduce CO2 emissions overall. We remain committed to the goals ' 'of the\n' ' Paris Climate Agreement, while advocating for a review of the ' '2030 and\n' ' 2035 targets in the EU.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'To achieve these goals and create effective CO2 regulations, we ' 'must\n' ' take a comprehensive view across the entire value chain. This ' 'would\n' ' consider all emissions across the entire life cycle and not ' 'just\n' ' tailpipe emissions: from the supply chain to the raw materials ' 'used in\n' ' the car, the production process, the vehicle drive, energy used ' 'to\n' ' power the vehicle, and finally to recycling.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'A dependency on a single technology can be damaging to an ' 'industry.\n' ' Putting all your eggs in one basket is just poor asset ' 'allocation.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Hydrogen, for example, offers Europe an opportunity to use our\n' ' expertise and take the lead on an emerging technology that ' 'will\n' ' contribute to our climate goals. And, unlike BEVs, without the ' 'need\n' ' for large amounts of raw materials or battery technology which ' 'are not\n' ' localizable at large scale in Europe.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Beyond drivetrains, there is great potential with alternative ' 'fuels.\n' ' There are more than 250 million vehicles in the EU, which could ' 'now\n' ' immediately contribute to climate protection. But this requires ' 'a\n' ' clear regulatory pathway and targeted investments in the ' 'ramp-up of\n' ' all renewable fuels.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Take HVO100 as an example. While it is already available in ' 'markets\n' ' across Europe, tax schemes and the CO2 fleet targets need to ' 'recognize\n' ' this renewable fueling option to incentivize customer adoption. ' 'This\n' ' would help in scaling an alternative fuel that has a 90% CO2 ' 'saving\n' ' compared to normal fuels and can already be accessed today. For ' 'OEMs\n' ' and customers, this is also a cost-effective way to reduce ' 'emissions\n' ' in the use phase.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'For Europe to maintain competitiveness and finance its future, ' 'we\n' ' need to invest not only in new technologies, but also leverage ' 'our\n' ' existing technologies, which can meet customer preferences and ' 'still\n' ' contribute to climate targets.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'For the BMW Group, we are now just five weeks away from the next\n' ' major innovation step, which our entire company has been fully ' 'focused\n' ' on for many years now: the launch of the NEUE KLASSE.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'On September 5th, we will celebrate the world premiere of the ' 'all-new\n' ' BMW iX3* at the IAA Mobility here in Munich.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In June we hosted media representatives at the pre-drive event ' 'in\n' ' Miramas in southern France. The initial feedback has been ' 'tremendous.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'We remain right on time with the launch, including at our new ' 'Plant\n' ' in Debrecen. Construction also continues at our battery ' 'assembly\n' ' facility in Irlbach-Straßkirchen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'With the NEUE KLASSE, we are making great strides in all ' 'relevant\n' ' technology fields – whether in electrification, digital user\n' ' experience, driving dynamics or sustainability.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The new BMW iX3 will be benchmark in the industry.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The all-electric 6th generation powertrain will set standards in\n' ' performance and efficiency:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'powered by our battery cells developed in house, with 20% more\n' ' energy density:\n' '\n' '\n' '\n' 'an electric range of up to 800 kilometers according to WLTP;\n' '\n' '\n' '\n' 'With 400-kilowatt maximum charging, customers will be able add\n' ' over 350 kilometers to their vehicle’s range in just 10 ' 'minutes\n' ' according to WLTP;\n' '\n' '\n' '\n' 'And with an energy consumption of 15 kilowatt hours per 100 ' 'kilometers.\n' '\n' '\n' '\n' 'In addition, our revolutionary new iDrive will change the way ' 'the\n' ' driver interacts with the car. With the BMW iDrive, we set an ' 'industry\n' ' standard more than twenty years ago. After the reveal of the ' 'all-new\n' ' Panoramic iDrive at CES in January, we are already seeing the ' 'industry\n' ' follow our lead.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'With the technology clusters we have developed for the NEUE ' 'KLASSE,\n' ' we will scale our advanced technologies across the portfolio. ' 'We will\n' ' start in the core segment to build momentum quickly. This is ' 'simply\n' ' smart economics.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'By 2027, we will bring 40 new models and model updates with NEUE\n' ' KLASSE technology and design language on the road worldwide.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Our technology cluster approach also allows us to integrate\n' ' market-specific features and content. In our major sales ' 'regions, we\n' ' have a variety of local solutions with leading partners. This ' 'allows\n' ' us, for example, to further enhance the digital user experience ' 'as\n' ' well as automated driving functions in our upcoming NEUE KLASSE ' 'models.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In China, we are collaborating with Alibaba Banma to develop the ' 'next\n' ' level of intuitive and conversational in-car voice interaction. ' 'We\n' ' will also enhance our BMW Intelligent Personal Assistant with\n' ' functionality from DeepSeek in our vehicles in China.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In most other countries, the next-gen BMW intelligent personal\n' ' assistant will be powered by large language model technology ' 'from\n' ' Amazon Alexa.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'For driving assistance systems that meet local needs and ' 'regulations,\n' ' we have also sought out partners in different geographies. ' 'Always\n' ' following our philosophy in this area: smart, symbiotic and ' 'safe.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Just two weeks ago, we announced a new partnership with Momenta, ' 'a\n' ' leading Chinese ADAS technology provider. The partnership will ' 'focus\n' ' on software development and integration for Chinese ' 'road-networks,\n' ' traffic-conditions and user expectations, utilizing advanced ' 'AI\n' ' algorithms and data driven development methods. We will launch ' 'the\n' ' systems in China starting with our NEUE KLASSE.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In other markets, we continue to build on our already very ' 'successful\n' ' partnership with Qualcomm.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'These examples show how adaptive the NEUE KLASSE architecture ' 'is.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'With a software-defined vehicle, we maintain competency over all\n' ' systems of the car and can roll them out to markets at the same ' 'time\n' ' across the world. But we also are able to quickly integrate ' 'local tech\n' ' stacks into our own ecosystem to give consumers access to ' 'innovations\n' ' and features they are used to.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'And through backward integration of software solutions available ' 'for\n' ' all aspects of the vehicle over the air, we will continuously ' 'enhance\n' ' the customer experience.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'This is a huge advantage for us.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and Gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Our consistent strategic approach and continued success is not a\n' ' coincidence but the result of resolute, long-term planning and\n' ' orientation. It is a multi-year process in every area of the ' 'company.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'This is what our stakeholders expect from us.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW brand is a promise. And we deliver on our promises.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'We continue to build upon the strong position we are in today.\n' '\n' '\n' '\n' 'With the rollout of NEUE KLASSE technologies and products over ' 'the\n' ' next two years, we will bring the company to a whole new ' 'level.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Thank you.', 'content_html': '
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- Check against delivery –

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Ladies and Gentlemen,

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Good morning.

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Thanks to the strength and foresight of our strategy, our ' 'attractive\n' ' product portfolio and our global team and operations, the ' 'BMW Group is\n' ' built to weather various conditions.

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This is what separates us from the competition. And it ' 'underscores\n' ' that there is not ONE automotive industry – major players ' 'are\n' ' currently performing quite differently.

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Through the first half-year, our sales performance ' 'demonstrates the\n' ' appeal of our global brands and the ongoing success of our ' 'broad\n' ' technological approach.

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After confirming our original guidance from our Annual ' 'Conference\n' ' after the first quarter results, we remain on track with ' 'our financial\n' ' targets for the year – despite ongoing tariff uncertainty ' 'and\n' ' fluctuations in the Chinese market.

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Unpredictability is a longstanding feature of the auto ' 'industry and\n' ' is the norm in today’s business environment. What is ' 'decisive is how\n' ' you deal with it. Because global success is rather ' 'predicated on your\n' ' ability to anticipate developments and to respond ' 'rationally and efficiently.

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That is fundamental to the BMW Group. And we are building ' 'upon our\n' ' leading position in the industry.

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The overall global automotive market is growing. We are ' 'always ready\n' ' to profitably gain market share wherever individual market ' 'conditions\n' ' allow. As dynamics in the industry shift, we know exactly ' 'where we are\n' ' placed with our premium brands and where we can pursue ' 'opportunities –\n' ' maintaining a healthy balance of value and volume.

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Over many decades, we have built up a comprehensive and ' 'balanced\n' ' network of sales, production and supply chain operations ' 'spanning the\n' ' major regions. This makes us one of the few truly global ' 'players in\n' ' the industry and our deep roots in global markets offer us ' 'many advantages.

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First, they allow us to tap into leading-edge ' 'developments in the\n' ' individual markets and understand specific customer needs. ' 'Our ties to\n' ' research universities, our R&D network and IT hubs and ' 'our network\n' ' of local tech partners enable us to leverage key ' 'competencies from\n' ' individual markets for our global products and ' 'strategy.

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Second, through our extensive footprint in key markets, ' 'we remain\n' ' resilient in the face of geopolitical instability and ' 'ever-increasing regulation.

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Finally, our strong ties also allow us to engage in ' 'direct\n' ' discussions with key political decision-makers, who value ' 'our\n' ' perspective. Here, it is not just about our individual ' 'interests, but\n' ' rather finding solutions for customers worldwide and ' 'driving shared\n' ' economic prosperity.

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The BMW Group welcomes the fundamental agreement between ' 'the European\n' ' Union and the United States to reduce tariffs on both ' 'sides of the\n' ' Atlantic. It’s now important to quickly finalize and ' 'implement the\n' ' agreed measures.

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We will continue to advocate for trade between the EU and ' 'the US not\n' ' be hindered by import tariffs. The currently agreed US ' 'tariffs also\n' ' burden European exports, affecting consumers and globally ' 'operating\n' ' companies. Therefore, we urge both sides to continue ' 'working towards\n' ' market openness and the convergence of technical ' 'regulations.

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Through our global production network and supply chains, ' 'we maintain\n' ' high flexibility to respond to fluctuations. Our ' 'production plants are\n' ' attuned to market demand, allowing us to achieve capacity ' 'utilization\n' ' above the industry standards.

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At our largest single plant in Spartanburg in the United ' 'States, for\n' ' example, we produce over 400,000 vehicles annually. Over ' 'half of which\n' ' serve the local market and half of which we export. Across ' 'the United\n' ' States we have created extensive value chains as well as a ' 'competency\n' ' hub for our global X Family of vehicles in Spartanburg, ' 'which remain\n' ' in high demand across the entire globe.

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BMW made in America and sold to the world.

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This combination of leveraging the competitive advantage ' 'of the US\n' ' market in SUVs with BMW’s brand strength allows us to ' 'develop products\n' ' which speak to customers’ needs in markets worldwide.

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For the current financial year, our sales results ' 'continued into Q2\n' ' in line with our expectations, as conditions continue to ' 'vary from\n' ' market to market. In Q2, we saw a sequential improvement ' 'from Q1.

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Outside of China, all three of our major sales regions ' 'posted growth.

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Group sales in these markets combined to grow by 6.3% ' 'through the\n' ' first six months of the year.

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Group sales in Europe grew overall by 10.2% in the second ' 'quarter and\n' ' in Germany alone by over 10%, with growth in most markets ' 'outpacing\n' ' the passenger vehicle market. Overall, the BMW brand ' 'increased its\n' ' market share in Europe.

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Among the most successful BMW models were those in the ' 'business class\n' ' segment. In the first half of the year, the BMW 5 Series ' 'saw growth of\n' ' more than 40% worldwide compared to 2024.

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Other notable models that saw success included the BMW X2 ' 'models,\n' ' which more than doubled sales through June.

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With the full availability of the new MINI family, the ' 'brand grew in\n' ' all regions worldwide, including in China. In the first ' 'half of the\n' ' year, more than one in three MINIs sold was a BEV.

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Rolls-Royce increased deliveries by nearly 10% in the ' 'second quarter,\n' ' driven by strong sales from the Cullinan Series II*.

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Drivetrains and model variants across the portfolio ' 'continued to see\n' ' success in Q2. BMW M sold nearly 106,000 vehicles through ' 'June, the\n' ' best-ever first half-year for the brand.

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Sales of plug-in hybrid models from the BMW brand grew by ' 'almost 30%\n' ' in the first six months. Our BEV models continue to be a ' 'fundamental\n' ' pillar of our strategy. In the second quarter, we achieved ' 'an\n' ' important milestone, with the delivery of our ' '1.5-millionth\n' ' all-electric vehicle. Across the portfolio, we now offer ' 'more than 15\n' ' all-electric models.

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In Europe, the Group’s BEV share reached 25%. With PHEVs ' 'included,\n' ' the electrified share reached nearly 40%. Across all ' 'brands, BMW is\n' ' the third best-selling BEV brand in Europe.

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While we are proud of our position as a leading BEV ' 'player, we know\n' ' that the world is multi-dimensional.

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To meet consumer needs, especially in a product as ' 'complex and\n' ' personal as a car, there is no single answer. Our Q2 ' 'results show that\n' ' we can serve multiple preferences simultaneously: BEVs, ' 'PHEVs and our\n' ' M models all achieved growth.

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The most effective strategic approach is to use all ' 'technologies to\n' ' reduce CO2 emissions overall. We remain committed to the ' 'goals of the\n' ' Paris Climate Agreement, while advocating for a review of ' 'the 2030 and\n' ' 2035 targets in the EU.

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To achieve these goals and create effective CO2 ' 'regulations, we must\n' ' take a comprehensive view across the entire value chain. ' 'This would\n' ' consider all emissions across the entire life cycle and ' 'not just\n' ' tailpipe emissions: from the supply chain to the raw ' 'materials used in\n' ' the car, the production process, the vehicle drive, energy ' 'used to\n' ' power the vehicle, and finally to recycling.

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A dependency on a single technology can be damaging to an ' 'industry.\n' ' Putting all your eggs in one basket is just poor asset ' 'allocation.

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Hydrogen, for example, offers Europe an opportunity to ' 'use our\n' ' expertise and take the lead on an emerging technology that ' 'will\n' ' contribute to our climate goals. And, unlike BEVs, without ' 'the need\n' ' for large amounts of raw materials or battery technology ' 'which are not\n' ' localizable at large scale in Europe.

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Beyond drivetrains, there is great potential with ' 'alternative fuels.\n' ' There are more than 250 million vehicles in the EU, which ' 'could now\n' ' immediately contribute to climate protection. But this ' 'requires a\n' ' clear regulatory pathway and targeted investments in the ' 'ramp-up of\n' ' all renewable fuels.

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Take HVO100 as an example. While it is already available ' 'in markets\n' ' across Europe, tax schemes and the CO2 fleet targets need ' 'to recognize\n' ' this renewable fueling option to incentivize customer ' 'adoption. This\n' ' would help in scaling an alternative fuel that has a 90% ' 'CO2 saving\n' ' compared to normal fuels and can already be accessed ' 'today. For OEMs\n' ' and customers, this is also a cost-effective way to reduce ' 'emissions\n' ' in the use phase.

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For Europe to maintain competitiveness and finance its ' 'future, we\n' ' need to invest not only in new technologies, but also ' 'leverage our\n' ' existing technologies, which can meet customer preferences ' 'and still\n' ' contribute to climate targets.

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For the BMW Group, we are now just five weeks away from ' 'the next\n' ' major innovation step, which our entire company has been ' 'fully focused\n' ' on for many years now: the launch of the NEUE KLASSE.

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On September 5th, we will celebrate the world premiere of ' 'the all-new\n' ' BMW iX3* at the IAA Mobility here in Munich.

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In June we hosted media representatives at the pre-drive ' 'event in\n' ' Miramas in southern France. The initial feedback has been ' 'tremendous.

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We remain right on time with the launch, including at our ' 'new Plant\n' ' in Debrecen. Construction also continues at our battery ' 'assembly\n' ' facility in Irlbach-Straßkirchen.

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With the NEUE KLASSE, we are making great strides in all ' 'relevant\n' ' technology fields – whether in electrification, digital ' 'user\n' ' experience, driving dynamics or sustainability.

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The new BMW iX3 will be benchmark in the industry.

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The all-electric 6th generation powertrain will set ' 'standards in\n' ' performance and efficiency:

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  • powered by our battery cells developed in house, with ' '20% more\n' ' energy density:
    • \n' '
  • an electric range of up to 800 kilometers according to ' 'WLTP;
    • \n' '
  • With 400-kilowatt maximum charging, customers will be ' 'able add\n' ' over 350 kilometers to their vehicle’s range in just 10 ' 'minutes\n' ' according to WLTP;
    • \n' '
  • And with an energy consumption of 15 kilowatt hours ' 'per 100 kilometers.
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In addition, our revolutionary new iDrive will change the ' 'way the\n' ' driver interacts with the car. With the BMW iDrive, we set ' 'an industry\n' ' standard more than twenty years ago. After the reveal of ' 'the all-new\n' ' Panoramic iDrive at CES in January, we are already seeing ' 'the industry\n' ' follow our lead.

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With the technology clusters we have developed for the ' 'NEUE KLASSE,\n' ' we will scale our advanced technologies across the ' 'portfolio. We will\n' ' start in the core segment to build momentum quickly. This ' 'is simply\n' ' smart economics.

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By 2027, we will bring 40 new models and model updates ' 'with NEUE\n' ' KLASSE technology and design language on the road ' 'worldwide.

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Our technology cluster approach also allows us to ' 'integrate\n' ' market-specific features and content. In our major sales ' 'regions, we\n' ' have a variety of local solutions with leading partners. ' 'This allows\n' ' us, for example, to further enhance the digital user ' 'experience as\n' ' well as automated driving functions in our upcoming NEUE ' 'KLASSE models.

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In China, we are collaborating with Alibaba Banma to ' 'develop the next\n' ' level of intuitive and conversational in-car voice ' 'interaction. We\n' ' will also enhance our BMW Intelligent Personal Assistant ' 'with\n' ' functionality from DeepSeek in our vehicles in China.

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In most other countries, the next-gen BMW intelligent ' 'personal\n' ' assistant will be powered by large language model ' 'technology from\n' ' Amazon Alexa.

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For driving assistance systems that meet local needs and ' 'regulations,\n' ' we have also sought out partners in different geographies. ' 'Always\n' ' following our philosophy in this area: smart, symbiotic ' 'and safe.

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Just two weeks ago, we announced a new partnership with ' 'Momenta, a\n' ' leading Chinese ADAS technology provider. The partnership ' 'will focus\n' ' on software development and integration for Chinese ' 'road-networks,\n' ' traffic-conditions and user expectations, utilizing ' 'advanced AI\n' ' algorithms and data driven development methods. We will ' 'launch the\n' ' systems in China starting with our NEUE KLASSE.

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In other markets, we continue to build on our already ' 'very successful\n' ' partnership with Qualcomm.

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These examples show how adaptive the NEUE KLASSE ' 'architecture is.

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With a software-defined vehicle, we maintain competency ' 'over all\n' ' systems of the car and can roll them out to markets at the ' 'same time\n' ' across the world. But we also are able to quickly ' 'integrate local tech\n' ' stacks into our own ecosystem to give consumers access to ' 'innovations\n' ' and features they are used to.

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And through backward integration of software solutions ' 'available for\n' ' all aspects of the vehicle over the air, we will ' 'continuously enhance\n' ' the customer experience.

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This is a huge advantage for us.

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Ladies and Gentlemen,

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Our consistent strategic approach and continued success ' 'is not a\n' ' coincidence but the result of resolute, long-term planning ' 'and\n' ' orientation. It is a multi-year process in every area of ' 'the company.

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This is what our stakeholders expect from us.

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The BMW brand is a promise. And we deliver on our ' 'promises.

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We continue to build upon the strong position we are in ' 'today.

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With the rollout of NEUE KLASSE technologies and products ' 'over the\n' ' next two years, we will bring the company to a whole new ' 'level.

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Thank you.

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', 'date': '2025-07-31T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Statement Oliver Zipse, Chairman of the Board of Management of BMW ' 'AG, Conference Call Half-Year Report to 30 June 2025', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451624EN/statement-oliver-zipse-chairman-of-the-board-of-management-of-bmw-ag-conference-call-half-year-report-to-30-june-2025'} 2025-11-16 01:00:17 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:18 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451621EN/statement-walter-mertl-member-of-the-board-of-management-of-bmw-ag-finance-conference-call-half-year-report-to-30-june-2025?showMedia=photo> {'content': '- Check against delivery –\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'SLIDE 2: BMW Group Half-Year Report to 30 June\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Good morning,\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and Gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'After the first six months of the year, the BMW Group remains on\n' ' track to meet its full-year targets for 2025.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'As expected, tariffs weighed significantly on financials in the\n' ' second quarter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Nevertheless, the BMW Group achieved Group earnings before tax ' 'of\n' ' over 5.7 billion euros and a Group EBT Margin of 8.5 percent in ' 'the\n' ' first six months.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'SLIDE 3: BMW Group Performance in Q2 2025\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the second quarter, deliveries to customers at Group level\n' ' increased by 0.4 percent year-on-year.\n' '\n' '\n' '\n' 'As of June, BMW Group global sales remained on par with last ' 'year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'All-electric vehicles made an important contribution with a share ' 'of\n' ' total sales of 18.3 percent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The share of electrified vehicles – meaning either a BEV or a ' 'plug-in\n' ' hybrid – even amounted to 26.4 percent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Group earnings before tax totaled over 2.6 billion euros in the\n' ' second quarter and over 5.7 billion euros after 6 months.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'This resulted in a Group EBT margin of 7.7 percent in Q2 and 8.5\n' ' percent in the first half-year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The operating profit in the Automotive segment reached 1.6 ' 'billion\n' ' euros in Q2 and over 3.6 billion euros after 6 months.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'This led to an Automotive EBIT margin of 5.4 percent for the ' 'second\n' ' quarter and 6.2 percent for the year to the end of June – both ' 'within\n' ' our full-year guidance of 5 to 7 percent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Excluding the depreciation resulting from the purchase price\n' ' allocation of BBA, the margins came in at 6.5 percent for the ' 'second\n' ' quarter and 7.3 percent through six months.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'SLIDE 4: Automotive Retail Units, BEV Units, Auto Revenue and\n' ' Auto EBIT\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Let’s take a look at how the Automotive Segment performed across ' 'key metrics.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Between April and June, deliveries of BMW, MINI and Rolls-Royce\n' ' vehicles to customers were on previous year’s level with ' '621,000 units.\n' '\n' '\n' '\n' 'We saw sales growth in all regions except China.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW brand declined slightly by 2.6 percent compared to the ' 'second\n' ' quarter of 2024.\n' '\n' '\n' '\n' 'Outside of China the brand grew by 4.7 percent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI benefitted from the full availability of the entire model ' 'range\n' ' and reported a significant year-on-year growth of 33.2 percent ' 'in the\n' ' second quarter across all regions.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Retail sales in Q2 were especially strong in Europe, with\n' ' double-digit growth of 10.2 percent year-on-year.\n' '\n' '\n' '\n' 'The European order intake for BMW remains strong, with an order ' 'bank\n' ' reaching well into the fourth quarter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The US reported a growth of 1.4 percent in Q2.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In China, retail sales levels in the first six months of 2025 ' 'were\n' ' down 15.5 percent compared to the previous year.\n' '\n' '\n' '\n' 'However, during the second quarter we saw a slight sequential\n' ' improvement month by month.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sales of our all-electric vehicles continued to grow.\n' '\n' '\n' '\n' 'In the second quarter, we delivered more than 111,000 ' 'all-electric\n' ' vehicles to customers.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Automotive segment revenues decreased moderately by 8.4 percent ' 'to\n' ' 29.4 billion euros in the second quarter.\n' '\n' '\n' '\n' 'Adjusted for currency translation effects, the decrease was 5.3\n' ' percent, mainly due to lower sales volume in China.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Segment EBIT for the period from April to June totaled 1.6 ' 'billion euros.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The EBIT margin came in at 5.4 percent for the quarter and 6.2\n' ' percent for the half-year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'These margins include the negative effects from tariffs, which\n' ' amounted to around 2 percentage points in the second quarter ' 'and\n' ' around 1.5 percentage points in the first six months.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'That brings me to my next slide, to take a detailed look at the\n' ' year-on-year changes in the operational result.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'SLIDE 5: Automotive Segment EBIT in Q2\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Automotive EBIT declined by around 1.1 billion euros compared to ' 'the\n' ' second quarter of 2024.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'More than half of this difference is due to the impact of ' 'tariffs,\n' ' which is included in the position Other.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Changes in currency and raw material positions were neutral in ' 'Q2.\n' '\n' '\n' '\n' 'In the second half year, we expect a headwind year-on-year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The net balance of volume, model mix and pricing effects ' 'negatively\n' ' impacted EBIT by 300 million euros in the second quarter, ' 'compared to\n' ' the previous year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Volume and model mix combined were neutral.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pricing continues to be a headwind year-on-year, however to a ' 'much\n' ' lesser extent than in the first quarter.\n' '\n' '\n' '\n' 'Competitive pressure remains strong, especially in the Chinese\n' ' market. Here, price levels of the second half of 2024 continued ' 'into\n' ' the first half-year of 2025, as expected.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Research and development expenses decreased by about 200 million\n' ' euros compared to the prior-year quarter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Group R&D expenditure as of June totaled 4 billion euros,\n' ' slightly below previous year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The R&D ratio according to the German Commercial Code came in at\n' ' 6 percent after six months.\n' '\n' '\n' '\n' 'For the full year, R&D expenditure will be below last year’s\n' ' level, and it will steadily decrease over the next years.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Selling and administrative expenses also decreased by around 100\n' ' million euros compared to the previous year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The year-on-year headwind of 1.1 billion euros from Other Cost\n' ' Changes can mainly be attributed to two factors:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'First, higher tariffs in the US and anti-subsidy tariffs imposed\n' ' by the EU Commission on electrified vehicles from China\n' '\n' '\n' '\n' 'And second, the sale of end-of-lease vehicles. Here, resale ' 'income\n' ' was lower than in the second quarter of 2024, yet remains ' 'positive\n' ' on a portfolio basis\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'SLIDE 6: Automotive Segment Free Cash Flow in Q2\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Free cash flow in the Automotive Segment totaled about 1.9 ' 'billion\n' ' euros in the second quarter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Segment EBT amounted to 1.6 billion euros, which is 1 billion ' 'euros\n' ' lower than in the previous year’s quarter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The net change in working capital reduced free cashflow by around ' '300\n' ' million euros.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The net effect from capital expenditure and depreciation had an\n' ' impact of 200 million euros in the second quarter.\n' '\n' '\n' '\n' 'Capital expenditure for the first half-year amounted to around ' '2.7\n' ' billion euros, a significant year-on-year reduction of around ' '700\n' ' million euros.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The capex ratio was 4.5 percent for the second quarter and 4 ' 'percent\n' ' for the first six months.\n' '\n' '\n' '\n' 'After the peak in 2024, capex will decrease for the full year ' '2025.\n' '\n' '\n' '\n' 'We expect a capex ratio below 6 percent for 2025.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Changes to provisions negatively impacted free cash flow in the\n' ' second quarter by around 200 million euros. This was mainly due ' 'to the\n' ' consumption of warranty provisions.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The change in the position Other of around 1 billion euros ' 'reflects\n' ' the development of a set of various topics, including accrued\n' ' expenses, interest and advance payments received, income taxes ' 'and\n' ' liabilities for tariff expenses not yet paid out.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'After the first six months, Automotive Segment free cash flow is ' 'on\n' ' previous year’s level with just over 2.3 billion euros.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'For the full year, we are targeting a free cash flow of over 5\n' ' billion euros.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Our strong free cash flow generation enables us to further ' 'execute\n' ' our consistent shareholder return strategy.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In May of this year, the Annual General Meeting authorized the ' 'Board\n' " of Management to buy back up to 10 percent of BMW AG's share " 'capital\n' ' over the next five years.\n' '\n' '\n' '\n' 'Based on this authorization, a third share repurchase program ' 'with a\n' ' volume of up to 2 billion euros was approved.\n' '\n' '\n' '\n' 'It should be completed by April 30, 2027, at the latest.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The first tranche of 750 million euros began in May and will be\n' ' completed no later than December 8th of this year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'SLIDE 7: Financial Services Segment in H1\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Let’s move on to the Financial Services Segment.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The number of new contracts, concluded with retail customers in ' 'the\n' ' first half year, reached almost 825,000 contracts, a slight ' 'decrease\n' ' of 3 percent year-on-year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'This is due to the challenging situation on the Chinese market, ' 'which\n' ' led to a moderate decrease in new credit financing business.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The new leasing business continued its dynamic growth in the ' 'first\n' ' six months of the year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The penetration rate for lease and loan offerings increased by ' '2.5\n' ' percentage points to 43.7 percent.\n' '\n' '\n' '\n' 'Driven by a higher average financing amount per contract, new\n' ' business volume was on previous year’s level despite the ' 'slight\n' ' decrease in new contracts.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Segment earnings amounted to just under 1.2 billion euros, a\n' ' year-on-year decrease of 19.5 percent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'This results mainly from two topics:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'An addition to provisions following the receipt of a revised\n' ' operational tax assessment for prior years.\n' '\n' '\n' '\n' 'And the resale income of end-of-lease vehicles, which was lower\n' ' than in the second quarter of 2024, yet remains positive on ' 'a\n' ' portfolio basis\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The credit loss ratio across the entire loan portfolio remained ' 'at a\n' ' low rate of 0.27 percent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'SLIDE 8: Motorcycles Segment in Q2\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the Motorcycles Segment, deliveries decreased moderately by 8\n' ' percent year-on-year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Segment revenues decreased by 2.8 percent.\n' '\n' '\n' '\n' 'Adjusted for currency translation effects, they were on par with ' 'the\n' ' second quarter of 2024.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Segment EBIT in the second quarter totaled 136 million euros, ' 'with an\n' ' EBIT margin of 14.2 percent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'SLIDE 9: Outlook 2025\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and Gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Our outlook for the full year is based on assumptions, which are\n' ' described in detail in our half-year report.\n' '\n' '\n' '\n' 'Let me briefly mention some key factors for our business ' 'development\n' ' in 2025.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In China, we have been observing increased monitoring of the\n' ' automotive market by local regulatory authorities since the ' 'last two\n' ' weeks of June.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'This also affects commission payments from local banks to ' 'dealerships\n' ' in connection with brokering retail financial and insurance ' 'products,\n' ' payment terms to the supplier base as well as increased ' 'scrutiny of\n' ' price competition.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dealer commissions were significantly reduced by local banks in ' 'June.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'We are closely following these developments and their potential\n' ' impact on the Chinese automotive market.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and Gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'As you recall, our guidance given in March included all tariffs ' 'in\n' ' force as of March 12th.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In our quarterly statement for Q1, we had assessed and included ' 'all\n' ' tariff increases announced as of May 7th and confirmed our ' 'original\n' ' guidance based on certain assumptions.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'And in today’s half-year report, we maintain our consistent ' 'approach\n' ' and have also incorporated the effects of all latest ' 'announcements.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'According to the announcements on July 27th, an agreement between ' 'the\n' ' US and the EU regarding the tariff situation is emerging.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Based on published information by the respective authorities, we\n' ' expect partial reductions of the currently applicable tariffs ' 'between\n' ' the US and the EU from August 1st.\n' '\n' '\n' '\n' 'Additionally, tariff negotiations across the globe are ongoing ' 'and\n' ' may result in further changes.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Therefore, the expected impact from tariffs on our full-year ' 'results\n' ' can still only be estimated based on certain assumptions.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'For the full year 2025, we currently expect a burden from tariffs ' 'of\n' ' around 1.25 percentage points on the EBIT margin in the ' 'Automotive\n' ' segment, including mitigations.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Based on our assumptions, the full-year outlook remains ' 'unchanged.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'On a Group level, we are targeting earnings before tax at ' 'previous\n' ' year’s level.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the Automotive segment, we expect a slight increase in ' 'deliveries\n' ' and an EBIT margin in a corridor between 5 and 7 percent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The EBIT margin in the Motorcycles Segment should come in at ' 'between\n' ' 5.5 and 7.5 percent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the Financial Services Segment, we expect a Return on Equity ' 'in\n' ' the range of 13 to 16 percent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'SLIDE 10: Q2 and H2 Profitability within Full-Year Target ' 'Corridor\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and Gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group is a truly differentiated global player.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'We set ourselves apart in the automotive industry with our ' 'global\n' ' footprint and our highly flexible operations.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'This strong strategic positioning enables us to mitigate the ' 'impact\n' ' of tariffs and allows us to adapt swiftly to changing market ' 'conditions.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group has a focused strategy and a clear plan how to\n' ' effectively navigate our operating business.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'As a result, we were able to provide a comprehensive guidance for ' 'the\n' ' year 2025 in March, including the impact of tariffs.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'And we delivered an EBIT margin within the full year target ' 'corridor\n' ' of 5 to 7 percent both in the second quarter and for ' 'half-year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'At the BMW Group, we are steering our business carefully and in ' 'a\n' ' consistent manner.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'During the last years, we significantly invested in the future of ' 'our\n' ' company, in line with our long-term planning.\n' '\n' '\n' '\n' 'In 2024, both capex and R&D reached peak levels.\n' '\n' '\n' '\n' 'Starting in 2025, we are reducing R&D and capex spending, as ' 'planned.\n' '\n' '\n' '\n' 'Our operating costs are also decreasing compared to prior year. ' 'Just\n' ' as in Q1, this is again evident in our Q2 figures.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Based on the results of the first six months, we once again ' 'confirm\n' ' our full-year targets for 2025.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'And we remain committed to our long-term goals\n' '\n' '\n' '\n' 'of premium profitability and capital return to create value\n' '\n' '\n' '\n' 'for all our stakeholders.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Thank you.', 'content_html': '
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- Check against delivery –

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\n' ' SLIDE 2: BMW Group Half-Year Report to 30 ' 'June

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Good morning,

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Ladies and Gentlemen,

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After the first six months of the year, the BMW Group ' 'remains on\n' ' track to meet its full-year targets for 2025.

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As expected, tariffs weighed significantly on financials ' 'in the\n' ' second quarter.

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Nevertheless, the BMW Group achieved Group earnings ' 'before tax of\n' ' over 5.7 billion euros and a Group EBT Margin of 8.5 ' 'percent in the\n' ' first six months.

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\n' ' SLIDE 3: BMW Group Performance in Q2 ' '2025

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In the second quarter, deliveries to customers at Group ' 'level\n' ' increased by 0.4 percent year-on-year.

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As of June, BMW Group global sales remained on par with ' 'last year.

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All-electric vehicles made an important contribution with ' 'a share of\n' ' total sales of 18.3 percent.

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The share of electrified vehicles – meaning either a BEV ' 'or a plug-in\n' ' hybrid – even amounted to 26.4 percent.

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Group earnings before tax totaled over 2.6 billion euros ' 'in the\n' ' second quarter and over 5.7 billion euros after 6 ' 'months.

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This resulted in a Group EBT margin of 7.7 percent in Q2 ' 'and 8.5\n' ' percent in the first half-year.

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The operating profit in the Automotive segment reached ' '1.6 billion\n' ' euros in Q2 and over 3.6 billion euros after 6 ' 'months.

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This led to an Automotive EBIT margin of 5.4 percent for ' 'the second\n' ' quarter and 6.2 percent for the year to the end of June – ' 'both within\n' ' our full-year guidance of 5 to 7 percent.

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Excluding the depreciation resulting from the purchase ' 'price\n' ' allocation of BBA, the margins came in at 6.5 percent for ' 'the second\n' ' quarter and 7.3 percent through six months.

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\n' ' SLIDE 4: Automotive Retail Units, BEV Units, Auto ' 'Revenue and\n' ' Auto EBIT

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Let’s take a look at how the Automotive Segment performed ' 'across key metrics.

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Between April and June, deliveries of BMW, MINI and ' 'Rolls-Royce\n' ' vehicles to customers were on previous year’s level with ' '621,000 units.

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We saw sales growth in all regions except China.

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The BMW brand declined slightly by 2.6 percent compared ' 'to the second\n' ' quarter of 2024.

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Outside of China the brand grew by 4.7 percent.

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MINI benefitted from the full availability of the entire ' 'model range\n' ' and reported a significant year-on-year growth of 33.2 ' 'percent in the\n' ' second quarter across all regions.

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Retail sales in Q2 were especially strong in Europe, ' 'with\n' ' double-digit growth of 10.2 percent year-on-year.

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The European order intake for BMW remains strong, with an ' 'order bank\n' ' reaching well into the fourth quarter.

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The US reported a growth of 1.4 percent in Q2.

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In China, retail sales levels in the first six months of ' '2025 were\n' ' down 15.5 percent compared to the previous year.

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However, during the second quarter we saw a slight ' 'sequential\n' ' improvement month by month.

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Sales of our all-electric vehicles continued to ' 'grow.

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In the second quarter, we delivered more than 111,000 ' 'all-electric\n' ' vehicles to customers.

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Automotive segment revenues decreased moderately by 8.4 ' 'percent to\n' ' 29.4 billion euros in the second quarter.

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Adjusted for currency translation effects, the decrease ' 'was 5.3\n' ' percent, mainly due to lower sales volume in China.

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Segment EBIT for the period from April to June totaled ' '1.6 billion euros.

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The EBIT margin came in at 5.4 percent for the quarter ' 'and 6.2\n' ' percent for the half-year.

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These margins include the negative effects from tariffs, ' 'which\n' ' amounted to around 2 percentage points in the second ' 'quarter and\n' ' around 1.5 percentage points in the first six months.

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That brings me to my next slide, to take a detailed look ' 'at the\n' ' year-on-year changes in the operational result.

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\n' ' SLIDE 5: Automotive Segment EBIT in ' 'Q2

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Automotive EBIT declined by around 1.1 billion euros ' 'compared to the\n' ' second quarter of 2024.

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More than half of this difference is due to the impact of ' 'tariffs,\n' ' which is included in the position Other.

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Changes in currency and raw material positions were ' 'neutral in Q2.

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In the second half year, we expect a headwind ' 'year-on-year.

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The net balance of volume, model mix and pricing effects ' 'negatively\n' ' impacted EBIT by 300 million euros in the second quarter, ' 'compared to\n' ' the previous year.

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Volume and model mix combined were neutral.

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Pricing continues to be a headwind year-on-year, however ' 'to a much\n' ' lesser extent than in the first quarter.

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Competitive pressure remains strong, especially in the ' 'Chinese\n' ' market. Here, price levels of the second half of 2024 ' 'continued into\n' ' the first half-year of 2025, as expected.

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Research and development expenses decreased by about 200 ' 'million\n' ' euros compared to the prior-year quarter.

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Group R&D expenditure as of June totaled 4 billion ' 'euros,\n' ' slightly below previous year.

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The R&D ratio according to the German Commercial Code ' 'came in at\n' ' 6 percent after six months.

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For the full year, R&D expenditure will be below last ' 'year’s\n' ' level, and it will steadily decrease over the next ' 'years.

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Selling and administrative expenses also decreased by ' 'around 100\n' ' million euros compared to the previous year.

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The year-on-year headwind of 1.1 billion euros from Other ' 'Cost\n' ' Changes can mainly be attributed to two factors:

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    \n' '
  • First, higher tariffs in the US and anti-subsidy ' 'tariffs imposed\n' ' by the EU Commission on electrified vehicles from ' 'China
    • \n' '
  • And second, the sale of end-of-lease vehicles. Here, ' 'resale income\n' ' was lower than in the second quarter of 2024, yet ' 'remains positive\n' ' on a portfolio basis
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\n' ' SLIDE 6: Automotive Segment Free Cash Flow in ' 'Q2

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Free cash flow in the Automotive Segment totaled about ' '1.9 billion\n' ' euros in the second quarter.

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Segment EBT amounted to 1.6 billion euros, which is 1 ' 'billion euros\n' ' lower than in the previous year’s quarter.

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The net change in working capital reduced free cashflow ' 'by around 300\n' ' million euros.

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The net effect from capital expenditure and depreciation ' 'had an\n' ' impact of 200 million euros in the second quarter.

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Capital expenditure for the first half-year amounted to ' 'around 2.7\n' ' billion euros, a significant year-on-year reduction of ' 'around 700\n' ' million euros.

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The capex ratio was 4.5 percent for the second quarter ' 'and 4 percent\n' ' for the first six months.

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After the peak in 2024, capex will decrease for the full ' 'year 2025.

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We expect a capex ratio below 6 percent for 2025.

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Changes to provisions negatively impacted free cash flow ' 'in the\n' ' second quarter by around 200 million euros. This was ' 'mainly due to the\n' ' consumption of warranty provisions.

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The change in the position Other of around 1 billion ' 'euros reflects\n' ' the development of a set of various topics, including ' 'accrued\n' ' expenses, interest and advance payments received, income ' 'taxes and\n' ' liabilities for tariff expenses not yet paid out.

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After the first six months, Automotive Segment free cash ' 'flow is on\n' ' previous year’s level with just over 2.3 billion ' 'euros.

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For the full year, we are targeting a free cash flow of ' 'over 5\n' ' billion euros.

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Our strong free cash flow generation enables us to ' 'further execute\n' ' our consistent shareholder return strategy.

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In May of this year, the Annual General Meeting ' 'authorized the Board\n' " of Management to buy back up to 10 percent of BMW AG's " 'share capital\n' ' over the next five years.

\n' '

Based on this authorization, a third share repurchase ' 'program with a\n' ' volume of up to 2 billion euros was approved.

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It should be completed by April 30, 2027, at the ' 'latest.

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The first tranche of 750 million euros began in May and ' 'will be\n' ' completed no later than December 8th of this year.

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\n' ' SLIDE 7: Financial Services Segment in ' 'H1

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Let’s move on to the Financial Services Segment.

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The number of new contracts, concluded with retail ' 'customers in the\n' ' first half year, reached almost 825,000 contracts, a ' 'slight decrease\n' ' of 3 percent year-on-year.

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This is due to the challenging situation on the Chinese ' 'market, which\n' ' led to a moderate decrease in new credit financing ' 'business.

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The new leasing business continued its dynamic growth in ' 'the first\n' ' six months of the year.

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The penetration rate for lease and loan offerings ' 'increased by 2.5\n' ' percentage points to 43.7 percent.

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Driven by a higher average financing amount per contract, ' 'new\n' ' business volume was on previous year’s level despite the ' 'slight\n' ' decrease in new contracts.

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Segment earnings amounted to just under 1.2 billion ' 'euros, a\n' ' year-on-year decrease of 19.5 percent.

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This results mainly from two topics:

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  • An addition to provisions following the receipt of a ' 'revised\n' ' operational tax assessment for prior years.
    • \n' '
  • And the resale income of end-of-lease vehicles, which ' 'was lower\n' ' than in the second quarter of 2024, yet remains positive ' 'on a\n' ' portfolio basis
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The credit loss ratio across the entire loan portfolio ' 'remained at a\n' ' low rate of 0.27 percent.

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\n' ' SLIDE 8: Motorcycles Segment in Q2

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In the Motorcycles Segment, deliveries decreased ' 'moderately by 8\n' ' percent year-on-year.

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Segment revenues decreased by 2.8 percent.

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Adjusted for currency translation effects, they were on ' 'par with the\n' ' second quarter of 2024.

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Segment EBIT in the second quarter totaled 136 million ' 'euros, with an\n' ' EBIT margin of 14.2 percent.

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\n' ' SLIDE 9: Outlook 2025

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Ladies and Gentlemen,

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Our outlook for the full year is based on assumptions, ' 'which are\n' ' described in detail in our half-year report.

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Let me briefly mention some key factors for our business ' 'development\n' ' in 2025.

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In China, we have been observing increased monitoring of ' 'the\n' ' automotive market by local regulatory authorities since ' 'the last two\n' ' weeks of June.

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This also affects commission payments from local banks to ' 'dealerships\n' ' in connection with brokering retail financial and ' 'insurance products,\n' ' payment terms to the supplier base as well as increased ' 'scrutiny of\n' ' price competition.

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Dealer commissions were significantly reduced by local ' 'banks in June.

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We are closely following these developments and their ' 'potential\n' ' impact on the Chinese automotive market.

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Ladies and Gentlemen,

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As you recall, our guidance given in March included all ' 'tariffs in\n' ' force as of March 12th.

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In our quarterly statement for Q1, we had assessed and ' 'included all\n' ' tariff increases announced as of May 7th and confirmed our ' 'original\n' ' guidance based on certain assumptions.

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And in today’s half-year report, we maintain our ' 'consistent approach\n' ' and have also incorporated the effects of all latest ' 'announcements.

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According to the announcements on July 27th, an agreement ' 'between the\n' ' US and the EU regarding the tariff situation is ' 'emerging.

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Based on published information by the respective ' 'authorities, we\n' ' expect partial reductions of the currently applicable ' 'tariffs between\n' ' the US and the EU from August 1st.

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Additionally, tariff negotiations across the globe are ' 'ongoing and\n' ' may result in further changes.

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Therefore, the expected impact from tariffs on our ' 'full-year results\n' ' can still only be estimated based on certain ' 'assumptions.

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For the full year 2025, we currently expect a burden from ' 'tariffs of\n' ' around 1.25 percentage points on the EBIT margin in the ' 'Automotive\n' ' segment, including mitigations.

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Based on our assumptions, the full-year outlook remains ' 'unchanged.

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On a Group level, we are targeting earnings before tax at ' 'previous\n' ' year’s level.

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In the Automotive segment, we expect a slight increase in ' 'deliveries\n' ' and an EBIT margin in a corridor between 5 and 7 ' 'percent.

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The EBIT margin in the Motorcycles Segment should come in ' 'at between\n' ' 5.5 and 7.5 percent.

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In the Financial Services Segment, we expect a Return on ' 'Equity in\n' ' the range of 13 to 16 percent.

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\n' ' SLIDE 10: Q2 and H2 Profitability within Full-Year ' 'Target Corridor

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Ladies and Gentlemen,

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The BMW Group is a truly differentiated global ' 'player.

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We set ourselves apart in the automotive industry with ' 'our global\n' ' footprint and our highly flexible operations.

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This strong strategic positioning enables us to mitigate ' 'the impact\n' ' of tariffs and allows us to adapt swiftly to changing ' 'market conditions.

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The BMW Group has a focused strategy and a clear plan how ' 'to\n' ' effectively navigate our operating business.

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As a result, we were able to provide a comprehensive ' 'guidance for the\n' ' year 2025 in March, including the impact of tariffs.

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And we delivered an EBIT margin within the full year ' 'target corridor\n' ' of 5 to 7 percent both in the second quarter and for ' 'half-year.

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At the BMW Group, we are steering our business carefully ' 'and in a\n' ' consistent manner.

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During the last years, we significantly invested in the ' 'future of our\n' ' company, in line with our long-term planning.

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In 2024, both capex and R&D reached peak levels.

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Starting in 2025, we are reducing R&D and capex ' 'spending, as planned.

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Our operating costs are also decreasing compared to prior ' 'year. Just\n' ' as in Q1, this is again evident in our Q2 figures.

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Based on the results of the first six months, we once ' 'again confirm\n' ' our full-year targets for 2025.

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And we remain committed to our long-term goals

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of premium profitability and capital return to create ' 'value

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for all our stakeholders.

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Thank you.

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', 'date': '2025-07-31T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Statement Walter Mertl, Member of the Board of Management of BMW ' 'AG, Finance, Conference Call Half-Year Report to 30 June 2025', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451621EN/statement-walter-mertl-member-of-the-board-of-management-of-bmw-ag-finance-conference-call-half-year-report-to-30-june-2025?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:18 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:00:18 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:18 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:18 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453028DE/bereit-fuer-eine-neue-aera?showMedia=photo> {'content': 'München.\n' '\n' 'Die Türen sind geöffnet: Am Donnerstag wurde\n' ' der Talent Campus der BMW Group in München offiziell seiner ' 'Bestimmung\n' ' übergeben. Im hochmodernen Neubau erwerben Mitarbeiterinnen ' 'und\n' ' Mitarbeiter die Kompetenzen der Zukunft. Im Herzen des ' 'Stammwerks\n' ' München macht die BMW Group sichtbar, welchen großen ' 'Stellenwert Aus-\n' ' und Weiterbildung im Unternehmen hat und wie erfolgreiche\n' ' Transformation gelingt.\n' '\n' '\n' '\n' '„Die BMW Group startet mit der Neuen Klasse in eine neue Ära. In\n' ' unserem neuen Talent Campus begeistern und befähigen wir unsere ' '40.000\n' ' Mitarbeitenden am Standort München für die Mobilität der ' 'Zukunft. Der\n' ' BMW Talent Campus punktet dreifach: Er sichert uns Kompetenzen ' 'für\n' ' heute und morgen, er ist ein klares Bekenntnis zur Stadt ' 'München und\n' ' ein positives Signal für den Standort Deutschland. Innovationen ' 'und\n' ' Wettbewerbsfähigkeit sichern Wachstum und Arbeitsplätze. Dafür ' 'setzen\n' ' wir auf gut ausgebildete Fachkräfte, hohe Flexibilität,\n' ' Produktivitätssteigerung durch Digitalisierung und KI, sowie ' 'sinkende\n' ' Lohnnebenkosten. Wir investieren in diesen Standort, weil wir ' 'daran\n' ' glauben, dass Deutschland Erneuerung jetzt schafft“, sagte ' 'Ilka\n' ' Horstmeier, Mitglied des Vorstands der BMW AG, Personal und\n' ' Immobilien, Arbeitsdirektorin.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Investition in neues Wissen: Über eine Milliarde Euro für ' 'Bildung\n' '\n' '\n' '\n' 'In den vergangenen drei Jahren hat die BMW Group über eine ' 'Milliarde\n' ' Euro in die Aus- und Weiterbildung weltweit investiert, um die\n' ' Belegschaft fit für die Mobilität der Zukunft zu machen, in ' 'der\n' ' Elektrifizierung und Digitalisierung eine entscheidende Rolle ' 'spielen.\n' ' Frühzeitig hat das Unternehmen damit die Weichen gestellt, um ' 'den mit\n' ' der Neuen Klasse verbundenen Technologiesprung mit den ' 'richtigen\n' ' Kompetenzen erfolgreich zu gestalten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie,\n' ' betonte in ihrer Rede: „BMW setzt gerade in Zeiten des Umbruchs ' 'ein\n' ' starkes Zeichen für den Standort Deutschland, den Standort ' 'München:\n' ' mit Investitionen in hochmoderne Technologien und vor allem in ' 'sein\n' ' größtes Kapital – die Menschen. Mit Weitblick fördert BMW die\n' ' Entwicklung von Talenten und Nachwuchs, verbindet ' 'technologische\n' ' Exzellenz mit Innovationskraft und sichert so, dass München ' 'auch in\n' ' Zukunft ein Zentrum für Spitzentechnologie und wegweisende ' 'Produkte bleibt.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Bereits seit über 100 Jahren werden junge Menschen bei der BMW ' 'Group\n' ' ausgebildet und erhalten von Anfang an ausgezeichnete\n' ' Zukunftsperspektiven. Nach dem erfolgreichen Abschluss ihrer\n' ' Ausbildung werden sie in ein unbefristetes Arbeitsverhältnis\n' ' übernommen. Schon währenddessen profitieren sie künftig von ' 'den\n' ' Angeboten im Talent Campus.\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr. Martin Kimmich, Gesamtbetriebsratsvorsitzender der BMW AG: ' '„Mit\n' ' dem Talent Campus setzen wir für die Zukunft ein starkes ' 'Zeichen: Wir\n' ' investieren nicht nur in modernste Technologien, sondern vor ' 'allem in\n' ' die Kolleginnen und Kollegen, die diese gestalten. ' 'Qualifizierung,\n' ' Weiterbildung und Chancengleichheit sind die Basis dafür, dass ' 'die BMW\n' ' Group auch morgen erfolgreich bleibt. Der Talent Campus ist ein ' 'Ort,\n' ' an dem Ideen wachsen, Talente gefördert und Perspektiven ' 'eröffnet\n' ' werden – für unsere aktuellen und künftigen Mitarbeitenden“.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die jungen Menschen werden nicht nur zu Experten und Expertinnen\n' ' neuester Technologien geschult; bei der Gestaltung der\n' ' Ausbildungsinhalte übernimmt die BMW Group ebenso ' 'gesellschaftliche\n' ' Verantwortung. Gesellschaftliche Teilhabe, soziale Kompetenz ' 'und\n' ' Demokratieverständnis insbesondere der jungen Generation wird ' 'immer\n' ' wichtiger. Deshalb schaffen wir Angebote, bei denen kritisches ' 'Denken,\n' ' die Beurteilung von Informationen, respektvolles Miteinander ' 'und eine\n' ' lösungsorientierte Diskussionskultur in der Berufsausbildung ' 'gefördert\n' ' werden. Die BMW Group ist überzeugt, dass ein starkes\n' ' gesellschaftliches Miteinander und Zusammenhalt Basis für ' 'Sicherheit\n' ' und wirtschaftlichen Erfolg sind.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group stärkt den Wirtschaftsstandort Deutschland\n' '\n' '\n' '\n' 'Jeder einzelne Mitarbeitende und das Unternehmen insgesamt\n' ' profitieren von der Befähigung für neue Kompetenzen und ' 'Aufgaben.\n' ' Gemeinsam mit ihren Mitarbeitenden zeigt die BMW Group, wie\n' ' erfolgreiche Transformation in Deutschland gelingt und ' 'zukunftsfähige\n' ' Arbeitsplätze geschaffen werden. Der Talent Campus wie auch das ' 'BMW\n' ' Group Werk München sind dafür sichtbarer Beleg. Das Stammwerk ' 'im\n' ' Münchner Norden wird derzeit grundlegend umgebaut, um künftig ' 'Modelle\n' ' der vollelektrischen Neuen Klasse zu produzieren. Mit ' 'Investitionen\n' ' wie diesen bekennt sich die BMW Group auch zum ' 'Wirtschaftsstandort\n' ' Deutschland und setzt gleichsam wichtige Impulse für\n' ' Wettbewerbsfähigkeit und Wachstum.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bekenntnis zu München: Der Talent Campus öffnet sich zum ' 'Quartier\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Talent Campus ist Teil des Gesamtstandortkonzepts „Urbane\n' ' Produktion“. Über einen internationalen Architekturwettbewerb ' 'ist es\n' ' in enger\xa0Zusammenarbeit mit der Stadt München gelungen, ein ' 'modernes\n' ' Produktionswerk ins städtische Wohngebiet zu integrieren und\n' ' gleichzeitig in Verbindung mit der Nachbarschaft zu treten. Dem ' 'Talent\n' ' Campus kommt dabei eine Schlüsselrolle zu. Er lässt in seiner\n' ' transparenten Gestaltung Aus- und Einblicke zu und lädt zu ' 'Begegnungen\n' ' im Quartier ein: Grünflächen werden zu Treffpunkten, ein ' 'öffentliches\n' ' Café steht auch Bewohnern des Münchner Nordens offen und ' 'ermöglicht\n' ' Austausch und Kommunikation.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Inspirierende Campus-Atmosphäre\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit dem Talent Campus hat die BMW Group einen architektonisch\n' ' inspirierenden Ort geschaffen, von dem sich bereits die 270 ' 'neuen\n' ' Auszubildenden überzeugen konnten, die im September ihre ' 'Ausbildung in\n' ' München gestartet haben. Die Holzfassade des Gebäudes und die ' 'großen\n' ' Fensterfronten, die viel Tageslicht in die Unterrichtsräume ' 'und\n' ' Werkstätten lassen, schaffen eine angenehme Lernatmosphäre.\n' ' Gleichzeitig hat die Holzbauweise dazu beigetragen, dass die ' 'Bauzeit\n' ' um etwa ein Drittel reduziert werden konnte, da Trockenzeiten\n' ' entfallen. Zusammen mit den bereits bestehenden Gebäuden und\n' ' Schulungseinrichtungen im unmittelbaren Umfeld ist so eine ' 'offene\n' ' Campus-Atmosphäre entstanden, in der Lernen Freude macht.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Unternehmenskommunikation\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr. Hans-Peter Ketterl\n' '\n' 'Sprecher Personal und Vorstandsmitglied\n' ' Personal und Immobilien\n' '\n' 'Telefon: +49-89-382-23923\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Hans-Peter.Ketterl@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'Bernd Eckstein\n' '\n' 'Leiter Kommunikation HR, Immobilien, Kultur,\n' ' Corporate Citizenship\n' '\n' 'Telefon: +49-89-382-59490\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'Bernd.Eckstein@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und ' 'BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. ' 'Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von ' '2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das Ergebnis ' 'vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd. €, der ' 'Umsatz\n' ' auf 142,4 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das ' 'Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.\n' '\n' '\n' '\n' 'Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles ' 'Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum ' 'Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' München.\xa0Die Türen sind geöffnet: Am ' 'Donnerstag wurde\n' ' der Talent Campus der BMW Group in München offiziell ' 'seiner Bestimmung\n' ' übergeben. Im hochmodernen Neubau erwerben ' 'Mitarbeiterinnen und\n' ' Mitarbeiter die Kompetenzen der Zukunft. Im Herzen des ' 'Stammwerks\n' ' München macht die BMW Group sichtbar, welchen großen ' 'Stellenwert Aus-\n' ' und Weiterbildung im Unternehmen hat und wie erfolgreiche\n' ' Transformation gelingt.

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„Die BMW Group startet mit der Neuen Klasse in eine neue ' 'Ära. In\n' ' unserem neuen Talent Campus begeistern und befähigen wir ' 'unsere 40.000\n' ' Mitarbeitenden am Standort München für die Mobilität der ' 'Zukunft. Der\n' ' BMW Talent Campus punktet dreifach: Er sichert uns ' 'Kompetenzen für\n' ' heute und morgen, er ist ein klares Bekenntnis zur Stadt ' 'München und\n' ' ein positives Signal für den Standort Deutschland. ' 'Innovationen und\n' ' Wettbewerbsfähigkeit sichern Wachstum und Arbeitsplätze. ' 'Dafür setzen\n' ' wir auf gut ausgebildete Fachkräfte, hohe Flexibilität,\n' ' Produktivitätssteigerung durch Digitalisierung und KI, ' 'sowie sinkende\n' ' Lohnnebenkosten. Wir investieren in diesen Standort, weil ' 'wir daran\n' ' glauben, dass Deutschland Erneuerung jetzt schafft“, sagte ' 'Ilka\n' ' Horstmeier, Mitglied des Vorstands der BMW AG, Personal ' 'und\n' ' Immobilien, Arbeitsdirektorin.

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\n' ' Investition in neues Wissen: Über eine Milliarde ' 'Euro für Bildung

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In den vergangenen drei Jahren hat die BMW Group über ' 'eine Milliarde\n' ' Euro in die Aus- und Weiterbildung weltweit investiert, um ' 'die\n' ' Belegschaft fit für die Mobilität der Zukunft zu machen, ' 'in der\n' ' Elektrifizierung und Digitalisierung eine entscheidende ' 'Rolle spielen.\n' ' Frühzeitig hat das Unternehmen damit die Weichen gestellt, ' 'um den mit\n' ' der Neuen Klasse verbundenen Technologiesprung mit den ' 'richtigen\n' ' Kompetenzen erfolgreich zu gestalten.

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Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und ' 'Energie,\n' ' betonte in ihrer Rede: „BMW setzt gerade in Zeiten des ' 'Umbruchs ein\n' ' starkes Zeichen für den Standort Deutschland, den Standort ' 'München:\n' ' mit Investitionen in hochmoderne Technologien und vor ' 'allem in sein\n' ' größtes Kapital – die Menschen. Mit Weitblick fördert BMW ' 'die\n' ' Entwicklung von Talenten und Nachwuchs, verbindet ' 'technologische\n' ' Exzellenz mit Innovationskraft und sichert so, dass ' 'München auch in\n' ' Zukunft ein Zentrum für Spitzentechnologie und wegweisende ' 'Produkte bleibt.“

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Bereits seit über 100 Jahren werden junge Menschen bei ' 'der BMW Group\n' ' ausgebildet und erhalten von Anfang an ausgezeichnete\n' ' Zukunftsperspektiven. Nach dem erfolgreichen Abschluss ' 'ihrer\n' ' Ausbildung werden sie in ein unbefristetes ' 'Arbeitsverhältnis\n' ' übernommen. Schon währenddessen profitieren sie künftig ' 'von den\n' ' Angeboten im Talent Campus.

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Dr. Martin Kimmich, Gesamtbetriebsratsvorsitzender der ' 'BMW AG: „Mit\n' ' dem Talent Campus setzen wir für die Zukunft ein starkes ' 'Zeichen: Wir\n' ' investieren nicht nur in modernste Technologien, sondern ' 'vor allem in\n' ' die Kolleginnen und Kollegen, die diese gestalten. ' 'Qualifizierung,\n' ' Weiterbildung und Chancengleichheit sind die Basis dafür, ' 'dass die BMW\n' ' Group auch morgen erfolgreich bleibt. Der Talent Campus ' 'ist ein Ort,\n' ' an dem Ideen wachsen, Talente gefördert und Perspektiven ' 'eröffnet\n' ' werden – für unsere aktuellen und künftigen ' 'Mitarbeitenden“.

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Die jungen Menschen werden nicht nur zu Experten und ' 'Expertinnen\n' ' neuester Technologien geschult; bei der Gestaltung der\n' ' Ausbildungsinhalte übernimmt die BMW Group ebenso ' 'gesellschaftliche\n' ' Verantwortung. Gesellschaftliche Teilhabe, soziale ' 'Kompetenz und\n' ' Demokratieverständnis insbesondere der jungen Generation ' 'wird immer\n' ' wichtiger. Deshalb schaffen wir Angebote, bei denen ' 'kritisches Denken,\n' ' die Beurteilung von Informationen, respektvolles ' 'Miteinander und eine\n' ' lösungsorientierte Diskussionskultur in der ' 'Berufsausbildung gefördert\n' ' werden. Die BMW Group ist überzeugt, dass ein starkes\n' ' gesellschaftliches Miteinander und Zusammenhalt Basis für ' 'Sicherheit\n' ' und wirtschaftlichen Erfolg sind.

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\n' ' Die BMW Group stärkt den Wirtschaftsstandort ' 'Deutschland

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Jeder einzelne Mitarbeitende und das Unternehmen ' 'insgesamt\n' ' profitieren von der Befähigung für neue Kompetenzen und ' 'Aufgaben.\n' ' Gemeinsam mit ihren Mitarbeitenden zeigt die BMW Group, ' 'wie\n' ' erfolgreiche Transformation in Deutschland gelingt und ' 'zukunftsfähige\n' ' Arbeitsplätze geschaffen werden. Der Talent Campus wie ' 'auch das BMW\n' ' Group Werk München sind dafür sichtbarer Beleg. Das ' 'Stammwerk im\n' ' Münchner Norden wird derzeit grundlegend umgebaut, um ' 'künftig Modelle\n' ' der vollelektrischen Neuen Klasse zu produzieren. Mit ' 'Investitionen\n' ' wie diesen bekennt sich die BMW Group auch zum ' 'Wirtschaftsstandort\n' ' Deutschland und setzt gleichsam wichtige Impulse für\n' ' Wettbewerbsfähigkeit und Wachstum.

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\n' ' Bekenntnis zu München: Der Talent Campus öffnet ' 'sich zum Quartier

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Der Talent Campus ist Teil des Gesamtstandortkonzepts ' '„Urbane\n' ' Produktion“. Über einen internationalen ' 'Architekturwettbewerb ist es\n' ' in enger\xa0Zusammenarbeit mit der Stadt München gelungen, ' 'ein modernes\n' ' Produktionswerk ins städtische Wohngebiet zu integrieren ' 'und\n' ' gleichzeitig in Verbindung mit der Nachbarschaft zu ' 'treten. Dem Talent\n' ' Campus kommt dabei eine Schlüsselrolle zu. Er lässt in ' 'seiner\n' ' transparenten Gestaltung Aus- und Einblicke zu und lädt zu ' 'Begegnungen\n' ' im Quartier ein: Grünflächen werden zu Treffpunkten, ein ' 'öffentliches\n' ' Café steht auch Bewohnern des Münchner Nordens offen und ' 'ermöglicht\n' ' Austausch und Kommunikation.

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\n' ' Inspirierende Campus-Atmosphäre

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Mit dem Talent Campus hat die BMW Group einen ' 'architektonisch\n' ' inspirierenden Ort geschaffen, von dem sich bereits die ' '270 neuen\n' ' Auszubildenden überzeugen konnten, die im September ihre ' 'Ausbildung in\n' ' München gestartet haben. Die Holzfassade des Gebäudes und ' 'die großen\n' ' Fensterfronten, die viel Tageslicht in die ' 'Unterrichtsräume und\n' ' Werkstätten lassen, schaffen eine angenehme ' 'Lernatmosphäre.\n' ' Gleichzeitig hat die Holzbauweise dazu beigetragen, dass ' 'die Bauzeit\n' ' um etwa ein Drittel reduziert werden konnte, da ' 'Trockenzeiten\n' ' entfallen. Zusammen mit den bereits bestehenden Gebäuden ' 'und\n' ' Schulungseinrichtungen im unmittelbaren Umfeld ist so eine ' 'offene\n' ' Campus-Atmosphäre entstanden, in der Lernen Freude ' 'macht.

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Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

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\n' ' BMW Group Unternehmenskommunikation

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Dr. Hans-Peter Ketterl
Sprecher Personal und ' 'Vorstandsmitglied\n' ' Personal und Immobilien
Telefon: ' '+49-89-382-23923
E-Mail: Hans-Peter.Ketterl@bmwgroup.com

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Bernd Eckstein
Leiter Kommunikation HR, Immobilien, ' 'Kultur,\n' ' Corporate Citizenship
Telefon: ' '+49-89-382-59490
Email: Bernd.Eckstein@bmwgroup.com

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\n' ' Die BMW Group

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Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce ' 'und BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von ' 'Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 ' 'Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.

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Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten ' 'Absatz von 2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das ' 'Ergebnis vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd. €, ' 'der Umsatz\n' ' auf 142,4 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das ' 'Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

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Seit jeher sind langfristiges Denken und ' 'verantwortungsvolles Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW ' 'Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis ' 'zum Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\xa0

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\n' '

www.bmwgroup.com

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LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

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YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

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Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

\n' '

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\n' '

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', 'date': '2025-10-02T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Bereit für eine neue Ära', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453028DE/bereit-fuer-eine-neue-aera?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:18 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:18 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:18 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451621EN/statement-walter-mertl-member-of-the-board-of-management-of-bmw-ag-finance-conference-call-half-year-report-to-30-june-2025> {'content': '- Check against delivery –\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'SLIDE 2: BMW Group Half-Year Report to 30 June\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Good morning,\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and Gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'After the first six months of the year, the BMW Group remains on\n' ' track to meet its full-year targets for 2025.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'As expected, tariffs weighed significantly on financials in the\n' ' second quarter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Nevertheless, the BMW Group achieved Group earnings before tax ' 'of\n' ' over 5.7 billion euros and a Group EBT Margin of 8.5 percent in ' 'the\n' ' first six months.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'SLIDE 3: BMW Group Performance in Q2 2025\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the second quarter, deliveries to customers at Group level\n' ' increased by 0.4 percent year-on-year.\n' '\n' '\n' '\n' 'As of June, BMW Group global sales remained on par with last ' 'year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'All-electric vehicles made an important contribution with a share ' 'of\n' ' total sales of 18.3 percent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The share of electrified vehicles – meaning either a BEV or a ' 'plug-in\n' ' hybrid – even amounted to 26.4 percent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Group earnings before tax totaled over 2.6 billion euros in the\n' ' second quarter and over 5.7 billion euros after 6 months.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'This resulted in a Group EBT margin of 7.7 percent in Q2 and 8.5\n' ' percent in the first half-year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The operating profit in the Automotive segment reached 1.6 ' 'billion\n' ' euros in Q2 and over 3.6 billion euros after 6 months.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'This led to an Automotive EBIT margin of 5.4 percent for the ' 'second\n' ' quarter and 6.2 percent for the year to the end of June – both ' 'within\n' ' our full-year guidance of 5 to 7 percent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Excluding the depreciation resulting from the purchase price\n' ' allocation of BBA, the margins came in at 6.5 percent for the ' 'second\n' ' quarter and 7.3 percent through six months.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'SLIDE 4: Automotive Retail Units, BEV Units, Auto Revenue and\n' ' Auto EBIT\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Let’s take a look at how the Automotive Segment performed across ' 'key metrics.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Between April and June, deliveries of BMW, MINI and Rolls-Royce\n' ' vehicles to customers were on previous year’s level with ' '621,000 units.\n' '\n' '\n' '\n' 'We saw sales growth in all regions except China.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW brand declined slightly by 2.6 percent compared to the ' 'second\n' ' quarter of 2024.\n' '\n' '\n' '\n' 'Outside of China the brand grew by 4.7 percent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI benefitted from the full availability of the entire model ' 'range\n' ' and reported a significant year-on-year growth of 33.2 percent ' 'in the\n' ' second quarter across all regions.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Retail sales in Q2 were especially strong in Europe, with\n' ' double-digit growth of 10.2 percent year-on-year.\n' '\n' '\n' '\n' 'The European order intake for BMW remains strong, with an order ' 'bank\n' ' reaching well into the fourth quarter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The US reported a growth of 1.4 percent in Q2.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In China, retail sales levels in the first six months of 2025 ' 'were\n' ' down 15.5 percent compared to the previous year.\n' '\n' '\n' '\n' 'However, during the second quarter we saw a slight sequential\n' ' improvement month by month.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sales of our all-electric vehicles continued to grow.\n' '\n' '\n' '\n' 'In the second quarter, we delivered more than 111,000 ' 'all-electric\n' ' vehicles to customers.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Automotive segment revenues decreased moderately by 8.4 percent ' 'to\n' ' 29.4 billion euros in the second quarter.\n' '\n' '\n' '\n' 'Adjusted for currency translation effects, the decrease was 5.3\n' ' percent, mainly due to lower sales volume in China.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Segment EBIT for the period from April to June totaled 1.6 ' 'billion euros.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The EBIT margin came in at 5.4 percent for the quarter and 6.2\n' ' percent for the half-year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'These margins include the negative effects from tariffs, which\n' ' amounted to around 2 percentage points in the second quarter ' 'and\n' ' around 1.5 percentage points in the first six months.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'That brings me to my next slide, to take a detailed look at the\n' ' year-on-year changes in the operational result.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'SLIDE 5: Automotive Segment EBIT in Q2\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Automotive EBIT declined by around 1.1 billion euros compared to ' 'the\n' ' second quarter of 2024.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'More than half of this difference is due to the impact of ' 'tariffs,\n' ' which is included in the position Other.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Changes in currency and raw material positions were neutral in ' 'Q2.\n' '\n' '\n' '\n' 'In the second half year, we expect a headwind year-on-year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The net balance of volume, model mix and pricing effects ' 'negatively\n' ' impacted EBIT by 300 million euros in the second quarter, ' 'compared to\n' ' the previous year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Volume and model mix combined were neutral.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pricing continues to be a headwind year-on-year, however to a ' 'much\n' ' lesser extent than in the first quarter.\n' '\n' '\n' '\n' 'Competitive pressure remains strong, especially in the Chinese\n' ' market. Here, price levels of the second half of 2024 continued ' 'into\n' ' the first half-year of 2025, as expected.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Research and development expenses decreased by about 200 million\n' ' euros compared to the prior-year quarter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Group R&D expenditure as of June totaled 4 billion euros,\n' ' slightly below previous year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The R&D ratio according to the German Commercial Code came in at\n' ' 6 percent after six months.\n' '\n' '\n' '\n' 'For the full year, R&D expenditure will be below last year’s\n' ' level, and it will steadily decrease over the next years.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Selling and administrative expenses also decreased by around 100\n' ' million euros compared to the previous year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The year-on-year headwind of 1.1 billion euros from Other Cost\n' ' Changes can mainly be attributed to two factors:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'First, higher tariffs in the US and anti-subsidy tariffs imposed\n' ' by the EU Commission on electrified vehicles from China\n' '\n' '\n' '\n' 'And second, the sale of end-of-lease vehicles. Here, resale ' 'income\n' ' was lower than in the second quarter of 2024, yet remains ' 'positive\n' ' on a portfolio basis\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'SLIDE 6: Automotive Segment Free Cash Flow in Q2\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Free cash flow in the Automotive Segment totaled about 1.9 ' 'billion\n' ' euros in the second quarter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Segment EBT amounted to 1.6 billion euros, which is 1 billion ' 'euros\n' ' lower than in the previous year’s quarter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The net change in working capital reduced free cashflow by around ' '300\n' ' million euros.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The net effect from capital expenditure and depreciation had an\n' ' impact of 200 million euros in the second quarter.\n' '\n' '\n' '\n' 'Capital expenditure for the first half-year amounted to around ' '2.7\n' ' billion euros, a significant year-on-year reduction of around ' '700\n' ' million euros.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The capex ratio was 4.5 percent for the second quarter and 4 ' 'percent\n' ' for the first six months.\n' '\n' '\n' '\n' 'After the peak in 2024, capex will decrease for the full year ' '2025.\n' '\n' '\n' '\n' 'We expect a capex ratio below 6 percent for 2025.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Changes to provisions negatively impacted free cash flow in the\n' ' second quarter by around 200 million euros. This was mainly due ' 'to the\n' ' consumption of warranty provisions.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The change in the position Other of around 1 billion euros ' 'reflects\n' ' the development of a set of various topics, including accrued\n' ' expenses, interest and advance payments received, income taxes ' 'and\n' ' liabilities for tariff expenses not yet paid out.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'After the first six months, Automotive Segment free cash flow is ' 'on\n' ' previous year’s level with just over 2.3 billion euros.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'For the full year, we are targeting a free cash flow of over 5\n' ' billion euros.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Our strong free cash flow generation enables us to further ' 'execute\n' ' our consistent shareholder return strategy.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In May of this year, the Annual General Meeting authorized the ' 'Board\n' " of Management to buy back up to 10 percent of BMW AG's share " 'capital\n' ' over the next five years.\n' '\n' '\n' '\n' 'Based on this authorization, a third share repurchase program ' 'with a\n' ' volume of up to 2 billion euros was approved.\n' '\n' '\n' '\n' 'It should be completed by April 30, 2027, at the latest.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The first tranche of 750 million euros began in May and will be\n' ' completed no later than December 8th of this year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'SLIDE 7: Financial Services Segment in H1\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Let’s move on to the Financial Services Segment.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The number of new contracts, concluded with retail customers in ' 'the\n' ' first half year, reached almost 825,000 contracts, a slight ' 'decrease\n' ' of 3 percent year-on-year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'This is due to the challenging situation on the Chinese market, ' 'which\n' ' led to a moderate decrease in new credit financing business.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The new leasing business continued its dynamic growth in the ' 'first\n' ' six months of the year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The penetration rate for lease and loan offerings increased by ' '2.5\n' ' percentage points to 43.7 percent.\n' '\n' '\n' '\n' 'Driven by a higher average financing amount per contract, new\n' ' business volume was on previous year’s level despite the ' 'slight\n' ' decrease in new contracts.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Segment earnings amounted to just under 1.2 billion euros, a\n' ' year-on-year decrease of 19.5 percent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'This results mainly from two topics:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'An addition to provisions following the receipt of a revised\n' ' operational tax assessment for prior years.\n' '\n' '\n' '\n' 'And the resale income of end-of-lease vehicles, which was lower\n' ' than in the second quarter of 2024, yet remains positive on ' 'a\n' ' portfolio basis\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The credit loss ratio across the entire loan portfolio remained ' 'at a\n' ' low rate of 0.27 percent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'SLIDE 8: Motorcycles Segment in Q2\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the Motorcycles Segment, deliveries decreased moderately by 8\n' ' percent year-on-year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Segment revenues decreased by 2.8 percent.\n' '\n' '\n' '\n' 'Adjusted for currency translation effects, they were on par with ' 'the\n' ' second quarter of 2024.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Segment EBIT in the second quarter totaled 136 million euros, ' 'with an\n' ' EBIT margin of 14.2 percent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'SLIDE 9: Outlook 2025\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and Gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Our outlook for the full year is based on assumptions, which are\n' ' described in detail in our half-year report.\n' '\n' '\n' '\n' 'Let me briefly mention some key factors for our business ' 'development\n' ' in 2025.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In China, we have been observing increased monitoring of the\n' ' automotive market by local regulatory authorities since the ' 'last two\n' ' weeks of June.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'This also affects commission payments from local banks to ' 'dealerships\n' ' in connection with brokering retail financial and insurance ' 'products,\n' ' payment terms to the supplier base as well as increased ' 'scrutiny of\n' ' price competition.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dealer commissions were significantly reduced by local banks in ' 'June.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'We are closely following these developments and their potential\n' ' impact on the Chinese automotive market.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and Gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'As you recall, our guidance given in March included all tariffs ' 'in\n' ' force as of March 12th.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In our quarterly statement for Q1, we had assessed and included ' 'all\n' ' tariff increases announced as of May 7th and confirmed our ' 'original\n' ' guidance based on certain assumptions.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'And in today’s half-year report, we maintain our consistent ' 'approach\n' ' and have also incorporated the effects of all latest ' 'announcements.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'According to the announcements on July 27th, an agreement between ' 'the\n' ' US and the EU regarding the tariff situation is emerging.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Based on published information by the respective authorities, we\n' ' expect partial reductions of the currently applicable tariffs ' 'between\n' ' the US and the EU from August 1st.\n' '\n' '\n' '\n' 'Additionally, tariff negotiations across the globe are ongoing ' 'and\n' ' may result in further changes.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Therefore, the expected impact from tariffs on our full-year ' 'results\n' ' can still only be estimated based on certain assumptions.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'For the full year 2025, we currently expect a burden from tariffs ' 'of\n' ' around 1.25 percentage points on the EBIT margin in the ' 'Automotive\n' ' segment, including mitigations.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Based on our assumptions, the full-year outlook remains ' 'unchanged.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'On a Group level, we are targeting earnings before tax at ' 'previous\n' ' year’s level.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the Automotive segment, we expect a slight increase in ' 'deliveries\n' ' and an EBIT margin in a corridor between 5 and 7 percent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The EBIT margin in the Motorcycles Segment should come in at ' 'between\n' ' 5.5 and 7.5 percent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the Financial Services Segment, we expect a Return on Equity ' 'in\n' ' the range of 13 to 16 percent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'SLIDE 10: Q2 and H2 Profitability within Full-Year Target ' 'Corridor\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and Gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group is a truly differentiated global player.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'We set ourselves apart in the automotive industry with our ' 'global\n' ' footprint and our highly flexible operations.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'This strong strategic positioning enables us to mitigate the ' 'impact\n' ' of tariffs and allows us to adapt swiftly to changing market ' 'conditions.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group has a focused strategy and a clear plan how to\n' ' effectively navigate our operating business.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'As a result, we were able to provide a comprehensive guidance for ' 'the\n' ' year 2025 in March, including the impact of tariffs.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'And we delivered an EBIT margin within the full year target ' 'corridor\n' ' of 5 to 7 percent both in the second quarter and for ' 'half-year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'At the BMW Group, we are steering our business carefully and in ' 'a\n' ' consistent manner.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'During the last years, we significantly invested in the future of ' 'our\n' ' company, in line with our long-term planning.\n' '\n' '\n' '\n' 'In 2024, both capex and R&D reached peak levels.\n' '\n' '\n' '\n' 'Starting in 2025, we are reducing R&D and capex spending, as ' 'planned.\n' '\n' '\n' '\n' 'Our operating costs are also decreasing compared to prior year. ' 'Just\n' ' as in Q1, this is again evident in our Q2 figures.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Based on the results of the first six months, we once again ' 'confirm\n' ' our full-year targets for 2025.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'And we remain committed to our long-term goals\n' '\n' '\n' '\n' 'of premium profitability and capital return to create value\n' '\n' '\n' '\n' 'for all our stakeholders.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Thank you.', 'content_html': '
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- Check against delivery –

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\n' ' SLIDE 2: BMW Group Half-Year Report to 30 ' 'June

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Good morning,

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Ladies and Gentlemen,

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After the first six months of the year, the BMW Group ' 'remains on\n' ' track to meet its full-year targets for 2025.

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As expected, tariffs weighed significantly on financials ' 'in the\n' ' second quarter.

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Nevertheless, the BMW Group achieved Group earnings ' 'before tax of\n' ' over 5.7 billion euros and a Group EBT Margin of 8.5 ' 'percent in the\n' ' first six months.

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\n' ' SLIDE 3: BMW Group Performance in Q2 ' '2025

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In the second quarter, deliveries to customers at Group ' 'level\n' ' increased by 0.4 percent year-on-year.

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As of June, BMW Group global sales remained on par with ' 'last year.

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All-electric vehicles made an important contribution with ' 'a share of\n' ' total sales of 18.3 percent.

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The share of electrified vehicles – meaning either a BEV ' 'or a plug-in\n' ' hybrid – even amounted to 26.4 percent.

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Group earnings before tax totaled over 2.6 billion euros ' 'in the\n' ' second quarter and over 5.7 billion euros after 6 ' 'months.

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This resulted in a Group EBT margin of 7.7 percent in Q2 ' 'and 8.5\n' ' percent in the first half-year.

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The operating profit in the Automotive segment reached ' '1.6 billion\n' ' euros in Q2 and over 3.6 billion euros after 6 ' 'months.

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This led to an Automotive EBIT margin of 5.4 percent for ' 'the second\n' ' quarter and 6.2 percent for the year to the end of June – ' 'both within\n' ' our full-year guidance of 5 to 7 percent.

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Excluding the depreciation resulting from the purchase ' 'price\n' ' allocation of BBA, the margins came in at 6.5 percent for ' 'the second\n' ' quarter and 7.3 percent through six months.

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\n' ' SLIDE 4: Automotive Retail Units, BEV Units, Auto ' 'Revenue and\n' ' Auto EBIT

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Let’s take a look at how the Automotive Segment performed ' 'across key metrics.

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Between April and June, deliveries of BMW, MINI and ' 'Rolls-Royce\n' ' vehicles to customers were on previous year’s level with ' '621,000 units.

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We saw sales growth in all regions except China.

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The BMW brand declined slightly by 2.6 percent compared ' 'to the second\n' ' quarter of 2024.

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Outside of China the brand grew by 4.7 percent.

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MINI benefitted from the full availability of the entire ' 'model range\n' ' and reported a significant year-on-year growth of 33.2 ' 'percent in the\n' ' second quarter across all regions.

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Retail sales in Q2 were especially strong in Europe, ' 'with\n' ' double-digit growth of 10.2 percent year-on-year.

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The European order intake for BMW remains strong, with an ' 'order bank\n' ' reaching well into the fourth quarter.

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The US reported a growth of 1.4 percent in Q2.

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In China, retail sales levels in the first six months of ' '2025 were\n' ' down 15.5 percent compared to the previous year.

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However, during the second quarter we saw a slight ' 'sequential\n' ' improvement month by month.

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Sales of our all-electric vehicles continued to ' 'grow.

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In the second quarter, we delivered more than 111,000 ' 'all-electric\n' ' vehicles to customers.

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Automotive segment revenues decreased moderately by 8.4 ' 'percent to\n' ' 29.4 billion euros in the second quarter.

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Adjusted for currency translation effects, the decrease ' 'was 5.3\n' ' percent, mainly due to lower sales volume in China.

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Segment EBIT for the period from April to June totaled ' '1.6 billion euros.

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The EBIT margin came in at 5.4 percent for the quarter ' 'and 6.2\n' ' percent for the half-year.

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These margins include the negative effects from tariffs, ' 'which\n' ' amounted to around 2 percentage points in the second ' 'quarter and\n' ' around 1.5 percentage points in the first six months.

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That brings me to my next slide, to take a detailed look ' 'at the\n' ' year-on-year changes in the operational result.

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\n' ' SLIDE 5: Automotive Segment EBIT in ' 'Q2

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Automotive EBIT declined by around 1.1 billion euros ' 'compared to the\n' ' second quarter of 2024.

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More than half of this difference is due to the impact of ' 'tariffs,\n' ' which is included in the position Other.

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Changes in currency and raw material positions were ' 'neutral in Q2.

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In the second half year, we expect a headwind ' 'year-on-year.

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The net balance of volume, model mix and pricing effects ' 'negatively\n' ' impacted EBIT by 300 million euros in the second quarter, ' 'compared to\n' ' the previous year.

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Volume and model mix combined were neutral.

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Pricing continues to be a headwind year-on-year, however ' 'to a much\n' ' lesser extent than in the first quarter.

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Competitive pressure remains strong, especially in the ' 'Chinese\n' ' market. Here, price levels of the second half of 2024 ' 'continued into\n' ' the first half-year of 2025, as expected.

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Research and development expenses decreased by about 200 ' 'million\n' ' euros compared to the prior-year quarter.

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Group R&D expenditure as of June totaled 4 billion ' 'euros,\n' ' slightly below previous year.

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The R&D ratio according to the German Commercial Code ' 'came in at\n' ' 6 percent after six months.

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For the full year, R&D expenditure will be below last ' 'year’s\n' ' level, and it will steadily decrease over the next ' 'years.

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Selling and administrative expenses also decreased by ' 'around 100\n' ' million euros compared to the previous year.

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The year-on-year headwind of 1.1 billion euros from Other ' 'Cost\n' ' Changes can mainly be attributed to two factors:

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  • First, higher tariffs in the US and anti-subsidy ' 'tariffs imposed\n' ' by the EU Commission on electrified vehicles from ' 'China
    • \n' '
  • And second, the sale of end-of-lease vehicles. Here, ' 'resale income\n' ' was lower than in the second quarter of 2024, yet ' 'remains positive\n' ' on a portfolio basis
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\n' ' SLIDE 6: Automotive Segment Free Cash Flow in ' 'Q2

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Free cash flow in the Automotive Segment totaled about ' '1.9 billion\n' ' euros in the second quarter.

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Segment EBT amounted to 1.6 billion euros, which is 1 ' 'billion euros\n' ' lower than in the previous year’s quarter.

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The net change in working capital reduced free cashflow ' 'by around 300\n' ' million euros.

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The net effect from capital expenditure and depreciation ' 'had an\n' ' impact of 200 million euros in the second quarter.

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Capital expenditure for the first half-year amounted to ' 'around 2.7\n' ' billion euros, a significant year-on-year reduction of ' 'around 700\n' ' million euros.

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The capex ratio was 4.5 percent for the second quarter ' 'and 4 percent\n' ' for the first six months.

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After the peak in 2024, capex will decrease for the full ' 'year 2025.

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We expect a capex ratio below 6 percent for 2025.

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Changes to provisions negatively impacted free cash flow ' 'in the\n' ' second quarter by around 200 million euros. This was ' 'mainly due to the\n' ' consumption of warranty provisions.

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The change in the position Other of around 1 billion ' 'euros reflects\n' ' the development of a set of various topics, including ' 'accrued\n' ' expenses, interest and advance payments received, income ' 'taxes and\n' ' liabilities for tariff expenses not yet paid out.

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After the first six months, Automotive Segment free cash ' 'flow is on\n' ' previous year’s level with just over 2.3 billion ' 'euros.

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For the full year, we are targeting a free cash flow of ' 'over 5\n' ' billion euros.

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Our strong free cash flow generation enables us to ' 'further execute\n' ' our consistent shareholder return strategy.

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In May of this year, the Annual General Meeting ' 'authorized the Board\n' " of Management to buy back up to 10 percent of BMW AG's " 'share capital\n' ' over the next five years.

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Based on this authorization, a third share repurchase ' 'program with a\n' ' volume of up to 2 billion euros was approved.

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It should be completed by April 30, 2027, at the ' 'latest.

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The first tranche of 750 million euros began in May and ' 'will be\n' ' completed no later than December 8th of this year.

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\n' ' SLIDE 7: Financial Services Segment in ' 'H1

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Let’s move on to the Financial Services Segment.

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The number of new contracts, concluded with retail ' 'customers in the\n' ' first half year, reached almost 825,000 contracts, a ' 'slight decrease\n' ' of 3 percent year-on-year.

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This is due to the challenging situation on the Chinese ' 'market, which\n' ' led to a moderate decrease in new credit financing ' 'business.

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The new leasing business continued its dynamic growth in ' 'the first\n' ' six months of the year.

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The penetration rate for lease and loan offerings ' 'increased by 2.5\n' ' percentage points to 43.7 percent.

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Driven by a higher average financing amount per contract, ' 'new\n' ' business volume was on previous year’s level despite the ' 'slight\n' ' decrease in new contracts.

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Segment earnings amounted to just under 1.2 billion ' 'euros, a\n' ' year-on-year decrease of 19.5 percent.

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This results mainly from two topics:

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  • An addition to provisions following the receipt of a ' 'revised\n' ' operational tax assessment for prior years.
    • \n' '
  • And the resale income of end-of-lease vehicles, which ' 'was lower\n' ' than in the second quarter of 2024, yet remains positive ' 'on a\n' ' portfolio basis
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The credit loss ratio across the entire loan portfolio ' 'remained at a\n' ' low rate of 0.27 percent.

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\n' ' SLIDE 8: Motorcycles Segment in Q2

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In the Motorcycles Segment, deliveries decreased ' 'moderately by 8\n' ' percent year-on-year.

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Segment revenues decreased by 2.8 percent.

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Adjusted for currency translation effects, they were on ' 'par with the\n' ' second quarter of 2024.

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Segment EBIT in the second quarter totaled 136 million ' 'euros, with an\n' ' EBIT margin of 14.2 percent.

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\n' ' SLIDE 9: Outlook 2025

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Ladies and Gentlemen,

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Our outlook for the full year is based on assumptions, ' 'which are\n' ' described in detail in our half-year report.

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Let me briefly mention some key factors for our business ' 'development\n' ' in 2025.

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In China, we have been observing increased monitoring of ' 'the\n' ' automotive market by local regulatory authorities since ' 'the last two\n' ' weeks of June.

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This also affects commission payments from local banks to ' 'dealerships\n' ' in connection with brokering retail financial and ' 'insurance products,\n' ' payment terms to the supplier base as well as increased ' 'scrutiny of\n' ' price competition.

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Dealer commissions were significantly reduced by local ' 'banks in June.

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We are closely following these developments and their ' 'potential\n' ' impact on the Chinese automotive market.

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Ladies and Gentlemen,

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As you recall, our guidance given in March included all ' 'tariffs in\n' ' force as of March 12th.

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In our quarterly statement for Q1, we had assessed and ' 'included all\n' ' tariff increases announced as of May 7th and confirmed our ' 'original\n' ' guidance based on certain assumptions.

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And in today’s half-year report, we maintain our ' 'consistent approach\n' ' and have also incorporated the effects of all latest ' 'announcements.

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According to the announcements on July 27th, an agreement ' 'between the\n' ' US and the EU regarding the tariff situation is ' 'emerging.

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Based on published information by the respective ' 'authorities, we\n' ' expect partial reductions of the currently applicable ' 'tariffs between\n' ' the US and the EU from August 1st.

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Additionally, tariff negotiations across the globe are ' 'ongoing and\n' ' may result in further changes.

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Therefore, the expected impact from tariffs on our ' 'full-year results\n' ' can still only be estimated based on certain ' 'assumptions.

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For the full year 2025, we currently expect a burden from ' 'tariffs of\n' ' around 1.25 percentage points on the EBIT margin in the ' 'Automotive\n' ' segment, including mitigations.

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Based on our assumptions, the full-year outlook remains ' 'unchanged.

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On a Group level, we are targeting earnings before tax at ' 'previous\n' ' year’s level.

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In the Automotive segment, we expect a slight increase in ' 'deliveries\n' ' and an EBIT margin in a corridor between 5 and 7 ' 'percent.

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The EBIT margin in the Motorcycles Segment should come in ' 'at between\n' ' 5.5 and 7.5 percent.

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In the Financial Services Segment, we expect a Return on ' 'Equity in\n' ' the range of 13 to 16 percent.

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\n' ' SLIDE 10: Q2 and H2 Profitability within Full-Year ' 'Target Corridor

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Ladies and Gentlemen,

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The BMW Group is a truly differentiated global ' 'player.

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We set ourselves apart in the automotive industry with ' 'our global\n' ' footprint and our highly flexible operations.

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This strong strategic positioning enables us to mitigate ' 'the impact\n' ' of tariffs and allows us to adapt swiftly to changing ' 'market conditions.

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The BMW Group has a focused strategy and a clear plan how ' 'to\n' ' effectively navigate our operating business.

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As a result, we were able to provide a comprehensive ' 'guidance for the\n' ' year 2025 in March, including the impact of tariffs.

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And we delivered an EBIT margin within the full year ' 'target corridor\n' ' of 5 to 7 percent both in the second quarter and for ' 'half-year.

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At the BMW Group, we are steering our business carefully ' 'and in a\n' ' consistent manner.

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During the last years, we significantly invested in the ' 'future of our\n' ' company, in line with our long-term planning.

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In 2024, both capex and R&D reached peak levels.

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Starting in 2025, we are reducing R&D and capex ' 'spending, as planned.

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Our operating costs are also decreasing compared to prior ' 'year. Just\n' ' as in Q1, this is again evident in our Q2 figures.

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Based on the results of the first six months, we once ' 'again confirm\n' ' our full-year targets for 2025.

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And we remain committed to our long-term goals

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of premium profitability and capital return to create ' 'value

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for all our stakeholders.

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Thank you.

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', 'date': '2025-07-31T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Statement Walter Mertl, Member of the Board of Management of BMW ' 'AG, Finance, Conference Call Half-Year Report to 30 June 2025', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451621EN/statement-walter-mertl-member-of-the-board-of-management-of-bmw-ag-finance-conference-call-half-year-report-to-30-june-2025'} 2025-11-16 01:00:18 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452502DE/bmw-pga-championship-%E2%80%93-%E2%80%9Efestival-of-golf%E2%80%9C-im-zeichen-des-ryder-cup-und-der-neuen-klasse> {'content': '+++ Weltklassefeld schlägt vom 10. bis 14. September im ' 'Wentworth\n' ' Club ab +++ „Generalprobe“ für das europäische Ryder-Cup-Team ' '+++\n' ' „Festival of Golf“: Pro-Am mit vielen Stars, Live-Konzerte und\n' ' intensives BMW Erlebnis +++ Vollelektrischer BMW iX3, das erste ' 'Modell\n' ' der Neuen Klasse, ist der Hole-in-One-Preis +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'London.\n' '\n' 'In dieser Woche werden einmal mehr weit über\n' ' 100.000 Zuschauer im Wentworth Club erwartet, um bei der BMW ' 'PGA\n' ' Championship eines der hochkarätigsten Turniere Europas und ' 'das\n' ' „Festival of Golf“ zu feiern. Die Fans dürfen sich beim ' 'Flagship-Event\n' ' der DP World Tour auf ein herausragendes Teilnehmerfeld freuen. ' 'Elf\n' ' Spieler des europäischen Ryder-Cup-Teams um Kapitän Luke Donald ' '(ENG),\n' ' Masters-Sieger Rory McIlroy (NIR) und FedExCup-Champion Tommy\n' ' Fleetwood (ENG) werden ebenso abschlagen wie Titelverteidiger ' 'Billy\n' ' Horschel (USA). Seine Premiere in Wentworth feiert der Japaner ' 'Hideki\n' ' Matsuyama, der 2021 das Masters gewinnen konnte.\n' '\n' '\n' '\n' 'In Jon Rahm (ESP), Patrick Reed (USA), Adam Scott (AUS) und ' 'Danny\n' ' Willett (ENG) sind weitere Träger des „Grünen Jackets“ am ' 'Start. Dazu\n' ' kommen die Major-Sieger Wyndham Clark (USA), Matt Fitzpatrick ' '(ENG),\n' ' Pádraig Harrington, Shane Lowry (beide IRL) und Justin Rose ' '(ENG).\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Anschluss an das Turnier wird Titelverteidiger Europa in die ' 'USA\n' ' aufbrechen, wo in zwei Wochen der 45. Ryder Cup (Bethpage ' 'Black, Long\n' ' Island, New York) mit Worldwide Partner BMW stattfinden wird. ' 'Das\n' ' fachkundige und begeisterungsfähige Publikum bei der BMW PGA\n' ' Championship wird dem Team noch einmal viel Schwung für die\n' ' anspruchsvolle Aufgabe, den Ryder Cup auswärts zu verteidigen, ' 'mitgeben.\n' '\n' '\n' '\n' 'Einen ersten Höhepunkt erreicht die Stimmung traditionell bereits ' 'am\n' ' Mittwoch beim Celebrity Pro-Am mit zahlreichen Stars aus Sport ' 'und\n' ' Entertainment. Erwartet werden in diesem Jahr unter anderem ' 'der\n' ' dreimalige Tennis-Grand-Slam-Sieger Andy Murray (SCO), ' 'Formel-1-Pilot\n' ' Lando Norris (ENG), die Fußball-Legenden Gareth Bale (WAL), ' 'John Terry\n' ' und Stephanie Houghton sowie Pop-Star Tom Grennan (alle ENG).\n' '\n' '\n' '\n' 'Die beliebten Live-Konzerte am Wochenende sind auch in diesem ' 'Jahr\n' ' wieder stimmungsvolle Eckpfeiler des „Festival of Golf“. Die ' 'britische\n' ' Band Razorlight wird am Samstag nach Spielende die „Show Stage“ ' 'im\n' ' Championship Village rocken, ehe die BMW PGA Championship am ' 'Sonntag\n' ' mit dem Auftritt von Ella Henderson ausklingt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ganz neu – und dies nicht nur dem Namen nach – ist dagegen das\n' ' diesjährige Hole-in-One-Fahrzeug an der 14. Spielbahn: der ' 'neue\n' ' vollelektrische BMW iX3 50 xDrive. Das Sport Activity Vehicle ' '(SAV)\n' ' feierte erst vor wenigen Tagen in München seine Weltpremiere. ' 'Das\n' ' erste Modell der Neuen Klasse ist weit mehr als ein neues BMW\n' ' Serienmodell, es markiert vielmehr den Aufbruch in eine neue ' 'Ära der\n' ' Freude am Fahren. Der neue BMW iX3 wirkt im Vergleich zu ' 'seinem\n' ' gleichnamigen Vorgänger, als hätten Design und Technologie eine ' 'ganze\n' ' Modellgeneration übersprungen. Das Fahrzeug beeindruckt unter ' 'anderem\n' ' mit einer Reichweite von bis zu 805 Kilometer und kann ' 'innerhalb von\n' ' nur zehn Minuten bis zu 372 KilometerReichweite aufladen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der neue BMW iX3 ist auch im Herzen des Championship Village zu\n' ' sehen. Dort finden sich auch weitere Themenwelten wie BMW M, 50 ' 'Jahre\n' ' BMW 3er, MINI, eine Ryder-Cup-Fotogelegenheit und die neue BMW\n' ' Golfsport Kollektion von Puma. Kunden, die mit einem Fahrzeug ' 'der BMW\n' ' Group anreisen, kommen in den Genuss zahlreicher ' 'Annehmlichkeiten: Sie\n' ' können kostenlos im „BMW Owners’ Car Park“ parken, mit dem ' 'Shuttle\n' ' Service zum Haupteingang fahren und dort eine Fast Lane ' 'benutzen.\n' ' Zudem stehen ihnen exklusiv die „BMW Owners’ Terrace” an der ' '11.\n' ' Spielbahn und die „BMW Owners’ Area“ mit eigener Tribüne am 14. ' 'Grün offen.', 'content_html': '
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+++ Weltklassefeld schlägt vom 10. bis ' '14. September im Wentworth\n' ' Club ab +++ „Generalprobe“ für das europäische ' 'Ryder-Cup-Team +++\n' ' „Festival of Golf“: Pro-Am mit vielen Stars, Live-Konzerte ' 'und\n' ' intensives BMW Erlebnis +++ Vollelektrischer BMW iX3, das ' 'erste Modell\n' ' der Neuen Klasse, ist der Hole-in-One-Preis +++

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\n' ' London. In dieser Woche werden einmal ' 'mehr weit über\n' ' 100.000 Zuschauer im Wentworth Club erwartet, um bei der ' 'BMW PGA\n' ' Championship eines der hochkarätigsten Turniere Europas ' 'und das\n' ' „Festival of Golf“ zu feiern. Die Fans dürfen sich beim ' 'Flagship-Event\n' ' der DP World Tour auf ein herausragendes Teilnehmerfeld ' 'freuen. Elf\n' ' Spieler des europäischen Ryder-Cup-Teams um Kapitän Luke ' 'Donald (ENG),\n' ' Masters-Sieger Rory McIlroy (NIR) und FedExCup-Champion ' 'Tommy\n' ' Fleetwood (ENG) werden ebenso abschlagen wie ' 'Titelverteidiger Billy\n' ' Horschel (USA). Seine Premiere in Wentworth feiert der ' 'Japaner Hideki\n' ' Matsuyama, der 2021 das Masters gewinnen konnte.

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In Jon Rahm (ESP), Patrick Reed (USA), Adam Scott (AUS) ' 'und Danny\n' ' Willett (ENG) sind weitere Träger des „Grünen Jackets“ am ' 'Start. Dazu\n' ' kommen die Major-Sieger Wyndham Clark (USA), Matt ' 'Fitzpatrick (ENG),\n' ' Pádraig Harrington, Shane Lowry (beide IRL) und Justin ' 'Rose (ENG).

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Im Anschluss an das Turnier wird Titelverteidiger Europa ' 'in die USA\n' ' aufbrechen, wo in zwei Wochen der 45. Ryder Cup (Bethpage ' 'Black, Long\n' ' Island, New York) mit Worldwide Partner BMW stattfinden ' 'wird. Das\n' ' fachkundige und begeisterungsfähige Publikum bei der BMW ' 'PGA\n' ' Championship wird dem Team noch einmal viel Schwung für ' 'die\n' ' anspruchsvolle Aufgabe, den Ryder Cup auswärts zu ' 'verteidigen, mitgeben.

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Einen ersten Höhepunkt erreicht die Stimmung traditionell ' 'bereits am\n' ' Mittwoch beim Celebrity Pro-Am mit zahlreichen Stars aus ' 'Sport und\n' ' Entertainment. Erwartet werden in diesem Jahr unter ' 'anderem der\n' ' dreimalige Tennis-Grand-Slam-Sieger Andy Murray (SCO), ' 'Formel-1-Pilot\n' ' Lando Norris (ENG), die Fußball-Legenden Gareth Bale ' '(WAL), John Terry\n' ' und Stephanie Houghton sowie Pop-Star Tom Grennan (alle ' 'ENG).

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Die beliebten Live-Konzerte am Wochenende sind auch in ' 'diesem Jahr\n' ' wieder stimmungsvolle Eckpfeiler des „Festival of Golf“. ' 'Die britische\n' ' Band Razorlight wird am Samstag nach Spielende die „Show ' 'Stage“ im\n' ' Championship Village rocken, ehe die BMW PGA Championship ' 'am Sonntag\n' ' mit dem Auftritt von Ella Henderson ausklingt.

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Ganz neu – und dies nicht nur dem Namen nach – ist ' 'dagegen das\n' ' diesjährige Hole-in-One-Fahrzeug an der 14. Spielbahn: der ' 'neue\n' ' vollelektrische BMW iX3 50 xDrive. Das Sport Activity ' 'Vehicle (SAV)\n' ' feierte erst vor wenigen Tagen in München seine ' 'Weltpremiere. Das\n' ' erste Modell der Neuen Klasse ist weit mehr als ein neues ' 'BMW\n' ' Serienmodell, es markiert vielmehr den Aufbruch in eine ' 'neue Ära der\n' ' Freude am Fahren. Der neue BMW iX3 wirkt im Vergleich zu ' 'seinem\n' ' gleichnamigen Vorgänger, als hätten Design und Technologie ' 'eine ganze\n' ' Modellgeneration übersprungen. Das Fahrzeug beeindruckt ' 'unter anderem\n' ' mit einer Reichweite von bis zu 805 Kilometer und kann ' 'innerhalb von\n' ' nur zehn Minuten bis zu 372 KilometerReichweite ' 'aufladen.

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Der neue BMW iX3 ist auch im Herzen des Championship ' 'Village zu\n' ' sehen. Dort finden sich auch weitere Themenwelten wie BMW ' 'M, 50 Jahre\n' ' BMW 3er, MINI, eine Ryder-Cup-Fotogelegenheit und die neue ' 'BMW\n' ' Golfsport Kollektion von Puma. Kunden, die mit einem ' 'Fahrzeug der BMW\n' ' Group anreisen, kommen in den Genuss zahlreicher ' 'Annehmlichkeiten: Sie\n' ' können kostenlos im „BMW Owners’ Car Park“ parken, mit dem ' 'Shuttle\n' ' Service zum Haupteingang fahren und dort eine Fast Lane ' 'benutzen.\n' ' Zudem stehen ihnen exklusiv die „BMW Owners’ Terrace” an ' 'der 11.\n' ' Spielbahn und die „BMW Owners’ Area“ mit eigener Tribüne ' 'am 14. Grün offen.

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', 'date': '2025-09-09T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW PGA Championship – „Festival of Golf“ im Zeichen des Ryder Cup ' 'und der Neuen Klasse.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452502DE/bmw-pga-championship-%E2%80%93-%E2%80%9Efestival-of-golf%E2%80%9C-im-zeichen-des-ryder-cup-und-der-neuen-klasse'} 2025-11-16 01:00:18 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:00:18 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:18 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453029DE/nelson-piquet-hommage:-bmw-group-classic-brachte-zu-ehren-des-dreifachen-formel-1-weltmeisters-legendaere-bmw-rennfahrzeuge-auf-die-rennstrecke-nach-estoril> {'content': 'München.\n' '\n' 'Im Rahmen eines von Dener Motorsports\n' ' organisierten Rennsportwochenendes auf der ehemaligen Formel 1\n' ' Rennstrecke „Circuito Estoril“ nahe Lissabon/Portugal fand am ' 'letzten\n' ' August-Wochenende eine Hommage-Veranstaltung für den dreifachen ' 'Formel\n' ' 1-Weltmeister statt. Die Teilnahme der BMW Group Classic ' 'erfolgte in\n' ' Zusammenarbeit mit Dener Pires, einem engen Freund Nelson ' 'Piquets.\n' '\n' '\n' '\n' 'Dafür brachte die BMW Group Classic zwei legendäre Rennfahrzeuge ' 'von\n' ' Nelson Piquet zum Einsatz. Einen Brabham BMW BT 52 Turbo, mit ' 'dem er\n' ' 1983 der erste Turbo-Weltmeister der Formel 1 wurde, und ein ' 'BMW M1\n' ' Procar, mit dem er 1980 BMW Procar-Champion wurde.\n' '\n' '\n' '\n' 'Nelson Piquet griff an zwei Tagen an das Lenkrad und absolvierte\n' ' zunächst mit beiden Fahrzeugen einen Shake-Down um tags darauf ' 'einige\n' ' Ehrenrunden im Brabham BMW BT 52 Turbo zu drehen. Eigens dafür ' 'nach\n' ' Estoril gereist waren Bernie Ecclestone, damaliger Brabham\n' ' Teambesitzer, Gordon Murray, damaliger Fahrzeugkonstrukteur ' 'sowie\n' ' ehemalige Brabham-Rennmechaniker.\n' '\n' '\n' '\n' 'Nelson Piquet bewegte seinen BMW Formel 1-Boliden letztmals 2015 ' 'im\n' ' Rahmen einer Formel 1-Legendenveranstaltung in Spielberg, ' 'Österreich.\n' '\n' '\n' '\n' 'Zehn Jahre später trat er den weiten Weg aus Brasilien nach ' 'Europa\n' ' an, um wahrscheinlich letztmalig selbst an die Lenkräder seiner ' 'beiden\n' ' legendären BMW Rennfahrzeuge zu greifen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Dafür trugen die Rennsportmechaniker der BMW Group Classic Sorge\n' ' dafür, dass die Fahrzeuge in einwandfreiem Zustand ' 'bereitgestellt\n' ' werden konnten und begleiteten den Einsatz auch vor Ort. Der ' 'Brabham\n' ' BMW BT 52 Turbo absolvierte nach dem Festival of Speed in ' 'Goodwood\n' ' bereits seinen zweiten Fahreinsatz in diesem Jahr.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vier Fragen an Nelson Piquet:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Was denken Sie, wenn Sie den Brabham BMW BT 52 Turbo noch\n' ' heute, nach so vielen Jahren, sehen?\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Auto war und ist wunderschön. Es ist ein Kunstwerk. Es war ' 'die\n' ' schönste Zeit meines Lebens.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Was ist Ihre lebhafteste Erinnerung an die Formel 1 Saison 1983?\n' '\n' '\n' '\n' 'In Erinnerung sind die vielen Testfahrten. Ich bin ca. 33.000\n' ' Kilometer bei Testfahrten im Brabham BMW BT 52 Turbo gesessen. ' 'Dazu\n' ' kamen noch ca. 7.000 Kilometer während der 15 Formel 1\n' ' Rennwochenenden, inkl. der Trainings- und Qualifikationen. Wir ' 'hatten\n' ' ein Rennteam, ein Testteam von Brabham und ein Testteam von ' 'BMW. Wir\n' ' sind sehr viel gefahren. Damals war das dadurch vielleicht\n' ' persönlicher und innerhalb des Teams eher wie eine Familie.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Was war entscheidend für den Formel 1 Weltmeistertitel 1983?\n' '\n' '\n' '\n' 'Der BMW Turbomotor, obwohl er später als bei den Konkurrenten\n' ' entwickelt wurde. Wir entwickelten das Auto und den Motor 1982 ' 'und\n' ' gewannen 1983 die Meisterschaft. Das war fantastisch.\n' '\n' '\n' '\n' 'Zudem setzte BMW erstmals Telemetrie-Datenübertragungsanlagen ' 'ein.\n' ' Die waren zwar nicht für das Fahren oder Abstimmen des ' 'Fahrzeugs\n' ' gedacht, sondern nur für den Motor. Aber dennoch sehr ' 'hilfreich.\n' '\n' '\n' '\n' 'Wir haben technische Probleme schnell lösen können. ' 'Beispielsweise\n' ' hatten wir Probleme mit dem Spritverbrauch, die unmittelbar ' 'nach dem\n' ' Rennwochenende bei Testfahrten gelöst werden konnten. Und wir ' 'hatten\n' ' auch ein extrem starkes Getriebe.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Wie schwierig war es, den Brabham BMW BT 52 Turbo mit seiner\n' ' enormen Leistung zu händeln?\n' '\n' '\n' '\n' 'Damals war es normal, mit der Leistung umzugehen. Heute ist es ' 'sehr\n' ' schwierig, ich bremse viel früher als damals.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Formel 1-Karriere von Nelson Piquet:\n' '\n' '\n' '\n' '1978-1991: 204 GPs, 23 GP-Siege (davon 7 auf BMW), 485,5 ' 'GP-Punkte\n' '\n' '\n' '\n' '20x Zweiter, 17x Dritter\n' '\n' '\n' '\n' '3x Weltmeister: 1981, 1983 (auf BMW) und 1987\n' '\n' '\n' '\n' '1980 Vizeweltmeister\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Einsätze/Erfolge von Nelson Piquet:\n' '\n' '\n' '\n' '1980: Gewinner der Procar-Serie auf BMW M1\n' '\n' '\n' '\n' '1981: Gewinner des 1000km-Rennens auf dem Nürburgring auf BMW M1\n' ' Gruppe 5 (mit H.J. Stuck)\n' '\n' '\n' '\n' '1982-85: Formel 1 auf Brabham-BMW Turbo:\n' '\n' '\n' '\n' '1982: 11. der Formel 1 Gesamtwertung auf Brabham-BMW BT 50 Turbo\n' '\n' '\n' '\n' '1983: Formel 1 Weltmeister auf Brabham-BMW BT 52 Turbo\n' '\n' '\n' '\n' '1984: 5. der Formel 1 Gesamtwertung auf Brabham-BMW BT 53 Turbo\n' '\n' '\n' '\n' '1985: 8. der Formel 1 Gesamtwertung auf Brabham-BMW BT 54 Turbo\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte finden Sie entsprechende Presse-Fotos zur redaktionellen\n' ' Verwendung unter:\n' '\n' '\n' '\n' 'https://bmwgroupclassic-downloads.com/Events/2025/Nelson_Piquet_Estoril_2025/', 'content_html': '
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\n' ' München. Im Rahmen eines von Dener ' 'Motorsports\n' ' organisierten Rennsportwochenendes auf der ehemaligen ' 'Formel 1\n' ' Rennstrecke „Circuito Estoril“ nahe Lissabon/Portugal fand ' 'am letzten\n' ' August-Wochenende eine Hommage-Veranstaltung für den ' 'dreifachen Formel\n' ' 1-Weltmeister statt. Die Teilnahme der BMW Group Classic ' 'erfolgte in\n' ' Zusammenarbeit mit Dener Pires, einem engen Freund Nelson ' 'Piquets.

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Dafür brachte die BMW Group Classic zwei legendäre ' 'Rennfahrzeuge von\n' ' Nelson Piquet zum Einsatz. Einen Brabham BMW BT 52 Turbo, ' 'mit dem er\n' ' 1983 der erste Turbo-Weltmeister der Formel 1 wurde, und ' 'ein BMW M1\n' ' Procar, mit dem er 1980 BMW Procar-Champion wurde.

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Nelson Piquet griff an zwei Tagen an das Lenkrad und ' 'absolvierte\n' ' zunächst mit beiden Fahrzeugen einen Shake-Down um tags ' 'darauf einige\n' ' Ehrenrunden im Brabham BMW BT 52 Turbo zu drehen. Eigens ' 'dafür nach\n' ' Estoril gereist waren Bernie Ecclestone, damaliger ' 'Brabham\n' ' Teambesitzer, Gordon Murray, damaliger ' 'Fahrzeugkonstrukteur sowie\n' ' ehemalige Brabham-Rennmechaniker.

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Nelson Piquet bewegte seinen BMW Formel 1-Boliden ' 'letztmals 2015 im\n' ' Rahmen einer Formel 1-Legendenveranstaltung in Spielberg, ' 'Österreich.

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Zehn Jahre später trat er den weiten Weg aus Brasilien ' 'nach Europa\n' ' an, um wahrscheinlich letztmalig selbst an die Lenkräder ' 'seiner beiden\n' ' legendären BMW Rennfahrzeuge zu greifen.

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Dafür trugen die Rennsportmechaniker der BMW Group ' 'Classic Sorge\n' ' dafür, dass die Fahrzeuge in einwandfreiem Zustand ' 'bereitgestellt\n' ' werden konnten und begleiteten den Einsatz auch vor Ort. ' 'Der Brabham\n' ' BMW BT 52 Turbo absolvierte nach dem Festival of Speed in ' 'Goodwood\n' ' bereits seinen zweiten Fahreinsatz in diesem Jahr.

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\n' ' Vier Fragen an Nelson Piquet:

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\n' ' Was denken Sie, wenn Sie den Brabham BMW BT 52 ' 'Turbo noch\n' ' heute, nach so vielen Jahren, sehen?

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Das Auto war und ist wunderschön. Es ist ein Kunstwerk. ' 'Es war die\n' ' schönste Zeit meines Lebens.

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\n' ' Was ist Ihre lebhafteste Erinnerung an die Formel ' '1 Saison 1983?

\n' '

In Erinnerung sind die vielen Testfahrten. Ich bin ca. ' '33.000\n' ' Kilometer bei Testfahrten im Brabham BMW BT 52 Turbo ' 'gesessen. Dazu\n' ' kamen noch ca. 7.000 Kilometer während der 15 Formel 1\n' ' Rennwochenenden, inkl. der Trainings- und Qualifikationen. ' 'Wir hatten\n' ' ein Rennteam, ein Testteam von Brabham und ein Testteam ' 'von BMW. Wir\n' ' sind sehr viel gefahren. Damals war das dadurch ' 'vielleicht\n' ' persönlicher und innerhalb des Teams eher wie eine ' 'Familie.

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\n' ' Was war entscheidend für den Formel 1 ' 'Weltmeistertitel 1983?

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Der BMW Turbomotor, obwohl er später als bei den ' 'Konkurrenten\n' ' entwickelt wurde. Wir entwickelten das Auto und den Motor ' '1982 und\n' ' gewannen 1983 die Meisterschaft. Das war fantastisch.

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Zudem setzte BMW erstmals ' 'Telemetrie-Datenübertragungsanlagen ein.\n' ' Die waren zwar nicht für das Fahren oder Abstimmen des ' 'Fahrzeugs\n' ' gedacht, sondern nur für den Motor. Aber dennoch sehr ' 'hilfreich.

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Wir haben technische Probleme schnell lösen können. ' 'Beispielsweise\n' ' hatten wir Probleme mit dem Spritverbrauch, die ' 'unmittelbar nach dem\n' ' Rennwochenende bei Testfahrten gelöst werden konnten. Und ' 'wir hatten\n' ' auch ein extrem starkes Getriebe.

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\n' ' Wie schwierig war es, den Brabham BMW BT 52 Turbo ' 'mit seiner\n' ' enormen Leistung zu händeln?

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Damals war es normal, mit der Leistung umzugehen. Heute ' 'ist es sehr\n' ' schwierig, ich bremse viel früher als damals.

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\n' ' Formel 1-Karriere von Nelson Piquet:

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1978-1991: 204 GPs, 23 GP-Siege (davon 7 auf BMW), 485,5 ' 'GP-Punkte

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20x Zweiter, 17x Dritter

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3x Weltmeister: 1981, 1983 (auf BMW) und 1987

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1980 Vizeweltmeister

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\n' ' BMW Einsätze/Erfolge von Nelson ' 'Piquet:

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1980: Gewinner der Procar-Serie auf BMW M1

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1981: Gewinner des 1000km-Rennens auf dem Nürburgring auf ' 'BMW M1\n' ' Gruppe 5 (mit H.J. Stuck)

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1982-85: Formel 1 auf Brabham-BMW Turbo:

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1982: 11. der Formel 1 Gesamtwertung auf Brabham-BMW BT ' '50 Turbo

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1983: Formel 1 Weltmeister auf Brabham-BMW BT 52 ' 'Turbo

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1984: 5. der Formel 1 Gesamtwertung auf Brabham-BMW BT 53 ' 'Turbo

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1985: 8. der Formel 1 Gesamtwertung auf Brabham-BMW BT 54 ' 'Turbo

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\n' ' Bitte finden Sie entsprechende Presse-Fotos zur ' 'redaktionellen\n' ' Verwendung unter:\n' ' ' 'https://bmwgroupclassic-downloads.com/Events/2025/Nelson_Piquet_Estoril_2025/

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', 'date': '2025-09-30T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Nelson Piquet Hommage: BMW Group Classic brachte zu Ehren des ' 'dreifachen Formel 1-Weltmeisters legendäre BMW Rennfahrzeuge auf ' 'die Rennstrecke nach Estoril', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453029DE/nelson-piquet-hommage:-bmw-group-classic-brachte-zu-ehren-des-dreifachen-formel-1-weltmeisters-legendaere-bmw-rennfahrzeuge-auf-die-rennstrecke-nach-estoril'} 2025-11-16 01:00:18 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453244DE/mini-awards-2025-in-koeln-verliehen?showMedia=photo> {'content': 'Köln.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Am Donnerstag, den 9. Oktober 2025, fand in den\n' ' Kölner MMC Studios die feierliche Verleihung der 13. MINI ' 'Awards\n' ' statt. Die zehn erfolgreichsten deutschen MINI Partner wurden ' 'in vier\n' ' nach Unternehmensgröße gegliederten Kategorien „Best in B2B“, ' '„Best in\n' ' Electric Love“, „Best in Young Used Cars“ und „Bester ' 'Unternehmer“ ausgezeichnet.\n' '\n' '\n' '\n' 'Gastgeber des Abends war Alexander Galonska, seit Juli 2025 ' 'Leiter\n' ' MINI Deutschland. Durch die Award-Zeremonie führte auch in ' 'diesem Jahr\n' ' Barbara Schöneberger. \xa0Knapp 200 Gäste nahmen an der Gala in ' 'den MCC\n' ' Studios in Köln teil.\n' '\n' '\n' '\n' 'Alexander Galonska richtete sich an die MINI Partner: „Ich ' 'möchte\n' ' mich bei den Gewinnern der MINI Awards für die tolle Leistung\n' ' bedanken. Unsere Vertriebsorganisation hat in einem Jahr der\n' ' Transformation bewiesen, dass Herausforderungen angenommen ' 'werden und\n' ' sich unsere Agenten sehr schnell an neue Marktbedingungen ' 'anpassen\n' ' können. Die MINI Agenten sind weiterhin die Basis unseres ' 'Erfolgs. Ich\n' ' freue mich auf ein erfolgreiches Jahr 2026.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Die MINI Awards prämieren in insgesamt vier Kategorien das\n' ' beeindruckende Engagement der deutschen MINI ' 'Vertriebsorganisation.\n' ' Die unterschiedlichen Kategorien bewerten dabei den Erfolg im ' 'Verkauf\n' ' neuer und gebrauchter Automobile. Besonderes Augenmerk gilt bei ' 'den\n' ' diesjährigen Awards mit „Best in Young Used Cars“ der Leistung ' 'im\n' ' Bereich Junger Gebrauchter. Die Bedeutung der zunehmenden\n' ' Elektrifizierung wird mit dem Award „Best in Electric Love“ ' 'honoriert.\n' ' Die Kategorie „Bester Unternehmer“ stellt schließlich, wie ' 'jedes Jahr,\n' ' den gesamtheitlichen Erfolg des Handelspartners in das ' 'Rampenlicht.\n' ' Dieser Award wurde für das Jahr 2025 an das Autohaus Reisacher ' 'übergeben.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Gewinner der MINI Awards 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Die MINI Awards 2024 wurden in vier Kategorien verliehen „Best ' 'in\n' ' B2B”, „Best in Young Used Cars“, „Best in Electric Love“ und ' '„Bester Unternehmer“:\n' '\n' '\n' '\n' 'Kategorie: „Bester Unternehmer“: Autohaus Reisacher GmbH\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kategorie: „Best in B2B“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Größenklasse S: Schubert Motors GmbH\n' '\n' '\n' '\n' 'Größenklasse M: Langenhan GmbH\n' '\n' '\n' '\n' 'Größenklasse L: MINI Niederlassung Hamburg\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kategorie: „Best in Electric Love“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Größenklasse S: Autohaus Vogl e.K.\n' '\n' '\n' '\n' 'Größenklasse M: Cloppenburg GmbH\n' '\n' '\n' '\n' 'Größenklasse L: AHAG Automobil-Handelsges.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kategorie: „Best in Young Used Cars“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Größenklasse S: H. Freese GmbH\n' '\n' '\n' '\n' 'Größenklasse M: Autohaus Ehrl GmbH\n' '\n' '\n' '\n' 'Größenklasse L: MINI Niederlassung Berlin\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Presse- und Öffentlichkeitsarbeit\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Felix Dreyer, Pressesprecher BMW Group Markt Deutschland\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49-151-601-22268\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail: felix.dreyer@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und ' 'BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. ' 'Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von ' '2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das Ergebnis ' 'vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0€, ' 'der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das ' 'Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles ' 'Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum ' 'Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' Köln.\n' ' \xa0Am Donnerstag, den 9. Oktober 2025, ' 'fand in den\n' ' Kölner MMC Studios die feierliche Verleihung der 13. MINI ' 'Awards\n' ' statt. Die zehn erfolgreichsten deutschen MINI Partner ' 'wurden in vier\n' ' nach Unternehmensgröße gegliederten Kategorien „Best in ' 'B2B“, „Best in\n' ' Electric Love“, „Best in Young Used Cars“ und „Bester ' 'Unternehmer“ ausgezeichnet.

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Gastgeber des Abends war Alexander Galonska, seit Juli ' '2025 Leiter\n' ' MINI Deutschland. Durch die Award-Zeremonie führte auch in ' 'diesem Jahr\n' ' Barbara Schöneberger. \xa0Knapp 200 Gäste nahmen an der ' 'Gala in den MCC\n' ' Studios in Köln teil.

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Alexander Galonska richtete sich an die MINI Partner: ' '„Ich möchte\n' ' mich bei den Gewinnern der MINI Awards für die tolle ' 'Leistung\n' ' bedanken. Unsere Vertriebsorganisation hat in einem Jahr ' 'der\n' ' Transformation bewiesen, dass Herausforderungen angenommen ' 'werden und\n' ' sich unsere Agenten sehr schnell an neue Marktbedingungen ' 'anpassen\n' ' können. Die MINI Agenten sind weiterhin die Basis unseres ' 'Erfolgs. Ich\n' ' freue mich auf ein erfolgreiches Jahr 2026.“

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Die MINI Awards prämieren in insgesamt vier Kategorien ' 'das\n' ' beeindruckende Engagement der deutschen MINI ' 'Vertriebsorganisation.\n' ' Die unterschiedlichen Kategorien bewerten dabei den Erfolg ' 'im Verkauf\n' ' neuer und gebrauchter Automobile. Besonderes Augenmerk ' 'gilt bei den\n' ' diesjährigen Awards mit „Best in Young Used Cars“ der ' 'Leistung im\n' ' Bereich Junger Gebrauchter. Die Bedeutung der zunehmenden\n' ' Elektrifizierung wird mit dem Award „Best in Electric ' 'Love“ honoriert.\n' ' Die Kategorie „Bester Unternehmer“ stellt schließlich, wie ' 'jedes Jahr,\n' ' den gesamtheitlichen Erfolg des Handelspartners in das ' 'Rampenlicht.\n' ' Dieser Award wurde für das Jahr 2025 an das Autohaus ' 'Reisacher übergeben.

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Die Gewinner der MINI Awards 2025

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Die MINI Awards 2024 wurden in vier Kategorien verliehen ' '„Best in\n' ' B2B”, „Best in Young Used Cars“, „Best in Electric Love“ ' 'und „Bester Unternehmer“:

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Kategorie: „Bester Unternehmer“: Autohaus Reisacher ' 'GmbH

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Kategorie: „Best in B2B“\xa0\xa0

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Größenklasse S: Schubert Motors GmbH

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Größenklasse M: Langenhan GmbH

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Größenklasse L: MINI Niederlassung Hamburg

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Kategorie: „Best in Electric Love“\xa0\xa0

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Größenklasse S: Autohaus Vogl e.K.

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Größenklasse M: Cloppenburg GmbH

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Größenklasse L: AHAG Automobil-Handelsges.

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Kategorie: „Best in Young Used Cars“

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Größenklasse S: H. Freese GmbH

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Größenklasse M: Autohaus Ehrl GmbH

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Größenklasse L: MINI Niederlassung Berlin

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Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

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\n' ' Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
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Felix Dreyer, Pressesprecher BMW Group Markt ' 'Deutschland

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Telefon: +49-151-601-22268

\n' '

E-Mail: felix.dreyer@bmw.de

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\n' ' Die BMW Group

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Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce ' 'und BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von ' 'Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 ' 'Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.

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Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten ' 'Absatz von 2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das ' 'Ergebnis vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0' '€, der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte ' 'das Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

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Seit jeher sind langfristiges Denken und ' 'verantwortungsvolles Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW ' 'Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis ' 'zum Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\xa0

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www.bmwgroup.com

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LinkedIn:\xa0http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

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', 'date': '2025-10-10T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'MINI Awards 2025 in Köln verliehen', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453244DE/mini-awards-2025-in-koeln-verliehen?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:18 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452463EN/bmw-group-und-e-on-starten-erstes-bidirektionales-kundenangebot-in-deutschland:-elektroautos-werden-aktive-teilnehmer-am-energiemarkt> {'content': 'München.\n' '\n' 'Im Rahmen ihrer langjährigen strategischen\n' ' Partnerschaft launchen die BMW Group und E.ON gemeinsam das ' 'erste\n' ' kommerzielle Vehicle-to-Grid-Angebot (V2G) für Privatkunden in ' 'Deutschland.\n' '\n' '\n' '\n' 'Durch bidirektionales Laden wird das Elektrofahrzeug, der BMW\n' ' iX3, damit erstmals zu einem aktiven Bestandteil des ' 'Energiemarkts: Es\n' ' kann nicht nur Strom aufnehmen, sondern bei Bedarf auch Energie ' 'ins\n' ' Netz zurückspeisen. Das neue Angebot markiert einen ' 'technologischen\n' ' und marktseitigen Durchbruch, der Elektromobilität und ' 'Energiewende\n' ' intelligent miteinander verknüpft – und damit das Potenzial ' 'von\n' ' Elektrofahrzeugen als flexible Stromspeicher erstmals ' 'hierzulande\n' ' praktisch nutzbar macht.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kostenfrei laden, System entlasten: So funktioniert das neue ' 'V2G-Angebot\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit V2G profitieren Kundinnen und Kunden vom bidirektionalen ' 'Laden,\n' ' in dem die Hochvoltbatterie ihres neuen BMW iX3 über die BMW ' 'Wallbox\n' ' Professional flexibel dem Stromnetz zur Verfügung steht. Die\n' ' intelligente Steuerung erfolgt zusammen mit E.ON und einem ' 'speziell\n' ' entwickelten V2G-Stromtarif, der das Zurückspeisen von Energie ' 'ins\n' ' Netz ermöglicht.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die zugrundeliegende Software haben beide Unternehmen gemeinsam\n' ' entwickelt. Die Nutzung ist nicht nur einfach, sondern auch ' 'finanziell\n' ' attraktiv: Kundinnen und Kunden, die ihre Fahrzeugbatterie für ' 'das\n' ' intelligente Laden und Entladen durch Anstecken zur Verfügung ' 'stellen,\n' ' erhalten einen jährlichen Bonus von bis zu 720 Euro. Damit ' 'fahren sie\n' ' jährlich bis zu 14.000 Kilometer kostenfrei* und leisten ' 'gleichzeitig\n' ' einen Beitrag zur Energiewende.\n' '\n' '\n' '\n' 'Marc Spieker, Vorstand für Kundenlösungen bei E.ON:\n' '\n' '„Was unsere\n' ' Kundinnen und Kunden brauchen, ist ein verlässlich geladenes\n' ' Fahrzeug – einfach, komfortabel und zu attraktiven Kosten. ' 'Genau das\n' ' bieten wir und noch mehr. Gemeinsam mit BMW bringt E.ON\n' ' Vehicle-to-Grid direkt zu den Menschen. Neue Klasse trifft ' 'Neue\n' ' Energie! So entfesseln wir die Kraft des Fahrzeugs auch für ' 'ihre\n' ' ganz persönliche Energiezukunft. Wir verbinden Ladekomfort ' 'mit\n' ' spürbarem wirtschaftlichem Nutzen. Und ganz nebenbei kann ' 'jedes\n' ' angeschlossene Fahrzeug dabei helfen, die Kosten des ' 'gesamten\n' ' Energiesystems zu dämpfen – zum Vorteil aller.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr. Joachim Post, Mitglied des Vorstands der BMW AG für\n' ' Entwicklung:\n' '\n' '„Mit der Neuen Klasse machen wir als BMW Group das\n' ' Elektroauto zum aktiven Teil der Energiewirtschaft mit einem\n' ' greifbaren Kundenmehrwert. Vehicle-to-Grid reduziert die\n' ' Energiekosten unserer Kundinnen und Kunden, während sie ' 'gleichzeitig\n' ' zur stabilen Energieversorgung beitragen.\n' '\n' '“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'V2G als Schlüsseltechnologie für ein flexibles Energiesystem\n' '\n' '\n' '\n' 'Das neue V2G-Angebot markiert einen Meilenstein in der Kopplung ' 'der\n' ' energiewirtschaftlichen Sektoren Verkehr und Elektrizität: Das\n' ' Fahrzeug wird zum integralen Bestandteil eines virtuellen\n' ' Speichersystems, das erneuerbare Energien besser integrieren ' 'kann und\n' ' so das Energiesystem stützt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Vorteile im Überblick:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Einfach, fair und transparent:\n' '\n' 'Mit jeder\n' ' angesteckten Stunde füllt sich das Bonuskonto und ist dabei\n' ' jederzeit einsehbar. Es gibt keine Mindestverbindungszeit. ' 'Jede\n' ' Minute, die der BMW iX3 angeschlossen ist, zählt und ' 'zusätzlich wird\n' ' die zurückgespeiste Energie fair vergütet.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kundenzentriert:\n' '\n' 'Kunden behalten die volle\n' ' Kontrolle und können ihr Ladeziel so einstellen, dass ihr\n' ' Mobilitätsbedürfnis jederzeit sichergestellt ist.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Keine Beeinträchtigung der Batterielebensdauer:\n' '\n' 'Intelligente Schutzfunktionen sorgen dafür, dass die\n' ' Hochvoltbatterie immer in einem Optimum für die Lebensdauer ' 'gehalten wird.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Beitrag zur Energietransformation:\n' '\n' 'Hochvoltspeicher\n' ' der Fahrzeuge unterstützen das Energiesystem bei einem ' 'Überangebot\n' ' von Strom oder Erzeugungslücken. \xa0V2G unterstützt die ' 'Nutzung\n' ' erneuerbarer Energien und senkt langfristig die Kosten des ' 'Energiesystems.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Markteinführung und strategische Weiterentwicklung\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Technologie für bidirektionales Laden wird angefangen mit dem ' 'BMW\n' ' iX3 auf dem Markt verfügbar sein und sukzessive in weiteren\n' ' Modellreihen von BMW ihren Einzug finden und damit zur ' 'Skalierung von\n' ' V2G und dessen Vorteilen für die Kunden beitragen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Langfristig ist geplant, das Produkt in eine ganzheitliche\n' ' Energieplattform zu integrieren, die Ladeinfrastruktur, ' 'Photovoltaik,\n' ' Wärmepumpen und Smart-Home-Systeme intelligent miteinander ' 'verbindet.\n' ' Die strategische Partnerschaft zwischen BMW und E.ON legt den\n' ' Grundstein für ein solches offenes, interoperables und\n' ' kundenzentriertes Ökosystem.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '*\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit dem E.ON V2G-Stomtarif erhalten Kunden einen Bonus, der rein\n' ' auf der Ansteckzeit des BMW iX3 oder weiterer kompatibler ' 'BMW\n' ' Modelle an der BMW Wallbox Professional basiert, sofern\n' ' Vehicle-to-Grid (V2G) als Anwendungsfall aktiviert ist ' '(unabhängig\n' ' von tatsächlich stattfindenden Lade-/Entladevorgängen).\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Bonus beträgt 24 Cent pro Stunde, maximal sind 60 € pro\n' ' Monat/720 € im Jahr möglich, bei 250 Ansteckstunden im ' 'Monat.\xa0 Mit\n' ' einem zugrunde gelegten durchschnittlichen Arbeitspreis von ' '32,97\n' ' Cent /kWh, deckt der Bonus bis zu 2.184 geladene kWh pro ' 'Jahr. Damit\n' ' können abhängig von der Fahrzeugkonfiguration des BMW iX3 50 ' 'xDrive\n' ' kalkulatorisch ca. 12.000km – ca. 14.000 km jährliche ' 'Fahrleistung\n' ' (WLTP) abgedeckt werden – Fahrverbrauch ' 'konfigurationsabhängig\n' ' zwischen 15,1 kWh/100km – 17,9kWh/100km nach WLTP BMW iX3 50 ' 'xDrive.\n' ' Zusätzlich zum Bonus gibt es eine Rückspeisevergütung für ' 'jede\n' ' entladene Kilowattstunde zurück ins Netz.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Unternehmenskommunikation\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bernhard Ederer\n' '\n' '\n' '\n' 'Kommunikation Antriebstechnik, Fahrerlebnis, Effizienz\n' '\n' '\n' '\n' 'Mobil: +49-176-601-28556\n' '\n' '\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'Bernhard.Ederer@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Almut Stollberg\n' '\n' '\n' '\n' 'Leiterin Kommunikation Innovation, Design, Technologie, Digital ' 'Car\n' '\n' '\n' '\n' 'Mobil: +49-151-601-96543\n' '\n' '\n' '\n' 'E-mail: almut.stollberg@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com/deutschland\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'presse@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' München. Im Rahmen ihrer langjährigen ' 'strategischen\n' ' Partnerschaft launchen die BMW Group und E.ON gemeinsam ' 'das erste\n' ' kommerzielle Vehicle-to-Grid-Angebot (V2G) für ' 'Privatkunden in Deutschland.\xa0
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Durch bidirektionales Laden wird das Elektrofahrzeug, ' 'der BMW\n' ' iX3, damit erstmals zu einem aktiven Bestandteil des ' 'Energiemarkts: Es\n' ' kann nicht nur Strom aufnehmen, sondern bei Bedarf auch ' 'Energie ins\n' ' Netz zurückspeisen. Das neue Angebot markiert einen ' 'technologischen\n' ' und marktseitigen Durchbruch, der Elektromobilität und ' 'Energiewende\n' ' intelligent miteinander verknüpft – und damit das ' 'Potenzial von\n' ' Elektrofahrzeugen als flexible Stromspeicher erstmals ' 'hierzulande\n' ' praktisch nutzbar macht.
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\n' ' Kostenfrei laden, System entlasten: So ' 'funktioniert das neue V2G-Angebot

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Mit V2G profitieren Kundinnen und Kunden vom ' 'bidirektionalen Laden,\n' ' in dem die Hochvoltbatterie ihres neuen BMW iX3 über die ' 'BMW Wallbox\n' ' Professional flexibel dem Stromnetz zur Verfügung steht. ' 'Die\n' ' intelligente Steuerung erfolgt zusammen mit E.ON und einem ' 'speziell\n' ' entwickelten V2G-Stromtarif, der das Zurückspeisen von ' 'Energie ins\n' ' Netz ermöglicht. \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0

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Die zugrundeliegende Software haben beide Unternehmen ' 'gemeinsam\n' ' entwickelt. Die Nutzung ist nicht nur einfach, sondern ' 'auch finanziell\n' ' attraktiv: Kundinnen und Kunden, die ihre Fahrzeugbatterie ' 'für das\n' ' intelligente Laden und Entladen durch Anstecken zur ' 'Verfügung stellen,\n' ' erhalten einen jährlichen Bonus von bis zu 720 Euro. Damit ' 'fahren sie\n' ' jährlich bis zu 14.000 Kilometer kostenfrei* und leisten ' 'gleichzeitig\n' ' einen Beitrag zur Energiewende.

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Marc Spieker, Vorstand für Kundenlösungen bei E.ON: ' '„Was unsere\n' ' Kundinnen und Kunden brauchen, ist ein verlässlich ' 'geladenes\n' ' Fahrzeug – einfach, komfortabel und zu attraktiven ' 'Kosten. Genau das\n' ' bieten wir und noch mehr. Gemeinsam mit BMW bringt E.ON\n' ' Vehicle-to-Grid direkt zu den Menschen. Neue Klasse ' 'trifft Neue\n' ' Energie! So entfesseln wir die Kraft des Fahrzeugs auch ' 'für ihre\n' ' ganz persönliche Energiezukunft. Wir verbinden ' 'Ladekomfort mit\n' ' spürbarem wirtschaftlichem Nutzen. Und ganz nebenbei ' 'kann jedes\n' ' angeschlossene Fahrzeug dabei helfen, die Kosten des ' 'gesamten\n' ' Energiesystems zu dämpfen – zum Vorteil ' 'aller.“

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Dr. Joachim Post, Mitglied des Vorstands der BMW AG für\n' ' Entwicklung:\xa0„Mit der Neuen Klasse machen wir als ' 'BMW Group das\n' ' Elektroauto zum aktiven Teil der Energiewirtschaft mit ' 'einem\n' ' greifbaren Kundenmehrwert. Vehicle-to-Grid reduziert ' 'die\n' ' Energiekosten unserer Kundinnen und Kunden, während sie ' 'gleichzeitig\n' ' zur stabilen Energieversorgung beitragen.“

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\n' ' V2G als Schlüsseltechnologie für ein flexibles ' 'Energiesystem

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Das neue V2G-Angebot markiert einen Meilenstein in der ' 'Kopplung der\n' ' energiewirtschaftlichen Sektoren Verkehr und Elektrizität: ' 'Das\n' ' Fahrzeug wird zum integralen Bestandteil eines virtuellen\n' ' Speichersystems, das erneuerbare Energien besser ' 'integrieren kann und\n' ' so das Energiesystem stützt.

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Die Vorteile im Überblick:

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  • \n' ' Einfach, fair und transparent: Mit ' 'jeder\n' ' angesteckten Stunde füllt sich das Bonuskonto und ist ' 'dabei\n' ' jederzeit einsehbar. Es gibt keine ' 'Mindestverbindungszeit. Jede\n' ' Minute, die der BMW iX3 angeschlossen ist, zählt und ' 'zusätzlich wird\n' ' die zurückgespeiste Energie fair vergütet.
    • \n' '
  • \n' ' Kundenzentriert: Kunden behalten die ' 'volle\n' ' Kontrolle und können ihr Ladeziel so einstellen, dass ' 'ihr\n' ' Mobilitätsbedürfnis jederzeit sichergestellt ist.
    • \n' '
  • \n' ' Keine Beeinträchtigung der Batterielebensdauer:\n' ' Intelligente Schutzfunktionen sorgen dafür, ' 'dass die\n' ' Hochvoltbatterie immer in einem Optimum für die ' 'Lebensdauer gehalten wird.
    • \n' '
  • \n' ' Beitrag zur Energietransformation: ' 'Hochvoltspeicher\n' ' der Fahrzeuge unterstützen das Energiesystem bei einem ' 'Überangebot\n' ' von Strom oder Erzeugungslücken. \xa0V2G unterstützt die ' 'Nutzung\n' ' erneuerbarer Energien und senkt langfristig die Kosten ' 'des Energiesystems.
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\n' ' Markteinführung und strategische ' 'Weiterentwicklung

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Die Technologie für bidirektionales Laden wird angefangen ' 'mit dem BMW\n' ' iX3 auf dem Markt verfügbar sein und sukzessive in ' 'weiteren\n' ' Modellreihen von BMW ihren Einzug finden und damit zur ' 'Skalierung von\n' ' V2G und dessen Vorteilen für die Kunden beitragen.

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Langfristig ist geplant, das Produkt in eine ' 'ganzheitliche\n' ' Energieplattform zu integrieren, die Ladeinfrastruktur, ' 'Photovoltaik,\n' ' Wärmepumpen und Smart-Home-Systeme intelligent miteinander ' 'verbindet.\n' ' Die strategische Partnerschaft zwischen BMW und E.ON legt ' 'den\n' ' Grundstein für ein solches offenes, interoperables und\n' ' kundenzentriertes Ökosystem.

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\n' ' *\n' ' Mit dem E.ON V2G-Stomtarif erhalten Kunden einen ' 'Bonus, der rein\n' ' auf der Ansteckzeit des BMW iX3 oder weiterer ' 'kompatibler BMW\n' ' Modelle an der BMW Wallbox Professional basiert, sofern\n' ' Vehicle-to-Grid (V2G) als Anwendungsfall aktiviert ist ' '(unabhängig\n' ' von tatsächlich stattfindenden ' 'Lade-/Entladevorgängen).\xa0\n' ' Der Bonus beträgt 24 Cent pro Stunde, maximal sind 60 ' '€ pro\n' ' Monat/720 € im Jahr möglich, bei 250 Ansteckstunden im ' 'Monat.\xa0 Mit\n' ' einem zugrunde gelegten durchschnittlichen Arbeitspreis ' 'von 32,97\n' ' Cent /kWh, deckt der Bonus bis zu 2.184 geladene kWh pro ' 'Jahr. Damit\n' ' können abhängig von der Fahrzeugkonfiguration des BMW ' 'iX3 50 xDrive\n' ' kalkulatorisch ca. 12.000km – ca. 14.000 km jährliche ' 'Fahrleistung\n' ' (WLTP) abgedeckt werden – Fahrverbrauch ' 'konfigurationsabhängig\n' ' zwischen 15,1 kWh/100km – 17,9kWh/100km nach WLTP BMW ' 'iX3 50 xDrive.\n' ' Zusätzlich zum Bonus gibt es eine Rückspeisevergütung ' 'für jede\n' ' entladene Kilowattstunde zurück ins Netz.

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Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

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\n' ' BMW Group Unternehmenskommunikation

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\n' ' Bernhard Ederer

\n' '

Kommunikation Antriebstechnik, Fahrerlebnis, ' 'Effizienz

\n' '

Mobil: +49-176-601-28556

\n' '

E-mail:\xa0Bernhard.Ederer@bmwgroup.com

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\n' ' Almut Stollberg

\n' '

Leiterin Kommunikation Innovation, Design, Technologie, ' 'Digital Car

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Mobil: +49-151-601-96543

\n' '

E-mail: almut.stollberg@bmw.de

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Internet: www.press.bmwgroup.com/deutschland

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E-Mail: presse@bmw.de

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', 'date': '2025-09-10T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW Group und E.ON starten erstes bidirektionales Kundenangebot in ' 'Deutschland: Elektroautos werden aktive Teilnehmer am Energiemarkt', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452463EN/bmw-group-und-e-on-starten-erstes-bidirektionales-kundenangebot-in-deutschland:-elektroautos-werden-aktive-teilnehmer-am-energiemarkt'} 2025-11-16 01:00:18 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:18 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:18 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:18 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451619EN/bmw-group-half-year-report-to-30-june-2025> {'content': 'Attached please find the Half-Year Report to 30 June 2025 for ' 'download.\n' '\n' '\n' '\n' 'The speeches and telephone conferences for journalists and ' 'analysts\n' ' & investors will be broadcast live on our website\n' '\n' 'https://www.bmwgroup.com/en/investor-relations/company-reports.html\n' '\n' ':\n' '\n' '\n' '\n' '08.30 am (CEST): Speeches Oliver Zipse and Walter Mertl\n' '\n' '09.05 am\n' ' (CEST): Journalists Q&A\n' '\n' '10.15 am (CEST): Analysts &\n' ' Investors Q&A\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The online version of the BMW Group Report 2024 can be explored ' 'here:\n' '\n' 'https://www.bmwgroup.com/en/report/2024/index.html', 'content_html': '
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Attached please find the Half-Year Report ' 'to 30 June 2025 for download.

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The speeches and telephone conferences for journalists ' 'and analysts\n' ' & investors will be broadcast live on our website https://www.bmwgroup.com/en/investor-relations/company-reports.html:

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08.30 am (CEST): Speeches Oliver Zipse and Walter ' 'Mertl
09.05 am\n' ' (CEST): Journalists Q&A
10.15 am (CEST): Analysts ' '&\n' ' Investors Q&A

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The online version of the BMW Group Report 2024 can be ' 'explored here:\n' ' https://www.bmwgroup.com/en/report/2024/index.html

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', 'date': '2025-07-31T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Group Half-Year Report to 30 June 2025', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451619EN/bmw-group-half-year-report-to-30-june-2025'} 2025-11-16 01:00:18 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452495DE/bmw-und-jung-von-matt-praesentieren-internationale-launch-kampagne-fuer-den-bmw-ix3?showMedia=photo> {'content': 'München.\n' '\n' 'Zur Einführung des neuen BMW iX3 präsentiert\n' ' BMW gemeinsam mit seiner Leadagentur Jung von Matt Hamburg ' 'eine\n' ' internationale Kampagne, die den Beginn einer neuen Ära ' 'markiert.\n' ' Unter dem Claim „The first of a new era“ wird der BMW iX3 als ' 'erstes\n' ' Modell der zukunftsweisenden Neue-Klasse-Plattform in Szene ' 'gesetzt.\n' ' Damit schlägt BMW ein neues Kapitel auf, das Elektromobilität,\n' ' Digitalisierung und Nachhaltigkeit in den Mittelpunkt stellt ' 'und\n' ' zugleich die „Freude am Fahren“ als wichtigen Teil der BMW ' 'Marken-DNA\n' ' neu interpretiert.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Neue Klasse: BMW startet mit dem iX3 in eine neue Ära der\n' ' Fahrfreude.\n' '\n' '„Die erste Neue Klasse hat in den\n' ' 1960er-Jahren die Basis für den weltweiten Erfolg von BMW ' 'gelegt – die\n' ' heutige Neue Klasse eröffnet uns eine völlig neue Ära, die mit ' 'dem BMW\n' ' iX3 als erstem Modell dieser neuen Fahrzeuggeneration ihren ' 'Anfang\n' ' nimmt. Sie steht für elektrisches Fahren mit großer Reichweite ' 'und für\n' ' ein digitales Erlebnis, das den Menschen mit intelligenten ' 'Lösungen in\n' ' den Mittelpunkt stellt. Und sie steht für eine nachhaltige ' 'Produktion,\n' ' die Verantwortung übernimmt. Vor allem aber bringt sie die ' 'Freude am\n' ' Fahren in ein neues Zeitalter. Mit der Neuen Klasse beginnt ' 'auch eine\n' ' neue Ära im Marketing – eine Ära, die sich maximal auf unsere ' 'Kunden\n' ' zentriert. Diese erleben etwa einen Konfigurator in völlig ' 'neuer\n' ' Dimension sowie innovative Services, die intuitiver und ' 'persönlicher\n' ' sind als jemals zuvor. Unser Markenfilm macht diesen Aufbruch ' 'erlebbar\n' ' – und zeigt, dass die Neue Klasse mehr als ein Auto ist: Sie ' 'ist ein\n' ' Versprechen für die Zukunft von BMW,“ erklärt Bernd Körber, ' 'Leiter BMW\n' ' Markenführung und Produktmanagement.\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Ernst, Geschäftsführer von Jung von Matt Hamburg, ' 'ergänzt:\n' ' „Der Automobilmarkt erlebt die stärkste Veränderung seiner ' 'Geschichte.\n' ' Gerade für eine Marke wie BMW, die dem Wettbewerb oft voraus ' 'war, ist\n' ' Innovativität unerlässlich. Um sich aber international ' 'nachhaltig zu\n' ' differenzieren, brauchen Marken ein relevantes, emotionales\n' ' Versprechen – und das hat BMW wie keine andere Car Brand. BMW ' 'hat die\n' ' Freude am Fahren sprichwörtlich erfunden – und bringt sie jetzt ' 'mit\n' ' der Neuen Klasse in eine neue Zeit.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Optimierte Inhalte für alle internationalen Kanäle und\n' ' Touchpoints.\n' '\n' 'Im Mittelpunkt der Kampagne steht ein\n' ' Markenfilm, der ab der Premiere des BMW\xa0iX3 auf der IAA ' 'Mobility 2025\n' ' (9. bis 14. September 2025) auf allen internationalen Märkten\n' ' eingesetzt wird – im TV ebenso wie in den digitalen Kanälen der ' 'Marke.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Film erzählt die einzigartige Geschichte von BMW anhand von\n' ' legendären Modellen wie dem BMW 1800, dem BMW M1, der BMW 3er ' 'Reihe,\n' ' dem BMW X5 und dem elektrifizierten BMW i8. Diese Fahrzeuge ' 'kehren\n' ' symbolisch „nach Hause“ in das BMW Vierzylinder-Hochhaus ' 'zurück, um\n' ' die Entstehung des neuen BMW iX3 mitzuerleben. Als neuer ' 'Meilenstein\n' ' schlägt dieser die Brücke von der traditionsreichen ' 'Vergangenheit hin\n' ' zu einer elektrischen, digitalen und nachhaltigen Zukunft. ' 'Produziert\n' ' wurde der Film von Tempomedia.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ergänzend zum Hauptfilm entstanden zehn Produkt-Kurzfilme, ein\n' ' Produkt-Launchfilm sowie für Social Media optimierte Inhalte. ' 'Diese\n' ' lassen sich international aussteuern und machen die BMW ' 'typische\n' ' Freude am Fahren digital erlebbar.\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit dem neuen BMW iX3 rückt BMW auch zentrale Innovationen der ' 'Neuen\n' ' Klasse in den Fokus: etwa das neue BMW Panoramic iDrive, die\n' ' Hochleistungs-Steuereinheit „Heart of Joy“ sowie die neue, auf ' 'das\n' ' Wesentliche reduzierte Designsprache. Die rein elektrische ' 'Reichweite\n' ' des BMW iX3 von bis zu 805\xa0Kilometern (BMW iX3 50 xDrive ' 'WLTP\n' ' kombiniert (EnVKV): Stromverbrauch 17,9 – 15,1 kWh/100 km;\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Emissionen: 0 g/km; CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Klasse A; Reichweite\n' ' 678 – 805 km)* unterstreicht, wie BMW Fortschritt und ' 'Fahrfreude verbindet.\n' '\n' '\n' '\n' 'Parallel zur Kampagne stellt BMW weitere Neuerungen vor: In\n' ' Zusammenarbeit mit der BECC Agency GmbH, München wurde das ' 'Brand\n' ' Design überarbeitet. Mit Fotograf Alex Rank entwickelten BMW &\n' ' Jung von Matt eine neue, souveräne Bildsprache.\n' '\n' '\n' '\n' 'Hier geht’s zum BMW Markenfilm der internationalen Kampagne.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The First of a\n' ' New Era I Introducing the New BMW iX3.', 'content_html': '
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\n' ' München. Zur Einführung des neuen BMW iX3 ' 'präsentiert\n' ' BMW gemeinsam mit seiner Leadagentur Jung von Matt Hamburg ' 'eine\n' ' internationale Kampagne, die den Beginn einer neuen Ära ' 'markiert.\n' ' Unter dem Claim „The first of a new era“ wird der BMW iX3 ' 'als erstes\n' ' Modell der zukunftsweisenden Neue-Klasse-Plattform in ' 'Szene gesetzt.\n' ' Damit schlägt BMW ein neues Kapitel auf, das ' 'Elektromobilität,\n' ' Digitalisierung und Nachhaltigkeit in den Mittelpunkt ' 'stellt und\n' ' zugleich die „Freude am Fahren“ als wichtigen Teil der BMW ' 'Marken-DNA\n' ' neu interpretiert.

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\n' ' Die Neue Klasse: BMW startet mit dem iX3 in eine ' 'neue Ära der\n' ' Fahrfreude.
„Die erste Neue Klasse hat in den\n' ' 1960er-Jahren die Basis für den weltweiten Erfolg von BMW ' 'gelegt – die\n' ' heutige Neue Klasse eröffnet uns eine völlig neue Ära, die ' 'mit dem BMW\n' ' iX3 als erstem Modell dieser neuen Fahrzeuggeneration ' 'ihren Anfang\n' ' nimmt. Sie steht für elektrisches Fahren mit großer ' 'Reichweite und für\n' ' ein digitales Erlebnis, das den Menschen mit intelligenten ' 'Lösungen in\n' ' den Mittelpunkt stellt. Und sie steht für eine nachhaltige ' 'Produktion,\n' ' die Verantwortung übernimmt. Vor allem aber bringt sie die ' 'Freude am\n' ' Fahren in ein neues Zeitalter. Mit der Neuen Klasse ' 'beginnt auch eine\n' ' neue Ära im Marketing – eine Ära, die sich maximal auf ' 'unsere Kunden\n' ' zentriert. Diese erleben etwa einen Konfigurator in völlig ' 'neuer\n' ' Dimension sowie innovative Services, die intuitiver und ' 'persönlicher\n' ' sind als jemals zuvor. Unser Markenfilm macht diesen ' 'Aufbruch erlebbar\n' ' – und zeigt, dass die Neue Klasse mehr als ein Auto ist: ' 'Sie ist ein\n' ' Versprechen für die Zukunft von BMW,“ erklärt Bernd ' 'Körber, Leiter BMW\n' ' Markenführung und Produktmanagement.

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Andreas Ernst, Geschäftsführer von Jung von Matt Hamburg, ' 'ergänzt:\n' ' „Der Automobilmarkt erlebt die stärkste Veränderung seiner ' 'Geschichte.\n' ' Gerade für eine Marke wie BMW, die dem Wettbewerb oft ' 'voraus war, ist\n' ' Innovativität unerlässlich. Um sich aber international ' 'nachhaltig zu\n' ' differenzieren, brauchen Marken ein relevantes, ' 'emotionales\n' ' Versprechen – und das hat BMW wie keine andere Car Brand. ' 'BMW hat die\n' ' Freude am Fahren sprichwörtlich erfunden – und bringt sie ' 'jetzt mit\n' ' der Neuen Klasse in eine neue Zeit.“

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\n' ' Optimierte Inhalte für alle internationalen Kanäle ' 'und\n' ' Touchpoints.
Im Mittelpunkt der Kampagne steht ' 'ein\n' ' Markenfilm, der ab der Premiere des BMW\xa0iX3 auf der IAA ' 'Mobility 2025\n' ' (9. bis 14. September 2025) auf allen internationalen ' 'Märkten\n' ' eingesetzt wird – im TV ebenso wie in den digitalen ' 'Kanälen der Marke.

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Der Film erzählt die einzigartige Geschichte von BMW ' 'anhand von\n' ' legendären Modellen wie dem BMW 1800, dem BMW M1, der BMW ' '3er Reihe,\n' ' dem BMW X5 und dem elektrifizierten BMW i8. Diese ' 'Fahrzeuge kehren\n' ' symbolisch „nach Hause“ in das BMW Vierzylinder-Hochhaus ' 'zurück, um\n' ' die Entstehung des neuen BMW iX3 mitzuerleben. Als neuer ' 'Meilenstein\n' ' schlägt dieser die Brücke von der traditionsreichen ' 'Vergangenheit hin\n' ' zu einer elektrischen, digitalen und nachhaltigen Zukunft. ' 'Produziert\n' ' wurde der Film von Tempomedia.

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Ergänzend zum Hauptfilm entstanden zehn ' 'Produkt-Kurzfilme, ein\n' ' Produkt-Launchfilm sowie für Social Media optimierte ' 'Inhalte. Diese\n' ' lassen sich international aussteuern und machen die BMW ' 'typische\n' ' Freude am Fahren digital erlebbar.

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Mit dem neuen BMW iX3 rückt BMW auch zentrale ' 'Innovationen der Neuen\n' ' Klasse in den Fokus: etwa das neue BMW Panoramic iDrive, ' 'die\n' ' Hochleistungs-Steuereinheit „Heart of Joy“ sowie die neue, ' 'auf das\n' ' Wesentliche reduzierte Designsprache. Die rein elektrische ' 'Reichweite\n' ' des BMW iX3 von bis zu 805\xa0Kilometern (BMW iX3 50 ' 'xDrive WLTP\n' ' kombiniert (EnVKV): Stromverbrauch 17,9 – 15,1 kWh/100 ' 'km;\n' ' CO2-Emissionen: 0 g/km; CO2-Klasse ' 'A; Reichweite\n' ' 678 – 805 km)* unterstreicht, wie BMW Fortschritt und ' 'Fahrfreude verbindet.

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Parallel zur Kampagne stellt BMW weitere Neuerungen vor: ' 'In\n' ' Zusammenarbeit mit der BECC Agency GmbH, München wurde das ' 'Brand\n' ' Design überarbeitet. Mit Fotograf Alex Rank entwickelten ' 'BMW &\n' ' Jung von Matt eine neue, souveräne Bildsprache.

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Hier geht’s zum BMW Markenfilm der internationalen ' 'Kampagne.

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\n' ' The ' 'First of a\n' ' New Era I Introducing the New BMW iX3.

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', 'date': '2025-09-10T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW und Jung von Matt präsentieren internationale Launch- Kampagne ' 'für den BMW iX3.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452495DE/bmw-und-jung-von-matt-praesentieren-internationale-launch-kampagne-fuer-den-bmw-ix3?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:18 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:18 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453268DE/imsa-road-atlanta:-paul-miller-racing-triumphiert-beim-petit-le-mans-%E2%80%93-bmw-m-team-rll-beim-abschied-im-pech> {'content': 'Road Atlanta. BMW M Motorsport schließt die Saison der IMSA\n' ' WeatherTech SportsCar Championship (IMSA-Serie) mit einem ' 'lachenden\n' ' und einem weinenden Auge ab. Groß war der Jubel über den Sieg ' 'des\n' ' #48 BMW M4 GT3 EVO von Paul Miller Racing in der ' 'GTD-PRO-Klasse. Dan\n' ' Harper (GBR), Max Hesse (GER) und Connor De Phillippi (USA)\n' ' triumphierten beim Petit Le Mans in Road Atlanta (USA). Der ' 'Sieg\n' ' sicherte Harper und Hesse den Titelgewinn im IMSA Michelin ' 'Endurance\n' ' Cup. Das BMW M Team RLL absolvierte ein starkes ' 'Abschiedsrennen mit\n' ' dem BMW M Hybrid V8, wurde aber durch einen Reifenschaden am\n' ' Fahrzeug mit der Nummer 24 kurz vor dem Ziel um das ' 'verdiente\n' ' Ergebnis gebracht.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Philipp Eng (AUT), Dries Vanthoor (BEL) und Kevin Magnussen ' '(DEN)\n' ' lagen nach einem konstant guten Rennen auf Kurs zu Position ' 'vier, doch\n' ' rund zehn Minuten vor dem Ziel meldete Eng einen Reifenschaden ' 'hinten\n' ' rechts. Der folgende Boxenstopp warf die Crew auf Position ' 'neun\n' ' zurück. In der Nummer 25 wurden Sheldon van der Linde (RSA), ' 'Marco\n' ' Wittmann (GER) und Robin Frijns (NED) Elfte. Das Trio verlor ' 'durch\n' ' zwei Durchfahrtstrafe den Anschluss an die Spitze. Das Petit Le ' 'Mans\n' ' war das letzte Rennen für das BMW M Team RLL mit dem BMW M ' 'Hybrid V8.\n' ' Die Zusammenarbeit mit BMW M Motorsport endet nach 17 Jahren, ' '25\n' ' Siegen und mehr als 100 Podestplätzen. 2026 übernimmt das BMW M ' 'Team\n' ' WRT den Renneinsatz in der GTP-Klasse.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In der GTD-PRO-Klasse zeigte die Crew des #48 BMW M4 GT3 EVO von ' 'Paul\n' ' Miller Racing ein dominantes Wochenende. Harper fuhr im ' 'Qualifying zum\n' ' zweiten Mal in Folge auf die Poleposition. Im Rennen lag das ' 'Fahrzeug\n' ' nahezu während der gesamten zehn Stunden in Führung und ' 'überquerte als\n' ' verdienter Sieger die Ziellinie mit komfortablem Vorsprung. Der ' 'Sieg\n' ' bedeutete den Gewinn des Endurance-Cup-Titels für Harper und ' 'Hesse\n' ' gleich in der Debütsaison in der IMSA-Serie. Das ' 'Schwesterfahrzeug mit\n' ' der Nummer 1 fiel durch ein technisches Problem relativ früh im ' 'Rennen\n' ' weit zurück und kam auf Position neun ins Ziel. Turner ' 'Motorsport fuhr\n' ' in der GTD-Klasse mit Robby Foley, Patrick Gallagher und Jake ' 'Walker\n' ' (alle USA) auf Platz acht.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stimmen nach dem Rennen:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos, Leiter BMW M Motorsport:\n' '\n' '„Herzlichen\n' ' Glückwunsch an Paul Miller Racing, Dan Harper, Max Hesse und ' 'Connor De\n' ' Phillippi zum fantastischen Sieg, der gleichzeitig den ' 'Titelgewinn im\n' ' Endurance Cup für Dan und Max bedeutet. Das war wirklich ein ' 'perfektes\n' ' Rennen. In der GTP-Klasse ist es leider nicht so gelaufen, wie ' 'wir es\n' ' uns erhofft hatten. Neun Stunden und 50 Minuten lagen wir auf ' 'Kurs zu\n' ' Platz zwei in der Fahrerwertung, was ein tolles Ergebnis ' 'gewesen wäre.\n' ' Dann hatten wir bei der Nummer 24 das große Pech mit dem\n' ' Reifenschaden. Die Nummer 25 wurde durch zwei ' 'Durchfahrtsstrafen\n' ' zurückgeworfen. Die Ergebnisse spiegeln leider unsere ' 'Performance\n' ' nicht wider. Der BMW M Hybrid V8 war im Rennen stark und hatte ' 'das\n' ' Potenzial für deutlich bessere Resultate. Für das BMW M Team ' 'RLL war\n' ' es das letzte Rennen mit uns in der GTP-Klasse. Ich bedanke ' 'mich noch\n' ' einmal sehr herzlich für den Einsatz und die Treue über so ' 'viele Jahre\n' ' und wünsche dem Team für die Zukunft alles Gute. Vielen Dank ' 'zudem an\n' ' alle bei BMW M Motorsport sowie an unsere Kundenteams Paul ' 'Miller\n' ' Racing und Turner Motorsport für eine tolle Saison.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Philipp Eng (#24 BMW M Hybrid V8, BMW M Team RLL, 9.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Platz):\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Es ist unglaublich, dass wir zehn Minuten vor\n' ' Schluss diesen Reifenschaden erlitten haben. Wir lagen gut im ' 'Rennen,\n' ' hatten ein starkes Paket und waren auf Kurs zu Platz vier im ' 'Rennen.\n' ' Das hätte für Dries und mich Position zwei in der ' 'Fahrerwertung\n' ' bedeutet. Das ist wirklich enttäuschend, aber das Leben geht ' 'weiter.\n' ' Vielen Dank an Dries, dass er in dieser Saison so ein ' 'bärenstarker\n' ' Teamkollege war. Besonders bedanken möchte ich mich beim BMW M ' 'Team\n' ' RLL für acht gemeinsame Jahre. Unser erstes Rennen in Daytona ' '2018 war\n' ' meine Premiere in einem Werksprogramm. Seitdem haben wir viel ' 'erlebt,\n' ' und ich habe viele Freunde im Team gewonnen. Daher ist der ' 'Abschied\n' ' für mich emotional. Vielen Dank auch an BMW M Motorsport für ' 'die harte\n' ' Arbeit während der gesamten Saison.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sheldon van der Linde (#25 BMW M Hybrid V8, BMW M Team RLL, 11.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Platz):\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Ein schwieriger Abschluss einer schwierigen Saison\n' ' – das beschreibt unser Jahr wahrscheinlich am besten. Wir ' 'hatten oft\n' ' das Potenzial, haben es aber nicht geschafft, alles auf den ' 'Punkt zu\n' ' bringen. Wir werden viele Lehren aus dem Verlauf der Saison ' 'ziehen.\n' ' Wir haben nicht alles richtig gemacht und es somit vielleicht ' 'auch\n' ' nicht verdient, ganz oben zu stehen. Aber 2026 ist ein neues ' 'Jahr, und\n' ' wir kommen hoffentlich stärker zurück.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dan Harper (#48 BMW M4 GT3 EVO, Paul Miller Racing, 1. Platz\n' ' GTD PRO\n' '\n' '\n' '\n' '):\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Was für ein fantastisches Wochenende! Es ging mit\n' ' der Poleposition – meiner zweiten in Folge – schon super los. ' 'Das\n' ' Rennen war für Max und mich eine Premiere, und es war gut, ' 'Connor mit\n' ' seiner Erfahrung beim Petit Le Mans dabei zu haben. Wir haben ' 'alle\n' ' drei einen fehlerlosen Job gemacht. Das Auto hat keinen ' 'Kratzer, was\n' ' bei einem Langstreckenrennen auf so einer engen Strecke und mit ' 'den\n' ' deutlich schnelleren Prototypen unglaublich wichtig ist. Das ' 'Rennen\n' ' hat großen Spaß gemacht, und die Saison mit diesem Sieg und dem ' 'Titel\n' ' im Endurance Cup abzuschließen, ist großartig. Leider hatten ' 'wir im\n' ' Saisonverlauf in einigen Rennen Probleme, was uns die Chance ' 'auf den\n' ' Gewinn der Gesamtwertung geraubt hat.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Max Hesse (#48 BMW M4 GT3 EVO, Paul Miller Racing, 1. Platz\n' ' GTD PRO\n' '\n' '\n' '\n' '):\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Ich bin ziemlich sprachlos und erschöpft nach\n' ' diesem harten Rennen. Alle haben vorher gesagt, dass das Petit ' 'Le Mans\n' ' eines der Rennen ist, die am schwierigsten zu gewinnen sind. ' 'Dass wir\n' ' es trotzdem im ersten Anlauf geschafft haben, ist großartig. ' 'Dazu noch\n' ' den Titel im Endurance Cup einzufahren, krönt diesen Tag. ' 'Vielen Dank\n' ' an Paul Miller Racing für den perfekten Job und an BMW M ' 'Motorsport\n' ' für das tolle Auto.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Connor De Phillippi (#48 BMW M4 GT3 EVO, Paul Miller Racing,\n' ' 1. Platz GTD PRO\n' '\n' '\n' '\n' '):\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Für mich war es etwas Neues und Besonderes, ein\n' ' Rennen auf zwei Autos zu absolvieren. Nachdem wir leider mit ' 'der\n' ' Nummer 1 relativ früh technische Probleme hatten, lag mein ' 'Fokus\n' ' danach auf der Nummer 48. Das Auto hat sich super angefühlt und ' 'war\n' ' über die gesamte Renndistanz sehr schnell. Das Team hat dazu ' 'einen\n' ' fehlerlosen Job gemacht. So gewinnt man Langstreckenrennen.“', 'content_html': '
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\n' ' Road Atlanta. BMW M Motorsport schließt die Saison ' 'der IMSA\n' ' WeatherTech SportsCar Championship (IMSA-Serie) mit ' 'einem lachenden\n' ' und einem weinenden Auge ab. Groß war der Jubel über den ' 'Sieg des\n' ' #48 BMW M4 GT3 EVO von Paul Miller Racing in der ' 'GTD-PRO-Klasse. Dan\n' ' Harper (GBR), Max Hesse (GER) und Connor De Phillippi ' '(USA)\n' ' triumphierten beim Petit Le Mans in Road Atlanta (USA). ' 'Der Sieg\n' ' sicherte Harper und Hesse den Titelgewinn im IMSA ' 'Michelin Endurance\n' ' Cup. Das BMW M Team RLL absolvierte ein starkes ' 'Abschiedsrennen mit\n' ' dem BMW M Hybrid V8, wurde aber durch einen ' 'Reifenschaden am\n' ' Fahrzeug mit der Nummer 24 kurz vor dem Ziel um das ' 'verdiente\n' ' Ergebnis gebracht.

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Philipp Eng (AUT), Dries Vanthoor (BEL) und Kevin ' 'Magnussen (DEN)\n' ' lagen nach einem konstant guten Rennen auf Kurs zu ' 'Position vier, doch\n' ' rund zehn Minuten vor dem Ziel meldete Eng einen ' 'Reifenschaden hinten\n' ' rechts. Der folgende Boxenstopp warf die Crew auf Position ' 'neun\n' ' zurück. In der Nummer 25 wurden Sheldon van der Linde ' '(RSA), Marco\n' ' Wittmann (GER) und Robin Frijns (NED) Elfte. Das Trio ' 'verlor durch\n' ' zwei Durchfahrtstrafe den Anschluss an die Spitze. Das ' 'Petit Le Mans\n' ' war das letzte Rennen für das BMW M Team RLL mit dem BMW M ' 'Hybrid V8.\n' ' Die Zusammenarbeit mit BMW M Motorsport endet nach 17 ' 'Jahren, 25\n' ' Siegen und mehr als 100 Podestplätzen. 2026 übernimmt das ' 'BMW M Team\n' ' WRT den Renneinsatz in der GTP-Klasse.

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In der GTD-PRO-Klasse zeigte die Crew des #48 BMW M4 GT3 ' 'EVO von Paul\n' ' Miller Racing ein dominantes Wochenende. Harper fuhr im ' 'Qualifying zum\n' ' zweiten Mal in Folge auf die Poleposition. Im Rennen lag ' 'das Fahrzeug\n' ' nahezu während der gesamten zehn Stunden in Führung und ' 'überquerte als\n' ' verdienter Sieger die Ziellinie mit komfortablem ' 'Vorsprung. Der Sieg\n' ' bedeutete den Gewinn des Endurance-Cup-Titels für Harper ' 'und Hesse\n' ' gleich in der Debütsaison in der IMSA-Serie. Das ' 'Schwesterfahrzeug mit\n' ' der Nummer 1 fiel durch ein technisches Problem relativ ' 'früh im Rennen\n' ' weit zurück und kam auf Position neun ins Ziel. Turner ' 'Motorsport fuhr\n' ' in der GTD-Klasse mit Robby Foley, Patrick Gallagher und ' 'Jake Walker\n' ' (alle USA) auf Platz acht.

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\n' ' Stimmen nach dem Rennen:

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\n' ' Andreas Roos, Leiter BMW M Motorsport: ' '„Herzlichen\n' ' Glückwunsch an Paul Miller Racing, Dan Harper, Max Hesse ' 'und Connor De\n' ' Phillippi zum fantastischen Sieg, der gleichzeitig den ' 'Titelgewinn im\n' ' Endurance Cup für Dan und Max bedeutet. Das war wirklich ' 'ein perfektes\n' ' Rennen. In der GTP-Klasse ist es leider nicht so gelaufen, ' 'wie wir es\n' ' uns erhofft hatten. Neun Stunden und 50 Minuten lagen wir ' 'auf Kurs zu\n' ' Platz zwei in der Fahrerwertung, was ein tolles Ergebnis ' 'gewesen wäre.\n' ' Dann hatten wir bei der Nummer 24 das große Pech mit dem\n' ' Reifenschaden. Die Nummer 25 wurde durch zwei ' 'Durchfahrtsstrafen\n' ' zurückgeworfen. Die Ergebnisse spiegeln leider unsere ' 'Performance\n' ' nicht wider. Der BMW M Hybrid V8 war im Rennen stark und ' 'hatte das\n' ' Potenzial für deutlich bessere Resultate. Für das BMW M ' 'Team RLL war\n' ' es das letzte Rennen mit uns in der GTP-Klasse. Ich ' 'bedanke mich noch\n' ' einmal sehr herzlich für den Einsatz und die Treue über so ' 'viele Jahre\n' ' und wünsche dem Team für die Zukunft alles Gute. Vielen ' 'Dank zudem an\n' ' alle bei BMW M Motorsport sowie an unsere Kundenteams Paul ' 'Miller\n' ' Racing und Turner Motorsport für eine tolle Saison.“

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\n' ' Philipp Eng (#24 BMW M Hybrid V8, BMW M Team RLL, ' '9.\n' ' \xa0\n' ' Platz):\n' ' \xa0„Es ist unglaublich, dass wir zehn ' 'Minuten vor\n' ' Schluss diesen Reifenschaden erlitten haben. Wir lagen gut ' 'im Rennen,\n' ' hatten ein starkes Paket und waren auf Kurs zu Platz vier ' 'im Rennen.\n' ' Das hätte für Dries und mich Position zwei in der ' 'Fahrerwertung\n' ' bedeutet. Das ist wirklich enttäuschend, aber das Leben ' 'geht weiter.\n' ' Vielen Dank an Dries, dass er in dieser Saison so ein ' 'bärenstarker\n' ' Teamkollege war. Besonders bedanken möchte ich mich beim ' 'BMW M Team\n' ' RLL für acht gemeinsame Jahre. Unser erstes Rennen in ' 'Daytona 2018 war\n' ' meine Premiere in einem Werksprogramm. Seitdem haben wir ' 'viel erlebt,\n' ' und ich habe viele Freunde im Team gewonnen. Daher ist der ' 'Abschied\n' ' für mich emotional. Vielen Dank auch an BMW M Motorsport ' 'für die harte\n' ' Arbeit während der gesamten Saison.“

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\n' ' Sheldon van der Linde (#25 BMW M Hybrid V8, BMW M ' 'Team RLL, 11.\n' ' \xa0\n' ' Platz):\n' ' \xa0„Ein schwieriger Abschluss einer ' 'schwierigen Saison\n' ' – das beschreibt unser Jahr wahrscheinlich am besten. Wir ' 'hatten oft\n' ' das Potenzial, haben es aber nicht geschafft, alles auf ' 'den Punkt zu\n' ' bringen. Wir werden viele Lehren aus dem Verlauf der ' 'Saison ziehen.\n' ' Wir haben nicht alles richtig gemacht und es somit ' 'vielleicht auch\n' ' nicht verdient, ganz oben zu stehen. Aber 2026 ist ein ' 'neues Jahr, und\n' ' wir kommen hoffentlich stärker zurück.“

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\n' ' Dan Harper (#48 BMW M4 GT3 EVO, Paul Miller ' 'Racing, 1. Platz\n' ' GTD PRO\n' ' ):\n' ' \xa0„Was für ein fantastisches ' 'Wochenende! Es ging mit\n' ' der Poleposition – meiner zweiten in Folge – schon super ' 'los. Das\n' ' Rennen war für Max und mich eine Premiere, und es war gut, ' 'Connor mit\n' ' seiner Erfahrung beim Petit Le Mans dabei zu haben. Wir ' 'haben alle\n' ' drei einen fehlerlosen Job gemacht. Das Auto hat keinen ' 'Kratzer, was\n' ' bei einem Langstreckenrennen auf so einer engen Strecke ' 'und mit den\n' ' deutlich schnelleren Prototypen unglaublich wichtig ist. ' 'Das Rennen\n' ' hat großen Spaß gemacht, und die Saison mit diesem Sieg ' 'und dem Titel\n' ' im Endurance Cup abzuschließen, ist großartig. Leider ' 'hatten wir im\n' ' Saisonverlauf in einigen Rennen Probleme, was uns die ' 'Chance auf den\n' ' Gewinn der Gesamtwertung geraubt hat.“

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\n' ' Max Hesse (#48 BMW M4 GT3 EVO, Paul Miller Racing, ' '1. Platz\n' ' GTD PRO\n' ' ):\n' ' \xa0„Ich bin ziemlich sprachlos und ' 'erschöpft nach\n' ' diesem harten Rennen. Alle haben vorher gesagt, dass das ' 'Petit Le Mans\n' ' eines der Rennen ist, die am schwierigsten zu gewinnen ' 'sind. Dass wir\n' ' es trotzdem im ersten Anlauf geschafft haben, ist ' 'großartig. Dazu noch\n' ' den Titel im Endurance Cup einzufahren, krönt diesen Tag. ' 'Vielen Dank\n' ' an Paul Miller Racing für den perfekten Job und an BMW M ' 'Motorsport\n' ' für das tolle Auto.“

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\n' ' Connor De Phillippi (#48 BMW M4 GT3 EVO, Paul ' 'Miller Racing,\n' ' 1. Platz GTD PRO\n' ' ):\n' ' \xa0„Für mich war es etwas Neues und ' 'Besonderes, ein\n' ' Rennen auf zwei Autos zu absolvieren. Nachdem wir leider ' 'mit der\n' ' Nummer 1 relativ früh technische Probleme hatten, lag mein ' 'Fokus\n' ' danach auf der Nummer 48. Das Auto hat sich super ' 'angefühlt und war\n' ' über die gesamte Renndistanz sehr schnell. Das Team hat ' 'dazu einen\n' ' fehlerlosen Job gemacht. So gewinnt man ' 'Langstreckenrennen.“

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', 'date': '2025-10-12T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'IMSA Road Atlanta: Paul Miller Racing triumphiert beim Petit Le ' 'Mans – BMW M Team RLL beim Abschied im Pech.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453268DE/imsa-road-atlanta:-paul-miller-racing-triumphiert-beim-petit-le-mans-%E2%80%93-bmw-m-team-rll-beim-abschied-im-pech'} 2025-11-16 01:00:18 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:18 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452257DE/1-200-azubis-fuer-die-mobilitaet-von-morgen> {'content': 'München.\n' '\n' '\n' '\n' 'Am 1. September 2025 beginnt am Standort München das ' 'Ausbildungsjahr\n' ' für rund 270 Auszubildende, während an anderen Standorten in\n' ' Deutschland das Ausbildungsjahr bereits gestartet ist. ' 'Insgesamt\n' ' begrüßt die BMW Group in diesem Jahr 1.200 junge Talente, die ' 'in\n' ' verschiedenen Bereichen des Unternehmens ausgebildet werden. ' 'Diese\n' ' Nachwuchskräfte werden in Verwaltung und Produktion, Forschung ' 'und\n' ' Entwicklung sowie im Vertrieb in den konzerneigenen BMW und ' 'MINI\n' ' Niederlassungen ausgebildet. Der Ausbildungsstart ist mit einem ' 'klaren\n' ' Versprechen verbunden: Nach erfolgreich abgeschlossener ' 'Ausbildung ist\n' ' eine Übernahme in ein unbefristetes Arbeitsverhältnis ' 'garantiert.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In München begrüßten Ilka Horstmeier, Vorständin für Personal ' 'und\n' ' Immobilien der BMW AG, Martin Kimmich, ' 'Gesamtbetriebsratsvorsitzender\n' ' der BMW AG, und Peter Weber, Leiter BMW Group Werk München die ' 'rund\n' ' 270 Münchner Auszubildenden im neuen Talent Campus. Dieses ' 'hochmoderne\n' ' Bildungszentrum im Nordosten des Münchner Stammwerks öffnete am ' '1.\n' ' September seine Türen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ilka Horstmeier betonte die Bedeutung des Ausbildungsstarts: ' '„Der\n' ' jährliche Ausbildungsstart ist für mich ein ganz besonderer ' 'Moment. Es\n' ' erfüllt mich mit Freude, all die jungen Menschen zu sehen, die ' 'sich\n' ' bewusst für die BMW Group entschieden haben. Sie haben einen ' 'sicheren\n' ' Arbeitsplatz gefunden und wollen gemeinsam mit uns die ' 'Mobilität der\n' ' Zukunft gestalten und etwas verändern. Sie kommen zu einer ' 'äußerst\n' ' spannenden Zeit zu uns – vielleicht der spannendsten seit ' 'Jahrzehnten.\n' ' Mit der Neuen Klasse definieren wir BMW neu, und unsere ' 'Auszubildenden\n' ' sind ein zentraler Teil dieser Neuausrichtung.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group bietet weltweit an 20 Standorten und 20 ' 'Niederlassungen\n' ' 28 Ausbildungsberufe und 14 duale Studiengänge an. Die\n' ' Ausbildungsangebote und Programminhalte sind gezielt auf die\n' ' Anforderungen zukünftiger Kompetenzen ausgerichtet, ' 'insbesondere in\n' ' den Bereichen Automatisierung, Digitalisierung und Künstliche\n' ' Intelligenz. Die Vermittlung digitaler und KI-Kompetenzen ist ' 'in allen\n' ' Berufsbildern und Studiengängen fest verankert.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die bestehenden Ausbildungsprogramme werden kontinuierlich\n' ' weiterentwickelt, um aktuelle technologische Entwicklungen ' 'frühzeitig\n' ' abzubilden. Die Ausbildungsinhalte, Lernformen und die ' 'Ausrüstung zur\n' ' Vermittlung neuer Kompetenzen werden global implementiert. Ein\n' ' besonderer Fokus liegt dabei auf dem Ausbildungscluster ' 'Elektronik\n' ' & Anlagentechnik.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Gesamtbetriebsratsvorsitzender Martin Kimmich hob hervor: „Die ' 'neuen\n' ' Auszubildenden sind ein wichtiger Teil der Zukunft der BMW ' 'Group. Sie\n' ' bringen frische Impulse in das Unternehmen ein und leisten ' 'einen\n' ' Beitrag zur Gestaltung der Mobilität von morgen. Der ' 'Betriebsrat\n' ' begleitet diesen Weg und setzt sich für bestmögliche\n' ' Ausbildungsbedingungen ein. So ist der Weg für den Einstieg ' 'ins\n' ' Berufsleben geebnet.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group steht seit über 100 Jahren für eine hervorragende\n' ' Berufsausbildung. Um dem Fachkräftemangel entgegenzuwirken und ' 'die\n' ' Transformation der Mobilität von morgen zu gestalten, braucht ' 'es mehr\n' ' junge Menschen mit praxisnaher Ausbildung. Qualitativ ' 'hochwertige\n' ' Ausbildung ist ein Erfolgsfaktor bei der Zukunftssicherung und ' 'ein\n' ' wertvoller Beitrag zur sozialen Verantwortung.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Jetzt bereits für 2026 bewerben\n' '\n' '\n' '\n' 'Bewerbungen für Ausbildungsplätze ab 2026 sind bereits jetzt ' 'möglich.\n' ' Interessierte finden detaillierte Informationen auf den BMW ' 'Group\n' ' Karriereseiten, unter\n' '\n' 'http://bmwgroup.jobs/schueler\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'Auch für Studierende und Absolventen bietet die BMW Group ein ' 'breites\n' ' Portfolio an Nachwuchsprogrammen an:\n' '\n' 'http://bmwgroup.jobs/studierende\n' '\n' '.', 'content_html': '
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\n' ' München.

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Am 1. September 2025 beginnt am Standort München das ' 'Ausbildungsjahr\n' ' für rund 270 Auszubildende, während an anderen Standorten ' 'in\n' ' Deutschland das Ausbildungsjahr bereits gestartet ist. ' 'Insgesamt\n' ' begrüßt die BMW Group in diesem Jahr 1.200 junge Talente, ' 'die in\n' ' verschiedenen Bereichen des Unternehmens ausgebildet ' 'werden. Diese\n' ' Nachwuchskräfte werden in Verwaltung und Produktion, ' 'Forschung und\n' ' Entwicklung sowie im Vertrieb in den konzerneigenen BMW ' 'und MINI\n' ' Niederlassungen ausgebildet. Der Ausbildungsstart ist mit ' 'einem klaren\n' ' Versprechen verbunden: Nach erfolgreich abgeschlossener ' 'Ausbildung ist\n' ' eine Übernahme in ein unbefristetes Arbeitsverhältnis ' 'garantiert.

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In München begrüßten Ilka Horstmeier, Vorständin für ' 'Personal und\n' ' Immobilien der BMW AG, Martin Kimmich, ' 'Gesamtbetriebsratsvorsitzender\n' ' der BMW AG, und Peter Weber, Leiter BMW Group Werk München ' 'die rund\n' ' 270 Münchner Auszubildenden im neuen Talent Campus. Dieses ' 'hochmoderne\n' ' Bildungszentrum im Nordosten des Münchner Stammwerks ' 'öffnete am 1.\n' ' September seine Türen.

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Ilka Horstmeier betonte die Bedeutung des ' 'Ausbildungsstarts: „Der\n' ' jährliche Ausbildungsstart ist für mich ein ganz ' 'besonderer Moment. Es\n' ' erfüllt mich mit Freude, all die jungen Menschen zu sehen, ' 'die sich\n' ' bewusst für die BMW Group entschieden haben. Sie haben ' 'einen sicheren\n' ' Arbeitsplatz gefunden und wollen gemeinsam mit uns die ' 'Mobilität der\n' ' Zukunft gestalten und etwas verändern. Sie kommen zu einer ' 'äußerst\n' ' spannenden Zeit zu uns – vielleicht der spannendsten seit ' 'Jahrzehnten.\n' ' Mit der Neuen Klasse definieren wir BMW neu, und unsere ' 'Auszubildenden\n' ' sind ein zentraler Teil dieser Neuausrichtung.“

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Die BMW Group bietet weltweit an 20 Standorten und 20 ' 'Niederlassungen\n' ' 28 Ausbildungsberufe und 14 duale Studiengänge an. Die\n' ' Ausbildungsangebote und Programminhalte sind gezielt auf ' 'die\n' ' Anforderungen zukünftiger Kompetenzen ausgerichtet, ' 'insbesondere in\n' ' den Bereichen Automatisierung, Digitalisierung und ' 'Künstliche\n' ' Intelligenz. Die Vermittlung digitaler und KI-Kompetenzen ' 'ist in allen\n' ' Berufsbildern und Studiengängen fest verankert.

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Die bestehenden Ausbildungsprogramme werden ' 'kontinuierlich\n' ' weiterentwickelt, um aktuelle technologische Entwicklungen ' 'frühzeitig\n' ' abzubilden. Die Ausbildungsinhalte, Lernformen und die ' 'Ausrüstung zur\n' ' Vermittlung neuer Kompetenzen werden global implementiert. ' 'Ein\n' ' besonderer Fokus liegt dabei auf dem Ausbildungscluster ' 'Elektronik\n' ' & Anlagentechnik.

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Gesamtbetriebsratsvorsitzender Martin Kimmich hob hervor: ' '„Die neuen\n' ' Auszubildenden sind ein wichtiger Teil der Zukunft der BMW ' 'Group. Sie\n' ' bringen frische Impulse in das Unternehmen ein und leisten ' 'einen\n' ' Beitrag zur Gestaltung der Mobilität von morgen. Der ' 'Betriebsrat\n' ' begleitet diesen Weg und setzt sich für bestmögliche\n' ' Ausbildungsbedingungen ein. So ist der Weg für den ' 'Einstieg ins\n' ' Berufsleben geebnet.“

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Die BMW Group steht seit über 100 Jahren für eine ' 'hervorragende\n' ' Berufsausbildung. Um dem Fachkräftemangel entgegenzuwirken ' 'und die\n' ' Transformation der Mobilität von morgen zu gestalten, ' 'braucht es mehr\n' ' junge Menschen mit praxisnaher Ausbildung. Qualitativ ' 'hochwertige\n' ' Ausbildung ist ein Erfolgsfaktor bei der Zukunftssicherung ' 'und ein\n' ' wertvoller Beitrag zur sozialen Verantwortung.

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\n' ' Jetzt bereits für 2026 bewerben

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Bewerbungen für Ausbildungsplätze ab 2026 sind bereits ' 'jetzt möglich.\n' ' Interessierte finden detaillierte Informationen auf den ' 'BMW Group\n' ' Karriereseiten, unter\xa0http://bmwgroup.jobs/schueler.

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Auch für Studierende und Absolventen bietet die BMW Group ' 'ein breites\n' ' Portfolio an Nachwuchsprogrammen an:\xa0http://bmwgroup.jobs/studierende.

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', 'date': '2025-09-01T00:00:00', 'language': 'de', 'title': '1.200 Azubis für die Mobilität von morgen', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452257DE/1-200-azubis-fuer-die-mobilitaet-von-morgen'} 2025-11-16 01:00:18 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452546DE/bmw-m-motorsport-news-10-september-2025> {'content': 'Björn Lellmann, Leiter Kundensport bei BMW M Motorsport:\n' '\n' '\n' '\n' '„Ganz oben auf der Erfolgsliste in dieser Woche steht für mich ' 'kein\n' ' Rennergebnis – so beeindruckend diese auch waren. Ich freue ' 'mich\n' ' riesig, dass wir schon ab der Saison 2026 eine eigene ' 'Cup-Klasse für\n' ' den BMW M2 Racing in der NLS haben werden. Genau für solche\n' ' Einsatzgebiete haben wir unseren neuen Einsteiger entwickelt. ' 'Er\n' ' gehört definitiv auf die Nordschleife. Nun zum Sportlichen: Das ' 'waren\n' ' wieder zwei fantastische Wochen für die BMW M Motorsport Teams ' 'und\n' ' Fahrer in aller Welt. In den nordamerikanischen SRO-Rennserien\n' ' dominieren der BMW M4 GT3 EVO und der BMW M4 GT4 EVO weiterhin ' 'das\n' ' Geschehen. Herauszuheben ist die unglaubliche Saison, die ' 'Random\n' ' Vandals Racing sowohl in der GT3- als auch in der ' 'GT4-Kategorie\n' ' absolviert. Turner Motorsport beeindruckt ebenfalls\n' ' Rennserien-übergreifend. Ich freue mich auch sehr über den Sieg ' 'für FK\n' ' Performance Motorsport im prestigeträchtigen ADAC GT Masters. ' 'Es gibt\n' ' darüber hinaus noch viel mehr BMW M Motorsport Kunden, die sich ' 'in\n' ' dieser entscheidenden Phase der Saison über Erfolge freuen ' 'konnten.\n' ' Ich freue mich mit jedem Einzelnen mit und gratuliere sehr ' 'herzlich.\n' ' Nun geht es daran, den verdienten Lohn in Form von Titeln ' 'einzufahren.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'NLS: BMW M2 Racing bekommt gleich in der Debütsaison eigene ' 'Cup-Klasse.\n' '\n' '\n' '\n' 'Gleich in seiner Debütsaison 2026 wird der BMW M2 Racing die ' '„Grüne\n' ' Hölle“ erobern. Das neue Einsteigerfahrzeug von BMW M ' 'Motorsport\n' ' erhält eine eigene Cup-Klasse im Rahmen der Nürburgring\n' ' Langstrecken-Serie (NLS). Damit tritt das Fahrzeug in die ' 'Fußstapfen\n' ' seiner Vorgänger BMW M235i Racing, BMW M240i Racing und BMW M2 ' 'CS\n' ' Racing. Erste Testrennen auf der Nordschleife, allen voran das\n' ' 24-Stunden-Rennen, hat der BMW M2 Racing bereits mit Bravour\n' ' bestanden. Franciscus van Meel, CEO der BMW M GmbH, sagt: „Mit ' 'dem BMW\n' ' M2 Racing führen wir eine stolze Tradition fort. Wie seine ' 'Vorgänger\n' ' wird er das Einstiegssegment neu definieren. Er ist ' 'erschwinglich,\n' ' leistungsstark, wartungsfreundlich und kosteneffizient mit M ' 'typischer\n' ' Präzision und Fahrbarkeit – ideale Voraussetzungen für eine ' 'eigene\n' ' Cup-Klasse auf der Nordschleife.“ VLN-Geschäftsführer Mike ' 'Jäger,\n' ' ergänzt: „Wir freuen uns, dass es 2026 wieder eine Cup-Klasse ' 'für den\n' ' BMW M2 Racing geben wird. Die BMW-Cup-Fahrzeuge haben in der\n' ' Vergangenheit für spannendes Racing gesorgt. 2016, 2017, 2019 ' 'und 2024\n' ' stellten sie die Meister unserer Serie.“ Die NLS startet am 14. ' 'März\n' ' 2026 in ihre 50. Saison.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'ADAC GT Masters (5.-7.9.): Zimmermann und Fourie gewinnen am\n' ' Salzburgring.\n' '\n' '\n' '\n' 'Beim vierten Lauf des ADAC GT Masters am Salzburgring (AUT) hat ' 'BMW M\n' ' Motorsport triumphiert: Die Titelanwärter Tim Zimmermann (GER) ' 'und\n' ' Leyton Fourie (RSA) gewannen den Sonntagslauf, nachdem Fourie ' 'den #11\n' ' BMW M4 GT3 EVO auf die Poleposition gestellt hatte. „Meine ' 'Runde im\n' ' Qualifying war eine der besten, die ich je gefahren bin”, sagte ' 'Fourie\n' ' am Sonntag: „Von diesem Moment an wussten wir, dass wir freie ' 'Fahrt\n' ' und ein gutes Auto fürs Rennen haben und es nur richtig ' 'umsetzen\n' ' mussten.” Mit seinem zweiten Saisonsieg rückte das\n' ' deutsch-südafrikanische Duo vom Team FK Performance Motorsport ' 'bis auf\n' ' acht Zähler an die Gesamtführung heran. Am Samstag waren Sandro ' 'und\n' ' Juliano Holzem (beide GER) im #56 BMW M4 GT3 EVO von Schubert\n' ' Motorsport als Dritte auf das Podest gefahren. Am Folgetag ' 'verpassten\n' ' sie als Vierte das Podium nur knapp.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT World Challenge America (5.-7.9.): BMW M4 GT3 EVO\n' ' triumphiert auch im Barber Motorsports Park.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Erfolgsserie des BMW M4 GT3 EVO in der GT World Challenge ' 'America\n' ' hat sich auch im Barber Motorsports Park fortgesetzt. Die\n' ' Meisterschaftsführenden Kenton Koch und Connor De Phillippi ' '(beide\n' ' USA) feierten mit der Startnummer 99 von Random Vandals Racing ' 'ihren\n' ' nächsten Sieg, als sie das Samstagsrennen gewannen. Mit auf ' 'dem\n' ' Podium: ihre Teamkollegen Bill Auberlen und Varun Choksey ' '(beide USA),\n' ' die mit dem #51 BMW M4 GT3 EVO am Samstag Dritte wurden. Koch ' 'und De\n' ' Phillippi fuhren auch am Sonntag auf das Treppchen und holten ' 'im\n' ' zweiten Rennen Rang drei. Für die Führenden in der ' 'Pro-Am-Kategorie,\n' ' Robby Foley und Justin Rothberg (beide USA), gab es ebenfalls ' 'einen\n' ' weiteren Sieg. Das Duo gewann mit dem #29 BMW M4 GT3 EVO von ' 'Turner\n' ' Motorsport im Samstagsrennen seine Kategorie.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT America (5.-7.9.): Justin Rothberg feiert sechsten ' 'Saisonsieg.\n' '\n' '\n' '\n' 'Justin Rothberg (USA) tritt mit dem #29 BMW M4 GT3 EVO von ' 'Turner\n' ' Motorsport nicht nur in der GT World Challenge America an, ' 'sondern\n' ' auch in der GT America. Und in dieser Rennserie feierte der ' 'junge\n' ' US-Amerikaner am Wochenende im Barber Motorsports Park seinen ' 'sechsten\n' ' Saisonsieg. Nachdem er im Samstagsrennen Vierter wurde, war ' 'Rothberg\n' ' im zweiten Rennen am Sonntag nicht zu schlagen. Mit seinem ' 'nächsten\n' ' Sieg baute er zudem seine Führung in der Meisterschaft weiter ' 'aus.\n' ' „Das Auto hat sich wirklich gut angefühlt“, sagte Rothberg ' 'danach.\n' ' „Wir hatten am Samstag ein paar Probleme mit Untersteuern, und ' 'darum\n' ' haben sich komplett die Turner Jungs gekümmert. Ich musste mich ' 'nur\n' ' fokussieren und meinen Job machen. Ich werde besser darin, dem ' 'Team\n' ' sagen zu können, was ich mir vom Auto wünsche, aber es hilft ' 'wirklich,\n' ' Robby (Foley) hier zu haben. Er kennt diesen BMW wie seine\n' ' Westentasche. Aber ich komme dem näher. Ich versuche einfach, ' 'von ihm\n' ' zu lernen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT4 America (05.-7.9.): Volles Programm, voller Erfolg für den\n' ' BMW M4 GT4 EVO.\n' '\n' '\n' '\n' 'Volles Programm hieß es für die Teams in der GT4 America am\n' ' vergangenen Wochenende im Barber Motorsports Park (USA) – und ' 'es wurde\n' ' wieder ein voller Erfolg für den BMW M4 GT4 EVO. Los ging es ' 'am\n' ' Freitag, als das Rennen nachgeholt wurde, das zuvor in Road ' 'America\n' ' (USA) wegen schlechten Wetters abgesagt wurde. Im ' 'Gesamtklassement und\n' ' der Silver-Klasse setzten sich einmal mehr Kevin Boehm und ' 'Kenton Koch\n' ' (beide USA) in der Startnummer 97 von Random Vandals Racing ' 'durch. Sie\n' ' holten zum sechsten Mal in dieser Saison den Gesamtsieg. Ihre\n' ' Teamkollegen Sam Craven und Josh Green (beide USA) wurden in ' 'der\n' ' Pro-Am-Klasse Zweite vor ihren Markenkollegen James Walker Jr. ' 'und\n' ' Tyler McQuarrie (beide USA / BimmerWorld Racing). In der ' 'Am-Klasse gab\n' ' es einen Dreifachsieg für den BMW M4 GT4 EVO: Paul Sparta und ' 'Darius\n' ' Trinka (beide USA / Random Vandals Racing) siegten vor James\n' ' Clay/Charlie Postins (beide USA / BimmerWorld Racing) und ' 'Laura\n' ' Hayes/Allen Patten (beide USA / Thunder Bunny Racing).\n' '\n' '\n' '\n' 'Am Samstag und Sonntag ging es dann mit den zwei Rennen der\n' ' Barber-Runde weiter. Boehm/Koch ließen im Samstagsrennen einen\n' ' weiteren Sieg in der Silver-Klasse (Platz zwei gesamt) folgen. ' 'In der\n' ' Pro-Am-Klasse sammelten Craven/Green und Walker Jr./McQuarrie ' 'weitere\n' ' Podiumsplatzierungen. Die Siege in der Am-Klasse gingen erneut ' 'jeweils\n' ' an BMW Teams. Am Samstag gewannen wie schon am Freitag ' 'Sparta/Trinka,\n' ' am Sonntag feierten Hayes/Patten den Sieg. Clay/Postins holten ' 'einen\n' ' zweiten und einen dritten Platz in der Am-Klasse.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT4 Australia (05.-7.9.): Gesamt- und Klassensieg für den BMW\n' ' M4 GT4.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die vorletzte Saisonveranstaltung der GT4 Australia in The Bend ' '(AUS)\n' ' endete mit einem Gesamt- und einem Klassensieg für den BMW M4 ' 'GT4. Die\n' ' großen Sieger des Wochenendes waren Ryder Quinn und Steve Jakic ' '(beide\n' ' AUS). Obwohl das Duo in der Silver-Am-Kategorie, also nicht ' 'der\n' ' Top-Klasse, an den Start geht, schaffte es im zweiten Rennen ' 'mit dem\n' ' #3 BMW M4 GT4 von Thunder Buddies /TekworkX den Gesamtsieg. Vor ' 'allem\n' ' dank einer beeindruckenden Aufholjagd von Quinn in der zweiten\n' ' Rennhälfte gab es auf dem Podium den ersten Gesamterfolg der ' 'beiden in\n' ' der GT4 Australia. Im Kampf um den Titelgewinn in der Am-Klasse ' 'fuhr\n' ' Jacob Lawrence (AUS) im #32 BMW M4 GT4 von Randall Racing ' 'einen\n' ' Klassensieg im ersten und Platz zwei im zweiten Rennen ein. Die ' 'Saison\n' ' endet am ersten November-Wochenende in Hampton Downs (NZL).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT Cup Series (05.-7.9.): Jesse Krohn siegt in Brünn.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die GT Cup Series hatte am Rennwochenende in Brünn (CZE) einen\n' ' prominenten Gaststarter am Steuer des BMW M4 GT3 von Racing ' 'Trevor:\n' ' Der BMW M Werksfahrer und diesjährige 24h-Nürburgring-Sieger ' 'Jesse\n' ' Krohn (FIN) zeigte sein Können und gewann im ersten ' 'Sprintrennen\n' ' souverän die GT3-Klasse. Im Gesamtklassement wurde er Zweiter. ' 'Hinter\n' ' ihm kam Jürgen Alzen (GER) im BMW M4 GT3 von H&R Spezialfedern ' 'als\n' ' Gesamtvierter ins Ziel. Im Endurance-Rennen belegte Krohn ' 'gemeinsam\n' ' mit Gregor Zsigo (SVK) den dritten Platz in der GT3-Klasse. Der ' 'zweite\n' ' Rang ging an Rudolf Beňo und Richard Gonda (beide SVK) im BMW ' 'M4 GT3\n' ' von Aries Racing. Das Duo führte das Rennen lange Zeit an und ' 'wurde\n' ' erst kurz vor Schluss noch abgefangen. Das zweite Sprintrennen ' 'sah\n' ' zwei Fotofinishes und zwei BMW M Motorsport-Sieger. Rudolf Beňo ' 'siegte\n' ' mit 0,110 Sekunden Vorsprung in der GT3-Klasse, Dobroslav ' 'Kárník (SVK)\n' ' im BMW M4 GT4 EVO von Šenkýř Motorsport mit 0,091 Sekunden ' 'Vorsprung\n' ' in der GT4-Kategorie. Dem Šenkýř Motorsport Team gelangen auch ' 'in den\n' ' weiteren Rennen Podiumsplätze in der GT4-Klasse.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT World Challenge Asia (29.-31.8.): Ruan und Oosten\n' ' verteidigen Meisterschaftsführung.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die fünfte und vorletzte Runde der GT World Challenge Asia 2025 ' 'wurde\n' ' im japanischen Okayama ausgetragen. Dabei fuhren Ruan Cun Fan ' '(CHN)\n' ' und Maxime Oosten (NED) eine weitere Podiumsplatzierung in der ' 'Klasse\n' ' Sil-Am ein und verteidigten die Meisterschaftsführung in ihrer\n' ' Kategorie. Das Duo belegte mit dem #89 BMW M4 GT3 EVO vom Team ' 'KRC im\n' ' Sonntagsrennen den dritten Platz in der Klasse. Im ' 'Samstagsrennen\n' ' stand für die beiden Rang vier zu Buche. In der ' 'Fahrermeisterschaft\n' ' haben Ruan und Oosten nun 36 Punkte Vorsprung auf ihre ' 'nächsten\n' ' Verfolger. Das Finale wird Mitte Oktober in Peking (CHN) ' 'ausgetragen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT4 European Series (29.-31.8.): Podien für den BMW M4 GT4 EVO\n' ' in der Eifel.\n' '\n' '\n' '\n' 'In der GT4 European Series, die am Nürburgring ihr vorletztes\n' ' Rennwochenende der Saison austrug, gab es drei ' 'Podiumsplatzierungen\n' ' für den BMW M4 GT4 EVO. Berkay Besler (TUR), Mitglied der BMW M ' 'Racing\n' ' Academy, und sein Teamkollege Gabriele Piana (ITA) fuhren mit ' 'der\n' ' Startnummer zwölf von Borusan Otomotiv Motorsport auf das ' 'Treppchen.\n' ' In Lauf eins überquerten sie die Ziellinie auf Gesamtrang drei, ' 'im\n' ' zweiten Rennen am Sonntag holte das Duo Platz zwei. Dies ' 'entsprach\n' ' auch jeweils den Platzierungen in der Silver-Klasse. Zudem ' 'sicherten\n' ' sich Viktor Bouveng und Joakim Walde (beide SWE) im ' 'Samstagsrennen den\n' ' zweiten Platz in der Pro-Am-Kategorie. Das Duo pilotiert den ' '#98 BMW\n' ' M4 GT4 EVO von Schubert Motorsport.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Belcar Series (29.-31.8.): BMW M Motorsport Teams bei den 24h\n' ' Zolder erfolgreich.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Teams in der Belcar Series stellten sich Ende August bei den ' '24h\n' ' Zolder (BEL) ihrer nächsten Langstreckenherausforderung. Die ' 'BMW M\n' ' Motorsport Teams gingen mit dem BMW M4 GT4 EVO sowie weiteren ' 'BMW\n' ' Rennfahrzeugen an den Start – und waren dabei erfolgreich. In ' 'der\n' ' Klasse GTS sicherte sich Hamofa Motorsport mit dem BMW M4 GT4 ' 'EVO mit\n' ' der Startnummer den zweiten Platz. Rang drei in dieser Klasse ' 'ging an\n' ' BMS Motorsport mit dem BMW M4 GT4. Dazu kamen Siege in ' 'weiteren\n' ' Klassen: In der Kategorie SS gewann Stevens Motorsport mit dem ' 'BMW M2.\n' ' Der BMW G20 CS von IR Pwrd by GRT Motorsport siegte in der ' 'Klasse CS,\n' ' und der Mannschaft vom BMW Team Van der Horst gelang mit ihrem ' 'BMW\n' ' 325i ein Doppelsieg in der Klasse CC.', 'content_html': '
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\n' ' Björn Lellmann, Leiter Kundensport bei BMW M ' 'Motorsport:

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„Ganz oben auf der Erfolgsliste in dieser Woche steht für ' 'mich kein\n' ' Rennergebnis – so beeindruckend diese auch waren. Ich ' 'freue mich\n' ' riesig, dass wir schon ab der Saison 2026 eine eigene ' 'Cup-Klasse für\n' ' den BMW M2 Racing in der NLS haben werden. Genau für ' 'solche\n' ' Einsatzgebiete haben wir unseren neuen Einsteiger ' 'entwickelt. Er\n' ' gehört definitiv auf die Nordschleife. Nun zum ' 'Sportlichen: Das waren\n' ' wieder zwei fantastische Wochen für die BMW M Motorsport ' 'Teams und\n' ' Fahrer in aller Welt. In den nordamerikanischen ' 'SRO-Rennserien\n' ' dominieren der BMW M4 GT3 EVO und der BMW M4 GT4 EVO ' 'weiterhin das\n' ' Geschehen. Herauszuheben ist die unglaubliche Saison, die ' 'Random\n' ' Vandals Racing sowohl in der GT3- als auch in der ' 'GT4-Kategorie\n' ' absolviert. Turner Motorsport beeindruckt ebenfalls\n' ' Rennserien-übergreifend. Ich freue mich auch sehr über den ' 'Sieg für FK\n' ' Performance Motorsport im prestigeträchtigen ADAC GT ' 'Masters. Es gibt\n' ' darüber hinaus noch viel mehr BMW M Motorsport Kunden, die ' 'sich in\n' ' dieser entscheidenden Phase der Saison über Erfolge freuen ' 'konnten.\n' ' Ich freue mich mit jedem Einzelnen mit und gratuliere sehr ' 'herzlich.\n' ' Nun geht es daran, den verdienten Lohn in Form von Titeln ' 'einzufahren.“

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\n' ' NLS: BMW M2 Racing bekommt gleich in der ' 'Debütsaison eigene Cup-Klasse.

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Gleich in seiner Debütsaison 2026 wird der BMW M2 Racing ' 'die „Grüne\n' ' Hölle“ erobern. Das neue Einsteigerfahrzeug von BMW M ' 'Motorsport\n' ' erhält eine eigene Cup-Klasse im Rahmen der Nürburgring\n' ' Langstrecken-Serie (NLS). Damit tritt das Fahrzeug in die ' 'Fußstapfen\n' ' seiner Vorgänger BMW M235i Racing, BMW M240i Racing und ' 'BMW M2 CS\n' ' Racing. Erste Testrennen auf der Nordschleife, allen voran ' 'das\n' ' 24-Stunden-Rennen, hat der BMW M2 Racing bereits mit ' 'Bravour\n' ' bestanden. Franciscus van Meel, CEO der BMW M GmbH, sagt: ' '„Mit dem BMW\n' ' M2 Racing führen wir eine stolze Tradition fort. Wie seine ' 'Vorgänger\n' ' wird er das Einstiegssegment neu definieren. Er ist ' 'erschwinglich,\n' ' leistungsstark, wartungsfreundlich und kosteneffizient mit ' 'M typischer\n' ' Präzision und Fahrbarkeit – ideale Voraussetzungen für ' 'eine eigene\n' ' Cup-Klasse auf der Nordschleife.“ VLN-Geschäftsführer Mike ' 'Jäger,\n' ' ergänzt: „Wir freuen uns, dass es 2026 wieder eine ' 'Cup-Klasse für den\n' ' BMW M2 Racing geben wird. Die BMW-Cup-Fahrzeuge haben in ' 'der\n' ' Vergangenheit für spannendes Racing gesorgt. 2016, 2017, ' '2019 und 2024\n' ' stellten sie die Meister unserer Serie.“ Die NLS startet ' 'am 14. März\n' ' 2026 in ihre 50. Saison.

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\n' ' ADAC GT Masters (5.-7.9.): Zimmermann und Fourie ' 'gewinnen am\n' ' Salzburgring.

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Beim vierten Lauf des ADAC GT Masters am Salzburgring ' '(AUT) hat BMW M\n' ' Motorsport triumphiert: Die Titelanwärter Tim Zimmermann ' '(GER) und\n' ' Leyton Fourie (RSA) gewannen den Sonntagslauf, nachdem ' 'Fourie den #11\n' ' BMW M4 GT3 EVO auf die Poleposition gestellt hatte. „Meine ' 'Runde im\n' ' Qualifying war eine der besten, die ich je gefahren bin”, ' 'sagte Fourie\n' ' am Sonntag: „Von diesem Moment an wussten wir, dass wir ' 'freie Fahrt\n' ' und ein gutes Auto fürs Rennen haben und es nur richtig ' 'umsetzen\n' ' mussten.” Mit seinem zweiten Saisonsieg rückte das\n' ' deutsch-südafrikanische Duo vom Team FK Performance ' 'Motorsport bis auf\n' ' acht Zähler an die Gesamtführung heran. Am Samstag waren ' 'Sandro und\n' ' Juliano Holzem (beide GER) im #56 BMW M4 GT3 EVO von ' 'Schubert\n' ' Motorsport als Dritte auf das Podest gefahren. Am Folgetag ' 'verpassten\n' ' sie als Vierte das Podium nur knapp.

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\n' ' GT World Challenge America (5.-7.9.): BMW M4 GT3 ' 'EVO\n' ' triumphiert auch im Barber Motorsports ' 'Park.

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Die Erfolgsserie des BMW M4 GT3 EVO in der GT World ' 'Challenge America\n' ' hat sich auch im Barber Motorsports Park fortgesetzt. Die\n' ' Meisterschaftsführenden Kenton Koch und Connor De ' 'Phillippi (beide\n' ' USA) feierten mit der Startnummer 99 von Random Vandals ' 'Racing ihren\n' ' nächsten Sieg, als sie das Samstagsrennen gewannen. Mit ' 'auf dem\n' ' Podium: ihre Teamkollegen Bill Auberlen und Varun Choksey ' '(beide USA),\n' ' die mit dem #51 BMW M4 GT3 EVO am Samstag Dritte wurden. ' 'Koch und De\n' ' Phillippi fuhren auch am Sonntag auf das Treppchen und ' 'holten im\n' ' zweiten Rennen Rang drei. Für die Führenden in der ' 'Pro-Am-Kategorie,\n' ' Robby Foley und Justin Rothberg (beide USA), gab es ' 'ebenfalls einen\n' ' weiteren Sieg. Das Duo gewann mit dem #29 BMW M4 GT3 EVO ' 'von Turner\n' ' Motorsport im Samstagsrennen seine Kategorie.

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\n' ' GT America (5.-7.9.): Justin Rothberg feiert ' 'sechsten Saisonsieg.

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Justin Rothberg (USA) tritt mit dem #29 BMW M4 GT3 EVO ' 'von Turner\n' ' Motorsport nicht nur in der GT World Challenge America an, ' 'sondern\n' ' auch in der GT America. Und in dieser Rennserie feierte ' 'der junge\n' ' US-Amerikaner am Wochenende im Barber Motorsports Park ' 'seinen sechsten\n' ' Saisonsieg. Nachdem er im Samstagsrennen Vierter wurde, ' 'war Rothberg\n' ' im zweiten Rennen am Sonntag nicht zu schlagen. Mit seinem ' 'nächsten\n' ' Sieg baute er zudem seine Führung in der Meisterschaft ' 'weiter aus.\n' ' „Das Auto hat sich wirklich gut angefühlt“, sagte Rothberg ' 'danach.\n' ' „Wir hatten am Samstag ein paar Probleme mit Untersteuern, ' 'und darum\n' ' haben sich komplett die Turner Jungs gekümmert. Ich musste ' 'mich nur\n' ' fokussieren und meinen Job machen. Ich werde besser darin, ' 'dem Team\n' ' sagen zu können, was ich mir vom Auto wünsche, aber es ' 'hilft wirklich,\n' ' Robby (Foley) hier zu haben. Er kennt diesen BMW wie ' 'seine\n' ' Westentasche. Aber ich komme dem näher. Ich versuche ' 'einfach, von ihm\n' ' zu lernen.“

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\n' ' GT4 America (05.-7.9.): Volles Programm, voller ' 'Erfolg für den\n' ' BMW M4 GT4 EVO.

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Volles Programm hieß es für die Teams in der GT4 America ' 'am\n' ' vergangenen Wochenende im Barber Motorsports Park (USA) – ' 'und es wurde\n' ' wieder ein voller Erfolg für den BMW M4 GT4 EVO. Los ging ' 'es am\n' ' Freitag, als das Rennen nachgeholt wurde, das zuvor in ' 'Road America\n' ' (USA) wegen schlechten Wetters abgesagt wurde. Im ' 'Gesamtklassement und\n' ' der Silver-Klasse setzten sich einmal mehr Kevin Boehm und ' 'Kenton Koch\n' ' (beide USA) in der Startnummer 97 von Random Vandals ' 'Racing durch. Sie\n' ' holten zum sechsten Mal in dieser Saison den Gesamtsieg. ' 'Ihre\n' ' Teamkollegen Sam Craven und Josh Green (beide USA) wurden ' 'in der\n' ' Pro-Am-Klasse Zweite vor ihren Markenkollegen James Walker ' 'Jr. und\n' ' Tyler McQuarrie (beide USA / BimmerWorld Racing). In der ' 'Am-Klasse gab\n' ' es einen Dreifachsieg für den BMW M4 GT4 EVO: Paul Sparta ' 'und Darius\n' ' Trinka (beide USA / Random Vandals Racing) siegten vor ' 'James\n' ' Clay/Charlie Postins (beide USA / BimmerWorld Racing) und ' 'Laura\n' ' Hayes/Allen Patten (beide USA / Thunder Bunny ' 'Racing).

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Am Samstag und Sonntag ging es dann mit den zwei Rennen ' 'der\n' ' Barber-Runde weiter. Boehm/Koch ließen im Samstagsrennen ' 'einen\n' ' weiteren Sieg in der Silver-Klasse (Platz zwei gesamt) ' 'folgen. In der\n' ' Pro-Am-Klasse sammelten Craven/Green und Walker ' 'Jr./McQuarrie weitere\n' ' Podiumsplatzierungen. Die Siege in der Am-Klasse gingen ' 'erneut jeweils\n' ' an BMW Teams. Am Samstag gewannen wie schon am Freitag ' 'Sparta/Trinka,\n' ' am Sonntag feierten Hayes/Patten den Sieg. Clay/Postins ' 'holten einen\n' ' zweiten und einen dritten Platz in der Am-Klasse.

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\n' ' GT4 Australia (05.-7.9.): Gesamt- und Klassensieg ' 'für den BMW\n' ' M4 GT4.

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Die vorletzte Saisonveranstaltung der GT4 Australia in ' 'The Bend (AUS)\n' ' endete mit einem Gesamt- und einem Klassensieg für den BMW ' 'M4 GT4. Die\n' ' großen Sieger des Wochenendes waren Ryder Quinn und Steve ' 'Jakic (beide\n' ' AUS). Obwohl das Duo in der Silver-Am-Kategorie, also ' 'nicht der\n' ' Top-Klasse, an den Start geht, schaffte es im zweiten ' 'Rennen mit dem\n' ' #3 BMW M4 GT4 von Thunder Buddies /TekworkX den ' 'Gesamtsieg. Vor allem\n' ' dank einer beeindruckenden Aufholjagd von Quinn in der ' 'zweiten\n' ' Rennhälfte gab es auf dem Podium den ersten Gesamterfolg ' 'der beiden in\n' ' der GT4 Australia. Im Kampf um den Titelgewinn in der ' 'Am-Klasse fuhr\n' ' Jacob Lawrence (AUS) im #32 BMW M4 GT4 von Randall Racing ' 'einen\n' ' Klassensieg im ersten und Platz zwei im zweiten Rennen ' 'ein. Die Saison\n' ' endet am ersten November-Wochenende in Hampton Downs ' '(NZL).

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\n' ' GT Cup Series (05.-7.9.): Jesse Krohn siegt in ' 'Brünn.

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Die GT Cup Series hatte am Rennwochenende in Brünn (CZE) ' 'einen\n' ' prominenten Gaststarter am Steuer des BMW M4 GT3 von ' 'Racing Trevor:\n' ' Der BMW M Werksfahrer und diesjährige ' '24h-Nürburgring-Sieger Jesse\n' ' Krohn (FIN) zeigte sein Können und gewann im ersten ' 'Sprintrennen\n' ' souverän die GT3-Klasse. Im Gesamtklassement wurde er ' 'Zweiter. Hinter\n' ' ihm kam Jürgen Alzen (GER) im BMW M4 GT3 von H&R ' 'Spezialfedern als\n' ' Gesamtvierter ins Ziel. Im Endurance-Rennen belegte Krohn ' 'gemeinsam\n' ' mit Gregor Zsigo (SVK) den dritten Platz in der ' 'GT3-Klasse. Der zweite\n' ' Rang ging an Rudolf Beňo und Richard Gonda (beide SVK) im ' 'BMW M4 GT3\n' ' von Aries Racing. Das Duo führte das Rennen lange Zeit an ' 'und wurde\n' ' erst kurz vor Schluss noch abgefangen. Das zweite ' 'Sprintrennen sah\n' ' zwei Fotofinishes und zwei BMW M Motorsport-Sieger. Rudolf ' 'Beňo siegte\n' ' mit 0,110 Sekunden Vorsprung in der GT3-Klasse, Dobroslav ' 'Kárník (SVK)\n' ' im BMW M4 GT4 EVO von Šenkýř Motorsport mit 0,091 Sekunden ' 'Vorsprung\n' ' in der GT4-Kategorie. Dem Šenkýř Motorsport Team gelangen ' 'auch in den\n' ' weiteren Rennen Podiumsplätze in der GT4-Klasse.

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\n' ' GT World Challenge Asia (29.-31.8.): Ruan und ' 'Oosten\n' ' verteidigen Meisterschaftsführung.

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Die fünfte und vorletzte Runde der GT World Challenge ' 'Asia 2025 wurde\n' ' im japanischen Okayama ausgetragen. Dabei fuhren Ruan Cun ' 'Fan (CHN)\n' ' und Maxime Oosten (NED) eine weitere Podiumsplatzierung in ' 'der Klasse\n' ' Sil-Am ein und verteidigten die Meisterschaftsführung in ' 'ihrer\n' ' Kategorie. Das Duo belegte mit dem #89 BMW M4 GT3 EVO vom ' 'Team KRC im\n' ' Sonntagsrennen den dritten Platz in der Klasse. Im ' 'Samstagsrennen\n' ' stand für die beiden Rang vier zu Buche. In der ' 'Fahrermeisterschaft\n' ' haben Ruan und Oosten nun 36 Punkte Vorsprung auf ihre ' 'nächsten\n' ' Verfolger. Das Finale wird Mitte Oktober in Peking (CHN) ' 'ausgetragen.

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\n' ' GT4 European Series (29.-31.8.): Podien für den ' 'BMW M4 GT4 EVO\n' ' in der Eifel.

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In der GT4 European Series, die am Nürburgring ihr ' 'vorletztes\n' ' Rennwochenende der Saison austrug, gab es drei ' 'Podiumsplatzierungen\n' ' für den BMW M4 GT4 EVO. Berkay Besler (TUR), Mitglied der ' 'BMW M Racing\n' ' Academy, und sein Teamkollege Gabriele Piana (ITA) fuhren ' 'mit der\n' ' Startnummer zwölf von Borusan Otomotiv Motorsport auf das ' 'Treppchen.\n' ' In Lauf eins überquerten sie die Ziellinie auf Gesamtrang ' 'drei, im\n' ' zweiten Rennen am Sonntag holte das Duo Platz zwei. Dies ' 'entsprach\n' ' auch jeweils den Platzierungen in der Silver-Klasse. Zudem ' 'sicherten\n' ' sich Viktor Bouveng und Joakim Walde (beide SWE) im ' 'Samstagsrennen den\n' ' zweiten Platz in der Pro-Am-Kategorie. Das Duo pilotiert ' 'den #98 BMW\n' ' M4 GT4 EVO von Schubert Motorsport.

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\n' ' Belcar Series (29.-31.8.): BMW M Motorsport Teams ' 'bei den 24h\n' ' Zolder erfolgreich.

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Die Teams in der Belcar Series stellten sich Ende August ' 'bei den 24h\n' ' Zolder (BEL) ihrer nächsten Langstreckenherausforderung. ' 'Die BMW M\n' ' Motorsport Teams gingen mit dem BMW M4 GT4 EVO sowie ' 'weiteren BMW\n' ' Rennfahrzeugen an den Start – und waren dabei erfolgreich. ' 'In der\n' ' Klasse GTS sicherte sich Hamofa Motorsport mit dem BMW M4 ' 'GT4 EVO mit\n' ' der Startnummer den zweiten Platz. Rang drei in dieser ' 'Klasse ging an\n' ' BMS Motorsport mit dem BMW M4 GT4. Dazu kamen Siege in ' 'weiteren\n' ' Klassen: In der Kategorie SS gewann Stevens Motorsport mit ' 'dem BMW M2.\n' ' Der BMW G20 CS von IR Pwrd by GRT Motorsport siegte in der ' 'Klasse CS,\n' ' und der Mannschaft vom BMW Team Van der Horst gelang mit ' 'ihrem BMW\n' ' 325i ein Doppelsieg in der Klasse CC.

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', 'date': '2025-09-10T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW M Motorsport News, 10. September 2025.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452546DE/bmw-m-motorsport-news-10-september-2025'} 2025-11-16 01:00:18 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:18 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:18 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:18 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:18 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452546DE/bmw-m-motorsport-news-10-september-2025?showMedia=photo> {'content': 'Björn Lellmann, Leiter Kundensport bei BMW M Motorsport:\n' '\n' '\n' '\n' '„Ganz oben auf der Erfolgsliste in dieser Woche steht für mich ' 'kein\n' ' Rennergebnis – so beeindruckend diese auch waren. Ich freue ' 'mich\n' ' riesig, dass wir schon ab der Saison 2026 eine eigene ' 'Cup-Klasse für\n' ' den BMW M2 Racing in der NLS haben werden. Genau für solche\n' ' Einsatzgebiete haben wir unseren neuen Einsteiger entwickelt. ' 'Er\n' ' gehört definitiv auf die Nordschleife. Nun zum Sportlichen: Das ' 'waren\n' ' wieder zwei fantastische Wochen für die BMW M Motorsport Teams ' 'und\n' ' Fahrer in aller Welt. In den nordamerikanischen SRO-Rennserien\n' ' dominieren der BMW M4 GT3 EVO und der BMW M4 GT4 EVO weiterhin ' 'das\n' ' Geschehen. Herauszuheben ist die unglaubliche Saison, die ' 'Random\n' ' Vandals Racing sowohl in der GT3- als auch in der ' 'GT4-Kategorie\n' ' absolviert. Turner Motorsport beeindruckt ebenfalls\n' ' Rennserien-übergreifend. Ich freue mich auch sehr über den Sieg ' 'für FK\n' ' Performance Motorsport im prestigeträchtigen ADAC GT Masters. ' 'Es gibt\n' ' darüber hinaus noch viel mehr BMW M Motorsport Kunden, die sich ' 'in\n' ' dieser entscheidenden Phase der Saison über Erfolge freuen ' 'konnten.\n' ' Ich freue mich mit jedem Einzelnen mit und gratuliere sehr ' 'herzlich.\n' ' Nun geht es daran, den verdienten Lohn in Form von Titeln ' 'einzufahren.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'NLS: BMW M2 Racing bekommt gleich in der Debütsaison eigene ' 'Cup-Klasse.\n' '\n' '\n' '\n' 'Gleich in seiner Debütsaison 2026 wird der BMW M2 Racing die ' '„Grüne\n' ' Hölle“ erobern. Das neue Einsteigerfahrzeug von BMW M ' 'Motorsport\n' ' erhält eine eigene Cup-Klasse im Rahmen der Nürburgring\n' ' Langstrecken-Serie (NLS). Damit tritt das Fahrzeug in die ' 'Fußstapfen\n' ' seiner Vorgänger BMW M235i Racing, BMW M240i Racing und BMW M2 ' 'CS\n' ' Racing. Erste Testrennen auf der Nordschleife, allen voran das\n' ' 24-Stunden-Rennen, hat der BMW M2 Racing bereits mit Bravour\n' ' bestanden. Franciscus van Meel, CEO der BMW M GmbH, sagt: „Mit ' 'dem BMW\n' ' M2 Racing führen wir eine stolze Tradition fort. Wie seine ' 'Vorgänger\n' ' wird er das Einstiegssegment neu definieren. Er ist ' 'erschwinglich,\n' ' leistungsstark, wartungsfreundlich und kosteneffizient mit M ' 'typischer\n' ' Präzision und Fahrbarkeit – ideale Voraussetzungen für eine ' 'eigene\n' ' Cup-Klasse auf der Nordschleife.“ VLN-Geschäftsführer Mike ' 'Jäger,\n' ' ergänzt: „Wir freuen uns, dass es 2026 wieder eine Cup-Klasse ' 'für den\n' ' BMW M2 Racing geben wird. Die BMW-Cup-Fahrzeuge haben in der\n' ' Vergangenheit für spannendes Racing gesorgt. 2016, 2017, 2019 ' 'und 2024\n' ' stellten sie die Meister unserer Serie.“ Die NLS startet am 14. ' 'März\n' ' 2026 in ihre 50. Saison.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'ADAC GT Masters (5.-7.9.): Zimmermann und Fourie gewinnen am\n' ' Salzburgring.\n' '\n' '\n' '\n' 'Beim vierten Lauf des ADAC GT Masters am Salzburgring (AUT) hat ' 'BMW M\n' ' Motorsport triumphiert: Die Titelanwärter Tim Zimmermann (GER) ' 'und\n' ' Leyton Fourie (RSA) gewannen den Sonntagslauf, nachdem Fourie ' 'den #11\n' ' BMW M4 GT3 EVO auf die Poleposition gestellt hatte. „Meine ' 'Runde im\n' ' Qualifying war eine der besten, die ich je gefahren bin”, sagte ' 'Fourie\n' ' am Sonntag: „Von diesem Moment an wussten wir, dass wir freie ' 'Fahrt\n' ' und ein gutes Auto fürs Rennen haben und es nur richtig ' 'umsetzen\n' ' mussten.” Mit seinem zweiten Saisonsieg rückte das\n' ' deutsch-südafrikanische Duo vom Team FK Performance Motorsport ' 'bis auf\n' ' acht Zähler an die Gesamtführung heran. Am Samstag waren Sandro ' 'und\n' ' Juliano Holzem (beide GER) im #56 BMW M4 GT3 EVO von Schubert\n' ' Motorsport als Dritte auf das Podest gefahren. Am Folgetag ' 'verpassten\n' ' sie als Vierte das Podium nur knapp.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT World Challenge America (5.-7.9.): BMW M4 GT3 EVO\n' ' triumphiert auch im Barber Motorsports Park.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Erfolgsserie des BMW M4 GT3 EVO in der GT World Challenge ' 'America\n' ' hat sich auch im Barber Motorsports Park fortgesetzt. Die\n' ' Meisterschaftsführenden Kenton Koch und Connor De Phillippi ' '(beide\n' ' USA) feierten mit der Startnummer 99 von Random Vandals Racing ' 'ihren\n' ' nächsten Sieg, als sie das Samstagsrennen gewannen. Mit auf ' 'dem\n' ' Podium: ihre Teamkollegen Bill Auberlen und Varun Choksey ' '(beide USA),\n' ' die mit dem #51 BMW M4 GT3 EVO am Samstag Dritte wurden. Koch ' 'und De\n' ' Phillippi fuhren auch am Sonntag auf das Treppchen und holten ' 'im\n' ' zweiten Rennen Rang drei. Für die Führenden in der ' 'Pro-Am-Kategorie,\n' ' Robby Foley und Justin Rothberg (beide USA), gab es ebenfalls ' 'einen\n' ' weiteren Sieg. Das Duo gewann mit dem #29 BMW M4 GT3 EVO von ' 'Turner\n' ' Motorsport im Samstagsrennen seine Kategorie.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT America (5.-7.9.): Justin Rothberg feiert sechsten ' 'Saisonsieg.\n' '\n' '\n' '\n' 'Justin Rothberg (USA) tritt mit dem #29 BMW M4 GT3 EVO von ' 'Turner\n' ' Motorsport nicht nur in der GT World Challenge America an, ' 'sondern\n' ' auch in der GT America. Und in dieser Rennserie feierte der ' 'junge\n' ' US-Amerikaner am Wochenende im Barber Motorsports Park seinen ' 'sechsten\n' ' Saisonsieg. Nachdem er im Samstagsrennen Vierter wurde, war ' 'Rothberg\n' ' im zweiten Rennen am Sonntag nicht zu schlagen. Mit seinem ' 'nächsten\n' ' Sieg baute er zudem seine Führung in der Meisterschaft weiter ' 'aus.\n' ' „Das Auto hat sich wirklich gut angefühlt“, sagte Rothberg ' 'danach.\n' ' „Wir hatten am Samstag ein paar Probleme mit Untersteuern, und ' 'darum\n' ' haben sich komplett die Turner Jungs gekümmert. Ich musste mich ' 'nur\n' ' fokussieren und meinen Job machen. Ich werde besser darin, dem ' 'Team\n' ' sagen zu können, was ich mir vom Auto wünsche, aber es hilft ' 'wirklich,\n' ' Robby (Foley) hier zu haben. Er kennt diesen BMW wie seine\n' ' Westentasche. Aber ich komme dem näher. Ich versuche einfach, ' 'von ihm\n' ' zu lernen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT4 America (05.-7.9.): Volles Programm, voller Erfolg für den\n' ' BMW M4 GT4 EVO.\n' '\n' '\n' '\n' 'Volles Programm hieß es für die Teams in der GT4 America am\n' ' vergangenen Wochenende im Barber Motorsports Park (USA) – und ' 'es wurde\n' ' wieder ein voller Erfolg für den BMW M4 GT4 EVO. Los ging es ' 'am\n' ' Freitag, als das Rennen nachgeholt wurde, das zuvor in Road ' 'America\n' ' (USA) wegen schlechten Wetters abgesagt wurde. Im ' 'Gesamtklassement und\n' ' der Silver-Klasse setzten sich einmal mehr Kevin Boehm und ' 'Kenton Koch\n' ' (beide USA) in der Startnummer 97 von Random Vandals Racing ' 'durch. Sie\n' ' holten zum sechsten Mal in dieser Saison den Gesamtsieg. Ihre\n' ' Teamkollegen Sam Craven und Josh Green (beide USA) wurden in ' 'der\n' ' Pro-Am-Klasse Zweite vor ihren Markenkollegen James Walker Jr. ' 'und\n' ' Tyler McQuarrie (beide USA / BimmerWorld Racing). In der ' 'Am-Klasse gab\n' ' es einen Dreifachsieg für den BMW M4 GT4 EVO: Paul Sparta und ' 'Darius\n' ' Trinka (beide USA / Random Vandals Racing) siegten vor James\n' ' Clay/Charlie Postins (beide USA / BimmerWorld Racing) und ' 'Laura\n' ' Hayes/Allen Patten (beide USA / Thunder Bunny Racing).\n' '\n' '\n' '\n' 'Am Samstag und Sonntag ging es dann mit den zwei Rennen der\n' ' Barber-Runde weiter. Boehm/Koch ließen im Samstagsrennen einen\n' ' weiteren Sieg in der Silver-Klasse (Platz zwei gesamt) folgen. ' 'In der\n' ' Pro-Am-Klasse sammelten Craven/Green und Walker Jr./McQuarrie ' 'weitere\n' ' Podiumsplatzierungen. Die Siege in der Am-Klasse gingen erneut ' 'jeweils\n' ' an BMW Teams. Am Samstag gewannen wie schon am Freitag ' 'Sparta/Trinka,\n' ' am Sonntag feierten Hayes/Patten den Sieg. Clay/Postins holten ' 'einen\n' ' zweiten und einen dritten Platz in der Am-Klasse.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT4 Australia (05.-7.9.): Gesamt- und Klassensieg für den BMW\n' ' M4 GT4.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die vorletzte Saisonveranstaltung der GT4 Australia in The Bend ' '(AUS)\n' ' endete mit einem Gesamt- und einem Klassensieg für den BMW M4 ' 'GT4. Die\n' ' großen Sieger des Wochenendes waren Ryder Quinn und Steve Jakic ' '(beide\n' ' AUS). Obwohl das Duo in der Silver-Am-Kategorie, also nicht ' 'der\n' ' Top-Klasse, an den Start geht, schaffte es im zweiten Rennen ' 'mit dem\n' ' #3 BMW M4 GT4 von Thunder Buddies /TekworkX den Gesamtsieg. Vor ' 'allem\n' ' dank einer beeindruckenden Aufholjagd von Quinn in der zweiten\n' ' Rennhälfte gab es auf dem Podium den ersten Gesamterfolg der ' 'beiden in\n' ' der GT4 Australia. Im Kampf um den Titelgewinn in der Am-Klasse ' 'fuhr\n' ' Jacob Lawrence (AUS) im #32 BMW M4 GT4 von Randall Racing ' 'einen\n' ' Klassensieg im ersten und Platz zwei im zweiten Rennen ein. Die ' 'Saison\n' ' endet am ersten November-Wochenende in Hampton Downs (NZL).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT Cup Series (05.-7.9.): Jesse Krohn siegt in Brünn.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die GT Cup Series hatte am Rennwochenende in Brünn (CZE) einen\n' ' prominenten Gaststarter am Steuer des BMW M4 GT3 von Racing ' 'Trevor:\n' ' Der BMW M Werksfahrer und diesjährige 24h-Nürburgring-Sieger ' 'Jesse\n' ' Krohn (FIN) zeigte sein Können und gewann im ersten ' 'Sprintrennen\n' ' souverän die GT3-Klasse. Im Gesamtklassement wurde er Zweiter. ' 'Hinter\n' ' ihm kam Jürgen Alzen (GER) im BMW M4 GT3 von H&R Spezialfedern ' 'als\n' ' Gesamtvierter ins Ziel. Im Endurance-Rennen belegte Krohn ' 'gemeinsam\n' ' mit Gregor Zsigo (SVK) den dritten Platz in der GT3-Klasse. Der ' 'zweite\n' ' Rang ging an Rudolf Beňo und Richard Gonda (beide SVK) im BMW ' 'M4 GT3\n' ' von Aries Racing. Das Duo führte das Rennen lange Zeit an und ' 'wurde\n' ' erst kurz vor Schluss noch abgefangen. Das zweite Sprintrennen ' 'sah\n' ' zwei Fotofinishes und zwei BMW M Motorsport-Sieger. Rudolf Beňo ' 'siegte\n' ' mit 0,110 Sekunden Vorsprung in der GT3-Klasse, Dobroslav ' 'Kárník (SVK)\n' ' im BMW M4 GT4 EVO von Šenkýř Motorsport mit 0,091 Sekunden ' 'Vorsprung\n' ' in der GT4-Kategorie. Dem Šenkýř Motorsport Team gelangen auch ' 'in den\n' ' weiteren Rennen Podiumsplätze in der GT4-Klasse.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT World Challenge Asia (29.-31.8.): Ruan und Oosten\n' ' verteidigen Meisterschaftsführung.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die fünfte und vorletzte Runde der GT World Challenge Asia 2025 ' 'wurde\n' ' im japanischen Okayama ausgetragen. Dabei fuhren Ruan Cun Fan ' '(CHN)\n' ' und Maxime Oosten (NED) eine weitere Podiumsplatzierung in der ' 'Klasse\n' ' Sil-Am ein und verteidigten die Meisterschaftsführung in ihrer\n' ' Kategorie. Das Duo belegte mit dem #89 BMW M4 GT3 EVO vom Team ' 'KRC im\n' ' Sonntagsrennen den dritten Platz in der Klasse. Im ' 'Samstagsrennen\n' ' stand für die beiden Rang vier zu Buche. In der ' 'Fahrermeisterschaft\n' ' haben Ruan und Oosten nun 36 Punkte Vorsprung auf ihre ' 'nächsten\n' ' Verfolger. Das Finale wird Mitte Oktober in Peking (CHN) ' 'ausgetragen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT4 European Series (29.-31.8.): Podien für den BMW M4 GT4 EVO\n' ' in der Eifel.\n' '\n' '\n' '\n' 'In der GT4 European Series, die am Nürburgring ihr vorletztes\n' ' Rennwochenende der Saison austrug, gab es drei ' 'Podiumsplatzierungen\n' ' für den BMW M4 GT4 EVO. Berkay Besler (TUR), Mitglied der BMW M ' 'Racing\n' ' Academy, und sein Teamkollege Gabriele Piana (ITA) fuhren mit ' 'der\n' ' Startnummer zwölf von Borusan Otomotiv Motorsport auf das ' 'Treppchen.\n' ' In Lauf eins überquerten sie die Ziellinie auf Gesamtrang drei, ' 'im\n' ' zweiten Rennen am Sonntag holte das Duo Platz zwei. Dies ' 'entsprach\n' ' auch jeweils den Platzierungen in der Silver-Klasse. Zudem ' 'sicherten\n' ' sich Viktor Bouveng und Joakim Walde (beide SWE) im ' 'Samstagsrennen den\n' ' zweiten Platz in der Pro-Am-Kategorie. Das Duo pilotiert den ' '#98 BMW\n' ' M4 GT4 EVO von Schubert Motorsport.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Belcar Series (29.-31.8.): BMW M Motorsport Teams bei den 24h\n' ' Zolder erfolgreich.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Teams in der Belcar Series stellten sich Ende August bei den ' '24h\n' ' Zolder (BEL) ihrer nächsten Langstreckenherausforderung. Die ' 'BMW M\n' ' Motorsport Teams gingen mit dem BMW M4 GT4 EVO sowie weiteren ' 'BMW\n' ' Rennfahrzeugen an den Start – und waren dabei erfolgreich. In ' 'der\n' ' Klasse GTS sicherte sich Hamofa Motorsport mit dem BMW M4 GT4 ' 'EVO mit\n' ' der Startnummer den zweiten Platz. Rang drei in dieser Klasse ' 'ging an\n' ' BMS Motorsport mit dem BMW M4 GT4. Dazu kamen Siege in ' 'weiteren\n' ' Klassen: In der Kategorie SS gewann Stevens Motorsport mit dem ' 'BMW M2.\n' ' Der BMW G20 CS von IR Pwrd by GRT Motorsport siegte in der ' 'Klasse CS,\n' ' und der Mannschaft vom BMW Team Van der Horst gelang mit ihrem ' 'BMW\n' ' 325i ein Doppelsieg in der Klasse CC.', 'content_html': '
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\n' ' Björn Lellmann, Leiter Kundensport bei BMW M ' 'Motorsport:

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„Ganz oben auf der Erfolgsliste in dieser Woche steht für ' 'mich kein\n' ' Rennergebnis – so beeindruckend diese auch waren. Ich ' 'freue mich\n' ' riesig, dass wir schon ab der Saison 2026 eine eigene ' 'Cup-Klasse für\n' ' den BMW M2 Racing in der NLS haben werden. Genau für ' 'solche\n' ' Einsatzgebiete haben wir unseren neuen Einsteiger ' 'entwickelt. Er\n' ' gehört definitiv auf die Nordschleife. Nun zum ' 'Sportlichen: Das waren\n' ' wieder zwei fantastische Wochen für die BMW M Motorsport ' 'Teams und\n' ' Fahrer in aller Welt. In den nordamerikanischen ' 'SRO-Rennserien\n' ' dominieren der BMW M4 GT3 EVO und der BMW M4 GT4 EVO ' 'weiterhin das\n' ' Geschehen. Herauszuheben ist die unglaubliche Saison, die ' 'Random\n' ' Vandals Racing sowohl in der GT3- als auch in der ' 'GT4-Kategorie\n' ' absolviert. Turner Motorsport beeindruckt ebenfalls\n' ' Rennserien-übergreifend. Ich freue mich auch sehr über den ' 'Sieg für FK\n' ' Performance Motorsport im prestigeträchtigen ADAC GT ' 'Masters. Es gibt\n' ' darüber hinaus noch viel mehr BMW M Motorsport Kunden, die ' 'sich in\n' ' dieser entscheidenden Phase der Saison über Erfolge freuen ' 'konnten.\n' ' Ich freue mich mit jedem Einzelnen mit und gratuliere sehr ' 'herzlich.\n' ' Nun geht es daran, den verdienten Lohn in Form von Titeln ' 'einzufahren.“

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\n' ' NLS: BMW M2 Racing bekommt gleich in der ' 'Debütsaison eigene Cup-Klasse.

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Gleich in seiner Debütsaison 2026 wird der BMW M2 Racing ' 'die „Grüne\n' ' Hölle“ erobern. Das neue Einsteigerfahrzeug von BMW M ' 'Motorsport\n' ' erhält eine eigene Cup-Klasse im Rahmen der Nürburgring\n' ' Langstrecken-Serie (NLS). Damit tritt das Fahrzeug in die ' 'Fußstapfen\n' ' seiner Vorgänger BMW M235i Racing, BMW M240i Racing und ' 'BMW M2 CS\n' ' Racing. Erste Testrennen auf der Nordschleife, allen voran ' 'das\n' ' 24-Stunden-Rennen, hat der BMW M2 Racing bereits mit ' 'Bravour\n' ' bestanden. Franciscus van Meel, CEO der BMW M GmbH, sagt: ' '„Mit dem BMW\n' ' M2 Racing führen wir eine stolze Tradition fort. Wie seine ' 'Vorgänger\n' ' wird er das Einstiegssegment neu definieren. Er ist ' 'erschwinglich,\n' ' leistungsstark, wartungsfreundlich und kosteneffizient mit ' 'M typischer\n' ' Präzision und Fahrbarkeit – ideale Voraussetzungen für ' 'eine eigene\n' ' Cup-Klasse auf der Nordschleife.“ VLN-Geschäftsführer Mike ' 'Jäger,\n' ' ergänzt: „Wir freuen uns, dass es 2026 wieder eine ' 'Cup-Klasse für den\n' ' BMW M2 Racing geben wird. Die BMW-Cup-Fahrzeuge haben in ' 'der\n' ' Vergangenheit für spannendes Racing gesorgt. 2016, 2017, ' '2019 und 2024\n' ' stellten sie die Meister unserer Serie.“ Die NLS startet ' 'am 14. März\n' ' 2026 in ihre 50. Saison.

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\n' ' ADAC GT Masters (5.-7.9.): Zimmermann und Fourie ' 'gewinnen am\n' ' Salzburgring.

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Beim vierten Lauf des ADAC GT Masters am Salzburgring ' '(AUT) hat BMW M\n' ' Motorsport triumphiert: Die Titelanwärter Tim Zimmermann ' '(GER) und\n' ' Leyton Fourie (RSA) gewannen den Sonntagslauf, nachdem ' 'Fourie den #11\n' ' BMW M4 GT3 EVO auf die Poleposition gestellt hatte. „Meine ' 'Runde im\n' ' Qualifying war eine der besten, die ich je gefahren bin”, ' 'sagte Fourie\n' ' am Sonntag: „Von diesem Moment an wussten wir, dass wir ' 'freie Fahrt\n' ' und ein gutes Auto fürs Rennen haben und es nur richtig ' 'umsetzen\n' ' mussten.” Mit seinem zweiten Saisonsieg rückte das\n' ' deutsch-südafrikanische Duo vom Team FK Performance ' 'Motorsport bis auf\n' ' acht Zähler an die Gesamtführung heran. Am Samstag waren ' 'Sandro und\n' ' Juliano Holzem (beide GER) im #56 BMW M4 GT3 EVO von ' 'Schubert\n' ' Motorsport als Dritte auf das Podest gefahren. Am Folgetag ' 'verpassten\n' ' sie als Vierte das Podium nur knapp.

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\n' ' GT World Challenge America (5.-7.9.): BMW M4 GT3 ' 'EVO\n' ' triumphiert auch im Barber Motorsports ' 'Park.

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Die Erfolgsserie des BMW M4 GT3 EVO in der GT World ' 'Challenge America\n' ' hat sich auch im Barber Motorsports Park fortgesetzt. Die\n' ' Meisterschaftsführenden Kenton Koch und Connor De ' 'Phillippi (beide\n' ' USA) feierten mit der Startnummer 99 von Random Vandals ' 'Racing ihren\n' ' nächsten Sieg, als sie das Samstagsrennen gewannen. Mit ' 'auf dem\n' ' Podium: ihre Teamkollegen Bill Auberlen und Varun Choksey ' '(beide USA),\n' ' die mit dem #51 BMW M4 GT3 EVO am Samstag Dritte wurden. ' 'Koch und De\n' ' Phillippi fuhren auch am Sonntag auf das Treppchen und ' 'holten im\n' ' zweiten Rennen Rang drei. Für die Führenden in der ' 'Pro-Am-Kategorie,\n' ' Robby Foley und Justin Rothberg (beide USA), gab es ' 'ebenfalls einen\n' ' weiteren Sieg. Das Duo gewann mit dem #29 BMW M4 GT3 EVO ' 'von Turner\n' ' Motorsport im Samstagsrennen seine Kategorie.

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\n' ' GT America (5.-7.9.): Justin Rothberg feiert ' 'sechsten Saisonsieg.

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Justin Rothberg (USA) tritt mit dem #29 BMW M4 GT3 EVO ' 'von Turner\n' ' Motorsport nicht nur in der GT World Challenge America an, ' 'sondern\n' ' auch in der GT America. Und in dieser Rennserie feierte ' 'der junge\n' ' US-Amerikaner am Wochenende im Barber Motorsports Park ' 'seinen sechsten\n' ' Saisonsieg. Nachdem er im Samstagsrennen Vierter wurde, ' 'war Rothberg\n' ' im zweiten Rennen am Sonntag nicht zu schlagen. Mit seinem ' 'nächsten\n' ' Sieg baute er zudem seine Führung in der Meisterschaft ' 'weiter aus.\n' ' „Das Auto hat sich wirklich gut angefühlt“, sagte Rothberg ' 'danach.\n' ' „Wir hatten am Samstag ein paar Probleme mit Untersteuern, ' 'und darum\n' ' haben sich komplett die Turner Jungs gekümmert. Ich musste ' 'mich nur\n' ' fokussieren und meinen Job machen. Ich werde besser darin, ' 'dem Team\n' ' sagen zu können, was ich mir vom Auto wünsche, aber es ' 'hilft wirklich,\n' ' Robby (Foley) hier zu haben. Er kennt diesen BMW wie ' 'seine\n' ' Westentasche. Aber ich komme dem näher. Ich versuche ' 'einfach, von ihm\n' ' zu lernen.“

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\n' ' GT4 America (05.-7.9.): Volles Programm, voller ' 'Erfolg für den\n' ' BMW M4 GT4 EVO.

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Volles Programm hieß es für die Teams in der GT4 America ' 'am\n' ' vergangenen Wochenende im Barber Motorsports Park (USA) – ' 'und es wurde\n' ' wieder ein voller Erfolg für den BMW M4 GT4 EVO. Los ging ' 'es am\n' ' Freitag, als das Rennen nachgeholt wurde, das zuvor in ' 'Road America\n' ' (USA) wegen schlechten Wetters abgesagt wurde. Im ' 'Gesamtklassement und\n' ' der Silver-Klasse setzten sich einmal mehr Kevin Boehm und ' 'Kenton Koch\n' ' (beide USA) in der Startnummer 97 von Random Vandals ' 'Racing durch. Sie\n' ' holten zum sechsten Mal in dieser Saison den Gesamtsieg. ' 'Ihre\n' ' Teamkollegen Sam Craven und Josh Green (beide USA) wurden ' 'in der\n' ' Pro-Am-Klasse Zweite vor ihren Markenkollegen James Walker ' 'Jr. und\n' ' Tyler McQuarrie (beide USA / BimmerWorld Racing). In der ' 'Am-Klasse gab\n' ' es einen Dreifachsieg für den BMW M4 GT4 EVO: Paul Sparta ' 'und Darius\n' ' Trinka (beide USA / Random Vandals Racing) siegten vor ' 'James\n' ' Clay/Charlie Postins (beide USA / BimmerWorld Racing) und ' 'Laura\n' ' Hayes/Allen Patten (beide USA / Thunder Bunny ' 'Racing).

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Am Samstag und Sonntag ging es dann mit den zwei Rennen ' 'der\n' ' Barber-Runde weiter. Boehm/Koch ließen im Samstagsrennen ' 'einen\n' ' weiteren Sieg in der Silver-Klasse (Platz zwei gesamt) ' 'folgen. In der\n' ' Pro-Am-Klasse sammelten Craven/Green und Walker ' 'Jr./McQuarrie weitere\n' ' Podiumsplatzierungen. Die Siege in der Am-Klasse gingen ' 'erneut jeweils\n' ' an BMW Teams. Am Samstag gewannen wie schon am Freitag ' 'Sparta/Trinka,\n' ' am Sonntag feierten Hayes/Patten den Sieg. Clay/Postins ' 'holten einen\n' ' zweiten und einen dritten Platz in der Am-Klasse.

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\n' ' GT4 Australia (05.-7.9.): Gesamt- und Klassensieg ' 'für den BMW\n' ' M4 GT4.

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Die vorletzte Saisonveranstaltung der GT4 Australia in ' 'The Bend (AUS)\n' ' endete mit einem Gesamt- und einem Klassensieg für den BMW ' 'M4 GT4. Die\n' ' großen Sieger des Wochenendes waren Ryder Quinn und Steve ' 'Jakic (beide\n' ' AUS). Obwohl das Duo in der Silver-Am-Kategorie, also ' 'nicht der\n' ' Top-Klasse, an den Start geht, schaffte es im zweiten ' 'Rennen mit dem\n' ' #3 BMW M4 GT4 von Thunder Buddies /TekworkX den ' 'Gesamtsieg. Vor allem\n' ' dank einer beeindruckenden Aufholjagd von Quinn in der ' 'zweiten\n' ' Rennhälfte gab es auf dem Podium den ersten Gesamterfolg ' 'der beiden in\n' ' der GT4 Australia. Im Kampf um den Titelgewinn in der ' 'Am-Klasse fuhr\n' ' Jacob Lawrence (AUS) im #32 BMW M4 GT4 von Randall Racing ' 'einen\n' ' Klassensieg im ersten und Platz zwei im zweiten Rennen ' 'ein. Die Saison\n' ' endet am ersten November-Wochenende in Hampton Downs ' '(NZL).

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\n' ' GT Cup Series (05.-7.9.): Jesse Krohn siegt in ' 'Brünn.

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Die GT Cup Series hatte am Rennwochenende in Brünn (CZE) ' 'einen\n' ' prominenten Gaststarter am Steuer des BMW M4 GT3 von ' 'Racing Trevor:\n' ' Der BMW M Werksfahrer und diesjährige ' '24h-Nürburgring-Sieger Jesse\n' ' Krohn (FIN) zeigte sein Können und gewann im ersten ' 'Sprintrennen\n' ' souverän die GT3-Klasse. Im Gesamtklassement wurde er ' 'Zweiter. Hinter\n' ' ihm kam Jürgen Alzen (GER) im BMW M4 GT3 von H&R ' 'Spezialfedern als\n' ' Gesamtvierter ins Ziel. Im Endurance-Rennen belegte Krohn ' 'gemeinsam\n' ' mit Gregor Zsigo (SVK) den dritten Platz in der ' 'GT3-Klasse. Der zweite\n' ' Rang ging an Rudolf Beňo und Richard Gonda (beide SVK) im ' 'BMW M4 GT3\n' ' von Aries Racing. Das Duo führte das Rennen lange Zeit an ' 'und wurde\n' ' erst kurz vor Schluss noch abgefangen. Das zweite ' 'Sprintrennen sah\n' ' zwei Fotofinishes und zwei BMW M Motorsport-Sieger. Rudolf ' 'Beňo siegte\n' ' mit 0,110 Sekunden Vorsprung in der GT3-Klasse, Dobroslav ' 'Kárník (SVK)\n' ' im BMW M4 GT4 EVO von Šenkýř Motorsport mit 0,091 Sekunden ' 'Vorsprung\n' ' in der GT4-Kategorie. Dem Šenkýř Motorsport Team gelangen ' 'auch in den\n' ' weiteren Rennen Podiumsplätze in der GT4-Klasse.

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\n' ' GT World Challenge Asia (29.-31.8.): Ruan und ' 'Oosten\n' ' verteidigen Meisterschaftsführung.

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Die fünfte und vorletzte Runde der GT World Challenge ' 'Asia 2025 wurde\n' ' im japanischen Okayama ausgetragen. Dabei fuhren Ruan Cun ' 'Fan (CHN)\n' ' und Maxime Oosten (NED) eine weitere Podiumsplatzierung in ' 'der Klasse\n' ' Sil-Am ein und verteidigten die Meisterschaftsführung in ' 'ihrer\n' ' Kategorie. Das Duo belegte mit dem #89 BMW M4 GT3 EVO vom ' 'Team KRC im\n' ' Sonntagsrennen den dritten Platz in der Klasse. Im ' 'Samstagsrennen\n' ' stand für die beiden Rang vier zu Buche. In der ' 'Fahrermeisterschaft\n' ' haben Ruan und Oosten nun 36 Punkte Vorsprung auf ihre ' 'nächsten\n' ' Verfolger. Das Finale wird Mitte Oktober in Peking (CHN) ' 'ausgetragen.

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\n' ' GT4 European Series (29.-31.8.): Podien für den ' 'BMW M4 GT4 EVO\n' ' in der Eifel.

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In der GT4 European Series, die am Nürburgring ihr ' 'vorletztes\n' ' Rennwochenende der Saison austrug, gab es drei ' 'Podiumsplatzierungen\n' ' für den BMW M4 GT4 EVO. Berkay Besler (TUR), Mitglied der ' 'BMW M Racing\n' ' Academy, und sein Teamkollege Gabriele Piana (ITA) fuhren ' 'mit der\n' ' Startnummer zwölf von Borusan Otomotiv Motorsport auf das ' 'Treppchen.\n' ' In Lauf eins überquerten sie die Ziellinie auf Gesamtrang ' 'drei, im\n' ' zweiten Rennen am Sonntag holte das Duo Platz zwei. Dies ' 'entsprach\n' ' auch jeweils den Platzierungen in der Silver-Klasse. Zudem ' 'sicherten\n' ' sich Viktor Bouveng und Joakim Walde (beide SWE) im ' 'Samstagsrennen den\n' ' zweiten Platz in der Pro-Am-Kategorie. Das Duo pilotiert ' 'den #98 BMW\n' ' M4 GT4 EVO von Schubert Motorsport.

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\n' ' Belcar Series (29.-31.8.): BMW M Motorsport Teams ' 'bei den 24h\n' ' Zolder erfolgreich.

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Die Teams in der Belcar Series stellten sich Ende August ' 'bei den 24h\n' ' Zolder (BEL) ihrer nächsten Langstreckenherausforderung. ' 'Die BMW M\n' ' Motorsport Teams gingen mit dem BMW M4 GT4 EVO sowie ' 'weiteren BMW\n' ' Rennfahrzeugen an den Start – und waren dabei erfolgreich. ' 'In der\n' ' Klasse GTS sicherte sich Hamofa Motorsport mit dem BMW M4 ' 'GT4 EVO mit\n' ' der Startnummer den zweiten Platz. Rang drei in dieser ' 'Klasse ging an\n' ' BMS Motorsport mit dem BMW M4 GT4. Dazu kamen Siege in ' 'weiteren\n' ' Klassen: In der Kategorie SS gewann Stevens Motorsport mit ' 'dem BMW M2.\n' ' Der BMW G20 CS von IR Pwrd by GRT Motorsport siegte in der ' 'Klasse CS,\n' ' und der Mannschaft vom BMW Team Van der Horst gelang mit ' 'ihrem BMW\n' ' 325i ein Doppelsieg in der Klasse CC.

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', 'date': '2025-09-10T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW M Motorsport News, 10. September 2025.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452546DE/bmw-m-motorsport-news-10-september-2025?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:18 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:18 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452576DE/stimmungsvoller-bmw-pga-championship-auftakt-beim-celebrity-pro-am?showMedia=photo> {'content': '+++ Von Tennis bis Formel 1: Sportgrößen eröffnen im Wentworth ' 'Club\n' ' die Turnierwoche +++ Andy Murray (SCO), Gareth Bale (WAL), ' 'Lando\n' ' Norris (ENG) und weitere Stars begeistern das Publikum +++ ' 'Startzeiten\n' ' für die 1. Turnierrunde am Donnerstag +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'London.\n' '\n' 'Warum die BMW PGA Championship als „Festival\n' ' of Golf“ bekannt ist, zeigte sich einmal mehr bei der ' 'stimmungsvollen\n' ' Eröffnung am Mittwoch. Das Celebrity Pro-Am vereinte das ' 'herausragende\n' ' Spielerfeld mit zahlreichen Stars aus anderen Sportarten, die\n' ' gemeinsam sichtlich viel Freude auf ihren Golfrunden hatte. ' 'Zudem\n' ' konnte das sportbegeisterte Publikum im Wentworth Club die ' 'prominenten\n' ' Athletinnen und Athleten aus nächster Nähe erleben.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Ehre des ersten Abschlags hatte Titelverteidiger Billy ' 'Horschel\n' ' (USA), der zusammen mit dem dreimalige Tennis-Grand-Slam-Sieger ' 'Andy\n' ' Murray (SCO) und den Fußballlegenden Gareth Bale (WAL) und ' 'Teddy\n' ' Sheringham (ENG) auf die Runde ging. In Robbie Fowler und John ' 'Terry\n' ' schlugen zwei weitere ehemalige englische ' 'Fußball-Nationalspieler ab.\n' ' Diesen Flight komplettierten Samatha Quek (ENG),\n' ' Hockey-Olympiasiegerin von 2016, und als Pro der fünfmalige\n' ' Major-Sieger Brooks Koepka (USA). Der europäische ' 'Ryder-Cup-Kapitän\n' ' Luke Donald (ENG) spielte an der Seite der drei Rugby-Größen ' 'Finn\n' ' Russell (SCO), Owen Farrell und Henry Pollock (beide ENG).\n' ' Motorsport-Fans konnten sich über den Auftritt von Lando Norris ' '(ENG)\n' ' freuen, der seit 2019 in der Formel 1 fährt, in der vergangenen ' 'Saison\n' ' WM-Zweiter wurde und derzeit in der Fahrerwertung den zweiten ' 'Rang belegt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Am morgigen Donnerstag beginnt der sportliche Wettkampf um einen ' 'der\n' ' begehrtesten und traditionsreichsten Titel Europas mit der ' 'ersten\n' ' Turnierrunde. Das europäische Ryder-Cup-Team ist bis auf Sepp ' 'Straka\n' ' (AUT) geschlossen am Start und unterstreicht die herausragende\n' ' Qualität des Feldes. Die Startzeiten entnehmen Sie bitte dem ' 'Dokument\n' ' im Anhang.', 'content_html': '
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+++ Von Tennis bis Formel 1: Sportgrößen ' 'eröffnen im Wentworth Club\n' ' die Turnierwoche +++ Andy Murray (SCO), Gareth Bale (WAL), ' 'Lando\n' ' Norris (ENG) und weitere Stars begeistern das Publikum +++ ' 'Startzeiten\n' ' für die 1. Turnierrunde am Donnerstag +++

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London. Warum die BMW PGA Championship als ' '„Festival\n' ' of Golf“ bekannt ist, zeigte sich einmal mehr bei der ' 'stimmungsvollen\n' ' Eröffnung am Mittwoch. Das Celebrity Pro-Am vereinte das ' 'herausragende\n' ' Spielerfeld mit zahlreichen Stars aus anderen Sportarten, ' 'die\n' ' gemeinsam sichtlich viel Freude auf ihren Golfrunden ' 'hatte. Zudem\n' ' konnte das sportbegeisterte Publikum im Wentworth Club die ' 'prominenten\n' ' Athletinnen und Athleten aus nächster Nähe erleben.

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Die Ehre des ersten Abschlags hatte Titelverteidiger ' 'Billy Horschel\n' ' (USA), der zusammen mit dem dreimalige ' 'Tennis-Grand-Slam-Sieger Andy\n' ' Murray (SCO) und den Fußballlegenden Gareth Bale (WAL) und ' 'Teddy\n' ' Sheringham (ENG) auf die Runde ging. In Robbie Fowler und ' 'John Terry\n' ' schlugen zwei weitere ehemalige englische ' 'Fußball-Nationalspieler ab.\n' ' Diesen Flight komplettierten Samatha Quek (ENG),\n' ' Hockey-Olympiasiegerin von 2016, und als Pro der ' 'fünfmalige\n' ' Major-Sieger Brooks Koepka (USA). Der europäische ' 'Ryder-Cup-Kapitän\n' ' Luke Donald (ENG) spielte an der Seite der drei ' 'Rugby-Größen Finn\n' ' Russell (SCO), Owen Farrell und Henry Pollock (beide ' 'ENG).\n' ' Motorsport-Fans konnten sich über den Auftritt von Lando ' 'Norris (ENG)\n' ' freuen, der seit 2019 in der Formel 1 fährt, in der ' 'vergangenen Saison\n' ' WM-Zweiter wurde und derzeit in der Fahrerwertung den ' 'zweiten Rang belegt.

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Am morgigen Donnerstag beginnt der sportliche Wettkampf ' 'um einen der\n' ' begehrtesten und traditionsreichsten Titel Europas mit der ' 'ersten\n' ' Turnierrunde. Das europäische Ryder-Cup-Team ist bis auf ' 'Sepp Straka\n' ' (AUT) geschlossen am Start und unterstreicht die ' 'herausragende\n' ' Qualität des Feldes. Die Startzeiten entnehmen Sie bitte ' 'dem Dokument\n' ' im Anhang.

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', 'date': '2025-09-10T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Stimmungsvoller BMW PGA Championship Auftakt beim Celebrity Pro-Am.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452576DE/stimmungsvoller-bmw-pga-championship-auftakt-beim-celebrity-pro-am?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:18 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452596DE/eagles-zaehlen-doppelt-%E2%80%93-bmw-group-unterstuetzt-bei-der-bmw-pga-championship-die-golf-foundation> {'content': '+++ „Eagles for Education“ geht bei der BMW PGA Championship ins\n' ' zweite Jahr: BMW Group spendet erneut 1.000 Pfund pro Eagle an ' 'die\n' ' Golf Foundation +++ „Unleash Your Drive“ fördert mithilfe des\n' ' Golfsports mentale Stärke bei Schülerinnen und Schülern +++ ' 'Auch Fans\n' ' können den offiziellen Charity-Partner der BMW PGA Championship ' 'im\n' ' Wentworth Club unterstützen +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'London.\n' '\n' 'Bis zum Sonntag spielt ein Weltklassefeld\n' ' beim Flagship Event der DP World Tour um einen der\n' ' prestigeträchtigsten Titel Europas. Auf dem Weg zum Sieg bei ' 'der BMW\n' ' PGA Championship ist jeder Eagle besonders wertvoll – ' 'Titelverteidiger\n' ' Billy Horschel (USA) etwa bezwang 2024 im Stechen Rory McIlroy ' 'an der\n' ' 18. Spielbahn mit einem solchen Ergebnis von zwei Schlägen ' 'unter Par.\n' ' Auch weit über das sportliche Resultat hinaus zeigen die Eagles ' 'große\n' ' Wirkung: Wie im Vorjahr unterstützt die BMW Group im Rahmen ' 'ihrer\n' ' Initiative „Eagles for Education“ die Golf Foundation mit ' '1.000\n' ' Englischen Pfund pro gespieltem Eagle und fördert damit deren ' '„Unleash\n' ' Your Drive“-Programm.\n' '\n' '\n' '\n' '„Unleash Your Drive“ bringt vereinfachte Versionen des Golfspiels ' 'an\n' ' Schulen in ganz England und möchte so vor allem mentale Stärke\n' ' fördern. Die Schülerinnen und Schüler sollen lernen, in\n' ' herausfordernden Situationen, bei Rückschlägen und unter Druck\n' ' widerstandsfähig, fokussiert und entschlossen zu bleiben sowie ' 'eine\n' ' positive und zielgerichtete Einstellung beizubehalten. Diese\n' ' Fähigkeiten, die sich über den Golfsport ideal einüben lassen, ' 'sollen\n' ' junge Menschen auf ein selbstbestimmtes Leben innerhalb und ' 'außerhalb\n' ' des Klassenzimmers vorbereiten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Ziele des Programms decken sich vollständig mit denen der\n' ' Initiative „Eagles for Education“, mit der die BMW Group ihrer\n' ' gesellschaftlichen Verantwortung auch im Rahmen von ' 'internationalen\n' ' BMW Golfturnieren gerecht wird und sich gemeinsam mit ' 'Organisationen\n' ' vor Ort für Bildung und Chancengleichheit für junge Menschen ' 'mit\n' ' herausfordernden Startbedingungen engagiert.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Zusammenarbeit mit der Golf Foundation begann im vergangenen\n' ' Jahr. Bei der BMW PGA Championship 2024 erzielten die Spieler\n' ' insgesamt 89 Eagles. Eine der vielen Schulen, die von der ' 'Spendensumme\n' ' der BMW Group in Höhe von 89.000 £ profitiert, ist die ' 'Winkfield St\n' ' Mary’s Schule in Bracknell. Nick Dougherty, ehemaliger ' 'Golfprofi,\n' ' Sieger der BMW International Open 2009 und Präsident der Golf\n' ' Foundation, besuchte die Schule zu Beginn der Turnierwoche, ' 'übergab\n' ' die Golf-Ausrüstung für das „Unleash Your Drive“-Programm und ' 'lud die\n' ' Kinder zur BMW PGA Championship in den Wentworth Club ein.\n' '\n' '\n' '\n' 'Da die Golf Foundation seit diesem Jahr auch der offizielle\n' ' Charity-Partner des Turniers ist, können auch die Besucherinnen ' 'und\n' ' Besucher etwas für den guten Zweck tun. Im Championship Village ' 'finden\n' ' sich unterhaltsame golferische Herausfordungen wie der „Mega ' 'Putt“\n' ' oder Chipping- und Simulator-Wettbewerbe. Wer sich daran ' 'versuchen\n' ' möchte, entrichtet eine Spende an die Golf Foundation, die ' 'große\n' ' Wirkung zeigt: Bereits 10 £ ermöglichen einem weiteren ' 'Schulkind die\n' ' Teilnahme am „Unleash Your Drive“-Programm, das sechs Wochen\n' ' Golfunterricht und die Förderung mentaler Kompetenzen umfasst.\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit ihrer Initiative „Eagles for Education“ engagiert sich die ' 'BMW\n' ' Group zudem bei der BMW International Open (Deutschland) für ' 'die\n' ' Philipp Lahm Stiftung für Sport und Bildung. Im Rahmen der ' 'globalen\n' ' Amateur-Turnierserie BMW Golf Cup kommt die Unterstützung ' 'durch\n' ' „Eagles for Education“ in Deutschland JOBLINGE und beim ' 'Weltfinale\n' ' UNICEF zugute. Alle Erlöse aus der BMW Championship (USA) ' 'fließen an\n' ' die Evans Scholars Foundation, die jungen Caddies mit\n' ' College-Vollstipendien ein Studium ermöglicht.', 'content_html': '
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+++ „Eagles for Education“ geht bei der ' 'BMW PGA Championship ins\n' ' zweite Jahr: BMW Group spendet erneut 1.000 Pfund pro ' 'Eagle an die\n' ' Golf Foundation +++ „Unleash Your Drive“ fördert mithilfe ' 'des\n' ' Golfsports mentale Stärke bei Schülerinnen und Schülern ' '+++ Auch Fans\n' ' können den offiziellen Charity-Partner der BMW PGA ' 'Championship im\n' ' Wentworth Club unterstützen +++

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London. Bis zum Sonntag spielt ein ' 'Weltklassefeld\n' ' beim Flagship Event der DP World Tour um einen der\n' ' prestigeträchtigsten Titel Europas. Auf dem Weg zum Sieg ' 'bei der BMW\n' ' PGA Championship ist jeder Eagle besonders wertvoll – ' 'Titelverteidiger\n' ' Billy Horschel (USA) etwa bezwang 2024 im Stechen Rory ' 'McIlroy an der\n' ' 18. Spielbahn mit einem solchen Ergebnis von zwei Schlägen ' 'unter Par.\n' ' Auch weit über das sportliche Resultat hinaus zeigen die ' 'Eagles große\n' ' Wirkung: Wie im Vorjahr unterstützt die BMW Group im ' 'Rahmen ihrer\n' ' Initiative „Eagles for Education“ die Golf Foundation mit ' '1.000\n' ' Englischen Pfund pro gespieltem Eagle und fördert damit ' 'deren „Unleash\n' ' Your Drive“-Programm.

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„Unleash Your Drive“ bringt vereinfachte Versionen des ' 'Golfspiels an\n' ' Schulen in ganz England und möchte so vor allem mentale ' 'Stärke\n' ' fördern. Die Schülerinnen und Schüler sollen lernen, in\n' ' herausfordernden Situationen, bei Rückschlägen und unter ' 'Druck\n' ' widerstandsfähig, fokussiert und entschlossen zu bleiben ' 'sowie eine\n' ' positive und zielgerichtete Einstellung beizubehalten. ' 'Diese\n' ' Fähigkeiten, die sich über den Golfsport ideal einüben ' 'lassen, sollen\n' ' junge Menschen auf ein selbstbestimmtes Leben innerhalb ' 'und außerhalb\n' ' des Klassenzimmers vorbereiten.

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Die Ziele des Programms decken sich vollständig mit denen ' 'der\n' ' Initiative „Eagles for Education“, mit der die BMW Group ' 'ihrer\n' ' gesellschaftlichen Verantwortung auch im Rahmen von ' 'internationalen\n' ' BMW Golfturnieren gerecht wird und sich gemeinsam mit ' 'Organisationen\n' ' vor Ort für Bildung und Chancengleichheit für junge ' 'Menschen mit\n' ' herausfordernden Startbedingungen engagiert.

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Die Zusammenarbeit mit der Golf Foundation begann im ' 'vergangenen\n' ' Jahr. Bei der BMW PGA Championship 2024 erzielten die ' 'Spieler\n' ' insgesamt 89 Eagles. Eine der vielen Schulen, die von der ' 'Spendensumme\n' ' der BMW Group in Höhe von 89.000 £ profitiert, ist die ' 'Winkfield St\n' ' Mary’s Schule in Bracknell. Nick Dougherty, ehemaliger ' 'Golfprofi,\n' ' Sieger der BMW International Open 2009 und Präsident der ' 'Golf\n' ' Foundation, besuchte die Schule zu Beginn der ' 'Turnierwoche, übergab\n' ' die Golf-Ausrüstung für das „Unleash Your Drive“-Programm ' 'und lud die\n' ' Kinder zur BMW PGA Championship in den Wentworth Club ' 'ein.

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Da die Golf Foundation seit diesem Jahr auch der ' 'offizielle\n' ' Charity-Partner des Turniers ist, können auch die ' 'Besucherinnen und\n' ' Besucher etwas für den guten Zweck tun. Im Championship ' 'Village finden\n' ' sich unterhaltsame golferische Herausfordungen wie der ' '„Mega Putt“\n' ' oder Chipping- und Simulator-Wettbewerbe. Wer sich daran ' 'versuchen\n' ' möchte, entrichtet eine Spende an die Golf Foundation, die ' 'große\n' ' Wirkung zeigt: Bereits 10 £ ermöglichen einem weiteren ' 'Schulkind die\n' ' Teilnahme am „Unleash Your Drive“-Programm, das sechs ' 'Wochen\n' ' Golfunterricht und die Förderung mentaler Kompetenzen ' 'umfasst.

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Mit ihrer Initiative „Eagles for Education“ engagiert ' 'sich die BMW\n' ' Group zudem bei der BMW International Open (Deutschland) ' 'für die\n' ' Philipp Lahm Stiftung für Sport und Bildung. Im Rahmen der ' 'globalen\n' ' Amateur-Turnierserie BMW Golf Cup kommt die Unterstützung ' 'durch\n' ' „Eagles for Education“ in Deutschland JOBLINGE und beim ' 'Weltfinale\n' ' UNICEF zugute. Alle Erlöse aus der BMW Championship (USA) ' 'fließen an\n' ' die Evans Scholars Foundation, die jungen Caddies mit\n' ' College-Vollstipendien ein Studium ermöglicht.

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', 'date': '2025-09-11T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Eagles zählen doppelt – BMW Group unterstützt bei der BMW PGA ' 'Championship die Golf Foundation.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452596DE/eagles-zaehlen-doppelt-%E2%80%93-bmw-group-unterstuetzt-bei-der-bmw-pga-championship-die-golf-foundation'} 2025-11-16 01:00:18 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452588DE/bmw-welt-erweitert-infrastruktur-fuer-elektromobilitaet?showMedia=photo> {'content': 'München.\n' '\n' 'Die BMW Welt bietet mit ihrem neuen\n' ' High-Power-Charging Ladebereich einen modernen Anlaufpunkt für\n' ' Elektrofahrzeuge und verbindet zukunftsweisendes Design mit\n' ' leistungsstarker Ladetechnologie. Mit einer Ladeleistung von ' 'bis zu\n' ' 400 kW und insgesamt 8\xa0High-Power-Charging-Ladestationen ' 'ermöglicht\n' ' diese zukunftsweisende Infrastruktur einen schnellen und ' 'zuverlässigen\n' ' Ladevorgang. Voraussetzung für die Nutzung der\n' ' High-Power-Charging-Stationen ist die Kompatibilität mit einem\n' ' Gleichstrom-Schnellladesystem (DC).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Dieser neue Ladebereich ist mehr als nur ein Ort zum Aufladen – ' 'er\n' ' ist ein öffentliches Premium-Ladeerlebnis. Mit der Eröffnung ' 'feiern\n' ' wir auch die kontinuierliche Entwicklung und das Wachstum ' 'dieses\n' ' einzigartigen Standorts, der für Innovation, Erlebnis und ' 'Gemeinschaft\n' ' steht“, so Sandra Wittemer, Leiterin der BMW Welt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Welt High-Power-Charging-Stationen wurden in ' 'Zusammenarbeit\n' ' mit Designworks, dem Innovationsstudio der BMW Group, ' 'entwickelt. Das\n' ' Design verfolgt dabei drei klare Prinzipien: Intelligente ' 'Reduktion\n' ' legt den Fokus auf das Wesentliche, um eine intuitive und ' 'klare\n' ' Nutzererfahrung zu schaffen. Innovative Elemente wie eine\n' ' LED-Lichtinszenierung, die den Ladevorgang visualisiert sorgen ' 'für\n' ' einen Hauch Tech-Magie. Gleichzeitig bleibt der Mensch im ' 'Mittelpunkt\n' ' der Gestaltung, um ein komfortables sowie stressfreies ' 'Ladeerlebnis zu ermöglichen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die „Charging Trees“ genannten Ladestationen sind mit Sensoren\n' ' ausgestattet, die heranfahrende Fahrzeuge erkennen. Die\n' ' Benutzeroberfläche ist minimalistisch, klar und informativ ' 'gestaltet.\n' ' Das integrierte Zahlsystem unterstützt sowohl Kreditkarten- als ' 'auch\n' ' NFC-Transaktionen für eine benutzerfreundliche, intuitive ' 'Bedienung.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Ladebereich fügt sich nahtlos in die ikonische Architektur ' 'der\n' ' BMW Welt ein und greift mit Materialien wie Naturstein aus der ' 'Isar\n' ' und Terrazzo die Designsprache der Umgebung auf.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bestehende Bäume wurden in die Planung integriert und ein ' 'kleines\n' ' Parkgelände mit Blühpflanzen geschaffen, das die Ladepunkte ' 'umfasst.\n' ' Der Ladebereich überzeugt nicht nur durch Funktionalität, ' 'sondern auch\n' ' durch Ästhetik. Die als Einbahnstraße angelegte Ladestraße ' 'führt\n' ' Ladekunden und Ladekundinnen zu den „Catwalk“ genannten ' 'Ladeflächen,\n' ' die den Fahrzeugen eine Bühne bieten und das Zusammenspiel von ' 'Design\n' ' und Technologie betonen. Materialien wie Glas, Stahl und Beton ' 'wurden\n' ' bewusst reduziert, die klare und moderne Formsprache fügt sich\n' ' harmonisch in das architektonische Gesamtbild der Umgebung ' 'ein.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Während des Ladevorgangs können Besucherinnen und Besucher die\n' ' vielfältigen Angebote der BMW Welt genießen. Vier Restaurants ' 'laden\n' ' täglich ab 8:30 Uhr (sonntags ab 9:00 Uhr) zu einer kurzen ' 'Pause ein.\n' ' Ausstellungen rund um BMW, MINI, Rolls-Royce, BMW Motorrad ' 'sowie die\n' ' kürzlich eröffnete Neue Klasse Fläche mit dem BMW iX3* und ' 'weiteren\n' ' Charging Highlights bieten darüber hinaus spannende Einblicke. ' 'Für\n' ' längere Aufenthalte stehen über 100 Ladepunkte mit bis zu 22KW ' 'in der\n' ' BMW Welt Tiefgarage zur Verfügung.\n' '\n' '\n' '\n' 'An den BMW Welt High-Power-Charging-Stationen können Kundinnen ' 'und\n' ' Kunden ihr Fahrzeug zu jeder Tages- und Nachtzeit laden.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Welt High-Power-Charging-Stationen markieren den Beginn ' 'einer\n' ' neuen Ära der Elektromobilität. Die Eröffnung fand parallel zur ' 'BMW\n' ' Group Keynote statt, auf der BMW die Weltpremiere des BMW iX3, ' 'dem\n' ' ersten Serienfahrzeug der Neuen Klasse, feierte. Ein weiterer, ' 'großer\n' ' Schritt in Richtung nachhaltiger und elektrischer Mobilität.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Weitere Informationen und Bildmaterial\n' '\n' 'finden auf der\n' '\n' 'Homepage\n' ' der BMW Welt\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Unternehmenskommunikation\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Lisa Meindl\n' '\n' 'Sprecherin BMW Museum und BMW Welt\n' '\n' 'Telefon:\n' ' +49-89-382-31668\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'lisa.meindl@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Simone Bauer-Linster, Kommunikation BMW Welt\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49 151 601 414 52\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Simone.Bauer-Linster@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com/deutschland\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail: presse@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Über BMW Group Designworks\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Designworks ist das Innovationsstudio der BMW Group und eine ' 'globale\n' ' Kreativberatung an den Schnittstellen von Design, Technologie ' 'und\n' ' Innovation. Die Arbeitsschwerpunkte der drei Studios in ' 'München, Los\n' ' Angeles und Schanghai liegen in den Bereichen Mobilitäts-, ' 'Produkt-\n' ' und Digital Life Design sowie in der strategischen ' 'Designberatung.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das ehemals selbstständige Kreativstudio wurde im Jahr 1995 von ' 'der\n' ' BMW Group übernommen. Designworks agiert als Impulsgeber für ' 'alle\n' ' Marken des Mutterkonzerns und als Innovationsmotor für eine ' 'Vielzahl\n' ' namhafter Kunden aus den unterschiedlichsten Branchen wie der ' 'IT- und\n' ' Unterhaltungselektronik, der Flugzeugtechnik, dem Medizin- und\n' ' Umweltbereich oder der Lifestyle- und Sportbranche. Das Studio ' 'wurde\n' ' 1972 in Malibu, Kalifornien, von Chuck Pelly gegründet. Seit ' '2024\n' ' steht Anders Warming an der Spitze der Beratungsagentur.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und ' 'BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. ' 'Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von ' '2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das Ergebnis ' 'vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0€, ' 'der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das ' 'Unternehmen\n' ' weltweit 159.104\n' '\n' 'Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles ' 'Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum ' 'Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' München. Die BMW Welt bietet mit ihrem ' 'neuen\n' ' High-Power-Charging Ladebereich einen modernen Anlaufpunkt ' 'für\n' ' Elektrofahrzeuge und verbindet zukunftsweisendes Design ' 'mit\n' ' leistungsstarker Ladetechnologie. Mit einer Ladeleistung ' 'von bis zu\n' ' 400 kW und insgesamt 8\xa0' 'High-Power-Charging-Ladestationen ermöglicht\n' ' diese zukunftsweisende Infrastruktur einen schnellen und ' 'zuverlässigen\n' ' Ladevorgang. Voraussetzung für die Nutzung der\n' ' High-Power-Charging-Stationen ist die Kompatibilität mit ' 'einem\n' ' Gleichstrom-Schnellladesystem (DC).

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„Dieser neue Ladebereich ist mehr als nur ein Ort zum ' 'Aufladen – er\n' ' ist ein öffentliches Premium-Ladeerlebnis. Mit der ' 'Eröffnung feiern\n' ' wir auch die kontinuierliche Entwicklung und das Wachstum ' 'dieses\n' ' einzigartigen Standorts, der für Innovation, Erlebnis und ' 'Gemeinschaft\n' ' steht“, so Sandra Wittemer, Leiterin der BMW Welt.

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Die BMW Welt High-Power-Charging-Stationen wurden in ' 'Zusammenarbeit\n' ' mit Designworks, dem Innovationsstudio der BMW Group, ' 'entwickelt. Das\n' ' Design verfolgt dabei drei klare Prinzipien: Intelligente ' 'Reduktion\n' ' legt den Fokus auf das Wesentliche, um eine intuitive und ' 'klare\n' ' Nutzererfahrung zu schaffen. Innovative Elemente wie eine\n' ' LED-Lichtinszenierung, die den Ladevorgang visualisiert ' 'sorgen für\n' ' einen Hauch Tech-Magie. Gleichzeitig bleibt der Mensch im ' 'Mittelpunkt\n' ' der Gestaltung, um ein komfortables sowie stressfreies ' 'Ladeerlebnis zu ermöglichen.

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Die „Charging Trees“ genannten Ladestationen sind mit ' 'Sensoren\n' ' ausgestattet, die heranfahrende Fahrzeuge erkennen. Die\n' ' Benutzeroberfläche ist minimalistisch, klar und informativ ' 'gestaltet.\n' ' Das integrierte Zahlsystem unterstützt sowohl ' 'Kreditkarten- als auch\n' ' NFC-Transaktionen für eine benutzerfreundliche, intuitive ' 'Bedienung.

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Der Ladebereich fügt sich nahtlos in die ikonische ' 'Architektur der\n' ' BMW Welt ein und greift mit Materialien wie Naturstein aus ' 'der Isar\n' ' und Terrazzo die Designsprache der Umgebung auf.

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Bestehende Bäume wurden in die Planung integriert und ein ' 'kleines\n' ' Parkgelände mit Blühpflanzen geschaffen, das die ' 'Ladepunkte umfasst.\n' ' Der Ladebereich überzeugt nicht nur durch Funktionalität, ' 'sondern auch\n' ' durch Ästhetik. Die als Einbahnstraße angelegte Ladestraße ' 'führt\n' ' Ladekunden und Ladekundinnen zu den „Catwalk“ genannten ' 'Ladeflächen,\n' ' die den Fahrzeugen eine Bühne bieten und das Zusammenspiel ' 'von Design\n' ' und Technologie betonen. Materialien wie Glas, Stahl und ' 'Beton wurden\n' ' bewusst reduziert, die klare und moderne Formsprache fügt ' 'sich\n' ' harmonisch in das architektonische Gesamtbild der Umgebung ' 'ein.

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Während des Ladevorgangs können Besucherinnen und ' 'Besucher die\n' ' vielfältigen Angebote der BMW Welt genießen. Vier ' 'Restaurants laden\n' ' täglich ab 8:30 Uhr (sonntags ab 9:00 Uhr) zu einer kurzen ' 'Pause ein.\n' ' Ausstellungen rund um BMW, MINI, Rolls-Royce, BMW Motorrad ' 'sowie die\n' ' kürzlich eröffnete Neue Klasse Fläche mit dem BMW iX3* und ' 'weiteren\n' ' Charging Highlights bieten darüber hinaus spannende ' 'Einblicke. Für\n' ' längere Aufenthalte stehen über 100 Ladepunkte mit bis zu ' '22KW in der\n' ' BMW Welt Tiefgarage zur Verfügung.

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An den BMW Welt High-Power-Charging-Stationen können ' 'Kundinnen und\n' ' Kunden ihr Fahrzeug zu jeder Tages- und Nachtzeit ' 'laden.

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Die BMW Welt High-Power-Charging-Stationen markieren den ' 'Beginn einer\n' ' neuen Ära der Elektromobilität. Die Eröffnung fand ' 'parallel zur BMW\n' ' Group Keynote statt, auf der BMW die Weltpremiere des BMW ' 'iX3, dem\n' ' ersten Serienfahrzeug der Neuen Klasse, feierte. Ein ' 'weiterer, großer\n' ' Schritt in Richtung nachhaltiger und elektrischer ' 'Mobilität.

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\n' ' Weitere Informationen und Bildmaterial ' 'finden auf der\n' ' Homepage\n' ' der BMW Welt.

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Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

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\n' ' BMW Group Unternehmenskommunikation

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\n' '

Lisa Meindl
Sprecherin BMW Museum und BMW ' 'Welt
Telefon:\n' ' +49-89-382-31668
E-Mail:\xa0lisa.meindl@bmw.de

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Simone Bauer-Linster, Kommunikation BMW Welt

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Telefon: +49 151 601 414 52

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E-Mail: Simone.Bauer-Linster@bmw.de

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Internet: www.press.bmwgroup.com/deutschland

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E-Mail: presse@bmwgroup.com

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\n' ' Über BMW Group Designworks

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Designworks ist das Innovationsstudio der BMW Group und ' 'eine globale\n' ' Kreativberatung an den Schnittstellen von Design, ' 'Technologie und\n' ' Innovation. Die Arbeitsschwerpunkte der drei Studios in ' 'München, Los\n' ' Angeles und Schanghai liegen in den Bereichen Mobilitäts-, ' 'Produkt-\n' ' und Digital Life Design sowie in der strategischen ' 'Designberatung.

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Das ehemals selbstständige Kreativstudio wurde im Jahr ' '1995 von der\n' ' BMW Group übernommen. Designworks agiert als Impulsgeber ' 'für alle\n' ' Marken des Mutterkonzerns und als Innovationsmotor für ' 'eine Vielzahl\n' ' namhafter Kunden aus den unterschiedlichsten Branchen wie ' 'der IT- und\n' ' Unterhaltungselektronik, der Flugzeugtechnik, dem Medizin- ' 'und\n' ' Umweltbereich oder der Lifestyle- und Sportbranche. Das ' 'Studio wurde\n' ' 1972 in Malibu, Kalifornien, von Chuck Pelly gegründet. ' 'Seit 2024\n' ' steht Anders Warming an der Spitze der ' 'Beratungsagentur.

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\n' ' Die BMW Group

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Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce ' 'und BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von ' 'Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 ' 'Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.

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Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten ' 'Absatz von 2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das ' 'Ergebnis vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0' '€, der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte ' 'das Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und ' 'Mitarbeiter.

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Seit jeher sind langfristiges Denken und ' 'verantwortungsvolles Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW ' 'Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis ' 'zum Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\xa0

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\n' ' www.bmwgroup.com

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LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

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YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

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Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

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Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

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X: https://www.x.com/bmwgroup

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', 'date': '2025-09-12T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW Welt erweitert Infrastruktur für Elektromobilität.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452588DE/bmw-welt-erweitert-infrastruktur-fuer-elektromobilitaet?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:18 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452588DE/bmw-welt-erweitert-infrastruktur-fuer-elektromobilitaet> {'content': 'München.\n' '\n' 'Die BMW Welt bietet mit ihrem neuen\n' ' High-Power-Charging Ladebereich einen modernen Anlaufpunkt für\n' ' Elektrofahrzeuge und verbindet zukunftsweisendes Design mit\n' ' leistungsstarker Ladetechnologie. Mit einer Ladeleistung von ' 'bis zu\n' ' 400 kW und insgesamt 8\xa0High-Power-Charging-Ladestationen ' 'ermöglicht\n' ' diese zukunftsweisende Infrastruktur einen schnellen und ' 'zuverlässigen\n' ' Ladevorgang. Voraussetzung für die Nutzung der\n' ' High-Power-Charging-Stationen ist die Kompatibilität mit einem\n' ' Gleichstrom-Schnellladesystem (DC).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Dieser neue Ladebereich ist mehr als nur ein Ort zum Aufladen – ' 'er\n' ' ist ein öffentliches Premium-Ladeerlebnis. Mit der Eröffnung ' 'feiern\n' ' wir auch die kontinuierliche Entwicklung und das Wachstum ' 'dieses\n' ' einzigartigen Standorts, der für Innovation, Erlebnis und ' 'Gemeinschaft\n' ' steht“, so Sandra Wittemer, Leiterin der BMW Welt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Welt High-Power-Charging-Stationen wurden in ' 'Zusammenarbeit\n' ' mit Designworks, dem Innovationsstudio der BMW Group, ' 'entwickelt. Das\n' ' Design verfolgt dabei drei klare Prinzipien: Intelligente ' 'Reduktion\n' ' legt den Fokus auf das Wesentliche, um eine intuitive und ' 'klare\n' ' Nutzererfahrung zu schaffen. Innovative Elemente wie eine\n' ' LED-Lichtinszenierung, die den Ladevorgang visualisiert sorgen ' 'für\n' ' einen Hauch Tech-Magie. Gleichzeitig bleibt der Mensch im ' 'Mittelpunkt\n' ' der Gestaltung, um ein komfortables sowie stressfreies ' 'Ladeerlebnis zu ermöglichen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die „Charging Trees“ genannten Ladestationen sind mit Sensoren\n' ' ausgestattet, die heranfahrende Fahrzeuge erkennen. Die\n' ' Benutzeroberfläche ist minimalistisch, klar und informativ ' 'gestaltet.\n' ' Das integrierte Zahlsystem unterstützt sowohl Kreditkarten- als ' 'auch\n' ' NFC-Transaktionen für eine benutzerfreundliche, intuitive ' 'Bedienung.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Ladebereich fügt sich nahtlos in die ikonische Architektur ' 'der\n' ' BMW Welt ein und greift mit Materialien wie Naturstein aus der ' 'Isar\n' ' und Terrazzo die Designsprache der Umgebung auf.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bestehende Bäume wurden in die Planung integriert und ein ' 'kleines\n' ' Parkgelände mit Blühpflanzen geschaffen, das die Ladepunkte ' 'umfasst.\n' ' Der Ladebereich überzeugt nicht nur durch Funktionalität, ' 'sondern auch\n' ' durch Ästhetik. Die als Einbahnstraße angelegte Ladestraße ' 'führt\n' ' Ladekunden und Ladekundinnen zu den „Catwalk“ genannten ' 'Ladeflächen,\n' ' die den Fahrzeugen eine Bühne bieten und das Zusammenspiel von ' 'Design\n' ' und Technologie betonen. Materialien wie Glas, Stahl und Beton ' 'wurden\n' ' bewusst reduziert, die klare und moderne Formsprache fügt sich\n' ' harmonisch in das architektonische Gesamtbild der Umgebung ' 'ein.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Während des Ladevorgangs können Besucherinnen und Besucher die\n' ' vielfältigen Angebote der BMW Welt genießen. Vier Restaurants ' 'laden\n' ' täglich ab 8:30 Uhr (sonntags ab 9:00 Uhr) zu einer kurzen ' 'Pause ein.\n' ' Ausstellungen rund um BMW, MINI, Rolls-Royce, BMW Motorrad ' 'sowie die\n' ' kürzlich eröffnete Neue Klasse Fläche mit dem BMW iX3* und ' 'weiteren\n' ' Charging Highlights bieten darüber hinaus spannende Einblicke. ' 'Für\n' ' längere Aufenthalte stehen über 100 Ladepunkte mit bis zu 22KW ' 'in der\n' ' BMW Welt Tiefgarage zur Verfügung.\n' '\n' '\n' '\n' 'An den BMW Welt High-Power-Charging-Stationen können Kundinnen ' 'und\n' ' Kunden ihr Fahrzeug zu jeder Tages- und Nachtzeit laden.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Welt High-Power-Charging-Stationen markieren den Beginn ' 'einer\n' ' neuen Ära der Elektromobilität. Die Eröffnung fand parallel zur ' 'BMW\n' ' Group Keynote statt, auf der BMW die Weltpremiere des BMW iX3, ' 'dem\n' ' ersten Serienfahrzeug der Neuen Klasse, feierte. Ein weiterer, ' 'großer\n' ' Schritt in Richtung nachhaltiger und elektrischer Mobilität.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Weitere Informationen und Bildmaterial\n' '\n' 'finden auf der\n' '\n' 'Homepage\n' ' der BMW Welt\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Unternehmenskommunikation\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Lisa Meindl\n' '\n' 'Sprecherin BMW Museum und BMW Welt\n' '\n' 'Telefon:\n' ' +49-89-382-31668\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'lisa.meindl@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Simone Bauer-Linster, Kommunikation BMW Welt\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49 151 601 414 52\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Simone.Bauer-Linster@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com/deutschland\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail: presse@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Über BMW Group Designworks\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Designworks ist das Innovationsstudio der BMW Group und eine ' 'globale\n' ' Kreativberatung an den Schnittstellen von Design, Technologie ' 'und\n' ' Innovation. Die Arbeitsschwerpunkte der drei Studios in ' 'München, Los\n' ' Angeles und Schanghai liegen in den Bereichen Mobilitäts-, ' 'Produkt-\n' ' und Digital Life Design sowie in der strategischen ' 'Designberatung.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das ehemals selbstständige Kreativstudio wurde im Jahr 1995 von ' 'der\n' ' BMW Group übernommen. Designworks agiert als Impulsgeber für ' 'alle\n' ' Marken des Mutterkonzerns und als Innovationsmotor für eine ' 'Vielzahl\n' ' namhafter Kunden aus den unterschiedlichsten Branchen wie der ' 'IT- und\n' ' Unterhaltungselektronik, der Flugzeugtechnik, dem Medizin- und\n' ' Umweltbereich oder der Lifestyle- und Sportbranche. Das Studio ' 'wurde\n' ' 1972 in Malibu, Kalifornien, von Chuck Pelly gegründet. Seit ' '2024\n' ' steht Anders Warming an der Spitze der Beratungsagentur.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und ' 'BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. ' 'Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von ' '2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das Ergebnis ' 'vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0€, ' 'der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das ' 'Unternehmen\n' ' weltweit 159.104\n' '\n' 'Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles ' 'Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum ' 'Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' München. Die BMW Welt bietet mit ihrem ' 'neuen\n' ' High-Power-Charging Ladebereich einen modernen Anlaufpunkt ' 'für\n' ' Elektrofahrzeuge und verbindet zukunftsweisendes Design ' 'mit\n' ' leistungsstarker Ladetechnologie. Mit einer Ladeleistung ' 'von bis zu\n' ' 400 kW und insgesamt 8\xa0' 'High-Power-Charging-Ladestationen ermöglicht\n' ' diese zukunftsweisende Infrastruktur einen schnellen und ' 'zuverlässigen\n' ' Ladevorgang. Voraussetzung für die Nutzung der\n' ' High-Power-Charging-Stationen ist die Kompatibilität mit ' 'einem\n' ' Gleichstrom-Schnellladesystem (DC).

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„Dieser neue Ladebereich ist mehr als nur ein Ort zum ' 'Aufladen – er\n' ' ist ein öffentliches Premium-Ladeerlebnis. Mit der ' 'Eröffnung feiern\n' ' wir auch die kontinuierliche Entwicklung und das Wachstum ' 'dieses\n' ' einzigartigen Standorts, der für Innovation, Erlebnis und ' 'Gemeinschaft\n' ' steht“, so Sandra Wittemer, Leiterin der BMW Welt.

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Die BMW Welt High-Power-Charging-Stationen wurden in ' 'Zusammenarbeit\n' ' mit Designworks, dem Innovationsstudio der BMW Group, ' 'entwickelt. Das\n' ' Design verfolgt dabei drei klare Prinzipien: Intelligente ' 'Reduktion\n' ' legt den Fokus auf das Wesentliche, um eine intuitive und ' 'klare\n' ' Nutzererfahrung zu schaffen. Innovative Elemente wie eine\n' ' LED-Lichtinszenierung, die den Ladevorgang visualisiert ' 'sorgen für\n' ' einen Hauch Tech-Magie. Gleichzeitig bleibt der Mensch im ' 'Mittelpunkt\n' ' der Gestaltung, um ein komfortables sowie stressfreies ' 'Ladeerlebnis zu ermöglichen.

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Die „Charging Trees“ genannten Ladestationen sind mit ' 'Sensoren\n' ' ausgestattet, die heranfahrende Fahrzeuge erkennen. Die\n' ' Benutzeroberfläche ist minimalistisch, klar und informativ ' 'gestaltet.\n' ' Das integrierte Zahlsystem unterstützt sowohl ' 'Kreditkarten- als auch\n' ' NFC-Transaktionen für eine benutzerfreundliche, intuitive ' 'Bedienung.

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Der Ladebereich fügt sich nahtlos in die ikonische ' 'Architektur der\n' ' BMW Welt ein und greift mit Materialien wie Naturstein aus ' 'der Isar\n' ' und Terrazzo die Designsprache der Umgebung auf.

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Bestehende Bäume wurden in die Planung integriert und ein ' 'kleines\n' ' Parkgelände mit Blühpflanzen geschaffen, das die ' 'Ladepunkte umfasst.\n' ' Der Ladebereich überzeugt nicht nur durch Funktionalität, ' 'sondern auch\n' ' durch Ästhetik. Die als Einbahnstraße angelegte Ladestraße ' 'führt\n' ' Ladekunden und Ladekundinnen zu den „Catwalk“ genannten ' 'Ladeflächen,\n' ' die den Fahrzeugen eine Bühne bieten und das Zusammenspiel ' 'von Design\n' ' und Technologie betonen. Materialien wie Glas, Stahl und ' 'Beton wurden\n' ' bewusst reduziert, die klare und moderne Formsprache fügt ' 'sich\n' ' harmonisch in das architektonische Gesamtbild der Umgebung ' 'ein.

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Während des Ladevorgangs können Besucherinnen und ' 'Besucher die\n' ' vielfältigen Angebote der BMW Welt genießen. Vier ' 'Restaurants laden\n' ' täglich ab 8:30 Uhr (sonntags ab 9:00 Uhr) zu einer kurzen ' 'Pause ein.\n' ' Ausstellungen rund um BMW, MINI, Rolls-Royce, BMW Motorrad ' 'sowie die\n' ' kürzlich eröffnete Neue Klasse Fläche mit dem BMW iX3* und ' 'weiteren\n' ' Charging Highlights bieten darüber hinaus spannende ' 'Einblicke. Für\n' ' längere Aufenthalte stehen über 100 Ladepunkte mit bis zu ' '22KW in der\n' ' BMW Welt Tiefgarage zur Verfügung.

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An den BMW Welt High-Power-Charging-Stationen können ' 'Kundinnen und\n' ' Kunden ihr Fahrzeug zu jeder Tages- und Nachtzeit ' 'laden.

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Die BMW Welt High-Power-Charging-Stationen markieren den ' 'Beginn einer\n' ' neuen Ära der Elektromobilität. Die Eröffnung fand ' 'parallel zur BMW\n' ' Group Keynote statt, auf der BMW die Weltpremiere des BMW ' 'iX3, dem\n' ' ersten Serienfahrzeug der Neuen Klasse, feierte. Ein ' 'weiterer, großer\n' ' Schritt in Richtung nachhaltiger und elektrischer ' 'Mobilität.

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\n' ' Weitere Informationen und Bildmaterial ' 'finden auf der\n' ' Homepage\n' ' der BMW Welt.

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Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

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\n' ' BMW Group Unternehmenskommunikation

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Lisa Meindl
Sprecherin BMW Museum und BMW ' 'Welt
Telefon:\n' ' +49-89-382-31668
E-Mail:\xa0lisa.meindl@bmw.de

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Simone Bauer-Linster, Kommunikation BMW Welt

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Telefon: +49 151 601 414 52

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E-Mail: Simone.Bauer-Linster@bmw.de

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Internet: www.press.bmwgroup.com/deutschland

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E-Mail: presse@bmwgroup.com

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\n' ' Über BMW Group Designworks

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Designworks ist das Innovationsstudio der BMW Group und ' 'eine globale\n' ' Kreativberatung an den Schnittstellen von Design, ' 'Technologie und\n' ' Innovation. Die Arbeitsschwerpunkte der drei Studios in ' 'München, Los\n' ' Angeles und Schanghai liegen in den Bereichen Mobilitäts-, ' 'Produkt-\n' ' und Digital Life Design sowie in der strategischen ' 'Designberatung.

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Das ehemals selbstständige Kreativstudio wurde im Jahr ' '1995 von der\n' ' BMW Group übernommen. Designworks agiert als Impulsgeber ' 'für alle\n' ' Marken des Mutterkonzerns und als Innovationsmotor für ' 'eine Vielzahl\n' ' namhafter Kunden aus den unterschiedlichsten Branchen wie ' 'der IT- und\n' ' Unterhaltungselektronik, der Flugzeugtechnik, dem Medizin- ' 'und\n' ' Umweltbereich oder der Lifestyle- und Sportbranche. Das ' 'Studio wurde\n' ' 1972 in Malibu, Kalifornien, von Chuck Pelly gegründet. ' 'Seit 2024\n' ' steht Anders Warming an der Spitze der ' 'Beratungsagentur.

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\n' ' Die BMW Group

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Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce ' 'und BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von ' 'Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 ' 'Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.

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Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten ' 'Absatz von 2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das ' 'Ergebnis vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0' '€, der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte ' 'das Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und ' 'Mitarbeiter.

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Seit jeher sind langfristiges Denken und ' 'verantwortungsvolles Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW ' 'Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis ' 'zum Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\xa0

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\n' ' www.bmwgroup.com

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LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

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YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

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Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

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', 'date': '2025-09-12T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW Welt erweitert Infrastruktur für Elektromobilität.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452588DE/bmw-welt-erweitert-infrastruktur-fuer-elektromobilitaet'} 2025-11-16 01:00:18 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:18 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:18 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452576DE/stimmungsvoller-bmw-pga-championship-auftakt-beim-celebrity-pro-am> {'content': '+++ Von Tennis bis Formel 1: Sportgrößen eröffnen im Wentworth ' 'Club\n' ' die Turnierwoche +++ Andy Murray (SCO), Gareth Bale (WAL), ' 'Lando\n' ' Norris (ENG) und weitere Stars begeistern das Publikum +++ ' 'Startzeiten\n' ' für die 1. Turnierrunde am Donnerstag +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'London.\n' '\n' 'Warum die BMW PGA Championship als „Festival\n' ' of Golf“ bekannt ist, zeigte sich einmal mehr bei der ' 'stimmungsvollen\n' ' Eröffnung am Mittwoch. Das Celebrity Pro-Am vereinte das ' 'herausragende\n' ' Spielerfeld mit zahlreichen Stars aus anderen Sportarten, die\n' ' gemeinsam sichtlich viel Freude auf ihren Golfrunden hatte. ' 'Zudem\n' ' konnte das sportbegeisterte Publikum im Wentworth Club die ' 'prominenten\n' ' Athletinnen und Athleten aus nächster Nähe erleben.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Ehre des ersten Abschlags hatte Titelverteidiger Billy ' 'Horschel\n' ' (USA), der zusammen mit dem dreimalige Tennis-Grand-Slam-Sieger ' 'Andy\n' ' Murray (SCO) und den Fußballlegenden Gareth Bale (WAL) und ' 'Teddy\n' ' Sheringham (ENG) auf die Runde ging. In Robbie Fowler und John ' 'Terry\n' ' schlugen zwei weitere ehemalige englische ' 'Fußball-Nationalspieler ab.\n' ' Diesen Flight komplettierten Samatha Quek (ENG),\n' ' Hockey-Olympiasiegerin von 2016, und als Pro der fünfmalige\n' ' Major-Sieger Brooks Koepka (USA). Der europäische ' 'Ryder-Cup-Kapitän\n' ' Luke Donald (ENG) spielte an der Seite der drei Rugby-Größen ' 'Finn\n' ' Russell (SCO), Owen Farrell und Henry Pollock (beide ENG).\n' ' Motorsport-Fans konnten sich über den Auftritt von Lando Norris ' '(ENG)\n' ' freuen, der seit 2019 in der Formel 1 fährt, in der vergangenen ' 'Saison\n' ' WM-Zweiter wurde und derzeit in der Fahrerwertung den zweiten ' 'Rang belegt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Am morgigen Donnerstag beginnt der sportliche Wettkampf um einen ' 'der\n' ' begehrtesten und traditionsreichsten Titel Europas mit der ' 'ersten\n' ' Turnierrunde. Das europäische Ryder-Cup-Team ist bis auf Sepp ' 'Straka\n' ' (AUT) geschlossen am Start und unterstreicht die herausragende\n' ' Qualität des Feldes. Die Startzeiten entnehmen Sie bitte dem ' 'Dokument\n' ' im Anhang.', 'content_html': '
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+++ Von Tennis bis Formel 1: Sportgrößen ' 'eröffnen im Wentworth Club\n' ' die Turnierwoche +++ Andy Murray (SCO), Gareth Bale (WAL), ' 'Lando\n' ' Norris (ENG) und weitere Stars begeistern das Publikum +++ ' 'Startzeiten\n' ' für die 1. Turnierrunde am Donnerstag +++

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London. Warum die BMW PGA Championship als ' '„Festival\n' ' of Golf“ bekannt ist, zeigte sich einmal mehr bei der ' 'stimmungsvollen\n' ' Eröffnung am Mittwoch. Das Celebrity Pro-Am vereinte das ' 'herausragende\n' ' Spielerfeld mit zahlreichen Stars aus anderen Sportarten, ' 'die\n' ' gemeinsam sichtlich viel Freude auf ihren Golfrunden ' 'hatte. Zudem\n' ' konnte das sportbegeisterte Publikum im Wentworth Club die ' 'prominenten\n' ' Athletinnen und Athleten aus nächster Nähe erleben.

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Die Ehre des ersten Abschlags hatte Titelverteidiger ' 'Billy Horschel\n' ' (USA), der zusammen mit dem dreimalige ' 'Tennis-Grand-Slam-Sieger Andy\n' ' Murray (SCO) und den Fußballlegenden Gareth Bale (WAL) und ' 'Teddy\n' ' Sheringham (ENG) auf die Runde ging. In Robbie Fowler und ' 'John Terry\n' ' schlugen zwei weitere ehemalige englische ' 'Fußball-Nationalspieler ab.\n' ' Diesen Flight komplettierten Samatha Quek (ENG),\n' ' Hockey-Olympiasiegerin von 2016, und als Pro der ' 'fünfmalige\n' ' Major-Sieger Brooks Koepka (USA). Der europäische ' 'Ryder-Cup-Kapitän\n' ' Luke Donald (ENG) spielte an der Seite der drei ' 'Rugby-Größen Finn\n' ' Russell (SCO), Owen Farrell und Henry Pollock (beide ' 'ENG).\n' ' Motorsport-Fans konnten sich über den Auftritt von Lando ' 'Norris (ENG)\n' ' freuen, der seit 2019 in der Formel 1 fährt, in der ' 'vergangenen Saison\n' ' WM-Zweiter wurde und derzeit in der Fahrerwertung den ' 'zweiten Rang belegt.

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Am morgigen Donnerstag beginnt der sportliche Wettkampf ' 'um einen der\n' ' begehrtesten und traditionsreichsten Titel Europas mit der ' 'ersten\n' ' Turnierrunde. Das europäische Ryder-Cup-Team ist bis auf ' 'Sepp Straka\n' ' (AUT) geschlossen am Start und unterstreicht die ' 'herausragende\n' ' Qualität des Feldes. Die Startzeiten entnehmen Sie bitte ' 'dem Dokument\n' ' im Anhang.

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', 'date': '2025-09-10T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Stimmungsvoller BMW PGA Championship Auftakt beim Celebrity Pro-Am.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452576DE/stimmungsvoller-bmw-pga-championship-auftakt-beim-celebrity-pro-am'} 2025-11-16 01:00:18 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:18 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:19 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452596DE/eagles-zaehlen-doppelt-%E2%80%93-bmw-group-unterstuetzt-bei-der-bmw-pga-championship-die-golf-foundation?showMedia=photo> {'content': '+++ „Eagles for Education“ geht bei der BMW PGA Championship ins\n' ' zweite Jahr: BMW Group spendet erneut 1.000 Pfund pro Eagle an ' 'die\n' ' Golf Foundation +++ „Unleash Your Drive“ fördert mithilfe des\n' ' Golfsports mentale Stärke bei Schülerinnen und Schülern +++ ' 'Auch Fans\n' ' können den offiziellen Charity-Partner der BMW PGA Championship ' 'im\n' ' Wentworth Club unterstützen +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'London.\n' '\n' 'Bis zum Sonntag spielt ein Weltklassefeld\n' ' beim Flagship Event der DP World Tour um einen der\n' ' prestigeträchtigsten Titel Europas. Auf dem Weg zum Sieg bei ' 'der BMW\n' ' PGA Championship ist jeder Eagle besonders wertvoll – ' 'Titelverteidiger\n' ' Billy Horschel (USA) etwa bezwang 2024 im Stechen Rory McIlroy ' 'an der\n' ' 18. Spielbahn mit einem solchen Ergebnis von zwei Schlägen ' 'unter Par.\n' ' Auch weit über das sportliche Resultat hinaus zeigen die Eagles ' 'große\n' ' Wirkung: Wie im Vorjahr unterstützt die BMW Group im Rahmen ' 'ihrer\n' ' Initiative „Eagles for Education“ die Golf Foundation mit ' '1.000\n' ' Englischen Pfund pro gespieltem Eagle und fördert damit deren ' '„Unleash\n' ' Your Drive“-Programm.\n' '\n' '\n' '\n' '„Unleash Your Drive“ bringt vereinfachte Versionen des Golfspiels ' 'an\n' ' Schulen in ganz England und möchte so vor allem mentale Stärke\n' ' fördern. Die Schülerinnen und Schüler sollen lernen, in\n' ' herausfordernden Situationen, bei Rückschlägen und unter Druck\n' ' widerstandsfähig, fokussiert und entschlossen zu bleiben sowie ' 'eine\n' ' positive und zielgerichtete Einstellung beizubehalten. Diese\n' ' Fähigkeiten, die sich über den Golfsport ideal einüben lassen, ' 'sollen\n' ' junge Menschen auf ein selbstbestimmtes Leben innerhalb und ' 'außerhalb\n' ' des Klassenzimmers vorbereiten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Ziele des Programms decken sich vollständig mit denen der\n' ' Initiative „Eagles for Education“, mit der die BMW Group ihrer\n' ' gesellschaftlichen Verantwortung auch im Rahmen von ' 'internationalen\n' ' BMW Golfturnieren gerecht wird und sich gemeinsam mit ' 'Organisationen\n' ' vor Ort für Bildung und Chancengleichheit für junge Menschen ' 'mit\n' ' herausfordernden Startbedingungen engagiert.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Zusammenarbeit mit der Golf Foundation begann im vergangenen\n' ' Jahr. Bei der BMW PGA Championship 2024 erzielten die Spieler\n' ' insgesamt 89 Eagles. Eine der vielen Schulen, die von der ' 'Spendensumme\n' ' der BMW Group in Höhe von 89.000 £ profitiert, ist die ' 'Winkfield St\n' ' Mary’s Schule in Bracknell. Nick Dougherty, ehemaliger ' 'Golfprofi,\n' ' Sieger der BMW International Open 2009 und Präsident der Golf\n' ' Foundation, besuchte die Schule zu Beginn der Turnierwoche, ' 'übergab\n' ' die Golf-Ausrüstung für das „Unleash Your Drive“-Programm und ' 'lud die\n' ' Kinder zur BMW PGA Championship in den Wentworth Club ein.\n' '\n' '\n' '\n' 'Da die Golf Foundation seit diesem Jahr auch der offizielle\n' ' Charity-Partner des Turniers ist, können auch die Besucherinnen ' 'und\n' ' Besucher etwas für den guten Zweck tun. Im Championship Village ' 'finden\n' ' sich unterhaltsame golferische Herausfordungen wie der „Mega ' 'Putt“\n' ' oder Chipping- und Simulator-Wettbewerbe. Wer sich daran ' 'versuchen\n' ' möchte, entrichtet eine Spende an die Golf Foundation, die ' 'große\n' ' Wirkung zeigt: Bereits 10 £ ermöglichen einem weiteren ' 'Schulkind die\n' ' Teilnahme am „Unleash Your Drive“-Programm, das sechs Wochen\n' ' Golfunterricht und die Förderung mentaler Kompetenzen umfasst.\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit ihrer Initiative „Eagles for Education“ engagiert sich die ' 'BMW\n' ' Group zudem bei der BMW International Open (Deutschland) für ' 'die\n' ' Philipp Lahm Stiftung für Sport und Bildung. Im Rahmen der ' 'globalen\n' ' Amateur-Turnierserie BMW Golf Cup kommt die Unterstützung ' 'durch\n' ' „Eagles for Education“ in Deutschland JOBLINGE und beim ' 'Weltfinale\n' ' UNICEF zugute. Alle Erlöse aus der BMW Championship (USA) ' 'fließen an\n' ' die Evans Scholars Foundation, die jungen Caddies mit\n' ' College-Vollstipendien ein Studium ermöglicht.', 'content_html': '
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+++ „Eagles for Education“ geht bei der ' 'BMW PGA Championship ins\n' ' zweite Jahr: BMW Group spendet erneut 1.000 Pfund pro ' 'Eagle an die\n' ' Golf Foundation +++ „Unleash Your Drive“ fördert mithilfe ' 'des\n' ' Golfsports mentale Stärke bei Schülerinnen und Schülern ' '+++ Auch Fans\n' ' können den offiziellen Charity-Partner der BMW PGA ' 'Championship im\n' ' Wentworth Club unterstützen +++

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London. Bis zum Sonntag spielt ein ' 'Weltklassefeld\n' ' beim Flagship Event der DP World Tour um einen der\n' ' prestigeträchtigsten Titel Europas. Auf dem Weg zum Sieg ' 'bei der BMW\n' ' PGA Championship ist jeder Eagle besonders wertvoll – ' 'Titelverteidiger\n' ' Billy Horschel (USA) etwa bezwang 2024 im Stechen Rory ' 'McIlroy an der\n' ' 18. Spielbahn mit einem solchen Ergebnis von zwei Schlägen ' 'unter Par.\n' ' Auch weit über das sportliche Resultat hinaus zeigen die ' 'Eagles große\n' ' Wirkung: Wie im Vorjahr unterstützt die BMW Group im ' 'Rahmen ihrer\n' ' Initiative „Eagles for Education“ die Golf Foundation mit ' '1.000\n' ' Englischen Pfund pro gespieltem Eagle und fördert damit ' 'deren „Unleash\n' ' Your Drive“-Programm.

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„Unleash Your Drive“ bringt vereinfachte Versionen des ' 'Golfspiels an\n' ' Schulen in ganz England und möchte so vor allem mentale ' 'Stärke\n' ' fördern. Die Schülerinnen und Schüler sollen lernen, in\n' ' herausfordernden Situationen, bei Rückschlägen und unter ' 'Druck\n' ' widerstandsfähig, fokussiert und entschlossen zu bleiben ' 'sowie eine\n' ' positive und zielgerichtete Einstellung beizubehalten. ' 'Diese\n' ' Fähigkeiten, die sich über den Golfsport ideal einüben ' 'lassen, sollen\n' ' junge Menschen auf ein selbstbestimmtes Leben innerhalb ' 'und außerhalb\n' ' des Klassenzimmers vorbereiten.

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Die Ziele des Programms decken sich vollständig mit denen ' 'der\n' ' Initiative „Eagles for Education“, mit der die BMW Group ' 'ihrer\n' ' gesellschaftlichen Verantwortung auch im Rahmen von ' 'internationalen\n' ' BMW Golfturnieren gerecht wird und sich gemeinsam mit ' 'Organisationen\n' ' vor Ort für Bildung und Chancengleichheit für junge ' 'Menschen mit\n' ' herausfordernden Startbedingungen engagiert.

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Die Zusammenarbeit mit der Golf Foundation begann im ' 'vergangenen\n' ' Jahr. Bei der BMW PGA Championship 2024 erzielten die ' 'Spieler\n' ' insgesamt 89 Eagles. Eine der vielen Schulen, die von der ' 'Spendensumme\n' ' der BMW Group in Höhe von 89.000 £ profitiert, ist die ' 'Winkfield St\n' ' Mary’s Schule in Bracknell. Nick Dougherty, ehemaliger ' 'Golfprofi,\n' ' Sieger der BMW International Open 2009 und Präsident der ' 'Golf\n' ' Foundation, besuchte die Schule zu Beginn der ' 'Turnierwoche, übergab\n' ' die Golf-Ausrüstung für das „Unleash Your Drive“-Programm ' 'und lud die\n' ' Kinder zur BMW PGA Championship in den Wentworth Club ' 'ein.

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Da die Golf Foundation seit diesem Jahr auch der ' 'offizielle\n' ' Charity-Partner des Turniers ist, können auch die ' 'Besucherinnen und\n' ' Besucher etwas für den guten Zweck tun. Im Championship ' 'Village finden\n' ' sich unterhaltsame golferische Herausfordungen wie der ' '„Mega Putt“\n' ' oder Chipping- und Simulator-Wettbewerbe. Wer sich daran ' 'versuchen\n' ' möchte, entrichtet eine Spende an die Golf Foundation, die ' 'große\n' ' Wirkung zeigt: Bereits 10 £ ermöglichen einem weiteren ' 'Schulkind die\n' ' Teilnahme am „Unleash Your Drive“-Programm, das sechs ' 'Wochen\n' ' Golfunterricht und die Förderung mentaler Kompetenzen ' 'umfasst.

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Mit ihrer Initiative „Eagles for Education“ engagiert ' 'sich die BMW\n' ' Group zudem bei der BMW International Open (Deutschland) ' 'für die\n' ' Philipp Lahm Stiftung für Sport und Bildung. Im Rahmen der ' 'globalen\n' ' Amateur-Turnierserie BMW Golf Cup kommt die Unterstützung ' 'durch\n' ' „Eagles for Education“ in Deutschland JOBLINGE und beim ' 'Weltfinale\n' ' UNICEF zugute. Alle Erlöse aus der BMW Championship (USA) ' 'fließen an\n' ' die Evans Scholars Foundation, die jungen Caddies mit\n' ' College-Vollstipendien ein Studium ermöglicht.

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', 'date': '2025-09-11T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Eagles zählen doppelt – BMW Group unterstützt bei der BMW PGA ' 'Championship die Golf Foundation.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452596DE/eagles-zaehlen-doppelt-%E2%80%93-bmw-group-unterstuetzt-bei-der-bmw-pga-championship-die-golf-foundation?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:19 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:19 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452627DE/neue-klasse-fuer-die-weltklasse-%E2%80%93-neuer-bmw-ix3-ist-hole-in-one-fahrzeug-der-bmw-pga-championship-2025> {'content': '+++ Der neue vollelektrische BMW iX3 markiert den Aufbruch in ' 'eine\n' ' neue Ära der Freude am Fahren +++ Hole-in-One Prize: Erstes ' 'Modell der\n' ' Neuen Klasse für das erste Ass an der 14. Spielbahn +++ ' 'UK-Premiere\n' ' bei der BMW PGA Championship +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'London.\n' '\n' 'Vor wenigen Tagen feierte der neue BMW iX3\n' ' seine Weltpremiere in München, in dieser Woche ist das ' 'vollelektrische\n' ' Sport Activity Vehicle (SAV) bei der BMW PGA Championship ' 'erstmals im\n' ' Vereinigten Königreich zu sehen. Das Flagship Event der DP ' 'World Tour\n' ' ist ein Höhepunkt im britischen Sportkalender und damit die ' 'perfekte\n' ' Bühne für das erste Modell der Neuen Klasse. Ein Spieler aus ' 'dem\n' ' Weltklassefeld in Wentworth könnte sogar zu den Ersten gehören, ' 'die\n' ' eine neue Ära der Freude am Fahren auf der Straße erleben ' 'dürfen: Das\n' ' erste Ass auf der 14. Spielbahn (Par 3) im Wentworth Cub wird ' 'mit\n' ' einem neuen BMW iX3 50 xDrive belohnt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Neue Klasse ist nicht nur ein neues Fahrzeug. Sie steht für ' 'die\n' ' Neudefinition der Marke BMW und ist der konsequente Aufbruch ' 'der BMW\n' ' Group in eine neue Ära. Im neuen BMW iX3 offenbart sich ' 'erstmals der\n' ' gewaltige Technologiesprung in vielen Bereichen: ' 'Elektromobilität,\n' ' Anzeige- und Bedienkonzept, Digitalisierung, Vernetzung, Design ' 'sowie\n' ' Nachhaltigkeit. Von den Innovationen der Neuen Klasse ' 'profitieren alle\n' ' zukünftigen BMW Modelle – unabhängig von ihrer Antriebsform.\n' '\n' '\n' '\n' 'Eindrucksvolle Leistungsdaten ermöglicht die BMW eDrive ' 'Technologie\n' ' der 6. Generation. Mit einer Reichweite von bis zu 805 ' 'Kilometern\n' ' (WLTP) und 400 kW Spitzen-Ladeleistung setzt der neue BMW iX3 ' '50\n' ' xDrive Maßstäbe für Effizienz und Langstreckentauglichkeit. ' 'Auch beim\n' ' Ladevorgang beeindruckt das Fahrzeug: An einer\n' ' 800-Volt-Gleichstrom-Schnellladestation lässt sich innerhalb ' 'von nur\n' ' zehn Minuten bis zu 372 Kilometer Reichweite (WLTP) aufladen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Antriebs- und Fahrdynamikregelung „Heart of Joy“ ermöglicht\n' ' bisher unerreichte Dynamik und Präzision im Fahrverhalten. Die\n' ' jüngsten Systeme für automatisiertes Fahren optimieren das\n' ' symbiotische Zusammenwirken von Mensch und Automobil. Das neue ' 'BMW\n' ' Panoramic iDrive hebt die Bedienung und die markentypische\n' ' Fahrerorientierung auf ein neues Niveau. Das revolutionäre ' 'Anzeige-\n' ' und Bedienkonzept ermöglicht mit seiner ausgewogenen ' 'Kombination aus\n' ' digitalen Funktionen und physischen Elementen eine ganz und ' 'gar\n' ' intuitive Bedienung nach dem BMW Prinzip „Hands on the Wheel, ' 'Eyes on\n' ' the Road“.\n' '\n' '\n' '\n' 'Besucherinnen und Besucher der BMW PGA Championship können den ' 'neuen\n' ' BMW iX3 50 xDrive nicht nur am 14. Abschlag, sondern auch als\n' ' Ausstellungsfahrzeug im Championship Village erleben. Sollte ' 'einem Pro\n' ' der Traumschlag an der 14 gelingen, dann würde zum siebten Mal ' 'in der\n' ' Turniergeschichte ein Sonderpreis vergeben werden.\n' '\n' '\n' '\n' 'In den Jahren 2015 (Andrew Johnston, ENG, BMW M4 Coupé und Chris\n' ' Wood, ENG, BMW i8) sowie 2016 (Scott Jamieson, SCO, BMW M2 ' 'Coupé und\n' ' James Morrison, ENG, BMW i8 Protonic Red Edition) gab es je ' 'zwei\n' ' Hole-in-One Fahrzeuge, die auch beide einen glücklichen ' 'Besitzer\n' ' fanden. Im Jahr 2020 lochte David Howell an der 14. Spielbahn ' 'mit\n' ' einem Schlag ein. Das Turnier stand im Zeichen Jahr der\n' ' Covid-19-Pandemie, BMW spendete den Gegenwert des 530e xDrive ' 'Touring\n' ' – 71.675 Pfund – an die Alzheimer’s Society. Den im Jahr 2020\n' ' ausgelobten Albatros Award an der 18. Spielbahn, ein BMW i8 ' 'Roadster\n' ' Rosso Corsa, sicherte sich Ross Fisher mit einem spektakulären ' 'Schlag.\n' ' Bis heute ist der Albatros des Engländers auf dem ikonischen\n' ' Schussloch des West Course der einzige in der langen ' 'Turniergeschichte.', 'content_html': '
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+++ Der neue vollelektrische BMW iX3 ' 'markiert den Aufbruch in eine\n' ' neue Ära der Freude am Fahren +++ Hole-in-One Prize: ' 'Erstes Modell der\n' ' Neuen Klasse für das erste Ass an der 14. Spielbahn +++ ' 'UK-Premiere\n' ' bei der BMW PGA Championship +++

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London. Vor wenigen Tagen feierte der neue ' 'BMW iX3\n' ' seine Weltpremiere in München, in dieser Woche ist das ' 'vollelektrische\n' ' Sport Activity Vehicle (SAV) bei der BMW PGA Championship ' 'erstmals im\n' ' Vereinigten Königreich zu sehen. Das Flagship Event der DP ' 'World Tour\n' ' ist ein Höhepunkt im britischen Sportkalender und damit ' 'die perfekte\n' ' Bühne für das erste Modell der Neuen Klasse. Ein Spieler ' 'aus dem\n' ' Weltklassefeld in Wentworth könnte sogar zu den Ersten ' 'gehören, die\n' ' eine neue Ära der Freude am Fahren auf der Straße erleben ' 'dürfen: Das\n' ' erste Ass auf der 14. Spielbahn (Par 3) im Wentworth Cub ' 'wird mit\n' ' einem neuen BMW iX3 50 xDrive belohnt.

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Die Neue Klasse ist nicht nur ein neues Fahrzeug. Sie ' 'steht für die\n' ' Neudefinition der Marke BMW und ist der konsequente ' 'Aufbruch der BMW\n' ' Group in eine neue Ära. Im neuen BMW iX3 offenbart sich ' 'erstmals der\n' ' gewaltige Technologiesprung in vielen Bereichen: ' 'Elektromobilität,\n' ' Anzeige- und Bedienkonzept, Digitalisierung, Vernetzung, ' 'Design sowie\n' ' Nachhaltigkeit. Von den Innovationen der Neuen Klasse ' 'profitieren alle\n' ' zukünftigen BMW Modelle – unabhängig von ihrer ' 'Antriebsform.

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Eindrucksvolle Leistungsdaten ermöglicht die BMW eDrive ' 'Technologie\n' ' der 6. Generation. Mit einer Reichweite von bis zu 805 ' 'Kilometern\n' ' (WLTP) und 400 kW Spitzen-Ladeleistung setzt der neue BMW ' 'iX3 50\n' ' xDrive Maßstäbe für Effizienz und ' 'Langstreckentauglichkeit. Auch beim\n' ' Ladevorgang beeindruckt das Fahrzeug: An einer\n' ' 800-Volt-Gleichstrom-Schnellladestation lässt sich ' 'innerhalb von nur\n' ' zehn Minuten bis zu 372 Kilometer Reichweite (WLTP) ' 'aufladen.

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Die Antriebs- und Fahrdynamikregelung „Heart of Joy“ ' 'ermöglicht\n' ' bisher unerreichte Dynamik und Präzision im Fahrverhalten. ' 'Die\n' ' jüngsten Systeme für automatisiertes Fahren optimieren ' 'das\n' ' symbiotische Zusammenwirken von Mensch und Automobil. Das ' 'neue BMW\n' ' Panoramic iDrive hebt die Bedienung und die ' 'markentypische\n' ' Fahrerorientierung auf ein neues Niveau. Das revolutionäre ' 'Anzeige-\n' ' und Bedienkonzept ermöglicht mit seiner ausgewogenen ' 'Kombination aus\n' ' digitalen Funktionen und physischen Elementen eine ganz ' 'und gar\n' ' intuitive Bedienung nach dem BMW Prinzip „Hands on the ' 'Wheel, Eyes on\n' ' the Road“.

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Besucherinnen und Besucher der BMW PGA Championship ' 'können den neuen\n' ' BMW iX3 50 xDrive nicht nur am 14. Abschlag, sondern auch ' 'als\n' ' Ausstellungsfahrzeug im Championship Village erleben. ' 'Sollte einem Pro\n' ' der Traumschlag an der 14 gelingen, dann würde zum siebten ' 'Mal in der\n' ' Turniergeschichte ein Sonderpreis vergeben werden.

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In den Jahren 2015 (Andrew Johnston, ENG, BMW M4 Coupé ' 'und Chris\n' ' Wood, ENG, BMW i8) sowie 2016 (Scott Jamieson, SCO, BMW M2 ' 'Coupé und\n' ' James Morrison, ENG, BMW i8 Protonic Red Edition) gab es ' 'je zwei\n' ' Hole-in-One Fahrzeuge, die auch beide einen glücklichen ' 'Besitzer\n' ' fanden. Im Jahr 2020 lochte David Howell an der 14. ' 'Spielbahn mit\n' ' einem Schlag ein. Das Turnier stand im Zeichen Jahr der\n' ' Covid-19-Pandemie, BMW spendete den Gegenwert des 530e ' 'xDrive Touring\n' ' – 71.675 Pfund – an die Alzheimer’s Society. Den im Jahr ' '2020\n' ' ausgelobten Albatros Award an der 18. Spielbahn, ein BMW ' 'i8 Roadster\n' ' Rosso Corsa, sicherte sich Ross Fisher mit einem ' 'spektakulären Schlag.\n' ' Bis heute ist der Albatros des Engländers auf dem ' 'ikonischen\n' ' Schussloch des West Course der einzige in der langen ' 'Turniergeschichte.

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', 'date': '2025-09-12T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Neue Klasse für die Weltklasse – Neuer BMW iX3 ist ' 'Hole-in-One-Fahrzeug der BMW PGA Championship 2025.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452627DE/neue-klasse-fuer-die-weltklasse-%E2%80%93-neuer-bmw-ix3-ist-hole-in-one-fahrzeug-der-bmw-pga-championship-2025'} 2025-11-16 01:00:19 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:19 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452627DE/neue-klasse-fuer-die-weltklasse-%E2%80%93-neuer-bmw-ix3-ist-hole-in-one-fahrzeug-der-bmw-pga-championship-2025?showMedia=photo> {'content': '+++ Der neue vollelektrische BMW iX3 markiert den Aufbruch in ' 'eine\n' ' neue Ära der Freude am Fahren +++ Hole-in-One Prize: Erstes ' 'Modell der\n' ' Neuen Klasse für das erste Ass an der 14. Spielbahn +++ ' 'UK-Premiere\n' ' bei der BMW PGA Championship +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'London.\n' '\n' 'Vor wenigen Tagen feierte der neue BMW iX3\n' ' seine Weltpremiere in München, in dieser Woche ist das ' 'vollelektrische\n' ' Sport Activity Vehicle (SAV) bei der BMW PGA Championship ' 'erstmals im\n' ' Vereinigten Königreich zu sehen. Das Flagship Event der DP ' 'World Tour\n' ' ist ein Höhepunkt im britischen Sportkalender und damit die ' 'perfekte\n' ' Bühne für das erste Modell der Neuen Klasse. Ein Spieler aus ' 'dem\n' ' Weltklassefeld in Wentworth könnte sogar zu den Ersten gehören, ' 'die\n' ' eine neue Ära der Freude am Fahren auf der Straße erleben ' 'dürfen: Das\n' ' erste Ass auf der 14. Spielbahn (Par 3) im Wentworth Cub wird ' 'mit\n' ' einem neuen BMW iX3 50 xDrive belohnt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Neue Klasse ist nicht nur ein neues Fahrzeug. Sie steht für ' 'die\n' ' Neudefinition der Marke BMW und ist der konsequente Aufbruch ' 'der BMW\n' ' Group in eine neue Ära. Im neuen BMW iX3 offenbart sich ' 'erstmals der\n' ' gewaltige Technologiesprung in vielen Bereichen: ' 'Elektromobilität,\n' ' Anzeige- und Bedienkonzept, Digitalisierung, Vernetzung, Design ' 'sowie\n' ' Nachhaltigkeit. Von den Innovationen der Neuen Klasse ' 'profitieren alle\n' ' zukünftigen BMW Modelle – unabhängig von ihrer Antriebsform.\n' '\n' '\n' '\n' 'Eindrucksvolle Leistungsdaten ermöglicht die BMW eDrive ' 'Technologie\n' ' der 6. Generation. Mit einer Reichweite von bis zu 805 ' 'Kilometern\n' ' (WLTP) und 400 kW Spitzen-Ladeleistung setzt der neue BMW iX3 ' '50\n' ' xDrive Maßstäbe für Effizienz und Langstreckentauglichkeit. ' 'Auch beim\n' ' Ladevorgang beeindruckt das Fahrzeug: An einer\n' ' 800-Volt-Gleichstrom-Schnellladestation lässt sich innerhalb ' 'von nur\n' ' zehn Minuten bis zu 372 Kilometer Reichweite (WLTP) aufladen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Antriebs- und Fahrdynamikregelung „Heart of Joy“ ermöglicht\n' ' bisher unerreichte Dynamik und Präzision im Fahrverhalten. Die\n' ' jüngsten Systeme für automatisiertes Fahren optimieren das\n' ' symbiotische Zusammenwirken von Mensch und Automobil. Das neue ' 'BMW\n' ' Panoramic iDrive hebt die Bedienung und die markentypische\n' ' Fahrerorientierung auf ein neues Niveau. Das revolutionäre ' 'Anzeige-\n' ' und Bedienkonzept ermöglicht mit seiner ausgewogenen ' 'Kombination aus\n' ' digitalen Funktionen und physischen Elementen eine ganz und ' 'gar\n' ' intuitive Bedienung nach dem BMW Prinzip „Hands on the Wheel, ' 'Eyes on\n' ' the Road“.\n' '\n' '\n' '\n' 'Besucherinnen und Besucher der BMW PGA Championship können den ' 'neuen\n' ' BMW iX3 50 xDrive nicht nur am 14. Abschlag, sondern auch als\n' ' Ausstellungsfahrzeug im Championship Village erleben. Sollte ' 'einem Pro\n' ' der Traumschlag an der 14 gelingen, dann würde zum siebten Mal ' 'in der\n' ' Turniergeschichte ein Sonderpreis vergeben werden.\n' '\n' '\n' '\n' 'In den Jahren 2015 (Andrew Johnston, ENG, BMW M4 Coupé und Chris\n' ' Wood, ENG, BMW i8) sowie 2016 (Scott Jamieson, SCO, BMW M2 ' 'Coupé und\n' ' James Morrison, ENG, BMW i8 Protonic Red Edition) gab es je ' 'zwei\n' ' Hole-in-One Fahrzeuge, die auch beide einen glücklichen ' 'Besitzer\n' ' fanden. Im Jahr 2020 lochte David Howell an der 14. Spielbahn ' 'mit\n' ' einem Schlag ein. Das Turnier stand im Zeichen Jahr der\n' ' Covid-19-Pandemie, BMW spendete den Gegenwert des 530e xDrive ' 'Touring\n' ' – 71.675 Pfund – an die Alzheimer’s Society. Den im Jahr 2020\n' ' ausgelobten Albatros Award an der 18. Spielbahn, ein BMW i8 ' 'Roadster\n' ' Rosso Corsa, sicherte sich Ross Fisher mit einem spektakulären ' 'Schlag.\n' ' Bis heute ist der Albatros des Engländers auf dem ikonischen\n' ' Schussloch des West Course der einzige in der langen ' 'Turniergeschichte.', 'content_html': '
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+++ Der neue vollelektrische BMW iX3 ' 'markiert den Aufbruch in eine\n' ' neue Ära der Freude am Fahren +++ Hole-in-One Prize: ' 'Erstes Modell der\n' ' Neuen Klasse für das erste Ass an der 14. Spielbahn +++ ' 'UK-Premiere\n' ' bei der BMW PGA Championship +++

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London. Vor wenigen Tagen feierte der neue ' 'BMW iX3\n' ' seine Weltpremiere in München, in dieser Woche ist das ' 'vollelektrische\n' ' Sport Activity Vehicle (SAV) bei der BMW PGA Championship ' 'erstmals im\n' ' Vereinigten Königreich zu sehen. Das Flagship Event der DP ' 'World Tour\n' ' ist ein Höhepunkt im britischen Sportkalender und damit ' 'die perfekte\n' ' Bühne für das erste Modell der Neuen Klasse. Ein Spieler ' 'aus dem\n' ' Weltklassefeld in Wentworth könnte sogar zu den Ersten ' 'gehören, die\n' ' eine neue Ära der Freude am Fahren auf der Straße erleben ' 'dürfen: Das\n' ' erste Ass auf der 14. Spielbahn (Par 3) im Wentworth Cub ' 'wird mit\n' ' einem neuen BMW iX3 50 xDrive belohnt.

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Die Neue Klasse ist nicht nur ein neues Fahrzeug. Sie ' 'steht für die\n' ' Neudefinition der Marke BMW und ist der konsequente ' 'Aufbruch der BMW\n' ' Group in eine neue Ära. Im neuen BMW iX3 offenbart sich ' 'erstmals der\n' ' gewaltige Technologiesprung in vielen Bereichen: ' 'Elektromobilität,\n' ' Anzeige- und Bedienkonzept, Digitalisierung, Vernetzung, ' 'Design sowie\n' ' Nachhaltigkeit. Von den Innovationen der Neuen Klasse ' 'profitieren alle\n' ' zukünftigen BMW Modelle – unabhängig von ihrer ' 'Antriebsform.

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Eindrucksvolle Leistungsdaten ermöglicht die BMW eDrive ' 'Technologie\n' ' der 6. Generation. Mit einer Reichweite von bis zu 805 ' 'Kilometern\n' ' (WLTP) und 400 kW Spitzen-Ladeleistung setzt der neue BMW ' 'iX3 50\n' ' xDrive Maßstäbe für Effizienz und ' 'Langstreckentauglichkeit. Auch beim\n' ' Ladevorgang beeindruckt das Fahrzeug: An einer\n' ' 800-Volt-Gleichstrom-Schnellladestation lässt sich ' 'innerhalb von nur\n' ' zehn Minuten bis zu 372 Kilometer Reichweite (WLTP) ' 'aufladen.

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Die Antriebs- und Fahrdynamikregelung „Heart of Joy“ ' 'ermöglicht\n' ' bisher unerreichte Dynamik und Präzision im Fahrverhalten. ' 'Die\n' ' jüngsten Systeme für automatisiertes Fahren optimieren ' 'das\n' ' symbiotische Zusammenwirken von Mensch und Automobil. Das ' 'neue BMW\n' ' Panoramic iDrive hebt die Bedienung und die ' 'markentypische\n' ' Fahrerorientierung auf ein neues Niveau. Das revolutionäre ' 'Anzeige-\n' ' und Bedienkonzept ermöglicht mit seiner ausgewogenen ' 'Kombination aus\n' ' digitalen Funktionen und physischen Elementen eine ganz ' 'und gar\n' ' intuitive Bedienung nach dem BMW Prinzip „Hands on the ' 'Wheel, Eyes on\n' ' the Road“.

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Besucherinnen und Besucher der BMW PGA Championship ' 'können den neuen\n' ' BMW iX3 50 xDrive nicht nur am 14. Abschlag, sondern auch ' 'als\n' ' Ausstellungsfahrzeug im Championship Village erleben. ' 'Sollte einem Pro\n' ' der Traumschlag an der 14 gelingen, dann würde zum siebten ' 'Mal in der\n' ' Turniergeschichte ein Sonderpreis vergeben werden.

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In den Jahren 2015 (Andrew Johnston, ENG, BMW M4 Coupé ' 'und Chris\n' ' Wood, ENG, BMW i8) sowie 2016 (Scott Jamieson, SCO, BMW M2 ' 'Coupé und\n' ' James Morrison, ENG, BMW i8 Protonic Red Edition) gab es ' 'je zwei\n' ' Hole-in-One Fahrzeuge, die auch beide einen glücklichen ' 'Besitzer\n' ' fanden. Im Jahr 2020 lochte David Howell an der 14. ' 'Spielbahn mit\n' ' einem Schlag ein. Das Turnier stand im Zeichen Jahr der\n' ' Covid-19-Pandemie, BMW spendete den Gegenwert des 530e ' 'xDrive Touring\n' ' – 71.675 Pfund – an die Alzheimer’s Society. Den im Jahr ' '2020\n' ' ausgelobten Albatros Award an der 18. Spielbahn, ein BMW ' 'i8 Roadster\n' ' Rosso Corsa, sicherte sich Ross Fisher mit einem ' 'spektakulären Schlag.\n' ' Bis heute ist der Albatros des Engländers auf dem ' 'ikonischen\n' ' Schussloch des West Course der einzige in der langen ' 'Turniergeschichte.

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', 'date': '2025-09-12T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Neue Klasse für die Weltklasse – Neuer BMW iX3 ist ' 'Hole-in-One-Fahrzeug der BMW PGA Championship 2025.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452627DE/neue-klasse-fuer-die-weltklasse-%E2%80%93-neuer-bmw-ix3-ist-hole-in-one-fahrzeug-der-bmw-pga-championship-2025?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:19 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452623DE/fuehrungswechsel-in-vertriebs-und-finanzressorts-der-bmw-group?showMedia=photo> {'content': 'München.\n' '\n' 'Führungswechsel in den Vertriebs- und\n' ' Finanzressorts der BMW Group:\n' '\n' '\n' '\n' 'Jean-Philippe Parain, derzeit Leiter der BMW Group ' 'Vertriebsregion\n' ' Asien-Pazifik, Osteuropa, Naher Osten und Afrika, wird ab dem ' '1.\n' ' Oktober 2025 die Verantwortung für die Marke MINI übernehmen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Jean-Philippe Parain bringt umfangreiche internationale Erfahrung ' 'in\n' ' diese Rolle ein und wird die Marke MINI ausgehend von dem ' 'aktuellen\n' ' Momentum weiter aufbauen. Jean-Philippe Parain startete 1997 ' 'seine\n' ' Karriere bei der BMW Group im Marketing von BMW Frankreich und ' 'hatte\n' ' mehrere leitende Managementpositionen inne, darunter Präsident ' 'der BMW\n' ' Group Belux, Leiter von MINI Europa und Leiter der ' 'Vertriebsregion\n' ' Europa. Unter seiner derzeitigen Führung verzeichnete die\n' ' Vertriebsregion Asien-Pazifik, Osteuropa, Naher Osten und ' 'Afrika ein\n' ' besonders starkes Wachstum und erlangte die Segmentführerschaft ' 'für\n' ' die Premiummarken BMW und MINI.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Wir sind überzeugt, dass Jean-Philippe Parain mit seiner\n' ' Führungserfahrung und Vertriebskompetenz MINI dazu verhelfen ' 'wird, auf\n' ' der starken Basis der neuen Modellfamilie aufzubauen und in ' 'den\n' ' kommenden Jahren das große Potenzial der Marke auszuschöpfen",\n' ' sagte Jochen Goller, Mitglied des Vorstands der BMW AG, ' 'verantwortlich\n' ' für Kunde, Marken und Vertrieb.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stefan Richmann, derzeit Leiter der Marke MINI, wird zum 1. ' 'Oktober\n' ' 2025 die Leitung des Konzernfinanzwesens und Investor Relations ' 'der\n' ' BMW Group übernehmen. Unter Stefan Richmanns Führung ' 'verzeichnete MINI\n' ' einen starken Absatzanstieg von rund 25% per August im ' 'Vergleich zum\n' ' Vorjahr, wobei die neue MINI Modellpalette bei Kunden auf der ' 'ganzen\n' ' Welt sehr gut ankommt. Insbesondere die vollelektrischen MINI ' 'Modelle\n' ' verzeichneten im Laufe des Jahres einen deutlichen ' 'Absatzzuwachs.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Stefan Richmann hat hervorragende Arbeit geleistet, um die ' 'Marke\n' ' MINI in die Zukunft zu führen und sie für weiteres Wachstum und ' 'Erfolg\n' ' zu positionieren", sagte Jochen Goller.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Als Leiter des Konzernfinanzwesens der BMW Group wird Stefan ' 'Richmann\n' ' verantwortlich für die Finanzierungsaktivitäten des Konzerns ' 'sein,\n' ' worin das Liquiditätsmanagement, das Altersvorsorge- sowie das\n' ' Risikomanagement eingeschlossen sind. Des weiteren fallen die ' 'Investor\n' ' Relations der BMW Group in seinen Verantwortungsbereich, die ' 'als\n' ' Schnittstelle zum Kapitalmarkt fungieren.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Ich freue mich darauf, Stefan Richmann in seiner neuen Funktion ' 'als\n' ' Leiter des Konzernfinanzwesens willkommen zu heißen. Seine\n' ' Finanzkompetenz und strategische Vision machen ihn zum idealen\n' ' Kandidaten, um das Konzernfinanzwesen und Investor Relations ' 'der BMW\n' ' Group auf eine neue Stufe zu bringen", sagte Walter Mertl,\n' ' Mitglied des Vorstands der BMW AG, Finanzen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stefan Richmann begann seine Karriere bei der BMW Group im Jahr ' '1997.\n' ' Seitdem hatte er zahlreiche Führungspositionen im Unternehmen ' 'inne.\n' ' Von 2008 an war Stefan Richmann als CFO für BMW Spanien\n' ' verantwortlich. Ende 2010 kehrte er nach München zurück, wo er ' 'weitere\n' ' Managementrollen in den Bereichen Finanzen und Controlling ' 'sowie\n' ' Produktmanagement der BMW Group übernahm. Von 2017 an war ' 'Stefan\n' ' Richmann CFO von BMW Nordamerika und später Leiter BMW ' 'Financial\n' ' Services Amerika. Im April 2022 kehrte er als Leiter der\n' ' Konzernstrategie in die Münchner Zentrale zurück und übernahm ' '2024 die\n' ' Verantwortung für die Marke MINI.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ritu Chandy, derzeit Leiterin des Konzernfinanzwesens, folgt ab ' '1.\n' ' Oktober 2025 auf Jean-Philippe Parain als Leiterin der BMW ' 'Group\n' ' Vertriebsregion Asien-Pazifik, Osteuropa, Naher Osten und ' 'Afrika.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ritu Chandy begann ihre Karriere im Jahr 2001 bei der BMW Group ' 'in\n' ' Australien und hatte in der Folge leitende Managementpositionen ' 'in der\n' ' globalen Präsenz der BMW Group inne, darunter als Leiterin BMW ' 'Group\n' ' Financial Services in Nordamerika und Leiterin BMW Group ' 'Financial\n' ' Services in der Region Asien-Pazifik, bevor sie im April 2022 ' 'für ihre\n' ' derzeitige Position nach München wechselte. In dieser Rolle hat ' 'Ritu\n' ' Chandy Veränderungen im Bereich der Kapitalmarktinteraktion\n' ' vorangetrieben und bei den Finanzmarktbeteiligten aufgrund ' 'ihrer\n' ' Transparenz, ihres strategischen Ansatzes und ihres ' 'kontinuierlichen\n' ' Engagements großen Respekt erworben.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Wir sind zuversichtlich, dass Ritu Chandy mit ihrem Engagement ' 'und\n' ' ihrer Erfahrung bei der erfolgreichen Steuerung heterogener ' 'Märkte die\n' ' starke Vertriebsleistung in der Region weiter ausbauen kann. ' 'Mein Dank\n' ' gilt Ritu, die mit großem Engagement die Reputation der BMW ' 'Group im\n' ' Finanzmarkt gestärkt hat und gemeinsam mit ihren Teams\n' ' Prozessverbesserungen im Konzernfinanzwesen vorangetrieben ' 'hat“, sagte\n' ' Walter Mertl.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ihre Ernennung zur Leiterin der Vertriebsregion Asien-Pazifik,\n' ' Osteuropa, Naher Osten und Afrika der BMW Group tritt zum 1. ' 'Oktober\n' ' 2025 in Kraft. Aufgrund ihrer früheren Positionen verfügt Ritu ' 'Chandy\n' ' über umfassendes Wissen und Erfahrung in der Region, die es ' 'ihr\n' ' ermöglichen werden, den Absatz in diesem Portfolio mit ' 'zahlreichen\n' ' Märkten und Kulturen voranzutreiben.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Mit der Ernennung von Ritu Chandy wird eine Führungskraft mit ' 'einer\n' ' einzigartigen Kombination aus Finanzkompetenz und ' 'weitreichender\n' ' regionaler Expertise in einer für uns zentralen Marktregion\n' ' eingesetzt", sagte Jochen Goller.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Vorstand wünscht allen drei Führungskräften in ihren neuen ' 'Rollen\n' ' viel Erfolg.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Unternehmenskommunikation\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation MINI\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49 176 601 61611\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'micaela.sandstede@mini.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr. Sina Unger, Kommunikation Vertrieb\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49 151 601 47564\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'sina.unger@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Max-Morten Borgmann, Leiter Kommunikation Konzern, Finanzen, ' 'Vertrieb\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49 89 382-24118\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'max-morten.borgmann@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com/deutschland\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\xa0presse@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und ' 'BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. ' 'Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von ' '2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das Ergebnis ' 'vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0€, ' 'der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das ' 'Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles ' 'Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum ' 'Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' München. Führungswechsel in den ' 'Vertriebs- und\n' ' Finanzressorts der BMW Group:\xa0

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Jean-Philippe Parain, derzeit Leiter der BMW Group ' 'Vertriebsregion\n' ' Asien-Pazifik, Osteuropa, Naher Osten und Afrika, wird ab ' 'dem 1.\n' ' Oktober 2025 die Verantwortung für die Marke MINI ' 'übernehmen.

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Jean-Philippe Parain bringt umfangreiche internationale ' 'Erfahrung in\n' ' diese Rolle ein und wird die Marke MINI ausgehend von dem ' 'aktuellen\n' ' Momentum weiter aufbauen. Jean-Philippe Parain startete ' '1997 seine\n' ' Karriere bei der BMW Group im Marketing von BMW Frankreich ' 'und hatte\n' ' mehrere leitende Managementpositionen inne, darunter ' 'Präsident der BMW\n' ' Group Belux, Leiter von MINI Europa und Leiter der ' 'Vertriebsregion\n' ' Europa. Unter seiner derzeitigen Führung verzeichnete die\n' ' Vertriebsregion Asien-Pazifik, Osteuropa, Naher Osten und ' 'Afrika ein\n' ' besonders starkes Wachstum und erlangte die ' 'Segmentführerschaft für\n' ' die Premiummarken BMW und MINI.\xa0

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„Wir sind überzeugt, dass Jean-Philippe Parain mit ' 'seiner\n' ' Führungserfahrung und Vertriebskompetenz MINI dazu ' 'verhelfen wird, auf\n' ' der starken Basis der neuen Modellfamilie aufzubauen und ' 'in den\n' ' kommenden Jahren das große Potenzial der Marke ' 'auszuschöpfen",\n' ' sagte Jochen Goller, Mitglied des Vorstands der BMW AG, ' 'verantwortlich\n' ' für Kunde, Marken und Vertrieb.

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Stefan Richmann, derzeit Leiter der Marke MINI, wird zum ' '1. Oktober\n' ' 2025 die Leitung des Konzernfinanzwesens und Investor ' 'Relations der\n' ' BMW Group übernehmen. Unter Stefan Richmanns Führung ' 'verzeichnete MINI\n' ' einen starken Absatzanstieg von rund 25% per August im ' 'Vergleich zum\n' ' Vorjahr, wobei die neue MINI Modellpalette bei Kunden auf ' 'der ganzen\n' ' Welt sehr gut ankommt. Insbesondere die vollelektrischen ' 'MINI Modelle\n' ' verzeichneten im Laufe des Jahres einen deutlichen ' 'Absatzzuwachs.

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„Stefan Richmann hat hervorragende Arbeit geleistet, um ' 'die Marke\n' ' MINI in die Zukunft zu führen und sie für weiteres ' 'Wachstum und Erfolg\n' ' zu positionieren", sagte Jochen Goller.\xa0

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Als Leiter des Konzernfinanzwesens der BMW Group wird ' 'Stefan Richmann\n' ' verantwortlich für die Finanzierungsaktivitäten des ' 'Konzerns sein,\n' ' worin das Liquiditätsmanagement, das Altersvorsorge- sowie ' 'das\n' ' Risikomanagement eingeschlossen sind. Des weiteren fallen ' 'die Investor\n' ' Relations der BMW Group in seinen Verantwortungsbereich, ' 'die als\n' ' Schnittstelle zum Kapitalmarkt fungieren.

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„Ich freue mich darauf, Stefan Richmann in seiner neuen ' 'Funktion als\n' ' Leiter des Konzernfinanzwesens willkommen zu heißen. ' 'Seine\n' ' Finanzkompetenz und strategische Vision machen ihn zum ' 'idealen\n' ' Kandidaten, um das Konzernfinanzwesen und Investor ' 'Relations der BMW\n' ' Group auf eine neue Stufe zu bringen", sagte Walter ' 'Mertl,\n' ' Mitglied des Vorstands der BMW AG, Finanzen.

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Stefan Richmann begann seine Karriere bei der BMW Group ' 'im Jahr 1997.\n' ' Seitdem hatte er zahlreiche Führungspositionen im ' 'Unternehmen inne.\n' ' Von 2008 an war Stefan Richmann als CFO für BMW Spanien\n' ' verantwortlich. Ende 2010 kehrte er nach München zurück, ' 'wo er weitere\n' ' Managementrollen in den Bereichen Finanzen und Controlling ' 'sowie\n' ' Produktmanagement der BMW Group übernahm. Von 2017 an war ' 'Stefan\n' ' Richmann CFO von BMW Nordamerika und später Leiter BMW ' 'Financial\n' ' Services Amerika. Im April 2022 kehrte er als Leiter der\n' ' Konzernstrategie in die Münchner Zentrale zurück und ' 'übernahm 2024 die\n' ' Verantwortung für die Marke MINI.

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Ritu Chandy, derzeit Leiterin des Konzernfinanzwesens, ' 'folgt ab 1.\n' ' Oktober 2025 auf Jean-Philippe Parain als Leiterin der BMW ' 'Group\n' ' Vertriebsregion Asien-Pazifik, Osteuropa, Naher Osten und ' 'Afrika.

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Ritu Chandy begann ihre Karriere im Jahr 2001 bei der BMW ' 'Group in\n' ' Australien und hatte in der Folge leitende ' 'Managementpositionen in der\n' ' globalen Präsenz der BMW Group inne, darunter als Leiterin ' 'BMW Group\n' ' Financial Services in Nordamerika und Leiterin BMW Group ' 'Financial\n' ' Services in der Region Asien-Pazifik, bevor sie im April ' '2022 für ihre\n' ' derzeitige Position nach München wechselte. In dieser ' 'Rolle hat Ritu\n' ' Chandy Veränderungen im Bereich der ' 'Kapitalmarktinteraktion\n' ' vorangetrieben und bei den Finanzmarktbeteiligten aufgrund ' 'ihrer\n' ' Transparenz, ihres strategischen Ansatzes und ihres ' 'kontinuierlichen\n' ' Engagements großen Respekt erworben.

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„Wir sind zuversichtlich, dass Ritu Chandy mit ihrem ' 'Engagement und\n' ' ihrer Erfahrung bei der erfolgreichen Steuerung ' 'heterogener Märkte die\n' ' starke Vertriebsleistung in der Region weiter ausbauen ' 'kann. Mein Dank\n' ' gilt Ritu, die mit großem Engagement die Reputation der ' 'BMW Group im\n' ' Finanzmarkt gestärkt hat und gemeinsam mit ihren Teams\n' ' Prozessverbesserungen im Konzernfinanzwesen vorangetrieben ' 'hat“, sagte\n' ' Walter Mertl.

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Ihre Ernennung zur Leiterin der Vertriebsregion ' 'Asien-Pazifik,\n' ' Osteuropa, Naher Osten und Afrika der BMW Group tritt zum ' '1. Oktober\n' ' 2025 in Kraft. Aufgrund ihrer früheren Positionen verfügt ' 'Ritu Chandy\n' ' über umfassendes Wissen und Erfahrung in der Region, die ' 'es ihr\n' ' ermöglichen werden, den Absatz in diesem Portfolio mit ' 'zahlreichen\n' ' Märkten und Kulturen voranzutreiben.

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„Mit der Ernennung von Ritu Chandy wird eine ' 'Führungskraft mit einer\n' ' einzigartigen Kombination aus Finanzkompetenz und ' 'weitreichender\n' ' regionaler Expertise in einer für uns zentralen ' 'Marktregion\n' ' eingesetzt", sagte Jochen Goller.\xa0

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Der Vorstand wünscht allen drei Führungskräften in ihren ' 'neuen Rollen\n' ' viel Erfolg.

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\n' ' BMW Group Unternehmenskommunikation

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Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation MINI

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Telefon: +49 176 601 61611

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E-Mail: micaela.sandstede@mini.com\xa0\xa0' '

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Dr. Sina Unger, Kommunikation Vertrieb

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Telefon: +49 151 601 47564

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E-Mail: sina.unger@bmwgroup.com

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Max-Morten Borgmann, Leiter Kommunikation Konzern, ' 'Finanzen, Vertrieb

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Telefon: +49 89 382-24118

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E-Mail: max-morten.borgmann@bmwgroup.com

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Internet: www.press.bmwgroup.com/deutschland

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E-Mail:\xa0presse@bmwgroup.com

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\n' ' Die BMW Group

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Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce ' 'und BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von ' 'Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 ' 'Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.

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Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten ' 'Absatz von 2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das ' 'Ergebnis vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0' '€, der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte ' 'das Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

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Seit jeher sind langfristiges Denken und ' 'verantwortungsvolles Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW ' 'Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis ' 'zum Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\xa0

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www.bmwgroup.com

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LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

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YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

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Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

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Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

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X: https://www.x.com/bmwgroup

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', 'date': '2025-09-12T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Führungswechsel in Vertriebs- und Finanzressorts der BMW Group', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452623DE/fuehrungswechsel-in-vertriebs-und-finanzressorts-der-bmw-group?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:19 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452619DE/bmw-feiert-25-jahre-preis-der-nationalgalerie-anlaesslich-des-jubilaeums-wird-auf-der-terrasse-der-neuen-nationalgalerie-das-bmw-art-car-von-john-baldessari-praesentiert> {'content': 'München/Berlin.\n' '\n' 'DieBMW Group gratuliert dem Preis der\n' ' Nationalgalerie zu seinem 25-jährigen Jubiläum. Seit seiner ' 'Gründung\n' ' im Jahr 2000 würdigt der Preis als bedeutende museale ' 'Auszeichnung\n' ' künstlerische Positionen, die die Gegenwartskunst entscheidend ' 'prägen\n' ' und präsentiert sie in Berlin einer breiten Öffentlichkeit. BMW ' 'ist\n' ' seit 2006 exklusiver Partner dieses einzigartigen Engagements. ' 'Im\n' ' Jubiläumsjahr bringt BMW ein weiteres Highlight nach Berlin: ' 'Auf der\n' ' Terrasse der Neuen Nationalgalerie wird im Rahmen der BMW Art ' 'Car\n' ' World Tour das von John Baldessari gestaltete\xa019. BMW Art ' 'Car\n' ' präsentiert. Mit der Welttournee feiert BMW in diesem und im ' 'kommenden\n' ' Jahr das 50-jährige Jubiläum der BMW Art Cars. Bereits 2021 ' 'hatte BMW\n' ' gemeinsam mit der Calder Foundation auf derselben Terrasse das\n' ' „Artist’s Proof“ des ersten BMW Art Cars von Alexander Calder ' 'gezeigt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Auch künftig bleibt der Preis der Nationalgalerie wandlungsfähig ' 'und\n' ' wird ab 2026 in einem neuen Format in der Neuen ' 'Nationalgalerie\n' ' fortgeführt. In Form einer Einzelausstellung werden künftig\n' ' Künstlerinnen und Künstler geehrt, die international Maßstäbe ' 'setzen\n' ' und deren Werk in Berlin bislang noch nicht umfassend ' 'präsentiert\n' ' wurde. Mit dem Ortswechsel tritt die aktuelle Kunst in Dialog ' 'mit der\n' ' Sammlung und Geschichte der Neuen Nationalgalerie. Die ' 'ikonische obere\n' ' Halle des Mies van der Rohe-Baus bietet dabei den idealen ' 'Rahmen für\n' ' eine prägnante künstlerische Setzung. Ermöglicht wird dies ' 'durch einen\n' ' festen Etat, der von den Freunden der Nationalgalerie und BMW\n' ' finanziert wird.\n' '\n' '\n' '\n' '„Der Preis der Nationalgalerie wurde in einer Zeit ins Leben ' 'gerufen,\n' ' als zeitgenössische Kunst in Berlin noch deutlich weniger\n' ' Unterstützung erfuhr. Heute gehört Berlin zu den wichtigsten\n' ' Produktions- und Präsentationsorten für Gegenwartskunst. Mit ' 'dem Umzug\n' ' in die Neue Nationalgalerie wollen wir Künstlerinnen und ' 'Künstler\n' ' zeigen, deren Positionen Berlin geprägt haben – und die ' 'zugleich\n' ' internationale Strahlkraft besitzen. Ziel ist es, ihre Werke in ' 'einen\n' ' Dialog mit der Architektur des Mies van der Rohe-Baus zu setzen ' 'und so\n' ' eine Verbindung zwischen Sammlung, Kunstgeschichte und ' 'aktueller Kunst\n' ' herzustellen“, sagt\n' '\n' 'Klaus Biesenbach, Direktor der Neuen Nationalgalerie\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '„Wir sind sehr stolz darauf, dass sich der Preis der ' 'Nationalgalerie\n' ' über die letzten 25 Jahre zu einem der wichtigsten Kunstpreise\n' ' etablieren konnte und alle Preisträgerinnen und Preisträger ' 'sowohl\n' ' national als auch international mit ihrer Arbeit wichtige ' 'Impulse\n' ' setzen konnten. Es hat den Preis immer ausgezeichnet, dass er ' 'auf\n' ' Veränderungen positiv und im Sinne des Museums, der ' 'Künstlerinnen und\n' ' Künstler sowie des Publikums reagieren konnte. Dies hat über ' 'die\n' ' Jahrzehnte seine Relevanz nicht nur erhalten, sondern ' 'gesteigert. Wir\n' ' freuen uns auf die nächste Entwicklungsstufe“, so\n' '\n' 'Christian\n' ' Kohorst, Vorsitzender der FREUNDE\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der oder die Preisträgerin wird Ende Oktober 2025 verkündet. Die\n' ' Ausstellung wird im September 2026 zur Berlin Art Week ' 'eröffnet.\n' ' Weitere Informationen zum Preis der Nationalgalerie sind\n' '\n' 'hier\n' '\n' 'verfügbar.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Fach-Jury für den Preis der Nationalgalerie 2026 setzt sich\n' ' zusammen aus internationalen Direktorinnen und Direktoren:\n' '\n' 'Emma Lavigne\n' '\n' '(Direktorin der Pinault Collection,\n' ' Paris),\n' '\n' 'Sam Keller\n' '\n' '(Direktor der Fondation Beyeler,\n' ' Riehen) und\n' '\n' 'Klaus Biesenbach\n' '\n' '(Direktor der Neuen\n' ' Nationalgalerie). Vorschlagsberechtigt waren neben den ' 'Fachjurorinnen\n' ' und -juroren die Kuratorinnen und Kuratoren der Nationalgalerie ' 'sowie\n' ' die Mitglieder der Freunde der Nationalgalerie.\n' '\n' '\n' '\n' '„Der international renommierte Preis der Nationalgalerie zeigt ' 'seit\n' ' 25 Jahren, wie Kunst gesellschaftliche Debatten prägen und ' 'neue\n' ' Perspektiven eröffnen kann. Er steht für Innovation, ' 'Kreativität und\n' ' kulturelle Vielfalt – Werte, die auch bei der BMW Group tief ' 'verankert\n' ' sind. Wir freuen uns gemeinsam mit unseren Partnern, dass Kunst ' 'ihre\n' ' Wirkung auch weit über den musealen Raum hinaus entfalten ' 'kann“,\n' ' sagt\n' '\n' 'Alexander Bilgeri, Vice President Corporate\n' ' Communications. BMW Group.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Präsentation des 19. BMW Art Car von John Baldessari auf der\n' ' Terrasse der Neuen Nationalgalerie ist Teil der\n' '\n' 'BMW\n' ' Art Car World Tour\n' '\n' ', mit der BMW das 50-jährige\n' ' Jubiläum der legendären Sammlung feiert. Mit diesem bislang ' 'größten\n' ' Ausstellungsprojekt in der Geschichte der BMW Art Cars werden\n' ' sämtliche 20 Fahrzeuge weltweit in führenden Museen und ' 'Institutionen\n' ' gezeigt. Die Reihe, die 1975 mit Alexander Calder begann, ' 'vereint bis\n' ' heute herausragende Künstlerinnen und Künstler wie Roy ' 'Lichtenstein,\n' ' Andy Warhol, Jenny Holzer, David Hockney, Jeff Koons, Esther ' 'Mahlangu,\n' ' Olafur Eliasson, Cao Fei und Julie Mehretu. Seit fünf ' 'Jahrzehnten\n' ' verbinden die BMW Art Cars Kunst und Design, Technologie und\n' ' Innovation, Rennsport und Ingenieurswesen – und bilden damit ' 'die\n' ' Essenz des globalen Kulturengagements der BMW Group mit über ' 'hundert\n' ' Initiativen in den Bereichen zeitgenössische Kunst, Musik, Film ' 'und Design.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das von John Baldessari (1931–2020) gestaltete BMW Art Car gilt ' 'als\n' ' eines der prägnantesten Werke der Serie. Bekannt für seine ' 'farbigen\n' ' Punkte und Flächen, wollte der Kalifornier einen „typischen\n' ' Baldessari“ schaffen – und schuf zugleich eine Ikone des ' 'Rennsports.\n' ' Ein großer roter Punkt auf dem Dach sorgt für perfekte ' 'Sichtbarkeit\n' ' auf der Strecke. Das Wort „FAST“ auf der Fahrerseite fungiert ' 'als\n' ' energetische Erinnerung, worum es beim Rennen geht. Auf der\n' ' Beifahrerseite ist das Fahrzeug selbst abgebildet – als Hommage ' 'an die\n' ' Designer. Das puristische Fahrzeug war das erste Art Car, das ' 'ohne\n' ' Sponsorenlogos in ein Rennen geschickt wurde, und zugleich das ' 'dritte,\n' ' das – nach Roy Lichtenstein (1977) und Andy Warhol (1979) –\n' ' erfolgreich die Ziellinie eines 24-Stunden-Rennens überquerte.\n' '\n' '\n' '\n' 'Bereits 2021 hatte BMW gemeinsam mit der Calder Foundation auf ' 'der\n' ' Terrasse der Neuen Nationalgalerie das „Artist’s Proof“ des ' 'ersten BMW\n' ' Art Cars von Alexander Calder präsentiert. Anlass war die\n' ' Ausstellungseröffnung „Alexander Calder: Minimal / Maximal“, ' 'mit der\n' ' das Museum nach umfassender Renovierung wiedereröffnet wurde. ' 'Mit der\n' ' Präsentation von Calder und nun Baldessari spannt BMW den Bogen ' 'von\n' ' den Ursprüngen der Art Car Geschichte bis in die Gegenwart. ' 'Weitere\n' ' Informationen zur Präsentation des Artist’s Proof sind\n' '\n' 'hier\n' '\n' 'verfügbar.\n' '\n' '\n' '\n' 'Zu den langfristigen Engagements der BMW Group in der Hauptstadt\n' ' gehört neben dem Preis der Nationalgalerie auch das Gallery ' 'Weekend\n' ' Berlin, das im Mai 2025 seine 21. Ausgabe feierte. Neben dem\n' ' umfangreichen Engagement im Bereich der bildenden Kunst ' 'kooperiert BMW\n' ' zudem mit der Staatsoper Unter den Linden und lädt jährlich ' 'zum\n' ' traditionsreichen Open-Air-Format „Staatsoper für alle“ auf ' 'den\n' ' Bebelplatz ein.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Kulturengagement der BMW Group mit exklusiven Updates und\n' ' tieferen Einblicken in die weltweiten kulturellen Initiativen ' 'können\n' ' auf Instagram unter\n' '\n' '@BMWGroupCulture\n' '\n' 'verfolgt werden.', 'content_html': '
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\n' ' München/Berlin. DieBMW Group gratuliert ' 'dem Preis der\n' ' Nationalgalerie zu seinem 25-jährigen Jubiläum. Seit ' 'seiner Gründung\n' ' im Jahr 2000 würdigt der Preis als bedeutende museale ' 'Auszeichnung\n' ' künstlerische Positionen, die die Gegenwartskunst ' 'entscheidend prägen\n' ' und präsentiert sie in Berlin einer breiten ' 'Öffentlichkeit. BMW ist\n' ' seit 2006 exklusiver Partner dieses einzigartigen ' 'Engagements. Im\n' ' Jubiläumsjahr bringt BMW ein weiteres Highlight nach ' 'Berlin: Auf der\n' ' Terrasse der Neuen Nationalgalerie wird im Rahmen der BMW ' 'Art Car\n' ' World Tour das von John Baldessari gestaltete\xa019. BMW ' 'Art Car\n' ' präsentiert. Mit der Welttournee feiert BMW in diesem und ' 'im kommenden\n' ' Jahr das 50-jährige Jubiläum der BMW Art Cars. Bereits ' '2021 hatte BMW\n' ' gemeinsam mit der Calder Foundation auf derselben Terrasse ' 'das\n' ' „Artist’s Proof“ des ersten BMW Art Cars von Alexander ' 'Calder gezeigt.

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Auch künftig bleibt der Preis der Nationalgalerie ' 'wandlungsfähig und\n' ' wird ab 2026 in einem neuen Format in der Neuen ' 'Nationalgalerie\n' ' fortgeführt. In Form einer Einzelausstellung werden ' 'künftig\n' ' Künstlerinnen und Künstler geehrt, die international ' 'Maßstäbe setzen\n' ' und deren Werk in Berlin bislang noch nicht umfassend ' 'präsentiert\n' ' wurde. Mit dem Ortswechsel tritt die aktuelle Kunst in ' 'Dialog mit der\n' ' Sammlung und Geschichte der Neuen Nationalgalerie. Die ' 'ikonische obere\n' ' Halle des Mies van der Rohe-Baus bietet dabei den idealen ' 'Rahmen für\n' ' eine prägnante künstlerische Setzung. Ermöglicht wird dies ' 'durch einen\n' ' festen Etat, der von den Freunden der Nationalgalerie und ' 'BMW\n' ' finanziert wird.

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„Der Preis der Nationalgalerie wurde in einer Zeit ins ' 'Leben gerufen,\n' ' als zeitgenössische Kunst in Berlin noch deutlich weniger\n' ' Unterstützung erfuhr. Heute gehört Berlin zu den ' 'wichtigsten\n' ' Produktions- und Präsentationsorten für Gegenwartskunst. ' 'Mit dem Umzug\n' ' in die Neue Nationalgalerie wollen wir Künstlerinnen und ' 'Künstler\n' ' zeigen, deren Positionen Berlin geprägt haben – und die ' 'zugleich\n' ' internationale Strahlkraft besitzen. Ziel ist es, ihre ' 'Werke in einen\n' ' Dialog mit der Architektur des Mies van der Rohe-Baus zu ' 'setzen und so\n' ' eine Verbindung zwischen Sammlung, Kunstgeschichte und ' 'aktueller Kunst\n' ' herzustellen“, sagt Klaus Biesenbach, Direktor der ' 'Neuen Nationalgalerie.

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„Wir sind sehr stolz darauf, dass sich der Preis der ' 'Nationalgalerie\n' ' über die letzten 25 Jahre zu einem der wichtigsten ' 'Kunstpreise\n' ' etablieren konnte und alle Preisträgerinnen und ' 'Preisträger sowohl\n' ' national als auch international mit ihrer Arbeit wichtige ' 'Impulse\n' ' setzen konnten. Es hat den Preis immer ausgezeichnet, dass ' 'er auf\n' ' Veränderungen positiv und im Sinne des Museums, der ' 'Künstlerinnen und\n' ' Künstler sowie des Publikums reagieren konnte. Dies hat ' 'über die\n' ' Jahrzehnte seine Relevanz nicht nur erhalten, sondern ' 'gesteigert. Wir\n' ' freuen uns auf die nächste Entwicklungsstufe“, so ' 'Christian\n' ' Kohorst, Vorsitzender der FREUNDE.

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Der oder die Preisträgerin wird Ende Oktober 2025 ' 'verkündet. Die\n' ' Ausstellung wird im September 2026 zur Berlin Art Week ' 'eröffnet.\n' ' Weitere Informationen zum Preis der Nationalgalerie sind ' 'hier ' 'verfügbar.

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Die Fach-Jury für den Preis der Nationalgalerie 2026 ' 'setzt sich\n' ' zusammen aus internationalen Direktorinnen und ' 'Direktoren:\n' ' Emma Lavigne (Direktorin der Pinault ' 'Collection,\n' ' Paris), Sam Keller (Direktor der ' 'Fondation Beyeler,\n' ' Riehen) und Klaus Biesenbach (Direktor ' 'der Neuen\n' ' Nationalgalerie). Vorschlagsberechtigt waren neben den ' 'Fachjurorinnen\n' ' und -juroren die Kuratorinnen und Kuratoren der ' 'Nationalgalerie sowie\n' ' die Mitglieder der Freunde der Nationalgalerie.

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„Der international renommierte Preis der Nationalgalerie ' 'zeigt seit\n' ' 25 Jahren, wie Kunst gesellschaftliche Debatten prägen und ' 'neue\n' ' Perspektiven eröffnen kann. Er steht für Innovation, ' 'Kreativität und\n' ' kulturelle Vielfalt – Werte, die auch bei der BMW Group ' 'tief verankert\n' ' sind. Wir freuen uns gemeinsam mit unseren Partnern, dass ' 'Kunst ihre\n' ' Wirkung auch weit über den musealen Raum hinaus entfalten ' 'kann“,\n' ' sagt\xa0Alexander Bilgeri, Vice President ' 'Corporate\n' ' Communications. BMW Group.

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Die Präsentation des 19. BMW Art Car von John Baldessari ' 'auf der\n' ' Terrasse der Neuen Nationalgalerie ist Teil der BMW\n' ' Art Car World Tour, mit der BMW das ' '50-jährige\n' ' Jubiläum der legendären Sammlung feiert. Mit diesem ' 'bislang größten\n' ' Ausstellungsprojekt in der Geschichte der BMW Art Cars ' 'werden\n' ' sämtliche 20 Fahrzeuge weltweit in führenden Museen und ' 'Institutionen\n' ' gezeigt. Die Reihe, die 1975 mit Alexander Calder begann, ' 'vereint bis\n' ' heute herausragende Künstlerinnen und Künstler wie Roy ' 'Lichtenstein,\n' ' Andy Warhol, Jenny Holzer, David Hockney, Jeff Koons, ' 'Esther Mahlangu,\n' ' Olafur Eliasson, Cao Fei und Julie Mehretu. Seit fünf ' 'Jahrzehnten\n' ' verbinden die BMW Art Cars Kunst und Design, Technologie ' 'und\n' ' Innovation, Rennsport und Ingenieurswesen – und bilden ' 'damit die\n' ' Essenz des globalen Kulturengagements der BMW Group mit ' 'über hundert\n' ' Initiativen in den Bereichen zeitgenössische Kunst, Musik, ' 'Film und Design.

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Das von John Baldessari (1931–2020) gestaltete BMW Art ' 'Car gilt als\n' ' eines der prägnantesten Werke der Serie. Bekannt für seine ' 'farbigen\n' ' Punkte und Flächen, wollte der Kalifornier einen ' '„typischen\n' ' Baldessari“ schaffen – und schuf zugleich eine Ikone des ' 'Rennsports.\n' ' Ein großer roter Punkt auf dem Dach sorgt für perfekte ' 'Sichtbarkeit\n' ' auf der Strecke. Das Wort „FAST“ auf der Fahrerseite ' 'fungiert als\n' ' energetische Erinnerung, worum es beim Rennen geht. Auf ' 'der\n' ' Beifahrerseite ist das Fahrzeug selbst abgebildet – als ' 'Hommage an die\n' ' Designer. Das puristische Fahrzeug war das erste Art Car, ' 'das ohne\n' ' Sponsorenlogos in ein Rennen geschickt wurde, und zugleich ' 'das dritte,\n' ' das – nach Roy Lichtenstein (1977) und Andy Warhol (1979) ' '–\n' ' erfolgreich die Ziellinie eines 24-Stunden-Rennens ' 'überquerte.

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Bereits 2021 hatte BMW gemeinsam mit der Calder ' 'Foundation auf der\n' ' Terrasse der Neuen Nationalgalerie das „Artist’s Proof“ ' 'des ersten BMW\n' ' Art Cars von Alexander Calder präsentiert. Anlass war die\n' ' Ausstellungseröffnung „Alexander Calder: Minimal / ' 'Maximal“, mit der\n' ' das Museum nach umfassender Renovierung wiedereröffnet ' 'wurde. Mit der\n' ' Präsentation von Calder und nun Baldessari spannt BMW den ' 'Bogen von\n' ' den Ursprüngen der Art Car Geschichte bis in die ' 'Gegenwart. Weitere\n' ' Informationen zur Präsentation des Artist’s Proof sind\xa0' 'hier ' 'verfügbar.

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Zu den langfristigen Engagements der BMW Group in der ' 'Hauptstadt\n' ' gehört neben dem Preis der Nationalgalerie auch das ' 'Gallery Weekend\n' ' Berlin, das im Mai 2025 seine 21. Ausgabe feierte. Neben ' 'dem\n' ' umfangreichen Engagement im Bereich der bildenden Kunst ' 'kooperiert BMW\n' ' zudem mit der Staatsoper Unter den Linden und lädt ' 'jährlich zum\n' ' traditionsreichen Open-Air-Format „Staatsoper für alle“ ' 'auf den\n' ' Bebelplatz ein.

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Das Kulturengagement der BMW Group mit exklusiven Updates ' 'und\n' ' tieferen Einblicken in die weltweiten kulturellen ' 'Initiativen können\n' ' auf Instagram unter @BMWGroupCulture\n' ' verfolgt werden.

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', 'date': '2025-09-12T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW feiert 25 Jahre Preis der Nationalgalerie. Anlässlich des ' 'Jubiläums wird auf der Terrasse der Neuen Nationalgalerie das BMW ' 'Art Car von John Baldessari präsentiert.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452619DE/bmw-feiert-25-jahre-preis-der-nationalgalerie-anlaesslich-des-jubilaeums-wird-auf-der-terrasse-der-neuen-nationalgalerie-das-bmw-art-car-von-john-baldessari-praesentiert'} 2025-11-16 01:00:19 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452619DE/bmw-feiert-25-jahre-preis-der-nationalgalerie-anlaesslich-des-jubilaeums-wird-auf-der-terrasse-der-neuen-nationalgalerie-das-bmw-art-car-von-john-baldessari-praesentiert?showMedia=photo> {'content': 'München/Berlin.\n' '\n' 'DieBMW Group gratuliert dem Preis der\n' ' Nationalgalerie zu seinem 25-jährigen Jubiläum. Seit seiner ' 'Gründung\n' ' im Jahr 2000 würdigt der Preis als bedeutende museale ' 'Auszeichnung\n' ' künstlerische Positionen, die die Gegenwartskunst entscheidend ' 'prägen\n' ' und präsentiert sie in Berlin einer breiten Öffentlichkeit. BMW ' 'ist\n' ' seit 2006 exklusiver Partner dieses einzigartigen Engagements. ' 'Im\n' ' Jubiläumsjahr bringt BMW ein weiteres Highlight nach Berlin: ' 'Auf der\n' ' Terrasse der Neuen Nationalgalerie wird im Rahmen der BMW Art ' 'Car\n' ' World Tour das von John Baldessari gestaltete\xa019. BMW Art ' 'Car\n' ' präsentiert. Mit der Welttournee feiert BMW in diesem und im ' 'kommenden\n' ' Jahr das 50-jährige Jubiläum der BMW Art Cars. Bereits 2021 ' 'hatte BMW\n' ' gemeinsam mit der Calder Foundation auf derselben Terrasse das\n' ' „Artist’s Proof“ des ersten BMW Art Cars von Alexander Calder ' 'gezeigt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Auch künftig bleibt der Preis der Nationalgalerie wandlungsfähig ' 'und\n' ' wird ab 2026 in einem neuen Format in der Neuen ' 'Nationalgalerie\n' ' fortgeführt. In Form einer Einzelausstellung werden künftig\n' ' Künstlerinnen und Künstler geehrt, die international Maßstäbe ' 'setzen\n' ' und deren Werk in Berlin bislang noch nicht umfassend ' 'präsentiert\n' ' wurde. Mit dem Ortswechsel tritt die aktuelle Kunst in Dialog ' 'mit der\n' ' Sammlung und Geschichte der Neuen Nationalgalerie. Die ' 'ikonische obere\n' ' Halle des Mies van der Rohe-Baus bietet dabei den idealen ' 'Rahmen für\n' ' eine prägnante künstlerische Setzung. Ermöglicht wird dies ' 'durch einen\n' ' festen Etat, der von den Freunden der Nationalgalerie und BMW\n' ' finanziert wird.\n' '\n' '\n' '\n' '„Der Preis der Nationalgalerie wurde in einer Zeit ins Leben ' 'gerufen,\n' ' als zeitgenössische Kunst in Berlin noch deutlich weniger\n' ' Unterstützung erfuhr. Heute gehört Berlin zu den wichtigsten\n' ' Produktions- und Präsentationsorten für Gegenwartskunst. Mit ' 'dem Umzug\n' ' in die Neue Nationalgalerie wollen wir Künstlerinnen und ' 'Künstler\n' ' zeigen, deren Positionen Berlin geprägt haben – und die ' 'zugleich\n' ' internationale Strahlkraft besitzen. Ziel ist es, ihre Werke in ' 'einen\n' ' Dialog mit der Architektur des Mies van der Rohe-Baus zu setzen ' 'und so\n' ' eine Verbindung zwischen Sammlung, Kunstgeschichte und ' 'aktueller Kunst\n' ' herzustellen“, sagt\n' '\n' 'Klaus Biesenbach, Direktor der Neuen Nationalgalerie\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '„Wir sind sehr stolz darauf, dass sich der Preis der ' 'Nationalgalerie\n' ' über die letzten 25 Jahre zu einem der wichtigsten Kunstpreise\n' ' etablieren konnte und alle Preisträgerinnen und Preisträger ' 'sowohl\n' ' national als auch international mit ihrer Arbeit wichtige ' 'Impulse\n' ' setzen konnten. Es hat den Preis immer ausgezeichnet, dass er ' 'auf\n' ' Veränderungen positiv und im Sinne des Museums, der ' 'Künstlerinnen und\n' ' Künstler sowie des Publikums reagieren konnte. Dies hat über ' 'die\n' ' Jahrzehnte seine Relevanz nicht nur erhalten, sondern ' 'gesteigert. Wir\n' ' freuen uns auf die nächste Entwicklungsstufe“, so\n' '\n' 'Christian\n' ' Kohorst, Vorsitzender der FREUNDE\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der oder die Preisträgerin wird Ende Oktober 2025 verkündet. Die\n' ' Ausstellung wird im September 2026 zur Berlin Art Week ' 'eröffnet.\n' ' Weitere Informationen zum Preis der Nationalgalerie sind\n' '\n' 'hier\n' '\n' 'verfügbar.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Fach-Jury für den Preis der Nationalgalerie 2026 setzt sich\n' ' zusammen aus internationalen Direktorinnen und Direktoren:\n' '\n' 'Emma Lavigne\n' '\n' '(Direktorin der Pinault Collection,\n' ' Paris),\n' '\n' 'Sam Keller\n' '\n' '(Direktor der Fondation Beyeler,\n' ' Riehen) und\n' '\n' 'Klaus Biesenbach\n' '\n' '(Direktor der Neuen\n' ' Nationalgalerie). Vorschlagsberechtigt waren neben den ' 'Fachjurorinnen\n' ' und -juroren die Kuratorinnen und Kuratoren der Nationalgalerie ' 'sowie\n' ' die Mitglieder der Freunde der Nationalgalerie.\n' '\n' '\n' '\n' '„Der international renommierte Preis der Nationalgalerie zeigt ' 'seit\n' ' 25 Jahren, wie Kunst gesellschaftliche Debatten prägen und ' 'neue\n' ' Perspektiven eröffnen kann. Er steht für Innovation, ' 'Kreativität und\n' ' kulturelle Vielfalt – Werte, die auch bei der BMW Group tief ' 'verankert\n' ' sind. Wir freuen uns gemeinsam mit unseren Partnern, dass Kunst ' 'ihre\n' ' Wirkung auch weit über den musealen Raum hinaus entfalten ' 'kann“,\n' ' sagt\n' '\n' 'Alexander Bilgeri, Vice President Corporate\n' ' Communications. BMW Group.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Präsentation des 19. BMW Art Car von John Baldessari auf der\n' ' Terrasse der Neuen Nationalgalerie ist Teil der\n' '\n' 'BMW\n' ' Art Car World Tour\n' '\n' ', mit der BMW das 50-jährige\n' ' Jubiläum der legendären Sammlung feiert. Mit diesem bislang ' 'größten\n' ' Ausstellungsprojekt in der Geschichte der BMW Art Cars werden\n' ' sämtliche 20 Fahrzeuge weltweit in führenden Museen und ' 'Institutionen\n' ' gezeigt. Die Reihe, die 1975 mit Alexander Calder begann, ' 'vereint bis\n' ' heute herausragende Künstlerinnen und Künstler wie Roy ' 'Lichtenstein,\n' ' Andy Warhol, Jenny Holzer, David Hockney, Jeff Koons, Esther ' 'Mahlangu,\n' ' Olafur Eliasson, Cao Fei und Julie Mehretu. Seit fünf ' 'Jahrzehnten\n' ' verbinden die BMW Art Cars Kunst und Design, Technologie und\n' ' Innovation, Rennsport und Ingenieurswesen – und bilden damit ' 'die\n' ' Essenz des globalen Kulturengagements der BMW Group mit über ' 'hundert\n' ' Initiativen in den Bereichen zeitgenössische Kunst, Musik, Film ' 'und Design.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das von John Baldessari (1931–2020) gestaltete BMW Art Car gilt ' 'als\n' ' eines der prägnantesten Werke der Serie. Bekannt für seine ' 'farbigen\n' ' Punkte und Flächen, wollte der Kalifornier einen „typischen\n' ' Baldessari“ schaffen – und schuf zugleich eine Ikone des ' 'Rennsports.\n' ' Ein großer roter Punkt auf dem Dach sorgt für perfekte ' 'Sichtbarkeit\n' ' auf der Strecke. Das Wort „FAST“ auf der Fahrerseite fungiert ' 'als\n' ' energetische Erinnerung, worum es beim Rennen geht. Auf der\n' ' Beifahrerseite ist das Fahrzeug selbst abgebildet – als Hommage ' 'an die\n' ' Designer. Das puristische Fahrzeug war das erste Art Car, das ' 'ohne\n' ' Sponsorenlogos in ein Rennen geschickt wurde, und zugleich das ' 'dritte,\n' ' das – nach Roy Lichtenstein (1977) und Andy Warhol (1979) –\n' ' erfolgreich die Ziellinie eines 24-Stunden-Rennens überquerte.\n' '\n' '\n' '\n' 'Bereits 2021 hatte BMW gemeinsam mit der Calder Foundation auf ' 'der\n' ' Terrasse der Neuen Nationalgalerie das „Artist’s Proof“ des ' 'ersten BMW\n' ' Art Cars von Alexander Calder präsentiert. Anlass war die\n' ' Ausstellungseröffnung „Alexander Calder: Minimal / Maximal“, ' 'mit der\n' ' das Museum nach umfassender Renovierung wiedereröffnet wurde. ' 'Mit der\n' ' Präsentation von Calder und nun Baldessari spannt BMW den Bogen ' 'von\n' ' den Ursprüngen der Art Car Geschichte bis in die Gegenwart. ' 'Weitere\n' ' Informationen zur Präsentation des Artist’s Proof sind\n' '\n' 'hier\n' '\n' 'verfügbar.\n' '\n' '\n' '\n' 'Zu den langfristigen Engagements der BMW Group in der Hauptstadt\n' ' gehört neben dem Preis der Nationalgalerie auch das Gallery ' 'Weekend\n' ' Berlin, das im Mai 2025 seine 21. Ausgabe feierte. Neben dem\n' ' umfangreichen Engagement im Bereich der bildenden Kunst ' 'kooperiert BMW\n' ' zudem mit der Staatsoper Unter den Linden und lädt jährlich ' 'zum\n' ' traditionsreichen Open-Air-Format „Staatsoper für alle“ auf ' 'den\n' ' Bebelplatz ein.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Kulturengagement der BMW Group mit exklusiven Updates und\n' ' tieferen Einblicken in die weltweiten kulturellen Initiativen ' 'können\n' ' auf Instagram unter\n' '\n' '@BMWGroupCulture\n' '\n' 'verfolgt werden.', 'content_html': '
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\n' ' München/Berlin. DieBMW Group gratuliert ' 'dem Preis der\n' ' Nationalgalerie zu seinem 25-jährigen Jubiläum. Seit ' 'seiner Gründung\n' ' im Jahr 2000 würdigt der Preis als bedeutende museale ' 'Auszeichnung\n' ' künstlerische Positionen, die die Gegenwartskunst ' 'entscheidend prägen\n' ' und präsentiert sie in Berlin einer breiten ' 'Öffentlichkeit. BMW ist\n' ' seit 2006 exklusiver Partner dieses einzigartigen ' 'Engagements. Im\n' ' Jubiläumsjahr bringt BMW ein weiteres Highlight nach ' 'Berlin: Auf der\n' ' Terrasse der Neuen Nationalgalerie wird im Rahmen der BMW ' 'Art Car\n' ' World Tour das von John Baldessari gestaltete\xa019. BMW ' 'Art Car\n' ' präsentiert. Mit der Welttournee feiert BMW in diesem und ' 'im kommenden\n' ' Jahr das 50-jährige Jubiläum der BMW Art Cars. Bereits ' '2021 hatte BMW\n' ' gemeinsam mit der Calder Foundation auf derselben Terrasse ' 'das\n' ' „Artist’s Proof“ des ersten BMW Art Cars von Alexander ' 'Calder gezeigt.

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Auch künftig bleibt der Preis der Nationalgalerie ' 'wandlungsfähig und\n' ' wird ab 2026 in einem neuen Format in der Neuen ' 'Nationalgalerie\n' ' fortgeführt. In Form einer Einzelausstellung werden ' 'künftig\n' ' Künstlerinnen und Künstler geehrt, die international ' 'Maßstäbe setzen\n' ' und deren Werk in Berlin bislang noch nicht umfassend ' 'präsentiert\n' ' wurde. Mit dem Ortswechsel tritt die aktuelle Kunst in ' 'Dialog mit der\n' ' Sammlung und Geschichte der Neuen Nationalgalerie. Die ' 'ikonische obere\n' ' Halle des Mies van der Rohe-Baus bietet dabei den idealen ' 'Rahmen für\n' ' eine prägnante künstlerische Setzung. Ermöglicht wird dies ' 'durch einen\n' ' festen Etat, der von den Freunden der Nationalgalerie und ' 'BMW\n' ' finanziert wird.

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„Der Preis der Nationalgalerie wurde in einer Zeit ins ' 'Leben gerufen,\n' ' als zeitgenössische Kunst in Berlin noch deutlich weniger\n' ' Unterstützung erfuhr. Heute gehört Berlin zu den ' 'wichtigsten\n' ' Produktions- und Präsentationsorten für Gegenwartskunst. ' 'Mit dem Umzug\n' ' in die Neue Nationalgalerie wollen wir Künstlerinnen und ' 'Künstler\n' ' zeigen, deren Positionen Berlin geprägt haben – und die ' 'zugleich\n' ' internationale Strahlkraft besitzen. Ziel ist es, ihre ' 'Werke in einen\n' ' Dialog mit der Architektur des Mies van der Rohe-Baus zu ' 'setzen und so\n' ' eine Verbindung zwischen Sammlung, Kunstgeschichte und ' 'aktueller Kunst\n' ' herzustellen“, sagt Klaus Biesenbach, Direktor der ' 'Neuen Nationalgalerie.

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„Wir sind sehr stolz darauf, dass sich der Preis der ' 'Nationalgalerie\n' ' über die letzten 25 Jahre zu einem der wichtigsten ' 'Kunstpreise\n' ' etablieren konnte und alle Preisträgerinnen und ' 'Preisträger sowohl\n' ' national als auch international mit ihrer Arbeit wichtige ' 'Impulse\n' ' setzen konnten. Es hat den Preis immer ausgezeichnet, dass ' 'er auf\n' ' Veränderungen positiv und im Sinne des Museums, der ' 'Künstlerinnen und\n' ' Künstler sowie des Publikums reagieren konnte. Dies hat ' 'über die\n' ' Jahrzehnte seine Relevanz nicht nur erhalten, sondern ' 'gesteigert. Wir\n' ' freuen uns auf die nächste Entwicklungsstufe“, so ' 'Christian\n' ' Kohorst, Vorsitzender der FREUNDE.

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Der oder die Preisträgerin wird Ende Oktober 2025 ' 'verkündet. Die\n' ' Ausstellung wird im September 2026 zur Berlin Art Week ' 'eröffnet.\n' ' Weitere Informationen zum Preis der Nationalgalerie sind ' 'hier ' 'verfügbar.

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Die Fach-Jury für den Preis der Nationalgalerie 2026 ' 'setzt sich\n' ' zusammen aus internationalen Direktorinnen und ' 'Direktoren:\n' ' Emma Lavigne (Direktorin der Pinault ' 'Collection,\n' ' Paris), Sam Keller (Direktor der ' 'Fondation Beyeler,\n' ' Riehen) und Klaus Biesenbach (Direktor ' 'der Neuen\n' ' Nationalgalerie). Vorschlagsberechtigt waren neben den ' 'Fachjurorinnen\n' ' und -juroren die Kuratorinnen und Kuratoren der ' 'Nationalgalerie sowie\n' ' die Mitglieder der Freunde der Nationalgalerie.

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„Der international renommierte Preis der Nationalgalerie ' 'zeigt seit\n' ' 25 Jahren, wie Kunst gesellschaftliche Debatten prägen und ' 'neue\n' ' Perspektiven eröffnen kann. Er steht für Innovation, ' 'Kreativität und\n' ' kulturelle Vielfalt – Werte, die auch bei der BMW Group ' 'tief verankert\n' ' sind. Wir freuen uns gemeinsam mit unseren Partnern, dass ' 'Kunst ihre\n' ' Wirkung auch weit über den musealen Raum hinaus entfalten ' 'kann“,\n' ' sagt\xa0Alexander Bilgeri, Vice President ' 'Corporate\n' ' Communications. BMW Group.

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Die Präsentation des 19. BMW Art Car von John Baldessari ' 'auf der\n' ' Terrasse der Neuen Nationalgalerie ist Teil der BMW\n' ' Art Car World Tour, mit der BMW das ' '50-jährige\n' ' Jubiläum der legendären Sammlung feiert. Mit diesem ' 'bislang größten\n' ' Ausstellungsprojekt in der Geschichte der BMW Art Cars ' 'werden\n' ' sämtliche 20 Fahrzeuge weltweit in führenden Museen und ' 'Institutionen\n' ' gezeigt. Die Reihe, die 1975 mit Alexander Calder begann, ' 'vereint bis\n' ' heute herausragende Künstlerinnen und Künstler wie Roy ' 'Lichtenstein,\n' ' Andy Warhol, Jenny Holzer, David Hockney, Jeff Koons, ' 'Esther Mahlangu,\n' ' Olafur Eliasson, Cao Fei und Julie Mehretu. Seit fünf ' 'Jahrzehnten\n' ' verbinden die BMW Art Cars Kunst und Design, Technologie ' 'und\n' ' Innovation, Rennsport und Ingenieurswesen – und bilden ' 'damit die\n' ' Essenz des globalen Kulturengagements der BMW Group mit ' 'über hundert\n' ' Initiativen in den Bereichen zeitgenössische Kunst, Musik, ' 'Film und Design.

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Das von John Baldessari (1931–2020) gestaltete BMW Art ' 'Car gilt als\n' ' eines der prägnantesten Werke der Serie. Bekannt für seine ' 'farbigen\n' ' Punkte und Flächen, wollte der Kalifornier einen ' '„typischen\n' ' Baldessari“ schaffen – und schuf zugleich eine Ikone des ' 'Rennsports.\n' ' Ein großer roter Punkt auf dem Dach sorgt für perfekte ' 'Sichtbarkeit\n' ' auf der Strecke. Das Wort „FAST“ auf der Fahrerseite ' 'fungiert als\n' ' energetische Erinnerung, worum es beim Rennen geht. Auf ' 'der\n' ' Beifahrerseite ist das Fahrzeug selbst abgebildet – als ' 'Hommage an die\n' ' Designer. Das puristische Fahrzeug war das erste Art Car, ' 'das ohne\n' ' Sponsorenlogos in ein Rennen geschickt wurde, und zugleich ' 'das dritte,\n' ' das – nach Roy Lichtenstein (1977) und Andy Warhol (1979) ' '–\n' ' erfolgreich die Ziellinie eines 24-Stunden-Rennens ' 'überquerte.

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Bereits 2021 hatte BMW gemeinsam mit der Calder ' 'Foundation auf der\n' ' Terrasse der Neuen Nationalgalerie das „Artist’s Proof“ ' 'des ersten BMW\n' ' Art Cars von Alexander Calder präsentiert. Anlass war die\n' ' Ausstellungseröffnung „Alexander Calder: Minimal / ' 'Maximal“, mit der\n' ' das Museum nach umfassender Renovierung wiedereröffnet ' 'wurde. Mit der\n' ' Präsentation von Calder und nun Baldessari spannt BMW den ' 'Bogen von\n' ' den Ursprüngen der Art Car Geschichte bis in die ' 'Gegenwart. Weitere\n' ' Informationen zur Präsentation des Artist’s Proof sind\xa0' 'hier ' 'verfügbar.

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Zu den langfristigen Engagements der BMW Group in der ' 'Hauptstadt\n' ' gehört neben dem Preis der Nationalgalerie auch das ' 'Gallery Weekend\n' ' Berlin, das im Mai 2025 seine 21. Ausgabe feierte. Neben ' 'dem\n' ' umfangreichen Engagement im Bereich der bildenden Kunst ' 'kooperiert BMW\n' ' zudem mit der Staatsoper Unter den Linden und lädt ' 'jährlich zum\n' ' traditionsreichen Open-Air-Format „Staatsoper für alle“ ' 'auf den\n' ' Bebelplatz ein.

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Das Kulturengagement der BMW Group mit exklusiven Updates ' 'und\n' ' tieferen Einblicken in die weltweiten kulturellen ' 'Initiativen können\n' ' auf Instagram unter @BMWGroupCulture\n' ' verfolgt werden.

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', 'date': '2025-09-12T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW feiert 25 Jahre Preis der Nationalgalerie. Anlässlich des ' 'Jubiläums wird auf der Terrasse der Neuen Nationalgalerie das BMW ' 'Art Car von John Baldessari präsentiert.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452619DE/bmw-feiert-25-jahre-preis-der-nationalgalerie-anlaesslich-des-jubilaeums-wird-auf-der-terrasse-der-neuen-nationalgalerie-das-bmw-art-car-von-john-baldessari-praesentiert?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:19 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:19 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:19 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452623DE/fuehrungswechsel-in-vertriebs-und-finanzressorts-der-bmw-group> {'content': 'München.\n' '\n' 'Führungswechsel in den Vertriebs- und\n' ' Finanzressorts der BMW Group:\n' '\n' '\n' '\n' 'Jean-Philippe Parain, derzeit Leiter der BMW Group ' 'Vertriebsregion\n' ' Asien-Pazifik, Osteuropa, Naher Osten und Afrika, wird ab dem ' '1.\n' ' Oktober 2025 die Verantwortung für die Marke MINI übernehmen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Jean-Philippe Parain bringt umfangreiche internationale Erfahrung ' 'in\n' ' diese Rolle ein und wird die Marke MINI ausgehend von dem ' 'aktuellen\n' ' Momentum weiter aufbauen. Jean-Philippe Parain startete 1997 ' 'seine\n' ' Karriere bei der BMW Group im Marketing von BMW Frankreich und ' 'hatte\n' ' mehrere leitende Managementpositionen inne, darunter Präsident ' 'der BMW\n' ' Group Belux, Leiter von MINI Europa und Leiter der ' 'Vertriebsregion\n' ' Europa. Unter seiner derzeitigen Führung verzeichnete die\n' ' Vertriebsregion Asien-Pazifik, Osteuropa, Naher Osten und ' 'Afrika ein\n' ' besonders starkes Wachstum und erlangte die Segmentführerschaft ' 'für\n' ' die Premiummarken BMW und MINI.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Wir sind überzeugt, dass Jean-Philippe Parain mit seiner\n' ' Führungserfahrung und Vertriebskompetenz MINI dazu verhelfen ' 'wird, auf\n' ' der starken Basis der neuen Modellfamilie aufzubauen und in ' 'den\n' ' kommenden Jahren das große Potenzial der Marke auszuschöpfen",\n' ' sagte Jochen Goller, Mitglied des Vorstands der BMW AG, ' 'verantwortlich\n' ' für Kunde, Marken und Vertrieb.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stefan Richmann, derzeit Leiter der Marke MINI, wird zum 1. ' 'Oktober\n' ' 2025 die Leitung des Konzernfinanzwesens und Investor Relations ' 'der\n' ' BMW Group übernehmen. Unter Stefan Richmanns Führung ' 'verzeichnete MINI\n' ' einen starken Absatzanstieg von rund 25% per August im ' 'Vergleich zum\n' ' Vorjahr, wobei die neue MINI Modellpalette bei Kunden auf der ' 'ganzen\n' ' Welt sehr gut ankommt. Insbesondere die vollelektrischen MINI ' 'Modelle\n' ' verzeichneten im Laufe des Jahres einen deutlichen ' 'Absatzzuwachs.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Stefan Richmann hat hervorragende Arbeit geleistet, um die ' 'Marke\n' ' MINI in die Zukunft zu führen und sie für weiteres Wachstum und ' 'Erfolg\n' ' zu positionieren", sagte Jochen Goller.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Als Leiter des Konzernfinanzwesens der BMW Group wird Stefan ' 'Richmann\n' ' verantwortlich für die Finanzierungsaktivitäten des Konzerns ' 'sein,\n' ' worin das Liquiditätsmanagement, das Altersvorsorge- sowie das\n' ' Risikomanagement eingeschlossen sind. Des weiteren fallen die ' 'Investor\n' ' Relations der BMW Group in seinen Verantwortungsbereich, die ' 'als\n' ' Schnittstelle zum Kapitalmarkt fungieren.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Ich freue mich darauf, Stefan Richmann in seiner neuen Funktion ' 'als\n' ' Leiter des Konzernfinanzwesens willkommen zu heißen. Seine\n' ' Finanzkompetenz und strategische Vision machen ihn zum idealen\n' ' Kandidaten, um das Konzernfinanzwesen und Investor Relations ' 'der BMW\n' ' Group auf eine neue Stufe zu bringen", sagte Walter Mertl,\n' ' Mitglied des Vorstands der BMW AG, Finanzen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stefan Richmann begann seine Karriere bei der BMW Group im Jahr ' '1997.\n' ' Seitdem hatte er zahlreiche Führungspositionen im Unternehmen ' 'inne.\n' ' Von 2008 an war Stefan Richmann als CFO für BMW Spanien\n' ' verantwortlich. Ende 2010 kehrte er nach München zurück, wo er ' 'weitere\n' ' Managementrollen in den Bereichen Finanzen und Controlling ' 'sowie\n' ' Produktmanagement der BMW Group übernahm. Von 2017 an war ' 'Stefan\n' ' Richmann CFO von BMW Nordamerika und später Leiter BMW ' 'Financial\n' ' Services Amerika. Im April 2022 kehrte er als Leiter der\n' ' Konzernstrategie in die Münchner Zentrale zurück und übernahm ' '2024 die\n' ' Verantwortung für die Marke MINI.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ritu Chandy, derzeit Leiterin des Konzernfinanzwesens, folgt ab ' '1.\n' ' Oktober 2025 auf Jean-Philippe Parain als Leiterin der BMW ' 'Group\n' ' Vertriebsregion Asien-Pazifik, Osteuropa, Naher Osten und ' 'Afrika.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ritu Chandy begann ihre Karriere im Jahr 2001 bei der BMW Group ' 'in\n' ' Australien und hatte in der Folge leitende Managementpositionen ' 'in der\n' ' globalen Präsenz der BMW Group inne, darunter als Leiterin BMW ' 'Group\n' ' Financial Services in Nordamerika und Leiterin BMW Group ' 'Financial\n' ' Services in der Region Asien-Pazifik, bevor sie im April 2022 ' 'für ihre\n' ' derzeitige Position nach München wechselte. In dieser Rolle hat ' 'Ritu\n' ' Chandy Veränderungen im Bereich der Kapitalmarktinteraktion\n' ' vorangetrieben und bei den Finanzmarktbeteiligten aufgrund ' 'ihrer\n' ' Transparenz, ihres strategischen Ansatzes und ihres ' 'kontinuierlichen\n' ' Engagements großen Respekt erworben.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Wir sind zuversichtlich, dass Ritu Chandy mit ihrem Engagement ' 'und\n' ' ihrer Erfahrung bei der erfolgreichen Steuerung heterogener ' 'Märkte die\n' ' starke Vertriebsleistung in der Region weiter ausbauen kann. ' 'Mein Dank\n' ' gilt Ritu, die mit großem Engagement die Reputation der BMW ' 'Group im\n' ' Finanzmarkt gestärkt hat und gemeinsam mit ihren Teams\n' ' Prozessverbesserungen im Konzernfinanzwesen vorangetrieben ' 'hat“, sagte\n' ' Walter Mertl.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ihre Ernennung zur Leiterin der Vertriebsregion Asien-Pazifik,\n' ' Osteuropa, Naher Osten und Afrika der BMW Group tritt zum 1. ' 'Oktober\n' ' 2025 in Kraft. Aufgrund ihrer früheren Positionen verfügt Ritu ' 'Chandy\n' ' über umfassendes Wissen und Erfahrung in der Region, die es ' 'ihr\n' ' ermöglichen werden, den Absatz in diesem Portfolio mit ' 'zahlreichen\n' ' Märkten und Kulturen voranzutreiben.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Mit der Ernennung von Ritu Chandy wird eine Führungskraft mit ' 'einer\n' ' einzigartigen Kombination aus Finanzkompetenz und ' 'weitreichender\n' ' regionaler Expertise in einer für uns zentralen Marktregion\n' ' eingesetzt", sagte Jochen Goller.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Vorstand wünscht allen drei Führungskräften in ihren neuen ' 'Rollen\n' ' viel Erfolg.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Unternehmenskommunikation\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation MINI\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49 176 601 61611\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'micaela.sandstede@mini.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr. Sina Unger, Kommunikation Vertrieb\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49 151 601 47564\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'sina.unger@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Max-Morten Borgmann, Leiter Kommunikation Konzern, Finanzen, ' 'Vertrieb\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49 89 382-24118\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'max-morten.borgmann@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com/deutschland\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\xa0presse@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und ' 'BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. ' 'Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von ' '2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das Ergebnis ' 'vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0€, ' 'der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das ' 'Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles ' 'Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum ' 'Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' München. Führungswechsel in den ' 'Vertriebs- und\n' ' Finanzressorts der BMW Group:\xa0

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Jean-Philippe Parain, derzeit Leiter der BMW Group ' 'Vertriebsregion\n' ' Asien-Pazifik, Osteuropa, Naher Osten und Afrika, wird ab ' 'dem 1.\n' ' Oktober 2025 die Verantwortung für die Marke MINI ' 'übernehmen.

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Jean-Philippe Parain bringt umfangreiche internationale ' 'Erfahrung in\n' ' diese Rolle ein und wird die Marke MINI ausgehend von dem ' 'aktuellen\n' ' Momentum weiter aufbauen. Jean-Philippe Parain startete ' '1997 seine\n' ' Karriere bei der BMW Group im Marketing von BMW Frankreich ' 'und hatte\n' ' mehrere leitende Managementpositionen inne, darunter ' 'Präsident der BMW\n' ' Group Belux, Leiter von MINI Europa und Leiter der ' 'Vertriebsregion\n' ' Europa. Unter seiner derzeitigen Führung verzeichnete die\n' ' Vertriebsregion Asien-Pazifik, Osteuropa, Naher Osten und ' 'Afrika ein\n' ' besonders starkes Wachstum und erlangte die ' 'Segmentführerschaft für\n' ' die Premiummarken BMW und MINI.\xa0

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„Wir sind überzeugt, dass Jean-Philippe Parain mit ' 'seiner\n' ' Führungserfahrung und Vertriebskompetenz MINI dazu ' 'verhelfen wird, auf\n' ' der starken Basis der neuen Modellfamilie aufzubauen und ' 'in den\n' ' kommenden Jahren das große Potenzial der Marke ' 'auszuschöpfen",\n' ' sagte Jochen Goller, Mitglied des Vorstands der BMW AG, ' 'verantwortlich\n' ' für Kunde, Marken und Vertrieb.

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Stefan Richmann, derzeit Leiter der Marke MINI, wird zum ' '1. Oktober\n' ' 2025 die Leitung des Konzernfinanzwesens und Investor ' 'Relations der\n' ' BMW Group übernehmen. Unter Stefan Richmanns Führung ' 'verzeichnete MINI\n' ' einen starken Absatzanstieg von rund 25% per August im ' 'Vergleich zum\n' ' Vorjahr, wobei die neue MINI Modellpalette bei Kunden auf ' 'der ganzen\n' ' Welt sehr gut ankommt. Insbesondere die vollelektrischen ' 'MINI Modelle\n' ' verzeichneten im Laufe des Jahres einen deutlichen ' 'Absatzzuwachs.

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„Stefan Richmann hat hervorragende Arbeit geleistet, um ' 'die Marke\n' ' MINI in die Zukunft zu führen und sie für weiteres ' 'Wachstum und Erfolg\n' ' zu positionieren", sagte Jochen Goller.\xa0

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Als Leiter des Konzernfinanzwesens der BMW Group wird ' 'Stefan Richmann\n' ' verantwortlich für die Finanzierungsaktivitäten des ' 'Konzerns sein,\n' ' worin das Liquiditätsmanagement, das Altersvorsorge- sowie ' 'das\n' ' Risikomanagement eingeschlossen sind. Des weiteren fallen ' 'die Investor\n' ' Relations der BMW Group in seinen Verantwortungsbereich, ' 'die als\n' ' Schnittstelle zum Kapitalmarkt fungieren.

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„Ich freue mich darauf, Stefan Richmann in seiner neuen ' 'Funktion als\n' ' Leiter des Konzernfinanzwesens willkommen zu heißen. ' 'Seine\n' ' Finanzkompetenz und strategische Vision machen ihn zum ' 'idealen\n' ' Kandidaten, um das Konzernfinanzwesen und Investor ' 'Relations der BMW\n' ' Group auf eine neue Stufe zu bringen", sagte Walter ' 'Mertl,\n' ' Mitglied des Vorstands der BMW AG, Finanzen.

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Stefan Richmann begann seine Karriere bei der BMW Group ' 'im Jahr 1997.\n' ' Seitdem hatte er zahlreiche Führungspositionen im ' 'Unternehmen inne.\n' ' Von 2008 an war Stefan Richmann als CFO für BMW Spanien\n' ' verantwortlich. Ende 2010 kehrte er nach München zurück, ' 'wo er weitere\n' ' Managementrollen in den Bereichen Finanzen und Controlling ' 'sowie\n' ' Produktmanagement der BMW Group übernahm. Von 2017 an war ' 'Stefan\n' ' Richmann CFO von BMW Nordamerika und später Leiter BMW ' 'Financial\n' ' Services Amerika. Im April 2022 kehrte er als Leiter der\n' ' Konzernstrategie in die Münchner Zentrale zurück und ' 'übernahm 2024 die\n' ' Verantwortung für die Marke MINI.

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Ritu Chandy, derzeit Leiterin des Konzernfinanzwesens, ' 'folgt ab 1.\n' ' Oktober 2025 auf Jean-Philippe Parain als Leiterin der BMW ' 'Group\n' ' Vertriebsregion Asien-Pazifik, Osteuropa, Naher Osten und ' 'Afrika.

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Ritu Chandy begann ihre Karriere im Jahr 2001 bei der BMW ' 'Group in\n' ' Australien und hatte in der Folge leitende ' 'Managementpositionen in der\n' ' globalen Präsenz der BMW Group inne, darunter als Leiterin ' 'BMW Group\n' ' Financial Services in Nordamerika und Leiterin BMW Group ' 'Financial\n' ' Services in der Region Asien-Pazifik, bevor sie im April ' '2022 für ihre\n' ' derzeitige Position nach München wechselte. In dieser ' 'Rolle hat Ritu\n' ' Chandy Veränderungen im Bereich der ' 'Kapitalmarktinteraktion\n' ' vorangetrieben und bei den Finanzmarktbeteiligten aufgrund ' 'ihrer\n' ' Transparenz, ihres strategischen Ansatzes und ihres ' 'kontinuierlichen\n' ' Engagements großen Respekt erworben.

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„Wir sind zuversichtlich, dass Ritu Chandy mit ihrem ' 'Engagement und\n' ' ihrer Erfahrung bei der erfolgreichen Steuerung ' 'heterogener Märkte die\n' ' starke Vertriebsleistung in der Region weiter ausbauen ' 'kann. Mein Dank\n' ' gilt Ritu, die mit großem Engagement die Reputation der ' 'BMW Group im\n' ' Finanzmarkt gestärkt hat und gemeinsam mit ihren Teams\n' ' Prozessverbesserungen im Konzernfinanzwesen vorangetrieben ' 'hat“, sagte\n' ' Walter Mertl.

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Ihre Ernennung zur Leiterin der Vertriebsregion ' 'Asien-Pazifik,\n' ' Osteuropa, Naher Osten und Afrika der BMW Group tritt zum ' '1. Oktober\n' ' 2025 in Kraft. Aufgrund ihrer früheren Positionen verfügt ' 'Ritu Chandy\n' ' über umfassendes Wissen und Erfahrung in der Region, die ' 'es ihr\n' ' ermöglichen werden, den Absatz in diesem Portfolio mit ' 'zahlreichen\n' ' Märkten und Kulturen voranzutreiben.

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„Mit der Ernennung von Ritu Chandy wird eine ' 'Führungskraft mit einer\n' ' einzigartigen Kombination aus Finanzkompetenz und ' 'weitreichender\n' ' regionaler Expertise in einer für uns zentralen ' 'Marktregion\n' ' eingesetzt", sagte Jochen Goller.\xa0

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Der Vorstand wünscht allen drei Führungskräften in ihren ' 'neuen Rollen\n' ' viel Erfolg.

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\n' ' BMW Group Unternehmenskommunikation

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Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation MINI

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Telefon: +49 176 601 61611

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E-Mail: micaela.sandstede@mini.com\xa0\xa0' '

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Dr. Sina Unger, Kommunikation Vertrieb

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Telefon: +49 151 601 47564

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E-Mail: sina.unger@bmwgroup.com

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Max-Morten Borgmann, Leiter Kommunikation Konzern, ' 'Finanzen, Vertrieb

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Telefon: +49 89 382-24118

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E-Mail: max-morten.borgmann@bmwgroup.com

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Internet: www.press.bmwgroup.com/deutschland

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E-Mail:\xa0presse@bmwgroup.com

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\n' ' Die BMW Group

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Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce ' 'und BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von ' 'Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 ' 'Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.

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Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten ' 'Absatz von 2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das ' 'Ergebnis vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0' '€, der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte ' 'das Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

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Seit jeher sind langfristiges Denken und ' 'verantwortungsvolles Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW ' 'Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis ' 'zum Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\xa0

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www.bmwgroup.com

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LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

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Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

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', 'date': '2025-09-12T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Führungswechsel in Vertriebs- und Finanzressorts der BMW Group', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452623DE/fuehrungswechsel-in-vertriebs-und-finanzressorts-der-bmw-group'} 2025-11-16 01:00:19 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452049EN/wasserstoff-hightech-bei-der-bmw-group:-serienstart-2028-rueckt-naeher?showMedia=photo> {'content': 'München.\n' '\n' 'Das BMW Group Werk Steyr bereitet sich auf\n' ' die Serienproduktion von Brennstoffzellsystemen vor. In Steyr ' 'wird ab\n' ' 2028 die dritte Generation des Wasserstoffantriebs der BMW ' 'Group\n' ' gefertigt. Eigene Kompetenzzentren in München und Steyr bauen ' 'dafür\n' ' bereits erste Prototypen auf. Darüber hinaus liefert der\n' ' Technologie-Standort Landshut weitere Komponenten für das ' 'Antriebssystem.\n' '\n' '\n' '\n' '„Mit dem Launch des ersten brennstoffzellenbetriebenen\n' ' BMW-Serienmodells 2028 erweitern wir unsere technologieoffene\n' ' Produktfamilie um ein weiteres leistungsstarkes, ' 'hocheffizientes und\n' ' emissionsfreies Angebot. Mit der Standortwahl Steyr bekennen ' 'wir uns\n' ' klar zum europäischen Innovationsfootprint,“ so\n' '\n' 'Joachim Post,\n' ' Mitglied des Vorstands der BMW AG, Entwicklung.\n' '\n' '„Für die\n' ' Entwicklung wegweisender Brennstoffzellensysteme spielen die ' 'BMW\n' ' Kompetenzzentren in München und Steyr eine Schlüsselrolle.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die dritte Generation des BMW-Brennstoffzellensystems:\n' ' Kompakter, leistungsfähiger, effizienter\n' '\n' '\n' '\n' 'Bereits 2014 kam im BMW 535iA der Brennstoffzellenantrieb der ' 'ersten\n' ' Generation zum Einsatz, der vollständig von der Toyota Motor\n' ' Corporation (Toyota) geliefert wurde. In der aktuellen ' 'Pilotflotte des\n' ' BMW iX5 Hydrogen wurde die zweite Generation eingeführt, wobei ' 'das\n' ' gesamte Brennstoffzellensystem von BMW selbst entwickelt ' 'wurde,\n' ' während die einzelnen Brennstoffzellen von Toyota stammen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group und die Toyota Motor Corporation arbeiten nun ' 'gemeinsam\n' ' an der Entwicklung eines Antriebssystems für PKWs. Die ' 'zugrunde\n' ' liegende Brennstoffzellentechnologie, die auf den einzelnen\n' ' Brennstoffzellen der dritten Generation basiert, bietet\n' ' Synergieeffekte sowohl für Nutzfahrzeug- als auch für ' 'PKW-Anwendungen.\n' ' Diese enge Zusammenarbeit ermöglicht es beiden Unternehmen, in ' 'der\n' ' Entwicklung und Beschaffung Synergien zu nutzen und ' 'markentypische\n' ' Modelle zu schaffen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die dritte Generation der Brennstoffzellentechnologie bietet\n' ' signifikante Verbesserungen:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kompakte Bauweise:\n' '\n' 'Der Bauraum des\n' ' Brennstoffzellensystems konnte um etwa 25 % reduziert werden. ' 'Dank\n' ' einer deutlich gesteigerten Leistungsdichte konnte das System ' 'im\n' ' Vergleich zur Vorgängergeneration erheblich kompakter ' 'gestaltet werden.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Hohe Integration:\n' '\n' 'Die dritte Generation lässt sich\n' ' nahtlos in zukünftige Fahrzeugarchitekturen integrieren. Dies ' 'bildet\n' ' die Basis für einen technologieoffenen Ansatz, um Kunden ' 'künftig\n' ' eine Vielzahl an Antriebsvarianten anbieten zu können.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Optimierte Komponenten und erhöhte Effizienz:\n' '\n' 'Die\n' ' Effizienz des Systems wird im Vergleich zur ' 'Vorgängergeneration\n' ' erheblich gesteigert. Dies erreichen wir durch die ' 'Weiterentwicklung\n' ' einzelner Bauteile, die auf der gemeinsam mit Toyota ' 'entwickelten\n' ' Antriebstechnologie und verbesserten Betriebsstrategien ' 'basieren.\n' ' Diese Fortschritte ermöglichen eine gesteigerte Reichweite ' 'und\n' ' Leistung bei reduziertem Energieverbrauch, was im Vergleich ' 'zur\n' ' zweiten Generation eine wesentliche Verbesserung darstellt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Technologiekompetenz am BMW Group Standort München\n' '\n' '\n' '\n' 'Im eigenen Kompetenzzentrum für Wasserstoff in München produziert ' 'die\n' ' BMW Group die Prototypen der hocheffizienten ' 'Brennstoffzellensysteme.\n' ' In der Brennstoffzelle findet eine elektrochemische Reaktion ' 'statt,\n' ' bei der Wasserstoff aus den Tanks mit Sauerstoff aus der ' 'Umgebungsluft\n' ' reagiert. Diese Reaktion erzeugt elektrischen Strom, der den\n' ' Elektromotor antreibt und somit das Fahrzeug mit Energie ' 'versorgt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Brennstoffzellensystem umfasst nicht nur die ' 'Brennstoffzellen\n' ' selbst, sondern auch alle notwendigen Komponenten und Systeme, ' 'die für\n' ' den effizienten Betrieb der Brennstoffzellen erforderlich sind. ' 'Dazu\n' ' gehören unter anderem das Kühlsystem sowie Wasserstoff- und\n' ' Luft-Subsysteme. Die kompakte Anordnung sichert die ' 'BMW-typische\n' ' Leistungsstärke und Sicherheit des gesamten Antriebsstrangs.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Aktuell liegt der Fokus in der\n' ' Prototypenfertigung auf der Entwicklung und Absicherung der ' 'Montage-\n' ' und Prüfprozesse. Langfristig wird dabei besonderer Wert auf\n' ' Industrialisierung, Qualitätssicherung und Skalierbarkeit ' 'gelegt.\n' ' Parallel werden die Prototypen für die Entwicklung der\n' ' Betriebsstrategie und zur Absicherung auf System- und ' 'Fahrzeugebene\n' ' genutzt. Diese Schritte sind entscheidend, um die\n' ' Brennstoffzellentechnologie auf Serienstand zu bringen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Serienproduktion im BMW Group Werk Steyr\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Produktion der Brennstoffzellensysteme wird ab 2028 im BMW ' 'Group\n' ' Werk Steyr erfolgen. Der Standort verfügt über jahrzehntelange\n' ' Entwicklungs- und Produktionskompetenz für alle Antriebsarten ' 'der BMW\n' ' Group Modellpalette. Nun werden neue Prüfstände und ' 'Produktionsanlagen\n' ' aufgebaut und Gebäude angepasst, um die neue ' 'Antriebstechnologie zu\n' ' integrieren und kontinuierlich zu optimieren.\n' '\n' '\n' '\n' '“Wir sind stolz, dass wir im Werk Steyr zukünftig neben der ' 'neuesten\n' ' Generation von E-Motoren sowie Diesel- und Verbrennermotoren ' 'eine\n' ' weitere innovative Antriebstechnologie produzieren werden. ' 'Gepaart mit\n' ' der Entwicklungskompetenz am Standort ist unser Werk ein\n' ' Musterbeispiel für die Technologieoffenheit der BMW Group,” ' 'sagt Klaus\n' ' von Moltke, Leiter Motorenproduktion BMW AG und Geschäftsführer ' 'des\n' ' BMW Group Werks Steyr.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Komponentenfertigung im BMW Group Werk Landshut\n' '\n' '\n' '\n' 'Im BMW Group Werk Landshut werden zentrale Komponenten für die\n' ' Brennstoffzellenfahrzeuge produziert. Ab Ende Mai 2026 startet ' 'der\n' ' Aufbau neuer Fertigungsanlagen für die Serienproduktion des\n' ' wasserstoffspezifischen BMW Energy Masters. Der\n' '\n' 'BMW Energy Master\n' '\n' 'steuert die Energieversorgung\n' ' im Fahrzeug – von 400 V bis 800 V. Er fungiert außerdem als\n' ' Schnittstelle für die Daten aus der Hochvoltbatterie. Die\n' ' Steuereinheit wird mit spezifischen Bauteilen angereichert, die ' 'für\n' ' die Brennstoffzellenanwendung erforderlich sind. Erste ' 'Prototypen des\n' ' wasserstoffspezifischen Energy Masters fertigt das wenige ' 'Kilometer\n' ' entfernte BMW Group Werk Dingolfing bereits ab Mitte 2026. An ' 'dem\n' ' Standort wurden bereits die Prototypen für den BMW Energy ' 'Master der\n' ' Neuen Klasse Fahrzeuge gefertigt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Wie bereits bei der Pilotflotte des BMW iX5 Hydrogen wird das ' 'Werk\n' ' Landshut auch für die nächste Fahrzeuggeneration das Gehäuse ' 'und die\n' ' Mediendruckplatte fertigen.', 'content_html': '
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\n' ' München. Das BMW Group Werk Steyr ' 'bereitet sich auf\n' ' die Serienproduktion von Brennstoffzellsystemen vor. In ' 'Steyr wird ab\n' ' 2028 die dritte Generation des Wasserstoffantriebs der BMW ' 'Group\n' ' gefertigt. Eigene Kompetenzzentren in München und Steyr ' 'bauen dafür\n' ' bereits erste Prototypen auf. Darüber hinaus liefert der\n' ' Technologie-Standort Landshut weitere Komponenten für das ' 'Antriebssystem.\xa0

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„Mit dem Launch des ersten brennstoffzellenbetriebenen\n' ' BMW-Serienmodells 2028 erweitern wir unsere ' 'technologieoffene\n' ' Produktfamilie um ein weiteres leistungsstarkes, ' 'hocheffizientes und\n' ' emissionsfreies Angebot. Mit der Standortwahl Steyr ' 'bekennen wir uns\n' ' klar zum europäischen Innovationsfootprint,“ so ' 'Joachim Post,\n' ' Mitglied des Vorstands der BMW AG, Entwicklung. ' '„Für die\n' ' Entwicklung wegweisender Brennstoffzellensysteme spielen ' 'die BMW\n' ' Kompetenzzentren in München und Steyr eine ' 'Schlüsselrolle.“\xa0\xa0

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\n' ' Die dritte Generation des ' 'BMW-Brennstoffzellensystems:\n' ' Kompakter, leistungsfähiger, effizienter\xa0' '

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Bereits 2014 kam im BMW 535iA der Brennstoffzellenantrieb ' 'der ersten\n' ' Generation zum Einsatz, der vollständig von der Toyota ' 'Motor\n' ' Corporation (Toyota) geliefert wurde. In der aktuellen ' 'Pilotflotte des\n' ' BMW iX5 Hydrogen wurde die zweite Generation eingeführt, ' 'wobei das\n' ' gesamte Brennstoffzellensystem von BMW selbst entwickelt ' 'wurde,\n' ' während die einzelnen Brennstoffzellen von Toyota ' 'stammen.\xa0

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Die BMW Group und die Toyota Motor Corporation arbeiten ' 'nun gemeinsam\n' ' an der Entwicklung eines Antriebssystems für PKWs. Die ' 'zugrunde\n' ' liegende Brennstoffzellentechnologie, die auf den ' 'einzelnen\n' ' Brennstoffzellen der dritten Generation basiert, bietet\n' ' Synergieeffekte sowohl für Nutzfahrzeug- als auch für ' 'PKW-Anwendungen.\n' ' Diese enge Zusammenarbeit ermöglicht es beiden ' 'Unternehmen, in der\n' ' Entwicklung und Beschaffung Synergien zu nutzen und ' 'markentypische\n' ' Modelle zu schaffen.

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Die dritte Generation der Brennstoffzellentechnologie ' 'bietet\n' ' signifikante Verbesserungen:

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  • \n' ' Kompakte Bauweise: Der Bauraum des\n' ' Brennstoffzellensystems konnte um etwa 25 % reduziert ' 'werden. Dank\n' ' einer deutlich gesteigerten Leistungsdichte konnte das ' 'System im\n' ' Vergleich zur Vorgängergeneration erheblich kompakter ' 'gestaltet werden.\u202f\xa0
    • \n' '
  • \n' ' Hohe Integration: Die dritte Generation ' 'lässt sich\n' ' nahtlos in zukünftige Fahrzeugarchitekturen integrieren. ' 'Dies bildet\n' ' die Basis für einen technologieoffenen Ansatz, um Kunden ' 'künftig\n' ' eine Vielzahl an Antriebsvarianten anbieten zu ' 'können.\xa0
    • \n' '
  • \n' ' Optimierte Komponenten und erhöhte ' 'Effizienz: Die\n' ' Effizienz des Systems wird im Vergleich zur ' 'Vorgängergeneration\n' ' erheblich gesteigert. Dies erreichen wir durch die ' 'Weiterentwicklung\n' ' einzelner Bauteile, die auf der gemeinsam mit Toyota ' 'entwickelten\n' ' Antriebstechnologie und verbesserten Betriebsstrategien ' 'basieren.\n' ' Diese Fortschritte ermöglichen eine gesteigerte ' 'Reichweite und\n' ' Leistung bei reduziertem Energieverbrauch, was im ' 'Vergleich zur\n' ' zweiten Generation eine wesentliche Verbesserung ' 'darstellt.\xa0
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\n' ' Technologiekompetenz am BMW Group Standort ' 'München\xa0\xa0

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Im eigenen Kompetenzzentrum für Wasserstoff in München ' 'produziert die\n' ' BMW Group die Prototypen der hocheffizienten ' 'Brennstoffzellensysteme.\n' ' In der Brennstoffzelle findet eine elektrochemische ' 'Reaktion statt,\n' ' bei der Wasserstoff aus den Tanks mit Sauerstoff aus der ' 'Umgebungsluft\n' ' reagiert. Diese Reaktion erzeugt elektrischen Strom, der ' 'den\n' ' Elektromotor antreibt und somit das Fahrzeug mit Energie ' 'versorgt.\xa0

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Das Brennstoffzellensystem umfasst nicht nur die ' 'Brennstoffzellen\n' ' selbst, sondern auch alle notwendigen Komponenten und ' 'Systeme, die für\n' ' den effizienten Betrieb der Brennstoffzellen erforderlich ' 'sind. Dazu\n' ' gehören unter anderem das Kühlsystem sowie Wasserstoff- ' 'und\n' ' Luft-Subsysteme. Die kompakte Anordnung sichert die ' 'BMW-typische\n' ' Leistungsstärke und Sicherheit des gesamten ' 'Antriebsstrangs.\xa0

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\n' ' Aktuell liegt der Fokus in ' 'der\n' ' Prototypenfertigung auf der Entwicklung und Absicherung ' 'der Montage-\n' ' und Prüfprozesse. Langfristig wird dabei besonderer Wert ' 'auf\n' ' Industrialisierung, Qualitätssicherung und Skalierbarkeit ' 'gelegt.\n' ' Parallel werden die Prototypen für die Entwicklung der\n' ' Betriebsstrategie und zur Absicherung auf System- und ' 'Fahrzeugebene\n' ' genutzt. Diese Schritte sind entscheidend, um die\n' ' Brennstoffzellentechnologie auf Serienstand zu bringen.\xa0' '

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\n' ' Serienproduktion im BMW Group Werk ' 'Steyr

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Die Produktion der Brennstoffzellensysteme wird ab 2028 ' 'im BMW Group\n' ' Werk Steyr erfolgen. Der Standort verfügt über ' 'jahrzehntelange\n' ' Entwicklungs- und Produktionskompetenz für alle ' 'Antriebsarten der BMW\n' ' Group Modellpalette. Nun werden neue Prüfstände und ' 'Produktionsanlagen\n' ' aufgebaut und Gebäude angepasst, um die neue ' 'Antriebstechnologie zu\n' ' integrieren und kontinuierlich zu optimieren.\xa0

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“Wir sind stolz, dass wir im Werk Steyr zukünftig neben ' 'der neuesten\n' ' Generation von E-Motoren sowie Diesel- und ' 'Verbrennermotoren eine\n' ' weitere innovative Antriebstechnologie produzieren werden. ' 'Gepaart mit\n' ' der Entwicklungskompetenz am Standort ist unser Werk ein\n' ' Musterbeispiel für die Technologieoffenheit der BMW ' 'Group,” sagt Klaus\n' ' von Moltke, Leiter Motorenproduktion BMW AG und ' 'Geschäftsführer des\n' ' BMW Group Werks Steyr.\xa0

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\n' ' Komponentenfertigung im BMW Group Werk ' 'Landshut

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Im BMW Group Werk Landshut werden zentrale Komponenten ' 'für die\n' ' Brennstoffzellenfahrzeuge produziert. Ab Ende Mai 2026 ' 'startet der\n' ' Aufbau neuer Fertigungsanlagen für die Serienproduktion ' 'des\n' ' wasserstoffspezifischen BMW Energy Masters. Der BMW Energy Master steuert die ' 'Energieversorgung\n' ' im Fahrzeug – von 400 V bis 800 V. Er fungiert außerdem ' 'als\n' ' Schnittstelle für die Daten aus der Hochvoltbatterie. Die\n' ' Steuereinheit wird mit spezifischen Bauteilen ' 'angereichert, die für\n' ' die Brennstoffzellenanwendung erforderlich sind. Erste ' 'Prototypen des\n' ' wasserstoffspezifischen Energy Masters fertigt das wenige ' 'Kilometer\n' ' entfernte BMW Group Werk Dingolfing bereits ab Mitte 2026. ' 'An dem\n' ' Standort wurden bereits die Prototypen für den BMW Energy ' 'Master der\n' ' Neuen Klasse Fahrzeuge gefertigt.\xa0\xa0

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Wie bereits bei der Pilotflotte des BMW iX5 Hydrogen wird ' 'das Werk\n' ' Landshut auch für die nächste Fahrzeuggeneration das ' 'Gehäuse und die\n' ' Mediendruckplatte fertigen.\xa0

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', 'date': '2025-09-02T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Wasserstoff-Hightech bei der BMW Group: Serienstart 2028 rückt ' 'näher.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452049EN/wasserstoff-hightech-bei-der-bmw-group:-serienstart-2028-rueckt-naeher?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:19 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452003DE/bmw-motorrad-praesentiert-den-bmw-motorrad-vision-ce?showMedia=photo> {'content': 'Mit dem BMW\xa0Motorrad Vision\xa0CE gibt die BMW\xa0Group auf ' 'der IAA\n' ' Mobility 2025 einen Ausblick darauf, wie elektrische ' 'Einspurmobilität\n' ' in urbanen Ballungsräumen zukünftig aussehen kann und ' 'unterstreicht\n' ' damit seine unangefochtene Innovationsführerschaft im Bereich\n' ' intelligenter, vernetzter und elektrischer Zweiradmobilität.\n' ' Highlights des\n' '\n' 'BMW Motorrad Vision\xa0CE sind neben dem\n' ' emissionsfreien elektrischen Antrieb die Befreiung von der ' 'Helmpflicht\n' ' und der ansonsten üblichen Schutzkleidung zugunsten eines ' 'gesteigerten\n' ' Freiheitsgefühls und eines lässigen, unbeschwerten ' 'Fahrgenusses. Hier\n' ' setzt der Vision\xa0CE neue Maßstäbe und beschreibt die Zukunft ' 'urbaner\n' ' Zweiradmobilität emotional, kreativ und als frische Variante ' 'des Commutings.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Nachhaltigkeitsstrategie der BMW\xa0Group folgend, ist es ' 'der\n' ' Anspruch von BMW\xa0Motorrad, urbane Elektromobilität immer ' 'wieder neu zu\n' ' denken – emissionsfrei, innovativ und mit bahnbrechendem ' 'Design.\n' ' Bereits 2014 war BMW\xa0Motorrad mit dem BMW\xa0C\xa0evolution ' 'der erste\n' ' Premiumhersteller, der ein herausragendes Design in Kombination ' 'mit\n' ' einem elektrischen Antrieb auf den Markt brachte. Mit dem ' 'BMW\xa0CE\xa004\n' ' konnte 2022 schließlich ein Design- und ' 'Technologie-Meisterwerk\n' ' emissionsfreier urbaner Mobilität auf den Markt gebracht ' 'werden. Bis\n' ' heute ist der CE\xa004 weltweiter Marktführer in seinem ' 'Segment. 2024\n' ' folgte mit dem ebenfalls elektrischen BMW\xa0CE\xa002 ein ' 'weiteres Highlight\n' ' – ein Symbol für einen völlig neuen Stil der Mobilität, ' 'einzigartig\n' ' und extrem lässig.\n' '\n' '\n' '\n' 'Schon vor 25 Jahren hat BMW\xa0Motorrad mit dem BMW\xa0C1 die ' 'urbane\n' ' Mobilität revolutioniert, ermöglichte dieser Scooter dank ' 'einer\n' ' ausgeklügelten Sicherheitskarosserie den Verzicht auf Helm und\n' ' gewohnte Schutzkleidung. Der BMW Motorrad Vision CE greift ' 'diese\n' ' grundlegende Konstruktionsphilosophie auf und überträgt sie ' 'neu\n' ' interpretiert und mit einer emotionalen Designsprache auf ein\n' ' einzigartiges und zukunftsweisendes Visionsfahrzeug.\n' '\n' '\n' '\n' 'Herzstück des BMW\xa0Motorrad\xa0Vision\xa0CE ist sein ' 'Sicherheitskonzept,\n' ' bestehend aus einem Metallrohrverbund, dem sogenannten Cage. ' 'Zusammen\n' ' mit einer entsprechenden Sitzkonstruktion mit Gurt schafft er ' 'die\n' ' notwendigen Voraussetzungen, um das Fahrerlebnis ohne Helm und ' 'übliche\n' ' Funktionskleidung gleichermaßen sicher wie emotional zu ' 'gestalten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die reduzierte Bauhöhe des Cage und dessen offene und luftige\n' ' Konstruktion lassen den Vision CE in Verbindung mit einem ' 'langen\n' ' Radstand gestreckt, dynamisch und optisch leicht wirken. Der ' 'offene\n' ' Einsatz von beschichtetem Aluminium setzt exklusive technische\n' ' Akzente. Die Grundfarbe Matt-Weiß lässt den Vision CE in ' 'Verbindung\n' ' mit der Kontrastfarbe Schwarz klar, reduziert und skulptural\n' ' erscheinen. Ergänzt wird die innovative Form- und Farbensprache ' 'von\n' ' einer Sitzbank in edlem Mattglanz mit integriertem Schriftzug ' 'sowie\n' ' von neonroten Akzenten, etwa bei den Grafiken und besonders\n' ' hervorgehobenen Details.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ein weiteres Highlight des Vision CE ist die Balancierfunktion, ' 'die\n' ' es dem Fahrzeug ermöglicht, sich im Stand vollständig selbst ' 'auszubalancieren.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der BMW Motorrad Vision CE definiert urbanen Fahrspaß auf zwei ' 'Rädern\n' ' völlig neu – dank der einzigartigen Cage-Konstruktion ohne ' 'Helmpflicht\n' ' und ohne die Notwendigkeit von Motorradbekleidung. Mit den\n' ' unterschiedlich gestalteten Derivaten unterstreicht\n' '\n' 'BMW Motorrad die Wandlungsfähigkeit dieses\n' ' Visionsfahrzeuges.', 'content_html': '
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Mit dem BMW\xa0Motorrad Vision\xa0CE gibt ' 'die BMW\xa0Group auf der IAA\n' ' Mobility 2025 einen Ausblick darauf, wie elektrische ' 'Einspurmobilität\n' ' in urbanen Ballungsräumen zukünftig aussehen kann und ' 'unterstreicht\n' ' damit seine unangefochtene Innovationsführerschaft im ' 'Bereich\n' ' intelligenter, vernetzter und elektrischer ' 'Zweiradmobilität.\n' ' Highlights des\xa0
BMW Motorrad Vision\xa0' 'CE sind neben dem\n' ' emissionsfreien elektrischen Antrieb die Befreiung von der ' 'Helmpflicht\n' ' und der ansonsten üblichen Schutzkleidung zugunsten eines ' 'gesteigerten\n' ' Freiheitsgefühls und eines lässigen, unbeschwerten ' 'Fahrgenusses. Hier\n' ' setzt der Vision\xa0CE neue Maßstäbe und beschreibt die ' 'Zukunft urbaner\n' ' Zweiradmobilität emotional, kreativ und als frische ' 'Variante des Commutings.

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Der Nachhaltigkeitsstrategie der BMW\xa0Group folgend, ' 'ist es der\n' ' Anspruch von BMW\xa0Motorrad, urbane Elektromobilität ' 'immer wieder neu zu\n' ' denken – emissionsfrei, innovativ und mit bahnbrechendem ' 'Design.\n' ' Bereits 2014 war BMW\xa0Motorrad mit dem BMW\xa0C\xa0' 'evolution der erste\n' ' Premiumhersteller, der ein herausragendes Design in ' 'Kombination mit\n' ' einem elektrischen Antrieb auf den Markt brachte. Mit dem ' 'BMW\xa0CE\xa004\n' ' konnte 2022 schließlich ein Design- und ' 'Technologie-Meisterwerk\n' ' emissionsfreier urbaner Mobilität auf den Markt gebracht ' 'werden. Bis\n' ' heute ist der CE\xa004 weltweiter Marktführer in seinem ' 'Segment. 2024\n' ' folgte mit dem ebenfalls elektrischen BMW\xa0CE\xa002 ein ' 'weiteres Highlight\n' ' – ein Symbol für einen völlig neuen Stil der Mobilität, ' 'einzigartig\n' ' und extrem lässig.

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Schon vor 25 Jahren hat BMW\xa0Motorrad mit dem BMW\xa0C1 ' 'die urbane\n' ' Mobilität revolutioniert, ermöglichte dieser Scooter dank ' 'einer\n' ' ausgeklügelten Sicherheitskarosserie den Verzicht auf Helm ' 'und\n' ' gewohnte Schutzkleidung. Der BMW Motorrad Vision CE greift ' 'diese\n' ' grundlegende Konstruktionsphilosophie auf und überträgt ' 'sie neu\n' ' interpretiert und mit einer emotionalen Designsprache auf ' 'ein\n' ' einzigartiges und zukunftsweisendes Visionsfahrzeug.

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Herzstück des BMW\xa0Motorrad\xa0Vision\xa0CE ist sein ' 'Sicherheitskonzept,\n' ' bestehend aus einem Metallrohrverbund, dem sogenannten ' 'Cage. Zusammen\n' ' mit einer entsprechenden Sitzkonstruktion mit Gurt schafft ' 'er die\n' ' notwendigen Voraussetzungen, um das Fahrerlebnis ohne Helm ' 'und übliche\n' ' Funktionskleidung gleichermaßen sicher wie emotional zu ' 'gestalten.

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Die reduzierte Bauhöhe des Cage und dessen offene und ' 'luftige\n' ' Konstruktion lassen den Vision CE in Verbindung mit einem ' 'langen\n' ' Radstand gestreckt, dynamisch und optisch leicht wirken. ' 'Der offene\n' ' Einsatz von beschichtetem Aluminium setzt exklusive ' 'technische\n' ' Akzente. Die Grundfarbe Matt-Weiß lässt den Vision CE in ' 'Verbindung\n' ' mit der Kontrastfarbe Schwarz klar, reduziert und ' 'skulptural\n' ' erscheinen. Ergänzt wird die innovative Form- und ' 'Farbensprache von\n' ' einer Sitzbank in edlem Mattglanz mit integriertem ' 'Schriftzug sowie\n' ' von neonroten Akzenten, etwa bei den Grafiken und ' 'besonders\n' ' hervorgehobenen Details.

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Ein weiteres Highlight des Vision CE ist die ' 'Balancierfunktion, die\n' ' es dem Fahrzeug ermöglicht, sich im Stand vollständig ' 'selbst auszubalancieren.\xa0

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Der BMW Motorrad Vision CE definiert urbanen Fahrspaß auf ' 'zwei Rädern\n' ' völlig neu – dank der einzigartigen Cage-Konstruktion ohne ' 'Helmpflicht\n' ' und ohne die Notwendigkeit von Motorradbekleidung. Mit ' 'den\n' ' unterschiedlich gestalteten Derivaten unterstreicht\xa0
BMW Motorrad die Wandlungsfähigkeit dieses\n' ' Visionsfahrzeuges. \xa0

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', 'date': '2025-09-01T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW Motorrad präsentiert den BMW Motorrad Vision CE.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452003DE/bmw-motorrad-praesentiert-den-bmw-motorrad-vision-ce?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:19 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:19 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:19 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:19 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452049EN/wasserstoff-hightech-bei-der-bmw-group:-serienstart-2028-rueckt-naeher> {'content': 'München.\n' '\n' 'Das BMW Group Werk Steyr bereitet sich auf\n' ' die Serienproduktion von Brennstoffzellsystemen vor. In Steyr ' 'wird ab\n' ' 2028 die dritte Generation des Wasserstoffantriebs der BMW ' 'Group\n' ' gefertigt. Eigene Kompetenzzentren in München und Steyr bauen ' 'dafür\n' ' bereits erste Prototypen auf. Darüber hinaus liefert der\n' ' Technologie-Standort Landshut weitere Komponenten für das ' 'Antriebssystem.\n' '\n' '\n' '\n' '„Mit dem Launch des ersten brennstoffzellenbetriebenen\n' ' BMW-Serienmodells 2028 erweitern wir unsere technologieoffene\n' ' Produktfamilie um ein weiteres leistungsstarkes, ' 'hocheffizientes und\n' ' emissionsfreies Angebot. Mit der Standortwahl Steyr bekennen ' 'wir uns\n' ' klar zum europäischen Innovationsfootprint,“ so\n' '\n' 'Joachim Post,\n' ' Mitglied des Vorstands der BMW AG, Entwicklung.\n' '\n' '„Für die\n' ' Entwicklung wegweisender Brennstoffzellensysteme spielen die ' 'BMW\n' ' Kompetenzzentren in München und Steyr eine Schlüsselrolle.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die dritte Generation des BMW-Brennstoffzellensystems:\n' ' Kompakter, leistungsfähiger, effizienter\n' '\n' '\n' '\n' 'Bereits 2014 kam im BMW 535iA der Brennstoffzellenantrieb der ' 'ersten\n' ' Generation zum Einsatz, der vollständig von der Toyota Motor\n' ' Corporation (Toyota) geliefert wurde. In der aktuellen ' 'Pilotflotte des\n' ' BMW iX5 Hydrogen wurde die zweite Generation eingeführt, wobei ' 'das\n' ' gesamte Brennstoffzellensystem von BMW selbst entwickelt ' 'wurde,\n' ' während die einzelnen Brennstoffzellen von Toyota stammen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group und die Toyota Motor Corporation arbeiten nun ' 'gemeinsam\n' ' an der Entwicklung eines Antriebssystems für PKWs. Die ' 'zugrunde\n' ' liegende Brennstoffzellentechnologie, die auf den einzelnen\n' ' Brennstoffzellen der dritten Generation basiert, bietet\n' ' Synergieeffekte sowohl für Nutzfahrzeug- als auch für ' 'PKW-Anwendungen.\n' ' Diese enge Zusammenarbeit ermöglicht es beiden Unternehmen, in ' 'der\n' ' Entwicklung und Beschaffung Synergien zu nutzen und ' 'markentypische\n' ' Modelle zu schaffen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die dritte Generation der Brennstoffzellentechnologie bietet\n' ' signifikante Verbesserungen:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kompakte Bauweise:\n' '\n' 'Der Bauraum des\n' ' Brennstoffzellensystems konnte um etwa 25 % reduziert werden. ' 'Dank\n' ' einer deutlich gesteigerten Leistungsdichte konnte das System ' 'im\n' ' Vergleich zur Vorgängergeneration erheblich kompakter ' 'gestaltet werden.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Hohe Integration:\n' '\n' 'Die dritte Generation lässt sich\n' ' nahtlos in zukünftige Fahrzeugarchitekturen integrieren. Dies ' 'bildet\n' ' die Basis für einen technologieoffenen Ansatz, um Kunden ' 'künftig\n' ' eine Vielzahl an Antriebsvarianten anbieten zu können.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Optimierte Komponenten und erhöhte Effizienz:\n' '\n' 'Die\n' ' Effizienz des Systems wird im Vergleich zur ' 'Vorgängergeneration\n' ' erheblich gesteigert. Dies erreichen wir durch die ' 'Weiterentwicklung\n' ' einzelner Bauteile, die auf der gemeinsam mit Toyota ' 'entwickelten\n' ' Antriebstechnologie und verbesserten Betriebsstrategien ' 'basieren.\n' ' Diese Fortschritte ermöglichen eine gesteigerte Reichweite ' 'und\n' ' Leistung bei reduziertem Energieverbrauch, was im Vergleich ' 'zur\n' ' zweiten Generation eine wesentliche Verbesserung darstellt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Technologiekompetenz am BMW Group Standort München\n' '\n' '\n' '\n' 'Im eigenen Kompetenzzentrum für Wasserstoff in München produziert ' 'die\n' ' BMW Group die Prototypen der hocheffizienten ' 'Brennstoffzellensysteme.\n' ' In der Brennstoffzelle findet eine elektrochemische Reaktion ' 'statt,\n' ' bei der Wasserstoff aus den Tanks mit Sauerstoff aus der ' 'Umgebungsluft\n' ' reagiert. Diese Reaktion erzeugt elektrischen Strom, der den\n' ' Elektromotor antreibt und somit das Fahrzeug mit Energie ' 'versorgt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Brennstoffzellensystem umfasst nicht nur die ' 'Brennstoffzellen\n' ' selbst, sondern auch alle notwendigen Komponenten und Systeme, ' 'die für\n' ' den effizienten Betrieb der Brennstoffzellen erforderlich sind. ' 'Dazu\n' ' gehören unter anderem das Kühlsystem sowie Wasserstoff- und\n' ' Luft-Subsysteme. Die kompakte Anordnung sichert die ' 'BMW-typische\n' ' Leistungsstärke und Sicherheit des gesamten Antriebsstrangs.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Aktuell liegt der Fokus in der\n' ' Prototypenfertigung auf der Entwicklung und Absicherung der ' 'Montage-\n' ' und Prüfprozesse. Langfristig wird dabei besonderer Wert auf\n' ' Industrialisierung, Qualitätssicherung und Skalierbarkeit ' 'gelegt.\n' ' Parallel werden die Prototypen für die Entwicklung der\n' ' Betriebsstrategie und zur Absicherung auf System- und ' 'Fahrzeugebene\n' ' genutzt. Diese Schritte sind entscheidend, um die\n' ' Brennstoffzellentechnologie auf Serienstand zu bringen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Serienproduktion im BMW Group Werk Steyr\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Produktion der Brennstoffzellensysteme wird ab 2028 im BMW ' 'Group\n' ' Werk Steyr erfolgen. Der Standort verfügt über jahrzehntelange\n' ' Entwicklungs- und Produktionskompetenz für alle Antriebsarten ' 'der BMW\n' ' Group Modellpalette. Nun werden neue Prüfstände und ' 'Produktionsanlagen\n' ' aufgebaut und Gebäude angepasst, um die neue ' 'Antriebstechnologie zu\n' ' integrieren und kontinuierlich zu optimieren.\n' '\n' '\n' '\n' '“Wir sind stolz, dass wir im Werk Steyr zukünftig neben der ' 'neuesten\n' ' Generation von E-Motoren sowie Diesel- und Verbrennermotoren ' 'eine\n' ' weitere innovative Antriebstechnologie produzieren werden. ' 'Gepaart mit\n' ' der Entwicklungskompetenz am Standort ist unser Werk ein\n' ' Musterbeispiel für die Technologieoffenheit der BMW Group,” ' 'sagt Klaus\n' ' von Moltke, Leiter Motorenproduktion BMW AG und Geschäftsführer ' 'des\n' ' BMW Group Werks Steyr.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Komponentenfertigung im BMW Group Werk Landshut\n' '\n' '\n' '\n' 'Im BMW Group Werk Landshut werden zentrale Komponenten für die\n' ' Brennstoffzellenfahrzeuge produziert. Ab Ende Mai 2026 startet ' 'der\n' ' Aufbau neuer Fertigungsanlagen für die Serienproduktion des\n' ' wasserstoffspezifischen BMW Energy Masters. Der\n' '\n' 'BMW Energy Master\n' '\n' 'steuert die Energieversorgung\n' ' im Fahrzeug – von 400 V bis 800 V. Er fungiert außerdem als\n' ' Schnittstelle für die Daten aus der Hochvoltbatterie. Die\n' ' Steuereinheit wird mit spezifischen Bauteilen angereichert, die ' 'für\n' ' die Brennstoffzellenanwendung erforderlich sind. Erste ' 'Prototypen des\n' ' wasserstoffspezifischen Energy Masters fertigt das wenige ' 'Kilometer\n' ' entfernte BMW Group Werk Dingolfing bereits ab Mitte 2026. An ' 'dem\n' ' Standort wurden bereits die Prototypen für den BMW Energy ' 'Master der\n' ' Neuen Klasse Fahrzeuge gefertigt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Wie bereits bei der Pilotflotte des BMW iX5 Hydrogen wird das ' 'Werk\n' ' Landshut auch für die nächste Fahrzeuggeneration das Gehäuse ' 'und die\n' ' Mediendruckplatte fertigen.', 'content_html': '
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\n' ' München. Das BMW Group Werk Steyr ' 'bereitet sich auf\n' ' die Serienproduktion von Brennstoffzellsystemen vor. In ' 'Steyr wird ab\n' ' 2028 die dritte Generation des Wasserstoffantriebs der BMW ' 'Group\n' ' gefertigt. Eigene Kompetenzzentren in München und Steyr ' 'bauen dafür\n' ' bereits erste Prototypen auf. Darüber hinaus liefert der\n' ' Technologie-Standort Landshut weitere Komponenten für das ' 'Antriebssystem.\xa0

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„Mit dem Launch des ersten brennstoffzellenbetriebenen\n' ' BMW-Serienmodells 2028 erweitern wir unsere ' 'technologieoffene\n' ' Produktfamilie um ein weiteres leistungsstarkes, ' 'hocheffizientes und\n' ' emissionsfreies Angebot. Mit der Standortwahl Steyr ' 'bekennen wir uns\n' ' klar zum europäischen Innovationsfootprint,“ so ' 'Joachim Post,\n' ' Mitglied des Vorstands der BMW AG, Entwicklung. ' '„Für die\n' ' Entwicklung wegweisender Brennstoffzellensysteme spielen ' 'die BMW\n' ' Kompetenzzentren in München und Steyr eine ' 'Schlüsselrolle.“\xa0\xa0

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\n' ' Die dritte Generation des ' 'BMW-Brennstoffzellensystems:\n' ' Kompakter, leistungsfähiger, effizienter\xa0' '

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Bereits 2014 kam im BMW 535iA der Brennstoffzellenantrieb ' 'der ersten\n' ' Generation zum Einsatz, der vollständig von der Toyota ' 'Motor\n' ' Corporation (Toyota) geliefert wurde. In der aktuellen ' 'Pilotflotte des\n' ' BMW iX5 Hydrogen wurde die zweite Generation eingeführt, ' 'wobei das\n' ' gesamte Brennstoffzellensystem von BMW selbst entwickelt ' 'wurde,\n' ' während die einzelnen Brennstoffzellen von Toyota ' 'stammen.\xa0

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Die BMW Group und die Toyota Motor Corporation arbeiten ' 'nun gemeinsam\n' ' an der Entwicklung eines Antriebssystems für PKWs. Die ' 'zugrunde\n' ' liegende Brennstoffzellentechnologie, die auf den ' 'einzelnen\n' ' Brennstoffzellen der dritten Generation basiert, bietet\n' ' Synergieeffekte sowohl für Nutzfahrzeug- als auch für ' 'PKW-Anwendungen.\n' ' Diese enge Zusammenarbeit ermöglicht es beiden ' 'Unternehmen, in der\n' ' Entwicklung und Beschaffung Synergien zu nutzen und ' 'markentypische\n' ' Modelle zu schaffen.

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Die dritte Generation der Brennstoffzellentechnologie ' 'bietet\n' ' signifikante Verbesserungen:

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  • \n' ' Kompakte Bauweise: Der Bauraum des\n' ' Brennstoffzellensystems konnte um etwa 25 % reduziert ' 'werden. Dank\n' ' einer deutlich gesteigerten Leistungsdichte konnte das ' 'System im\n' ' Vergleich zur Vorgängergeneration erheblich kompakter ' 'gestaltet werden.\u202f\xa0
    • \n' '
  • \n' ' Hohe Integration: Die dritte Generation ' 'lässt sich\n' ' nahtlos in zukünftige Fahrzeugarchitekturen integrieren. ' 'Dies bildet\n' ' die Basis für einen technologieoffenen Ansatz, um Kunden ' 'künftig\n' ' eine Vielzahl an Antriebsvarianten anbieten zu ' 'können.\xa0
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  • \n' ' Optimierte Komponenten und erhöhte ' 'Effizienz: Die\n' ' Effizienz des Systems wird im Vergleich zur ' 'Vorgängergeneration\n' ' erheblich gesteigert. Dies erreichen wir durch die ' 'Weiterentwicklung\n' ' einzelner Bauteile, die auf der gemeinsam mit Toyota ' 'entwickelten\n' ' Antriebstechnologie und verbesserten Betriebsstrategien ' 'basieren.\n' ' Diese Fortschritte ermöglichen eine gesteigerte ' 'Reichweite und\n' ' Leistung bei reduziertem Energieverbrauch, was im ' 'Vergleich zur\n' ' zweiten Generation eine wesentliche Verbesserung ' 'darstellt.\xa0
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\n' ' Technologiekompetenz am BMW Group Standort ' 'München\xa0\xa0

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Im eigenen Kompetenzzentrum für Wasserstoff in München ' 'produziert die\n' ' BMW Group die Prototypen der hocheffizienten ' 'Brennstoffzellensysteme.\n' ' In der Brennstoffzelle findet eine elektrochemische ' 'Reaktion statt,\n' ' bei der Wasserstoff aus den Tanks mit Sauerstoff aus der ' 'Umgebungsluft\n' ' reagiert. Diese Reaktion erzeugt elektrischen Strom, der ' 'den\n' ' Elektromotor antreibt und somit das Fahrzeug mit Energie ' 'versorgt.\xa0

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Das Brennstoffzellensystem umfasst nicht nur die ' 'Brennstoffzellen\n' ' selbst, sondern auch alle notwendigen Komponenten und ' 'Systeme, die für\n' ' den effizienten Betrieb der Brennstoffzellen erforderlich ' 'sind. Dazu\n' ' gehören unter anderem das Kühlsystem sowie Wasserstoff- ' 'und\n' ' Luft-Subsysteme. Die kompakte Anordnung sichert die ' 'BMW-typische\n' ' Leistungsstärke und Sicherheit des gesamten ' 'Antriebsstrangs.\xa0

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\n' ' Aktuell liegt der Fokus in ' 'der\n' ' Prototypenfertigung auf der Entwicklung und Absicherung ' 'der Montage-\n' ' und Prüfprozesse. Langfristig wird dabei besonderer Wert ' 'auf\n' ' Industrialisierung, Qualitätssicherung und Skalierbarkeit ' 'gelegt.\n' ' Parallel werden die Prototypen für die Entwicklung der\n' ' Betriebsstrategie und zur Absicherung auf System- und ' 'Fahrzeugebene\n' ' genutzt. Diese Schritte sind entscheidend, um die\n' ' Brennstoffzellentechnologie auf Serienstand zu bringen.\xa0' '

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\n' ' Serienproduktion im BMW Group Werk ' 'Steyr

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Die Produktion der Brennstoffzellensysteme wird ab 2028 ' 'im BMW Group\n' ' Werk Steyr erfolgen. Der Standort verfügt über ' 'jahrzehntelange\n' ' Entwicklungs- und Produktionskompetenz für alle ' 'Antriebsarten der BMW\n' ' Group Modellpalette. Nun werden neue Prüfstände und ' 'Produktionsanlagen\n' ' aufgebaut und Gebäude angepasst, um die neue ' 'Antriebstechnologie zu\n' ' integrieren und kontinuierlich zu optimieren.\xa0

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“Wir sind stolz, dass wir im Werk Steyr zukünftig neben ' 'der neuesten\n' ' Generation von E-Motoren sowie Diesel- und ' 'Verbrennermotoren eine\n' ' weitere innovative Antriebstechnologie produzieren werden. ' 'Gepaart mit\n' ' der Entwicklungskompetenz am Standort ist unser Werk ein\n' ' Musterbeispiel für die Technologieoffenheit der BMW ' 'Group,” sagt Klaus\n' ' von Moltke, Leiter Motorenproduktion BMW AG und ' 'Geschäftsführer des\n' ' BMW Group Werks Steyr.\xa0

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\n' ' Komponentenfertigung im BMW Group Werk ' 'Landshut

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Im BMW Group Werk Landshut werden zentrale Komponenten ' 'für die\n' ' Brennstoffzellenfahrzeuge produziert. Ab Ende Mai 2026 ' 'startet der\n' ' Aufbau neuer Fertigungsanlagen für die Serienproduktion ' 'des\n' ' wasserstoffspezifischen BMW Energy Masters. Der BMW Energy Master steuert die ' 'Energieversorgung\n' ' im Fahrzeug – von 400 V bis 800 V. Er fungiert außerdem ' 'als\n' ' Schnittstelle für die Daten aus der Hochvoltbatterie. Die\n' ' Steuereinheit wird mit spezifischen Bauteilen ' 'angereichert, die für\n' ' die Brennstoffzellenanwendung erforderlich sind. Erste ' 'Prototypen des\n' ' wasserstoffspezifischen Energy Masters fertigt das wenige ' 'Kilometer\n' ' entfernte BMW Group Werk Dingolfing bereits ab Mitte 2026. ' 'An dem\n' ' Standort wurden bereits die Prototypen für den BMW Energy ' 'Master der\n' ' Neuen Klasse Fahrzeuge gefertigt.\xa0\xa0

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Wie bereits bei der Pilotflotte des BMW iX5 Hydrogen wird ' 'das Werk\n' ' Landshut auch für die nächste Fahrzeuggeneration das ' 'Gehäuse und die\n' ' Mediendruckplatte fertigen.\xa0

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', 'date': '2025-09-02T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Wasserstoff-Hightech bei der BMW Group: Serienstart 2028 rückt ' 'näher.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452049EN/wasserstoff-hightech-bei-der-bmw-group:-serienstart-2028-rueckt-naeher'} 2025-11-16 01:00:19 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:19 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451827DE/mini-jcw-x-deus-ex-machina:-zwei-welten-zwei-autos-eine-leidenschaft?showMedia=photo> {'content': 'München.\n' '\n' 'MINI und Deus Ex Machina eint eine\n' ' gemeinsame Passion für Motorsport und individualisierte ' 'Fahrzeuge.\n' ' Beide Marken legen großen Wert auf Innovation, Authentizität ' 'und eine\n' ' enge Bindung zu ihrer Community. Mehr als Technik, mehr als ' 'Design:\n' ' Diese maßgefertigten Einzelstücke stehen für ein Lebensgefühl, ' 'in dem\n' ' Motorsport-Leidenschaft auf Kreativität und durchdachtes Design ' 'trifft.\n' '\n' '\n' '\n' '„MINI Modelle waren schon immer geprägt von einer Mischung aus\n' ' kreativem Design und Motorsport-Dynamik“, erläutert MINI Leiter ' 'Stefan\n' ' Richmann. „Dank der Zusammenarbeit mit Deus Ex Machina heben ' 'wir diese\n' ' Philosophie auf ein neues Level und setzen neue, spannende ' 'Impulse für\n' ' Fans und Motorsportenthusiasten. Die Partner eint die ' '‚Leidenschaft\n' ' für Maschinen, Innovation und Kreativität‘ und ein ' 'authentisches\n' ' Verhältnis zur eigenen Community,“ so Stefan Richmann.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Puristisch, funktionaler und grafischer\n' ' Designansatz.\n' '\n' 'Beide Fahrzeugkonzepte basieren auf einem\n' ' MINI John Cooper Works Modell, zum einen dem MINI JCW Electric ' 'mit bis\n' ' zu 190 kW/258 PS, zum anderen dem von einem Verbrennungsmotor\n' ' angetriebenen MINI JCW mit 170 kW/231 PS.\n' '\n' '\n' '\n' '„In dieser außergewöhnlichen Kollaboration zeigen wir zwei ' 'Fahrzeuge,\n' ' die uns an die Rennsport-Historie und die Erfolge von MINI ' 'erinnern.\n' ' Jedes noch so kleine Detail wurde mit handwerklichem Feingefühl ' 'und\n' ' Kompetenz gestaltet. So sind einzigartige Charaktere ' 'entstanden, die\n' ' anhand ihrer markanten Designsprache und Nutzung von Grafik ' 'klar als\n' ' zusammengehörig wahrgenommen werden,“ sagt Holger Hampf, Head ' 'of MINI Design.\n' '\n' '\n' '\n' 'Sichtbare Nähte, markante Schalter und traditionelle Hebel ' 'betonen\n' ' den mechanischen Charakter der Cockpits. Die eingesetzten ' 'Materialien\n' ' und Farben bilden kühne Kontraste: ein bewusster Bruch mit ' 'Hochglanz.\n' ' Statt Perfektion steht Authentizität im Vordergrund: Designer ' 'sprechen\n' ' von einem „rohen, handwerklichen Vibe“, der die „Schönheit des\n' ' Unvollkommenen“ feiert. Im Exterieur bilden expressive Grafiken ' 'aus\n' ' Zahlen, geometrischen Elementen und leuchtenden Farben eine ' 'Hommage an\n' ' die Rennsportgeschichte von MINI.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die MINI JCW x DEUS Einzelstücke.\n' '\n' 'Als Paar\n' ' aufgebaut sind sie im Charakter verwandt – und in der ' 'Ausführung dabei\n' ' völlig verschieden. Als verbindendes Element zeigen die Dächer ' 'beider\n' ' Fahrzeuge ein weißes „X“, das mehr als nur ein Designelement ' 'ist. Es\n' ' ist das Symbol für den Co-Creation-Prozess zweier Ikonen: MINI ' 'x DEUS.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The Skeg – Visionär, elektrisch, an der Küste zu\n' ' Hause\n' '\n' 'Deus Ex Machina bewegt sich zwischen den Welten\n' ' des Motorradsports und der Surf-Kultur. Das elektrisch ' 'angetriebene\n' ' Showcar „The Skeg“ greift Materialien, Technologien, und ' 'Philosophien\n' ' aus der Surf-Welt auf: Fiberglas, Beschleunigung und ' 'Minimalismus.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Karosserie des Fahrzeugs leuchtet in einem auffälligen\n' ' Gelb-Silber-Farbmix – ein Statement für Elektromobilität bei ' 'MINI. Auf\n' ' den ersten Blick fallen die verbreiterten Kotflügel, der\n' ' Dach-Heckspoiler und der illuminierte Frontgrill auf. ' 'Halbtransparente\n' ' Fiberglas-Komponenten reduzieren das Gewicht um 15 Prozent bei\n' ' gleichzeitiger Verbesserung der Aerodynamik durch eine ' 'optimierte\n' ' Luftführung. Der Flex-Tip-Surf-Spoiler verbessert die ' 'Aerodynamik\n' ' durch eine dynamische Anpassung an die Luftströme – genau wie ' 'ein\n' ' Surfboard, das sich der Welle anpasst. Wie die konkave ' 'Unterseite\n' ' eines Surfboards, die das Wasser lenkt und Auftrieb erzeugt,\n' ' kanalisiert dieser Spoiler den Luftstrom für optimale ' 'Aerodynamik.\n' ' Eine Referenz an die Technologie des Wellensports.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Befestigungsgurte auf dem Dach erinnern an Spanngurte, mit ' 'denen\n' ' Surfboards auf Autodächern befestigt werden und symbolisieren ' 'die\n' ' Mobilität und den Stil, die das Surfer-Leben prägen. ' 'Elastische\n' ' Bänder, sog. Straps, sind auch ein charakteristisches ' 'Designdetail der\n' ' neuen MINI Familie, im Dashboard als Akzent oder auch in der ' '6-Uhr\n' ' Speiche im Lenkrad angebracht.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die maßgefertigten, transluzenten Fiberglas-Karosserieteile an ' 'Dach,\n' ' Front und Heck sowie im Innenraum, erzeugen ein wechselndes\n' ' Lichtspiel: lichtdurchlässig, robust und auf Tageszeit und ' 'Umgebung\n' ' reagierend. Die Teile sind leicht und stabil zugleich.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Interieur.\n' '\n' 'Das Innere des elektrischen\n' ' Racing-Showcars ist schlicht und praktikabel – Ausdruck einer\n' ' Surfkultur, die den Zweck über die Perfektion stellt. Es ' 'gleicht einem\n' ' mobilen Surf Shop: Beispiel für die durchdachte Funktionalität ' 'sind\n' ' die Fiberglas-Tabletts für Neoprenanzüge. Die speziell ' 'geformten\n' ' Ablagen sind eine praktische Aufbewahrungslösung und übertragen ' 'den\n' ' Surf-Kult in den Innenraum. Die Neopren-Polsterung in den\n' ' gewichtsreduzierten Rennsport-Schalensitzen – flexibel,\n' ' wasserabweisend und komfortabel – schafft auch eine haptische\n' ' Verbindung zum Surfen. Der Sisal-Bodenbelag ist nicht nur ' 'besonders\n' ' umweltverträglich, sondern auch langlebig.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Armaturenbrett aus Fiberglas überträgt die Technologie des\n' ' Surfboard-Baus in den Automobilbereich. Es vereint Leichtigkeit ' 'und\n' ' Festigkeit und setzt einen frischen, ästhetischen Akzent. Auch ' 'die\n' ' analogen Bedienelemente referenzieren die Surf-Kultur. ' 'Einfach,\n' ' funktional und intuitiv zu bedienen vermitteln sie ' 'Authentizität und\n' ' tragen als verbindendes Grafik-Element erneut das übergeordnete ' '„X“.\n' ' Details wie die Deus Collection-Badges auf den Gurten sowie\n' ' 3D-Druck-Einleger in der Mittelkonsole symbolisieren die ' 'Zugehörigkeit\n' ' zu einer Kultur, die auf dem Handwerk, der Verbundenheit und ' 'dem\n' ' Streben nach Geschwindigkeit basiert.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The Machina – Laut, mechanisch, mit Motorsport-DNA\n' ' ausgestattet\n' '\n' 'Das zweite MINI JCW Showcar mit\n' ' Verbrennungsmotor ist „The Machina“, ein John Cooper Works, der ' 'eine\n' ' kompakte Mischung aus roher Mechanik und Motorsport-Abstammung ' 'in sich\n' ' trägt. Von der Ästhetik des Motorsports inspiriert steht es für ' 'pure\n' ' Rennsportbegeisterung und für authentische Funktionalität.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Exterieur: Signature-Elemente mit Verbindung zur\n' ' Rennsport-Szene.\n' '\n' 'Die äußere Erscheinung ist eine Hommage\n' ' an die die Motorsport-Gene der Marke MINI. Jedes ' 'Charaktermerkmal\n' ' wurde sorgfältig ausgewählt mit Fokus auf Funktionalität und ' 'Emotionalität.\n' '\n' '\n' '\n' 'Prägnant ist die rot-weiß-schwarze Lackierung mit markanten ' 'Akzenten\n' ' und der Deus-Schriftzug am Heck. Die klassischen, ' 'verbreiterten\n' ' Kotflügel folgen der Tradition der Rennsport-Ästhetik und\n' ' -Funktionalität. Die vier zusätzlichen Scheinwerfer auf der ' 'Motorhabe\n' ' sind eine Hommage an den Rallyesport. Die maßgefertigten\n' ' Leuchteinheiten sind hochfunktionale Beleuchtungssysteme, die ' 'dem\n' ' Fahrzeug seinen unverwechselbaren Ausdruck verleihen und haben ' 'in den\n' ' Leuchten jeweils ein kleines DEUS Branding.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Heck-Diffuser ist inspiriert vom MINI JCW Rennwagen auf der\n' ' legendären Nordschleife. Er kanalisiert nicht nur den Luftstrom ' 'unter\n' ' dem Fahrzeug für eine optimale Stabilität, sondern trägt auch ' 'die\n' ' Verbindung zu einer der anspruchsvollsten Rennstrecken der Welt ' 'in\n' ' sich. Der Auspuff wurde als zentrales Gestaltungselement in ' 'den\n' ' Diffuser integriert. Diese Lösung optimiert die Aerodynamik und ' 'macht\n' ' den Motor akustisch und visuell erlebbar.\n' '\n' '\n' '\n' 'Neben dem maßangefertigten Frontgrill ist auch die Einfassung ' 'der\n' ' Frontleuchten perforiert und funktionaler Bestandteil der ' 'Kühlung. Die\n' ' typische MINI John Cooper Works Lichtsignatur mit funktionalem\n' ' Lufteinlass ist die visuelle Verbindung zur MINI DNA. Das\n' ' Signatur-Element ehrt die John Cooper Works Tradition und ' 'macht\n' ' deutlich, dass dieses Racing-Showcar kein gewöhnliches ' 'Fahrzeug,\n' ' sondern ein Hochleistungsmodell mit einer klaren Abstammung ' 'ist.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Can-Am-Style-Spoiler ist eine direkte Referenz an eine der\n' ' spektakulärsten Rennserien der Motorsportgeschichte. Der ' 'Spoiler ist\n' ' nicht nur ein aerodynamisches Element, sondern auch ein ' 'historisches\n' ' Statement aus der Ära des Motorsports, in der Kreativität und\n' ' Ingenieurskunst keine Grenzen kannten.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Interieur.\n' '\n' 'Im Innenraum des JCW Showcars\n' ' dominieren die klassischen JCW-Farben Rot, Weiß und Schwarz. ' 'Jedes\n' ' Element erfüllt einen klaren Zweck. Die 5-Punkt-Rennsportgurte ' 'sind\n' ' nicht nur Sicherheitsausrüstung, sondern umhüllen den Fahrer ' 'wie eine\n' ' zweite Haut und sind integraler Bestandteil. Rohe\n' ' Aluminium-Bodenplatten bieten mehr als nur Grip, sie erinnern ' 'an die\n' ' zweckoptimierte Ästhetik, die man in den ' 'Custom-Motorradwerkstätten\n' ' von Deus von Sydney über Venice Beach bis nach Canggu findet.\n' '\n' '\n' '\n' 'Eine der vielen Maßnahmen zur Gewichtsreduzierung sind die stark\n' ' reduzierten Tür-Innenseiten, auf denen ein großes weißes „X“ ' 'prangt.\n' ' Darüber hinaus besteht das Dashboard weitgehend aus gewachstem ' 'Stoff,\n' ' das einerseits leicht ist und gleichzeitig mit seinem ' 'Patina-Look die\n' ' Handwerkskunst unterstreicht. Der Überrollkäfig ist sowohl\n' ' Sicherheitsfeature als auch skulpturales Element - ein klares\n' ' Bekenntnis zur Rennstreckentauglichkeit des Fahrzeugs.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Bedienelemente des Showcars sprechen eine klare Sprache der\n' ' Funktionalität und Direktheit. Jeder Schalter, jeder Knopf ist ' 'darauf\n' ' ausgelegt, intuitiv und zuverlässig zu funktionieren – auch ' 'unter\n' ' extremen Bedingungen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Kippschalter sind klassische Elemente – keine komplexen ' 'Menüs,\n' ' nur direkte, mechanische Verbindungen zwischen Denken und ' 'Handeln. Sie\n' ' geben dem Fahrer jederzeit das Gefühl, die Kontrolle über sein\n' ' Fahrzeug zu haben. Die Icon-Buttons sind sorgfältig gestaltete\n' ' Schnittstellen zwischen Mensch und Maschine. Jeder Button ist ' 'klar in\n' ' seiner Funktion. Ein Klassiker ist die hydraulische Handbremse ' 'mit dem\n' ' großen Hebel. Sie ist die direkte Verbindung zwischen Fahrer ' 'und\n' ' Fahrzeug, Werkzeug und Statement zugleich – ein Bekenntnis zu\n' ' Präzision und Kontrolle. Das JCW Showcar ist ein fahrendes ' 'Manifest\n' ' und eine Hommage an die Motorsport-DNA der Marke MINI.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Geballte kreative Power für zwei wahre\n' ' Designmeisterwerke\n' '\n' 'In Zusammenarbeit mit dem MINI\n' ' Designteam lieferte die BMW Group Tochtergesellschaft ' 'Designworks\n' ' kreative Impulse mit unkonventionellen Ideen für das Projekt. ' 'Deus\n' ' Creative Director Carby Tuckwell und sein Kreativteam unter ' 'der\n' ' Leitung von Matt Willey sorgten für die auffälligen ' 'Außengrafiken der\n' ' beiden Einzelstücke und komplettierten das Werk, das ' 'außergewöhnliche\n' ' Designdynamik und die bemerkenswerte Gestaltung beider ' 'Fahrzeuge widerspiegelt.\n' '\n' '\n' '\n' '"Deus hat eine langjährige kreative Partnerschaft mit Matt\n' ' Willey - eine Partnerschaft, die von echtem Respekt für die ' 'Kraft von\n' ' Design und Kunst getragen wird. Ihn in dieses Projekt zu ' 'integrieren,\n' ' war für uns eine Selbstverständlichkeit - er hat eng mit mir ' 'und dem\n' ' Deus-Team an unserem ersten kreativen Projekt ' 'zusammengearbeitet, das\n' ' 2023 auf einem MINI Fahrzeug zu sehen war", sagt Carby ' 'Tuckwell,\n' ' Deus-Mitbegründer und Kreativdirektor.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Deus x Matt Willey: Faszination historischer Rennsport.\n' '\n' '\n' '\n' 'Carby Tuckwell von Deus und Matt Willey arbeiten seit 2015\n' ' zusammen. Vereint durch ihre Faszination für klassische\n' ' Motorsport-Lackierungen kreierten sie 2023 einen historischen ' 'Mini\n' ' Cooper S Rennwagen mit einer von Willey entworfenen ' 'Sonderlackierung.\n' ' Das Design verweist auf die ruhmreiche und siegreiche ' 'Geschichte des\n' ' classic Mini bei der Rallye Monte Carlo inklusive der ' 'Startnummer 37,\n' ' mit der Paddy Hopkirk 1964 startete und den ersten Gesamtsieg ' 'des\n' ' britischen Kleinwagens bei der berühmtesten aller Rallyes ' 'errang.\n' '\n' '\n' '\n' 'Matt Willey, gebürtiger Engländer und wohnhaft in Brooklyn, ' 'wurde\n' ' nach fünf Jahren als Art Director des New York Times Magazine ' 'Partner\n' ' beim renommierten Designbüro Pentagram.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rückblick und Ausblick: Rennen, Shooting und\n' ' IAA-Premiere.\n' '\n' 'Einen ersten Vorgeschmack auf die\n' ' Kooperation, bei der Tradition und Innovation, Handwerk und\n' ' Technologie, Individualität und Gemeinschaft keine ' 'Widersprüche,\n' ' sondern starke Verbindungen sind, gab der speziell für das\n' ' 24-Stunden-Rennen am Nürburgring (19. bis 22. Juni 2025) ' 'aufgebaute\n' ' MINI John Cooper Works mit einem puristischen ' 'Schwarz-Weiß-Design. Am\n' ' Ende eines aufregenden Renn-Wochenendes belegte der von Bulldog ' 'Racing\n' ' vorbereitete MINI, in der SP3T-Klasse einen hervorragenden ' 'zweiten Platz.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Eine gemeinsame Vision wird greifbar.\n' '\n' 'Teil der\n' ' Partnerschaft ist eine MINI x Deus Ex Machina ' 'Bekleidungskollektion,\n' ' die am 8. September 2025 auf der IAA in München vorgestellt ' 'wird, und\n' ' dann weltweit online und im Einzelhandel von Deus Ex Machina\n' ' erhältlich ist. Die exklusiv für die Zusammenarbeit entworfene\n' ' Kollektion basiert auf der gemeinsamen DNA beider Marken -\n' ' Präzisionsmechanik, zeitloses Styling und Liebe zum Detail.\n' ' Hochwertige Materialien und durchdachte Schnitte sind der ' 'Maßstab für\n' ' die Kollektion.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'You can be first after me.\n' '\n' 'Höhepunkt der\n' ' Kommunikationskaskade des MINI JCW x DEUS Projekts ist die\n' ' Weltpremiere auf der IAA Mobility 2025 mit der exklusiven MINI ' 'JCW x\n' ' DEUS Night am 6.09. im MINI Pavillon. Bis einschließlich 14. ' 'September\n' ' können die Fahrzeuge der MINI JCW x DEUS Kooperation MINI JCW x ' 'DEUS\n' ' im MINI Pavillon bestaunt werden. Als weiteres Highlight steht ' 'die\n' ' exklusive MINI x DEUS Lifestylekollektion in den selben ' 'Räumlichkeiten\n' ' sowie online auf allen DEUS-Kanälen und deren Verkaufsräumen ' 'zum Verkauf.\n' '\n' '\n' '\n' '„You can be first after me“ – unter diesem Motto vereinen sich ' 'die\n' ' Welten von MINI und Deus Ex Machina. Die gemeinsame Geschichte ' 'ist\n' ' gestartet und verspricht weitere spannende Kapitel im Zeichen ' 'der\n' ' automobilen Leidenschaft.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Presse- und Öffentlichkeitsarbeit\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Julian Kisch, Pressesprecher Produktkommunikation MINI\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49-151-601-38072\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'julian.kisch@mini.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Michaela Martinus, Pressesprecherin MINI Design\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49-160 9631 3773\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Michaela.Martinus@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation MINI\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49-176-601-61611\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'micaela.sandstede@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' München. MINI und Deus Ex Machina eint ' 'eine\n' ' gemeinsame Passion für Motorsport und individualisierte ' 'Fahrzeuge.\n' ' Beide Marken legen großen Wert auf Innovation, ' 'Authentizität und eine\n' ' enge Bindung zu ihrer Community. Mehr als Technik, mehr ' 'als Design:\n' ' Diese maßgefertigten Einzelstücke stehen für ein ' 'Lebensgefühl, in dem\n' ' Motorsport-Leidenschaft auf Kreativität und durchdachtes ' 'Design trifft.

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„MINI Modelle waren schon immer geprägt von einer ' 'Mischung aus\n' ' kreativem Design und Motorsport-Dynamik“, erläutert MINI ' 'Leiter Stefan\n' ' Richmann. „Dank der Zusammenarbeit mit Deus Ex Machina ' 'heben wir diese\n' ' Philosophie auf ein neues Level und setzen neue, spannende ' 'Impulse für\n' ' Fans und Motorsportenthusiasten. Die Partner eint die ' '‚Leidenschaft\n' ' für Maschinen, Innovation und Kreativität‘ und ein ' 'authentisches\n' ' Verhältnis zur eigenen Community,“ so Stefan ' 'Richmann.

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\n' ' Puristisch, funktionaler und grafischer\n' ' Designansatz.
Beide Fahrzeugkonzepte basieren ' 'auf einem\n' ' MINI John Cooper Works Modell, zum einen dem MINI JCW ' 'Electric mit bis\n' ' zu 190 kW/258 PS, zum anderen dem von einem ' 'Verbrennungsmotor\n' ' angetriebenen MINI JCW mit 170 kW/231 PS.

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„In dieser außergewöhnlichen Kollaboration zeigen wir ' 'zwei Fahrzeuge,\n' ' die uns an die Rennsport-Historie und die Erfolge von MINI ' 'erinnern.\n' ' Jedes noch so kleine Detail wurde mit handwerklichem ' 'Feingefühl und\n' ' Kompetenz gestaltet. So sind einzigartige Charaktere ' 'entstanden, die\n' ' anhand ihrer markanten Designsprache und Nutzung von ' 'Grafik klar als\n' ' zusammengehörig wahrgenommen werden,“ sagt Holger Hampf, ' 'Head of MINI Design.

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Sichtbare Nähte, markante Schalter und traditionelle ' 'Hebel betonen\n' ' den mechanischen Charakter der Cockpits. Die eingesetzten ' 'Materialien\n' ' und Farben bilden kühne Kontraste: ein bewusster Bruch mit ' 'Hochglanz.\n' ' Statt Perfektion steht Authentizität im Vordergrund: ' 'Designer sprechen\n' ' von einem „rohen, handwerklichen Vibe“, der die „Schönheit ' 'des\n' ' Unvollkommenen“ feiert. Im Exterieur bilden expressive ' 'Grafiken aus\n' ' Zahlen, geometrischen Elementen und leuchtenden Farben ' 'eine Hommage an\n' ' die Rennsportgeschichte von MINI.

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\n' ' Die MINI JCW x DEUS Einzelstücke.
Als ' 'Paar\n' ' aufgebaut sind sie im Charakter verwandt – und in der ' 'Ausführung dabei\n' ' völlig verschieden. Als verbindendes Element zeigen die ' 'Dächer beider\n' ' Fahrzeuge ein weißes „X“, das mehr als nur ein ' 'Designelement ist. Es\n' ' ist das Symbol für den Co-Creation-Prozess zweier Ikonen: ' 'MINI x DEUS.

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\n' ' The Skeg – Visionär, elektrisch, an der Küste zu\n' ' Hause
Deus Ex Machina bewegt sich zwischen den ' 'Welten\n' ' des Motorradsports und der Surf-Kultur. Das elektrisch ' 'angetriebene\n' ' Showcar „The Skeg“ greift Materialien, Technologien, und ' 'Philosophien\n' ' aus der Surf-Welt auf: Fiberglas, Beschleunigung und ' 'Minimalismus.

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Die Karosserie des Fahrzeugs leuchtet in einem ' 'auffälligen\n' ' Gelb-Silber-Farbmix – ein Statement für Elektromobilität ' 'bei MINI. Auf\n' ' den ersten Blick fallen die verbreiterten Kotflügel, der\n' ' Dach-Heckspoiler und der illuminierte Frontgrill auf. ' 'Halbtransparente\n' ' Fiberglas-Komponenten reduzieren das Gewicht um 15 Prozent ' 'bei\n' ' gleichzeitiger Verbesserung der Aerodynamik durch eine ' 'optimierte\n' ' Luftführung. Der Flex-Tip-Surf-Spoiler verbessert die ' 'Aerodynamik\n' ' durch eine dynamische Anpassung an die Luftströme – genau ' 'wie ein\n' ' Surfboard, das sich der Welle anpasst. Wie die konkave ' 'Unterseite\n' ' eines Surfboards, die das Wasser lenkt und Auftrieb ' 'erzeugt,\n' ' kanalisiert dieser Spoiler den Luftstrom für optimale ' 'Aerodynamik.\n' ' Eine Referenz an die Technologie des Wellensports.

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Die Befestigungsgurte auf dem Dach erinnern an ' 'Spanngurte, mit denen\n' ' Surfboards auf Autodächern befestigt werden und ' 'symbolisieren die\n' ' Mobilität und den Stil, die das Surfer-Leben prägen. ' 'Elastische\n' ' Bänder, sog. Straps, sind auch ein charakteristisches ' 'Designdetail der\n' ' neuen MINI Familie, im Dashboard als Akzent oder auch in ' 'der 6-Uhr\n' ' Speiche im Lenkrad angebracht.

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Die maßgefertigten, transluzenten ' 'Fiberglas-Karosserieteile an Dach,\n' ' Front und Heck sowie im Innenraum, erzeugen ein ' 'wechselndes\n' ' Lichtspiel: lichtdurchlässig, robust und auf Tageszeit und ' 'Umgebung\n' ' reagierend. Die Teile sind leicht und stabil ' 'zugleich.

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\n' ' Das Interieur.
Das Innere des ' 'elektrischen\n' ' Racing-Showcars ist schlicht und praktikabel – Ausdruck ' 'einer\n' ' Surfkultur, die den Zweck über die Perfektion stellt. Es ' 'gleicht einem\n' ' mobilen Surf Shop: Beispiel für die durchdachte ' 'Funktionalität sind\n' ' die Fiberglas-Tabletts für Neoprenanzüge. Die speziell ' 'geformten\n' ' Ablagen sind eine praktische Aufbewahrungslösung und ' 'übertragen den\n' ' Surf-Kult in den Innenraum. Die Neopren-Polsterung in den\n' ' gewichtsreduzierten Rennsport-Schalensitzen – flexibel,\n' ' wasserabweisend und komfortabel – schafft auch eine ' 'haptische\n' ' Verbindung zum Surfen. Der Sisal-Bodenbelag ist nicht nur ' 'besonders\n' ' umweltverträglich, sondern auch langlebig.

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Das Armaturenbrett aus Fiberglas überträgt die ' 'Technologie des\n' ' Surfboard-Baus in den Automobilbereich. Es vereint ' 'Leichtigkeit und\n' ' Festigkeit und setzt einen frischen, ästhetischen Akzent. ' 'Auch die\n' ' analogen Bedienelemente referenzieren die Surf-Kultur. ' 'Einfach,\n' ' funktional und intuitiv zu bedienen vermitteln sie ' 'Authentizität und\n' ' tragen als verbindendes Grafik-Element erneut das ' 'übergeordnete „X“.\n' ' Details wie die Deus Collection-Badges auf den Gurten ' 'sowie\n' ' 3D-Druck-Einleger in der Mittelkonsole symbolisieren die ' 'Zugehörigkeit\n' ' zu einer Kultur, die auf dem Handwerk, der Verbundenheit ' 'und dem\n' ' Streben nach Geschwindigkeit basiert.

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\n' ' The Machina – Laut, mechanisch, mit ' 'Motorsport-DNA\n' ' ausgestattet
Das zweite MINI JCW Showcar mit\n' ' Verbrennungsmotor ist „The Machina“, ein John Cooper ' 'Works, der eine\n' ' kompakte Mischung aus roher Mechanik und ' 'Motorsport-Abstammung in sich\n' ' trägt. Von der Ästhetik des Motorsports inspiriert steht ' 'es für pure\n' ' Rennsportbegeisterung und für authentische ' 'Funktionalität.

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\n' ' Das Exterieur: Signature-Elemente mit Verbindung ' 'zur\n' ' Rennsport-Szene.
Die äußere Erscheinung ist ' 'eine Hommage\n' ' an die die Motorsport-Gene der Marke MINI. Jedes ' 'Charaktermerkmal\n' ' wurde sorgfältig ausgewählt mit Fokus auf Funktionalität ' 'und Emotionalität.

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Prägnant ist die rot-weiß-schwarze Lackierung mit ' 'markanten Akzenten\n' ' und der Deus-Schriftzug am Heck. Die klassischen, ' 'verbreiterten\n' ' Kotflügel folgen der Tradition der Rennsport-Ästhetik und\n' ' -Funktionalität. Die vier zusätzlichen Scheinwerfer auf ' 'der Motorhabe\n' ' sind eine Hommage an den Rallyesport. Die maßgefertigten\n' ' Leuchteinheiten sind hochfunktionale Beleuchtungssysteme, ' 'die dem\n' ' Fahrzeug seinen unverwechselbaren Ausdruck verleihen und ' 'haben in den\n' ' Leuchten jeweils ein kleines DEUS Branding.

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Der Heck-Diffuser ist inspiriert vom MINI JCW Rennwagen ' 'auf der\n' ' legendären Nordschleife. Er kanalisiert nicht nur den ' 'Luftstrom unter\n' ' dem Fahrzeug für eine optimale Stabilität, sondern trägt ' 'auch die\n' ' Verbindung zu einer der anspruchsvollsten Rennstrecken der ' 'Welt in\n' ' sich. Der Auspuff wurde als zentrales Gestaltungselement ' 'in den\n' ' Diffuser integriert. Diese Lösung optimiert die ' 'Aerodynamik und macht\n' ' den Motor akustisch und visuell erlebbar.

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Neben dem maßangefertigten Frontgrill ist auch die ' 'Einfassung der\n' ' Frontleuchten perforiert und funktionaler Bestandteil der ' 'Kühlung. Die\n' ' typische MINI John Cooper Works Lichtsignatur mit ' 'funktionalem\n' ' Lufteinlass ist die visuelle Verbindung zur MINI DNA. Das\n' ' Signatur-Element ehrt die John Cooper Works Tradition und ' 'macht\n' ' deutlich, dass dieses Racing-Showcar kein gewöhnliches ' 'Fahrzeug,\n' ' sondern ein Hochleistungsmodell mit einer klaren ' 'Abstammung ist.

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Der Can-Am-Style-Spoiler ist eine direkte Referenz an ' 'eine der\n' ' spektakulärsten Rennserien der Motorsportgeschichte. Der ' 'Spoiler ist\n' ' nicht nur ein aerodynamisches Element, sondern auch ein ' 'historisches\n' ' Statement aus der Ära des Motorsports, in der Kreativität ' 'und\n' ' Ingenieurskunst keine Grenzen kannten.

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\n' ' Das Interieur.
Im Innenraum des JCW ' 'Showcars\n' ' dominieren die klassischen JCW-Farben Rot, Weiß und ' 'Schwarz. Jedes\n' ' Element erfüllt einen klaren Zweck. Die ' '5-Punkt-Rennsportgurte sind\n' ' nicht nur Sicherheitsausrüstung, sondern umhüllen den ' 'Fahrer wie eine\n' ' zweite Haut und sind integraler Bestandteil. Rohe\n' ' Aluminium-Bodenplatten bieten mehr als nur Grip, sie ' 'erinnern an die\n' ' zweckoptimierte Ästhetik, die man in den ' 'Custom-Motorradwerkstätten\n' ' von Deus von Sydney über Venice Beach bis nach Canggu ' 'findet.

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Eine der vielen Maßnahmen zur Gewichtsreduzierung sind ' 'die stark\n' ' reduzierten Tür-Innenseiten, auf denen ein großes weißes ' '„X“ prangt.\n' ' Darüber hinaus besteht das Dashboard weitgehend aus ' 'gewachstem Stoff,\n' ' das einerseits leicht ist und gleichzeitig mit seinem ' 'Patina-Look die\n' ' Handwerkskunst unterstreicht. Der Überrollkäfig ist ' 'sowohl\n' ' Sicherheitsfeature als auch skulpturales Element - ein ' 'klares\n' ' Bekenntnis zur Rennstreckentauglichkeit des ' 'Fahrzeugs.

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Die Bedienelemente des Showcars sprechen eine klare ' 'Sprache der\n' ' Funktionalität und Direktheit. Jeder Schalter, jeder Knopf ' 'ist darauf\n' ' ausgelegt, intuitiv und zuverlässig zu funktionieren – ' 'auch unter\n' ' extremen Bedingungen.

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Die Kippschalter sind klassische Elemente – keine ' 'komplexen Menüs,\n' ' nur direkte, mechanische Verbindungen zwischen Denken und ' 'Handeln. Sie\n' ' geben dem Fahrer jederzeit das Gefühl, die Kontrolle über ' 'sein\n' ' Fahrzeug zu haben. Die Icon-Buttons sind sorgfältig ' 'gestaltete\n' ' Schnittstellen zwischen Mensch und Maschine. Jeder Button ' 'ist klar in\n' ' seiner Funktion. Ein Klassiker ist die hydraulische ' 'Handbremse mit dem\n' ' großen Hebel. Sie ist die direkte Verbindung zwischen ' 'Fahrer und\n' ' Fahrzeug, Werkzeug und Statement zugleich – ein Bekenntnis ' 'zu\n' ' Präzision und Kontrolle. Das JCW Showcar ist ein fahrendes ' 'Manifest\n' ' und eine Hommage an die Motorsport-DNA der Marke ' 'MINI.

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\n' ' Geballte kreative Power für zwei wahre\n' ' Designmeisterwerke
In Zusammenarbeit mit dem ' 'MINI\n' ' Designteam lieferte die BMW Group Tochtergesellschaft ' 'Designworks\n' ' kreative Impulse mit unkonventionellen Ideen für das ' 'Projekt. Deus\n' ' Creative Director Carby Tuckwell und sein Kreativteam ' 'unter der\n' ' Leitung von Matt Willey sorgten für die auffälligen ' 'Außengrafiken der\n' ' beiden Einzelstücke und komplettierten das Werk, das ' 'außergewöhnliche\n' ' Designdynamik und die bemerkenswerte Gestaltung beider ' 'Fahrzeuge widerspiegelt.

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"Deus hat eine langjährige kreative Partnerschaft mit ' 'Matt\n' ' Willey - eine Partnerschaft, die von echtem Respekt für ' 'die Kraft von\n' ' Design und Kunst getragen wird. Ihn in dieses Projekt zu ' 'integrieren,\n' ' war für uns eine Selbstverständlichkeit - er hat eng mit ' 'mir und dem\n' ' Deus-Team an unserem ersten kreativen Projekt ' 'zusammengearbeitet, das\n' ' 2023 auf einem MINI Fahrzeug zu sehen war", sagt Carby ' 'Tuckwell,\n' ' Deus-Mitbegründer und Kreativdirektor.

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\n' ' Deus x Matt Willey: Faszination historischer ' 'Rennsport.\n' '
Carby Tuckwell von Deus und Matt Willey arbeiten seit ' '2015\n' ' zusammen. Vereint durch ihre Faszination für klassische\n' ' Motorsport-Lackierungen kreierten sie 2023 einen ' 'historischen Mini\n' ' Cooper S Rennwagen mit einer von Willey entworfenen ' 'Sonderlackierung.\n' ' Das Design verweist auf die ruhmreiche und siegreiche ' 'Geschichte des\n' ' classic Mini bei der Rallye Monte Carlo inklusive der ' 'Startnummer 37,\n' ' mit der Paddy Hopkirk 1964 startete und den ersten ' 'Gesamtsieg des\n' ' britischen Kleinwagens bei der berühmtesten aller Rallyes ' 'errang.

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Matt Willey, gebürtiger Engländer und wohnhaft in ' 'Brooklyn, wurde\n' ' nach fünf Jahren als Art Director des New York Times ' 'Magazine Partner\n' ' beim renommierten Designbüro Pentagram.

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\n' ' Rückblick und Ausblick: Rennen, Shooting und\n' ' IAA-Premiere.
Einen ersten Vorgeschmack auf ' 'die\n' ' Kooperation, bei der Tradition und Innovation, Handwerk ' 'und\n' ' Technologie, Individualität und Gemeinschaft keine ' 'Widersprüche,\n' ' sondern starke Verbindungen sind, gab der speziell für ' 'das\n' ' 24-Stunden-Rennen am Nürburgring (19. bis 22. Juni 2025) ' 'aufgebaute\n' ' MINI John Cooper Works mit einem puristischen ' 'Schwarz-Weiß-Design. Am\n' ' Ende eines aufregenden Renn-Wochenendes belegte der von ' 'Bulldog Racing\n' ' vorbereitete MINI, in der SP3T-Klasse einen hervorragenden ' 'zweiten Platz.

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\n' ' Eine gemeinsame Vision wird ' 'greifbar.
Teil der\n' ' Partnerschaft ist eine MINI x Deus Ex Machina ' 'Bekleidungskollektion,\n' ' die am 8. September 2025 auf der IAA in München ' 'vorgestellt wird, und\n' ' dann weltweit online und im Einzelhandel von Deus Ex ' 'Machina\n' ' erhältlich ist. Die exklusiv für die Zusammenarbeit ' 'entworfene\n' ' Kollektion basiert auf der gemeinsamen DNA beider Marken ' '-\n' ' Präzisionsmechanik, zeitloses Styling und Liebe zum ' 'Detail.\n' ' Hochwertige Materialien und durchdachte Schnitte sind der ' 'Maßstab für\n' ' die Kollektion.

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\n' ' You can be first after me.
Höhepunkt ' 'der\n' ' Kommunikationskaskade des MINI JCW x DEUS Projekts ist ' 'die\n' ' Weltpremiere auf der IAA Mobility 2025 mit der exklusiven ' 'MINI JCW x\n' ' DEUS Night am 6.09. im MINI Pavillon. Bis einschließlich ' '14. September\n' ' können die Fahrzeuge der MINI JCW x DEUS Kooperation MINI ' 'JCW x DEUS\n' ' im MINI Pavillon bestaunt werden. Als weiteres Highlight ' 'steht die\n' ' exklusive MINI x DEUS Lifestylekollektion in den selben ' 'Räumlichkeiten\n' ' sowie online auf allen DEUS-Kanälen und deren ' 'Verkaufsräumen zum Verkauf.

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„You can be first after me“ – unter diesem Motto vereinen ' 'sich die\n' ' Welten von MINI und Deus Ex Machina. Die gemeinsame ' 'Geschichte ist\n' ' gestartet und verspricht weitere spannende Kapitel im ' 'Zeichen der\n' ' automobilen Leidenschaft.

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\n' ' Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

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\n' ' Julian Kisch, Pressesprecher Produktkommunikation ' 'MINI\n' '
Telefon: +49-151-601-38072
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Telefon: +49-160 9631 3773
E-Mail: Michaela.Martinus@bmw.de

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\n' ' Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation ' 'MINI\n' '
Telefon: +49-176-601-61611
E-Mail: micaela.sandstede@bmw.de

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', 'date': '2025-09-03T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'MINI JCW x Deus Ex Machina: Zwei Welten. Zwei Autos. Eine ' 'Leidenschaft.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451827DE/mini-jcw-x-deus-ex-machina:-zwei-welten-zwei-autos-eine-leidenschaft?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:19 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:19 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452290DE/gemeinsam-in-die-zukunft:-bmw-muenchen-heisst-80-neue-auszubildende-willkommen> {'content': 'München.\n' '\n' 'BMW München freut sich, im Ausbildungsjahr\n' ' 2025 wieder zahlreiche Nachwuchskräfte an Bord zu nehmen. Zum\n' ' Ausbildungsstart wurden 80 neue Auszubildende begrüßt. Damit ' 'setzt das\n' ' Unternehmen seine Investition in die Ausbildung ' 'hochqualifizierter\n' ' Fachkräfte fort und stärkt zugleich den Wirtschaftsstandort ' 'München.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Rahmen der jüngsten Modernisierungsmaßnahmen erstrahlt BMW ' 'München\n' ' auf einer Innenfläche von rund 6.000 Quadratmetern in neuem ' 'Glanz.\n' ' Hierbei wurden 23 neue Ausstellungsplätze sowie 10 zusätzliche\n' ' Übergabeplätze für Kunden geschaffen. Diese Investitionen\n' ' unterstreichen nicht nur den hohen Stellenwert eines Premium\n' ' Kundenerlebnisses, sondern bilden auch ein starkes Fundament ' 'für die\n' ' zukünftigen Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. „Unsere ' 'Mitarbeiter sind\n' ' es, die den entscheidenden Unterschied machen – sie prägen ' 'durch ihr\n' ' Engagement, ihre Ideen und ihre individuellen Stärken den ' 'Erfolg des\n' ' Unternehmens. Dazu gehören auch unsere Auszubildenden“, betonte ' 'Bernd\n' ' Döpke in seiner Ansprache zur offiziellen ' 'Begrüßungsveranstaltung der\n' ' neuen Auszubildenden am 01.09.2025.\n' '\n' '\n' '\n' 'So starten die neuen Auszubildenden ihre berufliche Laufbahn in ' 'einem\n' ' modernen Umfeld, das den Anspruch von BMW München ' 'widerspiegelt,\n' ' Innovation, Kundenorientierung und Mitarbeiterentwicklung ' 'konsequent\n' ' miteinander zu verbinden.\n' '\n' '\n' '\n' 'Bernd Döpke, Leiter BMW München, hob die Bedeutung des ' 'Zusammenhalts\n' ' zwischen der Stadt München und BMW München hervor, bevor er das ' 'Wort\n' ' an Oberbürgermeister Dieter Reiter übergab, der seit Jahren die ' 'neuen\n' ' Auszubildenden von BMW München willkommen heißt. Dies wurde ' 'auch durch\n' ' den ausgestellten BMW iX*, der mit der Aufschrift „BMW München\n' ' unterstützt die Olympiabewerbung“ auf der Veranstaltungsfläche\n' ' präsentiert wurde, symbolisiert.\n' '\n' '\n' '\n' '„Olympische Sommerspiele können für München viel bringen –\n' ' vorausgesetzt, die Münchnerinnen und Münchner stehen dahinter. ' 'Deshalb\n' ' ein großes Danke an BMW München, dass sie unsere Bewerbung\n' ' unterstützen. BMW München ist als Arbeitgeber und ' 'Ausbildungsbetrieb\n' ' ein wichtiger Teil unserer Stadt und deshalb habe ich die ' 'neuen\n' ' Auszubildenden auch dieses Jahr wieder gerne begrüßt. Ob\n' ' Digitalisierung, alternative Antriebe oder nachhaltige ' 'Mobilität – BMW\n' ' München steht für zukunftsweisende Innovationen und das ' 'verspricht\n' ' einen spannenden Start ins Berufsleben“, so Oberbürgermeister ' 'Dieter Reiter.\n' '\n' '\n' '\n' 'Für zusätzliche Motivation sorgte Steffen Hamann, ehemaliger ' 'Profi\n' ' und heutiger Botschafter des FC Bayern Basketball. In einer\n' ' inspirierenden Ansprache ermutigte er die Auszubildenden,\n' ' Herausforderungen anzunehmen und ihre individuellen Stärken ' 'konsequent weiterzuentwickeln.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Jetzt für 2026 bewerben!\n' '\n' '\n' '\n' 'Wer neugierig geworden ist und mehr über BMW München sowie die\n' ' verschiedenen Ausbildungen erfahren möchte findet alle ' 'relevanten\n' ' Informationen unter:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ausbildung\n' ' bei der BMW Group | Schüler:innen | BMW Group Karriere\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Bewerberanfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bewerberhotline\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bewerber.hotline@bmw.de\n' '\n' ',\n' ' Tel: +49 89 382-17001\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Alexander Job, Leiter Marketing BMW München\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49 89 3535-1772\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Alexander.Job@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sandra Fuchs, Teamleiterin Marketing BMW München\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49 89 3535-1731\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Sandra.AA.Fuchs@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Unternehmenskommunikation\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Felix Dreyer, Pressesprecher Markt Deutschland\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49-151-601-22268,\n' '\n' 'Felix.Dreyer@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Max-Morten Borgmann, Leiter Kommunikation Konzern, Finanzen, ' 'Vertrieb\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49 89 382-24118, max-morten.borgmann@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com\n' '\n' '/deutschland\n' '\n' '\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'presse@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und ' 'BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. ' 'Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von ' '2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das Ergebnis ' 'vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0€, ' 'der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das ' 'Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles ' 'Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum ' 'Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' München. BMW München freut sich, im ' 'Ausbildungsjahr\n' ' 2025 wieder zahlreiche Nachwuchskräfte an Bord zu nehmen. ' 'Zum\n' ' Ausbildungsstart wurden 80 neue Auszubildende begrüßt. ' 'Damit setzt das\n' ' Unternehmen seine Investition in die Ausbildung ' 'hochqualifizierter\n' ' Fachkräfte fort und stärkt zugleich den ' 'Wirtschaftsstandort München.

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Im Rahmen der jüngsten Modernisierungsmaßnahmen erstrahlt ' 'BMW München\n' ' auf einer Innenfläche von rund 6.000 Quadratmetern in ' 'neuem Glanz.\n' ' Hierbei wurden 23 neue Ausstellungsplätze sowie 10 ' 'zusätzliche\n' ' Übergabeplätze für Kunden geschaffen. Diese Investitionen\n' ' unterstreichen nicht nur den hohen Stellenwert eines ' 'Premium\n' ' Kundenerlebnisses, sondern bilden auch ein starkes ' 'Fundament für die\n' ' zukünftigen Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. „Unsere ' 'Mitarbeiter sind\n' ' es, die den entscheidenden Unterschied machen – sie prägen ' 'durch ihr\n' ' Engagement, ihre Ideen und ihre individuellen Stärken den ' 'Erfolg des\n' ' Unternehmens. Dazu gehören auch unsere Auszubildenden“, ' 'betonte Bernd\n' ' Döpke in seiner Ansprache zur offiziellen ' 'Begrüßungsveranstaltung der\n' ' neuen Auszubildenden am 01.09.2025.

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So starten die neuen Auszubildenden ihre berufliche ' 'Laufbahn in einem\n' ' modernen Umfeld, das den Anspruch von BMW München ' 'widerspiegelt,\n' ' Innovation, Kundenorientierung und Mitarbeiterentwicklung ' 'konsequent\n' ' miteinander zu verbinden.

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Bernd Döpke, Leiter BMW München, hob die Bedeutung des ' 'Zusammenhalts\n' ' zwischen der Stadt München und BMW München hervor, bevor ' 'er das Wort\n' ' an Oberbürgermeister Dieter Reiter übergab, der seit ' 'Jahren die neuen\n' ' Auszubildenden von BMW München willkommen heißt. Dies ' 'wurde auch durch\n' ' den ausgestellten BMW iX*, der mit der Aufschrift „BMW ' 'München\n' ' unterstützt die Olympiabewerbung“ auf der ' 'Veranstaltungsfläche\n' ' präsentiert wurde, symbolisiert.

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„Olympische Sommerspiele können für München viel bringen ' '–\n' ' vorausgesetzt, die Münchnerinnen und Münchner stehen ' 'dahinter. Deshalb\n' ' ein großes Danke an BMW München, dass sie unsere ' 'Bewerbung\n' ' unterstützen. BMW München ist als Arbeitgeber und ' 'Ausbildungsbetrieb\n' ' ein wichtiger Teil unserer Stadt und deshalb habe ich die ' 'neuen\n' ' Auszubildenden auch dieses Jahr wieder gerne begrüßt. Ob\n' ' Digitalisierung, alternative Antriebe oder nachhaltige ' 'Mobilität – BMW\n' ' München steht für zukunftsweisende Innovationen und das ' 'verspricht\n' ' einen spannenden Start ins Berufsleben“, so ' 'Oberbürgermeister Dieter Reiter.\xa0

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Für zusätzliche Motivation sorgte Steffen Hamann, ' 'ehemaliger Profi\n' ' und heutiger Botschafter des FC Bayern Basketball. In ' 'einer\n' ' inspirierenden Ansprache ermutigte er die Auszubildenden,\n' ' Herausforderungen anzunehmen und ihre individuellen ' 'Stärken konsequent weiterzuentwickeln.

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\n' ' Die BMW Group

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Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce ' 'und BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von ' 'Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 ' 'Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.

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Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten ' 'Absatz von 2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das ' 'Ergebnis vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0' '€, der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte ' 'das Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

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Seit jeher sind langfristiges Denken und ' 'verantwortungsvolles Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW ' 'Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis ' 'zum Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\xa0

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', 'date': '2025-09-02T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Gemeinsam in die Zukunft: BMW München heißt 80 neue Auszubildende ' 'willkommen', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452290DE/gemeinsam-in-die-zukunft:-bmw-muenchen-heisst-80-neue-auszubildende-willkommen'} 2025-11-16 01:00:19 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451827DE/mini-jcw-x-deus-ex-machina:-zwei-welten-zwei-autos-eine-leidenschaft?showMedia=video> {'content': 'München.\n' '\n' 'MINI und Deus Ex Machina eint eine\n' ' gemeinsame Passion für Motorsport und individualisierte ' 'Fahrzeuge.\n' ' Beide Marken legen großen Wert auf Innovation, Authentizität ' 'und eine\n' ' enge Bindung zu ihrer Community. Mehr als Technik, mehr als ' 'Design:\n' ' Diese maßgefertigten Einzelstücke stehen für ein Lebensgefühl, ' 'in dem\n' ' Motorsport-Leidenschaft auf Kreativität und durchdachtes Design ' 'trifft.\n' '\n' '\n' '\n' '„MINI Modelle waren schon immer geprägt von einer Mischung aus\n' ' kreativem Design und Motorsport-Dynamik“, erläutert MINI Leiter ' 'Stefan\n' ' Richmann. „Dank der Zusammenarbeit mit Deus Ex Machina heben ' 'wir diese\n' ' Philosophie auf ein neues Level und setzen neue, spannende ' 'Impulse für\n' ' Fans und Motorsportenthusiasten. Die Partner eint die ' '‚Leidenschaft\n' ' für Maschinen, Innovation und Kreativität‘ und ein ' 'authentisches\n' ' Verhältnis zur eigenen Community,“ so Stefan Richmann.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Puristisch, funktionaler und grafischer\n' ' Designansatz.\n' '\n' 'Beide Fahrzeugkonzepte basieren auf einem\n' ' MINI John Cooper Works Modell, zum einen dem MINI JCW Electric ' 'mit bis\n' ' zu 190 kW/258 PS, zum anderen dem von einem Verbrennungsmotor\n' ' angetriebenen MINI JCW mit 170 kW/231 PS.\n' '\n' '\n' '\n' '„In dieser außergewöhnlichen Kollaboration zeigen wir zwei ' 'Fahrzeuge,\n' ' die uns an die Rennsport-Historie und die Erfolge von MINI ' 'erinnern.\n' ' Jedes noch so kleine Detail wurde mit handwerklichem Feingefühl ' 'und\n' ' Kompetenz gestaltet. So sind einzigartige Charaktere ' 'entstanden, die\n' ' anhand ihrer markanten Designsprache und Nutzung von Grafik ' 'klar als\n' ' zusammengehörig wahrgenommen werden,“ sagt Holger Hampf, Head ' 'of MINI Design.\n' '\n' '\n' '\n' 'Sichtbare Nähte, markante Schalter und traditionelle Hebel ' 'betonen\n' ' den mechanischen Charakter der Cockpits. Die eingesetzten ' 'Materialien\n' ' und Farben bilden kühne Kontraste: ein bewusster Bruch mit ' 'Hochglanz.\n' ' Statt Perfektion steht Authentizität im Vordergrund: Designer ' 'sprechen\n' ' von einem „rohen, handwerklichen Vibe“, der die „Schönheit des\n' ' Unvollkommenen“ feiert. Im Exterieur bilden expressive Grafiken ' 'aus\n' ' Zahlen, geometrischen Elementen und leuchtenden Farben eine ' 'Hommage an\n' ' die Rennsportgeschichte von MINI.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die MINI JCW x DEUS Einzelstücke.\n' '\n' 'Als Paar\n' ' aufgebaut sind sie im Charakter verwandt – und in der ' 'Ausführung dabei\n' ' völlig verschieden. Als verbindendes Element zeigen die Dächer ' 'beider\n' ' Fahrzeuge ein weißes „X“, das mehr als nur ein Designelement ' 'ist. Es\n' ' ist das Symbol für den Co-Creation-Prozess zweier Ikonen: MINI ' 'x DEUS.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The Skeg – Visionär, elektrisch, an der Küste zu\n' ' Hause\n' '\n' 'Deus Ex Machina bewegt sich zwischen den Welten\n' ' des Motorradsports und der Surf-Kultur. Das elektrisch ' 'angetriebene\n' ' Showcar „The Skeg“ greift Materialien, Technologien, und ' 'Philosophien\n' ' aus der Surf-Welt auf: Fiberglas, Beschleunigung und ' 'Minimalismus.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Karosserie des Fahrzeugs leuchtet in einem auffälligen\n' ' Gelb-Silber-Farbmix – ein Statement für Elektromobilität bei ' 'MINI. Auf\n' ' den ersten Blick fallen die verbreiterten Kotflügel, der\n' ' Dach-Heckspoiler und der illuminierte Frontgrill auf. ' 'Halbtransparente\n' ' Fiberglas-Komponenten reduzieren das Gewicht um 15 Prozent bei\n' ' gleichzeitiger Verbesserung der Aerodynamik durch eine ' 'optimierte\n' ' Luftführung. Der Flex-Tip-Surf-Spoiler verbessert die ' 'Aerodynamik\n' ' durch eine dynamische Anpassung an die Luftströme – genau wie ' 'ein\n' ' Surfboard, das sich der Welle anpasst. Wie die konkave ' 'Unterseite\n' ' eines Surfboards, die das Wasser lenkt und Auftrieb erzeugt,\n' ' kanalisiert dieser Spoiler den Luftstrom für optimale ' 'Aerodynamik.\n' ' Eine Referenz an die Technologie des Wellensports.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Befestigungsgurte auf dem Dach erinnern an Spanngurte, mit ' 'denen\n' ' Surfboards auf Autodächern befestigt werden und symbolisieren ' 'die\n' ' Mobilität und den Stil, die das Surfer-Leben prägen. ' 'Elastische\n' ' Bänder, sog. Straps, sind auch ein charakteristisches ' 'Designdetail der\n' ' neuen MINI Familie, im Dashboard als Akzent oder auch in der ' '6-Uhr\n' ' Speiche im Lenkrad angebracht.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die maßgefertigten, transluzenten Fiberglas-Karosserieteile an ' 'Dach,\n' ' Front und Heck sowie im Innenraum, erzeugen ein wechselndes\n' ' Lichtspiel: lichtdurchlässig, robust und auf Tageszeit und ' 'Umgebung\n' ' reagierend. Die Teile sind leicht und stabil zugleich.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Interieur.\n' '\n' 'Das Innere des elektrischen\n' ' Racing-Showcars ist schlicht und praktikabel – Ausdruck einer\n' ' Surfkultur, die den Zweck über die Perfektion stellt. Es ' 'gleicht einem\n' ' mobilen Surf Shop: Beispiel für die durchdachte Funktionalität ' 'sind\n' ' die Fiberglas-Tabletts für Neoprenanzüge. Die speziell ' 'geformten\n' ' Ablagen sind eine praktische Aufbewahrungslösung und übertragen ' 'den\n' ' Surf-Kult in den Innenraum. Die Neopren-Polsterung in den\n' ' gewichtsreduzierten Rennsport-Schalensitzen – flexibel,\n' ' wasserabweisend und komfortabel – schafft auch eine haptische\n' ' Verbindung zum Surfen. Der Sisal-Bodenbelag ist nicht nur ' 'besonders\n' ' umweltverträglich, sondern auch langlebig.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Armaturenbrett aus Fiberglas überträgt die Technologie des\n' ' Surfboard-Baus in den Automobilbereich. Es vereint Leichtigkeit ' 'und\n' ' Festigkeit und setzt einen frischen, ästhetischen Akzent. Auch ' 'die\n' ' analogen Bedienelemente referenzieren die Surf-Kultur. ' 'Einfach,\n' ' funktional und intuitiv zu bedienen vermitteln sie ' 'Authentizität und\n' ' tragen als verbindendes Grafik-Element erneut das übergeordnete ' '„X“.\n' ' Details wie die Deus Collection-Badges auf den Gurten sowie\n' ' 3D-Druck-Einleger in der Mittelkonsole symbolisieren die ' 'Zugehörigkeit\n' ' zu einer Kultur, die auf dem Handwerk, der Verbundenheit und ' 'dem\n' ' Streben nach Geschwindigkeit basiert.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The Machina – Laut, mechanisch, mit Motorsport-DNA\n' ' ausgestattet\n' '\n' 'Das zweite MINI JCW Showcar mit\n' ' Verbrennungsmotor ist „The Machina“, ein John Cooper Works, der ' 'eine\n' ' kompakte Mischung aus roher Mechanik und Motorsport-Abstammung ' 'in sich\n' ' trägt. Von der Ästhetik des Motorsports inspiriert steht es für ' 'pure\n' ' Rennsportbegeisterung und für authentische Funktionalität.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Exterieur: Signature-Elemente mit Verbindung zur\n' ' Rennsport-Szene.\n' '\n' 'Die äußere Erscheinung ist eine Hommage\n' ' an die die Motorsport-Gene der Marke MINI. Jedes ' 'Charaktermerkmal\n' ' wurde sorgfältig ausgewählt mit Fokus auf Funktionalität und ' 'Emotionalität.\n' '\n' '\n' '\n' 'Prägnant ist die rot-weiß-schwarze Lackierung mit markanten ' 'Akzenten\n' ' und der Deus-Schriftzug am Heck. Die klassischen, ' 'verbreiterten\n' ' Kotflügel folgen der Tradition der Rennsport-Ästhetik und\n' ' -Funktionalität. Die vier zusätzlichen Scheinwerfer auf der ' 'Motorhabe\n' ' sind eine Hommage an den Rallyesport. Die maßgefertigten\n' ' Leuchteinheiten sind hochfunktionale Beleuchtungssysteme, die ' 'dem\n' ' Fahrzeug seinen unverwechselbaren Ausdruck verleihen und haben ' 'in den\n' ' Leuchten jeweils ein kleines DEUS Branding.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Heck-Diffuser ist inspiriert vom MINI JCW Rennwagen auf der\n' ' legendären Nordschleife. Er kanalisiert nicht nur den Luftstrom ' 'unter\n' ' dem Fahrzeug für eine optimale Stabilität, sondern trägt auch ' 'die\n' ' Verbindung zu einer der anspruchsvollsten Rennstrecken der Welt ' 'in\n' ' sich. Der Auspuff wurde als zentrales Gestaltungselement in ' 'den\n' ' Diffuser integriert. Diese Lösung optimiert die Aerodynamik und ' 'macht\n' ' den Motor akustisch und visuell erlebbar.\n' '\n' '\n' '\n' 'Neben dem maßangefertigten Frontgrill ist auch die Einfassung ' 'der\n' ' Frontleuchten perforiert und funktionaler Bestandteil der ' 'Kühlung. Die\n' ' typische MINI John Cooper Works Lichtsignatur mit funktionalem\n' ' Lufteinlass ist die visuelle Verbindung zur MINI DNA. Das\n' ' Signatur-Element ehrt die John Cooper Works Tradition und ' 'macht\n' ' deutlich, dass dieses Racing-Showcar kein gewöhnliches ' 'Fahrzeug,\n' ' sondern ein Hochleistungsmodell mit einer klaren Abstammung ' 'ist.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Can-Am-Style-Spoiler ist eine direkte Referenz an eine der\n' ' spektakulärsten Rennserien der Motorsportgeschichte. Der ' 'Spoiler ist\n' ' nicht nur ein aerodynamisches Element, sondern auch ein ' 'historisches\n' ' Statement aus der Ära des Motorsports, in der Kreativität und\n' ' Ingenieurskunst keine Grenzen kannten.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Interieur.\n' '\n' 'Im Innenraum des JCW Showcars\n' ' dominieren die klassischen JCW-Farben Rot, Weiß und Schwarz. ' 'Jedes\n' ' Element erfüllt einen klaren Zweck. Die 5-Punkt-Rennsportgurte ' 'sind\n' ' nicht nur Sicherheitsausrüstung, sondern umhüllen den Fahrer ' 'wie eine\n' ' zweite Haut und sind integraler Bestandteil. Rohe\n' ' Aluminium-Bodenplatten bieten mehr als nur Grip, sie erinnern ' 'an die\n' ' zweckoptimierte Ästhetik, die man in den ' 'Custom-Motorradwerkstätten\n' ' von Deus von Sydney über Venice Beach bis nach Canggu findet.\n' '\n' '\n' '\n' 'Eine der vielen Maßnahmen zur Gewichtsreduzierung sind die stark\n' ' reduzierten Tür-Innenseiten, auf denen ein großes weißes „X“ ' 'prangt.\n' ' Darüber hinaus besteht das Dashboard weitgehend aus gewachstem ' 'Stoff,\n' ' das einerseits leicht ist und gleichzeitig mit seinem ' 'Patina-Look die\n' ' Handwerkskunst unterstreicht. Der Überrollkäfig ist sowohl\n' ' Sicherheitsfeature als auch skulpturales Element - ein klares\n' ' Bekenntnis zur Rennstreckentauglichkeit des Fahrzeugs.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Bedienelemente des Showcars sprechen eine klare Sprache der\n' ' Funktionalität und Direktheit. Jeder Schalter, jeder Knopf ist ' 'darauf\n' ' ausgelegt, intuitiv und zuverlässig zu funktionieren – auch ' 'unter\n' ' extremen Bedingungen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Kippschalter sind klassische Elemente – keine komplexen ' 'Menüs,\n' ' nur direkte, mechanische Verbindungen zwischen Denken und ' 'Handeln. Sie\n' ' geben dem Fahrer jederzeit das Gefühl, die Kontrolle über sein\n' ' Fahrzeug zu haben. Die Icon-Buttons sind sorgfältig gestaltete\n' ' Schnittstellen zwischen Mensch und Maschine. Jeder Button ist ' 'klar in\n' ' seiner Funktion. Ein Klassiker ist die hydraulische Handbremse ' 'mit dem\n' ' großen Hebel. Sie ist die direkte Verbindung zwischen Fahrer ' 'und\n' ' Fahrzeug, Werkzeug und Statement zugleich – ein Bekenntnis zu\n' ' Präzision und Kontrolle. Das JCW Showcar ist ein fahrendes ' 'Manifest\n' ' und eine Hommage an die Motorsport-DNA der Marke MINI.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Geballte kreative Power für zwei wahre\n' ' Designmeisterwerke\n' '\n' 'In Zusammenarbeit mit dem MINI\n' ' Designteam lieferte die BMW Group Tochtergesellschaft ' 'Designworks\n' ' kreative Impulse mit unkonventionellen Ideen für das Projekt. ' 'Deus\n' ' Creative Director Carby Tuckwell und sein Kreativteam unter ' 'der\n' ' Leitung von Matt Willey sorgten für die auffälligen ' 'Außengrafiken der\n' ' beiden Einzelstücke und komplettierten das Werk, das ' 'außergewöhnliche\n' ' Designdynamik und die bemerkenswerte Gestaltung beider ' 'Fahrzeuge widerspiegelt.\n' '\n' '\n' '\n' '"Deus hat eine langjährige kreative Partnerschaft mit Matt\n' ' Willey - eine Partnerschaft, die von echtem Respekt für die ' 'Kraft von\n' ' Design und Kunst getragen wird. Ihn in dieses Projekt zu ' 'integrieren,\n' ' war für uns eine Selbstverständlichkeit - er hat eng mit mir ' 'und dem\n' ' Deus-Team an unserem ersten kreativen Projekt ' 'zusammengearbeitet, das\n' ' 2023 auf einem MINI Fahrzeug zu sehen war", sagt Carby ' 'Tuckwell,\n' ' Deus-Mitbegründer und Kreativdirektor.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Deus x Matt Willey: Faszination historischer Rennsport.\n' '\n' '\n' '\n' 'Carby Tuckwell von Deus und Matt Willey arbeiten seit 2015\n' ' zusammen. Vereint durch ihre Faszination für klassische\n' ' Motorsport-Lackierungen kreierten sie 2023 einen historischen ' 'Mini\n' ' Cooper S Rennwagen mit einer von Willey entworfenen ' 'Sonderlackierung.\n' ' Das Design verweist auf die ruhmreiche und siegreiche ' 'Geschichte des\n' ' classic Mini bei der Rallye Monte Carlo inklusive der ' 'Startnummer 37,\n' ' mit der Paddy Hopkirk 1964 startete und den ersten Gesamtsieg ' 'des\n' ' britischen Kleinwagens bei der berühmtesten aller Rallyes ' 'errang.\n' '\n' '\n' '\n' 'Matt Willey, gebürtiger Engländer und wohnhaft in Brooklyn, ' 'wurde\n' ' nach fünf Jahren als Art Director des New York Times Magazine ' 'Partner\n' ' beim renommierten Designbüro Pentagram.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rückblick und Ausblick: Rennen, Shooting und\n' ' IAA-Premiere.\n' '\n' 'Einen ersten Vorgeschmack auf die\n' ' Kooperation, bei der Tradition und Innovation, Handwerk und\n' ' Technologie, Individualität und Gemeinschaft keine ' 'Widersprüche,\n' ' sondern starke Verbindungen sind, gab der speziell für das\n' ' 24-Stunden-Rennen am Nürburgring (19. bis 22. Juni 2025) ' 'aufgebaute\n' ' MINI John Cooper Works mit einem puristischen ' 'Schwarz-Weiß-Design. Am\n' ' Ende eines aufregenden Renn-Wochenendes belegte der von Bulldog ' 'Racing\n' ' vorbereitete MINI, in der SP3T-Klasse einen hervorragenden ' 'zweiten Platz.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Eine gemeinsame Vision wird greifbar.\n' '\n' 'Teil der\n' ' Partnerschaft ist eine MINI x Deus Ex Machina ' 'Bekleidungskollektion,\n' ' die am 8. September 2025 auf der IAA in München vorgestellt ' 'wird, und\n' ' dann weltweit online und im Einzelhandel von Deus Ex Machina\n' ' erhältlich ist. Die exklusiv für die Zusammenarbeit entworfene\n' ' Kollektion basiert auf der gemeinsamen DNA beider Marken -\n' ' Präzisionsmechanik, zeitloses Styling und Liebe zum Detail.\n' ' Hochwertige Materialien und durchdachte Schnitte sind der ' 'Maßstab für\n' ' die Kollektion.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'You can be first after me.\n' '\n' 'Höhepunkt der\n' ' Kommunikationskaskade des MINI JCW x DEUS Projekts ist die\n' ' Weltpremiere auf der IAA Mobility 2025 mit der exklusiven MINI ' 'JCW x\n' ' DEUS Night am 6.09. im MINI Pavillon. Bis einschließlich 14. ' 'September\n' ' können die Fahrzeuge der MINI JCW x DEUS Kooperation MINI JCW x ' 'DEUS\n' ' im MINI Pavillon bestaunt werden. Als weiteres Highlight steht ' 'die\n' ' exklusive MINI x DEUS Lifestylekollektion in den selben ' 'Räumlichkeiten\n' ' sowie online auf allen DEUS-Kanälen und deren Verkaufsräumen ' 'zum Verkauf.\n' '\n' '\n' '\n' '„You can be first after me“ – unter diesem Motto vereinen sich ' 'die\n' ' Welten von MINI und Deus Ex Machina. Die gemeinsame Geschichte ' 'ist\n' ' gestartet und verspricht weitere spannende Kapitel im Zeichen ' 'der\n' ' automobilen Leidenschaft.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Presse- und Öffentlichkeitsarbeit\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Julian Kisch, Pressesprecher Produktkommunikation MINI\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49-151-601-38072\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'julian.kisch@mini.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Michaela Martinus, Pressesprecherin MINI Design\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49-160 9631 3773\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Michaela.Martinus@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation MINI\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49-176-601-61611\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'micaela.sandstede@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' München. MINI und Deus Ex Machina eint ' 'eine\n' ' gemeinsame Passion für Motorsport und individualisierte ' 'Fahrzeuge.\n' ' Beide Marken legen großen Wert auf Innovation, ' 'Authentizität und eine\n' ' enge Bindung zu ihrer Community. Mehr als Technik, mehr ' 'als Design:\n' ' Diese maßgefertigten Einzelstücke stehen für ein ' 'Lebensgefühl, in dem\n' ' Motorsport-Leidenschaft auf Kreativität und durchdachtes ' 'Design trifft.

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„MINI Modelle waren schon immer geprägt von einer ' 'Mischung aus\n' ' kreativem Design und Motorsport-Dynamik“, erläutert MINI ' 'Leiter Stefan\n' ' Richmann. „Dank der Zusammenarbeit mit Deus Ex Machina ' 'heben wir diese\n' ' Philosophie auf ein neues Level und setzen neue, spannende ' 'Impulse für\n' ' Fans und Motorsportenthusiasten. Die Partner eint die ' '‚Leidenschaft\n' ' für Maschinen, Innovation und Kreativität‘ und ein ' 'authentisches\n' ' Verhältnis zur eigenen Community,“ so Stefan ' 'Richmann.

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\n' ' Puristisch, funktionaler und grafischer\n' ' Designansatz.
Beide Fahrzeugkonzepte basieren ' 'auf einem\n' ' MINI John Cooper Works Modell, zum einen dem MINI JCW ' 'Electric mit bis\n' ' zu 190 kW/258 PS, zum anderen dem von einem ' 'Verbrennungsmotor\n' ' angetriebenen MINI JCW mit 170 kW/231 PS.

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„In dieser außergewöhnlichen Kollaboration zeigen wir ' 'zwei Fahrzeuge,\n' ' die uns an die Rennsport-Historie und die Erfolge von MINI ' 'erinnern.\n' ' Jedes noch so kleine Detail wurde mit handwerklichem ' 'Feingefühl und\n' ' Kompetenz gestaltet. So sind einzigartige Charaktere ' 'entstanden, die\n' ' anhand ihrer markanten Designsprache und Nutzung von ' 'Grafik klar als\n' ' zusammengehörig wahrgenommen werden,“ sagt Holger Hampf, ' 'Head of MINI Design.

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Sichtbare Nähte, markante Schalter und traditionelle ' 'Hebel betonen\n' ' den mechanischen Charakter der Cockpits. Die eingesetzten ' 'Materialien\n' ' und Farben bilden kühne Kontraste: ein bewusster Bruch mit ' 'Hochglanz.\n' ' Statt Perfektion steht Authentizität im Vordergrund: ' 'Designer sprechen\n' ' von einem „rohen, handwerklichen Vibe“, der die „Schönheit ' 'des\n' ' Unvollkommenen“ feiert. Im Exterieur bilden expressive ' 'Grafiken aus\n' ' Zahlen, geometrischen Elementen und leuchtenden Farben ' 'eine Hommage an\n' ' die Rennsportgeschichte von MINI.

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\n' ' Die MINI JCW x DEUS Einzelstücke.
Als ' 'Paar\n' ' aufgebaut sind sie im Charakter verwandt – und in der ' 'Ausführung dabei\n' ' völlig verschieden. Als verbindendes Element zeigen die ' 'Dächer beider\n' ' Fahrzeuge ein weißes „X“, das mehr als nur ein ' 'Designelement ist. Es\n' ' ist das Symbol für den Co-Creation-Prozess zweier Ikonen: ' 'MINI x DEUS.

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\n' ' The Skeg – Visionär, elektrisch, an der Küste zu\n' ' Hause
Deus Ex Machina bewegt sich zwischen den ' 'Welten\n' ' des Motorradsports und der Surf-Kultur. Das elektrisch ' 'angetriebene\n' ' Showcar „The Skeg“ greift Materialien, Technologien, und ' 'Philosophien\n' ' aus der Surf-Welt auf: Fiberglas, Beschleunigung und ' 'Minimalismus.

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Die Karosserie des Fahrzeugs leuchtet in einem ' 'auffälligen\n' ' Gelb-Silber-Farbmix – ein Statement für Elektromobilität ' 'bei MINI. Auf\n' ' den ersten Blick fallen die verbreiterten Kotflügel, der\n' ' Dach-Heckspoiler und der illuminierte Frontgrill auf. ' 'Halbtransparente\n' ' Fiberglas-Komponenten reduzieren das Gewicht um 15 Prozent ' 'bei\n' ' gleichzeitiger Verbesserung der Aerodynamik durch eine ' 'optimierte\n' ' Luftführung. Der Flex-Tip-Surf-Spoiler verbessert die ' 'Aerodynamik\n' ' durch eine dynamische Anpassung an die Luftströme – genau ' 'wie ein\n' ' Surfboard, das sich der Welle anpasst. Wie die konkave ' 'Unterseite\n' ' eines Surfboards, die das Wasser lenkt und Auftrieb ' 'erzeugt,\n' ' kanalisiert dieser Spoiler den Luftstrom für optimale ' 'Aerodynamik.\n' ' Eine Referenz an die Technologie des Wellensports.

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Die Befestigungsgurte auf dem Dach erinnern an ' 'Spanngurte, mit denen\n' ' Surfboards auf Autodächern befestigt werden und ' 'symbolisieren die\n' ' Mobilität und den Stil, die das Surfer-Leben prägen. ' 'Elastische\n' ' Bänder, sog. Straps, sind auch ein charakteristisches ' 'Designdetail der\n' ' neuen MINI Familie, im Dashboard als Akzent oder auch in ' 'der 6-Uhr\n' ' Speiche im Lenkrad angebracht.

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Die maßgefertigten, transluzenten ' 'Fiberglas-Karosserieteile an Dach,\n' ' Front und Heck sowie im Innenraum, erzeugen ein ' 'wechselndes\n' ' Lichtspiel: lichtdurchlässig, robust und auf Tageszeit und ' 'Umgebung\n' ' reagierend. Die Teile sind leicht und stabil ' 'zugleich.

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\n' ' Das Interieur.
Das Innere des ' 'elektrischen\n' ' Racing-Showcars ist schlicht und praktikabel – Ausdruck ' 'einer\n' ' Surfkultur, die den Zweck über die Perfektion stellt. Es ' 'gleicht einem\n' ' mobilen Surf Shop: Beispiel für die durchdachte ' 'Funktionalität sind\n' ' die Fiberglas-Tabletts für Neoprenanzüge. Die speziell ' 'geformten\n' ' Ablagen sind eine praktische Aufbewahrungslösung und ' 'übertragen den\n' ' Surf-Kult in den Innenraum. Die Neopren-Polsterung in den\n' ' gewichtsreduzierten Rennsport-Schalensitzen – flexibel,\n' ' wasserabweisend und komfortabel – schafft auch eine ' 'haptische\n' ' Verbindung zum Surfen. Der Sisal-Bodenbelag ist nicht nur ' 'besonders\n' ' umweltverträglich, sondern auch langlebig.

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Das Armaturenbrett aus Fiberglas überträgt die ' 'Technologie des\n' ' Surfboard-Baus in den Automobilbereich. Es vereint ' 'Leichtigkeit und\n' ' Festigkeit und setzt einen frischen, ästhetischen Akzent. ' 'Auch die\n' ' analogen Bedienelemente referenzieren die Surf-Kultur. ' 'Einfach,\n' ' funktional und intuitiv zu bedienen vermitteln sie ' 'Authentizität und\n' ' tragen als verbindendes Grafik-Element erneut das ' 'übergeordnete „X“.\n' ' Details wie die Deus Collection-Badges auf den Gurten ' 'sowie\n' ' 3D-Druck-Einleger in der Mittelkonsole symbolisieren die ' 'Zugehörigkeit\n' ' zu einer Kultur, die auf dem Handwerk, der Verbundenheit ' 'und dem\n' ' Streben nach Geschwindigkeit basiert.

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\n' ' The Machina – Laut, mechanisch, mit ' 'Motorsport-DNA\n' ' ausgestattet
Das zweite MINI JCW Showcar mit\n' ' Verbrennungsmotor ist „The Machina“, ein John Cooper ' 'Works, der eine\n' ' kompakte Mischung aus roher Mechanik und ' 'Motorsport-Abstammung in sich\n' ' trägt. Von der Ästhetik des Motorsports inspiriert steht ' 'es für pure\n' ' Rennsportbegeisterung und für authentische ' 'Funktionalität.

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\n' ' Das Exterieur: Signature-Elemente mit Verbindung ' 'zur\n' ' Rennsport-Szene.
Die äußere Erscheinung ist ' 'eine Hommage\n' ' an die die Motorsport-Gene der Marke MINI. Jedes ' 'Charaktermerkmal\n' ' wurde sorgfältig ausgewählt mit Fokus auf Funktionalität ' 'und Emotionalität.

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Prägnant ist die rot-weiß-schwarze Lackierung mit ' 'markanten Akzenten\n' ' und der Deus-Schriftzug am Heck. Die klassischen, ' 'verbreiterten\n' ' Kotflügel folgen der Tradition der Rennsport-Ästhetik und\n' ' -Funktionalität. Die vier zusätzlichen Scheinwerfer auf ' 'der Motorhabe\n' ' sind eine Hommage an den Rallyesport. Die maßgefertigten\n' ' Leuchteinheiten sind hochfunktionale Beleuchtungssysteme, ' 'die dem\n' ' Fahrzeug seinen unverwechselbaren Ausdruck verleihen und ' 'haben in den\n' ' Leuchten jeweils ein kleines DEUS Branding.

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Der Heck-Diffuser ist inspiriert vom MINI JCW Rennwagen ' 'auf der\n' ' legendären Nordschleife. Er kanalisiert nicht nur den ' 'Luftstrom unter\n' ' dem Fahrzeug für eine optimale Stabilität, sondern trägt ' 'auch die\n' ' Verbindung zu einer der anspruchsvollsten Rennstrecken der ' 'Welt in\n' ' sich. Der Auspuff wurde als zentrales Gestaltungselement ' 'in den\n' ' Diffuser integriert. Diese Lösung optimiert die ' 'Aerodynamik und macht\n' ' den Motor akustisch und visuell erlebbar.

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Neben dem maßangefertigten Frontgrill ist auch die ' 'Einfassung der\n' ' Frontleuchten perforiert und funktionaler Bestandteil der ' 'Kühlung. Die\n' ' typische MINI John Cooper Works Lichtsignatur mit ' 'funktionalem\n' ' Lufteinlass ist die visuelle Verbindung zur MINI DNA. Das\n' ' Signatur-Element ehrt die John Cooper Works Tradition und ' 'macht\n' ' deutlich, dass dieses Racing-Showcar kein gewöhnliches ' 'Fahrzeug,\n' ' sondern ein Hochleistungsmodell mit einer klaren ' 'Abstammung ist.

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Der Can-Am-Style-Spoiler ist eine direkte Referenz an ' 'eine der\n' ' spektakulärsten Rennserien der Motorsportgeschichte. Der ' 'Spoiler ist\n' ' nicht nur ein aerodynamisches Element, sondern auch ein ' 'historisches\n' ' Statement aus der Ära des Motorsports, in der Kreativität ' 'und\n' ' Ingenieurskunst keine Grenzen kannten.

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\n' ' Das Interieur.
Im Innenraum des JCW ' 'Showcars\n' ' dominieren die klassischen JCW-Farben Rot, Weiß und ' 'Schwarz. Jedes\n' ' Element erfüllt einen klaren Zweck. Die ' '5-Punkt-Rennsportgurte sind\n' ' nicht nur Sicherheitsausrüstung, sondern umhüllen den ' 'Fahrer wie eine\n' ' zweite Haut und sind integraler Bestandteil. Rohe\n' ' Aluminium-Bodenplatten bieten mehr als nur Grip, sie ' 'erinnern an die\n' ' zweckoptimierte Ästhetik, die man in den ' 'Custom-Motorradwerkstätten\n' ' von Deus von Sydney über Venice Beach bis nach Canggu ' 'findet.

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Eine der vielen Maßnahmen zur Gewichtsreduzierung sind ' 'die stark\n' ' reduzierten Tür-Innenseiten, auf denen ein großes weißes ' '„X“ prangt.\n' ' Darüber hinaus besteht das Dashboard weitgehend aus ' 'gewachstem Stoff,\n' ' das einerseits leicht ist und gleichzeitig mit seinem ' 'Patina-Look die\n' ' Handwerkskunst unterstreicht. Der Überrollkäfig ist ' 'sowohl\n' ' Sicherheitsfeature als auch skulpturales Element - ein ' 'klares\n' ' Bekenntnis zur Rennstreckentauglichkeit des ' 'Fahrzeugs.

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Die Bedienelemente des Showcars sprechen eine klare ' 'Sprache der\n' ' Funktionalität und Direktheit. Jeder Schalter, jeder Knopf ' 'ist darauf\n' ' ausgelegt, intuitiv und zuverlässig zu funktionieren – ' 'auch unter\n' ' extremen Bedingungen.

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Die Kippschalter sind klassische Elemente – keine ' 'komplexen Menüs,\n' ' nur direkte, mechanische Verbindungen zwischen Denken und ' 'Handeln. Sie\n' ' geben dem Fahrer jederzeit das Gefühl, die Kontrolle über ' 'sein\n' ' Fahrzeug zu haben. Die Icon-Buttons sind sorgfältig ' 'gestaltete\n' ' Schnittstellen zwischen Mensch und Maschine. Jeder Button ' 'ist klar in\n' ' seiner Funktion. Ein Klassiker ist die hydraulische ' 'Handbremse mit dem\n' ' großen Hebel. Sie ist die direkte Verbindung zwischen ' 'Fahrer und\n' ' Fahrzeug, Werkzeug und Statement zugleich – ein Bekenntnis ' 'zu\n' ' Präzision und Kontrolle. Das JCW Showcar ist ein fahrendes ' 'Manifest\n' ' und eine Hommage an die Motorsport-DNA der Marke ' 'MINI.

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\n' ' Geballte kreative Power für zwei wahre\n' ' Designmeisterwerke
In Zusammenarbeit mit dem ' 'MINI\n' ' Designteam lieferte die BMW Group Tochtergesellschaft ' 'Designworks\n' ' kreative Impulse mit unkonventionellen Ideen für das ' 'Projekt. Deus\n' ' Creative Director Carby Tuckwell und sein Kreativteam ' 'unter der\n' ' Leitung von Matt Willey sorgten für die auffälligen ' 'Außengrafiken der\n' ' beiden Einzelstücke und komplettierten das Werk, das ' 'außergewöhnliche\n' ' Designdynamik und die bemerkenswerte Gestaltung beider ' 'Fahrzeuge widerspiegelt.

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"Deus hat eine langjährige kreative Partnerschaft mit ' 'Matt\n' ' Willey - eine Partnerschaft, die von echtem Respekt für ' 'die Kraft von\n' ' Design und Kunst getragen wird. Ihn in dieses Projekt zu ' 'integrieren,\n' ' war für uns eine Selbstverständlichkeit - er hat eng mit ' 'mir und dem\n' ' Deus-Team an unserem ersten kreativen Projekt ' 'zusammengearbeitet, das\n' ' 2023 auf einem MINI Fahrzeug zu sehen war", sagt Carby ' 'Tuckwell,\n' ' Deus-Mitbegründer und Kreativdirektor.

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\n' ' Deus x Matt Willey: Faszination historischer ' 'Rennsport.\n' '
Carby Tuckwell von Deus und Matt Willey arbeiten seit ' '2015\n' ' zusammen. Vereint durch ihre Faszination für klassische\n' ' Motorsport-Lackierungen kreierten sie 2023 einen ' 'historischen Mini\n' ' Cooper S Rennwagen mit einer von Willey entworfenen ' 'Sonderlackierung.\n' ' Das Design verweist auf die ruhmreiche und siegreiche ' 'Geschichte des\n' ' classic Mini bei der Rallye Monte Carlo inklusive der ' 'Startnummer 37,\n' ' mit der Paddy Hopkirk 1964 startete und den ersten ' 'Gesamtsieg des\n' ' britischen Kleinwagens bei der berühmtesten aller Rallyes ' 'errang.

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Matt Willey, gebürtiger Engländer und wohnhaft in ' 'Brooklyn, wurde\n' ' nach fünf Jahren als Art Director des New York Times ' 'Magazine Partner\n' ' beim renommierten Designbüro Pentagram.

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\n' ' Rückblick und Ausblick: Rennen, Shooting und\n' ' IAA-Premiere.
Einen ersten Vorgeschmack auf ' 'die\n' ' Kooperation, bei der Tradition und Innovation, Handwerk ' 'und\n' ' Technologie, Individualität und Gemeinschaft keine ' 'Widersprüche,\n' ' sondern starke Verbindungen sind, gab der speziell für ' 'das\n' ' 24-Stunden-Rennen am Nürburgring (19. bis 22. Juni 2025) ' 'aufgebaute\n' ' MINI John Cooper Works mit einem puristischen ' 'Schwarz-Weiß-Design. Am\n' ' Ende eines aufregenden Renn-Wochenendes belegte der von ' 'Bulldog Racing\n' ' vorbereitete MINI, in der SP3T-Klasse einen hervorragenden ' 'zweiten Platz.

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\n' ' Eine gemeinsame Vision wird ' 'greifbar.
Teil der\n' ' Partnerschaft ist eine MINI x Deus Ex Machina ' 'Bekleidungskollektion,\n' ' die am 8. September 2025 auf der IAA in München ' 'vorgestellt wird, und\n' ' dann weltweit online und im Einzelhandel von Deus Ex ' 'Machina\n' ' erhältlich ist. Die exklusiv für die Zusammenarbeit ' 'entworfene\n' ' Kollektion basiert auf der gemeinsamen DNA beider Marken ' '-\n' ' Präzisionsmechanik, zeitloses Styling und Liebe zum ' 'Detail.\n' ' Hochwertige Materialien und durchdachte Schnitte sind der ' 'Maßstab für\n' ' die Kollektion.

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\n' ' You can be first after me.
Höhepunkt ' 'der\n' ' Kommunikationskaskade des MINI JCW x DEUS Projekts ist ' 'die\n' ' Weltpremiere auf der IAA Mobility 2025 mit der exklusiven ' 'MINI JCW x\n' ' DEUS Night am 6.09. im MINI Pavillon. Bis einschließlich ' '14. September\n' ' können die Fahrzeuge der MINI JCW x DEUS Kooperation MINI ' 'JCW x DEUS\n' ' im MINI Pavillon bestaunt werden. Als weiteres Highlight ' 'steht die\n' ' exklusive MINI x DEUS Lifestylekollektion in den selben ' 'Räumlichkeiten\n' ' sowie online auf allen DEUS-Kanälen und deren ' 'Verkaufsräumen zum Verkauf.

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„You can be first after me“ – unter diesem Motto vereinen ' 'sich die\n' ' Welten von MINI und Deus Ex Machina. Die gemeinsame ' 'Geschichte ist\n' ' gestartet und verspricht weitere spannende Kapitel im ' 'Zeichen der\n' ' automobilen Leidenschaft.

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\n' ' Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

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\n' ' Julian Kisch, Pressesprecher Produktkommunikation ' 'MINI\n' '
Telefon: +49-151-601-38072
E-Mail: julian.kisch@mini.com

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\n' ' Michaela Martinus, Pressesprecherin MINI ' 'Design\n' '
Telefon: +49-160 9631 3773
E-Mail: Michaela.Martinus@bmw.de

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\n' ' Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation ' 'MINI\n' '
Telefon: +49-176-601-61611
E-Mail: micaela.sandstede@bmw.de

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', 'date': '2025-09-03T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'MINI JCW x Deus Ex Machina: Zwei Welten. Zwei Autos. Eine ' 'Leidenschaft.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451827DE/mini-jcw-x-deus-ex-machina:-zwei-welten-zwei-autos-eine-leidenschaft?showMedia=video'} 2025-11-16 01:00:19 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:19 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:19 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452290DE/gemeinsam-in-die-zukunft:-bmw-muenchen-heisst-80-neue-auszubildende-willkommen?showMedia=photo> {'content': 'München.\n' '\n' 'BMW München freut sich, im Ausbildungsjahr\n' ' 2025 wieder zahlreiche Nachwuchskräfte an Bord zu nehmen. Zum\n' ' Ausbildungsstart wurden 80 neue Auszubildende begrüßt. Damit ' 'setzt das\n' ' Unternehmen seine Investition in die Ausbildung ' 'hochqualifizierter\n' ' Fachkräfte fort und stärkt zugleich den Wirtschaftsstandort ' 'München.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Rahmen der jüngsten Modernisierungsmaßnahmen erstrahlt BMW ' 'München\n' ' auf einer Innenfläche von rund 6.000 Quadratmetern in neuem ' 'Glanz.\n' ' Hierbei wurden 23 neue Ausstellungsplätze sowie 10 zusätzliche\n' ' Übergabeplätze für Kunden geschaffen. Diese Investitionen\n' ' unterstreichen nicht nur den hohen Stellenwert eines Premium\n' ' Kundenerlebnisses, sondern bilden auch ein starkes Fundament ' 'für die\n' ' zukünftigen Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. „Unsere ' 'Mitarbeiter sind\n' ' es, die den entscheidenden Unterschied machen – sie prägen ' 'durch ihr\n' ' Engagement, ihre Ideen und ihre individuellen Stärken den ' 'Erfolg des\n' ' Unternehmens. Dazu gehören auch unsere Auszubildenden“, betonte ' 'Bernd\n' ' Döpke in seiner Ansprache zur offiziellen ' 'Begrüßungsveranstaltung der\n' ' neuen Auszubildenden am 01.09.2025.\n' '\n' '\n' '\n' 'So starten die neuen Auszubildenden ihre berufliche Laufbahn in ' 'einem\n' ' modernen Umfeld, das den Anspruch von BMW München ' 'widerspiegelt,\n' ' Innovation, Kundenorientierung und Mitarbeiterentwicklung ' 'konsequent\n' ' miteinander zu verbinden.\n' '\n' '\n' '\n' 'Bernd Döpke, Leiter BMW München, hob die Bedeutung des ' 'Zusammenhalts\n' ' zwischen der Stadt München und BMW München hervor, bevor er das ' 'Wort\n' ' an Oberbürgermeister Dieter Reiter übergab, der seit Jahren die ' 'neuen\n' ' Auszubildenden von BMW München willkommen heißt. Dies wurde ' 'auch durch\n' ' den ausgestellten BMW iX*, der mit der Aufschrift „BMW München\n' ' unterstützt die Olympiabewerbung“ auf der Veranstaltungsfläche\n' ' präsentiert wurde, symbolisiert.\n' '\n' '\n' '\n' '„Olympische Sommerspiele können für München viel bringen –\n' ' vorausgesetzt, die Münchnerinnen und Münchner stehen dahinter. ' 'Deshalb\n' ' ein großes Danke an BMW München, dass sie unsere Bewerbung\n' ' unterstützen. BMW München ist als Arbeitgeber und ' 'Ausbildungsbetrieb\n' ' ein wichtiger Teil unserer Stadt und deshalb habe ich die ' 'neuen\n' ' Auszubildenden auch dieses Jahr wieder gerne begrüßt. Ob\n' ' Digitalisierung, alternative Antriebe oder nachhaltige ' 'Mobilität – BMW\n' ' München steht für zukunftsweisende Innovationen und das ' 'verspricht\n' ' einen spannenden Start ins Berufsleben“, so Oberbürgermeister ' 'Dieter Reiter.\n' '\n' '\n' '\n' 'Für zusätzliche Motivation sorgte Steffen Hamann, ehemaliger ' 'Profi\n' ' und heutiger Botschafter des FC Bayern Basketball. In einer\n' ' inspirierenden Ansprache ermutigte er die Auszubildenden,\n' ' Herausforderungen anzunehmen und ihre individuellen Stärken ' 'konsequent weiterzuentwickeln.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Jetzt für 2026 bewerben!\n' '\n' '\n' '\n' 'Wer neugierig geworden ist und mehr über BMW München sowie die\n' ' verschiedenen Ausbildungen erfahren möchte findet alle ' 'relevanten\n' ' Informationen unter:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ausbildung\n' ' bei der BMW Group | Schüler:innen | BMW Group Karriere\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Bewerberanfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bewerberhotline\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bewerber.hotline@bmw.de\n' '\n' ',\n' ' Tel: +49 89 382-17001\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Alexander Job, Leiter Marketing BMW München\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49 89 3535-1772\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Alexander.Job@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sandra Fuchs, Teamleiterin Marketing BMW München\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49 89 3535-1731\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Sandra.AA.Fuchs@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Unternehmenskommunikation\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Felix Dreyer, Pressesprecher Markt Deutschland\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49-151-601-22268,\n' '\n' 'Felix.Dreyer@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Max-Morten Borgmann, Leiter Kommunikation Konzern, Finanzen, ' 'Vertrieb\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49 89 382-24118, max-morten.borgmann@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com\n' '\n' '/deutschland\n' '\n' '\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'presse@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und ' 'BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. ' 'Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von ' '2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das Ergebnis ' 'vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0€, ' 'der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das ' 'Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles ' 'Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum ' 'Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' München. BMW München freut sich, im ' 'Ausbildungsjahr\n' ' 2025 wieder zahlreiche Nachwuchskräfte an Bord zu nehmen. ' 'Zum\n' ' Ausbildungsstart wurden 80 neue Auszubildende begrüßt. ' 'Damit setzt das\n' ' Unternehmen seine Investition in die Ausbildung ' 'hochqualifizierter\n' ' Fachkräfte fort und stärkt zugleich den ' 'Wirtschaftsstandort München.

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Im Rahmen der jüngsten Modernisierungsmaßnahmen erstrahlt ' 'BMW München\n' ' auf einer Innenfläche von rund 6.000 Quadratmetern in ' 'neuem Glanz.\n' ' Hierbei wurden 23 neue Ausstellungsplätze sowie 10 ' 'zusätzliche\n' ' Übergabeplätze für Kunden geschaffen. Diese Investitionen\n' ' unterstreichen nicht nur den hohen Stellenwert eines ' 'Premium\n' ' Kundenerlebnisses, sondern bilden auch ein starkes ' 'Fundament für die\n' ' zukünftigen Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. „Unsere ' 'Mitarbeiter sind\n' ' es, die den entscheidenden Unterschied machen – sie prägen ' 'durch ihr\n' ' Engagement, ihre Ideen und ihre individuellen Stärken den ' 'Erfolg des\n' ' Unternehmens. Dazu gehören auch unsere Auszubildenden“, ' 'betonte Bernd\n' ' Döpke in seiner Ansprache zur offiziellen ' 'Begrüßungsveranstaltung der\n' ' neuen Auszubildenden am 01.09.2025.

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So starten die neuen Auszubildenden ihre berufliche ' 'Laufbahn in einem\n' ' modernen Umfeld, das den Anspruch von BMW München ' 'widerspiegelt,\n' ' Innovation, Kundenorientierung und Mitarbeiterentwicklung ' 'konsequent\n' ' miteinander zu verbinden.

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Bernd Döpke, Leiter BMW München, hob die Bedeutung des ' 'Zusammenhalts\n' ' zwischen der Stadt München und BMW München hervor, bevor ' 'er das Wort\n' ' an Oberbürgermeister Dieter Reiter übergab, der seit ' 'Jahren die neuen\n' ' Auszubildenden von BMW München willkommen heißt. Dies ' 'wurde auch durch\n' ' den ausgestellten BMW iX*, der mit der Aufschrift „BMW ' 'München\n' ' unterstützt die Olympiabewerbung“ auf der ' 'Veranstaltungsfläche\n' ' präsentiert wurde, symbolisiert.

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„Olympische Sommerspiele können für München viel bringen ' '–\n' ' vorausgesetzt, die Münchnerinnen und Münchner stehen ' 'dahinter. Deshalb\n' ' ein großes Danke an BMW München, dass sie unsere ' 'Bewerbung\n' ' unterstützen. BMW München ist als Arbeitgeber und ' 'Ausbildungsbetrieb\n' ' ein wichtiger Teil unserer Stadt und deshalb habe ich die ' 'neuen\n' ' Auszubildenden auch dieses Jahr wieder gerne begrüßt. Ob\n' ' Digitalisierung, alternative Antriebe oder nachhaltige ' 'Mobilität – BMW\n' ' München steht für zukunftsweisende Innovationen und das ' 'verspricht\n' ' einen spannenden Start ins Berufsleben“, so ' 'Oberbürgermeister Dieter Reiter.\xa0

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Für zusätzliche Motivation sorgte Steffen Hamann, ' 'ehemaliger Profi\n' ' und heutiger Botschafter des FC Bayern Basketball. In ' 'einer\n' ' inspirierenden Ansprache ermutigte er die Auszubildenden,\n' ' Herausforderungen anzunehmen und ihre individuellen ' 'Stärken konsequent weiterzuentwickeln.

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Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce ' 'und BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von ' 'Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 ' 'Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.

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Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten ' 'Absatz von 2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das ' 'Ergebnis vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0' '€, der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte ' 'das Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

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Seit jeher sind langfristiges Denken und ' 'verantwortungsvolles Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW ' 'Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis ' 'zum Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\xa0

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', 'date': '2025-09-02T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Gemeinsam in die Zukunft: BMW München heißt 80 neue Auszubildende ' 'willkommen', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452290DE/gemeinsam-in-die-zukunft:-bmw-muenchen-heisst-80-neue-auszubildende-willkommen?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:19 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:19 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:19 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:19 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:19 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:19 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452493DE/betriebsrat-der-bmw-group-werke-regensburg-und-wackersdorf-uebergibt-1-500-euro-an-narragonia-inklusionsgarde> {'content': '+++ Erlös aus diesjährigem BMW Fußballturnier +++ André Mandl,\n' ' Betriebsratsvorsitzender der BMW Group Werke Regensburg und\n' ' Wackersdorf: „Mit unserer Spende setzen wir ein Zeichen für\n' ' Inklusion und Zusammenhalt“ +++ Gardepräsident Erich Lichtl:\n' ' „Zusammen sind wir stark, bunt und unvergesslich“ +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Regensburg.\n' '\n' 'Am Mittwoch übergaben André Mandl,\n' ' Betriebsratsvorsitzender der BMW Group Werke Regensburg und\n' ' Wackersdorf, und Betriebsrat Michael Faltermeier eine Spende in ' 'Höhe\n' ' von 1.500 Euro an Erich Lichtl, den Präsidenten der ' 'Inklusionsgarde\n' ' der Karnevalsgesellschaft Narragonia Regensburg 1848 e.V.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Inklusionsgarde ist eine Mischung aus Tänzerinnen und Tänzern ' 'der\n' ' Konfettigarde, Kindergarde, Jugendgarde, Prinzengarde und ' 'jungen\n' ' Tänzern mit und ohne Behinderung. „Unsere Mission ist es, ' 'allen\n' ' Menschen die Freude am Fasching zu ermöglichen, unabhängig von\n' ' körperlichen, geistigen oder seelischen Beeinträchtigungen“, ' 'betonte\n' ' Lichtl im Rahmen der Übergabe. „Unsere Konfettigarde ist ein ' 'echtes\n' ' Herzensprojekt. Denn: Zusammen sind wir stark, bunt und ' 'unvergesslich.“\n' '\n' '\n' '\n' '„Gemeinsam zeigen wir, dass Unterstützung und Gemeinschaft bei ' 'BMW\n' ' fest in unserer DNA verankert sind. Mit unserer Spende setzen ' 'wir ein\n' ' Zeichen für Inklusion und Zusammenhalt“, bekräftigte der BMW\n' ' Betriebsratsvorsitzende Mandl.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Idee für die Spende entstand durch einen Mitarbeiter des BMW\n' ' Group Standorts Regensburg, dessen Töchter selbst in der Garde ' 'der\n' ' Narragonia Karnevalsgesellschaft tanzen. Der Spendenbetrag in ' 'Höhe von\n' ' 1.500 Euro resultiert aus den Erlösen einer Tombola beim ' 'diesjährigen\n' ' BMW Fußballturnier des Betriebsrats, ergänzt um Erträge aus ' 'den\n' ' Verpflegungsständen sowie freiwillige Spenden der anwesenden ' 'Spieler\n' ' und Gäste. Bei dem Turnier waren im Juni auf dem Gelände des ' 'SV\n' ' Harting 16 BMW Fußballmannschaften gegeneinander angetreten. Im ' 'Rahmen\n' ' der Spendenübergabe bedankten sich André Mandl und Michael ' 'Faltermeier\n' ' auch bei allen teilnehmenden Teams und freiwilligen Helfern:\n' ' „Herzlichen Dank an alle Kolleginnen und Kollegen, die Teil ' 'des\n' ' Fußballturniers waren und diese Unterstützung ermöglicht haben. ' 'Mit\n' ' der Spende setzen wir gemeinsam ein Zeichen für Vielfalt, ' 'Inklusion\n' ' und Gemeinschaft – auch im närrischen Treiben.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Saskia Graser, Leitung Kommunikation Regensburg und\n' ' Wackersdorf\n' '\n' 'Mobil: +49 151 6060 2014, E-Mail:\n' '\n' 'Saskia.Graser@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'presse@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group Werke Regensburg und Wackersdorf\n' '\n' '\n' '\n' 'Das BMW Group Fahrzeugwerk in Regensburg besteht seit 1986 und ' 'ist\n' ' einer von über 30 Produktionsstandorten der BMW Group ' 'weltweit.\n' ' Arbeitstäglich laufen im Werk Regensburg rund 1.400 Fahrzeuge ' 'der\n' ' Modelle BMW X1 sowie BMW X2 vom Band. Sie gehen an Kunden auf ' 'der\n' ' ganzen Welt. Verschiedene Antriebsformen werden flexibel auf ' 'einer\n' ' einzigen Produktionslinie gefertigt – vom Fahrzeug mit\n' ' Verbrennungsmotor über Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid bis hin zu\n' ' vollelektrischen Modellen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das BMW Group Werk Regensburg wurde 2024 mit dem Titel „Fabrik ' 'des\n' ' Jahres“ in der Kategorie „Hervorragende Serienfertigung“\n' ' ausgezeichnet, einem renommierten Industriewettbewerb. Im Zuge ' 'der so\n' ' genannten BMW iFACTORY setzt die BMW Group am Werkstandort ' 'Regensburg\n' ' Akzente bei der Digitalisierung hin zur einer digitalen und\n' ' intelligent-vernetzten Fabrik: Bereits heute ist virtuell ' 'erlebbar,\n' ' wie die Fabrik in einigen Jahren aussehen wird. In der zweiten ' 'Hälfte\n' ' des Jahrzehnts wird in Regensburg die Produktion von Modellen ' 'der\n' ' Neuen Klasse, der nächsten Modellgeneration von BMW, starten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im BMW Group Werk in Wackersdorf sind die Cockpitfertigung und ' 'die\n' ' Teileversorgung von Überseewerken angesiedelt. Mit einem neuen\n' ' Batterietestzentrum, dessen erster Teilabschnitt im Herbst 2024 ' 'in\n' ' Betrieb gegangen ist, leistet der Standort außerdem einen ' 'wichtigen\n' ' Beitrag zur Elektromobilität. Ein weiteres neues Kompetenzfeld ' 'ist das\n' ' Türen- und Klappenzentrum für Rolls-Royce.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group Stammbelegschaft an den ostbayerischen Standorten\n' ' Regensburg und Wackersdorf umfasst rund 9.250 Mitarbeiter, ' 'darunter\n' ' rund 350 Auszubildende.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup-werke.com/regensburg/de.html', 'content_html': '
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\n' ' +++ Erlös aus diesjährigem BMW Fußballturnier +++ ' 'André Mandl,\n' ' Betriebsratsvorsitzender der BMW Group Werke Regensburg ' 'und\n' ' Wackersdorf: „Mit unserer Spende setzen wir ein Zeichen ' 'für\n' ' Inklusion und Zusammenhalt“ +++ Gardepräsident Erich ' 'Lichtl:\n' ' „Zusammen sind wir stark, bunt und unvergesslich“ ' '+++

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\n' ' Regensburg.\xa0Am Mittwoch übergaben ' 'André Mandl,\n' ' Betriebsratsvorsitzender der BMW Group Werke Regensburg ' 'und\n' ' Wackersdorf, und Betriebsrat Michael Faltermeier eine ' 'Spende in Höhe\n' ' von 1.500 Euro an Erich Lichtl, den Präsidenten der ' 'Inklusionsgarde\n' ' der Karnevalsgesellschaft Narragonia Regensburg 1848 ' 'e.V.

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Die Inklusionsgarde ist eine Mischung aus Tänzerinnen und ' 'Tänzern der\n' ' Konfettigarde, Kindergarde, Jugendgarde, Prinzengarde und ' 'jungen\n' ' Tänzern mit und ohne Behinderung. „Unsere Mission ist es, ' 'allen\n' ' Menschen die Freude am Fasching zu ermöglichen, unabhängig ' 'von\n' ' körperlichen, geistigen oder seelischen ' 'Beeinträchtigungen“, betonte\n' ' Lichtl im Rahmen der Übergabe. „Unsere Konfettigarde ist ' 'ein echtes\n' ' Herzensprojekt. Denn: Zusammen sind wir stark, bunt und ' 'unvergesslich.“

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„Gemeinsam zeigen wir, dass Unterstützung und ' 'Gemeinschaft bei BMW\n' ' fest in unserer DNA verankert sind. Mit unserer Spende ' 'setzen wir ein\n' ' Zeichen für Inklusion und Zusammenhalt“, bekräftigte der ' 'BMW\n' ' Betriebsratsvorsitzende Mandl.

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Die Idee für die Spende entstand durch einen Mitarbeiter ' 'des BMW\n' ' Group Standorts Regensburg, dessen Töchter selbst in der ' 'Garde der\n' ' Narragonia Karnevalsgesellschaft tanzen. Der Spendenbetrag ' 'in Höhe von\n' ' 1.500 Euro resultiert aus den Erlösen einer Tombola beim ' 'diesjährigen\n' ' BMW Fußballturnier des Betriebsrats, ergänzt um Erträge ' 'aus den\n' ' Verpflegungsständen sowie freiwillige Spenden der ' 'anwesenden Spieler\n' ' und Gäste. Bei dem Turnier waren im Juni auf dem Gelände ' 'des SV\n' ' Harting 16 BMW Fußballmannschaften gegeneinander ' 'angetreten. Im Rahmen\n' ' der Spendenübergabe bedankten sich André Mandl und Michael ' 'Faltermeier\n' ' auch bei allen teilnehmenden Teams und freiwilligen ' 'Helfern:\n' ' „Herzlichen Dank an alle Kolleginnen und Kollegen, die ' 'Teil des\n' ' Fußballturniers waren und diese Unterstützung ermöglicht ' 'haben. Mit\n' ' der Spende setzen wir gemeinsam ein Zeichen für Vielfalt, ' 'Inklusion\n' ' und Gemeinschaft – auch im närrischen Treiben.“

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\n' ' Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen ' 'an:

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Saskia Graser, Leitung Kommunikation ' 'Regensburg und\n' ' Wackersdorf
Mobil: +49 151 6060 2014, E-Mail: Saskia.Graser@bmw.de

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Internet: www.press.bmwgroup.com

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E-mail: presse@bmw.de

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\n' ' Die BMW Group Werke Regensburg und ' 'Wackersdorf

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Das BMW Group Fahrzeugwerk in Regensburg besteht seit ' '1986 und ist\n' ' einer von über 30 Produktionsstandorten der BMW Group ' 'weltweit.\n' ' Arbeitstäglich laufen im Werk Regensburg rund 1.400 ' 'Fahrzeuge der\n' ' Modelle BMW X1 sowie BMW X2 vom Band. Sie gehen an Kunden ' 'auf der\n' ' ganzen Welt. Verschiedene Antriebsformen werden flexibel ' 'auf einer\n' ' einzigen Produktionslinie gefertigt – vom Fahrzeug mit\n' ' Verbrennungsmotor über Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid bis ' 'hin zu\n' ' vollelektrischen Modellen.

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Das BMW Group Werk Regensburg wurde 2024 mit dem Titel ' '„Fabrik des\n' ' Jahres“ in der Kategorie „Hervorragende Serienfertigung“\n' ' ausgezeichnet, einem renommierten Industriewettbewerb. Im ' 'Zuge der so\n' ' genannten BMW iFACTORY setzt die BMW Group am Werkstandort ' 'Regensburg\n' ' Akzente bei der Digitalisierung hin zur einer digitalen ' 'und\n' ' intelligent-vernetzten Fabrik: Bereits heute ist virtuell ' 'erlebbar,\n' ' wie die Fabrik in einigen Jahren aussehen wird. In der ' 'zweiten Hälfte\n' ' des Jahrzehnts wird in Regensburg die Produktion von ' 'Modellen der\n' ' Neuen Klasse, der nächsten Modellgeneration von BMW, ' 'starten.

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Im BMW Group Werk in Wackersdorf sind die ' 'Cockpitfertigung und die\n' ' Teileversorgung von Überseewerken angesiedelt. Mit einem ' 'neuen\n' ' Batterietestzentrum, dessen erster Teilabschnitt im Herbst ' '2024 in\n' ' Betrieb gegangen ist, leistet der Standort außerdem einen ' 'wichtigen\n' ' Beitrag zur Elektromobilität. Ein weiteres neues ' 'Kompetenzfeld ist das\n' ' Türen- und Klappenzentrum für Rolls-Royce.

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Die BMW Group Stammbelegschaft an den ostbayerischen ' 'Standorten\n' ' Regensburg und Wackersdorf umfasst rund 9.250 Mitarbeiter, ' 'darunter\n' ' rund 350 Auszubildende.

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\n' ' www.bmwgroup-werke.com/regensburg/de.html

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', 'date': '2025-09-10T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Betriebsrat der BMW Group Werke Regensburg und Wackersdorf übergibt ' '1.500 Euro an Narragonia Inklusionsgarde', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452493DE/betriebsrat-der-bmw-group-werke-regensburg-und-wackersdorf-uebergibt-1-500-euro-an-narragonia-inklusionsgarde'} 2025-11-16 01:00:19 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451827DE/mini-jcw-x-deus-ex-machina:-zwei-welten-zwei-autos-eine-leidenschaft> {'content': 'München.\n' '\n' 'MINI und Deus Ex Machina eint eine\n' ' gemeinsame Passion für Motorsport und individualisierte ' 'Fahrzeuge.\n' ' Beide Marken legen großen Wert auf Innovation, Authentizität ' 'und eine\n' ' enge Bindung zu ihrer Community. Mehr als Technik, mehr als ' 'Design:\n' ' Diese maßgefertigten Einzelstücke stehen für ein Lebensgefühl, ' 'in dem\n' ' Motorsport-Leidenschaft auf Kreativität und durchdachtes Design ' 'trifft.\n' '\n' '\n' '\n' '„MINI Modelle waren schon immer geprägt von einer Mischung aus\n' ' kreativem Design und Motorsport-Dynamik“, erläutert MINI Leiter ' 'Stefan\n' ' Richmann. „Dank der Zusammenarbeit mit Deus Ex Machina heben ' 'wir diese\n' ' Philosophie auf ein neues Level und setzen neue, spannende ' 'Impulse für\n' ' Fans und Motorsportenthusiasten. Die Partner eint die ' '‚Leidenschaft\n' ' für Maschinen, Innovation und Kreativität‘ und ein ' 'authentisches\n' ' Verhältnis zur eigenen Community,“ so Stefan Richmann.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Puristisch, funktionaler und grafischer\n' ' Designansatz.\n' '\n' 'Beide Fahrzeugkonzepte basieren auf einem\n' ' MINI John Cooper Works Modell, zum einen dem MINI JCW Electric ' 'mit bis\n' ' zu 190 kW/258 PS, zum anderen dem von einem Verbrennungsmotor\n' ' angetriebenen MINI JCW mit 170 kW/231 PS.\n' '\n' '\n' '\n' '„In dieser außergewöhnlichen Kollaboration zeigen wir zwei ' 'Fahrzeuge,\n' ' die uns an die Rennsport-Historie und die Erfolge von MINI ' 'erinnern.\n' ' Jedes noch so kleine Detail wurde mit handwerklichem Feingefühl ' 'und\n' ' Kompetenz gestaltet. So sind einzigartige Charaktere ' 'entstanden, die\n' ' anhand ihrer markanten Designsprache und Nutzung von Grafik ' 'klar als\n' ' zusammengehörig wahrgenommen werden,“ sagt Holger Hampf, Head ' 'of MINI Design.\n' '\n' '\n' '\n' 'Sichtbare Nähte, markante Schalter und traditionelle Hebel ' 'betonen\n' ' den mechanischen Charakter der Cockpits. Die eingesetzten ' 'Materialien\n' ' und Farben bilden kühne Kontraste: ein bewusster Bruch mit ' 'Hochglanz.\n' ' Statt Perfektion steht Authentizität im Vordergrund: Designer ' 'sprechen\n' ' von einem „rohen, handwerklichen Vibe“, der die „Schönheit des\n' ' Unvollkommenen“ feiert. Im Exterieur bilden expressive Grafiken ' 'aus\n' ' Zahlen, geometrischen Elementen und leuchtenden Farben eine ' 'Hommage an\n' ' die Rennsportgeschichte von MINI.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die MINI JCW x DEUS Einzelstücke.\n' '\n' 'Als Paar\n' ' aufgebaut sind sie im Charakter verwandt – und in der ' 'Ausführung dabei\n' ' völlig verschieden. Als verbindendes Element zeigen die Dächer ' 'beider\n' ' Fahrzeuge ein weißes „X“, das mehr als nur ein Designelement ' 'ist. Es\n' ' ist das Symbol für den Co-Creation-Prozess zweier Ikonen: MINI ' 'x DEUS.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The Skeg – Visionär, elektrisch, an der Küste zu\n' ' Hause\n' '\n' 'Deus Ex Machina bewegt sich zwischen den Welten\n' ' des Motorradsports und der Surf-Kultur. Das elektrisch ' 'angetriebene\n' ' Showcar „The Skeg“ greift Materialien, Technologien, und ' 'Philosophien\n' ' aus der Surf-Welt auf: Fiberglas, Beschleunigung und ' 'Minimalismus.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Karosserie des Fahrzeugs leuchtet in einem auffälligen\n' ' Gelb-Silber-Farbmix – ein Statement für Elektromobilität bei ' 'MINI. Auf\n' ' den ersten Blick fallen die verbreiterten Kotflügel, der\n' ' Dach-Heckspoiler und der illuminierte Frontgrill auf. ' 'Halbtransparente\n' ' Fiberglas-Komponenten reduzieren das Gewicht um 15 Prozent bei\n' ' gleichzeitiger Verbesserung der Aerodynamik durch eine ' 'optimierte\n' ' Luftführung. Der Flex-Tip-Surf-Spoiler verbessert die ' 'Aerodynamik\n' ' durch eine dynamische Anpassung an die Luftströme – genau wie ' 'ein\n' ' Surfboard, das sich der Welle anpasst. Wie die konkave ' 'Unterseite\n' ' eines Surfboards, die das Wasser lenkt und Auftrieb erzeugt,\n' ' kanalisiert dieser Spoiler den Luftstrom für optimale ' 'Aerodynamik.\n' ' Eine Referenz an die Technologie des Wellensports.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Befestigungsgurte auf dem Dach erinnern an Spanngurte, mit ' 'denen\n' ' Surfboards auf Autodächern befestigt werden und symbolisieren ' 'die\n' ' Mobilität und den Stil, die das Surfer-Leben prägen. ' 'Elastische\n' ' Bänder, sog. Straps, sind auch ein charakteristisches ' 'Designdetail der\n' ' neuen MINI Familie, im Dashboard als Akzent oder auch in der ' '6-Uhr\n' ' Speiche im Lenkrad angebracht.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die maßgefertigten, transluzenten Fiberglas-Karosserieteile an ' 'Dach,\n' ' Front und Heck sowie im Innenraum, erzeugen ein wechselndes\n' ' Lichtspiel: lichtdurchlässig, robust und auf Tageszeit und ' 'Umgebung\n' ' reagierend. Die Teile sind leicht und stabil zugleich.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Interieur.\n' '\n' 'Das Innere des elektrischen\n' ' Racing-Showcars ist schlicht und praktikabel – Ausdruck einer\n' ' Surfkultur, die den Zweck über die Perfektion stellt. Es ' 'gleicht einem\n' ' mobilen Surf Shop: Beispiel für die durchdachte Funktionalität ' 'sind\n' ' die Fiberglas-Tabletts für Neoprenanzüge. Die speziell ' 'geformten\n' ' Ablagen sind eine praktische Aufbewahrungslösung und übertragen ' 'den\n' ' Surf-Kult in den Innenraum. Die Neopren-Polsterung in den\n' ' gewichtsreduzierten Rennsport-Schalensitzen – flexibel,\n' ' wasserabweisend und komfortabel – schafft auch eine haptische\n' ' Verbindung zum Surfen. Der Sisal-Bodenbelag ist nicht nur ' 'besonders\n' ' umweltverträglich, sondern auch langlebig.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Armaturenbrett aus Fiberglas überträgt die Technologie des\n' ' Surfboard-Baus in den Automobilbereich. Es vereint Leichtigkeit ' 'und\n' ' Festigkeit und setzt einen frischen, ästhetischen Akzent. Auch ' 'die\n' ' analogen Bedienelemente referenzieren die Surf-Kultur. ' 'Einfach,\n' ' funktional und intuitiv zu bedienen vermitteln sie ' 'Authentizität und\n' ' tragen als verbindendes Grafik-Element erneut das übergeordnete ' '„X“.\n' ' Details wie die Deus Collection-Badges auf den Gurten sowie\n' ' 3D-Druck-Einleger in der Mittelkonsole symbolisieren die ' 'Zugehörigkeit\n' ' zu einer Kultur, die auf dem Handwerk, der Verbundenheit und ' 'dem\n' ' Streben nach Geschwindigkeit basiert.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The Machina – Laut, mechanisch, mit Motorsport-DNA\n' ' ausgestattet\n' '\n' 'Das zweite MINI JCW Showcar mit\n' ' Verbrennungsmotor ist „The Machina“, ein John Cooper Works, der ' 'eine\n' ' kompakte Mischung aus roher Mechanik und Motorsport-Abstammung ' 'in sich\n' ' trägt. Von der Ästhetik des Motorsports inspiriert steht es für ' 'pure\n' ' Rennsportbegeisterung und für authentische Funktionalität.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Exterieur: Signature-Elemente mit Verbindung zur\n' ' Rennsport-Szene.\n' '\n' 'Die äußere Erscheinung ist eine Hommage\n' ' an die die Motorsport-Gene der Marke MINI. Jedes ' 'Charaktermerkmal\n' ' wurde sorgfältig ausgewählt mit Fokus auf Funktionalität und ' 'Emotionalität.\n' '\n' '\n' '\n' 'Prägnant ist die rot-weiß-schwarze Lackierung mit markanten ' 'Akzenten\n' ' und der Deus-Schriftzug am Heck. Die klassischen, ' 'verbreiterten\n' ' Kotflügel folgen der Tradition der Rennsport-Ästhetik und\n' ' -Funktionalität. Die vier zusätzlichen Scheinwerfer auf der ' 'Motorhabe\n' ' sind eine Hommage an den Rallyesport. Die maßgefertigten\n' ' Leuchteinheiten sind hochfunktionale Beleuchtungssysteme, die ' 'dem\n' ' Fahrzeug seinen unverwechselbaren Ausdruck verleihen und haben ' 'in den\n' ' Leuchten jeweils ein kleines DEUS Branding.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Heck-Diffuser ist inspiriert vom MINI JCW Rennwagen auf der\n' ' legendären Nordschleife. Er kanalisiert nicht nur den Luftstrom ' 'unter\n' ' dem Fahrzeug für eine optimale Stabilität, sondern trägt auch ' 'die\n' ' Verbindung zu einer der anspruchsvollsten Rennstrecken der Welt ' 'in\n' ' sich. Der Auspuff wurde als zentrales Gestaltungselement in ' 'den\n' ' Diffuser integriert. Diese Lösung optimiert die Aerodynamik und ' 'macht\n' ' den Motor akustisch und visuell erlebbar.\n' '\n' '\n' '\n' 'Neben dem maßangefertigten Frontgrill ist auch die Einfassung ' 'der\n' ' Frontleuchten perforiert und funktionaler Bestandteil der ' 'Kühlung. Die\n' ' typische MINI John Cooper Works Lichtsignatur mit funktionalem\n' ' Lufteinlass ist die visuelle Verbindung zur MINI DNA. Das\n' ' Signatur-Element ehrt die John Cooper Works Tradition und ' 'macht\n' ' deutlich, dass dieses Racing-Showcar kein gewöhnliches ' 'Fahrzeug,\n' ' sondern ein Hochleistungsmodell mit einer klaren Abstammung ' 'ist.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Can-Am-Style-Spoiler ist eine direkte Referenz an eine der\n' ' spektakulärsten Rennserien der Motorsportgeschichte. Der ' 'Spoiler ist\n' ' nicht nur ein aerodynamisches Element, sondern auch ein ' 'historisches\n' ' Statement aus der Ära des Motorsports, in der Kreativität und\n' ' Ingenieurskunst keine Grenzen kannten.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Interieur.\n' '\n' 'Im Innenraum des JCW Showcars\n' ' dominieren die klassischen JCW-Farben Rot, Weiß und Schwarz. ' 'Jedes\n' ' Element erfüllt einen klaren Zweck. Die 5-Punkt-Rennsportgurte ' 'sind\n' ' nicht nur Sicherheitsausrüstung, sondern umhüllen den Fahrer ' 'wie eine\n' ' zweite Haut und sind integraler Bestandteil. Rohe\n' ' Aluminium-Bodenplatten bieten mehr als nur Grip, sie erinnern ' 'an die\n' ' zweckoptimierte Ästhetik, die man in den ' 'Custom-Motorradwerkstätten\n' ' von Deus von Sydney über Venice Beach bis nach Canggu findet.\n' '\n' '\n' '\n' 'Eine der vielen Maßnahmen zur Gewichtsreduzierung sind die stark\n' ' reduzierten Tür-Innenseiten, auf denen ein großes weißes „X“ ' 'prangt.\n' ' Darüber hinaus besteht das Dashboard weitgehend aus gewachstem ' 'Stoff,\n' ' das einerseits leicht ist und gleichzeitig mit seinem ' 'Patina-Look die\n' ' Handwerkskunst unterstreicht. Der Überrollkäfig ist sowohl\n' ' Sicherheitsfeature als auch skulpturales Element - ein klares\n' ' Bekenntnis zur Rennstreckentauglichkeit des Fahrzeugs.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Bedienelemente des Showcars sprechen eine klare Sprache der\n' ' Funktionalität und Direktheit. Jeder Schalter, jeder Knopf ist ' 'darauf\n' ' ausgelegt, intuitiv und zuverlässig zu funktionieren – auch ' 'unter\n' ' extremen Bedingungen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Kippschalter sind klassische Elemente – keine komplexen ' 'Menüs,\n' ' nur direkte, mechanische Verbindungen zwischen Denken und ' 'Handeln. Sie\n' ' geben dem Fahrer jederzeit das Gefühl, die Kontrolle über sein\n' ' Fahrzeug zu haben. Die Icon-Buttons sind sorgfältig gestaltete\n' ' Schnittstellen zwischen Mensch und Maschine. Jeder Button ist ' 'klar in\n' ' seiner Funktion. Ein Klassiker ist die hydraulische Handbremse ' 'mit dem\n' ' großen Hebel. Sie ist die direkte Verbindung zwischen Fahrer ' 'und\n' ' Fahrzeug, Werkzeug und Statement zugleich – ein Bekenntnis zu\n' ' Präzision und Kontrolle. Das JCW Showcar ist ein fahrendes ' 'Manifest\n' ' und eine Hommage an die Motorsport-DNA der Marke MINI.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Geballte kreative Power für zwei wahre\n' ' Designmeisterwerke\n' '\n' 'In Zusammenarbeit mit dem MINI\n' ' Designteam lieferte die BMW Group Tochtergesellschaft ' 'Designworks\n' ' kreative Impulse mit unkonventionellen Ideen für das Projekt. ' 'Deus\n' ' Creative Director Carby Tuckwell und sein Kreativteam unter ' 'der\n' ' Leitung von Matt Willey sorgten für die auffälligen ' 'Außengrafiken der\n' ' beiden Einzelstücke und komplettierten das Werk, das ' 'außergewöhnliche\n' ' Designdynamik und die bemerkenswerte Gestaltung beider ' 'Fahrzeuge widerspiegelt.\n' '\n' '\n' '\n' '"Deus hat eine langjährige kreative Partnerschaft mit Matt\n' ' Willey - eine Partnerschaft, die von echtem Respekt für die ' 'Kraft von\n' ' Design und Kunst getragen wird. Ihn in dieses Projekt zu ' 'integrieren,\n' ' war für uns eine Selbstverständlichkeit - er hat eng mit mir ' 'und dem\n' ' Deus-Team an unserem ersten kreativen Projekt ' 'zusammengearbeitet, das\n' ' 2023 auf einem MINI Fahrzeug zu sehen war", sagt Carby ' 'Tuckwell,\n' ' Deus-Mitbegründer und Kreativdirektor.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Deus x Matt Willey: Faszination historischer Rennsport.\n' '\n' '\n' '\n' 'Carby Tuckwell von Deus und Matt Willey arbeiten seit 2015\n' ' zusammen. Vereint durch ihre Faszination für klassische\n' ' Motorsport-Lackierungen kreierten sie 2023 einen historischen ' 'Mini\n' ' Cooper S Rennwagen mit einer von Willey entworfenen ' 'Sonderlackierung.\n' ' Das Design verweist auf die ruhmreiche und siegreiche ' 'Geschichte des\n' ' classic Mini bei der Rallye Monte Carlo inklusive der ' 'Startnummer 37,\n' ' mit der Paddy Hopkirk 1964 startete und den ersten Gesamtsieg ' 'des\n' ' britischen Kleinwagens bei der berühmtesten aller Rallyes ' 'errang.\n' '\n' '\n' '\n' 'Matt Willey, gebürtiger Engländer und wohnhaft in Brooklyn, ' 'wurde\n' ' nach fünf Jahren als Art Director des New York Times Magazine ' 'Partner\n' ' beim renommierten Designbüro Pentagram.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rückblick und Ausblick: Rennen, Shooting und\n' ' IAA-Premiere.\n' '\n' 'Einen ersten Vorgeschmack auf die\n' ' Kooperation, bei der Tradition und Innovation, Handwerk und\n' ' Technologie, Individualität und Gemeinschaft keine ' 'Widersprüche,\n' ' sondern starke Verbindungen sind, gab der speziell für das\n' ' 24-Stunden-Rennen am Nürburgring (19. bis 22. Juni 2025) ' 'aufgebaute\n' ' MINI John Cooper Works mit einem puristischen ' 'Schwarz-Weiß-Design. Am\n' ' Ende eines aufregenden Renn-Wochenendes belegte der von Bulldog ' 'Racing\n' ' vorbereitete MINI, in der SP3T-Klasse einen hervorragenden ' 'zweiten Platz.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Eine gemeinsame Vision wird greifbar.\n' '\n' 'Teil der\n' ' Partnerschaft ist eine MINI x Deus Ex Machina ' 'Bekleidungskollektion,\n' ' die am 8. September 2025 auf der IAA in München vorgestellt ' 'wird, und\n' ' dann weltweit online und im Einzelhandel von Deus Ex Machina\n' ' erhältlich ist. Die exklusiv für die Zusammenarbeit entworfene\n' ' Kollektion basiert auf der gemeinsamen DNA beider Marken -\n' ' Präzisionsmechanik, zeitloses Styling und Liebe zum Detail.\n' ' Hochwertige Materialien und durchdachte Schnitte sind der ' 'Maßstab für\n' ' die Kollektion.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'You can be first after me.\n' '\n' 'Höhepunkt der\n' ' Kommunikationskaskade des MINI JCW x DEUS Projekts ist die\n' ' Weltpremiere auf der IAA Mobility 2025 mit der exklusiven MINI ' 'JCW x\n' ' DEUS Night am 6.09. im MINI Pavillon. Bis einschließlich 14. ' 'September\n' ' können die Fahrzeuge der MINI JCW x DEUS Kooperation MINI JCW x ' 'DEUS\n' ' im MINI Pavillon bestaunt werden. Als weiteres Highlight steht ' 'die\n' ' exklusive MINI x DEUS Lifestylekollektion in den selben ' 'Räumlichkeiten\n' ' sowie online auf allen DEUS-Kanälen und deren Verkaufsräumen ' 'zum Verkauf.\n' '\n' '\n' '\n' '„You can be first after me“ – unter diesem Motto vereinen sich ' 'die\n' ' Welten von MINI und Deus Ex Machina. Die gemeinsame Geschichte ' 'ist\n' ' gestartet und verspricht weitere spannende Kapitel im Zeichen ' 'der\n' ' automobilen Leidenschaft.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Presse- und Öffentlichkeitsarbeit\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Julian Kisch, Pressesprecher Produktkommunikation MINI\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49-151-601-38072\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'julian.kisch@mini.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Michaela Martinus, Pressesprecherin MINI Design\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49-160 9631 3773\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Michaela.Martinus@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation MINI\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49-176-601-61611\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'micaela.sandstede@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' München. MINI und Deus Ex Machina eint ' 'eine\n' ' gemeinsame Passion für Motorsport und individualisierte ' 'Fahrzeuge.\n' ' Beide Marken legen großen Wert auf Innovation, ' 'Authentizität und eine\n' ' enge Bindung zu ihrer Community. Mehr als Technik, mehr ' 'als Design:\n' ' Diese maßgefertigten Einzelstücke stehen für ein ' 'Lebensgefühl, in dem\n' ' Motorsport-Leidenschaft auf Kreativität und durchdachtes ' 'Design trifft.

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„MINI Modelle waren schon immer geprägt von einer ' 'Mischung aus\n' ' kreativem Design und Motorsport-Dynamik“, erläutert MINI ' 'Leiter Stefan\n' ' Richmann. „Dank der Zusammenarbeit mit Deus Ex Machina ' 'heben wir diese\n' ' Philosophie auf ein neues Level und setzen neue, spannende ' 'Impulse für\n' ' Fans und Motorsportenthusiasten. Die Partner eint die ' '‚Leidenschaft\n' ' für Maschinen, Innovation und Kreativität‘ und ein ' 'authentisches\n' ' Verhältnis zur eigenen Community,“ so Stefan ' 'Richmann.

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\n' ' Puristisch, funktionaler und grafischer\n' ' Designansatz.
Beide Fahrzeugkonzepte basieren ' 'auf einem\n' ' MINI John Cooper Works Modell, zum einen dem MINI JCW ' 'Electric mit bis\n' ' zu 190 kW/258 PS, zum anderen dem von einem ' 'Verbrennungsmotor\n' ' angetriebenen MINI JCW mit 170 kW/231 PS.

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„In dieser außergewöhnlichen Kollaboration zeigen wir ' 'zwei Fahrzeuge,\n' ' die uns an die Rennsport-Historie und die Erfolge von MINI ' 'erinnern.\n' ' Jedes noch so kleine Detail wurde mit handwerklichem ' 'Feingefühl und\n' ' Kompetenz gestaltet. So sind einzigartige Charaktere ' 'entstanden, die\n' ' anhand ihrer markanten Designsprache und Nutzung von ' 'Grafik klar als\n' ' zusammengehörig wahrgenommen werden,“ sagt Holger Hampf, ' 'Head of MINI Design.

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Sichtbare Nähte, markante Schalter und traditionelle ' 'Hebel betonen\n' ' den mechanischen Charakter der Cockpits. Die eingesetzten ' 'Materialien\n' ' und Farben bilden kühne Kontraste: ein bewusster Bruch mit ' 'Hochglanz.\n' ' Statt Perfektion steht Authentizität im Vordergrund: ' 'Designer sprechen\n' ' von einem „rohen, handwerklichen Vibe“, der die „Schönheit ' 'des\n' ' Unvollkommenen“ feiert. Im Exterieur bilden expressive ' 'Grafiken aus\n' ' Zahlen, geometrischen Elementen und leuchtenden Farben ' 'eine Hommage an\n' ' die Rennsportgeschichte von MINI.

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\n' ' Die MINI JCW x DEUS Einzelstücke.
Als ' 'Paar\n' ' aufgebaut sind sie im Charakter verwandt – und in der ' 'Ausführung dabei\n' ' völlig verschieden. Als verbindendes Element zeigen die ' 'Dächer beider\n' ' Fahrzeuge ein weißes „X“, das mehr als nur ein ' 'Designelement ist. Es\n' ' ist das Symbol für den Co-Creation-Prozess zweier Ikonen: ' 'MINI x DEUS.

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\n' ' The Skeg – Visionär, elektrisch, an der Küste zu\n' ' Hause
Deus Ex Machina bewegt sich zwischen den ' 'Welten\n' ' des Motorradsports und der Surf-Kultur. Das elektrisch ' 'angetriebene\n' ' Showcar „The Skeg“ greift Materialien, Technologien, und ' 'Philosophien\n' ' aus der Surf-Welt auf: Fiberglas, Beschleunigung und ' 'Minimalismus.

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Die Karosserie des Fahrzeugs leuchtet in einem ' 'auffälligen\n' ' Gelb-Silber-Farbmix – ein Statement für Elektromobilität ' 'bei MINI. Auf\n' ' den ersten Blick fallen die verbreiterten Kotflügel, der\n' ' Dach-Heckspoiler und der illuminierte Frontgrill auf. ' 'Halbtransparente\n' ' Fiberglas-Komponenten reduzieren das Gewicht um 15 Prozent ' 'bei\n' ' gleichzeitiger Verbesserung der Aerodynamik durch eine ' 'optimierte\n' ' Luftführung. Der Flex-Tip-Surf-Spoiler verbessert die ' 'Aerodynamik\n' ' durch eine dynamische Anpassung an die Luftströme – genau ' 'wie ein\n' ' Surfboard, das sich der Welle anpasst. Wie die konkave ' 'Unterseite\n' ' eines Surfboards, die das Wasser lenkt und Auftrieb ' 'erzeugt,\n' ' kanalisiert dieser Spoiler den Luftstrom für optimale ' 'Aerodynamik.\n' ' Eine Referenz an die Technologie des Wellensports.

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Die Befestigungsgurte auf dem Dach erinnern an ' 'Spanngurte, mit denen\n' ' Surfboards auf Autodächern befestigt werden und ' 'symbolisieren die\n' ' Mobilität und den Stil, die das Surfer-Leben prägen. ' 'Elastische\n' ' Bänder, sog. Straps, sind auch ein charakteristisches ' 'Designdetail der\n' ' neuen MINI Familie, im Dashboard als Akzent oder auch in ' 'der 6-Uhr\n' ' Speiche im Lenkrad angebracht.

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Die maßgefertigten, transluzenten ' 'Fiberglas-Karosserieteile an Dach,\n' ' Front und Heck sowie im Innenraum, erzeugen ein ' 'wechselndes\n' ' Lichtspiel: lichtdurchlässig, robust und auf Tageszeit und ' 'Umgebung\n' ' reagierend. Die Teile sind leicht und stabil ' 'zugleich.

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\n' ' Das Interieur.
Das Innere des ' 'elektrischen\n' ' Racing-Showcars ist schlicht und praktikabel – Ausdruck ' 'einer\n' ' Surfkultur, die den Zweck über die Perfektion stellt. Es ' 'gleicht einem\n' ' mobilen Surf Shop: Beispiel für die durchdachte ' 'Funktionalität sind\n' ' die Fiberglas-Tabletts für Neoprenanzüge. Die speziell ' 'geformten\n' ' Ablagen sind eine praktische Aufbewahrungslösung und ' 'übertragen den\n' ' Surf-Kult in den Innenraum. Die Neopren-Polsterung in den\n' ' gewichtsreduzierten Rennsport-Schalensitzen – flexibel,\n' ' wasserabweisend und komfortabel – schafft auch eine ' 'haptische\n' ' Verbindung zum Surfen. Der Sisal-Bodenbelag ist nicht nur ' 'besonders\n' ' umweltverträglich, sondern auch langlebig.

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Das Armaturenbrett aus Fiberglas überträgt die ' 'Technologie des\n' ' Surfboard-Baus in den Automobilbereich. Es vereint ' 'Leichtigkeit und\n' ' Festigkeit und setzt einen frischen, ästhetischen Akzent. ' 'Auch die\n' ' analogen Bedienelemente referenzieren die Surf-Kultur. ' 'Einfach,\n' ' funktional und intuitiv zu bedienen vermitteln sie ' 'Authentizität und\n' ' tragen als verbindendes Grafik-Element erneut das ' 'übergeordnete „X“.\n' ' Details wie die Deus Collection-Badges auf den Gurten ' 'sowie\n' ' 3D-Druck-Einleger in der Mittelkonsole symbolisieren die ' 'Zugehörigkeit\n' ' zu einer Kultur, die auf dem Handwerk, der Verbundenheit ' 'und dem\n' ' Streben nach Geschwindigkeit basiert.

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\n' ' The Machina – Laut, mechanisch, mit ' 'Motorsport-DNA\n' ' ausgestattet
Das zweite MINI JCW Showcar mit\n' ' Verbrennungsmotor ist „The Machina“, ein John Cooper ' 'Works, der eine\n' ' kompakte Mischung aus roher Mechanik und ' 'Motorsport-Abstammung in sich\n' ' trägt. Von der Ästhetik des Motorsports inspiriert steht ' 'es für pure\n' ' Rennsportbegeisterung und für authentische ' 'Funktionalität.

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\n' ' Das Exterieur: Signature-Elemente mit Verbindung ' 'zur\n' ' Rennsport-Szene.
Die äußere Erscheinung ist ' 'eine Hommage\n' ' an die die Motorsport-Gene der Marke MINI. Jedes ' 'Charaktermerkmal\n' ' wurde sorgfältig ausgewählt mit Fokus auf Funktionalität ' 'und Emotionalität.

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Prägnant ist die rot-weiß-schwarze Lackierung mit ' 'markanten Akzenten\n' ' und der Deus-Schriftzug am Heck. Die klassischen, ' 'verbreiterten\n' ' Kotflügel folgen der Tradition der Rennsport-Ästhetik und\n' ' -Funktionalität. Die vier zusätzlichen Scheinwerfer auf ' 'der Motorhabe\n' ' sind eine Hommage an den Rallyesport. Die maßgefertigten\n' ' Leuchteinheiten sind hochfunktionale Beleuchtungssysteme, ' 'die dem\n' ' Fahrzeug seinen unverwechselbaren Ausdruck verleihen und ' 'haben in den\n' ' Leuchten jeweils ein kleines DEUS Branding.

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Der Heck-Diffuser ist inspiriert vom MINI JCW Rennwagen ' 'auf der\n' ' legendären Nordschleife. Er kanalisiert nicht nur den ' 'Luftstrom unter\n' ' dem Fahrzeug für eine optimale Stabilität, sondern trägt ' 'auch die\n' ' Verbindung zu einer der anspruchsvollsten Rennstrecken der ' 'Welt in\n' ' sich. Der Auspuff wurde als zentrales Gestaltungselement ' 'in den\n' ' Diffuser integriert. Diese Lösung optimiert die ' 'Aerodynamik und macht\n' ' den Motor akustisch und visuell erlebbar.

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Neben dem maßangefertigten Frontgrill ist auch die ' 'Einfassung der\n' ' Frontleuchten perforiert und funktionaler Bestandteil der ' 'Kühlung. Die\n' ' typische MINI John Cooper Works Lichtsignatur mit ' 'funktionalem\n' ' Lufteinlass ist die visuelle Verbindung zur MINI DNA. Das\n' ' Signatur-Element ehrt die John Cooper Works Tradition und ' 'macht\n' ' deutlich, dass dieses Racing-Showcar kein gewöhnliches ' 'Fahrzeug,\n' ' sondern ein Hochleistungsmodell mit einer klaren ' 'Abstammung ist.

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Der Can-Am-Style-Spoiler ist eine direkte Referenz an ' 'eine der\n' ' spektakulärsten Rennserien der Motorsportgeschichte. Der ' 'Spoiler ist\n' ' nicht nur ein aerodynamisches Element, sondern auch ein ' 'historisches\n' ' Statement aus der Ära des Motorsports, in der Kreativität ' 'und\n' ' Ingenieurskunst keine Grenzen kannten.

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\n' ' Das Interieur.
Im Innenraum des JCW ' 'Showcars\n' ' dominieren die klassischen JCW-Farben Rot, Weiß und ' 'Schwarz. Jedes\n' ' Element erfüllt einen klaren Zweck. Die ' '5-Punkt-Rennsportgurte sind\n' ' nicht nur Sicherheitsausrüstung, sondern umhüllen den ' 'Fahrer wie eine\n' ' zweite Haut und sind integraler Bestandteil. Rohe\n' ' Aluminium-Bodenplatten bieten mehr als nur Grip, sie ' 'erinnern an die\n' ' zweckoptimierte Ästhetik, die man in den ' 'Custom-Motorradwerkstätten\n' ' von Deus von Sydney über Venice Beach bis nach Canggu ' 'findet.

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Eine der vielen Maßnahmen zur Gewichtsreduzierung sind ' 'die stark\n' ' reduzierten Tür-Innenseiten, auf denen ein großes weißes ' '„X“ prangt.\n' ' Darüber hinaus besteht das Dashboard weitgehend aus ' 'gewachstem Stoff,\n' ' das einerseits leicht ist und gleichzeitig mit seinem ' 'Patina-Look die\n' ' Handwerkskunst unterstreicht. Der Überrollkäfig ist ' 'sowohl\n' ' Sicherheitsfeature als auch skulpturales Element - ein ' 'klares\n' ' Bekenntnis zur Rennstreckentauglichkeit des ' 'Fahrzeugs.

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Die Bedienelemente des Showcars sprechen eine klare ' 'Sprache der\n' ' Funktionalität und Direktheit. Jeder Schalter, jeder Knopf ' 'ist darauf\n' ' ausgelegt, intuitiv und zuverlässig zu funktionieren – ' 'auch unter\n' ' extremen Bedingungen.

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Die Kippschalter sind klassische Elemente – keine ' 'komplexen Menüs,\n' ' nur direkte, mechanische Verbindungen zwischen Denken und ' 'Handeln. Sie\n' ' geben dem Fahrer jederzeit das Gefühl, die Kontrolle über ' 'sein\n' ' Fahrzeug zu haben. Die Icon-Buttons sind sorgfältig ' 'gestaltete\n' ' Schnittstellen zwischen Mensch und Maschine. Jeder Button ' 'ist klar in\n' ' seiner Funktion. Ein Klassiker ist die hydraulische ' 'Handbremse mit dem\n' ' großen Hebel. Sie ist die direkte Verbindung zwischen ' 'Fahrer und\n' ' Fahrzeug, Werkzeug und Statement zugleich – ein Bekenntnis ' 'zu\n' ' Präzision und Kontrolle. Das JCW Showcar ist ein fahrendes ' 'Manifest\n' ' und eine Hommage an die Motorsport-DNA der Marke ' 'MINI.

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\n' ' Geballte kreative Power für zwei wahre\n' ' Designmeisterwerke
In Zusammenarbeit mit dem ' 'MINI\n' ' Designteam lieferte die BMW Group Tochtergesellschaft ' 'Designworks\n' ' kreative Impulse mit unkonventionellen Ideen für das ' 'Projekt. Deus\n' ' Creative Director Carby Tuckwell und sein Kreativteam ' 'unter der\n' ' Leitung von Matt Willey sorgten für die auffälligen ' 'Außengrafiken der\n' ' beiden Einzelstücke und komplettierten das Werk, das ' 'außergewöhnliche\n' ' Designdynamik und die bemerkenswerte Gestaltung beider ' 'Fahrzeuge widerspiegelt.

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"Deus hat eine langjährige kreative Partnerschaft mit ' 'Matt\n' ' Willey - eine Partnerschaft, die von echtem Respekt für ' 'die Kraft von\n' ' Design und Kunst getragen wird. Ihn in dieses Projekt zu ' 'integrieren,\n' ' war für uns eine Selbstverständlichkeit - er hat eng mit ' 'mir und dem\n' ' Deus-Team an unserem ersten kreativen Projekt ' 'zusammengearbeitet, das\n' ' 2023 auf einem MINI Fahrzeug zu sehen war", sagt Carby ' 'Tuckwell,\n' ' Deus-Mitbegründer und Kreativdirektor.

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\n' ' Deus x Matt Willey: Faszination historischer ' 'Rennsport.\n' '
Carby Tuckwell von Deus und Matt Willey arbeiten seit ' '2015\n' ' zusammen. Vereint durch ihre Faszination für klassische\n' ' Motorsport-Lackierungen kreierten sie 2023 einen ' 'historischen Mini\n' ' Cooper S Rennwagen mit einer von Willey entworfenen ' 'Sonderlackierung.\n' ' Das Design verweist auf die ruhmreiche und siegreiche ' 'Geschichte des\n' ' classic Mini bei der Rallye Monte Carlo inklusive der ' 'Startnummer 37,\n' ' mit der Paddy Hopkirk 1964 startete und den ersten ' 'Gesamtsieg des\n' ' britischen Kleinwagens bei der berühmtesten aller Rallyes ' 'errang.

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Matt Willey, gebürtiger Engländer und wohnhaft in ' 'Brooklyn, wurde\n' ' nach fünf Jahren als Art Director des New York Times ' 'Magazine Partner\n' ' beim renommierten Designbüro Pentagram.

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\n' ' Rückblick und Ausblick: Rennen, Shooting und\n' ' IAA-Premiere.
Einen ersten Vorgeschmack auf ' 'die\n' ' Kooperation, bei der Tradition und Innovation, Handwerk ' 'und\n' ' Technologie, Individualität und Gemeinschaft keine ' 'Widersprüche,\n' ' sondern starke Verbindungen sind, gab der speziell für ' 'das\n' ' 24-Stunden-Rennen am Nürburgring (19. bis 22. Juni 2025) ' 'aufgebaute\n' ' MINI John Cooper Works mit einem puristischen ' 'Schwarz-Weiß-Design. Am\n' ' Ende eines aufregenden Renn-Wochenendes belegte der von ' 'Bulldog Racing\n' ' vorbereitete MINI, in der SP3T-Klasse einen hervorragenden ' 'zweiten Platz.

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\n' ' Eine gemeinsame Vision wird ' 'greifbar.
Teil der\n' ' Partnerschaft ist eine MINI x Deus Ex Machina ' 'Bekleidungskollektion,\n' ' die am 8. September 2025 auf der IAA in München ' 'vorgestellt wird, und\n' ' dann weltweit online und im Einzelhandel von Deus Ex ' 'Machina\n' ' erhältlich ist. Die exklusiv für die Zusammenarbeit ' 'entworfene\n' ' Kollektion basiert auf der gemeinsamen DNA beider Marken ' '-\n' ' Präzisionsmechanik, zeitloses Styling und Liebe zum ' 'Detail.\n' ' Hochwertige Materialien und durchdachte Schnitte sind der ' 'Maßstab für\n' ' die Kollektion.

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\n' ' You can be first after me.
Höhepunkt ' 'der\n' ' Kommunikationskaskade des MINI JCW x DEUS Projekts ist ' 'die\n' ' Weltpremiere auf der IAA Mobility 2025 mit der exklusiven ' 'MINI JCW x\n' ' DEUS Night am 6.09. im MINI Pavillon. Bis einschließlich ' '14. September\n' ' können die Fahrzeuge der MINI JCW x DEUS Kooperation MINI ' 'JCW x DEUS\n' ' im MINI Pavillon bestaunt werden. Als weiteres Highlight ' 'steht die\n' ' exklusive MINI x DEUS Lifestylekollektion in den selben ' 'Räumlichkeiten\n' ' sowie online auf allen DEUS-Kanälen und deren ' 'Verkaufsräumen zum Verkauf.

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„You can be first after me“ – unter diesem Motto vereinen ' 'sich die\n' ' Welten von MINI und Deus Ex Machina. Die gemeinsame ' 'Geschichte ist\n' ' gestartet und verspricht weitere spannende Kapitel im ' 'Zeichen der\n' ' automobilen Leidenschaft.

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Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

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\n' ' Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

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\n' ' Julian Kisch, Pressesprecher Produktkommunikation ' 'MINI\n' '
Telefon: +49-151-601-38072
E-Mail: julian.kisch@mini.com

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\n' ' Michaela Martinus, Pressesprecherin MINI ' 'Design\n' '
Telefon: +49-160 9631 3773
E-Mail: Michaela.Martinus@bmw.de

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\n' ' Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation ' 'MINI\n' '
Telefon: +49-176-601-61611
E-Mail: micaela.sandstede@bmw.de

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', 'date': '2025-09-03T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'MINI JCW x Deus Ex Machina: Zwei Welten. Zwei Autos. Eine ' 'Leidenschaft.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451827DE/mini-jcw-x-deus-ex-machina:-zwei-welten-zwei-autos-eine-leidenschaft'} 2025-11-16 01:00:19 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452405EN/world-premiere-bmw-ix3?showMedia=photo> {'content': 'Ladies and Gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' 'Here it is. The first of a new era.\n' '\n' 'The future of the car.\n' '\n' '\n' '\n' 'I’ve been with the BMW Group for more than 34 years now. During ' 'this\n' ' time, I’ve witnessed many world premieres, exciting new ' 'concepts and\n' ' bold technological innovations. But, for me – and for all of us ' 'at the\n' ' BMW Group – today’s premiere is truly a “once-in-a-lifetime ' 'moment”.\n' ' When else do you get to re-imagine a brand like BMW from the ' 'ground\n' ' up? The chance to create an entirely new generation of ' 'vehicles? The\n' ' chance to break completely new ground?\n' '\n' '\n' '\n' 'This year’s\n' '\n' '#IAA MOBILITY\n' '\n' 'brings us full circle. You’ll remember that,\n' '\n' '\n' '\n' 'right here in Munich, back in 2021, I promised we would lead BMW ' 'into\n' ' a new era. With the NEUE KLASSE.\n' '\n' '\n' '\n' "Today, just four years later, we deliver on that promise. Here's " 'the\n' ' proof. The NEUE KLASSE is much more than just one new car. It\n' ' represents a completely new model generation.\n' '\n' 'A massive\n' ' leap\n' '\n' 'that will\n' '\n' 'shape the entire brand for years to come\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'Why now? Why such a bold step? Because we know the time is ' 'right.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ground-breaking innovations don’t come out of nowhere.\n' '\n' 'They\n' ' start with individual technological advances.\n' '\n' '\n' '\n' 'With people who recognize the untapped potential. With a ' 'visionary\n' ' team that transforms those individual parts into something ' 'totally new\n' ' – something far greater than the sum of its parts.\n' '\n' '\n' '\n' 'That’s where we were at the start of the decade. We saw the ' 'chance\n' '\n' '\n' '\n' 'for a massive leap in development across all relevant ' 'technologies –\n' '\n' '\n' '\n' 'from battery technology to digital user experience to computing\n' ' power. A unique opportunity to completely rethink the car. It ' 'was a\n' ' time for pioneers. In other words: the perfect BMW moment.\n' '\n' '\n' '\n' 'We have poured our vast experience, our wealth of technical ' 'know-how\n' ' and – above all – our heart and soul into developing the\n' '\n' 'NEUE\n' ' KLASSE. It wasn’t easy. But, together, we made it happen.\n' '\n' '\n' '\n' 'This is what the\n' '\n' '#BMW iX3\n' '\n' 'represents.\n' '\n' '\n' '\n' 'We have taken the world with us on our “road to NEUE KLASSE”.\n' '\n' 'Five vision vehicles\n' '\n' '. Highlighting\n' '\n' 'five key\n' ' aspects of the\n' '\n' 'NEUE KLASSE\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'At the beginning, we demonstrated how sustainability and ' 'circular\n' ' economy could be realized in a premium product. BMW i Vision ' 'Dee\n' ' blurred the lines between reality and the virtual world – and ' 'offered\n' ' a first glimpse of our new BMW Panoramic iDrive. At the IAA ' 'Mobility\n' ' in 2023, things got much more concrete. A typically sporty BMW ' 'sedan\n' ' with the new design language of the NEUE KLASSE. This was soon\n' ' followed by a look at the future of the Sports Activity ' 'Vehicles. As\n' ' you can see: We were already close to the real thing at that ' 'point.\n' ' Sheer Driving Pleasure – taken to a whole new level. The VDX\n' ' demonstrated this. An impressive proof of the potential ' 'unlocked by\n' ' integrating different technologies in the NEUE KLASSE. BMW ' 'driving\n' ' dynamics at its finest.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and Gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' 'Our goal with the NEUE KLASSE was to create the best overall ' 'system\n' ' for our customers. That’s why the iX3 and the upcoming vehicles ' 'of the\n' ' NEUE KLASSE integrate everything we’ve showcased in recent ' 'years. When\n' ' it comes to design, we have even skipped an entire generation. ' 'And\n' " there's no one better to explain how our customers will " 'experience\n' ' this with all their senses than Adrian van Hooydonk.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Speech Adrian van Hooydonk, Head of BMW Group Design\n' '\n' '\n' '\n' 'Thank you, Oliver. Welcome ladies and gentlemen!\n' '\n' '\n' '\n' 'Yes, the big moment has finally come. We are launching the\n' '\n' 'BMW\n' ' iX3, the very first car of the NEUE KLASSE. As Oliver ' 'mentioned, we\n' ' have been working on this for the past 4 years and with the ' 'NEUE\n' ' KLASSE we are taking very big steps in technology. These bigger ' 'steps\n' ' in technology can only become meaningful hand in hand with big ' 'steps\n' ' in design.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW iX3 has a much bigger range helped by a very clean shape ' 'with\n' ' excellent aerodynamics. In the interior you will find a new ' 'display\n' ' concept that allowed us to clean-up the dashboards and ' 'completely\n' ' redefine the driving experience.\n' '\n' '\n' '\n' 'But let‘s look at the\n' '\n' 'exterior design\n' '\n' 'first:\n' '\n' '\n' '\n' 'We have typical solid BMW SAV proportions with a lot of presence ' 'and\n' ' emphasis on all four wheels. The surfaces are very clean with ' 'only a\n' ' few precise lines. The front-end shows a new interpretation of ' 'the BMW\n' ' typical face in which we replace chrome with light. Vertically\n' ' oriented kidneys match the more upright overall appearance of ' 'our SAV.\n' '\n' '\n' '\n' 'This new light signature is part of the daytime running light and ' 'it\n' ' will make the new iX3 very recognizable by day and by night. ' 'Overall,\n' ' the car has a very solid stance and strong shoulders and, in ' 'the rear,\n' ' again a new light signature that emphasizes the width of the ' 'car.\n' '\n' '\n' '\n' 'In the\n' '\n' 'interior\n' '\n' 'you will find that the driving\n' ' experience is and will remain our focus, putting the driver at ' 'ease\n' ' and in control! The key element to this is our all-new BMW ' 'Panoramic\n' ' Vision which projects in the bottom of the windscreen and ' 'builds upon\n' ' our years of experience with head up displays. This new display ' 'is\n' ' visible for all passengers on board and will allow you to ' 'quickly\n' ' check the information you want and need while keeping your ' 'hands on\n' ' the wheel and your focus on the road ahead. Together with our ' 'new free\n' ' cut central display and iconic steering wheel these elements ' 'are the\n' ' corner stones of our new Panoramic iDrive system, a whole new ' 'driving\n' ' experience that you will find in all our future BMW models from ' 'now on!\n' '\n' '\n' '\n' 'This new user experience already starts when you approach the car ' 'and\n' ' continues as you get in and set the car up to your personal\n' ' preferences. With My Modes you can do that very easily and ' 'select a\n' ' perfectly curated driving experience – from screen content or ' 'colors\n' ' to light and sound and even driving characteristics.\n' '\n' '\n' '\n' 'So, our new Operating System X focuses on the best driving ' 'experience\n' ' but will also allow you a much higher level of personalization ' 'making\n' ' your new BMW truly yours. Overall, the new digital aspects of ' 'our cars\n' ' will make them more intelligent and easier to use. At the same ' 'time,\n' ' this has allowed us to design much cleaner and warmer ' 'interiors,\n' ' creating very personal living environments\n' '\n' '\n' '\n' 'on four wheels. The interior trim “Digital White” is spacious and ' 'modern.\n' '\n' '\n' '\n' 'But what about other options?\n' '\n' '\n' '\n' 'We curated various interior trims with a lot of attention to ' 'detail,\n' '\n' '\n' '\n' 'giving each trim a unique & distinctive character. These trims\n' ' can be combined with a wide variety of exterior colors giving ' 'our\n' ' customers plenty of choice in a few easy steps.\n' '\n' '\n' '\n' 'So, starting with the BMW iX3 we are introducing a new form ' 'language\n' ' that will lead to a new look and feel for the entire\n' '\n' 'BMW brand.\n' ' Our designs will be very clean and at the same time\n' '\n' 'very strong\n' ' in character, but above all: more BMW then ever!\n' '\n' '\n' '\n' 'Thank you very much!\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Speech Oliver Zipse,\n' '\n' '\n' '\n' 'Chairman of the Board of Management of BMW AG\n' '\n' '\n' '\n' 'Thank you, Adrian. From driving dynamics to drivetrain, from ' 'battery\n' ' technology to the operating concept and digital user ' 'experience: Every\n' ' one of these elements has been significantly enhanced for the ' 'NEUE KLASSE.\n' '\n' '\n' '\n' 'Looking at the\n' '\n' 'performance data\n' '\n' 'for the BMW iX3\n' ' gives you an idea\n' '\n' '\n' '\n' 'of what our customers can look forward to. The iX3 is ' 'all-electric.\n' ' With more range and faster charging: that was our promise – and ' 'we\n' ' have delivered. The iX3 offers a range of more than 800 ' 'kilometers in\n' ' the WLTP cycle. Range anxiety? We’re making sure it’s a thing ' 'of the\n' ' past. Also thanks to its ultra-fast charging capability: The ' 'peak\n' ' charging power is up to 400 kilowatts. In other words: In just ' '10\n' ' minutes, the iX3 charges enough to drive more than 370 ' 'kilometers.\n' '\n' '\n' '\n' 'At BMW, we are known for our driver orientation. Hands on the ' 'wheel,\n' ' eyes on the road, with the right data just where you need it.\n' '\n' '\n' '\n' 'With\n' '\n' 'BMW Panoramic iDrive\n' '\n' ', the windscreen itself\n' ' even becomes\n' '\n' '\n' '\n' 'a projection surface – merging reality and the virtual world in\n' " perfect interplay. Here, we're once again setting a new " 'standard – and\n' ' not just in the iX3. We’re rolling out BMW Panoramic iDrive ' 'across our\n' ' entire product range.\n' '\n' '\n' '\n' 'The iX3 also strikes perfect harmony between\n' '\n' 'hardware\n' '\n' 'and\n' '\n' 'software\n' '\n' '. Four central\n' ' computers deliver the necessary computing power, processing ' 'data up to\n' ' 20 times faster than conventional systems: genuine ' 'super-brains. BMW\n' ' drivers will appreciate one of these systems in particular – ' 'the Heart\n' ' of Joy, which combines all functionalities for the drivetrain ' 'and\n' ' driving dynamics: Over 100 years of expertise in driving ' 'dynamics, now\n' ' enhanced by digital capabilities. You’ll feel the difference ' 'right\n' ' away. Whether you’re pushing the limits or driving in everyday\n' ' situations. This is\n' '\n' '\n' '\n' 'Sheer Driving Pleasure\n' '\n' 'taken to\n' '\n' 'a whole new level\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'The experience also includes state-of-the-art automated ' 'assistance\n' ' systems, tailored to our customers’ needs: dependable at all ' 'times,\n' ' without compromising safety. Driver and vehicle become one.\n' '\n' '\n' '\n' 'We call this\n' '\n' 'BMW Symbiotic Drive\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and Gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' 'We know that without responsibility, there can be no real ' 'progress.\n' ' That is why\n' '\n' 'decarbonization\n' '\n' 'and\n' '\n' 'resource\n' ' conservation\n' '\n' 'are key\n' '\n' '\n' '\n' 'in the development of the iX3 and the NEUE KLASSE. Throughout ' 'the\n' ' entire life cycle. We also apply principles of design for ' 'circularity.\n' '\n' '\n' '\n' 'The vehicle standing here next to me is made up\n' '\n' 'of one third\n' ' secondary raw materials\n' '\n' '. We are focusing on becoming more\n' ' efficient and consuming less energy and resources. Whether in ' 'the\n' '\n' '\n' '\n' 'supply chain, in production or on the road.\n' '\n' '\n' '\n' 'The iX3 is a perfect example of\n' '\n' 'our strategy\n' '\n' 'of\n' '\n' 'reducing CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'wherever we have leverage.\n' ' We are on a\n' '\n' 'transparent\n' '\n' 'and\n' '\n' 'reliable path\n' ' towards climate neutrality\n' '\n' ', in line with the Paris\n' ' agreement - using all drivetrain technologies.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and Gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' 'Greater electric range. Faster charging. A more immersive ' 'digital\n' ' experience. The next level of Sheer Driving Pleasure. A greater ' 'focus\n' '\n' '\n' '\n' 'on sustainability. And all of this in an incredibly attractive\n' ' package. The BMW iX3 is truly more BMW than ever. And this is ' 'just the beginning!\n' '\n' '\n' '\n' 'We are rolling out the design, innovation and the latest ' 'technologies\n' ' across all our vehicles.\n' '\n' 'All our models will benefit\n' '\n' 'from the advances made in the NEUE KLASSE –\n' '\n' 'regardless of the drivetrain\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'We have made a conscious decision to\n' '\n' 'start out in the\n' ' high-volume segments\n' '\n' '– because the NEUE KLASSE was never designed\n' '\n' '\n' '\n' 'for a niche. We want all our customers to benefit from the\n' ' innovations as quickly as possible.\n' '\n' '\n' '\n' 'The\n' '\n' 'next vehicle\n' '\n' 'is already waiting in the wings.\n' ' The details are still hidden beneath the camouflage, but I’m ' 'sure\n' ' you’ll recognize the classic proportions of a sporty sedan.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The new BMW i3.\n' '\n' '\n' '\n' 'It will be released next year\n' '\n' 'as the Series’ first\n' ' all-electric version\n' '\n' '. And it will be the first model\n' ' variant of the new 3 Series generation.\n' '\n' '\n' '\n' 'For the past 50 years and over seven model generations, no other\n' ' vehicle has been as closely tied to the success of the BMW ' 'brand. The\n' ' 3 Series embodies everything at the very core of BMW. ' 'Innovation.\n' ' Digital user experience. Comfort. Sportiness. Together, these\n' ' characteristics create an incomparable driving experience. ' 'Sheer\n' ' driving pleasure at its finest.\n' '\n' '\n' '\n' 'After the launch of the i3,\n' '\n' 'more variants will follow\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'The\n' '\n' 'iX3\n' '\n' 'and the\n' '\n' 'i3\n' '\n' '– a powerful\n' '\n' 'symbol of the broad spectrum\n' '\n' 'the NEUE KLASSE will\n' ' cover. Production of the BMW iX3 will begin later this year at ' 'our new\n' ' plant in Debrecen.\n' '\n' '\n' '\n' 'From 2026,\n' '\n' 'every new BMW will be all-new\n' '\n' '. We will launch\n' '\n' '\n' '\n' '40 different new and updated models. By 2027.That is the future.\n' '\n' 'A new era. That is BMW.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' 'It takes an\n' '\n' 'exceptional team\n' '\n' 'to bring projects like\n' ' the NEUE KLASSE and vehicles like this one to life. A team with ' 'the\n' ' unconditional desire, willpower and ability to shape the ' 'future. We,\n' ' the Board of Management, stand before you today representing ' 'our\n' ' nearly 160,000 BMW Group employees worldwide.\n' '\n' '\n' '\n' 'On behalf of us all, I want to thank our incredible team for ' 'their\n' ' dedication and commitment over the last few years to reach ' 'this\n' ' milestone moment.\n' '\n' '\n' '\n' 'Together, we are\n' '\n' 'leading BMW into a new era\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'Thank you very much.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the event of enquiries, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Unternehmenskommunikation\n' '\n' '\n' '\n' 'Matthias Bode\n' '\n' 'Spokesperson BMW iX3\n' '\n' 'Telephone:\n' ' +49-151-601-61742\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Matthias.Bode@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'Steven Wörns\n' '\n' 'Spokesperson BMW Group Design\n' '\n' 'Telephone:\n' ' +49-151-601-16992\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Steven.Woerns@bmw.com\n' '\n' '\n' '\n' 'Max-Morten Borgmann\n' '\n' 'Head of Communications BMW Group, Finance,\n' ' Sales\n' '\n' 'Telephone: +49 151-601-24118\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Max-Morten.Borgmann@bmwgroup.com', 'content_html': '
\n' '

Ladies and Gentlemen,

\n' '

Here it is. The first of a new era. The future of ' 'the car.

\n' '

I’ve been with the BMW Group for more than 34 years now. ' 'During this\n' ' time, I’ve witnessed many world premieres, exciting new ' 'concepts and\n' ' bold technological innovations. But, for me – and for all ' 'of us at the\n' ' BMW Group – today’s premiere is truly a ' '“once-in-a-lifetime moment”.\n' ' When else do you get to re-imagine a brand like BMW from ' 'the ground\n' ' up? The chance to create an entirely new generation of ' 'vehicles? The\n' ' chance to break completely new ground?

\n' '

This year’s #IAA MOBILITY ' 'brings us full circle. You’ll remember that,

\n' '

right here in Munich, back in 2021, I promised we would ' 'lead BMW into\n' ' a new era. With the NEUE KLASSE.

\n' '

Today, just four years later, we deliver on that promise. ' "Here's the\n" ' proof. The NEUE KLASSE is much more than just one new car. ' 'It\n' ' represents a completely new model generation. A ' 'massive\n' ' leap that will shape the entire brand for ' 'years to come.

\n' '

Why now? Why such a bold step? Because we know the time ' 'is right.

\n' '

Ground-breaking innovations don’t come out of nowhere. ' '
They\n' ' start with individual technological advances.

\n' '

With people who recognize the untapped potential. With a ' 'visionary\n' ' team that transforms those individual parts into something ' 'totally new\n' ' – something far greater than the sum of its parts.

\n' '

That’s where we were at the start of the decade. We saw ' 'the chance

\n' '

for a massive leap in development across all relevant ' 'technologies –

\n' '

from battery technology to digital user experience to ' 'computing\n' ' power. A unique opportunity to completely rethink the car. ' 'It was a\n' ' time for pioneers. In other words: the perfect BMW ' 'moment.

\n' '

We have poured our vast experience, our wealth of ' 'technical know-how\n' ' and – above all – our heart and soul into developing the ' '
NEUE\n' ' KLASSE. It wasn’t easy. But, together, we made it ' 'happen.

\n' '

This is what the #BMW iX3 ' 'represents.

\n' '

We have taken the world with us on our “road to NEUE ' 'KLASSE”.\n' ' Five vision vehicles. Highlighting ' 'five key\n' ' aspects of the
NEUE KLASSE.

\n' '

At the beginning, we demonstrated how sustainability and ' 'circular\n' ' economy could be realized in a premium product. BMW i ' 'Vision Dee\n' ' blurred the lines between reality and the virtual world – ' 'and offered\n' ' a first glimpse of our new BMW Panoramic iDrive. At the ' 'IAA Mobility\n' ' in 2023, things got much more concrete. A typically sporty ' 'BMW sedan\n' ' with the new design language of the NEUE KLASSE. This was ' 'soon\n' ' followed by a look at the future of the Sports Activity ' 'Vehicles. As\n' ' you can see: We were already close to the real thing at ' 'that point.\n' ' Sheer Driving Pleasure – taken to a whole new level. The ' 'VDX\n' ' demonstrated this. An impressive proof of the potential ' 'unlocked by\n' ' integrating different technologies in the NEUE KLASSE. BMW ' 'driving\n' ' dynamics at its finest.

\n' '

Ladies and Gentlemen,

\n' '

Our goal with the NEUE KLASSE was to create the best ' 'overall system\n' ' for our customers. That’s why the iX3 and the upcoming ' 'vehicles of the\n' ' NEUE KLASSE integrate everything we’ve showcased in recent ' 'years. When\n' ' it comes to design, we have even skipped an entire ' 'generation. And\n' " there's no one better to explain how our customers will " 'experience\n' ' this with all their senses than Adrian van Hooydonk.

\n' '

\n' ' Speech Adrian van Hooydonk, Head of BMW Group ' 'Design

\n' '

Thank you, Oliver. Welcome ladies and gentlemen!

\n' '

Yes, the big moment has finally come. We are launching ' 'the
BMW\n' ' iX3, the very first car of the NEUE KLASSE. As Oliver ' 'mentioned, we\n' ' have been working on this for the past 4 years and with ' 'the NEUE\n' ' KLASSE we are taking very big steps in technology. These ' 'bigger steps\n' ' in technology can only become meaningful hand in hand with ' 'big steps\n' ' in design.

\n' '

The BMW iX3 has a much bigger range helped by a very ' 'clean shape with\n' ' excellent aerodynamics. In the interior you will find a ' 'new display\n' ' concept that allowed us to clean-up the dashboards and ' 'completely\n' ' redefine the driving experience.

\n' '

But let‘s look at the exterior design ' 'first:

\n' '

We have typical solid BMW SAV proportions with a lot of ' 'presence and\n' ' emphasis on all four wheels. The surfaces are very clean ' 'with only a\n' ' few precise lines. The front-end shows a new ' 'interpretation of the BMW\n' ' typical face in which we replace chrome with light. ' 'Vertically\n' ' oriented kidneys match the more upright overall appearance ' 'of our SAV.

\n' '

This new light signature is part of the daytime running ' 'light and it\n' ' will make the new iX3 very recognizable by day and by ' 'night. Overall,\n' ' the car has a very solid stance and strong shoulders and, ' 'in the rear,\n' ' again a new light signature that emphasizes the width of ' 'the car.

\n' '

In the interior you will find that the ' 'driving\n' ' experience is and will remain our focus, putting the ' 'driver at ease\n' ' and in control! The key element to this is our all-new BMW ' 'Panoramic\n' ' Vision which projects in the bottom of the windscreen and ' 'builds upon\n' ' our years of experience with head up displays. This new ' 'display is\n' ' visible for all passengers on board and will allow you to ' 'quickly\n' ' check the information you want and need while keeping your ' 'hands on\n' ' the wheel and your focus on the road ahead. Together with ' 'our new free\n' ' cut central display and iconic steering wheel these ' 'elements are the\n' ' corner stones of our new Panoramic iDrive system, a whole ' 'new driving\n' ' experience that you will find in all our future BMW models ' 'from now on!

\n' '

This new user experience already starts when you approach ' 'the car and\n' ' continues as you get in and set the car up to your ' 'personal\n' ' preferences. With My Modes you can do that very easily and ' 'select a\n' ' perfectly curated driving experience – from screen content ' 'or colors\n' ' to light and sound and even driving characteristics.

\n' '

So, our new Operating System X focuses on the best ' 'driving experience\n' ' but will also allow you a much higher level of ' 'personalization making\n' ' your new BMW truly yours. Overall, the new digital aspects ' 'of our cars\n' ' will make them more intelligent and easier to use. At the ' 'same time,\n' ' this has allowed us to design much cleaner and warmer ' 'interiors,\n' ' creating very personal living environments

\n' '

on four wheels. The interior trim “Digital White” is ' 'spacious and modern.

\n' '

But what about other options?

\n' '

We curated various interior trims with a lot of attention ' 'to detail,

\n' '

giving each trim a unique & distinctive character. ' 'These trims\n' ' can be combined with a wide variety of exterior colors ' 'giving our\n' ' customers plenty of choice in a few easy steps.

\n' '

So, starting with the BMW iX3 we are introducing a new ' 'form language\n' ' that will lead to a new look and feel for the entire ' '
BMW brand.\n' ' Our designs will be very clean and at the same time ' '
very strong\n' ' in character, but above all: more BMW then ever!

\n' '

Thank you very much!

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Speech Oliver Zipse,
\n' ' Chairman of the Board of Management of BMW ' 'AG

\n' '

Thank you, Adrian. From driving dynamics to drivetrain, ' 'from battery\n' ' technology to the operating concept and digital user ' 'experience: Every\n' ' one of these elements has been significantly enhanced for ' 'the NEUE KLASSE.

\n' '

Looking at the performance data for the ' 'BMW iX3\n' ' gives you an idea

\n' '

of what our customers can look forward to. The iX3 is ' 'all-electric.\n' ' With more range and faster charging: that was our promise ' '– and we\n' ' have delivered. The iX3 offers a range of more than 800 ' 'kilometers in\n' ' the WLTP cycle. Range anxiety? We’re making sure it’s a ' 'thing of the\n' ' past. Also thanks to its ultra-fast charging capability: ' 'The peak\n' ' charging power is up to 400 kilowatts. In other words: In ' 'just 10\n' ' minutes, the iX3 charges enough to drive more than 370 ' 'kilometers.

\n' '

At BMW, we are known for our driver orientation. Hands on ' 'the wheel,\n' ' eyes on the road, with the right data just where you need ' 'it.

\n' '

With BMW Panoramic iDrive, the ' 'windscreen itself\n' ' even becomes

\n' '

a projection surface – merging reality and the virtual ' 'world in\n' " perfect interplay. Here, we're once again setting a new " 'standard – and\n' ' not just in the iX3. We’re rolling out BMW Panoramic ' 'iDrive across our\n' ' entire product range.

\n' '

The iX3 also strikes perfect harmony between\n' ' hardware and software. ' 'Four central\n' ' computers deliver the necessary computing power, ' 'processing data up to\n' ' 20 times faster than conventional systems: genuine ' 'super-brains. BMW\n' ' drivers will appreciate one of these systems in particular ' '– the Heart\n' ' of Joy, which combines all functionalities for the ' 'drivetrain and\n' ' driving dynamics: Over 100 years of expertise in driving ' 'dynamics, now\n' ' enhanced by digital capabilities. You’ll feel the ' 'difference right\n' ' away. Whether you’re pushing the limits or driving in ' 'everyday\n' ' situations. This is
\n' ' Sheer Driving Pleasure taken to a ' 'whole new level.

\n' '

The experience also includes state-of-the-art automated ' 'assistance\n' ' systems, tailored to our customers’ needs: dependable at ' 'all times,\n' ' without compromising safety. Driver and vehicle become ' 'one.

\n' '

We call this BMW Symbiotic Drive.

\n' '

\xa0

\n' '

Ladies and Gentlemen,

\n' '

We know that without responsibility, there can be no real ' 'progress.\n' ' That is why decarbonization and ' 'resource\n' ' conservation are key\xa0

\n' '

in the development of the iX3 and the NEUE KLASSE. ' 'Throughout the\n' ' entire life cycle. We also apply principles of design for ' 'circularity.

\n' '

The vehicle standing here next to me is made up ' 'of one third\n' ' secondary raw materials. We are focusing on ' 'becoming more\n' ' efficient and consuming less energy and resources. Whether ' 'in the

\n' '

supply chain, in production or on the road.

\n' '

The iX3 is a perfect example of our ' 'strategy of\n' ' reducing CO2 wherever we ' 'have leverage.\n' ' We are on a transparent and ' 'reliable path\n' ' towards climate neutrality, in line with the ' 'Paris\n' ' agreement - using all drivetrain technologies.

\n' '

\xa0

\n' '

Ladies and Gentlemen,

\n' '

Greater electric range. Faster charging. A more immersive ' 'digital\n' ' experience. The next level of Sheer Driving Pleasure. A ' 'greater focus

\n' '

on sustainability. And all of this in an incredibly ' 'attractive\n' ' package. The BMW iX3 is truly more BMW than ever. And this ' 'is just the beginning!

\n' '

We are rolling out the design, innovation and the latest ' 'technologies\n' ' across all our vehicles. All our models will ' 'benefit\n' ' from the advances made in the NEUE KLASSE – ' 'regardless of the drivetrain.

\n' '

We have made a conscious decision to start out in ' 'the\n' ' high-volume segments – because the NEUE KLASSE ' 'was never designed

\n' '

for a niche. We want all our customers to benefit from ' 'the\n' ' innovations as quickly as possible.

\n' '

The next vehicle is already waiting in ' 'the wings.\n' ' The details are still hidden beneath the camouflage, but ' 'I’m sure\n' ' you’ll recognize the classic proportions of a sporty ' 'sedan.

\n' '

\n' ' The new BMW i3.\xa0

\n' '

It will be released next year as the Series’ ' 'first\n' ' all-electric version. And it will be the first ' 'model\n' ' variant of the new 3 Series generation.

\n' '

For the past 50 years and over seven model generations, ' 'no other\n' ' vehicle has been as closely tied to the success of the BMW ' 'brand. The\n' ' 3 Series embodies everything at the very core of BMW. ' 'Innovation.\n' ' Digital user experience. Comfort. Sportiness. Together, ' 'these\n' ' characteristics create an incomparable driving experience. ' 'Sheer\n' ' driving pleasure at its finest.

\n' '

After the launch of the i3, more variants will ' 'follow.

\n' '

The iX3 and the i3 – a ' 'powerful\n' ' symbol of the broad spectrum the NEUE ' 'KLASSE will\n' ' cover. Production of the BMW iX3 will begin later this ' 'year at our new\n' ' plant in Debrecen.

\n' '

From 2026, every new BMW will be ' 'all-new. We will launch

\n' '

40 different new and updated models. By 2027.That is the ' 'future.\n' '
A new era. That is BMW.

\n' '

\xa0

\n' '

Ladies and gentlemen,

\n' '

It takes an exceptional team to bring ' 'projects like\n' ' the NEUE KLASSE and vehicles like this one to life. A team ' 'with the\n' ' unconditional desire, willpower and ability to shape the ' 'future. We,\n' ' the Board of Management, stand before you today ' 'representing our\n' ' nearly 160,000 BMW Group employees worldwide.

\n' '

On behalf of us all, I want to thank our incredible team ' 'for their\n' ' dedication and commitment over the last few years to reach ' 'this\n' ' milestone moment.

\n' '

Together, we are leading BMW into a new ' 'era.

\n' '

Thank you very much.

\n' '

\xa0

\n' '

In the event of enquiries, please contact:

\n' '

\n' '
\n' ' BMW Group Unternehmenskommunikation

\n' '

Matthias Bode
Spokesperson BMW iX3
Telephone:\n' ' +49-151-601-61742
E-Mail:\xa0Matthias.Bode@bmwgroup.com

\n' '

Steven Wörns
Spokesperson BMW Group ' 'Design
Telephone:\n' ' +49-151-601-16992
E-Mail: Steven.Woerns@bmw.com

\n' '

Max-Morten Borgmann
Head of Communications BMW Group, ' 'Finance,\n' ' Sales
Telephone: +49 151-601-24118
E-Mail: Max-Morten.Borgmann@bmwgroup.com

\n' '
\n' '
', 'date': '2025-09-05T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'World Premiere BMW iX3.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452405EN/world-premiere-bmw-ix3?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:19 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452439DE/worldsbk-frankreich:-viertes-triple-in-folge-fuer-wm-leader-toprak-razgatlioglu> {'content': 'Magny-Cours. Eines hatten am Sonntagabend in Magny-Cours (FRA)\n' ' alle Teammitglieder von BMW Motorrad Motorsport und dem ROKiT ' 'BMW\n' ' Motorrad WorldSBK Team gemeinsam: ein strahlendes Lächeln. ' 'Bei der\n' ' neunten Veranstaltung der FIM Superbike World Championship ' '2025\n' ' (WorldSBK) holte Toprak Razgatlioglu (TUR) die Poleposition, ' 'zum\n' ' vierten Mal in Folge das Triple sowie weitere Rekorde. Damit ' 'baute\n' ' „El Turco“ seinen Vorsprung in der Fahrerwertung der\n' ' Weltmeisterschaft bei noch drei ausstehenden ' 'Rennveranstaltungen auf\n' ' 39 Punkte aus. In dieser Saison hat er nun bereits 18 Siege ' 'auf\n' ' seinem Konto, davon zwölf in Folge. Razgatlioglus Erfolg im ' 'zweiten\n' ' Hauptrennen war zudem der 50. Sieg von BMW in der WorldSBK.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED) komplettierte den hervorragenden\n' ' Teamauftritt in Frankreich. In der Superpole-Qualifikation ' 'sicherte er\n' ' sich mit Rang acht einen Platz in der dritten Startreihe. Im ' 'ersten\n' ' Hauptrennen am Samstag war er bereits auf Top-5-Kurs, stürzte ' 'jedoch\n' ' schwer. Am Sonntag holte van der Mark die Belohnung für seine ' 'gute\n' ' Performance. Er zeigte eine starke Rennpace, lieferte sich ' 'tolle\n' ' Zweikämpfe und fuhr sowohl im Superpole Race als auch im ' 'zweiten\n' ' Hauptrennen den fünften Platz ein. Razgatlioglu und van der ' 'Mark\n' ' sammelten in Magny-Cours so viele Punkte für die ' 'Herstellerwertung,\n' ' dass BMW den Rückstand auf Spitzenreiter Ducati auf drei ' 'Punkte\n' ' reduzieren konnte. Weiter geht es vom 26. bis 28. September im\n' ' MotorLand Aragón (ESP).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stimmen nach den Rennen in Magny-Cours.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sven Blusch, Leiter BMW Motorrad Motorsport:\n' '\n' '„Es war\n' ' für uns ein perfekter Start in den Saisonendspurt. Dieses ' 'Wochenende\n' ' hat endgültig vergessen gemacht, dass wir Magny-Cours seit dem\n' ' vergangenen Jahr mit gemischten Gefühlen verbunden haben. Nun ' 'reisen\n' ' wir mit breiter Brust nach Aragón, um dort in das letzte ' 'Viertel der\n' ' Saison zu starten. Dass Toprak seinen zwölften Sieg in Folge ' 'geholt\n' ' hat, ist unbeschreiblich. Er hat an diesem Wochenende wieder ' 'perfekt\n' ' gearbeitet: Er hat keinen einzigen Fehler gemacht, war sehr ' 'fokussiert\n' ' und spielt derzeit in einer Liga für sich. Es gelingt ihm an ' 'jedem\n' ' Rennwochenende, alles perfekt auszuschöpfen, was ihm die BMW M ' '1000 RR\n' ' bietet. Besonders freue ich mich auch für Mickey. Er hat hier ' 'von Tag\n' ' eins an gezeigt, dass das Potenzial groß ist. Zwar ist er am ' 'Samstag\n' ' gestürzt, aber die beiden fünften Plätze am Sonntag und seine\n' ' mitreißenden Duelle mit Jonathan Rea und Alvaro Bautista haben ' 'ein\n' ' super Wochenende von ihm bestens abgerundet. Ein großer Dank ' 'geht an\n' ' das Team und alle Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter zu Hause, ' 'die auch\n' ' über die Sommerpause hart gearbeitet und dieses perfekte ' 'Wochenende\n' ' vorbereitet haben. Nun freuen wir uns auf Aragón. Wir hatten ' 'dort\n' ' einen guten Test und sind bereit für das Rennwochenende.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Christian Gonschor, Technischer Direktor BMW Motorrad\n' ' Motorsport:\n' '\n' '„Es war ein wunderbares Wochenende. Es war von\n' ' Tag eins an perfektes Teamwork, und die gesamte Teamleistung ' 'war das,\n' ' was dieses Wochenende so erfolgreich gemacht hat. Alle ' 'Beteiligten\n' ' haben in den vergangenen Wochen hart gearbeitet, um beide ' 'Fahrer in\n' ' die Lage zu versetzen, das Potenzial unserer BMW M 1000 RR\n' ' auszuschöpfen. Und dass uns ein weiterer Schritt in dieser ' 'Richtung\n' ' gelungen ist, hat Mickey in Magny-Cours bestätigt. Er war vom ' 'ersten\n' ' Training an sehr zufrieden mit dem Motorrad und hat eine super\n' ' Performance gezeigt. Der Sturz im Samstagsrennen war schade, ' 'aber\n' ' seine Rennpace hat gepasst. Das hat er heute im Sprint- und im ' 'zweiten\n' ' Hauptrennen mit einem tollen Auftritt unter Beweis gestellt. ' 'Wir sind\n' ' sehr glücklich darüber, und auch stolz auf das, was wir mit ' 'hartem\n' ' Teamwork erreicht haben. Dass Toprak erneut das Triple geholt ' 'hat -\n' ' darüber bin selbst ich inzwischen sprachlos. Alles in allem ' 'sind wir\n' ' bereit für das letzte Viertel der Saison. Dass unser Rückstand ' 'in der\n' ' Herstellerwertung nur noch drei Punkte beträgt, ist grandios. ' 'Wir\n' ' geben weiter alles, an der Strecke und in München, und wir ' 'wissen,\n' ' dass wir uns auf unsere konstant guten Motoren aus Berlin ' 'verlassen\n' ' können. Wir freuen uns auf den Endspurt!“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team:\n' '\n' '„Ich bin sehr glücklich. Das ist meine\n' ' Lieblingsstrecke, und wir haben in jedem Rennen einen richtig ' 'guten\n' ' Job gemacht. Dieses Wochenende war für mich sehr wichtig, weil ' 'ich\n' ' vergangenes Jahr hier nicht gefahren bin, aber in diesem Jahr ' 'haben\n' ' wir einen unglaublichen Job gemacht. Danke an mein Team, denn ' 'das war\n' ' Teamarbeit. Wir haben das Motorrad verbessert und sind mit ' 'jeder\n' ' Session schneller geworden. Ich habe mich nur darauf ' 'konzentriert, die\n' ' Rennen zu gewinnen – und wir haben wieder einen Hattrick ' 'geschafft.\n' ' Ich hoffe, dass wir auch den Herstellertitel holen können. Das ' 'ist\n' ' Teamarbeit – okay, ich fahre stark, aber auch alle anderen ' 'arbeiten\n' ' extrem hart, um das Motorrad vorzubereiten. Ich bin glücklich, ' 'mit\n' ' diesen BMW Jungs zu arbeiten, denn jeder ist fantastisch, ' 'jeder\n' ' arbeitet wirklich hart und jeder gibt sein Bestes. Und das ist ' 'sehr\n' ' wichtig. Ich fühle mich mit diesem Team wirklich wie in einer ' 'Familie.\n' ' Jetzt konzentriere ich mich auf Aragón, das wird wieder ein ' 'wichtiges\n' ' Wochenende. Ich will dort auch gewinnen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team:\n' '\n' '„Schon am Freitag hatte ich sofort ein ziemlich gutes\n' ' Gefühl mit dem Motorrad, und es hat mir Spaß gemacht. Das war ' 'auch in\n' ' der Superpole so, wo ich eine gute Runde gefahren bin. Es hätte ' 'sogar\n' ' noch besser sein können, aber ich war in den Top-10, und von ' 'dort aus\n' ' zu starten, macht das Leben viel einfacher. Im ersten Rennen ' 'gestern\n' ' hatte ich einen super Start, eine tolle Pace und einen sehr ' 'guten\n' ' Rhythmus. Aber ich habe einen Fehler gemacht und bin gestürzt. ' 'Ich\n' ' habe das Motorrad wieder aufgehoben, war dann aber einfach zu\n' ' übermotiviert und bin leider noch einmal gestürzt. Das hat das ' 'Team\n' ' mit viel Schaden zurückgelassen, und es war ein bisschen ' 'ärgerlich,\n' ' weil wir auch am Samstag in den Top-5 hätten sein können. Aber ' 'heute\n' ' war ein neuer Tag, das Team hat fantastische Arbeit geleistet ' 'und ein\n' ' komplett neues Motorrad aufgebaut, das ohne Probleme lief. Das\n' ' Superpole-Rennen hat mir richtig Spaß gemacht, ich hatte gute\n' ' Zweikämpfe und bin Fünfter geworden, was mir Startplatz fünf ' 'für das\n' ' zweite Hauptrennen gesichert hat. Das war fantastisch, aber ' 'wir\n' ' wussten, dass es ein langes Rennen werden würde. Also habe ich\n' ' versucht, gut zu starten und die Reifen ein bisschen zu ' 'managen. Ich\n' ' habe mich mit dem Bike nicht fantastisch gefühlt und musste ' 'einen\n' ' guten Weg finden, die Probleme etwas zu umfahren. Aber ich ' 'konnte\n' ' meine Pace halten, den Abstand nach hinten kontrollieren und ' 'konstant\n' ' bleiben. Am Ende wurde ich immer schneller und habe die Jungs ' 'vor mir\n' ' eingeholt. Ich hatte ein paar schöne Kämpfe mit Johnny und auch ' 'mit\n' ' Alvaro. Ich habe das Rennen wirklich genossen. Es war nicht ' 'einfach,\n' ' aber am Sonntag Platz fünf zu holen, ist nach all den ' 'schwierigen\n' ' Wochenenden fantastisch. Und zu sehen, wie Toprak hier das ' 'Triple\n' ' geholt hat und ich selbst wieder gute Punkte mitgenommen habe, ' 'ist ein\n' ' wunderbares Ergebnis für dieses Wochenende – und wir haben ' 'gerade ein\n' ' sehr glückliches Team.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Zahlen und Fakten.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Superpole.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lufttemperatur: 18°, Streckentemperatur: 25°, Luftfeuchtigkeit: ' '68%,\n' ' Bedingungen: trocken.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Zeit\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:34,930*\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it\n' ' Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:35,142\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Sam Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'Elf Marc\n' ' VDS Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:35,282\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Alex Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team\n' '\n' 'bimota\n' '\n' '1:35,446\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Andrea Iannone\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Team\n' ' pata Go Eleven\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:35,608\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '8.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:35,771\n' '\n' '\n' '\n' '* Neuer Allzeit-Rundenrekord\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rennen 1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lufttemperatur: 22°, Streckentemperatur: 33°, Luftfeuchtigkeit: ' '54%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 21.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Rückstand\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '8,597\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Alex Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team\n' '\n' 'bimota\n' '\n' '10,979\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '17,793\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '20,648\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'DNF\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' 'Schnellste Rennrunde: Toprak Razgatlioglu, Runde 5, 1:35,642 ' '(neuer Rekord)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Superpole Race.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lufttemperatur: 23°, Streckentemperatur: 29°, Luftfeuchtigkeit: ' '59%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 10.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Rückstand\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '3,712\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Alex Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team\n' '\n' 'bimota\n' '\n' '7,674\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '8,854\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '9,660\n' '\n' '\n' '\n' 'Schnellste Rennrunde: Toprak Razgatlioglu, Runde 3, 1:35,500 ' '(neuer Rekord)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rennen 2.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lufttemperatur: 29°, Streckentemperatur: 38°, Luftfeuchtigkeit: ' '44%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 21.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Rückstand\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '8,087\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Alex Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team\n' '\n' 'bimota\n' '\n' '12,123\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '13,806\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '16,293\n' '\n' '\n' '\n' 'Schnellste Rennrunde: Toprak Razgatlioglu, Runde 4, 1:36,102\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Aktueller Stand Fahrer-Weltmeisterschaft (R09/12, nach 27 von\n' ' 36 Rennen).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Punkte\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '469\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '430 (-39)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '260 (-209)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '236 (-233)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '230 (-239)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '14.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '86\n' '\n' '\n' '\n' '(-383)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Aktueller Stand Hersteller-Weltmeisterschaft (R09/12, nach 27\n' ' von 36 Rennen).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Punkte\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '474\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '471\n' '\n' '\n' '\n' '(-3)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '262 (-2012)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Bimota\n' '\n' '178 (-296)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '166 (-308)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '6.\n' '\n' 'Kawasaki\n' '\n' '72 (-402)', 'content_html': '
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\n' ' Magny-Cours. Eines hatten am Sonntagabend in ' 'Magny-Cours (FRA)\n' ' alle Teammitglieder von BMW Motorrad Motorsport und dem ' 'ROKiT BMW\n' ' Motorrad WorldSBK Team gemeinsam: ein strahlendes ' 'Lächeln. Bei der\n' ' neunten Veranstaltung der FIM Superbike World ' 'Championship 2025\n' ' (WorldSBK) holte Toprak Razgatlioglu (TUR) die ' 'Poleposition, zum\n' ' vierten Mal in Folge das Triple sowie weitere Rekorde. ' 'Damit baute\n' ' „El Turco“ seinen Vorsprung in der Fahrerwertung der\n' ' Weltmeisterschaft bei noch drei ausstehenden ' 'Rennveranstaltungen auf\n' ' 39 Punkte aus. In dieser Saison hat er nun bereits 18 ' 'Siege auf\n' ' seinem Konto, davon zwölf in Folge. Razgatlioglus Erfolg ' 'im zweiten\n' ' Hauptrennen war zudem der 50. Sieg von BMW in der ' 'WorldSBK.

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Michael van der Mark (NED) komplettierte den ' 'hervorragenden\n' ' Teamauftritt in Frankreich. In der Superpole-Qualifikation ' 'sicherte er\n' ' sich mit Rang acht einen Platz in der dritten Startreihe. ' 'Im ersten\n' ' Hauptrennen am Samstag war er bereits auf Top-5-Kurs, ' 'stürzte jedoch\n' ' schwer. Am Sonntag holte van der Mark die Belohnung für ' 'seine gute\n' ' Performance. Er zeigte eine starke Rennpace, lieferte sich ' 'tolle\n' ' Zweikämpfe und fuhr sowohl im Superpole Race als auch im ' 'zweiten\n' ' Hauptrennen den fünften Platz ein. Razgatlioglu und van ' 'der Mark\n' ' sammelten in Magny-Cours so viele Punkte für die ' 'Herstellerwertung,\n' ' dass BMW den Rückstand auf Spitzenreiter Ducati auf drei ' 'Punkte\n' ' reduzieren konnte. Weiter geht es vom 26. bis 28. ' 'September im\n' ' MotorLand Aragón (ESP).

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\n' ' Stimmen nach den Rennen in ' 'Magny-Cours.

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\n' ' Sven Blusch, Leiter BMW Motorrad ' 'Motorsport: „Es war\n' ' für uns ein perfekter Start in den Saisonendspurt. Dieses ' 'Wochenende\n' ' hat endgültig vergessen gemacht, dass wir Magny-Cours seit ' 'dem\n' ' vergangenen Jahr mit gemischten Gefühlen verbunden haben. ' 'Nun reisen\n' ' wir mit breiter Brust nach Aragón, um dort in das letzte ' 'Viertel der\n' ' Saison zu starten. Dass Toprak seinen zwölften Sieg in ' 'Folge geholt\n' ' hat, ist unbeschreiblich. Er hat an diesem Wochenende ' 'wieder perfekt\n' ' gearbeitet: Er hat keinen einzigen Fehler gemacht, war ' 'sehr fokussiert\n' ' und spielt derzeit in einer Liga für sich. Es gelingt ihm ' 'an jedem\n' ' Rennwochenende, alles perfekt auszuschöpfen, was ihm die ' 'BMW M 1000 RR\n' ' bietet. Besonders freue ich mich auch für Mickey. Er hat ' 'hier von Tag\n' ' eins an gezeigt, dass das Potenzial groß ist. Zwar ist er ' 'am Samstag\n' ' gestürzt, aber die beiden fünften Plätze am Sonntag und ' 'seine\n' ' mitreißenden Duelle mit Jonathan Rea und Alvaro Bautista ' 'haben ein\n' ' super Wochenende von ihm bestens abgerundet. Ein großer ' 'Dank geht an\n' ' das Team und alle Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter zu ' 'Hause, die auch\n' ' über die Sommerpause hart gearbeitet und dieses perfekte ' 'Wochenende\n' ' vorbereitet haben. Nun freuen wir uns auf Aragón. Wir ' 'hatten dort\n' ' einen guten Test und sind bereit für das ' 'Rennwochenende.“

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\n' ' Christian Gonschor, Technischer Direktor BMW ' 'Motorrad\n' ' Motorsport: „Es war ein wunderbares Wochenende. ' 'Es war von\n' ' Tag eins an perfektes Teamwork, und die gesamte ' 'Teamleistung war das,\n' ' was dieses Wochenende so erfolgreich gemacht hat. Alle ' 'Beteiligten\n' ' haben in den vergangenen Wochen hart gearbeitet, um beide ' 'Fahrer in\n' ' die Lage zu versetzen, das Potenzial unserer BMW M 1000 ' 'RR\n' ' auszuschöpfen. Und dass uns ein weiterer Schritt in dieser ' 'Richtung\n' ' gelungen ist, hat Mickey in Magny-Cours bestätigt. Er war ' 'vom ersten\n' ' Training an sehr zufrieden mit dem Motorrad und hat eine ' 'super\n' ' Performance gezeigt. Der Sturz im Samstagsrennen war ' 'schade, aber\n' ' seine Rennpace hat gepasst. Das hat er heute im Sprint- ' 'und im zweiten\n' ' Hauptrennen mit einem tollen Auftritt unter Beweis ' 'gestellt. Wir sind\n' ' sehr glücklich darüber, und auch stolz auf das, was wir ' 'mit hartem\n' ' Teamwork erreicht haben. Dass Toprak erneut das Triple ' 'geholt hat -\n' ' darüber bin selbst ich inzwischen sprachlos. Alles in ' 'allem sind wir\n' ' bereit für das letzte Viertel der Saison. Dass unser ' 'Rückstand in der\n' ' Herstellerwertung nur noch drei Punkte beträgt, ist ' 'grandios. Wir\n' ' geben weiter alles, an der Strecke und in München, und wir ' 'wissen,\n' ' dass wir uns auf unsere konstant guten Motoren aus Berlin ' 'verlassen\n' ' können. Wir freuen uns auf den Endspurt!“

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\n' ' Toprak Razgatlioglu, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team: „Ich bin sehr glücklich. Das ist meine\n' ' Lieblingsstrecke, und wir haben in jedem Rennen einen ' 'richtig guten\n' ' Job gemacht. Dieses Wochenende war für mich sehr wichtig, ' 'weil ich\n' ' vergangenes Jahr hier nicht gefahren bin, aber in diesem ' 'Jahr haben\n' ' wir einen unglaublichen Job gemacht. Danke an mein Team, ' 'denn das war\n' ' Teamarbeit. Wir haben das Motorrad verbessert und sind mit ' 'jeder\n' ' Session schneller geworden. Ich habe mich nur darauf ' 'konzentriert, die\n' ' Rennen zu gewinnen – und wir haben wieder einen Hattrick ' 'geschafft.\n' ' Ich hoffe, dass wir auch den Herstellertitel holen können. ' 'Das ist\n' ' Teamarbeit – okay, ich fahre stark, aber auch alle anderen ' 'arbeiten\n' ' extrem hart, um das Motorrad vorzubereiten. Ich bin ' 'glücklich, mit\n' ' diesen BMW Jungs zu arbeiten, denn jeder ist fantastisch, ' 'jeder\n' ' arbeitet wirklich hart und jeder gibt sein Bestes. Und das ' 'ist sehr\n' ' wichtig. Ich fühle mich mit diesem Team wirklich wie in ' 'einer Familie.\n' ' Jetzt konzentriere ich mich auf Aragón, das wird wieder ' 'ein wichtiges\n' ' Wochenende. Ich will dort auch gewinnen.“

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\n' ' Michael van der Mark, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team: „Schon am Freitag hatte ich sofort ein ' 'ziemlich gutes\n' ' Gefühl mit dem Motorrad, und es hat mir Spaß gemacht. Das ' 'war auch in\n' ' der Superpole so, wo ich eine gute Runde gefahren bin. Es ' 'hätte sogar\n' ' noch besser sein können, aber ich war in den Top-10, und ' 'von dort aus\n' ' zu starten, macht das Leben viel einfacher. Im ersten ' 'Rennen gestern\n' ' hatte ich einen super Start, eine tolle Pace und einen ' 'sehr guten\n' ' Rhythmus. Aber ich habe einen Fehler gemacht und bin ' 'gestürzt. Ich\n' ' habe das Motorrad wieder aufgehoben, war dann aber einfach ' 'zu\n' ' übermotiviert und bin leider noch einmal gestürzt. Das hat ' 'das Team\n' ' mit viel Schaden zurückgelassen, und es war ein bisschen ' 'ärgerlich,\n' ' weil wir auch am Samstag in den Top-5 hätten sein können. ' 'Aber heute\n' ' war ein neuer Tag, das Team hat fantastische Arbeit ' 'geleistet und ein\n' ' komplett neues Motorrad aufgebaut, das ohne Probleme lief. ' 'Das\n' ' Superpole-Rennen hat mir richtig Spaß gemacht, ich hatte ' 'gute\n' ' Zweikämpfe und bin Fünfter geworden, was mir Startplatz ' 'fünf für das\n' ' zweite Hauptrennen gesichert hat. Das war fantastisch, ' 'aber wir\n' ' wussten, dass es ein langes Rennen werden würde. Also habe ' 'ich\n' ' versucht, gut zu starten und die Reifen ein bisschen zu ' 'managen. Ich\n' ' habe mich mit dem Bike nicht fantastisch gefühlt und ' 'musste einen\n' ' guten Weg finden, die Probleme etwas zu umfahren. Aber ich ' 'konnte\n' ' meine Pace halten, den Abstand nach hinten kontrollieren ' 'und konstant\n' ' bleiben. Am Ende wurde ich immer schneller und habe die ' 'Jungs vor mir\n' ' eingeholt. Ich hatte ein paar schöne Kämpfe mit Johnny und ' 'auch mit\n' ' Alvaro. Ich habe das Rennen wirklich genossen. Es war ' 'nicht einfach,\n' ' aber am Sonntag Platz fünf zu holen, ist nach all den ' 'schwierigen\n' ' Wochenenden fantastisch. Und zu sehen, wie Toprak hier das ' 'Triple\n' ' geholt hat und ich selbst wieder gute Punkte mitgenommen ' 'habe, ist ein\n' ' wunderbares Ergebnis für dieses Wochenende – und wir haben ' 'gerade ein\n' ' sehr glückliches Team.“

\n' '

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\n' '

\n' ' Zahlen und Fakten.

\n' '

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\n' '

\n' ' Superpole.

\n' '

Lufttemperatur: 18°, Streckentemperatur: 25°, ' 'Luftfeuchtigkeit: 68%,\n' ' Bedingungen: trocken.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Zeit

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 1:34,930*

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it\n' ' Racing - Ducati

Ducati

1:35,142

3.

Sam Lowes\n' ' (GBR)

Elf Marc\n' ' VDS Racing Team

Ducati

1:35,282

4.

Alex Lowes\n' ' (GBR)

bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team

bimota

1:35,446

5.

Andrea Iannone\n' ' (ITA)

Team\n' ' pata Go Eleven

Ducati

1:35,608

\n' ' 8.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '1:35,771

\n' '

* Neuer Allzeit-Rundenrekord

\n' '

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\n' '

\n' ' Rennen 1.

\n' '

Lufttemperatur: 22°, Streckentemperatur: 33°, ' 'Luftfeuchtigkeit: 54%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 21.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Rückstand

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

8,597

3.

Alex Lowes\n' ' (GBR)

bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team

bimota

10,979

4.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

17,793

5.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

20,648

\n' ' DNF

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

\n' '

Schnellste Rennrunde: Toprak Razgatlioglu, Runde 5, ' '1:35,642 (neuer Rekord)

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Superpole Race.

\n' '

Lufttemperatur: 23°, Streckentemperatur: 29°, ' 'Luftfeuchtigkeit: 59%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 10.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Rückstand

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

3,712

3.

Alex Lowes\n' ' (GBR)

bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team

bimota

7,674

4.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

8,854

\n' ' 5.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '9,660

\n' '

Schnellste Rennrunde: Toprak Razgatlioglu, Runde 3, ' '1:35,500 (neuer Rekord)

\n' '

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\n' '

\n' ' Rennen 2.

\n' '

Lufttemperatur: 29°, Streckentemperatur: 38°, ' 'Luftfeuchtigkeit: 44%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 21.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Rückstand

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

8,087

3.

Alex Lowes\n' ' (GBR)

bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team

bimota

12,123

4.

Alvaro Bautista\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

13,806

\n' ' 5.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '16,293

\n' '

Schnellste Rennrunde: Toprak Razgatlioglu, Runde 4, ' '1:36,102

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Aktueller Stand Fahrer-Weltmeisterschaft (R09/12, ' 'nach 27 von\n' ' 36 Rennen).

\n' '

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\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Punkte

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 469

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

430 ' '(-39)

3.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

260 (-209)

4.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

236 (-233)

5.

Alvaro Bautista\n' ' (ESP)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

230 ' '(-239)

\n' ' 14.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 86 \n' ' ' '(-383)

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Aktueller Stand Hersteller-Weltmeisterschaft ' '(R09/12, nach 27\n' ' von 36 Rennen).

\n' '

\xa0

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Hersteller

\n' ' Punkte

1.

Ducati

474

\n' ' 2.

\n' ' BMW

\n' ' 471 \n' ' (-3)

3.

Yamaha

262 (-2012)

4.

Bimota

178 (-296)

5.

Honda

166 (-308)

6.

Kawasaki

72 (-402)

\n' '

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\n' '

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\n' '
\n' '
', 'date': '2025-09-07T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'WorldSBK Frankreich: Viertes Triple in Folge für WM-Leader Toprak ' 'Razgatlioglu.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452439DE/worldsbk-frankreich:-viertes-triple-in-folge-fuer-wm-leader-toprak-razgatlioglu'} 2025-11-16 01:00:19 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:19 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:19 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:20 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452257DE/1-200-azubis-fuer-die-mobilitaet-von-morgen?showMedia=photo> {'content': 'München.\n' '\n' '\n' '\n' 'Am 1. September 2025 beginnt am Standort München das ' 'Ausbildungsjahr\n' ' für rund 270 Auszubildende, während an anderen Standorten in\n' ' Deutschland das Ausbildungsjahr bereits gestartet ist. ' 'Insgesamt\n' ' begrüßt die BMW Group in diesem Jahr 1.200 junge Talente, die ' 'in\n' ' verschiedenen Bereichen des Unternehmens ausgebildet werden. ' 'Diese\n' ' Nachwuchskräfte werden in Verwaltung und Produktion, Forschung ' 'und\n' ' Entwicklung sowie im Vertrieb in den konzerneigenen BMW und ' 'MINI\n' ' Niederlassungen ausgebildet. Der Ausbildungsstart ist mit einem ' 'klaren\n' ' Versprechen verbunden: Nach erfolgreich abgeschlossener ' 'Ausbildung ist\n' ' eine Übernahme in ein unbefristetes Arbeitsverhältnis ' 'garantiert.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In München begrüßten Ilka Horstmeier, Vorständin für Personal ' 'und\n' ' Immobilien der BMW AG, Martin Kimmich, ' 'Gesamtbetriebsratsvorsitzender\n' ' der BMW AG, und Peter Weber, Leiter BMW Group Werk München die ' 'rund\n' ' 270 Münchner Auszubildenden im neuen Talent Campus. Dieses ' 'hochmoderne\n' ' Bildungszentrum im Nordosten des Münchner Stammwerks öffnete am ' '1.\n' ' September seine Türen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ilka Horstmeier betonte die Bedeutung des Ausbildungsstarts: ' '„Der\n' ' jährliche Ausbildungsstart ist für mich ein ganz besonderer ' 'Moment. Es\n' ' erfüllt mich mit Freude, all die jungen Menschen zu sehen, die ' 'sich\n' ' bewusst für die BMW Group entschieden haben. Sie haben einen ' 'sicheren\n' ' Arbeitsplatz gefunden und wollen gemeinsam mit uns die ' 'Mobilität der\n' ' Zukunft gestalten und etwas verändern. Sie kommen zu einer ' 'äußerst\n' ' spannenden Zeit zu uns – vielleicht der spannendsten seit ' 'Jahrzehnten.\n' ' Mit der Neuen Klasse definieren wir BMW neu, und unsere ' 'Auszubildenden\n' ' sind ein zentraler Teil dieser Neuausrichtung.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group bietet weltweit an 20 Standorten und 20 ' 'Niederlassungen\n' ' 28 Ausbildungsberufe und 14 duale Studiengänge an. Die\n' ' Ausbildungsangebote und Programminhalte sind gezielt auf die\n' ' Anforderungen zukünftiger Kompetenzen ausgerichtet, ' 'insbesondere in\n' ' den Bereichen Automatisierung, Digitalisierung und Künstliche\n' ' Intelligenz. Die Vermittlung digitaler und KI-Kompetenzen ist ' 'in allen\n' ' Berufsbildern und Studiengängen fest verankert.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die bestehenden Ausbildungsprogramme werden kontinuierlich\n' ' weiterentwickelt, um aktuelle technologische Entwicklungen ' 'frühzeitig\n' ' abzubilden. Die Ausbildungsinhalte, Lernformen und die ' 'Ausrüstung zur\n' ' Vermittlung neuer Kompetenzen werden global implementiert. Ein\n' ' besonderer Fokus liegt dabei auf dem Ausbildungscluster ' 'Elektronik\n' ' & Anlagentechnik.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Gesamtbetriebsratsvorsitzender Martin Kimmich hob hervor: „Die ' 'neuen\n' ' Auszubildenden sind ein wichtiger Teil der Zukunft der BMW ' 'Group. Sie\n' ' bringen frische Impulse in das Unternehmen ein und leisten ' 'einen\n' ' Beitrag zur Gestaltung der Mobilität von morgen. Der ' 'Betriebsrat\n' ' begleitet diesen Weg und setzt sich für bestmögliche\n' ' Ausbildungsbedingungen ein. So ist der Weg für den Einstieg ' 'ins\n' ' Berufsleben geebnet.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group steht seit über 100 Jahren für eine hervorragende\n' ' Berufsausbildung. Um dem Fachkräftemangel entgegenzuwirken und ' 'die\n' ' Transformation der Mobilität von morgen zu gestalten, braucht ' 'es mehr\n' ' junge Menschen mit praxisnaher Ausbildung. Qualitativ ' 'hochwertige\n' ' Ausbildung ist ein Erfolgsfaktor bei der Zukunftssicherung und ' 'ein\n' ' wertvoller Beitrag zur sozialen Verantwortung.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Jetzt bereits für 2026 bewerben\n' '\n' '\n' '\n' 'Bewerbungen für Ausbildungsplätze ab 2026 sind bereits jetzt ' 'möglich.\n' ' Interessierte finden detaillierte Informationen auf den BMW ' 'Group\n' ' Karriereseiten, unter\n' '\n' 'http://bmwgroup.jobs/schueler\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'Auch für Studierende und Absolventen bietet die BMW Group ein ' 'breites\n' ' Portfolio an Nachwuchsprogrammen an:\n' '\n' 'http://bmwgroup.jobs/studierende\n' '\n' '.', 'content_html': '
\n' '

\n' ' München.

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Am 1. September 2025 beginnt am Standort München das ' 'Ausbildungsjahr\n' ' für rund 270 Auszubildende, während an anderen Standorten ' 'in\n' ' Deutschland das Ausbildungsjahr bereits gestartet ist. ' 'Insgesamt\n' ' begrüßt die BMW Group in diesem Jahr 1.200 junge Talente, ' 'die in\n' ' verschiedenen Bereichen des Unternehmens ausgebildet ' 'werden. Diese\n' ' Nachwuchskräfte werden in Verwaltung und Produktion, ' 'Forschung und\n' ' Entwicklung sowie im Vertrieb in den konzerneigenen BMW ' 'und MINI\n' ' Niederlassungen ausgebildet. Der Ausbildungsstart ist mit ' 'einem klaren\n' ' Versprechen verbunden: Nach erfolgreich abgeschlossener ' 'Ausbildung ist\n' ' eine Übernahme in ein unbefristetes Arbeitsverhältnis ' 'garantiert.

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In München begrüßten Ilka Horstmeier, Vorständin für ' 'Personal und\n' ' Immobilien der BMW AG, Martin Kimmich, ' 'Gesamtbetriebsratsvorsitzender\n' ' der BMW AG, und Peter Weber, Leiter BMW Group Werk München ' 'die rund\n' ' 270 Münchner Auszubildenden im neuen Talent Campus. Dieses ' 'hochmoderne\n' ' Bildungszentrum im Nordosten des Münchner Stammwerks ' 'öffnete am 1.\n' ' September seine Türen.

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\n' '

Ilka Horstmeier betonte die Bedeutung des ' 'Ausbildungsstarts: „Der\n' ' jährliche Ausbildungsstart ist für mich ein ganz ' 'besonderer Moment. Es\n' ' erfüllt mich mit Freude, all die jungen Menschen zu sehen, ' 'die sich\n' ' bewusst für die BMW Group entschieden haben. Sie haben ' 'einen sicheren\n' ' Arbeitsplatz gefunden und wollen gemeinsam mit uns die ' 'Mobilität der\n' ' Zukunft gestalten und etwas verändern. Sie kommen zu einer ' 'äußerst\n' ' spannenden Zeit zu uns – vielleicht der spannendsten seit ' 'Jahrzehnten.\n' ' Mit der Neuen Klasse definieren wir BMW neu, und unsere ' 'Auszubildenden\n' ' sind ein zentraler Teil dieser Neuausrichtung.“

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Die BMW Group bietet weltweit an 20 Standorten und 20 ' 'Niederlassungen\n' ' 28 Ausbildungsberufe und 14 duale Studiengänge an. Die\n' ' Ausbildungsangebote und Programminhalte sind gezielt auf ' 'die\n' ' Anforderungen zukünftiger Kompetenzen ausgerichtet, ' 'insbesondere in\n' ' den Bereichen Automatisierung, Digitalisierung und ' 'Künstliche\n' ' Intelligenz. Die Vermittlung digitaler und KI-Kompetenzen ' 'ist in allen\n' ' Berufsbildern und Studiengängen fest verankert.

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Die bestehenden Ausbildungsprogramme werden ' 'kontinuierlich\n' ' weiterentwickelt, um aktuelle technologische Entwicklungen ' 'frühzeitig\n' ' abzubilden. Die Ausbildungsinhalte, Lernformen und die ' 'Ausrüstung zur\n' ' Vermittlung neuer Kompetenzen werden global implementiert. ' 'Ein\n' ' besonderer Fokus liegt dabei auf dem Ausbildungscluster ' 'Elektronik\n' ' & Anlagentechnik.

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Gesamtbetriebsratsvorsitzender Martin Kimmich hob hervor: ' '„Die neuen\n' ' Auszubildenden sind ein wichtiger Teil der Zukunft der BMW ' 'Group. Sie\n' ' bringen frische Impulse in das Unternehmen ein und leisten ' 'einen\n' ' Beitrag zur Gestaltung der Mobilität von morgen. Der ' 'Betriebsrat\n' ' begleitet diesen Weg und setzt sich für bestmögliche\n' ' Ausbildungsbedingungen ein. So ist der Weg für den ' 'Einstieg ins\n' ' Berufsleben geebnet.“

\n' '

Die BMW Group steht seit über 100 Jahren für eine ' 'hervorragende\n' ' Berufsausbildung. Um dem Fachkräftemangel entgegenzuwirken ' 'und die\n' ' Transformation der Mobilität von morgen zu gestalten, ' 'braucht es mehr\n' ' junge Menschen mit praxisnaher Ausbildung. Qualitativ ' 'hochwertige\n' ' Ausbildung ist ein Erfolgsfaktor bei der Zukunftssicherung ' 'und ein\n' ' wertvoller Beitrag zur sozialen Verantwortung.

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\n' ' Jetzt bereits für 2026 bewerben

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Bewerbungen für Ausbildungsplätze ab 2026 sind bereits ' 'jetzt möglich.\n' ' Interessierte finden detaillierte Informationen auf den ' 'BMW Group\n' ' Karriereseiten, unter\xa0http://bmwgroup.jobs/schueler.

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Auch für Studierende und Absolventen bietet die BMW Group ' 'ein breites\n' ' Portfolio an Nachwuchsprogrammen an:\xa0http://bmwgroup.jobs/studierende.

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', 'date': '2025-09-01T00:00:00', 'language': 'de', 'title': '1.200 Azubis für die Mobilität von morgen', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452257DE/1-200-azubis-fuer-die-mobilitaet-von-morgen?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:20 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452439DE/worldsbk-frankreich:-viertes-triple-in-folge-fuer-wm-leader-toprak-razgatlioglu?showMedia=photo> {'content': 'Magny-Cours. Eines hatten am Sonntagabend in Magny-Cours (FRA)\n' ' alle Teammitglieder von BMW Motorrad Motorsport und dem ROKiT ' 'BMW\n' ' Motorrad WorldSBK Team gemeinsam: ein strahlendes Lächeln. ' 'Bei der\n' ' neunten Veranstaltung der FIM Superbike World Championship ' '2025\n' ' (WorldSBK) holte Toprak Razgatlioglu (TUR) die Poleposition, ' 'zum\n' ' vierten Mal in Folge das Triple sowie weitere Rekorde. Damit ' 'baute\n' ' „El Turco“ seinen Vorsprung in der Fahrerwertung der\n' ' Weltmeisterschaft bei noch drei ausstehenden ' 'Rennveranstaltungen auf\n' ' 39 Punkte aus. In dieser Saison hat er nun bereits 18 Siege ' 'auf\n' ' seinem Konto, davon zwölf in Folge. Razgatlioglus Erfolg im ' 'zweiten\n' ' Hauptrennen war zudem der 50. Sieg von BMW in der WorldSBK.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED) komplettierte den hervorragenden\n' ' Teamauftritt in Frankreich. In der Superpole-Qualifikation ' 'sicherte er\n' ' sich mit Rang acht einen Platz in der dritten Startreihe. Im ' 'ersten\n' ' Hauptrennen am Samstag war er bereits auf Top-5-Kurs, stürzte ' 'jedoch\n' ' schwer. Am Sonntag holte van der Mark die Belohnung für seine ' 'gute\n' ' Performance. Er zeigte eine starke Rennpace, lieferte sich ' 'tolle\n' ' Zweikämpfe und fuhr sowohl im Superpole Race als auch im ' 'zweiten\n' ' Hauptrennen den fünften Platz ein. Razgatlioglu und van der ' 'Mark\n' ' sammelten in Magny-Cours so viele Punkte für die ' 'Herstellerwertung,\n' ' dass BMW den Rückstand auf Spitzenreiter Ducati auf drei ' 'Punkte\n' ' reduzieren konnte. Weiter geht es vom 26. bis 28. September im\n' ' MotorLand Aragón (ESP).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stimmen nach den Rennen in Magny-Cours.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sven Blusch, Leiter BMW Motorrad Motorsport:\n' '\n' '„Es war\n' ' für uns ein perfekter Start in den Saisonendspurt. Dieses ' 'Wochenende\n' ' hat endgültig vergessen gemacht, dass wir Magny-Cours seit dem\n' ' vergangenen Jahr mit gemischten Gefühlen verbunden haben. Nun ' 'reisen\n' ' wir mit breiter Brust nach Aragón, um dort in das letzte ' 'Viertel der\n' ' Saison zu starten. Dass Toprak seinen zwölften Sieg in Folge ' 'geholt\n' ' hat, ist unbeschreiblich. Er hat an diesem Wochenende wieder ' 'perfekt\n' ' gearbeitet: Er hat keinen einzigen Fehler gemacht, war sehr ' 'fokussiert\n' ' und spielt derzeit in einer Liga für sich. Es gelingt ihm an ' 'jedem\n' ' Rennwochenende, alles perfekt auszuschöpfen, was ihm die BMW M ' '1000 RR\n' ' bietet. Besonders freue ich mich auch für Mickey. Er hat hier ' 'von Tag\n' ' eins an gezeigt, dass das Potenzial groß ist. Zwar ist er am ' 'Samstag\n' ' gestürzt, aber die beiden fünften Plätze am Sonntag und seine\n' ' mitreißenden Duelle mit Jonathan Rea und Alvaro Bautista haben ' 'ein\n' ' super Wochenende von ihm bestens abgerundet. Ein großer Dank ' 'geht an\n' ' das Team und alle Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter zu Hause, ' 'die auch\n' ' über die Sommerpause hart gearbeitet und dieses perfekte ' 'Wochenende\n' ' vorbereitet haben. Nun freuen wir uns auf Aragón. Wir hatten ' 'dort\n' ' einen guten Test und sind bereit für das Rennwochenende.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Christian Gonschor, Technischer Direktor BMW Motorrad\n' ' Motorsport:\n' '\n' '„Es war ein wunderbares Wochenende. Es war von\n' ' Tag eins an perfektes Teamwork, und die gesamte Teamleistung ' 'war das,\n' ' was dieses Wochenende so erfolgreich gemacht hat. Alle ' 'Beteiligten\n' ' haben in den vergangenen Wochen hart gearbeitet, um beide ' 'Fahrer in\n' ' die Lage zu versetzen, das Potenzial unserer BMW M 1000 RR\n' ' auszuschöpfen. Und dass uns ein weiterer Schritt in dieser ' 'Richtung\n' ' gelungen ist, hat Mickey in Magny-Cours bestätigt. Er war vom ' 'ersten\n' ' Training an sehr zufrieden mit dem Motorrad und hat eine super\n' ' Performance gezeigt. Der Sturz im Samstagsrennen war schade, ' 'aber\n' ' seine Rennpace hat gepasst. Das hat er heute im Sprint- und im ' 'zweiten\n' ' Hauptrennen mit einem tollen Auftritt unter Beweis gestellt. ' 'Wir sind\n' ' sehr glücklich darüber, und auch stolz auf das, was wir mit ' 'hartem\n' ' Teamwork erreicht haben. Dass Toprak erneut das Triple geholt ' 'hat -\n' ' darüber bin selbst ich inzwischen sprachlos. Alles in allem ' 'sind wir\n' ' bereit für das letzte Viertel der Saison. Dass unser Rückstand ' 'in der\n' ' Herstellerwertung nur noch drei Punkte beträgt, ist grandios. ' 'Wir\n' ' geben weiter alles, an der Strecke und in München, und wir ' 'wissen,\n' ' dass wir uns auf unsere konstant guten Motoren aus Berlin ' 'verlassen\n' ' können. Wir freuen uns auf den Endspurt!“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team:\n' '\n' '„Ich bin sehr glücklich. Das ist meine\n' ' Lieblingsstrecke, und wir haben in jedem Rennen einen richtig ' 'guten\n' ' Job gemacht. Dieses Wochenende war für mich sehr wichtig, weil ' 'ich\n' ' vergangenes Jahr hier nicht gefahren bin, aber in diesem Jahr ' 'haben\n' ' wir einen unglaublichen Job gemacht. Danke an mein Team, denn ' 'das war\n' ' Teamarbeit. Wir haben das Motorrad verbessert und sind mit ' 'jeder\n' ' Session schneller geworden. Ich habe mich nur darauf ' 'konzentriert, die\n' ' Rennen zu gewinnen – und wir haben wieder einen Hattrick ' 'geschafft.\n' ' Ich hoffe, dass wir auch den Herstellertitel holen können. Das ' 'ist\n' ' Teamarbeit – okay, ich fahre stark, aber auch alle anderen ' 'arbeiten\n' ' extrem hart, um das Motorrad vorzubereiten. Ich bin glücklich, ' 'mit\n' ' diesen BMW Jungs zu arbeiten, denn jeder ist fantastisch, ' 'jeder\n' ' arbeitet wirklich hart und jeder gibt sein Bestes. Und das ist ' 'sehr\n' ' wichtig. Ich fühle mich mit diesem Team wirklich wie in einer ' 'Familie.\n' ' Jetzt konzentriere ich mich auf Aragón, das wird wieder ein ' 'wichtiges\n' ' Wochenende. Ich will dort auch gewinnen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team:\n' '\n' '„Schon am Freitag hatte ich sofort ein ziemlich gutes\n' ' Gefühl mit dem Motorrad, und es hat mir Spaß gemacht. Das war ' 'auch in\n' ' der Superpole so, wo ich eine gute Runde gefahren bin. Es hätte ' 'sogar\n' ' noch besser sein können, aber ich war in den Top-10, und von ' 'dort aus\n' ' zu starten, macht das Leben viel einfacher. Im ersten Rennen ' 'gestern\n' ' hatte ich einen super Start, eine tolle Pace und einen sehr ' 'guten\n' ' Rhythmus. Aber ich habe einen Fehler gemacht und bin gestürzt. ' 'Ich\n' ' habe das Motorrad wieder aufgehoben, war dann aber einfach zu\n' ' übermotiviert und bin leider noch einmal gestürzt. Das hat das ' 'Team\n' ' mit viel Schaden zurückgelassen, und es war ein bisschen ' 'ärgerlich,\n' ' weil wir auch am Samstag in den Top-5 hätten sein können. Aber ' 'heute\n' ' war ein neuer Tag, das Team hat fantastische Arbeit geleistet ' 'und ein\n' ' komplett neues Motorrad aufgebaut, das ohne Probleme lief. Das\n' ' Superpole-Rennen hat mir richtig Spaß gemacht, ich hatte gute\n' ' Zweikämpfe und bin Fünfter geworden, was mir Startplatz fünf ' 'für das\n' ' zweite Hauptrennen gesichert hat. Das war fantastisch, aber ' 'wir\n' ' wussten, dass es ein langes Rennen werden würde. Also habe ich\n' ' versucht, gut zu starten und die Reifen ein bisschen zu ' 'managen. Ich\n' ' habe mich mit dem Bike nicht fantastisch gefühlt und musste ' 'einen\n' ' guten Weg finden, die Probleme etwas zu umfahren. Aber ich ' 'konnte\n' ' meine Pace halten, den Abstand nach hinten kontrollieren und ' 'konstant\n' ' bleiben. Am Ende wurde ich immer schneller und habe die Jungs ' 'vor mir\n' ' eingeholt. Ich hatte ein paar schöne Kämpfe mit Johnny und auch ' 'mit\n' ' Alvaro. Ich habe das Rennen wirklich genossen. Es war nicht ' 'einfach,\n' ' aber am Sonntag Platz fünf zu holen, ist nach all den ' 'schwierigen\n' ' Wochenenden fantastisch. Und zu sehen, wie Toprak hier das ' 'Triple\n' ' geholt hat und ich selbst wieder gute Punkte mitgenommen habe, ' 'ist ein\n' ' wunderbares Ergebnis für dieses Wochenende – und wir haben ' 'gerade ein\n' ' sehr glückliches Team.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Zahlen und Fakten.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Superpole.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lufttemperatur: 18°, Streckentemperatur: 25°, Luftfeuchtigkeit: ' '68%,\n' ' Bedingungen: trocken.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Zeit\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:34,930*\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it\n' ' Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:35,142\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Sam Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'Elf Marc\n' ' VDS Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:35,282\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Alex Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team\n' '\n' 'bimota\n' '\n' '1:35,446\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Andrea Iannone\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Team\n' ' pata Go Eleven\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:35,608\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '8.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:35,771\n' '\n' '\n' '\n' '* Neuer Allzeit-Rundenrekord\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rennen 1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lufttemperatur: 22°, Streckentemperatur: 33°, Luftfeuchtigkeit: ' '54%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 21.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Rückstand\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '8,597\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Alex Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team\n' '\n' 'bimota\n' '\n' '10,979\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '17,793\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '20,648\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'DNF\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' 'Schnellste Rennrunde: Toprak Razgatlioglu, Runde 5, 1:35,642 ' '(neuer Rekord)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Superpole Race.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lufttemperatur: 23°, Streckentemperatur: 29°, Luftfeuchtigkeit: ' '59%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 10.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Rückstand\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '3,712\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Alex Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team\n' '\n' 'bimota\n' '\n' '7,674\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '8,854\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '9,660\n' '\n' '\n' '\n' 'Schnellste Rennrunde: Toprak Razgatlioglu, Runde 3, 1:35,500 ' '(neuer Rekord)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rennen 2.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lufttemperatur: 29°, Streckentemperatur: 38°, Luftfeuchtigkeit: ' '44%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 21.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Rückstand\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '8,087\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Alex Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team\n' '\n' 'bimota\n' '\n' '12,123\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '13,806\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '16,293\n' '\n' '\n' '\n' 'Schnellste Rennrunde: Toprak Razgatlioglu, Runde 4, 1:36,102\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Aktueller Stand Fahrer-Weltmeisterschaft (R09/12, nach 27 von\n' ' 36 Rennen).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Punkte\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '469\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '430 (-39)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '260 (-209)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '236 (-233)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '230 (-239)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '14.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '86\n' '\n' '\n' '\n' '(-383)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Aktueller Stand Hersteller-Weltmeisterschaft (R09/12, nach 27\n' ' von 36 Rennen).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Punkte\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '474\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '471\n' '\n' '\n' '\n' '(-3)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '262 (-2012)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Bimota\n' '\n' '178 (-296)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '166 (-308)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '6.\n' '\n' 'Kawasaki\n' '\n' '72 (-402)', 'content_html': '
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\n' ' Magny-Cours. Eines hatten am Sonntagabend in ' 'Magny-Cours (FRA)\n' ' alle Teammitglieder von BMW Motorrad Motorsport und dem ' 'ROKiT BMW\n' ' Motorrad WorldSBK Team gemeinsam: ein strahlendes ' 'Lächeln. Bei der\n' ' neunten Veranstaltung der FIM Superbike World ' 'Championship 2025\n' ' (WorldSBK) holte Toprak Razgatlioglu (TUR) die ' 'Poleposition, zum\n' ' vierten Mal in Folge das Triple sowie weitere Rekorde. ' 'Damit baute\n' ' „El Turco“ seinen Vorsprung in der Fahrerwertung der\n' ' Weltmeisterschaft bei noch drei ausstehenden ' 'Rennveranstaltungen auf\n' ' 39 Punkte aus. In dieser Saison hat er nun bereits 18 ' 'Siege auf\n' ' seinem Konto, davon zwölf in Folge. Razgatlioglus Erfolg ' 'im zweiten\n' ' Hauptrennen war zudem der 50. Sieg von BMW in der ' 'WorldSBK.

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Michael van der Mark (NED) komplettierte den ' 'hervorragenden\n' ' Teamauftritt in Frankreich. In der Superpole-Qualifikation ' 'sicherte er\n' ' sich mit Rang acht einen Platz in der dritten Startreihe. ' 'Im ersten\n' ' Hauptrennen am Samstag war er bereits auf Top-5-Kurs, ' 'stürzte jedoch\n' ' schwer. Am Sonntag holte van der Mark die Belohnung für ' 'seine gute\n' ' Performance. Er zeigte eine starke Rennpace, lieferte sich ' 'tolle\n' ' Zweikämpfe und fuhr sowohl im Superpole Race als auch im ' 'zweiten\n' ' Hauptrennen den fünften Platz ein. Razgatlioglu und van ' 'der Mark\n' ' sammelten in Magny-Cours so viele Punkte für die ' 'Herstellerwertung,\n' ' dass BMW den Rückstand auf Spitzenreiter Ducati auf drei ' 'Punkte\n' ' reduzieren konnte. Weiter geht es vom 26. bis 28. ' 'September im\n' ' MotorLand Aragón (ESP).

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\n' ' Stimmen nach den Rennen in ' 'Magny-Cours.

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\n' ' Sven Blusch, Leiter BMW Motorrad ' 'Motorsport: „Es war\n' ' für uns ein perfekter Start in den Saisonendspurt. Dieses ' 'Wochenende\n' ' hat endgültig vergessen gemacht, dass wir Magny-Cours seit ' 'dem\n' ' vergangenen Jahr mit gemischten Gefühlen verbunden haben. ' 'Nun reisen\n' ' wir mit breiter Brust nach Aragón, um dort in das letzte ' 'Viertel der\n' ' Saison zu starten. Dass Toprak seinen zwölften Sieg in ' 'Folge geholt\n' ' hat, ist unbeschreiblich. Er hat an diesem Wochenende ' 'wieder perfekt\n' ' gearbeitet: Er hat keinen einzigen Fehler gemacht, war ' 'sehr fokussiert\n' ' und spielt derzeit in einer Liga für sich. Es gelingt ihm ' 'an jedem\n' ' Rennwochenende, alles perfekt auszuschöpfen, was ihm die ' 'BMW M 1000 RR\n' ' bietet. Besonders freue ich mich auch für Mickey. Er hat ' 'hier von Tag\n' ' eins an gezeigt, dass das Potenzial groß ist. Zwar ist er ' 'am Samstag\n' ' gestürzt, aber die beiden fünften Plätze am Sonntag und ' 'seine\n' ' mitreißenden Duelle mit Jonathan Rea und Alvaro Bautista ' 'haben ein\n' ' super Wochenende von ihm bestens abgerundet. Ein großer ' 'Dank geht an\n' ' das Team und alle Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter zu ' 'Hause, die auch\n' ' über die Sommerpause hart gearbeitet und dieses perfekte ' 'Wochenende\n' ' vorbereitet haben. Nun freuen wir uns auf Aragón. Wir ' 'hatten dort\n' ' einen guten Test und sind bereit für das ' 'Rennwochenende.“

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\n' ' Christian Gonschor, Technischer Direktor BMW ' 'Motorrad\n' ' Motorsport: „Es war ein wunderbares Wochenende. ' 'Es war von\n' ' Tag eins an perfektes Teamwork, und die gesamte ' 'Teamleistung war das,\n' ' was dieses Wochenende so erfolgreich gemacht hat. Alle ' 'Beteiligten\n' ' haben in den vergangenen Wochen hart gearbeitet, um beide ' 'Fahrer in\n' ' die Lage zu versetzen, das Potenzial unserer BMW M 1000 ' 'RR\n' ' auszuschöpfen. Und dass uns ein weiterer Schritt in dieser ' 'Richtung\n' ' gelungen ist, hat Mickey in Magny-Cours bestätigt. Er war ' 'vom ersten\n' ' Training an sehr zufrieden mit dem Motorrad und hat eine ' 'super\n' ' Performance gezeigt. Der Sturz im Samstagsrennen war ' 'schade, aber\n' ' seine Rennpace hat gepasst. Das hat er heute im Sprint- ' 'und im zweiten\n' ' Hauptrennen mit einem tollen Auftritt unter Beweis ' 'gestellt. Wir sind\n' ' sehr glücklich darüber, und auch stolz auf das, was wir ' 'mit hartem\n' ' Teamwork erreicht haben. Dass Toprak erneut das Triple ' 'geholt hat -\n' ' darüber bin selbst ich inzwischen sprachlos. Alles in ' 'allem sind wir\n' ' bereit für das letzte Viertel der Saison. Dass unser ' 'Rückstand in der\n' ' Herstellerwertung nur noch drei Punkte beträgt, ist ' 'grandios. Wir\n' ' geben weiter alles, an der Strecke und in München, und wir ' 'wissen,\n' ' dass wir uns auf unsere konstant guten Motoren aus Berlin ' 'verlassen\n' ' können. Wir freuen uns auf den Endspurt!“

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\n' ' Toprak Razgatlioglu, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team: „Ich bin sehr glücklich. Das ist meine\n' ' Lieblingsstrecke, und wir haben in jedem Rennen einen ' 'richtig guten\n' ' Job gemacht. Dieses Wochenende war für mich sehr wichtig, ' 'weil ich\n' ' vergangenes Jahr hier nicht gefahren bin, aber in diesem ' 'Jahr haben\n' ' wir einen unglaublichen Job gemacht. Danke an mein Team, ' 'denn das war\n' ' Teamarbeit. Wir haben das Motorrad verbessert und sind mit ' 'jeder\n' ' Session schneller geworden. Ich habe mich nur darauf ' 'konzentriert, die\n' ' Rennen zu gewinnen – und wir haben wieder einen Hattrick ' 'geschafft.\n' ' Ich hoffe, dass wir auch den Herstellertitel holen können. ' 'Das ist\n' ' Teamarbeit – okay, ich fahre stark, aber auch alle anderen ' 'arbeiten\n' ' extrem hart, um das Motorrad vorzubereiten. Ich bin ' 'glücklich, mit\n' ' diesen BMW Jungs zu arbeiten, denn jeder ist fantastisch, ' 'jeder\n' ' arbeitet wirklich hart und jeder gibt sein Bestes. Und das ' 'ist sehr\n' ' wichtig. Ich fühle mich mit diesem Team wirklich wie in ' 'einer Familie.\n' ' Jetzt konzentriere ich mich auf Aragón, das wird wieder ' 'ein wichtiges\n' ' Wochenende. Ich will dort auch gewinnen.“

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\n' ' Michael van der Mark, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team: „Schon am Freitag hatte ich sofort ein ' 'ziemlich gutes\n' ' Gefühl mit dem Motorrad, und es hat mir Spaß gemacht. Das ' 'war auch in\n' ' der Superpole so, wo ich eine gute Runde gefahren bin. Es ' 'hätte sogar\n' ' noch besser sein können, aber ich war in den Top-10, und ' 'von dort aus\n' ' zu starten, macht das Leben viel einfacher. Im ersten ' 'Rennen gestern\n' ' hatte ich einen super Start, eine tolle Pace und einen ' 'sehr guten\n' ' Rhythmus. Aber ich habe einen Fehler gemacht und bin ' 'gestürzt. Ich\n' ' habe das Motorrad wieder aufgehoben, war dann aber einfach ' 'zu\n' ' übermotiviert und bin leider noch einmal gestürzt. Das hat ' 'das Team\n' ' mit viel Schaden zurückgelassen, und es war ein bisschen ' 'ärgerlich,\n' ' weil wir auch am Samstag in den Top-5 hätten sein können. ' 'Aber heute\n' ' war ein neuer Tag, das Team hat fantastische Arbeit ' 'geleistet und ein\n' ' komplett neues Motorrad aufgebaut, das ohne Probleme lief. ' 'Das\n' ' Superpole-Rennen hat mir richtig Spaß gemacht, ich hatte ' 'gute\n' ' Zweikämpfe und bin Fünfter geworden, was mir Startplatz ' 'fünf für das\n' ' zweite Hauptrennen gesichert hat. Das war fantastisch, ' 'aber wir\n' ' wussten, dass es ein langes Rennen werden würde. Also habe ' 'ich\n' ' versucht, gut zu starten und die Reifen ein bisschen zu ' 'managen. Ich\n' ' habe mich mit dem Bike nicht fantastisch gefühlt und ' 'musste einen\n' ' guten Weg finden, die Probleme etwas zu umfahren. Aber ich ' 'konnte\n' ' meine Pace halten, den Abstand nach hinten kontrollieren ' 'und konstant\n' ' bleiben. Am Ende wurde ich immer schneller und habe die ' 'Jungs vor mir\n' ' eingeholt. Ich hatte ein paar schöne Kämpfe mit Johnny und ' 'auch mit\n' ' Alvaro. Ich habe das Rennen wirklich genossen. Es war ' 'nicht einfach,\n' ' aber am Sonntag Platz fünf zu holen, ist nach all den ' 'schwierigen\n' ' Wochenenden fantastisch. Und zu sehen, wie Toprak hier das ' 'Triple\n' ' geholt hat und ich selbst wieder gute Punkte mitgenommen ' 'habe, ist ein\n' ' wunderbares Ergebnis für dieses Wochenende – und wir haben ' 'gerade ein\n' ' sehr glückliches Team.“

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\n' ' Zahlen und Fakten.

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\n' ' Superpole.

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Lufttemperatur: 18°, Streckentemperatur: 25°, ' 'Luftfeuchtigkeit: 68%,\n' ' Bedingungen: trocken.

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\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Zeit

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 1:34,930*

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it\n' ' Racing - Ducati

Ducati

1:35,142

3.

Sam Lowes\n' ' (GBR)

Elf Marc\n' ' VDS Racing Team

Ducati

1:35,282

4.

Alex Lowes\n' ' (GBR)

bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team

bimota

1:35,446

5.

Andrea Iannone\n' ' (ITA)

Team\n' ' pata Go Eleven

Ducati

1:35,608

\n' ' 8.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '1:35,771

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* Neuer Allzeit-Rundenrekord

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\n' ' Rennen 1.

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Lufttemperatur: 22°, Streckentemperatur: 33°, ' 'Luftfeuchtigkeit: 54%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 21.

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\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Rückstand

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

8,597

3.

Alex Lowes\n' ' (GBR)

bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team

bimota

10,979

4.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

17,793

5.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

20,648

\n' ' DNF

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

\n' '

Schnellste Rennrunde: Toprak Razgatlioglu, Runde 5, ' '1:35,642 (neuer Rekord)

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Superpole Race.

\n' '

Lufttemperatur: 23°, Streckentemperatur: 29°, ' 'Luftfeuchtigkeit: 59%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 10.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Rückstand

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

3,712

3.

Alex Lowes\n' ' (GBR)

bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team

bimota

7,674

4.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

8,854

\n' ' 5.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '9,660

\n' '

Schnellste Rennrunde: Toprak Razgatlioglu, Runde 3, ' '1:35,500 (neuer Rekord)

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Rennen 2.

\n' '

Lufttemperatur: 29°, Streckentemperatur: 38°, ' 'Luftfeuchtigkeit: 44%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 21.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Rückstand

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

8,087

3.

Alex Lowes\n' ' (GBR)

bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team

bimota

12,123

4.

Alvaro Bautista\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

13,806

\n' ' 5.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '16,293

\n' '

Schnellste Rennrunde: Toprak Razgatlioglu, Runde 4, ' '1:36,102

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Aktueller Stand Fahrer-Weltmeisterschaft (R09/12, ' 'nach 27 von\n' ' 36 Rennen).

\n' '

\xa0

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Punkte

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 469

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

430 ' '(-39)

3.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

260 (-209)

4.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

236 (-233)

5.

Alvaro Bautista\n' ' (ESP)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

230 ' '(-239)

\n' ' 14.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 86 \n' ' ' '(-383)

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Aktueller Stand Hersteller-Weltmeisterschaft ' '(R09/12, nach 27\n' ' von 36 Rennen).

\n' '

\xa0

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Hersteller

\n' ' Punkte

1.

Ducati

474

\n' ' 2.

\n' ' BMW

\n' ' 471 \n' ' (-3)

3.

Yamaha

262 (-2012)

4.

Bimota

178 (-296)

5.

Honda

166 (-308)

6.

Kawasaki

72 (-402)

\n' '

\xa0

\n' '

\xa0

\n' '
\n' '
', 'date': '2025-09-07T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'WorldSBK Frankreich: Viertes Triple in Folge für WM-Leader Toprak ' 'Razgatlioglu.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452439DE/worldsbk-frankreich:-viertes-triple-in-folge-fuer-wm-leader-toprak-razgatlioglu?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:20 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452314EN/satellite-details-bmw-group-press-conference-iaa-summit-2025> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'Please find the satellite details of the BMW\n' ' Group Press Conference as follows:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '8 SEPTEMBER 2025.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '08:30 - 08:50 A.M. CEST – BMW Group Press\n' ' Conference at the IAA Summit.\n' '\n' 'LIVE\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Technical data TV satellite transmission:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Satellite:\n' '\n' 'Astra 1M @ 19.2°E, TP\n' ' 1.024, Channel A9\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Downlink:\n' '\n' '11,561.000 vertical\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Encoder\n' '\n' 'MPEG 4 / 420\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\n' ' 16_9 HD\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'FEC\n' '\n' '3/4\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pilot\n' '\n' 'On\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Modulation\n' '\n' 'DVBS2-8 PSK\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Frame\n' '\n' 'Normal\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Roll off\n' ' Factor\n' '\n' '20% RO\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Symbolrate\n' '\n' '7.12 Msym/s\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Occupied Bandwith\n' ' (-3dB)\n' '\n' '9.00 MHz\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Allocated\n' ' Bandwidth\n' '\n' '9.00 MHz\n' '\n' '\n' '\n' 'Contact SNG: Tel. +49 (0) 179-5079009 (Torsten Jobmann)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Live Stream available at:\n' '\n' '\n' '\n' 'English:\n' '\n' 'https://www.live.bmwgroup.com/en/live-streaming/\n' '\n' 'German:\n' '\n' 'https://www.live.bmwgroup.com/de/live-streaming/\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'If you have any questions, please contact:\n' '\n' 'BMW Group\n' ' Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sibylle Böres, BMW Group Press & PR Events\n' '\n' 'Telephone:\n' ' +49-151-60120906\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Sibylle.Boeres@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Wieland Brúch, Press Spokesperson BMW Product\n' ' Communications\n' '\n' 'Electromobility and Sustainability\n' '\n' 'Telephone:\n' ' +49-176-60172652\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Wieland.Bruch@bmw.de', 'content_html': '
\n' '

\n' ' Munich. Please find the satellite details ' 'of the BMW\n' ' Group Press Conference as follows:\xa0
\n' ' \n' '
8 SEPTEMBER 2025.

\n' '

\n' ' 08:30 - 08:50 A.M. CEST – BMW ' 'Group Press\n' ' Conference at the IAA Summit. LIVE

\n' '

\n' ' \n' '
Technical data TV satellite ' 'transmission:
\n' ' \xa0

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

Satellite:

Astra 1M @ 19.2°E, TP\n' ' 1.024, Channel A9

Downlink:

11,561.000 ' 'vertical

\n' '

\xa0

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

Encoder

MPEG 4 / ' '420\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\n' ' 16_9 HD

FEC

3/4

Pilot

On

Modulation

DVBS2-8 PSK

Frame

Normal

Roll off\n' ' Factor

20% RO

Symbolrate

7.12 Msym/s

Occupied ' 'Bandwith\n' ' (-3dB)

9.00 MHz

Allocated\n' ' Bandwidth

9.00 MHz

\n' '

Contact SNG: Tel. +49 (0) 179-5079009 (Torsten ' 'Jobmann)

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Live Stream available at:

\n' '

English: https://www.live.bmwgroup.com/en/live-streaming/
German:\n' ' https://www.live.bmwgroup.com/de/live-streaming/

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\n' '
If you have any questions, please contact:
BMW ' 'Group\n' ' Corporate Communications

\n' '

\n' '
Sibylle Böres, BMW Group Press & PR ' 'Events
Telephone:\n' ' +49-151-60120906
E-Mail: Sibylle.Boeres@bmw.de

\n' '

\n' '
Wieland Brúch, Press Spokesperson BMW Product\n' ' Communications
Electromobility and ' 'Sustainability
Telephone:\n' ' +49-176-60172652
E-Mail: Wieland.Bruch@bmw.de

\n' '

\xa0

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\xa0

\n' '
\n' '
', 'date': '2025-09-03T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Satellite Details. BMW Group Press Conference. IAA Summit 2025.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452314EN/satellite-details-bmw-group-press-conference-iaa-summit-2025'} 2025-11-16 01:00:20 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:20 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:20 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451998DE/der-anfang-einer-aera-der-neue-bmw-ix3?showMedia=photo> {'content': 'Prägend für das digitale Nutzererlebnis im neuen\n' '\n' '#BMW iX3\n' '\n' 'ist das\n' ' BMW Panoramic iDrive, das die intuitive Bedienung und die\n' ' markentypische Fahrerorientierung auf ein neues Niveau hebt. ' 'Und dank\n' ' eines ganzheitlichen Konzepts für Nachhaltigkeit weist er einen ' 'mehr\n' ' als 30 Prozent geringeren Product Carbon Footprint über den ' 'gesamten\n' ' Lebenszyklus auf als sein Vorgänger.\n' '\n' '\n' '\n' 'Produziert wird das erste Modell der Neuen Klasse im ' 'neuerrichteten\n' ' BMW Group Werk im ungarischen Debrecen. Dort läuft das ' 'vollelektrische\n' ' SAV von Herbst 2025 an als BMW iX3 50 xDrive (Stromverbrauch\n' ' kombiniert: 17,9\xa0–\xa015,1\xa0kWh/100\xa0km; CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Klasse: A;\n' ' Reichweite: 679\xa0–\xa0805\xa0km; vorläufige Werte gemäß WLTP) ' 'mit einer\n' ' Leistung von 345\xa0kW/469\xa0PS und elektrischem Allradantrieb ' 'vom Band.\n' ' Weitere vollelektrische Antriebsvarianten folgen, darunter auch ' 'ein\n' ' Einstiegsmodell. Konfigurierbar ist der neue BMW iX3 unter\n' '\n' 'www.bmw.de/iX3\n' '\n' '. Die Markteinführung\n' ' des neuen BMW iX3 beginnt im Frühjahr 2026 in Europa und im ' 'Sommer\n' ' 2026 in den USA. Ebenfalls im Sommer 2026 startet die ' 'Auslieferung\n' ' einer am Produktionsstandort Shenyang gefertigten und speziell ' 'auf die\n' ' Wünsche und Bedürfnisse der Kunden in China abgestimmten ' 'Variante des\n' ' neuen BMW iX3.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Vergleich zu seinem gleichnamigen Vorgänger verkörpert der ' 'neue\n' ' BMW iX3 einen Entwicklungssprung, der weit über einen ' 'herkömmlichen\n' ' Modellwechsel hinausreicht. Die Fortschritte hinsichtlich ' 'Design und\n' ' Technologie vermitteln den Eindruck, dass eine komplette\n' ' Fahrzeuggeneration übersprungen wurde. Für die BMW Group ' 'markiert der\n' ' Start des neuen BMW iX3 zugleich einen Meilenstein im\n' ' Transformationsprozess auf den Gebieten Elektrifizierung,\n' ' Digitalisierung und Zirkularität. Als Speerspitze der Neuen ' 'Klasse\n' ' bietet er die aktuellen Design- und Technologie-Innovationen, ' 'die in\n' ' Zukunft das gesamte Modellprogramm der Marke prägen werden. Bis ' '2027\n' ' werden die Technologien der Neuen Klasse in insgesamt 40 neue ' 'Modelle\n' ' und Modellupdates integriert.\n' '\n' '\n' '\n' '„Die Neue Klasse ist unser größtes Zukunftsprojekt. Sie steht ' 'für\n' ' einen gewaltigen Sprung: in den Technologien, im Fahrerlebnis ' 'und im\n' ' Design. Praktisch alles an ihr ist neu – und dabei mehr BMW als ' 'je\n' ' zuvor. Unser gesamtes Produktportfolio wird von den ' 'Innovationen der\n' ' Neuen Klasse profitieren – und zwar unabhängig von der\n' ' Antriebstechnologie“, sagt Oliver Zipse, Vorsitzender des ' 'Vorstands\n' ' der BMW AG. „Was wir als mutige Vision begonnen haben, ist nun\n' ' Realität: Der BMW iX3 geht als erstes Modell der Neuen Klasse ' 'in\n' ' Serie. Damit bringen wir nicht nur die nächste Generation von ' 'einem\n' ' unserer erfolgreichsten vollelektrischen Fahrzeuge auf die ' 'Straße –\n' ' wir starten eine neue Ära für BMW.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Start der neuen Designsprache: Reduziert, charakterstark und ' 'zeitlos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Große technologische Schritte sind immer auch eine Gelegenheit ' 'für\n' ' größere Veränderungen im Design. Mit dem BMW iX3 startet die ' 'neue BMW\n' ' Designsprache, die sich künftig in der gesamten Modellpalette ' 'der\n' ' Marke wiederfinden wird. Diese neue Formensprache ist eine ' 'sehr\n' ' moderne Interpretation dessen, wofür BMW schon immer stand. Das ' 'Design\n' ' ist zeitlos und trifft zugleich den Zeitgeist. Es ist auf die ' 'Essenz\n' ' der Marke reduziert und damit mehr BMW denn je. Auch deshalb ' 'wurde für\n' ' die neue BMW Designsprache des neuen BMW iX3 umfassender ' 'Designschutz angemeldet.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der neue BMW iX3 zeigt die Werte und Qualitäten der Neuen Klasse ' 'in\n' ' der Ausprägung eines SAV. Das erste BMW X Modell der neuen ' 'Generation\n' ' steht für Großzügigkeit und einen progressiven Lifestyle. Mit ' 'einer\n' ' Fahrzeuglänge von 4\xa0782\xa0Millimetern, einer Breite von\n' ' 1\xa0895\xa0Millimetern und einer Höhe von 1\xa0635\xa0' 'Millimetern weist der neue\n' ' BMW iX3 die typischen Proportionen eines SAV auf. Zum\n' ' charakteristischen 2-Box-Design gesellen sich die robuste ' 'Präsenz\n' ' eines BMW X Modells und eine präzise Linienführung, die alle ' 'vier\n' ' Räder betont. Eine detaillierte Optimierung der\n' ' Aerodynamik-Eigenschaften ermöglicht einen ' 'Luftwiderstandsbeiwert\n' ' (C\n' '\n' 'X\n' '\n' '-Wert) von 0,24.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Gepäckraumvolumen des neuen BMW iX3 lässt sich durch das\n' ' Umklappen der Fondsitzlehnen-Elemente bedarfsgerecht von 520 ' 'auf bis\n' ' zu 1\xa0750\xa0Liter erweitern. Das zusätzliche Staufach unter ' 'der\n' ' Frontklappe bietet ein Volumen von 58\xa0Litern. Weitere\n' ' Transportkapazitäten erschließt die als Option verfügbare ' 'elektrisch\n' ' aus- und einfahrende Anhängevorrichtung. Die maximale ' 'Anhängelast des\n' ' neuen BMW iX3 50 xDrive beträgt 2\xa0000\xa0Kilogramm.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die aufrechte Front und klar gestaltete Flächen verhelfen dem ' 'neuen\n' ' BMW iX3 zu starker Präsenz. Die unverwechselbaren Merkmale BMW ' 'Niere\n' ' und Doppelscheinwerfer werden ins Zentrum der Aufmerksamkeit ' 'gerückt.\n' ' Die skulptural geformte BMW Niere ist in Anlehnung an die Neue ' 'Klasse\n' ' der 1960er-Jahre vertikal ausgerichtet. Anstelle von Chrom ' 'sorgt eine\n' ' vollständig neue Lichtsignatur für eine hochwertige ' 'Ausstrahlung. In\n' ' der Seitenansicht sorgen großzügige, von wenigen präzisen ' 'Linien\n' ' unterteilte Flächen für ein charakterstarkes Erscheinungsbild.\n' ' Glasflächen und Türgriffe sind bündig integriert. Die solide ' 'Statur\n' ' des neuen BMW iX3 wird durch in Wagenfarbe gehaltene, leicht\n' ' rechteckig konturierte Radhäuser im typischen Stil eines BMW X ' 'Modells\n' ' unterstrichen. Kraftvoll und athletisch präsentiert sich auch ' 'das\n' ' Heck. Weit ins Zentrum ragende Heckleuchten liefern eine ' 'horizontale\n' ' Interpretation der BMW typischen L-Form.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Interieurdesign: Moderner Erlebnisraum mit BMW typischer\n' ' Fahrerorientierung und höchstem Komfort auf allen Plätzen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Gestaltung des Innenraums im BMW iX3 setzt Maßstäbe im ' 'Bereich\n' ' Modernität und digitalem Erlebnis. Das Interieur ist aufgeräumt ' 'und\n' ' reduziert. So wird dem digitalen Ergebnis eine ideale Bühne ' 'bereitet.\n' ' Klare BMW Fahrerorientierung und Komfort für alle Passagiere ' 'stehen im\n' ' Fokus. Die konsequent für Elektromobilität konzipierte\n' ' Fahrzeug-Architektur bietet die Voraussetzungen für ein ' 'besonders\n' ' großzügiges Raumangebot auf allen fünf Sitzplätzen. Die Linien ' 'der\n' ' freischwebend wirkenden Instrumententafel fließen direkt in ' 'die\n' ' großflächig gestalteten Türverkleidungen und schaffen damit ' 'einen\n' ' umschließenden Wrap-around-Effekt für die Passagiere. Die\n' ' Instrumententafel trägt mit ihrer Textiloberfläche, die ' 'stimmungsvoll\n' ' hinterleuchtet wird, zur wohnlichen Interieur-Atmosphäre bei. ' 'Große\n' ' Fensterflächen und das optionale Panoramadach mit ' 'Klimakomfort-Glas\n' ' erzeugen ein lichtdurchflutetes Ambiente.\n' '\n' '\n' '\n' 'Darüber hinaus wird das horizontal ausgerichtete Cockpit ' 'maßgeblich\n' ' vom neuen Bediensystem BMW Panoramic iDrive geprägt. Es basiert ' 'auf\n' ' dem ebenfalls neuentwickelten Betriebssystem BMW Operating ' 'System X.\n' ' Displays, Geometrie sowie Licht- und Sounddesign verschmelzen ' 'zu einem\n' ' ganzheitlichen Erlebnis, das über die My Modes individualisiert ' 'werden\n' ' kann. Dazu tragen auch die neuen Fahrsounds, ' 'Soundinszenierungen und\n' ' Klangzeichen der speziell für die Neue Klasse kreierten ' 'Klangwelt BMW\n' ' HypersonX bei.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die elegant-minimalistisch gestalteten Sitze im neuen Design ' 'zeichnen\n' ' sich durch hohen Langstreckenkomfort, sportlichen Charakter ' 'und\n' ' vielfältige Einstellmöglichkeiten aus. In einem vollkommen ' 'neuen\n' ' Design präsentieren sich auch das Lenkrad sowie die ' 'Mittelkonsole\n' ' zwischen Fahrer- und Beifahrersitz einschließlich der dort\n' ' positionierten Ablagen und Bedienelemente. Die Fondsitzbank ' 'bietet\n' ' eine durchgehende Sitzfläche, die wie ein Sofa wirkt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Präzise kuratierte Interieur-Welten verleihen jedem ' 'Ausstattungspaket\n' ' einen einzigartigen und unverwechselbaren Charakter. ' 'Materialauswahl\n' ' und Farbgestaltung sind von moderner Innenarchitektur und der\n' ' fortschrittlichen Technologie der Neuen Klasse inspiriert, ' 'harmonisch\n' ' aufeinander abgestimmt und leisten damit einen spürbaren und\n' ' sichtbaren Beitrag zum höchstmöglichen Fahrkomfort im neuen BMW ' 'iX3.\n' ' Eine attraktive Farbpalette ermöglicht eine perfekte ' 'Abstimmung\n' ' zwischen Interieurfarben und Außenlackierungen. Alternativ zum\n' ' serienmäßigen Interieurdesign Essential in Vivid Grey mit dem\n' ' Sitzbezug in Econeer stehen drei weitere Kompositionen in ' 'Veganza, die\n' ' in Schwarz gehaltene Interieurwelt BMW M in Veganza und M ' 'PerformTex\n' ' sowie die BMW Individual in Schwarz-bicolor oder Adelaide Grey ' 'aus\n' ' hochwertigem Merinoleder in Kombination mit M PerformTex zur ' 'Auswahl.\n' '\n' '\n' '\n' 'Unmittelbar zu seiner Markteinführung kann der neue BMW iX3 ' 'optional\n' ' mit einem M\xa0Sportpaket sowie mit einem M\xa0Sportpaket Pro ' 'ausgestattet\n' ' werden. Neben schwarz-hochglänzenden Umfängen im Exterieur wird ' 'das\n' ' dynamische Erscheinungsbild durch M Sportsitze und das M ' 'Lenkrad unterstrichen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das\n' '\n' 'BMW Iconic Glow Exterieurpaket\n' '\n' 'ermöglicht eine\n' ' eindrucksvolle Sound- und Lichtinszenierung mit den ' 'Stilrichtungen\n' '\n' 'Relaxed\n' '\n' ',\n' '\n' 'Balanced\n' '\n' 'und\n' '\n' 'Excited\n' '\n' '. Die Begrüßung erfolgt bereits bei der\n' ' Annäherung des Fahrers an das Fahrzeug, und noch während der ' 'Fahrer\n' ' Platz nimmt, beginnt die animierte Begrüßung über das\n' '\n' 'BMW\n' ' Panoramic Vision\n' '\n' 'und das Zentral-Display, die sich\n' ' harmonisch von Fahrerseite zu Beifahrerseite aufbaut.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Panoramic iDrive: Perfekte Fahrerorientierung im Stil von ' 'BMW.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der BMW iX3 ist das erste Serienmodell, in dem das BMW Panoramic\n' ' iDrive das Nutzererlebnis und damit auch die Freude am Fahren ' 'neu\n' ' definiert. Mit seiner ausgewogenen Kombination aus digitalen\n' ' Funktionen und physischen Elementen hebt es die intuitive ' 'Bedienung\n' ' nach dem BMW typischen Prinzip „Hands on the Wheel, Eyes on the ' 'Road“\n' ' auf ein neues Niveau der Fahrerorientierung. Das gesamte System ' 'ist\n' ' das Ergebnis jahrzehntelanger Erfahrung und eines ' 'nutzerzentrierten\n' ' Design-Ansatzes. Individuelles Kundenfeedback, Daten aus über ' '10\n' ' Millionen vernetzten Fahrzeugen, sowie Usability-Studien mit ' 'über\n' ' 3.000 Kunden flossen in die Entwicklung mit ein. Physische\n' ' Bedienelemente stehen unter anderem für Scheibenwischer, ' 'Blinker,\n' ' Seitenspiegel, Lautstärkeregelung, Gangwahlschalter, ' 'Parkbremse,\n' ' Warnblinker, Heckscheibenheizung und die Defrost-Funktion zur\n' ' Verfügung. Andere Funktionen sind optimiert für den Gebrauch ' 'per Touch\n' ' und Sprache beziehungsweise per Multifunktionslenkrad.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der BMW Intelligent Personal Assistant wurde mit zwei neuen ' 'Stimmen,\n' ' neuem Erscheinungsbild für das BMW Panoramic Vision und ' 'zusätzlicher\n' ' Unterstützung des Fahrers dank proaktiver Vorschläge und\n' ' individualisierbarer Routinen maßgeblich weiterentwickelt.\n' ' Schrittweise wird auch die Large Language Model (LLM) ' 'Technologie\n' ' eingeführt, um künftig noch intuitivere Sprachinteraktion zu ' 'ermöglichen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Für das BMW Panoramic iDrive verschmelzen vier zentrale Elemente ' 'zu\n' ' einem einzigartigen Anzeige- und Bediensystem. Das BMW ' 'Panoramic\n' ' Vision projiziert Informationen von A-Säule zu A-Säule über ' 'die\n' ' gesamte Breite der Windschutzscheibe. Die Inhalte in der Mitte ' 'und auf\n' ' der Beifahrerseite können individuell ausgewählt werden. In ' 'der\n' ' Sichtachse des Fahrers sind fahrrelevante Informationen zu ' 'sehen.\n' ' Optional liefert das BMW 3D Head-Up Display oberhalb des BMW ' 'Panoramic\n' ' Vision erstmals auch integrierte Anzeigen für Navigation und\n' ' automatisiertes Fahren, die sich mit räumlicher Tiefe auf die ' 'Straße\n' ' legen. Ergonomisch ideal neben dem Lenkrad positioniert ist das ' 'im\n' ' Free-Cut-Design gestaltete Central Display mit\n' ' Matrix-Backlight-Technologie. Auf der Fahrerseite vertikal ' 'angeordnete\n' ' Widgets ermöglichen das schnelle und direkte Aufrufen von ' 'besonders\n' ' häufig genutzten Funktionen mittels QuickSelect. Als primäres\n' ' physisches Bedienelement dient das neue Multifunktionslenkrad. ' 'Seine\n' ' Tastenfelder unterstützen das symbiotische Zusammenspiel ' 'zwischen\n' ' Fahrer und Fahrzeug mithilfe von Illuminationen, einer ' 'Relief-Struktur\n' ' und haptischem Feedback.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das BMW Panoramic iDrive basiert auf dem ebenfalls ' 'neuentwickelten\n' ' Betriebssystem BMW Operating System X. Es bietet umfangreiche\n' ' Möglichkeiten zur Personalisierung über die BMW ID, ' 'intelligente\n' ' Unterstützung des Fahrers, digitale Funktionsvielfalt, ' 'umfassende\n' ' Vernetzung mit der My BMW App und eine herausragende ' 'Zukunftsfähigkeit\n' ' dank BMW Software Updates.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das serienmäßige Navigationssystem BMW Maps umfasst neben einer\n' ' Weiterentwicklung der ladeoptimierten Routenführung auch eine\n' ' intelligent aufeinander abgestimmte Darstellung von ' 'Informationen auf\n' ' dem BMW Panoramic Vision, dem Central Display und dem ' 'optionalen 3D\n' ' Head-Up Display. Ebenfalls serienmäßig lässt sich der BMW ' 'Digital Key\n' ' Plus auf Smartphones und Smartwatches aller führenden ' 'Hersteller\n' ' einrichten. Für ein abwechslungsreiches Entertainment unterwegs ' 'und\n' ' während eines Ladestopps stellt das BMW Operating System X ' 'nicht nur\n' ' Musik-Streaming-Apps wie Spotify und In-Car-Gaming mit ' 'AirConsole zur\n' ' Verfügung, sondern auch eine Video-Streaming-App, die Disney+, ' 'YouTube\n' ' und weitere internationale sowie zahlreiche länderspezifische\n' ' On-Demand- und Live-Video-Plattformen umfasst. Erstmals ist ' 'außerdem\n' ' die Zoom App für Video-Telefonie nutzbar.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der BMW ConnectedDrive Store liefert einen Überblick über ' 'aktuell\n' ' gebuchte und verfügbare Features, die bequem und flexibel als\n' ' ConnectedDrive Upgrades hinzugefügt werden können. Weltweit ' 'sind unter\n' ' anderem mehr als 60 Drittanbieter-Apps aus den Kategorien Musik ' '&\n' ' Audio, Unterhaltung, Gaming, Nachrichten, Reisen & Lokal\n' ' verfügbar. Voraussetzung für den Download und die Nutzung der ' 'Apps ist\n' ' eine Konnektivität über BMW Digital Premium oder eine ' 'Verbindung zu\n' ' einem WiFi Netzwerk beziehungsweise mobilem Smartphone ' 'Hotspot.\n' ' Außerdem umfasst das flexibel buchbare Angebot von BMW Digital ' 'Premium\n' ' umfangreiche Sicherheitsfunktionen, erweiterte ' 'Navigationsfeatures,\n' ' unbegrenztes Datenvolumen für Entertainment und erstmals auch ' 'BMW M Apps.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW eDrive Technologie der 6. Generation: Höhere Effizienz,\n' ' mehr Reichweite, schnelleres Laden.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die für die Neue Klasse entwickelte BMW eDrive Technologie der\n' ' 6.\xa0Generation umfasst hocheffiziente Elektromotoren, ' 'grundlegend neue\n' ' Hochvoltbatterien mit Rundzellen sowie 800-Volt-Technologie. ' 'Der BMW\n' ' iX3 50 xDrive wird von zwei E-Maschinen angetrieben, die ' 'gemeinsam\n' ' eine Leistung von 345\xa0kW/469\xa0PS und ein Drehmoment von ' '645\xa0Nm\n' ' erzeugen. Er beschleunigt in 4,9\xa0Sekunden von null auf ' '100\xa0km/h und\n' ' erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 210\xa0km/h. Sein ' 'elektrischer\n' ' Allradantrieb besteht aus einer umfangreich weiterentwickelten\n' ' stromerregten Synchronmaschine (SSM) mit besonders hohem ' 'Wirkungsgrad\n' ' an der Hinterachse und einer neuen Asynchronmaschine (ASM) an ' 'der\n' ' Vorderachse, die sich durch eine kompakte Bauweise und eine ' 'hohe\n' ' Kosteneffizienz auszeichnet. Die Kombination von SSM und ASM ' 'zeigt,\n' ' wie die BMW Group auch im Bereich der Elektromobilität auf\n' ' Technologieneutralität setzt. Mit der für die Neue Klasse ' 'entwickelten\n' ' Antriebstechnologie werden die Energieverluste um 40 Prozent, ' 'das\n' ' Gewicht um 10 Prozent und die Herstellungskosten um 20 Prozent\n' ' gegenüber der BMW eDrive Technologie der 5. Generation ' 'reduziert.\n' '\n' '\n' '\n' 'Deutliche Fortschritte erzielt auch das neue ' 'Hochvoltbatterie-Konzept\n' ' mit Rundzellen für die Neue Klasse. Die Energiedichte auf ' 'Zellebene\n' ' fällt im Vergleich zur BMW eDrive Technologie der 5. Generation ' 'um\n' ' 20\xa0Prozent höher aus. Außerdem ermöglicht das neue Konzept ' 'eine um\n' ' 30\xa0Prozent gesteigerte Ladegeschwindigkeit. Zugunsten von\n' ' Energiedichte und Kosteneffizienz sind die Rundzellen direkt in ' 'die\n' ' Hochvoltbatterie integriert („Cell-to-Pack“). Darüber hinaus ' 'wird die\n' ' Hochvoltbatterie zur Optimierung des Fahrzeuggewichts als\n' ' Strukturbauteil in die Fahrzeugarchitektur integriert\n' ' („Pack-to-open-body“). Die Hochvoltbatterie des BMW iX3 50 ' 'xDrive\n' ' stellt einen nutzbaren Energiegehalt von 108,7 kWh zur ' 'Verfügung.\n' ' Damit wird eine Reichweite von bis zu 805 Kilometer gemäß WLTP ' 'erzielt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Charging: Kurze Ladezeiten, Premiere für bidirektionales ' 'Laden.\n' '\n' '\n' '\n' 'Auch das Ladeerlebnis wird maßgeblich von den mit der BMW eDrive\n' ' Technologie der 6. Generation verbundenen Fortschritten ' 'beeinflusst.\n' ' Mit einer maximalen Ladeleistung von 400\xa0kW kann an einer\n' ' 800-Volt-Gleichstrom-Schnellladestation innerhalb von nur 10\xa0' 'Minuten\n' ' genügend Energie eingespeist werden, um die Reichweite des ' 'neuen BMW\n' ' iX3 um bis zu 372\xa0Kilometer\n' '\n' '[1]\n' '\n' 'zu erhöhen. Innerhalb von 21 Minuten lässt sich der\n' ' Energiegehalt der Hochvoltbatterie von 10 auf 80 Prozent ihrer\n' ' Kapazität steigern. Unabhängig davon und dank der von der BMW ' 'Group\n' ' komplett inhouse entwickelten Batteriesteuerung mit ' 'integrierter\n' ' Umschaltmatrix kann der neue BMW iX3 auch an 400-Volt-Stationen ' 'mit\n' ' Gleichstrom (DC) geladen werden. Eine Weiterentwicklung der\n' ' Batterievorbereitung trägt ebenfalls zu verkürzten Ladezeiten ' 'bei.\n' ' Wechselstrom (AC) lädt der neue BMW\xa0iX3\xa050\xa0xDrive mit ' 'serienmäßig\n' ' 11\xa0kW und optional mit 22\xa0kW\n' '\n' '[2]\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'Für den neuen BMW iX3 stehen außerdem umfangreiche ' 'bidirektionale\n' ' Ladefunktionen zur Verfügung.\n' '\n' '[3]\n' '\n' 'Dabei kann das Fahrzeug auf vielfältige Weise als\n' ' Energiespeicher genutzt werden. Mit der Funktion ' 'Vehicle-to-Load (V2L)\n' ' wird der neue BMW iX3 zur mobilen Powerbank, die unterwegs ' 'elektrische\n' ' Geräte mit Strom versorgen kann. Vehicle-to-Home (V2H) macht ' 'ihn zum\n' ' Zwischenspeicher für die zu Hause per Photovoltaik-Anlage ' 'erzeugte\n' ' Solarenergie. Und mit der Vehicle-to-Grid (V2G) Anwendung ' 'können\n' ' Kunden ihr Fahrzeug in den Energiemarkt integrieren und dabei ' 'sogar\n' ' Geld verdienen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Umfangreich erweitert wurde die Auswahl an serienmäßigem und\n' ' optionalem Ladezubehör. Für flexibles Laden unterwegs stehen ' 'mit dem\n' ' neuen Multifunction Charger mehrere Adapter zum Laden und ' 'Entladen der\n' ' Hochvoltbatterie zur Verfügung. Die neue BMW Wallbox ' 'Professional (DC)\n' ' ermöglicht bidirektionales Laden zu Hause oder am ' 'Arbeitsplatz.\n' ' Darüber hinaus bietet BMW Charging die Möglichkeit zum kosten-\n' ' beziehungsweise solaroptimierten Laden zu Hause. Sinnbildlich ' 'für das\n' ' Ladeerlebnis einer neuen Fahrzeuggeneration steht die mithilfe ' 'von\n' ' Künstlicher Intelligenz gesteuerte intelligente Ladeklappe des ' 'neuen\n' ' BMW iX3, die die Ladeabsicht des Kunden erkennt und automatisch ' 'öffnet\n' ' und schließt. Außerdem wird es dank BMW eDrive Technologie der ' '6.\n' ' Generation möglich, die aktuelle Ladegeschwindigkeit und -kurve ' 'in der\n' ' My BMW App darzustellen. Für die Nutzung der Funktion Plug &\n' ' Charge Multi Contract können im neuen BMW iX3 bis zu zehn ' 'individuelle\n' ' Ladeverträge von verschiedenen Anbietern digital im Fahrzeug ' 'angezeigt werden.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Heart of Joy“: Freude am Fahren auf einem neuen Niveau.\n' '\n' '\n' '\n' 'Als eines von vier „Superbrains“ in der Elektronik-Architektur ' 'der\n' ' Neuen Klasse übernimmt das „Heart of Joy“ die Funktion der ' 'Antriebs-\n' ' und Fahrdynamikregelung. Die hochperformante Steuerungseinheit ' 'ist\n' ' zuständig für den Antrieb, die Bremsen, die Rekuperation und\n' ' Teilfunktionen der Lenkung. Sie verarbeitet Informationen bis ' 'zu\n' ' zehnmal schneller als herkömmliche Steuergeräte. Auf diese ' 'Weise wird\n' ' das Potenzial der Elektromobilität hinsichtlich spontaner\n' ' Leistungsentfaltung, harmonischer Kraftübertragung, Agilität,\n' ' Stabilität und Effizienz optimal genutzt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Zusammen mit dem komplett inhouse entwickelten Software-Stack ' 'BMW\n' ' Dynamic Performance Control berechnet das „Heart of Joy“ alle\n' ' Parameter der Fahrdynamik auf einem neuen Niveau an ' 'Geschwindigkeit\n' ' und Präzision. Dabei kommt die jahrzehntelange Erfahrung von ' 'BMW auf\n' ' dem Gebiet der Fahrdynamik-Regelung zum Tragen. Im neuen BMW ' 'iX3\n' ' erleben Fahrer und Passagiere in jeder Situation und bei jeder\n' ' Geschwindigkeit ein einzigartig harmonisches und BMW typisches\n' ' Fahrgefühl. Jede Bewegung des Fahrpedals, des Bremspedals und ' 'der\n' ' Lenkung wird direkt, souverän und präzise umgesetzt. Hinzu ' 'kommen\n' ' perfekte Traktion und dank der einzigartigen Funktion Soft-Stop ' 'auch\n' ' der sanfteste Anhalte-Vorgang in der Geschichte von BMW. ' 'Außerdem wird\n' ' durch die integrierte Steuerung von Antrieb, Bremssystem und\n' ' Rekuperation die Effizienz des neuen BMW iX3 optimiert. Im\n' ' Alltagsverkehr werden 98 Prozent der Verzögerungsmanöver\n' ' ausschließlich mittels Rekuperation und ohne Einsatz der ' 'Reibbremse absolviert.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Superbrain of Automated Driving“ für die\n' ' Fahrerassistenzsysteme der nächsten Technologiegeneration.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ein weiterer Hochleistungsrechner bündelt sämtliche Funktionen ' 'des\n' ' automatisierten Fahrens und Parkens im BMW iX3. Das „Superbrain ' 'of\n' ' Automated Driving” schafft mit seiner gegenüber herkömmlichen\n' ' Steuergeräten um das 20-fache gesteigerten Rechenleistung die\n' ' Voraussetzungen dafür, dass auch auf diesem Gebiet mit der ' 'Neuen\n' ' Klasse ein signifikanter Technologiesprung erzielt wird.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Symbiotic Drive unterstützt nahtlos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der BMW iX3 schafft mit Symbiotic Drive im Zusammenspiel mit der\n' ' Fahrerassistenz ein völlig neues Fahrerlebnis. Der Wunsch des ' 'Fahrers,\n' ' zu beschleunigen, zu bremsen oder zu lenken, verschmilzt ' 'jederzeit\n' ' nahtlos und intuitiv mit einer KI-gestützten Software.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das erzeugt eine neue Freude am Fahren. In der Regel sind diese\n' ' Fahrerassistenzfunktionen bereits in der Grund- und ' 'Serienausstattung\n' ' enthalten. Beispielsweise wird die automatische\n' ' Geschwindigkeitsregelung nicht bereits bei einem leichten Tritt ' 'aufs\n' ' Bremspedal deaktiviert, sondern erst bei intensiverer ' 'Verzögerung.\n' ' Ebenso bleibt bei einem leichten Lenkeingriff durch den Fahrer\n' ' trotzdem die assistierte Spurführung aktiv.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der weiterentwickelte BMW Autobahnassistent unterstützt den ' 'Fahrer im\n' ' BMW iX3 von der Auffahrt bis zur Abfahrt und ermöglicht es ' 'ihm,\n' ' dauerhaft die Hände vom Lenkrad zu nehmen. Zum Funktionsumfang ' 'des\n' ' Cityassistenten gehört auch die Ampelerkennung einschließlich\n' ' automatisiertem Halten und Anfahren.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Neue Elektronik-Architektur mit vier „Superbrains“.\n' '\n' '\n' '\n' 'Insgesamt umfasst die komplett neuentwickelte ' 'Elektronik-Architektur\n' ' vier als „Superbrains“ bezeichnete Hochleistungscomputer. Sie ' 'bündeln\n' ' die Rechenleistung für Fahrdynamik, automatisiertes Fahren,\n' ' Infotainment sowie Basis- und Komfortfunktionen. Sie sind auch ' 'die\n' ' Grundlage für eine neue Software-Architektur, die ' 'kontinuierlich\n' ' weiterentwickelt werden kann und somit zukunftsfähig für ' 'kommende\n' ' Funktionsupdates einschließlich erlebbarer KI-Features ' 'ausgelegt ist.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das neue digitale Nervensystem besteht aus einem in vier Zonen\n' ' unterteilten Kabelbaum. Dieser weist ein um 30\xa0Prozent ' 'reduziertes\n' ' Gewicht und rund 600 Meter weniger Kabel auf als die bisher\n' ' eingesetzte Technologie. Eine weitere Neuerung sind die ' 'digitalen\n' ' „Smart eFuses“, die anstelle von Schmelzsicherungen eingesetzt ' 'werden.\n' ' Sie ermöglichen intelligente Powermodi für verschiedene\n' ' Fahrzeugzustände und tragen so zur gesteigerten Gesamteffizienz ' 'des\n' ' Fahrzeugs bei.\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit seinen vier „Superbrains“ und den hochvernetzten\n' ' Software-Plattformen ist der BMW iX3 ein echtes ' 'softwaredefiniertes\n' ' Fahrzeug und hervorragend für die Zukunft gerüstet. Die neue\n' ' Elektronik-Architektur bildet außerdem die Grundlage für ' 'vielseitige\n' ' Verbesserungen in der Vernetzung des BMW iX3 mit der My BMW ' 'App. Diese\n' ' neue Qualität der Integration liefert neue Erlebnisse und hält ' 'hohes\n' ' Potenzial für zukünftige Innovationen bereit.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ausstattung und Individualisierung für Fahrfreude, Komfort und ' 'Vielseitigkeit.\n' '\n' '\n' '\n' 'Zur Markteinführung des neuen BMW iX3 stehen eine Uni- und fünf\n' ' Metallic-Lackierungen zur Auswahl. Alternativ zu den 20\xa0Zoll ' 'großen\n' ' Leichtmetallrädern der Serienausstattung wird eine exklusive ' 'Auswahl\n' ' an neuen Leichtmetallrädern in den Größen 20, 21 und 22\xa0' 'Zoll\n' ' angeboten. Zum Sortiment gehören auch BMW M und BMW Individual\n' ' Leichtmetallräder, darunter aerodynamisch und ' 'gewichts-optimierte Air\n' ' Performance Leichtmetallräder.\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit den Interieurdesign-Welten Essential, Contemporary, M\xa0' 'Sport und\n' ' BMW Individual lässt sich die Gestaltung des Innenraums an den\n' ' persönlichen Stil des Kunden anpassen. Serienmäßig verfügen die ' 'Sitze\n' ' für Fahrer und Beifahrer über eine Heizfunktion und ' 'elektrische\n' ' Einstellmöglichkeiten. Optional werden M\xa0Sportsitze und\n' ' Multifunktionssitze angeboten. Ebenso sind als ' 'Sonderausstattung ein\n' ' Sportlenkrad sowie ein M\xa0Sportlenkrad erhältlich.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Serienausstattung des neuen BMW iX3 50 xDrive beinhaltet ' 'außerdem\n' ' eine 2-Zonen-Klimaautomatik, den Komfortzugang, eine ' 'automatische\n' ' Heckklappenbetätigung, das erweitere Außenspiegelpaket, eine\n' ' Alarmanlage und die Funktion Telefonie mit Wireless Charging. ' 'Zu den\n' ' weiteren Highlights im Programm der Sonderausstattungen gehören ' 'eine\n' ' 3-Zonen-Klimaautomatik, adaptive Scheinwerferfunktionen mit\n' ' intelligenter Lichtsteuerung, das BMW\xa0Iconic Glow Paket ' 'einschließlich\n' ' beleuchteter BMW Niere, das HiFi System Harman Kardon mit 13\n' ' Lautsprechern, die Lenkradheizung und das großflächige ' 'Panoramadach,\n' ' dessen Klimakomfort-Glas in einzigartiger Weise die ' 'Sonnenergie\n' ' filtert und einen 100-prozentigen UV-Schutz bietet.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ganzheitlicher Nachhaltigkeitsansatz für Kreislauffähigkeit\n' ' und CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'e-Reduzierung.\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit Beginn der Entwicklung ihrer nächsten Fahrzeuggeneration hat ' 'die\n' ' BMW Group ihre Bemühungen zur systematischen Umsetzung von ' '„Design for\n' ' Circularity”-Grundsätzen und zur Reduzierung von\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'e-Emissionen über den gesamten Produktlebenszyklus\n' ' weiter intensiviert. Auch für den neuen BMW iX3 gilt daher ein\n' ' ganzheitlicher Nachhaltigkeitsansatz.\n' '\n' '\n' '\n' 'Eine Vielzahl von Maßnahmen sorgt dafür, dass über den gesamten\n' ' Lebenszyklus des BMW iX3 50 xDrive und bei einer Betrachtung ' 'einer\n' ' Fahrleistung von 200\xa0000 Kilometern der Product Carbon ' 'Footprint um\n' ' 34\xa0Prozent niedriger ausfällt als bei seinem Vorgänger. Dies ' 'führt\n' ' dazu, dass er beim Laden mit Energie aus dem europäischen ' 'Strom-Mix\n' ' bereits nach rund 21\xa0500\xa0Kilometern einen geringeren ' 'Product Carbon\n' ' Footprint aufweist als ein vergleichbares Modell mit\n' ' Verbrennungsmotor. Wird ausschließlich Strom aus erneuerbaren ' 'Quellen\n' ' geladen, übertrifft der BMW iX3 50 xDrive das vergleichbare\n' ' Verbrenner-Modell nach nur 17\xa0500\xa0Kilometern (WLTP ' 'kombiniert).\n' ' Dadurch sind für Kunden bereits nach einem Jahr\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'e-Vorteile möglich.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der neue BMW iX3 besteht insgesamt zu rund einem Drittel aus\n' ' Sekundärrohstoffen. So sind etwa das Staufach unter der ' 'Frontklappe\n' ' sowie die Motorraumabdeckung zu 30\xa0Prozent\n' '\n' '[4]\n' '\n' 'aus recyceltem maritimem\n' ' Kunststoff gefertigt. Das Grundmaterial des Garns für den ' 'Sitzbezug in\n' ' Econeer, den Textil-Dachhimmel und die Fußmatten besteht zu\n' ' 100\xa0Prozent\n' '\n' '[5]\n' '\n' 'aus recyceltem PET. Im Fahrwerksbereich\n' ' kommt Aluminium mit einem Sekundärmaterial-Anteil von 80\xa0' 'Prozent für\n' ' die Radträger und Schwenklager sowie 70\xa0Prozent für die ' 'Gussräder zum Einsatz.\n' '\n' '\n' '\n' 'Insgesamt wurde der Product Carbon Footprint in der Lieferkette ' 'für\n' ' den BMW iX3 50 xDrive um 35 Prozent reduziert. Die Produktion ' 'und der\n' ' operative Betrieb im BMW Group Werk Debrecen erfolgen im ' 'Normalbetrieb\n' ' ohne den Einsatz von fossilen Brennstoffen. Und in der ' 'Nutzungsphase\n' ' kommt der neue BMW\xa0iX3 dank der BMW eDrive Technologie der\n' ' 6.\xa0Generation und weiterer BMW EfficientDynamics-Maßnahmen ' 'auf einen\n' ' im Vergleich zum Vorgängermodell um rund 20\xa0Prozent ' 'geringeren\n' ' Energieverbrauch (WLTP kombiniert).\n' '\n' '\n' '\n' 'Die neue Corporate Website der BMW Group bietet eine Übersicht ' 'aller\n' ' unternehmensrelevanten Themen und bündelt die vielfältigen ' 'Themen auf\n' ' dem Weg zur Neuen Klasse. Neben umfassenden Informationen zur\n' ' Entwicklung der neuesten Modellgeneration und den historischen\n' ' Meilensteinen der Neuen Klasse, werden hier auch Details zu ' 'den\n' ' innovativen Technologien des neuen BMW iX3 bereitgestellt:\n' '\n' 'https://www.bmwgroup.com/de/unternehmen/neue-klasse.html\n' '\n' '.\n' ' Ab dem 6.9.2025 wird auf der Corporate Website auch eine ' 'vierteilige\n' ' Film-Dokumentation zur Neuen Klasse zu sehen sein, welche ' 'einen\n' ' Einblick in den tiefgreifenden Wandel des Unternehmens gibt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '[1]\n' '\n' 'Die nachgeladene\n' ' Reichweite nach 10 Minuten High-Power-Laden wurde nach ' 'ISO12906 im\n' ' WLTP-Zyklus ermittelt. Diese sowie die Ladeperformance ' 'sind\n' ' abhängig von Fahrzeugausstattung, Lade- und ' 'Alterungszustand der\n' ' Batterie, Batterietemperatur, individuellem Fahrprofil, ' 'Nutzung\n' ' von Nebenverbrauchern, Umgebungstemperatur und der\n' ' bereitgestellten Ladeleistung an der Ladestation.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '[2]\n' '\n' 'Verfügbar ab\n' ' Produktionszeitraum 3/2026.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '[3]\n' '\n' 'Verfügbar ab\n' ' Produktionszeitraum 3/2026.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '[4]\n' '\n' 'Der angegebene\n' ' Rezyklatanteil in Prozent bezieht sich auf das Basispolymer ' 'ohne\n' ' Berücksichtigung der im Werkstoff enthaltenen Additive und ' 'Füllstoffe.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '[5]\n' '\n' 'Der angegebene\n' ' Rezyklatanteil in Prozent bezieht sich auf das Basispolymer ' 'ohne\n' ' Berücksichtigung der im Werkstoff enthaltenen Additive und ' 'Füllstoffe.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '[6]\n' '\n' 'Der angegebene\n' ' Rezyklatanteil in Prozent bezieht sich auf das Basispolymer ' 'ohne\n' ' Berücksichtigung der im Werkstoff enthaltenen Additive und ' 'Füllstoffe.', 'content_html': '
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Prägend für das digitale Nutzererlebnis ' 'im neuen #BMW iX3 ist das\n' ' BMW Panoramic iDrive, das die intuitive Bedienung und die\n' ' markentypische Fahrerorientierung auf ein neues Niveau ' 'hebt. Und dank\n' ' eines ganzheitlichen Konzepts für Nachhaltigkeit weist er ' 'einen mehr\n' ' als 30 Prozent geringeren Product Carbon Footprint über ' 'den gesamten\n' ' Lebenszyklus auf als sein Vorgänger.

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Produziert wird das erste Modell der Neuen Klasse im ' 'neuerrichteten\n' ' BMW Group Werk im ungarischen Debrecen. Dort läuft das ' 'vollelektrische\n' ' SAV von Herbst 2025 an als BMW iX3 50 xDrive ' '(Stromverbrauch\n' ' kombiniert: 17,9\xa0–\xa015,1\xa0kWh/100\xa0km; ' 'CO2-Klasse: A;\n' ' Reichweite: 679\xa0–\xa0805\xa0km; vorläufige Werte gemäß ' 'WLTP) mit einer\n' ' Leistung von 345\xa0kW/469\xa0PS und elektrischem ' 'Allradantrieb vom Band.\n' ' Weitere vollelektrische Antriebsvarianten folgen, darunter ' 'auch ein\n' ' Einstiegsmodell. Konfigurierbar ist der neue BMW iX3 unter ' 'www.bmw.de/iX3. Die ' 'Markteinführung\n' ' des neuen BMW iX3 beginnt im Frühjahr 2026 in Europa und ' 'im Sommer\n' ' 2026 in den USA. Ebenfalls im Sommer 2026 startet die ' 'Auslieferung\n' ' einer am Produktionsstandort Shenyang gefertigten und ' 'speziell auf die\n' ' Wünsche und Bedürfnisse der Kunden in China abgestimmten ' 'Variante des\n' ' neuen BMW iX3.

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Im Vergleich zu seinem gleichnamigen Vorgänger verkörpert ' 'der neue\n' ' BMW iX3 einen Entwicklungssprung, der weit über einen ' 'herkömmlichen\n' ' Modellwechsel hinausreicht. Die Fortschritte hinsichtlich ' 'Design und\n' ' Technologie vermitteln den Eindruck, dass eine komplette\n' ' Fahrzeuggeneration übersprungen wurde. Für die BMW Group ' 'markiert der\n' ' Start des neuen BMW iX3 zugleich einen Meilenstein im\n' ' Transformationsprozess auf den Gebieten Elektrifizierung,\n' ' Digitalisierung und Zirkularität. Als Speerspitze der ' 'Neuen Klasse\n' ' bietet er die aktuellen Design- und ' 'Technologie-Innovationen, die in\n' ' Zukunft das gesamte Modellprogramm der Marke prägen ' 'werden. Bis 2027\n' ' werden die Technologien der Neuen Klasse in insgesamt 40 ' 'neue Modelle\n' ' und Modellupdates integriert.

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„Die Neue Klasse ist unser größtes Zukunftsprojekt. Sie ' 'steht für\n' ' einen gewaltigen Sprung: in den Technologien, im ' 'Fahrerlebnis und im\n' ' Design. Praktisch alles an ihr ist neu – und dabei mehr ' 'BMW als je\n' ' zuvor. Unser gesamtes Produktportfolio wird von den ' 'Innovationen der\n' ' Neuen Klasse profitieren – und zwar unabhängig von der\n' ' Antriebstechnologie“, sagt Oliver Zipse, Vorsitzender des ' 'Vorstands\n' ' der BMW AG. „Was wir als mutige Vision begonnen haben, ist ' 'nun\n' ' Realität: Der BMW iX3 geht als erstes Modell der Neuen ' 'Klasse in\n' ' Serie. Damit bringen wir nicht nur die nächste Generation ' 'von einem\n' ' unserer erfolgreichsten vollelektrischen Fahrzeuge auf die ' 'Straße –\n' ' wir starten eine neue Ära für BMW.“

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\n' ' Start der neuen Designsprache: Reduziert, ' 'charakterstark und zeitlos.

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Große technologische Schritte sind immer auch eine ' 'Gelegenheit für\n' ' größere Veränderungen im Design. Mit dem BMW iX3 startet ' 'die neue BMW\n' ' Designsprache, die sich künftig in der gesamten ' 'Modellpalette der\n' ' Marke wiederfinden wird. Diese neue Formensprache ist eine ' 'sehr\n' ' moderne Interpretation dessen, wofür BMW schon immer ' 'stand. Das Design\n' ' ist zeitlos und trifft zugleich den Zeitgeist. Es ist auf ' 'die Essenz\n' ' der Marke reduziert und damit mehr BMW denn je. Auch ' 'deshalb wurde für\n' ' die neue BMW Designsprache des neuen BMW iX3 umfassender ' 'Designschutz angemeldet.

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Der neue BMW iX3 zeigt die Werte und Qualitäten der Neuen ' 'Klasse in\n' ' der Ausprägung eines SAV. Das erste BMW X Modell der neuen ' 'Generation\n' ' steht für Großzügigkeit und einen progressiven Lifestyle. ' 'Mit einer\n' ' Fahrzeuglänge von 4\xa0782\xa0Millimetern, einer Breite ' 'von\n' ' 1\xa0895\xa0Millimetern und einer Höhe von 1\xa0635\xa0' 'Millimetern weist der neue\n' ' BMW iX3 die typischen Proportionen eines SAV auf. Zum\n' ' charakteristischen 2-Box-Design gesellen sich die robuste ' 'Präsenz\n' ' eines BMW X Modells und eine präzise Linienführung, die ' 'alle vier\n' ' Räder betont. Eine detaillierte Optimierung der\n' ' Aerodynamik-Eigenschaften ermöglicht einen ' 'Luftwiderstandsbeiwert\n' ' (CX-Wert) von 0,24.

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Das Gepäckraumvolumen des neuen BMW iX3 lässt sich durch ' 'das\n' ' Umklappen der Fondsitzlehnen-Elemente bedarfsgerecht von ' '520 auf bis\n' ' zu 1\xa0750\xa0Liter erweitern. Das zusätzliche Staufach ' 'unter der\n' ' Frontklappe bietet ein Volumen von 58\xa0Litern. Weitere\n' ' Transportkapazitäten erschließt die als Option verfügbare ' 'elektrisch\n' ' aus- und einfahrende Anhängevorrichtung. Die maximale ' 'Anhängelast des\n' ' neuen BMW iX3 50 xDrive beträgt 2\xa0000\xa0' 'Kilogramm.

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Die aufrechte Front und klar gestaltete Flächen verhelfen ' 'dem neuen\n' ' BMW iX3 zu starker Präsenz. Die unverwechselbaren Merkmale ' 'BMW Niere\n' ' und Doppelscheinwerfer werden ins Zentrum der ' 'Aufmerksamkeit gerückt.\n' ' Die skulptural geformte BMW Niere ist in Anlehnung an die ' 'Neue Klasse\n' ' der 1960er-Jahre vertikal ausgerichtet. Anstelle von Chrom ' 'sorgt eine\n' ' vollständig neue Lichtsignatur für eine hochwertige ' 'Ausstrahlung. In\n' ' der Seitenansicht sorgen großzügige, von wenigen präzisen ' 'Linien\n' ' unterteilte Flächen für ein charakterstarkes ' 'Erscheinungsbild.\n' ' Glasflächen und Türgriffe sind bündig integriert. Die ' 'solide Statur\n' ' des neuen BMW iX3 wird durch in Wagenfarbe gehaltene, ' 'leicht\n' ' rechteckig konturierte Radhäuser im typischen Stil eines ' 'BMW X Modells\n' ' unterstrichen. Kraftvoll und athletisch präsentiert sich ' 'auch das\n' ' Heck. Weit ins Zentrum ragende Heckleuchten liefern eine ' 'horizontale\n' ' Interpretation der BMW typischen L-Form.

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\n' ' Interieurdesign: Moderner Erlebnisraum mit BMW ' 'typischer\n' ' Fahrerorientierung und höchstem Komfort auf allen ' 'Plätzen.

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Die Gestaltung des Innenraums im BMW iX3 setzt Maßstäbe ' 'im Bereich\n' ' Modernität und digitalem Erlebnis. Das Interieur ist ' 'aufgeräumt und\n' ' reduziert. So wird dem digitalen Ergebnis eine ideale ' 'Bühne bereitet.\n' ' Klare BMW Fahrerorientierung und Komfort für alle ' 'Passagiere stehen im\n' ' Fokus. Die konsequent für Elektromobilität konzipierte\n' ' Fahrzeug-Architektur bietet die Voraussetzungen für ein ' 'besonders\n' ' großzügiges Raumangebot auf allen fünf Sitzplätzen. Die ' 'Linien der\n' ' freischwebend wirkenden Instrumententafel fließen direkt ' 'in die\n' ' großflächig gestalteten Türverkleidungen und schaffen ' 'damit einen\n' ' umschließenden Wrap-around-Effekt für die Passagiere. Die\n' ' Instrumententafel trägt mit ihrer Textiloberfläche, die ' 'stimmungsvoll\n' ' hinterleuchtet wird, zur wohnlichen Interieur-Atmosphäre ' 'bei. Große\n' ' Fensterflächen und das optionale Panoramadach mit ' 'Klimakomfort-Glas\n' ' erzeugen ein lichtdurchflutetes Ambiente.

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Darüber hinaus wird das horizontal ausgerichtete Cockpit ' 'maßgeblich\n' ' vom neuen Bediensystem BMW Panoramic iDrive geprägt. Es ' 'basiert auf\n' ' dem ebenfalls neuentwickelten Betriebssystem BMW Operating ' 'System X.\n' ' Displays, Geometrie sowie Licht- und Sounddesign ' 'verschmelzen zu einem\n' ' ganzheitlichen Erlebnis, das über die My Modes ' 'individualisiert werden\n' ' kann. Dazu tragen auch die neuen Fahrsounds, ' 'Soundinszenierungen und\n' ' Klangzeichen der speziell für die Neue Klasse kreierten ' 'Klangwelt BMW\n' ' HypersonX bei.

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Die elegant-minimalistisch gestalteten Sitze im neuen ' 'Design zeichnen\n' ' sich durch hohen Langstreckenkomfort, sportlichen ' 'Charakter und\n' ' vielfältige Einstellmöglichkeiten aus. In einem vollkommen ' 'neuen\n' ' Design präsentieren sich auch das Lenkrad sowie die ' 'Mittelkonsole\n' ' zwischen Fahrer- und Beifahrersitz einschließlich der ' 'dort\n' ' positionierten Ablagen und Bedienelemente. Die ' 'Fondsitzbank bietet\n' ' eine durchgehende Sitzfläche, die wie ein Sofa wirkt.

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Präzise kuratierte Interieur-Welten verleihen jedem ' 'Ausstattungspaket\n' ' einen einzigartigen und unverwechselbaren Charakter. ' 'Materialauswahl\n' ' und Farbgestaltung sind von moderner Innenarchitektur und ' 'der\n' ' fortschrittlichen Technologie der Neuen Klasse inspiriert, ' 'harmonisch\n' ' aufeinander abgestimmt und leisten damit einen spürbaren ' 'und\n' ' sichtbaren Beitrag zum höchstmöglichen Fahrkomfort im ' 'neuen BMW iX3.\n' ' Eine attraktive Farbpalette ermöglicht eine perfekte ' 'Abstimmung\n' ' zwischen Interieurfarben und Außenlackierungen. Alternativ ' 'zum\n' ' serienmäßigen Interieurdesign Essential in Vivid Grey mit ' 'dem\n' ' Sitzbezug in Econeer stehen drei weitere Kompositionen in ' 'Veganza, die\n' ' in Schwarz gehaltene Interieurwelt BMW M in Veganza und M ' 'PerformTex\n' ' sowie die BMW Individual in Schwarz-bicolor oder Adelaide ' 'Grey aus\n' ' hochwertigem Merinoleder in Kombination mit M PerformTex ' 'zur Auswahl.

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Unmittelbar zu seiner Markteinführung kann der neue BMW ' 'iX3 optional\n' ' mit einem M\xa0Sportpaket sowie mit einem M\xa0Sportpaket ' 'Pro ausgestattet\n' ' werden. Neben schwarz-hochglänzenden Umfängen im Exterieur ' 'wird das\n' ' dynamische Erscheinungsbild durch M Sportsitze und das M ' 'Lenkrad unterstrichen.

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Das BMW Iconic Glow Exterieurpaket ' 'ermöglicht eine\n' ' eindrucksvolle Sound- und Lichtinszenierung mit den ' 'Stilrichtungen\n' ' Relaxed, Balanced und\n' ' Excited. Die Begrüßung erfolgt bereits ' 'bei der\n' ' Annäherung des Fahrers an das Fahrzeug, und noch während ' 'der Fahrer\n' ' Platz nimmt, beginnt die animierte Begrüßung über das ' 'BMW\n' ' Panoramic Vision und das Zentral-Display, die ' 'sich\n' ' harmonisch von Fahrerseite zu Beifahrerseite aufbaut.

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\n' ' BMW Panoramic iDrive: Perfekte Fahrerorientierung ' 'im Stil von BMW.

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Der BMW iX3 ist das erste Serienmodell, in dem das BMW ' 'Panoramic\n' ' iDrive das Nutzererlebnis und damit auch die Freude am ' 'Fahren neu\n' ' definiert. Mit seiner ausgewogenen Kombination aus ' 'digitalen\n' ' Funktionen und physischen Elementen hebt es die intuitive ' 'Bedienung\n' ' nach dem BMW typischen Prinzip „Hands on the Wheel, Eyes ' 'on the Road“\n' ' auf ein neues Niveau der Fahrerorientierung. Das gesamte ' 'System ist\n' ' das Ergebnis jahrzehntelanger Erfahrung und eines ' 'nutzerzentrierten\n' ' Design-Ansatzes. Individuelles Kundenfeedback, Daten aus ' 'über 10\n' ' Millionen vernetzten Fahrzeugen, sowie Usability-Studien ' 'mit über\n' ' 3.000 Kunden flossen in die Entwicklung mit ein. ' 'Physische\n' ' Bedienelemente stehen unter anderem für Scheibenwischer, ' 'Blinker,\n' ' Seitenspiegel, Lautstärkeregelung, Gangwahlschalter, ' 'Parkbremse,\n' ' Warnblinker, Heckscheibenheizung und die Defrost-Funktion ' 'zur\n' ' Verfügung. Andere Funktionen sind optimiert für den ' 'Gebrauch per Touch\n' ' und Sprache beziehungsweise per ' 'Multifunktionslenkrad.

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Der BMW Intelligent Personal Assistant wurde mit zwei ' 'neuen Stimmen,\n' ' neuem Erscheinungsbild für das BMW Panoramic Vision und ' 'zusätzlicher\n' ' Unterstützung des Fahrers dank proaktiver Vorschläge und\n' ' individualisierbarer Routinen maßgeblich ' 'weiterentwickelt.\n' ' Schrittweise wird auch die Large Language Model (LLM) ' 'Technologie\n' ' eingeführt, um künftig noch intuitivere Sprachinteraktion ' 'zu ermöglichen.

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Für das BMW Panoramic iDrive verschmelzen vier zentrale ' 'Elemente zu\n' ' einem einzigartigen Anzeige- und Bediensystem. Das BMW ' 'Panoramic\n' ' Vision projiziert Informationen von A-Säule zu A-Säule ' 'über die\n' ' gesamte Breite der Windschutzscheibe. Die Inhalte in der ' 'Mitte und auf\n' ' der Beifahrerseite können individuell ausgewählt werden. ' 'In der\n' ' Sichtachse des Fahrers sind fahrrelevante Informationen zu ' 'sehen.\n' ' Optional liefert das BMW 3D Head-Up Display oberhalb des ' 'BMW Panoramic\n' ' Vision erstmals auch integrierte Anzeigen für Navigation ' 'und\n' ' automatisiertes Fahren, die sich mit räumlicher Tiefe auf ' 'die Straße\n' ' legen. Ergonomisch ideal neben dem Lenkrad positioniert ' 'ist das im\n' ' Free-Cut-Design gestaltete Central Display mit\n' ' Matrix-Backlight-Technologie. Auf der Fahrerseite vertikal ' 'angeordnete\n' ' Widgets ermöglichen das schnelle und direkte Aufrufen von ' 'besonders\n' ' häufig genutzten Funktionen mittels QuickSelect. Als ' 'primäres\n' ' physisches Bedienelement dient das neue ' 'Multifunktionslenkrad. Seine\n' ' Tastenfelder unterstützen das symbiotische Zusammenspiel ' 'zwischen\n' ' Fahrer und Fahrzeug mithilfe von Illuminationen, einer ' 'Relief-Struktur\n' ' und haptischem Feedback.

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Das BMW Panoramic iDrive basiert auf dem ebenfalls ' 'neuentwickelten\n' ' Betriebssystem BMW Operating System X. Es bietet ' 'umfangreiche\n' ' Möglichkeiten zur Personalisierung über die BMW ID, ' 'intelligente\n' ' Unterstützung des Fahrers, digitale Funktionsvielfalt, ' 'umfassende\n' ' Vernetzung mit der My BMW App und eine herausragende ' 'Zukunftsfähigkeit\n' ' dank BMW Software Updates.

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Das serienmäßige Navigationssystem BMW Maps umfasst neben ' 'einer\n' ' Weiterentwicklung der ladeoptimierten Routenführung auch ' 'eine\n' ' intelligent aufeinander abgestimmte Darstellung von ' 'Informationen auf\n' ' dem BMW Panoramic Vision, dem Central Display und dem ' 'optionalen 3D\n' ' Head-Up Display. Ebenfalls serienmäßig lässt sich der BMW ' 'Digital Key\n' ' Plus auf Smartphones und Smartwatches aller führenden ' 'Hersteller\n' ' einrichten. Für ein abwechslungsreiches Entertainment ' 'unterwegs und\n' ' während eines Ladestopps stellt das BMW Operating System X ' 'nicht nur\n' ' Musik-Streaming-Apps wie Spotify und In-Car-Gaming mit ' 'AirConsole zur\n' ' Verfügung, sondern auch eine Video-Streaming-App, die ' 'Disney+, YouTube\n' ' und weitere internationale sowie zahlreiche ' 'länderspezifische\n' ' On-Demand- und Live-Video-Plattformen umfasst. Erstmals ' 'ist außerdem\n' ' die Zoom App für Video-Telefonie nutzbar.

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Der BMW ConnectedDrive Store liefert einen Überblick über ' 'aktuell\n' ' gebuchte und verfügbare Features, die bequem und flexibel ' 'als\n' ' ConnectedDrive Upgrades hinzugefügt werden können. ' 'Weltweit sind unter\n' ' anderem mehr als 60 Drittanbieter-Apps aus den Kategorien ' 'Musik &\n' ' Audio, Unterhaltung, Gaming, Nachrichten, Reisen & ' 'Lokal\n' ' verfügbar. Voraussetzung für den Download und die Nutzung ' 'der Apps ist\n' ' eine Konnektivität über BMW Digital Premium oder eine ' 'Verbindung zu\n' ' einem WiFi Netzwerk beziehungsweise mobilem Smartphone ' 'Hotspot.\n' ' Außerdem umfasst das flexibel buchbare Angebot von BMW ' 'Digital Premium\n' ' umfangreiche Sicherheitsfunktionen, erweiterte ' 'Navigationsfeatures,\n' ' unbegrenztes Datenvolumen für Entertainment und erstmals ' 'auch BMW M Apps.

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\n' ' BMW eDrive Technologie der 6. Generation: Höhere ' 'Effizienz,\n' ' mehr Reichweite, schnelleres Laden.

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Die für die Neue Klasse entwickelte BMW eDrive ' 'Technologie der\n' ' 6.\xa0Generation umfasst hocheffiziente Elektromotoren, ' 'grundlegend neue\n' ' Hochvoltbatterien mit Rundzellen sowie ' '800-Volt-Technologie. Der BMW\n' ' iX3 50 xDrive wird von zwei E-Maschinen angetrieben, die ' 'gemeinsam\n' ' eine Leistung von 345\xa0kW/469\xa0PS und ein Drehmoment ' 'von 645\xa0Nm\n' ' erzeugen. Er beschleunigt in 4,9\xa0Sekunden von null auf ' '100\xa0km/h und\n' ' erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 210\xa0km/h. Sein ' 'elektrischer\n' ' Allradantrieb besteht aus einer umfangreich ' 'weiterentwickelten\n' ' stromerregten Synchronmaschine (SSM) mit besonders hohem ' 'Wirkungsgrad\n' ' an der Hinterachse und einer neuen Asynchronmaschine (ASM) ' 'an der\n' ' Vorderachse, die sich durch eine kompakte Bauweise und ' 'eine hohe\n' ' Kosteneffizienz auszeichnet. Die Kombination von SSM und ' 'ASM zeigt,\n' ' wie die BMW Group auch im Bereich der Elektromobilität ' 'auf\n' ' Technologieneutralität setzt. Mit der für die Neue Klasse ' 'entwickelten\n' ' Antriebstechnologie werden die Energieverluste um 40 ' 'Prozent, das\n' ' Gewicht um 10 Prozent und die Herstellungskosten um 20 ' 'Prozent\n' ' gegenüber der BMW eDrive Technologie der 5. Generation ' 'reduziert.

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Deutliche Fortschritte erzielt auch das neue ' 'Hochvoltbatterie-Konzept\n' ' mit Rundzellen für die Neue Klasse. Die Energiedichte auf ' 'Zellebene\n' ' fällt im Vergleich zur BMW eDrive Technologie der 5. ' 'Generation um\n' ' 20\xa0Prozent höher aus. Außerdem ermöglicht das neue ' 'Konzept eine um\n' ' 30\xa0Prozent gesteigerte Ladegeschwindigkeit. Zugunsten ' 'von\n' ' Energiedichte und Kosteneffizienz sind die Rundzellen ' 'direkt in die\n' ' Hochvoltbatterie integriert („Cell-to-Pack“). Darüber ' 'hinaus wird die\n' ' Hochvoltbatterie zur Optimierung des Fahrzeuggewichts als\n' ' Strukturbauteil in die Fahrzeugarchitektur integriert\n' ' („Pack-to-open-body“). Die Hochvoltbatterie des BMW iX3 50 ' 'xDrive\n' ' stellt einen nutzbaren Energiegehalt von 108,7 kWh zur ' 'Verfügung.\n' ' Damit wird eine Reichweite von bis zu 805 Kilometer gemäß ' 'WLTP erzielt.

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\n' ' BMW Charging: Kurze Ladezeiten, Premiere für ' 'bidirektionales Laden.

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Auch das Ladeerlebnis wird maßgeblich von den mit der BMW ' 'eDrive\n' ' Technologie der 6. Generation verbundenen Fortschritten ' 'beeinflusst.\n' ' Mit einer maximalen Ladeleistung von 400\xa0kW kann an ' 'einer\n' ' 800-Volt-Gleichstrom-Schnellladestation innerhalb von nur ' '10\xa0Minuten\n' ' genügend Energie eingespeist werden, um die Reichweite des ' 'neuen BMW\n' ' iX3 um bis zu 372\xa0Kilometer[1] zu erhöhen. Innerhalb von ' '21 Minuten lässt sich der\n' ' Energiegehalt der Hochvoltbatterie von 10 auf 80 Prozent ' 'ihrer\n' ' Kapazität steigern. Unabhängig davon und dank der von der ' 'BMW Group\n' ' komplett inhouse entwickelten Batteriesteuerung mit ' 'integrierter\n' ' Umschaltmatrix kann der neue BMW iX3 auch an ' '400-Volt-Stationen mit\n' ' Gleichstrom (DC) geladen werden. Eine Weiterentwicklung ' 'der\n' ' Batterievorbereitung trägt ebenfalls zu verkürzten ' 'Ladezeiten bei.\n' ' Wechselstrom (AC) lädt der neue BMW\xa0iX3\xa050\xa0xDrive ' 'mit serienmäßig\n' ' 11\xa0kW und optional mit 22\xa0kW[2].

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Für den neuen BMW iX3 stehen außerdem umfangreiche ' 'bidirektionale\n' ' Ladefunktionen zur Verfügung.[3] Dabei kann das Fahrzeug auf ' 'vielfältige Weise als\n' ' Energiespeicher genutzt werden. Mit der Funktion ' 'Vehicle-to-Load (V2L)\n' ' wird der neue BMW iX3 zur mobilen Powerbank, die unterwegs ' 'elektrische\n' ' Geräte mit Strom versorgen kann. Vehicle-to-Home (V2H) ' 'macht ihn zum\n' ' Zwischenspeicher für die zu Hause per Photovoltaik-Anlage ' 'erzeugte\n' ' Solarenergie. Und mit der Vehicle-to-Grid (V2G) Anwendung ' 'können\n' ' Kunden ihr Fahrzeug in den Energiemarkt integrieren und ' 'dabei sogar\n' ' Geld verdienen.

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Umfangreich erweitert wurde die Auswahl an serienmäßigem ' 'und\n' ' optionalem Ladezubehör. Für flexibles Laden unterwegs ' 'stehen mit dem\n' ' neuen Multifunction Charger mehrere Adapter zum Laden und ' 'Entladen der\n' ' Hochvoltbatterie zur Verfügung. Die neue BMW Wallbox ' 'Professional (DC)\n' ' ermöglicht bidirektionales Laden zu Hause oder am ' 'Arbeitsplatz.\n' ' Darüber hinaus bietet BMW Charging die Möglichkeit zum ' 'kosten-\n' ' beziehungsweise solaroptimierten Laden zu Hause. ' 'Sinnbildlich für das\n' ' Ladeerlebnis einer neuen Fahrzeuggeneration steht die ' 'mithilfe von\n' ' Künstlicher Intelligenz gesteuerte intelligente Ladeklappe ' 'des neuen\n' ' BMW iX3, die die Ladeabsicht des Kunden erkennt und ' 'automatisch öffnet\n' ' und schließt. Außerdem wird es dank BMW eDrive Technologie ' 'der 6.\n' ' Generation möglich, die aktuelle Ladegeschwindigkeit und ' '-kurve in der\n' ' My BMW App darzustellen. Für die Nutzung der Funktion Plug ' '&\n' ' Charge Multi Contract können im neuen BMW iX3 bis zu zehn ' 'individuelle\n' ' Ladeverträge von verschiedenen Anbietern digital im ' 'Fahrzeug angezeigt werden.

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\n' ' „Heart of Joy“: Freude am Fahren auf einem neuen ' 'Niveau.

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Als eines von vier „Superbrains“ in der ' 'Elektronik-Architektur der\n' ' Neuen Klasse übernimmt das „Heart of Joy“ die Funktion der ' 'Antriebs-\n' ' und Fahrdynamikregelung. Die hochperformante ' 'Steuerungseinheit ist\n' ' zuständig für den Antrieb, die Bremsen, die Rekuperation ' 'und\n' ' Teilfunktionen der Lenkung. Sie verarbeitet Informationen ' 'bis zu\n' ' zehnmal schneller als herkömmliche Steuergeräte. Auf diese ' 'Weise wird\n' ' das Potenzial der Elektromobilität hinsichtlich spontaner\n' ' Leistungsentfaltung, harmonischer Kraftübertragung, ' 'Agilität,\n' ' Stabilität und Effizienz optimal genutzt.

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Zusammen mit dem komplett inhouse entwickelten ' 'Software-Stack BMW\n' ' Dynamic Performance Control berechnet das „Heart of Joy“ ' 'alle\n' ' Parameter der Fahrdynamik auf einem neuen Niveau an ' 'Geschwindigkeit\n' ' und Präzision. Dabei kommt die jahrzehntelange Erfahrung ' 'von BMW auf\n' ' dem Gebiet der Fahrdynamik-Regelung zum Tragen. Im neuen ' 'BMW iX3\n' ' erleben Fahrer und Passagiere in jeder Situation und bei ' 'jeder\n' ' Geschwindigkeit ein einzigartig harmonisches und BMW ' 'typisches\n' ' Fahrgefühl. Jede Bewegung des Fahrpedals, des Bremspedals ' 'und der\n' ' Lenkung wird direkt, souverän und präzise umgesetzt. Hinzu ' 'kommen\n' ' perfekte Traktion und dank der einzigartigen Funktion ' 'Soft-Stop auch\n' ' der sanfteste Anhalte-Vorgang in der Geschichte von BMW. ' 'Außerdem wird\n' ' durch die integrierte Steuerung von Antrieb, Bremssystem ' 'und\n' ' Rekuperation die Effizienz des neuen BMW iX3 optimiert. ' 'Im\n' ' Alltagsverkehr werden 98 Prozent der Verzögerungsmanöver\n' ' ausschließlich mittels Rekuperation und ohne Einsatz der ' 'Reibbremse absolviert.

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\n' ' „Superbrain of Automated Driving“ für die\n' ' Fahrerassistenzsysteme der nächsten ' 'Technologiegeneration.

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Ein weiterer Hochleistungsrechner bündelt sämtliche ' 'Funktionen des\n' ' automatisierten Fahrens und Parkens im BMW iX3. Das ' '„Superbrain of\n' ' Automated Driving” schafft mit seiner gegenüber ' 'herkömmlichen\n' ' Steuergeräten um das 20-fache gesteigerten Rechenleistung ' 'die\n' ' Voraussetzungen dafür, dass auch auf diesem Gebiet mit der ' 'Neuen\n' ' Klasse ein signifikanter Technologiesprung erzielt ' 'wird.

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\n' ' BMW Symbiotic Drive unterstützt nahtlos.\n' '
Der BMW iX3 schafft mit Symbiotic Drive im ' 'Zusammenspiel mit der\n' ' Fahrerassistenz ein völlig neues Fahrerlebnis. Der Wunsch ' 'des Fahrers,\n' ' zu beschleunigen, zu bremsen oder zu lenken, verschmilzt ' 'jederzeit\n' ' nahtlos und intuitiv mit einer KI-gestützten ' 'Software.

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Das erzeugt eine neue Freude am Fahren. In der Regel sind ' 'diese\n' ' Fahrerassistenzfunktionen bereits in der Grund- und ' 'Serienausstattung\n' ' enthalten. Beispielsweise wird die automatische\n' ' Geschwindigkeitsregelung nicht bereits bei einem leichten ' 'Tritt aufs\n' ' Bremspedal deaktiviert, sondern erst bei intensiverer ' 'Verzögerung.\n' ' Ebenso bleibt bei einem leichten Lenkeingriff durch den ' 'Fahrer\n' ' trotzdem die assistierte Spurführung aktiv.

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Der weiterentwickelte BMW Autobahnassistent unterstützt ' 'den Fahrer im\n' ' BMW iX3 von der Auffahrt bis zur Abfahrt und ermöglicht es ' 'ihm,\n' ' dauerhaft die Hände vom Lenkrad zu nehmen. Zum ' 'Funktionsumfang des\n' ' Cityassistenten gehört auch die Ampelerkennung ' 'einschließlich\n' ' automatisiertem Halten und Anfahren.

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\n' ' Neue Elektronik-Architektur mit vier ' '„Superbrains“.

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Insgesamt umfasst die komplett neuentwickelte ' 'Elektronik-Architektur\n' ' vier als „Superbrains“ bezeichnete Hochleistungscomputer. ' 'Sie bündeln\n' ' die Rechenleistung für Fahrdynamik, automatisiertes ' 'Fahren,\n' ' Infotainment sowie Basis- und Komfortfunktionen. Sie sind ' 'auch die\n' ' Grundlage für eine neue Software-Architektur, die ' 'kontinuierlich\n' ' weiterentwickelt werden kann und somit zukunftsfähig für ' 'kommende\n' ' Funktionsupdates einschließlich erlebbarer KI-Features ' 'ausgelegt ist.

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Das neue digitale Nervensystem besteht aus einem in vier ' 'Zonen\n' ' unterteilten Kabelbaum. Dieser weist ein um 30\xa0Prozent ' 'reduziertes\n' ' Gewicht und rund 600 Meter weniger Kabel auf als die ' 'bisher\n' ' eingesetzte Technologie. Eine weitere Neuerung sind die ' 'digitalen\n' ' „Smart eFuses“, die anstelle von Schmelzsicherungen ' 'eingesetzt werden.\n' ' Sie ermöglichen intelligente Powermodi für verschiedene\n' ' Fahrzeugzustände und tragen so zur gesteigerten ' 'Gesamteffizienz des\n' ' Fahrzeugs bei.

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Mit seinen vier „Superbrains“ und den hochvernetzten\n' ' Software-Plattformen ist der BMW iX3 ein echtes ' 'softwaredefiniertes\n' ' Fahrzeug und hervorragend für die Zukunft gerüstet. Die ' 'neue\n' ' Elektronik-Architektur bildet außerdem die Grundlage für ' 'vielseitige\n' ' Verbesserungen in der Vernetzung des BMW iX3 mit der My ' 'BMW App. Diese\n' ' neue Qualität der Integration liefert neue Erlebnisse und ' 'hält hohes\n' ' Potenzial für zukünftige Innovationen bereit.

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\n' ' Ausstattung und Individualisierung für Fahrfreude, ' 'Komfort und Vielseitigkeit.

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Zur Markteinführung des neuen BMW iX3 stehen eine Uni- ' 'und fünf\n' ' Metallic-Lackierungen zur Auswahl. Alternativ zu den 20\xa0' 'Zoll großen\n' ' Leichtmetallrädern der Serienausstattung wird eine ' 'exklusive Auswahl\n' ' an neuen Leichtmetallrädern in den Größen 20, 21 und 22\xa0' 'Zoll\n' ' angeboten. Zum Sortiment gehören auch BMW M und BMW ' 'Individual\n' ' Leichtmetallräder, darunter aerodynamisch und ' 'gewichts-optimierte Air\n' ' Performance Leichtmetallräder.

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Mit den Interieurdesign-Welten Essential, Contemporary, ' 'M\xa0Sport und\n' ' BMW Individual lässt sich die Gestaltung des Innenraums an ' 'den\n' ' persönlichen Stil des Kunden anpassen. Serienmäßig ' 'verfügen die Sitze\n' ' für Fahrer und Beifahrer über eine Heizfunktion und ' 'elektrische\n' ' Einstellmöglichkeiten. Optional werden M\xa0Sportsitze ' 'und\n' ' Multifunktionssitze angeboten. Ebenso sind als ' 'Sonderausstattung ein\n' ' Sportlenkrad sowie ein M\xa0Sportlenkrad erhältlich.

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Die Serienausstattung des neuen BMW iX3 50 xDrive ' 'beinhaltet außerdem\n' ' eine 2-Zonen-Klimaautomatik, den Komfortzugang, eine ' 'automatische\n' ' Heckklappenbetätigung, das erweitere Außenspiegelpaket, ' 'eine\n' ' Alarmanlage und die Funktion Telefonie mit Wireless ' 'Charging. Zu den\n' ' weiteren Highlights im Programm der Sonderausstattungen ' 'gehören eine\n' ' 3-Zonen-Klimaautomatik, adaptive Scheinwerferfunktionen ' 'mit\n' ' intelligenter Lichtsteuerung, das BMW\xa0Iconic Glow Paket ' 'einschließlich\n' ' beleuchteter BMW Niere, das HiFi System Harman Kardon mit ' '13\n' ' Lautsprechern, die Lenkradheizung und das großflächige ' 'Panoramadach,\n' ' dessen Klimakomfort-Glas in einzigartiger Weise die ' 'Sonnenergie\n' ' filtert und einen 100-prozentigen UV-Schutz bietet.

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\n' ' Ganzheitlicher Nachhaltigkeitsansatz für ' 'Kreislauffähigkeit\n' ' und CO2e-Reduzierung.

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Mit Beginn der Entwicklung ihrer nächsten ' 'Fahrzeuggeneration hat die\n' ' BMW Group ihre Bemühungen zur systematischen Umsetzung von ' '„Design for\n' ' Circularity”-Grundsätzen und zur Reduzierung von\n' ' CO2e-Emissionen über den gesamten ' 'Produktlebenszyklus\n' ' weiter intensiviert. Auch für den neuen BMW iX3 gilt daher ' 'ein\n' ' ganzheitlicher Nachhaltigkeitsansatz.

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Eine Vielzahl von Maßnahmen sorgt dafür, dass über den ' 'gesamten\n' ' Lebenszyklus des BMW iX3 50 xDrive und bei einer ' 'Betrachtung einer\n' ' Fahrleistung von 200\xa0000 Kilometern der Product Carbon ' 'Footprint um\n' ' 34\xa0Prozent niedriger ausfällt als bei seinem Vorgänger. ' 'Dies führt\n' ' dazu, dass er beim Laden mit Energie aus dem europäischen ' 'Strom-Mix\n' ' bereits nach rund 21\xa0500\xa0Kilometern einen geringeren ' 'Product Carbon\n' ' Footprint aufweist als ein vergleichbares Modell mit\n' ' Verbrennungsmotor. Wird ausschließlich Strom aus ' 'erneuerbaren Quellen\n' ' geladen, übertrifft der BMW iX3 50 xDrive das ' 'vergleichbare\n' ' Verbrenner-Modell nach nur 17\xa0500\xa0Kilometern (WLTP ' 'kombiniert).\n' ' Dadurch sind für Kunden bereits nach einem Jahr\n' ' CO2e-Vorteile möglich.

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Der neue BMW iX3 besteht insgesamt zu rund einem Drittel ' 'aus\n' ' Sekundärrohstoffen. So sind etwa das Staufach unter der ' 'Frontklappe\n' ' sowie die Motorraumabdeckung zu 30\xa0Prozent[4] ' 'aus recyceltem maritimem\n' ' Kunststoff gefertigt. Das Grundmaterial des Garns für den ' 'Sitzbezug in\n' ' Econeer, den Textil-Dachhimmel und die Fußmatten besteht ' 'zu\n' ' 100\xa0Prozent[5] aus recyceltem PET. Im ' 'Fahrwerksbereich\n' ' kommt Aluminium mit einem Sekundärmaterial-Anteil von ' '80\xa0Prozent für\n' ' die Radträger und Schwenklager sowie 70\xa0Prozent für die ' 'Gussräder zum Einsatz.

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Insgesamt wurde der Product Carbon Footprint in der ' 'Lieferkette für\n' ' den BMW iX3 50 xDrive um 35 Prozent reduziert. Die ' 'Produktion und der\n' ' operative Betrieb im BMW Group Werk Debrecen erfolgen im ' 'Normalbetrieb\n' ' ohne den Einsatz von fossilen Brennstoffen. Und in der ' 'Nutzungsphase\n' ' kommt der neue BMW\xa0iX3 dank der BMW eDrive Technologie ' 'der\n' ' 6.\xa0Generation und weiterer BMW ' 'EfficientDynamics-Maßnahmen auf einen\n' ' im Vergleich zum Vorgängermodell um rund 20\xa0Prozent ' 'geringeren\n' ' Energieverbrauch (WLTP kombiniert).

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Die neue Corporate Website der BMW Group bietet eine ' 'Übersicht aller\n' ' unternehmensrelevanten Themen und bündelt die vielfältigen ' 'Themen auf\n' ' dem Weg zur Neuen Klasse. Neben umfassenden Informationen ' 'zur\n' ' Entwicklung der neuesten Modellgeneration und den ' 'historischen\n' ' Meilensteinen der Neuen Klasse, werden hier auch Details ' 'zu den\n' ' innovativen Technologien des neuen BMW iX3 ' 'bereitgestellt:\xa0https://www.bmwgroup.com/de/unternehmen/neue-klasse.html.\n' ' Ab dem 6.9.2025 wird auf der Corporate Website auch eine ' 'vierteilige\n' ' Film-Dokumentation zur Neuen Klasse zu sehen sein, welche ' 'einen\n' ' Einblick in den tiefgreifenden Wandel des Unternehmens ' 'gibt.\xa0

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\n' ' [1] Die ' 'nachgeladene\n' ' Reichweite nach 10 Minuten High-Power-Laden wurde nach ' 'ISO12906 im\n' ' WLTP-Zyklus ermittelt. Diese sowie die Ladeperformance ' 'sind\n' ' abhängig von Fahrzeugausstattung, Lade- und ' 'Alterungszustand der\n' ' Batterie, Batterietemperatur, individuellem ' 'Fahrprofil, Nutzung\n' ' von Nebenverbrauchern, Umgebungstemperatur und der\n' ' bereitgestellten Ladeleistung an der ' 'Ladestation.

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\n' ' [2] ' 'Verfügbar ab\n' ' Produktionszeitraum 3/2026.

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\n' ' [3] ' 'Verfügbar ab\n' ' Produktionszeitraum 3/2026.

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\n' ' [4] Der ' 'angegebene\n' ' Rezyklatanteil in Prozent bezieht sich auf das ' 'Basispolymer ohne\n' ' Berücksichtigung der im Werkstoff enthaltenen Additive ' 'und Füllstoffe.

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\n' ' [5] Der ' 'angegebene\n' ' Rezyklatanteil in Prozent bezieht sich auf das ' 'Basispolymer ohne\n' ' Berücksichtigung der im Werkstoff enthaltenen Additive ' 'und Füllstoffe.

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\n' ' [6] Der ' 'angegebene\n' ' Rezyklatanteil in Prozent bezieht sich auf das ' 'Basispolymer ohne\n' ' Berücksichtigung der im Werkstoff enthaltenen Additive ' 'und Füllstoffe.

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', 'date': '2025-09-05T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Der Anfang einer Ära. Der neue BMW iX3.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451998DE/der-anfang-einer-aera-der-neue-bmw-ix3?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:20 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:20 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452444DE/fia-wec:-podium-fuer-den-bmw-m4-gt3-evo-in-austin-%E2%80%93-frustrierendes-rennen-fuer-den-bmw-m-hybrid-v8?showMedia=photo> {'content': 'Austin. Was lange Zeit nach einem frustrierenden Rennen für\n' ' BMW M Motorsport aussah, hat sich in einer spektakulären\n' ' Schlussphase in der LMGT3-Klasse noch zu einer Party auf dem ' 'Podium\n' ' entwickelt. Beim „Lone Star Le Mans“, dem sechsten ' 'Saisonrennen der\n' ' FIA World Endurance Championship (FIA WEC) auf dem Circuit of ' 'the\n' ' Americas, fuhren Ahmad Al Harthy (OMA), Valentino Rossi (ITA) ' 'und\n' ' Kelvin van der Linde (RSA) im #46 BMW M4 GT3 EVO des Teams ' 'WRT als\n' ' Zweite aufs Podium. In der Hypercar-Kategorie blieb der BMW M ' 'Hybrid\n' ' V8 deutlich hinter den Erwartungen zurück. Nach sechs ' 'Rennstunden\n' ' stand ein enttäuschender zwölfter Platz für die Nummer 15 zu ' 'Buche.\n' ' Das Schwesterfahrzeug fiel mit technischen Problemen aus.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Rennwoche, die mit knapp 40 Grad Hitze begann, entwickelte ' 'sich\n' ' am Wochenende zu einem Regenevent. Bereits im Qualifying war ' 'die\n' ' Strecke feucht, doch dem #15 BMW M Hybrid V8 sowie beiden BMW ' 'M4 GT3\n' ' EVO gelang der Sprung in die Hyperpole. Die guten ' 'Ausgangspositionen\n' ' konnte jedoch zunächst keines der Fahrzeuge im Rennen auf ' 'nasser\n' ' Strecke umsetzen. Der #15 BMW M Hybrid V8 litt unter den ' 'Verhältnissen\n' ' und konnte zu keinem Zeitpunkt den nötigen Grip für schnelle\n' ' Rundenzeiten auf Regenreifen aufbauen. Am Ende reichte es nur ' 'zum\n' ' zwölften Platz. Der #20 Shell BMW M Hybrid V8 schied bereits ' 'früh mit\n' ' einem Elektronikproblem am Hybridantrieb aus.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die beiden BMW M4 GT3 EVO starteten von den Plätzen vier und ' 'neun.\n' ' Auch sie taten sich im starken Regen schwer, holten aber in ' 'der\n' ' Schlussphase auf abtrocknender Strecke gewaltig auf. Die ' 'Schlussfahrer\n' ' van der Linde und Farfus machten auf Slicks Position um ' 'Position gut\n' ' und kämpften sich in den letzten Minuten des Rennens noch auf ' 'die\n' ' Plätze drei und vier nach vorn. Aufgrund nachträglicher ' 'Zeitstrafen\n' ' kam die #46 sogar noch auf Platz zwei nach vorn, die #31 fiel ' 'nach\n' ' einer Strafe gegen Farfus für eine Kollision mit einem Hypercar ' 'noch\n' ' auf Rang neun zurück.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stimmen nach dem Rennen:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport):\n' '\n' '„Was für eine\n' ' Wendung der Ereignisse in den letzten 30 Minuten des Rennens!\n' ' Herzlichen Glückwunsch an beide LMGT3-Crews zu ihren ' 'goldrichtigen\n' ' strategischen Entscheidungen und faszinierenden Aufholjagden. ' 'Das\n' ' Podium für die Nummer 46 ist großartig, die nachträgliche ' 'Strafe trübt\n' ' die ebenso starke Leistung der #31 leider etwas. Dennoch ist ' 'das ein\n' ' versöhnlicher Abschluss eines bis dahin frustrierenden ' 'Wochenendes.\n' ' Auf der Hypercar-Seite sind wir mit den nassen Bedingungen im ' 'Rennen\n' ' überhaupt nicht zurechtgekommen und konnten zu keinem Zeitpunkt ' 'das\n' ' Potenzial, das wir in den Trainings gezeigt haben, abrufen. Das ' 'ist\n' ' sehr enttäuschend. Ebenso wie der frühe technische Defekt für ' 'den #20\n' ' BMW M Hybrid V8. Das, was heute passiert ist, müssen wir sehr\n' ' selbstkritisch analysieren. In Fuji müssen wir besser ' 'vorbereitet sein\n' ' und mehr aus unseren Möglichkeiten herausholen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vincent Vosse (Teamchef BMW M Team WRT):\n' '\n' '„Auf der\n' ' Hypercar-Seite war das Wochenende sehr enttäuschend. Wir sind ' 'noch\n' ' nicht oft bei so nassen Bedingungen gefahren und müssen in dem ' 'Bereich\n' ' offenbar noch sehr viel lernen. Wir müssen sehr genau ' 'analysieren,\n' ' warum wir bei der Nummer 15 die Leistung überhaupt nicht ' 'abrufen\n' ' konnten. Das gleiche gilt für das Problem am Hybridsystem bei ' 'der\n' ' Nummer 20. Auf der GT3-Seite war das Rennen ein Auf und Ab. Das ' 'Podium\n' ' für die Nummer 46 lässt uns mit einem Lächeln auf das ' 'Rennwochenende blicken.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Raffaele Marciello (BMW M Team WRT, #15 BMW M Hybrid V8, 12.\n' ' Platz):\n' '\n' '„So hatten wir uns das Rennen nicht vorgestellt.\n' ' Wir haben uns sehr schwergetan. Jetzt gilt es zu analysieren ' 'und zu\n' ' verstehen, warum wir heute unter diesen Bedingungen so langsam ' 'waren.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'René Rast (BMW M Team WRT, #20 Shell BMW M Hybrid V8,\n' ' Ausfall):\n' '\n' '„Es ist frustrierend, das Rennen gar nicht erst\n' ' richtig starten zu können. Ich denke, wir hatten ein gutes ' 'Paket und\n' ' hätten hier viele Punkte mitnehmen können. Aber so ist der ' 'Motorsport\n' ' leider manchmal. Jetzt müssen wir auf Fuji schauen und ' 'versuchen, dort\n' ' wieder aufs Podium zu fahren.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kelvin van der Linde\n' '\n' '\n' '\n' '(Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO,\n' '\n' '\n' '\n' '2. Platz\n' '\n' '\n' '\n' '):\n' '\n' '„Es ist ein großartiges Ergebnis für alle, wenn\n' ' man berücksichtigt, welche Probleme wir an den vergangenen ' 'drei\n' ' Wochenenden mit der Pace hatten. Diese Bedingungen sind perfekt ' 'für\n' ' das Auto. Wir sind alle sehr glücklich und stolz, das Team hat ' 'einen\n' ' tollen Job gemacht.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Valentino Rossi\n' '\n' '\n' '\n' '(Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO,\n' '\n' '\n' '\n' '2. Platz\n' '\n' '\n' '\n' '):\n' '\n' '„Das ist unglaublich. Ich bin sehr glücklich über\n' ' dieses Podium – vor allem auch für das Team. Wir hatten im ' 'Rennverlauf\n' ' unsere Probleme und waren zu einem bestimmten Zeitpunkt sogar ' 'ganz\n' ' hinten. Aber so ein Rennen ist erst mit der Zielflagge zu Ende. ' 'Unser\n' ' Auto war am Ende mit den Slicks auf abtrocknender Strecke ' 'unfassbar\n' ' stark, und Kelvin hat einen fantastischen Job gemacht.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ahmad Al Harthy (Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO,\n' '\n' '\n' '\n' '2. Platz\n' '\n' '\n' '\n' '):\n' '\n' '„Das Wochenende war eine Achterbahnfahrt. Man darf\n' ' niemals aufgeben, und das haben wir nicht getan. Wir haben bis ' 'zur\n' ' letzten Runde gekämpft. Das Podium ist ein verdienter Lohn für ' 'das\n' ' gesamte Team. Es ist eine Weile her, dass wir da oben standen. ' 'Für\n' ' mich persönlich war es das erste Podium in den USA.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Augusto Farfus (The Bend Team WRT, #31 BMW M4 GT3 EVO, 9.\n' ' Platz):\n' '\n' '„Das war ein sehr herausforderndes Rennen. Wir hätten\n' ' nicht gedacht, dass wir auf den Plätzen drei und vier ins Ziel ' 'fahren\n' ' würden, die dann später die Plätze zwei und neun wurden. Das ' 'Team hat\n' ' einen großartigen Job gemacht. Glückwunsch an die #46 Crew zum ' 'Podium.\n' ' Ich habe für den Kontakt mit dem Ferrari-Hypercar eine Strafe\n' ' bekommen. Das war eine unglückliche Situation und auf keinen ' 'Fall\n' ' Absicht. So etwas kann in einer so engen Kurve auf rutschiger ' 'Strecke passieren.“', 'content_html': '
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\n' ' Austin. Was lange Zeit nach einem frustrierenden ' 'Rennen für\n' ' BMW M Motorsport aussah, hat sich in einer ' 'spektakulären\n' ' Schlussphase in der LMGT3-Klasse noch zu einer Party auf ' 'dem Podium\n' ' entwickelt. Beim „Lone Star Le Mans“, dem sechsten ' 'Saisonrennen der\n' ' FIA World Endurance Championship (FIA WEC) auf dem ' 'Circuit of the\n' ' Americas, fuhren Ahmad Al Harthy (OMA), Valentino Rossi ' '(ITA) und\n' ' Kelvin van der Linde (RSA) im #46 BMW M4 GT3 EVO des ' 'Teams WRT als\n' ' Zweite aufs Podium. In der Hypercar-Kategorie blieb der ' 'BMW M Hybrid\n' ' V8 deutlich hinter den Erwartungen zurück. Nach sechs ' 'Rennstunden\n' ' stand ein enttäuschender zwölfter Platz für die Nummer ' '15 zu Buche.\n' ' Das Schwesterfahrzeug fiel mit technischen Problemen ' 'aus.

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Die Rennwoche, die mit knapp 40 Grad Hitze begann, ' 'entwickelte sich\n' ' am Wochenende zu einem Regenevent. Bereits im Qualifying ' 'war die\n' ' Strecke feucht, doch dem #15 BMW M Hybrid V8 sowie beiden ' 'BMW M4 GT3\n' ' EVO gelang der Sprung in die Hyperpole. Die guten ' 'Ausgangspositionen\n' ' konnte jedoch zunächst keines der Fahrzeuge im Rennen auf ' 'nasser\n' ' Strecke umsetzen. Der #15 BMW M Hybrid V8 litt unter den ' 'Verhältnissen\n' ' und konnte zu keinem Zeitpunkt den nötigen Grip für ' 'schnelle\n' ' Rundenzeiten auf Regenreifen aufbauen. Am Ende reichte es ' 'nur zum\n' ' zwölften Platz. Der #20 Shell BMW M Hybrid V8 schied ' 'bereits früh mit\n' ' einem Elektronikproblem am Hybridantrieb aus.

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Die beiden BMW M4 GT3 EVO starteten von den Plätzen vier ' 'und neun.\n' ' Auch sie taten sich im starken Regen schwer, holten aber ' 'in der\n' ' Schlussphase auf abtrocknender Strecke gewaltig auf. Die ' 'Schlussfahrer\n' ' van der Linde und Farfus machten auf Slicks Position um ' 'Position gut\n' ' und kämpften sich in den letzten Minuten des Rennens noch ' 'auf die\n' ' Plätze drei und vier nach vorn. Aufgrund nachträglicher ' 'Zeitstrafen\n' ' kam die #46 sogar noch auf Platz zwei nach vorn, die #31 ' 'fiel nach\n' ' einer Strafe gegen Farfus für eine Kollision mit einem ' 'Hypercar noch\n' ' auf Rang neun zurück.

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\n' ' Stimmen nach dem Rennen:

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\n' ' Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport): ' '„Was für eine\n' ' Wendung der Ereignisse in den letzten 30 Minuten des ' 'Rennens!\n' ' Herzlichen Glückwunsch an beide LMGT3-Crews zu ihren ' 'goldrichtigen\n' ' strategischen Entscheidungen und faszinierenden ' 'Aufholjagden. Das\n' ' Podium für die Nummer 46 ist großartig, die nachträgliche ' 'Strafe trübt\n' ' die ebenso starke Leistung der #31 leider etwas. Dennoch ' 'ist das ein\n' ' versöhnlicher Abschluss eines bis dahin frustrierenden ' 'Wochenendes.\n' ' Auf der Hypercar-Seite sind wir mit den nassen Bedingungen ' 'im Rennen\n' ' überhaupt nicht zurechtgekommen und konnten zu keinem ' 'Zeitpunkt das\n' ' Potenzial, das wir in den Trainings gezeigt haben, ' 'abrufen. Das ist\n' ' sehr enttäuschend. Ebenso wie der frühe technische Defekt ' 'für den #20\n' ' BMW M Hybrid V8. Das, was heute passiert ist, müssen wir ' 'sehr\n' ' selbstkritisch analysieren. In Fuji müssen wir besser ' 'vorbereitet sein\n' ' und mehr aus unseren Möglichkeiten herausholen.“

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\n' ' Vincent Vosse (Teamchef BMW M Team WRT): ' '„Auf der\n' ' Hypercar-Seite war das Wochenende sehr enttäuschend. Wir ' 'sind noch\n' ' nicht oft bei so nassen Bedingungen gefahren und müssen in ' 'dem Bereich\n' ' offenbar noch sehr viel lernen. Wir müssen sehr genau ' 'analysieren,\n' ' warum wir bei der Nummer 15 die Leistung überhaupt nicht ' 'abrufen\n' ' konnten. Das gleiche gilt für das Problem am Hybridsystem ' 'bei der\n' ' Nummer 20. Auf der GT3-Seite war das Rennen ein Auf und ' 'Ab. Das Podium\n' ' für die Nummer 46 lässt uns mit einem Lächeln auf das ' 'Rennwochenende blicken.“

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\n' ' Raffaele Marciello (BMW M Team WRT, #15 BMW M ' 'Hybrid V8, 12.\n' ' Platz): „So hatten wir uns das Rennen nicht ' 'vorgestellt.\n' ' Wir haben uns sehr schwergetan. Jetzt gilt es zu ' 'analysieren und zu\n' ' verstehen, warum wir heute unter diesen Bedingungen so ' 'langsam waren.“

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\n' ' René Rast (BMW M Team WRT, #20 Shell BMW M Hybrid ' 'V8,\n' ' Ausfall): „Es ist frustrierend, das Rennen gar ' 'nicht erst\n' ' richtig starten zu können. Ich denke, wir hatten ein gutes ' 'Paket und\n' ' hätten hier viele Punkte mitnehmen können. Aber so ist der ' 'Motorsport\n' ' leider manchmal. Jetzt müssen wir auf Fuji schauen und ' 'versuchen, dort\n' ' wieder aufs Podium zu fahren.“

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\n' ' Kelvin van der Linde\n' ' (Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO, \n' ' 2. Platz\n' ' ): „Es ist ein großartiges Ergebnis für ' 'alle, wenn\n' ' man berücksichtigt, welche Probleme wir an den vergangenen ' 'drei\n' ' Wochenenden mit der Pace hatten. Diese Bedingungen sind ' 'perfekt für\n' ' das Auto. Wir sind alle sehr glücklich und stolz, das Team ' 'hat einen\n' ' tollen Job gemacht.“

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\n' ' Valentino Rossi\n' ' (Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO, \n' ' 2. Platz\n' ' ): „Das ist unglaublich. Ich bin sehr ' 'glücklich über\n' ' dieses Podium – vor allem auch für das Team. Wir hatten im ' 'Rennverlauf\n' ' unsere Probleme und waren zu einem bestimmten Zeitpunkt ' 'sogar ganz\n' ' hinten. Aber so ein Rennen ist erst mit der Zielflagge zu ' 'Ende. Unser\n' ' Auto war am Ende mit den Slicks auf abtrocknender Strecke ' 'unfassbar\n' ' stark, und Kelvin hat einen fantastischen Job ' 'gemacht.“

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\n' ' Ahmad Al Harthy (Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO, ' '\n' ' 2. Platz\n' ' ): „Das Wochenende war eine ' 'Achterbahnfahrt. Man darf\n' ' niemals aufgeben, und das haben wir nicht getan. Wir haben ' 'bis zur\n' ' letzten Runde gekämpft. Das Podium ist ein verdienter Lohn ' 'für das\n' ' gesamte Team. Es ist eine Weile her, dass wir da oben ' 'standen. Für\n' ' mich persönlich war es das erste Podium in den USA.“

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\n' ' Augusto Farfus (The Bend Team WRT, #31 BMW M4 GT3 ' 'EVO, 9.\n' ' Platz): „Das war ein sehr herausforderndes ' 'Rennen. Wir hätten\n' ' nicht gedacht, dass wir auf den Plätzen drei und vier ins ' 'Ziel fahren\n' ' würden, die dann später die Plätze zwei und neun wurden. ' 'Das Team hat\n' ' einen großartigen Job gemacht. Glückwunsch an die #46 Crew ' 'zum Podium.\n' ' Ich habe für den Kontakt mit dem Ferrari-Hypercar eine ' 'Strafe\n' ' bekommen. Das war eine unglückliche Situation und auf ' 'keinen Fall\n' ' Absicht. So etwas kann in einer so engen Kurve auf ' 'rutschiger Strecke passieren.“

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', 'date': '2025-09-08T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'FIA WEC: Podium für den BMW M4 GT3 EVO in Austin – Frustrierendes ' 'Rennen für den BMW M Hybrid V8.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452444DE/fia-wec:-podium-fuer-den-bmw-m4-gt3-evo-in-austin-%E2%80%93-frustrierendes-rennen-fuer-den-bmw-m-hybrid-v8?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:20 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452687DE/postcard-story-der-mini-cooper-s-5-tuerer-im-john-cooper-works-trim> {'content': 'East Sussex.\n' '\n' 'Markante Kreidefelsen, lange\n' ' Küstenstraßen und idyllische Cottages machen den Süden Englands ' 'zum\n' ' Postkartenmotiv. Weit vor den Toren Londons überzeugt der MINI ' 'Cooper\n' ' S 5-Türer (Kraftstoffverbrauch kombiniert: Energieverbrauch 6,8 ' '– 6,3\n' ' l /100km; CO2 Emissionen 153 – 141 g/km gemäß WLTP) dank ' 'seines\n' ' kraftvollen 2.0 Liter TwinPower Turbo Motor mit 150 kW (204 PS) ' 'und\n' ' 300 Nm maximalem Drehmoment mit Leistung und technischer ' 'Präzision\n' ' auch abseits der urbanen Metropole.\n' '\n' 'Das Sport-Automatikgetriebe\n' ' und die abgestimmte Fahrdynamik sorgen für Fahrspaß und volle\n' ' Kontrolle auf kurvigen Landstraßen der Grafschaft East Sussex ' 'auf dem\n' ' Weg zum berühmten Brighton Beach.\xa0Ausstattungsdetails des ' 'John Cooper\n' ' Works Trim, wie die charakteristischen Diffusoren an Front und ' 'Heck,\n' ' der oktogonale Frontgrill in Hochglanz-Schwarz sowie ' 'spezifische\n' ' Felgenvarianten verweisen auf die Racing-DNA der Marke und ' 'kreieren\n' ' den unverkennbar sportlichen Auftritt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit dieser Veröffentlichung stellen wir neues Bildmaterial des ' 'MINI\n' ' Cooper S 5-Türer im John Cooper Works Trim sowie des MINI ' 'Cooper S\n' ' 3-Türer im John Cooper Works Trim zur Verfügung.\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Presse- und Öffentlichkeitsarbeit\n' '\n' 'Franziska Liebert,\n' ' Pressesprecherin MINI\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49-151-601-28030\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'franziska.liebert@mini.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation MINI\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49-176-601-61611\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'micaela.sandstede@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' East Sussex. Markante Kreidefelsen, ' 'lange\n' ' Küstenstraßen und idyllische Cottages machen den Süden ' 'Englands zum\n' ' Postkartenmotiv. Weit vor den Toren Londons überzeugt der ' 'MINI Cooper\n' ' S 5-Türer (Kraftstoffverbrauch kombiniert: ' 'Energieverbrauch 6,8 – 6,3\n' ' l /100km; CO2 Emissionen 153 – 141 g/km gemäß WLTP) dank ' 'seines\n' ' kraftvollen 2.0 Liter TwinPower Turbo Motor mit 150 kW ' '(204 PS) und\n' ' 300 Nm maximalem Drehmoment mit Leistung und technischer ' 'Präzision\n' ' auch abseits der urbanen Metropole.
Das ' 'Sport-Automatikgetriebe\n' ' und die abgestimmte Fahrdynamik sorgen für Fahrspaß und ' 'volle\n' ' Kontrolle auf kurvigen Landstraßen der Grafschaft East ' 'Sussex auf dem\n' ' Weg zum berühmten Brighton Beach.\xa0Ausstattungsdetails ' 'des John Cooper\n' ' Works Trim, wie die charakteristischen Diffusoren an Front ' 'und Heck,\n' ' der oktogonale Frontgrill in Hochglanz-Schwarz sowie ' 'spezifische\n' ' Felgenvarianten verweisen auf die Racing-DNA der Marke und ' 'kreieren\n' ' den unverkennbar sportlichen Auftritt.

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Mit dieser Veröffentlichung stellen wir neues ' 'Bildmaterial des MINI\n' ' Cooper S 5-Türer im John Cooper Works Trim sowie des MINI ' 'Cooper S\n' ' 3-Türer im John Cooper Works Trim zur Verfügung.

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Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

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\n' ' Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation ' 'MINI\n' '
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', 'date': '2025-09-18T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Postcard Story. Der MINI Cooper S 5-Türer im John Cooper Works ' 'Trim.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452687DE/postcard-story-der-mini-cooper-s-5-tuerer-im-john-cooper-works-trim'} 2025-11-16 01:00:20 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:20 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452851DE/bmw-berlin-marathon-mit-der-neuen-klasse-%E2%80%93-neuer-bmw-ix3-erstmals-im-%E2%80%9Erenneinsatz%E2%80%9C> {'content': '+++ Größte Marathonveranstaltung Deutschlands zum 14. Mal mit\n' ' Titelpartner BMW +++ Rund 80.000 Sportlerinnen und Sportler aus ' 'aller\n' ' Welt beim friedlichen Sportfest am Start +++ Der neue ' 'vollelektrische\n' ' BMW iX3 als Führungsfahrzeug auf der Strecke +++ Erstes Modell ' 'der\n' ' Neuen Klasse geht noch in diesem Jahr in Serie +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Berlin.\n' '\n' 'Am Wochenende werden erneut rund als 80.000\n' ' Menschen aus etwa 160 Nationen – von Hobbyläuferinnen und ' '-läufern bis\n' ' zur absoluten Weltklasse, von Handbikern über Inlineskater bis ' 'zu den\n' ' Runnern – in der deutschen Hauptstadt sportlich aktiv sein und ' 'den BMW\n' ' BERLIN-MARATHON zu einer der größten Marathonveranstaltungen ' 'der Welt\n' ' machen. Es ist ein Laufsport-Festival, das neben ' 'Spitzenleistungen vor\n' ' allem für Freude, Vielfalt und freundschaftliche ' 'interkulturelle\n' ' Begegnungen steht – und damit zentrale Werte der BMW Group\n' ' widerspiegelt. Überdies erwartet die rund eine Million Fans ' 'entlang\n' ' der Strecke ein absolutes Highlight, denn ein weiterer\n' ' Ausdauer-Spezialist wird am Sonntag am Start sein. Der neue\n' ' vollelektrische BMW iX3 50 xDrive (Stromverbrauch kombiniert: ' '17,9 –\n' ' 15,1 kWh/100 km; CO2-Klasse: A; Reichweite: 679 – 805 km; ' 'vorläufige\n' ' Werte gemäß WLTP) – das erste Modell der Neuen Klasse – ist in ' 'diesem\n' ' Jahr das Führungsfahrzeug.\n' '\n' '\n' '\n' '„Nicht umsonst haben wir den BMW BERLIN-MARATHON 2025, bei dem es ' 'vor\n' ' allem auf Ausdauer ankommt, für diese Premiere ausgewählt. Es ' 'könnte\n' ' kein passenderes Sportereignis für den ersten ‚Renneinsatz‘ des ' 'neuen\n' ' BMW iX3 geben“, sagt Christian Ach, Leiter BMW Deutschland. ' '„Vor\n' ' wenigen Wochen wurde das erste Modell der Neuen Klasse bei der ' 'IAA\n' ' Mobility in München vorgestellt, nun zeigt es sich auf den ' 'Straßen\n' ' Berlins an der Seite von Weltklasseathletinnen und -athleten – ' 'beste\n' ' Gesellschaft für ein vollelektrisches Fahrzeug mit bis zu 805\n' ' Kilometern Reichweite, das in zehn Minuten bis zu 372 ' 'Kilometer\n' ' Reichweite nachladen kann.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Neue Klasse ist nicht nur ein neues Fahrzeug. Sie steht für ' 'die\n' ' Neudefinition der Marke BMW und ist der konsequente Aufbruch ' 'der BMW\n' ' Group in eine neue Ära der Freude am Fahren. Im neuen BMW iX3\n' ' offenbart sich erstmals der gewaltige Technologiesprung in ' 'vielen\n' ' Bereichen: Elektromobilität, Anzeige- und Bedienkonzept,\n' ' Digitalisierung, Vernetzung, Design sowie Nachhaltigkeit. Von ' 'den\n' ' Innovationen der Neuen Klasse profitieren alle zukünftigen BMW ' 'Modelle\n' ' – unabhängig von ihrer Antriebsform.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die klare, reduzierte Designsprache der Neuen Klasse ist typisch ' 'BMW\n' ' und so progressiv, dass sie den Eindruck vermittelt, als sei ' 'eine\n' ' komplette Fahrzeuggeneration übersprungen worden.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die eDrive Technologie der 6. Generation setzt Maßstäbe für\n' ' Effizienz, Langstreckentauglichkeit und Ladegeschwindigkeit. ' 'Mit\n' ' verantwortlich für diese Werte ist eine neue Elektronik- und\n' ' Software-Architektur. Vier „Superbrain“-Hochleistungsrechner ' 'machen\n' ' das erste Modell der Neuen Klasse intelligenter und ' 'zukunftsfähiger\n' ' denn je. Die Antriebs- und Fahrdynamikregelung „Heart of Joy“\n' ' ermöglicht bisher unerreichte Dynamik und Präzision im ' 'Fahrverhalten.\n' ' Die jüngsten Systeme für automatisiertes Fahren optimieren das\n' ' symbiotische Zusammenwirken von Mensch und Automobil.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das neue BMW Panoramic iDrive hebt die Bedienung und die\n' ' markentypische Fahrerorientierung auf ein neues Niveau. Das\n' ' revolutionäre Anzeige- und Bedienkonzept ermöglicht mit seiner\n' ' ausgewogenen Kombination aus digitalen Funktionen und ' 'physischen\n' ' Elementen eine ganz und gar intuitive Bedienung nach dem BMW ' 'Prinzip\n' ' „Hands on the Wheel, Eyes on the Road“.\n' '\n' '\n' '\n' 'Beim BMW BERLIN-MARATHON sind insgesamt 65 Strecken- und\n' ' Organisationsfahrzeuge im Einsatz. Neben dem neuen BMW iX3\n' ' unterstützen auch die vollelektrischen Modelle BMW iX, BMW i5, ' 'BMW i5\n' ' Touring, BMW i4, BMW iX2 und BMW iX1 den reibungslosen Ablauf. ' 'Darüber\n' ' hinaus stellt die BMW Group dem Veranstalter zehn BMW ' 'Motorräder und\n' ' vier BMW E-Scooter zur Verfügung. Für die Zweiräder ist der ' 'BMW\n' ' BERLIN-MARATHON ein Heimspiel, denn seit 1969 stammen die ' 'legendären\n' ' BMW Motorräder aus dem BMW Group Werk Berlin. Über 2.400 ' 'Mitarbeitende\n' ' fertigen in Berlin-Spandau täglich bis zu 900 Motorräder und ' 'Premium\n' ' E-Scooter für Kunden und Kundinnen in aller Welt.', 'content_html': '
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+++ Größte Marathonveranstaltung ' 'Deutschlands zum 14. Mal mit\n' ' Titelpartner BMW +++ Rund 80.000 Sportlerinnen und ' 'Sportler aus aller\n' ' Welt beim friedlichen Sportfest am Start +++ Der neue ' 'vollelektrische\n' ' BMW iX3 als Führungsfahrzeug auf der Strecke +++ Erstes ' 'Modell der\n' ' Neuen Klasse geht noch in diesem Jahr in Serie +++

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Berlin. Am Wochenende werden erneut rund ' 'als 80.000\n' ' Menschen aus etwa 160 Nationen – von Hobbyläuferinnen und ' '-läufern bis\n' ' zur absoluten Weltklasse, von Handbikern über Inlineskater ' 'bis zu den\n' ' Runnern – in der deutschen Hauptstadt sportlich aktiv sein ' 'und den BMW\n' ' BERLIN-MARATHON zu einer der größten ' 'Marathonveranstaltungen der Welt\n' ' machen. Es ist ein Laufsport-Festival, das neben ' 'Spitzenleistungen vor\n' ' allem für Freude, Vielfalt und freundschaftliche ' 'interkulturelle\n' ' Begegnungen steht – und damit zentrale Werte der BMW ' 'Group\n' ' widerspiegelt. Überdies erwartet die rund eine Million ' 'Fans entlang\n' ' der Strecke ein absolutes Highlight, denn ein weiterer\n' ' Ausdauer-Spezialist wird am Sonntag am Start sein. Der ' 'neue\n' ' vollelektrische BMW iX3 50 xDrive (Stromverbrauch ' 'kombiniert: 17,9 –\n' ' 15,1 kWh/100 km; CO2-Klasse: A; Reichweite: 679 – 805 km; ' 'vorläufige\n' ' Werte gemäß WLTP) – das erste Modell der Neuen Klasse – ' 'ist in diesem\n' ' Jahr das Führungsfahrzeug.

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„Nicht umsonst haben wir den BMW BERLIN-MARATHON 2025, ' 'bei dem es vor\n' ' allem auf Ausdauer ankommt, für diese Premiere ausgewählt. ' 'Es könnte\n' ' kein passenderes Sportereignis für den ersten ' '‚Renneinsatz‘ des neuen\n' ' BMW iX3 geben“, sagt Christian Ach, Leiter BMW ' 'Deutschland. „Vor\n' ' wenigen Wochen wurde das erste Modell der Neuen Klasse bei ' 'der IAA\n' ' Mobility in München vorgestellt, nun zeigt es sich auf den ' 'Straßen\n' ' Berlins an der Seite von Weltklasseathletinnen und ' '-athleten – beste\n' ' Gesellschaft für ein vollelektrisches Fahrzeug mit bis zu ' '805\n' ' Kilometern Reichweite, das in zehn Minuten bis zu 372 ' 'Kilometer\n' ' Reichweite nachladen kann.“

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Die Neue Klasse ist nicht nur ein neues Fahrzeug. Sie ' 'steht für die\n' ' Neudefinition der Marke BMW und ist der konsequente ' 'Aufbruch der BMW\n' ' Group in eine neue Ära der Freude am Fahren. Im neuen BMW ' 'iX3\n' ' offenbart sich erstmals der gewaltige Technologiesprung in ' 'vielen\n' ' Bereichen: Elektromobilität, Anzeige- und Bedienkonzept,\n' ' Digitalisierung, Vernetzung, Design sowie Nachhaltigkeit. ' 'Von den\n' ' Innovationen der Neuen Klasse profitieren alle zukünftigen ' 'BMW Modelle\n' ' – unabhängig von ihrer Antriebsform.

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Die klare, reduzierte Designsprache der Neuen Klasse ist ' 'typisch BMW\n' ' und so progressiv, dass sie den Eindruck vermittelt, als ' 'sei eine\n' ' komplette Fahrzeuggeneration übersprungen worden.

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Die eDrive Technologie der 6. Generation setzt Maßstäbe ' 'für\n' ' Effizienz, Langstreckentauglichkeit und ' 'Ladegeschwindigkeit. Mit\n' ' verantwortlich für diese Werte ist eine neue Elektronik- ' 'und\n' ' Software-Architektur. Vier ' '„Superbrain“-Hochleistungsrechner machen\n' ' das erste Modell der Neuen Klasse intelligenter und ' 'zukunftsfähiger\n' ' denn je. Die Antriebs- und Fahrdynamikregelung „Heart of ' 'Joy“\n' ' ermöglicht bisher unerreichte Dynamik und Präzision im ' 'Fahrverhalten.\n' ' Die jüngsten Systeme für automatisiertes Fahren optimieren ' 'das\n' ' symbiotische Zusammenwirken von Mensch und Automobil.

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Das neue BMW Panoramic iDrive hebt die Bedienung und die\n' ' markentypische Fahrerorientierung auf ein neues Niveau. ' 'Das\n' ' revolutionäre Anzeige- und Bedienkonzept ermöglicht mit ' 'seiner\n' ' ausgewogenen Kombination aus digitalen Funktionen und ' 'physischen\n' ' Elementen eine ganz und gar intuitive Bedienung nach dem ' 'BMW Prinzip\n' ' „Hands on the Wheel, Eyes on the Road“.

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Beim BMW BERLIN-MARATHON sind insgesamt 65 Strecken- und\n' ' Organisationsfahrzeuge im Einsatz. Neben dem neuen BMW ' 'iX3\n' ' unterstützen auch die vollelektrischen Modelle BMW iX, BMW ' 'i5, BMW i5\n' ' Touring, BMW i4, BMW iX2 und BMW iX1 den reibungslosen ' 'Ablauf. Darüber\n' ' hinaus stellt die BMW Group dem Veranstalter zehn BMW ' 'Motorräder und\n' ' vier BMW E-Scooter zur Verfügung. Für die Zweiräder ist ' 'der BMW\n' ' BERLIN-MARATHON ein Heimspiel, denn seit 1969 stammen die ' 'legendären\n' ' BMW Motorräder aus dem BMW Group Werk Berlin. Über 2.400 ' 'Mitarbeitende\n' ' fertigen in Berlin-Spandau täglich bis zu 900 Motorräder ' 'und Premium\n' ' E-Scooter für Kunden und Kundinnen in aller Welt.

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', 'date': '2025-09-19T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW BERLIN-MARATHON mit der Neuen Klasse – Neuer BMW iX3 erstmals ' 'im „Renneinsatz“.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452851DE/bmw-berlin-marathon-mit-der-neuen-klasse-%E2%80%93-neuer-bmw-ix3-erstmals-im-%E2%80%9Erenneinsatz%E2%80%9C'} 2025-11-16 01:00:20 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452444DE/fia-wec:-podium-fuer-den-bmw-m4-gt3-evo-in-austin-%E2%80%93-frustrierendes-rennen-fuer-den-bmw-m-hybrid-v8> {'content': 'Austin. Was lange Zeit nach einem frustrierenden Rennen für\n' ' BMW M Motorsport aussah, hat sich in einer spektakulären\n' ' Schlussphase in der LMGT3-Klasse noch zu einer Party auf dem ' 'Podium\n' ' entwickelt. Beim „Lone Star Le Mans“, dem sechsten ' 'Saisonrennen der\n' ' FIA World Endurance Championship (FIA WEC) auf dem Circuit of ' 'the\n' ' Americas, fuhren Ahmad Al Harthy (OMA), Valentino Rossi (ITA) ' 'und\n' ' Kelvin van der Linde (RSA) im #46 BMW M4 GT3 EVO des Teams ' 'WRT als\n' ' Zweite aufs Podium. In der Hypercar-Kategorie blieb der BMW M ' 'Hybrid\n' ' V8 deutlich hinter den Erwartungen zurück. Nach sechs ' 'Rennstunden\n' ' stand ein enttäuschender zwölfter Platz für die Nummer 15 zu ' 'Buche.\n' ' Das Schwesterfahrzeug fiel mit technischen Problemen aus.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Rennwoche, die mit knapp 40 Grad Hitze begann, entwickelte ' 'sich\n' ' am Wochenende zu einem Regenevent. Bereits im Qualifying war ' 'die\n' ' Strecke feucht, doch dem #15 BMW M Hybrid V8 sowie beiden BMW ' 'M4 GT3\n' ' EVO gelang der Sprung in die Hyperpole. Die guten ' 'Ausgangspositionen\n' ' konnte jedoch zunächst keines der Fahrzeuge im Rennen auf ' 'nasser\n' ' Strecke umsetzen. Der #15 BMW M Hybrid V8 litt unter den ' 'Verhältnissen\n' ' und konnte zu keinem Zeitpunkt den nötigen Grip für schnelle\n' ' Rundenzeiten auf Regenreifen aufbauen. Am Ende reichte es nur ' 'zum\n' ' zwölften Platz. Der #20 Shell BMW M Hybrid V8 schied bereits ' 'früh mit\n' ' einem Elektronikproblem am Hybridantrieb aus.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die beiden BMW M4 GT3 EVO starteten von den Plätzen vier und ' 'neun.\n' ' Auch sie taten sich im starken Regen schwer, holten aber in ' 'der\n' ' Schlussphase auf abtrocknender Strecke gewaltig auf. Die ' 'Schlussfahrer\n' ' van der Linde und Farfus machten auf Slicks Position um ' 'Position gut\n' ' und kämpften sich in den letzten Minuten des Rennens noch auf ' 'die\n' ' Plätze drei und vier nach vorn. Aufgrund nachträglicher ' 'Zeitstrafen\n' ' kam die #46 sogar noch auf Platz zwei nach vorn, die #31 fiel ' 'nach\n' ' einer Strafe gegen Farfus für eine Kollision mit einem Hypercar ' 'noch\n' ' auf Rang neun zurück.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stimmen nach dem Rennen:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport):\n' '\n' '„Was für eine\n' ' Wendung der Ereignisse in den letzten 30 Minuten des Rennens!\n' ' Herzlichen Glückwunsch an beide LMGT3-Crews zu ihren ' 'goldrichtigen\n' ' strategischen Entscheidungen und faszinierenden Aufholjagden. ' 'Das\n' ' Podium für die Nummer 46 ist großartig, die nachträgliche ' 'Strafe trübt\n' ' die ebenso starke Leistung der #31 leider etwas. Dennoch ist ' 'das ein\n' ' versöhnlicher Abschluss eines bis dahin frustrierenden ' 'Wochenendes.\n' ' Auf der Hypercar-Seite sind wir mit den nassen Bedingungen im ' 'Rennen\n' ' überhaupt nicht zurechtgekommen und konnten zu keinem Zeitpunkt ' 'das\n' ' Potenzial, das wir in den Trainings gezeigt haben, abrufen. Das ' 'ist\n' ' sehr enttäuschend. Ebenso wie der frühe technische Defekt für ' 'den #20\n' ' BMW M Hybrid V8. Das, was heute passiert ist, müssen wir sehr\n' ' selbstkritisch analysieren. In Fuji müssen wir besser ' 'vorbereitet sein\n' ' und mehr aus unseren Möglichkeiten herausholen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vincent Vosse (Teamchef BMW M Team WRT):\n' '\n' '„Auf der\n' ' Hypercar-Seite war das Wochenende sehr enttäuschend. Wir sind ' 'noch\n' ' nicht oft bei so nassen Bedingungen gefahren und müssen in dem ' 'Bereich\n' ' offenbar noch sehr viel lernen. Wir müssen sehr genau ' 'analysieren,\n' ' warum wir bei der Nummer 15 die Leistung überhaupt nicht ' 'abrufen\n' ' konnten. Das gleiche gilt für das Problem am Hybridsystem bei ' 'der\n' ' Nummer 20. Auf der GT3-Seite war das Rennen ein Auf und Ab. Das ' 'Podium\n' ' für die Nummer 46 lässt uns mit einem Lächeln auf das ' 'Rennwochenende blicken.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Raffaele Marciello (BMW M Team WRT, #15 BMW M Hybrid V8, 12.\n' ' Platz):\n' '\n' '„So hatten wir uns das Rennen nicht vorgestellt.\n' ' Wir haben uns sehr schwergetan. Jetzt gilt es zu analysieren ' 'und zu\n' ' verstehen, warum wir heute unter diesen Bedingungen so langsam ' 'waren.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'René Rast (BMW M Team WRT, #20 Shell BMW M Hybrid V8,\n' ' Ausfall):\n' '\n' '„Es ist frustrierend, das Rennen gar nicht erst\n' ' richtig starten zu können. Ich denke, wir hatten ein gutes ' 'Paket und\n' ' hätten hier viele Punkte mitnehmen können. Aber so ist der ' 'Motorsport\n' ' leider manchmal. Jetzt müssen wir auf Fuji schauen und ' 'versuchen, dort\n' ' wieder aufs Podium zu fahren.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kelvin van der Linde\n' '\n' '\n' '\n' '(Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO,\n' '\n' '\n' '\n' '2. Platz\n' '\n' '\n' '\n' '):\n' '\n' '„Es ist ein großartiges Ergebnis für alle, wenn\n' ' man berücksichtigt, welche Probleme wir an den vergangenen ' 'drei\n' ' Wochenenden mit der Pace hatten. Diese Bedingungen sind perfekt ' 'für\n' ' das Auto. Wir sind alle sehr glücklich und stolz, das Team hat ' 'einen\n' ' tollen Job gemacht.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Valentino Rossi\n' '\n' '\n' '\n' '(Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO,\n' '\n' '\n' '\n' '2. Platz\n' '\n' '\n' '\n' '):\n' '\n' '„Das ist unglaublich. Ich bin sehr glücklich über\n' ' dieses Podium – vor allem auch für das Team. Wir hatten im ' 'Rennverlauf\n' ' unsere Probleme und waren zu einem bestimmten Zeitpunkt sogar ' 'ganz\n' ' hinten. Aber so ein Rennen ist erst mit der Zielflagge zu Ende. ' 'Unser\n' ' Auto war am Ende mit den Slicks auf abtrocknender Strecke ' 'unfassbar\n' ' stark, und Kelvin hat einen fantastischen Job gemacht.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ahmad Al Harthy (Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO,\n' '\n' '\n' '\n' '2. Platz\n' '\n' '\n' '\n' '):\n' '\n' '„Das Wochenende war eine Achterbahnfahrt. Man darf\n' ' niemals aufgeben, und das haben wir nicht getan. Wir haben bis ' 'zur\n' ' letzten Runde gekämpft. Das Podium ist ein verdienter Lohn für ' 'das\n' ' gesamte Team. Es ist eine Weile her, dass wir da oben standen. ' 'Für\n' ' mich persönlich war es das erste Podium in den USA.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Augusto Farfus (The Bend Team WRT, #31 BMW M4 GT3 EVO, 9.\n' ' Platz):\n' '\n' '„Das war ein sehr herausforderndes Rennen. Wir hätten\n' ' nicht gedacht, dass wir auf den Plätzen drei und vier ins Ziel ' 'fahren\n' ' würden, die dann später die Plätze zwei und neun wurden. Das ' 'Team hat\n' ' einen großartigen Job gemacht. Glückwunsch an die #46 Crew zum ' 'Podium.\n' ' Ich habe für den Kontakt mit dem Ferrari-Hypercar eine Strafe\n' ' bekommen. Das war eine unglückliche Situation und auf keinen ' 'Fall\n' ' Absicht. So etwas kann in einer so engen Kurve auf rutschiger ' 'Strecke passieren.“', 'content_html': '
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\n' ' Austin. Was lange Zeit nach einem frustrierenden ' 'Rennen für\n' ' BMW M Motorsport aussah, hat sich in einer ' 'spektakulären\n' ' Schlussphase in der LMGT3-Klasse noch zu einer Party auf ' 'dem Podium\n' ' entwickelt. Beim „Lone Star Le Mans“, dem sechsten ' 'Saisonrennen der\n' ' FIA World Endurance Championship (FIA WEC) auf dem ' 'Circuit of the\n' ' Americas, fuhren Ahmad Al Harthy (OMA), Valentino Rossi ' '(ITA) und\n' ' Kelvin van der Linde (RSA) im #46 BMW M4 GT3 EVO des ' 'Teams WRT als\n' ' Zweite aufs Podium. In der Hypercar-Kategorie blieb der ' 'BMW M Hybrid\n' ' V8 deutlich hinter den Erwartungen zurück. Nach sechs ' 'Rennstunden\n' ' stand ein enttäuschender zwölfter Platz für die Nummer ' '15 zu Buche.\n' ' Das Schwesterfahrzeug fiel mit technischen Problemen ' 'aus.

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Die Rennwoche, die mit knapp 40 Grad Hitze begann, ' 'entwickelte sich\n' ' am Wochenende zu einem Regenevent. Bereits im Qualifying ' 'war die\n' ' Strecke feucht, doch dem #15 BMW M Hybrid V8 sowie beiden ' 'BMW M4 GT3\n' ' EVO gelang der Sprung in die Hyperpole. Die guten ' 'Ausgangspositionen\n' ' konnte jedoch zunächst keines der Fahrzeuge im Rennen auf ' 'nasser\n' ' Strecke umsetzen. Der #15 BMW M Hybrid V8 litt unter den ' 'Verhältnissen\n' ' und konnte zu keinem Zeitpunkt den nötigen Grip für ' 'schnelle\n' ' Rundenzeiten auf Regenreifen aufbauen. Am Ende reichte es ' 'nur zum\n' ' zwölften Platz. Der #20 Shell BMW M Hybrid V8 schied ' 'bereits früh mit\n' ' einem Elektronikproblem am Hybridantrieb aus.

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Die beiden BMW M4 GT3 EVO starteten von den Plätzen vier ' 'und neun.\n' ' Auch sie taten sich im starken Regen schwer, holten aber ' 'in der\n' ' Schlussphase auf abtrocknender Strecke gewaltig auf. Die ' 'Schlussfahrer\n' ' van der Linde und Farfus machten auf Slicks Position um ' 'Position gut\n' ' und kämpften sich in den letzten Minuten des Rennens noch ' 'auf die\n' ' Plätze drei und vier nach vorn. Aufgrund nachträglicher ' 'Zeitstrafen\n' ' kam die #46 sogar noch auf Platz zwei nach vorn, die #31 ' 'fiel nach\n' ' einer Strafe gegen Farfus für eine Kollision mit einem ' 'Hypercar noch\n' ' auf Rang neun zurück.

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\n' ' Stimmen nach dem Rennen:

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\n' ' Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport): ' '„Was für eine\n' ' Wendung der Ereignisse in den letzten 30 Minuten des ' 'Rennens!\n' ' Herzlichen Glückwunsch an beide LMGT3-Crews zu ihren ' 'goldrichtigen\n' ' strategischen Entscheidungen und faszinierenden ' 'Aufholjagden. Das\n' ' Podium für die Nummer 46 ist großartig, die nachträgliche ' 'Strafe trübt\n' ' die ebenso starke Leistung der #31 leider etwas. Dennoch ' 'ist das ein\n' ' versöhnlicher Abschluss eines bis dahin frustrierenden ' 'Wochenendes.\n' ' Auf der Hypercar-Seite sind wir mit den nassen Bedingungen ' 'im Rennen\n' ' überhaupt nicht zurechtgekommen und konnten zu keinem ' 'Zeitpunkt das\n' ' Potenzial, das wir in den Trainings gezeigt haben, ' 'abrufen. Das ist\n' ' sehr enttäuschend. Ebenso wie der frühe technische Defekt ' 'für den #20\n' ' BMW M Hybrid V8. Das, was heute passiert ist, müssen wir ' 'sehr\n' ' selbstkritisch analysieren. In Fuji müssen wir besser ' 'vorbereitet sein\n' ' und mehr aus unseren Möglichkeiten herausholen.“

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\n' ' Vincent Vosse (Teamchef BMW M Team WRT): ' '„Auf der\n' ' Hypercar-Seite war das Wochenende sehr enttäuschend. Wir ' 'sind noch\n' ' nicht oft bei so nassen Bedingungen gefahren und müssen in ' 'dem Bereich\n' ' offenbar noch sehr viel lernen. Wir müssen sehr genau ' 'analysieren,\n' ' warum wir bei der Nummer 15 die Leistung überhaupt nicht ' 'abrufen\n' ' konnten. Das gleiche gilt für das Problem am Hybridsystem ' 'bei der\n' ' Nummer 20. Auf der GT3-Seite war das Rennen ein Auf und ' 'Ab. Das Podium\n' ' für die Nummer 46 lässt uns mit einem Lächeln auf das ' 'Rennwochenende blicken.“

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\n' ' Raffaele Marciello (BMW M Team WRT, #15 BMW M ' 'Hybrid V8, 12.\n' ' Platz): „So hatten wir uns das Rennen nicht ' 'vorgestellt.\n' ' Wir haben uns sehr schwergetan. Jetzt gilt es zu ' 'analysieren und zu\n' ' verstehen, warum wir heute unter diesen Bedingungen so ' 'langsam waren.“

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\n' ' René Rast (BMW M Team WRT, #20 Shell BMW M Hybrid ' 'V8,\n' ' Ausfall): „Es ist frustrierend, das Rennen gar ' 'nicht erst\n' ' richtig starten zu können. Ich denke, wir hatten ein gutes ' 'Paket und\n' ' hätten hier viele Punkte mitnehmen können. Aber so ist der ' 'Motorsport\n' ' leider manchmal. Jetzt müssen wir auf Fuji schauen und ' 'versuchen, dort\n' ' wieder aufs Podium zu fahren.“

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\n' ' Kelvin van der Linde\n' ' (Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO, \n' ' 2. Platz\n' ' ): „Es ist ein großartiges Ergebnis für ' 'alle, wenn\n' ' man berücksichtigt, welche Probleme wir an den vergangenen ' 'drei\n' ' Wochenenden mit der Pace hatten. Diese Bedingungen sind ' 'perfekt für\n' ' das Auto. Wir sind alle sehr glücklich und stolz, das Team ' 'hat einen\n' ' tollen Job gemacht.“

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\n' ' Valentino Rossi\n' ' (Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO, \n' ' 2. Platz\n' ' ): „Das ist unglaublich. Ich bin sehr ' 'glücklich über\n' ' dieses Podium – vor allem auch für das Team. Wir hatten im ' 'Rennverlauf\n' ' unsere Probleme und waren zu einem bestimmten Zeitpunkt ' 'sogar ganz\n' ' hinten. Aber so ein Rennen ist erst mit der Zielflagge zu ' 'Ende. Unser\n' ' Auto war am Ende mit den Slicks auf abtrocknender Strecke ' 'unfassbar\n' ' stark, und Kelvin hat einen fantastischen Job ' 'gemacht.“

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\n' ' Ahmad Al Harthy (Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO, ' '\n' ' 2. Platz\n' ' ): „Das Wochenende war eine ' 'Achterbahnfahrt. Man darf\n' ' niemals aufgeben, und das haben wir nicht getan. Wir haben ' 'bis zur\n' ' letzten Runde gekämpft. Das Podium ist ein verdienter Lohn ' 'für das\n' ' gesamte Team. Es ist eine Weile her, dass wir da oben ' 'standen. Für\n' ' mich persönlich war es das erste Podium in den USA.“

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\n' ' Augusto Farfus (The Bend Team WRT, #31 BMW M4 GT3 ' 'EVO, 9.\n' ' Platz): „Das war ein sehr herausforderndes ' 'Rennen. Wir hätten\n' ' nicht gedacht, dass wir auf den Plätzen drei und vier ins ' 'Ziel fahren\n' ' würden, die dann später die Plätze zwei und neun wurden. ' 'Das Team hat\n' ' einen großartigen Job gemacht. Glückwunsch an die #46 Crew ' 'zum Podium.\n' ' Ich habe für den Kontakt mit dem Ferrari-Hypercar eine ' 'Strafe\n' ' bekommen. Das war eine unglückliche Situation und auf ' 'keinen Fall\n' ' Absicht. So etwas kann in einer so engen Kurve auf ' 'rutschiger Strecke passieren.“

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', 'date': '2025-09-08T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'FIA WEC: Podium für den BMW M4 GT3 EVO in Austin – Frustrierendes ' 'Rennen für den BMW M Hybrid V8.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452444DE/fia-wec:-podium-fuer-den-bmw-m4-gt3-evo-in-austin-%E2%80%93-frustrierendes-rennen-fuer-den-bmw-m-hybrid-v8'} 2025-11-16 01:00:20 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452729DE/bmw-verlaengert-partnerschaft-mit-dem-spanischen-weltklasse-tennisspieler-carlos-alcaraz> {'content': 'München.\n' '\n' 'Tennis ist eine Säule des internationalen\n' ' Sportengagements der Marke BMW. Seit fast 40 Jahren ist BMW\n' ' Unterstützer des Tennissports und wird auch zukünftig ein ' 'starker\n' ' Partner bleiben. Dies unterstreicht die erfolgreiche ' 'Zusammenarbeit\n' ' mit der Nummer eins der Weltrangliste, dem spanischen ' 'Tennisprofi\n' ' Carlos Alcaraz, die nun langfristig verlängert wurde.\n' '\n' '\n' '\n' '„Tennis spielt eine grundlegende Rolle in unserem\n' ' Sponsoring-Portfolio“, sagt Uwe Dreher, Vice President ' 'Marketing BMW\n' ' Europe. „Wir freuen uns, unsere Reise mit Carlos Alcaraz ' 'fortzusetzen.\n' ' Seine Leidenschaft für den Sport und sein Streben nach\n' ' Spitzenleistungen entsprechen unseren Markenwerten. Gemeinsam ' 'werden\n' ' wir unvergessliche Erlebnisse schaffen, die nicht nur den ' 'Tennissport\n' ' feiern, sondern auch eine tiefere Verbindung zu unseren ' 'Kundinnen und\n' ' Kunden herstellen.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Carlos Alcaraz triumphierte Anfang September bei den US Open und\n' ' eroberte damit den ersten Rang in der Tennis-Weltrangliste ' 'zurück, den\n' ' er als bisher jüngster Spieler der Geschichte im Jahr 2022 ' 'erstmalig\n' ' innehatte. Der sechsmalige Grand-Slam-Sieger, mit nur 22 ' 'Jahren\n' ' bereits eine der prägendsten Persönlichkeiten der ATP-Tour, ' 'sagt: „Ich\n' ' freue mich sehr, weiterhin Teil der BMW Familie zu sein, deren ' 'Werte\n' ' ich seit dem ersten Tag tief in mir spüre – Ehrlichkeit, ' 'Exzellenz,\n' ' Innovation und Freude. Ich bin BMW dankbar für die ' 'Unterstützung, die\n' ' ich schon vor meinem ersten Grand-Slam-Sieg erfahren habe. Ich ' 'hoffe,\n' ' dass wir gemeinsam noch viele weitere Erfolge feiern können.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Engagement von BMW im Tennissport reicht zurück in das Jahr ' '1987,\n' ' als das Unternehmen in seiner Heimatstadt München (GER) ' 'erstmals als\n' ' Titelpartner die BMW Open unterstützte. Im 38. Jahr der ' 'Zusammenarbeit\n' ' feierte das Traditionsturnier in diesem Jahr seine Premiere ' 'als\n' ' ATP-500-Event. BMW ist zudem Partner der\n' ' ATP-Tour-Masters-1000-Turniere in Indian Wells (USA) und Rom ' '(ITA)\n' ' sowie des ATP-500-Hallenevents in Wien (AUT).', 'content_html': '
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\n' ' München. Tennis ist eine Säule des ' 'internationalen\n' ' Sportengagements der Marke BMW. Seit fast 40 Jahren ist ' 'BMW\n' ' Unterstützer des Tennissports und wird auch zukünftig ein ' 'starker\n' ' Partner bleiben. Dies unterstreicht die erfolgreiche ' 'Zusammenarbeit\n' ' mit der Nummer eins der Weltrangliste, dem spanischen ' 'Tennisprofi\n' ' Carlos Alcaraz, die nun langfristig verlängert wurde.

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„Tennis spielt eine grundlegende Rolle in unserem\n' ' Sponsoring-Portfolio“, sagt Uwe Dreher, Vice President ' 'Marketing BMW\n' ' Europe. „Wir freuen uns, unsere Reise mit Carlos Alcaraz ' 'fortzusetzen.\n' ' Seine Leidenschaft für den Sport und sein Streben nach\n' ' Spitzenleistungen entsprechen unseren Markenwerten. ' 'Gemeinsam werden\n' ' wir unvergessliche Erlebnisse schaffen, die nicht nur den ' 'Tennissport\n' ' feiern, sondern auch eine tiefere Verbindung zu unseren ' 'Kundinnen und\n' ' Kunden herstellen.“

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Carlos Alcaraz triumphierte Anfang September bei den US ' 'Open und\n' ' eroberte damit den ersten Rang in der Tennis-Weltrangliste ' 'zurück, den\n' ' er als bisher jüngster Spieler der Geschichte im Jahr 2022 ' 'erstmalig\n' ' innehatte. Der sechsmalige Grand-Slam-Sieger, mit nur 22 ' 'Jahren\n' ' bereits eine der prägendsten Persönlichkeiten der ' 'ATP-Tour, sagt: „Ich\n' ' freue mich sehr, weiterhin Teil der BMW Familie zu sein, ' 'deren Werte\n' ' ich seit dem ersten Tag tief in mir spüre – Ehrlichkeit, ' 'Exzellenz,\n' ' Innovation und Freude. Ich bin BMW dankbar für die ' 'Unterstützung, die\n' ' ich schon vor meinem ersten Grand-Slam-Sieg erfahren habe. ' 'Ich hoffe,\n' ' dass wir gemeinsam noch viele weitere Erfolge feiern ' 'können.“

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Das Engagement von BMW im Tennissport reicht zurück in ' 'das Jahr 1987,\n' ' als das Unternehmen in seiner Heimatstadt München (GER) ' 'erstmals als\n' ' Titelpartner die BMW Open unterstützte. Im 38. Jahr der ' 'Zusammenarbeit\n' ' feierte das Traditionsturnier in diesem Jahr seine ' 'Premiere als\n' ' ATP-500-Event. BMW ist zudem Partner der\n' ' ATP-Tour-Masters-1000-Turniere in Indian Wells (USA) und ' 'Rom (ITA)\n' ' sowie des ATP-500-Hallenevents in Wien (AUT).

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', 'date': '2025-09-17T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW verlängert Partnerschaft mit dem spanischen Weltklasse- ' 'Tennisspieler Carlos Alcaraz.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452729DE/bmw-verlaengert-partnerschaft-mit-dem-spanischen-weltklasse-tennisspieler-carlos-alcaraz'} 2025-11-16 01:00:20 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:20 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:20 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452729DE/bmw-verlaengert-partnerschaft-mit-dem-spanischen-weltklasse-tennisspieler-carlos-alcaraz?showMedia=photo> {'content': 'München.\n' '\n' 'Tennis ist eine Säule des internationalen\n' ' Sportengagements der Marke BMW. Seit fast 40 Jahren ist BMW\n' ' Unterstützer des Tennissports und wird auch zukünftig ein ' 'starker\n' ' Partner bleiben. Dies unterstreicht die erfolgreiche ' 'Zusammenarbeit\n' ' mit der Nummer eins der Weltrangliste, dem spanischen ' 'Tennisprofi\n' ' Carlos Alcaraz, die nun langfristig verlängert wurde.\n' '\n' '\n' '\n' '„Tennis spielt eine grundlegende Rolle in unserem\n' ' Sponsoring-Portfolio“, sagt Uwe Dreher, Vice President ' 'Marketing BMW\n' ' Europe. „Wir freuen uns, unsere Reise mit Carlos Alcaraz ' 'fortzusetzen.\n' ' Seine Leidenschaft für den Sport und sein Streben nach\n' ' Spitzenleistungen entsprechen unseren Markenwerten. Gemeinsam ' 'werden\n' ' wir unvergessliche Erlebnisse schaffen, die nicht nur den ' 'Tennissport\n' ' feiern, sondern auch eine tiefere Verbindung zu unseren ' 'Kundinnen und\n' ' Kunden herstellen.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Carlos Alcaraz triumphierte Anfang September bei den US Open und\n' ' eroberte damit den ersten Rang in der Tennis-Weltrangliste ' 'zurück, den\n' ' er als bisher jüngster Spieler der Geschichte im Jahr 2022 ' 'erstmalig\n' ' innehatte. Der sechsmalige Grand-Slam-Sieger, mit nur 22 ' 'Jahren\n' ' bereits eine der prägendsten Persönlichkeiten der ATP-Tour, ' 'sagt: „Ich\n' ' freue mich sehr, weiterhin Teil der BMW Familie zu sein, deren ' 'Werte\n' ' ich seit dem ersten Tag tief in mir spüre – Ehrlichkeit, ' 'Exzellenz,\n' ' Innovation und Freude. Ich bin BMW dankbar für die ' 'Unterstützung, die\n' ' ich schon vor meinem ersten Grand-Slam-Sieg erfahren habe. Ich ' 'hoffe,\n' ' dass wir gemeinsam noch viele weitere Erfolge feiern können.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Engagement von BMW im Tennissport reicht zurück in das Jahr ' '1987,\n' ' als das Unternehmen in seiner Heimatstadt München (GER) ' 'erstmals als\n' ' Titelpartner die BMW Open unterstützte. Im 38. Jahr der ' 'Zusammenarbeit\n' ' feierte das Traditionsturnier in diesem Jahr seine Premiere ' 'als\n' ' ATP-500-Event. BMW ist zudem Partner der\n' ' ATP-Tour-Masters-1000-Turniere in Indian Wells (USA) und Rom ' '(ITA)\n' ' sowie des ATP-500-Hallenevents in Wien (AUT).', 'content_html': '
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\n' ' München. Tennis ist eine Säule des ' 'internationalen\n' ' Sportengagements der Marke BMW. Seit fast 40 Jahren ist ' 'BMW\n' ' Unterstützer des Tennissports und wird auch zukünftig ein ' 'starker\n' ' Partner bleiben. Dies unterstreicht die erfolgreiche ' 'Zusammenarbeit\n' ' mit der Nummer eins der Weltrangliste, dem spanischen ' 'Tennisprofi\n' ' Carlos Alcaraz, die nun langfristig verlängert wurde.

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„Tennis spielt eine grundlegende Rolle in unserem\n' ' Sponsoring-Portfolio“, sagt Uwe Dreher, Vice President ' 'Marketing BMW\n' ' Europe. „Wir freuen uns, unsere Reise mit Carlos Alcaraz ' 'fortzusetzen.\n' ' Seine Leidenschaft für den Sport und sein Streben nach\n' ' Spitzenleistungen entsprechen unseren Markenwerten. ' 'Gemeinsam werden\n' ' wir unvergessliche Erlebnisse schaffen, die nicht nur den ' 'Tennissport\n' ' feiern, sondern auch eine tiefere Verbindung zu unseren ' 'Kundinnen und\n' ' Kunden herstellen.“

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Carlos Alcaraz triumphierte Anfang September bei den US ' 'Open und\n' ' eroberte damit den ersten Rang in der Tennis-Weltrangliste ' 'zurück, den\n' ' er als bisher jüngster Spieler der Geschichte im Jahr 2022 ' 'erstmalig\n' ' innehatte. Der sechsmalige Grand-Slam-Sieger, mit nur 22 ' 'Jahren\n' ' bereits eine der prägendsten Persönlichkeiten der ' 'ATP-Tour, sagt: „Ich\n' ' freue mich sehr, weiterhin Teil der BMW Familie zu sein, ' 'deren Werte\n' ' ich seit dem ersten Tag tief in mir spüre – Ehrlichkeit, ' 'Exzellenz,\n' ' Innovation und Freude. Ich bin BMW dankbar für die ' 'Unterstützung, die\n' ' ich schon vor meinem ersten Grand-Slam-Sieg erfahren habe. ' 'Ich hoffe,\n' ' dass wir gemeinsam noch viele weitere Erfolge feiern ' 'können.“

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Das Engagement von BMW im Tennissport reicht zurück in ' 'das Jahr 1987,\n' ' als das Unternehmen in seiner Heimatstadt München (GER) ' 'erstmals als\n' ' Titelpartner die BMW Open unterstützte. Im 38. Jahr der ' 'Zusammenarbeit\n' ' feierte das Traditionsturnier in diesem Jahr seine ' 'Premiere als\n' ' ATP-500-Event. BMW ist zudem Partner der\n' ' ATP-Tour-Masters-1000-Turniere in Indian Wells (USA) und ' 'Rom (ITA)\n' ' sowie des ATP-500-Hallenevents in Wien (AUT).

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', 'date': '2025-09-17T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW verlängert Partnerschaft mit dem spanischen Weltklasse- ' 'Tennisspieler Carlos Alcaraz.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452729DE/bmw-verlaengert-partnerschaft-mit-dem-spanischen-weltklasse-tennisspieler-carlos-alcaraz?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:20 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:20 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452687DE/postcard-story-der-mini-cooper-s-5-tuerer-im-john-cooper-works-trim?showMedia=photo> {'content': 'East Sussex.\n' '\n' 'Markante Kreidefelsen, lange\n' ' Küstenstraßen und idyllische Cottages machen den Süden Englands ' 'zum\n' ' Postkartenmotiv. Weit vor den Toren Londons überzeugt der MINI ' 'Cooper\n' ' S 5-Türer (Kraftstoffverbrauch kombiniert: Energieverbrauch 6,8 ' '– 6,3\n' ' l /100km; CO2 Emissionen 153 – 141 g/km gemäß WLTP) dank ' 'seines\n' ' kraftvollen 2.0 Liter TwinPower Turbo Motor mit 150 kW (204 PS) ' 'und\n' ' 300 Nm maximalem Drehmoment mit Leistung und technischer ' 'Präzision\n' ' auch abseits der urbanen Metropole.\n' '\n' 'Das Sport-Automatikgetriebe\n' ' und die abgestimmte Fahrdynamik sorgen für Fahrspaß und volle\n' ' Kontrolle auf kurvigen Landstraßen der Grafschaft East Sussex ' 'auf dem\n' ' Weg zum berühmten Brighton Beach.\xa0Ausstattungsdetails des ' 'John Cooper\n' ' Works Trim, wie die charakteristischen Diffusoren an Front und ' 'Heck,\n' ' der oktogonale Frontgrill in Hochglanz-Schwarz sowie ' 'spezifische\n' ' Felgenvarianten verweisen auf die Racing-DNA der Marke und ' 'kreieren\n' ' den unverkennbar sportlichen Auftritt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit dieser Veröffentlichung stellen wir neues Bildmaterial des ' 'MINI\n' ' Cooper S 5-Türer im John Cooper Works Trim sowie des MINI ' 'Cooper S\n' ' 3-Türer im John Cooper Works Trim zur Verfügung.\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Presse- und Öffentlichkeitsarbeit\n' '\n' 'Franziska Liebert,\n' ' Pressesprecherin MINI\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49-151-601-28030\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'franziska.liebert@mini.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation MINI\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49-176-601-61611\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'micaela.sandstede@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' East Sussex. Markante Kreidefelsen, ' 'lange\n' ' Küstenstraßen und idyllische Cottages machen den Süden ' 'Englands zum\n' ' Postkartenmotiv. Weit vor den Toren Londons überzeugt der ' 'MINI Cooper\n' ' S 5-Türer (Kraftstoffverbrauch kombiniert: ' 'Energieverbrauch 6,8 – 6,3\n' ' l /100km; CO2 Emissionen 153 – 141 g/km gemäß WLTP) dank ' 'seines\n' ' kraftvollen 2.0 Liter TwinPower Turbo Motor mit 150 kW ' '(204 PS) und\n' ' 300 Nm maximalem Drehmoment mit Leistung und technischer ' 'Präzision\n' ' auch abseits der urbanen Metropole.
Das ' 'Sport-Automatikgetriebe\n' ' und die abgestimmte Fahrdynamik sorgen für Fahrspaß und ' 'volle\n' ' Kontrolle auf kurvigen Landstraßen der Grafschaft East ' 'Sussex auf dem\n' ' Weg zum berühmten Brighton Beach.\xa0Ausstattungsdetails ' 'des John Cooper\n' ' Works Trim, wie die charakteristischen Diffusoren an Front ' 'und Heck,\n' ' der oktogonale Frontgrill in Hochglanz-Schwarz sowie ' 'spezifische\n' ' Felgenvarianten verweisen auf die Racing-DNA der Marke und ' 'kreieren\n' ' den unverkennbar sportlichen Auftritt.

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Mit dieser Veröffentlichung stellen wir neues ' 'Bildmaterial des MINI\n' ' Cooper S 5-Türer im John Cooper Works Trim sowie des MINI ' 'Cooper S\n' ' 3-Türer im John Cooper Works Trim zur Verfügung.

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Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

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\n' ' Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Franziska ' 'Liebert,\n' ' Pressesprecherin MINI\n' '
Telefon: +49-151-601-28030
E-Mail: franziska.liebert@mini.com

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\n' ' Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation ' 'MINI\n' '
Telefon: +49-176-601-61611
E-Mail: micaela.sandstede@bmw.de

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', 'date': '2025-09-18T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Postcard Story. Der MINI Cooper S 5-Türer im John Cooper Works ' 'Trim.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452687DE/postcard-story-der-mini-cooper-s-5-tuerer-im-john-cooper-works-trim?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:20 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:20 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453113DE/das-%E2%80%9Eherz%E2%80%9C-schlaegt:-energiezentrale-fertiggestellt> {'content': 'Irlbach-Straßkirchen.\n' '\n' 'Der Bau des BMW Group\n' ' Montagewerks für Hochvoltbatterien in den Gemeinden Irlbach ' 'und\n' ' Straßkirchen (Landkreis Straubing-Bogen) geht weiter mit hoher\n' ' Geschwindigkeit voran. „Mit der Fertigstellung der ' 'Energiezentrale und\n' ' der Feuerwehr haben wir den nächsten Meilenstein auf dem Weg ' 'zur\n' ' Serienproduktion der neuen Hochvoltbatterien der 6. Generation\n' ' geschafft“, freut sich Sabrina Kugler, Projektleiterin ' 'Werkaufbau\n' ' Irlbach-Straßkirchen. „Die Energiezentrale versorgt den neuen ' 'Standort\n' ' mit allen betriebsnotwendigen Ressourcen. Außerdem findet die\n' ' Feuerwehr auf rund 3.000 Quadratmetern optimale Bedingungen für ' 'ihre\n' ' Aufgaben vor.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Für die Sicherheit: Feuerwehr ist 24/7 einsatzbereit\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Juni nahm die Mannschaft der Betriebsfeuerwehr ihren\n' ' Rund-um-die-Uhr-Dienstbetrieb auf dem Gelände des BMW Group ' 'Werk\n' ' Irlbach-Straßkirchen auf. Mit fünf Dienstfahrzeugen und 26\n' ' Mitarbeitenden im Schichtbetrieb sorgt die Feuerwehr künftig ' 'für die\n' ' Sicherheit der Mitarbeitenden am Standort. Derzeit läuft das\n' ' Anerkennungsverfahren zur Werkfeuerwehr.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Mannschaft setzt sich zusammen aus erfahrenen Kollegen der\n' ' anderen bayerischen BMW Group Standorte sowie neu ' 'ausgebildeten\n' ' Werkfeuerwehrlern, die auch aus der Region rekrutiert wurden. ' 'Zwei der\n' ' neuen Mitarbeitenden sind zusätzlich bei den Freiwilligen ' 'Feuerwehren\n' ' in Irlbach und Straßkirchen aktiv. Auch bei\n' ' Fortbildungsveranstaltungen und Übungen wird mit den ' 'umliegenden\n' ' Gemeinde-Feuerwehren eng zusammengearbeitet.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Zentrale Steuerungseinheit für alle notwendigen Ressourcen\n' '\n' '\n' '\n' 'Für Silvia Meyer, Leiterin Immobilienmanagement am Standort\n' ' Irlbach-Straßkirchen, ist die Energiezentrale das „Herz“ des ' 'neuen\n' ' Standorts. „Hier werden die künftige Produktion und die ' 'Nebengebäude\n' ' mit allen notwendigen Medien – Strom, Kälte, Wärme, Kühlwasser ' 'und\n' ' Druckluft – versorgt.“ Die Steuerung der Medien erfolgt im ' 'sogenannten\n' ' Operations Center. Mit intelligenter Energieleittechnik werden\n' ' Heizung, Lüftung, Klimatisierung und Beleuchtung der Gebäude\n' ' automatisiert und ressourceneffizient geregelt. Mithilfe von ' 'Sensoren\n' ' werden alle wichtigen Produktionsanlagen und Räume ' 'kontinuierlich\n' ' überwacht und in Echtzeit auf den Bildschirmen des Leitstands ' 'visualisiert.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Abwärme der Produktion wird zum Heizen genutzt\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Abwärme aus den Produktionsprozessen wird sinnvoll genutzt, ' 'um\n' ' die Betriebsgastronomie, Lager und Nebengebäude bei kalten\n' ' Temperaturen zu heizen. Dafür wandeln Wärmepumpen in der\n' ' Energiezentrale das von den Produktionsanlagen auf rund 23 ' 'Grad\n' ' erwärmte Kühlwasser in Heizenergie mit einer Temperatur von ca. ' '60\n' ' Grad um. Vier Wärmepumpen mit je 1,8 Megawatt (MW) garantieren ' 'eine\n' ' ausfallsichere Heizleistung.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das gesamte Rohrleitungssystem der Energiezentrale erstreckt ' 'sich\n' ' über 3,8 Kilometer und wird einmalig mit 500.000 Litern Wasser\n' ' befüllt. Der Produktions- und Montageprozess der ' 'Hochvoltbatterien\n' ' benötigt kein Wasser. Trinkwasser wird am Standort lediglich ' 'für\n' ' Küchen und Waschbecken genutzt. Für die Toiletten findet ' 'Regenwasser\n' ' Verwendung, das auf den Dächern gesammelt wird.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Hochautomatisierter Produktionsprozess erfordert Druckluft\n' '\n' '\n' '\n' 'Die hochautomatisierte Fördertechnik im Produktionsprozess der\n' ' Hochvoltbatterien benötigt kontinuierlich Druckluft. Aus der\n' ' Energiezentrale wird den Anlagen im Produktionsgebäude ' 'Druckluft mit\n' ' sechs Bar bereitgestellt. Für eine ausfallsichere ' 'Druckluftversorgung\n' ' sorgen zwei redundante Kompressoren für die Grundlast- und ein\n' ' variabler Kompressor für die Spitzenlastabdeckung. Die Abwärme ' 'der\n' ' Kompressoren wird ebenfalls dem Kühlwasserkreislauf zugeführt ' 'und\n' ' steht über die Wärmepumpen wieder zum Heizen des Werkes zur ' 'Verfügung.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Werk läuft ausschließlich mit regenerativ erzeugtem Strom\n' '\n' '\n' '\n' 'Obwohl durch das Gelände eine Erdgasleitung läuft, wird für die\n' ' Energieversorgung des BMW Group Werk Irlbach-Straßkirchen im\n' ' Regelbetrieb vollständig auf den Einsatz von fossilen ' 'Energieträgern\n' ' verzichtet. Das Werk ist nicht an die Erdgasleitung ' 'angeschlossen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Am neuen Standort wird Strom aus Sonnenenergie erzeugt, der ' 'einen\n' ' Teil des Gesamtstrombedarfs des Werks Irlbach-Straßkirchen ' 'abdeckt.\n' ' Dafür wird auf einer Dachfläche von rund 62.000 Quadratmetern ' 'eine\n' ' Photovoltaik-Anlage installiert. Das Ausmaß entspricht mehr als ' 'einem\n' ' Drittel der Dachfläche des künftigen Produktionsgebäudes bzw. ' 'der\n' ' Größe von circa neun Fußballfeldern. Die PV-Anlage wird vom\n' ' Energieunternehmen VERBUND installiert und betrieben. Der ' 'Aufbau der\n' ' Anlage startet im Frühjahr 2026. Sie kann damit rechtzeitig zum ' 'Beginn\n' ' der Serienproduktion in Betrieb gehen. Knapp 14.000\n' ' Photovoltaik-Module können über sechs Megawatt Peak (MWp) ' 'leisten und\n' ' so mehr als 6.000 Megawattstunden pro Jahr (MWh/a) erzeugen. ' 'Den\n' ' darüberhinausgehenden Fremdstrombedarf bezieht das neue Werk\n' ' vollständig aus erneuerbaren Energiequellen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die elektrische Versorgung des Montagewerks erfolgt durch den\n' ' Anschluss unterirdisch verlegter 110 Kilovolt (kV) Kabel an ' 'ein\n' ' Umspannwerk der Bayernwerk Netz GmbH in Irlbach, das sich ' 'derzeit im\n' ' Bau befindet. Bis zur Fertigstellung des Umspannwerks im Jahr ' '2028 ist\n' ' eine stabile Stromversorgung der derzeitigen Baustelle sowie ' 'des\n' ' künftigen Produktionsbetriebs mit einem provisorischen 34 ' 'Megawatt\n' ' Anschluss an die bestehenden 110 ' 'Kilovolt-Hochspannungsleitungen gewährleistet.\n' '\n' '\n' '\n' 'Außerdem wurden zwei eigene Transformatoren mit einer maximalen\n' ' Bezugsleistung von 68 Megawatt auf dem Werksgelände bei der\n' ' Energiezentrale errichtet. Sie wandeln die bezogene 110 kV ' 'Spannung\n' ' zunächst auf 20 kV zur Verteilung auf dem Werksgelände um.\n' ' Transformatoren, die verbrauchsnah aufgestellt sind, stellen ' 'die 230\n' ' bzw. 400 Volt Versorgung bereit.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Funkmast sichert Mobilfunkversorgung\n' '\n' '\n' '\n' 'Auch für die Mobilfunkversorgung des Werks leistet die\n' ' Energiezentrale einen entscheidenden Beitrag: Auf ihrem Dach ' 'wurde ein\n' ' Funkmast installiert, der die Mobilfunkversorgung im ' 'Außenbereich des\n' ' Werksgeländes sicherstellt. Für den Innenbereich wurden bereits ' 'rund\n' ' 220 Antennen in den verschiedenen Gebäuden installiert und mehr ' 'als\n' ' 9,5 Kilometer Hochfrequenzkabel und 3,5 Kilometer ' 'Glasfaserkabel\n' ' verlegt, um das gesamte Gelände mit Empfang abzudecken.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Digitales Planungstool BIM beschleunigt Baufortschritt\n' '\n' '\n' '\n' 'Das rund 10.400 Quadratmeter große Gebäude für Energiezentrale ' 'und\n' ' Feuerwehr wurde in nur knapp 14 Monaten fertiggestellt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Einen entscheidenden Beitrag zu dieser kurzen Bauzeit leistete ' 'das\n' ' Building Information Modeling (BIM), eine digitale ' 'Planungsmethode.\n' ' Die BMW Group wendet das Verfahren konsequent in allen ' 'Planungs- und\n' ' Realisierungsprozessen beim Bau des neuen Werks an. Das System\n' ' vernetzt die Daten und Arbeitsabläufe aller Projektbeteiligten ' 'von der\n' ' Planung über den Bau bis hin zum Betrieb.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Anwendung der BIM-Methode stellt sicher, dass alle\n' ' Projektbeteiligten Zugriff auf den aktuellen Stand der Planung ' 'haben.\n' ' Die Methode hilft, frühzeitig Schnittstellen zwischen den ' 'Gewerken zu\n' ' identifizieren und zu optimieren. Mithilfe einer autonomen ' 'Drohne\n' ' erfolgt ein stetiger Abgleich zwischen dem aktuellen ' 'Baufortschritt\n' ' (as-built) und dem digitalen Gebäudemodell (as-planned).\n' ' Soll-Ist-Abweichungen werden schnell identifiziert, so dass\n' ' entsprechende Maßnahmen ergriffen werden können. BIM ist somit ' 'ein\n' ' wesentlicher Baustein für eine reibungslose Inbetriebnahme, ' 'Abnahme\n' ' und Übergabe der Gebäude und Anlagen (IAÜ-Prozess).\n' '\n' '\n' '\n' 'Weitere Informationen zum BMW Group Werk Irlbach-Straßkirchen ' 'sind\n' ' auf der Projekt-Website zu finden – unter\n' '\n' 'www.bmwgroup-werke.com/irlbach-strasskirchen\n' '\n' '.', 'content_html': '
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\n' ' Irlbach-Straßkirchen. Der Bau des BMW ' 'Group\n' ' Montagewerks für Hochvoltbatterien in den Gemeinden ' 'Irlbach und\n' ' Straßkirchen (Landkreis Straubing-Bogen) geht weiter mit ' 'hoher\n' ' Geschwindigkeit voran. „Mit der Fertigstellung der ' 'Energiezentrale und\n' ' der Feuerwehr haben wir den nächsten Meilenstein auf dem ' 'Weg zur\n' ' Serienproduktion der neuen Hochvoltbatterien der 6. ' 'Generation\n' ' geschafft“, freut sich Sabrina Kugler, Projektleiterin ' 'Werkaufbau\n' ' Irlbach-Straßkirchen. „Die Energiezentrale versorgt den ' 'neuen Standort\n' ' mit allen betriebsnotwendigen Ressourcen. Außerdem findet ' 'die\n' ' Feuerwehr auf rund 3.000 Quadratmetern optimale ' 'Bedingungen für ihre\n' ' Aufgaben vor.“

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\n' ' Für die Sicherheit: Feuerwehr ist 24/7 ' 'einsatzbereit

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Im Juni nahm die Mannschaft der Betriebsfeuerwehr ihren\n' ' Rund-um-die-Uhr-Dienstbetrieb auf dem Gelände des BMW ' 'Group Werk\n' ' Irlbach-Straßkirchen auf. Mit fünf Dienstfahrzeugen und ' '26\n' ' Mitarbeitenden im Schichtbetrieb sorgt die Feuerwehr ' 'künftig für die\n' ' Sicherheit der Mitarbeitenden am Standort. Derzeit läuft ' 'das\n' ' Anerkennungsverfahren zur Werkfeuerwehr.

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Die Mannschaft setzt sich zusammen aus erfahrenen ' 'Kollegen der\n' ' anderen bayerischen BMW Group Standorte sowie neu ' 'ausgebildeten\n' ' Werkfeuerwehrlern, die auch aus der Region rekrutiert ' 'wurden. Zwei der\n' ' neuen Mitarbeitenden sind zusätzlich bei den Freiwilligen ' 'Feuerwehren\n' ' in Irlbach und Straßkirchen aktiv. Auch bei\n' ' Fortbildungsveranstaltungen und Übungen wird mit den ' 'umliegenden\n' ' Gemeinde-Feuerwehren eng zusammengearbeitet.

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\n' ' Zentrale Steuerungseinheit für alle notwendigen ' 'Ressourcen \xa0

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Für Silvia Meyer, Leiterin Immobilienmanagement am ' 'Standort\n' ' Irlbach-Straßkirchen, ist die Energiezentrale das „Herz“ ' 'des neuen\n' ' Standorts. „Hier werden die künftige Produktion und die ' 'Nebengebäude\n' ' mit allen notwendigen Medien – Strom, Kälte, Wärme, ' 'Kühlwasser und\n' ' Druckluft – versorgt.“ Die Steuerung der Medien erfolgt im ' 'sogenannten\n' ' Operations Center. Mit intelligenter Energieleittechnik ' 'werden\n' ' Heizung, Lüftung, Klimatisierung und Beleuchtung der ' 'Gebäude\n' ' automatisiert und ressourceneffizient geregelt. Mithilfe ' 'von Sensoren\n' ' werden alle wichtigen Produktionsanlagen und Räume ' 'kontinuierlich\n' ' überwacht und in Echtzeit auf den Bildschirmen des ' 'Leitstands visualisiert.

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\n' ' Abwärme der Produktion wird zum Heizen ' 'genutzt

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Die Abwärme aus den Produktionsprozessen wird sinnvoll ' 'genutzt, um\n' ' die Betriebsgastronomie, Lager und Nebengebäude bei ' 'kalten\n' ' Temperaturen zu heizen. Dafür wandeln Wärmepumpen in der\n' ' Energiezentrale das von den Produktionsanlagen auf rund 23 ' 'Grad\n' ' erwärmte Kühlwasser in Heizenergie mit einer Temperatur ' 'von ca. 60\n' ' Grad um. Vier Wärmepumpen mit je 1,8 Megawatt (MW) ' 'garantieren eine\n' ' ausfallsichere Heizleistung.

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Das gesamte Rohrleitungssystem der Energiezentrale ' 'erstreckt sich\n' ' über 3,8 Kilometer und wird einmalig mit 500.000 Litern ' 'Wasser\n' ' befüllt. Der Produktions- und Montageprozess der ' 'Hochvoltbatterien\n' ' benötigt kein Wasser. Trinkwasser wird am Standort ' 'lediglich für\n' ' Küchen und Waschbecken genutzt. Für die Toiletten findet ' 'Regenwasser\n' ' Verwendung, das auf den Dächern gesammelt wird.

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\n' ' Hochautomatisierter Produktionsprozess erfordert ' 'Druckluft

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Die hochautomatisierte Fördertechnik im ' 'Produktionsprozess der\n' ' Hochvoltbatterien benötigt kontinuierlich Druckluft. Aus ' 'der\n' ' Energiezentrale wird den Anlagen im Produktionsgebäude ' 'Druckluft mit\n' ' sechs Bar bereitgestellt. Für eine ausfallsichere ' 'Druckluftversorgung\n' ' sorgen zwei redundante Kompressoren für die Grundlast- und ' 'ein\n' ' variabler Kompressor für die Spitzenlastabdeckung. Die ' 'Abwärme der\n' ' Kompressoren wird ebenfalls dem Kühlwasserkreislauf ' 'zugeführt und\n' ' steht über die Wärmepumpen wieder zum Heizen des Werkes ' 'zur Verfügung. \xa0

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\n' ' Werk läuft ausschließlich mit regenerativ ' 'erzeugtem Strom

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Obwohl durch das Gelände eine Erdgasleitung läuft, wird ' 'für die\n' ' Energieversorgung des BMW Group Werk Irlbach-Straßkirchen ' 'im\n' ' Regelbetrieb vollständig auf den Einsatz von fossilen ' 'Energieträgern\n' ' verzichtet. Das Werk ist nicht an die Erdgasleitung ' 'angeschlossen.

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Am neuen Standort wird Strom aus Sonnenenergie erzeugt, ' 'der einen\n' ' Teil des Gesamtstrombedarfs des Werks Irlbach-Straßkirchen ' 'abdeckt.\n' ' Dafür wird auf einer Dachfläche von rund 62.000 ' 'Quadratmetern eine\n' ' Photovoltaik-Anlage installiert. Das Ausmaß entspricht ' 'mehr als einem\n' ' Drittel der Dachfläche des künftigen Produktionsgebäudes ' 'bzw. der\n' ' Größe von circa neun Fußballfeldern. Die PV-Anlage wird ' 'vom\n' ' Energieunternehmen VERBUND installiert und betrieben. Der ' 'Aufbau der\n' ' Anlage startet im Frühjahr 2026. Sie kann damit ' 'rechtzeitig zum Beginn\n' ' der Serienproduktion in Betrieb gehen. Knapp 14.000\n' ' Photovoltaik-Module können über sechs Megawatt Peak (MWp) ' 'leisten und\n' ' so mehr als 6.000 Megawattstunden pro Jahr (MWh/a) ' 'erzeugen. Den\n' ' darüberhinausgehenden Fremdstrombedarf bezieht das neue ' 'Werk\n' ' vollständig aus erneuerbaren Energiequellen.

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Die elektrische Versorgung des Montagewerks erfolgt durch ' 'den\n' ' Anschluss unterirdisch verlegter 110 Kilovolt (kV) Kabel ' 'an ein\n' ' Umspannwerk der Bayernwerk Netz GmbH in Irlbach, das sich ' 'derzeit im\n' ' Bau befindet. Bis zur Fertigstellung des Umspannwerks im ' 'Jahr 2028 ist\n' ' eine stabile Stromversorgung der derzeitigen Baustelle ' 'sowie des\n' ' künftigen Produktionsbetriebs mit einem provisorischen 34 ' 'Megawatt\n' ' Anschluss an die bestehenden 110 ' 'Kilovolt-Hochspannungsleitungen gewährleistet.

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Außerdem wurden zwei eigene Transformatoren mit einer ' 'maximalen\n' ' Bezugsleistung von 68 Megawatt auf dem Werksgelände bei ' 'der\n' ' Energiezentrale errichtet. Sie wandeln die bezogene 110 kV ' 'Spannung\n' ' zunächst auf 20 kV zur Verteilung auf dem Werksgelände ' 'um.\n' ' Transformatoren, die verbrauchsnah aufgestellt sind, ' 'stellen die 230\n' ' bzw. 400 Volt Versorgung bereit.

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\n' ' Funkmast sichert Mobilfunkversorgung\xa0' '

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Auch für die Mobilfunkversorgung des Werks leistet die\n' ' Energiezentrale einen entscheidenden Beitrag: Auf ihrem ' 'Dach wurde ein\n' ' Funkmast installiert, der die Mobilfunkversorgung im ' 'Außenbereich des\n' ' Werksgeländes sicherstellt. Für den Innenbereich wurden ' 'bereits rund\n' ' 220 Antennen in den verschiedenen Gebäuden installiert und ' 'mehr als\n' ' 9,5 Kilometer Hochfrequenzkabel und 3,5 Kilometer ' 'Glasfaserkabel\n' ' verlegt, um das gesamte Gelände mit Empfang ' 'abzudecken.

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\n' ' Digitales Planungstool BIM beschleunigt ' 'Baufortschritt

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Das rund 10.400 Quadratmeter große Gebäude für ' 'Energiezentrale und\n' ' Feuerwehr wurde in nur knapp 14 Monaten ' 'fertiggestellt.

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Einen entscheidenden Beitrag zu dieser kurzen Bauzeit ' 'leistete das\n' ' Building Information Modeling (BIM), eine digitale ' 'Planungsmethode.\n' ' Die BMW Group wendet das Verfahren konsequent in allen ' 'Planungs- und\n' ' Realisierungsprozessen beim Bau des neuen Werks an. Das ' 'System\n' ' vernetzt die Daten und Arbeitsabläufe aller ' 'Projektbeteiligten von der\n' ' Planung über den Bau bis hin zum Betrieb.

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Die Anwendung der BIM-Methode stellt sicher, dass alle\n' ' Projektbeteiligten Zugriff auf den aktuellen Stand der ' 'Planung haben.\n' ' Die Methode hilft, frühzeitig Schnittstellen zwischen den ' 'Gewerken zu\n' ' identifizieren und zu optimieren. Mithilfe einer autonomen ' 'Drohne\n' ' erfolgt ein stetiger Abgleich zwischen dem aktuellen ' 'Baufortschritt\n' ' (as-built) und dem digitalen Gebäudemodell (as-planned).\n' ' Soll-Ist-Abweichungen werden schnell identifiziert, so ' 'dass\n' ' entsprechende Maßnahmen ergriffen werden können. BIM ist ' 'somit ein\n' ' wesentlicher Baustein für eine reibungslose ' 'Inbetriebnahme, Abnahme\n' ' und Übergabe der Gebäude und Anlagen (IAÜ-Prozess).\xa0' '

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Weitere Informationen zum BMW Group Werk ' 'Irlbach-Straßkirchen sind\n' ' auf der Projekt-Website zu finden – unter\xa0www.bmwgroup-werke.com/irlbach-strasskirchen.

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', 'date': '2025-10-02T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Das „Herz“ schlägt: Energiezentrale fertiggestellt', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453113DE/das-%E2%80%9Eherz%E2%80%9C-schlaegt:-energiezentrale-fertiggestellt'} 2025-11-16 01:00:20 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:20 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453113DE/das-%E2%80%9Eherz%E2%80%9C-schlaegt:-energiezentrale-fertiggestellt?showMedia=photo> {'content': 'Irlbach-Straßkirchen.\n' '\n' 'Der Bau des BMW Group\n' ' Montagewerks für Hochvoltbatterien in den Gemeinden Irlbach ' 'und\n' ' Straßkirchen (Landkreis Straubing-Bogen) geht weiter mit hoher\n' ' Geschwindigkeit voran. „Mit der Fertigstellung der ' 'Energiezentrale und\n' ' der Feuerwehr haben wir den nächsten Meilenstein auf dem Weg ' 'zur\n' ' Serienproduktion der neuen Hochvoltbatterien der 6. Generation\n' ' geschafft“, freut sich Sabrina Kugler, Projektleiterin ' 'Werkaufbau\n' ' Irlbach-Straßkirchen. „Die Energiezentrale versorgt den neuen ' 'Standort\n' ' mit allen betriebsnotwendigen Ressourcen. Außerdem findet die\n' ' Feuerwehr auf rund 3.000 Quadratmetern optimale Bedingungen für ' 'ihre\n' ' Aufgaben vor.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Für die Sicherheit: Feuerwehr ist 24/7 einsatzbereit\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Juni nahm die Mannschaft der Betriebsfeuerwehr ihren\n' ' Rund-um-die-Uhr-Dienstbetrieb auf dem Gelände des BMW Group ' 'Werk\n' ' Irlbach-Straßkirchen auf. Mit fünf Dienstfahrzeugen und 26\n' ' Mitarbeitenden im Schichtbetrieb sorgt die Feuerwehr künftig ' 'für die\n' ' Sicherheit der Mitarbeitenden am Standort. Derzeit läuft das\n' ' Anerkennungsverfahren zur Werkfeuerwehr.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Mannschaft setzt sich zusammen aus erfahrenen Kollegen der\n' ' anderen bayerischen BMW Group Standorte sowie neu ' 'ausgebildeten\n' ' Werkfeuerwehrlern, die auch aus der Region rekrutiert wurden. ' 'Zwei der\n' ' neuen Mitarbeitenden sind zusätzlich bei den Freiwilligen ' 'Feuerwehren\n' ' in Irlbach und Straßkirchen aktiv. Auch bei\n' ' Fortbildungsveranstaltungen und Übungen wird mit den ' 'umliegenden\n' ' Gemeinde-Feuerwehren eng zusammengearbeitet.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Zentrale Steuerungseinheit für alle notwendigen Ressourcen\n' '\n' '\n' '\n' 'Für Silvia Meyer, Leiterin Immobilienmanagement am Standort\n' ' Irlbach-Straßkirchen, ist die Energiezentrale das „Herz“ des ' 'neuen\n' ' Standorts. „Hier werden die künftige Produktion und die ' 'Nebengebäude\n' ' mit allen notwendigen Medien – Strom, Kälte, Wärme, Kühlwasser ' 'und\n' ' Druckluft – versorgt.“ Die Steuerung der Medien erfolgt im ' 'sogenannten\n' ' Operations Center. Mit intelligenter Energieleittechnik werden\n' ' Heizung, Lüftung, Klimatisierung und Beleuchtung der Gebäude\n' ' automatisiert und ressourceneffizient geregelt. Mithilfe von ' 'Sensoren\n' ' werden alle wichtigen Produktionsanlagen und Räume ' 'kontinuierlich\n' ' überwacht und in Echtzeit auf den Bildschirmen des Leitstands ' 'visualisiert.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Abwärme der Produktion wird zum Heizen genutzt\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Abwärme aus den Produktionsprozessen wird sinnvoll genutzt, ' 'um\n' ' die Betriebsgastronomie, Lager und Nebengebäude bei kalten\n' ' Temperaturen zu heizen. Dafür wandeln Wärmepumpen in der\n' ' Energiezentrale das von den Produktionsanlagen auf rund 23 ' 'Grad\n' ' erwärmte Kühlwasser in Heizenergie mit einer Temperatur von ca. ' '60\n' ' Grad um. Vier Wärmepumpen mit je 1,8 Megawatt (MW) garantieren ' 'eine\n' ' ausfallsichere Heizleistung.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das gesamte Rohrleitungssystem der Energiezentrale erstreckt ' 'sich\n' ' über 3,8 Kilometer und wird einmalig mit 500.000 Litern Wasser\n' ' befüllt. Der Produktions- und Montageprozess der ' 'Hochvoltbatterien\n' ' benötigt kein Wasser. Trinkwasser wird am Standort lediglich ' 'für\n' ' Küchen und Waschbecken genutzt. Für die Toiletten findet ' 'Regenwasser\n' ' Verwendung, das auf den Dächern gesammelt wird.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Hochautomatisierter Produktionsprozess erfordert Druckluft\n' '\n' '\n' '\n' 'Die hochautomatisierte Fördertechnik im Produktionsprozess der\n' ' Hochvoltbatterien benötigt kontinuierlich Druckluft. Aus der\n' ' Energiezentrale wird den Anlagen im Produktionsgebäude ' 'Druckluft mit\n' ' sechs Bar bereitgestellt. Für eine ausfallsichere ' 'Druckluftversorgung\n' ' sorgen zwei redundante Kompressoren für die Grundlast- und ein\n' ' variabler Kompressor für die Spitzenlastabdeckung. Die Abwärme ' 'der\n' ' Kompressoren wird ebenfalls dem Kühlwasserkreislauf zugeführt ' 'und\n' ' steht über die Wärmepumpen wieder zum Heizen des Werkes zur ' 'Verfügung.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Werk läuft ausschließlich mit regenerativ erzeugtem Strom\n' '\n' '\n' '\n' 'Obwohl durch das Gelände eine Erdgasleitung läuft, wird für die\n' ' Energieversorgung des BMW Group Werk Irlbach-Straßkirchen im\n' ' Regelbetrieb vollständig auf den Einsatz von fossilen ' 'Energieträgern\n' ' verzichtet. Das Werk ist nicht an die Erdgasleitung ' 'angeschlossen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Am neuen Standort wird Strom aus Sonnenenergie erzeugt, der ' 'einen\n' ' Teil des Gesamtstrombedarfs des Werks Irlbach-Straßkirchen ' 'abdeckt.\n' ' Dafür wird auf einer Dachfläche von rund 62.000 Quadratmetern ' 'eine\n' ' Photovoltaik-Anlage installiert. Das Ausmaß entspricht mehr als ' 'einem\n' ' Drittel der Dachfläche des künftigen Produktionsgebäudes bzw. ' 'der\n' ' Größe von circa neun Fußballfeldern. Die PV-Anlage wird vom\n' ' Energieunternehmen VERBUND installiert und betrieben. Der ' 'Aufbau der\n' ' Anlage startet im Frühjahr 2026. Sie kann damit rechtzeitig zum ' 'Beginn\n' ' der Serienproduktion in Betrieb gehen. Knapp 14.000\n' ' Photovoltaik-Module können über sechs Megawatt Peak (MWp) ' 'leisten und\n' ' so mehr als 6.000 Megawattstunden pro Jahr (MWh/a) erzeugen. ' 'Den\n' ' darüberhinausgehenden Fremdstrombedarf bezieht das neue Werk\n' ' vollständig aus erneuerbaren Energiequellen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die elektrische Versorgung des Montagewerks erfolgt durch den\n' ' Anschluss unterirdisch verlegter 110 Kilovolt (kV) Kabel an ' 'ein\n' ' Umspannwerk der Bayernwerk Netz GmbH in Irlbach, das sich ' 'derzeit im\n' ' Bau befindet. Bis zur Fertigstellung des Umspannwerks im Jahr ' '2028 ist\n' ' eine stabile Stromversorgung der derzeitigen Baustelle sowie ' 'des\n' ' künftigen Produktionsbetriebs mit einem provisorischen 34 ' 'Megawatt\n' ' Anschluss an die bestehenden 110 ' 'Kilovolt-Hochspannungsleitungen gewährleistet.\n' '\n' '\n' '\n' 'Außerdem wurden zwei eigene Transformatoren mit einer maximalen\n' ' Bezugsleistung von 68 Megawatt auf dem Werksgelände bei der\n' ' Energiezentrale errichtet. Sie wandeln die bezogene 110 kV ' 'Spannung\n' ' zunächst auf 20 kV zur Verteilung auf dem Werksgelände um.\n' ' Transformatoren, die verbrauchsnah aufgestellt sind, stellen ' 'die 230\n' ' bzw. 400 Volt Versorgung bereit.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Funkmast sichert Mobilfunkversorgung\n' '\n' '\n' '\n' 'Auch für die Mobilfunkversorgung des Werks leistet die\n' ' Energiezentrale einen entscheidenden Beitrag: Auf ihrem Dach ' 'wurde ein\n' ' Funkmast installiert, der die Mobilfunkversorgung im ' 'Außenbereich des\n' ' Werksgeländes sicherstellt. Für den Innenbereich wurden bereits ' 'rund\n' ' 220 Antennen in den verschiedenen Gebäuden installiert und mehr ' 'als\n' ' 9,5 Kilometer Hochfrequenzkabel und 3,5 Kilometer ' 'Glasfaserkabel\n' ' verlegt, um das gesamte Gelände mit Empfang abzudecken.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Digitales Planungstool BIM beschleunigt Baufortschritt\n' '\n' '\n' '\n' 'Das rund 10.400 Quadratmeter große Gebäude für Energiezentrale ' 'und\n' ' Feuerwehr wurde in nur knapp 14 Monaten fertiggestellt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Einen entscheidenden Beitrag zu dieser kurzen Bauzeit leistete ' 'das\n' ' Building Information Modeling (BIM), eine digitale ' 'Planungsmethode.\n' ' Die BMW Group wendet das Verfahren konsequent in allen ' 'Planungs- und\n' ' Realisierungsprozessen beim Bau des neuen Werks an. Das System\n' ' vernetzt die Daten und Arbeitsabläufe aller Projektbeteiligten ' 'von der\n' ' Planung über den Bau bis hin zum Betrieb.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Anwendung der BIM-Methode stellt sicher, dass alle\n' ' Projektbeteiligten Zugriff auf den aktuellen Stand der Planung ' 'haben.\n' ' Die Methode hilft, frühzeitig Schnittstellen zwischen den ' 'Gewerken zu\n' ' identifizieren und zu optimieren. Mithilfe einer autonomen ' 'Drohne\n' ' erfolgt ein stetiger Abgleich zwischen dem aktuellen ' 'Baufortschritt\n' ' (as-built) und dem digitalen Gebäudemodell (as-planned).\n' ' Soll-Ist-Abweichungen werden schnell identifiziert, so dass\n' ' entsprechende Maßnahmen ergriffen werden können. BIM ist somit ' 'ein\n' ' wesentlicher Baustein für eine reibungslose Inbetriebnahme, ' 'Abnahme\n' ' und Übergabe der Gebäude und Anlagen (IAÜ-Prozess).\n' '\n' '\n' '\n' 'Weitere Informationen zum BMW Group Werk Irlbach-Straßkirchen ' 'sind\n' ' auf der Projekt-Website zu finden – unter\n' '\n' 'www.bmwgroup-werke.com/irlbach-strasskirchen\n' '\n' '.', 'content_html': '
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\n' ' Irlbach-Straßkirchen. Der Bau des BMW ' 'Group\n' ' Montagewerks für Hochvoltbatterien in den Gemeinden ' 'Irlbach und\n' ' Straßkirchen (Landkreis Straubing-Bogen) geht weiter mit ' 'hoher\n' ' Geschwindigkeit voran. „Mit der Fertigstellung der ' 'Energiezentrale und\n' ' der Feuerwehr haben wir den nächsten Meilenstein auf dem ' 'Weg zur\n' ' Serienproduktion der neuen Hochvoltbatterien der 6. ' 'Generation\n' ' geschafft“, freut sich Sabrina Kugler, Projektleiterin ' 'Werkaufbau\n' ' Irlbach-Straßkirchen. „Die Energiezentrale versorgt den ' 'neuen Standort\n' ' mit allen betriebsnotwendigen Ressourcen. Außerdem findet ' 'die\n' ' Feuerwehr auf rund 3.000 Quadratmetern optimale ' 'Bedingungen für ihre\n' ' Aufgaben vor.“

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\n' ' Für die Sicherheit: Feuerwehr ist 24/7 ' 'einsatzbereit

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Im Juni nahm die Mannschaft der Betriebsfeuerwehr ihren\n' ' Rund-um-die-Uhr-Dienstbetrieb auf dem Gelände des BMW ' 'Group Werk\n' ' Irlbach-Straßkirchen auf. Mit fünf Dienstfahrzeugen und ' '26\n' ' Mitarbeitenden im Schichtbetrieb sorgt die Feuerwehr ' 'künftig für die\n' ' Sicherheit der Mitarbeitenden am Standort. Derzeit läuft ' 'das\n' ' Anerkennungsverfahren zur Werkfeuerwehr.

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Die Mannschaft setzt sich zusammen aus erfahrenen ' 'Kollegen der\n' ' anderen bayerischen BMW Group Standorte sowie neu ' 'ausgebildeten\n' ' Werkfeuerwehrlern, die auch aus der Region rekrutiert ' 'wurden. Zwei der\n' ' neuen Mitarbeitenden sind zusätzlich bei den Freiwilligen ' 'Feuerwehren\n' ' in Irlbach und Straßkirchen aktiv. Auch bei\n' ' Fortbildungsveranstaltungen und Übungen wird mit den ' 'umliegenden\n' ' Gemeinde-Feuerwehren eng zusammengearbeitet.

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\n' ' Zentrale Steuerungseinheit für alle notwendigen ' 'Ressourcen \xa0

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Für Silvia Meyer, Leiterin Immobilienmanagement am ' 'Standort\n' ' Irlbach-Straßkirchen, ist die Energiezentrale das „Herz“ ' 'des neuen\n' ' Standorts. „Hier werden die künftige Produktion und die ' 'Nebengebäude\n' ' mit allen notwendigen Medien – Strom, Kälte, Wärme, ' 'Kühlwasser und\n' ' Druckluft – versorgt.“ Die Steuerung der Medien erfolgt im ' 'sogenannten\n' ' Operations Center. Mit intelligenter Energieleittechnik ' 'werden\n' ' Heizung, Lüftung, Klimatisierung und Beleuchtung der ' 'Gebäude\n' ' automatisiert und ressourceneffizient geregelt. Mithilfe ' 'von Sensoren\n' ' werden alle wichtigen Produktionsanlagen und Räume ' 'kontinuierlich\n' ' überwacht und in Echtzeit auf den Bildschirmen des ' 'Leitstands visualisiert.

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\n' ' Abwärme der Produktion wird zum Heizen ' 'genutzt

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Die Abwärme aus den Produktionsprozessen wird sinnvoll ' 'genutzt, um\n' ' die Betriebsgastronomie, Lager und Nebengebäude bei ' 'kalten\n' ' Temperaturen zu heizen. Dafür wandeln Wärmepumpen in der\n' ' Energiezentrale das von den Produktionsanlagen auf rund 23 ' 'Grad\n' ' erwärmte Kühlwasser in Heizenergie mit einer Temperatur ' 'von ca. 60\n' ' Grad um. Vier Wärmepumpen mit je 1,8 Megawatt (MW) ' 'garantieren eine\n' ' ausfallsichere Heizleistung.

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Das gesamte Rohrleitungssystem der Energiezentrale ' 'erstreckt sich\n' ' über 3,8 Kilometer und wird einmalig mit 500.000 Litern ' 'Wasser\n' ' befüllt. Der Produktions- und Montageprozess der ' 'Hochvoltbatterien\n' ' benötigt kein Wasser. Trinkwasser wird am Standort ' 'lediglich für\n' ' Küchen und Waschbecken genutzt. Für die Toiletten findet ' 'Regenwasser\n' ' Verwendung, das auf den Dächern gesammelt wird.

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\n' ' Hochautomatisierter Produktionsprozess erfordert ' 'Druckluft

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Die hochautomatisierte Fördertechnik im ' 'Produktionsprozess der\n' ' Hochvoltbatterien benötigt kontinuierlich Druckluft. Aus ' 'der\n' ' Energiezentrale wird den Anlagen im Produktionsgebäude ' 'Druckluft mit\n' ' sechs Bar bereitgestellt. Für eine ausfallsichere ' 'Druckluftversorgung\n' ' sorgen zwei redundante Kompressoren für die Grundlast- und ' 'ein\n' ' variabler Kompressor für die Spitzenlastabdeckung. Die ' 'Abwärme der\n' ' Kompressoren wird ebenfalls dem Kühlwasserkreislauf ' 'zugeführt und\n' ' steht über die Wärmepumpen wieder zum Heizen des Werkes ' 'zur Verfügung. \xa0

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\n' ' Werk läuft ausschließlich mit regenerativ ' 'erzeugtem Strom

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Obwohl durch das Gelände eine Erdgasleitung läuft, wird ' 'für die\n' ' Energieversorgung des BMW Group Werk Irlbach-Straßkirchen ' 'im\n' ' Regelbetrieb vollständig auf den Einsatz von fossilen ' 'Energieträgern\n' ' verzichtet. Das Werk ist nicht an die Erdgasleitung ' 'angeschlossen.

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Am neuen Standort wird Strom aus Sonnenenergie erzeugt, ' 'der einen\n' ' Teil des Gesamtstrombedarfs des Werks Irlbach-Straßkirchen ' 'abdeckt.\n' ' Dafür wird auf einer Dachfläche von rund 62.000 ' 'Quadratmetern eine\n' ' Photovoltaik-Anlage installiert. Das Ausmaß entspricht ' 'mehr als einem\n' ' Drittel der Dachfläche des künftigen Produktionsgebäudes ' 'bzw. der\n' ' Größe von circa neun Fußballfeldern. Die PV-Anlage wird ' 'vom\n' ' Energieunternehmen VERBUND installiert und betrieben. Der ' 'Aufbau der\n' ' Anlage startet im Frühjahr 2026. Sie kann damit ' 'rechtzeitig zum Beginn\n' ' der Serienproduktion in Betrieb gehen. Knapp 14.000\n' ' Photovoltaik-Module können über sechs Megawatt Peak (MWp) ' 'leisten und\n' ' so mehr als 6.000 Megawattstunden pro Jahr (MWh/a) ' 'erzeugen. Den\n' ' darüberhinausgehenden Fremdstrombedarf bezieht das neue ' 'Werk\n' ' vollständig aus erneuerbaren Energiequellen.

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Die elektrische Versorgung des Montagewerks erfolgt durch ' 'den\n' ' Anschluss unterirdisch verlegter 110 Kilovolt (kV) Kabel ' 'an ein\n' ' Umspannwerk der Bayernwerk Netz GmbH in Irlbach, das sich ' 'derzeit im\n' ' Bau befindet. Bis zur Fertigstellung des Umspannwerks im ' 'Jahr 2028 ist\n' ' eine stabile Stromversorgung der derzeitigen Baustelle ' 'sowie des\n' ' künftigen Produktionsbetriebs mit einem provisorischen 34 ' 'Megawatt\n' ' Anschluss an die bestehenden 110 ' 'Kilovolt-Hochspannungsleitungen gewährleistet.

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Außerdem wurden zwei eigene Transformatoren mit einer ' 'maximalen\n' ' Bezugsleistung von 68 Megawatt auf dem Werksgelände bei ' 'der\n' ' Energiezentrale errichtet. Sie wandeln die bezogene 110 kV ' 'Spannung\n' ' zunächst auf 20 kV zur Verteilung auf dem Werksgelände ' 'um.\n' ' Transformatoren, die verbrauchsnah aufgestellt sind, ' 'stellen die 230\n' ' bzw. 400 Volt Versorgung bereit.

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\n' ' Funkmast sichert Mobilfunkversorgung\xa0' '

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Auch für die Mobilfunkversorgung des Werks leistet die\n' ' Energiezentrale einen entscheidenden Beitrag: Auf ihrem ' 'Dach wurde ein\n' ' Funkmast installiert, der die Mobilfunkversorgung im ' 'Außenbereich des\n' ' Werksgeländes sicherstellt. Für den Innenbereich wurden ' 'bereits rund\n' ' 220 Antennen in den verschiedenen Gebäuden installiert und ' 'mehr als\n' ' 9,5 Kilometer Hochfrequenzkabel und 3,5 Kilometer ' 'Glasfaserkabel\n' ' verlegt, um das gesamte Gelände mit Empfang ' 'abzudecken.

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\n' ' Digitales Planungstool BIM beschleunigt ' 'Baufortschritt

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Das rund 10.400 Quadratmeter große Gebäude für ' 'Energiezentrale und\n' ' Feuerwehr wurde in nur knapp 14 Monaten ' 'fertiggestellt.

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Einen entscheidenden Beitrag zu dieser kurzen Bauzeit ' 'leistete das\n' ' Building Information Modeling (BIM), eine digitale ' 'Planungsmethode.\n' ' Die BMW Group wendet das Verfahren konsequent in allen ' 'Planungs- und\n' ' Realisierungsprozessen beim Bau des neuen Werks an. Das ' 'System\n' ' vernetzt die Daten und Arbeitsabläufe aller ' 'Projektbeteiligten von der\n' ' Planung über den Bau bis hin zum Betrieb.

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Die Anwendung der BIM-Methode stellt sicher, dass alle\n' ' Projektbeteiligten Zugriff auf den aktuellen Stand der ' 'Planung haben.\n' ' Die Methode hilft, frühzeitig Schnittstellen zwischen den ' 'Gewerken zu\n' ' identifizieren und zu optimieren. Mithilfe einer autonomen ' 'Drohne\n' ' erfolgt ein stetiger Abgleich zwischen dem aktuellen ' 'Baufortschritt\n' ' (as-built) und dem digitalen Gebäudemodell (as-planned).\n' ' Soll-Ist-Abweichungen werden schnell identifiziert, so ' 'dass\n' ' entsprechende Maßnahmen ergriffen werden können. BIM ist ' 'somit ein\n' ' wesentlicher Baustein für eine reibungslose ' 'Inbetriebnahme, Abnahme\n' ' und Übergabe der Gebäude und Anlagen (IAÜ-Prozess).\xa0' '

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Weitere Informationen zum BMW Group Werk ' 'Irlbach-Straßkirchen sind\n' ' auf der Projekt-Website zu finden – unter\xa0www.bmwgroup-werke.com/irlbach-strasskirchen.

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Die Teilnahme der BMW Group Classic ' 'erfolgte in\n' ' Zusammenarbeit mit Dener Pires, einem engen Freund Nelson ' 'Piquets.\n' '\n' '\n' '\n' 'Dafür brachte die BMW Group Classic zwei legendäre Rennfahrzeuge ' 'von\n' ' Nelson Piquet zum Einsatz. Einen Brabham BMW BT 52 Turbo, mit ' 'dem er\n' ' 1983 der erste Turbo-Weltmeister der Formel 1 wurde, und ein ' 'BMW M1\n' ' Procar, mit dem er 1980 BMW Procar-Champion wurde.\n' '\n' '\n' '\n' 'Nelson Piquet griff an zwei Tagen an das Lenkrad und absolvierte\n' ' zunächst mit beiden Fahrzeugen einen Shake-Down um tags darauf ' 'einige\n' ' Ehrenrunden im Brabham BMW BT 52 Turbo zu drehen. Eigens dafür ' 'nach\n' ' Estoril gereist waren Bernie Ecclestone, damaliger Brabham\n' ' Teambesitzer, Gordon Murray, damaliger Fahrzeugkonstrukteur ' 'sowie\n' ' ehemalige Brabham-Rennmechaniker.\n' '\n' '\n' '\n' 'Nelson Piquet bewegte seinen BMW Formel 1-Boliden letztmals 2015 ' 'im\n' ' Rahmen einer Formel 1-Legendenveranstaltung in Spielberg, ' 'Österreich.\n' '\n' '\n' '\n' 'Zehn Jahre später trat er den weiten Weg aus Brasilien nach ' 'Europa\n' ' an, um wahrscheinlich letztmalig selbst an die Lenkräder seiner ' 'beiden\n' ' legendären BMW Rennfahrzeuge zu greifen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Dafür trugen die Rennsportmechaniker der BMW Group Classic Sorge\n' ' dafür, dass die Fahrzeuge in einwandfreiem Zustand ' 'bereitgestellt\n' ' werden konnten und begleiteten den Einsatz auch vor Ort. Der ' 'Brabham\n' ' BMW BT 52 Turbo absolvierte nach dem Festival of Speed in ' 'Goodwood\n' ' bereits seinen zweiten Fahreinsatz in diesem Jahr.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vier Fragen an Nelson Piquet:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Was denken Sie, wenn Sie den Brabham BMW BT 52 Turbo noch\n' ' heute, nach so vielen Jahren, sehen?\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Auto war und ist wunderschön. Es ist ein Kunstwerk. Es war ' 'die\n' ' schönste Zeit meines Lebens.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Was ist Ihre lebhafteste Erinnerung an die Formel 1 Saison 1983?\n' '\n' '\n' '\n' 'In Erinnerung sind die vielen Testfahrten. Ich bin ca. 33.000\n' ' Kilometer bei Testfahrten im Brabham BMW BT 52 Turbo gesessen. ' 'Dazu\n' ' kamen noch ca. 7.000 Kilometer während der 15 Formel 1\n' ' Rennwochenenden, inkl. der Trainings- und Qualifikationen. Wir ' 'hatten\n' ' ein Rennteam, ein Testteam von Brabham und ein Testteam von ' 'BMW. Wir\n' ' sind sehr viel gefahren. Damals war das dadurch vielleicht\n' ' persönlicher und innerhalb des Teams eher wie eine Familie.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Was war entscheidend für den Formel 1 Weltmeistertitel 1983?\n' '\n' '\n' '\n' 'Der BMW Turbomotor, obwohl er später als bei den Konkurrenten\n' ' entwickelt wurde. Wir entwickelten das Auto und den Motor 1982 ' 'und\n' ' gewannen 1983 die Meisterschaft. Das war fantastisch.\n' '\n' '\n' '\n' 'Zudem setzte BMW erstmals Telemetrie-Datenübertragungsanlagen ' 'ein.\n' ' Die waren zwar nicht für das Fahren oder Abstimmen des ' 'Fahrzeugs\n' ' gedacht, sondern nur für den Motor. Aber dennoch sehr ' 'hilfreich.\n' '\n' '\n' '\n' 'Wir haben technische Probleme schnell lösen können. ' 'Beispielsweise\n' ' hatten wir Probleme mit dem Spritverbrauch, die unmittelbar ' 'nach dem\n' ' Rennwochenende bei Testfahrten gelöst werden konnten. Und wir ' 'hatten\n' ' auch ein extrem starkes Getriebe.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Wie schwierig war es, den Brabham BMW BT 52 Turbo mit seiner\n' ' enormen Leistung zu händeln?\n' '\n' '\n' '\n' 'Damals war es normal, mit der Leistung umzugehen. Heute ist es ' 'sehr\n' ' schwierig, ich bremse viel früher als damals.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Formel 1-Karriere von Nelson Piquet:\n' '\n' '\n' '\n' '1978-1991: 204 GPs, 23 GP-Siege (davon 7 auf BMW), 485,5 ' 'GP-Punkte\n' '\n' '\n' '\n' '20x Zweiter, 17x Dritter\n' '\n' '\n' '\n' '3x Weltmeister: 1981, 1983 (auf BMW) und 1987\n' '\n' '\n' '\n' '1980 Vizeweltmeister\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Einsätze/Erfolge von Nelson Piquet:\n' '\n' '\n' '\n' '1980: Gewinner der Procar-Serie auf BMW M1\n' '\n' '\n' '\n' '1981: Gewinner des 1000km-Rennens auf dem Nürburgring auf BMW M1\n' ' Gruppe 5 (mit H.J. Stuck)\n' '\n' '\n' '\n' '1982-85: Formel 1 auf Brabham-BMW Turbo:\n' '\n' '\n' '\n' '1982: 11. der Formel 1 Gesamtwertung auf Brabham-BMW BT 50 Turbo\n' '\n' '\n' '\n' '1983: Formel 1 Weltmeister auf Brabham-BMW BT 52 Turbo\n' '\n' '\n' '\n' '1984: 5. der Formel 1 Gesamtwertung auf Brabham-BMW BT 53 Turbo\n' '\n' '\n' '\n' '1985: 8. der Formel 1 Gesamtwertung auf Brabham-BMW BT 54 Turbo\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte finden Sie entsprechende Presse-Fotos zur redaktionellen\n' ' Verwendung unter:\n' '\n' '\n' '\n' 'https://bmwgroupclassic-downloads.com/Events/2025/Nelson_Piquet_Estoril_2025/', 'content_html': '
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\n' ' München. Im Rahmen eines von Dener ' 'Motorsports\n' ' organisierten Rennsportwochenendes auf der ehemaligen ' 'Formel 1\n' ' Rennstrecke „Circuito Estoril“ nahe Lissabon/Portugal fand ' 'am letzten\n' ' August-Wochenende eine Hommage-Veranstaltung für den ' 'dreifachen Formel\n' ' 1-Weltmeister statt. Die Teilnahme der BMW Group Classic ' 'erfolgte in\n' ' Zusammenarbeit mit Dener Pires, einem engen Freund Nelson ' 'Piquets.

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Dafür brachte die BMW Group Classic zwei legendäre ' 'Rennfahrzeuge von\n' ' Nelson Piquet zum Einsatz. Einen Brabham BMW BT 52 Turbo, ' 'mit dem er\n' ' 1983 der erste Turbo-Weltmeister der Formel 1 wurde, und ' 'ein BMW M1\n' ' Procar, mit dem er 1980 BMW Procar-Champion wurde.

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Nelson Piquet griff an zwei Tagen an das Lenkrad und ' 'absolvierte\n' ' zunächst mit beiden Fahrzeugen einen Shake-Down um tags ' 'darauf einige\n' ' Ehrenrunden im Brabham BMW BT 52 Turbo zu drehen. Eigens ' 'dafür nach\n' ' Estoril gereist waren Bernie Ecclestone, damaliger ' 'Brabham\n' ' Teambesitzer, Gordon Murray, damaliger ' 'Fahrzeugkonstrukteur sowie\n' ' ehemalige Brabham-Rennmechaniker.

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Nelson Piquet bewegte seinen BMW Formel 1-Boliden ' 'letztmals 2015 im\n' ' Rahmen einer Formel 1-Legendenveranstaltung in Spielberg, ' 'Österreich.

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Zehn Jahre später trat er den weiten Weg aus Brasilien ' 'nach Europa\n' ' an, um wahrscheinlich letztmalig selbst an die Lenkräder ' 'seiner beiden\n' ' legendären BMW Rennfahrzeuge zu greifen.

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Dafür trugen die Rennsportmechaniker der BMW Group ' 'Classic Sorge\n' ' dafür, dass die Fahrzeuge in einwandfreiem Zustand ' 'bereitgestellt\n' ' werden konnten und begleiteten den Einsatz auch vor Ort. ' 'Der Brabham\n' ' BMW BT 52 Turbo absolvierte nach dem Festival of Speed in ' 'Goodwood\n' ' bereits seinen zweiten Fahreinsatz in diesem Jahr.

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\n' ' Vier Fragen an Nelson Piquet:

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\n' ' Was denken Sie, wenn Sie den Brabham BMW BT 52 ' 'Turbo noch\n' ' heute, nach so vielen Jahren, sehen?

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Das Auto war und ist wunderschön. Es ist ein Kunstwerk. ' 'Es war die\n' ' schönste Zeit meines Lebens.

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\n' ' Was ist Ihre lebhafteste Erinnerung an die Formel ' '1 Saison 1983?

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In Erinnerung sind die vielen Testfahrten. Ich bin ca. ' '33.000\n' ' Kilometer bei Testfahrten im Brabham BMW BT 52 Turbo ' 'gesessen. Dazu\n' ' kamen noch ca. 7.000 Kilometer während der 15 Formel 1\n' ' Rennwochenenden, inkl. der Trainings- und Qualifikationen. ' 'Wir hatten\n' ' ein Rennteam, ein Testteam von Brabham und ein Testteam ' 'von BMW. Wir\n' ' sind sehr viel gefahren. Damals war das dadurch ' 'vielleicht\n' ' persönlicher und innerhalb des Teams eher wie eine ' 'Familie.

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\n' ' Was war entscheidend für den Formel 1 ' 'Weltmeistertitel 1983?

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Der BMW Turbomotor, obwohl er später als bei den ' 'Konkurrenten\n' ' entwickelt wurde. Wir entwickelten das Auto und den Motor ' '1982 und\n' ' gewannen 1983 die Meisterschaft. Das war fantastisch.

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Zudem setzte BMW erstmals ' 'Telemetrie-Datenübertragungsanlagen ein.\n' ' Die waren zwar nicht für das Fahren oder Abstimmen des ' 'Fahrzeugs\n' ' gedacht, sondern nur für den Motor. Aber dennoch sehr ' 'hilfreich.

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Wir haben technische Probleme schnell lösen können. ' 'Beispielsweise\n' ' hatten wir Probleme mit dem Spritverbrauch, die ' 'unmittelbar nach dem\n' ' Rennwochenende bei Testfahrten gelöst werden konnten. Und ' 'wir hatten\n' ' auch ein extrem starkes Getriebe.

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\n' ' Wie schwierig war es, den Brabham BMW BT 52 Turbo ' 'mit seiner\n' ' enormen Leistung zu händeln?

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Damals war es normal, mit der Leistung umzugehen. Heute ' 'ist es sehr\n' ' schwierig, ich bremse viel früher als damals.

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\n' ' Formel 1-Karriere von Nelson Piquet:

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1978-1991: 204 GPs, 23 GP-Siege (davon 7 auf BMW), 485,5 ' 'GP-Punkte

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20x Zweiter, 17x Dritter

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3x Weltmeister: 1981, 1983 (auf BMW) und 1987

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1980 Vizeweltmeister

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\n' ' BMW Einsätze/Erfolge von Nelson ' 'Piquet:

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1980: Gewinner der Procar-Serie auf BMW M1

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1981: Gewinner des 1000km-Rennens auf dem Nürburgring auf ' 'BMW M1\n' ' Gruppe 5 (mit H.J. Stuck)

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1982-85: Formel 1 auf Brabham-BMW Turbo:

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1982: 11. der Formel 1 Gesamtwertung auf Brabham-BMW BT ' '50 Turbo

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1983: Formel 1 Weltmeister auf Brabham-BMW BT 52 ' 'Turbo

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1984: 5. der Formel 1 Gesamtwertung auf Brabham-BMW BT 53 ' 'Turbo

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1985: 8. der Formel 1 Gesamtwertung auf Brabham-BMW BT 54 ' 'Turbo

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\n' ' Bitte finden Sie entsprechende Presse-Fotos zur ' 'redaktionellen\n' ' Verwendung unter:\n' ' ' 'https://bmwgroupclassic-downloads.com/Events/2025/Nelson_Piquet_Estoril_2025/

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', 'date': '2025-09-30T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Nelson Piquet Hommage: BMW Group Classic brachte zu Ehren des ' 'dreifachen Formel 1-Weltmeisters legendäre BMW Rennfahrzeuge auf ' 'die Rennstrecke nach Estoril', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453029DE/nelson-piquet-hommage:-bmw-group-classic-brachte-zu-ehren-des-dreifachen-formel-1-weltmeisters-legendaere-bmw-rennfahrzeuge-auf-die-rennstrecke-nach-estoril?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:20 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453028DE/bereit-fuer-eine-neue-aera> {'content': 'München.\n' '\n' 'Die Türen sind geöffnet: Am Donnerstag wurde\n' ' der Talent Campus der BMW Group in München offiziell seiner ' 'Bestimmung\n' ' übergeben. Im hochmodernen Neubau erwerben Mitarbeiterinnen ' 'und\n' ' Mitarbeiter die Kompetenzen der Zukunft. Im Herzen des ' 'Stammwerks\n' ' München macht die BMW Group sichtbar, welchen großen ' 'Stellenwert Aus-\n' ' und Weiterbildung im Unternehmen hat und wie erfolgreiche\n' ' Transformation gelingt.\n' '\n' '\n' '\n' '„Die BMW Group startet mit der Neuen Klasse in eine neue Ära. In\n' ' unserem neuen Talent Campus begeistern und befähigen wir unsere ' '40.000\n' ' Mitarbeitenden am Standort München für die Mobilität der ' 'Zukunft. Der\n' ' BMW Talent Campus punktet dreifach: Er sichert uns Kompetenzen ' 'für\n' ' heute und morgen, er ist ein klares Bekenntnis zur Stadt ' 'München und\n' ' ein positives Signal für den Standort Deutschland. Innovationen ' 'und\n' ' Wettbewerbsfähigkeit sichern Wachstum und Arbeitsplätze. Dafür ' 'setzen\n' ' wir auf gut ausgebildete Fachkräfte, hohe Flexibilität,\n' ' Produktivitätssteigerung durch Digitalisierung und KI, sowie ' 'sinkende\n' ' Lohnnebenkosten. Wir investieren in diesen Standort, weil wir ' 'daran\n' ' glauben, dass Deutschland Erneuerung jetzt schafft“, sagte ' 'Ilka\n' ' Horstmeier, Mitglied des Vorstands der BMW AG, Personal und\n' ' Immobilien, Arbeitsdirektorin.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Investition in neues Wissen: Über eine Milliarde Euro für ' 'Bildung\n' '\n' '\n' '\n' 'In den vergangenen drei Jahren hat die BMW Group über eine ' 'Milliarde\n' ' Euro in die Aus- und Weiterbildung weltweit investiert, um die\n' ' Belegschaft fit für die Mobilität der Zukunft zu machen, in ' 'der\n' ' Elektrifizierung und Digitalisierung eine entscheidende Rolle ' 'spielen.\n' ' Frühzeitig hat das Unternehmen damit die Weichen gestellt, um ' 'den mit\n' ' der Neuen Klasse verbundenen Technologiesprung mit den ' 'richtigen\n' ' Kompetenzen erfolgreich zu gestalten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und Energie,\n' ' betonte in ihrer Rede: „BMW setzt gerade in Zeiten des Umbruchs ' 'ein\n' ' starkes Zeichen für den Standort Deutschland, den Standort ' 'München:\n' ' mit Investitionen in hochmoderne Technologien und vor allem in ' 'sein\n' ' größtes Kapital – die Menschen. Mit Weitblick fördert BMW die\n' ' Entwicklung von Talenten und Nachwuchs, verbindet ' 'technologische\n' ' Exzellenz mit Innovationskraft und sichert so, dass München ' 'auch in\n' ' Zukunft ein Zentrum für Spitzentechnologie und wegweisende ' 'Produkte bleibt.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Bereits seit über 100 Jahren werden junge Menschen bei der BMW ' 'Group\n' ' ausgebildet und erhalten von Anfang an ausgezeichnete\n' ' Zukunftsperspektiven. Nach dem erfolgreichen Abschluss ihrer\n' ' Ausbildung werden sie in ein unbefristetes Arbeitsverhältnis\n' ' übernommen. Schon währenddessen profitieren sie künftig von ' 'den\n' ' Angeboten im Talent Campus.\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr. Martin Kimmich, Gesamtbetriebsratsvorsitzender der BMW AG: ' '„Mit\n' ' dem Talent Campus setzen wir für die Zukunft ein starkes ' 'Zeichen: Wir\n' ' investieren nicht nur in modernste Technologien, sondern vor ' 'allem in\n' ' die Kolleginnen und Kollegen, die diese gestalten. ' 'Qualifizierung,\n' ' Weiterbildung und Chancengleichheit sind die Basis dafür, dass ' 'die BMW\n' ' Group auch morgen erfolgreich bleibt. Der Talent Campus ist ein ' 'Ort,\n' ' an dem Ideen wachsen, Talente gefördert und Perspektiven ' 'eröffnet\n' ' werden – für unsere aktuellen und künftigen Mitarbeitenden“.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die jungen Menschen werden nicht nur zu Experten und Expertinnen\n' ' neuester Technologien geschult; bei der Gestaltung der\n' ' Ausbildungsinhalte übernimmt die BMW Group ebenso ' 'gesellschaftliche\n' ' Verantwortung. Gesellschaftliche Teilhabe, soziale Kompetenz ' 'und\n' ' Demokratieverständnis insbesondere der jungen Generation wird ' 'immer\n' ' wichtiger. Deshalb schaffen wir Angebote, bei denen kritisches ' 'Denken,\n' ' die Beurteilung von Informationen, respektvolles Miteinander ' 'und eine\n' ' lösungsorientierte Diskussionskultur in der Berufsausbildung ' 'gefördert\n' ' werden. Die BMW Group ist überzeugt, dass ein starkes\n' ' gesellschaftliches Miteinander und Zusammenhalt Basis für ' 'Sicherheit\n' ' und wirtschaftlichen Erfolg sind.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group stärkt den Wirtschaftsstandort Deutschland\n' '\n' '\n' '\n' 'Jeder einzelne Mitarbeitende und das Unternehmen insgesamt\n' ' profitieren von der Befähigung für neue Kompetenzen und ' 'Aufgaben.\n' ' Gemeinsam mit ihren Mitarbeitenden zeigt die BMW Group, wie\n' ' erfolgreiche Transformation in Deutschland gelingt und ' 'zukunftsfähige\n' ' Arbeitsplätze geschaffen werden. Der Talent Campus wie auch das ' 'BMW\n' ' Group Werk München sind dafür sichtbarer Beleg. Das Stammwerk ' 'im\n' ' Münchner Norden wird derzeit grundlegend umgebaut, um künftig ' 'Modelle\n' ' der vollelektrischen Neuen Klasse zu produzieren. Mit ' 'Investitionen\n' ' wie diesen bekennt sich die BMW Group auch zum ' 'Wirtschaftsstandort\n' ' Deutschland und setzt gleichsam wichtige Impulse für\n' ' Wettbewerbsfähigkeit und Wachstum.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bekenntnis zu München: Der Talent Campus öffnet sich zum ' 'Quartier\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Talent Campus ist Teil des Gesamtstandortkonzepts „Urbane\n' ' Produktion“. Über einen internationalen Architekturwettbewerb ' 'ist es\n' ' in enger\xa0Zusammenarbeit mit der Stadt München gelungen, ein ' 'modernes\n' ' Produktionswerk ins städtische Wohngebiet zu integrieren und\n' ' gleichzeitig in Verbindung mit der Nachbarschaft zu treten. Dem ' 'Talent\n' ' Campus kommt dabei eine Schlüsselrolle zu. Er lässt in seiner\n' ' transparenten Gestaltung Aus- und Einblicke zu und lädt zu ' 'Begegnungen\n' ' im Quartier ein: Grünflächen werden zu Treffpunkten, ein ' 'öffentliches\n' ' Café steht auch Bewohnern des Münchner Nordens offen und ' 'ermöglicht\n' ' Austausch und Kommunikation.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Inspirierende Campus-Atmosphäre\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit dem Talent Campus hat die BMW Group einen architektonisch\n' ' inspirierenden Ort geschaffen, von dem sich bereits die 270 ' 'neuen\n' ' Auszubildenden überzeugen konnten, die im September ihre ' 'Ausbildung in\n' ' München gestartet haben. Die Holzfassade des Gebäudes und die ' 'großen\n' ' Fensterfronten, die viel Tageslicht in die Unterrichtsräume ' 'und\n' ' Werkstätten lassen, schaffen eine angenehme Lernatmosphäre.\n' ' Gleichzeitig hat die Holzbauweise dazu beigetragen, dass die ' 'Bauzeit\n' ' um etwa ein Drittel reduziert werden konnte, da Trockenzeiten\n' ' entfallen. Zusammen mit den bereits bestehenden Gebäuden und\n' ' Schulungseinrichtungen im unmittelbaren Umfeld ist so eine ' 'offene\n' ' Campus-Atmosphäre entstanden, in der Lernen Freude macht.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Unternehmenskommunikation\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr. Hans-Peter Ketterl\n' '\n' 'Sprecher Personal und Vorstandsmitglied\n' ' Personal und Immobilien\n' '\n' 'Telefon: +49-89-382-23923\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Hans-Peter.Ketterl@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'Bernd Eckstein\n' '\n' 'Leiter Kommunikation HR, Immobilien, Kultur,\n' ' Corporate Citizenship\n' '\n' 'Telefon: +49-89-382-59490\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'Bernd.Eckstein@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und ' 'BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. ' 'Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von ' '2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das Ergebnis ' 'vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd. €, der ' 'Umsatz\n' ' auf 142,4 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das ' 'Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.\n' '\n' '\n' '\n' 'Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles ' 'Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum ' 'Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' München.\xa0Die Türen sind geöffnet: Am ' 'Donnerstag wurde\n' ' der Talent Campus der BMW Group in München offiziell ' 'seiner Bestimmung\n' ' übergeben. Im hochmodernen Neubau erwerben ' 'Mitarbeiterinnen und\n' ' Mitarbeiter die Kompetenzen der Zukunft. Im Herzen des ' 'Stammwerks\n' ' München macht die BMW Group sichtbar, welchen großen ' 'Stellenwert Aus-\n' ' und Weiterbildung im Unternehmen hat und wie erfolgreiche\n' ' Transformation gelingt.

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„Die BMW Group startet mit der Neuen Klasse in eine neue ' 'Ära. In\n' ' unserem neuen Talent Campus begeistern und befähigen wir ' 'unsere 40.000\n' ' Mitarbeitenden am Standort München für die Mobilität der ' 'Zukunft. Der\n' ' BMW Talent Campus punktet dreifach: Er sichert uns ' 'Kompetenzen für\n' ' heute und morgen, er ist ein klares Bekenntnis zur Stadt ' 'München und\n' ' ein positives Signal für den Standort Deutschland. ' 'Innovationen und\n' ' Wettbewerbsfähigkeit sichern Wachstum und Arbeitsplätze. ' 'Dafür setzen\n' ' wir auf gut ausgebildete Fachkräfte, hohe Flexibilität,\n' ' Produktivitätssteigerung durch Digitalisierung und KI, ' 'sowie sinkende\n' ' Lohnnebenkosten. Wir investieren in diesen Standort, weil ' 'wir daran\n' ' glauben, dass Deutschland Erneuerung jetzt schafft“, sagte ' 'Ilka\n' ' Horstmeier, Mitglied des Vorstands der BMW AG, Personal ' 'und\n' ' Immobilien, Arbeitsdirektorin.

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\n' ' Investition in neues Wissen: Über eine Milliarde ' 'Euro für Bildung

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In den vergangenen drei Jahren hat die BMW Group über ' 'eine Milliarde\n' ' Euro in die Aus- und Weiterbildung weltweit investiert, um ' 'die\n' ' Belegschaft fit für die Mobilität der Zukunft zu machen, ' 'in der\n' ' Elektrifizierung und Digitalisierung eine entscheidende ' 'Rolle spielen.\n' ' Frühzeitig hat das Unternehmen damit die Weichen gestellt, ' 'um den mit\n' ' der Neuen Klasse verbundenen Technologiesprung mit den ' 'richtigen\n' ' Kompetenzen erfolgreich zu gestalten.

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Katherina Reiche, Bundesministerin für Wirtschaft und ' 'Energie,\n' ' betonte in ihrer Rede: „BMW setzt gerade in Zeiten des ' 'Umbruchs ein\n' ' starkes Zeichen für den Standort Deutschland, den Standort ' 'München:\n' ' mit Investitionen in hochmoderne Technologien und vor ' 'allem in sein\n' ' größtes Kapital – die Menschen. Mit Weitblick fördert BMW ' 'die\n' ' Entwicklung von Talenten und Nachwuchs, verbindet ' 'technologische\n' ' Exzellenz mit Innovationskraft und sichert so, dass ' 'München auch in\n' ' Zukunft ein Zentrum für Spitzentechnologie und wegweisende ' 'Produkte bleibt.“

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Bereits seit über 100 Jahren werden junge Menschen bei ' 'der BMW Group\n' ' ausgebildet und erhalten von Anfang an ausgezeichnete\n' ' Zukunftsperspektiven. Nach dem erfolgreichen Abschluss ' 'ihrer\n' ' Ausbildung werden sie in ein unbefristetes ' 'Arbeitsverhältnis\n' ' übernommen. Schon währenddessen profitieren sie künftig ' 'von den\n' ' Angeboten im Talent Campus.

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Dr. Martin Kimmich, Gesamtbetriebsratsvorsitzender der ' 'BMW AG: „Mit\n' ' dem Talent Campus setzen wir für die Zukunft ein starkes ' 'Zeichen: Wir\n' ' investieren nicht nur in modernste Technologien, sondern ' 'vor allem in\n' ' die Kolleginnen und Kollegen, die diese gestalten. ' 'Qualifizierung,\n' ' Weiterbildung und Chancengleichheit sind die Basis dafür, ' 'dass die BMW\n' ' Group auch morgen erfolgreich bleibt. Der Talent Campus ' 'ist ein Ort,\n' ' an dem Ideen wachsen, Talente gefördert und Perspektiven ' 'eröffnet\n' ' werden – für unsere aktuellen und künftigen ' 'Mitarbeitenden“.

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Die jungen Menschen werden nicht nur zu Experten und ' 'Expertinnen\n' ' neuester Technologien geschult; bei der Gestaltung der\n' ' Ausbildungsinhalte übernimmt die BMW Group ebenso ' 'gesellschaftliche\n' ' Verantwortung. Gesellschaftliche Teilhabe, soziale ' 'Kompetenz und\n' ' Demokratieverständnis insbesondere der jungen Generation ' 'wird immer\n' ' wichtiger. Deshalb schaffen wir Angebote, bei denen ' 'kritisches Denken,\n' ' die Beurteilung von Informationen, respektvolles ' 'Miteinander und eine\n' ' lösungsorientierte Diskussionskultur in der ' 'Berufsausbildung gefördert\n' ' werden. Die BMW Group ist überzeugt, dass ein starkes\n' ' gesellschaftliches Miteinander und Zusammenhalt Basis für ' 'Sicherheit\n' ' und wirtschaftlichen Erfolg sind.

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\n' ' Die BMW Group stärkt den Wirtschaftsstandort ' 'Deutschland

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Jeder einzelne Mitarbeitende und das Unternehmen ' 'insgesamt\n' ' profitieren von der Befähigung für neue Kompetenzen und ' 'Aufgaben.\n' ' Gemeinsam mit ihren Mitarbeitenden zeigt die BMW Group, ' 'wie\n' ' erfolgreiche Transformation in Deutschland gelingt und ' 'zukunftsfähige\n' ' Arbeitsplätze geschaffen werden. Der Talent Campus wie ' 'auch das BMW\n' ' Group Werk München sind dafür sichtbarer Beleg. Das ' 'Stammwerk im\n' ' Münchner Norden wird derzeit grundlegend umgebaut, um ' 'künftig Modelle\n' ' der vollelektrischen Neuen Klasse zu produzieren. Mit ' 'Investitionen\n' ' wie diesen bekennt sich die BMW Group auch zum ' 'Wirtschaftsstandort\n' ' Deutschland und setzt gleichsam wichtige Impulse für\n' ' Wettbewerbsfähigkeit und Wachstum.

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\n' ' Bekenntnis zu München: Der Talent Campus öffnet ' 'sich zum Quartier

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Der Talent Campus ist Teil des Gesamtstandortkonzepts ' '„Urbane\n' ' Produktion“. Über einen internationalen ' 'Architekturwettbewerb ist es\n' ' in enger\xa0Zusammenarbeit mit der Stadt München gelungen, ' 'ein modernes\n' ' Produktionswerk ins städtische Wohngebiet zu integrieren ' 'und\n' ' gleichzeitig in Verbindung mit der Nachbarschaft zu ' 'treten. Dem Talent\n' ' Campus kommt dabei eine Schlüsselrolle zu. Er lässt in ' 'seiner\n' ' transparenten Gestaltung Aus- und Einblicke zu und lädt zu ' 'Begegnungen\n' ' im Quartier ein: Grünflächen werden zu Treffpunkten, ein ' 'öffentliches\n' ' Café steht auch Bewohnern des Münchner Nordens offen und ' 'ermöglicht\n' ' Austausch und Kommunikation.

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\n' ' Inspirierende Campus-Atmosphäre

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Mit dem Talent Campus hat die BMW Group einen ' 'architektonisch\n' ' inspirierenden Ort geschaffen, von dem sich bereits die ' '270 neuen\n' ' Auszubildenden überzeugen konnten, die im September ihre ' 'Ausbildung in\n' ' München gestartet haben. Die Holzfassade des Gebäudes und ' 'die großen\n' ' Fensterfronten, die viel Tageslicht in die ' 'Unterrichtsräume und\n' ' Werkstätten lassen, schaffen eine angenehme ' 'Lernatmosphäre.\n' ' Gleichzeitig hat die Holzbauweise dazu beigetragen, dass ' 'die Bauzeit\n' ' um etwa ein Drittel reduziert werden konnte, da ' 'Trockenzeiten\n' ' entfallen. Zusammen mit den bereits bestehenden Gebäuden ' 'und\n' ' Schulungseinrichtungen im unmittelbaren Umfeld ist so eine ' 'offene\n' ' Campus-Atmosphäre entstanden, in der Lernen Freude ' 'macht.

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Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

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\n' ' BMW Group Unternehmenskommunikation

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Dr. Hans-Peter Ketterl
Sprecher Personal und ' 'Vorstandsmitglied\n' ' Personal und Immobilien
Telefon: ' '+49-89-382-23923
E-Mail: Hans-Peter.Ketterl@bmwgroup.com

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Bernd Eckstein
Leiter Kommunikation HR, Immobilien, ' 'Kultur,\n' ' Corporate Citizenship
Telefon: ' '+49-89-382-59490
Email: Bernd.Eckstein@bmwgroup.com

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\n' ' Die BMW Group

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Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce ' 'und BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von ' 'Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 ' 'Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.

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Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten ' 'Absatz von 2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das ' 'Ergebnis vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd. €, ' 'der Umsatz\n' ' auf 142,4 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das ' 'Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

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Seit jeher sind langfristiges Denken und ' 'verantwortungsvolles Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW ' 'Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis ' 'zum Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\xa0

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www.bmwgroup.com

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LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

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', 'date': '2025-10-02T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Bereit für eine neue Ära', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453028DE/bereit-fuer-eine-neue-aera'} 2025-11-16 01:00:20 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:20 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:20 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453066DE/bmw-group-werk-leipzig-stellt-weichen-fuer-weltweit-erste-wasserstoff-pipeline-anbindung-in-der-automobilproduktion?showMedia=photo> {'content': 'Leipzig.\n' '\n' 'Das BMW Group Werk Leipzig plant die\n' ' Anbindung des Standorts an eine Wasserstoff-Pipeline. Das Werk ' 'stellt\n' ' damit die Weichen, um der weltweit erste ' 'Automobilproduktions-Standort\n' ' zu werden, der durch eine Pipeline mit Wasserstoff versorgt ' 'wird. Dazu\n' ' erfolgte jetzt die Vertrags-Unterzeichnung mit den Partnern ' 'MITNETZ\n' ' GAS GmbH und ONTRAS Gastransport GmbH. BMW beauftragt MITNETZ ' 'GAS mit\n' ' dem Bau einer ca. 2 km langen Anschlussleitung vom Werk zum ' 'künftigen\n' ' Wasserstoff-Kernnetz inklusive einer Gasdruckregel- und ' 'Messanlage.\n' ' BMW und ONTRAS vereinbaren den entsprechenden Netzanschluss. ' 'Die\n' ' Anschlussleitung soll ab Mitte 2027 das Werk mit Wasserstoff ' 'versorgen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Pipeline ersetzt künftig die Wasserstoff-Anlieferung per LKW ' 'in\n' ' Druckflaschen. „Durch die Versorgung mit einer Pipeline können ' 'wir\n' ' Wasserstoff künftig in völlig neuen Dimensionen einsetzen. Das ' 'gilt\n' ' vor allem für unsere energieintensiven Prozesse wie die ' 'Trockner in\n' ' der Lackiererei“, betont Petra Peterhänsel, Leiterin BMW Group ' 'Werk Leipzig.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im BMW Group Werk Leipzig wurde schon im Oktober 2022 weltweit\n' ' erstmals ein brennstoff-flexibler Brenner in der Lackiererei ' 'in\n' ' Betrieb genommen. Stand heute sind insgesamt elf bivalente ' 'Brenner in\n' ' der Lackiererei eingebaut. Diese können flexibel Erdgas oder\n' ' Wasserstoff verbrennen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Zudem hat das Werk Leipzig bereits seit 2013 Gabelstapler und\n' ' Routenzugschlepper mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb in ' 'der\n' ' Intralogistik im Einsatz. Mittlerweile umfasst die Flotte am ' 'Standort\n' ' über 230 solcher Fahrzeuge und ist damit die größte in Europa. ' 'Betankt\n' ' werden diese an neun Wasserstofftankstellen in den Werkhallen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Wasserstoff-Kernnetz ist eine deutschlandweit geplante\n' ' Infrastruktur von ca. 9.000 Kilometern Wasserstoffleitungen. ' 'Diese\n' ' soll bis 2032 schrittweise in Betrieb genommen werden, um ' 'Deutschland\n' ' an das überregionale Wasserstoffnetz anzubinden.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' 'Jochen Müller, Kommunikation BMW Group Werk Leipzig\n' '\n' '\n' '\n' 'Mobil: +49-(0)151-60743152\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Jochen.Mueller@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kai Lichte, Leiter Kommunikation BMW Group Werke Leipzig, Berlin, ' 'Eisenach\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49-(0)341-445-38000\n' '\n' '\n' '\n' 'Mobil: +49-(0)176-601-51240\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Kai.Lichte@bmwgroup.com', 'content_html': '
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\n' ' Leipzig. Das BMW Group Werk Leipzig plant ' 'die\n' ' Anbindung des Standorts an eine Wasserstoff-Pipeline. Das ' 'Werk stellt\n' ' damit die Weichen, um der weltweit erste ' 'Automobilproduktions-Standort\n' ' zu werden, der durch eine Pipeline mit Wasserstoff ' 'versorgt wird. Dazu\n' ' erfolgte jetzt die Vertrags-Unterzeichnung mit den ' 'Partnern MITNETZ\n' ' GAS GmbH und ONTRAS Gastransport GmbH. BMW beauftragt ' 'MITNETZ GAS mit\n' ' dem Bau einer ca. 2 km langen Anschlussleitung vom Werk ' 'zum künftigen\n' ' Wasserstoff-Kernnetz inklusive einer Gasdruckregel- und ' 'Messanlage.\n' ' BMW und ONTRAS vereinbaren den entsprechenden ' 'Netzanschluss. Die\n' ' Anschlussleitung soll ab Mitte 2027 das Werk mit ' 'Wasserstoff versorgen.

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Die Pipeline ersetzt künftig die Wasserstoff-Anlieferung ' 'per LKW in\n' ' Druckflaschen. „Durch die Versorgung mit einer Pipeline ' 'können wir\n' ' Wasserstoff künftig in völlig neuen Dimensionen einsetzen. ' 'Das gilt\n' ' vor allem für unsere energieintensiven Prozesse wie die ' 'Trockner in\n' ' der Lackiererei“, betont Petra Peterhänsel, Leiterin BMW ' 'Group Werk Leipzig.

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Im BMW Group Werk Leipzig wurde schon im Oktober 2022 ' 'weltweit\n' ' erstmals ein brennstoff-flexibler Brenner in der ' 'Lackiererei in\n' ' Betrieb genommen. Stand heute sind insgesamt elf bivalente ' 'Brenner in\n' ' der Lackiererei eingebaut. Diese können flexibel Erdgas ' 'oder\n' ' Wasserstoff verbrennen.

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Zudem hat das Werk Leipzig bereits seit 2013 Gabelstapler ' 'und\n' ' Routenzugschlepper mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb ' 'in der\n' ' Intralogistik im Einsatz. Mittlerweile umfasst die Flotte ' 'am Standort\n' ' über 230 solcher Fahrzeuge und ist damit die größte in ' 'Europa. Betankt\n' ' werden diese an neun Wasserstofftankstellen in den ' 'Werkhallen.

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Das Wasserstoff-Kernnetz ist eine deutschlandweit ' 'geplante\n' ' Infrastruktur von ca. 9.000 Kilometern ' 'Wasserstoffleitungen. Diese\n' ' soll bis 2032 schrittweise in Betrieb genommen werden, um ' 'Deutschland\n' ' an das überregionale Wasserstoffnetz anzubinden.

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\n' ' Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\xa0' '

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Jochen Müller, Kommunikation BMW Group Werk Leipzig

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Mobil: +49-(0)151-60743152

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E-Mail: Jochen.Mueller@bmw.de

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Kai Lichte, Leiter Kommunikation BMW Group Werke Leipzig, ' 'Berlin, Eisenach

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Telefon: +49-(0)341-445-38000

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Mobil: +49-(0)176-601-51240

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E-Mail: Kai.Lichte@bmwgroup.com

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', 'date': '2025-10-01T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW Group Werk Leipzig stellt Weichen für weltweit erste ' 'Wasserstoff-Pipeline-Anbindung in der Automobilproduktion.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453066DE/bmw-group-werk-leipzig-stellt-weichen-fuer-weltweit-erste-wasserstoff-pipeline-anbindung-in-der-automobilproduktion?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:20 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452659DE/bmw-pga-championship-%E2%80%93-bilder-vom-samstag?showMedia=photo> {'content': '+++ Viel Bewegung am Moving Day +++ Alex Noren (SWE) und Adrien\n' ' Saddier (FRA, beide- 15) liegen nach der dritten Runde in ' 'Führung +++\n' ' Bilder von der dritten Runde der BMW PGA Championship +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'London.\n' '\n' 'Das Leaderboard der BMW PGA Championship ist\n' ' in der dritten Runde gehörig in Bewegung geraten. Bis auf den ' 'Schweden\n' ' Ludvig Åberg und Viktor Hovland aus Norwegen konnte sich keiner ' 'der\n' ' Spieler, die am Freitag noch auf den ersten fünf Plätzen ' 'standen, in\n' ' der Top-10 halten. In die andere Richtung ging es am Moving ' 'Day\n' ' dagegen für Alex Noren, Sieger der BMW PGA Championship 2017, ' 'und\n' ' Adrien Saddier. Mit Runden von 66, respektive 65 Schlägen ' 'teilen sich\n' ' der Schwede und der Franzose nun bei 15 unter Par die Führung. ' 'Noch\n' ' einen Schlag besser war heute ein weiterer ehemaliger\n' ' Wentworth-Sieger: Tyrrell Hatton (ENG) brachte eine 64 ins ' 'Clubhaus\n' ' und liegt mit 13 unter Par auf dem dritten Rang. Diesem Trio ' 'auf den\n' ' Fersen ist eine große Verfolgergruppe, der unter anderem ' 'Hovland (-12,\n' ' 4.), Matt Fitzpatrick, Harry Hall (beide ENG) und Åberg (alle - ' '10,\n' ' T6) angehören.', 'content_html': '
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+++ Viel Bewegung am Moving Day +++ Alex ' 'Noren (SWE) und Adrien\n' ' Saddier (FRA, beide- 15) liegen nach der dritten Runde in ' 'Führung +++\n' ' Bilder von der dritten Runde der BMW PGA Championship ' '+++

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London. Das Leaderboard der BMW PGA ' 'Championship ist\n' ' in der dritten Runde gehörig in Bewegung geraten. Bis auf ' 'den Schweden\n' ' Ludvig Åberg und Viktor Hovland aus Norwegen konnte sich ' 'keiner der\n' ' Spieler, die am Freitag noch auf den ersten fünf Plätzen ' 'standen, in\n' ' der Top-10 halten. In die andere Richtung ging es am ' 'Moving Day\n' ' dagegen für Alex Noren, Sieger der BMW PGA Championship ' '2017, und\n' ' Adrien Saddier. Mit Runden von 66, respektive 65 Schlägen ' 'teilen sich\n' ' der Schwede und der Franzose nun bei 15 unter Par die ' 'Führung. Noch\n' ' einen Schlag besser war heute ein weiterer ehemaliger\n' ' Wentworth-Sieger: Tyrrell Hatton (ENG) brachte eine 64 ins ' 'Clubhaus\n' ' und liegt mit 13 unter Par auf dem dritten Rang. Diesem ' 'Trio auf den\n' ' Fersen ist eine große Verfolgergruppe, der unter anderem ' 'Hovland (-12,\n' ' 4.), Matt Fitzpatrick, Harry Hall (beide ENG) und Åberg ' '(alle - 10,\n' ' T6) angehören.

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', 'date': '2025-09-13T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW PGA Championship – Bilder vom Samstag.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452659DE/bmw-pga-championship-%E2%80%93-bilder-vom-samstag?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:20 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:20 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453066DE/bmw-group-werk-leipzig-stellt-weichen-fuer-weltweit-erste-wasserstoff-pipeline-anbindung-in-der-automobilproduktion> {'content': 'Leipzig.\n' '\n' 'Das BMW Group Werk Leipzig plant die\n' ' Anbindung des Standorts an eine Wasserstoff-Pipeline. Das Werk ' 'stellt\n' ' damit die Weichen, um der weltweit erste ' 'Automobilproduktions-Standort\n' ' zu werden, der durch eine Pipeline mit Wasserstoff versorgt ' 'wird. Dazu\n' ' erfolgte jetzt die Vertrags-Unterzeichnung mit den Partnern ' 'MITNETZ\n' ' GAS GmbH und ONTRAS Gastransport GmbH. BMW beauftragt MITNETZ ' 'GAS mit\n' ' dem Bau einer ca. 2 km langen Anschlussleitung vom Werk zum ' 'künftigen\n' ' Wasserstoff-Kernnetz inklusive einer Gasdruckregel- und ' 'Messanlage.\n' ' BMW und ONTRAS vereinbaren den entsprechenden Netzanschluss. ' 'Die\n' ' Anschlussleitung soll ab Mitte 2027 das Werk mit Wasserstoff ' 'versorgen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Pipeline ersetzt künftig die Wasserstoff-Anlieferung per LKW ' 'in\n' ' Druckflaschen. „Durch die Versorgung mit einer Pipeline können ' 'wir\n' ' Wasserstoff künftig in völlig neuen Dimensionen einsetzen. Das ' 'gilt\n' ' vor allem für unsere energieintensiven Prozesse wie die ' 'Trockner in\n' ' der Lackiererei“, betont Petra Peterhänsel, Leiterin BMW Group ' 'Werk Leipzig.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im BMW Group Werk Leipzig wurde schon im Oktober 2022 weltweit\n' ' erstmals ein brennstoff-flexibler Brenner in der Lackiererei ' 'in\n' ' Betrieb genommen. Stand heute sind insgesamt elf bivalente ' 'Brenner in\n' ' der Lackiererei eingebaut. Diese können flexibel Erdgas oder\n' ' Wasserstoff verbrennen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Zudem hat das Werk Leipzig bereits seit 2013 Gabelstapler und\n' ' Routenzugschlepper mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb in ' 'der\n' ' Intralogistik im Einsatz. Mittlerweile umfasst die Flotte am ' 'Standort\n' ' über 230 solcher Fahrzeuge und ist damit die größte in Europa. ' 'Betankt\n' ' werden diese an neun Wasserstofftankstellen in den Werkhallen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Wasserstoff-Kernnetz ist eine deutschlandweit geplante\n' ' Infrastruktur von ca. 9.000 Kilometern Wasserstoffleitungen. ' 'Diese\n' ' soll bis 2032 schrittweise in Betrieb genommen werden, um ' 'Deutschland\n' ' an das überregionale Wasserstoffnetz anzubinden.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' 'Jochen Müller, Kommunikation BMW Group Werk Leipzig\n' '\n' '\n' '\n' 'Mobil: +49-(0)151-60743152\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Jochen.Mueller@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kai Lichte, Leiter Kommunikation BMW Group Werke Leipzig, Berlin, ' 'Eisenach\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49-(0)341-445-38000\n' '\n' '\n' '\n' 'Mobil: +49-(0)176-601-51240\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Kai.Lichte@bmwgroup.com', 'content_html': '
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\n' ' Leipzig. Das BMW Group Werk Leipzig plant ' 'die\n' ' Anbindung des Standorts an eine Wasserstoff-Pipeline. Das ' 'Werk stellt\n' ' damit die Weichen, um der weltweit erste ' 'Automobilproduktions-Standort\n' ' zu werden, der durch eine Pipeline mit Wasserstoff ' 'versorgt wird. Dazu\n' ' erfolgte jetzt die Vertrags-Unterzeichnung mit den ' 'Partnern MITNETZ\n' ' GAS GmbH und ONTRAS Gastransport GmbH. BMW beauftragt ' 'MITNETZ GAS mit\n' ' dem Bau einer ca. 2 km langen Anschlussleitung vom Werk ' 'zum künftigen\n' ' Wasserstoff-Kernnetz inklusive einer Gasdruckregel- und ' 'Messanlage.\n' ' BMW und ONTRAS vereinbaren den entsprechenden ' 'Netzanschluss. Die\n' ' Anschlussleitung soll ab Mitte 2027 das Werk mit ' 'Wasserstoff versorgen.

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Die Pipeline ersetzt künftig die Wasserstoff-Anlieferung ' 'per LKW in\n' ' Druckflaschen. „Durch die Versorgung mit einer Pipeline ' 'können wir\n' ' Wasserstoff künftig in völlig neuen Dimensionen einsetzen. ' 'Das gilt\n' ' vor allem für unsere energieintensiven Prozesse wie die ' 'Trockner in\n' ' der Lackiererei“, betont Petra Peterhänsel, Leiterin BMW ' 'Group Werk Leipzig.

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Im BMW Group Werk Leipzig wurde schon im Oktober 2022 ' 'weltweit\n' ' erstmals ein brennstoff-flexibler Brenner in der ' 'Lackiererei in\n' ' Betrieb genommen. Stand heute sind insgesamt elf bivalente ' 'Brenner in\n' ' der Lackiererei eingebaut. Diese können flexibel Erdgas ' 'oder\n' ' Wasserstoff verbrennen.

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Zudem hat das Werk Leipzig bereits seit 2013 Gabelstapler ' 'und\n' ' Routenzugschlepper mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb ' 'in der\n' ' Intralogistik im Einsatz. Mittlerweile umfasst die Flotte ' 'am Standort\n' ' über 230 solcher Fahrzeuge und ist damit die größte in ' 'Europa. Betankt\n' ' werden diese an neun Wasserstofftankstellen in den ' 'Werkhallen.

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Das Wasserstoff-Kernnetz ist eine deutschlandweit ' 'geplante\n' ' Infrastruktur von ca. 9.000 Kilometern ' 'Wasserstoffleitungen. Diese\n' ' soll bis 2032 schrittweise in Betrieb genommen werden, um ' 'Deutschland\n' ' an das überregionale Wasserstoffnetz anzubinden.

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\n' ' Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\xa0' '

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Jochen Müller, Kommunikation BMW Group Werk Leipzig

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Mobil: +49-(0)151-60743152

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E-Mail: Jochen.Mueller@bmw.de

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Kai Lichte, Leiter Kommunikation BMW Group Werke Leipzig, ' 'Berlin, Eisenach

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', 'date': '2025-10-01T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW Group Werk Leipzig stellt Weichen für weltweit erste ' 'Wasserstoff-Pipeline-Anbindung in der Automobilproduktion.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453066DE/bmw-group-werk-leipzig-stellt-weichen-fuer-weltweit-erste-wasserstoff-pipeline-anbindung-in-der-automobilproduktion'} 2025-11-16 01:00:20 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452679DE/igtc:-team-wrt-und-der-bmw-m4-gt3-evo-triumphieren-bei-den-suzuka-1000km> {'content': 'Suzuka. Die Intercontinental GT Challenge (IGTC) ist erstmals\n' ' seit 2019 nach Suzuka (JPN) zurückgekehrt – und bei der 49. ' 'Auflage\n' ' des Klassikers Suzuka 1000KM dominierte das Team WRT mit dem ' '#32 BMW\n' ' M4 GT3 EVO. Am Samstag sicherten sich Kelvin van der Linde ' '(RSA),\n' ' Raffaele Marciello (SUI) und Charles Weerts (BEL) die ' 'Poleposition.\n' ' Im sechseinhalbstündigen Rennen am Sonntag siegten sie mit\n' ' deutlichem Vorsprung. Im vierten Rennen der IGTC-Saison 2025 ' 'war es\n' ' nach den Erfolgen mit dem Team WRT in Bathurst (AUS) und ROWE ' 'Racing\n' ' bei den 24h Nürburgring (GER) der dritte Sieg. Die ' 'Startnummer 31\n' ' vom Team WRT, pilotiert von Augusto Farfus (BRA), Max Hesse ' '(GBR)\n' ' und Dan Harper (GBR) wurde auf Gesamtrang sechs gewertet. Das ' 'Team\n' ' KRC sicherte sich mit dem #89 BMW M4 GT3 EVO den zweiten ' 'Platz auf\n' ' dem Podium der Bronze-Klasse und gleichzeitig den Sieg in ' 'der\n' ' Wertung der GT World Challenge Asia.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Klima in Suzuka stellte Fahrer und Teams vor ' 'Herausforderungen.\n' ' Bei extremer Luftfeuchtigkeit herrschten teilweise über 30 ' 'Grad\n' ' Celsius, am Freitag und Samstag kam zudem immer wieder Regen ' 'dazu.\n' ' Doch den #32 BMW M4 GT3 EVO hielt das nicht auf.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In der Startphase konnten van der Linde, Weerts und Marciello ' 'Rang\n' ' eins souverän verteidigen und sogar einen Vorsprung ' 'herausfahren.\n' ' Mehrere Gelb- und Safety-Car-Phasen führten das Feld jedoch ' 'wieder\n' ' zusammen, und die Tatsache, dass die Hauptakteure auf ' 'verschiedenen\n' ' Strategien unterwegs waren, sorgte für einen spannenden ' 'Rennverlauf.\n' ' In der Schlussphase konnte sich die Nummer 32 gegenüber dem ' 'Feld\n' ' jedoch durchsetzen und siegte nach 170 Runden mit über 13 ' 'Sekunden Vorsprung.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Farfus, Harper und Hesse gingen vom achten Startplatz ins ' 'Rennen,\n' ' machten schnell Positionen gut und etablierten sich in den ' 'Top-5.\n' ' Zwischenzeitlich mischten auch sie im Kampf um das Podium mit. ' 'Nach\n' ' einer turbulenten letzten Rennstunde kam der #31 BMW M4 GT3 EVO ' 'auf\n' ' Rang fünf ins Ziel. Aufgrund einer nachträglich ' 'ausgesprochenen\n' ' Zeitstrafe wurde das Fahrzeug dann auf Position sechs gewertet ' '(Platz\n' ' fünf in der PRO-Klasse).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Auch für BMW M Werksfahrer Neil Verhagen (USA) und seine ' 'Teamkollegen\n' ' Maxime Oosten (NED) und Ruan Cunfan (CHN) gab es im #89 BMW M4 ' 'GT3 EVO\n' ' vom Team KRC nur einen Weg: den nach vorn. Das Trio hatte am ' 'Ende\n' ' gleich doppelten Grund zum Jubeln. Die #89 kam auf dem starken ' 'neunten\n' ' Gesamtrang ins Ziel und holte damit neben Platz zwei in der\n' ' Bronze-Klasse der IGTC auch den Sieg in der Wertung für die GT ' 'World\n' ' Challenge Asia.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In der Herstellerwertung der IGTC hat Spitzenreiter BMW mit dem ' 'Sieg\n' ' in Suzuka den Vorsprung auf nun 18 Zähler ausgebaut (127 Punkte ' 'vs.\n' ' 109). In der Fahrerwertung liegen gleich vier BMW M Werksfahrer ' 'vorn:\n' ' van der Linde hat mit nun 85 Punkten die Führung vor Marciello ' '(80),\n' ' Farfus (72) und Weerts (53) übernommen. Das Finale der\n' ' Intercontinental GT Challenge 2025, das Indianapolis 8 Hour ' '(USA),\n' ' wird vom 16. bis 18. Oktober ausgetragen. Dort treten BMW M ' 'Motorsport\n' ' und das Team WRT erneut gemeinsam an.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stimmen nach dem Rennen:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport):\n' '\n' '„Was für ein\n' ' toller Auftritt in Suzuka! Herzlichen Glückwunsch an das Team ' 'WRT, an\n' ' Kelvin, Raffaele und Charles zu diesem Sieg. Erst die ' 'Poleposition und\n' ' dann diese fantastische Leistung im Rennen: Sie waren mit dem ' 'BMW M4\n' ' GT3 EVO eine Klasse für sich. Es war großartig für BMW M ' 'Motorsport,\n' ' nach dem Doppelsieg in Bathurst und dem Erfolg bei den 24h ' 'Nürburgring\n' ' erneut ganz oben zu stehen. Auch Augusto, Max und Dan haben in ' 'der\n' ' Startnummer 31 eine starke Leistung gezeigt. Leider hat es am ' 'Ende für\n' ' sie nicht ganz zum Podium gereicht, doch sie haben super ' 'gekämpft und\n' ' ein fehlerfreies Rennen abgeliefert. Insgesamt ziehen wir sehr\n' ' zufrieden Bilanz: Beim Finale in Indianapolis haben wir in ' 'beiden\n' ' Wertungen gute Chancen auf den Titelgewinn. Gratulation auch an ' 'unser\n' ' chinesisches Kundensport-Team KRC. In diesem stark besetzten ' 'Feld den\n' ' neunten Gesamtrang und ein Podium in der Klasse zu holen, war ' 'fantastisch.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vincent Vosse (WRT-Teamchef):\n' '\n' '„Was für ein\n' ' großartiges Gefühl, dieses wichtige IGTC-Rennen zu gewinnen! ' 'Das\n' ' letzte Mal, als wir hier waren, haben wir das Rennen ebenfalls\n' ' gewonnen. Wir hatten von Anfang bis Ende ein starkes Auto. Aber ' 'man\n' ' weiß nie, was passieren kann. Wir standen zwischendurch ein ' 'wenig\n' ' unter Druck, da Porsche eine bessere Strategie hatte als wir. ' 'Zum\n' ' Glück konnten wir zurückkommen und das Rennen gewinnen. Dieser ' 'Sieg\n' ' ist sehr wichtig für uns, für BMW M Motorsport und für die\n' ' Meisterschaft. Auf zum nächsten Rennen!“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kelvin van der Linde\n' '\n' '\n' '\n' '(Team WRT, #32 BMW M4 GT3 EVO, 1. Platz gesamt &\n' ' PRO-Klasse):\n' '\n' '„Es ist großartig, wieder mit dem Team WRT\n' ' hier zu sein. Es war die ganze Woche über fantastisch. Das Auto ' 'war\n' ' perfekt, und wir haben keine Fehler gemacht, sodass wir den ' 'Sieg nach\n' ' Hause bringen konnten. Ich bin sehr stolz auf alle.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Raffaele Marciello\n' '\n' '\n' '\n' '(Team WRT, #32 BMW M4 GT3 EVO, 1. Platz gesamt &\n' ' PRO-Klasse):\n' '\n' '„Ich bin superglücklich. Es ist ein sehr\n' ' schönes Rennen, das man gerne in seiner Siegerliste hat. Ich ' 'habe es\n' ' 2018 gewonnen, war 2019 neben Kelvin auf dem Podium, und jetzt ' 'stehen\n' ' wir gemeinsam ganz oben. Es war ein unglaubliches Rennen, das ' 'Auto war\n' ' fantastisch, und meine Teamkollegen haben einen großartigen ' 'Job\n' ' gemacht. Es ist eine schöne Belohnung für unsere Arbeit. Danke ' 'an das\n' ' Team WRT und an BMW M Motorsport!“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Charles Weerts\n' '\n' '\n' '\n' '(Team WRT, #32 BMW M4 GT3 EVO, 1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Platz gesamt & PRO-Klasse):\n' '\n' '„Ich bin\n' ' überglücklich! Es war mein erstes Rennen in Japan. Die ' 'Poleposition zu\n' ' holen und das Rennen zu gewinnen, ist ein perfektes Ergebnis. ' 'Ein\n' ' Traum! Ein riesiges Dankeschön an meine Teamkollegen für die\n' ' großartige Arbeit, an WRT und an BMW M Motorsport, dass sie uns ' 'ein so\n' ' konkurrenzfähiges Auto gegeben haben.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dan Harper (Team WRT, #31 BMW M4 GT3 EVO, 6. Platz gesamt, 5.\n' ' Platz PRO-Klasse):\n' '\n' '„Es ist großartig, dass unser\n' ' Schwesterauto den Sieg geholt hat. Sie waren das ganze ' 'Wochenende über\n' ' unglaublich schnell unterwegs. Der Sieg ist absolut verdient:\n' ' Poleposition und das ganze Rennen geführt. Das ist großartig ' 'für BMW M\n' ' Motorsport und die Herstellerwertung. Schade für uns in der ' '#31, aber\n' ' wir hatten nicht das Tempo, das die #32 hatte. Wir haben hart\n' ' gekämpft, um in den Top-5 zu bleiben. Am Ende haben wir immer ' 'noch\n' ' gute Punkte für BMW M Motorsport geholt. Es war super, wieder ' 'beim\n' ' Team WRT zu sein.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Neil Verhagen (Team KRC, #89 BMW M4 GT3 EVO, 2. Platz\n' ' Bronze-Klasse):\n' '\n' '„Ein großartiges Ergebnis für das Team KRC.\n' ' Vielen Dank an sie und BMW M Motorsport für die Gelegenheit. ' 'Ich\n' ' denke, am Ende war Platz zwei das Beste, was wir erreichen ' 'konnten.\n' ' Wir hatten nicht ganz das Tempo, um den Klassensieg zu holen. ' 'Das ist\n' ' ein bisschen schade, aber wir haben alles gegeben, und ich bin ' 'sehr\n' ' glücklich mit dem Ergebnis und stolz auf die harte Arbeit des ' 'Teams.\n' ' Es war eine großartige Woche. Es war mein erstes Mal in Suzuka, ' 'und\n' ' die Strecke gehört definitiv zu meinen Favoriten. Die Fans ' 'waren\n' ' unglaublich, und das gesamte Event war fantastisch.“', 'content_html': '
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\n' ' Suzuka. Die Intercontinental GT Challenge (IGTC) ' 'ist erstmals\n' ' seit 2019 nach Suzuka (JPN) zurückgekehrt – und bei der ' '49. Auflage\n' ' des Klassikers Suzuka 1000KM dominierte das Team WRT mit ' 'dem #32 BMW\n' ' M4 GT3 EVO. Am Samstag sicherten sich Kelvin van der ' 'Linde (RSA),\n' ' Raffaele Marciello (SUI) und Charles Weerts (BEL) die ' 'Poleposition.\n' ' Im sechseinhalbstündigen Rennen am Sonntag siegten sie ' 'mit\n' ' deutlichem Vorsprung. Im vierten Rennen der IGTC-Saison ' '2025 war es\n' ' nach den Erfolgen mit dem Team WRT in Bathurst (AUS) und ' 'ROWE Racing\n' ' bei den 24h Nürburgring (GER) der dritte Sieg. Die ' 'Startnummer 31\n' ' vom Team WRT, pilotiert von Augusto Farfus (BRA), Max ' 'Hesse (GBR)\n' ' und Dan Harper (GBR) wurde auf Gesamtrang sechs ' 'gewertet. Das Team\n' ' KRC sicherte sich mit dem #89 BMW M4 GT3 EVO den zweiten ' 'Platz auf\n' ' dem Podium der Bronze-Klasse und gleichzeitig den Sieg ' 'in der\n' ' Wertung der GT World Challenge Asia.

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Das Klima in Suzuka stellte Fahrer und Teams vor ' 'Herausforderungen.\n' ' Bei extremer Luftfeuchtigkeit herrschten teilweise über 30 ' 'Grad\n' ' Celsius, am Freitag und Samstag kam zudem immer wieder ' 'Regen dazu.\n' ' Doch den #32 BMW M4 GT3 EVO hielt das nicht auf.

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In der Startphase konnten van der Linde, Weerts und ' 'Marciello Rang\n' ' eins souverän verteidigen und sogar einen Vorsprung ' 'herausfahren.\n' ' Mehrere Gelb- und Safety-Car-Phasen führten das Feld ' 'jedoch wieder\n' ' zusammen, und die Tatsache, dass die Hauptakteure auf ' 'verschiedenen\n' ' Strategien unterwegs waren, sorgte für einen spannenden ' 'Rennverlauf.\n' ' In der Schlussphase konnte sich die Nummer 32 gegenüber ' 'dem Feld\n' ' jedoch durchsetzen und siegte nach 170 Runden mit über 13 ' 'Sekunden Vorsprung.

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Farfus, Harper und Hesse gingen vom achten Startplatz ins ' 'Rennen,\n' ' machten schnell Positionen gut und etablierten sich in den ' 'Top-5.\n' ' Zwischenzeitlich mischten auch sie im Kampf um das Podium ' 'mit. Nach\n' ' einer turbulenten letzten Rennstunde kam der #31 BMW M4 ' 'GT3 EVO auf\n' ' Rang fünf ins Ziel. Aufgrund einer nachträglich ' 'ausgesprochenen\n' ' Zeitstrafe wurde das Fahrzeug dann auf Position sechs ' 'gewertet (Platz\n' ' fünf in der PRO-Klasse).

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Auch für BMW M Werksfahrer Neil Verhagen (USA) und seine ' 'Teamkollegen\n' ' Maxime Oosten (NED) und Ruan Cunfan (CHN) gab es im #89 ' 'BMW M4 GT3 EVO\n' ' vom Team KRC nur einen Weg: den nach vorn. Das Trio hatte ' 'am Ende\n' ' gleich doppelten Grund zum Jubeln. Die #89 kam auf dem ' 'starken neunten\n' ' Gesamtrang ins Ziel und holte damit neben Platz zwei in ' 'der\n' ' Bronze-Klasse der IGTC auch den Sieg in der Wertung für ' 'die GT World\n' ' Challenge Asia.

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In der Herstellerwertung der IGTC hat Spitzenreiter BMW ' 'mit dem Sieg\n' ' in Suzuka den Vorsprung auf nun 18 Zähler ausgebaut (127 ' 'Punkte vs.\n' ' 109). In der Fahrerwertung liegen gleich vier BMW M ' 'Werksfahrer vorn:\n' ' van der Linde hat mit nun 85 Punkten die Führung vor ' 'Marciello (80),\n' ' Farfus (72) und Weerts (53) übernommen. Das Finale der\n' ' Intercontinental GT Challenge 2025, das Indianapolis 8 ' 'Hour (USA),\n' ' wird vom 16. bis 18. Oktober ausgetragen. Dort treten BMW ' 'M Motorsport\n' ' und das Team WRT erneut gemeinsam an.

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\n' ' Stimmen nach dem Rennen:

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\n' ' Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport): ' '„Was für ein\n' ' toller Auftritt in Suzuka! Herzlichen Glückwunsch an das ' 'Team WRT, an\n' ' Kelvin, Raffaele und Charles zu diesem Sieg. Erst die ' 'Poleposition und\n' ' dann diese fantastische Leistung im Rennen: Sie waren mit ' 'dem BMW M4\n' ' GT3 EVO eine Klasse für sich. Es war großartig für BMW M ' 'Motorsport,\n' ' nach dem Doppelsieg in Bathurst und dem Erfolg bei den 24h ' 'Nürburgring\n' ' erneut ganz oben zu stehen. Auch Augusto, Max und Dan ' 'haben in der\n' ' Startnummer 31 eine starke Leistung gezeigt. Leider hat es ' 'am Ende für\n' ' sie nicht ganz zum Podium gereicht, doch sie haben super ' 'gekämpft und\n' ' ein fehlerfreies Rennen abgeliefert. Insgesamt ziehen wir ' 'sehr\n' ' zufrieden Bilanz: Beim Finale in Indianapolis haben wir in ' 'beiden\n' ' Wertungen gute Chancen auf den Titelgewinn. Gratulation ' 'auch an unser\n' ' chinesisches Kundensport-Team KRC. In diesem stark ' 'besetzten Feld den\n' ' neunten Gesamtrang und ein Podium in der Klasse zu holen, ' 'war fantastisch.“

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\n' ' Vincent Vosse (WRT-Teamchef): „Was für ' 'ein\n' ' großartiges Gefühl, dieses wichtige IGTC-Rennen zu ' 'gewinnen! Das\n' ' letzte Mal, als wir hier waren, haben wir das Rennen ' 'ebenfalls\n' ' gewonnen. Wir hatten von Anfang bis Ende ein starkes Auto. ' 'Aber man\n' ' weiß nie, was passieren kann. Wir standen zwischendurch ' 'ein wenig\n' ' unter Druck, da Porsche eine bessere Strategie hatte als ' 'wir. Zum\n' ' Glück konnten wir zurückkommen und das Rennen gewinnen. ' 'Dieser Sieg\n' ' ist sehr wichtig für uns, für BMW M Motorsport und für ' 'die\n' ' Meisterschaft. Auf zum nächsten Rennen!“

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\n' ' Kelvin van der Linde\n' ' (Team WRT, #32 BMW M4 GT3 EVO, 1. Platz gesamt ' '&\n' ' PRO-Klasse): „Es ist großartig, wieder mit dem ' 'Team WRT\n' ' hier zu sein. Es war die ganze Woche über fantastisch. Das ' 'Auto war\n' ' perfekt, und wir haben keine Fehler gemacht, sodass wir ' 'den Sieg nach\n' ' Hause bringen konnten. Ich bin sehr stolz auf alle.“

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\n' ' Raffaele Marciello\n' ' (Team WRT, #32 BMW M4 GT3 EVO, 1. Platz gesamt ' '&\n' ' PRO-Klasse): „Ich bin superglücklich. Es ist ' 'ein sehr\n' ' schönes Rennen, das man gerne in seiner Siegerliste hat. ' 'Ich habe es\n' ' 2018 gewonnen, war 2019 neben Kelvin auf dem Podium, und ' 'jetzt stehen\n' ' wir gemeinsam ganz oben. Es war ein unglaubliches Rennen, ' 'das Auto war\n' ' fantastisch, und meine Teamkollegen haben einen ' 'großartigen Job\n' ' gemacht. Es ist eine schöne Belohnung für unsere Arbeit. ' 'Danke an das\n' ' Team WRT und an BMW M Motorsport!“

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\n' ' Charles Weerts\n' ' (Team WRT, #32 BMW M4 GT3 EVO, 1. \n' ' Platz gesamt & PRO-Klasse): „Ich bin\n' ' überglücklich! Es war mein erstes Rennen in Japan. Die ' 'Poleposition zu\n' ' holen und das Rennen zu gewinnen, ist ein perfektes ' 'Ergebnis. Ein\n' ' Traum! Ein riesiges Dankeschön an meine Teamkollegen für ' 'die\n' ' großartige Arbeit, an WRT und an BMW M Motorsport, dass ' 'sie uns ein so\n' ' konkurrenzfähiges Auto gegeben haben.“

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\n' ' Dan Harper (Team WRT, #31 BMW M4 GT3 EVO, 6. Platz ' 'gesamt, 5.\n' ' Platz PRO-Klasse): „Es ist großartig, dass ' 'unser\n' ' Schwesterauto den Sieg geholt hat. Sie waren das ganze ' 'Wochenende über\n' ' unglaublich schnell unterwegs. Der Sieg ist absolut ' 'verdient:\n' ' Poleposition und das ganze Rennen geführt. Das ist ' 'großartig für BMW M\n' ' Motorsport und die Herstellerwertung. Schade für uns in ' 'der #31, aber\n' ' wir hatten nicht das Tempo, das die #32 hatte. Wir haben ' 'hart\n' ' gekämpft, um in den Top-5 zu bleiben. Am Ende haben wir ' 'immer noch\n' ' gute Punkte für BMW M Motorsport geholt. Es war super, ' 'wieder beim\n' ' Team WRT zu sein.“

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\n' ' Neil Verhagen (Team KRC, #89 BMW M4 GT3 EVO, 2. ' 'Platz\n' ' Bronze-Klasse): „Ein großartiges Ergebnis für das ' 'Team KRC.\n' ' Vielen Dank an sie und BMW M Motorsport für die ' 'Gelegenheit. Ich\n' ' denke, am Ende war Platz zwei das Beste, was wir erreichen ' 'konnten.\n' ' Wir hatten nicht ganz das Tempo, um den Klassensieg zu ' 'holen. Das ist\n' ' ein bisschen schade, aber wir haben alles gegeben, und ich ' 'bin sehr\n' ' glücklich mit dem Ergebnis und stolz auf die harte Arbeit ' 'des Teams.\n' ' Es war eine großartige Woche. Es war mein erstes Mal in ' 'Suzuka, und\n' ' die Strecke gehört definitiv zu meinen Favoriten. Die Fans ' 'waren\n' ' unglaublich, und das gesamte Event war fantastisch.“

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', 'date': '2025-09-14T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'IGTC: Team WRT und der BMW M4 GT3 EVO triumphieren bei den Suzuka ' '1000KM.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452679DE/igtc:-team-wrt-und-der-bmw-m4-gt3-evo-triumphieren-bei-den-suzuka-1000km'} 2025-11-16 01:00:20 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:20 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:20 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452639DE/bmw-pga-championship-%E2%80%93-aktuelle-bilder> {'content': '+++ Hideki Matsuyama (JPN,-12) führt Weltklassefeld nach zwei ' 'Runden\n' ' an +++ Europäisches Ryder-Cup-Trio folgt mit einem Schlag ' 'Rückstand\n' ' +++ Bilder von den ersten beiden Runden der BMW PGA ' 'Championship +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'London.\n' '\n' 'Die Premiere des Japaners Hideki Matsuyama\n' ' bei der BMW PGA Championship ist bisher eine einzige\n' ' Erfolgsgeschichte. Nach zwei Tagen führt der Masters-Champion ' 'von\n' ' 2021, dem am Freitag mit 64 Schlägen auch die bisher beste ' 'Runde des\n' ' Turniers gelang, das Weltklassefeld mit einem Gesamtscore von ' '12 unter\n' ' Par an. Ihm dicht auf den Fersen folgen drei Spieler aus dem\n' ' europäischen Ryder-Cup-Team: Ludvig Åberg (SWE), Viktor Hovland ' '(NOR)\n' ' und Justin Rose (ENG, alle -11). Einen weiteren Schlag zurück ' 'liegt\n' ' der Spanier Pablo Larrazábal, Sieger der BMW International Open ' '2011\n' ' und 2015, auf dem alleinigen fünften Rang. Weitere hochkarätige ' 'Namen\n' ' wie die Major-Sieger Matt Fitzpatrick (ENG) und Patrick Reed ' '(USA,\n' ' beide -7) liegen in Lauerstellung, so dass sich ein ' 'spektakuläres\n' ' Wochenende ankündigt.', 'content_html': '
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+++ Hideki Matsuyama (JPN,-12) führt ' 'Weltklassefeld nach zwei Runden\n' ' an +++ Europäisches Ryder-Cup-Trio folgt mit einem Schlag ' 'Rückstand\n' ' +++ Bilder von den ersten beiden Runden der BMW PGA ' 'Championship +++

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London. Die Premiere des Japaners Hideki ' 'Matsuyama\n' ' bei der BMW PGA Championship ist bisher eine einzige\n' ' Erfolgsgeschichte. Nach zwei Tagen führt der ' 'Masters-Champion von\n' ' 2021, dem am Freitag mit 64 Schlägen auch die bisher beste ' 'Runde des\n' ' Turniers gelang, das Weltklassefeld mit einem Gesamtscore ' 'von 12 unter\n' ' Par an. Ihm dicht auf den Fersen folgen drei Spieler aus ' 'dem\n' ' europäischen Ryder-Cup-Team: Ludvig Åberg (SWE), Viktor ' 'Hovland (NOR)\n' ' und Justin Rose (ENG, alle -11). Einen weiteren Schlag ' 'zurück liegt\n' ' der Spanier Pablo Larrazábal, Sieger der BMW International ' 'Open 2011\n' ' und 2015, auf dem alleinigen fünften Rang. Weitere ' 'hochkarätige Namen\n' ' wie die Major-Sieger Matt Fitzpatrick (ENG) und Patrick ' 'Reed (USA,\n' ' beide -7) liegen in Lauerstellung, so dass sich ein ' 'spektakuläres\n' ' Wochenende ankündigt.

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', 'date': '2025-09-12T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW PGA Championship – Aktuelle Bilder.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452639DE/bmw-pga-championship-%E2%80%93-aktuelle-bilder'} 2025-11-16 01:00:20 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:20 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452679DE/igtc:-team-wrt-und-der-bmw-m4-gt3-evo-triumphieren-bei-den-suzuka-1000km?showMedia=photo> {'content': 'Suzuka. Die Intercontinental GT Challenge (IGTC) ist erstmals\n' ' seit 2019 nach Suzuka (JPN) zurückgekehrt – und bei der 49. ' 'Auflage\n' ' des Klassikers Suzuka 1000KM dominierte das Team WRT mit dem ' '#32 BMW\n' ' M4 GT3 EVO. Am Samstag sicherten sich Kelvin van der Linde ' '(RSA),\n' ' Raffaele Marciello (SUI) und Charles Weerts (BEL) die ' 'Poleposition.\n' ' Im sechseinhalbstündigen Rennen am Sonntag siegten sie mit\n' ' deutlichem Vorsprung. Im vierten Rennen der IGTC-Saison 2025 ' 'war es\n' ' nach den Erfolgen mit dem Team WRT in Bathurst (AUS) und ROWE ' 'Racing\n' ' bei den 24h Nürburgring (GER) der dritte Sieg. Die ' 'Startnummer 31\n' ' vom Team WRT, pilotiert von Augusto Farfus (BRA), Max Hesse ' '(GBR)\n' ' und Dan Harper (GBR) wurde auf Gesamtrang sechs gewertet. Das ' 'Team\n' ' KRC sicherte sich mit dem #89 BMW M4 GT3 EVO den zweiten ' 'Platz auf\n' ' dem Podium der Bronze-Klasse und gleichzeitig den Sieg in ' 'der\n' ' Wertung der GT World Challenge Asia.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Klima in Suzuka stellte Fahrer und Teams vor ' 'Herausforderungen.\n' ' Bei extremer Luftfeuchtigkeit herrschten teilweise über 30 ' 'Grad\n' ' Celsius, am Freitag und Samstag kam zudem immer wieder Regen ' 'dazu.\n' ' Doch den #32 BMW M4 GT3 EVO hielt das nicht auf.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In der Startphase konnten van der Linde, Weerts und Marciello ' 'Rang\n' ' eins souverän verteidigen und sogar einen Vorsprung ' 'herausfahren.\n' ' Mehrere Gelb- und Safety-Car-Phasen führten das Feld jedoch ' 'wieder\n' ' zusammen, und die Tatsache, dass die Hauptakteure auf ' 'verschiedenen\n' ' Strategien unterwegs waren, sorgte für einen spannenden ' 'Rennverlauf.\n' ' In der Schlussphase konnte sich die Nummer 32 gegenüber dem ' 'Feld\n' ' jedoch durchsetzen und siegte nach 170 Runden mit über 13 ' 'Sekunden Vorsprung.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Farfus, Harper und Hesse gingen vom achten Startplatz ins ' 'Rennen,\n' ' machten schnell Positionen gut und etablierten sich in den ' 'Top-5.\n' ' Zwischenzeitlich mischten auch sie im Kampf um das Podium mit. ' 'Nach\n' ' einer turbulenten letzten Rennstunde kam der #31 BMW M4 GT3 EVO ' 'auf\n' ' Rang fünf ins Ziel. Aufgrund einer nachträglich ' 'ausgesprochenen\n' ' Zeitstrafe wurde das Fahrzeug dann auf Position sechs gewertet ' '(Platz\n' ' fünf in der PRO-Klasse).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Auch für BMW M Werksfahrer Neil Verhagen (USA) und seine ' 'Teamkollegen\n' ' Maxime Oosten (NED) und Ruan Cunfan (CHN) gab es im #89 BMW M4 ' 'GT3 EVO\n' ' vom Team KRC nur einen Weg: den nach vorn. Das Trio hatte am ' 'Ende\n' ' gleich doppelten Grund zum Jubeln. Die #89 kam auf dem starken ' 'neunten\n' ' Gesamtrang ins Ziel und holte damit neben Platz zwei in der\n' ' Bronze-Klasse der IGTC auch den Sieg in der Wertung für die GT ' 'World\n' ' Challenge Asia.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In der Herstellerwertung der IGTC hat Spitzenreiter BMW mit dem ' 'Sieg\n' ' in Suzuka den Vorsprung auf nun 18 Zähler ausgebaut (127 Punkte ' 'vs.\n' ' 109). In der Fahrerwertung liegen gleich vier BMW M Werksfahrer ' 'vorn:\n' ' van der Linde hat mit nun 85 Punkten die Führung vor Marciello ' '(80),\n' ' Farfus (72) und Weerts (53) übernommen. Das Finale der\n' ' Intercontinental GT Challenge 2025, das Indianapolis 8 Hour ' '(USA),\n' ' wird vom 16. bis 18. Oktober ausgetragen. Dort treten BMW M ' 'Motorsport\n' ' und das Team WRT erneut gemeinsam an.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stimmen nach dem Rennen:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport):\n' '\n' '„Was für ein\n' ' toller Auftritt in Suzuka! Herzlichen Glückwunsch an das Team ' 'WRT, an\n' ' Kelvin, Raffaele und Charles zu diesem Sieg. Erst die ' 'Poleposition und\n' ' dann diese fantastische Leistung im Rennen: Sie waren mit dem ' 'BMW M4\n' ' GT3 EVO eine Klasse für sich. Es war großartig für BMW M ' 'Motorsport,\n' ' nach dem Doppelsieg in Bathurst und dem Erfolg bei den 24h ' 'Nürburgring\n' ' erneut ganz oben zu stehen. Auch Augusto, Max und Dan haben in ' 'der\n' ' Startnummer 31 eine starke Leistung gezeigt. Leider hat es am ' 'Ende für\n' ' sie nicht ganz zum Podium gereicht, doch sie haben super ' 'gekämpft und\n' ' ein fehlerfreies Rennen abgeliefert. Insgesamt ziehen wir sehr\n' ' zufrieden Bilanz: Beim Finale in Indianapolis haben wir in ' 'beiden\n' ' Wertungen gute Chancen auf den Titelgewinn. Gratulation auch an ' 'unser\n' ' chinesisches Kundensport-Team KRC. In diesem stark besetzten ' 'Feld den\n' ' neunten Gesamtrang und ein Podium in der Klasse zu holen, war ' 'fantastisch.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vincent Vosse (WRT-Teamchef):\n' '\n' '„Was für ein\n' ' großartiges Gefühl, dieses wichtige IGTC-Rennen zu gewinnen! ' 'Das\n' ' letzte Mal, als wir hier waren, haben wir das Rennen ebenfalls\n' ' gewonnen. Wir hatten von Anfang bis Ende ein starkes Auto. Aber ' 'man\n' ' weiß nie, was passieren kann. Wir standen zwischendurch ein ' 'wenig\n' ' unter Druck, da Porsche eine bessere Strategie hatte als wir. ' 'Zum\n' ' Glück konnten wir zurückkommen und das Rennen gewinnen. Dieser ' 'Sieg\n' ' ist sehr wichtig für uns, für BMW M Motorsport und für die\n' ' Meisterschaft. Auf zum nächsten Rennen!“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kelvin van der Linde\n' '\n' '\n' '\n' '(Team WRT, #32 BMW M4 GT3 EVO, 1. Platz gesamt &\n' ' PRO-Klasse):\n' '\n' '„Es ist großartig, wieder mit dem Team WRT\n' ' hier zu sein. Es war die ganze Woche über fantastisch. Das Auto ' 'war\n' ' perfekt, und wir haben keine Fehler gemacht, sodass wir den ' 'Sieg nach\n' ' Hause bringen konnten. Ich bin sehr stolz auf alle.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Raffaele Marciello\n' '\n' '\n' '\n' '(Team WRT, #32 BMW M4 GT3 EVO, 1. Platz gesamt &\n' ' PRO-Klasse):\n' '\n' '„Ich bin superglücklich. Es ist ein sehr\n' ' schönes Rennen, das man gerne in seiner Siegerliste hat. Ich ' 'habe es\n' ' 2018 gewonnen, war 2019 neben Kelvin auf dem Podium, und jetzt ' 'stehen\n' ' wir gemeinsam ganz oben. Es war ein unglaubliches Rennen, das ' 'Auto war\n' ' fantastisch, und meine Teamkollegen haben einen großartigen ' 'Job\n' ' gemacht. Es ist eine schöne Belohnung für unsere Arbeit. Danke ' 'an das\n' ' Team WRT und an BMW M Motorsport!“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Charles Weerts\n' '\n' '\n' '\n' '(Team WRT, #32 BMW M4 GT3 EVO, 1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Platz gesamt & PRO-Klasse):\n' '\n' '„Ich bin\n' ' überglücklich! Es war mein erstes Rennen in Japan. Die ' 'Poleposition zu\n' ' holen und das Rennen zu gewinnen, ist ein perfektes Ergebnis. ' 'Ein\n' ' Traum! Ein riesiges Dankeschön an meine Teamkollegen für die\n' ' großartige Arbeit, an WRT und an BMW M Motorsport, dass sie uns ' 'ein so\n' ' konkurrenzfähiges Auto gegeben haben.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dan Harper (Team WRT, #31 BMW M4 GT3 EVO, 6. Platz gesamt, 5.\n' ' Platz PRO-Klasse):\n' '\n' '„Es ist großartig, dass unser\n' ' Schwesterauto den Sieg geholt hat. Sie waren das ganze ' 'Wochenende über\n' ' unglaublich schnell unterwegs. Der Sieg ist absolut verdient:\n' ' Poleposition und das ganze Rennen geführt. Das ist großartig ' 'für BMW M\n' ' Motorsport und die Herstellerwertung. Schade für uns in der ' '#31, aber\n' ' wir hatten nicht das Tempo, das die #32 hatte. Wir haben hart\n' ' gekämpft, um in den Top-5 zu bleiben. Am Ende haben wir immer ' 'noch\n' ' gute Punkte für BMW M Motorsport geholt. Es war super, wieder ' 'beim\n' ' Team WRT zu sein.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Neil Verhagen (Team KRC, #89 BMW M4 GT3 EVO, 2. Platz\n' ' Bronze-Klasse):\n' '\n' '„Ein großartiges Ergebnis für das Team KRC.\n' ' Vielen Dank an sie und BMW M Motorsport für die Gelegenheit. ' 'Ich\n' ' denke, am Ende war Platz zwei das Beste, was wir erreichen ' 'konnten.\n' ' Wir hatten nicht ganz das Tempo, um den Klassensieg zu holen. ' 'Das ist\n' ' ein bisschen schade, aber wir haben alles gegeben, und ich bin ' 'sehr\n' ' glücklich mit dem Ergebnis und stolz auf die harte Arbeit des ' 'Teams.\n' ' Es war eine großartige Woche. Es war mein erstes Mal in Suzuka, ' 'und\n' ' die Strecke gehört definitiv zu meinen Favoriten. Die Fans ' 'waren\n' ' unglaublich, und das gesamte Event war fantastisch.“', 'content_html': '
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\n' ' Suzuka. Die Intercontinental GT Challenge (IGTC) ' 'ist erstmals\n' ' seit 2019 nach Suzuka (JPN) zurückgekehrt – und bei der ' '49. Auflage\n' ' des Klassikers Suzuka 1000KM dominierte das Team WRT mit ' 'dem #32 BMW\n' ' M4 GT3 EVO. Am Samstag sicherten sich Kelvin van der ' 'Linde (RSA),\n' ' Raffaele Marciello (SUI) und Charles Weerts (BEL) die ' 'Poleposition.\n' ' Im sechseinhalbstündigen Rennen am Sonntag siegten sie ' 'mit\n' ' deutlichem Vorsprung. Im vierten Rennen der IGTC-Saison ' '2025 war es\n' ' nach den Erfolgen mit dem Team WRT in Bathurst (AUS) und ' 'ROWE Racing\n' ' bei den 24h Nürburgring (GER) der dritte Sieg. Die ' 'Startnummer 31\n' ' vom Team WRT, pilotiert von Augusto Farfus (BRA), Max ' 'Hesse (GBR)\n' ' und Dan Harper (GBR) wurde auf Gesamtrang sechs ' 'gewertet. Das Team\n' ' KRC sicherte sich mit dem #89 BMW M4 GT3 EVO den zweiten ' 'Platz auf\n' ' dem Podium der Bronze-Klasse und gleichzeitig den Sieg ' 'in der\n' ' Wertung der GT World Challenge Asia.

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Das Klima in Suzuka stellte Fahrer und Teams vor ' 'Herausforderungen.\n' ' Bei extremer Luftfeuchtigkeit herrschten teilweise über 30 ' 'Grad\n' ' Celsius, am Freitag und Samstag kam zudem immer wieder ' 'Regen dazu.\n' ' Doch den #32 BMW M4 GT3 EVO hielt das nicht auf.

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In der Startphase konnten van der Linde, Weerts und ' 'Marciello Rang\n' ' eins souverän verteidigen und sogar einen Vorsprung ' 'herausfahren.\n' ' Mehrere Gelb- und Safety-Car-Phasen führten das Feld ' 'jedoch wieder\n' ' zusammen, und die Tatsache, dass die Hauptakteure auf ' 'verschiedenen\n' ' Strategien unterwegs waren, sorgte für einen spannenden ' 'Rennverlauf.\n' ' In der Schlussphase konnte sich die Nummer 32 gegenüber ' 'dem Feld\n' ' jedoch durchsetzen und siegte nach 170 Runden mit über 13 ' 'Sekunden Vorsprung.

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Farfus, Harper und Hesse gingen vom achten Startplatz ins ' 'Rennen,\n' ' machten schnell Positionen gut und etablierten sich in den ' 'Top-5.\n' ' Zwischenzeitlich mischten auch sie im Kampf um das Podium ' 'mit. Nach\n' ' einer turbulenten letzten Rennstunde kam der #31 BMW M4 ' 'GT3 EVO auf\n' ' Rang fünf ins Ziel. Aufgrund einer nachträglich ' 'ausgesprochenen\n' ' Zeitstrafe wurde das Fahrzeug dann auf Position sechs ' 'gewertet (Platz\n' ' fünf in der PRO-Klasse).

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Auch für BMW M Werksfahrer Neil Verhagen (USA) und seine ' 'Teamkollegen\n' ' Maxime Oosten (NED) und Ruan Cunfan (CHN) gab es im #89 ' 'BMW M4 GT3 EVO\n' ' vom Team KRC nur einen Weg: den nach vorn. Das Trio hatte ' 'am Ende\n' ' gleich doppelten Grund zum Jubeln. Die #89 kam auf dem ' 'starken neunten\n' ' Gesamtrang ins Ziel und holte damit neben Platz zwei in ' 'der\n' ' Bronze-Klasse der IGTC auch den Sieg in der Wertung für ' 'die GT World\n' ' Challenge Asia.

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In der Herstellerwertung der IGTC hat Spitzenreiter BMW ' 'mit dem Sieg\n' ' in Suzuka den Vorsprung auf nun 18 Zähler ausgebaut (127 ' 'Punkte vs.\n' ' 109). In der Fahrerwertung liegen gleich vier BMW M ' 'Werksfahrer vorn:\n' ' van der Linde hat mit nun 85 Punkten die Führung vor ' 'Marciello (80),\n' ' Farfus (72) und Weerts (53) übernommen. Das Finale der\n' ' Intercontinental GT Challenge 2025, das Indianapolis 8 ' 'Hour (USA),\n' ' wird vom 16. bis 18. Oktober ausgetragen. Dort treten BMW ' 'M Motorsport\n' ' und das Team WRT erneut gemeinsam an.

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\n' ' Stimmen nach dem Rennen:

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\n' ' Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport): ' '„Was für ein\n' ' toller Auftritt in Suzuka! Herzlichen Glückwunsch an das ' 'Team WRT, an\n' ' Kelvin, Raffaele und Charles zu diesem Sieg. Erst die ' 'Poleposition und\n' ' dann diese fantastische Leistung im Rennen: Sie waren mit ' 'dem BMW M4\n' ' GT3 EVO eine Klasse für sich. Es war großartig für BMW M ' 'Motorsport,\n' ' nach dem Doppelsieg in Bathurst und dem Erfolg bei den 24h ' 'Nürburgring\n' ' erneut ganz oben zu stehen. Auch Augusto, Max und Dan ' 'haben in der\n' ' Startnummer 31 eine starke Leistung gezeigt. Leider hat es ' 'am Ende für\n' ' sie nicht ganz zum Podium gereicht, doch sie haben super ' 'gekämpft und\n' ' ein fehlerfreies Rennen abgeliefert. Insgesamt ziehen wir ' 'sehr\n' ' zufrieden Bilanz: Beim Finale in Indianapolis haben wir in ' 'beiden\n' ' Wertungen gute Chancen auf den Titelgewinn. Gratulation ' 'auch an unser\n' ' chinesisches Kundensport-Team KRC. In diesem stark ' 'besetzten Feld den\n' ' neunten Gesamtrang und ein Podium in der Klasse zu holen, ' 'war fantastisch.“

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\n' ' Vincent Vosse (WRT-Teamchef): „Was für ' 'ein\n' ' großartiges Gefühl, dieses wichtige IGTC-Rennen zu ' 'gewinnen! Das\n' ' letzte Mal, als wir hier waren, haben wir das Rennen ' 'ebenfalls\n' ' gewonnen. Wir hatten von Anfang bis Ende ein starkes Auto. ' 'Aber man\n' ' weiß nie, was passieren kann. Wir standen zwischendurch ' 'ein wenig\n' ' unter Druck, da Porsche eine bessere Strategie hatte als ' 'wir. Zum\n' ' Glück konnten wir zurückkommen und das Rennen gewinnen. ' 'Dieser Sieg\n' ' ist sehr wichtig für uns, für BMW M Motorsport und für ' 'die\n' ' Meisterschaft. Auf zum nächsten Rennen!“

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\n' ' Kelvin van der Linde\n' ' (Team WRT, #32 BMW M4 GT3 EVO, 1. Platz gesamt ' '&\n' ' PRO-Klasse): „Es ist großartig, wieder mit dem ' 'Team WRT\n' ' hier zu sein. Es war die ganze Woche über fantastisch. Das ' 'Auto war\n' ' perfekt, und wir haben keine Fehler gemacht, sodass wir ' 'den Sieg nach\n' ' Hause bringen konnten. Ich bin sehr stolz auf alle.“

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\n' ' Raffaele Marciello\n' ' (Team WRT, #32 BMW M4 GT3 EVO, 1. Platz gesamt ' '&\n' ' PRO-Klasse): „Ich bin superglücklich. Es ist ' 'ein sehr\n' ' schönes Rennen, das man gerne in seiner Siegerliste hat. ' 'Ich habe es\n' ' 2018 gewonnen, war 2019 neben Kelvin auf dem Podium, und ' 'jetzt stehen\n' ' wir gemeinsam ganz oben. Es war ein unglaubliches Rennen, ' 'das Auto war\n' ' fantastisch, und meine Teamkollegen haben einen ' 'großartigen Job\n' ' gemacht. Es ist eine schöne Belohnung für unsere Arbeit. ' 'Danke an das\n' ' Team WRT und an BMW M Motorsport!“

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\n' ' Charles Weerts\n' ' (Team WRT, #32 BMW M4 GT3 EVO, 1. \n' ' Platz gesamt & PRO-Klasse): „Ich bin\n' ' überglücklich! Es war mein erstes Rennen in Japan. Die ' 'Poleposition zu\n' ' holen und das Rennen zu gewinnen, ist ein perfektes ' 'Ergebnis. Ein\n' ' Traum! Ein riesiges Dankeschön an meine Teamkollegen für ' 'die\n' ' großartige Arbeit, an WRT und an BMW M Motorsport, dass ' 'sie uns ein so\n' ' konkurrenzfähiges Auto gegeben haben.“

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\n' ' Dan Harper (Team WRT, #31 BMW M4 GT3 EVO, 6. Platz ' 'gesamt, 5.\n' ' Platz PRO-Klasse): „Es ist großartig, dass ' 'unser\n' ' Schwesterauto den Sieg geholt hat. Sie waren das ganze ' 'Wochenende über\n' ' unglaublich schnell unterwegs. Der Sieg ist absolut ' 'verdient:\n' ' Poleposition und das ganze Rennen geführt. Das ist ' 'großartig für BMW M\n' ' Motorsport und die Herstellerwertung. Schade für uns in ' 'der #31, aber\n' ' wir hatten nicht das Tempo, das die #32 hatte. Wir haben ' 'hart\n' ' gekämpft, um in den Top-5 zu bleiben. Am Ende haben wir ' 'immer noch\n' ' gute Punkte für BMW M Motorsport geholt. Es war super, ' 'wieder beim\n' ' Team WRT zu sein.“

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\n' ' Neil Verhagen (Team KRC, #89 BMW M4 GT3 EVO, 2. ' 'Platz\n' ' Bronze-Klasse): „Ein großartiges Ergebnis für das ' 'Team KRC.\n' ' Vielen Dank an sie und BMW M Motorsport für die ' 'Gelegenheit. Ich\n' ' denke, am Ende war Platz zwei das Beste, was wir erreichen ' 'konnten.\n' ' Wir hatten nicht ganz das Tempo, um den Klassensieg zu ' 'holen. Das ist\n' ' ein bisschen schade, aber wir haben alles gegeben, und ich ' 'bin sehr\n' ' glücklich mit dem Ergebnis und stolz auf die harte Arbeit ' 'des Teams.\n' ' Es war eine großartige Woche. Es war mein erstes Mal in ' 'Suzuka, und\n' ' die Strecke gehört definitiv zu meinen Favoriten. Die Fans ' 'waren\n' ' unglaublich, und das gesamte Event war fantastisch.“

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', 'date': '2025-09-14T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'IGTC: Team WRT und der BMW M4 GT3 EVO triumphieren bei den Suzuka ' '1000KM.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452679DE/igtc:-team-wrt-und-der-bmw-m4-gt3-evo-triumphieren-bei-den-suzuka-1000km?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:20 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452639DE/bmw-pga-championship-%E2%80%93-aktuelle-bilder?showMedia=photo> {'content': '+++ Hideki Matsuyama (JPN,-12) führt Weltklassefeld nach zwei ' 'Runden\n' ' an +++ Europäisches Ryder-Cup-Trio folgt mit einem Schlag ' 'Rückstand\n' ' +++ Bilder von den ersten beiden Runden der BMW PGA ' 'Championship +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'London.\n' '\n' 'Die Premiere des Japaners Hideki Matsuyama\n' ' bei der BMW PGA Championship ist bisher eine einzige\n' ' Erfolgsgeschichte. Nach zwei Tagen führt der Masters-Champion ' 'von\n' ' 2021, dem am Freitag mit 64 Schlägen auch die bisher beste ' 'Runde des\n' ' Turniers gelang, das Weltklassefeld mit einem Gesamtscore von ' '12 unter\n' ' Par an. Ihm dicht auf den Fersen folgen drei Spieler aus dem\n' ' europäischen Ryder-Cup-Team: Ludvig Åberg (SWE), Viktor Hovland ' '(NOR)\n' ' und Justin Rose (ENG, alle -11). Einen weiteren Schlag zurück ' 'liegt\n' ' der Spanier Pablo Larrazábal, Sieger der BMW International Open ' '2011\n' ' und 2015, auf dem alleinigen fünften Rang. Weitere hochkarätige ' 'Namen\n' ' wie die Major-Sieger Matt Fitzpatrick (ENG) und Patrick Reed ' '(USA,\n' ' beide -7) liegen in Lauerstellung, so dass sich ein ' 'spektakuläres\n' ' Wochenende ankündigt.', 'content_html': '
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+++ Hideki Matsuyama (JPN,-12) führt ' 'Weltklassefeld nach zwei Runden\n' ' an +++ Europäisches Ryder-Cup-Trio folgt mit einem Schlag ' 'Rückstand\n' ' +++ Bilder von den ersten beiden Runden der BMW PGA ' 'Championship +++

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London. Die Premiere des Japaners Hideki ' 'Matsuyama\n' ' bei der BMW PGA Championship ist bisher eine einzige\n' ' Erfolgsgeschichte. Nach zwei Tagen führt der ' 'Masters-Champion von\n' ' 2021, dem am Freitag mit 64 Schlägen auch die bisher beste ' 'Runde des\n' ' Turniers gelang, das Weltklassefeld mit einem Gesamtscore ' 'von 12 unter\n' ' Par an. Ihm dicht auf den Fersen folgen drei Spieler aus ' 'dem\n' ' europäischen Ryder-Cup-Team: Ludvig Åberg (SWE), Viktor ' 'Hovland (NOR)\n' ' und Justin Rose (ENG, alle -11). Einen weiteren Schlag ' 'zurück liegt\n' ' der Spanier Pablo Larrazábal, Sieger der BMW International ' 'Open 2011\n' ' und 2015, auf dem alleinigen fünften Rang. Weitere ' 'hochkarätige Namen\n' ' wie die Major-Sieger Matt Fitzpatrick (ENG) und Patrick ' 'Reed (USA,\n' ' beide -7) liegen in Lauerstellung, so dass sich ein ' 'spektakuläres\n' ' Wochenende ankündigt.

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', 'date': '2025-09-12T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW PGA Championship – Aktuelle Bilder.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452639DE/bmw-pga-championship-%E2%80%93-aktuelle-bilder?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:20 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:20 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452589DE/bayerische-staatsoper-mit-kinderoper-%E2%80%9Eder-mondbaer%E2%80%9C-zu-gast-in-der-bmw-welt-in-muenchen> {'content': 'München.\n' '\n' 'Nach dem großen Erfolg der vergangenen Jahre\n' ' ist die Bayerische Staatsoper erneut im Auditorium der BMW Welt ' 'zu\n' ' erleben. Am Samstag, den 4. Oktober 2025, wird die ' 'Erfolgsproduktion\n' ' „Der Mondbär“ zweimal aufgeführt – um 12:30 Uhr sowie um 15:00 ' 'Uhr.\n' ' Tickets sind ab sofort erhältlich\n' '\n' '\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Kinderoper basiert auf dem beliebten Bilderbuch von Rolf ' 'Fänger\n' ' und Ulrike Möltgen. In einer berührenden Geschichte über ' 'Freundschaft,\n' ' Besitzen, Teilen und Loslassen eröffnet sie den Kleinsten die ' 'Welt der\n' ' Oper. Musikalisch spannt die Produktion den Bogen vom ' 'bekannten\n' ' Repertoire der Operngeschichte bis hin zu Werken des ' 'zeitgenössischen\n' ' Komponisten Richard Whilds. „Der Mondbär“ eignet sich für ' 'Kinder ab 4 Jahren.\n' '\n' '\n' '\n' 'Als Global Partner ist BMW der wichtigste Partner der ' 'Bayerischen\n' ' Staatsoper. Seit Beginn der Intendanz von Serge Dorny ' '(2021/2022) und\n' ' unter Generalmusikdirektor Vladimir Jurowski setzen beide ' 'Partner\n' ' neben bewährten Formaten wie „Oper für alle“ verstärkt auch ' 'auf\n' ' innovative Projekte, um ein breites Publikum für das ' 'international\n' ' renommierte Opernhaus zu begeistern.\n' '\n' '\n' '\n' '„Schon bei den letzten Vorstellungen hat ‚Der Mondbär‘ ' 'Kinderaugen\n' ' zum Leuchten gebracht. Wir freuen uns sehr für diese ' 'außergewöhnliche\n' ' Kooperation eine Bühne bieten zu können“, so Sandra Wittemer, ' 'Leiterin\n' ' der BMW Welt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Kulturengagement der BMW Group mit exklusiven Updates und\n' ' tieferen Einblicken in die weltweiten kulturellen Initiativen ' 'auf\n' ' Instagram unter\n' '\n' '@BMWGroupCulture\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Veranstaltungsdetails\n' '\n' '\n' '\n' 'Datum: Samstag, 4. Oktober 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Ort: Auditorium, BMW Welt, München\n' '\n' '\n' '\n' 'Beginn: 12:30 Uhr und 15 Uhr\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Tickets\n' ' über die Webseite der Bayerischen Staatsoper\n' '\n' '(staatsoper.de)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Vorstellung in der BMW Welt ist der Start einer Bayerntour ' 'mit\n' ' „Der Mondbär“.\n' '\n' '\n' '\n' 'Bayerntour „Der Mondbär“ – weitere Termine\n' '\n' '\n' '\n' '12.10.25 Kurhaus Bad Aibling, 13:30 und 16:00 Uhr\n' '\n' '\n' '\n' '15./16.10.25 Fat Cat, München (ehemals Gasteig), 11:00 Uhr\n' '\n' '\n' '\n' '18.10.25 Fat Cat, München (ehemals Gasteig), 11:00 und 14:00 Uhr\n' '\n' '\n' '\n' '19.10.25 Fat Cat, München (ehemals Gasteig), 11:00 Uhr\n' '\n' '\n' '\n' '26.10.25 Bürgersaal Bad Schaufling, 14:30 Uhr\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Hörspiel zu „Der Mondbär“ ist außerdem auf der neuen\n' ' Streamingplattform\n' '\n' 'Staatsoper.tv\n' '\n' 'verfügbar und\n' ' kann so auch zu Hause angehört werden.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Unternehmenskommunikation\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Céline Cettier\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Konzernkommunikation und Politik\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Kulturengagement\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49-89-382-38201\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Celine.Cettier@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Lisa Meindl, Sprecherin BMW Museum und BMW Welt\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49-89-382-31668\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'lisa.meindl@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com/deutschland\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail: presse@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und ' 'BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. ' 'Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von ' '2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das Ergebnis ' 'vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0€, ' 'der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das ' 'Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles ' 'Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum ' 'Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' München. Nach dem großen Erfolg der ' 'vergangenen Jahre\n' ' ist die Bayerische Staatsoper erneut im Auditorium der BMW ' 'Welt zu\n' ' erleben. Am Samstag, den 4. Oktober 2025, wird die ' 'Erfolgsproduktion\n' ' „Der Mondbär“ zweimal aufgeführt – um 12:30 Uhr sowie um ' '15:00 Uhr.\n' ' Tickets sind ab sofort erhältlich\n' ' .

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Die Kinderoper basiert auf dem beliebten Bilderbuch von ' 'Rolf Fänger\n' ' und Ulrike Möltgen. In einer berührenden Geschichte über ' 'Freundschaft,\n' ' Besitzen, Teilen und Loslassen eröffnet sie den Kleinsten ' 'die Welt der\n' ' Oper. Musikalisch spannt die Produktion den Bogen vom ' 'bekannten\n' ' Repertoire der Operngeschichte bis hin zu Werken des ' 'zeitgenössischen\n' ' Komponisten Richard Whilds. „Der Mondbär“ eignet sich für ' 'Kinder ab 4 Jahren.

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Als Global Partner ist BMW der wichtigste Partner der ' 'Bayerischen\n' ' Staatsoper. Seit Beginn der Intendanz von Serge Dorny ' '(2021/2022) und\n' ' unter Generalmusikdirektor Vladimir Jurowski setzen beide ' 'Partner\n' ' neben bewährten Formaten wie „Oper für alle“ verstärkt ' 'auch auf\n' ' innovative Projekte, um ein breites Publikum für das ' 'international\n' ' renommierte Opernhaus zu begeistern.

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„Schon bei den letzten Vorstellungen hat ‚Der Mondbär‘ ' 'Kinderaugen\n' ' zum Leuchten gebracht. Wir freuen uns sehr für diese ' 'außergewöhnliche\n' ' Kooperation eine Bühne bieten zu können“, so Sandra ' 'Wittemer, Leiterin\n' ' der BMW Welt.

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Das Kulturengagement der BMW Group mit exklusiven Updates ' 'und\n' ' tieferen Einblicken in die weltweiten kulturellen ' 'Initiativen auf\n' ' Instagram unter @BMWGroupCulture

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\n' ' Veranstaltungsdetails

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Datum: Samstag, 4. Oktober 2025

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Ort: Auditorium, BMW Welt, München

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Beginn: 12:30 Uhr und 15 Uhr

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\n' ' Tickets\n' ' über die Webseite der Bayerischen Staatsoper ' '(staatsoper.de)

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Die Vorstellung in der BMW Welt ist der Start einer ' 'Bayerntour mit\n' ' „Der Mondbär“.

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Bayerntour „Der Mondbär“ – weitere Termine

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12.10.25 Kurhaus Bad Aibling, 13:30 und 16:00 Uhr

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15./16.10.25 Fat Cat, München (ehemals Gasteig), 11:00 ' 'Uhr

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18.10.25 Fat Cat, München (ehemals Gasteig), 11:00 und ' '14:00 Uhr

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19.10.25 Fat Cat, München (ehemals Gasteig), 11:00 ' 'Uhr

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26.10.25 Bürgersaal Bad Schaufling, 14:30 Uhr

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Das Hörspiel zu „Der Mondbär“ ist außerdem auf der neuen\n' ' Streamingplattform Staatsoper.tv ' 'verfügbar und\n' ' kann so auch zu Hause angehört werden.

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Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

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\n' ' BMW Group Unternehmenskommunikation

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Céline Cettier

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BMW Group Konzernkommunikation und Politik

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BMW Group Kulturengagement

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Telefon: +49-89-382-38201

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E-Mail: Celine.Cettier@bmwgroup.com

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Lisa Meindl, Sprecherin BMW Museum und BMW Welt

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Telefon: +49-89-382-31668

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E-Mail: lisa.meindl@bmw.de

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Internet: www.press.bmwgroup.com/deutschland

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E-Mail: presse@bmwgroup.com

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\n' ' Die BMW Group

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Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce ' 'und BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von ' 'Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 ' 'Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.

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Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten ' 'Absatz von 2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das ' 'Ergebnis vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0' '€, der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte ' 'das Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

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Seit jeher sind langfristiges Denken und ' 'verantwortungsvolles Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW ' 'Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis ' 'zum Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\xa0

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', 'date': '2025-09-15T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Bayerische Staatsoper mit Kinderoper „Der Mondbär“ zu Gast in der ' 'BMW Welt in München', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452589DE/bayerische-staatsoper-mit-kinderoper-%E2%80%9Eder-mondbaer%E2%80%9C-zu-gast-in-der-bmw-welt-in-muenchen'} 2025-11-16 01:00:20 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:20 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:21 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452659DE/bmw-pga-championship-%E2%80%93-bilder-vom-samstag> {'content': '+++ Viel Bewegung am Moving Day +++ Alex Noren (SWE) und Adrien\n' ' Saddier (FRA, beide- 15) liegen nach der dritten Runde in ' 'Führung +++\n' ' Bilder von der dritten Runde der BMW PGA Championship +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'London.\n' '\n' 'Das Leaderboard der BMW PGA Championship ist\n' ' in der dritten Runde gehörig in Bewegung geraten. Bis auf den ' 'Schweden\n' ' Ludvig Åberg und Viktor Hovland aus Norwegen konnte sich keiner ' 'der\n' ' Spieler, die am Freitag noch auf den ersten fünf Plätzen ' 'standen, in\n' ' der Top-10 halten. In die andere Richtung ging es am Moving ' 'Day\n' ' dagegen für Alex Noren, Sieger der BMW PGA Championship 2017, ' 'und\n' ' Adrien Saddier. Mit Runden von 66, respektive 65 Schlägen ' 'teilen sich\n' ' der Schwede und der Franzose nun bei 15 unter Par die Führung. ' 'Noch\n' ' einen Schlag besser war heute ein weiterer ehemaliger\n' ' Wentworth-Sieger: Tyrrell Hatton (ENG) brachte eine 64 ins ' 'Clubhaus\n' ' und liegt mit 13 unter Par auf dem dritten Rang. Diesem Trio ' 'auf den\n' ' Fersen ist eine große Verfolgergruppe, der unter anderem ' 'Hovland (-12,\n' ' 4.), Matt Fitzpatrick, Harry Hall (beide ENG) und Åberg (alle - ' '10,\n' ' T6) angehören.', 'content_html': '
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+++ Viel Bewegung am Moving Day +++ Alex ' 'Noren (SWE) und Adrien\n' ' Saddier (FRA, beide- 15) liegen nach der dritten Runde in ' 'Führung +++\n' ' Bilder von der dritten Runde der BMW PGA Championship ' '+++

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London. Das Leaderboard der BMW PGA ' 'Championship ist\n' ' in der dritten Runde gehörig in Bewegung geraten. Bis auf ' 'den Schweden\n' ' Ludvig Åberg und Viktor Hovland aus Norwegen konnte sich ' 'keiner der\n' ' Spieler, die am Freitag noch auf den ersten fünf Plätzen ' 'standen, in\n' ' der Top-10 halten. In die andere Richtung ging es am ' 'Moving Day\n' ' dagegen für Alex Noren, Sieger der BMW PGA Championship ' '2017, und\n' ' Adrien Saddier. Mit Runden von 66, respektive 65 Schlägen ' 'teilen sich\n' ' der Schwede und der Franzose nun bei 15 unter Par die ' 'Führung. Noch\n' ' einen Schlag besser war heute ein weiterer ehemaliger\n' ' Wentworth-Sieger: Tyrrell Hatton (ENG) brachte eine 64 ins ' 'Clubhaus\n' ' und liegt mit 13 unter Par auf dem dritten Rang. Diesem ' 'Trio auf den\n' ' Fersen ist eine große Verfolgergruppe, der unter anderem ' 'Hovland (-12,\n' ' 4.), Matt Fitzpatrick, Harry Hall (beide ENG) und Åberg ' '(alle - 10,\n' ' T6) angehören.

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', 'date': '2025-09-13T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW PGA Championship – Bilder vom Samstag.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452659DE/bmw-pga-championship-%E2%80%93-bilder-vom-samstag'} 2025-11-16 01:00:21 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:21 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:21 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452589DE/bayerische-staatsoper-mit-kinderoper-%E2%80%9Eder-mondbaer%E2%80%9C-zu-gast-in-der-bmw-welt-in-muenchen?showMedia=photo> {'content': 'München.\n' '\n' 'Nach dem großen Erfolg der vergangenen Jahre\n' ' ist die Bayerische Staatsoper erneut im Auditorium der BMW Welt ' 'zu\n' ' erleben. Am Samstag, den 4. Oktober 2025, wird die ' 'Erfolgsproduktion\n' ' „Der Mondbär“ zweimal aufgeführt – um 12:30 Uhr sowie um 15:00 ' 'Uhr.\n' ' Tickets sind ab sofort erhältlich\n' '\n' '\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Kinderoper basiert auf dem beliebten Bilderbuch von Rolf ' 'Fänger\n' ' und Ulrike Möltgen. In einer berührenden Geschichte über ' 'Freundschaft,\n' ' Besitzen, Teilen und Loslassen eröffnet sie den Kleinsten die ' 'Welt der\n' ' Oper. Musikalisch spannt die Produktion den Bogen vom ' 'bekannten\n' ' Repertoire der Operngeschichte bis hin zu Werken des ' 'zeitgenössischen\n' ' Komponisten Richard Whilds. „Der Mondbär“ eignet sich für ' 'Kinder ab 4 Jahren.\n' '\n' '\n' '\n' 'Als Global Partner ist BMW der wichtigste Partner der ' 'Bayerischen\n' ' Staatsoper. 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Oktober 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Ort: Auditorium, BMW Welt, München\n' '\n' '\n' '\n' 'Beginn: 12:30 Uhr und 15 Uhr\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Tickets\n' ' über die Webseite der Bayerischen Staatsoper\n' '\n' '(staatsoper.de)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Vorstellung in der BMW Welt ist der Start einer Bayerntour ' 'mit\n' ' „Der Mondbär“.\n' '\n' '\n' '\n' 'Bayerntour „Der Mondbär“ – weitere Termine\n' '\n' '\n' '\n' '12.10.25 Kurhaus Bad Aibling, 13:30 und 16:00 Uhr\n' '\n' '\n' '\n' '15./16.10.25 Fat Cat, München (ehemals Gasteig), 11:00 Uhr\n' '\n' '\n' '\n' '18.10.25 Fat Cat, München (ehemals Gasteig), 11:00 und 14:00 Uhr\n' '\n' '\n' '\n' '19.10.25 Fat Cat, München (ehemals Gasteig), 11:00 Uhr\n' '\n' '\n' '\n' '26.10.25 Bürgersaal Bad Schaufling, 14:30 Uhr\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Hörspiel zu „Der Mondbär“ ist außerdem auf der neuen\n' ' Streamingplattform\n' '\n' 'Staatsoper.tv\n' '\n' 'verfügbar und\n' ' kann so auch zu Hause angehört werden.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Unternehmenskommunikation\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Céline Cettier\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Konzernkommunikation und Politik\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Kulturengagement\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49-89-382-38201\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Celine.Cettier@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Lisa Meindl, Sprecherin BMW Museum und BMW Welt\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49-89-382-31668\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'lisa.meindl@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com/deutschland\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail: presse@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und ' 'BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. ' 'Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von ' '2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das Ergebnis ' 'vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0€, ' 'der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das ' 'Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles ' 'Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum ' 'Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' München. Nach dem großen Erfolg der ' 'vergangenen Jahre\n' ' ist die Bayerische Staatsoper erneut im Auditorium der BMW ' 'Welt zu\n' ' erleben. Am Samstag, den 4. Oktober 2025, wird die ' 'Erfolgsproduktion\n' ' „Der Mondbär“ zweimal aufgeführt – um 12:30 Uhr sowie um ' '15:00 Uhr.\n' ' Tickets sind ab sofort erhältlich\n' ' .

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Die Kinderoper basiert auf dem beliebten Bilderbuch von ' 'Rolf Fänger\n' ' und Ulrike Möltgen. In einer berührenden Geschichte über ' 'Freundschaft,\n' ' Besitzen, Teilen und Loslassen eröffnet sie den Kleinsten ' 'die Welt der\n' ' Oper. Musikalisch spannt die Produktion den Bogen vom ' 'bekannten\n' ' Repertoire der Operngeschichte bis hin zu Werken des ' 'zeitgenössischen\n' ' Komponisten Richard Whilds. „Der Mondbär“ eignet sich für ' 'Kinder ab 4 Jahren.

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Als Global Partner ist BMW der wichtigste Partner der ' 'Bayerischen\n' ' Staatsoper. Seit Beginn der Intendanz von Serge Dorny ' '(2021/2022) und\n' ' unter Generalmusikdirektor Vladimir Jurowski setzen beide ' 'Partner\n' ' neben bewährten Formaten wie „Oper für alle“ verstärkt ' 'auch auf\n' ' innovative Projekte, um ein breites Publikum für das ' 'international\n' ' renommierte Opernhaus zu begeistern.

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„Schon bei den letzten Vorstellungen hat ‚Der Mondbär‘ ' 'Kinderaugen\n' ' zum Leuchten gebracht. Wir freuen uns sehr für diese ' 'außergewöhnliche\n' ' Kooperation eine Bühne bieten zu können“, so Sandra ' 'Wittemer, Leiterin\n' ' der BMW Welt.

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Das Kulturengagement der BMW Group mit exklusiven Updates ' 'und\n' ' tieferen Einblicken in die weltweiten kulturellen ' 'Initiativen auf\n' ' Instagram unter @BMWGroupCulture

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\n' ' Veranstaltungsdetails

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Datum: Samstag, 4. Oktober 2025

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Ort: Auditorium, BMW Welt, München

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Beginn: 12:30 Uhr und 15 Uhr

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\n' ' Tickets\n' ' über die Webseite der Bayerischen Staatsoper ' '(staatsoper.de)

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Die Vorstellung in der BMW Welt ist der Start einer ' 'Bayerntour mit\n' ' „Der Mondbär“.

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Bayerntour „Der Mondbär“ – weitere Termine

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12.10.25 Kurhaus Bad Aibling, 13:30 und 16:00 Uhr

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15./16.10.25 Fat Cat, München (ehemals Gasteig), 11:00 ' 'Uhr

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18.10.25 Fat Cat, München (ehemals Gasteig), 11:00 und ' '14:00 Uhr

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19.10.25 Fat Cat, München (ehemals Gasteig), 11:00 ' 'Uhr

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26.10.25 Bürgersaal Bad Schaufling, 14:30 Uhr

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Das Hörspiel zu „Der Mondbär“ ist außerdem auf der neuen\n' ' Streamingplattform Staatsoper.tv ' 'verfügbar und\n' ' kann so auch zu Hause angehört werden.

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Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

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\n' ' BMW Group Unternehmenskommunikation

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Céline Cettier

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BMW Group Konzernkommunikation und Politik

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BMW Group Kulturengagement

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Telefon: +49-89-382-38201

\n' '

E-Mail: Celine.Cettier@bmwgroup.com

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Lisa Meindl, Sprecherin BMW Museum und BMW Welt

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Telefon: +49-89-382-31668

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E-Mail: lisa.meindl@bmw.de

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Internet: www.press.bmwgroup.com/deutschland

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E-Mail: presse@bmwgroup.com

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\n' ' Die BMW Group

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Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce ' 'und BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von ' 'Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 ' 'Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.

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Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten ' 'Absatz von 2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das ' 'Ergebnis vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0' '€, der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte ' 'das Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

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Seit jeher sind langfristiges Denken und ' 'verantwortungsvolles Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW ' 'Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis ' 'zum Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\xa0

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', 'date': '2025-09-15T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Bayerische Staatsoper mit Kinderoper „Der Mondbär“ zu Gast in der ' 'BMW Welt in München', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452589DE/bayerische-staatsoper-mit-kinderoper-%E2%80%9Eder-mondbaer%E2%80%9C-zu-gast-in-der-bmw-welt-in-muenchen?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:21 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:21 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452681DE/dtm:-doppelsieg-auf-dem-red-bull-ring-%E2%80%93-ren%C3%A9-rast-marco-wittmann-und-team-schubert-bleiben-im-titelrennen> {'content': 'Red Bull Ring. Das DTM-Titelrennen spitzt sich weiter zu – und\n' ' Schubert Motorsport ist ebenso mittendrin wie die beiden BMW ' 'M\n' ' Werksfahrer René Rast und Marco Wittmann (beide GER). ' 'Highlight des\n' ' vorletzten Rennwochenendes der Saison auf dem Red Bull Ring ' '(AUT)\n' ' war das Samstagsrennen, in dem Rast und Wittmann einen ' 'Doppelsieg\n' ' mit dem BMW M4 GT3 EVO einfahren konnten. Im Qualifying hatte ' 'sich\n' ' Wittmann vor Rast die Poleposition gesichert. Am Sonntag ' 'taten sich\n' ' beide Fahrer auch aufgrund des Erfolgsballasts für den ' 'Doppelsieg am\n' ' Vortag schwerer. Dennoch haben sie beim Saisonfinale in ' 'Hockenheim\n' ' (GER) noch realistische Chancen auf den Fahrertitel. Auch in ' 'der\n' ' Teamwertung ist für Schubert Motorsport die Titelverteidigung ' 'noch drin.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im ersten Rennen spielten Wittmann und Rast die Stärken des BMW ' 'M4\n' ' GT3 EVO auf dem Red Bull Ring aus und dominierten das ' 'Geschehen. Rast\n' ' übernahm nach wenigen Runden die Führung und fuhr seinen 31. ' 'DTM-Sieg\n' ' souverän nach Hause. Für Wittmann sah es bis zur letzten Runde ' 'nach\n' ' Platz drei aus, ein Dreher seines Vordermanns Jack Aitken ' '(GBR,\n' ' Ferrari) brachte ihn aber noch auf Position zwei nach vorn.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rast übernahm durch den Sieg zwischenzeitlich sogar die Führung ' 'in\n' ' der Fahrerwertung, musste diese jedoch am Sonntag wieder ' 'abgeben. Auch\n' ' aufgrund des Erfolgsballasts in seinem Auto tat er sich vom ' 'siebten\n' ' Startplatz deutlich schwerer als am Samstag, kämpfte aber ' 'dennoch um\n' ' ein Top-5-Resultat. Allerdings fiel er aufgrund von zwei\n' ' Regelverstößen beim letzten Boxenstopp und folgenden\n' ' „Slow-Zone“-Strafen auf Rang 13 zurück. Direkt vor ihm wurde ' 'Wittmann\n' ' Zwölfter. Er wurde nach dem Start am Heck getroffen und drehte ' 'sich\n' ' fast, kämpfte sich vom Ende des Feldes aber stark zurück.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vor den letzten beiden Rennen in Hockenheim hat Rast als Dritter ' 'mit\n' ' 160 Punkten elf Zähler Rückstand auf Platz eins. Wittmann ist ' 'mit 150\n' ' Punkten als Siebter ebenfalls noch im Titelrennen. In der ' 'Teamwertung\n' ' ist Schubert Motorsport mit 300 Punkten und 16 Zählern ' 'Rückstand auf\n' ' Platz eins Zweiter. Die Mission Titelverteidigung geht also ' 'weiter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'ADAC GT Masters: Schubert Motorsport auf dem Podium.\n' '\n' '\n' '\n' 'Auch im ADAC GT Masters hat Schubert Motorsport ein starkes\n' ' Wochenende auf dem Red Bull Ring erlebt. Im Sonntagsrennen ' 'fuhren\n' ' Sandro und Juliano Holzem (beide GER) im #56 BMW M4 GT3 EVO als ' 'Zweite\n' ' aufs Podium. Bereits im ersten Rennen hatten die ' 'Zwillingsbrüder eine\n' ' starke Leistung gezeigt und als Vierte das Podium nur knapp ' 'verpasst.\n' ' FK Performance Motorsport tat sich mit seinen beiden Fahrzeugen ' 'schwer\n' ' und verpasste Top-Platzierungen. In der ADAC GT4 Germany ' 'schaffte es\n' ' diesmal kein BMW M4 GT4 EVO aufs Podium.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stimmen zum Rennwochenende:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Björn Lellmann (Leiter Kundensport bei BMW M\n' ' Motorsport):\n' '\n' '„Was für ein Wochenende! Der Samstag hätte nicht\n' ' besser laufen können. Der Doppelsieg war genau das, was wir im ' 'engen\n' ' Kampf um die Meisterschaft gebraucht haben. Uns war klar, dass ' 'wir\n' ' diese fantastische Vorstellung am Sonntag nicht würden ' 'wiederholen\n' ' können, aber die Top-10 zu verpassen, war doch enttäuschend. ' 'Wir haben\n' ' dadurch einige Punkte liegen gelassen, aber das Wichtigste ist, ' 'dass\n' ' wir mit realistischen Titelchancen nach Hockenheim fahren. Auch ' 'im\n' ' ADAC GT Masters war Schubert Motorsport stark unterwegs. ' 'Gratulation\n' ' an die Holzem-Brüder zum Podium am Sonntag und einer insgesamt ' 'starken\n' ' Teamleistung. Mit dem BMW M4 GT4 EVO konnten wir diesmal leider ' 'nicht\n' ' aufs Podium fahren, aber wir greifen in Hockenheim wieder an.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Torsten Schubert (Teamchef Schubert Motorsport):\n' '\n' '„Der\n' ' Doppelsieg am Samstag war fantastisch und genau das, was wir ' 'gebraucht\n' ' haben, um uns im Titelrennen in eine gute Ausgangsposition für ' 'das\n' ' Saisonfinale zu bringen. Leider haben wir am Sonntag das ' 'erwartet\n' ' schwere Rennen erlebt. Marco hatte Pech mit dem Kontakt in der ' 'ersten\n' ' Kurve, hat sich aber gut zurückgekämpft. Für René lief es bis ' 'zum\n' ' zweiten Boxenstopp sehr gut. Das er und wir als Team dann ' 'jeweils eine\n' ' Strafe bekommen haben, ist ärgerlich, denn das kostet René ' 'einige\n' ' Punkte. Aber in Hockenheim sind noch 56 Zähler zu vergeben, ' 'unsere\n' ' Fahrer haben elf und 21 Rückstand, wir als Team 16. Wir müssen ' 'also\n' ' möglichst viele von diesen 56 Punkten holen. Ich freue mich ' 'auch über\n' ' unsere Leistung im ADAC GT Masters an diesem Wochenende. Das ' 'Podium\n' ' ist eine schöne Belohnung für das Team.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'René Rast (#33 RoboMarkets BMW M4 GT3 EVO, R1: 1. Platz, R2:\n' ' 13. Platz):\n' '\n' '„Alles in allem war das ein gutes Wochenende.\n' ' Wir haben am Samstag einen Doppelsieg gefeiert und den Abstand ' 'zur\n' ' Spitze in der Gesamtwertung verkürzt. Leider haben wir am ' 'Sonntag\n' ' durch die beiden Strafe einige Punkte verloren. Das trübt den\n' ' Gesamteindruck ein wenig. Aber wichtig ist, dass wir in ' 'Hockenheim\n' ' noch alles zu gewinnen haben.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Marco Wittmann (#11 Schaeffler BMW M4 GT3 EVO, R1: 2. Platz,\n' ' R2: 12. Platz):\n' '\n' '„Ich reise mit gemischten Gefühlen vom Red\n' ' Bull Ring ab. Meine Crew und ich haben in beiden Rennen einen\n' ' perfekten Job gemacht und uns vor allem von Freitag auf Samstag ' 'sehr\n' ' gut verbessert. Die Poleposition war die perfekte Belohnung ' 'dafür. Der\n' ' Doppelsieg im Rennen war für das Team großartig, auch wenn ich\n' ' natürlich gerne von der Poleposition gewonnen hätte. Am Sonntag ' 'waren\n' ' wir nach dem Zwischenfall am Start ganz hinten, haben aber nie\n' ' aufgegeben und bestmögliche Schadensbegrenzung betrieben. Es ' 'ist\n' ' schade, dass wir einige Punkte liegengelassen haben, aber die ' 'letzten\n' ' vier Rennen haben gezeigt, wie schnell sich das Blatt in ' 'dieser\n' ' DTM-Saison wenden kann. Wenn meine Crew und ich wieder so ' 'großartig\n' ' zusammenarbeiten wie hier, ist in Hockenheim noch alles drin.“', 'content_html': '
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\n' ' Red Bull Ring. Das DTM-Titelrennen spitzt sich ' 'weiter zu – und\n' ' Schubert Motorsport ist ebenso mittendrin wie die beiden ' 'BMW M\n' ' Werksfahrer René Rast und Marco Wittmann (beide GER). ' 'Highlight des\n' ' vorletzten Rennwochenendes der Saison auf dem Red Bull ' 'Ring (AUT)\n' ' war das Samstagsrennen, in dem Rast und Wittmann einen ' 'Doppelsieg\n' ' mit dem BMW M4 GT3 EVO einfahren konnten. Im Qualifying ' 'hatte sich\n' ' Wittmann vor Rast die Poleposition gesichert. Am Sonntag ' 'taten sich\n' ' beide Fahrer auch aufgrund des Erfolgsballasts für den ' 'Doppelsieg am\n' ' Vortag schwerer. Dennoch haben sie beim Saisonfinale in ' 'Hockenheim\n' ' (GER) noch realistische Chancen auf den Fahrertitel. ' 'Auch in der\n' ' Teamwertung ist für Schubert Motorsport die ' 'Titelverteidigung noch drin.

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Im ersten Rennen spielten Wittmann und Rast die Stärken ' 'des BMW M4\n' ' GT3 EVO auf dem Red Bull Ring aus und dominierten das ' 'Geschehen. Rast\n' ' übernahm nach wenigen Runden die Führung und fuhr seinen ' '31. DTM-Sieg\n' ' souverän nach Hause. Für Wittmann sah es bis zur letzten ' 'Runde nach\n' ' Platz drei aus, ein Dreher seines Vordermanns Jack Aitken ' '(GBR,\n' ' Ferrari) brachte ihn aber noch auf Position zwei nach ' 'vorn.

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Rast übernahm durch den Sieg zwischenzeitlich sogar die ' 'Führung in\n' ' der Fahrerwertung, musste diese jedoch am Sonntag wieder ' 'abgeben. Auch\n' ' aufgrund des Erfolgsballasts in seinem Auto tat er sich ' 'vom siebten\n' ' Startplatz deutlich schwerer als am Samstag, kämpfte aber ' 'dennoch um\n' ' ein Top-5-Resultat. Allerdings fiel er aufgrund von zwei\n' ' Regelverstößen beim letzten Boxenstopp und folgenden\n' ' „Slow-Zone“-Strafen auf Rang 13 zurück. Direkt vor ihm ' 'wurde Wittmann\n' ' Zwölfter. Er wurde nach dem Start am Heck getroffen und ' 'drehte sich\n' ' fast, kämpfte sich vom Ende des Feldes aber stark ' 'zurück.

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Vor den letzten beiden Rennen in Hockenheim hat Rast als ' 'Dritter mit\n' ' 160 Punkten elf Zähler Rückstand auf Platz eins. Wittmann ' 'ist mit 150\n' ' Punkten als Siebter ebenfalls noch im Titelrennen. In der ' 'Teamwertung\n' ' ist Schubert Motorsport mit 300 Punkten und 16 Zählern ' 'Rückstand auf\n' ' Platz eins Zweiter. Die Mission Titelverteidigung geht ' 'also weiter.

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\n' ' ADAC GT Masters: Schubert Motorsport auf dem ' 'Podium.

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Auch im ADAC GT Masters hat Schubert Motorsport ein ' 'starkes\n' ' Wochenende auf dem Red Bull Ring erlebt. Im Sonntagsrennen ' 'fuhren\n' ' Sandro und Juliano Holzem (beide GER) im #56 BMW M4 GT3 ' 'EVO als Zweite\n' ' aufs Podium. Bereits im ersten Rennen hatten die ' 'Zwillingsbrüder eine\n' ' starke Leistung gezeigt und als Vierte das Podium nur ' 'knapp verpasst.\n' ' FK Performance Motorsport tat sich mit seinen beiden ' 'Fahrzeugen schwer\n' ' und verpasste Top-Platzierungen. In der ADAC GT4 Germany ' 'schaffte es\n' ' diesmal kein BMW M4 GT4 EVO aufs Podium.

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\n' ' Stimmen zum Rennwochenende:

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\n' ' Björn Lellmann (Leiter Kundensport bei BMW M\n' ' Motorsport): „Was für ein Wochenende! Der Samstag ' 'hätte nicht\n' ' besser laufen können. Der Doppelsieg war genau das, was ' 'wir im engen\n' ' Kampf um die Meisterschaft gebraucht haben. Uns war klar, ' 'dass wir\n' ' diese fantastische Vorstellung am Sonntag nicht würden ' 'wiederholen\n' ' können, aber die Top-10 zu verpassen, war doch ' 'enttäuschend. Wir haben\n' ' dadurch einige Punkte liegen gelassen, aber das Wichtigste ' 'ist, dass\n' ' wir mit realistischen Titelchancen nach Hockenheim fahren. ' 'Auch im\n' ' ADAC GT Masters war Schubert Motorsport stark unterwegs. ' 'Gratulation\n' ' an die Holzem-Brüder zum Podium am Sonntag und einer ' 'insgesamt starken\n' ' Teamleistung. Mit dem BMW M4 GT4 EVO konnten wir diesmal ' 'leider nicht\n' ' aufs Podium fahren, aber wir greifen in Hockenheim wieder ' 'an.“

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\n' ' Torsten Schubert (Teamchef Schubert ' 'Motorsport): „Der\n' ' Doppelsieg am Samstag war fantastisch und genau das, was ' 'wir gebraucht\n' ' haben, um uns im Titelrennen in eine gute Ausgangsposition ' 'für das\n' ' Saisonfinale zu bringen. Leider haben wir am Sonntag das ' 'erwartet\n' ' schwere Rennen erlebt. Marco hatte Pech mit dem Kontakt in ' 'der ersten\n' ' Kurve, hat sich aber gut zurückgekämpft. Für René lief es ' 'bis zum\n' ' zweiten Boxenstopp sehr gut. Das er und wir als Team dann ' 'jeweils eine\n' ' Strafe bekommen haben, ist ärgerlich, denn das kostet René ' 'einige\n' ' Punkte. Aber in Hockenheim sind noch 56 Zähler zu ' 'vergeben, unsere\n' ' Fahrer haben elf und 21 Rückstand, wir als Team 16. Wir ' 'müssen also\n' ' möglichst viele von diesen 56 Punkten holen. Ich freue ' 'mich auch über\n' ' unsere Leistung im ADAC GT Masters an diesem Wochenende. ' 'Das Podium\n' ' ist eine schöne Belohnung für das Team.“

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\n' ' René Rast (#33 RoboMarkets BMW M4 GT3 EVO, R1: 1. ' 'Platz, R2:\n' ' 13. Platz): „Alles in allem war das ein gutes ' 'Wochenende.\n' ' Wir haben am Samstag einen Doppelsieg gefeiert und den ' 'Abstand zur\n' ' Spitze in der Gesamtwertung verkürzt. Leider haben wir am ' 'Sonntag\n' ' durch die beiden Strafe einige Punkte verloren. Das trübt ' 'den\n' ' Gesamteindruck ein wenig. Aber wichtig ist, dass wir in ' 'Hockenheim\n' ' noch alles zu gewinnen haben.“

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\n' ' Marco Wittmann (#11 Schaeffler BMW M4 GT3 EVO, R1: ' '2. Platz,\n' ' R2: 12. Platz): „Ich reise mit gemischten ' 'Gefühlen vom Red\n' ' Bull Ring ab. Meine Crew und ich haben in beiden Rennen ' 'einen\n' ' perfekten Job gemacht und uns vor allem von Freitag auf ' 'Samstag sehr\n' ' gut verbessert. Die Poleposition war die perfekte ' 'Belohnung dafür. Der\n' ' Doppelsieg im Rennen war für das Team großartig, auch wenn ' 'ich\n' ' natürlich gerne von der Poleposition gewonnen hätte. Am ' 'Sonntag waren\n' ' wir nach dem Zwischenfall am Start ganz hinten, haben aber ' 'nie\n' ' aufgegeben und bestmögliche Schadensbegrenzung betrieben. ' 'Es ist\n' ' schade, dass wir einige Punkte liegengelassen haben, aber ' 'die letzten\n' ' vier Rennen haben gezeigt, wie schnell sich das Blatt in ' 'dieser\n' ' DTM-Saison wenden kann. Wenn meine Crew und ich wieder so ' 'großartig\n' ' zusammenarbeiten wie hier, ist in Hockenheim noch alles ' 'drin.“

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', 'date': '2025-09-14T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'DTM: Doppelsieg auf dem Red Bull Ring – René Rast, Marco Wittmann ' 'und Team Schubert bleiben im Titelrennen.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452681DE/dtm:-doppelsieg-auf-dem-red-bull-ring-%E2%80%93-ren%C3%A9-rast-marco-wittmann-und-team-schubert-bleiben-im-titelrennen'} 2025-11-16 01:00:21 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452735DE/sie-schaffen-lichtblicke:-die-preistraeger-des-bmw-group-award-fuer-gesellschaftliches-engagement-2025?showMedia=photo> {'content': 'München.\n' '\n' 'Sie sind starke Vorbilder: Giuseppe\n' ' Cassataro, Samory Gassama, Grit Grassberger und Khaled Kombas ' 'sind die\n' ' Preisträgerinnen und Preisträger des diesjährigen BMW Group ' 'Award für\n' ' gesellschaftliches Engagement. Die Preisverleihung fand am 15.\n' ' September im Doppelkegel der BMW Welt in München statt. Der ' 'Award\n' ' würdigte bereits zum 14. Mal das gesellschaftliche Engagement ' 'der\n' ' Mitarbeitenden. Die vier Ausgezeichneten erhalten ein Preisgeld ' 'von\n' ' jeweils 10.000 Euro für ihre Projekte.\n' '\n' '\n' '\n' '„Mit offenen Augen durch die Welt gehen und mutig selbst etwas\n' ' verändern. Genau das machen unsere Preisträgerinnen und ' 'Preisträger\n' ' und zeigen uns allen damit, wie man Lichtblicke schaffen und ' 'ein\n' ' wertvolles gesellschaftliches Miteinander gestalten kann. Mit ' 'Herz und\n' ' Tatkraft setzen sie sich aktiv dafür ein, das Leben von ' 'Menschen\n' ' nachhaltig zu verbessern. Von diesem Engagement können wir ' 'weltweit\n' ' nicht genug haben“, sagt\n' '\n' 'Ilka Horstmeier\n' '\n' 'Personal-\n' ' und Immobilienvorständin der BMW AG und Schirmherrin des ' 'Awards.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Gute Taten ziehen Kreise\n' '\n' 'Jedes Jahr bewerben\n' ' sich Mitarbeitende weltweit um die Auszeichnung, die im ' 'Unternehmen\n' ' großes Ansehen genießt. Dieses Mal wurden zehn Kandidatinnen ' 'und\n' ' Kandidaten für die Endrunde nominiert. Ihr Engagement hat ' 'besonders\n' ' beeindruckt. Viele der Nominierten haben eigene soziale ' 'Projekte\n' ' aufgebaut und investieren viele Stunden ihrer Freizeit, um\n' ' benachteiligte Menschen zu unterstützen. Ein Finalist ' 'beschreibt seine\n' ' Motivation so: „Freundlichkeit ist kein einmaliger Akt – sie ' 'ist ein\n' ' Rhythmus. Wenn dieser Rhythmus geteilt wird, entsteht etwas, ' 'das\n' ' größer ist als wir selbst.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Alle Finalistinnen und Finalisten nahmen an der Preisverleihung ' 'teil\n' ' und erhielten jeweils ein Preisgeld von 2.500 Euro, das direkt ' 'in die\n' ' Projekte fließt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das sind die Preisträgerinnen und Preisträger 2025\n' '\n' ':\n' '\n' '\n' '\n' 'Khaled Kombas\n' '\n' 'ist Projektleiter im Bereich Smart\n' ' Access in München und macht sich mit der von ihm gegründeten\n' ' Initiative „TunisAid – Aid for Tunisians with Disabilities“ ' 'für\n' ' Menschen mit Behinderung in seiner Heimat Tunesien stark. Mit ' 'der\n' ' Organisation von Pflege zuhause, Ausbildungen in Werkstätten, ' 'dem\n' ' Ausbau von Schulen und finanziellen Hilfen verschafft der ' 'Verein\n' ' behinderten Menschen Chancen auf eine bessere Zukunft. Das ' 'Engagement\n' ' hat auch viele Kolleginnen und Kollegen bewegt: Khaled Kombas ' 'ist der\n' ' Gewinner des Mitarbeiter-Votings 2025. Wie jedes Jahr konnten\n' ' Mitarbeitende im Juli für eines der nominierten Projekte ' 'stimmen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Samory Gassama\n' '\n' ', Ingenieur im Bereich Change\n' ' Management in München,\xa0ist Empfänger des\n' ' Vera-und-Volker-Doppelfeld-Preises, der das Engagement junger ' 'Menschen\n' ' fördert. Zusammen mit einem Freund hat er den Verein ' '„Ihsanprojects –\n' ' Initiative für Gesundheit und Bildung e.V.“ gegründet, der sich ' 'für\n' ' medizinische Versorgung, sauberes Wasser und Bildung vor allem ' 'im\n' ' Senegal einsetzt. Ein Projekt sticht hervor: Mit einer ' 'innovativen\n' ' digitalen Lösung können Menschen in Regionen, in denen es keine ' 'lokale\n' ' medizinische Versorgung gibt, eine ärztliche Konsultation per\n' ' Video-Chat erhalten.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Giuseppe Cassataro\n' '\n' 'arbeitet bei Alphabet Italia in\n' ' Mailand im Versicherungs- und Schadensmanagement und hat sich ' 'ganz der\n' ' Unterstützung von Menschen mit Multipler Sklerose (MS) ' 'verschrieben.\n' ' Seit 25 Jahren ist er bei der Initiative „Associazione ' 'Italiana\n' ' Sclerosi Multipla“ (AISM) aktiv und organisiert dort unter ' 'anderem\n' ' Fahrdienste, um Menschen mit MS zur Arbeit, zum Arzt oder zu ' 'Behörden\n' ' zu fahren. So können Betroffene, die auf einen Rollstuhl ' 'angewiesen\n' ' sind, ihre Mobilität bewahren.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Grit Grassberger\n' '\n' 'ist bei MINI Lifestyle Product\n' ' Management in München tätig und verfolgt mit dem Verein ' '„JUNITI\n' ' e.V.“\xa0\xa0 das Ziel, Bildungschancen von Kindern in Sri ' 'Lanka zu\n' ' verbessern. Über lokale Kooperationen gelingt es dem Verein, ' 'den die\n' ' Preisträgerin gemeinsam mit einer Freundin nach einer Reise ins ' 'Leben\n' ' gerufen hat, Kindern aus sozial benachteiligten Familien ein ' 'warmes\n' ' Mittagessen in der Schule zu finanzieren. Dieses ist oft ' 'Voraussetzung\n' ' für einen regelmäßigen Schulbesuch. Über ein spezielles ' 'Programm soll\n' ' vor allem auch jungen Frauen der Sprung in die berufliche\n' ' Selbstständigkeit gelingen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'SOCIAL DRIVE steht für gesellschaftliches Engagement der\n' ' Mitarbeitenden\n' '\n' 'Mit einer multinationalen Belegschaft\n' ' ist die BMW Group mehr als ein Automobilhersteller. Gemeinsam ' 'mit\n' ' unseren Mitarbeitenden sind wir ein integraler Bestandteil der\n' ' globalen Gesellschaft. Daher verstehen wir uns als Teil der ' 'Lösung\n' ' vieler großer Zukunftsfragen und Herausforderungen. Auch die\n' ' Mitarbeitenden der BMW Group bewirken mit innovativem Handeln ' 'und im\n' ' Rahmen von Freiwilligentätigkeiten weltweit positiven Wandel.\n' ' Gebündelt werden diese Aktivitäten in der Initiative SOCIAL ' 'DRIVE:\n' ' Neben dem BMW Group Award gibt es die SOCIAL DRIVE Plattform, ' 'auf der\n' ' ehrenamtlich Aktive ihre Projekte präsentieren und sich ' 'vernetzen\n' ' können. So wird gesellschaftliches Engagement sichtbar und ' 'inspiriert\n' ' andere, mitzumachen.', 'content_html': '
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\n' ' München. Sie sind starke Vorbilder: ' 'Giuseppe\n' ' Cassataro, Samory Gassama, Grit Grassberger und Khaled ' 'Kombas sind die\n' ' Preisträgerinnen und Preisträger des diesjährigen BMW ' 'Group Award für\n' ' gesellschaftliches Engagement. Die Preisverleihung fand am ' '15.\n' ' September im Doppelkegel der BMW Welt in München statt. ' 'Der Award\n' ' würdigte bereits zum 14. Mal das gesellschaftliche ' 'Engagement der\n' ' Mitarbeitenden. Die vier Ausgezeichneten erhalten ein ' 'Preisgeld von\n' ' jeweils 10.000 Euro für ihre Projekte.

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„Mit offenen Augen durch die Welt gehen und mutig selbst ' 'etwas\n' ' verändern. Genau das machen unsere Preisträgerinnen und ' 'Preisträger\n' ' und zeigen uns allen damit, wie man Lichtblicke schaffen ' 'und ein\n' ' wertvolles gesellschaftliches Miteinander gestalten kann. ' 'Mit Herz und\n' ' Tatkraft setzen sie sich aktiv dafür ein, das Leben von ' 'Menschen\n' ' nachhaltig zu verbessern. Von diesem Engagement können wir ' 'weltweit\n' ' nicht genug haben“, sagt Ilka Horstmeier ' 'Personal-\n' ' und Immobilienvorständin der BMW AG und Schirmherrin des ' 'Awards.

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\n' ' Gute Taten ziehen Kreise
Jedes Jahr ' 'bewerben\n' ' sich Mitarbeitende weltweit um die Auszeichnung, die im ' 'Unternehmen\n' ' großes Ansehen genießt. Dieses Mal wurden zehn ' 'Kandidatinnen und\n' ' Kandidaten für die Endrunde nominiert. Ihr Engagement hat ' 'besonders\n' ' beeindruckt. Viele der Nominierten haben eigene soziale ' 'Projekte\n' ' aufgebaut und investieren viele Stunden ihrer Freizeit, ' 'um\n' ' benachteiligte Menschen zu unterstützen. Ein Finalist ' 'beschreibt seine\n' ' Motivation so: „Freundlichkeit ist kein einmaliger Akt – ' 'sie ist ein\n' ' Rhythmus. Wenn dieser Rhythmus geteilt wird, entsteht ' 'etwas, das\n' ' größer ist als wir selbst.“

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Alle Finalistinnen und Finalisten nahmen an der ' 'Preisverleihung teil\n' ' und erhielten jeweils ein Preisgeld von 2.500 Euro, das ' 'direkt in die\n' ' Projekte fließt.

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\n' ' Das sind die Preisträgerinnen und Preisträger ' '2025:
\n' ' Khaled Kombas ist Projektleiter im ' 'Bereich Smart\n' ' Access in München und macht sich mit der von ihm ' 'gegründeten\n' ' Initiative „TunisAid – Aid for Tunisians with ' 'Disabilities“ für\n' ' Menschen mit Behinderung in seiner Heimat Tunesien stark. ' 'Mit der\n' ' Organisation von Pflege zuhause, Ausbildungen in ' 'Werkstätten, dem\n' ' Ausbau von Schulen und finanziellen Hilfen verschafft der ' 'Verein\n' ' behinderten Menschen Chancen auf eine bessere Zukunft. Das ' 'Engagement\n' ' hat auch viele Kolleginnen und Kollegen bewegt: Khaled ' 'Kombas ist der\n' ' Gewinner des Mitarbeiter-Votings 2025. Wie jedes Jahr ' 'konnten\n' ' Mitarbeitende im Juli für eines der nominierten Projekte ' 'stimmen.\xa0\xa0

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\n' ' Samory Gassama, Ingenieur im Bereich ' 'Change\n' ' Management in München,\xa0ist Empfänger des\n' ' Vera-und-Volker-Doppelfeld-Preises, der das Engagement ' 'junger Menschen\n' ' fördert. Zusammen mit einem Freund hat er den Verein ' '„Ihsanprojects –\n' ' Initiative für Gesundheit und Bildung e.V.“ gegründet, der ' 'sich für\n' ' medizinische Versorgung, sauberes Wasser und Bildung vor ' 'allem im\n' ' Senegal einsetzt. Ein Projekt sticht hervor: Mit einer ' 'innovativen\n' ' digitalen Lösung können Menschen in Regionen, in denen es ' 'keine lokale\n' ' medizinische Versorgung gibt, eine ärztliche Konsultation ' 'per\n' ' Video-Chat erhalten.

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\n' ' Giuseppe Cassataro arbeitet bei Alphabet ' 'Italia in\n' ' Mailand im Versicherungs- und Schadensmanagement und hat ' 'sich ganz der\n' ' Unterstützung von Menschen mit Multipler Sklerose (MS) ' 'verschrieben.\n' ' Seit 25 Jahren ist er bei der Initiative „Associazione ' 'Italiana\n' ' Sclerosi Multipla“ (AISM) aktiv und organisiert dort unter ' 'anderem\n' ' Fahrdienste, um Menschen mit MS zur Arbeit, zum Arzt oder ' 'zu Behörden\n' ' zu fahren. So können Betroffene, die auf einen Rollstuhl ' 'angewiesen\n' ' sind, ihre Mobilität bewahren.

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\n' ' Grit Grassberger ist bei MINI Lifestyle ' 'Product\n' ' Management in München tätig und verfolgt mit dem Verein ' '„JUNITI\n' ' e.V.“\xa0\xa0 das Ziel, Bildungschancen von Kindern in Sri ' 'Lanka zu\n' ' verbessern. Über lokale Kooperationen gelingt es dem ' 'Verein, den die\n' ' Preisträgerin gemeinsam mit einer Freundin nach einer ' 'Reise ins Leben\n' ' gerufen hat, Kindern aus sozial benachteiligten Familien ' 'ein warmes\n' ' Mittagessen in der Schule zu finanzieren. Dieses ist oft ' 'Voraussetzung\n' ' für einen regelmäßigen Schulbesuch. Über ein spezielles ' 'Programm soll\n' ' vor allem auch jungen Frauen der Sprung in die berufliche\n' ' Selbstständigkeit gelingen.

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\n' ' SOCIAL DRIVE steht für gesellschaftliches ' 'Engagement der\n' ' Mitarbeitenden
Mit einer multinationalen ' 'Belegschaft\n' ' ist die BMW Group mehr als ein Automobilhersteller. ' 'Gemeinsam mit\n' ' unseren Mitarbeitenden sind wir ein integraler Bestandteil ' 'der\n' ' globalen Gesellschaft. Daher verstehen wir uns als Teil ' 'der Lösung\n' ' vieler großer Zukunftsfragen und Herausforderungen. Auch ' 'die\n' ' Mitarbeitenden der BMW Group bewirken mit innovativem ' 'Handeln und im\n' ' Rahmen von Freiwilligentätigkeiten weltweit positiven ' 'Wandel.\n' ' Gebündelt werden diese Aktivitäten in der Initiative ' 'SOCIAL DRIVE:\n' ' Neben dem BMW Group Award gibt es die SOCIAL DRIVE ' 'Plattform, auf der\n' ' ehrenamtlich Aktive ihre Projekte präsentieren und sich ' 'vernetzen\n' ' können. So wird gesellschaftliches Engagement sichtbar und ' 'inspiriert\n' ' andere, mitzumachen.

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', 'date': '2025-09-16T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Sie schaffen Lichtblicke: Die Preisträger des BMW Group Award für ' 'gesellschaftliches Engagement 2025.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452735DE/sie-schaffen-lichtblicke:-die-preistraeger-des-bmw-group-award-fuer-gesellschaftliches-engagement-2025?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:21 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452681DE/dtm:-doppelsieg-auf-dem-red-bull-ring-%E2%80%93-ren%C3%A9-rast-marco-wittmann-und-team-schubert-bleiben-im-titelrennen?showMedia=photo> {'content': 'Red Bull Ring. Das DTM-Titelrennen spitzt sich weiter zu – und\n' ' Schubert Motorsport ist ebenso mittendrin wie die beiden BMW ' 'M\n' ' Werksfahrer René Rast und Marco Wittmann (beide GER). ' 'Highlight des\n' ' vorletzten Rennwochenendes der Saison auf dem Red Bull Ring ' '(AUT)\n' ' war das Samstagsrennen, in dem Rast und Wittmann einen ' 'Doppelsieg\n' ' mit dem BMW M4 GT3 EVO einfahren konnten. Im Qualifying hatte ' 'sich\n' ' Wittmann vor Rast die Poleposition gesichert. Am Sonntag ' 'taten sich\n' ' beide Fahrer auch aufgrund des Erfolgsballasts für den ' 'Doppelsieg am\n' ' Vortag schwerer. Dennoch haben sie beim Saisonfinale in ' 'Hockenheim\n' ' (GER) noch realistische Chancen auf den Fahrertitel. Auch in ' 'der\n' ' Teamwertung ist für Schubert Motorsport die Titelverteidigung ' 'noch drin.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im ersten Rennen spielten Wittmann und Rast die Stärken des BMW ' 'M4\n' ' GT3 EVO auf dem Red Bull Ring aus und dominierten das ' 'Geschehen. Rast\n' ' übernahm nach wenigen Runden die Führung und fuhr seinen 31. ' 'DTM-Sieg\n' ' souverän nach Hause. Für Wittmann sah es bis zur letzten Runde ' 'nach\n' ' Platz drei aus, ein Dreher seines Vordermanns Jack Aitken ' '(GBR,\n' ' Ferrari) brachte ihn aber noch auf Position zwei nach vorn.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rast übernahm durch den Sieg zwischenzeitlich sogar die Führung ' 'in\n' ' der Fahrerwertung, musste diese jedoch am Sonntag wieder ' 'abgeben. Auch\n' ' aufgrund des Erfolgsballasts in seinem Auto tat er sich vom ' 'siebten\n' ' Startplatz deutlich schwerer als am Samstag, kämpfte aber ' 'dennoch um\n' ' ein Top-5-Resultat. Allerdings fiel er aufgrund von zwei\n' ' Regelverstößen beim letzten Boxenstopp und folgenden\n' ' „Slow-Zone“-Strafen auf Rang 13 zurück. Direkt vor ihm wurde ' 'Wittmann\n' ' Zwölfter. Er wurde nach dem Start am Heck getroffen und drehte ' 'sich\n' ' fast, kämpfte sich vom Ende des Feldes aber stark zurück.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vor den letzten beiden Rennen in Hockenheim hat Rast als Dritter ' 'mit\n' ' 160 Punkten elf Zähler Rückstand auf Platz eins. Wittmann ist ' 'mit 150\n' ' Punkten als Siebter ebenfalls noch im Titelrennen. In der ' 'Teamwertung\n' ' ist Schubert Motorsport mit 300 Punkten und 16 Zählern ' 'Rückstand auf\n' ' Platz eins Zweiter. Die Mission Titelverteidigung geht also ' 'weiter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'ADAC GT Masters: Schubert Motorsport auf dem Podium.\n' '\n' '\n' '\n' 'Auch im ADAC GT Masters hat Schubert Motorsport ein starkes\n' ' Wochenende auf dem Red Bull Ring erlebt. Im Sonntagsrennen ' 'fuhren\n' ' Sandro und Juliano Holzem (beide GER) im #56 BMW M4 GT3 EVO als ' 'Zweite\n' ' aufs Podium. Bereits im ersten Rennen hatten die ' 'Zwillingsbrüder eine\n' ' starke Leistung gezeigt und als Vierte das Podium nur knapp ' 'verpasst.\n' ' FK Performance Motorsport tat sich mit seinen beiden Fahrzeugen ' 'schwer\n' ' und verpasste Top-Platzierungen. In der ADAC GT4 Germany ' 'schaffte es\n' ' diesmal kein BMW M4 GT4 EVO aufs Podium.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stimmen zum Rennwochenende:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Björn Lellmann (Leiter Kundensport bei BMW M\n' ' Motorsport):\n' '\n' '„Was für ein Wochenende! Der Samstag hätte nicht\n' ' besser laufen können. Der Doppelsieg war genau das, was wir im ' 'engen\n' ' Kampf um die Meisterschaft gebraucht haben. Uns war klar, dass ' 'wir\n' ' diese fantastische Vorstellung am Sonntag nicht würden ' 'wiederholen\n' ' können, aber die Top-10 zu verpassen, war doch enttäuschend. ' 'Wir haben\n' ' dadurch einige Punkte liegen gelassen, aber das Wichtigste ist, ' 'dass\n' ' wir mit realistischen Titelchancen nach Hockenheim fahren. Auch ' 'im\n' ' ADAC GT Masters war Schubert Motorsport stark unterwegs. ' 'Gratulation\n' ' an die Holzem-Brüder zum Podium am Sonntag und einer insgesamt ' 'starken\n' ' Teamleistung. Mit dem BMW M4 GT4 EVO konnten wir diesmal leider ' 'nicht\n' ' aufs Podium fahren, aber wir greifen in Hockenheim wieder an.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Torsten Schubert (Teamchef Schubert Motorsport):\n' '\n' '„Der\n' ' Doppelsieg am Samstag war fantastisch und genau das, was wir ' 'gebraucht\n' ' haben, um uns im Titelrennen in eine gute Ausgangsposition für ' 'das\n' ' Saisonfinale zu bringen. Leider haben wir am Sonntag das ' 'erwartet\n' ' schwere Rennen erlebt. Marco hatte Pech mit dem Kontakt in der ' 'ersten\n' ' Kurve, hat sich aber gut zurückgekämpft. Für René lief es bis ' 'zum\n' ' zweiten Boxenstopp sehr gut. Das er und wir als Team dann ' 'jeweils eine\n' ' Strafe bekommen haben, ist ärgerlich, denn das kostet René ' 'einige\n' ' Punkte. Aber in Hockenheim sind noch 56 Zähler zu vergeben, ' 'unsere\n' ' Fahrer haben elf und 21 Rückstand, wir als Team 16. Wir müssen ' 'also\n' ' möglichst viele von diesen 56 Punkten holen. Ich freue mich ' 'auch über\n' ' unsere Leistung im ADAC GT Masters an diesem Wochenende. Das ' 'Podium\n' ' ist eine schöne Belohnung für das Team.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'René Rast (#33 RoboMarkets BMW M4 GT3 EVO, R1: 1. Platz, R2:\n' ' 13. Platz):\n' '\n' '„Alles in allem war das ein gutes Wochenende.\n' ' Wir haben am Samstag einen Doppelsieg gefeiert und den Abstand ' 'zur\n' ' Spitze in der Gesamtwertung verkürzt. Leider haben wir am ' 'Sonntag\n' ' durch die beiden Strafe einige Punkte verloren. Das trübt den\n' ' Gesamteindruck ein wenig. Aber wichtig ist, dass wir in ' 'Hockenheim\n' ' noch alles zu gewinnen haben.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Marco Wittmann (#11 Schaeffler BMW M4 GT3 EVO, R1: 2. Platz,\n' ' R2: 12. Platz):\n' '\n' '„Ich reise mit gemischten Gefühlen vom Red\n' ' Bull Ring ab. Meine Crew und ich haben in beiden Rennen einen\n' ' perfekten Job gemacht und uns vor allem von Freitag auf Samstag ' 'sehr\n' ' gut verbessert. Die Poleposition war die perfekte Belohnung ' 'dafür. Der\n' ' Doppelsieg im Rennen war für das Team großartig, auch wenn ich\n' ' natürlich gerne von der Poleposition gewonnen hätte. Am Sonntag ' 'waren\n' ' wir nach dem Zwischenfall am Start ganz hinten, haben aber nie\n' ' aufgegeben und bestmögliche Schadensbegrenzung betrieben. Es ' 'ist\n' ' schade, dass wir einige Punkte liegengelassen haben, aber die ' 'letzten\n' ' vier Rennen haben gezeigt, wie schnell sich das Blatt in ' 'dieser\n' ' DTM-Saison wenden kann. Wenn meine Crew und ich wieder so ' 'großartig\n' ' zusammenarbeiten wie hier, ist in Hockenheim noch alles drin.“', 'content_html': '
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\n' ' Red Bull Ring. Das DTM-Titelrennen spitzt sich ' 'weiter zu – und\n' ' Schubert Motorsport ist ebenso mittendrin wie die beiden ' 'BMW M\n' ' Werksfahrer René Rast und Marco Wittmann (beide GER). ' 'Highlight des\n' ' vorletzten Rennwochenendes der Saison auf dem Red Bull ' 'Ring (AUT)\n' ' war das Samstagsrennen, in dem Rast und Wittmann einen ' 'Doppelsieg\n' ' mit dem BMW M4 GT3 EVO einfahren konnten. Im Qualifying ' 'hatte sich\n' ' Wittmann vor Rast die Poleposition gesichert. Am Sonntag ' 'taten sich\n' ' beide Fahrer auch aufgrund des Erfolgsballasts für den ' 'Doppelsieg am\n' ' Vortag schwerer. Dennoch haben sie beim Saisonfinale in ' 'Hockenheim\n' ' (GER) noch realistische Chancen auf den Fahrertitel. ' 'Auch in der\n' ' Teamwertung ist für Schubert Motorsport die ' 'Titelverteidigung noch drin.

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Im ersten Rennen spielten Wittmann und Rast die Stärken ' 'des BMW M4\n' ' GT3 EVO auf dem Red Bull Ring aus und dominierten das ' 'Geschehen. Rast\n' ' übernahm nach wenigen Runden die Führung und fuhr seinen ' '31. DTM-Sieg\n' ' souverän nach Hause. Für Wittmann sah es bis zur letzten ' 'Runde nach\n' ' Platz drei aus, ein Dreher seines Vordermanns Jack Aitken ' '(GBR,\n' ' Ferrari) brachte ihn aber noch auf Position zwei nach ' 'vorn.

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Rast übernahm durch den Sieg zwischenzeitlich sogar die ' 'Führung in\n' ' der Fahrerwertung, musste diese jedoch am Sonntag wieder ' 'abgeben. Auch\n' ' aufgrund des Erfolgsballasts in seinem Auto tat er sich ' 'vom siebten\n' ' Startplatz deutlich schwerer als am Samstag, kämpfte aber ' 'dennoch um\n' ' ein Top-5-Resultat. Allerdings fiel er aufgrund von zwei\n' ' Regelverstößen beim letzten Boxenstopp und folgenden\n' ' „Slow-Zone“-Strafen auf Rang 13 zurück. Direkt vor ihm ' 'wurde Wittmann\n' ' Zwölfter. Er wurde nach dem Start am Heck getroffen und ' 'drehte sich\n' ' fast, kämpfte sich vom Ende des Feldes aber stark ' 'zurück.

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Vor den letzten beiden Rennen in Hockenheim hat Rast als ' 'Dritter mit\n' ' 160 Punkten elf Zähler Rückstand auf Platz eins. Wittmann ' 'ist mit 150\n' ' Punkten als Siebter ebenfalls noch im Titelrennen. In der ' 'Teamwertung\n' ' ist Schubert Motorsport mit 300 Punkten und 16 Zählern ' 'Rückstand auf\n' ' Platz eins Zweiter. Die Mission Titelverteidigung geht ' 'also weiter.

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\n' ' ADAC GT Masters: Schubert Motorsport auf dem ' 'Podium.

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Auch im ADAC GT Masters hat Schubert Motorsport ein ' 'starkes\n' ' Wochenende auf dem Red Bull Ring erlebt. Im Sonntagsrennen ' 'fuhren\n' ' Sandro und Juliano Holzem (beide GER) im #56 BMW M4 GT3 ' 'EVO als Zweite\n' ' aufs Podium. Bereits im ersten Rennen hatten die ' 'Zwillingsbrüder eine\n' ' starke Leistung gezeigt und als Vierte das Podium nur ' 'knapp verpasst.\n' ' FK Performance Motorsport tat sich mit seinen beiden ' 'Fahrzeugen schwer\n' ' und verpasste Top-Platzierungen. In der ADAC GT4 Germany ' 'schaffte es\n' ' diesmal kein BMW M4 GT4 EVO aufs Podium.

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\n' ' Björn Lellmann (Leiter Kundensport bei BMW M\n' ' Motorsport): „Was für ein Wochenende! Der Samstag ' 'hätte nicht\n' ' besser laufen können. Der Doppelsieg war genau das, was ' 'wir im engen\n' ' Kampf um die Meisterschaft gebraucht haben. Uns war klar, ' 'dass wir\n' ' diese fantastische Vorstellung am Sonntag nicht würden ' 'wiederholen\n' ' können, aber die Top-10 zu verpassen, war doch ' 'enttäuschend. Wir haben\n' ' dadurch einige Punkte liegen gelassen, aber das Wichtigste ' 'ist, dass\n' ' wir mit realistischen Titelchancen nach Hockenheim fahren. ' 'Auch im\n' ' ADAC GT Masters war Schubert Motorsport stark unterwegs. ' 'Gratulation\n' ' an die Holzem-Brüder zum Podium am Sonntag und einer ' 'insgesamt starken\n' ' Teamleistung. Mit dem BMW M4 GT4 EVO konnten wir diesmal ' 'leider nicht\n' ' aufs Podium fahren, aber wir greifen in Hockenheim wieder ' 'an.“

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\n' ' Torsten Schubert (Teamchef Schubert ' 'Motorsport): „Der\n' ' Doppelsieg am Samstag war fantastisch und genau das, was ' 'wir gebraucht\n' ' haben, um uns im Titelrennen in eine gute Ausgangsposition ' 'für das\n' ' Saisonfinale zu bringen. Leider haben wir am Sonntag das ' 'erwartet\n' ' schwere Rennen erlebt. Marco hatte Pech mit dem Kontakt in ' 'der ersten\n' ' Kurve, hat sich aber gut zurückgekämpft. Für René lief es ' 'bis zum\n' ' zweiten Boxenstopp sehr gut. Das er und wir als Team dann ' 'jeweils eine\n' ' Strafe bekommen haben, ist ärgerlich, denn das kostet René ' 'einige\n' ' Punkte. Aber in Hockenheim sind noch 56 Zähler zu ' 'vergeben, unsere\n' ' Fahrer haben elf und 21 Rückstand, wir als Team 16. Wir ' 'müssen also\n' ' möglichst viele von diesen 56 Punkten holen. Ich freue ' 'mich auch über\n' ' unsere Leistung im ADAC GT Masters an diesem Wochenende. ' 'Das Podium\n' ' ist eine schöne Belohnung für das Team.“

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\n' ' René Rast (#33 RoboMarkets BMW M4 GT3 EVO, R1: 1. ' 'Platz, R2:\n' ' 13. Platz): „Alles in allem war das ein gutes ' 'Wochenende.\n' ' Wir haben am Samstag einen Doppelsieg gefeiert und den ' 'Abstand zur\n' ' Spitze in der Gesamtwertung verkürzt. Leider haben wir am ' 'Sonntag\n' ' durch die beiden Strafe einige Punkte verloren. Das trübt ' 'den\n' ' Gesamteindruck ein wenig. Aber wichtig ist, dass wir in ' 'Hockenheim\n' ' noch alles zu gewinnen haben.“

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\n' ' Marco Wittmann (#11 Schaeffler BMW M4 GT3 EVO, R1: ' '2. Platz,\n' ' R2: 12. Platz): „Ich reise mit gemischten ' 'Gefühlen vom Red\n' ' Bull Ring ab. Meine Crew und ich haben in beiden Rennen ' 'einen\n' ' perfekten Job gemacht und uns vor allem von Freitag auf ' 'Samstag sehr\n' ' gut verbessert. Die Poleposition war die perfekte ' 'Belohnung dafür. Der\n' ' Doppelsieg im Rennen war für das Team großartig, auch wenn ' 'ich\n' ' natürlich gerne von der Poleposition gewonnen hätte. Am ' 'Sonntag waren\n' ' wir nach dem Zwischenfall am Start ganz hinten, haben aber ' 'nie\n' ' aufgegeben und bestmögliche Schadensbegrenzung betrieben. ' 'Es ist\n' ' schade, dass wir einige Punkte liegengelassen haben, aber ' 'die letzten\n' ' vier Rennen haben gezeigt, wie schnell sich das Blatt in ' 'dieser\n' ' DTM-Saison wenden kann. Wenn meine Crew und ich wieder so ' 'großartig\n' ' zusammenarbeiten wie hier, ist in Hockenheim noch alles ' 'drin.“

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', 'date': '2025-09-14T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'DTM: Doppelsieg auf dem Red Bull Ring – René Rast, Marco Wittmann ' 'und Team Schubert bleiben im Titelrennen.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452681DE/dtm:-doppelsieg-auf-dem-red-bull-ring-%E2%80%93-ren%C3%A9-rast-marco-wittmann-und-team-schubert-bleiben-im-titelrennen?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:21 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:21 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:21 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452683DE/alex-noren-feiert-zweiten-sieg-bei-der-bmw-pga-championship> {'content': '+++ Alex Noren (SWE) setzt sich im Stechen gegen Adrien Saddier ' '(FRA)\n' ' durch +++ 118.421 Zuschauer besuchen das Flagship Event der DP ' 'World\n' ' Tour +++ „Eagles for Education“: 72.000 englische Pfund für die ' 'Golf\n' ' Foundation +++ UK-Premiere des neuen BMW iX3 +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'London.\n' '\n' 'An einem spannenden Finalsonntag, in dessen\n' ' Verlauf sich ein gutes Dutzend Spieler realistische Hoffnungen ' 'auf den\n' ' Sieg machen konnte, musste wie auch im vergangenen Jahr ein ' 'Stechen\n' ' die Entscheidung bringen. Mit einem Birdie am ersten Extraloch\n' ' sicherte sich Alex Noren zum zweiten Mal nach 2017 den\n' ' prestigeträchtigen Titel der BMW PGA Championship. Der ' '43-jährige\n' ' Schwede triumphierte nach Runden von 67, 68, 66 und 68 Schlägen ' 'mit\n' ' einem Gesamtscore von 269 Schlägen (19 unter Par). Adrien ' 'Saddier aus\n' ' Frankreich benötigte auf dem ersten Extraloch fünf Schläge ' '(Even Par)\n' ' und musste sich mit dem zweiten Platz begnügen. Den dritten ' 'Rang\n' ' teilen sich Patrick Reed (USA) und Aaron Rai (ENG, beide -16). ' 'Mit nun\n' ' zwölf Siegen ist Noren nach Titeln der erfolgreichste Schwede ' 'in der\n' ' Geschichte der DP World Tour. Die Rekordzahl 118.421 Zuschauer ' 'war in\n' ' dieser Woche in den im Wentworth Club geströmt und hatten das ' 'Festival\n' ' of Golf mitgefeiert.\n' '\n' '\n' '\n' '„Im Namen von BMW möchte ich Alex Noren herzlich zum Sieg bei der ' 'BMW\n' ' PGA Championship 2025 gratulieren. Das Festival of Golf wurde ' 'seinem\n' ' Ruf einmal mehr gerecht, und die Leistung von Alex während der\n' ' gesamten Woche hat dazu viel beigetragen“, sagte David George, ' 'CEO BMW\n' ' Group UK und Ireland. „Seit mehr als 20 Jahren ist BMW stolzer\n' ' Titelpartner dieses herausragenden Golf-Events. Es war wieder\n' ' großartig, die Freude der Spieler und Fans bei der BMW PGA\n' ' Championship mitzuerleben. Stolz sind wir außerdem darauf, mit ' '‚Eagles\n' ' for Education‘ die Golf Foundation dabei zu unterstützen, die ' 'mentale\n' ' Widerstandsfähigkeit von Schülern zu stärken und ihnen auf ' 'ihrem Weg\n' ' in eine selbstbestimmte Zukunft zu helfen.“\n' '\n' '\n' '\n' 'In den vier Runden hatte das Weltklassefeld bei der BMW PGA\n' ' Championship insgesamt 72 Eagles erzielt. Für jeden davon ' 'spendet die\n' ' BMW Group im Rahmen ihrer Initiave „Eagle for Education“ 1.000 ' 'Pfund\n' ' an die Golf Foundation. Mit der Gesamtsumme von 72.000 Pfund ' 'wird\n' ' deren Projekt „Unleash Your Drive“ unterstützt, das ' 'vereinfachte\n' ' Versionen des Golfspiels an Schulen in ganz England bringt. ' 'Die\n' ' Schülerinnen und Schüler, insbesondere solche aus ' 'benachteiligten\n' ' Regionen und Familien, sollen über den Golfsport lernen, in\n' ' herausfordernden Situationen, bei Rückschlägen und unter Druck\n' ' widerstandsfähig, fokussiert und entschlossen zu bleiben –\n' ' Fähigkeiten, die für ein selbstbestimmtes Leben unverzichtbar ' 'sind.\n' '\n' '\n' '\n' 'Noren hatte in seinen vier Turnierrunden ein Eagle beigesteuert ' 'und\n' ' verdankt seinen Triumph vor allem seiner Konstanz. Als ' 'einziger\n' ' Spieler notierte er in keiner Runde mehr als 68 Schläge (4 ' 'unter Par).\n' ' Der Vizekapitän des europäischen Ryder Cup Teams unterstreicht ' 'damit\n' ' seine herausragende Form, erst vor drei Wochen hatte er das ' 'British\n' ' Masters gewonnen. „Ich bin einfach nur überwältigt. An manchen ' 'Tagen\n' ' geht es leicht von der Hand, an anderen Tagen muss man kämpfen. ' 'Heute\n' ' war so ein Tag“, sagte Noren. „Die BMW PGA Championship ist ' 'ein\n' ' unglaubliches Turnier, eines der besten auf der ganzen Welt – ' 'und Jahr\n' ' für Jahr wird es besser.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Bei der BMW PGA Championship 2025 feierte der neue ' 'vollelektrische\n' ' BMW iX3 50 xDrive seine UK-Premiere als Hole-in-One Fahrzeug ' 'des\n' ' Turniers. Das Sport Activity Vehicle (SAV) ist das erste Modell ' 'der\n' ' Neuen Klasse, mit der BMW in neue Ära der Freude am Fahren ' 'startet.\n' ' Das Ass an der 14. Spielbahn, das mit dem neuen BMW iX3 belohnt ' 'worden\n' ' wäre, wollte in dieser Woche aber keinem Spieler gelingen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die elf Spieler des europäischen Ryder-Cup-Teams, die im ' 'Wentworth\n' ' Club ebenso wie ihr Kapitän Luke Donald (ENG) an den Start ' 'gegangen\n' ' waren, traten noch am Sonntag die gemeinsame Reise nach New ' 'York an,\n' ' um sich auf die Titelverteidigung gegen das Team USA ' 'vorzubereiten.\n' ' Neben Noren haben auch Viktor Hovland (NOR), Tyrrell Hatton und ' 'Matt\n' ' Fitzpatrick (beide ENG, alle -15, T5) ein Top-Ergebnis im ' 'Gepäck. Der\n' ' Ryder Cup (23.-28. September 2025, Bethpage Black Course nahe ' 'New\n' ' York, USA) findet zum dritten Mal mit BMW als Worldwide Partner ' 'statt.', 'content_html': '
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+++ Alex Noren (SWE) setzt sich im ' 'Stechen gegen Adrien Saddier (FRA)\n' ' durch +++ 118.421 Zuschauer besuchen das Flagship Event ' 'der DP World\n' ' Tour +++ „Eagles for Education“: 72.000 englische Pfund ' 'für die Golf\n' ' Foundation +++ UK-Premiere des neuen BMW iX3 +++
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\n' ' London. An einem spannenden Finalsonntag, ' 'in dessen\n' ' Verlauf sich ein gutes Dutzend Spieler realistische ' 'Hoffnungen auf den\n' ' Sieg machen konnte, musste wie auch im vergangenen Jahr ' 'ein Stechen\n' ' die Entscheidung bringen. Mit einem Birdie am ersten ' 'Extraloch\n' ' sicherte sich Alex Noren zum zweiten Mal nach 2017 den\n' ' prestigeträchtigen Titel der BMW PGA Championship. Der ' '43-jährige\n' ' Schwede triumphierte nach Runden von 67, 68, 66 und 68 ' 'Schlägen mit\n' ' einem Gesamtscore von 269 Schlägen (19 unter Par). Adrien ' 'Saddier aus\n' ' Frankreich benötigte auf dem ersten Extraloch fünf Schläge ' '(Even Par)\n' ' und musste sich mit dem zweiten Platz begnügen. Den ' 'dritten Rang\n' ' teilen sich Patrick Reed (USA) und Aaron Rai (ENG, beide ' '-16). Mit nun\n' ' zwölf Siegen ist Noren nach Titeln der erfolgreichste ' 'Schwede in der\n' ' Geschichte der DP World Tour. Die Rekordzahl 118.421 ' 'Zuschauer war in\n' ' dieser Woche in den im Wentworth Club geströmt und hatten ' 'das Festival\n' ' of Golf mitgefeiert.

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„Im Namen von BMW möchte ich Alex Noren herzlich zum Sieg ' 'bei der BMW\n' ' PGA Championship 2025 gratulieren. Das Festival of Golf ' 'wurde seinem\n' ' Ruf einmal mehr gerecht, und die Leistung von Alex während ' 'der\n' ' gesamten Woche hat dazu viel beigetragen“, sagte David ' 'George, CEO BMW\n' ' Group UK und Ireland. „Seit mehr als 20 Jahren ist BMW ' 'stolzer\n' ' Titelpartner dieses herausragenden Golf-Events. Es war ' 'wieder\n' ' großartig, die Freude der Spieler und Fans bei der BMW ' 'PGA\n' ' Championship mitzuerleben. Stolz sind wir außerdem darauf, ' 'mit ‚Eagles\n' ' for Education‘ die Golf Foundation dabei zu unterstützen, ' 'die mentale\n' ' Widerstandsfähigkeit von Schülern zu stärken und ihnen auf ' 'ihrem Weg\n' ' in eine selbstbestimmte Zukunft zu helfen.“

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In den vier Runden hatte das Weltklassefeld bei der BMW ' 'PGA\n' ' Championship insgesamt 72 Eagles erzielt. Für jeden davon ' 'spendet die\n' ' BMW Group im Rahmen ihrer Initiave „Eagle for Education“ ' '1.000 Pfund\n' ' an die Golf Foundation. Mit der Gesamtsumme von 72.000 ' 'Pfund wird\n' ' deren Projekt „Unleash Your Drive“ unterstützt, das ' 'vereinfachte\n' ' Versionen des Golfspiels an Schulen in ganz England ' 'bringt. Die\n' ' Schülerinnen und Schüler, insbesondere solche aus ' 'benachteiligten\n' ' Regionen und Familien, sollen über den Golfsport lernen, ' 'in\n' ' herausfordernden Situationen, bei Rückschlägen und unter ' 'Druck\n' ' widerstandsfähig, fokussiert und entschlossen zu bleiben ' '–\n' ' Fähigkeiten, die für ein selbstbestimmtes Leben ' 'unverzichtbar sind.

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Noren hatte in seinen vier Turnierrunden ein Eagle ' 'beigesteuert und\n' ' verdankt seinen Triumph vor allem seiner Konstanz. Als ' 'einziger\n' ' Spieler notierte er in keiner Runde mehr als 68 Schläge (4 ' 'unter Par).\n' ' Der Vizekapitän des europäischen Ryder Cup Teams ' 'unterstreicht damit\n' ' seine herausragende Form, erst vor drei Wochen hatte er ' 'das British\n' ' Masters gewonnen. „Ich bin einfach nur überwältigt. An ' 'manchen Tagen\n' ' geht es leicht von der Hand, an anderen Tagen muss man ' 'kämpfen. Heute\n' ' war so ein Tag“, sagte Noren. „Die BMW PGA Championship ' 'ist ein\n' ' unglaubliches Turnier, eines der besten auf der ganzen ' 'Welt – und Jahr\n' ' für Jahr wird es besser.“

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Bei der BMW PGA Championship 2025 feierte der neue ' 'vollelektrische\n' ' BMW iX3 50 xDrive seine UK-Premiere als Hole-in-One ' 'Fahrzeug des\n' ' Turniers. Das Sport Activity Vehicle (SAV) ist das erste ' 'Modell der\n' ' Neuen Klasse, mit der BMW in neue Ära der Freude am Fahren ' 'startet.\n' ' Das Ass an der 14. Spielbahn, das mit dem neuen BMW iX3 ' 'belohnt worden\n' ' wäre, wollte in dieser Woche aber keinem Spieler ' 'gelingen.

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Die elf Spieler des europäischen Ryder-Cup-Teams, die im ' 'Wentworth\n' ' Club ebenso wie ihr Kapitän Luke Donald (ENG) an den Start ' 'gegangen\n' ' waren, traten noch am Sonntag die gemeinsame Reise nach ' 'New York an,\n' ' um sich auf die Titelverteidigung gegen das Team USA ' 'vorzubereiten.\n' ' Neben Noren haben auch Viktor Hovland (NOR), Tyrrell ' 'Hatton und Matt\n' ' Fitzpatrick (beide ENG, alle -15, T5) ein Top-Ergebnis im ' 'Gepäck. Der\n' ' Ryder Cup (23.-28. September 2025, Bethpage Black Course ' 'nahe New\n' ' York, USA) findet zum dritten Mal mit BMW als Worldwide ' 'Partner statt.\xa0

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', 'date': '2025-09-14T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Alex Noren feiert zweiten Sieg bei der BMW PGA Championship.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452683DE/alex-noren-feiert-zweiten-sieg-bei-der-bmw-pga-championship'} 2025-11-16 01:00:21 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452702DE/effizient-nachhaltig-digital:-das-neue-bmw-group-werk-debrecen-startet-ende-oktober-mit-der-serienproduktion-des-bmw-ix3?showMedia=video> {'content': 'Debrecen.\n' '\n' 'Die BMW Group ist auf der Zielgeraden für\n' ' den Anlauf des ersten Modells der Neuen Klasse. Ende Oktober ' 'startet\n' ' die Serienproduktion des neuen BMW iX3 im ebenfalls neuen BMW ' 'Group\n' ' Werk Debrecen, Ungarn. Damit geht der jüngste und gleichzeitig\n' ' innovativste Produktionsstandort des weltweiten ' 'Produktionsnetzwerks\n' ' offiziell in Betrieb.\n' '\n' '\n' '\n' '„Mit dem Start der Serienproduktion des BMW iX3 beginnt eine neue ' 'Ära\n' ' der Automobilproduktion. Unser neues Werk in Debrecen haben ' 'wir\n' ' vollständig nach unserem iFACTORY Zielbild geplant und ' 'aufgebaut. Von\n' ' Beginn an digital bietet das Werk eine neue Dimension von ' 'effizienter\n' ' Produktion und verzichtet dabei auf fossile Brennstoffe“, so ' 'Milan\n' ' Nedeljković, Produktionsvorstand der BMW AG.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW iFACTORY steht für ein strategisches Zielbild der ' 'Produktion\n' ' mit schlanken und effizienten Strukturen, einem ' 'verantwortungsvollen\n' ' Umgang mit Ressourcen, dem wirtschaftlichen Einsatz ' 'modernster,\n' ' digitaler Innovationen sowie dem Fokus auf die Mitarbeitenden. ' 'Für\n' ' viele innovative Systeme und Verfahren im Werk Debrecen hat die ' 'BMW\n' ' Group Patente neu angemeldet.\n' '\n' '\n' '\n' '„Wir haben uns der Herausforderung gestellt, in einem komplett ' 'neuen\n' ' Werk gleich zum Anlauf auch ein komplett neues Fahrzeug zu ' 'bauen – und\n' ' das so lean und effizient wie möglich. Wir haben Prozesse ' 'vereinfacht,\n' ' Komplexität reduziert, jeden einzelnen Arbeitsschritt digital\n' ' abgesichert und das Know‑how in unserem weltweiten Netzwerk ' 'konsequent\n' ' genutzt. Dieses Werk ist das Ergebnis: effizient in der ' 'Produktion,\n' ' innovativ in den Prozessen und flexibel bei der Integration ' 'weiterer\n' ' Modelle“, sagt Hans-Peter Kemser, Leiter BMW Group Werk ' 'Debrecen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Wie bei jedem Anlauf eines neuen Modells werden die Kapazitäten ' 'nach\n' ' dem Produktionsstart sukzessive hochgefahren, so auch beim ' 'neuen BMW\n' ' iX3. Als Speerspitze der Neuen Klasse bietet er die aktuellen ' 'Design-\n' ' und Technologie-Innovationen, die in Zukunft das gesamte\n' ' Modellprogramm der Marke prägen werden. Bis Ende 2027 werden ' 'die\n' ' Technologien der Neuen Klasse in 40 neue Modelle und ' 'Modellupdates integriert.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Von der Virtuellen Fabrik in die Realität\n' '\n' '\n' '\n' 'In den Technologien des neuen BMW Group Werk Debrecen sind die\n' ' Grundsätze der BMW iFACTORY vollumfänglich umgesetzt. So wurde ' 'das\n' ' Werk Debrecen von Anfang an digital geplant und aufgebaut. ' 'Bereits im\n' ' März 2023 feierte es in der Virtuellen Fabrik der BMW Group ' 'seinen\n' ' virtuellen Produktionsanlauf. Sämtliche Abläufe konnten so ' 'bereits\n' ' vorab virtuell getestet werden, die Produktionslinien in den ' 'Gebäuden\n' ' wurden anschließend exakt wie im digitalen Zwilling ' 'installiert.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'O\n' '\n' '\n' '\n' 'ptimale Abläufe in allen Technologien des Werks\n' '\n' '\n' '\n' 'Der optimale Wertstrom und effiziente Anlagen im\n' '\n' 'Presswerk\n' '\n' 'ermöglichen eine nachweislich hohe\n' ' Produktivität. Dabei folgt die BMW Group der bewährten ' 'Strategie, im\n' ' weltweiten Netzwerk gleiche Werkzeuge und Pressen einzusetzen. ' 'So\n' ' können innerhalb des Netzwerks Kapazitäten optimal genutzt ' 'werden,\n' ' indem Presswerkzeuge an verschiedenen Standorten eingesetzt ' 'und\n' ' Mitarbeiter innerhalb des Netzwerks geschult werden.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der\n' '\n' 'Karosseriebau\n' '\n' 'profitiert in besonderem Maße von\n' ' der digitalen Planung und Absicherung vorab. Um einen idealen\n' ' Wertstrom zu definieren und jeden der knapp 1.000 Roboter an ' 'seinem\n' ' optimalen Standort zu verorten, wurden die Prozesse in allen ' 'Details\n' ' vorab digital simuliert.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die enge Zusammenarbeit der Teams aus Entwicklung und Produktion ' 'von\n' ' Anfang an führte zu einer hohen Effizienz in der Produktion und ' 'einem\n' ' bestmöglichen Kundennutzen. So konnte die Anzahl von ' 'Fügeverfahren\n' ' deutlich reduziert und damit die Komplexität vereinfacht ' 'werden.\n' ' Bereits in der Entwicklung mitgedachte Konstruktionsmerkmale ' 'finden\n' ' sich auch in Details der Neuen Klasse wieder, wie ' 'beispielsweise die\n' ' nicht sichtbare Türdichtung. Das Fenster ist optisch direkt mit ' 'der\n' ' Tür verbunden und sorgt so für einen einzigartigen Look. Die\n' ' Maximierung des für die Batterie verfügbaren Platzes – und ' 'damit der\n' ' Größe und Leistung der Batterie – in der Karosseriestruktur ' 'kommt\n' ' ebenfalls den Kunden direkt zugute.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die\n' '\n' 'Lackiererei\n' '\n' 'im BMW Group Werk Debrecen ist der\n' ' zentrale Faktor für eine\n' '\n' 'deutliche Reduktion des\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'e-Footprints des BMW iX3\n' '\n' '. In der Produktion\n' ' des neuen BMW iX3 werden in Summe rund 80 kg CO₂e (Scope 1/2\n' ' Emissionen) emittiert, darin eingerechnet die CO₂e-Emissionen ' 'aus dem\n' ' Werk Debrecen sowie der Hausteilefertigung an anderen BMW ' 'Group\n' ' Standorten wie beispielsweise von Komponenten in Landshut. ' 'Dies\n' ' entspricht einer\n' '\n' 'Reduzierung von ca. zwei Dritteln im\n' ' Vergleich zur Produktion von bisherigen BMW Derivaten.\n' '\n' 'Betrachtet man allein die Werte für das Werk\xa0Debrecen,\n' '\n' 'reduzieren sich die CO₂e-Emissionen des Werks Debrecen für\n' ' die Fertigung eines Fahrzeugs inklusive Hochvoltbatterie um\n' ' ca.\xa090\xa0Prozent\n' '\n' 'auf rund 34 kg CO₂e (bei Vollauslastung und im\n' ' Vergleich zu anderen BMW Group Standorten).\n' '\n' '\n' '\n' 'Üblicherweise werden Lackierereien mit Gas betrieben, um die\n' ' benötigten hohen Temperaturen von bis zu 180\xa0Grad Celsius ' 'zu\n' ' erreichen. Als erstes Automobilwerk der BMW Group wird das ' 'Werk\n' ' Debrecen\n' '\n' 'im Normalbetrieb ausschließlich mit Strom aus\n' ' erneuerbaren Energiequellen\n' '\n' 'versorgt, also ohne den Einsatz\n' ' fossiler Brennstoffe wie Öl oder Gas. Durch den hohen ' 'Energiebedarf\n' ' hat die Lackiererei auch den größten Anteil daran, dass das ' 'Werk\n' ' Debrecen deutlich weniger CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'e emittiert. Allein in der\n' ' Lackiererei sorgt der Einsatz von Strom aus erneuerbaren ' 'Quellen\n' ' dafür, die Emissionen jährlich um bis zu 12.000 Tonnen CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'e\n' ' zu reduzieren. Rund ein Viertel des jährlichen Bedarfs an Strom ' 'wird\n' ' aus der 50 Hektar großen\n' '\n' 'Photovoltaik-Anlage\n' '\n' 'auf dem\n' ' Werksgelände bezogen. Überschüssige Solarenergie, die ' 'beispielsweise\n' ' an arbeitsfreien Tagen entsteht, wird in einem 1.800 m³ großen\n' '\n' 'thermischen Speicher\n' '\n' 'mit 130 MWh gepuffert.\n' '\n' '\n' '\n' 'Zusätzlich kommt in der Lackiererei ein System zur\n' '\n' 'Energierückgewinnung\n' '\n' 'zum Einsatz. Das sogenannte\n' ' „Heat Grid“ wurde in der Planung der neuen Lackiererei ' 'erfolgreich\n' ' umgesetzt und erzielt eine zusätzliche Energieeinsparung von ' 'bis zu\n' ' zehn Prozent. Das innovative Konzept kombiniert mehrere ' 'Maßnahmen zur\n' ' effizienten Energierückgewinnung aus der Druckluftversorgung, ' 'den\n' ' Trocknungsöfen sowie den Kälteanlagen. Die Abwärme wird dann ' 'genutzt,\n' ' um den Wasserkreislauf vorzuheizen. Dazu kommt ein\n' '\n' 'thermischer\n' ' Speicher\n' '\n' 'mit einem Volumen von 1.800 m³ Wasser und einer\n' ' Kapazität von 130 MWh. Er dient dazu, überschüssige Energie ' 'der\n' ' Photovoltaikanlage aus Schwachlastzeiten zur Abdeckung von\n' ' Leistungsspitzen in Form von Wärme zu speichern.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die vollständige Digitalisierung der Produktionsprozesse sorgt ' 'auch\n' ' in der\n' '\n' 'Montage\n' '\n' 'für eine Effizienzsteigerung. Die von\n' ' der BMW Group selbstentwickelte IT-Plattform AIQX (Artificial\n' ' Intelligence Quality Next) ist ein zentraler Bestandteil der ' 'BMW\n' ' iFACTORY. AIQX automatisiert Qualitätsprozesse mit Hilfe von\n' ' Kamerasystemen und Sensoren im Bandablauf. KI wertet die Daten ' 'aus und\n' ' gibt in Echtzeit Rückmeldung an die Mitarbeiter am Band. ' 'Künftig\n' ' werden auch die Fahrzeuge in der Produktionslinie aktive, ' 'vernetzte\n' ' Teilnehmer des industriellen IoT (Internet of Things) ' 'Ökosystems. Sie\n' ' vollziehen Selbstanalysen, interagieren in Echtzeit mit ' 'Mitarbeitenden\n' ' im Werk und teilen sowie dokumentieren relevante Meldungen\n' ' automatisch. Hierfür werden unter anderem die im Fahrzeug ' 'verbauten\n' ' Kameras und IT-Systeme genutzt. Bereits jetzt sind Anlagen und\n' ' Werkzeuge, Bauteile sowie jeder BMW in der Montage digital an ' 'das BMW\n' ' Produktionssystem angebunden.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die „Fingerstruktur“ des Gebäudes, eine optimierte Version des ' 'BMW\n' ' Group Werks in Leipzig, ermöglicht es, 80 Prozent der Teile ' 'direkt an\n' ' den richtigen Montageort am Band zu liefern. Weitere Vorteile ' 'für die\n' ' rein-elektrische Inhouse-\n' '\n' 'Logistik\n' '\n' 'bieten autonome\n' ' Routenzüge, die die Batterien aus der Hochvoltbatteriefertigung ' 'direkt\n' ' zum Einbauort liefern, oder Smart Transport Robots, die ' 'kleinere\n' ' Bauteile autonom ans Band bringen. Durch die Vernetzung ' 'sämtlicher\n' ' internen und externen Datenbanken erreicht die gesamte Logistik ' 'eine\n' ' noch nie dagewesene digitale Tiefe, zahlreiche ' 'ineinandergreifende\n' ' manuelle Analyseprozesse werden so automatisiert. Informationen ' 'stehen\n' ' damit jederzeit auf „Knopfdruck“ strukturiert und ausgewertet ' 'zur Verfügung.\n' '\n' '\n' '\n' 'Für die neue, inhouse entwickelte\n' '\n' 'Hochvoltbatterie\n' '\n' 'hat die BMW Group intelligente Produktionsprozesse geschaffen. ' 'Das\n' ' Werk Debrecen fertigt die Hochvoltbatterien der Gen6 als erstes ' 'von\n' ' weltweit fünf Werken in Serie. Zuvor wurden die ' 'Produktionsprozesse in\n' ' den Pilotwerken entwickelt und getestet. Eine wichtige Rolle ' 'beim\n' ' Hochlauf spielen auch hier künstliche Intelligenz, Data ' 'Analytics und\n' ' der kontinuierliche Austausch im Produktionsnetzwerk. Digitale\n' ' Zwillinge der Produktion und umfassende KI‑Datenbanken dienen ' 'der\n' ' Optimierung der Prozesse und der Schulung von Mitarbeitenden. ' 'Den\n' ' konsequenten Null-Fehler-Ansatz ermöglichen lückenlose\n' ' Inline-Qualitätsprüfungen sowie eine 100 Prozent\n' ' End-of-Line-Kontrolle. Nach dem Grundsatz „Local for Local“ ist ' 'die\n' ' Hochvoltbatterie-Montage direkt auf dem Werksgelände ' 'angesiedelt. Die\n' ' Produktion profitiert so von Infrastrukturvorteilen und kurzen ' 'Wegen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Beste vom Besten: Werk Debrecen profitiert von Expertise\n' ' aller weltweiten Produktionsstandorte\n' '\n' '\n' '\n' 'Als erster Produktionsstandort im Netzwerk des Unternehmens hat ' 'das\n' ' BMW\xa0Group Werk Debrecen kein eigenes Leitwerk, an dem es ' 'sich\n' ' orientiert, sondern vereint stattdessen als Netzwerk-Werk das ' 'jeweils\n' ' Beste aus verschiedenen Standorten weltweit. Ein wesentlicher ' 'Vorteil\n' ' besteht darin, dass die derzeit über 2.000\n' '\n' 'Mitarbeitenden\n' '\n' 'des Werks im Netzwerk ausgebildet\n' ' werden können. Dadurch wird das Know-how von Mitarbeitenden an\n' ' verschiedenen Standorten, wie beispielsweise in China, ' 'Südafrika,\n' ' Mexiko, USA und Deutschland an sie weitergegeben. Gleichzeitig\n' ' profitieren die Mitarbeitenden aus dem globalen Netzwerk, indem ' 'sie in\n' ' Debrecen ihr Wissen über Technologien teilen können und ' 'anschließend\n' ' das Wissen zur Produktion der Neuen Klasse-Modelle an ihre ' 'Standorte\n' ' zurückbringen. Dies schafft eine Win-Win-Situation für alle ' 'Werke.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Eine Langfassung mit weiteren Details zu allen Technologien\n' ' ist als PDF-Datei im Download-Bereich verfügbar.', 'content_html': '
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\n' ' Debrecen. Die BMW Group ist auf der ' 'Zielgeraden für\n' ' den Anlauf des ersten Modells der Neuen Klasse. Ende ' 'Oktober startet\n' ' die Serienproduktion des neuen BMW iX3 im ebenfalls neuen ' 'BMW Group\n' ' Werk Debrecen, Ungarn. Damit geht der jüngste und ' 'gleichzeitig\n' ' innovativste Produktionsstandort des weltweiten ' 'Produktionsnetzwerks\n' ' offiziell in Betrieb.

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„Mit dem Start der Serienproduktion des BMW iX3 beginnt ' 'eine neue Ära\n' ' der Automobilproduktion. Unser neues Werk in Debrecen ' 'haben wir\n' ' vollständig nach unserem iFACTORY Zielbild geplant und ' 'aufgebaut. Von\n' ' Beginn an digital bietet das Werk eine neue Dimension von ' 'effizienter\n' ' Produktion und verzichtet dabei auf fossile Brennstoffe“, ' 'so Milan\n' ' Nedeljković, Produktionsvorstand der BMW AG.

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Die BMW iFACTORY steht für ein strategisches Zielbild der ' 'Produktion\n' ' mit schlanken und effizienten Strukturen, einem ' 'verantwortungsvollen\n' ' Umgang mit Ressourcen, dem wirtschaftlichen Einsatz ' 'modernster,\n' ' digitaler Innovationen sowie dem Fokus auf die ' 'Mitarbeitenden. Für\n' ' viele innovative Systeme und Verfahren im Werk Debrecen ' 'hat die BMW\n' ' Group Patente neu angemeldet.

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„Wir haben uns der Herausforderung gestellt, in einem ' 'komplett neuen\n' ' Werk gleich zum Anlauf auch ein komplett neues Fahrzeug zu ' 'bauen – und\n' ' das so lean und effizient wie möglich. Wir haben Prozesse ' 'vereinfacht,\n' ' Komplexität reduziert, jeden einzelnen Arbeitsschritt ' 'digital\n' ' abgesichert und das Know‑how in unserem weltweiten ' 'Netzwerk konsequent\n' ' genutzt. Dieses Werk ist das Ergebnis: effizient in der ' 'Produktion,\n' ' innovativ in den Prozessen und flexibel bei der ' 'Integration weiterer\n' ' Modelle“, sagt Hans-Peter Kemser, Leiter BMW Group Werk ' 'Debrecen.

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Wie bei jedem Anlauf eines neuen Modells werden die ' 'Kapazitäten nach\n' ' dem Produktionsstart sukzessive hochgefahren, so auch beim ' 'neuen BMW\n' ' iX3. Als Speerspitze der Neuen Klasse bietet er die ' 'aktuellen Design-\n' ' und Technologie-Innovationen, die in Zukunft das gesamte\n' ' Modellprogramm der Marke prägen werden. Bis Ende 2027 ' 'werden die\n' ' Technologien der Neuen Klasse in 40 neue Modelle und ' 'Modellupdates integriert.

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\n' ' Von der Virtuellen Fabrik in die ' 'Realität

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In den Technologien des neuen BMW Group Werk Debrecen ' 'sind die\n' ' Grundsätze der BMW iFACTORY vollumfänglich umgesetzt. So ' 'wurde das\n' ' Werk Debrecen von Anfang an digital geplant und aufgebaut. ' 'Bereits im\n' ' März 2023 feierte es in der Virtuellen Fabrik der BMW ' 'Group seinen\n' ' virtuellen Produktionsanlauf. Sämtliche Abläufe konnten so ' 'bereits\n' ' vorab virtuell getestet werden, die Produktionslinien in ' 'den Gebäuden\n' ' wurden anschließend exakt wie im digitalen Zwilling ' 'installiert.

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\n' ' O\n' ' ptimale Abläufe in allen Technologien des ' 'Werks

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Der optimale Wertstrom und effiziente Anlagen im\n' ' Presswerk ermöglichen eine nachweislich ' 'hohe\n' ' Produktivität. Dabei folgt die BMW Group der bewährten ' 'Strategie, im\n' ' weltweiten Netzwerk gleiche Werkzeuge und Pressen ' 'einzusetzen. So\n' ' können innerhalb des Netzwerks Kapazitäten optimal genutzt ' 'werden,\n' ' indem Presswerkzeuge an verschiedenen Standorten ' 'eingesetzt und\n' ' Mitarbeiter innerhalb des Netzwerks geschult werden.

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Der Karosseriebau profitiert in ' 'besonderem Maße von\n' ' der digitalen Planung und Absicherung vorab. Um einen ' 'idealen\n' ' Wertstrom zu definieren und jeden der knapp 1.000 Roboter ' 'an seinem\n' ' optimalen Standort zu verorten, wurden die Prozesse in ' 'allen Details\n' ' vorab digital simuliert.

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Die enge Zusammenarbeit der Teams aus Entwicklung und ' 'Produktion von\n' ' Anfang an führte zu einer hohen Effizienz in der ' 'Produktion und einem\n' ' bestmöglichen Kundennutzen. So konnte die Anzahl von ' 'Fügeverfahren\n' ' deutlich reduziert und damit die Komplexität vereinfacht ' 'werden.\n' ' Bereits in der Entwicklung mitgedachte ' 'Konstruktionsmerkmale finden\n' ' sich auch in Details der Neuen Klasse wieder, wie ' 'beispielsweise die\n' ' nicht sichtbare Türdichtung. Das Fenster ist optisch ' 'direkt mit der\n' ' Tür verbunden und sorgt so für einen einzigartigen Look. ' 'Die\n' ' Maximierung des für die Batterie verfügbaren Platzes – und ' 'damit der\n' ' Größe und Leistung der Batterie – in der ' 'Karosseriestruktur kommt\n' ' ebenfalls den Kunden direkt zugute.

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Die Lackiererei im BMW Group Werk ' 'Debrecen ist der\n' ' zentrale Faktor für eine deutliche Reduktion des\n' ' CO2e-Footprints des BMW iX3. In der ' 'Produktion\n' ' des neuen BMW iX3 werden in Summe rund 80 kg CO₂e (Scope ' '1/2\n' ' Emissionen) emittiert, darin eingerechnet die ' 'CO₂e-Emissionen aus dem\n' ' Werk Debrecen sowie der Hausteilefertigung an anderen BMW ' 'Group\n' ' Standorten wie beispielsweise von Komponenten in Landshut. ' 'Dies\n' ' entspricht einer Reduzierung von ca. zwei Dritteln ' 'im\n' ' Vergleich zur Produktion von bisherigen BMW Derivaten.\n' ' Betrachtet man allein die Werte für das Werk\xa0' 'Debrecen,\n' ' reduzieren sich die CO₂e-Emissionen des Werks ' 'Debrecen für\n' ' die Fertigung eines Fahrzeugs inklusive Hochvoltbatterie ' 'um\n' ' ca.\xa090\xa0Prozent auf rund 34 kg CO₂e (bei ' 'Vollauslastung und im\n' ' Vergleich zu anderen BMW Group Standorten).

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Üblicherweise werden Lackierereien mit Gas betrieben, um ' 'die\n' ' benötigten hohen Temperaturen von bis zu 180\xa0Grad ' 'Celsius zu\n' ' erreichen. Als erstes Automobilwerk der BMW Group wird das ' 'Werk\n' ' Debrecen im Normalbetrieb ausschließlich mit Strom ' 'aus\n' ' erneuerbaren Energiequellen versorgt, also ohne ' 'den Einsatz\n' ' fossiler Brennstoffe wie Öl oder Gas. Durch den hohen ' 'Energiebedarf\n' ' hat die Lackiererei auch den größten Anteil daran, dass ' 'das Werk\n' ' Debrecen deutlich weniger CO2e emittiert. ' 'Allein in der\n' ' Lackiererei sorgt der Einsatz von Strom aus erneuerbaren ' 'Quellen\n' ' dafür, die Emissionen jährlich um bis zu 12.000 Tonnen ' 'CO2e\n' ' zu reduzieren. Rund ein Viertel des jährlichen Bedarfs an ' 'Strom wird\n' ' aus der 50 Hektar großen ' 'Photovoltaik-Anlage auf dem\n' ' Werksgelände bezogen. Überschüssige Solarenergie, die ' 'beispielsweise\n' ' an arbeitsfreien Tagen entsteht, wird in einem 1.800 m³ ' 'großen\n' ' thermischen Speicher mit 130 MWh ' 'gepuffert.

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Zusätzlich kommt in der Lackiererei ein System zur\n' ' Energierückgewinnung zum Einsatz. Das ' 'sogenannte\n' ' „Heat Grid“ wurde in der Planung der neuen Lackiererei ' 'erfolgreich\n' ' umgesetzt und erzielt eine zusätzliche Energieeinsparung ' 'von bis zu\n' ' zehn Prozent. Das innovative Konzept kombiniert mehrere ' 'Maßnahmen zur\n' ' effizienten Energierückgewinnung aus der ' 'Druckluftversorgung, den\n' ' Trocknungsöfen sowie den Kälteanlagen. Die Abwärme wird ' 'dann genutzt,\n' ' um den Wasserkreislauf vorzuheizen. Dazu kommt ein ' 'thermischer\n' ' Speicher mit einem Volumen von 1.800 m³ Wasser ' 'und einer\n' ' Kapazität von 130 MWh. Er dient dazu, überschüssige ' 'Energie der\n' ' Photovoltaikanlage aus Schwachlastzeiten zur Abdeckung ' 'von\n' ' Leistungsspitzen in Form von Wärme zu speichern.

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Die vollständige Digitalisierung der Produktionsprozesse ' 'sorgt auch\n' ' in der\xa0Montage für eine ' 'Effizienzsteigerung. Die von\n' ' der BMW Group selbstentwickelte IT-Plattform AIQX ' '(Artificial\n' ' Intelligence Quality Next) ist ein zentraler Bestandteil ' 'der BMW\n' ' iFACTORY. AIQX automatisiert Qualitätsprozesse mit Hilfe ' 'von\n' ' Kamerasystemen und Sensoren im Bandablauf. KI wertet die ' 'Daten aus und\n' ' gibt in Echtzeit Rückmeldung an die Mitarbeiter am Band. ' 'Künftig\n' ' werden auch die Fahrzeuge in der Produktionslinie aktive, ' 'vernetzte\n' ' Teilnehmer des industriellen IoT (Internet of Things) ' 'Ökosystems. Sie\n' ' vollziehen Selbstanalysen, interagieren in Echtzeit mit ' 'Mitarbeitenden\n' ' im Werk und teilen sowie dokumentieren relevante ' 'Meldungen\n' ' automatisch. Hierfür werden unter anderem die im Fahrzeug ' 'verbauten\n' ' Kameras und IT-Systeme genutzt. Bereits jetzt sind Anlagen ' 'und\n' ' Werkzeuge, Bauteile sowie jeder BMW in der Montage digital ' 'an das BMW\n' ' Produktionssystem angebunden.

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Die „Fingerstruktur“ des Gebäudes, eine optimierte ' 'Version des BMW\n' ' Group Werks in Leipzig, ermöglicht es, 80 Prozent der ' 'Teile direkt an\n' ' den richtigen Montageort am Band zu liefern. Weitere ' 'Vorteile für die\n' ' rein-elektrische Inhouse-Logistik bieten ' 'autonome\n' ' Routenzüge, die die Batterien aus der ' 'Hochvoltbatteriefertigung direkt\n' ' zum Einbauort liefern, oder Smart Transport Robots, die ' 'kleinere\n' ' Bauteile autonom ans Band bringen. Durch die Vernetzung ' 'sämtlicher\n' ' internen und externen Datenbanken erreicht die gesamte ' 'Logistik eine\n' ' noch nie dagewesene digitale Tiefe, zahlreiche ' 'ineinandergreifende\n' ' manuelle Analyseprozesse werden so automatisiert. ' 'Informationen stehen\n' ' damit jederzeit auf „Knopfdruck“ strukturiert und ' 'ausgewertet zur Verfügung.

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Für die neue, inhouse entwickelte ' 'Hochvoltbatterie\n' ' hat die BMW Group intelligente Produktionsprozesse ' 'geschaffen. Das\n' ' Werk Debrecen fertigt die Hochvoltbatterien der Gen6 als ' 'erstes von\n' ' weltweit fünf Werken in Serie. Zuvor wurden die ' 'Produktionsprozesse in\n' ' den Pilotwerken entwickelt und getestet. Eine wichtige ' 'Rolle beim\n' ' Hochlauf spielen auch hier künstliche Intelligenz, Data ' 'Analytics und\n' ' der kontinuierliche Austausch im Produktionsnetzwerk. ' 'Digitale\n' ' Zwillinge der Produktion und umfassende KI‑Datenbanken ' 'dienen der\n' ' Optimierung der Prozesse und der Schulung von ' 'Mitarbeitenden. Den\n' ' konsequenten Null-Fehler-Ansatz ermöglichen lückenlose\n' ' Inline-Qualitätsprüfungen sowie eine 100 Prozent\n' ' End-of-Line-Kontrolle. Nach dem Grundsatz „Local for ' 'Local“ ist die\n' ' Hochvoltbatterie-Montage direkt auf dem Werksgelände ' 'angesiedelt. Die\n' ' Produktion profitiert so von Infrastrukturvorteilen und ' 'kurzen Wegen.

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\n' ' Das Beste vom Besten: Werk Debrecen profitiert von ' 'Expertise\n' ' aller weltweiten Produktionsstandorte

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Als erster Produktionsstandort im Netzwerk des ' 'Unternehmens hat das\n' ' BMW\xa0Group Werk Debrecen kein eigenes Leitwerk, an dem ' 'es sich\n' ' orientiert, sondern vereint stattdessen als Netzwerk-Werk ' 'das jeweils\n' ' Beste aus verschiedenen Standorten weltweit. Ein ' 'wesentlicher Vorteil\n' ' besteht darin, dass die derzeit über 2.000\n' ' Mitarbeitenden des Werks im Netzwerk ' 'ausgebildet\n' ' werden können. Dadurch wird das Know-how von ' 'Mitarbeitenden an\n' ' verschiedenen Standorten, wie beispielsweise in China, ' 'Südafrika,\n' ' Mexiko, USA und Deutschland an sie weitergegeben. ' 'Gleichzeitig\n' ' profitieren die Mitarbeitenden aus dem globalen Netzwerk, ' 'indem sie in\n' ' Debrecen ihr Wissen über Technologien teilen können und ' 'anschließend\n' ' das Wissen zur Produktion der Neuen Klasse-Modelle an ihre ' 'Standorte\n' ' zurückbringen. Dies schafft eine Win-Win-Situation für ' 'alle Werke.

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\n' ' Eine Langfassung mit weiteren Details zu allen ' 'Technologien\n' ' ist als PDF-Datei im Download-Bereich ' 'verfügbar.

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', 'date': '2025-09-17T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Effizient, nachhaltig, digital: Das neue BMW Group Werk Debrecen ' 'startet Ende Oktober mit der Serienproduktion des BMW iX3', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452702DE/effizient-nachhaltig-digital:-das-neue-bmw-group-werk-debrecen-startet-ende-oktober-mit-der-serienproduktion-des-bmw-ix3?showMedia=video'} 2025-11-16 01:00:21 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:21 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452683DE/alex-noren-feiert-zweiten-sieg-bei-der-bmw-pga-championship?showMedia=photo> {'content': '+++ Alex Noren (SWE) setzt sich im Stechen gegen Adrien Saddier ' '(FRA)\n' ' durch +++ 118.421 Zuschauer besuchen das Flagship Event der DP ' 'World\n' ' Tour +++ „Eagles for Education“: 72.000 englische Pfund für die ' 'Golf\n' ' Foundation +++ UK-Premiere des neuen BMW iX3 +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'London.\n' '\n' 'An einem spannenden Finalsonntag, in dessen\n' ' Verlauf sich ein gutes Dutzend Spieler realistische Hoffnungen ' 'auf den\n' ' Sieg machen konnte, musste wie auch im vergangenen Jahr ein ' 'Stechen\n' ' die Entscheidung bringen. Mit einem Birdie am ersten Extraloch\n' ' sicherte sich Alex Noren zum zweiten Mal nach 2017 den\n' ' prestigeträchtigen Titel der BMW PGA Championship. Der ' '43-jährige\n' ' Schwede triumphierte nach Runden von 67, 68, 66 und 68 Schlägen ' 'mit\n' ' einem Gesamtscore von 269 Schlägen (19 unter Par). Adrien ' 'Saddier aus\n' ' Frankreich benötigte auf dem ersten Extraloch fünf Schläge ' '(Even Par)\n' ' und musste sich mit dem zweiten Platz begnügen. Den dritten ' 'Rang\n' ' teilen sich Patrick Reed (USA) und Aaron Rai (ENG, beide -16). ' 'Mit nun\n' ' zwölf Siegen ist Noren nach Titeln der erfolgreichste Schwede ' 'in der\n' ' Geschichte der DP World Tour. Die Rekordzahl 118.421 Zuschauer ' 'war in\n' ' dieser Woche in den im Wentworth Club geströmt und hatten das ' 'Festival\n' ' of Golf mitgefeiert.\n' '\n' '\n' '\n' '„Im Namen von BMW möchte ich Alex Noren herzlich zum Sieg bei der ' 'BMW\n' ' PGA Championship 2025 gratulieren. Das Festival of Golf wurde ' 'seinem\n' ' Ruf einmal mehr gerecht, und die Leistung von Alex während der\n' ' gesamten Woche hat dazu viel beigetragen“, sagte David George, ' 'CEO BMW\n' ' Group UK und Ireland. „Seit mehr als 20 Jahren ist BMW stolzer\n' ' Titelpartner dieses herausragenden Golf-Events. Es war wieder\n' ' großartig, die Freude der Spieler und Fans bei der BMW PGA\n' ' Championship mitzuerleben. Stolz sind wir außerdem darauf, mit ' '‚Eagles\n' ' for Education‘ die Golf Foundation dabei zu unterstützen, die ' 'mentale\n' ' Widerstandsfähigkeit von Schülern zu stärken und ihnen auf ' 'ihrem Weg\n' ' in eine selbstbestimmte Zukunft zu helfen.“\n' '\n' '\n' '\n' 'In den vier Runden hatte das Weltklassefeld bei der BMW PGA\n' ' Championship insgesamt 72 Eagles erzielt. Für jeden davon ' 'spendet die\n' ' BMW Group im Rahmen ihrer Initiave „Eagle for Education“ 1.000 ' 'Pfund\n' ' an die Golf Foundation. Mit der Gesamtsumme von 72.000 Pfund ' 'wird\n' ' deren Projekt „Unleash Your Drive“ unterstützt, das ' 'vereinfachte\n' ' Versionen des Golfspiels an Schulen in ganz England bringt. ' 'Die\n' ' Schülerinnen und Schüler, insbesondere solche aus ' 'benachteiligten\n' ' Regionen und Familien, sollen über den Golfsport lernen, in\n' ' herausfordernden Situationen, bei Rückschlägen und unter Druck\n' ' widerstandsfähig, fokussiert und entschlossen zu bleiben –\n' ' Fähigkeiten, die für ein selbstbestimmtes Leben unverzichtbar ' 'sind.\n' '\n' '\n' '\n' 'Noren hatte in seinen vier Turnierrunden ein Eagle beigesteuert ' 'und\n' ' verdankt seinen Triumph vor allem seiner Konstanz. Als ' 'einziger\n' ' Spieler notierte er in keiner Runde mehr als 68 Schläge (4 ' 'unter Par).\n' ' Der Vizekapitän des europäischen Ryder Cup Teams unterstreicht ' 'damit\n' ' seine herausragende Form, erst vor drei Wochen hatte er das ' 'British\n' ' Masters gewonnen. „Ich bin einfach nur überwältigt. An manchen ' 'Tagen\n' ' geht es leicht von der Hand, an anderen Tagen muss man kämpfen. ' 'Heute\n' ' war so ein Tag“, sagte Noren. „Die BMW PGA Championship ist ' 'ein\n' ' unglaubliches Turnier, eines der besten auf der ganzen Welt – ' 'und Jahr\n' ' für Jahr wird es besser.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Bei der BMW PGA Championship 2025 feierte der neue ' 'vollelektrische\n' ' BMW iX3 50 xDrive seine UK-Premiere als Hole-in-One Fahrzeug ' 'des\n' ' Turniers. Das Sport Activity Vehicle (SAV) ist das erste Modell ' 'der\n' ' Neuen Klasse, mit der BMW in neue Ära der Freude am Fahren ' 'startet.\n' ' Das Ass an der 14. Spielbahn, das mit dem neuen BMW iX3 belohnt ' 'worden\n' ' wäre, wollte in dieser Woche aber keinem Spieler gelingen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die elf Spieler des europäischen Ryder-Cup-Teams, die im ' 'Wentworth\n' ' Club ebenso wie ihr Kapitän Luke Donald (ENG) an den Start ' 'gegangen\n' ' waren, traten noch am Sonntag die gemeinsame Reise nach New ' 'York an,\n' ' um sich auf die Titelverteidigung gegen das Team USA ' 'vorzubereiten.\n' ' Neben Noren haben auch Viktor Hovland (NOR), Tyrrell Hatton und ' 'Matt\n' ' Fitzpatrick (beide ENG, alle -15, T5) ein Top-Ergebnis im ' 'Gepäck. Der\n' ' Ryder Cup (23.-28. September 2025, Bethpage Black Course nahe ' 'New\n' ' York, USA) findet zum dritten Mal mit BMW als Worldwide Partner ' 'statt.', 'content_html': '
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+++ Alex Noren (SWE) setzt sich im ' 'Stechen gegen Adrien Saddier (FRA)\n' ' durch +++ 118.421 Zuschauer besuchen das Flagship Event ' 'der DP World\n' ' Tour +++ „Eagles for Education“: 72.000 englische Pfund ' 'für die Golf\n' ' Foundation +++ UK-Premiere des neuen BMW iX3 +++
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\n' ' London. An einem spannenden Finalsonntag, ' 'in dessen\n' ' Verlauf sich ein gutes Dutzend Spieler realistische ' 'Hoffnungen auf den\n' ' Sieg machen konnte, musste wie auch im vergangenen Jahr ' 'ein Stechen\n' ' die Entscheidung bringen. Mit einem Birdie am ersten ' 'Extraloch\n' ' sicherte sich Alex Noren zum zweiten Mal nach 2017 den\n' ' prestigeträchtigen Titel der BMW PGA Championship. Der ' '43-jährige\n' ' Schwede triumphierte nach Runden von 67, 68, 66 und 68 ' 'Schlägen mit\n' ' einem Gesamtscore von 269 Schlägen (19 unter Par). Adrien ' 'Saddier aus\n' ' Frankreich benötigte auf dem ersten Extraloch fünf Schläge ' '(Even Par)\n' ' und musste sich mit dem zweiten Platz begnügen. Den ' 'dritten Rang\n' ' teilen sich Patrick Reed (USA) und Aaron Rai (ENG, beide ' '-16). Mit nun\n' ' zwölf Siegen ist Noren nach Titeln der erfolgreichste ' 'Schwede in der\n' ' Geschichte der DP World Tour. Die Rekordzahl 118.421 ' 'Zuschauer war in\n' ' dieser Woche in den im Wentworth Club geströmt und hatten ' 'das Festival\n' ' of Golf mitgefeiert.

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„Im Namen von BMW möchte ich Alex Noren herzlich zum Sieg ' 'bei der BMW\n' ' PGA Championship 2025 gratulieren. Das Festival of Golf ' 'wurde seinem\n' ' Ruf einmal mehr gerecht, und die Leistung von Alex während ' 'der\n' ' gesamten Woche hat dazu viel beigetragen“, sagte David ' 'George, CEO BMW\n' ' Group UK und Ireland. „Seit mehr als 20 Jahren ist BMW ' 'stolzer\n' ' Titelpartner dieses herausragenden Golf-Events. Es war ' 'wieder\n' ' großartig, die Freude der Spieler und Fans bei der BMW ' 'PGA\n' ' Championship mitzuerleben. Stolz sind wir außerdem darauf, ' 'mit ‚Eagles\n' ' for Education‘ die Golf Foundation dabei zu unterstützen, ' 'die mentale\n' ' Widerstandsfähigkeit von Schülern zu stärken und ihnen auf ' 'ihrem Weg\n' ' in eine selbstbestimmte Zukunft zu helfen.“

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In den vier Runden hatte das Weltklassefeld bei der BMW ' 'PGA\n' ' Championship insgesamt 72 Eagles erzielt. Für jeden davon ' 'spendet die\n' ' BMW Group im Rahmen ihrer Initiave „Eagle for Education“ ' '1.000 Pfund\n' ' an die Golf Foundation. Mit der Gesamtsumme von 72.000 ' 'Pfund wird\n' ' deren Projekt „Unleash Your Drive“ unterstützt, das ' 'vereinfachte\n' ' Versionen des Golfspiels an Schulen in ganz England ' 'bringt. Die\n' ' Schülerinnen und Schüler, insbesondere solche aus ' 'benachteiligten\n' ' Regionen und Familien, sollen über den Golfsport lernen, ' 'in\n' ' herausfordernden Situationen, bei Rückschlägen und unter ' 'Druck\n' ' widerstandsfähig, fokussiert und entschlossen zu bleiben ' '–\n' ' Fähigkeiten, die für ein selbstbestimmtes Leben ' 'unverzichtbar sind.

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Noren hatte in seinen vier Turnierrunden ein Eagle ' 'beigesteuert und\n' ' verdankt seinen Triumph vor allem seiner Konstanz. Als ' 'einziger\n' ' Spieler notierte er in keiner Runde mehr als 68 Schläge (4 ' 'unter Par).\n' ' Der Vizekapitän des europäischen Ryder Cup Teams ' 'unterstreicht damit\n' ' seine herausragende Form, erst vor drei Wochen hatte er ' 'das British\n' ' Masters gewonnen. „Ich bin einfach nur überwältigt. An ' 'manchen Tagen\n' ' geht es leicht von der Hand, an anderen Tagen muss man ' 'kämpfen. Heute\n' ' war so ein Tag“, sagte Noren. „Die BMW PGA Championship ' 'ist ein\n' ' unglaubliches Turnier, eines der besten auf der ganzen ' 'Welt – und Jahr\n' ' für Jahr wird es besser.“

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Bei der BMW PGA Championship 2025 feierte der neue ' 'vollelektrische\n' ' BMW iX3 50 xDrive seine UK-Premiere als Hole-in-One ' 'Fahrzeug des\n' ' Turniers. Das Sport Activity Vehicle (SAV) ist das erste ' 'Modell der\n' ' Neuen Klasse, mit der BMW in neue Ära der Freude am Fahren ' 'startet.\n' ' Das Ass an der 14. Spielbahn, das mit dem neuen BMW iX3 ' 'belohnt worden\n' ' wäre, wollte in dieser Woche aber keinem Spieler ' 'gelingen.

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Die elf Spieler des europäischen Ryder-Cup-Teams, die im ' 'Wentworth\n' ' Club ebenso wie ihr Kapitän Luke Donald (ENG) an den Start ' 'gegangen\n' ' waren, traten noch am Sonntag die gemeinsame Reise nach ' 'New York an,\n' ' um sich auf die Titelverteidigung gegen das Team USA ' 'vorzubereiten.\n' ' Neben Noren haben auch Viktor Hovland (NOR), Tyrrell ' 'Hatton und Matt\n' ' Fitzpatrick (beide ENG, alle -15, T5) ein Top-Ergebnis im ' 'Gepäck. Der\n' ' Ryder Cup (23.-28. September 2025, Bethpage Black Course ' 'nahe New\n' ' York, USA) findet zum dritten Mal mit BMW als Worldwide ' 'Partner statt.\xa0

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Die Preisverleihung fand am 15.\n' ' September im Doppelkegel der BMW Welt in München statt. Der ' 'Award\n' ' würdigte bereits zum 14. Mal das gesellschaftliche Engagement ' 'der\n' ' Mitarbeitenden. Die vier Ausgezeichneten erhalten ein Preisgeld ' 'von\n' ' jeweils 10.000 Euro für ihre Projekte.\n' '\n' '\n' '\n' '„Mit offenen Augen durch die Welt gehen und mutig selbst etwas\n' ' verändern. Genau das machen unsere Preisträgerinnen und ' 'Preisträger\n' ' und zeigen uns allen damit, wie man Lichtblicke schaffen und ' 'ein\n' ' wertvolles gesellschaftliches Miteinander gestalten kann. Mit ' 'Herz und\n' ' Tatkraft setzen sie sich aktiv dafür ein, das Leben von ' 'Menschen\n' ' nachhaltig zu verbessern. Von diesem Engagement können wir ' 'weltweit\n' ' nicht genug haben“, sagt\n' '\n' 'Ilka Horstmeier\n' '\n' 'Personal-\n' ' und Immobilienvorständin der BMW AG und Schirmherrin des ' 'Awards.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Gute Taten ziehen Kreise\n' '\n' 'Jedes Jahr bewerben\n' ' sich Mitarbeitende weltweit um die Auszeichnung, die im ' 'Unternehmen\n' ' großes Ansehen genießt. Dieses Mal wurden zehn Kandidatinnen ' 'und\n' ' Kandidaten für die Endrunde nominiert. Ihr Engagement hat ' 'besonders\n' ' beeindruckt. Viele der Nominierten haben eigene soziale ' 'Projekte\n' ' aufgebaut und investieren viele Stunden ihrer Freizeit, um\n' ' benachteiligte Menschen zu unterstützen. Ein Finalist ' 'beschreibt seine\n' ' Motivation so: „Freundlichkeit ist kein einmaliger Akt – sie ' 'ist ein\n' ' Rhythmus. Wenn dieser Rhythmus geteilt wird, entsteht etwas, ' 'das\n' ' größer ist als wir selbst.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Alle Finalistinnen und Finalisten nahmen an der Preisverleihung ' 'teil\n' ' und erhielten jeweils ein Preisgeld von 2.500 Euro, das direkt ' 'in die\n' ' Projekte fließt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das sind die Preisträgerinnen und Preisträger 2025\n' '\n' ':\n' '\n' '\n' '\n' 'Khaled Kombas\n' '\n' 'ist Projektleiter im Bereich Smart\n' ' Access in München und macht sich mit der von ihm gegründeten\n' ' Initiative „TunisAid – Aid for Tunisians with Disabilities“ ' 'für\n' ' Menschen mit Behinderung in seiner Heimat Tunesien stark. Mit ' 'der\n' ' Organisation von Pflege zuhause, Ausbildungen in Werkstätten, ' 'dem\n' ' Ausbau von Schulen und finanziellen Hilfen verschafft der ' 'Verein\n' ' behinderten Menschen Chancen auf eine bessere Zukunft. Das ' 'Engagement\n' ' hat auch viele Kolleginnen und Kollegen bewegt: Khaled Kombas ' 'ist der\n' ' Gewinner des Mitarbeiter-Votings 2025. Wie jedes Jahr konnten\n' ' Mitarbeitende im Juli für eines der nominierten Projekte ' 'stimmen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Samory Gassama\n' '\n' ', Ingenieur im Bereich Change\n' ' Management in München,\xa0ist Empfänger des\n' ' Vera-und-Volker-Doppelfeld-Preises, der das Engagement junger ' 'Menschen\n' ' fördert. Zusammen mit einem Freund hat er den Verein ' '„Ihsanprojects –\n' ' Initiative für Gesundheit und Bildung e.V.“ gegründet, der sich ' 'für\n' ' medizinische Versorgung, sauberes Wasser und Bildung vor allem ' 'im\n' ' Senegal einsetzt. Ein Projekt sticht hervor: Mit einer ' 'innovativen\n' ' digitalen Lösung können Menschen in Regionen, in denen es keine ' 'lokale\n' ' medizinische Versorgung gibt, eine ärztliche Konsultation per\n' ' Video-Chat erhalten.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Giuseppe Cassataro\n' '\n' 'arbeitet bei Alphabet Italia in\n' ' Mailand im Versicherungs- und Schadensmanagement und hat sich ' 'ganz der\n' ' Unterstützung von Menschen mit Multipler Sklerose (MS) ' 'verschrieben.\n' ' Seit 25 Jahren ist er bei der Initiative „Associazione ' 'Italiana\n' ' Sclerosi Multipla“ (AISM) aktiv und organisiert dort unter ' 'anderem\n' ' Fahrdienste, um Menschen mit MS zur Arbeit, zum Arzt oder zu ' 'Behörden\n' ' zu fahren. So können Betroffene, die auf einen Rollstuhl ' 'angewiesen\n' ' sind, ihre Mobilität bewahren.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Grit Grassberger\n' '\n' 'ist bei MINI Lifestyle Product\n' ' Management in München tätig und verfolgt mit dem Verein ' '„JUNITI\n' ' e.V.“\xa0\xa0 das Ziel, Bildungschancen von Kindern in Sri ' 'Lanka zu\n' ' verbessern. Über lokale Kooperationen gelingt es dem Verein, ' 'den die\n' ' Preisträgerin gemeinsam mit einer Freundin nach einer Reise ins ' 'Leben\n' ' gerufen hat, Kindern aus sozial benachteiligten Familien ein ' 'warmes\n' ' Mittagessen in der Schule zu finanzieren. Dieses ist oft ' 'Voraussetzung\n' ' für einen regelmäßigen Schulbesuch. Über ein spezielles ' 'Programm soll\n' ' vor allem auch jungen Frauen der Sprung in die berufliche\n' ' Selbstständigkeit gelingen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'SOCIAL DRIVE steht für gesellschaftliches Engagement der\n' ' Mitarbeitenden\n' '\n' 'Mit einer multinationalen Belegschaft\n' ' ist die BMW Group mehr als ein Automobilhersteller. Gemeinsam ' 'mit\n' ' unseren Mitarbeitenden sind wir ein integraler Bestandteil der\n' ' globalen Gesellschaft. Daher verstehen wir uns als Teil der ' 'Lösung\n' ' vieler großer Zukunftsfragen und Herausforderungen. Auch die\n' ' Mitarbeitenden der BMW Group bewirken mit innovativem Handeln ' 'und im\n' ' Rahmen von Freiwilligentätigkeiten weltweit positiven Wandel.\n' ' Gebündelt werden diese Aktivitäten in der Initiative SOCIAL ' 'DRIVE:\n' ' Neben dem BMW Group Award gibt es die SOCIAL DRIVE Plattform, ' 'auf der\n' ' ehrenamtlich Aktive ihre Projekte präsentieren und sich ' 'vernetzen\n' ' können. So wird gesellschaftliches Engagement sichtbar und ' 'inspiriert\n' ' andere, mitzumachen.', 'content_html': '
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\n' ' München. Sie sind starke Vorbilder: ' 'Giuseppe\n' ' Cassataro, Samory Gassama, Grit Grassberger und Khaled ' 'Kombas sind die\n' ' Preisträgerinnen und Preisträger des diesjährigen BMW ' 'Group Award für\n' ' gesellschaftliches Engagement. Die Preisverleihung fand am ' '15.\n' ' September im Doppelkegel der BMW Welt in München statt. ' 'Der Award\n' ' würdigte bereits zum 14. Mal das gesellschaftliche ' 'Engagement der\n' ' Mitarbeitenden. Die vier Ausgezeichneten erhalten ein ' 'Preisgeld von\n' ' jeweils 10.000 Euro für ihre Projekte.

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„Mit offenen Augen durch die Welt gehen und mutig selbst ' 'etwas\n' ' verändern. Genau das machen unsere Preisträgerinnen und ' 'Preisträger\n' ' und zeigen uns allen damit, wie man Lichtblicke schaffen ' 'und ein\n' ' wertvolles gesellschaftliches Miteinander gestalten kann. ' 'Mit Herz und\n' ' Tatkraft setzen sie sich aktiv dafür ein, das Leben von ' 'Menschen\n' ' nachhaltig zu verbessern. Von diesem Engagement können wir ' 'weltweit\n' ' nicht genug haben“, sagt Ilka Horstmeier ' 'Personal-\n' ' und Immobilienvorständin der BMW AG und Schirmherrin des ' 'Awards.

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\n' ' Gute Taten ziehen Kreise
Jedes Jahr ' 'bewerben\n' ' sich Mitarbeitende weltweit um die Auszeichnung, die im ' 'Unternehmen\n' ' großes Ansehen genießt. Dieses Mal wurden zehn ' 'Kandidatinnen und\n' ' Kandidaten für die Endrunde nominiert. Ihr Engagement hat ' 'besonders\n' ' beeindruckt. Viele der Nominierten haben eigene soziale ' 'Projekte\n' ' aufgebaut und investieren viele Stunden ihrer Freizeit, ' 'um\n' ' benachteiligte Menschen zu unterstützen. Ein Finalist ' 'beschreibt seine\n' ' Motivation so: „Freundlichkeit ist kein einmaliger Akt – ' 'sie ist ein\n' ' Rhythmus. Wenn dieser Rhythmus geteilt wird, entsteht ' 'etwas, das\n' ' größer ist als wir selbst.“

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Alle Finalistinnen und Finalisten nahmen an der ' 'Preisverleihung teil\n' ' und erhielten jeweils ein Preisgeld von 2.500 Euro, das ' 'direkt in die\n' ' Projekte fließt.

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\n' ' Das sind die Preisträgerinnen und Preisträger ' '2025:
\n' ' Khaled Kombas ist Projektleiter im ' 'Bereich Smart\n' ' Access in München und macht sich mit der von ihm ' 'gegründeten\n' ' Initiative „TunisAid – Aid for Tunisians with ' 'Disabilities“ für\n' ' Menschen mit Behinderung in seiner Heimat Tunesien stark. ' 'Mit der\n' ' Organisation von Pflege zuhause, Ausbildungen in ' 'Werkstätten, dem\n' ' Ausbau von Schulen und finanziellen Hilfen verschafft der ' 'Verein\n' ' behinderten Menschen Chancen auf eine bessere Zukunft. Das ' 'Engagement\n' ' hat auch viele Kolleginnen und Kollegen bewegt: Khaled ' 'Kombas ist der\n' ' Gewinner des Mitarbeiter-Votings 2025. Wie jedes Jahr ' 'konnten\n' ' Mitarbeitende im Juli für eines der nominierten Projekte ' 'stimmen.\xa0\xa0

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\n' ' Samory Gassama, Ingenieur im Bereich ' 'Change\n' ' Management in München,\xa0ist Empfänger des\n' ' Vera-und-Volker-Doppelfeld-Preises, der das Engagement ' 'junger Menschen\n' ' fördert. Zusammen mit einem Freund hat er den Verein ' '„Ihsanprojects –\n' ' Initiative für Gesundheit und Bildung e.V.“ gegründet, der ' 'sich für\n' ' medizinische Versorgung, sauberes Wasser und Bildung vor ' 'allem im\n' ' Senegal einsetzt. Ein Projekt sticht hervor: Mit einer ' 'innovativen\n' ' digitalen Lösung können Menschen in Regionen, in denen es ' 'keine lokale\n' ' medizinische Versorgung gibt, eine ärztliche Konsultation ' 'per\n' ' Video-Chat erhalten.

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\n' ' Giuseppe Cassataro arbeitet bei Alphabet ' 'Italia in\n' ' Mailand im Versicherungs- und Schadensmanagement und hat ' 'sich ganz der\n' ' Unterstützung von Menschen mit Multipler Sklerose (MS) ' 'verschrieben.\n' ' Seit 25 Jahren ist er bei der Initiative „Associazione ' 'Italiana\n' ' Sclerosi Multipla“ (AISM) aktiv und organisiert dort unter ' 'anderem\n' ' Fahrdienste, um Menschen mit MS zur Arbeit, zum Arzt oder ' 'zu Behörden\n' ' zu fahren. So können Betroffene, die auf einen Rollstuhl ' 'angewiesen\n' ' sind, ihre Mobilität bewahren.

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\n' ' Grit Grassberger ist bei MINI Lifestyle ' 'Product\n' ' Management in München tätig und verfolgt mit dem Verein ' '„JUNITI\n' ' e.V.“\xa0\xa0 das Ziel, Bildungschancen von Kindern in Sri ' 'Lanka zu\n' ' verbessern. Über lokale Kooperationen gelingt es dem ' 'Verein, den die\n' ' Preisträgerin gemeinsam mit einer Freundin nach einer ' 'Reise ins Leben\n' ' gerufen hat, Kindern aus sozial benachteiligten Familien ' 'ein warmes\n' ' Mittagessen in der Schule zu finanzieren. Dieses ist oft ' 'Voraussetzung\n' ' für einen regelmäßigen Schulbesuch. Über ein spezielles ' 'Programm soll\n' ' vor allem auch jungen Frauen der Sprung in die berufliche\n' ' Selbstständigkeit gelingen.

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\n' ' SOCIAL DRIVE steht für gesellschaftliches ' 'Engagement der\n' ' Mitarbeitenden
Mit einer multinationalen ' 'Belegschaft\n' ' ist die BMW Group mehr als ein Automobilhersteller. ' 'Gemeinsam mit\n' ' unseren Mitarbeitenden sind wir ein integraler Bestandteil ' 'der\n' ' globalen Gesellschaft. Daher verstehen wir uns als Teil ' 'der Lösung\n' ' vieler großer Zukunftsfragen und Herausforderungen. Auch ' 'die\n' ' Mitarbeitenden der BMW Group bewirken mit innovativem ' 'Handeln und im\n' ' Rahmen von Freiwilligentätigkeiten weltweit positiven ' 'Wandel.\n' ' Gebündelt werden diese Aktivitäten in der Initiative ' 'SOCIAL DRIVE:\n' ' Neben dem BMW Group Award gibt es die SOCIAL DRIVE ' 'Plattform, auf der\n' ' ehrenamtlich Aktive ihre Projekte präsentieren und sich ' 'vernetzen\n' ' können. So wird gesellschaftliches Engagement sichtbar und ' 'inspiriert\n' ' andere, mitzumachen.

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', 'date': '2025-09-16T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Sie schaffen Lichtblicke: Die Preisträger des BMW Group Award für ' 'gesellschaftliches Engagement 2025.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452735DE/sie-schaffen-lichtblicke:-die-preistraeger-des-bmw-group-award-fuer-gesellschaftliches-engagement-2025'} 2025-11-16 01:00:21 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:21 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452043DE/werte-die-bleiben:-mini-cooper-und-mini-aceman-als-wertmeister-2025-ausgezeichnet?showMedia=photo> {'content': 'München.\n' '\n' 'Der MINI Cooper und der MINI Aceman sind\n' ' nicht nur eine Investition in Fahrspaß und Individualität: Die\n' ' Fachzeitschrift "Auto Bild" und der\n' ' Fahrzeugbewertungs-Spezialist Schwacke haben die beiden Modelle ' 'der\n' ' aktuellen MINI Familie für den höchsten Wertbestand ihrer ' 'Klasse als\n' ' "Wertmeister 2025" ausgezeichnet. So siegt der MINI Cooper\n' ' in der Kategorie "Kleinwagen". Der vollelektrische MINI\n' ' Aceman wurde in der Kategorie "Kleinwagen elektrisch"\n' ' prämiert. Die beiden Modelle zeichnen sich somit durch den ' 'geringsten\n' ' Wertverlust im Klassenvergleich aus – ein wichtiges Kriterium ' 'für\n' ' Kundinnen und Kunden bei der Anschaffung eines Neuwagens.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der MINI Cooper ist der Klassiker in der MINI Familie: Mit\n' ' markentypischen Proportionen und der charakteristischen ' 'Fahrzeugfront\n' ' transportiert der MINI Cooper die Herkunft und Tradition der ' 'Marke\n' ' MINI in die Gegenwart. In der Tradition des Classic Mini von ' '1959\n' ' stehend ist der MINI Cooper seit jeher mehr als der Ausdruck ' 'von\n' ' Individualität, Urbanität und Stilbewusstsein: Er vereint sein\n' ' intelligentes Raumkonzept mit purem Fahrspaß – typisch MINI.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der vollelektrische MINI Aceman ist das neueste Modell der MINI\n' ' Familie. Als erstes Crossover Modell im Premium-Segment der ' 'Kleinwagen\n' ' verbindet er Fahrspaß mit hoher Alltagseffizienz: Dank des\n' ' MINI-typischen Prinzips "Clever Use of Space" bietet der\n' ' Innenraum dabei komfortablen Platz für bis zu fünf Personen. ' 'Die für\n' ' MINI typische Dynamik bleibt dabei nicht auf der Strecke: Ein\n' ' kraftvoller Elektromotor in zwei Leistungsstufen, die direkte ' 'Lenkung\n' ' und das sportliche Fahrwerk machen den MINI Aceman zum ' 'unverkennbaren\n' ' Mitglied der MINI Familie.\n' '\n' '\n' '\n' '"Auto Bild" und der Fahrzeugbewertungs-Spezialist Schwacke\n' ' ermitteln jedes Jahr aus Tausenden Modellen verschiedener ' 'Hersteller\n' ' die Fahrzeuge mit dem geringsten Wertverlust. Im Jahr 2025 ' 'wurden\n' ' "Wertmeister" in insgesamt 11 Kategorien gekürt. Für MINI\n' ' ist es nicht der erste Titel: Schon in den vergangenen Jahren ' 'konnte\n' ' die Marke MINI mit ihren Modellen immer wieder ' 'Top-Platzierungen\n' ' erreichen und den Wertbestand von MINIs unter Beweis stellen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Presse- und Öffentlichkeitsarbeit\n' '\n' '\n' '\n' 'Julian Kisch, Pressesprecher Produktkommunikation MINI\n' '\n' 'Telefon:\n' ' +49-151-601-38072\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'julian.kisch@mini.com\n' '\n' '\n' '\n' 'Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation MINI\n' '\n' 'Telefon:\n' ' +49-176-601-61611\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'micaela.sandstede@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' München. Der MINI Cooper und der MINI ' 'Aceman sind\n' ' nicht nur eine Investition in Fahrspaß und Individualität: ' 'Die\n' ' Fachzeitschrift "Auto Bild" und der\n' ' Fahrzeugbewertungs-Spezialist Schwacke haben die beiden ' 'Modelle der\n' ' aktuellen MINI Familie für den höchsten Wertbestand ihrer ' 'Klasse als\n' ' "Wertmeister 2025" ausgezeichnet. So siegt der MINI ' 'Cooper\n' ' in der Kategorie "Kleinwagen". Der vollelektrische MINI\n' ' Aceman wurde in der Kategorie "Kleinwagen elektrisch"\n' ' prämiert. Die beiden Modelle zeichnen sich somit durch den ' 'geringsten\n' ' Wertverlust im Klassenvergleich aus – ein wichtiges ' 'Kriterium für\n' ' Kundinnen und Kunden bei der Anschaffung eines ' 'Neuwagens.

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Der MINI Cooper ist der Klassiker in der MINI Familie: ' 'Mit\n' ' markentypischen Proportionen und der charakteristischen ' 'Fahrzeugfront\n' ' transportiert der MINI Cooper die Herkunft und Tradition ' 'der Marke\n' ' MINI in die Gegenwart. In der Tradition des Classic Mini ' 'von 1959\n' ' stehend ist der MINI Cooper seit jeher mehr als der ' 'Ausdruck von\n' ' Individualität, Urbanität und Stilbewusstsein: Er vereint ' 'sein\n' ' intelligentes Raumkonzept mit purem Fahrspaß – typisch ' 'MINI.

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Der vollelektrische MINI Aceman ist das neueste Modell ' 'der MINI\n' ' Familie. Als erstes Crossover Modell im Premium-Segment ' 'der Kleinwagen\n' ' verbindet er Fahrspaß mit hoher Alltagseffizienz: Dank ' 'des\n' ' MINI-typischen Prinzips "Clever Use of Space" bietet der\n' ' Innenraum dabei komfortablen Platz für bis zu fünf ' 'Personen. Die für\n' ' MINI typische Dynamik bleibt dabei nicht auf der Strecke: ' 'Ein\n' ' kraftvoller Elektromotor in zwei Leistungsstufen, die ' 'direkte Lenkung\n' ' und das sportliche Fahrwerk machen den MINI Aceman zum ' 'unverkennbaren\n' ' Mitglied der MINI Familie.

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"Auto Bild" und der Fahrzeugbewertungs-Spezialist ' 'Schwacke\n' ' ermitteln jedes Jahr aus Tausenden Modellen verschiedener ' 'Hersteller\n' ' die Fahrzeuge mit dem geringsten Wertverlust. Im Jahr 2025 ' 'wurden\n' ' "Wertmeister" in insgesamt 11 Kategorien gekürt. Für MINI\n' ' ist es nicht der erste Titel: Schon in den vergangenen ' 'Jahren konnte\n' ' die Marke MINI mit ihren Modellen immer wieder ' 'Top-Platzierungen\n' ' erreichen und den Wertbestand von MINIs unter Beweis ' 'stellen.

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\n' ' Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

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Julian Kisch, Pressesprecher Produktkommunikation ' 'MINI
Telefon:\n' ' +49-151-601-38072
E-Mail: julian.kisch@mini.com

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Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation ' 'MINI
Telefon:\n' ' +49-176-601-61611
E-Mail: micaela.sandstede@bmw.de

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', 'date': '2025-09-08T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Werte, die bleiben: MINI Cooper und MINI Aceman als "Wertmeister" ' '2025 ausgezeichnet.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452043DE/werte-die-bleiben:-mini-cooper-und-mini-aceman-als-wertmeister-2025-ausgezeichnet?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:21 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452449DE/die-bmw-group-auf-der-iaa-mobility-2025-reden-und-bilder> {'content': '- Check against delivery –\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Statement\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Oliver Zipse, Chairman of the Board of Management of BMW AG\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Jochen Goller, Member of the Board of Management of BMW AG,\n' ' Customer, Brands, Sales\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Adrian van Hooydonk, Head of BMW Group Design\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Markus Flasch, CEO BMW Motorrad\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'IAA Mobility 2025 Summit Press Conference\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Munich\n' '\n' '\n' '\n' ', 8 September 2025\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Speech Oliver Zipse, Chairman of the Board of Management of\n' ' BMW AG\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' 'This year’s\n' '\n' 'IAA MOBILITY\n' '\n' 'impressively demonstrates\n' ' that the desire for individual mobility has never been ' 'stronger.\n' ' Today, more than ever, global success depends on the ability to ' 'master\n' ' new technologies and to anticipate what customers around the ' 'world want.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'It also takes courage to make bold leaps. A pioneering spirit – ' 'to\n' ' explore new paths. Confidence in your own abilities. And ' 'resilience –\n' ' to stay the course, even in the face of headwinds. And on top ' 'it\n' ' requires a team of nearly 160,000 employees who are passionate ' 'about\n' ' shaping the future of mobility. Then evolution becomes ' 'revolution.\n' ' Vision becomes reality.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'You’ll remember that, back in 2021, I promised we would lead BMW ' 'into\n' ' a new era. With the\n' '\n' 'NEUE KLASSE\n' '\n' '. Today, we deliver on\n' ' that promise.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Early this decade, we recognized an opportunity; a chance to set ' 'new\n' ' benchmarks across all relevant technologies in the car. It was ' 'an\n' ' opportunity that only comes once in a lifetime. The perfect BMW ' 'moment.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The NEUE KLASSE is much more than just a new vehicle. It marks a\n' ' completely new model generation. A massive leap that redefines ' 'the\n' ' entire brand.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The new\n' '\n' 'BMW iX3\n' '\n' 'will be followed by more than 40 new\n' ' or updated BMW models by 2027. Each will have the NEUE KLASSE ' 'genes –\n' ' regardless of the drivetrain. More than any other project, the ' 'NEUE\n' ' KLASSE represents the innovative spirit of all our associates. ' 'Across\n' ' all our brands.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'On behalf of the entire company, it is my great honor to unveil:\n' '\n' '\n' '\n' 'The\n' '\n' 'new BMW iX3\n' '\n' '!\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' 'I’ve been with the BMW Group for 34 years. I’ve witnessed many ' 'world\n' ' premieres and bold technological innovations. But a vehicle ' 'like this\n' ' is something you experience only once. All of us at the BMW ' 'Group have\n' ' been working tirelessly towards this moment.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'With the NEUE KLASSE, we’ve created an unprecedented interplay ' 'of\n' ' multiple, ground-breaking technologies. Now, we are taking\n' '\n' 'Sheer Driving Pleasure\n' '\n' 'to a whole new level. In\n' ' short: The NEUE KLASSE is more BMW than ever.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'And the next highlight is already waiting in the wings. Early ' 'next\n' ' year, we will unveil the second model of the NEUE KLASSE – a ' 'sporty\n' ' sedan at the very core of the brand:\n' '\n' '\n' '\n' 'the\n' '\n' 'new all-electric BMW i3\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' 'From the drivetrain to battery technology and driving dynamics, ' 'from\n' ' the operating system to the digital user experience: We’ve ' 'elevated\n' ' every single aspect to the next level for the NEUE KLASSE.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'With this new\n' '\n' 'design language\n' '\n' ', we’ve even skipped a\n' " whole generation. And there's no one better to explain how our\n" ' customers will experience this with all their senses than ' 'Adrian van Hooydonk.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Speech Adrian van Hooydonk, Head of BMW Group Design\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Welcome ladies and gentlemen!\n' '\n' '\n' '\n' 'Yes, the big moment has finally come. As Oliver mentioned, with ' 'the\n' ' Neue Klasse we are taking very big steps in technology. These ' 'bigger\n' ' steps in technology can only become meaningful hand in hand ' 'with big\n' ' steps in design. The\n' '\n' 'BMW iX3\n' '\n' 'has a much bigger range\n' ' helped by a very clean shape with excellent aerodynamics.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the\n' '\n' 'interior\n' '\n' 'you will find a new display concept\n' ' that allowed us to clean-up the dashboard and completely ' 'redefine the\n' ' driving experience.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'But let‘s look at the\n' '\n' 'exterior\n' '\n' 'design first: We have\n' ' typical solid BMW SAV proportions with a lot of presence and ' 'emphasis\n' ' on all four wheels. The surfaces are very clean with only a ' 'few\n' ' precise lines. The front-end shows a new interpretation of the ' 'BMW\n' ' typical face in which we replace chrome with light. Vertically\n' ' oriented kidneys match the more upright overall appearance of ' 'our SAV.\n' ' This new light signature is part of the daytime running light ' 'and it\n' ' will make the new BMW iX3 very recognizable by day and by ' 'night.\n' ' Overall, the car has a very solid stance and strong shoulders ' 'and, in\n' ' the rear, again a new light signature that emphasizes the width ' 'of the car.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the\n' '\n' 'interior\n' '\n' 'you will find that the driving\n' ' experience is and will remain our focus, putting the driver at ' 'ease\n' ' and in control! The key element to this is our\n' '\n' 'all-new BMW\n' ' Panoramic Vision\n' '\n' 'which projects in the bottom of the\n' ' windscreen and builds upon our years of experience with ' 'head-up\n' ' displays. This new display is visible for all passengers on ' 'board and\n' ' will allow you to quickly check the information you want and ' 'need\n' ' while keeping your hands on the wheel and your focus on the ' 'road\n' ' ahead. Together with our new free cut central display and ' 'iconic\n' ' steering wheel these elements are the corner stones of our new\n' '\n' 'Panoramic\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'iDrive system\n' '\n' ', a whole new driving experience that\n' ' you will find in all our future BMW models from now on!\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'This new user experience already starts when you approach the car ' 'and\n' ' continues as you get in and set the car up to your personal\n' ' preferences. With\n' '\n' 'My Modes\n' '\n' 'you can do that very\n' ' easily and select a perfectly curated driving experience – from ' 'screen\n' ' content or colors to light and sound and even driving ' 'characteristics.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'So, our new\n' '\n' 'Operating System X\n' '\n' 'focuses on the best\n' ' driving experience but will also allow you a much higher level ' 'of\n' ' personalization making your new BMW truly yours! Overall, the ' 'new\n' ' digital aspects of our cars will make them more intelligent and ' 'easier\n' ' to use.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'At the same time, this has allowed us to design much cleaner and\n' ' warmer interiors, creating very personal living environments on ' 'four\n' ' wheels. The interior trim “\n' '\n' 'Digital White\n' '\n' '” is spacious\n' ' and modern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'So, starting with the BMW iX3 we are introducing a\n' '\n' 'new form\n' ' language\n' '\n' 'that will lead to a new look and feel for the\n' ' entire BMW brand. Our designs will be very clean and at the ' 'same time\n' ' very strong in character, but above all: more BMW than ever!\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Thank you very much!\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Speech Jochen Goller, Member of the Board of Management of BMW\n' ' AG, Customer, Brands, Sales\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Thank you, Adrian!\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' 'Let’s now move on to\n' '\n' 'MINI\n' '\n' ', which celebrated its very\n' ' own game-changing moment already last year with the ' 'introduction of a\n' ' completely new product range.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The “\n' '\n' 'New MINI Family\n' '\n' '”, covering the most desirable\n' " and broad product portfolio in the brand's history, now " 'features four\n' ' very distinct models -\n' '\n' 'Convertible, Cooper, Aceman and\n' ' Countryman\n' '\n' '. And regarding the drivetrain, MINI customers of\n' ' course have the choice between all-electric or highly ' 'efficient\n' ' combustion engines.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Clever use of space, wheels at the corner, go-cart feeling, ' 'combined\n' " with true Britishness and maximum individuality. That's how " 'MINI\n' " became the world's most successful premium small car brand. " 'Driving a\n' ' MINI has always been a confident personal statement. In this ' 'way, MINI\n' ' has inspired numerous celebrities and designers throughout its\n' ' 66-years long history.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'And today, we are writing the next exciting chapter in this\n' ' tradition. Partnering with a brand that stands for ' 'customization and\n' ' thinking out of the box like few others. I am talking about\n' '\n' 'Deus Ex Machina\n' '\n' '!\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The outcome of this inspiring and exceptional partnership are ' 'two\n' ' stunning\n' '\n' 'John Cooper Works\n' '\n' 'models – fraternal twins\n' ' with very different styles, yet united by a shared enthusiasm.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'I brought one of them with me today, so, let’s have a look.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' '“The Skeg.” A distinctive and contemporary re-interpretation of\n' " MINI's racing history. Pure. Bold. Innovative. This artwork on " 'four\n' ' wheels is based on the\n' '\n' 'MINI John Cooper Works\n' ' Electric\n' '\n' '. Inspired by the world of surfing, it offers pure\n' ' electric freedom to enjoy the MINI go-cart feeling on coastal ' 'roads.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'His twin – “\n' '\n' 'The Machina\n' '\n' '” – is forged on the\n' ' racetrack. Lean, fast and powered by a combustion engine, it ' 'embodies\n' ' raw racing technology and authentic functionality.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Together, they stand for individual lifestyle and maximum ' 'driving\n' ' excitement, regardless of the respective drive train.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Similar to what our customers can experience with the\n' '\n' 'New\n' ' MINI Family\n' '\n' ', which is winning over new and old customers worldwide.\n' '\n' '\n' '\n' 'That is especially true for our fully electric models. Today, ' 'already\n' ' one in three MINIs has an electric heart. And the trend ' 'continues to rise.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' 'Collaborations like the one with Deus Ex Machina are just one ' 'example\n' ' for unique customization – the way only MINI can do.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'And now, ladies and gentlemen, to something completely ' 'different.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Speech Markus Flasch, CEO BMW Motorrad\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' 'It is a great pleasure for me to present the\n' '\n' 'BMW Motorrad\n' ' Vision CE\n' '\n' '. It offers the most spectacular insight into our\n' ' vision of future of urban\n' '\n' '\n' '\n' 'e-mobility that we have ever developed. For me, the Vision CE is ' 'a\n' ' clear proof to our ambition to shape the future of ' 'emission-free\n' ' mobility with courage and a pioneering spirit.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Highly innovative single-track urban mobility has been strongly\n' ' anchored in the history of BMW Motorrad for decades. We ' 'revolutionized\n' ' urban mobility already 25 years ago with the unique\n' '\n' 'BMW\n' ' C1\n' '\n' '. In 2014, we were the first manufacturer to combine\n' ' outstanding design with an e-drive in the\n' '\n' 'BMW C\n' ' evolution\n' '\n' '. In 2022, we launched the\n' '\n' 'CE 04\n' '\n' ', a\n' ' design & technology masterpiece of emission-free mobility ' 'which\n' ' remains the global market leader in its segment to this day.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'At BMW Motorrad, the development of single-track e-mobility ' 'clearly\n' ' stands for visionary concepts, innovation leadership and\n' " groundbreaking design. With the Vision CE's special " 'self-balancing\n' ' system, we are looking to the future and setting again new ' 'standards:\n' ' Urban riding fun on two wheels without having to wear a helmet ' 'or\n' ' motorcycle clothing, thanks to the unique structural bracket ' 'design.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The\n' '\n' 'Vision CE\n' '\n' '– one like no other: Exciting and\n' ' inspiring - just like BMW Motorrad!\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Speech Oliver Zipse, Chairman of the Board of Management of\n' ' BMW AG\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' 'At the BMW Group, we are constantly reshaping mobility – just as ' 'we\n' ' have for nearly 110 years. Our customers’ individual needs, ' 'wishes –\n' ' and, yes, their dreams – are always at the heart of all our ' 'brands.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'All of our customers benefit from our innovative approaches and ' 'the\n' ' latest technologies. At the same time, we are steering the ' 'company on\n' ' a long-term path that is in line with the Paris Agreement.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'This is the spirit that drives us at the BMW Group.\n' '\n' '\n' '\n' 'Thank you.', 'content_html': '
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- Check against delivery –

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\n' ' Statement\xa0\xa0

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\n' ' Oliver Zipse, Chairman of the Board of Management ' 'of BMW AG

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\n' ' Jochen Goller, Member of the Board of Management ' 'of BMW AG,\n' ' Customer, Brands, Sales

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\n' ' Adrian van Hooydonk, Head of BMW Group ' 'Design

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\n' ' Markus Flasch, CEO BMW Motorrad

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\n' ' IAA Mobility 2025 Summit Press Conference ' '

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\n' ' Munich\n' ' , 8 September 2025

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Speech Oliver Zipse, Chairman of the Board of ' 'Management of\n' ' BMW AG

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Ladies and gentlemen,

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This year’s IAA MOBILITY impressively ' 'demonstrates\n' ' that the desire for individual mobility has never been ' 'stronger.\n' ' Today, more than ever, global success depends on the ' 'ability to master\n' ' new technologies and to anticipate what customers around ' 'the world want.

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It also takes courage to make bold leaps. A pioneering ' 'spirit – to\n' ' explore new paths. Confidence in your own abilities. And ' 'resilience –\n' ' to stay the course, even in the face of headwinds. And on ' 'top it\n' ' requires a team of nearly 160,000 employees who are ' 'passionate about\n' ' shaping the future of mobility. Then evolution becomes ' 'revolution.\n' ' Vision becomes reality.

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You’ll remember that, back in 2021, I promised we would ' 'lead BMW into\n' ' a new era. With the NEUE KLASSE. Today, ' 'we deliver on\n' ' that promise.

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Early this decade, we recognized an opportunity; a chance ' 'to set new\n' ' benchmarks across all relevant technologies in the car. It ' 'was an\n' ' opportunity that only comes once in a lifetime. The ' 'perfect BMW moment.

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The NEUE KLASSE is much more than just a new vehicle. It ' 'marks a\n' ' completely new model generation. A massive leap that ' 'redefines the\n' ' entire brand.

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The new BMW iX3 will be followed by more ' 'than 40 new\n' ' or updated BMW models by 2027. Each will have the NEUE ' 'KLASSE genes –\n' ' regardless of the drivetrain. More than any other project, ' 'the NEUE\n' ' KLASSE represents the innovative spirit of all our ' 'associates. Across\n' ' all our brands.

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On behalf of the entire company, it is my great honor to ' 'unveil:

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The new BMW iX3!

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Ladies and gentlemen,

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I’ve been with the BMW Group for 34 years. I’ve witnessed ' 'many world\n' ' premieres and bold technological innovations. But a ' 'vehicle like this\n' ' is something you experience only once. All of us at the ' 'BMW Group have\n' ' been working tirelessly towards this moment.

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With the NEUE KLASSE, we’ve created an unprecedented ' 'interplay of\n' ' multiple, ground-breaking technologies. Now, we are ' 'taking\n' ' Sheer Driving Pleasure to a whole new ' 'level. In\n' ' short: The NEUE KLASSE is more BMW than ever.

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And the next highlight is already waiting in the wings. ' 'Early next\n' ' year, we will unveil the second model of the NEUE KLASSE – ' 'a sporty\n' ' sedan at the very core of the brand:

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the new all-electric BMW i3.

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Ladies and gentlemen,

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From the drivetrain to battery technology and driving ' 'dynamics, from\n' ' the operating system to the digital user experience: We’ve ' 'elevated\n' ' every single aspect to the next level for the NEUE ' 'KLASSE.

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With this new design language, we’ve ' 'even skipped a\n' " whole generation. And there's no one better to explain how " 'our\n' ' customers will experience this with all their senses than ' 'Adrian van Hooydonk.

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\n' ' Speech Adrian van Hooydonk, Head of BMW Group ' 'Design

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Welcome ladies and gentlemen!

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Yes, the big moment has finally come. As Oliver ' 'mentioned, with the\n' ' Neue Klasse we are taking very big steps in technology. ' 'These bigger\n' ' steps in technology can only become meaningful hand in ' 'hand with big\n' ' steps in design. The BMW iX3 has a much ' 'bigger range\n' ' helped by a very clean shape with excellent ' 'aerodynamics.

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In the interior you will find a new ' 'display concept\n' ' that allowed us to clean-up the dashboard and completely ' 'redefine the\n' ' driving experience.

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But let‘s look at the exterior design ' 'first: We have\n' ' typical solid BMW SAV proportions with a lot of presence ' 'and emphasis\n' ' on all four wheels. The surfaces are very clean with only ' 'a few\n' ' precise lines. The front-end shows a new interpretation of ' 'the BMW\n' ' typical face in which we replace chrome with light. ' 'Vertically\n' ' oriented kidneys match the more upright overall appearance ' 'of our SAV.\n' ' This new light signature is part of the daytime running ' 'light and it\n' ' will make the new BMW iX3 very recognizable by day and by ' 'night.\n' ' Overall, the car has a very solid stance and strong ' 'shoulders and, in\n' ' the rear, again a new light signature that emphasizes the ' 'width of the car.

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In the interior you will find that the ' 'driving\n' ' experience is and will remain our focus, putting the ' 'driver at ease\n' ' and in control! The key element to this is our ' 'all-new BMW\n' ' Panoramic Vision which projects in the bottom ' 'of the\n' ' windscreen and builds upon our years of experience with ' 'head-up\n' ' displays. This new display is visible for all passengers ' 'on board and\n' ' will allow you to quickly check the information you want ' 'and need\n' ' while keeping your hands on the wheel and your focus on ' 'the road\n' ' ahead. Together with our new free cut central display and ' 'iconic\n' ' steering wheel these elements are the corner stones of our ' 'new\n' ' Panoramic

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\n' ' iDrive system, a whole new driving ' 'experience that\n' ' you will find in all our future BMW models from now ' 'on!

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This new user experience already starts when you approach ' 'the car and\n' ' continues as you get in and set the car up to your ' 'personal\n' ' preferences. With My Modes you can do ' 'that very\n' ' easily and select a perfectly curated driving experience – ' 'from screen\n' ' content or colors to light and sound and even driving ' 'characteristics.

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So, our new Operating System X focuses ' 'on the best\n' ' driving experience but will also allow you a much higher ' 'level of\n' ' personalization making your new BMW truly yours! Overall, ' 'the new\n' ' digital aspects of our cars will make them more ' 'intelligent and easier\n' ' to use.

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At the same time, this has allowed us to design much ' 'cleaner and\n' ' warmer interiors, creating very personal living ' 'environments on four\n' ' wheels. The interior trim “Digital White” ' 'is spacious\n' ' and modern.

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So, starting with the BMW iX3 we are introducing a ' 'new form\n' ' language that will lead to a new look and feel ' 'for the\n' ' entire BMW brand. Our designs will be very clean and at ' 'the same time\n' ' very strong in character, but above all: more BMW than ' 'ever!

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Thank you very much!

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\n' ' Speech Jochen Goller, Member of the Board of ' 'Management of BMW\n' ' AG, Customer, Brands, Sales

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Thank you, Adrian!

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Ladies and gentlemen,

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Let’s now move on to MINI, which ' 'celebrated its very\n' ' own game-changing moment already last year with the ' 'introduction of a\n' ' completely new product range.

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The “New MINI Family”, covering the most ' 'desirable\n' " and broad product portfolio in the brand's history, now " 'features four\n' ' very distinct models - Convertible, Cooper, Aceman ' 'and\n' ' Countryman. And regarding the drivetrain, MINI ' 'customers of\n' ' course have the choice between all-electric or highly ' 'efficient\n' ' combustion engines.

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Clever use of space, wheels at the corner, go-cart ' 'feeling, combined\n' " with true Britishness and maximum individuality. That's " 'how MINI\n' " became the world's most successful premium small car " 'brand. Driving a\n' ' MINI has always been a confident personal statement. In ' 'this way, MINI\n' ' has inspired numerous celebrities and designers throughout ' 'its\n' ' 66-years long history.

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And today, we are writing the next exciting chapter in ' 'this\n' ' tradition. Partnering with a brand that stands for ' 'customization and\n' ' thinking out of the box like few others. I am talking ' 'about\n' ' Deus Ex Machina!

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The outcome of this inspiring and exceptional partnership ' 'are two\n' ' stunning John Cooper Works models – ' 'fraternal twins\n' ' with very different styles, yet united by a shared ' 'enthusiasm.

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I brought one of them with me today, so, let’s have a ' 'look.

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Ladies and gentlemen,

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“The Skeg.” A distinctive and contemporary ' 're-interpretation of\n' " MINI's racing history. Pure. Bold. Innovative. This " 'artwork on four\n' ' wheels is based on the MINI John Cooper Works\n' ' Electric. Inspired by the world of surfing, it ' 'offers pure\n' ' electric freedom to enjoy the MINI go-cart feeling on ' 'coastal roads.

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His twin – “The Machina” – is forged on ' 'the\n' ' racetrack. Lean, fast and powered by a combustion engine, ' 'it embodies\n' ' raw racing technology and authentic functionality.

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Together, they stand for individual lifestyle and maximum ' 'driving\n' ' excitement, regardless of the respective drive train.

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Similar to what our customers can experience with the ' 'New\n' ' MINI Family, which is winning over new and old ' 'customers worldwide.

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That is especially true for our fully electric models. ' 'Today, already\n' ' one in three MINIs has an electric heart. And the trend ' 'continues to rise.

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Ladies and gentlemen,

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Collaborations like the one with Deus Ex Machina are just ' 'one example\n' ' for unique customization – the way only MINI can do.

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And now, ladies and gentlemen, to something completely ' 'different.

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\n' ' Speech Markus Flasch, CEO BMW ' 'Motorrad

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Ladies and gentlemen,

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It is a great pleasure for me to present the BMW ' 'Motorrad\n' ' Vision CE. It offers the most spectacular ' 'insight into our\n' ' vision of future of urban

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e-mobility that we have ever developed. For me, the ' 'Vision CE is a\n' ' clear proof to our ambition to shape the future of ' 'emission-free\n' ' mobility with courage and a pioneering spirit.

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Highly innovative single-track urban mobility has been ' 'strongly\n' ' anchored in the history of BMW Motorrad for decades. We ' 'revolutionized\n' ' urban mobility already 25 years ago with the unique ' 'BMW\n' ' C1. In 2014, we were the first manufacturer to ' 'combine\n' ' outstanding design with an e-drive in the BMW C\n' ' evolution. In 2022, we launched the CE ' '04, a\n' ' design & technology masterpiece of emission-free ' 'mobility which\n' ' remains the global market leader in its segment to this ' 'day.

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At BMW Motorrad, the development of single-track ' 'e-mobility clearly\n' ' stands for visionary concepts, innovation leadership and\n' " groundbreaking design. With the Vision CE's special " 'self-balancing\n' ' system, we are looking to the future and setting again new ' 'standards:\n' ' Urban riding fun on two wheels without having to wear a ' 'helmet or\n' ' motorcycle clothing, thanks to the unique structural ' 'bracket design.

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The Vision CE – one like no other: ' 'Exciting and\n' ' inspiring - just like BMW Motorrad!

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\n' ' Speech Oliver Zipse, Chairman of the Board of ' 'Management of\n' ' BMW AG

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Ladies and gentlemen,

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At the BMW Group, we are constantly reshaping mobility – ' 'just as we\n' ' have for nearly 110 years. Our customers’ individual ' 'needs, wishes –\n' ' and, yes, their dreams – are always at the heart of all ' 'our brands.

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All of our customers benefit from our innovative ' 'approaches and the\n' ' latest technologies. At the same time, we are steering the ' 'company on\n' ' a long-term path that is in line with the Paris ' 'Agreement.

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This is the spirit that drives us at the BMW Group.

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Thank you.

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', 'date': '2025-09-08T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Die BMW Group auf der IAA Mobility 2025 (Reden und Bilder)', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452449DE/die-bmw-group-auf-der-iaa-mobility-2025-reden-und-bilder'} 2025-11-16 01:00:21 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452702DE/effizient-nachhaltig-digital:-das-neue-bmw-group-werk-debrecen-startet-ende-oktober-mit-der-serienproduktion-des-bmw-ix3> {'content': 'Debrecen.\n' '\n' 'Die BMW Group ist auf der Zielgeraden für\n' ' den Anlauf des ersten Modells der Neuen Klasse. Ende Oktober ' 'startet\n' ' die Serienproduktion des neuen BMW iX3 im ebenfalls neuen BMW ' 'Group\n' ' Werk Debrecen, Ungarn. Damit geht der jüngste und gleichzeitig\n' ' innovativste Produktionsstandort des weltweiten ' 'Produktionsnetzwerks\n' ' offiziell in Betrieb.\n' '\n' '\n' '\n' '„Mit dem Start der Serienproduktion des BMW iX3 beginnt eine neue ' 'Ära\n' ' der Automobilproduktion. Unser neues Werk in Debrecen haben ' 'wir\n' ' vollständig nach unserem iFACTORY Zielbild geplant und ' 'aufgebaut. Von\n' ' Beginn an digital bietet das Werk eine neue Dimension von ' 'effizienter\n' ' Produktion und verzichtet dabei auf fossile Brennstoffe“, so ' 'Milan\n' ' Nedeljković, Produktionsvorstand der BMW AG.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW iFACTORY steht für ein strategisches Zielbild der ' 'Produktion\n' ' mit schlanken und effizienten Strukturen, einem ' 'verantwortungsvollen\n' ' Umgang mit Ressourcen, dem wirtschaftlichen Einsatz ' 'modernster,\n' ' digitaler Innovationen sowie dem Fokus auf die Mitarbeitenden. ' 'Für\n' ' viele innovative Systeme und Verfahren im Werk Debrecen hat die ' 'BMW\n' ' Group Patente neu angemeldet.\n' '\n' '\n' '\n' '„Wir haben uns der Herausforderung gestellt, in einem komplett ' 'neuen\n' ' Werk gleich zum Anlauf auch ein komplett neues Fahrzeug zu ' 'bauen – und\n' ' das so lean und effizient wie möglich. Wir haben Prozesse ' 'vereinfacht,\n' ' Komplexität reduziert, jeden einzelnen Arbeitsschritt digital\n' ' abgesichert und das Know‑how in unserem weltweiten Netzwerk ' 'konsequent\n' ' genutzt. Dieses Werk ist das Ergebnis: effizient in der ' 'Produktion,\n' ' innovativ in den Prozessen und flexibel bei der Integration ' 'weiterer\n' ' Modelle“, sagt Hans-Peter Kemser, Leiter BMW Group Werk ' 'Debrecen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Wie bei jedem Anlauf eines neuen Modells werden die Kapazitäten ' 'nach\n' ' dem Produktionsstart sukzessive hochgefahren, so auch beim ' 'neuen BMW\n' ' iX3. Als Speerspitze der Neuen Klasse bietet er die aktuellen ' 'Design-\n' ' und Technologie-Innovationen, die in Zukunft das gesamte\n' ' Modellprogramm der Marke prägen werden. Bis Ende 2027 werden ' 'die\n' ' Technologien der Neuen Klasse in 40 neue Modelle und ' 'Modellupdates integriert.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Von der Virtuellen Fabrik in die Realität\n' '\n' '\n' '\n' 'In den Technologien des neuen BMW Group Werk Debrecen sind die\n' ' Grundsätze der BMW iFACTORY vollumfänglich umgesetzt. So wurde ' 'das\n' ' Werk Debrecen von Anfang an digital geplant und aufgebaut. ' 'Bereits im\n' ' März 2023 feierte es in der Virtuellen Fabrik der BMW Group ' 'seinen\n' ' virtuellen Produktionsanlauf. Sämtliche Abläufe konnten so ' 'bereits\n' ' vorab virtuell getestet werden, die Produktionslinien in den ' 'Gebäuden\n' ' wurden anschließend exakt wie im digitalen Zwilling ' 'installiert.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'O\n' '\n' '\n' '\n' 'ptimale Abläufe in allen Technologien des Werks\n' '\n' '\n' '\n' 'Der optimale Wertstrom und effiziente Anlagen im\n' '\n' 'Presswerk\n' '\n' 'ermöglichen eine nachweislich hohe\n' ' Produktivität. Dabei folgt die BMW Group der bewährten ' 'Strategie, im\n' ' weltweiten Netzwerk gleiche Werkzeuge und Pressen einzusetzen. ' 'So\n' ' können innerhalb des Netzwerks Kapazitäten optimal genutzt ' 'werden,\n' ' indem Presswerkzeuge an verschiedenen Standorten eingesetzt ' 'und\n' ' Mitarbeiter innerhalb des Netzwerks geschult werden.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der\n' '\n' 'Karosseriebau\n' '\n' 'profitiert in besonderem Maße von\n' ' der digitalen Planung und Absicherung vorab. Um einen idealen\n' ' Wertstrom zu definieren und jeden der knapp 1.000 Roboter an ' 'seinem\n' ' optimalen Standort zu verorten, wurden die Prozesse in allen ' 'Details\n' ' vorab digital simuliert.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die enge Zusammenarbeit der Teams aus Entwicklung und Produktion ' 'von\n' ' Anfang an führte zu einer hohen Effizienz in der Produktion und ' 'einem\n' ' bestmöglichen Kundennutzen. So konnte die Anzahl von ' 'Fügeverfahren\n' ' deutlich reduziert und damit die Komplexität vereinfacht ' 'werden.\n' ' Bereits in der Entwicklung mitgedachte Konstruktionsmerkmale ' 'finden\n' ' sich auch in Details der Neuen Klasse wieder, wie ' 'beispielsweise die\n' ' nicht sichtbare Türdichtung. Das Fenster ist optisch direkt mit ' 'der\n' ' Tür verbunden und sorgt so für einen einzigartigen Look. Die\n' ' Maximierung des für die Batterie verfügbaren Platzes – und ' 'damit der\n' ' Größe und Leistung der Batterie – in der Karosseriestruktur ' 'kommt\n' ' ebenfalls den Kunden direkt zugute.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die\n' '\n' 'Lackiererei\n' '\n' 'im BMW Group Werk Debrecen ist der\n' ' zentrale Faktor für eine\n' '\n' 'deutliche Reduktion des\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'e-Footprints des BMW iX3\n' '\n' '. In der Produktion\n' ' des neuen BMW iX3 werden in Summe rund 80 kg CO₂e (Scope 1/2\n' ' Emissionen) emittiert, darin eingerechnet die CO₂e-Emissionen ' 'aus dem\n' ' Werk Debrecen sowie der Hausteilefertigung an anderen BMW ' 'Group\n' ' Standorten wie beispielsweise von Komponenten in Landshut. ' 'Dies\n' ' entspricht einer\n' '\n' 'Reduzierung von ca. zwei Dritteln im\n' ' Vergleich zur Produktion von bisherigen BMW Derivaten.\n' '\n' 'Betrachtet man allein die Werte für das Werk\xa0Debrecen,\n' '\n' 'reduzieren sich die CO₂e-Emissionen des Werks Debrecen für\n' ' die Fertigung eines Fahrzeugs inklusive Hochvoltbatterie um\n' ' ca.\xa090\xa0Prozent\n' '\n' 'auf rund 34 kg CO₂e (bei Vollauslastung und im\n' ' Vergleich zu anderen BMW Group Standorten).\n' '\n' '\n' '\n' 'Üblicherweise werden Lackierereien mit Gas betrieben, um die\n' ' benötigten hohen Temperaturen von bis zu 180\xa0Grad Celsius ' 'zu\n' ' erreichen. Als erstes Automobilwerk der BMW Group wird das ' 'Werk\n' ' Debrecen\n' '\n' 'im Normalbetrieb ausschließlich mit Strom aus\n' ' erneuerbaren Energiequellen\n' '\n' 'versorgt, also ohne den Einsatz\n' ' fossiler Brennstoffe wie Öl oder Gas. Durch den hohen ' 'Energiebedarf\n' ' hat die Lackiererei auch den größten Anteil daran, dass das ' 'Werk\n' ' Debrecen deutlich weniger CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'e emittiert. Allein in der\n' ' Lackiererei sorgt der Einsatz von Strom aus erneuerbaren ' 'Quellen\n' ' dafür, die Emissionen jährlich um bis zu 12.000 Tonnen CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'e\n' ' zu reduzieren. Rund ein Viertel des jährlichen Bedarfs an Strom ' 'wird\n' ' aus der 50 Hektar großen\n' '\n' 'Photovoltaik-Anlage\n' '\n' 'auf dem\n' ' Werksgelände bezogen. Überschüssige Solarenergie, die ' 'beispielsweise\n' ' an arbeitsfreien Tagen entsteht, wird in einem 1.800 m³ großen\n' '\n' 'thermischen Speicher\n' '\n' 'mit 130 MWh gepuffert.\n' '\n' '\n' '\n' 'Zusätzlich kommt in der Lackiererei ein System zur\n' '\n' 'Energierückgewinnung\n' '\n' 'zum Einsatz. Das sogenannte\n' ' „Heat Grid“ wurde in der Planung der neuen Lackiererei ' 'erfolgreich\n' ' umgesetzt und erzielt eine zusätzliche Energieeinsparung von ' 'bis zu\n' ' zehn Prozent. Das innovative Konzept kombiniert mehrere ' 'Maßnahmen zur\n' ' effizienten Energierückgewinnung aus der Druckluftversorgung, ' 'den\n' ' Trocknungsöfen sowie den Kälteanlagen. Die Abwärme wird dann ' 'genutzt,\n' ' um den Wasserkreislauf vorzuheizen. Dazu kommt ein\n' '\n' 'thermischer\n' ' Speicher\n' '\n' 'mit einem Volumen von 1.800 m³ Wasser und einer\n' ' Kapazität von 130 MWh. Er dient dazu, überschüssige Energie ' 'der\n' ' Photovoltaikanlage aus Schwachlastzeiten zur Abdeckung von\n' ' Leistungsspitzen in Form von Wärme zu speichern.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die vollständige Digitalisierung der Produktionsprozesse sorgt ' 'auch\n' ' in der\n' '\n' 'Montage\n' '\n' 'für eine Effizienzsteigerung. Die von\n' ' der BMW Group selbstentwickelte IT-Plattform AIQX (Artificial\n' ' Intelligence Quality Next) ist ein zentraler Bestandteil der ' 'BMW\n' ' iFACTORY. AIQX automatisiert Qualitätsprozesse mit Hilfe von\n' ' Kamerasystemen und Sensoren im Bandablauf. KI wertet die Daten ' 'aus und\n' ' gibt in Echtzeit Rückmeldung an die Mitarbeiter am Band. ' 'Künftig\n' ' werden auch die Fahrzeuge in der Produktionslinie aktive, ' 'vernetzte\n' ' Teilnehmer des industriellen IoT (Internet of Things) ' 'Ökosystems. Sie\n' ' vollziehen Selbstanalysen, interagieren in Echtzeit mit ' 'Mitarbeitenden\n' ' im Werk und teilen sowie dokumentieren relevante Meldungen\n' ' automatisch. Hierfür werden unter anderem die im Fahrzeug ' 'verbauten\n' ' Kameras und IT-Systeme genutzt. Bereits jetzt sind Anlagen und\n' ' Werkzeuge, Bauteile sowie jeder BMW in der Montage digital an ' 'das BMW\n' ' Produktionssystem angebunden.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die „Fingerstruktur“ des Gebäudes, eine optimierte Version des ' 'BMW\n' ' Group Werks in Leipzig, ermöglicht es, 80 Prozent der Teile ' 'direkt an\n' ' den richtigen Montageort am Band zu liefern. Weitere Vorteile ' 'für die\n' ' rein-elektrische Inhouse-\n' '\n' 'Logistik\n' '\n' 'bieten autonome\n' ' Routenzüge, die die Batterien aus der Hochvoltbatteriefertigung ' 'direkt\n' ' zum Einbauort liefern, oder Smart Transport Robots, die ' 'kleinere\n' ' Bauteile autonom ans Band bringen. Durch die Vernetzung ' 'sämtlicher\n' ' internen und externen Datenbanken erreicht die gesamte Logistik ' 'eine\n' ' noch nie dagewesene digitale Tiefe, zahlreiche ' 'ineinandergreifende\n' ' manuelle Analyseprozesse werden so automatisiert. Informationen ' 'stehen\n' ' damit jederzeit auf „Knopfdruck“ strukturiert und ausgewertet ' 'zur Verfügung.\n' '\n' '\n' '\n' 'Für die neue, inhouse entwickelte\n' '\n' 'Hochvoltbatterie\n' '\n' 'hat die BMW Group intelligente Produktionsprozesse geschaffen. ' 'Das\n' ' Werk Debrecen fertigt die Hochvoltbatterien der Gen6 als erstes ' 'von\n' ' weltweit fünf Werken in Serie. Zuvor wurden die ' 'Produktionsprozesse in\n' ' den Pilotwerken entwickelt und getestet. Eine wichtige Rolle ' 'beim\n' ' Hochlauf spielen auch hier künstliche Intelligenz, Data ' 'Analytics und\n' ' der kontinuierliche Austausch im Produktionsnetzwerk. Digitale\n' ' Zwillinge der Produktion und umfassende KI‑Datenbanken dienen ' 'der\n' ' Optimierung der Prozesse und der Schulung von Mitarbeitenden. ' 'Den\n' ' konsequenten Null-Fehler-Ansatz ermöglichen lückenlose\n' ' Inline-Qualitätsprüfungen sowie eine 100 Prozent\n' ' End-of-Line-Kontrolle. Nach dem Grundsatz „Local for Local“ ist ' 'die\n' ' Hochvoltbatterie-Montage direkt auf dem Werksgelände ' 'angesiedelt. Die\n' ' Produktion profitiert so von Infrastrukturvorteilen und kurzen ' 'Wegen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Beste vom Besten: Werk Debrecen profitiert von Expertise\n' ' aller weltweiten Produktionsstandorte\n' '\n' '\n' '\n' 'Als erster Produktionsstandort im Netzwerk des Unternehmens hat ' 'das\n' ' BMW\xa0Group Werk Debrecen kein eigenes Leitwerk, an dem es ' 'sich\n' ' orientiert, sondern vereint stattdessen als Netzwerk-Werk das ' 'jeweils\n' ' Beste aus verschiedenen Standorten weltweit. Ein wesentlicher ' 'Vorteil\n' ' besteht darin, dass die derzeit über 2.000\n' '\n' 'Mitarbeitenden\n' '\n' 'des Werks im Netzwerk ausgebildet\n' ' werden können. Dadurch wird das Know-how von Mitarbeitenden an\n' ' verschiedenen Standorten, wie beispielsweise in China, ' 'Südafrika,\n' ' Mexiko, USA und Deutschland an sie weitergegeben. Gleichzeitig\n' ' profitieren die Mitarbeitenden aus dem globalen Netzwerk, indem ' 'sie in\n' ' Debrecen ihr Wissen über Technologien teilen können und ' 'anschließend\n' ' das Wissen zur Produktion der Neuen Klasse-Modelle an ihre ' 'Standorte\n' ' zurückbringen. Dies schafft eine Win-Win-Situation für alle ' 'Werke.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Eine Langfassung mit weiteren Details zu allen Technologien\n' ' ist als PDF-Datei im Download-Bereich verfügbar.', 'content_html': '
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\n' ' Debrecen. Die BMW Group ist auf der ' 'Zielgeraden für\n' ' den Anlauf des ersten Modells der Neuen Klasse. Ende ' 'Oktober startet\n' ' die Serienproduktion des neuen BMW iX3 im ebenfalls neuen ' 'BMW Group\n' ' Werk Debrecen, Ungarn. Damit geht der jüngste und ' 'gleichzeitig\n' ' innovativste Produktionsstandort des weltweiten ' 'Produktionsnetzwerks\n' ' offiziell in Betrieb.

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„Mit dem Start der Serienproduktion des BMW iX3 beginnt ' 'eine neue Ära\n' ' der Automobilproduktion. Unser neues Werk in Debrecen ' 'haben wir\n' ' vollständig nach unserem iFACTORY Zielbild geplant und ' 'aufgebaut. Von\n' ' Beginn an digital bietet das Werk eine neue Dimension von ' 'effizienter\n' ' Produktion und verzichtet dabei auf fossile Brennstoffe“, ' 'so Milan\n' ' Nedeljković, Produktionsvorstand der BMW AG.

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Die BMW iFACTORY steht für ein strategisches Zielbild der ' 'Produktion\n' ' mit schlanken und effizienten Strukturen, einem ' 'verantwortungsvollen\n' ' Umgang mit Ressourcen, dem wirtschaftlichen Einsatz ' 'modernster,\n' ' digitaler Innovationen sowie dem Fokus auf die ' 'Mitarbeitenden. Für\n' ' viele innovative Systeme und Verfahren im Werk Debrecen ' 'hat die BMW\n' ' Group Patente neu angemeldet.

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„Wir haben uns der Herausforderung gestellt, in einem ' 'komplett neuen\n' ' Werk gleich zum Anlauf auch ein komplett neues Fahrzeug zu ' 'bauen – und\n' ' das so lean und effizient wie möglich. Wir haben Prozesse ' 'vereinfacht,\n' ' Komplexität reduziert, jeden einzelnen Arbeitsschritt ' 'digital\n' ' abgesichert und das Know‑how in unserem weltweiten ' 'Netzwerk konsequent\n' ' genutzt. Dieses Werk ist das Ergebnis: effizient in der ' 'Produktion,\n' ' innovativ in den Prozessen und flexibel bei der ' 'Integration weiterer\n' ' Modelle“, sagt Hans-Peter Kemser, Leiter BMW Group Werk ' 'Debrecen.

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Wie bei jedem Anlauf eines neuen Modells werden die ' 'Kapazitäten nach\n' ' dem Produktionsstart sukzessive hochgefahren, so auch beim ' 'neuen BMW\n' ' iX3. Als Speerspitze der Neuen Klasse bietet er die ' 'aktuellen Design-\n' ' und Technologie-Innovationen, die in Zukunft das gesamte\n' ' Modellprogramm der Marke prägen werden. Bis Ende 2027 ' 'werden die\n' ' Technologien der Neuen Klasse in 40 neue Modelle und ' 'Modellupdates integriert.

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\n' ' Von der Virtuellen Fabrik in die ' 'Realität

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In den Technologien des neuen BMW Group Werk Debrecen ' 'sind die\n' ' Grundsätze der BMW iFACTORY vollumfänglich umgesetzt. So ' 'wurde das\n' ' Werk Debrecen von Anfang an digital geplant und aufgebaut. ' 'Bereits im\n' ' März 2023 feierte es in der Virtuellen Fabrik der BMW ' 'Group seinen\n' ' virtuellen Produktionsanlauf. Sämtliche Abläufe konnten so ' 'bereits\n' ' vorab virtuell getestet werden, die Produktionslinien in ' 'den Gebäuden\n' ' wurden anschließend exakt wie im digitalen Zwilling ' 'installiert.

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\n' ' O\n' ' ptimale Abläufe in allen Technologien des ' 'Werks

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Der optimale Wertstrom und effiziente Anlagen im\n' ' Presswerk ermöglichen eine nachweislich ' 'hohe\n' ' Produktivität. Dabei folgt die BMW Group der bewährten ' 'Strategie, im\n' ' weltweiten Netzwerk gleiche Werkzeuge und Pressen ' 'einzusetzen. So\n' ' können innerhalb des Netzwerks Kapazitäten optimal genutzt ' 'werden,\n' ' indem Presswerkzeuge an verschiedenen Standorten ' 'eingesetzt und\n' ' Mitarbeiter innerhalb des Netzwerks geschult werden.

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Der Karosseriebau profitiert in ' 'besonderem Maße von\n' ' der digitalen Planung und Absicherung vorab. Um einen ' 'idealen\n' ' Wertstrom zu definieren und jeden der knapp 1.000 Roboter ' 'an seinem\n' ' optimalen Standort zu verorten, wurden die Prozesse in ' 'allen Details\n' ' vorab digital simuliert.

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Die enge Zusammenarbeit der Teams aus Entwicklung und ' 'Produktion von\n' ' Anfang an führte zu einer hohen Effizienz in der ' 'Produktion und einem\n' ' bestmöglichen Kundennutzen. So konnte die Anzahl von ' 'Fügeverfahren\n' ' deutlich reduziert und damit die Komplexität vereinfacht ' 'werden.\n' ' Bereits in der Entwicklung mitgedachte ' 'Konstruktionsmerkmale finden\n' ' sich auch in Details der Neuen Klasse wieder, wie ' 'beispielsweise die\n' ' nicht sichtbare Türdichtung. Das Fenster ist optisch ' 'direkt mit der\n' ' Tür verbunden und sorgt so für einen einzigartigen Look. ' 'Die\n' ' Maximierung des für die Batterie verfügbaren Platzes – und ' 'damit der\n' ' Größe und Leistung der Batterie – in der ' 'Karosseriestruktur kommt\n' ' ebenfalls den Kunden direkt zugute.

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Die Lackiererei im BMW Group Werk ' 'Debrecen ist der\n' ' zentrale Faktor für eine deutliche Reduktion des\n' ' CO2e-Footprints des BMW iX3. In der ' 'Produktion\n' ' des neuen BMW iX3 werden in Summe rund 80 kg CO₂e (Scope ' '1/2\n' ' Emissionen) emittiert, darin eingerechnet die ' 'CO₂e-Emissionen aus dem\n' ' Werk Debrecen sowie der Hausteilefertigung an anderen BMW ' 'Group\n' ' Standorten wie beispielsweise von Komponenten in Landshut. ' 'Dies\n' ' entspricht einer Reduzierung von ca. zwei Dritteln ' 'im\n' ' Vergleich zur Produktion von bisherigen BMW Derivaten.\n' ' Betrachtet man allein die Werte für das Werk\xa0' 'Debrecen,\n' ' reduzieren sich die CO₂e-Emissionen des Werks ' 'Debrecen für\n' ' die Fertigung eines Fahrzeugs inklusive Hochvoltbatterie ' 'um\n' ' ca.\xa090\xa0Prozent auf rund 34 kg CO₂e (bei ' 'Vollauslastung und im\n' ' Vergleich zu anderen BMW Group Standorten).

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Üblicherweise werden Lackierereien mit Gas betrieben, um ' 'die\n' ' benötigten hohen Temperaturen von bis zu 180\xa0Grad ' 'Celsius zu\n' ' erreichen. Als erstes Automobilwerk der BMW Group wird das ' 'Werk\n' ' Debrecen im Normalbetrieb ausschließlich mit Strom ' 'aus\n' ' erneuerbaren Energiequellen versorgt, also ohne ' 'den Einsatz\n' ' fossiler Brennstoffe wie Öl oder Gas. Durch den hohen ' 'Energiebedarf\n' ' hat die Lackiererei auch den größten Anteil daran, dass ' 'das Werk\n' ' Debrecen deutlich weniger CO2e emittiert. ' 'Allein in der\n' ' Lackiererei sorgt der Einsatz von Strom aus erneuerbaren ' 'Quellen\n' ' dafür, die Emissionen jährlich um bis zu 12.000 Tonnen ' 'CO2e\n' ' zu reduzieren. Rund ein Viertel des jährlichen Bedarfs an ' 'Strom wird\n' ' aus der 50 Hektar großen ' 'Photovoltaik-Anlage auf dem\n' ' Werksgelände bezogen. Überschüssige Solarenergie, die ' 'beispielsweise\n' ' an arbeitsfreien Tagen entsteht, wird in einem 1.800 m³ ' 'großen\n' ' thermischen Speicher mit 130 MWh ' 'gepuffert.

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Zusätzlich kommt in der Lackiererei ein System zur\n' ' Energierückgewinnung zum Einsatz. Das ' 'sogenannte\n' ' „Heat Grid“ wurde in der Planung der neuen Lackiererei ' 'erfolgreich\n' ' umgesetzt und erzielt eine zusätzliche Energieeinsparung ' 'von bis zu\n' ' zehn Prozent. Das innovative Konzept kombiniert mehrere ' 'Maßnahmen zur\n' ' effizienten Energierückgewinnung aus der ' 'Druckluftversorgung, den\n' ' Trocknungsöfen sowie den Kälteanlagen. Die Abwärme wird ' 'dann genutzt,\n' ' um den Wasserkreislauf vorzuheizen. Dazu kommt ein ' 'thermischer\n' ' Speicher mit einem Volumen von 1.800 m³ Wasser ' 'und einer\n' ' Kapazität von 130 MWh. Er dient dazu, überschüssige ' 'Energie der\n' ' Photovoltaikanlage aus Schwachlastzeiten zur Abdeckung ' 'von\n' ' Leistungsspitzen in Form von Wärme zu speichern.

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Die vollständige Digitalisierung der Produktionsprozesse ' 'sorgt auch\n' ' in der\xa0Montage für eine ' 'Effizienzsteigerung. Die von\n' ' der BMW Group selbstentwickelte IT-Plattform AIQX ' '(Artificial\n' ' Intelligence Quality Next) ist ein zentraler Bestandteil ' 'der BMW\n' ' iFACTORY. AIQX automatisiert Qualitätsprozesse mit Hilfe ' 'von\n' ' Kamerasystemen und Sensoren im Bandablauf. KI wertet die ' 'Daten aus und\n' ' gibt in Echtzeit Rückmeldung an die Mitarbeiter am Band. ' 'Künftig\n' ' werden auch die Fahrzeuge in der Produktionslinie aktive, ' 'vernetzte\n' ' Teilnehmer des industriellen IoT (Internet of Things) ' 'Ökosystems. Sie\n' ' vollziehen Selbstanalysen, interagieren in Echtzeit mit ' 'Mitarbeitenden\n' ' im Werk und teilen sowie dokumentieren relevante ' 'Meldungen\n' ' automatisch. Hierfür werden unter anderem die im Fahrzeug ' 'verbauten\n' ' Kameras und IT-Systeme genutzt. Bereits jetzt sind Anlagen ' 'und\n' ' Werkzeuge, Bauteile sowie jeder BMW in der Montage digital ' 'an das BMW\n' ' Produktionssystem angebunden.

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Die „Fingerstruktur“ des Gebäudes, eine optimierte ' 'Version des BMW\n' ' Group Werks in Leipzig, ermöglicht es, 80 Prozent der ' 'Teile direkt an\n' ' den richtigen Montageort am Band zu liefern. Weitere ' 'Vorteile für die\n' ' rein-elektrische Inhouse-Logistik bieten ' 'autonome\n' ' Routenzüge, die die Batterien aus der ' 'Hochvoltbatteriefertigung direkt\n' ' zum Einbauort liefern, oder Smart Transport Robots, die ' 'kleinere\n' ' Bauteile autonom ans Band bringen. Durch die Vernetzung ' 'sämtlicher\n' ' internen und externen Datenbanken erreicht die gesamte ' 'Logistik eine\n' ' noch nie dagewesene digitale Tiefe, zahlreiche ' 'ineinandergreifende\n' ' manuelle Analyseprozesse werden so automatisiert. ' 'Informationen stehen\n' ' damit jederzeit auf „Knopfdruck“ strukturiert und ' 'ausgewertet zur Verfügung.

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Für die neue, inhouse entwickelte ' 'Hochvoltbatterie\n' ' hat die BMW Group intelligente Produktionsprozesse ' 'geschaffen. Das\n' ' Werk Debrecen fertigt die Hochvoltbatterien der Gen6 als ' 'erstes von\n' ' weltweit fünf Werken in Serie. Zuvor wurden die ' 'Produktionsprozesse in\n' ' den Pilotwerken entwickelt und getestet. Eine wichtige ' 'Rolle beim\n' ' Hochlauf spielen auch hier künstliche Intelligenz, Data ' 'Analytics und\n' ' der kontinuierliche Austausch im Produktionsnetzwerk. ' 'Digitale\n' ' Zwillinge der Produktion und umfassende KI‑Datenbanken ' 'dienen der\n' ' Optimierung der Prozesse und der Schulung von ' 'Mitarbeitenden. Den\n' ' konsequenten Null-Fehler-Ansatz ermöglichen lückenlose\n' ' Inline-Qualitätsprüfungen sowie eine 100 Prozent\n' ' End-of-Line-Kontrolle. Nach dem Grundsatz „Local for ' 'Local“ ist die\n' ' Hochvoltbatterie-Montage direkt auf dem Werksgelände ' 'angesiedelt. Die\n' ' Produktion profitiert so von Infrastrukturvorteilen und ' 'kurzen Wegen.

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\n' ' Das Beste vom Besten: Werk Debrecen profitiert von ' 'Expertise\n' ' aller weltweiten Produktionsstandorte

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Als erster Produktionsstandort im Netzwerk des ' 'Unternehmens hat das\n' ' BMW\xa0Group Werk Debrecen kein eigenes Leitwerk, an dem ' 'es sich\n' ' orientiert, sondern vereint stattdessen als Netzwerk-Werk ' 'das jeweils\n' ' Beste aus verschiedenen Standorten weltweit. Ein ' 'wesentlicher Vorteil\n' ' besteht darin, dass die derzeit über 2.000\n' ' Mitarbeitenden des Werks im Netzwerk ' 'ausgebildet\n' ' werden können. Dadurch wird das Know-how von ' 'Mitarbeitenden an\n' ' verschiedenen Standorten, wie beispielsweise in China, ' 'Südafrika,\n' ' Mexiko, USA und Deutschland an sie weitergegeben. ' 'Gleichzeitig\n' ' profitieren die Mitarbeitenden aus dem globalen Netzwerk, ' 'indem sie in\n' ' Debrecen ihr Wissen über Technologien teilen können und ' 'anschließend\n' ' das Wissen zur Produktion der Neuen Klasse-Modelle an ihre ' 'Standorte\n' ' zurückbringen. Dies schafft eine Win-Win-Situation für ' 'alle Werke.

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\n' ' Eine Langfassung mit weiteren Details zu allen ' 'Technologien\n' ' ist als PDF-Datei im Download-Bereich ' 'verfügbar.

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', 'date': '2025-09-17T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Effizient, nachhaltig, digital: Das neue BMW Group Werk Debrecen ' 'startet Ende Oktober mit der Serienproduktion des BMW iX3', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452702DE/effizient-nachhaltig-digital:-das-neue-bmw-group-werk-debrecen-startet-ende-oktober-mit-der-serienproduktion-des-bmw-ix3'} 2025-11-16 01:00:21 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:21 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452379DE/exklusive-videodokumentation-zur-entstehung-der-neuen-klasse-das-groesste-zukunftsprojekt-der-bmw-group> {'content': 'Über 2,5 Jahre wurde die Entwicklung des ersten Serienmodells ' 'der\n' ' Neuen Klasse, dem neuen BMW iX3, mit der Kamera begleitet\n' '\n' '\n' '\n' 'In vier Folgen wird auf die Relevanz der Neuen Klasse für das\n' ' Unternehmen eingegangen, die Entstehung neuester ' 'Technologien, neues\n' ' Design und ein neues Fahrerlebnis - zu sehen auf dem\n' '\n' 'BMW Group\n' ' YouTube Kanal\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Zusätzlich ausführliche Infotainment-Beiträge zur Nachhaltigkeit\n' ' des Serienmodells sowie der neuen Designsprache\n' '\n' '\n' '\n' 'Neue Corporate Website begleitet den Start in eine neue Ära\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'München.\n' '\n' 'Für die BMW Group markiert der neue BMW iX3\n' ' einen Meilenstein im Transformationsprozess, der alle Bereiche ' 'des\n' ' Unternehmens betrifft. In einer umfassenden Videodokumentation ' 'werden\n' ' auf dem BMW Group YouTube Kanal ab heute exklusive Einblicke in ' 'die\n' ' Vision der Neuen Klasse gewährt, die mit dem ersten ' 'Serienmodell BMW\n' ' iX3 nun Realität wird. Über mehrere Jahre wurde das Projektteam ' 'mit\n' ' der Kamera begleitet. Vom Bau des ersten Prototyps, Testfahrten ' 'mit\n' ' den Vorständen und Alpenüberquerung mit Vorserienmodellen bis ' 'hin zur\n' ' Entstehung neuester Technologien und einer ganz neuen ' 'Designsprache.\n' ' Erstmalig werden mit dieser Dokumentation Einblicke in die ' 'Strukturen\n' ' der BMW Group gegeben, die in der Regel unveröffentlicht ' 'bleiben.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Dokumentation im Überblick\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Episode 1: „Das große Ganze“.\n' '\n' 'Die strategische\n' ' Einordnung der Neuen Klasse und der Aufbruch in eine neue Ära, ' 'u. a.\n' ' begleitet durch persönliche Rückblicke von Oliver Zipse, CEO ' 'sowie\n' ' weiteren Vorständen und Projektbeteiligten der BMW Group.\n' '\n' '\n' '\n' 'Länge: 6:30 Minuten\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Wenn Sie das Video starten, akzeptieren Sie die erforderliche ' 'Cookies für den YouTubePlayer. 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Adrian van Hooydonk, Leiter BMW Group ' 'Design, und\n' ' sein Team erhalten eine einmalige Chance: Die Entstehung einer ' 'neuen\n' ' Designsprache für alle zukünftigen Modelle.\n' '\n' '\n' '\n' 'Länge: 04:25 Minuten\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Wenn Sie das Video starten, akzeptieren Sie die erforderliche ' 'Cookies für den YouTubePlayer. 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In dem Video wird das Prinzip „Design for ' 'Circularity“\n' ' von den beteiligten Experten erklärt. Dieses umfasst die ' 'Ansätze\n' ' „Secondary First“, also den bevorzugten Einsatz von\n' ' Sekundärmaterialien, gezielte „Materialauswahl” und\n' ' „Demontageoptimierung“. Im Ergebnis besteht der neue BMW iX3 50 ' 'zu\n' ' rund einem Drittel aus sekundären Materialien.\n' '\n' '\n' '\n' 'Länge: 4:07 Minuten\n' '\n' '\n' '\n' 'Link Deep Dive Nachhaltigkeit:\n' '\n' 'https://youtu.be/ugGK8FGq7s8\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit dem BMW iX3 startet die neue BMW Designsprache, die sich ' 'künftig\n' ' in der gesamten Modellpalette der Marke wiederfinden wird. ' 'Diese neue\n' ' Formensprache wird in dem Video von den Designern rund um ' 'Adrian van\n' ' Hooydonk, Leiter BMW Group Design, erläutert. Es ist eine sehr ' 'moderne\n' ' Interpretation dessen, wofür BMW schon immer stand. Das Design ' 'ist\n' ' zeitlos und trifft zugleich den Zeitgeist. Es ist auf die ' 'Essenz der\n' ' Marke reduziert und damit mehr BMW als je zuvor.\n' '\n' '\n' '\n' 'Länge: 07:17 Minuten\n' '\n' '\n' '\n' 'Link Deep Dive Design:\n' '\n' 'https://youtu.be/GnsghaXyaTE\n' '\n' '\n' '\n' 'Neues Design der BMW Group Unternehmenswebsite – die digitale ' 'Heimat\n' ' der Neuen Klasse\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Relaunch der\n' '\n' 'BMW Group\n' ' Website\n' '\n' 'unterstreicht die Innovationskraft des Unternehmens und\n' ' das moderne Design der Marke. Das neue, elegante und visuelle\n' ' Webdesign sorgt für ein optimiertes Nutzererlebnis. Eine neue,\n' ' semantische Suche liefert präzise und sorgfältige ' 'Ergebnisse.\u202fAuf\n' ' einer eigenen Seite innerhalb der Corporate Website werden\n' ' umfangreiche Informationen zur Entstehungsgeschichte der\n' '\n' 'Neuen\n' ' Klasse\n' '\n' ', dem neuen BMW iX3 sowie den Technologien zur Verfügung ' 'gestellt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Link Corporate Website:\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und ' 'BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. ' 'Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von ' '2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das Ergebnis ' 'vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd. €, der ' 'Umsatz\n' ' auf 142,4 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das ' 'Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.\n' '\n' '\n' '\n' 'Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles ' 'Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum ' 'Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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  • Über 2,5 Jahre wurde die Entwicklung des ersten ' 'Serienmodells der\n' ' Neuen Klasse, dem neuen BMW iX3, mit der Kamera ' 'begleitet\xa0\xa0
    • \n' '
  • In vier Folgen wird auf die Relevanz der Neuen Klasse ' 'für das\n' ' Unternehmen eingegangen, die Entstehung neuester ' 'Technologien, neues\n' ' Design und ein neues Fahrerlebnis - zu sehen auf dem BMW ' 'Group\n' ' YouTube Kanal\xa0
    • \n' '
  • Zusätzlich ausführliche Infotainment-Beiträge zur ' 'Nachhaltigkeit\n' ' des Serienmodells sowie der neuen Designsprache\xa0\xa0' '
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  • Neue Corporate Website begleitet den Start in eine ' 'neue Ära\xa0
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\n' ' München. Für die BMW Group markiert der ' 'neue BMW iX3\n' ' einen Meilenstein im Transformationsprozess, der alle ' 'Bereiche des\n' ' Unternehmens betrifft. In einer umfassenden ' 'Videodokumentation werden\n' ' auf dem BMW Group YouTube Kanal ab heute exklusive ' 'Einblicke in die\n' ' Vision der Neuen Klasse gewährt, die mit dem ersten ' 'Serienmodell BMW\n' ' iX3 nun Realität wird. Über mehrere Jahre wurde das ' 'Projektteam mit\n' ' der Kamera begleitet. Vom Bau des ersten Prototyps, ' 'Testfahrten mit\n' ' den Vorständen und Alpenüberquerung mit Vorserienmodellen ' 'bis hin zur\n' ' Entstehung neuester Technologien und einer ganz neuen ' 'Designsprache.\n' ' Erstmalig werden mit dieser Dokumentation Einblicke in die ' 'Strukturen\n' ' der BMW Group gegeben, die in der Regel unveröffentlicht ' 'bleiben. \xa0

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Die Dokumentation im Überblick

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\n' ' Episode 1: „Das große Ganze“. Die ' 'strategische\n' ' Einordnung der Neuen Klasse und der Aufbruch in eine neue ' 'Ära, u. a.\n' ' begleitet durch persönliche Rückblicke von Oliver Zipse, ' 'CEO sowie\n' ' weiteren Vorständen und Projektbeteiligten der BMW ' 'Group.

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Länge: 6:30 Minuten\n' '

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\n' '\n' '\n' 'Link Episode 1: https://youtu.be/fWOx09Lvwg4\n' '

\n' ' Episode 2: „Freude am Fahren neu ' 'definiert“. Die\n' ' Entwicklung einer neuen Modellgeneration, vom weißen Blatt ' 'Papier bis\n' ' zum Pre-Drive mit Medienvertretern aus aller Welt. Mike ' 'Reichelt,\n' ' Leiter der Neuen Klasse, und sein Team geben exklusive ' 'Einblicke in\n' ' die letzten vier Jahre der Entwicklung.

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Länge: 09:44 Minuten\n' '

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\n' '\n' '\n' 'Link Episode 2:\xa0https://youtu.be/CKrLUixaWl4\n' '

\n' ' Episode 3: „Start der neuen ' 'Designsprache“. Großer\n' ' technologischer Fortschritt gewinnt erst mit ebenso großen ' 'Sprüngen im\n' ' Design an Bedeutung. Adrian van Hooydonk, Leiter BMW Group ' 'Design, und\n' ' sein Team erhalten eine einmalige Chance: Die Entstehung ' 'einer neuen\n' ' Designsprache für alle zukünftigen Modelle.

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Länge: 04:25 Minuten\n' '

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\n' '\n' '\n' 'Link Episode 3: https://youtu.be/8amA1rK_m-8\n' '

\n' ' Episode 4: „Das digitale Erlebnis im Fahrzeug“. ' 'Vier\n' ' Elemente, ein Ziel: Perfekte Fahrerorientierung im Stil ' 'von BMW.\n' ' Stefan Durach, Senior Vice President Connected Company BMW ' 'Group und\n' ' sein Team haben den Industriestandard in der multimodalen ' 'Interaktion\n' ' neu definiert.

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Länge: 06:44 Minuten \n' '

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\n' '\n' '\n' 'Link Episode 4: https://youtu.be/bivniN7ksSg\xa0\xa0\n' '

YouTube Videos zu Nachhaltigkeit und Design des neuen ' 'BMW iX3

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Mit dem neuen BMW iX3 zeigt die BMW Group, wie ein ' 'ganzheitlicher\n' ' Ansatz zur Produktnachhaltigkeit über den gesamten ' 'Lebenszyklus\n' ' Realität wird. In dem Video wird das Prinzip „Design for ' 'Circularity“\n' ' von den beteiligten Experten erklärt. Dieses umfasst die ' 'Ansätze\n' ' „Secondary First“, also den bevorzugten Einsatz von\n' ' Sekundärmaterialien, gezielte „Materialauswahl” und\n' ' „Demontageoptimierung“. Im Ergebnis besteht der neue BMW ' 'iX3 50 zu\n' ' rund einem Drittel aus sekundären Materialien.\xa0

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Länge: 4:07 Minuten

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Link Deep Dive Nachhaltigkeit: https://youtu.be/ugGK8FGq7s8

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Mit dem BMW iX3 startet die neue BMW Designsprache, die ' 'sich künftig\n' ' in der gesamten Modellpalette der Marke wiederfinden wird. ' 'Diese neue\n' ' Formensprache wird in dem Video von den Designern rund um ' 'Adrian van\n' ' Hooydonk, Leiter BMW Group Design, erläutert. Es ist eine ' 'sehr moderne\n' ' Interpretation dessen, wofür BMW schon immer stand. Das ' 'Design ist\n' ' zeitlos und trifft zugleich den Zeitgeist. Es ist auf die ' 'Essenz der\n' ' Marke reduziert und damit mehr BMW als je zuvor.\xa0\xa0' '

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Länge: 07:17 Minuten

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Link Deep Dive Design: https://youtu.be/GnsghaXyaTE

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Neues Design der BMW Group Unternehmenswebsite – die ' 'digitale Heimat\n' ' der Neuen Klasse\u202f

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Der Relaunch der\xa0BMW Group\n' ' Website unterstreicht die Innovationskraft des ' 'Unternehmens und\n' ' das moderne Design der Marke. Das neue, elegante und ' 'visuelle\n' ' Webdesign sorgt für ein optimiertes Nutzererlebnis. Eine ' 'neue,\n' ' semantische Suche liefert präzise und sorgfältige ' 'Ergebnisse.\u202fAuf\n' ' einer eigenen Seite innerhalb der Corporate Website ' 'werden\n' ' umfangreiche Informationen zur Entstehungsgeschichte der ' 'Neuen\n' ' Klasse, dem neuen BMW iX3 sowie den Technologien zur ' 'Verfügung gestellt.\xa0

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Link Corporate Website: www.bmwgroup.com

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Die BMW Group\xa0

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Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce ' 'und BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von ' 'Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 ' 'Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.\xa0

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Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten ' 'Absatz von 2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das ' 'Ergebnis vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd. €, ' 'der Umsatz\n' ' auf 142,4 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das ' 'Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.\xa0

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Seit jeher sind langfristiges Denken und ' 'verantwortungsvolles Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW ' 'Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis ' 'zum Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\xa0\xa0

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\n' ' www.bmwgroup.com\xa0' '
LinkedIn:\n' ' http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\xa0' '
YouTube:\n' ' https://www.youtube.com/bmwgroup\xa0' '
Instagram:\n' ' https://www.instagram.com/bmwgroup\xa0' '
Facebook:\n' ' https://www.facebook.com/bmwgroup\xa0' '
X:\n' ' https://www.x.com/bmwgroup\xa0' '

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', 'date': '2025-09-08T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Exklusive Videodokumentation zur Entstehung der Neuen Klasse. Das ' 'größte Zukunftsprojekt der BMW Group.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452379DE/exklusive-videodokumentation-zur-entstehung-der-neuen-klasse-das-groesste-zukunftsprojekt-der-bmw-group'} 2025-11-16 01:00:21 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452413DE/erneut-bestnoten-fuer-mini:-fuenf-sterne-im-euro-ncap-crashtest-auch-fuer-mini-cooper-und-mini-aceman?showMedia=photo> {'content': 'München.\n' '\n' 'Durchweg hervorragende Leistung beim\n' ' Aufprallschutz und modernste Technologie zur Unfallvermeidung – ' 'das\n' ' sind die Anforderungen für eine 5-Sterne-Bewertung im Euro ' 'NCAP\n' ' (European New Car Assessment Programme). Der MINI Cooper ' 'Dreitürer und\n' ' der MINI Aceman wurden vom Europäischen ' 'Verbraucherschutzinstitut in\n' ' allen Motorisierungen für ihre Sicherheit mit dieser ' 'Top-Bewertung\n' ' prämiert. Zur Höchstwertung trug die umfangreiche serienmäßige\n' ' Ausstattung mit sicherheitsrelevanten Fahrerassistenzsystemen ' 'bei.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vierte NCAP-Bestnote für aktuelle MINI\n' ' Familie.\n' '\n' 'Die Bestwertungen für den MINI Cooper und den\n' ' MINI Aceman sind nicht die ersten Auszeichnungen für die ' 'aktuelle MINI\n' ' Familie: Auch der\n' '\n' 'vollelektrische\n' ' MINI Cooper\n' '\n' 'sowie der\n' '\n' 'MINI\n' ' Countryman\n' '\n' 'wurden bereits mit fünf Sternen für ihr hohes\n' ' Sicherheitsniveau bewertet.\n' '\n' 'Die beiden jüngsten Bestnoten im Euro\n' ' NCAP-Rating unterstreichen erneut den Anspruch der Marke MINI, ' 'nicht\n' ' nur äußerst attraktive, sondern auch besonders sichere ' 'Fahrzeuge herzustellen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Top-Rating in vier Sicherheitskategorien.\n' '\n' 'Der\n' ' MINI Cooper Dreitürer erzielt in der Kategorie\n' '\n' 'Insassenschutz\n' '\n' 'einen Sicherheitserfüllungswert von 83\n' ' Prozent und bei der\n' '\n' 'Kindersicherheit\n' '\n' 'von 82 Prozent.\n' ' Mit einer Wertung von 81 Prozent beim\n' '\n' 'Fußgängerschutz\n' '\n' 'sowie von 77 Prozent bei den\n' '\n' 'Sicherheitsassistenten\n' '\n' 'wird dem Modell insgesamt ein hohes Sicherheitsniveau – ' 'insbesondere\n' ' im Kleinwagensegment – attestiert.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der MINI Aceman erreicht mit 83 Prozent beim\n' '\n' 'Insassenschutz\n' '\n' 'und 87 Prozent bei der\n' '\n' 'Kindersicherheit\n' '\n' 'sehr starke Ergebnisse und kann auch\n' ' beim\n' '\n' 'Fußgängerschutz\n' '\n' '(77 Prozent) und bei den\n' '\n' 'Sicherheitsassistenten\n' '\n' '(79 Prozent) punkten.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Alle Modellvarianten überzeugen bei der\n' ' Sicherheit.\n' '\n' 'Die 5-Sterne-Wertung des Euro NCAP gilt für\n' ' alle Motorisierungen des jeweiligen Modells: So konnte der ' 'Dreitürer\n' ' als MINI Cooper C, MINI Cooper S sowie als MINI John Cooper ' 'Works\n' ' sowie der MINI Aceman in den Varianten MINI Aceman E, MINI ' 'Aceman SE\n' ' sowie MINI John Cooper Works Aceman bei passiver und aktiver\n' ' Sicherheit überzeugen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Euro NCAP: Europaweiter Maßstab für\n' ' Sicherheit.\n' '\n' 'Das Euro NCAP ist eine Initiative von\n' ' Automobilverbänden und Politik zur Bewertung der Sicherheit von ' 'neuer\n' ' Fahrzeuge. Ziel des Programms ist die Verbesserung des Schutzes ' 'von\n' ' Insassen und anderen Verkehrsteilnehmern.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Bewertungen des Prüfinstituts Euro NCAP sind ein\n' ' europaweit anerkannter Maßstab für Unfallsicherheit und werden\n' ' kontinuierlich verschärft.\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Presse- und Öffentlichkeitsarbeit\n' '\n' '\n' '\n' 'Julian Kisch, Pressesprecher Produktkommunikation MINI\n' '\n' 'Telefon:\n' ' +49-151-601-38072\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'julian.kisch@mini.com\n' '\n' '\n' '\n' 'Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation MINI\n' '\n' 'Telefon:\n' ' +49-176-601-61611\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'micaela.sandstede@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' München. Durchweg hervorragende Leistung ' 'beim\n' ' Aufprallschutz und modernste Technologie zur ' 'Unfallvermeidung – das\n' ' sind die Anforderungen für eine 5-Sterne-Bewertung im Euro ' 'NCAP\n' ' (European New Car Assessment Programme). Der MINI Cooper ' 'Dreitürer und\n' ' der MINI Aceman wurden vom Europäischen ' 'Verbraucherschutzinstitut in\n' ' allen Motorisierungen für ihre Sicherheit mit dieser ' 'Top-Bewertung\n' ' prämiert. Zur Höchstwertung trug die umfangreiche ' 'serienmäßige\n' ' Ausstattung mit sicherheitsrelevanten ' 'Fahrerassistenzsystemen bei.

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\n' ' Vierte NCAP-Bestnote für aktuelle MINI\n' ' Familie.
Die Bestwertungen für den MINI Cooper ' 'und den\n' ' MINI Aceman sind nicht die ersten Auszeichnungen für die ' 'aktuelle MINI\n' ' Familie: Auch der vollelektrische\n' ' MINI Cooper sowie der MINI\n' ' Countryman wurden bereits mit fünf Sternen für ihr ' 'hohes\n' ' Sicherheitsniveau bewertet.
Die beiden jüngsten ' 'Bestnoten im Euro\n' ' NCAP-Rating unterstreichen erneut den Anspruch der Marke ' 'MINI, nicht\n' ' nur äußerst attraktive, sondern auch besonders sichere ' 'Fahrzeuge herzustellen.

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\n' ' Top-Rating in vier ' 'Sicherheitskategorien.
Der\n' ' MINI Cooper Dreitürer erzielt in der Kategorie\n' ' Insassenschutz einen ' 'Sicherheitserfüllungswert von 83\n' ' Prozent und bei der Kindersicherheit von ' '82 Prozent.\n' ' Mit einer Wertung von 81 Prozent beim ' 'Fußgängerschutz\n' ' sowie von 77 Prozent bei den ' 'Sicherheitsassistenten\n' ' wird dem Modell insgesamt ein hohes Sicherheitsniveau – ' 'insbesondere\n' ' im Kleinwagensegment – attestiert. \n' '
Der MINI Aceman erreicht mit 83 Prozent ' 'beim\n' ' Insassenschutz und 87 Prozent bei der\n' ' Kindersicherheit sehr starke Ergebnisse ' 'und kann auch\n' ' beim Fußgängerschutz (77 Prozent) und bei ' 'den\n' ' Sicherheitsassistenten (79 Prozent) ' 'punkten.

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\n' ' Alle Modellvarianten überzeugen bei der\n' ' Sicherheit.
Die 5-Sterne-Wertung des Euro NCAP ' 'gilt für\n' ' alle Motorisierungen des jeweiligen Modells: So konnte der ' 'Dreitürer\n' ' als MINI Cooper C, MINI Cooper S sowie als MINI John ' 'Cooper Works\n' ' sowie der MINI Aceman in den Varianten MINI Aceman E, MINI ' 'Aceman SE\n' ' sowie MINI John Cooper Works Aceman bei passiver und ' 'aktiver\n' ' Sicherheit überzeugen.

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\n' ' Euro NCAP: Europaweiter Maßstab für\n' ' Sicherheit.
Das Euro NCAP ist eine Initiative ' 'von\n' ' Automobilverbänden und Politik zur Bewertung der ' 'Sicherheit von neuer\n' ' Fahrzeuge. Ziel des Programms ist die Verbesserung des ' 'Schutzes von\n' ' Insassen und anderen Verkehrsteilnehmern.\n' '
Die Bewertungen des Prüfinstituts Euro NCAP ' 'sind ein\n' ' europaweit anerkannter Maßstab für Unfallsicherheit und ' 'werden\n' ' kontinuierlich verschärft.

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Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

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\n' ' Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

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Julian Kisch, Pressesprecher Produktkommunikation ' 'MINI
Telefon:\n' ' +49-151-601-38072
E-Mail: julian.kisch@mini.com

\n' '

Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation ' 'MINI
Telefon:\n' ' +49-176-601-61611
E-Mail: micaela.sandstede@bmw.de

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', 'date': '2025-09-08T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Erneut Bestnoten für MINI: Fünf Sterne im Euro NCAP-Crashtest auch ' 'für MINI Cooper und MINI Aceman.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452413DE/erneut-bestnoten-fuer-mini:-fuenf-sterne-im-euro-ncap-crashtest-auch-fuer-mini-cooper-und-mini-aceman?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:21 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:21 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:21 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:22 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452449DE/die-bmw-group-auf-der-iaa-mobility-2025-reden-und-bilder?showMedia=photo> {'content': '- Check against delivery –\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Statement\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Oliver Zipse, Chairman of the Board of Management of BMW AG\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Jochen Goller, Member of the Board of Management of BMW AG,\n' ' Customer, Brands, Sales\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Adrian van Hooydonk, Head of BMW Group Design\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Markus Flasch, CEO BMW Motorrad\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'IAA Mobility 2025 Summit Press Conference\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Munich\n' '\n' '\n' '\n' ', 8 September 2025\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Speech Oliver Zipse, Chairman of the Board of Management of\n' ' BMW AG\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' 'This year’s\n' '\n' 'IAA MOBILITY\n' '\n' 'impressively demonstrates\n' ' that the desire for individual mobility has never been ' 'stronger.\n' ' Today, more than ever, global success depends on the ability to ' 'master\n' ' new technologies and to anticipate what customers around the ' 'world want.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'It also takes courage to make bold leaps. A pioneering spirit – ' 'to\n' ' explore new paths. Confidence in your own abilities. And ' 'resilience –\n' ' to stay the course, even in the face of headwinds. And on top ' 'it\n' ' requires a team of nearly 160,000 employees who are passionate ' 'about\n' ' shaping the future of mobility. Then evolution becomes ' 'revolution.\n' ' Vision becomes reality.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'You’ll remember that, back in 2021, I promised we would lead BMW ' 'into\n' ' a new era. With the\n' '\n' 'NEUE KLASSE\n' '\n' '. Today, we deliver on\n' ' that promise.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Early this decade, we recognized an opportunity; a chance to set ' 'new\n' ' benchmarks across all relevant technologies in the car. It was ' 'an\n' ' opportunity that only comes once in a lifetime. The perfect BMW ' 'moment.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The NEUE KLASSE is much more than just a new vehicle. It marks a\n' ' completely new model generation. A massive leap that redefines ' 'the\n' ' entire brand.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The new\n' '\n' 'BMW iX3\n' '\n' 'will be followed by more than 40 new\n' ' or updated BMW models by 2027. Each will have the NEUE KLASSE ' 'genes –\n' ' regardless of the drivetrain. More than any other project, the ' 'NEUE\n' ' KLASSE represents the innovative spirit of all our associates. ' 'Across\n' ' all our brands.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'On behalf of the entire company, it is my great honor to unveil:\n' '\n' '\n' '\n' 'The\n' '\n' 'new BMW iX3\n' '\n' '!\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' 'I’ve been with the BMW Group for 34 years. I’ve witnessed many ' 'world\n' ' premieres and bold technological innovations. But a vehicle ' 'like this\n' ' is something you experience only once. All of us at the BMW ' 'Group have\n' ' been working tirelessly towards this moment.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'With the NEUE KLASSE, we’ve created an unprecedented interplay ' 'of\n' ' multiple, ground-breaking technologies. Now, we are taking\n' '\n' 'Sheer Driving Pleasure\n' '\n' 'to a whole new level. In\n' ' short: The NEUE KLASSE is more BMW than ever.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'And the next highlight is already waiting in the wings. Early ' 'next\n' ' year, we will unveil the second model of the NEUE KLASSE – a ' 'sporty\n' ' sedan at the very core of the brand:\n' '\n' '\n' '\n' 'the\n' '\n' 'new all-electric BMW i3\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' 'From the drivetrain to battery technology and driving dynamics, ' 'from\n' ' the operating system to the digital user experience: We’ve ' 'elevated\n' ' every single aspect to the next level for the NEUE KLASSE.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'With this new\n' '\n' 'design language\n' '\n' ', we’ve even skipped a\n' " whole generation. And there's no one better to explain how our\n" ' customers will experience this with all their senses than ' 'Adrian van Hooydonk.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Speech Adrian van Hooydonk, Head of BMW Group Design\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Welcome ladies and gentlemen!\n' '\n' '\n' '\n' 'Yes, the big moment has finally come. As Oliver mentioned, with ' 'the\n' ' Neue Klasse we are taking very big steps in technology. These ' 'bigger\n' ' steps in technology can only become meaningful hand in hand ' 'with big\n' ' steps in design. The\n' '\n' 'BMW iX3\n' '\n' 'has a much bigger range\n' ' helped by a very clean shape with excellent aerodynamics.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the\n' '\n' 'interior\n' '\n' 'you will find a new display concept\n' ' that allowed us to clean-up the dashboard and completely ' 'redefine the\n' ' driving experience.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'But let‘s look at the\n' '\n' 'exterior\n' '\n' 'design first: We have\n' ' typical solid BMW SAV proportions with a lot of presence and ' 'emphasis\n' ' on all four wheels. The surfaces are very clean with only a ' 'few\n' ' precise lines. The front-end shows a new interpretation of the ' 'BMW\n' ' typical face in which we replace chrome with light. Vertically\n' ' oriented kidneys match the more upright overall appearance of ' 'our SAV.\n' ' This new light signature is part of the daytime running light ' 'and it\n' ' will make the new BMW iX3 very recognizable by day and by ' 'night.\n' ' Overall, the car has a very solid stance and strong shoulders ' 'and, in\n' ' the rear, again a new light signature that emphasizes the width ' 'of the car.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the\n' '\n' 'interior\n' '\n' 'you will find that the driving\n' ' experience is and will remain our focus, putting the driver at ' 'ease\n' ' and in control! The key element to this is our\n' '\n' 'all-new BMW\n' ' Panoramic Vision\n' '\n' 'which projects in the bottom of the\n' ' windscreen and builds upon our years of experience with ' 'head-up\n' ' displays. This new display is visible for all passengers on ' 'board and\n' ' will allow you to quickly check the information you want and ' 'need\n' ' while keeping your hands on the wheel and your focus on the ' 'road\n' ' ahead. Together with our new free cut central display and ' 'iconic\n' ' steering wheel these elements are the corner stones of our new\n' '\n' 'Panoramic\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'iDrive system\n' '\n' ', a whole new driving experience that\n' ' you will find in all our future BMW models from now on!\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'This new user experience already starts when you approach the car ' 'and\n' ' continues as you get in and set the car up to your personal\n' ' preferences. With\n' '\n' 'My Modes\n' '\n' 'you can do that very\n' ' easily and select a perfectly curated driving experience – from ' 'screen\n' ' content or colors to light and sound and even driving ' 'characteristics.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'So, our new\n' '\n' 'Operating System X\n' '\n' 'focuses on the best\n' ' driving experience but will also allow you a much higher level ' 'of\n' ' personalization making your new BMW truly yours! Overall, the ' 'new\n' ' digital aspects of our cars will make them more intelligent and ' 'easier\n' ' to use.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'At the same time, this has allowed us to design much cleaner and\n' ' warmer interiors, creating very personal living environments on ' 'four\n' ' wheels. The interior trim “\n' '\n' 'Digital White\n' '\n' '” is spacious\n' ' and modern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'So, starting with the BMW iX3 we are introducing a\n' '\n' 'new form\n' ' language\n' '\n' 'that will lead to a new look and feel for the\n' ' entire BMW brand. Our designs will be very clean and at the ' 'same time\n' ' very strong in character, but above all: more BMW than ever!\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Thank you very much!\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Speech Jochen Goller, Member of the Board of Management of BMW\n' ' AG, Customer, Brands, Sales\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Thank you, Adrian!\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' 'Let’s now move on to\n' '\n' 'MINI\n' '\n' ', which celebrated its very\n' ' own game-changing moment already last year with the ' 'introduction of a\n' ' completely new product range.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The “\n' '\n' 'New MINI Family\n' '\n' '”, covering the most desirable\n' " and broad product portfolio in the brand's history, now " 'features four\n' ' very distinct models -\n' '\n' 'Convertible, Cooper, Aceman and\n' ' Countryman\n' '\n' '. And regarding the drivetrain, MINI customers of\n' ' course have the choice between all-electric or highly ' 'efficient\n' ' combustion engines.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Clever use of space, wheels at the corner, go-cart feeling, ' 'combined\n' " with true Britishness and maximum individuality. That's how " 'MINI\n' " became the world's most successful premium small car brand. " 'Driving a\n' ' MINI has always been a confident personal statement. In this ' 'way, MINI\n' ' has inspired numerous celebrities and designers throughout its\n' ' 66-years long history.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'And today, we are writing the next exciting chapter in this\n' ' tradition. Partnering with a brand that stands for ' 'customization and\n' ' thinking out of the box like few others. I am talking about\n' '\n' 'Deus Ex Machina\n' '\n' '!\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The outcome of this inspiring and exceptional partnership are ' 'two\n' ' stunning\n' '\n' 'John Cooper Works\n' '\n' 'models – fraternal twins\n' ' with very different styles, yet united by a shared enthusiasm.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'I brought one of them with me today, so, let’s have a look.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' '“The Skeg.” A distinctive and contemporary re-interpretation of\n' " MINI's racing history. Pure. Bold. Innovative. This artwork on " 'four\n' ' wheels is based on the\n' '\n' 'MINI John Cooper Works\n' ' Electric\n' '\n' '. Inspired by the world of surfing, it offers pure\n' ' electric freedom to enjoy the MINI go-cart feeling on coastal ' 'roads.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'His twin – “\n' '\n' 'The Machina\n' '\n' '” – is forged on the\n' ' racetrack. Lean, fast and powered by a combustion engine, it ' 'embodies\n' ' raw racing technology and authentic functionality.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Together, they stand for individual lifestyle and maximum ' 'driving\n' ' excitement, regardless of the respective drive train.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Similar to what our customers can experience with the\n' '\n' 'New\n' ' MINI Family\n' '\n' ', which is winning over new and old customers worldwide.\n' '\n' '\n' '\n' 'That is especially true for our fully electric models. Today, ' 'already\n' ' one in three MINIs has an electric heart. And the trend ' 'continues to rise.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' 'Collaborations like the one with Deus Ex Machina are just one ' 'example\n' ' for unique customization – the way only MINI can do.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'And now, ladies and gentlemen, to something completely ' 'different.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Speech Markus Flasch, CEO BMW Motorrad\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' 'It is a great pleasure for me to present the\n' '\n' 'BMW Motorrad\n' ' Vision CE\n' '\n' '. It offers the most spectacular insight into our\n' ' vision of future of urban\n' '\n' '\n' '\n' 'e-mobility that we have ever developed. For me, the Vision CE is ' 'a\n' ' clear proof to our ambition to shape the future of ' 'emission-free\n' ' mobility with courage and a pioneering spirit.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Highly innovative single-track urban mobility has been strongly\n' ' anchored in the history of BMW Motorrad for decades. We ' 'revolutionized\n' ' urban mobility already 25 years ago with the unique\n' '\n' 'BMW\n' ' C1\n' '\n' '. In 2014, we were the first manufacturer to combine\n' ' outstanding design with an e-drive in the\n' '\n' 'BMW C\n' ' evolution\n' '\n' '. In 2022, we launched the\n' '\n' 'CE 04\n' '\n' ', a\n' ' design & technology masterpiece of emission-free mobility ' 'which\n' ' remains the global market leader in its segment to this day.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'At BMW Motorrad, the development of single-track e-mobility ' 'clearly\n' ' stands for visionary concepts, innovation leadership and\n' " groundbreaking design. With the Vision CE's special " 'self-balancing\n' ' system, we are looking to the future and setting again new ' 'standards:\n' ' Urban riding fun on two wheels without having to wear a helmet ' 'or\n' ' motorcycle clothing, thanks to the unique structural bracket ' 'design.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The\n' '\n' 'Vision CE\n' '\n' '– one like no other: Exciting and\n' ' inspiring - just like BMW Motorrad!\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Speech Oliver Zipse, Chairman of the Board of Management of\n' ' BMW AG\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' 'At the BMW Group, we are constantly reshaping mobility – just as ' 'we\n' ' have for nearly 110 years. Our customers’ individual needs, ' 'wishes –\n' ' and, yes, their dreams – are always at the heart of all our ' 'brands.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'All of our customers benefit from our innovative approaches and ' 'the\n' ' latest technologies. At the same time, we are steering the ' 'company on\n' ' a long-term path that is in line with the Paris Agreement.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'This is the spirit that drives us at the BMW Group.\n' '\n' '\n' '\n' 'Thank you.', 'content_html': '
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- Check against delivery –

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\n' ' Statement\xa0\xa0

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\n' ' Oliver Zipse, Chairman of the Board of Management ' 'of BMW AG

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\n' ' Jochen Goller, Member of the Board of Management ' 'of BMW AG,\n' ' Customer, Brands, Sales

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\n' ' Adrian van Hooydonk, Head of BMW Group ' 'Design

\n' '

\n' ' Markus Flasch, CEO BMW Motorrad

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\n' ' IAA Mobility 2025 Summit Press Conference ' '

\n' '

\n' ' Munich\n' ' , 8 September 2025

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Speech Oliver Zipse, Chairman of the Board of ' 'Management of\n' ' BMW AG

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Ladies and gentlemen,

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This year’s IAA MOBILITY impressively ' 'demonstrates\n' ' that the desire for individual mobility has never been ' 'stronger.\n' ' Today, more than ever, global success depends on the ' 'ability to master\n' ' new technologies and to anticipate what customers around ' 'the world want.

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It also takes courage to make bold leaps. A pioneering ' 'spirit – to\n' ' explore new paths. Confidence in your own abilities. And ' 'resilience –\n' ' to stay the course, even in the face of headwinds. And on ' 'top it\n' ' requires a team of nearly 160,000 employees who are ' 'passionate about\n' ' shaping the future of mobility. Then evolution becomes ' 'revolution.\n' ' Vision becomes reality.

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\n' '

You’ll remember that, back in 2021, I promised we would ' 'lead BMW into\n' ' a new era. With the NEUE KLASSE. Today, ' 'we deliver on\n' ' that promise.

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Early this decade, we recognized an opportunity; a chance ' 'to set new\n' ' benchmarks across all relevant technologies in the car. It ' 'was an\n' ' opportunity that only comes once in a lifetime. The ' 'perfect BMW moment.

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The NEUE KLASSE is much more than just a new vehicle. It ' 'marks a\n' ' completely new model generation. A massive leap that ' 'redefines the\n' ' entire brand.

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The new BMW iX3 will be followed by more ' 'than 40 new\n' ' or updated BMW models by 2027. Each will have the NEUE ' 'KLASSE genes –\n' ' regardless of the drivetrain. More than any other project, ' 'the NEUE\n' ' KLASSE represents the innovative spirit of all our ' 'associates. Across\n' ' all our brands.

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On behalf of the entire company, it is my great honor to ' 'unveil:

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The new BMW iX3!

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Ladies and gentlemen,

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I’ve been with the BMW Group for 34 years. I’ve witnessed ' 'many world\n' ' premieres and bold technological innovations. But a ' 'vehicle like this\n' ' is something you experience only once. All of us at the ' 'BMW Group have\n' ' been working tirelessly towards this moment.

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\xa0

\n' '

With the NEUE KLASSE, we’ve created an unprecedented ' 'interplay of\n' ' multiple, ground-breaking technologies. Now, we are ' 'taking\n' ' Sheer Driving Pleasure to a whole new ' 'level. In\n' ' short: The NEUE KLASSE is more BMW than ever.

\n' '

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\n' '

And the next highlight is already waiting in the wings. ' 'Early next\n' ' year, we will unveil the second model of the NEUE KLASSE – ' 'a sporty\n' ' sedan at the very core of the brand:

\n' '

the new all-electric BMW i3.

\n' '

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\n' '

Ladies and gentlemen,

\n' '

From the drivetrain to battery technology and driving ' 'dynamics, from\n' ' the operating system to the digital user experience: We’ve ' 'elevated\n' ' every single aspect to the next level for the NEUE ' 'KLASSE.

\n' '

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\n' '

With this new design language, we’ve ' 'even skipped a\n' " whole generation. And there's no one better to explain how " 'our\n' ' customers will experience this with all their senses than ' 'Adrian van Hooydonk.

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\n' ' Speech Adrian van Hooydonk, Head of BMW Group ' 'Design

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\n' '

Welcome ladies and gentlemen!

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Yes, the big moment has finally come. As Oliver ' 'mentioned, with the\n' ' Neue Klasse we are taking very big steps in technology. ' 'These bigger\n' ' steps in technology can only become meaningful hand in ' 'hand with big\n' ' steps in design. The BMW iX3 has a much ' 'bigger range\n' ' helped by a very clean shape with excellent ' 'aerodynamics.

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\n' '

In the interior you will find a new ' 'display concept\n' ' that allowed us to clean-up the dashboard and completely ' 'redefine the\n' ' driving experience.

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But let‘s look at the exterior design ' 'first: We have\n' ' typical solid BMW SAV proportions with a lot of presence ' 'and emphasis\n' ' on all four wheels. The surfaces are very clean with only ' 'a few\n' ' precise lines. The front-end shows a new interpretation of ' 'the BMW\n' ' typical face in which we replace chrome with light. ' 'Vertically\n' ' oriented kidneys match the more upright overall appearance ' 'of our SAV.\n' ' This new light signature is part of the daytime running ' 'light and it\n' ' will make the new BMW iX3 very recognizable by day and by ' 'night.\n' ' Overall, the car has a very solid stance and strong ' 'shoulders and, in\n' ' the rear, again a new light signature that emphasizes the ' 'width of the car.

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In the interior you will find that the ' 'driving\n' ' experience is and will remain our focus, putting the ' 'driver at ease\n' ' and in control! The key element to this is our ' 'all-new BMW\n' ' Panoramic Vision which projects in the bottom ' 'of the\n' ' windscreen and builds upon our years of experience with ' 'head-up\n' ' displays. This new display is visible for all passengers ' 'on board and\n' ' will allow you to quickly check the information you want ' 'and need\n' ' while keeping your hands on the wheel and your focus on ' 'the road\n' ' ahead. Together with our new free cut central display and ' 'iconic\n' ' steering wheel these elements are the corner stones of our ' 'new\n' ' Panoramic

\n' '

\n' ' iDrive system, a whole new driving ' 'experience that\n' ' you will find in all our future BMW models from now ' 'on!

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\n' '

This new user experience already starts when you approach ' 'the car and\n' ' continues as you get in and set the car up to your ' 'personal\n' ' preferences. With My Modes you can do ' 'that very\n' ' easily and select a perfectly curated driving experience – ' 'from screen\n' ' content or colors to light and sound and even driving ' 'characteristics.

\n' '

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\n' '

So, our new Operating System X focuses ' 'on the best\n' ' driving experience but will also allow you a much higher ' 'level of\n' ' personalization making your new BMW truly yours! Overall, ' 'the new\n' ' digital aspects of our cars will make them more ' 'intelligent and easier\n' ' to use.

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At the same time, this has allowed us to design much ' 'cleaner and\n' ' warmer interiors, creating very personal living ' 'environments on four\n' ' wheels. The interior trim “Digital White” ' 'is spacious\n' ' and modern.

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So, starting with the BMW iX3 we are introducing a ' 'new form\n' ' language that will lead to a new look and feel ' 'for the\n' ' entire BMW brand. Our designs will be very clean and at ' 'the same time\n' ' very strong in character, but above all: more BMW than ' 'ever!

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\n' '

Thank you very much!

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\n' ' Speech Jochen Goller, Member of the Board of ' 'Management of BMW\n' ' AG, Customer, Brands, Sales

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Thank you, Adrian!

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\n' '

Ladies and gentlemen,

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Let’s now move on to MINI, which ' 'celebrated its very\n' ' own game-changing moment already last year with the ' 'introduction of a\n' ' completely new product range.

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The “New MINI Family”, covering the most ' 'desirable\n' " and broad product portfolio in the brand's history, now " 'features four\n' ' very distinct models - Convertible, Cooper, Aceman ' 'and\n' ' Countryman. And regarding the drivetrain, MINI ' 'customers of\n' ' course have the choice between all-electric or highly ' 'efficient\n' ' combustion engines.

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\n' '

Clever use of space, wheels at the corner, go-cart ' 'feeling, combined\n' " with true Britishness and maximum individuality. That's " 'how MINI\n' " became the world's most successful premium small car " 'brand. Driving a\n' ' MINI has always been a confident personal statement. In ' 'this way, MINI\n' ' has inspired numerous celebrities and designers throughout ' 'its\n' ' 66-years long history.

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And today, we are writing the next exciting chapter in ' 'this\n' ' tradition. Partnering with a brand that stands for ' 'customization and\n' ' thinking out of the box like few others. I am talking ' 'about\n' ' Deus Ex Machina!

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The outcome of this inspiring and exceptional partnership ' 'are two\n' ' stunning John Cooper Works models – ' 'fraternal twins\n' ' with very different styles, yet united by a shared ' 'enthusiasm.

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I brought one of them with me today, so, let’s have a ' 'look.

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Ladies and gentlemen,

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“The Skeg.” A distinctive and contemporary ' 're-interpretation of\n' " MINI's racing history. Pure. Bold. Innovative. This " 'artwork on four\n' ' wheels is based on the MINI John Cooper Works\n' ' Electric. Inspired by the world of surfing, it ' 'offers pure\n' ' electric freedom to enjoy the MINI go-cart feeling on ' 'coastal roads.

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His twin – “The Machina” – is forged on ' 'the\n' ' racetrack. Lean, fast and powered by a combustion engine, ' 'it embodies\n' ' raw racing technology and authentic functionality.

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Together, they stand for individual lifestyle and maximum ' 'driving\n' ' excitement, regardless of the respective drive train.

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Similar to what our customers can experience with the ' 'New\n' ' MINI Family, which is winning over new and old ' 'customers worldwide.

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That is especially true for our fully electric models. ' 'Today, already\n' ' one in three MINIs has an electric heart. And the trend ' 'continues to rise.

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Ladies and gentlemen,

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Collaborations like the one with Deus Ex Machina are just ' 'one example\n' ' for unique customization – the way only MINI can do.

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And now, ladies and gentlemen, to something completely ' 'different.

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\n' ' Speech Markus Flasch, CEO BMW ' 'Motorrad

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Ladies and gentlemen,

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It is a great pleasure for me to present the BMW ' 'Motorrad\n' ' Vision CE. It offers the most spectacular ' 'insight into our\n' ' vision of future of urban

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e-mobility that we have ever developed. For me, the ' 'Vision CE is a\n' ' clear proof to our ambition to shape the future of ' 'emission-free\n' ' mobility with courage and a pioneering spirit.

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Highly innovative single-track urban mobility has been ' 'strongly\n' ' anchored in the history of BMW Motorrad for decades. We ' 'revolutionized\n' ' urban mobility already 25 years ago with the unique ' 'BMW\n' ' C1. In 2014, we were the first manufacturer to ' 'combine\n' ' outstanding design with an e-drive in the BMW C\n' ' evolution. In 2022, we launched the CE ' '04, a\n' ' design & technology masterpiece of emission-free ' 'mobility which\n' ' remains the global market leader in its segment to this ' 'day.

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At BMW Motorrad, the development of single-track ' 'e-mobility clearly\n' ' stands for visionary concepts, innovation leadership and\n' " groundbreaking design. With the Vision CE's special " 'self-balancing\n' ' system, we are looking to the future and setting again new ' 'standards:\n' ' Urban riding fun on two wheels without having to wear a ' 'helmet or\n' ' motorcycle clothing, thanks to the unique structural ' 'bracket design.

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The Vision CE – one like no other: ' 'Exciting and\n' ' inspiring - just like BMW Motorrad!

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\n' ' Speech Oliver Zipse, Chairman of the Board of ' 'Management of\n' ' BMW AG

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Ladies and gentlemen,

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At the BMW Group, we are constantly reshaping mobility – ' 'just as we\n' ' have for nearly 110 years. Our customers’ individual ' 'needs, wishes –\n' ' and, yes, their dreams – are always at the heart of all ' 'our brands.

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All of our customers benefit from our innovative ' 'approaches and the\n' ' latest technologies. At the same time, we are steering the ' 'company on\n' ' a long-term path that is in line with the Paris ' 'Agreement.

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This is the spirit that drives us at the BMW Group.

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Thank you.

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', 'date': '2025-09-08T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Die BMW Group auf der IAA Mobility 2025 (Reden und Bilder)', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452449DE/die-bmw-group-auf-der-iaa-mobility-2025-reden-und-bilder?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:22 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:22 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:22 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452454DE/bmw-und-gallery-weekend-berlin-laden-ein:-gallery-night-als-highlight-der-berlin-art-week-2025-48-galerien-oeffnen-ihre-tueren-fuer-einen-besonderen-abend-in-der-hauptstadt> {'content': 'München/Berlin.\n' '\n' 'Im Rahmen der 14. Berlin Art Week\n' ' laden BMW und das Gallery Weekend Berlin am Donnerstag, dem ' '11.\n' ' September zur Gallery Night ein. Ab 18 Uhr öffnen 48 Galerien ' 'des\n' ' Gallery Weekend Berlin ihre Türen und präsentieren ein ' 'vielfältiges\n' ' Programm mit national und international renommierten ' 'Künstlerinnen und\n' ' Künstlern. Für diesen besonderen Abend bleiben alle ' 'teilnehmenden\n' ' Galerien bis 22 Uhr geöffnet. Als langjähriger Partner des ' 'Gallery\n' ' Weekend Berlin unterstützt BMW auch in diesem Jahr die Gallery ' 'Night\n' ' im Rahmen der Berlin Art Week.\n' '\n' '\n' '\n' 'Neben etablierten Einzelpositionen wie Andrea Zittel bei Sprüth\n' ' Magers, Andrea Fraser bei Nagel Draxler, Bruce Nauman bei ' 'Konrad\n' ' Fischer oder Katharina Grosse bei Max Hetzler sind auch ' 'jüngere\n' ' Positionen wie Marc Kokopeli bei Isabella Bortolozzi, Tincuţa ' 'Marin\n' ' bei Galeria Plan B oder Christelle Oyiri bei Galerie Buchholz ' 'zu\n' ' entdecken. In der Galerie Tanja Wagner ist zum 15-jährigen ' 'Bestehen\n' ' eine Ausstellung mit Arbeiten aller vertretenen Künstlerinnen ' 'und\n' ' Künstler unter dem Titel „Why We Do What We Do“ zu sehen. Neben ' 'einer\n' ' Einzelausstellung mit Anh Trần, vereint Société in der ' 'gemeinsamen\n' ' Ausstellung „States of Being“ mit Hauser & Wirth\xa030 ' 'Künstlerinnen\n' ' und Künstler aus beiden Programmen, darunter Louise Bourgeois,\n' ' Pipilotti Rist und Marianna Simnett. Im alternierenden\n' ' Ausstellungsformat von Judin und Pace in der Tankstelle zeigt ' 'Pace zur\n' ' Gallery Night neue Arbeiten des US-amerikanischen Künstlers ' 'Adam\n' ' Pendleton. Darüber hinaus präsentieren mehrere Galerien neue\n' ' Positionen, darunter der singapurische Künstler Ho Tzu Nyen, ' 'dessen\n' ' Arbeiten bei neugeriemschneider gezeigt werden oder der ' 'südkoreanische\n' ' Künstler\xa0Lee Bae bei Esther Schipper sowie Carolyn Lazard ' 'bei\n' ' Trautwein Herleth.\n' '\n' '\n' '\n' 'Zu den langfristigen Engagements der BMW Group in der Hauptstadt\n' ' gehört neben dem Gallery Weekend Berlin auch der Preis der\n' ' Nationalgalerie, der 2026 zum dreizehnten Mal verliehen wird. ' 'Neben\n' ' dem umfangreichen Engagement im Bereich der bildenden Kunst ' 'kooperiert\n' ' BMW zudem mit der Staatsoper Unter den Linden und lädt jährlich ' 'zum\n' ' traditionsreichen Open-Air-Format „Staatsoper für alle“ auf ' 'den\n' ' Bebelplatz ein.\n' '\n' '\n' '\n' 'Alle Galerien sind am Donnerstag, 11. September, zur Gallery ' 'Night\n' ' von\n' '\n' '18 bis 22 Uhr sowie von Freitag, 12. September, bis Sonntag,\n' ' 14. September, jeweils von 12 bis 18 Uhr geöffnet. Weitere\n' ' Informationen zur Gallery Night 2025 sind\n' '\n' 'hier\n' '\n' 'verfügbar.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Kulturengagement der BMW Group mit exklusiven Updates und\n' ' tieferen Einblicken in die weltweiten kulturellen Initiativen ' 'können\n' ' auf Instagram unter\n' '\n' '@BMWGroupCulture\n' '\n' 'verfolgt werden.', 'content_html': '
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\n' ' München/Berlin. Im Rahmen der 14. Berlin ' 'Art Week\n' ' laden BMW und das Gallery Weekend Berlin am Donnerstag, ' 'dem 11.\n' ' September zur Gallery Night ein. Ab 18 Uhr öffnen 48 ' 'Galerien des\n' ' Gallery Weekend Berlin ihre Türen und präsentieren ein ' 'vielfältiges\n' ' Programm mit national und international renommierten ' 'Künstlerinnen und\n' ' Künstlern. Für diesen besonderen Abend bleiben alle ' 'teilnehmenden\n' ' Galerien bis 22 Uhr geöffnet. Als langjähriger Partner des ' 'Gallery\n' ' Weekend Berlin unterstützt BMW auch in diesem Jahr die ' 'Gallery Night\n' ' im Rahmen der Berlin Art Week.

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Neben etablierten Einzelpositionen wie Andrea Zittel bei ' 'Sprüth\n' ' Magers, Andrea Fraser bei Nagel Draxler, Bruce Nauman bei ' 'Konrad\n' ' Fischer oder Katharina Grosse bei Max Hetzler sind auch ' 'jüngere\n' ' Positionen wie Marc Kokopeli bei Isabella Bortolozzi, ' 'Tincuţa Marin\n' ' bei Galeria Plan B oder Christelle Oyiri bei Galerie ' 'Buchholz zu\n' ' entdecken. In der Galerie Tanja Wagner ist zum 15-jährigen ' 'Bestehen\n' ' eine Ausstellung mit Arbeiten aller vertretenen ' 'Künstlerinnen und\n' ' Künstler unter dem Titel „Why We Do What We Do“ zu sehen. ' 'Neben einer\n' ' Einzelausstellung mit Anh Trần, vereint Société in der ' 'gemeinsamen\n' ' Ausstellung „States of Being“ mit Hauser & Wirth\xa030 ' 'Künstlerinnen\n' ' und Künstler aus beiden Programmen, darunter Louise ' 'Bourgeois,\n' ' Pipilotti Rist und Marianna Simnett. Im alternierenden\n' ' Ausstellungsformat von Judin und Pace in der Tankstelle ' 'zeigt Pace zur\n' ' Gallery Night neue Arbeiten des US-amerikanischen ' 'Künstlers Adam\n' ' Pendleton. Darüber hinaus präsentieren mehrere Galerien ' 'neue\n' ' Positionen, darunter der singapurische Künstler Ho Tzu ' 'Nyen, dessen\n' ' Arbeiten bei neugeriemschneider gezeigt werden oder der ' 'südkoreanische\n' ' Künstler\xa0Lee Bae bei Esther Schipper sowie Carolyn ' 'Lazard bei\n' ' Trautwein Herleth.

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Zu den langfristigen Engagements der BMW Group in der ' 'Hauptstadt\n' ' gehört neben dem Gallery Weekend Berlin auch der Preis ' 'der\n' ' Nationalgalerie, der 2026 zum dreizehnten Mal verliehen ' 'wird. Neben\n' ' dem umfangreichen Engagement im Bereich der bildenden ' 'Kunst kooperiert\n' ' BMW zudem mit der Staatsoper Unter den Linden und lädt ' 'jährlich zum\n' ' traditionsreichen Open-Air-Format „Staatsoper für alle“ ' 'auf den\n' ' Bebelplatz ein.

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Alle Galerien sind am Donnerstag, 11. September, zur ' 'Gallery Night\n' ' von
18 bis 22 Uhr sowie von Freitag, 12. September, ' 'bis Sonntag,\n' ' 14. September, jeweils von 12 bis 18 Uhr geöffnet. ' 'Weitere\n' ' Informationen zur Gallery Night 2025 sind hier ' 'verfügbar.

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Das Kulturengagement der BMW Group mit exklusiven Updates ' 'und\n' ' tieferen Einblicken in die weltweiten kulturellen ' 'Initiativen können\n' ' auf Instagram unter @BMWGroupCulture\n' ' verfolgt werden.

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', 'date': '2025-09-08T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW und Gallery Weekend Berlin laden ein: Gallery Night als ' 'Highlight der Berlin Art Week 2025. 48 Galerien öffnen ihre Türen ' 'für einen besonderen Abend in der Hauptstadt.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452454DE/bmw-und-gallery-weekend-berlin-laden-ein:-gallery-night-als-highlight-der-berlin-art-week-2025-48-galerien-oeffnen-ihre-tueren-fuer-einen-besonderen-abend-in-der-hauptstadt'} 2025-11-16 01:00:22 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0301185DE/lebenslauf-von-ilka-horstmeier-mitglied-des-vorstands-der-bmw-ag-personal-und-immobilien-arbeitsdirektorin> {'content': 'Im Anhang finden Sie den Lebenslauf von Ilka Horstmeier zum ' 'Download.', 'content_html': '
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Im Anhang finden Sie den Lebenslauf von ' 'Ilka Horstmeier zum Download.

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', 'date': '2025-09-08T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Lebenslauf von Ilka Horstmeier, Mitglied des Vorstands der BMW AG, ' 'Personal und Immobilien, Arbeitsdirektorin', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0301185DE/lebenslauf-von-ilka-horstmeier-mitglied-des-vorstands-der-bmw-ag-personal-und-immobilien-arbeitsdirektorin'} 2025-11-16 01:00:22 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:22 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452479DE/bmw-m-feiert-mit-gen-m-die-high-performance-community> {'content': 'München.\n' '\n' 'Mit dem neuen Brand Impuls GEN M (GENERATION\n' ' M) schlägt BMW M ein weiteres Kapitel in der Erfolgsgeschichte ' 'der\n' ' Marke auf – und überträgt die ikonische M DNA auf eine globale\n' ' Community. Diese ist so vielfältig wie die Fahrzeuge selbst. ' '„Born on\n' ' the racetrack. Made for the streets. Core of a passionate ' 'community.“\n' ' ist die Markenidentität von BMW M und tief in der DNA ' 'verwurzelt. Es\n' ' kennzeichnet Fahrzeuge, die seit über 50 Jahren in ihren ' 'Klassen\n' ' Maßstäbe setzen. GEN M ist eine emotionale Heimat für alle, ' 'die\n' ' Motorsport und High-Performance als Teil ihrer Identität leben. ' 'Sie\n' ' ist damit die logische Fortführung von BMW M Town, die 2018 ' 'als\n' ' virtueller Sehnsuchtsort der Fans ins Leben gerufen wurde. ' 'Hautnah zu\n' ' spüren war GEN M bereits bei den 24h Rennen 2025 und wird nun ' 'auch im\n' ' Rahmen der IAA Mobility in München im BMW M Pop Up dem „M ' 'Clubhouse“\n' ' erlebbar sein (11.– 14. September).\n' '\n' '\n' '\n' '„GEN M ist für all jene gedacht, die unsere Herkunft aus dem\n' ' Motorsport und High-Performance als verbindendes Lebensgefühl\n' ' verstehen“, sagt Sylvia Neubauer, Leiterin Kunde, Marke und ' 'Vertrieb\n' ' der BMW M GmbH. „Es geht um das Mindset, das verbindet, ' 'unabhängig von\n' ' Herkunft, Alter oder Antrieb.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vom Produkt zur Persönlichkeit.\n' '\n' 'Dabei steht GEN\n' ' M für einen Perspektivenwechsel: Die neue Plattform stellt die\n' ' Menschen und ihr Bekenntnis zur High-Performance in den ' 'Mittelpunkt.\n' ' Gleichzeitig spricht sie auch ganz junge Fans an und fördert ' 'deren\n' ' Begeisterung. Sie alle eint nicht ihre Herkunft oder eine\n' ' Zugehörigkeit. Auch nicht, ob sie hinter dem Steuer sitzen oder ' 'als\n' ' Passagier an Bord sind. Der neue Ansatz für die GEN M setzt ' 'bewusst\n' ' auf einen Community-first-Gedanken. Getragen von echten ' 'Geschichten\n' ' der M Fahrerinnen und Fahrer weltweit. High-Performance und ' 'das\n' ' Streben nach Höchstleistung werden zur eigenen Signatur und ' 'damit zum\n' ' verbindenden Element dieser globalen Bewegung. Wie ein ' 'gemeinsamer Puls.\n' '\n' '\n' '\n' 'GEN M feiert den Motorsport, den urbanen Streetstyle, die\n' ' einzigartige Automobilkultur, sowie die M Motorräder. Außerdem ' 'alle,\n' ' die ihr Fahrzeug zum Beispiel mit M Performance Parts veredeln ' 'und\n' ' personalisieren sowie die stetig wachsende ' 'Social-Media-Community. Sie\n' ' verbindet damit den persönlichen Lifestyle mit Technologie, ' 'Tradition\n' ' mit Innovation und individuelle Geschichten\xa0mit kollektiver\n' ' Begeisterung. Und ist damit so vielfältig wie die Fahrzeuge von ' 'BMW M.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ins Bild gerückt: Authentizität und echte\n' ' Menschen.\n' '\n' 'Im Brandfilm „GEN M – United by Performance“\n' ' zeigt BMW M, was diese neue Ära rund um BMW M1, BMW 3.0 CSL,\n' ' antriebsübergreifend alle BMW M Modelle und ' 'Motorsportfahrzeuge\n' ' bedeutet. Keine Schauspieler, keine gestellten Szenen – ' 'stattdessen\n' ' echte Persönlichkeiten aus der weltweiten M Community: vom\n' ' Hardcore-Fan über Motorradfahrer und Key Opinion Leader bis ' 'zum\n' ' Rennfahrer. Rund 30 reale Charaktere aus verschiedenen Märkten ' 'und\n' ' Szenen sind dabei, einige erzählen, was „M“ und die BMW M ' 'Community\n' ' für sie bedeuten. So verschieden sie erscheinen, eint sie ein ' 'Gefühl:\n' ' „High-Performance“. Es zählt die Einstellung, das Mindset und ' 'das Gemeinschaftsgefühl.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Auftakt in Le Mans, BMW M Pop Up auf der IAA Mobility in\n' ' München.\n' '\n' 'Erstmals vorgestellt wurde GEN M bei der 93.\n' ' Auflage des 24-Stunden- Langstreckenklassikers in Le Mans. ' 'Zahlreiche\n' ' BMW M Fans, die aktiven BMW M Motorsport Werksfahrer und M CEO ' 'Frank\n' ' van Meel konnten sich in Le Mans auf dem BMW M Motorsport ' 'Fan-Stand\n' ' als erste Mitglieder der GEN M auf einem BMW Individual Speed ' 'gelben\n' ' BMW M5 Touring mit M Performance Parts mit Ihrer Unterschrift\n' ' verewigen. Begleitet von Rennfahrern und Enthusiasten, die ' 'ebenfalls\n' ' Mitglieder der GEN M sind. Den nächsten Auftritt feierte die ' 'GEN M\n' ' beim 24-Stunden-Rennen in Spa-Francorchamps. Sichtbar gebrandet ' 'auf\n' ' dem BMW M4 GT3 EVO von ROWE Racing BMW mit den BMW\xa0M\xa0' 'Werksfahrern\n' ' Philipp Eng, Dan Harper und Max Hesse. Es folgten weitere ' 'Auftritte\n' ' auf Veranstaltungen mit Weltruf wie dem Festival of Speed in ' 'Goodwood\n' ' (Großbritannien). Zwei Gen M Fahrzeuge haben vom 12. bis 14. ' 'September\n' ' auf dem Suzuka Circuit im Rahmen der Intercontinental GT ' 'Challenge\n' ' einen weiteren großen Auftritt. Die Möglichkeit, in ganz engen ' 'Kontakt\n' ' zur GEN M zu treten – oder sich selbst als einen Teil zu ' 'erkennen und\n' ' sogar individualisierte GEN M Give Aways mit nach Hause zu ' 'nehmen –\n' ' bietet die IAA Mobility 2025 in München mit einem eigenen BMW M ' 'Pop\n' ' Up-, dem „M Clubhouse“ in den Goldberg Studios, Müllerstraße, ' 'im\n' ' Glockenbachviertel. Vom 11. bis 14. September ist das „M ' 'Clubhouse“\n' ' für GEN M und alle, die es noch werden wollen, geöffnet (die ' 'genauen\n' ' Öffnungszeiten finden sich hier:\n' '\n' 'www.bmw-m.com/IAA-M-Clubhouse\n' '\n' ')\n' ' – tagsüber als entspanntes Get-Together in M Atmosphäre, abends ' 'mit\n' ' exklusiven DJ-Sets. Premiere feiert hier auch die neue BMW M\n' ' Duftkollektion. Die Eau de Toilette „1972“ (BMW 3.0 CSL) und ' '„1985“\n' ' (BMW M3, E30) nehmen Bezug auf Meilensteine in der Entwicklung ' 'von BMW\n' ' M, „2025“ (BMW M5) steht für den Start der High-Performance ' 'Brand in\n' ' die Welt der Düfte.', 'content_html': '
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\n' ' München. Mit dem neuen Brand Impuls GEN M ' '(GENERATION\n' ' M) schlägt BMW M ein weiteres Kapitel in der ' 'Erfolgsgeschichte der\n' ' Marke auf – und überträgt die ikonische M DNA auf eine ' 'globale\n' ' Community. Diese ist so vielfältig wie die Fahrzeuge ' 'selbst. „Born on\n' ' the racetrack. Made for the streets. Core of a passionate ' 'community.“\n' ' ist die Markenidentität von BMW M und tief in der DNA ' 'verwurzelt. Es\n' ' kennzeichnet Fahrzeuge, die seit über 50 Jahren in ihren ' 'Klassen\n' ' Maßstäbe setzen. GEN M ist eine emotionale Heimat für ' 'alle, die\n' ' Motorsport und High-Performance als Teil ihrer Identität ' 'leben. Sie\n' ' ist damit die logische Fortführung von BMW M Town, die ' '2018 als\n' ' virtueller Sehnsuchtsort der Fans ins Leben gerufen wurde. ' 'Hautnah zu\n' ' spüren war GEN M bereits bei den 24h Rennen 2025 und wird ' 'nun auch im\n' ' Rahmen der IAA Mobility in München im BMW M Pop Up dem „M ' 'Clubhouse“\n' ' erlebbar sein (11.– 14. September).

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„GEN M ist für all jene gedacht, die unsere Herkunft aus ' 'dem\n' ' Motorsport und High-Performance als verbindendes ' 'Lebensgefühl\n' ' verstehen“, sagt Sylvia Neubauer, Leiterin Kunde, Marke ' 'und Vertrieb\n' ' der BMW M GmbH. „Es geht um das Mindset, das verbindet, ' 'unabhängig von\n' ' Herkunft, Alter oder Antrieb.“

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\n' ' Vom Produkt zur Persönlichkeit.
Dabei ' 'steht GEN\n' ' M für einen Perspektivenwechsel: Die neue Plattform stellt ' 'die\n' ' Menschen und ihr Bekenntnis zur High-Performance in den ' 'Mittelpunkt.\n' ' Gleichzeitig spricht sie auch ganz junge Fans an und ' 'fördert deren\n' ' Begeisterung. Sie alle eint nicht ihre Herkunft oder eine\n' ' Zugehörigkeit. Auch nicht, ob sie hinter dem Steuer sitzen ' 'oder als\n' ' Passagier an Bord sind. Der neue Ansatz für die GEN M ' 'setzt bewusst\n' ' auf einen Community-first-Gedanken. Getragen von echten ' 'Geschichten\n' ' der M Fahrerinnen und Fahrer weltweit. High-Performance ' 'und das\n' ' Streben nach Höchstleistung werden zur eigenen Signatur ' 'und damit zum\n' ' verbindenden Element dieser globalen Bewegung. Wie ein ' 'gemeinsamer Puls.\xa0

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GEN M feiert den Motorsport, den urbanen Streetstyle, ' 'die\n' ' einzigartige Automobilkultur, sowie die M Motorräder. ' 'Außerdem alle,\n' ' die ihr Fahrzeug zum Beispiel mit M Performance Parts ' 'veredeln und\n' ' personalisieren sowie die stetig wachsende ' 'Social-Media-Community. Sie\n' ' verbindet damit den persönlichen Lifestyle mit ' 'Technologie, Tradition\n' ' mit Innovation und individuelle Geschichten\xa0mit ' 'kollektiver\n' ' Begeisterung. Und ist damit so vielfältig wie die ' 'Fahrzeuge von BMW M.

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\n' ' Ins Bild gerückt: Authentizität und echte\n' ' Menschen.
Im Brandfilm „GEN M – United by ' 'Performance“\n' ' zeigt BMW M, was diese neue Ära rund um BMW M1, BMW 3.0 ' 'CSL,\n' ' antriebsübergreifend alle BMW M Modelle und ' 'Motorsportfahrzeuge\n' ' bedeutet. Keine Schauspieler, keine gestellten Szenen – ' 'stattdessen\n' ' echte Persönlichkeiten aus der weltweiten M Community: ' 'vom\n' ' Hardcore-Fan über Motorradfahrer und Key Opinion Leader ' 'bis zum\n' ' Rennfahrer. Rund 30 reale Charaktere aus verschiedenen ' 'Märkten und\n' ' Szenen sind dabei, einige erzählen, was „M“ und die BMW M ' 'Community\n' ' für sie bedeuten. So verschieden sie erscheinen, eint sie ' 'ein Gefühl:\n' ' „High-Performance“. Es zählt die Einstellung, das Mindset ' 'und das Gemeinschaftsgefühl.

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\n' ' Auftakt in Le Mans, BMW M Pop Up auf der IAA ' 'Mobility in\n' ' München.
Erstmals vorgestellt wurde GEN M bei ' 'der 93.\n' ' Auflage des 24-Stunden- Langstreckenklassikers in Le Mans. ' 'Zahlreiche\n' ' BMW M Fans, die aktiven BMW M Motorsport Werksfahrer und M ' 'CEO Frank\n' ' van Meel konnten sich in Le Mans auf dem BMW M Motorsport ' 'Fan-Stand\n' ' als erste Mitglieder der GEN M auf einem BMW Individual ' 'Speed gelben\n' ' BMW M5 Touring mit M Performance Parts mit Ihrer ' 'Unterschrift\n' ' verewigen. Begleitet von Rennfahrern und Enthusiasten, die ' 'ebenfalls\n' ' Mitglieder der GEN M sind. Den nächsten Auftritt feierte ' 'die GEN M\n' ' beim 24-Stunden-Rennen in Spa-Francorchamps. Sichtbar ' 'gebrandet auf\n' ' dem BMW M4 GT3 EVO von ROWE Racing BMW mit den BMW\xa0M\xa0' 'Werksfahrern\n' ' Philipp Eng, Dan Harper und Max Hesse. Es folgten weitere ' 'Auftritte\n' ' auf Veranstaltungen mit Weltruf wie dem Festival of Speed ' 'in Goodwood\n' ' (Großbritannien). Zwei Gen M Fahrzeuge haben vom 12. bis ' '14. September\n' ' auf dem Suzuka Circuit im Rahmen der Intercontinental GT ' 'Challenge\n' ' einen weiteren großen Auftritt. Die Möglichkeit, in ganz ' 'engen Kontakt\n' ' zur GEN M zu treten – oder sich selbst als einen Teil zu ' 'erkennen und\n' ' sogar individualisierte GEN M Give Aways mit nach Hause zu ' 'nehmen –\n' ' bietet die IAA Mobility 2025 in München mit einem eigenen ' 'BMW M Pop\n' ' Up-, dem „M Clubhouse“ in den Goldberg Studios, ' 'Müllerstraße, im\n' ' Glockenbachviertel. Vom 11. bis 14. September ist das „M ' 'Clubhouse“\n' ' für GEN M und alle, die es noch werden wollen, geöffnet ' '(die genauen\n' ' Öffnungszeiten finden sich hier: www.bmw-m.com/IAA-M-Clubhouse)\n' ' – tagsüber als entspanntes Get-Together in M Atmosphäre, ' 'abends mit\n' ' exklusiven DJ-Sets. Premiere feiert hier auch die neue BMW ' 'M\n' ' Duftkollektion. Die Eau de Toilette „1972“ (BMW 3.0 CSL) ' 'und „1985“\n' ' (BMW M3, E30) nehmen Bezug auf Meilensteine in der ' 'Entwicklung von BMW\n' ' M, „2025“ (BMW M5) steht für den Start der ' 'High-Performance Brand in\n' ' die Welt der Düfte.

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', 'date': '2025-09-09T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW M feiert mit GEN M die High-Performance-Community.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452479DE/bmw-m-feiert-mit-gen-m-die-high-performance-community'} 2025-11-16 01:00:22 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452043DE/werte-die-bleiben:-mini-cooper-und-mini-aceman-als-wertmeister-2025-ausgezeichnet> {'content': 'München.\n' '\n' 'Der MINI Cooper und der MINI Aceman sind\n' ' nicht nur eine Investition in Fahrspaß und Individualität: Die\n' ' Fachzeitschrift "Auto Bild" und der\n' ' Fahrzeugbewertungs-Spezialist Schwacke haben die beiden Modelle ' 'der\n' ' aktuellen MINI Familie für den höchsten Wertbestand ihrer ' 'Klasse als\n' ' "Wertmeister 2025" ausgezeichnet. So siegt der MINI Cooper\n' ' in der Kategorie "Kleinwagen". Der vollelektrische MINI\n' ' Aceman wurde in der Kategorie "Kleinwagen elektrisch"\n' ' prämiert. Die beiden Modelle zeichnen sich somit durch den ' 'geringsten\n' ' Wertverlust im Klassenvergleich aus – ein wichtiges Kriterium ' 'für\n' ' Kundinnen und Kunden bei der Anschaffung eines Neuwagens.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der MINI Cooper ist der Klassiker in der MINI Familie: Mit\n' ' markentypischen Proportionen und der charakteristischen ' 'Fahrzeugfront\n' ' transportiert der MINI Cooper die Herkunft und Tradition der ' 'Marke\n' ' MINI in die Gegenwart. In der Tradition des Classic Mini von ' '1959\n' ' stehend ist der MINI Cooper seit jeher mehr als der Ausdruck ' 'von\n' ' Individualität, Urbanität und Stilbewusstsein: Er vereint sein\n' ' intelligentes Raumkonzept mit purem Fahrspaß – typisch MINI.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der vollelektrische MINI Aceman ist das neueste Modell der MINI\n' ' Familie. Als erstes Crossover Modell im Premium-Segment der ' 'Kleinwagen\n' ' verbindet er Fahrspaß mit hoher Alltagseffizienz: Dank des\n' ' MINI-typischen Prinzips "Clever Use of Space" bietet der\n' ' Innenraum dabei komfortablen Platz für bis zu fünf Personen. ' 'Die für\n' ' MINI typische Dynamik bleibt dabei nicht auf der Strecke: Ein\n' ' kraftvoller Elektromotor in zwei Leistungsstufen, die direkte ' 'Lenkung\n' ' und das sportliche Fahrwerk machen den MINI Aceman zum ' 'unverkennbaren\n' ' Mitglied der MINI Familie.\n' '\n' '\n' '\n' '"Auto Bild" und der Fahrzeugbewertungs-Spezialist Schwacke\n' ' ermitteln jedes Jahr aus Tausenden Modellen verschiedener ' 'Hersteller\n' ' die Fahrzeuge mit dem geringsten Wertverlust. Im Jahr 2025 ' 'wurden\n' ' "Wertmeister" in insgesamt 11 Kategorien gekürt. Für MINI\n' ' ist es nicht der erste Titel: Schon in den vergangenen Jahren ' 'konnte\n' ' die Marke MINI mit ihren Modellen immer wieder ' 'Top-Platzierungen\n' ' erreichen und den Wertbestand von MINIs unter Beweis stellen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Presse- und Öffentlichkeitsarbeit\n' '\n' '\n' '\n' 'Julian Kisch, Pressesprecher Produktkommunikation MINI\n' '\n' 'Telefon:\n' ' +49-151-601-38072\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'julian.kisch@mini.com\n' '\n' '\n' '\n' 'Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation MINI\n' '\n' 'Telefon:\n' ' +49-176-601-61611\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'micaela.sandstede@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' München. Der MINI Cooper und der MINI ' 'Aceman sind\n' ' nicht nur eine Investition in Fahrspaß und Individualität: ' 'Die\n' ' Fachzeitschrift "Auto Bild" und der\n' ' Fahrzeugbewertungs-Spezialist Schwacke haben die beiden ' 'Modelle der\n' ' aktuellen MINI Familie für den höchsten Wertbestand ihrer ' 'Klasse als\n' ' "Wertmeister 2025" ausgezeichnet. So siegt der MINI ' 'Cooper\n' ' in der Kategorie "Kleinwagen". Der vollelektrische MINI\n' ' Aceman wurde in der Kategorie "Kleinwagen elektrisch"\n' ' prämiert. Die beiden Modelle zeichnen sich somit durch den ' 'geringsten\n' ' Wertverlust im Klassenvergleich aus – ein wichtiges ' 'Kriterium für\n' ' Kundinnen und Kunden bei der Anschaffung eines ' 'Neuwagens.

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Der MINI Cooper ist der Klassiker in der MINI Familie: ' 'Mit\n' ' markentypischen Proportionen und der charakteristischen ' 'Fahrzeugfront\n' ' transportiert der MINI Cooper die Herkunft und Tradition ' 'der Marke\n' ' MINI in die Gegenwart. In der Tradition des Classic Mini ' 'von 1959\n' ' stehend ist der MINI Cooper seit jeher mehr als der ' 'Ausdruck von\n' ' Individualität, Urbanität und Stilbewusstsein: Er vereint ' 'sein\n' ' intelligentes Raumkonzept mit purem Fahrspaß – typisch ' 'MINI.

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Der vollelektrische MINI Aceman ist das neueste Modell ' 'der MINI\n' ' Familie. Als erstes Crossover Modell im Premium-Segment ' 'der Kleinwagen\n' ' verbindet er Fahrspaß mit hoher Alltagseffizienz: Dank ' 'des\n' ' MINI-typischen Prinzips "Clever Use of Space" bietet der\n' ' Innenraum dabei komfortablen Platz für bis zu fünf ' 'Personen. Die für\n' ' MINI typische Dynamik bleibt dabei nicht auf der Strecke: ' 'Ein\n' ' kraftvoller Elektromotor in zwei Leistungsstufen, die ' 'direkte Lenkung\n' ' und das sportliche Fahrwerk machen den MINI Aceman zum ' 'unverkennbaren\n' ' Mitglied der MINI Familie.

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"Auto Bild" und der Fahrzeugbewertungs-Spezialist ' 'Schwacke\n' ' ermitteln jedes Jahr aus Tausenden Modellen verschiedener ' 'Hersteller\n' ' die Fahrzeuge mit dem geringsten Wertverlust. Im Jahr 2025 ' 'wurden\n' ' "Wertmeister" in insgesamt 11 Kategorien gekürt. Für MINI\n' ' ist es nicht der erste Titel: Schon in den vergangenen ' 'Jahren konnte\n' ' die Marke MINI mit ihren Modellen immer wieder ' 'Top-Platzierungen\n' ' erreichen und den Wertbestand von MINIs unter Beweis ' 'stellen.

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\n' ' Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

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Julian Kisch, Pressesprecher Produktkommunikation ' 'MINI
Telefon:\n' ' +49-151-601-38072
E-Mail: julian.kisch@mini.com

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Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation ' 'MINI
Telefon:\n' ' +49-176-601-61611
E-Mail: micaela.sandstede@bmw.de

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', 'date': '2025-09-08T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Werte, die bleiben: MINI Cooper und MINI Aceman als "Wertmeister" ' '2025 ausgezeichnet.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452043DE/werte-die-bleiben:-mini-cooper-und-mini-aceman-als-wertmeister-2025-ausgezeichnet'} 2025-11-16 01:00:22 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:22 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452413DE/erneut-bestnoten-fuer-mini:-fuenf-sterne-im-euro-ncap-crashtest-auch-fuer-mini-cooper-und-mini-aceman> {'content': 'München.\n' '\n' 'Durchweg hervorragende Leistung beim\n' ' Aufprallschutz und modernste Technologie zur Unfallvermeidung – ' 'das\n' ' sind die Anforderungen für eine 5-Sterne-Bewertung im Euro ' 'NCAP\n' ' (European New Car Assessment Programme). Der MINI Cooper ' 'Dreitürer und\n' ' der MINI Aceman wurden vom Europäischen ' 'Verbraucherschutzinstitut in\n' ' allen Motorisierungen für ihre Sicherheit mit dieser ' 'Top-Bewertung\n' ' prämiert. Zur Höchstwertung trug die umfangreiche serienmäßige\n' ' Ausstattung mit sicherheitsrelevanten Fahrerassistenzsystemen ' 'bei.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vierte NCAP-Bestnote für aktuelle MINI\n' ' Familie.\n' '\n' 'Die Bestwertungen für den MINI Cooper und den\n' ' MINI Aceman sind nicht die ersten Auszeichnungen für die ' 'aktuelle MINI\n' ' Familie: Auch der\n' '\n' 'vollelektrische\n' ' MINI Cooper\n' '\n' 'sowie der\n' '\n' 'MINI\n' ' Countryman\n' '\n' 'wurden bereits mit fünf Sternen für ihr hohes\n' ' Sicherheitsniveau bewertet.\n' '\n' 'Die beiden jüngsten Bestnoten im Euro\n' ' NCAP-Rating unterstreichen erneut den Anspruch der Marke MINI, ' 'nicht\n' ' nur äußerst attraktive, sondern auch besonders sichere ' 'Fahrzeuge herzustellen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Top-Rating in vier Sicherheitskategorien.\n' '\n' 'Der\n' ' MINI Cooper Dreitürer erzielt in der Kategorie\n' '\n' 'Insassenschutz\n' '\n' 'einen Sicherheitserfüllungswert von 83\n' ' Prozent und bei der\n' '\n' 'Kindersicherheit\n' '\n' 'von 82 Prozent.\n' ' Mit einer Wertung von 81 Prozent beim\n' '\n' 'Fußgängerschutz\n' '\n' 'sowie von 77 Prozent bei den\n' '\n' 'Sicherheitsassistenten\n' '\n' 'wird dem Modell insgesamt ein hohes Sicherheitsniveau – ' 'insbesondere\n' ' im Kleinwagensegment – attestiert.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der MINI Aceman erreicht mit 83 Prozent beim\n' '\n' 'Insassenschutz\n' '\n' 'und 87 Prozent bei der\n' '\n' 'Kindersicherheit\n' '\n' 'sehr starke Ergebnisse und kann auch\n' ' beim\n' '\n' 'Fußgängerschutz\n' '\n' '(77 Prozent) und bei den\n' '\n' 'Sicherheitsassistenten\n' '\n' '(79 Prozent) punkten.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Alle Modellvarianten überzeugen bei der\n' ' Sicherheit.\n' '\n' 'Die 5-Sterne-Wertung des Euro NCAP gilt für\n' ' alle Motorisierungen des jeweiligen Modells: So konnte der ' 'Dreitürer\n' ' als MINI Cooper C, MINI Cooper S sowie als MINI John Cooper ' 'Works\n' ' sowie der MINI Aceman in den Varianten MINI Aceman E, MINI ' 'Aceman SE\n' ' sowie MINI John Cooper Works Aceman bei passiver und aktiver\n' ' Sicherheit überzeugen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Euro NCAP: Europaweiter Maßstab für\n' ' Sicherheit.\n' '\n' 'Das Euro NCAP ist eine Initiative von\n' ' Automobilverbänden und Politik zur Bewertung der Sicherheit von ' 'neuer\n' ' Fahrzeuge. Ziel des Programms ist die Verbesserung des Schutzes ' 'von\n' ' Insassen und anderen Verkehrsteilnehmern.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Bewertungen des Prüfinstituts Euro NCAP sind ein\n' ' europaweit anerkannter Maßstab für Unfallsicherheit und werden\n' ' kontinuierlich verschärft.\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Presse- und Öffentlichkeitsarbeit\n' '\n' '\n' '\n' 'Julian Kisch, Pressesprecher Produktkommunikation MINI\n' '\n' 'Telefon:\n' ' +49-151-601-38072\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'julian.kisch@mini.com\n' '\n' '\n' '\n' 'Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation MINI\n' '\n' 'Telefon:\n' ' +49-176-601-61611\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'micaela.sandstede@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' München. Durchweg hervorragende Leistung ' 'beim\n' ' Aufprallschutz und modernste Technologie zur ' 'Unfallvermeidung – das\n' ' sind die Anforderungen für eine 5-Sterne-Bewertung im Euro ' 'NCAP\n' ' (European New Car Assessment Programme). Der MINI Cooper ' 'Dreitürer und\n' ' der MINI Aceman wurden vom Europäischen ' 'Verbraucherschutzinstitut in\n' ' allen Motorisierungen für ihre Sicherheit mit dieser ' 'Top-Bewertung\n' ' prämiert. Zur Höchstwertung trug die umfangreiche ' 'serienmäßige\n' ' Ausstattung mit sicherheitsrelevanten ' 'Fahrerassistenzsystemen bei.

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\n' ' Vierte NCAP-Bestnote für aktuelle MINI\n' ' Familie.
Die Bestwertungen für den MINI Cooper ' 'und den\n' ' MINI Aceman sind nicht die ersten Auszeichnungen für die ' 'aktuelle MINI\n' ' Familie: Auch der vollelektrische\n' ' MINI Cooper sowie der MINI\n' ' Countryman wurden bereits mit fünf Sternen für ihr ' 'hohes\n' ' Sicherheitsniveau bewertet.
Die beiden jüngsten ' 'Bestnoten im Euro\n' ' NCAP-Rating unterstreichen erneut den Anspruch der Marke ' 'MINI, nicht\n' ' nur äußerst attraktive, sondern auch besonders sichere ' 'Fahrzeuge herzustellen.

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\n' ' Top-Rating in vier ' 'Sicherheitskategorien.
Der\n' ' MINI Cooper Dreitürer erzielt in der Kategorie\n' ' Insassenschutz einen ' 'Sicherheitserfüllungswert von 83\n' ' Prozent und bei der Kindersicherheit von ' '82 Prozent.\n' ' Mit einer Wertung von 81 Prozent beim ' 'Fußgängerschutz\n' ' sowie von 77 Prozent bei den ' 'Sicherheitsassistenten\n' ' wird dem Modell insgesamt ein hohes Sicherheitsniveau – ' 'insbesondere\n' ' im Kleinwagensegment – attestiert. \n' '
Der MINI Aceman erreicht mit 83 Prozent ' 'beim\n' ' Insassenschutz und 87 Prozent bei der\n' ' Kindersicherheit sehr starke Ergebnisse ' 'und kann auch\n' ' beim Fußgängerschutz (77 Prozent) und bei ' 'den\n' ' Sicherheitsassistenten (79 Prozent) ' 'punkten.

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\n' ' Alle Modellvarianten überzeugen bei der\n' ' Sicherheit.
Die 5-Sterne-Wertung des Euro NCAP ' 'gilt für\n' ' alle Motorisierungen des jeweiligen Modells: So konnte der ' 'Dreitürer\n' ' als MINI Cooper C, MINI Cooper S sowie als MINI John ' 'Cooper Works\n' ' sowie der MINI Aceman in den Varianten MINI Aceman E, MINI ' 'Aceman SE\n' ' sowie MINI John Cooper Works Aceman bei passiver und ' 'aktiver\n' ' Sicherheit überzeugen.

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\n' ' Euro NCAP: Europaweiter Maßstab für\n' ' Sicherheit.
Das Euro NCAP ist eine Initiative ' 'von\n' ' Automobilverbänden und Politik zur Bewertung der ' 'Sicherheit von neuer\n' ' Fahrzeuge. Ziel des Programms ist die Verbesserung des ' 'Schutzes von\n' ' Insassen und anderen Verkehrsteilnehmern.\n' '
Die Bewertungen des Prüfinstituts Euro NCAP ' 'sind ein\n' ' europaweit anerkannter Maßstab für Unfallsicherheit und ' 'werden\n' ' kontinuierlich verschärft.

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Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

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\n' ' Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

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Julian Kisch, Pressesprecher Produktkommunikation ' 'MINI
Telefon:\n' ' +49-151-601-38072
E-Mail: julian.kisch@mini.com

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Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation ' 'MINI
Telefon:\n' ' +49-176-601-61611
E-Mail: micaela.sandstede@bmw.de

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', 'date': '2025-09-08T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Erneut Bestnoten für MINI: Fünf Sterne im Euro NCAP-Crashtest auch ' 'für MINI Cooper und MINI Aceman.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452413DE/erneut-bestnoten-fuer-mini:-fuenf-sterne-im-euro-ncap-crashtest-auch-fuer-mini-cooper-und-mini-aceman'} 2025-11-16 01:00:22 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:22 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:22 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:22 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452262DE/eine-halbe-million-elektrifizierte-fahrzeuge?showMedia=photo> {'content': 'Dingolfing.\n' '\n' 'Einen Meilenstein beim Hochlauf der\n' ' Elektromobilität hat heute die BMW Group im Werk Dingolfing ' 'gefeiert.\n' ' Im dortigen Fahrzeugwerk lief in der Frühschicht am Donnerstag ' 'das\n' ' bereits 500.000 elektrifizierte BMW Automobil aus ' 'niederbayerischer\n' ' Produktion vom Band. Das Jubiläumsfahrzeug war ein BMW i5 ' 'xDrive40\n' ' Touring (Energieverbrauch kombiniert: 19,5 kWh/100 km (WLTP);\n' ' CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A) in ' 'der\n' ' Individuallackierung Twilight Purple Metallic für einen Kunden ' 'im\n' ' deutschen Markt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Insgesamt fertigt das BMW Group Werk Dingolfing mit BMW i5 ' 'Limousine\n' ' und Touring, BMW i7 und BMW iX derzeit vier verschiedene\n' ' vollelektrische Modelle, dazu kommen fünf Plug-in-Hybrid ' 'Modelle.\n' ' „Diese hohe Modell- und Antriebsflexibilität erweist sich in ' 'der\n' ' aktuell volatilen Weltlage als sehr vorteilhaft“, betont ' 'Werkleiter\n' ' Christoph Schröder. „Sie macht uns resilienter und erlaubt ' 'uns,\n' ' entlang der realen Nachfrage zu produzieren. Dies ist ein ' 'wichtiger\n' ' Wettbewerbsvorteil, da die E-Mobilität in den ' 'unterschiedlichen\n' ' weltweiten Märkten in unterschiedlichen Geschwindigkeiten ' 'hochläuft.“\n' ' Für das laufende Jahr rechnet Schröder für das Werk mit einem ' 'weiteren\n' ' Anstieg des Anteils an elektrifizierten Fahrzeugen auf rund 40 ' 'Prozent\n' ' der Gesamtproduktion.', 'content_html': '
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\n' ' Dingolfing. Einen Meilenstein beim ' 'Hochlauf der\n' ' Elektromobilität hat heute die BMW Group im Werk ' 'Dingolfing gefeiert.\n' ' Im dortigen Fahrzeugwerk lief in der Frühschicht am ' 'Donnerstag das\n' ' bereits 500.000 elektrifizierte BMW Automobil aus ' 'niederbayerischer\n' ' Produktion vom Band. Das Jubiläumsfahrzeug war ein BMW i5 ' 'xDrive40\n' ' Touring (Energieverbrauch kombiniert: 19,5 kWh/100 km ' '(WLTP);\n' ' CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): ' 'A) in der\n' ' Individuallackierung Twilight Purple Metallic für einen ' 'Kunden im\n' ' deutschen Markt.

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Insgesamt fertigt das BMW Group Werk Dingolfing mit BMW ' 'i5 Limousine\n' ' und Touring, BMW i7 und BMW iX derzeit vier verschiedene\n' ' vollelektrische Modelle, dazu kommen fünf Plug-in-Hybrid ' 'Modelle.\n' ' „Diese hohe Modell- und Antriebsflexibilität erweist sich ' 'in der\n' ' aktuell volatilen Weltlage als sehr vorteilhaft“, betont ' 'Werkleiter\n' ' Christoph Schröder. „Sie macht uns resilienter und erlaubt ' 'uns,\n' ' entlang der realen Nachfrage zu produzieren. Dies ist ein ' 'wichtiger\n' ' Wettbewerbsvorteil, da die E-Mobilität in den ' 'unterschiedlichen\n' ' weltweiten Märkten in unterschiedlichen Geschwindigkeiten ' 'hochläuft.“\n' ' Für das laufende Jahr rechnet Schröder für das Werk mit ' 'einem weiteren\n' ' Anstieg des Anteils an elektrifizierten Fahrzeugen auf ' 'rund 40 Prozent\n' ' der Gesamtproduktion.

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', 'date': '2025-09-08T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Eine halbe Million elektrifizierte Fahrzeuge', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452262DE/eine-halbe-million-elektrifizierte-fahrzeuge?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:22 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452851DE/bmw-berlin-marathon-mit-der-neuen-klasse-%E2%80%93-neuer-bmw-ix3-erstmals-im-%E2%80%9Erenneinsatz%E2%80%9C?showMedia=photo> {'content': '+++ Größte Marathonveranstaltung Deutschlands zum 14. Mal mit\n' ' Titelpartner BMW +++ Rund 80.000 Sportlerinnen und Sportler aus ' 'aller\n' ' Welt beim friedlichen Sportfest am Start +++ Der neue ' 'vollelektrische\n' ' BMW iX3 als Führungsfahrzeug auf der Strecke +++ Erstes Modell ' 'der\n' ' Neuen Klasse geht noch in diesem Jahr in Serie +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Berlin.\n' '\n' 'Am Wochenende werden erneut rund als 80.000\n' ' Menschen aus etwa 160 Nationen – von Hobbyläuferinnen und ' '-läufern bis\n' ' zur absoluten Weltklasse, von Handbikern über Inlineskater bis ' 'zu den\n' ' Runnern – in der deutschen Hauptstadt sportlich aktiv sein und ' 'den BMW\n' ' BERLIN-MARATHON zu einer der größten Marathonveranstaltungen ' 'der Welt\n' ' machen. Es ist ein Laufsport-Festival, das neben ' 'Spitzenleistungen vor\n' ' allem für Freude, Vielfalt und freundschaftliche ' 'interkulturelle\n' ' Begegnungen steht – und damit zentrale Werte der BMW Group\n' ' widerspiegelt. Überdies erwartet die rund eine Million Fans ' 'entlang\n' ' der Strecke ein absolutes Highlight, denn ein weiterer\n' ' Ausdauer-Spezialist wird am Sonntag am Start sein. Der neue\n' ' vollelektrische BMW iX3 50 xDrive (Stromverbrauch kombiniert: ' '17,9 –\n' ' 15,1 kWh/100 km; CO2-Klasse: A; Reichweite: 679 – 805 km; ' 'vorläufige\n' ' Werte gemäß WLTP) – das erste Modell der Neuen Klasse – ist in ' 'diesem\n' ' Jahr das Führungsfahrzeug.\n' '\n' '\n' '\n' '„Nicht umsonst haben wir den BMW BERLIN-MARATHON 2025, bei dem es ' 'vor\n' ' allem auf Ausdauer ankommt, für diese Premiere ausgewählt. Es ' 'könnte\n' ' kein passenderes Sportereignis für den ersten ‚Renneinsatz‘ des ' 'neuen\n' ' BMW iX3 geben“, sagt Christian Ach, Leiter BMW Deutschland. ' '„Vor\n' ' wenigen Wochen wurde das erste Modell der Neuen Klasse bei der ' 'IAA\n' ' Mobility in München vorgestellt, nun zeigt es sich auf den ' 'Straßen\n' ' Berlins an der Seite von Weltklasseathletinnen und -athleten – ' 'beste\n' ' Gesellschaft für ein vollelektrisches Fahrzeug mit bis zu 805\n' ' Kilometern Reichweite, das in zehn Minuten bis zu 372 ' 'Kilometer\n' ' Reichweite nachladen kann.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Neue Klasse ist nicht nur ein neues Fahrzeug. Sie steht für ' 'die\n' ' Neudefinition der Marke BMW und ist der konsequente Aufbruch ' 'der BMW\n' ' Group in eine neue Ära der Freude am Fahren. Im neuen BMW iX3\n' ' offenbart sich erstmals der gewaltige Technologiesprung in ' 'vielen\n' ' Bereichen: Elektromobilität, Anzeige- und Bedienkonzept,\n' ' Digitalisierung, Vernetzung, Design sowie Nachhaltigkeit. Von ' 'den\n' ' Innovationen der Neuen Klasse profitieren alle zukünftigen BMW ' 'Modelle\n' ' – unabhängig von ihrer Antriebsform.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die klare, reduzierte Designsprache der Neuen Klasse ist typisch ' 'BMW\n' ' und so progressiv, dass sie den Eindruck vermittelt, als sei ' 'eine\n' ' komplette Fahrzeuggeneration übersprungen worden.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die eDrive Technologie der 6. Generation setzt Maßstäbe für\n' ' Effizienz, Langstreckentauglichkeit und Ladegeschwindigkeit. ' 'Mit\n' ' verantwortlich für diese Werte ist eine neue Elektronik- und\n' ' Software-Architektur. Vier „Superbrain“-Hochleistungsrechner ' 'machen\n' ' das erste Modell der Neuen Klasse intelligenter und ' 'zukunftsfähiger\n' ' denn je. Die Antriebs- und Fahrdynamikregelung „Heart of Joy“\n' ' ermöglicht bisher unerreichte Dynamik und Präzision im ' 'Fahrverhalten.\n' ' Die jüngsten Systeme für automatisiertes Fahren optimieren das\n' ' symbiotische Zusammenwirken von Mensch und Automobil.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das neue BMW Panoramic iDrive hebt die Bedienung und die\n' ' markentypische Fahrerorientierung auf ein neues Niveau. Das\n' ' revolutionäre Anzeige- und Bedienkonzept ermöglicht mit seiner\n' ' ausgewogenen Kombination aus digitalen Funktionen und ' 'physischen\n' ' Elementen eine ganz und gar intuitive Bedienung nach dem BMW ' 'Prinzip\n' ' „Hands on the Wheel, Eyes on the Road“.\n' '\n' '\n' '\n' 'Beim BMW BERLIN-MARATHON sind insgesamt 65 Strecken- und\n' ' Organisationsfahrzeuge im Einsatz. Neben dem neuen BMW iX3\n' ' unterstützen auch die vollelektrischen Modelle BMW iX, BMW i5, ' 'BMW i5\n' ' Touring, BMW i4, BMW iX2 und BMW iX1 den reibungslosen Ablauf. ' 'Darüber\n' ' hinaus stellt die BMW Group dem Veranstalter zehn BMW ' 'Motorräder und\n' ' vier BMW E-Scooter zur Verfügung. Für die Zweiräder ist der ' 'BMW\n' ' BERLIN-MARATHON ein Heimspiel, denn seit 1969 stammen die ' 'legendären\n' ' BMW Motorräder aus dem BMW Group Werk Berlin. Über 2.400 ' 'Mitarbeitende\n' ' fertigen in Berlin-Spandau täglich bis zu 900 Motorräder und ' 'Premium\n' ' E-Scooter für Kunden und Kundinnen in aller Welt.', 'content_html': '
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+++ Größte Marathonveranstaltung ' 'Deutschlands zum 14. Mal mit\n' ' Titelpartner BMW +++ Rund 80.000 Sportlerinnen und ' 'Sportler aus aller\n' ' Welt beim friedlichen Sportfest am Start +++ Der neue ' 'vollelektrische\n' ' BMW iX3 als Führungsfahrzeug auf der Strecke +++ Erstes ' 'Modell der\n' ' Neuen Klasse geht noch in diesem Jahr in Serie +++

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Berlin. Am Wochenende werden erneut rund ' 'als 80.000\n' ' Menschen aus etwa 160 Nationen – von Hobbyläuferinnen und ' '-läufern bis\n' ' zur absoluten Weltklasse, von Handbikern über Inlineskater ' 'bis zu den\n' ' Runnern – in der deutschen Hauptstadt sportlich aktiv sein ' 'und den BMW\n' ' BERLIN-MARATHON zu einer der größten ' 'Marathonveranstaltungen der Welt\n' ' machen. Es ist ein Laufsport-Festival, das neben ' 'Spitzenleistungen vor\n' ' allem für Freude, Vielfalt und freundschaftliche ' 'interkulturelle\n' ' Begegnungen steht – und damit zentrale Werte der BMW ' 'Group\n' ' widerspiegelt. Überdies erwartet die rund eine Million ' 'Fans entlang\n' ' der Strecke ein absolutes Highlight, denn ein weiterer\n' ' Ausdauer-Spezialist wird am Sonntag am Start sein. Der ' 'neue\n' ' vollelektrische BMW iX3 50 xDrive (Stromverbrauch ' 'kombiniert: 17,9 –\n' ' 15,1 kWh/100 km; CO2-Klasse: A; Reichweite: 679 – 805 km; ' 'vorläufige\n' ' Werte gemäß WLTP) – das erste Modell der Neuen Klasse – ' 'ist in diesem\n' ' Jahr das Führungsfahrzeug.

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„Nicht umsonst haben wir den BMW BERLIN-MARATHON 2025, ' 'bei dem es vor\n' ' allem auf Ausdauer ankommt, für diese Premiere ausgewählt. ' 'Es könnte\n' ' kein passenderes Sportereignis für den ersten ' '‚Renneinsatz‘ des neuen\n' ' BMW iX3 geben“, sagt Christian Ach, Leiter BMW ' 'Deutschland. „Vor\n' ' wenigen Wochen wurde das erste Modell der Neuen Klasse bei ' 'der IAA\n' ' Mobility in München vorgestellt, nun zeigt es sich auf den ' 'Straßen\n' ' Berlins an der Seite von Weltklasseathletinnen und ' '-athleten – beste\n' ' Gesellschaft für ein vollelektrisches Fahrzeug mit bis zu ' '805\n' ' Kilometern Reichweite, das in zehn Minuten bis zu 372 ' 'Kilometer\n' ' Reichweite nachladen kann.“

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Die Neue Klasse ist nicht nur ein neues Fahrzeug. Sie ' 'steht für die\n' ' Neudefinition der Marke BMW und ist der konsequente ' 'Aufbruch der BMW\n' ' Group in eine neue Ära der Freude am Fahren. Im neuen BMW ' 'iX3\n' ' offenbart sich erstmals der gewaltige Technologiesprung in ' 'vielen\n' ' Bereichen: Elektromobilität, Anzeige- und Bedienkonzept,\n' ' Digitalisierung, Vernetzung, Design sowie Nachhaltigkeit. ' 'Von den\n' ' Innovationen der Neuen Klasse profitieren alle zukünftigen ' 'BMW Modelle\n' ' – unabhängig von ihrer Antriebsform.

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Die klare, reduzierte Designsprache der Neuen Klasse ist ' 'typisch BMW\n' ' und so progressiv, dass sie den Eindruck vermittelt, als ' 'sei eine\n' ' komplette Fahrzeuggeneration übersprungen worden.

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Die eDrive Technologie der 6. Generation setzt Maßstäbe ' 'für\n' ' Effizienz, Langstreckentauglichkeit und ' 'Ladegeschwindigkeit. Mit\n' ' verantwortlich für diese Werte ist eine neue Elektronik- ' 'und\n' ' Software-Architektur. Vier ' '„Superbrain“-Hochleistungsrechner machen\n' ' das erste Modell der Neuen Klasse intelligenter und ' 'zukunftsfähiger\n' ' denn je. Die Antriebs- und Fahrdynamikregelung „Heart of ' 'Joy“\n' ' ermöglicht bisher unerreichte Dynamik und Präzision im ' 'Fahrverhalten.\n' ' Die jüngsten Systeme für automatisiertes Fahren optimieren ' 'das\n' ' symbiotische Zusammenwirken von Mensch und Automobil.

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Das neue BMW Panoramic iDrive hebt die Bedienung und die\n' ' markentypische Fahrerorientierung auf ein neues Niveau. ' 'Das\n' ' revolutionäre Anzeige- und Bedienkonzept ermöglicht mit ' 'seiner\n' ' ausgewogenen Kombination aus digitalen Funktionen und ' 'physischen\n' ' Elementen eine ganz und gar intuitive Bedienung nach dem ' 'BMW Prinzip\n' ' „Hands on the Wheel, Eyes on the Road“.

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Beim BMW BERLIN-MARATHON sind insgesamt 65 Strecken- und\n' ' Organisationsfahrzeuge im Einsatz. Neben dem neuen BMW ' 'iX3\n' ' unterstützen auch die vollelektrischen Modelle BMW iX, BMW ' 'i5, BMW i5\n' ' Touring, BMW i4, BMW iX2 und BMW iX1 den reibungslosen ' 'Ablauf. Darüber\n' ' hinaus stellt die BMW Group dem Veranstalter zehn BMW ' 'Motorräder und\n' ' vier BMW E-Scooter zur Verfügung. Für die Zweiräder ist ' 'der BMW\n' ' BERLIN-MARATHON ein Heimspiel, denn seit 1969 stammen die ' 'legendären\n' ' BMW Motorräder aus dem BMW Group Werk Berlin. Über 2.400 ' 'Mitarbeitende\n' ' fertigen in Berlin-Spandau täglich bis zu 900 Motorräder ' 'und Premium\n' ' E-Scooter für Kunden und Kundinnen in aller Welt.

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', 'date': '2025-09-19T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW BERLIN-MARATHON mit der Neuen Klasse – Neuer BMW iX3 erstmals ' 'im „Renneinsatz“.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452851DE/bmw-berlin-marathon-mit-der-neuen-klasse-%E2%80%93-neuer-bmw-ix3-erstmals-im-%E2%80%9Erenneinsatz%E2%80%9C?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:22 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452879DE/sawe-und-wanjiru-gewinnen-bmw-berlin-marathon-2025-beim-debuet-des-neuen-bmw-ix3> {'content': '+++ Sabastian Sawe (KEN) triumphiert beim größten Marathon\n' ' Deutschlands mit Jahresweltbestzeit (2:02:16 Stunden) +++ ' 'Rosemary\n' ' Wanjiru (KEN, 2:21:05) siegt bei den Frauen +++ Erster ' 'Renneinsatz für\n' ' den neuen BMW iX3 als Führungsfahrzeug +++ 80.000 Menschen beim ' 'BMW\n' ' BERLIN-MARATHON sportlich aktiv +++ Rund 550 Mitarbeitende der ' 'BMW\n' ' Group absolvieren die 42,195 Kilometer +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Berlin.\n' '\n' 'Spätsommerliches Wetter gehört für viele\n' ' Läuferinnen und Läufer nicht zu den bevorzugten Bedingungen, ' 'die rund\n' ' eine Million Menschen entlang der Strecke durch die deutsche\n' ' Hauptstadt hingegen genossen und feierten den BMW ' 'BERLIN-MARATHON umso\n' ' mehr. Trotz Temperaturen von bis zu 25 Grad Celsius zeigten ' 'die\n' ' Spitzenathletinnen und -athleten auf einer der schnellsten\n' ' Marathonstrecken der Welt einmal mehr herausragende sportliche\n' ' Leistungen. Allen voran der Kenianer Sabastian Sawe, der in\n' ' Jahresweltbestzeit (2:02:16 Stunden) gewann und Akira Akasaki ' '(JPN,\n' ' 2:06:15) sowie Chimdessa Debele (ETH, 2:06:57) auf die Plätze ' 'verwies.\n' ' Bei den Frauen setzte sich Rosemary Wanjiru (KEN, 2:21:05) ' 'knapp gegen\n' ' Dera Dida (ETH, 2:21:08) durch. Dritte wurde Azmera Gebru ' '(ETH,\n' ' 2:21:29). Schnellste Deutsche waren Hendrik Pfeiffer (2:09:14, ' '8.\n' ' Platz) und Fabienne Königstein (2:22:17, 6. Platz).\n' '\n' '\n' '\n' '„Herzlichen Glückwunsch an Rosemary Wanjiru und Sabastian Sawe ' 'zum\n' ' Sieg beim BMW BERLIN-MARATHON mit eindrucksvollen Zeiten. ' 'Ebenso\n' ' herzlich gratuliere ich im Namen von BMW allen Teilnehmerinnen ' 'und\n' ' Teilnehmern zu der großartigen Leistung, diese Distanz ' 'überwunden zu\n' ' haben“, sagte Christian Ach, Leiter BMW Deutschland. „Ich bin ' 'mir\n' ' sicher, dass alle Teilnehmenden neben der Finisher-Medaille ' 'auch viele\n' ' positive Emotionen und Erinnerungen von dieser fantastischen\n' ' Sportveranstaltung mit nach Hause nehmen werden.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Beim BMW BERLIN-MARATHON, einem der sieben bedeutendsten ' 'Marathons\n' ' der Welt, den World Marathon Majors, war noch ein weiterer\n' ' Ausdauerspezialist auf der Strecke unterwegs: der neue ' 'vollelektrische\n' ' BMW iX3 50 xDrive als Führungsfahrzeug. Das erste Modell der ' 'Neuen\n' ' Klasse steht für die Aufbruch in eine neue Ära der Fahrfreude. ' 'Im\n' ' neuen BMW iX3 offenbart sich erstmals der gewaltige ' 'Technologiesprung\n' ' in vielen Bereichen: Elektromobilität, Anzeige- und ' 'Bedienkonzept,\n' ' Digitalisierung, Vernetzung, Design sowie Nachhaltigkeit. Mit ' 'einer\n' ' Reichweite von bis zu 805 Kilometern (WLTP) und 400 kW\n' ' Spitzen-Ladeleistung – in zehn Minuten lassen sich bis zu 372\n' ' Kilometer Reichweite (WLTP) aufladen – setzt der neue BMW iX3 ' '50\n' ' xDrive Maßstäbe für Effizienz und Langstreckentauglichkeit.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Neue Klasse war allerdings bei Weitem nicht der einzige BMW\n' ' Vertreter auf den Straßen Berlins. Rund 550 Mitarbeitende der ' 'BMW\n' ' Group aus aller Welt gingen beim BMW BERLIN-MARATHON an den ' 'Start.\n' ' Insgesamt beschäftigt das Unternehmen mehr als 150.000 Menschen ' 'aus\n' ' 110 Nationen. Diese Vielfalt und Diversität auch im Sport zu\n' ' unterstützen, ist der BMW Group daher ein besonderes Anliegen. ' 'Sport\n' ' schafft einzigartige Momente für Athletinnen, Athleten und ' 'Fans,\n' ' stärkt das Gemeinschaftsgefühl, feiert die Vielfalt und baut ' 'Brücken.\n' ' Dafür steht der BMW BERLIN-MARATHON in herausragender Weise: ' 'mit\n' ' Teilnehmerinnen und Teilnehmern aus 160 Nationen, Handbike- ' 'und\n' ' Rennrollstuhl-Wettbewerben, Läuferinnen und Läufern mit einer ' 'großen\n' ' Spanne an persönlichen Bestzeiten sowie der Begeisterung der ' 'Zuschauer\n' ' entlang der Strecke.', 'content_html': '
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+++ Sabastian Sawe (KEN) triumphiert beim ' 'größten Marathon\n' ' Deutschlands mit Jahresweltbestzeit (2:02:16 Stunden) +++ ' 'Rosemary\n' ' Wanjiru (KEN, 2:21:05) siegt bei den Frauen +++ Erster ' 'Renneinsatz für\n' ' den neuen BMW iX3 als Führungsfahrzeug +++ 80.000 Menschen ' 'beim BMW\n' ' BERLIN-MARATHON sportlich aktiv +++ Rund 550 Mitarbeitende ' 'der BMW\n' ' Group absolvieren die 42,195 Kilometer +++

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Berlin. Spätsommerliches Wetter gehört für ' 'viele\n' ' Läuferinnen und Läufer nicht zu den bevorzugten ' 'Bedingungen, die rund\n' ' eine Million Menschen entlang der Strecke durch die ' 'deutsche\n' ' Hauptstadt hingegen genossen und feierten den BMW ' 'BERLIN-MARATHON umso\n' ' mehr. Trotz Temperaturen von bis zu 25 Grad Celsius ' 'zeigten die\n' ' Spitzenathletinnen und -athleten auf einer der ' 'schnellsten\n' ' Marathonstrecken der Welt einmal mehr herausragende ' 'sportliche\n' ' Leistungen. Allen voran der Kenianer Sabastian Sawe, der ' 'in\n' ' Jahresweltbestzeit (2:02:16 Stunden) gewann und Akira ' 'Akasaki (JPN,\n' ' 2:06:15) sowie Chimdessa Debele (ETH, 2:06:57) auf die ' 'Plätze verwies.\n' ' Bei den Frauen setzte sich Rosemary Wanjiru (KEN, 2:21:05) ' 'knapp gegen\n' ' Dera Dida (ETH, 2:21:08) durch. Dritte wurde Azmera Gebru ' '(ETH,\n' ' 2:21:29). Schnellste Deutsche waren Hendrik Pfeiffer ' '(2:09:14, 8.\n' ' Platz) und Fabienne Königstein (2:22:17, 6. Platz).

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„Herzlichen Glückwunsch an Rosemary Wanjiru und Sabastian ' 'Sawe zum\n' ' Sieg beim BMW BERLIN-MARATHON mit eindrucksvollen Zeiten. ' 'Ebenso\n' ' herzlich gratuliere ich im Namen von BMW allen ' 'Teilnehmerinnen und\n' ' Teilnehmern zu der großartigen Leistung, diese Distanz ' 'überwunden zu\n' ' haben“, sagte Christian Ach, Leiter BMW Deutschland. „Ich ' 'bin mir\n' ' sicher, dass alle Teilnehmenden neben der ' 'Finisher-Medaille auch viele\n' ' positive Emotionen und Erinnerungen von dieser ' 'fantastischen\n' ' Sportveranstaltung mit nach Hause nehmen werden.“

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Beim BMW BERLIN-MARATHON, einem der sieben bedeutendsten ' 'Marathons\n' ' der Welt, den World Marathon Majors, war noch ein ' 'weiterer\n' ' Ausdauerspezialist auf der Strecke unterwegs: der neue ' 'vollelektrische\n' ' BMW iX3 50 xDrive als Führungsfahrzeug. Das erste Modell ' 'der Neuen\n' ' Klasse steht für die Aufbruch in eine neue Ära der ' 'Fahrfreude. Im\n' ' neuen BMW iX3 offenbart sich erstmals der gewaltige ' 'Technologiesprung\n' ' in vielen Bereichen: Elektromobilität, Anzeige- und ' 'Bedienkonzept,\n' ' Digitalisierung, Vernetzung, Design sowie Nachhaltigkeit. ' 'Mit einer\n' ' Reichweite von bis zu 805 Kilometern (WLTP) und 400 kW\n' ' Spitzen-Ladeleistung – in zehn Minuten lassen sich bis zu ' '372\n' ' Kilometer Reichweite (WLTP) aufladen – setzt der neue BMW ' 'iX3 50\n' ' xDrive Maßstäbe für Effizienz und ' 'Langstreckentauglichkeit.

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Die Neue Klasse war allerdings bei Weitem nicht der ' 'einzige BMW\n' ' Vertreter auf den Straßen Berlins. Rund 550 Mitarbeitende ' 'der BMW\n' ' Group aus aller Welt gingen beim BMW BERLIN-MARATHON an ' 'den Start.\n' ' Insgesamt beschäftigt das Unternehmen mehr als 150.000 ' 'Menschen aus\n' ' 110 Nationen. Diese Vielfalt und Diversität auch im Sport ' 'zu\n' ' unterstützen, ist der BMW Group daher ein besonderes ' 'Anliegen. Sport\n' ' schafft einzigartige Momente für Athletinnen, Athleten und ' 'Fans,\n' ' stärkt das Gemeinschaftsgefühl, feiert die Vielfalt und ' 'baut Brücken.\n' ' Dafür steht der BMW BERLIN-MARATHON in herausragender ' 'Weise: mit\n' ' Teilnehmerinnen und Teilnehmern aus 160 Nationen, ' 'Handbike- und\n' ' Rennrollstuhl-Wettbewerben, Läuferinnen und Läufern mit ' 'einer großen\n' ' Spanne an persönlichen Bestzeiten sowie der Begeisterung ' 'der Zuschauer\n' ' entlang der Strecke.

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', 'date': '2025-09-21T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Sawe und Wanjiru gewinnen BMW BERLIN-MARATHON 2025 beim Debüt des ' 'neuen BMW iX3.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452879DE/sawe-und-wanjiru-gewinnen-bmw-berlin-marathon-2025-beim-debuet-des-neuen-bmw-ix3'} 2025-11-16 01:00:22 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:22 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:22 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0301185DE/lebenslauf-von-ilka-horstmeier-mitglied-des-vorstands-der-bmw-ag-personal-und-immobilien-arbeitsdirektorin?showMedia=photo> {'content': 'Im Anhang finden Sie den Lebenslauf von Ilka Horstmeier zum ' 'Download.', 'content_html': '
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Im Anhang finden Sie den Lebenslauf von ' 'Ilka Horstmeier zum Download.

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', 'date': '2025-09-08T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Lebenslauf von Ilka Horstmeier, Mitglied des Vorstands der BMW AG, ' 'Personal und Immobilien, Arbeitsdirektorin', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0301185DE/lebenslauf-von-ilka-horstmeier-mitglied-des-vorstands-der-bmw-ag-personal-und-immobilien-arbeitsdirektorin?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:22 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:22 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452882DE/gt-world-challenge-europe:-weerts-und-van-der-linde-feiern-sprint-cup-titel-im-krimi-von-valencia?showMedia=photo> {'content': 'Valencia. Charles Weerts (BEL) und Kelvin van der Linde (RSA)\n' ' haben den Fahrertitel im Sprint Cup in der GT World Challenge ' 'Europe\n' ' gewonnen. Beim Saisonfinale in Valencia (ESP) triumphierte ' 'das Duo\n' ' vom Team WRT im #32 BMW M4 GT3 EVO am Sonntag und setzte sich ' 'damit\n' ' nach einem wahren Herzschlagfinale die Sprintkrone auf. Das ' 'Team WRT\n' ' verteidigte zudem den Teamtitel im Sprint Cup.\n' '\n' '\n' '\n' 'Weerts und van der Linde waren mit einem Vorsprung von 1,5 ' 'Punkten in\n' ' das letzte der fünf Sprintwochenenden der GT World Challenge ' 'Europe\n' ' gegangen. Doch im Samstagsrennen wurde der #32 BMW M4 GT3 EVO ' 'bereits\n' ' am Start von einem Konkurrenten getroffen und musste das Rennen ' 'kurze\n' ' Zeit später aufgeben. Somit rückte das Feld in der ' 'Gesamtwertung noch\n' ' enger zusammen. Vier Teams starteten innerhalb von 4,5 Punkten ' 'in das\n' ' abschließende Rennen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Am Sonntag schlug das belgisch-südafrikanische Duo dann aber\n' ' eindrucksvoll zurück: Van der Linde stellte den #32 BMW M4 GT3 ' 'EVO mit\n' ' einem starken Qualifying auf Startplatz vier. Durch einen\n' ' herausragenden Stint schob sich der Südafrikaner an den ' 'Konkurrenten\n' ' vorbei und übergab beim Boxenstopp in Führung liegend an ' 'Weerts. Trotz\n' ' des hohen Drucks der Konkurrenten behielt der Belgier die ' 'Nerven,\n' ' brachte den zweiten Saisonsieg nach einem echten Krimi ins Ziel ' 'und\n' ' machte somit den Gesamtsieg in der Sprintwertung perfekt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Team WRT verteidigte damit auch den Titel in der Teamwertung des\n' ' Sprint Cups. Weerts feierte nach 2020, 2021 und 2022 bereits ' 'den\n' ' vierten Sprinttitel in der GT World Challenge Europe, für van ' 'der\n' ' Linde war es der erste Gesamtsieg in der GT World Challenge ' 'Europe.\n' '\n' '\n' '\n' 'Grund zur Freude hatten auch ihre Teamkollegen Gilles Stadsbader ' 'und\n' ' Matisse Lismont (beide BEL). Im Samstagrennen triumphierten sie ' 'im #30\n' ' BMW M4 GT3 EVO in der Silver Class, einen Tag später machten ' 'sie mit\n' ' Klassenrang drei das Doppelpodium auf dem Circuit Ricardo Tormo ' 'klar.\n' ' Ebenfalls zwei Podestränge in der Silver Class bejubelten ' 'Maxime\n' ' Oosten und Mex Jansen (beide NED): Die beiden Niederländer vom ' 'Team\n' ' Paradine Competition ließen einem dritten Platz am Samstag den ' 'zweiten\n' ' Rang einen Tag später folgen. Am Sonntag fuhren auch BMW M ' 'Werksfahrer\n' ' Jens Klingmann (GER) und Al Faisal Al Zubair (OMA) von AlManar ' 'Racing\n' ' by WRT im #777 BMW M4 GT3 EVO auf Platz zwei im Gold Cup.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Stimmen nach dem Rennen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport):\n' '\n' '„Was für ein\n' ' unglaubliches Wochenende! Herzlichen Glückwunsch an Charles ' 'Weerts,\n' ' Kelvin van der Linde und das Team WRT zum Gewinn der ' 'Gesamtwertung im\n' ' Sprint Cup. Nach einem schwierigen Samstag haben unsere Fahrer ' 'in\n' ' einem echten Krimi am Sonntag die Nerven behalten und ein\n' ' fantastisches Rennen gezeigt. Ich bin sehr glücklich, dass sie ' 'sich\n' ' damit den verdienten Lohn für eine starke Saison eingefahren ' 'haben.\n' ' Ich freue mich auch sehr über den Sieg des #30 BMW M4 GT3 EVO ' 'in der\n' ' Silver Class am Samstag und die weiteren Podestplätze vom Team ' 'WRT und\n' ' Paradine Competition, die ebenfalls ein beeindruckendes ' 'Wochenende\n' ' geliefert haben. Vielen Dank an alle Beteiligten.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vincent Vosse (Teamchef WRT):\n' '\n' '„Dieses Wochenende war\n' ' eine unglaubliche Achterbahnfahrt. Von der Frustration nach ' 'dem\n' ' Qualifying und dem Rennen am Samstag bis hin zum Comeback und ' 'Triumph\n' ' am Sonntag: Das fühlt sich einfach großartig an. Es war eine\n' ' herausragende Teamleistung. Einmal mehr hat das Team in der ' 'Boxengasse\n' ' bewiesen, wie gut es ist: Sich den schnellsten Boxenstopp ' 'insgesamt,\n' ' und dazu die Meisterschaft in der Pit Stop Challenge zu ' 'sichern, ist\n' ' einfach fantastisch. Das ist unser erster Titel mit BMW und wir ' 'sind\n' ' sehr stolz darauf. Ein riesiges Dankeschön an alle! Das ist ' 'eine\n' ' hochverdiente Trophäe für das gesamte Team. Jetzt liegt der ' 'Fokus auf\n' ' dem FIA WEC Rennen in Fuji!“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Charles Weerts (#32 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, Sprint Cup\n' ' Champion 2025):\n' '\n' '„Insgesamt war es ein ziemlich schwieriges\n' ' Wochenende für uns. Besonders der Samstag war hart. Im ' 'Qualifying\n' ' haben wir uns schwergetan, und dann kam gleich in der ersten ' 'Runde ein\n' ' ziemlich heftiger Einschlag. Den ganzen Tag und die ganze Nacht ' 'hatte\n' ' ich ordentliche Schmerzen, weswegen ich mich nicht bestmöglich ' 'erholen\n' ' konnte. Aber Kelvin ist heute ein herausragendes Qualifying ' 'gefahren.\n' ' Und sein Rennen macht mich sprachlos, das war unfassbar. Das ' 'ganze\n' ' Team hat beim Boxenstopp wie immer einen fantastischen Job ' 'gemacht.\n' ' Danach habe ich einfach versucht, das Auto heimzubringen. Es ' 'war\n' ' schön, über den Schmerz hinauszugehen. Aber für eine ' 'Meisterschaft tut\n' ' man das natürlich. Wir haben das verdient, haben keine Fehler\n' ' begangen. Danke an das Team, BMW M Motorsport und Kelvin für ' 'diese\n' ' unfassbare Saison.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kelvin van der Linde (#32 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, Sprint Cup\n' ' Champion 2025):\n' '\n' '„Es war ein sehr dramatisches\n' ' Finalwochenende, wie es beinahe zu erwarten war, mit einem ' 'brutalen\n' ' Tief am Samstag und einem unglaublichen Hoch am Sonntag. ' 'Charles und\n' ' ich sind in diesem Jahr als Team sehr gewachsen. Er hat mir zu\n' ' Saisonbeginn dabei geholfen, mich an den BMW M4 GT3 EVO zu ' 'gewöhnen\n' ' und war sehr offen dabei, mir zu helfen, schnell zu sein. Dafür ' 'bin\n' ' ich sehr dankbar und das hat uns sehr geholfen, dieses ' 'Ergebnis\n' ' einzufahren. Über das Jahr gesehen hat uns das Team WRT die\n' ' Meisterschaft mit den Boxenstopps gewonnen. Sprintrennen werden ' 'sehr\n' ' stark durch die Boxenstopps bestimmt, und an den Wochenenden, ' 'an denen\n' ' wir nicht so stark waren, waren wir sehr schnell in der Box und ' 'haben\n' ' dort den Unterschied gemacht. Also vielen Dank an das Team.“', 'content_html': '
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\n' ' Valencia. Charles Weerts (BEL) und Kelvin van der ' 'Linde (RSA)\n' ' haben den Fahrertitel im Sprint Cup in der GT World ' 'Challenge Europe\n' ' gewonnen. Beim Saisonfinale in Valencia (ESP) ' 'triumphierte das Duo\n' ' vom Team WRT im #32 BMW M4 GT3 EVO am Sonntag und setzte ' 'sich damit\n' ' nach einem wahren Herzschlagfinale die Sprintkrone auf. ' 'Das Team WRT\n' ' verteidigte zudem den Teamtitel im Sprint ' 'Cup.

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Weerts und van der Linde waren mit einem Vorsprung von ' '1,5 Punkten in\n' ' das letzte der fünf Sprintwochenenden der GT World ' 'Challenge Europe\n' ' gegangen. Doch im Samstagsrennen wurde der #32 BMW M4 GT3 ' 'EVO bereits\n' ' am Start von einem Konkurrenten getroffen und musste das ' 'Rennen kurze\n' ' Zeit später aufgeben. Somit rückte das Feld in der ' 'Gesamtwertung noch\n' ' enger zusammen. Vier Teams starteten innerhalb von 4,5 ' 'Punkten in das\n' ' abschließende Rennen.

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Am Sonntag schlug das belgisch-südafrikanische Duo dann ' 'aber\n' ' eindrucksvoll zurück: Van der Linde stellte den #32 BMW M4 ' 'GT3 EVO mit\n' ' einem starken Qualifying auf Startplatz vier. Durch einen\n' ' herausragenden Stint schob sich der Südafrikaner an den ' 'Konkurrenten\n' ' vorbei und übergab beim Boxenstopp in Führung liegend an ' 'Weerts. Trotz\n' ' des hohen Drucks der Konkurrenten behielt der Belgier die ' 'Nerven,\n' ' brachte den zweiten Saisonsieg nach einem echten Krimi ins ' 'Ziel und\n' ' machte somit den Gesamtsieg in der Sprintwertung ' 'perfekt.

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Team WRT verteidigte damit auch den Titel in der ' 'Teamwertung des\n' ' Sprint Cups. Weerts feierte nach 2020, 2021 und 2022 ' 'bereits den\n' ' vierten Sprinttitel in der GT World Challenge Europe, für ' 'van der\n' ' Linde war es der erste Gesamtsieg in der GT World ' 'Challenge Europe.

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Grund zur Freude hatten auch ihre Teamkollegen Gilles ' 'Stadsbader und\n' ' Matisse Lismont (beide BEL). Im Samstagrennen ' 'triumphierten sie im #30\n' ' BMW M4 GT3 EVO in der Silver Class, einen Tag später ' 'machten sie mit\n' ' Klassenrang drei das Doppelpodium auf dem Circuit Ricardo ' 'Tormo klar.\n' ' Ebenfalls zwei Podestränge in der Silver Class bejubelten ' 'Maxime\n' ' Oosten und Mex Jansen (beide NED): Die beiden Niederländer ' 'vom Team\n' ' Paradine Competition ließen einem dritten Platz am Samstag ' 'den zweiten\n' ' Rang einen Tag später folgen. Am Sonntag fuhren auch BMW M ' 'Werksfahrer\n' ' Jens Klingmann (GER) und Al Faisal Al Zubair (OMA) von ' 'AlManar Racing\n' ' by WRT im #777 BMW M4 GT3 EVO auf Platz zwei im Gold ' 'Cup.

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\n' ' Die Stimmen nach dem Rennen.

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\n' ' Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport): ' '„Was für ein\n' ' unglaubliches Wochenende! Herzlichen Glückwunsch an ' 'Charles Weerts,\n' ' Kelvin van der Linde und das Team WRT zum Gewinn der ' 'Gesamtwertung im\n' ' Sprint Cup. Nach einem schwierigen Samstag haben unsere ' 'Fahrer in\n' ' einem echten Krimi am Sonntag die Nerven behalten und ein\n' ' fantastisches Rennen gezeigt. Ich bin sehr glücklich, dass ' 'sie sich\n' ' damit den verdienten Lohn für eine starke Saison ' 'eingefahren haben.\n' ' Ich freue mich auch sehr über den Sieg des #30 BMW M4 GT3 ' 'EVO in der\n' ' Silver Class am Samstag und die weiteren Podestplätze vom ' 'Team WRT und\n' ' Paradine Competition, die ebenfalls ein beeindruckendes ' 'Wochenende\n' ' geliefert haben. Vielen Dank an alle Beteiligten.“

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\n' ' Vincent Vosse (Teamchef WRT): „Dieses ' 'Wochenende war\n' ' eine unglaubliche Achterbahnfahrt. Von der Frustration ' 'nach dem\n' ' Qualifying und dem Rennen am Samstag bis hin zum Comeback ' 'und Triumph\n' ' am Sonntag: Das fühlt sich einfach großartig an. Es war ' 'eine\n' ' herausragende Teamleistung. Einmal mehr hat das Team in ' 'der Boxengasse\n' ' bewiesen, wie gut es ist: Sich den schnellsten Boxenstopp ' 'insgesamt,\n' ' und dazu die Meisterschaft in der Pit Stop Challenge zu ' 'sichern, ist\n' ' einfach fantastisch. Das ist unser erster Titel mit BMW ' 'und wir sind\n' ' sehr stolz darauf. Ein riesiges Dankeschön an alle! Das ' 'ist eine\n' ' hochverdiente Trophäe für das gesamte Team. Jetzt liegt ' 'der Fokus auf\n' ' dem FIA WEC Rennen in Fuji!“

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\n' ' Charles Weerts (#32 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, ' 'Sprint Cup\n' ' Champion 2025): „Insgesamt war es ein ziemlich ' 'schwieriges\n' ' Wochenende für uns. Besonders der Samstag war hart. Im ' 'Qualifying\n' ' haben wir uns schwergetan, und dann kam gleich in der ' 'ersten Runde ein\n' ' ziemlich heftiger Einschlag. Den ganzen Tag und die ganze ' 'Nacht hatte\n' ' ich ordentliche Schmerzen, weswegen ich mich nicht ' 'bestmöglich erholen\n' ' konnte. Aber Kelvin ist heute ein herausragendes ' 'Qualifying gefahren.\n' ' Und sein Rennen macht mich sprachlos, das war unfassbar. ' 'Das ganze\n' ' Team hat beim Boxenstopp wie immer einen fantastischen Job ' 'gemacht.\n' ' Danach habe ich einfach versucht, das Auto heimzubringen. ' 'Es war\n' ' schön, über den Schmerz hinauszugehen. Aber für eine ' 'Meisterschaft tut\n' ' man das natürlich. Wir haben das verdient, haben keine ' 'Fehler\n' ' begangen. Danke an das Team, BMW M Motorsport und Kelvin ' 'für diese\n' ' unfassbare Saison.“

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\n' ' Kelvin van der Linde (#32 BMW M4 GT3 EVO, Team ' 'WRT, Sprint Cup\n' ' Champion 2025):\xa0„Es war ein sehr ' 'dramatisches\n' ' Finalwochenende, wie es beinahe zu erwarten war, mit einem ' 'brutalen\n' ' Tief am Samstag und einem unglaublichen Hoch am Sonntag. ' 'Charles und\n' ' ich sind in diesem Jahr als Team sehr gewachsen. Er hat ' 'mir zu\n' ' Saisonbeginn dabei geholfen, mich an den BMW M4 GT3 EVO zu ' 'gewöhnen\n' ' und war sehr offen dabei, mir zu helfen, schnell zu sein. ' 'Dafür bin\n' ' ich sehr dankbar und das hat uns sehr geholfen, dieses ' 'Ergebnis\n' ' einzufahren. Über das Jahr gesehen hat uns das Team WRT ' 'die\n' ' Meisterschaft mit den Boxenstopps gewonnen. Sprintrennen ' 'werden sehr\n' ' stark durch die Boxenstopps bestimmt, und an den ' 'Wochenenden, an denen\n' ' wir nicht so stark waren, waren wir sehr schnell in der ' 'Box und haben\n' ' dort den Unterschied gemacht. Also vielen Dank an das ' 'Team.“

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', 'date': '2025-09-21T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'GT World Challenge Europe: Weerts und van der Linde feiern Sprint ' 'Cup Titel im Krimi von Valencia.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452882DE/gt-world-challenge-europe:-weerts-und-van-der-linde-feiern-sprint-cup-titel-im-krimi-von-valencia?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:22 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452377DE/eine-bmw-r18-transcontinental-fuer-papst-leo-xiv?showMedia=photo> {'content': 'München.\n' '\n' 'Am 03. September 2025 wurde im Rahmen einer\n' ' feierlichen Zeremonie im Vatikan eine ganz speziell veredelte ' 'BMW R 18\n' ' Transcontinental an Papst Leo XIV zur Segnung und ' 'Unterzeichnung auf\n' ' dem Motorrad übergeben. Diese mit der Signatur des Papstes ' 'versehene R\n' ' 18 Transcontinental wird im Oktober 2025 von Missio Österreich ' 'über\n' ' Sothebys versteigert, wobei der Erlös der Auktion an\n' ' Kinderhilfsprojekte in Madagaskar gehen wird.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die von BMW Motorrad Deutschland gespendete R 18 ' 'Transcontinental\n' ' wurde von dem BMW Motorrad Händler Witzel, der gemeinsam mit ' 'Thomas\n' ' Draxler, Gründer der JESUS-BIKER®, Initiator der Idee ist, zu ' 'einem\n' ' absoluten Unikat veredelt. Unter anderem wurde sie ' 'perlmuttweiß\n' ' lackiert und das Wappen des Vatikans darauf angebracht.\n' '\n' '\n' '\n' 'Dieses einzigartige Motorrad startete am 31. August seine Reise ' 'mit\n' ' einem „Peace Ride“ nach Rom bei Motorrad Witzel in Sennfeld und ' 'führte\n' ' über die Stationen Schaafheim, Altötting und Verona begleitet ' 'von\n' ' Gottesdiensten. Mit auf die Reise machten sich Vertreter der\n' ' JESUS-BIKER® sowie von BMW Motorrad und BMW Witzel, stilecht\n' ' überwiegend auf von BMW Motorrad Deutschland für die Reise zur\n' ' Verfügung gestellten BMW R 18 Motorrädern.\n' '\n' '\n' '\n' 'Am Mittwoch, 3. September, übergaben dann Markus Flasch, CEO BMW\n' ' Motorrad und Michael Sommer, Leiter BMW Motorrad Deutschland,\n' ' persönlich dem Pontifex im Anschluss an die Generalaudienz im ' 'Vatikan\n' ' das Motorrad zur Segnung und Unterzeichnung.\n' '\n' '\n' '\n' 'Markus Flasch, CEO BMW Motorrad, bringt es auf den Punkt: „Was\n' ' anfangs eher wie eine verrückte Idee klang, hat sich zu einer\n' ' großartigen Benefizaktion entwickelt. Ich bin glücklich, dass ' 'wir\n' ' seitens BMW Motorrad mit unserer R18 Transcontinental unseren ' 'Teil\n' ' dazu beitragen können, um Hilfsprojekte für Kinder in ' 'Madagaskar zu\n' ' unterstützen. Und ich danke Papst Leo XIV ganz herzlich dafür, ' 'dass er\n' ' sich die Zeit genommen hat, dieses Projekt tatkräftig zu ' 'unterstützen.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Bis zur Versteigerung wird diese einzigartige R 18 ' 'Transcontinental\n' ' vom 15. September bis zum 07. Oktober in der BMW Welt in ' 'München zu\n' ' besichtigen sein.', 'content_html': '
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\n' ' München. Am 03. September 2025 wurde im ' 'Rahmen einer\n' ' feierlichen Zeremonie im Vatikan eine ganz speziell ' 'veredelte BMW R 18\n' ' Transcontinental an Papst Leo XIV zur Segnung und ' 'Unterzeichnung auf\n' ' dem Motorrad übergeben. Diese mit der Signatur des Papstes ' 'versehene R\n' ' 18 Transcontinental wird im Oktober 2025 von Missio ' 'Österreich über\n' ' Sothebys versteigert, wobei der Erlös der Auktion an\n' ' Kinderhilfsprojekte in Madagaskar gehen wird.

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Die von BMW Motorrad Deutschland gespendete R 18 ' 'Transcontinental\n' ' wurde von dem BMW Motorrad Händler Witzel, der gemeinsam ' 'mit Thomas\n' ' Draxler, Gründer der JESUS-BIKER®, Initiator der Idee ist, ' 'zu einem\n' ' absoluten Unikat veredelt. Unter anderem wurde sie ' 'perlmuttweiß\n' ' lackiert und das Wappen des Vatikans darauf ' 'angebracht.

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Dieses einzigartige Motorrad startete am 31. August seine ' 'Reise mit\n' ' einem „Peace Ride“ nach Rom bei Motorrad Witzel in ' 'Sennfeld und führte\n' ' über die Stationen Schaafheim, Altötting und Verona ' 'begleitet von\n' ' Gottesdiensten. Mit auf die Reise machten sich Vertreter ' 'der\n' ' JESUS-BIKER® sowie von BMW Motorrad und BMW Witzel, ' 'stilecht\n' ' überwiegend auf von BMW Motorrad Deutschland für die Reise ' 'zur\n' ' Verfügung gestellten BMW R 18 Motorrädern.

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Am Mittwoch, 3. September, übergaben dann Markus Flasch, ' 'CEO BMW\n' ' Motorrad und Michael Sommer, Leiter BMW Motorrad ' 'Deutschland,\n' ' persönlich dem Pontifex im Anschluss an die Generalaudienz ' 'im Vatikan\n' ' das Motorrad zur Segnung und Unterzeichnung.

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Markus Flasch, CEO BMW Motorrad, bringt es auf den Punkt: ' '„Was\n' ' anfangs eher wie eine verrückte Idee klang, hat sich zu ' 'einer\n' ' großartigen Benefizaktion entwickelt. Ich bin glücklich, ' 'dass wir\n' ' seitens BMW Motorrad mit unserer R18 Transcontinental ' 'unseren Teil\n' ' dazu beitragen können, um Hilfsprojekte für Kinder in ' 'Madagaskar zu\n' ' unterstützen. Und ich danke Papst Leo XIV ganz herzlich ' 'dafür, dass er\n' ' sich die Zeit genommen hat, dieses Projekt tatkräftig zu ' 'unterstützen.“

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Bis zur Versteigerung wird diese einzigartige R 18 ' 'Transcontinental\n' ' vom 15. September bis zum 07. Oktober in der BMW Welt in ' 'München zu\n' ' besichtigen sein.

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Es\n' ' kennzeichnet Fahrzeuge, die seit über 50 Jahren in ihren ' 'Klassen\n' ' Maßstäbe setzen. GEN M ist eine emotionale Heimat für alle, ' 'die\n' ' Motorsport und High-Performance als Teil ihrer Identität leben. ' 'Sie\n' ' ist damit die logische Fortführung von BMW M Town, die 2018 ' 'als\n' ' virtueller Sehnsuchtsort der Fans ins Leben gerufen wurde. ' 'Hautnah zu\n' ' spüren war GEN M bereits bei den 24h Rennen 2025 und wird nun ' 'auch im\n' ' Rahmen der IAA Mobility in München im BMW M Pop Up dem „M ' 'Clubhouse“\n' ' erlebbar sein (11.– 14. September).\n' '\n' '\n' '\n' '„GEN M ist für all jene gedacht, die unsere Herkunft aus dem\n' ' Motorsport und High-Performance als verbindendes Lebensgefühl\n' ' verstehen“, sagt Sylvia Neubauer, Leiterin Kunde, Marke und ' 'Vertrieb\n' ' der BMW M GmbH. „Es geht um das Mindset, das verbindet, ' 'unabhängig von\n' ' Herkunft, Alter oder Antrieb.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vom Produkt zur Persönlichkeit.\n' '\n' 'Dabei steht GEN\n' ' M für einen Perspektivenwechsel: Die neue Plattform stellt die\n' ' Menschen und ihr Bekenntnis zur High-Performance in den ' 'Mittelpunkt.\n' ' Gleichzeitig spricht sie auch ganz junge Fans an und fördert ' 'deren\n' ' Begeisterung. Sie alle eint nicht ihre Herkunft oder eine\n' ' Zugehörigkeit. Auch nicht, ob sie hinter dem Steuer sitzen oder ' 'als\n' ' Passagier an Bord sind. Der neue Ansatz für die GEN M setzt ' 'bewusst\n' ' auf einen Community-first-Gedanken. Getragen von echten ' 'Geschichten\n' ' der M Fahrerinnen und Fahrer weltweit. High-Performance und ' 'das\n' ' Streben nach Höchstleistung werden zur eigenen Signatur und ' 'damit zum\n' ' verbindenden Element dieser globalen Bewegung. Wie ein ' 'gemeinsamer Puls.\n' '\n' '\n' '\n' 'GEN M feiert den Motorsport, den urbanen Streetstyle, die\n' ' einzigartige Automobilkultur, sowie die M Motorräder. Außerdem ' 'alle,\n' ' die ihr Fahrzeug zum Beispiel mit M Performance Parts veredeln ' 'und\n' ' personalisieren sowie die stetig wachsende ' 'Social-Media-Community. Sie\n' ' verbindet damit den persönlichen Lifestyle mit Technologie, ' 'Tradition\n' ' mit Innovation und individuelle Geschichten\xa0mit kollektiver\n' ' Begeisterung. Und ist damit so vielfältig wie die Fahrzeuge von ' 'BMW M.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ins Bild gerückt: Authentizität und echte\n' ' Menschen.\n' '\n' 'Im Brandfilm „GEN M – United by Performance“\n' ' zeigt BMW M, was diese neue Ära rund um BMW M1, BMW 3.0 CSL,\n' ' antriebsübergreifend alle BMW M Modelle und ' 'Motorsportfahrzeuge\n' ' bedeutet. Keine Schauspieler, keine gestellten Szenen – ' 'stattdessen\n' ' echte Persönlichkeiten aus der weltweiten M Community: vom\n' ' Hardcore-Fan über Motorradfahrer und Key Opinion Leader bis ' 'zum\n' ' Rennfahrer. Rund 30 reale Charaktere aus verschiedenen Märkten ' 'und\n' ' Szenen sind dabei, einige erzählen, was „M“ und die BMW M ' 'Community\n' ' für sie bedeuten. So verschieden sie erscheinen, eint sie ein ' 'Gefühl:\n' ' „High-Performance“. Es zählt die Einstellung, das Mindset und ' 'das Gemeinschaftsgefühl.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Auftakt in Le Mans, BMW M Pop Up auf der IAA Mobility in\n' ' München.\n' '\n' 'Erstmals vorgestellt wurde GEN M bei der 93.\n' ' Auflage des 24-Stunden- Langstreckenklassikers in Le Mans. ' 'Zahlreiche\n' ' BMW M Fans, die aktiven BMW M Motorsport Werksfahrer und M CEO ' 'Frank\n' ' van Meel konnten sich in Le Mans auf dem BMW M Motorsport ' 'Fan-Stand\n' ' als erste Mitglieder der GEN M auf einem BMW Individual Speed ' 'gelben\n' ' BMW M5 Touring mit M Performance Parts mit Ihrer Unterschrift\n' ' verewigen. Begleitet von Rennfahrern und Enthusiasten, die ' 'ebenfalls\n' ' Mitglieder der GEN M sind. Den nächsten Auftritt feierte die ' 'GEN M\n' ' beim 24-Stunden-Rennen in Spa-Francorchamps. Sichtbar gebrandet ' 'auf\n' ' dem BMW M4 GT3 EVO von ROWE Racing BMW mit den BMW\xa0M\xa0' 'Werksfahrern\n' ' Philipp Eng, Dan Harper und Max Hesse. Es folgten weitere ' 'Auftritte\n' ' auf Veranstaltungen mit Weltruf wie dem Festival of Speed in ' 'Goodwood\n' ' (Großbritannien). Zwei Gen M Fahrzeuge haben vom 12. bis 14. ' 'September\n' ' auf dem Suzuka Circuit im Rahmen der Intercontinental GT ' 'Challenge\n' ' einen weiteren großen Auftritt. Die Möglichkeit, in ganz engen ' 'Kontakt\n' ' zur GEN M zu treten – oder sich selbst als einen Teil zu ' 'erkennen und\n' ' sogar individualisierte GEN M Give Aways mit nach Hause zu ' 'nehmen –\n' ' bietet die IAA Mobility 2025 in München mit einem eigenen BMW M ' 'Pop\n' ' Up-, dem „M Clubhouse“ in den Goldberg Studios, Müllerstraße, ' 'im\n' ' Glockenbachviertel. Vom 11. bis 14. September ist das „M ' 'Clubhouse“\n' ' für GEN M und alle, die es noch werden wollen, geöffnet (die ' 'genauen\n' ' Öffnungszeiten finden sich hier:\n' '\n' 'www.bmw-m.com/IAA-M-Clubhouse\n' '\n' ')\n' ' – tagsüber als entspanntes Get-Together in M Atmosphäre, abends ' 'mit\n' ' exklusiven DJ-Sets. Premiere feiert hier auch die neue BMW M\n' ' Duftkollektion. Die Eau de Toilette „1972“ (BMW 3.0 CSL) und ' '„1985“\n' ' (BMW M3, E30) nehmen Bezug auf Meilensteine in der Entwicklung ' 'von BMW\n' ' M, „2025“ (BMW M5) steht für den Start der High-Performance ' 'Brand in\n' ' die Welt der Düfte.', 'content_html': '
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\n' ' München. Mit dem neuen Brand Impuls GEN M ' '(GENERATION\n' ' M) schlägt BMW M ein weiteres Kapitel in der ' 'Erfolgsgeschichte der\n' ' Marke auf – und überträgt die ikonische M DNA auf eine ' 'globale\n' ' Community. Diese ist so vielfältig wie die Fahrzeuge ' 'selbst. „Born on\n' ' the racetrack. Made for the streets. Core of a passionate ' 'community.“\n' ' ist die Markenidentität von BMW M und tief in der DNA ' 'verwurzelt. Es\n' ' kennzeichnet Fahrzeuge, die seit über 50 Jahren in ihren ' 'Klassen\n' ' Maßstäbe setzen. GEN M ist eine emotionale Heimat für ' 'alle, die\n' ' Motorsport und High-Performance als Teil ihrer Identität ' 'leben. Sie\n' ' ist damit die logische Fortführung von BMW M Town, die ' '2018 als\n' ' virtueller Sehnsuchtsort der Fans ins Leben gerufen wurde. ' 'Hautnah zu\n' ' spüren war GEN M bereits bei den 24h Rennen 2025 und wird ' 'nun auch im\n' ' Rahmen der IAA Mobility in München im BMW M Pop Up dem „M ' 'Clubhouse“\n' ' erlebbar sein (11.– 14. September).

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„GEN M ist für all jene gedacht, die unsere Herkunft aus ' 'dem\n' ' Motorsport und High-Performance als verbindendes ' 'Lebensgefühl\n' ' verstehen“, sagt Sylvia Neubauer, Leiterin Kunde, Marke ' 'und Vertrieb\n' ' der BMW M GmbH. „Es geht um das Mindset, das verbindet, ' 'unabhängig von\n' ' Herkunft, Alter oder Antrieb.“

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\n' ' Vom Produkt zur Persönlichkeit.
Dabei ' 'steht GEN\n' ' M für einen Perspektivenwechsel: Die neue Plattform stellt ' 'die\n' ' Menschen und ihr Bekenntnis zur High-Performance in den ' 'Mittelpunkt.\n' ' Gleichzeitig spricht sie auch ganz junge Fans an und ' 'fördert deren\n' ' Begeisterung. Sie alle eint nicht ihre Herkunft oder eine\n' ' Zugehörigkeit. Auch nicht, ob sie hinter dem Steuer sitzen ' 'oder als\n' ' Passagier an Bord sind. Der neue Ansatz für die GEN M ' 'setzt bewusst\n' ' auf einen Community-first-Gedanken. Getragen von echten ' 'Geschichten\n' ' der M Fahrerinnen und Fahrer weltweit. High-Performance ' 'und das\n' ' Streben nach Höchstleistung werden zur eigenen Signatur ' 'und damit zum\n' ' verbindenden Element dieser globalen Bewegung. Wie ein ' 'gemeinsamer Puls.\xa0

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GEN M feiert den Motorsport, den urbanen Streetstyle, ' 'die\n' ' einzigartige Automobilkultur, sowie die M Motorräder. ' 'Außerdem alle,\n' ' die ihr Fahrzeug zum Beispiel mit M Performance Parts ' 'veredeln und\n' ' personalisieren sowie die stetig wachsende ' 'Social-Media-Community. Sie\n' ' verbindet damit den persönlichen Lifestyle mit ' 'Technologie, Tradition\n' ' mit Innovation und individuelle Geschichten\xa0mit ' 'kollektiver\n' ' Begeisterung. Und ist damit so vielfältig wie die ' 'Fahrzeuge von BMW M.

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\n' ' Ins Bild gerückt: Authentizität und echte\n' ' Menschen.
Im Brandfilm „GEN M – United by ' 'Performance“\n' ' zeigt BMW M, was diese neue Ära rund um BMW M1, BMW 3.0 ' 'CSL,\n' ' antriebsübergreifend alle BMW M Modelle und ' 'Motorsportfahrzeuge\n' ' bedeutet. Keine Schauspieler, keine gestellten Szenen – ' 'stattdessen\n' ' echte Persönlichkeiten aus der weltweiten M Community: ' 'vom\n' ' Hardcore-Fan über Motorradfahrer und Key Opinion Leader ' 'bis zum\n' ' Rennfahrer. Rund 30 reale Charaktere aus verschiedenen ' 'Märkten und\n' ' Szenen sind dabei, einige erzählen, was „M“ und die BMW M ' 'Community\n' ' für sie bedeuten. So verschieden sie erscheinen, eint sie ' 'ein Gefühl:\n' ' „High-Performance“. Es zählt die Einstellung, das Mindset ' 'und das Gemeinschaftsgefühl.

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\n' ' Auftakt in Le Mans, BMW M Pop Up auf der IAA ' 'Mobility in\n' ' München.
Erstmals vorgestellt wurde GEN M bei ' 'der 93.\n' ' Auflage des 24-Stunden- Langstreckenklassikers in Le Mans. ' 'Zahlreiche\n' ' BMW M Fans, die aktiven BMW M Motorsport Werksfahrer und M ' 'CEO Frank\n' ' van Meel konnten sich in Le Mans auf dem BMW M Motorsport ' 'Fan-Stand\n' ' als erste Mitglieder der GEN M auf einem BMW Individual ' 'Speed gelben\n' ' BMW M5 Touring mit M Performance Parts mit Ihrer ' 'Unterschrift\n' ' verewigen. Begleitet von Rennfahrern und Enthusiasten, die ' 'ebenfalls\n' ' Mitglieder der GEN M sind. Den nächsten Auftritt feierte ' 'die GEN M\n' ' beim 24-Stunden-Rennen in Spa-Francorchamps. Sichtbar ' 'gebrandet auf\n' ' dem BMW M4 GT3 EVO von ROWE Racing BMW mit den BMW\xa0M\xa0' 'Werksfahrern\n' ' Philipp Eng, Dan Harper und Max Hesse. Es folgten weitere ' 'Auftritte\n' ' auf Veranstaltungen mit Weltruf wie dem Festival of Speed ' 'in Goodwood\n' ' (Großbritannien). Zwei Gen M Fahrzeuge haben vom 12. bis ' '14. September\n' ' auf dem Suzuka Circuit im Rahmen der Intercontinental GT ' 'Challenge\n' ' einen weiteren großen Auftritt. Die Möglichkeit, in ganz ' 'engen Kontakt\n' ' zur GEN M zu treten – oder sich selbst als einen Teil zu ' 'erkennen und\n' ' sogar individualisierte GEN M Give Aways mit nach Hause zu ' 'nehmen –\n' ' bietet die IAA Mobility 2025 in München mit einem eigenen ' 'BMW M Pop\n' ' Up-, dem „M Clubhouse“ in den Goldberg Studios, ' 'Müllerstraße, im\n' ' Glockenbachviertel. Vom 11. bis 14. September ist das „M ' 'Clubhouse“\n' ' für GEN M und alle, die es noch werden wollen, geöffnet ' '(die genauen\n' ' Öffnungszeiten finden sich hier: www.bmw-m.com/IAA-M-Clubhouse)\n' ' – tagsüber als entspanntes Get-Together in M Atmosphäre, ' 'abends mit\n' ' exklusiven DJ-Sets. Premiere feiert hier auch die neue BMW ' 'M\n' ' Duftkollektion. Die Eau de Toilette „1972“ (BMW 3.0 CSL) ' 'und „1985“\n' ' (BMW M3, E30) nehmen Bezug auf Meilensteine in der ' 'Entwicklung von BMW\n' ' M, „2025“ (BMW M5) steht für den Start der ' 'High-Performance Brand in\n' ' die Welt der Düfte.

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Jubiläum. Ebenso lange besteht ' 'auch die\n' ' legendäre Sammlung der BMW Art Cars. Aus diesem Anlass bringt ' 'BMW alle\n' ' Art Cars, die beim Rennen von Le Mans an den Start gingen, zu ' 'einer\n' ' spektakulären Wiedervereinigung nach Paris.\n' '\n' '\n' '\n' 'Von Alexander Calders bahnbrechendem Debüt 1975 bis zu Julie ' 'Mehretus\n' ' elegantem Meisterwerk aus dem Jahr 2024: Die BMW Art Cars, die ' 'einst\n' ' den Mut hatten, Kunst und Motorsport auf der Rennstrecke zu ' 'vereinen,\n' ' stehen bei der Rétromobile 2026 erneut im Rampenlicht – diesmal ' 'nicht\n' ' auf dem Asphalt, sondern in ihrer ganzen Pracht.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Art Cars bei Rétromobile in Paris:\n' '\n' '#1 I Alexander Calder,\n' ' BMW 3.0 CSL (1975)\n' '\n' '#2 I Frank Stella, BMW 3.0 CSL (1976)\n' '\n' '#3\n' ' I Roy Lichtenstein, BMW 320i Turbo (1977)\n' '\n' '#4 I Andy Warhol, BMW\n' ' M1 (1979)\n' '\n' '#15 I Jenny Holzer, BMW V12 LMR (1999)\n' '\n' '#17 I Jeff\n' ' Koons, BMW M3 GT2 (2010)\n' '\n' '#20 I Julie Mehretu, BMW M Hybrid V8 (2024)\n' '\n' '\n' '\n' '„Diese Le-Mans-Art-Cars in Paris zu vereinen, ist weit mehr als ' 'nur\n' ' eine Hommage“, sagt\n' '\n' 'Helmut Kaes, Leiter von BMW Group\n' ' Classic\n' '\n' '. „Es ist ein Statement – über Mut, Kreativität und\n' ' die transformative Kraft radikaler Ideen, die auch nach 50 ' 'Jahren\n' ' nichts von ihrer Dynamik verloren haben“.\n' '\n' '\n' '\n' '„Was könnte besser zum 50. Jubiläum der Rétromobile passen als ' 'die\n' ' BMW Art Cars? Wir freuen uns sehr, heute das offizielle Poster ' 'für die\n' ' Ausgabe 2026 sowie die Ausstellung vorzustellen, die diese ' 'sieben\n' ' automobilen Meisterwerke erstmals in Frankreich vereint.“, ' 'sagt\n' '\n' 'Romain Grabowski, Direktor von Rétromobile\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '50 Jahre „rollende Skulpturen“: Die BMW Art Car World\n' ' Tour.\n' '\n' 'Die Ausstellung in Paris ist Teil der BMW Art Car\n' ' World Tour, die das 50-jährige Jubiläum der BMW Art Car ' 'Collection\n' ' feiert. Seit ihrem Start im März 2025 umfasst die Tour ein\n' ' ambitioniertes Ausstellungsprogramm auf allen fünf Kontinenten ' 'und in\n' ' über 20 Märkten. Sie vereint Kunst, Innovation und Mobilität in ' 'einer\n' ' Hommage an mutige Visionen. Bis Ende 2026 führt die Reise ' 'unter\n' ' anderem nach Belgien (Brüssel, Zoute Grand Prix), Marokko\n' ' (Marrakesch), Südafrika, die USA (Pebble Beach), die Türkei\n' ' (Contemporary Istanbul) und Italien (Mailand, ADI Design ' 'Museum).\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Geschichte der BMW Art Cars begann 1975, als der ' 'französische\n' ' Rennfahrer und Kunstliebhaber Hervé Poulain gemeinsam mit ' 'Jochen\n' ' Neerpasch, dem damaligen Leiter Motorsport bei BMW, den ' 'befreundeten\n' ' Künstler Alexander Calder einlud, ein Rennfahrzeug zu ' 'gestalten. Das\n' ' Ergebnis – ein lebendiger BMW 3.0 CSL – nahm im selben Jahr am\n' ' 24-Stunden-Rennen von Le Mans teil, faszinierte das Publikum ' 'und\n' ' schrieb Geschichte.\n' '\n' '\n' '\n' 'Seither hat sich die Sammlung um visionäre Werke von ' 'Künstlerinnen\n' ' und Künstlern wie Frank Stella, Roy Lichtenstein, Andy Warhol, ' 'Robert\n' ' Rauschenberg, Esther Mahlangu, David Hockney, Jenny Holzer und ' 'Ólafur\n' ' Elíasson erweitert. Zu den jüngeren Beiträgen zählen die ' 'Arbeiten von\n' ' John Baldessari und Cao Fei, deren BMW M6 GTLM und M6 GT3 bei ' 'den\n' ' Rennen in Daytona (2016) und Macau (2017) zum Einsatz kamen. ' 'Auch die\n' ' BMW Art Cars von Jeff Koons und Julie Mehretu kehrten 2010 und ' '2024\n' ' nach Le Mans zurück.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rétromobile 2026: Eine besondere Ausgabe, die sich der Kunst\n' ' widmet.\n' '\n' 'Gegründet 1976, feiert die renommierte\n' ' Automobilmesse ihr 50-jähriges Bestehen mit einem ' 'spektakulären\n' ' Programm. Zu den Höhepunkten zählen die erste Ausgabe der ' 'Rétromobile\n' ' in New York vom 19. bis 22. November 2026 sowie eine neue\n' ' Veranstaltung, die sich dem Phänomen der modernen ' 'Supersportwagen\n' ' widmet: die „Ultimate Supercar Garage“, die parallel zur ' 'Rétromobile\n' ' Paris stattfindet.\n' '\n' '\n' '\n' 'Besonders gespannt dürfen die Besucher auf vier exklusive\n' ' Ausstellungen im Parc des Expositions am Porte de Versailles ' 'sein.\n' ' Eine davon widmet sich einem internationalen Phänomen, das ' 'Kunst und\n' ' Technik auf einzigartige Weise verbindet: den BMW Art Cars.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Praktische Informationen:\n' '\n' '\n' '\n' 'Ort: Paris Expo Porte de Versailles\n' '\n' 'Öffentliche Tage: 28.\n' ' Januar – 1. Februar 2026\n' '\n' '\n' '\n' 'Das kulturelle Engagement der BMW Group mit exklusiven Updates ' 'und\n' ' tieferen Einblicken in die globalen Initiativen kann auf ' 'Instagram\n' ' unter\n' '\n' '@BMWGroupCulture\n' '\n' 'verfolgt werden.', 'content_html': '
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\n' ' Paris/München. Im Jahr 2026 feiert ' 'Rétromobile, eine\n' ' der weltweit renommiertesten Automobilmessen für den\n' ' Classic-Car-Bereich, sein 50. Jubiläum. Ebenso lange ' 'besteht auch die\n' ' legendäre Sammlung der BMW Art Cars. Aus diesem Anlass ' 'bringt BMW alle\n' ' Art Cars, die beim Rennen von Le Mans an den Start gingen, ' 'zu einer\n' ' spektakulären Wiedervereinigung nach Paris.

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Von Alexander Calders bahnbrechendem Debüt 1975 bis zu ' 'Julie Mehretus\n' ' elegantem Meisterwerk aus dem Jahr 2024: Die BMW Art Cars, ' 'die einst\n' ' den Mut hatten, Kunst und Motorsport auf der Rennstrecke ' 'zu vereinen,\n' ' stehen bei der Rétromobile 2026 erneut im Rampenlicht – ' 'diesmal nicht\n' ' auf dem Asphalt, sondern in ihrer ganzen Pracht.

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BMW Art Cars bei Rétromobile in Paris:
#1 I Alexander ' 'Calder,\n' ' BMW 3.0 CSL (1975)
#2 I Frank Stella, BMW 3.0 CSL ' '(1976)
#3\n' ' I Roy Lichtenstein, BMW 320i Turbo (1977)
#4 I Andy ' 'Warhol, BMW\n' ' M1 (1979)
#15 I Jenny Holzer, BMW V12 LMR (1999)
#17 ' 'I Jeff\n' ' Koons, BMW M3 GT2 (2010)
#20 I Julie Mehretu, BMW M ' 'Hybrid V8 (2024)

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„Diese Le-Mans-Art-Cars in Paris zu vereinen, ist weit ' 'mehr als nur\n' ' eine Hommage“, sagt Helmut Kaes, Leiter von BMW ' 'Group\n' ' Classic. „Es ist ein Statement – über Mut, ' 'Kreativität und\n' ' die transformative Kraft radikaler Ideen, die auch nach 50 ' 'Jahren\n' ' nichts von ihrer Dynamik verloren haben“.

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„Was könnte besser zum 50. Jubiläum der Rétromobile ' 'passen als die\n' ' BMW Art Cars? Wir freuen uns sehr, heute das offizielle ' 'Poster für die\n' ' Ausgabe 2026 sowie die Ausstellung vorzustellen, die diese ' 'sieben\n' ' automobilen Meisterwerke erstmals in Frankreich vereint.“, ' 'sagt\n' ' Romain Grabowski, Direktor von ' 'Rétromobile.

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\n' ' 50 Jahre „rollende Skulpturen“: Die BMW Art Car ' 'World\n' ' Tour.
Die Ausstellung in Paris ist Teil der ' 'BMW Art Car\n' ' World Tour, die das 50-jährige Jubiläum der BMW Art Car ' 'Collection\n' ' feiert. Seit ihrem Start im März 2025 umfasst die Tour ' 'ein\n' ' ambitioniertes Ausstellungsprogramm auf allen fünf ' 'Kontinenten und in\n' ' über 20 Märkten. Sie vereint Kunst, Innovation und ' 'Mobilität in einer\n' ' Hommage an mutige Visionen. Bis Ende 2026 führt die Reise ' 'unter\n' ' anderem nach Belgien (Brüssel, Zoute Grand Prix), Marokko\n' ' (Marrakesch), Südafrika, die USA (Pebble Beach), die ' 'Türkei\n' ' (Contemporary Istanbul) und Italien (Mailand, ADI Design ' 'Museum).

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Die Geschichte der BMW Art Cars begann 1975, als der ' 'französische\n' ' Rennfahrer und Kunstliebhaber Hervé Poulain gemeinsam mit ' 'Jochen\n' ' Neerpasch, dem damaligen Leiter Motorsport bei BMW, den ' 'befreundeten\n' ' Künstler Alexander Calder einlud, ein Rennfahrzeug zu ' 'gestalten. Das\n' ' Ergebnis – ein lebendiger BMW 3.0 CSL – nahm im selben ' 'Jahr am\n' ' 24-Stunden-Rennen von Le Mans teil, faszinierte das ' 'Publikum und\n' ' schrieb Geschichte.

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Seither hat sich die Sammlung um visionäre Werke von ' 'Künstlerinnen\n' ' und Künstlern wie Frank Stella, Roy Lichtenstein, Andy ' 'Warhol, Robert\n' ' Rauschenberg, Esther Mahlangu, David Hockney, Jenny Holzer ' 'und Ólafur\n' ' Elíasson erweitert. Zu den jüngeren Beiträgen zählen die ' 'Arbeiten von\n' ' John Baldessari und Cao Fei, deren BMW M6 GTLM und M6 GT3 ' 'bei den\n' ' Rennen in Daytona (2016) und Macau (2017) zum Einsatz ' 'kamen. Auch die\n' ' BMW Art Cars von Jeff Koons und Julie Mehretu kehrten 2010 ' 'und 2024\n' ' nach Le Mans zurück.

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\n' ' Rétromobile 2026: Eine besondere Ausgabe, die sich ' 'der Kunst\n' ' widmet.
Gegründet 1976, feiert die ' 'renommierte\n' ' Automobilmesse ihr 50-jähriges Bestehen mit einem ' 'spektakulären\n' ' Programm. Zu den Höhepunkten zählen die erste Ausgabe der ' 'Rétromobile\n' ' in New York vom 19. bis 22. November 2026 sowie eine neue\n' ' Veranstaltung, die sich dem Phänomen der modernen ' 'Supersportwagen\n' ' widmet: die „Ultimate Supercar Garage“, die parallel zur ' 'Rétromobile\n' ' Paris stattfindet.

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Besonders gespannt dürfen die Besucher auf vier ' 'exklusive\n' ' Ausstellungen im Parc des Expositions am Porte de ' 'Versailles sein.\n' ' Eine davon widmet sich einem internationalen Phänomen, das ' 'Kunst und\n' ' Technik auf einzigartige Weise verbindet: den BMW Art ' 'Cars.

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\n' ' Praktische Informationen:\n' '
Ort: Paris Expo Porte de Versailles
Öffentliche ' 'Tage: 28.\n' ' Januar – 1. Februar 2026

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Das kulturelle Engagement der BMW Group mit exklusiven ' 'Updates und\n' ' tieferen Einblicken in die globalen Initiativen kann auf ' 'Instagram\n' ' unter\xa0@BMWGroupCulture\xa0' 'verfolgt werden.

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', 'date': '2025-09-09T00:00:00', 'language': 'de', 'title': '50/50 oder ein doppeltes Jubiläum: 50 Jahren Rétromobile und BMW ' 'Art Car Collection in Paris. Ausstellung legendärer BMW Art Cars, ' 'die am Le-Mans-Rennen teilgenommen haben.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452498DE/50/50-oder-ein-doppeltes-jubilaeum:-50-jahren-r%C3%A9tromobile-und-bmw-art-car-collection-in-paris-ausstellung-legendaerer-bmw-art-cars-die-am-le-mans-rennen-teilgenommen-haben'} 2025-11-16 01:00:22 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:22 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452879DE/sawe-und-wanjiru-gewinnen-bmw-berlin-marathon-2025-beim-debuet-des-neuen-bmw-ix3?showMedia=photo> {'content': '+++ Sabastian Sawe (KEN) triumphiert beim größten Marathon\n' ' Deutschlands mit Jahresweltbestzeit (2:02:16 Stunden) +++ ' 'Rosemary\n' ' Wanjiru (KEN, 2:21:05) siegt bei den Frauen +++ Erster ' 'Renneinsatz für\n' ' den neuen BMW iX3 als Führungsfahrzeug +++ 80.000 Menschen beim ' 'BMW\n' ' BERLIN-MARATHON sportlich aktiv +++ Rund 550 Mitarbeitende der ' 'BMW\n' ' Group absolvieren die 42,195 Kilometer +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Berlin.\n' '\n' 'Spätsommerliches Wetter gehört für viele\n' ' Läuferinnen und Läufer nicht zu den bevorzugten Bedingungen, ' 'die rund\n' ' eine Million Menschen entlang der Strecke durch die deutsche\n' ' Hauptstadt hingegen genossen und feierten den BMW ' 'BERLIN-MARATHON umso\n' ' mehr. Trotz Temperaturen von bis zu 25 Grad Celsius zeigten ' 'die\n' ' Spitzenathletinnen und -athleten auf einer der schnellsten\n' ' Marathonstrecken der Welt einmal mehr herausragende sportliche\n' ' Leistungen. Allen voran der Kenianer Sabastian Sawe, der in\n' ' Jahresweltbestzeit (2:02:16 Stunden) gewann und Akira Akasaki ' '(JPN,\n' ' 2:06:15) sowie Chimdessa Debele (ETH, 2:06:57) auf die Plätze ' 'verwies.\n' ' Bei den Frauen setzte sich Rosemary Wanjiru (KEN, 2:21:05) ' 'knapp gegen\n' ' Dera Dida (ETH, 2:21:08) durch. Dritte wurde Azmera Gebru ' '(ETH,\n' ' 2:21:29). Schnellste Deutsche waren Hendrik Pfeiffer (2:09:14, ' '8.\n' ' Platz) und Fabienne Königstein (2:22:17, 6. Platz).\n' '\n' '\n' '\n' '„Herzlichen Glückwunsch an Rosemary Wanjiru und Sabastian Sawe ' 'zum\n' ' Sieg beim BMW BERLIN-MARATHON mit eindrucksvollen Zeiten. ' 'Ebenso\n' ' herzlich gratuliere ich im Namen von BMW allen Teilnehmerinnen ' 'und\n' ' Teilnehmern zu der großartigen Leistung, diese Distanz ' 'überwunden zu\n' ' haben“, sagte Christian Ach, Leiter BMW Deutschland. „Ich bin ' 'mir\n' ' sicher, dass alle Teilnehmenden neben der Finisher-Medaille ' 'auch viele\n' ' positive Emotionen und Erinnerungen von dieser fantastischen\n' ' Sportveranstaltung mit nach Hause nehmen werden.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Beim BMW BERLIN-MARATHON, einem der sieben bedeutendsten ' 'Marathons\n' ' der Welt, den World Marathon Majors, war noch ein weiterer\n' ' Ausdauerspezialist auf der Strecke unterwegs: der neue ' 'vollelektrische\n' ' BMW iX3 50 xDrive als Führungsfahrzeug. Das erste Modell der ' 'Neuen\n' ' Klasse steht für die Aufbruch in eine neue Ära der Fahrfreude. ' 'Im\n' ' neuen BMW iX3 offenbart sich erstmals der gewaltige ' 'Technologiesprung\n' ' in vielen Bereichen: Elektromobilität, Anzeige- und ' 'Bedienkonzept,\n' ' Digitalisierung, Vernetzung, Design sowie Nachhaltigkeit. Mit ' 'einer\n' ' Reichweite von bis zu 805 Kilometern (WLTP) und 400 kW\n' ' Spitzen-Ladeleistung – in zehn Minuten lassen sich bis zu 372\n' ' Kilometer Reichweite (WLTP) aufladen – setzt der neue BMW iX3 ' '50\n' ' xDrive Maßstäbe für Effizienz und Langstreckentauglichkeit.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Neue Klasse war allerdings bei Weitem nicht der einzige BMW\n' ' Vertreter auf den Straßen Berlins. Rund 550 Mitarbeitende der ' 'BMW\n' ' Group aus aller Welt gingen beim BMW BERLIN-MARATHON an den ' 'Start.\n' ' Insgesamt beschäftigt das Unternehmen mehr als 150.000 Menschen ' 'aus\n' ' 110 Nationen. Diese Vielfalt und Diversität auch im Sport zu\n' ' unterstützen, ist der BMW Group daher ein besonderes Anliegen. ' 'Sport\n' ' schafft einzigartige Momente für Athletinnen, Athleten und ' 'Fans,\n' ' stärkt das Gemeinschaftsgefühl, feiert die Vielfalt und baut ' 'Brücken.\n' ' Dafür steht der BMW BERLIN-MARATHON in herausragender Weise: ' 'mit\n' ' Teilnehmerinnen und Teilnehmern aus 160 Nationen, Handbike- ' 'und\n' ' Rennrollstuhl-Wettbewerben, Läuferinnen und Läufern mit einer ' 'großen\n' ' Spanne an persönlichen Bestzeiten sowie der Begeisterung der ' 'Zuschauer\n' ' entlang der Strecke.', 'content_html': '
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+++ Sabastian Sawe (KEN) triumphiert beim ' 'größten Marathon\n' ' Deutschlands mit Jahresweltbestzeit (2:02:16 Stunden) +++ ' 'Rosemary\n' ' Wanjiru (KEN, 2:21:05) siegt bei den Frauen +++ Erster ' 'Renneinsatz für\n' ' den neuen BMW iX3 als Führungsfahrzeug +++ 80.000 Menschen ' 'beim BMW\n' ' BERLIN-MARATHON sportlich aktiv +++ Rund 550 Mitarbeitende ' 'der BMW\n' ' Group absolvieren die 42,195 Kilometer +++

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Berlin. Spätsommerliches Wetter gehört für ' 'viele\n' ' Läuferinnen und Läufer nicht zu den bevorzugten ' 'Bedingungen, die rund\n' ' eine Million Menschen entlang der Strecke durch die ' 'deutsche\n' ' Hauptstadt hingegen genossen und feierten den BMW ' 'BERLIN-MARATHON umso\n' ' mehr. Trotz Temperaturen von bis zu 25 Grad Celsius ' 'zeigten die\n' ' Spitzenathletinnen und -athleten auf einer der ' 'schnellsten\n' ' Marathonstrecken der Welt einmal mehr herausragende ' 'sportliche\n' ' Leistungen. Allen voran der Kenianer Sabastian Sawe, der ' 'in\n' ' Jahresweltbestzeit (2:02:16 Stunden) gewann und Akira ' 'Akasaki (JPN,\n' ' 2:06:15) sowie Chimdessa Debele (ETH, 2:06:57) auf die ' 'Plätze verwies.\n' ' Bei den Frauen setzte sich Rosemary Wanjiru (KEN, 2:21:05) ' 'knapp gegen\n' ' Dera Dida (ETH, 2:21:08) durch. Dritte wurde Azmera Gebru ' '(ETH,\n' ' 2:21:29). Schnellste Deutsche waren Hendrik Pfeiffer ' '(2:09:14, 8.\n' ' Platz) und Fabienne Königstein (2:22:17, 6. Platz).

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„Herzlichen Glückwunsch an Rosemary Wanjiru und Sabastian ' 'Sawe zum\n' ' Sieg beim BMW BERLIN-MARATHON mit eindrucksvollen Zeiten. ' 'Ebenso\n' ' herzlich gratuliere ich im Namen von BMW allen ' 'Teilnehmerinnen und\n' ' Teilnehmern zu der großartigen Leistung, diese Distanz ' 'überwunden zu\n' ' haben“, sagte Christian Ach, Leiter BMW Deutschland. „Ich ' 'bin mir\n' ' sicher, dass alle Teilnehmenden neben der ' 'Finisher-Medaille auch viele\n' ' positive Emotionen und Erinnerungen von dieser ' 'fantastischen\n' ' Sportveranstaltung mit nach Hause nehmen werden.“

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Beim BMW BERLIN-MARATHON, einem der sieben bedeutendsten ' 'Marathons\n' ' der Welt, den World Marathon Majors, war noch ein ' 'weiterer\n' ' Ausdauerspezialist auf der Strecke unterwegs: der neue ' 'vollelektrische\n' ' BMW iX3 50 xDrive als Führungsfahrzeug. Das erste Modell ' 'der Neuen\n' ' Klasse steht für die Aufbruch in eine neue Ära der ' 'Fahrfreude. Im\n' ' neuen BMW iX3 offenbart sich erstmals der gewaltige ' 'Technologiesprung\n' ' in vielen Bereichen: Elektromobilität, Anzeige- und ' 'Bedienkonzept,\n' ' Digitalisierung, Vernetzung, Design sowie Nachhaltigkeit. ' 'Mit einer\n' ' Reichweite von bis zu 805 Kilometern (WLTP) und 400 kW\n' ' Spitzen-Ladeleistung – in zehn Minuten lassen sich bis zu ' '372\n' ' Kilometer Reichweite (WLTP) aufladen – setzt der neue BMW ' 'iX3 50\n' ' xDrive Maßstäbe für Effizienz und ' 'Langstreckentauglichkeit.

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Die Neue Klasse war allerdings bei Weitem nicht der ' 'einzige BMW\n' ' Vertreter auf den Straßen Berlins. Rund 550 Mitarbeitende ' 'der BMW\n' ' Group aus aller Welt gingen beim BMW BERLIN-MARATHON an ' 'den Start.\n' ' Insgesamt beschäftigt das Unternehmen mehr als 150.000 ' 'Menschen aus\n' ' 110 Nationen. Diese Vielfalt und Diversität auch im Sport ' 'zu\n' ' unterstützen, ist der BMW Group daher ein besonderes ' 'Anliegen. Sport\n' ' schafft einzigartige Momente für Athletinnen, Athleten und ' 'Fans,\n' ' stärkt das Gemeinschaftsgefühl, feiert die Vielfalt und ' 'baut Brücken.\n' ' Dafür steht der BMW BERLIN-MARATHON in herausragender ' 'Weise: mit\n' ' Teilnehmerinnen und Teilnehmern aus 160 Nationen, ' 'Handbike- und\n' ' Rennrollstuhl-Wettbewerben, Läuferinnen und Läufern mit ' 'einer großen\n' ' Spanne an persönlichen Bestzeiten sowie der Begeisterung ' 'der Zuschauer\n' ' entlang der Strecke.

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', 'date': '2025-09-21T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Sawe und Wanjiru gewinnen BMW BERLIN-MARATHON 2025 beim Debüt des ' 'neuen BMW iX3.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452879DE/sawe-und-wanjiru-gewinnen-bmw-berlin-marathon-2025-beim-debuet-des-neuen-bmw-ix3?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:22 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452739EN/von-der-pilotflotte-zur-serie:-der-neue-bmw-ix5-hydrogen> {'content': 'München.\n' '\n' 'Die BMW Group bringt erstmalig ein Fahrzeug\n' ' mit fünf verschiedenen Antriebstechnologien auf den Markt. Der ' 'neue\n' ' BMW X5 ermöglicht Kunden künftig die Wahl zwischen ' 'Batterieelektrisch,\n' ' Plug-in-Hybrid, Benzin, Diesel sowie\n' ' Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie. Die Initiative HyMoS\n' ' („Hydrogen Mobility at Scale“) fördert Wasserstoff-Ökosysteme ' 'und\n' ' -tankstellen in Metropolregionen und strebt eine erste\n' ' Pilotimplementierung in Deutschland an.\n' '\n' '\n' '\n' '“Mit der Einführung des neuen BMW X5 in fünf Antriebsvarianten\n' ' demonstrieren wir einmal mehr unsere Führungsrolle als\n' ' Technologie-Pionier. Wasserstoff spielt eine wesentliche Rolle ' 'bei der\n' ' globalen Dekarbonisierung. Deshalb treiben wir die Technologie ' 'weiter\n' ' voran,” sagte\n' '\n' 'Joachim Post, Mitglied des Vorstands der BMW AG,\n' ' Entwicklung\n' '\n' 'im Rahmen einer BMW Veranstaltung in New York.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Technologieoffenheit als strategischer Erfolgsfaktor\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Vielfalt im Produktangebot bleibt für die BMW Group ein ' 'zentraler\n' ' Erfolgsfaktor. Mit einem breiten Antriebsportfolio, das\n' ' Verbrennungsmotoren, Plug-in-Hybride, batterieelektrische ' 'Antriebe und\n' '\n' 'ab 2028 mit dem neuen BMW iX5 Hydrogen\n' '\n' 'auch die\n' ' Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie umfasst, wird die ' 'Grundlage\n' ' geschaffen, um die weltweit heterogenen Anforderungen und\n' ' Kundenbedürfnisse heute und in Zukunft erfolgreich zu ' 'bedienen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Dank\n' '\n' 'flexibler Fertigungsstrukturen\n' '\n' 'und\n' '\n' 'hoher Integrationskompetenz\n' '\n' 'wird im neuen BMW X5\n' ' die Vielfalt an Antriebstechnologien effizient in Entwicklung, ' 'Einkauf\n' ' und Produktion realisiert. Ab 2028 ergänzen somit zwei ' 'vollelektrische\n' ' Antriebsstränge (Batterieelektrisch und Wasserstoff mit\n' ' Brennstoffzelle) das BMW-Fahrzeugportfolio und unterstreichen ' 'die\n' ' konsequente Umsetzung der Technologieoffenheit.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der neue BMW iX5 Hydrogen\n' '\n' '\n' '\n' 'Nach der erfolgreichen weltweiten Erprobung der Pilotflotte wird ' 'der\n' ' neue BMW iX5 Hydrogen* als erstes wasserstoffbetriebenes ' 'Serienmodell\n' ' auf den Markt gebracht. „Der neue BMW iX5 Hydrogen wird ein ' 'echter BMW\n' ' – Vorreiter seiner Technologie mit dem typischen ' 'BMW-Fahrvergnügen,“\n' ' so\n' '\n' 'Michael Rath, Leiter Wasserstofffahrzeuge BMW Group.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Antriebstechnologie basiert auf der\n' '\n' 'dritten\n' ' Generation des Brennstoffzellensystems\n' '\n' ', dass die BMW Group in\n' ' Zusammenarbeit mit der Toyota Motor Corporation entwickelt. ' 'Diese\n' ' technologische Weiterentwicklung ermöglicht eine kompaktere ' 'Bauweise\n' ' sowie ein leistungsfähigeres und effizienteres System und ' 'erhöht die\n' ' Reichweite und Leistung bei gleichzeitig reduziertem\n' ' Energieverbrauch.\n' '\n' 'Eigene\n' ' Kompetenzzentren in München und im BMW Group Werk Steyr bauen ' 'dafür\n' ' bereits erste Prototypen auf. Darüber hinaus liefert das BMW ' 'Group\n' ' Werk Landshut weitere Komponenten für das Antriebssystem.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vorteile der Wasserstofftechnologie\n' '\n' '\n' '\n' 'Wasserstoff gilt als vielversprechender Energieträger der ' 'Zukunft,\n' ' der eine entscheidende Rolle bei der weltweiten ' 'Dekarbonisierung\n' ' spielen kann. Als effektives Speichermedium für erneuerbare\n' ' Energiequellen trägt Wasserstoff dazu bei, Angebot und ' 'Nachfrage\n' ' auszugleichen, wodurch eine stabilere und zuverlässigere ' 'Integration\n' ' erneuerbarer Energien in das Energienetz ermöglicht wird. ' 'Darüber\n' ' hinaus bietet Wasserstoff eine wichtige Ergänzung zur\n' ' Elektromobilität, als zweites Standbein neben ' 'batterieelektrischen Fahrzeugen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Initiative HyMoS: Partnerschaft zur Stärkung der ' 'Wasserstoffinfrastruktur\n' '\n' '\n' '\n' 'Neben der Entwicklung des neuen BMW iX5 Hydrogen engagiert sich ' 'BMW\n' ' aktiv beim Aufbau von Wasserstoff-Tankstellen. In diesem Rahmen ' 'wurde\n' ' die Initiative HyMoS („Hydrogen Mobility at Scale“) gegründet, ' 'um als\n' ' Kooperationsprojekt mehrerer Industriepartner und ' 'Institutionen\n' ' Wasserstoff-Ökosysteme für die Mobilität zu entwickeln und ' 'fördern.\n' ' Ziel dabei ist es, die wirtschaftliche Tragfähigkeit von\n' ' Wasserstoff-Mobilitäts-Ökosystemen zu erhöhen, indem die ' 'Nachfrage\n' ' aller Fahrzeugtypen gebündelt wird, einschließlich Lkw, Busse ' 'und Pkw.\n' ' Dadurch soll eine optimale Verteilung und Nutzung von\n' ' Wasserstoff-Tankstellen erreicht werden. Die Initiative ' 'unterstützt\n' ' bestehende Wasserstoff-Ökosystem-Projekte dabei, sich ' 'bestmöglich zu\n' ' entwickeln, die Nachfrage effizient zu bündeln und den Einsatz ' 'von\n' ' Wasserstoff-Tankstellen zu optimieren. Eine Pilotphase begann ' 'mit der\n' ' Unterstützung bestehender Ökosysteme in Deutschland und ' 'Frankreich, um\n' ' Erfahrungen für den Einsatz in weiteren Metropolregionen zu ' 'sammeln\n' ' und eine spätere potenzielle Ausweitung auf weitere Länder zu ' 'ermöglichen.', 'content_html': '
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\n' ' München. Die BMW Group bringt erstmalig ' 'ein Fahrzeug\n' ' mit fünf verschiedenen Antriebstechnologien auf den Markt. ' 'Der neue\n' ' BMW X5 ermöglicht Kunden künftig die Wahl zwischen ' 'Batterieelektrisch,\n' ' Plug-in-Hybrid, Benzin, Diesel sowie\n' ' Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie. Die Initiative ' 'HyMoS\n' ' („Hydrogen Mobility at Scale“) fördert ' 'Wasserstoff-Ökosysteme und\n' ' -tankstellen in Metropolregionen und strebt eine erste\n' ' Pilotimplementierung in Deutschland an.

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“Mit der Einführung des neuen BMW X5 in fünf ' 'Antriebsvarianten\n' ' demonstrieren wir einmal mehr unsere Führungsrolle als\n' ' Technologie-Pionier. Wasserstoff spielt eine wesentliche ' 'Rolle bei der\n' ' globalen Dekarbonisierung. Deshalb treiben wir die ' 'Technologie weiter\n' ' voran,” sagte Joachim Post, Mitglied des Vorstands ' 'der BMW AG,\n' ' Entwicklung im Rahmen einer BMW Veranstaltung in ' 'New York.

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\n' ' Technologieoffenheit als strategischer ' 'Erfolgsfaktor

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Die Vielfalt im Produktangebot bleibt für die BMW Group ' 'ein zentraler\n' ' Erfolgsfaktor. Mit einem breiten Antriebsportfolio, das\n' ' Verbrennungsmotoren, Plug-in-Hybride, batterieelektrische ' 'Antriebe und\n' ' ab 2028 mit dem neuen BMW iX5 Hydrogen ' 'auch die\n' ' Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie umfasst, wird die ' 'Grundlage\n' ' geschaffen, um die weltweit heterogenen Anforderungen und\n' ' Kundenbedürfnisse heute und in Zukunft erfolgreich zu ' 'bedienen.

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Dank flexibler Fertigungsstrukturen und\n' ' hoher Integrationskompetenz wird im ' 'neuen BMW X5\n' ' die Vielfalt an Antriebstechnologien effizient in ' 'Entwicklung, Einkauf\n' ' und Produktion realisiert. Ab 2028 ergänzen somit zwei ' 'vollelektrische\n' ' Antriebsstränge (Batterieelektrisch und Wasserstoff mit\n' ' Brennstoffzelle) das BMW-Fahrzeugportfolio und ' 'unterstreichen die\n' ' konsequente Umsetzung der Technologieoffenheit.

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\n' ' Der neue BMW iX5 Hydrogen

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Nach der erfolgreichen weltweiten Erprobung der ' 'Pilotflotte wird der\n' ' neue BMW iX5 Hydrogen* als erstes wasserstoffbetriebenes ' 'Serienmodell\n' ' auf den Markt gebracht. „Der neue BMW iX5 Hydrogen wird ' 'ein echter BMW\n' ' – Vorreiter seiner Technologie mit dem typischen ' 'BMW-Fahrvergnügen,“\n' ' so Michael Rath, Leiter Wasserstofffahrzeuge BMW ' 'Group.

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Die Antriebstechnologie basiert auf der\xa0dritten\n' ' Generation des Brennstoffzellensystems, dass die BMW ' 'Group in\n' ' Zusammenarbeit mit der Toyota Motor Corporation ' 'entwickelt. Diese\n' ' technologische Weiterentwicklung ermöglicht eine ' 'kompaktere Bauweise\n' ' sowie ein leistungsfähigeres und effizienteres System und ' 'erhöht die\n' ' Reichweite und Leistung bei gleichzeitig reduziertem\n' ' Energieverbrauch. Eigene\n' ' Kompetenzzentren in München und im BMW Group Werk Steyr ' 'bauen dafür\n' ' bereits erste Prototypen auf. Darüber hinaus liefert das ' 'BMW Group\n' ' Werk Landshut weitere Komponenten für das ' 'Antriebssystem.

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\n' ' Vorteile der Wasserstofftechnologie

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Wasserstoff gilt als vielversprechender Energieträger der ' 'Zukunft,\n' ' der eine entscheidende Rolle bei der weltweiten ' 'Dekarbonisierung\n' ' spielen kann. Als effektives Speichermedium für ' 'erneuerbare\n' ' Energiequellen trägt Wasserstoff dazu bei, Angebot und ' 'Nachfrage\n' ' auszugleichen, wodurch eine stabilere und zuverlässigere ' 'Integration\n' ' erneuerbarer Energien in das Energienetz ermöglicht wird. ' 'Darüber\n' ' hinaus bietet Wasserstoff eine wichtige Ergänzung zur\n' ' Elektromobilität, als zweites Standbein neben ' 'batterieelektrischen Fahrzeugen.

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\n' ' Initiative HyMoS: Partnerschaft zur Stärkung der ' 'Wasserstoffinfrastruktur

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Neben der Entwicklung des neuen BMW iX5 Hydrogen ' 'engagiert sich BMW\n' ' aktiv beim Aufbau von Wasserstoff-Tankstellen. In diesem ' 'Rahmen wurde\n' ' die Initiative HyMoS („Hydrogen Mobility at Scale“) ' 'gegründet, um als\n' ' Kooperationsprojekt mehrerer Industriepartner und ' 'Institutionen\n' ' Wasserstoff-Ökosysteme für die Mobilität zu entwickeln und ' 'fördern.\n' ' Ziel dabei ist es, die wirtschaftliche Tragfähigkeit von\n' ' Wasserstoff-Mobilitäts-Ökosystemen zu erhöhen, indem die ' 'Nachfrage\n' ' aller Fahrzeugtypen gebündelt wird, einschließlich Lkw, ' 'Busse und Pkw.\n' ' Dadurch soll eine optimale Verteilung und Nutzung von\n' ' Wasserstoff-Tankstellen erreicht werden. Die Initiative ' 'unterstützt\n' ' bestehende Wasserstoff-Ökosystem-Projekte dabei, sich ' 'bestmöglich zu\n' ' entwickeln, die Nachfrage effizient zu bündeln und den ' 'Einsatz von\n' ' Wasserstoff-Tankstellen zu optimieren. Eine Pilotphase ' 'begann mit der\n' ' Unterstützung bestehender Ökosysteme in Deutschland und ' 'Frankreich, um\n' ' Erfahrungen für den Einsatz in weiteren Metropolregionen ' 'zu sammeln\n' ' und eine spätere potenzielle Ausweitung auf weitere Länder ' 'zu ermöglichen.

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Das ' 'Team WRT\n' ' verteidigte zudem den Teamtitel im Sprint Cup.\n' '\n' '\n' '\n' 'Weerts und van der Linde waren mit einem Vorsprung von 1,5 ' 'Punkten in\n' ' das letzte der fünf Sprintwochenenden der GT World Challenge ' 'Europe\n' ' gegangen. Doch im Samstagsrennen wurde der #32 BMW M4 GT3 EVO ' 'bereits\n' ' am Start von einem Konkurrenten getroffen und musste das Rennen ' 'kurze\n' ' Zeit später aufgeben. Somit rückte das Feld in der ' 'Gesamtwertung noch\n' ' enger zusammen. Vier Teams starteten innerhalb von 4,5 Punkten ' 'in das\n' ' abschließende Rennen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Am Sonntag schlug das belgisch-südafrikanische Duo dann aber\n' ' eindrucksvoll zurück: Van der Linde stellte den #32 BMW M4 GT3 ' 'EVO mit\n' ' einem starken Qualifying auf Startplatz vier. Durch einen\n' ' herausragenden Stint schob sich der Südafrikaner an den ' 'Konkurrenten\n' ' vorbei und übergab beim Boxenstopp in Führung liegend an ' 'Weerts. Trotz\n' ' des hohen Drucks der Konkurrenten behielt der Belgier die ' 'Nerven,\n' ' brachte den zweiten Saisonsieg nach einem echten Krimi ins Ziel ' 'und\n' ' machte somit den Gesamtsieg in der Sprintwertung perfekt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Team WRT verteidigte damit auch den Titel in der Teamwertung des\n' ' Sprint Cups. Weerts feierte nach 2020, 2021 und 2022 bereits ' 'den\n' ' vierten Sprinttitel in der GT World Challenge Europe, für van ' 'der\n' ' Linde war es der erste Gesamtsieg in der GT World Challenge ' 'Europe.\n' '\n' '\n' '\n' 'Grund zur Freude hatten auch ihre Teamkollegen Gilles Stadsbader ' 'und\n' ' Matisse Lismont (beide BEL). Im Samstagrennen triumphierten sie ' 'im #30\n' ' BMW M4 GT3 EVO in der Silver Class, einen Tag später machten ' 'sie mit\n' ' Klassenrang drei das Doppelpodium auf dem Circuit Ricardo Tormo ' 'klar.\n' ' Ebenfalls zwei Podestränge in der Silver Class bejubelten ' 'Maxime\n' ' Oosten und Mex Jansen (beide NED): Die beiden Niederländer vom ' 'Team\n' ' Paradine Competition ließen einem dritten Platz am Samstag den ' 'zweiten\n' ' Rang einen Tag später folgen. Am Sonntag fuhren auch BMW M ' 'Werksfahrer\n' ' Jens Klingmann (GER) und Al Faisal Al Zubair (OMA) von AlManar ' 'Racing\n' ' by WRT im #777 BMW M4 GT3 EVO auf Platz zwei im Gold Cup.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Stimmen nach dem Rennen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport):\n' '\n' '„Was für ein\n' ' unglaubliches Wochenende! Herzlichen Glückwunsch an Charles ' 'Weerts,\n' ' Kelvin van der Linde und das Team WRT zum Gewinn der ' 'Gesamtwertung im\n' ' Sprint Cup. Nach einem schwierigen Samstag haben unsere Fahrer ' 'in\n' ' einem echten Krimi am Sonntag die Nerven behalten und ein\n' ' fantastisches Rennen gezeigt. Ich bin sehr glücklich, dass sie ' 'sich\n' ' damit den verdienten Lohn für eine starke Saison eingefahren ' 'haben.\n' ' Ich freue mich auch sehr über den Sieg des #30 BMW M4 GT3 EVO ' 'in der\n' ' Silver Class am Samstag und die weiteren Podestplätze vom Team ' 'WRT und\n' ' Paradine Competition, die ebenfalls ein beeindruckendes ' 'Wochenende\n' ' geliefert haben. Vielen Dank an alle Beteiligten.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vincent Vosse (Teamchef WRT):\n' '\n' '„Dieses Wochenende war\n' ' eine unglaubliche Achterbahnfahrt. Von der Frustration nach ' 'dem\n' ' Qualifying und dem Rennen am Samstag bis hin zum Comeback und ' 'Triumph\n' ' am Sonntag: Das fühlt sich einfach großartig an. Es war eine\n' ' herausragende Teamleistung. Einmal mehr hat das Team in der ' 'Boxengasse\n' ' bewiesen, wie gut es ist: Sich den schnellsten Boxenstopp ' 'insgesamt,\n' ' und dazu die Meisterschaft in der Pit Stop Challenge zu ' 'sichern, ist\n' ' einfach fantastisch. Das ist unser erster Titel mit BMW und wir ' 'sind\n' ' sehr stolz darauf. Ein riesiges Dankeschön an alle! Das ist ' 'eine\n' ' hochverdiente Trophäe für das gesamte Team. Jetzt liegt der ' 'Fokus auf\n' ' dem FIA WEC Rennen in Fuji!“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Charles Weerts (#32 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, Sprint Cup\n' ' Champion 2025):\n' '\n' '„Insgesamt war es ein ziemlich schwieriges\n' ' Wochenende für uns. Besonders der Samstag war hart. Im ' 'Qualifying\n' ' haben wir uns schwergetan, und dann kam gleich in der ersten ' 'Runde ein\n' ' ziemlich heftiger Einschlag. Den ganzen Tag und die ganze Nacht ' 'hatte\n' ' ich ordentliche Schmerzen, weswegen ich mich nicht bestmöglich ' 'erholen\n' ' konnte. Aber Kelvin ist heute ein herausragendes Qualifying ' 'gefahren.\n' ' Und sein Rennen macht mich sprachlos, das war unfassbar. Das ' 'ganze\n' ' Team hat beim Boxenstopp wie immer einen fantastischen Job ' 'gemacht.\n' ' Danach habe ich einfach versucht, das Auto heimzubringen. Es ' 'war\n' ' schön, über den Schmerz hinauszugehen. Aber für eine ' 'Meisterschaft tut\n' ' man das natürlich. Wir haben das verdient, haben keine Fehler\n' ' begangen. Danke an das Team, BMW M Motorsport und Kelvin für ' 'diese\n' ' unfassbare Saison.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kelvin van der Linde (#32 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, Sprint Cup\n' ' Champion 2025):\n' '\n' '„Es war ein sehr dramatisches\n' ' Finalwochenende, wie es beinahe zu erwarten war, mit einem ' 'brutalen\n' ' Tief am Samstag und einem unglaublichen Hoch am Sonntag. ' 'Charles und\n' ' ich sind in diesem Jahr als Team sehr gewachsen. Er hat mir zu\n' ' Saisonbeginn dabei geholfen, mich an den BMW M4 GT3 EVO zu ' 'gewöhnen\n' ' und war sehr offen dabei, mir zu helfen, schnell zu sein. Dafür ' 'bin\n' ' ich sehr dankbar und das hat uns sehr geholfen, dieses ' 'Ergebnis\n' ' einzufahren. Über das Jahr gesehen hat uns das Team WRT die\n' ' Meisterschaft mit den Boxenstopps gewonnen. Sprintrennen werden ' 'sehr\n' ' stark durch die Boxenstopps bestimmt, und an den Wochenenden, ' 'an denen\n' ' wir nicht so stark waren, waren wir sehr schnell in der Box und ' 'haben\n' ' dort den Unterschied gemacht. Also vielen Dank an das Team.“', 'content_html': '
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\n' ' Valencia. Charles Weerts (BEL) und Kelvin van der ' 'Linde (RSA)\n' ' haben den Fahrertitel im Sprint Cup in der GT World ' 'Challenge Europe\n' ' gewonnen. Beim Saisonfinale in Valencia (ESP) ' 'triumphierte das Duo\n' ' vom Team WRT im #32 BMW M4 GT3 EVO am Sonntag und setzte ' 'sich damit\n' ' nach einem wahren Herzschlagfinale die Sprintkrone auf. ' 'Das Team WRT\n' ' verteidigte zudem den Teamtitel im Sprint ' 'Cup.

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Weerts und van der Linde waren mit einem Vorsprung von ' '1,5 Punkten in\n' ' das letzte der fünf Sprintwochenenden der GT World ' 'Challenge Europe\n' ' gegangen. Doch im Samstagsrennen wurde der #32 BMW M4 GT3 ' 'EVO bereits\n' ' am Start von einem Konkurrenten getroffen und musste das ' 'Rennen kurze\n' ' Zeit später aufgeben. Somit rückte das Feld in der ' 'Gesamtwertung noch\n' ' enger zusammen. Vier Teams starteten innerhalb von 4,5 ' 'Punkten in das\n' ' abschließende Rennen.

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Am Sonntag schlug das belgisch-südafrikanische Duo dann ' 'aber\n' ' eindrucksvoll zurück: Van der Linde stellte den #32 BMW M4 ' 'GT3 EVO mit\n' ' einem starken Qualifying auf Startplatz vier. Durch einen\n' ' herausragenden Stint schob sich der Südafrikaner an den ' 'Konkurrenten\n' ' vorbei und übergab beim Boxenstopp in Führung liegend an ' 'Weerts. Trotz\n' ' des hohen Drucks der Konkurrenten behielt der Belgier die ' 'Nerven,\n' ' brachte den zweiten Saisonsieg nach einem echten Krimi ins ' 'Ziel und\n' ' machte somit den Gesamtsieg in der Sprintwertung ' 'perfekt.

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Team WRT verteidigte damit auch den Titel in der ' 'Teamwertung des\n' ' Sprint Cups. Weerts feierte nach 2020, 2021 und 2022 ' 'bereits den\n' ' vierten Sprinttitel in der GT World Challenge Europe, für ' 'van der\n' ' Linde war es der erste Gesamtsieg in der GT World ' 'Challenge Europe.

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Grund zur Freude hatten auch ihre Teamkollegen Gilles ' 'Stadsbader und\n' ' Matisse Lismont (beide BEL). Im Samstagrennen ' 'triumphierten sie im #30\n' ' BMW M4 GT3 EVO in der Silver Class, einen Tag später ' 'machten sie mit\n' ' Klassenrang drei das Doppelpodium auf dem Circuit Ricardo ' 'Tormo klar.\n' ' Ebenfalls zwei Podestränge in der Silver Class bejubelten ' 'Maxime\n' ' Oosten und Mex Jansen (beide NED): Die beiden Niederländer ' 'vom Team\n' ' Paradine Competition ließen einem dritten Platz am Samstag ' 'den zweiten\n' ' Rang einen Tag später folgen. Am Sonntag fuhren auch BMW M ' 'Werksfahrer\n' ' Jens Klingmann (GER) und Al Faisal Al Zubair (OMA) von ' 'AlManar Racing\n' ' by WRT im #777 BMW M4 GT3 EVO auf Platz zwei im Gold ' 'Cup.

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\n' ' Die Stimmen nach dem Rennen.

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\n' ' Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport): ' '„Was für ein\n' ' unglaubliches Wochenende! Herzlichen Glückwunsch an ' 'Charles Weerts,\n' ' Kelvin van der Linde und das Team WRT zum Gewinn der ' 'Gesamtwertung im\n' ' Sprint Cup. Nach einem schwierigen Samstag haben unsere ' 'Fahrer in\n' ' einem echten Krimi am Sonntag die Nerven behalten und ein\n' ' fantastisches Rennen gezeigt. Ich bin sehr glücklich, dass ' 'sie sich\n' ' damit den verdienten Lohn für eine starke Saison ' 'eingefahren haben.\n' ' Ich freue mich auch sehr über den Sieg des #30 BMW M4 GT3 ' 'EVO in der\n' ' Silver Class am Samstag und die weiteren Podestplätze vom ' 'Team WRT und\n' ' Paradine Competition, die ebenfalls ein beeindruckendes ' 'Wochenende\n' ' geliefert haben. Vielen Dank an alle Beteiligten.“

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\n' ' Vincent Vosse (Teamchef WRT): „Dieses ' 'Wochenende war\n' ' eine unglaubliche Achterbahnfahrt. Von der Frustration ' 'nach dem\n' ' Qualifying und dem Rennen am Samstag bis hin zum Comeback ' 'und Triumph\n' ' am Sonntag: Das fühlt sich einfach großartig an. Es war ' 'eine\n' ' herausragende Teamleistung. Einmal mehr hat das Team in ' 'der Boxengasse\n' ' bewiesen, wie gut es ist: Sich den schnellsten Boxenstopp ' 'insgesamt,\n' ' und dazu die Meisterschaft in der Pit Stop Challenge zu ' 'sichern, ist\n' ' einfach fantastisch. Das ist unser erster Titel mit BMW ' 'und wir sind\n' ' sehr stolz darauf. Ein riesiges Dankeschön an alle! Das ' 'ist eine\n' ' hochverdiente Trophäe für das gesamte Team. Jetzt liegt ' 'der Fokus auf\n' ' dem FIA WEC Rennen in Fuji!“

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\n' ' Charles Weerts (#32 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, ' 'Sprint Cup\n' ' Champion 2025): „Insgesamt war es ein ziemlich ' 'schwieriges\n' ' Wochenende für uns. Besonders der Samstag war hart. Im ' 'Qualifying\n' ' haben wir uns schwergetan, und dann kam gleich in der ' 'ersten Runde ein\n' ' ziemlich heftiger Einschlag. Den ganzen Tag und die ganze ' 'Nacht hatte\n' ' ich ordentliche Schmerzen, weswegen ich mich nicht ' 'bestmöglich erholen\n' ' konnte. Aber Kelvin ist heute ein herausragendes ' 'Qualifying gefahren.\n' ' Und sein Rennen macht mich sprachlos, das war unfassbar. ' 'Das ganze\n' ' Team hat beim Boxenstopp wie immer einen fantastischen Job ' 'gemacht.\n' ' Danach habe ich einfach versucht, das Auto heimzubringen. ' 'Es war\n' ' schön, über den Schmerz hinauszugehen. Aber für eine ' 'Meisterschaft tut\n' ' man das natürlich. Wir haben das verdient, haben keine ' 'Fehler\n' ' begangen. Danke an das Team, BMW M Motorsport und Kelvin ' 'für diese\n' ' unfassbare Saison.“

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\n' ' Kelvin van der Linde (#32 BMW M4 GT3 EVO, Team ' 'WRT, Sprint Cup\n' ' Champion 2025):\xa0„Es war ein sehr ' 'dramatisches\n' ' Finalwochenende, wie es beinahe zu erwarten war, mit einem ' 'brutalen\n' ' Tief am Samstag und einem unglaublichen Hoch am Sonntag. ' 'Charles und\n' ' ich sind in diesem Jahr als Team sehr gewachsen. Er hat ' 'mir zu\n' ' Saisonbeginn dabei geholfen, mich an den BMW M4 GT3 EVO zu ' 'gewöhnen\n' ' und war sehr offen dabei, mir zu helfen, schnell zu sein. ' 'Dafür bin\n' ' ich sehr dankbar und das hat uns sehr geholfen, dieses ' 'Ergebnis\n' ' einzufahren. Über das Jahr gesehen hat uns das Team WRT ' 'die\n' ' Meisterschaft mit den Boxenstopps gewonnen. Sprintrennen ' 'werden sehr\n' ' stark durch die Boxenstopps bestimmt, und an den ' 'Wochenenden, an denen\n' ' wir nicht so stark waren, waren wir sehr schnell in der ' 'Box und haben\n' ' dort den Unterschied gemacht. Also vielen Dank an das ' 'Team.“

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', 'date': '2025-09-21T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'GT World Challenge Europe: Weerts und van der Linde feiern Sprint ' 'Cup Titel im Krimi von Valencia.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452882DE/gt-world-challenge-europe:-weerts-und-van-der-linde-feiern-sprint-cup-titel-im-krimi-von-valencia'} 2025-11-16 01:00:22 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:22 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452889DE/imsa-indianapolis:-beeindruckende-aufholjagd-des-bmw-m-hybrid-v8-bleibt-unbelohnt?showMedia=photo> {'content': 'Indianapolis. Das BMW M Team RLL hat das nächste Podest in der\n' ' IMSA WeatherTech SportsCar Championship trotz starker ' 'Performance\n' ' knapp verpasst. 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Entsprechend freuen wir uns ' 'nun auf\n' ' den Saisonabschluss in Road Atlanta.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Philipp Eng (#24 BMW M Hybrid V8, BMW M Team RLL, 4.\n' ' Platz):\n' '\n' '„Es war kein einfaches Wochenende. Unsere Konkurrenz,\n' ' besonders Acura und Cadillac, hatten einfach mehr Pace als ' 'wir.\n' ' Dennoch haben wir ein gutes Rennen gezeigt. Die Strafe war ' 'schade, die\n' ' Rennleitung hatte angekündigt, sehr hart durchzugreifen – und ' 'das\n' ' haben sie für das ganze Feld getan. Dries ist im Qualifying ' 'und\n' ' besonders am Ende super gefahren. Wir haben mit dem vierten ' 'Platz\n' ' wichtige Punkte für die Meisterschaft gesammelt.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sheldon van der Linde (#25 BMW M Hybrid V8, BMW M Team RLL, 6.\n' ' Platz):\n' '\n' '„Natürlich haben wir am Ende nicht das Ergebnis\n' ' eingefahren, das wir uns erhofft hatten. Wir hatten Potenzial ' 'für\n' ' mehr. Das Auto war stärker, als wir zu Beginn des Wochenendes ' 'erwartet\n' ' hatten. Das ist sehr positiv. Wir haben dieses Wochenende ' 'vieles sehr\n' ' gut gemacht. Es ist erfreutlich, zu sehen, dass wir uns ' 'verbessern und\n' ' in die richtige Richtung gehen. Aber es gibt auch Dinge, die ' 'wir uns\n' ' ansehen müssen. Das werden wir als Team tun, um für Petit Le ' 'Mans\n' ' stärker zurückzukommen. Es ist eines der größten Rennen des ' 'Jahres,\n' ' das wir alle gerne gewinnen würden. Hoffentlich können wir das ' 'Jahr\n' ' mit einem Highlight beenden.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dan Harper (#48 BMW M4 GT3 EVO, Paul Miller Racing, 3. Platz\n' ' GTD-PRO-Klasse):\n' '\n' '„Es war ein tolles Wochenende. Ich freue\n' ' mich riesig, nach ein paar schwierigen Rennen wieder auf dem ' 'Podium zu\n' ' stehen. Im Endurance Cup sind wir wieder voll im Titelkampf ' 'dabei. Wir\n' ' haben zur Drei-Stunden-Marke mit beiden Autos die Maximalpunkte ' 'geholt\n' ' - und dann am Ende noch die Zähler für Platz drei. Damit sind ' 'wir gut\n' ' aufgestellt für das Finale beim Petit Le Mans. Mein ' 'persönliches\n' ' Highlight war meine erste Poleposition gestern. Das war ein ' 'super\n' ' Gefühl, und ich finde, die hatten wir uns in dieser Saison ' 'wirklich\n' ' verdient. Ein paar Mal war ich schon ganz nah dran, und das ' 'Team hat\n' ' mir immer ein Auto hingestellt, mit dem einepmöglich war. Umso\n' ' schöner, dass es jetzt endlich geklappt hat. Nun gilt: volle\n' ' Konzentration auf das letzte Rennen.“', 'content_html': '
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\n' ' Indianapolis. Das BMW M Team RLL hat das nächste ' 'Podest in der\n' ' IMSA WeatherTech SportsCar Championship trotz starker ' 'Performance\n' ' knapp verpasst. Beim 6-Stunden-Rennen auf dem ' 'Indianapolis\n' ' Motorsport Speedway (USA) zeigten Marco Wittmann (GER) ' 'und Sheldon\n' ' van der Linde (RSA) im #25 BMW M Hybrid V8 eine ' 'beeindruckende\n' ' Aufholjagd und arbeiteten sich von Startplatz sieben bis ' 'auf Rang\n' ' zwei nach vorne. Kurz vor Rennende war van der Linde ' 'jedoch\n' ' gezwungen, Sprit zu sparen, wodurch das Duo noch bis auf ' 'Platz sechs zurückfiel.

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Ihre Teamkollegen Philipp Eng (AUT) und Dries Vanthoor ' '(BEL) wurden\n' ' im #24 BMW M Hybrid V8 früh von einer Durchfahrtsstrafe\n' ' zurückgeworfen. In einem turbulenten Rennen mit ' 'zahlreichen Full\n' ' Course Yellow Phasen sammelten sie als Vierte ' 'schlussendlich aber\n' ' dennoch wichtige Punkte für die Meisterschaft.

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Viel Grund zur Freude hatte dagegen Paul Miller Racing: ' 'Max Hesse\n' ' (GER) und Dan Harper (GBR) fuhren in der GTD-PRO-Klasse ' 'von der Pole\n' ' Position auf das Podest. Harper war im Qualifying mit dem ' '#48 BMW M4\n' ' GT3 EVO nicht zu schlagen und sicherte sich erstmals den ' 'Pole Award in\n' ' der GTD-PRO-Klasse. Am Sonntag kämpften Harper und Hesse ' 'dann auch\n' ' lange Zeit um den Sieg - und feierten als Dritte ' 'schließlich ihr\n' ' drittes Saisonpodium. \xa0

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Ihre Teamkollegen Neil Verhagen, Madison Snow und Connor ' 'De Phillippi\n' ' (alle USA) zeigten von Startplatz neun ebenfalls ein ' 'starkes Rennen.\n' ' Bei der Drei-Stunden-Marke führten sie die ' 'GTD-PRO-Kategorie vor dem\n' ' Schwesterauto an und sammelten wichtige Zähler für die\n' ' Endurance-Cup-Wertung. Nach sechs Stunden kamen die ' 'Lokalmatadoren im\n' ' #1 BMW M4 GT3 EVO auf Klassenrang acht ins Ziel.

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Turner Motorsport arbeitete sich in der GTD-Klasse von ' 'Startrang 14\n' ' nach vorne. Robby Foley, Patrick Gallagher und Jake Walker ' '(alle USA)\n' ' verpassten das Podium als Vierte im #96 BMW M4 GT3 EVO am ' 'Ende nur knapp.

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\n' ' Stimmen nach dem Rennen:

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\n' ' Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport): ' '„Nach dem\n' ' Doppelsieg in Road America haben wir auch hier in ' 'Indianapolis mit dem\n' ' BMW M Hybrid V8 wieder eine gute Performance gezeigt. ' 'Leider wurde die\n' ' starke Aufholjagd von Marco und Sheldon nicht mit dem ' 'verdienten\n' ' Podium belohnt. Der vierte Platz für Dries und Philipp ist ' 'gerade\n' ' unter Berücksichtigung der Strafe ein gutes Ergebnis mit ' 'wichtigen\n' ' Zählern für die Meisterschaft. Herzlichen Glückwunsch an ' 'Paul Miller\n' ' Racing für ein starkes Wochenende, das mit der \xa0Pole ' 'Position und dem\n' ' Podium für die #48 belohnt wurde. Entsprechend freuen wir ' 'uns nun auf\n' ' den Saisonabschluss in Road Atlanta.“

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\n' ' Philipp Eng (#24 BMW M Hybrid V8, BMW M Team RLL, ' '4.\n' ' Platz): „Es war kein einfaches Wochenende. Unsere ' 'Konkurrenz,\n' ' besonders Acura und Cadillac, hatten einfach mehr Pace als ' 'wir.\n' ' Dennoch haben wir ein gutes Rennen gezeigt. Die Strafe war ' 'schade, die\n' ' Rennleitung hatte angekündigt, sehr hart durchzugreifen – ' 'und das\n' ' haben sie für das ganze Feld getan. Dries ist im ' 'Qualifying und\n' ' besonders am Ende super gefahren. Wir haben mit dem ' 'vierten Platz\n' ' wichtige Punkte für die Meisterschaft gesammelt.“

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\n' ' Sheldon van der Linde (#25 BMW M Hybrid V8, BMW M ' 'Team RLL, 6.\n' ' Platz): „Natürlich haben wir am Ende nicht das ' 'Ergebnis\n' ' eingefahren, das wir uns erhofft hatten. Wir hatten ' 'Potenzial für\n' ' mehr. Das Auto war stärker, als wir zu Beginn des ' 'Wochenendes erwartet\n' ' hatten. Das ist sehr positiv. Wir haben dieses Wochenende ' 'vieles sehr\n' ' gut gemacht. Es ist erfreutlich, zu sehen, dass wir uns ' 'verbessern und\n' ' in die richtige Richtung gehen. Aber es gibt auch Dinge, ' 'die wir uns\n' ' ansehen müssen. Das werden wir als Team tun, um für Petit ' 'Le Mans\n' ' stärker zurückzukommen. Es ist eines der größten Rennen ' 'des Jahres,\n' ' das wir alle gerne gewinnen würden. Hoffentlich können wir ' 'das Jahr\n' ' mit einem Highlight beenden.“

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\n' ' Dan Harper (#48 BMW M4 GT3 EVO, Paul Miller ' 'Racing, 3. Platz\n' ' GTD-PRO-Klasse): „Es war ein tolles Wochenende. ' 'Ich freue\n' ' mich riesig, nach ein paar schwierigen Rennen wieder auf ' 'dem Podium zu\n' ' stehen. Im Endurance Cup sind wir wieder voll im ' 'Titelkampf dabei. Wir\n' ' haben zur Drei-Stunden-Marke mit beiden Autos die ' 'Maximalpunkte geholt\n' ' - und dann am Ende noch die Zähler für Platz drei. Damit ' 'sind wir gut\n' ' aufgestellt für das Finale beim Petit Le Mans. Mein ' 'persönliches\n' ' Highlight war meine erste Poleposition gestern. Das war ' 'ein super\n' ' Gefühl, und ich finde, die hatten wir uns in dieser Saison ' 'wirklich\n' ' verdient. Ein paar Mal war ich schon ganz nah dran, und ' 'das Team hat\n' ' mir immer ein Auto hingestellt, mit dem einepmöglich war. ' 'Umso\n' ' schöner, dass es jetzt endlich geklappt hat. Nun gilt: ' 'volle\n' ' Konzentration auf das letzte Rennen.“

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', 'date': '2025-09-22T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'IMSA Indianapolis: Beeindruckende Aufholjagd des BMW M Hybrid V8 ' 'bleibt unbelohnt.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452889DE/imsa-indianapolis:-beeindruckende-aufholjagd-des-bmw-m-hybrid-v8-bleibt-unbelohnt?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:22 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:23 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:23 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452884DE/dramatischer-ausgang-fuer-das-bmw-werksteam-beim-fim-ewc-saisonfinale-in-le-castellet> {'content': 'Le Castellet. Beim Bol d’Or in Le Castellet (FRA) mussten BMW\n' ' Motorrad Motorsport und das BMW Motorrad World Endurance ' 'Team\n' ' erfahren, wie hart und dramatisch der Langstreckensport sein ' 'kann.\n' ' Beim Saisonfinale 2025 der FIM Endurance World Championship ' '(FIM\n' ' EWC) trennten das Team nur 28 Minuten vom möglichen ' 'historischen\n' ' ersten Titelgewinn in der Serie für BMW. Auf Rang zwei im ' 'Rennen\n' ' liegend, waren Markus Reiterberger (GER), Sylvain Guintoli ' '(FRA) und\n' ' Steven Odendaal (RSA) mit der #37 BMW M 1000 RR auf dem Weg ' 'zum\n' ' Weltmeistertitel. Doch nach 23,5 von 24 Rennstunden zwang sie ' 'ein\n' ' technischer Defekt dazu, das Motorrad in der Box abzustellen. ' 'In der\n' ' Weltmeisterschaftswertung belegt das BMW Motorrad World ' 'Endurance\n' ' Team damit am Ende den dritten Rang. Für Jubel sorgte das\n' ' Superstock-Team Champion-MRP-Tecmas, das mit der #9 BMW M ' '1000 RR\n' ' auf das Gesamtpodium und zum Sieg in der SST-Klasse fuhr.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das abschließende 24-Stunden-Rennen war an Spannung nicht zu\n' ' überbieten. Nach Platz zwei im Qualifying ging das BMW Motorrad ' 'World\n' ' Endurance Team punktgleich mit YART (Yamaha) in den\n' ' Langstreckenmarathon. Nach der ersten Vergabe von WM-Punkten ' 'nach acht\n' ' Stunden übernahm das BMW Werksteam die alleinige\n' ' Weltmeisterschaftsführung und behauptete diese mit weiteren ' 'Punkten\n' ' nach 16 Stunden. Und so blieb die #37 auf Titelkurs, ehe eine ' 'knappe\n' ' halbe Stunde vor der Zielflagge das vorzeitige Aus kam.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In der Superstock-Klasse ging wie bereits beim 8-Stunden-Rennen ' 'in\n' ' Spa-Francorchamps (BEL) das Team Champion-MRP-Tecmas mit der #9 ' 'BMW M\n' ' 1000 RR an den Start. Wie in Belgien feierte die Mannschaft den ' 'Sieg\n' ' in der Klasse – und fuhr mit Rang drei als erstes ' 'Superstock-Team seit\n' ' 2021 auch auf das Gesamtpodium. Im Sattel wechselten sich ' 'Loris\n' ' Cresson (FRA), Bálint Kovacs (HUN), Jan-Ole Jähnig (GER) und ' 'Hannes\n' ' Soomer (EST) ab. Die Mannschaft sicherte sich zudem Platz drei ' 'in der\n' ' FIM Endurance World Cup Wertung für Superstock-Maschinen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das japanische AutoRace Ube Racing Team gab mit der #76 BMW M ' '1000 RR\n' ' sein Debüt beim Bol d’Or. Naomichi Uramoto (JPN), Loris Baz ' '(FRA) und\n' ' Leandro Mercado (ARG) lagen bis in die Schlussphase auf dem ' 'starken\n' ' vierten Rang, mussten dann jedoch aufgrund eines Defekts ' 'aufgeben.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stimmen nach dem Saisonfinale in Le Castellet.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sven Blusch, Leiter BMW Motorrad Motorsport:\n' '\n' '„Es ist\n' ' natürlich sehr bitter, wenn einem so kurz vor dem Ziel der ' 'mögliche\n' ' Weltmeistertitel entgleitet. Nur 28 Minuten haben uns von ' 'diesem\n' ' historischen Erfolg getrennt. Doch das ist Endurance: Es ist ' 'erst\n' ' entschieden, wenn die Zielflagge geschwenkt wird. Die Fahrer ' 'und das\n' ' Team haben alles gegeben, um ihre Chance zu wahren, doch das\n' ' Rennschicksal hatte andere Pläne. Herzlichen Glückwunsch an ' 'YART zum\n' ' Titelgewinn. Und wenn die erste Enttäuschung verflogen ist, ' 'können wir\n' ' stolz sein auf das, was das Team in dieser Saison erreicht hat. ' 'Alle\n' ' haben in allen vier Rennen eine herausragende Leistung ' 'abgeliefert.\n' ' Vielen Dank dafür an alle im BMW Motorrad World Endurance Team, ' 'an\n' ' Teammanager Werner Daemen und unsere Fahrer, sowie an alle in ' 'München\n' ' und in Berlin, die so hart für diesen Traum gearbeitet haben. ' 'Im\n' ' nächsten Jahr möchten wir ihn uns erfüllen, das ist ' 'versprochen!\n' ' Beeindruckend war auch der Auftritt vom AutoRace Ube Racing ' 'Team, das\n' ' bei seinem Bol d’Or-Debüt sehr lange auf dem vierten Platz ' 'lag.\n' ' Herzlichen Glückwunsch an das Champion-MRP-Tecmas Team. Platz ' 'drei auf\n' ' dem Gesamtpodium und Sieg in der Superstock-Klasse: Das ist ' 'eine\n' ' herausragende Leistung und unterstreicht die starke Performance ' 'der\n' ' BMW M 1000 RR in allen Spezifikationen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Christian Gonschor, Technischer Direktor BMW Motorrad\n' ' Motorsport:\n' '\n' '„Meine Bilanz zum Bol d’Or: Es war an erster\n' ' Stelle ein Wahnsinns-Motorsportfest. Wir kommen wieder! Es ' 'überwiegt\n' ' definitiv die Freude daran, das Potenzial des Bikes und der ' 'Mannschaft\n' ' zu sehen und die tolle Unterstützung aller zu erleben. Sowohl ' 'aus der\n' ' Zentrale in München und aus Berlin als auch vom Rennteam, ' 'allen\n' ' Partnern, Lieferanten und Sponsoren hier vor Ort. 24 Stunden, ' 'das ist\n' ' immer eine Herausforderung. Höchstleistung und Konzentration ' 'unter\n' ' allen Bedingungen. Es war vorbildlich, wie das Team das ' 'vorgelebt hat\n' ' – jeder Einzelne hier, die Fahrer allen voran. Daher geht mein ' 'Dank an\n' ' alle Beteiligten. Wir können uns nur für den technischen ' 'Ausfall\n' ' entschuldigen. Aber BMW kommt wieder, und zusammen werden wir ' 'nächstes\n' ' Jahr um die Weltmeisterschaft kämpfen. Und es freut mich sehr, ' 'dass –\n' ' bei allem Pech mit der Nummer 37 – die BMW M 1000 RR mit der ' 'Nummer 9\n' ' den souveränen Sieg in der Stockklasse und das Gesamtpodium ' 'geholt hat.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Werner Daemen, Teammanager BMW Motorrad World Endurance\n' ' Team:\n' '\n' '„Ich finde keine Worte, um meine Gefühle auszudrücken.\n' ' Ich bin wirklich sehr enttäuscht. Und ich denke, das ist ' 'normal, wenn\n' ' man wie ich 20 Jahre dafür kämpft und dann so etwas passiert. ' 'Es\n' ' bricht mir das Herz, vor allem für das Team. Aber nächstes Jahr ' 'werden\n' ' wir es besser machen. Nächstes Jahr greifen wir nach der ' 'Weltmeisterschaft!“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sylvain Guintoli, BMW Motorrad World Endurance Team:\n' '\n' '„Nun, im Grunde hatten wir alles unter Kontrolle und haben alles\n' ' wirklich gut gemanagt – den Motor und die Pace im zweiten Teil ' 'des\n' ' Rennens. Es lag also in unserer Hand. Wir haben alles richtig ' 'gemacht,\n' ' um den zweiten Platz im Rennen zu holen, und vor allem um die\n' ' Weltmeisterschaft zu gewinnen. Aber es sollte nicht sein. So ' 'ist\n' ' Endurance. Endurance ist manchmal gnadenlos. Es war ein extrem ' 'hartes\n' ' Rennen. Ich denke, wir haben alle sehr viel gegeben. Und jetzt ' 'fühlen\n' ' wir uns alle so, als würden wir mit leeren Händen nach Hause ' 'fahren.\n' ' Aber wie gesagt: Es ist, wie es ist. Jetzt haben wir etwas ' 'Zeit, um zu\n' ' reflektieren, die positiven Dinge mitzunehmen und stärker ' 'zurückzukommen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Markus Reiterberger, BMW Motorrad World Endurance\n' ' Team:\n' '\n' '„Wir haben es geschafft, im letzten Rennen um den Titel\n' ' zu kämpfen. Wir haben alles unternommen, damit das was wird. ' 'Wir waren\n' ' auf dem besten Weg dazu, haben im Qualifying mit YART ' 'gleichgezogen\n' ' und im Rennen bei der Acht-Stunden-Marke schon einen ' 'Punktevorsprung\n' ' herausgefahren. Damit waren wir Erste in der\n' ' Weltmeisterschaftswertung. Der zweite Platz im Rennen hätte für ' 'uns\n' ' locker für den Titel gereicht. Wir wollten es nur noch nach ' 'Hause\n' ' fahren, und dann passiert so kurz vor Rennende das, was man ' 'sich nicht\n' ' vorstellen kann. Und ja, das fühlt sich einfach an wie ein ' 'schlechter\n' ' Traum. Ich glaube, noch mehr Pech kann man nicht haben. Ich ' 'weiß\n' ' ehrlich gesagt gar nicht, was ich sagen soll. Aber ich bin dem ' 'ganzen\n' ' Team und allen, die dazugehören, dankbar, weil jeder sein ' 'Maximum\n' ' gegeben hat. Und den Ausgang hat so keiner verdient. Vor allem ' 'war es\n' ' schwierig, nun auf dem Podium zu stehen. Ich denke, das dauert ' 'eine\n' ' Weile, ehe man so etwas verkraftet hat.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Steven Odendaal, BMW Motorrad World Endurance Team:\n' '\n' '„Das Team hat wirklich einen großartigen Job gemacht. Wir alle ' 'haben\n' ' 100 Prozent gegeben. Nach dem Qualifying punktgleich mit der ' 'Spitze\n' ' der Meisterschaft zu sein, war ein großartiger Auftakt für das ' 'letzte\n' ' Rennen des Jahres. Aber leider läuft das Leben manchmal nicht ' 'so, wie\n' ' man es sich wünscht – und es ist nicht das Ende der Welt. Wir ' 'haben\n' ' unser Bestes gegeben, doch leider hatten wir einen technischen ' 'Defekt.\n' ' Aber so ist Racing, und es gibt immer ein nächstes Jahr, eine ' 'nächste\n' ' Gelegenheit, eine nächste Meisterschaft. Deshalb möchte ich dem ' 'Team\n' ' einfach Danke sagen für den großartigen Einsatz, den alle ' 'gezeigt\n' ' haben – und hoffentlich können wir in der Zukunft etwas ' 'erreichen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Finaler Stand Weltmeisterschaft (R04/04).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Punkte\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'YART -\n' ' Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '139\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Yoshimura SERT\n' ' Motul\n' '\n' 'Suzuki\n' '\n' '138\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad World Endurance Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '108\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'KWT -\n' ' Kawasaki\n' '\n' 'Kawasaki\n' '\n' '83\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' '\n' '\n' 'ERC Endurance #6\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '74\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Alle Ergebnisse vom Bol d’Or finden Sie online unter ' 'folgendendem\n' ' Link:\n' '\n' 'ITS-Results.com', 'content_html': '
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\n' ' Le Castellet. Beim Bol d’Or in Le Castellet (FRA) ' 'mussten BMW\n' ' Motorrad Motorsport und das BMW Motorrad World Endurance ' 'Team\n' ' erfahren, wie hart und dramatisch der Langstreckensport ' 'sein kann.\n' ' Beim Saisonfinale 2025 der FIM Endurance World ' 'Championship (FIM\n' ' EWC) trennten das Team nur 28 Minuten vom möglichen ' 'historischen\n' ' ersten Titelgewinn in der Serie für BMW. Auf Rang zwei ' 'im Rennen\n' ' liegend, waren Markus Reiterberger (GER), Sylvain ' 'Guintoli (FRA) und\n' ' Steven Odendaal (RSA) mit der #37 BMW M 1000 RR auf dem ' 'Weg zum\n' ' Weltmeistertitel. Doch nach 23,5 von 24 Rennstunden ' 'zwang sie ein\n' ' technischer Defekt dazu, das Motorrad in der Box ' 'abzustellen. In der\n' ' Weltmeisterschaftswertung belegt das BMW Motorrad World ' 'Endurance\n' ' Team damit am Ende den dritten Rang. Für Jubel sorgte ' 'das\n' ' Superstock-Team Champion-MRP-Tecmas, das mit der #9 BMW ' 'M 1000 RR\n' ' auf das Gesamtpodium und zum Sieg in der SST-Klasse ' 'fuhr.

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Das abschließende 24-Stunden-Rennen war an Spannung nicht ' 'zu\n' ' überbieten. Nach Platz zwei im Qualifying ging das BMW ' 'Motorrad World\n' ' Endurance Team punktgleich mit YART (Yamaha) in den\n' ' Langstreckenmarathon. Nach der ersten Vergabe von ' 'WM-Punkten nach acht\n' ' Stunden übernahm das BMW Werksteam die alleinige\n' ' Weltmeisterschaftsführung und behauptete diese mit ' 'weiteren Punkten\n' ' nach 16 Stunden. Und so blieb die #37 auf Titelkurs, ehe ' 'eine knappe\n' ' halbe Stunde vor der Zielflagge das vorzeitige Aus ' 'kam.

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In der Superstock-Klasse ging wie bereits beim ' '8-Stunden-Rennen in\n' ' Spa-Francorchamps (BEL) das Team Champion-MRP-Tecmas mit ' 'der #9 BMW M\n' ' 1000 RR an den Start. Wie in Belgien feierte die ' 'Mannschaft den Sieg\n' ' in der Klasse – und fuhr mit Rang drei als erstes ' 'Superstock-Team seit\n' ' 2021 auch auf das Gesamtpodium. Im Sattel wechselten sich ' 'Loris\n' ' Cresson (FRA), Bálint Kovacs (HUN), Jan-Ole Jähnig (GER) ' 'und Hannes\n' ' Soomer (EST) ab. Die Mannschaft sicherte sich zudem Platz ' 'drei in der\n' ' FIM Endurance World Cup Wertung für ' 'Superstock-Maschinen.

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Das japanische AutoRace Ube Racing Team gab mit der #76 ' 'BMW M 1000 RR\n' ' sein Debüt beim Bol d’Or. Naomichi Uramoto (JPN), Loris ' 'Baz (FRA) und\n' ' Leandro Mercado (ARG) lagen bis in die Schlussphase auf ' 'dem starken\n' ' vierten Rang, mussten dann jedoch aufgrund eines Defekts ' 'aufgeben.

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\n' ' Stimmen nach dem Saisonfinale in Le ' 'Castellet.

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\n' ' Sven Blusch, Leiter BMW Motorrad ' 'Motorsport: „Es ist\n' ' natürlich sehr bitter, wenn einem so kurz vor dem Ziel der ' 'mögliche\n' ' Weltmeistertitel entgleitet. Nur 28 Minuten haben uns von ' 'diesem\n' ' historischen Erfolg getrennt. Doch das ist Endurance: Es ' 'ist erst\n' ' entschieden, wenn die Zielflagge geschwenkt wird. Die ' 'Fahrer und das\n' ' Team haben alles gegeben, um ihre Chance zu wahren, doch ' 'das\n' ' Rennschicksal hatte andere Pläne. Herzlichen Glückwunsch ' 'an YART zum\n' ' Titelgewinn. Und wenn die erste Enttäuschung verflogen ' 'ist, können wir\n' ' stolz sein auf das, was das Team in dieser Saison erreicht ' 'hat. Alle\n' ' haben in allen vier Rennen eine herausragende Leistung ' 'abgeliefert.\n' ' Vielen Dank dafür an alle im BMW Motorrad World Endurance ' 'Team, an\n' ' Teammanager Werner Daemen und unsere Fahrer, sowie an alle ' 'in München\n' ' und in Berlin, die so hart für diesen Traum gearbeitet ' 'haben. Im\n' ' nächsten Jahr möchten wir ihn uns erfüllen, das ist ' 'versprochen!\n' ' Beeindruckend war auch der Auftritt vom AutoRace Ube ' 'Racing Team, das\n' ' bei seinem Bol d’Or-Debüt sehr lange auf dem vierten Platz ' 'lag.\n' ' Herzlichen Glückwunsch an das Champion-MRP-Tecmas Team. ' 'Platz drei auf\n' ' dem Gesamtpodium und Sieg in der Superstock-Klasse: Das ' 'ist eine\n' ' herausragende Leistung und unterstreicht die starke ' 'Performance der\n' ' BMW M 1000 RR in allen Spezifikationen.“

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\n' ' Christian Gonschor, Technischer Direktor BMW ' 'Motorrad\n' ' Motorsport: „Meine Bilanz zum Bol d’Or: Es war an ' 'erster\n' ' Stelle ein Wahnsinns-Motorsportfest. Wir kommen wieder! Es ' 'überwiegt\n' ' definitiv die Freude daran, das Potenzial des Bikes und ' 'der Mannschaft\n' ' zu sehen und die tolle Unterstützung aller zu erleben. ' 'Sowohl aus der\n' ' Zentrale in München und aus Berlin als auch vom Rennteam, ' 'allen\n' ' Partnern, Lieferanten und Sponsoren hier vor Ort. 24 ' 'Stunden, das ist\n' ' immer eine Herausforderung. Höchstleistung und ' 'Konzentration unter\n' ' allen Bedingungen. Es war vorbildlich, wie das Team das ' 'vorgelebt hat\n' ' – jeder Einzelne hier, die Fahrer allen voran. Daher geht ' 'mein Dank an\n' ' alle Beteiligten. Wir können uns nur für den technischen ' 'Ausfall\n' ' entschuldigen. Aber BMW kommt wieder, und zusammen werden ' 'wir nächstes\n' ' Jahr um die Weltmeisterschaft kämpfen. Und es freut mich ' 'sehr, dass –\n' ' bei allem Pech mit der Nummer 37 – die BMW M 1000 RR mit ' 'der Nummer 9\n' ' den souveränen Sieg in der Stockklasse und das ' 'Gesamtpodium geholt hat.“

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\n' ' Werner Daemen, Teammanager BMW Motorrad World ' 'Endurance\n' ' Team: „Ich finde keine Worte, um meine Gefühle ' 'auszudrücken.\n' ' Ich bin wirklich sehr enttäuscht. Und ich denke, das ist ' 'normal, wenn\n' ' man wie ich 20 Jahre dafür kämpft und dann so etwas ' 'passiert. Es\n' ' bricht mir das Herz, vor allem für das Team. Aber nächstes ' 'Jahr werden\n' ' wir es besser machen. Nächstes Jahr greifen wir nach der ' 'Weltmeisterschaft!“

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\n' ' Sylvain Guintoli, BMW Motorrad World Endurance ' 'Team:\n' ' „Nun, im Grunde hatten wir alles unter Kontrolle und haben ' 'alles\n' ' wirklich gut gemanagt – den Motor und die Pace im zweiten ' 'Teil des\n' ' Rennens. Es lag also in unserer Hand. Wir haben alles ' 'richtig gemacht,\n' ' um den zweiten Platz im Rennen zu holen, und vor allem um ' 'die\n' ' Weltmeisterschaft zu gewinnen. Aber es sollte nicht sein. ' 'So ist\n' ' Endurance. Endurance ist manchmal gnadenlos. Es war ein ' 'extrem hartes\n' ' Rennen. Ich denke, wir haben alle sehr viel gegeben. Und ' 'jetzt fühlen\n' ' wir uns alle so, als würden wir mit leeren Händen nach ' 'Hause fahren.\n' ' Aber wie gesagt: Es ist, wie es ist. Jetzt haben wir etwas ' 'Zeit, um zu\n' ' reflektieren, die positiven Dinge mitzunehmen und stärker ' 'zurückzukommen.“

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\n' ' Markus Reiterberger, BMW Motorrad World Endurance\n' ' Team: „Wir haben es geschafft, im letzten Rennen ' 'um den Titel\n' ' zu kämpfen. Wir haben alles unternommen, damit das was ' 'wird. Wir waren\n' ' auf dem besten Weg dazu, haben im Qualifying mit YART ' 'gleichgezogen\n' ' und im Rennen bei der Acht-Stunden-Marke schon einen ' 'Punktevorsprung\n' ' herausgefahren. Damit waren wir Erste in der\n' ' Weltmeisterschaftswertung. Der zweite Platz im Rennen ' 'hätte für uns\n' ' locker für den Titel gereicht. Wir wollten es nur noch ' 'nach Hause\n' ' fahren, und dann passiert so kurz vor Rennende das, was ' 'man sich nicht\n' ' vorstellen kann. Und ja, das fühlt sich einfach an wie ein ' 'schlechter\n' ' Traum. Ich glaube, noch mehr Pech kann man nicht haben. ' 'Ich weiß\n' ' ehrlich gesagt gar nicht, was ich sagen soll. Aber ich bin ' 'dem ganzen\n' ' Team und allen, die dazugehören, dankbar, weil jeder sein ' 'Maximum\n' ' gegeben hat. Und den Ausgang hat so keiner verdient. Vor ' 'allem war es\n' ' schwierig, nun auf dem Podium zu stehen. Ich denke, das ' 'dauert eine\n' ' Weile, ehe man so etwas verkraftet hat.“

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\n' ' Steven Odendaal, BMW Motorrad World Endurance ' 'Team:\n' ' „Das Team hat wirklich einen großartigen Job gemacht. Wir ' 'alle haben\n' ' 100 Prozent gegeben. Nach dem Qualifying punktgleich mit ' 'der Spitze\n' ' der Meisterschaft zu sein, war ein großartiger Auftakt für ' 'das letzte\n' ' Rennen des Jahres. Aber leider läuft das Leben manchmal ' 'nicht so, wie\n' ' man es sich wünscht – und es ist nicht das Ende der Welt. ' 'Wir haben\n' ' unser Bestes gegeben, doch leider hatten wir einen ' 'technischen Defekt.\n' ' Aber so ist Racing, und es gibt immer ein nächstes Jahr, ' 'eine nächste\n' ' Gelegenheit, eine nächste Meisterschaft. Deshalb möchte ' 'ich dem Team\n' ' einfach Danke sagen für den großartigen Einsatz, den alle ' 'gezeigt\n' ' haben – und hoffentlich können wir in der Zukunft etwas ' 'erreichen.“

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\n' ' Finaler Stand Weltmeisterschaft ' '(R04/04).

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\n' ' Pos.

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

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YART -\n' ' Yamaha

Yamaha

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4.

Yoshimura SERT\n' ' Motul

Suzuki

138

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\n' ' BMW Motorrad World Endurance ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 108

4.

KWT -\n' ' Kawasaki

Kawasaki

83

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\n' ' ERC Endurance #6

\n' ' BMW

\n' ' 74

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Alle Ergebnisse vom Bol d’Or finden Sie online unter ' 'folgendendem\n' ' Link: ITS-Results.com

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', 'date': '2025-09-21T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Dramatischer Ausgang für das BMW Werksteam beim FIM EWC ' 'Saisonfinale in Le Castellet.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452884DE/dramatischer-ausgang-fuer-das-bmw-werksteam-beim-fim-ewc-saisonfinale-in-le-castellet'} 2025-11-16 01:00:23 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:23 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452922DE/bmw-m-motorsport-news-23-september-2025> {'content': 'Björn Lellmann, Leiter Kundensport bei BMW M Motorsport:\n' '\n' '\n' '\n' '„Wir blicken zurück auf ein titelgekröntes Wochenende! Da war ' 'zum\n' ' Einen der fantastische Triumph von Kelvin van der Linde und ' 'Charles\n' ' Weerts im Krimi-Finale im Sprint Cup der GT World Challenge ' 'Europe,\n' ' mit dem Titel für die Fahrer und das Team WRT. Und ' 'Meisterkronen gab\n' ' es auch in Asien: Erik Johannson und das FIST Team AAI sind ' 'neue\n' ' Champions in der China GT Championship. Herzlichen Glückwunsch ' 'an\n' ' alle! Einen tollen Erfolg feierte auch das Team Racing Trevor ' 'mit dem\n' ' Premierensieg in der International GT Open. Unsere BMW M ' 'Motorsport\n' ' Teams, die unseren BMW M4 GT4 EVO einsetzen, waren ebenfalls ' 'wieder\n' ' sehr erfolgreich. Herausragend war der Auftritt auf der ' 'Nordschleife,\n' ' mit einem doppelten Dreifachsieg in den NLS-Läufen 7 und 8! ' 'Besonders\n' ' freut mich auch der Erfolg unserer BMW M Racing Academy ' 'Fahrerin Nerea\n' ' Martí, die gemeinsam mit ihrem Teamkollegen José de los ' 'Milagros einen\n' ' Gesamtsieg bei den Supercars Espana feiern konnte. Auch in den\n' ' kommenden Wochen geht es für unsere Kundenteams Schlag auf ' 'Schlag mit\n' ' zahlreichen Rennveranstaltungen, und wir freuen uns auf weitere ' 'Erfolge!“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'China GT Championship\n' '\n' '\n' '\n' '(19.-21.9.)\n' '\n' '\n' '\n' ': Johansson und FIST Team AAI feiern die Titel.\n' '\n' '\n' '\n' 'Erik Johansson (SWE) und das FIST Team AAI haben die Fahrer- und\n' ' Teamwertung in der China GT Championship 2025 gewonnen. ' 'Zusammen mit\n' ' Lin Yu (CHN), mit dem der Schwede auch beim ersten und dritten\n' ' Rennwochenende an den Start gegangen war, fuhr er beim ' 'Saisonfinale im\n' ' #90 BMW M4 GT3 EVO ein Doppelpodium ein: Nach Rang drei im ' 'ersten\n' ' Rennen belegte das Duo vom FIST Team AAI im zweiten Lauf den ' 'zweiten\n' ' Platz – und machte damit die Fahrer- und Teammeisterschaft ' 'perfekt.\n' ' „Es war eine unfassbare Saison“, sagte Johansson, der mit ' 'seinen\n' ' Teamkollegen in allen acht Rennen auf dem Podium stand: „Lin Yu ' 'war\n' ' das komplette Jahr über unheimlich beeindruckend, es war eine ' 'sehr\n' ' schöne Saison mit ihm und dem FIST Team AAI. Der BMW M4 GT3 EVO ' 'lief\n' ' absolut fehlerfrei. Danke an alle für die unglaubliche ' 'Performance und\n' ' den großartigen Job.“ Auch BMW M Werksfahrer Ugo de Wilde ' '(BEL)\n' ' startete in China erneut für das FIST Team AAI und steuerte ' 'wichtige\n' ' Punkte für die Meisterschaft bei. BMW M Werksfahrer Jesse Krohn ' '(FIN)\n' ' belegte mit seinem Teamkollegen Ye Sichao (CHN) im #789 BMW M4 ' 'GT3 EVO\n' ' vom Team GAHA Racing die Ränge zwei und vier und rundete das\n' ' erfolgreiche Wochenende für BMW M Motorsport in der China GT\n' ' Championship ab.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'IMSA Michelin Pilot Challenge (19.-20.9.): Westphal/McAlister\n' ' holen in der Meisterschaft auf.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Rennen der IMSA Michelin Pilot Challenge (IMPC) auf dem ' 'berühmten\n' ' Indianapolis Motor Speedway (USA) war jede Menge Action ' 'geboten. Und:\n' ' Das BMW Duo Jeff Westphal und Sean McAlister (beide USA) haben ' 'im\n' ' Kampf um den Titel in der GS-Klasse wichtigen Boden gutgemacht. ' 'Sie\n' ' belegten im #39 BMW M4 GT4 EVO von CarBahn with Peregrine ' 'Racing den\n' ' fünften Platz. Als Gesamtzweite der Meisterschaftswertung ' 'reduzierten\n' ' sie ihren Rückstand auf die Spitzenreiter von 240 auf nur noch ' '100\n' ' Punkte. Beim Finale im Oktober in Road Atlanta (USA) werden ' 'noch\n' ' einmal bis zu 350 Zähler vergeben.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Austin Krainz und Stevan McAleer (beide USA) kamen im #27 BMW M4 ' 'GT4\n' ' EVO von Auto Technic Racing auf dem sechsten Rang ins Ziel. ' 'Sie\n' ' verkürzten ihren Rückstand in der Meisterschaftswertung auf 200 ' 'Punkte\n' ' und haben damit auch noch Titelchancen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'International GT Open (19.-21.9.): Premierensieg für den\n' ' Racing Trevor BMW M4 GT3 EVO.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die International GT Open gastierte am Wochenende in Barcelona ' '(ESP),\n' ' und in der AM-Klasse war das Team von Racing Trevor mit dem BMW ' 'M4 GT3\n' ' EVO erfolgreich. Das Duo Antal Zsigo (SVK) und Dennis Waszek ' '(CZE)\n' ' feierte in Sprintrennen Nummer eins am Samstag den ersten Sieg ' 'von\n' ' Racing Trevor in dieser Meisterschaft. Im zweiten Lauf am ' 'Sonntag\n' ' fuhren sie als Zweite der Klasse erneut auf das Podium.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BTCC (19.-21.9): Hill in Silverstone zwei Mal auf dem Podest.\n' '\n' '\n' '\n' 'Beim vorletzten Rennwochenende der British Touring Car ' 'Championship\n' ' (BTCC) in Silverstone (GBR) hat Lokalmatador Jake Hill zwei\n' ' Podestplätze gefeiert. Im #1 BMW 330i M Sport vom Team Laser ' 'Tools\n' ' Racing with MB Motorsport belegte er in den drei Rennen die ' 'Plätze\n' ' zwei, drei und vier. Vor dem Saisonfinale in Brands Hatch ' 'rangiert der\n' ' 31 Jahre alte Titelverteidiger in der Gesamtwertung damit auf ' 'Platz vier.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'NLS 7 & 8 (13.-14.9.): Doppelter Dreifachsieg für den BMW\n' ' M4 GT4 EVO.\n' '\n' '\n' '\n' 'Zwei Tage, zwei Langstreckenrennen auf der ' 'Nürburging-Nordschleife\n' ' (GER): In der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) wurden ' 'Mitte\n' ' September der siebte und der achte Lauf der Saison 2025 ' 'ausgetragen.\n' ' Die BMW M Motorsport Teams, die mit den verschiedensten BMW\n' ' Rennfahrzeugen an den Start gehen, feierten an den beiden Tagen ' 'nicht\n' ' weniger als 19 Klassensiege sowie zahlreiche ' 'Podiumsplatzierungen.\n' ' Herausragend war die Bilanz des BMW M4 GT4 EVO in der stark ' 'umkämpften\n' ' Klasse SP8T. Hier gelang den BMW M Motorsport Teams an beiden ' 'Tagen\n' ' jeweils ein Dreifacherfolg. Der Klassensieg ging sowohl am ' 'Samstag als\n' ' auch am Sonntag an FK Performance Motorsport mit der ' 'Startnummer 187,\n' ' pilotiert von Ranko Mijatovic (SUI), Nick Wüstenhagen und ' 'Reinhold\n' ' Renger (beide GER). Auf Platz zwei an beiden Tagen: Plusline\n' ' Motorsport mit Richard und Philipp Gresek (beide GER) in der\n' ' Startnummer 155. Den dritten Platz auf dem Klassenpodium ' 'sicherte sich\n' ' in beiden Rennen das Team GITI Tire Motorsport by WS Racing mit ' 'dem\n' ' #146 BMW M4 GT4 EVO, pilotiert von Janina Schall (GER), ' 'Fabienne\n' ' Wohlwend (LIE) sowie Patricija Stalidzane (GER, Samstag) und ' 'Beitske\n' ' Visser (NED, Sonntag). AV Racing bei Black Falcon sicherte sich ' 'am\n' ' Samstag den Klassensieg in der Kategorie SP10. Am Steuer des ' '#163 BMW\n' ' M4 GT4 EVO wechselten sich Judson Holt, Denny Stripling (beide ' 'GER)\n' ' und Alexandru Vasilescu (ROM) ab. Am Sonntag belegte die #63 ' 'den\n' ' zweiten Rang auf dem Klassenpodium. Dieses Mal fuhren Holt und\n' ' Stripling gemeinsam mit Ryan Harrison (USA). In der Kategorie ' 'BMW\n' ' M235i Racing gewann an beiden Tagen der Brite Moran Gott. In ' 'der\n' ' Klasse BMW M240i Racing hießen die Siegerteams PTerting Sports ' 'by\n' ' Up2Race (Samstag) und Breakell Racing (Sonntag). Dazu kamen ' 'Siege in\n' ' den Klassen M2 CS, H4, SP3, SP4, VT2-RWD, V3 und VT3.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Supercars Espana (12.-13.9.): Martí/de los Milagros mit\n' ' Gesamtsieg in Valencia.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Rahmen des Iberia Racing Festivals in Valencia (ESP) trugen ' 'auch\n' ' die Supercars Espana zwei Rennen aus. Dabei erfolgreich: BMW M ' 'Racing\n' ' Academy Mitglied Nerea Martí und ihr Teamkollege José de los ' 'Milagros\n' ' (beide ESP). Das Duo, das in der Klasse GT4 Pro startet, ' 'feierte im\n' ' #81 BMW M4 GT4 EVO von Promotion Motorsport den Gesamtsieg im ' 'zweiten\n' ' Lauf. Einen Klassensieg gab es zudem für Manuel Bertolín (ESP) ' 'im BMW\n' ' M4 GT4 EVO von GT Corse in der Klasse GT4 Bronze. Für ' 'Podiumsplätze in\n' ' den einzelnen Klassen sorgten auch J.M Smörg (AND) und Javier ' 'Macias\n' ' (ESP) im #19 BMW M4 GT4 EVO von Promotion Motorsport (GT4 Am) ' 'sowie\n' ' Henrique Oliveira (POR) im BMW M4 GT4 von Monteiros Competicoes ' '(GTX).', 'content_html': '
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\n' ' Björn Lellmann, Leiter Kundensport bei BMW M ' 'Motorsport:

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„Wir blicken zurück auf ein titelgekröntes Wochenende! Da ' 'war zum\n' ' Einen der fantastische Triumph von Kelvin van der Linde ' 'und Charles\n' ' Weerts im Krimi-Finale im Sprint Cup der GT World ' 'Challenge Europe,\n' ' mit dem Titel für die Fahrer und das Team WRT. Und ' 'Meisterkronen gab\n' ' es auch in Asien: Erik Johannson und das FIST Team AAI ' 'sind neue\n' ' Champions in der China GT Championship. Herzlichen ' 'Glückwunsch an\n' ' alle! Einen tollen Erfolg feierte auch das Team Racing ' 'Trevor mit dem\n' ' Premierensieg in der International GT Open. Unsere BMW M ' 'Motorsport\n' ' Teams, die unseren BMW M4 GT4 EVO einsetzen, waren ' 'ebenfalls wieder\n' ' sehr erfolgreich. Herausragend war der Auftritt auf der ' 'Nordschleife,\n' ' mit einem doppelten Dreifachsieg in den NLS-Läufen 7 und ' '8! Besonders\n' ' freut mich auch der Erfolg unserer BMW M Racing Academy ' 'Fahrerin Nerea\n' ' Martí, die gemeinsam mit ihrem Teamkollegen José de los ' 'Milagros einen\n' ' Gesamtsieg bei den Supercars Espana feiern konnte. Auch in ' 'den\n' ' kommenden Wochen geht es für unsere Kundenteams Schlag auf ' 'Schlag mit\n' ' zahlreichen Rennveranstaltungen, und wir freuen uns auf ' 'weitere Erfolge!“

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\n' ' China GT Championship \n' ' (19.-21.9.)\n' ' : Johansson und FIST Team AAI feiern die Titel. ' '

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Erik Johansson (SWE) und das FIST Team AAI haben die ' 'Fahrer- und\n' ' Teamwertung in der China GT Championship 2025 gewonnen. ' 'Zusammen mit\n' ' Lin Yu (CHN), mit dem der Schwede auch beim ersten und ' 'dritten\n' ' Rennwochenende an den Start gegangen war, fuhr er beim ' 'Saisonfinale im\n' ' #90 BMW M4 GT3 EVO ein Doppelpodium ein: Nach Rang drei im ' 'ersten\n' ' Rennen belegte das Duo vom FIST Team AAI im zweiten Lauf ' 'den zweiten\n' ' Platz – und machte damit die Fahrer- und Teammeisterschaft ' 'perfekt.\n' ' „Es war eine unfassbare Saison“, sagte Johansson, der mit ' 'seinen\n' ' Teamkollegen in allen acht Rennen auf dem Podium stand: ' '„Lin Yu war\n' ' das komplette Jahr über unheimlich beeindruckend, es war ' 'eine sehr\n' ' schöne Saison mit ihm und dem FIST Team AAI. Der BMW M4 ' 'GT3 EVO lief\n' ' absolut fehlerfrei. Danke an alle für die unglaubliche ' 'Performance und\n' ' den großartigen Job.“ Auch BMW M Werksfahrer Ugo de Wilde ' '(BEL)\n' ' startete in China erneut für das FIST Team AAI und ' 'steuerte wichtige\n' ' Punkte für die Meisterschaft bei. BMW M Werksfahrer Jesse ' 'Krohn (FIN)\n' ' belegte mit seinem Teamkollegen Ye Sichao (CHN) im #789 ' 'BMW M4 GT3 EVO\n' ' vom Team GAHA Racing die Ränge zwei und vier und rundete ' 'das\n' ' erfolgreiche Wochenende für BMW M Motorsport in der China ' 'GT\n' ' Championship ab.

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\n' ' IMSA Michelin Pilot Challenge (19.-20.9.): ' 'Westphal/McAlister\n' ' holen in der Meisterschaft auf.

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Im Rennen der IMSA Michelin Pilot Challenge (IMPC) auf ' 'dem berühmten\n' ' Indianapolis Motor Speedway (USA) war jede Menge Action ' 'geboten. Und:\n' ' Das BMW Duo Jeff Westphal und Sean McAlister (beide USA) ' 'haben im\n' ' Kampf um den Titel in der GS-Klasse wichtigen Boden ' 'gutgemacht. Sie\n' ' belegten im #39 BMW M4 GT4 EVO von CarBahn with Peregrine ' 'Racing den\n' ' fünften Platz. Als Gesamtzweite der Meisterschaftswertung ' 'reduzierten\n' ' sie ihren Rückstand auf die Spitzenreiter von 240 auf nur ' 'noch 100\n' ' Punkte. Beim Finale im Oktober in Road Atlanta (USA) ' 'werden noch\n' ' einmal bis zu 350 Zähler vergeben.

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Austin Krainz und Stevan McAleer (beide USA) kamen im #27 ' 'BMW M4 GT4\n' ' EVO von Auto Technic Racing auf dem sechsten Rang ins ' 'Ziel. Sie\n' ' verkürzten ihren Rückstand in der Meisterschaftswertung ' 'auf 200 Punkte\n' ' und haben damit auch noch Titelchancen.

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\n' ' International GT Open (19.-21.9.): Premierensieg ' 'für den\n' ' Racing Trevor BMW M4 GT3 EVO.

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Die International GT Open gastierte am Wochenende in ' 'Barcelona (ESP),\n' ' und in der AM-Klasse war das Team von Racing Trevor mit ' 'dem BMW M4 GT3\n' ' EVO erfolgreich. Das Duo Antal Zsigo (SVK) und Dennis ' 'Waszek (CZE)\n' ' feierte in Sprintrennen Nummer eins am Samstag den ersten ' 'Sieg von\n' ' Racing Trevor in dieser Meisterschaft. Im zweiten Lauf am ' 'Sonntag\n' ' fuhren sie als Zweite der Klasse erneut auf das ' 'Podium.

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\n' ' BTCC (19.-21.9): Hill in Silverstone zwei Mal auf ' 'dem Podest.

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Beim vorletzten Rennwochenende der British Touring Car ' 'Championship\n' ' (BTCC) in Silverstone (GBR) hat Lokalmatador Jake Hill ' 'zwei\n' ' Podestplätze gefeiert. Im #1 BMW 330i M Sport vom Team ' 'Laser Tools\n' ' Racing with MB Motorsport belegte er in den drei Rennen ' 'die Plätze\n' ' zwei, drei und vier. Vor dem Saisonfinale in Brands Hatch ' 'rangiert der\n' ' 31 Jahre alte Titelverteidiger in der Gesamtwertung damit ' 'auf Platz vier.

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\n' ' NLS 7 & 8 (13.-14.9.): Doppelter Dreifachsieg ' 'für den BMW\n' ' M4 GT4 EVO.

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Zwei Tage, zwei Langstreckenrennen auf der ' 'Nürburging-Nordschleife\n' ' (GER): In der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) wurden ' 'Mitte\n' ' September der siebte und der achte Lauf der Saison 2025 ' 'ausgetragen.\n' ' Die BMW M Motorsport Teams, die mit den verschiedensten ' 'BMW\n' ' Rennfahrzeugen an den Start gehen, feierten an den beiden ' 'Tagen nicht\n' ' weniger als 19 Klassensiege sowie zahlreiche ' 'Podiumsplatzierungen.\n' ' Herausragend war die Bilanz des BMW M4 GT4 EVO in der ' 'stark umkämpften\n' ' Klasse SP8T. Hier gelang den BMW M Motorsport Teams an ' 'beiden Tagen\n' ' jeweils ein Dreifacherfolg. Der Klassensieg ging sowohl am ' 'Samstag als\n' ' auch am Sonntag an FK Performance Motorsport mit der ' 'Startnummer 187,\n' ' pilotiert von Ranko Mijatovic (SUI), Nick Wüstenhagen und ' 'Reinhold\n' ' Renger (beide GER). Auf Platz zwei an beiden Tagen: ' 'Plusline\n' ' Motorsport mit Richard und Philipp Gresek (beide GER) in ' 'der\n' ' Startnummer 155. Den dritten Platz auf dem Klassenpodium ' 'sicherte sich\n' ' in beiden Rennen das Team GITI Tire Motorsport by WS ' 'Racing mit dem\n' ' #146 BMW M4 GT4 EVO, pilotiert von Janina Schall (GER), ' 'Fabienne\n' ' Wohlwend (LIE) sowie Patricija Stalidzane (GER, Samstag) ' 'und Beitske\n' ' Visser (NED, Sonntag). AV Racing bei Black Falcon sicherte ' 'sich am\n' ' Samstag den Klassensieg in der Kategorie SP10. Am Steuer ' 'des #163 BMW\n' ' M4 GT4 EVO wechselten sich Judson Holt, Denny Stripling ' '(beide GER)\n' ' und Alexandru Vasilescu (ROM) ab. Am Sonntag belegte die ' '#63 den\n' ' zweiten Rang auf dem Klassenpodium. Dieses Mal fuhren Holt ' 'und\n' ' Stripling gemeinsam mit Ryan Harrison (USA). In der ' 'Kategorie BMW\n' ' M235i Racing gewann an beiden Tagen der Brite Moran Gott. ' 'In der\n' ' Klasse BMW M240i Racing hießen die Siegerteams PTerting ' 'Sports by\n' ' Up2Race (Samstag) und Breakell Racing (Sonntag). Dazu ' 'kamen Siege in\n' ' den Klassen M2 CS, H4, SP3, SP4, VT2-RWD, V3 und VT3.

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\n' ' Supercars Espana (12.-13.9.): Martí/de los ' 'Milagros mit\n' ' Gesamtsieg in Valencia.

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Im Rahmen des Iberia Racing Festivals in Valencia (ESP) ' 'trugen auch\n' ' die Supercars Espana zwei Rennen aus. Dabei erfolgreich: ' 'BMW M Racing\n' ' Academy Mitglied Nerea Martí und ihr Teamkollege José de ' 'los Milagros\n' ' (beide ESP). Das Duo, das in der Klasse GT4 Pro startet, ' 'feierte im\n' ' #81 BMW M4 GT4 EVO von Promotion Motorsport den Gesamtsieg ' 'im zweiten\n' ' Lauf. Einen Klassensieg gab es zudem für Manuel Bertolín ' '(ESP) im BMW\n' ' M4 GT4 EVO von GT Corse in der Klasse GT4 Bronze. Für ' 'Podiumsplätze in\n' ' den einzelnen Klassen sorgten auch J.M Smörg (AND) und ' 'Javier Macias\n' ' (ESP) im #19 BMW M4 GT4 EVO von Promotion Motorsport (GT4 ' 'Am) sowie\n' ' Henrique Oliveira (POR) im BMW M4 GT4 von Monteiros ' 'Competicoes (GTX).

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', 'date': '2025-09-23T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW M Motorsport News, 23. September 2025.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452922DE/bmw-m-motorsport-news-23-september-2025'} 2025-11-16 01:00:23 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452884DE/dramatischer-ausgang-fuer-das-bmw-werksteam-beim-fim-ewc-saisonfinale-in-le-castellet?showMedia=photo> {'content': 'Le Castellet. Beim Bol d’Or in Le Castellet (FRA) mussten BMW\n' ' Motorrad Motorsport und das BMW Motorrad World Endurance ' 'Team\n' ' erfahren, wie hart und dramatisch der Langstreckensport sein ' 'kann.\n' ' Beim Saisonfinale 2025 der FIM Endurance World Championship ' '(FIM\n' ' EWC) trennten das Team nur 28 Minuten vom möglichen ' 'historischen\n' ' ersten Titelgewinn in der Serie für BMW. Auf Rang zwei im ' 'Rennen\n' ' liegend, waren Markus Reiterberger (GER), Sylvain Guintoli ' '(FRA) und\n' ' Steven Odendaal (RSA) mit der #37 BMW M 1000 RR auf dem Weg ' 'zum\n' ' Weltmeistertitel. Doch nach 23,5 von 24 Rennstunden zwang sie ' 'ein\n' ' technischer Defekt dazu, das Motorrad in der Box abzustellen. ' 'In der\n' ' Weltmeisterschaftswertung belegt das BMW Motorrad World ' 'Endurance\n' ' Team damit am Ende den dritten Rang. Für Jubel sorgte das\n' ' Superstock-Team Champion-MRP-Tecmas, das mit der #9 BMW M ' '1000 RR\n' ' auf das Gesamtpodium und zum Sieg in der SST-Klasse fuhr.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das abschließende 24-Stunden-Rennen war an Spannung nicht zu\n' ' überbieten. Nach Platz zwei im Qualifying ging das BMW Motorrad ' 'World\n' ' Endurance Team punktgleich mit YART (Yamaha) in den\n' ' Langstreckenmarathon. Nach der ersten Vergabe von WM-Punkten ' 'nach acht\n' ' Stunden übernahm das BMW Werksteam die alleinige\n' ' Weltmeisterschaftsführung und behauptete diese mit weiteren ' 'Punkten\n' ' nach 16 Stunden. Und so blieb die #37 auf Titelkurs, ehe eine ' 'knappe\n' ' halbe Stunde vor der Zielflagge das vorzeitige Aus kam.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In der Superstock-Klasse ging wie bereits beim 8-Stunden-Rennen ' 'in\n' ' Spa-Francorchamps (BEL) das Team Champion-MRP-Tecmas mit der #9 ' 'BMW M\n' ' 1000 RR an den Start. Wie in Belgien feierte die Mannschaft den ' 'Sieg\n' ' in der Klasse – und fuhr mit Rang drei als erstes ' 'Superstock-Team seit\n' ' 2021 auch auf das Gesamtpodium. Im Sattel wechselten sich ' 'Loris\n' ' Cresson (FRA), Bálint Kovacs (HUN), Jan-Ole Jähnig (GER) und ' 'Hannes\n' ' Soomer (EST) ab. Die Mannschaft sicherte sich zudem Platz drei ' 'in der\n' ' FIM Endurance World Cup Wertung für Superstock-Maschinen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das japanische AutoRace Ube Racing Team gab mit der #76 BMW M ' '1000 RR\n' ' sein Debüt beim Bol d’Or. Naomichi Uramoto (JPN), Loris Baz ' '(FRA) und\n' ' Leandro Mercado (ARG) lagen bis in die Schlussphase auf dem ' 'starken\n' ' vierten Rang, mussten dann jedoch aufgrund eines Defekts ' 'aufgeben.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stimmen nach dem Saisonfinale in Le Castellet.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sven Blusch, Leiter BMW Motorrad Motorsport:\n' '\n' '„Es ist\n' ' natürlich sehr bitter, wenn einem so kurz vor dem Ziel der ' 'mögliche\n' ' Weltmeistertitel entgleitet. Nur 28 Minuten haben uns von ' 'diesem\n' ' historischen Erfolg getrennt. Doch das ist Endurance: Es ist ' 'erst\n' ' entschieden, wenn die Zielflagge geschwenkt wird. Die Fahrer ' 'und das\n' ' Team haben alles gegeben, um ihre Chance zu wahren, doch das\n' ' Rennschicksal hatte andere Pläne. Herzlichen Glückwunsch an ' 'YART zum\n' ' Titelgewinn. Und wenn die erste Enttäuschung verflogen ist, ' 'können wir\n' ' stolz sein auf das, was das Team in dieser Saison erreicht hat. ' 'Alle\n' ' haben in allen vier Rennen eine herausragende Leistung ' 'abgeliefert.\n' ' Vielen Dank dafür an alle im BMW Motorrad World Endurance Team, ' 'an\n' ' Teammanager Werner Daemen und unsere Fahrer, sowie an alle in ' 'München\n' ' und in Berlin, die so hart für diesen Traum gearbeitet haben. ' 'Im\n' ' nächsten Jahr möchten wir ihn uns erfüllen, das ist ' 'versprochen!\n' ' Beeindruckend war auch der Auftritt vom AutoRace Ube Racing ' 'Team, das\n' ' bei seinem Bol d’Or-Debüt sehr lange auf dem vierten Platz ' 'lag.\n' ' Herzlichen Glückwunsch an das Champion-MRP-Tecmas Team. Platz ' 'drei auf\n' ' dem Gesamtpodium und Sieg in der Superstock-Klasse: Das ist ' 'eine\n' ' herausragende Leistung und unterstreicht die starke Performance ' 'der\n' ' BMW M 1000 RR in allen Spezifikationen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Christian Gonschor, Technischer Direktor BMW Motorrad\n' ' Motorsport:\n' '\n' '„Meine Bilanz zum Bol d’Or: Es war an erster\n' ' Stelle ein Wahnsinns-Motorsportfest. Wir kommen wieder! Es ' 'überwiegt\n' ' definitiv die Freude daran, das Potenzial des Bikes und der ' 'Mannschaft\n' ' zu sehen und die tolle Unterstützung aller zu erleben. Sowohl ' 'aus der\n' ' Zentrale in München und aus Berlin als auch vom Rennteam, ' 'allen\n' ' Partnern, Lieferanten und Sponsoren hier vor Ort. 24 Stunden, ' 'das ist\n' ' immer eine Herausforderung. Höchstleistung und Konzentration ' 'unter\n' ' allen Bedingungen. Es war vorbildlich, wie das Team das ' 'vorgelebt hat\n' ' – jeder Einzelne hier, die Fahrer allen voran. Daher geht mein ' 'Dank an\n' ' alle Beteiligten. Wir können uns nur für den technischen ' 'Ausfall\n' ' entschuldigen. Aber BMW kommt wieder, und zusammen werden wir ' 'nächstes\n' ' Jahr um die Weltmeisterschaft kämpfen. Und es freut mich sehr, ' 'dass –\n' ' bei allem Pech mit der Nummer 37 – die BMW M 1000 RR mit der ' 'Nummer 9\n' ' den souveränen Sieg in der Stockklasse und das Gesamtpodium ' 'geholt hat.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Werner Daemen, Teammanager BMW Motorrad World Endurance\n' ' Team:\n' '\n' '„Ich finde keine Worte, um meine Gefühle auszudrücken.\n' ' Ich bin wirklich sehr enttäuscht. Und ich denke, das ist ' 'normal, wenn\n' ' man wie ich 20 Jahre dafür kämpft und dann so etwas passiert. ' 'Es\n' ' bricht mir das Herz, vor allem für das Team. Aber nächstes Jahr ' 'werden\n' ' wir es besser machen. Nächstes Jahr greifen wir nach der ' 'Weltmeisterschaft!“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sylvain Guintoli, BMW Motorrad World Endurance Team:\n' '\n' '„Nun, im Grunde hatten wir alles unter Kontrolle und haben alles\n' ' wirklich gut gemanagt – den Motor und die Pace im zweiten Teil ' 'des\n' ' Rennens. Es lag also in unserer Hand. Wir haben alles richtig ' 'gemacht,\n' ' um den zweiten Platz im Rennen zu holen, und vor allem um die\n' ' Weltmeisterschaft zu gewinnen. Aber es sollte nicht sein. So ' 'ist\n' ' Endurance. Endurance ist manchmal gnadenlos. Es war ein extrem ' 'hartes\n' ' Rennen. Ich denke, wir haben alle sehr viel gegeben. Und jetzt ' 'fühlen\n' ' wir uns alle so, als würden wir mit leeren Händen nach Hause ' 'fahren.\n' ' Aber wie gesagt: Es ist, wie es ist. Jetzt haben wir etwas ' 'Zeit, um zu\n' ' reflektieren, die positiven Dinge mitzunehmen und stärker ' 'zurückzukommen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Markus Reiterberger, BMW Motorrad World Endurance\n' ' Team:\n' '\n' '„Wir haben es geschafft, im letzten Rennen um den Titel\n' ' zu kämpfen. Wir haben alles unternommen, damit das was wird. ' 'Wir waren\n' ' auf dem besten Weg dazu, haben im Qualifying mit YART ' 'gleichgezogen\n' ' und im Rennen bei der Acht-Stunden-Marke schon einen ' 'Punktevorsprung\n' ' herausgefahren. Damit waren wir Erste in der\n' ' Weltmeisterschaftswertung. Der zweite Platz im Rennen hätte für ' 'uns\n' ' locker für den Titel gereicht. Wir wollten es nur noch nach ' 'Hause\n' ' fahren, und dann passiert so kurz vor Rennende das, was man ' 'sich nicht\n' ' vorstellen kann. Und ja, das fühlt sich einfach an wie ein ' 'schlechter\n' ' Traum. Ich glaube, noch mehr Pech kann man nicht haben. Ich ' 'weiß\n' ' ehrlich gesagt gar nicht, was ich sagen soll. Aber ich bin dem ' 'ganzen\n' ' Team und allen, die dazugehören, dankbar, weil jeder sein ' 'Maximum\n' ' gegeben hat. Und den Ausgang hat so keiner verdient. Vor allem ' 'war es\n' ' schwierig, nun auf dem Podium zu stehen. Ich denke, das dauert ' 'eine\n' ' Weile, ehe man so etwas verkraftet hat.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Steven Odendaal, BMW Motorrad World Endurance Team:\n' '\n' '„Das Team hat wirklich einen großartigen Job gemacht. Wir alle ' 'haben\n' ' 100 Prozent gegeben. Nach dem Qualifying punktgleich mit der ' 'Spitze\n' ' der Meisterschaft zu sein, war ein großartiger Auftakt für das ' 'letzte\n' ' Rennen des Jahres. Aber leider läuft das Leben manchmal nicht ' 'so, wie\n' ' man es sich wünscht – und es ist nicht das Ende der Welt. Wir ' 'haben\n' ' unser Bestes gegeben, doch leider hatten wir einen technischen ' 'Defekt.\n' ' Aber so ist Racing, und es gibt immer ein nächstes Jahr, eine ' 'nächste\n' ' Gelegenheit, eine nächste Meisterschaft. Deshalb möchte ich dem ' 'Team\n' ' einfach Danke sagen für den großartigen Einsatz, den alle ' 'gezeigt\n' ' haben – und hoffentlich können wir in der Zukunft etwas ' 'erreichen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Finaler Stand Weltmeisterschaft (R04/04).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Punkte\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'YART -\n' ' Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '139\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Yoshimura SERT\n' ' Motul\n' '\n' 'Suzuki\n' '\n' '138\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad World Endurance Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '108\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'KWT -\n' ' Kawasaki\n' '\n' 'Kawasaki\n' '\n' '83\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' '\n' '\n' 'ERC Endurance #6\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '74\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Alle Ergebnisse vom Bol d’Or finden Sie online unter ' 'folgendendem\n' ' Link:\n' '\n' 'ITS-Results.com', 'content_html': '
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\n' ' Le Castellet. Beim Bol d’Or in Le Castellet (FRA) ' 'mussten BMW\n' ' Motorrad Motorsport und das BMW Motorrad World Endurance ' 'Team\n' ' erfahren, wie hart und dramatisch der Langstreckensport ' 'sein kann.\n' ' Beim Saisonfinale 2025 der FIM Endurance World ' 'Championship (FIM\n' ' EWC) trennten das Team nur 28 Minuten vom möglichen ' 'historischen\n' ' ersten Titelgewinn in der Serie für BMW. Auf Rang zwei ' 'im Rennen\n' ' liegend, waren Markus Reiterberger (GER), Sylvain ' 'Guintoli (FRA) und\n' ' Steven Odendaal (RSA) mit der #37 BMW M 1000 RR auf dem ' 'Weg zum\n' ' Weltmeistertitel. Doch nach 23,5 von 24 Rennstunden ' 'zwang sie ein\n' ' technischer Defekt dazu, das Motorrad in der Box ' 'abzustellen. In der\n' ' Weltmeisterschaftswertung belegt das BMW Motorrad World ' 'Endurance\n' ' Team damit am Ende den dritten Rang. Für Jubel sorgte ' 'das\n' ' Superstock-Team Champion-MRP-Tecmas, das mit der #9 BMW ' 'M 1000 RR\n' ' auf das Gesamtpodium und zum Sieg in der SST-Klasse ' 'fuhr.

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Das abschließende 24-Stunden-Rennen war an Spannung nicht ' 'zu\n' ' überbieten. Nach Platz zwei im Qualifying ging das BMW ' 'Motorrad World\n' ' Endurance Team punktgleich mit YART (Yamaha) in den\n' ' Langstreckenmarathon. Nach der ersten Vergabe von ' 'WM-Punkten nach acht\n' ' Stunden übernahm das BMW Werksteam die alleinige\n' ' Weltmeisterschaftsführung und behauptete diese mit ' 'weiteren Punkten\n' ' nach 16 Stunden. Und so blieb die #37 auf Titelkurs, ehe ' 'eine knappe\n' ' halbe Stunde vor der Zielflagge das vorzeitige Aus ' 'kam.

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In der Superstock-Klasse ging wie bereits beim ' '8-Stunden-Rennen in\n' ' Spa-Francorchamps (BEL) das Team Champion-MRP-Tecmas mit ' 'der #9 BMW M\n' ' 1000 RR an den Start. Wie in Belgien feierte die ' 'Mannschaft den Sieg\n' ' in der Klasse – und fuhr mit Rang drei als erstes ' 'Superstock-Team seit\n' ' 2021 auch auf das Gesamtpodium. Im Sattel wechselten sich ' 'Loris\n' ' Cresson (FRA), Bálint Kovacs (HUN), Jan-Ole Jähnig (GER) ' 'und Hannes\n' ' Soomer (EST) ab. Die Mannschaft sicherte sich zudem Platz ' 'drei in der\n' ' FIM Endurance World Cup Wertung für ' 'Superstock-Maschinen.

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Das japanische AutoRace Ube Racing Team gab mit der #76 ' 'BMW M 1000 RR\n' ' sein Debüt beim Bol d’Or. Naomichi Uramoto (JPN), Loris ' 'Baz (FRA) und\n' ' Leandro Mercado (ARG) lagen bis in die Schlussphase auf ' 'dem starken\n' ' vierten Rang, mussten dann jedoch aufgrund eines Defekts ' 'aufgeben.

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\n' ' Stimmen nach dem Saisonfinale in Le ' 'Castellet.

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\n' ' Sven Blusch, Leiter BMW Motorrad ' 'Motorsport: „Es ist\n' ' natürlich sehr bitter, wenn einem so kurz vor dem Ziel der ' 'mögliche\n' ' Weltmeistertitel entgleitet. Nur 28 Minuten haben uns von ' 'diesem\n' ' historischen Erfolg getrennt. Doch das ist Endurance: Es ' 'ist erst\n' ' entschieden, wenn die Zielflagge geschwenkt wird. Die ' 'Fahrer und das\n' ' Team haben alles gegeben, um ihre Chance zu wahren, doch ' 'das\n' ' Rennschicksal hatte andere Pläne. Herzlichen Glückwunsch ' 'an YART zum\n' ' Titelgewinn. Und wenn die erste Enttäuschung verflogen ' 'ist, können wir\n' ' stolz sein auf das, was das Team in dieser Saison erreicht ' 'hat. Alle\n' ' haben in allen vier Rennen eine herausragende Leistung ' 'abgeliefert.\n' ' Vielen Dank dafür an alle im BMW Motorrad World Endurance ' 'Team, an\n' ' Teammanager Werner Daemen und unsere Fahrer, sowie an alle ' 'in München\n' ' und in Berlin, die so hart für diesen Traum gearbeitet ' 'haben. Im\n' ' nächsten Jahr möchten wir ihn uns erfüllen, das ist ' 'versprochen!\n' ' Beeindruckend war auch der Auftritt vom AutoRace Ube ' 'Racing Team, das\n' ' bei seinem Bol d’Or-Debüt sehr lange auf dem vierten Platz ' 'lag.\n' ' Herzlichen Glückwunsch an das Champion-MRP-Tecmas Team. ' 'Platz drei auf\n' ' dem Gesamtpodium und Sieg in der Superstock-Klasse: Das ' 'ist eine\n' ' herausragende Leistung und unterstreicht die starke ' 'Performance der\n' ' BMW M 1000 RR in allen Spezifikationen.“

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\n' ' Christian Gonschor, Technischer Direktor BMW ' 'Motorrad\n' ' Motorsport: „Meine Bilanz zum Bol d’Or: Es war an ' 'erster\n' ' Stelle ein Wahnsinns-Motorsportfest. Wir kommen wieder! Es ' 'überwiegt\n' ' definitiv die Freude daran, das Potenzial des Bikes und ' 'der Mannschaft\n' ' zu sehen und die tolle Unterstützung aller zu erleben. ' 'Sowohl aus der\n' ' Zentrale in München und aus Berlin als auch vom Rennteam, ' 'allen\n' ' Partnern, Lieferanten und Sponsoren hier vor Ort. 24 ' 'Stunden, das ist\n' ' immer eine Herausforderung. Höchstleistung und ' 'Konzentration unter\n' ' allen Bedingungen. Es war vorbildlich, wie das Team das ' 'vorgelebt hat\n' ' – jeder Einzelne hier, die Fahrer allen voran. Daher geht ' 'mein Dank an\n' ' alle Beteiligten. Wir können uns nur für den technischen ' 'Ausfall\n' ' entschuldigen. Aber BMW kommt wieder, und zusammen werden ' 'wir nächstes\n' ' Jahr um die Weltmeisterschaft kämpfen. Und es freut mich ' 'sehr, dass –\n' ' bei allem Pech mit der Nummer 37 – die BMW M 1000 RR mit ' 'der Nummer 9\n' ' den souveränen Sieg in der Stockklasse und das ' 'Gesamtpodium geholt hat.“

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\n' ' Werner Daemen, Teammanager BMW Motorrad World ' 'Endurance\n' ' Team: „Ich finde keine Worte, um meine Gefühle ' 'auszudrücken.\n' ' Ich bin wirklich sehr enttäuscht. Und ich denke, das ist ' 'normal, wenn\n' ' man wie ich 20 Jahre dafür kämpft und dann so etwas ' 'passiert. Es\n' ' bricht mir das Herz, vor allem für das Team. Aber nächstes ' 'Jahr werden\n' ' wir es besser machen. Nächstes Jahr greifen wir nach der ' 'Weltmeisterschaft!“

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\n' ' Sylvain Guintoli, BMW Motorrad World Endurance ' 'Team:\n' ' „Nun, im Grunde hatten wir alles unter Kontrolle und haben ' 'alles\n' ' wirklich gut gemanagt – den Motor und die Pace im zweiten ' 'Teil des\n' ' Rennens. Es lag also in unserer Hand. Wir haben alles ' 'richtig gemacht,\n' ' um den zweiten Platz im Rennen zu holen, und vor allem um ' 'die\n' ' Weltmeisterschaft zu gewinnen. Aber es sollte nicht sein. ' 'So ist\n' ' Endurance. Endurance ist manchmal gnadenlos. Es war ein ' 'extrem hartes\n' ' Rennen. Ich denke, wir haben alle sehr viel gegeben. Und ' 'jetzt fühlen\n' ' wir uns alle so, als würden wir mit leeren Händen nach ' 'Hause fahren.\n' ' Aber wie gesagt: Es ist, wie es ist. Jetzt haben wir etwas ' 'Zeit, um zu\n' ' reflektieren, die positiven Dinge mitzunehmen und stärker ' 'zurückzukommen.“

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\n' ' Markus Reiterberger, BMW Motorrad World Endurance\n' ' Team: „Wir haben es geschafft, im letzten Rennen ' 'um den Titel\n' ' zu kämpfen. Wir haben alles unternommen, damit das was ' 'wird. Wir waren\n' ' auf dem besten Weg dazu, haben im Qualifying mit YART ' 'gleichgezogen\n' ' und im Rennen bei der Acht-Stunden-Marke schon einen ' 'Punktevorsprung\n' ' herausgefahren. Damit waren wir Erste in der\n' ' Weltmeisterschaftswertung. Der zweite Platz im Rennen ' 'hätte für uns\n' ' locker für den Titel gereicht. Wir wollten es nur noch ' 'nach Hause\n' ' fahren, und dann passiert so kurz vor Rennende das, was ' 'man sich nicht\n' ' vorstellen kann. Und ja, das fühlt sich einfach an wie ein ' 'schlechter\n' ' Traum. Ich glaube, noch mehr Pech kann man nicht haben. ' 'Ich weiß\n' ' ehrlich gesagt gar nicht, was ich sagen soll. Aber ich bin ' 'dem ganzen\n' ' Team und allen, die dazugehören, dankbar, weil jeder sein ' 'Maximum\n' ' gegeben hat. Und den Ausgang hat so keiner verdient. Vor ' 'allem war es\n' ' schwierig, nun auf dem Podium zu stehen. Ich denke, das ' 'dauert eine\n' ' Weile, ehe man so etwas verkraftet hat.“

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\n' ' Steven Odendaal, BMW Motorrad World Endurance ' 'Team:\n' ' „Das Team hat wirklich einen großartigen Job gemacht. Wir ' 'alle haben\n' ' 100 Prozent gegeben. Nach dem Qualifying punktgleich mit ' 'der Spitze\n' ' der Meisterschaft zu sein, war ein großartiger Auftakt für ' 'das letzte\n' ' Rennen des Jahres. Aber leider läuft das Leben manchmal ' 'nicht so, wie\n' ' man es sich wünscht – und es ist nicht das Ende der Welt. ' 'Wir haben\n' ' unser Bestes gegeben, doch leider hatten wir einen ' 'technischen Defekt.\n' ' Aber so ist Racing, und es gibt immer ein nächstes Jahr, ' 'eine nächste\n' ' Gelegenheit, eine nächste Meisterschaft. Deshalb möchte ' 'ich dem Team\n' ' einfach Danke sagen für den großartigen Einsatz, den alle ' 'gezeigt\n' ' haben – und hoffentlich können wir in der Zukunft etwas ' 'erreichen.“

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\n' ' Finaler Stand Weltmeisterschaft ' '(R04/04).

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\n' ' Pos.

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Punkte

1.

YART -\n' ' Yamaha

Yamaha

139

4.

Yoshimura SERT\n' ' Motul

Suzuki

138

\n' ' 3.

\n' ' BMW Motorrad World Endurance ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 108

4.

KWT -\n' ' Kawasaki

Kawasaki

83

\n' ' 5.

\n' ' ERC Endurance #6

\n' ' BMW

\n' ' 74

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Alle Ergebnisse vom Bol d’Or finden Sie online unter ' 'folgendendem\n' ' Link: ITS-Results.com

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', 'date': '2025-09-21T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Dramatischer Ausgang für das BMW Werksteam beim FIM EWC ' 'Saisonfinale in Le Castellet.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452884DE/dramatischer-ausgang-fuer-das-bmw-werksteam-beim-fim-ewc-saisonfinale-in-le-castellet?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:23 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:23 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452739EN/von-der-pilotflotte-zur-serie:-der-neue-bmw-ix5-hydrogen?showMedia=photo> {'content': 'München.\n' '\n' 'Die BMW Group bringt erstmalig ein Fahrzeug\n' ' mit fünf verschiedenen Antriebstechnologien auf den Markt. Der ' 'neue\n' ' BMW X5 ermöglicht Kunden künftig die Wahl zwischen ' 'Batterieelektrisch,\n' ' Plug-in-Hybrid, Benzin, Diesel sowie\n' ' Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie. Die Initiative HyMoS\n' ' („Hydrogen Mobility at Scale“) fördert Wasserstoff-Ökosysteme ' 'und\n' ' -tankstellen in Metropolregionen und strebt eine erste\n' ' Pilotimplementierung in Deutschland an.\n' '\n' '\n' '\n' '“Mit der Einführung des neuen BMW X5 in fünf Antriebsvarianten\n' ' demonstrieren wir einmal mehr unsere Führungsrolle als\n' ' Technologie-Pionier. Wasserstoff spielt eine wesentliche Rolle ' 'bei der\n' ' globalen Dekarbonisierung. Deshalb treiben wir die Technologie ' 'weiter\n' ' voran,” sagte\n' '\n' 'Joachim Post, Mitglied des Vorstands der BMW AG,\n' ' Entwicklung\n' '\n' 'im Rahmen einer BMW Veranstaltung in New York.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Technologieoffenheit als strategischer Erfolgsfaktor\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Vielfalt im Produktangebot bleibt für die BMW Group ein ' 'zentraler\n' ' Erfolgsfaktor. Mit einem breiten Antriebsportfolio, das\n' ' Verbrennungsmotoren, Plug-in-Hybride, batterieelektrische ' 'Antriebe und\n' '\n' 'ab 2028 mit dem neuen BMW iX5 Hydrogen\n' '\n' 'auch die\n' ' Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie umfasst, wird die ' 'Grundlage\n' ' geschaffen, um die weltweit heterogenen Anforderungen und\n' ' Kundenbedürfnisse heute und in Zukunft erfolgreich zu ' 'bedienen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Dank\n' '\n' 'flexibler Fertigungsstrukturen\n' '\n' 'und\n' '\n' 'hoher Integrationskompetenz\n' '\n' 'wird im neuen BMW X5\n' ' die Vielfalt an Antriebstechnologien effizient in Entwicklung, ' 'Einkauf\n' ' und Produktion realisiert. Ab 2028 ergänzen somit zwei ' 'vollelektrische\n' ' Antriebsstränge (Batterieelektrisch und Wasserstoff mit\n' ' Brennstoffzelle) das BMW-Fahrzeugportfolio und unterstreichen ' 'die\n' ' konsequente Umsetzung der Technologieoffenheit.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der neue BMW iX5 Hydrogen\n' '\n' '\n' '\n' 'Nach der erfolgreichen weltweiten Erprobung der Pilotflotte wird ' 'der\n' ' neue BMW iX5 Hydrogen* als erstes wasserstoffbetriebenes ' 'Serienmodell\n' ' auf den Markt gebracht. „Der neue BMW iX5 Hydrogen wird ein ' 'echter BMW\n' ' – Vorreiter seiner Technologie mit dem typischen ' 'BMW-Fahrvergnügen,“\n' ' so\n' '\n' 'Michael Rath, Leiter Wasserstofffahrzeuge BMW Group.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Antriebstechnologie basiert auf der\n' '\n' 'dritten\n' ' Generation des Brennstoffzellensystems\n' '\n' ', dass die BMW Group in\n' ' Zusammenarbeit mit der Toyota Motor Corporation entwickelt. ' 'Diese\n' ' technologische Weiterentwicklung ermöglicht eine kompaktere ' 'Bauweise\n' ' sowie ein leistungsfähigeres und effizienteres System und ' 'erhöht die\n' ' Reichweite und Leistung bei gleichzeitig reduziertem\n' ' Energieverbrauch.\n' '\n' 'Eigene\n' ' Kompetenzzentren in München und im BMW Group Werk Steyr bauen ' 'dafür\n' ' bereits erste Prototypen auf. Darüber hinaus liefert das BMW ' 'Group\n' ' Werk Landshut weitere Komponenten für das Antriebssystem.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vorteile der Wasserstofftechnologie\n' '\n' '\n' '\n' 'Wasserstoff gilt als vielversprechender Energieträger der ' 'Zukunft,\n' ' der eine entscheidende Rolle bei der weltweiten ' 'Dekarbonisierung\n' ' spielen kann. Als effektives Speichermedium für erneuerbare\n' ' Energiequellen trägt Wasserstoff dazu bei, Angebot und ' 'Nachfrage\n' ' auszugleichen, wodurch eine stabilere und zuverlässigere ' 'Integration\n' ' erneuerbarer Energien in das Energienetz ermöglicht wird. ' 'Darüber\n' ' hinaus bietet Wasserstoff eine wichtige Ergänzung zur\n' ' Elektromobilität, als zweites Standbein neben ' 'batterieelektrischen Fahrzeugen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Initiative HyMoS: Partnerschaft zur Stärkung der ' 'Wasserstoffinfrastruktur\n' '\n' '\n' '\n' 'Neben der Entwicklung des neuen BMW iX5 Hydrogen engagiert sich ' 'BMW\n' ' aktiv beim Aufbau von Wasserstoff-Tankstellen. In diesem Rahmen ' 'wurde\n' ' die Initiative HyMoS („Hydrogen Mobility at Scale“) gegründet, ' 'um als\n' ' Kooperationsprojekt mehrerer Industriepartner und ' 'Institutionen\n' ' Wasserstoff-Ökosysteme für die Mobilität zu entwickeln und ' 'fördern.\n' ' Ziel dabei ist es, die wirtschaftliche Tragfähigkeit von\n' ' Wasserstoff-Mobilitäts-Ökosystemen zu erhöhen, indem die ' 'Nachfrage\n' ' aller Fahrzeugtypen gebündelt wird, einschließlich Lkw, Busse ' 'und Pkw.\n' ' Dadurch soll eine optimale Verteilung und Nutzung von\n' ' Wasserstoff-Tankstellen erreicht werden. Die Initiative ' 'unterstützt\n' ' bestehende Wasserstoff-Ökosystem-Projekte dabei, sich ' 'bestmöglich zu\n' ' entwickeln, die Nachfrage effizient zu bündeln und den Einsatz ' 'von\n' ' Wasserstoff-Tankstellen zu optimieren. Eine Pilotphase begann ' 'mit der\n' ' Unterstützung bestehender Ökosysteme in Deutschland und ' 'Frankreich, um\n' ' Erfahrungen für den Einsatz in weiteren Metropolregionen zu ' 'sammeln\n' ' und eine spätere potenzielle Ausweitung auf weitere Länder zu ' 'ermöglichen.', 'content_html': '
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\n' ' München. Die BMW Group bringt erstmalig ' 'ein Fahrzeug\n' ' mit fünf verschiedenen Antriebstechnologien auf den Markt. ' 'Der neue\n' ' BMW X5 ermöglicht Kunden künftig die Wahl zwischen ' 'Batterieelektrisch,\n' ' Plug-in-Hybrid, Benzin, Diesel sowie\n' ' Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie. Die Initiative ' 'HyMoS\n' ' („Hydrogen Mobility at Scale“) fördert ' 'Wasserstoff-Ökosysteme und\n' ' -tankstellen in Metropolregionen und strebt eine erste\n' ' Pilotimplementierung in Deutschland an.

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“Mit der Einführung des neuen BMW X5 in fünf ' 'Antriebsvarianten\n' ' demonstrieren wir einmal mehr unsere Führungsrolle als\n' ' Technologie-Pionier. Wasserstoff spielt eine wesentliche ' 'Rolle bei der\n' ' globalen Dekarbonisierung. Deshalb treiben wir die ' 'Technologie weiter\n' ' voran,” sagte Joachim Post, Mitglied des Vorstands ' 'der BMW AG,\n' ' Entwicklung im Rahmen einer BMW Veranstaltung in ' 'New York.

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\n' ' Technologieoffenheit als strategischer ' 'Erfolgsfaktor

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Die Vielfalt im Produktangebot bleibt für die BMW Group ' 'ein zentraler\n' ' Erfolgsfaktor. Mit einem breiten Antriebsportfolio, das\n' ' Verbrennungsmotoren, Plug-in-Hybride, batterieelektrische ' 'Antriebe und\n' ' ab 2028 mit dem neuen BMW iX5 Hydrogen ' 'auch die\n' ' Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie umfasst, wird die ' 'Grundlage\n' ' geschaffen, um die weltweit heterogenen Anforderungen und\n' ' Kundenbedürfnisse heute und in Zukunft erfolgreich zu ' 'bedienen.

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Dank flexibler Fertigungsstrukturen und\n' ' hoher Integrationskompetenz wird im ' 'neuen BMW X5\n' ' die Vielfalt an Antriebstechnologien effizient in ' 'Entwicklung, Einkauf\n' ' und Produktion realisiert. Ab 2028 ergänzen somit zwei ' 'vollelektrische\n' ' Antriebsstränge (Batterieelektrisch und Wasserstoff mit\n' ' Brennstoffzelle) das BMW-Fahrzeugportfolio und ' 'unterstreichen die\n' ' konsequente Umsetzung der Technologieoffenheit.

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\n' ' Der neue BMW iX5 Hydrogen

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Nach der erfolgreichen weltweiten Erprobung der ' 'Pilotflotte wird der\n' ' neue BMW iX5 Hydrogen* als erstes wasserstoffbetriebenes ' 'Serienmodell\n' ' auf den Markt gebracht. „Der neue BMW iX5 Hydrogen wird ' 'ein echter BMW\n' ' – Vorreiter seiner Technologie mit dem typischen ' 'BMW-Fahrvergnügen,“\n' ' so Michael Rath, Leiter Wasserstofffahrzeuge BMW ' 'Group.

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Die Antriebstechnologie basiert auf der\xa0dritten\n' ' Generation des Brennstoffzellensystems, dass die BMW ' 'Group in\n' ' Zusammenarbeit mit der Toyota Motor Corporation ' 'entwickelt. Diese\n' ' technologische Weiterentwicklung ermöglicht eine ' 'kompaktere Bauweise\n' ' sowie ein leistungsfähigeres und effizienteres System und ' 'erhöht die\n' ' Reichweite und Leistung bei gleichzeitig reduziertem\n' ' Energieverbrauch. Eigene\n' ' Kompetenzzentren in München und im BMW Group Werk Steyr ' 'bauen dafür\n' ' bereits erste Prototypen auf. Darüber hinaus liefert das ' 'BMW Group\n' ' Werk Landshut weitere Komponenten für das ' 'Antriebssystem.

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\n' ' Vorteile der Wasserstofftechnologie

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Wasserstoff gilt als vielversprechender Energieträger der ' 'Zukunft,\n' ' der eine entscheidende Rolle bei der weltweiten ' 'Dekarbonisierung\n' ' spielen kann. Als effektives Speichermedium für ' 'erneuerbare\n' ' Energiequellen trägt Wasserstoff dazu bei, Angebot und ' 'Nachfrage\n' ' auszugleichen, wodurch eine stabilere und zuverlässigere ' 'Integration\n' ' erneuerbarer Energien in das Energienetz ermöglicht wird. ' 'Darüber\n' ' hinaus bietet Wasserstoff eine wichtige Ergänzung zur\n' ' Elektromobilität, als zweites Standbein neben ' 'batterieelektrischen Fahrzeugen.

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\n' ' Initiative HyMoS: Partnerschaft zur Stärkung der ' 'Wasserstoffinfrastruktur

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Neben der Entwicklung des neuen BMW iX5 Hydrogen ' 'engagiert sich BMW\n' ' aktiv beim Aufbau von Wasserstoff-Tankstellen. In diesem ' 'Rahmen wurde\n' ' die Initiative HyMoS („Hydrogen Mobility at Scale“) ' 'gegründet, um als\n' ' Kooperationsprojekt mehrerer Industriepartner und ' 'Institutionen\n' ' Wasserstoff-Ökosysteme für die Mobilität zu entwickeln und ' 'fördern.\n' ' Ziel dabei ist es, die wirtschaftliche Tragfähigkeit von\n' ' Wasserstoff-Mobilitäts-Ökosystemen zu erhöhen, indem die ' 'Nachfrage\n' ' aller Fahrzeugtypen gebündelt wird, einschließlich Lkw, ' 'Busse und Pkw.\n' ' Dadurch soll eine optimale Verteilung und Nutzung von\n' ' Wasserstoff-Tankstellen erreicht werden. Die Initiative ' 'unterstützt\n' ' bestehende Wasserstoff-Ökosystem-Projekte dabei, sich ' 'bestmöglich zu\n' ' entwickeln, die Nachfrage effizient zu bündeln und den ' 'Einsatz von\n' ' Wasserstoff-Tankstellen zu optimieren. Eine Pilotphase ' 'begann mit der\n' ' Unterstützung bestehender Ökosysteme in Deutschland und ' 'Frankreich, um\n' ' Erfahrungen für den Einsatz in weiteren Metropolregionen ' 'zu sammeln\n' ' und eine spätere potenzielle Ausweitung auf weitere Länder ' 'zu ermöglichen.

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', 'date': '2025-09-22T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Von der Pilotflotte zur Serie: der neue BMW iX5 Hydrogen', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452739EN/von-der-pilotflotte-zur-serie:-der-neue-bmw-ix5-hydrogen?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:23 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452740DE/musik-mit-herz-das-15-benefizkonzert-in-der-bmw-welt> {'content': 'München.\n' '\n' 'Am Freitag, 10. Oktober, lädt der Verein\n' ' Helping Hands Staff of BMW Group e.V. ab 17 Uhr zum 15. ' 'Benefizkonzert\n' ' in den Doppelkegel der BMW Welt ein. Auf der Bühne stehen ' 'Künstler und\n' ' Bands aus aktiven und ehemaligen BMW Mitarbeiterinnen und ' 'Mitarbeiter\n' ' spannen einen weiten Bogen von Rock und Soul bis hin zur Oper. ' 'Was\n' ' dieses Konzert so besonders macht: Alle Beteiligten engagieren ' 'sich\n' ' ehrenamtlich – Musiker, Helfer, Barkeeper, Fotografen und ' 'Techniker\n' ' arbeiten gemeinsam für eine gute Sache. Der Erlös geht ' 'vollständig an\n' ' hilfsbedürftige Kinder.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Das Benefizkonzert nimmt einen besonderen Platz im vielfältigen\n' ' Veranstaltungskalender der BMW Welt ein. Gemeinsam mit dem ' 'Verein\n' ' Helping Hands Staff of BMW Group e.V. konnten wir über die ' 'Jahre mit\n' ' den gesammelten Spenden viele Kinder mit Behinderungen ' 'unterstützen.\n' ' Dieses Engagement liegt uns sehr am Herzen und wir freuen uns ' 'auf die\n' ' mittlerweile 15. Auflage des Benefizkonzerts im Doppelkegel“, ' 'so\n' ' Sandra Wittemer, Leiterin der BMW Welt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der gemeinnützige Verein Helping Hands Staff of BMW Group e.V.\n' ' ermöglicht Projekte, die Familien in schwierigen ' 'Lebenssituationen\n' ' entlasten. Dank der tatkräftigen Unterstützung von BMW\n' ' Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern werden diese ermöglicht – ' 'von\n' ' Delfin- und Reittherapien über die Beschaffung von ' 'Therapiegeräten bis\n' ' hin zum Umbau und der Anschaffung von Transporteinrichtungen ' 'sowie\n' ' inklusiver Sportgeräte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Benefizkonzert ist das jährliche Highlight des Vereins, ' 'dessen\n' ' Erlös aus Eintritt und Bewirtung vollständig hilfsbedürftigen ' 'Kindern\n' ' zugutekommt. Auch zusätzliche Spenden sind jederzeit willkommen ' 'und\n' ' tragen dazu bei, weitere Familien zu unterstützen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Tickets für das Benefizkonzert sind ab sofort\n' '\n' 'hier\n' '\n' 'erhältlich.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Weitere Informationen zu den Veranstaltungen in der BMW Welt ' 'finden\n' ' Sie\n' '\n' 'hier.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Unternehmenskommunikation\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Lisa Meindl\n' '\n' 'Sprecherin BMW Museum und BMW Welt\n' '\n' 'Telefon:\n' ' +49-89-382-31668\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'lisa.meindl@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Simone Bauer-Linster, Kommunikation BMW Welt\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49 151 601 414 52\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Simone.Bauer-Linster@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com/deutschland\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail: presse@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und ' 'BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. ' 'Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von ' '2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das Ergebnis ' 'vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0€, ' 'der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das ' 'Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles ' 'Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum ' 'Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' München. Am Freitag, 10. Oktober, lädt ' 'der Verein\n' ' Helping Hands Staff of BMW Group e.V. ab 17 Uhr zum 15. ' 'Benefizkonzert\n' ' in den Doppelkegel der BMW Welt ein. Auf der Bühne stehen ' 'Künstler und\n' ' Bands aus aktiven und ehemaligen BMW Mitarbeiterinnen und ' 'Mitarbeiter\n' ' spannen einen weiten Bogen von Rock und Soul bis hin zur ' 'Oper. Was\n' ' dieses Konzert so besonders macht: Alle Beteiligten ' 'engagieren sich\n' ' ehrenamtlich – Musiker, Helfer, Barkeeper, Fotografen und ' 'Techniker\n' ' arbeiten gemeinsam für eine gute Sache. Der Erlös geht ' 'vollständig an\n' ' hilfsbedürftige Kinder.

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„Das Benefizkonzert nimmt einen besonderen Platz im ' 'vielfältigen\n' ' Veranstaltungskalender der BMW Welt ein. Gemeinsam mit dem ' 'Verein\n' ' Helping Hands Staff of BMW Group e.V. konnten wir über die ' 'Jahre mit\n' ' den gesammelten Spenden viele Kinder mit Behinderungen ' 'unterstützen.\n' ' Dieses Engagement liegt uns sehr am Herzen und wir freuen ' 'uns auf die\n' ' mittlerweile 15. Auflage des Benefizkonzerts im ' 'Doppelkegel“, so\n' ' Sandra Wittemer, Leiterin der BMW Welt.

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Der gemeinnützige Verein Helping Hands Staff of BMW Group ' 'e.V.\n' ' ermöglicht Projekte, die Familien in schwierigen ' 'Lebenssituationen\n' ' entlasten. Dank der tatkräftigen Unterstützung von BMW\n' ' Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern werden diese ermöglicht ' '– von\n' ' Delfin- und Reittherapien über die Beschaffung von ' 'Therapiegeräten bis\n' ' hin zum Umbau und der Anschaffung von ' 'Transporteinrichtungen sowie\n' ' inklusiver Sportgeräte.

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Das Benefizkonzert ist das jährliche Highlight des ' 'Vereins, dessen\n' ' Erlös aus Eintritt und Bewirtung vollständig ' 'hilfsbedürftigen Kindern\n' ' zugutekommt. Auch zusätzliche Spenden sind jederzeit ' 'willkommen und\n' ' tragen dazu bei, weitere Familien zu unterstützen.

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Tickets für das Benefizkonzert sind ab sofort hier ' 'erhältlich.

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Weitere Informationen zu den Veranstaltungen in der BMW ' 'Welt finden\n' ' Sie hier.

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Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce ' 'und BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von ' 'Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 ' 'Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.

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Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten ' 'Absatz von 2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das ' 'Ergebnis vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0' '€, der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte ' 'das Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

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Seit jeher sind langfristiges Denken und ' 'verantwortungsvolles Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW ' 'Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis ' 'zum Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\xa0

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\n' ' www.bmwgroup.com

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LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

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YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

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Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

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Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

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X: https://www.x.com/bmwgroup

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', 'date': '2025-09-22T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Musik mit Herz - das 15. Benefizkonzert in der BMW Welt.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452740DE/musik-mit-herz-das-15-benefizkonzert-in-der-bmw-welt'} 2025-11-16 01:00:23 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:23 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:23 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452740DE/musik-mit-herz-das-15-benefizkonzert-in-der-bmw-welt?showMedia=photo> {'content': 'München.\n' '\n' 'Am Freitag, 10. Oktober, lädt der Verein\n' ' Helping Hands Staff of BMW Group e.V. ab 17 Uhr zum 15. ' 'Benefizkonzert\n' ' in den Doppelkegel der BMW Welt ein. Auf der Bühne stehen ' 'Künstler und\n' ' Bands aus aktiven und ehemaligen BMW Mitarbeiterinnen und ' 'Mitarbeiter\n' ' spannen einen weiten Bogen von Rock und Soul bis hin zur Oper. ' 'Was\n' ' dieses Konzert so besonders macht: Alle Beteiligten engagieren ' 'sich\n' ' ehrenamtlich – Musiker, Helfer, Barkeeper, Fotografen und ' 'Techniker\n' ' arbeiten gemeinsam für eine gute Sache. Der Erlös geht ' 'vollständig an\n' ' hilfsbedürftige Kinder.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Das Benefizkonzert nimmt einen besonderen Platz im vielfältigen\n' ' Veranstaltungskalender der BMW Welt ein. Gemeinsam mit dem ' 'Verein\n' ' Helping Hands Staff of BMW Group e.V. konnten wir über die ' 'Jahre mit\n' ' den gesammelten Spenden viele Kinder mit Behinderungen ' 'unterstützen.\n' ' Dieses Engagement liegt uns sehr am Herzen und wir freuen uns ' 'auf die\n' ' mittlerweile 15. Auflage des Benefizkonzerts im Doppelkegel“, ' 'so\n' ' Sandra Wittemer, Leiterin der BMW Welt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der gemeinnützige Verein Helping Hands Staff of BMW Group e.V.\n' ' ermöglicht Projekte, die Familien in schwierigen ' 'Lebenssituationen\n' ' entlasten. Dank der tatkräftigen Unterstützung von BMW\n' ' Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern werden diese ermöglicht – ' 'von\n' ' Delfin- und Reittherapien über die Beschaffung von ' 'Therapiegeräten bis\n' ' hin zum Umbau und der Anschaffung von Transporteinrichtungen ' 'sowie\n' ' inklusiver Sportgeräte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Benefizkonzert ist das jährliche Highlight des Vereins, ' 'dessen\n' ' Erlös aus Eintritt und Bewirtung vollständig hilfsbedürftigen ' 'Kindern\n' ' zugutekommt. Auch zusätzliche Spenden sind jederzeit willkommen ' 'und\n' ' tragen dazu bei, weitere Familien zu unterstützen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Tickets für das Benefizkonzert sind ab sofort\n' '\n' 'hier\n' '\n' 'erhältlich.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Weitere Informationen zu den Veranstaltungen in der BMW Welt ' 'finden\n' ' Sie\n' '\n' 'hier.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Unternehmenskommunikation\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Lisa Meindl\n' '\n' 'Sprecherin BMW Museum und BMW Welt\n' '\n' 'Telefon:\n' ' +49-89-382-31668\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'lisa.meindl@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Simone Bauer-Linster, Kommunikation BMW Welt\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49 151 601 414 52\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Simone.Bauer-Linster@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com/deutschland\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail: presse@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und ' 'BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. ' 'Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von ' '2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das Ergebnis ' 'vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0€, ' 'der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das ' 'Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles ' 'Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum ' 'Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' München. Am Freitag, 10. Oktober, lädt ' 'der Verein\n' ' Helping Hands Staff of BMW Group e.V. ab 17 Uhr zum 15. ' 'Benefizkonzert\n' ' in den Doppelkegel der BMW Welt ein. Auf der Bühne stehen ' 'Künstler und\n' ' Bands aus aktiven und ehemaligen BMW Mitarbeiterinnen und ' 'Mitarbeiter\n' ' spannen einen weiten Bogen von Rock und Soul bis hin zur ' 'Oper. Was\n' ' dieses Konzert so besonders macht: Alle Beteiligten ' 'engagieren sich\n' ' ehrenamtlich – Musiker, Helfer, Barkeeper, Fotografen und ' 'Techniker\n' ' arbeiten gemeinsam für eine gute Sache. Der Erlös geht ' 'vollständig an\n' ' hilfsbedürftige Kinder.

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„Das Benefizkonzert nimmt einen besonderen Platz im ' 'vielfältigen\n' ' Veranstaltungskalender der BMW Welt ein. Gemeinsam mit dem ' 'Verein\n' ' Helping Hands Staff of BMW Group e.V. konnten wir über die ' 'Jahre mit\n' ' den gesammelten Spenden viele Kinder mit Behinderungen ' 'unterstützen.\n' ' Dieses Engagement liegt uns sehr am Herzen und wir freuen ' 'uns auf die\n' ' mittlerweile 15. Auflage des Benefizkonzerts im ' 'Doppelkegel“, so\n' ' Sandra Wittemer, Leiterin der BMW Welt.

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Der gemeinnützige Verein Helping Hands Staff of BMW Group ' 'e.V.\n' ' ermöglicht Projekte, die Familien in schwierigen ' 'Lebenssituationen\n' ' entlasten. Dank der tatkräftigen Unterstützung von BMW\n' ' Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern werden diese ermöglicht ' '– von\n' ' Delfin- und Reittherapien über die Beschaffung von ' 'Therapiegeräten bis\n' ' hin zum Umbau und der Anschaffung von ' 'Transporteinrichtungen sowie\n' ' inklusiver Sportgeräte.

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Das Benefizkonzert ist das jährliche Highlight des ' 'Vereins, dessen\n' ' Erlös aus Eintritt und Bewirtung vollständig ' 'hilfsbedürftigen Kindern\n' ' zugutekommt. Auch zusätzliche Spenden sind jederzeit ' 'willkommen und\n' ' tragen dazu bei, weitere Familien zu unterstützen.

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Tickets für das Benefizkonzert sind ab sofort hier ' 'erhältlich.

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Weitere Informationen zu den Veranstaltungen in der BMW ' 'Welt finden\n' ' Sie hier.

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Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

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\n' ' BMW Group Unternehmenskommunikation

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Lisa Meindl
Sprecherin BMW Museum und BMW ' 'Welt
Telefon:\n' ' +49-89-382-31668
E-Mail:\xa0lisa.meindl@bmw.de

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Simone Bauer-Linster, Kommunikation BMW Welt

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Telefon: +49 151 601 414 52

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E-Mail: Simone.Bauer-Linster@bmw.de

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Internet: www.press.bmwgroup.com/deutschland

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E-Mail: presse@bmwgroup.com

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\n' ' Die BMW Group

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Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce ' 'und BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von ' 'Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 ' 'Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.

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Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten ' 'Absatz von 2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das ' 'Ergebnis vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0' '€, der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte ' 'das Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

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Seit jeher sind langfristiges Denken und ' 'verantwortungsvolles Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW ' 'Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis ' 'zum Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\xa0

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\n' ' www.bmwgroup.com

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LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

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X: https://www.x.com/bmwgroup

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', 'date': '2025-09-22T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Musik mit Herz - das 15. Benefizkonzert in der BMW Welt.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452740DE/musik-mit-herz-das-15-benefizkonzert-in-der-bmw-welt?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:23 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:23 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452889DE/imsa-indianapolis:-beeindruckende-aufholjagd-des-bmw-m-hybrid-v8-bleibt-unbelohnt> {'content': 'Indianapolis. Das BMW M Team RLL hat das nächste Podest in der\n' ' IMSA WeatherTech SportsCar Championship trotz starker ' 'Performance\n' ' knapp verpasst. Beim 6-Stunden-Rennen auf dem Indianapolis\n' ' Motorsport Speedway (USA) zeigten Marco Wittmann (GER) und ' 'Sheldon\n' ' van der Linde (RSA) im #25 BMW M Hybrid V8 eine ' 'beeindruckende\n' ' Aufholjagd und arbeiteten sich von Startplatz sieben bis auf ' 'Rang\n' ' zwei nach vorne. Kurz vor Rennende war van der Linde jedoch\n' ' gezwungen, Sprit zu sparen, wodurch das Duo noch bis auf ' 'Platz sechs zurückfiel.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ihre Teamkollegen Philipp Eng (AUT) und Dries Vanthoor (BEL) ' 'wurden\n' ' im #24 BMW M Hybrid V8 früh von einer Durchfahrtsstrafe\n' ' zurückgeworfen. In einem turbulenten Rennen mit zahlreichen ' 'Full\n' ' Course Yellow Phasen sammelten sie als Vierte schlussendlich ' 'aber\n' ' dennoch wichtige Punkte für die Meisterschaft.\n' '\n' '\n' '\n' 'Viel Grund zur Freude hatte dagegen Paul Miller Racing: Max ' 'Hesse\n' ' (GER) und Dan Harper (GBR) fuhren in der GTD-PRO-Klasse von der ' 'Pole\n' ' Position auf das Podest. Harper war im Qualifying mit dem #48 ' 'BMW M4\n' ' GT3 EVO nicht zu schlagen und sicherte sich erstmals den Pole ' 'Award in\n' ' der GTD-PRO-Klasse. Am Sonntag kämpften Harper und Hesse dann ' 'auch\n' ' lange Zeit um den Sieg - und feierten als Dritte schließlich ' 'ihr\n' ' drittes Saisonpodium.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ihre Teamkollegen Neil Verhagen, Madison Snow und Connor De ' 'Phillippi\n' ' (alle USA) zeigten von Startplatz neun ebenfalls ein starkes ' 'Rennen.\n' ' Bei der Drei-Stunden-Marke führten sie die GTD-PRO-Kategorie ' 'vor dem\n' ' Schwesterauto an und sammelten wichtige Zähler für die\n' ' Endurance-Cup-Wertung. Nach sechs Stunden kamen die ' 'Lokalmatadoren im\n' ' #1 BMW M4 GT3 EVO auf Klassenrang acht ins Ziel.\n' '\n' '\n' '\n' 'Turner Motorsport arbeitete sich in der GTD-Klasse von Startrang ' '14\n' ' nach vorne. Robby Foley, Patrick Gallagher und Jake Walker ' '(alle USA)\n' ' verpassten das Podium als Vierte im #96 BMW M4 GT3 EVO am Ende ' 'nur knapp.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stimmen nach dem Rennen:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport):\n' '\n' '„Nach dem\n' ' Doppelsieg in Road America haben wir auch hier in Indianapolis ' 'mit dem\n' ' BMW M Hybrid V8 wieder eine gute Performance gezeigt. Leider ' 'wurde die\n' ' starke Aufholjagd von Marco und Sheldon nicht mit dem ' 'verdienten\n' ' Podium belohnt. Der vierte Platz für Dries und Philipp ist ' 'gerade\n' ' unter Berücksichtigung der Strafe ein gutes Ergebnis mit ' 'wichtigen\n' ' Zählern für die Meisterschaft. Herzlichen Glückwunsch an Paul ' 'Miller\n' ' Racing für ein starkes Wochenende, das mit der \xa0Pole ' 'Position und dem\n' ' Podium für die #48 belohnt wurde. Entsprechend freuen wir uns ' 'nun auf\n' ' den Saisonabschluss in Road Atlanta.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Philipp Eng (#24 BMW M Hybrid V8, BMW M Team RLL, 4.\n' ' Platz):\n' '\n' '„Es war kein einfaches Wochenende. Unsere Konkurrenz,\n' ' besonders Acura und Cadillac, hatten einfach mehr Pace als ' 'wir.\n' ' Dennoch haben wir ein gutes Rennen gezeigt. Die Strafe war ' 'schade, die\n' ' Rennleitung hatte angekündigt, sehr hart durchzugreifen – und ' 'das\n' ' haben sie für das ganze Feld getan. Dries ist im Qualifying ' 'und\n' ' besonders am Ende super gefahren. Wir haben mit dem vierten ' 'Platz\n' ' wichtige Punkte für die Meisterschaft gesammelt.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sheldon van der Linde (#25 BMW M Hybrid V8, BMW M Team RLL, 6.\n' ' Platz):\n' '\n' '„Natürlich haben wir am Ende nicht das Ergebnis\n' ' eingefahren, das wir uns erhofft hatten. Wir hatten Potenzial ' 'für\n' ' mehr. Das Auto war stärker, als wir zu Beginn des Wochenendes ' 'erwartet\n' ' hatten. Das ist sehr positiv. Wir haben dieses Wochenende ' 'vieles sehr\n' ' gut gemacht. Es ist erfreutlich, zu sehen, dass wir uns ' 'verbessern und\n' ' in die richtige Richtung gehen. Aber es gibt auch Dinge, die ' 'wir uns\n' ' ansehen müssen. Das werden wir als Team tun, um für Petit Le ' 'Mans\n' ' stärker zurückzukommen. Es ist eines der größten Rennen des ' 'Jahres,\n' ' das wir alle gerne gewinnen würden. Hoffentlich können wir das ' 'Jahr\n' ' mit einem Highlight beenden.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dan Harper (#48 BMW M4 GT3 EVO, Paul Miller Racing, 3. Platz\n' ' GTD-PRO-Klasse):\n' '\n' '„Es war ein tolles Wochenende. Ich freue\n' ' mich riesig, nach ein paar schwierigen Rennen wieder auf dem ' 'Podium zu\n' ' stehen. Im Endurance Cup sind wir wieder voll im Titelkampf ' 'dabei. Wir\n' ' haben zur Drei-Stunden-Marke mit beiden Autos die Maximalpunkte ' 'geholt\n' ' - und dann am Ende noch die Zähler für Platz drei. Damit sind ' 'wir gut\n' ' aufgestellt für das Finale beim Petit Le Mans. Mein ' 'persönliches\n' ' Highlight war meine erste Poleposition gestern. Das war ein ' 'super\n' ' Gefühl, und ich finde, die hatten wir uns in dieser Saison ' 'wirklich\n' ' verdient. Ein paar Mal war ich schon ganz nah dran, und das ' 'Team hat\n' ' mir immer ein Auto hingestellt, mit dem einepmöglich war. Umso\n' ' schöner, dass es jetzt endlich geklappt hat. Nun gilt: volle\n' ' Konzentration auf das letzte Rennen.“', 'content_html': '
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\n' ' Indianapolis. Das BMW M Team RLL hat das nächste ' 'Podest in der\n' ' IMSA WeatherTech SportsCar Championship trotz starker ' 'Performance\n' ' knapp verpasst. Beim 6-Stunden-Rennen auf dem ' 'Indianapolis\n' ' Motorsport Speedway (USA) zeigten Marco Wittmann (GER) ' 'und Sheldon\n' ' van der Linde (RSA) im #25 BMW M Hybrid V8 eine ' 'beeindruckende\n' ' Aufholjagd und arbeiteten sich von Startplatz sieben bis ' 'auf Rang\n' ' zwei nach vorne. Kurz vor Rennende war van der Linde ' 'jedoch\n' ' gezwungen, Sprit zu sparen, wodurch das Duo noch bis auf ' 'Platz sechs zurückfiel.

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Ihre Teamkollegen Philipp Eng (AUT) und Dries Vanthoor ' '(BEL) wurden\n' ' im #24 BMW M Hybrid V8 früh von einer Durchfahrtsstrafe\n' ' zurückgeworfen. In einem turbulenten Rennen mit ' 'zahlreichen Full\n' ' Course Yellow Phasen sammelten sie als Vierte ' 'schlussendlich aber\n' ' dennoch wichtige Punkte für die Meisterschaft.

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Viel Grund zur Freude hatte dagegen Paul Miller Racing: ' 'Max Hesse\n' ' (GER) und Dan Harper (GBR) fuhren in der GTD-PRO-Klasse ' 'von der Pole\n' ' Position auf das Podest. Harper war im Qualifying mit dem ' '#48 BMW M4\n' ' GT3 EVO nicht zu schlagen und sicherte sich erstmals den ' 'Pole Award in\n' ' der GTD-PRO-Klasse. Am Sonntag kämpften Harper und Hesse ' 'dann auch\n' ' lange Zeit um den Sieg - und feierten als Dritte ' 'schließlich ihr\n' ' drittes Saisonpodium. \xa0

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Ihre Teamkollegen Neil Verhagen, Madison Snow und Connor ' 'De Phillippi\n' ' (alle USA) zeigten von Startplatz neun ebenfalls ein ' 'starkes Rennen.\n' ' Bei der Drei-Stunden-Marke führten sie die ' 'GTD-PRO-Kategorie vor dem\n' ' Schwesterauto an und sammelten wichtige Zähler für die\n' ' Endurance-Cup-Wertung. Nach sechs Stunden kamen die ' 'Lokalmatadoren im\n' ' #1 BMW M4 GT3 EVO auf Klassenrang acht ins Ziel.

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Turner Motorsport arbeitete sich in der GTD-Klasse von ' 'Startrang 14\n' ' nach vorne. Robby Foley, Patrick Gallagher und Jake Walker ' '(alle USA)\n' ' verpassten das Podium als Vierte im #96 BMW M4 GT3 EVO am ' 'Ende nur knapp.

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\n' ' Stimmen nach dem Rennen:

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\n' ' Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport): ' '„Nach dem\n' ' Doppelsieg in Road America haben wir auch hier in ' 'Indianapolis mit dem\n' ' BMW M Hybrid V8 wieder eine gute Performance gezeigt. ' 'Leider wurde die\n' ' starke Aufholjagd von Marco und Sheldon nicht mit dem ' 'verdienten\n' ' Podium belohnt. Der vierte Platz für Dries und Philipp ist ' 'gerade\n' ' unter Berücksichtigung der Strafe ein gutes Ergebnis mit ' 'wichtigen\n' ' Zählern für die Meisterschaft. Herzlichen Glückwunsch an ' 'Paul Miller\n' ' Racing für ein starkes Wochenende, das mit der \xa0Pole ' 'Position und dem\n' ' Podium für die #48 belohnt wurde. Entsprechend freuen wir ' 'uns nun auf\n' ' den Saisonabschluss in Road Atlanta.“

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\n' ' Philipp Eng (#24 BMW M Hybrid V8, BMW M Team RLL, ' '4.\n' ' Platz): „Es war kein einfaches Wochenende. Unsere ' 'Konkurrenz,\n' ' besonders Acura und Cadillac, hatten einfach mehr Pace als ' 'wir.\n' ' Dennoch haben wir ein gutes Rennen gezeigt. Die Strafe war ' 'schade, die\n' ' Rennleitung hatte angekündigt, sehr hart durchzugreifen – ' 'und das\n' ' haben sie für das ganze Feld getan. Dries ist im ' 'Qualifying und\n' ' besonders am Ende super gefahren. Wir haben mit dem ' 'vierten Platz\n' ' wichtige Punkte für die Meisterschaft gesammelt.“

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\n' ' Sheldon van der Linde (#25 BMW M Hybrid V8, BMW M ' 'Team RLL, 6.\n' ' Platz): „Natürlich haben wir am Ende nicht das ' 'Ergebnis\n' ' eingefahren, das wir uns erhofft hatten. Wir hatten ' 'Potenzial für\n' ' mehr. Das Auto war stärker, als wir zu Beginn des ' 'Wochenendes erwartet\n' ' hatten. Das ist sehr positiv. Wir haben dieses Wochenende ' 'vieles sehr\n' ' gut gemacht. Es ist erfreutlich, zu sehen, dass wir uns ' 'verbessern und\n' ' in die richtige Richtung gehen. Aber es gibt auch Dinge, ' 'die wir uns\n' ' ansehen müssen. Das werden wir als Team tun, um für Petit ' 'Le Mans\n' ' stärker zurückzukommen. Es ist eines der größten Rennen ' 'des Jahres,\n' ' das wir alle gerne gewinnen würden. Hoffentlich können wir ' 'das Jahr\n' ' mit einem Highlight beenden.“

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\n' ' Dan Harper (#48 BMW M4 GT3 EVO, Paul Miller ' 'Racing, 3. Platz\n' ' GTD-PRO-Klasse): „Es war ein tolles Wochenende. ' 'Ich freue\n' ' mich riesig, nach ein paar schwierigen Rennen wieder auf ' 'dem Podium zu\n' ' stehen. Im Endurance Cup sind wir wieder voll im ' 'Titelkampf dabei. Wir\n' ' haben zur Drei-Stunden-Marke mit beiden Autos die ' 'Maximalpunkte geholt\n' ' - und dann am Ende noch die Zähler für Platz drei. Damit ' 'sind wir gut\n' ' aufgestellt für das Finale beim Petit Le Mans. Mein ' 'persönliches\n' ' Highlight war meine erste Poleposition gestern. Das war ' 'ein super\n' ' Gefühl, und ich finde, die hatten wir uns in dieser Saison ' 'wirklich\n' ' verdient. Ein paar Mal war ich schon ganz nah dran, und ' 'das Team hat\n' ' mir immer ein Auto hingestellt, mit dem einepmöglich war. ' 'Umso\n' ' schöner, dass es jetzt endlich geklappt hat. Nun gilt: ' 'volle\n' ' Konzentration auf das letzte Rennen.“

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', 'date': '2025-09-22T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'IMSA Indianapolis: Beeindruckende Aufholjagd des BMW M Hybrid V8 ' 'bleibt unbelohnt.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452889DE/imsa-indianapolis:-beeindruckende-aufholjagd-des-bmw-m-hybrid-v8-bleibt-unbelohnt'} 2025-11-16 01:00:23 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:23 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452922DE/bmw-m-motorsport-news-23-september-2025?showMedia=photo> {'content': 'Björn Lellmann, Leiter Kundensport bei BMW M Motorsport:\n' '\n' '\n' '\n' '„Wir blicken zurück auf ein titelgekröntes Wochenende! Da war ' 'zum\n' ' Einen der fantastische Triumph von Kelvin van der Linde und ' 'Charles\n' ' Weerts im Krimi-Finale im Sprint Cup der GT World Challenge ' 'Europe,\n' ' mit dem Titel für die Fahrer und das Team WRT. Und ' 'Meisterkronen gab\n' ' es auch in Asien: Erik Johannson und das FIST Team AAI sind ' 'neue\n' ' Champions in der China GT Championship. Herzlichen Glückwunsch ' 'an\n' ' alle! Einen tollen Erfolg feierte auch das Team Racing Trevor ' 'mit dem\n' ' Premierensieg in der International GT Open. Unsere BMW M ' 'Motorsport\n' ' Teams, die unseren BMW M4 GT4 EVO einsetzen, waren ebenfalls ' 'wieder\n' ' sehr erfolgreich. Herausragend war der Auftritt auf der ' 'Nordschleife,\n' ' mit einem doppelten Dreifachsieg in den NLS-Läufen 7 und 8! ' 'Besonders\n' ' freut mich auch der Erfolg unserer BMW M Racing Academy ' 'Fahrerin Nerea\n' ' Martí, die gemeinsam mit ihrem Teamkollegen José de los ' 'Milagros einen\n' ' Gesamtsieg bei den Supercars Espana feiern konnte. Auch in den\n' ' kommenden Wochen geht es für unsere Kundenteams Schlag auf ' 'Schlag mit\n' ' zahlreichen Rennveranstaltungen, und wir freuen uns auf weitere ' 'Erfolge!“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'China GT Championship\n' '\n' '\n' '\n' '(19.-21.9.)\n' '\n' '\n' '\n' ': Johansson und FIST Team AAI feiern die Titel.\n' '\n' '\n' '\n' 'Erik Johansson (SWE) und das FIST Team AAI haben die Fahrer- und\n' ' Teamwertung in der China GT Championship 2025 gewonnen. ' 'Zusammen mit\n' ' Lin Yu (CHN), mit dem der Schwede auch beim ersten und dritten\n' ' Rennwochenende an den Start gegangen war, fuhr er beim ' 'Saisonfinale im\n' ' #90 BMW M4 GT3 EVO ein Doppelpodium ein: Nach Rang drei im ' 'ersten\n' ' Rennen belegte das Duo vom FIST Team AAI im zweiten Lauf den ' 'zweiten\n' ' Platz – und machte damit die Fahrer- und Teammeisterschaft ' 'perfekt.\n' ' „Es war eine unfassbare Saison“, sagte Johansson, der mit ' 'seinen\n' ' Teamkollegen in allen acht Rennen auf dem Podium stand: „Lin Yu ' 'war\n' ' das komplette Jahr über unheimlich beeindruckend, es war eine ' 'sehr\n' ' schöne Saison mit ihm und dem FIST Team AAI. Der BMW M4 GT3 EVO ' 'lief\n' ' absolut fehlerfrei. Danke an alle für die unglaubliche ' 'Performance und\n' ' den großartigen Job.“ Auch BMW M Werksfahrer Ugo de Wilde ' '(BEL)\n' ' startete in China erneut für das FIST Team AAI und steuerte ' 'wichtige\n' ' Punkte für die Meisterschaft bei. BMW M Werksfahrer Jesse Krohn ' '(FIN)\n' ' belegte mit seinem Teamkollegen Ye Sichao (CHN) im #789 BMW M4 ' 'GT3 EVO\n' ' vom Team GAHA Racing die Ränge zwei und vier und rundete das\n' ' erfolgreiche Wochenende für BMW M Motorsport in der China GT\n' ' Championship ab.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'IMSA Michelin Pilot Challenge (19.-20.9.): Westphal/McAlister\n' ' holen in der Meisterschaft auf.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Rennen der IMSA Michelin Pilot Challenge (IMPC) auf dem ' 'berühmten\n' ' Indianapolis Motor Speedway (USA) war jede Menge Action ' 'geboten. Und:\n' ' Das BMW Duo Jeff Westphal und Sean McAlister (beide USA) haben ' 'im\n' ' Kampf um den Titel in der GS-Klasse wichtigen Boden gutgemacht. ' 'Sie\n' ' belegten im #39 BMW M4 GT4 EVO von CarBahn with Peregrine ' 'Racing den\n' ' fünften Platz. Als Gesamtzweite der Meisterschaftswertung ' 'reduzierten\n' ' sie ihren Rückstand auf die Spitzenreiter von 240 auf nur noch ' '100\n' ' Punkte. Beim Finale im Oktober in Road Atlanta (USA) werden ' 'noch\n' ' einmal bis zu 350 Zähler vergeben.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Austin Krainz und Stevan McAleer (beide USA) kamen im #27 BMW M4 ' 'GT4\n' ' EVO von Auto Technic Racing auf dem sechsten Rang ins Ziel. ' 'Sie\n' ' verkürzten ihren Rückstand in der Meisterschaftswertung auf 200 ' 'Punkte\n' ' und haben damit auch noch Titelchancen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'International GT Open (19.-21.9.): Premierensieg für den\n' ' Racing Trevor BMW M4 GT3 EVO.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die International GT Open gastierte am Wochenende in Barcelona ' '(ESP),\n' ' und in der AM-Klasse war das Team von Racing Trevor mit dem BMW ' 'M4 GT3\n' ' EVO erfolgreich. Das Duo Antal Zsigo (SVK) und Dennis Waszek ' '(CZE)\n' ' feierte in Sprintrennen Nummer eins am Samstag den ersten Sieg ' 'von\n' ' Racing Trevor in dieser Meisterschaft. Im zweiten Lauf am ' 'Sonntag\n' ' fuhren sie als Zweite der Klasse erneut auf das Podium.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BTCC (19.-21.9): Hill in Silverstone zwei Mal auf dem Podest.\n' '\n' '\n' '\n' 'Beim vorletzten Rennwochenende der British Touring Car ' 'Championship\n' ' (BTCC) in Silverstone (GBR) hat Lokalmatador Jake Hill zwei\n' ' Podestplätze gefeiert. Im #1 BMW 330i M Sport vom Team Laser ' 'Tools\n' ' Racing with MB Motorsport belegte er in den drei Rennen die ' 'Plätze\n' ' zwei, drei und vier. Vor dem Saisonfinale in Brands Hatch ' 'rangiert der\n' ' 31 Jahre alte Titelverteidiger in der Gesamtwertung damit auf ' 'Platz vier.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'NLS 7 & 8 (13.-14.9.): Doppelter Dreifachsieg für den BMW\n' ' M4 GT4 EVO.\n' '\n' '\n' '\n' 'Zwei Tage, zwei Langstreckenrennen auf der ' 'Nürburging-Nordschleife\n' ' (GER): In der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) wurden ' 'Mitte\n' ' September der siebte und der achte Lauf der Saison 2025 ' 'ausgetragen.\n' ' Die BMW M Motorsport Teams, die mit den verschiedensten BMW\n' ' Rennfahrzeugen an den Start gehen, feierten an den beiden Tagen ' 'nicht\n' ' weniger als 19 Klassensiege sowie zahlreiche ' 'Podiumsplatzierungen.\n' ' Herausragend war die Bilanz des BMW M4 GT4 EVO in der stark ' 'umkämpften\n' ' Klasse SP8T. Hier gelang den BMW M Motorsport Teams an beiden ' 'Tagen\n' ' jeweils ein Dreifacherfolg. Der Klassensieg ging sowohl am ' 'Samstag als\n' ' auch am Sonntag an FK Performance Motorsport mit der ' 'Startnummer 187,\n' ' pilotiert von Ranko Mijatovic (SUI), Nick Wüstenhagen und ' 'Reinhold\n' ' Renger (beide GER). Auf Platz zwei an beiden Tagen: Plusline\n' ' Motorsport mit Richard und Philipp Gresek (beide GER) in der\n' ' Startnummer 155. Den dritten Platz auf dem Klassenpodium ' 'sicherte sich\n' ' in beiden Rennen das Team GITI Tire Motorsport by WS Racing mit ' 'dem\n' ' #146 BMW M4 GT4 EVO, pilotiert von Janina Schall (GER), ' 'Fabienne\n' ' Wohlwend (LIE) sowie Patricija Stalidzane (GER, Samstag) und ' 'Beitske\n' ' Visser (NED, Sonntag). AV Racing bei Black Falcon sicherte sich ' 'am\n' ' Samstag den Klassensieg in der Kategorie SP10. Am Steuer des ' '#163 BMW\n' ' M4 GT4 EVO wechselten sich Judson Holt, Denny Stripling (beide ' 'GER)\n' ' und Alexandru Vasilescu (ROM) ab. Am Sonntag belegte die #63 ' 'den\n' ' zweiten Rang auf dem Klassenpodium. Dieses Mal fuhren Holt und\n' ' Stripling gemeinsam mit Ryan Harrison (USA). In der Kategorie ' 'BMW\n' ' M235i Racing gewann an beiden Tagen der Brite Moran Gott. In ' 'der\n' ' Klasse BMW M240i Racing hießen die Siegerteams PTerting Sports ' 'by\n' ' Up2Race (Samstag) und Breakell Racing (Sonntag). Dazu kamen ' 'Siege in\n' ' den Klassen M2 CS, H4, SP3, SP4, VT2-RWD, V3 und VT3.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Supercars Espana (12.-13.9.): Martí/de los Milagros mit\n' ' Gesamtsieg in Valencia.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Rahmen des Iberia Racing Festivals in Valencia (ESP) trugen ' 'auch\n' ' die Supercars Espana zwei Rennen aus. Dabei erfolgreich: BMW M ' 'Racing\n' ' Academy Mitglied Nerea Martí und ihr Teamkollege José de los ' 'Milagros\n' ' (beide ESP). Das Duo, das in der Klasse GT4 Pro startet, ' 'feierte im\n' ' #81 BMW M4 GT4 EVO von Promotion Motorsport den Gesamtsieg im ' 'zweiten\n' ' Lauf. Einen Klassensieg gab es zudem für Manuel Bertolín (ESP) ' 'im BMW\n' ' M4 GT4 EVO von GT Corse in der Klasse GT4 Bronze. Für ' 'Podiumsplätze in\n' ' den einzelnen Klassen sorgten auch J.M Smörg (AND) und Javier ' 'Macias\n' ' (ESP) im #19 BMW M4 GT4 EVO von Promotion Motorsport (GT4 Am) ' 'sowie\n' ' Henrique Oliveira (POR) im BMW M4 GT4 von Monteiros Competicoes ' '(GTX).', 'content_html': '
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\n' ' Björn Lellmann, Leiter Kundensport bei BMW M ' 'Motorsport:

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„Wir blicken zurück auf ein titelgekröntes Wochenende! Da ' 'war zum\n' ' Einen der fantastische Triumph von Kelvin van der Linde ' 'und Charles\n' ' Weerts im Krimi-Finale im Sprint Cup der GT World ' 'Challenge Europe,\n' ' mit dem Titel für die Fahrer und das Team WRT. Und ' 'Meisterkronen gab\n' ' es auch in Asien: Erik Johannson und das FIST Team AAI ' 'sind neue\n' ' Champions in der China GT Championship. Herzlichen ' 'Glückwunsch an\n' ' alle! Einen tollen Erfolg feierte auch das Team Racing ' 'Trevor mit dem\n' ' Premierensieg in der International GT Open. Unsere BMW M ' 'Motorsport\n' ' Teams, die unseren BMW M4 GT4 EVO einsetzen, waren ' 'ebenfalls wieder\n' ' sehr erfolgreich. Herausragend war der Auftritt auf der ' 'Nordschleife,\n' ' mit einem doppelten Dreifachsieg in den NLS-Läufen 7 und ' '8! Besonders\n' ' freut mich auch der Erfolg unserer BMW M Racing Academy ' 'Fahrerin Nerea\n' ' Martí, die gemeinsam mit ihrem Teamkollegen José de los ' 'Milagros einen\n' ' Gesamtsieg bei den Supercars Espana feiern konnte. Auch in ' 'den\n' ' kommenden Wochen geht es für unsere Kundenteams Schlag auf ' 'Schlag mit\n' ' zahlreichen Rennveranstaltungen, und wir freuen uns auf ' 'weitere Erfolge!“

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\n' ' China GT Championship \n' ' (19.-21.9.)\n' ' : Johansson und FIST Team AAI feiern die Titel. ' '

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Erik Johansson (SWE) und das FIST Team AAI haben die ' 'Fahrer- und\n' ' Teamwertung in der China GT Championship 2025 gewonnen. ' 'Zusammen mit\n' ' Lin Yu (CHN), mit dem der Schwede auch beim ersten und ' 'dritten\n' ' Rennwochenende an den Start gegangen war, fuhr er beim ' 'Saisonfinale im\n' ' #90 BMW M4 GT3 EVO ein Doppelpodium ein: Nach Rang drei im ' 'ersten\n' ' Rennen belegte das Duo vom FIST Team AAI im zweiten Lauf ' 'den zweiten\n' ' Platz – und machte damit die Fahrer- und Teammeisterschaft ' 'perfekt.\n' ' „Es war eine unfassbare Saison“, sagte Johansson, der mit ' 'seinen\n' ' Teamkollegen in allen acht Rennen auf dem Podium stand: ' '„Lin Yu war\n' ' das komplette Jahr über unheimlich beeindruckend, es war ' 'eine sehr\n' ' schöne Saison mit ihm und dem FIST Team AAI. Der BMW M4 ' 'GT3 EVO lief\n' ' absolut fehlerfrei. Danke an alle für die unglaubliche ' 'Performance und\n' ' den großartigen Job.“ Auch BMW M Werksfahrer Ugo de Wilde ' '(BEL)\n' ' startete in China erneut für das FIST Team AAI und ' 'steuerte wichtige\n' ' Punkte für die Meisterschaft bei. BMW M Werksfahrer Jesse ' 'Krohn (FIN)\n' ' belegte mit seinem Teamkollegen Ye Sichao (CHN) im #789 ' 'BMW M4 GT3 EVO\n' ' vom Team GAHA Racing die Ränge zwei und vier und rundete ' 'das\n' ' erfolgreiche Wochenende für BMW M Motorsport in der China ' 'GT\n' ' Championship ab.

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\n' ' IMSA Michelin Pilot Challenge (19.-20.9.): ' 'Westphal/McAlister\n' ' holen in der Meisterschaft auf.

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Im Rennen der IMSA Michelin Pilot Challenge (IMPC) auf ' 'dem berühmten\n' ' Indianapolis Motor Speedway (USA) war jede Menge Action ' 'geboten. Und:\n' ' Das BMW Duo Jeff Westphal und Sean McAlister (beide USA) ' 'haben im\n' ' Kampf um den Titel in der GS-Klasse wichtigen Boden ' 'gutgemacht. Sie\n' ' belegten im #39 BMW M4 GT4 EVO von CarBahn with Peregrine ' 'Racing den\n' ' fünften Platz. Als Gesamtzweite der Meisterschaftswertung ' 'reduzierten\n' ' sie ihren Rückstand auf die Spitzenreiter von 240 auf nur ' 'noch 100\n' ' Punkte. Beim Finale im Oktober in Road Atlanta (USA) ' 'werden noch\n' ' einmal bis zu 350 Zähler vergeben.

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Austin Krainz und Stevan McAleer (beide USA) kamen im #27 ' 'BMW M4 GT4\n' ' EVO von Auto Technic Racing auf dem sechsten Rang ins ' 'Ziel. Sie\n' ' verkürzten ihren Rückstand in der Meisterschaftswertung ' 'auf 200 Punkte\n' ' und haben damit auch noch Titelchancen.

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\n' ' International GT Open (19.-21.9.): Premierensieg ' 'für den\n' ' Racing Trevor BMW M4 GT3 EVO.

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Die International GT Open gastierte am Wochenende in ' 'Barcelona (ESP),\n' ' und in der AM-Klasse war das Team von Racing Trevor mit ' 'dem BMW M4 GT3\n' ' EVO erfolgreich. Das Duo Antal Zsigo (SVK) und Dennis ' 'Waszek (CZE)\n' ' feierte in Sprintrennen Nummer eins am Samstag den ersten ' 'Sieg von\n' ' Racing Trevor in dieser Meisterschaft. Im zweiten Lauf am ' 'Sonntag\n' ' fuhren sie als Zweite der Klasse erneut auf das ' 'Podium.

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\n' ' BTCC (19.-21.9): Hill in Silverstone zwei Mal auf ' 'dem Podest.

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Beim vorletzten Rennwochenende der British Touring Car ' 'Championship\n' ' (BTCC) in Silverstone (GBR) hat Lokalmatador Jake Hill ' 'zwei\n' ' Podestplätze gefeiert. Im #1 BMW 330i M Sport vom Team ' 'Laser Tools\n' ' Racing with MB Motorsport belegte er in den drei Rennen ' 'die Plätze\n' ' zwei, drei und vier. Vor dem Saisonfinale in Brands Hatch ' 'rangiert der\n' ' 31 Jahre alte Titelverteidiger in der Gesamtwertung damit ' 'auf Platz vier.

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\n' ' NLS 7 & 8 (13.-14.9.): Doppelter Dreifachsieg ' 'für den BMW\n' ' M4 GT4 EVO.

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Zwei Tage, zwei Langstreckenrennen auf der ' 'Nürburging-Nordschleife\n' ' (GER): In der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) wurden ' 'Mitte\n' ' September der siebte und der achte Lauf der Saison 2025 ' 'ausgetragen.\n' ' Die BMW M Motorsport Teams, die mit den verschiedensten ' 'BMW\n' ' Rennfahrzeugen an den Start gehen, feierten an den beiden ' 'Tagen nicht\n' ' weniger als 19 Klassensiege sowie zahlreiche ' 'Podiumsplatzierungen.\n' ' Herausragend war die Bilanz des BMW M4 GT4 EVO in der ' 'stark umkämpften\n' ' Klasse SP8T. Hier gelang den BMW M Motorsport Teams an ' 'beiden Tagen\n' ' jeweils ein Dreifacherfolg. Der Klassensieg ging sowohl am ' 'Samstag als\n' ' auch am Sonntag an FK Performance Motorsport mit der ' 'Startnummer 187,\n' ' pilotiert von Ranko Mijatovic (SUI), Nick Wüstenhagen und ' 'Reinhold\n' ' Renger (beide GER). Auf Platz zwei an beiden Tagen: ' 'Plusline\n' ' Motorsport mit Richard und Philipp Gresek (beide GER) in ' 'der\n' ' Startnummer 155. Den dritten Platz auf dem Klassenpodium ' 'sicherte sich\n' ' in beiden Rennen das Team GITI Tire Motorsport by WS ' 'Racing mit dem\n' ' #146 BMW M4 GT4 EVO, pilotiert von Janina Schall (GER), ' 'Fabienne\n' ' Wohlwend (LIE) sowie Patricija Stalidzane (GER, Samstag) ' 'und Beitske\n' ' Visser (NED, Sonntag). AV Racing bei Black Falcon sicherte ' 'sich am\n' ' Samstag den Klassensieg in der Kategorie SP10. Am Steuer ' 'des #163 BMW\n' ' M4 GT4 EVO wechselten sich Judson Holt, Denny Stripling ' '(beide GER)\n' ' und Alexandru Vasilescu (ROM) ab. Am Sonntag belegte die ' '#63 den\n' ' zweiten Rang auf dem Klassenpodium. Dieses Mal fuhren Holt ' 'und\n' ' Stripling gemeinsam mit Ryan Harrison (USA). In der ' 'Kategorie BMW\n' ' M235i Racing gewann an beiden Tagen der Brite Moran Gott. ' 'In der\n' ' Klasse BMW M240i Racing hießen die Siegerteams PTerting ' 'Sports by\n' ' Up2Race (Samstag) und Breakell Racing (Sonntag). Dazu ' 'kamen Siege in\n' ' den Klassen M2 CS, H4, SP3, SP4, VT2-RWD, V3 und VT3.

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\n' ' Supercars Espana (12.-13.9.): Martí/de los ' 'Milagros mit\n' ' Gesamtsieg in Valencia.

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Im Rahmen des Iberia Racing Festivals in Valencia (ESP) ' 'trugen auch\n' ' die Supercars Espana zwei Rennen aus. Dabei erfolgreich: ' 'BMW M Racing\n' ' Academy Mitglied Nerea Martí und ihr Teamkollege José de ' 'los Milagros\n' ' (beide ESP). Das Duo, das in der Klasse GT4 Pro startet, ' 'feierte im\n' ' #81 BMW M4 GT4 EVO von Promotion Motorsport den Gesamtsieg ' 'im zweiten\n' ' Lauf. Einen Klassensieg gab es zudem für Manuel Bertolín ' '(ESP) im BMW\n' ' M4 GT4 EVO von GT Corse in der Klasse GT4 Bronze. Für ' 'Podiumsplätze in\n' ' den einzelnen Klassen sorgten auch J.M Smörg (AND) und ' 'Javier Macias\n' ' (ESP) im #19 BMW M4 GT4 EVO von Promotion Motorsport (GT4 ' 'Am) sowie\n' ' Henrique Oliveira (POR) im BMW M4 GT4 von Monteiros ' 'Competicoes (GTX).

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', 'date': '2025-09-23T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW M Motorsport News, 23. September 2025.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452922DE/bmw-m-motorsport-news-23-september-2025?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:23 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:23 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:23 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453160DE/oper-fuer-alle-im-oktober:-die-bayerische-staatsoper-und-bmw-laden-in-den-bmw-park-ein-bmw-classics-konzert-dank-bmw-bei-freiem-eintritt> {'content': 'München.\n' '\n' 'Am Freitag, den 24. Oktober 2025 um 19 Uhr,\n' ' findet im Rahmen von Oper für alle das BMW Classics Konzert im ' 'BMW\n' ' Park, einer der Spielstätten des FC Bayern Basketball, statt. ' 'Andrea\n' ' Battistoni dirigiert, es singen Ailyn Pérez und Jonathan ' 'Tetelman. Mit\n' ' dem BMW Classics Konzert verlässt die Bayerische Staatsoper ' 'ihre\n' ' gewohnte Spielstätte im Nationaltheater in München. Dank BMW, ' 'Global\n' ' Partner der Bayerischen Staatsoper, ist der Eintritt kostenlos. ' 'Das\n' ' Konzert wird auf\n' '\n' 'Staatsoper.tv\n' '\n' 'live übertragen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Nachdem bereits am 24. Juni mit der Eröffnung der Apollon ' 'Stufenbar\n' ' auf dem Max-Joseph-Platz die 150. Opernfestspiele inoffiziell ' 'eröffnet\n' ' wurden, folgte am 6. Juli mit Oper für alle ein weiteres ' 'Highlight im\n' ' Opernkalender. Zu erleben war die Übertragung von Wolfgang ' 'Amadeus\n' ' Mozarts\xa0„Don Giovanni“\xa0in einer Inszenierung von\n' '\n' 'David Hermann\n' '\n' ', live aus dem Nationaltheater.\n' ' Beim BMW Classics Konzert im BMW Park handelt es sich um die ' 'erste\n' ' Oper für alle Veranstaltung in der neuen Spielzeit 25/26.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Programm\n' '\n' '(Auszug)\n' '\n' 'Bedřich Smetana\n' '\n' 'Ouvertüre\n' ' zu Die verkaufte Braut\n' '\n' '\n' '\n' 'Pietro Mascagni\n' '\n' '„Viva il vino“. Brindisi (Trinklied) des Turridu\n' ' mit Chor aus Cavalleria rusticana\n' '\n' '\n' '\n' 'Antonín Dvořák\n' '\n' 'Lied an den Mond. Arie der Rusalka aus Rusalka\n' '\n' '\n' '\n' 'Giacomo Puccini\n' '\n' '„O soave fanciulla“. Duett Mimì und Rodolfo aus\n' ' La bohème\n' '\n' '\n' '\n' 'Nikolai Rimski-Korsakow\n' '\n' 'Polonaise aus Die Nacht vor Weihnachten\n' '\n' '\n' '\n' 'Das gesamte Programm kann unter\n' '\n' 'staatsoper.de\n' '\n' 'eingesehen werden.\n' '\n' '\n' '\n' 'Am\n' '\n' 'Samstag, 4. Juli 2026\n' '\n' ', wird\n' '\n' 'Die\n' ' Walküre\n' '\n' 'im Rahmen von\n' '\n' 'Oper für alle\n' '\n' 'in einer\n' ' Inszenierung von Tobias Kratzer auf dem Max-Joseph-Platz ' 'gezeigt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW und die Bayerischen Staatsoper\n' '\n' 'Seit einem\n' ' halben Jahrhundert hat das kulturelle Engagement der BMW Group\n' ' weltweit Bestand. BMW ist seit über 25 Jahren Partner von Oper ' 'für\n' ' alle in München und seit der Intendanz unter Staatsintendant ' 'Serge\n' ' Dorny auch über die Grenzen Münchens hinaus - mit dem Oper für\n' ' alle-Konzert. Seit der Spielzeit 2021–22 ist BMW Global Partner ' 'der\n' ' Bayerischen Staatsoper und möchte bei Oper für alle die ' 'Exzellenz des\n' ' Hauses allen zugänglich machen und so die Hemmschwelle vor der\n' ' Hochkultur nehmen.\n' '\n' '\n' '\n' '2007 wurde das Format unter dem Titel Staatsoper für alle mit ' 'der\n' ' Staatsoper Unter den Linden auch in Berlin, 2012 mit dem ' 'London\n' ' Symphony Orchestra und dem gemeinsamen Format BMW Classics in ' 'London\n' ' etabliert. 2023 erweiterte das Unternehmen sein Opernengagement ' 'mit\n' ' einer BMW Opera for All Vorstellung in Melbourne, Australien.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das kulturelle Engagement der BMW Group mit exklusiven Updates ' 'und\n' ' tieferen Einblicken in die globalen Initiativen kann auf ' 'Instagram\n' ' unter\n' '\n' '@BMWGroupCulture\n' '\n' 'verfolgt werden.', 'content_html': '
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\n' ' München. Am Freitag, den 24. Oktober 2025 ' 'um 19 Uhr,\n' ' findet im Rahmen von Oper für alle das BMW Classics ' 'Konzert im BMW\n' ' Park, einer der Spielstätten des FC Bayern Basketball, ' 'statt. Andrea\n' ' Battistoni dirigiert, es singen Ailyn Pérez und Jonathan ' 'Tetelman. Mit\n' ' dem BMW Classics Konzert verlässt die Bayerische ' 'Staatsoper ihre\n' ' gewohnte Spielstätte im Nationaltheater in München. Dank ' 'BMW, Global\n' ' Partner der Bayerischen Staatsoper, ist der Eintritt ' 'kostenlos. Das\n' ' Konzert wird auf Staatsoper.tv live ' 'übertragen.

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Nachdem bereits am 24. Juni mit der Eröffnung der Apollon ' 'Stufenbar\n' ' auf dem Max-Joseph-Platz die 150. Opernfestspiele ' 'inoffiziell eröffnet\n' ' wurden, folgte am 6. Juli mit Oper für alle ein weiteres ' 'Highlight im\n' ' Opernkalender. Zu erleben war die Übertragung von Wolfgang ' 'Amadeus\n' ' Mozarts\xa0„Don Giovanni“\xa0in einer Inszenierung von\xa0' 'David Hermann, live aus dem ' 'Nationaltheater.\n' ' Beim BMW Classics Konzert im BMW Park handelt es sich um ' 'die erste\n' ' Oper für alle Veranstaltung in der neuen Spielzeit ' '25/26.\xa0

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\n' ' Programm (Auszug)
Bedřich ' 'Smetana
Ouvertüre\n' ' zu Die verkaufte Braut

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Pietro Mascagni
„Viva il vino“. Brindisi (Trinklied) ' 'des Turridu\n' ' mit Chor aus Cavalleria rusticana

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Antonín Dvořák
Lied an den Mond. Arie der Rusalka aus ' 'Rusalka

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Giacomo Puccini
„O soave fanciulla“. Duett Mimì und ' 'Rodolfo aus\n' ' La bohème

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Nikolai Rimski-Korsakow
Polonaise aus Die Nacht vor ' 'Weihnachten

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Das gesamte Programm kann unter\xa0staatsoper.de\n' ' eingesehen werden.

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Am Samstag, 4. Juli 2026, wird ' 'Die\n' ' Walküre im Rahmen von Oper für ' 'alle in einer\n' ' Inszenierung von Tobias Kratzer auf dem Max-Joseph-Platz ' 'gezeigt.

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\n' ' BMW und die Bayerischen Staatsoper\xa0' '
Seit einem\n' ' halben Jahrhundert hat das kulturelle Engagement der BMW ' 'Group\n' ' weltweit Bestand. BMW ist seit über 25 Jahren Partner von ' 'Oper für\n' ' alle in München und seit der Intendanz unter ' 'Staatsintendant Serge\n' ' Dorny auch über die Grenzen Münchens hinaus - mit dem Oper ' 'für\n' ' alle-Konzert. Seit der Spielzeit 2021–22 ist BMW Global ' 'Partner der\n' ' Bayerischen Staatsoper und möchte bei Oper für alle die ' 'Exzellenz des\n' ' Hauses allen zugänglich machen und so die Hemmschwelle vor ' 'der\n' ' Hochkultur nehmen.

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2007 wurde das Format unter dem Titel Staatsoper für alle ' 'mit der\n' ' Staatsoper Unter den Linden auch in Berlin, 2012 mit dem ' 'London\n' ' Symphony Orchestra und dem gemeinsamen Format BMW Classics ' 'in London\n' ' etabliert. 2023 erweiterte das Unternehmen sein ' 'Opernengagement mit\n' ' einer BMW Opera for All Vorstellung in Melbourne, ' 'Australien.

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Das kulturelle Engagement der BMW Group mit exklusiven ' 'Updates und\n' ' tieferen Einblicken in die globalen Initiativen kann auf ' 'Instagram\n' ' unter\xa0@BMWGroupCulture\xa0' 'verfolgt werden.

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', 'date': '2025-10-06T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Oper für alle im Oktober: Die Bayerische Staatsoper und BMW laden ' 'in den BMW Park ein. BMW Classics Konzert dank BMW bei freiem ' 'Eintritt.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453160DE/oper-fuer-alle-im-oktober:-die-bayerische-staatsoper-und-bmw-laden-in-den-bmw-park-ein-bmw-classics-konzert-dank-bmw-bei-freiem-eintritt'} 2025-11-16 01:00:23 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:23 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452943DE/bmw-modellpflege-massnahmen-zum-herbst-2025?showMedia=photo> {'content': 'München.\n' '\n' 'Überarbeitete Motorisierungen, neue Features\n' ' und praktische Details bereichern zum Herbst 2025 das aktuelle\n' ' Modellprogramm von BMW. Die Einstiegsmodelle in die Welt von ' 'BMW M –\n' ' das BMW M240i xDrive Coupé sowie die entsprechenden Modelle der ' 'BMW\n' ' 3er und 4er Reihe besitzen künftig leistungsstärkere und\n' ' verbrauchsoptimierte Benzinmotoren. Beim BMW 4er Gran Coupé und ' 'dem\n' ' BMW i4 beinhaltet die Sonderausstattung Adaptive ' 'LED-Scheinwerfer nun\n' ' auch Laser-Heckleuchten.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stärkerer Antrieb, geringerer Verbrauch für BMW M240i xDrive\n' ' Coupé sowie die Einstiegsversionen in die Welt von BMW M in ' 'BMW 3er\n' ' und BMW 4er Reihe.\n' '\n' '\n' '\n' 'Sowohl bei der BMW M340i xDrive Limousine (WLTP kombiniert ' '(EnVKV):\n' ' Kraftstoffverbrauch 7,5 Liter/100 km; CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Emissionen 172\n' ' g/km; CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Klasse F) wie auch beim BMW M340i xDrive Touring\n' ' (WLTP kombiniert (EnVKV): Kraftstoffverbrauch 7,9 Liter/100 ' 'km;\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Emissionen 181 g/km; CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Klasse G) kommt ab\n' ' Herbst 2025 eine stärkere Variante des\n' ' 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Benzinmotors zum Einsatz. Seine ' 'Leistung\n' ' beträgt jetzt 288 kW/392 PS, das Mildhybridsystem steuert 9 ' 'kW/12 PS\n' ' bei. Das Gesamtleistungsplus im Vergleich zum Vorgängermodell ' 'beträgt\n' ' 13 kW/18 PS. Auch das maximale Drehmoment steigt um 40 Nm auf ' 'nun 540 Nm.\n' '\n' '\n' '\n' 'Dieses überarbeitete Aggregat treibt künftig auch das BMW M440i\n' ' xDrive Coupé (WLTP kombiniert (EnVKV): Kraftstoffverbrauch 7,7\n' ' Liter/100 km; CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Emissionen 175 g/km;\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Klasse F), das BMW M440i xDrive Cabrio (WLTP kombiniert\n' ' (EnVKV): Kraftstoffverbrauch 7,7 Liter/100 km;\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Emissionen 176\xa0g/km; CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Klasse G) und das\n' ' BMW M440i xDrive Gran Coupé (WLTP kombiniert (EnVKV):\n' ' Kraftstoffverbrauch 7,8 Liter/100 km; CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Emissionen\n' ' 179\xa0g/km; CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Klasse G) an.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Plus an Leistung sorgt bei den genannten Modellen der BMW 3er ' 'und\n' ' BMW 4er Baureihe für weiter verbesserte Fahrleistungen. Für ' 'die\n' ' Beschleunigung aus dem Stand auf Tempo 100 km/h benötigen sie ' 'jeweils\n' ' 0,1 Sekunden weniger als bislang. So absolviert die BMW M340i ' 'xDrive\n' ' Limousine diesen Sprint nun in nur 4,3 Sekunden. Auch das BMW ' 'M240i\n' ' xDrive Coupé (WLTP kombiniert (EnVKV): Kraftstoffverbrauch 8,0\n' ' Liter/100 km; CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Emissionen 183 g/km;\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Klasse G) besitzt jetzt diese noch leistungsstärkere ' 'Motorisierung.\n' '\n' '\n' '\n' 'Alle Modelle profitieren neben der Mehrleistung von einer ' 'erheblich\n' ' gesteigerten Effizienz des Motors. Zum Beispiel sinkt der\n' ' WLTP-Verbrauch des BMW M240i xDrive Coupé dank der\n' ' Verbrauchsoptimierung von 8,8–8,7 Liter/100 km bisher auf nun ' '8,0\n' ' Liter/100 km. Entsprechend reduzieren sich die\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Emissionen von bisher 200–199 g/km auf nun 183 g/km\n' ' (alle Verbräuche und Emissionen der neuen Motoren siehe Tabelle ' 'hinten).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Neue Außenfarben für das BMW 2er Gran Coupé, Adaptive\n' ' LED-Scheinwerfer für mehr BMW 4er verfügbar, praktische ' 'Ergänzung\n' ' für die BMW 5er Familie.\n' '\n' '\n' '\n' 'Optional steht ab Herbst 2025 für alle Ausführungen des BMW 2er\n' ' Gran Coupé mit M Sport Design oder M Sport Paket eine weitere\n' ' Außenfarbe zur Wahl. Cape York Grün ist erstmals in Verbindung ' 'mit\n' ' diesen Ausstattungen verfügbar.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Umfang der Sonderausstattung Adaptive LED-Scheinwerfer bei ' 'BMW\n' ' 4er Gran Coupé und BMW i4 wird künftig deutlich erweitert. ' 'Neben den\n' ' Scheinwerfern, die die Straße in jeder Situation gleichmäßig\n' ' ausleuchten, gehören auch Laser-Heckleuchten als weiteres ' 'Highlight zu\n' ' dieser Option. Zudem sind Adaptive LED-Scheinwerfer als ' 'Einzeloption\n' ' auch ohne M Sportpaket Pro für BMW 420i, BMW 420d und BMW 420d ' 'xDrive verfügbar.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die umfangreiche Serienausstattung des BMW X3 umfasst in ' 'Verbindung\n' ' mit den Bezugsmaterialien Veganza und Merino jetzt Kopfstützen ' 'hinten\n' ' und Seitenteile der zweiten Sitzreihe in Polsterfarbe. Dies\n' ' unterstreicht die hochwertige Anmutung des BMW X3 Innenraums ' 'zusätzlich.\n' '\n' '\n' '\n' 'Eine praktische Lösung bieten künftig alle BMW 5er, BMW i5 und ' 'BMW M5\n' ' als Limousine oder Touring. An einem serienmäßigen Kleiderhaken ' 'an der\n' ' Verkleidung der B-Säule lassen sich Sakkos oder Jacken ' 'besonders\n' ' einfach transportieren.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Verbesserungen rund um BMW Connected Drive.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Charging Guide bietet ab Herbst 2025 im Explore Tab der My\n' ' BMW App relevante Hilfestellung rund um das Thema Laden, z. B. ' '„Wie\n' ' lade ich?“ oder „Wie optimiere ich das Laden?“ Das hilft, ' 'Ladestopps\n' ' so komfortabel und effizient wie möglich zu gestalten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die ladeoptimierte Routenplanung von BMW Maps für ' 'vollelektrische\n' ' Fahrzeuge ist nun auch in BMW Fahrzeugen mit Operating System 8 ' 'und\n' ' 8.5 in den Ländern Bulgarien, Kroatien, Griechenland, ' 'Rumänien,\n' ' Serbien und Singapur verfügbar.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Überblick: die überarbeiteten Antriebe für BMW 2er\n' ' Coupé, BMW 3er und BMW 4er zum Herbst 2025\n' '\n' '*\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW 2er Coupé\n' '\n' 'Leistung\n' ' (kW/PS)\n' '\n' 'Kraftstoffverbrauch\n' '\n' '\n' '\n' 'WLTP kombiniert (EnVKV)\n' '\n' '\n' '\n' '(l/100 km)\n' '\n' 'CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Emissionen\n' '\n' 'WLTP\xa0kombiniert\n' '\n' '\n' '\n' '(EnVKV) (g/km)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' ' M240i xDrive Coupé\n' '\n' '288/392\n' '\n' '8,0\n' '\n' '183\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW 3er Reihe\n' '\n' 'Leistung\n' ' (kW/PS)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' ' M340i xDrive Limousine\n' '\n' '288/392\n' '\n' '7,5\n' '\n' '172\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' ' M340i xDrive Touring\n' '\n' '288/392\n' '\n' '7,9\n' '\n' '181\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW 4er Reihe\n' '\n' 'Leistung\n' ' (kW/PS)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' ' M440i xDrive Coupé\n' '\n' '288/392\n' '\n' '7,7\n' '\n' '175\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' ' M440i xDrive Cabrio\n' '\n' '288/392\n' '\n' '7,7\n' '\n' '176\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' ' M440i xDrive\n' '\n' 'Gran Coupé\n' '\n' '288/392\n' '\n' '7,8\n' '\n' '179\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '*\n' '\n' 'Alle neuen Modelle verfügbar mit Produktionsbeginn im\n' ' November beziehungsweise Dezember 2025.', 'content_html': '
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\n' ' München. Überarbeitete Motorisierungen, ' 'neue Features\n' ' und praktische Details bereichern zum Herbst 2025 das ' 'aktuelle\n' ' Modellprogramm von BMW. Die Einstiegsmodelle in die Welt ' 'von BMW M –\n' ' das BMW M240i xDrive Coupé sowie die entsprechenden ' 'Modelle der BMW\n' ' 3er und 4er Reihe besitzen künftig leistungsstärkere und\n' ' verbrauchsoptimierte Benzinmotoren. Beim BMW 4er Gran ' 'Coupé und dem\n' ' BMW i4 beinhaltet die Sonderausstattung Adaptive ' 'LED-Scheinwerfer nun\n' ' auch Laser-Heckleuchten.

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\n' ' Stärkerer Antrieb, geringerer Verbrauch für BMW ' 'M240i xDrive\n' ' Coupé sowie die Einstiegsversionen in die Welt von BMW M ' 'in BMW 3er\n' ' und BMW 4er Reihe.

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Sowohl bei der BMW M340i xDrive Limousine (WLTP ' 'kombiniert (EnVKV):\n' ' Kraftstoffverbrauch 7,5 Liter/100 km; ' 'CO2-Emissionen 172\n' ' g/km; CO2-Klasse F) wie auch beim BMW M340i ' 'xDrive Touring\n' ' (WLTP kombiniert (EnVKV): Kraftstoffverbrauch 7,9 ' 'Liter/100 km;\n' ' CO2-Emissionen 181 g/km; CO2-Klasse ' 'G) kommt ab\n' ' Herbst 2025 eine stärkere Variante des\n' ' 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Benzinmotors zum Einsatz. ' 'Seine Leistung\n' ' beträgt jetzt 288 kW/392 PS, das Mildhybridsystem steuert ' '9 kW/12 PS\n' ' bei. Das Gesamtleistungsplus im Vergleich zum ' 'Vorgängermodell beträgt\n' ' 13 kW/18 PS. Auch das maximale Drehmoment steigt um 40 Nm ' 'auf nun 540 Nm.

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Dieses überarbeitete Aggregat treibt künftig auch das BMW ' 'M440i\n' ' xDrive Coupé (WLTP kombiniert (EnVKV): Kraftstoffverbrauch ' '7,7\n' ' Liter/100 km; CO2-Emissionen 175 g/km;\n' ' CO2-Klasse F), das BMW M440i xDrive Cabrio ' '(WLTP kombiniert\n' ' (EnVKV): Kraftstoffverbrauch 7,7 Liter/100 km;\n' ' CO2-Emissionen 176\xa0g/km; ' 'CO2-Klasse G) und das\n' ' BMW M440i xDrive Gran Coupé (WLTP kombiniert (EnVKV):\n' ' Kraftstoffverbrauch 7,8 Liter/100 km; ' 'CO2-Emissionen\n' ' 179\xa0g/km; CO2-Klasse G) an.

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Das Plus an Leistung sorgt bei den genannten Modellen der ' 'BMW 3er und\n' ' BMW 4er Baureihe für weiter verbesserte Fahrleistungen. ' 'Für die\n' ' Beschleunigung aus dem Stand auf Tempo 100 km/h benötigen ' 'sie jeweils\n' ' 0,1 Sekunden weniger als bislang. So absolviert die BMW ' 'M340i xDrive\n' ' Limousine diesen Sprint nun in nur 4,3 Sekunden. Auch das ' 'BMW M240i\n' ' xDrive Coupé (WLTP kombiniert (EnVKV): Kraftstoffverbrauch ' '8,0\n' ' Liter/100 km; CO2-Emissionen 183 g/km;\n' ' CO2-Klasse G) besitzt jetzt diese noch ' 'leistungsstärkere Motorisierung.

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Alle Modelle profitieren neben der Mehrleistung von einer ' 'erheblich\n' ' gesteigerten Effizienz des Motors. Zum Beispiel sinkt der\n' ' WLTP-Verbrauch des BMW M240i xDrive Coupé dank der\n' ' Verbrauchsoptimierung von 8,8–8,7 Liter/100 km bisher auf ' 'nun 8,0\n' ' Liter/100 km. Entsprechend reduzieren sich die\n' ' CO2-Emissionen von bisher 200–199 g/km auf nun ' '183 g/km\n' ' (alle Verbräuche und Emissionen der neuen Motoren siehe ' 'Tabelle hinten).

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\n' ' Neue Außenfarben für das BMW 2er Gran Coupé, ' 'Adaptive\n' ' LED-Scheinwerfer für mehr BMW 4er verfügbar, praktische ' 'Ergänzung\n' ' für die BMW 5er Familie.\n' '
Optional steht ab Herbst 2025 für alle Ausführungen ' 'des BMW 2er\n' ' Gran Coupé mit M Sport Design oder M Sport Paket eine ' 'weitere\n' ' Außenfarbe zur Wahl. Cape York Grün ist erstmals in ' 'Verbindung mit\n' ' diesen Ausstattungen verfügbar.

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Der Umfang der Sonderausstattung Adaptive ' 'LED-Scheinwerfer bei BMW\n' ' 4er Gran Coupé und BMW i4 wird künftig deutlich erweitert. ' 'Neben den\n' ' Scheinwerfern, die die Straße in jeder Situation ' 'gleichmäßig\n' ' ausleuchten, gehören auch Laser-Heckleuchten als weiteres ' 'Highlight zu\n' ' dieser Option. Zudem sind Adaptive LED-Scheinwerfer als ' 'Einzeloption\n' ' auch ohne M Sportpaket Pro für BMW 420i, BMW 420d und BMW ' '420d xDrive verfügbar.

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Die umfangreiche Serienausstattung des BMW X3 umfasst in ' 'Verbindung\n' ' mit den Bezugsmaterialien Veganza und Merino jetzt ' 'Kopfstützen hinten\n' ' und Seitenteile der zweiten Sitzreihe in Polsterfarbe. ' 'Dies\n' ' unterstreicht die hochwertige Anmutung des BMW X3 ' 'Innenraums zusätzlich.

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Eine praktische Lösung bieten künftig alle BMW 5er, BMW ' 'i5 und BMW M5\n' ' als Limousine oder Touring. An einem serienmäßigen ' 'Kleiderhaken an der\n' ' Verkleidung der B-Säule lassen sich Sakkos oder Jacken ' 'besonders\n' ' einfach transportieren.

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\n' ' Verbesserungen rund um BMW Connected ' 'Drive.\n' '
Der Charging Guide bietet ab Herbst 2025 im Explore ' 'Tab der My\n' ' BMW App relevante Hilfestellung rund um das Thema Laden, ' 'z. B. „Wie\n' ' lade ich?“ oder „Wie optimiere ich das Laden?“ Das hilft, ' 'Ladestopps\n' ' so komfortabel und effizient wie möglich zu ' 'gestalten.

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Die ladeoptimierte Routenplanung von BMW Maps für ' 'vollelektrische\n' ' Fahrzeuge ist nun auch in BMW Fahrzeugen mit Operating ' 'System 8 und\n' ' 8.5 in den Ländern Bulgarien, Kroatien, Griechenland, ' 'Rumänien,\n' ' Serbien und Singapur verfügbar.

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\n' ' Im Überblick: die überarbeiteten Antriebe ' 'für BMW 2er\n' ' Coupé, BMW 3er und BMW 4er zum Herbst ' '2025*

\n' ' BMW 2er Coupé

Leistung\n' ' (kW/PS)

Kraftstoffverbrauch

\n' '

WLTP kombiniert (EnVKV)

\n' '

(l/100 km)

CO2-Emissionen
WLTP\xa0' 'kombiniert

\n' '

(EnVKV) (g/km)

BMW\n' ' M240i xDrive Coupé

288/392

8,0

183

\n' ' BMW 3er Reihe

Leistung\n' ' (kW/PS)

\xa0\xa0' '

BMW\n' ' M340i xDrive Limousine

288/392

7,5

172

BMW\n' ' M340i xDrive Touring

288/392

7,9

181

\n' ' BMW 4er Reihe

Leistung\n' ' (kW/PS)

\xa0

\xa0

BMW\n' ' M440i xDrive Coupé

288/392

7,7

175

BMW\n' ' M440i xDrive Cabrio

288/392

7,7

176

BMW\n' ' M440i xDrive
Gran Coupé

288/392

7,8

179

\n' '

\n' ' * Alle neuen Modelle verfügbar mit ' 'Produktionsbeginn im\n' ' November beziehungsweise Dezember 2025.

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', 'date': '2025-09-24T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW Modellpflege-Maßnahmen zum Herbst 2025.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452943DE/bmw-modellpflege-massnahmen-zum-herbst-2025?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:23 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453153DE/bmw-x-sipaboards:-fahrfreude-innovation-und-elektrischer-lifestyle-auch-auf-dem-wasser?showMedia=photo> {'content': 'München.\n' '\n' 'Mit dem neuen elektrischen\n' ' Stand-up-Paddleboard (SUP) überträgt BMW Innovation und ' 'elektrische\n' ' Mobilität in neue Lebensbereiche.\n' '\n' 'BMW x SipaBoards sind aus\n' ' einer Kooperation mit dem auf diesem Gebiet führenden ' 'Hersteller\n' ' SipaBoards aus Slowenien entstanden. Die Boards sind ' 'selbstaufblasend,\n' ' verbinden elektrische Antriebstechnologie mit hochwertigen\n' ' Materialien, digitaler Vernetzung und einem flexiblen ' 'Energiesystem.\n' ' BMW bietet mit dem Board erstmals ein elektrisch angetriebenes ' 'Produkt\n' ' für den Wassersport an und eröffnet damit ein neues Kapitel ' 'von\n' ' Fahrfreude. Die Gestaltung hat BMW Group Designworks ' 'übernommen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Elektrischer Lifestyle auf dem Wasser.\n' '\n' '\n' '\n' 'Stand-up-Paddling hat sich in den letzten Jahren zu einer ' 'populären\n' ' Trendsportart entwickelt. Es kombiniert körperliche Aktivität,\n' ' Naturerlebnis und niedrige Einstiegshürden. Damit spricht es ' 'sowohl\n' ' Einsteigerinnen und Einsteiger als auch erfahrene Sportlerinnen ' 'und\n' ' Sportler an. BMW x SipaBoards erweitern dieses Erlebnis mit\n' ' elektrischer Unterstützung, Vernetzung und intuitiver ' 'Bedienung. Für\n' ' ein neues Level der Mobilität auf dem Wasser, als Verbindung ' 'von\n' ' Komfort und Abenteuer.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Zentrum der BMW x SipaBoards steht der integrierte ' 'elektrische\n' ' Motor mit bis zu 300 Watt Leistung. Er liefert während der ' 'Fahrt\n' ' zusätzlichen Schub und erleichtert das Paddeln – besonders bei\n' ' Gegenwind oder Strömung. Der Antrieb mit einem speziell für ' 'BMW\n' ' entwickelten Propeller arbeitet emissionsfrei, nahezu ' 'geräuschlos und\n' ' sorgt für ein außergewöhnliches Fahrerlebnis mit ' 'Geschwindigkeiten von\n' ' bis zu 7,5 km/h (4 Knoten). Besonders komfortabel übernimmt der ' 'Motor\n' ' auch das automatische Aufpumpen des Boards vor dem Start. Die ' 'Energie\n' ' liefern Batteriemodule. Sie sind mit unterschiedlichen ' 'Kapazitäten\n' ' verfügbar – je nach persönlichen Anforderungen – und können ' 'mit\n' ' wenigen Handgriffen getauscht werden.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stabile Strukur und umfassend vernetzt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der speziell entwickelte X-Woven-Drop-Stitch-Kern sorgt für eine\n' ' besonders steife und stabile Struktur des e-SUPs. Die ' 'Steuerung\n' ' erfolgt intuitiv über ein neues, von BMW inspiriertes User ' 'Interface\n' ' Design per Bluetooth-Fernbedienung am Paddel. Es ist von der ' 'Neuen\n' ' Klasse abgeleitet und steuert den FREUDE Mode: Für mehr ' 'Leistung,\n' ' außergewöhnliche Lichteffekte und ein haptisches Feedback. ' 'Ergänzt\n' ' wird die Steuerung durch die Smartphone-App. Über diese können\n' ' Nutzerinnen und Nutzer Routen planen, den Batteriestatus ' 'überwachen\n' ' und GPS-Tracking nutzen. Für zusätzliche Sicherheit sorgt ein\n' ' automatischer Stopp des Antriebs, der über ein ' 'Bluetooth-Signal\n' ' ausgelöst wird. Sobald das Paddel ins Wasser fällt, wird ein\n' ' Rücksignal gesendet, das den Motor automatisch stoppt. Dadurch ' 'bleibt\n' ' das Board auch in unerwarteten Situationen jederzeit unter ' 'Kontrolle\n' ' und die Fahrt besonders sicher.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrspaß für bis zu zwei Personen pro SUP.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Board und die Vollcarbon-Paddel verbinden Robustheit mit\n' ' Leichtigkeit und sorgen für ein außergewöhnliches Fahrerlebnis ' 'auf dem\n' ' Wasser. Das Board ist 3,65 m lang, 0,82 m breit, 0,15 m hoch ' 'und wiegt\n' ' 10,9 Kilogramm (mit Motor 14,9 kg). Es ist so ausgelegt, dass ' 'es zwei\n' ' Personen trägt. Das Design wurde von BMW Group Designworks ' 'entwickelte\n' ' und zieht Parallelen zur Designsprache der BMW Neue Klasse ' 'Modelle. Es\n' ' verbindet Board, Carbon-Paddel sowie Zubehör und unterstreicht ' 'den\n' ' kohärenten, hochwertigen Look. Verfügbar sind drei ' 'Farbvarianten. Alle\n' ' Materialien sind langlebig, dadurch nachhaltig und für ' 'wechselnde\n' ' Bedingungen auf dem Wasser optimiert. Der Betrieb ist ' 'emissionsfrei\n' ' und leise.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Intelligentes Befestigungssystem eröffnet viele Möglichkeiten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ein weiteres besonderes Merkmal der BMW x SipaBoards ist das\n' ' innovative Befestigungssystem, das ein schnelles Mounting von ' 'Zubehör\n' ' an vielen Punkten des e-SUPs ermöglicht. Damit lassen sich\n' ' beispielsweise Kameras, Lautsprecher, Trinkflaschen, ' 'wasserdichte\n' ' Taschen oder sogar Kühlboxen unkompliziert per click & connect\n' ' anbringen und damit das Board individuell bestücken. Eine ' 'ambiente\n' ' LED-Beleuchtung unter dem Board verstärkt den exklusiven ' 'Eindruck und\n' ' unterstützt bei Fahrten in der Nacht.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ergänzend bietet BMW eine Lifestyle Accessory Capsule an. Sie ' 'enthält\n' ' ausgewählte Accessoires wie eine Insta360 X5-Kamera für ' 'einzigartige\n' ' Aufnahmen unterwegs und Kleidung aus dem BMW-Programm. Dadurch ' 'wird\n' ' das e-SUP nicht nur besonders funktional, sondern auch zum ' 'Ausdruck\n' ' des persönlichen Lifestyles.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Zwei Batterie-Konfigurationen für elektrischen Fahrspaß auf\n' ' dem Wasser.\n' '\n' 'BMW x SipaBoards werden mit zwei\n' ' 90-Wh-Batteriemodulen angeboten. Diese Konfiguration richtet ' 'sich an\n' ' alle, die beispielsweise Seen oder Küsten auch von der ' 'Wasserseite aus\n' ' erkunden möchten. Die Batterien erlauben eine Fahrzeit zwischen ' 'einer\n' ' und 3,5 Stunden.\n' '\n' '\n' '\n' 'Optional sind ab Frühjahr 2026 zwei 180-Wh-Batteriemodule ' 'verfügbar.\n' ' Sie sind für längere Fahrzeiten ausgelegt und für diejenigen ' 'gedacht,\n' ' die ausgedehnte Touren auf dem Wasser unternehmen möchten. ' 'Diese\n' ' beiden Batteriemodule ermöglichen Fahrzeiten zwischen drei und ' 'sieben Stunden.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das BMW x SipaBoards ist ab sofort im BMW Lifestyle Webshop sowie ' 'bei\n' ' ausgewählten SipaBoards Händlern und unter\n' '\n' 'https://bmw.sipaboards.com\n' '\n' 'erhältlich. Sie kosten 3.990,00 Euro.', 'content_html': '
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\n' ' München. Mit dem neuen elektrischen\n' ' Stand-up-Paddleboard (SUP) überträgt BMW Innovation und ' 'elektrische\n' ' Mobilität in neue Lebensbereiche.
BMW x SipaBoards ' 'sind aus\n' ' einer Kooperation mit dem auf diesem Gebiet führenden ' 'Hersteller\n' ' SipaBoards aus Slowenien entstanden. Die Boards sind ' 'selbstaufblasend,\n' ' verbinden elektrische Antriebstechnologie mit ' 'hochwertigen\n' ' Materialien, digitaler Vernetzung und einem flexiblen ' 'Energiesystem.\n' ' BMW bietet mit dem Board erstmals ein elektrisch ' 'angetriebenes Produkt\n' ' für den Wassersport an und eröffnet damit ein neues ' 'Kapitel von\n' ' Fahrfreude. Die Gestaltung hat BMW Group Designworks ' 'übernommen.

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\n' ' Elektrischer Lifestyle auf dem ' 'Wasser.

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Stand-up-Paddling hat sich in den letzten Jahren zu einer ' 'populären\n' ' Trendsportart entwickelt. Es kombiniert körperliche ' 'Aktivität,\n' ' Naturerlebnis und niedrige Einstiegshürden. Damit spricht ' 'es sowohl\n' ' Einsteigerinnen und Einsteiger als auch erfahrene ' 'Sportlerinnen und\n' ' Sportler an. BMW x SipaBoards erweitern dieses Erlebnis ' 'mit\n' ' elektrischer Unterstützung, Vernetzung und intuitiver ' 'Bedienung. Für\n' ' ein neues Level der Mobilität auf dem Wasser, als ' 'Verbindung von\n' ' Komfort und Abenteuer.

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Im Zentrum der BMW x SipaBoards steht der integrierte ' 'elektrische\n' ' Motor mit bis zu 300 Watt Leistung. Er liefert während der ' 'Fahrt\n' ' zusätzlichen Schub und erleichtert das Paddeln – besonders ' 'bei\n' ' Gegenwind oder Strömung. Der Antrieb mit einem speziell ' 'für BMW\n' ' entwickelten Propeller arbeitet emissionsfrei, nahezu ' 'geräuschlos und\n' ' sorgt für ein außergewöhnliches Fahrerlebnis mit ' 'Geschwindigkeiten von\n' ' bis zu 7,5 km/h (4 Knoten). Besonders komfortabel ' 'übernimmt der Motor\n' ' auch das automatische Aufpumpen des Boards vor dem Start. ' 'Die Energie\n' ' liefern Batteriemodule. Sie sind mit unterschiedlichen ' 'Kapazitäten\n' ' verfügbar – je nach persönlichen Anforderungen – und ' 'können mit\n' ' wenigen Handgriffen getauscht werden.

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\n' ' Stabile Strukur und umfassend ' 'vernetzt.

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Der speziell entwickelte X-Woven-Drop-Stitch-Kern sorgt ' 'für eine\n' ' besonders steife und stabile Struktur des e-SUPs. Die ' 'Steuerung\n' ' erfolgt intuitiv über ein neues, von BMW inspiriertes User ' 'Interface\n' ' Design per Bluetooth-Fernbedienung am Paddel. Es ist von ' 'der Neuen\n' ' Klasse abgeleitet und steuert den FREUDE Mode: Für mehr ' 'Leistung,\n' ' außergewöhnliche Lichteffekte und ein haptisches Feedback. ' 'Ergänzt\n' ' wird die Steuerung durch die Smartphone-App. Über diese ' 'können\n' ' Nutzerinnen und Nutzer Routen planen, den Batteriestatus ' 'überwachen\n' ' und GPS-Tracking nutzen. Für zusätzliche Sicherheit sorgt ' 'ein\n' ' automatischer Stopp des Antriebs, der über ein ' 'Bluetooth-Signal\n' ' ausgelöst wird. Sobald das Paddel ins Wasser fällt, wird ' 'ein\n' ' Rücksignal gesendet, das den Motor automatisch stoppt. ' 'Dadurch bleibt\n' ' das Board auch in unerwarteten Situationen jederzeit unter ' 'Kontrolle\n' ' und die Fahrt besonders sicher.

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\n' ' Fahrspaß für bis zu zwei Personen pro ' 'SUP.

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Das Board und die Vollcarbon-Paddel verbinden Robustheit ' 'mit\n' ' Leichtigkeit und sorgen für ein außergewöhnliches ' 'Fahrerlebnis auf dem\n' ' Wasser. Das Board ist 3,65 m lang, 0,82 m breit, 0,15 m ' 'hoch und wiegt\n' ' 10,9 Kilogramm (mit Motor 14,9 kg). Es ist so ausgelegt, ' 'dass es zwei\n' ' Personen trägt. Das Design wurde von BMW Group Designworks ' 'entwickelte\n' ' und zieht Parallelen zur Designsprache der BMW Neue Klasse ' 'Modelle. Es\n' ' verbindet Board, Carbon-Paddel sowie Zubehör und ' 'unterstreicht den\n' ' kohärenten, hochwertigen Look. Verfügbar sind drei ' 'Farbvarianten. Alle\n' ' Materialien sind langlebig, dadurch nachhaltig und für ' 'wechselnde\n' ' Bedingungen auf dem Wasser optimiert. Der Betrieb ist ' 'emissionsfrei\n' ' und leise.

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\n' ' Intelligentes Befestigungssystem eröffnet viele ' 'Möglichkeiten.

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Ein weiteres besonderes Merkmal der BMW x SipaBoards ist ' 'das\n' ' innovative Befestigungssystem, das ein schnelles Mounting ' 'von Zubehör\n' ' an vielen Punkten des e-SUPs ermöglicht. Damit lassen ' 'sich\n' ' beispielsweise Kameras, Lautsprecher, Trinkflaschen, ' 'wasserdichte\n' ' Taschen oder sogar Kühlboxen unkompliziert per click & ' 'connect\n' ' anbringen und damit das Board individuell bestücken. Eine ' 'ambiente\n' ' LED-Beleuchtung unter dem Board verstärkt den exklusiven ' 'Eindruck und\n' ' unterstützt bei Fahrten in der Nacht.

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Ergänzend bietet BMW eine Lifestyle Accessory Capsule an. ' 'Sie enthält\n' ' ausgewählte Accessoires wie eine Insta360 X5-Kamera für ' 'einzigartige\n' ' Aufnahmen unterwegs und Kleidung aus dem BMW-Programm. ' 'Dadurch wird\n' ' das e-SUP nicht nur besonders funktional, sondern auch zum ' 'Ausdruck\n' ' des persönlichen Lifestyles.

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\n' ' Zwei Batterie-Konfigurationen für elektrischen ' 'Fahrspaß auf\n' ' dem Wasser.
BMW x SipaBoards werden mit ' 'zwei\n' ' 90-Wh-Batteriemodulen angeboten. Diese Konfiguration ' 'richtet sich an\n' ' alle, die beispielsweise Seen oder Küsten auch von der ' 'Wasserseite aus\n' ' erkunden möchten. Die Batterien erlauben eine Fahrzeit ' 'zwischen einer\n' ' und 3,5 Stunden.

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Optional sind ab Frühjahr 2026 zwei 180-Wh-Batteriemodule ' 'verfügbar.\n' ' Sie sind für längere Fahrzeiten ausgelegt und für ' 'diejenigen gedacht,\n' ' die ausgedehnte Touren auf dem Wasser unternehmen möchten. ' 'Diese\n' ' beiden Batteriemodule ermöglichen Fahrzeiten zwischen drei ' 'und sieben Stunden.

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Das BMW x SipaBoards ist ab sofort im BMW Lifestyle ' 'Webshop sowie bei\n' ' ausgewählten SipaBoards Händlern und unter \xa0https://bmw.sipaboards.com\n' ' erhältlich. Sie kosten 3.990,00 Euro.

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', 'date': '2025-10-07T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW x SipaBoards: Fahrfreude, Innovation und elektrischer Lifestyle ' 'auch auf dem Wasser.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453153DE/bmw-x-sipaboards:-fahrfreude-innovation-und-elektrischer-lifestyle-auch-auf-dem-wasser?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:23 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452827DE/bmw-group-werk-wackersdorf-erneut-partner-des-zwickl-dokumentarfilmfestivals-schwandorf> {'content': '+++ 13. bis 16. November im Kulturkeller Schwandorf und im\n' ' „Metropol – Miteinander Leben“ +++ Zugang zu Bildung und ' 'Kultur zu\n' ' einem niedrigen Eintrittspreis, gepaart mit hochwertigem ' 'Film- und\n' ' Begleitangebot +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Wackersdorf/Schwandorf.\n' '\n' 'Das BMW Group Werk\n' ' Wackersdorf unterstützt erneut das ' 'ZWICKL.dokumentarfilmfestival\n' ' Schwandorf, das in diesem Jahr von 13. bis 16. November im\n' ' Kulturkeller Schwandorf und im „Metropol – Miteinander Leben“\n' ' stattfindet. „Die Dokumentarfilmtage ZWICKL ermöglichen für ' 'alle\n' ' Zugang zu Bildung und Kultur zu einem niedrigen ' 'Eintrittspreis,\n' ' gepaart mit einem hochwertigen Film- und Begleitangebot. Wir ' 'freuen\n' ' uns über die Kooperation mit BMW,“ bekräftigt Andreas Feller,\n' ' Oberbürgermeister der Stadt Schwandorf. Im vergangenen Jahr\n' ' unterstützte die BMW Group das Dokumentarfilmfestival ' 'erstmals.\n' '\n' '\n' '\n' 'Festivalleiterin Anne Schleicher: „ZWICKL ist in der ländlichen\n' ' Region als Dokumentarfilmfestival einzigartig und will neben ' 'dem\n' ' Branchenpublikum speziell die hiesige Bevölkerung erreichen. ' 'Wir\n' ' widmen uns dem Dokumentarfilm in seiner Vielfalt – und wir ' 'freuen uns\n' ' sehr über die erneute Partnerschaft mit der BMW Group.“\n' '\n' '\n' '\n' '„Seit bald 40 Jahren fördern die BMW Group Werke Regensburg und\n' ' Wackersdorf ein breites Spektrum an kulturellen Aktivitäten in ' 'der\n' ' Region“, sagt Saskia Graser, Leiterin Kommunikation BMW Group ' 'Werke\n' ' Regensburg und Wackersdorf. „Mit seinem vielfältigen Programm ' 'setzt\n' ' das ZWICKL Festival kreative Impulse. Gerne unterstützen wir es ' 'auch\n' ' in diesem Jahr als Sponsor.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Über das ZWICKL.dokumentarfilmfestival\n' '\n' '\n' '\n' '„Zwickl“, so nannte man im bayerischen Dialekt früher die\n' ' Zwei-Mark-Münze. Beim ZWICKL.dokumentarfilmfestival zahlt ' 'jeder\n' ' Besucher pro Film nur zwei Euro, einen "Zwickl". Als\n' ' Wanderkino ist das Festival weder an einen festen Spielort noch ' 'an\n' ' einen festen Termin gebunden. Zum inhaltlichen Programm des ' 'Festivals\n' ' gehören klassische Dokumentarfilme, Amateur- und Privatfilme,\n' ' Kurzfilme, Mischformen des Dokumentarischen oder ' 'dokumentarische\n' ' Experimentalfilme. Seit 2020 gibt es zudem die ' 'Veranstaltungsreihe\n' ' „ZWICKL.light“, die Filme an ungewöhnliche Orte bringt. Im ' 'vergangenen\n' ' Jahr, zum Auftakt des Sponsorings durch die BMW Group, war ' 'einmalig\n' ' die Cockpitfertigung des BMW Group Werks Wackersdorf eine\n' ' außergewöhnliche Kulisse für das Festival.\n' '\n' '\n' '\n' 'Weitere Infos zum Festival gibt es unter:\n' '\n' 'https://www.2wickl.de/festival/\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Unternehmenskommunikation\n' '\n' 'Saskia\n' ' Graser, Leitung Kommunikation Regensburg und Wackersdorf\n' '\n' 'Mobil:\n' ' +49 151 6060 2014, E-Mail:\n' '\n' 'Saskia.Graser@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'presse@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group Werke Regensburg und\n' ' Wackersdorf\n' '\n' 'Das BMW Group Fahrzeugwerk in Regensburg\n' ' besteht seit 1986 und ist einer von über 30 ' 'Produktionsstandorten der\n' ' BMW Group weltweit. Arbeitstäglich laufen im Werk Regensburg ' 'rund\n' ' 1.400 Fahrzeuge der Modelle BMW X1 sowie BMW X2 vom Band. Sie ' 'gehen an\n' ' Kunden auf der ganzen Welt. Verschiedene Antriebsformen werden\n' ' flexibel auf einer einzigen Produktionslinie gefertigt – vom ' 'Fahrzeug\n' ' mit Verbrennungsmotor über Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid bis hin ' 'zu\n' ' vollelektrischen Modellen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das BMW Group Werk Regensburg wurde 2024 mit dem Titel „Fabrik ' 'des\n' ' Jahres“ in der Kategorie „Hervorragende Serienfertigung“\n' ' ausgezeichnet, einem renommierten Industriewettbewerb. Im Zuge ' 'der so\n' ' genannten BMW iFACTORY setzt die BMW Group am Werkstandort ' 'Regensburg\n' ' Akzente bei der Digitalisierung hin zur einer digitalen und\n' ' intelligent-vernetzten Fabrik: Bereits heute ist virtuell ' 'erlebbar,\n' ' wie die Fabrik in einigen Jahren aussehen wird. In der zweiten ' 'Hälfte\n' ' des Jahrzehnts wird in Regensburg die Produktion von Modellen ' 'der\n' ' Neuen Klasse, der nächsten Modellgeneration von BMW, starten.\n' '\n' 'Im\n' ' BMW Group Werk in Wackersdorf sind die Cockpitfertigung und ' 'die\n' ' Teileversorgung von Überseewerken angesiedelt. Mit einem neuen\n' ' Batterietestzentrum, dessen erster Teilabschnitt im Herbst 2024 ' 'in\n' ' Betrieb gegangen ist, leistet der Standort außerdem einen ' 'wichtigen\n' ' Beitrag zur Elektromobilität. Ein weiteres neues Kompetenzfeld ' 'ist das\n' ' Türen- und Klappenzentrum für Rolls-Royce.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group Stammbelegschaft an den ostbayerischen Standorten\n' ' Regensburg und Wackersdorf umfasst rund 9.250 Mitarbeiter, ' 'darunter\n' ' rund 350 Auszubildende.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup-werke.com/regensburg/de.html', 'content_html': '
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\n' ' +++ 13. bis 16. November im Kulturkeller ' 'Schwandorf und im\n' ' „Metropol – Miteinander Leben“ +++ Zugang zu Bildung und ' 'Kultur zu\n' ' einem niedrigen Eintrittspreis, gepaart mit hochwertigem ' 'Film- und\n' ' Begleitangebot +++

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\n' ' Wackersdorf/Schwandorf.\xa0Das BMW Group ' 'Werk\n' ' Wackersdorf unterstützt erneut das ' 'ZWICKL.dokumentarfilmfestival\n' ' Schwandorf, das in diesem Jahr von 13. bis 16. November ' 'im\n' ' Kulturkeller Schwandorf und im „Metropol – Miteinander ' 'Leben“\n' ' stattfindet. „Die Dokumentarfilmtage ZWICKL ermöglichen ' 'für alle\n' ' Zugang zu Bildung und Kultur zu einem niedrigen ' 'Eintrittspreis,\n' ' gepaart mit einem hochwertigen Film- und Begleitangebot. ' 'Wir freuen\n' ' uns über die Kooperation mit BMW,“ bekräftigt Andreas ' 'Feller,\n' ' Oberbürgermeister der Stadt Schwandorf. Im vergangenen ' 'Jahr\n' ' unterstützte die BMW Group das Dokumentarfilmfestival ' 'erstmals.

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Festivalleiterin Anne Schleicher: „ZWICKL ist in der ' 'ländlichen\n' ' Region als Dokumentarfilmfestival einzigartig und will ' 'neben dem\n' ' Branchenpublikum speziell die hiesige Bevölkerung ' 'erreichen. Wir\n' ' widmen uns dem Dokumentarfilm in seiner Vielfalt – und wir ' 'freuen uns\n' ' sehr über die erneute Partnerschaft mit der BMW ' 'Group.“

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„Seit bald 40 Jahren fördern die BMW Group Werke ' 'Regensburg und\n' ' Wackersdorf ein breites Spektrum an kulturellen ' 'Aktivitäten in der\n' ' Region“, sagt Saskia Graser, Leiterin Kommunikation BMW ' 'Group Werke\n' ' Regensburg und Wackersdorf. „Mit seinem vielfältigen ' 'Programm setzt\n' ' das ZWICKL Festival kreative Impulse. Gerne unterstützen ' 'wir es auch\n' ' in diesem Jahr als Sponsor.“

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\n' ' Über das ' 'ZWICKL.dokumentarfilmfestival

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„Zwickl“, so nannte man im bayerischen Dialekt früher ' 'die\n' ' Zwei-Mark-Münze. Beim ZWICKL.dokumentarfilmfestival zahlt ' 'jeder\n' ' Besucher pro Film nur zwei Euro, einen "Zwickl". Als\n' ' Wanderkino ist das Festival weder an einen festen Spielort ' 'noch an\n' ' einen festen Termin gebunden. Zum inhaltlichen Programm ' 'des Festivals\n' ' gehören klassische Dokumentarfilme, Amateur- und ' 'Privatfilme,\n' ' Kurzfilme, Mischformen des Dokumentarischen oder ' 'dokumentarische\n' ' Experimentalfilme. Seit 2020 gibt es zudem die ' 'Veranstaltungsreihe\n' ' „ZWICKL.light“, die Filme an ungewöhnliche Orte bringt. Im ' 'vergangenen\n' ' Jahr, zum Auftakt des Sponsorings durch die BMW Group, war ' 'einmalig\n' ' die Cockpitfertigung des BMW Group Werks Wackersdorf eine\n' ' außergewöhnliche Kulisse für das Festival.

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Weitere Infos zum Festival gibt es unter: https://www.2wickl.de/festival/

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\n' ' BMW Group ' 'Unternehmenskommunikation
Saskia\n' ' Graser, Leitung Kommunikation Regensburg und ' 'Wackersdorf
Mobil:\n' ' +49 151 6060 2014, E-Mail: Saskia.Graser@bmw.de

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Internet:\xa0www.press.bmwgroup.com

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E-mail: presse@bmw.de\n' '

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\n' ' Die BMW Group Werke Regensburg und\n' ' Wackersdorf
Das BMW Group Fahrzeugwerk in ' 'Regensburg\n' ' besteht seit 1986 und ist einer von über 30 ' 'Produktionsstandorten der\n' ' BMW Group weltweit. Arbeitstäglich laufen im Werk ' 'Regensburg rund\n' ' 1.400 Fahrzeuge der Modelle BMW X1 sowie BMW X2 vom Band. ' 'Sie gehen an\n' ' Kunden auf der ganzen Welt. Verschiedene Antriebsformen ' 'werden\n' ' flexibel auf einer einzigen Produktionslinie gefertigt – ' 'vom Fahrzeug\n' ' mit Verbrennungsmotor über Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid ' 'bis hin zu\n' ' vollelektrischen Modellen.

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Das BMW Group Werk Regensburg wurde 2024 mit dem Titel ' '„Fabrik des\n' ' Jahres“ in der Kategorie „Hervorragende Serienfertigung“\n' ' ausgezeichnet, einem renommierten Industriewettbewerb. Im ' 'Zuge der so\n' ' genannten BMW iFACTORY setzt die BMW Group am Werkstandort ' 'Regensburg\n' ' Akzente bei der Digitalisierung hin zur einer digitalen ' 'und\n' ' intelligent-vernetzten Fabrik: Bereits heute ist virtuell ' 'erlebbar,\n' ' wie die Fabrik in einigen Jahren aussehen wird. In der ' 'zweiten Hälfte\n' ' des Jahrzehnts wird in Regensburg die Produktion von ' 'Modellen der\n' ' Neuen Klasse, der nächsten Modellgeneration von BMW, ' 'starten.
Im\n' ' BMW Group Werk in Wackersdorf sind die Cockpitfertigung ' 'und die\n' ' Teileversorgung von Überseewerken angesiedelt. Mit einem ' 'neuen\n' ' Batterietestzentrum, dessen erster Teilabschnitt im Herbst ' '2024 in\n' ' Betrieb gegangen ist, leistet der Standort außerdem einen ' 'wichtigen\n' ' Beitrag zur Elektromobilität. Ein weiteres neues ' 'Kompetenzfeld ist das\n' ' Türen- und Klappenzentrum für Rolls-Royce.

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Die BMW Group Stammbelegschaft an den ostbayerischen ' 'Standorten\n' ' Regensburg und Wackersdorf umfasst rund 9.250 Mitarbeiter, ' 'darunter\n' ' rund 350 Auszubildende.

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\n' ' www.bmwgroup-werke.com/regensburg/de.html\xa0' '

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', 'date': '2025-09-24T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW Group Werk Wackersdorf erneut Partner des ' 'ZWICKL.dokumentarfilmfestivals Schwandorf', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452827DE/bmw-group-werk-wackersdorf-erneut-partner-des-zwickl-dokumentarfilmfestivals-schwandorf'} 2025-11-16 01:00:23 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:23 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:23 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:23 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452827DE/bmw-group-werk-wackersdorf-erneut-partner-des-zwickl-dokumentarfilmfestivals-schwandorf?showMedia=photo> {'content': '+++ 13. bis 16. November im Kulturkeller Schwandorf und im\n' ' „Metropol – Miteinander Leben“ +++ Zugang zu Bildung und ' 'Kultur zu\n' ' einem niedrigen Eintrittspreis, gepaart mit hochwertigem ' 'Film- und\n' ' Begleitangebot +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Wackersdorf/Schwandorf.\n' '\n' 'Das BMW Group Werk\n' ' Wackersdorf unterstützt erneut das ' 'ZWICKL.dokumentarfilmfestival\n' ' Schwandorf, das in diesem Jahr von 13. bis 16. November im\n' ' Kulturkeller Schwandorf und im „Metropol – Miteinander Leben“\n' ' stattfindet. „Die Dokumentarfilmtage ZWICKL ermöglichen für ' 'alle\n' ' Zugang zu Bildung und Kultur zu einem niedrigen ' 'Eintrittspreis,\n' ' gepaart mit einem hochwertigen Film- und Begleitangebot. Wir ' 'freuen\n' ' uns über die Kooperation mit BMW,“ bekräftigt Andreas Feller,\n' ' Oberbürgermeister der Stadt Schwandorf. Im vergangenen Jahr\n' ' unterstützte die BMW Group das Dokumentarfilmfestival ' 'erstmals.\n' '\n' '\n' '\n' 'Festivalleiterin Anne Schleicher: „ZWICKL ist in der ländlichen\n' ' Region als Dokumentarfilmfestival einzigartig und will neben ' 'dem\n' ' Branchenpublikum speziell die hiesige Bevölkerung erreichen. ' 'Wir\n' ' widmen uns dem Dokumentarfilm in seiner Vielfalt – und wir ' 'freuen uns\n' ' sehr über die erneute Partnerschaft mit der BMW Group.“\n' '\n' '\n' '\n' '„Seit bald 40 Jahren fördern die BMW Group Werke Regensburg und\n' ' Wackersdorf ein breites Spektrum an kulturellen Aktivitäten in ' 'der\n' ' Region“, sagt Saskia Graser, Leiterin Kommunikation BMW Group ' 'Werke\n' ' Regensburg und Wackersdorf. „Mit seinem vielfältigen Programm ' 'setzt\n' ' das ZWICKL Festival kreative Impulse. Gerne unterstützen wir es ' 'auch\n' ' in diesem Jahr als Sponsor.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Über das ZWICKL.dokumentarfilmfestival\n' '\n' '\n' '\n' '„Zwickl“, so nannte man im bayerischen Dialekt früher die\n' ' Zwei-Mark-Münze. Beim ZWICKL.dokumentarfilmfestival zahlt ' 'jeder\n' ' Besucher pro Film nur zwei Euro, einen "Zwickl". Als\n' ' Wanderkino ist das Festival weder an einen festen Spielort noch ' 'an\n' ' einen festen Termin gebunden. Zum inhaltlichen Programm des ' 'Festivals\n' ' gehören klassische Dokumentarfilme, Amateur- und Privatfilme,\n' ' Kurzfilme, Mischformen des Dokumentarischen oder ' 'dokumentarische\n' ' Experimentalfilme. Seit 2020 gibt es zudem die ' 'Veranstaltungsreihe\n' ' „ZWICKL.light“, die Filme an ungewöhnliche Orte bringt. Im ' 'vergangenen\n' ' Jahr, zum Auftakt des Sponsorings durch die BMW Group, war ' 'einmalig\n' ' die Cockpitfertigung des BMW Group Werks Wackersdorf eine\n' ' außergewöhnliche Kulisse für das Festival.\n' '\n' '\n' '\n' 'Weitere Infos zum Festival gibt es unter:\n' '\n' 'https://www.2wickl.de/festival/\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Unternehmenskommunikation\n' '\n' 'Saskia\n' ' Graser, Leitung Kommunikation Regensburg und Wackersdorf\n' '\n' 'Mobil:\n' ' +49 151 6060 2014, E-Mail:\n' '\n' 'Saskia.Graser@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'presse@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group Werke Regensburg und\n' ' Wackersdorf\n' '\n' 'Das BMW Group Fahrzeugwerk in Regensburg\n' ' besteht seit 1986 und ist einer von über 30 ' 'Produktionsstandorten der\n' ' BMW Group weltweit. Arbeitstäglich laufen im Werk Regensburg ' 'rund\n' ' 1.400 Fahrzeuge der Modelle BMW X1 sowie BMW X2 vom Band. Sie ' 'gehen an\n' ' Kunden auf der ganzen Welt. Verschiedene Antriebsformen werden\n' ' flexibel auf einer einzigen Produktionslinie gefertigt – vom ' 'Fahrzeug\n' ' mit Verbrennungsmotor über Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid bis hin ' 'zu\n' ' vollelektrischen Modellen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das BMW Group Werk Regensburg wurde 2024 mit dem Titel „Fabrik ' 'des\n' ' Jahres“ in der Kategorie „Hervorragende Serienfertigung“\n' ' ausgezeichnet, einem renommierten Industriewettbewerb. Im Zuge ' 'der so\n' ' genannten BMW iFACTORY setzt die BMW Group am Werkstandort ' 'Regensburg\n' ' Akzente bei der Digitalisierung hin zur einer digitalen und\n' ' intelligent-vernetzten Fabrik: Bereits heute ist virtuell ' 'erlebbar,\n' ' wie die Fabrik in einigen Jahren aussehen wird. In der zweiten ' 'Hälfte\n' ' des Jahrzehnts wird in Regensburg die Produktion von Modellen ' 'der\n' ' Neuen Klasse, der nächsten Modellgeneration von BMW, starten.\n' '\n' 'Im\n' ' BMW Group Werk in Wackersdorf sind die Cockpitfertigung und ' 'die\n' ' Teileversorgung von Überseewerken angesiedelt. Mit einem neuen\n' ' Batterietestzentrum, dessen erster Teilabschnitt im Herbst 2024 ' 'in\n' ' Betrieb gegangen ist, leistet der Standort außerdem einen ' 'wichtigen\n' ' Beitrag zur Elektromobilität. Ein weiteres neues Kompetenzfeld ' 'ist das\n' ' Türen- und Klappenzentrum für Rolls-Royce.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group Stammbelegschaft an den ostbayerischen Standorten\n' ' Regensburg und Wackersdorf umfasst rund 9.250 Mitarbeiter, ' 'darunter\n' ' rund 350 Auszubildende.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup-werke.com/regensburg/de.html', 'content_html': '
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\n' ' +++ 13. bis 16. November im Kulturkeller ' 'Schwandorf und im\n' ' „Metropol – Miteinander Leben“ +++ Zugang zu Bildung und ' 'Kultur zu\n' ' einem niedrigen Eintrittspreis, gepaart mit hochwertigem ' 'Film- und\n' ' Begleitangebot +++

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\n' ' Wackersdorf/Schwandorf.\xa0Das BMW Group ' 'Werk\n' ' Wackersdorf unterstützt erneut das ' 'ZWICKL.dokumentarfilmfestival\n' ' Schwandorf, das in diesem Jahr von 13. bis 16. November ' 'im\n' ' Kulturkeller Schwandorf und im „Metropol – Miteinander ' 'Leben“\n' ' stattfindet. „Die Dokumentarfilmtage ZWICKL ermöglichen ' 'für alle\n' ' Zugang zu Bildung und Kultur zu einem niedrigen ' 'Eintrittspreis,\n' ' gepaart mit einem hochwertigen Film- und Begleitangebot. ' 'Wir freuen\n' ' uns über die Kooperation mit BMW,“ bekräftigt Andreas ' 'Feller,\n' ' Oberbürgermeister der Stadt Schwandorf. Im vergangenen ' 'Jahr\n' ' unterstützte die BMW Group das Dokumentarfilmfestival ' 'erstmals.

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Festivalleiterin Anne Schleicher: „ZWICKL ist in der ' 'ländlichen\n' ' Region als Dokumentarfilmfestival einzigartig und will ' 'neben dem\n' ' Branchenpublikum speziell die hiesige Bevölkerung ' 'erreichen. Wir\n' ' widmen uns dem Dokumentarfilm in seiner Vielfalt – und wir ' 'freuen uns\n' ' sehr über die erneute Partnerschaft mit der BMW ' 'Group.“

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„Seit bald 40 Jahren fördern die BMW Group Werke ' 'Regensburg und\n' ' Wackersdorf ein breites Spektrum an kulturellen ' 'Aktivitäten in der\n' ' Region“, sagt Saskia Graser, Leiterin Kommunikation BMW ' 'Group Werke\n' ' Regensburg und Wackersdorf. „Mit seinem vielfältigen ' 'Programm setzt\n' ' das ZWICKL Festival kreative Impulse. Gerne unterstützen ' 'wir es auch\n' ' in diesem Jahr als Sponsor.“

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\n' ' Über das ' 'ZWICKL.dokumentarfilmfestival

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„Zwickl“, so nannte man im bayerischen Dialekt früher ' 'die\n' ' Zwei-Mark-Münze. Beim ZWICKL.dokumentarfilmfestival zahlt ' 'jeder\n' ' Besucher pro Film nur zwei Euro, einen "Zwickl". Als\n' ' Wanderkino ist das Festival weder an einen festen Spielort ' 'noch an\n' ' einen festen Termin gebunden. Zum inhaltlichen Programm ' 'des Festivals\n' ' gehören klassische Dokumentarfilme, Amateur- und ' 'Privatfilme,\n' ' Kurzfilme, Mischformen des Dokumentarischen oder ' 'dokumentarische\n' ' Experimentalfilme. Seit 2020 gibt es zudem die ' 'Veranstaltungsreihe\n' ' „ZWICKL.light“, die Filme an ungewöhnliche Orte bringt. Im ' 'vergangenen\n' ' Jahr, zum Auftakt des Sponsorings durch die BMW Group, war ' 'einmalig\n' ' die Cockpitfertigung des BMW Group Werks Wackersdorf eine\n' ' außergewöhnliche Kulisse für das Festival.

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Weitere Infos zum Festival gibt es unter: https://www.2wickl.de/festival/

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\n' ' BMW Group ' 'Unternehmenskommunikation
Saskia\n' ' Graser, Leitung Kommunikation Regensburg und ' 'Wackersdorf
Mobil:\n' ' +49 151 6060 2014, E-Mail: Saskia.Graser@bmw.de

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Internet:\xa0www.press.bmwgroup.com

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E-mail: presse@bmw.de\n' '

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\n' ' Die BMW Group Werke Regensburg und\n' ' Wackersdorf
Das BMW Group Fahrzeugwerk in ' 'Regensburg\n' ' besteht seit 1986 und ist einer von über 30 ' 'Produktionsstandorten der\n' ' BMW Group weltweit. Arbeitstäglich laufen im Werk ' 'Regensburg rund\n' ' 1.400 Fahrzeuge der Modelle BMW X1 sowie BMW X2 vom Band. ' 'Sie gehen an\n' ' Kunden auf der ganzen Welt. Verschiedene Antriebsformen ' 'werden\n' ' flexibel auf einer einzigen Produktionslinie gefertigt – ' 'vom Fahrzeug\n' ' mit Verbrennungsmotor über Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid ' 'bis hin zu\n' ' vollelektrischen Modellen.

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Das BMW Group Werk Regensburg wurde 2024 mit dem Titel ' '„Fabrik des\n' ' Jahres“ in der Kategorie „Hervorragende Serienfertigung“\n' ' ausgezeichnet, einem renommierten Industriewettbewerb. Im ' 'Zuge der so\n' ' genannten BMW iFACTORY setzt die BMW Group am Werkstandort ' 'Regensburg\n' ' Akzente bei der Digitalisierung hin zur einer digitalen ' 'und\n' ' intelligent-vernetzten Fabrik: Bereits heute ist virtuell ' 'erlebbar,\n' ' wie die Fabrik in einigen Jahren aussehen wird. In der ' 'zweiten Hälfte\n' ' des Jahrzehnts wird in Regensburg die Produktion von ' 'Modellen der\n' ' Neuen Klasse, der nächsten Modellgeneration von BMW, ' 'starten.
Im\n' ' BMW Group Werk in Wackersdorf sind die Cockpitfertigung ' 'und die\n' ' Teileversorgung von Überseewerken angesiedelt. Mit einem ' 'neuen\n' ' Batterietestzentrum, dessen erster Teilabschnitt im Herbst ' '2024 in\n' ' Betrieb gegangen ist, leistet der Standort außerdem einen ' 'wichtigen\n' ' Beitrag zur Elektromobilität. Ein weiteres neues ' 'Kompetenzfeld ist das\n' ' Türen- und Klappenzentrum für Rolls-Royce.

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Die BMW Group Stammbelegschaft an den ostbayerischen ' 'Standorten\n' ' Regensburg und Wackersdorf umfasst rund 9.250 Mitarbeiter, ' 'darunter\n' ' rund 350 Auszubildende.

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\n' ' www.bmwgroup-werke.com/regensburg/de.html\xa0' '

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', 'date': '2025-09-24T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW Group Werk Wackersdorf erneut Partner des ' 'ZWICKL.dokumentarfilmfestivals Schwandorf', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452827DE/bmw-group-werk-wackersdorf-erneut-partner-des-zwickl-dokumentarfilmfestivals-schwandorf?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:23 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453034DE/ein-bmw-ix-fuer-die-praxisnahe-ausbildung?showMedia=photo> {'content': '+++ BMW Group übergibt Fahrzeug im Wert von rund 91.000 Euro\n' ' an die Berufsschule Nabburg +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Regensburg/Wackersdorf.\n' '\n' 'Es ist eine Investition in\n' ' die Zukunft: Die BMW Group Werke Regensburg und Wackersdorf und ' 'das\n' ' Autohaus Lell haben heute im Beisein von Landrat Thomas Ebeling ' 'einen\n' ' BMW iX xDrive40 an die Berufsschule in Nabburg übergeben, ' 'einer\n' ' Außenstelle des Beruflichen Schulzentrums Oskar-von-Miller ' 'Schwandorf\n' ' I. Das Fahrzeug wird dort künftig für die Ausbildung ' 'angehender\n' ' Kraftfahrzeugmechatroniker eingesetzt. Sein Neuwert liegt bei ' 'rund\n' ' 91.000 Euro.\n' '\n' '\n' '\n' 'Überreicht wurde das Fahrzeug durch Stefan Betz (Standortleiter ' 'BMW\n' ' Group Werk Wackersdorf) und Nico Berner (Business Partner ' 'Vertrieb BMW\n' ' Deutschland). Martin Abt (Leiter Berufliches Schulzentrum ' 'Schwandorf\n' ' I) und Rosina Pimmer (Leiterin der Außenstelle Nabburg) nahmen ' 'das\n' ' Fahrzeug entgegen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Landrat Thomas Ebeling: „Für die Ausbildung von ' 'KfZ-Mechatronikern an\n' ' der Berufsschule Nabburg ist es für den gesamten Landkreis von ' 'großer\n' ' Bedeutung, dass technische Zusammenhänge, Funktionen und\n' ' Arbeitsschritte an realen Fahrzeugen durchgeführt und ausgeübt ' 'werden\n' ' können. Da sich unsere Auszubildenden in ihren Arbeitsstellen\n' ' zunehmend mit Elektrofahrzeugen konfrontiert sehen und auch ' 'die\n' ' Lehrpläne dahingehend angepasst wurden, ist die Erweiterung ' 'des\n' ' vorhandenen Fuhrparks eine enorme zusätzliche Hilfe, auch ' 'diese\n' ' Inhalte praktisch vermitteln zu können.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Martin Abt pflichtete dem Landrat bei: „Den Auszubildenden sollte ' 'der\n' ' aktuelle Stand der Technik auch in der Berufsschule ' 'präsentiert\n' ' werden. Das duale System ist deswegen international so gefragt, ' 'weil\n' ' Schule und Betrieb an einem Strang ziehen und im Gleichklang\n' ' ausbilden. Dass die von den Lehrkräften gestellten Aufgaben in ' 'der\n' ' Schule nun auch an einem hochmodernen neuen Elektrofahrzeug von ' 'BMW\n' ' bearbeitet werden können, freut mich dabei umso mehr.“\n' '\n' '\n' '\n' '„Die Elektromobilität ist längst nicht mehr nur ein Trend, ' 'sondern\n' ' ein Baustein für eine nachhaltige Zukunft“, betonte\n' ' Außenstellenleiterin Rosina Pimmer. „Die Fahrzeugspende trägt ' 'dazu\n' ' bei, unseren Unterricht weiterhin zukunftsorientiert, praxisnah ' 'und\n' ' nachhaltig zu gestalten – und unterstreicht die verlässliche\n' ' Zusammenarbeit mit der BMW Group zur Förderung moderner,\n' ' zukunftsorientierter Ausbildung.“\n' '\n' '\n' '\n' '„Für unseren künftigen Erfolg brauchen wir qualifizierte ' 'Fachkräfte,\n' ' die theoretisches Wissen in der Praxis anwenden können“, so ' 'Stefan\n' ' Betz. „Die Förderung der Aus- und Weiterbildung junger Menschen ' 'in der\n' ' Region ist uns wichtig. Gerne unterstützen wir die ' 'Berufsschule\n' ' Nabburg bei einer hervorragenden Ausbildung auf dem aktuellen ' 'Stand\n' ' der Technik.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Unternehmenskommunikation\n' '\n' 'Saskia\n' ' Graser, Leitung Kommunikation Regensburg und Wackersdorf\n' '\n' 'Mobil:\n' ' +49 151 6060 2014, E-Mail:\n' '\n' 'Saskia.Graser@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'presse@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group Werke Regensburg und Wackersdorf\n' '\n' '\n' '\n' 'Das BMW Group Fahrzeugwerk in Regensburg besteht seit 1986 und ' 'ist\n' ' einer von über 30 Produktionsstandorten der BMW Group ' 'weltweit.\n' ' Arbeitstäglich laufen im Werk Regensburg rund 1.400 Fahrzeuge ' 'der\n' ' Modelle BMW X1 sowie BMW X2 vom Band. Sie gehen an Kunden auf ' 'der\n' ' ganzen Welt. Verschiedene Antriebsformen werden flexibel auf ' 'einer\n' ' einzigen Produktionslinie gefertigt – vom Fahrzeug mit\n' ' Verbrennungsmotor über Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid bis hin zu\n' ' vollelektrischen Modellen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das BMW Group Werk Regensburg wurde 2024 mit dem Titel „Fabrik ' 'des\n' ' Jahres“ in der Kategorie „Hervorragende Serienfertigung“\n' ' ausgezeichnet, einem renommierten Industriewettbewerb. Im Zuge ' 'der so\n' ' genannten BMW iFACTORY setzt die BMW Group am Werkstandort ' 'Regensburg\n' ' Akzente bei der Digitalisierung hin zur einer digitalen und\n' ' intelligent-vernetzten Fabrik: Bereits heute ist virtuell ' 'erlebbar,\n' ' wie die Fabrik in einigen Jahren aussehen wird. 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\n' ' +++ BMW Group übergibt Fahrzeug im Wert von rund ' '91.000 Euro\n' ' an die Berufsschule Nabburg +++

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\n' ' Regensburg/Wackersdorf.\xa0Es ist eine ' 'Investition in\n' ' die Zukunft: Die BMW Group Werke Regensburg und ' 'Wackersdorf und das\n' ' Autohaus Lell haben heute im Beisein von Landrat Thomas ' 'Ebeling einen\n' ' BMW iX xDrive40 an die Berufsschule in Nabburg übergeben, ' 'einer\n' ' Außenstelle des Beruflichen Schulzentrums Oskar-von-Miller ' 'Schwandorf\n' ' I. Das Fahrzeug wird dort künftig für die Ausbildung ' 'angehender\n' ' Kraftfahrzeugmechatroniker eingesetzt. Sein Neuwert liegt ' 'bei rund\n' ' 91.000 Euro.

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Überreicht wurde das Fahrzeug durch Stefan Betz ' '(Standortleiter BMW\n' ' Group Werk Wackersdorf) und Nico Berner (Business Partner ' 'Vertrieb BMW\n' ' Deutschland). Martin Abt (Leiter Berufliches Schulzentrum ' 'Schwandorf\n' ' I) und Rosina Pimmer (Leiterin der Außenstelle Nabburg) ' 'nahmen das\n' ' Fahrzeug entgegen.

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\n' ' Schlüsselübergabe: die Berufsschule ' 'Nabburg freut sich über einen neuen BMW iX (10/2025)

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Landrat Thomas Ebeling: „Für die Ausbildung von ' 'KfZ-Mechatronikern an\n' ' der Berufsschule Nabburg ist es für den gesamten Landkreis ' 'von großer\n' ' Bedeutung, dass technische Zusammenhänge, Funktionen und\n' ' Arbeitsschritte an realen Fahrzeugen durchgeführt und ' 'ausgeübt werden\n' ' können. Da sich unsere Auszubildenden in ihren ' 'Arbeitsstellen\n' ' zunehmend mit Elektrofahrzeugen konfrontiert sehen und ' 'auch die\n' ' Lehrpläne dahingehend angepasst wurden, ist die ' 'Erweiterung des\n' ' vorhandenen Fuhrparks eine enorme zusätzliche Hilfe, auch ' 'diese\n' ' Inhalte praktisch vermitteln zu können.“

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\n' ' Schlüsselübergabe: die Berufsschule ' 'Nabburg freut sich über einen neuen BMW iX (10/2025)

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Martin Abt pflichtete dem Landrat bei: „Den ' 'Auszubildenden sollte der\n' ' aktuelle Stand der Technik auch in der Berufsschule ' 'präsentiert\n' ' werden. Das duale System ist deswegen international so ' 'gefragt, weil\n' ' Schule und Betrieb an einem Strang ziehen und im ' 'Gleichklang\n' ' ausbilden. Dass die von den Lehrkräften gestellten ' 'Aufgaben in der\n' ' Schule nun auch an einem hochmodernen neuen ' 'Elektrofahrzeug von BMW\n' ' bearbeitet werden können, freut mich dabei umso ' 'mehr.“

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„Die Elektromobilität ist längst nicht mehr nur ein ' 'Trend, sondern\n' ' ein Baustein für eine nachhaltige Zukunft“, betonte\n' ' Außenstellenleiterin Rosina Pimmer. „Die Fahrzeugspende ' 'trägt dazu\n' ' bei, unseren Unterricht weiterhin zukunftsorientiert, ' 'praxisnah und\n' ' nachhaltig zu gestalten – und unterstreicht die ' 'verlässliche\n' ' Zusammenarbeit mit der BMW Group zur Förderung moderner,\n' ' zukunftsorientierter Ausbildung.“

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„Für unseren künftigen Erfolg brauchen wir qualifizierte ' 'Fachkräfte,\n' ' die theoretisches Wissen in der Praxis anwenden können“, ' 'so Stefan\n' ' Betz. „Die Förderung der Aus- und Weiterbildung junger ' 'Menschen in der\n' ' Region ist uns wichtig. Gerne unterstützen wir die ' 'Berufsschule\n' ' Nabburg bei einer hervorragenden Ausbildung auf dem ' 'aktuellen Stand\n' ' der Technik.“

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\n' ' BMW Group ' 'Unternehmenskommunikation
Saskia\n' ' Graser, Leitung Kommunikation Regensburg und ' 'Wackersdorf
Mobil:\n' ' +49 151 6060 2014, E-Mail: Saskia.Graser@bmw.de

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Internet:\xa0www.press.bmwgroup.com

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E-mail: presse@bmw.de

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\n' ' Die BMW Group Werke Regensburg und ' 'Wackersdorf

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Das BMW Group Fahrzeugwerk in Regensburg besteht seit ' '1986 und ist\n' ' einer von über 30 Produktionsstandorten der BMW Group ' 'weltweit.\n' ' Arbeitstäglich laufen im Werk Regensburg rund 1.400 ' 'Fahrzeuge der\n' ' Modelle BMW X1 sowie BMW X2 vom Band. Sie gehen an Kunden ' 'auf der\n' ' ganzen Welt. Verschiedene Antriebsformen werden flexibel ' 'auf einer\n' ' einzigen Produktionslinie gefertigt – vom Fahrzeug mit\n' ' Verbrennungsmotor über Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid bis ' 'hin zu\n' ' vollelektrischen Modellen.

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Das BMW Group Werk Regensburg wurde 2024 mit dem Titel ' '„Fabrik des\n' ' Jahres“ in der Kategorie „Hervorragende Serienfertigung“\n' ' ausgezeichnet, einem renommierten Industriewettbewerb. Im ' 'Zuge der so\n' ' genannten BMW iFACTORY setzt die BMW Group am Werkstandort ' 'Regensburg\n' ' Akzente bei der Digitalisierung hin zur einer digitalen ' 'und\n' ' intelligent-vernetzten Fabrik: Bereits heute ist virtuell ' 'erlebbar,\n' ' wie die Fabrik in einigen Jahren aussehen wird. In der ' 'zweiten Hälfte\n' ' des Jahrzehnts wird in Regensburg die Produktion von ' 'Modellen der\n' ' Neuen Klasse, der nächsten Modellgeneration von BMW, ' 'starten.

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Im BMW Group Werk in Wackersdorf sind die ' 'Cockpitfertigung und die\n' ' Teileversorgung von Überseewerken angesiedelt. Mit einem ' 'neuen\n' ' Batterietestzentrum, dessen erster Teilabschnitt im Herbst ' '2024 in\n' ' Betrieb gegangen ist, leistet der Standort außerdem einen ' 'wichtigen\n' ' Beitrag zur Elektromobilität. Ein weiteres neues ' 'Kompetenzfeld ist das\n' ' Türen- und Klappenzentrum für Rolls-Royce.
Die BMW ' 'Group\n' ' Stammbelegschaft an den ostbayerischen Standorten ' 'Regensburg und\n' ' Wackersdorf umfasst rund 9.250 Mitarbeiter, darunter rund ' '350 Auszubildende.

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\n' ' www.bmwgroup-werke.com/regensburg/de.html

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', 'date': '2025-10-07T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Ein BMW iX für die praxisnahe Ausbildung', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453034DE/ein-bmw-ix-fuer-die-praxisnahe-ausbildung?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:23 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:23 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453149DE/dtm:-bitteres-aus-fuer-ren%C3%A9-rast-im-titel-showdown-in-hockenheim-%E2%80%93-marco-wittmann-auf-dem-podium> {'content': 'Hockenheim. Der Traum vom vierten DTM-Fahrertitel für René\n' ' Rast (GER) ist geplatzt. Im letzten Saisonrennen auf dem\n' ' Hockenheimring (GER) hatte der 38-Jährige nach einem guten ' 'Start auf\n' ' Platz zwei liegend sehr gute Karten im Showdown um den Gewinn ' 'der\n' ' Meisterschaft, doch dann brachte ihn eine unverschuldete ' 'Kollision\n' ' in der ersten Runde um alle Chancen. Am Freitag vor dem\n' ' Rennwochenende hatte Rast seinen vorläufigen Rücktritt aus ' 'der DTM\n' ' angekündigt. Marco Wittmann (GER) glänzte im Sonntagsrennen ' 'und fuhr\n' ' als Zweiter in einem dramatischen Saisonfinale aufs Podium.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Nach Platz sieben am Samstag startete Rast am Sonntag als Fünfter ' 'ins\n' ' Rennen, verbesserte sich aber dank eines großartigen Starts ' 'schon in\n' ' den ersten Kurven auf Position zwei. Dann wurde er in der ' 'Spitzkehre\n' ' jedoch nach außen gedrängt und in Folge einer Kettenreaktion ' 'zweimal\n' ' von anderen Fahrzeugen getroffen. Sein #33 RoboMarkets BMW M4 ' 'GT3 EVO\n' ' wurde dabei so stark beschädigt, dass er das Rennen um seinen ' 'vierten\n' ' DTM-Titel schon in Runde eins aufgeben musste. Ein Sieg, der ' 'durchaus\n' ' in Reichweite war, hätte ihm gereicht, um Champion zu werden. ' 'So\n' ' beendete Rast seine zumindest vorerst letzte DTM-Saison als ' 'Sechster\n' ' in der Fahrerwertung.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bereits am Freitag hatte Rast erklärt, dass er 2026 nicht in der ' 'DTM\n' ' antreten und sich stattdessen auf andere Rennprogramme bei BMW ' 'M\n' ' Motorsport konzentrieren wird. In acht vollen Saisons fuhr Rast ' 'drei\n' ' Titel, 31 Siege und 26 Polepositions ein. Eine mögliche ' 'Rückkehr in\n' ' die DTM zu einem späteren Zeitpunkt schloss Rast nicht aus.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Für Marco Wittmann endete die Saison mit einem fantastischen ' 'Comeback\n' ' und einer dramatischen letzten Runde. Von Startplatz 17 fuhr ' 'Wittmann\n' ' bis auf Position zwei und griff im Endspurt um den Rennsieg ' 'Ayhancan\n' ' Güven (TUR, Porsche) an, für den es um den Titelgewinn ging. ' 'Wittmann\n' ' setzte sich zunächst durch, wurde wenige Kurven vor dem Ziel ' 'aber\n' ' durch ein hartes Manöver von Güven ausgekontert. Dank des ' 'zweiten\n' ' Platzes beendete Wittmann die Saison auf Rang fünf in der\n' ' Fahrerwertung. Schubert Motorsport belegte in der Teamwertung ' 'Platz\n' ' zwei. Insgesamt feierte die Mannschaft aus Oschersleben (GER) ' '2025\n' ' drei Siege durch Rast und sechs weitere Podestplätze – zwei für ' 'Rast\n' ' und vier für Wittmann.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'ADAC GT Masters: Podium zum Abschluss für FK Performance ' 'Motorsport.\n' '\n' '\n' '\n' 'Wie in der DTM waren auch in den Rahmenserien ADAC GT Masters ' 'und\n' ' ADAC GT4 Germany BMW M Motorsport Teams und Fahrer bis zum\n' ' Abschlusswochenende in Hockenheim im Titelrennen. Aber auch ' 'dort\n' ' reichte es am Ende nicht zum ganz großen Erfolg. Im ADAC GT ' 'Masters\n' ' schloss das FK Performance Motorsport Duo Leyton Fourie (RSA) ' 'und Tim\n' ' Zimmermann (GER) im #11 BMW M4 GT3 EVO die Saison mit einem ' 'zweiten\n' ' Platz auf dem Podium zumindest versöhnlich ab.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stimmen zum Rennwochenende:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport):\n' '\n' '„Gratulation\n' ' an Marco Wittmann zu einem großartigen Podium im ' 'Sonntagsrennen. Das\n' ' war eine ganz starke Vorstellung. Dennoch überwiegt mit Blick ' 'auf die\n' ' Meisterschaft natürlich die Enttäuschung. Nachdem Marco durch ' 'seinen\n' ' Reifenschaden am Samstag praktisch aus dem Rennen war, sah es ' 'für René\n' ' Rast sehr gut aus. Er hat ein starkes Wochenende gehabt und war ' 'am\n' ' Sonntag nach dem Start schon Zweiter. Dann kam es leider zu ' 'der\n' ' Kollision in der Spitzkehre, die ihn alle Chancen gekostet hat. ' 'Wir\n' ' hätten lieber bis zur letzten Runde um den Titel gekämpft, aber ' 'es\n' ' sollte nicht sein. Vielen Dank an alle bei BMW M Motorsport ' 'und\n' ' Schubert Motorsport für eine sehr gute erste Saison mit dem BMW ' 'M4 GT3\n' ' EVO. Wir waren bis zum letzten Rennwochenende mit beiden ' 'Fahrern im\n' ' Titelrennen, das unterstreicht unsere konstant gute Leistung. ' 'Vor\n' ' allem die Boxenstopps der Fahrzeugcrews waren hervorragend.\n' ' Glückwunsch an Ayhancan Güven und Manthey EMA zum ' 'Titelgewinn!“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Björn Lellmann (Leiter Kundensport bei BMW M\n' ' Motorsport):\n' '\n' '„Wir können alle stolz auf diese DTM-Saison\n' ' sein. Wir waren bis zum Schluss im Titelkampf dabei und haben ' 'uns\n' ' damit im Vergleich zum Vorjahr enorm gesteigert. René Rast und ' 'Marco\n' ' Wittmann waren die gesamte Saison über sehr dicht beieinander ' 'und\n' ' haben gemeinsam für das Team Erfolge eingefahren. Dass die ' 'Saison dann\n' ' so endet, ist bitter. René haben wir schon in der ersten Runde\n' ' verloren, und Marco hätte den Sieg beim letzten Saisonrennen ' 'verdient.\n' ' Leider sollte es nicht sein, aber wir greifen in der kommenden ' 'Saison\n' ' wieder an. Im ADAC GT Masters und in der ADAC GT4 Germany haben ' 'wir\n' ' leider auch unsere Titelchancen eingebüßt. Trotzdem ist das ' 'Podium für\n' ' FK Performance Motorsport im ADAC GT Masters ein versöhnlicher\n' ' Abschluss. Unsere Teams und Fahrer haben viel gelernt und ' 'werden\n' ' sicher gestärkt wiederkommen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Torsten Schubert (Teamchef Schubert Motorsport):\n' '\n' '„Es\n' ' ist unglaublich schade, dass das Rennen heute für René Rast so ' 'früh zu\n' ' Ende war. Er war eigentlich schon an Ayhancan Güven vorbei, ' 'wurde dann\n' ' aber nach außen gedrängt, und es kam zu der unglücklichen ' 'Kollision.\n' ' So etwas kann in den engen Startsituationen in der DTM leider\n' ' passieren. Man hat an der Pace, der guten Strategie und den ' 'schnellen\n' ' Boxenstopps bei Marco Wittmann gesehen, was heute auch für ' 'René\n' ' möglich gewesen wäre. Marco ist von Startplatz 17 bis auf Rang ' 'zwei\n' ' gestürmt und hätte eigentlich den Sieg verdient. Er ist ein ' 'tolles\n' ' Rennen gefahren. Insgesamt hatten wir eine gute Saison und ' 'konnten\n' ' einige Siege feiern. Auch unsere Boxenstopps waren konstant ' 'auf\n' ' Top-Level. Es wäre auch für uns verdient gewesen, am Ende in ' 'der\n' ' Meisterschaft ganz oben zu stehen. Aber wir nehmen es so, wie ' 'es ist,\n' ' und greifen in der kommenden Saison wieder an.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Marco Wittmann (#11 Schaeffler BMW M4 GT3 EVO, R1: 18. Platz,\n' ' R2: 2. Platz):\n' '\n' '„Von 17 auf zwei zu fahren, war eine gute\n' ' Ansage zum Saisonabschluss, denke ich. Über die letzte Runde ' 'kann man\n' ' sicher streiten. Ich war schon an Ayhancan Güven vorbei, und ' 'sein\n' ' Konter in der Sachs-Kurve war aus meiner Sicht grenzwertig. ' 'Aber\n' ' nichtsdestotrotz war das ein schöner Saisonabschluss für mich.\n' ' Natürlich tut es mir sehr leid für René, dass er so früh aus ' 'dem\n' ' Rennen gerissen wurde. Ich denke, wir hatten heute ein gutes ' 'Paket.\n' ' Insgesamt war das eine verrückte Saison mit einem Titelkampf, ' 'den es\n' ' in der Form in der DTM selten gab. Wir haben bei einigen Events ' 'zu\n' ' viele Federn gelassen, was uns am Ende aus dem Kampf um den ' 'Titel\n' ' geworfen hat. Dennoch können wir letztlich zufrieden sein. Auf ' 'dieser\n' ' Saison kann man aufbauen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'René Rast (#33 RoboMarkets BMW M4 GT3 EVO, R1: 7. Platz, R2:\n' ' Ausfall):\n' '\n' '„Mir fehlen nach diesem bitteren Ende der Saison\n' ' die Worte. Mein Start ins Sonntagsrennen war super, ich lag ' 'schon auf\n' ' Platz zwei, die Pace unseres Autos war großartig. Ich denke, ' 'der Sieg\n' ' wäre absolut möglich gewesen. Dann in der ersten Runde auf ' 'diese Weise\n' ' aus dem Titelrennen gerissen zu werden, ist unglaublich bitter. ' 'Das\n' ' ist nicht der Abschluss, den ich mir für meine DTM-Karriere ' 'erträumt\n' ' hatte. Aber ich habe mich bereits vor einiger Zeit ' 'entschlossen, meine\n' ' DTM-Laufbahn zumindest vorläufig zu beenden. Ich werde 2026 ' 'nicht in\n' ' der DTM antreten. Dieser Schritt ist mir nicht leichtgefallen, ' 'weil\n' ' diese Rennserie für mich ein zweites Zuhause ist. Ich möchte ' 'mich\n' ' herzlich bei allen Teams bedanken, mit denen ich gefahren bin, ' 'bei den\n' ' Mechanikern, die in der Garage alles gegeben haben, und bei ' 'den\n' ' Ingenieuren, die nie aufgehört haben, nach Perfektion zu ' 'streben. Ohne\n' ' eure harte Arbeit und Leidenschaft wären meine Erfolge nicht ' 'möglich\n' ' gewesen. Ich bin auch zutiefst dankbar für die Erinnerungen, ' 'die\n' ' Siege, die Herausforderungen und vor allem für die Fans, die ' 'mich auf\n' ' jedem Schritt meines Weges unterstützt haben. Auch wenn ich im\n' ' nächsten Jahr nicht in der DTM-Startaufstellung stehen werde, ' 'freue\n' ' ich mich auf die kommenden Möglichkeiten – und wer weiß, was ' 'die\n' ' Zukunft bringen wird?“', 'content_html': '
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\n' ' Hockenheim. Der Traum vom vierten DTM-Fahrertitel ' 'für René\n' ' Rast (GER) ist geplatzt. Im letzten Saisonrennen auf ' 'dem\n' ' Hockenheimring (GER) hatte der 38-Jährige nach einem ' 'guten Start auf\n' ' Platz zwei liegend sehr gute Karten im Showdown um den ' 'Gewinn der\n' ' Meisterschaft, doch dann brachte ihn eine unverschuldete ' 'Kollision\n' ' in der ersten Runde um alle Chancen. Am Freitag vor dem\n' ' Rennwochenende hatte Rast seinen vorläufigen Rücktritt ' 'aus der DTM\n' ' angekündigt. Marco Wittmann (GER) glänzte im ' 'Sonntagsrennen und fuhr\n' ' als Zweiter in einem dramatischen Saisonfinale aufs ' 'Podium.

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Nach Platz sieben am Samstag startete Rast am Sonntag als ' 'Fünfter ins\n' ' Rennen, verbesserte sich aber dank eines großartigen ' 'Starts schon in\n' ' den ersten Kurven auf Position zwei. Dann wurde er in der ' 'Spitzkehre\n' ' jedoch nach außen gedrängt und in Folge einer ' 'Kettenreaktion zweimal\n' ' von anderen Fahrzeugen getroffen. Sein #33 RoboMarkets BMW ' 'M4 GT3 EVO\n' ' wurde dabei so stark beschädigt, dass er das Rennen um ' 'seinen vierten\n' ' DTM-Titel schon in Runde eins aufgeben musste. Ein Sieg, ' 'der durchaus\n' ' in Reichweite war, hätte ihm gereicht, um Champion zu ' 'werden. So\n' ' beendete Rast seine zumindest vorerst letzte DTM-Saison ' 'als Sechster\n' ' in der Fahrerwertung.

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Bereits am Freitag hatte Rast erklärt, dass er 2026 nicht ' 'in der DTM\n' ' antreten und sich stattdessen auf andere Rennprogramme bei ' 'BMW M\n' ' Motorsport konzentrieren wird. In acht vollen Saisons fuhr ' 'Rast drei\n' ' Titel, 31 Siege und 26 Polepositions ein. Eine mögliche ' 'Rückkehr in\n' ' die DTM zu einem späteren Zeitpunkt schloss Rast nicht ' 'aus.

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Für Marco Wittmann endete die Saison mit einem ' 'fantastischen Comeback\n' ' und einer dramatischen letzten Runde. Von Startplatz 17 ' 'fuhr Wittmann\n' ' bis auf Position zwei und griff im Endspurt um den ' 'Rennsieg Ayhancan\n' ' Güven (TUR, Porsche) an, für den es um den Titelgewinn ' 'ging. Wittmann\n' ' setzte sich zunächst durch, wurde wenige Kurven vor dem ' 'Ziel aber\n' ' durch ein hartes Manöver von Güven ausgekontert. Dank des ' 'zweiten\n' ' Platzes beendete Wittmann die Saison auf Rang fünf in der\n' ' Fahrerwertung. Schubert Motorsport belegte in der ' 'Teamwertung Platz\n' ' zwei. Insgesamt feierte die Mannschaft aus Oschersleben ' '(GER) 2025\n' ' drei Siege durch Rast und sechs weitere Podestplätze – ' 'zwei für Rast\n' ' und vier für Wittmann.

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\n' ' ADAC GT Masters: Podium zum Abschluss für FK ' 'Performance Motorsport.

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Wie in der DTM waren auch in den Rahmenserien ADAC GT ' 'Masters und\n' ' ADAC GT4 Germany BMW M Motorsport Teams und Fahrer bis ' 'zum\n' ' Abschlusswochenende in Hockenheim im Titelrennen. Aber ' 'auch dort\n' ' reichte es am Ende nicht zum ganz großen Erfolg. Im ADAC ' 'GT Masters\n' ' schloss das FK Performance Motorsport Duo Leyton Fourie ' '(RSA) und Tim\n' ' Zimmermann (GER) im #11 BMW M4 GT3 EVO die Saison mit ' 'einem zweiten\n' ' Platz auf dem Podium zumindest versöhnlich ab.

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\n' ' Stimmen zum Rennwochenende:

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\n' ' Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport): ' '„Gratulation\n' ' an Marco Wittmann zu einem großartigen Podium im ' 'Sonntagsrennen. Das\n' ' war eine ganz starke Vorstellung. Dennoch überwiegt mit ' 'Blick auf die\n' ' Meisterschaft natürlich die Enttäuschung. Nachdem Marco ' 'durch seinen\n' ' Reifenschaden am Samstag praktisch aus dem Rennen war, sah ' 'es für René\n' ' Rast sehr gut aus. Er hat ein starkes Wochenende gehabt ' 'und war am\n' ' Sonntag nach dem Start schon Zweiter. Dann kam es leider ' 'zu der\n' ' Kollision in der Spitzkehre, die ihn alle Chancen gekostet ' 'hat. Wir\n' ' hätten lieber bis zur letzten Runde um den Titel gekämpft, ' 'aber es\n' ' sollte nicht sein. Vielen Dank an alle bei BMW M ' 'Motorsport und\n' ' Schubert Motorsport für eine sehr gute erste Saison mit ' 'dem BMW M4 GT3\n' ' EVO. Wir waren bis zum letzten Rennwochenende mit beiden ' 'Fahrern im\n' ' Titelrennen, das unterstreicht unsere konstant gute ' 'Leistung. Vor\n' ' allem die Boxenstopps der Fahrzeugcrews waren ' 'hervorragend.\n' ' Glückwunsch an Ayhancan Güven und Manthey EMA zum ' 'Titelgewinn!“

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\n' ' Björn Lellmann (Leiter Kundensport bei BMW M\n' ' Motorsport): „Wir können alle stolz auf diese ' 'DTM-Saison\n' ' sein. Wir waren bis zum Schluss im Titelkampf dabei und ' 'haben uns\n' ' damit im Vergleich zum Vorjahr enorm gesteigert. René Rast ' 'und Marco\n' ' Wittmann waren die gesamte Saison über sehr dicht ' 'beieinander und\n' ' haben gemeinsam für das Team Erfolge eingefahren. Dass die ' 'Saison dann\n' ' so endet, ist bitter. René haben wir schon in der ersten ' 'Runde\n' ' verloren, und Marco hätte den Sieg beim letzten ' 'Saisonrennen verdient.\n' ' Leider sollte es nicht sein, aber wir greifen in der ' 'kommenden Saison\n' ' wieder an. Im ADAC GT Masters und in der ADAC GT4 Germany ' 'haben wir\n' ' leider auch unsere Titelchancen eingebüßt. Trotzdem ist ' 'das Podium für\n' ' FK Performance Motorsport im ADAC GT Masters ein ' 'versöhnlicher\n' ' Abschluss. Unsere Teams und Fahrer haben viel gelernt und ' 'werden\n' ' sicher gestärkt wiederkommen.“

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\n' ' Torsten Schubert (Teamchef Schubert ' 'Motorsport): „Es\n' ' ist unglaublich schade, dass das Rennen heute für René ' 'Rast so früh zu\n' ' Ende war. Er war eigentlich schon an Ayhancan Güven ' 'vorbei, wurde dann\n' ' aber nach außen gedrängt, und es kam zu der unglücklichen ' 'Kollision.\n' ' So etwas kann in den engen Startsituationen in der DTM ' 'leider\n' ' passieren. Man hat an der Pace, der guten Strategie und ' 'den schnellen\n' ' Boxenstopps bei Marco Wittmann gesehen, was heute auch für ' 'René\n' ' möglich gewesen wäre. Marco ist von Startplatz 17 bis auf ' 'Rang zwei\n' ' gestürmt und hätte eigentlich den Sieg verdient. Er ist ' 'ein tolles\n' ' Rennen gefahren. Insgesamt hatten wir eine gute Saison und ' 'konnten\n' ' einige Siege feiern. Auch unsere Boxenstopps waren ' 'konstant auf\n' ' Top-Level. Es wäre auch für uns verdient gewesen, am Ende ' 'in der\n' ' Meisterschaft ganz oben zu stehen. Aber wir nehmen es so, ' 'wie es ist,\n' ' und greifen in der kommenden Saison wieder an.“

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\n' ' Marco Wittmann (#11 Schaeffler BMW M4 GT3 EVO, R1: ' '18. Platz,\n' ' R2: 2. Platz): „Von 17 auf zwei zu fahren, war ' 'eine gute\n' ' Ansage zum Saisonabschluss, denke ich. Über die letzte ' 'Runde kann man\n' ' sicher streiten. Ich war schon an Ayhancan Güven vorbei, ' 'und sein\n' ' Konter in der Sachs-Kurve war aus meiner Sicht ' 'grenzwertig. Aber\n' ' nichtsdestotrotz war das ein schöner Saisonabschluss für ' 'mich.\n' ' Natürlich tut es mir sehr leid für René, dass er so früh ' 'aus dem\n' ' Rennen gerissen wurde. Ich denke, wir hatten heute ein ' 'gutes Paket.\n' ' Insgesamt war das eine verrückte Saison mit einem ' 'Titelkampf, den es\n' ' in der Form in der DTM selten gab. Wir haben bei einigen ' 'Events zu\n' ' viele Federn gelassen, was uns am Ende aus dem Kampf um ' 'den Titel\n' ' geworfen hat. Dennoch können wir letztlich zufrieden sein. ' 'Auf dieser\n' ' Saison kann man aufbauen.“

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\n' ' René Rast (#33 RoboMarkets BMW M4 GT3 EVO, R1: 7. ' 'Platz, R2:\n' ' Ausfall): „Mir fehlen nach diesem bitteren Ende ' 'der Saison\n' ' die Worte. Mein Start ins Sonntagsrennen war super, ich ' 'lag schon auf\n' ' Platz zwei, die Pace unseres Autos war großartig. Ich ' 'denke, der Sieg\n' ' wäre absolut möglich gewesen. Dann in der ersten Runde auf ' 'diese Weise\n' ' aus dem Titelrennen gerissen zu werden, ist unglaublich ' 'bitter. Das\n' ' ist nicht der Abschluss, den ich mir für meine ' 'DTM-Karriere erträumt\n' ' hatte. Aber ich habe mich bereits vor einiger Zeit ' 'entschlossen, meine\n' ' DTM-Laufbahn zumindest vorläufig zu beenden. Ich werde ' '2026 nicht in\n' ' der DTM antreten. Dieser Schritt ist mir nicht ' 'leichtgefallen, weil\n' ' diese Rennserie für mich ein zweites Zuhause ist. Ich ' 'möchte mich\n' ' herzlich bei allen Teams bedanken, mit denen ich gefahren ' 'bin, bei den\n' ' Mechanikern, die in der Garage alles gegeben haben, und ' 'bei den\n' ' Ingenieuren, die nie aufgehört haben, nach Perfektion zu ' 'streben. Ohne\n' ' eure harte Arbeit und Leidenschaft wären meine Erfolge ' 'nicht möglich\n' ' gewesen. Ich bin auch zutiefst dankbar für die ' 'Erinnerungen, die\n' ' Siege, die Herausforderungen und vor allem für die Fans, ' 'die mich auf\n' ' jedem Schritt meines Weges unterstützt haben. Auch wenn ' 'ich im\n' ' nächsten Jahr nicht in der DTM-Startaufstellung stehen ' 'werde, freue\n' ' ich mich auf die kommenden Möglichkeiten – und wer weiß, ' 'was die\n' ' Zukunft bringen wird?“

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', 'date': '2025-10-05T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'DTM: Bitteres Aus für René Rast im Titel-Showdown in Hockenheim – ' 'Marco Wittmann auf dem Podium.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453149DE/dtm:-bitteres-aus-fuer-ren%C3%A9-rast-im-titel-showdown-in-hockenheim-%E2%80%93-marco-wittmann-auf-dem-podium'} 2025-11-16 01:00:24 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:24 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453149DE/dtm:-bitteres-aus-fuer-ren%C3%A9-rast-im-titel-showdown-in-hockenheim-%E2%80%93-marco-wittmann-auf-dem-podium?showMedia=photo> {'content': 'Hockenheim. Der Traum vom vierten DTM-Fahrertitel für René\n' ' Rast (GER) ist geplatzt. Im letzten Saisonrennen auf dem\n' ' Hockenheimring (GER) hatte der 38-Jährige nach einem guten ' 'Start auf\n' ' Platz zwei liegend sehr gute Karten im Showdown um den Gewinn ' 'der\n' ' Meisterschaft, doch dann brachte ihn eine unverschuldete ' 'Kollision\n' ' in der ersten Runde um alle Chancen. Am Freitag vor dem\n' ' Rennwochenende hatte Rast seinen vorläufigen Rücktritt aus ' 'der DTM\n' ' angekündigt. Marco Wittmann (GER) glänzte im Sonntagsrennen ' 'und fuhr\n' ' als Zweiter in einem dramatischen Saisonfinale aufs Podium.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Nach Platz sieben am Samstag startete Rast am Sonntag als Fünfter ' 'ins\n' ' Rennen, verbesserte sich aber dank eines großartigen Starts ' 'schon in\n' ' den ersten Kurven auf Position zwei. Dann wurde er in der ' 'Spitzkehre\n' ' jedoch nach außen gedrängt und in Folge einer Kettenreaktion ' 'zweimal\n' ' von anderen Fahrzeugen getroffen. Sein #33 RoboMarkets BMW M4 ' 'GT3 EVO\n' ' wurde dabei so stark beschädigt, dass er das Rennen um seinen ' 'vierten\n' ' DTM-Titel schon in Runde eins aufgeben musste. Ein Sieg, der ' 'durchaus\n' ' in Reichweite war, hätte ihm gereicht, um Champion zu werden. ' 'So\n' ' beendete Rast seine zumindest vorerst letzte DTM-Saison als ' 'Sechster\n' ' in der Fahrerwertung.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bereits am Freitag hatte Rast erklärt, dass er 2026 nicht in der ' 'DTM\n' ' antreten und sich stattdessen auf andere Rennprogramme bei BMW ' 'M\n' ' Motorsport konzentrieren wird. In acht vollen Saisons fuhr Rast ' 'drei\n' ' Titel, 31 Siege und 26 Polepositions ein. Eine mögliche ' 'Rückkehr in\n' ' die DTM zu einem späteren Zeitpunkt schloss Rast nicht aus.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Für Marco Wittmann endete die Saison mit einem fantastischen ' 'Comeback\n' ' und einer dramatischen letzten Runde. Von Startplatz 17 fuhr ' 'Wittmann\n' ' bis auf Position zwei und griff im Endspurt um den Rennsieg ' 'Ayhancan\n' ' Güven (TUR, Porsche) an, für den es um den Titelgewinn ging. ' 'Wittmann\n' ' setzte sich zunächst durch, wurde wenige Kurven vor dem Ziel ' 'aber\n' ' durch ein hartes Manöver von Güven ausgekontert. Dank des ' 'zweiten\n' ' Platzes beendete Wittmann die Saison auf Rang fünf in der\n' ' Fahrerwertung. Schubert Motorsport belegte in der Teamwertung ' 'Platz\n' ' zwei. Insgesamt feierte die Mannschaft aus Oschersleben (GER) ' '2025\n' ' drei Siege durch Rast und sechs weitere Podestplätze – zwei für ' 'Rast\n' ' und vier für Wittmann.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'ADAC GT Masters: Podium zum Abschluss für FK Performance ' 'Motorsport.\n' '\n' '\n' '\n' 'Wie in der DTM waren auch in den Rahmenserien ADAC GT Masters ' 'und\n' ' ADAC GT4 Germany BMW M Motorsport Teams und Fahrer bis zum\n' ' Abschlusswochenende in Hockenheim im Titelrennen. Aber auch ' 'dort\n' ' reichte es am Ende nicht zum ganz großen Erfolg. Im ADAC GT ' 'Masters\n' ' schloss das FK Performance Motorsport Duo Leyton Fourie (RSA) ' 'und Tim\n' ' Zimmermann (GER) im #11 BMW M4 GT3 EVO die Saison mit einem ' 'zweiten\n' ' Platz auf dem Podium zumindest versöhnlich ab.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stimmen zum Rennwochenende:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport):\n' '\n' '„Gratulation\n' ' an Marco Wittmann zu einem großartigen Podium im ' 'Sonntagsrennen. Das\n' ' war eine ganz starke Vorstellung. Dennoch überwiegt mit Blick ' 'auf die\n' ' Meisterschaft natürlich die Enttäuschung. Nachdem Marco durch ' 'seinen\n' ' Reifenschaden am Samstag praktisch aus dem Rennen war, sah es ' 'für René\n' ' Rast sehr gut aus. Er hat ein starkes Wochenende gehabt und war ' 'am\n' ' Sonntag nach dem Start schon Zweiter. Dann kam es leider zu ' 'der\n' ' Kollision in der Spitzkehre, die ihn alle Chancen gekostet hat. ' 'Wir\n' ' hätten lieber bis zur letzten Runde um den Titel gekämpft, aber ' 'es\n' ' sollte nicht sein. Vielen Dank an alle bei BMW M Motorsport ' 'und\n' ' Schubert Motorsport für eine sehr gute erste Saison mit dem BMW ' 'M4 GT3\n' ' EVO. Wir waren bis zum letzten Rennwochenende mit beiden ' 'Fahrern im\n' ' Titelrennen, das unterstreicht unsere konstant gute Leistung. ' 'Vor\n' ' allem die Boxenstopps der Fahrzeugcrews waren hervorragend.\n' ' Glückwunsch an Ayhancan Güven und Manthey EMA zum ' 'Titelgewinn!“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Björn Lellmann (Leiter Kundensport bei BMW M\n' ' Motorsport):\n' '\n' '„Wir können alle stolz auf diese DTM-Saison\n' ' sein. Wir waren bis zum Schluss im Titelkampf dabei und haben ' 'uns\n' ' damit im Vergleich zum Vorjahr enorm gesteigert. René Rast und ' 'Marco\n' ' Wittmann waren die gesamte Saison über sehr dicht beieinander ' 'und\n' ' haben gemeinsam für das Team Erfolge eingefahren. Dass die ' 'Saison dann\n' ' so endet, ist bitter. René haben wir schon in der ersten Runde\n' ' verloren, und Marco hätte den Sieg beim letzten Saisonrennen ' 'verdient.\n' ' Leider sollte es nicht sein, aber wir greifen in der kommenden ' 'Saison\n' ' wieder an. Im ADAC GT Masters und in der ADAC GT4 Germany haben ' 'wir\n' ' leider auch unsere Titelchancen eingebüßt. Trotzdem ist das ' 'Podium für\n' ' FK Performance Motorsport im ADAC GT Masters ein versöhnlicher\n' ' Abschluss. Unsere Teams und Fahrer haben viel gelernt und ' 'werden\n' ' sicher gestärkt wiederkommen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Torsten Schubert (Teamchef Schubert Motorsport):\n' '\n' '„Es\n' ' ist unglaublich schade, dass das Rennen heute für René Rast so ' 'früh zu\n' ' Ende war. Er war eigentlich schon an Ayhancan Güven vorbei, ' 'wurde dann\n' ' aber nach außen gedrängt, und es kam zu der unglücklichen ' 'Kollision.\n' ' So etwas kann in den engen Startsituationen in der DTM leider\n' ' passieren. Man hat an der Pace, der guten Strategie und den ' 'schnellen\n' ' Boxenstopps bei Marco Wittmann gesehen, was heute auch für ' 'René\n' ' möglich gewesen wäre. Marco ist von Startplatz 17 bis auf Rang ' 'zwei\n' ' gestürmt und hätte eigentlich den Sieg verdient. Er ist ein ' 'tolles\n' ' Rennen gefahren. Insgesamt hatten wir eine gute Saison und ' 'konnten\n' ' einige Siege feiern. Auch unsere Boxenstopps waren konstant ' 'auf\n' ' Top-Level. Es wäre auch für uns verdient gewesen, am Ende in ' 'der\n' ' Meisterschaft ganz oben zu stehen. Aber wir nehmen es so, wie ' 'es ist,\n' ' und greifen in der kommenden Saison wieder an.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Marco Wittmann (#11 Schaeffler BMW M4 GT3 EVO, R1: 18. Platz,\n' ' R2: 2. Platz):\n' '\n' '„Von 17 auf zwei zu fahren, war eine gute\n' ' Ansage zum Saisonabschluss, denke ich. Über die letzte Runde ' 'kann man\n' ' sicher streiten. Ich war schon an Ayhancan Güven vorbei, und ' 'sein\n' ' Konter in der Sachs-Kurve war aus meiner Sicht grenzwertig. ' 'Aber\n' ' nichtsdestotrotz war das ein schöner Saisonabschluss für mich.\n' ' Natürlich tut es mir sehr leid für René, dass er so früh aus ' 'dem\n' ' Rennen gerissen wurde. Ich denke, wir hatten heute ein gutes ' 'Paket.\n' ' Insgesamt war das eine verrückte Saison mit einem Titelkampf, ' 'den es\n' ' in der Form in der DTM selten gab. Wir haben bei einigen Events ' 'zu\n' ' viele Federn gelassen, was uns am Ende aus dem Kampf um den ' 'Titel\n' ' geworfen hat. Dennoch können wir letztlich zufrieden sein. Auf ' 'dieser\n' ' Saison kann man aufbauen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'René Rast (#33 RoboMarkets BMW M4 GT3 EVO, R1: 7. Platz, R2:\n' ' Ausfall):\n' '\n' '„Mir fehlen nach diesem bitteren Ende der Saison\n' ' die Worte. Mein Start ins Sonntagsrennen war super, ich lag ' 'schon auf\n' ' Platz zwei, die Pace unseres Autos war großartig. Ich denke, ' 'der Sieg\n' ' wäre absolut möglich gewesen. Dann in der ersten Runde auf ' 'diese Weise\n' ' aus dem Titelrennen gerissen zu werden, ist unglaublich bitter. ' 'Das\n' ' ist nicht der Abschluss, den ich mir für meine DTM-Karriere ' 'erträumt\n' ' hatte. Aber ich habe mich bereits vor einiger Zeit ' 'entschlossen, meine\n' ' DTM-Laufbahn zumindest vorläufig zu beenden. Ich werde 2026 ' 'nicht in\n' ' der DTM antreten. Dieser Schritt ist mir nicht leichtgefallen, ' 'weil\n' ' diese Rennserie für mich ein zweites Zuhause ist. Ich möchte ' 'mich\n' ' herzlich bei allen Teams bedanken, mit denen ich gefahren bin, ' 'bei den\n' ' Mechanikern, die in der Garage alles gegeben haben, und bei ' 'den\n' ' Ingenieuren, die nie aufgehört haben, nach Perfektion zu ' 'streben. Ohne\n' ' eure harte Arbeit und Leidenschaft wären meine Erfolge nicht ' 'möglich\n' ' gewesen. Ich bin auch zutiefst dankbar für die Erinnerungen, ' 'die\n' ' Siege, die Herausforderungen und vor allem für die Fans, die ' 'mich auf\n' ' jedem Schritt meines Weges unterstützt haben. Auch wenn ich im\n' ' nächsten Jahr nicht in der DTM-Startaufstellung stehen werde, ' 'freue\n' ' ich mich auf die kommenden Möglichkeiten – und wer weiß, was ' 'die\n' ' Zukunft bringen wird?“', 'content_html': '
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\n' ' Hockenheim. Der Traum vom vierten DTM-Fahrertitel ' 'für René\n' ' Rast (GER) ist geplatzt. Im letzten Saisonrennen auf ' 'dem\n' ' Hockenheimring (GER) hatte der 38-Jährige nach einem ' 'guten Start auf\n' ' Platz zwei liegend sehr gute Karten im Showdown um den ' 'Gewinn der\n' ' Meisterschaft, doch dann brachte ihn eine unverschuldete ' 'Kollision\n' ' in der ersten Runde um alle Chancen. Am Freitag vor dem\n' ' Rennwochenende hatte Rast seinen vorläufigen Rücktritt ' 'aus der DTM\n' ' angekündigt. Marco Wittmann (GER) glänzte im ' 'Sonntagsrennen und fuhr\n' ' als Zweiter in einem dramatischen Saisonfinale aufs ' 'Podium.

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Nach Platz sieben am Samstag startete Rast am Sonntag als ' 'Fünfter ins\n' ' Rennen, verbesserte sich aber dank eines großartigen ' 'Starts schon in\n' ' den ersten Kurven auf Position zwei. Dann wurde er in der ' 'Spitzkehre\n' ' jedoch nach außen gedrängt und in Folge einer ' 'Kettenreaktion zweimal\n' ' von anderen Fahrzeugen getroffen. Sein #33 RoboMarkets BMW ' 'M4 GT3 EVO\n' ' wurde dabei so stark beschädigt, dass er das Rennen um ' 'seinen vierten\n' ' DTM-Titel schon in Runde eins aufgeben musste. Ein Sieg, ' 'der durchaus\n' ' in Reichweite war, hätte ihm gereicht, um Champion zu ' 'werden. So\n' ' beendete Rast seine zumindest vorerst letzte DTM-Saison ' 'als Sechster\n' ' in der Fahrerwertung.

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Bereits am Freitag hatte Rast erklärt, dass er 2026 nicht ' 'in der DTM\n' ' antreten und sich stattdessen auf andere Rennprogramme bei ' 'BMW M\n' ' Motorsport konzentrieren wird. In acht vollen Saisons fuhr ' 'Rast drei\n' ' Titel, 31 Siege und 26 Polepositions ein. Eine mögliche ' 'Rückkehr in\n' ' die DTM zu einem späteren Zeitpunkt schloss Rast nicht ' 'aus.

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Für Marco Wittmann endete die Saison mit einem ' 'fantastischen Comeback\n' ' und einer dramatischen letzten Runde. Von Startplatz 17 ' 'fuhr Wittmann\n' ' bis auf Position zwei und griff im Endspurt um den ' 'Rennsieg Ayhancan\n' ' Güven (TUR, Porsche) an, für den es um den Titelgewinn ' 'ging. Wittmann\n' ' setzte sich zunächst durch, wurde wenige Kurven vor dem ' 'Ziel aber\n' ' durch ein hartes Manöver von Güven ausgekontert. Dank des ' 'zweiten\n' ' Platzes beendete Wittmann die Saison auf Rang fünf in der\n' ' Fahrerwertung. Schubert Motorsport belegte in der ' 'Teamwertung Platz\n' ' zwei. Insgesamt feierte die Mannschaft aus Oschersleben ' '(GER) 2025\n' ' drei Siege durch Rast und sechs weitere Podestplätze – ' 'zwei für Rast\n' ' und vier für Wittmann.

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\n' ' ADAC GT Masters: Podium zum Abschluss für FK ' 'Performance Motorsport.

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Wie in der DTM waren auch in den Rahmenserien ADAC GT ' 'Masters und\n' ' ADAC GT4 Germany BMW M Motorsport Teams und Fahrer bis ' 'zum\n' ' Abschlusswochenende in Hockenheim im Titelrennen. Aber ' 'auch dort\n' ' reichte es am Ende nicht zum ganz großen Erfolg. Im ADAC ' 'GT Masters\n' ' schloss das FK Performance Motorsport Duo Leyton Fourie ' '(RSA) und Tim\n' ' Zimmermann (GER) im #11 BMW M4 GT3 EVO die Saison mit ' 'einem zweiten\n' ' Platz auf dem Podium zumindest versöhnlich ab.

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\n' ' Stimmen zum Rennwochenende:

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\n' ' Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport): ' '„Gratulation\n' ' an Marco Wittmann zu einem großartigen Podium im ' 'Sonntagsrennen. Das\n' ' war eine ganz starke Vorstellung. Dennoch überwiegt mit ' 'Blick auf die\n' ' Meisterschaft natürlich die Enttäuschung. Nachdem Marco ' 'durch seinen\n' ' Reifenschaden am Samstag praktisch aus dem Rennen war, sah ' 'es für René\n' ' Rast sehr gut aus. Er hat ein starkes Wochenende gehabt ' 'und war am\n' ' Sonntag nach dem Start schon Zweiter. Dann kam es leider ' 'zu der\n' ' Kollision in der Spitzkehre, die ihn alle Chancen gekostet ' 'hat. Wir\n' ' hätten lieber bis zur letzten Runde um den Titel gekämpft, ' 'aber es\n' ' sollte nicht sein. Vielen Dank an alle bei BMW M ' 'Motorsport und\n' ' Schubert Motorsport für eine sehr gute erste Saison mit ' 'dem BMW M4 GT3\n' ' EVO. Wir waren bis zum letzten Rennwochenende mit beiden ' 'Fahrern im\n' ' Titelrennen, das unterstreicht unsere konstant gute ' 'Leistung. Vor\n' ' allem die Boxenstopps der Fahrzeugcrews waren ' 'hervorragend.\n' ' Glückwunsch an Ayhancan Güven und Manthey EMA zum ' 'Titelgewinn!“

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\n' ' Björn Lellmann (Leiter Kundensport bei BMW M\n' ' Motorsport): „Wir können alle stolz auf diese ' 'DTM-Saison\n' ' sein. Wir waren bis zum Schluss im Titelkampf dabei und ' 'haben uns\n' ' damit im Vergleich zum Vorjahr enorm gesteigert. René Rast ' 'und Marco\n' ' Wittmann waren die gesamte Saison über sehr dicht ' 'beieinander und\n' ' haben gemeinsam für das Team Erfolge eingefahren. Dass die ' 'Saison dann\n' ' so endet, ist bitter. René haben wir schon in der ersten ' 'Runde\n' ' verloren, und Marco hätte den Sieg beim letzten ' 'Saisonrennen verdient.\n' ' Leider sollte es nicht sein, aber wir greifen in der ' 'kommenden Saison\n' ' wieder an. Im ADAC GT Masters und in der ADAC GT4 Germany ' 'haben wir\n' ' leider auch unsere Titelchancen eingebüßt. Trotzdem ist ' 'das Podium für\n' ' FK Performance Motorsport im ADAC GT Masters ein ' 'versöhnlicher\n' ' Abschluss. Unsere Teams und Fahrer haben viel gelernt und ' 'werden\n' ' sicher gestärkt wiederkommen.“

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\n' ' Torsten Schubert (Teamchef Schubert ' 'Motorsport): „Es\n' ' ist unglaublich schade, dass das Rennen heute für René ' 'Rast so früh zu\n' ' Ende war. Er war eigentlich schon an Ayhancan Güven ' 'vorbei, wurde dann\n' ' aber nach außen gedrängt, und es kam zu der unglücklichen ' 'Kollision.\n' ' So etwas kann in den engen Startsituationen in der DTM ' 'leider\n' ' passieren. Man hat an der Pace, der guten Strategie und ' 'den schnellen\n' ' Boxenstopps bei Marco Wittmann gesehen, was heute auch für ' 'René\n' ' möglich gewesen wäre. Marco ist von Startplatz 17 bis auf ' 'Rang zwei\n' ' gestürmt und hätte eigentlich den Sieg verdient. Er ist ' 'ein tolles\n' ' Rennen gefahren. Insgesamt hatten wir eine gute Saison und ' 'konnten\n' ' einige Siege feiern. Auch unsere Boxenstopps waren ' 'konstant auf\n' ' Top-Level. Es wäre auch für uns verdient gewesen, am Ende ' 'in der\n' ' Meisterschaft ganz oben zu stehen. Aber wir nehmen es so, ' 'wie es ist,\n' ' und greifen in der kommenden Saison wieder an.“

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\n' ' Marco Wittmann (#11 Schaeffler BMW M4 GT3 EVO, R1: ' '18. Platz,\n' ' R2: 2. Platz): „Von 17 auf zwei zu fahren, war ' 'eine gute\n' ' Ansage zum Saisonabschluss, denke ich. Über die letzte ' 'Runde kann man\n' ' sicher streiten. Ich war schon an Ayhancan Güven vorbei, ' 'und sein\n' ' Konter in der Sachs-Kurve war aus meiner Sicht ' 'grenzwertig. Aber\n' ' nichtsdestotrotz war das ein schöner Saisonabschluss für ' 'mich.\n' ' Natürlich tut es mir sehr leid für René, dass er so früh ' 'aus dem\n' ' Rennen gerissen wurde. Ich denke, wir hatten heute ein ' 'gutes Paket.\n' ' Insgesamt war das eine verrückte Saison mit einem ' 'Titelkampf, den es\n' ' in der Form in der DTM selten gab. Wir haben bei einigen ' 'Events zu\n' ' viele Federn gelassen, was uns am Ende aus dem Kampf um ' 'den Titel\n' ' geworfen hat. Dennoch können wir letztlich zufrieden sein. ' 'Auf dieser\n' ' Saison kann man aufbauen.“

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\n' ' René Rast (#33 RoboMarkets BMW M4 GT3 EVO, R1: 7. ' 'Platz, R2:\n' ' Ausfall): „Mir fehlen nach diesem bitteren Ende ' 'der Saison\n' ' die Worte. Mein Start ins Sonntagsrennen war super, ich ' 'lag schon auf\n' ' Platz zwei, die Pace unseres Autos war großartig. Ich ' 'denke, der Sieg\n' ' wäre absolut möglich gewesen. Dann in der ersten Runde auf ' 'diese Weise\n' ' aus dem Titelrennen gerissen zu werden, ist unglaublich ' 'bitter. Das\n' ' ist nicht der Abschluss, den ich mir für meine ' 'DTM-Karriere erträumt\n' ' hatte. Aber ich habe mich bereits vor einiger Zeit ' 'entschlossen, meine\n' ' DTM-Laufbahn zumindest vorläufig zu beenden. Ich werde ' '2026 nicht in\n' ' der DTM antreten. Dieser Schritt ist mir nicht ' 'leichtgefallen, weil\n' ' diese Rennserie für mich ein zweites Zuhause ist. Ich ' 'möchte mich\n' ' herzlich bei allen Teams bedanken, mit denen ich gefahren ' 'bin, bei den\n' ' Mechanikern, die in der Garage alles gegeben haben, und ' 'bei den\n' ' Ingenieuren, die nie aufgehört haben, nach Perfektion zu ' 'streben. Ohne\n' ' eure harte Arbeit und Leidenschaft wären meine Erfolge ' 'nicht möglich\n' ' gewesen. Ich bin auch zutiefst dankbar für die ' 'Erinnerungen, die\n' ' Siege, die Herausforderungen und vor allem für die Fans, ' 'die mich auf\n' ' jedem Schritt meines Weges unterstützt haben. Auch wenn ' 'ich im\n' ' nächsten Jahr nicht in der DTM-Startaufstellung stehen ' 'werde, freue\n' ' ich mich auf die kommenden Möglichkeiten – und wer weiß, ' 'was die\n' ' Zukunft bringen wird?“

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', 'date': '2025-10-05T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'DTM: Bitteres Aus für René Rast im Titel-Showdown in Hockenheim – ' 'Marco Wittmann auf dem Podium.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453149DE/dtm:-bitteres-aus-fuer-ren%C3%A9-rast-im-titel-showdown-in-hockenheim-%E2%80%93-marco-wittmann-auf-dem-podium?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:24 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453160DE/oper-fuer-alle-im-oktober:-die-bayerische-staatsoper-und-bmw-laden-in-den-bmw-park-ein-bmw-classics-konzert-dank-bmw-bei-freiem-eintritt?showMedia=photo> {'content': 'München.\n' '\n' 'Am Freitag, den 24. Oktober 2025 um 19 Uhr,\n' ' findet im Rahmen von Oper für alle das BMW Classics Konzert im ' 'BMW\n' ' Park, einer der Spielstätten des FC Bayern Basketball, statt. ' 'Andrea\n' ' Battistoni dirigiert, es singen Ailyn Pérez und Jonathan ' 'Tetelman. Mit\n' ' dem BMW Classics Konzert verlässt die Bayerische Staatsoper ' 'ihre\n' ' gewohnte Spielstätte im Nationaltheater in München. Dank BMW, ' 'Global\n' ' Partner der Bayerischen Staatsoper, ist der Eintritt kostenlos. ' 'Das\n' ' Konzert wird auf\n' '\n' 'Staatsoper.tv\n' '\n' 'live übertragen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Nachdem bereits am 24. Juni mit der Eröffnung der Apollon ' 'Stufenbar\n' ' auf dem Max-Joseph-Platz die 150. Opernfestspiele inoffiziell ' 'eröffnet\n' ' wurden, folgte am 6. Juli mit Oper für alle ein weiteres ' 'Highlight im\n' ' Opernkalender. Zu erleben war die Übertragung von Wolfgang ' 'Amadeus\n' ' Mozarts\xa0„Don Giovanni“\xa0in einer Inszenierung von\n' '\n' 'David Hermann\n' '\n' ', live aus dem Nationaltheater.\n' ' Beim BMW Classics Konzert im BMW Park handelt es sich um die ' 'erste\n' ' Oper für alle Veranstaltung in der neuen Spielzeit 25/26.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Programm\n' '\n' '(Auszug)\n' '\n' 'Bedřich Smetana\n' '\n' 'Ouvertüre\n' ' zu Die verkaufte Braut\n' '\n' '\n' '\n' 'Pietro Mascagni\n' '\n' '„Viva il vino“. Brindisi (Trinklied) des Turridu\n' ' mit Chor aus Cavalleria rusticana\n' '\n' '\n' '\n' 'Antonín Dvořák\n' '\n' 'Lied an den Mond. Arie der Rusalka aus Rusalka\n' '\n' '\n' '\n' 'Giacomo Puccini\n' '\n' '„O soave fanciulla“. Duett Mimì und Rodolfo aus\n' ' La bohème\n' '\n' '\n' '\n' 'Nikolai Rimski-Korsakow\n' '\n' 'Polonaise aus Die Nacht vor Weihnachten\n' '\n' '\n' '\n' 'Das gesamte Programm kann unter\n' '\n' 'staatsoper.de\n' '\n' 'eingesehen werden.\n' '\n' '\n' '\n' 'Am\n' '\n' 'Samstag, 4. Juli 2026\n' '\n' ', wird\n' '\n' 'Die\n' ' Walküre\n' '\n' 'im Rahmen von\n' '\n' 'Oper für alle\n' '\n' 'in einer\n' ' Inszenierung von Tobias Kratzer auf dem Max-Joseph-Platz ' 'gezeigt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW und die Bayerischen Staatsoper\n' '\n' 'Seit einem\n' ' halben Jahrhundert hat das kulturelle Engagement der BMW Group\n' ' weltweit Bestand. BMW ist seit über 25 Jahren Partner von Oper ' 'für\n' ' alle in München und seit der Intendanz unter Staatsintendant ' 'Serge\n' ' Dorny auch über die Grenzen Münchens hinaus - mit dem Oper für\n' ' alle-Konzert. Seit der Spielzeit 2021–22 ist BMW Global Partner ' 'der\n' ' Bayerischen Staatsoper und möchte bei Oper für alle die ' 'Exzellenz des\n' ' Hauses allen zugänglich machen und so die Hemmschwelle vor der\n' ' Hochkultur nehmen.\n' '\n' '\n' '\n' '2007 wurde das Format unter dem Titel Staatsoper für alle mit ' 'der\n' ' Staatsoper Unter den Linden auch in Berlin, 2012 mit dem ' 'London\n' ' Symphony Orchestra und dem gemeinsamen Format BMW Classics in ' 'London\n' ' etabliert. 2023 erweiterte das Unternehmen sein Opernengagement ' 'mit\n' ' einer BMW Opera for All Vorstellung in Melbourne, Australien.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das kulturelle Engagement der BMW Group mit exklusiven Updates ' 'und\n' ' tieferen Einblicken in die globalen Initiativen kann auf ' 'Instagram\n' ' unter\n' '\n' '@BMWGroupCulture\n' '\n' 'verfolgt werden.', 'content_html': '
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\n' ' München. Am Freitag, den 24. Oktober 2025 ' 'um 19 Uhr,\n' ' findet im Rahmen von Oper für alle das BMW Classics ' 'Konzert im BMW\n' ' Park, einer der Spielstätten des FC Bayern Basketball, ' 'statt. Andrea\n' ' Battistoni dirigiert, es singen Ailyn Pérez und Jonathan ' 'Tetelman. Mit\n' ' dem BMW Classics Konzert verlässt die Bayerische ' 'Staatsoper ihre\n' ' gewohnte Spielstätte im Nationaltheater in München. Dank ' 'BMW, Global\n' ' Partner der Bayerischen Staatsoper, ist der Eintritt ' 'kostenlos. Das\n' ' Konzert wird auf Staatsoper.tv live ' 'übertragen.

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Nachdem bereits am 24. Juni mit der Eröffnung der Apollon ' 'Stufenbar\n' ' auf dem Max-Joseph-Platz die 150. Opernfestspiele ' 'inoffiziell eröffnet\n' ' wurden, folgte am 6. Juli mit Oper für alle ein weiteres ' 'Highlight im\n' ' Opernkalender. Zu erleben war die Übertragung von Wolfgang ' 'Amadeus\n' ' Mozarts\xa0„Don Giovanni“\xa0in einer Inszenierung von\xa0' 'David Hermann, live aus dem ' 'Nationaltheater.\n' ' Beim BMW Classics Konzert im BMW Park handelt es sich um ' 'die erste\n' ' Oper für alle Veranstaltung in der neuen Spielzeit ' '25/26.\xa0

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\n' ' Programm (Auszug)
Bedřich ' 'Smetana
Ouvertüre\n' ' zu Die verkaufte Braut

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Pietro Mascagni
„Viva il vino“. Brindisi (Trinklied) ' 'des Turridu\n' ' mit Chor aus Cavalleria rusticana

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Antonín Dvořák
Lied an den Mond. Arie der Rusalka aus ' 'Rusalka

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Giacomo Puccini
„O soave fanciulla“. Duett Mimì und ' 'Rodolfo aus\n' ' La bohème

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Nikolai Rimski-Korsakow
Polonaise aus Die Nacht vor ' 'Weihnachten

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Das gesamte Programm kann unter\xa0staatsoper.de\n' ' eingesehen werden.

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Am Samstag, 4. Juli 2026, wird ' 'Die\n' ' Walküre im Rahmen von Oper für ' 'alle in einer\n' ' Inszenierung von Tobias Kratzer auf dem Max-Joseph-Platz ' 'gezeigt.

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\n' ' BMW und die Bayerischen Staatsoper\xa0' '
Seit einem\n' ' halben Jahrhundert hat das kulturelle Engagement der BMW ' 'Group\n' ' weltweit Bestand. BMW ist seit über 25 Jahren Partner von ' 'Oper für\n' ' alle in München und seit der Intendanz unter ' 'Staatsintendant Serge\n' ' Dorny auch über die Grenzen Münchens hinaus - mit dem Oper ' 'für\n' ' alle-Konzert. Seit der Spielzeit 2021–22 ist BMW Global ' 'Partner der\n' ' Bayerischen Staatsoper und möchte bei Oper für alle die ' 'Exzellenz des\n' ' Hauses allen zugänglich machen und so die Hemmschwelle vor ' 'der\n' ' Hochkultur nehmen.

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2007 wurde das Format unter dem Titel Staatsoper für alle ' 'mit der\n' ' Staatsoper Unter den Linden auch in Berlin, 2012 mit dem ' 'London\n' ' Symphony Orchestra und dem gemeinsamen Format BMW Classics ' 'in London\n' ' etabliert. 2023 erweiterte das Unternehmen sein ' 'Opernengagement mit\n' ' einer BMW Opera for All Vorstellung in Melbourne, ' 'Australien.

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Das kulturelle Engagement der BMW Group mit exklusiven ' 'Updates und\n' ' tieferen Einblicken in die globalen Initiativen kann auf ' 'Instagram\n' ' unter\xa0@BMWGroupCulture\xa0' 'verfolgt werden.

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', 'date': '2025-10-06T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Oper für alle im Oktober: Die Bayerische Staatsoper und BMW laden ' 'in den BMW Park ein. BMW Classics Konzert dank BMW bei freiem ' 'Eintritt.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453160DE/oper-fuer-alle-im-oktober:-die-bayerische-staatsoper-und-bmw-laden-in-den-bmw-park-ein-bmw-classics-konzert-dank-bmw-bei-freiem-eintritt?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:24 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:24 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:24 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453034DE/ein-bmw-ix-fuer-die-praxisnahe-ausbildung> {'content': '+++ BMW Group übergibt Fahrzeug im Wert von rund 91.000 Euro\n' ' an die Berufsschule Nabburg +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Regensburg/Wackersdorf.\n' '\n' 'Es ist eine Investition in\n' ' die Zukunft: Die BMW Group Werke Regensburg und Wackersdorf und ' 'das\n' ' Autohaus Lell haben heute im Beisein von Landrat Thomas Ebeling ' 'einen\n' ' BMW iX xDrive40 an die Berufsschule in Nabburg übergeben, ' 'einer\n' ' Außenstelle des Beruflichen Schulzentrums Oskar-von-Miller ' 'Schwandorf\n' ' I. Das Fahrzeug wird dort künftig für die Ausbildung ' 'angehender\n' ' Kraftfahrzeugmechatroniker eingesetzt. Sein Neuwert liegt bei ' 'rund\n' ' 91.000 Euro.\n' '\n' '\n' '\n' 'Überreicht wurde das Fahrzeug durch Stefan Betz (Standortleiter ' 'BMW\n' ' Group Werk Wackersdorf) und Nico Berner (Business Partner ' 'Vertrieb BMW\n' ' Deutschland). Martin Abt (Leiter Berufliches Schulzentrum ' 'Schwandorf\n' ' I) und Rosina Pimmer (Leiterin der Außenstelle Nabburg) nahmen ' 'das\n' ' Fahrzeug entgegen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Landrat Thomas Ebeling: „Für die Ausbildung von ' 'KfZ-Mechatronikern an\n' ' der Berufsschule Nabburg ist es für den gesamten Landkreis von ' 'großer\n' ' Bedeutung, dass technische Zusammenhänge, Funktionen und\n' ' Arbeitsschritte an realen Fahrzeugen durchgeführt und ausgeübt ' 'werden\n' ' können. Da sich unsere Auszubildenden in ihren Arbeitsstellen\n' ' zunehmend mit Elektrofahrzeugen konfrontiert sehen und auch ' 'die\n' ' Lehrpläne dahingehend angepasst wurden, ist die Erweiterung ' 'des\n' ' vorhandenen Fuhrparks eine enorme zusätzliche Hilfe, auch ' 'diese\n' ' Inhalte praktisch vermitteln zu können.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Martin Abt pflichtete dem Landrat bei: „Den Auszubildenden sollte ' 'der\n' ' aktuelle Stand der Technik auch in der Berufsschule ' 'präsentiert\n' ' werden. Das duale System ist deswegen international so gefragt, ' 'weil\n' ' Schule und Betrieb an einem Strang ziehen und im Gleichklang\n' ' ausbilden. Dass die von den Lehrkräften gestellten Aufgaben in ' 'der\n' ' Schule nun auch an einem hochmodernen neuen Elektrofahrzeug von ' 'BMW\n' ' bearbeitet werden können, freut mich dabei umso mehr.“\n' '\n' '\n' '\n' '„Die Elektromobilität ist längst nicht mehr nur ein Trend, ' 'sondern\n' ' ein Baustein für eine nachhaltige Zukunft“, betonte\n' ' Außenstellenleiterin Rosina Pimmer. „Die Fahrzeugspende trägt ' 'dazu\n' ' bei, unseren Unterricht weiterhin zukunftsorientiert, praxisnah ' 'und\n' ' nachhaltig zu gestalten – und unterstreicht die verlässliche\n' ' Zusammenarbeit mit der BMW Group zur Förderung moderner,\n' ' zukunftsorientierter Ausbildung.“\n' '\n' '\n' '\n' '„Für unseren künftigen Erfolg brauchen wir qualifizierte ' 'Fachkräfte,\n' ' die theoretisches Wissen in der Praxis anwenden können“, so ' 'Stefan\n' ' Betz. „Die Förderung der Aus- und Weiterbildung junger Menschen ' 'in der\n' ' Region ist uns wichtig. Gerne unterstützen wir die ' 'Berufsschule\n' ' Nabburg bei einer hervorragenden Ausbildung auf dem aktuellen ' 'Stand\n' ' der Technik.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Unternehmenskommunikation\n' '\n' 'Saskia\n' ' Graser, Leitung Kommunikation Regensburg und Wackersdorf\n' '\n' 'Mobil:\n' ' +49 151 6060 2014, E-Mail:\n' '\n' 'Saskia.Graser@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'presse@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group Werke Regensburg und Wackersdorf\n' '\n' '\n' '\n' 'Das BMW Group Fahrzeugwerk in Regensburg besteht seit 1986 und ' 'ist\n' ' einer von über 30 Produktionsstandorten der BMW Group ' 'weltweit.\n' ' Arbeitstäglich laufen im Werk Regensburg rund 1.400 Fahrzeuge ' 'der\n' ' Modelle BMW X1 sowie BMW X2 vom Band. Sie gehen an Kunden auf ' 'der\n' ' ganzen Welt. Verschiedene Antriebsformen werden flexibel auf ' 'einer\n' ' einzigen Produktionslinie gefertigt – vom Fahrzeug mit\n' ' Verbrennungsmotor über Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid bis hin zu\n' ' vollelektrischen Modellen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das BMW Group Werk Regensburg wurde 2024 mit dem Titel „Fabrik ' 'des\n' ' Jahres“ in der Kategorie „Hervorragende Serienfertigung“\n' ' ausgezeichnet, einem renommierten Industriewettbewerb. Im Zuge ' 'der so\n' ' genannten BMW iFACTORY setzt die BMW Group am Werkstandort ' 'Regensburg\n' ' Akzente bei der Digitalisierung hin zur einer digitalen und\n' ' intelligent-vernetzten Fabrik: Bereits heute ist virtuell ' 'erlebbar,\n' ' wie die Fabrik in einigen Jahren aussehen wird. In der zweiten ' 'Hälfte\n' ' des Jahrzehnts wird in Regensburg die Produktion von Modellen ' 'der\n' ' Neuen Klasse, der nächsten Modellgeneration von BMW, starten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im BMW Group Werk in Wackersdorf sind die Cockpitfertigung und ' 'die\n' ' Teileversorgung von Überseewerken angesiedelt. Mit einem neuen\n' ' Batterietestzentrum, dessen erster Teilabschnitt im Herbst 2024 ' 'in\n' ' Betrieb gegangen ist, leistet der Standort außerdem einen ' 'wichtigen\n' ' Beitrag zur Elektromobilität. Ein weiteres neues Kompetenzfeld ' 'ist das\n' ' Türen- und Klappenzentrum für Rolls-Royce.\n' '\n' 'Die BMW Group\n' ' Stammbelegschaft an den ostbayerischen Standorten Regensburg ' 'und\n' ' Wackersdorf umfasst rund 9.250 Mitarbeiter, darunter rund 350 ' 'Auszubildende.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup-werke.com/regensburg/de.html', 'content_html': '
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\n' ' +++ BMW Group übergibt Fahrzeug im Wert von rund ' '91.000 Euro\n' ' an die Berufsschule Nabburg +++

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\n' ' Regensburg/Wackersdorf.\xa0Es ist eine ' 'Investition in\n' ' die Zukunft: Die BMW Group Werke Regensburg und ' 'Wackersdorf und das\n' ' Autohaus Lell haben heute im Beisein von Landrat Thomas ' 'Ebeling einen\n' ' BMW iX xDrive40 an die Berufsschule in Nabburg übergeben, ' 'einer\n' ' Außenstelle des Beruflichen Schulzentrums Oskar-von-Miller ' 'Schwandorf\n' ' I. Das Fahrzeug wird dort künftig für die Ausbildung ' 'angehender\n' ' Kraftfahrzeugmechatroniker eingesetzt. Sein Neuwert liegt ' 'bei rund\n' ' 91.000 Euro.

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Überreicht wurde das Fahrzeug durch Stefan Betz ' '(Standortleiter BMW\n' ' Group Werk Wackersdorf) und Nico Berner (Business Partner ' 'Vertrieb BMW\n' ' Deutschland). Martin Abt (Leiter Berufliches Schulzentrum ' 'Schwandorf\n' ' I) und Rosina Pimmer (Leiterin der Außenstelle Nabburg) ' 'nahmen das\n' ' Fahrzeug entgegen.

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\n' ' Schlüsselübergabe: die Berufsschule ' 'Nabburg freut sich über einen neuen BMW iX (10/2025)

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Landrat Thomas Ebeling: „Für die Ausbildung von ' 'KfZ-Mechatronikern an\n' ' der Berufsschule Nabburg ist es für den gesamten Landkreis ' 'von großer\n' ' Bedeutung, dass technische Zusammenhänge, Funktionen und\n' ' Arbeitsschritte an realen Fahrzeugen durchgeführt und ' 'ausgeübt werden\n' ' können. Da sich unsere Auszubildenden in ihren ' 'Arbeitsstellen\n' ' zunehmend mit Elektrofahrzeugen konfrontiert sehen und ' 'auch die\n' ' Lehrpläne dahingehend angepasst wurden, ist die ' 'Erweiterung des\n' ' vorhandenen Fuhrparks eine enorme zusätzliche Hilfe, auch ' 'diese\n' ' Inhalte praktisch vermitteln zu können.“

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\n' ' Schlüsselübergabe: die Berufsschule ' 'Nabburg freut sich über einen neuen BMW iX (10/2025)

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Martin Abt pflichtete dem Landrat bei: „Den ' 'Auszubildenden sollte der\n' ' aktuelle Stand der Technik auch in der Berufsschule ' 'präsentiert\n' ' werden. Das duale System ist deswegen international so ' 'gefragt, weil\n' ' Schule und Betrieb an einem Strang ziehen und im ' 'Gleichklang\n' ' ausbilden. Dass die von den Lehrkräften gestellten ' 'Aufgaben in der\n' ' Schule nun auch an einem hochmodernen neuen ' 'Elektrofahrzeug von BMW\n' ' bearbeitet werden können, freut mich dabei umso ' 'mehr.“

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„Die Elektromobilität ist längst nicht mehr nur ein ' 'Trend, sondern\n' ' ein Baustein für eine nachhaltige Zukunft“, betonte\n' ' Außenstellenleiterin Rosina Pimmer. „Die Fahrzeugspende ' 'trägt dazu\n' ' bei, unseren Unterricht weiterhin zukunftsorientiert, ' 'praxisnah und\n' ' nachhaltig zu gestalten – und unterstreicht die ' 'verlässliche\n' ' Zusammenarbeit mit der BMW Group zur Förderung moderner,\n' ' zukunftsorientierter Ausbildung.“

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„Für unseren künftigen Erfolg brauchen wir qualifizierte ' 'Fachkräfte,\n' ' die theoretisches Wissen in der Praxis anwenden können“, ' 'so Stefan\n' ' Betz. „Die Förderung der Aus- und Weiterbildung junger ' 'Menschen in der\n' ' Region ist uns wichtig. Gerne unterstützen wir die ' 'Berufsschule\n' ' Nabburg bei einer hervorragenden Ausbildung auf dem ' 'aktuellen Stand\n' ' der Technik.“

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\n' ' BMW Group ' 'Unternehmenskommunikation
Saskia\n' ' Graser, Leitung Kommunikation Regensburg und ' 'Wackersdorf
Mobil:\n' ' +49 151 6060 2014, E-Mail: Saskia.Graser@bmw.de

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Internet:\xa0www.press.bmwgroup.com

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E-mail: presse@bmw.de

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\n' ' Die BMW Group Werke Regensburg und ' 'Wackersdorf

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Das BMW Group Fahrzeugwerk in Regensburg besteht seit ' '1986 und ist\n' ' einer von über 30 Produktionsstandorten der BMW Group ' 'weltweit.\n' ' Arbeitstäglich laufen im Werk Regensburg rund 1.400 ' 'Fahrzeuge der\n' ' Modelle BMW X1 sowie BMW X2 vom Band. Sie gehen an Kunden ' 'auf der\n' ' ganzen Welt. Verschiedene Antriebsformen werden flexibel ' 'auf einer\n' ' einzigen Produktionslinie gefertigt – vom Fahrzeug mit\n' ' Verbrennungsmotor über Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid bis ' 'hin zu\n' ' vollelektrischen Modellen.

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Das BMW Group Werk Regensburg wurde 2024 mit dem Titel ' '„Fabrik des\n' ' Jahres“ in der Kategorie „Hervorragende Serienfertigung“\n' ' ausgezeichnet, einem renommierten Industriewettbewerb. Im ' 'Zuge der so\n' ' genannten BMW iFACTORY setzt die BMW Group am Werkstandort ' 'Regensburg\n' ' Akzente bei der Digitalisierung hin zur einer digitalen ' 'und\n' ' intelligent-vernetzten Fabrik: Bereits heute ist virtuell ' 'erlebbar,\n' ' wie die Fabrik in einigen Jahren aussehen wird. In der ' 'zweiten Hälfte\n' ' des Jahrzehnts wird in Regensburg die Produktion von ' 'Modellen der\n' ' Neuen Klasse, der nächsten Modellgeneration von BMW, ' 'starten.

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Im BMW Group Werk in Wackersdorf sind die ' 'Cockpitfertigung und die\n' ' Teileversorgung von Überseewerken angesiedelt. Mit einem ' 'neuen\n' ' Batterietestzentrum, dessen erster Teilabschnitt im Herbst ' '2024 in\n' ' Betrieb gegangen ist, leistet der Standort außerdem einen ' 'wichtigen\n' ' Beitrag zur Elektromobilität. Ein weiteres neues ' 'Kompetenzfeld ist das\n' ' Türen- und Klappenzentrum für Rolls-Royce.
Die BMW ' 'Group\n' ' Stammbelegschaft an den ostbayerischen Standorten ' 'Regensburg und\n' ' Wackersdorf umfasst rund 9.250 Mitarbeiter, darunter rund ' '350 Auszubildende.

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\n' ' www.bmwgroup-werke.com/regensburg/de.html

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', 'date': '2025-10-07T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Ein BMW iX für die praxisnahe Ausbildung', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453034DE/ein-bmw-ix-fuer-die-praxisnahe-ausbildung'} 2025-11-16 01:00:24 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:24 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:24 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453185DE/bmw-group-erzielt-absatzzuwachs-im-3-quartal> {'content': 'München.\n' '\n' 'Die BMW Group hat ihren Wachstumskurs im\n' ' dritten Quartal fortgesetzt und die Auslieferungen an Kunden um ' '+8,8%\n' ' steigern können. Positiv ausgewirkt hat sich dabei ein ' 'Basiseffekt\n' ' bedingt durch ein schwächeres Vorjahresquartal. Von Januar bis\n' ' September 2025 lieferte die BMW Group insgesamt rund 1,8 ' 'Millionen\n' ' Fahrzeuge der Marken BMW, MINI und Rolls-Royce aus und erzielte ' 'damit\n' ' ein leichtes Absatzplus (+2,4%). Bei den vollelektrischen ' 'Fahrzeugen\n' ' konnte das Unternehmen die Auslieferungen im selben Zeitraum ' 'mit\n' ' 323.447 verkauften Einheiten um +10,0% steigern. Insgesamt ' 'lieferte\n' ' das Unternehmen von Januar bis September 470.313 ' 'elektrifizierte\n' ' Fahrzeuge (BEV und PHEV) aus (+15,0%).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„\n' '\n' 'Die BMW Group verzeichnet per September einen leichten\n' ' Absatzzuwachs. Besonders erfreulich ist dabei das starke\n' ' Absatzwachstum in Europa und Amerika sowie bei der Marke ' 'MINI. Und\n' ' auch die Nachfrage nach unserem breiten Produktportfolio an\n' ' elektrifizierten Fahrzeugen bleibt weiterhin hoch\n' '\n' '“, sagte\n' ' Jochen Goller, Mitglied des Vorstands der BMW AG, zuständig für ' 'Kunde,\n' ' Marken und Vertrieb.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Marke\n' '\n' 'BMW\n' '\n' 'lieferte im 3. Quartal 514.620\n' ' Fahrzeuge aus (+5,7%). Per September verzeichnete die Marke ' 'mit\n' ' 1.585.580 ausgelieferten Einheiten ein Absatzergebnis auf\n' ' Vorjahresniveau (+0,1%), darunter waren 395.998 ' 'elektrifizierte\n' ' Fahrzeuge (+4,5%). Die Marke konnte erneut ihren Absatz in ' 'allen\n' ' Vertriebsregionen außerhalb von China steigern. Insbesondere in ' 'den\n' ' Regionen Europa und Amerika erzielte die Marke einen starken ' 'Zuwachs\n' ' ihrer Auslieferungen, während sich die angestrebte ' 'Absatzsteigerung im\n' ' Markt China nicht wie erwartet realisierte. Die ' 'Plug-In-Hybride\n' ' erfreuen sich einer großen Beliebtheit. So konnte die Marke BMW ' 'per\n' ' September die weltweiten Auslieferungen von Fahrzeugen mit ' 'dieser\n' ' Antriebstechnologie gegenüber Vorjahr um +30,2% steigern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die\n' '\n' 'BMW M GmbH\n' '\n' 'lieferte von Januar bis September\n' ' 158.182 Einheiten in Kundenhand aus und steigerte ihre ' 'Auslieferungen\n' ' damit um +7,9% gegenüber dem Vorjahr. Nach dem erfolgreichsten\n' ' Halbjahr aller Zeiten erzielte die BMW M GmbH wieder ein ' 'starkes\n' ' drittes Quartal. Hier gelang mit 52.220 Einheiten ein ' 'Absatzzuwachs\n' ' von +11,0%.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bei der Marke\n' '\n' 'MINI\n' '\n' 'setzt sich der Wachstumskurs mit\n' ' der neuen MINI Familie weiter fort: Im 3. Quartal gelang mit ' '72.376\n' ' verkauften Einheiten ein Zuwachs von +37,5%, von Januar bis ' 'September\n' ' verkaufte die Marke weltweit 206.214 Fahrzeuge (+23,7%). MINI ' 'erzielte\n' ' in diesem Zeitraum in allen Vertriebsregionen einen ' 'Absatzzuwachs.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die\n' '\n' 'Marke Rolls-Royce\n' '\n' 'lieferte per September 4.100\n' ' Fahrzeuge und damit +3,3% mehr als im Vorjahreszeitraum aus.\n' '\n' 'BMW Motorrad\n' '\n' 'verkaufte in den ersten neun Monaten\n' ' des Jahres 159.156 Motorräder und Scooter an Kunden (-2,6%). Im ' '3.\n' ' Quartal steigerte BMW Motorrad den Absatz mit 53.247 ' 'Auslieferungen um\n' ' +5,7%.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Absatz im 3. Quartal und per September 2025 auf\n' ' einen Blick\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3. Quartal 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Vergleich zum Vorjahr %\n' '\n' '\n' '\n' 'Bis/per\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'September 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Vergleich zum Vorjahr %\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Automobile\n' '\n' '588.300\n' '\n' '+8,8%\n' '\n' '1.795.894\n' '\n' '+2,4%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '514.620\n' '\n' '+5,7%\n' '\n' '1.585.580\n' '\n' '+0,1%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '- BMW M GmbH\n' '\n' '52.220\n' '\n' '+11,0%\n' '\n' '158.182\n' '\n' '+7,9%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI\n' '\n' '72.376\n' '\n' '+37,5%\n' '\n' '206.214\n' '\n' '+23,7%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group\n' ' elektrifiziert\n' '\n' '1\n' '\n' '151.282\n' '\n' '+8,0%\n' '\n' '470.313\n' '\n' '+15,0%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group BEV\n' '\n' '102.864\n' '\n' '-0,6%\n' '\n' '323.447\n' '\n' '+10,0%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rolls-Royce\n' '\n' '1.304\n' '\n' '+13,3%\n' '\n' '4.100\n' '\n' '+3,3%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad\n' '\n' '53.247\n' '\n' '+5,7%\n' '\n' '159.156\n' '\n' '-2,6%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1\n' '\n' 'BEV und PHEV\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW & MINI Absatz in den Regionen/Märkten\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3. Quartal 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Vergleich zum Vorjahr %\n' '\n' '\n' '\n' 'Bis/per\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'September 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Vergleich zum Vorjahr %\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Europa\n' '\n' '239.620\n' '\n' '+9,3%\n' '\n' '737.641\n' '\n' '+8,6%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Deutschland\n' '\n' '2\n' '\n' '72.939\n' '\n' '+12,3%\n' '\n' '208.218\n' '\n' '+6,5%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Asien\n' '\n' '206.156\n' '\n' '+0,0%\n' '\n' '644.429\n' '\n' '-7,9%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'China\n' '\n' '147.121\n' '\n' '-0,4%\n' '\n' '464.971\n' '\n' '-11,2%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Amerika\n' '\n' '125.944\n' '\n' '+24,4%\n' '\n' '363.101\n' '\n' '+9,8%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'USA\n' '\n' '104.163\n' '\n' '+24,9%\n' '\n' '297.247\n' '\n' '+9,5%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2\n' '\n' 'Vorläufige Zulassungszahlen\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die in dieser Meldung berichteten Auslieferungszahlen stellen\n' ' vorläufige Werte dar und können sich bis zur Vorlage des BMW ' 'Group\n' ' Berichts 2025 noch ändern. Erläuterungen zur Aufbereitung der\n' ' Auslieferungszahlen finden sich im BMW Group Bericht 2024 auf ' 'S. 427.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Unternehmenskommunikation\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr. Sina Unger, Kommunikation Vertrieb\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49 151 601 47564\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'sina.unger@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Carolin Bachmann, Kommunikation Vertrieb\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49 151 601 38801\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'carolin.bachmann@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Max-Morten Borgmann, Leiter Kommunikation Konzern, Finanzen, ' 'Vertrieb\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49 151 601-24118\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'max-morten.borgmann@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com/deutschland\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail: presse@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und ' 'BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. ' 'Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von ' '2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das Ergebnis ' 'vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0€, ' 'der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das ' 'Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles ' 'Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum ' 'Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' München.\xa0Die BMW Group hat ihren ' 'Wachstumskurs im\n' ' dritten Quartal fortgesetzt und die Auslieferungen an ' 'Kunden um +8,8%\n' ' steigern können. Positiv ausgewirkt hat sich dabei ein ' 'Basiseffekt\n' ' bedingt durch ein schwächeres Vorjahresquartal. Von Januar ' 'bis\n' ' September 2025 lieferte die BMW Group insgesamt rund 1,8 ' 'Millionen\n' ' Fahrzeuge der Marken BMW, MINI und Rolls-Royce aus und ' 'erzielte damit\n' ' ein leichtes Absatzplus (+2,4%). Bei den vollelektrischen ' 'Fahrzeugen\n' ' konnte das Unternehmen die Auslieferungen im selben ' 'Zeitraum mit\n' ' 323.447 verkauften Einheiten um +10,0% steigern. Insgesamt ' 'lieferte\n' ' das Unternehmen von Januar bis September 470.313 ' 'elektrifizierte\n' ' Fahrzeuge (BEV und PHEV) aus (+15,0%).\xa0

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„Die BMW Group verzeichnet per September einen ' 'leichten\n' ' Absatzzuwachs. Besonders erfreulich ist dabei das ' 'starke\n' ' Absatzwachstum in Europa und Amerika sowie bei der Marke ' 'MINI. Und\n' ' auch die Nachfrage nach unserem breiten Produktportfolio ' 'an\n' ' elektrifizierten Fahrzeugen bleibt weiterhin ' 'hoch“, sagte\n' ' Jochen Goller, Mitglied des Vorstands der BMW AG, ' 'zuständig für Kunde,\n' ' Marken und Vertrieb.

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Die Marke BMW lieferte im 3. Quartal ' '514.620\n' ' Fahrzeuge aus (+5,7%). Per September verzeichnete die ' 'Marke mit\n' ' 1.585.580 ausgelieferten Einheiten ein Absatzergebnis auf\n' ' Vorjahresniveau (+0,1%), darunter waren 395.998 ' 'elektrifizierte\n' ' Fahrzeuge (+4,5%). Die Marke konnte erneut ihren Absatz in ' 'allen\n' ' Vertriebsregionen außerhalb von China steigern. ' 'Insbesondere in den\n' ' Regionen Europa und Amerika erzielte die Marke einen ' 'starken Zuwachs\n' ' ihrer Auslieferungen, während sich die angestrebte ' 'Absatzsteigerung im\n' ' Markt China nicht wie erwartet realisierte. Die ' 'Plug-In-Hybride\n' ' erfreuen sich einer großen Beliebtheit. So konnte die ' 'Marke BMW per\n' ' September die weltweiten Auslieferungen von Fahrzeugen mit ' 'dieser\n' ' Antriebstechnologie gegenüber Vorjahr um +30,2% ' 'steigern.

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Die BMW M GmbH lieferte von Januar bis ' 'September\n' ' 158.182 Einheiten in Kundenhand aus und steigerte ihre ' 'Auslieferungen\n' ' damit um +7,9% gegenüber dem Vorjahr. Nach dem ' 'erfolgreichsten\n' ' Halbjahr aller Zeiten erzielte die BMW M GmbH wieder ein ' 'starkes\n' ' drittes Quartal. Hier gelang mit 52.220 Einheiten ein ' 'Absatzzuwachs\n' ' von +11,0%.

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Bei der Marke MINI setzt sich der ' 'Wachstumskurs mit\n' ' der neuen MINI Familie weiter fort: Im 3. Quartal gelang ' 'mit 72.376\n' ' verkauften Einheiten ein Zuwachs von +37,5%, von Januar ' 'bis September\n' ' verkaufte die Marke weltweit 206.214 Fahrzeuge (+23,7%). ' 'MINI erzielte\n' ' in diesem Zeitraum in allen Vertriebsregionen einen ' 'Absatzzuwachs.

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Die Marke Rolls-Royce lieferte per ' 'September 4.100\n' ' Fahrzeuge und damit +3,3% mehr als im Vorjahreszeitraum ' 'aus.\n' ' BMW Motorrad verkaufte in den ersten ' 'neun Monaten\n' ' des Jahres 159.156 Motorräder und Scooter an Kunden ' '(-2,6%). Im 3.\n' ' Quartal steigerte BMW Motorrad den Absatz mit 53.247 ' 'Auslieferungen um\n' ' +5,7%. \n' '

\n' '

\n' ' BMW Group Absatz im 3. Quartal und per September ' '2025 auf\n' ' einen Blick

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

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\n' ' 3. Quartal 2025

\n' ' Vergleich zum Vorjahr ' '%

\n' ' Bis/per

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\n' ' September 2025

\n' ' Vergleich zum Vorjahr ' '%

\n' ' BMW Group Automobile

588.300

+8,8%

1.795.894

+2,4%

\n' ' BMW

514.620

+5,7%

1.585.580

+0,1%

\n' ' - BMW M GmbH

52.220

+11,0%

158.182

+7,9%

\n' ' MINI

72.376

+37,5%

206.214

+23,7%

\n' ' BMW Group\n' ' elektrifiziert1

151.282

+8,0%

470.313

+15,0%

\n' ' BMW Group BEV

102.864

-0,6%

323.447

+10,0%

\n' ' Rolls-Royce

1.304

+13,3%

4.100

+3,3%

\n' ' BMW Motorrad

53.247

+5,7%

159.156

-2,6%

\n' '

\n' ' \n' ' 1BEV und ' 'PHEV\xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0\n' ' \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0\xa0' '

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\n' ' BMW & MINI Absatz in den ' 'Regionen/Märkten

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

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\n' ' 3. Quartal 2025

\n' ' Vergleich zum Vorjahr ' '%

\n' ' Bis/per

\n' '

\n' ' September 2025

\n' ' Vergleich zum Vorjahr ' '%

\n' ' Europa

239.620

+9,3%

737.641

+8,6%

\n' ' ' 'Deutschland2

72.939

+12,3%

208.218

+6,5%

\n' ' Asien

206.156

+0,0%

644.429

-7,9%

\n' ' China

147.121

-0,4%

464.971

-11,2%

\n' ' Amerika

125.944

+24,4%

363.101

+9,8%

\n' ' USA

104.163

+24,9%

297.247

+9,5%

\n' '

\n' ' \n' ' 2Vorläufige Zulassungszahlen

\n' '

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\n' '

Die in dieser Meldung berichteten Auslieferungszahlen ' 'stellen\n' ' vorläufige Werte dar und können sich bis zur Vorlage des ' 'BMW Group\n' ' Berichts 2025 noch ändern. Erläuterungen zur Aufbereitung ' 'der\n' ' Auslieferungszahlen finden sich im BMW Group Bericht 2024 ' 'auf S. 427.

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\n' ' BMW Group Unternehmenskommunikation

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Dr. Sina Unger, Kommunikation Vertrieb

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Telefon: +49 151 601 47564

\n' '

E-Mail: sina.unger@bmwgroup.com

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\n' '

Carolin Bachmann, Kommunikation Vertrieb

\n' '

Telefon: +49 151 601 38801

\n' '

E-Mail: carolin.bachmann@bmwgroup.com\xa0\xa0' '

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Max-Morten Borgmann, Leiter Kommunikation Konzern, ' 'Finanzen, Vertrieb

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Telefon: +49 151 601-24118

\n' '

E-Mail: max-morten.borgmann@bmwgroup.com

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Internet: www.press.bmwgroup.com/deutschland

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E-Mail: presse@bmwgroup.com

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\n' ' Die BMW Group

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Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce ' 'und BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von ' 'Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 ' 'Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.

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Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten ' 'Absatz von 2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das ' 'Ergebnis vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0' '€, der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte ' 'das Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

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Seit jeher sind langfristiges Denken und ' 'verantwortungsvolles Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW ' 'Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis ' 'zum Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\xa0

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www.bmwgroup.com

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LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

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YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

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Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

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X: https://www.x.com/bmwgroup

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', 'date': '2025-10-07T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW Group erzielt Absatzzuwachs im 3. Quartal', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453185DE/bmw-group-erzielt-absatzzuwachs-im-3-quartal'} 2025-11-16 01:00:24 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:24 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453244DE/mini-awards-2025-in-koeln-verliehen> {'content': 'Köln.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Am Donnerstag, den 9. Oktober 2025, fand in den\n' ' Kölner MMC Studios die feierliche Verleihung der 13. MINI ' 'Awards\n' ' statt. Die zehn erfolgreichsten deutschen MINI Partner wurden ' 'in vier\n' ' nach Unternehmensgröße gegliederten Kategorien „Best in B2B“, ' '„Best in\n' ' Electric Love“, „Best in Young Used Cars“ und „Bester ' 'Unternehmer“ ausgezeichnet.\n' '\n' '\n' '\n' 'Gastgeber des Abends war Alexander Galonska, seit Juli 2025 ' 'Leiter\n' ' MINI Deutschland. Durch die Award-Zeremonie führte auch in ' 'diesem Jahr\n' ' Barbara Schöneberger. \xa0Knapp 200 Gäste nahmen an der Gala in ' 'den MCC\n' ' Studios in Köln teil.\n' '\n' '\n' '\n' 'Alexander Galonska richtete sich an die MINI Partner: „Ich ' 'möchte\n' ' mich bei den Gewinnern der MINI Awards für die tolle Leistung\n' ' bedanken. Unsere Vertriebsorganisation hat in einem Jahr der\n' ' Transformation bewiesen, dass Herausforderungen angenommen ' 'werden und\n' ' sich unsere Agenten sehr schnell an neue Marktbedingungen ' 'anpassen\n' ' können. Die MINI Agenten sind weiterhin die Basis unseres ' 'Erfolgs. Ich\n' ' freue mich auf ein erfolgreiches Jahr 2026.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Die MINI Awards prämieren in insgesamt vier Kategorien das\n' ' beeindruckende Engagement der deutschen MINI ' 'Vertriebsorganisation.\n' ' Die unterschiedlichen Kategorien bewerten dabei den Erfolg im ' 'Verkauf\n' ' neuer und gebrauchter Automobile. Besonderes Augenmerk gilt bei ' 'den\n' ' diesjährigen Awards mit „Best in Young Used Cars“ der Leistung ' 'im\n' ' Bereich Junger Gebrauchter. Die Bedeutung der zunehmenden\n' ' Elektrifizierung wird mit dem Award „Best in Electric Love“ ' 'honoriert.\n' ' Die Kategorie „Bester Unternehmer“ stellt schließlich, wie ' 'jedes Jahr,\n' ' den gesamtheitlichen Erfolg des Handelspartners in das ' 'Rampenlicht.\n' ' Dieser Award wurde für das Jahr 2025 an das Autohaus Reisacher ' 'übergeben.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Gewinner der MINI Awards 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Die MINI Awards 2024 wurden in vier Kategorien verliehen „Best ' 'in\n' ' B2B”, „Best in Young Used Cars“, „Best in Electric Love“ und ' '„Bester Unternehmer“:\n' '\n' '\n' '\n' 'Kategorie: „Bester Unternehmer“: Autohaus Reisacher GmbH\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kategorie: „Best in B2B“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Größenklasse S: Schubert Motors GmbH\n' '\n' '\n' '\n' 'Größenklasse M: Langenhan GmbH\n' '\n' '\n' '\n' 'Größenklasse L: MINI Niederlassung Hamburg\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kategorie: „Best in Electric Love“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Größenklasse S: Autohaus Vogl e.K.\n' '\n' '\n' '\n' 'Größenklasse M: Cloppenburg GmbH\n' '\n' '\n' '\n' 'Größenklasse L: AHAG Automobil-Handelsges.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kategorie: „Best in Young Used Cars“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Größenklasse S: H. Freese GmbH\n' '\n' '\n' '\n' 'Größenklasse M: Autohaus Ehrl GmbH\n' '\n' '\n' '\n' 'Größenklasse L: MINI Niederlassung Berlin\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Presse- und Öffentlichkeitsarbeit\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Felix Dreyer, Pressesprecher BMW Group Markt Deutschland\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49-151-601-22268\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail: felix.dreyer@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und ' 'BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. ' 'Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von ' '2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das Ergebnis ' 'vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0€, ' 'der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das ' 'Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles ' 'Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum ' 'Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' Köln.\n' ' \xa0Am Donnerstag, den 9. Oktober 2025, ' 'fand in den\n' ' Kölner MMC Studios die feierliche Verleihung der 13. MINI ' 'Awards\n' ' statt. Die zehn erfolgreichsten deutschen MINI Partner ' 'wurden in vier\n' ' nach Unternehmensgröße gegliederten Kategorien „Best in ' 'B2B“, „Best in\n' ' Electric Love“, „Best in Young Used Cars“ und „Bester ' 'Unternehmer“ ausgezeichnet.

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Gastgeber des Abends war Alexander Galonska, seit Juli ' '2025 Leiter\n' ' MINI Deutschland. Durch die Award-Zeremonie führte auch in ' 'diesem Jahr\n' ' Barbara Schöneberger. \xa0Knapp 200 Gäste nahmen an der ' 'Gala in den MCC\n' ' Studios in Köln teil.

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Alexander Galonska richtete sich an die MINI Partner: ' '„Ich möchte\n' ' mich bei den Gewinnern der MINI Awards für die tolle ' 'Leistung\n' ' bedanken. Unsere Vertriebsorganisation hat in einem Jahr ' 'der\n' ' Transformation bewiesen, dass Herausforderungen angenommen ' 'werden und\n' ' sich unsere Agenten sehr schnell an neue Marktbedingungen ' 'anpassen\n' ' können. Die MINI Agenten sind weiterhin die Basis unseres ' 'Erfolgs. Ich\n' ' freue mich auf ein erfolgreiches Jahr 2026.“

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Die MINI Awards prämieren in insgesamt vier Kategorien ' 'das\n' ' beeindruckende Engagement der deutschen MINI ' 'Vertriebsorganisation.\n' ' Die unterschiedlichen Kategorien bewerten dabei den Erfolg ' 'im Verkauf\n' ' neuer und gebrauchter Automobile. Besonderes Augenmerk ' 'gilt bei den\n' ' diesjährigen Awards mit „Best in Young Used Cars“ der ' 'Leistung im\n' ' Bereich Junger Gebrauchter. Die Bedeutung der zunehmenden\n' ' Elektrifizierung wird mit dem Award „Best in Electric ' 'Love“ honoriert.\n' ' Die Kategorie „Bester Unternehmer“ stellt schließlich, wie ' 'jedes Jahr,\n' ' den gesamtheitlichen Erfolg des Handelspartners in das ' 'Rampenlicht.\n' ' Dieser Award wurde für das Jahr 2025 an das Autohaus ' 'Reisacher übergeben.

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Die Gewinner der MINI Awards 2025

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Die MINI Awards 2024 wurden in vier Kategorien verliehen ' '„Best in\n' ' B2B”, „Best in Young Used Cars“, „Best in Electric Love“ ' 'und „Bester Unternehmer“:

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Kategorie: „Bester Unternehmer“: Autohaus Reisacher ' 'GmbH

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Kategorie: „Best in B2B“\xa0\xa0

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Größenklasse S: Schubert Motors GmbH

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Größenklasse M: Langenhan GmbH

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Größenklasse L: MINI Niederlassung Hamburg

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Kategorie: „Best in Electric Love“\xa0\xa0

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Größenklasse S: Autohaus Vogl e.K.

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Größenklasse M: Cloppenburg GmbH

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Größenklasse L: AHAG Automobil-Handelsges.

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Kategorie: „Best in Young Used Cars“

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Größenklasse S: H. Freese GmbH

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Größenklasse M: Autohaus Ehrl GmbH

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Größenklasse L: MINI Niederlassung Berlin

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Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

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\n' ' Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
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Felix Dreyer, Pressesprecher BMW Group Markt ' 'Deutschland

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Telefon: +49-151-601-22268

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E-Mail: felix.dreyer@bmw.de

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\n' ' Die BMW Group

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Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce ' 'und BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von ' 'Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 ' 'Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.

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Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten ' 'Absatz von 2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das ' 'Ergebnis vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0' '€, der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte ' 'das Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

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Seit jeher sind langfristiges Denken und ' 'verantwortungsvolles Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW ' 'Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis ' 'zum Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\xa0

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www.bmwgroup.com

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', 'date': '2025-10-10T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'MINI Awards 2025 in Köln verliehen', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453244DE/mini-awards-2025-in-koeln-verliehen'} 2025-11-16 01:00:24 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453185DE/bmw-group-erzielt-absatzzuwachs-im-3-quartal?showMedia=audio> {'content': 'München.\n' '\n' 'Die BMW Group hat ihren Wachstumskurs im\n' ' dritten Quartal fortgesetzt und die Auslieferungen an Kunden um ' '+8,8%\n' ' steigern können. Positiv ausgewirkt hat sich dabei ein ' 'Basiseffekt\n' ' bedingt durch ein schwächeres Vorjahresquartal. Von Januar bis\n' ' September 2025 lieferte die BMW Group insgesamt rund 1,8 ' 'Millionen\n' ' Fahrzeuge der Marken BMW, MINI und Rolls-Royce aus und erzielte ' 'damit\n' ' ein leichtes Absatzplus (+2,4%). Bei den vollelektrischen ' 'Fahrzeugen\n' ' konnte das Unternehmen die Auslieferungen im selben Zeitraum ' 'mit\n' ' 323.447 verkauften Einheiten um +10,0% steigern. Insgesamt ' 'lieferte\n' ' das Unternehmen von Januar bis September 470.313 ' 'elektrifizierte\n' ' Fahrzeuge (BEV und PHEV) aus (+15,0%).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„\n' '\n' 'Die BMW Group verzeichnet per September einen leichten\n' ' Absatzzuwachs. Besonders erfreulich ist dabei das starke\n' ' Absatzwachstum in Europa und Amerika sowie bei der Marke ' 'MINI. Und\n' ' auch die Nachfrage nach unserem breiten Produktportfolio an\n' ' elektrifizierten Fahrzeugen bleibt weiterhin hoch\n' '\n' '“, sagte\n' ' Jochen Goller, Mitglied des Vorstands der BMW AG, zuständig für ' 'Kunde,\n' ' Marken und Vertrieb.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Marke\n' '\n' 'BMW\n' '\n' 'lieferte im 3. Quartal 514.620\n' ' Fahrzeuge aus (+5,7%). Per September verzeichnete die Marke ' 'mit\n' ' 1.585.580 ausgelieferten Einheiten ein Absatzergebnis auf\n' ' Vorjahresniveau (+0,1%), darunter waren 395.998 ' 'elektrifizierte\n' ' Fahrzeuge (+4,5%). Die Marke konnte erneut ihren Absatz in ' 'allen\n' ' Vertriebsregionen außerhalb von China steigern. Insbesondere in ' 'den\n' ' Regionen Europa und Amerika erzielte die Marke einen starken ' 'Zuwachs\n' ' ihrer Auslieferungen, während sich die angestrebte ' 'Absatzsteigerung im\n' ' Markt China nicht wie erwartet realisierte. Die ' 'Plug-In-Hybride\n' ' erfreuen sich einer großen Beliebtheit. So konnte die Marke BMW ' 'per\n' ' September die weltweiten Auslieferungen von Fahrzeugen mit ' 'dieser\n' ' Antriebstechnologie gegenüber Vorjahr um +30,2% steigern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die\n' '\n' 'BMW M GmbH\n' '\n' 'lieferte von Januar bis September\n' ' 158.182 Einheiten in Kundenhand aus und steigerte ihre ' 'Auslieferungen\n' ' damit um +7,9% gegenüber dem Vorjahr. Nach dem erfolgreichsten\n' ' Halbjahr aller Zeiten erzielte die BMW M GmbH wieder ein ' 'starkes\n' ' drittes Quartal. Hier gelang mit 52.220 Einheiten ein ' 'Absatzzuwachs\n' ' von +11,0%.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bei der Marke\n' '\n' 'MINI\n' '\n' 'setzt sich der Wachstumskurs mit\n' ' der neuen MINI Familie weiter fort: Im 3. Quartal gelang mit ' '72.376\n' ' verkauften Einheiten ein Zuwachs von +37,5%, von Januar bis ' 'September\n' ' verkaufte die Marke weltweit 206.214 Fahrzeuge (+23,7%). MINI ' 'erzielte\n' ' in diesem Zeitraum in allen Vertriebsregionen einen ' 'Absatzzuwachs.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die\n' '\n' 'Marke Rolls-Royce\n' '\n' 'lieferte per September 4.100\n' ' Fahrzeuge und damit +3,3% mehr als im Vorjahreszeitraum aus.\n' '\n' 'BMW Motorrad\n' '\n' 'verkaufte in den ersten neun Monaten\n' ' des Jahres 159.156 Motorräder und Scooter an Kunden (-2,6%). Im ' '3.\n' ' Quartal steigerte BMW Motorrad den Absatz mit 53.247 ' 'Auslieferungen um\n' ' +5,7%.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Absatz im 3. Quartal und per September 2025 auf\n' ' einen Blick\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3. Quartal 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Vergleich zum Vorjahr %\n' '\n' '\n' '\n' 'Bis/per\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'September 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Vergleich zum Vorjahr %\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Automobile\n' '\n' '588.300\n' '\n' '+8,8%\n' '\n' '1.795.894\n' '\n' '+2,4%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '514.620\n' '\n' '+5,7%\n' '\n' '1.585.580\n' '\n' '+0,1%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '- BMW M GmbH\n' '\n' '52.220\n' '\n' '+11,0%\n' '\n' '158.182\n' '\n' '+7,9%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI\n' '\n' '72.376\n' '\n' '+37,5%\n' '\n' '206.214\n' '\n' '+23,7%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group\n' ' elektrifiziert\n' '\n' '1\n' '\n' '151.282\n' '\n' '+8,0%\n' '\n' '470.313\n' '\n' '+15,0%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group BEV\n' '\n' '102.864\n' '\n' '-0,6%\n' '\n' '323.447\n' '\n' '+10,0%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rolls-Royce\n' '\n' '1.304\n' '\n' '+13,3%\n' '\n' '4.100\n' '\n' '+3,3%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad\n' '\n' '53.247\n' '\n' '+5,7%\n' '\n' '159.156\n' '\n' '-2,6%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1\n' '\n' 'BEV und PHEV\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW & MINI Absatz in den Regionen/Märkten\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3. Quartal 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Vergleich zum Vorjahr %\n' '\n' '\n' '\n' 'Bis/per\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'September 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Vergleich zum Vorjahr %\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Europa\n' '\n' '239.620\n' '\n' '+9,3%\n' '\n' '737.641\n' '\n' '+8,6%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Deutschland\n' '\n' '2\n' '\n' '72.939\n' '\n' '+12,3%\n' '\n' '208.218\n' '\n' '+6,5%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Asien\n' '\n' '206.156\n' '\n' '+0,0%\n' '\n' '644.429\n' '\n' '-7,9%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'China\n' '\n' '147.121\n' '\n' '-0,4%\n' '\n' '464.971\n' '\n' '-11,2%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Amerika\n' '\n' '125.944\n' '\n' '+24,4%\n' '\n' '363.101\n' '\n' '+9,8%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'USA\n' '\n' '104.163\n' '\n' '+24,9%\n' '\n' '297.247\n' '\n' '+9,5%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2\n' '\n' 'Vorläufige Zulassungszahlen\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die in dieser Meldung berichteten Auslieferungszahlen stellen\n' ' vorläufige Werte dar und können sich bis zur Vorlage des BMW ' 'Group\n' ' Berichts 2025 noch ändern. Erläuterungen zur Aufbereitung der\n' ' Auslieferungszahlen finden sich im BMW Group Bericht 2024 auf ' 'S. 427.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Unternehmenskommunikation\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr. Sina Unger, Kommunikation Vertrieb\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49 151 601 47564\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'sina.unger@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Carolin Bachmann, Kommunikation Vertrieb\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49 151 601 38801\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'carolin.bachmann@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Max-Morten Borgmann, Leiter Kommunikation Konzern, Finanzen, ' 'Vertrieb\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49 151 601-24118\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'max-morten.borgmann@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com/deutschland\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail: presse@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und ' 'BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. ' 'Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von ' '2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das Ergebnis ' 'vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0€, ' 'der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das ' 'Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles ' 'Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum ' 'Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' München.\xa0Die BMW Group hat ihren ' 'Wachstumskurs im\n' ' dritten Quartal fortgesetzt und die Auslieferungen an ' 'Kunden um +8,8%\n' ' steigern können. Positiv ausgewirkt hat sich dabei ein ' 'Basiseffekt\n' ' bedingt durch ein schwächeres Vorjahresquartal. Von Januar ' 'bis\n' ' September 2025 lieferte die BMW Group insgesamt rund 1,8 ' 'Millionen\n' ' Fahrzeuge der Marken BMW, MINI und Rolls-Royce aus und ' 'erzielte damit\n' ' ein leichtes Absatzplus (+2,4%). Bei den vollelektrischen ' 'Fahrzeugen\n' ' konnte das Unternehmen die Auslieferungen im selben ' 'Zeitraum mit\n' ' 323.447 verkauften Einheiten um +10,0% steigern. Insgesamt ' 'lieferte\n' ' das Unternehmen von Januar bis September 470.313 ' 'elektrifizierte\n' ' Fahrzeuge (BEV und PHEV) aus (+15,0%).\xa0

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„Die BMW Group verzeichnet per September einen ' 'leichten\n' ' Absatzzuwachs. Besonders erfreulich ist dabei das ' 'starke\n' ' Absatzwachstum in Europa und Amerika sowie bei der Marke ' 'MINI. Und\n' ' auch die Nachfrage nach unserem breiten Produktportfolio ' 'an\n' ' elektrifizierten Fahrzeugen bleibt weiterhin ' 'hoch“, sagte\n' ' Jochen Goller, Mitglied des Vorstands der BMW AG, ' 'zuständig für Kunde,\n' ' Marken und Vertrieb.

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Die Marke BMW lieferte im 3. Quartal ' '514.620\n' ' Fahrzeuge aus (+5,7%). Per September verzeichnete die ' 'Marke mit\n' ' 1.585.580 ausgelieferten Einheiten ein Absatzergebnis auf\n' ' Vorjahresniveau (+0,1%), darunter waren 395.998 ' 'elektrifizierte\n' ' Fahrzeuge (+4,5%). Die Marke konnte erneut ihren Absatz in ' 'allen\n' ' Vertriebsregionen außerhalb von China steigern. ' 'Insbesondere in den\n' ' Regionen Europa und Amerika erzielte die Marke einen ' 'starken Zuwachs\n' ' ihrer Auslieferungen, während sich die angestrebte ' 'Absatzsteigerung im\n' ' Markt China nicht wie erwartet realisierte. Die ' 'Plug-In-Hybride\n' ' erfreuen sich einer großen Beliebtheit. So konnte die ' 'Marke BMW per\n' ' September die weltweiten Auslieferungen von Fahrzeugen mit ' 'dieser\n' ' Antriebstechnologie gegenüber Vorjahr um +30,2% ' 'steigern.

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Die BMW M GmbH lieferte von Januar bis ' 'September\n' ' 158.182 Einheiten in Kundenhand aus und steigerte ihre ' 'Auslieferungen\n' ' damit um +7,9% gegenüber dem Vorjahr. Nach dem ' 'erfolgreichsten\n' ' Halbjahr aller Zeiten erzielte die BMW M GmbH wieder ein ' 'starkes\n' ' drittes Quartal. Hier gelang mit 52.220 Einheiten ein ' 'Absatzzuwachs\n' ' von +11,0%.

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Bei der Marke MINI setzt sich der ' 'Wachstumskurs mit\n' ' der neuen MINI Familie weiter fort: Im 3. Quartal gelang ' 'mit 72.376\n' ' verkauften Einheiten ein Zuwachs von +37,5%, von Januar ' 'bis September\n' ' verkaufte die Marke weltweit 206.214 Fahrzeuge (+23,7%). ' 'MINI erzielte\n' ' in diesem Zeitraum in allen Vertriebsregionen einen ' 'Absatzzuwachs.

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Die Marke Rolls-Royce lieferte per ' 'September 4.100\n' ' Fahrzeuge und damit +3,3% mehr als im Vorjahreszeitraum ' 'aus.\n' ' BMW Motorrad verkaufte in den ersten ' 'neun Monaten\n' ' des Jahres 159.156 Motorräder und Scooter an Kunden ' '(-2,6%). Im 3.\n' ' Quartal steigerte BMW Motorrad den Absatz mit 53.247 ' 'Auslieferungen um\n' ' +5,7%. \n' '

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\n' ' BMW Group Absatz im 3. Quartal und per September ' '2025 auf\n' ' einen Blick

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

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\n' ' 3. Quartal 2025

\n' ' Vergleich zum Vorjahr ' '%

\n' ' Bis/per

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\n' ' September 2025

\n' ' Vergleich zum Vorjahr ' '%

\n' ' BMW Group Automobile

588.300

+8,8%

1.795.894

+2,4%

\n' ' BMW

514.620

+5,7%

1.585.580

+0,1%

\n' ' - BMW M GmbH

52.220

+11,0%

158.182

+7,9%

\n' ' MINI

72.376

+37,5%

206.214

+23,7%

\n' ' BMW Group\n' ' elektrifiziert1

151.282

+8,0%

470.313

+15,0%

\n' ' BMW Group BEV

102.864

-0,6%

323.447

+10,0%

\n' ' Rolls-Royce

1.304

+13,3%

4.100

+3,3%

\n' ' BMW Motorrad

53.247

+5,7%

159.156

-2,6%

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\n' ' \n' ' 1BEV und ' 'PHEV\xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0\n' ' \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0\xa0' '

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\n' ' BMW & MINI Absatz in den ' 'Regionen/Märkten

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\n' ' 3. Quartal 2025

\n' ' Vergleich zum Vorjahr ' '%

\n' ' Bis/per

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\n' ' September 2025

\n' ' Vergleich zum Vorjahr ' '%

\n' ' Europa

239.620

+9,3%

737.641

+8,6%

\n' ' ' 'Deutschland2

72.939

+12,3%

208.218

+6,5%

\n' ' Asien

206.156

+0,0%

644.429

-7,9%

\n' ' China

147.121

-0,4%

464.971

-11,2%

\n' ' Amerika

125.944

+24,4%

363.101

+9,8%

\n' ' USA

104.163

+24,9%

297.247

+9,5%

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\n' ' \n' ' 2Vorläufige Zulassungszahlen

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Die in dieser Meldung berichteten Auslieferungszahlen ' 'stellen\n' ' vorläufige Werte dar und können sich bis zur Vorlage des ' 'BMW Group\n' ' Berichts 2025 noch ändern. Erläuterungen zur Aufbereitung ' 'der\n' ' Auslieferungszahlen finden sich im BMW Group Bericht 2024 ' 'auf S. 427.

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\n' ' BMW Group Unternehmenskommunikation

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Dr. Sina Unger, Kommunikation Vertrieb

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Telefon: +49 151 601 47564

\n' '

E-Mail: sina.unger@bmwgroup.com

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\n' '

Carolin Bachmann, Kommunikation Vertrieb

\n' '

Telefon: +49 151 601 38801

\n' '

E-Mail: carolin.bachmann@bmwgroup.com\xa0\xa0' '

\n' '

\xa0

\n' '

Max-Morten Borgmann, Leiter Kommunikation Konzern, ' 'Finanzen, Vertrieb

\n' '

Telefon: +49 151 601-24118

\n' '

E-Mail: max-morten.borgmann@bmwgroup.com

\n' '

\xa0

\n' '

Internet: www.press.bmwgroup.com/deutschland

\n' '

E-Mail: presse@bmwgroup.com

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\n' ' Die BMW Group

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Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce ' 'und BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von ' 'Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 ' 'Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.

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Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten ' 'Absatz von 2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das ' 'Ergebnis vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0' '€, der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte ' 'das Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

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Seit jeher sind langfristiges Denken und ' 'verantwortungsvolles Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW ' 'Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis ' 'zum Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\xa0

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www.bmwgroup.com

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LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

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YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

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Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

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Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

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X: https://www.x.com/bmwgroup

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', 'date': '2025-10-07T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW Group erzielt Absatzzuwachs im 3. Quartal', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453185DE/bmw-group-erzielt-absatzzuwachs-im-3-quartal?showMedia=audio'} 2025-11-16 01:00:24 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:24 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452498DE/50/50-oder-ein-doppeltes-jubilaeum:-50-jahren-r%C3%A9tromobile-und-bmw-art-car-collection-in-paris-ausstellung-legendaerer-bmw-art-cars-die-am-le-mans-rennen-teilgenommen-haben?showMedia=photo> {'content': 'Paris/München.\n' '\n' 'Im Jahr 2026 feiert Rétromobile, eine\n' ' der weltweit renommiertesten Automobilmessen für den\n' ' Classic-Car-Bereich, sein 50. Jubiläum. Ebenso lange besteht ' 'auch die\n' ' legendäre Sammlung der BMW Art Cars. Aus diesem Anlass bringt ' 'BMW alle\n' ' Art Cars, die beim Rennen von Le Mans an den Start gingen, zu ' 'einer\n' ' spektakulären Wiedervereinigung nach Paris.\n' '\n' '\n' '\n' 'Von Alexander Calders bahnbrechendem Debüt 1975 bis zu Julie ' 'Mehretus\n' ' elegantem Meisterwerk aus dem Jahr 2024: Die BMW Art Cars, die ' 'einst\n' ' den Mut hatten, Kunst und Motorsport auf der Rennstrecke zu ' 'vereinen,\n' ' stehen bei der Rétromobile 2026 erneut im Rampenlicht – diesmal ' 'nicht\n' ' auf dem Asphalt, sondern in ihrer ganzen Pracht.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Art Cars bei Rétromobile in Paris:\n' '\n' '#1 I Alexander Calder,\n' ' BMW 3.0 CSL (1975)\n' '\n' '#2 I Frank Stella, BMW 3.0 CSL (1976)\n' '\n' '#3\n' ' I Roy Lichtenstein, BMW 320i Turbo (1977)\n' '\n' '#4 I Andy Warhol, BMW\n' ' M1 (1979)\n' '\n' '#15 I Jenny Holzer, BMW V12 LMR (1999)\n' '\n' '#17 I Jeff\n' ' Koons, BMW M3 GT2 (2010)\n' '\n' '#20 I Julie Mehretu, BMW M Hybrid V8 (2024)\n' '\n' '\n' '\n' '„Diese Le-Mans-Art-Cars in Paris zu vereinen, ist weit mehr als ' 'nur\n' ' eine Hommage“, sagt\n' '\n' 'Helmut Kaes, Leiter von BMW Group\n' ' Classic\n' '\n' '. „Es ist ein Statement – über Mut, Kreativität und\n' ' die transformative Kraft radikaler Ideen, die auch nach 50 ' 'Jahren\n' ' nichts von ihrer Dynamik verloren haben“.\n' '\n' '\n' '\n' '„Was könnte besser zum 50. Jubiläum der Rétromobile passen als ' 'die\n' ' BMW Art Cars? Wir freuen uns sehr, heute das offizielle Poster ' 'für die\n' ' Ausgabe 2026 sowie die Ausstellung vorzustellen, die diese ' 'sieben\n' ' automobilen Meisterwerke erstmals in Frankreich vereint.“, ' 'sagt\n' '\n' 'Romain Grabowski, Direktor von Rétromobile\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '50 Jahre „rollende Skulpturen“: Die BMW Art Car World\n' ' Tour.\n' '\n' 'Die Ausstellung in Paris ist Teil der BMW Art Car\n' ' World Tour, die das 50-jährige Jubiläum der BMW Art Car ' 'Collection\n' ' feiert. Seit ihrem Start im März 2025 umfasst die Tour ein\n' ' ambitioniertes Ausstellungsprogramm auf allen fünf Kontinenten ' 'und in\n' ' über 20 Märkten. Sie vereint Kunst, Innovation und Mobilität in ' 'einer\n' ' Hommage an mutige Visionen. Bis Ende 2026 führt die Reise ' 'unter\n' ' anderem nach Belgien (Brüssel, Zoute Grand Prix), Marokko\n' ' (Marrakesch), Südafrika, die USA (Pebble Beach), die Türkei\n' ' (Contemporary Istanbul) und Italien (Mailand, ADI Design ' 'Museum).\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Geschichte der BMW Art Cars begann 1975, als der ' 'französische\n' ' Rennfahrer und Kunstliebhaber Hervé Poulain gemeinsam mit ' 'Jochen\n' ' Neerpasch, dem damaligen Leiter Motorsport bei BMW, den ' 'befreundeten\n' ' Künstler Alexander Calder einlud, ein Rennfahrzeug zu ' 'gestalten. Das\n' ' Ergebnis – ein lebendiger BMW 3.0 CSL – nahm im selben Jahr am\n' ' 24-Stunden-Rennen von Le Mans teil, faszinierte das Publikum ' 'und\n' ' schrieb Geschichte.\n' '\n' '\n' '\n' 'Seither hat sich die Sammlung um visionäre Werke von ' 'Künstlerinnen\n' ' und Künstlern wie Frank Stella, Roy Lichtenstein, Andy Warhol, ' 'Robert\n' ' Rauschenberg, Esther Mahlangu, David Hockney, Jenny Holzer und ' 'Ólafur\n' ' Elíasson erweitert. Zu den jüngeren Beiträgen zählen die ' 'Arbeiten von\n' ' John Baldessari und Cao Fei, deren BMW M6 GTLM und M6 GT3 bei ' 'den\n' ' Rennen in Daytona (2016) und Macau (2017) zum Einsatz kamen. ' 'Auch die\n' ' BMW Art Cars von Jeff Koons und Julie Mehretu kehrten 2010 und ' '2024\n' ' nach Le Mans zurück.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rétromobile 2026: Eine besondere Ausgabe, die sich der Kunst\n' ' widmet.\n' '\n' 'Gegründet 1976, feiert die renommierte\n' ' Automobilmesse ihr 50-jähriges Bestehen mit einem ' 'spektakulären\n' ' Programm. Zu den Höhepunkten zählen die erste Ausgabe der ' 'Rétromobile\n' ' in New York vom 19. bis 22. November 2026 sowie eine neue\n' ' Veranstaltung, die sich dem Phänomen der modernen ' 'Supersportwagen\n' ' widmet: die „Ultimate Supercar Garage“, die parallel zur ' 'Rétromobile\n' ' Paris stattfindet.\n' '\n' '\n' '\n' 'Besonders gespannt dürfen die Besucher auf vier exklusive\n' ' Ausstellungen im Parc des Expositions am Porte de Versailles ' 'sein.\n' ' Eine davon widmet sich einem internationalen Phänomen, das ' 'Kunst und\n' ' Technik auf einzigartige Weise verbindet: den BMW Art Cars.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Praktische Informationen:\n' '\n' '\n' '\n' 'Ort: Paris Expo Porte de Versailles\n' '\n' 'Öffentliche Tage: 28.\n' ' Januar – 1. Februar 2026\n' '\n' '\n' '\n' 'Das kulturelle Engagement der BMW Group mit exklusiven Updates ' 'und\n' ' tieferen Einblicken in die globalen Initiativen kann auf ' 'Instagram\n' ' unter\n' '\n' '@BMWGroupCulture\n' '\n' 'verfolgt werden.', 'content_html': '
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\n' ' Paris/München. Im Jahr 2026 feiert ' 'Rétromobile, eine\n' ' der weltweit renommiertesten Automobilmessen für den\n' ' Classic-Car-Bereich, sein 50. Jubiläum. Ebenso lange ' 'besteht auch die\n' ' legendäre Sammlung der BMW Art Cars. Aus diesem Anlass ' 'bringt BMW alle\n' ' Art Cars, die beim Rennen von Le Mans an den Start gingen, ' 'zu einer\n' ' spektakulären Wiedervereinigung nach Paris.

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Von Alexander Calders bahnbrechendem Debüt 1975 bis zu ' 'Julie Mehretus\n' ' elegantem Meisterwerk aus dem Jahr 2024: Die BMW Art Cars, ' 'die einst\n' ' den Mut hatten, Kunst und Motorsport auf der Rennstrecke ' 'zu vereinen,\n' ' stehen bei der Rétromobile 2026 erneut im Rampenlicht – ' 'diesmal nicht\n' ' auf dem Asphalt, sondern in ihrer ganzen Pracht.

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BMW Art Cars bei Rétromobile in Paris:
#1 I Alexander ' 'Calder,\n' ' BMW 3.0 CSL (1975)
#2 I Frank Stella, BMW 3.0 CSL ' '(1976)
#3\n' ' I Roy Lichtenstein, BMW 320i Turbo (1977)
#4 I Andy ' 'Warhol, BMW\n' ' M1 (1979)
#15 I Jenny Holzer, BMW V12 LMR (1999)
#17 ' 'I Jeff\n' ' Koons, BMW M3 GT2 (2010)
#20 I Julie Mehretu, BMW M ' 'Hybrid V8 (2024)

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„Diese Le-Mans-Art-Cars in Paris zu vereinen, ist weit ' 'mehr als nur\n' ' eine Hommage“, sagt Helmut Kaes, Leiter von BMW ' 'Group\n' ' Classic. „Es ist ein Statement – über Mut, ' 'Kreativität und\n' ' die transformative Kraft radikaler Ideen, die auch nach 50 ' 'Jahren\n' ' nichts von ihrer Dynamik verloren haben“.

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„Was könnte besser zum 50. Jubiläum der Rétromobile ' 'passen als die\n' ' BMW Art Cars? Wir freuen uns sehr, heute das offizielle ' 'Poster für die\n' ' Ausgabe 2026 sowie die Ausstellung vorzustellen, die diese ' 'sieben\n' ' automobilen Meisterwerke erstmals in Frankreich vereint.“, ' 'sagt\n' ' Romain Grabowski, Direktor von ' 'Rétromobile.

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\n' ' 50 Jahre „rollende Skulpturen“: Die BMW Art Car ' 'World\n' ' Tour.
Die Ausstellung in Paris ist Teil der ' 'BMW Art Car\n' ' World Tour, die das 50-jährige Jubiläum der BMW Art Car ' 'Collection\n' ' feiert. Seit ihrem Start im März 2025 umfasst die Tour ' 'ein\n' ' ambitioniertes Ausstellungsprogramm auf allen fünf ' 'Kontinenten und in\n' ' über 20 Märkten. Sie vereint Kunst, Innovation und ' 'Mobilität in einer\n' ' Hommage an mutige Visionen. Bis Ende 2026 führt die Reise ' 'unter\n' ' anderem nach Belgien (Brüssel, Zoute Grand Prix), Marokko\n' ' (Marrakesch), Südafrika, die USA (Pebble Beach), die ' 'Türkei\n' ' (Contemporary Istanbul) und Italien (Mailand, ADI Design ' 'Museum).

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Die Geschichte der BMW Art Cars begann 1975, als der ' 'französische\n' ' Rennfahrer und Kunstliebhaber Hervé Poulain gemeinsam mit ' 'Jochen\n' ' Neerpasch, dem damaligen Leiter Motorsport bei BMW, den ' 'befreundeten\n' ' Künstler Alexander Calder einlud, ein Rennfahrzeug zu ' 'gestalten. Das\n' ' Ergebnis – ein lebendiger BMW 3.0 CSL – nahm im selben ' 'Jahr am\n' ' 24-Stunden-Rennen von Le Mans teil, faszinierte das ' 'Publikum und\n' ' schrieb Geschichte.

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Seither hat sich die Sammlung um visionäre Werke von ' 'Künstlerinnen\n' ' und Künstlern wie Frank Stella, Roy Lichtenstein, Andy ' 'Warhol, Robert\n' ' Rauschenberg, Esther Mahlangu, David Hockney, Jenny Holzer ' 'und Ólafur\n' ' Elíasson erweitert. Zu den jüngeren Beiträgen zählen die ' 'Arbeiten von\n' ' John Baldessari und Cao Fei, deren BMW M6 GTLM und M6 GT3 ' 'bei den\n' ' Rennen in Daytona (2016) und Macau (2017) zum Einsatz ' 'kamen. Auch die\n' ' BMW Art Cars von Jeff Koons und Julie Mehretu kehrten 2010 ' 'und 2024\n' ' nach Le Mans zurück.

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\n' ' Rétromobile 2026: Eine besondere Ausgabe, die sich ' 'der Kunst\n' ' widmet.
Gegründet 1976, feiert die ' 'renommierte\n' ' Automobilmesse ihr 50-jähriges Bestehen mit einem ' 'spektakulären\n' ' Programm. Zu den Höhepunkten zählen die erste Ausgabe der ' 'Rétromobile\n' ' in New York vom 19. bis 22. November 2026 sowie eine neue\n' ' Veranstaltung, die sich dem Phänomen der modernen ' 'Supersportwagen\n' ' widmet: die „Ultimate Supercar Garage“, die parallel zur ' 'Rétromobile\n' ' Paris stattfindet.

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Besonders gespannt dürfen die Besucher auf vier ' 'exklusive\n' ' Ausstellungen im Parc des Expositions am Porte de ' 'Versailles sein.\n' ' Eine davon widmet sich einem internationalen Phänomen, das ' 'Kunst und\n' ' Technik auf einzigartige Weise verbindet: den BMW Art ' 'Cars.

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\n' ' Praktische Informationen:\n' '
Ort: Paris Expo Porte de Versailles
Öffentliche ' 'Tage: 28.\n' ' Januar – 1. Februar 2026

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Das kulturelle Engagement der BMW Group mit exklusiven ' 'Updates und\n' ' tieferen Einblicken in die globalen Initiativen kann auf ' 'Instagram\n' ' unter\xa0@BMWGroupCulture\xa0' 'verfolgt werden.

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', 'date': '2025-09-09T00:00:00', 'language': 'de', 'title': '50/50 oder ein doppeltes Jubiläum: 50 Jahren Rétromobile und BMW ' 'Art Car Collection in Paris. Ausstellung legendärer BMW Art Cars, ' 'die am Le-Mans-Rennen teilgenommen haben.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452498DE/50/50-oder-ein-doppeltes-jubilaeum:-50-jahren-r%C3%A9tromobile-und-bmw-art-car-collection-in-paris-ausstellung-legendaerer-bmw-art-cars-die-am-le-mans-rennen-teilgenommen-haben?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:24 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:24 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453185DE/bmw-group-erzielt-absatzzuwachs-im-3-quartal?showMedia=photo> {'content': 'München.\n' '\n' 'Die BMW Group hat ihren Wachstumskurs im\n' ' dritten Quartal fortgesetzt und die Auslieferungen an Kunden um ' '+8,8%\n' ' steigern können. Positiv ausgewirkt hat sich dabei ein ' 'Basiseffekt\n' ' bedingt durch ein schwächeres Vorjahresquartal. Von Januar bis\n' ' September 2025 lieferte die BMW Group insgesamt rund 1,8 ' 'Millionen\n' ' Fahrzeuge der Marken BMW, MINI und Rolls-Royce aus und erzielte ' 'damit\n' ' ein leichtes Absatzplus (+2,4%). Bei den vollelektrischen ' 'Fahrzeugen\n' ' konnte das Unternehmen die Auslieferungen im selben Zeitraum ' 'mit\n' ' 323.447 verkauften Einheiten um +10,0% steigern. Insgesamt ' 'lieferte\n' ' das Unternehmen von Januar bis September 470.313 ' 'elektrifizierte\n' ' Fahrzeuge (BEV und PHEV) aus (+15,0%).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„\n' '\n' 'Die BMW Group verzeichnet per September einen leichten\n' ' Absatzzuwachs. Besonders erfreulich ist dabei das starke\n' ' Absatzwachstum in Europa und Amerika sowie bei der Marke ' 'MINI. Und\n' ' auch die Nachfrage nach unserem breiten Produktportfolio an\n' ' elektrifizierten Fahrzeugen bleibt weiterhin hoch\n' '\n' '“, sagte\n' ' Jochen Goller, Mitglied des Vorstands der BMW AG, zuständig für ' 'Kunde,\n' ' Marken und Vertrieb.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Marke\n' '\n' 'BMW\n' '\n' 'lieferte im 3. Quartal 514.620\n' ' Fahrzeuge aus (+5,7%). Per September verzeichnete die Marke ' 'mit\n' ' 1.585.580 ausgelieferten Einheiten ein Absatzergebnis auf\n' ' Vorjahresniveau (+0,1%), darunter waren 395.998 ' 'elektrifizierte\n' ' Fahrzeuge (+4,5%). Die Marke konnte erneut ihren Absatz in ' 'allen\n' ' Vertriebsregionen außerhalb von China steigern. Insbesondere in ' 'den\n' ' Regionen Europa und Amerika erzielte die Marke einen starken ' 'Zuwachs\n' ' ihrer Auslieferungen, während sich die angestrebte ' 'Absatzsteigerung im\n' ' Markt China nicht wie erwartet realisierte. Die ' 'Plug-In-Hybride\n' ' erfreuen sich einer großen Beliebtheit. So konnte die Marke BMW ' 'per\n' ' September die weltweiten Auslieferungen von Fahrzeugen mit ' 'dieser\n' ' Antriebstechnologie gegenüber Vorjahr um +30,2% steigern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die\n' '\n' 'BMW M GmbH\n' '\n' 'lieferte von Januar bis September\n' ' 158.182 Einheiten in Kundenhand aus und steigerte ihre ' 'Auslieferungen\n' ' damit um +7,9% gegenüber dem Vorjahr. Nach dem erfolgreichsten\n' ' Halbjahr aller Zeiten erzielte die BMW M GmbH wieder ein ' 'starkes\n' ' drittes Quartal. Hier gelang mit 52.220 Einheiten ein ' 'Absatzzuwachs\n' ' von +11,0%.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bei der Marke\n' '\n' 'MINI\n' '\n' 'setzt sich der Wachstumskurs mit\n' ' der neuen MINI Familie weiter fort: Im 3. Quartal gelang mit ' '72.376\n' ' verkauften Einheiten ein Zuwachs von +37,5%, von Januar bis ' 'September\n' ' verkaufte die Marke weltweit 206.214 Fahrzeuge (+23,7%). MINI ' 'erzielte\n' ' in diesem Zeitraum in allen Vertriebsregionen einen ' 'Absatzzuwachs.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die\n' '\n' 'Marke Rolls-Royce\n' '\n' 'lieferte per September 4.100\n' ' Fahrzeuge und damit +3,3% mehr als im Vorjahreszeitraum aus.\n' '\n' 'BMW Motorrad\n' '\n' 'verkaufte in den ersten neun Monaten\n' ' des Jahres 159.156 Motorräder und Scooter an Kunden (-2,6%). Im ' '3.\n' ' Quartal steigerte BMW Motorrad den Absatz mit 53.247 ' 'Auslieferungen um\n' ' +5,7%.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Absatz im 3. Quartal und per September 2025 auf\n' ' einen Blick\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3. Quartal 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Vergleich zum Vorjahr %\n' '\n' '\n' '\n' 'Bis/per\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'September 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Vergleich zum Vorjahr %\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Automobile\n' '\n' '588.300\n' '\n' '+8,8%\n' '\n' '1.795.894\n' '\n' '+2,4%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '514.620\n' '\n' '+5,7%\n' '\n' '1.585.580\n' '\n' '+0,1%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '- BMW M GmbH\n' '\n' '52.220\n' '\n' '+11,0%\n' '\n' '158.182\n' '\n' '+7,9%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI\n' '\n' '72.376\n' '\n' '+37,5%\n' '\n' '206.214\n' '\n' '+23,7%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group\n' ' elektrifiziert\n' '\n' '1\n' '\n' '151.282\n' '\n' '+8,0%\n' '\n' '470.313\n' '\n' '+15,0%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group BEV\n' '\n' '102.864\n' '\n' '-0,6%\n' '\n' '323.447\n' '\n' '+10,0%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rolls-Royce\n' '\n' '1.304\n' '\n' '+13,3%\n' '\n' '4.100\n' '\n' '+3,3%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad\n' '\n' '53.247\n' '\n' '+5,7%\n' '\n' '159.156\n' '\n' '-2,6%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1\n' '\n' 'BEV und PHEV\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW & MINI Absatz in den Regionen/Märkten\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3. Quartal 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Vergleich zum Vorjahr %\n' '\n' '\n' '\n' 'Bis/per\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'September 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Vergleich zum Vorjahr %\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Europa\n' '\n' '239.620\n' '\n' '+9,3%\n' '\n' '737.641\n' '\n' '+8,6%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Deutschland\n' '\n' '2\n' '\n' '72.939\n' '\n' '+12,3%\n' '\n' '208.218\n' '\n' '+6,5%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Asien\n' '\n' '206.156\n' '\n' '+0,0%\n' '\n' '644.429\n' '\n' '-7,9%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'China\n' '\n' '147.121\n' '\n' '-0,4%\n' '\n' '464.971\n' '\n' '-11,2%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Amerika\n' '\n' '125.944\n' '\n' '+24,4%\n' '\n' '363.101\n' '\n' '+9,8%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'USA\n' '\n' '104.163\n' '\n' '+24,9%\n' '\n' '297.247\n' '\n' '+9,5%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2\n' '\n' 'Vorläufige Zulassungszahlen\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die in dieser Meldung berichteten Auslieferungszahlen stellen\n' ' vorläufige Werte dar und können sich bis zur Vorlage des BMW ' 'Group\n' ' Berichts 2025 noch ändern. Erläuterungen zur Aufbereitung der\n' ' Auslieferungszahlen finden sich im BMW Group Bericht 2024 auf ' 'S. 427.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Unternehmenskommunikation\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr. Sina Unger, Kommunikation Vertrieb\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49 151 601 47564\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'sina.unger@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Carolin Bachmann, Kommunikation Vertrieb\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49 151 601 38801\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'carolin.bachmann@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Max-Morten Borgmann, Leiter Kommunikation Konzern, Finanzen, ' 'Vertrieb\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49 151 601-24118\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'max-morten.borgmann@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com/deutschland\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail: presse@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und ' 'BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. ' 'Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von ' '2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das Ergebnis ' 'vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0€, ' 'der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das ' 'Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles ' 'Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum ' 'Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' München.\xa0Die BMW Group hat ihren ' 'Wachstumskurs im\n' ' dritten Quartal fortgesetzt und die Auslieferungen an ' 'Kunden um +8,8%\n' ' steigern können. Positiv ausgewirkt hat sich dabei ein ' 'Basiseffekt\n' ' bedingt durch ein schwächeres Vorjahresquartal. Von Januar ' 'bis\n' ' September 2025 lieferte die BMW Group insgesamt rund 1,8 ' 'Millionen\n' ' Fahrzeuge der Marken BMW, MINI und Rolls-Royce aus und ' 'erzielte damit\n' ' ein leichtes Absatzplus (+2,4%). Bei den vollelektrischen ' 'Fahrzeugen\n' ' konnte das Unternehmen die Auslieferungen im selben ' 'Zeitraum mit\n' ' 323.447 verkauften Einheiten um +10,0% steigern. Insgesamt ' 'lieferte\n' ' das Unternehmen von Januar bis September 470.313 ' 'elektrifizierte\n' ' Fahrzeuge (BEV und PHEV) aus (+15,0%).\xa0

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„Die BMW Group verzeichnet per September einen ' 'leichten\n' ' Absatzzuwachs. Besonders erfreulich ist dabei das ' 'starke\n' ' Absatzwachstum in Europa und Amerika sowie bei der Marke ' 'MINI. Und\n' ' auch die Nachfrage nach unserem breiten Produktportfolio ' 'an\n' ' elektrifizierten Fahrzeugen bleibt weiterhin ' 'hoch“, sagte\n' ' Jochen Goller, Mitglied des Vorstands der BMW AG, ' 'zuständig für Kunde,\n' ' Marken und Vertrieb.

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Die Marke BMW lieferte im 3. Quartal ' '514.620\n' ' Fahrzeuge aus (+5,7%). Per September verzeichnete die ' 'Marke mit\n' ' 1.585.580 ausgelieferten Einheiten ein Absatzergebnis auf\n' ' Vorjahresniveau (+0,1%), darunter waren 395.998 ' 'elektrifizierte\n' ' Fahrzeuge (+4,5%). Die Marke konnte erneut ihren Absatz in ' 'allen\n' ' Vertriebsregionen außerhalb von China steigern. ' 'Insbesondere in den\n' ' Regionen Europa und Amerika erzielte die Marke einen ' 'starken Zuwachs\n' ' ihrer Auslieferungen, während sich die angestrebte ' 'Absatzsteigerung im\n' ' Markt China nicht wie erwartet realisierte. Die ' 'Plug-In-Hybride\n' ' erfreuen sich einer großen Beliebtheit. So konnte die ' 'Marke BMW per\n' ' September die weltweiten Auslieferungen von Fahrzeugen mit ' 'dieser\n' ' Antriebstechnologie gegenüber Vorjahr um +30,2% ' 'steigern.

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Die BMW M GmbH lieferte von Januar bis ' 'September\n' ' 158.182 Einheiten in Kundenhand aus und steigerte ihre ' 'Auslieferungen\n' ' damit um +7,9% gegenüber dem Vorjahr. Nach dem ' 'erfolgreichsten\n' ' Halbjahr aller Zeiten erzielte die BMW M GmbH wieder ein ' 'starkes\n' ' drittes Quartal. Hier gelang mit 52.220 Einheiten ein ' 'Absatzzuwachs\n' ' von +11,0%.

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Bei der Marke MINI setzt sich der ' 'Wachstumskurs mit\n' ' der neuen MINI Familie weiter fort: Im 3. Quartal gelang ' 'mit 72.376\n' ' verkauften Einheiten ein Zuwachs von +37,5%, von Januar ' 'bis September\n' ' verkaufte die Marke weltweit 206.214 Fahrzeuge (+23,7%). ' 'MINI erzielte\n' ' in diesem Zeitraum in allen Vertriebsregionen einen ' 'Absatzzuwachs.

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Die Marke Rolls-Royce lieferte per ' 'September 4.100\n' ' Fahrzeuge und damit +3,3% mehr als im Vorjahreszeitraum ' 'aus.\n' ' BMW Motorrad verkaufte in den ersten ' 'neun Monaten\n' ' des Jahres 159.156 Motorräder und Scooter an Kunden ' '(-2,6%). Im 3.\n' ' Quartal steigerte BMW Motorrad den Absatz mit 53.247 ' 'Auslieferungen um\n' ' +5,7%. \n' '

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\n' ' BMW Group Absatz im 3. Quartal und per September ' '2025 auf\n' ' einen Blick

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

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\n' ' 3. Quartal 2025

\n' ' Vergleich zum Vorjahr ' '%

\n' ' Bis/per

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\n' ' September 2025

\n' ' Vergleich zum Vorjahr ' '%

\n' ' BMW Group Automobile

588.300

+8,8%

1.795.894

+2,4%

\n' ' BMW

514.620

+5,7%

1.585.580

+0,1%

\n' ' - BMW M GmbH

52.220

+11,0%

158.182

+7,9%

\n' ' MINI

72.376

+37,5%

206.214

+23,7%

\n' ' BMW Group\n' ' elektrifiziert1

151.282

+8,0%

470.313

+15,0%

\n' ' BMW Group BEV

102.864

-0,6%

323.447

+10,0%

\n' ' Rolls-Royce

1.304

+13,3%

4.100

+3,3%

\n' ' BMW Motorrad

53.247

+5,7%

159.156

-2,6%

\n' '

\n' ' \n' ' 1BEV und ' 'PHEV\xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0\n' ' \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0\xa0' '

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\n' ' BMW & MINI Absatz in den ' 'Regionen/Märkten

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\n' ' 3. Quartal 2025

\n' ' Vergleich zum Vorjahr ' '%

\n' ' Bis/per

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\n' ' September 2025

\n' ' Vergleich zum Vorjahr ' '%

\n' ' Europa

239.620

+9,3%

737.641

+8,6%

\n' ' ' 'Deutschland2

72.939

+12,3%

208.218

+6,5%

\n' ' Asien

206.156

+0,0%

644.429

-7,9%

\n' ' China

147.121

-0,4%

464.971

-11,2%

\n' ' Amerika

125.944

+24,4%

363.101

+9,8%

\n' ' USA

104.163

+24,9%

297.247

+9,5%

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\n' ' \n' ' 2Vorläufige Zulassungszahlen

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Die in dieser Meldung berichteten Auslieferungszahlen ' 'stellen\n' ' vorläufige Werte dar und können sich bis zur Vorlage des ' 'BMW Group\n' ' Berichts 2025 noch ändern. Erläuterungen zur Aufbereitung ' 'der\n' ' Auslieferungszahlen finden sich im BMW Group Bericht 2024 ' 'auf S. 427.

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\n' ' BMW Group Unternehmenskommunikation

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Dr. Sina Unger, Kommunikation Vertrieb

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Telefon: +49 151 601 47564

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E-Mail: sina.unger@bmwgroup.com

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\n' '

Carolin Bachmann, Kommunikation Vertrieb

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Telefon: +49 151 601 38801

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E-Mail: carolin.bachmann@bmwgroup.com\xa0\xa0' '

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Max-Morten Borgmann, Leiter Kommunikation Konzern, ' 'Finanzen, Vertrieb

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Telefon: +49 151 601-24118

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E-Mail: max-morten.borgmann@bmwgroup.com

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Internet: www.press.bmwgroup.com/deutschland

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E-Mail: presse@bmwgroup.com

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\n' ' Die BMW Group

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Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce ' 'und BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von ' 'Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 ' 'Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.

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Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten ' 'Absatz von 2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das ' 'Ergebnis vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0' '€, der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte ' 'das Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

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Seit jeher sind langfristiges Denken und ' 'verantwortungsvolles Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW ' 'Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis ' 'zum Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\xa0

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www.bmwgroup.com

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LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

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YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

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Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

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X: https://www.x.com/bmwgroup

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', 'date': '2025-10-07T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW Group erzielt Absatzzuwachs im 3. Quartal', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453185DE/bmw-group-erzielt-absatzzuwachs-im-3-quartal?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:24 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:24 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:24 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453336DE/das-golf-highlight-suedkoreas:-bmw-ladies-championship-erstmals-auf-spektakulaerem-links-kurs> {'content': '+++ Einziges LPGA-Turnier Südkoreas findet vom 16. bis 19. ' 'Oktober\n' ' erstmals im Pine Beach Golf Links statt +++ Weltklassefeld um\n' ' Titelverteidigerin Hannah Green (AUS) schlägt ab +++ 78 ' 'Spielerinnen\n' ' kämpfen um 2,3 Millionen US-Dollar Preisgeld und drei\n' ' Hole-in-One-Fahrzeuge: die vollelektrischen BMW i7 und BMW iX ' 'sowie\n' ' den MINI John Cooper Works Countryman ALL4 +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'München.\n' '\n' 'Seit dem Jahr 2019 ist die BMW Ladies\n' ' Championship als einziges Turnier der Ladies Professional Golf\n' ' Association (LPGA) Tour Südkoreas ein Höhepunkt im ' 'Sportkalender des\n' ' golfbegeisterten Landes und wurde seither von mehr als 250.000\n' ' Menschen besucht. Um die Weltklassegolferinnen den Fans ' 'landesweit zu\n' ' präsentieren, wechselt das von BMW Südkorea veranstaltete ' 'Turnier\n' ' regelmäßig seinen Austragungsort. In diesem und dem kommenden ' 'Jahr\n' ' findet die BMW Ladies Championship im Pine Beach Golf Links ' 'nahe\n' ' Gwangju im Südwesten des Landes statt. Gespielt wird ein ' 'spektakuläres\n' ' Layout, das auf der Front Nine aus dem Pine Course und auf der ' 'Back\n' ' Nine aus dem Beach Course besteht und zahlreiche Spielbahnen ' 'direkt an\n' ' der Küste beinhaltet.\n' '\n' '\n' '\n' 'Auf die Golffans in Südkorea wartet dort nicht nur das spezielle ' 'BMW\n' ' Turniererlebnis, für das der Premium-Automobilhersteller bei ' 'allen\n' ' seinen Golfevents rund um den Globus bekannt ist, sondern auch ' 'ein\n' ' beeindruckendes Staraufgebot. Am Start ist ein kompaktes Feld ' 'von 78\n' ' Spielerinnen, das an allen vier Tagen zu sehen ist, da es bei ' 'diesem\n' ' Event keinen Cut gibt. Umso höher ist die Qualität des Feldes: ' '68\n' ' Weltklasse-Golferinnen um Titelverteidigerin Hannah Green (AUS) ' 'werden\n' ' abschlagen, dazu kommen acht zum Teil hochkarätige ' 'Turniereinladungen\n' ' und zwei koreanische Amateur-Spielerinnen. In der\n' ' Weltranglistenvierten Minjee Lee (AUS, 2023) und Jin Young Ko ' '(KOR,\n' ' 2021) sind zwei weitere ehemalige Champions am Start. Die ' 'deutschen\n' ' Farben vertritt die Olympiazweite Esther Henseleit.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Preisgeld bei der BMW Ladies Championship wurde im Vergleich ' 'zum\n' ' Vorjahr um 100.000 US-Dollar auf 2,3 Millionen angehoben und ' 'wird bis\n' ' 2029 auf 2,6 Millionen steigen. Zudem haben die Spielerinnen ' 'die\n' ' außergewöhnliche Chance auf gleich drei Hole-in-One-Fahrzeuge. ' 'Das\n' ' jeweils erste Ass an den Par-3-Spielbahnen 8, 13 und 15 wird ' 'mit einem\n' ' ikonischen Modell der BMW Group belohnt. An Loch 8 ist dies der ' 'MINI\n' ' John Cooper Works Countryman ALL4, das bislang größte MINI ' 'Modell. Die\n' ' vollelektrische Premium-Limousine BMW i7 ist der Hole-in-One ' 'Award an\n' ' Loch 13, und am 15. Loch wartet das vollelektrische Premium-SAV ' 'BMW iX\n' ' auf eine neue Besitzerin.\n' '\n' '\n' '\n' 'In der Geschichte der BMW Ladies Championship verdienten sich ' 'bisher\n' ' drei Spielerinnen den Hole-in-One Award. Den Anfang machte ' 'Kristen\n' ' Gillman gleich bei der Premiere des Events im Jahr 2019. Die\n' ' US-Amerikanerin erspielte sich mit dem ersten Ass ihrer ' 'Profikarriere\n' ' einen BMW 740Li xDrive. Bei BMW Ladies Championship 2022 ' 'konnten die\n' ' Fans zwei gewonnene Hole-in-One Awards an einem Tag bejubeln: ' 'Na Yeon\n' ' Choi aus Südkorea gewann einen BMW X7 xDrive40i, die ' 'Thailänderin\n' ' Ariya Jutanugarn einen BMW 740i.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ihre Premiere feierte die BMW Ladies Championship 2019 im LPGA\n' ' International Busan im Südosten des Landes, wo zwei Jahre ' 'später auch\n' ' die zweite Austragung stattfand, ehe die Golferinnen im Jahr ' '2022 im\n' ' Oak Valley Country Club im Norden Südkoreas abschlugen. Der ' 'Seowon\n' ' Valley Country Club, rund eine Autostunde von der Hauptstadt ' 'Seoul\n' ' entfernt, war der Schauplatz der Turniere 2023 und 2024.', 'content_html': '
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+++ Einziges LPGA-Turnier Südkoreas ' 'findet vom 16. bis 19. Oktober\n' ' erstmals im Pine Beach Golf Links statt +++ Weltklassefeld ' 'um\n' ' Titelverteidigerin Hannah Green (AUS) schlägt ab +++ 78 ' 'Spielerinnen\n' ' kämpfen um 2,3 Millionen US-Dollar Preisgeld und drei\n' ' Hole-in-One-Fahrzeuge: die vollelektrischen BMW i7 und BMW ' 'iX sowie\n' ' den MINI John Cooper Works Countryman ALL4 +++

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München.\xa0Seit dem Jahr 2019 ist die BMW ' 'Ladies\n' ' Championship als einziges Turnier der Ladies Professional ' 'Golf\n' ' Association (LPGA) Tour Südkoreas ein Höhepunkt im ' 'Sportkalender des\n' ' golfbegeisterten Landes und wurde seither von mehr als ' '250.000\n' ' Menschen besucht. Um die Weltklassegolferinnen den Fans ' 'landesweit zu\n' ' präsentieren, wechselt das von BMW Südkorea veranstaltete ' 'Turnier\n' ' regelmäßig seinen Austragungsort. In diesem und dem ' 'kommenden Jahr\n' ' findet die BMW Ladies Championship im Pine Beach Golf ' 'Links nahe\n' ' Gwangju im Südwesten des Landes statt. Gespielt wird ein ' 'spektakuläres\n' ' Layout, das auf der Front Nine aus dem Pine Course und auf ' 'der Back\n' ' Nine aus dem Beach Course besteht und zahlreiche ' 'Spielbahnen direkt an\n' ' der Küste beinhaltet.

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Auf die Golffans in Südkorea wartet dort nicht nur das ' 'spezielle BMW\n' ' Turniererlebnis, für das der Premium-Automobilhersteller ' 'bei allen\n' ' seinen Golfevents rund um den Globus bekannt ist, sondern ' 'auch ein\n' ' beeindruckendes Staraufgebot. Am Start ist ein kompaktes ' 'Feld von 78\n' ' Spielerinnen, das an allen vier Tagen zu sehen ist, da es ' 'bei diesem\n' ' Event keinen Cut gibt. Umso höher ist die Qualität des ' 'Feldes: 68\n' ' Weltklasse-Golferinnen um Titelverteidigerin Hannah Green ' '(AUS) werden\n' ' abschlagen, dazu kommen acht zum Teil hochkarätige ' 'Turniereinladungen\n' ' und zwei koreanische Amateur-Spielerinnen. In der\n' ' Weltranglistenvierten Minjee Lee (AUS, 2023) und Jin Young ' 'Ko (KOR,\n' ' 2021) sind zwei weitere ehemalige Champions am Start. Die ' 'deutschen\n' ' Farben vertritt die Olympiazweite Esther Henseleit.

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Das Preisgeld bei der BMW Ladies Championship wurde im ' 'Vergleich zum\n' ' Vorjahr um 100.000 US-Dollar auf 2,3 Millionen angehoben ' 'und wird bis\n' ' 2029 auf 2,6 Millionen steigen. Zudem haben die ' 'Spielerinnen die\n' ' außergewöhnliche Chance auf gleich drei ' 'Hole-in-One-Fahrzeuge. Das\n' ' jeweils erste Ass an den Par-3-Spielbahnen 8, 13 und 15 ' 'wird mit einem\n' ' ikonischen Modell der BMW Group belohnt. An Loch 8 ist ' 'dies der MINI\n' ' John Cooper Works Countryman ALL4, das bislang größte MINI ' 'Modell. Die\n' ' vollelektrische Premium-Limousine BMW i7 ist der ' 'Hole-in-One Award an\n' ' Loch 13, und am 15. Loch wartet das vollelektrische ' 'Premium-SAV BMW iX\n' ' auf eine neue Besitzerin.

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In der Geschichte der BMW Ladies Championship verdienten ' 'sich bisher\n' ' drei Spielerinnen den Hole-in-One Award. Den Anfang machte ' 'Kristen\n' ' Gillman gleich bei der Premiere des Events im Jahr 2019. ' 'Die\n' ' US-Amerikanerin erspielte sich mit dem ersten Ass ihrer ' 'Profikarriere\n' ' einen BMW 740Li xDrive. Bei BMW Ladies Championship 2022 ' 'konnten die\n' ' Fans zwei gewonnene Hole-in-One Awards an einem Tag ' 'bejubeln: Na Yeon\n' ' Choi aus Südkorea gewann einen BMW X7 xDrive40i, die ' 'Thailänderin\n' ' Ariya Jutanugarn einen BMW 740i.

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Ihre Premiere feierte die BMW Ladies Championship 2019 im ' 'LPGA\n' ' International Busan im Südosten des Landes, wo zwei Jahre ' 'später auch\n' ' die zweite Austragung stattfand, ehe die Golferinnen im ' 'Jahr 2022 im\n' ' Oak Valley Country Club im Norden Südkoreas abschlugen. ' 'Der Seowon\n' ' Valley Country Club, rund eine Autostunde von der ' 'Hauptstadt Seoul\n' ' entfernt, war der Schauplatz der Turniere 2023 und ' '2024.

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', 'date': '2025-10-15T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Das Golf-Highlight Südkoreas: BMW Ladies Championship erstmals auf ' 'spektakulärem Links-Kurs.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453336DE/das-golf-highlight-suedkoreas:-bmw-ladies-championship-erstmals-auf-spektakulaerem-links-kurs'} 2025-11-16 01:00:24 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453197DE/bmw-group-passt-jahresprognose-fuer-2025-an> {'content': 'München.\n' '\n' 'Der Vorstand der BMW AG hat heute die\n' ' Jahresprognose für das Geschäftsjahr 2025 angepasst.\n' '\n' '\n' '\n' 'Während die BMW Group in den Regionen Europa und Amerika per\n' ' September Absatzzuwächse verzeichnete, blieb die angestrebte\n' ' Absatzsteigerung im Markt China unter den Erwartungen. Vor ' 'diesem\n' ' Hintergrund hat die BMW Group entschieden, die ' 'Absatzerwartungen für\n' ' den chinesischen Markt im vierten Quartal zu reduzieren. 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August umsetzt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die EBIT-Marge im Segment Automobile für 2025 wird auf Grund ' 'dieser\n' ' zusätzlichen Ergebnisbelastungen innerhalb des ' 'prognostizierten\n' ' Korridors von 5% bis 7% in der Spanne von 5% bis 6% erwartet.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die angepasste Prognose für das Geschäftsjahr 2025 lautet wie ' 'folgt:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der RoCE im Segment Automobile wird im Korridor von 8% bis 10%\n' ' erwartet (bisher: 9% bis 13%).\n' '\n' '\n' '\n' 'Für das Ergebnis vor Steuern im Konzern wird ein leichter ' 'Rückgang\n' ' erwartet (bisher: auf Vorjahresniveau).\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group geht entgegen der bisherigen Annahme nunmehr davon ' 'aus,\n' ' dass Zollrückerstattungen im hohen dreistelligen ' 'Millionenbereich von\n' ' den amerikanischen und den deutschen Zollbehörden nicht mehr ' '2025,\n' ' sondern erst im Jahr 2026 erfolgen werden. Auf Grund dieser\n' ' verzögerten Zollrückerstattungen sowie der oben genannten\n' ' Ergebnisbelastungen wird ein Free-Cash-Flow im Segment ' 'Automobile im\n' ' Gesamtjahr 2025 von größer 2,5 Mrd. € (bisher größer als 5\xa0' 'Mrd.\xa0€) erwartet.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Ausschüttungsquote wird weiterhin im Korridor von 30% und 40% ' 'des\n' ' Ergebnisanteils der Aktionäre der BMW AG liegen. Die BMW Group ' 'hält\n' ' darüber hinaus am entschiedenen Aktienrückkaufprogramm fest.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die vollständigen Quartalsergebnisse und der angepasste\n' ' Prognosebericht werden am 05. November 2025 in der BMW Group\n' ' Quartalsmitteilung zum 30. September 2025 veröffentlicht. Die\n' ' Definitionen der verwendeten Kennzahlen finden Sie im Glossar ' 'des BMW\n' ' Group Berichts 2024 auf den Seiten 427 bis 429.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Unternehmenskommunikation\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr. Britta Ullrich, Kommunikation Finanzen\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49 151 601 18364\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'britta.ullrich@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Max-Morten Borgmann, Leiter Kommunikation Konzern, Finanzen, ' 'Vertrieb\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49 151 601-24118\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'max-morten.borgmann@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com/deutschland\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail: presse@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und ' 'BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende\n' '\n' 'Premium-Hersteller von\n' ' Automobilen und Motorrädern und Anbieter von\n' ' Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW Group ' 'Produktionsnetzwerk\n' ' umfasst über 30 Produktionsstandorte weltweit; das Unternehmen ' 'verfügt\n' ' über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über ' '140 Ländern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von ' '2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das Ergebnis ' 'vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0€, ' 'der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das ' 'Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles ' 'Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum ' 'Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' München. Der Vorstand der BMW AG hat ' 'heute die\n' ' Jahresprognose für das Geschäftsjahr 2025 angepasst.

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Während die BMW Group in den Regionen Europa und Amerika ' 'per\n' ' September Absatzzuwächse verzeichnete, blieb die ' 'angestrebte\n' ' Absatzsteigerung im Markt China unter den Erwartungen. Vor ' 'diesem\n' ' Hintergrund hat die BMW Group entschieden, die ' 'Absatzerwartungen für\n' ' den chinesischen Markt im vierten Quartal zu reduzieren. ' 'Die\n' ' Auswirkungen der signifikanten Reduzierung von Provisionen ' 'durch\n' ' lokale chinesische Banken im Zusammenhang mit der ' 'Vermittlung von\n' ' Finanzierungs- und Versicherungsprodukten an Endkunden ' 'erfordern\n' ' außerdem eine finanzielle Unterstützung zur Stärkung der ' 'Händlerprofitabilität.

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Darüber hinaus sind die zum Zeitpunkt des ' 'Halbjahresberichts\n' ' getroffenen Annahmen für erwartete Zollreduzierungen ' 'bislang nicht\n' ' vollumfänglich eingetreten. In diesem Zusammenhang hält ' 'die BMW Group\n' ' jedoch weiterhin an der Annahme fest, dass die EU die mit ' 'den USA\n' ' verein\xadbarte Zollreduzierung für die Einfuhr von ' 'Automobilen und\n' ' Teilen in die EU auf 0% rückwirkend zum 1. August ' 'umsetzt.

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Die EBIT-Marge im Segment Automobile für 2025 wird auf ' 'Grund dieser\n' ' zusätzlichen Ergebnisbelastungen innerhalb des ' 'prognostizierten\n' ' Korridors von 5% bis 7% in der Spanne von 5% bis 6% ' 'erwartet.

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Die angepasste Prognose für das Geschäftsjahr 2025 lautet ' 'wie folgt:

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  • Der RoCE im Segment Automobile wird im Korridor von 8% ' 'bis 10%\n' ' erwartet (bisher: 9% bis 13%).
    • \n' '
  • Für das Ergebnis vor Steuern im Konzern wird ein ' 'leichter Rückgang\n' ' erwartet (bisher: auf Vorjahresniveau).
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Die BMW Group geht entgegen der bisherigen Annahme ' 'nunmehr davon aus,\n' ' dass Zollrückerstattungen im hohen dreistelligen ' 'Millionenbereich von\n' ' den amerikanischen und den deutschen Zollbehörden nicht ' 'mehr 2025,\n' ' sondern erst im Jahr 2026 erfolgen werden. Auf Grund ' 'dieser\n' ' verzögerten Zollrückerstattungen sowie der oben genannten\n' ' Ergebnisbelastungen wird ein Free-Cash-Flow im Segment ' 'Automobile im\n' ' Gesamtjahr 2025 von größer 2,5 Mrd. € (bisher größer als ' '5\xa0Mrd.\xa0€) erwartet.

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Die Ausschüttungsquote wird weiterhin im Korridor von 30% ' 'und 40% des\n' ' Ergebnisanteils der Aktionäre der BMW AG liegen. Die BMW ' 'Group hält\n' ' darüber hinaus am entschiedenen Aktienrückkaufprogramm ' 'fest.

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Die vollständigen Quartalsergebnisse und der angepasste\n' ' Prognosebericht werden am 05. November 2025 in der BMW ' 'Group\n' ' Quartalsmitteilung zum 30. September 2025 veröffentlicht. ' 'Die\n' ' Definitionen der verwendeten Kennzahlen finden Sie im ' 'Glossar des BMW\n' ' Group Berichts 2024 auf den Seiten 427 bis 429.

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\n' ' BMW Group Unternehmenskommunikation

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Dr. Britta Ullrich, Kommunikation Finanzen

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Telefon: +49 151 601 18364

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E-Mail: britta.ullrich@bmwgroup.com

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Max-Morten Borgmann, Leiter Kommunikation Konzern, ' 'Finanzen, Vertrieb

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\n' ' Die BMW Group

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Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce ' 'und BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende
Premium-Hersteller von\n' ' Automobilen und Motorrädern und Anbieter von\n' ' Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW Group ' 'Produktionsnetzwerk\n' ' umfasst über 30 Produktionsstandorte weltweit; das ' 'Unternehmen verfügt\n' ' über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in ' 'über 140 Ländern.

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Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten ' 'Absatz von 2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das ' 'Ergebnis vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0' '€, der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte ' 'das Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

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Seit jeher sind langfristiges Denken und ' 'verantwortungsvolles Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW ' 'Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis ' 'zum Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\xa0

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', 'date': '2025-10-07T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW Group passt Jahresprognose für 2025 an', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453197DE/bmw-group-passt-jahresprognose-fuer-2025-an'} 2025-11-16 01:00:24 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:24 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453197DE/bmw-group-passt-jahresprognose-fuer-2025-an?showMedia=photo> {'content': 'München.\n' '\n' 'Der Vorstand der BMW AG hat heute die\n' ' Jahresprognose für das Geschäftsjahr 2025 angepasst.\n' '\n' '\n' '\n' 'Während die BMW Group in den Regionen Europa und Amerika per\n' ' September Absatzzuwächse verzeichnete, blieb die angestrebte\n' ' Absatzsteigerung im Markt China unter den Erwartungen. Vor ' 'diesem\n' ' Hintergrund hat die BMW Group entschieden, die ' 'Absatzerwartungen für\n' ' den chinesischen Markt im vierten Quartal zu reduzieren. Die\n' ' Auswirkungen der signifikanten Reduzierung von Provisionen ' 'durch\n' ' lokale chinesische Banken im Zusammenhang mit der Vermittlung ' 'von\n' ' Finanzierungs- und Versicherungsprodukten an Endkunden ' 'erfordern\n' ' außerdem eine finanzielle Unterstützung zur Stärkung der ' 'Händlerprofitabilität.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Darüber hinaus sind die zum Zeitpunkt des Halbjahresberichts\n' ' getroffenen Annahmen für erwartete Zollreduzierungen bislang ' 'nicht\n' ' vollumfänglich eingetreten. In diesem Zusammenhang hält die BMW ' 'Group\n' ' jedoch weiterhin an der Annahme fest, dass die EU die mit den ' 'USA\n' ' verein\xadbarte Zollreduzierung für die Einfuhr von Automobilen ' 'und\n' ' Teilen in die EU auf 0% rückwirkend zum 1. August umsetzt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die EBIT-Marge im Segment Automobile für 2025 wird auf Grund ' 'dieser\n' ' zusätzlichen Ergebnisbelastungen innerhalb des ' 'prognostizierten\n' ' Korridors von 5% bis 7% in der Spanne von 5% bis 6% erwartet.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die angepasste Prognose für das Geschäftsjahr 2025 lautet wie ' 'folgt:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der RoCE im Segment Automobile wird im Korridor von 8% bis 10%\n' ' erwartet (bisher: 9% bis 13%).\n' '\n' '\n' '\n' 'Für das Ergebnis vor Steuern im Konzern wird ein leichter ' 'Rückgang\n' ' erwartet (bisher: auf Vorjahresniveau).\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group geht entgegen der bisherigen Annahme nunmehr davon ' 'aus,\n' ' dass Zollrückerstattungen im hohen dreistelligen ' 'Millionenbereich von\n' ' den amerikanischen und den deutschen Zollbehörden nicht mehr ' '2025,\n' ' sondern erst im Jahr 2026 erfolgen werden. Auf Grund dieser\n' ' verzögerten Zollrückerstattungen sowie der oben genannten\n' ' Ergebnisbelastungen wird ein Free-Cash-Flow im Segment ' 'Automobile im\n' ' Gesamtjahr 2025 von größer 2,5 Mrd. € (bisher größer als 5\xa0' 'Mrd.\xa0€) erwartet.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Ausschüttungsquote wird weiterhin im Korridor von 30% und 40% ' 'des\n' ' Ergebnisanteils der Aktionäre der BMW AG liegen. Die BMW Group ' 'hält\n' ' darüber hinaus am entschiedenen Aktienrückkaufprogramm fest.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die vollständigen Quartalsergebnisse und der angepasste\n' ' Prognosebericht werden am 05. November 2025 in der BMW Group\n' ' Quartalsmitteilung zum 30. September 2025 veröffentlicht. 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Das BMW Group ' 'Produktionsnetzwerk\n' ' umfasst über 30 Produktionsstandorte weltweit; das Unternehmen ' 'verfügt\n' ' über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über ' '140 Ländern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von ' '2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das Ergebnis ' 'vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0€, ' 'der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das ' 'Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles ' 'Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum ' 'Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' München. Der Vorstand der BMW AG hat ' 'heute die\n' ' Jahresprognose für das Geschäftsjahr 2025 angepasst.

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Während die BMW Group in den Regionen Europa und Amerika ' 'per\n' ' September Absatzzuwächse verzeichnete, blieb die ' 'angestrebte\n' ' Absatzsteigerung im Markt China unter den Erwartungen. Vor ' 'diesem\n' ' Hintergrund hat die BMW Group entschieden, die ' 'Absatzerwartungen für\n' ' den chinesischen Markt im vierten Quartal zu reduzieren. ' 'Die\n' ' Auswirkungen der signifikanten Reduzierung von Provisionen ' 'durch\n' ' lokale chinesische Banken im Zusammenhang mit der ' 'Vermittlung von\n' ' Finanzierungs- und Versicherungsprodukten an Endkunden ' 'erfordern\n' ' außerdem eine finanzielle Unterstützung zur Stärkung der ' 'Händlerprofitabilität.

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Darüber hinaus sind die zum Zeitpunkt des ' 'Halbjahresberichts\n' ' getroffenen Annahmen für erwartete Zollreduzierungen ' 'bislang nicht\n' ' vollumfänglich eingetreten. In diesem Zusammenhang hält ' 'die BMW Group\n' ' jedoch weiterhin an der Annahme fest, dass die EU die mit ' 'den USA\n' ' verein\xadbarte Zollreduzierung für die Einfuhr von ' 'Automobilen und\n' ' Teilen in die EU auf 0% rückwirkend zum 1. August ' 'umsetzt.

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Die EBIT-Marge im Segment Automobile für 2025 wird auf ' 'Grund dieser\n' ' zusätzlichen Ergebnisbelastungen innerhalb des ' 'prognostizierten\n' ' Korridors von 5% bis 7% in der Spanne von 5% bis 6% ' 'erwartet.

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Die angepasste Prognose für das Geschäftsjahr 2025 lautet ' 'wie folgt:

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  • Der RoCE im Segment Automobile wird im Korridor von 8% ' 'bis 10%\n' ' erwartet (bisher: 9% bis 13%).
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  • Für das Ergebnis vor Steuern im Konzern wird ein ' 'leichter Rückgang\n' ' erwartet (bisher: auf Vorjahresniveau).
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Die BMW Group geht entgegen der bisherigen Annahme ' 'nunmehr davon aus,\n' ' dass Zollrückerstattungen im hohen dreistelligen ' 'Millionenbereich von\n' ' den amerikanischen und den deutschen Zollbehörden nicht ' 'mehr 2025,\n' ' sondern erst im Jahr 2026 erfolgen werden. Auf Grund ' 'dieser\n' ' verzögerten Zollrückerstattungen sowie der oben genannten\n' ' Ergebnisbelastungen wird ein Free-Cash-Flow im Segment ' 'Automobile im\n' ' Gesamtjahr 2025 von größer 2,5 Mrd. € (bisher größer als ' '5\xa0Mrd.\xa0€) erwartet.

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Die Ausschüttungsquote wird weiterhin im Korridor von 30% ' 'und 40% des\n' ' Ergebnisanteils der Aktionäre der BMW AG liegen. Die BMW ' 'Group hält\n' ' darüber hinaus am entschiedenen Aktienrückkaufprogramm ' 'fest.

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Die vollständigen Quartalsergebnisse und der angepasste\n' ' Prognosebericht werden am 05. November 2025 in der BMW ' 'Group\n' ' Quartalsmitteilung zum 30. September 2025 veröffentlicht. ' 'Die\n' ' Definitionen der verwendeten Kennzahlen finden Sie im ' 'Glossar des BMW\n' ' Group Berichts 2024 auf den Seiten 427 bis 429.

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\n' ' BMW Group Unternehmenskommunikation

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Dr. Britta Ullrich, Kommunikation Finanzen

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Telefon: +49 151 601 18364

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E-Mail: britta.ullrich@bmwgroup.com

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Max-Morten Borgmann, Leiter Kommunikation Konzern, ' 'Finanzen, Vertrieb

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Telefon: +49 151 601-24118

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Internet: www.press.bmwgroup.com/deutschland

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\n' ' Die BMW Group

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Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce ' 'und BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende
Premium-Hersteller von\n' ' Automobilen und Motorrädern und Anbieter von\n' ' Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW Group ' 'Produktionsnetzwerk\n' ' umfasst über 30 Produktionsstandorte weltweit; das ' 'Unternehmen verfügt\n' ' über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in ' 'über 140 Ländern.

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Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten ' 'Absatz von 2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das ' 'Ergebnis vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0' '€, der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte ' 'das Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

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Seit jeher sind langfristiges Denken und ' 'verantwortungsvolles Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW ' 'Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis ' 'zum Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\xa0

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', 'date': '2025-10-07T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW Group passt Jahresprognose für 2025 an', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453197DE/bmw-group-passt-jahresprognose-fuer-2025-an?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:24 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453070DE/postcard-story-mit-dem-mini-cooper-cabrio-s-in-suedengland?showMedia=photo> {'content': 'East Sussex.\n' '\n' '"Always Open" – selbst dann,\n' ' wenn das Wetter in den südenglischen Küstenorten zwischen ' 'Portsmouth\n' ' und Dover mehr britisch als sonnig ist: Im MINI Cooper Cabrio ' 'S\n' ' (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,9 – 6,5 l/100 km; ' 'CO2-Emissionen\n' ' kombiniert: 156 – 148 g/km gemäß WLTP; CO2-Klasse: E) werden ' 'nicht nur\n' ' Sonnenstunden zum Fahrerlebnis. Der Always Open Timer zählt ' 'die\n' ' Fahrtzeit bei offenem Verdeck und motiviert zur Spritztour an ' 'der\n' ' frischen Luft. In nur 18 Sekunden öffnet sich das Faltdach. ' 'Mit\n' ' präziser Lenkung und abgestimmt auf agiles Handling wird jede ' 'Kurve\n' ' dabei zum Abenteuer. Der Zweiliter-Benzinmotor mit 204 PS, der ' 'mit\n' ' einem maximalen Drehmoment von 300 Nm den Sprint von 0 auf 100 ' 'km/h in\n' ' 6,9 Sekunden schafft, liefert einen dynamischen Antrieb und ' 'Sound.\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit dieser Veröffentlichung stellen wir neues Bildmaterial des ' 'MINI\n' ' Cooper Cabrio S zur Verfügung.\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Presse- und Öffentlichkeitsarbeit\n' '\n' 'Franziska\n' ' Liebert, Pressesprecherin MINI\n' '\n' 'Telefon:\n' ' +49-151-601-28030\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'franziska.liebert@mini.com\n' '\n' '\n' '\n' 'Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation MINI\n' '\n' 'Telefon:\n' ' +49-176-601-61611\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'micaela.sandstede@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' East Sussex. "Always Open" – selbst ' 'dann,\n' ' wenn das Wetter in den südenglischen Küstenorten zwischen ' 'Portsmouth\n' ' und Dover mehr britisch als sonnig ist: Im MINI Cooper ' 'Cabrio S\n' ' (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,9 – 6,5 l/100 km; ' 'CO2-Emissionen\n' ' kombiniert: 156 – 148 g/km gemäß WLTP; CO2-Klasse: E) ' 'werden nicht nur\n' ' Sonnenstunden zum Fahrerlebnis. Der Always Open Timer ' 'zählt die\n' ' Fahrtzeit bei offenem Verdeck und motiviert zur Spritztour ' 'an der\n' ' frischen Luft. In nur 18 Sekunden öffnet sich das ' 'Faltdach. Mit\n' ' präziser Lenkung und abgestimmt auf agiles Handling wird ' 'jede Kurve\n' ' dabei zum Abenteuer. Der Zweiliter-Benzinmotor mit 204 PS, ' 'der mit\n' ' einem maximalen Drehmoment von 300 Nm den Sprint von 0 auf ' '100 km/h in\n' ' 6,9 Sekunden schafft, liefert einen dynamischen Antrieb ' 'und Sound.

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Mit dieser Veröffentlichung stellen wir neues ' 'Bildmaterial des MINI\n' ' Cooper Cabrio S zur Verfügung.

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Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

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\n' ' Presse- und ' 'Öffentlichkeitsarbeit
Franziska\n' ' Liebert, Pressesprecherin MINI
Telefon:\n' ' +49-151-601-28030
E-Mail: franziska.liebert@mini.com

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Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation ' 'MINI
Telefon:\n' ' +49-176-601-61611
E-Mail: micaela.sandstede@bmw.de

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', 'date': '2025-10-08T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Postcard Story. Mit dem MINI Cooper Cabrio S in Südengland.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453070DE/postcard-story-mit-dem-mini-cooper-cabrio-s-in-suedengland?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:24 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:24 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:25 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452702DE/effizient-nachhaltig-digital:-das-neue-bmw-group-werk-debrecen-startet-ende-oktober-mit-der-serienproduktion-des-bmw-ix3?showMedia=photo> {'content': 'Debrecen.\n' '\n' 'Die BMW Group ist auf der Zielgeraden für\n' ' den Anlauf des ersten Modells der Neuen Klasse. Ende Oktober ' 'startet\n' ' die Serienproduktion des neuen BMW iX3 im ebenfalls neuen BMW ' 'Group\n' ' Werk Debrecen, Ungarn. Damit geht der jüngste und gleichzeitig\n' ' innovativste Produktionsstandort des weltweiten ' 'Produktionsnetzwerks\n' ' offiziell in Betrieb.\n' '\n' '\n' '\n' '„Mit dem Start der Serienproduktion des BMW iX3 beginnt eine neue ' 'Ära\n' ' der Automobilproduktion. Unser neues Werk in Debrecen haben ' 'wir\n' ' vollständig nach unserem iFACTORY Zielbild geplant und ' 'aufgebaut. Von\n' ' Beginn an digital bietet das Werk eine neue Dimension von ' 'effizienter\n' ' Produktion und verzichtet dabei auf fossile Brennstoffe“, so ' 'Milan\n' ' Nedeljković, Produktionsvorstand der BMW AG.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW iFACTORY steht für ein strategisches Zielbild der ' 'Produktion\n' ' mit schlanken und effizienten Strukturen, einem ' 'verantwortungsvollen\n' ' Umgang mit Ressourcen, dem wirtschaftlichen Einsatz ' 'modernster,\n' ' digitaler Innovationen sowie dem Fokus auf die Mitarbeitenden. ' 'Für\n' ' viele innovative Systeme und Verfahren im Werk Debrecen hat die ' 'BMW\n' ' Group Patente neu angemeldet.\n' '\n' '\n' '\n' '„Wir haben uns der Herausforderung gestellt, in einem komplett ' 'neuen\n' ' Werk gleich zum Anlauf auch ein komplett neues Fahrzeug zu ' 'bauen – und\n' ' das so lean und effizient wie möglich. Wir haben Prozesse ' 'vereinfacht,\n' ' Komplexität reduziert, jeden einzelnen Arbeitsschritt digital\n' ' abgesichert und das Know‑how in unserem weltweiten Netzwerk ' 'konsequent\n' ' genutzt. Dieses Werk ist das Ergebnis: effizient in der ' 'Produktion,\n' ' innovativ in den Prozessen und flexibel bei der Integration ' 'weiterer\n' ' Modelle“, sagt Hans-Peter Kemser, Leiter BMW Group Werk ' 'Debrecen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Wie bei jedem Anlauf eines neuen Modells werden die Kapazitäten ' 'nach\n' ' dem Produktionsstart sukzessive hochgefahren, so auch beim ' 'neuen BMW\n' ' iX3. Als Speerspitze der Neuen Klasse bietet er die aktuellen ' 'Design-\n' ' und Technologie-Innovationen, die in Zukunft das gesamte\n' ' Modellprogramm der Marke prägen werden. Bis Ende 2027 werden ' 'die\n' ' Technologien der Neuen Klasse in 40 neue Modelle und ' 'Modellupdates integriert.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Von der Virtuellen Fabrik in die Realität\n' '\n' '\n' '\n' 'In den Technologien des neuen BMW Group Werk Debrecen sind die\n' ' Grundsätze der BMW iFACTORY vollumfänglich umgesetzt. So wurde ' 'das\n' ' Werk Debrecen von Anfang an digital geplant und aufgebaut. ' 'Bereits im\n' ' März 2023 feierte es in der Virtuellen Fabrik der BMW Group ' 'seinen\n' ' virtuellen Produktionsanlauf. Sämtliche Abläufe konnten so ' 'bereits\n' ' vorab virtuell getestet werden, die Produktionslinien in den ' 'Gebäuden\n' ' wurden anschließend exakt wie im digitalen Zwilling ' 'installiert.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'O\n' '\n' '\n' '\n' 'ptimale Abläufe in allen Technologien des Werks\n' '\n' '\n' '\n' 'Der optimale Wertstrom und effiziente Anlagen im\n' '\n' 'Presswerk\n' '\n' 'ermöglichen eine nachweislich hohe\n' ' Produktivität. Dabei folgt die BMW Group der bewährten ' 'Strategie, im\n' ' weltweiten Netzwerk gleiche Werkzeuge und Pressen einzusetzen. ' 'So\n' ' können innerhalb des Netzwerks Kapazitäten optimal genutzt ' 'werden,\n' ' indem Presswerkzeuge an verschiedenen Standorten eingesetzt ' 'und\n' ' Mitarbeiter innerhalb des Netzwerks geschult werden.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der\n' '\n' 'Karosseriebau\n' '\n' 'profitiert in besonderem Maße von\n' ' der digitalen Planung und Absicherung vorab. Um einen idealen\n' ' Wertstrom zu definieren und jeden der knapp 1.000 Roboter an ' 'seinem\n' ' optimalen Standort zu verorten, wurden die Prozesse in allen ' 'Details\n' ' vorab digital simuliert.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die enge Zusammenarbeit der Teams aus Entwicklung und Produktion ' 'von\n' ' Anfang an führte zu einer hohen Effizienz in der Produktion und ' 'einem\n' ' bestmöglichen Kundennutzen. So konnte die Anzahl von ' 'Fügeverfahren\n' ' deutlich reduziert und damit die Komplexität vereinfacht ' 'werden.\n' ' Bereits in der Entwicklung mitgedachte Konstruktionsmerkmale ' 'finden\n' ' sich auch in Details der Neuen Klasse wieder, wie ' 'beispielsweise die\n' ' nicht sichtbare Türdichtung. Das Fenster ist optisch direkt mit ' 'der\n' ' Tür verbunden und sorgt so für einen einzigartigen Look. Die\n' ' Maximierung des für die Batterie verfügbaren Platzes – und ' 'damit der\n' ' Größe und Leistung der Batterie – in der Karosseriestruktur ' 'kommt\n' ' ebenfalls den Kunden direkt zugute.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die\n' '\n' 'Lackiererei\n' '\n' 'im BMW Group Werk Debrecen ist der\n' ' zentrale Faktor für eine\n' '\n' 'deutliche Reduktion des\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'e-Footprints des BMW iX3\n' '\n' '. In der Produktion\n' ' des neuen BMW iX3 werden in Summe rund 80 kg CO₂e (Scope 1/2\n' ' Emissionen) emittiert, darin eingerechnet die CO₂e-Emissionen ' 'aus dem\n' ' Werk Debrecen sowie der Hausteilefertigung an anderen BMW ' 'Group\n' ' Standorten wie beispielsweise von Komponenten in Landshut. ' 'Dies\n' ' entspricht einer\n' '\n' 'Reduzierung von ca. zwei Dritteln im\n' ' Vergleich zur Produktion von bisherigen BMW Derivaten.\n' '\n' 'Betrachtet man allein die Werte für das Werk\xa0Debrecen,\n' '\n' 'reduzieren sich die CO₂e-Emissionen des Werks Debrecen für\n' ' die Fertigung eines Fahrzeugs inklusive Hochvoltbatterie um\n' ' ca.\xa090\xa0Prozent\n' '\n' 'auf rund 34 kg CO₂e (bei Vollauslastung und im\n' ' Vergleich zu anderen BMW Group Standorten).\n' '\n' '\n' '\n' 'Üblicherweise werden Lackierereien mit Gas betrieben, um die\n' ' benötigten hohen Temperaturen von bis zu 180\xa0Grad Celsius ' 'zu\n' ' erreichen. Als erstes Automobilwerk der BMW Group wird das ' 'Werk\n' ' Debrecen\n' '\n' 'im Normalbetrieb ausschließlich mit Strom aus\n' ' erneuerbaren Energiequellen\n' '\n' 'versorgt, also ohne den Einsatz\n' ' fossiler Brennstoffe wie Öl oder Gas. Durch den hohen ' 'Energiebedarf\n' ' hat die Lackiererei auch den größten Anteil daran, dass das ' 'Werk\n' ' Debrecen deutlich weniger CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'e emittiert. Allein in der\n' ' Lackiererei sorgt der Einsatz von Strom aus erneuerbaren ' 'Quellen\n' ' dafür, die Emissionen jährlich um bis zu 12.000 Tonnen CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'e\n' ' zu reduzieren. Rund ein Viertel des jährlichen Bedarfs an Strom ' 'wird\n' ' aus der 50 Hektar großen\n' '\n' 'Photovoltaik-Anlage\n' '\n' 'auf dem\n' ' Werksgelände bezogen. Überschüssige Solarenergie, die ' 'beispielsweise\n' ' an arbeitsfreien Tagen entsteht, wird in einem 1.800 m³ großen\n' '\n' 'thermischen Speicher\n' '\n' 'mit 130 MWh gepuffert.\n' '\n' '\n' '\n' 'Zusätzlich kommt in der Lackiererei ein System zur\n' '\n' 'Energierückgewinnung\n' '\n' 'zum Einsatz. Das sogenannte\n' ' „Heat Grid“ wurde in der Planung der neuen Lackiererei ' 'erfolgreich\n' ' umgesetzt und erzielt eine zusätzliche Energieeinsparung von ' 'bis zu\n' ' zehn Prozent. Das innovative Konzept kombiniert mehrere ' 'Maßnahmen zur\n' ' effizienten Energierückgewinnung aus der Druckluftversorgung, ' 'den\n' ' Trocknungsöfen sowie den Kälteanlagen. Die Abwärme wird dann ' 'genutzt,\n' ' um den Wasserkreislauf vorzuheizen. Dazu kommt ein\n' '\n' 'thermischer\n' ' Speicher\n' '\n' 'mit einem Volumen von 1.800 m³ Wasser und einer\n' ' Kapazität von 130 MWh. Er dient dazu, überschüssige Energie ' 'der\n' ' Photovoltaikanlage aus Schwachlastzeiten zur Abdeckung von\n' ' Leistungsspitzen in Form von Wärme zu speichern.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die vollständige Digitalisierung der Produktionsprozesse sorgt ' 'auch\n' ' in der\n' '\n' 'Montage\n' '\n' 'für eine Effizienzsteigerung. Die von\n' ' der BMW Group selbstentwickelte IT-Plattform AIQX (Artificial\n' ' Intelligence Quality Next) ist ein zentraler Bestandteil der ' 'BMW\n' ' iFACTORY. AIQX automatisiert Qualitätsprozesse mit Hilfe von\n' ' Kamerasystemen und Sensoren im Bandablauf. KI wertet die Daten ' 'aus und\n' ' gibt in Echtzeit Rückmeldung an die Mitarbeiter am Band. ' 'Künftig\n' ' werden auch die Fahrzeuge in der Produktionslinie aktive, ' 'vernetzte\n' ' Teilnehmer des industriellen IoT (Internet of Things) ' 'Ökosystems. Sie\n' ' vollziehen Selbstanalysen, interagieren in Echtzeit mit ' 'Mitarbeitenden\n' ' im Werk und teilen sowie dokumentieren relevante Meldungen\n' ' automatisch. Hierfür werden unter anderem die im Fahrzeug ' 'verbauten\n' ' Kameras und IT-Systeme genutzt. Bereits jetzt sind Anlagen und\n' ' Werkzeuge, Bauteile sowie jeder BMW in der Montage digital an ' 'das BMW\n' ' Produktionssystem angebunden.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die „Fingerstruktur“ des Gebäudes, eine optimierte Version des ' 'BMW\n' ' Group Werks in Leipzig, ermöglicht es, 80 Prozent der Teile ' 'direkt an\n' ' den richtigen Montageort am Band zu liefern. Weitere Vorteile ' 'für die\n' ' rein-elektrische Inhouse-\n' '\n' 'Logistik\n' '\n' 'bieten autonome\n' ' Routenzüge, die die Batterien aus der Hochvoltbatteriefertigung ' 'direkt\n' ' zum Einbauort liefern, oder Smart Transport Robots, die ' 'kleinere\n' ' Bauteile autonom ans Band bringen. Durch die Vernetzung ' 'sämtlicher\n' ' internen und externen Datenbanken erreicht die gesamte Logistik ' 'eine\n' ' noch nie dagewesene digitale Tiefe, zahlreiche ' 'ineinandergreifende\n' ' manuelle Analyseprozesse werden so automatisiert. Informationen ' 'stehen\n' ' damit jederzeit auf „Knopfdruck“ strukturiert und ausgewertet ' 'zur Verfügung.\n' '\n' '\n' '\n' 'Für die neue, inhouse entwickelte\n' '\n' 'Hochvoltbatterie\n' '\n' 'hat die BMW Group intelligente Produktionsprozesse geschaffen. ' 'Das\n' ' Werk Debrecen fertigt die Hochvoltbatterien der Gen6 als erstes ' 'von\n' ' weltweit fünf Werken in Serie. Zuvor wurden die ' 'Produktionsprozesse in\n' ' den Pilotwerken entwickelt und getestet. Eine wichtige Rolle ' 'beim\n' ' Hochlauf spielen auch hier künstliche Intelligenz, Data ' 'Analytics und\n' ' der kontinuierliche Austausch im Produktionsnetzwerk. Digitale\n' ' Zwillinge der Produktion und umfassende KI‑Datenbanken dienen ' 'der\n' ' Optimierung der Prozesse und der Schulung von Mitarbeitenden. ' 'Den\n' ' konsequenten Null-Fehler-Ansatz ermöglichen lückenlose\n' ' Inline-Qualitätsprüfungen sowie eine 100 Prozent\n' ' End-of-Line-Kontrolle. Nach dem Grundsatz „Local for Local“ ist ' 'die\n' ' Hochvoltbatterie-Montage direkt auf dem Werksgelände ' 'angesiedelt. Die\n' ' Produktion profitiert so von Infrastrukturvorteilen und kurzen ' 'Wegen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Beste vom Besten: Werk Debrecen profitiert von Expertise\n' ' aller weltweiten Produktionsstandorte\n' '\n' '\n' '\n' 'Als erster Produktionsstandort im Netzwerk des Unternehmens hat ' 'das\n' ' BMW\xa0Group Werk Debrecen kein eigenes Leitwerk, an dem es ' 'sich\n' ' orientiert, sondern vereint stattdessen als Netzwerk-Werk das ' 'jeweils\n' ' Beste aus verschiedenen Standorten weltweit. Ein wesentlicher ' 'Vorteil\n' ' besteht darin, dass die derzeit über 2.000\n' '\n' 'Mitarbeitenden\n' '\n' 'des Werks im Netzwerk ausgebildet\n' ' werden können. Dadurch wird das Know-how von Mitarbeitenden an\n' ' verschiedenen Standorten, wie beispielsweise in China, ' 'Südafrika,\n' ' Mexiko, USA und Deutschland an sie weitergegeben. Gleichzeitig\n' ' profitieren die Mitarbeitenden aus dem globalen Netzwerk, indem ' 'sie in\n' ' Debrecen ihr Wissen über Technologien teilen können und ' 'anschließend\n' ' das Wissen zur Produktion der Neuen Klasse-Modelle an ihre ' 'Standorte\n' ' zurückbringen. Dies schafft eine Win-Win-Situation für alle ' 'Werke.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Eine Langfassung mit weiteren Details zu allen Technologien\n' ' ist als PDF-Datei im Download-Bereich verfügbar.', 'content_html': '
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\n' ' Debrecen. Die BMW Group ist auf der ' 'Zielgeraden für\n' ' den Anlauf des ersten Modells der Neuen Klasse. Ende ' 'Oktober startet\n' ' die Serienproduktion des neuen BMW iX3 im ebenfalls neuen ' 'BMW Group\n' ' Werk Debrecen, Ungarn. Damit geht der jüngste und ' 'gleichzeitig\n' ' innovativste Produktionsstandort des weltweiten ' 'Produktionsnetzwerks\n' ' offiziell in Betrieb.

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„Mit dem Start der Serienproduktion des BMW iX3 beginnt ' 'eine neue Ära\n' ' der Automobilproduktion. Unser neues Werk in Debrecen ' 'haben wir\n' ' vollständig nach unserem iFACTORY Zielbild geplant und ' 'aufgebaut. Von\n' ' Beginn an digital bietet das Werk eine neue Dimension von ' 'effizienter\n' ' Produktion und verzichtet dabei auf fossile Brennstoffe“, ' 'so Milan\n' ' Nedeljković, Produktionsvorstand der BMW AG.

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Die BMW iFACTORY steht für ein strategisches Zielbild der ' 'Produktion\n' ' mit schlanken und effizienten Strukturen, einem ' 'verantwortungsvollen\n' ' Umgang mit Ressourcen, dem wirtschaftlichen Einsatz ' 'modernster,\n' ' digitaler Innovationen sowie dem Fokus auf die ' 'Mitarbeitenden. Für\n' ' viele innovative Systeme und Verfahren im Werk Debrecen ' 'hat die BMW\n' ' Group Patente neu angemeldet.

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„Wir haben uns der Herausforderung gestellt, in einem ' 'komplett neuen\n' ' Werk gleich zum Anlauf auch ein komplett neues Fahrzeug zu ' 'bauen – und\n' ' das so lean und effizient wie möglich. Wir haben Prozesse ' 'vereinfacht,\n' ' Komplexität reduziert, jeden einzelnen Arbeitsschritt ' 'digital\n' ' abgesichert und das Know‑how in unserem weltweiten ' 'Netzwerk konsequent\n' ' genutzt. Dieses Werk ist das Ergebnis: effizient in der ' 'Produktion,\n' ' innovativ in den Prozessen und flexibel bei der ' 'Integration weiterer\n' ' Modelle“, sagt Hans-Peter Kemser, Leiter BMW Group Werk ' 'Debrecen.

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Wie bei jedem Anlauf eines neuen Modells werden die ' 'Kapazitäten nach\n' ' dem Produktionsstart sukzessive hochgefahren, so auch beim ' 'neuen BMW\n' ' iX3. Als Speerspitze der Neuen Klasse bietet er die ' 'aktuellen Design-\n' ' und Technologie-Innovationen, die in Zukunft das gesamte\n' ' Modellprogramm der Marke prägen werden. Bis Ende 2027 ' 'werden die\n' ' Technologien der Neuen Klasse in 40 neue Modelle und ' 'Modellupdates integriert.

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\n' ' Von der Virtuellen Fabrik in die ' 'Realität

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In den Technologien des neuen BMW Group Werk Debrecen ' 'sind die\n' ' Grundsätze der BMW iFACTORY vollumfänglich umgesetzt. So ' 'wurde das\n' ' Werk Debrecen von Anfang an digital geplant und aufgebaut. ' 'Bereits im\n' ' März 2023 feierte es in der Virtuellen Fabrik der BMW ' 'Group seinen\n' ' virtuellen Produktionsanlauf. Sämtliche Abläufe konnten so ' 'bereits\n' ' vorab virtuell getestet werden, die Produktionslinien in ' 'den Gebäuden\n' ' wurden anschließend exakt wie im digitalen Zwilling ' 'installiert.

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\n' ' O\n' ' ptimale Abläufe in allen Technologien des ' 'Werks

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Der optimale Wertstrom und effiziente Anlagen im\n' ' Presswerk ermöglichen eine nachweislich ' 'hohe\n' ' Produktivität. Dabei folgt die BMW Group der bewährten ' 'Strategie, im\n' ' weltweiten Netzwerk gleiche Werkzeuge und Pressen ' 'einzusetzen. So\n' ' können innerhalb des Netzwerks Kapazitäten optimal genutzt ' 'werden,\n' ' indem Presswerkzeuge an verschiedenen Standorten ' 'eingesetzt und\n' ' Mitarbeiter innerhalb des Netzwerks geschult werden.

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Der Karosseriebau profitiert in ' 'besonderem Maße von\n' ' der digitalen Planung und Absicherung vorab. Um einen ' 'idealen\n' ' Wertstrom zu definieren und jeden der knapp 1.000 Roboter ' 'an seinem\n' ' optimalen Standort zu verorten, wurden die Prozesse in ' 'allen Details\n' ' vorab digital simuliert.

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Die enge Zusammenarbeit der Teams aus Entwicklung und ' 'Produktion von\n' ' Anfang an führte zu einer hohen Effizienz in der ' 'Produktion und einem\n' ' bestmöglichen Kundennutzen. So konnte die Anzahl von ' 'Fügeverfahren\n' ' deutlich reduziert und damit die Komplexität vereinfacht ' 'werden.\n' ' Bereits in der Entwicklung mitgedachte ' 'Konstruktionsmerkmale finden\n' ' sich auch in Details der Neuen Klasse wieder, wie ' 'beispielsweise die\n' ' nicht sichtbare Türdichtung. Das Fenster ist optisch ' 'direkt mit der\n' ' Tür verbunden und sorgt so für einen einzigartigen Look. ' 'Die\n' ' Maximierung des für die Batterie verfügbaren Platzes – und ' 'damit der\n' ' Größe und Leistung der Batterie – in der ' 'Karosseriestruktur kommt\n' ' ebenfalls den Kunden direkt zugute.

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Die Lackiererei im BMW Group Werk ' 'Debrecen ist der\n' ' zentrale Faktor für eine deutliche Reduktion des\n' ' CO2e-Footprints des BMW iX3. In der ' 'Produktion\n' ' des neuen BMW iX3 werden in Summe rund 80 kg CO₂e (Scope ' '1/2\n' ' Emissionen) emittiert, darin eingerechnet die ' 'CO₂e-Emissionen aus dem\n' ' Werk Debrecen sowie der Hausteilefertigung an anderen BMW ' 'Group\n' ' Standorten wie beispielsweise von Komponenten in Landshut. ' 'Dies\n' ' entspricht einer Reduzierung von ca. zwei Dritteln ' 'im\n' ' Vergleich zur Produktion von bisherigen BMW Derivaten.\n' ' Betrachtet man allein die Werte für das Werk\xa0' 'Debrecen,\n' ' reduzieren sich die CO₂e-Emissionen des Werks ' 'Debrecen für\n' ' die Fertigung eines Fahrzeugs inklusive Hochvoltbatterie ' 'um\n' ' ca.\xa090\xa0Prozent auf rund 34 kg CO₂e (bei ' 'Vollauslastung und im\n' ' Vergleich zu anderen BMW Group Standorten).

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Üblicherweise werden Lackierereien mit Gas betrieben, um ' 'die\n' ' benötigten hohen Temperaturen von bis zu 180\xa0Grad ' 'Celsius zu\n' ' erreichen. Als erstes Automobilwerk der BMW Group wird das ' 'Werk\n' ' Debrecen im Normalbetrieb ausschließlich mit Strom ' 'aus\n' ' erneuerbaren Energiequellen versorgt, also ohne ' 'den Einsatz\n' ' fossiler Brennstoffe wie Öl oder Gas. Durch den hohen ' 'Energiebedarf\n' ' hat die Lackiererei auch den größten Anteil daran, dass ' 'das Werk\n' ' Debrecen deutlich weniger CO2e emittiert. ' 'Allein in der\n' ' Lackiererei sorgt der Einsatz von Strom aus erneuerbaren ' 'Quellen\n' ' dafür, die Emissionen jährlich um bis zu 12.000 Tonnen ' 'CO2e\n' ' zu reduzieren. Rund ein Viertel des jährlichen Bedarfs an ' 'Strom wird\n' ' aus der 50 Hektar großen ' 'Photovoltaik-Anlage auf dem\n' ' Werksgelände bezogen. Überschüssige Solarenergie, die ' 'beispielsweise\n' ' an arbeitsfreien Tagen entsteht, wird in einem 1.800 m³ ' 'großen\n' ' thermischen Speicher mit 130 MWh ' 'gepuffert.

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Zusätzlich kommt in der Lackiererei ein System zur\n' ' Energierückgewinnung zum Einsatz. Das ' 'sogenannte\n' ' „Heat Grid“ wurde in der Planung der neuen Lackiererei ' 'erfolgreich\n' ' umgesetzt und erzielt eine zusätzliche Energieeinsparung ' 'von bis zu\n' ' zehn Prozent. Das innovative Konzept kombiniert mehrere ' 'Maßnahmen zur\n' ' effizienten Energierückgewinnung aus der ' 'Druckluftversorgung, den\n' ' Trocknungsöfen sowie den Kälteanlagen. Die Abwärme wird ' 'dann genutzt,\n' ' um den Wasserkreislauf vorzuheizen. Dazu kommt ein ' 'thermischer\n' ' Speicher mit einem Volumen von 1.800 m³ Wasser ' 'und einer\n' ' Kapazität von 130 MWh. Er dient dazu, überschüssige ' 'Energie der\n' ' Photovoltaikanlage aus Schwachlastzeiten zur Abdeckung ' 'von\n' ' Leistungsspitzen in Form von Wärme zu speichern.

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Die vollständige Digitalisierung der Produktionsprozesse ' 'sorgt auch\n' ' in der\xa0Montage für eine ' 'Effizienzsteigerung. Die von\n' ' der BMW Group selbstentwickelte IT-Plattform AIQX ' '(Artificial\n' ' Intelligence Quality Next) ist ein zentraler Bestandteil ' 'der BMW\n' ' iFACTORY. AIQX automatisiert Qualitätsprozesse mit Hilfe ' 'von\n' ' Kamerasystemen und Sensoren im Bandablauf. KI wertet die ' 'Daten aus und\n' ' gibt in Echtzeit Rückmeldung an die Mitarbeiter am Band. ' 'Künftig\n' ' werden auch die Fahrzeuge in der Produktionslinie aktive, ' 'vernetzte\n' ' Teilnehmer des industriellen IoT (Internet of Things) ' 'Ökosystems. Sie\n' ' vollziehen Selbstanalysen, interagieren in Echtzeit mit ' 'Mitarbeitenden\n' ' im Werk und teilen sowie dokumentieren relevante ' 'Meldungen\n' ' automatisch. Hierfür werden unter anderem die im Fahrzeug ' 'verbauten\n' ' Kameras und IT-Systeme genutzt. Bereits jetzt sind Anlagen ' 'und\n' ' Werkzeuge, Bauteile sowie jeder BMW in der Montage digital ' 'an das BMW\n' ' Produktionssystem angebunden.

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Die „Fingerstruktur“ des Gebäudes, eine optimierte ' 'Version des BMW\n' ' Group Werks in Leipzig, ermöglicht es, 80 Prozent der ' 'Teile direkt an\n' ' den richtigen Montageort am Band zu liefern. Weitere ' 'Vorteile für die\n' ' rein-elektrische Inhouse-Logistik bieten ' 'autonome\n' ' Routenzüge, die die Batterien aus der ' 'Hochvoltbatteriefertigung direkt\n' ' zum Einbauort liefern, oder Smart Transport Robots, die ' 'kleinere\n' ' Bauteile autonom ans Band bringen. Durch die Vernetzung ' 'sämtlicher\n' ' internen und externen Datenbanken erreicht die gesamte ' 'Logistik eine\n' ' noch nie dagewesene digitale Tiefe, zahlreiche ' 'ineinandergreifende\n' ' manuelle Analyseprozesse werden so automatisiert. ' 'Informationen stehen\n' ' damit jederzeit auf „Knopfdruck“ strukturiert und ' 'ausgewertet zur Verfügung.

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Für die neue, inhouse entwickelte ' 'Hochvoltbatterie\n' ' hat die BMW Group intelligente Produktionsprozesse ' 'geschaffen. Das\n' ' Werk Debrecen fertigt die Hochvoltbatterien der Gen6 als ' 'erstes von\n' ' weltweit fünf Werken in Serie. Zuvor wurden die ' 'Produktionsprozesse in\n' ' den Pilotwerken entwickelt und getestet. Eine wichtige ' 'Rolle beim\n' ' Hochlauf spielen auch hier künstliche Intelligenz, Data ' 'Analytics und\n' ' der kontinuierliche Austausch im Produktionsnetzwerk. ' 'Digitale\n' ' Zwillinge der Produktion und umfassende KI‑Datenbanken ' 'dienen der\n' ' Optimierung der Prozesse und der Schulung von ' 'Mitarbeitenden. Den\n' ' konsequenten Null-Fehler-Ansatz ermöglichen lückenlose\n' ' Inline-Qualitätsprüfungen sowie eine 100 Prozent\n' ' End-of-Line-Kontrolle. Nach dem Grundsatz „Local for ' 'Local“ ist die\n' ' Hochvoltbatterie-Montage direkt auf dem Werksgelände ' 'angesiedelt. Die\n' ' Produktion profitiert so von Infrastrukturvorteilen und ' 'kurzen Wegen.

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\n' ' Das Beste vom Besten: Werk Debrecen profitiert von ' 'Expertise\n' ' aller weltweiten Produktionsstandorte

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Als erster Produktionsstandort im Netzwerk des ' 'Unternehmens hat das\n' ' BMW\xa0Group Werk Debrecen kein eigenes Leitwerk, an dem ' 'es sich\n' ' orientiert, sondern vereint stattdessen als Netzwerk-Werk ' 'das jeweils\n' ' Beste aus verschiedenen Standorten weltweit. Ein ' 'wesentlicher Vorteil\n' ' besteht darin, dass die derzeit über 2.000\n' ' Mitarbeitenden des Werks im Netzwerk ' 'ausgebildet\n' ' werden können. Dadurch wird das Know-how von ' 'Mitarbeitenden an\n' ' verschiedenen Standorten, wie beispielsweise in China, ' 'Südafrika,\n' ' Mexiko, USA und Deutschland an sie weitergegeben. ' 'Gleichzeitig\n' ' profitieren die Mitarbeitenden aus dem globalen Netzwerk, ' 'indem sie in\n' ' Debrecen ihr Wissen über Technologien teilen können und ' 'anschließend\n' ' das Wissen zur Produktion der Neuen Klasse-Modelle an ihre ' 'Standorte\n' ' zurückbringen. Dies schafft eine Win-Win-Situation für ' 'alle Werke.

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\n' ' Eine Langfassung mit weiteren Details zu allen ' 'Technologien\n' ' ist als PDF-Datei im Download-Bereich ' 'verfügbar.

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', 'date': '2025-09-17T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Effizient, nachhaltig, digital: Das neue BMW Group Werk Debrecen ' 'startet Ende Oktober mit der Serienproduktion des BMW iX3', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452702DE/effizient-nachhaltig-digital:-das-neue-bmw-group-werk-debrecen-startet-ende-oktober-mit-der-serienproduktion-des-bmw-ix3?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:25 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453179DE/mini-und-paul-smith-auf-der-japan-mobility-show-2025?showMedia=video> {'content': 'München/Tokio.\n' '\n' 'Die Japan Mobility Show 2025 in Tokio\n' ' wird zur Bühne für den jüngsten Meilenstein in der ' 'traditionsreichen\n' ' Zusammenarbeit zwischen MINI und dem britischen Designer Paul ' 'Smith.\n' ' Enthüllt wird er im Rahmen der BMW Group Keynote am 29. Oktober ' '2025\n' ' um 09:55 Uhr (JST) auf dem BMW Group Stand in der West ' 'Exhibition Hall.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI und Paul Smith: Eine kreative Erfolgsgeschichte.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die MINI Paul Smith Edition ist ein neues Kapitel der kreativen\n' ' Erfolgsgeschichte der beiden britischen Marken. Diese fand ' 'ihren\n' ' Ursprung im Jahr 1998, als der Designer eine limitierte Auflage ' 'des\n' ' Classic Mini in sein Design hüllte. Zum 40. Geburtstag des ' 'Classic\n' ' Mini verlieh Smith 1999 einem Einzelstück mit seinem\n' ' charakteristischen Paul Smith „Signature Stripes“ seine ' 'unverkennbare\n' ' Handschrift. Nach zwei weiteren Einzelstücken – dem MINI Strip ' 'in 2021\n' ' und dem MINI Recharged by Paul Smith in 2022 – kehrt Paul ' 'Smiths\n' ' Design zurück zu MINI.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI präsentiert Modellvielfalt zum Anfassen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Als Teil des BMW Group Standes präsentiert MINI auf der Japan\n' ' Mobility Show die vielfältige Bandbreite seiner aktuellen\n' ' Produktpalette. Der MINI Cooper SE zeigt auf dem Markenauftritt ' 'in\n' ' Tokio wieviel Freude vollelektrisches Go-Kart-Feeling bringen ' 'kann:\n' ' Ausgestattet mit 218 PS vereint er Tradition, Technologie und\n' ' Fahrspaß.\n' '\n' 'Die MINI Cooper Familie wird zudem vertreten durch den\n' ' gleichermaßen dynamischen und praktischen MINI Cooper 5-Türer ' 'S, der\n' ' kompakte Abmessungen und markentypische Agilität mit hohem\n' ' Alltagsnutzen kombiniert. Das MINI Cooper Cabrio präsentiert ' 'offenes\n' ' Fahren ganz im Sinne seiner Always-Open-Philosophie: Agil, ' 'spontan und\n' ' voller Lebensfreude.\n' '\n' 'Wie sportlich vollelektrische\n' ' Top-Performance der Submarke John Cooper Works aussieht, zeigt ' 'der\n' ' MINI John Cooper Works Aceman: Das jüngste Modell der MINI ' 'Familie\n' ' präsentiert sich als vielseitiger Begleiter und glänzt nicht ' 'nur durch\n' ' das MINI typische „Clever Use of Space“ – sondern bringt als\n' ' leistungsgesteigerte Variante dank 258 elektrischen PS ein ' 'kraftvolles\n' ' Fahrerlebnis auf die Straße.\n' '\n' 'Teil des Modellportfolios von MINI\n' ' bei der Japan Mobility Show ist auch der MINI Countryman S ALL ' '4: Als\n' ' Größter der MINI Familie bietet er großzügigen Platz und ist ' 'wie\n' ' gemacht für längere Abenteuer und spontane Auszeiten.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Japan Mobility Show: Plattform mit hunderttausenden Besuchern.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Japan Mobility Show gilt als eine der wichtigsten\n' ' internationalen Plattformen für zukunftsweisende ' 'Mobilitätskonzepte.\n' ' Vom 29. Oktober bis zum 9. November präsentieren über 130 ' 'Aussteller\n' ' ihre Innovationen vor Besuchern und Fachpresse auf dem ' 'Messegelände\n' ' Tokyo Big Sight – und machen so die japanische Hauptstadt zum ' 'Zentrum\n' ' für Visionen der Mobilität von morgen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Presse- und Öffentlichkeitsarbeit\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Franziska Liebert, Pressesprecherin MINI\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon:\xa0+49-151-601-28030\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'franziska.liebert@mini.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation\n' ' MINI\n' '\n' 'Telefon: +49-176-601-61611\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'micaela.sandstede@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' München/Tokio. Die Japan Mobility Show ' '2025 in Tokio\n' ' wird zur Bühne für den jüngsten Meilenstein in der ' 'traditionsreichen\n' ' Zusammenarbeit zwischen MINI und dem britischen Designer ' 'Paul Smith.\n' ' Enthüllt wird er im Rahmen der BMW Group Keynote am 29. ' 'Oktober 2025\n' ' um 09:55 Uhr (JST) auf dem BMW Group Stand in der West ' 'Exhibition Hall.

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\n' ' MINI und Paul Smith: Eine kreative ' 'Erfolgsgeschichte.\n' '
Die MINI Paul Smith Edition ist ein neues Kapitel der ' 'kreativen\n' ' Erfolgsgeschichte der beiden britischen Marken. Diese fand ' 'ihren\n' ' Ursprung im Jahr 1998, als der Designer eine limitierte ' 'Auflage des\n' ' Classic Mini in sein Design hüllte. Zum 40. Geburtstag des ' 'Classic\n' ' Mini verlieh Smith 1999 einem Einzelstück mit seinem\n' ' charakteristischen Paul Smith „Signature Stripes“ seine ' 'unverkennbare\n' ' Handschrift. Nach zwei weiteren Einzelstücken – dem MINI ' 'Strip in 2021\n' ' und dem MINI Recharged by Paul Smith in 2022 – kehrt Paul ' 'Smiths\n' ' Design zurück zu MINI.\xa0

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\n' ' MINI präsentiert Modellvielfalt zum ' 'Anfassen.\n' '
Als Teil des BMW Group Standes präsentiert MINI auf ' 'der Japan\n' ' Mobility Show die vielfältige Bandbreite seiner aktuellen\n' ' Produktpalette. Der MINI Cooper SE zeigt auf dem ' 'Markenauftritt in\n' ' Tokio wieviel Freude vollelektrisches Go-Kart-Feeling ' 'bringen kann:\n' ' Ausgestattet mit 218 PS vereint er Tradition, Technologie ' 'und\n' ' Fahrspaß.
Die MINI Cooper Familie wird zudem vertreten ' 'durch den\n' ' gleichermaßen dynamischen und praktischen MINI Cooper ' '5-Türer S, der\n' ' kompakte Abmessungen und markentypische Agilität mit ' 'hohem\n' ' Alltagsnutzen kombiniert. Das MINI Cooper Cabrio ' 'präsentiert offenes\n' ' Fahren ganz im Sinne seiner Always-Open-Philosophie: Agil, ' 'spontan und\n' ' voller Lebensfreude.
Wie sportlich vollelektrische\n' ' Top-Performance der Submarke John Cooper Works aussieht, ' 'zeigt der\n' ' MINI John Cooper Works Aceman: Das jüngste Modell der MINI ' 'Familie\n' ' präsentiert sich als vielseitiger Begleiter und glänzt ' 'nicht nur durch\n' ' das MINI typische „Clever Use of Space“ – sondern bringt ' 'als\n' ' leistungsgesteigerte Variante dank 258 elektrischen PS ein ' 'kraftvolles\n' ' Fahrerlebnis auf die Straße.
Teil des Modellportfolios ' 'von MINI\n' ' bei der Japan Mobility Show ist auch der MINI Countryman S ' 'ALL 4: Als\n' ' Größter der MINI Familie bietet er großzügigen Platz und ' 'ist wie\n' ' gemacht für längere Abenteuer und spontane Auszeiten.

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\n' ' Japan Mobility Show: Plattform mit ' 'hunderttausenden Besuchern.\n' '
Die Japan Mobility Show gilt als eine der wichtigsten\n' ' internationalen Plattformen für zukunftsweisende ' 'Mobilitätskonzepte.\n' ' Vom 29. Oktober bis zum 9. November präsentieren über 130 ' 'Aussteller\n' ' ihre Innovationen vor Besuchern und Fachpresse auf dem ' 'Messegelände\n' ' Tokyo Big Sight – und machen so die japanische Hauptstadt ' 'zum Zentrum\n' ' für Visionen der Mobilität von morgen.

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Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

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\n' ' Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

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\n' ' Franziska Liebert, Pressesprecherin MINI\n' ' \xa0\n' ' \n' '
Telefon:\xa0+49-151-601-28030
E-Mail:\xa0' 'franziska.liebert@mini.com

\n' '

\n' ' Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation\n' ' MINI
Telefon: +49-176-601-61611
E-Mail: micaela.sandstede@bmw.de

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', 'date': '2025-10-15T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'MINI und Paul Smith auf der Japan Mobility Show 2025.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453179DE/mini-und-paul-smith-auf-der-japan-mobility-show-2025?showMedia=video'} 2025-11-16 01:00:25 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:25 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:25 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:25 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453179DE/mini-und-paul-smith-auf-der-japan-mobility-show-2025?showMedia=photo> {'content': 'München/Tokio.\n' '\n' 'Die Japan Mobility Show 2025 in Tokio\n' ' wird zur Bühne für den jüngsten Meilenstein in der ' 'traditionsreichen\n' ' Zusammenarbeit zwischen MINI und dem britischen Designer Paul ' 'Smith.\n' ' Enthüllt wird er im Rahmen der BMW Group Keynote am 29. Oktober ' '2025\n' ' um 09:55 Uhr (JST) auf dem BMW Group Stand in der West ' 'Exhibition Hall.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI und Paul Smith: Eine kreative Erfolgsgeschichte.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die MINI Paul Smith Edition ist ein neues Kapitel der kreativen\n' ' Erfolgsgeschichte der beiden britischen Marken. Diese fand ' 'ihren\n' ' Ursprung im Jahr 1998, als der Designer eine limitierte Auflage ' 'des\n' ' Classic Mini in sein Design hüllte. Zum 40. Geburtstag des ' 'Classic\n' ' Mini verlieh Smith 1999 einem Einzelstück mit seinem\n' ' charakteristischen Paul Smith „Signature Stripes“ seine ' 'unverkennbare\n' ' Handschrift. Nach zwei weiteren Einzelstücken – dem MINI Strip ' 'in 2021\n' ' und dem MINI Recharged by Paul Smith in 2022 – kehrt Paul ' 'Smiths\n' ' Design zurück zu MINI.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI präsentiert Modellvielfalt zum Anfassen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Als Teil des BMW Group Standes präsentiert MINI auf der Japan\n' ' Mobility Show die vielfältige Bandbreite seiner aktuellen\n' ' Produktpalette. Der MINI Cooper SE zeigt auf dem Markenauftritt ' 'in\n' ' Tokio wieviel Freude vollelektrisches Go-Kart-Feeling bringen ' 'kann:\n' ' Ausgestattet mit 218 PS vereint er Tradition, Technologie und\n' ' Fahrspaß.\n' '\n' 'Die MINI Cooper Familie wird zudem vertreten durch den\n' ' gleichermaßen dynamischen und praktischen MINI Cooper 5-Türer ' 'S, der\n' ' kompakte Abmessungen und markentypische Agilität mit hohem\n' ' Alltagsnutzen kombiniert. Das MINI Cooper Cabrio präsentiert ' 'offenes\n' ' Fahren ganz im Sinne seiner Always-Open-Philosophie: Agil, ' 'spontan und\n' ' voller Lebensfreude.\n' '\n' 'Wie sportlich vollelektrische\n' ' Top-Performance der Submarke John Cooper Works aussieht, zeigt ' 'der\n' ' MINI John Cooper Works Aceman: Das jüngste Modell der MINI ' 'Familie\n' ' präsentiert sich als vielseitiger Begleiter und glänzt nicht ' 'nur durch\n' ' das MINI typische „Clever Use of Space“ – sondern bringt als\n' ' leistungsgesteigerte Variante dank 258 elektrischen PS ein ' 'kraftvolles\n' ' Fahrerlebnis auf die Straße.\n' '\n' 'Teil des Modellportfolios von MINI\n' ' bei der Japan Mobility Show ist auch der MINI Countryman S ALL ' '4: Als\n' ' Größter der MINI Familie bietet er großzügigen Platz und ist ' 'wie\n' ' gemacht für längere Abenteuer und spontane Auszeiten.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Japan Mobility Show: Plattform mit hunderttausenden Besuchern.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Japan Mobility Show gilt als eine der wichtigsten\n' ' internationalen Plattformen für zukunftsweisende ' 'Mobilitätskonzepte.\n' ' Vom 29. Oktober bis zum 9. November präsentieren über 130 ' 'Aussteller\n' ' ihre Innovationen vor Besuchern und Fachpresse auf dem ' 'Messegelände\n' ' Tokyo Big Sight – und machen so die japanische Hauptstadt zum ' 'Zentrum\n' ' für Visionen der Mobilität von morgen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Presse- und Öffentlichkeitsarbeit\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Franziska Liebert, Pressesprecherin MINI\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon:\xa0+49-151-601-28030\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'franziska.liebert@mini.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation\n' ' MINI\n' '\n' 'Telefon: +49-176-601-61611\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'micaela.sandstede@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' München/Tokio. Die Japan Mobility Show ' '2025 in Tokio\n' ' wird zur Bühne für den jüngsten Meilenstein in der ' 'traditionsreichen\n' ' Zusammenarbeit zwischen MINI und dem britischen Designer ' 'Paul Smith.\n' ' Enthüllt wird er im Rahmen der BMW Group Keynote am 29. ' 'Oktober 2025\n' ' um 09:55 Uhr (JST) auf dem BMW Group Stand in der West ' 'Exhibition Hall.

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\n' ' MINI und Paul Smith: Eine kreative ' 'Erfolgsgeschichte.\n' '
Die MINI Paul Smith Edition ist ein neues Kapitel der ' 'kreativen\n' ' Erfolgsgeschichte der beiden britischen Marken. Diese fand ' 'ihren\n' ' Ursprung im Jahr 1998, als der Designer eine limitierte ' 'Auflage des\n' ' Classic Mini in sein Design hüllte. Zum 40. Geburtstag des ' 'Classic\n' ' Mini verlieh Smith 1999 einem Einzelstück mit seinem\n' ' charakteristischen Paul Smith „Signature Stripes“ seine ' 'unverkennbare\n' ' Handschrift. Nach zwei weiteren Einzelstücken – dem MINI ' 'Strip in 2021\n' ' und dem MINI Recharged by Paul Smith in 2022 – kehrt Paul ' 'Smiths\n' ' Design zurück zu MINI.\xa0

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\n' ' MINI präsentiert Modellvielfalt zum ' 'Anfassen.\n' '
Als Teil des BMW Group Standes präsentiert MINI auf ' 'der Japan\n' ' Mobility Show die vielfältige Bandbreite seiner aktuellen\n' ' Produktpalette. Der MINI Cooper SE zeigt auf dem ' 'Markenauftritt in\n' ' Tokio wieviel Freude vollelektrisches Go-Kart-Feeling ' 'bringen kann:\n' ' Ausgestattet mit 218 PS vereint er Tradition, Technologie ' 'und\n' ' Fahrspaß.
Die MINI Cooper Familie wird zudem vertreten ' 'durch den\n' ' gleichermaßen dynamischen und praktischen MINI Cooper ' '5-Türer S, der\n' ' kompakte Abmessungen und markentypische Agilität mit ' 'hohem\n' ' Alltagsnutzen kombiniert. Das MINI Cooper Cabrio ' 'präsentiert offenes\n' ' Fahren ganz im Sinne seiner Always-Open-Philosophie: Agil, ' 'spontan und\n' ' voller Lebensfreude.
Wie sportlich vollelektrische\n' ' Top-Performance der Submarke John Cooper Works aussieht, ' 'zeigt der\n' ' MINI John Cooper Works Aceman: Das jüngste Modell der MINI ' 'Familie\n' ' präsentiert sich als vielseitiger Begleiter und glänzt ' 'nicht nur durch\n' ' das MINI typische „Clever Use of Space“ – sondern bringt ' 'als\n' ' leistungsgesteigerte Variante dank 258 elektrischen PS ein ' 'kraftvolles\n' ' Fahrerlebnis auf die Straße.
Teil des Modellportfolios ' 'von MINI\n' ' bei der Japan Mobility Show ist auch der MINI Countryman S ' 'ALL 4: Als\n' ' Größter der MINI Familie bietet er großzügigen Platz und ' 'ist wie\n' ' gemacht für längere Abenteuer und spontane Auszeiten.

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\n' ' Japan Mobility Show: Plattform mit ' 'hunderttausenden Besuchern.\n' '
Die Japan Mobility Show gilt als eine der wichtigsten\n' ' internationalen Plattformen für zukunftsweisende ' 'Mobilitätskonzepte.\n' ' Vom 29. Oktober bis zum 9. November präsentieren über 130 ' 'Aussteller\n' ' ihre Innovationen vor Besuchern und Fachpresse auf dem ' 'Messegelände\n' ' Tokyo Big Sight – und machen so die japanische Hauptstadt ' 'zum Zentrum\n' ' für Visionen der Mobilität von morgen.

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\n' ' Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

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\n' ' Franziska Liebert, Pressesprecherin MINI\n' ' \xa0\n' ' \n' '
Telefon:\xa0+49-151-601-28030
E-Mail:\xa0' 'franziska.liebert@mini.com

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\n' ' Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation\n' ' MINI
Telefon: +49-176-601-61611
E-Mail: micaela.sandstede@bmw.de

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Der Südafrikaner gewann beim chaotischen ' 'Indianapolis 8\n' ' Hour (USA) an der Seite von Charles Weerts (BEL) und ' 'Valentino Rossi\n' ' (ITA) im #46 BMW M4 GT3 EVO vom Team WRT. Ihre Teamkollegen ' 'Raffaele\n' ' Marciello (ITA), Augusto Farfus (BRA) und Al Faisal Al Zubair ' '(OMA)\n' ' machten als Dritte im #777 BMW M4 GT3 EVO das Doppelpodium ' 'perfekt.\n' ' Damit sicherte sich BMW zum ersten Mal die ' 'Herstellermeisterschaft\n' ' in der IGTC. Das „Battle on the Bricks“ war aufgrund eines ' 'Gewitters\n' ' mit starken Regenfällen zunächst lange unterbrochen und ' 'wurde\n' ' schließlich hinter dem Safety Car beendet.\n' '\n' '\n' '\n' 'Von Beginn des Wochenendes an zeigte der BMW M4 GT3 EVO auf dem\n' ' Indianapolis Motor Speedway eine starke Pace. Allen fünf ' 'Fahrzeugen\n' ' gelang der Sprung in das Pole Shootout. Philipp Eng (AUT) ' 'setzte dort\n' ' in der Nummer 51 für Random Vandals Racing die Bestzeit - doch ' 'die\n' ' Poleposition wurde dem Team wieder entzogen, da das Auto das\n' ' vorgeschriebene Mindestgewicht knapp unterschritten hatte. ' 'Damit\n' ' startete der #777 BMW M4 GT3 EVO vom Team WRT von Rang zwei, ' 'direkt\n' ' vor den Teamkollegen in der Nummer 46.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Rennen setzte sich der starke Eindruck aus dem Qualifying ' 'fort,\n' ' alle BMW M4 GT3 EVO überzeugten von Beginn an. Als die vier\n' ' Pro-Fahrzeuge nach dreieinhalb Stunden auf den Rängen zwei bis ' 'fünf\n' ' lagen, übernahmen die Titelrivalen um die Fahrermeisterschaft ' 'erstmals\n' ' das Steuer: Marciello im #777 BMW M4 GT3 EVO auf Platz zwei - ' 'direkt\n' ' vor van der Linde auf Rang drei. Mit zwei eindrucksvollen\n' ' Überholmanövern setzte sich das Duo vom Team WRT kurz darauf an ' 'die\n' ' Spitze und übernahm die Doppelführung – ehe ein Gewitter über ' 'dem\n' ' Indianapolis Motor Speedway aufzog und das Rennen für mehr als ' 'zwei\n' ' Stunden unterbrach.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rund 90 Minuten vor Ablauf der Uhr wurde das Indianapolis 8 Hour ' 'bei\n' ' starkem Regen hinter dem Safety Car wieder aufgenommen. ' 'Boxenstopps\n' ' sorgten für Positionsverschiebungen, wodurch van der Linde am ' 'Steuer\n' ' des #46 BMW M4 GT3 EVO die Führung übernahm, während der #777 ' 'BMW M4\n' ' GT3 EVO mit Marciello durch einen späteren Stopp zwei ' 'Positionen\n' ' verlor. Das Rennen wurde in der Folge nur kurz wieder ' 'freigegeben, ehe\n' ' das Feld schließlich hinter dem Safety Car - angeführt vom #46 ' 'BMW M4\n' ' GT3 EVO - ins Ziel fuhr. Somit feierte das Team WRT nach 2023 ' 'und 2024\n' ' zum dritten Mal in Folge den Sieg beim Indianapolis 8 Hour.\n' '\n' '\n' '\n' 'Durch den vierten Erfolg im fünften Saisonrennen gewann BMW auch\n' ' erstmals den Herstellertitel in der IGTC, van der Linde ' 'sicherte sich\n' ' den Fahrertitel. Zuvor hatten BMW M Motorsport und van der ' 'Linde\n' ' bereits beim Bathurst 12 Hour, bei den 24 Stunden auf dem ' 'Nürburgring\n' ' und bei den Suzuka 1000KM triumphiert. Erst am vergangenen ' 'Sonntag war\n' ' der Südafrikaner zusammen mit Weerts Overall Champion in der GT ' 'World\n' ' Challenge Europe geworden.\n' '\n' '\n' '\n' 'Vom Pech verfolgt blieb dagegen auch im Rennen die #51 von Eng, ' 'Bill\n' ' Auberlen und Varun Choksey (beide USA). Nach einem ' 'herausragenden\n' ' ersten Stint von Startplatz zehn lag das Auto von Random ' 'Vandals\n' ' Racing zwischenzeitlich sogar in Führung. Doch aufgrund eines ' 'Defekts\n' ' am Motor verlor das Team viel Zeit an der Box – und zog das ' 'Auto nach\n' ' der Roten Flagge schließlich zurück. Ihre Teamkollegen Connor ' 'De\n' ' Phillippi, Conor Daly und Kenton Koch (alle USA) wurden nach ' 'einem\n' ' beeindruckenden Wochenende im #99 BMW M4 GT3 EVO starke Vierte. ' 'Damit\n' ' sicherten sich De Phillippi und Koch auch den Fahrertitel in ' 'der GT\n' ' World Challenge America.\n' '\n' '\n' '\n' 'Turner Motorsport feierte im #29 BMW M4 GT3 EVO mit BMW M ' 'Werksfahrer\n' ' Robby Foley an der Seite von Patrick Gallagher und Justin ' 'Rothberg\n' ' (USA) Platz drei in der Pro-Am-Wertung. Damit gewannen Foley ' 'und\n' ' Rothberg auch den Titel in der Gesamtwertung in der Kategorie.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stimmen nach dem Rennen:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport):\n' '\n' '„Was für eine\n' ' beeindruckende Saison in der Intercontinental GT Championship: ' 'Vier\n' ' Siege aus fünf Rennen unterstreicht die bemerkenswerte ' 'Konstanz\n' ' unserer Teams und Fahrer. Gratulation an das Team WRT zum ' 'dritten Sieg\n' ' beim Indianapolis 8 Hour in Folge. Ich freue mich unheimlich ' 'darüber,\n' ' dass wir damit erstmals die Herstellerwertung in der Serie für ' 'uns\n' ' entscheiden konnten. Herzlichen Glückwunsch an Kelvin van der ' 'Linde\n' ' zum Fahrertitel – auch wenn Raffaele Marciello die ' 'Meisterschaft\n' ' ebenso verdient gehabt hätte. Beglückwünschen möchte ich auch ' 'Turner\n' ' Motorsport und Robby Foley zum Titel in der Pro-Am-Wertung, ' 'sowie\n' ' Random Vandals Racing, Connor de Phillippi und Kenton Koch zum\n' ' Fahertitel in der GTWC America. Vielen Dank an alle bei BMW M\n' ' Motorsport und an die Teams, die an diesen herausragenden ' 'Erfolgen\n' ' mitgewirkt haben.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vincent Vosse (Teamchef WRT):\n' '\n' '„Es ist großartig, die\n' ' Intercontinental GT Championship mit einem Sieg in Indianapolis ' 'zu\n' ' beenden – unserem dritten in Folge. Leider haben wir bei der ' '#777\n' ' einen Fehler begangen, indem wir sie nicht zum richtigen ' 'Zeitpunkt\n' ' hereingeholt haben. Es tut mir sehr leid für Lello, aber so ist ' 'es nun\n' ' einmal. Dennoch freue ich mich sehr, dass wir BMW diese ' 'Trophäe\n' ' sichern konnten. Und natürlich freue ich mich auch sehr für ' 'Kelvin.\n' ' Das Team hat großartige Arbeit geleistet: zwei BMW M4 GT3 EVO ' 'auf dem\n' ' Podium ist eine starke Leistung. Vielen Dank an die SRO für ' 'diese\n' ' Meisterschaft, sie haben in diesem Jahr wirklich tolle Arbeit ' 'geleistet.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kelvin van der Linde (#46 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT,\n' ' Fahrerchampion):\n' '\n' '„Die #777 hätte den Sieg verdient gehabt,\n' ' das Team war das Wochenende über stärker als wir. Aber manchmal ' 'hat\n' ' man im Motorsport einfach Pech. Leider hat das Wetter das ' 'Rennen heute\n' ' entschieden. Davon abgesehen: Vier Siege aus fünf Rennen, das ' 'ist ein\n' ' außergewöhnliches Jahr für BMW M Motorsport und Team WRT. Wir ' 'müssen\n' ' das genießen und feiern, denn so etwas passiert nicht alle ' 'Jahre. Ich\n' ' bin sehr stolz darauf, in meinem ersten Jahr für BMW M ' 'Motorsport\n' ' dieses kleine Stück Geschichte beigetragen zu haben.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Charles Weerts (#46 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT,\n' ' Sieg):\n' '\n' '„Ich freue mich natürlich sehr für BMW M Motorsport,\n' ' dass wir die Meisterschaft in Indianapolis einfahren konnten. ' 'Das\n' ' Rennen war merkwürdig mit dem Gewitter und dem Regen. Das hat ' 'leider\n' ' verhindert, dass wir über weite Teile wirklich Rennen fahren ' 'konnten.\n' ' Die #777 war das ganze Wochenende über sehr stark und lag zum\n' ' Zeitpunkt der Roten Flagge vor uns. Sie hätten den Sieg heute ' 'auch\n' ' verdient gehabt. Aber das Wichtigste ist, dass BMW gewonnen ' 'hat.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Valentino Rossi (#46 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, Sieg):\n' '\n' '„Ich bin wirklich glücklich, es war ein großartiges\n' ' Wochenende. Diese Art von Rennen macht mir großen Spaß, und ich ' 'lerne\n' ' dabei auch viel. Ich denke, ich habe in den rsten zwei Stunden ' 'einen\n' ' guten Job gemacht. Leider hatte die #777 trotz sehr guter Pace ' 'einfach\n' ' sehr viel Pech. Aber ich bin sehr zufrieden mit dem Wochenende ' 'und\n' ' meiner Leistung, weil ich es wirklich genossen habe.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Raffaele Marciello (#777 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, 3.\n' ' Platz):\n' '\n' '„Wir hatten viel Spaß unter den Teamkollegen. Es\n' ' herrscht einfach eine tolle Atmosphäre bei BMW. Unser Kernziel ' 'war es,\n' ' die Meisterschaft für BMW einzufahren und das haben wir ' 'geschafft.\n' ' Darüber bin ich sehr glücklich. Wir haben diese Saison viele ' 'Rennen\n' ' gewonnen, und ich freue mich sehr für Kelvin. Er hat es ' 'verdient. Aber\n' ' natürlich tut es weh, und wir werden es nächstes Jahr erneut ' 'versuchen"\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Philipp Eng (#51 BMW M4 GT3 EVO, Random Vandals Racing,\n' ' Ausfall):\n' '\n' '„Es war toll, mit Random Vandals Racing zu fahren.\n' ' Die Truppe ist super, das Auto war top vorbereitet. Wir von ' 'Beginn des\n' ' Wochenendes an vorne mit dabei. Die Superpole lief perfekt, das ' 'Auto\n' ' war top und ich habe eine starke Runde hinbekommen. Der erste ' 'Stint\n' ' hat sehr viel Spaß gemacht – mich nach der Strafe von Platz ' 'zehn durch\n' ' das Feld zu kämpfen, war super. Leider haben wir das Auto ' 'abstellen\n' ' müssen, da wir durch den technischen Defekt einfach zu viele ' 'Runden\n' ' zurückgelegen haben. Aber für mich war es eine tolle Erfahrung ' 'mit dem\n' ' Team zu fahren und ich komme gerne wieder zurück. “\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Robby Foley (#32 BMW M4 GT3 EVO, Turner Motorsport, 3. Platz\n' ' Pro-Am):\n' '\n' '„Es war ein verrücktes Rennen mit dem Wetter. Aber\n' ' wir hatten das klare Ziel, den Titel zu holen. Unsere ' 'Konkurrenten\n' ' sind früh ausgeschieden, also mussten wir klug, umsichtig und\n' ' fehlerfrei fahren – und am Ende sind wir als Dritte ins Ziel ' 'gekommen.\n' ' Es war eine großartige Saison mit Justin. Er hat sich in einem ' 'Jahr\n' ' enorm verbessert. Zum zweiten Mal in Folge Pro-Am-Champions zu ' 'werden,\n' ' ist etwas ganz Besonderes. Ein riesiges Dankeschön an Turner\n' ' Motorsport und BMW M Motorsport für die großartige ' 'Unterstützung.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Connor de Phillippi (#99 BMW M4 GT3 EVO, Random Vandals\n' ' Racing, 4. Platz):\n' '\n' '„Ich bin sehr froh über den Titel in der\n' ' GT World Challenge America. Es ist meine erste Meisterschaft, ' 'seit ich\n' ' für BMW M Motorsport an den Start gehe. Kenton und mein Team ' 'haben\n' ' einen fantastischen Job gemacht. Es wäre schön gewesen, hier um ' 'den\n' ' Sieg zu kämpfen. Allerdings mussten wir unsere Punkte für die\n' ' Meisterschaft absichern. Dennoch war es ein guter Tag und ein\n' ' großartiges Jahr und ich freue mich sehr auf 2026.“', 'content_html': '
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\n' ' Indianapolis. Kelvin van der Linde (RSA) hat sich ' 'beim\n' ' Saisonfinale zum Fahrerchampion der Intercontinental GT ' 'Championship\n' ' gekrönt. Der Südafrikaner gewann beim chaotischen ' 'Indianapolis 8\n' ' Hour (USA) an der Seite von Charles Weerts (BEL) und ' 'Valentino Rossi\n' ' (ITA) im #46 BMW M4 GT3 EVO vom Team WRT. Ihre ' 'Teamkollegen Raffaele\n' ' Marciello (ITA), Augusto Farfus (BRA) und Al Faisal Al ' 'Zubair (OMA)\n' ' machten als Dritte im #777 BMW M4 GT3 EVO das ' 'Doppelpodium perfekt.\n' ' Damit sicherte sich BMW zum ersten Mal die ' 'Herstellermeisterschaft\n' ' in der IGTC. Das „Battle on the Bricks“ war aufgrund ' 'eines Gewitters\n' ' mit starken Regenfällen zunächst lange unterbrochen und ' 'wurde\n' ' schließlich hinter dem Safety Car beendet.

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Von Beginn des Wochenendes an zeigte der BMW M4 GT3 EVO ' 'auf dem\n' ' Indianapolis Motor Speedway eine starke Pace. Allen fünf ' 'Fahrzeugen\n' ' gelang der Sprung in das Pole Shootout. Philipp Eng (AUT) ' 'setzte dort\n' ' in der Nummer 51 für Random Vandals Racing die Bestzeit - ' 'doch die\n' ' Poleposition wurde dem Team wieder entzogen, da das Auto ' 'das\n' ' vorgeschriebene Mindestgewicht knapp unterschritten hatte. ' 'Damit\n' ' startete der #777 BMW M4 GT3 EVO vom Team WRT von Rang ' 'zwei, direkt\n' ' vor den Teamkollegen in der Nummer 46.

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Im Rennen setzte sich der starke Eindruck aus dem ' 'Qualifying fort,\n' ' alle BMW M4 GT3 EVO überzeugten von Beginn an. Als die ' 'vier\n' ' Pro-Fahrzeuge nach dreieinhalb Stunden auf den Rängen zwei ' 'bis fünf\n' ' lagen, übernahmen die Titelrivalen um die ' 'Fahrermeisterschaft erstmals\n' ' das Steuer: Marciello im #777 BMW M4 GT3 EVO auf Platz ' 'zwei - direkt\n' ' vor van der Linde auf Rang drei. Mit zwei eindrucksvollen\n' ' Überholmanövern setzte sich das Duo vom Team WRT kurz ' 'darauf an die\n' ' Spitze und übernahm die Doppelführung – ehe ein Gewitter ' 'über dem\n' ' Indianapolis Motor Speedway aufzog und das Rennen für mehr ' 'als zwei\n' ' Stunden unterbrach.

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Rund 90 Minuten vor Ablauf der Uhr wurde das Indianapolis ' '8 Hour bei\n' ' starkem Regen hinter dem Safety Car wieder aufgenommen. ' 'Boxenstopps\n' ' sorgten für Positionsverschiebungen, wodurch van der Linde ' 'am Steuer\n' ' des #46 BMW M4 GT3 EVO die Führung übernahm, während der ' '#777 BMW M4\n' ' GT3 EVO mit Marciello durch einen späteren Stopp zwei ' 'Positionen\n' ' verlor. Das Rennen wurde in der Folge nur kurz wieder ' 'freigegeben, ehe\n' ' das Feld schließlich hinter dem Safety Car - angeführt vom ' '#46 BMW M4\n' ' GT3 EVO - ins Ziel fuhr. Somit feierte das Team WRT nach ' '2023 und 2024\n' ' zum dritten Mal in Folge den Sieg beim Indianapolis 8 ' 'Hour.

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Durch den vierten Erfolg im fünften Saisonrennen gewann ' 'BMW auch\n' ' erstmals den Herstellertitel in der IGTC, van der Linde ' 'sicherte sich\n' ' den Fahrertitel. Zuvor hatten BMW M Motorsport und van der ' 'Linde\n' ' bereits beim Bathurst 12 Hour, bei den 24 Stunden auf dem ' 'Nürburgring\n' ' und bei den Suzuka 1000KM triumphiert. Erst am vergangenen ' 'Sonntag war\n' ' der Südafrikaner zusammen mit Weerts Overall Champion in ' 'der GT World\n' ' Challenge Europe geworden.

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Vom Pech verfolgt blieb dagegen auch im Rennen die #51 ' 'von Eng, Bill\n' ' Auberlen und Varun Choksey (beide USA). Nach einem ' 'herausragenden\n' ' ersten Stint von Startplatz zehn lag das Auto von Random ' 'Vandals\n' ' Racing zwischenzeitlich sogar in Führung. Doch aufgrund ' 'eines Defekts\n' ' am Motor verlor das Team viel Zeit an der Box – und zog ' 'das Auto nach\n' ' der Roten Flagge schließlich zurück. Ihre Teamkollegen ' 'Connor De\n' ' Phillippi, Conor Daly und Kenton Koch (alle USA) wurden ' 'nach einem\n' ' beeindruckenden Wochenende im #99 BMW M4 GT3 EVO starke ' 'Vierte. Damit\n' ' sicherten sich De Phillippi und Koch auch den Fahrertitel ' 'in der GT\n' ' World Challenge America.

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Turner Motorsport feierte im #29 BMW M4 GT3 EVO mit BMW M ' 'Werksfahrer\n' ' Robby Foley an der Seite von Patrick Gallagher und Justin ' 'Rothberg\n' ' (USA) Platz drei in der Pro-Am-Wertung. Damit gewannen ' 'Foley und\n' ' Rothberg auch den Titel in der Gesamtwertung in der ' 'Kategorie.

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\n' ' Stimmen nach dem Rennen:

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\n' ' Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport): ' '„Was für eine\n' ' beeindruckende Saison in der Intercontinental GT ' 'Championship: Vier\n' ' Siege aus fünf Rennen unterstreicht die bemerkenswerte ' 'Konstanz\n' ' unserer Teams und Fahrer. Gratulation an das Team WRT zum ' 'dritten Sieg\n' ' beim Indianapolis 8 Hour in Folge. Ich freue mich ' 'unheimlich darüber,\n' ' dass wir damit erstmals die Herstellerwertung in der Serie ' 'für uns\n' ' entscheiden konnten. Herzlichen Glückwunsch an Kelvin van ' 'der Linde\n' ' zum Fahrertitel – auch wenn Raffaele Marciello die ' 'Meisterschaft\n' ' ebenso verdient gehabt hätte. Beglückwünschen möchte ich ' 'auch Turner\n' ' Motorsport und Robby Foley zum Titel in der ' 'Pro-Am-Wertung, sowie\n' ' Random Vandals Racing, Connor de Phillippi und Kenton Koch ' 'zum\n' ' Fahertitel in der GTWC America. Vielen Dank an alle bei ' 'BMW M\n' ' Motorsport und an die Teams, die an diesen herausragenden ' 'Erfolgen\n' ' mitgewirkt haben.“

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\n' ' Vincent Vosse (Teamchef WRT): „Es ist ' 'großartig, die\n' ' Intercontinental GT Championship mit einem Sieg in ' 'Indianapolis zu\n' ' beenden – unserem dritten in Folge. Leider haben wir bei ' 'der #777\n' ' einen Fehler begangen, indem wir sie nicht zum richtigen ' 'Zeitpunkt\n' ' hereingeholt haben. Es tut mir sehr leid für Lello, aber ' 'so ist es nun\n' ' einmal. Dennoch freue ich mich sehr, dass wir BMW diese ' 'Trophäe\n' ' sichern konnten. Und natürlich freue ich mich auch sehr ' 'für Kelvin.\n' ' Das Team hat großartige Arbeit geleistet: zwei BMW M4 GT3 ' 'EVO auf dem\n' ' Podium ist eine starke Leistung. Vielen Dank an die SRO ' 'für diese\n' ' Meisterschaft, sie haben in diesem Jahr wirklich tolle ' 'Arbeit geleistet.“

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\n' ' Kelvin van der Linde (#46 BMW M4 GT3 EVO, Team ' 'WRT,\n' ' Fahrerchampion): „Die #777 hätte den Sieg ' 'verdient gehabt,\n' ' das Team war das Wochenende über stärker als wir. Aber ' 'manchmal hat\n' ' man im Motorsport einfach Pech. Leider hat das Wetter das ' 'Rennen heute\n' ' entschieden. Davon abgesehen: Vier Siege aus fünf Rennen, ' 'das ist ein\n' ' außergewöhnliches Jahr für BMW M Motorsport und Team WRT. ' 'Wir müssen\n' ' das genießen und feiern, denn so etwas passiert nicht alle ' 'Jahre. Ich\n' ' bin sehr stolz darauf, in meinem ersten Jahr für BMW M ' 'Motorsport\n' ' dieses kleine Stück Geschichte beigetragen zu ' 'haben.“\xa0\xa0\xa0

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\n' ' Charles Weerts (#46 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT,\n' ' Sieg):\xa0„Ich freue mich natürlich sehr für BMW ' 'M Motorsport,\n' ' dass wir die Meisterschaft in Indianapolis einfahren ' 'konnten. Das\n' ' Rennen war merkwürdig mit dem Gewitter und dem Regen. Das ' 'hat leider\n' ' verhindert, dass wir über weite Teile wirklich Rennen ' 'fahren konnten.\n' ' Die #777 war das ganze Wochenende über sehr stark und lag ' 'zum\n' ' Zeitpunkt der Roten Flagge vor uns. Sie hätten den Sieg ' 'heute auch\n' ' verdient gehabt. Aber das Wichtigste ist, dass BMW ' 'gewonnen hat.“

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\n' ' Valentino Rossi (#46 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, ' 'Sieg):\n' ' „Ich bin wirklich glücklich, es war ein ' 'großartiges\n' ' Wochenende. Diese Art von Rennen macht mir großen Spaß, ' 'und ich lerne\n' ' dabei auch viel. Ich denke, ich habe in den rsten zwei ' 'Stunden einen\n' ' guten Job gemacht. Leider hatte die #777 trotz sehr guter ' 'Pace einfach\n' ' sehr viel Pech. Aber ich bin sehr zufrieden mit dem ' 'Wochenende und\n' ' meiner Leistung, weil ich es wirklich genossen habe.“

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\n' ' Raffaele Marciello (#777 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, ' '3.\n' ' Platz): „Wir hatten viel Spaß unter den ' 'Teamkollegen. Es\n' ' herrscht einfach eine tolle Atmosphäre bei BMW. Unser ' 'Kernziel war es,\n' ' die Meisterschaft für BMW einzufahren und das haben wir ' 'geschafft.\n' ' Darüber bin ich sehr glücklich. Wir haben diese Saison ' 'viele Rennen\n' ' gewonnen, und ich freue mich sehr für Kelvin. Er hat es ' 'verdient. Aber\n' ' natürlich tut es weh, und wir werden es nächstes Jahr ' 'erneut versuchen"

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\n' ' Philipp Eng (#51 BMW M4 GT3 EVO, Random Vandals ' 'Racing,\n' ' Ausfall):\xa0„Es war toll, mit Random Vandals ' 'Racing zu fahren.\n' ' Die Truppe ist super, das Auto war top vorbereitet. Wir ' 'von Beginn des\n' ' Wochenendes an vorne mit dabei. Die Superpole lief ' 'perfekt, das Auto\n' ' war top und ich habe eine starke Runde hinbekommen. Der ' 'erste Stint\n' ' hat sehr viel Spaß gemacht – mich nach der Strafe von ' 'Platz zehn durch\n' ' das Feld zu kämpfen, war super. Leider haben wir das Auto ' 'abstellen\n' ' müssen, da wir durch den technischen Defekt einfach zu ' 'viele Runden\n' ' zurückgelegen haben. Aber für mich war es eine tolle ' 'Erfahrung mit dem\n' ' Team zu fahren und ich komme gerne wieder zurück. “

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\n' ' Robby Foley (#32 BMW M4 GT3 EVO, Turner ' 'Motorsport, 3. Platz\n' ' Pro-Am): „Es war ein verrücktes Rennen mit dem ' 'Wetter. Aber\n' ' wir hatten das klare Ziel, den Titel zu holen. Unsere ' 'Konkurrenten\n' ' sind früh ausgeschieden, also mussten wir klug, umsichtig ' 'und\n' ' fehlerfrei fahren – und am Ende sind wir als Dritte ins ' 'Ziel gekommen.\n' ' Es war eine großartige Saison mit Justin. Er hat sich in ' 'einem Jahr\n' ' enorm verbessert. Zum zweiten Mal in Folge ' 'Pro-Am-Champions zu werden,\n' ' ist etwas ganz Besonderes. Ein riesiges Dankeschön an ' 'Turner\n' ' Motorsport und BMW M Motorsport für die großartige ' 'Unterstützung.“

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\n' ' Connor de Phillippi (#99 BMW M4 GT3 EVO, Random ' 'Vandals\n' ' Racing, 4. Platz): „Ich bin sehr froh über den ' 'Titel in der\n' ' GT World Challenge America. Es ist meine erste ' 'Meisterschaft, seit ich\n' ' für BMW M Motorsport an den Start gehe. Kenton und mein ' 'Team haben\n' ' einen fantastischen Job gemacht. Es wäre schön gewesen, ' 'hier um den\n' ' Sieg zu kämpfen. Allerdings mussten wir unsere Punkte für ' 'die\n' ' Meisterschaft absichern. Dennoch war es ein guter Tag und ' 'ein\n' ' großartiges Jahr und ich freue mich sehr auf 2026.“

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', 'date': '2025-10-19T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Indianapolis 8 Hour: Kelvin van der Linde gewinnt den Fahrertitel ' 'in der IGTC – BMW M Motorsport holt Herstellermeisterschaft.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453408DE/indianapolis-8-hour:-kelvin-van-der-linde-gewinnt-den-fahrertitel-in-der-igtc-%E2%80%93-bmw-m-motorsport-holt-herstellermeisterschaft'} 2025-11-16 01:00:25 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453336DE/das-golf-highlight-suedkoreas:-bmw-ladies-championship-erstmals-auf-spektakulaerem-links-kurs?showMedia=photo> {'content': '+++ Einziges LPGA-Turnier Südkoreas findet vom 16. bis 19. ' 'Oktober\n' ' erstmals im Pine Beach Golf Links statt +++ Weltklassefeld um\n' ' Titelverteidigerin Hannah Green (AUS) schlägt ab +++ 78 ' 'Spielerinnen\n' ' kämpfen um 2,3 Millionen US-Dollar Preisgeld und drei\n' ' Hole-in-One-Fahrzeuge: die vollelektrischen BMW i7 und BMW iX ' 'sowie\n' ' den MINI John Cooper Works Countryman ALL4 +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'München.\n' '\n' 'Seit dem Jahr 2019 ist die BMW Ladies\n' ' Championship als einziges Turnier der Ladies Professional Golf\n' ' Association (LPGA) Tour Südkoreas ein Höhepunkt im ' 'Sportkalender des\n' ' golfbegeisterten Landes und wurde seither von mehr als 250.000\n' ' Menschen besucht. Um die Weltklassegolferinnen den Fans ' 'landesweit zu\n' ' präsentieren, wechselt das von BMW Südkorea veranstaltete ' 'Turnier\n' ' regelmäßig seinen Austragungsort. In diesem und dem kommenden ' 'Jahr\n' ' findet die BMW Ladies Championship im Pine Beach Golf Links ' 'nahe\n' ' Gwangju im Südwesten des Landes statt. Gespielt wird ein ' 'spektakuläres\n' ' Layout, das auf der Front Nine aus dem Pine Course und auf der ' 'Back\n' ' Nine aus dem Beach Course besteht und zahlreiche Spielbahnen ' 'direkt an\n' ' der Küste beinhaltet.\n' '\n' '\n' '\n' 'Auf die Golffans in Südkorea wartet dort nicht nur das spezielle ' 'BMW\n' ' Turniererlebnis, für das der Premium-Automobilhersteller bei ' 'allen\n' ' seinen Golfevents rund um den Globus bekannt ist, sondern auch ' 'ein\n' ' beeindruckendes Staraufgebot. Am Start ist ein kompaktes Feld ' 'von 78\n' ' Spielerinnen, das an allen vier Tagen zu sehen ist, da es bei ' 'diesem\n' ' Event keinen Cut gibt. Umso höher ist die Qualität des Feldes: ' '68\n' ' Weltklasse-Golferinnen um Titelverteidigerin Hannah Green (AUS) ' 'werden\n' ' abschlagen, dazu kommen acht zum Teil hochkarätige ' 'Turniereinladungen\n' ' und zwei koreanische Amateur-Spielerinnen. In der\n' ' Weltranglistenvierten Minjee Lee (AUS, 2023) und Jin Young Ko ' '(KOR,\n' ' 2021) sind zwei weitere ehemalige Champions am Start. Die ' 'deutschen\n' ' Farben vertritt die Olympiazweite Esther Henseleit.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Preisgeld bei der BMW Ladies Championship wurde im Vergleich ' 'zum\n' ' Vorjahr um 100.000 US-Dollar auf 2,3 Millionen angehoben und ' 'wird bis\n' ' 2029 auf 2,6 Millionen steigen. Zudem haben die Spielerinnen ' 'die\n' ' außergewöhnliche Chance auf gleich drei Hole-in-One-Fahrzeuge. ' 'Das\n' ' jeweils erste Ass an den Par-3-Spielbahnen 8, 13 und 15 wird ' 'mit einem\n' ' ikonischen Modell der BMW Group belohnt. An Loch 8 ist dies der ' 'MINI\n' ' John Cooper Works Countryman ALL4, das bislang größte MINI ' 'Modell. Die\n' ' vollelektrische Premium-Limousine BMW i7 ist der Hole-in-One ' 'Award an\n' ' Loch 13, und am 15. Loch wartet das vollelektrische Premium-SAV ' 'BMW iX\n' ' auf eine neue Besitzerin.\n' '\n' '\n' '\n' 'In der Geschichte der BMW Ladies Championship verdienten sich ' 'bisher\n' ' drei Spielerinnen den Hole-in-One Award. Den Anfang machte ' 'Kristen\n' ' Gillman gleich bei der Premiere des Events im Jahr 2019. Die\n' ' US-Amerikanerin erspielte sich mit dem ersten Ass ihrer ' 'Profikarriere\n' ' einen BMW 740Li xDrive. Bei BMW Ladies Championship 2022 ' 'konnten die\n' ' Fans zwei gewonnene Hole-in-One Awards an einem Tag bejubeln: ' 'Na Yeon\n' ' Choi aus Südkorea gewann einen BMW X7 xDrive40i, die ' 'Thailänderin\n' ' Ariya Jutanugarn einen BMW 740i.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ihre Premiere feierte die BMW Ladies Championship 2019 im LPGA\n' ' International Busan im Südosten des Landes, wo zwei Jahre ' 'später auch\n' ' die zweite Austragung stattfand, ehe die Golferinnen im Jahr ' '2022 im\n' ' Oak Valley Country Club im Norden Südkoreas abschlugen. Der ' 'Seowon\n' ' Valley Country Club, rund eine Autostunde von der Hauptstadt ' 'Seoul\n' ' entfernt, war der Schauplatz der Turniere 2023 und 2024.', 'content_html': '
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+++ Einziges LPGA-Turnier Südkoreas ' 'findet vom 16. bis 19. Oktober\n' ' erstmals im Pine Beach Golf Links statt +++ Weltklassefeld ' 'um\n' ' Titelverteidigerin Hannah Green (AUS) schlägt ab +++ 78 ' 'Spielerinnen\n' ' kämpfen um 2,3 Millionen US-Dollar Preisgeld und drei\n' ' Hole-in-One-Fahrzeuge: die vollelektrischen BMW i7 und BMW ' 'iX sowie\n' ' den MINI John Cooper Works Countryman ALL4 +++

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München.\xa0Seit dem Jahr 2019 ist die BMW ' 'Ladies\n' ' Championship als einziges Turnier der Ladies Professional ' 'Golf\n' ' Association (LPGA) Tour Südkoreas ein Höhepunkt im ' 'Sportkalender des\n' ' golfbegeisterten Landes und wurde seither von mehr als ' '250.000\n' ' Menschen besucht. Um die Weltklassegolferinnen den Fans ' 'landesweit zu\n' ' präsentieren, wechselt das von BMW Südkorea veranstaltete ' 'Turnier\n' ' regelmäßig seinen Austragungsort. In diesem und dem ' 'kommenden Jahr\n' ' findet die BMW Ladies Championship im Pine Beach Golf ' 'Links nahe\n' ' Gwangju im Südwesten des Landes statt. Gespielt wird ein ' 'spektakuläres\n' ' Layout, das auf der Front Nine aus dem Pine Course und auf ' 'der Back\n' ' Nine aus dem Beach Course besteht und zahlreiche ' 'Spielbahnen direkt an\n' ' der Küste beinhaltet.

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Auf die Golffans in Südkorea wartet dort nicht nur das ' 'spezielle BMW\n' ' Turniererlebnis, für das der Premium-Automobilhersteller ' 'bei allen\n' ' seinen Golfevents rund um den Globus bekannt ist, sondern ' 'auch ein\n' ' beeindruckendes Staraufgebot. Am Start ist ein kompaktes ' 'Feld von 78\n' ' Spielerinnen, das an allen vier Tagen zu sehen ist, da es ' 'bei diesem\n' ' Event keinen Cut gibt. Umso höher ist die Qualität des ' 'Feldes: 68\n' ' Weltklasse-Golferinnen um Titelverteidigerin Hannah Green ' '(AUS) werden\n' ' abschlagen, dazu kommen acht zum Teil hochkarätige ' 'Turniereinladungen\n' ' und zwei koreanische Amateur-Spielerinnen. In der\n' ' Weltranglistenvierten Minjee Lee (AUS, 2023) und Jin Young ' 'Ko (KOR,\n' ' 2021) sind zwei weitere ehemalige Champions am Start. Die ' 'deutschen\n' ' Farben vertritt die Olympiazweite Esther Henseleit.

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Das Preisgeld bei der BMW Ladies Championship wurde im ' 'Vergleich zum\n' ' Vorjahr um 100.000 US-Dollar auf 2,3 Millionen angehoben ' 'und wird bis\n' ' 2029 auf 2,6 Millionen steigen. Zudem haben die ' 'Spielerinnen die\n' ' außergewöhnliche Chance auf gleich drei ' 'Hole-in-One-Fahrzeuge. Das\n' ' jeweils erste Ass an den Par-3-Spielbahnen 8, 13 und 15 ' 'wird mit einem\n' ' ikonischen Modell der BMW Group belohnt. An Loch 8 ist ' 'dies der MINI\n' ' John Cooper Works Countryman ALL4, das bislang größte MINI ' 'Modell. Die\n' ' vollelektrische Premium-Limousine BMW i7 ist der ' 'Hole-in-One Award an\n' ' Loch 13, und am 15. Loch wartet das vollelektrische ' 'Premium-SAV BMW iX\n' ' auf eine neue Besitzerin.

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In der Geschichte der BMW Ladies Championship verdienten ' 'sich bisher\n' ' drei Spielerinnen den Hole-in-One Award. Den Anfang machte ' 'Kristen\n' ' Gillman gleich bei der Premiere des Events im Jahr 2019. ' 'Die\n' ' US-Amerikanerin erspielte sich mit dem ersten Ass ihrer ' 'Profikarriere\n' ' einen BMW 740Li xDrive. Bei BMW Ladies Championship 2022 ' 'konnten die\n' ' Fans zwei gewonnene Hole-in-One Awards an einem Tag ' 'bejubeln: Na Yeon\n' ' Choi aus Südkorea gewann einen BMW X7 xDrive40i, die ' 'Thailänderin\n' ' Ariya Jutanugarn einen BMW 740i.

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Ihre Premiere feierte die BMW Ladies Championship 2019 im ' 'LPGA\n' ' International Busan im Südosten des Landes, wo zwei Jahre ' 'später auch\n' ' die zweite Austragung stattfand, ehe die Golferinnen im ' 'Jahr 2022 im\n' ' Oak Valley Country Club im Norden Südkoreas abschlugen. ' 'Der Seowon\n' ' Valley Country Club, rund eine Autostunde von der ' 'Hauptstadt Seoul\n' ' entfernt, war der Schauplatz der Turniere 2023 und ' '2024.

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', 'date': '2025-10-15T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Das Golf-Highlight Südkoreas: BMW Ladies Championship erstmals auf ' 'spektakulärem Links-Kurs.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453336DE/das-golf-highlight-suedkoreas:-bmw-ladies-championship-erstmals-auf-spektakulaerem-links-kurs?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:25 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:25 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453410DE/he-did-it-again:-toprak-razgatlioglu-ist-worldsbk-weltmeister-2025> {'content': 'Jerez de la Frontera. Die Mission Titelverteidigung ist\n' ' erfolgreich abgeschlossen: Toprak Razgatlioglu (TUR) ist auch ' '2025\n' ' Weltmeister in der FIM Superbike World Championship ' '(WorldSBK)! Mit\n' ' Platz drei im zweiten Hauptrennen beim spannenden ' 'Saisonfinale in\n' ' Jerez de la Frontera (ESP) sicherte sich „El Turco“ den ' 'Titelgewinn.\n' ' Es ist nach 2024 Razgatlioglus zweiter Weltmeistertitel als ' 'BMW\n' ' Motorrad Motorsport Werksfahrer mit der BMW M 1000 RR des ' 'ROKiT BMW\n' ' Motorrad WorldSBK Teams, und der dritte seiner ' 'WorldSBK-Karriere\n' ' (2021, 2024, 2025).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Nach seinem überragenden Titelgewinn 2024 war Razgatlioglu als ' 'großer\n' ' Favorit in die Saison 2025 gestartet. Nach der ' 'Vorbereitungsphase im\n' ' Winter, in der aufgrund einer Reglementänderung die BMW M 1000 ' 'RR\n' ' kurzfristig modifiziert werden musste, verlief der Saisonstart ' 'jedoch\n' ' schwieriger. Trotz eines Hattricks bei der zweiten Runde in ' 'Portimão\n' ' (POR) gab es auch Rückschläge, und Razgatlioglu befand sich in ' 'der\n' ' Rolle des Jägers hinter Ducati-Pilot Nicolò Bulega (ITA).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Doch zur Saisonmitte im Juni wendeten „El Turco“, BMW Motorrad\n' ' Motorsport und das ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team das Blatt. ' 'In\n' ' Misano (ITA), Donington Park (GBR), auf dem neuen Balaton Park ' 'Circuit\n' ' (HUN) und in Magny-Cours (FRA) gewann er alle Rennen und holte ' 'damit\n' ' vier aufeinanderfolgende Hattricks sowie die ' 'Meisterschaftsführung.\n' ' Dann feierte er seinen ersten Sieg überhaupt im MotorLand ' 'Aragón (ESP)\n' ' und stellte damit seinen eigenen Rekord aus 2024 von 13 Siegen ' 'in\n' ' Folge ein. Nach weiteren Siegen und Podiumsplatzierungen wurde ' 'er am\n' ' Ende mit 616 Punkten und 13 Zählern Vorsprung auf Bulega erneut ' 'Weltmeister.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Teamkollege Michael van der Mark (NED) fuhr an seinem vorerst ' 'letzten\n' ' Rennwochenende als WorldSBK-Fahrer erneut in die Top-10. Nach ' 'fünf\n' ' Jahren im ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team (2021-2025) wird er ' 'der BMW\n' ' Motorrad Motorsport Familie erhalten bleiben und bereits am ' 'Dienstag\n' ' in Jerez de la Frontera wieder auf die BMW M 1000 RR steigen. ' 'Dann\n' ' wird er mit dem BMW Motorrad WorldSBK Test Team an der ' 'Vorbereitung\n' ' auf die WorldSBK-Saison 2026 arbeiten.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stimmen nach dem Saisonfinale.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Markus Flasch,\n' '\n' '\n' '\n' 'CEO von BMW Motorrad\n' '\n' ': „Herzlichen Glückwunsch an\n' ' Toprak und die gesamte Mannschaft! In dieser Saison haben alle\n' ' gezeigt, was wahre Champions ausmacht. Die ersten Rennen waren ' 'nicht\n' ' einfach, aber für alle, allen voran Toprak, hieß es: aufstehen, ' 'Krone\n' ' richten, weitermachen. Und wie sie weitergemacht haben! Die\n' ' Erfolgsserie ab Misano war einfach atemberaubend. Auch am\n' ' nervenaufreibenden letzten Sonntag hier in Jerez, nach dem\n' ' unverschuldeten Ausfall im Superpole Race, sind alle voll ' 'fokussiert\n' ' geblieben und haben mit einer beeindruckenden Manier alles\n' ' vorbereitet, damit Toprak in Rennen zwei den Sack zumachen ' 'kann. Der\n' ' Lohn ist der verdiente zweite Weltmeistertitel für Toprak auf ' 'unserer\n' ' BMW M 1000 RR. Wir sind sehr stolz auf ihn und alle im Team, ' 'in\n' ' München und Berlin, die das mit ihrer harten Arbeit möglich ' 'gemacht haben.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team:\n' '\n' '„Ich bin sehr glücklich und habe ein Lächeln im\n' ' Gesicht. Den Titel zu holen, war für mich sehr wichtig. Das war ' 'mein\n' ' letztes Jahr mit BMW und in der Superbike-WM. Es ist ein ' 'großartiges\n' ' Abschiedsgeschenk an BMW, bevor ich in die MotoGP wechsle. Am ' 'Ende\n' ' sind wir Weltmeister geworden. Zu Beginn der Saison waren wir ' 'nicht so\n' ' stark, aber wir haben uns mit jedem Rennen verbessert. Vielen ' 'Dank an\n' ' das gesamte Team und an BMW für all die harte Arbeit. Ich bin ' 'nicht\n' ' allein Weltmeister geworden –\n' '\n' 'wir\n' '\n' 'sind es! Wenn ich auf\n' ' dieses Finalwochenende zurückblicke: Besonders gestern lief ' 'alles sehr\n' ' gut, und heute kam ich entspannter an die Strecke. Ich musste ' 'im\n' ' Superpole Race nur innerhalb der Top-7 ins Ziel kommen, aber ' 'wir\n' ' stürzten in Kurve fünf. Ich weiß, das ist Rennsport, und jeder ' 'will\n' ' überholen. Aber er (Nicolò Bulega) hat mich einfach getroffen, ' 'und ich\n' ' bin gestürzt. Danach blieb ich ruhig und konzentrierte mich auf ' 'das\n' ' zweite Rennen, weil ich dort eine gute Leistung bringen musste. ' 'Ich\n' ' konzentrierte mich einfach darauf, die bestmögliche Position ' 'zu\n' ' erreichen. Ich begann das Rennen ohne zu viel Risiko, arbeitete ' 'mich\n' ' Schritt für Schritt nach vorne – und am Ende standen wir auf ' 'dem\n' ' Podium. Wieder Weltmeister zu sein, ist ein großartiges Gefühl, ' 'und\n' ' ich möchte allen danken, die Teil dieser Reise waren.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sven Blusch, Leiter BMW Motorrad Motorsport:\n' '\n' '„Ich bin\n' ' sehr glücklich – und sprachlos. Es ist ein großartiger Tag. ' 'Ich\n' ' glaube, nach dem Superpole Race sind wir alle um zehn Jahre ' 'gealtert.\n' ' Die Leistung des Teams war unglaublich. Das Motorrad war ' 'ziemlich\n' ' beschädigt, und unter diesem Druck zu arbeiten, um es ' 'rechtzeitig für\n' ' das zweite Rennen fertigzubekommen, war einfach beeindruckend. ' 'Alle\n' ' sind ruhig geblieben, und ich denke, genau das war am Ende der\n' ' Schlüssel zum Titelgewinn. Der zweite Titel in Folge – wir ' 'freuen uns\n' ' für Toprak, für das Team und für BMW Motorrad. Toprak hat ' 'Geschichte\n' ' für BMW geschrieben. Es war eine wilde gemeinsame Reise, und ' 'wir sind\n' ' traurig, dass sie endet – aber wir werden ihn nächstes Jahr ' 'anfeuern.\n' ' Außerdem sind wir sehr dankbar für alles, was Mickey für uns ' 'getan\n' ' hat. Wir hatten schwierige Jahre, auch mit Verletzungen, aber ' 'er war\n' ' immer loyal. Er hat eine wichtige Rolle beim Gewinn dieser ' 'beiden\n' ' Titel gespielt. Wir freuen uns sehr darauf, weiterhin mit ihm\n' ' zusammenzuarbeiten. Was wir genau machen werden, geben wir ' 'bald\n' ' bekannt. Aber jetzt feiern wir erst einmal groß – und ab morgen ' 'gilt\n' ' unsere volle Konzentration der WorldSBK-Saison 2026 mit Danilo\n' ' Petrucci und Miguel Oliveira.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Christian Gonschor, Technischer Direktor BMW Motorrad\n' ' Motorsport:\n' '\n' '„Ich kann kaum beschreiben, wie ich mich fühle –\n' ' es war ein unglaublicher Tag. Ein paar Stunden voller ' 'Emotionen, Auf\n' ' und Abs, einfach alles ist passiert. Aber am Ende Toprak wieder ' 'auf\n' ' dem Podium zu sehen und den zweiten Weltmeistertitel für uns, ' 'für BMW,\n' ' zu feiern, macht mich und das gesamte Projekt, das ganze Team, ' 'alle\n' ' Beteiligten unglaublich stolz. Es ist ein fantastischer Tag, um ' 'eine\n' ' fantastische Saison zu krönen. Am Ende ist der Schlüssel zu ' 'jedem\n' ' sportlichen Erfolg immer Fokus und Teamarbeit. Wir haben auf ' 'die\n' ' Fahrer gehört, unser Paket analysiert und versucht, ' 'konzentriert zu\n' ' bleiben und aus den Situationen zu lernen, in denen wir nicht ' 'schnell\n' ' genug waren. Mit dem Fokus der Fahrer, der Crew und all ' 'unserer\n' ' Techniker in München konnten wir das Blatt wenden. Vielen Dank ' 'an\n' ' Toprak, der auf und neben der Strecke eine unglaubliche ' 'Persönlichkeit\n' ' ist, danke an Mickey, der seit 2021 so viel für uns getan hat, ' 'und\n' ' danke an das gesamte Team! Ein ganz persönlicher Dank geht auch ' 'an\n' ' meine Frau Katharina und meine Kinder, die für mich immer eine ' 'Stütze sind.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Shaun Muir, Teamchef ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team:\n' '\n' '„Meine Gefühle in Worte zu fassen, ist wirklich\n' ' schwierig. Wir sind heute Morgen sehr optimistisch aufgewacht, ' 'aber\n' ' wie wir alle wissen, kann im Rennsport alles passieren – und ' 'genau das\n' ' ist im Sprintrennen passiert. Ich muss einfach meinen Hut ' 'ziehen vor\n' ' der großartigen Arbeit des Teams. Alle sind fokussiert ' 'geblieben. Am\n' ' Ende ist Toprak nun dreifacher Weltmeister – zweimal davon mit ' 'BMW.\n' ' Ich bin überglücklich und unglaublich stolz auf jeden Einzelnen ' 'und\n' ' auf all die harte Arbeit, die jeder geleistet hat.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team:\n' '\n' '„Es war ein schönes Wochenende. Natürlich habe ich\n' ' gemischte Gefühle, vor allem wegen des zweiten Rennens, das ich ' 'nicht\n' ' so genießen konnte, wie ich es mir gewünscht hätte. Aber so ' 'ist\n' ' Rennsport, und ich denke, nach heute gibt es für uns als Team ' 'viele\n' ' Gründe, glücklich zu sein. Es war eine seltsame Saison. Der ' 'Start war\n' ' etwas merkwürdig mit den kurzfristigen Reglementänderungen und ' 'all\n' ' dem. Besonders für mich persönlich war es schwierig, ich habe ' 'ehrlich\n' ' gesagt ziemlich mit dem Motorrad gekämpft. Auch mental war es\n' ' irgendwann hart, weil ich keinen Fortschritt sah. Das war ' 'schwierig.\n' ' Aber wir haben nie aufgehört zu arbeiten – das Team hat immer\n' ' weitergemacht – und gegen Ende des Jahres bin ich das Suzuka\n' ' 8-Stunden-Rennen gefahren, habe mein Selbstvertrauen ' 'zurückgewonnen,\n' ' und als ich zurückkam, hatte ich wieder Speed und fühlte mich ' 'besser\n' ' auf dem Bike. Ich denke, Toprak hat wieder gezeigt, wie ' 'besonders er\n' ' ist, und er hat den Titel absolut verdient. Er und das gesamte ' 'Team\n' ' verdienen ihn. Die Zeit ist schnell vergangen, und ich habe ' 'meine Zeit\n' ' in der WorldSBK sehr genossen. Ich habe hier sechs Siege und ' 'einige\n' ' Podien erreicht. Jetzt habe ich genau einen Tag frei, und am ' 'Dienstag\n' ' starte ich mit dem Testteam, um das Paket für nächstes Jahr für ' 'Danilo\n' ' und Miguel weiterzuentwickeln.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Zahlen und Fakten.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Superpole.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lufttemperatur: 23°, Streckentemperatur: 21°, Luftfeuchtigkeit: ' '59%,\n' ' Bedingungen: trocken.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Zeit\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it\n' ' Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:36,629*\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:37,153\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Sam Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'ELF Marc\n' ' VDS Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:37,601\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Alex Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team\n' '\n' 'bimota\n' '\n' '1:37,683\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Andrea Iannone\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Team\n' ' Pata Go Eleven\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:37,748\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '12.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:38,313\n' '\n' '\n' '\n' '* Neuer Allzeit-Rundenrekord\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rennen 1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lufttemperatur: 29°, Streckentemperatur: 30°, Luftfeuchtigkeit: ' '41%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 20.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Rückstand\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '3,766\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '9,569\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea Iannone\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Team\n' ' Pata Go Eleven\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '11,221\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '6.\n' '\n' 'Xavi Vierge\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Honda\n' ' HRC\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '12,272\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '10.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '23,343\n' '\n' '\n' '\n' 'Schnellste Rennrunde: Nicolò Bulega, Runde 2, 1:38,737\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Superpole Race.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lufttemperatur: 23°, Streckentemperatur: 21°, Luftfeuchtigkeit: ' '60%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 10.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Rückstand\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '4,055\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Andrea\n' ' Iannone\n' '\n' 'Team\n' ' Pata Go Eleven\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '5,236\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Xavi Vierge\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Honda\n' ' HRC\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '6,484\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Alex Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'Bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team\n' '\n' 'Bimota\n' '\n' '6,900\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '9.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '11,983\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'DNF\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' 'Schnellste Rennrunde: Nicolò Bulega, Runde 2, 1:37,695 (neuer ' 'Rekord)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rennen 2.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lufttemperatur: 27°, Streckentemperatur: 30°, Luftfeuchtigkeit: ' '49%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 20.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Rückstand\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1,793\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '6,339\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '8,833\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Xavi Vierge\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Honda\n' ' HRC\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '8,931\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '13.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '22,223\n' '\n' '\n' '\n' 'Schnellste Rennrunde: Nicolò Bulega, Runde 3, 1:38,693\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Finaler Stand Fahrer-Weltmeisterschaft (R12/12, nach 36 von 36 ' 'Rennen).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Punkte\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '616\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '603 (-13)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '337 (-279)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '310 (-306)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '284 (-332)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '12.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '111\n' '\n' '\n' '\n' '(-505)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Finaler Stand Hersteller-Weltmeisterschaft (R12/12, nach 36\n' ' von 36 Rennen).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Punkte\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '647\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '619\n' '\n' '\n' '\n' '(-28)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '340 (-307)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Bimota\n' '\n' '254 (-393)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '229 (-418)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '6.\n' '\n' 'Kawasaki\n' '\n' '88 (-559)', 'content_html': '
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\n' ' Jerez de la Frontera. Die Mission ' 'Titelverteidigung ist\n' ' erfolgreich abgeschlossen: Toprak Razgatlioglu (TUR) ist ' 'auch 2025\n' ' Weltmeister in der FIM Superbike World Championship ' '(WorldSBK)! Mit\n' ' Platz drei im zweiten Hauptrennen beim spannenden ' 'Saisonfinale in\n' ' Jerez de la Frontera (ESP) sicherte sich „El Turco“ den ' 'Titelgewinn.\n' ' Es ist nach 2024 Razgatlioglus zweiter Weltmeistertitel ' 'als BMW\n' ' Motorrad Motorsport Werksfahrer mit der BMW M 1000 RR ' 'des ROKiT BMW\n' ' Motorrad WorldSBK Teams, und der dritte seiner ' 'WorldSBK-Karriere\n' ' (2021, 2024, 2025).

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Nach seinem überragenden Titelgewinn 2024 war ' 'Razgatlioglu als großer\n' ' Favorit in die Saison 2025 gestartet. Nach der ' 'Vorbereitungsphase im\n' ' Winter, in der aufgrund einer Reglementänderung die BMW M ' '1000 RR\n' ' kurzfristig modifiziert werden musste, verlief der ' 'Saisonstart jedoch\n' ' schwieriger. Trotz eines Hattricks bei der zweiten Runde ' 'in Portimão\n' ' (POR) gab es auch Rückschläge, und Razgatlioglu befand ' 'sich in der\n' ' Rolle des Jägers hinter Ducati-Pilot Nicolò Bulega ' '(ITA).

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Doch zur Saisonmitte im Juni wendeten „El Turco“, BMW ' 'Motorrad\n' ' Motorsport und das ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team das ' 'Blatt. In\n' ' Misano (ITA), Donington Park (GBR), auf dem neuen Balaton ' 'Park Circuit\n' ' (HUN) und in Magny-Cours (FRA) gewann er alle Rennen und ' 'holte damit\n' ' vier aufeinanderfolgende Hattricks sowie die ' 'Meisterschaftsführung.\n' ' Dann feierte er seinen ersten Sieg überhaupt im MotorLand ' 'Aragón (ESP)\n' ' und stellte damit seinen eigenen Rekord aus 2024 von 13 ' 'Siegen in\n' ' Folge ein. Nach weiteren Siegen und Podiumsplatzierungen ' 'wurde er am\n' ' Ende mit 616 Punkten und 13 Zählern Vorsprung auf Bulega ' 'erneut Weltmeister.

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Teamkollege Michael van der Mark (NED) fuhr an seinem ' 'vorerst letzten\n' ' Rennwochenende als WorldSBK-Fahrer erneut in die Top-10. ' 'Nach fünf\n' ' Jahren im ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team (2021-2025) ' 'wird er der BMW\n' ' Motorrad Motorsport Familie erhalten bleiben und bereits ' 'am Dienstag\n' ' in Jerez de la Frontera wieder auf die BMW M 1000 RR ' 'steigen. Dann\n' ' wird er mit dem BMW Motorrad WorldSBK Test Team an der ' 'Vorbereitung\n' ' auf die WorldSBK-Saison 2026 arbeiten.

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\n' ' Stimmen nach dem Saisonfinale.

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\n' ' Markus Flasch,\n' ' CEO von BMW Motorrad: „Herzlichen ' 'Glückwunsch an\n' ' Toprak und die gesamte Mannschaft! In dieser Saison haben ' 'alle\n' ' gezeigt, was wahre Champions ausmacht. Die ersten Rennen ' 'waren nicht\n' ' einfach, aber für alle, allen voran Toprak, hieß es: ' 'aufstehen, Krone\n' ' richten, weitermachen. Und wie sie weitergemacht haben! ' 'Die\n' ' Erfolgsserie ab Misano war einfach atemberaubend. Auch am\n' ' nervenaufreibenden letzten Sonntag hier in Jerez, nach ' 'dem\n' ' unverschuldeten Ausfall im Superpole Race, sind alle voll ' 'fokussiert\n' ' geblieben und haben mit einer beeindruckenden Manier ' 'alles\n' ' vorbereitet, damit Toprak in Rennen zwei den Sack zumachen ' 'kann. Der\n' ' Lohn ist der verdiente zweite Weltmeistertitel für Toprak ' 'auf unserer\n' ' BMW M 1000 RR. Wir sind sehr stolz auf ihn und alle im ' 'Team, in\n' ' München und Berlin, die das mit ihrer harten Arbeit ' 'möglich gemacht haben.“

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\n' ' Toprak Razgatlioglu, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team: „Ich bin sehr glücklich und habe ein ' 'Lächeln im\n' ' Gesicht. Den Titel zu holen, war für mich sehr wichtig. ' 'Das war mein\n' ' letztes Jahr mit BMW und in der Superbike-WM. Es ist ein ' 'großartiges\n' ' Abschiedsgeschenk an BMW, bevor ich in die MotoGP wechsle. ' 'Am Ende\n' ' sind wir Weltmeister geworden. Zu Beginn der Saison waren ' 'wir nicht so\n' ' stark, aber wir haben uns mit jedem Rennen verbessert. ' 'Vielen Dank an\n' ' das gesamte Team und an BMW für all die harte Arbeit. Ich ' 'bin nicht\n' ' allein Weltmeister geworden – wir sind es! Wenn ' 'ich auf\n' ' dieses Finalwochenende zurückblicke: Besonders gestern ' 'lief alles sehr\n' ' gut, und heute kam ich entspannter an die Strecke. Ich ' 'musste im\n' ' Superpole Race nur innerhalb der Top-7 ins Ziel kommen, ' 'aber wir\n' ' stürzten in Kurve fünf. Ich weiß, das ist Rennsport, und ' 'jeder will\n' ' überholen. Aber er (Nicolò Bulega) hat mich einfach ' 'getroffen, und ich\n' ' bin gestürzt. Danach blieb ich ruhig und konzentrierte ' 'mich auf das\n' ' zweite Rennen, weil ich dort eine gute Leistung bringen ' 'musste. Ich\n' ' konzentrierte mich einfach darauf, die bestmögliche ' 'Position zu\n' ' erreichen. Ich begann das Rennen ohne zu viel Risiko, ' 'arbeitete mich\n' ' Schritt für Schritt nach vorne – und am Ende standen wir ' 'auf dem\n' ' Podium. Wieder Weltmeister zu sein, ist ein großartiges ' 'Gefühl, und\n' ' ich möchte allen danken, die Teil dieser Reise ' 'waren.“

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\n' ' Sven Blusch, Leiter BMW Motorrad ' 'Motorsport: „Ich bin\n' ' sehr glücklich – und sprachlos. Es ist ein großartiger ' 'Tag. Ich\n' ' glaube, nach dem Superpole Race sind wir alle um zehn ' 'Jahre gealtert.\n' ' Die Leistung des Teams war unglaublich. Das Motorrad war ' 'ziemlich\n' ' beschädigt, und unter diesem Druck zu arbeiten, um es ' 'rechtzeitig für\n' ' das zweite Rennen fertigzubekommen, war einfach ' 'beeindruckend. Alle\n' ' sind ruhig geblieben, und ich denke, genau das war am Ende ' 'der\n' ' Schlüssel zum Titelgewinn. Der zweite Titel in Folge – wir ' 'freuen uns\n' ' für Toprak, für das Team und für BMW Motorrad. Toprak hat ' 'Geschichte\n' ' für BMW geschrieben. Es war eine wilde gemeinsame Reise, ' 'und wir sind\n' ' traurig, dass sie endet – aber wir werden ihn nächstes ' 'Jahr anfeuern.\n' ' Außerdem sind wir sehr dankbar für alles, was Mickey für ' 'uns getan\n' ' hat. Wir hatten schwierige Jahre, auch mit Verletzungen, ' 'aber er war\n' ' immer loyal. Er hat eine wichtige Rolle beim Gewinn dieser ' 'beiden\n' ' Titel gespielt. Wir freuen uns sehr darauf, weiterhin mit ' 'ihm\n' ' zusammenzuarbeiten. Was wir genau machen werden, geben wir ' 'bald\n' ' bekannt. Aber jetzt feiern wir erst einmal groß – und ab ' 'morgen gilt\n' ' unsere volle Konzentration der WorldSBK-Saison 2026 mit ' 'Danilo\n' ' Petrucci und Miguel Oliveira.“

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\n' ' Christian Gonschor, Technischer Direktor BMW ' 'Motorrad\n' ' Motorsport: „Ich kann kaum beschreiben, wie ich ' 'mich fühle –\n' ' es war ein unglaublicher Tag. Ein paar Stunden voller ' 'Emotionen, Auf\n' ' und Abs, einfach alles ist passiert. Aber am Ende Toprak ' 'wieder auf\n' ' dem Podium zu sehen und den zweiten Weltmeistertitel für ' 'uns, für BMW,\n' ' zu feiern, macht mich und das gesamte Projekt, das ganze ' 'Team, alle\n' ' Beteiligten unglaublich stolz. Es ist ein fantastischer ' 'Tag, um eine\n' ' fantastische Saison zu krönen. Am Ende ist der Schlüssel ' 'zu jedem\n' ' sportlichen Erfolg immer Fokus und Teamarbeit. Wir haben ' 'auf die\n' ' Fahrer gehört, unser Paket analysiert und versucht, ' 'konzentriert zu\n' ' bleiben und aus den Situationen zu lernen, in denen wir ' 'nicht schnell\n' ' genug waren. Mit dem Fokus der Fahrer, der Crew und all ' 'unserer\n' ' Techniker in München konnten wir das Blatt wenden. Vielen ' 'Dank an\n' ' Toprak, der auf und neben der Strecke eine unglaubliche ' 'Persönlichkeit\n' ' ist, danke an Mickey, der seit 2021 so viel für uns getan ' 'hat, und\n' ' danke an das gesamte Team! Ein ganz persönlicher Dank geht ' 'auch an\n' ' meine Frau Katharina und meine Kinder, die für mich immer ' 'eine Stütze sind.“

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\n' ' Shaun Muir, Teamchef ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team: „Meine Gefühle in Worte zu fassen, ist ' 'wirklich\n' ' schwierig. Wir sind heute Morgen sehr optimistisch ' 'aufgewacht, aber\n' ' wie wir alle wissen, kann im Rennsport alles passieren – ' 'und genau das\n' ' ist im Sprintrennen passiert. Ich muss einfach meinen Hut ' 'ziehen vor\n' ' der großartigen Arbeit des Teams. Alle sind fokussiert ' 'geblieben. Am\n' ' Ende ist Toprak nun dreifacher Weltmeister – zweimal davon ' 'mit BMW.\n' ' Ich bin überglücklich und unglaublich stolz auf jeden ' 'Einzelnen und\n' ' auf all die harte Arbeit, die jeder geleistet hat.“

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\n' ' Michael van der Mark, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team: „Es war ein schönes Wochenende. Natürlich ' 'habe ich\n' ' gemischte Gefühle, vor allem wegen des zweiten Rennens, ' 'das ich nicht\n' ' so genießen konnte, wie ich es mir gewünscht hätte. Aber ' 'so ist\n' ' Rennsport, und ich denke, nach heute gibt es für uns als ' 'Team viele\n' ' Gründe, glücklich zu sein. Es war eine seltsame Saison. ' 'Der Start war\n' ' etwas merkwürdig mit den kurzfristigen Reglementänderungen ' 'und all\n' ' dem. Besonders für mich persönlich war es schwierig, ich ' 'habe ehrlich\n' ' gesagt ziemlich mit dem Motorrad gekämpft. Auch mental war ' 'es\n' ' irgendwann hart, weil ich keinen Fortschritt sah. Das war ' 'schwierig.\n' ' Aber wir haben nie aufgehört zu arbeiten – das Team hat ' 'immer\n' ' weitergemacht – und gegen Ende des Jahres bin ich das ' 'Suzuka\n' ' 8-Stunden-Rennen gefahren, habe mein Selbstvertrauen ' 'zurückgewonnen,\n' ' und als ich zurückkam, hatte ich wieder Speed und fühlte ' 'mich besser\n' ' auf dem Bike. Ich denke, Toprak hat wieder gezeigt, wie ' 'besonders er\n' ' ist, und er hat den Titel absolut verdient. Er und das ' 'gesamte Team\n' ' verdienen ihn. Die Zeit ist schnell vergangen, und ich ' 'habe meine Zeit\n' ' in der WorldSBK sehr genossen. Ich habe hier sechs Siege ' 'und einige\n' ' Podien erreicht. Jetzt habe ich genau einen Tag frei, und ' 'am Dienstag\n' ' starte ich mit dem Testteam, um das Paket für nächstes ' 'Jahr für Danilo\n' ' und Miguel weiterzuentwickeln.“

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\n' ' Zahlen und Fakten.

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\n' ' Superpole.

\n' '

Lufttemperatur: 23°, Streckentemperatur: 21°, ' 'Luftfeuchtigkeit: 59%,\n' ' Bedingungen: trocken.

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\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Zeit

1.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it\n' ' Racing - Ducati

Ducati

1:36,629*

\n' ' 2.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 1:37,153

3.

Sam Lowes\n' ' (GBR)

ELF Marc\n' ' VDS Racing Team

Ducati

1:37,601

4.

Alex Lowes\n' ' (GBR)

bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team

bimota

1:37,683

5.

Andrea Iannone\n' ' (ITA)

Team\n' ' Pata Go Eleven

Ducati

1:37,748

\n' ' 12.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '1:38,313

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* Neuer Allzeit-Rundenrekord

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\n' ' Rennen 1.

\n' '

Lufttemperatur: 29°, Streckentemperatur: 30°, ' 'Luftfeuchtigkeit: 41%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 20.

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\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Rückstand

1.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

-

\n' ' 2.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 3,766

3.

Alvaro Bautista\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

9,569

4.

Andrea Iannone\n' ' (ITA)

Team\n' ' Pata Go Eleven

Ducati

11,221

6.

Xavi Vierge\n' ' (ESP)

Honda\n' ' HRC

Honda

12,272

\n' ' 10.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '23,343

\n' '

Schnellste Rennrunde: Nicolò Bulega, Runde 2, ' '1:38,737

\n' '

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\n' '

\n' ' Superpole Race.

\n' '

Lufttemperatur: 23°, Streckentemperatur: 21°, ' 'Luftfeuchtigkeit: 60%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 10.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Rückstand

1.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

-

2.

Alvaro Bautista\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

4,055

3.

Andrea\n' ' Iannone

Team\n' ' Pata Go Eleven

Ducati

5,236

4.

Xavi Vierge\n' ' (ESP)

Honda\n' ' HRC

Honda

6,484

5.

Alex Lowes\n' ' (GBR)

Bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team

Bimota

6,900

\n' ' 9.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 11,983

\n' ' DNF

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

\n' '

Schnellste Rennrunde: Nicolò Bulega, Runde 2, 1:37,695 ' '(neuer Rekord)

\n' '

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\n' '

\n' ' Rennen 2.

\n' '

Lufttemperatur: 27°, Streckentemperatur: 30°, ' 'Luftfeuchtigkeit: 49%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 20.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Rückstand

1.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

-

2.

Alvaro Bautista\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

1,793

\n' ' 3.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 6,339

4.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

8,833

5.

Xavi Vierge\n' ' (ESP)

Honda\n' ' HRC

Honda

8,931

\n' ' 13.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '22,223

\n' '

Schnellste Rennrunde: Nicolò Bulega, Runde 3, ' '1:38,693

\n' '

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\n' '

\n' ' Finaler Stand Fahrer-Weltmeisterschaft (R12/12, ' 'nach 36 von 36 Rennen).

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\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Punkte

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 616

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

603 ' '(-13)

3.

Alvaro Bautista\n' ' (ESP)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

337 ' '(-279)

4.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

310 (-306)

5.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

284 (-332)

\n' ' 12.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 111 \n' ' ' '(-505)

\n' '

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\n' '

\n' ' Finaler Stand Hersteller-Weltmeisterschaft ' '(R12/12, nach 36\n' ' von 36 Rennen).

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\n' ' Pos.

\n' ' Hersteller

\n' ' Punkte

1.

Ducati

647

\n' ' 2.

\n' ' BMW

\n' ' 619 \n' ' (-28)

3.

Yamaha

340 (-307)

4.

Bimota

254 (-393)

5.

Honda

229 (-418)

6.

Kawasaki

88 (-559)

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', 'date': '2025-10-19T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'He did it again: Toprak Razgatlioglu ist WorldSBK-Weltmeister 2025!', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453410DE/he-did-it-again:-toprak-razgatlioglu-ist-worldsbk-weltmeister-2025'} 2025-11-16 01:00:25 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:25 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:25 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453340DE/bmw-welt-ist-startpunkt-der-neuen-biathlon-saison> {'content': '+++ Olympia-Saison im Biathlon beginnt am Wochenende im Münchner\n' ' Olympiapark +++ Rennstart und Athletenvorstellung in der BMW ' 'Welt +++\n' ' Neuer BMW iX3 als Führungsfahrzeug im Einsatz +++ ' 'Mobilitätspartner\n' ' BMW übergibt Fahrzeuge an die Deutsche ' 'Biathlon-Nationalmannschaft +++\n' ' LOOP ONE: Innovatives Sportfestival mit der Biathlon-Elite, ' 'angesagten\n' ' Musik-Acts und spannenden Mitmach-Aktionen +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'München.\n' '\n' 'Die Biathlon-Saison 2025/26 mit dem\n' ' Höhepunkt der Olympischen Winterspiele in Mailand und Cortina\n' ' d’Ampezzo wird am Wochenende (18. und 19. Oktober) mit einer ' 'Premiere\n' ' mitten in München eingeläutet. Beim LOOP ONE Festival im ' 'Olympiapark\n' ' tritt die Biathlon-Elite auf Rollerski gegeneinander an. Das\n' ' innovative Format, das Damen-, Herren-, Jugend- und Pararennen ' 'rund um\n' ' den Olympiasee umfasst, wird begleitet von Music-Acts und ' 'einem\n' ' abwechslungsreichen Rahmenprogramm für die gesamte Familie. ' 'Partner\n' ' BMW unterstützt das in unmittelbarer Nähe der ' 'Unternehmenszentrale\n' ' stattfindende Festival und hat für Besucherinnen und Besucher ' 'im\n' ' Olympiapark und in der BMW Welt attraktive Events vorbereitet. ' 'Deren\n' ' Höhepunkt ist am Sonntag die Vorstellung der Athleten (15 Uhr) ' 'und\n' ' Athletinnen (16 Uhr) mit jeweils anschließendem Rennstart in ' 'der BMW\n' ' Welt (Eintritt frei). Auf dem ersten Teil der Rennstrecke wird ' 'der\n' ' neue BMW iX3 das Weltklassefeld anführen.\n' '\n' '\n' '\n' '„BMW hat keine Sekunde gezögert, beim LOOP ONE Festival eine ' 'aktive\n' ' Rolle zu spielen. Wir sind langjähriger Partner des Biathlons,\n' ' Sportlichkeit liegt in der DNA der Marke, das Event findet vor ' 'unserer\n' ' Haustür statt und es ist ein ebenso innovatives wie ' 'attraktives\n' ' Format“, sagt Christian Ach, Leiter BMW Deutschland. „Es ist ' 'höchste\n' ' Zeit, dass eine so populäre Sportart wie Biathlon in das Herz ' 'unserer\n' ' Heimatstadt kommt. Wir freuen uns auf ein stimmungsvolles ' 'Wochenende\n' ' und besondere Momente in der BMW Welt, zu denen wir alle Fans ' 'herzlich einladen.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Bereits am Samstag wird sich um 14 Uhr die Deutsche\n' ' Biathlon-Nationalmannschaft auf der Hauptbühne zwischen ' 'Olympiastadion\n' ' und Olympiahalle präsentieren. BMW ist Mobilitätspartner des ' 'DSV\n' ' Biathlon und übergibt die Fahrzeugflotte für die Olympiasaison. ' 'Selina\n' ' Grotian, Janina Hettich-Walz, Franziska Preuß, Vanessa Voigt, ' 'Johannes\n' ' Kühn, Philipp Nawrath, Danilo Riethmüller und Justus Strelow ' 'dürfen\n' ' also nicht nur mit dem Rückenwind des Heimspiels beim LOOP ONE\n' ' Festival in den Winter starten, sondern auch mit der aktuellen\n' ' Generation der Freude am Fahren. Im Anschluss an die ' 'Fahrzeugübergabe\n' ' werden die Biathlonstars für Autogramme zur Verfügung stehen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Nur wenige Meter von der Hauptbühne entfernt am Eingang West ' 'begrüßt\n' ' ein außergewöhnliches Fotomotiv die Besucherinnen und Besucher: ' 'In\n' ' einer überdimensionalen und voll funktionstüchtigen Schneekugel ' 'ist\n' ' der neue BMW iX3, des erste Fahrzeug der Neuen Klasse, ' 'spektakulär in\n' ' Szene gesetzt. Nicht entgehen lassen sollte man sich auch die ' 'BMW und\n' ' MINI Themenwelten auf der Halbinsel am Olympiaturm, die ' 'attraktive\n' ' Fahrzeuge sowie Aktivitäten wie die BMW Touch & Charge Wall ' 'und\n' ' die BMW Pit Stop Challenge beinhalten. Die kleinen ' 'Biathlon-Fans\n' ' erleben dort auf dem BMW Kids Parcours kindgerechte Freude am ' 'Fahren.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das sportliche Programm beginnt am Samstag um 11:30 Uhr mit dem\n' ' Para-Biathlon, bei dem unter anderem die Paralympics-Sieger ' 'Anja\n' ' Wicker (GER) und Mark Arendz (CAN) an den Start gehen. Es folgt ' 'um 16\n' ' Uhr der Jugend-Biathlon. Das LOOP ONE Festival kann in der BMW ' 'Welt,\n' ' auf dem gesamten Festivalgelände und entlang der Strecke ' 'kostenlos\n' ' besucht werden, lediglich im Bereich des Schießstands und der ' 'Tribünen\n' ' werden Tickets benötigt. Wer nicht in München dabei sein kann,\n' ' verpasst am Sonntag dennoch nichts: Die Rennen werden inklusive ' 'der\n' ' Vorstellung der Athletinnen und Athleten sowie der Starts in ' 'der BMW\n' ' Welt live in der ARD übertragen. Neben den deutschen Stars ' 'werden\n' ' unter anderem der amtierende Gesamtweltcup-Sieger Sturla Holm ' 'Laegreid\n' ' (NOR) sowie die Weltmeisterinnen Lou Jeanmonnot (FRA) und Lisa\n' ' Vittozzi (ITA) in Aktion zu erleben sein.', 'content_html': '
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+++ Olympia-Saison im Biathlon beginnt am ' 'Wochenende im Münchner\n' ' Olympiapark +++ Rennstart und Athletenvorstellung in der ' 'BMW Welt +++\n' ' Neuer BMW iX3 als Führungsfahrzeug im Einsatz +++ ' 'Mobilitätspartner\n' ' BMW übergibt Fahrzeuge an die Deutsche ' 'Biathlon-Nationalmannschaft +++\n' ' LOOP ONE: Innovatives Sportfestival mit der ' 'Biathlon-Elite, angesagten\n' ' Musik-Acts und spannenden Mitmach-Aktionen +++

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München.\xa0Die Biathlon-Saison 2025/26 mit ' 'dem\n' ' Höhepunkt der Olympischen Winterspiele in Mailand und ' 'Cortina\n' ' d’Ampezzo wird am Wochenende (18. und 19. Oktober) mit ' 'einer Premiere\n' ' mitten in München eingeläutet. Beim LOOP ONE Festival im ' 'Olympiapark\n' ' tritt die Biathlon-Elite auf Rollerski gegeneinander an. ' 'Das\n' ' innovative Format, das Damen-, Herren-, Jugend- und ' 'Pararennen rund um\n' ' den Olympiasee umfasst, wird begleitet von Music-Acts und ' 'einem\n' ' abwechslungsreichen Rahmenprogramm für die gesamte ' 'Familie. Partner\n' ' BMW unterstützt das in unmittelbarer Nähe der ' 'Unternehmenszentrale\n' ' stattfindende Festival und hat für Besucherinnen und ' 'Besucher im\n' ' Olympiapark und in der BMW Welt attraktive Events ' 'vorbereitet. Deren\n' ' Höhepunkt ist am Sonntag die Vorstellung der Athleten (15 ' 'Uhr) und\n' ' Athletinnen (16 Uhr) mit jeweils anschließendem Rennstart ' 'in der BMW\n' ' Welt (Eintritt frei). Auf dem ersten Teil der Rennstrecke ' 'wird der\n' ' neue BMW iX3 das Weltklassefeld anführen.

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„BMW hat keine Sekunde gezögert, beim LOOP ONE Festival ' 'eine aktive\n' ' Rolle zu spielen. Wir sind langjähriger Partner des ' 'Biathlons,\n' ' Sportlichkeit liegt in der DNA der Marke, das Event findet ' 'vor unserer\n' ' Haustür statt und es ist ein ebenso innovatives wie ' 'attraktives\n' ' Format“, sagt Christian Ach, Leiter BMW Deutschland. „Es ' 'ist höchste\n' ' Zeit, dass eine so populäre Sportart wie Biathlon in das ' 'Herz unserer\n' ' Heimatstadt kommt. Wir freuen uns auf ein stimmungsvolles ' 'Wochenende\n' ' und besondere Momente in der BMW Welt, zu denen wir alle ' 'Fans herzlich einladen.“

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Bereits am Samstag wird sich um 14 Uhr die Deutsche\n' ' Biathlon-Nationalmannschaft auf der Hauptbühne zwischen ' 'Olympiastadion\n' ' und Olympiahalle präsentieren. BMW ist Mobilitätspartner ' 'des DSV\n' ' Biathlon und übergibt die Fahrzeugflotte für die ' 'Olympiasaison. Selina\n' ' Grotian, Janina Hettich-Walz, Franziska Preuß, Vanessa ' 'Voigt, Johannes\n' ' Kühn, Philipp Nawrath, Danilo Riethmüller und Justus ' 'Strelow dürfen\n' ' also nicht nur mit dem Rückenwind des Heimspiels beim LOOP ' 'ONE\n' ' Festival in den Winter starten, sondern auch mit der ' 'aktuellen\n' ' Generation der Freude am Fahren. Im Anschluss an die ' 'Fahrzeugübergabe\n' ' werden die Biathlonstars für Autogramme zur Verfügung ' 'stehen.

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Nur wenige Meter von der Hauptbühne entfernt am Eingang ' 'West begrüßt\n' ' ein außergewöhnliches Fotomotiv die Besucherinnen und ' 'Besucher: In\n' ' einer überdimensionalen und voll funktionstüchtigen ' 'Schneekugel ist\n' ' der neue BMW iX3, des erste Fahrzeug der Neuen Klasse, ' 'spektakulär in\n' ' Szene gesetzt. Nicht entgehen lassen sollte man sich auch ' 'die BMW und\n' ' MINI Themenwelten auf der Halbinsel am Olympiaturm, die ' 'attraktive\n' ' Fahrzeuge sowie Aktivitäten wie die BMW Touch & Charge ' 'Wall und\n' ' die BMW Pit Stop Challenge beinhalten. Die kleinen ' 'Biathlon-Fans\n' ' erleben dort auf dem BMW Kids Parcours kindgerechte Freude ' 'am Fahren.

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Das sportliche Programm beginnt am Samstag um 11:30 Uhr ' 'mit dem\n' ' Para-Biathlon, bei dem unter anderem die ' 'Paralympics-Sieger Anja\n' ' Wicker (GER) und Mark Arendz (CAN) an den Start gehen. Es ' 'folgt um 16\n' ' Uhr der Jugend-Biathlon. Das LOOP ONE Festival kann in der ' 'BMW Welt,\n' ' auf dem gesamten Festivalgelände und entlang der Strecke ' 'kostenlos\n' ' besucht werden, lediglich im Bereich des Schießstands und ' 'der Tribünen\n' ' werden Tickets benötigt. Wer nicht in München dabei sein ' 'kann,\n' ' verpasst am Sonntag dennoch nichts: Die Rennen werden ' 'inklusive der\n' ' Vorstellung der Athletinnen und Athleten sowie der Starts ' 'in der BMW\n' ' Welt live in der ARD übertragen. Neben den deutschen Stars ' 'werden\n' ' unter anderem der amtierende Gesamtweltcup-Sieger Sturla ' 'Holm Laegreid\n' ' (NOR) sowie die Weltmeisterinnen Lou Jeanmonnot (FRA) und ' 'Lisa\n' ' Vittozzi (ITA) in Aktion zu erleben sein.

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', 'date': '2025-10-15T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW Welt ist Startpunkt der neuen Biathlon-Saison.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453340DE/bmw-welt-ist-startpunkt-der-neuen-biathlon-saison'} 2025-11-16 01:00:25 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:25 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453428DE/neue-ladeloesung-fuer-geschaeftskunden:-bmw-charging-und-mini-charging-erweitern-ihr-angebot-fuer-flottenkunden> {'content': 'München.\n' '\n' 'In Zusammenarbeit mit dem Partner Digital\n' ' Charging Solutions GmbH (DCS) präsentieren BMW Charging und ' 'MINI\n' ' Charging eine innovative Flottenanwendung, die das Monitoring ' 'sowie\n' ' die zentrale Abrechnung von Ladevorgängen für Unternehmen ' 'deutlich\n' ' vereinfacht.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Lösung verbindet die Ladeaccounts der Flottenfahrzeuge mit\n' ' einem zentralen Unternehmensaccount. Die Abrechnung der ' 'Ladevorgänge\n' ' erfolgt automatisch für die Fahrer und die Bezahlung wird für ' 'das\n' ' Unternehmen gebündelt. Flottenfahrer profitieren von denselben\n' ' Funktionen, Tarifen und Markenerlebnissen wie Privatkunden.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit dieser Flottenlösung setzen BMW Charging und MINI Charging\n' ' einen weiteren Meilenstein für die Elektrifizierung von\n' ' Unternehmensfuhrparks. Speziell für kleine und mittlere ' 'Unternehmen\n' ' mit bis zu 50 elektrischen Fahrzeugen wird eine effiziente und\n' ' benutzerfreundliche Ladelösung bereitgestellt. Das Angebot ' 'umfasst\n' ' eine zentrale Übersicht, die alle Ladevorgänge anzeigt und in ' 'einer\n' ' konsolidierten Rechnung zusammenfasst. Unternehmen profitieren ' 'von\n' ' einer Lösung ohne Einrichtungskosten und mit automatischer\n' ' Kostenerstattung für die Flottenfahrer.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Implementierung der Flottenlösung ist schnell und\n' ' unkompliziert: Flottenmanager erstellen einen ' 'Unternehmensaccount bei\n' ' CHARGE NOW und registrieren damit ihre Firma. Flottenfahrer ' 'erstellen\n' ' ein Geschäftskundenkonto inklusive Ladevertrag bei BMW Charging ' 'bzw.\n' ' MINI Charging und aktivieren dort die Rechnungsübernahme durch ' 'die\n' ' Firma. Der Flottenmanager verknüpft die Fahrerkonten mit dem\n' ' Unternehmensaccount – für eine zentrale und automatisierte ' 'Abrechnung.\n' '\n' '\n' '\n' 'Diese Lösung optimiert das Management der Ladekosten für\n' ' Elektroflotten, reduziert den administrativen Aufwand und ' 'verbessert\n' ' die Kostentransparenz.\n' '\n' '\n' '\n' 'Flottenmanager profitieren von einer konsolidierten Rechnung für\n' ' alle Ladevorgänge sowie einem zentralen Dashboard zum ' 'Monitoring von\n' ' bis zu 50 Fahrzeugen verschiedener Marken.\n' '\n' '\n' '\n' 'Flottenfahrer genießen ein konsistentes Nutzererlebnis mit\n' ' denselben Funktionen (z.B. Plug and Charge), Tarifen und\n' ' Markenerlebnissen wie Privatkunden – dank nahtloser Integration ' 'in\n' ' Fahrzeug und My BMW App bzw. MINI App.\n' '\n' '\n' '\n' 'Nach erfolgreicher Aktivierung werden Ladevorgänge automatisch\n' ' vom Unternehmen beglichen – private Vorauszahlungen und ' 'manuelle\n' ' Rückerstattungen entfallen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im August diesen Jahres wurde die Lösung in elf europäischen\n' ' Märkten eingeführt: Österreich, Belgien, Frankreich, ' 'Deutschland,\n' ' Luxemburg, Italien, Niederlande, Spanien, Portugal, Schweiz ' 'und\n' ' Großbritannien. Im September folgten weitere Märkte: Schweden,\n' ' Norwegen, Polen, Tschechien, Dänemark, Slowakei, Ungarn und ' 'Finnland.\n' '\n' '\n' '\n' 'Weitere Informationen finden Sie unter folgendem Link:\n' '\n' '\n' '\n' 'CHARGE NOW | Flottenlösung | Deutschland', 'content_html': '
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\n' ' München. In Zusammenarbeit mit dem ' 'Partner Digital\n' ' Charging Solutions GmbH (DCS) präsentieren BMW Charging ' 'und MINI\n' ' Charging eine innovative Flottenanwendung, die das ' 'Monitoring sowie\n' ' die zentrale Abrechnung von Ladevorgängen für Unternehmen ' 'deutlich\n' ' vereinfacht.
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Die Lösung verbindet die Ladeaccounts der ' 'Flottenfahrzeuge mit\n' ' einem zentralen Unternehmensaccount. Die Abrechnung der ' 'Ladevorgänge\n' ' erfolgt automatisch für die Fahrer und die Bezahlung wird ' 'für das\n' ' Unternehmen gebündelt. Flottenfahrer profitieren von ' 'denselben\n' ' Funktionen, Tarifen und Markenerlebnissen wie ' 'Privatkunden.\xa0\xa0

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Mit dieser Flottenlösung setzen BMW Charging und MINI ' 'Charging\n' ' einen weiteren Meilenstein für die Elektrifizierung von\n' ' Unternehmensfuhrparks. Speziell für kleine und mittlere ' 'Unternehmen\n' ' mit bis zu 50 elektrischen Fahrzeugen wird eine effiziente ' 'und\n' ' benutzerfreundliche Ladelösung bereitgestellt. Das Angebot ' 'umfasst\n' ' eine zentrale Übersicht, die alle Ladevorgänge anzeigt und ' 'in einer\n' ' konsolidierten Rechnung zusammenfasst. Unternehmen ' 'profitieren von\n' ' einer Lösung ohne Einrichtungskosten und mit ' 'automatischer\n' ' Kostenerstattung für die Flottenfahrer.\xa0

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Die Implementierung der Flottenlösung ist schnell und\n' ' unkompliziert: Flottenmanager erstellen einen ' 'Unternehmensaccount bei\n' ' CHARGE NOW und registrieren damit ihre Firma. ' 'Flottenfahrer erstellen\n' ' ein Geschäftskundenkonto inklusive Ladevertrag bei BMW ' 'Charging bzw.\n' ' MINI Charging und aktivieren dort die Rechnungsübernahme ' 'durch die\n' ' Firma. Der Flottenmanager verknüpft die Fahrerkonten mit ' 'dem\n' ' Unternehmensaccount – für eine zentrale und automatisierte ' 'Abrechnung.\xa0
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Diese Lösung optimiert das Management der Ladekosten ' 'für\n' ' Elektroflotten, reduziert den administrativen Aufwand und ' 'verbessert\n' ' die Kostentransparenz.
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Flottenmanager profitieren von einer konsolidierten ' 'Rechnung für\n' ' alle Ladevorgänge sowie einem zentralen Dashboard zum ' 'Monitoring von\n' ' bis zu 50 Fahrzeugen verschiedener Marken.\xa0\xa0
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Flottenfahrer genießen ein konsistentes Nutzererlebnis ' 'mit\n' ' denselben Funktionen (z.B. Plug and Charge), Tarifen und\n' ' Markenerlebnissen wie Privatkunden – dank nahtloser ' 'Integration in\n' ' Fahrzeug und My BMW App bzw. MINI App.
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Nach erfolgreicher Aktivierung werden Ladevorgänge ' 'automatisch\n' ' vom Unternehmen beglichen – private Vorauszahlungen und ' 'manuelle\n' ' Rückerstattungen entfallen.\xa0

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Im August diesen Jahres wurde die Lösung in elf ' 'europäischen\n' ' Märkten eingeführt: Österreich, Belgien, Frankreich, ' 'Deutschland,\n' ' Luxemburg, Italien, Niederlande, Spanien, Portugal, ' 'Schweiz und\n' ' Großbritannien. Im September folgten weitere Märkte: ' 'Schweden,\n' ' Norwegen, Polen, Tschechien, Dänemark, Slowakei, Ungarn ' 'und Finnland.\xa0
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Weitere Informationen finden Sie unter folgendem Link: ' '
\n' ' CHARGE NOW | Flottenlösung | ' 'Deutschland\xa0

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', 'date': '2025-10-20T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Neue Ladelösung für Geschäftskunden: BMW Charging und MINI Charging ' 'erweitern ihr Angebot für Flottenkunden', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453428DE/neue-ladeloesung-fuer-geschaeftskunden:-bmw-charging-und-mini-charging-erweitern-ihr-angebot-fuer-flottenkunden'} 2025-11-16 01:00:25 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453340DE/bmw-welt-ist-startpunkt-der-neuen-biathlon-saison?showMedia=photo> {'content': '+++ Olympia-Saison im Biathlon beginnt am Wochenende im Münchner\n' ' Olympiapark +++ Rennstart und Athletenvorstellung in der BMW ' 'Welt +++\n' ' Neuer BMW iX3 als Führungsfahrzeug im Einsatz +++ ' 'Mobilitätspartner\n' ' BMW übergibt Fahrzeuge an die Deutsche ' 'Biathlon-Nationalmannschaft +++\n' ' LOOP ONE: Innovatives Sportfestival mit der Biathlon-Elite, ' 'angesagten\n' ' Musik-Acts und spannenden Mitmach-Aktionen +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'München.\n' '\n' 'Die Biathlon-Saison 2025/26 mit dem\n' ' Höhepunkt der Olympischen Winterspiele in Mailand und Cortina\n' ' d’Ampezzo wird am Wochenende (18. und 19. Oktober) mit einer ' 'Premiere\n' ' mitten in München eingeläutet. Beim LOOP ONE Festival im ' 'Olympiapark\n' ' tritt die Biathlon-Elite auf Rollerski gegeneinander an. Das\n' ' innovative Format, das Damen-, Herren-, Jugend- und Pararennen ' 'rund um\n' ' den Olympiasee umfasst, wird begleitet von Music-Acts und ' 'einem\n' ' abwechslungsreichen Rahmenprogramm für die gesamte Familie. ' 'Partner\n' ' BMW unterstützt das in unmittelbarer Nähe der ' 'Unternehmenszentrale\n' ' stattfindende Festival und hat für Besucherinnen und Besucher ' 'im\n' ' Olympiapark und in der BMW Welt attraktive Events vorbereitet. ' 'Deren\n' ' Höhepunkt ist am Sonntag die Vorstellung der Athleten (15 Uhr) ' 'und\n' ' Athletinnen (16 Uhr) mit jeweils anschließendem Rennstart in ' 'der BMW\n' ' Welt (Eintritt frei). Auf dem ersten Teil der Rennstrecke wird ' 'der\n' ' neue BMW iX3 das Weltklassefeld anführen.\n' '\n' '\n' '\n' '„BMW hat keine Sekunde gezögert, beim LOOP ONE Festival eine ' 'aktive\n' ' Rolle zu spielen. Wir sind langjähriger Partner des Biathlons,\n' ' Sportlichkeit liegt in der DNA der Marke, das Event findet vor ' 'unserer\n' ' Haustür statt und es ist ein ebenso innovatives wie ' 'attraktives\n' ' Format“, sagt Christian Ach, Leiter BMW Deutschland. „Es ist ' 'höchste\n' ' Zeit, dass eine so populäre Sportart wie Biathlon in das Herz ' 'unserer\n' ' Heimatstadt kommt. Wir freuen uns auf ein stimmungsvolles ' 'Wochenende\n' ' und besondere Momente in der BMW Welt, zu denen wir alle Fans ' 'herzlich einladen.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Bereits am Samstag wird sich um 14 Uhr die Deutsche\n' ' Biathlon-Nationalmannschaft auf der Hauptbühne zwischen ' 'Olympiastadion\n' ' und Olympiahalle präsentieren. BMW ist Mobilitätspartner des ' 'DSV\n' ' Biathlon und übergibt die Fahrzeugflotte für die Olympiasaison. ' 'Selina\n' ' Grotian, Janina Hettich-Walz, Franziska Preuß, Vanessa Voigt, ' 'Johannes\n' ' Kühn, Philipp Nawrath, Danilo Riethmüller und Justus Strelow ' 'dürfen\n' ' also nicht nur mit dem Rückenwind des Heimspiels beim LOOP ONE\n' ' Festival in den Winter starten, sondern auch mit der aktuellen\n' ' Generation der Freude am Fahren. Im Anschluss an die ' 'Fahrzeugübergabe\n' ' werden die Biathlonstars für Autogramme zur Verfügung stehen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Nur wenige Meter von der Hauptbühne entfernt am Eingang West ' 'begrüßt\n' ' ein außergewöhnliches Fotomotiv die Besucherinnen und Besucher: ' 'In\n' ' einer überdimensionalen und voll funktionstüchtigen Schneekugel ' 'ist\n' ' der neue BMW iX3, des erste Fahrzeug der Neuen Klasse, ' 'spektakulär in\n' ' Szene gesetzt. Nicht entgehen lassen sollte man sich auch die ' 'BMW und\n' ' MINI Themenwelten auf der Halbinsel am Olympiaturm, die ' 'attraktive\n' ' Fahrzeuge sowie Aktivitäten wie die BMW Touch & Charge Wall ' 'und\n' ' die BMW Pit Stop Challenge beinhalten. Die kleinen ' 'Biathlon-Fans\n' ' erleben dort auf dem BMW Kids Parcours kindgerechte Freude am ' 'Fahren.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das sportliche Programm beginnt am Samstag um 11:30 Uhr mit dem\n' ' Para-Biathlon, bei dem unter anderem die Paralympics-Sieger ' 'Anja\n' ' Wicker (GER) und Mark Arendz (CAN) an den Start gehen. Es folgt ' 'um 16\n' ' Uhr der Jugend-Biathlon. Das LOOP ONE Festival kann in der BMW ' 'Welt,\n' ' auf dem gesamten Festivalgelände und entlang der Strecke ' 'kostenlos\n' ' besucht werden, lediglich im Bereich des Schießstands und der ' 'Tribünen\n' ' werden Tickets benötigt. Wer nicht in München dabei sein kann,\n' ' verpasst am Sonntag dennoch nichts: Die Rennen werden inklusive ' 'der\n' ' Vorstellung der Athletinnen und Athleten sowie der Starts in ' 'der BMW\n' ' Welt live in der ARD übertragen. Neben den deutschen Stars ' 'werden\n' ' unter anderem der amtierende Gesamtweltcup-Sieger Sturla Holm ' 'Laegreid\n' ' (NOR) sowie die Weltmeisterinnen Lou Jeanmonnot (FRA) und Lisa\n' ' Vittozzi (ITA) in Aktion zu erleben sein.', 'content_html': '
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+++ Olympia-Saison im Biathlon beginnt am ' 'Wochenende im Münchner\n' ' Olympiapark +++ Rennstart und Athletenvorstellung in der ' 'BMW Welt +++\n' ' Neuer BMW iX3 als Führungsfahrzeug im Einsatz +++ ' 'Mobilitätspartner\n' ' BMW übergibt Fahrzeuge an die Deutsche ' 'Biathlon-Nationalmannschaft +++\n' ' LOOP ONE: Innovatives Sportfestival mit der ' 'Biathlon-Elite, angesagten\n' ' Musik-Acts und spannenden Mitmach-Aktionen +++

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München.\xa0Die Biathlon-Saison 2025/26 mit ' 'dem\n' ' Höhepunkt der Olympischen Winterspiele in Mailand und ' 'Cortina\n' ' d’Ampezzo wird am Wochenende (18. und 19. Oktober) mit ' 'einer Premiere\n' ' mitten in München eingeläutet. Beim LOOP ONE Festival im ' 'Olympiapark\n' ' tritt die Biathlon-Elite auf Rollerski gegeneinander an. ' 'Das\n' ' innovative Format, das Damen-, Herren-, Jugend- und ' 'Pararennen rund um\n' ' den Olympiasee umfasst, wird begleitet von Music-Acts und ' 'einem\n' ' abwechslungsreichen Rahmenprogramm für die gesamte ' 'Familie. Partner\n' ' BMW unterstützt das in unmittelbarer Nähe der ' 'Unternehmenszentrale\n' ' stattfindende Festival und hat für Besucherinnen und ' 'Besucher im\n' ' Olympiapark und in der BMW Welt attraktive Events ' 'vorbereitet. Deren\n' ' Höhepunkt ist am Sonntag die Vorstellung der Athleten (15 ' 'Uhr) und\n' ' Athletinnen (16 Uhr) mit jeweils anschließendem Rennstart ' 'in der BMW\n' ' Welt (Eintritt frei). Auf dem ersten Teil der Rennstrecke ' 'wird der\n' ' neue BMW iX3 das Weltklassefeld anführen.

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„BMW hat keine Sekunde gezögert, beim LOOP ONE Festival ' 'eine aktive\n' ' Rolle zu spielen. Wir sind langjähriger Partner des ' 'Biathlons,\n' ' Sportlichkeit liegt in der DNA der Marke, das Event findet ' 'vor unserer\n' ' Haustür statt und es ist ein ebenso innovatives wie ' 'attraktives\n' ' Format“, sagt Christian Ach, Leiter BMW Deutschland. „Es ' 'ist höchste\n' ' Zeit, dass eine so populäre Sportart wie Biathlon in das ' 'Herz unserer\n' ' Heimatstadt kommt. Wir freuen uns auf ein stimmungsvolles ' 'Wochenende\n' ' und besondere Momente in der BMW Welt, zu denen wir alle ' 'Fans herzlich einladen.“

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Bereits am Samstag wird sich um 14 Uhr die Deutsche\n' ' Biathlon-Nationalmannschaft auf der Hauptbühne zwischen ' 'Olympiastadion\n' ' und Olympiahalle präsentieren. BMW ist Mobilitätspartner ' 'des DSV\n' ' Biathlon und übergibt die Fahrzeugflotte für die ' 'Olympiasaison. Selina\n' ' Grotian, Janina Hettich-Walz, Franziska Preuß, Vanessa ' 'Voigt, Johannes\n' ' Kühn, Philipp Nawrath, Danilo Riethmüller und Justus ' 'Strelow dürfen\n' ' also nicht nur mit dem Rückenwind des Heimspiels beim LOOP ' 'ONE\n' ' Festival in den Winter starten, sondern auch mit der ' 'aktuellen\n' ' Generation der Freude am Fahren. Im Anschluss an die ' 'Fahrzeugübergabe\n' ' werden die Biathlonstars für Autogramme zur Verfügung ' 'stehen.

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Nur wenige Meter von der Hauptbühne entfernt am Eingang ' 'West begrüßt\n' ' ein außergewöhnliches Fotomotiv die Besucherinnen und ' 'Besucher: In\n' ' einer überdimensionalen und voll funktionstüchtigen ' 'Schneekugel ist\n' ' der neue BMW iX3, des erste Fahrzeug der Neuen Klasse, ' 'spektakulär in\n' ' Szene gesetzt. Nicht entgehen lassen sollte man sich auch ' 'die BMW und\n' ' MINI Themenwelten auf der Halbinsel am Olympiaturm, die ' 'attraktive\n' ' Fahrzeuge sowie Aktivitäten wie die BMW Touch & Charge ' 'Wall und\n' ' die BMW Pit Stop Challenge beinhalten. Die kleinen ' 'Biathlon-Fans\n' ' erleben dort auf dem BMW Kids Parcours kindgerechte Freude ' 'am Fahren.

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Das sportliche Programm beginnt am Samstag um 11:30 Uhr ' 'mit dem\n' ' Para-Biathlon, bei dem unter anderem die ' 'Paralympics-Sieger Anja\n' ' Wicker (GER) und Mark Arendz (CAN) an den Start gehen. Es ' 'folgt um 16\n' ' Uhr der Jugend-Biathlon. Das LOOP ONE Festival kann in der ' 'BMW Welt,\n' ' auf dem gesamten Festivalgelände und entlang der Strecke ' 'kostenlos\n' ' besucht werden, lediglich im Bereich des Schießstands und ' 'der Tribünen\n' ' werden Tickets benötigt. Wer nicht in München dabei sein ' 'kann,\n' ' verpasst am Sonntag dennoch nichts: Die Rennen werden ' 'inklusive der\n' ' Vorstellung der Athletinnen und Athleten sowie der Starts ' 'in der BMW\n' ' Welt live in der ARD übertragen. Neben den deutschen Stars ' 'werden\n' ' unter anderem der amtierende Gesamtweltcup-Sieger Sturla ' 'Holm Laegreid\n' ' (NOR) sowie die Weltmeisterinnen Lou Jeanmonnot (FRA) und ' 'Lisa\n' ' Vittozzi (ITA) in Aktion zu erleben sein.

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+++ US-Amerikanerin Lucy Li sichert sich ' 'in der ersten Runde der BMW\n' ' Ladies Championship eines von drei Hole-in-One Fahrzeugen ' '+++ Li\n' ' gelingt das wertvollste Ass ihrer Karriere +++ Vierter ' 'vergebener\n' ' Hole-in-One Award der Turniergeschichte +++ Zwei weitere ' 'Chancen für\n' ' das Weltklassefeld: BMW iX und MINI John Cooper Works ' 'Countryman ALL4\n' ' noch zu haben +++

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\n' ' Gwangju/München.\xa0Die BMW Ladies ' 'Championship 2025 hat\n' ' am neuen Austragungsort, dem Pine Beach Golf Links nahe ' 'Gwangju im\n' ' Südwesten Südkoreas, einen Start nach Maß erlebt. In der ' 'ersten Runde\n' ' gelang Lucy Li (USA) an der 13. Spielbahn (Par 3) ein Ass. ' 'Für den\n' ' spektakulären Schlag aus einer Entfernung von 142 Metern ' '(155 Yards)\n' ' mit einem Eisen-7 wurde die US-Amerikanerin mit einem ' 'vollelektrischen\n' ' BMW i7 eDrive50 belohnt. Die 23-Jährige wird in der ' 'Weltrangliste auf\n' ' Platz 97 geführt, spielt seit 2023 auf der LPGA Tour und ' 'ist dort noch\n' ' ohne Turniersieg. Mit dem heutigen Ass reiht sich Li ' 'allerdings in den\n' ' illustren Kreis derer ein, die bei BMW Profiturnieren rund ' 'um den\n' ' Globus die Freude am Fahren gewonnen haben.

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Das Ass verhalf Li zu einer Auftaktrunde von 68 Schlägen ' '(4 unter\n' ' Par) und dem aktuell geteilten 22. Platz. An der Spitze ' 'des 78\n' ' Spielerinnen umfassenden Feldes stehen bei ihrem Heimspiel ' 'zwei\n' ' Südkoreanerinnen: Sei Young Kim (62, -10) führt vor Hyo ' 'Joo Kim (63,\n' ' -9). Da es bei der BMW Ladies Championship keinen Cut ' 'gibt, haben alle\n' ' Spielerinnen noch drei Runden Zeit, es Li gleichzutun und ' 'bei der\n' ' einzigen Station der LPGA Tour in Südkorea die beiden ' 'verbleibenden\n' ' Hole‑in‑One Awards zu gewinnen. Turnierveranstalter BMW ' 'Südkorea wird\n' ' das erste Ass\xa0an Loch 8 mit ' 'einem MINI\n' ' John Cooper Works Countryman ALL4 belohnen, an der 15. ' 'Spielbahn\n' ' wartet das vollelektrische Premium-SAV BMW iX auf eine ' 'neue Besitzerin.

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Li ist die vierte Spielerin, die sich bei der BMW Ladies ' 'Championship\n' ' einen Hole-in-One Award verdiente. Den Anfang machte ' 'Kristen Gillman\n' ' gleich bei der Premiere des Events im Jahr 2019. Auch für ' 'die\n' ' US-Amerikanerin erwies sich die 13 (Par 3) als Glückszahl. ' 'Aus 164\n' ' Metern Entfernung lochte Gillman im LPGA International ' 'Busan mit einem\n' ' 4er-Hybrid ein und gewann mit dem ersten Ass ihrer ' 'Profikarriere einen\n' ' BMW 740Li xDrive.

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Drei Jahre später trug sich im Oak Valley Country Club ' 'etwas bislang\n' ' Einmaliges zu. Seit dem Jahr 1989 ist die BMW Group im ' 'internationalen\n' ' Profigolfsport engagiert, aber so etwas wie bei der BMW ' 'Ladies\n' ' Championship 2022 hatte es noch nie gegeben: zwei ' 'gewonnene\n' ' Hole-in-One Awards an einem Tag. In der dritten Runde der ' 'BMW Ladies\n' ' Championship wurde Na Yeon Choi aus Südkorea für ihren ' 'Traumschlag am\n' ' 12. Loch mit einem BMW X7 xDrive40i belohnt. Nur kurze ' 'Zeit später\n' ' brach erneut Jubel aus, als die Thailänderin Ariya ' 'Jutanugarn an der\n' ' 17. Spielbahn mit einem Schlag einlochte und einen BMW ' '740i gewann.

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Seit jenem denkwürdigen Samstag im Oktober 2022 hat es ' 'bei keinem der\n' ' zahlreichen BMW Profiturniere rund um den Globus ein ' 'weiteres\n' ' spektakuläres „Doppel“ gegeben. Die BMW Ladies ' 'Championship 2025\n' ' bieten diese Woche die Chance, erneut Golf-Geschichte zu ' 'schreiben.

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', 'date': '2025-10-16T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Traumstart in die BMW Ladies Championship: Lucy Li gewinnt mit Ass ' 'einen vollelektrischen BMW i7.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453355DE/traumstart-in-die-bmw-ladies-championship:-lucy-li-gewinnt-mit-ass-einen-vollelektrischen-bmw-i7'} 2025-11-16 01:00:25 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:25 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453355DE/traumstart-in-die-bmw-ladies-championship:-lucy-li-gewinnt-mit-ass-einen-vollelektrischen-bmw-i7?showMedia=photo> {'content': '+++ US-Amerikanerin Lucy Li sichert sich in der ersten Runde der ' 'BMW\n' ' Ladies Championship eines von drei Hole-in-One Fahrzeugen +++ ' 'Li\n' ' gelingt das wertvollste Ass ihrer Karriere +++ Vierter ' 'vergebener\n' ' Hole-in-One Award der Turniergeschichte +++ Zwei weitere ' 'Chancen für\n' ' das Weltklassefeld: BMW iX und MINI John Cooper Works ' 'Countryman ALL4\n' ' noch zu haben +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Gwangju/München.\n' '\n' 'Die BMW Ladies Championship 2025 hat\n' ' am neuen Austragungsort, dem Pine Beach Golf Links nahe Gwangju ' 'im\n' ' Südwesten Südkoreas, einen Start nach Maß erlebt. In der ersten ' 'Runde\n' ' gelang Lucy Li (USA) an der 13. Spielbahn (Par 3) ein Ass. Für ' 'den\n' ' spektakulären Schlag aus einer Entfernung von 142 Metern (155 ' 'Yards)\n' ' mit einem Eisen-7 wurde die US-Amerikanerin mit einem ' 'vollelektrischen\n' ' BMW i7 eDrive50 belohnt. Die 23-Jährige wird in der ' 'Weltrangliste auf\n' ' Platz 97 geführt, spielt seit 2023 auf der LPGA Tour und ist ' 'dort noch\n' ' ohne Turniersieg. Mit dem heutigen Ass reiht sich Li allerdings ' 'in den\n' ' illustren Kreis derer ein, die bei BMW Profiturnieren rund um ' 'den\n' ' Globus die Freude am Fahren gewonnen haben.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Ass verhalf Li zu einer Auftaktrunde von 68 Schlägen (4 ' 'unter\n' ' Par) und dem aktuell geteilten 22. Platz. An der Spitze des 78\n' ' Spielerinnen umfassenden Feldes stehen bei ihrem Heimspiel ' 'zwei\n' ' Südkoreanerinnen: Sei Young Kim (62, -10) führt vor Hyo Joo Kim ' '(63,\n' ' -9). Da es bei der BMW Ladies Championship keinen Cut gibt, ' 'haben alle\n' ' Spielerinnen noch drei Runden Zeit, es Li gleichzutun und bei ' 'der\n' ' einzigen Station der LPGA Tour in Südkorea die beiden ' 'verbleibenden\n' ' Hole‑in‑One Awards zu gewinnen. Turnierveranstalter BMW ' 'Südkorea wird\n' ' das erste Ass\n' '\n' 'an Loch 8 mit einem MINI\n' ' John Cooper Works Countryman ALL4 belohnen, an der 15. ' 'Spielbahn\n' ' wartet das vollelektrische Premium-SAV BMW iX auf eine neue ' 'Besitzerin.\n' '\n' '\n' '\n' 'Li ist die vierte Spielerin, die sich bei der BMW Ladies ' 'Championship\n' ' einen Hole-in-One Award verdiente. Den Anfang machte Kristen ' 'Gillman\n' ' gleich bei der Premiere des Events im Jahr 2019. Auch für die\n' ' US-Amerikanerin erwies sich die 13 (Par 3) als Glückszahl. Aus ' '164\n' ' Metern Entfernung lochte Gillman im LPGA International Busan ' 'mit einem\n' ' 4er-Hybrid ein und gewann mit dem ersten Ass ihrer ' 'Profikarriere einen\n' ' BMW 740Li xDrive.\n' '\n' '\n' '\n' 'Drei Jahre später trug sich im Oak Valley Country Club etwas ' 'bislang\n' ' Einmaliges zu. Seit dem Jahr 1989 ist die BMW Group im ' 'internationalen\n' ' Profigolfsport engagiert, aber so etwas wie bei der BMW Ladies\n' ' Championship 2022 hatte es noch nie gegeben: zwei gewonnene\n' ' Hole-in-One Awards an einem Tag. In der dritten Runde der BMW ' 'Ladies\n' ' Championship wurde Na Yeon Choi aus Südkorea für ihren ' 'Traumschlag am\n' ' 12. Loch mit einem BMW X7 xDrive40i belohnt. Nur kurze Zeit ' 'später\n' ' brach erneut Jubel aus, als die Thailänderin Ariya Jutanugarn ' 'an der\n' ' 17. Spielbahn mit einem Schlag einlochte und einen BMW 740i ' 'gewann.\n' '\n' '\n' '\n' 'Seit jenem denkwürdigen Samstag im Oktober 2022 hat es bei keinem ' 'der\n' ' zahlreichen BMW Profiturniere rund um den Globus ein weiteres\n' ' spektakuläres „Doppel“ gegeben. Die BMW Ladies Championship ' '2025\n' ' bieten diese Woche die Chance, erneut Golf-Geschichte zu ' 'schreiben.', 'content_html': '
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+++ US-Amerikanerin Lucy Li sichert sich ' 'in der ersten Runde der BMW\n' ' Ladies Championship eines von drei Hole-in-One Fahrzeugen ' '+++ Li\n' ' gelingt das wertvollste Ass ihrer Karriere +++ Vierter ' 'vergebener\n' ' Hole-in-One Award der Turniergeschichte +++ Zwei weitere ' 'Chancen für\n' ' das Weltklassefeld: BMW iX und MINI John Cooper Works ' 'Countryman ALL4\n' ' noch zu haben +++

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\n' ' Gwangju/München.\xa0Die BMW Ladies ' 'Championship 2025 hat\n' ' am neuen Austragungsort, dem Pine Beach Golf Links nahe ' 'Gwangju im\n' ' Südwesten Südkoreas, einen Start nach Maß erlebt. In der ' 'ersten Runde\n' ' gelang Lucy Li (USA) an der 13. Spielbahn (Par 3) ein Ass. ' 'Für den\n' ' spektakulären Schlag aus einer Entfernung von 142 Metern ' '(155 Yards)\n' ' mit einem Eisen-7 wurde die US-Amerikanerin mit einem ' 'vollelektrischen\n' ' BMW i7 eDrive50 belohnt. Die 23-Jährige wird in der ' 'Weltrangliste auf\n' ' Platz 97 geführt, spielt seit 2023 auf der LPGA Tour und ' 'ist dort noch\n' ' ohne Turniersieg. Mit dem heutigen Ass reiht sich Li ' 'allerdings in den\n' ' illustren Kreis derer ein, die bei BMW Profiturnieren rund ' 'um den\n' ' Globus die Freude am Fahren gewonnen haben.

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Das Ass verhalf Li zu einer Auftaktrunde von 68 Schlägen ' '(4 unter\n' ' Par) und dem aktuell geteilten 22. Platz. An der Spitze ' 'des 78\n' ' Spielerinnen umfassenden Feldes stehen bei ihrem Heimspiel ' 'zwei\n' ' Südkoreanerinnen: Sei Young Kim (62, -10) führt vor Hyo ' 'Joo Kim (63,\n' ' -9). Da es bei der BMW Ladies Championship keinen Cut ' 'gibt, haben alle\n' ' Spielerinnen noch drei Runden Zeit, es Li gleichzutun und ' 'bei der\n' ' einzigen Station der LPGA Tour in Südkorea die beiden ' 'verbleibenden\n' ' Hole‑in‑One Awards zu gewinnen. Turnierveranstalter BMW ' 'Südkorea wird\n' ' das erste Ass\xa0an Loch 8 mit ' 'einem MINI\n' ' John Cooper Works Countryman ALL4 belohnen, an der 15. ' 'Spielbahn\n' ' wartet das vollelektrische Premium-SAV BMW iX auf eine ' 'neue Besitzerin.

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Li ist die vierte Spielerin, die sich bei der BMW Ladies ' 'Championship\n' ' einen Hole-in-One Award verdiente. Den Anfang machte ' 'Kristen Gillman\n' ' gleich bei der Premiere des Events im Jahr 2019. Auch für ' 'die\n' ' US-Amerikanerin erwies sich die 13 (Par 3) als Glückszahl. ' 'Aus 164\n' ' Metern Entfernung lochte Gillman im LPGA International ' 'Busan mit einem\n' ' 4er-Hybrid ein und gewann mit dem ersten Ass ihrer ' 'Profikarriere einen\n' ' BMW 740Li xDrive.

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Drei Jahre später trug sich im Oak Valley Country Club ' 'etwas bislang\n' ' Einmaliges zu. Seit dem Jahr 1989 ist die BMW Group im ' 'internationalen\n' ' Profigolfsport engagiert, aber so etwas wie bei der BMW ' 'Ladies\n' ' Championship 2022 hatte es noch nie gegeben: zwei ' 'gewonnene\n' ' Hole-in-One Awards an einem Tag. In der dritten Runde der ' 'BMW Ladies\n' ' Championship wurde Na Yeon Choi aus Südkorea für ihren ' 'Traumschlag am\n' ' 12. Loch mit einem BMW X7 xDrive40i belohnt. Nur kurze ' 'Zeit später\n' ' brach erneut Jubel aus, als die Thailänderin Ariya ' 'Jutanugarn an der\n' ' 17. Spielbahn mit einem Schlag einlochte und einen BMW ' '740i gewann.

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Seit jenem denkwürdigen Samstag im Oktober 2022 hat es ' 'bei keinem der\n' ' zahlreichen BMW Profiturniere rund um den Globus ein ' 'weiteres\n' ' spektakuläres „Doppel“ gegeben. Die BMW Ladies ' 'Championship 2025\n' ' bieten diese Woche die Chance, erneut Golf-Geschichte zu ' 'schreiben.

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', 'date': '2025-10-16T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Traumstart in die BMW Ladies Championship: Lucy Li gewinnt mit Ass ' 'einen vollelektrischen BMW i7.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453355DE/traumstart-in-die-bmw-ladies-championship:-lucy-li-gewinnt-mit-ass-einen-vollelektrischen-bmw-i7?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:25 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453408DE/indianapolis-8-hour:-kelvin-van-der-linde-gewinnt-den-fahrertitel-in-der-igtc-%E2%80%93-bmw-m-motorsport-holt-herstellermeisterschaft?showMedia=photo> {'content': 'Indianapolis. Kelvin van der Linde (RSA) hat sich beim\n' ' Saisonfinale zum Fahrerchampion der Intercontinental GT ' 'Championship\n' ' gekrönt. Der Südafrikaner gewann beim chaotischen ' 'Indianapolis 8\n' ' Hour (USA) an der Seite von Charles Weerts (BEL) und ' 'Valentino Rossi\n' ' (ITA) im #46 BMW M4 GT3 EVO vom Team WRT. Ihre Teamkollegen ' 'Raffaele\n' ' Marciello (ITA), Augusto Farfus (BRA) und Al Faisal Al Zubair ' '(OMA)\n' ' machten als Dritte im #777 BMW M4 GT3 EVO das Doppelpodium ' 'perfekt.\n' ' Damit sicherte sich BMW zum ersten Mal die ' 'Herstellermeisterschaft\n' ' in der IGTC. Das „Battle on the Bricks“ war aufgrund eines ' 'Gewitters\n' ' mit starken Regenfällen zunächst lange unterbrochen und ' 'wurde\n' ' schließlich hinter dem Safety Car beendet.\n' '\n' '\n' '\n' 'Von Beginn des Wochenendes an zeigte der BMW M4 GT3 EVO auf dem\n' ' Indianapolis Motor Speedway eine starke Pace. Allen fünf ' 'Fahrzeugen\n' ' gelang der Sprung in das Pole Shootout. Philipp Eng (AUT) ' 'setzte dort\n' ' in der Nummer 51 für Random Vandals Racing die Bestzeit - doch ' 'die\n' ' Poleposition wurde dem Team wieder entzogen, da das Auto das\n' ' vorgeschriebene Mindestgewicht knapp unterschritten hatte. ' 'Damit\n' ' startete der #777 BMW M4 GT3 EVO vom Team WRT von Rang zwei, ' 'direkt\n' ' vor den Teamkollegen in der Nummer 46.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Rennen setzte sich der starke Eindruck aus dem Qualifying ' 'fort,\n' ' alle BMW M4 GT3 EVO überzeugten von Beginn an. Als die vier\n' ' Pro-Fahrzeuge nach dreieinhalb Stunden auf den Rängen zwei bis ' 'fünf\n' ' lagen, übernahmen die Titelrivalen um die Fahrermeisterschaft ' 'erstmals\n' ' das Steuer: Marciello im #777 BMW M4 GT3 EVO auf Platz zwei - ' 'direkt\n' ' vor van der Linde auf Rang drei. Mit zwei eindrucksvollen\n' ' Überholmanövern setzte sich das Duo vom Team WRT kurz darauf an ' 'die\n' ' Spitze und übernahm die Doppelführung – ehe ein Gewitter über ' 'dem\n' ' Indianapolis Motor Speedway aufzog und das Rennen für mehr als ' 'zwei\n' ' Stunden unterbrach.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rund 90 Minuten vor Ablauf der Uhr wurde das Indianapolis 8 Hour ' 'bei\n' ' starkem Regen hinter dem Safety Car wieder aufgenommen. ' 'Boxenstopps\n' ' sorgten für Positionsverschiebungen, wodurch van der Linde am ' 'Steuer\n' ' des #46 BMW M4 GT3 EVO die Führung übernahm, während der #777 ' 'BMW M4\n' ' GT3 EVO mit Marciello durch einen späteren Stopp zwei ' 'Positionen\n' ' verlor. Das Rennen wurde in der Folge nur kurz wieder ' 'freigegeben, ehe\n' ' das Feld schließlich hinter dem Safety Car - angeführt vom #46 ' 'BMW M4\n' ' GT3 EVO - ins Ziel fuhr. Somit feierte das Team WRT nach 2023 ' 'und 2024\n' ' zum dritten Mal in Folge den Sieg beim Indianapolis 8 Hour.\n' '\n' '\n' '\n' 'Durch den vierten Erfolg im fünften Saisonrennen gewann BMW auch\n' ' erstmals den Herstellertitel in der IGTC, van der Linde ' 'sicherte sich\n' ' den Fahrertitel. Zuvor hatten BMW M Motorsport und van der ' 'Linde\n' ' bereits beim Bathurst 12 Hour, bei den 24 Stunden auf dem ' 'Nürburgring\n' ' und bei den Suzuka 1000KM triumphiert. Erst am vergangenen ' 'Sonntag war\n' ' der Südafrikaner zusammen mit Weerts Overall Champion in der GT ' 'World\n' ' Challenge Europe geworden.\n' '\n' '\n' '\n' 'Vom Pech verfolgt blieb dagegen auch im Rennen die #51 von Eng, ' 'Bill\n' ' Auberlen und Varun Choksey (beide USA). Nach einem ' 'herausragenden\n' ' ersten Stint von Startplatz zehn lag das Auto von Random ' 'Vandals\n' ' Racing zwischenzeitlich sogar in Führung. Doch aufgrund eines ' 'Defekts\n' ' am Motor verlor das Team viel Zeit an der Box – und zog das ' 'Auto nach\n' ' der Roten Flagge schließlich zurück. Ihre Teamkollegen Connor ' 'De\n' ' Phillippi, Conor Daly und Kenton Koch (alle USA) wurden nach ' 'einem\n' ' beeindruckenden Wochenende im #99 BMW M4 GT3 EVO starke Vierte. ' 'Damit\n' ' sicherten sich De Phillippi und Koch auch den Fahrertitel in ' 'der GT\n' ' World Challenge America.\n' '\n' '\n' '\n' 'Turner Motorsport feierte im #29 BMW M4 GT3 EVO mit BMW M ' 'Werksfahrer\n' ' Robby Foley an der Seite von Patrick Gallagher und Justin ' 'Rothberg\n' ' (USA) Platz drei in der Pro-Am-Wertung. Damit gewannen Foley ' 'und\n' ' Rothberg auch den Titel in der Gesamtwertung in der Kategorie.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stimmen nach dem Rennen:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport):\n' '\n' '„Was für eine\n' ' beeindruckende Saison in der Intercontinental GT Championship: ' 'Vier\n' ' Siege aus fünf Rennen unterstreicht die bemerkenswerte ' 'Konstanz\n' ' unserer Teams und Fahrer. Gratulation an das Team WRT zum ' 'dritten Sieg\n' ' beim Indianapolis 8 Hour in Folge. Ich freue mich unheimlich ' 'darüber,\n' ' dass wir damit erstmals die Herstellerwertung in der Serie für ' 'uns\n' ' entscheiden konnten. Herzlichen Glückwunsch an Kelvin van der ' 'Linde\n' ' zum Fahrertitel – auch wenn Raffaele Marciello die ' 'Meisterschaft\n' ' ebenso verdient gehabt hätte. Beglückwünschen möchte ich auch ' 'Turner\n' ' Motorsport und Robby Foley zum Titel in der Pro-Am-Wertung, ' 'sowie\n' ' Random Vandals Racing, Connor de Phillippi und Kenton Koch zum\n' ' Fahertitel in der GTWC America. Vielen Dank an alle bei BMW M\n' ' Motorsport und an die Teams, die an diesen herausragenden ' 'Erfolgen\n' ' mitgewirkt haben.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vincent Vosse (Teamchef WRT):\n' '\n' '„Es ist großartig, die\n' ' Intercontinental GT Championship mit einem Sieg in Indianapolis ' 'zu\n' ' beenden – unserem dritten in Folge. Leider haben wir bei der ' '#777\n' ' einen Fehler begangen, indem wir sie nicht zum richtigen ' 'Zeitpunkt\n' ' hereingeholt haben. Es tut mir sehr leid für Lello, aber so ist ' 'es nun\n' ' einmal. Dennoch freue ich mich sehr, dass wir BMW diese ' 'Trophäe\n' ' sichern konnten. Und natürlich freue ich mich auch sehr für ' 'Kelvin.\n' ' Das Team hat großartige Arbeit geleistet: zwei BMW M4 GT3 EVO ' 'auf dem\n' ' Podium ist eine starke Leistung. Vielen Dank an die SRO für ' 'diese\n' ' Meisterschaft, sie haben in diesem Jahr wirklich tolle Arbeit ' 'geleistet.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kelvin van der Linde (#46 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT,\n' ' Fahrerchampion):\n' '\n' '„Die #777 hätte den Sieg verdient gehabt,\n' ' das Team war das Wochenende über stärker als wir. Aber manchmal ' 'hat\n' ' man im Motorsport einfach Pech. Leider hat das Wetter das ' 'Rennen heute\n' ' entschieden. Davon abgesehen: Vier Siege aus fünf Rennen, das ' 'ist ein\n' ' außergewöhnliches Jahr für BMW M Motorsport und Team WRT. Wir ' 'müssen\n' ' das genießen und feiern, denn so etwas passiert nicht alle ' 'Jahre. Ich\n' ' bin sehr stolz darauf, in meinem ersten Jahr für BMW M ' 'Motorsport\n' ' dieses kleine Stück Geschichte beigetragen zu haben.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Charles Weerts (#46 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT,\n' ' Sieg):\n' '\n' '„Ich freue mich natürlich sehr für BMW M Motorsport,\n' ' dass wir die Meisterschaft in Indianapolis einfahren konnten. ' 'Das\n' ' Rennen war merkwürdig mit dem Gewitter und dem Regen. Das hat ' 'leider\n' ' verhindert, dass wir über weite Teile wirklich Rennen fahren ' 'konnten.\n' ' Die #777 war das ganze Wochenende über sehr stark und lag zum\n' ' Zeitpunkt der Roten Flagge vor uns. Sie hätten den Sieg heute ' 'auch\n' ' verdient gehabt. Aber das Wichtigste ist, dass BMW gewonnen ' 'hat.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Valentino Rossi (#46 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, Sieg):\n' '\n' '„Ich bin wirklich glücklich, es war ein großartiges\n' ' Wochenende. Diese Art von Rennen macht mir großen Spaß, und ich ' 'lerne\n' ' dabei auch viel. Ich denke, ich habe in den rsten zwei Stunden ' 'einen\n' ' guten Job gemacht. Leider hatte die #777 trotz sehr guter Pace ' 'einfach\n' ' sehr viel Pech. Aber ich bin sehr zufrieden mit dem Wochenende ' 'und\n' ' meiner Leistung, weil ich es wirklich genossen habe.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Raffaele Marciello (#777 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, 3.\n' ' Platz):\n' '\n' '„Wir hatten viel Spaß unter den Teamkollegen. Es\n' ' herrscht einfach eine tolle Atmosphäre bei BMW. Unser Kernziel ' 'war es,\n' ' die Meisterschaft für BMW einzufahren und das haben wir ' 'geschafft.\n' ' Darüber bin ich sehr glücklich. Wir haben diese Saison viele ' 'Rennen\n' ' gewonnen, und ich freue mich sehr für Kelvin. Er hat es ' 'verdient. Aber\n' ' natürlich tut es weh, und wir werden es nächstes Jahr erneut ' 'versuchen"\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Philipp Eng (#51 BMW M4 GT3 EVO, Random Vandals Racing,\n' ' Ausfall):\n' '\n' '„Es war toll, mit Random Vandals Racing zu fahren.\n' ' Die Truppe ist super, das Auto war top vorbereitet. Wir von ' 'Beginn des\n' ' Wochenendes an vorne mit dabei. Die Superpole lief perfekt, das ' 'Auto\n' ' war top und ich habe eine starke Runde hinbekommen. Der erste ' 'Stint\n' ' hat sehr viel Spaß gemacht – mich nach der Strafe von Platz ' 'zehn durch\n' ' das Feld zu kämpfen, war super. Leider haben wir das Auto ' 'abstellen\n' ' müssen, da wir durch den technischen Defekt einfach zu viele ' 'Runden\n' ' zurückgelegen haben. Aber für mich war es eine tolle Erfahrung ' 'mit dem\n' ' Team zu fahren und ich komme gerne wieder zurück. “\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Robby Foley (#32 BMW M4 GT3 EVO, Turner Motorsport, 3. Platz\n' ' Pro-Am):\n' '\n' '„Es war ein verrücktes Rennen mit dem Wetter. Aber\n' ' wir hatten das klare Ziel, den Titel zu holen. Unsere ' 'Konkurrenten\n' ' sind früh ausgeschieden, also mussten wir klug, umsichtig und\n' ' fehlerfrei fahren – und am Ende sind wir als Dritte ins Ziel ' 'gekommen.\n' ' Es war eine großartige Saison mit Justin. Er hat sich in einem ' 'Jahr\n' ' enorm verbessert. Zum zweiten Mal in Folge Pro-Am-Champions zu ' 'werden,\n' ' ist etwas ganz Besonderes. Ein riesiges Dankeschön an Turner\n' ' Motorsport und BMW M Motorsport für die großartige ' 'Unterstützung.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Connor de Phillippi (#99 BMW M4 GT3 EVO, Random Vandals\n' ' Racing, 4. Platz):\n' '\n' '„Ich bin sehr froh über den Titel in der\n' ' GT World Challenge America. Es ist meine erste Meisterschaft, ' 'seit ich\n' ' für BMW M Motorsport an den Start gehe. Kenton und mein Team ' 'haben\n' ' einen fantastischen Job gemacht. Es wäre schön gewesen, hier um ' 'den\n' ' Sieg zu kämpfen. Allerdings mussten wir unsere Punkte für die\n' ' Meisterschaft absichern. Dennoch war es ein guter Tag und ein\n' ' großartiges Jahr und ich freue mich sehr auf 2026.“', 'content_html': '
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\n' ' Indianapolis. Kelvin van der Linde (RSA) hat sich ' 'beim\n' ' Saisonfinale zum Fahrerchampion der Intercontinental GT ' 'Championship\n' ' gekrönt. Der Südafrikaner gewann beim chaotischen ' 'Indianapolis 8\n' ' Hour (USA) an der Seite von Charles Weerts (BEL) und ' 'Valentino Rossi\n' ' (ITA) im #46 BMW M4 GT3 EVO vom Team WRT. Ihre ' 'Teamkollegen Raffaele\n' ' Marciello (ITA), Augusto Farfus (BRA) und Al Faisal Al ' 'Zubair (OMA)\n' ' machten als Dritte im #777 BMW M4 GT3 EVO das ' 'Doppelpodium perfekt.\n' ' Damit sicherte sich BMW zum ersten Mal die ' 'Herstellermeisterschaft\n' ' in der IGTC. Das „Battle on the Bricks“ war aufgrund ' 'eines Gewitters\n' ' mit starken Regenfällen zunächst lange unterbrochen und ' 'wurde\n' ' schließlich hinter dem Safety Car beendet.

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Von Beginn des Wochenendes an zeigte der BMW M4 GT3 EVO ' 'auf dem\n' ' Indianapolis Motor Speedway eine starke Pace. Allen fünf ' 'Fahrzeugen\n' ' gelang der Sprung in das Pole Shootout. Philipp Eng (AUT) ' 'setzte dort\n' ' in der Nummer 51 für Random Vandals Racing die Bestzeit - ' 'doch die\n' ' Poleposition wurde dem Team wieder entzogen, da das Auto ' 'das\n' ' vorgeschriebene Mindestgewicht knapp unterschritten hatte. ' 'Damit\n' ' startete der #777 BMW M4 GT3 EVO vom Team WRT von Rang ' 'zwei, direkt\n' ' vor den Teamkollegen in der Nummer 46.

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Im Rennen setzte sich der starke Eindruck aus dem ' 'Qualifying fort,\n' ' alle BMW M4 GT3 EVO überzeugten von Beginn an. Als die ' 'vier\n' ' Pro-Fahrzeuge nach dreieinhalb Stunden auf den Rängen zwei ' 'bis fünf\n' ' lagen, übernahmen die Titelrivalen um die ' 'Fahrermeisterschaft erstmals\n' ' das Steuer: Marciello im #777 BMW M4 GT3 EVO auf Platz ' 'zwei - direkt\n' ' vor van der Linde auf Rang drei. Mit zwei eindrucksvollen\n' ' Überholmanövern setzte sich das Duo vom Team WRT kurz ' 'darauf an die\n' ' Spitze und übernahm die Doppelführung – ehe ein Gewitter ' 'über dem\n' ' Indianapolis Motor Speedway aufzog und das Rennen für mehr ' 'als zwei\n' ' Stunden unterbrach.

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Rund 90 Minuten vor Ablauf der Uhr wurde das Indianapolis ' '8 Hour bei\n' ' starkem Regen hinter dem Safety Car wieder aufgenommen. ' 'Boxenstopps\n' ' sorgten für Positionsverschiebungen, wodurch van der Linde ' 'am Steuer\n' ' des #46 BMW M4 GT3 EVO die Führung übernahm, während der ' '#777 BMW M4\n' ' GT3 EVO mit Marciello durch einen späteren Stopp zwei ' 'Positionen\n' ' verlor. Das Rennen wurde in der Folge nur kurz wieder ' 'freigegeben, ehe\n' ' das Feld schließlich hinter dem Safety Car - angeführt vom ' '#46 BMW M4\n' ' GT3 EVO - ins Ziel fuhr. Somit feierte das Team WRT nach ' '2023 und 2024\n' ' zum dritten Mal in Folge den Sieg beim Indianapolis 8 ' 'Hour.

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Durch den vierten Erfolg im fünften Saisonrennen gewann ' 'BMW auch\n' ' erstmals den Herstellertitel in der IGTC, van der Linde ' 'sicherte sich\n' ' den Fahrertitel. Zuvor hatten BMW M Motorsport und van der ' 'Linde\n' ' bereits beim Bathurst 12 Hour, bei den 24 Stunden auf dem ' 'Nürburgring\n' ' und bei den Suzuka 1000KM triumphiert. Erst am vergangenen ' 'Sonntag war\n' ' der Südafrikaner zusammen mit Weerts Overall Champion in ' 'der GT World\n' ' Challenge Europe geworden.

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Vom Pech verfolgt blieb dagegen auch im Rennen die #51 ' 'von Eng, Bill\n' ' Auberlen und Varun Choksey (beide USA). Nach einem ' 'herausragenden\n' ' ersten Stint von Startplatz zehn lag das Auto von Random ' 'Vandals\n' ' Racing zwischenzeitlich sogar in Führung. Doch aufgrund ' 'eines Defekts\n' ' am Motor verlor das Team viel Zeit an der Box – und zog ' 'das Auto nach\n' ' der Roten Flagge schließlich zurück. Ihre Teamkollegen ' 'Connor De\n' ' Phillippi, Conor Daly und Kenton Koch (alle USA) wurden ' 'nach einem\n' ' beeindruckenden Wochenende im #99 BMW M4 GT3 EVO starke ' 'Vierte. Damit\n' ' sicherten sich De Phillippi und Koch auch den Fahrertitel ' 'in der GT\n' ' World Challenge America.

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Turner Motorsport feierte im #29 BMW M4 GT3 EVO mit BMW M ' 'Werksfahrer\n' ' Robby Foley an der Seite von Patrick Gallagher und Justin ' 'Rothberg\n' ' (USA) Platz drei in der Pro-Am-Wertung. Damit gewannen ' 'Foley und\n' ' Rothberg auch den Titel in der Gesamtwertung in der ' 'Kategorie.

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\n' ' Stimmen nach dem Rennen:

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\n' ' Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport): ' '„Was für eine\n' ' beeindruckende Saison in der Intercontinental GT ' 'Championship: Vier\n' ' Siege aus fünf Rennen unterstreicht die bemerkenswerte ' 'Konstanz\n' ' unserer Teams und Fahrer. Gratulation an das Team WRT zum ' 'dritten Sieg\n' ' beim Indianapolis 8 Hour in Folge. Ich freue mich ' 'unheimlich darüber,\n' ' dass wir damit erstmals die Herstellerwertung in der Serie ' 'für uns\n' ' entscheiden konnten. Herzlichen Glückwunsch an Kelvin van ' 'der Linde\n' ' zum Fahrertitel – auch wenn Raffaele Marciello die ' 'Meisterschaft\n' ' ebenso verdient gehabt hätte. Beglückwünschen möchte ich ' 'auch Turner\n' ' Motorsport und Robby Foley zum Titel in der ' 'Pro-Am-Wertung, sowie\n' ' Random Vandals Racing, Connor de Phillippi und Kenton Koch ' 'zum\n' ' Fahertitel in der GTWC America. Vielen Dank an alle bei ' 'BMW M\n' ' Motorsport und an die Teams, die an diesen herausragenden ' 'Erfolgen\n' ' mitgewirkt haben.“

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\n' ' Vincent Vosse (Teamchef WRT): „Es ist ' 'großartig, die\n' ' Intercontinental GT Championship mit einem Sieg in ' 'Indianapolis zu\n' ' beenden – unserem dritten in Folge. Leider haben wir bei ' 'der #777\n' ' einen Fehler begangen, indem wir sie nicht zum richtigen ' 'Zeitpunkt\n' ' hereingeholt haben. Es tut mir sehr leid für Lello, aber ' 'so ist es nun\n' ' einmal. Dennoch freue ich mich sehr, dass wir BMW diese ' 'Trophäe\n' ' sichern konnten. Und natürlich freue ich mich auch sehr ' 'für Kelvin.\n' ' Das Team hat großartige Arbeit geleistet: zwei BMW M4 GT3 ' 'EVO auf dem\n' ' Podium ist eine starke Leistung. Vielen Dank an die SRO ' 'für diese\n' ' Meisterschaft, sie haben in diesem Jahr wirklich tolle ' 'Arbeit geleistet.“

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\n' ' Kelvin van der Linde (#46 BMW M4 GT3 EVO, Team ' 'WRT,\n' ' Fahrerchampion): „Die #777 hätte den Sieg ' 'verdient gehabt,\n' ' das Team war das Wochenende über stärker als wir. Aber ' 'manchmal hat\n' ' man im Motorsport einfach Pech. Leider hat das Wetter das ' 'Rennen heute\n' ' entschieden. Davon abgesehen: Vier Siege aus fünf Rennen, ' 'das ist ein\n' ' außergewöhnliches Jahr für BMW M Motorsport und Team WRT. ' 'Wir müssen\n' ' das genießen und feiern, denn so etwas passiert nicht alle ' 'Jahre. Ich\n' ' bin sehr stolz darauf, in meinem ersten Jahr für BMW M ' 'Motorsport\n' ' dieses kleine Stück Geschichte beigetragen zu ' 'haben.“\xa0\xa0\xa0

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\n' ' Charles Weerts (#46 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT,\n' ' Sieg):\xa0„Ich freue mich natürlich sehr für BMW ' 'M Motorsport,\n' ' dass wir die Meisterschaft in Indianapolis einfahren ' 'konnten. Das\n' ' Rennen war merkwürdig mit dem Gewitter und dem Regen. Das ' 'hat leider\n' ' verhindert, dass wir über weite Teile wirklich Rennen ' 'fahren konnten.\n' ' Die #777 war das ganze Wochenende über sehr stark und lag ' 'zum\n' ' Zeitpunkt der Roten Flagge vor uns. Sie hätten den Sieg ' 'heute auch\n' ' verdient gehabt. Aber das Wichtigste ist, dass BMW ' 'gewonnen hat.“

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\n' ' Valentino Rossi (#46 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, ' 'Sieg):\n' ' „Ich bin wirklich glücklich, es war ein ' 'großartiges\n' ' Wochenende. Diese Art von Rennen macht mir großen Spaß, ' 'und ich lerne\n' ' dabei auch viel. Ich denke, ich habe in den rsten zwei ' 'Stunden einen\n' ' guten Job gemacht. Leider hatte die #777 trotz sehr guter ' 'Pace einfach\n' ' sehr viel Pech. Aber ich bin sehr zufrieden mit dem ' 'Wochenende und\n' ' meiner Leistung, weil ich es wirklich genossen habe.“

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\n' ' Raffaele Marciello (#777 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, ' '3.\n' ' Platz): „Wir hatten viel Spaß unter den ' 'Teamkollegen. Es\n' ' herrscht einfach eine tolle Atmosphäre bei BMW. Unser ' 'Kernziel war es,\n' ' die Meisterschaft für BMW einzufahren und das haben wir ' 'geschafft.\n' ' Darüber bin ich sehr glücklich. Wir haben diese Saison ' 'viele Rennen\n' ' gewonnen, und ich freue mich sehr für Kelvin. Er hat es ' 'verdient. Aber\n' ' natürlich tut es weh, und wir werden es nächstes Jahr ' 'erneut versuchen"

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\n' ' Philipp Eng (#51 BMW M4 GT3 EVO, Random Vandals ' 'Racing,\n' ' Ausfall):\xa0„Es war toll, mit Random Vandals ' 'Racing zu fahren.\n' ' Die Truppe ist super, das Auto war top vorbereitet. Wir ' 'von Beginn des\n' ' Wochenendes an vorne mit dabei. Die Superpole lief ' 'perfekt, das Auto\n' ' war top und ich habe eine starke Runde hinbekommen. Der ' 'erste Stint\n' ' hat sehr viel Spaß gemacht – mich nach der Strafe von ' 'Platz zehn durch\n' ' das Feld zu kämpfen, war super. Leider haben wir das Auto ' 'abstellen\n' ' müssen, da wir durch den technischen Defekt einfach zu ' 'viele Runden\n' ' zurückgelegen haben. Aber für mich war es eine tolle ' 'Erfahrung mit dem\n' ' Team zu fahren und ich komme gerne wieder zurück. “

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\n' ' Robby Foley (#32 BMW M4 GT3 EVO, Turner ' 'Motorsport, 3. Platz\n' ' Pro-Am): „Es war ein verrücktes Rennen mit dem ' 'Wetter. Aber\n' ' wir hatten das klare Ziel, den Titel zu holen. Unsere ' 'Konkurrenten\n' ' sind früh ausgeschieden, also mussten wir klug, umsichtig ' 'und\n' ' fehlerfrei fahren – und am Ende sind wir als Dritte ins ' 'Ziel gekommen.\n' ' Es war eine großartige Saison mit Justin. Er hat sich in ' 'einem Jahr\n' ' enorm verbessert. Zum zweiten Mal in Folge ' 'Pro-Am-Champions zu werden,\n' ' ist etwas ganz Besonderes. Ein riesiges Dankeschön an ' 'Turner\n' ' Motorsport und BMW M Motorsport für die großartige ' 'Unterstützung.“

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\n' ' Connor de Phillippi (#99 BMW M4 GT3 EVO, Random ' 'Vandals\n' ' Racing, 4. Platz): „Ich bin sehr froh über den ' 'Titel in der\n' ' GT World Challenge America. Es ist meine erste ' 'Meisterschaft, seit ich\n' ' für BMW M Motorsport an den Start gehe. Kenton und mein ' 'Team haben\n' ' einen fantastischen Job gemacht. Es wäre schön gewesen, ' 'hier um den\n' ' Sieg zu kämpfen. Allerdings mussten wir unsere Punkte für ' 'die\n' ' Meisterschaft absichern. Dennoch war es ein guter Tag und ' 'ein\n' ' großartiges Jahr und ich freue mich sehr auf 2026.“

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', 'date': '2025-10-19T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Indianapolis 8 Hour: Kelvin van der Linde gewinnt den Fahrertitel ' 'in der IGTC – BMW M Motorsport holt Herstellermeisterschaft.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453408DE/indianapolis-8-hour:-kelvin-van-der-linde-gewinnt-den-fahrertitel-in-der-igtc-%E2%80%93-bmw-m-motorsport-holt-herstellermeisterschaft?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:25 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:25 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:25 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:25 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453410DE/he-did-it-again:-toprak-razgatlioglu-ist-worldsbk-weltmeister-2025?showMedia=photo> {'content': 'Jerez de la Frontera. Die Mission Titelverteidigung ist\n' ' erfolgreich abgeschlossen: Toprak Razgatlioglu (TUR) ist auch ' '2025\n' ' Weltmeister in der FIM Superbike World Championship ' '(WorldSBK)! Mit\n' ' Platz drei im zweiten Hauptrennen beim spannenden ' 'Saisonfinale in\n' ' Jerez de la Frontera (ESP) sicherte sich „El Turco“ den ' 'Titelgewinn.\n' ' Es ist nach 2024 Razgatlioglus zweiter Weltmeistertitel als ' 'BMW\n' ' Motorrad Motorsport Werksfahrer mit der BMW M 1000 RR des ' 'ROKiT BMW\n' ' Motorrad WorldSBK Teams, und der dritte seiner ' 'WorldSBK-Karriere\n' ' (2021, 2024, 2025).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Nach seinem überragenden Titelgewinn 2024 war Razgatlioglu als ' 'großer\n' ' Favorit in die Saison 2025 gestartet. Nach der ' 'Vorbereitungsphase im\n' ' Winter, in der aufgrund einer Reglementänderung die BMW M 1000 ' 'RR\n' ' kurzfristig modifiziert werden musste, verlief der Saisonstart ' 'jedoch\n' ' schwieriger. Trotz eines Hattricks bei der zweiten Runde in ' 'Portimão\n' ' (POR) gab es auch Rückschläge, und Razgatlioglu befand sich in ' 'der\n' ' Rolle des Jägers hinter Ducati-Pilot Nicolò Bulega (ITA).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Doch zur Saisonmitte im Juni wendeten „El Turco“, BMW Motorrad\n' ' Motorsport und das ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team das Blatt. ' 'In\n' ' Misano (ITA), Donington Park (GBR), auf dem neuen Balaton Park ' 'Circuit\n' ' (HUN) und in Magny-Cours (FRA) gewann er alle Rennen und holte ' 'damit\n' ' vier aufeinanderfolgende Hattricks sowie die ' 'Meisterschaftsführung.\n' ' Dann feierte er seinen ersten Sieg überhaupt im MotorLand ' 'Aragón (ESP)\n' ' und stellte damit seinen eigenen Rekord aus 2024 von 13 Siegen ' 'in\n' ' Folge ein. Nach weiteren Siegen und Podiumsplatzierungen wurde ' 'er am\n' ' Ende mit 616 Punkten und 13 Zählern Vorsprung auf Bulega erneut ' 'Weltmeister.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Teamkollege Michael van der Mark (NED) fuhr an seinem vorerst ' 'letzten\n' ' Rennwochenende als WorldSBK-Fahrer erneut in die Top-10. Nach ' 'fünf\n' ' Jahren im ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team (2021-2025) wird er ' 'der BMW\n' ' Motorrad Motorsport Familie erhalten bleiben und bereits am ' 'Dienstag\n' ' in Jerez de la Frontera wieder auf die BMW M 1000 RR steigen. ' 'Dann\n' ' wird er mit dem BMW Motorrad WorldSBK Test Team an der ' 'Vorbereitung\n' ' auf die WorldSBK-Saison 2026 arbeiten.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stimmen nach dem Saisonfinale.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Markus Flasch,\n' '\n' '\n' '\n' 'CEO von BMW Motorrad\n' '\n' ': „Herzlichen Glückwunsch an\n' ' Toprak und die gesamte Mannschaft! In dieser Saison haben alle\n' ' gezeigt, was wahre Champions ausmacht. Die ersten Rennen waren ' 'nicht\n' ' einfach, aber für alle, allen voran Toprak, hieß es: aufstehen, ' 'Krone\n' ' richten, weitermachen. Und wie sie weitergemacht haben! Die\n' ' Erfolgsserie ab Misano war einfach atemberaubend. Auch am\n' ' nervenaufreibenden letzten Sonntag hier in Jerez, nach dem\n' ' unverschuldeten Ausfall im Superpole Race, sind alle voll ' 'fokussiert\n' ' geblieben und haben mit einer beeindruckenden Manier alles\n' ' vorbereitet, damit Toprak in Rennen zwei den Sack zumachen ' 'kann. Der\n' ' Lohn ist der verdiente zweite Weltmeistertitel für Toprak auf ' 'unserer\n' ' BMW M 1000 RR. Wir sind sehr stolz auf ihn und alle im Team, ' 'in\n' ' München und Berlin, die das mit ihrer harten Arbeit möglich ' 'gemacht haben.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team:\n' '\n' '„Ich bin sehr glücklich und habe ein Lächeln im\n' ' Gesicht. Den Titel zu holen, war für mich sehr wichtig. Das war ' 'mein\n' ' letztes Jahr mit BMW und in der Superbike-WM. Es ist ein ' 'großartiges\n' ' Abschiedsgeschenk an BMW, bevor ich in die MotoGP wechsle. Am ' 'Ende\n' ' sind wir Weltmeister geworden. Zu Beginn der Saison waren wir ' 'nicht so\n' ' stark, aber wir haben uns mit jedem Rennen verbessert. Vielen ' 'Dank an\n' ' das gesamte Team und an BMW für all die harte Arbeit. Ich bin ' 'nicht\n' ' allein Weltmeister geworden –\n' '\n' 'wir\n' '\n' 'sind es! Wenn ich auf\n' ' dieses Finalwochenende zurückblicke: Besonders gestern lief ' 'alles sehr\n' ' gut, und heute kam ich entspannter an die Strecke. Ich musste ' 'im\n' ' Superpole Race nur innerhalb der Top-7 ins Ziel kommen, aber ' 'wir\n' ' stürzten in Kurve fünf. Ich weiß, das ist Rennsport, und jeder ' 'will\n' ' überholen. Aber er (Nicolò Bulega) hat mich einfach getroffen, ' 'und ich\n' ' bin gestürzt. Danach blieb ich ruhig und konzentrierte mich auf ' 'das\n' ' zweite Rennen, weil ich dort eine gute Leistung bringen musste. ' 'Ich\n' ' konzentrierte mich einfach darauf, die bestmögliche Position ' 'zu\n' ' erreichen. Ich begann das Rennen ohne zu viel Risiko, arbeitete ' 'mich\n' ' Schritt für Schritt nach vorne – und am Ende standen wir auf ' 'dem\n' ' Podium. Wieder Weltmeister zu sein, ist ein großartiges Gefühl, ' 'und\n' ' ich möchte allen danken, die Teil dieser Reise waren.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sven Blusch, Leiter BMW Motorrad Motorsport:\n' '\n' '„Ich bin\n' ' sehr glücklich – und sprachlos. Es ist ein großartiger Tag. ' 'Ich\n' ' glaube, nach dem Superpole Race sind wir alle um zehn Jahre ' 'gealtert.\n' ' Die Leistung des Teams war unglaublich. Das Motorrad war ' 'ziemlich\n' ' beschädigt, und unter diesem Druck zu arbeiten, um es ' 'rechtzeitig für\n' ' das zweite Rennen fertigzubekommen, war einfach beeindruckend. ' 'Alle\n' ' sind ruhig geblieben, und ich denke, genau das war am Ende der\n' ' Schlüssel zum Titelgewinn. Der zweite Titel in Folge – wir ' 'freuen uns\n' ' für Toprak, für das Team und für BMW Motorrad. Toprak hat ' 'Geschichte\n' ' für BMW geschrieben. Es war eine wilde gemeinsame Reise, und ' 'wir sind\n' ' traurig, dass sie endet – aber wir werden ihn nächstes Jahr ' 'anfeuern.\n' ' Außerdem sind wir sehr dankbar für alles, was Mickey für uns ' 'getan\n' ' hat. Wir hatten schwierige Jahre, auch mit Verletzungen, aber ' 'er war\n' ' immer loyal. Er hat eine wichtige Rolle beim Gewinn dieser ' 'beiden\n' ' Titel gespielt. Wir freuen uns sehr darauf, weiterhin mit ihm\n' ' zusammenzuarbeiten. Was wir genau machen werden, geben wir ' 'bald\n' ' bekannt. Aber jetzt feiern wir erst einmal groß – und ab morgen ' 'gilt\n' ' unsere volle Konzentration der WorldSBK-Saison 2026 mit Danilo\n' ' Petrucci und Miguel Oliveira.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Christian Gonschor, Technischer Direktor BMW Motorrad\n' ' Motorsport:\n' '\n' '„Ich kann kaum beschreiben, wie ich mich fühle –\n' ' es war ein unglaublicher Tag. Ein paar Stunden voller ' 'Emotionen, Auf\n' ' und Abs, einfach alles ist passiert. Aber am Ende Toprak wieder ' 'auf\n' ' dem Podium zu sehen und den zweiten Weltmeistertitel für uns, ' 'für BMW,\n' ' zu feiern, macht mich und das gesamte Projekt, das ganze Team, ' 'alle\n' ' Beteiligten unglaublich stolz. Es ist ein fantastischer Tag, um ' 'eine\n' ' fantastische Saison zu krönen. Am Ende ist der Schlüssel zu ' 'jedem\n' ' sportlichen Erfolg immer Fokus und Teamarbeit. Wir haben auf ' 'die\n' ' Fahrer gehört, unser Paket analysiert und versucht, ' 'konzentriert zu\n' ' bleiben und aus den Situationen zu lernen, in denen wir nicht ' 'schnell\n' ' genug waren. Mit dem Fokus der Fahrer, der Crew und all ' 'unserer\n' ' Techniker in München konnten wir das Blatt wenden. Vielen Dank ' 'an\n' ' Toprak, der auf und neben der Strecke eine unglaubliche ' 'Persönlichkeit\n' ' ist, danke an Mickey, der seit 2021 so viel für uns getan hat, ' 'und\n' ' danke an das gesamte Team! Ein ganz persönlicher Dank geht auch ' 'an\n' ' meine Frau Katharina und meine Kinder, die für mich immer eine ' 'Stütze sind.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Shaun Muir, Teamchef ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team:\n' '\n' '„Meine Gefühle in Worte zu fassen, ist wirklich\n' ' schwierig. Wir sind heute Morgen sehr optimistisch aufgewacht, ' 'aber\n' ' wie wir alle wissen, kann im Rennsport alles passieren – und ' 'genau das\n' ' ist im Sprintrennen passiert. Ich muss einfach meinen Hut ' 'ziehen vor\n' ' der großartigen Arbeit des Teams. Alle sind fokussiert ' 'geblieben. Am\n' ' Ende ist Toprak nun dreifacher Weltmeister – zweimal davon mit ' 'BMW.\n' ' Ich bin überglücklich und unglaublich stolz auf jeden Einzelnen ' 'und\n' ' auf all die harte Arbeit, die jeder geleistet hat.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team:\n' '\n' '„Es war ein schönes Wochenende. Natürlich habe ich\n' ' gemischte Gefühle, vor allem wegen des zweiten Rennens, das ich ' 'nicht\n' ' so genießen konnte, wie ich es mir gewünscht hätte. Aber so ' 'ist\n' ' Rennsport, und ich denke, nach heute gibt es für uns als Team ' 'viele\n' ' Gründe, glücklich zu sein. Es war eine seltsame Saison. Der ' 'Start war\n' ' etwas merkwürdig mit den kurzfristigen Reglementänderungen und ' 'all\n' ' dem. Besonders für mich persönlich war es schwierig, ich habe ' 'ehrlich\n' ' gesagt ziemlich mit dem Motorrad gekämpft. Auch mental war es\n' ' irgendwann hart, weil ich keinen Fortschritt sah. Das war ' 'schwierig.\n' ' Aber wir haben nie aufgehört zu arbeiten – das Team hat immer\n' ' weitergemacht – und gegen Ende des Jahres bin ich das Suzuka\n' ' 8-Stunden-Rennen gefahren, habe mein Selbstvertrauen ' 'zurückgewonnen,\n' ' und als ich zurückkam, hatte ich wieder Speed und fühlte mich ' 'besser\n' ' auf dem Bike. Ich denke, Toprak hat wieder gezeigt, wie ' 'besonders er\n' ' ist, und er hat den Titel absolut verdient. Er und das gesamte ' 'Team\n' ' verdienen ihn. Die Zeit ist schnell vergangen, und ich habe ' 'meine Zeit\n' ' in der WorldSBK sehr genossen. Ich habe hier sechs Siege und ' 'einige\n' ' Podien erreicht. Jetzt habe ich genau einen Tag frei, und am ' 'Dienstag\n' ' starte ich mit dem Testteam, um das Paket für nächstes Jahr für ' 'Danilo\n' ' und Miguel weiterzuentwickeln.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Zahlen und Fakten.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Superpole.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lufttemperatur: 23°, Streckentemperatur: 21°, Luftfeuchtigkeit: ' '59%,\n' ' Bedingungen: trocken.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Zeit\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it\n' ' Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:36,629*\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:37,153\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Sam Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'ELF Marc\n' ' VDS Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:37,601\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Alex Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team\n' '\n' 'bimota\n' '\n' '1:37,683\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Andrea Iannone\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Team\n' ' Pata Go Eleven\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:37,748\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '12.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:38,313\n' '\n' '\n' '\n' '* Neuer Allzeit-Rundenrekord\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rennen 1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lufttemperatur: 29°, Streckentemperatur: 30°, Luftfeuchtigkeit: ' '41%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 20.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Rückstand\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '3,766\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '9,569\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea Iannone\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Team\n' ' Pata Go Eleven\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '11,221\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '6.\n' '\n' 'Xavi Vierge\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Honda\n' ' HRC\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '12,272\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '10.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '23,343\n' '\n' '\n' '\n' 'Schnellste Rennrunde: Nicolò Bulega, Runde 2, 1:38,737\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Superpole Race.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lufttemperatur: 23°, Streckentemperatur: 21°, Luftfeuchtigkeit: ' '60%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 10.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Rückstand\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '4,055\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Andrea\n' ' Iannone\n' '\n' 'Team\n' ' Pata Go Eleven\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '5,236\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Xavi Vierge\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Honda\n' ' HRC\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '6,484\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Alex Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'Bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team\n' '\n' 'Bimota\n' '\n' '6,900\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '9.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '11,983\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'DNF\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' 'Schnellste Rennrunde: Nicolò Bulega, Runde 2, 1:37,695 (neuer ' 'Rekord)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rennen 2.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lufttemperatur: 27°, Streckentemperatur: 30°, Luftfeuchtigkeit: ' '49%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 20.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Rückstand\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1,793\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '6,339\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '8,833\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Xavi Vierge\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Honda\n' ' HRC\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '8,931\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '13.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '22,223\n' '\n' '\n' '\n' 'Schnellste Rennrunde: Nicolò Bulega, Runde 3, 1:38,693\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Finaler Stand Fahrer-Weltmeisterschaft (R12/12, nach 36 von 36 ' 'Rennen).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Punkte\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '616\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '603 (-13)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '337 (-279)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '310 (-306)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '284 (-332)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '12.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '111\n' '\n' '\n' '\n' '(-505)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Finaler Stand Hersteller-Weltmeisterschaft (R12/12, nach 36\n' ' von 36 Rennen).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Punkte\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '647\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '619\n' '\n' '\n' '\n' '(-28)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '340 (-307)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Bimota\n' '\n' '254 (-393)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '229 (-418)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '6.\n' '\n' 'Kawasaki\n' '\n' '88 (-559)', 'content_html': '
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\n' ' Jerez de la Frontera. Die Mission ' 'Titelverteidigung ist\n' ' erfolgreich abgeschlossen: Toprak Razgatlioglu (TUR) ist ' 'auch 2025\n' ' Weltmeister in der FIM Superbike World Championship ' '(WorldSBK)! Mit\n' ' Platz drei im zweiten Hauptrennen beim spannenden ' 'Saisonfinale in\n' ' Jerez de la Frontera (ESP) sicherte sich „El Turco“ den ' 'Titelgewinn.\n' ' Es ist nach 2024 Razgatlioglus zweiter Weltmeistertitel ' 'als BMW\n' ' Motorrad Motorsport Werksfahrer mit der BMW M 1000 RR ' 'des ROKiT BMW\n' ' Motorrad WorldSBK Teams, und der dritte seiner ' 'WorldSBK-Karriere\n' ' (2021, 2024, 2025).

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Nach seinem überragenden Titelgewinn 2024 war ' 'Razgatlioglu als großer\n' ' Favorit in die Saison 2025 gestartet. Nach der ' 'Vorbereitungsphase im\n' ' Winter, in der aufgrund einer Reglementänderung die BMW M ' '1000 RR\n' ' kurzfristig modifiziert werden musste, verlief der ' 'Saisonstart jedoch\n' ' schwieriger. Trotz eines Hattricks bei der zweiten Runde ' 'in Portimão\n' ' (POR) gab es auch Rückschläge, und Razgatlioglu befand ' 'sich in der\n' ' Rolle des Jägers hinter Ducati-Pilot Nicolò Bulega ' '(ITA).

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Doch zur Saisonmitte im Juni wendeten „El Turco“, BMW ' 'Motorrad\n' ' Motorsport und das ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team das ' 'Blatt. In\n' ' Misano (ITA), Donington Park (GBR), auf dem neuen Balaton ' 'Park Circuit\n' ' (HUN) und in Magny-Cours (FRA) gewann er alle Rennen und ' 'holte damit\n' ' vier aufeinanderfolgende Hattricks sowie die ' 'Meisterschaftsführung.\n' ' Dann feierte er seinen ersten Sieg überhaupt im MotorLand ' 'Aragón (ESP)\n' ' und stellte damit seinen eigenen Rekord aus 2024 von 13 ' 'Siegen in\n' ' Folge ein. Nach weiteren Siegen und Podiumsplatzierungen ' 'wurde er am\n' ' Ende mit 616 Punkten und 13 Zählern Vorsprung auf Bulega ' 'erneut Weltmeister.

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Teamkollege Michael van der Mark (NED) fuhr an seinem ' 'vorerst letzten\n' ' Rennwochenende als WorldSBK-Fahrer erneut in die Top-10. ' 'Nach fünf\n' ' Jahren im ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team (2021-2025) ' 'wird er der BMW\n' ' Motorrad Motorsport Familie erhalten bleiben und bereits ' 'am Dienstag\n' ' in Jerez de la Frontera wieder auf die BMW M 1000 RR ' 'steigen. Dann\n' ' wird er mit dem BMW Motorrad WorldSBK Test Team an der ' 'Vorbereitung\n' ' auf die WorldSBK-Saison 2026 arbeiten.

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\n' ' Stimmen nach dem Saisonfinale.

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\n' ' Markus Flasch,\n' ' CEO von BMW Motorrad: „Herzlichen ' 'Glückwunsch an\n' ' Toprak und die gesamte Mannschaft! In dieser Saison haben ' 'alle\n' ' gezeigt, was wahre Champions ausmacht. Die ersten Rennen ' 'waren nicht\n' ' einfach, aber für alle, allen voran Toprak, hieß es: ' 'aufstehen, Krone\n' ' richten, weitermachen. Und wie sie weitergemacht haben! ' 'Die\n' ' Erfolgsserie ab Misano war einfach atemberaubend. Auch am\n' ' nervenaufreibenden letzten Sonntag hier in Jerez, nach ' 'dem\n' ' unverschuldeten Ausfall im Superpole Race, sind alle voll ' 'fokussiert\n' ' geblieben und haben mit einer beeindruckenden Manier ' 'alles\n' ' vorbereitet, damit Toprak in Rennen zwei den Sack zumachen ' 'kann. Der\n' ' Lohn ist der verdiente zweite Weltmeistertitel für Toprak ' 'auf unserer\n' ' BMW M 1000 RR. Wir sind sehr stolz auf ihn und alle im ' 'Team, in\n' ' München und Berlin, die das mit ihrer harten Arbeit ' 'möglich gemacht haben.“

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\n' ' Toprak Razgatlioglu, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team: „Ich bin sehr glücklich und habe ein ' 'Lächeln im\n' ' Gesicht. Den Titel zu holen, war für mich sehr wichtig. ' 'Das war mein\n' ' letztes Jahr mit BMW und in der Superbike-WM. Es ist ein ' 'großartiges\n' ' Abschiedsgeschenk an BMW, bevor ich in die MotoGP wechsle. ' 'Am Ende\n' ' sind wir Weltmeister geworden. Zu Beginn der Saison waren ' 'wir nicht so\n' ' stark, aber wir haben uns mit jedem Rennen verbessert. ' 'Vielen Dank an\n' ' das gesamte Team und an BMW für all die harte Arbeit. Ich ' 'bin nicht\n' ' allein Weltmeister geworden – wir sind es! Wenn ' 'ich auf\n' ' dieses Finalwochenende zurückblicke: Besonders gestern ' 'lief alles sehr\n' ' gut, und heute kam ich entspannter an die Strecke. Ich ' 'musste im\n' ' Superpole Race nur innerhalb der Top-7 ins Ziel kommen, ' 'aber wir\n' ' stürzten in Kurve fünf. Ich weiß, das ist Rennsport, und ' 'jeder will\n' ' überholen. Aber er (Nicolò Bulega) hat mich einfach ' 'getroffen, und ich\n' ' bin gestürzt. Danach blieb ich ruhig und konzentrierte ' 'mich auf das\n' ' zweite Rennen, weil ich dort eine gute Leistung bringen ' 'musste. Ich\n' ' konzentrierte mich einfach darauf, die bestmögliche ' 'Position zu\n' ' erreichen. Ich begann das Rennen ohne zu viel Risiko, ' 'arbeitete mich\n' ' Schritt für Schritt nach vorne – und am Ende standen wir ' 'auf dem\n' ' Podium. Wieder Weltmeister zu sein, ist ein großartiges ' 'Gefühl, und\n' ' ich möchte allen danken, die Teil dieser Reise ' 'waren.“

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\n' ' Sven Blusch, Leiter BMW Motorrad ' 'Motorsport: „Ich bin\n' ' sehr glücklich – und sprachlos. Es ist ein großartiger ' 'Tag. Ich\n' ' glaube, nach dem Superpole Race sind wir alle um zehn ' 'Jahre gealtert.\n' ' Die Leistung des Teams war unglaublich. Das Motorrad war ' 'ziemlich\n' ' beschädigt, und unter diesem Druck zu arbeiten, um es ' 'rechtzeitig für\n' ' das zweite Rennen fertigzubekommen, war einfach ' 'beeindruckend. Alle\n' ' sind ruhig geblieben, und ich denke, genau das war am Ende ' 'der\n' ' Schlüssel zum Titelgewinn. Der zweite Titel in Folge – wir ' 'freuen uns\n' ' für Toprak, für das Team und für BMW Motorrad. Toprak hat ' 'Geschichte\n' ' für BMW geschrieben. Es war eine wilde gemeinsame Reise, ' 'und wir sind\n' ' traurig, dass sie endet – aber wir werden ihn nächstes ' 'Jahr anfeuern.\n' ' Außerdem sind wir sehr dankbar für alles, was Mickey für ' 'uns getan\n' ' hat. Wir hatten schwierige Jahre, auch mit Verletzungen, ' 'aber er war\n' ' immer loyal. Er hat eine wichtige Rolle beim Gewinn dieser ' 'beiden\n' ' Titel gespielt. Wir freuen uns sehr darauf, weiterhin mit ' 'ihm\n' ' zusammenzuarbeiten. Was wir genau machen werden, geben wir ' 'bald\n' ' bekannt. Aber jetzt feiern wir erst einmal groß – und ab ' 'morgen gilt\n' ' unsere volle Konzentration der WorldSBK-Saison 2026 mit ' 'Danilo\n' ' Petrucci und Miguel Oliveira.“

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\n' ' Christian Gonschor, Technischer Direktor BMW ' 'Motorrad\n' ' Motorsport: „Ich kann kaum beschreiben, wie ich ' 'mich fühle –\n' ' es war ein unglaublicher Tag. Ein paar Stunden voller ' 'Emotionen, Auf\n' ' und Abs, einfach alles ist passiert. Aber am Ende Toprak ' 'wieder auf\n' ' dem Podium zu sehen und den zweiten Weltmeistertitel für ' 'uns, für BMW,\n' ' zu feiern, macht mich und das gesamte Projekt, das ganze ' 'Team, alle\n' ' Beteiligten unglaublich stolz. Es ist ein fantastischer ' 'Tag, um eine\n' ' fantastische Saison zu krönen. Am Ende ist der Schlüssel ' 'zu jedem\n' ' sportlichen Erfolg immer Fokus und Teamarbeit. Wir haben ' 'auf die\n' ' Fahrer gehört, unser Paket analysiert und versucht, ' 'konzentriert zu\n' ' bleiben und aus den Situationen zu lernen, in denen wir ' 'nicht schnell\n' ' genug waren. Mit dem Fokus der Fahrer, der Crew und all ' 'unserer\n' ' Techniker in München konnten wir das Blatt wenden. Vielen ' 'Dank an\n' ' Toprak, der auf und neben der Strecke eine unglaubliche ' 'Persönlichkeit\n' ' ist, danke an Mickey, der seit 2021 so viel für uns getan ' 'hat, und\n' ' danke an das gesamte Team! Ein ganz persönlicher Dank geht ' 'auch an\n' ' meine Frau Katharina und meine Kinder, die für mich immer ' 'eine Stütze sind.“

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\n' ' Shaun Muir, Teamchef ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team: „Meine Gefühle in Worte zu fassen, ist ' 'wirklich\n' ' schwierig. Wir sind heute Morgen sehr optimistisch ' 'aufgewacht, aber\n' ' wie wir alle wissen, kann im Rennsport alles passieren – ' 'und genau das\n' ' ist im Sprintrennen passiert. Ich muss einfach meinen Hut ' 'ziehen vor\n' ' der großartigen Arbeit des Teams. Alle sind fokussiert ' 'geblieben. Am\n' ' Ende ist Toprak nun dreifacher Weltmeister – zweimal davon ' 'mit BMW.\n' ' Ich bin überglücklich und unglaublich stolz auf jeden ' 'Einzelnen und\n' ' auf all die harte Arbeit, die jeder geleistet hat.“

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\n' ' Michael van der Mark, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team: „Es war ein schönes Wochenende. Natürlich ' 'habe ich\n' ' gemischte Gefühle, vor allem wegen des zweiten Rennens, ' 'das ich nicht\n' ' so genießen konnte, wie ich es mir gewünscht hätte. Aber ' 'so ist\n' ' Rennsport, und ich denke, nach heute gibt es für uns als ' 'Team viele\n' ' Gründe, glücklich zu sein. Es war eine seltsame Saison. ' 'Der Start war\n' ' etwas merkwürdig mit den kurzfristigen Reglementänderungen ' 'und all\n' ' dem. Besonders für mich persönlich war es schwierig, ich ' 'habe ehrlich\n' ' gesagt ziemlich mit dem Motorrad gekämpft. Auch mental war ' 'es\n' ' irgendwann hart, weil ich keinen Fortschritt sah. Das war ' 'schwierig.\n' ' Aber wir haben nie aufgehört zu arbeiten – das Team hat ' 'immer\n' ' weitergemacht – und gegen Ende des Jahres bin ich das ' 'Suzuka\n' ' 8-Stunden-Rennen gefahren, habe mein Selbstvertrauen ' 'zurückgewonnen,\n' ' und als ich zurückkam, hatte ich wieder Speed und fühlte ' 'mich besser\n' ' auf dem Bike. Ich denke, Toprak hat wieder gezeigt, wie ' 'besonders er\n' ' ist, und er hat den Titel absolut verdient. Er und das ' 'gesamte Team\n' ' verdienen ihn. Die Zeit ist schnell vergangen, und ich ' 'habe meine Zeit\n' ' in der WorldSBK sehr genossen. Ich habe hier sechs Siege ' 'und einige\n' ' Podien erreicht. Jetzt habe ich genau einen Tag frei, und ' 'am Dienstag\n' ' starte ich mit dem Testteam, um das Paket für nächstes ' 'Jahr für Danilo\n' ' und Miguel weiterzuentwickeln.“

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\n' ' Zahlen und Fakten.

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\n' ' Superpole.

\n' '

Lufttemperatur: 23°, Streckentemperatur: 21°, ' 'Luftfeuchtigkeit: 59%,\n' ' Bedingungen: trocken.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Zeit

1.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it\n' ' Racing - Ducati

Ducati

1:36,629*

\n' ' 2.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 1:37,153

3.

Sam Lowes\n' ' (GBR)

ELF Marc\n' ' VDS Racing Team

Ducati

1:37,601

4.

Alex Lowes\n' ' (GBR)

bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team

bimota

1:37,683

5.

Andrea Iannone\n' ' (ITA)

Team\n' ' Pata Go Eleven

Ducati

1:37,748

\n' ' 12.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '1:38,313

\n' '

* Neuer Allzeit-Rundenrekord

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\n' '

\n' ' Rennen 1.

\n' '

Lufttemperatur: 29°, Streckentemperatur: 30°, ' 'Luftfeuchtigkeit: 41%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 20.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Rückstand

1.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

-

\n' ' 2.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 3,766

3.

Alvaro Bautista\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

9,569

4.

Andrea Iannone\n' ' (ITA)

Team\n' ' Pata Go Eleven

Ducati

11,221

6.

Xavi Vierge\n' ' (ESP)

Honda\n' ' HRC

Honda

12,272

\n' ' 10.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '23,343

\n' '

Schnellste Rennrunde: Nicolò Bulega, Runde 2, ' '1:38,737

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Superpole Race.

\n' '

Lufttemperatur: 23°, Streckentemperatur: 21°, ' 'Luftfeuchtigkeit: 60%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 10.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Rückstand

1.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

-

2.

Alvaro Bautista\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

4,055

3.

Andrea\n' ' Iannone

Team\n' ' Pata Go Eleven

Ducati

5,236

4.

Xavi Vierge\n' ' (ESP)

Honda\n' ' HRC

Honda

6,484

5.

Alex Lowes\n' ' (GBR)

Bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team

Bimota

6,900

\n' ' 9.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 11,983

\n' ' DNF

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

\n' '

Schnellste Rennrunde: Nicolò Bulega, Runde 2, 1:37,695 ' '(neuer Rekord)

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Rennen 2.

\n' '

Lufttemperatur: 27°, Streckentemperatur: 30°, ' 'Luftfeuchtigkeit: 49%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 20.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Rückstand

1.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

-

2.

Alvaro Bautista\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

1,793

\n' ' 3.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 6,339

4.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

8,833

5.

Xavi Vierge\n' ' (ESP)

Honda\n' ' HRC

Honda

8,931

\n' ' 13.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '22,223

\n' '

Schnellste Rennrunde: Nicolò Bulega, Runde 3, ' '1:38,693

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Finaler Stand Fahrer-Weltmeisterschaft (R12/12, ' 'nach 36 von 36 Rennen).

\n' '

\xa0

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Punkte

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 616

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

603 ' '(-13)

3.

Alvaro Bautista\n' ' (ESP)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

337 ' '(-279)

4.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

310 (-306)

5.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

284 (-332)

\n' ' 12.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 111 \n' ' ' '(-505)

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Finaler Stand Hersteller-Weltmeisterschaft ' '(R12/12, nach 36\n' ' von 36 Rennen).

\n' '

\xa0

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Hersteller

\n' ' Punkte

1.

Ducati

647

\n' ' 2.

\n' ' BMW

\n' ' 619 \n' ' (-28)

3.

Yamaha

340 (-307)

4.

Bimota

254 (-393)

5.

Honda

229 (-418)

6.

Kawasaki

88 (-559)

\n' '

\xa0

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', 'date': '2025-10-19T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'He did it again: Toprak Razgatlioglu ist WorldSBK-Weltmeister 2025!', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453410DE/he-did-it-again:-toprak-razgatlioglu-ist-worldsbk-weltmeister-2025?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:25 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:25 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453428DE/neue-ladeloesung-fuer-geschaeftskunden:-bmw-charging-und-mini-charging-erweitern-ihr-angebot-fuer-flottenkunden?showMedia=photo> {'content': 'München.\n' '\n' 'In Zusammenarbeit mit dem Partner Digital\n' ' Charging Solutions GmbH (DCS) präsentieren BMW Charging und ' 'MINI\n' ' Charging eine innovative Flottenanwendung, die das Monitoring ' 'sowie\n' ' die zentrale Abrechnung von Ladevorgängen für Unternehmen ' 'deutlich\n' ' vereinfacht.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Lösung verbindet die Ladeaccounts der Flottenfahrzeuge mit\n' ' einem zentralen Unternehmensaccount. Die Abrechnung der ' 'Ladevorgänge\n' ' erfolgt automatisch für die Fahrer und die Bezahlung wird für ' 'das\n' ' Unternehmen gebündelt. Flottenfahrer profitieren von denselben\n' ' Funktionen, Tarifen und Markenerlebnissen wie Privatkunden.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit dieser Flottenlösung setzen BMW Charging und MINI Charging\n' ' einen weiteren Meilenstein für die Elektrifizierung von\n' ' Unternehmensfuhrparks. Speziell für kleine und mittlere ' 'Unternehmen\n' ' mit bis zu 50 elektrischen Fahrzeugen wird eine effiziente und\n' ' benutzerfreundliche Ladelösung bereitgestellt. Das Angebot ' 'umfasst\n' ' eine zentrale Übersicht, die alle Ladevorgänge anzeigt und in ' 'einer\n' ' konsolidierten Rechnung zusammenfasst. Unternehmen profitieren ' 'von\n' ' einer Lösung ohne Einrichtungskosten und mit automatischer\n' ' Kostenerstattung für die Flottenfahrer.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Implementierung der Flottenlösung ist schnell und\n' ' unkompliziert: Flottenmanager erstellen einen ' 'Unternehmensaccount bei\n' ' CHARGE NOW und registrieren damit ihre Firma. Flottenfahrer ' 'erstellen\n' ' ein Geschäftskundenkonto inklusive Ladevertrag bei BMW Charging ' 'bzw.\n' ' MINI Charging und aktivieren dort die Rechnungsübernahme durch ' 'die\n' ' Firma. Der Flottenmanager verknüpft die Fahrerkonten mit dem\n' ' Unternehmensaccount – für eine zentrale und automatisierte ' 'Abrechnung.\n' '\n' '\n' '\n' 'Diese Lösung optimiert das Management der Ladekosten für\n' ' Elektroflotten, reduziert den administrativen Aufwand und ' 'verbessert\n' ' die Kostentransparenz.\n' '\n' '\n' '\n' 'Flottenmanager profitieren von einer konsolidierten Rechnung für\n' ' alle Ladevorgänge sowie einem zentralen Dashboard zum ' 'Monitoring von\n' ' bis zu 50 Fahrzeugen verschiedener Marken.\n' '\n' '\n' '\n' 'Flottenfahrer genießen ein konsistentes Nutzererlebnis mit\n' ' denselben Funktionen (z.B. Plug and Charge), Tarifen und\n' ' Markenerlebnissen wie Privatkunden – dank nahtloser Integration ' 'in\n' ' Fahrzeug und My BMW App bzw. MINI App.\n' '\n' '\n' '\n' 'Nach erfolgreicher Aktivierung werden Ladevorgänge automatisch\n' ' vom Unternehmen beglichen – private Vorauszahlungen und ' 'manuelle\n' ' Rückerstattungen entfallen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im August diesen Jahres wurde die Lösung in elf europäischen\n' ' Märkten eingeführt: Österreich, Belgien, Frankreich, ' 'Deutschland,\n' ' Luxemburg, Italien, Niederlande, Spanien, Portugal, Schweiz ' 'und\n' ' Großbritannien. Im September folgten weitere Märkte: Schweden,\n' ' Norwegen, Polen, Tschechien, Dänemark, Slowakei, Ungarn und ' 'Finnland.\n' '\n' '\n' '\n' 'Weitere Informationen finden Sie unter folgendem Link:\n' '\n' '\n' '\n' 'CHARGE NOW | Flottenlösung | Deutschland', 'content_html': '
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\n' ' München. In Zusammenarbeit mit dem ' 'Partner Digital\n' ' Charging Solutions GmbH (DCS) präsentieren BMW Charging ' 'und MINI\n' ' Charging eine innovative Flottenanwendung, die das ' 'Monitoring sowie\n' ' die zentrale Abrechnung von Ladevorgängen für Unternehmen ' 'deutlich\n' ' vereinfacht.
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Die Lösung verbindet die Ladeaccounts der ' 'Flottenfahrzeuge mit\n' ' einem zentralen Unternehmensaccount. Die Abrechnung der ' 'Ladevorgänge\n' ' erfolgt automatisch für die Fahrer und die Bezahlung wird ' 'für das\n' ' Unternehmen gebündelt. Flottenfahrer profitieren von ' 'denselben\n' ' Funktionen, Tarifen und Markenerlebnissen wie ' 'Privatkunden.\xa0\xa0

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Mit dieser Flottenlösung setzen BMW Charging und MINI ' 'Charging\n' ' einen weiteren Meilenstein für die Elektrifizierung von\n' ' Unternehmensfuhrparks. Speziell für kleine und mittlere ' 'Unternehmen\n' ' mit bis zu 50 elektrischen Fahrzeugen wird eine effiziente ' 'und\n' ' benutzerfreundliche Ladelösung bereitgestellt. Das Angebot ' 'umfasst\n' ' eine zentrale Übersicht, die alle Ladevorgänge anzeigt und ' 'in einer\n' ' konsolidierten Rechnung zusammenfasst. Unternehmen ' 'profitieren von\n' ' einer Lösung ohne Einrichtungskosten und mit ' 'automatischer\n' ' Kostenerstattung für die Flottenfahrer.\xa0

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Die Implementierung der Flottenlösung ist schnell und\n' ' unkompliziert: Flottenmanager erstellen einen ' 'Unternehmensaccount bei\n' ' CHARGE NOW und registrieren damit ihre Firma. ' 'Flottenfahrer erstellen\n' ' ein Geschäftskundenkonto inklusive Ladevertrag bei BMW ' 'Charging bzw.\n' ' MINI Charging und aktivieren dort die Rechnungsübernahme ' 'durch die\n' ' Firma. Der Flottenmanager verknüpft die Fahrerkonten mit ' 'dem\n' ' Unternehmensaccount – für eine zentrale und automatisierte ' 'Abrechnung.\xa0
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Diese Lösung optimiert das Management der Ladekosten ' 'für\n' ' Elektroflotten, reduziert den administrativen Aufwand und ' 'verbessert\n' ' die Kostentransparenz.
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Flottenmanager profitieren von einer konsolidierten ' 'Rechnung für\n' ' alle Ladevorgänge sowie einem zentralen Dashboard zum ' 'Monitoring von\n' ' bis zu 50 Fahrzeugen verschiedener Marken.\xa0\xa0
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Flottenfahrer genießen ein konsistentes Nutzererlebnis ' 'mit\n' ' denselben Funktionen (z.B. Plug and Charge), Tarifen und\n' ' Markenerlebnissen wie Privatkunden – dank nahtloser ' 'Integration in\n' ' Fahrzeug und My BMW App bzw. MINI App.
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Nach erfolgreicher Aktivierung werden Ladevorgänge ' 'automatisch\n' ' vom Unternehmen beglichen – private Vorauszahlungen und ' 'manuelle\n' ' Rückerstattungen entfallen.\xa0

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Im August diesen Jahres wurde die Lösung in elf ' 'europäischen\n' ' Märkten eingeführt: Österreich, Belgien, Frankreich, ' 'Deutschland,\n' ' Luxemburg, Italien, Niederlande, Spanien, Portugal, ' 'Schweiz und\n' ' Großbritannien. Im September folgten weitere Märkte: ' 'Schweden,\n' ' Norwegen, Polen, Tschechien, Dänemark, Slowakei, Ungarn ' 'und Finnland.\xa0
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Weitere Informationen finden Sie unter folgendem Link: ' '
\n' ' CHARGE NOW | Flottenlösung | ' 'Deutschland\xa0

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', 'date': '2025-10-20T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Neue Ladelösung für Geschäftskunden: BMW Charging und MINI Charging ' 'erweitern ihr Angebot für Flottenkunden', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453428DE/neue-ladeloesung-fuer-geschaeftskunden:-bmw-charging-und-mini-charging-erweitern-ihr-angebot-fuer-flottenkunden?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:25 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453008DE/fia-wec-fuji:-bmw-m4-gt3-evo-erneut-auf-dem-podium-%E2%80%93-top-10-ergebnis-fuer-den-bmw-m-hybrid-v8> {'content': 'Fuji. Platz zwei in Austin (USA), Platz drei in Fuji (JPN):\n' ' Der BMW M4 GT3 EVO bleibt im Saisonendspurt der FIA World ' 'Endurance\n' ' Championship (FIA WEC) auf Erfolgskurs. Beim vorletzten ' 'Rennen auf\n' ' dem Fuji International Speedway fuhren Augusto Farfus (BRA), ' 'Timur\n' ' Boguslavskiy und Yasser Shahin (AUS) im #31 The Bend Team WRT ' 'BMW M4\n' ' GT3 EVO auf den dritten Platz. Dabei gelang dem Trio eine\n' ' beeindruckende Aufholjagd von Startplatz 14. Die Nummer 46, ' 'die in\n' ' Austin auf Platz zwei gefahren war, belegte diesmal einen ' 'erneut\n' ' starken vierten Platz. In der Hypercar-Klasse kam der #20 ' 'Shell BMW\n' ' M Hybrid V8 auf Rang neun ins Ziel. Die Nummer 15 schied nach ' 'einem\n' ' Unfall aus.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die japanischen Fans sahen ein spektakuläres 6-Stunden-Rennen ' 'mit\n' ' vielen Überholmanövern und Kollisionen. Davon betroffen war ' 'leider\n' ' gleich zweimal der #15 BMW M Hybrid V8 von Kevin Magnussen ' '(DEN),\n' ' Raffaele Marciello (SUI) und Dries Vanthoor (BEL). Zuerst ' 'wurde\n' ' Magnussen von einem anderen Fahrzeug getroffen und ' 'herumgedreht.\n' ' Später musste Marciello einem unerwartet langsam werdenden ' 'Hypercar\n' ' ausweichen und schlug dabei in die Streckenbegrenzung ein. ' 'Danach war\n' ' das Rennen für das Fahrzeug beendet.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Nummer 20 startete nach einem hervorragenden Qualifying von\n' ' Sheldon van der Linde (RSA) von Position fünf. Im Rennen ' 'kämpften er\n' ' und seine Fahrerkollegen René Rast (GER) und Robin Frijns (NED) ' 'hart,\n' ' um sich nach einer Durchfahrtsstrafe zurück in Richtung Spitze ' 'zu\n' ' kämpfen. Dieser Kampf endete auf dem neunten Rang.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Spektakuläre Comebacks gelangen beiden BMW M4 GT3 EVO in der\n' ' LMGT3-Klasse. Nach einem enttäuschenden Qualifying gingen die\n' ' Fahrzeuge nur von den Positionen elf und 14 ins Rennen, ' 'arbeiteten\n' ' sich aber schnell im Feld nach vorn. Der Endspurt wurde zu ' 'einem\n' ' Strategie-Poker, in dem sich die Nummer 31 mit dem dritten ' 'Platz\n' ' belohnte. Direkt dahinter wurden Kelvin van der Linde (RSA), ' 'Valentino\n' ' Rossi (ITA) und Ahmad Al Harthy (OMA) im #46 BMW M4 GT3 EVO ' 'Vierte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stimmen nach dem Rennen:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport):\n' '\n' '„Auf der\n' ' Hypercar-Seite war das ein schwieriges Wochenende. Nach unserem ' 'ersten\n' ' Podium in der FIA WEC hier vor einem Jahr hatten wir uns ' 'deutlich mehr\n' ' erhofft als den neunten Platz. Wir hatten leider im Rennen ' 'etwas Pech\n' ' mit Gelbphasen und Safety-Cars. Dazu kam eine Durchfahrtsstrafe ' 'für\n' ' die Nummer 20. Aber letztlich hat uns auch das letzte bisschen ' 'Pace\n' ' gefehlt, um ein Spitzenergebnis einfahren zu können. Für die ' 'Crew der\n' ' Nummer 15 tut es mir leid, dass sie gleich zweimal ' 'unverschuldet eine\n' ' Kollision hatte. Auf der anderen Seite der Garage ist die ' 'Freude über\n' ' ein weiteres Podium für den BMW M4 GT3 EVO groß. Die Plätze ' 'drei und\n' ' vier sind das Resultat fantastischer Teamleistungen. ' 'Herzlichen\n' ' Glückwunsch an Augusto Farfus, Timur Boguslavskiy und Yasser ' 'Shahin\n' ' zum Podium. Unser Ziel lautet nun, in Bahrain mit all unseren\n' ' Fahrzeugen ein starkes Saisonfinale zu absolvieren.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vincent Vosse (Teamchef BMW M Team WRT):\n' '\n' '„Wenn man\n' ' auf die Hypercars schaut, hatten wir ein enttäuschendes ' 'Wochenende.\n' ' Letztlich war es Platz neun für die Nummer 20. Wir hatten etwas ' 'Pech\n' ' mit dem Safety-Car, aber das war nicht das Ende der Welt. Auch ' 'der\n' ' siegreiche #35 Alpine hatte eine Durchfahrtsstrafe. Man musste ' 'zur\n' ' richtigen Zeit am richtigen Ort sein. Gratulation an die ' 'Alpine-Crew\n' ' zu ihrem ersten Sieg in der FIA WEC. Bei uns ist die Nummer 15 ' 'nach\n' ' dem Unfall von Raffaele Marciello ziemlich stark beschädigt. ' 'Wie es\n' ' aussieht, wurde das vor ihm fahrende Fahrzeug aufgrund ' 'technischer\n' ' Probleme plötzlich langsam, und er konnte nicht mehr ' 'ausweichen. Die\n' ' Plätze drei und vier in der LMGT3-Klasse haben wir dank ' 'unseres\n' ' fantastischen Teamworks erreicht. Wir hatten nicht die beste ' 'Pace,\n' ' haben aber einen fehlerfreien Job gemacht.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Robin Frijns (BMW M Team WRT, #20 Shell BMW M Hybrid V8, 9.\n' ' Platz):\n' '\n' '„Ein schwieriges Wochenende. Wir hatten vom ersten\n' ' Training an nicht die Pace, die wir uns vorgestellt hatten. ' 'Wir\n' ' konnten uns zwar verbessern, aber am Ende waren wir nicht ' 'schnell\n' ' genug. Im Qualifying haben wir mit Platz fünf sicher ' 'überperformt. Das\n' ' war eine fantastische Runde von Sheldon. Im Rennen hatten wir ' 'zwar ein\n' ' bisschen Pech und auch eine Durchfahrtsstrafe, aber wir waren ' 'trotzdem\n' ' in einer ganz guten Position. Diese konnten wir am Ende aber ' 'aufgrund\n' ' unserer fehlenden Pace nicht halten.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Raffaele Marciello (BMW M Team WRT, #15 BMW M Hybrid V8,\n' ' Ausfall):\n' '\n' '„Es ist sehr schade, dass wir das Rennen so\n' ' beenden mussten. Ich bin gespannt auf das Ergebnis der ' 'Untersuchung\n' ' meines Unfalls. Generell hatten wir ein schwieriges Wochenende, ' 'und\n' ' uns hat etwas an Pace gefehlt. Dennoch haben wir im Rennen nach ' 'dem\n' ' frühen Kontakt Boden gutgemacht und hätten sicher einige Punkte ' 'holen\n' ' können, zumal vor uns einige andere Fahrzeuge Strafen oder\n' ' Zwischenfälle hatten. Jetzt fokussieren wir uns auf das ' 'Saisonfinale\n' ' in Bahrain.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Augusto Farfus (The Bend Team WRT, #31 BMW M4 GT3 EVO, 3. Platz\n' '\n' '\n' '\n' '):\n' '\n' '„Angesichts der Pace, die wir an diesem Wochenende\n' ' hatten, konnten wir nicht erwarten, im Rennen so weit nach vorn ' 'zu\n' ' kommen. Aber wir haben einen exzellenten Job gemacht. Wir ' 'mussten ein\n' ' paar Hürden überwinden, aber die Jungs haben das hervorragend\n' ' hinbekommen. Das Auto war im Rennen deutlich besser als im ' 'Qualifying.\n' ' Das Podium fühlt sich sehr gut an.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Timur Boguslavskiy (The Bend Team WRT, #31 BMW M4 GT3 EVO, 3. ' 'Platz\n' '\n' '\n' '\n' '):\n' '\n' '„Wir sind sehr glücklich über dieses Podium. Wir\n' ' waren im Rennen nicht die Schnellsten, aber wir haben uns den ' 'dritten\n' ' Platz trotzdem verdient. Schon in Austin waren wir nah dran, ' 'diesmal\n' ' hat es endlich geklappt. Ich bin mit meiner eigenen Leistung ' 'nicht\n' ' ganz zufrieden, aber Augusto und Yasser haben einen großartigen ' 'Job gemacht.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Yasser Shahin (The Bend Team WRT, #31 BMW M4 GT3 EVO, 3. Platz\n' '\n' '\n' '\n' '):\n' '\n' '„Was für ein fantastisches Rennergebnis. Wir\n' ' hätten wirklich nicht gedacht, dass wir eine Chance haben, aber ' 'eine\n' ' großartige Leistung von allen drei Fahrern und die richtigen\n' ' strategischen Entscheidungen haben heute den Unterschied ' 'gemacht.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kelvin van der Linde\n' '\n' '\n' '\n' '(Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO,\n' '\n' '\n' '\n' '4. Platz):\n' '\n' '„Die Plätze drei und vier sind ein sehr\n' ' gutes Teamergebnis. Mit diesem Rennen gehen vier extrem ' 'arbeitsreiche\n' ' Wochen zu Ende. Podium in Austin, Podium hier, dazu die Siege ' 'in\n' ' Suzuka und Valencia – für das Team und auch mich persönlich war ' 'das\n' ' ein unglaublich erfolgreicher Monat. Ich bin stolz auf die ' 'gesamte Mannschaft.“', 'content_html': '
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\n' ' Fuji. Platz zwei in Austin (USA), Platz drei in ' 'Fuji (JPN):\n' ' Der BMW M4 GT3 EVO bleibt im Saisonendspurt der FIA ' 'World Endurance\n' ' Championship (FIA WEC) auf Erfolgskurs. Beim vorletzten ' 'Rennen auf\n' ' dem Fuji International Speedway fuhren Augusto Farfus ' '(BRA), Timur\n' ' Boguslavskiy und Yasser Shahin (AUS) im #31 The Bend ' 'Team WRT BMW M4\n' ' GT3 EVO auf den dritten Platz. Dabei gelang dem Trio ' 'eine\n' ' beeindruckende Aufholjagd von Startplatz 14. Die Nummer ' '46, die in\n' ' Austin auf Platz zwei gefahren war, belegte diesmal ' 'einen erneut\n' ' starken vierten Platz. In der Hypercar-Klasse kam der ' '#20 Shell BMW\n' ' M Hybrid V8 auf Rang neun ins Ziel. Die Nummer 15 schied ' 'nach einem\n' ' Unfall aus.

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Die japanischen Fans sahen ein spektakuläres ' '6-Stunden-Rennen mit\n' ' vielen Überholmanövern und Kollisionen. Davon betroffen ' 'war leider\n' ' gleich zweimal der #15 BMW M Hybrid V8 von Kevin Magnussen ' '(DEN),\n' ' Raffaele Marciello (SUI) und Dries Vanthoor (BEL). Zuerst ' 'wurde\n' ' Magnussen von einem anderen Fahrzeug getroffen und ' 'herumgedreht.\n' ' Später musste Marciello einem unerwartet langsam werdenden ' 'Hypercar\n' ' ausweichen und schlug dabei in die Streckenbegrenzung ein. ' 'Danach war\n' ' das Rennen für das Fahrzeug beendet.

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Die Nummer 20 startete nach einem hervorragenden ' 'Qualifying von\n' ' Sheldon van der Linde (RSA) von Position fünf. Im Rennen ' 'kämpften er\n' ' und seine Fahrerkollegen René Rast (GER) und Robin Frijns ' '(NED) hart,\n' ' um sich nach einer Durchfahrtsstrafe zurück in Richtung ' 'Spitze zu\n' ' kämpfen. Dieser Kampf endete auf dem neunten Rang.

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Spektakuläre Comebacks gelangen beiden BMW M4 GT3 EVO in ' 'der\n' ' LMGT3-Klasse. Nach einem enttäuschenden Qualifying gingen ' 'die\n' ' Fahrzeuge nur von den Positionen elf und 14 ins Rennen, ' 'arbeiteten\n' ' sich aber schnell im Feld nach vorn. Der Endspurt wurde zu ' 'einem\n' ' Strategie-Poker, in dem sich die Nummer 31 mit dem dritten ' 'Platz\n' ' belohnte. Direkt dahinter wurden Kelvin van der Linde ' '(RSA), Valentino\n' ' Rossi (ITA) und Ahmad Al Harthy (OMA) im #46 BMW M4 GT3 ' 'EVO Vierte.

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\n' ' Stimmen nach dem Rennen:

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\n' ' Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport): ' '„Auf der\n' ' Hypercar-Seite war das ein schwieriges Wochenende. Nach ' 'unserem ersten\n' ' Podium in der FIA WEC hier vor einem Jahr hatten wir uns ' 'deutlich mehr\n' ' erhofft als den neunten Platz. Wir hatten leider im Rennen ' 'etwas Pech\n' ' mit Gelbphasen und Safety-Cars. Dazu kam eine ' 'Durchfahrtsstrafe für\n' ' die Nummer 20. Aber letztlich hat uns auch das letzte ' 'bisschen Pace\n' ' gefehlt, um ein Spitzenergebnis einfahren zu können. Für ' 'die Crew der\n' ' Nummer 15 tut es mir leid, dass sie gleich zweimal ' 'unverschuldet eine\n' ' Kollision hatte. Auf der anderen Seite der Garage ist die ' 'Freude über\n' ' ein weiteres Podium für den BMW M4 GT3 EVO groß. Die ' 'Plätze drei und\n' ' vier sind das Resultat fantastischer Teamleistungen. ' 'Herzlichen\n' ' Glückwunsch an Augusto Farfus, Timur Boguslavskiy und ' 'Yasser Shahin\n' ' zum Podium. Unser Ziel lautet nun, in Bahrain mit all ' 'unseren\n' ' Fahrzeugen ein starkes Saisonfinale zu absolvieren.“

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\n' ' Vincent Vosse (Teamchef BMW M Team WRT): ' '„Wenn man\n' ' auf die Hypercars schaut, hatten wir ein enttäuschendes ' 'Wochenende.\n' ' Letztlich war es Platz neun für die Nummer 20. Wir hatten ' 'etwas Pech\n' ' mit dem Safety-Car, aber das war nicht das Ende der Welt. ' 'Auch der\n' ' siegreiche #35 Alpine hatte eine Durchfahrtsstrafe. Man ' 'musste zur\n' ' richtigen Zeit am richtigen Ort sein. Gratulation an die ' 'Alpine-Crew\n' ' zu ihrem ersten Sieg in der FIA WEC. Bei uns ist die ' 'Nummer 15 nach\n' ' dem Unfall von Raffaele Marciello ziemlich stark ' 'beschädigt. Wie es\n' ' aussieht, wurde das vor ihm fahrende Fahrzeug aufgrund ' 'technischer\n' ' Probleme plötzlich langsam, und er konnte nicht mehr ' 'ausweichen. Die\n' ' Plätze drei und vier in der LMGT3-Klasse haben wir dank ' 'unseres\n' ' fantastischen Teamworks erreicht. Wir hatten nicht die ' 'beste Pace,\n' ' haben aber einen fehlerfreien Job gemacht.“

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\n' ' Robin Frijns (BMW M Team WRT, #20 Shell BMW M ' 'Hybrid V8, 9.\n' ' Platz): „Ein schwieriges Wochenende. Wir hatten ' 'vom ersten\n' ' Training an nicht die Pace, die wir uns vorgestellt ' 'hatten. Wir\n' ' konnten uns zwar verbessern, aber am Ende waren wir nicht ' 'schnell\n' ' genug. Im Qualifying haben wir mit Platz fünf sicher ' 'überperformt. Das\n' ' war eine fantastische Runde von Sheldon. Im Rennen hatten ' 'wir zwar ein\n' ' bisschen Pech und auch eine Durchfahrtsstrafe, aber wir ' 'waren trotzdem\n' ' in einer ganz guten Position. Diese konnten wir am Ende ' 'aber aufgrund\n' ' unserer fehlenden Pace nicht halten.“

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\n' ' Raffaele Marciello (BMW M Team WRT, #15 BMW M ' 'Hybrid V8,\n' ' Ausfall): „Es ist sehr schade, dass wir das ' 'Rennen so\n' ' beenden mussten. Ich bin gespannt auf das Ergebnis der ' 'Untersuchung\n' ' meines Unfalls. Generell hatten wir ein schwieriges ' 'Wochenende, und\n' ' uns hat etwas an Pace gefehlt. Dennoch haben wir im Rennen ' 'nach dem\n' ' frühen Kontakt Boden gutgemacht und hätten sicher einige ' 'Punkte holen\n' ' können, zumal vor uns einige andere Fahrzeuge Strafen ' 'oder\n' ' Zwischenfälle hatten. Jetzt fokussieren wir uns auf das ' 'Saisonfinale\n' ' in Bahrain.“

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\n' ' Augusto Farfus (The Bend Team WRT, #31 BMW M4 GT3 ' 'EVO, 3. Platz\n' ' ): „Angesichts der Pace, die wir an ' 'diesem Wochenende\n' ' hatten, konnten wir nicht erwarten, im Rennen so weit nach ' 'vorn zu\n' ' kommen. Aber wir haben einen exzellenten Job gemacht. Wir ' 'mussten ein\n' ' paar Hürden überwinden, aber die Jungs haben das ' 'hervorragend\n' ' hinbekommen. Das Auto war im Rennen deutlich besser als im ' 'Qualifying.\n' ' Das Podium fühlt sich sehr gut an.“

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\n' ' Timur Boguslavskiy (The Bend Team WRT, #31 BMW M4 ' 'GT3 EVO, 3. Platz\n' ' ): „Wir sind sehr glücklich über dieses ' 'Podium. Wir\n' ' waren im Rennen nicht die Schnellsten, aber wir haben uns ' 'den dritten\n' ' Platz trotzdem verdient. Schon in Austin waren wir nah ' 'dran, diesmal\n' ' hat es endlich geklappt. Ich bin mit meiner eigenen ' 'Leistung nicht\n' ' ganz zufrieden, aber Augusto und Yasser haben einen ' 'großartigen Job gemacht.“

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\n' ' Yasser Shahin (The Bend Team WRT, #31 BMW M4 GT3 ' 'EVO, 3. Platz\n' ' ): „Was für ein fantastisches ' 'Rennergebnis. Wir\n' ' hätten wirklich nicht gedacht, dass wir eine Chance haben, ' 'aber eine\n' ' großartige Leistung von allen drei Fahrern und die ' 'richtigen\n' ' strategischen Entscheidungen haben heute den Unterschied ' 'gemacht.“

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\n' ' Kelvin van der Linde\n' ' (Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO, \n' ' 4. Platz): „Die Plätze drei und vier sind ' 'ein sehr\n' ' gutes Teamergebnis. Mit diesem Rennen gehen vier extrem ' 'arbeitsreiche\n' ' Wochen zu Ende. Podium in Austin, Podium hier, dazu die ' 'Siege in\n' ' Suzuka und Valencia – für das Team und auch mich ' 'persönlich war das\n' ' ein unglaublich erfolgreicher Monat. Ich bin stolz auf die ' 'gesamte Mannschaft.“

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', 'date': '2025-09-28T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'FIA WEC Fuji: BMW M4 GT3 EVO erneut auf dem Podium – ' 'Top-10-Ergebnis für den BMW M Hybrid V8.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453008DE/fia-wec-fuji:-bmw-m4-gt3-evo-erneut-auf-dem-podium-%E2%80%93-top-10-ergebnis-fuer-den-bmw-m-hybrid-v8'} 2025-11-16 01:00:25 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:25 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:26 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453441DE/sei-young-kim-feiert-start-ziel-sieg-bei-der-bmw-ladies-championship> {'content': '+++ Sei Young Kim aus Südkorea gelingt Heimsieg bei der BMW ' 'Ladies\n' ' Championship +++ Erster Titel für die 32-jährige Major-Siegerin ' 'seit\n' ' fünf Jahren +++ Lucy Li (USA) gewinnt mit Ass einen ' 'vollelektrischen\n' ' BMW i7 eDrive50 +++ 66.000 Fans besuchen Turnierwoche im Pine ' 'Beach\n' ' Golf Links +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Gwangju/München.\n' '\n' 'Es war ein Finale ganz nach dem\n' ' Geschmack der 30.000 Besucher, die am Sonntag in den Pine Beach ' 'Golf\n' ' Links gekommen waren: Lokalmatadorin Sei Young Kim (264 ' 'Schläge, -24)\n' ' gewann die BMW Ladies Championship 2025 souverän mit vier ' 'Schlägen\n' ' Vorsprung auf die Japanerin Nasa Hatoaka. Es war der erste Sieg ' 'einer\n' ' einheimischen Spielerin beim einzigen LPGA-Tour-Turnier in ' 'Südkorea\n' ' seit dem Triumph von Jin Young Ko im Jahr 2021. Kim hatte das ' 'Turnier\n' ' mit einer eindrucksvollen Auftaktrunde (62 Schläge, -10) ' 'begonnen und\n' ' die Führung nicht mehr abgegeben.\n' '\n' '\n' '\n' 'Für die 32-Jährige war es der 13. Titel auf der LPGA Tour und ' 'der\n' ' erste seit ihrem Sieg bei der Women’s PGA Championship 2020. ' 'Hinter\n' ' Kim und Hatoaka teilten sich Celine Boutier aus Frankreich und ' 'die\n' ' Südkoreanerin A Lim Kim (beide -18) den dritten Rang,\n' ' Titelverteidigerin Hannah Green (AUS) und Yealimi Noh (USA, ' 'beide -17)\n' ' belegten den geteilten fünften Platz.\n' '\n' '\n' '\n' 'Einen Höhepunkt erlebte die BMW Ladies Championship, die von\n' ' insgesamt 66.000 Golffans besucht wurde, bereits in der ersten ' 'Runde,\n' ' als Lucy Li an der 13. Spielbahn (Par 3) ein Ass gelang. Für ' 'den\n' ' spektakulären Schlag aus einer Entfernung von 142 Metern (155 ' 'Yards)\n' ' mit einem Eisen-7 wurde die US-Amerikanerin mit einem ' 'vollelektrischen\n' ' BMW i7 eDrive50 belohnt. Li ist nach Kristen Gillman (USA, ' '2019), Na\n' ' Yeon Choi (KOR, 2022) und Ariya Jutanugarn (THA, 2022) die ' 'vierte\n' ' Spielerin, die sich bei der BMW Ladies Championship einen ' 'Hole-in-One\n' ' Award verdiente.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im kommenden Jahr wird die BMW Ladies Championship erneut im ' 'Pine\n' ' Beach Golf Links nahe Gwangju im Südwesten des Landes ' 'ausgetragen. Um\n' ' die Weltklassegolferinnen den Fans landesweit zu präsentieren,\n' ' wechselt das seit 2019 von BMW Südkorea veranstaltete Turnier\n' ' regelmäßig seinen Austragungsort.', 'content_html': '
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+++ Sei Young Kim aus Südkorea gelingt ' 'Heimsieg bei der BMW Ladies\n' ' Championship +++ Erster Titel für die 32-jährige ' 'Major-Siegerin seit\n' ' fünf Jahren +++ Lucy Li (USA) gewinnt mit Ass einen ' 'vollelektrischen\n' ' BMW i7 eDrive50 +++ 66.000 Fans besuchen Turnierwoche im ' 'Pine Beach\n' ' Golf Links +++

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Gwangju/München.\xa0Es war ein Finale ganz ' 'nach dem\n' ' Geschmack der 30.000 Besucher, die am Sonntag in den Pine ' 'Beach Golf\n' ' Links gekommen waren: Lokalmatadorin Sei Young Kim (264 ' 'Schläge, -24)\n' ' gewann die BMW Ladies Championship 2025 souverän mit vier ' 'Schlägen\n' ' Vorsprung auf die Japanerin Nasa Hatoaka. Es war der erste ' 'Sieg einer\n' ' einheimischen Spielerin beim einzigen LPGA-Tour-Turnier in ' 'Südkorea\n' ' seit dem Triumph von Jin Young Ko im Jahr 2021. Kim hatte ' 'das Turnier\n' ' mit einer eindrucksvollen Auftaktrunde (62 Schläge, -10) ' 'begonnen und\n' ' die Führung nicht mehr abgegeben.

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Für die 32-Jährige war es der 13. Titel auf der LPGA Tour ' 'und der\n' ' erste seit ihrem Sieg bei der Women’s PGA Championship ' '2020. Hinter\n' ' Kim und Hatoaka teilten sich Celine Boutier aus Frankreich ' 'und die\n' ' Südkoreanerin A Lim Kim (beide -18) den dritten Rang,\n' ' Titelverteidigerin Hannah Green (AUS) und Yealimi Noh ' '(USA, beide -17)\n' ' belegten den geteilten fünften Platz.

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Einen Höhepunkt erlebte die BMW Ladies Championship, die ' 'von\n' ' insgesamt 66.000 Golffans besucht wurde, bereits in der ' 'ersten Runde,\n' ' als Lucy Li an der 13. Spielbahn (Par 3) ein Ass gelang. ' 'Für den\n' ' spektakulären Schlag aus einer Entfernung von 142 Metern ' '(155 Yards)\n' ' mit einem Eisen-7 wurde die US-Amerikanerin mit einem ' 'vollelektrischen\n' ' BMW i7 eDrive50 belohnt. Li ist nach Kristen Gillman (USA, ' '2019), Na\n' ' Yeon Choi (KOR, 2022) und Ariya Jutanugarn (THA, 2022) die ' 'vierte\n' ' Spielerin, die sich bei der BMW Ladies Championship einen ' 'Hole-in-One\n' ' Award verdiente.

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Im kommenden Jahr wird die BMW Ladies Championship erneut ' 'im Pine\n' ' Beach Golf Links nahe Gwangju im Südwesten des Landes ' 'ausgetragen. Um\n' ' die Weltklassegolferinnen den Fans landesweit zu ' 'präsentieren,\n' ' wechselt das seit 2019 von BMW Südkorea veranstaltete ' 'Turnier\n' ' regelmäßig seinen Austragungsort.

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', 'date': '2025-10-20T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Sei Young Kim feiert Start-Ziel-Sieg bei der BMW Ladies ' 'Championship.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453441DE/sei-young-kim-feiert-start-ziel-sieg-bei-der-bmw-ladies-championship'} 2025-11-16 01:00:26 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453010DE/krimi-sieg-in-arag%C3%B3n> {'content': 'Alcañiz. Das zehnte Rennwochenende der FIM Superbike World\n' ' Championship 2025 (WorldSBK) im MotorLand Aragón (ESP) stand ' 'ganz im\n' ' Zeichen packender Duelle des Weltmeisterschaftsführenden ' 'Toprak\n' ' Razgatlioglu (TUR) und des Zweitplatzierten Nicolò Bulega ' '(ITA /\n' ' Ducati). Von den Startplätzen eins und zwei lieferten sich ' 'die\n' ' beiden in allen drei Rennen atemberaubende Duelle, die die ' 'knapp\n' ' 30.000 Zuschauer von den Sitzen rissen. Im ersten Hauptrennen ' 'am\n' ' Samstagnachmittag setzte sich Razgatlioglu auf der BMW M 1000 ' 'RR des\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Teams durch und feierte seinen ' '13. Sieg\n' ' in Folge. Damit stellte er seinen eigenen Rekord ein, den er ' 'in der\n' ' Saison 2024 aufgestellt hatte. Es war zugleich Razgatlioglus ' 'erster\n' ' Sieg im MotorLand Aragón.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Superpole Race und im zweiten Rennen am Sonntag war dann ' 'jeweils\n' ' Bulega knapp vorn, Razgatlioglu fuhr als jeweils Zweiter auf ' 'das\n' ' Podest. In der Weltmeisterschaftswertung führt Razgatlioglu bei ' 'noch\n' ' zwei ausstehenden Saisonveranstaltungen mit 36 Zählern ' 'Vorsprung auf\n' ' Bulega. In der Herstellerwertung liegt BMW auf Rang zwei, nur ' 'sechs\n' ' Punkte hinter Ducati.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Teamkollege Michael van der Mark (NED) setzte seine gute Form ' 'aus\n' ' Frankreich im MotorLand Aragón fort. Im ersten Rennen holte er ' 'Platz\n' ' zehn, im Superpole Race sicherte sich van der Mark den ' 'wichtigen\n' ' neunten Platz. Damit ging er aus der dritten Reihe ins ' 'abschließende\n' ' zweite Hauptrennen am Sonntag. Dort lag er in der letzten Runde ' 'auf\n' ' Rang acht, stürzte dann jedoch und schied aus. Die ' 'WorldSBK-Saison\n' ' endet mit einem Double-Header im Oktober: zunächst geht es ins\n' ' portugiesische Estoril (10. bis 12. Oktober) und dann zum ' 'Finale ins\n' ' spanische Jerez de la Frontera (17. bis 19. Oktober.)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stimmen nach den Rennen im MotorLand Aragón.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sven Blusch, Leiter BMW Motorrad Motorsport:\n' '\n' '„Wir\n' ' ziehen ein sehr positives Fazit. Wir haben hier in Aragón sehr ' 'viele\n' ' wichtige Punkte mitgenommen. Unser Ziel war, hier auf der\n' ' Ducati-Strecke einmal zu siegen, und das ist uns am Samstag mit ' 'Toprak\n' ' gelungen. Am Sonntag konnten wir den fehlerfrei fahrenden ' 'Nicolò\n' ' Bulega nicht schlagen, aber haben mit zwei zweiten Plätzen ' 'weitere\n' ' super Resultate geholt. Auch auf Mickeys Seite war das ' 'Wochenende\n' ' grundsätzlich gut. Er ist zurück und wieder in der Lage, in die ' 'Top-10\n' ' oder eventuell sogar die Top-5 zu fahren. Der Crash am Ende ' 'war\n' ' unglücklich, aber insgesamt können wir auf dieser Performance ' 'weiter\n' ' aufbauen. Nun reisen wir im Titelkampf nach Estoril, wo wir ' 'auch in\n' ' der Herstellerwertung weiter kämpfen wollen. Wir haben hier ' 'schon kurz\n' ' an diesem Titel geschnuppert, als wir nach dem Sieg am Samstag ' 'in\n' ' Führung lagen. Wir sind überzeugt, dass wir in Estoril als Team ' 'mit\n' ' beiden Fahrern gut performen werden.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Christian Gonschor, Technischer Direktor BMW Motorrad\n' ' Motorsport:\n' '\n' '„Es war ein klasse Wochenende. Wir wussten, dass\n' ' Ducati hier der klare Favorit ist. Die Strecke liegt ihrem ' 'Paket\n' ' besonders gut. Aber wir haben hervorragend Paroli geboten. Die ' 'Rennen\n' ' waren fantastische Krimis, und man hat gesehen: Die ' 'Entscheidung fällt\n' ' in der letzten Kurve. Hier waren Nicolò und sein Bike eine ' 'Klasse für\n' ' sich. Am Samstag konnte sich Toprak mit einem starken Manöver\n' ' durchsetzen, und der Sieg war ein tolles Geschenk für uns alle. ' 'Auch\n' ' am Sonntag war es denkbar eng. Doch insgesamt haben wir hier ' 'das\n' ' Maximum herausgeholt. Das gesamte Team hat einmal mehr ' 'hervorragende\n' ' Arbeit geleistet und die BMW M 1000 RR so hingestellt, dass wir ' 'auf\n' ' einer Strecke, die uns eigentlich nicht entgegenkommt, absolut ' 'auf\n' ' Augenhöhe waren. Jetzt gehen wir voller Motivation ins ' 'Saison-Finish.\n' ' Wir sind mehr als bereit!“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team:\n' '\n' '„Der Sieg am Samstag war sehr wichtig für mich. Ich\n' ' hatte hier noch nie gewonnen und bin sehr glücklich, dass ich ' 'nun\n' ' meinen ersten Sieg in Aragón eingefahren habe. Die Rennen hier ' 'waren\n' ' sehr hart, ich habe die ganze Zeit mit Nicolò gekämpft. Aber ' 'das hat\n' ' mir Spaß gemacht. Im zweiten Rennen habe ich dann in Kurve 7 ' 'einen\n' ' Fehler gemacht, und er konnte sich ein kleines Stück absetzen. ' 'Aber\n' ' selbst wenn ich weiter mit ihm gekämpft hätte, wäre meine ' 'Chance auf\n' ' den Sieg sehr klein gewesen, weil die Ducati in der letzten ' 'Kurve\n' ' einen großen Vorteil hatte. Sie hatte dort mehr Grip, das ' 'Motorrad\n' ' ließ sich besser einlenken und hat besser beschleunigt. Sie ' 'haben ein\n' ' gutes Paket für Aragón. In den Rennen habe ich alles versucht, ' 'und ich\n' ' hoffe, allen hat es Spaß gemacht! Ich habe an diesem Wochenende ' 'mein\n' ' Bestes gegeben, war sehr motiviert, vor allem nach dem Sieg im ' 'ersten\n' ' Rennen. Dieser war sehr gut für mich. Insgesamt bin ich nicht ' 'so\n' ' traurig, da ich wusste, dass Aragón keine BMW, sondern eine\n' ' Ducati-Strecke ist. Wir haben einen sehr guten Job gemacht, ' 'starke\n' ' Rennen gezeigt, und es war ein sehr positives Wochenende für ' 'mich.\n' ' Zwar nicht zu 100 Prozent, aber ich bin zufrieden. Jetzt geht ' 'es nach\n' ' Estoril, dort werden wir weitersehen. Nicolò ist dort stark, ' 'aber ich auch.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team:\n' '\n' '„Insgesamt war das Wochenende recht gut. Ich hatte vom\n' ' ersten Training an ein gutes Gefühl auf dem Bike. In der ' 'Superpole hat\n' ' es zwar nicht für die ersten Reihen gereicht, aber ich bin im ' 'ersten\n' ' Hauptrennen in die Top-10 gekommen. Das Wichtigste war, dass ' 'ich für\n' ' Sonntag wusste, was ich noch besser machen kann, und wir ' 'gemeinsam mit\n' ' dem Team Ideen in Sachen Setup hatten. Der Reifenverschleiß ' 'hier ist\n' ' recht groß, und das hatten wir gut im Griff. Im Superpole Race ' 'wollte\n' ' ich unbedingt nach vorn auf Platz neun fahren, und das ist mir\n' ' gelungen. Auch in Rennen zwei konnte ich konstant fahren und ' 'kämpfen.\n' ' Mein Ziel war zwar, wieder in die Top-5 zu fahren, doch ein ' 'bisschen\n' ' hat die Pace dafür gefehlt. Immerhin war ich wieder in den ' 'Top-8, aber\n' ' dann bin ich leider in der letzten Runde gestürzt. Sorry an das ' 'Team\n' ' dafür. Alles in allem aber bin ich optimistisch für Estoril und ' 'Jerez.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Zahlen und Fakten.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Superpole.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lufttemperatur: 16°, Streckentemperatur: 24°, Luftfeuchtigkeit: ' '54%,\n' ' Bedingungen: trocken.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Zeit\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it\n' ' Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:47,332*\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:47,442\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Alex Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team\n' '\n' 'bimota\n' '\n' '1:47,491\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Sam Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'Elf Marc\n' ' VDS Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:47,550\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:47,762\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '12.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:48,229\n' '\n' '\n' '\n' '* Neuer Allzeit-Rundenrekord\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rennen 1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lufttemperatur: 24°, Streckentemperatur: 37°, Luftfeuchtigkeit: ' '40%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 18.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Rückstand\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '0,030\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Sam Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'Elf\n' ' Marc VDS Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '0,977\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '4,114\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Alex Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team\n' '\n' 'bimota\n' '\n' '6,485\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '10.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '15,282\n' '\n' '\n' '\n' 'Schnellste Rennrunde: Nicolò Bulega, Runde 18, 1:49,040\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Superpole Race.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lufttemperatur: 22°, Streckentemperatur: 27°, Luftfeuchtigkeit: ' '65%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 10.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Rückstand\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '0,105\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '0,703\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea\n' ' Iannone\n' '\n' 'Team\n' ' Pata Go Eleven\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1,593\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Sam Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'Elf\n' ' Marc VDS Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1,810\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '9.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '7,115\n' '\n' '\n' '\n' 'Schnellste Rennrunde: Nicolò Bulega, Runde 8, 1:48,165\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rennen 2.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lufttemperatur: 26°, Streckentemperatur: 31°, Luftfeuchtigkeit: ' '57%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 18.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Rückstand\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '3,248\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '4,973\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea\n' ' Iannone\n' '\n' 'Team\n' ' Pata Go Eleven\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '12,904\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Jonathan Rea\n' ' (GBR)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '13,521\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'DNF.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' 'Schnellste Rennrunde: Toprak Razgatlioglu, Runde 6, 1:48,427\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Aktueller Stand Fahrer-Weltmeisterschaft (R10/12, nach 30 von\n' ' 36 Rennen).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Punkte\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '523\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '487 (-36)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '284 (-239)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '254 (-269)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '253 (-270)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '13.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '93\n' '\n' '\n' '\n' '(-430)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Aktueller Stand Hersteller-Weltmeisterschaft (R10/12, nach 30\n' ' von 36 Rennen).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Punkte\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '531\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '525\n' '\n' '\n' '\n' '(-6)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '284 (-247)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Bimota\n' '\n' '203 (-328)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '179 (-352)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '6.\n' '\n' 'Kawasaki\n' '\n' '75 (-456)', 'content_html': '
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\n' ' Alcañiz. Das zehnte Rennwochenende der FIM ' 'Superbike World\n' ' Championship 2025 (WorldSBK) im MotorLand Aragón (ESP) ' 'stand ganz im\n' ' Zeichen packender Duelle des Weltmeisterschaftsführenden ' 'Toprak\n' ' Razgatlioglu (TUR) und des Zweitplatzierten Nicolò ' 'Bulega (ITA /\n' ' Ducati). Von den Startplätzen eins und zwei lieferten ' 'sich die\n' ' beiden in allen drei Rennen atemberaubende Duelle, die ' 'die knapp\n' ' 30.000 Zuschauer von den Sitzen rissen. Im ersten ' 'Hauptrennen am\n' ' Samstagnachmittag setzte sich Razgatlioglu auf der BMW M ' '1000 RR des\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Teams durch und feierte ' 'seinen 13. Sieg\n' ' in Folge. Damit stellte er seinen eigenen Rekord ein, ' 'den er in der\n' ' Saison 2024 aufgestellt hatte. Es war zugleich ' 'Razgatlioglus erster\n' ' Sieg im MotorLand Aragón.

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Im Superpole Race und im zweiten Rennen am Sonntag war ' 'dann jeweils\n' ' Bulega knapp vorn, Razgatlioglu fuhr als jeweils Zweiter ' 'auf das\n' ' Podest. In der Weltmeisterschaftswertung führt ' 'Razgatlioglu bei noch\n' ' zwei ausstehenden Saisonveranstaltungen mit 36 Zählern ' 'Vorsprung auf\n' ' Bulega. In der Herstellerwertung liegt BMW auf Rang zwei, ' 'nur sechs\n' ' Punkte hinter Ducati.

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Teamkollege Michael van der Mark (NED) setzte seine gute ' 'Form aus\n' ' Frankreich im MotorLand Aragón fort. Im ersten Rennen ' 'holte er Platz\n' ' zehn, im Superpole Race sicherte sich van der Mark den ' 'wichtigen\n' ' neunten Platz. Damit ging er aus der dritten Reihe ins ' 'abschließende\n' ' zweite Hauptrennen am Sonntag. Dort lag er in der letzten ' 'Runde auf\n' ' Rang acht, stürzte dann jedoch und schied aus. Die ' 'WorldSBK-Saison\n' ' endet mit einem Double-Header im Oktober: zunächst geht es ' 'ins\n' ' portugiesische Estoril (10. bis 12. Oktober) und dann zum ' 'Finale ins\n' ' spanische Jerez de la Frontera (17. bis 19. Oktober.)

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\n' ' Stimmen nach den Rennen im MotorLand ' 'Aragón.

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\n' ' Sven Blusch, Leiter BMW Motorrad ' 'Motorsport: „Wir\n' ' ziehen ein sehr positives Fazit. Wir haben hier in Aragón ' 'sehr viele\n' ' wichtige Punkte mitgenommen. Unser Ziel war, hier auf der\n' ' Ducati-Strecke einmal zu siegen, und das ist uns am ' 'Samstag mit Toprak\n' ' gelungen. Am Sonntag konnten wir den fehlerfrei fahrenden ' 'Nicolò\n' ' Bulega nicht schlagen, aber haben mit zwei zweiten Plätzen ' 'weitere\n' ' super Resultate geholt. Auch auf Mickeys Seite war das ' 'Wochenende\n' ' grundsätzlich gut. Er ist zurück und wieder in der Lage, ' 'in die Top-10\n' ' oder eventuell sogar die Top-5 zu fahren. Der Crash am ' 'Ende war\n' ' unglücklich, aber insgesamt können wir auf dieser ' 'Performance weiter\n' ' aufbauen. Nun reisen wir im Titelkampf nach Estoril, wo ' 'wir auch in\n' ' der Herstellerwertung weiter kämpfen wollen. Wir haben ' 'hier schon kurz\n' ' an diesem Titel geschnuppert, als wir nach dem Sieg am ' 'Samstag in\n' ' Führung lagen. Wir sind überzeugt, dass wir in Estoril als ' 'Team mit\n' ' beiden Fahrern gut performen werden.“

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\n' ' Christian Gonschor, Technischer Direktor BMW ' 'Motorrad\n' ' Motorsport: „Es war ein klasse Wochenende. Wir ' 'wussten, dass\n' ' Ducati hier der klare Favorit ist. Die Strecke liegt ihrem ' 'Paket\n' ' besonders gut. Aber wir haben hervorragend Paroli geboten. ' 'Die Rennen\n' ' waren fantastische Krimis, und man hat gesehen: Die ' 'Entscheidung fällt\n' ' in der letzten Kurve. Hier waren Nicolò und sein Bike eine ' 'Klasse für\n' ' sich. Am Samstag konnte sich Toprak mit einem starken ' 'Manöver\n' ' durchsetzen, und der Sieg war ein tolles Geschenk für uns ' 'alle. Auch\n' ' am Sonntag war es denkbar eng. Doch insgesamt haben wir ' 'hier das\n' ' Maximum herausgeholt. Das gesamte Team hat einmal mehr ' 'hervorragende\n' ' Arbeit geleistet und die BMW M 1000 RR so hingestellt, ' 'dass wir auf\n' ' einer Strecke, die uns eigentlich nicht entgegenkommt, ' 'absolut auf\n' ' Augenhöhe waren. Jetzt gehen wir voller Motivation ins ' 'Saison-Finish.\n' ' Wir sind mehr als bereit!“

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\n' '

\n' ' Toprak Razgatlioglu, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team: „Der Sieg am Samstag war sehr wichtig für ' 'mich. Ich\n' ' hatte hier noch nie gewonnen und bin sehr glücklich, dass ' 'ich nun\n' ' meinen ersten Sieg in Aragón eingefahren habe. Die Rennen ' 'hier waren\n' ' sehr hart, ich habe die ganze Zeit mit Nicolò gekämpft. ' 'Aber das hat\n' ' mir Spaß gemacht. Im zweiten Rennen habe ich dann in Kurve ' '7 einen\n' ' Fehler gemacht, und er konnte sich ein kleines Stück ' 'absetzen. Aber\n' ' selbst wenn ich weiter mit ihm gekämpft hätte, wäre meine ' 'Chance auf\n' ' den Sieg sehr klein gewesen, weil die Ducati in der ' 'letzten Kurve\n' ' einen großen Vorteil hatte. Sie hatte dort mehr Grip, das ' 'Motorrad\n' ' ließ sich besser einlenken und hat besser beschleunigt. ' 'Sie haben ein\n' ' gutes Paket für Aragón. In den Rennen habe ich alles ' 'versucht, und ich\n' ' hoffe, allen hat es Spaß gemacht! Ich habe an diesem ' 'Wochenende mein\n' ' Bestes gegeben, war sehr motiviert, vor allem nach dem ' 'Sieg im ersten\n' ' Rennen. Dieser war sehr gut für mich. Insgesamt bin ich ' 'nicht so\n' ' traurig, da ich wusste, dass Aragón keine BMW, sondern ' 'eine\n' ' Ducati-Strecke ist. Wir haben einen sehr guten Job ' 'gemacht, starke\n' ' Rennen gezeigt, und es war ein sehr positives Wochenende ' 'für mich.\n' ' Zwar nicht zu 100 Prozent, aber ich bin zufrieden. Jetzt ' 'geht es nach\n' ' Estoril, dort werden wir weitersehen. Nicolò ist dort ' 'stark, aber ich auch.“

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\n' ' Michael van der Mark, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team: „Insgesamt war das Wochenende recht gut. ' 'Ich hatte vom\n' ' ersten Training an ein gutes Gefühl auf dem Bike. In der ' 'Superpole hat\n' ' es zwar nicht für die ersten Reihen gereicht, aber ich bin ' 'im ersten\n' ' Hauptrennen in die Top-10 gekommen. Das Wichtigste war, ' 'dass ich für\n' ' Sonntag wusste, was ich noch besser machen kann, und wir ' 'gemeinsam mit\n' ' dem Team Ideen in Sachen Setup hatten. Der ' 'Reifenverschleiß hier ist\n' ' recht groß, und das hatten wir gut im Griff. Im Superpole ' 'Race wollte\n' ' ich unbedingt nach vorn auf Platz neun fahren, und das ist ' 'mir\n' ' gelungen. Auch in Rennen zwei konnte ich konstant fahren ' 'und kämpfen.\n' ' Mein Ziel war zwar, wieder in die Top-5 zu fahren, doch ' 'ein bisschen\n' ' hat die Pace dafür gefehlt. Immerhin war ich wieder in den ' 'Top-8, aber\n' ' dann bin ich leider in der letzten Runde gestürzt. Sorry ' 'an das Team\n' ' dafür. Alles in allem aber bin ich optimistisch für ' 'Estoril und Jerez.“

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\n' ' Zahlen und Fakten.

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\n' ' Superpole.

\n' '

Lufttemperatur: 16°, Streckentemperatur: 24°, ' 'Luftfeuchtigkeit: 54%,\n' ' Bedingungen: trocken.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Zeit

1.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it\n' ' Racing - Ducati

Ducati

1:47,332*

\n' ' 2.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 1:47,442

3.

Alex Lowes\n' ' (GBR)

bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team

bimota

1:47,491

4.

Sam Lowes\n' ' (GBR)

Elf Marc\n' ' VDS Racing Team

Ducati

1:47,550

5.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

1:47,762

\n' ' 12.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '1:48,229

\n' '

* Neuer Allzeit-Rundenrekord

\n' '

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\n' '

\n' ' Rennen 1.

\n' '

Lufttemperatur: 24°, Streckentemperatur: 37°, ' 'Luftfeuchtigkeit: 40%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 18.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Rückstand

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

0,030

3.

Sam Lowes\n' ' (GBR)

Elf\n' ' Marc VDS Racing Team

Ducati

0,977

4.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

4,114

5.

Alex Lowes\n' ' (GBR)

bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team

bimota

6,485

\n' ' 10.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '15,282

\n' '

Schnellste Rennrunde: Nicolò Bulega, Runde 18, ' '1:49,040

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Superpole Race.

\n' '

Lufttemperatur: 22°, Streckentemperatur: 27°, ' 'Luftfeuchtigkeit: 65%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 10.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Rückstand

1.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

-

\n' ' 2.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 0,105

3.

Alvaro Bautista\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

0,703

4.

Andrea\n' ' Iannone

Team\n' ' Pata Go Eleven

Ducati

1,593

5.

Sam Lowes\n' ' (GBR)

Elf\n' ' Marc VDS Racing Team

Ducati

1,810

\n' ' 9.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '7,115

\n' '

Schnellste Rennrunde: Nicolò Bulega, Runde 8, ' '1:48,165

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Rennen 2.

\n' '

Lufttemperatur: 26°, Streckentemperatur: 31°, ' 'Luftfeuchtigkeit: 57%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 18.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Rückstand

1.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

-

\n' ' 2.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 3,248

3.

Alvaro Bautista\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

4,973

4.

Andrea\n' ' Iannone

Team\n' ' Pata Go Eleven

Ducati

12,904

5.

Jonathan Rea\n' ' (GBR)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

13,521

\n' ' DNF.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

\n' '

Schnellste Rennrunde: Toprak Razgatlioglu, Runde 6, ' '1:48,427

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Aktueller Stand Fahrer-Weltmeisterschaft (R10/12, ' 'nach 30 von\n' ' 36 Rennen).

\n' '

\xa0

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Punkte

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 523

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

487 ' '(-36)

3.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

284 (-239)

4.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

254 (-269)

5.

Alvaro Bautista\n' ' (ESP)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

253 ' '(-270)

\n' ' 13.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 93 \n' ' ' '(-430)

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Aktueller Stand Hersteller-Weltmeisterschaft ' '(R10/12, nach 30\n' ' von 36 Rennen).

\n' '

\xa0

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Hersteller

\n' ' Punkte

1.

Ducati

531

\n' ' 2.

\n' ' BMW

\n' ' 525 \n' ' (-6)

3.

Yamaha

284 (-247)

4.

Bimota

203 (-328)

5.

Honda

179 (-352)

6.

Kawasaki

75 (-456)

\n' '

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\n' '

\xa0

\n' '
\n' '
', 'date': '2025-09-28T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Krimi-Sieg in Aragón.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453010DE/krimi-sieg-in-arag%C3%B3n'} 2025-11-16 01:00:26 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global) 2025-11-16 01:00:26 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:26 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453441DE/sei-young-kim-feiert-start-ziel-sieg-bei-der-bmw-ladies-championship?showMedia=photo> {'content': '+++ Sei Young Kim aus Südkorea gelingt Heimsieg bei der BMW ' 'Ladies\n' ' Championship +++ Erster Titel für die 32-jährige Major-Siegerin ' 'seit\n' ' fünf Jahren +++ Lucy Li (USA) gewinnt mit Ass einen ' 'vollelektrischen\n' ' BMW i7 eDrive50 +++ 66.000 Fans besuchen Turnierwoche im Pine ' 'Beach\n' ' Golf Links +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Gwangju/München.\n' '\n' 'Es war ein Finale ganz nach dem\n' ' Geschmack der 30.000 Besucher, die am Sonntag in den Pine Beach ' 'Golf\n' ' Links gekommen waren: Lokalmatadorin Sei Young Kim (264 ' 'Schläge, -24)\n' ' gewann die BMW Ladies Championship 2025 souverän mit vier ' 'Schlägen\n' ' Vorsprung auf die Japanerin Nasa Hatoaka. Es war der erste Sieg ' 'einer\n' ' einheimischen Spielerin beim einzigen LPGA-Tour-Turnier in ' 'Südkorea\n' ' seit dem Triumph von Jin Young Ko im Jahr 2021. Kim hatte das ' 'Turnier\n' ' mit einer eindrucksvollen Auftaktrunde (62 Schläge, -10) ' 'begonnen und\n' ' die Führung nicht mehr abgegeben.\n' '\n' '\n' '\n' 'Für die 32-Jährige war es der 13. Titel auf der LPGA Tour und ' 'der\n' ' erste seit ihrem Sieg bei der Women’s PGA Championship 2020. ' 'Hinter\n' ' Kim und Hatoaka teilten sich Celine Boutier aus Frankreich und ' 'die\n' ' Südkoreanerin A Lim Kim (beide -18) den dritten Rang,\n' ' Titelverteidigerin Hannah Green (AUS) und Yealimi Noh (USA, ' 'beide -17)\n' ' belegten den geteilten fünften Platz.\n' '\n' '\n' '\n' 'Einen Höhepunkt erlebte die BMW Ladies Championship, die von\n' ' insgesamt 66.000 Golffans besucht wurde, bereits in der ersten ' 'Runde,\n' ' als Lucy Li an der 13. Spielbahn (Par 3) ein Ass gelang. Für ' 'den\n' ' spektakulären Schlag aus einer Entfernung von 142 Metern (155 ' 'Yards)\n' ' mit einem Eisen-7 wurde die US-Amerikanerin mit einem ' 'vollelektrischen\n' ' BMW i7 eDrive50 belohnt. Li ist nach Kristen Gillman (USA, ' '2019), Na\n' ' Yeon Choi (KOR, 2022) und Ariya Jutanugarn (THA, 2022) die ' 'vierte\n' ' Spielerin, die sich bei der BMW Ladies Championship einen ' 'Hole-in-One\n' ' Award verdiente.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im kommenden Jahr wird die BMW Ladies Championship erneut im ' 'Pine\n' ' Beach Golf Links nahe Gwangju im Südwesten des Landes ' 'ausgetragen. Um\n' ' die Weltklassegolferinnen den Fans landesweit zu präsentieren,\n' ' wechselt das seit 2019 von BMW Südkorea veranstaltete Turnier\n' ' regelmäßig seinen Austragungsort.', 'content_html': '
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+++ Sei Young Kim aus Südkorea gelingt ' 'Heimsieg bei der BMW Ladies\n' ' Championship +++ Erster Titel für die 32-jährige ' 'Major-Siegerin seit\n' ' fünf Jahren +++ Lucy Li (USA) gewinnt mit Ass einen ' 'vollelektrischen\n' ' BMW i7 eDrive50 +++ 66.000 Fans besuchen Turnierwoche im ' 'Pine Beach\n' ' Golf Links +++

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Gwangju/München.\xa0Es war ein Finale ganz ' 'nach dem\n' ' Geschmack der 30.000 Besucher, die am Sonntag in den Pine ' 'Beach Golf\n' ' Links gekommen waren: Lokalmatadorin Sei Young Kim (264 ' 'Schläge, -24)\n' ' gewann die BMW Ladies Championship 2025 souverän mit vier ' 'Schlägen\n' ' Vorsprung auf die Japanerin Nasa Hatoaka. Es war der erste ' 'Sieg einer\n' ' einheimischen Spielerin beim einzigen LPGA-Tour-Turnier in ' 'Südkorea\n' ' seit dem Triumph von Jin Young Ko im Jahr 2021. Kim hatte ' 'das Turnier\n' ' mit einer eindrucksvollen Auftaktrunde (62 Schläge, -10) ' 'begonnen und\n' ' die Führung nicht mehr abgegeben.

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Für die 32-Jährige war es der 13. Titel auf der LPGA Tour ' 'und der\n' ' erste seit ihrem Sieg bei der Women’s PGA Championship ' '2020. Hinter\n' ' Kim und Hatoaka teilten sich Celine Boutier aus Frankreich ' 'und die\n' ' Südkoreanerin A Lim Kim (beide -18) den dritten Rang,\n' ' Titelverteidigerin Hannah Green (AUS) und Yealimi Noh ' '(USA, beide -17)\n' ' belegten den geteilten fünften Platz.

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Einen Höhepunkt erlebte die BMW Ladies Championship, die ' 'von\n' ' insgesamt 66.000 Golffans besucht wurde, bereits in der ' 'ersten Runde,\n' ' als Lucy Li an der 13. Spielbahn (Par 3) ein Ass gelang. ' 'Für den\n' ' spektakulären Schlag aus einer Entfernung von 142 Metern ' '(155 Yards)\n' ' mit einem Eisen-7 wurde die US-Amerikanerin mit einem ' 'vollelektrischen\n' ' BMW i7 eDrive50 belohnt. Li ist nach Kristen Gillman (USA, ' '2019), Na\n' ' Yeon Choi (KOR, 2022) und Ariya Jutanugarn (THA, 2022) die ' 'vierte\n' ' Spielerin, die sich bei der BMW Ladies Championship einen ' 'Hole-in-One\n' ' Award verdiente.

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Im kommenden Jahr wird die BMW Ladies Championship erneut ' 'im Pine\n' ' Beach Golf Links nahe Gwangju im Südwesten des Landes ' 'ausgetragen. Um\n' ' die Weltklassegolferinnen den Fans landesweit zu ' 'präsentieren,\n' ' wechselt das seit 2019 von BMW Südkorea veranstaltete ' 'Turnier\n' ' regelmäßig seinen Austragungsort.

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', 'date': '2025-10-20T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Sei Young Kim feiert Start-Ziel-Sieg bei der BMW Ladies ' 'Championship.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453441DE/sei-young-kim-feiert-start-ziel-sieg-bei-der-bmw-ladies-championship?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:26 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:26 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451008EN/thrilling-performance-for-the-fastest-motogp%E2%84%A2-qualifier:-the-bmw-m2-cs-%E2%80%93-the-winner%E2%80%99s-car-for-the-2025-bmw-m-award> {'content': 'Assen. It’s a moment the entire MotoGP™ family eagerly ' 'anticipates\n' ' each year: the unveiling of the winner’s car for the BMW M ' 'Award. That\n' ' moment arrived at the Grand Prix of the Netherlands at Assen.\n' ' Representing all MotoGP™ riders, Brad Binder and Alex Rins ' 'revealed\n' ' the prize that awaits the fastest qualifier of the season: the ' 'new BMW\n' ' M2 CS (fuel consumption combined: 10.0 l/100 km; CO₂ emissions\n' ' combined: 226 g/km according to WLTP, CO₂ class: G)* in Velvet ' 'Blue Metallic.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW M Award has been a cornerstone of BMW M’s activities as ' 'the\n' ' ‘Official Car of MotoGP™’ and has been presented annually since ' '2003.\n' ' In every MotoGP™ qualifying session, points are awarded based ' 'on\n' ' position – mirroring the race points system. The rider with the ' 'most\n' ' points at the end of the season’s final qualifying session wins ' 'the\n' ' coveted prize: an exclusive high-performance BMW M automobile.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The 2025 winner’s car, the BMW M2 CS, was introduced to the world ' 'at\n' ' the end of May. It raises the bar for pure driving pleasure in ' 'the\n' ' premium compact high-performance sports car segment. This ' 'latest\n' ' exclusive special edition from BMW M GmbH thrills with ' 'outstanding\n' ' agility, significantly increased power, exceptional driving ' 'dynamics,\n' ' and distinctly sporty design features. The inline six-cylinder ' 'engine\n' ' with M TwinPower Turbo technology and high-revving ' 'characteristics in\n' ' the BMW M2 CS delivers an impressive 390 kW (530 hp). Power is\n' ' transmitted to the rear wheels via the standard 8-speed M ' 'Steptronic\n' ' transmission with Drivelogic. The BMW M2 CS accelerates from 0 ' 'to 100\n' ' km/h in just 3.8 seconds.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW M GmbH has reduced the special model’s weight by around 30\n' ' kilogrammes compared to the base model, thanks to targeted ' 'lightweight\n' ' construction using numerous exterior and interior components ' 'made of\n' ' carbon fibre reinforced plastic (CFRP). It comes equipped with ' 'forged\n' ' M light-alloy wheels as standard. This makes the BMW M2 CS the\n' ' lightest BMW M2 of the current generation.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Binder and Rins had the opportunity to get a closer look at the ' 'new\n' ' winner’s car during a special competition at Assen. This time, ' 'it\n' ' wasn’t only about outright speed on the racetrack – it was all ' 'about\n' ' skill, handling, and, of course, speed. In a Drive in Reverse\n' ' Challenge, the two MotoGP™ aces had to complete a marked course ' 'in\n' ' reverse gear as quickly as possible. Touching one of the marker ' 'cones\n' ' incurred a two-second time penalty. Meanwhile, the other rider ' 'took on\n' ' the role of commentator and gave live play-by-play of the ' '“race.” The\n' ' winner was Binder.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW M2 CS in Velvet Blue Metallic will be handed over to the ' '2025\n' ' BMW M Award winner at the season finale in mid-November at ' 'Valencia,\n' ' Spain. Record winner Marc Márquez claimed the award seven times ' 'in a\n' ' row from 2013 to 2019. In the past three years, Francesco ' 'Bagnaia has\n' ' secured the coveted prize. The list of winners also includes ' 'Valentino\n' ' Rossi, Casey Stoner, Jorge Lorenzo, Fabio Quartararo, Sete ' 'Gibernau,\n' ' and Nicky Hayden.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'For more information on BMW M GmbH, its partnership with MotoGP™\n' ' rights holder Dorna Sports since 1999, and the involvement as ' 'the\n' ' ‘Official Car of MotoGP™’ see:\n' '\n' 'www.bmw-m.com', 'content_html': '
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Assen. It’s a moment the entire MotoGP™ ' 'family eagerly anticipates\n' ' each year: the unveiling of the winner’s car for the BMW M ' 'Award. That\n' ' moment arrived at the Grand Prix of the Netherlands at ' 'Assen.\n' ' Representing all MotoGP™ riders, Brad Binder and Alex Rins ' 'revealed\n' ' the prize that awaits the fastest qualifier of the season: ' 'the new BMW\n' ' M2 CS (fuel consumption combined: 10.0 l/100 km; CO₂ ' 'emissions\n' ' combined: 226 g/km according to WLTP, CO₂ class: G)* in ' 'Velvet Blue Metallic.

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The BMW M Award has been a cornerstone of BMW M’s ' 'activities as the\n' ' ‘Official Car of MotoGP™’ and has been presented annually ' 'since 2003.\n' ' In every MotoGP™ qualifying session, points are awarded ' 'based on\n' ' position – mirroring the race points system. The rider ' 'with the most\n' ' points at the end of the season’s final qualifying session ' 'wins the\n' ' coveted prize: an exclusive high-performance BMW M ' 'automobile.

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The 2025 winner’s car, the BMW M2 CS, was introduced to ' 'the world at\n' ' the end of May. It raises the bar for pure driving ' 'pleasure in the\n' ' premium compact high-performance sports car segment. This ' 'latest\n' ' exclusive special edition from BMW M GmbH thrills with ' 'outstanding\n' ' agility, significantly increased power, exceptional ' 'driving dynamics,\n' ' and distinctly sporty design features. The inline ' 'six-cylinder engine\n' ' with M TwinPower Turbo technology and high-revving ' 'characteristics in\n' ' the BMW M2 CS delivers an impressive 390 kW (530 hp). ' 'Power is\n' ' transmitted to the rear wheels via the standard 8-speed M ' 'Steptronic\n' ' transmission with Drivelogic. The BMW M2 CS accelerates ' 'from 0 to 100\n' ' km/h in just 3.8 seconds.

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BMW M GmbH has reduced the special model’s weight by ' 'around 30\n' ' kilogrammes compared to the base model, thanks to targeted ' 'lightweight\n' ' construction using numerous exterior and interior ' 'components made of\n' ' carbon fibre reinforced plastic (CFRP). It comes equipped ' 'with forged\n' ' M light-alloy wheels as standard. This makes the BMW M2 CS ' 'the\n' ' lightest BMW M2 of the current generation.

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Binder and Rins had the opportunity to get a closer look ' 'at the new\n' ' winner’s car during a special competition at Assen. This ' 'time, it\n' ' wasn’t only about outright speed on the racetrack – it was ' 'all about\n' ' skill, handling, and, of course, speed. In a Drive in ' 'Reverse\n' ' Challenge, the two MotoGP™ aces had to complete a marked ' 'course in\n' ' reverse gear as quickly as possible. Touching one of the ' 'marker cones\n' ' incurred a two-second time penalty. Meanwhile, the other ' 'rider took on\n' ' the role of commentator and gave live play-by-play of the ' '“race.” The\n' ' winner was Binder.

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The BMW M2 CS in Velvet Blue Metallic will be handed over ' 'to the 2025\n' ' BMW M Award winner at the season finale in mid-November at ' 'Valencia,\n' ' Spain. Record winner Marc Márquez claimed the award seven ' 'times in a\n' ' row from 2013 to 2019. In the past three years, Francesco ' 'Bagnaia has\n' ' secured the coveted prize. The list of winners also ' 'includes Valentino\n' ' Rossi, Casey Stoner, Jorge Lorenzo, Fabio Quartararo, Sete ' 'Gibernau,\n' ' and Nicky Hayden.

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For more information on BMW M GmbH, its partnership with ' 'MotoGP™\n' ' rights holder Dorna Sports since 1999, and the involvement ' 'as the\n' ' ‘Official Car of MotoGP™’ see: www.bmw-m.com

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', 'date': '2025-06-26T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Thrilling Performance for the Fastest MotoGP™ Qualifier: The BMW M2 ' 'CS – the Winner’s Car for the 2025 BMW M Award.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451008EN/thrilling-performance-for-the-fastest-motogp%E2%84%A2-qualifier:-the-bmw-m2-cs-%E2%80%93-the-winner%E2%80%99s-car-for-the-2025-bmw-m-award'} 2025-11-16 01:00:26 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:26 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453016DE/denkwuerdiger-ryder-cup:-europa-laesst-den-usa-erst-keine-chance-und-zittert-sich-dann-ins-ziel> {'content': '+++ Team Europa verteidigt den Ryder Cup mit einem ' '15:13-Auswärtssieg\n' ' +++ Rekordführung der Europäer nach zwei Tagen +++ USA ' 'verpasst\n' ' historisches Comeback knapp +++ Luke Donald (ENG) als Spieler ' 'und\n' ' Kapitän weiterhin ungeschlagen +++ Worldwide Partner BMW sorgte ' 'für\n' ' Fanerlebnisse, eine große Shuttleflotte und exklusive\n' ' Live-Übertragungen in BMW Fahrzeuge +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'New York/München.\n' '\n' 'Der 45. Ryder Cup auf dem Black\n' ' Course im Bethpage State Park nahe New York wird noch lange in\n' ' Erinnerung bleiben. Das faszinierende Team-Duell der besten ' 'Golfer der\n' ' USA und Europa Duell hat seit 1927 unzählige legendäre ' 'Geschichten\n' ' geschrieben. Nun kam ein weiteres, schier unglaubliches Kapitel ' 'dazu,\n' ' an dessen Ende Titelverteidiger Europa sich auf fremdem Terrain ' 'knapp\n' ' mit 15:13 durchsetzte. Die Europäer hatten sich am Samstag die ' 'höchste\n' ' Führung (11,5:4,5) erspielt, die ein Team nach zwei Tagen ' 'vorzuweisen\n' ' hatte, seit ab 1979 Gesamt-Europa gegen die USA antritt. Doch ' 'in den\n' ' Einzeln am Sonntag hätten die US-Amerikaner den aussichtslos\n' ' erscheinenden Rückstand fast noch gedreht, ehe Shane Lowry ' '(IRL) seine\n' ' Farben erlöste, und das Team von Kapitän Luke Donald (ENG) den ' 'fünften\n' ' Auswärtserfolg seit 1979 perfekt machte.\n' '\n' '\n' '\n' 'Donald behält damit seine makellose Bilanz beim Ryder Cup. Als\n' ' Spieler hatte der ehemalige Weltranglistenerste bei allen vier\n' ' Teilnahmen (2004, 2006, 2010 und 2012) die Ryder-Cup-Trophäe ' 'gewonnen,\n' ' als Kapitän hat er nun zwei Triumphe auf dem Konto. Bereits ' 'beim Ryder\n' ' Cup vor zwei Jahren stand der Engländer erfolgreich in ' 'Verantwortung.\n' ' Wie schon in Rom überzeugte das Team Europa auch in der ' 'aufgeheizten\n' ' Atmosphäre auf dem Bethpage Black mit einer geschlossen ' 'starken\n' ' Teamleistung und war von Anfang an voll da. Die Europäer ' 'gewannen alle\n' ' vier Vierer-Sessions am Freitag und am Samstag – ein ' 'bemerkenswertes\n' ' Novum, denn schon die ersten drei Sessions hatte zuvor noch ' 'kein Team\n' ' für sich entscheiden können.\n' '\n' '\n' '\n' 'Doch als alles nach einem Erdrutschsieg der Gäste aussah, ' 'wendete\n' ' sich das Blatt am Sonntag dramatisch. Das US-Team ging in einem ' 'Einzel\n' ' nach dem anderen in Führung, und ein sportliches Wunder schien\n' ' plötzlich wahr werden zu können. Am Ende des Sonntags sollte ' 'Europa\n' ' nur ein einziges Match (Ludvig Åberg, SWE, gegen Patrick ' 'Cantlay)\n' ' gewonnen haben – den Vorsprung aber dennoch ins Ziel bringen. ' 'Shane\n' ' Lowry war es schließlich vorbehalten, in seinem Match gegen ' 'Russell\n' ' Henley die 18. Spielbahn zu gewinnen und damit den ' 'entscheidenden\n' ' halben Punkt einzusammeln, mit dem das europäische Team auf 14 ' 'Zähler\n' ' kam – genug, um den Pokal als Titelverteidiger zu behalten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Eine der spektakulärsten Spielbahnen auf dem Bethpage Black ist ' 'Loch\n' ' 14, ein kurzes Par 3, auf dem in den vergangenen drei Tagen ' 'zahlreiche\n' ' fantastische Schläge und vorentscheidende Moment zu erleben ' 'waren. BMW\n' ' Kunden und Gäste konnten dies direkt hinter dem Abschlag im BMW ' 'House\n' ' mit eigener Tribüne aus nächster Nähe tun. Der 14. Abschlag war ' 'zudem\n' ' die perfekte Bühne für den neuen BMW iX3, das erste ' 'Serienfahrzeug der\n' ' Neuen Klasse. Der BMW iX3 der nächsten Generation ist ein\n' ' vollelektrisches Sports Activity Vehicle, das den Aufbruch in ' 'eine\n' ' neue Ära der Freude am Fahren erstmals auf der Straße erlebbar ' 'macht.\n' '\n' '\n' '\n' 'Den reibungslosen Ablauf des 45. Ryder Cup unterstützte BMW mit ' 'einer\n' ' mehr als 200 Fahrzeuge umfassenden Flotte, mit der Mitglieder ' 'der\n' ' Golf- und Veranstalter-Teams sowie BMW Gäste sicher zur Anlage ' 'und\n' ' zurück gelangen. Wie BMW Kunden in vielen Ländern genossen sie ' 'die\n' ' exklusive Möglichkeit, den Ryder Cup im Fahrzeug live zu ' 'verfolgen.', 'content_html': '
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+++ Team Europa verteidigt den Ryder Cup ' 'mit einem 15:13-Auswärtssieg\n' ' +++ Rekordführung der Europäer nach zwei Tagen +++ USA ' 'verpasst\n' ' historisches Comeback knapp +++ Luke Donald (ENG) als ' 'Spieler und\n' ' Kapitän weiterhin ungeschlagen +++ Worldwide Partner BMW ' 'sorgte für\n' ' Fanerlebnisse, eine große Shuttleflotte und exklusive\n' ' Live-Übertragungen in BMW Fahrzeuge +++

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\n' ' New York/München. Der 45. Ryder Cup auf ' 'dem Black\n' ' Course im Bethpage State Park nahe New York wird noch ' 'lange in\n' ' Erinnerung bleiben. Das faszinierende Team-Duell der ' 'besten Golfer der\n' ' USA und Europa Duell hat seit 1927 unzählige legendäre ' 'Geschichten\n' ' geschrieben. Nun kam ein weiteres, schier unglaubliches ' 'Kapitel dazu,\n' ' an dessen Ende Titelverteidiger Europa sich auf fremdem ' 'Terrain knapp\n' ' mit 15:13 durchsetzte. Die Europäer hatten sich am Samstag ' 'die höchste\n' ' Führung (11,5:4,5) erspielt, die ein Team nach zwei Tagen ' 'vorzuweisen\n' ' hatte, seit ab 1979 Gesamt-Europa gegen die USA antritt. ' 'Doch in den\n' ' Einzeln am Sonntag hätten die US-Amerikaner den ' 'aussichtslos\n' ' erscheinenden Rückstand fast noch gedreht, ehe Shane Lowry ' '(IRL) seine\n' ' Farben erlöste, und das Team von Kapitän Luke Donald (ENG) ' 'den fünften\n' ' Auswärtserfolg seit 1979 perfekt machte.

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Donald behält damit seine makellose Bilanz beim Ryder ' 'Cup. Als\n' ' Spieler hatte der ehemalige Weltranglistenerste bei allen ' 'vier\n' ' Teilnahmen (2004, 2006, 2010 und 2012) die ' 'Ryder-Cup-Trophäe gewonnen,\n' ' als Kapitän hat er nun zwei Triumphe auf dem Konto. ' 'Bereits beim Ryder\n' ' Cup vor zwei Jahren stand der Engländer erfolgreich in ' 'Verantwortung.\n' ' Wie schon in Rom überzeugte das Team Europa auch in der ' 'aufgeheizten\n' ' Atmosphäre auf dem Bethpage Black mit einer geschlossen ' 'starken\n' ' Teamleistung und war von Anfang an voll da. Die Europäer ' 'gewannen alle\n' ' vier Vierer-Sessions am Freitag und am Samstag – ein ' 'bemerkenswertes\n' ' Novum, denn schon die ersten drei Sessions hatte zuvor ' 'noch kein Team\n' ' für sich entscheiden können.

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Doch als alles nach einem Erdrutschsieg der Gäste aussah, ' 'wendete\n' ' sich das Blatt am Sonntag dramatisch. Das US-Team ging in ' 'einem Einzel\n' ' nach dem anderen in Führung, und ein sportliches Wunder ' 'schien\n' ' plötzlich wahr werden zu können. Am Ende des Sonntags ' 'sollte Europa\n' ' nur ein einziges Match (Ludvig Åberg, SWE, gegen Patrick ' 'Cantlay)\n' ' gewonnen haben – den Vorsprung aber dennoch ins Ziel ' 'bringen. Shane\n' ' Lowry war es schließlich vorbehalten, in seinem Match ' 'gegen Russell\n' ' Henley die 18. Spielbahn zu gewinnen und damit den ' 'entscheidenden\n' ' halben Punkt einzusammeln, mit dem das europäische Team ' 'auf 14 Zähler\n' ' kam – genug, um den Pokal als Titelverteidiger zu ' 'behalten.

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Eine der spektakulärsten Spielbahnen auf dem Bethpage ' 'Black ist Loch\n' ' 14, ein kurzes Par 3, auf dem in den vergangenen drei ' 'Tagen zahlreiche\n' ' fantastische Schläge und vorentscheidende Moment zu ' 'erleben waren. BMW\n' ' Kunden und Gäste konnten dies direkt hinter dem Abschlag ' 'im BMW House\n' ' mit eigener Tribüne aus nächster Nähe tun. Der 14. ' 'Abschlag war zudem\n' ' die perfekte Bühne für den neuen BMW iX3, das erste ' 'Serienfahrzeug der\n' ' Neuen Klasse. Der BMW iX3 der nächsten Generation ist ein\n' ' vollelektrisches Sports Activity Vehicle, das den Aufbruch ' 'in eine\n' ' neue Ära der Freude am Fahren erstmals auf der Straße ' 'erlebbar macht.

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Den reibungslosen Ablauf des 45. Ryder Cup unterstützte ' 'BMW mit einer\n' ' mehr als 200 Fahrzeuge umfassenden Flotte, mit der ' 'Mitglieder der\n' ' Golf- und Veranstalter-Teams sowie BMW Gäste sicher zur ' 'Anlage und\n' ' zurück gelangen. Wie BMW Kunden in vielen Ländern genossen ' 'sie die\n' ' exklusive Möglichkeit, den Ryder Cup im Fahrzeug live zu ' 'verfolgen.

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', 'date': '2025-09-29T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Denkwürdiger Ryder Cup: Europa lässt den USA erst keine Chance und ' 'zittert sich dann ins Ziel.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453016DE/denkwuerdiger-ryder-cup:-europa-laesst-den-usa-erst-keine-chance-und-zittert-sich-dann-ins-ziel'} 2025-11-16 01:00:26 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452984DE/45-ryder-cup-mit-worldwide-partner-bmw?showMedia=photo> {'content': '+++ Worldwide Partner BMW begleitet das elektrisierende ' 'Golf-Duell\n' ' auf dem Bethpage Black +++ Premium-Fahrzeugflotte für Teams,\n' ' Organisation und Gäste +++ Neuer BMW iX3 an der 14. Spielbahn ' '+++ BMW\n' ' Viewing Loungeam Rockefeller Center +++ Driven by Passion: ' 'Exklusive\n' ' Live-Übertragungen in zahlreichen BMW Modellen* +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'New York/München.\n' '\n' 'Es sind nur noch wenige Stunden bis\n' ' zu einem Ereignis, das zu den größten Gänsehaut-Momenten des\n' ' Golfsports gehört: der erste Abschlag beim Ryder Cup, dem Golf- ' 'und\n' ' Sportfans seit zwei Jahren erneut entgegenfiebern. Auf dem ' 'legendären\n' ' Black Course im Bethpage State Park beginnt am Freitagmorgen ' 'die 45.\n' ' Auflage des legendären Team-Duells der besten Golfer von ' 'Gastgeber USA\n' ' und Titelverteidiger Europa. BMW begleitet den Ryder Cup zum ' 'dritten\n' ' Mal als Worldwide Partner mit einer großen Shuttle-Flotte, ' 'besonderen\n' ' Erlebnissen für Kunden sowie Fans und bringt exklusiv die\n' ' unvergleichlichen Emotionen des Ryder Cups live in BMW ' 'Fahrzeuge.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Eröffnungsfeier am Mittwochabend war ein Vorgeschmack auf ' 'die\n' ' drei Wettkampftage voller Leidenschaft, Weltklassegolf und ' 'sportlicher\n' ' Dramatik, für die der Ryder Cup wie kein zweites Golfevent von\n' ' Sportbegeisterten rund um den Globus geliebt wird. 28 Matches ' 'werden\n' ' gespielt: je vier klassische Vierer und Vierer-Bestball am ' 'Freitag und\n' ' Samstag, zwölf Einzel am Sonntag. Dem Team Europa um Kapitän ' 'Luke\n' ' Donald (ENG) genügt ein Unentschieden (14 Punkte), um die ' 'Trophäe zu\n' ' behalten. Keegan Bradleys US-Team benötigt mindestens 14,5 ' 'Zähler, hat\n' ' aber dafür den Heimvorteil auf seiner Seite. Der bis dato ' 'letzte\n' ' Auswärtssieg gelang einem Team im Jahr 2012, als Europa in ' 'Chicago das\n' ' „Wunder von Medinah“ auf den Golfplatz zauberte.\n' '\n' '\n' '\n' 'Den reibungslosen Ablauf des 45. Ryder Cup unterstützt BMW mit ' 'einer\n' ' mehr als 200 Fahrzeuge umfassenden Flotte, mit der Mitglieder ' 'der\n' ' Golf- und Veranstalter-Teams sowie BMW Gäste sicher zur Anlage ' 'und\n' ' zurück gelangen. Wie BMW Kunden in vielen Ländern* genießen sie ' 'alle\n' ' die exklusive Möglichkeit, den Ryder Cup im Fahrzeug live zu\n' ' verfolgen. In den USA wird der Stream von NBC übertragen, in ' 'den\n' ' anderen Märkten der World Feed. Kunden wählen dazu die ' 'Video-App (DTS\n' ' AutoStage Video Service Powered by TiVo™) in den ' 'Infotainmentsystemen\n' ' ihres BMW Fahrzeugs an. Diese Funktion ist in Fahrzeugen mit ' 'BMW\n' ' Operating System 8.5 in Verbindung mit Connected Drive ' 'Professional*\n' ' (nicht im BMW 2er Coupé, BMW 3er und BMW 4er) sowie in ' 'Fahrzeugen mit\n' ' BMW Operating System 9 in Verbindung mit BMW Digital Premium* ' 'verfügbar.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ein exklusives Golferlebnis bietet BMW seinen Kunden und Gästen ' 'auch\n' ' am Ort des Geschehens selbst. Das BMW House mit seiner großen ' 'Tribüne\n' ' direkt am 14. Abschlag eröffnet die faszinierende Möglichkeit, ' 'die\n' ' Spieler und Kapitäne ebenso aus nächster Nähe zu erleben, wie ' 'den\n' ' neuen vollelektrischen BMW iX3. Das erste Fahrzeug der Neuen ' 'Klasse\n' ' feierte erst vor wenigen Wochen in München seine Weltpremiere ' 'und\n' ' präsentiert sich nun im Bethpage Black auf der BMW Tribüne. Die ' 'Neue\n' ' Klasse ist nicht nur ein neues Fahrzeug. Sie steht für die\n' ' Neudefinition der Marke BMW und ist der konsequente Aufbruch ' 'der BMW\n' ' Group in eine neue Ära der Freude am Fahren. Im neuen BMW iX3\n' ' offenbart sich erstmals der gewaltige Technologiesprung in ' 'vielen\n' ' Bereichen: Elektromobilität, Anzeige- und Bedienkonzept,\n' ' Digitalisierung, Vernetzung, Design sowie Nachhaltigkeit. Von ' 'den\n' ' Innovationen der Neuen Klasse profitieren alle zukünftigen BMW ' 'Modelle\n' ' – unabhängig von ihrer Antriebsform.\n' '\n' '\n' '\n' 'Auf dem Turniergelände sind weitere BMW Fahrzeuge ausgestellt, ' 'unter\n' ' anderem zwei BMW 7er in den traditionellen Team-Farben Rot ' '(USA) und\n' ' Blau (Europa), die von den Kapitänen Keegan Bradley und Luke ' 'Donald\n' ' individuell konfiguriert wurden. Fans haben die Chance, ihre ' 'eigenen\n' ' Golfkünste unter Beweis zu stellen. Bei einer ' 'Driving-Range-Challenge\n' ' in der Nähe des Haupteingangs gilt es, ein Ziel aus 137 Meter ' '(150\n' ' Yards) Entfernung zu treffen, um attraktive Preise wie\n' ' Hospitality-Upgrades oder einen Golfurlaub im Sea Island Resort ' 'in\n' ' Georgia zu gewinnen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ein weiterer Ryder-Cup-Hotspot findet sich im Herzen von ' 'Manhattan am\n' ' weltberühmten Rockefeller Center. Dort ist die „Ryder Cup Live ' 'Fan\n' ' Zone“ der Ort zum Public Viewing, für Golf-Challenges, Essen, ' 'Trinken\n' ' und gemeinsames Feiern. BMW lädt Besucher dort in die BMW ' 'Viewing\n' ' Lounge ein, um das mitreißende Geschehen auf dem Bethpage Black ' 'zu verfolgen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '* Verfügbarkeiten:\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrzeuge (BMW Operating System 8.5 in Verbindung mit\n' ' Connected Drive Professional):\n' '\n' 'BMW 5er, 7er, iX, X5, X6,\n' ' X7, XM\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrzeuge (BMW Operating System 9 in Verbindung mit BMW\n' ' Digital Premium):\n' '\n' 'BMW 1er, 2er Gran Coupé, 2er Active\n' ' Tourer, X1, X2, X3\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Länder:\n' '\n' 'Belgien, Dänemark Deutschland, Finnland,\n' ' Frankreich, Irland, Italien, Luxemburg, Niederlande, Norwegen,\n' ' Österreich, Polen, Portugal, Schweden Schweiz, Spanien, USA, ' 'Vereintes Königreich', 'content_html': '
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+++ Worldwide Partner BMW begleitet das ' 'elektrisierende Golf-Duell\n' ' auf dem Bethpage Black +++ Premium-Fahrzeugflotte für ' 'Teams,\n' ' Organisation und Gäste +++ Neuer BMW iX3 an der 14. ' 'Spielbahn +++ BMW\n' ' Viewing Loungeam Rockefeller Center +++ Driven by Passion: ' 'Exklusive\n' ' Live-Übertragungen in zahlreichen BMW Modellen* +++

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New York/München.\xa0Es sind nur noch ' 'wenige Stunden bis\n' ' zu einem Ereignis, das zu den größten Gänsehaut-Momenten ' 'des\n' ' Golfsports gehört: der erste Abschlag beim Ryder Cup, dem ' 'Golf- und\n' ' Sportfans seit zwei Jahren erneut entgegenfiebern. Auf dem ' 'legendären\n' ' Black Course im Bethpage State Park beginnt am ' 'Freitagmorgen die 45.\n' ' Auflage des legendären Team-Duells der besten Golfer von ' 'Gastgeber USA\n' ' und Titelverteidiger Europa. BMW begleitet den Ryder Cup ' 'zum dritten\n' ' Mal als Worldwide Partner mit einer großen Shuttle-Flotte, ' 'besonderen\n' ' Erlebnissen für Kunden sowie Fans und bringt exklusiv die\n' ' unvergleichlichen Emotionen des Ryder Cups live in BMW ' 'Fahrzeuge.

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Die Eröffnungsfeier am Mittwochabend war ein Vorgeschmack ' 'auf die\n' ' drei Wettkampftage voller Leidenschaft, Weltklassegolf und ' 'sportlicher\n' ' Dramatik, für die der Ryder Cup wie kein zweites Golfevent ' 'von\n' ' Sportbegeisterten rund um den Globus geliebt wird. 28 ' 'Matches werden\n' ' gespielt: je vier klassische Vierer und Vierer-Bestball am ' 'Freitag und\n' ' Samstag, zwölf Einzel am Sonntag. Dem Team Europa um ' 'Kapitän Luke\n' ' Donald (ENG) genügt ein Unentschieden (14 Punkte), um die ' 'Trophäe zu\n' ' behalten. Keegan Bradleys US-Team benötigt mindestens 14,5 ' 'Zähler, hat\n' ' aber dafür den Heimvorteil auf seiner Seite. Der bis dato ' 'letzte\n' ' Auswärtssieg gelang einem Team im Jahr 2012, als Europa in ' 'Chicago das\n' ' „Wunder von Medinah“ auf den Golfplatz zauberte.

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Den reibungslosen Ablauf des 45. Ryder Cup unterstützt ' 'BMW mit einer\n' ' mehr als 200 Fahrzeuge umfassenden Flotte, mit der ' 'Mitglieder der\n' ' Golf- und Veranstalter-Teams sowie BMW Gäste sicher zur ' 'Anlage und\n' ' zurück gelangen. Wie BMW Kunden in vielen Ländern* ' 'genießen sie alle\n' ' die exklusive Möglichkeit, den Ryder Cup im Fahrzeug live ' 'zu\n' ' verfolgen. In den USA wird der Stream von NBC übertragen, ' 'in den\n' ' anderen Märkten der World Feed. Kunden wählen dazu die ' 'Video-App (DTS\n' ' AutoStage Video Service Powered by TiVo™) in den ' 'Infotainmentsystemen\n' ' ihres BMW Fahrzeugs an. Diese Funktion ist in Fahrzeugen ' 'mit BMW\n' ' Operating System 8.5 in Verbindung mit Connected Drive ' 'Professional*\n' ' (nicht im BMW 2er Coupé, BMW 3er und BMW 4er) sowie in ' 'Fahrzeugen mit\n' ' BMW Operating System 9 in Verbindung mit BMW Digital ' 'Premium* verfügbar.

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Ein exklusives Golferlebnis bietet BMW seinen Kunden und ' 'Gästen auch\n' ' am Ort des Geschehens selbst. Das BMW House mit seiner ' 'großen Tribüne\n' ' direkt am 14. Abschlag eröffnet die faszinierende ' 'Möglichkeit, die\n' ' Spieler und Kapitäne ebenso aus nächster Nähe zu erleben, ' 'wie den\n' ' neuen vollelektrischen BMW iX3. Das erste Fahrzeug der ' 'Neuen Klasse\n' ' feierte erst vor wenigen Wochen in München seine ' 'Weltpremiere und\n' ' präsentiert sich nun im Bethpage Black auf der BMW ' 'Tribüne. Die Neue\n' ' Klasse ist nicht nur ein neues Fahrzeug. Sie steht für ' 'die\n' ' Neudefinition der Marke BMW und ist der konsequente ' 'Aufbruch der BMW\n' ' Group in eine neue Ära der Freude am Fahren. Im neuen BMW ' 'iX3\n' ' offenbart sich erstmals der gewaltige Technologiesprung in ' 'vielen\n' ' Bereichen: Elektromobilität, Anzeige- und Bedienkonzept,\n' ' Digitalisierung, Vernetzung, Design sowie Nachhaltigkeit. ' 'Von den\n' ' Innovationen der Neuen Klasse profitieren alle zukünftigen ' 'BMW Modelle\n' ' – unabhängig von ihrer Antriebsform.

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Auf dem Turniergelände sind weitere BMW Fahrzeuge ' 'ausgestellt, unter\n' ' anderem zwei BMW 7er in den traditionellen Team-Farben Rot ' '(USA) und\n' ' Blau (Europa), die von den Kapitänen Keegan Bradley und ' 'Luke Donald\n' ' individuell konfiguriert wurden. Fans haben die Chance, ' 'ihre eigenen\n' ' Golfkünste unter Beweis zu stellen. Bei einer ' 'Driving-Range-Challenge\n' ' in der Nähe des Haupteingangs gilt es, ein Ziel aus 137 ' 'Meter (150\n' ' Yards) Entfernung zu treffen, um attraktive Preise wie\n' ' Hospitality-Upgrades oder einen Golfurlaub im Sea Island ' 'Resort in\n' ' Georgia zu gewinnen.

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Ein weiterer Ryder-Cup-Hotspot findet sich im Herzen von ' 'Manhattan am\n' ' weltberühmten Rockefeller Center. Dort ist die „Ryder Cup ' 'Live Fan\n' ' Zone“ der Ort zum Public Viewing, für Golf-Challenges, ' 'Essen, Trinken\n' ' und gemeinsames Feiern. BMW lädt Besucher dort in die BMW ' 'Viewing\n' ' Lounge ein, um das mitreißende Geschehen auf dem Bethpage ' 'Black zu verfolgen.

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* Verfügbarkeiten:
\n' ' Fahrzeuge (BMW Operating System 8.5 in Verbindung ' 'mit\n' ' Connected Drive Professional): BMW 5er, 7er, ' 'iX, X5, X6,\n' ' X7, XM

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\n' ' Fahrzeuge (BMW Operating System 9 in Verbindung ' 'mit BMW\n' ' Digital Premium): BMW 1er, 2er Gran Coupé, 2er ' 'Active\n' ' Tourer, X1, X2, X3

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\n' ' Länder: Belgien, Dänemark Deutschland, ' 'Finnland,\n' ' Frankreich, Irland, Italien, Luxemburg, Niederlande, ' 'Norwegen,\n' ' Österreich, Polen, Portugal, Schweden Schweiz, Spanien, ' 'USA, Vereintes Königreich

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Spielbahn ' '+++ BMW\n' ' Viewing Loungeam Rockefeller Center +++ Driven by Passion: ' 'Exklusive\n' ' Live-Übertragungen in zahlreichen BMW Modellen* +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'New York/München.\n' '\n' 'Es sind nur noch wenige Stunden bis\n' ' zu einem Ereignis, das zu den größten Gänsehaut-Momenten des\n' ' Golfsports gehört: der erste Abschlag beim Ryder Cup, dem Golf- ' 'und\n' ' Sportfans seit zwei Jahren erneut entgegenfiebern. Auf dem ' 'legendären\n' ' Black Course im Bethpage State Park beginnt am Freitagmorgen ' 'die 45.\n' ' Auflage des legendären Team-Duells der besten Golfer von ' 'Gastgeber USA\n' ' und Titelverteidiger Europa. BMW begleitet den Ryder Cup zum ' 'dritten\n' ' Mal als Worldwide Partner mit einer großen Shuttle-Flotte, ' 'besonderen\n' ' Erlebnissen für Kunden sowie Fans und bringt exklusiv die\n' ' unvergleichlichen Emotionen des Ryder Cups live in BMW ' 'Fahrzeuge.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Eröffnungsfeier am Mittwochabend war ein Vorgeschmack auf ' 'die\n' ' drei Wettkampftage voller Leidenschaft, Weltklassegolf und ' 'sportlicher\n' ' Dramatik, für die der Ryder Cup wie kein zweites Golfevent von\n' ' Sportbegeisterten rund um den Globus geliebt wird. 28 Matches ' 'werden\n' ' gespielt: je vier klassische Vierer und Vierer-Bestball am ' 'Freitag und\n' ' Samstag, zwölf Einzel am Sonntag. Dem Team Europa um Kapitän ' 'Luke\n' ' Donald (ENG) genügt ein Unentschieden (14 Punkte), um die ' 'Trophäe zu\n' ' behalten. Keegan Bradleys US-Team benötigt mindestens 14,5 ' 'Zähler, hat\n' ' aber dafür den Heimvorteil auf seiner Seite. Der bis dato ' 'letzte\n' ' Auswärtssieg gelang einem Team im Jahr 2012, als Europa in ' 'Chicago das\n' ' „Wunder von Medinah“ auf den Golfplatz zauberte.\n' '\n' '\n' '\n' 'Den reibungslosen Ablauf des 45. Ryder Cup unterstützt BMW mit ' 'einer\n' ' mehr als 200 Fahrzeuge umfassenden Flotte, mit der Mitglieder ' 'der\n' ' Golf- und Veranstalter-Teams sowie BMW Gäste sicher zur Anlage ' 'und\n' ' zurück gelangen. Wie BMW Kunden in vielen Ländern* genießen sie ' 'alle\n' ' die exklusive Möglichkeit, den Ryder Cup im Fahrzeug live zu\n' ' verfolgen. In den USA wird der Stream von NBC übertragen, in ' 'den\n' ' anderen Märkten der World Feed. Kunden wählen dazu die ' 'Video-App (DTS\n' ' AutoStage Video Service Powered by TiVo™) in den ' 'Infotainmentsystemen\n' ' ihres BMW Fahrzeugs an. Diese Funktion ist in Fahrzeugen mit ' 'BMW\n' ' Operating System 8.5 in Verbindung mit Connected Drive ' 'Professional*\n' ' (nicht im BMW 2er Coupé, BMW 3er und BMW 4er) sowie in ' 'Fahrzeugen mit\n' ' BMW Operating System 9 in Verbindung mit BMW Digital Premium* ' 'verfügbar.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ein exklusives Golferlebnis bietet BMW seinen Kunden und Gästen ' 'auch\n' ' am Ort des Geschehens selbst. Das BMW House mit seiner großen ' 'Tribüne\n' ' direkt am 14. Abschlag eröffnet die faszinierende Möglichkeit, ' 'die\n' ' Spieler und Kapitäne ebenso aus nächster Nähe zu erleben, wie ' 'den\n' ' neuen vollelektrischen BMW iX3. Das erste Fahrzeug der Neuen ' 'Klasse\n' ' feierte erst vor wenigen Wochen in München seine Weltpremiere ' 'und\n' ' präsentiert sich nun im Bethpage Black auf der BMW Tribüne. Die ' 'Neue\n' ' Klasse ist nicht nur ein neues Fahrzeug. Sie steht für die\n' ' Neudefinition der Marke BMW und ist der konsequente Aufbruch ' 'der BMW\n' ' Group in eine neue Ära der Freude am Fahren. Im neuen BMW iX3\n' ' offenbart sich erstmals der gewaltige Technologiesprung in ' 'vielen\n' ' Bereichen: Elektromobilität, Anzeige- und Bedienkonzept,\n' ' Digitalisierung, Vernetzung, Design sowie Nachhaltigkeit. Von ' 'den\n' ' Innovationen der Neuen Klasse profitieren alle zukünftigen BMW ' 'Modelle\n' ' – unabhängig von ihrer Antriebsform.\n' '\n' '\n' '\n' 'Auf dem Turniergelände sind weitere BMW Fahrzeuge ausgestellt, ' 'unter\n' ' anderem zwei BMW 7er in den traditionellen Team-Farben Rot ' '(USA) und\n' ' Blau (Europa), die von den Kapitänen Keegan Bradley und Luke ' 'Donald\n' ' individuell konfiguriert wurden. Fans haben die Chance, ihre ' 'eigenen\n' ' Golfkünste unter Beweis zu stellen. Bei einer ' 'Driving-Range-Challenge\n' ' in der Nähe des Haupteingangs gilt es, ein Ziel aus 137 Meter ' '(150\n' ' Yards) Entfernung zu treffen, um attraktive Preise wie\n' ' Hospitality-Upgrades oder einen Golfurlaub im Sea Island Resort ' 'in\n' ' Georgia zu gewinnen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ein weiterer Ryder-Cup-Hotspot findet sich im Herzen von ' 'Manhattan am\n' ' weltberühmten Rockefeller Center. Dort ist die „Ryder Cup Live ' 'Fan\n' ' Zone“ der Ort zum Public Viewing, für Golf-Challenges, Essen, ' 'Trinken\n' ' und gemeinsames Feiern. BMW lädt Besucher dort in die BMW ' 'Viewing\n' ' Lounge ein, um das mitreißende Geschehen auf dem Bethpage Black ' 'zu verfolgen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '* Verfügbarkeiten:\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrzeuge (BMW Operating System 8.5 in Verbindung mit\n' ' Connected Drive Professional):\n' '\n' 'BMW 5er, 7er, iX, X5, X6,\n' ' X7, XM\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrzeuge (BMW Operating System 9 in Verbindung mit BMW\n' ' Digital Premium):\n' '\n' 'BMW 1er, 2er Gran Coupé, 2er Active\n' ' Tourer, X1, X2, X3\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Länder:\n' '\n' 'Belgien, Dänemark Deutschland, Finnland,\n' ' Frankreich, Irland, Italien, Luxemburg, Niederlande, Norwegen,\n' ' Österreich, Polen, Portugal, Schweden Schweiz, Spanien, USA, ' 'Vereintes Königreich', 'content_html': '
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+++ Worldwide Partner BMW begleitet das ' 'elektrisierende Golf-Duell\n' ' auf dem Bethpage Black +++ Premium-Fahrzeugflotte für ' 'Teams,\n' ' Organisation und Gäste +++ Neuer BMW iX3 an der 14. ' 'Spielbahn +++ BMW\n' ' Viewing Loungeam Rockefeller Center +++ Driven by Passion: ' 'Exklusive\n' ' Live-Übertragungen in zahlreichen BMW Modellen* +++

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New York/München.\xa0Es sind nur noch ' 'wenige Stunden bis\n' ' zu einem Ereignis, das zu den größten Gänsehaut-Momenten ' 'des\n' ' Golfsports gehört: der erste Abschlag beim Ryder Cup, dem ' 'Golf- und\n' ' Sportfans seit zwei Jahren erneut entgegenfiebern. Auf dem ' 'legendären\n' ' Black Course im Bethpage State Park beginnt am ' 'Freitagmorgen die 45.\n' ' Auflage des legendären Team-Duells der besten Golfer von ' 'Gastgeber USA\n' ' und Titelverteidiger Europa. BMW begleitet den Ryder Cup ' 'zum dritten\n' ' Mal als Worldwide Partner mit einer großen Shuttle-Flotte, ' 'besonderen\n' ' Erlebnissen für Kunden sowie Fans und bringt exklusiv die\n' ' unvergleichlichen Emotionen des Ryder Cups live in BMW ' 'Fahrzeuge.

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Die Eröffnungsfeier am Mittwochabend war ein Vorgeschmack ' 'auf die\n' ' drei Wettkampftage voller Leidenschaft, Weltklassegolf und ' 'sportlicher\n' ' Dramatik, für die der Ryder Cup wie kein zweites Golfevent ' 'von\n' ' Sportbegeisterten rund um den Globus geliebt wird. 28 ' 'Matches werden\n' ' gespielt: je vier klassische Vierer und Vierer-Bestball am ' 'Freitag und\n' ' Samstag, zwölf Einzel am Sonntag. Dem Team Europa um ' 'Kapitän Luke\n' ' Donald (ENG) genügt ein Unentschieden (14 Punkte), um die ' 'Trophäe zu\n' ' behalten. Keegan Bradleys US-Team benötigt mindestens 14,5 ' 'Zähler, hat\n' ' aber dafür den Heimvorteil auf seiner Seite. Der bis dato ' 'letzte\n' ' Auswärtssieg gelang einem Team im Jahr 2012, als Europa in ' 'Chicago das\n' ' „Wunder von Medinah“ auf den Golfplatz zauberte.

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Den reibungslosen Ablauf des 45. Ryder Cup unterstützt ' 'BMW mit einer\n' ' mehr als 200 Fahrzeuge umfassenden Flotte, mit der ' 'Mitglieder der\n' ' Golf- und Veranstalter-Teams sowie BMW Gäste sicher zur ' 'Anlage und\n' ' zurück gelangen. Wie BMW Kunden in vielen Ländern* ' 'genießen sie alle\n' ' die exklusive Möglichkeit, den Ryder Cup im Fahrzeug live ' 'zu\n' ' verfolgen. In den USA wird der Stream von NBC übertragen, ' 'in den\n' ' anderen Märkten der World Feed. Kunden wählen dazu die ' 'Video-App (DTS\n' ' AutoStage Video Service Powered by TiVo™) in den ' 'Infotainmentsystemen\n' ' ihres BMW Fahrzeugs an. Diese Funktion ist in Fahrzeugen ' 'mit BMW\n' ' Operating System 8.5 in Verbindung mit Connected Drive ' 'Professional*\n' ' (nicht im BMW 2er Coupé, BMW 3er und BMW 4er) sowie in ' 'Fahrzeugen mit\n' ' BMW Operating System 9 in Verbindung mit BMW Digital ' 'Premium* verfügbar.

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Ein exklusives Golferlebnis bietet BMW seinen Kunden und ' 'Gästen auch\n' ' am Ort des Geschehens selbst. Das BMW House mit seiner ' 'großen Tribüne\n' ' direkt am 14. Abschlag eröffnet die faszinierende ' 'Möglichkeit, die\n' ' Spieler und Kapitäne ebenso aus nächster Nähe zu erleben, ' 'wie den\n' ' neuen vollelektrischen BMW iX3. Das erste Fahrzeug der ' 'Neuen Klasse\n' ' feierte erst vor wenigen Wochen in München seine ' 'Weltpremiere und\n' ' präsentiert sich nun im Bethpage Black auf der BMW ' 'Tribüne. Die Neue\n' ' Klasse ist nicht nur ein neues Fahrzeug. Sie steht für ' 'die\n' ' Neudefinition der Marke BMW und ist der konsequente ' 'Aufbruch der BMW\n' ' Group in eine neue Ära der Freude am Fahren. Im neuen BMW ' 'iX3\n' ' offenbart sich erstmals der gewaltige Technologiesprung in ' 'vielen\n' ' Bereichen: Elektromobilität, Anzeige- und Bedienkonzept,\n' ' Digitalisierung, Vernetzung, Design sowie Nachhaltigkeit. ' 'Von den\n' ' Innovationen der Neuen Klasse profitieren alle zukünftigen ' 'BMW Modelle\n' ' – unabhängig von ihrer Antriebsform.

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Auf dem Turniergelände sind weitere BMW Fahrzeuge ' 'ausgestellt, unter\n' ' anderem zwei BMW 7er in den traditionellen Team-Farben Rot ' '(USA) und\n' ' Blau (Europa), die von den Kapitänen Keegan Bradley und ' 'Luke Donald\n' ' individuell konfiguriert wurden. Fans haben die Chance, ' 'ihre eigenen\n' ' Golfkünste unter Beweis zu stellen. Bei einer ' 'Driving-Range-Challenge\n' ' in der Nähe des Haupteingangs gilt es, ein Ziel aus 137 ' 'Meter (150\n' ' Yards) Entfernung zu treffen, um attraktive Preise wie\n' ' Hospitality-Upgrades oder einen Golfurlaub im Sea Island ' 'Resort in\n' ' Georgia zu gewinnen.

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Ein weiterer Ryder-Cup-Hotspot findet sich im Herzen von ' 'Manhattan am\n' ' weltberühmten Rockefeller Center. Dort ist die „Ryder Cup ' 'Live Fan\n' ' Zone“ der Ort zum Public Viewing, für Golf-Challenges, ' 'Essen, Trinken\n' ' und gemeinsames Feiern. BMW lädt Besucher dort in die BMW ' 'Viewing\n' ' Lounge ein, um das mitreißende Geschehen auf dem Bethpage ' 'Black zu verfolgen.

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* Verfügbarkeiten:
\n' ' Fahrzeuge (BMW Operating System 8.5 in Verbindung ' 'mit\n' ' Connected Drive Professional): BMW 5er, 7er, ' 'iX, X5, X6,\n' ' X7, XM

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\n' ' Fahrzeuge (BMW Operating System 9 in Verbindung ' 'mit BMW\n' ' Digital Premium): BMW 1er, 2er Gran Coupé, 2er ' 'Active\n' ' Tourer, X1, X2, X3

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Beim vorletzten ' 'Rennen auf\n' ' dem Fuji International Speedway fuhren Augusto Farfus (BRA), ' 'Timur\n' ' Boguslavskiy und Yasser Shahin (AUS) im #31 The Bend Team WRT ' 'BMW M4\n' ' GT3 EVO auf den dritten Platz. Dabei gelang dem Trio eine\n' ' beeindruckende Aufholjagd von Startplatz 14. Die Nummer 46, ' 'die in\n' ' Austin auf Platz zwei gefahren war, belegte diesmal einen ' 'erneut\n' ' starken vierten Platz. In der Hypercar-Klasse kam der #20 ' 'Shell BMW\n' ' M Hybrid V8 auf Rang neun ins Ziel. Die Nummer 15 schied nach ' 'einem\n' ' Unfall aus.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die japanischen Fans sahen ein spektakuläres 6-Stunden-Rennen ' 'mit\n' ' vielen Überholmanövern und Kollisionen. Davon betroffen war ' 'leider\n' ' gleich zweimal der #15 BMW M Hybrid V8 von Kevin Magnussen ' '(DEN),\n' ' Raffaele Marciello (SUI) und Dries Vanthoor (BEL). Zuerst ' 'wurde\n' ' Magnussen von einem anderen Fahrzeug getroffen und ' 'herumgedreht.\n' ' Später musste Marciello einem unerwartet langsam werdenden ' 'Hypercar\n' ' ausweichen und schlug dabei in die Streckenbegrenzung ein. ' 'Danach war\n' ' das Rennen für das Fahrzeug beendet.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Nummer 20 startete nach einem hervorragenden Qualifying von\n' ' Sheldon van der Linde (RSA) von Position fünf. Im Rennen ' 'kämpften er\n' ' und seine Fahrerkollegen René Rast (GER) und Robin Frijns (NED) ' 'hart,\n' ' um sich nach einer Durchfahrtsstrafe zurück in Richtung Spitze ' 'zu\n' ' kämpfen. Dieser Kampf endete auf dem neunten Rang.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Spektakuläre Comebacks gelangen beiden BMW M4 GT3 EVO in der\n' ' LMGT3-Klasse. Nach einem enttäuschenden Qualifying gingen die\n' ' Fahrzeuge nur von den Positionen elf und 14 ins Rennen, ' 'arbeiteten\n' ' sich aber schnell im Feld nach vorn. Der Endspurt wurde zu ' 'einem\n' ' Strategie-Poker, in dem sich die Nummer 31 mit dem dritten ' 'Platz\n' ' belohnte. Direkt dahinter wurden Kelvin van der Linde (RSA), ' 'Valentino\n' ' Rossi (ITA) und Ahmad Al Harthy (OMA) im #46 BMW M4 GT3 EVO ' 'Vierte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stimmen nach dem Rennen:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport):\n' '\n' '„Auf der\n' ' Hypercar-Seite war das ein schwieriges Wochenende. Nach unserem ' 'ersten\n' ' Podium in der FIA WEC hier vor einem Jahr hatten wir uns ' 'deutlich mehr\n' ' erhofft als den neunten Platz. Wir hatten leider im Rennen ' 'etwas Pech\n' ' mit Gelbphasen und Safety-Cars. Dazu kam eine Durchfahrtsstrafe ' 'für\n' ' die Nummer 20. Aber letztlich hat uns auch das letzte bisschen ' 'Pace\n' ' gefehlt, um ein Spitzenergebnis einfahren zu können. Für die ' 'Crew der\n' ' Nummer 15 tut es mir leid, dass sie gleich zweimal ' 'unverschuldet eine\n' ' Kollision hatte. Auf der anderen Seite der Garage ist die ' 'Freude über\n' ' ein weiteres Podium für den BMW M4 GT3 EVO groß. Die Plätze ' 'drei und\n' ' vier sind das Resultat fantastischer Teamleistungen. ' 'Herzlichen\n' ' Glückwunsch an Augusto Farfus, Timur Boguslavskiy und Yasser ' 'Shahin\n' ' zum Podium. Unser Ziel lautet nun, in Bahrain mit all unseren\n' ' Fahrzeugen ein starkes Saisonfinale zu absolvieren.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vincent Vosse (Teamchef BMW M Team WRT):\n' '\n' '„Wenn man\n' ' auf die Hypercars schaut, hatten wir ein enttäuschendes ' 'Wochenende.\n' ' Letztlich war es Platz neun für die Nummer 20. Wir hatten etwas ' 'Pech\n' ' mit dem Safety-Car, aber das war nicht das Ende der Welt. Auch ' 'der\n' ' siegreiche #35 Alpine hatte eine Durchfahrtsstrafe. Man musste ' 'zur\n' ' richtigen Zeit am richtigen Ort sein. Gratulation an die ' 'Alpine-Crew\n' ' zu ihrem ersten Sieg in der FIA WEC. Bei uns ist die Nummer 15 ' 'nach\n' ' dem Unfall von Raffaele Marciello ziemlich stark beschädigt. ' 'Wie es\n' ' aussieht, wurde das vor ihm fahrende Fahrzeug aufgrund ' 'technischer\n' ' Probleme plötzlich langsam, und er konnte nicht mehr ' 'ausweichen. Die\n' ' Plätze drei und vier in der LMGT3-Klasse haben wir dank ' 'unseres\n' ' fantastischen Teamworks erreicht. Wir hatten nicht die beste ' 'Pace,\n' ' haben aber einen fehlerfreien Job gemacht.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Robin Frijns (BMW M Team WRT, #20 Shell BMW M Hybrid V8, 9.\n' ' Platz):\n' '\n' '„Ein schwieriges Wochenende. Wir hatten vom ersten\n' ' Training an nicht die Pace, die wir uns vorgestellt hatten. ' 'Wir\n' ' konnten uns zwar verbessern, aber am Ende waren wir nicht ' 'schnell\n' ' genug. Im Qualifying haben wir mit Platz fünf sicher ' 'überperformt. Das\n' ' war eine fantastische Runde von Sheldon. Im Rennen hatten wir ' 'zwar ein\n' ' bisschen Pech und auch eine Durchfahrtsstrafe, aber wir waren ' 'trotzdem\n' ' in einer ganz guten Position. Diese konnten wir am Ende aber ' 'aufgrund\n' ' unserer fehlenden Pace nicht halten.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Raffaele Marciello (BMW M Team WRT, #15 BMW M Hybrid V8,\n' ' Ausfall):\n' '\n' '„Es ist sehr schade, dass wir das Rennen so\n' ' beenden mussten. Ich bin gespannt auf das Ergebnis der ' 'Untersuchung\n' ' meines Unfalls. Generell hatten wir ein schwieriges Wochenende, ' 'und\n' ' uns hat etwas an Pace gefehlt. Dennoch haben wir im Rennen nach ' 'dem\n' ' frühen Kontakt Boden gutgemacht und hätten sicher einige Punkte ' 'holen\n' ' können, zumal vor uns einige andere Fahrzeuge Strafen oder\n' ' Zwischenfälle hatten. Jetzt fokussieren wir uns auf das ' 'Saisonfinale\n' ' in Bahrain.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Augusto Farfus (The Bend Team WRT, #31 BMW M4 GT3 EVO, 3. Platz\n' '\n' '\n' '\n' '):\n' '\n' '„Angesichts der Pace, die wir an diesem Wochenende\n' ' hatten, konnten wir nicht erwarten, im Rennen so weit nach vorn ' 'zu\n' ' kommen. Aber wir haben einen exzellenten Job gemacht. Wir ' 'mussten ein\n' ' paar Hürden überwinden, aber die Jungs haben das hervorragend\n' ' hinbekommen. Das Auto war im Rennen deutlich besser als im ' 'Qualifying.\n' ' Das Podium fühlt sich sehr gut an.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Timur Boguslavskiy (The Bend Team WRT, #31 BMW M4 GT3 EVO, 3. ' 'Platz\n' '\n' '\n' '\n' '):\n' '\n' '„Wir sind sehr glücklich über dieses Podium. Wir\n' ' waren im Rennen nicht die Schnellsten, aber wir haben uns den ' 'dritten\n' ' Platz trotzdem verdient. Schon in Austin waren wir nah dran, ' 'diesmal\n' ' hat es endlich geklappt. Ich bin mit meiner eigenen Leistung ' 'nicht\n' ' ganz zufrieden, aber Augusto und Yasser haben einen großartigen ' 'Job gemacht.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Yasser Shahin (The Bend Team WRT, #31 BMW M4 GT3 EVO, 3. Platz\n' '\n' '\n' '\n' '):\n' '\n' '„Was für ein fantastisches Rennergebnis. Wir\n' ' hätten wirklich nicht gedacht, dass wir eine Chance haben, aber ' 'eine\n' ' großartige Leistung von allen drei Fahrern und die richtigen\n' ' strategischen Entscheidungen haben heute den Unterschied ' 'gemacht.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kelvin van der Linde\n' '\n' '\n' '\n' '(Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO,\n' '\n' '\n' '\n' '4. Platz):\n' '\n' '„Die Plätze drei und vier sind ein sehr\n' ' gutes Teamergebnis. Mit diesem Rennen gehen vier extrem ' 'arbeitsreiche\n' ' Wochen zu Ende. Podium in Austin, Podium hier, dazu die Siege ' 'in\n' ' Suzuka und Valencia – für das Team und auch mich persönlich war ' 'das\n' ' ein unglaublich erfolgreicher Monat. Ich bin stolz auf die ' 'gesamte Mannschaft.“', 'content_html': '
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\n' ' Fuji. Platz zwei in Austin (USA), Platz drei in ' 'Fuji (JPN):\n' ' Der BMW M4 GT3 EVO bleibt im Saisonendspurt der FIA ' 'World Endurance\n' ' Championship (FIA WEC) auf Erfolgskurs. Beim vorletzten ' 'Rennen auf\n' ' dem Fuji International Speedway fuhren Augusto Farfus ' '(BRA), Timur\n' ' Boguslavskiy und Yasser Shahin (AUS) im #31 The Bend ' 'Team WRT BMW M4\n' ' GT3 EVO auf den dritten Platz. Dabei gelang dem Trio ' 'eine\n' ' beeindruckende Aufholjagd von Startplatz 14. Die Nummer ' '46, die in\n' ' Austin auf Platz zwei gefahren war, belegte diesmal ' 'einen erneut\n' ' starken vierten Platz. In der Hypercar-Klasse kam der ' '#20 Shell BMW\n' ' M Hybrid V8 auf Rang neun ins Ziel. Die Nummer 15 schied ' 'nach einem\n' ' Unfall aus.

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Die japanischen Fans sahen ein spektakuläres ' '6-Stunden-Rennen mit\n' ' vielen Überholmanövern und Kollisionen. Davon betroffen ' 'war leider\n' ' gleich zweimal der #15 BMW M Hybrid V8 von Kevin Magnussen ' '(DEN),\n' ' Raffaele Marciello (SUI) und Dries Vanthoor (BEL). Zuerst ' 'wurde\n' ' Magnussen von einem anderen Fahrzeug getroffen und ' 'herumgedreht.\n' ' Später musste Marciello einem unerwartet langsam werdenden ' 'Hypercar\n' ' ausweichen und schlug dabei in die Streckenbegrenzung ein. ' 'Danach war\n' ' das Rennen für das Fahrzeug beendet.

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Die Nummer 20 startete nach einem hervorragenden ' 'Qualifying von\n' ' Sheldon van der Linde (RSA) von Position fünf. Im Rennen ' 'kämpften er\n' ' und seine Fahrerkollegen René Rast (GER) und Robin Frijns ' '(NED) hart,\n' ' um sich nach einer Durchfahrtsstrafe zurück in Richtung ' 'Spitze zu\n' ' kämpfen. Dieser Kampf endete auf dem neunten Rang.

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Spektakuläre Comebacks gelangen beiden BMW M4 GT3 EVO in ' 'der\n' ' LMGT3-Klasse. Nach einem enttäuschenden Qualifying gingen ' 'die\n' ' Fahrzeuge nur von den Positionen elf und 14 ins Rennen, ' 'arbeiteten\n' ' sich aber schnell im Feld nach vorn. Der Endspurt wurde zu ' 'einem\n' ' Strategie-Poker, in dem sich die Nummer 31 mit dem dritten ' 'Platz\n' ' belohnte. Direkt dahinter wurden Kelvin van der Linde ' '(RSA), Valentino\n' ' Rossi (ITA) und Ahmad Al Harthy (OMA) im #46 BMW M4 GT3 ' 'EVO Vierte.

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\n' ' Stimmen nach dem Rennen:

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\n' ' Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport): ' '„Auf der\n' ' Hypercar-Seite war das ein schwieriges Wochenende. Nach ' 'unserem ersten\n' ' Podium in der FIA WEC hier vor einem Jahr hatten wir uns ' 'deutlich mehr\n' ' erhofft als den neunten Platz. Wir hatten leider im Rennen ' 'etwas Pech\n' ' mit Gelbphasen und Safety-Cars. Dazu kam eine ' 'Durchfahrtsstrafe für\n' ' die Nummer 20. Aber letztlich hat uns auch das letzte ' 'bisschen Pace\n' ' gefehlt, um ein Spitzenergebnis einfahren zu können. Für ' 'die Crew der\n' ' Nummer 15 tut es mir leid, dass sie gleich zweimal ' 'unverschuldet eine\n' ' Kollision hatte. Auf der anderen Seite der Garage ist die ' 'Freude über\n' ' ein weiteres Podium für den BMW M4 GT3 EVO groß. Die ' 'Plätze drei und\n' ' vier sind das Resultat fantastischer Teamleistungen. ' 'Herzlichen\n' ' Glückwunsch an Augusto Farfus, Timur Boguslavskiy und ' 'Yasser Shahin\n' ' zum Podium. Unser Ziel lautet nun, in Bahrain mit all ' 'unseren\n' ' Fahrzeugen ein starkes Saisonfinale zu absolvieren.“

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\n' ' Vincent Vosse (Teamchef BMW M Team WRT): ' '„Wenn man\n' ' auf die Hypercars schaut, hatten wir ein enttäuschendes ' 'Wochenende.\n' ' Letztlich war es Platz neun für die Nummer 20. Wir hatten ' 'etwas Pech\n' ' mit dem Safety-Car, aber das war nicht das Ende der Welt. ' 'Auch der\n' ' siegreiche #35 Alpine hatte eine Durchfahrtsstrafe. Man ' 'musste zur\n' ' richtigen Zeit am richtigen Ort sein. Gratulation an die ' 'Alpine-Crew\n' ' zu ihrem ersten Sieg in der FIA WEC. Bei uns ist die ' 'Nummer 15 nach\n' ' dem Unfall von Raffaele Marciello ziemlich stark ' 'beschädigt. Wie es\n' ' aussieht, wurde das vor ihm fahrende Fahrzeug aufgrund ' 'technischer\n' ' Probleme plötzlich langsam, und er konnte nicht mehr ' 'ausweichen. Die\n' ' Plätze drei und vier in der LMGT3-Klasse haben wir dank ' 'unseres\n' ' fantastischen Teamworks erreicht. Wir hatten nicht die ' 'beste Pace,\n' ' haben aber einen fehlerfreien Job gemacht.“

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\n' ' Robin Frijns (BMW M Team WRT, #20 Shell BMW M ' 'Hybrid V8, 9.\n' ' Platz): „Ein schwieriges Wochenende. Wir hatten ' 'vom ersten\n' ' Training an nicht die Pace, die wir uns vorgestellt ' 'hatten. Wir\n' ' konnten uns zwar verbessern, aber am Ende waren wir nicht ' 'schnell\n' ' genug. Im Qualifying haben wir mit Platz fünf sicher ' 'überperformt. Das\n' ' war eine fantastische Runde von Sheldon. Im Rennen hatten ' 'wir zwar ein\n' ' bisschen Pech und auch eine Durchfahrtsstrafe, aber wir ' 'waren trotzdem\n' ' in einer ganz guten Position. Diese konnten wir am Ende ' 'aber aufgrund\n' ' unserer fehlenden Pace nicht halten.“

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\n' ' Raffaele Marciello (BMW M Team WRT, #15 BMW M ' 'Hybrid V8,\n' ' Ausfall): „Es ist sehr schade, dass wir das ' 'Rennen so\n' ' beenden mussten. Ich bin gespannt auf das Ergebnis der ' 'Untersuchung\n' ' meines Unfalls. Generell hatten wir ein schwieriges ' 'Wochenende, und\n' ' uns hat etwas an Pace gefehlt. Dennoch haben wir im Rennen ' 'nach dem\n' ' frühen Kontakt Boden gutgemacht und hätten sicher einige ' 'Punkte holen\n' ' können, zumal vor uns einige andere Fahrzeuge Strafen ' 'oder\n' ' Zwischenfälle hatten. Jetzt fokussieren wir uns auf das ' 'Saisonfinale\n' ' in Bahrain.“

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\n' ' Augusto Farfus (The Bend Team WRT, #31 BMW M4 GT3 ' 'EVO, 3. Platz\n' ' ): „Angesichts der Pace, die wir an ' 'diesem Wochenende\n' ' hatten, konnten wir nicht erwarten, im Rennen so weit nach ' 'vorn zu\n' ' kommen. Aber wir haben einen exzellenten Job gemacht. Wir ' 'mussten ein\n' ' paar Hürden überwinden, aber die Jungs haben das ' 'hervorragend\n' ' hinbekommen. Das Auto war im Rennen deutlich besser als im ' 'Qualifying.\n' ' Das Podium fühlt sich sehr gut an.“

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\n' ' Timur Boguslavskiy (The Bend Team WRT, #31 BMW M4 ' 'GT3 EVO, 3. Platz\n' ' ): „Wir sind sehr glücklich über dieses ' 'Podium. Wir\n' ' waren im Rennen nicht die Schnellsten, aber wir haben uns ' 'den dritten\n' ' Platz trotzdem verdient. Schon in Austin waren wir nah ' 'dran, diesmal\n' ' hat es endlich geklappt. Ich bin mit meiner eigenen ' 'Leistung nicht\n' ' ganz zufrieden, aber Augusto und Yasser haben einen ' 'großartigen Job gemacht.“

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\n' ' Yasser Shahin (The Bend Team WRT, #31 BMW M4 GT3 ' 'EVO, 3. Platz\n' ' ): „Was für ein fantastisches ' 'Rennergebnis. Wir\n' ' hätten wirklich nicht gedacht, dass wir eine Chance haben, ' 'aber eine\n' ' großartige Leistung von allen drei Fahrern und die ' 'richtigen\n' ' strategischen Entscheidungen haben heute den Unterschied ' 'gemacht.“

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\n' ' Kelvin van der Linde\n' ' (Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO, \n' ' 4. Platz): „Die Plätze drei und vier sind ' 'ein sehr\n' ' gutes Teamergebnis. Mit diesem Rennen gehen vier extrem ' 'arbeitsreiche\n' ' Wochen zu Ende. Podium in Austin, Podium hier, dazu die ' 'Siege in\n' ' Suzuka und Valencia – für das Team und auch mich ' 'persönlich war das\n' ' ein unglaublich erfolgreicher Monat. Ich bin stolz auf die ' 'gesamte Mannschaft.“

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', 'date': '2025-09-28T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'FIA WEC Fuji: BMW M4 GT3 EVO erneut auf dem Podium – ' 'Top-10-Ergebnis für den BMW M Hybrid V8.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453008DE/fia-wec-fuji:-bmw-m4-gt3-evo-erneut-auf-dem-podium-%E2%80%93-top-10-ergebnis-fuer-den-bmw-m-hybrid-v8?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:26 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453010DE/krimi-sieg-in-arag%C3%B3n?showMedia=photo> {'content': 'Alcañiz. Das zehnte Rennwochenende der FIM Superbike World\n' ' Championship 2025 (WorldSBK) im MotorLand Aragón (ESP) stand ' 'ganz im\n' ' Zeichen packender Duelle des Weltmeisterschaftsführenden ' 'Toprak\n' ' Razgatlioglu (TUR) und des Zweitplatzierten Nicolò Bulega ' '(ITA /\n' ' Ducati). Von den Startplätzen eins und zwei lieferten sich ' 'die\n' ' beiden in allen drei Rennen atemberaubende Duelle, die die ' 'knapp\n' ' 30.000 Zuschauer von den Sitzen rissen. Im ersten Hauptrennen ' 'am\n' ' Samstagnachmittag setzte sich Razgatlioglu auf der BMW M 1000 ' 'RR des\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Teams durch und feierte seinen ' '13. Sieg\n' ' in Folge. Damit stellte er seinen eigenen Rekord ein, den er ' 'in der\n' ' Saison 2024 aufgestellt hatte. Es war zugleich Razgatlioglus ' 'erster\n' ' Sieg im MotorLand Aragón.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Superpole Race und im zweiten Rennen am Sonntag war dann ' 'jeweils\n' ' Bulega knapp vorn, Razgatlioglu fuhr als jeweils Zweiter auf ' 'das\n' ' Podest. In der Weltmeisterschaftswertung führt Razgatlioglu bei ' 'noch\n' ' zwei ausstehenden Saisonveranstaltungen mit 36 Zählern ' 'Vorsprung auf\n' ' Bulega. In der Herstellerwertung liegt BMW auf Rang zwei, nur ' 'sechs\n' ' Punkte hinter Ducati.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Teamkollege Michael van der Mark (NED) setzte seine gute Form ' 'aus\n' ' Frankreich im MotorLand Aragón fort. Im ersten Rennen holte er ' 'Platz\n' ' zehn, im Superpole Race sicherte sich van der Mark den ' 'wichtigen\n' ' neunten Platz. Damit ging er aus der dritten Reihe ins ' 'abschließende\n' ' zweite Hauptrennen am Sonntag. Dort lag er in der letzten Runde ' 'auf\n' ' Rang acht, stürzte dann jedoch und schied aus. Die ' 'WorldSBK-Saison\n' ' endet mit einem Double-Header im Oktober: zunächst geht es ins\n' ' portugiesische Estoril (10. bis 12. Oktober) und dann zum ' 'Finale ins\n' ' spanische Jerez de la Frontera (17. bis 19. Oktober.)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stimmen nach den Rennen im MotorLand Aragón.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sven Blusch, Leiter BMW Motorrad Motorsport:\n' '\n' '„Wir\n' ' ziehen ein sehr positives Fazit. Wir haben hier in Aragón sehr ' 'viele\n' ' wichtige Punkte mitgenommen. Unser Ziel war, hier auf der\n' ' Ducati-Strecke einmal zu siegen, und das ist uns am Samstag mit ' 'Toprak\n' ' gelungen. Am Sonntag konnten wir den fehlerfrei fahrenden ' 'Nicolò\n' ' Bulega nicht schlagen, aber haben mit zwei zweiten Plätzen ' 'weitere\n' ' super Resultate geholt. Auch auf Mickeys Seite war das ' 'Wochenende\n' ' grundsätzlich gut. Er ist zurück und wieder in der Lage, in die ' 'Top-10\n' ' oder eventuell sogar die Top-5 zu fahren. Der Crash am Ende ' 'war\n' ' unglücklich, aber insgesamt können wir auf dieser Performance ' 'weiter\n' ' aufbauen. Nun reisen wir im Titelkampf nach Estoril, wo wir ' 'auch in\n' ' der Herstellerwertung weiter kämpfen wollen. Wir haben hier ' 'schon kurz\n' ' an diesem Titel geschnuppert, als wir nach dem Sieg am Samstag ' 'in\n' ' Führung lagen. Wir sind überzeugt, dass wir in Estoril als Team ' 'mit\n' ' beiden Fahrern gut performen werden.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Christian Gonschor, Technischer Direktor BMW Motorrad\n' ' Motorsport:\n' '\n' '„Es war ein klasse Wochenende. Wir wussten, dass\n' ' Ducati hier der klare Favorit ist. Die Strecke liegt ihrem ' 'Paket\n' ' besonders gut. Aber wir haben hervorragend Paroli geboten. Die ' 'Rennen\n' ' waren fantastische Krimis, und man hat gesehen: Die ' 'Entscheidung fällt\n' ' in der letzten Kurve. Hier waren Nicolò und sein Bike eine ' 'Klasse für\n' ' sich. Am Samstag konnte sich Toprak mit einem starken Manöver\n' ' durchsetzen, und der Sieg war ein tolles Geschenk für uns alle. ' 'Auch\n' ' am Sonntag war es denkbar eng. Doch insgesamt haben wir hier ' 'das\n' ' Maximum herausgeholt. Das gesamte Team hat einmal mehr ' 'hervorragende\n' ' Arbeit geleistet und die BMW M 1000 RR so hingestellt, dass wir ' 'auf\n' ' einer Strecke, die uns eigentlich nicht entgegenkommt, absolut ' 'auf\n' ' Augenhöhe waren. Jetzt gehen wir voller Motivation ins ' 'Saison-Finish.\n' ' Wir sind mehr als bereit!“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team:\n' '\n' '„Der Sieg am Samstag war sehr wichtig für mich. Ich\n' ' hatte hier noch nie gewonnen und bin sehr glücklich, dass ich ' 'nun\n' ' meinen ersten Sieg in Aragón eingefahren habe. Die Rennen hier ' 'waren\n' ' sehr hart, ich habe die ganze Zeit mit Nicolò gekämpft. Aber ' 'das hat\n' ' mir Spaß gemacht. Im zweiten Rennen habe ich dann in Kurve 7 ' 'einen\n' ' Fehler gemacht, und er konnte sich ein kleines Stück absetzen. ' 'Aber\n' ' selbst wenn ich weiter mit ihm gekämpft hätte, wäre meine ' 'Chance auf\n' ' den Sieg sehr klein gewesen, weil die Ducati in der letzten ' 'Kurve\n' ' einen großen Vorteil hatte. Sie hatte dort mehr Grip, das ' 'Motorrad\n' ' ließ sich besser einlenken und hat besser beschleunigt. Sie ' 'haben ein\n' ' gutes Paket für Aragón. In den Rennen habe ich alles versucht, ' 'und ich\n' ' hoffe, allen hat es Spaß gemacht! Ich habe an diesem Wochenende ' 'mein\n' ' Bestes gegeben, war sehr motiviert, vor allem nach dem Sieg im ' 'ersten\n' ' Rennen. Dieser war sehr gut für mich. Insgesamt bin ich nicht ' 'so\n' ' traurig, da ich wusste, dass Aragón keine BMW, sondern eine\n' ' Ducati-Strecke ist. Wir haben einen sehr guten Job gemacht, ' 'starke\n' ' Rennen gezeigt, und es war ein sehr positives Wochenende für ' 'mich.\n' ' Zwar nicht zu 100 Prozent, aber ich bin zufrieden. Jetzt geht ' 'es nach\n' ' Estoril, dort werden wir weitersehen. Nicolò ist dort stark, ' 'aber ich auch.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team:\n' '\n' '„Insgesamt war das Wochenende recht gut. Ich hatte vom\n' ' ersten Training an ein gutes Gefühl auf dem Bike. In der ' 'Superpole hat\n' ' es zwar nicht für die ersten Reihen gereicht, aber ich bin im ' 'ersten\n' ' Hauptrennen in die Top-10 gekommen. Das Wichtigste war, dass ' 'ich für\n' ' Sonntag wusste, was ich noch besser machen kann, und wir ' 'gemeinsam mit\n' ' dem Team Ideen in Sachen Setup hatten. Der Reifenverschleiß ' 'hier ist\n' ' recht groß, und das hatten wir gut im Griff. Im Superpole Race ' 'wollte\n' ' ich unbedingt nach vorn auf Platz neun fahren, und das ist mir\n' ' gelungen. Auch in Rennen zwei konnte ich konstant fahren und ' 'kämpfen.\n' ' Mein Ziel war zwar, wieder in die Top-5 zu fahren, doch ein ' 'bisschen\n' ' hat die Pace dafür gefehlt. Immerhin war ich wieder in den ' 'Top-8, aber\n' ' dann bin ich leider in der letzten Runde gestürzt. Sorry an das ' 'Team\n' ' dafür. Alles in allem aber bin ich optimistisch für Estoril und ' 'Jerez.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Zahlen und Fakten.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Superpole.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lufttemperatur: 16°, Streckentemperatur: 24°, Luftfeuchtigkeit: ' '54%,\n' ' Bedingungen: trocken.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Zeit\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it\n' ' Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:47,332*\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:47,442\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Alex Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team\n' '\n' 'bimota\n' '\n' '1:47,491\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Sam Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'Elf Marc\n' ' VDS Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:47,550\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:47,762\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '12.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:48,229\n' '\n' '\n' '\n' '* Neuer Allzeit-Rundenrekord\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rennen 1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lufttemperatur: 24°, Streckentemperatur: 37°, Luftfeuchtigkeit: ' '40%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 18.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Rückstand\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '0,030\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Sam Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'Elf\n' ' Marc VDS Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '0,977\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '4,114\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Alex Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team\n' '\n' 'bimota\n' '\n' '6,485\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '10.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '15,282\n' '\n' '\n' '\n' 'Schnellste Rennrunde: Nicolò Bulega, Runde 18, 1:49,040\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Superpole Race.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lufttemperatur: 22°, Streckentemperatur: 27°, Luftfeuchtigkeit: ' '65%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 10.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Rückstand\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '0,105\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '0,703\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea\n' ' Iannone\n' '\n' 'Team\n' ' Pata Go Eleven\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1,593\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Sam Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'Elf\n' ' Marc VDS Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1,810\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '9.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '7,115\n' '\n' '\n' '\n' 'Schnellste Rennrunde: Nicolò Bulega, Runde 8, 1:48,165\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rennen 2.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lufttemperatur: 26°, Streckentemperatur: 31°, Luftfeuchtigkeit: ' '57%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 18.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Rückstand\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '3,248\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '4,973\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea\n' ' Iannone\n' '\n' 'Team\n' ' Pata Go Eleven\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '12,904\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Jonathan Rea\n' ' (GBR)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '13,521\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'DNF.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' 'Schnellste Rennrunde: Toprak Razgatlioglu, Runde 6, 1:48,427\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Aktueller Stand Fahrer-Weltmeisterschaft (R10/12, nach 30 von\n' ' 36 Rennen).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Punkte\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '523\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '487 (-36)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '284 (-239)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '254 (-269)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '253 (-270)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '13.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '93\n' '\n' '\n' '\n' '(-430)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Aktueller Stand Hersteller-Weltmeisterschaft (R10/12, nach 30\n' ' von 36 Rennen).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Punkte\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '531\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '525\n' '\n' '\n' '\n' '(-6)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '284 (-247)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Bimota\n' '\n' '203 (-328)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '179 (-352)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '6.\n' '\n' 'Kawasaki\n' '\n' '75 (-456)', 'content_html': '
\n' '

\n' ' Alcañiz. Das zehnte Rennwochenende der FIM ' 'Superbike World\n' ' Championship 2025 (WorldSBK) im MotorLand Aragón (ESP) ' 'stand ganz im\n' ' Zeichen packender Duelle des Weltmeisterschaftsführenden ' 'Toprak\n' ' Razgatlioglu (TUR) und des Zweitplatzierten Nicolò ' 'Bulega (ITA /\n' ' Ducati). Von den Startplätzen eins und zwei lieferten ' 'sich die\n' ' beiden in allen drei Rennen atemberaubende Duelle, die ' 'die knapp\n' ' 30.000 Zuschauer von den Sitzen rissen. Im ersten ' 'Hauptrennen am\n' ' Samstagnachmittag setzte sich Razgatlioglu auf der BMW M ' '1000 RR des\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Teams durch und feierte ' 'seinen 13. Sieg\n' ' in Folge. Damit stellte er seinen eigenen Rekord ein, ' 'den er in der\n' ' Saison 2024 aufgestellt hatte. Es war zugleich ' 'Razgatlioglus erster\n' ' Sieg im MotorLand Aragón.

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Im Superpole Race und im zweiten Rennen am Sonntag war ' 'dann jeweils\n' ' Bulega knapp vorn, Razgatlioglu fuhr als jeweils Zweiter ' 'auf das\n' ' Podest. In der Weltmeisterschaftswertung führt ' 'Razgatlioglu bei noch\n' ' zwei ausstehenden Saisonveranstaltungen mit 36 Zählern ' 'Vorsprung auf\n' ' Bulega. In der Herstellerwertung liegt BMW auf Rang zwei, ' 'nur sechs\n' ' Punkte hinter Ducati.

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\n' '

Teamkollege Michael van der Mark (NED) setzte seine gute ' 'Form aus\n' ' Frankreich im MotorLand Aragón fort. Im ersten Rennen ' 'holte er Platz\n' ' zehn, im Superpole Race sicherte sich van der Mark den ' 'wichtigen\n' ' neunten Platz. Damit ging er aus der dritten Reihe ins ' 'abschließende\n' ' zweite Hauptrennen am Sonntag. Dort lag er in der letzten ' 'Runde auf\n' ' Rang acht, stürzte dann jedoch und schied aus. Die ' 'WorldSBK-Saison\n' ' endet mit einem Double-Header im Oktober: zunächst geht es ' 'ins\n' ' portugiesische Estoril (10. bis 12. Oktober) und dann zum ' 'Finale ins\n' ' spanische Jerez de la Frontera (17. bis 19. Oktober.)

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\n' ' Stimmen nach den Rennen im MotorLand ' 'Aragón.

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\n' ' Sven Blusch, Leiter BMW Motorrad ' 'Motorsport: „Wir\n' ' ziehen ein sehr positives Fazit. Wir haben hier in Aragón ' 'sehr viele\n' ' wichtige Punkte mitgenommen. Unser Ziel war, hier auf der\n' ' Ducati-Strecke einmal zu siegen, und das ist uns am ' 'Samstag mit Toprak\n' ' gelungen. Am Sonntag konnten wir den fehlerfrei fahrenden ' 'Nicolò\n' ' Bulega nicht schlagen, aber haben mit zwei zweiten Plätzen ' 'weitere\n' ' super Resultate geholt. Auch auf Mickeys Seite war das ' 'Wochenende\n' ' grundsätzlich gut. Er ist zurück und wieder in der Lage, ' 'in die Top-10\n' ' oder eventuell sogar die Top-5 zu fahren. Der Crash am ' 'Ende war\n' ' unglücklich, aber insgesamt können wir auf dieser ' 'Performance weiter\n' ' aufbauen. Nun reisen wir im Titelkampf nach Estoril, wo ' 'wir auch in\n' ' der Herstellerwertung weiter kämpfen wollen. Wir haben ' 'hier schon kurz\n' ' an diesem Titel geschnuppert, als wir nach dem Sieg am ' 'Samstag in\n' ' Führung lagen. Wir sind überzeugt, dass wir in Estoril als ' 'Team mit\n' ' beiden Fahrern gut performen werden.“

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\n' ' Christian Gonschor, Technischer Direktor BMW ' 'Motorrad\n' ' Motorsport: „Es war ein klasse Wochenende. Wir ' 'wussten, dass\n' ' Ducati hier der klare Favorit ist. Die Strecke liegt ihrem ' 'Paket\n' ' besonders gut. Aber wir haben hervorragend Paroli geboten. ' 'Die Rennen\n' ' waren fantastische Krimis, und man hat gesehen: Die ' 'Entscheidung fällt\n' ' in der letzten Kurve. Hier waren Nicolò und sein Bike eine ' 'Klasse für\n' ' sich. Am Samstag konnte sich Toprak mit einem starken ' 'Manöver\n' ' durchsetzen, und der Sieg war ein tolles Geschenk für uns ' 'alle. Auch\n' ' am Sonntag war es denkbar eng. Doch insgesamt haben wir ' 'hier das\n' ' Maximum herausgeholt. Das gesamte Team hat einmal mehr ' 'hervorragende\n' ' Arbeit geleistet und die BMW M 1000 RR so hingestellt, ' 'dass wir auf\n' ' einer Strecke, die uns eigentlich nicht entgegenkommt, ' 'absolut auf\n' ' Augenhöhe waren. Jetzt gehen wir voller Motivation ins ' 'Saison-Finish.\n' ' Wir sind mehr als bereit!“

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\n' '

\n' ' Toprak Razgatlioglu, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team: „Der Sieg am Samstag war sehr wichtig für ' 'mich. Ich\n' ' hatte hier noch nie gewonnen und bin sehr glücklich, dass ' 'ich nun\n' ' meinen ersten Sieg in Aragón eingefahren habe. Die Rennen ' 'hier waren\n' ' sehr hart, ich habe die ganze Zeit mit Nicolò gekämpft. ' 'Aber das hat\n' ' mir Spaß gemacht. Im zweiten Rennen habe ich dann in Kurve ' '7 einen\n' ' Fehler gemacht, und er konnte sich ein kleines Stück ' 'absetzen. Aber\n' ' selbst wenn ich weiter mit ihm gekämpft hätte, wäre meine ' 'Chance auf\n' ' den Sieg sehr klein gewesen, weil die Ducati in der ' 'letzten Kurve\n' ' einen großen Vorteil hatte. Sie hatte dort mehr Grip, das ' 'Motorrad\n' ' ließ sich besser einlenken und hat besser beschleunigt. ' 'Sie haben ein\n' ' gutes Paket für Aragón. In den Rennen habe ich alles ' 'versucht, und ich\n' ' hoffe, allen hat es Spaß gemacht! Ich habe an diesem ' 'Wochenende mein\n' ' Bestes gegeben, war sehr motiviert, vor allem nach dem ' 'Sieg im ersten\n' ' Rennen. Dieser war sehr gut für mich. Insgesamt bin ich ' 'nicht so\n' ' traurig, da ich wusste, dass Aragón keine BMW, sondern ' 'eine\n' ' Ducati-Strecke ist. Wir haben einen sehr guten Job ' 'gemacht, starke\n' ' Rennen gezeigt, und es war ein sehr positives Wochenende ' 'für mich.\n' ' Zwar nicht zu 100 Prozent, aber ich bin zufrieden. Jetzt ' 'geht es nach\n' ' Estoril, dort werden wir weitersehen. Nicolò ist dort ' 'stark, aber ich auch.“

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\n' ' Michael van der Mark, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team: „Insgesamt war das Wochenende recht gut. ' 'Ich hatte vom\n' ' ersten Training an ein gutes Gefühl auf dem Bike. In der ' 'Superpole hat\n' ' es zwar nicht für die ersten Reihen gereicht, aber ich bin ' 'im ersten\n' ' Hauptrennen in die Top-10 gekommen. Das Wichtigste war, ' 'dass ich für\n' ' Sonntag wusste, was ich noch besser machen kann, und wir ' 'gemeinsam mit\n' ' dem Team Ideen in Sachen Setup hatten. Der ' 'Reifenverschleiß hier ist\n' ' recht groß, und das hatten wir gut im Griff. Im Superpole ' 'Race wollte\n' ' ich unbedingt nach vorn auf Platz neun fahren, und das ist ' 'mir\n' ' gelungen. Auch in Rennen zwei konnte ich konstant fahren ' 'und kämpfen.\n' ' Mein Ziel war zwar, wieder in die Top-5 zu fahren, doch ' 'ein bisschen\n' ' hat die Pace dafür gefehlt. Immerhin war ich wieder in den ' 'Top-8, aber\n' ' dann bin ich leider in der letzten Runde gestürzt. Sorry ' 'an das Team\n' ' dafür. Alles in allem aber bin ich optimistisch für ' 'Estoril und Jerez.“

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\n' ' Zahlen und Fakten.

\n' '

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\n' '

\n' ' Superpole.

\n' '

Lufttemperatur: 16°, Streckentemperatur: 24°, ' 'Luftfeuchtigkeit: 54%,\n' ' Bedingungen: trocken.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Zeit

1.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it\n' ' Racing - Ducati

Ducati

1:47,332*

\n' ' 2.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 1:47,442

3.

Alex Lowes\n' ' (GBR)

bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team

bimota

1:47,491

4.

Sam Lowes\n' ' (GBR)

Elf Marc\n' ' VDS Racing Team

Ducati

1:47,550

5.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

1:47,762

\n' ' 12.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '1:48,229

\n' '

* Neuer Allzeit-Rundenrekord

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Rennen 1.

\n' '

Lufttemperatur: 24°, Streckentemperatur: 37°, ' 'Luftfeuchtigkeit: 40%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 18.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Rückstand

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

0,030

3.

Sam Lowes\n' ' (GBR)

Elf\n' ' Marc VDS Racing Team

Ducati

0,977

4.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

4,114

5.

Alex Lowes\n' ' (GBR)

bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team

bimota

6,485

\n' ' 10.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '15,282

\n' '

Schnellste Rennrunde: Nicolò Bulega, Runde 18, ' '1:49,040

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Superpole Race.

\n' '

Lufttemperatur: 22°, Streckentemperatur: 27°, ' 'Luftfeuchtigkeit: 65%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 10.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Rückstand

1.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

-

\n' ' 2.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 0,105

3.

Alvaro Bautista\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

0,703

4.

Andrea\n' ' Iannone

Team\n' ' Pata Go Eleven

Ducati

1,593

5.

Sam Lowes\n' ' (GBR)

Elf\n' ' Marc VDS Racing Team

Ducati

1,810

\n' ' 9.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '7,115

\n' '

Schnellste Rennrunde: Nicolò Bulega, Runde 8, ' '1:48,165

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Rennen 2.

\n' '

Lufttemperatur: 26°, Streckentemperatur: 31°, ' 'Luftfeuchtigkeit: 57%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 18.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Rückstand

1.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

-

\n' ' 2.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 3,248

3.

Alvaro Bautista\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

4,973

4.

Andrea\n' ' Iannone

Team\n' ' Pata Go Eleven

Ducati

12,904

5.

Jonathan Rea\n' ' (GBR)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

13,521

\n' ' DNF.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

\n' '

Schnellste Rennrunde: Toprak Razgatlioglu, Runde 6, ' '1:48,427

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Aktueller Stand Fahrer-Weltmeisterschaft (R10/12, ' 'nach 30 von\n' ' 36 Rennen).

\n' '

\xa0

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Punkte

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 523

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

487 ' '(-36)

3.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

284 (-239)

4.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

254 (-269)

5.

Alvaro Bautista\n' ' (ESP)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

253 ' '(-270)

\n' ' 13.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 93 \n' ' ' '(-430)

\n' '

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\n' ' Aktueller Stand Hersteller-Weltmeisterschaft ' '(R10/12, nach 30\n' ' von 36 Rennen).

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\n' ' Pos.

\n' ' Hersteller

\n' ' Punkte

1.

Ducati

531

\n' ' 2.

\n' ' BMW

\n' ' 525 \n' ' (-6)

3.

Yamaha

284 (-247)

4.

Bimota

203 (-328)

5.

Honda

179 (-352)

6.

Kawasaki

75 (-456)

\n' '

\xa0

\n' '

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', 'date': '2025-09-28T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Krimi-Sieg in Aragón.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453010DE/krimi-sieg-in-arag%C3%B3n?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:26 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:26 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:26 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:26 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452981DE/bmw-m-team-wrt-setzt-ab-der-saison-2026-den-bmw-m-hybrid-v8-in-der-fia-wec-und-der-imsa-serie-ein> {'content': 'München. BMW M Motorsport bündelt im Hypercar-Programm weiter\n' ' seine Kräfte und weitet ab der kommenden Saison die ' 'Zusammenarbeit\n' ' mit dem BMW M Team WRT aus. Die belgische Mannschaft um ' 'Teamchef\n' ' Vincent Vosse wird ab 2026 den BMW M Hybrid V8 zusätzlich zur ' 'FIA\n' ' World Endurance Championship (FIA WEC) auch in der IMSA ' 'WeatherTech\n' ' SportsCar Championship (IMSA-Serie) einsetzen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das GTP-Programm des BMW M Teams WRT wird die gesamte ' 'IMSA-Saison\n' ' umfassen, also sowohl die Endurance- als auch die Sprintrennen. ' 'Erster\n' ' Einsatz auf der Strecke ist der IMSA Sanctioned Test in Daytona ' '(USA)\n' ' im November. Zur optimalen Einsatzfähigkeit in Nordamerika baut ' 'das\n' ' BMW M Team WRT aktuell einen Stützpunkt in Charlotte (USA) auf, ' 'an dem\n' ' das für die IMSA-Renneinsätze verantwortliche Team die ' 'Fahrzeuge\n' ' betreuen wird.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport):\n' '\n' '„Ich freue\n' ' mich sehr, dass wir unsere hervorragende Zusammenarbeit mit dem ' 'BMW M\n' ' Team WRT ab der kommenden Saison auch auf die IMSA-Serie ' 'ausweiten.\n' ' Wir folgen damit unserer Philosophie, im Hypercar-Programm auf\n' ' Fokussierung und Spezialisierung zu setzen. Das haben wir bei ' 'der\n' ' Zusammenstellung der Fahrercrews für den BMW M Hybrid V8 so\n' ' gehandhabt, nun gehen wir beim Einsatzteam den gleichen Weg. ' 'Gemeinsam\n' ' mit dem BMW M Team WRT bündeln wir unsere Kräfte, um sowohl in ' 'der FIA\n' ' WEC als auch in der IMSA-Serie noch erfolgreicher zu werden. ' 'Ich\n' ' bedanke mich an dieser Stelle noch einmal herzlich beim BMW M ' 'Team RLL\n' ' für den großartigen Einsatz in den vergangenen drei Jahren in ' 'unserem\n' ' GTP-Programm sowie für die Treue zu unserer Marke über 17 ' 'Jahre.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vincent Vosse (Teamchef BMW M Team WRT):\n' '\n' '„Ich habe\n' ' nie ein Geheimnis daraus gemacht, dass wir sehr daran ' 'interessiert\n' ' sind, in der IMSA-Serie an den Start zu gehen. Dieser Wunsch ' 'wird nun\n' ' Realität. Wir waren in der Vergangenheit schon in der ' 'GT-Kategorie bei\n' ' den 24 Stunden von Daytona am Start, haben aber noch nie die ' 'gesamte\n' ' Saison bestritten. Wir stehen vor einer großartigen ' 'Herausforderung,\n' ' aber unser Team hat über die vergangenen zehn Jahre sehr viel\n' ' Erfahrung weltweit gesammelt, und wir fühlen uns dieser\n' ' Herausforderung gewachsen. Wir kennen den BMW M Hybrid V8, wir ' 'kennen\n' ' die Fahrer – und wir können kaum erwarten, dass es losgeht. ' 'Vielen\n' ' Dank an BMW M Motorsport für das Vertrauen und diese ' 'fantastische Gelegenheit.“', 'content_html': '
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\n' ' München. BMW M Motorsport bündelt im ' 'Hypercar-Programm weiter\n' ' seine Kräfte und weitet ab der kommenden Saison die ' 'Zusammenarbeit\n' ' mit dem BMW M Team WRT aus. Die belgische Mannschaft um ' 'Teamchef\n' ' Vincent Vosse wird ab 2026 den BMW M Hybrid V8 ' 'zusätzlich zur FIA\n' ' World Endurance Championship (FIA WEC) auch in der IMSA ' 'WeatherTech\n' ' SportsCar Championship (IMSA-Serie) einsetzen. \xa0' '

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Das GTP-Programm des BMW M Teams WRT wird die gesamte ' 'IMSA-Saison\n' ' umfassen, also sowohl die Endurance- als auch die ' 'Sprintrennen. Erster\n' ' Einsatz auf der Strecke ist der IMSA Sanctioned Test in ' 'Daytona (USA)\n' ' im November. Zur optimalen Einsatzfähigkeit in Nordamerika ' 'baut das\n' ' BMW M Team WRT aktuell einen Stützpunkt in Charlotte (USA) ' 'auf, an dem\n' ' das für die IMSA-Renneinsätze verantwortliche Team die ' 'Fahrzeuge\n' ' betreuen wird.

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\n' ' Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport): ' '„Ich freue\n' ' mich sehr, dass wir unsere hervorragende Zusammenarbeit ' 'mit dem BMW M\n' ' Team WRT ab der kommenden Saison auch auf die IMSA-Serie ' 'ausweiten.\n' ' Wir folgen damit unserer Philosophie, im Hypercar-Programm ' 'auf\n' ' Fokussierung und Spezialisierung zu setzen. Das haben wir ' 'bei der\n' ' Zusammenstellung der Fahrercrews für den BMW M Hybrid V8 ' 'so\n' ' gehandhabt, nun gehen wir beim Einsatzteam den gleichen ' 'Weg. Gemeinsam\n' ' mit dem BMW M Team WRT bündeln wir unsere Kräfte, um ' 'sowohl in der FIA\n' ' WEC als auch in der IMSA-Serie noch erfolgreicher zu ' 'werden. Ich\n' ' bedanke mich an dieser Stelle noch einmal herzlich beim ' 'BMW M Team RLL\n' ' für den großartigen Einsatz in den vergangenen drei Jahren ' 'in unserem\n' ' GTP-Programm sowie für die Treue zu unserer Marke über 17 ' 'Jahre.“

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\n' ' Vincent Vosse (Teamchef BMW M Team WRT): ' '„Ich habe\n' ' nie ein Geheimnis daraus gemacht, dass wir sehr daran ' 'interessiert\n' ' sind, in der IMSA-Serie an den Start zu gehen. Dieser ' 'Wunsch wird nun\n' ' Realität. Wir waren in der Vergangenheit schon in der ' 'GT-Kategorie bei\n' ' den 24 Stunden von Daytona am Start, haben aber noch nie ' 'die gesamte\n' ' Saison bestritten. Wir stehen vor einer großartigen ' 'Herausforderung,\n' ' aber unser Team hat über die vergangenen zehn Jahre sehr ' 'viel\n' ' Erfahrung weltweit gesammelt, und wir fühlen uns dieser\n' ' Herausforderung gewachsen. Wir kennen den BMW M Hybrid V8, ' 'wir kennen\n' ' die Fahrer – und wir können kaum erwarten, dass es ' 'losgeht. Vielen\n' ' Dank an BMW M Motorsport für das Vertrauen und diese ' 'fantastische Gelegenheit.“

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', 'date': '2025-09-29T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW M Team WRT setzt ab der Saison 2026 den BMW M Hybrid V8 in der ' 'FIA WEC und der IMSA-Serie ein.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452981DE/bmw-m-team-wrt-setzt-ab-der-saison-2026-den-bmw-m-hybrid-v8-in-der-fia-wec-und-der-imsa-serie-ein'} 2025-11-16 01:00:26 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453047DE/neues-familienmitglied-aus-portugal:-bmw-motorrad-motorsport-begruesst-miguel-oliveira-als-neuen-werksfahrer-fuer-2026> {'content': 'München. Das Werksduo von BMW Motorrad Motorsport für die FIM\n' ' Superbike World Championship 2026 (WorldSBK) ist komplett. ' 'Nach der\n' ' Verpflichtung des Italieners Danilo Petrucci steht nun auch ' 'dessen\n' ' Teamkollege für die Saison 2026 fest: Es ist Miguel Oliveira ' 'aus\n' ' Portugal. Der 30-Jährige wechselt nach sieben Jahren in der ' 'MotoGP\n' ' zu BMW Motorrad Motorsport in die WorldSBK und wird mit der ' 'BMW M\n' ' 1000 RR des ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Teams an den Start ' 'gehen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Oliveira startete seine internationale Karriere auf\n' ' Weltmeisterschaftsebene als Teenager im Jahr 2011 in der\n' ' 125-ccm-Klasse. Als diese 2012 von der Moto3-Weltmeisterschaft\n' ' abgelöst wurde, trat er für mehrere Jahre in dieser Kategorie ' 'an. Von\n' ' 2016 bis 2018 war er fester Teil der Moto2-Weltmeisterschaft, ' 'ehe er\n' ' 2019 in die Königsklasse MotoGP aufstieg. Dort feierte er bis ' 'heute\n' ' fünf Siege und vier weitere Podiumsplatzierungen. Nun schlägt ' 'Oliveira\n' ' in seiner Karriere ein neues Kapitel auf: als BMW Motorrad ' 'Motorsport\n' ' Werksfahrer in der WorldSBK 2026.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Gleichzeitig werden mit Michael van der Mark (NED) Gespräche ' 'über\n' ' eine Fortführung der Zusammenarbeit in anderen Projekten ' 'geführt. Er\n' ' ist seit 2021 Werksfahrer bei BMW Motorrad Motorsport und fuhr ' 'seitdem\n' ' im ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Bem-vindo à família, Miguel“, sagt\n' '\n' 'Sven Blusch, Leiter BMW\n' ' Motorrad Motorsport\n' '\n' '. „Wir freuen uns sehr, Miguel Oliveira\n' ' als neuen Werksfahrer für unser ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team\n' ' gewinnen zu können. Miguel hat in seiner Karriere ' 'eindrucksvoll\n' ' bewiesen, dass er zu den talentiertesten und vielseitigsten ' 'Fahrern\n' ' seiner Generation gehört. Mit Siegen in allen drei ' 'Grand-Prix-Klassen,\n' ' darunter fünf in der MotoGP, bringt er wertvolle Erfahrung und ' 'ein\n' ' hohes Maß an Professionalität mit in unser Projekt. Gemeinsam ' 'mit\n' ' Danilo Petrucci, seinem neuen Teamkollegen, bildet er ein ' 'starkes und\n' ' schlagkräftiges Fahrerduo. Zudem kennen sich beide bereits gut. ' 'Diese\n' ' Konstellation gibt uns die Möglichkeit, die nächsten Schritte ' 'in\n' ' unserer Entwicklung zu gehen und die Ambitionen von BMW ' 'Motorrad\n' ' Motorsport in der WorldSBK weiter zu untermauern. Das gesamte ' 'Team\n' ' freut sich schon sehr auf die Zusammenarbeit. Doch nun richtet ' 'sich\n' ' unser Fokus erstmal auf die verbleibenden Rennen dieser Saison, ' 'mit\n' ' großen Zielen: Wir möchten mit Toprak Razgatlioglu erneut den\n' ' Weltmeistertitel gewinnen und mit Michael van der Mark an die ' 'starke\n' ' Performance von Magny-Cours anknüpfen, um auch im Kampf um den\n' ' Herstellertitel ein Wort mitzureden. Michaels Zeit in unserem\n' ' WorldSBK-Projekt endet nach dieser Saison. Ich möchte mich ' 'herzlich\n' ' bei ihm für seinen Einsatz, seine Erfolge und Leistungen in ' 'seinen\n' ' fünf Jahren in unserem WorldSBK-Team bedanken. Wir arbeiten ' 'derzeit an\n' ' Möglichkeiten einer weiteren Zusammenarbeit mit ihm innerhalb ' 'der BMW\n' ' Motorrad Motorsport Familie und würden uns sehr freuen, mit ' 'ihm\n' ' gemeinsam in eine neue Zukunft zu gehen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Oliveira\n' '\n' 'sagt: „Mitglied der BMW Familie in der\n' ' Superbike Weltmeisterschaft zu werden, ist ein toller Schritt ' 'in\n' ' meiner Karriere, in dem ich enormes Potenzial sehe. Ich werde ' 'Teil\n' ' eines Projekts, das nicht nur ehrgeizig und konkurrenzfähig ' 'ist,\n' ' sondern auch sowohl in der Meisterschaft als auch in der\n' ' Motorradindustrie signifikanten Einfluss genommen hat. Mit ' 'einem neuen\n' ' Team zu arbeiten, starke Partner an meiner Seite zu wissen und ' 'mich\n' ' auf ein für mich neues Meisterschaftsformat einzustellen, ' 'motiviert\n' ' mich sehr, mein Bestes zu geben. Ich möchte Sven Blusch, dem\n' ' Technischen Direktor Chris Gonschor und Teamchef Shaun Muir ' 'aufrichtig\n' ' für ihr Vertrauen und ihre Begeisterung danken. Ich kann es ' 'kaum\n' ' erwarten, dieses neue Kapitel gemeinsam zu beginnen.“', 'content_html': '
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\n' ' München. Das Werksduo von BMW Motorrad Motorsport ' 'für die FIM\n' ' Superbike World Championship 2026 (WorldSBK) ist ' 'komplett. Nach der\n' ' Verpflichtung des Italieners Danilo Petrucci steht nun ' 'auch dessen\n' ' Teamkollege für die Saison 2026 fest: Es ist Miguel ' 'Oliveira aus\n' ' Portugal. Der 30-Jährige wechselt nach sieben Jahren in ' 'der MotoGP\n' ' zu BMW Motorrad Motorsport in die WorldSBK und wird mit ' 'der BMW M\n' ' 1000 RR des ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Teams an den ' 'Start gehen.\xa0

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Oliveira startete seine internationale Karriere auf\n' ' Weltmeisterschaftsebene als Teenager im Jahr 2011 in der\n' ' 125-ccm-Klasse. Als diese 2012 von der ' 'Moto3-Weltmeisterschaft\n' ' abgelöst wurde, trat er für mehrere Jahre in dieser ' 'Kategorie an. Von\n' ' 2016 bis 2018 war er fester Teil der ' 'Moto2-Weltmeisterschaft, ehe er\n' ' 2019 in die Königsklasse MotoGP aufstieg. Dort feierte er ' 'bis heute\n' ' fünf Siege und vier weitere Podiumsplatzierungen. Nun ' 'schlägt Oliveira\n' ' in seiner Karriere ein neues Kapitel auf: als BMW Motorrad ' 'Motorsport\n' ' Werksfahrer in der WorldSBK 2026.

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Gleichzeitig werden mit Michael van der Mark (NED) ' 'Gespräche über\n' ' eine Fortführung der Zusammenarbeit in anderen Projekten ' 'geführt. Er\n' ' ist seit 2021 Werksfahrer bei BMW Motorrad Motorsport und ' 'fuhr seitdem\n' ' im ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team.

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„Bem-vindo à família, Miguel“, sagt Sven Blusch, ' 'Leiter BMW\n' ' Motorrad Motorsport. „Wir freuen uns sehr, ' 'Miguel Oliveira\n' ' als neuen Werksfahrer für unser ROKiT BMW Motorrad ' 'WorldSBK Team\n' ' gewinnen zu können. Miguel hat in seiner Karriere ' 'eindrucksvoll\n' ' bewiesen, dass er zu den talentiertesten und ' 'vielseitigsten Fahrern\n' ' seiner Generation gehört. Mit Siegen in allen drei ' 'Grand-Prix-Klassen,\n' ' darunter fünf in der MotoGP, bringt er wertvolle Erfahrung ' 'und ein\n' ' hohes Maß an Professionalität mit in unser Projekt. ' 'Gemeinsam mit\n' ' Danilo Petrucci, seinem neuen Teamkollegen, bildet er ein ' 'starkes und\n' ' schlagkräftiges Fahrerduo. Zudem kennen sich beide bereits ' 'gut. Diese\n' ' Konstellation gibt uns die Möglichkeit, die nächsten ' 'Schritte in\n' ' unserer Entwicklung zu gehen und die Ambitionen von BMW ' 'Motorrad\n' ' Motorsport in der WorldSBK weiter zu untermauern. Das ' 'gesamte Team\n' ' freut sich schon sehr auf die Zusammenarbeit. Doch nun ' 'richtet sich\n' ' unser Fokus erstmal auf die verbleibenden Rennen dieser ' 'Saison, mit\n' ' großen Zielen: Wir möchten mit Toprak Razgatlioglu erneut ' 'den\n' ' Weltmeistertitel gewinnen und mit Michael van der Mark an ' 'die starke\n' ' Performance von Magny-Cours anknüpfen, um auch im Kampf um ' 'den\n' ' Herstellertitel ein Wort mitzureden. Michaels Zeit in ' 'unserem\n' ' WorldSBK-Projekt endet nach dieser Saison. Ich möchte mich ' 'herzlich\n' ' bei ihm für seinen Einsatz, seine Erfolge und Leistungen ' 'in seinen\n' ' fünf Jahren in unserem WorldSBK-Team bedanken. Wir ' 'arbeiten derzeit an\n' ' Möglichkeiten einer weiteren Zusammenarbeit mit ihm ' 'innerhalb der BMW\n' ' Motorrad Motorsport Familie und würden uns sehr freuen, ' 'mit ihm\n' ' gemeinsam in eine neue Zukunft zu gehen.“

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\n' ' Oliveira sagt: „Mitglied der BMW Familie ' 'in der\n' ' Superbike Weltmeisterschaft zu werden, ist ein toller ' 'Schritt in\n' ' meiner Karriere, in dem ich enormes Potenzial sehe. Ich ' 'werde Teil\n' ' eines Projekts, das nicht nur ehrgeizig und ' 'konkurrenzfähig ist,\n' ' sondern auch sowohl in der Meisterschaft als auch in der\n' ' Motorradindustrie signifikanten Einfluss genommen hat. Mit ' 'einem neuen\n' ' Team zu arbeiten, starke Partner an meiner Seite zu wissen ' 'und mich\n' ' auf ein für mich neues Meisterschaftsformat einzustellen, ' 'motiviert\n' ' mich sehr, mein Bestes zu geben. Ich möchte Sven Blusch, ' 'dem\n' ' Technischen Direktor Chris Gonschor und Teamchef Shaun ' 'Muir aufrichtig\n' ' für ihr Vertrauen und ihre Begeisterung danken. Ich kann ' 'es kaum\n' ' erwarten, dieses neue Kapitel gemeinsam zu beginnen.“

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', 'date': '2025-09-30T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Neues Familienmitglied aus Portugal: BMW Motorrad Motorsport ' 'begrüßt Miguel Oliveira als neuen Werksfahrer für 2026.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453047DE/neues-familienmitglied-aus-portugal:-bmw-motorrad-motorsport-begruesst-miguel-oliveira-als-neuen-werksfahrer-fuer-2026'} 2025-11-16 01:00:26 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453016DE/denkwuerdiger-ryder-cup:-europa-laesst-den-usa-erst-keine-chance-und-zittert-sich-dann-ins-ziel?showMedia=photo> {'content': '+++ Team Europa verteidigt den Ryder Cup mit einem ' '15:13-Auswärtssieg\n' ' +++ Rekordführung der Europäer nach zwei Tagen +++ USA ' 'verpasst\n' ' historisches Comeback knapp +++ Luke Donald (ENG) als Spieler ' 'und\n' ' Kapitän weiterhin ungeschlagen +++ Worldwide Partner BMW sorgte ' 'für\n' ' Fanerlebnisse, eine große Shuttleflotte und exklusive\n' ' Live-Übertragungen in BMW Fahrzeuge +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'New York/München.\n' '\n' 'Der 45. Ryder Cup auf dem Black\n' ' Course im Bethpage State Park nahe New York wird noch lange in\n' ' Erinnerung bleiben. Das faszinierende Team-Duell der besten ' 'Golfer der\n' ' USA und Europa Duell hat seit 1927 unzählige legendäre ' 'Geschichten\n' ' geschrieben. Nun kam ein weiteres, schier unglaubliches Kapitel ' 'dazu,\n' ' an dessen Ende Titelverteidiger Europa sich auf fremdem Terrain ' 'knapp\n' ' mit 15:13 durchsetzte. Die Europäer hatten sich am Samstag die ' 'höchste\n' ' Führung (11,5:4,5) erspielt, die ein Team nach zwei Tagen ' 'vorzuweisen\n' ' hatte, seit ab 1979 Gesamt-Europa gegen die USA antritt. Doch ' 'in den\n' ' Einzeln am Sonntag hätten die US-Amerikaner den aussichtslos\n' ' erscheinenden Rückstand fast noch gedreht, ehe Shane Lowry ' '(IRL) seine\n' ' Farben erlöste, und das Team von Kapitän Luke Donald (ENG) den ' 'fünften\n' ' Auswärtserfolg seit 1979 perfekt machte.\n' '\n' '\n' '\n' 'Donald behält damit seine makellose Bilanz beim Ryder Cup. Als\n' ' Spieler hatte der ehemalige Weltranglistenerste bei allen vier\n' ' Teilnahmen (2004, 2006, 2010 und 2012) die Ryder-Cup-Trophäe ' 'gewonnen,\n' ' als Kapitän hat er nun zwei Triumphe auf dem Konto. Bereits ' 'beim Ryder\n' ' Cup vor zwei Jahren stand der Engländer erfolgreich in ' 'Verantwortung.\n' ' Wie schon in Rom überzeugte das Team Europa auch in der ' 'aufgeheizten\n' ' Atmosphäre auf dem Bethpage Black mit einer geschlossen ' 'starken\n' ' Teamleistung und war von Anfang an voll da. Die Europäer ' 'gewannen alle\n' ' vier Vierer-Sessions am Freitag und am Samstag – ein ' 'bemerkenswertes\n' ' Novum, denn schon die ersten drei Sessions hatte zuvor noch ' 'kein Team\n' ' für sich entscheiden können.\n' '\n' '\n' '\n' 'Doch als alles nach einem Erdrutschsieg der Gäste aussah, ' 'wendete\n' ' sich das Blatt am Sonntag dramatisch. Das US-Team ging in einem ' 'Einzel\n' ' nach dem anderen in Führung, und ein sportliches Wunder schien\n' ' plötzlich wahr werden zu können. Am Ende des Sonntags sollte ' 'Europa\n' ' nur ein einziges Match (Ludvig Åberg, SWE, gegen Patrick ' 'Cantlay)\n' ' gewonnen haben – den Vorsprung aber dennoch ins Ziel bringen. ' 'Shane\n' ' Lowry war es schließlich vorbehalten, in seinem Match gegen ' 'Russell\n' ' Henley die 18. Spielbahn zu gewinnen und damit den ' 'entscheidenden\n' ' halben Punkt einzusammeln, mit dem das europäische Team auf 14 ' 'Zähler\n' ' kam – genug, um den Pokal als Titelverteidiger zu behalten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Eine der spektakulärsten Spielbahnen auf dem Bethpage Black ist ' 'Loch\n' ' 14, ein kurzes Par 3, auf dem in den vergangenen drei Tagen ' 'zahlreiche\n' ' fantastische Schläge und vorentscheidende Moment zu erleben ' 'waren. BMW\n' ' Kunden und Gäste konnten dies direkt hinter dem Abschlag im BMW ' 'House\n' ' mit eigener Tribüne aus nächster Nähe tun. Der 14. Abschlag war ' 'zudem\n' ' die perfekte Bühne für den neuen BMW iX3, das erste ' 'Serienfahrzeug der\n' ' Neuen Klasse. Der BMW iX3 der nächsten Generation ist ein\n' ' vollelektrisches Sports Activity Vehicle, das den Aufbruch in ' 'eine\n' ' neue Ära der Freude am Fahren erstmals auf der Straße erlebbar ' 'macht.\n' '\n' '\n' '\n' 'Den reibungslosen Ablauf des 45. Ryder Cup unterstützte BMW mit ' 'einer\n' ' mehr als 200 Fahrzeuge umfassenden Flotte, mit der Mitglieder ' 'der\n' ' Golf- und Veranstalter-Teams sowie BMW Gäste sicher zur Anlage ' 'und\n' ' zurück gelangen. Wie BMW Kunden in vielen Ländern genossen sie ' 'die\n' ' exklusive Möglichkeit, den Ryder Cup im Fahrzeug live zu ' 'verfolgen.', 'content_html': '
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+++ Team Europa verteidigt den Ryder Cup ' 'mit einem 15:13-Auswärtssieg\n' ' +++ Rekordführung der Europäer nach zwei Tagen +++ USA ' 'verpasst\n' ' historisches Comeback knapp +++ Luke Donald (ENG) als ' 'Spieler und\n' ' Kapitän weiterhin ungeschlagen +++ Worldwide Partner BMW ' 'sorgte für\n' ' Fanerlebnisse, eine große Shuttleflotte und exklusive\n' ' Live-Übertragungen in BMW Fahrzeuge +++

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\n' ' New York/München. Der 45. Ryder Cup auf ' 'dem Black\n' ' Course im Bethpage State Park nahe New York wird noch ' 'lange in\n' ' Erinnerung bleiben. Das faszinierende Team-Duell der ' 'besten Golfer der\n' ' USA und Europa Duell hat seit 1927 unzählige legendäre ' 'Geschichten\n' ' geschrieben. Nun kam ein weiteres, schier unglaubliches ' 'Kapitel dazu,\n' ' an dessen Ende Titelverteidiger Europa sich auf fremdem ' 'Terrain knapp\n' ' mit 15:13 durchsetzte. Die Europäer hatten sich am Samstag ' 'die höchste\n' ' Führung (11,5:4,5) erspielt, die ein Team nach zwei Tagen ' 'vorzuweisen\n' ' hatte, seit ab 1979 Gesamt-Europa gegen die USA antritt. ' 'Doch in den\n' ' Einzeln am Sonntag hätten die US-Amerikaner den ' 'aussichtslos\n' ' erscheinenden Rückstand fast noch gedreht, ehe Shane Lowry ' '(IRL) seine\n' ' Farben erlöste, und das Team von Kapitän Luke Donald (ENG) ' 'den fünften\n' ' Auswärtserfolg seit 1979 perfekt machte.

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Donald behält damit seine makellose Bilanz beim Ryder ' 'Cup. Als\n' ' Spieler hatte der ehemalige Weltranglistenerste bei allen ' 'vier\n' ' Teilnahmen (2004, 2006, 2010 und 2012) die ' 'Ryder-Cup-Trophäe gewonnen,\n' ' als Kapitän hat er nun zwei Triumphe auf dem Konto. ' 'Bereits beim Ryder\n' ' Cup vor zwei Jahren stand der Engländer erfolgreich in ' 'Verantwortung.\n' ' Wie schon in Rom überzeugte das Team Europa auch in der ' 'aufgeheizten\n' ' Atmosphäre auf dem Bethpage Black mit einer geschlossen ' 'starken\n' ' Teamleistung und war von Anfang an voll da. Die Europäer ' 'gewannen alle\n' ' vier Vierer-Sessions am Freitag und am Samstag – ein ' 'bemerkenswertes\n' ' Novum, denn schon die ersten drei Sessions hatte zuvor ' 'noch kein Team\n' ' für sich entscheiden können.

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Doch als alles nach einem Erdrutschsieg der Gäste aussah, ' 'wendete\n' ' sich das Blatt am Sonntag dramatisch. Das US-Team ging in ' 'einem Einzel\n' ' nach dem anderen in Führung, und ein sportliches Wunder ' 'schien\n' ' plötzlich wahr werden zu können. Am Ende des Sonntags ' 'sollte Europa\n' ' nur ein einziges Match (Ludvig Åberg, SWE, gegen Patrick ' 'Cantlay)\n' ' gewonnen haben – den Vorsprung aber dennoch ins Ziel ' 'bringen. Shane\n' ' Lowry war es schließlich vorbehalten, in seinem Match ' 'gegen Russell\n' ' Henley die 18. Spielbahn zu gewinnen und damit den ' 'entscheidenden\n' ' halben Punkt einzusammeln, mit dem das europäische Team ' 'auf 14 Zähler\n' ' kam – genug, um den Pokal als Titelverteidiger zu ' 'behalten.

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Eine der spektakulärsten Spielbahnen auf dem Bethpage ' 'Black ist Loch\n' ' 14, ein kurzes Par 3, auf dem in den vergangenen drei ' 'Tagen zahlreiche\n' ' fantastische Schläge und vorentscheidende Moment zu ' 'erleben waren. BMW\n' ' Kunden und Gäste konnten dies direkt hinter dem Abschlag ' 'im BMW House\n' ' mit eigener Tribüne aus nächster Nähe tun. Der 14. ' 'Abschlag war zudem\n' ' die perfekte Bühne für den neuen BMW iX3, das erste ' 'Serienfahrzeug der\n' ' Neuen Klasse. Der BMW iX3 der nächsten Generation ist ein\n' ' vollelektrisches Sports Activity Vehicle, das den Aufbruch ' 'in eine\n' ' neue Ära der Freude am Fahren erstmals auf der Straße ' 'erlebbar macht.

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Den reibungslosen Ablauf des 45. Ryder Cup unterstützte ' 'BMW mit einer\n' ' mehr als 200 Fahrzeuge umfassenden Flotte, mit der ' 'Mitglieder der\n' ' Golf- und Veranstalter-Teams sowie BMW Gäste sicher zur ' 'Anlage und\n' ' zurück gelangen. Wie BMW Kunden in vielen Ländern genossen ' 'sie die\n' ' exklusive Möglichkeit, den Ryder Cup im Fahrzeug live zu ' 'verfolgen.

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', 'date': '2025-09-29T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Denkwürdiger Ryder Cup: Europa lässt den USA erst keine Chance und ' 'zittert sich dann ins Ziel.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453016DE/denkwuerdiger-ryder-cup:-europa-laesst-den-usa-erst-keine-chance-und-zittert-sich-dann-ins-ziel?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:26 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:26 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:26 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:26 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452981DE/bmw-m-team-wrt-setzt-ab-der-saison-2026-den-bmw-m-hybrid-v8-in-der-fia-wec-und-der-imsa-serie-ein?showMedia=photo> {'content': 'München. BMW M Motorsport bündelt im Hypercar-Programm weiter\n' ' seine Kräfte und weitet ab der kommenden Saison die ' 'Zusammenarbeit\n' ' mit dem BMW M Team WRT aus. Die belgische Mannschaft um ' 'Teamchef\n' ' Vincent Vosse wird ab 2026 den BMW M Hybrid V8 zusätzlich zur ' 'FIA\n' ' World Endurance Championship (FIA WEC) auch in der IMSA ' 'WeatherTech\n' ' SportsCar Championship (IMSA-Serie) einsetzen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das GTP-Programm des BMW M Teams WRT wird die gesamte ' 'IMSA-Saison\n' ' umfassen, also sowohl die Endurance- als auch die Sprintrennen. ' 'Erster\n' ' Einsatz auf der Strecke ist der IMSA Sanctioned Test in Daytona ' '(USA)\n' ' im November. Zur optimalen Einsatzfähigkeit in Nordamerika baut ' 'das\n' ' BMW M Team WRT aktuell einen Stützpunkt in Charlotte (USA) auf, ' 'an dem\n' ' das für die IMSA-Renneinsätze verantwortliche Team die ' 'Fahrzeuge\n' ' betreuen wird.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport):\n' '\n' '„Ich freue\n' ' mich sehr, dass wir unsere hervorragende Zusammenarbeit mit dem ' 'BMW M\n' ' Team WRT ab der kommenden Saison auch auf die IMSA-Serie ' 'ausweiten.\n' ' Wir folgen damit unserer Philosophie, im Hypercar-Programm auf\n' ' Fokussierung und Spezialisierung zu setzen. Das haben wir bei ' 'der\n' ' Zusammenstellung der Fahrercrews für den BMW M Hybrid V8 so\n' ' gehandhabt, nun gehen wir beim Einsatzteam den gleichen Weg. ' 'Gemeinsam\n' ' mit dem BMW M Team WRT bündeln wir unsere Kräfte, um sowohl in ' 'der FIA\n' ' WEC als auch in der IMSA-Serie noch erfolgreicher zu werden. ' 'Ich\n' ' bedanke mich an dieser Stelle noch einmal herzlich beim BMW M ' 'Team RLL\n' ' für den großartigen Einsatz in den vergangenen drei Jahren in ' 'unserem\n' ' GTP-Programm sowie für die Treue zu unserer Marke über 17 ' 'Jahre.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vincent Vosse (Teamchef BMW M Team WRT):\n' '\n' '„Ich habe\n' ' nie ein Geheimnis daraus gemacht, dass wir sehr daran ' 'interessiert\n' ' sind, in der IMSA-Serie an den Start zu gehen. Dieser Wunsch ' 'wird nun\n' ' Realität. Wir waren in der Vergangenheit schon in der ' 'GT-Kategorie bei\n' ' den 24 Stunden von Daytona am Start, haben aber noch nie die ' 'gesamte\n' ' Saison bestritten. Wir stehen vor einer großartigen ' 'Herausforderung,\n' ' aber unser Team hat über die vergangenen zehn Jahre sehr viel\n' ' Erfahrung weltweit gesammelt, und wir fühlen uns dieser\n' ' Herausforderung gewachsen. Wir kennen den BMW M Hybrid V8, wir ' 'kennen\n' ' die Fahrer – und wir können kaum erwarten, dass es losgeht. ' 'Vielen\n' ' Dank an BMW M Motorsport für das Vertrauen und diese ' 'fantastische Gelegenheit.“', 'content_html': '
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\n' ' München. BMW M Motorsport bündelt im ' 'Hypercar-Programm weiter\n' ' seine Kräfte und weitet ab der kommenden Saison die ' 'Zusammenarbeit\n' ' mit dem BMW M Team WRT aus. Die belgische Mannschaft um ' 'Teamchef\n' ' Vincent Vosse wird ab 2026 den BMW M Hybrid V8 ' 'zusätzlich zur FIA\n' ' World Endurance Championship (FIA WEC) auch in der IMSA ' 'WeatherTech\n' ' SportsCar Championship (IMSA-Serie) einsetzen. \xa0' '

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Das GTP-Programm des BMW M Teams WRT wird die gesamte ' 'IMSA-Saison\n' ' umfassen, also sowohl die Endurance- als auch die ' 'Sprintrennen. Erster\n' ' Einsatz auf der Strecke ist der IMSA Sanctioned Test in ' 'Daytona (USA)\n' ' im November. Zur optimalen Einsatzfähigkeit in Nordamerika ' 'baut das\n' ' BMW M Team WRT aktuell einen Stützpunkt in Charlotte (USA) ' 'auf, an dem\n' ' das für die IMSA-Renneinsätze verantwortliche Team die ' 'Fahrzeuge\n' ' betreuen wird.

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\n' ' Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport): ' '„Ich freue\n' ' mich sehr, dass wir unsere hervorragende Zusammenarbeit ' 'mit dem BMW M\n' ' Team WRT ab der kommenden Saison auch auf die IMSA-Serie ' 'ausweiten.\n' ' Wir folgen damit unserer Philosophie, im Hypercar-Programm ' 'auf\n' ' Fokussierung und Spezialisierung zu setzen. Das haben wir ' 'bei der\n' ' Zusammenstellung der Fahrercrews für den BMW M Hybrid V8 ' 'so\n' ' gehandhabt, nun gehen wir beim Einsatzteam den gleichen ' 'Weg. Gemeinsam\n' ' mit dem BMW M Team WRT bündeln wir unsere Kräfte, um ' 'sowohl in der FIA\n' ' WEC als auch in der IMSA-Serie noch erfolgreicher zu ' 'werden. Ich\n' ' bedanke mich an dieser Stelle noch einmal herzlich beim ' 'BMW M Team RLL\n' ' für den großartigen Einsatz in den vergangenen drei Jahren ' 'in unserem\n' ' GTP-Programm sowie für die Treue zu unserer Marke über 17 ' 'Jahre.“

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\n' ' Vincent Vosse (Teamchef BMW M Team WRT): ' '„Ich habe\n' ' nie ein Geheimnis daraus gemacht, dass wir sehr daran ' 'interessiert\n' ' sind, in der IMSA-Serie an den Start zu gehen. Dieser ' 'Wunsch wird nun\n' ' Realität. Wir waren in der Vergangenheit schon in der ' 'GT-Kategorie bei\n' ' den 24 Stunden von Daytona am Start, haben aber noch nie ' 'die gesamte\n' ' Saison bestritten. Wir stehen vor einer großartigen ' 'Herausforderung,\n' ' aber unser Team hat über die vergangenen zehn Jahre sehr ' 'viel\n' ' Erfahrung weltweit gesammelt, und wir fühlen uns dieser\n' ' Herausforderung gewachsen. Wir kennen den BMW M Hybrid V8, ' 'wir kennen\n' ' die Fahrer – und wir können kaum erwarten, dass es ' 'losgeht. Vielen\n' ' Dank an BMW M Motorsport für das Vertrauen und diese ' 'fantastische Gelegenheit.“

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', 'date': '2025-09-29T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW M Team WRT setzt ab der Saison 2026 den BMW M Hybrid V8 in der ' 'FIA WEC und der IMSA-Serie ein.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452981DE/bmw-m-team-wrt-setzt-ab-der-saison-2026-den-bmw-m-hybrid-v8-in-der-fia-wec-und-der-imsa-serie-ein?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:26 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453268DE/imsa-road-atlanta:-paul-miller-racing-triumphiert-beim-petit-le-mans-%E2%80%93-bmw-m-team-rll-beim-abschied-im-pech?showMedia=photo> {'content': 'Road Atlanta. BMW M Motorsport schließt die Saison der IMSA\n' ' WeatherTech SportsCar Championship (IMSA-Serie) mit einem ' 'lachenden\n' ' und einem weinenden Auge ab. Groß war der Jubel über den Sieg ' 'des\n' ' #48 BMW M4 GT3 EVO von Paul Miller Racing in der ' 'GTD-PRO-Klasse. Dan\n' ' Harper (GBR), Max Hesse (GER) und Connor De Phillippi (USA)\n' ' triumphierten beim Petit Le Mans in Road Atlanta (USA). Der ' 'Sieg\n' ' sicherte Harper und Hesse den Titelgewinn im IMSA Michelin ' 'Endurance\n' ' Cup. Das BMW M Team RLL absolvierte ein starkes ' 'Abschiedsrennen mit\n' ' dem BMW M Hybrid V8, wurde aber durch einen Reifenschaden am\n' ' Fahrzeug mit der Nummer 24 kurz vor dem Ziel um das ' 'verdiente\n' ' Ergebnis gebracht.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Philipp Eng (AUT), Dries Vanthoor (BEL) und Kevin Magnussen ' '(DEN)\n' ' lagen nach einem konstant guten Rennen auf Kurs zu Position ' 'vier, doch\n' ' rund zehn Minuten vor dem Ziel meldete Eng einen Reifenschaden ' 'hinten\n' ' rechts. Der folgende Boxenstopp warf die Crew auf Position ' 'neun\n' ' zurück. In der Nummer 25 wurden Sheldon van der Linde (RSA), ' 'Marco\n' ' Wittmann (GER) und Robin Frijns (NED) Elfte. Das Trio verlor ' 'durch\n' ' zwei Durchfahrtstrafe den Anschluss an die Spitze. Das Petit Le ' 'Mans\n' ' war das letzte Rennen für das BMW M Team RLL mit dem BMW M ' 'Hybrid V8.\n' ' Die Zusammenarbeit mit BMW M Motorsport endet nach 17 Jahren, ' '25\n' ' Siegen und mehr als 100 Podestplätzen. 2026 übernimmt das BMW M ' 'Team\n' ' WRT den Renneinsatz in der GTP-Klasse.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In der GTD-PRO-Klasse zeigte die Crew des #48 BMW M4 GT3 EVO von ' 'Paul\n' ' Miller Racing ein dominantes Wochenende. Harper fuhr im ' 'Qualifying zum\n' ' zweiten Mal in Folge auf die Poleposition. Im Rennen lag das ' 'Fahrzeug\n' ' nahezu während der gesamten zehn Stunden in Führung und ' 'überquerte als\n' ' verdienter Sieger die Ziellinie mit komfortablem Vorsprung. Der ' 'Sieg\n' ' bedeutete den Gewinn des Endurance-Cup-Titels für Harper und ' 'Hesse\n' ' gleich in der Debütsaison in der IMSA-Serie. Das ' 'Schwesterfahrzeug mit\n' ' der Nummer 1 fiel durch ein technisches Problem relativ früh im ' 'Rennen\n' ' weit zurück und kam auf Position neun ins Ziel. Turner ' 'Motorsport fuhr\n' ' in der GTD-Klasse mit Robby Foley, Patrick Gallagher und Jake ' 'Walker\n' ' (alle USA) auf Platz acht.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stimmen nach dem Rennen:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos, Leiter BMW M Motorsport:\n' '\n' '„Herzlichen\n' ' Glückwunsch an Paul Miller Racing, Dan Harper, Max Hesse und ' 'Connor De\n' ' Phillippi zum fantastischen Sieg, der gleichzeitig den ' 'Titelgewinn im\n' ' Endurance Cup für Dan und Max bedeutet. Das war wirklich ein ' 'perfektes\n' ' Rennen. In der GTP-Klasse ist es leider nicht so gelaufen, wie ' 'wir es\n' ' uns erhofft hatten. Neun Stunden und 50 Minuten lagen wir auf ' 'Kurs zu\n' ' Platz zwei in der Fahrerwertung, was ein tolles Ergebnis ' 'gewesen wäre.\n' ' Dann hatten wir bei der Nummer 24 das große Pech mit dem\n' ' Reifenschaden. Die Nummer 25 wurde durch zwei ' 'Durchfahrtsstrafen\n' ' zurückgeworfen. Die Ergebnisse spiegeln leider unsere ' 'Performance\n' ' nicht wider. Der BMW M Hybrid V8 war im Rennen stark und hatte ' 'das\n' ' Potenzial für deutlich bessere Resultate. Für das BMW M Team ' 'RLL war\n' ' es das letzte Rennen mit uns in der GTP-Klasse. Ich bedanke ' 'mich noch\n' ' einmal sehr herzlich für den Einsatz und die Treue über so ' 'viele Jahre\n' ' und wünsche dem Team für die Zukunft alles Gute. Vielen Dank ' 'zudem an\n' ' alle bei BMW M Motorsport sowie an unsere Kundenteams Paul ' 'Miller\n' ' Racing und Turner Motorsport für eine tolle Saison.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Philipp Eng (#24 BMW M Hybrid V8, BMW M Team RLL, 9.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Platz):\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Es ist unglaublich, dass wir zehn Minuten vor\n' ' Schluss diesen Reifenschaden erlitten haben. Wir lagen gut im ' 'Rennen,\n' ' hatten ein starkes Paket und waren auf Kurs zu Platz vier im ' 'Rennen.\n' ' Das hätte für Dries und mich Position zwei in der ' 'Fahrerwertung\n' ' bedeutet. Das ist wirklich enttäuschend, aber das Leben geht ' 'weiter.\n' ' Vielen Dank an Dries, dass er in dieser Saison so ein ' 'bärenstarker\n' ' Teamkollege war. Besonders bedanken möchte ich mich beim BMW M ' 'Team\n' ' RLL für acht gemeinsame Jahre. Unser erstes Rennen in Daytona ' '2018 war\n' ' meine Premiere in einem Werksprogramm. Seitdem haben wir viel ' 'erlebt,\n' ' und ich habe viele Freunde im Team gewonnen. Daher ist der ' 'Abschied\n' ' für mich emotional. Vielen Dank auch an BMW M Motorsport für ' 'die harte\n' ' Arbeit während der gesamten Saison.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sheldon van der Linde (#25 BMW M Hybrid V8, BMW M Team RLL, 11.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Platz):\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Ein schwieriger Abschluss einer schwierigen Saison\n' ' – das beschreibt unser Jahr wahrscheinlich am besten. Wir ' 'hatten oft\n' ' das Potenzial, haben es aber nicht geschafft, alles auf den ' 'Punkt zu\n' ' bringen. Wir werden viele Lehren aus dem Verlauf der Saison ' 'ziehen.\n' ' Wir haben nicht alles richtig gemacht und es somit vielleicht ' 'auch\n' ' nicht verdient, ganz oben zu stehen. Aber 2026 ist ein neues ' 'Jahr, und\n' ' wir kommen hoffentlich stärker zurück.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dan Harper (#48 BMW M4 GT3 EVO, Paul Miller Racing, 1. Platz\n' ' GTD PRO\n' '\n' '\n' '\n' '):\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Was für ein fantastisches Wochenende! Es ging mit\n' ' der Poleposition – meiner zweiten in Folge – schon super los. ' 'Das\n' ' Rennen war für Max und mich eine Premiere, und es war gut, ' 'Connor mit\n' ' seiner Erfahrung beim Petit Le Mans dabei zu haben. Wir haben ' 'alle\n' ' drei einen fehlerlosen Job gemacht. Das Auto hat keinen ' 'Kratzer, was\n' ' bei einem Langstreckenrennen auf so einer engen Strecke und mit ' 'den\n' ' deutlich schnelleren Prototypen unglaublich wichtig ist. Das ' 'Rennen\n' ' hat großen Spaß gemacht, und die Saison mit diesem Sieg und dem ' 'Titel\n' ' im Endurance Cup abzuschließen, ist großartig. Leider hatten ' 'wir im\n' ' Saisonverlauf in einigen Rennen Probleme, was uns die Chance ' 'auf den\n' ' Gewinn der Gesamtwertung geraubt hat.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Max Hesse (#48 BMW M4 GT3 EVO, Paul Miller Racing, 1. Platz\n' ' GTD PRO\n' '\n' '\n' '\n' '):\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Ich bin ziemlich sprachlos und erschöpft nach\n' ' diesem harten Rennen. Alle haben vorher gesagt, dass das Petit ' 'Le Mans\n' ' eines der Rennen ist, die am schwierigsten zu gewinnen sind. ' 'Dass wir\n' ' es trotzdem im ersten Anlauf geschafft haben, ist großartig. ' 'Dazu noch\n' ' den Titel im Endurance Cup einzufahren, krönt diesen Tag. ' 'Vielen Dank\n' ' an Paul Miller Racing für den perfekten Job und an BMW M ' 'Motorsport\n' ' für das tolle Auto.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Connor De Phillippi (#48 BMW M4 GT3 EVO, Paul Miller Racing,\n' ' 1. Platz GTD PRO\n' '\n' '\n' '\n' '):\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Für mich war es etwas Neues und Besonderes, ein\n' ' Rennen auf zwei Autos zu absolvieren. Nachdem wir leider mit ' 'der\n' ' Nummer 1 relativ früh technische Probleme hatten, lag mein ' 'Fokus\n' ' danach auf der Nummer 48. Das Auto hat sich super angefühlt und ' 'war\n' ' über die gesamte Renndistanz sehr schnell. Das Team hat dazu ' 'einen\n' ' fehlerlosen Job gemacht. So gewinnt man Langstreckenrennen.“', 'content_html': '
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\n' ' Road Atlanta. BMW M Motorsport schließt die Saison ' 'der IMSA\n' ' WeatherTech SportsCar Championship (IMSA-Serie) mit ' 'einem lachenden\n' ' und einem weinenden Auge ab. Groß war der Jubel über den ' 'Sieg des\n' ' #48 BMW M4 GT3 EVO von Paul Miller Racing in der ' 'GTD-PRO-Klasse. Dan\n' ' Harper (GBR), Max Hesse (GER) und Connor De Phillippi ' '(USA)\n' ' triumphierten beim Petit Le Mans in Road Atlanta (USA). ' 'Der Sieg\n' ' sicherte Harper und Hesse den Titelgewinn im IMSA ' 'Michelin Endurance\n' ' Cup. Das BMW M Team RLL absolvierte ein starkes ' 'Abschiedsrennen mit\n' ' dem BMW M Hybrid V8, wurde aber durch einen ' 'Reifenschaden am\n' ' Fahrzeug mit der Nummer 24 kurz vor dem Ziel um das ' 'verdiente\n' ' Ergebnis gebracht.

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Philipp Eng (AUT), Dries Vanthoor (BEL) und Kevin ' 'Magnussen (DEN)\n' ' lagen nach einem konstant guten Rennen auf Kurs zu ' 'Position vier, doch\n' ' rund zehn Minuten vor dem Ziel meldete Eng einen ' 'Reifenschaden hinten\n' ' rechts. Der folgende Boxenstopp warf die Crew auf Position ' 'neun\n' ' zurück. In der Nummer 25 wurden Sheldon van der Linde ' '(RSA), Marco\n' ' Wittmann (GER) und Robin Frijns (NED) Elfte. Das Trio ' 'verlor durch\n' ' zwei Durchfahrtstrafe den Anschluss an die Spitze. Das ' 'Petit Le Mans\n' ' war das letzte Rennen für das BMW M Team RLL mit dem BMW M ' 'Hybrid V8.\n' ' Die Zusammenarbeit mit BMW M Motorsport endet nach 17 ' 'Jahren, 25\n' ' Siegen und mehr als 100 Podestplätzen. 2026 übernimmt das ' 'BMW M Team\n' ' WRT den Renneinsatz in der GTP-Klasse.

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In der GTD-PRO-Klasse zeigte die Crew des #48 BMW M4 GT3 ' 'EVO von Paul\n' ' Miller Racing ein dominantes Wochenende. Harper fuhr im ' 'Qualifying zum\n' ' zweiten Mal in Folge auf die Poleposition. Im Rennen lag ' 'das Fahrzeug\n' ' nahezu während der gesamten zehn Stunden in Führung und ' 'überquerte als\n' ' verdienter Sieger die Ziellinie mit komfortablem ' 'Vorsprung. Der Sieg\n' ' bedeutete den Gewinn des Endurance-Cup-Titels für Harper ' 'und Hesse\n' ' gleich in der Debütsaison in der IMSA-Serie. Das ' 'Schwesterfahrzeug mit\n' ' der Nummer 1 fiel durch ein technisches Problem relativ ' 'früh im Rennen\n' ' weit zurück und kam auf Position neun ins Ziel. Turner ' 'Motorsport fuhr\n' ' in der GTD-Klasse mit Robby Foley, Patrick Gallagher und ' 'Jake Walker\n' ' (alle USA) auf Platz acht.

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\n' ' Stimmen nach dem Rennen:

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\n' ' Andreas Roos, Leiter BMW M Motorsport: ' '„Herzlichen\n' ' Glückwunsch an Paul Miller Racing, Dan Harper, Max Hesse ' 'und Connor De\n' ' Phillippi zum fantastischen Sieg, der gleichzeitig den ' 'Titelgewinn im\n' ' Endurance Cup für Dan und Max bedeutet. Das war wirklich ' 'ein perfektes\n' ' Rennen. In der GTP-Klasse ist es leider nicht so gelaufen, ' 'wie wir es\n' ' uns erhofft hatten. Neun Stunden und 50 Minuten lagen wir ' 'auf Kurs zu\n' ' Platz zwei in der Fahrerwertung, was ein tolles Ergebnis ' 'gewesen wäre.\n' ' Dann hatten wir bei der Nummer 24 das große Pech mit dem\n' ' Reifenschaden. Die Nummer 25 wurde durch zwei ' 'Durchfahrtsstrafen\n' ' zurückgeworfen. Die Ergebnisse spiegeln leider unsere ' 'Performance\n' ' nicht wider. Der BMW M Hybrid V8 war im Rennen stark und ' 'hatte das\n' ' Potenzial für deutlich bessere Resultate. Für das BMW M ' 'Team RLL war\n' ' es das letzte Rennen mit uns in der GTP-Klasse. Ich ' 'bedanke mich noch\n' ' einmal sehr herzlich für den Einsatz und die Treue über so ' 'viele Jahre\n' ' und wünsche dem Team für die Zukunft alles Gute. Vielen ' 'Dank zudem an\n' ' alle bei BMW M Motorsport sowie an unsere Kundenteams Paul ' 'Miller\n' ' Racing und Turner Motorsport für eine tolle Saison.“

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\n' ' Philipp Eng (#24 BMW M Hybrid V8, BMW M Team RLL, ' '9.\n' ' \xa0\n' ' Platz):\n' ' \xa0„Es ist unglaublich, dass wir zehn ' 'Minuten vor\n' ' Schluss diesen Reifenschaden erlitten haben. Wir lagen gut ' 'im Rennen,\n' ' hatten ein starkes Paket und waren auf Kurs zu Platz vier ' 'im Rennen.\n' ' Das hätte für Dries und mich Position zwei in der ' 'Fahrerwertung\n' ' bedeutet. Das ist wirklich enttäuschend, aber das Leben ' 'geht weiter.\n' ' Vielen Dank an Dries, dass er in dieser Saison so ein ' 'bärenstarker\n' ' Teamkollege war. Besonders bedanken möchte ich mich beim ' 'BMW M Team\n' ' RLL für acht gemeinsame Jahre. Unser erstes Rennen in ' 'Daytona 2018 war\n' ' meine Premiere in einem Werksprogramm. Seitdem haben wir ' 'viel erlebt,\n' ' und ich habe viele Freunde im Team gewonnen. Daher ist der ' 'Abschied\n' ' für mich emotional. Vielen Dank auch an BMW M Motorsport ' 'für die harte\n' ' Arbeit während der gesamten Saison.“

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\n' ' Sheldon van der Linde (#25 BMW M Hybrid V8, BMW M ' 'Team RLL, 11.\n' ' \xa0\n' ' Platz):\n' ' \xa0„Ein schwieriger Abschluss einer ' 'schwierigen Saison\n' ' – das beschreibt unser Jahr wahrscheinlich am besten. Wir ' 'hatten oft\n' ' das Potenzial, haben es aber nicht geschafft, alles auf ' 'den Punkt zu\n' ' bringen. Wir werden viele Lehren aus dem Verlauf der ' 'Saison ziehen.\n' ' Wir haben nicht alles richtig gemacht und es somit ' 'vielleicht auch\n' ' nicht verdient, ganz oben zu stehen. Aber 2026 ist ein ' 'neues Jahr, und\n' ' wir kommen hoffentlich stärker zurück.“

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\n' ' Dan Harper (#48 BMW M4 GT3 EVO, Paul Miller ' 'Racing, 1. Platz\n' ' GTD PRO\n' ' ):\n' ' \xa0„Was für ein fantastisches ' 'Wochenende! Es ging mit\n' ' der Poleposition – meiner zweiten in Folge – schon super ' 'los. Das\n' ' Rennen war für Max und mich eine Premiere, und es war gut, ' 'Connor mit\n' ' seiner Erfahrung beim Petit Le Mans dabei zu haben. Wir ' 'haben alle\n' ' drei einen fehlerlosen Job gemacht. Das Auto hat keinen ' 'Kratzer, was\n' ' bei einem Langstreckenrennen auf so einer engen Strecke ' 'und mit den\n' ' deutlich schnelleren Prototypen unglaublich wichtig ist. ' 'Das Rennen\n' ' hat großen Spaß gemacht, und die Saison mit diesem Sieg ' 'und dem Titel\n' ' im Endurance Cup abzuschließen, ist großartig. Leider ' 'hatten wir im\n' ' Saisonverlauf in einigen Rennen Probleme, was uns die ' 'Chance auf den\n' ' Gewinn der Gesamtwertung geraubt hat.“

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\n' ' Max Hesse (#48 BMW M4 GT3 EVO, Paul Miller Racing, ' '1. Platz\n' ' GTD PRO\n' ' ):\n' ' \xa0„Ich bin ziemlich sprachlos und ' 'erschöpft nach\n' ' diesem harten Rennen. Alle haben vorher gesagt, dass das ' 'Petit Le Mans\n' ' eines der Rennen ist, die am schwierigsten zu gewinnen ' 'sind. Dass wir\n' ' es trotzdem im ersten Anlauf geschafft haben, ist ' 'großartig. Dazu noch\n' ' den Titel im Endurance Cup einzufahren, krönt diesen Tag. ' 'Vielen Dank\n' ' an Paul Miller Racing für den perfekten Job und an BMW M ' 'Motorsport\n' ' für das tolle Auto.“

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\n' ' Connor De Phillippi (#48 BMW M4 GT3 EVO, Paul ' 'Miller Racing,\n' ' 1. Platz GTD PRO\n' ' ):\n' ' \xa0„Für mich war es etwas Neues und ' 'Besonderes, ein\n' ' Rennen auf zwei Autos zu absolvieren. Nachdem wir leider ' 'mit der\n' ' Nummer 1 relativ früh technische Probleme hatten, lag mein ' 'Fokus\n' ' danach auf der Nummer 48. Das Auto hat sich super ' 'angefühlt und war\n' ' über die gesamte Renndistanz sehr schnell. Das Team hat ' 'dazu einen\n' ' fehlerlosen Job gemacht. So gewinnt man ' 'Langstreckenrennen.“

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', 'date': '2025-10-12T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'IMSA Road Atlanta: Paul Miller Racing triumphiert beim Petit Le ' 'Mans – BMW M Team RLL beim Abschied im Pech.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453268DE/imsa-road-atlanta:-paul-miller-racing-triumphiert-beim-petit-le-mans-%E2%80%93-bmw-m-team-rll-beim-abschied-im-pech?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:26 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:26 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453270DE/estoril:-wichtiger-schritt-zum-wm-titel?showMedia=photo> {'content': 'Estoril. Zwei Siege näher am Fahrer-Weltmeistertitel und\n' ' wichtige Erfolge für die Herstellerwertung – Toprak ' 'Razgatlioglu\n' ' (TUR), BMW Motorrad Motorsport und das ROKiT BMW Motorrad ' 'WorldSBK\n' ' Team haben auch in Estoril aufgetrumpft. Auf der ' 'portugiesischen\n' ' Rennstrecke bei Lissabon fand die vorletzte ' 'Saisonveranstaltung der\n' ' FIM Superbike World Championship 2025 (WorldSBK) statt. ' 'Razgatlioglu\n' ' feierte mit seiner #1 BMW M 1000 RR die Siege im ersten ' 'Hauptrennen\n' ' und im Superpole Race, im zweiten Hauptrennen holte er Rang ' 'zwei auf\n' ' dem Podium. Dazu kamen neue Rundenrekorde. Als Spitzenreiter ' 'der\n' ' Fahrerwertung geht „El Turco“ mit nun 39 Punkten Vorsprung ' 'auf\n' ' seinen Verfolger Nicolò Bulega (ITA / Ducati) ins Finale am\n' ' kommenden Wochenende in Jerez de la Frontera (ESP).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Teamkollege Michael van der Mark (NED) präsentierte sich auch in\n' ' Estoril stark. Im ersten Rennen am Samstag war er in der ersten ' 'Kurve\n' ' unverschuldet in einen Unfall mit mehreren beteiligten Fahrern\n' ' verwickelt. Er konnte beim Re-Start wieder antreten, hatte ' 'jedoch mit\n' ' technischen Problemen zu kämpfen und belegte Rang 15. Im ' 'Superpole\n' ' Race holte er den wichtigen neunten Platz, um sich in der\n' ' Startaufstellung für Rennen zwei zu verbessern. Dieses beendete ' 'er als\n' ' Zehnter wieder in den Top-10.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In der Herstellerwertung bleibt BMW dicht auf den Fersen von\n' ' Spitzenreiter Ducati. Der Rückstand beträgt vor dem Finale nur ' 'drei\n' ' Punkte. Bei den letzten drei Rennen des Jahres in Jerez de la ' 'Frontera\n' ' werden noch einmal 62 Zähler vergeben.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stimmen nach den Rennen in Estoril.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sven Blusch, Leiter BMW Motorrad Motorsport:\n' '\n' '„Es war\n' ' ein weiter wichtiger Schritt in Richtung Titel, ein nahezu ' 'perfektes\n' ' Wochenende für uns. Mit zwei ersten Plätzen und einem zweiten ' 'Platz\n' ' können wir nun mit einem sehr guten Punktevorsprung nach Jerez ' 'reisen.\n' ' Die Leistung von Toprak war einmal mehr außergewöhnlich. ' 'Gleichzeitig\n' ' muss man aber auch die Performance von Nicolò Bulega betonen. ' 'Was die\n' ' beiden in den Rennen mit einem großen Vorsprung auf den Rest ' 'des\n' ' Feldes gezeigt haben, war auf einem anderen Level. Wir sind ' 'auch sehr\n' ' happy mit der Leistung von Mickey, er hat mit seinen\n' ' Top-10-Ergebnissen einen guten Job gemacht. Ich denke, auch er ' 'ist für\n' ' Jerez bereit für sein vorerst letztes Rennwochenende in der ' 'WorldSBK.\n' ' Wir werden jetzt in Berlin, München, England und an der ' 'Strecke\n' ' nochmal alles in Bewegung setzen, um bestmöglich vorbereitet zu ' 'sein\n' ' und freuen uns auf das Saisonfinale.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Christian Gonschor, Technischer Direktor BMW Motorrad\n' ' Motorsport:\n' '\n' '„Es war wieder ein fantastisches Wochenende mit\n' ' zwei Siegen, der Poleposition, Rundenrekorden und einem zweiten ' 'Platz.\n' ' Mit einem grandiosen Wochenende hat Toprak seinen Vorsprung in ' 'der\n' ' Fahrer-Weltmeisterschaft weiter ausgebaut. Es war also ein ' 'maximaler\n' ' Erfolg, auf den das ganze Team stolz sein kann. Toprak hat in ' 'jedem\n' ' Rennen seine Professionalität gezeigt und wusste im zweiten\n' ' Hauptrennen, dass auch der zweite Platz sehr wichtig für die\n' ' Weltmeisterschaft ist, für das große Ziel. Er ist kein ' 'unnötiges\n' ' Risiko eingegangen, um Platz eins zu holen. Mit Blick auf Jerez ' 'freuen\n' ' wir uns auf ein spannendes Finale, verbunden mit einem großen ' 'Dank an\n' ' die Organisatoren und die FIM, die mit ihren Kontroll- und\n' ' Regelmechanismen für einen fairen Wettbewerb sorgen. Dieser ' 'begeistert\n' ' die Fans vor Ort und am TV mit zwei grandiosen Fahrern an der ' 'Front.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team:\n' '\n' '„Ich war wirklich happy, das erste Rennen zu gewinnen.\n' ' Am Anfang war alles unter Kontrolle, aber dann hatte Nicolò ' 'etwas mehr\n' ' Grip als ich. Gegen Ende des Rennens hatte ich viel Wheelspin, ' 'aber er\n' ' auch. Im Superpole-Rennen war der Start etwas schwierig, ich ' 'kämpfte\n' ' in den ersten beiden Runden mit Nicolò. Danach konzentrierte ' 'ich mich\n' ' einfach auf meine eigene Pace, versuchte, gute Rundenzeiten zu ' 'fahren\n' ' und keinen Fehler zu machen. Am Ende konnte ich wieder ' 'gewinnen.\n' ' Rennen zwei war für mich schwieriger. Ich war zunächst Fünfter ' 'und\n' ' musste mich nach vorne kämpfen, konzentrierte mich aber ' 'einfach\n' ' darauf, Nicolò einzuholen. Als ich wieder auf Platz zwei war, ' 'pushte\n' ' ich auf jeder Runde so stark, dass der Hinterreifen nachließ, ' 'und ich\n' ' hatte mächtig zu kämpfen. Ich musste anfangen, mein Rennen zu ' 'managen,\n' ' und dachte mir nur: ‚Okay, diesmal ist es unmöglich zu ' 'gewinnen. Platz\n' ' zwei reicht, denn ich brauche die Punkte für die ' 'Meisterschaft.‘ Jetzt\n' ' freue ich mich auf Jerez. Wir haben ein kleines Polster in der\n' ' Meisterschaft, und alles Weitere werden wir dort sehen. Nicolò ' 'ist in\n' ' Jerez sehr stark, aber ich werde wieder mein Bestes geben.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team:\n' '\n' '„An den letzten Rennwochenenden hatten wir ein super\n' ' Gefühl mit dem Motorrad, aber als wir hierher kamen, hatten wir ' 'aus\n' ' irgendeinem Grund zu Beginn große Schwierigkeiten. Wir fanden ' 'am\n' ' Freitag weder das richtige Feeling noch den passenden Speed am\n' ' Freitag. Am Samstagmorgen haben wir unsere Pace und unser ' 'Gesamtpaket\n' ' deutlich verbessert. Ich war zuversichtlich für die Superpole, ' 'aber\n' ' leider habe ich viel Zeit verloren, weil ich einen Gang ' 'verpasst habe.\n' ' Besonders hier verliert man dadurch viele Startplätze, und ' 'Platz zwölf\n' ' war nicht ideal. Im ersten Rennen hatte ich einen guten Start, ' 'aber\n' ' leider ist jemand in Kurve 1 gestürzt und hat mich mitgerissen. ' 'Die\n' ' Jungs in der Box sorgten dafür, dass das Ersatzmotorrad bereit ' 'war,\n' ' und ich konnte am Neustart teilnehmen. Nach ein paar guten ' 'Runden\n' ' hatte ich leider ein technisches Problem. Ich konnte das ' 'Rennen\n' ' beenden und immerhin einen Punkt holen, aber der Samstag war ' 'sehr\n' ' enttäuschend. Im Superpole-Rennen am Sonntag entschieden wir ' 'uns für\n' ' den Rennreifen, weil wir das Gefühl hatten, dass der ' 'Qualifying-Reifen\n' ' ein großes Risiko wäre. Ich wurde Neunter, was gar nicht so ' 'schlecht\n' ' war. Es war gut, in der Startaufstellung weiter nach vorne zu ' 'rücken,\n' ' besonders für Kurve 1. Mein Start im zweiten Rennen war nicht\n' ' großartig, aber ich hatte eine gute Pace. Ich habe auf die ' 'Fahrer vor\n' ' mir aufgeholt, aber sobald ich wirklich nah dran war, hatte ich ' 'ein\n' ' bisschen mit dem Bike zu kämpfen. Ich habe alles gegeben und ' 'wurde\n' ' Zehnter, wodurch ich weitere Punkte sammeln konnte. Jetzt freue ' 'ich\n' ' mich auf Jerez, vor allem im Hinblick auf die Meisterschaft. Es ' 'sieht\n' ' so aus, als würde Toprak sie dort gewinnen – das ist das, ' 'worauf\n' ' gerade alle schauen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Zahlen und Fakten.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Superpole.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lufttemperatur: 24°, Streckentemperatur: 28°, Luftfeuchtigkeit: ' '54%,\n' ' Bedingungen: trocken.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Zeit\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:34,203*\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it\n' ' Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:34,549\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it\n' ' Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:35,163\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Alex Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team\n' '\n' 'bimota\n' '\n' '1:35,198\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Xavi Vierge\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Honda\n' ' HRC\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '1:35,255\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '12.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:35,717\n' '\n' '\n' '\n' '* Neuer Allzeit-Rundenrekord\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rennen 1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lufttemperatur: 26°, Streckentemperatur: 38°, Luftfeuchtigkeit: ' '48%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 20 (nach roter Flagge).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Rückstand\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1,948\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '14,729\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '16,563\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Alex Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team\n' '\n' 'bimota\n' '\n' '17,044\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '15.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '48,263\n' '\n' '\n' '\n' 'Schnellste Rennrunde: Toprak Razgatlioglu, Runde 4, 1:35,696 ' '(neuer Rekord)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Superpole Race.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lufttemperatur: 23°, Streckentemperatur: 29°, Luftfeuchtigkeit: ' '57%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 10.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Rückstand\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '0,545\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '8,942\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '10,060\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Andrea\n' ' Iannone\n' '\n' 'Team\n' ' Pata Go Eleven\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '10,122\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '9.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '14,875\n' '\n' '\n' '\n' 'Schnellste Rennrunde: Nicolò Bulega, Runde 5, 1:34,973 (neuer ' 'Rekord)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rennen 2.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lufttemperatur: 25°, Streckentemperatur: 38°, Luftfeuchtigkeit: ' '51%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 21.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Rückstand\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '4,868\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '15,331\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Alex Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team\n' '\n' 'bimota\n' '\n' '17,333\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '20,567\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '10.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '29,579\n' '\n' '\n' '\n' 'Schnellste Rennrunde: Nicolò Bulega, Runde 8, 1:35,406\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Aktueller Stand Fahrer-Weltmeisterschaft (R11/12, nach 33 von\n' ' 36 Rennen).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Punkte\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '580\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '541 (-39)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '292 (-288)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '284 (-296)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '284 (-296)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '12.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '101\n' '\n' '\n' '\n' '(-479)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Aktueller Stand Hersteller-Weltmeisterschaft (R11/12, nach 33\n' ' von 36 Rennen).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Punkte\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '585\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '582\n' '\n' '\n' '\n' '(-3)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '314 (-271)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Bimota\n' '\n' '229 (-356)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '201 (-384)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '6.\n' '\n' 'Kawasaki\n' '\n' '86 (-499)', 'content_html': '
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\n' ' Estoril. Zwei Siege näher am ' 'Fahrer-Weltmeistertitel und\n' ' wichtige Erfolge für die Herstellerwertung – Toprak ' 'Razgatlioglu\n' ' (TUR), BMW Motorrad Motorsport und das ROKiT BMW ' 'Motorrad WorldSBK\n' ' Team haben auch in Estoril aufgetrumpft. Auf der ' 'portugiesischen\n' ' Rennstrecke bei Lissabon fand die vorletzte ' 'Saisonveranstaltung der\n' ' FIM Superbike World Championship 2025 (WorldSBK) statt. ' 'Razgatlioglu\n' ' feierte mit seiner #1 BMW M 1000 RR die Siege im ersten ' 'Hauptrennen\n' ' und im Superpole Race, im zweiten Hauptrennen holte er ' 'Rang zwei auf\n' ' dem Podium. Dazu kamen neue Rundenrekorde. Als ' 'Spitzenreiter der\n' ' Fahrerwertung geht „El Turco“ mit nun 39 Punkten ' 'Vorsprung auf\n' ' seinen Verfolger Nicolò Bulega (ITA / Ducati) ins Finale ' 'am\n' ' kommenden Wochenende in Jerez de la Frontera ' '(ESP).

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Teamkollege Michael van der Mark (NED) präsentierte sich ' 'auch in\n' ' Estoril stark. Im ersten Rennen am Samstag war er in der ' 'ersten Kurve\n' ' unverschuldet in einen Unfall mit mehreren beteiligten ' 'Fahrern\n' ' verwickelt. Er konnte beim Re-Start wieder antreten, hatte ' 'jedoch mit\n' ' technischen Problemen zu kämpfen und belegte Rang 15. Im ' 'Superpole\n' ' Race holte er den wichtigen neunten Platz, um sich in der\n' ' Startaufstellung für Rennen zwei zu verbessern. Dieses ' 'beendete er als\n' ' Zehnter wieder in den Top-10.

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In der Herstellerwertung bleibt BMW dicht auf den Fersen ' 'von\n' ' Spitzenreiter Ducati. Der Rückstand beträgt vor dem Finale ' 'nur drei\n' ' Punkte. Bei den letzten drei Rennen des Jahres in Jerez de ' 'la Frontera\n' ' werden noch einmal 62 Zähler vergeben.

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\n' ' Stimmen nach den Rennen in Estoril.

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\n' ' Sven Blusch, Leiter BMW Motorrad ' 'Motorsport: „Es war\n' ' ein weiter wichtiger Schritt in Richtung Titel, ein nahezu ' 'perfektes\n' ' Wochenende für uns. Mit zwei ersten Plätzen und einem ' 'zweiten Platz\n' ' können wir nun mit einem sehr guten Punktevorsprung nach ' 'Jerez reisen.\n' ' Die Leistung von Toprak war einmal mehr außergewöhnlich. ' 'Gleichzeitig\n' ' muss man aber auch die Performance von Nicolò Bulega ' 'betonen. Was die\n' ' beiden in den Rennen mit einem großen Vorsprung auf den ' 'Rest des\n' ' Feldes gezeigt haben, war auf einem anderen Level. Wir ' 'sind auch sehr\n' ' happy mit der Leistung von Mickey, er hat mit seinen\n' ' Top-10-Ergebnissen einen guten Job gemacht. Ich denke, ' 'auch er ist für\n' ' Jerez bereit für sein vorerst letztes Rennwochenende in ' 'der WorldSBK.\n' ' Wir werden jetzt in Berlin, München, England und an der ' 'Strecke\n' ' nochmal alles in Bewegung setzen, um bestmöglich ' 'vorbereitet zu sein\n' ' und freuen uns auf das Saisonfinale.“

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\n' ' Christian Gonschor, Technischer Direktor BMW ' 'Motorrad\n' ' Motorsport: „Es war wieder ein fantastisches ' 'Wochenende mit\n' ' zwei Siegen, der Poleposition, Rundenrekorden und einem ' 'zweiten Platz.\n' ' Mit einem grandiosen Wochenende hat Toprak seinen ' 'Vorsprung in der\n' ' Fahrer-Weltmeisterschaft weiter ausgebaut. Es war also ein ' 'maximaler\n' ' Erfolg, auf den das ganze Team stolz sein kann. Toprak hat ' 'in jedem\n' ' Rennen seine Professionalität gezeigt und wusste im ' 'zweiten\n' ' Hauptrennen, dass auch der zweite Platz sehr wichtig für ' 'die\n' ' Weltmeisterschaft ist, für das große Ziel. Er ist kein ' 'unnötiges\n' ' Risiko eingegangen, um Platz eins zu holen. Mit Blick auf ' 'Jerez freuen\n' ' wir uns auf ein spannendes Finale, verbunden mit einem ' 'großen Dank an\n' ' die Organisatoren und die FIM, die mit ihren Kontroll- ' 'und\n' ' Regelmechanismen für einen fairen Wettbewerb sorgen. ' 'Dieser begeistert\n' ' die Fans vor Ort und am TV mit zwei grandiosen Fahrern an ' 'der Front.“

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\n' ' Toprak Razgatlioglu, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team: „Ich war wirklich happy, das erste Rennen ' 'zu gewinnen.\n' ' Am Anfang war alles unter Kontrolle, aber dann hatte ' 'Nicolò etwas mehr\n' ' Grip als ich. Gegen Ende des Rennens hatte ich viel ' 'Wheelspin, aber er\n' ' auch. Im Superpole-Rennen war der Start etwas schwierig, ' 'ich kämpfte\n' ' in den ersten beiden Runden mit Nicolò. Danach ' 'konzentrierte ich mich\n' ' einfach auf meine eigene Pace, versuchte, gute ' 'Rundenzeiten zu fahren\n' ' und keinen Fehler zu machen. Am Ende konnte ich wieder ' 'gewinnen.\n' ' Rennen zwei war für mich schwieriger. Ich war zunächst ' 'Fünfter und\n' ' musste mich nach vorne kämpfen, konzentrierte mich aber ' 'einfach\n' ' darauf, Nicolò einzuholen. Als ich wieder auf Platz zwei ' 'war, pushte\n' ' ich auf jeder Runde so stark, dass der Hinterreifen ' 'nachließ, und ich\n' ' hatte mächtig zu kämpfen. Ich musste anfangen, mein Rennen ' 'zu managen,\n' ' und dachte mir nur: ‚Okay, diesmal ist es unmöglich zu ' 'gewinnen. Platz\n' ' zwei reicht, denn ich brauche die Punkte für die ' 'Meisterschaft.‘ Jetzt\n' ' freue ich mich auf Jerez. Wir haben ein kleines Polster in ' 'der\n' ' Meisterschaft, und alles Weitere werden wir dort sehen. ' 'Nicolò ist in\n' ' Jerez sehr stark, aber ich werde wieder mein Bestes ' 'geben.“

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\n' ' Michael van der Mark, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team: „An den letzten Rennwochenenden hatten wir ' 'ein super\n' ' Gefühl mit dem Motorrad, aber als wir hierher kamen, ' 'hatten wir aus\n' ' irgendeinem Grund zu Beginn große Schwierigkeiten. Wir ' 'fanden am\n' ' Freitag weder das richtige Feeling noch den passenden ' 'Speed am\n' ' Freitag. Am Samstagmorgen haben wir unsere Pace und unser ' 'Gesamtpaket\n' ' deutlich verbessert. Ich war zuversichtlich für die ' 'Superpole, aber\n' ' leider habe ich viel Zeit verloren, weil ich einen Gang ' 'verpasst habe.\n' ' Besonders hier verliert man dadurch viele Startplätze, und ' 'Platz zwölf\n' ' war nicht ideal. Im ersten Rennen hatte ich einen guten ' 'Start, aber\n' ' leider ist jemand in Kurve 1 gestürzt und hat mich ' 'mitgerissen. Die\n' ' Jungs in der Box sorgten dafür, dass das Ersatzmotorrad ' 'bereit war,\n' ' und ich konnte am Neustart teilnehmen. Nach ein paar guten ' 'Runden\n' ' hatte ich leider ein technisches Problem. Ich konnte das ' 'Rennen\n' ' beenden und immerhin einen Punkt holen, aber der Samstag ' 'war sehr\n' ' enttäuschend. Im Superpole-Rennen am Sonntag entschieden ' 'wir uns für\n' ' den Rennreifen, weil wir das Gefühl hatten, dass der ' 'Qualifying-Reifen\n' ' ein großes Risiko wäre. Ich wurde Neunter, was gar nicht ' 'so schlecht\n' ' war. Es war gut, in der Startaufstellung weiter nach vorne ' 'zu rücken,\n' ' besonders für Kurve 1. Mein Start im zweiten Rennen war ' 'nicht\n' ' großartig, aber ich hatte eine gute Pace. Ich habe auf die ' 'Fahrer vor\n' ' mir aufgeholt, aber sobald ich wirklich nah dran war, ' 'hatte ich ein\n' ' bisschen mit dem Bike zu kämpfen. Ich habe alles gegeben ' 'und wurde\n' ' Zehnter, wodurch ich weitere Punkte sammeln konnte. Jetzt ' 'freue ich\n' ' mich auf Jerez, vor allem im Hinblick auf die ' 'Meisterschaft. Es sieht\n' ' so aus, als würde Toprak sie dort gewinnen – das ist das, ' 'worauf\n' ' gerade alle schauen.“

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\n' ' Zahlen und Fakten.

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\n' ' Superpole.

\n' '

Lufttemperatur: 24°, Streckentemperatur: 28°, ' 'Luftfeuchtigkeit: 54%,\n' ' Bedingungen: trocken.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Zeit

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 1:34,203*

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it\n' ' Racing - Ducati

Ducati

1:34,549

3.

Alvaro Bautista\n' ' (ITA)

Aruba.it\n' ' Racing - Ducati

Ducati

1:35,163

4.

Alex Lowes\n' ' (GBR)

bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team

bimota

1:35,198

5.

Xavi Vierge\n' ' (ESP)

Honda\n' ' HRC

Honda

1:35,255

\n' ' 12.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '1:35,717

\n' '

* Neuer Allzeit-Rundenrekord

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\n' '

\n' ' Rennen 1.

\n' '

Lufttemperatur: 26°, Streckentemperatur: 38°, ' 'Luftfeuchtigkeit: 48%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 20 (nach roter Flagge).

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Rückstand

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

1,948

3.

Alvaro Bautista\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

14,729

4.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

16,563

5.

Alex Lowes\n' ' (GBR)

bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team

bimota

17,044

\n' ' 15.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '48,263

\n' '

Schnellste Rennrunde: Toprak Razgatlioglu, Runde 4, ' '1:35,696 (neuer Rekord)

\n' '

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\n' '

\n' ' Superpole Race.

\n' '

Lufttemperatur: 23°, Streckentemperatur: 29°, ' 'Luftfeuchtigkeit: 57%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 10.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Rückstand

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

0,545

3.

Alvaro Bautista\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

8,942

4.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

10,060

5.

Andrea\n' ' Iannone

Team\n' ' Pata Go Eleven

Ducati

10,122

\n' ' 9.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '14,875

\n' '

Schnellste Rennrunde: Nicolò Bulega, Runde 5, 1:34,973 ' '(neuer Rekord)

\n' '

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\n' '

\n' ' Rennen 2.

\n' '

Lufttemperatur: 25°, Streckentemperatur: 38°, ' 'Luftfeuchtigkeit: 51%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 21.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Rückstand

1.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

-

\n' ' 2.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 4,868

3.

Alvaro Bautista\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

15,331

4.

Alex Lowes\n' ' (GBR)

bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team

bimota

17,333

5.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

20,567

\n' ' 10.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '29,579

\n' '

Schnellste Rennrunde: Nicolò Bulega, Runde 8, ' '1:35,406

\n' '

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\n' '

\n' ' Aktueller Stand Fahrer-Weltmeisterschaft (R11/12, ' 'nach 33 von\n' ' 36 Rennen).

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\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Punkte

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 580

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

541 ' '(-39)

3.

Alvaro Bautista\n' ' (ESP)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

292 ' '(-288)

4.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

284 (-296)

5.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

284 (-296)

\n' ' 12.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 101 \n' ' ' '(-479)

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Aktueller Stand Hersteller-Weltmeisterschaft ' '(R11/12, nach 33\n' ' von 36 Rennen).

\n' '

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\n' ' Pos.

\n' ' Hersteller

\n' ' Punkte

1.

Ducati

585

\n' ' 2.

\n' ' BMW

\n' ' 582 \n' ' (-3)

3.

Yamaha

314 (-271)

4.

Bimota

229 (-356)

5.

Honda

201 (-384)

6.

Kawasaki

86 (-499)

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', 'date': '2025-10-12T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Estoril: Wichtiger Schritt zum WM-Titel.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453270DE/estoril:-wichtiger-schritt-zum-wm-titel?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:27 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:27 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453026DE/saisonstart-des-fc-bayern-basketball:-auftakt-fuer-das-projekt-%E2%80%9Eminds-for-tomorrow%E2%80%9C-von-bmw-muenchen-und-dein-muenchen> {'content': '+++ BMW München und DEIN MÜNCHEN starten langfristiges ' 'gemeinnütziges\n' ' Projekt +++ „Dunks for Tomorrow“ geht ins dritte Jahr: 1.000 ' 'Euro für\n' ' jeden Dunk in einem Heimspiel der Bayern-Basketballer +++ ' 'Deutscher\n' ' Meister gewinnt im BMW Park mit 93:77 gegen Science City Jena ' '+++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'München.\n' '\n' 'Der Deutsche Basketball-Meister ist\n' ' erfolgreich in die neue Spielzeit gestartet. Zum ' 'Bundesliga-Auftakt\n' ' konnten die Fans im BMW Park einen 93:77-Sieg des FC Bayern ' 'Basketball\n' ' gegen Aufsteiger Science City Jena bejubeln. Auch im dritten ' 'Jahr der\n' ' Partnerschaft von BMW München und dem FC Bayern Basketball ' 'zählen\n' ' Dunks in den Heimspielen doppelt: für das Ergebnis und für den ' 'guten\n' ' Zweck, nämlich die BMW Initiative „Dunks for Tomorrow“. Die ' '1.000 Euro\n' ' pro Heimspiel-Dunk der Bayern-Basketballer, mit denen BMW ' 'München die\n' ' gemeinnützige Organisation DEIN MÜNCHEN unterstützt, fließen ab ' 'dieser\n' ' Saison in das neue Projekt „Minds for Tomorrow“. Junge Menschen ' 'sind\n' ' eine entscheidende Zukunftskraft, aber Jugendlichen aus ' 'schwierigen\n' ' Lebensumständen fehlen Kontakte, Möglichkeiten und Orte, an ' 'denen sie\n' ' eine positive Perspektive entwickeln können. Hier setzt „Minds ' 'for\n' ' Tomorrow“ an.\n' '\n' '\n' '\n' 'Dass der Name an „Dunks for Tomorrow“ angelehnt ist, ' 'unterstreicht\n' ' die enge Verknüpfung mit dem sozialen Engagement von BMW ' 'München. „Wir\n' ' freuen uns, DEIN MÜNCHEN langfristig mit der Initiative ‚Dunks ' 'for\n' ' Tomorrow‘ zu unterstützen und dadurch ein komplett neues ' 'Programm\n' ' innerhalb der Organisation zu ermöglichen“, sagt Bernd Döpke, ' 'Leiter\n' ' BMW München. „In der erfolgreichen Zusammenarbeit mit DEIN ' 'MÜNCHEN und\n' ' dem FC Bayern Basketball gehen wir damit den nächsten Schritt, ' 'um in\n' ' unserer gemeinsamen Heimatstadt München langfristig etwas zu ' 'bewirken\n' ' und Zukunftschancen für Jugendliche mit herausfordernden\n' ' Startbedingungen zu schaffen. Dies fördert auch den ' 'Zusammenhalt und\n' ' leistet einen Beitrag zu einer lebendigen und starken ' 'Stadtgesellschaft.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Mara Bertling, Gründerin und Geschäftsführerin DEIN MÜNCHEN, ' 'ergänzt:\n' ' „In diesem Projekt wecken wir Neugier, machen Mut durch ' 'positive\n' ' Vorbilder, stärken Selbstvertrauen und eröffnen Perspektiven. ' 'So\n' ' erkennen Jugendliche ihre eigene Stärke und entwickeln eine ' 'Haltung,\n' ' mit der sie ihre Zukunft und unsere Gesellschaft aktiv ' 'mitgestalten.\n' ' Herzlichen Dank an BMW München. Durch das langfristige ' 'Commitment ist\n' ' die Finanzierung für ‚Minds for Tomorrow‘ gesichert, und wir ' 'können –\n' ' wie der FC Bayern Basketball heute in die neue Saison – mit ' 'großen\n' ' Ambitionen durchstarten: Wir möchten bis zu 4.000 Jugendliche ' 'mit dem\n' ' Programm erreichen.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Projekt „Minds for Tomorrow“ gliedert sich in drei Phasen. ' 'Im\n' ' ersten Schritt werden etwa 40 junge Menschen als ' 'Multiplikatoren und\n' ' Motivatoren ausgebildet. Sie erwerben dabei Fähigkeiten in ' 'Bereichen\n' ' wie Projektmanagement und Kommunikation, aber auch Kreativität ' 'und\n' ' Strategieentwicklung. In der zweiten Phase führen diese 40 ' 'jungen\n' ' Menschen, die als authentisches Sprachrohr ihrer Peergroup ' 'agieren, an\n' ' Schulen, Jugendzentren und im öffentlichen Raum mehr als 30 ' 'kreative\n' ' Aktionen wie Workshops, Flashmobs, Kunstaktionen oder ' 'Sportevents\n' ' durch. Unter dem Motto „Sei Boss Deiner Zukunft“ sollen so bis ' 'zu\n' ' 4.000 Jugendliche erreicht werden.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der abschließende Projektbaustein ist ein urbanes, öffentliches\n' ' Event, bei dem die Jugendlichen durch ihre selbst entwickelten\n' ' Projekte und Ideen zeigen, welches Potential in ihnen steckt ' 'und dass\n' ' sie aktiv an der Gesellschaft mitwirken und teilhaben können, ' 'wenn sie\n' ' dazu befähigt werden. „Minds for Tomorrow“ vermittelt also ' 'jungen\n' ' Menschen aus benachteiligten Lebenslagen, dass es sich lohnt, ' 'die\n' ' eigene Zukunft in die Hand zu nehmen und sie positiv zu ' 'gestalten. Die\n' ' BMW Group wird alle drei Projektphasen begleiten und auch mit\n' ' Mitarbeitenden als Mentorinnen und Mentoren unterstützen.', 'content_html': '
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+++ BMW München und DEIN MÜNCHEN starten ' 'langfristiges gemeinnütziges\n' ' Projekt +++ „Dunks for Tomorrow“ geht ins dritte Jahr: ' '1.000 Euro für\n' ' jeden Dunk in einem Heimspiel der Bayern-Basketballer +++ ' 'Deutscher\n' ' Meister gewinnt im BMW Park mit 93:77 gegen Science City ' 'Jena +++

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München. Der Deutsche Basketball-Meister ' 'ist\n' ' erfolgreich in die neue Spielzeit gestartet. Zum ' 'Bundesliga-Auftakt\n' ' konnten die Fans im BMW Park einen 93:77-Sieg des FC ' 'Bayern Basketball\n' ' gegen Aufsteiger Science City Jena bejubeln. Auch im ' 'dritten Jahr der\n' ' Partnerschaft von BMW München und dem FC Bayern Basketball ' 'zählen\n' ' Dunks in den Heimspielen doppelt: für das Ergebnis und für ' 'den guten\n' ' Zweck, nämlich die BMW Initiative „Dunks for Tomorrow“. ' 'Die 1.000 Euro\n' ' pro Heimspiel-Dunk der Bayern-Basketballer, mit denen BMW ' 'München die\n' ' gemeinnützige Organisation DEIN MÜNCHEN unterstützt, ' 'fließen ab dieser\n' ' Saison in das neue Projekt „Minds for Tomorrow“. Junge ' 'Menschen sind\n' ' eine entscheidende Zukunftskraft, aber Jugendlichen aus ' 'schwierigen\n' ' Lebensumständen fehlen Kontakte, Möglichkeiten und Orte, ' 'an denen sie\n' ' eine positive Perspektive entwickeln können. Hier setzt ' '„Minds for\n' ' Tomorrow“ an.

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Dass der Name an „Dunks for Tomorrow“ angelehnt ist, ' 'unterstreicht\n' ' die enge Verknüpfung mit dem sozialen Engagement von BMW ' 'München. „Wir\n' ' freuen uns, DEIN MÜNCHEN langfristig mit der Initiative ' '‚Dunks for\n' ' Tomorrow‘ zu unterstützen und dadurch ein komplett neues ' 'Programm\n' ' innerhalb der Organisation zu ermöglichen“, sagt Bernd ' 'Döpke, Leiter\n' ' BMW München. „In der erfolgreichen Zusammenarbeit mit DEIN ' 'MÜNCHEN und\n' ' dem FC Bayern Basketball gehen wir damit den nächsten ' 'Schritt, um in\n' ' unserer gemeinsamen Heimatstadt München langfristig etwas ' 'zu bewirken\n' ' und Zukunftschancen für Jugendliche mit herausfordernden\n' ' Startbedingungen zu schaffen. Dies fördert auch den ' 'Zusammenhalt und\n' ' leistet einen Beitrag zu einer lebendigen und starken ' 'Stadtgesellschaft.“

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Mara Bertling, Gründerin und Geschäftsführerin DEIN ' 'MÜNCHEN, ergänzt:\n' ' „In diesem Projekt wecken wir Neugier, machen Mut durch ' 'positive\n' ' Vorbilder, stärken Selbstvertrauen und eröffnen ' 'Perspektiven. So\n' ' erkennen Jugendliche ihre eigene Stärke und entwickeln ' 'eine Haltung,\n' ' mit der sie ihre Zukunft und unsere Gesellschaft aktiv ' 'mitgestalten.\n' ' Herzlichen Dank an BMW München. Durch das langfristige ' 'Commitment ist\n' ' die Finanzierung für ‚Minds for Tomorrow‘ gesichert, und ' 'wir können –\n' ' wie der FC Bayern Basketball heute in die neue Saison – ' 'mit großen\n' ' Ambitionen durchstarten: Wir möchten bis zu 4.000 ' 'Jugendliche mit dem\n' ' Programm erreichen.“

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Das Projekt „Minds for Tomorrow“ gliedert sich in drei ' 'Phasen. Im\n' ' ersten Schritt werden etwa 40 junge Menschen als ' 'Multiplikatoren und\n' ' Motivatoren ausgebildet. Sie erwerben dabei Fähigkeiten in ' 'Bereichen\n' ' wie Projektmanagement und Kommunikation, aber auch ' 'Kreativität und\n' ' Strategieentwicklung. In der zweiten Phase führen diese 40 ' 'jungen\n' ' Menschen, die als authentisches Sprachrohr ihrer Peergroup ' 'agieren, an\n' ' Schulen, Jugendzentren und im öffentlichen Raum mehr als ' '30 kreative\n' ' Aktionen wie Workshops, Flashmobs, Kunstaktionen oder ' 'Sportevents\n' ' durch. Unter dem Motto „Sei Boss Deiner Zukunft“ sollen so ' 'bis zu\n' ' 4.000 Jugendliche erreicht werden.

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Der abschließende Projektbaustein ist ein urbanes, ' 'öffentliches\n' ' Event, bei dem die Jugendlichen durch ihre selbst ' 'entwickelten\n' ' Projekte und Ideen zeigen, welches Potential in ihnen ' 'steckt und dass\n' ' sie aktiv an der Gesellschaft mitwirken und teilhaben ' 'können, wenn sie\n' ' dazu befähigt werden. „Minds for Tomorrow“ vermittelt also ' 'jungen\n' ' Menschen aus benachteiligten Lebenslagen, dass es sich ' 'lohnt, die\n' ' eigene Zukunft in die Hand zu nehmen und sie positiv zu ' 'gestalten. Die\n' ' BMW Group wird alle drei Projektphasen begleiten und auch ' 'mit\n' ' Mitarbeitenden als Mentorinnen und Mentoren ' 'unterstützen.

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', 'date': '2025-09-29T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Saisonstart des FC Bayern Basketball: Auftakt für das Projekt ' '„Minds for Tomorrow“ von BMW München und DEIN MÜNCHEN.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453026DE/saisonstart-des-fc-bayern-basketball:-auftakt-fuer-das-projekt-%E2%80%9Eminds-for-tomorrow%E2%80%9C-von-bmw-muenchen-und-dein-muenchen'} 2025-11-16 01:00:27 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:27 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453272DE/gt-world-challenge-europe:-kelvin-van-der-linde-und-charles-weerts-sind-die-champions-2025> {'content': 'Barcelona. Was für ein spektakuläres Saisonfinale der GT World\n' ' Challenge Europe powered by AWS in Barcelona (ESP)! Das\n' ' Drei-Stunden-Rennen auf dem Circuit de Catalunya endete mit ' 'einem\n' ' Titelregen und zwei Podiumsplätzen für die BMW M Motorsport ' 'Teams.\n' ' Kelvin van der Linde (RSA) und Charles Weerts (BEL) krönten ' 'eine\n' ' fantastische Aufholjagd mit dem Gewinn des Fahrertitels in ' 'der\n' ' Gesamtwertung. Gleichzeitig ging der Teamtitel in der ' 'Gesamtwertung\n' ' an das Team WRT. Die Mannschaft von Vincent Vosse jubelte ' 'zudem über\n' ' den Gewinn der Teamwertung im GOLD Cup. In der SILVER ' 'Kategorie\n' ' triumphierte Century Motorsport in der Fahrerwertung des ' 'Endurance\n' ' Cups. Im Rennen selbst feierten AlManar Racing by WRT und ' 'ROWE\n' ' Racing die Plätze zwei und drei auf dem Podium.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Nach einem enttäuschenden Qualifying für alle BMW M Motorsport ' 'Teams\n' ' sah es zunächst gar nicht nach einem Feiertag aus. Doch im ' 'Laufe der\n' ' drei Rennstunden arbeiteten sich alle Crews weit nach vorn. Der ' '#32\n' ' BMW M4 GT3 EVO startete nach einer Strafe nur von Position 31, ' 'doch\n' ' Weerts, van der Linde und Ugo de Wilde (BEL) verbesserten sich ' 'noch\n' ' auf den sechsten Rang und sammelten dadurch genug Punkte, um ' 'van der\n' ' Linde und Weerts in der Gesamtwertung aus Sprint- und Endurance ' 'Cup zu\n' ' den neuen Champions zu krönen. Das Duo hatte vor wenigen Wochen ' 'auch\n' ' den Titel im Sprint Cup gewonnen. Insgesamt gelangen dem ' 'Fahrzeug mit\n' ' der Nummer 32 in der Saison 2025 drei Siege und vier weitere\n' ' Podiumsplätze. Das bedeutete gleichzeitig den Teamtitel in der\n' ' Gesamtwertung für das Team WRT.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Einen weiteren Titel für das Team WRT sicherten Jens Klingmann ' '(GER),\n' ' Al Faisal Al Zubair (OMA) und Ben Tuck (GBR) mit einem ' 'großartigen\n' ' zweiten Rang im Rennen. Das Overall Podium für den #777 BMW M4 ' 'GT3 EVO\n' ' von AlManar Racing by WRT bedeutete den Gewinn des Teamtitels ' 'im GOLD\n' ' Cup. Den dritten Platz auf dem Podium in Barcelona belegten ' 'Augusto\n' ' Farfus (BRA), Jesse Krohn (FIN) und Raffaele Marciello (SUI) im ' '#98\n' ' BMW M4 GT3 EVO von ROWE Racing.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Trotz eines schwierigen Rennens mit einem frühen unverschuldeten\n' ' Dreher hatten auch Jarrod Waberski (RSA), Mex Jansen (NED) und ' 'William\n' ' Moore (GBR) am Ende allen Grund zu jubeln. Das Trio gewann im ' '#42 BMW\n' ' M4 GT3 EVO von Century Motorsport den Fahrertitel in der ' 'SILVER\n' ' Kategorie des Endurance Cups.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport):\n' '\n' '„Was für ein\n' ' Saisonfinale in der GT World Challenge Europe! Herzlichen ' 'Glückwunsch\n' ' an Kelvin van der Linde, Charles Weerts und das Team WRT zu ' 'den\n' ' Titelgewinnen in der Gesamtwertung. Dieser Triumph ' 'unterstreicht die\n' ' beeindruckende Konstanz von Team und Fahrern sowohl in den ' 'Sprint- als\n' ' auch in den Endurance-Rennen, die völlig unterschiedliche\n' ' Herausforderungen darstellen. Diese starke Saison heute mit ' 'einer\n' ' derart spektakulären Aufholjagd um 25 Plätze zu krönen, ist\n' ' fantastisch. Mein ebenso großer Glückwunsch gilt den ' 'Titelträgern im\n' ' GOLD und SILVER Cup. AlManar Racing by WRT und Century ' 'Motorsport\n' ' haben in der Saison großartige Leistungen gezeigt und BMW M ' 'Motorsport\n' ' in dieser hochkarätig besetzten Rennserie mehr als würdig ' 'vertreten.\n' ' Mit Blick auf das Rennen gratuliere ich AlManar Racing by WRT ' 'und ROWE\n' ' Racing zu ihren Podiumsplätzen nach ebenfalls sehenswerten\n' ' Aufholjagden. Vielen Dank an alle bei BMW M Motorsport und an ' 'die\n' ' Teams, die zu dieser extrem erfolgreichen GT World Challenge ' 'Europe\n' ' Saison beigetragen haben!“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vincent Vosse (Teamchef WRT):\n' '\n' '„Ich freue mich\n' ' unglaublich, dass wir die Saison so abschließen konnten. Der ' 'Gewinn\n' ' der Gesamtwertungen war nach den Sprint-Cup-Titeln das große ' 'Ziel.\n' ' Danach sah es nach dem Qualifying überhaupt nicht aus, aber ' 'vielen\n' ' Dank an das Team für den goldrichtigen Strategie-Call im ersten ' 'Stint,\n' ' der uns nach vorn gebracht hat. Gratulation an die #777 Crew ' 'zum\n' ' Podium und dem Teamtitel im GOLD Cup. Ich möchte an dieser ' 'Stelle\n' ' wirklich allen im Team sehr herzlich danken, die mit ihrem ' 'Einsatz so\n' ' eine erfolgreiche Saison erst möglich gemacht haben.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kelvin van der Linde (#32 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT,\n' ' Champion):\n' '\n' '„Es war eine fantastische Saison, die wir mit der\n' ' Overall Championship gekrönt haben. Natürlich war unsere ' 'Rennpace\n' ' heute nicht besonders stark. Daraus müssen wir in der Pause die ' 'Lehren\n' ' ziehen, um uns für das nächste Jahr zu verbessern. Aber wenn ' 'man die\n' ' gesamte Saison betrachtet, waren wir wahrscheinlich das ' 'konstanteste\n' ' Team – und das ist der Lohn. Ich bin sehr stolz auf das gesamte ' 'Team\n' ' WRT, Charles und Ugo. Es ist der perfekte Abschluss für meine ' 'erste\n' ' GT-World-Challenge-Saison mit BMW M Motorsport. Ich bin sehr ' 'stolz.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Charles Weerts (#32 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT,\n' ' Champion):\n' '\n' '„Es war eine sehr gute Saison. Sieger des Sprint\n' ' Cups und Overall Champion: das hätten wir uns zum Jahresbeginn ' 'nur\n' ' wünschen können. Wir haben fast nichts falsch gemacht und ' 'überall das\n' ' Bestmögliche herausgeholt. Der einzige Wermutstropfen ist Spa, ' 'weil es\n' ' das größte Rennen ist und wir uns dort in eine noch bessere ' 'Position\n' ' für den Endurance Cup hätten bringen können. Aber unter dem ' 'Strich\n' ' können wir sehr stolz auf die Saison sein. Vielen Dank an BMW ' 'M\n' ' Motorsport dafür, dass sie uns ein unglaublich starkes Auto ' 'gegeben\n' ' haben. Danke auch an das Team WRT, Kelvin und Ugo für eine ' 'großartige\n' ' Saison, die wir zusammen bestritten haben.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Jens Klingmann (#777 BMW M4 GT3 EVO, AlManar Racing by WRT, 2.\n' ' Platz):\n' '\n' '„Ein unglaubliches Rennen! Zu Beginn des Wochenendes\n' ' hatten wir nicht das Gefühl, das schnellste Auto zu haben, ' 'daher haben\n' ' wir uns beim Set-up auf die Long-Run-Performance konzentriert. ' 'Im\n' ' Rennen hat uns eine brillante Strategie-Entscheidung im ersten ' 'Stint\n' ' weit nach vorn gebracht, und Ben konnte sich dann sogar bis ' 'fast an\n' ' die Spitze arbeiten. Für mich war es am Ende aufgrund des ' 'letzten\n' ' Safety Cars noch einmal eng, aber ich bin super glücklich über ' 'Platz\n' ' zwei und den Gewinn des Teamtitels im GOLD Cup. Wir haben ' 'wieder\n' ' einmal gezeigt, was man durch perfektes Teamwork erreichen ' 'kann.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Raffaele Marciello (#98 BMW M4 GT3 EVO, ROWE Racing, 3.\n' ' Platz):\n' '\n' '„Wir hatten ein starkes letztes Rennen. Am Anfang\n' ' hatten wir mit dem Safety Car etwas Glück und haben von einer ' 'guten\n' ' Strategie profitiert. Ich hatte einen sehr guten Stint mit ' 'einigen\n' ' Überholmanövern. Ohne das Problem in Paul Ricard und den ' 'Ausfall in\n' ' Monza hätten wir in den Meisterschaftskampf eingreifen können.\n' ' Insgesamt können wir aber zufrieden mit unserer Saison sein – ' 'und\n' ' werden versuchen, nächstes Jahr noch stärker zu sein.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Jarrod Waberski (#42 BMW M4 GT3 EVO, Century Motorsport,\n' ' SILVER Champion Endurance Cup):\n' '\n' '„Diese Saison war\n' ' spektakuär. Vom ersten Rennen an konnten wir konstant punkten, ' 'haben\n' ' in Monza gewonnen und standen bei den 24 Stunden von ' 'Spa-Francorchamps\n' ' auf dem Podium. Hier in Barcelona dachten wir nach dem Dreher ' 'in Runde\n' ' eins, dass uns der Titel noch aus den Händen gleiten würde, ' 'aber wir\n' ' haben als Team zusammengehalten, uns zurückgekämpft und ' 'letztlich den\n' ' Titelgewinn ins Ziel gebracht. Vielen Dank an Century ' 'Motorsport und\n' ' BMW M Motorsport für dieses großartige Jahr.“', 'content_html': '
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\n' ' Barcelona. Was für ein spektakuläres Saisonfinale ' 'der GT World\n' ' Challenge Europe powered by AWS in Barcelona (ESP)! Das\n' ' Drei-Stunden-Rennen auf dem Circuit de Catalunya endete ' 'mit einem\n' ' Titelregen und zwei Podiumsplätzen für die BMW M ' 'Motorsport Teams.\n' ' Kelvin van der Linde (RSA) und Charles Weerts (BEL) ' 'krönten eine\n' ' fantastische Aufholjagd mit dem Gewinn des Fahrertitels ' 'in der\n' ' Gesamtwertung. Gleichzeitig ging der Teamtitel in der ' 'Gesamtwertung\n' ' an das Team WRT. Die Mannschaft von Vincent Vosse ' 'jubelte zudem über\n' ' den Gewinn der Teamwertung im GOLD Cup. In der SILVER ' 'Kategorie\n' ' triumphierte Century Motorsport in der Fahrerwertung des ' 'Endurance\n' ' Cups. Im Rennen selbst feierten AlManar Racing by WRT ' 'und ROWE\n' ' Racing die Plätze zwei und drei auf dem ' 'Podium.

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Nach einem enttäuschenden Qualifying für alle BMW M ' 'Motorsport Teams\n' ' sah es zunächst gar nicht nach einem Feiertag aus. Doch im ' 'Laufe der\n' ' drei Rennstunden arbeiteten sich alle Crews weit nach ' 'vorn. Der #32\n' ' BMW M4 GT3 EVO startete nach einer Strafe nur von Position ' '31, doch\n' ' Weerts, van der Linde und Ugo de Wilde (BEL) verbesserten ' 'sich noch\n' ' auf den sechsten Rang und sammelten dadurch genug Punkte, ' 'um van der\n' ' Linde und Weerts in der Gesamtwertung aus Sprint- und ' 'Endurance Cup zu\n' ' den neuen Champions zu krönen. Das Duo hatte vor wenigen ' 'Wochen auch\n' ' den Titel im Sprint Cup gewonnen. Insgesamt gelangen dem ' 'Fahrzeug mit\n' ' der Nummer 32 in der Saison 2025 drei Siege und vier ' 'weitere\n' ' Podiumsplätze. Das bedeutete gleichzeitig den Teamtitel in ' 'der\n' ' Gesamtwertung für das Team WRT.

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Einen weiteren Titel für das Team WRT sicherten Jens ' 'Klingmann (GER),\n' ' Al Faisal Al Zubair (OMA) und Ben Tuck (GBR) mit einem ' 'großartigen\n' ' zweiten Rang im Rennen. Das Overall Podium für den #777 ' 'BMW M4 GT3 EVO\n' ' von AlManar Racing by WRT bedeutete den Gewinn des ' 'Teamtitels im GOLD\n' ' Cup. Den dritten Platz auf dem Podium in Barcelona ' 'belegten Augusto\n' ' Farfus (BRA), Jesse Krohn (FIN) und Raffaele Marciello ' '(SUI) im #98\n' ' BMW M4 GT3 EVO von ROWE Racing.

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Trotz eines schwierigen Rennens mit einem frühen ' 'unverschuldeten\n' ' Dreher hatten auch Jarrod Waberski (RSA), Mex Jansen (NED) ' 'und William\n' ' Moore (GBR) am Ende allen Grund zu jubeln. Das Trio gewann ' 'im #42 BMW\n' ' M4 GT3 EVO von Century Motorsport den Fahrertitel in der ' 'SILVER\n' ' Kategorie des Endurance Cups.

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\n' ' Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport): ' '„Was für ein\n' ' Saisonfinale in der GT World Challenge Europe! Herzlichen ' 'Glückwunsch\n' ' an Kelvin van der Linde, Charles Weerts und das Team WRT ' 'zu den\n' ' Titelgewinnen in der Gesamtwertung. Dieser Triumph ' 'unterstreicht die\n' ' beeindruckende Konstanz von Team und Fahrern sowohl in den ' 'Sprint- als\n' ' auch in den Endurance-Rennen, die völlig unterschiedliche\n' ' Herausforderungen darstellen. Diese starke Saison heute ' 'mit einer\n' ' derart spektakulären Aufholjagd um 25 Plätze zu krönen, ' 'ist\n' ' fantastisch. Mein ebenso großer Glückwunsch gilt den ' 'Titelträgern im\n' ' GOLD und SILVER Cup. AlManar Racing by WRT und Century ' 'Motorsport\n' ' haben in der Saison großartige Leistungen gezeigt und BMW ' 'M Motorsport\n' ' in dieser hochkarätig besetzten Rennserie mehr als würdig ' 'vertreten.\n' ' Mit Blick auf das Rennen gratuliere ich AlManar Racing by ' 'WRT und ROWE\n' ' Racing zu ihren Podiumsplätzen nach ebenfalls ' 'sehenswerten\n' ' Aufholjagden. Vielen Dank an alle bei BMW M Motorsport und ' 'an die\n' ' Teams, die zu dieser extrem erfolgreichen GT World ' 'Challenge Europe\n' ' Saison beigetragen haben!“

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\n' ' Vincent Vosse (Teamchef WRT): „Ich freue ' 'mich\n' ' unglaublich, dass wir die Saison so abschließen konnten. ' 'Der Gewinn\n' ' der Gesamtwertungen war nach den Sprint-Cup-Titeln das ' 'große Ziel.\n' ' Danach sah es nach dem Qualifying überhaupt nicht aus, ' 'aber vielen\n' ' Dank an das Team für den goldrichtigen Strategie-Call im ' 'ersten Stint,\n' ' der uns nach vorn gebracht hat. Gratulation an die #777 ' 'Crew zum\n' ' Podium und dem Teamtitel im GOLD Cup. Ich möchte an dieser ' 'Stelle\n' ' wirklich allen im Team sehr herzlich danken, die mit ihrem ' 'Einsatz so\n' ' eine erfolgreiche Saison erst möglich gemacht haben.“

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\n' ' Kelvin van der Linde (#32 BMW M4 GT3 EVO, Team ' 'WRT,\n' ' Champion): „Es war eine fantastische Saison, die ' 'wir mit der\n' ' Overall Championship gekrönt haben. Natürlich war unsere ' 'Rennpace\n' ' heute nicht besonders stark. Daraus müssen wir in der ' 'Pause die Lehren\n' ' ziehen, um uns für das nächste Jahr zu verbessern. Aber ' 'wenn man die\n' ' gesamte Saison betrachtet, waren wir wahrscheinlich das ' 'konstanteste\n' ' Team – und das ist der Lohn. Ich bin sehr stolz auf das ' 'gesamte Team\n' ' WRT, Charles und Ugo. Es ist der perfekte Abschluss für ' 'meine erste\n' ' GT-World-Challenge-Saison mit BMW M Motorsport. Ich bin ' 'sehr stolz.“

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\n' ' Charles Weerts (#32 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT,\n' ' Champion): „Es war eine sehr gute Saison. Sieger ' 'des Sprint\n' ' Cups und Overall Champion: das hätten wir uns zum ' 'Jahresbeginn nur\n' ' wünschen können. Wir haben fast nichts falsch gemacht und ' 'überall das\n' ' Bestmögliche herausgeholt. Der einzige Wermutstropfen ist ' 'Spa, weil es\n' ' das größte Rennen ist und wir uns dort in eine noch ' 'bessere Position\n' ' für den Endurance Cup hätten bringen können. Aber unter ' 'dem Strich\n' ' können wir sehr stolz auf die Saison sein. Vielen Dank an ' 'BMW M\n' ' Motorsport dafür, dass sie uns ein unglaublich starkes ' 'Auto gegeben\n' ' haben. Danke auch an das Team WRT, Kelvin und Ugo für eine ' 'großartige\n' ' Saison, die wir zusammen bestritten haben.“

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\n' ' Jens Klingmann (#777 BMW M4 GT3 EVO, AlManar ' 'Racing by WRT, 2.\n' ' Platz): „Ein unglaubliches Rennen! Zu Beginn des ' 'Wochenendes\n' ' hatten wir nicht das Gefühl, das schnellste Auto zu haben, ' 'daher haben\n' ' wir uns beim Set-up auf die Long-Run-Performance ' 'konzentriert. Im\n' ' Rennen hat uns eine brillante Strategie-Entscheidung im ' 'ersten Stint\n' ' weit nach vorn gebracht, und Ben konnte sich dann sogar ' 'bis fast an\n' ' die Spitze arbeiten. Für mich war es am Ende aufgrund des ' 'letzten\n' ' Safety Cars noch einmal eng, aber ich bin super glücklich ' 'über Platz\n' ' zwei und den Gewinn des Teamtitels im GOLD Cup. Wir haben ' 'wieder\n' ' einmal gezeigt, was man durch perfektes Teamwork erreichen ' 'kann.“

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\n' ' Raffaele Marciello (#98 BMW M4 GT3 EVO, ROWE ' 'Racing, 3.\n' ' Platz): „Wir hatten ein starkes letztes Rennen. ' 'Am Anfang\n' ' hatten wir mit dem Safety Car etwas Glück und haben von ' 'einer guten\n' ' Strategie profitiert. Ich hatte einen sehr guten Stint mit ' 'einigen\n' ' Überholmanövern. Ohne das Problem in Paul Ricard und den ' 'Ausfall in\n' ' Monza hätten wir in den Meisterschaftskampf eingreifen ' 'können.\n' ' Insgesamt können wir aber zufrieden mit unserer Saison ' 'sein – und\n' ' werden versuchen, nächstes Jahr noch stärker zu ' 'sein.“

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\n' ' Jarrod Waberski (#42 BMW M4 GT3 EVO, Century ' 'Motorsport,\n' ' SILVER Champion Endurance Cup): „Diese Saison ' 'war\n' ' spektakuär. Vom ersten Rennen an konnten wir konstant ' 'punkten, haben\n' ' in Monza gewonnen und standen bei den 24 Stunden von ' 'Spa-Francorchamps\n' ' auf dem Podium. Hier in Barcelona dachten wir nach dem ' 'Dreher in Runde\n' ' eins, dass uns der Titel noch aus den Händen gleiten ' 'würde, aber wir\n' ' haben als Team zusammengehalten, uns zurückgekämpft und ' 'letztlich den\n' ' Titelgewinn ins Ziel gebracht. Vielen Dank an Century ' 'Motorsport und\n' ' BMW M Motorsport für dieses großartige Jahr.“

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', 'date': '2025-10-12T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'GT World Challenge Europe: Kelvin van der Linde und Charles Weerts ' 'sind die Champions 2025.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453272DE/gt-world-challenge-europe:-kelvin-van-der-linde-und-charles-weerts-sind-die-champions-2025'} 2025-11-16 01:00:27 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453026DE/saisonstart-des-fc-bayern-basketball:-auftakt-fuer-das-projekt-%E2%80%9Eminds-for-tomorrow%E2%80%9C-von-bmw-muenchen-und-dein-muenchen?showMedia=photo> {'content': '+++ BMW München und DEIN MÜNCHEN starten langfristiges ' 'gemeinnütziges\n' ' Projekt +++ „Dunks for Tomorrow“ geht ins dritte Jahr: 1.000 ' 'Euro für\n' ' jeden Dunk in einem Heimspiel der Bayern-Basketballer +++ ' 'Deutscher\n' ' Meister gewinnt im BMW Park mit 93:77 gegen Science City Jena ' '+++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'München.\n' '\n' 'Der Deutsche Basketball-Meister ist\n' ' erfolgreich in die neue Spielzeit gestartet. Zum ' 'Bundesliga-Auftakt\n' ' konnten die Fans im BMW Park einen 93:77-Sieg des FC Bayern ' 'Basketball\n' ' gegen Aufsteiger Science City Jena bejubeln. Auch im dritten ' 'Jahr der\n' ' Partnerschaft von BMW München und dem FC Bayern Basketball ' 'zählen\n' ' Dunks in den Heimspielen doppelt: für das Ergebnis und für den ' 'guten\n' ' Zweck, nämlich die BMW Initiative „Dunks for Tomorrow“. Die ' '1.000 Euro\n' ' pro Heimspiel-Dunk der Bayern-Basketballer, mit denen BMW ' 'München die\n' ' gemeinnützige Organisation DEIN MÜNCHEN unterstützt, fließen ab ' 'dieser\n' ' Saison in das neue Projekt „Minds for Tomorrow“. Junge Menschen ' 'sind\n' ' eine entscheidende Zukunftskraft, aber Jugendlichen aus ' 'schwierigen\n' ' Lebensumständen fehlen Kontakte, Möglichkeiten und Orte, an ' 'denen sie\n' ' eine positive Perspektive entwickeln können. Hier setzt „Minds ' 'for\n' ' Tomorrow“ an.\n' '\n' '\n' '\n' 'Dass der Name an „Dunks for Tomorrow“ angelehnt ist, ' 'unterstreicht\n' ' die enge Verknüpfung mit dem sozialen Engagement von BMW ' 'München. „Wir\n' ' freuen uns, DEIN MÜNCHEN langfristig mit der Initiative ‚Dunks ' 'for\n' ' Tomorrow‘ zu unterstützen und dadurch ein komplett neues ' 'Programm\n' ' innerhalb der Organisation zu ermöglichen“, sagt Bernd Döpke, ' 'Leiter\n' ' BMW München. „In der erfolgreichen Zusammenarbeit mit DEIN ' 'MÜNCHEN und\n' ' dem FC Bayern Basketball gehen wir damit den nächsten Schritt, ' 'um in\n' ' unserer gemeinsamen Heimatstadt München langfristig etwas zu ' 'bewirken\n' ' und Zukunftschancen für Jugendliche mit herausfordernden\n' ' Startbedingungen zu schaffen. Dies fördert auch den ' 'Zusammenhalt und\n' ' leistet einen Beitrag zu einer lebendigen und starken ' 'Stadtgesellschaft.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Mara Bertling, Gründerin und Geschäftsführerin DEIN MÜNCHEN, ' 'ergänzt:\n' ' „In diesem Projekt wecken wir Neugier, machen Mut durch ' 'positive\n' ' Vorbilder, stärken Selbstvertrauen und eröffnen Perspektiven. ' 'So\n' ' erkennen Jugendliche ihre eigene Stärke und entwickeln eine ' 'Haltung,\n' ' mit der sie ihre Zukunft und unsere Gesellschaft aktiv ' 'mitgestalten.\n' ' Herzlichen Dank an BMW München. Durch das langfristige ' 'Commitment ist\n' ' die Finanzierung für ‚Minds for Tomorrow‘ gesichert, und wir ' 'können –\n' ' wie der FC Bayern Basketball heute in die neue Saison – mit ' 'großen\n' ' Ambitionen durchstarten: Wir möchten bis zu 4.000 Jugendliche ' 'mit dem\n' ' Programm erreichen.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Projekt „Minds for Tomorrow“ gliedert sich in drei Phasen. ' 'Im\n' ' ersten Schritt werden etwa 40 junge Menschen als ' 'Multiplikatoren und\n' ' Motivatoren ausgebildet. Sie erwerben dabei Fähigkeiten in ' 'Bereichen\n' ' wie Projektmanagement und Kommunikation, aber auch Kreativität ' 'und\n' ' Strategieentwicklung. In der zweiten Phase führen diese 40 ' 'jungen\n' ' Menschen, die als authentisches Sprachrohr ihrer Peergroup ' 'agieren, an\n' ' Schulen, Jugendzentren und im öffentlichen Raum mehr als 30 ' 'kreative\n' ' Aktionen wie Workshops, Flashmobs, Kunstaktionen oder ' 'Sportevents\n' ' durch. Unter dem Motto „Sei Boss Deiner Zukunft“ sollen so bis ' 'zu\n' ' 4.000 Jugendliche erreicht werden.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der abschließende Projektbaustein ist ein urbanes, öffentliches\n' ' Event, bei dem die Jugendlichen durch ihre selbst entwickelten\n' ' Projekte und Ideen zeigen, welches Potential in ihnen steckt ' 'und dass\n' ' sie aktiv an der Gesellschaft mitwirken und teilhaben können, ' 'wenn sie\n' ' dazu befähigt werden. „Minds for Tomorrow“ vermittelt also ' 'jungen\n' ' Menschen aus benachteiligten Lebenslagen, dass es sich lohnt, ' 'die\n' ' eigene Zukunft in die Hand zu nehmen und sie positiv zu ' 'gestalten. Die\n' ' BMW Group wird alle drei Projektphasen begleiten und auch mit\n' ' Mitarbeitenden als Mentorinnen und Mentoren unterstützen.', 'content_html': '
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+++ BMW München und DEIN MÜNCHEN starten ' 'langfristiges gemeinnütziges\n' ' Projekt +++ „Dunks for Tomorrow“ geht ins dritte Jahr: ' '1.000 Euro für\n' ' jeden Dunk in einem Heimspiel der Bayern-Basketballer +++ ' 'Deutscher\n' ' Meister gewinnt im BMW Park mit 93:77 gegen Science City ' 'Jena +++

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München. Der Deutsche Basketball-Meister ' 'ist\n' ' erfolgreich in die neue Spielzeit gestartet. Zum ' 'Bundesliga-Auftakt\n' ' konnten die Fans im BMW Park einen 93:77-Sieg des FC ' 'Bayern Basketball\n' ' gegen Aufsteiger Science City Jena bejubeln. Auch im ' 'dritten Jahr der\n' ' Partnerschaft von BMW München und dem FC Bayern Basketball ' 'zählen\n' ' Dunks in den Heimspielen doppelt: für das Ergebnis und für ' 'den guten\n' ' Zweck, nämlich die BMW Initiative „Dunks for Tomorrow“. ' 'Die 1.000 Euro\n' ' pro Heimspiel-Dunk der Bayern-Basketballer, mit denen BMW ' 'München die\n' ' gemeinnützige Organisation DEIN MÜNCHEN unterstützt, ' 'fließen ab dieser\n' ' Saison in das neue Projekt „Minds for Tomorrow“. Junge ' 'Menschen sind\n' ' eine entscheidende Zukunftskraft, aber Jugendlichen aus ' 'schwierigen\n' ' Lebensumständen fehlen Kontakte, Möglichkeiten und Orte, ' 'an denen sie\n' ' eine positive Perspektive entwickeln können. Hier setzt ' '„Minds for\n' ' Tomorrow“ an.

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Dass der Name an „Dunks for Tomorrow“ angelehnt ist, ' 'unterstreicht\n' ' die enge Verknüpfung mit dem sozialen Engagement von BMW ' 'München. „Wir\n' ' freuen uns, DEIN MÜNCHEN langfristig mit der Initiative ' '‚Dunks for\n' ' Tomorrow‘ zu unterstützen und dadurch ein komplett neues ' 'Programm\n' ' innerhalb der Organisation zu ermöglichen“, sagt Bernd ' 'Döpke, Leiter\n' ' BMW München. „In der erfolgreichen Zusammenarbeit mit DEIN ' 'MÜNCHEN und\n' ' dem FC Bayern Basketball gehen wir damit den nächsten ' 'Schritt, um in\n' ' unserer gemeinsamen Heimatstadt München langfristig etwas ' 'zu bewirken\n' ' und Zukunftschancen für Jugendliche mit herausfordernden\n' ' Startbedingungen zu schaffen. Dies fördert auch den ' 'Zusammenhalt und\n' ' leistet einen Beitrag zu einer lebendigen und starken ' 'Stadtgesellschaft.“

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Mara Bertling, Gründerin und Geschäftsführerin DEIN ' 'MÜNCHEN, ergänzt:\n' ' „In diesem Projekt wecken wir Neugier, machen Mut durch ' 'positive\n' ' Vorbilder, stärken Selbstvertrauen und eröffnen ' 'Perspektiven. So\n' ' erkennen Jugendliche ihre eigene Stärke und entwickeln ' 'eine Haltung,\n' ' mit der sie ihre Zukunft und unsere Gesellschaft aktiv ' 'mitgestalten.\n' ' Herzlichen Dank an BMW München. Durch das langfristige ' 'Commitment ist\n' ' die Finanzierung für ‚Minds for Tomorrow‘ gesichert, und ' 'wir können –\n' ' wie der FC Bayern Basketball heute in die neue Saison – ' 'mit großen\n' ' Ambitionen durchstarten: Wir möchten bis zu 4.000 ' 'Jugendliche mit dem\n' ' Programm erreichen.“

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Das Projekt „Minds for Tomorrow“ gliedert sich in drei ' 'Phasen. Im\n' ' ersten Schritt werden etwa 40 junge Menschen als ' 'Multiplikatoren und\n' ' Motivatoren ausgebildet. Sie erwerben dabei Fähigkeiten in ' 'Bereichen\n' ' wie Projektmanagement und Kommunikation, aber auch ' 'Kreativität und\n' ' Strategieentwicklung. In der zweiten Phase führen diese 40 ' 'jungen\n' ' Menschen, die als authentisches Sprachrohr ihrer Peergroup ' 'agieren, an\n' ' Schulen, Jugendzentren und im öffentlichen Raum mehr als ' '30 kreative\n' ' Aktionen wie Workshops, Flashmobs, Kunstaktionen oder ' 'Sportevents\n' ' durch. Unter dem Motto „Sei Boss Deiner Zukunft“ sollen so ' 'bis zu\n' ' 4.000 Jugendliche erreicht werden.

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Der abschließende Projektbaustein ist ein urbanes, ' 'öffentliches\n' ' Event, bei dem die Jugendlichen durch ihre selbst ' 'entwickelten\n' ' Projekte und Ideen zeigen, welches Potential in ihnen ' 'steckt und dass\n' ' sie aktiv an der Gesellschaft mitwirken und teilhaben ' 'können, wenn sie\n' ' dazu befähigt werden. „Minds for Tomorrow“ vermittelt also ' 'jungen\n' ' Menschen aus benachteiligten Lebenslagen, dass es sich ' 'lohnt, die\n' ' eigene Zukunft in die Hand zu nehmen und sie positiv zu ' 'gestalten. Die\n' ' BMW Group wird alle drei Projektphasen begleiten und auch ' 'mit\n' ' Mitarbeitenden als Mentorinnen und Mentoren ' 'unterstützen.

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', 'date': '2025-09-29T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Saisonstart des FC Bayern Basketball: Auftakt für das Projekt ' '„Minds for Tomorrow“ von BMW München und DEIN MÜNCHEN.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453026DE/saisonstart-des-fc-bayern-basketball:-auftakt-fuer-das-projekt-%E2%80%9Eminds-for-tomorrow%E2%80%9C-von-bmw-muenchen-und-dein-muenchen?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:27 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:27 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:27 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453042DE/das-juengste-und-innovativste-werk-der-bmw-group:-neuer-produktionsstandort-in-debrecen-ungarn-feierlich-eroeffnet?showMedia=photo> {'content': 'Debrecen.\n' '\n' 'Mit einer stimmungsvollen Zeremonie, die\n' ' ungarische Kultur und moderne Automobilproduktion künstlerisch\n' ' miteinander verband, hat Oliver Zipse, Vorsitzender des ' 'Vorstands der\n' ' BMW AG, das neue BMW\xa0Group Werk Debrecen offiziell eröffnet. ' 'Im\n' ' jüngsten und innovativsten Produktionsstandort der BMW\xa0Group ' 'in der\n' ' ungarischen Universitätsstadt beginnt eine neue Ära des ' 'Unternehmens,\n' ' wenn Ende Oktober die Serienproduktion des neuen BMW iX3 als ' 'erstem\n' ' Fahrzeug der Neuen\xa0Klasse startet. Das Werk Debrecen wurde ' 'vollständig\n' ' nach den Grundsätzen der BMW\xa0iFACTORY virtuell geplant und ' 'in der\n' ' Realität umgesetzt und wird als erstes Automobilwerk der BMW ' 'Group im\n' ' Normalbetrieb ausschließlich mit Strom aus erneuerbaren ' 'Energien arbeiten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Neben Oliver Zipse nahmen hochrangige Vertreter der ungarischen\n' ' Politik wie Ministerpräsident Viktor Orbán und Debrecens ' 'Bürgermeister\n' ' László Papp sowie Milan Nedeljković, Produktionsvorstand der ' 'BMW AG,\n' ' Ilka Horstmeier, Vorständin für Personal und Immobilien, und\n' ' Hans-Peter Kemser, Werkleiter des BMW Group Werks Debrecen, an ' 'der\n' ' feierlichen Eröffnung teil.\n' '\n' '\n' '\n' '„In unserem weltweiten Produktionsnetzwerk ist unser neues Werk ' 'in\n' ' Debrecen Pionier: als erstes vollelektrisches Werk, als erster\n' ' Produktionsstandort ohne fossile Energieträger – und als erstes ' 'Werk,\n' ' das Fahrzeuge der Neuen Klasse fertigt. Das macht unser Werk ' 'Debrecen\n' ' zu einem entscheidenden Faktor für den zukünftigen Erfolg der ' 'BMW\n' ' Group“, sagte Oliver Zipse. „Mit der Eröffnung senden wir ein ' 'starkes\n' ' Signal: Wir bauen unsere Präsenz auf unserem Heimatkontinent ' 'aus und\n' ' unterstreichen so unser Bekenntnis zu einem starken und\n' ' wettbewerbsfähigen Wirtschaftsstandort Europa.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Hans-Peter Kemser ergänzte während der Zeremonie: „Dies ist nicht ' 'nur\n' ' ein neues Werk der BMW Group – es ist ein Meilenstein des\n' ' Fortschritts. Wir sind Partner der Kultur, der Bildung und der\n' ' Universität Debrecen, wo wir gemeinsam die Talente fördern, die ' 'die\n' ' Zukunft gestalten werden. Und vor allem ist das Werk eine ' 'Gemeinschaft\n' ' – tief verwurzelt im Leben von Debrecen und Ungarn.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stärkung des Industriestandorts und der Ausbildung\n' '\n' '\n' '\n' 'Die offizielle Eröffnungsfeier begann mit einem Rückblick auf ' 'den\n' ' Aufbau des Werks, der 2018 beschlossen worden war und eine der ' 'größten\n' ' Greenfield-Investitionen in Ungarn ist. Der erste BMW Group ' 'Standort\n' ' in Zentraleuropa hat zudem Debrecen fest auf der ' 'Automotive-Landkarte\n' ' der Region verankert und schafft mehr als 2.000 direkte ' 'Arbeitsplätze\n' ' sowie viele weitere bei regionalen Zulieferern und ' 'Dienstleistern in\n' ' der Lieferkette, die sich zusätzlich zu nationalen und ' 'internationalen\n' ' Unternehmen neu in Debrecen niedergelassen haben. Zudem hat das ' 'neue\n' ' Werk den Industriepark gestärkt und zusätzliche Investitionen ' 'in die\n' ' Transport- und Infrastruktur ermöglicht.\n' '\n' '\n' '\n' 'Zugleich ist das Werk Debrecen durch Kooperationen beispielsweise ' 'mit\n' ' der Universität und dem Vocational Training Center of Debrecen, ' 'DSZC,\n' ' eines der größten Ausbildungszentren für duale ' 'Ausbildungsprogramme in Ungarn.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Beste vom Besten für Debrecen\n' '\n' '\n' '\n' 'Als erster Produktionsstandort der BMW Group hat das Werk ' 'Debrecen\n' ' kein eigenes Leitwerk, an dem es sich orientiert. Stattdessen ' 'vereint\n' ' es als Netzwerk-Werk das jeweils Beste aus verschiedenen ' 'Standorten\n' ' weltweit. So orientiert sich das Presswerk an den Anlagen in\n' ' Spartanburg (USA) und Swindon (Großbritannien), deren Know-how ' 'und\n' ' Technologien für Debrecen noch einmal weiterentwickelt wurden. ' 'Im\n' ' Karosseriebau wurden die Positionen der knapp 1.000 ' 'Industrie-Roboter\n' ' und ihre Prozesse in allen Details vorab digital simuliert. ' 'Dazu wurde\n' ' die Anzahl der Fügeverfahren deutlich reduziert, weitere\n' ' Vereinfachungen ermöglichen bereits in der Entwicklung ' 'mitgedachte\n' ' Konstruktionsmerkmale der Neuen Klasse.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Lackiererei ermöglicht größte Reduzierung der CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'e-Emissionen\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Lackiererei im BMW Group Werk Debrecen ist der zentrale ' 'Faktor\n' ' für eine deutliche Reduktion des CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'e-Footprints des BMW\n' ' iX3. In der Produktion des neuen BMW iX3 werden in Summe rund ' '80 kg\n' ' CO₂e (Scope 1/2 Emissionen) emittiert, darin eingerechnet die\n' ' CO₂e-Emissionen aus dem Werk Debrecen sowie der ' 'Hausteilefertigung an\n' ' anderen BMW Group Standorten wie beispielsweise von Komponenten ' 'in\n' ' Landshut. Dies entspricht einer Reduzierung von ca. zwei ' 'Dritteln im\n' ' Vergleich zur Produktion von bisherigen BMW Derivaten. ' 'Betrachtet man\n' ' allein die Werte für das Werk Debrecen, reduzieren sich die\n' ' CO₂e-Emissionen des Werks Debrecen für die Fertigung eines ' 'Fahrzeugs\n' ' inklusive Hochvoltbatterie um ca. 90 Prozent auf rund 34\xa0' 'kg\xa0CO₂e (bei\n' ' Vollauslastung und im Vergleich zu anderen BMW Group ' 'Standorten).\n' '\n' '\n' '\n' 'Rund ein Viertel des jährlichen Bedarfs an Strom wird aus der 50\n' ' Hektar großen Photovoltaik-Anlage auf dem Werksgelände bezogen, ' 'einer\n' ' der größten in ganz Ungarn. Überschüssige Solarenergie, die\n' ' beispielsweise an arbeitsfreien Tagen entsteht, wird in einem ' '1.800 m³\n' ' großen thermischen Speicher mit 130 MWh gepuffert.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Digitalisierte Prozesse in der Montage und clevere ' '„Fingerstruktur“\n' '\n' '\n' '\n' 'Die vollständige Digitalisierung der Produktionsprozesse sorgt ' 'auch\n' ' in der Montage für eine Effizienzsteigerung, beispielsweise ' 'durch\n' ' automatisierte Qualitätsprozesse mit Hilfe von Kamerasystemen ' 'und\n' ' Sensoren im Bandablauf. KI wertet die Daten aus und gibt in ' 'Echtzeit\n' ' Rückmeldung an die Mitarbeitenden am Band. Die „Fingerstruktur“ ' 'des\n' ' Gebäudes, eine optimierte Version des BMW Group Werks in ' 'Leipzig,\n' ' ermöglicht es, 80 Prozent der Teile direkt an den richtigen ' 'Montageort\n' ' am Band zu liefern. Die Inhouse-Logistik ist rein elektrisch.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Hochvoltbatterie-Montage nach dem Grundsatz „Local for Local“\n' '\n' '\n' '\n' 'Kurze Wege ermöglicht die Hochvoltbatterie-Montage, die nach dem\n' ' Grundsatz „Local for Local“ direkt auf dem Werksgelände ' 'angesiedelt\n' ' ist. Dort fertigt das Werk\xa0Debrecen die Hochvoltbatterien ' 'der Gen6 als\n' ' erstes von weltweit fünf Werken in Serie. Dabei ermöglichen ' 'lückenlose\n' ' Inline-Qualitätsprüfungen sowie eine 100\xa0Prozent ' 'End-of-Line-Kontrolle\n' ' den konsequenten Null-Fehler-Ansatz.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Abschlussbild mit Mitarbeitenden und zwei BMW iX3\n' '\n' '\n' '\n' 'Abgerundet wurde die Eröffnungsfeier durch eine Show mit Musik ' 'und\n' ' Tanz als Hommage an die ungarische Kultur und Tradition, die ' 'die BMW\n' ' Group auch durch die Unterstützung lokaler Veranstaltungen und\n' ' Organisationen pflegt. Zum Abschluss standen zahlreiche ' 'Mitarbeitende\n' ' gemeinsam mit Viktor Orbán und Oliver Zipse sowie zwei neuen ' 'BMW iX3\n' ' auf der Bühne.', 'content_html': '
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\n' ' Debrecen. Mit einer stimmungsvollen ' 'Zeremonie, die\n' ' ungarische Kultur und moderne Automobilproduktion ' 'künstlerisch\n' ' miteinander verband, hat Oliver Zipse, Vorsitzender des ' 'Vorstands der\n' ' BMW AG, das neue BMW\xa0Group Werk Debrecen offiziell ' 'eröffnet. Im\n' ' jüngsten und innovativsten Produktionsstandort der BMW\xa0' 'Group in der\n' ' ungarischen Universitätsstadt beginnt eine neue Ära des ' 'Unternehmens,\n' ' wenn Ende Oktober die Serienproduktion des neuen BMW iX3 ' 'als erstem\n' ' Fahrzeug der Neuen\xa0Klasse startet. Das Werk Debrecen ' 'wurde vollständig\n' ' nach den Grundsätzen der BMW\xa0iFACTORY virtuell geplant ' 'und in der\n' ' Realität umgesetzt und wird als erstes Automobilwerk der ' 'BMW Group im\n' ' Normalbetrieb ausschließlich mit Strom aus erneuerbaren ' 'Energien arbeiten.

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Neben Oliver Zipse nahmen hochrangige Vertreter der ' 'ungarischen\n' ' Politik wie Ministerpräsident Viktor Orbán und Debrecens ' 'Bürgermeister\n' ' László Papp sowie Milan Nedeljković, Produktionsvorstand ' 'der BMW AG,\n' ' Ilka Horstmeier, Vorständin für Personal und Immobilien, ' 'und\n' ' Hans-Peter Kemser, Werkleiter des BMW Group Werks ' 'Debrecen, an der\n' ' feierlichen Eröffnung teil.

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„In unserem weltweiten Produktionsnetzwerk ist unser ' 'neues Werk in\n' ' Debrecen Pionier: als erstes vollelektrisches Werk, als ' 'erster\n' ' Produktionsstandort ohne fossile Energieträger – und als ' 'erstes Werk,\n' ' das Fahrzeuge der Neuen Klasse fertigt. Das macht unser ' 'Werk Debrecen\n' ' zu einem entscheidenden Faktor für den zukünftigen Erfolg ' 'der BMW\n' ' Group“, sagte Oliver Zipse. „Mit der Eröffnung senden wir ' 'ein starkes\n' ' Signal: Wir bauen unsere Präsenz auf unserem ' 'Heimatkontinent aus und\n' ' unterstreichen so unser Bekenntnis zu einem starken und\n' ' wettbewerbsfähigen Wirtschaftsstandort Europa.“

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Hans-Peter Kemser ergänzte während der Zeremonie: „Dies ' 'ist nicht nur\n' ' ein neues Werk der BMW Group – es ist ein Meilenstein des\n' ' Fortschritts. Wir sind Partner der Kultur, der Bildung und ' 'der\n' ' Universität Debrecen, wo wir gemeinsam die Talente ' 'fördern, die die\n' ' Zukunft gestalten werden. Und vor allem ist das Werk eine ' 'Gemeinschaft\n' ' – tief verwurzelt im Leben von Debrecen und Ungarn.“

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\n' ' Stärkung des Industriestandorts und der ' 'Ausbildung

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Die offizielle Eröffnungsfeier begann mit einem Rückblick ' 'auf den\n' ' Aufbau des Werks, der 2018 beschlossen worden war und eine ' 'der größten\n' ' Greenfield-Investitionen in Ungarn ist. Der erste BMW ' 'Group Standort\n' ' in Zentraleuropa hat zudem Debrecen fest auf der ' 'Automotive-Landkarte\n' ' der Region verankert und schafft mehr als 2.000 direkte ' 'Arbeitsplätze\n' ' sowie viele weitere bei regionalen Zulieferern und ' 'Dienstleistern in\n' ' der Lieferkette, die sich zusätzlich zu nationalen und ' 'internationalen\n' ' Unternehmen neu in Debrecen niedergelassen haben. Zudem ' 'hat das neue\n' ' Werk den Industriepark gestärkt und zusätzliche ' 'Investitionen in die\n' ' Transport- und Infrastruktur ermöglicht.

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Zugleich ist das Werk Debrecen durch Kooperationen ' 'beispielsweise mit\n' ' der Universität und dem Vocational Training Center of ' 'Debrecen, DSZC,\n' ' eines der größten Ausbildungszentren für duale ' 'Ausbildungsprogramme in Ungarn.

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\n' ' Das Beste vom Besten für Debrecen

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Als erster Produktionsstandort der BMW Group hat das Werk ' 'Debrecen\n' ' kein eigenes Leitwerk, an dem es sich orientiert. ' 'Stattdessen vereint\n' ' es als Netzwerk-Werk das jeweils Beste aus verschiedenen ' 'Standorten\n' ' weltweit. So orientiert sich das Presswerk an den Anlagen ' 'in\n' ' Spartanburg (USA) und Swindon (Großbritannien), deren ' 'Know-how und\n' ' Technologien für Debrecen noch einmal weiterentwickelt ' 'wurden. Im\n' ' Karosseriebau wurden die Positionen der knapp 1.000 ' 'Industrie-Roboter\n' ' und ihre Prozesse in allen Details vorab digital ' 'simuliert. Dazu wurde\n' ' die Anzahl der Fügeverfahren deutlich reduziert, weitere\n' ' Vereinfachungen ermöglichen bereits in der Entwicklung ' 'mitgedachte\n' ' Konstruktionsmerkmale der Neuen Klasse.

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\n' ' Lackiererei ermöglicht größte Reduzierung der ' 'CO2e-Emissionen

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Die Lackiererei im BMW Group Werk Debrecen ist der ' 'zentrale Faktor\n' ' für eine deutliche Reduktion des ' 'CO2e-Footprints des BMW\n' ' iX3. In der Produktion des neuen BMW iX3 werden in Summe ' 'rund 80 kg\n' ' CO₂e (Scope 1/2 Emissionen) emittiert, darin eingerechnet ' 'die\n' ' CO₂e-Emissionen aus dem Werk Debrecen sowie der ' 'Hausteilefertigung an\n' ' anderen BMW Group Standorten wie beispielsweise von ' 'Komponenten in\n' ' Landshut. Dies entspricht einer Reduzierung von ca. zwei ' 'Dritteln im\n' ' Vergleich zur Produktion von bisherigen BMW Derivaten. ' 'Betrachtet man\n' ' allein die Werte für das Werk Debrecen, reduzieren sich ' 'die\n' ' CO₂e-Emissionen des Werks Debrecen für die Fertigung eines ' 'Fahrzeugs\n' ' inklusive Hochvoltbatterie um ca. 90 Prozent auf rund ' '34\xa0kg\xa0CO₂e (bei\n' ' Vollauslastung und im Vergleich zu anderen BMW Group ' 'Standorten).

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Rund ein Viertel des jährlichen Bedarfs an Strom wird aus ' 'der 50\n' ' Hektar großen Photovoltaik-Anlage auf dem Werksgelände ' 'bezogen, einer\n' ' der größten in ganz Ungarn. Überschüssige Solarenergie, ' 'die\n' ' beispielsweise an arbeitsfreien Tagen entsteht, wird in ' 'einem 1.800 m³\n' ' großen thermischen Speicher mit 130 MWh gepuffert.

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\n' ' Digitalisierte Prozesse in der Montage und clevere ' '„Fingerstruktur“

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Die vollständige Digitalisierung der Produktionsprozesse ' 'sorgt auch\n' ' in der Montage für eine Effizienzsteigerung, ' 'beispielsweise durch\n' ' automatisierte Qualitätsprozesse mit Hilfe von ' 'Kamerasystemen und\n' ' Sensoren im Bandablauf. KI wertet die Daten aus und gibt ' 'in Echtzeit\n' ' Rückmeldung an die Mitarbeitenden am Band. Die ' '„Fingerstruktur“ des\n' ' Gebäudes, eine optimierte Version des BMW Group Werks in ' 'Leipzig,\n' ' ermöglicht es, 80 Prozent der Teile direkt an den ' 'richtigen Montageort\n' ' am Band zu liefern. Die Inhouse-Logistik ist rein ' 'elektrisch.

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\n' ' Hochvoltbatterie-Montage nach dem Grundsatz „Local ' 'for Local“

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Kurze Wege ermöglicht die Hochvoltbatterie-Montage, die ' 'nach dem\n' ' Grundsatz „Local for Local“ direkt auf dem Werksgelände ' 'angesiedelt\n' ' ist. Dort fertigt das Werk\xa0Debrecen die ' 'Hochvoltbatterien der Gen6 als\n' ' erstes von weltweit fünf Werken in Serie. Dabei ' 'ermöglichen lückenlose\n' ' Inline-Qualitätsprüfungen sowie eine 100\xa0Prozent ' 'End-of-Line-Kontrolle\n' ' den konsequenten Null-Fehler-Ansatz.

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\n' ' Abschlussbild mit Mitarbeitenden und zwei BMW ' 'iX3

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Abgerundet wurde die Eröffnungsfeier durch eine Show mit ' 'Musik und\n' ' Tanz als Hommage an die ungarische Kultur und Tradition, ' 'die die BMW\n' ' Group auch durch die Unterstützung lokaler Veranstaltungen ' 'und\n' ' Organisationen pflegt. Zum Abschluss standen zahlreiche ' 'Mitarbeitende\n' ' gemeinsam mit Viktor Orbán und Oliver Zipse sowie zwei ' 'neuen BMW iX3\n' ' auf der Bühne.

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', 'date': '2025-09-29T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Das jüngste und innovativste Werk der BMW Group: neuer ' 'Produktionsstandort in Debrecen, Ungarn, feierlich eröffnet', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453042DE/das-juengste-und-innovativste-werk-der-bmw-group:-neuer-produktionsstandort-in-debrecen-ungarn-feierlich-eroeffnet?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:27 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:27 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453248DE/starkes-zeichen-fuer-technologieoffenheit-und-fuer-die-zukunft-effizienter-verbrennungsmotoren:-bmw-group-lother-gmbh-und-german-efuel-one-gmbh-unterzeichnen-loi-vereinbarung-zur-nutzung-von-efuels-als-erstbefuellung-ab-2028?showMedia=photo> {'content': 'Berlin.\n' '\n' 'Die BMW Group ist überzeugt: Der effektivste\n' ' strategische Ansatz, CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Emissionen insgesamt zu\n' ' reduzieren, besteht darin, alle Technologien zu nutzen.\n' ' Technologieoffenheit war und ist zentraler Teil der BMW Group\n' ' Strategie. Über die Nutzung verschiedener Antriebstechnologien ' 'hinaus,\n' ' bergen erneuerbare Kraftstoffe ein CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Reduktionspotenzial.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit der feierlichen Unterzeichnung eines Letter of Intent (LOI)\n' ' im BMW Group Werk Berlin bekräftigen die BMW Group, die Lother ' 'GmbH\n' ' und die German eFuel One GmbH ihre Absicht, ihren Beitrag zu ' 'leisten,\n' ' dieses Potenzial zu heben. Im Mittelpunkt dieser wegweisenden\n' ' Partnerschaft steht das klare Bekenntnis zur Nutzung\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-reduzierter Kraftstoffe.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Gitta Connemann, Parlamentarische Staatssekretärin im\n' ' Bundesministerium für Wirtschaft und Energie und Beauftragte ' 'der\n' ' Bundesregierung für den Mittelstand war bei der Unterzeichnung ' 'des LOI\n' ' in Berlin zugegen.\n' '\n' 'Sie sagt:\n' '\n' '„BMW Group, Lother GmbH und\n' ' German eFuel One GmbH bündeln ihre Kräfte für Klimaschutz ' 'durch\n' ' Technologieoffenheit. Dieses Projekt ist nicht nur ein ' 'Schritt in\n' ' Richtung Klimaneutralität. Es zeigt die Innovationskraft ' 'unseres\n' ' Mittelstandes. E-Fuels aus grünem eMethanol können einen\n' ' entscheidenden Beitrag zur Dekarbonisierung des Verkehrs ' 'leisten –\n' ' insbesondere dort, wo Elektrifizierung an Grenzen stößt.\xa0' 'Innovation\n' ' und unternehmerischer Mut schaffen nachhaltige Lösungen – ' 'auch\n' ' jenseits der Elektromobilität. Mit Projekten wie diesem hat\n' ' Deutschland die Chance, sich als führender Standort für ' 'eFuels in\n' ' Europa zu etablieren. In einem modernen Europa bleibt auch ' 'der\n' ' klimaneutrale Verbrenner Teil der Lösung – als Teil einer\n' ' vielfältigen Mobilität und wichtige Säule unserer ' 'Industrie.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group plant nun den Einsatz von eFuels als Kraftstoff\n' ' zur Erstbefüllung neuer Fahrzeuge mit Ottomotor, in ' 'ausgewählten\n' ' Produktionsstandorten in Deutschland.\n' '\n' 'Alle Fahrzeuge der BMW\n' ' Group mit Ottomotor und Freigabe für E10 können diesen ' 'Kraftstoff tanken.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dies unterstreicht den ganzheitlichen Ansatz des Unternehmens,\n' ' in dem alle Technologien - von der Elektromobilität bis hin ' 'zum\n' ' Verbrenner mit erneuerbaren Kraftstoffen - einen Beitrag zum\n' ' Klimaschutz leisten können.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Zudem setzt sich die BMW Group für die technologieoffene\n' ' Revision der CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'Flottengesetzgebung ein und fordert darin\n' ' eine Anerkennung erneuerbarer Kraftstoffe insbesondere eine\n' ' pragmatische neue Fahrzeugkategorie für Fahrzeuge, die ' 'ausschließlich\n' ' mit erneuerbaren Kraftstoffen betankt werden.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ein Schritt auf dem Weg zu „net-zero“: Gemeinsam teilen die BMW\n' ' Group, die Lother GmbH und die German eFuel One GmbH die ' 'Überzeugung,\n' ' dass fortschrittliche Biokraftstoffe und RFNBOs (Renewable ' 'Fuels of\n' ' Non-Biological Origin) wie eFuels einen Bestandteil einer\n' ' klimafreundlichen Mobilität bilden können.\n' '\n' '\n' '\n' 'Glenn Schmidt, Leiter Nachhaltigkeit der BMW Group:\n' '\n' '„Alle\n' ' Antriebe können und müssen CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'reduzieren. Neben\n' ' Elektromobilität spielen effiziente Verbrennungsmotoren mit\n' ' erneuerbaren Kraftstoffen weiterhin eine wichtige Rolle. ' 'Deswegen\n' ' erfolgt seit Beginn 2025 die Erstbetankung unserer ' 'Dieselmodelle, die\n' ' in Deutschland gefertigt werden, mit regenerativem Diesel ' 'HVO100.\n' ' Heute legen wir gemeinsam in Deutschland den Grundstein für ' 'den\n' ' nächsten Schritt: Mit unserem Plan der Erstbetankung neuer ' 'Ottomotoren\n' ' mit eFuels ab 2028 setzen wir ein weiteres starkes Signal an ' 'unsere Kunden.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die German eFuel One GmbH plant den Bau der ersten kommerziellen\n' ' Produktionsanlage für eFuels in Deutschland. Hier soll aus\n' ' importiertem eMethanol hochwertiges MtG (Methanol-to-Gasoline)\n' ' produziert werden, das als erneuerbare Alternative zu fossilen\n' ' Kraftstoffen dient.\n' '\n' '\n' '\n' 'Bei dem eFuel das zum Einsatz kommen soll handelt es sich um\n' ' einen synthetischen Ottokraftstoff nach DIN EN 228-Norm für\n' ' E10-Benzin, der vollständig aus nicht-fossilem CO₂ hergestellt ' 'wird.\n' ' Er bietet eine Alternative zu herkömmlichem, fossilem Benzin ' 'und ist\n' ' mit bestehenden Fahrzeugen kompatibel – ganz ohne technische ' 'Anpassungen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Christian Hanke, CEO der German eFuel One GmbH:\n' '\n' '„Mit\n' ' dieser Kooperation setzen wir ein starkes Signal für den ' 'Markthochlauf\n' ' von eFuels in Deutschland. BMW zeigt damit, dass erneuerbare\n' ' Kraftstoffe ein essenzieller Bestandteil der Mobilität von ' 'morgen\n' ' sind. Unser Ziel ist es, eFuels in großer Breite verfügbar zu ' 'machen\n' ' und so eine schnelle und wirkungsvolle CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Reduktion im\n' ' Verkehr zu ermöglichen."\n' '\n' '\n' '\n' 'Matthias Bartholl, CEO der Lother GmbH:\n' '\n' '„Die Unterzeichnung\n' ' dieses LOI ist ein entscheidender Schritt in Richtung ' 'erneuerbarer\n' ' Kraftstoffe in der Automobilindustrie. Die Zusammenarbeit ' 'zwischen\n' ' BMW, der Lother GmbH und der German eFuel One GmbH zeigt, dass ' 'wir\n' ' gemeinsam den Weg zu net-Zero für die Zukunft aktiv gestalten ' 'können.\n' ' Wir freuen uns darauf, diesen Wandel voranzutreiben und eFuels ' 'als\n' ' festen Bestandteil nachhaltiger Mobilitätslösungen zu\n' ' etablieren."\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit diesem LOI bekennen sich die BMW Group, die Lother GmbH und\n' ' die German eFuel One GmbH zu einer partnerschaftlichen ' 'Zusammenarbeit,\n' ' um die Nutzung von eFuels als CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-reduzierte Alternative\n' ' voranzutreiben. BMW beabsichtigt, entsprechende ' 'Kraftstoffmengen für\n' ' die Erstbefüllung deutscher Produktions-standorte zu ' 'beauftragen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Für Diesel-angetriebene Modelle der BMW Group gilt: Seit Januar\n' ' 2025 werden alle in Deutschland produzierten Fahrzeuge mit HVO ' '100\n' ' erstbetankt.\n' '\n' 'Das Kürzel HVO steht für ‚Hydrotreated Vegetable\n' ' Oil‘ („hydriertes Pflanzenöl“) und der Zusatz ‚100‘ zeigt an, ' 'dass\n' ' dieses zu 100 Prozent, also als Rein-kraftstoff, befüllt wird.\n' '\n' '\n' '\n' 'Zum Einsatz in den BMW Group Werken München, Dingolfing,\n' ' Regensburg und Leipzig kommt dabei „Neste MY Renewable Diesel™“ ' 'HVO\n' ' 100.\n' '\n' 'Mit dem Kraftstoff des finnischen Herstellers Neste lässt\n' ' sich im Vergleich zu fossilem Diesel eine CO2-Reduzierung von ' 'bis zu\n' ' 90 Prozent ("Well to Wheel") realisieren. Neste MY erfüllt\n' ' auch die hohen Anforderungen und Spezifikationen der Norm EN ' '15940 für\n' ' paraffinischen Dieselkraftstoff.', 'content_html': '
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\n' ' Berlin. Die BMW Group ist überzeugt: Der ' 'effektivste\n' ' strategische Ansatz, CO2-Emissionen insgesamt ' 'zu\n' ' reduzieren, besteht darin, alle Technologien zu nutzen.\n' ' Technologieoffenheit war und ist zentraler Teil der BMW ' 'Group\n' ' Strategie. Über die Nutzung verschiedener ' 'Antriebstechnologien hinaus,\n' ' bergen erneuerbare Kraftstoffe ein ' 'CO2-Reduktionspotenzial.

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Mit der feierlichen Unterzeichnung eines Letter of ' 'Intent (LOI)\n' ' im BMW Group Werk Berlin bekräftigen die BMW Group, die ' 'Lother GmbH\n' ' und die German eFuel One GmbH ihre Absicht, ihren Beitrag ' 'zu leisten,\n' ' dieses Potenzial zu heben. Im Mittelpunkt dieser ' 'wegweisenden\n' ' Partnerschaft steht das klare Bekenntnis zur Nutzung\n' ' CO2-reduzierter Kraftstoffe.

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Gitta Connemann, Parlamentarische Staatssekretärin im\n' ' Bundesministerium für Wirtschaft und Energie und ' 'Beauftragte der\n' ' Bundesregierung für den Mittelstand war bei der ' 'Unterzeichnung des LOI\n' ' in Berlin zugegen.\xa0
Sie sagt: „BMW Group, Lother ' 'GmbH und\n' ' German eFuel One GmbH bündeln ihre Kräfte für ' 'Klimaschutz durch\n' ' Technologieoffenheit. Dieses Projekt ist nicht nur ein ' 'Schritt in\n' ' Richtung Klimaneutralität. Es zeigt die Innovationskraft ' 'unseres\n' ' Mittelstandes. E-Fuels aus grünem eMethanol können ' 'einen\n' ' entscheidenden Beitrag zur Dekarbonisierung des Verkehrs ' 'leisten –\n' ' insbesondere dort, wo Elektrifizierung an Grenzen ' 'stößt.\xa0Innovation\n' ' und unternehmerischer Mut schaffen nachhaltige Lösungen ' '– auch\n' ' jenseits der Elektromobilität. Mit Projekten wie diesem ' 'hat\n' ' Deutschland die Chance, sich als führender Standort für ' 'eFuels in\n' ' Europa zu etablieren. In einem modernen Europa bleibt ' 'auch der\n' ' klimaneutrale Verbrenner Teil der Lösung – als Teil ' 'einer\n' ' vielfältigen Mobilität und wichtige Säule unserer ' 'Industrie.“

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Die BMW Group plant nun den Einsatz von eFuels als ' 'Kraftstoff\n' ' zur Erstbefüllung neuer Fahrzeuge mit Ottomotor, in ' 'ausgewählten\n' ' Produktionsstandorten in Deutschland.
Alle Fahrzeuge ' 'der BMW\n' ' Group mit Ottomotor und Freigabe für E10 können diesen ' 'Kraftstoff tanken.

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Dies unterstreicht den ganzheitlichen Ansatz des ' 'Unternehmens,\n' ' in dem alle Technologien - von der Elektromobilität bis ' 'hin zum\n' ' Verbrenner mit erneuerbaren Kraftstoffen - einen Beitrag ' 'zum\n' ' Klimaschutz leisten können.

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Zudem setzt sich die BMW Group für die ' 'technologieoffene\n' ' Revision der CO2 Flottengesetzgebung ein und ' 'fordert darin\n' ' eine Anerkennung erneuerbarer Kraftstoffe insbesondere ' 'eine\n' ' pragmatische neue Fahrzeugkategorie für Fahrzeuge, die ' 'ausschließlich\n' ' mit erneuerbaren Kraftstoffen betankt werden.

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Ein Schritt auf dem Weg zu „net-zero“: Gemeinsam ' 'teilen die BMW\n' ' Group, die Lother GmbH und die German eFuel One GmbH die ' 'Überzeugung,\n' ' dass fortschrittliche Biokraftstoffe und RFNBOs (Renewable ' 'Fuels of\n' ' Non-Biological Origin) wie eFuels einen Bestandteil einer\n' ' klimafreundlichen Mobilität bilden können.
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Glenn Schmidt, Leiter Nachhaltigkeit der BMW Group: ' '
„Alle\n' ' Antriebe können und müssen CO2 reduzieren. ' 'Neben\n' ' Elektromobilität spielen effiziente Verbrennungsmotoren ' 'mit\n' ' erneuerbaren Kraftstoffen weiterhin eine wichtige Rolle. ' 'Deswegen\n' ' erfolgt seit Beginn 2025 die Erstbetankung unserer ' 'Dieselmodelle, die\n' ' in Deutschland gefertigt werden, mit regenerativem Diesel ' 'HVO100.\n' ' Heute legen wir gemeinsam in Deutschland den Grundstein ' 'für den\n' ' nächsten Schritt: Mit unserem Plan der Erstbetankung neuer ' 'Ottomotoren\n' ' mit eFuels ab 2028 setzen wir ein weiteres starkes Signal ' 'an unsere Kunden.“

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Die German eFuel One GmbH plant den Bau der ersten ' 'kommerziellen\n' ' Produktionsanlage für eFuels in Deutschland. Hier soll ' 'aus\n' ' importiertem eMethanol hochwertiges MtG ' '(Methanol-to-Gasoline)\n' ' produziert werden, das als erneuerbare Alternative zu ' 'fossilen\n' ' Kraftstoffen dient.
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Bei dem eFuel das zum Einsatz kommen soll handelt es ' 'sich um\n' ' einen synthetischen Ottokraftstoff nach DIN EN 228-Norm ' 'für\n' ' E10-Benzin, der vollständig aus nicht-fossilem CO₂ ' 'hergestellt wird.\n' ' Er bietet eine Alternative zu herkömmlichem, fossilem ' 'Benzin und ist\n' ' mit bestehenden Fahrzeugen kompatibel – ganz ohne ' 'technische Anpassungen.\xa0

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Christian Hanke, CEO der German eFuel One GmbH: ' '
„Mit\n' ' dieser Kooperation setzen wir ein starkes Signal für den ' 'Markthochlauf\n' ' von eFuels in Deutschland. BMW zeigt damit, dass ' 'erneuerbare\n' ' Kraftstoffe ein essenzieller Bestandteil der Mobilität von ' 'morgen\n' ' sind. Unser Ziel ist es, eFuels in großer Breite verfügbar ' 'zu machen\n' ' und so eine schnelle und wirkungsvolle ' 'CO2-Reduktion im\n' ' Verkehr zu ermöglichen."
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Matthias Bartholl, CEO der Lother GmbH:
„Die ' 'Unterzeichnung\n' ' dieses LOI ist ein entscheidender Schritt in Richtung ' 'erneuerbarer\n' ' Kraftstoffe in der Automobilindustrie. Die Zusammenarbeit ' 'zwischen\n' ' BMW, der Lother GmbH und der German eFuel One GmbH zeigt, ' 'dass wir\n' ' gemeinsam den Weg zu net-Zero für die Zukunft aktiv ' 'gestalten können.\n' ' Wir freuen uns darauf, diesen Wandel voranzutreiben und ' 'eFuels als\n' ' festen Bestandteil nachhaltiger Mobilitätslösungen zu\n' ' etablieren."
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Mit diesem LOI bekennen sich die BMW Group, die Lother ' 'GmbH und\n' ' die German eFuel One GmbH zu einer partnerschaftlichen ' 'Zusammenarbeit,\n' ' um die Nutzung von eFuels als CO2-reduzierte ' 'Alternative\n' ' voranzutreiben. BMW beabsichtigt, entsprechende ' 'Kraftstoffmengen für\n' ' die Erstbefüllung deutscher Produktions-standorte zu ' 'beauftragen.
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Für Diesel-angetriebene Modelle der BMW Group gilt: ' 'Seit Januar\n' ' 2025 werden alle in Deutschland produzierten Fahrzeuge mit ' 'HVO 100\n' ' erstbetankt.
Das Kürzel HVO steht für ‚Hydrotreated ' 'Vegetable\n' ' Oil‘ („hydriertes Pflanzenöl“) und der Zusatz ‚100‘ zeigt ' 'an, dass\n' ' dieses zu 100 Prozent, also als Rein-kraftstoff, befüllt ' 'wird.
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Zum Einsatz in den BMW Group Werken München, ' 'Dingolfing,\n' ' Regensburg und Leipzig kommt dabei „Neste MY Renewable ' 'Diesel™“ HVO\n' ' 100.
Mit dem Kraftstoff des finnischen Herstellers ' 'Neste lässt\n' ' sich im Vergleich zu fossilem Diesel eine CO2-Reduzierung ' 'von bis zu\n' ' 90 Prozent ("Well to Wheel") realisieren. Neste MY ' 'erfüllt\n' ' auch die hohen Anforderungen und Spezifikationen der Norm ' 'EN 15940 für\n' ' paraffinischen Dieselkraftstoff.

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', 'date': '2025-10-13T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Starkes Zeichen für Technologieoffenheit und für die Zukunft ' 'effizienter Verbrennungsmotoren: BMW Group, Lother GmbH und German ' 'eFuel One GmbH unterzeichnen LOI-Vereinbarung zur Nutzung von ' 'eFuels als Erstbefüllung ab 2028', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453248DE/starkes-zeichen-fuer-technologieoffenheit-und-fuer-die-zukunft-effizienter-verbrennungsmotoren:-bmw-group-lother-gmbh-und-german-efuel-one-gmbh-unterzeichnen-loi-vereinbarung-zur-nutzung-von-efuels-als-erstbefuellung-ab-2028?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:27 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:27 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451072EN/%E2%80%9Cjust-ask-factory-genius-%E2%80%9D:-how-ai-helps-maintain-manufacturing-equipment> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'Whenever vehicle production equipment fails\n' ' at a BMW Group plant, every minute counts. The maintenance team ' 'must\n' ' work quickly to identify and resolve the cause of the fault. ' 'Now,\n' ' employees can ask the new digital AI assistant, “Factory ' 'Genius”, for\n' ' help: It can suggest solutions for the specific system problem ' 'within\n' ' seconds, reducing the time required for error diagnosis to a ' 'minimum.\n' '\n' '\n' '\n' '“AI applications have become an integral part of modern\n' ' production systems and are a key element of the BMW Group’s ' 'digital\n' ' transformation. Factory Genius is an example of how generative ' 'AI, in\n' ' particular, can streamline operations for everyone involved ' 'and\n' ' enhance economic efficiency,” says Michael Ströbel, head of ' 'Process\n' ' Management and Digitalisation, Order to Delivery at the BMW ' 'Group. But\n' ' how exactly does the digital assistant, recently launched in ' 'its\n' ' initial development phase, support maintenance staff?\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Knowledge discovery tool\n' '\n' '\n' '\n' 'The tool essentially works like a search engine, quickly ' 'filtering\n' ' relevant answers to specific user queries from a vast amount of ' 'data\n' ' and user reports. However, this search function does not draw ' 'content\n' ' and information from the internet, but from equipment manuals, ' 'quality\n' ' data, internal fault reports and planning documents it was ' 'previously\n' ' trained on. To keep the data management system up to date, it ' 'is\n' ' regularly fed with new knowledge – for example, in the form of\n' ' daily-updated shift-log data.\n' '\n' '\n' '\n' 'By integrating a Large Language Model, similar to those used in\n' ' chatbots like ChatGPT and Gemini, Factory Genius is also able ' 'to\n' ' understand language: The software can search data for relevant ' 'content\n' ' within the appropriate linguistic context, providing more ' 'accurate\n' ' results than a conventional search engine. In addition to ' 'displaying\n' ' the top matches with links to sources, the assistant can also\n' ' summarise the maintenance instructions found through contextual ' 'search\n' ' in just a few sentences, if preferred. The user can then ask ' 'questions\n' ' in a chat.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Collaborative in-house development\n' '\n' '\n' '\n' 'A pilot project in the body shop at BMW Group Plant Dingolfing ' 'laid\n' ' the groundwork for this in-house development. Alongside the ' 'tool\n' ' developed in Dingolfing in spring 2024, other BMW Group ' 'locations,\n' ' including the plants in Spartanburg, USA, and Rosslyn, South ' 'Africa,\n' ' were working at the same time on similar solutions through a\n' ' transparent process. All were pursuing the same goal: improving ' 'access\n' ' to information when faults occur or during scheduled training ' 'and\n' ' maintenance. AI experts at the company’s Munich headquarters\n' ' consolidated this expertise, integrating the plants’ diverse\n' ' requirements to create a company-wide “best of” application. ' 'This can\n' ' now be used globally in its initial development phase through ' 'an\n' ' internal platform.\n' '\n' '\n' '\n' 'In addition to search and chat functionality, Factory Genius ' 'also\n' ' features a translation function, enabling it to switch ' 'languages at\n' ' any time to overcome language barriers. This functionality has ' 'proven\n' ' extremely useful while building the new plant in Debrecen, ' 'Hungary,\n' ' for example, since manuals are often not available in ' 'Hungarian.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Transferable methodology\n' '\n' '\n' '\n' 'The technology behind Factory Genius has the potential to be ' 'applied\n' ' to other production use cases as well. The general approach ' 'enables\n' ' integration of a wide range of documents and development of ' 'assistants\n' ' tailored to different user groups. Thanks to its cloud ' 'functionality,\n' ' the tool will also be rapidly available worldwide.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'If you have any questions, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' 'Julian Friedrich, BMW Group Plant Dingolfing, Head of\n' ' Communications\n' '\n' 'Telephone: +49 8731 76 22020, Email:\n' '\n' 'Julian.Friedrich@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Benedikt Torka, BMW Group, Communications Production\n' ' Network\n' '\n' 'Telephone: +49 89 382 32455, Email:\n' '\n' 'Benedikt.Torka@bmwgroup.com', 'content_html': '
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\n' ' Munich. Whenever vehicle production ' 'equipment fails\n' ' at a BMW Group plant, every minute counts. The maintenance ' 'team must\n' ' work quickly to identify and resolve the cause of the ' 'fault. Now,\n' ' employees can ask the new digital AI assistant, “Factory ' 'Genius”, for\n' ' help: It can suggest solutions for the specific system ' 'problem within\n' ' seconds, reducing the time required for error diagnosis to ' 'a minimum.
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“AI applications have become an integral part of ' 'modern\n' ' production systems and are a key element of the BMW ' 'Group’s digital\n' ' transformation. Factory Genius is an example of how ' 'generative AI, in\n' ' particular, can streamline operations for everyone ' 'involved and\n' ' enhance economic efficiency,” says Michael Ströbel, head ' 'of Process\n' ' Management and Digitalisation, Order to Delivery at the ' 'BMW Group. But\n' ' how exactly does the digital assistant, recently launched ' 'in its\n' ' initial development phase, support maintenance staff?
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\n' ' Knowledge discovery tool

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The tool essentially works like a search engine, quickly ' 'filtering\n' ' relevant answers to specific user queries from a vast ' 'amount of data\n' ' and user reports. However, this search function does not ' 'draw content\n' ' and information from the internet, but from equipment ' 'manuals, quality\n' ' data, internal fault reports and planning documents it was ' 'previously\n' ' trained on. To keep the data management system up to date, ' 'it is\n' ' regularly fed with new knowledge – for example, in the ' 'form of\n' ' daily-updated shift-log data.
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By integrating a Large Language Model, similar to ' 'those used in\n' ' chatbots like ChatGPT and Gemini, Factory Genius is also ' 'able to\n' ' understand language: The software can search data for ' 'relevant content\n' ' within the appropriate linguistic context, providing more ' 'accurate\n' ' results than a conventional search engine. In addition to ' 'displaying\n' ' the top matches with links to sources, the assistant can ' 'also\n' ' summarise the maintenance instructions found through ' 'contextual search\n' ' in just a few sentences, if preferred. The user can then ' 'ask questions\n' ' in a chat.
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\n' ' Collaborative in-house development

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A pilot project in the body shop at BMW Group Plant ' 'Dingolfing laid\n' ' the groundwork for this in-house development. Alongside ' 'the tool\n' ' developed in Dingolfing in spring 2024, other BMW Group ' 'locations,\n' ' including the plants in Spartanburg, USA, and Rosslyn, ' 'South Africa,\n' ' were working at the same time on similar solutions through ' 'a\n' ' transparent process. All were pursuing the same goal: ' 'improving access\n' ' to information when faults occur or during scheduled ' 'training and\n' ' maintenance. AI experts at the company’s Munich ' 'headquarters\n' ' consolidated this expertise, integrating the plants’ ' 'diverse\n' ' requirements to create a company-wide “best of” ' 'application. This can\n' ' now be used globally in its initial development phase ' 'through an\n' ' internal platform.

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In addition to search and chat functionality, Factory ' 'Genius also\n' ' features a translation function, enabling it to switch ' 'languages at\n' ' any time to overcome language barriers. This functionality ' 'has proven\n' ' extremely useful while building the new plant in Debrecen, ' 'Hungary,\n' ' for example, since manuals are often not available in ' 'Hungarian.
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\n' ' Transferable methodology

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The technology behind Factory Genius has the potential to ' 'be applied\n' ' to other production use cases as well. The general ' 'approach enables\n' ' integration of a wide range of documents and development ' 'of assistants\n' ' tailored to different user groups. Thanks to its cloud ' 'functionality,\n' ' the tool will also be rapidly available worldwide.

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If you have any questions, please contact:
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Julian Friedrich, BMW Group Plant Dingolfing, Head of\n' ' Communications
Telephone: +49 8731 76 22020, Email: Julian.Friedrich@bmw.de
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Benedikt Torka, BMW Group, Communications Production\n' ' Network
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', 'date': '2025-07-02T00:00:00', 'language': 'en', 'title': '“Just ask Factory Genius!”: How AI helps maintain manufacturing ' 'equipment', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451072EN/%E2%80%9Cjust-ask-factory-genius-%E2%80%9D:-how-ai-helps-maintain-manufacturing-equipment'} 2025-11-16 01:00:27 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:27 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:27 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453270DE/estoril:-wichtiger-schritt-zum-wm-titel> {'content': 'Estoril. Zwei Siege näher am Fahrer-Weltmeistertitel und\n' ' wichtige Erfolge für die Herstellerwertung – Toprak ' 'Razgatlioglu\n' ' (TUR), BMW Motorrad Motorsport und das ROKiT BMW Motorrad ' 'WorldSBK\n' ' Team haben auch in Estoril aufgetrumpft. Auf der ' 'portugiesischen\n' ' Rennstrecke bei Lissabon fand die vorletzte ' 'Saisonveranstaltung der\n' ' FIM Superbike World Championship 2025 (WorldSBK) statt. ' 'Razgatlioglu\n' ' feierte mit seiner #1 BMW M 1000 RR die Siege im ersten ' 'Hauptrennen\n' ' und im Superpole Race, im zweiten Hauptrennen holte er Rang ' 'zwei auf\n' ' dem Podium. Dazu kamen neue Rundenrekorde. Als Spitzenreiter ' 'der\n' ' Fahrerwertung geht „El Turco“ mit nun 39 Punkten Vorsprung ' 'auf\n' ' seinen Verfolger Nicolò Bulega (ITA / Ducati) ins Finale am\n' ' kommenden Wochenende in Jerez de la Frontera (ESP).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Teamkollege Michael van der Mark (NED) präsentierte sich auch in\n' ' Estoril stark. Im ersten Rennen am Samstag war er in der ersten ' 'Kurve\n' ' unverschuldet in einen Unfall mit mehreren beteiligten Fahrern\n' ' verwickelt. Er konnte beim Re-Start wieder antreten, hatte ' 'jedoch mit\n' ' technischen Problemen zu kämpfen und belegte Rang 15. Im ' 'Superpole\n' ' Race holte er den wichtigen neunten Platz, um sich in der\n' ' Startaufstellung für Rennen zwei zu verbessern. Dieses beendete ' 'er als\n' ' Zehnter wieder in den Top-10.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In der Herstellerwertung bleibt BMW dicht auf den Fersen von\n' ' Spitzenreiter Ducati. Der Rückstand beträgt vor dem Finale nur ' 'drei\n' ' Punkte. Bei den letzten drei Rennen des Jahres in Jerez de la ' 'Frontera\n' ' werden noch einmal 62 Zähler vergeben.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stimmen nach den Rennen in Estoril.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sven Blusch, Leiter BMW Motorrad Motorsport:\n' '\n' '„Es war\n' ' ein weiter wichtiger Schritt in Richtung Titel, ein nahezu ' 'perfektes\n' ' Wochenende für uns. Mit zwei ersten Plätzen und einem zweiten ' 'Platz\n' ' können wir nun mit einem sehr guten Punktevorsprung nach Jerez ' 'reisen.\n' ' Die Leistung von Toprak war einmal mehr außergewöhnlich. ' 'Gleichzeitig\n' ' muss man aber auch die Performance von Nicolò Bulega betonen. ' 'Was die\n' ' beiden in den Rennen mit einem großen Vorsprung auf den Rest ' 'des\n' ' Feldes gezeigt haben, war auf einem anderen Level. Wir sind ' 'auch sehr\n' ' happy mit der Leistung von Mickey, er hat mit seinen\n' ' Top-10-Ergebnissen einen guten Job gemacht. Ich denke, auch er ' 'ist für\n' ' Jerez bereit für sein vorerst letztes Rennwochenende in der ' 'WorldSBK.\n' ' Wir werden jetzt in Berlin, München, England und an der ' 'Strecke\n' ' nochmal alles in Bewegung setzen, um bestmöglich vorbereitet zu ' 'sein\n' ' und freuen uns auf das Saisonfinale.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Christian Gonschor, Technischer Direktor BMW Motorrad\n' ' Motorsport:\n' '\n' '„Es war wieder ein fantastisches Wochenende mit\n' ' zwei Siegen, der Poleposition, Rundenrekorden und einem zweiten ' 'Platz.\n' ' Mit einem grandiosen Wochenende hat Toprak seinen Vorsprung in ' 'der\n' ' Fahrer-Weltmeisterschaft weiter ausgebaut. Es war also ein ' 'maximaler\n' ' Erfolg, auf den das ganze Team stolz sein kann. Toprak hat in ' 'jedem\n' ' Rennen seine Professionalität gezeigt und wusste im zweiten\n' ' Hauptrennen, dass auch der zweite Platz sehr wichtig für die\n' ' Weltmeisterschaft ist, für das große Ziel. Er ist kein ' 'unnötiges\n' ' Risiko eingegangen, um Platz eins zu holen. Mit Blick auf Jerez ' 'freuen\n' ' wir uns auf ein spannendes Finale, verbunden mit einem großen ' 'Dank an\n' ' die Organisatoren und die FIM, die mit ihren Kontroll- und\n' ' Regelmechanismen für einen fairen Wettbewerb sorgen. Dieser ' 'begeistert\n' ' die Fans vor Ort und am TV mit zwei grandiosen Fahrern an der ' 'Front.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team:\n' '\n' '„Ich war wirklich happy, das erste Rennen zu gewinnen.\n' ' Am Anfang war alles unter Kontrolle, aber dann hatte Nicolò ' 'etwas mehr\n' ' Grip als ich. Gegen Ende des Rennens hatte ich viel Wheelspin, ' 'aber er\n' ' auch. Im Superpole-Rennen war der Start etwas schwierig, ich ' 'kämpfte\n' ' in den ersten beiden Runden mit Nicolò. Danach konzentrierte ' 'ich mich\n' ' einfach auf meine eigene Pace, versuchte, gute Rundenzeiten zu ' 'fahren\n' ' und keinen Fehler zu machen. Am Ende konnte ich wieder ' 'gewinnen.\n' ' Rennen zwei war für mich schwieriger. Ich war zunächst Fünfter ' 'und\n' ' musste mich nach vorne kämpfen, konzentrierte mich aber ' 'einfach\n' ' darauf, Nicolò einzuholen. Als ich wieder auf Platz zwei war, ' 'pushte\n' ' ich auf jeder Runde so stark, dass der Hinterreifen nachließ, ' 'und ich\n' ' hatte mächtig zu kämpfen. Ich musste anfangen, mein Rennen zu ' 'managen,\n' ' und dachte mir nur: ‚Okay, diesmal ist es unmöglich zu ' 'gewinnen. Platz\n' ' zwei reicht, denn ich brauche die Punkte für die ' 'Meisterschaft.‘ Jetzt\n' ' freue ich mich auf Jerez. Wir haben ein kleines Polster in der\n' ' Meisterschaft, und alles Weitere werden wir dort sehen. Nicolò ' 'ist in\n' ' Jerez sehr stark, aber ich werde wieder mein Bestes geben.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team:\n' '\n' '„An den letzten Rennwochenenden hatten wir ein super\n' ' Gefühl mit dem Motorrad, aber als wir hierher kamen, hatten wir ' 'aus\n' ' irgendeinem Grund zu Beginn große Schwierigkeiten. Wir fanden ' 'am\n' ' Freitag weder das richtige Feeling noch den passenden Speed am\n' ' Freitag. Am Samstagmorgen haben wir unsere Pace und unser ' 'Gesamtpaket\n' ' deutlich verbessert. Ich war zuversichtlich für die Superpole, ' 'aber\n' ' leider habe ich viel Zeit verloren, weil ich einen Gang ' 'verpasst habe.\n' ' Besonders hier verliert man dadurch viele Startplätze, und ' 'Platz zwölf\n' ' war nicht ideal. Im ersten Rennen hatte ich einen guten Start, ' 'aber\n' ' leider ist jemand in Kurve 1 gestürzt und hat mich mitgerissen. ' 'Die\n' ' Jungs in der Box sorgten dafür, dass das Ersatzmotorrad bereit ' 'war,\n' ' und ich konnte am Neustart teilnehmen. Nach ein paar guten ' 'Runden\n' ' hatte ich leider ein technisches Problem. Ich konnte das ' 'Rennen\n' ' beenden und immerhin einen Punkt holen, aber der Samstag war ' 'sehr\n' ' enttäuschend. Im Superpole-Rennen am Sonntag entschieden wir ' 'uns für\n' ' den Rennreifen, weil wir das Gefühl hatten, dass der ' 'Qualifying-Reifen\n' ' ein großes Risiko wäre. Ich wurde Neunter, was gar nicht so ' 'schlecht\n' ' war. Es war gut, in der Startaufstellung weiter nach vorne zu ' 'rücken,\n' ' besonders für Kurve 1. Mein Start im zweiten Rennen war nicht\n' ' großartig, aber ich hatte eine gute Pace. Ich habe auf die ' 'Fahrer vor\n' ' mir aufgeholt, aber sobald ich wirklich nah dran war, hatte ich ' 'ein\n' ' bisschen mit dem Bike zu kämpfen. Ich habe alles gegeben und ' 'wurde\n' ' Zehnter, wodurch ich weitere Punkte sammeln konnte. Jetzt freue ' 'ich\n' ' mich auf Jerez, vor allem im Hinblick auf die Meisterschaft. Es ' 'sieht\n' ' so aus, als würde Toprak sie dort gewinnen – das ist das, ' 'worauf\n' ' gerade alle schauen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Zahlen und Fakten.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Superpole.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lufttemperatur: 24°, Streckentemperatur: 28°, Luftfeuchtigkeit: ' '54%,\n' ' Bedingungen: trocken.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Zeit\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:34,203*\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it\n' ' Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:34,549\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it\n' ' Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:35,163\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Alex Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team\n' '\n' 'bimota\n' '\n' '1:35,198\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Xavi Vierge\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Honda\n' ' HRC\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '1:35,255\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '12.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:35,717\n' '\n' '\n' '\n' '* Neuer Allzeit-Rundenrekord\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rennen 1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lufttemperatur: 26°, Streckentemperatur: 38°, Luftfeuchtigkeit: ' '48%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 20 (nach roter Flagge).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Rückstand\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1,948\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '14,729\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '16,563\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Alex Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team\n' '\n' 'bimota\n' '\n' '17,044\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '15.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '48,263\n' '\n' '\n' '\n' 'Schnellste Rennrunde: Toprak Razgatlioglu, Runde 4, 1:35,696 ' '(neuer Rekord)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Superpole Race.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lufttemperatur: 23°, Streckentemperatur: 29°, Luftfeuchtigkeit: ' '57%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 10.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Rückstand\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '0,545\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '8,942\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '10,060\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Andrea\n' ' Iannone\n' '\n' 'Team\n' ' Pata Go Eleven\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '10,122\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '9.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '14,875\n' '\n' '\n' '\n' 'Schnellste Rennrunde: Nicolò Bulega, Runde 5, 1:34,973 (neuer ' 'Rekord)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rennen 2.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lufttemperatur: 25°, Streckentemperatur: 38°, Luftfeuchtigkeit: ' '51%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 21.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Rückstand\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '4,868\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '15,331\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Alex Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team\n' '\n' 'bimota\n' '\n' '17,333\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '20,567\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '10.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '29,579\n' '\n' '\n' '\n' 'Schnellste Rennrunde: Nicolò Bulega, Runde 8, 1:35,406\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Aktueller Stand Fahrer-Weltmeisterschaft (R11/12, nach 33 von\n' ' 36 Rennen).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Punkte\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '580\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '541 (-39)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '292 (-288)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '284 (-296)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '284 (-296)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '12.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '101\n' '\n' '\n' '\n' '(-479)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Aktueller Stand Hersteller-Weltmeisterschaft (R11/12, nach 33\n' ' von 36 Rennen).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Punkte\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '585\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '582\n' '\n' '\n' '\n' '(-3)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '314 (-271)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Bimota\n' '\n' '229 (-356)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '201 (-384)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '6.\n' '\n' 'Kawasaki\n' '\n' '86 (-499)', 'content_html': '
\n' '

\n' ' Estoril. Zwei Siege näher am ' 'Fahrer-Weltmeistertitel und\n' ' wichtige Erfolge für die Herstellerwertung – Toprak ' 'Razgatlioglu\n' ' (TUR), BMW Motorrad Motorsport und das ROKiT BMW ' 'Motorrad WorldSBK\n' ' Team haben auch in Estoril aufgetrumpft. Auf der ' 'portugiesischen\n' ' Rennstrecke bei Lissabon fand die vorletzte ' 'Saisonveranstaltung der\n' ' FIM Superbike World Championship 2025 (WorldSBK) statt. ' 'Razgatlioglu\n' ' feierte mit seiner #1 BMW M 1000 RR die Siege im ersten ' 'Hauptrennen\n' ' und im Superpole Race, im zweiten Hauptrennen holte er ' 'Rang zwei auf\n' ' dem Podium. Dazu kamen neue Rundenrekorde. Als ' 'Spitzenreiter der\n' ' Fahrerwertung geht „El Turco“ mit nun 39 Punkten ' 'Vorsprung auf\n' ' seinen Verfolger Nicolò Bulega (ITA / Ducati) ins Finale ' 'am\n' ' kommenden Wochenende in Jerez de la Frontera ' '(ESP).

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Teamkollege Michael van der Mark (NED) präsentierte sich ' 'auch in\n' ' Estoril stark. Im ersten Rennen am Samstag war er in der ' 'ersten Kurve\n' ' unverschuldet in einen Unfall mit mehreren beteiligten ' 'Fahrern\n' ' verwickelt. Er konnte beim Re-Start wieder antreten, hatte ' 'jedoch mit\n' ' technischen Problemen zu kämpfen und belegte Rang 15. Im ' 'Superpole\n' ' Race holte er den wichtigen neunten Platz, um sich in der\n' ' Startaufstellung für Rennen zwei zu verbessern. Dieses ' 'beendete er als\n' ' Zehnter wieder in den Top-10.

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In der Herstellerwertung bleibt BMW dicht auf den Fersen ' 'von\n' ' Spitzenreiter Ducati. Der Rückstand beträgt vor dem Finale ' 'nur drei\n' ' Punkte. Bei den letzten drei Rennen des Jahres in Jerez de ' 'la Frontera\n' ' werden noch einmal 62 Zähler vergeben.

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\n' ' Stimmen nach den Rennen in Estoril.

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\n' ' Sven Blusch, Leiter BMW Motorrad ' 'Motorsport: „Es war\n' ' ein weiter wichtiger Schritt in Richtung Titel, ein nahezu ' 'perfektes\n' ' Wochenende für uns. Mit zwei ersten Plätzen und einem ' 'zweiten Platz\n' ' können wir nun mit einem sehr guten Punktevorsprung nach ' 'Jerez reisen.\n' ' Die Leistung von Toprak war einmal mehr außergewöhnlich. ' 'Gleichzeitig\n' ' muss man aber auch die Performance von Nicolò Bulega ' 'betonen. Was die\n' ' beiden in den Rennen mit einem großen Vorsprung auf den ' 'Rest des\n' ' Feldes gezeigt haben, war auf einem anderen Level. Wir ' 'sind auch sehr\n' ' happy mit der Leistung von Mickey, er hat mit seinen\n' ' Top-10-Ergebnissen einen guten Job gemacht. Ich denke, ' 'auch er ist für\n' ' Jerez bereit für sein vorerst letztes Rennwochenende in ' 'der WorldSBK.\n' ' Wir werden jetzt in Berlin, München, England und an der ' 'Strecke\n' ' nochmal alles in Bewegung setzen, um bestmöglich ' 'vorbereitet zu sein\n' ' und freuen uns auf das Saisonfinale.“

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\n' '

\n' ' Christian Gonschor, Technischer Direktor BMW ' 'Motorrad\n' ' Motorsport: „Es war wieder ein fantastisches ' 'Wochenende mit\n' ' zwei Siegen, der Poleposition, Rundenrekorden und einem ' 'zweiten Platz.\n' ' Mit einem grandiosen Wochenende hat Toprak seinen ' 'Vorsprung in der\n' ' Fahrer-Weltmeisterschaft weiter ausgebaut. Es war also ein ' 'maximaler\n' ' Erfolg, auf den das ganze Team stolz sein kann. Toprak hat ' 'in jedem\n' ' Rennen seine Professionalität gezeigt und wusste im ' 'zweiten\n' ' Hauptrennen, dass auch der zweite Platz sehr wichtig für ' 'die\n' ' Weltmeisterschaft ist, für das große Ziel. Er ist kein ' 'unnötiges\n' ' Risiko eingegangen, um Platz eins zu holen. Mit Blick auf ' 'Jerez freuen\n' ' wir uns auf ein spannendes Finale, verbunden mit einem ' 'großen Dank an\n' ' die Organisatoren und die FIM, die mit ihren Kontroll- ' 'und\n' ' Regelmechanismen für einen fairen Wettbewerb sorgen. ' 'Dieser begeistert\n' ' die Fans vor Ort und am TV mit zwei grandiosen Fahrern an ' 'der Front.“

\n' '

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\n' '

\n' ' Toprak Razgatlioglu, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team: „Ich war wirklich happy, das erste Rennen ' 'zu gewinnen.\n' ' Am Anfang war alles unter Kontrolle, aber dann hatte ' 'Nicolò etwas mehr\n' ' Grip als ich. Gegen Ende des Rennens hatte ich viel ' 'Wheelspin, aber er\n' ' auch. Im Superpole-Rennen war der Start etwas schwierig, ' 'ich kämpfte\n' ' in den ersten beiden Runden mit Nicolò. Danach ' 'konzentrierte ich mich\n' ' einfach auf meine eigene Pace, versuchte, gute ' 'Rundenzeiten zu fahren\n' ' und keinen Fehler zu machen. Am Ende konnte ich wieder ' 'gewinnen.\n' ' Rennen zwei war für mich schwieriger. Ich war zunächst ' 'Fünfter und\n' ' musste mich nach vorne kämpfen, konzentrierte mich aber ' 'einfach\n' ' darauf, Nicolò einzuholen. Als ich wieder auf Platz zwei ' 'war, pushte\n' ' ich auf jeder Runde so stark, dass der Hinterreifen ' 'nachließ, und ich\n' ' hatte mächtig zu kämpfen. Ich musste anfangen, mein Rennen ' 'zu managen,\n' ' und dachte mir nur: ‚Okay, diesmal ist es unmöglich zu ' 'gewinnen. Platz\n' ' zwei reicht, denn ich brauche die Punkte für die ' 'Meisterschaft.‘ Jetzt\n' ' freue ich mich auf Jerez. Wir haben ein kleines Polster in ' 'der\n' ' Meisterschaft, und alles Weitere werden wir dort sehen. ' 'Nicolò ist in\n' ' Jerez sehr stark, aber ich werde wieder mein Bestes ' 'geben.“

\n' '

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\n' '

\n' ' Michael van der Mark, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team: „An den letzten Rennwochenenden hatten wir ' 'ein super\n' ' Gefühl mit dem Motorrad, aber als wir hierher kamen, ' 'hatten wir aus\n' ' irgendeinem Grund zu Beginn große Schwierigkeiten. Wir ' 'fanden am\n' ' Freitag weder das richtige Feeling noch den passenden ' 'Speed am\n' ' Freitag. Am Samstagmorgen haben wir unsere Pace und unser ' 'Gesamtpaket\n' ' deutlich verbessert. Ich war zuversichtlich für die ' 'Superpole, aber\n' ' leider habe ich viel Zeit verloren, weil ich einen Gang ' 'verpasst habe.\n' ' Besonders hier verliert man dadurch viele Startplätze, und ' 'Platz zwölf\n' ' war nicht ideal. Im ersten Rennen hatte ich einen guten ' 'Start, aber\n' ' leider ist jemand in Kurve 1 gestürzt und hat mich ' 'mitgerissen. Die\n' ' Jungs in der Box sorgten dafür, dass das Ersatzmotorrad ' 'bereit war,\n' ' und ich konnte am Neustart teilnehmen. Nach ein paar guten ' 'Runden\n' ' hatte ich leider ein technisches Problem. Ich konnte das ' 'Rennen\n' ' beenden und immerhin einen Punkt holen, aber der Samstag ' 'war sehr\n' ' enttäuschend. Im Superpole-Rennen am Sonntag entschieden ' 'wir uns für\n' ' den Rennreifen, weil wir das Gefühl hatten, dass der ' 'Qualifying-Reifen\n' ' ein großes Risiko wäre. Ich wurde Neunter, was gar nicht ' 'so schlecht\n' ' war. Es war gut, in der Startaufstellung weiter nach vorne ' 'zu rücken,\n' ' besonders für Kurve 1. Mein Start im zweiten Rennen war ' 'nicht\n' ' großartig, aber ich hatte eine gute Pace. Ich habe auf die ' 'Fahrer vor\n' ' mir aufgeholt, aber sobald ich wirklich nah dran war, ' 'hatte ich ein\n' ' bisschen mit dem Bike zu kämpfen. Ich habe alles gegeben ' 'und wurde\n' ' Zehnter, wodurch ich weitere Punkte sammeln konnte. Jetzt ' 'freue ich\n' ' mich auf Jerez, vor allem im Hinblick auf die ' 'Meisterschaft. Es sieht\n' ' so aus, als würde Toprak sie dort gewinnen – das ist das, ' 'worauf\n' ' gerade alle schauen.“

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\n' ' Zahlen und Fakten.

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\n' '

\n' ' Superpole.

\n' '

Lufttemperatur: 24°, Streckentemperatur: 28°, ' 'Luftfeuchtigkeit: 54%,\n' ' Bedingungen: trocken.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Zeit

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 1:34,203*

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it\n' ' Racing - Ducati

Ducati

1:34,549

3.

Alvaro Bautista\n' ' (ITA)

Aruba.it\n' ' Racing - Ducati

Ducati

1:35,163

4.

Alex Lowes\n' ' (GBR)

bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team

bimota

1:35,198

5.

Xavi Vierge\n' ' (ESP)

Honda\n' ' HRC

Honda

1:35,255

\n' ' 12.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '1:35,717

\n' '

* Neuer Allzeit-Rundenrekord

\n' '

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\n' '

\n' ' Rennen 1.

\n' '

Lufttemperatur: 26°, Streckentemperatur: 38°, ' 'Luftfeuchtigkeit: 48%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 20 (nach roter Flagge).

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Rückstand

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

1,948

3.

Alvaro Bautista\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

14,729

4.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

16,563

5.

Alex Lowes\n' ' (GBR)

bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team

bimota

17,044

\n' ' 15.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '48,263

\n' '

Schnellste Rennrunde: Toprak Razgatlioglu, Runde 4, ' '1:35,696 (neuer Rekord)

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Superpole Race.

\n' '

Lufttemperatur: 23°, Streckentemperatur: 29°, ' 'Luftfeuchtigkeit: 57%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 10.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Rückstand

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

0,545

3.

Alvaro Bautista\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

8,942

4.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

10,060

5.

Andrea\n' ' Iannone

Team\n' ' Pata Go Eleven

Ducati

10,122

\n' ' 9.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '14,875

\n' '

Schnellste Rennrunde: Nicolò Bulega, Runde 5, 1:34,973 ' '(neuer Rekord)

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Rennen 2.

\n' '

Lufttemperatur: 25°, Streckentemperatur: 38°, ' 'Luftfeuchtigkeit: 51%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 21.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Rückstand

1.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

-

\n' ' 2.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 4,868

3.

Alvaro Bautista\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

15,331

4.

Alex Lowes\n' ' (GBR)

bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team

bimota

17,333

5.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

20,567

\n' ' 10.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '29,579

\n' '

Schnellste Rennrunde: Nicolò Bulega, Runde 8, ' '1:35,406

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Aktueller Stand Fahrer-Weltmeisterschaft (R11/12, ' 'nach 33 von\n' ' 36 Rennen).

\n' '

\xa0

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Punkte

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 580

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

541 ' '(-39)

3.

Alvaro Bautista\n' ' (ESP)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

292 ' '(-288)

4.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

284 (-296)

5.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

284 (-296)

\n' ' 12.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 101 \n' ' ' '(-479)

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Aktueller Stand Hersteller-Weltmeisterschaft ' '(R11/12, nach 33\n' ' von 36 Rennen).

\n' '

\xa0

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Hersteller

\n' ' Punkte

1.

Ducati

585

\n' ' 2.

\n' ' BMW

\n' ' 582 \n' ' (-3)

3.

Yamaha

314 (-271)

4.

Bimota

229 (-356)

5.

Honda

201 (-384)

6.

Kawasaki

86 (-499)

\n' '

\xa0

\n' '
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', 'date': '2025-10-12T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Estoril: Wichtiger Schritt zum WM-Titel.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453270DE/estoril:-wichtiger-schritt-zum-wm-titel'} 2025-11-16 01:00:27 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453037DE/ein-elektrischer-mini-fuer-den-praxisorientierten-unterricht> {'content': '+++ BMW Group Werk Regensburg übergibt einen MINI Countryman\n' ' SE ALL4 im Wert von rund 64.000 Euro an die Städtische ' 'Berufsschule\n' ' für Metall- und Kraftfahrzeugtechnik in Regensburg +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Regensburg.\n' '\n' 'Eine praxisorientierte Berufsausbildung\n' ' mit Spaß-Faktor – genau das war die Idee hinter einer ' 'Fahrzeugübergabe\n' ' an die Städtische Berufsschule I für Metall- und ' 'Kraftfahrzeugtechnik\n' ' in Regensburg: Das BMW Group Werk hat heute zusammen mit dem ' 'Autohaus\n' ' Hofmann einen MINI Countryman SE ALL4 an die Städtische ' 'Berufsschule\n' ' für Metall- und Kraftfahrzeugtechnik in Regensburg übergeben. ' 'Das\n' ' Fahrzeug soll dort künftig im praxisorientierten ' 'Berufsschulunterricht\n' ' Verwendung finden. Der Neuwert des elektrischen MINI liegt bei ' 'rund\n' ' 64.000 Euro.\n' '\n' '\n' '\n' 'Überreicht wurde das Fahrzeug durch Davide Vitolo (BMW Group ' 'Werk\n' ' Regensburg, Leiter Personalwesen), Christian Frey (BMW Group, ' 'Markt\n' ' Deutschland, Salesmanager) sowie Mathias Ziervogel (Autohaus ' 'Hofmann,\n' ' Spartenleiter Neuwagen). Schulleiter Alois Meyer und die ' 'Referentin\n' ' für Bildung der Stadt Regenburg, Dr. Sabine Kellner-Mayrhofer ' 'nahmen\n' ' das Fahrzeug im Namen der Berufsschule entgegen.\n' '\n' '\n' '\n' '„Die Zusammenarbeit mit der Berufsschule ist für uns als Autohaus ' 'von\n' ' großer Bedeutung. Nur wenn die jungen Leute die Chance haben, ' 'sich an\n' ' zeitgemäßen Fahrzeugen mit der neuesten Technologie\n' ' auseinanderzusetzen, erhalten wir den gut ausgebildeten ' 'Nachwuchs, den\n' ' wir in unseren Kfz-Werkstätten brauchen“, betonte Mathias ' 'Ziervogel.\n' ' Davide Vitolo ergänzte: „Als BMW Group wollen wir unseren ' 'Beitrag dazu\n' ' leisten, dass die Fachkräfte der Zukunft ihr Wissen in der ' 'Praxis und\n' ' auf höchstem technischem Niveau anwenden können.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Bedeutung dieser Zusammenarbeit für den ' 'Berufsschulunterricht\n' ' unterstrich auch der Leiter der Berufsschule, Alois Meyer: ' '„Eine\n' ' praxisorientierte Wissensvermittlung auf höchstem technischem ' 'Niveau\n' ' ist essenziell, um die Schülerinnen und Schüler fit für ' 'berufliche\n' ' Anforderungen zu machen. Eine Ausbildung mit modernem, ' 'hochwertigem\n' ' Lernmaterial macht Spaß – eine wichtige Voraussetzung dafür, ' 'junge\n' ' Leute für einen Beruf zu begeistern. Das Fahrzeug ermöglicht ' 'es\n' ' unserer Berufsschule, dies auch im immer wichtiger werdenden ' 'Bereich\n' ' der Elektrofahrzeuge umsetzen zu können. Dafür bedanken wir uns ' 'herzlich.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bildunterschrift:\n' '\n' '\n' '\n' 'Ein neues Fahrzeug für die Städtische Berufsschule für Metall- ' 'und\n' ' Kraftfahrzeugtechnik in Regensburg: BMW Group Werk übergibt ' 'einen MINI\n' ' Countryman SE ALL4 für Ausbildungszwecke.\n' '\n' '(Foto: Harry Zdera, im\n' ' Auftrag der BMW AG)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Unternehmenskommunikation\n' '\n' 'Saskia\n' ' Graser, Leitung Kommunikation Regensburg und Wackersdorf\n' '\n' 'Mobil:\n' ' +49 151 6060 2014, E-Mail:\n' '\n' 'Saskia.Graser@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'presse@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'D\n' '\n' '\n' '\n' 'ie BMW Group Werke Regensburg und\n' ' Wackersdorf\n' '\n' 'Das BMW Group Fahrzeugwerk in Regensburg\n' ' besteht seit 1986 und ist einer von über 30 ' 'Produktionsstandorten der\n' ' BMW Group weltweit. Arbeitstäglich laufen im Werk Regensburg ' 'rund\n' ' 1.400 Fahrzeuge der Modelle BMW X1 sowie BMW X2 vom Band. Sie ' 'gehen an\n' ' Kunden auf der ganzen Welt. Verschiedene Antriebsformen werden\n' ' flexibel auf einer einzigen Produktionslinie gefertigt – vom ' 'Fahrzeug\n' ' mit Verbrennungsmotor über Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid bis hin ' 'zu\n' ' vollelektrischen Modellen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das BMW Group Werk Regensburg wurde 2024 mit dem Titel „Fabrik ' 'des\n' ' Jahres“ in der Kategorie „Hervorragende Serienfertigung“\n' ' ausgezeichnet, einem renommierten Industriewettbewerb. Im Zuge ' 'der so\n' ' genannten BMW iFACTORY setzt die BMW Group am Werkstandort ' 'Regensburg\n' ' Akzente bei der Digitalisierung hin zur einer digitalen und\n' ' intelligent-vernetzten Fabrik: Bereits heute ist virtuell ' 'erlebbar,\n' ' wie die Fabrik in einigen Jahren aussehen wird. In der zweiten ' 'Hälfte\n' ' des Jahrzehnts wird in Regensburg die Produktion von Modellen ' 'der\n' ' Neuen Klasse, der nächsten Modellgeneration von BMW, starten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im BMW Group Werk in Wackersdorf sind die Cockpitfertigung und ' 'die\n' ' Teileversorgung von Überseewerken angesiedelt. Mit einem neuen\n' ' Batterietestzentrum, dessen erster Teilabschnitt im Herbst 2024 ' 'in\n' ' Betrieb gegangen ist, leistet der Standort außerdem einen ' 'wichtigen\n' ' Beitrag zur Elektromobilität. Ein weiteres neues Kompetenzfeld ' 'ist das\n' ' Türen- und Klappenzentrum für Rolls-Royce.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group Stammbelegschaft an den ostbayerischen Standorten\n' ' Regensburg und Wackersdorf umfasst rund 9.250 Mitarbeiter, ' 'darunter\n' ' rund 350 Auszubildende.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup-werke.com/regensburg/de.html', 'content_html': '
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\n' ' +++ BMW Group Werk Regensburg übergibt einen MINI ' 'Countryman\n' ' SE ALL4 im Wert von rund 64.000 Euro an die Städtische ' 'Berufsschule\n' ' für Metall- und Kraftfahrzeugtechnik in Regensburg ' '+++

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\n' ' Regensburg.\xa0Eine praxisorientierte ' 'Berufsausbildung\n' ' mit Spaß-Faktor – genau das war die Idee hinter einer ' 'Fahrzeugübergabe\n' ' an die Städtische Berufsschule I für Metall- und ' 'Kraftfahrzeugtechnik\n' ' in Regensburg: Das BMW Group Werk hat heute zusammen mit ' 'dem Autohaus\n' ' Hofmann einen MINI Countryman SE ALL4 an die Städtische ' 'Berufsschule\n' ' für Metall- und Kraftfahrzeugtechnik in Regensburg ' 'übergeben. Das\n' ' Fahrzeug soll dort künftig im praxisorientierten ' 'Berufsschulunterricht\n' ' Verwendung finden. Der Neuwert des elektrischen MINI liegt ' 'bei rund\n' ' 64.000 Euro.

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Überreicht wurde das Fahrzeug durch Davide Vitolo (BMW ' 'Group Werk\n' ' Regensburg, Leiter Personalwesen), Christian Frey (BMW ' 'Group, Markt\n' ' Deutschland, Salesmanager) sowie Mathias Ziervogel ' '(Autohaus Hofmann,\n' ' Spartenleiter Neuwagen). Schulleiter Alois Meyer und die ' 'Referentin\n' ' für Bildung der Stadt Regenburg, Dr. Sabine ' 'Kellner-Mayrhofer nahmen\n' ' das Fahrzeug im Namen der Berufsschule entgegen.

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„Die Zusammenarbeit mit der Berufsschule ist für uns als ' 'Autohaus von\n' ' großer Bedeutung. Nur wenn die jungen Leute die Chance ' 'haben, sich an\n' ' zeitgemäßen Fahrzeugen mit der neuesten Technologie\n' ' auseinanderzusetzen, erhalten wir den gut ausgebildeten ' 'Nachwuchs, den\n' ' wir in unseren Kfz-Werkstätten brauchen“, betonte Mathias ' 'Ziervogel.\n' ' Davide Vitolo ergänzte: „Als BMW Group wollen wir unseren ' 'Beitrag dazu\n' ' leisten, dass die Fachkräfte der Zukunft ihr Wissen in der ' 'Praxis und\n' ' auf höchstem technischem Niveau anwenden können.“

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Die Bedeutung dieser Zusammenarbeit für den ' 'Berufsschulunterricht\n' ' unterstrich auch der Leiter der Berufsschule, Alois Meyer: ' '„Eine\n' ' praxisorientierte Wissensvermittlung auf höchstem ' 'technischem Niveau\n' ' ist essenziell, um die Schülerinnen und Schüler fit für ' 'berufliche\n' ' Anforderungen zu machen. Eine Ausbildung mit modernem, ' 'hochwertigem\n' ' Lernmaterial macht Spaß – eine wichtige Voraussetzung ' 'dafür, junge\n' ' Leute für einen Beruf zu begeistern. Das Fahrzeug ' 'ermöglicht es\n' ' unserer Berufsschule, dies auch im immer wichtiger ' 'werdenden Bereich\n' ' der Elektrofahrzeuge umsetzen zu können. Dafür bedanken ' 'wir uns herzlich.“

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Ein neues Fahrzeug für die Städtische Berufsschule für ' 'Metall- und\n' ' Kraftfahrzeugtechnik in Regensburg: BMW Group Werk ' 'übergibt einen MINI\n' ' Countryman SE ALL4 für Ausbildungszwecke.
(Foto: Harry ' 'Zdera, im\n' ' Auftrag der BMW AG)

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\n' ' BMW Group ' 'Unternehmenskommunikation
Saskia\n' ' Graser, Leitung Kommunikation Regensburg und ' 'Wackersdorf
Mobil:\n' ' +49 151 6060 2014, E-Mail: Saskia.Graser@bmw.de

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Internet:\xa0www.press.bmwgroup.com

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E-mail: presse@bmw.de

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\n' ' D\n' ' ie BMW Group Werke Regensburg und\n' ' Wackersdorf
Das BMW Group Fahrzeugwerk in ' 'Regensburg\n' ' besteht seit 1986 und ist einer von über 30 ' 'Produktionsstandorten der\n' ' BMW Group weltweit. Arbeitstäglich laufen im Werk ' 'Regensburg rund\n' ' 1.400 Fahrzeuge der Modelle BMW X1 sowie BMW X2 vom Band. ' 'Sie gehen an\n' ' Kunden auf der ganzen Welt. Verschiedene Antriebsformen ' 'werden\n' ' flexibel auf einer einzigen Produktionslinie gefertigt – ' 'vom Fahrzeug\n' ' mit Verbrennungsmotor über Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid ' 'bis hin zu\n' ' vollelektrischen Modellen.

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Das BMW Group Werk Regensburg wurde 2024 mit dem Titel ' '„Fabrik des\n' ' Jahres“ in der Kategorie „Hervorragende Serienfertigung“\n' ' ausgezeichnet, einem renommierten Industriewettbewerb. Im ' 'Zuge der so\n' ' genannten BMW iFACTORY setzt die BMW Group am Werkstandort ' 'Regensburg\n' ' Akzente bei der Digitalisierung hin zur einer digitalen ' 'und\n' ' intelligent-vernetzten Fabrik: Bereits heute ist virtuell ' 'erlebbar,\n' ' wie die Fabrik in einigen Jahren aussehen wird. In der ' 'zweiten Hälfte\n' ' des Jahrzehnts wird in Regensburg die Produktion von ' 'Modellen der\n' ' Neuen Klasse, der nächsten Modellgeneration von BMW, ' 'starten.

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Im BMW Group Werk in Wackersdorf sind die ' 'Cockpitfertigung und die\n' ' Teileversorgung von Überseewerken angesiedelt. Mit einem ' 'neuen\n' ' Batterietestzentrum, dessen erster Teilabschnitt im Herbst ' '2024 in\n' ' Betrieb gegangen ist, leistet der Standort außerdem einen ' 'wichtigen\n' ' Beitrag zur Elektromobilität. Ein weiteres neues ' 'Kompetenzfeld ist das\n' ' Türen- und Klappenzentrum für Rolls-Royce.

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Die BMW Group Stammbelegschaft an den ostbayerischen ' 'Standorten\n' ' Regensburg und Wackersdorf umfasst rund 9.250 Mitarbeiter, ' 'darunter\n' ' rund 350 Auszubildende.

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\n' ' www.bmwgroup-werke.com/regensburg/de.html

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', 'date': '2025-10-14T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Ein elektrischer MINI für den praxisorientierten Unterricht', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453037DE/ein-elektrischer-mini-fuer-den-praxisorientierten-unterricht'} 2025-11-16 01:00:27 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:27 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453272DE/gt-world-challenge-europe:-kelvin-van-der-linde-und-charles-weerts-sind-die-champions-2025?showMedia=photo> {'content': 'Barcelona. Was für ein spektakuläres Saisonfinale der GT World\n' ' Challenge Europe powered by AWS in Barcelona (ESP)! Das\n' ' Drei-Stunden-Rennen auf dem Circuit de Catalunya endete mit ' 'einem\n' ' Titelregen und zwei Podiumsplätzen für die BMW M Motorsport ' 'Teams.\n' ' Kelvin van der Linde (RSA) und Charles Weerts (BEL) krönten ' 'eine\n' ' fantastische Aufholjagd mit dem Gewinn des Fahrertitels in ' 'der\n' ' Gesamtwertung. Gleichzeitig ging der Teamtitel in der ' 'Gesamtwertung\n' ' an das Team WRT. Die Mannschaft von Vincent Vosse jubelte ' 'zudem über\n' ' den Gewinn der Teamwertung im GOLD Cup. In der SILVER ' 'Kategorie\n' ' triumphierte Century Motorsport in der Fahrerwertung des ' 'Endurance\n' ' Cups. Im Rennen selbst feierten AlManar Racing by WRT und ' 'ROWE\n' ' Racing die Plätze zwei und drei auf dem Podium.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Nach einem enttäuschenden Qualifying für alle BMW M Motorsport ' 'Teams\n' ' sah es zunächst gar nicht nach einem Feiertag aus. Doch im ' 'Laufe der\n' ' drei Rennstunden arbeiteten sich alle Crews weit nach vorn. Der ' '#32\n' ' BMW M4 GT3 EVO startete nach einer Strafe nur von Position 31, ' 'doch\n' ' Weerts, van der Linde und Ugo de Wilde (BEL) verbesserten sich ' 'noch\n' ' auf den sechsten Rang und sammelten dadurch genug Punkte, um ' 'van der\n' ' Linde und Weerts in der Gesamtwertung aus Sprint- und Endurance ' 'Cup zu\n' ' den neuen Champions zu krönen. Das Duo hatte vor wenigen Wochen ' 'auch\n' ' den Titel im Sprint Cup gewonnen. Insgesamt gelangen dem ' 'Fahrzeug mit\n' ' der Nummer 32 in der Saison 2025 drei Siege und vier weitere\n' ' Podiumsplätze. Das bedeutete gleichzeitig den Teamtitel in der\n' ' Gesamtwertung für das Team WRT.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Einen weiteren Titel für das Team WRT sicherten Jens Klingmann ' '(GER),\n' ' Al Faisal Al Zubair (OMA) und Ben Tuck (GBR) mit einem ' 'großartigen\n' ' zweiten Rang im Rennen. Das Overall Podium für den #777 BMW M4 ' 'GT3 EVO\n' ' von AlManar Racing by WRT bedeutete den Gewinn des Teamtitels ' 'im GOLD\n' ' Cup. Den dritten Platz auf dem Podium in Barcelona belegten ' 'Augusto\n' ' Farfus (BRA), Jesse Krohn (FIN) und Raffaele Marciello (SUI) im ' '#98\n' ' BMW M4 GT3 EVO von ROWE Racing.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Trotz eines schwierigen Rennens mit einem frühen unverschuldeten\n' ' Dreher hatten auch Jarrod Waberski (RSA), Mex Jansen (NED) und ' 'William\n' ' Moore (GBR) am Ende allen Grund zu jubeln. Das Trio gewann im ' '#42 BMW\n' ' M4 GT3 EVO von Century Motorsport den Fahrertitel in der ' 'SILVER\n' ' Kategorie des Endurance Cups.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport):\n' '\n' '„Was für ein\n' ' Saisonfinale in der GT World Challenge Europe! Herzlichen ' 'Glückwunsch\n' ' an Kelvin van der Linde, Charles Weerts und das Team WRT zu ' 'den\n' ' Titelgewinnen in der Gesamtwertung. Dieser Triumph ' 'unterstreicht die\n' ' beeindruckende Konstanz von Team und Fahrern sowohl in den ' 'Sprint- als\n' ' auch in den Endurance-Rennen, die völlig unterschiedliche\n' ' Herausforderungen darstellen. Diese starke Saison heute mit ' 'einer\n' ' derart spektakulären Aufholjagd um 25 Plätze zu krönen, ist\n' ' fantastisch. Mein ebenso großer Glückwunsch gilt den ' 'Titelträgern im\n' ' GOLD und SILVER Cup. AlManar Racing by WRT und Century ' 'Motorsport\n' ' haben in der Saison großartige Leistungen gezeigt und BMW M ' 'Motorsport\n' ' in dieser hochkarätig besetzten Rennserie mehr als würdig ' 'vertreten.\n' ' Mit Blick auf das Rennen gratuliere ich AlManar Racing by WRT ' 'und ROWE\n' ' Racing zu ihren Podiumsplätzen nach ebenfalls sehenswerten\n' ' Aufholjagden. Vielen Dank an alle bei BMW M Motorsport und an ' 'die\n' ' Teams, die zu dieser extrem erfolgreichen GT World Challenge ' 'Europe\n' ' Saison beigetragen haben!“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vincent Vosse (Teamchef WRT):\n' '\n' '„Ich freue mich\n' ' unglaublich, dass wir die Saison so abschließen konnten. Der ' 'Gewinn\n' ' der Gesamtwertungen war nach den Sprint-Cup-Titeln das große ' 'Ziel.\n' ' Danach sah es nach dem Qualifying überhaupt nicht aus, aber ' 'vielen\n' ' Dank an das Team für den goldrichtigen Strategie-Call im ersten ' 'Stint,\n' ' der uns nach vorn gebracht hat. Gratulation an die #777 Crew ' 'zum\n' ' Podium und dem Teamtitel im GOLD Cup. Ich möchte an dieser ' 'Stelle\n' ' wirklich allen im Team sehr herzlich danken, die mit ihrem ' 'Einsatz so\n' ' eine erfolgreiche Saison erst möglich gemacht haben.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kelvin van der Linde (#32 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT,\n' ' Champion):\n' '\n' '„Es war eine fantastische Saison, die wir mit der\n' ' Overall Championship gekrönt haben. Natürlich war unsere ' 'Rennpace\n' ' heute nicht besonders stark. Daraus müssen wir in der Pause die ' 'Lehren\n' ' ziehen, um uns für das nächste Jahr zu verbessern. Aber wenn ' 'man die\n' ' gesamte Saison betrachtet, waren wir wahrscheinlich das ' 'konstanteste\n' ' Team – und das ist der Lohn. Ich bin sehr stolz auf das gesamte ' 'Team\n' ' WRT, Charles und Ugo. Es ist der perfekte Abschluss für meine ' 'erste\n' ' GT-World-Challenge-Saison mit BMW M Motorsport. Ich bin sehr ' 'stolz.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Charles Weerts (#32 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT,\n' ' Champion):\n' '\n' '„Es war eine sehr gute Saison. Sieger des Sprint\n' ' Cups und Overall Champion: das hätten wir uns zum Jahresbeginn ' 'nur\n' ' wünschen können. Wir haben fast nichts falsch gemacht und ' 'überall das\n' ' Bestmögliche herausgeholt. Der einzige Wermutstropfen ist Spa, ' 'weil es\n' ' das größte Rennen ist und wir uns dort in eine noch bessere ' 'Position\n' ' für den Endurance Cup hätten bringen können. Aber unter dem ' 'Strich\n' ' können wir sehr stolz auf die Saison sein. Vielen Dank an BMW ' 'M\n' ' Motorsport dafür, dass sie uns ein unglaublich starkes Auto ' 'gegeben\n' ' haben. Danke auch an das Team WRT, Kelvin und Ugo für eine ' 'großartige\n' ' Saison, die wir zusammen bestritten haben.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Jens Klingmann (#777 BMW M4 GT3 EVO, AlManar Racing by WRT, 2.\n' ' Platz):\n' '\n' '„Ein unglaubliches Rennen! Zu Beginn des Wochenendes\n' ' hatten wir nicht das Gefühl, das schnellste Auto zu haben, ' 'daher haben\n' ' wir uns beim Set-up auf die Long-Run-Performance konzentriert. ' 'Im\n' ' Rennen hat uns eine brillante Strategie-Entscheidung im ersten ' 'Stint\n' ' weit nach vorn gebracht, und Ben konnte sich dann sogar bis ' 'fast an\n' ' die Spitze arbeiten. Für mich war es am Ende aufgrund des ' 'letzten\n' ' Safety Cars noch einmal eng, aber ich bin super glücklich über ' 'Platz\n' ' zwei und den Gewinn des Teamtitels im GOLD Cup. Wir haben ' 'wieder\n' ' einmal gezeigt, was man durch perfektes Teamwork erreichen ' 'kann.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Raffaele Marciello (#98 BMW M4 GT3 EVO, ROWE Racing, 3.\n' ' Platz):\n' '\n' '„Wir hatten ein starkes letztes Rennen. Am Anfang\n' ' hatten wir mit dem Safety Car etwas Glück und haben von einer ' 'guten\n' ' Strategie profitiert. Ich hatte einen sehr guten Stint mit ' 'einigen\n' ' Überholmanövern. Ohne das Problem in Paul Ricard und den ' 'Ausfall in\n' ' Monza hätten wir in den Meisterschaftskampf eingreifen können.\n' ' Insgesamt können wir aber zufrieden mit unserer Saison sein – ' 'und\n' ' werden versuchen, nächstes Jahr noch stärker zu sein.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Jarrod Waberski (#42 BMW M4 GT3 EVO, Century Motorsport,\n' ' SILVER Champion Endurance Cup):\n' '\n' '„Diese Saison war\n' ' spektakuär. Vom ersten Rennen an konnten wir konstant punkten, ' 'haben\n' ' in Monza gewonnen und standen bei den 24 Stunden von ' 'Spa-Francorchamps\n' ' auf dem Podium. Hier in Barcelona dachten wir nach dem Dreher ' 'in Runde\n' ' eins, dass uns der Titel noch aus den Händen gleiten würde, ' 'aber wir\n' ' haben als Team zusammengehalten, uns zurückgekämpft und ' 'letztlich den\n' ' Titelgewinn ins Ziel gebracht. Vielen Dank an Century ' 'Motorsport und\n' ' BMW M Motorsport für dieses großartige Jahr.“', 'content_html': '
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\n' ' Barcelona. Was für ein spektakuläres Saisonfinale ' 'der GT World\n' ' Challenge Europe powered by AWS in Barcelona (ESP)! Das\n' ' Drei-Stunden-Rennen auf dem Circuit de Catalunya endete ' 'mit einem\n' ' Titelregen und zwei Podiumsplätzen für die BMW M ' 'Motorsport Teams.\n' ' Kelvin van der Linde (RSA) und Charles Weerts (BEL) ' 'krönten eine\n' ' fantastische Aufholjagd mit dem Gewinn des Fahrertitels ' 'in der\n' ' Gesamtwertung. Gleichzeitig ging der Teamtitel in der ' 'Gesamtwertung\n' ' an das Team WRT. Die Mannschaft von Vincent Vosse ' 'jubelte zudem über\n' ' den Gewinn der Teamwertung im GOLD Cup. In der SILVER ' 'Kategorie\n' ' triumphierte Century Motorsport in der Fahrerwertung des ' 'Endurance\n' ' Cups. Im Rennen selbst feierten AlManar Racing by WRT ' 'und ROWE\n' ' Racing die Plätze zwei und drei auf dem ' 'Podium.

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Nach einem enttäuschenden Qualifying für alle BMW M ' 'Motorsport Teams\n' ' sah es zunächst gar nicht nach einem Feiertag aus. Doch im ' 'Laufe der\n' ' drei Rennstunden arbeiteten sich alle Crews weit nach ' 'vorn. Der #32\n' ' BMW M4 GT3 EVO startete nach einer Strafe nur von Position ' '31, doch\n' ' Weerts, van der Linde und Ugo de Wilde (BEL) verbesserten ' 'sich noch\n' ' auf den sechsten Rang und sammelten dadurch genug Punkte, ' 'um van der\n' ' Linde und Weerts in der Gesamtwertung aus Sprint- und ' 'Endurance Cup zu\n' ' den neuen Champions zu krönen. Das Duo hatte vor wenigen ' 'Wochen auch\n' ' den Titel im Sprint Cup gewonnen. Insgesamt gelangen dem ' 'Fahrzeug mit\n' ' der Nummer 32 in der Saison 2025 drei Siege und vier ' 'weitere\n' ' Podiumsplätze. Das bedeutete gleichzeitig den Teamtitel in ' 'der\n' ' Gesamtwertung für das Team WRT.

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Einen weiteren Titel für das Team WRT sicherten Jens ' 'Klingmann (GER),\n' ' Al Faisal Al Zubair (OMA) und Ben Tuck (GBR) mit einem ' 'großartigen\n' ' zweiten Rang im Rennen. Das Overall Podium für den #777 ' 'BMW M4 GT3 EVO\n' ' von AlManar Racing by WRT bedeutete den Gewinn des ' 'Teamtitels im GOLD\n' ' Cup. Den dritten Platz auf dem Podium in Barcelona ' 'belegten Augusto\n' ' Farfus (BRA), Jesse Krohn (FIN) und Raffaele Marciello ' '(SUI) im #98\n' ' BMW M4 GT3 EVO von ROWE Racing.

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Trotz eines schwierigen Rennens mit einem frühen ' 'unverschuldeten\n' ' Dreher hatten auch Jarrod Waberski (RSA), Mex Jansen (NED) ' 'und William\n' ' Moore (GBR) am Ende allen Grund zu jubeln. Das Trio gewann ' 'im #42 BMW\n' ' M4 GT3 EVO von Century Motorsport den Fahrertitel in der ' 'SILVER\n' ' Kategorie des Endurance Cups.

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\n' ' Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport): ' '„Was für ein\n' ' Saisonfinale in der GT World Challenge Europe! Herzlichen ' 'Glückwunsch\n' ' an Kelvin van der Linde, Charles Weerts und das Team WRT ' 'zu den\n' ' Titelgewinnen in der Gesamtwertung. Dieser Triumph ' 'unterstreicht die\n' ' beeindruckende Konstanz von Team und Fahrern sowohl in den ' 'Sprint- als\n' ' auch in den Endurance-Rennen, die völlig unterschiedliche\n' ' Herausforderungen darstellen. Diese starke Saison heute ' 'mit einer\n' ' derart spektakulären Aufholjagd um 25 Plätze zu krönen, ' 'ist\n' ' fantastisch. Mein ebenso großer Glückwunsch gilt den ' 'Titelträgern im\n' ' GOLD und SILVER Cup. AlManar Racing by WRT und Century ' 'Motorsport\n' ' haben in der Saison großartige Leistungen gezeigt und BMW ' 'M Motorsport\n' ' in dieser hochkarätig besetzten Rennserie mehr als würdig ' 'vertreten.\n' ' Mit Blick auf das Rennen gratuliere ich AlManar Racing by ' 'WRT und ROWE\n' ' Racing zu ihren Podiumsplätzen nach ebenfalls ' 'sehenswerten\n' ' Aufholjagden. Vielen Dank an alle bei BMW M Motorsport und ' 'an die\n' ' Teams, die zu dieser extrem erfolgreichen GT World ' 'Challenge Europe\n' ' Saison beigetragen haben!“

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\n' ' Vincent Vosse (Teamchef WRT): „Ich freue ' 'mich\n' ' unglaublich, dass wir die Saison so abschließen konnten. ' 'Der Gewinn\n' ' der Gesamtwertungen war nach den Sprint-Cup-Titeln das ' 'große Ziel.\n' ' Danach sah es nach dem Qualifying überhaupt nicht aus, ' 'aber vielen\n' ' Dank an das Team für den goldrichtigen Strategie-Call im ' 'ersten Stint,\n' ' der uns nach vorn gebracht hat. Gratulation an die #777 ' 'Crew zum\n' ' Podium und dem Teamtitel im GOLD Cup. Ich möchte an dieser ' 'Stelle\n' ' wirklich allen im Team sehr herzlich danken, die mit ihrem ' 'Einsatz so\n' ' eine erfolgreiche Saison erst möglich gemacht haben.“

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\n' ' Kelvin van der Linde (#32 BMW M4 GT3 EVO, Team ' 'WRT,\n' ' Champion): „Es war eine fantastische Saison, die ' 'wir mit der\n' ' Overall Championship gekrönt haben. Natürlich war unsere ' 'Rennpace\n' ' heute nicht besonders stark. Daraus müssen wir in der ' 'Pause die Lehren\n' ' ziehen, um uns für das nächste Jahr zu verbessern. Aber ' 'wenn man die\n' ' gesamte Saison betrachtet, waren wir wahrscheinlich das ' 'konstanteste\n' ' Team – und das ist der Lohn. Ich bin sehr stolz auf das ' 'gesamte Team\n' ' WRT, Charles und Ugo. Es ist der perfekte Abschluss für ' 'meine erste\n' ' GT-World-Challenge-Saison mit BMW M Motorsport. Ich bin ' 'sehr stolz.“

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\n' ' Charles Weerts (#32 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT,\n' ' Champion): „Es war eine sehr gute Saison. Sieger ' 'des Sprint\n' ' Cups und Overall Champion: das hätten wir uns zum ' 'Jahresbeginn nur\n' ' wünschen können. Wir haben fast nichts falsch gemacht und ' 'überall das\n' ' Bestmögliche herausgeholt. Der einzige Wermutstropfen ist ' 'Spa, weil es\n' ' das größte Rennen ist und wir uns dort in eine noch ' 'bessere Position\n' ' für den Endurance Cup hätten bringen können. Aber unter ' 'dem Strich\n' ' können wir sehr stolz auf die Saison sein. Vielen Dank an ' 'BMW M\n' ' Motorsport dafür, dass sie uns ein unglaublich starkes ' 'Auto gegeben\n' ' haben. Danke auch an das Team WRT, Kelvin und Ugo für eine ' 'großartige\n' ' Saison, die wir zusammen bestritten haben.“

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\n' ' Jens Klingmann (#777 BMW M4 GT3 EVO, AlManar ' 'Racing by WRT, 2.\n' ' Platz): „Ein unglaubliches Rennen! Zu Beginn des ' 'Wochenendes\n' ' hatten wir nicht das Gefühl, das schnellste Auto zu haben, ' 'daher haben\n' ' wir uns beim Set-up auf die Long-Run-Performance ' 'konzentriert. Im\n' ' Rennen hat uns eine brillante Strategie-Entscheidung im ' 'ersten Stint\n' ' weit nach vorn gebracht, und Ben konnte sich dann sogar ' 'bis fast an\n' ' die Spitze arbeiten. Für mich war es am Ende aufgrund des ' 'letzten\n' ' Safety Cars noch einmal eng, aber ich bin super glücklich ' 'über Platz\n' ' zwei und den Gewinn des Teamtitels im GOLD Cup. Wir haben ' 'wieder\n' ' einmal gezeigt, was man durch perfektes Teamwork erreichen ' 'kann.“

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\n' ' Raffaele Marciello (#98 BMW M4 GT3 EVO, ROWE ' 'Racing, 3.\n' ' Platz): „Wir hatten ein starkes letztes Rennen. ' 'Am Anfang\n' ' hatten wir mit dem Safety Car etwas Glück und haben von ' 'einer guten\n' ' Strategie profitiert. Ich hatte einen sehr guten Stint mit ' 'einigen\n' ' Überholmanövern. Ohne das Problem in Paul Ricard und den ' 'Ausfall in\n' ' Monza hätten wir in den Meisterschaftskampf eingreifen ' 'können.\n' ' Insgesamt können wir aber zufrieden mit unserer Saison ' 'sein – und\n' ' werden versuchen, nächstes Jahr noch stärker zu ' 'sein.“

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\n' ' Jarrod Waberski (#42 BMW M4 GT3 EVO, Century ' 'Motorsport,\n' ' SILVER Champion Endurance Cup): „Diese Saison ' 'war\n' ' spektakuär. Vom ersten Rennen an konnten wir konstant ' 'punkten, haben\n' ' in Monza gewonnen und standen bei den 24 Stunden von ' 'Spa-Francorchamps\n' ' auf dem Podium. Hier in Barcelona dachten wir nach dem ' 'Dreher in Runde\n' ' eins, dass uns der Titel noch aus den Händen gleiten ' 'würde, aber wir\n' ' haben als Team zusammengehalten, uns zurückgekämpft und ' 'letztlich den\n' ' Titelgewinn ins Ziel gebracht. Vielen Dank an Century ' 'Motorsport und\n' ' BMW M Motorsport für dieses großartige Jahr.“

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', 'date': '2025-10-12T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'GT World Challenge Europe: Kelvin van der Linde und Charles Weerts ' 'sind die Champions 2025.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453272DE/gt-world-challenge-europe:-kelvin-van-der-linde-und-charles-weerts-sind-die-champions-2025?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:27 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:27 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:27 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453276DE/fia-gt-world-cup:-raffaele-marciello-und-sheldon-van-der-linde-starten-im-bmw-m4-gt3-evo-in-macau> {'content': 'München. Das spektakuläre Stadtrennen auf dem Guia Circuit in\n' ' Macau (CHN) wirft seine Schatten voraus, und BMW M Motorsport ' 'tritt\n' ' am 15./16. November mit zwei hochkarätig besetzten BMW M4 GT3 ' 'EVO\n' ' an. Raffaele Marciello (SUI) startet für ROWE Racing in ' 'einem\n' ' Fahrzeug mit neu entwickelter Livery. Sheldon van der Linde ' '(RSA)\n' ' und das Team WRT gehen wie im vergangenen Jahr mit einem ' 'Fahrzeug im\n' ' speziellen Design von BMW M Motorsport Premium Technology ' 'Partner\n' ' Shell ins Rennen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2024 gewann Marciello bei seiner Macau-Premiere als BMW M ' 'Werksfahrer\n' ' das Qualification Race. Im verregneten Main Race schied er im ' 'Kampf um\n' ' den Sieg aus. Seinen Ruf als Macau-Spezialist hat sich ' 'Marciello durch\n' ' seine Triumphe in den Jahren 2019 und 2023 erworben. Eingesetzt ' 'wird\n' ' sein BMW M4 GT3 EVO in diesem Jahr von ROWE Racing. Das neue\n' ' Identity-Design zeigt erstmals ein verändertes Farbkonzept. ' 'Die\n' ' bisherigen Farben Weiß, Gelb und Grau werden in Macau abgelöst ' 'von\n' ' Weiß, Rot und Schwarz.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Van der Linde war bereits 2024 in einem speziellen Shell-Design ' 'am\n' ' Start – und es hat ihm Glück gebracht. Bei seinem zweiten ' 'Auftritt in\n' ' Macau fuhr er als Dritter im Main Race erstmals aufs Podium. ' 'Diese\n' ' Bilanz will er gemeinsam mit dem Team WRT bei seinem dritten\n' ' Macau-Gastspiel weiter verbessern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport):\n' '\n' '„Nach dem\n' ' bitteren Main Race im Vorjahr haben wir mit dem FIA GT World ' 'Cup noch\n' ' eine Rechnung offen. Unser BMW M4 GT3 war auf dem Guia Circuit ' '2024\n' ' sehr stark und hat den Sieg im Hauptrennen aufgrund der ' 'äußeren\n' ' Umstände verpasst. Diesen wollen wir nun mit der EVO-Version ' 'unseres\n' ' GT-Fahrzeuges nachholen. Mit Raffaele Marciello und Sheldon van ' 'der\n' ' Linde haben wir zwei Fahrer am Start, die ihre Klasse bei dem\n' ' Stadtrennen in den vergangenen Jahren mehrfach nachgewiesen ' 'haben.\n' ' Dazu kommen zwei erfahrene Teams. Damit haben wir die ' 'bestmöglichen\n' ' Voraussetzungen für den nächsten BMW M Motorsport Sieg im Main ' 'Race\n' ' nach 2018 geschaffen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Raffaele Marciello:\n' '\n' '„Ich freue mich sehr, wieder in\n' ' Macau anzutreten. Das ist eines der besten Rennen des Jahres, ' 'die\n' ' Strecke ist fantastisch. Wir haben in diesem Jahr ein ' 'verändertes\n' ' Qualifying-Format mit einer Superpole. Das wird sehr ' 'interessant.\n' ' Gemeinsam mit ROWE Racing hatte ich in dieser Saison einige ' 'sehr\n' ' starke Auftritte. Daher bin ich glücklich, wieder mit diesem\n' ' großartigen Team an den Start gehen zu können. Vergangenes Jahr ' 'waren\n' ' wir nah am Sieg dran. Diesmal werden wir wieder alles geben, um ' 'am\n' ' Ende ganz oben auf dem Podium zu stehen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sheldon van der Linde:\n' '\n' '„Ich liebe dieses Rennen und\n' ' will auf jeden Fall so lange wiederkommen, bis ich es gewonnen ' 'habe.\n' ' Das ist eines meiner großen Ziele. Wir waren in den vergangenen ' 'beiden\n' ' Jahren stark und standen 2024 auf dem Podium. Auf diesem ' 'Momentum\n' ' möchte ich gemeinsam mit dem Team WRT aufbauen. Wir harmonieren ' 'sehr\n' ' gut miteinander und können im Kampf um den Sieg hoffentlich ' 'ein\n' ' Wörtchen mitreden. Es ist mein dritter Start in Macau – und ' 'aller\n' ' guten Dinge sind drei.“', 'content_html': '
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\n' ' München. Das spektakuläre Stadtrennen auf dem Guia ' 'Circuit in\n' ' Macau (CHN) wirft seine Schatten voraus, und BMW M ' 'Motorsport tritt\n' ' am 15./16. November mit zwei hochkarätig besetzten BMW ' 'M4 GT3 EVO\n' ' an. Raffaele Marciello (SUI) startet für ROWE Racing in ' 'einem\n' ' Fahrzeug mit neu entwickelter Livery. Sheldon van der ' 'Linde (RSA)\n' ' und das Team WRT gehen wie im vergangenen Jahr mit einem ' 'Fahrzeug im\n' ' speziellen Design von BMW M Motorsport Premium ' 'Technology Partner\n' ' Shell ins Rennen.

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2024 gewann Marciello bei seiner Macau-Premiere als BMW M ' 'Werksfahrer\n' ' das Qualification Race. Im verregneten Main Race schied er ' 'im Kampf um\n' ' den Sieg aus. Seinen Ruf als Macau-Spezialist hat sich ' 'Marciello durch\n' ' seine Triumphe in den Jahren 2019 und 2023 erworben. ' 'Eingesetzt wird\n' ' sein BMW M4 GT3 EVO in diesem Jahr von ROWE Racing. Das ' 'neue\n' ' Identity-Design zeigt erstmals ein verändertes ' 'Farbkonzept. Die\n' ' bisherigen Farben Weiß, Gelb und Grau werden in Macau ' 'abgelöst von\n' ' Weiß, Rot und Schwarz.

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Van der Linde war bereits 2024 in einem speziellen ' 'Shell-Design am\n' ' Start – und es hat ihm Glück gebracht. Bei seinem zweiten ' 'Auftritt in\n' ' Macau fuhr er als Dritter im Main Race erstmals aufs ' 'Podium. Diese\n' ' Bilanz will er gemeinsam mit dem Team WRT bei seinem ' 'dritten\n' ' Macau-Gastspiel weiter verbessern.

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\n' ' Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport): ' '„Nach dem\n' ' bitteren Main Race im Vorjahr haben wir mit dem FIA GT ' 'World Cup noch\n' ' eine Rechnung offen. Unser BMW M4 GT3 war auf dem Guia ' 'Circuit 2024\n' ' sehr stark und hat den Sieg im Hauptrennen aufgrund der ' 'äußeren\n' ' Umstände verpasst. Diesen wollen wir nun mit der ' 'EVO-Version unseres\n' ' GT-Fahrzeuges nachholen. Mit Raffaele Marciello und ' 'Sheldon van der\n' ' Linde haben wir zwei Fahrer am Start, die ihre Klasse bei ' 'dem\n' ' Stadtrennen in den vergangenen Jahren mehrfach ' 'nachgewiesen haben.\n' ' Dazu kommen zwei erfahrene Teams. Damit haben wir die ' 'bestmöglichen\n' ' Voraussetzungen für den nächsten BMW M Motorsport Sieg im ' 'Main Race\n' ' nach 2018 geschaffen.“

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\n' ' Raffaele Marciello: „Ich freue mich sehr, ' 'wieder in\n' ' Macau anzutreten. Das ist eines der besten Rennen des ' 'Jahres, die\n' ' Strecke ist fantastisch. Wir haben in diesem Jahr ein ' 'verändertes\n' ' Qualifying-Format mit einer Superpole. Das wird sehr ' 'interessant.\n' ' Gemeinsam mit ROWE Racing hatte ich in dieser Saison ' 'einige sehr\n' ' starke Auftritte. Daher bin ich glücklich, wieder mit ' 'diesem\n' ' großartigen Team an den Start gehen zu können. Vergangenes ' 'Jahr waren\n' ' wir nah am Sieg dran. Diesmal werden wir wieder alles ' 'geben, um am\n' ' Ende ganz oben auf dem Podium zu stehen.“

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\n' ' Sheldon van der Linde: „Ich liebe dieses ' 'Rennen und\n' ' will auf jeden Fall so lange wiederkommen, bis ich es ' 'gewonnen habe.\n' ' Das ist eines meiner großen Ziele. Wir waren in den ' 'vergangenen beiden\n' ' Jahren stark und standen 2024 auf dem Podium. Auf diesem ' 'Momentum\n' ' möchte ich gemeinsam mit dem Team WRT aufbauen. Wir ' 'harmonieren sehr\n' ' gut miteinander und können im Kampf um den Sieg ' 'hoffentlich ein\n' ' Wörtchen mitreden. Es ist mein dritter Start in Macau – ' 'und aller\n' ' guten Dinge sind drei.“

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', 'date': '2025-10-13T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'FIA GT World Cup: Raffaele Marciello und Sheldon van der Linde ' 'starten im BMW M4 GT3 EVO in Macau.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453276DE/fia-gt-world-cup:-raffaele-marciello-und-sheldon-van-der-linde-starten-im-bmw-m4-gt3-evo-in-macau'} 2025-11-16 01:00:27 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:27 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:27 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453451DE/mit-fahrfeude-und-rueckenwind-in-die-olympiasaison:-deutsche-biathlon-nationalmannschaft-uebernimmt-bmw-flotte-beim-loop-one-festival> {'content': '+++ Mobilitätspartner BMW übergibt neue Fahrzeuge für die\n' ' Olympiasaison an die deutschen Top-Biathletinnen und ' '-Biathleten +++\n' ' Athletenvorstellung und Wettkampstart in der BMW Welt +++ Neuer ' 'BMW\n' ' iX3 als Führungsfahrzeug im Einsatz +++ LOOP ONE Festival im ' 'Münchner\n' ' Olympiapark begeistert 50.000 Fans +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'München.\n' '\n' 'Der Münchner Olympiapark war am Wochenende\n' ' der Schauplatz für die Premiere des LOOP ONE Festivals, mit dem ' 'die\n' ' Biathlon-Elite die neue Saison einläutete. Ehe am Sonntag die\n' ' Wettkämpfe in der BMW Welt gestartet wurden, begeisterte die ' 'Deutsche\n' ' Nationalmannschaft die Fans am Samstagnachmittag mit einem ' 'Auftritt\n' ' auf der Hauptbühne am Olympiastadion. Selina Grotian, Janina\n' ' Hettich-Walz, Franziska Preuß, Vanessa Voigt, Johannes Kühn, ' 'Philipp\n' ' Nawrath, Danilo Riethmüller und Justus Strelow erhielten ' 'symbolische\n' ' Nummernschilder mit ihrem Namen und dem BMW Modell, das sie ' 'sich für\n' ' die neue Saison ausgesucht hatten. BMW ist Mobilitätspartner ' 'des DSV\n' ' Biathlon und Partner des LOOP ONE Festivals.\n' '\n' '\n' '\n' '„Wir versprechen dem deutschen Team mit den neuen BMW Fahrzeugen ' 'eine\n' ' entspannte Anreise auf der „Road to Gold“. Ich bin mir sicher, ' 'dass\n' ' die Fahrzeuge ausreichend Platz für etwas Edelmetall haben“, ' 'sagte\n' ' Christian Ach, Leiter BMW Deutschland, bei der ' 'Fahrzeugübergabe. „BMW\n' ' und alle Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter wünschen Euch viel ' 'Erfolg\n' ' für dieses Wochenende, die gesamte Saison und allzeit gute ' 'Fahrt.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Biathletinnen und Biathleten nahmen sich anschließend Zeit ' 'für\n' ' ihre Fans und schrieben Autogramme, ehe sie sich eine ' 'besondere\n' ' Fotogelegenheit nicht entgehen ließen. Ein neuer, ' 'vollelektrischer BMW\n' ' iX3, das erste Fahrzeug der Neuen Klasse, war in einer\n' ' überdimensionalen Schneekugel ausgestellt. Die ' 'Nationalmannschaft\n' ' hatte sichtlich viel Freude.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Wettkämpfe am Sonntag wurden in der BMW Welt gestartet. Der ' 'neue\n' ' BMW iX3 war auf dem ersten Teil der Strecke als ' 'Führungsfahrzeug im\n' ' Einsatz. Beim Super-Sprint auf Rollerskiern ging es im Finale ' 'über\n' ' fünf Runden à 1,8 Kilometer mit je zwei Schießen im Stehend- ' 'und im\n' ' Liegendanschlag. Den Wettkampf der Männer entschied vor rund ' '50.000\n' ' Zuschauern Eric Perrot für sich. Der Franzose leistete sich ' 'zwar drei\n' ' Schießfehler, überquerte nach 20:33,7 Minuten aber als Erster ' 'die\n' ' Ziellinie vor dem Norweger Isac Frey (3 Schießfehler/+ 5,7 ' 'Sekunden)\n' ' und Justus Strelow (1/+ 8,9). Bei den Frauen kam Lisa Vittozzi ' 'aus\n' ' Italien zu einem am Ende ungefährdeten Sieg. Mit zwei ' 'Schießfehlern\n' ' kam sie auf eine Zeit von 23:44,5 Minuten und verwies die ' 'Schwedinnen\n' ' Johanna Skottheim (2/+ 5,9) und Anna Magnusson (2/+ 7,4) auf ' 'die\n' ' Plätze zwei und drei.', 'content_html': '
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+++ Mobilitätspartner BMW übergibt neue ' 'Fahrzeuge für die\n' ' Olympiasaison an die deutschen Top-Biathletinnen und ' '-Biathleten +++\n' ' Athletenvorstellung und Wettkampstart in der BMW Welt +++ ' 'Neuer BMW\n' ' iX3 als Führungsfahrzeug im Einsatz +++ LOOP ONE Festival ' 'im Münchner\n' ' Olympiapark begeistert 50.000 Fans +++

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München.\xa0Der Münchner Olympiapark war am ' 'Wochenende\n' ' der Schauplatz für die Premiere des LOOP ONE Festivals, ' 'mit dem die\n' ' Biathlon-Elite die neue Saison einläutete. Ehe am Sonntag ' 'die\n' ' Wettkämpfe in der BMW Welt gestartet wurden, begeisterte ' 'die Deutsche\n' ' Nationalmannschaft die Fans am Samstagnachmittag mit einem ' 'Auftritt\n' ' auf der Hauptbühne am Olympiastadion. Selina Grotian, ' 'Janina\n' ' Hettich-Walz, Franziska Preuß, Vanessa Voigt, Johannes ' 'Kühn, Philipp\n' ' Nawrath, Danilo Riethmüller und Justus Strelow erhielten ' 'symbolische\n' ' Nummernschilder mit ihrem Namen und dem BMW Modell, das ' 'sie sich für\n' ' die neue Saison ausgesucht hatten. BMW ist ' 'Mobilitätspartner des DSV\n' ' Biathlon und Partner des LOOP ONE Festivals.

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„Wir versprechen dem deutschen Team mit den neuen BMW ' 'Fahrzeugen eine\n' ' entspannte Anreise auf der „Road to Gold“. Ich bin mir ' 'sicher, dass\n' ' die Fahrzeuge ausreichend Platz für etwas Edelmetall ' 'haben“, sagte\n' ' Christian Ach, Leiter BMW Deutschland, bei der ' 'Fahrzeugübergabe. „BMW\n' ' und alle Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter wünschen Euch ' 'viel Erfolg\n' ' für dieses Wochenende, die gesamte Saison und allzeit gute ' 'Fahrt.“

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Die Biathletinnen und Biathleten nahmen sich anschließend ' 'Zeit für\n' ' ihre Fans und schrieben Autogramme, ehe sie sich eine ' 'besondere\n' ' Fotogelegenheit nicht entgehen ließen. Ein neuer, ' 'vollelektrischer BMW\n' ' iX3, das erste Fahrzeug der Neuen Klasse, war in einer\n' ' überdimensionalen Schneekugel ausgestellt. Die ' 'Nationalmannschaft\n' ' hatte sichtlich viel Freude.

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Die Wettkämpfe am Sonntag wurden in der BMW Welt ' 'gestartet. Der neue\n' ' BMW iX3 war auf dem ersten Teil der Strecke als ' 'Führungsfahrzeug im\n' ' Einsatz. Beim Super-Sprint auf Rollerskiern ging es im ' 'Finale über\n' ' fünf Runden à 1,8 Kilometer mit je zwei Schießen im ' 'Stehend- und im\n' ' Liegendanschlag. Den Wettkampf der Männer entschied vor ' 'rund 50.000\n' ' Zuschauern Eric Perrot für sich. Der Franzose leistete ' 'sich zwar drei\n' ' Schießfehler, überquerte nach 20:33,7 Minuten aber als ' 'Erster die\n' ' Ziellinie vor dem Norweger Isac Frey (3 Schießfehler/+ 5,7 ' 'Sekunden)\n' ' und Justus Strelow (1/+ 8,9). Bei den Frauen kam Lisa ' 'Vittozzi aus\n' ' Italien zu einem am Ende ungefährdeten Sieg. Mit zwei ' 'Schießfehlern\n' ' kam sie auf eine Zeit von 23:44,5 Minuten und verwies die ' 'Schwedinnen\n' ' Johanna Skottheim (2/+ 5,9) und Anna Magnusson (2/+ 7,4) ' 'auf die\n' ' Plätze zwei und drei.

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', 'date': '2025-10-20T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Mit Fahrfeude und Rückenwind in die Olympiasaison: Deutsche ' 'Biathlon-Nationalmannschaft übernimmt BMW Flotte beim LOOP ONE ' 'Festival.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453451DE/mit-fahrfeude-und-rueckenwind-in-die-olympiasaison:-deutsche-biathlon-nationalmannschaft-uebernimmt-bmw-flotte-beim-loop-one-festival'} 2025-11-16 01:00:27 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453451DE/mit-fahrfeude-und-rueckenwind-in-die-olympiasaison:-deutsche-biathlon-nationalmannschaft-uebernimmt-bmw-flotte-beim-loop-one-festival?showMedia=photo> {'content': '+++ Mobilitätspartner BMW übergibt neue Fahrzeuge für die\n' ' Olympiasaison an die deutschen Top-Biathletinnen und ' '-Biathleten +++\n' ' Athletenvorstellung und Wettkampstart in der BMW Welt +++ Neuer ' 'BMW\n' ' iX3 als Führungsfahrzeug im Einsatz +++ LOOP ONE Festival im ' 'Münchner\n' ' Olympiapark begeistert 50.000 Fans +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'München.\n' '\n' 'Der Münchner Olympiapark war am Wochenende\n' ' der Schauplatz für die Premiere des LOOP ONE Festivals, mit dem ' 'die\n' ' Biathlon-Elite die neue Saison einläutete. Ehe am Sonntag die\n' ' Wettkämpfe in der BMW Welt gestartet wurden, begeisterte die ' 'Deutsche\n' ' Nationalmannschaft die Fans am Samstagnachmittag mit einem ' 'Auftritt\n' ' auf der Hauptbühne am Olympiastadion. Selina Grotian, Janina\n' ' Hettich-Walz, Franziska Preuß, Vanessa Voigt, Johannes Kühn, ' 'Philipp\n' ' Nawrath, Danilo Riethmüller und Justus Strelow erhielten ' 'symbolische\n' ' Nummernschilder mit ihrem Namen und dem BMW Modell, das sie ' 'sich für\n' ' die neue Saison ausgesucht hatten. BMW ist Mobilitätspartner ' 'des DSV\n' ' Biathlon und Partner des LOOP ONE Festivals.\n' '\n' '\n' '\n' '„Wir versprechen dem deutschen Team mit den neuen BMW Fahrzeugen ' 'eine\n' ' entspannte Anreise auf der „Road to Gold“. Ich bin mir sicher, ' 'dass\n' ' die Fahrzeuge ausreichend Platz für etwas Edelmetall haben“, ' 'sagte\n' ' Christian Ach, Leiter BMW Deutschland, bei der ' 'Fahrzeugübergabe. „BMW\n' ' und alle Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter wünschen Euch viel ' 'Erfolg\n' ' für dieses Wochenende, die gesamte Saison und allzeit gute ' 'Fahrt.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Biathletinnen und Biathleten nahmen sich anschließend Zeit ' 'für\n' ' ihre Fans und schrieben Autogramme, ehe sie sich eine ' 'besondere\n' ' Fotogelegenheit nicht entgehen ließen. Ein neuer, ' 'vollelektrischer BMW\n' ' iX3, das erste Fahrzeug der Neuen Klasse, war in einer\n' ' überdimensionalen Schneekugel ausgestellt. Die ' 'Nationalmannschaft\n' ' hatte sichtlich viel Freude.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Wettkämpfe am Sonntag wurden in der BMW Welt gestartet. Der ' 'neue\n' ' BMW iX3 war auf dem ersten Teil der Strecke als ' 'Führungsfahrzeug im\n' ' Einsatz. Beim Super-Sprint auf Rollerskiern ging es im Finale ' 'über\n' ' fünf Runden à 1,8 Kilometer mit je zwei Schießen im Stehend- ' 'und im\n' ' Liegendanschlag. Den Wettkampf der Männer entschied vor rund ' '50.000\n' ' Zuschauern Eric Perrot für sich. Der Franzose leistete sich ' 'zwar drei\n' ' Schießfehler, überquerte nach 20:33,7 Minuten aber als Erster ' 'die\n' ' Ziellinie vor dem Norweger Isac Frey (3 Schießfehler/+ 5,7 ' 'Sekunden)\n' ' und Justus Strelow (1/+ 8,9). Bei den Frauen kam Lisa Vittozzi ' 'aus\n' ' Italien zu einem am Ende ungefährdeten Sieg. Mit zwei ' 'Schießfehlern\n' ' kam sie auf eine Zeit von 23:44,5 Minuten und verwies die ' 'Schwedinnen\n' ' Johanna Skottheim (2/+ 5,9) und Anna Magnusson (2/+ 7,4) auf ' 'die\n' ' Plätze zwei und drei.', 'content_html': '
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+++ Mobilitätspartner BMW übergibt neue ' 'Fahrzeuge für die\n' ' Olympiasaison an die deutschen Top-Biathletinnen und ' '-Biathleten +++\n' ' Athletenvorstellung und Wettkampstart in der BMW Welt +++ ' 'Neuer BMW\n' ' iX3 als Führungsfahrzeug im Einsatz +++ LOOP ONE Festival ' 'im Münchner\n' ' Olympiapark begeistert 50.000 Fans +++

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München.\xa0Der Münchner Olympiapark war am ' 'Wochenende\n' ' der Schauplatz für die Premiere des LOOP ONE Festivals, ' 'mit dem die\n' ' Biathlon-Elite die neue Saison einläutete. Ehe am Sonntag ' 'die\n' ' Wettkämpfe in der BMW Welt gestartet wurden, begeisterte ' 'die Deutsche\n' ' Nationalmannschaft die Fans am Samstagnachmittag mit einem ' 'Auftritt\n' ' auf der Hauptbühne am Olympiastadion. Selina Grotian, ' 'Janina\n' ' Hettich-Walz, Franziska Preuß, Vanessa Voigt, Johannes ' 'Kühn, Philipp\n' ' Nawrath, Danilo Riethmüller und Justus Strelow erhielten ' 'symbolische\n' ' Nummernschilder mit ihrem Namen und dem BMW Modell, das ' 'sie sich für\n' ' die neue Saison ausgesucht hatten. BMW ist ' 'Mobilitätspartner des DSV\n' ' Biathlon und Partner des LOOP ONE Festivals.

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„Wir versprechen dem deutschen Team mit den neuen BMW ' 'Fahrzeugen eine\n' ' entspannte Anreise auf der „Road to Gold“. Ich bin mir ' 'sicher, dass\n' ' die Fahrzeuge ausreichend Platz für etwas Edelmetall ' 'haben“, sagte\n' ' Christian Ach, Leiter BMW Deutschland, bei der ' 'Fahrzeugübergabe. „BMW\n' ' und alle Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter wünschen Euch ' 'viel Erfolg\n' ' für dieses Wochenende, die gesamte Saison und allzeit gute ' 'Fahrt.“

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Die Biathletinnen und Biathleten nahmen sich anschließend ' 'Zeit für\n' ' ihre Fans und schrieben Autogramme, ehe sie sich eine ' 'besondere\n' ' Fotogelegenheit nicht entgehen ließen. Ein neuer, ' 'vollelektrischer BMW\n' ' iX3, das erste Fahrzeug der Neuen Klasse, war in einer\n' ' überdimensionalen Schneekugel ausgestellt. Die ' 'Nationalmannschaft\n' ' hatte sichtlich viel Freude.

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Die Wettkämpfe am Sonntag wurden in der BMW Welt ' 'gestartet. Der neue\n' ' BMW iX3 war auf dem ersten Teil der Strecke als ' 'Führungsfahrzeug im\n' ' Einsatz. Beim Super-Sprint auf Rollerskiern ging es im ' 'Finale über\n' ' fünf Runden à 1,8 Kilometer mit je zwei Schießen im ' 'Stehend- und im\n' ' Liegendanschlag. Den Wettkampf der Männer entschied vor ' 'rund 50.000\n' ' Zuschauern Eric Perrot für sich. Der Franzose leistete ' 'sich zwar drei\n' ' Schießfehler, überquerte nach 20:33,7 Minuten aber als ' 'Erster die\n' ' Ziellinie vor dem Norweger Isac Frey (3 Schießfehler/+ 5,7 ' 'Sekunden)\n' ' und Justus Strelow (1/+ 8,9). Bei den Frauen kam Lisa ' 'Vittozzi aus\n' ' Italien zu einem am Ende ungefährdeten Sieg. Mit zwei ' 'Schießfehlern\n' ' kam sie auf eine Zeit von 23:44,5 Minuten und verwies die ' 'Schwedinnen\n' ' Johanna Skottheim (2/+ 5,9) und Anna Magnusson (2/+ 7,4) ' 'auf die\n' ' Plätze zwei und drei.

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', 'date': '2025-10-20T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Mit Fahrfeude und Rückenwind in die Olympiasaison: Deutsche ' 'Biathlon-Nationalmannschaft übernimmt BMW Flotte beim LOOP ONE ' 'Festival.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453451DE/mit-fahrfeude-und-rueckenwind-in-die-olympiasaison:-deutsche-biathlon-nationalmannschaft-uebernimmt-bmw-flotte-beim-loop-one-festival?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:27 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:27 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453276DE/fia-gt-world-cup:-raffaele-marciello-und-sheldon-van-der-linde-starten-im-bmw-m4-gt3-evo-in-macau?showMedia=photo> {'content': 'München. Das spektakuläre Stadtrennen auf dem Guia Circuit in\n' ' Macau (CHN) wirft seine Schatten voraus, und BMW M Motorsport ' 'tritt\n' ' am 15./16. November mit zwei hochkarätig besetzten BMW M4 GT3 ' 'EVO\n' ' an. Raffaele Marciello (SUI) startet für ROWE Racing in ' 'einem\n' ' Fahrzeug mit neu entwickelter Livery. Sheldon van der Linde ' '(RSA)\n' ' und das Team WRT gehen wie im vergangenen Jahr mit einem ' 'Fahrzeug im\n' ' speziellen Design von BMW M Motorsport Premium Technology ' 'Partner\n' ' Shell ins Rennen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2024 gewann Marciello bei seiner Macau-Premiere als BMW M ' 'Werksfahrer\n' ' das Qualification Race. Im verregneten Main Race schied er im ' 'Kampf um\n' ' den Sieg aus. Seinen Ruf als Macau-Spezialist hat sich ' 'Marciello durch\n' ' seine Triumphe in den Jahren 2019 und 2023 erworben. Eingesetzt ' 'wird\n' ' sein BMW M4 GT3 EVO in diesem Jahr von ROWE Racing. Das neue\n' ' Identity-Design zeigt erstmals ein verändertes Farbkonzept. ' 'Die\n' ' bisherigen Farben Weiß, Gelb und Grau werden in Macau abgelöst ' 'von\n' ' Weiß, Rot und Schwarz.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Van der Linde war bereits 2024 in einem speziellen Shell-Design ' 'am\n' ' Start – und es hat ihm Glück gebracht. Bei seinem zweiten ' 'Auftritt in\n' ' Macau fuhr er als Dritter im Main Race erstmals aufs Podium. ' 'Diese\n' ' Bilanz will er gemeinsam mit dem Team WRT bei seinem dritten\n' ' Macau-Gastspiel weiter verbessern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport):\n' '\n' '„Nach dem\n' ' bitteren Main Race im Vorjahr haben wir mit dem FIA GT World ' 'Cup noch\n' ' eine Rechnung offen. Unser BMW M4 GT3 war auf dem Guia Circuit ' '2024\n' ' sehr stark und hat den Sieg im Hauptrennen aufgrund der ' 'äußeren\n' ' Umstände verpasst. Diesen wollen wir nun mit der EVO-Version ' 'unseres\n' ' GT-Fahrzeuges nachholen. Mit Raffaele Marciello und Sheldon van ' 'der\n' ' Linde haben wir zwei Fahrer am Start, die ihre Klasse bei dem\n' ' Stadtrennen in den vergangenen Jahren mehrfach nachgewiesen ' 'haben.\n' ' Dazu kommen zwei erfahrene Teams. Damit haben wir die ' 'bestmöglichen\n' ' Voraussetzungen für den nächsten BMW M Motorsport Sieg im Main ' 'Race\n' ' nach 2018 geschaffen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Raffaele Marciello:\n' '\n' '„Ich freue mich sehr, wieder in\n' ' Macau anzutreten. Das ist eines der besten Rennen des Jahres, ' 'die\n' ' Strecke ist fantastisch. Wir haben in diesem Jahr ein ' 'verändertes\n' ' Qualifying-Format mit einer Superpole. Das wird sehr ' 'interessant.\n' ' Gemeinsam mit ROWE Racing hatte ich in dieser Saison einige ' 'sehr\n' ' starke Auftritte. Daher bin ich glücklich, wieder mit diesem\n' ' großartigen Team an den Start gehen zu können. Vergangenes Jahr ' 'waren\n' ' wir nah am Sieg dran. Diesmal werden wir wieder alles geben, um ' 'am\n' ' Ende ganz oben auf dem Podium zu stehen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sheldon van der Linde:\n' '\n' '„Ich liebe dieses Rennen und\n' ' will auf jeden Fall so lange wiederkommen, bis ich es gewonnen ' 'habe.\n' ' Das ist eines meiner großen Ziele. Wir waren in den vergangenen ' 'beiden\n' ' Jahren stark und standen 2024 auf dem Podium. Auf diesem ' 'Momentum\n' ' möchte ich gemeinsam mit dem Team WRT aufbauen. Wir harmonieren ' 'sehr\n' ' gut miteinander und können im Kampf um den Sieg hoffentlich ' 'ein\n' ' Wörtchen mitreden. Es ist mein dritter Start in Macau – und ' 'aller\n' ' guten Dinge sind drei.“', 'content_html': '
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\n' ' München. Das spektakuläre Stadtrennen auf dem Guia ' 'Circuit in\n' ' Macau (CHN) wirft seine Schatten voraus, und BMW M ' 'Motorsport tritt\n' ' am 15./16. November mit zwei hochkarätig besetzten BMW ' 'M4 GT3 EVO\n' ' an. Raffaele Marciello (SUI) startet für ROWE Racing in ' 'einem\n' ' Fahrzeug mit neu entwickelter Livery. Sheldon van der ' 'Linde (RSA)\n' ' und das Team WRT gehen wie im vergangenen Jahr mit einem ' 'Fahrzeug im\n' ' speziellen Design von BMW M Motorsport Premium ' 'Technology Partner\n' ' Shell ins Rennen.

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2024 gewann Marciello bei seiner Macau-Premiere als BMW M ' 'Werksfahrer\n' ' das Qualification Race. Im verregneten Main Race schied er ' 'im Kampf um\n' ' den Sieg aus. Seinen Ruf als Macau-Spezialist hat sich ' 'Marciello durch\n' ' seine Triumphe in den Jahren 2019 und 2023 erworben. ' 'Eingesetzt wird\n' ' sein BMW M4 GT3 EVO in diesem Jahr von ROWE Racing. Das ' 'neue\n' ' Identity-Design zeigt erstmals ein verändertes ' 'Farbkonzept. Die\n' ' bisherigen Farben Weiß, Gelb und Grau werden in Macau ' 'abgelöst von\n' ' Weiß, Rot und Schwarz.

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Van der Linde war bereits 2024 in einem speziellen ' 'Shell-Design am\n' ' Start – und es hat ihm Glück gebracht. Bei seinem zweiten ' 'Auftritt in\n' ' Macau fuhr er als Dritter im Main Race erstmals aufs ' 'Podium. Diese\n' ' Bilanz will er gemeinsam mit dem Team WRT bei seinem ' 'dritten\n' ' Macau-Gastspiel weiter verbessern.

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\n' ' Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport): ' '„Nach dem\n' ' bitteren Main Race im Vorjahr haben wir mit dem FIA GT ' 'World Cup noch\n' ' eine Rechnung offen. Unser BMW M4 GT3 war auf dem Guia ' 'Circuit 2024\n' ' sehr stark und hat den Sieg im Hauptrennen aufgrund der ' 'äußeren\n' ' Umstände verpasst. Diesen wollen wir nun mit der ' 'EVO-Version unseres\n' ' GT-Fahrzeuges nachholen. Mit Raffaele Marciello und ' 'Sheldon van der\n' ' Linde haben wir zwei Fahrer am Start, die ihre Klasse bei ' 'dem\n' ' Stadtrennen in den vergangenen Jahren mehrfach ' 'nachgewiesen haben.\n' ' Dazu kommen zwei erfahrene Teams. Damit haben wir die ' 'bestmöglichen\n' ' Voraussetzungen für den nächsten BMW M Motorsport Sieg im ' 'Main Race\n' ' nach 2018 geschaffen.“

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\n' ' Raffaele Marciello: „Ich freue mich sehr, ' 'wieder in\n' ' Macau anzutreten. Das ist eines der besten Rennen des ' 'Jahres, die\n' ' Strecke ist fantastisch. Wir haben in diesem Jahr ein ' 'verändertes\n' ' Qualifying-Format mit einer Superpole. Das wird sehr ' 'interessant.\n' ' Gemeinsam mit ROWE Racing hatte ich in dieser Saison ' 'einige sehr\n' ' starke Auftritte. Daher bin ich glücklich, wieder mit ' 'diesem\n' ' großartigen Team an den Start gehen zu können. Vergangenes ' 'Jahr waren\n' ' wir nah am Sieg dran. Diesmal werden wir wieder alles ' 'geben, um am\n' ' Ende ganz oben auf dem Podium zu stehen.“

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\n' ' Sheldon van der Linde: „Ich liebe dieses ' 'Rennen und\n' ' will auf jeden Fall so lange wiederkommen, bis ich es ' 'gewonnen habe.\n' ' Das ist eines meiner großen Ziele. Wir waren in den ' 'vergangenen beiden\n' ' Jahren stark und standen 2024 auf dem Podium. Auf diesem ' 'Momentum\n' ' möchte ich gemeinsam mit dem Team WRT aufbauen. Wir ' 'harmonieren sehr\n' ' gut miteinander und können im Kampf um den Sieg ' 'hoffentlich ein\n' ' Wörtchen mitreden. Es ist mein dritter Start in Macau – ' 'und aller\n' ' guten Dinge sind drei.“

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', 'date': '2025-10-13T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'FIA GT World Cup: Raffaele Marciello und Sheldon van der Linde ' 'starten im BMW M4 GT3 EVO in Macau.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453276DE/fia-gt-world-cup:-raffaele-marciello-und-sheldon-van-der-linde-starten-im-bmw-m4-gt3-evo-in-macau?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:27 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:27 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453463DE/bmw-museum-reloaded:-interaktive-familien-tour-launcht-puenktlich-zu-den-herbstferien?showMedia=photo> {'content': 'München.\n' '\n' 'Mit der neuen\n' '\n' 'Familien-Tour\n' '\n' 'bietet das BMW Museum ab den bayerischen Herbstferien ein ' 'besonderes,\n' ' digitales Besuchserlebnis für Kinder von fünf bis zwölf Jahren ' 'und\n' ' ihre Familien. Interaktiv, kindgerecht und kostenlos können sie ' 'die\n' ' Geschichte von BMW ergänzend zum Museumsbesuch entdecken – über ' 'das\n' ' eigene Smartphone oder Tablet. Eingesprochen von\n' '\n' 'Marina\n' ' Blanke\n' '\n' ', besser bekannt als Checkerin Marina, vermittelt die\n' ' Familien-Tour auf spielerische Weise Wissenswertes rund um die\n' ' Historie von BMW. In der ersten Novemberwoche\xa0gibt es ein ' 'besonderes\n' ' Highlight: Marina Blanke führt persönlich durch das BMW ' 'Museum.\n' ' Tickets für die exklusive Tour werden ab dem 24. Oktober über ' 'den\n' '\n' 'Facebook-Kanal\n' '\n' 'des BMW Museum verlost.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Besuch im BMW Museum wird mit der Familien-Tour für Kinder ' 'von\n' ' von fünf bis zwölf Jahren jetzt noch spannender: An zehn ' 'Stationen,\n' ' begleitet von der beliebten Stimme aus den Kinder Reportagen, ' 'wird die\n' ' Geschichte von BMW auf neue Weise erlebbar. Mit\n' ' Gamification-Elementen, wie Quiz- und Schätzfragen sowie ' 'multimedialen\n' ' Inhalten werden die Anfänge des Unternehmens über die BMW Art ' 'Cars bis\n' ' hin zur BMW M Story kurzweilig vermittelt. Der Museumsbesuch ' 'wird zur\n' ' Entdeckungstour und zum partizipativen Abenteuer, das mit ' 'einer\n' ' digitalen Überraschung in der Schatzkammer des BMW Museum ' 'abschließt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Familien-Tour ist Teil der neu eingeführten\n' '\n' 'BMW Museum\n' ' DigiTour\n' '\n' ', die ein kostenloses digitales Besuchererlebnis für\n' ' internationale Gäste, BMW-Enthusiasten, Münchnerinnen und ' 'Münchner\n' ' sowie Kulturinteressierte bietet. Die webbasierte App kann ' 'ohne\n' ' Download durch das Einscannen eines QR-Codes auf jedem ' 'Smartphone und\n' ' Tablet geöffnet werden. Im Anschluss können die ' 'Museumsbesucher\n' ' zwischen verschiedenen, digitalen Angeboten wählen. Neben der\n' ' interaktiven\n' '\n' 'Familien-Tour\n' '\n' 'für Kinder und ihre\n' ' Familien, sind in der\n' '\n' 'Highlight-Tour\n' '\n' 'die BMW\n' ' Klassiker – von den Anfängen bis heute – digital aufbereitet. ' 'Auch die\n' ' aktuelle Ausstellung\n' '\n' '„Belle\n' ' Macchine. Italienisches Automobildesign bei BMW“\n' '\n' 'kann in\n' ' Begleitung der digitalen Web App eigenständig erkundet werden. ' 'Die\n' ' unterschiedlichen Anwendungen sind mehrsprachig und bieten ' 'Zugang zu\n' ' Hintergrundinformationen, exklusiven Fotos, Videos und selten\n' ' gezeigtem Archivmaterial. Dabei sorgt die integrierte\n' ' Audioplayer-Funktion für maximale Flexibilität beim Rundgang. ' 'Mit der\n' ' DigiTour setzt das\xa0BMW Museum neue Maßstäbe für einen ' 'personalisierten\n' ' Museumsbesuch, der die Freude am Entdecken in den Mittelpunkt ' 'stellt.\n' ' Das digitale Angebot wird stetig erweitert und um weitere ' 'Touren und\n' ' Funktionalitäten ergänzt.', 'content_html': '
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\n' ' München. Mit der neuen ' 'Familien-Tour\n' ' bietet das BMW Museum ab den bayerischen Herbstferien ein ' 'besonderes,\n' ' digitales Besuchserlebnis für Kinder von fünf bis zwölf ' 'Jahren und\n' ' ihre Familien. Interaktiv, kindgerecht und kostenlos ' 'können sie die\n' ' Geschichte von BMW ergänzend zum Museumsbesuch entdecken – ' 'über das\n' ' eigene Smartphone oder Tablet. Eingesprochen von ' 'Marina\n' ' Blanke, besser bekannt als Checkerin Marina, ' 'vermittelt die\n' ' Familien-Tour auf spielerische Weise Wissenswertes rund um ' 'die\n' ' Historie von BMW. In der ersten Novemberwoche\xa0gibt es ' 'ein besonderes\n' ' Highlight: Marina Blanke führt persönlich durch das BMW ' 'Museum.\n' ' Tickets für die exklusive Tour werden ab dem 24. Oktober ' 'über den Facebook-Kanal\n' ' des BMW Museum verlost.

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Der Besuch im BMW Museum wird mit der Familien-Tour für ' 'Kinder von\n' ' von fünf bis zwölf Jahren jetzt noch spannender: An zehn ' 'Stationen,\n' ' begleitet von der beliebten Stimme aus den Kinder ' 'Reportagen, wird die\n' ' Geschichte von BMW auf neue Weise erlebbar. Mit\n' ' Gamification-Elementen, wie Quiz- und Schätzfragen sowie ' 'multimedialen\n' ' Inhalten werden die Anfänge des Unternehmens über die BMW ' 'Art Cars bis\n' ' hin zur BMW M Story kurzweilig vermittelt. Der ' 'Museumsbesuch wird zur\n' ' Entdeckungstour und zum partizipativen Abenteuer, das mit ' 'einer\n' ' digitalen Überraschung in der Schatzkammer des BMW Museum ' 'abschließt.

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Die Familien-Tour ist Teil der neu eingeführten ' 'BMW Museum\n' ' DigiTour, die ein kostenloses digitales ' 'Besuchererlebnis für\n' ' internationale Gäste, BMW-Enthusiasten, Münchnerinnen und ' 'Münchner\n' ' sowie Kulturinteressierte bietet. Die webbasierte App kann ' 'ohne\n' ' Download durch das Einscannen eines QR-Codes auf jedem ' 'Smartphone und\n' ' Tablet geöffnet werden. Im Anschluss können die ' 'Museumsbesucher\n' ' zwischen verschiedenen, digitalen Angeboten wählen. Neben ' 'der\n' ' interaktiven Familien-Tour für Kinder und ' 'ihre\n' ' Familien, sind in der Highlight-Tour die ' 'BMW\n' ' Klassiker – von den Anfängen bis heute – digital ' 'aufbereitet. Auch die\n' ' aktuelle Ausstellung „Belle\n' ' Macchine. Italienisches Automobildesign bei BMW“ ' 'kann in\n' ' Begleitung der digitalen Web App eigenständig erkundet ' 'werden. Die\n' ' unterschiedlichen Anwendungen sind mehrsprachig und bieten ' 'Zugang zu\n' ' Hintergrundinformationen, exklusiven Fotos, Videos und ' 'selten\n' ' gezeigtem Archivmaterial. Dabei sorgt die integrierte\n' ' Audioplayer-Funktion für maximale Flexibilität beim ' 'Rundgang. Mit der\n' ' DigiTour setzt das\xa0BMW Museum neue Maßstäbe für einen ' 'personalisierten\n' ' Museumsbesuch, der die Freude am Entdecken in den ' 'Mittelpunkt stellt.\n' ' Das digitale Angebot wird stetig erweitert und um weitere ' 'Touren und\n' ' Funktionalitäten ergänzt.

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', 'date': '2025-10-21T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW Museum reloaded: Interaktive Familien-Tour launcht pünktlich zu ' 'den Herbstferien.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453463DE/bmw-museum-reloaded:-interaktive-familien-tour-launcht-puenktlich-zu-den-herbstferien?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:27 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453248DE/starkes-zeichen-fuer-technologieoffenheit-und-fuer-die-zukunft-effizienter-verbrennungsmotoren:-bmw-group-lother-gmbh-und-german-efuel-one-gmbh-unterzeichnen-loi-vereinbarung-zur-nutzung-von-efuels-als-erstbefuellung-ab-2028> {'content': 'Berlin.\n' '\n' 'Die BMW Group ist überzeugt: Der effektivste\n' ' strategische Ansatz, CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Emissionen insgesamt zu\n' ' reduzieren, besteht darin, alle Technologien zu nutzen.\n' ' Technologieoffenheit war und ist zentraler Teil der BMW Group\n' ' Strategie. Über die Nutzung verschiedener Antriebstechnologien ' 'hinaus,\n' ' bergen erneuerbare Kraftstoffe ein CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Reduktionspotenzial.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit der feierlichen Unterzeichnung eines Letter of Intent (LOI)\n' ' im BMW Group Werk Berlin bekräftigen die BMW Group, die Lother ' 'GmbH\n' ' und die German eFuel One GmbH ihre Absicht, ihren Beitrag zu ' 'leisten,\n' ' dieses Potenzial zu heben. Im Mittelpunkt dieser wegweisenden\n' ' Partnerschaft steht das klare Bekenntnis zur Nutzung\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-reduzierter Kraftstoffe.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Gitta Connemann, Parlamentarische Staatssekretärin im\n' ' Bundesministerium für Wirtschaft und Energie und Beauftragte ' 'der\n' ' Bundesregierung für den Mittelstand war bei der Unterzeichnung ' 'des LOI\n' ' in Berlin zugegen.\n' '\n' 'Sie sagt:\n' '\n' '„BMW Group, Lother GmbH und\n' ' German eFuel One GmbH bündeln ihre Kräfte für Klimaschutz ' 'durch\n' ' Technologieoffenheit. Dieses Projekt ist nicht nur ein ' 'Schritt in\n' ' Richtung Klimaneutralität. Es zeigt die Innovationskraft ' 'unseres\n' ' Mittelstandes. E-Fuels aus grünem eMethanol können einen\n' ' entscheidenden Beitrag zur Dekarbonisierung des Verkehrs ' 'leisten –\n' ' insbesondere dort, wo Elektrifizierung an Grenzen stößt.\xa0' 'Innovation\n' ' und unternehmerischer Mut schaffen nachhaltige Lösungen – ' 'auch\n' ' jenseits der Elektromobilität. Mit Projekten wie diesem hat\n' ' Deutschland die Chance, sich als führender Standort für ' 'eFuels in\n' ' Europa zu etablieren. In einem modernen Europa bleibt auch ' 'der\n' ' klimaneutrale Verbrenner Teil der Lösung – als Teil einer\n' ' vielfältigen Mobilität und wichtige Säule unserer ' 'Industrie.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group plant nun den Einsatz von eFuels als Kraftstoff\n' ' zur Erstbefüllung neuer Fahrzeuge mit Ottomotor, in ' 'ausgewählten\n' ' Produktionsstandorten in Deutschland.\n' '\n' 'Alle Fahrzeuge der BMW\n' ' Group mit Ottomotor und Freigabe für E10 können diesen ' 'Kraftstoff tanken.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dies unterstreicht den ganzheitlichen Ansatz des Unternehmens,\n' ' in dem alle Technologien - von der Elektromobilität bis hin ' 'zum\n' ' Verbrenner mit erneuerbaren Kraftstoffen - einen Beitrag zum\n' ' Klimaschutz leisten können.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Zudem setzt sich die BMW Group für die technologieoffene\n' ' Revision der CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'Flottengesetzgebung ein und fordert darin\n' ' eine Anerkennung erneuerbarer Kraftstoffe insbesondere eine\n' ' pragmatische neue Fahrzeugkategorie für Fahrzeuge, die ' 'ausschließlich\n' ' mit erneuerbaren Kraftstoffen betankt werden.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ein Schritt auf dem Weg zu „net-zero“: Gemeinsam teilen die BMW\n' ' Group, die Lother GmbH und die German eFuel One GmbH die ' 'Überzeugung,\n' ' dass fortschrittliche Biokraftstoffe und RFNBOs (Renewable ' 'Fuels of\n' ' Non-Biological Origin) wie eFuels einen Bestandteil einer\n' ' klimafreundlichen Mobilität bilden können.\n' '\n' '\n' '\n' 'Glenn Schmidt, Leiter Nachhaltigkeit der BMW Group:\n' '\n' '„Alle\n' ' Antriebe können und müssen CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'reduzieren. Neben\n' ' Elektromobilität spielen effiziente Verbrennungsmotoren mit\n' ' erneuerbaren Kraftstoffen weiterhin eine wichtige Rolle. ' 'Deswegen\n' ' erfolgt seit Beginn 2025 die Erstbetankung unserer ' 'Dieselmodelle, die\n' ' in Deutschland gefertigt werden, mit regenerativem Diesel ' 'HVO100.\n' ' Heute legen wir gemeinsam in Deutschland den Grundstein für ' 'den\n' ' nächsten Schritt: Mit unserem Plan der Erstbetankung neuer ' 'Ottomotoren\n' ' mit eFuels ab 2028 setzen wir ein weiteres starkes Signal an ' 'unsere Kunden.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die German eFuel One GmbH plant den Bau der ersten kommerziellen\n' ' Produktionsanlage für eFuels in Deutschland. Hier soll aus\n' ' importiertem eMethanol hochwertiges MtG (Methanol-to-Gasoline)\n' ' produziert werden, das als erneuerbare Alternative zu fossilen\n' ' Kraftstoffen dient.\n' '\n' '\n' '\n' 'Bei dem eFuel das zum Einsatz kommen soll handelt es sich um\n' ' einen synthetischen Ottokraftstoff nach DIN EN 228-Norm für\n' ' E10-Benzin, der vollständig aus nicht-fossilem CO₂ hergestellt ' 'wird.\n' ' Er bietet eine Alternative zu herkömmlichem, fossilem Benzin ' 'und ist\n' ' mit bestehenden Fahrzeugen kompatibel – ganz ohne technische ' 'Anpassungen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Christian Hanke, CEO der German eFuel One GmbH:\n' '\n' '„Mit\n' ' dieser Kooperation setzen wir ein starkes Signal für den ' 'Markthochlauf\n' ' von eFuels in Deutschland. BMW zeigt damit, dass erneuerbare\n' ' Kraftstoffe ein essenzieller Bestandteil der Mobilität von ' 'morgen\n' ' sind. Unser Ziel ist es, eFuels in großer Breite verfügbar zu ' 'machen\n' ' und so eine schnelle und wirkungsvolle CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Reduktion im\n' ' Verkehr zu ermöglichen."\n' '\n' '\n' '\n' 'Matthias Bartholl, CEO der Lother GmbH:\n' '\n' '„Die Unterzeichnung\n' ' dieses LOI ist ein entscheidender Schritt in Richtung ' 'erneuerbarer\n' ' Kraftstoffe in der Automobilindustrie. Die Zusammenarbeit ' 'zwischen\n' ' BMW, der Lother GmbH und der German eFuel One GmbH zeigt, dass ' 'wir\n' ' gemeinsam den Weg zu net-Zero für die Zukunft aktiv gestalten ' 'können.\n' ' Wir freuen uns darauf, diesen Wandel voranzutreiben und eFuels ' 'als\n' ' festen Bestandteil nachhaltiger Mobilitätslösungen zu\n' ' etablieren."\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit diesem LOI bekennen sich die BMW Group, die Lother GmbH und\n' ' die German eFuel One GmbH zu einer partnerschaftlichen ' 'Zusammenarbeit,\n' ' um die Nutzung von eFuels als CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-reduzierte Alternative\n' ' voranzutreiben. BMW beabsichtigt, entsprechende ' 'Kraftstoffmengen für\n' ' die Erstbefüllung deutscher Produktions-standorte zu ' 'beauftragen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Für Diesel-angetriebene Modelle der BMW Group gilt: Seit Januar\n' ' 2025 werden alle in Deutschland produzierten Fahrzeuge mit HVO ' '100\n' ' erstbetankt.\n' '\n' 'Das Kürzel HVO steht für ‚Hydrotreated Vegetable\n' ' Oil‘ („hydriertes Pflanzenöl“) und der Zusatz ‚100‘ zeigt an, ' 'dass\n' ' dieses zu 100 Prozent, also als Rein-kraftstoff, befüllt wird.\n' '\n' '\n' '\n' 'Zum Einsatz in den BMW Group Werken München, Dingolfing,\n' ' Regensburg und Leipzig kommt dabei „Neste MY Renewable Diesel™“ ' 'HVO\n' ' 100.\n' '\n' 'Mit dem Kraftstoff des finnischen Herstellers Neste lässt\n' ' sich im Vergleich zu fossilem Diesel eine CO2-Reduzierung von ' 'bis zu\n' ' 90 Prozent ("Well to Wheel") realisieren. Neste MY erfüllt\n' ' auch die hohen Anforderungen und Spezifikationen der Norm EN ' '15940 für\n' ' paraffinischen Dieselkraftstoff.', 'content_html': '
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\n' ' Berlin. Die BMW Group ist überzeugt: Der ' 'effektivste\n' ' strategische Ansatz, CO2-Emissionen insgesamt ' 'zu\n' ' reduzieren, besteht darin, alle Technologien zu nutzen.\n' ' Technologieoffenheit war und ist zentraler Teil der BMW ' 'Group\n' ' Strategie. Über die Nutzung verschiedener ' 'Antriebstechnologien hinaus,\n' ' bergen erneuerbare Kraftstoffe ein ' 'CO2-Reduktionspotenzial.

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Mit der feierlichen Unterzeichnung eines Letter of ' 'Intent (LOI)\n' ' im BMW Group Werk Berlin bekräftigen die BMW Group, die ' 'Lother GmbH\n' ' und die German eFuel One GmbH ihre Absicht, ihren Beitrag ' 'zu leisten,\n' ' dieses Potenzial zu heben. Im Mittelpunkt dieser ' 'wegweisenden\n' ' Partnerschaft steht das klare Bekenntnis zur Nutzung\n' ' CO2-reduzierter Kraftstoffe.

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Gitta Connemann, Parlamentarische Staatssekretärin im\n' ' Bundesministerium für Wirtschaft und Energie und ' 'Beauftragte der\n' ' Bundesregierung für den Mittelstand war bei der ' 'Unterzeichnung des LOI\n' ' in Berlin zugegen.\xa0
Sie sagt: „BMW Group, Lother ' 'GmbH und\n' ' German eFuel One GmbH bündeln ihre Kräfte für ' 'Klimaschutz durch\n' ' Technologieoffenheit. Dieses Projekt ist nicht nur ein ' 'Schritt in\n' ' Richtung Klimaneutralität. Es zeigt die Innovationskraft ' 'unseres\n' ' Mittelstandes. E-Fuels aus grünem eMethanol können ' 'einen\n' ' entscheidenden Beitrag zur Dekarbonisierung des Verkehrs ' 'leisten –\n' ' insbesondere dort, wo Elektrifizierung an Grenzen ' 'stößt.\xa0Innovation\n' ' und unternehmerischer Mut schaffen nachhaltige Lösungen ' '– auch\n' ' jenseits der Elektromobilität. Mit Projekten wie diesem ' 'hat\n' ' Deutschland die Chance, sich als führender Standort für ' 'eFuels in\n' ' Europa zu etablieren. In einem modernen Europa bleibt ' 'auch der\n' ' klimaneutrale Verbrenner Teil der Lösung – als Teil ' 'einer\n' ' vielfältigen Mobilität und wichtige Säule unserer ' 'Industrie.“

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Die BMW Group plant nun den Einsatz von eFuels als ' 'Kraftstoff\n' ' zur Erstbefüllung neuer Fahrzeuge mit Ottomotor, in ' 'ausgewählten\n' ' Produktionsstandorten in Deutschland.
Alle Fahrzeuge ' 'der BMW\n' ' Group mit Ottomotor und Freigabe für E10 können diesen ' 'Kraftstoff tanken.

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Dies unterstreicht den ganzheitlichen Ansatz des ' 'Unternehmens,\n' ' in dem alle Technologien - von der Elektromobilität bis ' 'hin zum\n' ' Verbrenner mit erneuerbaren Kraftstoffen - einen Beitrag ' 'zum\n' ' Klimaschutz leisten können.

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Zudem setzt sich die BMW Group für die ' 'technologieoffene\n' ' Revision der CO2 Flottengesetzgebung ein und ' 'fordert darin\n' ' eine Anerkennung erneuerbarer Kraftstoffe insbesondere ' 'eine\n' ' pragmatische neue Fahrzeugkategorie für Fahrzeuge, die ' 'ausschließlich\n' ' mit erneuerbaren Kraftstoffen betankt werden.

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Ein Schritt auf dem Weg zu „net-zero“: Gemeinsam ' 'teilen die BMW\n' ' Group, die Lother GmbH und die German eFuel One GmbH die ' 'Überzeugung,\n' ' dass fortschrittliche Biokraftstoffe und RFNBOs (Renewable ' 'Fuels of\n' ' Non-Biological Origin) wie eFuels einen Bestandteil einer\n' ' klimafreundlichen Mobilität bilden können.
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Glenn Schmidt, Leiter Nachhaltigkeit der BMW Group: ' '
„Alle\n' ' Antriebe können und müssen CO2 reduzieren. ' 'Neben\n' ' Elektromobilität spielen effiziente Verbrennungsmotoren ' 'mit\n' ' erneuerbaren Kraftstoffen weiterhin eine wichtige Rolle. ' 'Deswegen\n' ' erfolgt seit Beginn 2025 die Erstbetankung unserer ' 'Dieselmodelle, die\n' ' in Deutschland gefertigt werden, mit regenerativem Diesel ' 'HVO100.\n' ' Heute legen wir gemeinsam in Deutschland den Grundstein ' 'für den\n' ' nächsten Schritt: Mit unserem Plan der Erstbetankung neuer ' 'Ottomotoren\n' ' mit eFuels ab 2028 setzen wir ein weiteres starkes Signal ' 'an unsere Kunden.“

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Die German eFuel One GmbH plant den Bau der ersten ' 'kommerziellen\n' ' Produktionsanlage für eFuels in Deutschland. Hier soll ' 'aus\n' ' importiertem eMethanol hochwertiges MtG ' '(Methanol-to-Gasoline)\n' ' produziert werden, das als erneuerbare Alternative zu ' 'fossilen\n' ' Kraftstoffen dient.
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Bei dem eFuel das zum Einsatz kommen soll handelt es ' 'sich um\n' ' einen synthetischen Ottokraftstoff nach DIN EN 228-Norm ' 'für\n' ' E10-Benzin, der vollständig aus nicht-fossilem CO₂ ' 'hergestellt wird.\n' ' Er bietet eine Alternative zu herkömmlichem, fossilem ' 'Benzin und ist\n' ' mit bestehenden Fahrzeugen kompatibel – ganz ohne ' 'technische Anpassungen.\xa0

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Christian Hanke, CEO der German eFuel One GmbH: ' '
„Mit\n' ' dieser Kooperation setzen wir ein starkes Signal für den ' 'Markthochlauf\n' ' von eFuels in Deutschland. BMW zeigt damit, dass ' 'erneuerbare\n' ' Kraftstoffe ein essenzieller Bestandteil der Mobilität von ' 'morgen\n' ' sind. Unser Ziel ist es, eFuels in großer Breite verfügbar ' 'zu machen\n' ' und so eine schnelle und wirkungsvolle ' 'CO2-Reduktion im\n' ' Verkehr zu ermöglichen."
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Matthias Bartholl, CEO der Lother GmbH:
„Die ' 'Unterzeichnung\n' ' dieses LOI ist ein entscheidender Schritt in Richtung ' 'erneuerbarer\n' ' Kraftstoffe in der Automobilindustrie. Die Zusammenarbeit ' 'zwischen\n' ' BMW, der Lother GmbH und der German eFuel One GmbH zeigt, ' 'dass wir\n' ' gemeinsam den Weg zu net-Zero für die Zukunft aktiv ' 'gestalten können.\n' ' Wir freuen uns darauf, diesen Wandel voranzutreiben und ' 'eFuels als\n' ' festen Bestandteil nachhaltiger Mobilitätslösungen zu\n' ' etablieren."
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Mit diesem LOI bekennen sich die BMW Group, die Lother ' 'GmbH und\n' ' die German eFuel One GmbH zu einer partnerschaftlichen ' 'Zusammenarbeit,\n' ' um die Nutzung von eFuels als CO2-reduzierte ' 'Alternative\n' ' voranzutreiben. BMW beabsichtigt, entsprechende ' 'Kraftstoffmengen für\n' ' die Erstbefüllung deutscher Produktions-standorte zu ' 'beauftragen.
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Für Diesel-angetriebene Modelle der BMW Group gilt: ' 'Seit Januar\n' ' 2025 werden alle in Deutschland produzierten Fahrzeuge mit ' 'HVO 100\n' ' erstbetankt.
Das Kürzel HVO steht für ‚Hydrotreated ' 'Vegetable\n' ' Oil‘ („hydriertes Pflanzenöl“) und der Zusatz ‚100‘ zeigt ' 'an, dass\n' ' dieses zu 100 Prozent, also als Rein-kraftstoff, befüllt ' 'wird.
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Zum Einsatz in den BMW Group Werken München, ' 'Dingolfing,\n' ' Regensburg und Leipzig kommt dabei „Neste MY Renewable ' 'Diesel™“ HVO\n' ' 100.
Mit dem Kraftstoff des finnischen Herstellers ' 'Neste lässt\n' ' sich im Vergleich zu fossilem Diesel eine CO2-Reduzierung ' 'von bis zu\n' ' 90 Prozent ("Well to Wheel") realisieren. Neste MY ' 'erfüllt\n' ' auch die hohen Anforderungen und Spezifikationen der Norm ' 'EN 15940 für\n' ' paraffinischen Dieselkraftstoff.

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', 'date': '2025-10-13T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Starkes Zeichen für Technologieoffenheit und für die Zukunft ' 'effizienter Verbrennungsmotoren: BMW Group, Lother GmbH und German ' 'eFuel One GmbH unterzeichnen LOI-Vereinbarung zur Nutzung von ' 'eFuels als Erstbefüllung ab 2028', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453248DE/starkes-zeichen-fuer-technologieoffenheit-und-fuer-die-zukunft-effizienter-verbrennungsmotoren:-bmw-group-lother-gmbh-und-german-efuel-one-gmbh-unterzeichnen-loi-vereinbarung-zur-nutzung-von-efuels-als-erstbefuellung-ab-2028'} 2025-11-16 01:00:27 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:28 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:28 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453037DE/ein-elektrischer-mini-fuer-den-praxisorientierten-unterricht?showMedia=photo> {'content': '+++ BMW Group Werk Regensburg übergibt einen MINI Countryman\n' ' SE ALL4 im Wert von rund 64.000 Euro an die Städtische ' 'Berufsschule\n' ' für Metall- und Kraftfahrzeugtechnik in Regensburg +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Regensburg.\n' '\n' 'Eine praxisorientierte Berufsausbildung\n' ' mit Spaß-Faktor – genau das war die Idee hinter einer ' 'Fahrzeugübergabe\n' ' an die Städtische Berufsschule I für Metall- und ' 'Kraftfahrzeugtechnik\n' ' in Regensburg: Das BMW Group Werk hat heute zusammen mit dem ' 'Autohaus\n' ' Hofmann einen MINI Countryman SE ALL4 an die Städtische ' 'Berufsschule\n' ' für Metall- und Kraftfahrzeugtechnik in Regensburg übergeben. ' 'Das\n' ' Fahrzeug soll dort künftig im praxisorientierten ' 'Berufsschulunterricht\n' ' Verwendung finden. Der Neuwert des elektrischen MINI liegt bei ' 'rund\n' ' 64.000 Euro.\n' '\n' '\n' '\n' 'Überreicht wurde das Fahrzeug durch Davide Vitolo (BMW Group ' 'Werk\n' ' Regensburg, Leiter Personalwesen), Christian Frey (BMW Group, ' 'Markt\n' ' Deutschland, Salesmanager) sowie Mathias Ziervogel (Autohaus ' 'Hofmann,\n' ' Spartenleiter Neuwagen). Schulleiter Alois Meyer und die ' 'Referentin\n' ' für Bildung der Stadt Regenburg, Dr. Sabine Kellner-Mayrhofer ' 'nahmen\n' ' das Fahrzeug im Namen der Berufsschule entgegen.\n' '\n' '\n' '\n' '„Die Zusammenarbeit mit der Berufsschule ist für uns als Autohaus ' 'von\n' ' großer Bedeutung. Nur wenn die jungen Leute die Chance haben, ' 'sich an\n' ' zeitgemäßen Fahrzeugen mit der neuesten Technologie\n' ' auseinanderzusetzen, erhalten wir den gut ausgebildeten ' 'Nachwuchs, den\n' ' wir in unseren Kfz-Werkstätten brauchen“, betonte Mathias ' 'Ziervogel.\n' ' Davide Vitolo ergänzte: „Als BMW Group wollen wir unseren ' 'Beitrag dazu\n' ' leisten, dass die Fachkräfte der Zukunft ihr Wissen in der ' 'Praxis und\n' ' auf höchstem technischem Niveau anwenden können.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Bedeutung dieser Zusammenarbeit für den ' 'Berufsschulunterricht\n' ' unterstrich auch der Leiter der Berufsschule, Alois Meyer: ' '„Eine\n' ' praxisorientierte Wissensvermittlung auf höchstem technischem ' 'Niveau\n' ' ist essenziell, um die Schülerinnen und Schüler fit für ' 'berufliche\n' ' Anforderungen zu machen. Eine Ausbildung mit modernem, ' 'hochwertigem\n' ' Lernmaterial macht Spaß – eine wichtige Voraussetzung dafür, ' 'junge\n' ' Leute für einen Beruf zu begeistern. Das Fahrzeug ermöglicht ' 'es\n' ' unserer Berufsschule, dies auch im immer wichtiger werdenden ' 'Bereich\n' ' der Elektrofahrzeuge umsetzen zu können. Dafür bedanken wir uns ' 'herzlich.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bildunterschrift:\n' '\n' '\n' '\n' 'Ein neues Fahrzeug für die Städtische Berufsschule für Metall- ' 'und\n' ' Kraftfahrzeugtechnik in Regensburg: BMW Group Werk übergibt ' 'einen MINI\n' ' Countryman SE ALL4 für Ausbildungszwecke.\n' '\n' '(Foto: Harry Zdera, im\n' ' Auftrag der BMW AG)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Unternehmenskommunikation\n' '\n' 'Saskia\n' ' Graser, Leitung Kommunikation Regensburg und Wackersdorf\n' '\n' 'Mobil:\n' ' +49 151 6060 2014, E-Mail:\n' '\n' 'Saskia.Graser@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'presse@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'D\n' '\n' '\n' '\n' 'ie BMW Group Werke Regensburg und\n' ' Wackersdorf\n' '\n' 'Das BMW Group Fahrzeugwerk in Regensburg\n' ' besteht seit 1986 und ist einer von über 30 ' 'Produktionsstandorten der\n' ' BMW Group weltweit. Arbeitstäglich laufen im Werk Regensburg ' 'rund\n' ' 1.400 Fahrzeuge der Modelle BMW X1 sowie BMW X2 vom Band. Sie ' 'gehen an\n' ' Kunden auf der ganzen Welt. Verschiedene Antriebsformen werden\n' ' flexibel auf einer einzigen Produktionslinie gefertigt – vom ' 'Fahrzeug\n' ' mit Verbrennungsmotor über Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid bis hin ' 'zu\n' ' vollelektrischen Modellen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das BMW Group Werk Regensburg wurde 2024 mit dem Titel „Fabrik ' 'des\n' ' Jahres“ in der Kategorie „Hervorragende Serienfertigung“\n' ' ausgezeichnet, einem renommierten Industriewettbewerb. Im Zuge ' 'der so\n' ' genannten BMW iFACTORY setzt die BMW Group am Werkstandort ' 'Regensburg\n' ' Akzente bei der Digitalisierung hin zur einer digitalen und\n' ' intelligent-vernetzten Fabrik: Bereits heute ist virtuell ' 'erlebbar,\n' ' wie die Fabrik in einigen Jahren aussehen wird. In der zweiten ' 'Hälfte\n' ' des Jahrzehnts wird in Regensburg die Produktion von Modellen ' 'der\n' ' Neuen Klasse, der nächsten Modellgeneration von BMW, starten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im BMW Group Werk in Wackersdorf sind die Cockpitfertigung und ' 'die\n' ' Teileversorgung von Überseewerken angesiedelt. Mit einem neuen\n' ' Batterietestzentrum, dessen erster Teilabschnitt im Herbst 2024 ' 'in\n' ' Betrieb gegangen ist, leistet der Standort außerdem einen ' 'wichtigen\n' ' Beitrag zur Elektromobilität. Ein weiteres neues Kompetenzfeld ' 'ist das\n' ' Türen- und Klappenzentrum für Rolls-Royce.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group Stammbelegschaft an den ostbayerischen Standorten\n' ' Regensburg und Wackersdorf umfasst rund 9.250 Mitarbeiter, ' 'darunter\n' ' rund 350 Auszubildende.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup-werke.com/regensburg/de.html', 'content_html': '
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\n' ' +++ BMW Group Werk Regensburg übergibt einen MINI ' 'Countryman\n' ' SE ALL4 im Wert von rund 64.000 Euro an die Städtische ' 'Berufsschule\n' ' für Metall- und Kraftfahrzeugtechnik in Regensburg ' '+++

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\n' ' Regensburg.\xa0Eine praxisorientierte ' 'Berufsausbildung\n' ' mit Spaß-Faktor – genau das war die Idee hinter einer ' 'Fahrzeugübergabe\n' ' an die Städtische Berufsschule I für Metall- und ' 'Kraftfahrzeugtechnik\n' ' in Regensburg: Das BMW Group Werk hat heute zusammen mit ' 'dem Autohaus\n' ' Hofmann einen MINI Countryman SE ALL4 an die Städtische ' 'Berufsschule\n' ' für Metall- und Kraftfahrzeugtechnik in Regensburg ' 'übergeben. Das\n' ' Fahrzeug soll dort künftig im praxisorientierten ' 'Berufsschulunterricht\n' ' Verwendung finden. Der Neuwert des elektrischen MINI liegt ' 'bei rund\n' ' 64.000 Euro.

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Überreicht wurde das Fahrzeug durch Davide Vitolo (BMW ' 'Group Werk\n' ' Regensburg, Leiter Personalwesen), Christian Frey (BMW ' 'Group, Markt\n' ' Deutschland, Salesmanager) sowie Mathias Ziervogel ' '(Autohaus Hofmann,\n' ' Spartenleiter Neuwagen). Schulleiter Alois Meyer und die ' 'Referentin\n' ' für Bildung der Stadt Regenburg, Dr. Sabine ' 'Kellner-Mayrhofer nahmen\n' ' das Fahrzeug im Namen der Berufsschule entgegen.

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„Die Zusammenarbeit mit der Berufsschule ist für uns als ' 'Autohaus von\n' ' großer Bedeutung. Nur wenn die jungen Leute die Chance ' 'haben, sich an\n' ' zeitgemäßen Fahrzeugen mit der neuesten Technologie\n' ' auseinanderzusetzen, erhalten wir den gut ausgebildeten ' 'Nachwuchs, den\n' ' wir in unseren Kfz-Werkstätten brauchen“, betonte Mathias ' 'Ziervogel.\n' ' Davide Vitolo ergänzte: „Als BMW Group wollen wir unseren ' 'Beitrag dazu\n' ' leisten, dass die Fachkräfte der Zukunft ihr Wissen in der ' 'Praxis und\n' ' auf höchstem technischem Niveau anwenden können.“

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Die Bedeutung dieser Zusammenarbeit für den ' 'Berufsschulunterricht\n' ' unterstrich auch der Leiter der Berufsschule, Alois Meyer: ' '„Eine\n' ' praxisorientierte Wissensvermittlung auf höchstem ' 'technischem Niveau\n' ' ist essenziell, um die Schülerinnen und Schüler fit für ' 'berufliche\n' ' Anforderungen zu machen. Eine Ausbildung mit modernem, ' 'hochwertigem\n' ' Lernmaterial macht Spaß – eine wichtige Voraussetzung ' 'dafür, junge\n' ' Leute für einen Beruf zu begeistern. Das Fahrzeug ' 'ermöglicht es\n' ' unserer Berufsschule, dies auch im immer wichtiger ' 'werdenden Bereich\n' ' der Elektrofahrzeuge umsetzen zu können. Dafür bedanken ' 'wir uns herzlich.“

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Ein neues Fahrzeug für die Städtische Berufsschule für ' 'Metall- und\n' ' Kraftfahrzeugtechnik in Regensburg: BMW Group Werk ' 'übergibt einen MINI\n' ' Countryman SE ALL4 für Ausbildungszwecke.
(Foto: Harry ' 'Zdera, im\n' ' Auftrag der BMW AG)

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\n' ' BMW Group ' 'Unternehmenskommunikation
Saskia\n' ' Graser, Leitung Kommunikation Regensburg und ' 'Wackersdorf
Mobil:\n' ' +49 151 6060 2014, E-Mail: Saskia.Graser@bmw.de

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Internet:\xa0www.press.bmwgroup.com

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E-mail: presse@bmw.de

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\n' ' D\n' ' ie BMW Group Werke Regensburg und\n' ' Wackersdorf
Das BMW Group Fahrzeugwerk in ' 'Regensburg\n' ' besteht seit 1986 und ist einer von über 30 ' 'Produktionsstandorten der\n' ' BMW Group weltweit. Arbeitstäglich laufen im Werk ' 'Regensburg rund\n' ' 1.400 Fahrzeuge der Modelle BMW X1 sowie BMW X2 vom Band. ' 'Sie gehen an\n' ' Kunden auf der ganzen Welt. Verschiedene Antriebsformen ' 'werden\n' ' flexibel auf einer einzigen Produktionslinie gefertigt – ' 'vom Fahrzeug\n' ' mit Verbrennungsmotor über Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid ' 'bis hin zu\n' ' vollelektrischen Modellen.

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Das BMW Group Werk Regensburg wurde 2024 mit dem Titel ' '„Fabrik des\n' ' Jahres“ in der Kategorie „Hervorragende Serienfertigung“\n' ' ausgezeichnet, einem renommierten Industriewettbewerb. Im ' 'Zuge der so\n' ' genannten BMW iFACTORY setzt die BMW Group am Werkstandort ' 'Regensburg\n' ' Akzente bei der Digitalisierung hin zur einer digitalen ' 'und\n' ' intelligent-vernetzten Fabrik: Bereits heute ist virtuell ' 'erlebbar,\n' ' wie die Fabrik in einigen Jahren aussehen wird. In der ' 'zweiten Hälfte\n' ' des Jahrzehnts wird in Regensburg die Produktion von ' 'Modellen der\n' ' Neuen Klasse, der nächsten Modellgeneration von BMW, ' 'starten.

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Im BMW Group Werk in Wackersdorf sind die ' 'Cockpitfertigung und die\n' ' Teileversorgung von Überseewerken angesiedelt. Mit einem ' 'neuen\n' ' Batterietestzentrum, dessen erster Teilabschnitt im Herbst ' '2024 in\n' ' Betrieb gegangen ist, leistet der Standort außerdem einen ' 'wichtigen\n' ' Beitrag zur Elektromobilität. Ein weiteres neues ' 'Kompetenzfeld ist das\n' ' Türen- und Klappenzentrum für Rolls-Royce.

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Die BMW Group Stammbelegschaft an den ostbayerischen ' 'Standorten\n' ' Regensburg und Wackersdorf umfasst rund 9.250 Mitarbeiter, ' 'darunter\n' ' rund 350 Auszubildende.

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\n' ' www.bmwgroup-werke.com/regensburg/de.html

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', 'date': '2025-10-14T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Ein elektrischer MINI für den praxisorientierten Unterricht', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453037DE/ein-elektrischer-mini-fuer-den-praxisorientierten-unterricht?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:28 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:28 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453310DE/bmw-m-motorsport-news-14-oktober-2025> {'content': 'Björn Lellmann, Leiter Kundensport bei BMW M Motorsport:\n' '\n' '\n' '\n' '„Herzlichen Glückwunsch an FK Performance Motorsport, Nick\n' ' Wüstenhagen und Ranko Mijatovic zum Gewinn der Gesamtwertung in ' 'der\n' ' NLS! Es ist das erste Mal, dass ein Team mit dem BMW M4 GT4 am ' 'Ende\n' ' einer Nordschleifen-Saison ganz oben steht. Darauf bin ich sehr ' 'stolz,\n' ' denn es zeigt nicht nur die herausragende Leistung von Team ' 'und\n' ' Fahrern, sondern unterstreicht auch die starke und ' 'hochkarätige\n' ' Besetzung der GT4-Klassen in der NLS. Unser ' 'Kundensport-Fahrzeug\n' ' spielt in der ‚Grünen Hölle‘ regelmäßig eine der Hauptrollen ' 'und sorgt\n' ' für spektakuläres Racing. Ich gratuliere auch allen anderen ' 'Siegern\n' ' und Titelträgern, die unsere Fahrzeuge in der NLS einsetzen. ' 'Darüber\n' ' hinaus haben unsere Botschafter in aller Welt weitere Erfolge\n' ' gefeiert. Sei es in der GT4 European Series in Spanien oder in ' 'der\n' ' IMSA-Serie in den USA, in der Italian GT oder in Ungarn bei der ' 'GT Cup\n' ' Series. Unsere Kunden liefern uns im Saisonendspurt unglaublich ' 'viel\n' ' Grund zum Jubeln. Darüber freue ich mich sehr.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'NLS 9 & 10 (27.9./11.10.): FK Performance Motorsport\n' ' feiert Gesamttitel mit dem BMW M4 GT4.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die neuen Champions auf der Nürburgring-Nordschleife (GER) heißen ' 'FK\n' ' Performance Motorsport, Nick Wüstenhagen (GER) und Ranko ' 'Mijatovic\n' ' (SUI). Mit einer fantastischen Serie von neun Klassensiegen in ' 'zehn\n' ' Rennen haben sie sich mit dem #187 BMW M4 GT4 den Gesamttitel ' 'in der\n' ' Nürburgring Langstrecken-Serie 2025 (NLS) gesichert. Mit ihren\n' ' wechselnden Fahrerkollegen dominierten Wüstenhagen und ' 'Mijatovic die\n' ' Klasse SP8T. Damit holte FK Performance Motorsport nicht nur ' 'den\n' ' ersten eigenen NLS-Gesamttitel, sondern auch den ersten für den ' 'BMW M4\n' ' GT4. „Wir sind als FK Performance seit 2013 in der NLS ' 'unterwegs, und\n' ' es macht uns sehr stolz, hier nun die Meister zu stellen. Das ' 'war für\n' ' uns auf jeden Fall nicht das verflixte 13. Jahr, denn es ist ' 'einer\n' ' unserer größten Erfolge“, sagte Teamchef Martin Kaemena.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Adrenalin Motorsport Team Mainhattan Wheels, das die\n' ' Meisterschaft in den vergangenen sieben Jahren für sich ' 'entschieden\n' ' hatte, beendete die Saison 2025 mit den Fahrern Philipp ' 'Leisen,\n' ' Philipp Stahlschmidt, Daniel Zils (alle GER) und dem #500 BMW ' '330i auf\n' ' dem fünften Gesamtrang. Gleichzeitig gewann das Trio die\n' ' Produktionswagen-Trophäe. Erster Champion der in diesem Jahr ' 'neu\n' ' eingeführten BMW 325i Challenge ist Moran Gott, ebenfalls vom\n' ' Adrenalin Motorsport Team Mainhattan Wheels. Der Israeli holte ' 'neun\n' ' Siege, sechs davon als Solist. In der Klasse BMW M240i ' 'triumphierten\n' ' Sven Markert und Kevin Wambach (beide GER). Sie holten damit ' 'den\n' ' dritten Titel für das Adrenalin Motorsport Team Mainhattan ' 'Wheels mit\n' ' einem BMW Rennfahrzeug.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bei den letzten beiden Läufen der NLS-Saison 2025, NLS 9 und NLS ' '10,\n' ' haben die BMW Teams mit verschiedenen BMW Rennfahrzeugen noch ' 'einmal\n' ' insgesamt zwölf Klassensiege eingefahren.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT4 European Series\n' '\n' '\n' '\n' '(10.-12.10)\n' '\n' '\n' '\n' ': Besler und Piana feiern Doppelpodium in Barcelona.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW M Racing Academy Teilnehmer Berkay Besler (TUR) hat die GT4\n' ' European Series an der Seite von Gabriele Piana (ITA) mit ' 'einem\n' ' Doppelpodium abgeschlossen. Das Duo vom Team Borusan Otomotiv\n' ' Motorsport wurde auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya (ESP) ' 'am\n' ' Samstag nach einem packenden Duell um die Spitze Zweiter in der ' 'Silver\n' ' Class. Beim Saisonfinale am Sonntag fuhren Besler und Piana im ' '#12 BMW\n' ' M4 GT4 EVO dann auf Rang drei. Mit einem Erfolg in ' 'Spa-Francorchamps\n' ' (BEL) und sechs Podestplätzen aus zwölf Saisonrennen beendeten ' 'Besler\n' ' und Piana die Saison auf einem starken dritten Platz in der ' 'Silver\n' ' Class. Borusan Otomotiv Motorsport sicherte sich in der ' 'Kategorie\n' ' Platz zwei in der Teamwertung. „Es war ein gutes Wochenende. ' 'Wir\n' ' hatten mit beiden Fahrern starke Qualifyings und sind zwei ' 'saubere\n' ' Rennen gefahren. Gabriele und das gesamte Team haben die ganze ' 'Saison\n' ' über großartige Arbeit geleistet. Ich bin sehr zufrieden mit ' 'unserer\n' ' Leistung in diesem Jahr. Sechs Podiumsplätze in zwölf Rennen ' 'zeigen,\n' ' wie stark wir waren. Ich freue mich jetzt schon auf die ' 'nächste\n' ' Saison“, sagte Besler.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitter verlief der Saisonabschluss dagegen für Jean-Mathieu ' 'Leandri\n' ' und Antoni de Barn (beide FRA) vom Team CHAZEL Technologie ' 'Course.\n' ' Nach fünf Siegen aus den ersten zehn Rennen in der AM-Kategorie ' 'waren\n' ' sie mit Titelchancen im Gepäck nach Katalonien gereist. Doch ' 'nach\n' ' einer Kollision im Samstagslauf blieben Leandri und de Barn ' 'erstmals\n' ' in dieser Saison an einem Rennwochenende ohne Zähler und ' 'mussten sich\n' ' am Ende mit Rang zwei der Gesamtwertung begnügen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'IMSA Michelin Pilot Challenge (10.-12.10): Podium zum\n' ' Abschluss für den BMW M4 GT4 EVO.\n' '\n' '\n' '\n' 'Beim Saisonfinale der IMSA Michelin Pilot Challenge in Road ' 'Atlanta\n' ' (USA) hat Turner Motorsport mit dem #96 BMW M4 GT4 EVO den ' 'Sprung aufs\n' ' Podium geschafft. An der Seite von BMW M Werksfahrer Robby ' 'Foley (USA)\n' ' feierte Beltre Curtis (USA) sein Debüt in der Rennserie. Von\n' ' Startplatz 13 zeigte er einen starken Stint, bevor er an Foley\n' ' übergab, der dann den dritten Platz sicherte. Hinter dem Duo ' 'kamen\n' ' zwei weitere BMW M4 GT4 EVO auf den Positionen vier und fünf ' 'ins Ziel.\n' ' Vierte wurden Sean McAlister und Jeff Westphal (beide USA) vom ' 'Team\n' ' CarBahn with Peregrine racing. Diese Position reichte leider ' 'nicht, um\n' ' sich den Titelgewinn noch zu sichern. Das Duo beendete eine ' 'starke\n' ' Saison auf Platz zwei in der Fahrerwertung.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'VP Racing SportsCar Challenge (10.-12.10): Zwei Siege für\n' ' Walker, Bronze-Cup-Titel für Tan.\n' '\n' '\n' '\n' 'Turner Motorsport Fahrer Jake Walker (USA) hat die beiden ' 'letzten\n' ' Saisonrennen in der GSX-Klasse der IMSA VP Racing SportsCar ' 'Challenge\n' ' in Road Atlanta (USA) gewonnen und die Saison im #6 BMW M4 GT3 ' 'auf dem\n' ' zweiten Rang in der Fahrerwertung beendet. Walker beeindruckte ' 'mit\n' ' zuletzt sechs Siegen in Folge und insgesamt neun Erfolgen im\n' ' Saisonverlauf. Obwohl er bei den beiden ersten Veranstaltungen ' 'des\n' ' Jahres keine Punkte holte, reichte es dadurch am Ende zum ' 'zweiten\n' ' Gesamtrang. Samantha Tan (CAN) sicherte sich mit zwei dritten ' 'Plätzen,\n' ' die gleichzeitig zwei Klassensiege bedeuteten, im #38 BMW M4 ' 'GT3 den\n' ' Titel im Bronze Cup.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Italian GT Championship\n' '\n' '\n' '\n' '(26.-28.9.): Podium für Klingmann und Krohn in Imola.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die beiden BMW M Werksfahrer Jens Klingmann (GER) und Jesse ' 'Krohn\n' ' (FIN) haben in der Italian GT Championship einen weiteren ' 'Podiumsplatz\n' ' gefeiert. Am vorletzten Sprint-Wochenende der Serie in Imola ' '(ITA)\n' ' fuhr das Duo im #1 BMW M4 GT3 EVO von BMW Italia Ceccato Racing ' 'im\n' ' Sonntagsrennen auf den dritten Gesamtrang. Im Samstagsrennen ' 'hatten\n' ' sie den siebten Platz im Gesamtklassement sowie Rang vier in ' 'der\n' ' Klasse GT3-Pro belegt. Ihre Teamkollegen William Alatalo (FIN) ' 'und\n' ' Leonardo Caglioni (ITA) hatten ebenfalls Grund zum Jubeln: Sie ' 'fuhren\n' ' mit der Startnummer 2 des Teams auf die Plätze zwei und drei in ' 'der\n' ' Klasse GT3-Pro-Am. Das Finale findet Ende Oktober in Monza ' '(ITA)\n' ' statt. Das Ziel von BMW Italia Ceccato Racing: den Titel aus ' 'dem\n' ' Vorjahr erfolgreich zu verteidigen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT Cup Series (26.-28.9.): Erfolgreiche Saison geht mit Titeln\n' ' und Siegen zu Ende.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der erst in diesem Sommer eröffnete Balaton Park Circuit in ' 'Ungarn\n' ' war Gastgeber für das Saisonfinale in der GT Cup Series. In ' 'den\n' ' letzten Rennen des Jahres vertrat Šenkýř Motorsport mit dem BMW ' 'M4 GT4\n' ' die Motorsportfarben von BMW M – und war nicht zu schlagen. ' 'Matyas\n' ' Faiereisl (CZE) gewann mit dem #9 BMW M4 GT4 sowohl in den ' 'beiden\n' ' Sprint- als auch im Endurance-Rennen die Klasse GT4.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In den GT3-Klassen standen die Titelträger bereits vor dem\n' ' Saisonfinale fest – und sie fahren den BMW M4 GT3 EVO. In der ' 'Klasse\n' ' GT3-Sprint heißt der Champion 2025 Rudolf Beňo (SVK) vom Team ' 'Aries\n' ' Racing. In der GT3-Endurance-Klasse sicherten sich Gregor Szigo ' '(SVK)\n' ' und Dennis Waszek (CZE) von Racing Trevor die Meisterkrone. ' 'Beňo und\n' ' sein Teamkollege Richard Gonda (SVK) belegten den zweiten Rang ' 'in\n' ' dieser Wertung.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BTCC (3.-5.10): Jake Hill beim Saisonabschluss auf dem Podium.\n' '\n' '\n' '\n' 'Jake Hill (GBR) hat die Saison 2025 in der British Touring Car\n' ' Championship (BTCC) mit einem weiteren Podiumsplatz beendet. ' 'Beim\n' ' Finale in Brands Hatch (GBR) fuhr er mit dem #1 BMW 330i M ' 'Sport vom\n' ' Team Laser Tools Racing with MB Motorsport im letzten der drei ' 'Rennen\n' ' auf Rang drei. In der Fahrerwertung beendete Hill die Saison, ' 'die für\n' ' ihn Höhen und Tiefen bereithielt, auf dem vierten Rang.', 'content_html': '
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\n' ' Björn Lellmann, Leiter Kundensport bei BMW M ' 'Motorsport:

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„Herzlichen Glückwunsch an FK Performance Motorsport, ' 'Nick\n' ' Wüstenhagen und Ranko Mijatovic zum Gewinn der ' 'Gesamtwertung in der\n' ' NLS! Es ist das erste Mal, dass ein Team mit dem BMW M4 ' 'GT4 am Ende\n' ' einer Nordschleifen-Saison ganz oben steht. Darauf bin ich ' 'sehr stolz,\n' ' denn es zeigt nicht nur die herausragende Leistung von ' 'Team und\n' ' Fahrern, sondern unterstreicht auch die starke und ' 'hochkarätige\n' ' Besetzung der GT4-Klassen in der NLS. Unser ' 'Kundensport-Fahrzeug\n' ' spielt in der ‚Grünen Hölle‘ regelmäßig eine der ' 'Hauptrollen und sorgt\n' ' für spektakuläres Racing. Ich gratuliere auch allen ' 'anderen Siegern\n' ' und Titelträgern, die unsere Fahrzeuge in der NLS ' 'einsetzen. Darüber\n' ' hinaus haben unsere Botschafter in aller Welt weitere ' 'Erfolge\n' ' gefeiert. Sei es in der GT4 European Series in Spanien ' 'oder in der\n' ' IMSA-Serie in den USA, in der Italian GT oder in Ungarn ' 'bei der GT Cup\n' ' Series. Unsere Kunden liefern uns im Saisonendspurt ' 'unglaublich viel\n' ' Grund zum Jubeln. Darüber freue ich mich sehr.“

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\n' ' NLS 9 & 10 (27.9./11.10.): FK Performance ' 'Motorsport\n' ' feiert Gesamttitel mit dem BMW M4 GT4.

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Die neuen Champions auf der Nürburgring-Nordschleife ' '(GER) heißen FK\n' ' Performance Motorsport, Nick Wüstenhagen (GER) und Ranko ' 'Mijatovic\n' ' (SUI). Mit einer fantastischen Serie von neun ' 'Klassensiegen in zehn\n' ' Rennen haben sie sich mit dem #187 BMW M4 GT4 den ' 'Gesamttitel in der\n' ' Nürburgring Langstrecken-Serie 2025 (NLS) gesichert. Mit ' 'ihren\n' ' wechselnden Fahrerkollegen dominierten Wüstenhagen und ' 'Mijatovic die\n' ' Klasse SP8T. Damit holte FK Performance Motorsport nicht ' 'nur den\n' ' ersten eigenen NLS-Gesamttitel, sondern auch den ersten ' 'für den BMW M4\n' ' GT4. „Wir sind als FK Performance seit 2013 in der NLS ' 'unterwegs, und\n' ' es macht uns sehr stolz, hier nun die Meister zu stellen. ' 'Das war für\n' ' uns auf jeden Fall nicht das verflixte 13. Jahr, denn es ' 'ist einer\n' ' unserer größten Erfolge“, sagte Teamchef Martin ' 'Kaemena.

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Das Adrenalin Motorsport Team Mainhattan Wheels, das die\n' ' Meisterschaft in den vergangenen sieben Jahren für sich ' 'entschieden\n' ' hatte, beendete die Saison 2025 mit den Fahrern Philipp ' 'Leisen,\n' ' Philipp Stahlschmidt, Daniel Zils (alle GER) und dem #500 ' 'BMW 330i auf\n' ' dem fünften Gesamtrang. Gleichzeitig gewann das Trio die\n' ' Produktionswagen-Trophäe. Erster Champion der in diesem ' 'Jahr neu\n' ' eingeführten BMW 325i Challenge ist Moran Gott, ebenfalls ' 'vom\n' ' Adrenalin Motorsport Team Mainhattan Wheels. Der Israeli ' 'holte neun\n' ' Siege, sechs davon als Solist. In der Klasse BMW M240i ' 'triumphierten\n' ' Sven Markert und Kevin Wambach (beide GER). Sie holten ' 'damit den\n' ' dritten Titel für das Adrenalin Motorsport Team Mainhattan ' 'Wheels mit\n' ' einem BMW Rennfahrzeug.

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Bei den letzten beiden Läufen der NLS-Saison 2025, NLS 9 ' 'und NLS 10,\n' ' haben die BMW Teams mit verschiedenen BMW Rennfahrzeugen ' 'noch einmal\n' ' insgesamt zwölf Klassensiege eingefahren.

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\n' ' GT4 European Series \n' ' (10.-12.10)\n' ' : Besler und Piana feiern Doppelpodium in ' 'Barcelona.

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BMW M Racing Academy Teilnehmer Berkay Besler (TUR) hat ' 'die GT4\n' ' European Series an der Seite von Gabriele Piana (ITA) mit ' 'einem\n' ' Doppelpodium abgeschlossen. Das Duo vom Team Borusan ' 'Otomotiv\n' ' Motorsport wurde auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya ' '(ESP) am\n' ' Samstag nach einem packenden Duell um die Spitze Zweiter ' 'in der Silver\n' ' Class. Beim Saisonfinale am Sonntag fuhren Besler und ' 'Piana im #12 BMW\n' ' M4 GT4 EVO dann auf Rang drei. Mit einem Erfolg in ' 'Spa-Francorchamps\n' ' (BEL) und sechs Podestplätzen aus zwölf Saisonrennen ' 'beendeten Besler\n' ' und Piana die Saison auf einem starken dritten Platz in ' 'der Silver\n' ' Class. Borusan Otomotiv Motorsport sicherte sich in der ' 'Kategorie\n' ' Platz zwei in der Teamwertung. „Es war ein gutes ' 'Wochenende. Wir\n' ' hatten mit beiden Fahrern starke Qualifyings und sind zwei ' 'saubere\n' ' Rennen gefahren. Gabriele und das gesamte Team haben die ' 'ganze Saison\n' ' über großartige Arbeit geleistet. Ich bin sehr zufrieden ' 'mit unserer\n' ' Leistung in diesem Jahr. Sechs Podiumsplätze in zwölf ' 'Rennen zeigen,\n' ' wie stark wir waren. Ich freue mich jetzt schon auf die ' 'nächste\n' ' Saison“, sagte Besler.

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Bitter verlief der Saisonabschluss dagegen für ' 'Jean-Mathieu Leandri\n' ' und Antoni de Barn (beide FRA) vom Team CHAZEL Technologie ' 'Course.\n' ' Nach fünf Siegen aus den ersten zehn Rennen in der ' 'AM-Kategorie waren\n' ' sie mit Titelchancen im Gepäck nach Katalonien gereist. ' 'Doch nach\n' ' einer Kollision im Samstagslauf blieben Leandri und de ' 'Barn erstmals\n' ' in dieser Saison an einem Rennwochenende ohne Zähler und ' 'mussten sich\n' ' am Ende mit Rang zwei der Gesamtwertung begnügen.

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\n' ' IMSA Michelin Pilot Challenge (10.-12.10): Podium ' 'zum\n' ' Abschluss für den BMW M4 GT4 EVO.

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Beim Saisonfinale der IMSA Michelin Pilot Challenge in ' 'Road Atlanta\n' ' (USA) hat Turner Motorsport mit dem #96 BMW M4 GT4 EVO den ' 'Sprung aufs\n' ' Podium geschafft. An der Seite von BMW M Werksfahrer Robby ' 'Foley (USA)\n' ' feierte Beltre Curtis (USA) sein Debüt in der Rennserie. ' 'Von\n' ' Startplatz 13 zeigte er einen starken Stint, bevor er an ' 'Foley\n' ' übergab, der dann den dritten Platz sicherte. Hinter dem ' 'Duo kamen\n' ' zwei weitere BMW M4 GT4 EVO auf den Positionen vier und ' 'fünf ins Ziel.\n' ' Vierte wurden Sean McAlister und Jeff Westphal (beide USA) ' 'vom Team\n' ' CarBahn with Peregrine racing. Diese Position reichte ' 'leider nicht, um\n' ' sich den Titelgewinn noch zu sichern. Das Duo beendete ' 'eine starke\n' ' Saison auf Platz zwei in der Fahrerwertung.

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\n' ' VP Racing SportsCar Challenge (10.-12.10): Zwei ' 'Siege für\n' ' Walker, Bronze-Cup-Titel für Tan.

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Turner Motorsport Fahrer Jake Walker (USA) hat die beiden ' 'letzten\n' ' Saisonrennen in der GSX-Klasse der IMSA VP Racing ' 'SportsCar Challenge\n' ' in Road Atlanta (USA) gewonnen und die Saison im #6 BMW M4 ' 'GT3 auf dem\n' ' zweiten Rang in der Fahrerwertung beendet. Walker ' 'beeindruckte mit\n' ' zuletzt sechs Siegen in Folge und insgesamt neun Erfolgen ' 'im\n' ' Saisonverlauf. Obwohl er bei den beiden ersten ' 'Veranstaltungen des\n' ' Jahres keine Punkte holte, reichte es dadurch am Ende zum ' 'zweiten\n' ' Gesamtrang. Samantha Tan (CAN) sicherte sich mit zwei ' 'dritten Plätzen,\n' ' die gleichzeitig zwei Klassensiege bedeuteten, im #38 BMW ' 'M4 GT3 den\n' ' Titel im Bronze Cup.

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\n' ' Italian GT Championship \n' ' (26.-28.9.): Podium für Klingmann und Krohn in ' 'Imola.

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Die beiden BMW M Werksfahrer Jens Klingmann (GER) und ' 'Jesse Krohn\n' ' (FIN) haben in der Italian GT Championship einen weiteren ' 'Podiumsplatz\n' ' gefeiert. Am vorletzten Sprint-Wochenende der Serie in ' 'Imola (ITA)\n' ' fuhr das Duo im #1 BMW M4 GT3 EVO von BMW Italia Ceccato ' 'Racing im\n' ' Sonntagsrennen auf den dritten Gesamtrang. Im ' 'Samstagsrennen hatten\n' ' sie den siebten Platz im Gesamtklassement sowie Rang vier ' 'in der\n' ' Klasse GT3-Pro belegt. Ihre Teamkollegen William Alatalo ' '(FIN) und\n' ' Leonardo Caglioni (ITA) hatten ebenfalls Grund zum Jubeln: ' 'Sie fuhren\n' ' mit der Startnummer 2 des Teams auf die Plätze zwei und ' 'drei in der\n' ' Klasse GT3-Pro-Am. Das Finale findet Ende Oktober in Monza ' '(ITA)\n' ' statt. Das Ziel von BMW Italia Ceccato Racing: den Titel ' 'aus dem\n' ' Vorjahr erfolgreich zu verteidigen.

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\n' ' GT Cup Series (26.-28.9.): Erfolgreiche Saison ' 'geht mit Titeln\n' ' und Siegen zu Ende.

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Der erst in diesem Sommer eröffnete Balaton Park Circuit ' 'in Ungarn\n' ' war Gastgeber für das Saisonfinale in der GT Cup Series. ' 'In den\n' ' letzten Rennen des Jahres vertrat Šenkýř Motorsport mit ' 'dem BMW M4 GT4\n' ' die Motorsportfarben von BMW M – und war nicht zu ' 'schlagen. Matyas\n' ' Faiereisl (CZE) gewann mit dem #9 BMW M4 GT4 sowohl in den ' 'beiden\n' ' Sprint- als auch im Endurance-Rennen die Klasse GT4.

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In den GT3-Klassen standen die Titelträger bereits vor ' 'dem\n' ' Saisonfinale fest – und sie fahren den BMW M4 GT3 EVO. In ' 'der Klasse\n' ' GT3-Sprint heißt der Champion 2025 Rudolf Beňo (SVK) vom ' 'Team Aries\n' ' Racing. In der GT3-Endurance-Klasse sicherten sich Gregor ' 'Szigo (SVK)\n' ' und Dennis Waszek (CZE) von Racing Trevor die ' 'Meisterkrone. Beňo und\n' ' sein Teamkollege Richard Gonda (SVK) belegten den zweiten ' 'Rang in\n' ' dieser Wertung.

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\n' ' BTCC (3.-5.10): Jake Hill beim Saisonabschluss auf ' 'dem Podium.

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Jake Hill (GBR) hat die Saison 2025 in der British ' 'Touring Car\n' ' Championship (BTCC) mit einem weiteren Podiumsplatz ' 'beendet. Beim\n' ' Finale in Brands Hatch (GBR) fuhr er mit dem #1 BMW 330i M ' 'Sport vom\n' ' Team Laser Tools Racing with MB Motorsport im letzten der ' 'drei Rennen\n' ' auf Rang drei. In der Fahrerwertung beendete Hill die ' 'Saison, die für\n' ' ihn Höhen und Tiefen bereithielt, auf dem vierten ' 'Rang.

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', 'date': '2025-10-14T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW M Motorsport News, 14. Oktober 2025.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453310DE/bmw-m-motorsport-news-14-oktober-2025'} 2025-11-16 01:00:28 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:28 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453508DE/%E2%80%9Eblauer-panther-%E2%80%93-tv-streaming-award-2025%E2%80%9C-in-der-bmw-welt> {'content': 'München.\n' '\n' 'Zum vierten Mal wurde gestern Abend in der\n' ' BMW Welt in München der „Blauer Panther – TV & Streaming ' 'Award“\n' ' vergeben.\xa0750 Gäste feierten insgesamt 17 Preisträgerinnen ' 'und\n' ' Preisträger. Die glamouröse Award Show wurde von Esther ' 'Sedlaczek moderiert.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Für uns ist es Jahr für Jahr etwas ganz besonderes, wenn der ' 'blaue\n' ' Teppich ausgerollt wird: Wir freuen uns sehr über unsere ' 'langjährige\n' ' Partnerschaft mit dem ‚Blauen Panther‘. Und wo wäre eine so\n' ' herausragende Preisverleihung besser aufgehoben als in der ' 'ikonischen\n' ' Architektur der BMW Welt? Hier wurde schon für unzählige ' 'nationale und\n' ' internationale Film- und Fernsehproduktionen gedreht. Ein ' 'Match, das\n' ' passt einfach!“, so Sandra Wittemer, Leitung BMW Welt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die beliebte Preisverleihung fand im Rahmen der MEDIENTAGE ' 'MÜNCHEN\n' ' statt. Nach einer berührenden Hommage an den kürzlich ' 'verstorbenen\n' ' Komponisten, u.a. der „Tatort”-Titelmusik, Klaus Doldinger, ' 'verlieh\n' ' Ministerpräsident Markus Söder den Ehrenpreis an die\n' ' „Tatort“-Kommissare Miroslav Nemec und Udo Wachtveitl.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In der Kategorie Social Media wählten die Zuschauerinnen und\n' ' Zuschauer noch bis 18 Uhr das „Beliebteste ' 'Orientierungsformat“. Wer\n' ' das Voting gewonnen hat, verkündete schließlich Presenter ' 'Riccardo\n' ' Simonetti in der Show: Tara-Louise Wittwer und ihr Kanal ' '@wastarasagt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Nach einer besonderen Rede übergab Joko Winterscheidt Otto ' 'Waalkes\n' ' den Blauen Panther 2025 als Creative Producer der Dokumentation ' '„Mein\n' ' Name ist Otto“ (MoveMe GmbH im Auftrag von Prime Video).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Für Hollywoodglamour war ebenfalls gesorgt: Live aus Los Angeles\n' ' wurden Bill und Tom Kaulitz in die Award Show geschaltet. Sie\n' ' bedankten sich für ihren Blauen Panther 2025 für „Kaulitz &\n' ' Kaulitz“, Staffel 1 (Constantin Entertainment GmbH im Auftrag ' 'von\n' ' Netflix), für die „Beliebteste Reality-Serie“ ' '(Publikumspreis).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Unternehmenskommunikation\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Lisa Meindl\n' '\n' 'Sprecherin BMW Museum und BMW Welt\n' '\n' 'Telefon:\n' ' +49-89-382-31668\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'lisa.meindl@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Simone Bauer-Linster, Kommunikation BMW Welt\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49 151 601 414 52\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Simone.Bauer-Linster@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com/deutschland\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail: presse@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und ' 'BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. ' 'Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von ' '2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das Ergebnis ' 'vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0€, ' 'der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das ' 'Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles ' 'Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum ' 'Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' München. Zum vierten Mal wurde gestern ' 'Abend in der\n' ' BMW Welt in München der „Blauer Panther – TV & ' 'Streaming Award“\n' ' vergeben.\xa0750 Gäste feierten insgesamt 17 ' 'Preisträgerinnen und\n' ' Preisträger. Die glamouröse Award Show wurde von Esther ' 'Sedlaczek moderiert.

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„Für uns ist es Jahr für Jahr etwas ganz besonderes, wenn ' 'der blaue\n' ' Teppich ausgerollt wird: Wir freuen uns sehr über unsere ' 'langjährige\n' ' Partnerschaft mit dem ‚Blauen Panther‘. Und wo wäre eine ' 'so\n' ' herausragende Preisverleihung besser aufgehoben als in der ' 'ikonischen\n' ' Architektur der BMW Welt? Hier wurde schon für unzählige ' 'nationale und\n' ' internationale Film- und Fernsehproduktionen gedreht. Ein ' 'Match, das\n' ' passt einfach!“, so Sandra Wittemer, Leitung BMW ' 'Welt.

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Die beliebte Preisverleihung fand im Rahmen der ' 'MEDIENTAGE MÜNCHEN\n' ' statt. Nach einer berührenden Hommage an den kürzlich ' 'verstorbenen\n' ' Komponisten, u.a. der „Tatort”-Titelmusik, Klaus ' 'Doldinger, verlieh\n' ' Ministerpräsident Markus Söder den Ehrenpreis an die\n' ' „Tatort“-Kommissare Miroslav Nemec und Udo ' 'Wachtveitl.

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In der Kategorie Social Media wählten die Zuschauerinnen ' 'und\n' ' Zuschauer noch bis 18 Uhr das „Beliebteste ' 'Orientierungsformat“. Wer\n' ' das Voting gewonnen hat, verkündete schließlich Presenter ' 'Riccardo\n' ' Simonetti in der Show: Tara-Louise Wittwer und ihr Kanal ' '@wastarasagt.

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Nach einer besonderen Rede übergab Joko Winterscheidt ' 'Otto Waalkes\n' ' den Blauen Panther 2025 als Creative Producer der ' 'Dokumentation „Mein\n' ' Name ist Otto“ (MoveMe GmbH im Auftrag von Prime ' 'Video).

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Für Hollywoodglamour war ebenfalls gesorgt: Live aus Los ' 'Angeles\n' ' wurden Bill und Tom Kaulitz in die Award Show geschaltet. ' 'Sie\n' ' bedankten sich für ihren Blauen Panther 2025 für „Kaulitz ' '&\n' ' Kaulitz“, Staffel 1 (Constantin Entertainment GmbH im ' 'Auftrag von\n' ' Netflix), für die „Beliebteste Reality-Serie“ ' '(Publikumspreis).

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\n' ' Bitte wenden Sie sich bei ' 'Rückfragen an:

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\n' ' BMW Group Unternehmenskommunikation

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Lisa Meindl
Sprecherin BMW Museum und BMW ' 'Welt
Telefon:\n' ' +49-89-382-31668
E-Mail:\xa0lisa.meindl@bmw.de

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Simone Bauer-Linster, Kommunikation BMW Welt

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Telefon: +49 151 601 414 52

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E-Mail: Simone.Bauer-Linster@bmw.de

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Internet: www.press.bmwgroup.com/deutschland

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E-Mail: presse@bmwgroup.com

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\n' ' Die BMW Group

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Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce ' 'und BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von ' 'Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 ' 'Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.

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Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten ' 'Absatz von 2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das ' 'Ergebnis vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0' '€, der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte ' 'das Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

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Seit jeher sind langfristiges Denken und ' 'verantwortungsvolles Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW ' 'Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis ' 'zum Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\xa0

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', 'date': '2025-10-23T00:00:00', 'language': 'de', 'title': '„Blauer Panther – TV & Streaming Award 2025“ in der BMW Welt', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453508DE/%E2%80%9Eblauer-panther-%E2%80%93-tv-streaming-award-2025%E2%80%9C-in-der-bmw-welt'} 2025-11-16 01:00:28 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:28 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453463DE/bmw-museum-reloaded:-interaktive-familien-tour-launcht-puenktlich-zu-den-herbstferien> {'content': 'München.\n' '\n' 'Mit der neuen\n' '\n' 'Familien-Tour\n' '\n' 'bietet das BMW Museum ab den bayerischen Herbstferien ein ' 'besonderes,\n' ' digitales Besuchserlebnis für Kinder von fünf bis zwölf Jahren ' 'und\n' ' ihre Familien. Interaktiv, kindgerecht und kostenlos können sie ' 'die\n' ' Geschichte von BMW ergänzend zum Museumsbesuch entdecken – über ' 'das\n' ' eigene Smartphone oder Tablet. Eingesprochen von\n' '\n' 'Marina\n' ' Blanke\n' '\n' ', besser bekannt als Checkerin Marina, vermittelt die\n' ' Familien-Tour auf spielerische Weise Wissenswertes rund um die\n' ' Historie von BMW. In der ersten Novemberwoche\xa0gibt es ein ' 'besonderes\n' ' Highlight: Marina Blanke führt persönlich durch das BMW ' 'Museum.\n' ' Tickets für die exklusive Tour werden ab dem 24. Oktober über ' 'den\n' '\n' 'Facebook-Kanal\n' '\n' 'des BMW Museum verlost.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Besuch im BMW Museum wird mit der Familien-Tour für Kinder ' 'von\n' ' von fünf bis zwölf Jahren jetzt noch spannender: An zehn ' 'Stationen,\n' ' begleitet von der beliebten Stimme aus den Kinder Reportagen, ' 'wird die\n' ' Geschichte von BMW auf neue Weise erlebbar. Mit\n' ' Gamification-Elementen, wie Quiz- und Schätzfragen sowie ' 'multimedialen\n' ' Inhalten werden die Anfänge des Unternehmens über die BMW Art ' 'Cars bis\n' ' hin zur BMW M Story kurzweilig vermittelt. Der Museumsbesuch ' 'wird zur\n' ' Entdeckungstour und zum partizipativen Abenteuer, das mit ' 'einer\n' ' digitalen Überraschung in der Schatzkammer des BMW Museum ' 'abschließt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Familien-Tour ist Teil der neu eingeführten\n' '\n' 'BMW Museum\n' ' DigiTour\n' '\n' ', die ein kostenloses digitales Besuchererlebnis für\n' ' internationale Gäste, BMW-Enthusiasten, Münchnerinnen und ' 'Münchner\n' ' sowie Kulturinteressierte bietet. Die webbasierte App kann ' 'ohne\n' ' Download durch das Einscannen eines QR-Codes auf jedem ' 'Smartphone und\n' ' Tablet geöffnet werden. Im Anschluss können die ' 'Museumsbesucher\n' ' zwischen verschiedenen, digitalen Angeboten wählen. Neben der\n' ' interaktiven\n' '\n' 'Familien-Tour\n' '\n' 'für Kinder und ihre\n' ' Familien, sind in der\n' '\n' 'Highlight-Tour\n' '\n' 'die BMW\n' ' Klassiker – von den Anfängen bis heute – digital aufbereitet. ' 'Auch die\n' ' aktuelle Ausstellung\n' '\n' '„Belle\n' ' Macchine. Italienisches Automobildesign bei BMW“\n' '\n' 'kann in\n' ' Begleitung der digitalen Web App eigenständig erkundet werden. ' 'Die\n' ' unterschiedlichen Anwendungen sind mehrsprachig und bieten ' 'Zugang zu\n' ' Hintergrundinformationen, exklusiven Fotos, Videos und selten\n' ' gezeigtem Archivmaterial. Dabei sorgt die integrierte\n' ' Audioplayer-Funktion für maximale Flexibilität beim Rundgang. ' 'Mit der\n' ' DigiTour setzt das\xa0BMW Museum neue Maßstäbe für einen ' 'personalisierten\n' ' Museumsbesuch, der die Freude am Entdecken in den Mittelpunkt ' 'stellt.\n' ' Das digitale Angebot wird stetig erweitert und um weitere ' 'Touren und\n' ' Funktionalitäten ergänzt.', 'content_html': '
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\n' ' München. Mit der neuen ' 'Familien-Tour\n' ' bietet das BMW Museum ab den bayerischen Herbstferien ein ' 'besonderes,\n' ' digitales Besuchserlebnis für Kinder von fünf bis zwölf ' 'Jahren und\n' ' ihre Familien. Interaktiv, kindgerecht und kostenlos ' 'können sie die\n' ' Geschichte von BMW ergänzend zum Museumsbesuch entdecken – ' 'über das\n' ' eigene Smartphone oder Tablet. Eingesprochen von ' 'Marina\n' ' Blanke, besser bekannt als Checkerin Marina, ' 'vermittelt die\n' ' Familien-Tour auf spielerische Weise Wissenswertes rund um ' 'die\n' ' Historie von BMW. In der ersten Novemberwoche\xa0gibt es ' 'ein besonderes\n' ' Highlight: Marina Blanke führt persönlich durch das BMW ' 'Museum.\n' ' Tickets für die exklusive Tour werden ab dem 24. Oktober ' 'über den Facebook-Kanal\n' ' des BMW Museum verlost.

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Der Besuch im BMW Museum wird mit der Familien-Tour für ' 'Kinder von\n' ' von fünf bis zwölf Jahren jetzt noch spannender: An zehn ' 'Stationen,\n' ' begleitet von der beliebten Stimme aus den Kinder ' 'Reportagen, wird die\n' ' Geschichte von BMW auf neue Weise erlebbar. Mit\n' ' Gamification-Elementen, wie Quiz- und Schätzfragen sowie ' 'multimedialen\n' ' Inhalten werden die Anfänge des Unternehmens über die BMW ' 'Art Cars bis\n' ' hin zur BMW M Story kurzweilig vermittelt. Der ' 'Museumsbesuch wird zur\n' ' Entdeckungstour und zum partizipativen Abenteuer, das mit ' 'einer\n' ' digitalen Überraschung in der Schatzkammer des BMW Museum ' 'abschließt.

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Die Familien-Tour ist Teil der neu eingeführten ' 'BMW Museum\n' ' DigiTour, die ein kostenloses digitales ' 'Besuchererlebnis für\n' ' internationale Gäste, BMW-Enthusiasten, Münchnerinnen und ' 'Münchner\n' ' sowie Kulturinteressierte bietet. Die webbasierte App kann ' 'ohne\n' ' Download durch das Einscannen eines QR-Codes auf jedem ' 'Smartphone und\n' ' Tablet geöffnet werden. Im Anschluss können die ' 'Museumsbesucher\n' ' zwischen verschiedenen, digitalen Angeboten wählen. Neben ' 'der\n' ' interaktiven Familien-Tour für Kinder und ' 'ihre\n' ' Familien, sind in der Highlight-Tour die ' 'BMW\n' ' Klassiker – von den Anfängen bis heute – digital ' 'aufbereitet. Auch die\n' ' aktuelle Ausstellung „Belle\n' ' Macchine. Italienisches Automobildesign bei BMW“ ' 'kann in\n' ' Begleitung der digitalen Web App eigenständig erkundet ' 'werden. Die\n' ' unterschiedlichen Anwendungen sind mehrsprachig und bieten ' 'Zugang zu\n' ' Hintergrundinformationen, exklusiven Fotos, Videos und ' 'selten\n' ' gezeigtem Archivmaterial. Dabei sorgt die integrierte\n' ' Audioplayer-Funktion für maximale Flexibilität beim ' 'Rundgang. Mit der\n' ' DigiTour setzt das\xa0BMW Museum neue Maßstäbe für einen ' 'personalisierten\n' ' Museumsbesuch, der die Freude am Entdecken in den ' 'Mittelpunkt stellt.\n' ' Das digitale Angebot wird stetig erweitert und um weitere ' 'Touren und\n' ' Funktionalitäten ergänzt.

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', 'date': '2025-10-21T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW Museum reloaded: Interaktive Familien-Tour launcht pünktlich zu ' 'den Herbstferien.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453463DE/bmw-museum-reloaded:-interaktive-familien-tour-launcht-puenktlich-zu-den-herbstferien'} 2025-11-16 01:00:28 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453047DE/neues-familienmitglied-aus-portugal:-bmw-motorrad-motorsport-begruesst-miguel-oliveira-als-neuen-werksfahrer-fuer-2026?showMedia=photo> {'content': 'München. Das Werksduo von BMW Motorrad Motorsport für die FIM\n' ' Superbike World Championship 2026 (WorldSBK) ist komplett. ' 'Nach der\n' ' Verpflichtung des Italieners Danilo Petrucci steht nun auch ' 'dessen\n' ' Teamkollege für die Saison 2026 fest: Es ist Miguel Oliveira ' 'aus\n' ' Portugal. Der 30-Jährige wechselt nach sieben Jahren in der ' 'MotoGP\n' ' zu BMW Motorrad Motorsport in die WorldSBK und wird mit der ' 'BMW M\n' ' 1000 RR des ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Teams an den Start ' 'gehen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Oliveira startete seine internationale Karriere auf\n' ' Weltmeisterschaftsebene als Teenager im Jahr 2011 in der\n' ' 125-ccm-Klasse. Als diese 2012 von der Moto3-Weltmeisterschaft\n' ' abgelöst wurde, trat er für mehrere Jahre in dieser Kategorie ' 'an. Von\n' ' 2016 bis 2018 war er fester Teil der Moto2-Weltmeisterschaft, ' 'ehe er\n' ' 2019 in die Königsklasse MotoGP aufstieg. Dort feierte er bis ' 'heute\n' ' fünf Siege und vier weitere Podiumsplatzierungen. Nun schlägt ' 'Oliveira\n' ' in seiner Karriere ein neues Kapitel auf: als BMW Motorrad ' 'Motorsport\n' ' Werksfahrer in der WorldSBK 2026.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Gleichzeitig werden mit Michael van der Mark (NED) Gespräche ' 'über\n' ' eine Fortführung der Zusammenarbeit in anderen Projekten ' 'geführt. Er\n' ' ist seit 2021 Werksfahrer bei BMW Motorrad Motorsport und fuhr ' 'seitdem\n' ' im ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Bem-vindo à família, Miguel“, sagt\n' '\n' 'Sven Blusch, Leiter BMW\n' ' Motorrad Motorsport\n' '\n' '. „Wir freuen uns sehr, Miguel Oliveira\n' ' als neuen Werksfahrer für unser ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team\n' ' gewinnen zu können. Miguel hat in seiner Karriere ' 'eindrucksvoll\n' ' bewiesen, dass er zu den talentiertesten und vielseitigsten ' 'Fahrern\n' ' seiner Generation gehört. Mit Siegen in allen drei ' 'Grand-Prix-Klassen,\n' ' darunter fünf in der MotoGP, bringt er wertvolle Erfahrung und ' 'ein\n' ' hohes Maß an Professionalität mit in unser Projekt. Gemeinsam ' 'mit\n' ' Danilo Petrucci, seinem neuen Teamkollegen, bildet er ein ' 'starkes und\n' ' schlagkräftiges Fahrerduo. Zudem kennen sich beide bereits gut. ' 'Diese\n' ' Konstellation gibt uns die Möglichkeit, die nächsten Schritte ' 'in\n' ' unserer Entwicklung zu gehen und die Ambitionen von BMW ' 'Motorrad\n' ' Motorsport in der WorldSBK weiter zu untermauern. Das gesamte ' 'Team\n' ' freut sich schon sehr auf die Zusammenarbeit. Doch nun richtet ' 'sich\n' ' unser Fokus erstmal auf die verbleibenden Rennen dieser Saison, ' 'mit\n' ' großen Zielen: Wir möchten mit Toprak Razgatlioglu erneut den\n' ' Weltmeistertitel gewinnen und mit Michael van der Mark an die ' 'starke\n' ' Performance von Magny-Cours anknüpfen, um auch im Kampf um den\n' ' Herstellertitel ein Wort mitzureden. Michaels Zeit in unserem\n' ' WorldSBK-Projekt endet nach dieser Saison. Ich möchte mich ' 'herzlich\n' ' bei ihm für seinen Einsatz, seine Erfolge und Leistungen in ' 'seinen\n' ' fünf Jahren in unserem WorldSBK-Team bedanken. Wir arbeiten ' 'derzeit an\n' ' Möglichkeiten einer weiteren Zusammenarbeit mit ihm innerhalb ' 'der BMW\n' ' Motorrad Motorsport Familie und würden uns sehr freuen, mit ' 'ihm\n' ' gemeinsam in eine neue Zukunft zu gehen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Oliveira\n' '\n' 'sagt: „Mitglied der BMW Familie in der\n' ' Superbike Weltmeisterschaft zu werden, ist ein toller Schritt ' 'in\n' ' meiner Karriere, in dem ich enormes Potenzial sehe. Ich werde ' 'Teil\n' ' eines Projekts, das nicht nur ehrgeizig und konkurrenzfähig ' 'ist,\n' ' sondern auch sowohl in der Meisterschaft als auch in der\n' ' Motorradindustrie signifikanten Einfluss genommen hat. Mit ' 'einem neuen\n' ' Team zu arbeiten, starke Partner an meiner Seite zu wissen und ' 'mich\n' ' auf ein für mich neues Meisterschaftsformat einzustellen, ' 'motiviert\n' ' mich sehr, mein Bestes zu geben. Ich möchte Sven Blusch, dem\n' ' Technischen Direktor Chris Gonschor und Teamchef Shaun Muir ' 'aufrichtig\n' ' für ihr Vertrauen und ihre Begeisterung danken. Ich kann es ' 'kaum\n' ' erwarten, dieses neue Kapitel gemeinsam zu beginnen.“', 'content_html': '
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\n' ' München. Das Werksduo von BMW Motorrad Motorsport ' 'für die FIM\n' ' Superbike World Championship 2026 (WorldSBK) ist ' 'komplett. Nach der\n' ' Verpflichtung des Italieners Danilo Petrucci steht nun ' 'auch dessen\n' ' Teamkollege für die Saison 2026 fest: Es ist Miguel ' 'Oliveira aus\n' ' Portugal. Der 30-Jährige wechselt nach sieben Jahren in ' 'der MotoGP\n' ' zu BMW Motorrad Motorsport in die WorldSBK und wird mit ' 'der BMW M\n' ' 1000 RR des ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Teams an den ' 'Start gehen.\xa0

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Oliveira startete seine internationale Karriere auf\n' ' Weltmeisterschaftsebene als Teenager im Jahr 2011 in der\n' ' 125-ccm-Klasse. Als diese 2012 von der ' 'Moto3-Weltmeisterschaft\n' ' abgelöst wurde, trat er für mehrere Jahre in dieser ' 'Kategorie an. Von\n' ' 2016 bis 2018 war er fester Teil der ' 'Moto2-Weltmeisterschaft, ehe er\n' ' 2019 in die Königsklasse MotoGP aufstieg. Dort feierte er ' 'bis heute\n' ' fünf Siege und vier weitere Podiumsplatzierungen. Nun ' 'schlägt Oliveira\n' ' in seiner Karriere ein neues Kapitel auf: als BMW Motorrad ' 'Motorsport\n' ' Werksfahrer in der WorldSBK 2026.

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Gleichzeitig werden mit Michael van der Mark (NED) ' 'Gespräche über\n' ' eine Fortführung der Zusammenarbeit in anderen Projekten ' 'geführt. Er\n' ' ist seit 2021 Werksfahrer bei BMW Motorrad Motorsport und ' 'fuhr seitdem\n' ' im ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team.

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„Bem-vindo à família, Miguel“, sagt Sven Blusch, ' 'Leiter BMW\n' ' Motorrad Motorsport. „Wir freuen uns sehr, ' 'Miguel Oliveira\n' ' als neuen Werksfahrer für unser ROKiT BMW Motorrad ' 'WorldSBK Team\n' ' gewinnen zu können. Miguel hat in seiner Karriere ' 'eindrucksvoll\n' ' bewiesen, dass er zu den talentiertesten und ' 'vielseitigsten Fahrern\n' ' seiner Generation gehört. Mit Siegen in allen drei ' 'Grand-Prix-Klassen,\n' ' darunter fünf in der MotoGP, bringt er wertvolle Erfahrung ' 'und ein\n' ' hohes Maß an Professionalität mit in unser Projekt. ' 'Gemeinsam mit\n' ' Danilo Petrucci, seinem neuen Teamkollegen, bildet er ein ' 'starkes und\n' ' schlagkräftiges Fahrerduo. Zudem kennen sich beide bereits ' 'gut. Diese\n' ' Konstellation gibt uns die Möglichkeit, die nächsten ' 'Schritte in\n' ' unserer Entwicklung zu gehen und die Ambitionen von BMW ' 'Motorrad\n' ' Motorsport in der WorldSBK weiter zu untermauern. Das ' 'gesamte Team\n' ' freut sich schon sehr auf die Zusammenarbeit. Doch nun ' 'richtet sich\n' ' unser Fokus erstmal auf die verbleibenden Rennen dieser ' 'Saison, mit\n' ' großen Zielen: Wir möchten mit Toprak Razgatlioglu erneut ' 'den\n' ' Weltmeistertitel gewinnen und mit Michael van der Mark an ' 'die starke\n' ' Performance von Magny-Cours anknüpfen, um auch im Kampf um ' 'den\n' ' Herstellertitel ein Wort mitzureden. Michaels Zeit in ' 'unserem\n' ' WorldSBK-Projekt endet nach dieser Saison. Ich möchte mich ' 'herzlich\n' ' bei ihm für seinen Einsatz, seine Erfolge und Leistungen ' 'in seinen\n' ' fünf Jahren in unserem WorldSBK-Team bedanken. Wir ' 'arbeiten derzeit an\n' ' Möglichkeiten einer weiteren Zusammenarbeit mit ihm ' 'innerhalb der BMW\n' ' Motorrad Motorsport Familie und würden uns sehr freuen, ' 'mit ihm\n' ' gemeinsam in eine neue Zukunft zu gehen.“

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\n' ' Oliveira sagt: „Mitglied der BMW Familie ' 'in der\n' ' Superbike Weltmeisterschaft zu werden, ist ein toller ' 'Schritt in\n' ' meiner Karriere, in dem ich enormes Potenzial sehe. Ich ' 'werde Teil\n' ' eines Projekts, das nicht nur ehrgeizig und ' 'konkurrenzfähig ist,\n' ' sondern auch sowohl in der Meisterschaft als auch in der\n' ' Motorradindustrie signifikanten Einfluss genommen hat. Mit ' 'einem neuen\n' ' Team zu arbeiten, starke Partner an meiner Seite zu wissen ' 'und mich\n' ' auf ein für mich neues Meisterschaftsformat einzustellen, ' 'motiviert\n' ' mich sehr, mein Bestes zu geben. Ich möchte Sven Blusch, ' 'dem\n' ' Technischen Direktor Chris Gonschor und Teamchef Shaun ' 'Muir aufrichtig\n' ' für ihr Vertrauen und ihre Begeisterung danken. Ich kann ' 'es kaum\n' ' erwarten, dieses neue Kapitel gemeinsam zu beginnen.“

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', 'date': '2025-09-30T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Neues Familienmitglied aus Portugal: BMW Motorrad Motorsport ' 'begrüßt Miguel Oliveira als neuen Werksfahrer für 2026.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453047DE/neues-familienmitglied-aus-portugal:-bmw-motorrad-motorsport-begruesst-miguel-oliveira-als-neuen-werksfahrer-fuer-2026?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:28 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:28 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453479DE/bmw-group-startet-demoflotte-fuer-diesel-ersatzkraftstoffe> {'content': 'Luxemburg / München.\n' '\n' 'Die BMW Group nutzt ihre Präsenz\n' ' bei den „Fleet Europe Days“ am 22. und 23. Oktober in ' 'Luxemburg, um\n' ' Flottenbetreibern Möglichkeiten zur Dekarbonisierung ihres ' 'Fuhrparks\n' ' aufzuzeigen. Neben voll elektrifizierten Fahrzeugen stehen ' 'Kraftstoffe\n' ' auf Basis erneuerbarer Rohstoffe\n' '\n' ',\n' '\n' 'sogenannte Carbon Neutral\n' ' Fuels (CNF), im Zentrum.\n' '\n' 'Ihr Vorteil: Das Potenzial\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'einzusparen. Bei mehr als 250 Millionen\n' ' Bestandsfahrzeugen in Europa kann deren CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Bilanz\n' ' verbessert werden, wenn der regenerative Anteil im Kraftstoff ' 'erhöht\n' ' wird. Neu ist eine von der BMW Group eingesetzte technische ' 'Lösung für\n' ' den Nachweis, dass alle BMW Diesel eines Fuhrparks ' 'ausschließlich mit\n' ' HVO100 betrieben werden. Daten zum Tankvorgang aus dem Fahrzeug ' 'werden\n' ' mit den Daten aus dem Bezahlsystem des Flottenbetreibers ' 'abgeglichen.\n' ' So kann lückenlos nachvollzogen werden, welchen Kraftstoff das\n' ' Fahrzeug getankt hat. Ein wichtiger Schritt in Richtung eines ' '„CNF\n' ' only-Fuhrpark“ für Flottenkunden.\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr. Martin Kaufmann, Leiter Antriebsentwicklung der BMW Group:\n' ' „Unser Ziel ist immer, umweltfreundlichere und effizientere ' 'Fahrzeuge\n' ' auf der Straße zu haben. Mit dem Diesel-Ersatz-Kraftstoff ' 'HVO100 haben\n' ' wir eine Chance, die CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Bilanz von Fahrzeugflotten zu\n' ' verringern. Besonders im Bereich der Kraftstoffe, die nicht ' 'auf\n' ' fossilen Energieträgern basieren, sehen wir ein Potenzial, das ' 'wir\n' ' bereit sind, zu heben.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bernhard Kuhnt, Leiter der Vertriebsregion Europa der BMW Group:\n' ' "Flottenkunden sind für den Absatz in Europa extrem wichtig ' 'und\n' ' gleichzeitig ist der Diesel für viele Flotten unverändert eine ' 'sehr\n' ' gute Antriebstechnologie.\n' '\n' 'Die Nutzung von HVO100 bietet einen Weg\n' ' zur schnellen CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Reduzierung der gleichermaßen\n' ' individuelle Anwendungsfälle berücksichtigt - ob man nun lange\n' ' Strecken fährt oder einen Anhänger zieht - und so unseren\n' ' Flottenkunden helfen kann ihren\n' '\n' 'CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Fußabdruck zu reduzieren.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Erste vertragliche Vereinbarungen mit den Betreibern von großen\n' ' BMW Diesel Flotten in Deutschland und Italien stehen ' 'unmittelbar\n' ' bevor. Diese Testflotten werden zusammen mit der bereits ' 'gestarteten\n' ' BMW Group internen Flotte, wichtige Daten und Erkenntnisse zur\n' ' weiteren Verbesserung der technischen Lösung liefern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'HVO100 Einsatz in der Erstbefüllung aller in Deutschland\n' ' produzierter Diesel\n' '\n' '\n' '\n' 'Seit Januar 2025 werden alle in Deutschland produzierten\n' ' Diesel-Modelle vor Auslieferung an die Händler mit HVO100 ' 'betankt.\n' ' Dieser Schritt unterstreicht das Engagement von BMW, eine\n' ' realisierbare Dekarbonisierung schon heute zu ermöglichen. Das ' 'Kürzel\n' ' HVO steht für ‚Hydrotreated Vegetable Oil‘ („hydriertes ' 'Pflanzenöl“)\n' ' und der Zusatz ‚100‘ zeigt an, dass dieses zu 100 Prozent, also ' 'als\n' ' Reinkraftstoff, befüllt wird.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Zum Einsatz in den BMW Group Werken München, Dingolfing,\n' ' Regensburg und Leipzig kommt dabei „Neste MY Renewable ' 'Diesel™“\n' ' HVO100.\n' '\n' 'Mit dem Kraftstoff des finnischen Herstellers Neste\n' ' lässt sich im Vergleich zu fossilem Diesel eine ' 'CO2e-Reduzierung von\n' ' bis zu 90 Prozent ("Well to Wheel") realisieren. Die\n' ' Erstbefüllung in den Werken vor Auslieferung an die BMW Group\n' ' Handelsorganisation beträgt modellabhängig fünf bis acht ' 'Liter.\n' '\n' '\n' '\n' 'Für die BMW Group steht Technologieoffenheit an erster Stelle.\n' ' „Optionen statt Verbote“ ist ihr Motto. Das Unternehmen ' 'investiert\n' ' weiterhin in ein breites Portfolio – von batterieelektrischen\n' ' Fahrzeugen über Plug-in-Hybride und ' 'Wasserstoff-Brennstoffzellen bis\n' ' hin zu hocheffizienten Verbrennungsmotoren, die mit ' 'erneuerbaren\n' ' Kraftstoffen betrieben werden können.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group hat ihre Fahrzeuge seit langem für eine Vielzahl\n' ' regenerativer Kraftstoffe zugelassen: HVO nach EN15940 sowie ' 'B10 und\n' ' eFuels nach EN590 für Dieselmotoren. Außerdem E20/25 sowie ' 'eFuels nach\n' ' EN228 für Ottomotoren.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Regulatorische Rahmenbedingungen müssen aufholen\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Regulierung muss aufholen. Um die Einführung erneuerbarer\n' ' Kraftstoffe auf dem gesamten Markt zu beschleunigen, fordert ' 'die BMW\n' ' Group eine ehrgeizige Umsetzung der ' 'Erneuerbare-Energien-Richtlinie\n' ' (RED III), einschließlich nationaler Quoten, die eine ' 'Reduzierung der\n' ' Treibhausgasemissionen von Kraftstoffen um mindestens 30% ' 'vorschreiben\n' ' und bis 2025 in nationales Recht umgesetzt werden sollen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr. Thomas Becker, Leiter Politik, Außenbeziehungen und\n' ' Nachhaltigkeit der BMW Group sagt: „Die BMW Group fordert, dass ' 'jede\n' ' Maßnahme zur CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'Reduktion in jeder Phase des Lebenszyklus\n' ' eines Fahrzeuges berücksichtig wird. Dazu zählt auch der ' 'Einsatz von\n' ' erneuerbaren Kraftstoffen - insbesondere bei Fahrzeugen, die ' 'primär\n' ' mit CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-neutralem Kraftstoff (CNF) betrieben werden. Diese\n' ' müssen in der EU-Flottengesetzgebung formell anerkannt werden. ' 'Die\n' ' Kraftstoffe sind verfügbar, was wir jetzt brauchen, ist eine\n' ' pragmatische und schnell umsetzbare Regelung, die es ' 'Unternehmen\n' ' ermöglicht, Innovationen zu entwickeln und marktfähig zu ' 'machen.“', 'content_html': '
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\n' ' Luxemburg / München. Die BMW Group nutzt ' 'ihre Präsenz\n' ' bei den „Fleet Europe Days“ am 22. und 23. Oktober in ' 'Luxemburg, um\n' ' Flottenbetreibern Möglichkeiten zur Dekarbonisierung ihres ' 'Fuhrparks\n' ' aufzuzeigen. Neben voll elektrifizierten Fahrzeugen stehen ' 'Kraftstoffe\n' ' auf Basis erneuerbarer Rohstoffe, sogenannte ' 'Carbon Neutral\n' ' Fuels (CNF), im Zentrum.
Ihr Vorteil: Das Potenzial\n' ' CO2 einzusparen. Bei mehr als 250 Millionen\n' ' Bestandsfahrzeugen in Europa kann deren ' 'CO2-Bilanz\n' ' verbessert werden, wenn der regenerative Anteil im ' 'Kraftstoff erhöht\n' ' wird. Neu ist eine von der BMW Group eingesetzte ' 'technische Lösung für\n' ' den Nachweis, dass alle BMW Diesel eines Fuhrparks ' 'ausschließlich mit\n' ' HVO100 betrieben werden. Daten zum Tankvorgang aus dem ' 'Fahrzeug werden\n' ' mit den Daten aus dem Bezahlsystem des Flottenbetreibers ' 'abgeglichen.\n' ' So kann lückenlos nachvollzogen werden, welchen Kraftstoff ' 'das\n' ' Fahrzeug getankt hat. Ein wichtiger Schritt in Richtung ' 'eines „CNF\n' ' only-Fuhrpark“ für Flottenkunden.
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Dr. Martin Kaufmann, Leiter Antriebsentwicklung der ' 'BMW Group:\n' ' „Unser Ziel ist immer, umweltfreundlichere und ' 'effizientere Fahrzeuge\n' ' auf der Straße zu haben. Mit dem Diesel-Ersatz-Kraftstoff ' 'HVO100 haben\n' ' wir eine Chance, die CO2-Bilanz von ' 'Fahrzeugflotten zu\n' ' verringern. Besonders im Bereich der Kraftstoffe, die ' 'nicht auf\n' ' fossilen Energieträgern basieren, sehen wir ein Potenzial, ' 'das wir\n' ' bereit sind, zu heben.“

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Bernhard Kuhnt, Leiter der Vertriebsregion Europa der ' 'BMW Group:\n' ' "Flottenkunden sind für den Absatz in Europa extrem ' 'wichtig und\n' ' gleichzeitig ist der Diesel für viele Flotten unverändert ' 'eine sehr\n' ' gute Antriebstechnologie.
Die Nutzung von HVO100 bietet ' 'einen Weg\n' ' zur schnellen CO2-Reduzierung der ' 'gleichermaßen\n' ' individuelle Anwendungsfälle berücksichtigt - ob man nun ' 'lange\n' ' Strecken fährt oder einen Anhänger zieht - und so unseren\n' ' Flottenkunden helfen kann ihren CO2-Fußabdruck zu ' 'reduzieren.“
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Erste vertragliche Vereinbarungen mit den Betreibern ' 'von großen\n' ' BMW Diesel Flotten in Deutschland und Italien stehen ' 'unmittelbar\n' ' bevor. Diese Testflotten werden zusammen mit der bereits ' 'gestarteten\n' ' BMW Group internen Flotte, wichtige Daten und Erkenntnisse ' 'zur\n' ' weiteren Verbesserung der technischen Lösung liefern.

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\n' ' HVO100 Einsatz in der Erstbefüllung aller in ' 'Deutschland\n' ' produzierter Diesel

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Seit Januar 2025 werden alle in Deutschland produzierten\n' ' Diesel-Modelle vor Auslieferung an die Händler mit HVO100 ' 'betankt.\n' ' Dieser Schritt unterstreicht das Engagement von BMW, eine\n' ' realisierbare Dekarbonisierung schon heute zu ermöglichen. ' 'Das Kürzel\n' ' HVO steht für ‚Hydrotreated Vegetable Oil‘ („hydriertes ' 'Pflanzenöl“)\n' ' und der Zusatz ‚100‘ zeigt an, dass dieses zu 100 Prozent, ' 'also als\n' ' Reinkraftstoff, befüllt wird.

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Zum Einsatz in den BMW Group Werken München, ' 'Dingolfing,\n' ' Regensburg und Leipzig kommt dabei „Neste MY Renewable ' 'Diesel™“\n' ' HVO100.
Mit dem Kraftstoff des finnischen Herstellers ' 'Neste\n' ' lässt sich im Vergleich zu fossilem Diesel eine ' 'CO2e-Reduzierung von\n' ' bis zu 90 Prozent ("Well to Wheel") realisieren. Die\n' ' Erstbefüllung in den Werken vor Auslieferung an die BMW ' 'Group\n' ' Handelsorganisation beträgt modellabhängig fünf bis acht ' 'Liter.
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Für die BMW Group steht Technologieoffenheit an erster ' 'Stelle.\n' ' „Optionen statt Verbote“ ist ihr Motto. Das Unternehmen ' 'investiert\n' ' weiterhin in ein breites Portfolio – von ' 'batterieelektrischen\n' ' Fahrzeugen über Plug-in-Hybride und ' 'Wasserstoff-Brennstoffzellen bis\n' ' hin zu hocheffizienten Verbrennungsmotoren, die mit ' 'erneuerbaren\n' ' Kraftstoffen betrieben werden können.

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Die BMW Group hat ihre Fahrzeuge seit langem für eine ' 'Vielzahl\n' ' regenerativer Kraftstoffe zugelassen: HVO nach EN15940 ' 'sowie B10 und\n' ' eFuels nach EN590 für Dieselmotoren. Außerdem E20/25 sowie ' 'eFuels nach\n' ' EN228 für Ottomotoren.

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\n' ' Regulatorische Rahmenbedingungen müssen ' 'aufholen

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Die Regulierung muss aufholen. Um die Einführung ' 'erneuerbarer\n' ' Kraftstoffe auf dem gesamten Markt zu beschleunigen, ' 'fordert die BMW\n' ' Group eine ehrgeizige Umsetzung der ' 'Erneuerbare-Energien-Richtlinie\n' ' (RED III), einschließlich nationaler Quoten, die eine ' 'Reduzierung der\n' ' Treibhausgasemissionen von Kraftstoffen um mindestens 30% ' 'vorschreiben\n' ' und bis 2025 in nationales Recht umgesetzt werden ' 'sollen.
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Dr. Thomas Becker, Leiter Politik, Außenbeziehungen ' 'und\n' ' Nachhaltigkeit der BMW Group sagt: „Die BMW Group fordert, ' 'dass jede\n' ' Maßnahme zur CO2 Reduktion in jeder Phase des ' 'Lebenszyklus\n' ' eines Fahrzeuges berücksichtig wird. Dazu zählt auch der ' 'Einsatz von\n' ' erneuerbaren Kraftstoffen - insbesondere bei Fahrzeugen, ' 'die primär\n' ' mit CO2-neutralem Kraftstoff (CNF) betrieben ' 'werden. Diese\n' ' müssen in der EU-Flottengesetzgebung formell anerkannt ' 'werden. Die\n' ' Kraftstoffe sind verfügbar, was wir jetzt brauchen, ist ' 'eine\n' ' pragmatische und schnell umsetzbare Regelung, die es ' 'Unternehmen\n' ' ermöglicht, Innovationen zu entwickeln und marktfähig zu ' 'machen.“\xa0\xa0

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', 'date': '2025-10-22T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW Group startet Demoflotte für Diesel-Ersatzkraftstoffe', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453479DE/bmw-group-startet-demoflotte-fuer-diesel-ersatzkraftstoffe'} 2025-11-16 01:00:28 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:00:28 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:00:28 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453479DE/bmw-group-startet-demoflotte-fuer-diesel-ersatzkraftstoffe?showMedia=photo> {'content': 'Luxemburg / München.\n' '\n' 'Die BMW Group nutzt ihre Präsenz\n' ' bei den „Fleet Europe Days“ am 22. und 23. Oktober in ' 'Luxemburg, um\n' ' Flottenbetreibern Möglichkeiten zur Dekarbonisierung ihres ' 'Fuhrparks\n' ' aufzuzeigen. Neben voll elektrifizierten Fahrzeugen stehen ' 'Kraftstoffe\n' ' auf Basis erneuerbarer Rohstoffe\n' '\n' ',\n' '\n' 'sogenannte Carbon Neutral\n' ' Fuels (CNF), im Zentrum.\n' '\n' 'Ihr Vorteil: Das Potenzial\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'einzusparen. Bei mehr als 250 Millionen\n' ' Bestandsfahrzeugen in Europa kann deren CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Bilanz\n' ' verbessert werden, wenn der regenerative Anteil im Kraftstoff ' 'erhöht\n' ' wird. Neu ist eine von der BMW Group eingesetzte technische ' 'Lösung für\n' ' den Nachweis, dass alle BMW Diesel eines Fuhrparks ' 'ausschließlich mit\n' ' HVO100 betrieben werden. Daten zum Tankvorgang aus dem Fahrzeug ' 'werden\n' ' mit den Daten aus dem Bezahlsystem des Flottenbetreibers ' 'abgeglichen.\n' ' So kann lückenlos nachvollzogen werden, welchen Kraftstoff das\n' ' Fahrzeug getankt hat. Ein wichtiger Schritt in Richtung eines ' '„CNF\n' ' only-Fuhrpark“ für Flottenkunden.\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr. Martin Kaufmann, Leiter Antriebsentwicklung der BMW Group:\n' ' „Unser Ziel ist immer, umweltfreundlichere und effizientere ' 'Fahrzeuge\n' ' auf der Straße zu haben. Mit dem Diesel-Ersatz-Kraftstoff ' 'HVO100 haben\n' ' wir eine Chance, die CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Bilanz von Fahrzeugflotten zu\n' ' verringern. Besonders im Bereich der Kraftstoffe, die nicht ' 'auf\n' ' fossilen Energieträgern basieren, sehen wir ein Potenzial, das ' 'wir\n' ' bereit sind, zu heben.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bernhard Kuhnt, Leiter der Vertriebsregion Europa der BMW Group:\n' ' "Flottenkunden sind für den Absatz in Europa extrem wichtig ' 'und\n' ' gleichzeitig ist der Diesel für viele Flotten unverändert eine ' 'sehr\n' ' gute Antriebstechnologie.\n' '\n' 'Die Nutzung von HVO100 bietet einen Weg\n' ' zur schnellen CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Reduzierung der gleichermaßen\n' ' individuelle Anwendungsfälle berücksichtigt - ob man nun lange\n' ' Strecken fährt oder einen Anhänger zieht - und so unseren\n' ' Flottenkunden helfen kann ihren\n' '\n' 'CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Fußabdruck zu reduzieren.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Erste vertragliche Vereinbarungen mit den Betreibern von großen\n' ' BMW Diesel Flotten in Deutschland und Italien stehen ' 'unmittelbar\n' ' bevor. Diese Testflotten werden zusammen mit der bereits ' 'gestarteten\n' ' BMW Group internen Flotte, wichtige Daten und Erkenntnisse zur\n' ' weiteren Verbesserung der technischen Lösung liefern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'HVO100 Einsatz in der Erstbefüllung aller in Deutschland\n' ' produzierter Diesel\n' '\n' '\n' '\n' 'Seit Januar 2025 werden alle in Deutschland produzierten\n' ' Diesel-Modelle vor Auslieferung an die Händler mit HVO100 ' 'betankt.\n' ' Dieser Schritt unterstreicht das Engagement von BMW, eine\n' ' realisierbare Dekarbonisierung schon heute zu ermöglichen. Das ' 'Kürzel\n' ' HVO steht für ‚Hydrotreated Vegetable Oil‘ („hydriertes ' 'Pflanzenöl“)\n' ' und der Zusatz ‚100‘ zeigt an, dass dieses zu 100 Prozent, also ' 'als\n' ' Reinkraftstoff, befüllt wird.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Zum Einsatz in den BMW Group Werken München, Dingolfing,\n' ' Regensburg und Leipzig kommt dabei „Neste MY Renewable ' 'Diesel™“\n' ' HVO100.\n' '\n' 'Mit dem Kraftstoff des finnischen Herstellers Neste\n' ' lässt sich im Vergleich zu fossilem Diesel eine ' 'CO2e-Reduzierung von\n' ' bis zu 90 Prozent ("Well to Wheel") realisieren. Die\n' ' Erstbefüllung in den Werken vor Auslieferung an die BMW Group\n' ' Handelsorganisation beträgt modellabhängig fünf bis acht ' 'Liter.\n' '\n' '\n' '\n' 'Für die BMW Group steht Technologieoffenheit an erster Stelle.\n' ' „Optionen statt Verbote“ ist ihr Motto. Das Unternehmen ' 'investiert\n' ' weiterhin in ein breites Portfolio – von batterieelektrischen\n' ' Fahrzeugen über Plug-in-Hybride und ' 'Wasserstoff-Brennstoffzellen bis\n' ' hin zu hocheffizienten Verbrennungsmotoren, die mit ' 'erneuerbaren\n' ' Kraftstoffen betrieben werden können.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group hat ihre Fahrzeuge seit langem für eine Vielzahl\n' ' regenerativer Kraftstoffe zugelassen: HVO nach EN15940 sowie ' 'B10 und\n' ' eFuels nach EN590 für Dieselmotoren. Außerdem E20/25 sowie ' 'eFuels nach\n' ' EN228 für Ottomotoren.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Regulatorische Rahmenbedingungen müssen aufholen\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Regulierung muss aufholen. Um die Einführung erneuerbarer\n' ' Kraftstoffe auf dem gesamten Markt zu beschleunigen, fordert ' 'die BMW\n' ' Group eine ehrgeizige Umsetzung der ' 'Erneuerbare-Energien-Richtlinie\n' ' (RED III), einschließlich nationaler Quoten, die eine ' 'Reduzierung der\n' ' Treibhausgasemissionen von Kraftstoffen um mindestens 30% ' 'vorschreiben\n' ' und bis 2025 in nationales Recht umgesetzt werden sollen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr. Thomas Becker, Leiter Politik, Außenbeziehungen und\n' ' Nachhaltigkeit der BMW Group sagt: „Die BMW Group fordert, dass ' 'jede\n' ' Maßnahme zur CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'Reduktion in jeder Phase des Lebenszyklus\n' ' eines Fahrzeuges berücksichtig wird. Dazu zählt auch der ' 'Einsatz von\n' ' erneuerbaren Kraftstoffen - insbesondere bei Fahrzeugen, die ' 'primär\n' ' mit CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-neutralem Kraftstoff (CNF) betrieben werden. Diese\n' ' müssen in der EU-Flottengesetzgebung formell anerkannt werden. ' 'Die\n' ' Kraftstoffe sind verfügbar, was wir jetzt brauchen, ist eine\n' ' pragmatische und schnell umsetzbare Regelung, die es ' 'Unternehmen\n' ' ermöglicht, Innovationen zu entwickeln und marktfähig zu ' 'machen.“', 'content_html': '
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\n' ' Luxemburg / München. Die BMW Group nutzt ' 'ihre Präsenz\n' ' bei den „Fleet Europe Days“ am 22. und 23. Oktober in ' 'Luxemburg, um\n' ' Flottenbetreibern Möglichkeiten zur Dekarbonisierung ihres ' 'Fuhrparks\n' ' aufzuzeigen. Neben voll elektrifizierten Fahrzeugen stehen ' 'Kraftstoffe\n' ' auf Basis erneuerbarer Rohstoffe, sogenannte ' 'Carbon Neutral\n' ' Fuels (CNF), im Zentrum.
Ihr Vorteil: Das Potenzial\n' ' CO2 einzusparen. Bei mehr als 250 Millionen\n' ' Bestandsfahrzeugen in Europa kann deren ' 'CO2-Bilanz\n' ' verbessert werden, wenn der regenerative Anteil im ' 'Kraftstoff erhöht\n' ' wird. Neu ist eine von der BMW Group eingesetzte ' 'technische Lösung für\n' ' den Nachweis, dass alle BMW Diesel eines Fuhrparks ' 'ausschließlich mit\n' ' HVO100 betrieben werden. Daten zum Tankvorgang aus dem ' 'Fahrzeug werden\n' ' mit den Daten aus dem Bezahlsystem des Flottenbetreibers ' 'abgeglichen.\n' ' So kann lückenlos nachvollzogen werden, welchen Kraftstoff ' 'das\n' ' Fahrzeug getankt hat. Ein wichtiger Schritt in Richtung ' 'eines „CNF\n' ' only-Fuhrpark“ für Flottenkunden.
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Dr. Martin Kaufmann, Leiter Antriebsentwicklung der ' 'BMW Group:\n' ' „Unser Ziel ist immer, umweltfreundlichere und ' 'effizientere Fahrzeuge\n' ' auf der Straße zu haben. Mit dem Diesel-Ersatz-Kraftstoff ' 'HVO100 haben\n' ' wir eine Chance, die CO2-Bilanz von ' 'Fahrzeugflotten zu\n' ' verringern. Besonders im Bereich der Kraftstoffe, die ' 'nicht auf\n' ' fossilen Energieträgern basieren, sehen wir ein Potenzial, ' 'das wir\n' ' bereit sind, zu heben.“

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Bernhard Kuhnt, Leiter der Vertriebsregion Europa der ' 'BMW Group:\n' ' "Flottenkunden sind für den Absatz in Europa extrem ' 'wichtig und\n' ' gleichzeitig ist der Diesel für viele Flotten unverändert ' 'eine sehr\n' ' gute Antriebstechnologie.
Die Nutzung von HVO100 bietet ' 'einen Weg\n' ' zur schnellen CO2-Reduzierung der ' 'gleichermaßen\n' ' individuelle Anwendungsfälle berücksichtigt - ob man nun ' 'lange\n' ' Strecken fährt oder einen Anhänger zieht - und so unseren\n' ' Flottenkunden helfen kann ihren CO2-Fußabdruck zu ' 'reduzieren.“
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Erste vertragliche Vereinbarungen mit den Betreibern ' 'von großen\n' ' BMW Diesel Flotten in Deutschland und Italien stehen ' 'unmittelbar\n' ' bevor. Diese Testflotten werden zusammen mit der bereits ' 'gestarteten\n' ' BMW Group internen Flotte, wichtige Daten und Erkenntnisse ' 'zur\n' ' weiteren Verbesserung der technischen Lösung liefern.

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\n' ' HVO100 Einsatz in der Erstbefüllung aller in ' 'Deutschland\n' ' produzierter Diesel

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Seit Januar 2025 werden alle in Deutschland produzierten\n' ' Diesel-Modelle vor Auslieferung an die Händler mit HVO100 ' 'betankt.\n' ' Dieser Schritt unterstreicht das Engagement von BMW, eine\n' ' realisierbare Dekarbonisierung schon heute zu ermöglichen. ' 'Das Kürzel\n' ' HVO steht für ‚Hydrotreated Vegetable Oil‘ („hydriertes ' 'Pflanzenöl“)\n' ' und der Zusatz ‚100‘ zeigt an, dass dieses zu 100 Prozent, ' 'also als\n' ' Reinkraftstoff, befüllt wird.

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Zum Einsatz in den BMW Group Werken München, ' 'Dingolfing,\n' ' Regensburg und Leipzig kommt dabei „Neste MY Renewable ' 'Diesel™“\n' ' HVO100.
Mit dem Kraftstoff des finnischen Herstellers ' 'Neste\n' ' lässt sich im Vergleich zu fossilem Diesel eine ' 'CO2e-Reduzierung von\n' ' bis zu 90 Prozent ("Well to Wheel") realisieren. Die\n' ' Erstbefüllung in den Werken vor Auslieferung an die BMW ' 'Group\n' ' Handelsorganisation beträgt modellabhängig fünf bis acht ' 'Liter.
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Für die BMW Group steht Technologieoffenheit an erster ' 'Stelle.\n' ' „Optionen statt Verbote“ ist ihr Motto. Das Unternehmen ' 'investiert\n' ' weiterhin in ein breites Portfolio – von ' 'batterieelektrischen\n' ' Fahrzeugen über Plug-in-Hybride und ' 'Wasserstoff-Brennstoffzellen bis\n' ' hin zu hocheffizienten Verbrennungsmotoren, die mit ' 'erneuerbaren\n' ' Kraftstoffen betrieben werden können.

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Die BMW Group hat ihre Fahrzeuge seit langem für eine ' 'Vielzahl\n' ' regenerativer Kraftstoffe zugelassen: HVO nach EN15940 ' 'sowie B10 und\n' ' eFuels nach EN590 für Dieselmotoren. Außerdem E20/25 sowie ' 'eFuels nach\n' ' EN228 für Ottomotoren.

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\n' ' Regulatorische Rahmenbedingungen müssen ' 'aufholen

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Die Regulierung muss aufholen. Um die Einführung ' 'erneuerbarer\n' ' Kraftstoffe auf dem gesamten Markt zu beschleunigen, ' 'fordert die BMW\n' ' Group eine ehrgeizige Umsetzung der ' 'Erneuerbare-Energien-Richtlinie\n' ' (RED III), einschließlich nationaler Quoten, die eine ' 'Reduzierung der\n' ' Treibhausgasemissionen von Kraftstoffen um mindestens 30% ' 'vorschreiben\n' ' und bis 2025 in nationales Recht umgesetzt werden ' 'sollen.
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Dr. Thomas Becker, Leiter Politik, Außenbeziehungen ' 'und\n' ' Nachhaltigkeit der BMW Group sagt: „Die BMW Group fordert, ' 'dass jede\n' ' Maßnahme zur CO2 Reduktion in jeder Phase des ' 'Lebenszyklus\n' ' eines Fahrzeuges berücksichtig wird. Dazu zählt auch der ' 'Einsatz von\n' ' erneuerbaren Kraftstoffen - insbesondere bei Fahrzeugen, ' 'die primär\n' ' mit CO2-neutralem Kraftstoff (CNF) betrieben ' 'werden. Diese\n' ' müssen in der EU-Flottengesetzgebung formell anerkannt ' 'werden. Die\n' ' Kraftstoffe sind verfügbar, was wir jetzt brauchen, ist ' 'eine\n' ' pragmatische und schnell umsetzbare Regelung, die es ' 'Unternehmen\n' ' ermöglicht, Innovationen zu entwickeln und marktfähig zu ' 'machen.“\xa0\xa0

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', 'date': '2025-10-22T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW Group startet Demoflotte für Diesel-Ersatzkraftstoffe', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453479DE/bmw-group-startet-demoflotte-fuer-diesel-ersatzkraftstoffe?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:28 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:28 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451211EN/36th-bmw-international-open:-daniel-brown-wins-with-a-flawless-final-round> {'content': '+++ England’s Daniel Brown (-22) triumphs in Munich, ahead of ' 'Jordan\n' ' Smith (ENG) and Kazuma Kobori (NZL) +++ Matti Schmid is the ' 'best\n' ' German in seventh, amateur Tim Wiedemeyer impresses in 17\n' '\n' 'th\n' '\n' 'place +++ € 73,000 for “Eagles for Education” and the Philipp ' 'Lahm\n' ' Foundation +++ 58,000 golf fans flock to Golfclub München ' 'Eichenried +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Munich.\n' '\n' 'Englishmen Daniel Brown and Jordan Smith,\n' ' teeing off in the final group, began the final round with a\n' ' spectacular flurry of birdies that delighted the crowds in ' 'Munich.\n' ' Smith came into the Sunday one shot behind his compatriot, but\n' ' overcame that deficit with five birdies on the first nine ' 'holes.\n' ' Brown, for his part, hit back with four birdies. However, ' 'unlike his\n' ' playing partner, he did not drop a single shot and was ' 'ultimately a\n' ' worthy winner of the only DP World Tour event in Germany. The\n' ' 30-year-old carded rounds of 70, 65, 65 and 66 to end the ' 'tournament\n' ' on 22 under par (266 shots) and claim his second title on the ' 'DP World Tour.\n' '\n' '\n' '\n' '“At the end of a fantastic tournament week, it is my pleasure, ' 'on\n' ' behalf of BMW, to congratulate Daniel Brown on his deserved ' 'title at\n' ' the 36th BMW International Open,” said Jochen Goller, Member of ' 'the\n' ' Board of Management of BMW AG, Customer, Brands, Sales. “The\n' ' atmosphere around the course was sensational. It was great to ' 'see so\n' ' many fans, customers and friends of the game of golf here. We ' 'are also\n' ' delighted with the many eagles that were carded, namely 73, ' 'meaning\n' ' the BMW Group will donate € 73,000 to the Philipp Lahm ' 'Foundation for\n' ' Sport and Education.”\n' '\n' '\n' '\n' 'This year, the BMW Group donated €1,000 for every eagle scored ' 'over\n' ' the course of the tournament to the Philipp Lahm Foundation for ' 'Sport\n' ' and Education. The shared goal is to give children and young ' 'people\n' ' skills and knowledge in the areas of exercise, nutrition and ' 'personal\n' ' development. This is the third time that the BMW Group has used ' 'its\n' ' “Eagles for Education” initiative at the BMW International Open ' 'to\n' ' work towards equal opportunity and better prospects for ' 'children and\n' ' young people who have a difficult start to life. The 73 eagles ' 'at this\n' ' year’s tournament is a record for “Eagles for Education”.\n' '\n' '\n' '\n' 'Making his 69\n' '\n' 'th\n' '\n' 'appearance on the DP World Tour, Brown\n' ' became the eighth Englishman to win the iconic German ' 'tournament. In\n' ' doing so, he followed in the footsteps of Matt Wallace (2018), ' 'Danny\n' ' Willett (2012), David Horsey (2010), Nick Dougherty (2009), ' 'David\n' ' Howell (2005), Lee Westwood (2003) and Russell Claydon (1998). ' 'Brown\n' ' had his low error count to thank for the victory – over the ' 'course of\n' ' the whole tournament, he only dropped three shots – as well as ' 'a\n' ' nerveless final round. Smith carded three bogeys on the final ' 'nine\n' ' holes and must consequently – as he did last year – settle for ' 'second\n' ' place, despite having had a very good tournament.\n' '\n' '\n' '\n' '“It means an awful lot to me. I did not really take it all in ' 'when I\n' ' claimed my first victory but today hit me straight away. I lost ' 'a\n' ' friend last weekend. This is for him. All day, it felt as ' 'though I was\n' ' not playing in my own body. I could feel the tension and then ' 'I\n' ' started to think what it would mean to win a golf tournament ' 'like\n' ' this. That repressed what happened a little. I believe he was ' 'with me,\n' ' and that made it a bit easier,” said a visibly emotional ' 'Brown.\n' '\n' '\n' '\n' 'Third place went to Japan-born New Zealander Kazuma Kobori (-18), ' 'who\n' ' thrilled the 17,500 golf fans on Sunday with a round of 63 (9 ' 'under\n' ' par) – the best of the week, together with Davis Bryant (USA, ' 'round\n' ' two). A total of 58,000 visitors flocked to Golfclub München\n' ' Eichenried over the course of the week. Bryant, Joost Luiten ' '(NED) and\n' ' Kristoffer Reitan (NOR all -16) ended the tournament tied in ' 'fourth place.\n' '\n' '\n' '\n' 'The best-placed German at this year’s BMW International Open was\n' ' Matti Schmid (-15, T7). The man from Regensburg, who ' 'predominantly\n' ' plays in the USA on the PGA TOUR, said: “The atmosphere was ' 'more than\n' ' mega all week. I hope everyone comes back again, as it is nice ' 'to have\n' ' a full house here. I am obviously happy with the result, as the ' 'top\n' ' ten is always a super outcome. My performance was mixed. On the ' 'whole,\n' ' there was more there for me – however, I assume everyone feels ' 'that\n' ' way. I felt very good on the greens. At some point, everything ' 'will\n' ' come together at the same time.”\n' '\n' '\n' '\n' 'Munich-born Tim Wiedemeyer also gave an outstanding display. He ' 'made\n' ' the cut without any problems and ended the week as the top ' 'amateur.\n' ' The 20-year-old did not stray above par on any of his four ' 'rounds (72,\n' ' 66, 69, 69) and finished tied in an impressive 17\n' '\n' 'th\n' '\n' 'place.\n' ' Wiedemeyer said: “It was really cool. I missed out a few times, ' 'and\n' ' could definitely have done better, but I am very happy with ' 'the\n' ' result. I could take something from the tournament in all areas ' 'of the\n' ' game. The walk to the 18th green on the final day was the best ' 'moment\n' ' of the week.”\n' '\n' '\n' '\n' 'Seven German players made it to the weekend: Martin Kaymer (-11,\n' ' T19), Marcel Schneider (-10, T26), Marcel Siem (-4, T58), ' 'Yannik Paul\n' ' and Hurly Long (both Even Par, T66).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The full final result of the 36\n' '\n' 'th\n' '\n' 'BMW International\n' ' Open can be found in the PDF document attached.', 'content_html': '
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+++ England’s Daniel Brown (-22) triumphs ' 'in Munich, ahead of Jordan\n' ' Smith (ENG) and Kazuma Kobori (NZL) +++ Matti Schmid is ' 'the best\n' ' German in seventh, amateur Tim Wiedemeyer impresses in ' '17th\n' ' place +++ € 73,000 for “Eagles for Education” and the ' 'Philipp Lahm\n' ' Foundation +++ 58,000 golf fans flock to Golfclub München ' 'Eichenried +++

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Munich. Englishmen Daniel Brown and Jordan ' 'Smith,\n' ' teeing off in the final group, began the final round with ' 'a\n' ' spectacular flurry of birdies that delighted the crowds in ' 'Munich.\n' ' Smith came into the Sunday one shot behind his compatriot, ' 'but\n' ' overcame that deficit with five birdies on the first nine ' 'holes.\n' ' Brown, for his part, hit back with four birdies. However, ' 'unlike his\n' ' playing partner, he did not drop a single shot and was ' 'ultimately a\n' ' worthy winner of the only DP World Tour event in Germany. ' 'The\n' ' 30-year-old carded rounds of 70, 65, 65 and 66 to end the ' 'tournament\n' ' on 22 under par (266 shots) and claim his second title on ' 'the DP World Tour.

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“At the end of a fantastic tournament week, it is my ' 'pleasure, on\n' ' behalf of BMW, to congratulate Daniel Brown on his ' 'deserved title at\n' ' the 36th BMW International Open,” said Jochen Goller, ' 'Member of the\n' ' Board of Management of BMW AG, Customer, Brands, Sales. ' '“The\n' ' atmosphere around the course was sensational. It was great ' 'to see so\n' ' many fans, customers and friends of the game of golf here. ' 'We are also\n' ' delighted with the many eagles that were carded, namely ' '73, meaning\n' ' the BMW Group will donate € 73,000 to the Philipp Lahm ' 'Foundation for\n' ' Sport and Education.”

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This year, the BMW Group donated €1,000 for every eagle ' 'scored over\n' ' the course of the tournament to the Philipp Lahm ' 'Foundation for Sport\n' ' and Education. The shared goal is to give children and ' 'young people\n' ' skills and knowledge in the areas of exercise, nutrition ' 'and personal\n' ' development. This is the third time that the BMW Group has ' 'used its\n' ' “Eagles for Education” initiative at the BMW International ' 'Open to\n' ' work towards equal opportunity and better prospects for ' 'children and\n' ' young people who have a difficult start to life. The 73 ' 'eagles at this\n' ' year’s tournament is a record for “Eagles for ' 'Education”.

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Making his 69th appearance on the DP World ' 'Tour, Brown\n' ' became the eighth Englishman to win the iconic German ' 'tournament. In\n' ' doing so, he followed in the footsteps of Matt Wallace ' '(2018), Danny\n' ' Willett (2012), David Horsey (2010), Nick Dougherty ' '(2009), David\n' ' Howell (2005), Lee Westwood (2003) and Russell Claydon ' '(1998). Brown\n' ' had his low error count to thank for the victory – over ' 'the course of\n' ' the whole tournament, he only dropped three shots – as ' 'well as a\n' ' nerveless final round. Smith carded three bogeys on the ' 'final nine\n' ' holes and must consequently – as he did last year – settle ' 'for second\n' ' place, despite having had a very good tournament.

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“It means an awful lot to me. I did not really take it ' 'all in when I\n' ' claimed my first victory but today hit me straight away. I ' 'lost a\n' ' friend last weekend. This is for him. All day, it felt as ' 'though I was\n' ' not playing in my own body. I could feel the tension and ' 'then I\n' ' started to think what it would mean to win a golf ' 'tournament like\n' ' this. That repressed what happened a little. I believe he ' 'was with me,\n' ' and that made it a bit easier,” said a visibly emotional ' 'Brown.

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Third place went to Japan-born New Zealander Kazuma ' 'Kobori (-18), who\n' ' thrilled the 17,500 golf fans on Sunday with a round of 63 ' '(9 under\n' ' par) – the best of the week, together with Davis Bryant ' '(USA, round\n' ' two). A total of 58,000 visitors flocked to Golfclub ' 'München\n' ' Eichenried over the course of the week. Bryant, Joost ' 'Luiten (NED) and\n' ' Kristoffer Reitan (NOR all -16) ended the tournament tied ' 'in fourth place.

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The best-placed German at this year’s BMW International ' 'Open was\n' ' Matti Schmid (-15, T7). The man from Regensburg, who ' 'predominantly\n' ' plays in the USA on the PGA TOUR, said: “The atmosphere ' 'was more than\n' ' mega all week. I hope everyone comes back again, as it is ' 'nice to have\n' ' a full house here. I am obviously happy with the result, ' 'as the top\n' ' ten is always a super outcome. My performance was mixed. ' 'On the whole,\n' ' there was more there for me – however, I assume everyone ' 'feels that\n' ' way. I felt very good on the greens. At some point, ' 'everything will\n' ' come together at the same time.”

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Munich-born Tim Wiedemeyer also gave an outstanding ' 'display. He made\n' ' the cut without any problems and ended the week as the top ' 'amateur.\n' ' The 20-year-old did not stray above par on any of his four ' 'rounds (72,\n' ' 66, 69, 69) and finished tied in an impressive ' '17th place.\n' ' Wiedemeyer said: “It was really cool. I missed out a few ' 'times, and\n' ' could definitely have done better, but I am very happy ' 'with the\n' ' result. I could take something from the tournament in all ' 'areas of the\n' ' game. The walk to the 18th green on the final day was the ' 'best moment\n' ' of the week.”

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Seven German players made it to the weekend: Martin ' 'Kaymer (-11,\n' ' T19), Marcel Schneider (-10, T26), Marcel Siem (-4, T58), ' 'Yannik Paul\n' ' and Hurly Long (both Even Par, T66).

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The full final result of the 36th BMW ' 'International\n' ' Open can be found in the PDF document attached.

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However, ' 'unlike his\n' ' playing partner, he did not drop a single shot and was ' 'ultimately a\n' ' worthy winner of the only DP World Tour event in Germany. The\n' ' 30-year-old carded rounds of 70, 65, 65 and 66 to end the ' 'tournament\n' ' on 22 under par (266 shots) and claim his second title on the ' 'DP World Tour.\n' '\n' '\n' '\n' '“At the end of a fantastic tournament week, it is my pleasure, ' 'on\n' ' behalf of BMW, to congratulate Daniel Brown on his deserved ' 'title at\n' ' the 36th BMW International Open,” said Jochen Goller, Member of ' 'the\n' ' Board of Management of BMW AG, Customer, Brands, Sales. “The\n' ' atmosphere around the course was sensational. It was great to ' 'see so\n' ' many fans, customers and friends of the game of golf here. We ' 'are also\n' ' delighted with the many eagles that were carded, namely 73, ' 'meaning\n' ' the BMW Group will donate € 73,000 to the Philipp Lahm ' 'Foundation for\n' ' Sport and Education.”\n' '\n' '\n' '\n' 'This year, the BMW Group donated €1,000 for every eagle scored ' 'over\n' ' the course of the tournament to the Philipp Lahm Foundation for ' 'Sport\n' ' and Education. The shared goal is to give children and young ' 'people\n' ' skills and knowledge in the areas of exercise, nutrition and ' 'personal\n' ' development. This is the third time that the BMW Group has used ' 'its\n' ' “Eagles for Education” initiative at the BMW International Open ' 'to\n' ' work towards equal opportunity and better prospects for ' 'children and\n' ' young people who have a difficult start to life. The 73 eagles ' 'at this\n' ' year’s tournament is a record for “Eagles for Education”.\n' '\n' '\n' '\n' 'Making his 69\n' '\n' 'th\n' '\n' 'appearance on the DP World Tour, Brown\n' ' became the eighth Englishman to win the iconic German ' 'tournament. In\n' ' doing so, he followed in the footsteps of Matt Wallace (2018), ' 'Danny\n' ' Willett (2012), David Horsey (2010), Nick Dougherty (2009), ' 'David\n' ' Howell (2005), Lee Westwood (2003) and Russell Claydon (1998). ' 'Brown\n' ' had his low error count to thank for the victory – over the ' 'course of\n' ' the whole tournament, he only dropped three shots – as well as ' 'a\n' ' nerveless final round. Smith carded three bogeys on the final ' 'nine\n' ' holes and must consequently – as he did last year – settle for ' 'second\n' ' place, despite having had a very good tournament.\n' '\n' '\n' '\n' '“It means an awful lot to me. I did not really take it all in ' 'when I\n' ' claimed my first victory but today hit me straight away. I lost ' 'a\n' ' friend last weekend. This is for him. All day, it felt as ' 'though I was\n' ' not playing in my own body. I could feel the tension and then ' 'I\n' ' started to think what it would mean to win a golf tournament ' 'like\n' ' this. That repressed what happened a little. I believe he was ' 'with me,\n' ' and that made it a bit easier,” said a visibly emotional ' 'Brown.\n' '\n' '\n' '\n' 'Third place went to Japan-born New Zealander Kazuma Kobori (-18), ' 'who\n' ' thrilled the 17,500 golf fans on Sunday with a round of 63 (9 ' 'under\n' ' par) – the best of the week, together with Davis Bryant (USA, ' 'round\n' ' two). A total of 58,000 visitors flocked to Golfclub München\n' ' Eichenried over the course of the week. Bryant, Joost Luiten ' '(NED) and\n' ' Kristoffer Reitan (NOR all -16) ended the tournament tied in ' 'fourth place.\n' '\n' '\n' '\n' 'The best-placed German at this year’s BMW International Open was\n' ' Matti Schmid (-15, T7). The man from Regensburg, who ' 'predominantly\n' ' plays in the USA on the PGA TOUR, said: “The atmosphere was ' 'more than\n' ' mega all week. I hope everyone comes back again, as it is nice ' 'to have\n' ' a full house here. I am obviously happy with the result, as the ' 'top\n' ' ten is always a super outcome. My performance was mixed. On the ' 'whole,\n' ' there was more there for me – however, I assume everyone feels ' 'that\n' ' way. I felt very good on the greens. At some point, everything ' 'will\n' ' come together at the same time.”\n' '\n' '\n' '\n' 'Munich-born Tim Wiedemeyer also gave an outstanding display. He ' 'made\n' ' the cut without any problems and ended the week as the top ' 'amateur.\n' ' The 20-year-old did not stray above par on any of his four ' 'rounds (72,\n' ' 66, 69, 69) and finished tied in an impressive 17\n' '\n' 'th\n' '\n' 'place.\n' ' Wiedemeyer said: “It was really cool. I missed out a few times, ' 'and\n' ' could definitely have done better, but I am very happy with ' 'the\n' ' result. I could take something from the tournament in all areas ' 'of the\n' ' game. The walk to the 18th green on the final day was the best ' 'moment\n' ' of the week.”\n' '\n' '\n' '\n' 'Seven German players made it to the weekend: Martin Kaymer (-11,\n' ' T19), Marcel Schneider (-10, T26), Marcel Siem (-4, T58), ' 'Yannik Paul\n' ' and Hurly Long (both Even Par, T66).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The full final result of the 36\n' '\n' 'th\n' '\n' 'BMW International\n' ' Open can be found in the PDF document attached.', 'content_html': '
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+++ England’s Daniel Brown (-22) triumphs ' 'in Munich, ahead of Jordan\n' ' Smith (ENG) and Kazuma Kobori (NZL) +++ Matti Schmid is ' 'the best\n' ' German in seventh, amateur Tim Wiedemeyer impresses in ' '17th\n' ' place +++ € 73,000 for “Eagles for Education” and the ' 'Philipp Lahm\n' ' Foundation +++ 58,000 golf fans flock to Golfclub München ' 'Eichenried +++

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Munich. Englishmen Daniel Brown and Jordan ' 'Smith,\n' ' teeing off in the final group, began the final round with ' 'a\n' ' spectacular flurry of birdies that delighted the crowds in ' 'Munich.\n' ' Smith came into the Sunday one shot behind his compatriot, ' 'but\n' ' overcame that deficit with five birdies on the first nine ' 'holes.\n' ' Brown, for his part, hit back with four birdies. However, ' 'unlike his\n' ' playing partner, he did not drop a single shot and was ' 'ultimately a\n' ' worthy winner of the only DP World Tour event in Germany. ' 'The\n' ' 30-year-old carded rounds of 70, 65, 65 and 66 to end the ' 'tournament\n' ' on 22 under par (266 shots) and claim his second title on ' 'the DP World Tour.

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“At the end of a fantastic tournament week, it is my ' 'pleasure, on\n' ' behalf of BMW, to congratulate Daniel Brown on his ' 'deserved title at\n' ' the 36th BMW International Open,” said Jochen Goller, ' 'Member of the\n' ' Board of Management of BMW AG, Customer, Brands, Sales. ' '“The\n' ' atmosphere around the course was sensational. It was great ' 'to see so\n' ' many fans, customers and friends of the game of golf here. ' 'We are also\n' ' delighted with the many eagles that were carded, namely ' '73, meaning\n' ' the BMW Group will donate € 73,000 to the Philipp Lahm ' 'Foundation for\n' ' Sport and Education.”

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This year, the BMW Group donated €1,000 for every eagle ' 'scored over\n' ' the course of the tournament to the Philipp Lahm ' 'Foundation for Sport\n' ' and Education. The shared goal is to give children and ' 'young people\n' ' skills and knowledge in the areas of exercise, nutrition ' 'and personal\n' ' development. This is the third time that the BMW Group has ' 'used its\n' ' “Eagles for Education” initiative at the BMW International ' 'Open to\n' ' work towards equal opportunity and better prospects for ' 'children and\n' ' young people who have a difficult start to life. The 73 ' 'eagles at this\n' ' year’s tournament is a record for “Eagles for ' 'Education”.

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Making his 69th appearance on the DP World ' 'Tour, Brown\n' ' became the eighth Englishman to win the iconic German ' 'tournament. In\n' ' doing so, he followed in the footsteps of Matt Wallace ' '(2018), Danny\n' ' Willett (2012), David Horsey (2010), Nick Dougherty ' '(2009), David\n' ' Howell (2005), Lee Westwood (2003) and Russell Claydon ' '(1998). Brown\n' ' had his low error count to thank for the victory – over ' 'the course of\n' ' the whole tournament, he only dropped three shots – as ' 'well as a\n' ' nerveless final round. Smith carded three bogeys on the ' 'final nine\n' ' holes and must consequently – as he did last year – settle ' 'for second\n' ' place, despite having had a very good tournament.

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“It means an awful lot to me. I did not really take it ' 'all in when I\n' ' claimed my first victory but today hit me straight away. I ' 'lost a\n' ' friend last weekend. This is for him. All day, it felt as ' 'though I was\n' ' not playing in my own body. I could feel the tension and ' 'then I\n' ' started to think what it would mean to win a golf ' 'tournament like\n' ' this. That repressed what happened a little. I believe he ' 'was with me,\n' ' and that made it a bit easier,” said a visibly emotional ' 'Brown.

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Third place went to Japan-born New Zealander Kazuma ' 'Kobori (-18), who\n' ' thrilled the 17,500 golf fans on Sunday with a round of 63 ' '(9 under\n' ' par) – the best of the week, together with Davis Bryant ' '(USA, round\n' ' two). A total of 58,000 visitors flocked to Golfclub ' 'München\n' ' Eichenried over the course of the week. Bryant, Joost ' 'Luiten (NED) and\n' ' Kristoffer Reitan (NOR all -16) ended the tournament tied ' 'in fourth place.

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The best-placed German at this year’s BMW International ' 'Open was\n' ' Matti Schmid (-15, T7). The man from Regensburg, who ' 'predominantly\n' ' plays in the USA on the PGA TOUR, said: “The atmosphere ' 'was more than\n' ' mega all week. I hope everyone comes back again, as it is ' 'nice to have\n' ' a full house here. I am obviously happy with the result, ' 'as the top\n' ' ten is always a super outcome. My performance was mixed. ' 'On the whole,\n' ' there was more there for me – however, I assume everyone ' 'feels that\n' ' way. I felt very good on the greens. At some point, ' 'everything will\n' ' come together at the same time.”

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Munich-born Tim Wiedemeyer also gave an outstanding ' 'display. He made\n' ' the cut without any problems and ended the week as the top ' 'amateur.\n' ' The 20-year-old did not stray above par on any of his four ' 'rounds (72,\n' ' 66, 69, 69) and finished tied in an impressive ' '17th place.\n' ' Wiedemeyer said: “It was really cool. I missed out a few ' 'times, and\n' ' could definitely have done better, but I am very happy ' 'with the\n' ' result. I could take something from the tournament in all ' 'areas of the\n' ' game. The walk to the 18th green on the final day was the ' 'best moment\n' ' of the week.”

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Seven German players made it to the weekend: Martin ' 'Kaymer (-11,\n' ' T19), Marcel Schneider (-10, T26), Marcel Siem (-4, T58), ' 'Yannik Paul\n' ' and Hurly Long (both Even Par, T66).

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The full final result of the 36th BMW ' 'International\n' ' Open can be found in the PDF document attached.

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Die glamouröse Award Show wurde von Esther ' 'Sedlaczek moderiert.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Für uns ist es Jahr für Jahr etwas ganz besonderes, wenn der ' 'blaue\n' ' Teppich ausgerollt wird: Wir freuen uns sehr über unsere ' 'langjährige\n' ' Partnerschaft mit dem ‚Blauen Panther‘. Und wo wäre eine so\n' ' herausragende Preisverleihung besser aufgehoben als in der ' 'ikonischen\n' ' Architektur der BMW Welt? Hier wurde schon für unzählige ' 'nationale und\n' ' internationale Film- und Fernsehproduktionen gedreht. Ein ' 'Match, das\n' ' passt einfach!“, so Sandra Wittemer, Leitung BMW Welt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die beliebte Preisverleihung fand im Rahmen der MEDIENTAGE ' 'MÜNCHEN\n' ' statt. Nach einer berührenden Hommage an den kürzlich ' 'verstorbenen\n' ' Komponisten, u.a. der „Tatort”-Titelmusik, Klaus Doldinger, ' 'verlieh\n' ' Ministerpräsident Markus Söder den Ehrenpreis an die\n' ' „Tatort“-Kommissare Miroslav Nemec und Udo Wachtveitl.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In der Kategorie Social Media wählten die Zuschauerinnen und\n' ' Zuschauer noch bis 18 Uhr das „Beliebteste ' 'Orientierungsformat“. Wer\n' ' das Voting gewonnen hat, verkündete schließlich Presenter ' 'Riccardo\n' ' Simonetti in der Show: Tara-Louise Wittwer und ihr Kanal ' '@wastarasagt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Nach einer besonderen Rede übergab Joko Winterscheidt Otto ' 'Waalkes\n' ' den Blauen Panther 2025 als Creative Producer der Dokumentation ' '„Mein\n' ' Name ist Otto“ (MoveMe GmbH im Auftrag von Prime Video).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Für Hollywoodglamour war ebenfalls gesorgt: Live aus Los Angeles\n' ' wurden Bill und Tom Kaulitz in die Award Show geschaltet. Sie\n' ' bedankten sich für ihren Blauen Panther 2025 für „Kaulitz &\n' ' Kaulitz“, Staffel 1 (Constantin Entertainment GmbH im Auftrag ' 'von\n' ' Netflix), für die „Beliebteste Reality-Serie“ ' '(Publikumspreis).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Unternehmenskommunikation\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Lisa Meindl\n' '\n' 'Sprecherin BMW Museum und BMW Welt\n' '\n' 'Telefon:\n' ' +49-89-382-31668\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'lisa.meindl@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Simone Bauer-Linster, Kommunikation BMW Welt\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49 151 601 414 52\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Simone.Bauer-Linster@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com/deutschland\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail: presse@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und ' 'BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. ' 'Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von ' '2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das Ergebnis ' 'vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0€, ' 'der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das ' 'Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles ' 'Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum ' 'Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' München. Zum vierten Mal wurde gestern ' 'Abend in der\n' ' BMW Welt in München der „Blauer Panther – TV & ' 'Streaming Award“\n' ' vergeben.\xa0750 Gäste feierten insgesamt 17 ' 'Preisträgerinnen und\n' ' Preisträger. Die glamouröse Award Show wurde von Esther ' 'Sedlaczek moderiert.

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„Für uns ist es Jahr für Jahr etwas ganz besonderes, wenn ' 'der blaue\n' ' Teppich ausgerollt wird: Wir freuen uns sehr über unsere ' 'langjährige\n' ' Partnerschaft mit dem ‚Blauen Panther‘. Und wo wäre eine ' 'so\n' ' herausragende Preisverleihung besser aufgehoben als in der ' 'ikonischen\n' ' Architektur der BMW Welt? Hier wurde schon für unzählige ' 'nationale und\n' ' internationale Film- und Fernsehproduktionen gedreht. Ein ' 'Match, das\n' ' passt einfach!“, so Sandra Wittemer, Leitung BMW ' 'Welt.

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Die beliebte Preisverleihung fand im Rahmen der ' 'MEDIENTAGE MÜNCHEN\n' ' statt. Nach einer berührenden Hommage an den kürzlich ' 'verstorbenen\n' ' Komponisten, u.a. der „Tatort”-Titelmusik, Klaus ' 'Doldinger, verlieh\n' ' Ministerpräsident Markus Söder den Ehrenpreis an die\n' ' „Tatort“-Kommissare Miroslav Nemec und Udo ' 'Wachtveitl.

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In der Kategorie Social Media wählten die Zuschauerinnen ' 'und\n' ' Zuschauer noch bis 18 Uhr das „Beliebteste ' 'Orientierungsformat“. Wer\n' ' das Voting gewonnen hat, verkündete schließlich Presenter ' 'Riccardo\n' ' Simonetti in der Show: Tara-Louise Wittwer und ihr Kanal ' '@wastarasagt.

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Nach einer besonderen Rede übergab Joko Winterscheidt ' 'Otto Waalkes\n' ' den Blauen Panther 2025 als Creative Producer der ' 'Dokumentation „Mein\n' ' Name ist Otto“ (MoveMe GmbH im Auftrag von Prime ' 'Video).

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Für Hollywoodglamour war ebenfalls gesorgt: Live aus Los ' 'Angeles\n' ' wurden Bill und Tom Kaulitz in die Award Show geschaltet. ' 'Sie\n' ' bedankten sich für ihren Blauen Panther 2025 für „Kaulitz ' '&\n' ' Kaulitz“, Staffel 1 (Constantin Entertainment GmbH im ' 'Auftrag von\n' ' Netflix), für die „Beliebteste Reality-Serie“ ' '(Publikumspreis).

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Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce ' 'und BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von ' 'Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 ' 'Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.

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Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten ' 'Absatz von 2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das ' 'Ergebnis vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0' '€, der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte ' 'das Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

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Seit jeher sind langfristiges Denken und ' 'verantwortungsvolles Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW ' 'Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis ' 'zum Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\xa0

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', 'date': '2025-10-23T00:00:00', 'language': 'de', 'title': '„Blauer Panther – TV & Streaming Award 2025“ in der BMW Welt', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453508DE/%E2%80%9Eblauer-panther-%E2%80%93-tv-streaming-award-2025%E2%80%9C-in-der-bmw-welt?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:28 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:00:28 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:00:28 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451151EN/bmw-motorrad-praesentiert-die-bmw-r-1300-r-%E2%80%9Etitan%E2%80%9C> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'Passion for motorsports, design, and, of\n' ' course, BMW Motorrad.\n' '\n' '\n' '\n' 'A small group of BMW Motorrad employees had the opportunity to ' 'bring\n' ' this passion to life. As part of an extraordinary project, ' 'Philipp\n' ' Ludwig served as project manager, vehicle designer Andreas ' 'Martin,\n' ' Theresa Stukenbrock as colour and graphic designer, and ' 'prototype\n' ' builders Paul Summerer and Thomas Becker, who brought their ' 'experience\n' ' and passion to the project, worked together to create a unique ' 'vehicle.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW R 1300 R "TITAN" - brute and aggressive,\n' ' beautiful and extraordinary, fast and precise - built to ' 'win.\n' '\n' '\n' '\n' 'Its design incorporates the basic styling elements of the new BMW ' 'R\n' ' 1300 R, translating them into the aggressive lines of a sprint ' 'racer.\n' '\n' '\n' '\n' 'The characteristic lines of the BMW R 1300 R tank and fairing ' 'are\n' ' reflected in the monocoque typical of racing machines and the ' 'striking\n' ' air duct panel of the standard machine continues the dynamics ' 'of the\n' ' "TITAN" in an exaggerated sense.\n' '\n' '\n' '\n' 'Visually, the weight is pushed over the front wheel to keep it on ' 'the\n' ' tarmac for as long as possible when starting off.\n' '\n' '\n' '\n' "The motorcycle's overall proportions are compactly built around " 'the\n' ' centrepiece: the 1300cc boxer engine. It also resembles a ' 'predatory\n' ' cat, patiently waiting to sprint off even when stationary.\n' '\n' '\n' '\n' 'In contrast to the forged carbon-fibre underneath, the striking\n' ' graphic captures the impression of movement with a modern, ' 'clear\n' ' interpretation complemented by metallic blue accents.\n' '\n' '\n' '\n' 'Akrapovic, a long-standing BMW Motorrad partner, assisted in\n' ' developing the BMW R 1300 R "TITAN." This collaboration\n' ' enabled the team to design a comprehensive titanium Akrapovic ' 'exhaust\n' ' system that enhances the powerful character of this custom ' 'bike, both\n' ' visually and acoustically. The exhaust runs out of the two ' 'cylinders,\n' ' comes together briefly under the bike, and ends in a ' 'boxer-style,\n' ' two-flow outlet under the towering, aggressively rising rear ' 'end.\n' '\n' '\n' '\n' 'The new BMW R 1300 R has a low profile on the tarmac, supported ' 'by a\n' ' specially manufactured Wilbers chassis with a long swinging ' 'arm. This\n' ' chassis is hard-tuned to ensure that no performance of the\n' ' series-production engine is wasted.\n' '\n' '\n' '\n' 'An aggressive-looking nitrous oxide bottle sits between the two\n' ' titanium rear silencers, injecting the injection system with ' 'nitrous\n' ' oxide at the touch of a button. This propels the rider and ' 'machine\n' ' toward the finish line with extra power.\n' '\n' '\n' '\n' 'Once the oxygen transporter arrives in the engine, the sheer ' 'power\n' ' thrusts the tires into the tarmac via the transmission and ' 'shaft\n' ' drive, catapulting the BMW R 1300 R "TITAN" forward.\n' '\n' '\n' '\n' 'The gears slot into place precisely and the Magura HC3 brake ' 'lever\n' ' recaptures the released energy after the finish line, ' 'decelerating the\n' ' bike to a stop.\n' '\n' '\n' '\n' 'The footrests extend far to the rear, providing Philipp with the\n' ' necessary support during sprint races.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW R 1300 R "TITAN" is a custom bike that embodies BMW\n' " Motorrad's passion and precision in every detail!\n" '\n' '\n' '\n' 'You will find press material on BMW motorcycles in the BMW Group\n' ' PressClub at\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In case of queries, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' 'Tim Diehl-Thiele, Head of Communications BMW Motorrad\n' '\n' '\n' '\n' 'Tel.: +49-151-601-57505,\n' '\n' 'Tim.Diehl-Thiele@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Ingo Wirth Head of Communication MINI and BMW Motorrad\n' '\n' '\n' '\n' 'Tel.: +49 - 151 - 601-25814,\n' '\n' 'Ingo.Wirth@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet: www.press.bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'presse@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' Munich. Passion for motorsports, design, ' 'and, of\n' ' course, BMW Motorrad.

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A small group of BMW Motorrad employees had the ' 'opportunity to bring\n' ' this passion to life. As part of an extraordinary project, ' 'Philipp\n' ' Ludwig served as project manager, vehicle designer Andreas ' 'Martin,\n' ' Theresa Stukenbrock as colour and graphic designer, and ' 'prototype\n' ' builders Paul Summerer and Thomas Becker, who brought ' 'their experience\n' ' and passion to the project, worked together to create a ' 'unique vehicle.

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\n' ' The BMW R 1300 R "TITAN" - brute and aggressive,\n' ' beautiful and extraordinary, fast and precise - built to ' 'win.

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Its design incorporates the basic styling elements of the ' 'new BMW R\n' ' 1300 R, translating them into the aggressive lines of a ' 'sprint racer.

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The characteristic lines of the BMW R 1300 R tank and ' 'fairing are\n' ' reflected in the monocoque typical of racing machines and ' 'the striking\n' ' air duct panel of the standard machine continues the ' 'dynamics of the\n' ' "TITAN" in an exaggerated sense.

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Visually, the weight is pushed over the front wheel to ' 'keep it on the\n' ' tarmac for as long as possible when starting off.

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The motorcycle's overall proportions are compactly built " 'around the\n' ' centrepiece: the 1300cc boxer engine. It also resembles a ' 'predatory\n' ' cat, patiently waiting to sprint off even when ' 'stationary.

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In contrast to the forged carbon-fibre underneath, the ' 'striking\n' ' graphic captures the impression of movement with a modern, ' 'clear\n' ' interpretation complemented by metallic blue accents.

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Akrapovic, a long-standing BMW Motorrad partner, assisted ' 'in\n' ' developing the BMW R 1300 R "TITAN." This collaboration\n' ' enabled the team to design a comprehensive titanium ' 'Akrapovic exhaust\n' ' system that enhances the powerful character of this custom ' 'bike, both\n' ' visually and acoustically. The exhaust runs out of the two ' 'cylinders,\n' ' comes together briefly under the bike, and ends in a ' 'boxer-style,\n' ' two-flow outlet under the towering, aggressively rising ' 'rear end.\xa0

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The new BMW R 1300 R has a low profile on the tarmac, ' 'supported by a\n' ' specially manufactured Wilbers chassis with a long ' 'swinging arm. This\n' ' chassis is hard-tuned to ensure that no performance of ' 'the\n' ' series-production engine is wasted.

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An aggressive-looking nitrous oxide bottle sits between ' 'the two\n' ' titanium rear silencers, injecting the injection system ' 'with nitrous\n' ' oxide at the touch of a button. This propels the rider and ' 'machine\n' ' toward the finish line with extra power.

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Once the oxygen transporter arrives in the engine, the ' 'sheer power\n' ' thrusts the tires into the tarmac via the transmission and ' 'shaft\n' ' drive, catapulting the BMW R 1300 R "TITAN" forward.

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The gears slot into place precisely and the Magura HC3 ' 'brake lever\n' ' recaptures the released energy after the finish line, ' 'decelerating the\n' ' bike to a stop.

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The footrests extend far to the rear, providing Philipp ' 'with the\n' ' necessary support during sprint races.

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The BMW R 1300 R "TITAN" is a custom bike that embodies ' 'BMW\n' " Motorrad's passion and precision in every detail!

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You will find press material on BMW motorcycles in the ' 'BMW Group\n' ' PressClub at www.press.bmwgroup.com.

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In case of queries, please contact:

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Tim Diehl-Thiele, Head of Communications BMW ' 'Motorrad

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Tel.: +49-151-601-57505, Tim.Diehl-Thiele@bmw.de

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Ingo Wirth Head of Communication MINI and BMW ' 'Motorrad

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Tel.: +49 - 151 - 601-25814, Ingo.Wirth@bmw.de

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Internet: www.press.bmw.de

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E-mail: presse@bmw.de

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', 'date': '2025-07-08T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Motorrad präsentiert die BMW R 1300 R „TITAN“.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451151EN/bmw-motorrad-praesentiert-die-bmw-r-1300-r-%E2%80%9Etitan%E2%80%9C'} 2025-11-16 01:00:28 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453791EN/statement-oliver-zipse-chairman-of-the-board-of-management-of-bmw-ag-conference-call-quarterly-statement-to-30-september-2025-munich> {'content': '- Check against delivery –\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and Gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' 'Good morning.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'For the BMW Group, several key strengths have long formed the\n' ' foundation of our strategic course: our global footprint, our\n' ' technology-neutral approach, our premium multi-brand strategy ' 'and\n' ' broad portfolio across all relevant customer segments, and our ' 'ability\n' ' to identify the potential of new technologies and bring them to ' 'road\n' ' in each major region. These strengths give us flexibility and ' 'make us\n' ' resilient, and we are benefiting from them now.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'As a global company with global brands, we are used to dealing ' 'with\n' ' varied conditions and unpredictability on the ground in each ' 'market.\n' '\n' '\n' '\n' 'We recognize the current dynamics in the automotive industry: ' 'major\n' ' transitions in innovation, operating with a global supply ' 'chain, a\n' ' shifting geopolitical framework with trade impacts such as ' 'tariffs, as\n' ' well as a rapidly evolving market in China – to name but a ' 'few.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'We remain focused on our long-term trajectory, while using our\n' ' flexibility to adapt to the changing dynamics and are tackling ' 'them\n' ' head on. This is what has always set the BMW Group apart.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Our business remains on track and healthy. As Walter just ' 'shared,\n' ' this is underscored by our Group EBT result over the first nine ' 'months\n' ' – demonstrating the performance of the entire business ' 'including our\n' ' sales development.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Despite the challenging market dynamics in China, our overall ' 'global\n' ' sales posted year-on-year growth of 8.7% in the third quarter;\n' ' excluding China, it was 12.2%. Through September, sales in ' 'Europe were\n' ' up 8.6% compared to 2024, while sales in the United States grew ' 'by\n' ' 9.5%. These strong results helped compensate for the ' 'development in China.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Electrified vehicles and M vehicles both drove global growth. ' 'With\n' ' our technology-open approach and multiple premium brands, ' 'customers\n' ' find products that fit their wide range of needs and tastes.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the coming months, we will take this to the next level with ' 'the\n' ' introduction of the NEUE KLASSE. Just two months ago at the ' 'IAA\n' ' Mobility here in Munich, we unveiled the BMW iX3*, the first ' 'vehicle\n' ' of our NEUE KLASSE. The response was tremendous – from visitors ' 'and\n' ' fans from across the globe, media, analysts, and political\n' ' stakeholders. A few weeks later we celebrated the official ' 'opening of\n' ' our new plant in Debrecen, where production of the iX3 is ' 'underway.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'We have started taking customer orders for the car, which have\n' ' exceeded our expectations. Just looking at Europe, we see ' 'orders\n' ' already extend several months into 2026 already. This confirms ' 'an\n' ' exceptionally positive start for the vehicle.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The NEUE KLASSE is BMW at its best. And starting with the iX3, ' 'it\n' ' will set new benchmarks: from its performance data and ' 'revolutionary\n' ' digital interface to its sustainability approach.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW iX3 offers a range of more than 800 kilometers in the ' 'WLTP\n' ' cycle. Thanks to its ultra-fast charging capability, the peak ' 'charging\n' ' power is up to 400 kilowatts. That means: in just 10 minutes, ' 'the iX3\n' ' can charge enough to drive more than 370 kilometers.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The fully immersive digital experience will bring UI / UX to a ' 'whole\n' ' new level. With the BMW Panoramic iDrive, drivers can ' 'intuitively keep\n' ' their eyes on the road while all necessary information is ' 'perfectly in view.\n' '\n' '\n' '\n' 'With the BMW iX3, we will also introduce a new generation of ' 'driver\n' ' assistance systems. The BMW Group is the first car manufacturer ' 'in\n' ' Germany to receive approval for assistance systems in ' 'accordance with\n' ' UN Regulation for Driver Control Assistance Systems (DCAS).\n' '\n' '\n' '\n' 'The approval enables the BMW Group to offer the Motorway ' 'Assistant\n' ' with Level 2 “hands-off” function in numerous other models and\n' ' countries in the future. This also covers an extended range of\n' ' functions. More innovative assistance functions for urban ' 'driving will follow.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In terms of sustainability, the iX3 is explicitly focused on\n' ' conserving resources and reducing the model’s environmental ' 'footprint\n' ' – throughout the supply chain, production, use phase and ' 'recycling. In\n' ' line with the principles of design for circularity, the iX3 is ' 'made up\n' ' of one-third secondary raw materials.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Moreover, Plant Debrecen is the first BMW Group car factory that\n' ' operates and produces vehicles without using fossil fuels, such ' 'as oil\n' ' and gas, under normal operating conditions.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Overall, the iX3 is a perfect example of our strategy of reducing ' 'CO₂\n' ' wherever we have leverage. This will help us reach our ' 'near-term\n' ' target to reduce our carbon footprint by at least 40 million ' 'tonnes\n' ' CO₂ by 2030. Since 2020, we have been fully committed to the ' 'Paris\n' ' Climate Agreement, with a target of achieving net zero by ' '2050.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The next NEUE KLASSE model, which we teased at the IAA, is ' 'preparing\n' ' for launch: the new BMW i3. With the eighth generation of the ' '3\n' ' Series, we will bring the NEUE KLASSE and its technology ' 'clusters into\n' ' the core of the BMW brand. Production of the i3 will get ' 'underway at\n' ' our main plant in Munich in the second half of next year. ' 'Other\n' ' locations in our international production network will follow ' 'with\n' ' production of 3 Series variants.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Throughout 2026, we will show how the NEUE KLASSE technologies ' 'will\n' ' be integrated into further models, such as the 7 Series and the ' 'X5. By\n' ' 2027, we will put 40 new models and model updates with NEUE ' 'KLASSE\n' ' technology and design language on the road worldwide.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'This all-new BMW generation will provide an enormous boost to ' 'our\n' ' already broad and popular portfolio – with technology ' 'solutions\n' ' tailored to customers in their markets.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'This applies especially to China. The NEUE KLASSE products we ' 'will\n' ' launch in China are developed together with our local ' 'engineering\n' ' teams and Chinese partners – in the market, for the market. Our ' 'NEUE\n' ' KLASSE architecture allows to integrate local tech stacks from ' 'leading\n' ' Chinese tech players into our own ecosystem. This gives ' 'consumers\n' ' access to innovations and features they are used to, including\n' ' solutions from Alibaba Banma, DeepSeek, and Momenta.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'With the NEUE KLASSE, we are again demonstrating our strength in\n' ' mastering system complexity, integration and efficiency. We ' 'know what\n' ' our customers want and identify trends in individual markets ' 'early.\n' ' The result are products that perfectly integrate the best ' 'technologies\n' ' – both in house and with partners – across regions to offer the ' 'best\n' ' product substance to our customers.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'What makes the NEUE KLASSE so unique, is that we are rolling out ' 'the\n' ' technology clusters across the entire portfolio – regardless of ' 'the drivetrain.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Our technology-neutral approach continues to show its success ' 'and\n' ' allows broad market access as consumer preferences shift. At ' 'the same\n' ' time, we are making progress in decarbonization in the here and ' 'now.\n' ' After nine months into 2025, Group sales of all-electric ' 'vehicles are\n' ' up by 10%, resulting in a BEV share of 18%. PHEVs grew nearly ' '28%\n' ' year-on-year, delivering an overall electrified share through\n' ' September of 26.2% globally.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Europe showed particularly strong growth – with BEVs reaching ' 'over a\n' ' quarter of total sales, while BEV and PHEV sales combined for ' 'an\n' ' impressive 41% share. Europe will also be the primary driver of ' 'our\n' ' BMW iX3 sales in 2026.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Thanks to this solid result, we are well on course to reach our ' 'CO₂\n' ' fleet target for the year, just as we have consistently done ' 'for the\n' ' past several years. For us, it has long been clear that we ' 'would meet\n' ' the targets for 2025 – and, importantly, without penalties, ' 'pooling,\n' ' or averaging.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'This success with our technology-neutral strategy also gives our\n' ' voice weight in the ongoing discussion regarding the EU’s ' 'targets.\n' '\n' '\n' '\n' 'We have reached our climate targets by following market demand ' 'and\n' ' customer needs and by continually optimizing all drivetrain ' 'variants.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'It remains critical for Europe to revisit the targets for 2030 ' 'and 2035.\n' '\n' '\n' '\n' 'Setting an end date to a specific, successful technology will ' 'lead to\n' ' a massive shrinking of the industry as a whole. It will harm ' 'European\n' ' industry and also create dependencies that are unwise in the ' 'current\n' ' geopolitical dynamic.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'To achieve climate goals and create effective CO₂ regulations, ' 'we\n' ' must take a comprehensive view – one that accounts for the full ' 'carbon\n' ' footprint of the vehicle and its value chain, and that also ' 'values\n' ' climate-neutral fuels such as HVO100. Such a holistic framework ' 'would\n' ' reflect various market needs and uneven infrastructure ' 'development,\n' ' while safeguarding Europe’s value chains, jobs, and industrial\n' ' strengths. And – above all – it delivers genuine climate ' 'protection\n' ' and real reductions in CO₂.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Companies should be free to deliver the solutions, taking ' 'customer\n' ' demands and needs into account, while adequately investing in ' 'new\n' ' paths and technologies to achieve the EU’s climate goals.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In this context, the BMW Group is very skeptical about the EU’s\n' ' planned “Greening the Fleets” regulation, as it does not ' 'consider\n' ' current market realities. Commercial fleets rely on high ' 'vehicle\n' ' availability with high mileages. The currently inadequate ' 'charging and\n' ' hydrogen refueling infrastructure will not be guaranteed in all ' 'member\n' ' states by 2030 either. Further fleet mandates and additional\n' ' regulations that exclude individual technologies are not ' 'necessary to\n' ' achieve the CO₂ targets. Moreover, they hinder technological\n' ' development and introduce harmful market distortions contrary ' 'to\n' ' customer preferences. Here also, we advocate for a holistic ' 'and\n' ' technology-neutral approach.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and Gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'We are tackling the challenges in global markets head on, ' 'leveraging\n' ' our strengths and implementing our long-term strategy. We have ' 'made\n' ' significant investments and have created the right operating ' 'framework\n' ' to deliver. Our flexible, global network, our tech-open ' 'strategy, our\n' ' focus on innovation and our ability to master technological ' 'complexity\n' ' set us apart.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Over the coming months, we will deliver as promised. Starting ' 'with\n' ' the iX3, we will rapidly deploy our ambitious strategy one ' 'vehicle at\n' ' a time around the globe. We will continue to lead with product\n' ' substance and solutions that meet our customers’ needs.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'We therefore remain optimistic as we close out 2025 and move ' 'forward\n' ' to 2026.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Thank you.', 'content_html': '
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- Check against delivery –

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Ladies and Gentlemen,

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Good morning.

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For the BMW Group, several key strengths have long formed ' 'the\n' ' foundation of our strategic course: our global footprint, ' 'our\n' ' technology-neutral approach, our premium multi-brand ' 'strategy and\n' ' broad portfolio across all relevant customer segments, and ' 'our ability\n' ' to identify the potential of new technologies and bring ' 'them to road\n' ' in each major region. These strengths give us flexibility ' 'and make us\n' ' resilient, and we are benefiting from them now.

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As a global company with global brands, we are used to ' 'dealing with\n' ' varied conditions and unpredictability on the ground in ' 'each market.

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We recognize the current dynamics in the automotive ' 'industry: major\n' ' transitions in innovation, operating with a global supply ' 'chain, a\n' ' shifting geopolitical framework with trade impacts such as ' 'tariffs, as\n' ' well as a rapidly evolving market in China – to name but a ' 'few.

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We remain focused on our long-term trajectory, while ' 'using our\n' ' flexibility to adapt to the changing dynamics and are ' 'tackling them\n' ' head on. This is what has always set the BMW Group ' 'apart.

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Our business remains on track and healthy. As Walter just ' 'shared,\n' ' this is underscored by our Group EBT result over the first ' 'nine months\n' ' – demonstrating the performance of the entire business ' 'including our\n' ' sales development.

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Despite the challenging market dynamics in China, our ' 'overall global\n' ' sales posted year-on-year growth of 8.7% in the third ' 'quarter;\n' ' excluding China, it was 12.2%. Through September, sales in ' 'Europe were\n' ' up 8.6% compared to 2024, while sales in the United States ' 'grew by\n' ' 9.5%. These strong results helped compensate for the ' 'development in China.

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Electrified vehicles and M vehicles both drove global ' 'growth. With\n' ' our technology-open approach and multiple premium brands, ' 'customers\n' ' find products that fit their wide range of needs and ' 'tastes.

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In the coming months, we will take this to the next level ' 'with the\n' ' introduction of the NEUE KLASSE. Just two months ago at ' 'the IAA\n' ' Mobility here in Munich, we unveiled the BMW iX3*, the ' 'first vehicle\n' ' of our NEUE KLASSE. The response was tremendous – from ' 'visitors and\n' ' fans from across the globe, media, analysts, and ' 'political\n' ' stakeholders. A few weeks later we celebrated the official ' 'opening of\n' ' our new plant in Debrecen, where production of the iX3 is ' 'underway.

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We have started taking customer orders for the car, which ' 'have\n' ' exceeded our expectations. Just looking at Europe, we see ' 'orders\n' ' already extend several months into 2026 already. This ' 'confirms an\n' ' exceptionally positive start for the vehicle.

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The NEUE KLASSE is BMW at its best. And starting with the ' 'iX3, it\n' ' will set new benchmarks: from its performance data and ' 'revolutionary\n' ' digital interface to its sustainability approach.

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The BMW iX3 offers a range of more than 800 kilometers in ' 'the WLTP\n' ' cycle. Thanks to its ultra-fast charging capability, the ' 'peak charging\n' ' power is up to 400 kilowatts. That means: in just 10 ' 'minutes, the iX3\n' ' can charge enough to drive more than 370 kilometers.

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The fully immersive digital experience will bring UI / UX ' 'to a whole\n' ' new level. With the BMW Panoramic iDrive, drivers can ' 'intuitively keep\n' ' their eyes on the road while all necessary information is ' 'perfectly in view.

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With the BMW iX3, we will also introduce a new generation ' 'of driver\n' ' assistance systems. The BMW Group is the first car ' 'manufacturer in\n' ' Germany to receive approval for assistance systems in ' 'accordance with\n' ' UN Regulation for Driver Control Assistance Systems ' '(DCAS).

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The approval enables the BMW Group to offer the Motorway ' 'Assistant\n' ' with Level 2 “hands-off” function in numerous other models ' 'and\n' ' countries in the future. This also covers an extended ' 'range of\n' ' functions. More innovative assistance functions for urban ' 'driving will follow.

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In terms of sustainability, the iX3 is explicitly focused ' 'on\n' ' conserving resources and reducing the model’s ' 'environmental footprint\n' ' – throughout the supply chain, production, use phase and ' 'recycling. In\n' ' line with the principles of design for circularity, the ' 'iX3 is made up\n' ' of one-third secondary raw materials.

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Moreover, Plant Debrecen is the first BMW Group car ' 'factory that\n' ' operates and produces vehicles without using fossil fuels, ' 'such as oil\n' ' and gas, under normal operating conditions.

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Overall, the iX3 is a perfect example of our strategy of ' 'reducing CO₂\n' ' wherever we have leverage. This will help us reach our ' 'near-term\n' ' target to reduce our carbon footprint by at least 40 ' 'million tonnes\n' ' CO₂ by 2030. Since 2020, we have been fully committed to ' 'the Paris\n' ' Climate Agreement, with a target of achieving net zero by ' '2050.

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The next NEUE KLASSE model, which we teased at the IAA, ' 'is preparing\n' ' for launch: the new BMW i3. With the eighth generation of ' 'the 3\n' ' Series, we will bring the NEUE KLASSE and its technology ' 'clusters into\n' ' the core of the BMW brand. Production of the i3 will get ' 'underway at\n' ' our main plant in Munich in the second half of next year. ' 'Other\n' ' locations in our international production network will ' 'follow with\n' ' production of 3 Series variants.

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Throughout 2026, we will show how the NEUE KLASSE ' 'technologies will\n' ' be integrated into further models, such as the 7 Series ' 'and the X5. By\n' ' 2027, we will put 40 new models and model updates with ' 'NEUE KLASSE\n' ' technology and design language on the road worldwide.

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This all-new BMW generation will provide an enormous ' 'boost to our\n' ' already broad and popular portfolio – with technology ' 'solutions\n' ' tailored to customers in their markets.

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This applies especially to China. The NEUE KLASSE ' 'products we will\n' ' launch in China are developed together with our local ' 'engineering\n' ' teams and Chinese partners – in the market, for the ' 'market. Our NEUE\n' ' KLASSE architecture allows to integrate local tech stacks ' 'from leading\n' ' Chinese tech players into our own ecosystem. This gives ' 'consumers\n' ' access to innovations and features they are used to, ' 'including\n' ' solutions from Alibaba Banma, DeepSeek, and Momenta.

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With the NEUE KLASSE, we are again demonstrating our ' 'strength in\n' ' mastering system complexity, integration and efficiency. ' 'We know what\n' ' our customers want and identify trends in individual ' 'markets early.\n' ' The result are products that perfectly integrate the best ' 'technologies\n' ' – both in house and with partners – across regions to ' 'offer the best\n' ' product substance to our customers.

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What makes the NEUE KLASSE so unique, is that we are ' 'rolling out the\n' ' technology clusters across the entire portfolio – ' 'regardless of the drivetrain.

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Our technology-neutral approach continues to show its ' 'success and\n' ' allows broad market access as consumer preferences shift. ' 'At the same\n' ' time, we are making progress in decarbonization in the ' 'here and now.\n' ' After nine months into 2025, Group sales of all-electric ' 'vehicles are\n' ' up by 10%, resulting in a BEV share of 18%. PHEVs grew ' 'nearly 28%\n' ' year-on-year, delivering an overall electrified share ' 'through\n' ' September of 26.2% globally.

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Europe showed particularly strong growth – with BEVs ' 'reaching over a\n' ' quarter of total sales, while BEV and PHEV sales combined ' 'for an\n' ' impressive 41% share. Europe will also be the primary ' 'driver of our\n' ' BMW iX3 sales in 2026.

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Thanks to this solid result, we are well on course to ' 'reach our CO₂\n' ' fleet target for the year, just as we have consistently ' 'done for the\n' ' past several years. For us, it has long been clear that we ' 'would meet\n' ' the targets for 2025 – and, importantly, without ' 'penalties, pooling,\n' ' or averaging.

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This success with our technology-neutral strategy also ' 'gives our\n' ' voice weight in the ongoing discussion regarding the EU’s ' 'targets.

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We have reached our climate targets by following market ' 'demand and\n' ' customer needs and by continually optimizing all ' 'drivetrain variants.

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It remains critical for Europe to revisit the targets for ' '2030 and 2035.

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Setting an end date to a specific, successful technology ' 'will lead to\n' ' a massive shrinking of the industry as a whole. It will ' 'harm European\n' ' industry and also create dependencies that are unwise in ' 'the current\n' ' geopolitical dynamic.

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To achieve climate goals and create effective CO₂ ' 'regulations, we\n' ' must take a comprehensive view – one that accounts for the ' 'full carbon\n' ' footprint of the vehicle and its value chain, and that ' 'also values\n' ' climate-neutral fuels such as HVO100. Such a holistic ' 'framework would\n' ' reflect various market needs and uneven infrastructure ' 'development,\n' ' while safeguarding Europe’s value chains, jobs, and ' 'industrial\n' ' strengths. And – above all – it delivers genuine climate ' 'protection\n' ' and real reductions in CO₂.

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Companies should be free to deliver the solutions, taking ' 'customer\n' ' demands and needs into account, while adequately investing ' 'in new\n' ' paths and technologies to achieve the EU’s climate ' 'goals.

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In this context, the BMW Group is very skeptical about ' 'the EU’s\n' ' planned “Greening the Fleets” regulation, as it does not ' 'consider\n' ' current market realities. Commercial fleets rely on high ' 'vehicle\n' ' availability with high mileages. The currently inadequate ' 'charging and\n' ' hydrogen refueling infrastructure will not be guaranteed ' 'in all member\n' ' states by 2030 either. Further fleet mandates and ' 'additional\n' ' regulations that exclude individual technologies are not ' 'necessary to\n' ' achieve the CO₂ targets. Moreover, they hinder ' 'technological\n' ' development and introduce harmful market distortions ' 'contrary to\n' ' customer preferences. Here also, we advocate for a ' 'holistic and\n' ' technology-neutral approach.

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Ladies and Gentlemen,

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We are tackling the challenges in global markets head on, ' 'leveraging\n' ' our strengths and implementing our long-term strategy. We ' 'have made\n' ' significant investments and have created the right ' 'operating framework\n' ' to deliver. Our flexible, global network, our tech-open ' 'strategy, our\n' ' focus on innovation and our ability to master ' 'technological complexity\n' ' set us apart.

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Over the coming months, we will deliver as promised. ' 'Starting with\n' ' the iX3, we will rapidly deploy our ambitious strategy one ' 'vehicle at\n' ' a time around the globe. We will continue to lead with ' 'product\n' ' substance and solutions that meet our customers’ ' 'needs.

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We therefore remain optimistic as we close out 2025 and ' 'move forward\n' ' to 2026.

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Thank you.

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', 'date': '2025-11-05T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Statement Oliver Zipse, Chairman of the Board of Management of BMW ' 'AG, Conference Call Quarterly Statement to 30 September 2025, ' 'Munich', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453791EN/statement-oliver-zipse-chairman-of-the-board-of-management-of-bmw-ag-conference-call-quarterly-statement-to-30-september-2025-munich'} 2025-11-16 01:00:28 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:00:28 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451151EN/bmw-motorrad-praesentiert-die-bmw-r-1300-r-%E2%80%9Etitan%E2%80%9C?showMedia=photo> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'Passion for motorsports, design, and, of\n' ' course, BMW Motorrad.\n' '\n' '\n' '\n' 'A small group of BMW Motorrad employees had the opportunity to ' 'bring\n' ' this passion to life. As part of an extraordinary project, ' 'Philipp\n' ' Ludwig served as project manager, vehicle designer Andreas ' 'Martin,\n' ' Theresa Stukenbrock as colour and graphic designer, and ' 'prototype\n' ' builders Paul Summerer and Thomas Becker, who brought their ' 'experience\n' ' and passion to the project, worked together to create a unique ' 'vehicle.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW R 1300 R "TITAN" - brute and aggressive,\n' ' beautiful and extraordinary, fast and precise - built to ' 'win.\n' '\n' '\n' '\n' 'Its design incorporates the basic styling elements of the new BMW ' 'R\n' ' 1300 R, translating them into the aggressive lines of a sprint ' 'racer.\n' '\n' '\n' '\n' 'The characteristic lines of the BMW R 1300 R tank and fairing ' 'are\n' ' reflected in the monocoque typical of racing machines and the ' 'striking\n' ' air duct panel of the standard machine continues the dynamics ' 'of the\n' ' "TITAN" in an exaggerated sense.\n' '\n' '\n' '\n' 'Visually, the weight is pushed over the front wheel to keep it on ' 'the\n' ' tarmac for as long as possible when starting off.\n' '\n' '\n' '\n' "The motorcycle's overall proportions are compactly built around " 'the\n' ' centrepiece: the 1300cc boxer engine. It also resembles a ' 'predatory\n' ' cat, patiently waiting to sprint off even when stationary.\n' '\n' '\n' '\n' 'In contrast to the forged carbon-fibre underneath, the striking\n' ' graphic captures the impression of movement with a modern, ' 'clear\n' ' interpretation complemented by metallic blue accents.\n' '\n' '\n' '\n' 'Akrapovic, a long-standing BMW Motorrad partner, assisted in\n' ' developing the BMW R 1300 R "TITAN." This collaboration\n' ' enabled the team to design a comprehensive titanium Akrapovic ' 'exhaust\n' ' system that enhances the powerful character of this custom ' 'bike, both\n' ' visually and acoustically. The exhaust runs out of the two ' 'cylinders,\n' ' comes together briefly under the bike, and ends in a ' 'boxer-style,\n' ' two-flow outlet under the towering, aggressively rising rear ' 'end.\n' '\n' '\n' '\n' 'The new BMW R 1300 R has a low profile on the tarmac, supported ' 'by a\n' ' specially manufactured Wilbers chassis with a long swinging ' 'arm. This\n' ' chassis is hard-tuned to ensure that no performance of the\n' ' series-production engine is wasted.\n' '\n' '\n' '\n' 'An aggressive-looking nitrous oxide bottle sits between the two\n' ' titanium rear silencers, injecting the injection system with ' 'nitrous\n' ' oxide at the touch of a button. This propels the rider and ' 'machine\n' ' toward the finish line with extra power.\n' '\n' '\n' '\n' 'Once the oxygen transporter arrives in the engine, the sheer ' 'power\n' ' thrusts the tires into the tarmac via the transmission and ' 'shaft\n' ' drive, catapulting the BMW R 1300 R "TITAN" forward.\n' '\n' '\n' '\n' 'The gears slot into place precisely and the Magura HC3 brake ' 'lever\n' ' recaptures the released energy after the finish line, ' 'decelerating the\n' ' bike to a stop.\n' '\n' '\n' '\n' 'The footrests extend far to the rear, providing Philipp with the\n' ' necessary support during sprint races.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW R 1300 R "TITAN" is a custom bike that embodies BMW\n' " Motorrad's passion and precision in every detail!\n" '\n' '\n' '\n' 'You will find press material on BMW motorcycles in the BMW Group\n' ' PressClub at\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In case of queries, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' 'Tim Diehl-Thiele, Head of Communications BMW Motorrad\n' '\n' '\n' '\n' 'Tel.: +49-151-601-57505,\n' '\n' 'Tim.Diehl-Thiele@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Ingo Wirth Head of Communication MINI and BMW Motorrad\n' '\n' '\n' '\n' 'Tel.: +49 - 151 - 601-25814,\n' '\n' 'Ingo.Wirth@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet: www.press.bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'presse@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' Munich. Passion for motorsports, design, ' 'and, of\n' ' course, BMW Motorrad.

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A small group of BMW Motorrad employees had the ' 'opportunity to bring\n' ' this passion to life. As part of an extraordinary project, ' 'Philipp\n' ' Ludwig served as project manager, vehicle designer Andreas ' 'Martin,\n' ' Theresa Stukenbrock as colour and graphic designer, and ' 'prototype\n' ' builders Paul Summerer and Thomas Becker, who brought ' 'their experience\n' ' and passion to the project, worked together to create a ' 'unique vehicle.

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\n' ' The BMW R 1300 R "TITAN" - brute and aggressive,\n' ' beautiful and extraordinary, fast and precise - built to ' 'win.

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Its design incorporates the basic styling elements of the ' 'new BMW R\n' ' 1300 R, translating them into the aggressive lines of a ' 'sprint racer.

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The characteristic lines of the BMW R 1300 R tank and ' 'fairing are\n' ' reflected in the monocoque typical of racing machines and ' 'the striking\n' ' air duct panel of the standard machine continues the ' 'dynamics of the\n' ' "TITAN" in an exaggerated sense.

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Visually, the weight is pushed over the front wheel to ' 'keep it on the\n' ' tarmac for as long as possible when starting off.

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The motorcycle's overall proportions are compactly built " 'around the\n' ' centrepiece: the 1300cc boxer engine. It also resembles a ' 'predatory\n' ' cat, patiently waiting to sprint off even when ' 'stationary.

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In contrast to the forged carbon-fibre underneath, the ' 'striking\n' ' graphic captures the impression of movement with a modern, ' 'clear\n' ' interpretation complemented by metallic blue accents.

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Akrapovic, a long-standing BMW Motorrad partner, assisted ' 'in\n' ' developing the BMW R 1300 R "TITAN." This collaboration\n' ' enabled the team to design a comprehensive titanium ' 'Akrapovic exhaust\n' ' system that enhances the powerful character of this custom ' 'bike, both\n' ' visually and acoustically. The exhaust runs out of the two ' 'cylinders,\n' ' comes together briefly under the bike, and ends in a ' 'boxer-style,\n' ' two-flow outlet under the towering, aggressively rising ' 'rear end.\xa0

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The new BMW R 1300 R has a low profile on the tarmac, ' 'supported by a\n' ' specially manufactured Wilbers chassis with a long ' 'swinging arm. This\n' ' chassis is hard-tuned to ensure that no performance of ' 'the\n' ' series-production engine is wasted.

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An aggressive-looking nitrous oxide bottle sits between ' 'the two\n' ' titanium rear silencers, injecting the injection system ' 'with nitrous\n' ' oxide at the touch of a button. This propels the rider and ' 'machine\n' ' toward the finish line with extra power.

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Once the oxygen transporter arrives in the engine, the ' 'sheer power\n' ' thrusts the tires into the tarmac via the transmission and ' 'shaft\n' ' drive, catapulting the BMW R 1300 R "TITAN" forward.

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The gears slot into place precisely and the Magura HC3 ' 'brake lever\n' ' recaptures the released energy after the finish line, ' 'decelerating the\n' ' bike to a stop.

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The footrests extend far to the rear, providing Philipp ' 'with the\n' ' necessary support during sprint races.

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The BMW R 1300 R "TITAN" is a custom bike that embodies ' 'BMW\n' " Motorrad's passion and precision in every detail!

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You will find press material on BMW motorcycles in the ' 'BMW Group\n' ' PressClub at www.press.bmwgroup.com.

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In case of queries, please contact:

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Tim Diehl-Thiele, Head of Communications BMW ' 'Motorrad

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Tel.: +49-151-601-57505, Tim.Diehl-Thiele@bmw.de

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Ingo Wirth Head of Communication MINI and BMW ' 'Motorrad

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Tel.: +49 - 151 - 601-25814, Ingo.Wirth@bmw.de

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Internet: www.press.bmw.de

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E-mail: presse@bmw.de

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', 'date': '2025-07-08T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Motorrad präsentiert die BMW R 1300 R „TITAN“.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451151EN/bmw-motorrad-praesentiert-die-bmw-r-1300-r-%E2%80%9Etitan%E2%80%9C?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:28 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451210EN/dtm-norisring:-ren%C3%A9-rast-finishes-twice-in-the-top-ten-%E2%80%93-marco-wittmann-unlucky-at-his-home-event> {'content': 'Nürnberg.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'René Rast (GER) managed to limit the damage for Schubert\n' ' Motorsport during an overall disappointing DTM race weekend ' 'at the\n' ' Norisring (GER). Thanks to strong fighting performances in ' 'both\n' ' races, he secured valuable championship points with tenth ' 'and\n' ' seventh-place finishes. Marco Wittmann (GER) endured a ' 'frustrating\n' ' home event. After finishing 18th on Saturday, he was forced ' 'to\n' ' retire on Sunday in the very first lap due to an unavoidable\n' ' accident. Meanwhile, there was reason to celebrate in ADAC ' 'GT4 Germany.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'On the tight street circuit in Nürnberg, Rast and Wittmann lacked ' 'the\n' ' tools to secure top qualifying positions. However, Rast made\n' ' significant progress in both races, climbing from 17th and 11th ' 'on the\n' ' grid to finish 10th and 7th, respectively. On Sunday, he was as ' 'low as\n' ' 14th at the time of the restart following Wittmann’s crash but ' 'managed\n' ' to move up significantly thanks to strong performances by both ' 'himself\n' ' and the team. Rast remains within striking distance of the\n' ' championship lead, sitting on 90 points, just 19 points behind ' 'the\n' ' leader. Schubert Motorsport is third in the team standings with ' '155\n' ' points. For Marco Wittmann, his home event was a frustrating\n' ' experience. On Saturday, he lacked the pace to move forward ' 'from his\n' ' starting position, finishing 18th. On Sunday, his race ended in ' 'the\n' ' very first corner when he was squeezed by several competitors ' 'and\n' ' pushed into the wall, leaving him with no chance to continue.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'ADAC GT4 Germany: Double podium for\n' ' Besler/Piana.\n' '\n' 'The ADAC GT4 Germany races were much more\n' ' successful for BMW M Motorsport teams. BMW M Racing Academy ' 'member\n' ' Berkay Besler (TUR) and Gabriele Piana (ITA) delivered ' 'standout\n' ' performances in the #21 BMW M4 GT4 EVO from FK Performance ' 'Motorsport.\n' ' The duo, fresh from their first win of the season in the GT4 ' 'European\n' ' Series a week earlier, continued their strong form with ' 'second-place\n' ' finishes in both races at the Norisring. On Saturday, three BMW ' 'M4 GT4\n' ' EVOs finished in the top ten, and on Sunday, four cars achieved ' 'the\n' ' same feat. Among them was the car of BMW M Racing Academy ' 'member Niels\n' ' Tröger (GER), who, alongside Andreas Jochimsen (DEN), finished ' 'sixth\n' ' and eighth.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Statements after the race weekend:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Björn Lellmann (Head of Customer Racing at BMW M\n' ' Motorsport):\n' '\n' '“We are all disappointed after this very mixed\n' ' weekend, especially because the Norisring is such an important ' 'event\n' ' for our partner Schaeffler. I feel very sorry for Marco ' 'Wittmann and\n' ' his fans that his race ended so early on Sunday. What René ' 'Rast\n' ' achieved on Sunday, moving from 14th at the restart to finish ' '7th, was\n' ' impressive. Unfortunately, we couldn’t position our cars at the ' 'front\n' ' in qualifying, which makes it very difficult to move forward on ' 'such a\n' ' short track. On the other hand, ADAC GT4 Germany went very ' 'well. I’m\n' ' delighted with the two podium finishes for FK Performance ' 'Motorsport\n' ' and drivers Berkay Besler and Gabriele Piana. Both Berkay and ' 'Niels\n' ' Tröger, our BMW M Racing Academy members, delivered strong\n' ' performances at the Norisring.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Torsten Schubert (Team Principal Schubert Motorsport):\n' '\n' '“These were tough races for us. It was clear that other\n' ' manufacturers were significantly faster than us at the ' 'Norisring. On\n' ' Sunday, we managed to move René forward with a good strategy ' 'and\n' ' strong pit stops, extracting the maximum. It’s a real shame for ' 'Marco\n' ' that he was pushed into the wall through no fault of his own in ' 'the\n' ' very first corner of his home race on Sunday. We are now fully ' 'focused\n' ' on being more competitive at the Nürburgring. We’ll also be ' 'there with\n' ' the ADAC GT Masters before the DTM and hope to gain valuable ' 'insights.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'René Rast (#33 RoboMarkets BMW M4 GT3 EVO, R1: 10th place, R2:\n' ' 7th place):\n' '\n' '“It was a tough weekend for us. We didn’t have\n' ' the speed we needed to compete at the front. Thanks to the ' 'team’s\n' ' great work, I was able to make up many positions in both races ' 'and\n' ' extract nearly the maximum. We’ll take the points and haven’t ' 'lost too\n' ' much ground in the standings. It was damage limitation. Now ' 'we’ll\n' ' focus on doing better next time.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Marco Wittmann (#11 Schaeffler BMW M4 GT3 EVO, R1: 18th place,\n' ' R2: DNF):\n' '\n' '“A very disappointing weekend for me. We\n' ' struggled from the start and never had the pace to aim for a ' 'top ten\n' ' or top five result. Then, to be pushed into the wall in the ' 'first\n' ' corner of my home race on Sunday is disheartening. There was ' 'nothing I\n' ' could do in that situation. The only positive was the fantastic ' 'fans,\n' ' who once again made the Norisring event unique.”', 'content_html': '
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\n' ' Nürnberg.\n' ' \n' ' René Rast (GER) managed to limit the damage for ' 'Schubert\n' ' Motorsport during an overall disappointing DTM race ' 'weekend at the\n' ' Norisring (GER). Thanks to strong fighting performances ' 'in both\n' ' races, he secured valuable championship points with ' 'tenth and\n' ' seventh-place finishes. Marco Wittmann (GER) endured a ' 'frustrating\n' ' home event. After finishing 18th on Saturday, he was ' 'forced to\n' ' retire on Sunday in the very first lap due to an ' 'unavoidable\n' ' accident. Meanwhile, there was reason to celebrate in ' 'ADAC GT4 Germany.

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On the tight street circuit in Nürnberg, Rast and ' 'Wittmann lacked the\n' ' tools to secure top qualifying positions. However, Rast ' 'made\n' ' significant progress in both races, climbing from 17th and ' '11th on the\n' ' grid to finish 10th and 7th, respectively. On Sunday, he ' 'was as low as\n' ' 14th at the time of the restart following Wittmann’s crash ' 'but managed\n' ' to move up significantly thanks to strong performances by ' 'both himself\n' ' and the team. Rast remains within striking distance of ' 'the\n' ' championship lead, sitting on 90 points, just 19 points ' 'behind the\n' ' leader. Schubert Motorsport is third in the team standings ' 'with 155\n' ' points. For Marco Wittmann, his home event was a ' 'frustrating\n' ' experience. On Saturday, he lacked the pace to move ' 'forward from his\n' ' starting position, finishing 18th. On Sunday, his race ' 'ended in the\n' ' very first corner when he was squeezed by several ' 'competitors and\n' ' pushed into the wall, leaving him with no chance to ' 'continue.

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\n' ' ADAC GT4 Germany: Double podium for\n' ' Besler/Piana.
The ADAC GT4 Germany races were ' 'much more\n' ' successful for BMW M Motorsport teams. BMW M Racing ' 'Academy member\n' ' Berkay Besler (TUR) and Gabriele Piana (ITA) delivered ' 'standout\n' ' performances in the #21 BMW M4 GT4 EVO from FK Performance ' 'Motorsport.\n' ' The duo, fresh from their first win of the season in the ' 'GT4 European\n' ' Series a week earlier, continued their strong form with ' 'second-place\n' ' finishes in both races at the Norisring. On Saturday, ' 'three BMW M4 GT4\n' ' EVOs finished in the top ten, and on Sunday, four cars ' 'achieved the\n' ' same feat. Among them was the car of BMW M Racing Academy ' 'member Niels\n' ' Tröger (GER), who, alongside Andreas Jochimsen (DEN), ' 'finished sixth\n' ' and eighth.

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\n' ' Statements after the race weekend:

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\n' ' Björn Lellmann (Head of Customer Racing at BMW M\n' ' Motorsport):\xa0“We are all disappointed after ' 'this very mixed\n' ' weekend, especially because the Norisring is such an ' 'important event\n' ' for our partner Schaeffler. I feel very sorry for Marco ' 'Wittmann and\n' ' his fans that his race ended so early on Sunday. What René ' 'Rast\n' ' achieved on Sunday, moving from 14th at the restart to ' 'finish 7th, was\n' ' impressive. Unfortunately, we couldn’t position our cars ' 'at the front\n' ' in qualifying, which makes it very difficult to move ' 'forward on such a\n' ' short track. On the other hand, ADAC GT4 Germany went very ' 'well. I’m\n' ' delighted with the two podium finishes for FK Performance ' 'Motorsport\n' ' and drivers Berkay Besler and Gabriele Piana. Both Berkay ' 'and Niels\n' ' Tröger, our BMW M Racing Academy members, delivered ' 'strong\n' ' performances at the Norisring.”

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\n' ' Torsten Schubert (Team Principal Schubert ' 'Motorsport):\n' ' “These were tough races for us. It was clear that ' 'other\n' ' manufacturers were significantly faster than us at the ' 'Norisring. On\n' ' Sunday, we managed to move René forward with a good ' 'strategy and\n' ' strong pit stops, extracting the maximum. It’s a real ' 'shame for Marco\n' ' that he was pushed into the wall through no fault of his ' 'own in the\n' ' very first corner of his home race on Sunday. We are now ' 'fully focused\n' ' on being more competitive at the Nürburgring. We’ll also ' 'be there with\n' ' the ADAC GT Masters before the DTM and hope to gain ' 'valuable insights.”

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\n' ' René Rast (#33 RoboMarkets BMW M4 GT3 EVO, R1: ' '10th place, R2:\n' ' 7th place): “It was a tough weekend for us. We ' 'didn’t have\n' ' the speed we needed to compete at the front. Thanks to the ' 'team’s\n' ' great work, I was able to make up many positions in both ' 'races and\n' ' extract nearly the maximum. We’ll take the points and ' 'haven’t lost too\n' ' much ground in the standings. It was damage limitation. ' 'Now we’ll\n' ' focus on doing better next time.”

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\n' ' Marco Wittmann (#11 Schaeffler BMW M4 GT3 EVO, R1: ' '18th place,\n' ' R2: DNF): “A very disappointing weekend for me. ' 'We\n' ' struggled from the start and never had the pace to aim for ' 'a top ten\n' ' or top five result. Then, to be pushed into the wall in ' 'the first\n' ' corner of my home race on Sunday is disheartening. There ' 'was nothing I\n' ' could do in that situation. The only positive was the ' 'fantastic fans,\n' ' who once again made the Norisring event unique.”

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', 'date': '2025-07-06T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'DTM Norisring: René Rast finishes twice in the top ten – Marco ' 'Wittmann unlucky at his home event.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451210EN/dtm-norisring:-ren%C3%A9-rast-finishes-twice-in-the-top-ten-%E2%80%93-marco-wittmann-unlucky-at-his-home-event'} 2025-11-16 01:00:28 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451210EN/dtm-norisring:-ren%C3%A9-rast-finishes-twice-in-the-top-ten-%E2%80%93-marco-wittmann-unlucky-at-his-home-event?showMedia=photo> {'content': 'Nürnberg.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'René Rast (GER) managed to limit the damage for Schubert\n' ' Motorsport during an overall disappointing DTM race weekend ' 'at the\n' ' Norisring (GER). Thanks to strong fighting performances in ' 'both\n' ' races, he secured valuable championship points with tenth ' 'and\n' ' seventh-place finishes. Marco Wittmann (GER) endured a ' 'frustrating\n' ' home event. After finishing 18th on Saturday, he was forced ' 'to\n' ' retire on Sunday in the very first lap due to an unavoidable\n' ' accident. Meanwhile, there was reason to celebrate in ADAC ' 'GT4 Germany.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'On the tight street circuit in Nürnberg, Rast and Wittmann lacked ' 'the\n' ' tools to secure top qualifying positions. However, Rast made\n' ' significant progress in both races, climbing from 17th and 11th ' 'on the\n' ' grid to finish 10th and 7th, respectively. On Sunday, he was as ' 'low as\n' ' 14th at the time of the restart following Wittmann’s crash but ' 'managed\n' ' to move up significantly thanks to strong performances by both ' 'himself\n' ' and the team. Rast remains within striking distance of the\n' ' championship lead, sitting on 90 points, just 19 points behind ' 'the\n' ' leader. Schubert Motorsport is third in the team standings with ' '155\n' ' points. For Marco Wittmann, his home event was a frustrating\n' ' experience. On Saturday, he lacked the pace to move forward ' 'from his\n' ' starting position, finishing 18th. On Sunday, his race ended in ' 'the\n' ' very first corner when he was squeezed by several competitors ' 'and\n' ' pushed into the wall, leaving him with no chance to continue.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'ADAC GT4 Germany: Double podium for\n' ' Besler/Piana.\n' '\n' 'The ADAC GT4 Germany races were much more\n' ' successful for BMW M Motorsport teams. BMW M Racing Academy ' 'member\n' ' Berkay Besler (TUR) and Gabriele Piana (ITA) delivered ' 'standout\n' ' performances in the #21 BMW M4 GT4 EVO from FK Performance ' 'Motorsport.\n' ' The duo, fresh from their first win of the season in the GT4 ' 'European\n' ' Series a week earlier, continued their strong form with ' 'second-place\n' ' finishes in both races at the Norisring. On Saturday, three BMW ' 'M4 GT4\n' ' EVOs finished in the top ten, and on Sunday, four cars achieved ' 'the\n' ' same feat. Among them was the car of BMW M Racing Academy ' 'member Niels\n' ' Tröger (GER), who, alongside Andreas Jochimsen (DEN), finished ' 'sixth\n' ' and eighth.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Statements after the race weekend:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Björn Lellmann (Head of Customer Racing at BMW M\n' ' Motorsport):\n' '\n' '“We are all disappointed after this very mixed\n' ' weekend, especially because the Norisring is such an important ' 'event\n' ' for our partner Schaeffler. I feel very sorry for Marco ' 'Wittmann and\n' ' his fans that his race ended so early on Sunday. What René ' 'Rast\n' ' achieved on Sunday, moving from 14th at the restart to finish ' '7th, was\n' ' impressive. Unfortunately, we couldn’t position our cars at the ' 'front\n' ' in qualifying, which makes it very difficult to move forward on ' 'such a\n' ' short track. On the other hand, ADAC GT4 Germany went very ' 'well. I’m\n' ' delighted with the two podium finishes for FK Performance ' 'Motorsport\n' ' and drivers Berkay Besler and Gabriele Piana. Both Berkay and ' 'Niels\n' ' Tröger, our BMW M Racing Academy members, delivered strong\n' ' performances at the Norisring.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Torsten Schubert (Team Principal Schubert Motorsport):\n' '\n' '“These were tough races for us. It was clear that other\n' ' manufacturers were significantly faster than us at the ' 'Norisring. On\n' ' Sunday, we managed to move René forward with a good strategy ' 'and\n' ' strong pit stops, extracting the maximum. It’s a real shame for ' 'Marco\n' ' that he was pushed into the wall through no fault of his own in ' 'the\n' ' very first corner of his home race on Sunday. We are now fully ' 'focused\n' ' on being more competitive at the Nürburgring. We’ll also be ' 'there with\n' ' the ADAC GT Masters before the DTM and hope to gain valuable ' 'insights.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'René Rast (#33 RoboMarkets BMW M4 GT3 EVO, R1: 10th place, R2:\n' ' 7th place):\n' '\n' '“It was a tough weekend for us. We didn’t have\n' ' the speed we needed to compete at the front. Thanks to the ' 'team’s\n' ' great work, I was able to make up many positions in both races ' 'and\n' ' extract nearly the maximum. We’ll take the points and haven’t ' 'lost too\n' ' much ground in the standings. It was damage limitation. Now ' 'we’ll\n' ' focus on doing better next time.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Marco Wittmann (#11 Schaeffler BMW M4 GT3 EVO, R1: 18th place,\n' ' R2: DNF):\n' '\n' '“A very disappointing weekend for me. We\n' ' struggled from the start and never had the pace to aim for a ' 'top ten\n' ' or top five result. Then, to be pushed into the wall in the ' 'first\n' ' corner of my home race on Sunday is disheartening. There was ' 'nothing I\n' ' could do in that situation. The only positive was the fantastic ' 'fans,\n' ' who once again made the Norisring event unique.”', 'content_html': '
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\n' ' Nürnberg.\n' ' \n' ' René Rast (GER) managed to limit the damage for ' 'Schubert\n' ' Motorsport during an overall disappointing DTM race ' 'weekend at the\n' ' Norisring (GER). Thanks to strong fighting performances ' 'in both\n' ' races, he secured valuable championship points with ' 'tenth and\n' ' seventh-place finishes. Marco Wittmann (GER) endured a ' 'frustrating\n' ' home event. After finishing 18th on Saturday, he was ' 'forced to\n' ' retire on Sunday in the very first lap due to an ' 'unavoidable\n' ' accident. Meanwhile, there was reason to celebrate in ' 'ADAC GT4 Germany.

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On the tight street circuit in Nürnberg, Rast and ' 'Wittmann lacked the\n' ' tools to secure top qualifying positions. However, Rast ' 'made\n' ' significant progress in both races, climbing from 17th and ' '11th on the\n' ' grid to finish 10th and 7th, respectively. On Sunday, he ' 'was as low as\n' ' 14th at the time of the restart following Wittmann’s crash ' 'but managed\n' ' to move up significantly thanks to strong performances by ' 'both himself\n' ' and the team. Rast remains within striking distance of ' 'the\n' ' championship lead, sitting on 90 points, just 19 points ' 'behind the\n' ' leader. Schubert Motorsport is third in the team standings ' 'with 155\n' ' points. For Marco Wittmann, his home event was a ' 'frustrating\n' ' experience. On Saturday, he lacked the pace to move ' 'forward from his\n' ' starting position, finishing 18th. On Sunday, his race ' 'ended in the\n' ' very first corner when he was squeezed by several ' 'competitors and\n' ' pushed into the wall, leaving him with no chance to ' 'continue.

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\n' ' ADAC GT4 Germany: Double podium for\n' ' Besler/Piana.
The ADAC GT4 Germany races were ' 'much more\n' ' successful for BMW M Motorsport teams. BMW M Racing ' 'Academy member\n' ' Berkay Besler (TUR) and Gabriele Piana (ITA) delivered ' 'standout\n' ' performances in the #21 BMW M4 GT4 EVO from FK Performance ' 'Motorsport.\n' ' The duo, fresh from their first win of the season in the ' 'GT4 European\n' ' Series a week earlier, continued their strong form with ' 'second-place\n' ' finishes in both races at the Norisring. On Saturday, ' 'three BMW M4 GT4\n' ' EVOs finished in the top ten, and on Sunday, four cars ' 'achieved the\n' ' same feat. Among them was the car of BMW M Racing Academy ' 'member Niels\n' ' Tröger (GER), who, alongside Andreas Jochimsen (DEN), ' 'finished sixth\n' ' and eighth.

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\n' ' Statements after the race weekend:

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\n' ' Björn Lellmann (Head of Customer Racing at BMW M\n' ' Motorsport):\xa0“We are all disappointed after ' 'this very mixed\n' ' weekend, especially because the Norisring is such an ' 'important event\n' ' for our partner Schaeffler. I feel very sorry for Marco ' 'Wittmann and\n' ' his fans that his race ended so early on Sunday. What René ' 'Rast\n' ' achieved on Sunday, moving from 14th at the restart to ' 'finish 7th, was\n' ' impressive. Unfortunately, we couldn’t position our cars ' 'at the front\n' ' in qualifying, which makes it very difficult to move ' 'forward on such a\n' ' short track. On the other hand, ADAC GT4 Germany went very ' 'well. I’m\n' ' delighted with the two podium finishes for FK Performance ' 'Motorsport\n' ' and drivers Berkay Besler and Gabriele Piana. Both Berkay ' 'and Niels\n' ' Tröger, our BMW M Racing Academy members, delivered ' 'strong\n' ' performances at the Norisring.”

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\n' ' Torsten Schubert (Team Principal Schubert ' 'Motorsport):\n' ' “These were tough races for us. It was clear that ' 'other\n' ' manufacturers were significantly faster than us at the ' 'Norisring. On\n' ' Sunday, we managed to move René forward with a good ' 'strategy and\n' ' strong pit stops, extracting the maximum. It’s a real ' 'shame for Marco\n' ' that he was pushed into the wall through no fault of his ' 'own in the\n' ' very first corner of his home race on Sunday. We are now ' 'fully focused\n' ' on being more competitive at the Nürburgring. We’ll also ' 'be there with\n' ' the ADAC GT Masters before the DTM and hope to gain ' 'valuable insights.”

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\n' ' René Rast (#33 RoboMarkets BMW M4 GT3 EVO, R1: ' '10th place, R2:\n' ' 7th place): “It was a tough weekend for us. We ' 'didn’t have\n' ' the speed we needed to compete at the front. Thanks to the ' 'team’s\n' ' great work, I was able to make up many positions in both ' 'races and\n' ' extract nearly the maximum. We’ll take the points and ' 'haven’t lost too\n' ' much ground in the standings. It was damage limitation. ' 'Now we’ll\n' ' focus on doing better next time.”

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\n' ' Marco Wittmann (#11 Schaeffler BMW M4 GT3 EVO, R1: ' '18th place,\n' ' R2: DNF): “A very disappointing weekend for me. ' 'We\n' ' struggled from the start and never had the pace to aim for ' 'a top ten\n' ' or top five result. Then, to be pushed into the wall in ' 'the first\n' ' corner of my home race on Sunday is disheartening. There ' 'was nothing I\n' ' could do in that situation. The only positive was the ' 'fantastic fans,\n' ' who once again made the Norisring event unique.”

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On the occasion of the 50th anniversary ' 'of the BMW 3 Series, the\n' ' press kit “40 Years of BMW 3 Series” from 2015 was ' 'comprehensively\n' ' revised, supplemented and updated.
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Please find it in the appendix.

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', 'date': '2025-07-08T00:00:00', 'language': 'en', 'title': '50 years of the BMW 3 series.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451220EN/50-years-of-the-bmw-3-series?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:28 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451101EN/bmw-international-open-pro-am:-images-from-the-morning-flights?showMedia=photo> {'content': '+++ Pro-Am Tournament kicks off BMW International Open +++ ' 'Gareth\n' ' Bale plays with Luke Donald and German NHL stars +++ Long Drive ' 'World\n' ' Champion Martin Borgmeier also tees off +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Munich.\n' '\n' 'The BMW International Open (2–6 July 2025, GC\n' ' München Eichenried) traditionally teed off today with the ' 'Pro-Am\n' ' tournament. Among the morning starters was Welsh football ' 'legend\n' ' Gareth Bale. The five-time Champions League winner played ' 'alongside\n' ' European Ryder Cup captain Luke Donald (ENG) and German NHL ' 'stars\n' ' Moritz Seider and Tim Stützle.\n' '\n' '\n' '\n' 'Joining defending BMW Australian PGA Champion Elvis Smylie (AUS) ' 'on\n' ' the course were three top long drivers: German world champion ' 'Martin\n' ' Borgmeier, Ryan “The Canadian Lumberjack” Gregnol (CAN), and ' 'Sam Judah\n' ' (USA). The trio will also take part in the “Launch Control” ' 'long drive\n' ' event on Saturday (5 July), delivering a special golfing ' 'experience\n' ' and electric atmosphere. The show match will begin immediately ' 'after\n' ' play ends (around 17:30) on the 18th green. Admission will be ' 'free\n' ' from 16:00 on that day, giving sports fans the chance to enjoy ' 'both\n' ' “Launch Control” and the final stages of the third round at no ' 'cost.', 'content_html': '
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+++ Pro-Am Tournament kicks off BMW ' 'International Open +++ Gareth\n' ' Bale plays with Luke Donald and German NHL stars +++ Long ' 'Drive World\n' ' Champion Martin Borgmeier also tees off +++

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Munich. The BMW International Open (2–6 ' 'July 2025, GC\n' ' München Eichenried) traditionally teed off today with the ' 'Pro-Am\n' ' tournament. Among the morning starters was Welsh football ' 'legend\n' ' Gareth Bale. The five-time Champions League winner played ' 'alongside\n' ' European Ryder Cup captain Luke Donald (ENG) and German ' 'NHL stars\n' ' Moritz Seider and Tim Stützle.

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Joining defending BMW Australian PGA Champion Elvis ' 'Smylie (AUS) on\n' ' the course were three top long drivers: German world ' 'champion Martin\n' ' Borgmeier, Ryan “The Canadian Lumberjack” Gregnol (CAN), ' 'and Sam Judah\n' ' (USA). The trio will also take part in the “Launch ' 'Control” long drive\n' ' event on Saturday (5 July), delivering a special golfing ' 'experience\n' ' and electric atmosphere. The show match will begin ' 'immediately after\n' ' play ends (around 17:30) on the 18th green. Admission will ' 'be free\n' ' from 16:00 on that day, giving sports fans the chance to ' 'enjoy both\n' ' “Launch Control” and the final stages of the third round ' 'at no cost.

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The maintenance team ' 'must\n' ' work quickly to identify and resolve the cause of the fault. ' 'Now,\n' ' employees can ask the new digital AI assistant, “Factory ' 'Genius”, for\n' ' help: It can suggest solutions for the specific system problem ' 'within\n' ' seconds, reducing the time required for error diagnosis to a ' 'minimum.\n' '\n' '\n' '\n' '“AI applications have become an integral part of modern\n' ' production systems and are a key element of the BMW Group’s ' 'digital\n' ' transformation. Factory Genius is an example of how generative ' 'AI, in\n' ' particular, can streamline operations for everyone involved ' 'and\n' ' enhance economic efficiency,” says Michael Ströbel, head of ' 'Process\n' ' Management and Digitalisation, Order to Delivery at the BMW ' 'Group. But\n' ' how exactly does the digital assistant, recently launched in ' 'its\n' ' initial development phase, support maintenance staff?\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Knowledge discovery tool\n' '\n' '\n' '\n' 'The tool essentially works like a search engine, quickly ' 'filtering\n' ' relevant answers to specific user queries from a vast amount of ' 'data\n' ' and user reports. However, this search function does not draw ' 'content\n' ' and information from the internet, but from equipment manuals, ' 'quality\n' ' data, internal fault reports and planning documents it was ' 'previously\n' ' trained on. To keep the data management system up to date, it ' 'is\n' ' regularly fed with new knowledge – for example, in the form of\n' ' daily-updated shift-log data.\n' '\n' '\n' '\n' 'By integrating a Large Language Model, similar to those used in\n' ' chatbots like ChatGPT and Gemini, Factory Genius is also able ' 'to\n' ' understand language: The software can search data for relevant ' 'content\n' ' within the appropriate linguistic context, providing more ' 'accurate\n' ' results than a conventional search engine. In addition to ' 'displaying\n' ' the top matches with links to sources, the assistant can also\n' ' summarise the maintenance instructions found through contextual ' 'search\n' ' in just a few sentences, if preferred. The user can then ask ' 'questions\n' ' in a chat.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Collaborative in-house development\n' '\n' '\n' '\n' 'A pilot project in the body shop at BMW Group Plant Dingolfing ' 'laid\n' ' the groundwork for this in-house development. Alongside the ' 'tool\n' ' developed in Dingolfing in spring 2024, other BMW Group ' 'locations,\n' ' including the plants in Spartanburg, USA, and Rosslyn, South ' 'Africa,\n' ' were working at the same time on similar solutions through a\n' ' transparent process. All were pursuing the same goal: improving ' 'access\n' ' to information when faults occur or during scheduled training ' 'and\n' ' maintenance. AI experts at the company’s Munich headquarters\n' ' consolidated this expertise, integrating the plants’ diverse\n' ' requirements to create a company-wide “best of” application. ' 'This can\n' ' now be used globally in its initial development phase through ' 'an\n' ' internal platform.\n' '\n' '\n' '\n' 'In addition to search and chat functionality, Factory Genius ' 'also\n' ' features a translation function, enabling it to switch ' 'languages at\n' ' any time to overcome language barriers. This functionality has ' 'proven\n' ' extremely useful while building the new plant in Debrecen, ' 'Hungary,\n' ' for example, since manuals are often not available in ' 'Hungarian.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Transferable methodology\n' '\n' '\n' '\n' 'The technology behind Factory Genius has the potential to be ' 'applied\n' ' to other production use cases as well. The general approach ' 'enables\n' ' integration of a wide range of documents and development of ' 'assistants\n' ' tailored to different user groups. Thanks to its cloud ' 'functionality,\n' ' the tool will also be rapidly available worldwide.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'If you have any questions, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' 'Julian Friedrich, BMW Group Plant Dingolfing, Head of\n' ' Communications\n' '\n' 'Telephone: +49 8731 76 22020, Email:\n' '\n' 'Julian.Friedrich@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Benedikt Torka, BMW Group, Communications Production\n' ' Network\n' '\n' 'Telephone: +49 89 382 32455, Email:\n' '\n' 'Benedikt.Torka@bmwgroup.com', 'content_html': '
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\n' ' Munich. Whenever vehicle production ' 'equipment fails\n' ' at a BMW Group plant, every minute counts. The maintenance ' 'team must\n' ' work quickly to identify and resolve the cause of the ' 'fault. Now,\n' ' employees can ask the new digital AI assistant, “Factory ' 'Genius”, for\n' ' help: It can suggest solutions for the specific system ' 'problem within\n' ' seconds, reducing the time required for error diagnosis to ' 'a minimum.
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“AI applications have become an integral part of ' 'modern\n' ' production systems and are a key element of the BMW ' 'Group’s digital\n' ' transformation. Factory Genius is an example of how ' 'generative AI, in\n' ' particular, can streamline operations for everyone ' 'involved and\n' ' enhance economic efficiency,” says Michael Ströbel, head ' 'of Process\n' ' Management and Digitalisation, Order to Delivery at the ' 'BMW Group. But\n' ' how exactly does the digital assistant, recently launched ' 'in its\n' ' initial development phase, support maintenance staff?
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\n' ' Knowledge discovery tool

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The tool essentially works like a search engine, quickly ' 'filtering\n' ' relevant answers to specific user queries from a vast ' 'amount of data\n' ' and user reports. However, this search function does not ' 'draw content\n' ' and information from the internet, but from equipment ' 'manuals, quality\n' ' data, internal fault reports and planning documents it was ' 'previously\n' ' trained on. To keep the data management system up to date, ' 'it is\n' ' regularly fed with new knowledge – for example, in the ' 'form of\n' ' daily-updated shift-log data.
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By integrating a Large Language Model, similar to ' 'those used in\n' ' chatbots like ChatGPT and Gemini, Factory Genius is also ' 'able to\n' ' understand language: The software can search data for ' 'relevant content\n' ' within the appropriate linguistic context, providing more ' 'accurate\n' ' results than a conventional search engine. In addition to ' 'displaying\n' ' the top matches with links to sources, the assistant can ' 'also\n' ' summarise the maintenance instructions found through ' 'contextual search\n' ' in just a few sentences, if preferred. The user can then ' 'ask questions\n' ' in a chat.
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\n' ' Collaborative in-house development

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A pilot project in the body shop at BMW Group Plant ' 'Dingolfing laid\n' ' the groundwork for this in-house development. Alongside ' 'the tool\n' ' developed in Dingolfing in spring 2024, other BMW Group ' 'locations,\n' ' including the plants in Spartanburg, USA, and Rosslyn, ' 'South Africa,\n' ' were working at the same time on similar solutions through ' 'a\n' ' transparent process. All were pursuing the same goal: ' 'improving access\n' ' to information when faults occur or during scheduled ' 'training and\n' ' maintenance. AI experts at the company’s Munich ' 'headquarters\n' ' consolidated this expertise, integrating the plants’ ' 'diverse\n' ' requirements to create a company-wide “best of” ' 'application. This can\n' ' now be used globally in its initial development phase ' 'through an\n' ' internal platform.

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In addition to search and chat functionality, Factory ' 'Genius also\n' ' features a translation function, enabling it to switch ' 'languages at\n' ' any time to overcome language barriers. This functionality ' 'has proven\n' ' extremely useful while building the new plant in Debrecen, ' 'Hungary,\n' ' for example, since manuals are often not available in ' 'Hungarian.
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\n' ' Transferable methodology

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The technology behind Factory Genius has the potential to ' 'be applied\n' ' to other production use cases as well. The general ' 'approach enables\n' ' integration of a wide range of documents and development ' 'of assistants\n' ' tailored to different user groups. Thanks to its cloud ' 'functionality,\n' ' the tool will also be rapidly available worldwide.

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If you have any questions, please contact:
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Julian Friedrich, BMW Group Plant Dingolfing, Head of\n' ' Communications
Telephone: +49 8731 76 22020, Email: Julian.Friedrich@bmw.de
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Benedikt Torka, BMW Group, Communications Production\n' ' Network
Telephone: +49 89 382 32455, Email:\xa0Benedikt.Torka@bmwgroup.com

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', 'date': '2025-07-02T00:00:00', 'language': 'en', 'title': '“Just ask Factory Genius!”: How AI helps maintain manufacturing ' 'equipment', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451072EN/%E2%80%9Cjust-ask-factory-genius-%E2%80%9D:-how-ai-helps-maintain-manufacturing-equipment?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:28 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451104EN/thrilling-start-to-the-bmw-international-open:-gareth-bale-experiences-sheer-driving-pleasure-at-the-bmw-m-driving-experience?showMedia=photo> {'content': '+++ Welsh football legend completes safety driver training at the ' 'BMW\n' ' M Driving Experience +++ Spectacular images from Maisach +++ ' 'Bale\n' ' plays BMW International Open Pro-Am with German NHL Stars and ' 'Ryder\n' ' Cup Captain Luke Donald +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Munich.\n' '\n' 'A day before his appearance at the Pro-Am\n' ' tournament as part of the BMW International Open (July 2–6, ' '2025, GC\n' ' München Eichenried), football legend Gareth Bale got into the ' 'swing of\n' ' things in Maisach. At the BMW M Driving Experience in Maisach, ' 'the\n' ' five-time Champions League winner completed a BMW Safety ' 'Driver\n' ' Training course – proving that his athletic talent extends far ' 'beyond\n' ' the football pitch.\n' '\n' '\n' '\n' 'Behind the wheel of a BMW M4 Competition, Bale’s programme ' 'included\n' ' evasive manoeuvres without braking, drifting, and, above all, ' 'plenty\n' ' of driving pleasure. The 35-year-old was thrilled and stated ' 'how\n' ' comfortable he feels in Munich and at the BMW International ' 'Open: “I\n' ' played in Munich in football for Real Madrid quite a few times, ' 'and\n' ' had some very good results, so Munich has been a great place ' 'for me.\n' ' Coming back to play in the BMW International Open in the last ' 'few\n' ' years has been really fun, enjoyed the course, enjoyed the ' 'city. It is\n' ' always nice to be back.”\n' '\n' '\n' '\n' 'On Wednesday, the passion-filled golfer swapped the asphalt for ' 'the\n' ' greens once again. Just as in the past two years, Bale teed off ' 'at the\n' ' Pro-Am tournament in Eichenried – and did so in excellent ' 'company. He\n' ' played alongside European Ryder Cup Captain Luke Donald (ENG) ' 'and\n' ' German NHL stars Moritz Seider and Tim Stützle.', 'content_html': '
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+++ Welsh football legend completes ' 'safety driver training at the BMW\n' ' M Driving Experience +++ Spectacular images from Maisach ' '+++ Bale\n' ' plays BMW International Open Pro-Am with German NHL Stars ' 'and Ryder\n' ' Cup Captain Luke Donald +++

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Munich. A day before his appearance at the ' 'Pro-Am\n' ' tournament as part of the BMW International Open (July ' '2–6, 2025, GC\n' ' München Eichenried), football legend Gareth Bale got into ' 'the swing of\n' ' things in Maisach. At the BMW M Driving Experience in ' 'Maisach, the\n' ' five-time Champions League winner completed a BMW Safety ' 'Driver\n' ' Training course – proving that his athletic talent extends ' 'far beyond\n' ' the football pitch.

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Behind the wheel of a BMW M4 Competition, Bale’s ' 'programme included\n' ' evasive manoeuvres without braking, drifting, and, above ' 'all, plenty\n' ' of driving pleasure. The 35-year-old was thrilled and ' 'stated how\n' ' comfortable he feels in Munich and at the BMW ' 'International Open: “I\n' ' played in Munich in football for Real Madrid quite a few ' 'times, and\n' ' had some very good results, so Munich has been a great ' 'place for me.\n' ' Coming back to play in the BMW International Open in the ' 'last few\n' ' years has been really fun, enjoyed the course, enjoyed the ' 'city. It is\n' ' always nice to be back.”

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On Wednesday, the passion-filled golfer swapped the ' 'asphalt for the\n' ' greens once again. Just as in the past two years, Bale ' 'teed off at the\n' ' Pro-Am tournament in Eichenried – and did so in excellent ' 'company. He\n' ' played alongside European Ryder Cup Captain Luke Donald ' '(ENG) and\n' ' German NHL stars Moritz Seider and Tim Stützle.

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', 'date': '2025-07-02T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Thrilling start to the BMW International Open: Gareth Bale ' 'experiences Sheer Driving Pleasure at the BMW M Driving Experience.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451104EN/thrilling-start-to-the-bmw-international-open:-gareth-bale-experiences-sheer-driving-pleasure-at-the-bmw-m-driving-experience?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:28 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:28 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451113EN/sunshine-smiling-faces-and-great-anticipation-for-the-36th-bmw-international-open> {'content': '+++ Pro-Am tournament featuring football, winter sports, and ' 'film\n' ' stars +++ Pros excited for a special week on the tour calendar ' '+++\n' ' Martin Kaymer: “I’m proud that we have such a fantastic event ' 'in\n' ' Germany” +++ Quotes and images from Wednesday +++ All press\n' ' conferences available for download as video +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Munich.\n' '\n' 'Excitement was palpable today at Golfclub\n' ' München Eichenried ahead of the tournament rounds of the\n' ' 36\n' '\n' 'th\n' '\n' 'BMW International Open (July 2–6, 2025) – among\n' ' amateurs, who got to play a memorable round with a pro in the ' 'Pro-Am\n' ' tournament, among professionals set to compete for one of the ' 'most\n' ' coveted titles on the DP World Tour starting tomorrow, and ' 'among fans,\n' ' who witnessed a host of celebrities on the course.\n' '\n' '\n' '\n' 'The only German winner in the tournament’s history, Martin ' 'Kaymer,\n' ' teed off alongside “Golden Goal” hero Oliver Bierhoff, former ' 'national\n' ' player Tim Borowski, and coach Ralph Hassenhüttl (AUT). A ' '“golden\n' ' trio” was formed by six-time Olympic luge champions Tobias ' 'Wendl and\n' ' Tobias Arlt (doubles), together with Michael Greis, three-time ' 'Olympic\n' ' biathlon champion. Ice hockey was also well represented by NHL ' 'stars\n' ' Moritz Seider and Tim Stützle, as well as national team player\n' ' Maximilian Kastner. Former world-class tennis player and record ' 'winner\n' ' of the BMW Open in Munich, Philipp Kohlschreiber, also proved ' 'his\n' ' skills with a golf club.\n' '\n' '\n' '\n' 'From the film industry, actors Kai Wiesinger and Kostja Ullmann, ' 'as\n' ' well as director, screenwriter, and producer Florian ' 'Gallenberger,\n' ' joined the event. A native of Munich, Gallenberger won an Oscar ' 'in\n' ' 2001 in the Best Live Action Short Film category. Celebrity\n' ' photographer Paul Ripke also showed his talents on the ' 'championship course.\n' '\n' '\n' '\n' 'The first round of the BMW International Open starts on Thursday ' 'at\n' ' 7:30 a.m., with three-player groups teeing off from Tee 1 and ' 'Tee 10.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Quotes from Wednesday.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Martin Kaymer (GER):\n' '\n' '"The people you work with\n' ' make all the difference. You can really feel how much passion ' 'and\n' ' attention to detail everyone at BMW puts in. That makes it ' 'very\n' " pleasant for us players. It's a luxury on the DP World Tour to " 'be able\n' ' to play here. I’m always grateful and, as a German, proud that ' 'we have\n' ' such a fantastic event. It’s a joy to come here every time.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Marcel Siem (GER):\n' '\n' '"I don’t usually say this\n' ' before a tournament, but I finally want to win here. That’s ' 'always my\n' ' goal when I come. I’ve been coming here since I was a kid and ' 'even\n' ' became club champion. No one knows the course better than I do. ' 'I want\n' ' to win and put on a great show.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ewen Ferguson (SCO):\n' '\n' '"I’ve always loved coming\n' ' to this tournament. Munich is such a beautiful city. It’s ' 'always a\n' ' pleasure to be here. The course, the event, the infrastructure, ' 'the\n' ' player’s lounge, the food—everything is fantastic. Coming back ' 'as the\n' ' defending champion and seeing my face around the venue is a ' 'great feeling.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Tobias Arlt (GER):\n' '\n' '"It’s just awesome to be part\n' ' of the BMW International Open. It’s incredibly beautiful to ' 'play in\n' ' this weather. Enjoying the Pro-Am with the pros and learning ' 'from them\n' ' is amazing.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Tobias Wendl (GER):\n' '\n' '"It’s so impressive to see\n' ' what the professionals can do, but it’s also great to see the ' 'people.\n' ' We’re usually alone on the golf course. That’s why it’s great ' 'to see\n' ' how many people are passionate about the sport.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael Greis (GER):\n' '\n' '"The pros are just insane.\n' ' It really shows how far away we amateurs are. But it’s ' 'incredibly fun.\n' ' An absolute blast.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Luke Donald (ENG):\n' '\n' '"It’s great to be around the\n' ' players and to interact with them as much as possible. That’s a ' 'very\n' ' important and meaningful part of my job - to talk to them and ' 'see how\n' ' they play. Playing the course yourself gives you a better\n' ' understanding. And when someone posts a strong score, you’ve ' 'seen it\n' ' firsthand. I enjoy a healthy mix of watching tournaments on TV ' 'and\n' ' playing a few myself—especially the BMW International Open.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' "We have recorded today's press conferences in full length as\n" ' video files. You may use these recordings free of charge for\n' ' editorial purposes. You can find the files, along with all ' 'other\n' ' recordings from the 2025 BMW International Open, here:\n' '\n' '\n' '\n' 'https://nextcloud.bs-plus.de/s/gfJoH7wsrrzawHT', 'content_html': '
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+++ Pro-Am tournament featuring football, ' 'winter sports, and film\n' ' stars +++ Pros excited for a special week on the tour ' 'calendar +++\n' ' Martin Kaymer: “I’m proud that we have such a fantastic ' 'event in\n' ' Germany” +++ Quotes and images from Wednesday +++ All ' 'press\n' ' conferences available for download as video +++

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Munich. Excitement was palpable today at ' 'Golfclub\n' ' München Eichenried ahead of the tournament rounds of the\n' ' 36thBMW International Open (July 2–6, 2025) – ' 'among\n' ' amateurs, who got to play a memorable round with a pro in ' 'the Pro-Am\n' ' tournament, among professionals set to compete for one of ' 'the most\n' ' coveted titles on the DP World Tour starting tomorrow, and ' 'among fans,\n' ' who witnessed a host of celebrities on the course.

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The only German winner in the tournament’s history, ' 'Martin Kaymer,\n' ' teed off alongside “Golden Goal” hero Oliver Bierhoff, ' 'former national\n' ' player Tim Borowski, and coach Ralph Hassenhüttl (AUT). A ' '“golden\n' ' trio” was formed by six-time Olympic luge champions Tobias ' 'Wendl and\n' ' Tobias Arlt (doubles), together with Michael Greis, ' 'three-time Olympic\n' ' biathlon champion. Ice hockey was also well represented by ' 'NHL stars\n' ' Moritz Seider and Tim Stützle, as well as national team ' 'player\n' ' Maximilian Kastner. Former world-class tennis player and ' 'record winner\n' ' of the BMW Open in Munich, Philipp Kohlschreiber, also ' 'proved his\n' ' skills with a golf club.

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From the film industry, actors Kai Wiesinger and Kostja ' 'Ullmann, as\n' ' well as director, screenwriter, and producer Florian ' 'Gallenberger,\n' ' joined the event. A native of Munich, Gallenberger won an ' 'Oscar in\n' ' 2001 in the Best Live Action Short Film category. ' 'Celebrity\n' ' photographer Paul Ripke also showed his talents on the ' 'championship course.

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The first round of the BMW International Open starts on ' 'Thursday at\n' ' 7:30 a.m., with three-player groups teeing off from Tee 1 ' 'and Tee 10.

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Quotes from Wednesday.

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Martin Kaymer (GER): "The people you work ' 'with\n' ' make all the difference. You can really feel how much ' 'passion and\n' ' attention to detail everyone at BMW puts in. That makes it ' 'very\n' " pleasant for us players. It's a luxury on the DP World " 'Tour to be able\n' ' to play here. I’m always grateful and, as a German, proud ' 'that we have\n' ' such a fantastic event. It’s a joy to come here every ' 'time.”

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Marcel Siem (GER): "I don’t usually say ' 'this\n' ' before a tournament, but I finally want to win here. ' 'That’s always my\n' ' goal when I come. I’ve been coming here since I was a kid ' 'and even\n' ' became club champion. No one knows the course better than ' 'I do. I want\n' ' to win and put on a great show.”

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Ewen Ferguson (SCO): "I’ve always loved ' 'coming\n' ' to this tournament. Munich is such a beautiful city. It’s ' 'always a\n' ' pleasure to be here. The course, the event, the ' 'infrastructure, the\n' ' player’s lounge, the food—everything is fantastic. Coming ' 'back as the\n' ' defending champion and seeing my face around the venue is ' 'a great feeling.”

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Tobias Arlt (GER): "It’s just awesome to be ' 'part\n' ' of the BMW International Open. It’s incredibly beautiful ' 'to play in\n' ' this weather. Enjoying the Pro-Am with the pros and ' 'learning from them\n' ' is amazing.”

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Tobias Wendl (GER): "It’s so impressive to ' 'see\n' ' what the professionals can do, but it’s also great to see ' 'the people.\n' ' We’re usually alone on the golf course. That’s why it’s ' 'great to see\n' ' how many people are passionate about the sport.”

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Michael Greis (GER): "The pros are just ' 'insane.\n' ' It really shows how far away we amateurs are. But it’s ' 'incredibly fun.\n' ' An absolute blast.”

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Luke Donald (ENG): "It’s great to be around ' 'the\n' ' players and to interact with them as much as possible. ' 'That’s a very\n' ' important and meaningful part of my job - to talk to them ' 'and see how\n' ' they play. Playing the course yourself gives you a better\n' ' understanding. And when someone posts a strong score, ' 'you’ve seen it\n' ' firsthand. I enjoy a healthy mix of watching tournaments ' 'on TV and\n' ' playing a few myself—especially the BMW International ' 'Open.”

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We have recorded today's press conferences in full " 'length as\n' ' video files. You may use these recordings free of charge ' 'for\n' ' editorial purposes. You can find the files, along with ' 'all other\n' ' recordings from the 2025 BMW International Open, ' 'here:\n' ' ' 'https://nextcloud.bs-plus.de/s/gfJoH7wsrrzawHT

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', 'date': '2025-07-02T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Sunshine, smiling faces, and great anticipation for the 36th BMW ' 'International Open.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451113EN/sunshine-smiling-faces-and-great-anticipation-for-the-36th-bmw-international-open'} 2025-11-16 01:00:28 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:28 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451113EN/sunshine-smiling-faces-and-great-anticipation-for-the-36th-bmw-international-open?showMedia=photo> {'content': '+++ Pro-Am tournament featuring football, winter sports, and ' 'film\n' ' stars +++ Pros excited for a special week on the tour calendar ' '+++\n' ' Martin Kaymer: “I’m proud that we have such a fantastic event ' 'in\n' ' Germany” +++ Quotes and images from Wednesday +++ All press\n' ' conferences available for download as video +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Munich.\n' '\n' 'Excitement was palpable today at Golfclub\n' ' München Eichenried ahead of the tournament rounds of the\n' ' 36\n' '\n' 'th\n' '\n' 'BMW International Open (July 2–6, 2025) – among\n' ' amateurs, who got to play a memorable round with a pro in the ' 'Pro-Am\n' ' tournament, among professionals set to compete for one of the ' 'most\n' ' coveted titles on the DP World Tour starting tomorrow, and ' 'among fans,\n' ' who witnessed a host of celebrities on the course.\n' '\n' '\n' '\n' 'The only German winner in the tournament’s history, Martin ' 'Kaymer,\n' ' teed off alongside “Golden Goal” hero Oliver Bierhoff, former ' 'national\n' ' player Tim Borowski, and coach Ralph Hassenhüttl (AUT). A ' '“golden\n' ' trio” was formed by six-time Olympic luge champions Tobias ' 'Wendl and\n' ' Tobias Arlt (doubles), together with Michael Greis, three-time ' 'Olympic\n' ' biathlon champion. Ice hockey was also well represented by NHL ' 'stars\n' ' Moritz Seider and Tim Stützle, as well as national team player\n' ' Maximilian Kastner. Former world-class tennis player and record ' 'winner\n' ' of the BMW Open in Munich, Philipp Kohlschreiber, also proved ' 'his\n' ' skills with a golf club.\n' '\n' '\n' '\n' 'From the film industry, actors Kai Wiesinger and Kostja Ullmann, ' 'as\n' ' well as director, screenwriter, and producer Florian ' 'Gallenberger,\n' ' joined the event. A native of Munich, Gallenberger won an Oscar ' 'in\n' ' 2001 in the Best Live Action Short Film category. Celebrity\n' ' photographer Paul Ripke also showed his talents on the ' 'championship course.\n' '\n' '\n' '\n' 'The first round of the BMW International Open starts on Thursday ' 'at\n' ' 7:30 a.m., with three-player groups teeing off from Tee 1 and ' 'Tee 10.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Quotes from Wednesday.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Martin Kaymer (GER):\n' '\n' '"The people you work with\n' ' make all the difference. You can really feel how much passion ' 'and\n' ' attention to detail everyone at BMW puts in. That makes it ' 'very\n' " pleasant for us players. It's a luxury on the DP World Tour to " 'be able\n' ' to play here. I’m always grateful and, as a German, proud that ' 'we have\n' ' such a fantastic event. It’s a joy to come here every time.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Marcel Siem (GER):\n' '\n' '"I don’t usually say this\n' ' before a tournament, but I finally want to win here. That’s ' 'always my\n' ' goal when I come. I’ve been coming here since I was a kid and ' 'even\n' ' became club champion. No one knows the course better than I do. ' 'I want\n' ' to win and put on a great show.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ewen Ferguson (SCO):\n' '\n' '"I’ve always loved coming\n' ' to this tournament. Munich is such a beautiful city. It’s ' 'always a\n' ' pleasure to be here. The course, the event, the infrastructure, ' 'the\n' ' player’s lounge, the food—everything is fantastic. Coming back ' 'as the\n' ' defending champion and seeing my face around the venue is a ' 'great feeling.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Tobias Arlt (GER):\n' '\n' '"It’s just awesome to be part\n' ' of the BMW International Open. It’s incredibly beautiful to ' 'play in\n' ' this weather. Enjoying the Pro-Am with the pros and learning ' 'from them\n' ' is amazing.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Tobias Wendl (GER):\n' '\n' '"It’s so impressive to see\n' ' what the professionals can do, but it’s also great to see the ' 'people.\n' ' We’re usually alone on the golf course. That’s why it’s great ' 'to see\n' ' how many people are passionate about the sport.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael Greis (GER):\n' '\n' '"The pros are just insane.\n' ' It really shows how far away we amateurs are. But it’s ' 'incredibly fun.\n' ' An absolute blast.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Luke Donald (ENG):\n' '\n' '"It’s great to be around the\n' ' players and to interact with them as much as possible. That’s a ' 'very\n' ' important and meaningful part of my job - to talk to them and ' 'see how\n' ' they play. Playing the course yourself gives you a better\n' ' understanding. And when someone posts a strong score, you’ve ' 'seen it\n' ' firsthand. I enjoy a healthy mix of watching tournaments on TV ' 'and\n' ' playing a few myself—especially the BMW International Open.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' "We have recorded today's press conferences in full length as\n" ' video files. You may use these recordings free of charge for\n' ' editorial purposes. You can find the files, along with all ' 'other\n' ' recordings from the 2025 BMW International Open, here:\n' '\n' '\n' '\n' 'https://nextcloud.bs-plus.de/s/gfJoH7wsrrzawHT', 'content_html': '
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+++ Pro-Am tournament featuring football, ' 'winter sports, and film\n' ' stars +++ Pros excited for a special week on the tour ' 'calendar +++\n' ' Martin Kaymer: “I’m proud that we have such a fantastic ' 'event in\n' ' Germany” +++ Quotes and images from Wednesday +++ All ' 'press\n' ' conferences available for download as video +++

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Munich. Excitement was palpable today at ' 'Golfclub\n' ' München Eichenried ahead of the tournament rounds of the\n' ' 36thBMW International Open (July 2–6, 2025) – ' 'among\n' ' amateurs, who got to play a memorable round with a pro in ' 'the Pro-Am\n' ' tournament, among professionals set to compete for one of ' 'the most\n' ' coveted titles on the DP World Tour starting tomorrow, and ' 'among fans,\n' ' who witnessed a host of celebrities on the course.

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The only German winner in the tournament’s history, ' 'Martin Kaymer,\n' ' teed off alongside “Golden Goal” hero Oliver Bierhoff, ' 'former national\n' ' player Tim Borowski, and coach Ralph Hassenhüttl (AUT). A ' '“golden\n' ' trio” was formed by six-time Olympic luge champions Tobias ' 'Wendl and\n' ' Tobias Arlt (doubles), together with Michael Greis, ' 'three-time Olympic\n' ' biathlon champion. Ice hockey was also well represented by ' 'NHL stars\n' ' Moritz Seider and Tim Stützle, as well as national team ' 'player\n' ' Maximilian Kastner. Former world-class tennis player and ' 'record winner\n' ' of the BMW Open in Munich, Philipp Kohlschreiber, also ' 'proved his\n' ' skills with a golf club.

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From the film industry, actors Kai Wiesinger and Kostja ' 'Ullmann, as\n' ' well as director, screenwriter, and producer Florian ' 'Gallenberger,\n' ' joined the event. A native of Munich, Gallenberger won an ' 'Oscar in\n' ' 2001 in the Best Live Action Short Film category. ' 'Celebrity\n' ' photographer Paul Ripke also showed his talents on the ' 'championship course.

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The first round of the BMW International Open starts on ' 'Thursday at\n' ' 7:30 a.m., with three-player groups teeing off from Tee 1 ' 'and Tee 10.

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Quotes from Wednesday.

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Martin Kaymer (GER): "The people you work ' 'with\n' ' make all the difference. You can really feel how much ' 'passion and\n' ' attention to detail everyone at BMW puts in. That makes it ' 'very\n' " pleasant for us players. It's a luxury on the DP World " 'Tour to be able\n' ' to play here. I’m always grateful and, as a German, proud ' 'that we have\n' ' such a fantastic event. It’s a joy to come here every ' 'time.”

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Marcel Siem (GER): "I don’t usually say ' 'this\n' ' before a tournament, but I finally want to win here. ' 'That’s always my\n' ' goal when I come. I’ve been coming here since I was a kid ' 'and even\n' ' became club champion. No one knows the course better than ' 'I do. I want\n' ' to win and put on a great show.”

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Ewen Ferguson (SCO): "I’ve always loved ' 'coming\n' ' to this tournament. Munich is such a beautiful city. It’s ' 'always a\n' ' pleasure to be here. The course, the event, the ' 'infrastructure, the\n' ' player’s lounge, the food—everything is fantastic. Coming ' 'back as the\n' ' defending champion and seeing my face around the venue is ' 'a great feeling.”

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Tobias Arlt (GER): "It’s just awesome to be ' 'part\n' ' of the BMW International Open. It’s incredibly beautiful ' 'to play in\n' ' this weather. Enjoying the Pro-Am with the pros and ' 'learning from them\n' ' is amazing.”

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Tobias Wendl (GER): "It’s so impressive to ' 'see\n' ' what the professionals can do, but it’s also great to see ' 'the people.\n' ' We’re usually alone on the golf course. That’s why it’s ' 'great to see\n' ' how many people are passionate about the sport.”

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Michael Greis (GER): "The pros are just ' 'insane.\n' ' It really shows how far away we amateurs are. But it’s ' 'incredibly fun.\n' ' An absolute blast.”

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Luke Donald (ENG): "It’s great to be around ' 'the\n' ' players and to interact with them as much as possible. ' 'That’s a very\n' ' important and meaningful part of my job - to talk to them ' 'and see how\n' ' they play. Playing the course yourself gives you a better\n' ' understanding. And when someone posts a strong score, ' 'you’ve seen it\n' ' firsthand. I enjoy a healthy mix of watching tournaments ' 'on TV and\n' ' playing a few myself—especially the BMW International ' 'Open.”

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We have recorded today's press conferences in full " 'length as\n' ' video files. You may use these recordings free of charge ' 'for\n' ' editorial purposes. You can find the files, along with ' 'all other\n' ' recordings from the 2025 BMW International Open, ' 'here:\n' ' ' 'https://nextcloud.bs-plus.de/s/gfJoH7wsrrzawHT

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', 'date': '2025-07-02T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Sunshine, smiling faces, and great anticipation for the 36th BMW ' 'International Open.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451113EN/sunshine-smiling-faces-and-great-anticipation-for-the-36th-bmw-international-open?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:28 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451101EN/bmw-international-open-pro-am:-images-from-the-morning-flights> {'content': '+++ Pro-Am Tournament kicks off BMW International Open +++ ' 'Gareth\n' ' Bale plays with Luke Donald and German NHL stars +++ Long Drive ' 'World\n' ' Champion Martin Borgmeier also tees off +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Munich.\n' '\n' 'The BMW International Open (2–6 July 2025, GC\n' ' München Eichenried) traditionally teed off today with the ' 'Pro-Am\n' ' tournament. Among the morning starters was Welsh football ' 'legend\n' ' Gareth Bale. The five-time Champions League winner played ' 'alongside\n' ' European Ryder Cup captain Luke Donald (ENG) and German NHL ' 'stars\n' ' Moritz Seider and Tim Stützle.\n' '\n' '\n' '\n' 'Joining defending BMW Australian PGA Champion Elvis Smylie (AUS) ' 'on\n' ' the course were three top long drivers: German world champion ' 'Martin\n' ' Borgmeier, Ryan “The Canadian Lumberjack” Gregnol (CAN), and ' 'Sam Judah\n' ' (USA). The trio will also take part in the “Launch Control” ' 'long drive\n' ' event on Saturday (5 July), delivering a special golfing ' 'experience\n' ' and electric atmosphere. The show match will begin immediately ' 'after\n' ' play ends (around 17:30) on the 18th green. Admission will be ' 'free\n' ' from 16:00 on that day, giving sports fans the chance to enjoy ' 'both\n' ' “Launch Control” and the final stages of the third round at no ' 'cost.', 'content_html': '
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+++ Pro-Am Tournament kicks off BMW ' 'International Open +++ Gareth\n' ' Bale plays with Luke Donald and German NHL stars +++ Long ' 'Drive World\n' ' Champion Martin Borgmeier also tees off +++

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Munich. The BMW International Open (2–6 ' 'July 2025, GC\n' ' München Eichenried) traditionally teed off today with the ' 'Pro-Am\n' ' tournament. Among the morning starters was Welsh football ' 'legend\n' ' Gareth Bale. The five-time Champions League winner played ' 'alongside\n' ' European Ryder Cup captain Luke Donald (ENG) and German ' 'NHL stars\n' ' Moritz Seider and Tim Stützle.

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Joining defending BMW Australian PGA Champion Elvis ' 'Smylie (AUS) on\n' ' the course were three top long drivers: German world ' 'champion Martin\n' ' Borgmeier, Ryan “The Canadian Lumberjack” Gregnol (CAN), ' 'and Sam Judah\n' ' (USA). The trio will also take part in the “Launch ' 'Control” long drive\n' ' event on Saturday (5 July), delivering a special golfing ' 'experience\n' ' and electric atmosphere. The show match will begin ' 'immediately after\n' ' play ends (around 17:30) on the 18th green. Admission will ' 'be free\n' ' from 16:00 on that day, giving sports fans the chance to ' 'enjoy both\n' ' “Launch Control” and the final stages of the third round ' 'at no cost.

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', 'date': '2025-07-02T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW International Open Pro-Am: Images from the Morning Flights.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451101EN/bmw-international-open-pro-am:-images-from-the-morning-flights'} 2025-11-16 01:00:29 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451131EN/eagles-for-education:-bmw-group-supports-the-philipp-lahm-foundation-through-the-bmw-international-open?showMedia=photo> {'content': '+++ BMW Group’s commitment to educational equity enters its ' 'third\n' ' year at the BMW International Open +++ Philipp Lahm Foundation ' 'for\n' ' Sport and Education to receive €1,000 for every eagle made +++ ' 'Philipp\n' ' Lahm: “The BMW Group helps us create opportunities for young ' 'people” +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Munich.\n' '\n' 'Starting this year, the BMW Group is\n' ' partnering with the Philipp Lahm Foundation for Sport and ' 'Education as\n' ' part of its “Eagles for Education” initiative. The shared goal ' 'is to\n' ' provide children and young people with skills in the areas of ' 'physical\n' ' activity, nutrition, and personal development. At the heart of ' 'the\n' ' programme is the principle of equal opportunities, with a focus ' 'on\n' ' promoting values that are fundamental to society as a whole: ' 'fairness,\n' ' diversity, inclusion, and participation.\n' '\n' '\n' '\n' 'For every eagle made during the tournament rounds of the BMW\n' ' International Open, the BMW Group will donate €1,000 to the\n' ' foundation. The partnership with the foundation established by\n' ' honorary DFB captain and 2014 FIFA World Cup winner Philipp ' 'Lahm was\n' ' announced yesterday at Golfclub München Eichenried, where ' 'Germany’s\n' ' only DP World Tour event is taking place until Sunday.\n' '\n' '\n' '\n' '„We look forward to collaborating with Philipp Lahm and his\n' ' foundation, whose commitment to equal opportunities makes an ' 'important\n' ' contribution to the development of children and young people. ' 'We share\n' ' the belief that sports and education form the foundation for ' 'social\n' ' participation and cohesion,“ said Ilka Horstmeier, Member of ' 'the Board\n' ' of Management of BMW AG, People and Places.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lahm, who founded the organisation in December 2007, commented: ' '“I am\n' ' delighted about the partnership with the BMW Group as part of ' "'Eagles\n" " for Education.' Together, we aim to equip children and young " 'people\n' ' with essential skills for a healthy and self-determined life –\n' ' especially in the areas of physical activity, nutrition, and ' 'personal\n' ' development. The support of the BMW Group helps us to further ' 'develop\n' ' projects like the Philipp Lahm Summer Camp and create ' 'opportunities\n' ' for young people.”\n' '\n' '\n' '\n' 'Under the banner of “Eagles for Education”, BMW Group supports\n' ' educational initiatives at golf events around the world. The ' 'company\n' ' leverages numerous global BMW tournaments to fulfil its role as ' 'a\n' ' responsible corporate citizen and to contribute to solutions ' 'for\n' ' social challenges. At the BMW Golf Cup World Final, BMW Group ' 'partners\n' ' with UNICEF, at the BMW PGA Championship (UK), with the Golf\n' ' Foundation, at the BMW Championship (USA), with the Evans ' 'Scholars\n' ' Foundation, and now at the BMW International Open (Munich), ' 'with the\n' ' Philipp Lahm Foundation for Sport and Education.', 'content_html': '
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+++ BMW Group’s commitment to educational ' 'equity enters its third\n' ' year at the BMW International Open +++ Philipp Lahm ' 'Foundation for\n' ' Sport and Education to receive €1,000 for every eagle made ' '+++ Philipp\n' ' Lahm: “The BMW Group helps us create opportunities for ' 'young people” +++

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Munich. Starting this year, the BMW Group ' 'is\n' ' partnering with the Philipp Lahm Foundation for Sport and ' 'Education as\n' ' part of its “Eagles for Education” initiative. The shared ' 'goal is to\n' ' provide children and young people with skills in the areas ' 'of physical\n' ' activity, nutrition, and personal development. At the ' 'heart of the\n' ' programme is the principle of equal opportunities, with a ' 'focus on\n' ' promoting values that are fundamental to society as a ' 'whole: fairness,\n' ' diversity, inclusion, and participation.

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For every eagle made during the tournament rounds of the ' 'BMW\n' ' International Open, the BMW Group will donate €1,000 to ' 'the\n' ' foundation. The partnership with the foundation ' 'established by\n' ' honorary DFB captain and 2014 FIFA World Cup winner ' 'Philipp Lahm was\n' ' announced yesterday at Golfclub München Eichenried, where ' 'Germany’s\n' ' only DP World Tour event is taking place until ' 'Sunday.

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„We look forward to collaborating with Philipp Lahm and ' 'his\n' ' foundation, whose commitment to equal opportunities makes ' 'an important\n' ' contribution to the development of children and young ' 'people. We share\n' ' the belief that sports and education form the foundation ' 'for social\n' ' participation and cohesion,“ said Ilka Horstmeier, Member ' 'of the Board\n' ' of Management of BMW AG, People and Places.

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Lahm, who founded the organisation in December 2007, ' 'commented: “I am\n' ' delighted about the partnership with the BMW Group as part ' "of 'Eagles\n" " for Education.' Together, we aim to equip children and " 'young people\n' ' with essential skills for a healthy and self-determined ' 'life –\n' ' especially in the areas of physical activity, nutrition, ' 'and personal\n' ' development. The support of the BMW Group helps us to ' 'further develop\n' ' projects like the Philipp Lahm Summer Camp and create ' 'opportunities\n' ' for young people.”

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Under the banner of “Eagles for Education”, BMW Group ' 'supports\n' ' educational initiatives at golf events around the world. ' 'The company\n' ' leverages numerous global BMW tournaments to fulfil its ' 'role as a\n' ' responsible corporate citizen and to contribute to ' 'solutions for\n' ' social challenges. At the BMW Golf Cup World Final, BMW ' 'Group partners\n' ' with UNICEF, at the BMW PGA Championship (UK), with the ' 'Golf\n' ' Foundation, at the BMW Championship (USA), with the Evans ' 'Scholars\n' ' Foundation, and now at the BMW International Open ' '(Munich), with the\n' ' Philipp Lahm Foundation for Sport and Education.

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', 'date': '2025-07-03T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Eagles for Education: BMW Group supports the Philipp Lahm ' 'Foundation through the BMW International Open.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451131EN/eagles-for-education:-bmw-group-supports-the-philipp-lahm-foundation-through-the-bmw-international-open?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:29 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:29 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:29 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451104EN/thrilling-start-to-the-bmw-international-open:-gareth-bale-experiences-sheer-driving-pleasure-at-the-bmw-m-driving-experience> {'content': '+++ Welsh football legend completes safety driver training at the ' 'BMW\n' ' M Driving Experience +++ Spectacular images from Maisach +++ ' 'Bale\n' ' plays BMW International Open Pro-Am with German NHL Stars and ' 'Ryder\n' ' Cup Captain Luke Donald +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Munich.\n' '\n' 'A day before his appearance at the Pro-Am\n' ' tournament as part of the BMW International Open (July 2–6, ' '2025, GC\n' ' München Eichenried), football legend Gareth Bale got into the ' 'swing of\n' ' things in Maisach. At the BMW M Driving Experience in Maisach, ' 'the\n' ' five-time Champions League winner completed a BMW Safety ' 'Driver\n' ' Training course – proving that his athletic talent extends far ' 'beyond\n' ' the football pitch.\n' '\n' '\n' '\n' 'Behind the wheel of a BMW M4 Competition, Bale’s programme ' 'included\n' ' evasive manoeuvres without braking, drifting, and, above all, ' 'plenty\n' ' of driving pleasure. The 35-year-old was thrilled and stated ' 'how\n' ' comfortable he feels in Munich and at the BMW International ' 'Open: “I\n' ' played in Munich in football for Real Madrid quite a few times, ' 'and\n' ' had some very good results, so Munich has been a great place ' 'for me.\n' ' Coming back to play in the BMW International Open in the last ' 'few\n' ' years has been really fun, enjoyed the course, enjoyed the ' 'city. It is\n' ' always nice to be back.”\n' '\n' '\n' '\n' 'On Wednesday, the passion-filled golfer swapped the asphalt for ' 'the\n' ' greens once again. Just as in the past two years, Bale teed off ' 'at the\n' ' Pro-Am tournament in Eichenried – and did so in excellent ' 'company. He\n' ' played alongside European Ryder Cup Captain Luke Donald (ENG) ' 'and\n' ' German NHL stars Moritz Seider and Tim Stützle.', 'content_html': '
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+++ Welsh football legend completes ' 'safety driver training at the BMW\n' ' M Driving Experience +++ Spectacular images from Maisach ' '+++ Bale\n' ' plays BMW International Open Pro-Am with German NHL Stars ' 'and Ryder\n' ' Cup Captain Luke Donald +++

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Munich. A day before his appearance at the ' 'Pro-Am\n' ' tournament as part of the BMW International Open (July ' '2–6, 2025, GC\n' ' München Eichenried), football legend Gareth Bale got into ' 'the swing of\n' ' things in Maisach. At the BMW M Driving Experience in ' 'Maisach, the\n' ' five-time Champions League winner completed a BMW Safety ' 'Driver\n' ' Training course – proving that his athletic talent extends ' 'far beyond\n' ' the football pitch.

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Behind the wheel of a BMW M4 Competition, Bale’s ' 'programme included\n' ' evasive manoeuvres without braking, drifting, and, above ' 'all, plenty\n' ' of driving pleasure. The 35-year-old was thrilled and ' 'stated how\n' ' comfortable he feels in Munich and at the BMW ' 'International Open: “I\n' ' played in Munich in football for Real Madrid quite a few ' 'times, and\n' ' had some very good results, so Munich has been a great ' 'place for me.\n' ' Coming back to play in the BMW International Open in the ' 'last few\n' ' years has been really fun, enjoyed the course, enjoyed the ' 'city. It is\n' ' always nice to be back.”

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On Wednesday, the passion-filled golfer swapped the ' 'asphalt for the\n' ' greens once again. Just as in the past two years, Bale ' 'teed off at the\n' ' Pro-Am tournament in Eichenried – and did so in excellent ' 'company. He\n' ' played alongside European Ryder Cup Captain Luke Donald ' '(ENG) and\n' ' German NHL stars Moritz Seider and Tim Stützle.

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', 'date': '2025-07-02T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Thrilling start to the BMW International Open: Gareth Bale ' 'experiences Sheer Driving Pleasure at the BMW M Driving Experience.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451104EN/thrilling-start-to-the-bmw-international-open:-gareth-bale-experiences-sheer-driving-pleasure-at-the-bmw-m-driving-experience'} 2025-11-16 01:00:29 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:29 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451105EN/bmw-art-car-world-tour-stops-in-b%C3%A5stad-sweden-the-aurora-2025:-bmw-art-cars-by-calder-lichtenstein-warhol-and-koons-on-display-during-scandinavia%E2%80%99s-premier-car-and-lifestyle-event> {'content': 'Båstad/Munich.\n' '\n' 'The Aurora 2025 returned from June 27\n' ' to 29 at Norrvikens Trädgårdar, showcasing a remarkable ' 'collection of\n' ' unique vehicles. In this exclusive setting, automotive culture, ' 'art\n' ' and Scandinavian style come together in a fascinating way. A ' 'special\n' ' highlight this year: the presentation of four BMW Art Cars from ' 'the\n' ' world-famous BMW Art Car Collection. The iconic vehicles were ' 'shown\n' ' side by side with selected BMW Classic models and exceptional\n' " collector's items from Scandinavia. BMW Group proudly partners " 'with\n' ' The Aurora since last year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '50 Years of BMW Art Cars\n' '\n' 'This year’s partnership\n' ' also celebrated a milestone in BMW’s cultural legacy: the 50th\n' ' anniversary of the BMW Art Car Collection. Since 1975, 20 ' 'artists have\n' ' transformed BMW vehicles into “rolling sculptures”. On the ' 'occasion of\n' ' the anniversary, four of the most famous cars from the ' 'collection were\n' ' on display at The Aurora 2025:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Alexander Calder: BMW 3.0 CSL (1975)\n' '\n' '\n' '\n' 'Roy Lichtenstein: BMW 320 Group 5 (1977)\n' '\n' '\n' '\n' 'Andy Warhol: BMW M1 Group 4 (1979)\n' '\n' '\n' '\n' 'Jeff Koons: BMW M3 GT2 (2010)\n' '\n' '\n' '\n' 'This year’s exhibition at the event not only celebrated the ' 'artistic\n' ' legacy of these masterpieces but also emphasizes BMW’s ' 'commitment to\n' ' cultural engagement and innovation.\n' '\n' '\n' '\n' '"BMW has always believed in the synergy between art and\n' ' mobility," said\n' '\n' 'Stefan Teuchert, President & CEO, BMW\n' ' Northern Europe\n' '\n' '. "The Aurora provides a unique\n' ' platform to showcase our Art Cars alongside our latest models, ' 'merging\n' ' our rich heritage with the future of mobility in an inspiring ' 'way."\n' '\n' '\n' '\n' 'In addition to the Art Cars, The Aurora featured a stunning array ' 'of\n' ' extraordinary vehicles from BMW, MINI, Rolls-Royce, and BMW ' 'Motorrad,\n' ' including historical models and modern editions. Visitors had ' 'the\n' ' opportunity to experience the full potential of the BMW ' 'Individual\n' " program, showcasing the brand's dedication to customization and " 'exclusivity.\n' '\n' '\n' '\n' '"The Aurora is not just an automotive event; it’s a celebration\n' ' of creativity, innovation, and the rich history of BMW," said\n' '\n' 'Filip Larsson, CEO of The Aurora\n' '\n' '. "We are\n' ' thrilled to have BMW as our main partner, bringing their iconic ' 'Art\n' ' Cars and extraordinary vehicles to our attendees."\n' '\n' '\n' '\n' "The BMW Group's Cultural Engagement, with exclusive updates and\n" ' deeper insights into its global initiatives can be followed on\n' ' Instagram at\n' '\n' '@BMWGroupCulture\n' '\n' '.', 'content_html': '
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\n' ' Båstad/Munich.\xa0The Aurora 2025 ' 'returned from June 27\n' ' to 29 at Norrvikens Trädgårdar, showcasing a remarkable ' 'collection of\n' ' unique vehicles. In this exclusive setting, automotive ' 'culture, art\n' ' and Scandinavian style come together in a fascinating way. ' 'A special\n' ' highlight this year: the presentation of four BMW Art Cars ' 'from the\n' ' world-famous BMW Art Car Collection. The iconic vehicles ' 'were shown\n' ' side by side with selected BMW Classic models and ' 'exceptional\n' " collector's items from Scandinavia. BMW Group proudly " 'partners with\n' ' The Aurora since last year.

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\n' ' 50 Years of BMW Art Cars
This year’s ' 'partnership\n' ' also celebrated a milestone in BMW’s cultural legacy: the ' '50th\n' ' anniversary of the BMW Art Car Collection. Since 1975, 20 ' 'artists have\n' ' transformed BMW vehicles into “rolling sculptures”. On the ' 'occasion of\n' ' the anniversary, four of the most famous cars from the ' 'collection were\n' ' on display at The Aurora 2025:

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  • Alexander Calder: BMW 3.0 CSL (1975)
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  • Roy Lichtenstein: BMW 320 Group 5 (1977)
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  • Andy Warhol: BMW M1 Group 4 (1979)
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  • Jeff Koons: BMW M3 GT2 (2010)
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This year’s exhibition at the event not only celebrated ' 'the artistic\n' ' legacy of these masterpieces but also emphasizes BMW’s ' 'commitment to\n' ' cultural engagement and innovation.

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"BMW has always believed in the synergy between art and\n' ' mobility," said Stefan Teuchert, President & ' 'CEO, BMW\n' ' Northern Europe. "The Aurora provides a unique\n' ' platform to showcase our Art Cars alongside our latest ' 'models, merging\n' ' our rich heritage with the future of mobility in an ' 'inspiring way."

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In addition to the Art Cars, The Aurora featured a ' 'stunning array of\n' ' extraordinary vehicles from BMW, MINI, Rolls-Royce, and ' 'BMW Motorrad,\n' ' including historical models and modern editions. Visitors ' 'had the\n' ' opportunity to experience the full potential of the BMW ' 'Individual\n' " program, showcasing the brand's dedication to " 'customization and exclusivity.

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"The Aurora is not just an automotive event; it’s a ' 'celebration\n' ' of creativity, innovation, and the rich history of BMW," ' 'said\n' ' Filip Larsson, CEO of The Aurora. "We ' 'are\n' ' thrilled to have BMW as our main partner, bringing their ' 'iconic Art\n' ' Cars and extraordinary vehicles to our attendees."

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The BMW Group's Cultural Engagement, with exclusive " 'updates and\n' ' deeper insights into its global initiatives can be ' 'followed on\n' ' Instagram at @BMWGroupCulture.

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', 'date': '2025-07-02T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Art Car World Tour stops in Båstad, Sweden. The Aurora 2025: ' 'BMW Art Cars by Calder, Lichtenstein, Warhol and Koons on display ' 'during Scandinavia’s premier car and lifestyle event.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451105EN/bmw-art-car-world-tour-stops-in-b%C3%A5stad-sweden-the-aurora-2025:-bmw-art-cars-by-calder-lichtenstein-warhol-and-koons-on-display-during-scandinavia%E2%80%99s-premier-car-and-lifestyle-event'} 2025-11-16 01:00:29 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451034EN/the-bmw-m2-cs-sets-a-new-record-of-7:25-5-minutes-on-the-nuerburgring-nordschleife?showMedia=photo> {'content': 'The new BMW M2 CS (fuel consumption combined: 10.0\xa0l/100\xa0' 'km; CO2\n' ' emissions combined: 226 g/km according to WLTP, CO2 class G)* ' 'sets a\n' ' new benchmark on the legendary Nordschleife racetrack of the\n' ' Nürburgring on 11 April 2025. Driven by BMW M development ' 'engineer\n' ' Jörg Weidinger, it completed the 20.823-kilometre\n' ' Nürburgring-Nordschleife circuit in 7:25.5 minutes, beating ' 'the\n' ' previous best time for compact cars by eight seconds. This\n' ' record-setting BMW M2 CS not only raises the bar in the compact ' 'car\n' " class, but also further solidifies BMW M's reputation as a\n" ' manufacturer of high-performance vehicles that excel both on ' 'the road\n' ' and on the racetrack.\n' '\n' '\n' '\n' '"The BMW M2 CS has achieved a significant milestone with its lap\n' ' time of 7:25.5 minutes on the Nordschleife, showcasing the ' 'potential\n' ' for combining performance, technology and exceptional driving ' 'dynamics\n' ' into a single vehicle," stated Franciscus van Meel, the ' 'Managing\n' " Director of BMW M GmbH. 'We are proud that the M2 CS has once " 'again\n' ' set a new benchmark in the compact car class with this lap ' "time.'\n" '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The continuation of a success story.\n' '\n' '\n' '\n' 'The previous best time for a BMW M2 model was set by Weidinger ' 'in\n' ' April 2023, when he completed the course in 7:38.7 minutes. Two ' 'years\n' ' later, he beat this time by 13 seconds, breaking the class ' 'record of\n' ' 7:30 minutes for the first time. With the newly set best time ' 'of\n' ' 7:25.5 minutes, the BMW M2 CS demonstrates its outstanding ' 'performance\n' ' as well as the innovative power and engineering skills of BMW M ' 'GmbH.\n' '\n' '\n' '\n' 'Previous record runs on the Nordschleife by the BMW M4 CS, the ' 'BMW M4\n' ' CSL and the BMW M3 CS, all mid-range vehicles, achieved times ' 'under\n' ' 7:30 minutes. The BMW M4 CSL also holds the best lap time ever\n' ' recorded for a BMW Group production car. The official, ' 'notarised time\n' ' is 7:18.137 minutes.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The "Green Hell" myth: The Nordschleife as a touchstone.\n' '\n' '\n' '\n' "Often referred to as the 'Green Hell', the Nordschleife racetrack " 'is\n' ' considered one of the most demanding and challenging racetracks ' 'in the\n' ' world. Measuring 20.832 kilometres in length with over 70 ' 'bends, it\n' ' places the highest demands on drivers and vehicles alike. A ' 'fast lap\n' " on this track proves a vehicle's performance and handling\n" ' capabilities. The Nordschleife lap times are the gold standard ' 'for\n' " measuring a vehicle's sporting performance and driving " 'dynamics.\n' ' Record runs are monitored by a neutral testing organisation, ' 'and the\n' ' vehicles are checked to ensure they are in standard condition. ' 'This\n' ' detailed inspection ensures that the record runs are carried ' 'out using\n' ' production vehicles.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The Nürburgring - Home of BMW M.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW M and the Nürburgring have been in partnership for over a ' 'quarter\n' ' of a century. From the BMW M Power Grandstand and BMW M Bridge ' 'to the\n' ' BMW M Driving Experience and BMW M Test Centre, not to mention ' 'test\n' ' drives on the Nordschleife for M vehicles en route to series\n' ' production, the partnership between BMW M and the Nürburgring ' 'has been\n' ' a resounding success for over 25 years. The Nordschleife serves ' 'as a\n' ' test bench for every M model. The BMW M Test Centre is equipped ' 'with\n' ' cutting-edge workshop facilities that allow BMW M to put ' 'vehicles\n' ' through rigorous testing on the Nordschleife track even before ' 'they\n' ' reach production, as well as to develop new models.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW M Motorsport racing cars have achieved numerous successes in\n' ' various racing series, including 21 overall victories in the\n' ' Nürburgring 24-hour race. The M Power showroom, which was ' 'redesigned\n' ' in 2021, is another flagship of the cooperation. The ' "Nürburgring's\n" ' position as the home of BMW M has been further strengthened ' 'since then.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The new BMW M2 CS: More power, improved driving dynamics and\n' ' consistent lightweight construction.\n' '\n' '\n' '\n' "The new BMW M2 CS is a testament to BMW M GmbH's ongoing " 'commitment\n' ' to setting the standard in the compact high-performance sports ' 'car\n' ' segment. Its combination of performance, lightweight ' 'construction and\n' ' innovative technology makes the BMW M2 CS a vehicle that gets ' 'drivers\n' " and enthusiasts' hearts racing. The BMW M2 CS increases " 'driving\n' ' pleasure in the premium segment with its enhanced performance ' 'and\n' ' outstanding agility. The advanced six-cylinder in-line engine\n' ' featuring BMW M TwinPower Turbo technology delivers an ' 'impressive\n' ' output of 390 kW/530 hp and a maximum torque of 650 Nm. ' 'Model-specific\n' ' engine mounts, an adaptive M suspension and an M compound brake ' 'system\n' ' all contribute to its sporty performance. Power is transmitted ' 'to the\n' ' rear wheels via an 8-speed M Steptronic transmission with ' 'Drivelogic.\n' ' The BMW M2 CS is the lightest model of the current M2 ' 'generation\n' ' thanks to targeted lightweight construction, including a large ' 'number\n' ' of exterior and interior components made of carbon ' 'fibre-reinforced\n' ' plastic (CFRP), which reduces its weight by around 30 kg. This ' 'makes a\n' ' decisive contribution to its outstanding driving dynamics. The ' 'BMW M2\n' ' CS comes with forged M light-alloy wheels as standard. ' 'Manufactured at\n' ' the BMW Group plant in San Luis Potosí, Mexico, the BMW M2 CS ' 'is a\n' ' limited edition model with a market launch planned for late ' 'summer\n' ' 2025, priced at 115,000 euros in Germany.', 'content_html': '
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The new BMW M2 CS (fuel consumption ' 'combined: 10.0\xa0l/100\xa0km; CO2\n' ' emissions combined: 226 g/km according to WLTP, CO2 class ' 'G)* sets a\n' ' new benchmark on the legendary Nordschleife racetrack of ' 'the\n' ' Nürburgring on 11 April 2025. Driven by BMW M development ' 'engineer\n' ' Jörg Weidinger, it completed the 20.823-kilometre\n' ' Nürburgring-Nordschleife circuit in 7:25.5 minutes, ' 'beating the\n' ' previous best time for compact cars by eight seconds. ' 'This\n' ' record-setting BMW M2 CS not only raises the bar in the ' 'compact car\n' " class, but also further solidifies BMW M's reputation as " 'a\n' ' manufacturer of high-performance vehicles that excel both ' 'on the road\n' ' and on the racetrack.

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"The BMW M2 CS has achieved a significant milestone with ' 'its lap\n' ' time of 7:25.5 minutes on the Nordschleife, showcasing the ' 'potential\n' ' for combining performance, technology and exceptional ' 'driving dynamics\n' ' into a single vehicle," stated Franciscus van Meel, the ' 'Managing\n' " Director of BMW M GmbH. 'We are proud that the M2 CS has " 'once again\n' ' set a new benchmark in the compact car class with this lap ' "time.'

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\n' ' The continuation of a success story.

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The previous best time for a BMW M2 model was set by ' 'Weidinger in\n' ' April 2023, when he completed the course in 7:38.7 ' 'minutes. Two years\n' ' later, he beat this time by 13 seconds, breaking the class ' 'record of\n' ' 7:30 minutes for the first time. With the newly set best ' 'time of\n' ' 7:25.5 minutes, the BMW M2 CS demonstrates its outstanding ' 'performance\n' ' as well as the innovative power and engineering skills of ' 'BMW M GmbH.

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Previous record runs on the Nordschleife by the BMW M4 ' 'CS, the BMW M4\n' ' CSL and the BMW M3 CS, all mid-range vehicles, achieved ' 'times under\n' ' 7:30 minutes. The BMW M4 CSL also holds the best lap time ' 'ever\n' ' recorded for a BMW Group production car. The official, ' 'notarised time\n' ' is 7:18.137 minutes.

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\n' ' The "Green Hell" myth: The Nordschleife as a ' 'touchstone.

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Often referred to as the 'Green Hell', the Nordschleife " 'racetrack is\n' ' considered one of the most demanding and challenging ' 'racetracks in the\n' ' world. Measuring 20.832 kilometres in length with over 70 ' 'bends, it\n' ' places the highest demands on drivers and vehicles alike. ' 'A fast lap\n' " on this track proves a vehicle's performance and handling\n" ' capabilities. The Nordschleife lap times are the gold ' 'standard for\n' " measuring a vehicle's sporting performance and driving " 'dynamics.\n' ' Record runs are monitored by a neutral testing ' 'organisation, and the\n' ' vehicles are checked to ensure they are in standard ' 'condition. This\n' ' detailed inspection ensures that the record runs are ' 'carried out using\n' ' production vehicles.

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\n' ' The Nürburgring - Home of BMW M.

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BMW M and the Nürburgring have been in partnership for ' 'over a quarter\n' ' of a century. From the BMW M Power Grandstand and BMW M ' 'Bridge to the\n' ' BMW M Driving Experience and BMW M Test Centre, not to ' 'mention test\n' ' drives on the Nordschleife for M vehicles en route to ' 'series\n' ' production, the partnership between BMW M and the ' 'Nürburgring has been\n' ' a resounding success for over 25 years. The Nordschleife ' 'serves as a\n' ' test bench for every M model. The BMW M Test Centre is ' 'equipped with\n' ' cutting-edge workshop facilities that allow BMW M to put ' 'vehicles\n' ' through rigorous testing on the Nordschleife track even ' 'before they\n' ' reach production, as well as to develop new models.

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BMW M Motorsport racing cars have achieved numerous ' 'successes in\n' ' various racing series, including 21 overall victories in ' 'the\n' ' Nürburgring 24-hour race. The M Power showroom, which was ' 'redesigned\n' ' in 2021, is another flagship of the cooperation. The ' "Nürburgring's\n" ' position as the home of BMW M has been further ' 'strengthened since then.

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\n' ' The new BMW M2 CS: More power, improved driving ' 'dynamics and\n' ' consistent lightweight construction.

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The new BMW M2 CS is a testament to BMW M GmbH's ongoing " 'commitment\n' ' to setting the standard in the compact high-performance ' 'sports car\n' ' segment. Its combination of performance, lightweight ' 'construction and\n' ' innovative technology makes the BMW M2 CS a vehicle that ' 'gets drivers\n' " and enthusiasts' hearts racing. The BMW M2 CS increases " 'driving\n' ' pleasure in the premium segment with its enhanced ' 'performance and\n' ' outstanding agility. The advanced six-cylinder in-line ' 'engine\n' ' featuring BMW M TwinPower Turbo technology delivers an ' 'impressive\n' ' output of 390 kW/530 hp and a maximum torque of 650 Nm. ' 'Model-specific\n' ' engine mounts, an adaptive M suspension and an M compound ' 'brake system\n' ' all contribute to its sporty performance. Power is ' 'transmitted to the\n' ' rear wheels via an 8-speed M Steptronic transmission with ' 'Drivelogic.\n' ' The BMW M2 CS is the lightest model of the current M2 ' 'generation\n' ' thanks to targeted lightweight construction, including a ' 'large number\n' ' of exterior and interior components made of carbon ' 'fibre-reinforced\n' ' plastic (CFRP), which reduces its weight by around 30 kg. ' 'This makes a\n' ' decisive contribution to its outstanding driving dynamics. ' 'The BMW M2\n' ' CS comes with forged M light-alloy wheels as standard. ' 'Manufactured at\n' ' the BMW Group plant in San Luis Potosí, Mexico, the BMW M2 ' 'CS is a\n' ' limited edition model with a market launch planned for ' 'late summer\n' ' 2025, priced at 115,000 euros in Germany.

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', 'date': '2025-07-03T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'The BMW M2 CS sets a new record of 7:25.5 minutes on the ' 'Nürburgring-Nordschleife.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451034EN/the-bmw-m2-cs-sets-a-new-record-of-7:25-5-minutes-on-the-nuerburgring-nordschleife?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:29 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:29 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451105EN/bmw-art-car-world-tour-stops-in-b%C3%A5stad-sweden-the-aurora-2025:-bmw-art-cars-by-calder-lichtenstein-warhol-and-koons-on-display-during-scandinavia%E2%80%99s-premier-car-and-lifestyle-event?showMedia=photo> {'content': 'Båstad/Munich.\n' '\n' 'The Aurora 2025 returned from June 27\n' ' to 29 at Norrvikens Trädgårdar, showcasing a remarkable ' 'collection of\n' ' unique vehicles. In this exclusive setting, automotive culture, ' 'art\n' ' and Scandinavian style come together in a fascinating way. A ' 'special\n' ' highlight this year: the presentation of four BMW Art Cars from ' 'the\n' ' world-famous BMW Art Car Collection. The iconic vehicles were ' 'shown\n' ' side by side with selected BMW Classic models and exceptional\n' " collector's items from Scandinavia. BMW Group proudly partners " 'with\n' ' The Aurora since last year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '50 Years of BMW Art Cars\n' '\n' 'This year’s partnership\n' ' also celebrated a milestone in BMW’s cultural legacy: the 50th\n' ' anniversary of the BMW Art Car Collection. Since 1975, 20 ' 'artists have\n' ' transformed BMW vehicles into “rolling sculptures”. On the ' 'occasion of\n' ' the anniversary, four of the most famous cars from the ' 'collection were\n' ' on display at The Aurora 2025:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Alexander Calder: BMW 3.0 CSL (1975)\n' '\n' '\n' '\n' 'Roy Lichtenstein: BMW 320 Group 5 (1977)\n' '\n' '\n' '\n' 'Andy Warhol: BMW M1 Group 4 (1979)\n' '\n' '\n' '\n' 'Jeff Koons: BMW M3 GT2 (2010)\n' '\n' '\n' '\n' 'This year’s exhibition at the event not only celebrated the ' 'artistic\n' ' legacy of these masterpieces but also emphasizes BMW’s ' 'commitment to\n' ' cultural engagement and innovation.\n' '\n' '\n' '\n' '"BMW has always believed in the synergy between art and\n' ' mobility," said\n' '\n' 'Stefan Teuchert, President & CEO, BMW\n' ' Northern Europe\n' '\n' '. "The Aurora provides a unique\n' ' platform to showcase our Art Cars alongside our latest models, ' 'merging\n' ' our rich heritage with the future of mobility in an inspiring ' 'way."\n' '\n' '\n' '\n' 'In addition to the Art Cars, The Aurora featured a stunning array ' 'of\n' ' extraordinary vehicles from BMW, MINI, Rolls-Royce, and BMW ' 'Motorrad,\n' ' including historical models and modern editions. Visitors had ' 'the\n' ' opportunity to experience the full potential of the BMW ' 'Individual\n' " program, showcasing the brand's dedication to customization and " 'exclusivity.\n' '\n' '\n' '\n' '"The Aurora is not just an automotive event; it’s a celebration\n' ' of creativity, innovation, and the rich history of BMW," said\n' '\n' 'Filip Larsson, CEO of The Aurora\n' '\n' '. "We are\n' ' thrilled to have BMW as our main partner, bringing their iconic ' 'Art\n' ' Cars and extraordinary vehicles to our attendees."\n' '\n' '\n' '\n' "The BMW Group's Cultural Engagement, with exclusive updates and\n" ' deeper insights into its global initiatives can be followed on\n' ' Instagram at\n' '\n' '@BMWGroupCulture\n' '\n' '.', 'content_html': '
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\n' ' Båstad/Munich.\xa0The Aurora 2025 ' 'returned from June 27\n' ' to 29 at Norrvikens Trädgårdar, showcasing a remarkable ' 'collection of\n' ' unique vehicles. In this exclusive setting, automotive ' 'culture, art\n' ' and Scandinavian style come together in a fascinating way. ' 'A special\n' ' highlight this year: the presentation of four BMW Art Cars ' 'from the\n' ' world-famous BMW Art Car Collection. The iconic vehicles ' 'were shown\n' ' side by side with selected BMW Classic models and ' 'exceptional\n' " collector's items from Scandinavia. BMW Group proudly " 'partners with\n' ' The Aurora since last year.

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\n' ' 50 Years of BMW Art Cars
This year’s ' 'partnership\n' ' also celebrated a milestone in BMW’s cultural legacy: the ' '50th\n' ' anniversary of the BMW Art Car Collection. Since 1975, 20 ' 'artists have\n' ' transformed BMW vehicles into “rolling sculptures”. On the ' 'occasion of\n' ' the anniversary, four of the most famous cars from the ' 'collection were\n' ' on display at The Aurora 2025:

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  • Alexander Calder: BMW 3.0 CSL (1975)
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  • Roy Lichtenstein: BMW 320 Group 5 (1977)
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  • Andy Warhol: BMW M1 Group 4 (1979)
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  • Jeff Koons: BMW M3 GT2 (2010)
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This year’s exhibition at the event not only celebrated ' 'the artistic\n' ' legacy of these masterpieces but also emphasizes BMW’s ' 'commitment to\n' ' cultural engagement and innovation.

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"BMW has always believed in the synergy between art and\n' ' mobility," said Stefan Teuchert, President & ' 'CEO, BMW\n' ' Northern Europe. "The Aurora provides a unique\n' ' platform to showcase our Art Cars alongside our latest ' 'models, merging\n' ' our rich heritage with the future of mobility in an ' 'inspiring way."

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In addition to the Art Cars, The Aurora featured a ' 'stunning array of\n' ' extraordinary vehicles from BMW, MINI, Rolls-Royce, and ' 'BMW Motorrad,\n' ' including historical models and modern editions. Visitors ' 'had the\n' ' opportunity to experience the full potential of the BMW ' 'Individual\n' " program, showcasing the brand's dedication to " 'customization and exclusivity.

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"The Aurora is not just an automotive event; it’s a ' 'celebration\n' ' of creativity, innovation, and the rich history of BMW," ' 'said\n' ' Filip Larsson, CEO of The Aurora. "We ' 'are\n' ' thrilled to have BMW as our main partner, bringing their ' 'iconic Art\n' ' Cars and extraordinary vehicles to our attendees."

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The BMW Group's Cultural Engagement, with exclusive " 'updates and\n' ' deeper insights into its global initiatives can be ' 'followed on\n' ' Instagram at @BMWGroupCulture.

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', 'date': '2025-07-02T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Art Car World Tour stops in Båstad, Sweden. The Aurora 2025: ' 'BMW Art Cars by Calder, Lichtenstein, Warhol and Koons on display ' 'during Scandinavia’s premier car and lifestyle event.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451105EN/bmw-art-car-world-tour-stops-in-b%C3%A5stad-sweden-the-aurora-2025:-bmw-art-cars-by-calder-lichtenstein-warhol-and-koons-on-display-during-scandinavia%E2%80%99s-premier-car-and-lifestyle-event?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:29 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:29 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451131EN/eagles-for-education:-bmw-group-supports-the-philipp-lahm-foundation-through-the-bmw-international-open> {'content': '+++ BMW Group’s commitment to educational equity enters its ' 'third\n' ' year at the BMW International Open +++ Philipp Lahm Foundation ' 'for\n' ' Sport and Education to receive €1,000 for every eagle made +++ ' 'Philipp\n' ' Lahm: “The BMW Group helps us create opportunities for young ' 'people” +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Munich.\n' '\n' 'Starting this year, the BMW Group is\n' ' partnering with the Philipp Lahm Foundation for Sport and ' 'Education as\n' ' part of its “Eagles for Education” initiative. The shared goal ' 'is to\n' ' provide children and young people with skills in the areas of ' 'physical\n' ' activity, nutrition, and personal development. At the heart of ' 'the\n' ' programme is the principle of equal opportunities, with a focus ' 'on\n' ' promoting values that are fundamental to society as a whole: ' 'fairness,\n' ' diversity, inclusion, and participation.\n' '\n' '\n' '\n' 'For every eagle made during the tournament rounds of the BMW\n' ' International Open, the BMW Group will donate €1,000 to the\n' ' foundation. The partnership with the foundation established by\n' ' honorary DFB captain and 2014 FIFA World Cup winner Philipp ' 'Lahm was\n' ' announced yesterday at Golfclub München Eichenried, where ' 'Germany’s\n' ' only DP World Tour event is taking place until Sunday.\n' '\n' '\n' '\n' '„We look forward to collaborating with Philipp Lahm and his\n' ' foundation, whose commitment to equal opportunities makes an ' 'important\n' ' contribution to the development of children and young people. ' 'We share\n' ' the belief that sports and education form the foundation for ' 'social\n' ' participation and cohesion,“ said Ilka Horstmeier, Member of ' 'the Board\n' ' of Management of BMW AG, People and Places.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lahm, who founded the organisation in December 2007, commented: ' '“I am\n' ' delighted about the partnership with the BMW Group as part of ' "'Eagles\n" " for Education.' Together, we aim to equip children and young " 'people\n' ' with essential skills for a healthy and self-determined life –\n' ' especially in the areas of physical activity, nutrition, and ' 'personal\n' ' development. The support of the BMW Group helps us to further ' 'develop\n' ' projects like the Philipp Lahm Summer Camp and create ' 'opportunities\n' ' for young people.”\n' '\n' '\n' '\n' 'Under the banner of “Eagles for Education”, BMW Group supports\n' ' educational initiatives at golf events around the world. The ' 'company\n' ' leverages numerous global BMW tournaments to fulfil its role as ' 'a\n' ' responsible corporate citizen and to contribute to solutions ' 'for\n' ' social challenges. At the BMW Golf Cup World Final, BMW Group ' 'partners\n' ' with UNICEF, at the BMW PGA Championship (UK), with the Golf\n' ' Foundation, at the BMW Championship (USA), with the Evans ' 'Scholars\n' ' Foundation, and now at the BMW International Open (Munich), ' 'with the\n' ' Philipp Lahm Foundation for Sport and Education.', 'content_html': '
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+++ BMW Group’s commitment to educational ' 'equity enters its third\n' ' year at the BMW International Open +++ Philipp Lahm ' 'Foundation for\n' ' Sport and Education to receive €1,000 for every eagle made ' '+++ Philipp\n' ' Lahm: “The BMW Group helps us create opportunities for ' 'young people” +++

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Munich. Starting this year, the BMW Group ' 'is\n' ' partnering with the Philipp Lahm Foundation for Sport and ' 'Education as\n' ' part of its “Eagles for Education” initiative. The shared ' 'goal is to\n' ' provide children and young people with skills in the areas ' 'of physical\n' ' activity, nutrition, and personal development. At the ' 'heart of the\n' ' programme is the principle of equal opportunities, with a ' 'focus on\n' ' promoting values that are fundamental to society as a ' 'whole: fairness,\n' ' diversity, inclusion, and participation.

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For every eagle made during the tournament rounds of the ' 'BMW\n' ' International Open, the BMW Group will donate €1,000 to ' 'the\n' ' foundation. The partnership with the foundation ' 'established by\n' ' honorary DFB captain and 2014 FIFA World Cup winner ' 'Philipp Lahm was\n' ' announced yesterday at Golfclub München Eichenried, where ' 'Germany’s\n' ' only DP World Tour event is taking place until ' 'Sunday.

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„We look forward to collaborating with Philipp Lahm and ' 'his\n' ' foundation, whose commitment to equal opportunities makes ' 'an important\n' ' contribution to the development of children and young ' 'people. We share\n' ' the belief that sports and education form the foundation ' 'for social\n' ' participation and cohesion,“ said Ilka Horstmeier, Member ' 'of the Board\n' ' of Management of BMW AG, People and Places.

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Lahm, who founded the organisation in December 2007, ' 'commented: “I am\n' ' delighted about the partnership with the BMW Group as part ' "of 'Eagles\n" " for Education.' Together, we aim to equip children and " 'young people\n' ' with essential skills for a healthy and self-determined ' 'life –\n' ' especially in the areas of physical activity, nutrition, ' 'and personal\n' ' development. The support of the BMW Group helps us to ' 'further develop\n' ' projects like the Philipp Lahm Summer Camp and create ' 'opportunities\n' ' for young people.”

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Under the banner of “Eagles for Education”, BMW Group ' 'supports\n' ' educational initiatives at golf events around the world. ' 'The company\n' ' leverages numerous global BMW tournaments to fulfil its ' 'role as a\n' ' responsible corporate citizen and to contribute to ' 'solutions for\n' ' social challenges. At the BMW Golf Cup World Final, BMW ' 'Group partners\n' ' with UNICEF, at the BMW PGA Championship (UK), with the ' 'Golf\n' ' Foundation, at the BMW Championship (USA), with the Evans ' 'Scholars\n' ' Foundation, and now at the BMW International Open ' '(Munich), with the\n' ' Philipp Lahm Foundation for Sport and Education.

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', 'date': '2025-07-03T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Eagles for Education: BMW Group supports the Philipp Lahm ' 'Foundation through the BMW International Open.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451131EN/eagles-for-education:-bmw-group-supports-the-philipp-lahm-foundation-through-the-bmw-international-open'} 2025-11-16 01:00:29 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:29 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:00:29 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:29 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0450997EN/bmw-motorrad-presents-the-new-bmw-ce-04?showMedia=photo> {'content': 'The BMW CE 04 opened a new chapter in urban two-wheel mobility ' 'when\n' ' it was launched in summer 2021 as an emission-free electric ' 'scooter\n' ' for urban centres. Until today, the BMW CE 04 remains the ' 'undisputed\n' ' market leader in the segment of all-electric motorcycles and ' 'scooters\n' ' with an output of over 11 kW. The premium scooter has been\n' ' specifically revised for this segment.\n' '\n' '\n' '\n' 'The\n' '\n' 'Basic variant\n' '\n' 'features Lightwhite uni body\n' ' colour combined with a black-grey seat and clear windshield, ' 'giving\n' ' the new BMW CE 04 a clean and consistent look.\n' '\n' '\n' '\n' 'The\n' '\n' 'Avantgarde variant\n' '\n' 'in the body colour Gravity\n' ' blue metallic matt, combined with the contrasting colour Sao ' 'Paulo\n' " yellow, highlights the CE 04's dynamic and forward-thinking " 'design.\n' ' The Pro seat in black/light grey with yellow and white tapes, ' 'a\n' ' yellow-tinted windshield, and a laser-engraved rear wheel rim ' 'complete\n' ' the design.\n' '\n' '\n' '\n' 'The\n' '\n' 'Exclusive variant\n' '\n' 'features the Spacesilver\n' ' metallic body colour combined with exclusive tapes, giving the ' 'CE 04\n' ' an especially elegant look. This version of the CE 04 also ' 'features\n' ' increased wind and weather protection in the form of a large\n' ' windshield with integrated hand protectors and heated grips. It ' 'also\n' ' has a laser-engraved rear wheel rim on one side, a comfort seat ' 'with\n' ' seat heating, new upholstery fabric and CE 04 embroidery.\n' '\n' '\n' '\n' 'Increased wind and weather protection in the form of a large\n' ' windshield with integrated hand protectors, as well as a ' 'comfort seat\n' ' with seat heating, are also available as optional equipment ex ' 'works\n' ' for the other model variants. The new laser-engraved rear wheel ' 'rims\n' ' on one side are reserved for the Avantgarde and Exclusive ' 'variants.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The optional equipment range for the new BMW CE 04 comprises\n' ' the following:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Centre stand.\n' '\n' '\n' '\n' 'Anti-theft alarm.\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Call.\n' '\n' '\n' '\n' 'Heated grips.\n' '\n' '\n' '\n' 'Quick charger.\n' '\n' '\n' '\n' 'Weather protection (large windshield and integrated hand ' 'protectors).\n' '\n' '\n' '\n' 'Tyre pressure monitoring.\n' '\n' '\n' '\n' 'Power reduction for A1 permit (ECE only).\n' '\n' '\n' '\n' 'Comfort seat.\n' '\n' '\n' '\n' 'The dynamic package includes Headlight Pro, LED daytime running\n' ' light, adaptive headlight, ABS Pro and DTC, additional ' 'dynamic\n' ' riding mode.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW CE 04 - the electric champion for the city. Like no\n' ' other, it combines the latest electromobility technologies ' 'with\n' ' emotion and great riding pleasure.\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufactured at the BMW Group plant in Berlin, the birthplace of ' 'BMW\n' ' motorcycles, the BMW CE 04 is packed with innovative ' 'technologies,\n' ' particularly in terms of its drive and control systems, for ' 'which the\n' ' BMW Group has filed several patent applications. With its ' 'electric\n' ' drive, forward-looking design and innovative connectivity ' 'solutions,\n' ' this scooter merges transport and communication functions and ' 'promises\n' ' a great riding experience.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Plenty of power and ample range for supreme riding in the city\n' ' and in urban areas.\n' '\n' '\n' '\n' 'With a maximum output of 31 kW (42 hp), the BMW CE 04 has a ' 'powerful\n' ' motor and offers outstanding riding pleasure. For the classic ' '“traffic\n' ' light start” discipline from\n' '\n' '0 to 50 km/h, it takes\n' ' just fast 2.6 seconds. Even in the reduced output L3e-A1 ' 'vehicle\n' ' class, 23 kW (31 hp) drive power is available. The maximum ' 'speed of\n' ' both versions is\n' '\n' '120 km/h – for speedy progress not\n' ' just in the city but on main roads and motorway sections, too.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW CE 04 has an ample battery cell capacity of 60.6 Ah (8.9\n' ' kWh), providing a range of some 130 kilometres (reduced output\n' ' version: 100\xa0km). This enables day-to-day emission-free ' 'riding in the\n' ' city, in an urban setting and for smaller-scale fun tours after ' 'work\n' ' or at the weekend – with complete peace of mind.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Innovative electric drive with liquid-cooled electric motor.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW CE 04 has a permanent magnet electric motor mounted in ' 'the\n' ' frame between the battery and the rear wheel, as used in a ' 'similar\n' ' form in BMW cars such as the\n' '\n' '225xe Active\n' ' Tourer.\xa0BMW Motorrad conducted extensive riding tests to ' 'develop a\n' ' specific type of recuperation for each riding mode, giving the ' 'rider a\n' ' high-level convenience. This means that optimum performance and ' 'riding\n' ' characteristics are available in every situation on the road.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Short charging times and charging technology based\n' '\n' '\n' '\n' 'on the system used in cars.\n' '\n' '\n' '\n' 'The lithium-ion battery is charged using the integrated charging\n' ' device either at a regular household socket, a wallbox or a ' 'public\n' ' charging station. When the battery is completely flat, charging ' 'time\n' ' ideally lasts 4 hours and 20 minutes. With the quick charger ' 'available\n' ' as an optional extra with an output of up to 6.9 kW (2.3 kW is ' 'the\n' ' standard level), charging time is reduced to just 1 hour and ' '40\n' ' minutes when the battery is completely flat. If the battery ' 'level is\n' ' only 20 per cent and the battery is charged to 80 per cent, ' 'the\n' ' charging time is reduced to just 45 minutes with the optional ' 'quick\n' ' charger. Depending on the market, the standard charging cable ' 'with a\n' ' charging capacity of 2.3 kW comes as standard with the BMW CE ' '04.\n' '\n' '\n' '\n' 'A Mode 3 charging cable is required for fast charging at the ' 'wallbox\n' ' at home or at a public charging station.\xa0In the same way as ' 'with BMW\n' ' automobiles, BMW Charging solutions are available for the BMW ' 'CE 04,\n' ' too – for maximum flexibility based on numerous customised ' 'programmes\n' ' for charging at home, on the road and at work.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Increased riding stability through slip control by means of\n' ' ASC (Automatic Stability Control). DTC (Dynamic Traction ' 'Control) as\n' ' an ex works option.\n' '\n' '\n' '\n' 'Similar to the ASC system found on BMW motorcycles with ' 'combustion\n' ' engines, this traction control system is also available on the ' 'BMW CE\n' ' 04. ASC limits the engine torque depending on the rear wheel ' 'slip.\n' ' DTC, which is available as an option, provides even greater ' 'riding\n' ' safety. DTC enables even more efficient and safe acceleration,\n' ' especially in banking position.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Three riding modes "ECO", "RAIN" and\n' ' "ROAD" for efficient, everyday use as standard. “DYNAMIC”\n' ' riding mode for further enhanced riding pleasure as an ex ' 'works option\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'In developing the BMW CE 04, BMW Motorrad attached particular\n' ' importance to providing opportunities for the rider to make an\n' ' individual choice between maximum efficiency and maximum riding ' 'fun.\n' ' Accordingly, the new BMW CE 04 features the three riding modes ' '“ECO”,\n' ' “RAIN” and “ROAD” as standard. The additional “DYNAMIC” riding ' 'mode is\n' ' also available as an ex works option, enabling the scooter to\n' ' accelerate at an even swifter pace.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Directionally stable suspension with one-piece tubular steel\n' ' main frame for smooth handling and a high level of ride ' 'comfort\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'The main frame is a tubular steel construction. The front wheel ' 'is\n' ' controlled by a telescopic fork with a slider tube diameter of ' '35 mm.\n' ' Rear wheel control consists of a single-sided swing arm. At the ' 'rear,\n' ' suspension and damping are performed by a directly controlled, ' 'fully\n' ' covered spring strut. The BMW CE 04 is fitted with generously ' 'sized\n' ' tyres, with 120/70 R15 67H at the front and 160/60 R15 56H at ' 'the rear.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Powerful brake system with latest-generation ABS. ABS Pro with\n' ' banking capability as an ex works option.\n' '\n' '\n' '\n' 'At the front, a twin disc brake ensures secure deceleration,\n' ' supported by a single-disc system at the rear. In addition,\xa0' 'BMW\n' ' Motorrad ABS ensures a high level of active safety. ABS Pro, ' 'available\n' ' as an optional extra, goes even further: By means of a banking ' 'sensor,\n' ' ABS Pro also controls braking on bends, thereby offering the ' 'greatest\n' ' possible safety.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '10.25” TFT colour screen with integrated map navigation for\n' ' convenient route planning and extensive connectivity as ' 'standard.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW CE 04 comes fitted as standard with a 10.25-inch TFT ' 'colour\n' ' screen with integrated map navigation and connectivity. Its ' 'excellent\n' ' readability, clear menu navigation and highly integrated ' 'operating\n' ' concept put the BMW CE 04 at the top of the scooter segment. ' 'For the\n' ' first time, the new 10.25-inch colour screen makes it possible ' 'to\n' ' display a navigation map in the instrument cluster, so no ' 'additional\n' ' display is needed.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Powerful LED lighting units all round. Adaptive Headlight Pro\n' ' and light functions as ex works options.\n' '\n' '\n' '\n' 'The lighting units on the BMW CE 04 are based on state-of-the-art ' 'LED\n' ' technology. They include a headlamp for high beam and low beam ' 'at the\n' ' front. In addition to a rear light featuring LED technology, ' 'there are\n' ' also LED turn indicators. The indicator lamps likewise use LED\n' ' technology. Even greater safety at night is offered by the ' 'adaptive\n' ' turning light Headlight Pro, available as an ex works option. ' 'Here,\n' ' the rider benefits from further improved illumination of the ' 'road when\n' ' cornering for even safer riding at night. Special light ' 'functions such\n' ' as “Welcome” and “Good Bye” are also available as ex works ' 'options.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Future-oriented design and colour scheme.\n' '\n' '\n' '\n' "The BMW CE 04's design embodies a forward-looking form of urban\n" ' two-wheel mobility and uses an innovative design language that ' 'evokes\n' ' emotion for this drive technology, immediately identifying it ' 'as part\n' ' of the BMW Motorrad family. The modern surface treatment is\n' ' impressively presented in Lightwhite non-metallic and is ' 'complemented\n' ' by matt black sections in the front and side areas, as well as ' 'the\n' ' “floating” seat. There are also pioneering wheels designed to ' 'look\n' ' like disc wheels (solid wheels) and a side stand integrated ' 'into the design.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The highlights of the BMW CE 04:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Nominal continuous output 15 kW (20 hp). Maximum output 31 kW ' '(42\n' ' hp). Low-power version: 11 kW (15 hp) or 23 kW (31 hp).\n' '\n' '\n' '\n' 'High cell capacity of the battery with 60.6 Ah (8.9 kWh).\n' '\n' '\n' '\n' 'Range of around 130 kilometres (low-power version: 100\xa0km).\n' '\n' '\n' '\n' 'Short charging times and charging technology based on car ' 'models.\n' '\n' '\n' '\n' 'Increased wind and weather protection (large windshield and\n' ' integrated hand protectors).\n' '\n' '\n' '\n' 'Increased riding stability thanks to slip control by means of ' 'ASC\n' ' (Automatic Stability Control). DTC (Dynamic Traction Control) ' 'as an\n' ' ex-works option.\n' '\n' '\n' '\n' 'Three riding modes "ECO", "RAIN" and\n' ' "ROAD" for efficient, everyday use as standard.\n' '\n' '\n' '\n' '“DYNAMIC” riding mode for even more riding fun as ex works\n' ' optional equipment.\n' '\n' '\n' '\n' 'Track-stable chassis with a one-piece tubular steel main frame.\n' '\n' '\n' '\n' 'Powerful braking system with ABS. Banking-enabled ABS (Automatic\n' ' Stability Control) as an ex-works option.\n' '\n' '\n' '\n' '10.25” TFT colour screen with integrated map navigation and\n' ' extensive connectivity as standard.\n' '\n' '\n' '\n' 'Powerful LED lighting units all round. Adaptive Turning Light ' 'Pro\n' ' and light functions as ex-works options.\n' '\n' '\n' '\n' 'Storage compartments at the side and front. One new feature is\n' ' that the side helmet compartment can be operated while ' 'seated\n' '\n' '\n' '\n' 'Actively ventilated mobile phone charging compartment with USB-C\n' ' charging port.\n' '\n' '\n' '\n' 'Future-oriented design and colour concept.\n' '\n' '\n' '\n' 'Extensive range of optional equipment, original BMW Motorrad\n' ' accessories and rider equipment.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In case of queries, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' 'Veronika Klüpfel, BMW Motorrad Communication\n' '\n' 'Tel.:\n' ' +49-151-601-15259, Veronika.Kluepfel@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Tim Diehl-Thiele, Head of Communication BMW Motorrad\n' '\n' 'Tel.: +49-151-601-57505, Tim.Diehl-Thiele@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Ingo Wirth, Head of Communication MINI and BMW Motorrad\n' '\n' 'Tel.: +49-151-601-25814, Ingo.Wirth@bmw.de,\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet: www.press.bmw.de\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'presse@bmw.de', 'content_html': '
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The BMW CE 04 opened a new chapter in ' 'urban two-wheel mobility when\n' ' it was launched in summer 2021 as an emission-free ' 'electric scooter\n' ' for urban centres. Until today, the BMW CE 04 remains the ' 'undisputed\n' ' market leader in the segment of all-electric motorcycles ' 'and scooters\n' ' with an output of over 11 kW. The premium scooter has ' 'been\n' ' specifically revised for this segment.

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The\xa0Basic variant features Lightwhite ' 'uni body\n' ' colour combined with a black-grey seat and clear ' 'windshield, giving\n' ' the new BMW CE 04 a clean and consistent look.

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The Avantgarde variant in the body ' 'colour Gravity\n' ' blue metallic matt, combined with the contrasting colour ' 'Sao Paulo\n' " yellow, highlights the CE 04's dynamic and " 'forward-thinking design.\n' ' The Pro seat in black/light grey with yellow and white ' 'tapes, a\n' ' yellow-tinted windshield, and a laser-engraved rear wheel ' 'rim complete\n' ' the design.

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The Exclusive variant features the ' 'Spacesilver\n' ' metallic body colour combined with exclusive tapes, giving ' 'the CE 04\n' ' an especially elegant look. This version of the CE 04 also ' 'features\n' ' increased wind and weather protection in the form of a ' 'large\n' ' windshield with integrated hand protectors and heated ' 'grips. It also\n' ' has a laser-engraved rear wheel rim on one side, a comfort ' 'seat with\n' ' seat heating, new upholstery fabric and CE 04 ' 'embroidery.

\n' '

Increased wind and weather protection in the form of a ' 'large\n' ' windshield with integrated hand protectors, as well as a ' 'comfort seat\n' ' with seat heating, are also available as optional ' 'equipment ex works\n' ' for the other model variants. The new laser-engraved rear ' 'wheel rims\n' ' on one side are reserved for the Avantgarde and Exclusive ' 'variants.

\n' '

\n' ' The optional equipment range for the new BMW CE 04 ' 'comprises\n' ' the following:

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    \n' '
  • Centre stand.
    • \n' '
  • Anti-theft alarm.
    • \n' '
  • E-Call.
    • \n' '
  • Heated grips.
    • \n' '
  • Quick charger.
    • \n' '
  • Weather protection (large windshield and integrated ' 'hand protectors).
    • \n' '
  • Tyre pressure monitoring.
    • \n' '
  • Power reduction for A1 permit (ECE only).
    • \n' '
  • Comfort seat.
    • \n' '
  • The dynamic package includes Headlight Pro, LED ' 'daytime running\n' ' light, adaptive headlight, ABS Pro and DTC, additional ' 'dynamic\n' ' riding mode.
\n' '

\n' ' The BMW CE 04 - the electric champion for the ' 'city. Like no\n' ' other, it combines the latest electromobility ' 'technologies with\n' ' emotion and great riding pleasure.\xa0

\n' '

Manufactured at the BMW Group plant in Berlin, the ' 'birthplace of BMW\n' ' motorcycles, the BMW CE 04 is packed with innovative ' 'technologies,\n' ' particularly in terms of its drive and control systems, ' 'for which the\n' ' BMW Group has filed several patent applications. With its ' 'electric\n' ' drive, forward-looking design and innovative connectivity ' 'solutions,\n' ' this scooter merges transport and communication functions ' 'and promises\n' ' a great riding experience.

\n' '

\n' ' Plenty of power and ample range for supreme riding ' 'in the city\n' ' and in urban areas.

\n' '

With a maximum output of 31 kW (42 hp), the BMW CE 04 has ' 'a powerful\n' ' motor and offers outstanding riding pleasure. For the ' 'classic “traffic\n' ' light start” discipline from\xa0
0 to 50 ' 'km/h, it takes\n' ' just fast 2.6 seconds. Even in the reduced output L3e-A1 ' 'vehicle\n' ' class, 23 kW (31 hp) drive power is available. The maximum ' 'speed of\n' ' both versions is\xa0
120 km/h – for speedy ' 'progress not\n' ' just in the city but on main roads and motorway sections, ' 'too.

\n' '

The BMW CE 04 has an ample battery cell capacity of 60.6 ' 'Ah (8.9\n' ' kWh), providing a range of some 130 kilometres (reduced ' 'output\n' ' version: 100\xa0km). This enables day-to-day emission-free ' 'riding in the\n' ' city, in an urban setting and for smaller-scale fun tours ' 'after work\n' ' or at the weekend – with complete peace of mind.

\n' '

\n' ' Innovative electric drive with liquid-cooled ' 'electric motor.

\n' '

The BMW CE 04 has a permanent magnet electric motor ' 'mounted in the\n' ' frame between the battery and the rear wheel, as used in a ' 'similar\n' ' form in BMW cars such as the\xa0
225xe ' 'Active\n' ' Tourer.\xa0BMW Motorrad conducted extensive riding tests ' 'to develop a\n' ' specific type of recuperation for each riding mode, giving ' 'the rider a\n' ' high-level convenience. This means that optimum ' 'performance and riding\n' ' characteristics are available in every situation on the ' 'road.

\n' '

\n' ' Short charging times and charging technology ' 'based\n' ' on the system used in cars.

\n' '

The lithium-ion battery is charged using the integrated ' 'charging\n' ' device either at a regular household socket, a wallbox or ' 'a public\n' ' charging station. When the battery is completely flat, ' 'charging time\n' ' ideally lasts 4 hours and 20 minutes. With the quick ' 'charger available\n' ' as an optional extra with an output of up to 6.9 kW (2.3 ' 'kW is the\n' ' standard level), charging time is reduced to just 1 hour ' 'and 40\n' ' minutes when the battery is completely flat. If the ' 'battery level is\n' ' only 20 per cent and the battery is charged to 80 per ' 'cent, the\n' ' charging time is reduced to just 45 minutes with the ' 'optional quick\n' ' charger. Depending on the market, the standard charging ' 'cable with a\n' ' charging capacity of 2.3 kW comes as standard with the BMW ' 'CE 04.

\n' '

A Mode 3 charging cable is required for fast charging at ' 'the wallbox\n' ' at home or at a public charging station.\xa0In the same ' 'way as with BMW\n' ' automobiles, BMW Charging solutions are available for the ' 'BMW CE 04,\n' ' too – for maximum flexibility based on numerous customised ' 'programmes\n' ' for charging at home, on the road and at work.

\n' '

\n' ' Increased riding stability through slip control by ' 'means of\n' ' ASC (Automatic Stability Control). DTC (Dynamic Traction ' 'Control) as\n' ' an ex works option.

\n' '

Similar to the ASC system found on BMW motorcycles with ' 'combustion\n' ' engines, this traction control system is also available on ' 'the BMW CE\n' ' 04. ASC limits the engine torque depending on the rear ' 'wheel slip.\n' ' DTC, which is available as an option, provides even ' 'greater riding\n' ' safety. DTC enables even more efficient and safe ' 'acceleration,\n' ' especially in banking position.

\n' '

\n' ' Three riding modes "ECO", "RAIN" and\n' ' "ROAD" for efficient, everyday use as standard. ' '“DYNAMIC”\n' ' riding mode for further enhanced riding pleasure as an ' 'ex works option.

\n' '

In developing the BMW CE 04, BMW Motorrad attached ' 'particular\n' ' importance to providing opportunities for the rider to ' 'make an\n' ' individual choice between maximum efficiency and maximum ' 'riding fun.\n' ' Accordingly, the new BMW CE 04 features the three riding ' 'modes “ECO”,\n' ' “RAIN” and “ROAD” as standard. The additional “DYNAMIC” ' 'riding mode is\n' ' also available as an ex works option, enabling the scooter ' 'to\n' ' accelerate at an even swifter pace.

\n' '

\n' ' Directionally stable suspension with one-piece ' 'tubular steel\n' ' main frame for smooth handling and a high level of ride ' 'comfort.

\n' '

The main frame is a tubular steel construction. The front ' 'wheel is\n' ' controlled by a telescopic fork with a slider tube ' 'diameter of 35 mm.\n' ' Rear wheel control consists of a single-sided swing arm. ' 'At the rear,\n' ' suspension and damping are performed by a directly ' 'controlled, fully\n' ' covered spring strut. The BMW CE 04 is fitted with ' 'generously sized\n' ' tyres, with 120/70 R15 67H at the front and 160/60 R15 56H ' 'at the rear.

\n' '

\n' ' Powerful brake system with latest-generation ABS. ' 'ABS Pro with\n' ' banking capability as an ex works option.

\n' '

At the front, a twin disc brake ensures secure ' 'deceleration,\n' ' supported by a single-disc system at the rear. In ' 'addition,\xa0BMW\n' ' Motorrad ABS ensures a high level of active safety. ABS ' 'Pro, available\n' ' as an optional extra, goes even further: By means of a ' 'banking sensor,\n' ' ABS Pro also controls braking on bends, thereby offering ' 'the greatest\n' ' possible safety.

\n' '

\n' ' 10.25” TFT colour screen with integrated map ' 'navigation for\n' ' convenient route planning and extensive connectivity as ' 'standard.

\n' '

The BMW CE 04 comes fitted as standard with a 10.25-inch ' 'TFT colour\n' ' screen with integrated map navigation and connectivity. ' 'Its excellent\n' ' readability, clear menu navigation and highly integrated ' 'operating\n' ' concept put the BMW CE 04 at the top of the scooter ' 'segment. For the\n' ' first time, the new 10.25-inch colour screen makes it ' 'possible to\n' ' display a navigation map in the instrument cluster, so no ' 'additional\n' ' display is needed.

\n' '

\n' ' Powerful LED lighting units all round. Adaptive ' 'Headlight Pro\n' ' and light functions as ex works options.

\n' '

The lighting units on the BMW CE 04 are based on ' 'state-of-the-art LED\n' ' technology. They include a headlamp for high beam and low ' 'beam at the\n' ' front. In addition to a rear light featuring LED ' 'technology, there are\n' ' also LED turn indicators. The indicator lamps likewise use ' 'LED\n' ' technology. Even greater safety at night is offered by the ' 'adaptive\n' ' turning light Headlight Pro, available as an ex works ' 'option. Here,\n' ' the rider benefits from further improved illumination of ' 'the road when\n' ' cornering for even safer riding at night. Special light ' 'functions such\n' ' as “Welcome” and “Good Bye” are also available as ex works ' 'options.

\n' '

\n' ' Future-oriented design and colour ' 'scheme.

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The BMW CE 04's design embodies a forward-looking form of " 'urban\n' ' two-wheel mobility and uses an innovative design language ' 'that evokes\n' ' emotion for this drive technology, immediately identifying ' 'it as part\n' ' of the BMW Motorrad family. The modern surface treatment ' 'is\n' ' impressively presented in Lightwhite non-metallic and is ' 'complemented\n' ' by matt black sections in the front and side areas, as ' 'well as the\n' ' “floating” seat. There are also pioneering wheels designed ' 'to look\n' ' like disc wheels (solid wheels) and a side stand ' 'integrated into the design.

\n' '

\n' '
\n' ' The highlights of the BMW CE 04:

\n' '
    \n' '
  • Nominal continuous output 15 kW (20 hp). Maximum ' 'output 31 kW (42\n' ' hp). Low-power version: 11 kW (15 hp) or 23 kW (31 ' 'hp).
    • \n' '
  • High cell capacity of the battery with 60.6 Ah (8.9 ' 'kWh).
    • \n' '
  • Range of around 130 kilometres (low-power version: ' '100\xa0km).
    • \n' '
  • Short charging times and charging technology based on ' 'car models.
    • \n' '
  • Increased wind and weather protection (large ' 'windshield and\n' ' integrated hand protectors).
    • \n' '
  • Increased riding stability thanks to slip control by ' 'means of ASC\n' ' (Automatic Stability Control). DTC (Dynamic Traction ' 'Control) as an\n' ' ex-works option.
    • \n' '
  • Three riding modes "ECO", "RAIN" and\n' ' "ROAD" for efficient, everyday use as standard.
    • \n' '
  • “DYNAMIC” riding mode for even more riding fun as ex ' 'works\n' ' optional equipment.
    • \n' '
  • Track-stable chassis with a one-piece tubular steel ' 'main frame.
    • \n' '
  • Powerful braking system with ABS. Banking-enabled ABS ' '(Automatic\n' ' Stability Control) as an ex-works option.
    • \n' '
  • 10.25” TFT colour screen with integrated map ' 'navigation and\n' ' extensive connectivity as standard.
    • \n' '
  • Powerful LED lighting units all round. Adaptive ' 'Turning Light Pro\n' ' and light functions as ex-works options.
    • \n' '
  • Storage compartments at the side and front. One new ' 'feature is\n' ' that the side helmet compartment can be operated while ' 'seated
    • \n' '
  • Actively ventilated mobile phone charging compartment ' 'with USB-C\n' ' charging port.
    • \n' '
  • Future-oriented design and colour concept.
    • \n' '
  • Extensive range of optional equipment, original BMW ' 'Motorrad\n' ' accessories and rider equipment.
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In case of queries, please contact:

\n' '

Veronika Klüpfel, BMW Motorrad Communication
Tel.:\n' ' +49-151-601-15259, Veronika.Kluepfel@bmw.de

\n' '

Tim Diehl-Thiele, Head of Communication BMW Motorrad
Tel.: +49-151-601-57505, ' 'Tim.Diehl-Thiele@bmw.de

\n' '

Ingo Wirth, Head of Communication MINI and BMW ' 'Motorrad
Tel.: +49-151-601-25814, ' 'Ingo.Wirth@bmw.de,

\n' '

Internet: www.press.bmw.de
E-mail: presse@bmw.de

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', 'date': '2025-07-03T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Motorrad presents the new BMW CE 04.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0450997EN/bmw-motorrad-presents-the-new-bmw-ce-04?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:29 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:29 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451034EN/the-bmw-m2-cs-sets-a-new-record-of-7:25-5-minutes-on-the-nuerburgring-nordschleife> {'content': 'The new BMW M2 CS (fuel consumption combined: 10.0\xa0l/100\xa0' 'km; CO2\n' ' emissions combined: 226 g/km according to WLTP, CO2 class G)* ' 'sets a\n' ' new benchmark on the legendary Nordschleife racetrack of the\n' ' Nürburgring on 11 April 2025. Driven by BMW M development ' 'engineer\n' ' Jörg Weidinger, it completed the 20.823-kilometre\n' ' Nürburgring-Nordschleife circuit in 7:25.5 minutes, beating ' 'the\n' ' previous best time for compact cars by eight seconds. This\n' ' record-setting BMW M2 CS not only raises the bar in the compact ' 'car\n' " class, but also further solidifies BMW M's reputation as a\n" ' manufacturer of high-performance vehicles that excel both on ' 'the road\n' ' and on the racetrack.\n' '\n' '\n' '\n' '"The BMW M2 CS has achieved a significant milestone with its lap\n' ' time of 7:25.5 minutes on the Nordschleife, showcasing the ' 'potential\n' ' for combining performance, technology and exceptional driving ' 'dynamics\n' ' into a single vehicle," stated Franciscus van Meel, the ' 'Managing\n' " Director of BMW M GmbH. 'We are proud that the M2 CS has once " 'again\n' ' set a new benchmark in the compact car class with this lap ' "time.'\n" '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The continuation of a success story.\n' '\n' '\n' '\n' 'The previous best time for a BMW M2 model was set by Weidinger ' 'in\n' ' April 2023, when he completed the course in 7:38.7 minutes. Two ' 'years\n' ' later, he beat this time by 13 seconds, breaking the class ' 'record of\n' ' 7:30 minutes for the first time. With the newly set best time ' 'of\n' ' 7:25.5 minutes, the BMW M2 CS demonstrates its outstanding ' 'performance\n' ' as well as the innovative power and engineering skills of BMW M ' 'GmbH.\n' '\n' '\n' '\n' 'Previous record runs on the Nordschleife by the BMW M4 CS, the ' 'BMW M4\n' ' CSL and the BMW M3 CS, all mid-range vehicles, achieved times ' 'under\n' ' 7:30 minutes. The BMW M4 CSL also holds the best lap time ever\n' ' recorded for a BMW Group production car. The official, ' 'notarised time\n' ' is 7:18.137 minutes.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The "Green Hell" myth: The Nordschleife as a touchstone.\n' '\n' '\n' '\n' "Often referred to as the 'Green Hell', the Nordschleife racetrack " 'is\n' ' considered one of the most demanding and challenging racetracks ' 'in the\n' ' world. Measuring 20.832 kilometres in length with over 70 ' 'bends, it\n' ' places the highest demands on drivers and vehicles alike. A ' 'fast lap\n' " on this track proves a vehicle's performance and handling\n" ' capabilities. The Nordschleife lap times are the gold standard ' 'for\n' " measuring a vehicle's sporting performance and driving " 'dynamics.\n' ' Record runs are monitored by a neutral testing organisation, ' 'and the\n' ' vehicles are checked to ensure they are in standard condition. ' 'This\n' ' detailed inspection ensures that the record runs are carried ' 'out using\n' ' production vehicles.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The Nürburgring - Home of BMW M.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW M and the Nürburgring have been in partnership for over a ' 'quarter\n' ' of a century. From the BMW M Power Grandstand and BMW M Bridge ' 'to the\n' ' BMW M Driving Experience and BMW M Test Centre, not to mention ' 'test\n' ' drives on the Nordschleife for M vehicles en route to series\n' ' production, the partnership between BMW M and the Nürburgring ' 'has been\n' ' a resounding success for over 25 years. The Nordschleife serves ' 'as a\n' ' test bench for every M model. The BMW M Test Centre is equipped ' 'with\n' ' cutting-edge workshop facilities that allow BMW M to put ' 'vehicles\n' ' through rigorous testing on the Nordschleife track even before ' 'they\n' ' reach production, as well as to develop new models.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW M Motorsport racing cars have achieved numerous successes in\n' ' various racing series, including 21 overall victories in the\n' ' Nürburgring 24-hour race. The M Power showroom, which was ' 'redesigned\n' ' in 2021, is another flagship of the cooperation. The ' "Nürburgring's\n" ' position as the home of BMW M has been further strengthened ' 'since then.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The new BMW M2 CS: More power, improved driving dynamics and\n' ' consistent lightweight construction.\n' '\n' '\n' '\n' "The new BMW M2 CS is a testament to BMW M GmbH's ongoing " 'commitment\n' ' to setting the standard in the compact high-performance sports ' 'car\n' ' segment. Its combination of performance, lightweight ' 'construction and\n' ' innovative technology makes the BMW M2 CS a vehicle that gets ' 'drivers\n' " and enthusiasts' hearts racing. The BMW M2 CS increases " 'driving\n' ' pleasure in the premium segment with its enhanced performance ' 'and\n' ' outstanding agility. The advanced six-cylinder in-line engine\n' ' featuring BMW M TwinPower Turbo technology delivers an ' 'impressive\n' ' output of 390 kW/530 hp and a maximum torque of 650 Nm. ' 'Model-specific\n' ' engine mounts, an adaptive M suspension and an M compound brake ' 'system\n' ' all contribute to its sporty performance. Power is transmitted ' 'to the\n' ' rear wheels via an 8-speed M Steptronic transmission with ' 'Drivelogic.\n' ' The BMW M2 CS is the lightest model of the current M2 ' 'generation\n' ' thanks to targeted lightweight construction, including a large ' 'number\n' ' of exterior and interior components made of carbon ' 'fibre-reinforced\n' ' plastic (CFRP), which reduces its weight by around 30 kg. This ' 'makes a\n' ' decisive contribution to its outstanding driving dynamics. The ' 'BMW M2\n' ' CS comes with forged M light-alloy wheels as standard. ' 'Manufactured at\n' ' the BMW Group plant in San Luis Potosí, Mexico, the BMW M2 CS ' 'is a\n' ' limited edition model with a market launch planned for late ' 'summer\n' ' 2025, priced at 115,000 euros in Germany.', 'content_html': '
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The new BMW M2 CS (fuel consumption ' 'combined: 10.0\xa0l/100\xa0km; CO2\n' ' emissions combined: 226 g/km according to WLTP, CO2 class ' 'G)* sets a\n' ' new benchmark on the legendary Nordschleife racetrack of ' 'the\n' ' Nürburgring on 11 April 2025. Driven by BMW M development ' 'engineer\n' ' Jörg Weidinger, it completed the 20.823-kilometre\n' ' Nürburgring-Nordschleife circuit in 7:25.5 minutes, ' 'beating the\n' ' previous best time for compact cars by eight seconds. ' 'This\n' ' record-setting BMW M2 CS not only raises the bar in the ' 'compact car\n' " class, but also further solidifies BMW M's reputation as " 'a\n' ' manufacturer of high-performance vehicles that excel both ' 'on the road\n' ' and on the racetrack.

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"The BMW M2 CS has achieved a significant milestone with ' 'its lap\n' ' time of 7:25.5 minutes on the Nordschleife, showcasing the ' 'potential\n' ' for combining performance, technology and exceptional ' 'driving dynamics\n' ' into a single vehicle," stated Franciscus van Meel, the ' 'Managing\n' " Director of BMW M GmbH. 'We are proud that the M2 CS has " 'once again\n' ' set a new benchmark in the compact car class with this lap ' "time.'

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\n' ' The continuation of a success story.

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The previous best time for a BMW M2 model was set by ' 'Weidinger in\n' ' April 2023, when he completed the course in 7:38.7 ' 'minutes. Two years\n' ' later, he beat this time by 13 seconds, breaking the class ' 'record of\n' ' 7:30 minutes for the first time. With the newly set best ' 'time of\n' ' 7:25.5 minutes, the BMW M2 CS demonstrates its outstanding ' 'performance\n' ' as well as the innovative power and engineering skills of ' 'BMW M GmbH.

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Previous record runs on the Nordschleife by the BMW M4 ' 'CS, the BMW M4\n' ' CSL and the BMW M3 CS, all mid-range vehicles, achieved ' 'times under\n' ' 7:30 minutes. The BMW M4 CSL also holds the best lap time ' 'ever\n' ' recorded for a BMW Group production car. The official, ' 'notarised time\n' ' is 7:18.137 minutes.

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\n' ' The "Green Hell" myth: The Nordschleife as a ' 'touchstone.

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Often referred to as the 'Green Hell', the Nordschleife " 'racetrack is\n' ' considered one of the most demanding and challenging ' 'racetracks in the\n' ' world. Measuring 20.832 kilometres in length with over 70 ' 'bends, it\n' ' places the highest demands on drivers and vehicles alike. ' 'A fast lap\n' " on this track proves a vehicle's performance and handling\n" ' capabilities. The Nordschleife lap times are the gold ' 'standard for\n' " measuring a vehicle's sporting performance and driving " 'dynamics.\n' ' Record runs are monitored by a neutral testing ' 'organisation, and the\n' ' vehicles are checked to ensure they are in standard ' 'condition. This\n' ' detailed inspection ensures that the record runs are ' 'carried out using\n' ' production vehicles.

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\n' ' The Nürburgring - Home of BMW M.

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BMW M and the Nürburgring have been in partnership for ' 'over a quarter\n' ' of a century. From the BMW M Power Grandstand and BMW M ' 'Bridge to the\n' ' BMW M Driving Experience and BMW M Test Centre, not to ' 'mention test\n' ' drives on the Nordschleife for M vehicles en route to ' 'series\n' ' production, the partnership between BMW M and the ' 'Nürburgring has been\n' ' a resounding success for over 25 years. The Nordschleife ' 'serves as a\n' ' test bench for every M model. The BMW M Test Centre is ' 'equipped with\n' ' cutting-edge workshop facilities that allow BMW M to put ' 'vehicles\n' ' through rigorous testing on the Nordschleife track even ' 'before they\n' ' reach production, as well as to develop new models.

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BMW M Motorsport racing cars have achieved numerous ' 'successes in\n' ' various racing series, including 21 overall victories in ' 'the\n' ' Nürburgring 24-hour race. The M Power showroom, which was ' 'redesigned\n' ' in 2021, is another flagship of the cooperation. The ' "Nürburgring's\n" ' position as the home of BMW M has been further ' 'strengthened since then.

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\n' ' The new BMW M2 CS: More power, improved driving ' 'dynamics and\n' ' consistent lightweight construction.

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The new BMW M2 CS is a testament to BMW M GmbH's ongoing " 'commitment\n' ' to setting the standard in the compact high-performance ' 'sports car\n' ' segment. Its combination of performance, lightweight ' 'construction and\n' ' innovative technology makes the BMW M2 CS a vehicle that ' 'gets drivers\n' " and enthusiasts' hearts racing. The BMW M2 CS increases " 'driving\n' ' pleasure in the premium segment with its enhanced ' 'performance and\n' ' outstanding agility. The advanced six-cylinder in-line ' 'engine\n' ' featuring BMW M TwinPower Turbo technology delivers an ' 'impressive\n' ' output of 390 kW/530 hp and a maximum torque of 650 Nm. ' 'Model-specific\n' ' engine mounts, an adaptive M suspension and an M compound ' 'brake system\n' ' all contribute to its sporty performance. Power is ' 'transmitted to the\n' ' rear wheels via an 8-speed M Steptronic transmission with ' 'Drivelogic.\n' ' The BMW M2 CS is the lightest model of the current M2 ' 'generation\n' ' thanks to targeted lightweight construction, including a ' 'large number\n' ' of exterior and interior components made of carbon ' 'fibre-reinforced\n' ' plastic (CFRP), which reduces its weight by around 30 kg. ' 'This makes a\n' ' decisive contribution to its outstanding driving dynamics. ' 'The BMW M2\n' ' CS comes with forged M light-alloy wheels as standard. ' 'Manufactured at\n' ' the BMW Group plant in San Luis Potosí, Mexico, the BMW M2 ' 'CS is a\n' ' limited edition model with a market launch planned for ' 'late summer\n' ' 2025, priced at 115,000 euros in Germany.

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And it ' 'underscores\n' ' that there is not ONE automotive industry – major players are\n' ' currently performing quite differently.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Through the first half-year, our sales performance demonstrates ' 'the\n' ' appeal of our global brands and the ongoing success of our ' 'broad\n' ' technological approach.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'After confirming our original guidance from our Annual ' 'Conference\n' ' after the first quarter results, we remain on track with our ' 'financial\n' ' targets for the year – despite ongoing tariff uncertainty and\n' ' fluctuations in the Chinese market.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Unpredictability is a longstanding feature of the auto industry ' 'and\n' ' is the norm in today’s business environment. What is decisive ' 'is how\n' ' you deal with it. Because global success is rather predicated ' 'on your\n' ' ability to anticipate developments and to respond rationally ' 'and efficiently.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'That is fundamental to the BMW Group. And we are building upon ' 'our\n' ' leading position in the industry.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The overall global automotive market is growing. We are always ' 'ready\n' ' to profitably gain market share wherever individual market ' 'conditions\n' ' allow. As dynamics in the industry shift, we know exactly where ' 'we are\n' ' placed with our premium brands and where we can pursue ' 'opportunities –\n' ' maintaining a healthy balance of value and volume.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Over many decades, we have built up a comprehensive and balanced\n' ' network of sales, production and supply chain operations ' 'spanning the\n' ' major regions. This makes us one of the few truly global ' 'players in\n' ' the industry and our deep roots in global markets offer us many ' 'advantages.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'First, they allow us to tap into leading-edge developments in ' 'the\n' ' individual markets and understand specific customer needs. Our ' 'ties to\n' ' research universities, our R&D network and IT hubs and our ' 'network\n' ' of local tech partners enable us to leverage key competencies ' 'from\n' ' individual markets for our global products and strategy.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Second, through our extensive footprint in key markets, we ' 'remain\n' ' resilient in the face of geopolitical instability and ' 'ever-increasing regulation.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Finally, our strong ties also allow us to engage in direct\n' ' discussions with key political decision-makers, who value our\n' ' perspective. Here, it is not just about our individual ' 'interests, but\n' ' rather finding solutions for customers worldwide and driving ' 'shared\n' ' economic prosperity.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group welcomes the fundamental agreement between the ' 'European\n' ' Union and the United States to reduce tariffs on both sides of ' 'the\n' ' Atlantic. It’s now important to quickly finalize and implement ' 'the\n' ' agreed measures.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'We will continue to advocate for trade between the EU and the US ' 'not\n' ' be hindered by import tariffs. The currently agreed US tariffs ' 'also\n' ' burden European exports, affecting consumers and globally ' 'operating\n' ' companies. Therefore, we urge both sides to continue working ' 'towards\n' ' market openness and the convergence of technical regulations.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Through our global production network and supply chains, we ' 'maintain\n' ' high flexibility to respond to fluctuations. Our production ' 'plants are\n' ' attuned to market demand, allowing us to achieve capacity ' 'utilization\n' ' above the industry standards.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'At our largest single plant in Spartanburg in the United States, ' 'for\n' ' example, we produce over 400,000 vehicles annually. Over half ' 'of which\n' ' serve the local market and half of which we export. Across the ' 'United\n' ' States we have created extensive value chains as well as a ' 'competency\n' ' hub for our global X Family of vehicles in Spartanburg, which ' 'remain\n' ' in high demand across the entire globe.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW made in America and sold to the world.\n' '\n' '\n' '\n' 'This combination of leveraging the competitive advantage of the ' 'US\n' ' market in SUVs with BMW’s brand strength allows us to develop ' 'products\n' ' which speak to customers’ needs in markets worldwide.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'For the current financial year, our sales results continued into ' 'Q2\n' ' in line with our expectations, as conditions continue to vary ' 'from\n' ' market to market. In Q2, we saw a sequential improvement from ' 'Q1.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Outside of China, all three of our major sales regions posted ' 'growth.\n' '\n' '\n' '\n' 'Group sales in these markets combined to grow by 6.3% through ' 'the\n' ' first six months of the year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Group sales in Europe grew overall by 10.2% in the second quarter ' 'and\n' ' in Germany alone by over 10%, with growth in most markets ' 'outpacing\n' ' the passenger vehicle market. Overall, the BMW brand increased ' 'its\n' ' market share in Europe.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Among the most successful BMW models were those in the business ' 'class\n' ' segment. In the first half of the year, the BMW 5 Series saw ' 'growth of\n' ' more than 40% worldwide compared to 2024.\n' '\n' '\n' '\n' 'Other notable models that saw success included the BMW X2 ' 'models,\n' ' which more than doubled sales through June.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'With the full availability of the new MINI family, the brand grew ' 'in\n' ' all regions worldwide, including in China. In the first half of ' 'the\n' ' year, more than one in three MINIs sold was a BEV.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rolls-Royce increased deliveries by nearly 10% in the second ' 'quarter,\n' ' driven by strong sales from the Cullinan Series II*.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Drivetrains and model variants across the portfolio continued to ' 'see\n' ' success in Q2. BMW M sold nearly 106,000 vehicles through June, ' 'the\n' ' best-ever first half-year for the brand.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sales of plug-in hybrid models from the BMW brand grew by almost ' '30%\n' ' in the first six months. Our BEV models continue to be a ' 'fundamental\n' ' pillar of our strategy. In the second quarter, we achieved an\n' ' important milestone, with the delivery of our 1.5-millionth\n' ' all-electric vehicle. Across the portfolio, we now offer more ' 'than 15\n' ' all-electric models.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In Europe, the Group’s BEV share reached 25%. With PHEVs ' 'included,\n' ' the electrified share reached nearly 40%. Across all brands, ' 'BMW is\n' ' the third best-selling BEV brand in Europe.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'While we are proud of our position as a leading BEV player, we ' 'know\n' ' that the world is multi-dimensional.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'To meet consumer needs, especially in a product as complex and\n' ' personal as a car, there is no single answer. Our Q2 results ' 'show that\n' ' we can serve multiple preferences simultaneously: BEVs, PHEVs ' 'and our\n' ' M models all achieved growth.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The most effective strategic approach is to use all technologies ' 'to\n' ' reduce CO2 emissions overall. We remain committed to the goals ' 'of the\n' ' Paris Climate Agreement, while advocating for a review of the ' '2030 and\n' ' 2035 targets in the EU.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'To achieve these goals and create effective CO2 regulations, we ' 'must\n' ' take a comprehensive view across the entire value chain. This ' 'would\n' ' consider all emissions across the entire life cycle and not ' 'just\n' ' tailpipe emissions: from the supply chain to the raw materials ' 'used in\n' ' the car, the production process, the vehicle drive, energy used ' 'to\n' ' power the vehicle, and finally to recycling.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'A dependency on a single technology can be damaging to an ' 'industry.\n' ' Putting all your eggs in one basket is just poor asset ' 'allocation.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Hydrogen, for example, offers Europe an opportunity to use our\n' ' expertise and take the lead on an emerging technology that ' 'will\n' ' contribute to our climate goals. And, unlike BEVs, without the ' 'need\n' ' for large amounts of raw materials or battery technology which ' 'are not\n' ' localizable at large scale in Europe.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Beyond drivetrains, there is great potential with alternative ' 'fuels.\n' ' There are more than 250 million vehicles in the EU, which could ' 'now\n' ' immediately contribute to climate protection. But this requires ' 'a\n' ' clear regulatory pathway and targeted investments in the ' 'ramp-up of\n' ' all renewable fuels.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Take HVO100 as an example. While it is already available in ' 'markets\n' ' across Europe, tax schemes and the CO2 fleet targets need to ' 'recognize\n' ' this renewable fueling option to incentivize customer adoption. ' 'This\n' ' would help in scaling an alternative fuel that has a 90% CO2 ' 'saving\n' ' compared to normal fuels and can already be accessed today. For ' 'OEMs\n' ' and customers, this is also a cost-effective way to reduce ' 'emissions\n' ' in the use phase.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'For Europe to maintain competitiveness and finance its future, ' 'we\n' ' need to invest not only in new technologies, but also leverage ' 'our\n' ' existing technologies, which can meet customer preferences and ' 'still\n' ' contribute to climate targets.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'For the BMW Group, we are now just five weeks away from the next\n' ' major innovation step, which our entire company has been fully ' 'focused\n' ' on for many years now: the launch of the NEUE KLASSE.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'On September 5th, we will celebrate the world premiere of the ' 'all-new\n' ' BMW iX3* at the IAA Mobility here in Munich.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In June we hosted media representatives at the pre-drive event ' 'in\n' ' Miramas in southern France. The initial feedback has been ' 'tremendous.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'We remain right on time with the launch, including at our new ' 'Plant\n' ' in Debrecen. Construction also continues at our battery ' 'assembly\n' ' facility in Irlbach-Straßkirchen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'With the NEUE KLASSE, we are making great strides in all ' 'relevant\n' ' technology fields – whether in electrification, digital user\n' ' experience, driving dynamics or sustainability.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The new BMW iX3 will be benchmark in the industry.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The all-electric 6th generation powertrain will set standards in\n' ' performance and efficiency:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'powered by our battery cells developed in house, with 20% more\n' ' energy density:\n' '\n' '\n' '\n' 'an electric range of up to 800 kilometers according to WLTP;\n' '\n' '\n' '\n' 'With 400-kilowatt maximum charging, customers will be able add\n' ' over 350 kilometers to their vehicle’s range in just 10 ' 'minutes\n' ' according to WLTP;\n' '\n' '\n' '\n' 'And with an energy consumption of 15 kilowatt hours per 100 ' 'kilometers.\n' '\n' '\n' '\n' 'In addition, our revolutionary new iDrive will change the way ' 'the\n' ' driver interacts with the car. With the BMW iDrive, we set an ' 'industry\n' ' standard more than twenty years ago. After the reveal of the ' 'all-new\n' ' Panoramic iDrive at CES in January, we are already seeing the ' 'industry\n' ' follow our lead.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'With the technology clusters we have developed for the NEUE ' 'KLASSE,\n' ' we will scale our advanced technologies across the portfolio. ' 'We will\n' ' start in the core segment to build momentum quickly. This is ' 'simply\n' ' smart economics.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'By 2027, we will bring 40 new models and model updates with NEUE\n' ' KLASSE technology and design language on the road worldwide.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Our technology cluster approach also allows us to integrate\n' ' market-specific features and content. In our major sales ' 'regions, we\n' ' have a variety of local solutions with leading partners. This ' 'allows\n' ' us, for example, to further enhance the digital user experience ' 'as\n' ' well as automated driving functions in our upcoming NEUE KLASSE ' 'models.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In China, we are collaborating with Alibaba Banma to develop the ' 'next\n' ' level of intuitive and conversational in-car voice interaction. ' 'We\n' ' will also enhance our BMW Intelligent Personal Assistant with\n' ' functionality from DeepSeek in our vehicles in China.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In most other countries, the next-gen BMW intelligent personal\n' ' assistant will be powered by large language model technology ' 'from\n' ' Amazon Alexa.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'For driving assistance systems that meet local needs and ' 'regulations,\n' ' we have also sought out partners in different geographies. ' 'Always\n' ' following our philosophy in this area: smart, symbiotic and ' 'safe.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Just two weeks ago, we announced a new partnership with Momenta, ' 'a\n' ' leading Chinese ADAS technology provider. The partnership will ' 'focus\n' ' on software development and integration for Chinese ' 'road-networks,\n' ' traffic-conditions and user expectations, utilizing advanced ' 'AI\n' ' algorithms and data driven development methods. We will launch ' 'the\n' ' systems in China starting with our NEUE KLASSE.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In other markets, we continue to build on our already very ' 'successful\n' ' partnership with Qualcomm.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'These examples show how adaptive the NEUE KLASSE architecture ' 'is.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'With a software-defined vehicle, we maintain competency over all\n' ' systems of the car and can roll them out to markets at the same ' 'time\n' ' across the world. But we also are able to quickly integrate ' 'local tech\n' ' stacks into our own ecosystem to give consumers access to ' 'innovations\n' ' and features they are used to.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'And through backward integration of software solutions available ' 'for\n' ' all aspects of the vehicle over the air, we will continuously ' 'enhance\n' ' the customer experience.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'This is a huge advantage for us.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and Gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Our consistent strategic approach and continued success is not a\n' ' coincidence but the result of resolute, long-term planning and\n' ' orientation. It is a multi-year process in every area of the ' 'company.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'This is what our stakeholders expect from us.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW brand is a promise. And we deliver on our promises.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'We continue to build upon the strong position we are in today.\n' '\n' '\n' '\n' 'With the rollout of NEUE KLASSE technologies and products over ' 'the\n' ' next two years, we will bring the company to a whole new ' 'level.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Thank you.', 'content_html': '
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- Check against delivery –

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Ladies and Gentlemen,

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Good morning.

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Thanks to the strength and foresight of our strategy, our ' 'attractive\n' ' product portfolio and our global team and operations, the ' 'BMW Group is\n' ' built to weather various conditions.

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This is what separates us from the competition. And it ' 'underscores\n' ' that there is not ONE automotive industry – major players ' 'are\n' ' currently performing quite differently.

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Through the first half-year, our sales performance ' 'demonstrates the\n' ' appeal of our global brands and the ongoing success of our ' 'broad\n' ' technological approach.

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After confirming our original guidance from our Annual ' 'Conference\n' ' after the first quarter results, we remain on track with ' 'our financial\n' ' targets for the year – despite ongoing tariff uncertainty ' 'and\n' ' fluctuations in the Chinese market.

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Unpredictability is a longstanding feature of the auto ' 'industry and\n' ' is the norm in today’s business environment. What is ' 'decisive is how\n' ' you deal with it. Because global success is rather ' 'predicated on your\n' ' ability to anticipate developments and to respond ' 'rationally and efficiently.

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That is fundamental to the BMW Group. And we are building ' 'upon our\n' ' leading position in the industry.

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The overall global automotive market is growing. We are ' 'always ready\n' ' to profitably gain market share wherever individual market ' 'conditions\n' ' allow. As dynamics in the industry shift, we know exactly ' 'where we are\n' ' placed with our premium brands and where we can pursue ' 'opportunities –\n' ' maintaining a healthy balance of value and volume.

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Over many decades, we have built up a comprehensive and ' 'balanced\n' ' network of sales, production and supply chain operations ' 'spanning the\n' ' major regions. This makes us one of the few truly global ' 'players in\n' ' the industry and our deep roots in global markets offer us ' 'many advantages.

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First, they allow us to tap into leading-edge ' 'developments in the\n' ' individual markets and understand specific customer needs. ' 'Our ties to\n' ' research universities, our R&D network and IT hubs and ' 'our network\n' ' of local tech partners enable us to leverage key ' 'competencies from\n' ' individual markets for our global products and ' 'strategy.

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Second, through our extensive footprint in key markets, ' 'we remain\n' ' resilient in the face of geopolitical instability and ' 'ever-increasing regulation.

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Finally, our strong ties also allow us to engage in ' 'direct\n' ' discussions with key political decision-makers, who value ' 'our\n' ' perspective. Here, it is not just about our individual ' 'interests, but\n' ' rather finding solutions for customers worldwide and ' 'driving shared\n' ' economic prosperity.

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The BMW Group welcomes the fundamental agreement between ' 'the European\n' ' Union and the United States to reduce tariffs on both ' 'sides of the\n' ' Atlantic. It’s now important to quickly finalize and ' 'implement the\n' ' agreed measures.

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We will continue to advocate for trade between the EU and ' 'the US not\n' ' be hindered by import tariffs. The currently agreed US ' 'tariffs also\n' ' burden European exports, affecting consumers and globally ' 'operating\n' ' companies. Therefore, we urge both sides to continue ' 'working towards\n' ' market openness and the convergence of technical ' 'regulations.

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Through our global production network and supply chains, ' 'we maintain\n' ' high flexibility to respond to fluctuations. Our ' 'production plants are\n' ' attuned to market demand, allowing us to achieve capacity ' 'utilization\n' ' above the industry standards.

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At our largest single plant in Spartanburg in the United ' 'States, for\n' ' example, we produce over 400,000 vehicles annually. Over ' 'half of which\n' ' serve the local market and half of which we export. Across ' 'the United\n' ' States we have created extensive value chains as well as a ' 'competency\n' ' hub for our global X Family of vehicles in Spartanburg, ' 'which remain\n' ' in high demand across the entire globe.

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BMW made in America and sold to the world.

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This combination of leveraging the competitive advantage ' 'of the US\n' ' market in SUVs with BMW’s brand strength allows us to ' 'develop products\n' ' which speak to customers’ needs in markets worldwide.

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For the current financial year, our sales results ' 'continued into Q2\n' ' in line with our expectations, as conditions continue to ' 'vary from\n' ' market to market. In Q2, we saw a sequential improvement ' 'from Q1.

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Outside of China, all three of our major sales regions ' 'posted growth.

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Group sales in these markets combined to grow by 6.3% ' 'through the\n' ' first six months of the year.

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Group sales in Europe grew overall by 10.2% in the second ' 'quarter and\n' ' in Germany alone by over 10%, with growth in most markets ' 'outpacing\n' ' the passenger vehicle market. Overall, the BMW brand ' 'increased its\n' ' market share in Europe.

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Among the most successful BMW models were those in the ' 'business class\n' ' segment. In the first half of the year, the BMW 5 Series ' 'saw growth of\n' ' more than 40% worldwide compared to 2024.

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Other notable models that saw success included the BMW X2 ' 'models,\n' ' which more than doubled sales through June.

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With the full availability of the new MINI family, the ' 'brand grew in\n' ' all regions worldwide, including in China. In the first ' 'half of the\n' ' year, more than one in three MINIs sold was a BEV.

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Rolls-Royce increased deliveries by nearly 10% in the ' 'second quarter,\n' ' driven by strong sales from the Cullinan Series II*.

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Drivetrains and model variants across the portfolio ' 'continued to see\n' ' success in Q2. BMW M sold nearly 106,000 vehicles through ' 'June, the\n' ' best-ever first half-year for the brand.

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Sales of plug-in hybrid models from the BMW brand grew by ' 'almost 30%\n' ' in the first six months. Our BEV models continue to be a ' 'fundamental\n' ' pillar of our strategy. In the second quarter, we achieved ' 'an\n' ' important milestone, with the delivery of our ' '1.5-millionth\n' ' all-electric vehicle. Across the portfolio, we now offer ' 'more than 15\n' ' all-electric models.

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In Europe, the Group’s BEV share reached 25%. With PHEVs ' 'included,\n' ' the electrified share reached nearly 40%. Across all ' 'brands, BMW is\n' ' the third best-selling BEV brand in Europe.

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While we are proud of our position as a leading BEV ' 'player, we know\n' ' that the world is multi-dimensional.

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To meet consumer needs, especially in a product as ' 'complex and\n' ' personal as a car, there is no single answer. Our Q2 ' 'results show that\n' ' we can serve multiple preferences simultaneously: BEVs, ' 'PHEVs and our\n' ' M models all achieved growth.

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The most effective strategic approach is to use all ' 'technologies to\n' ' reduce CO2 emissions overall. We remain committed to the ' 'goals of the\n' ' Paris Climate Agreement, while advocating for a review of ' 'the 2030 and\n' ' 2035 targets in the EU.

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To achieve these goals and create effective CO2 ' 'regulations, we must\n' ' take a comprehensive view across the entire value chain. ' 'This would\n' ' consider all emissions across the entire life cycle and ' 'not just\n' ' tailpipe emissions: from the supply chain to the raw ' 'materials used in\n' ' the car, the production process, the vehicle drive, energy ' 'used to\n' ' power the vehicle, and finally to recycling.

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A dependency on a single technology can be damaging to an ' 'industry.\n' ' Putting all your eggs in one basket is just poor asset ' 'allocation.

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Hydrogen, for example, offers Europe an opportunity to ' 'use our\n' ' expertise and take the lead on an emerging technology that ' 'will\n' ' contribute to our climate goals. And, unlike BEVs, without ' 'the need\n' ' for large amounts of raw materials or battery technology ' 'which are not\n' ' localizable at large scale in Europe.

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Beyond drivetrains, there is great potential with ' 'alternative fuels.\n' ' There are more than 250 million vehicles in the EU, which ' 'could now\n' ' immediately contribute to climate protection. But this ' 'requires a\n' ' clear regulatory pathway and targeted investments in the ' 'ramp-up of\n' ' all renewable fuels.

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Take HVO100 as an example. While it is already available ' 'in markets\n' ' across Europe, tax schemes and the CO2 fleet targets need ' 'to recognize\n' ' this renewable fueling option to incentivize customer ' 'adoption. This\n' ' would help in scaling an alternative fuel that has a 90% ' 'CO2 saving\n' ' compared to normal fuels and can already be accessed ' 'today. For OEMs\n' ' and customers, this is also a cost-effective way to reduce ' 'emissions\n' ' in the use phase.

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For Europe to maintain competitiveness and finance its ' 'future, we\n' ' need to invest not only in new technologies, but also ' 'leverage our\n' ' existing technologies, which can meet customer preferences ' 'and still\n' ' contribute to climate targets.

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For the BMW Group, we are now just five weeks away from ' 'the next\n' ' major innovation step, which our entire company has been ' 'fully focused\n' ' on for many years now: the launch of the NEUE KLASSE.

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On September 5th, we will celebrate the world premiere of ' 'the all-new\n' ' BMW iX3* at the IAA Mobility here in Munich.

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In June we hosted media representatives at the pre-drive ' 'event in\n' ' Miramas in southern France. The initial feedback has been ' 'tremendous.

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We remain right on time with the launch, including at our ' 'new Plant\n' ' in Debrecen. Construction also continues at our battery ' 'assembly\n' ' facility in Irlbach-Straßkirchen.

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With the NEUE KLASSE, we are making great strides in all ' 'relevant\n' ' technology fields – whether in electrification, digital ' 'user\n' ' experience, driving dynamics or sustainability.

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The new BMW iX3 will be benchmark in the industry.

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The all-electric 6th generation powertrain will set ' 'standards in\n' ' performance and efficiency:

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  • powered by our battery cells developed in house, with ' '20% more\n' ' energy density:
    • \n' '
  • an electric range of up to 800 kilometers according to ' 'WLTP;
    • \n' '
  • With 400-kilowatt maximum charging, customers will be ' 'able add\n' ' over 350 kilometers to their vehicle’s range in just 10 ' 'minutes\n' ' according to WLTP;
    • \n' '
  • And with an energy consumption of 15 kilowatt hours ' 'per 100 kilometers.
\n' '

In addition, our revolutionary new iDrive will change the ' 'way the\n' ' driver interacts with the car. With the BMW iDrive, we set ' 'an industry\n' ' standard more than twenty years ago. After the reveal of ' 'the all-new\n' ' Panoramic iDrive at CES in January, we are already seeing ' 'the industry\n' ' follow our lead.

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With the technology clusters we have developed for the ' 'NEUE KLASSE,\n' ' we will scale our advanced technologies across the ' 'portfolio. We will\n' ' start in the core segment to build momentum quickly. This ' 'is simply\n' ' smart economics.

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By 2027, we will bring 40 new models and model updates ' 'with NEUE\n' ' KLASSE technology and design language on the road ' 'worldwide.

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Our technology cluster approach also allows us to ' 'integrate\n' ' market-specific features and content. In our major sales ' 'regions, we\n' ' have a variety of local solutions with leading partners. ' 'This allows\n' ' us, for example, to further enhance the digital user ' 'experience as\n' ' well as automated driving functions in our upcoming NEUE ' 'KLASSE models.

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In China, we are collaborating with Alibaba Banma to ' 'develop the next\n' ' level of intuitive and conversational in-car voice ' 'interaction. We\n' ' will also enhance our BMW Intelligent Personal Assistant ' 'with\n' ' functionality from DeepSeek in our vehicles in China.

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In most other countries, the next-gen BMW intelligent ' 'personal\n' ' assistant will be powered by large language model ' 'technology from\n' ' Amazon Alexa.

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For driving assistance systems that meet local needs and ' 'regulations,\n' ' we have also sought out partners in different geographies. ' 'Always\n' ' following our philosophy in this area: smart, symbiotic ' 'and safe.

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Just two weeks ago, we announced a new partnership with ' 'Momenta, a\n' ' leading Chinese ADAS technology provider. The partnership ' 'will focus\n' ' on software development and integration for Chinese ' 'road-networks,\n' ' traffic-conditions and user expectations, utilizing ' 'advanced AI\n' ' algorithms and data driven development methods. We will ' 'launch the\n' ' systems in China starting with our NEUE KLASSE.

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In other markets, we continue to build on our already ' 'very successful\n' ' partnership with Qualcomm.

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These examples show how adaptive the NEUE KLASSE ' 'architecture is.

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With a software-defined vehicle, we maintain competency ' 'over all\n' ' systems of the car and can roll them out to markets at the ' 'same time\n' ' across the world. But we also are able to quickly ' 'integrate local tech\n' ' stacks into our own ecosystem to give consumers access to ' 'innovations\n' ' and features they are used to.

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And through backward integration of software solutions ' 'available for\n' ' all aspects of the vehicle over the air, we will ' 'continuously enhance\n' ' the customer experience.

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This is a huge advantage for us.

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Ladies and Gentlemen,

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Our consistent strategic approach and continued success ' 'is not a\n' ' coincidence but the result of resolute, long-term planning ' 'and\n' ' orientation. It is a multi-year process in every area of ' 'the company.

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This is what our stakeholders expect from us.

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The BMW brand is a promise. And we deliver on our ' 'promises.

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We continue to build upon the strong position we are in ' 'today.

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With the rollout of NEUE KLASSE technologies and products ' 'over the\n' ' next two years, we will bring the company to a whole new ' 'level.

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Thank you.

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', 'date': '2025-07-31T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Statement Oliver Zipse, Chairman of the Board of Management of BMW ' 'AG, Conference Call Half-Year Report to 30 June 2025', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451624EN/statement-oliver-zipse-chairman-of-the-board-of-management-of-bmw-ag-conference-call-half-year-report-to-30-june-2025?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:29 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451071EN/bmw-motorrad-model-revision-measures-for-the-model-year-2026?showMedia=photo> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'Model year 2026 will see several model\n' ' revision measures included in the BMW Motorrad program. The ' 'models can\n' ' be ordered from all BMW Motorrad partners in the new ' 'configurations\n' ' from August 2025.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Cross-model change for all BMW Motorrad models.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Optional equipment: New navigation preparation with electric\n' ' unlocking. Unlocking with a key is no longer necessary.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW M 1000 XR.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Exclusive additional M colour scheme Aurelius Green metallic ' 'matt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW F 800 GS.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Optional equipment: High windscreen including windscreen\n' ' adjustment is included in the Sport and Triple Black model\n' ' variants.Tinted windscreen not available in the Sport model ' 'variant.\n' '\n' '\n' '\n' 'Sport: New colour scheme Gravityblue metallic with seat in\n' ' black/grey. Racingblue metallic is dropped.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW F 900 GS.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Passion: Sao Paulo Yellow. Tape on front mudguard dropped.\n' '\n' '\n' '\n' 'Trophy: Lightwhite non-metallic / Racingblue metallic. Tape on\n' ' front mudguard is dropped.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW F 900 GS Adventure.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Optional equipment: Ride Pro package adapted. Dynamic ESA and\n' ' centre stand are not included in the Ride Pro package and ' 'become\n' ' individual optional equipment items. The Ride Pro package can ' 'be\n' ' combined with lowered suspension.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ride Pro: New Sage Green metallic colour scheme. White Aluminium\n' ' metallic matt dropped.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW R 1300 GS.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Optional equipment: Innovation Package adapted. Adaptive light\n' ' modes are included in the Innovation package and individual ' 'optional equipment.\n' '\n' '\n' '\n' 'Basic: New colour scheme Racingred non-metallic. Lightwhite\n' ' non-metallic dropped.\n' '\n' '\n' '\n' 'Option 719 “Biscaya”: New colour scheme Imperial Blue metallic /\n' ' White Aluminium metallic matt. Option 719 “Tramuntana” ' 'Aurelius\n' ' Green metallic dropped.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW R 12 nineT.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Optional equipment: M Lightweight Battery (not for Brazil).\n' '\n' '\n' '\n' 'Option 719: Black headlight replaces Silver.\n' '\n' '\n' '\n' 'New colour scheme Imperial Blue metallic. San Remo green metallic ' 'dropped.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW R 12.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Optional equipment: M Lightweight Battery (not for Brazil).\n' '\n' '\n' '\n' 'Option 719: Black headlight replaces Silver.\n' '\n' '\n' '\n' 'Option 719 “Beryllium”: New Meteoric Dust II metallic colour\n' ' scheme. Option 719 “Thorium” Avus Silver metallic is ' 'dropped.\n' '\n' '\n' '\n' 'New colour scheme Gravityblue metallic for an extra charge.\n' ' Aventurin Red metallic is dropped.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'You will find press material on BMW motorcycles in the BMW Group\n' ' PressClub at\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'In case of queries, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' 'Tim Diehl-Thiele, Head of Communications BMW Motorrad\n' '\n' '\n' '\n' 'Tel.: +49-151-601-57505, Tim.Diehl-Thiele@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Ingo Wirth, Head of Communications MINI und BMW Motorrad\n' '\n' '\n' '\n' 'Tel.: +49-151-601-25814, Ingo.Wirth@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet:\n' '\n' 'www.press.bmw.de\n' '\n' 'E-mail: presse@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' Munich. Model year 2026 will see several ' 'model\n' ' revision measures included in the BMW Motorrad program. ' 'The models can\n' ' be ordered from all BMW Motorrad partners in the new ' 'configurations\n' ' from August 2025.

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\n' ' Cross-model change for all BMW Motorrad ' 'models.

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    \n' '
  • Optional equipment: New navigation preparation with ' 'electric\n' ' unlocking. Unlocking with a key is no longer ' 'necessary.
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\n' ' BMW M 1000 XR.

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  • Exclusive additional M colour scheme Aurelius Green ' 'metallic matt.
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\n' ' BMW F 800 GS.

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  • Optional equipment: High windscreen including ' 'windscreen\n' ' adjustment is included in the Sport and Triple Black ' 'model\n' ' variants.Tinted windscreen not available in the Sport ' 'model variant.
    • \n' '
  • Sport: New colour scheme Gravityblue metallic with ' 'seat in\n' ' black/grey. Racingblue metallic is dropped.\xa0' '
\n' '

\n' ' BMW F 900 GS.

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    \n' '
  • Passion: Sao Paulo Yellow. Tape on front mudguard ' 'dropped.
    • \n' '
  • Trophy: Lightwhite non-metallic / Racingblue metallic. ' 'Tape on\n' ' front mudguard is dropped.
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\n' ' BMW F 900 GS Adventure.

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  • Optional equipment: Ride Pro package adapted. Dynamic ' 'ESA and\n' ' centre stand are not included in the Ride Pro package ' 'and become\n' ' individual optional equipment items. The Ride Pro ' 'package can be\n' ' combined with lowered suspension.
    • \n' '
  • Ride Pro: New Sage Green metallic colour scheme. White ' 'Aluminium\n' ' metallic matt dropped.
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\n' ' BMW R 1300 GS.

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    \n' '
  • Optional equipment: Innovation Package adapted. ' 'Adaptive light\n' ' modes are included in the Innovation package and ' 'individual optional equipment.
    • \n' '
  • Basic: New colour scheme Racingred non-metallic. ' 'Lightwhite\n' ' non-metallic dropped.
    • \n' '
  • Option 719 “Biscaya”: New colour scheme Imperial Blue ' 'metallic /\n' ' White Aluminium metallic matt. Option 719 “Tramuntana” ' 'Aurelius\n' ' Green metallic dropped.
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\n' ' BMW R 12 nineT.

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  • Optional equipment: M Lightweight Battery (not for ' 'Brazil).
    • \n' '
  • Option 719: Black headlight replaces Silver.
    • \n' '
  • New colour scheme Imperial Blue metallic. San Remo ' 'green metallic dropped.
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\n' ' BMW R 12.

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    \n' '
  • Optional equipment: M Lightweight Battery (not for ' 'Brazil).
    • \n' '
  • Option 719: Black headlight replaces Silver.
    • \n' '
  • Option 719 “Beryllium”: New Meteoric Dust II metallic ' 'colour\n' ' scheme. Option 719 “Thorium” Avus Silver metallic is ' 'dropped.
    • \n' '
  • New colour scheme Gravityblue metallic for an extra ' 'charge.\n' ' Aventurin Red metallic is dropped.
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You will find press material on BMW motorcycles in the ' 'BMW Group\n' ' PressClub at www.press.bmwgroup.com.

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In case of queries, please contact:

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Tim Diehl-Thiele, Head of Communications BMW ' 'Motorrad

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Tel.: +49-151-601-57505, Tim.Diehl-Thiele@bmw.de

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Ingo Wirth, Head of Communications MINI und BMW ' 'Motorrad

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Tel.: +49-151-601-25814, Ingo.Wirth@bmw.de

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Internet: www.press.bmw.de\n' ' E-mail: presse@bmw.de

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', 'date': '2025-07-03T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Motorrad model revision measures for the model year 2026.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451071EN/bmw-motorrad-model-revision-measures-for-the-model-year-2026?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:29 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:29 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:29 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451156EN/36th-bmw-international-open:-thursday-photo-gallery> {'content': '+++ 36\n' '\n' 'th\n' '\n' 'BMW International Open underway at Golfclub\n' ' München Eichenried +++ Marco Penge (ENG, -5) clubhouse leader ' '+++ Best\n' ' German so far: Marcel Schneider (-2) +++ Images from the ' 'morning\n' ' flights +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Munich.\n' '\n' 'The morning starters at the BMW International\n' ' Open (2–6 July 2025, GC München Eichenried) have completed ' 'their first\n' ' round. The initial clubhouse leader is Marco Penge at five ' 'under par.\n' ' The Englishman made a double bogey on the 18\n' '\n' 'th\n' '\n' 'hole (par\n' ' 5), missing out on an even better result. Overall, scores were ' 'not as\n' ' low as expected prior to the tournament. Marcel Schneider is ' 'currently\n' ' the best-placed German in the clubhouse at two under par. The ' 'German\n' ' trio Martin Kaymer, Marcel Siem, and Nicolai von ' 'Dellingshausen, as\n' ' well as Luke Donald (ENG) and Patrick Reed (USA), will tee off ' 'in the\n' ' afternoon at Germany’s only DP World Tour event.', 'content_html': '
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+++ 36th BMW International ' 'Open underway at Golfclub\n' ' München Eichenried +++ Marco Penge (ENG, -5) clubhouse ' 'leader +++ Best\n' ' German so far: Marcel Schneider (-2) +++ Images from the ' 'morning\n' ' flights +++

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Munich. The morning starters at the BMW ' 'International\n' ' Open (2–6 July 2025, GC München Eichenried) have completed ' 'their first\n' ' round. The initial clubhouse leader is Marco Penge at five ' 'under par.\n' ' The Englishman made a double bogey on the 18th ' 'hole (par\n' ' 5), missing out on an even better result. Overall, scores ' 'were not as\n' ' low as expected prior to the tournament. Marcel Schneider ' 'is currently\n' ' the best-placed German in the clubhouse at two under par. ' 'The German\n' ' trio Martin Kaymer, Marcel Siem, and Nicolai von ' 'Dellingshausen, as\n' ' well as Luke Donald (ENG) and Patrick Reed (USA), will tee ' 'off in the\n' ' afternoon at Germany’s only DP World Tour event.

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', 'date': '2025-07-03T00:00:00', 'language': 'en', 'title': '36th BMW International Open: Thursday Photo Gallery.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451156EN/36th-bmw-international-open:-thursday-photo-gallery'} 2025-11-16 01:00:29 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:29 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453310DE/bmw-m-motorsport-news-14-oktober-2025?showMedia=photo> {'content': 'Björn Lellmann, Leiter Kundensport bei BMW M Motorsport:\n' '\n' '\n' '\n' '„Herzlichen Glückwunsch an FK Performance Motorsport, Nick\n' ' Wüstenhagen und Ranko Mijatovic zum Gewinn der Gesamtwertung in ' 'der\n' ' NLS! Es ist das erste Mal, dass ein Team mit dem BMW M4 GT4 am ' 'Ende\n' ' einer Nordschleifen-Saison ganz oben steht. Darauf bin ich sehr ' 'stolz,\n' ' denn es zeigt nicht nur die herausragende Leistung von Team ' 'und\n' ' Fahrern, sondern unterstreicht auch die starke und ' 'hochkarätige\n' ' Besetzung der GT4-Klassen in der NLS. Unser ' 'Kundensport-Fahrzeug\n' ' spielt in der ‚Grünen Hölle‘ regelmäßig eine der Hauptrollen ' 'und sorgt\n' ' für spektakuläres Racing. Ich gratuliere auch allen anderen ' 'Siegern\n' ' und Titelträgern, die unsere Fahrzeuge in der NLS einsetzen. ' 'Darüber\n' ' hinaus haben unsere Botschafter in aller Welt weitere Erfolge\n' ' gefeiert. Sei es in der GT4 European Series in Spanien oder in ' 'der\n' ' IMSA-Serie in den USA, in der Italian GT oder in Ungarn bei der ' 'GT Cup\n' ' Series. Unsere Kunden liefern uns im Saisonendspurt unglaublich ' 'viel\n' ' Grund zum Jubeln. Darüber freue ich mich sehr.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'NLS 9 & 10 (27.9./11.10.): FK Performance Motorsport\n' ' feiert Gesamttitel mit dem BMW M4 GT4.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die neuen Champions auf der Nürburgring-Nordschleife (GER) heißen ' 'FK\n' ' Performance Motorsport, Nick Wüstenhagen (GER) und Ranko ' 'Mijatovic\n' ' (SUI). Mit einer fantastischen Serie von neun Klassensiegen in ' 'zehn\n' ' Rennen haben sie sich mit dem #187 BMW M4 GT4 den Gesamttitel ' 'in der\n' ' Nürburgring Langstrecken-Serie 2025 (NLS) gesichert. Mit ihren\n' ' wechselnden Fahrerkollegen dominierten Wüstenhagen und ' 'Mijatovic die\n' ' Klasse SP8T. Damit holte FK Performance Motorsport nicht nur ' 'den\n' ' ersten eigenen NLS-Gesamttitel, sondern auch den ersten für den ' 'BMW M4\n' ' GT4. „Wir sind als FK Performance seit 2013 in der NLS ' 'unterwegs, und\n' ' es macht uns sehr stolz, hier nun die Meister zu stellen. Das ' 'war für\n' ' uns auf jeden Fall nicht das verflixte 13. Jahr, denn es ist ' 'einer\n' ' unserer größten Erfolge“, sagte Teamchef Martin Kaemena.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Adrenalin Motorsport Team Mainhattan Wheels, das die\n' ' Meisterschaft in den vergangenen sieben Jahren für sich ' 'entschieden\n' ' hatte, beendete die Saison 2025 mit den Fahrern Philipp ' 'Leisen,\n' ' Philipp Stahlschmidt, Daniel Zils (alle GER) und dem #500 BMW ' '330i auf\n' ' dem fünften Gesamtrang. Gleichzeitig gewann das Trio die\n' ' Produktionswagen-Trophäe. Erster Champion der in diesem Jahr ' 'neu\n' ' eingeführten BMW 325i Challenge ist Moran Gott, ebenfalls vom\n' ' Adrenalin Motorsport Team Mainhattan Wheels. Der Israeli holte ' 'neun\n' ' Siege, sechs davon als Solist. In der Klasse BMW M240i ' 'triumphierten\n' ' Sven Markert und Kevin Wambach (beide GER). Sie holten damit ' 'den\n' ' dritten Titel für das Adrenalin Motorsport Team Mainhattan ' 'Wheels mit\n' ' einem BMW Rennfahrzeug.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bei den letzten beiden Läufen der NLS-Saison 2025, NLS 9 und NLS ' '10,\n' ' haben die BMW Teams mit verschiedenen BMW Rennfahrzeugen noch ' 'einmal\n' ' insgesamt zwölf Klassensiege eingefahren.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT4 European Series\n' '\n' '\n' '\n' '(10.-12.10)\n' '\n' '\n' '\n' ': Besler und Piana feiern Doppelpodium in Barcelona.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW M Racing Academy Teilnehmer Berkay Besler (TUR) hat die GT4\n' ' European Series an der Seite von Gabriele Piana (ITA) mit ' 'einem\n' ' Doppelpodium abgeschlossen. Das Duo vom Team Borusan Otomotiv\n' ' Motorsport wurde auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya (ESP) ' 'am\n' ' Samstag nach einem packenden Duell um die Spitze Zweiter in der ' 'Silver\n' ' Class. Beim Saisonfinale am Sonntag fuhren Besler und Piana im ' '#12 BMW\n' ' M4 GT4 EVO dann auf Rang drei. Mit einem Erfolg in ' 'Spa-Francorchamps\n' ' (BEL) und sechs Podestplätzen aus zwölf Saisonrennen beendeten ' 'Besler\n' ' und Piana die Saison auf einem starken dritten Platz in der ' 'Silver\n' ' Class. Borusan Otomotiv Motorsport sicherte sich in der ' 'Kategorie\n' ' Platz zwei in der Teamwertung. „Es war ein gutes Wochenende. ' 'Wir\n' ' hatten mit beiden Fahrern starke Qualifyings und sind zwei ' 'saubere\n' ' Rennen gefahren. Gabriele und das gesamte Team haben die ganze ' 'Saison\n' ' über großartige Arbeit geleistet. Ich bin sehr zufrieden mit ' 'unserer\n' ' Leistung in diesem Jahr. Sechs Podiumsplätze in zwölf Rennen ' 'zeigen,\n' ' wie stark wir waren. Ich freue mich jetzt schon auf die ' 'nächste\n' ' Saison“, sagte Besler.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitter verlief der Saisonabschluss dagegen für Jean-Mathieu ' 'Leandri\n' ' und Antoni de Barn (beide FRA) vom Team CHAZEL Technologie ' 'Course.\n' ' Nach fünf Siegen aus den ersten zehn Rennen in der AM-Kategorie ' 'waren\n' ' sie mit Titelchancen im Gepäck nach Katalonien gereist. Doch ' 'nach\n' ' einer Kollision im Samstagslauf blieben Leandri und de Barn ' 'erstmals\n' ' in dieser Saison an einem Rennwochenende ohne Zähler und ' 'mussten sich\n' ' am Ende mit Rang zwei der Gesamtwertung begnügen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'IMSA Michelin Pilot Challenge (10.-12.10): Podium zum\n' ' Abschluss für den BMW M4 GT4 EVO.\n' '\n' '\n' '\n' 'Beim Saisonfinale der IMSA Michelin Pilot Challenge in Road ' 'Atlanta\n' ' (USA) hat Turner Motorsport mit dem #96 BMW M4 GT4 EVO den ' 'Sprung aufs\n' ' Podium geschafft. An der Seite von BMW M Werksfahrer Robby ' 'Foley (USA)\n' ' feierte Beltre Curtis (USA) sein Debüt in der Rennserie. Von\n' ' Startplatz 13 zeigte er einen starken Stint, bevor er an Foley\n' ' übergab, der dann den dritten Platz sicherte. Hinter dem Duo ' 'kamen\n' ' zwei weitere BMW M4 GT4 EVO auf den Positionen vier und fünf ' 'ins Ziel.\n' ' Vierte wurden Sean McAlister und Jeff Westphal (beide USA) vom ' 'Team\n' ' CarBahn with Peregrine racing. Diese Position reichte leider ' 'nicht, um\n' ' sich den Titelgewinn noch zu sichern. Das Duo beendete eine ' 'starke\n' ' Saison auf Platz zwei in der Fahrerwertung.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'VP Racing SportsCar Challenge (10.-12.10): Zwei Siege für\n' ' Walker, Bronze-Cup-Titel für Tan.\n' '\n' '\n' '\n' 'Turner Motorsport Fahrer Jake Walker (USA) hat die beiden ' 'letzten\n' ' Saisonrennen in der GSX-Klasse der IMSA VP Racing SportsCar ' 'Challenge\n' ' in Road Atlanta (USA) gewonnen und die Saison im #6 BMW M4 GT3 ' 'auf dem\n' ' zweiten Rang in der Fahrerwertung beendet. Walker beeindruckte ' 'mit\n' ' zuletzt sechs Siegen in Folge und insgesamt neun Erfolgen im\n' ' Saisonverlauf. Obwohl er bei den beiden ersten Veranstaltungen ' 'des\n' ' Jahres keine Punkte holte, reichte es dadurch am Ende zum ' 'zweiten\n' ' Gesamtrang. Samantha Tan (CAN) sicherte sich mit zwei dritten ' 'Plätzen,\n' ' die gleichzeitig zwei Klassensiege bedeuteten, im #38 BMW M4 ' 'GT3 den\n' ' Titel im Bronze Cup.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Italian GT Championship\n' '\n' '\n' '\n' '(26.-28.9.): Podium für Klingmann und Krohn in Imola.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die beiden BMW M Werksfahrer Jens Klingmann (GER) und Jesse ' 'Krohn\n' ' (FIN) haben in der Italian GT Championship einen weiteren ' 'Podiumsplatz\n' ' gefeiert. Am vorletzten Sprint-Wochenende der Serie in Imola ' '(ITA)\n' ' fuhr das Duo im #1 BMW M4 GT3 EVO von BMW Italia Ceccato Racing ' 'im\n' ' Sonntagsrennen auf den dritten Gesamtrang. Im Samstagsrennen ' 'hatten\n' ' sie den siebten Platz im Gesamtklassement sowie Rang vier in ' 'der\n' ' Klasse GT3-Pro belegt. Ihre Teamkollegen William Alatalo (FIN) ' 'und\n' ' Leonardo Caglioni (ITA) hatten ebenfalls Grund zum Jubeln: Sie ' 'fuhren\n' ' mit der Startnummer 2 des Teams auf die Plätze zwei und drei in ' 'der\n' ' Klasse GT3-Pro-Am. Das Finale findet Ende Oktober in Monza ' '(ITA)\n' ' statt. Das Ziel von BMW Italia Ceccato Racing: den Titel aus ' 'dem\n' ' Vorjahr erfolgreich zu verteidigen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT Cup Series (26.-28.9.): Erfolgreiche Saison geht mit Titeln\n' ' und Siegen zu Ende.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der erst in diesem Sommer eröffnete Balaton Park Circuit in ' 'Ungarn\n' ' war Gastgeber für das Saisonfinale in der GT Cup Series. In ' 'den\n' ' letzten Rennen des Jahres vertrat Šenkýř Motorsport mit dem BMW ' 'M4 GT4\n' ' die Motorsportfarben von BMW M – und war nicht zu schlagen. ' 'Matyas\n' ' Faiereisl (CZE) gewann mit dem #9 BMW M4 GT4 sowohl in den ' 'beiden\n' ' Sprint- als auch im Endurance-Rennen die Klasse GT4.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In den GT3-Klassen standen die Titelträger bereits vor dem\n' ' Saisonfinale fest – und sie fahren den BMW M4 GT3 EVO. In der ' 'Klasse\n' ' GT3-Sprint heißt der Champion 2025 Rudolf Beňo (SVK) vom Team ' 'Aries\n' ' Racing. In der GT3-Endurance-Klasse sicherten sich Gregor Szigo ' '(SVK)\n' ' und Dennis Waszek (CZE) von Racing Trevor die Meisterkrone. ' 'Beňo und\n' ' sein Teamkollege Richard Gonda (SVK) belegten den zweiten Rang ' 'in\n' ' dieser Wertung.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BTCC (3.-5.10): Jake Hill beim Saisonabschluss auf dem Podium.\n' '\n' '\n' '\n' 'Jake Hill (GBR) hat die Saison 2025 in der British Touring Car\n' ' Championship (BTCC) mit einem weiteren Podiumsplatz beendet. ' 'Beim\n' ' Finale in Brands Hatch (GBR) fuhr er mit dem #1 BMW 330i M ' 'Sport vom\n' ' Team Laser Tools Racing with MB Motorsport im letzten der drei ' 'Rennen\n' ' auf Rang drei. In der Fahrerwertung beendete Hill die Saison, ' 'die für\n' ' ihn Höhen und Tiefen bereithielt, auf dem vierten Rang.', 'content_html': '
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\n' ' Björn Lellmann, Leiter Kundensport bei BMW M ' 'Motorsport:

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„Herzlichen Glückwunsch an FK Performance Motorsport, ' 'Nick\n' ' Wüstenhagen und Ranko Mijatovic zum Gewinn der ' 'Gesamtwertung in der\n' ' NLS! Es ist das erste Mal, dass ein Team mit dem BMW M4 ' 'GT4 am Ende\n' ' einer Nordschleifen-Saison ganz oben steht. Darauf bin ich ' 'sehr stolz,\n' ' denn es zeigt nicht nur die herausragende Leistung von ' 'Team und\n' ' Fahrern, sondern unterstreicht auch die starke und ' 'hochkarätige\n' ' Besetzung der GT4-Klassen in der NLS. Unser ' 'Kundensport-Fahrzeug\n' ' spielt in der ‚Grünen Hölle‘ regelmäßig eine der ' 'Hauptrollen und sorgt\n' ' für spektakuläres Racing. Ich gratuliere auch allen ' 'anderen Siegern\n' ' und Titelträgern, die unsere Fahrzeuge in der NLS ' 'einsetzen. Darüber\n' ' hinaus haben unsere Botschafter in aller Welt weitere ' 'Erfolge\n' ' gefeiert. Sei es in der GT4 European Series in Spanien ' 'oder in der\n' ' IMSA-Serie in den USA, in der Italian GT oder in Ungarn ' 'bei der GT Cup\n' ' Series. Unsere Kunden liefern uns im Saisonendspurt ' 'unglaublich viel\n' ' Grund zum Jubeln. Darüber freue ich mich sehr.“

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\n' ' NLS 9 & 10 (27.9./11.10.): FK Performance ' 'Motorsport\n' ' feiert Gesamttitel mit dem BMW M4 GT4.

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Die neuen Champions auf der Nürburgring-Nordschleife ' '(GER) heißen FK\n' ' Performance Motorsport, Nick Wüstenhagen (GER) und Ranko ' 'Mijatovic\n' ' (SUI). Mit einer fantastischen Serie von neun ' 'Klassensiegen in zehn\n' ' Rennen haben sie sich mit dem #187 BMW M4 GT4 den ' 'Gesamttitel in der\n' ' Nürburgring Langstrecken-Serie 2025 (NLS) gesichert. Mit ' 'ihren\n' ' wechselnden Fahrerkollegen dominierten Wüstenhagen und ' 'Mijatovic die\n' ' Klasse SP8T. Damit holte FK Performance Motorsport nicht ' 'nur den\n' ' ersten eigenen NLS-Gesamttitel, sondern auch den ersten ' 'für den BMW M4\n' ' GT4. „Wir sind als FK Performance seit 2013 in der NLS ' 'unterwegs, und\n' ' es macht uns sehr stolz, hier nun die Meister zu stellen. ' 'Das war für\n' ' uns auf jeden Fall nicht das verflixte 13. Jahr, denn es ' 'ist einer\n' ' unserer größten Erfolge“, sagte Teamchef Martin ' 'Kaemena.

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Das Adrenalin Motorsport Team Mainhattan Wheels, das die\n' ' Meisterschaft in den vergangenen sieben Jahren für sich ' 'entschieden\n' ' hatte, beendete die Saison 2025 mit den Fahrern Philipp ' 'Leisen,\n' ' Philipp Stahlschmidt, Daniel Zils (alle GER) und dem #500 ' 'BMW 330i auf\n' ' dem fünften Gesamtrang. Gleichzeitig gewann das Trio die\n' ' Produktionswagen-Trophäe. Erster Champion der in diesem ' 'Jahr neu\n' ' eingeführten BMW 325i Challenge ist Moran Gott, ebenfalls ' 'vom\n' ' Adrenalin Motorsport Team Mainhattan Wheels. Der Israeli ' 'holte neun\n' ' Siege, sechs davon als Solist. In der Klasse BMW M240i ' 'triumphierten\n' ' Sven Markert und Kevin Wambach (beide GER). Sie holten ' 'damit den\n' ' dritten Titel für das Adrenalin Motorsport Team Mainhattan ' 'Wheels mit\n' ' einem BMW Rennfahrzeug.

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Bei den letzten beiden Läufen der NLS-Saison 2025, NLS 9 ' 'und NLS 10,\n' ' haben die BMW Teams mit verschiedenen BMW Rennfahrzeugen ' 'noch einmal\n' ' insgesamt zwölf Klassensiege eingefahren.

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\n' ' GT4 European Series \n' ' (10.-12.10)\n' ' : Besler und Piana feiern Doppelpodium in ' 'Barcelona.

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BMW M Racing Academy Teilnehmer Berkay Besler (TUR) hat ' 'die GT4\n' ' European Series an der Seite von Gabriele Piana (ITA) mit ' 'einem\n' ' Doppelpodium abgeschlossen. Das Duo vom Team Borusan ' 'Otomotiv\n' ' Motorsport wurde auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya ' '(ESP) am\n' ' Samstag nach einem packenden Duell um die Spitze Zweiter ' 'in der Silver\n' ' Class. Beim Saisonfinale am Sonntag fuhren Besler und ' 'Piana im #12 BMW\n' ' M4 GT4 EVO dann auf Rang drei. Mit einem Erfolg in ' 'Spa-Francorchamps\n' ' (BEL) und sechs Podestplätzen aus zwölf Saisonrennen ' 'beendeten Besler\n' ' und Piana die Saison auf einem starken dritten Platz in ' 'der Silver\n' ' Class. Borusan Otomotiv Motorsport sicherte sich in der ' 'Kategorie\n' ' Platz zwei in der Teamwertung. „Es war ein gutes ' 'Wochenende. Wir\n' ' hatten mit beiden Fahrern starke Qualifyings und sind zwei ' 'saubere\n' ' Rennen gefahren. Gabriele und das gesamte Team haben die ' 'ganze Saison\n' ' über großartige Arbeit geleistet. Ich bin sehr zufrieden ' 'mit unserer\n' ' Leistung in diesem Jahr. Sechs Podiumsplätze in zwölf ' 'Rennen zeigen,\n' ' wie stark wir waren. Ich freue mich jetzt schon auf die ' 'nächste\n' ' Saison“, sagte Besler.

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Bitter verlief der Saisonabschluss dagegen für ' 'Jean-Mathieu Leandri\n' ' und Antoni de Barn (beide FRA) vom Team CHAZEL Technologie ' 'Course.\n' ' Nach fünf Siegen aus den ersten zehn Rennen in der ' 'AM-Kategorie waren\n' ' sie mit Titelchancen im Gepäck nach Katalonien gereist. ' 'Doch nach\n' ' einer Kollision im Samstagslauf blieben Leandri und de ' 'Barn erstmals\n' ' in dieser Saison an einem Rennwochenende ohne Zähler und ' 'mussten sich\n' ' am Ende mit Rang zwei der Gesamtwertung begnügen.

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\n' ' IMSA Michelin Pilot Challenge (10.-12.10): Podium ' 'zum\n' ' Abschluss für den BMW M4 GT4 EVO.

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Beim Saisonfinale der IMSA Michelin Pilot Challenge in ' 'Road Atlanta\n' ' (USA) hat Turner Motorsport mit dem #96 BMW M4 GT4 EVO den ' 'Sprung aufs\n' ' Podium geschafft. An der Seite von BMW M Werksfahrer Robby ' 'Foley (USA)\n' ' feierte Beltre Curtis (USA) sein Debüt in der Rennserie. ' 'Von\n' ' Startplatz 13 zeigte er einen starken Stint, bevor er an ' 'Foley\n' ' übergab, der dann den dritten Platz sicherte. Hinter dem ' 'Duo kamen\n' ' zwei weitere BMW M4 GT4 EVO auf den Positionen vier und ' 'fünf ins Ziel.\n' ' Vierte wurden Sean McAlister und Jeff Westphal (beide USA) ' 'vom Team\n' ' CarBahn with Peregrine racing. Diese Position reichte ' 'leider nicht, um\n' ' sich den Titelgewinn noch zu sichern. Das Duo beendete ' 'eine starke\n' ' Saison auf Platz zwei in der Fahrerwertung.

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\n' ' VP Racing SportsCar Challenge (10.-12.10): Zwei ' 'Siege für\n' ' Walker, Bronze-Cup-Titel für Tan.

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Turner Motorsport Fahrer Jake Walker (USA) hat die beiden ' 'letzten\n' ' Saisonrennen in der GSX-Klasse der IMSA VP Racing ' 'SportsCar Challenge\n' ' in Road Atlanta (USA) gewonnen und die Saison im #6 BMW M4 ' 'GT3 auf dem\n' ' zweiten Rang in der Fahrerwertung beendet. Walker ' 'beeindruckte mit\n' ' zuletzt sechs Siegen in Folge und insgesamt neun Erfolgen ' 'im\n' ' Saisonverlauf. Obwohl er bei den beiden ersten ' 'Veranstaltungen des\n' ' Jahres keine Punkte holte, reichte es dadurch am Ende zum ' 'zweiten\n' ' Gesamtrang. Samantha Tan (CAN) sicherte sich mit zwei ' 'dritten Plätzen,\n' ' die gleichzeitig zwei Klassensiege bedeuteten, im #38 BMW ' 'M4 GT3 den\n' ' Titel im Bronze Cup.

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\n' ' Italian GT Championship \n' ' (26.-28.9.): Podium für Klingmann und Krohn in ' 'Imola.

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Die beiden BMW M Werksfahrer Jens Klingmann (GER) und ' 'Jesse Krohn\n' ' (FIN) haben in der Italian GT Championship einen weiteren ' 'Podiumsplatz\n' ' gefeiert. Am vorletzten Sprint-Wochenende der Serie in ' 'Imola (ITA)\n' ' fuhr das Duo im #1 BMW M4 GT3 EVO von BMW Italia Ceccato ' 'Racing im\n' ' Sonntagsrennen auf den dritten Gesamtrang. Im ' 'Samstagsrennen hatten\n' ' sie den siebten Platz im Gesamtklassement sowie Rang vier ' 'in der\n' ' Klasse GT3-Pro belegt. Ihre Teamkollegen William Alatalo ' '(FIN) und\n' ' Leonardo Caglioni (ITA) hatten ebenfalls Grund zum Jubeln: ' 'Sie fuhren\n' ' mit der Startnummer 2 des Teams auf die Plätze zwei und ' 'drei in der\n' ' Klasse GT3-Pro-Am. Das Finale findet Ende Oktober in Monza ' '(ITA)\n' ' statt. Das Ziel von BMW Italia Ceccato Racing: den Titel ' 'aus dem\n' ' Vorjahr erfolgreich zu verteidigen.

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\n' ' GT Cup Series (26.-28.9.): Erfolgreiche Saison ' 'geht mit Titeln\n' ' und Siegen zu Ende.

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Der erst in diesem Sommer eröffnete Balaton Park Circuit ' 'in Ungarn\n' ' war Gastgeber für das Saisonfinale in der GT Cup Series. ' 'In den\n' ' letzten Rennen des Jahres vertrat Šenkýř Motorsport mit ' 'dem BMW M4 GT4\n' ' die Motorsportfarben von BMW M – und war nicht zu ' 'schlagen. Matyas\n' ' Faiereisl (CZE) gewann mit dem #9 BMW M4 GT4 sowohl in den ' 'beiden\n' ' Sprint- als auch im Endurance-Rennen die Klasse GT4.

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In den GT3-Klassen standen die Titelträger bereits vor ' 'dem\n' ' Saisonfinale fest – und sie fahren den BMW M4 GT3 EVO. In ' 'der Klasse\n' ' GT3-Sprint heißt der Champion 2025 Rudolf Beňo (SVK) vom ' 'Team Aries\n' ' Racing. In der GT3-Endurance-Klasse sicherten sich Gregor ' 'Szigo (SVK)\n' ' und Dennis Waszek (CZE) von Racing Trevor die ' 'Meisterkrone. Beňo und\n' ' sein Teamkollege Richard Gonda (SVK) belegten den zweiten ' 'Rang in\n' ' dieser Wertung.

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\n' ' BTCC (3.-5.10): Jake Hill beim Saisonabschluss auf ' 'dem Podium.

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Jake Hill (GBR) hat die Saison 2025 in der British ' 'Touring Car\n' ' Championship (BTCC) mit einem weiteren Podiumsplatz ' 'beendet. Beim\n' ' Finale in Brands Hatch (GBR) fuhr er mit dem #1 BMW 330i M ' 'Sport vom\n' ' Team Laser Tools Racing with MB Motorsport im letzten der ' 'drei Rennen\n' ' auf Rang drei. In der Fahrerwertung beendete Hill die ' 'Saison, die für\n' ' ihn Höhen und Tiefen bereithielt, auf dem vierten ' 'Rang.

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', 'date': '2025-10-14T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW M Motorsport News, 14. Oktober 2025.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453310DE/bmw-m-motorsport-news-14-oktober-2025?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:29 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:29 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451156EN/36th-bmw-international-open:-thursday-photo-gallery?showMedia=photo> {'content': '+++ 36\n' '\n' 'th\n' '\n' 'BMW International Open underway at Golfclub\n' ' München Eichenried +++ Marco Penge (ENG, -5) clubhouse leader ' '+++ Best\n' ' German so far: Marcel Schneider (-2) +++ Images from the ' 'morning\n' ' flights +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Munich.\n' '\n' 'The morning starters at the BMW International\n' ' Open (2–6 July 2025, GC München Eichenried) have completed ' 'their first\n' ' round. The initial clubhouse leader is Marco Penge at five ' 'under par.\n' ' The Englishman made a double bogey on the 18\n' '\n' 'th\n' '\n' 'hole (par\n' ' 5), missing out on an even better result. Overall, scores were ' 'not as\n' ' low as expected prior to the tournament. Marcel Schneider is ' 'currently\n' ' the best-placed German in the clubhouse at two under par. The ' 'German\n' ' trio Martin Kaymer, Marcel Siem, and Nicolai von ' 'Dellingshausen, as\n' ' well as Luke Donald (ENG) and Patrick Reed (USA), will tee off ' 'in the\n' ' afternoon at Germany’s only DP World Tour event.', 'content_html': '
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+++ 36th BMW International ' 'Open underway at Golfclub\n' ' München Eichenried +++ Marco Penge (ENG, -5) clubhouse ' 'leader +++ Best\n' ' German so far: Marcel Schneider (-2) +++ Images from the ' 'morning\n' ' flights +++

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Munich. The morning starters at the BMW ' 'International\n' ' Open (2–6 July 2025, GC München Eichenried) have completed ' 'their first\n' ' round. The initial clubhouse leader is Marco Penge at five ' 'under par.\n' ' The Englishman made a double bogey on the 18th ' 'hole (par\n' ' 5), missing out on an even better result. Overall, scores ' 'were not as\n' ' low as expected prior to the tournament. Marcel Schneider ' 'is currently\n' ' the best-placed German in the clubhouse at two under par. ' 'The German\n' ' trio Martin Kaymer, Marcel Siem, and Nicolai von ' 'Dellingshausen, as\n' ' well as Luke Donald (ENG) and Patrick Reed (USA), will tee ' 'off in the\n' ' afternoon at Germany’s only DP World Tour event.

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', 'date': '2025-07-03T00:00:00', 'language': 'en', 'title': '36th BMW International Open: Thursday Photo Gallery.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451156EN/36th-bmw-international-open:-thursday-photo-gallery?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:29 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:29 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453526DE/oper-fuer-alle:-bmw-classics-konzert-begeistert-ueber-15-000-menschen-im-bmw-park-und-livestream-musikgenuss-in-spielstaette-des-fc-bayern-basketball-%E2%80%93-dank-bmw-bei-freiem-eintritt?showMedia=photo> {'content': 'München.\n' '\n' 'Mehr als 6.000 Besucherinnen und Besucher\n' ' verfolgten am heutigen Freitag, dem 24. Oktober 2025, das ' 'ausverkaufte\n' ' Oper für alle BMW Classics Konzert im BMW Park, einer der ' 'Spielstätten\n' ' des FC Bayern Basketball. Auf\n' '\n' 'Staatsoper.tv\n' '\n' 'sahen knapp\n' ' 10.000 Musikbegeisterte aus aller Welt die Veranstaltung. ' 'Andrea\n' ' Battistoni dirigierte, es sangen Ailyn Pérez und Jonathan ' 'Tetelman.\n' ' Durch den Abend führte die Moderatorin Teresa Vogl. Dank BMW, ' 'Global\n' ' Partner der Bayerischen Staatsoper, war auch in diesem Jahr ' 'der\n' ' Eintritt kostenlos.\n' '\n' '\n' '\n' '„Das ‚BMW Classics Konzert‘ im Rahmen von Oper für alle war in ' 'diesem\n' ' Jahr außergewöhnlich! Anstatt unter freiem Himmel durften wir ' 'heute\n' ' das Bayerische Staatsorchester im BMW Park, einer der ' 'Spielstätte des\n' ' FC Bayern München Basketball, erleben. ‚BMW Classics‘ steht ' 'für\n' ' Emotionen und Perfektion. Heute haben wir aufs Neue erlebt, ' 'wie\n' ' Klassik Generationen verbindet und Inspiration für kommende\n' ' Generationen schafft – frei zugänglich, nahbar und verbindend. ' 'Musik\n' ' ist unser gemeinsamer Motor. Wir freuen uns als globaler ' 'Partner der\n' ' Bayerischen Staatsoper immer wieder solch besondere Erlebnisse ' 'zu\n' ' schaffen,“\xa0so\n' '\n' 'Ilka Horstmeier\n' '\n' ',\n' '\n' 'Mitglied des\n' ' Vorstands der BMW AG, Personal und Immobilien\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Serge Dorny, Staatsintendant der Bayerischen\n' ' Staatsoper\n' '\n' ': „Oper für alle ist über die Grenzen Münchens\n' ' hinaus ein fester Bestandteil des Kulturlebens in Bayern. Es ' 'ist mir\n' ' ein großes Anliegen, dem Namen Oper für alle noch mehr gerecht ' 'zu\n' ' werden, indem wir als Bayerische Staatsoper nicht nur im\n' ' Nationaltheater, sondern auch an anderen Orten der Stadt und ' 'der\n' ' Region zu erleben sind. Es freut mich sehr, dass wir den Beginn ' 'der\n' ' neuen Spielzeit in diesem Jahr mit dem Oper für alle BMW ' 'Classics\n' ' Konzert im BMW Park feiern dürfen. Am Samstag, den 8. November, ' 'feiern\n' ' wir weiter mit dem UniCredit Eröffnungsfest im Nationaltheater, ' 'zu dem\n' ' ich alle einladen möchte.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Beim BMW Classics Konzert im BMW Park handelt es sich um die ' 'erste\n' ' Oper für alle Veranstaltung in der neuen Spielzeit 25/26. Das ' 'nächste\n' ' Highlight folgt kommendes Jahr: Am\n' '\n' 'Samstag, 4. Juli\n' ' 2026\n' '\n' ', wird\n' '\n' 'Die Walküre\n' '\n' 'im Rahmen von\n' '\n' 'Oper für alle\n' '\n' 'in einer Inszenierung von Tobias\n' ' Kratzer auf dem Max-Joseph-Platz gezeigt. 2026 markiert das 30. ' 'Mal\n' ' Oper für alle seit seiner Entstehung im Jahr 1997.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW und die Bayerischen Staatsoper.\n' '\n' 'Seit einem\n' ' halben Jahrhundert hat das kulturelle Engagement der BMW Group\n' ' weltweit Bestand. BMW ist seit knapp 30 Jahren Partner von Oper ' 'für\n' ' alle in München und seit der Intendanz unter Staatsintendant ' 'Serge\n' ' Dorny auch über die Grenzen Münchens hinaus – mit dem Oper für ' 'alle-\n' ' und BMW Classics-Konzert. Seit der Spielzeit 21/22 ist BMW ' 'Global\n' ' Partner der Bayerischen Staatsoper und möchte bei Oper für alle ' 'die\n' ' Exzellenz des Hauses allen zugänglich machen und so die ' 'Hemmschwelle\n' ' vor der Hochkultur nehmen.\n' '\n' '\n' '\n' '2007 wurde das Format unter dem Titel Staatsoper für alle mit ' 'der\n' ' Staatsoper Unter den Linden auch in Berlin, 2012 mit dem ' 'London\n' ' Symphony Orchestra und dem gemeinsamen Format BMW Classics in ' 'London\n' ' etabliert. 2023 erweiterte das Unternehmen sein Opernengagement ' 'mit\n' ' einer BMW Opera for All Vorstellung in Melbourne, Australien.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das kulturelle Engagement der BMW Group mit exklusiven Updates ' 'und\n' ' tieferen Einblicken in die globalen Initiativen kann auf ' 'Instagram\n' ' unter\n' '\n' '@BMWGroupCulture\n' '\n' 'verfolgt werden.', 'content_html': '
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\n' ' München. Mehr als 6.000 Besucherinnen und ' 'Besucher\n' ' verfolgten am heutigen Freitag, dem 24. Oktober 2025, das ' 'ausverkaufte\n' ' Oper für alle BMW Classics Konzert im BMW Park, einer der ' 'Spielstätten\n' ' des FC Bayern Basketball. Auf\xa0Staatsoper.tv sahen ' 'knapp\n' ' 10.000 Musikbegeisterte aus aller Welt die Veranstaltung. ' 'Andrea\n' ' Battistoni dirigierte, es sangen Ailyn Pérez und Jonathan ' 'Tetelman.\n' ' Durch den Abend führte die Moderatorin Teresa Vogl. Dank ' 'BMW, Global\n' ' Partner der Bayerischen Staatsoper, war auch in diesem ' 'Jahr der\n' ' Eintritt kostenlos.

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„Das ‚BMW Classics Konzert‘ im Rahmen von Oper für alle ' 'war in diesem\n' ' Jahr außergewöhnlich! Anstatt unter freiem Himmel durften ' 'wir heute\n' ' das Bayerische Staatsorchester im BMW Park, einer der ' 'Spielstätte des\n' ' FC Bayern München Basketball, erleben. ‚BMW Classics‘ ' 'steht für\n' ' Emotionen und Perfektion. Heute haben wir aufs Neue ' 'erlebt, wie\n' ' Klassik Generationen verbindet und Inspiration für ' 'kommende\n' ' Generationen schafft – frei zugänglich, nahbar und ' 'verbindend. Musik\n' ' ist unser gemeinsamer Motor. Wir freuen uns als globaler ' 'Partner der\n' ' Bayerischen Staatsoper immer wieder solch besondere ' 'Erlebnisse zu\n' ' schaffen,“\xa0so Ilka Horstmeier, ' 'Mitglied des\n' ' Vorstands der BMW AG, Personal und ' 'Immobilien.

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\n' ' Serge Dorny, Staatsintendant der Bayerischen\n' ' Staatsoper: „Oper für alle ist über die Grenzen ' 'Münchens\n' ' hinaus ein fester Bestandteil des Kulturlebens in Bayern. ' 'Es ist mir\n' ' ein großes Anliegen, dem Namen Oper für alle noch mehr ' 'gerecht zu\n' ' werden, indem wir als Bayerische Staatsoper nicht nur im\n' ' Nationaltheater, sondern auch an anderen Orten der Stadt ' 'und der\n' ' Region zu erleben sind. Es freut mich sehr, dass wir den ' 'Beginn der\n' ' neuen Spielzeit in diesem Jahr mit dem Oper für alle BMW ' 'Classics\n' ' Konzert im BMW Park feiern dürfen. Am Samstag, den 8. ' 'November, feiern\n' ' wir weiter mit dem UniCredit Eröffnungsfest im ' 'Nationaltheater, zu dem\n' ' ich alle einladen möchte.“

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Beim BMW Classics Konzert im BMW Park handelt es sich um ' 'die erste\n' ' Oper für alle Veranstaltung in der neuen Spielzeit 25/26. ' 'Das nächste\n' ' Highlight folgt kommendes Jahr: Am Samstag, 4. ' 'Juli\n' ' 2026, wird Die Walküre im Rahmen ' 'von\n' ' Oper für alle in einer Inszenierung von ' 'Tobias\n' ' Kratzer auf dem Max-Joseph-Platz gezeigt. 2026 markiert ' 'das 30. Mal\n' ' Oper für alle seit seiner Entstehung im Jahr 1997.

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\n' ' BMW und die Bayerischen ' 'Staatsoper.
Seit einem\n' ' halben Jahrhundert hat das kulturelle Engagement der BMW ' 'Group\n' ' weltweit Bestand. BMW ist seit knapp 30 Jahren Partner von ' 'Oper für\n' ' alle in München und seit der Intendanz unter ' 'Staatsintendant Serge\n' ' Dorny auch über die Grenzen Münchens hinaus – mit dem Oper ' 'für alle-\n' ' und BMW Classics-Konzert. Seit der Spielzeit 21/22 ist BMW ' 'Global\n' ' Partner der Bayerischen Staatsoper und möchte bei Oper für ' 'alle die\n' ' Exzellenz des Hauses allen zugänglich machen und so die ' 'Hemmschwelle\n' ' vor der Hochkultur nehmen.

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2007 wurde das Format unter dem Titel Staatsoper für alle ' 'mit der\n' ' Staatsoper Unter den Linden auch in Berlin, 2012 mit dem ' 'London\n' ' Symphony Orchestra und dem gemeinsamen Format BMW Classics ' 'in London\n' ' etabliert. 2023 erweiterte das Unternehmen sein ' 'Opernengagement mit\n' ' einer BMW Opera for All Vorstellung in Melbourne, ' 'Australien.

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Das kulturelle Engagement der BMW Group mit exklusiven ' 'Updates und\n' ' tieferen Einblicken in die globalen Initiativen kann auf ' 'Instagram\n' ' unter\xa0@BMWGroupCulture\xa0' 'verfolgt werden.

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', 'date': '2025-10-24T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Oper für alle: BMW Classics Konzert begeistert über 15.000 Menschen ' 'im BMW Park und Livestream. Musikgenuss in Spielstätte des FC ' 'Bayern Basketball – dank BMW bei freiem Eintritt.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453526DE/oper-fuer-alle:-bmw-classics-konzert-begeistert-ueber-15-000-menschen-im-bmw-park-und-livestream-musikgenuss-in-spielstaette-des-fc-bayern-basketball-%E2%80%93-dank-bmw-bei-freiem-eintritt?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:29 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:29 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0450997EN/bmw-motorrad-presents-the-new-bmw-ce-04> {'content': 'The BMW CE 04 opened a new chapter in urban two-wheel mobility ' 'when\n' ' it was launched in summer 2021 as an emission-free electric ' 'scooter\n' ' for urban centres. Until today, the BMW CE 04 remains the ' 'undisputed\n' ' market leader in the segment of all-electric motorcycles and ' 'scooters\n' ' with an output of over 11 kW. The premium scooter has been\n' ' specifically revised for this segment.\n' '\n' '\n' '\n' 'The\n' '\n' 'Basic variant\n' '\n' 'features Lightwhite uni body\n' ' colour combined with a black-grey seat and clear windshield, ' 'giving\n' ' the new BMW CE 04 a clean and consistent look.\n' '\n' '\n' '\n' 'The\n' '\n' 'Avantgarde variant\n' '\n' 'in the body colour Gravity\n' ' blue metallic matt, combined with the contrasting colour Sao ' 'Paulo\n' " yellow, highlights the CE 04's dynamic and forward-thinking " 'design.\n' ' The Pro seat in black/light grey with yellow and white tapes, ' 'a\n' ' yellow-tinted windshield, and a laser-engraved rear wheel rim ' 'complete\n' ' the design.\n' '\n' '\n' '\n' 'The\n' '\n' 'Exclusive variant\n' '\n' 'features the Spacesilver\n' ' metallic body colour combined with exclusive tapes, giving the ' 'CE 04\n' ' an especially elegant look. This version of the CE 04 also ' 'features\n' ' increased wind and weather protection in the form of a large\n' ' windshield with integrated hand protectors and heated grips. It ' 'also\n' ' has a laser-engraved rear wheel rim on one side, a comfort seat ' 'with\n' ' seat heating, new upholstery fabric and CE 04 embroidery.\n' '\n' '\n' '\n' 'Increased wind and weather protection in the form of a large\n' ' windshield with integrated hand protectors, as well as a ' 'comfort seat\n' ' with seat heating, are also available as optional equipment ex ' 'works\n' ' for the other model variants. The new laser-engraved rear wheel ' 'rims\n' ' on one side are reserved for the Avantgarde and Exclusive ' 'variants.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The optional equipment range for the new BMW CE 04 comprises\n' ' the following:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Centre stand.\n' '\n' '\n' '\n' 'Anti-theft alarm.\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Call.\n' '\n' '\n' '\n' 'Heated grips.\n' '\n' '\n' '\n' 'Quick charger.\n' '\n' '\n' '\n' 'Weather protection (large windshield and integrated hand ' 'protectors).\n' '\n' '\n' '\n' 'Tyre pressure monitoring.\n' '\n' '\n' '\n' 'Power reduction for A1 permit (ECE only).\n' '\n' '\n' '\n' 'Comfort seat.\n' '\n' '\n' '\n' 'The dynamic package includes Headlight Pro, LED daytime running\n' ' light, adaptive headlight, ABS Pro and DTC, additional ' 'dynamic\n' ' riding mode.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW CE 04 - the electric champion for the city. Like no\n' ' other, it combines the latest electromobility technologies ' 'with\n' ' emotion and great riding pleasure.\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufactured at the BMW Group plant in Berlin, the birthplace of ' 'BMW\n' ' motorcycles, the BMW CE 04 is packed with innovative ' 'technologies,\n' ' particularly in terms of its drive and control systems, for ' 'which the\n' ' BMW Group has filed several patent applications. With its ' 'electric\n' ' drive, forward-looking design and innovative connectivity ' 'solutions,\n' ' this scooter merges transport and communication functions and ' 'promises\n' ' a great riding experience.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Plenty of power and ample range for supreme riding in the city\n' ' and in urban areas.\n' '\n' '\n' '\n' 'With a maximum output of 31 kW (42 hp), the BMW CE 04 has a ' 'powerful\n' ' motor and offers outstanding riding pleasure. For the classic ' '“traffic\n' ' light start” discipline from\n' '\n' '0 to 50 km/h, it takes\n' ' just fast 2.6 seconds. Even in the reduced output L3e-A1 ' 'vehicle\n' ' class, 23 kW (31 hp) drive power is available. The maximum ' 'speed of\n' ' both versions is\n' '\n' '120 km/h – for speedy progress not\n' ' just in the city but on main roads and motorway sections, too.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW CE 04 has an ample battery cell capacity of 60.6 Ah (8.9\n' ' kWh), providing a range of some 130 kilometres (reduced output\n' ' version: 100\xa0km). This enables day-to-day emission-free ' 'riding in the\n' ' city, in an urban setting and for smaller-scale fun tours after ' 'work\n' ' or at the weekend – with complete peace of mind.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Innovative electric drive with liquid-cooled electric motor.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW CE 04 has a permanent magnet electric motor mounted in ' 'the\n' ' frame between the battery and the rear wheel, as used in a ' 'similar\n' ' form in BMW cars such as the\n' '\n' '225xe Active\n' ' Tourer.\xa0BMW Motorrad conducted extensive riding tests to ' 'develop a\n' ' specific type of recuperation for each riding mode, giving the ' 'rider a\n' ' high-level convenience. This means that optimum performance and ' 'riding\n' ' characteristics are available in every situation on the road.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Short charging times and charging technology based\n' '\n' '\n' '\n' 'on the system used in cars.\n' '\n' '\n' '\n' 'The lithium-ion battery is charged using the integrated charging\n' ' device either at a regular household socket, a wallbox or a ' 'public\n' ' charging station. When the battery is completely flat, charging ' 'time\n' ' ideally lasts 4 hours and 20 minutes. With the quick charger ' 'available\n' ' as an optional extra with an output of up to 6.9 kW (2.3 kW is ' 'the\n' ' standard level), charging time is reduced to just 1 hour and ' '40\n' ' minutes when the battery is completely flat. If the battery ' 'level is\n' ' only 20 per cent and the battery is charged to 80 per cent, ' 'the\n' ' charging time is reduced to just 45 minutes with the optional ' 'quick\n' ' charger. Depending on the market, the standard charging cable ' 'with a\n' ' charging capacity of 2.3 kW comes as standard with the BMW CE ' '04.\n' '\n' '\n' '\n' 'A Mode 3 charging cable is required for fast charging at the ' 'wallbox\n' ' at home or at a public charging station.\xa0In the same way as ' 'with BMW\n' ' automobiles, BMW Charging solutions are available for the BMW ' 'CE 04,\n' ' too – for maximum flexibility based on numerous customised ' 'programmes\n' ' for charging at home, on the road and at work.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Increased riding stability through slip control by means of\n' ' ASC (Automatic Stability Control). DTC (Dynamic Traction ' 'Control) as\n' ' an ex works option.\n' '\n' '\n' '\n' 'Similar to the ASC system found on BMW motorcycles with ' 'combustion\n' ' engines, this traction control system is also available on the ' 'BMW CE\n' ' 04. ASC limits the engine torque depending on the rear wheel ' 'slip.\n' ' DTC, which is available as an option, provides even greater ' 'riding\n' ' safety. DTC enables even more efficient and safe acceleration,\n' ' especially in banking position.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Three riding modes "ECO", "RAIN" and\n' ' "ROAD" for efficient, everyday use as standard. “DYNAMIC”\n' ' riding mode for further enhanced riding pleasure as an ex ' 'works option\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'In developing the BMW CE 04, BMW Motorrad attached particular\n' ' importance to providing opportunities for the rider to make an\n' ' individual choice between maximum efficiency and maximum riding ' 'fun.\n' ' Accordingly, the new BMW CE 04 features the three riding modes ' '“ECO”,\n' ' “RAIN” and “ROAD” as standard. The additional “DYNAMIC” riding ' 'mode is\n' ' also available as an ex works option, enabling the scooter to\n' ' accelerate at an even swifter pace.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Directionally stable suspension with one-piece tubular steel\n' ' main frame for smooth handling and a high level of ride ' 'comfort\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'The main frame is a tubular steel construction. The front wheel ' 'is\n' ' controlled by a telescopic fork with a slider tube diameter of ' '35 mm.\n' ' Rear wheel control consists of a single-sided swing arm. At the ' 'rear,\n' ' suspension and damping are performed by a directly controlled, ' 'fully\n' ' covered spring strut. The BMW CE 04 is fitted with generously ' 'sized\n' ' tyres, with 120/70 R15 67H at the front and 160/60 R15 56H at ' 'the rear.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Powerful brake system with latest-generation ABS. ABS Pro with\n' ' banking capability as an ex works option.\n' '\n' '\n' '\n' 'At the front, a twin disc brake ensures secure deceleration,\n' ' supported by a single-disc system at the rear. In addition,\xa0' 'BMW\n' ' Motorrad ABS ensures a high level of active safety. ABS Pro, ' 'available\n' ' as an optional extra, goes even further: By means of a banking ' 'sensor,\n' ' ABS Pro also controls braking on bends, thereby offering the ' 'greatest\n' ' possible safety.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '10.25” TFT colour screen with integrated map navigation for\n' ' convenient route planning and extensive connectivity as ' 'standard.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW CE 04 comes fitted as standard with a 10.25-inch TFT ' 'colour\n' ' screen with integrated map navigation and connectivity. Its ' 'excellent\n' ' readability, clear menu navigation and highly integrated ' 'operating\n' ' concept put the BMW CE 04 at the top of the scooter segment. ' 'For the\n' ' first time, the new 10.25-inch colour screen makes it possible ' 'to\n' ' display a navigation map in the instrument cluster, so no ' 'additional\n' ' display is needed.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Powerful LED lighting units all round. Adaptive Headlight Pro\n' ' and light functions as ex works options.\n' '\n' '\n' '\n' 'The lighting units on the BMW CE 04 are based on state-of-the-art ' 'LED\n' ' technology. They include a headlamp for high beam and low beam ' 'at the\n' ' front. In addition to a rear light featuring LED technology, ' 'there are\n' ' also LED turn indicators. The indicator lamps likewise use LED\n' ' technology. Even greater safety at night is offered by the ' 'adaptive\n' ' turning light Headlight Pro, available as an ex works option. ' 'Here,\n' ' the rider benefits from further improved illumination of the ' 'road when\n' ' cornering for even safer riding at night. Special light ' 'functions such\n' ' as “Welcome” and “Good Bye” are also available as ex works ' 'options.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Future-oriented design and colour scheme.\n' '\n' '\n' '\n' "The BMW CE 04's design embodies a forward-looking form of urban\n" ' two-wheel mobility and uses an innovative design language that ' 'evokes\n' ' emotion for this drive technology, immediately identifying it ' 'as part\n' ' of the BMW Motorrad family. The modern surface treatment is\n' ' impressively presented in Lightwhite non-metallic and is ' 'complemented\n' ' by matt black sections in the front and side areas, as well as ' 'the\n' ' “floating” seat. There are also pioneering wheels designed to ' 'look\n' ' like disc wheels (solid wheels) and a side stand integrated ' 'into the design.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The highlights of the BMW CE 04:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Nominal continuous output 15 kW (20 hp). Maximum output 31 kW ' '(42\n' ' hp). Low-power version: 11 kW (15 hp) or 23 kW (31 hp).\n' '\n' '\n' '\n' 'High cell capacity of the battery with 60.6 Ah (8.9 kWh).\n' '\n' '\n' '\n' 'Range of around 130 kilometres (low-power version: 100\xa0km).\n' '\n' '\n' '\n' 'Short charging times and charging technology based on car ' 'models.\n' '\n' '\n' '\n' 'Increased wind and weather protection (large windshield and\n' ' integrated hand protectors).\n' '\n' '\n' '\n' 'Increased riding stability thanks to slip control by means of ' 'ASC\n' ' (Automatic Stability Control). DTC (Dynamic Traction Control) ' 'as an\n' ' ex-works option.\n' '\n' '\n' '\n' 'Three riding modes "ECO", "RAIN" and\n' ' "ROAD" for efficient, everyday use as standard.\n' '\n' '\n' '\n' '“DYNAMIC” riding mode for even more riding fun as ex works\n' ' optional equipment.\n' '\n' '\n' '\n' 'Track-stable chassis with a one-piece tubular steel main frame.\n' '\n' '\n' '\n' 'Powerful braking system with ABS. Banking-enabled ABS (Automatic\n' ' Stability Control) as an ex-works option.\n' '\n' '\n' '\n' '10.25” TFT colour screen with integrated map navigation and\n' ' extensive connectivity as standard.\n' '\n' '\n' '\n' 'Powerful LED lighting units all round. Adaptive Turning Light ' 'Pro\n' ' and light functions as ex-works options.\n' '\n' '\n' '\n' 'Storage compartments at the side and front. One new feature is\n' ' that the side helmet compartment can be operated while ' 'seated\n' '\n' '\n' '\n' 'Actively ventilated mobile phone charging compartment with USB-C\n' ' charging port.\n' '\n' '\n' '\n' 'Future-oriented design and colour concept.\n' '\n' '\n' '\n' 'Extensive range of optional equipment, original BMW Motorrad\n' ' accessories and rider equipment.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In case of queries, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' 'Veronika Klüpfel, BMW Motorrad Communication\n' '\n' 'Tel.:\n' ' +49-151-601-15259, Veronika.Kluepfel@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Tim Diehl-Thiele, Head of Communication BMW Motorrad\n' '\n' 'Tel.: +49-151-601-57505, Tim.Diehl-Thiele@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Ingo Wirth, Head of Communication MINI and BMW Motorrad\n' '\n' 'Tel.: +49-151-601-25814, Ingo.Wirth@bmw.de,\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet: www.press.bmw.de\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'presse@bmw.de', 'content_html': '
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The BMW CE 04 opened a new chapter in ' 'urban two-wheel mobility when\n' ' it was launched in summer 2021 as an emission-free ' 'electric scooter\n' ' for urban centres. Until today, the BMW CE 04 remains the ' 'undisputed\n' ' market leader in the segment of all-electric motorcycles ' 'and scooters\n' ' with an output of over 11 kW. The premium scooter has ' 'been\n' ' specifically revised for this segment.

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The\xa0Basic variant features Lightwhite ' 'uni body\n' ' colour combined with a black-grey seat and clear ' 'windshield, giving\n' ' the new BMW CE 04 a clean and consistent look.

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The Avantgarde variant in the body ' 'colour Gravity\n' ' blue metallic matt, combined with the contrasting colour ' 'Sao Paulo\n' " yellow, highlights the CE 04's dynamic and " 'forward-thinking design.\n' ' The Pro seat in black/light grey with yellow and white ' 'tapes, a\n' ' yellow-tinted windshield, and a laser-engraved rear wheel ' 'rim complete\n' ' the design.

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The Exclusive variant features the ' 'Spacesilver\n' ' metallic body colour combined with exclusive tapes, giving ' 'the CE 04\n' ' an especially elegant look. This version of the CE 04 also ' 'features\n' ' increased wind and weather protection in the form of a ' 'large\n' ' windshield with integrated hand protectors and heated ' 'grips. It also\n' ' has a laser-engraved rear wheel rim on one side, a comfort ' 'seat with\n' ' seat heating, new upholstery fabric and CE 04 ' 'embroidery.

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Increased wind and weather protection in the form of a ' 'large\n' ' windshield with integrated hand protectors, as well as a ' 'comfort seat\n' ' with seat heating, are also available as optional ' 'equipment ex works\n' ' for the other model variants. The new laser-engraved rear ' 'wheel rims\n' ' on one side are reserved for the Avantgarde and Exclusive ' 'variants.

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\n' ' The optional equipment range for the new BMW CE 04 ' 'comprises\n' ' the following:

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  • Centre stand.
    • \n' '
  • Anti-theft alarm.
    • \n' '
  • E-Call.
    • \n' '
  • Heated grips.
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  • Quick charger.
    • \n' '
  • Weather protection (large windshield and integrated ' 'hand protectors).
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  • Tyre pressure monitoring.
    • \n' '
  • Power reduction for A1 permit (ECE only).
    • \n' '
  • Comfort seat.
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  • The dynamic package includes Headlight Pro, LED ' 'daytime running\n' ' light, adaptive headlight, ABS Pro and DTC, additional ' 'dynamic\n' ' riding mode.
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\n' ' The BMW CE 04 - the electric champion for the ' 'city. Like no\n' ' other, it combines the latest electromobility ' 'technologies with\n' ' emotion and great riding pleasure.\xa0

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Manufactured at the BMW Group plant in Berlin, the ' 'birthplace of BMW\n' ' motorcycles, the BMW CE 04 is packed with innovative ' 'technologies,\n' ' particularly in terms of its drive and control systems, ' 'for which the\n' ' BMW Group has filed several patent applications. With its ' 'electric\n' ' drive, forward-looking design and innovative connectivity ' 'solutions,\n' ' this scooter merges transport and communication functions ' 'and promises\n' ' a great riding experience.

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\n' ' Plenty of power and ample range for supreme riding ' 'in the city\n' ' and in urban areas.

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With a maximum output of 31 kW (42 hp), the BMW CE 04 has ' 'a powerful\n' ' motor and offers outstanding riding pleasure. For the ' 'classic “traffic\n' ' light start” discipline from\xa0
0 to 50 ' 'km/h, it takes\n' ' just fast 2.6 seconds. Even in the reduced output L3e-A1 ' 'vehicle\n' ' class, 23 kW (31 hp) drive power is available. The maximum ' 'speed of\n' ' both versions is\xa0
120 km/h – for speedy ' 'progress not\n' ' just in the city but on main roads and motorway sections, ' 'too.

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The BMW CE 04 has an ample battery cell capacity of 60.6 ' 'Ah (8.9\n' ' kWh), providing a range of some 130 kilometres (reduced ' 'output\n' ' version: 100\xa0km). This enables day-to-day emission-free ' 'riding in the\n' ' city, in an urban setting and for smaller-scale fun tours ' 'after work\n' ' or at the weekend – with complete peace of mind.

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\n' ' Innovative electric drive with liquid-cooled ' 'electric motor.

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The BMW CE 04 has a permanent magnet electric motor ' 'mounted in the\n' ' frame between the battery and the rear wheel, as used in a ' 'similar\n' ' form in BMW cars such as the\xa0
225xe ' 'Active\n' ' Tourer.\xa0BMW Motorrad conducted extensive riding tests ' 'to develop a\n' ' specific type of recuperation for each riding mode, giving ' 'the rider a\n' ' high-level convenience. This means that optimum ' 'performance and riding\n' ' characteristics are available in every situation on the ' 'road.

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\n' ' Short charging times and charging technology ' 'based\n' ' on the system used in cars.

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The lithium-ion battery is charged using the integrated ' 'charging\n' ' device either at a regular household socket, a wallbox or ' 'a public\n' ' charging station. When the battery is completely flat, ' 'charging time\n' ' ideally lasts 4 hours and 20 minutes. With the quick ' 'charger available\n' ' as an optional extra with an output of up to 6.9 kW (2.3 ' 'kW is the\n' ' standard level), charging time is reduced to just 1 hour ' 'and 40\n' ' minutes when the battery is completely flat. If the ' 'battery level is\n' ' only 20 per cent and the battery is charged to 80 per ' 'cent, the\n' ' charging time is reduced to just 45 minutes with the ' 'optional quick\n' ' charger. Depending on the market, the standard charging ' 'cable with a\n' ' charging capacity of 2.3 kW comes as standard with the BMW ' 'CE 04.

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A Mode 3 charging cable is required for fast charging at ' 'the wallbox\n' ' at home or at a public charging station.\xa0In the same ' 'way as with BMW\n' ' automobiles, BMW Charging solutions are available for the ' 'BMW CE 04,\n' ' too – for maximum flexibility based on numerous customised ' 'programmes\n' ' for charging at home, on the road and at work.

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\n' ' Increased riding stability through slip control by ' 'means of\n' ' ASC (Automatic Stability Control). DTC (Dynamic Traction ' 'Control) as\n' ' an ex works option.

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Similar to the ASC system found on BMW motorcycles with ' 'combustion\n' ' engines, this traction control system is also available on ' 'the BMW CE\n' ' 04. ASC limits the engine torque depending on the rear ' 'wheel slip.\n' ' DTC, which is available as an option, provides even ' 'greater riding\n' ' safety. DTC enables even more efficient and safe ' 'acceleration,\n' ' especially in banking position.

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\n' ' Three riding modes "ECO", "RAIN" and\n' ' "ROAD" for efficient, everyday use as standard. ' '“DYNAMIC”\n' ' riding mode for further enhanced riding pleasure as an ' 'ex works option.

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In developing the BMW CE 04, BMW Motorrad attached ' 'particular\n' ' importance to providing opportunities for the rider to ' 'make an\n' ' individual choice between maximum efficiency and maximum ' 'riding fun.\n' ' Accordingly, the new BMW CE 04 features the three riding ' 'modes “ECO”,\n' ' “RAIN” and “ROAD” as standard. The additional “DYNAMIC” ' 'riding mode is\n' ' also available as an ex works option, enabling the scooter ' 'to\n' ' accelerate at an even swifter pace.

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\n' ' Directionally stable suspension with one-piece ' 'tubular steel\n' ' main frame for smooth handling and a high level of ride ' 'comfort.

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The main frame is a tubular steel construction. The front ' 'wheel is\n' ' controlled by a telescopic fork with a slider tube ' 'diameter of 35 mm.\n' ' Rear wheel control consists of a single-sided swing arm. ' 'At the rear,\n' ' suspension and damping are performed by a directly ' 'controlled, fully\n' ' covered spring strut. The BMW CE 04 is fitted with ' 'generously sized\n' ' tyres, with 120/70 R15 67H at the front and 160/60 R15 56H ' 'at the rear.

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\n' ' Powerful brake system with latest-generation ABS. ' 'ABS Pro with\n' ' banking capability as an ex works option.

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At the front, a twin disc brake ensures secure ' 'deceleration,\n' ' supported by a single-disc system at the rear. In ' 'addition,\xa0BMW\n' ' Motorrad ABS ensures a high level of active safety. ABS ' 'Pro, available\n' ' as an optional extra, goes even further: By means of a ' 'banking sensor,\n' ' ABS Pro also controls braking on bends, thereby offering ' 'the greatest\n' ' possible safety.

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\n' ' 10.25” TFT colour screen with integrated map ' 'navigation for\n' ' convenient route planning and extensive connectivity as ' 'standard.

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The BMW CE 04 comes fitted as standard with a 10.25-inch ' 'TFT colour\n' ' screen with integrated map navigation and connectivity. ' 'Its excellent\n' ' readability, clear menu navigation and highly integrated ' 'operating\n' ' concept put the BMW CE 04 at the top of the scooter ' 'segment. For the\n' ' first time, the new 10.25-inch colour screen makes it ' 'possible to\n' ' display a navigation map in the instrument cluster, so no ' 'additional\n' ' display is needed.

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\n' ' Powerful LED lighting units all round. Adaptive ' 'Headlight Pro\n' ' and light functions as ex works options.

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The lighting units on the BMW CE 04 are based on ' 'state-of-the-art LED\n' ' technology. They include a headlamp for high beam and low ' 'beam at the\n' ' front. In addition to a rear light featuring LED ' 'technology, there are\n' ' also LED turn indicators. The indicator lamps likewise use ' 'LED\n' ' technology. Even greater safety at night is offered by the ' 'adaptive\n' ' turning light Headlight Pro, available as an ex works ' 'option. Here,\n' ' the rider benefits from further improved illumination of ' 'the road when\n' ' cornering for even safer riding at night. Special light ' 'functions such\n' ' as “Welcome” and “Good Bye” are also available as ex works ' 'options.

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\n' ' Future-oriented design and colour ' 'scheme.

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The BMW CE 04's design embodies a forward-looking form of " 'urban\n' ' two-wheel mobility and uses an innovative design language ' 'that evokes\n' ' emotion for this drive technology, immediately identifying ' 'it as part\n' ' of the BMW Motorrad family. The modern surface treatment ' 'is\n' ' impressively presented in Lightwhite non-metallic and is ' 'complemented\n' ' by matt black sections in the front and side areas, as ' 'well as the\n' ' “floating” seat. There are also pioneering wheels designed ' 'to look\n' ' like disc wheels (solid wheels) and a side stand ' 'integrated into the design.

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\n' ' The highlights of the BMW CE 04:

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    \n' '
  • Nominal continuous output 15 kW (20 hp). Maximum ' 'output 31 kW (42\n' ' hp). Low-power version: 11 kW (15 hp) or 23 kW (31 ' 'hp).
    • \n' '
  • High cell capacity of the battery with 60.6 Ah (8.9 ' 'kWh).
    • \n' '
  • Range of around 130 kilometres (low-power version: ' '100\xa0km).
    • \n' '
  • Short charging times and charging technology based on ' 'car models.
    • \n' '
  • Increased wind and weather protection (large ' 'windshield and\n' ' integrated hand protectors).
    • \n' '
  • Increased riding stability thanks to slip control by ' 'means of ASC\n' ' (Automatic Stability Control). DTC (Dynamic Traction ' 'Control) as an\n' ' ex-works option.
    • \n' '
  • Three riding modes "ECO", "RAIN" and\n' ' "ROAD" for efficient, everyday use as standard.
    • \n' '
  • “DYNAMIC” riding mode for even more riding fun as ex ' 'works\n' ' optional equipment.
    • \n' '
  • Track-stable chassis with a one-piece tubular steel ' 'main frame.
    • \n' '
  • Powerful braking system with ABS. Banking-enabled ABS ' '(Automatic\n' ' Stability Control) as an ex-works option.
    • \n' '
  • 10.25” TFT colour screen with integrated map ' 'navigation and\n' ' extensive connectivity as standard.
    • \n' '
  • Powerful LED lighting units all round. Adaptive ' 'Turning Light Pro\n' ' and light functions as ex-works options.
    • \n' '
  • Storage compartments at the side and front. One new ' 'feature is\n' ' that the side helmet compartment can be operated while ' 'seated
    • \n' '
  • Actively ventilated mobile phone charging compartment ' 'with USB-C\n' ' charging port.
    • \n' '
  • Future-oriented design and colour concept.
    • \n' '
  • Extensive range of optional equipment, original BMW ' 'Motorrad\n' ' accessories and rider equipment.
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In case of queries, please contact:

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Veronika Klüpfel, BMW Motorrad Communication
Tel.:\n' ' +49-151-601-15259, Veronika.Kluepfel@bmw.de

\n' '

Tim Diehl-Thiele, Head of Communication BMW Motorrad
Tel.: +49-151-601-57505, ' 'Tim.Diehl-Thiele@bmw.de

\n' '

Ingo Wirth, Head of Communication MINI and BMW ' 'Motorrad
Tel.: +49-151-601-25814, ' 'Ingo.Wirth@bmw.de,

\n' '

Internet: www.press.bmw.de
E-mail: presse@bmw.de

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', 'date': '2025-07-03T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Motorrad presents the new BMW CE 04.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0450997EN/bmw-motorrad-presents-the-new-bmw-ce-04'} 2025-11-16 01:00:29 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:29 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453571DE/bmw-m-motorsport-news-27-oktober-2025> {'content': 'Björn Lellmann, Leiter Kundensport bei BMW M Motorsport:\n' '\n' '\n' '\n' '„In diesen Wochen werden in den GT-Rennserien in aller Welt die ' 'Titel\n' ' vergeben. Jetzt gilt es, den Lohn für die harte Arbeit im Laufe ' 'der\n' ' Saison einzufahren. Das ist unseren BMW M Motorsport Teams und ' 'Fahrern\n' ' in Nordamerika in unglaublich starker Manier gelungen. Ein ' 'riesen\n' ' Glückwunsch und ein großes Kompliment an Random Vandals Racing, ' 'Turner\n' ' Motorsport und BimmerWorld Racing, die in den SRO-Rennserien ' 'mit dem\n' ' BMW M4 GT3 EVO und dem BMW M4 GT4 EVO einen totalen ' 'Durchmarsch\n' ' hingelegt und alle Titel eingefahren haben. Die Bilanz in der ' 'GT World\n' ' Challenge America, der GT America und der GT4 America ist ' 'wahrlich von\n' ' einem anderen Stern! Für BMW Italia Ceccato Racing tut es mir ' 'sehr\n' ' leid, dass es trotz beeindruckender Saisonleistungen ganz knapp ' 'nicht\n' ' zu weiteren Titeln gereicht hat. Das letzte Rennen ist ganz ' 'bitter\n' ' verlaufen. Dennoch haben Team und Fahrer erneut bewiesen, was ' 'für\n' ' fantastische Botschafter sie für unsere Marke in Italien ' 'sind.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Italian GT Championship\n' '\n' '\n' '\n' '(25.-26.10.): BMW Italia Ceccato Racing verpasst\n' ' Titel-Hattrick knapp.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Italia Ceccato Racing und BMW M Werksfahrer Jens Klingmann ' '(GER)\n' ' haben den dritten Titel in Folge in der Italian GT Championship ' 'Sprint\n' ' knapp verpasst. Trotz eines Sieges und eines dritten Platzes ' 'am\n' ' Finalwochenende in Monza (ITA) mussten sich Klingmann und sein\n' ' Werksfahrer-Kollege Jesse Krohn (FIN) mit Platz zwei in der\n' ' Gesamtwertung zufrieden geben. Das Duo fuhr im #1 BMW M4 GT3 ' 'EVO\n' ' insgesamt drei Siege und drei weitere Podiumsplätze in den ' 'acht\n' ' Saisonrennen ein. Am Ende fehlten nach einem dramatischen ' 'Finale\n' ' lediglich drei Punkte zu Platz eins in der Meisterschaft. ' 'Klingmann\n' ' und das Team hatten in den vergangenen beiden Saisons den ' 'Sprint-Titel gewonnen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Man kann nicht in jeder Saison den Titel gewinnen, aber ich bin ' 'sehr\n' ' stolz auf das, was wir als Team erreicht haben, denn wir haben ' 'das\n' ' Maximum aus unseren Möglichkeiten herausgeholt“, sagte ' 'Klingmann. „Mit\n' ' unserem Sieg im Samstagsrennen sind wir noch einmal zurück an ' 'die\n' ' Spitze gekommen, aber leider hat es trotz Platz drei am Sonntag ' 'nicht\n' ' ganz zum Titel gereicht. Ich denke, wir hätten ihn auch ' 'verdient\n' ' gehabt, aber diesmal hatte Lamborghini die Oberhand. ' 'Glückwunsch an\n' ' die Crew der Nummer 63. Wir werden im nächsten Jahr wieder ' 'angreifen.“\n' ' Krohn resümierte: „Auch wenn das Ende der Saison bittersüß ist, ' 'habe\n' ' ich mich gefreut, wieder in Italien Rennen zu fahren. Ich ' 'denke, wir\n' ' haben im Titelkampf alles getan, was wir konnten. Leider hat es ' 'nicht\n' ' ganz gereicht. Meine persönliche übergreifende Saisonbilanz ist ' 'extrem\n' ' positiv. Ich habe überall, wo ich gefahren bin, Siege und\n' ' Podiumsplätze erreicht und allen voran natürlich die 24h ' 'Nürburging\n' ' gewonnen. Ich bin sehr glücklich mit diesem Jahr.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Titelrennen in der Pro-Am-Kategorie war ebenfalls bis zum ' 'letzten\n' ' Rennen spannend. William Alatalo (FIN) und Leonardo Caglioni ' '(ITA)\n' ' gingen als Führende in den finalen Lauf, schieden jedoch mit ' 'ihrem #2\n' ' BMW M4 GT3 EVO nach einer unverschuldeten Kollision aus und ' 'fielen\n' ' noch auf Position drei im Endklassement zurück.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT World Challenge America (16.-18.10.): Titelgewinne für den\n' ' BMW M4 GT3 EVO.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Indianapolis 8 Hour vor etwas mehr als einer Woche war nicht ' 'nur\n' ' das Saisonfinale der Intercontinental GT Challenge, bei dem das ' 'Team\n' ' WRT triumphierte und Kelvin van der Linde (RSA) den Fahrertitel ' 'holte\n' ' – es war gleichzeitig das Finale der GT World Challenge ' 'America\n' ' powered by AWS. Dort knüpften die BMW M Motorsport Teams ' 'nahtlos an\n' ' die grandiose Erfolgsserie mit dem BMW M4 GT3 EVO in den ' 'vergangenen\n' ' Wochen an. Der Titel in der Pro-Wertung ging an BMW M ' 'Werksfahrer\n' ' Connor De Phillippi und seinen Random Vandals Racing ' 'Teamkollegen\n' ' Kenton Koch (beide USA). „Ich bin wirklich stolz darauf, Teil ' 'dieses\n' ' Teams zu sein“, sagte Koch. „Die Zusammenarbeit mit Connor ' 'während der\n' ' gesamten Saison war fantastisch. Wir hatten zu Beginn viel zu ' 'lernen,\n' ' aber wir haben im Laufe des Jahres unglaubliche Leistungen ' 'gezeigt.\n' ' Ich bin stolz auf alle und freue mich auf das, was noch kommt.“ ' 'De\n' ' Phillippi ergänzte: „Das gesamte Team hat eine unglaubliche ' 'Leistung\n' ' erbracht. Ich bin so stolz auf diese Crew. Diese Meisterschaft ' 'ist\n' ' meine erste mit BMW M Motorsport, und das macht sie umso ' 'bedeutender.\n' ' Hoffentlich ist dies nur der Anfang von vielen weiteren ' 'gemeinsamen Erfolgen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In der Pro-Am-Wertung jubelten wie im Jahr zuvor BMW M ' 'Werksfahrer\n' ' Robby Foley und sein junger Turner Motorsport Teamkollege ' 'Justin\n' ' Rothberg (beide USA) über den Titelgewinn. „Justin hat in ' 'dieser\n' ' Saison unglaubliche Fortschritte gemacht, er ist auf einem ' 'großartigen\n' ' Weg“, sagte Foley. „Unser zweites gemeinsames Jahr war ' 'fantastisch:\n' ' Wir waren schneller, konstanter und haben mehr Siege ' 'eingefahren. Ein\n' ' riesiges Dankeschön an Turner Motorsport, all unsere Partner ' 'und jedes\n' ' Mitglied dieses unglaublichen Teams.“ Rothberg ergänzte: „Die ' 'Sterne\n' ' standen wirklich perfekt für uns. Indy hat uns wieder einmal ' 'Glück\n' ' gebracht. Robby und ich sind erneut Champions, und das fühlt ' 'sich\n' ' fantastisch an.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT4/GT America (16.-19.10): BMW M Motorsport Teams\n' ' triumphieren auf ganzer Linie.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Jubel der BMW M Motorsport Teams kannte auch in der GT4 ' 'America\n' ' und der GT America keine Grenzen. In der GT4 America gingen ' 'beim\n' ' Saisonfinale in Indianapolis (USA) in allen drei Klassen die ' 'Titel an\n' ' Crews, die den BMW M4 GT4 EVO eingesetzt haben. In der Silver ' 'Class\n' ' triumphierten Kenton Koch und Kevin Boehm (beide USA) von ' 'Random\n' ' Vandals Racing. „Hut ab vor dem gesamten Random Vandals Racing ' 'Team in\n' ' diesem Jahr. Sie haben uns bei jedem einzelnen Rennen eine ' 'echte\n' ' Rakete hingestellt, und ich denke, wir waren die ganze Saison ' 'über\n' ' konstant einer der schnellsten BMWs“, sagte Boehm. „Das zeigt ' 'einfach,\n' ' wie viel Vorbereitung sie hinter den Kulissen leisten. Was für ' 'ein\n' ' Tag!“ Koch gelang das Kunststück, mit beiden BMW M Motorsport\n' ' GT-Fahrzeugen Meisterschaften einzufahren. Auch in der\n' ' Pro-Am-Kategorie war Random Vandals Racing das Maß aller Dinge. ' 'Josh\n' ' Green und Sam Craven (beide USA) sicherten sich im #94 BMW M4 ' 'GT4 EVO\n' ' den Titel. „Es war eine unglaubliche Saison für Josh und mich“, ' 'sagte\n' ' Craven. „Es war unser erstes Mal in der SRO, und Random Vandals ' 'Racing\n' ' hat einen fantastischen Job gemacht. Das gesamte Team war ' 'einfach\n' ' großartig, großartig, großartig!“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Auch in der Am-Klasse führte kein Weg am BMW M4 GT4 EVO vorbei. ' 'James\n' ' Clay und Charlie Postins (beide USA) vom BimmerWorld Racing ' 'Team\n' ' jubelten über den Titelgewinn. „Ich wollte den Sieg unbedingt“, ' 'sagte\n' ' Clay. „Aber ich habe mich daran erinnert, Geduld zu zeigen – ' 'etwas,\n' ' das ich selten tue, aber diesmal habe ich es geschafft. Genau ' 'das muss\n' ' man tun, um die Meisterschaft zu gewinnen. Es war ein ' 'großartiger\n' ' Kampf. Vielen Dank an euch alle für die Erinnerungen, die wir ' 'in den\n' ' letzten vier Saisons geschaffen haben.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In der GT America machte Rothberg den doppelten Titelgewinn für ' 'sich\n' ' und das Turner Motorsport Team mit dem BMW M4 GT3 EVO perfekt. ' 'Er\n' ' bescherte der Mannschaft von Teamchef Will Turner damit die ' 'Titel\n' ' Nummer elf und zwölf in ihrer 28-jährigen Rennsporthistorie – ' 'exklusiv\n' ' mit BMW M Motorsport Fahrzeugen. „Vor dem Rennwochenende hatte ' 'ich die\n' ' Hoffnung, dass wir eine weitere Meisterschaft gewinnen würden, ' 'aber\n' ' mit zwei Titeln nach Hause zu gehen ist einfach surreal“, ' 'sagte\n' ' Turner. „Jede Meisterschaft, die wir im Laufe der Jahre ' 'gewonnen\n' ' haben, war ein bisschen anders, und jede ist auf ihre eigene ' 'Weise\n' ' besonders. Einige sind schwieriger als andere, und diese war ' 'definitiv\n' ' herausfordernd, aber die Mühe hat sich ausgezahlt.“', 'content_html': '
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\n' ' Björn Lellmann, Leiter Kundensport bei BMW M ' 'Motorsport:

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„In diesen Wochen werden in den GT-Rennserien in aller ' 'Welt die Titel\n' ' vergeben. Jetzt gilt es, den Lohn für die harte Arbeit im ' 'Laufe der\n' ' Saison einzufahren. Das ist unseren BMW M Motorsport Teams ' 'und Fahrern\n' ' in Nordamerika in unglaublich starker Manier gelungen. Ein ' 'riesen\n' ' Glückwunsch und ein großes Kompliment an Random Vandals ' 'Racing, Turner\n' ' Motorsport und BimmerWorld Racing, die in den ' 'SRO-Rennserien mit dem\n' ' BMW M4 GT3 EVO und dem BMW M4 GT4 EVO einen totalen ' 'Durchmarsch\n' ' hingelegt und alle Titel eingefahren haben. Die Bilanz in ' 'der GT World\n' ' Challenge America, der GT America und der GT4 America ist ' 'wahrlich von\n' ' einem anderen Stern! Für BMW Italia Ceccato Racing tut es ' 'mir sehr\n' ' leid, dass es trotz beeindruckender Saisonleistungen ganz ' 'knapp nicht\n' ' zu weiteren Titeln gereicht hat. Das letzte Rennen ist ' 'ganz bitter\n' ' verlaufen. Dennoch haben Team und Fahrer erneut bewiesen, ' 'was für\n' ' fantastische Botschafter sie für unsere Marke in Italien ' 'sind.“

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\n' ' Italian GT Championship \n' ' (25.-26.10.): BMW Italia Ceccato Racing verpasst\n' ' Titel-Hattrick knapp.

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BMW Italia Ceccato Racing und BMW M Werksfahrer Jens ' 'Klingmann (GER)\n' ' haben den dritten Titel in Folge in der Italian GT ' 'Championship Sprint\n' ' knapp verpasst. Trotz eines Sieges und eines dritten ' 'Platzes am\n' ' Finalwochenende in Monza (ITA) mussten sich Klingmann und ' 'sein\n' ' Werksfahrer-Kollege Jesse Krohn (FIN) mit Platz zwei in ' 'der\n' ' Gesamtwertung zufrieden geben. Das Duo fuhr im #1 BMW M4 ' 'GT3 EVO\n' ' insgesamt drei Siege und drei weitere Podiumsplätze in den ' 'acht\n' ' Saisonrennen ein. Am Ende fehlten nach einem dramatischen ' 'Finale\n' ' lediglich drei Punkte zu Platz eins in der Meisterschaft. ' 'Klingmann\n' ' und das Team hatten in den vergangenen beiden Saisons den ' 'Sprint-Titel gewonnen.

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„Man kann nicht in jeder Saison den Titel gewinnen, aber ' 'ich bin sehr\n' ' stolz auf das, was wir als Team erreicht haben, denn wir ' 'haben das\n' ' Maximum aus unseren Möglichkeiten herausgeholt“, sagte ' 'Klingmann. „Mit\n' ' unserem Sieg im Samstagsrennen sind wir noch einmal zurück ' 'an die\n' ' Spitze gekommen, aber leider hat es trotz Platz drei am ' 'Sonntag nicht\n' ' ganz zum Titel gereicht. Ich denke, wir hätten ihn auch ' 'verdient\n' ' gehabt, aber diesmal hatte Lamborghini die Oberhand. ' 'Glückwunsch an\n' ' die Crew der Nummer 63. Wir werden im nächsten Jahr wieder ' 'angreifen.“\n' ' Krohn resümierte: „Auch wenn das Ende der Saison bittersüß ' 'ist, habe\n' ' ich mich gefreut, wieder in Italien Rennen zu fahren. Ich ' 'denke, wir\n' ' haben im Titelkampf alles getan, was wir konnten. Leider ' 'hat es nicht\n' ' ganz gereicht. Meine persönliche übergreifende ' 'Saisonbilanz ist extrem\n' ' positiv. Ich habe überall, wo ich gefahren bin, Siege und\n' ' Podiumsplätze erreicht und allen voran natürlich die 24h ' 'Nürburging\n' ' gewonnen. Ich bin sehr glücklich mit diesem Jahr.“

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Das Titelrennen in der Pro-Am-Kategorie war ebenfalls bis ' 'zum letzten\n' ' Rennen spannend. William Alatalo (FIN) und Leonardo ' 'Caglioni (ITA)\n' ' gingen als Führende in den finalen Lauf, schieden jedoch ' 'mit ihrem #2\n' ' BMW M4 GT3 EVO nach einer unverschuldeten Kollision aus ' 'und fielen\n' ' noch auf Position drei im Endklassement zurück.

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\n' ' GT World Challenge America (16.-18.10.): ' 'Titelgewinne für den\n' ' BMW M4 GT3 EVO.

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Das Indianapolis 8 Hour vor etwas mehr als einer Woche ' 'war nicht nur\n' ' das Saisonfinale der Intercontinental GT Challenge, bei ' 'dem das Team\n' ' WRT triumphierte und Kelvin van der Linde (RSA) den ' 'Fahrertitel holte\n' ' – es war gleichzeitig das Finale der GT World Challenge ' 'America\n' ' powered by AWS. Dort knüpften die BMW M Motorsport Teams ' 'nahtlos an\n' ' die grandiose Erfolgsserie mit dem BMW M4 GT3 EVO in den ' 'vergangenen\n' ' Wochen an. Der Titel in der Pro-Wertung ging an BMW M ' 'Werksfahrer\n' ' Connor De Phillippi und seinen Random Vandals Racing ' 'Teamkollegen\n' ' Kenton Koch (beide USA). „Ich bin wirklich stolz darauf, ' 'Teil dieses\n' ' Teams zu sein“, sagte Koch. „Die Zusammenarbeit mit Connor ' 'während der\n' ' gesamten Saison war fantastisch. Wir hatten zu Beginn viel ' 'zu lernen,\n' ' aber wir haben im Laufe des Jahres unglaubliche Leistungen ' 'gezeigt.\n' ' Ich bin stolz auf alle und freue mich auf das, was noch ' 'kommt.“ De\n' ' Phillippi ergänzte: „Das gesamte Team hat eine ' 'unglaubliche Leistung\n' ' erbracht. Ich bin so stolz auf diese Crew. Diese ' 'Meisterschaft ist\n' ' meine erste mit BMW M Motorsport, und das macht sie umso ' 'bedeutender.\n' ' Hoffentlich ist dies nur der Anfang von vielen weiteren ' 'gemeinsamen Erfolgen.“

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In der Pro-Am-Wertung jubelten wie im Jahr zuvor BMW M ' 'Werksfahrer\n' ' Robby Foley und sein junger Turner Motorsport Teamkollege ' 'Justin\n' ' Rothberg (beide USA) über den Titelgewinn. „Justin hat in ' 'dieser\n' ' Saison unglaubliche Fortschritte gemacht, er ist auf einem ' 'großartigen\n' ' Weg“, sagte Foley. „Unser zweites gemeinsames Jahr war ' 'fantastisch:\n' ' Wir waren schneller, konstanter und haben mehr Siege ' 'eingefahren. Ein\n' ' riesiges Dankeschön an Turner Motorsport, all unsere ' 'Partner und jedes\n' ' Mitglied dieses unglaublichen Teams.“ Rothberg ergänzte: ' '„Die Sterne\n' ' standen wirklich perfekt für uns. Indy hat uns wieder ' 'einmal Glück\n' ' gebracht. Robby und ich sind erneut Champions, und das ' 'fühlt sich\n' ' fantastisch an.“

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\n' ' GT4/GT America (16.-19.10): BMW M Motorsport ' 'Teams\n' ' triumphieren auf ganzer Linie.

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Der Jubel der BMW M Motorsport Teams kannte auch in der ' 'GT4 America\n' ' und der GT America keine Grenzen. In der GT4 America ' 'gingen beim\n' ' Saisonfinale in Indianapolis (USA) in allen drei Klassen ' 'die Titel an\n' ' Crews, die den BMW M4 GT4 EVO eingesetzt haben. In der ' 'Silver Class\n' ' triumphierten Kenton Koch und Kevin Boehm (beide USA) von ' 'Random\n' ' Vandals Racing. „Hut ab vor dem gesamten Random Vandals ' 'Racing Team in\n' ' diesem Jahr. Sie haben uns bei jedem einzelnen Rennen eine ' 'echte\n' ' Rakete hingestellt, und ich denke, wir waren die ganze ' 'Saison über\n' ' konstant einer der schnellsten BMWs“, sagte Boehm. „Das ' 'zeigt einfach,\n' ' wie viel Vorbereitung sie hinter den Kulissen leisten. Was ' 'für ein\n' ' Tag!“ Koch gelang das Kunststück, mit beiden BMW M ' 'Motorsport\n' ' GT-Fahrzeugen Meisterschaften einzufahren. Auch in der\n' ' Pro-Am-Kategorie war Random Vandals Racing das Maß aller ' 'Dinge. Josh\n' ' Green und Sam Craven (beide USA) sicherten sich im #94 BMW ' 'M4 GT4 EVO\n' ' den Titel. „Es war eine unglaubliche Saison für Josh und ' 'mich“, sagte\n' ' Craven. „Es war unser erstes Mal in der SRO, und Random ' 'Vandals Racing\n' ' hat einen fantastischen Job gemacht. Das gesamte Team war ' 'einfach\n' ' großartig, großartig, großartig!“

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Auch in der Am-Klasse führte kein Weg am BMW M4 GT4 EVO ' 'vorbei. James\n' ' Clay und Charlie Postins (beide USA) vom BimmerWorld ' 'Racing Team\n' ' jubelten über den Titelgewinn. „Ich wollte den Sieg ' 'unbedingt“, sagte\n' ' Clay. „Aber ich habe mich daran erinnert, Geduld zu zeigen ' '– etwas,\n' ' das ich selten tue, aber diesmal habe ich es geschafft. ' 'Genau das muss\n' ' man tun, um die Meisterschaft zu gewinnen. Es war ein ' 'großartiger\n' ' Kampf. Vielen Dank an euch alle für die Erinnerungen, die ' 'wir in den\n' ' letzten vier Saisons geschaffen haben.“

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In der GT America machte Rothberg den doppelten ' 'Titelgewinn für sich\n' ' und das Turner Motorsport Team mit dem BMW M4 GT3 EVO ' 'perfekt. Er\n' ' bescherte der Mannschaft von Teamchef Will Turner damit ' 'die Titel\n' ' Nummer elf und zwölf in ihrer 28-jährigen ' 'Rennsporthistorie – exklusiv\n' ' mit BMW M Motorsport Fahrzeugen. „Vor dem Rennwochenende ' 'hatte ich die\n' ' Hoffnung, dass wir eine weitere Meisterschaft gewinnen ' 'würden, aber\n' ' mit zwei Titeln nach Hause zu gehen ist einfach surreal“, ' 'sagte\n' ' Turner. „Jede Meisterschaft, die wir im Laufe der Jahre ' 'gewonnen\n' ' haben, war ein bisschen anders, und jede ist auf ihre ' 'eigene Weise\n' ' besonders. Einige sind schwieriger als andere, und diese ' 'war definitiv\n' ' herausfordernd, aber die Mühe hat sich ausgezahlt.“

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', 'date': '2025-10-27T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW M Motorsport News, 27. Oktober 2025.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453571DE/bmw-m-motorsport-news-27-oktober-2025'} 2025-11-16 01:00:29 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451071EN/bmw-motorrad-model-revision-measures-for-the-model-year-2026> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'Model year 2026 will see several model\n' ' revision measures included in the BMW Motorrad program. The ' 'models can\n' ' be ordered from all BMW Motorrad partners in the new ' 'configurations\n' ' from August 2025.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Cross-model change for all BMW Motorrad models.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Optional equipment: New navigation preparation with electric\n' ' unlocking. Unlocking with a key is no longer necessary.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW M 1000 XR.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Exclusive additional M colour scheme Aurelius Green metallic ' 'matt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW F 800 GS.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Optional equipment: High windscreen including windscreen\n' ' adjustment is included in the Sport and Triple Black model\n' ' variants.Tinted windscreen not available in the Sport model ' 'variant.\n' '\n' '\n' '\n' 'Sport: New colour scheme Gravityblue metallic with seat in\n' ' black/grey. Racingblue metallic is dropped.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW F 900 GS.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Passion: Sao Paulo Yellow. Tape on front mudguard dropped.\n' '\n' '\n' '\n' 'Trophy: Lightwhite non-metallic / Racingblue metallic. Tape on\n' ' front mudguard is dropped.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW F 900 GS Adventure.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Optional equipment: Ride Pro package adapted. Dynamic ESA and\n' ' centre stand are not included in the Ride Pro package and ' 'become\n' ' individual optional equipment items. The Ride Pro package can ' 'be\n' ' combined with lowered suspension.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ride Pro: New Sage Green metallic colour scheme. White Aluminium\n' ' metallic matt dropped.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW R 1300 GS.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Optional equipment: Innovation Package adapted. Adaptive light\n' ' modes are included in the Innovation package and individual ' 'optional equipment.\n' '\n' '\n' '\n' 'Basic: New colour scheme Racingred non-metallic. Lightwhite\n' ' non-metallic dropped.\n' '\n' '\n' '\n' 'Option 719 “Biscaya”: New colour scheme Imperial Blue metallic /\n' ' White Aluminium metallic matt. Option 719 “Tramuntana” ' 'Aurelius\n' ' Green metallic dropped.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW R 12 nineT.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Optional equipment: M Lightweight Battery (not for Brazil).\n' '\n' '\n' '\n' 'Option 719: Black headlight replaces Silver.\n' '\n' '\n' '\n' 'New colour scheme Imperial Blue metallic. San Remo green metallic ' 'dropped.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW R 12.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Optional equipment: M Lightweight Battery (not for Brazil).\n' '\n' '\n' '\n' 'Option 719: Black headlight replaces Silver.\n' '\n' '\n' '\n' 'Option 719 “Beryllium”: New Meteoric Dust II metallic colour\n' ' scheme. Option 719 “Thorium” Avus Silver metallic is ' 'dropped.\n' '\n' '\n' '\n' 'New colour scheme Gravityblue metallic for an extra charge.\n' ' Aventurin Red metallic is dropped.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'You will find press material on BMW motorcycles in the BMW Group\n' ' PressClub at\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'In case of queries, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' 'Tim Diehl-Thiele, Head of Communications BMW Motorrad\n' '\n' '\n' '\n' 'Tel.: +49-151-601-57505, Tim.Diehl-Thiele@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Ingo Wirth, Head of Communications MINI und BMW Motorrad\n' '\n' '\n' '\n' 'Tel.: +49-151-601-25814, Ingo.Wirth@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet:\n' '\n' 'www.press.bmw.de\n' '\n' 'E-mail: presse@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' Munich. Model year 2026 will see several ' 'model\n' ' revision measures included in the BMW Motorrad program. ' 'The models can\n' ' be ordered from all BMW Motorrad partners in the new ' 'configurations\n' ' from August 2025.

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\n' ' Cross-model change for all BMW Motorrad ' 'models.

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  • Optional equipment: New navigation preparation with ' 'electric\n' ' unlocking. Unlocking with a key is no longer ' 'necessary.
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\n' ' BMW M 1000 XR.

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  • Exclusive additional M colour scheme Aurelius Green ' 'metallic matt.
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\n' ' BMW F 800 GS.

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You will find press material on BMW motorcycles in the ' 'BMW Group\n' ' PressClub at www.press.bmwgroup.com.

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In case of queries, please contact:

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Tim Diehl-Thiele, Head of Communications BMW ' 'Motorrad

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Tel.: +49-151-601-57505, Tim.Diehl-Thiele@bmw.de

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Ingo Wirth, Head of Communications MINI und BMW ' 'Motorrad

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Tel.: +49-151-601-25814, Ingo.Wirth@bmw.de

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Internet: www.press.bmw.de\n' ' E-mail: presse@bmw.de

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Neben dem ' 'BMW\n' ' Group Kompetenzzentrum für Batteriezellfertigung (Cell ' 'Manufacturing\n' ' Competence Center, CMCC) und der Versuchsteilelogistik ist ' 'erstmalig\n' ' auch das Pilotwerk für Hochvoltbatterien in Parsdorf in die\n' ' Umwelterklärung und EMAS-Registrierung inkludiert. EMAS steht ' 'für\n' ' „Eco-Management and Audit Scheme“ (Umweltmanagement und\n' ' Betriebsprüfung) und ist das nach eigenen Angaben ' 'anspruchsvollste\n' ' Umweltmanagementsystem weltweit. "Wir freuen uns sehr über die\n' ' EMAS-Registrierung all unserer Betriebsstätten in Parsdorf. ' 'Diese\n' ' Auszeichnung unterstreicht, dass wir mit unseren Prozessen auf ' 'einem\n' ' sehr hohen wirtschaftlichen und ökologischen Niveau unterwegs\n' ' sind", sagt Hansjörg Schilp, Leiter des CMCC und des ' 'Pilotwerks\n' ' für Hochvoltbatterien Parsdorf. "Das gesamte Team leistet ' 'hierfür\n' ' eine hervorragende Arbeit.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EMAS: Strenge Anforderungen und hohe Umweltstandards\n' '\n' '\n' '\n' 'Um in das EMAS-Register aufgenommen zu werden, müssen ' 'Unternehmen\n' ' strenge Anforderungen erfüllen und hohe Umweltstandards ' 'einhalten. Sie\n' ' ist ein weltweit anerkannter Standard, der Unternehmen dabei\n' ' unterstützt, ihre Umweltauswirkungen zu managen und ' 'kontinuierlich zu\n' ' verbessern. Ein zentraler Bestandteil des ' 'Umweltmanagementsystems nach\n' ' EMAS ist die internationale Umweltmanagement-Norm ISO 14001. ' 'Darüber\n' ' hinaus richtet EMAS den Fokus auf messbare Verbesserungen, ' 'Transparenz\n' ' und Rechtssicherheit. Durch die Auditierung soll die ' 'Umweltleistung\n' ' von Unternehmen kontinuierlich verbessert werden; ' 'beispielsweise durch\n' ' die Steigerung der Energie- oder Materialeffizienz sowie die\n' ' Verringerung von Emissionen, Abwasser und Abfällen am Standort. ' 'Neben\n' ' diesen direkten Umweltaspekten werden auch die indirekten ' 'Aspekte, wie\n' ' etwa die Umweltverträglichkeit der Produkte, Beschaffung und\n' ' Lieferketten, das Verhalten von Auftragnehmern oder die ' 'Arbeitswege\n' ' der Beschäftigten erfasst und bewertet.\xa0(Quelle:\n' '\n' 'https://www.umweltbundesamt.de/themen/wirtschaft-konsum/wirtschaft-umwelt/umwelt-energiemanagement/emas-umweltmanagement-guetesiegel-der-europaeischen#systematisches-umweltmanagement-mit-emas\n' '\n' ')\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Effizienter Betrieb und Konzepte für die Kreislaufwirtschaft\n' '\n' '\n' '\n' 'Die validierte Umwelterklärung und die damit verbundene Aufnahme ' 'in\n' ' das EMAS-Register durch die IHK München und Oberbayern ' 'unterstreichen\n' ' die hohen Umweltstandards der BMW Group in Parsdorf. Die\n' ' Batteriezellfertigung im Parsdorfer CMCC, einer der drei ' 'Parsdorfer\n' ' Betriebsstätten, wird zu 100% mit Strom aus erneuerbaren\n' ' Energiequellen betrieben. Das Warmwasser für Prozesslüftungen ' 'wird\n' ' über die Abwärme verschiedener Primärprozesse gewonnen. Alle ' 'drei\n' ' Betriebsstätten in Parsdorf nutzen Wärmepumpen für ihren ' 'Betrieb. „In\n' ' unseren Pilotlinien für Batteriezellen und Hochvoltbatterien\n' ' konzentrieren wir uns darauf, kritische Rohstoffe und ' 'Energiebedarfe\n' ' zu reduzieren, Lösungsmittel zu vermeiden und innovative ' 'Ansätze für\n' ' die Kreislaufwirtschaft zu entwickeln“, erklärt Schilp. Die ' 'Rohstoffe\n' ' zählen zu den signifikanten Kostenfaktoren von Batteriezellen ' 'und\n' ' Hochvoltbatterien. Der effiziente und verantwortungsvolle ' 'Umgang mit\n' ' ihnen ist daher auch aus ökonomischer Perspektive notwendig. ' 'In\n' ' Parsdorf gewinnt die BMW Group hierfür wichtige Erkenntnisse. ' 'Die\n' ' während des Produktionsprozesses anfallenden Reststoffe werden, ' 'wo es\n' ' technisch möglich ist, mithilfe des Direktrecyclings in den\n' ' Wertschöpfungskreislauf der BMW Group Kompetenzzentren ' 'zugeführt. Bei\n' ' diesem innovativen Verfahren können Reststoffe aus der\n' ' Batteriezellfertigung sowie ganze Batteriezellen mechanisch in ' 'ihre\n' ' Bestandteile zerlegt werden.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Transparente Berichterstattung: Die Umwelterklärung ist online\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Umwelterklärung der BMW Group Betriebsstätten in Parsdorf ' '(CMCC,\n' ' Pilotwerk für Hochvoltbatterien und Versuchsteilelogistik) ' 'wurde von\n' ' unabhängigen Gutachtern der TÜV SÜD Umweltgutachter GmbH ' 'geprüft. Sie\n' ' kann auf folgender Internetseite abgerufen werden:\n' '\n' 'www.bmwgroup-werke.com/produktionskompetenz/de.html\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'So entsteht die Zelle: die Produktionsschritte der\n' ' Musterfertigung im CMCC\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Zellfertigung im CMCC Parsdorf beginnt mit der\n' ' Elektrodenproduktion: Hier wird das Grundmaterial, unter ' 'anderem\n' ' bestehend aus Graphit für die Anode und Nickeloxiden für die ' 'Kathode,\n' ' mit Bindern und Lösemittel in einem exakt bemessenen ' 'Verhältnis\n' ' zueinander dosiert und gemischt. Dabei entsteht das sogenannte\n' ' „Slurry“. Damit werden hauchdünne Metallfolien beschichtet und ' 'nach\n' ' der Trocknung verdichtet. Im Fachjargon spricht man vom ' 'Kalandrieren.\n' ' Dabei geht es um höchste Präzision: Die Folie ist nur wenige\n' ' Mikrometer dick, also dünner als die Fäden eines Spinnennetzes. ' 'Die\n' ' Beschichtung bewegt sich im Mikrometer-Bereich. In der ' 'Zellmontage\n' ' werden die beschichteten Folien, in der Fachsprache als ' 'kalandrierte\n' ' Elektroden bezeichnet, mit dem Separator zu sogenannten „Jelly ' 'Rolls“\n' ' gewickelt und in das Zellgehäuse eingesetzt. Die Zellen werden ' 'nun mit\n' ' Elektrolyt befüllt, dann erstmals geladen und abschließend auf ' 'ihre\n' ' Funktion und Qualität geprüft.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Parsdorfer Pioniere: So baut die BMW Group ihre\n' ' Hochvoltbatterien für die Gen6\n' '\n' 'In Parsdorf befindet\n' ' sich auch das größte BMW Group Pilotwerk für die ' 'Hochvoltbatterien der\n' ' Gen6. Vor dem Produktionsstart in den Serienwerken in Debrecen\n' ' (Ungarn), Irlbach-Straßkirchen (Niederbayern), Shenyang ' '(China), San\n' ' Luis Potosí (Mexiko) und Woodruff (USA) werden hier die\n' ' Produktionsprozesse entwickelt und getestet. Mehr als 350\n' ' Mitarbeitende bauen hier seit 2023 die ersten Prototypen der\n' ' Hochvoltbatterie. Zwischenzeitlich wurden diese Batterien auch ' 'nach\n' ' Debrecen in das ungarische Fahrzeugwerk geschickt, wo sie in ' 'die\n' ' ersten Erprobungsfahrzeuge der Neuen Klasse eingebaut wurden. ' 'Für die\n' ' Serienfertigung bezieht die BMW Group die Batteriezellen für ' 'ihre\n' ' Hochvoltbatterien von führenden Zellherstellern, die diese nach ' 'den\n' ' Vorgaben des Unternehmens produzieren. Dabei gelten höchste ' 'technische\n' ' Anforderungen. Beim Wareneingang werden zusätzliche Messungen, ' 'wie\n' ' etwa der Spannung, durchgeführt. Es folgt die ' 'Zellclusterbildung, bei\n' ' der die Batteriezellen mit Kühlern verbunden werden. Dieser ' 'Schritt\n' ' sorgt für eine optimale Isolation und Kühlung der Zellen. ' 'Zellcluster\n' ' und Zellkontaktiersystem werden per Laser gereinigt und ' 'punktgenau\n' ' verschweißt. Eine lückenlose Inline-Prüfung überwacht jede ' 'Schweißnaht\n' ' in Echtzeit. Ein innovativer Foaming-Prozess sorgt nun dafür, ' 'dass\n' ' alle Elemente zu einer mechanischen Einheit werden und ' 'geschützt sind.\n' ' Der Schaum garantiert so die Sicherheit, Stabilität und ' 'Langlebigkeit\n' ' der Hochvoltbatterie. Anschließend wird das Gehäuse ' 'geschlossen,\n' ' abgedichtet und vernietet. Im letzten Montageschritt wird der ' 'Energy\n' ' Master – die zentrale Steuereinheit – auf der Hochvoltbatterie\n' ' verbaut. Für die Abdichtung der Hochvoltbatterie kommt ein\n' ' dauerelastischer Dichtkleber zum Einsatz. Zum Abschluss ' 'durchlaufen\n' ' alle Hochvoltbatterien eine 100-prozentige End-of-Line-Prüfung ' 'zur\n' ' Sicherstellung von Qualität, Sicherheit und Funktion.', 'content_html': '
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\n' ' München/Parsdorf. Im Zuge der ' 'Veröffentlichung der\n' ' Umwelterklärung 2024 sind nun alle Betriebsstätten der BMW ' 'Group in\n' ' Parsdorf Teil des europäischen Umweltregisters EMAS. Neben ' 'dem BMW\n' ' Group Kompetenzzentrum für Batteriezellfertigung (Cell ' 'Manufacturing\n' ' Competence Center, CMCC) und der Versuchsteilelogistik ist ' 'erstmalig\n' ' auch das Pilotwerk für Hochvoltbatterien in Parsdorf in ' 'die\n' ' Umwelterklärung und EMAS-Registrierung inkludiert. EMAS ' 'steht für\n' ' „Eco-Management and Audit Scheme“ (Umweltmanagement und\n' ' Betriebsprüfung) und ist das nach eigenen Angaben ' 'anspruchsvollste\n' ' Umweltmanagementsystem weltweit. "Wir freuen uns sehr über ' 'die\n' ' EMAS-Registrierung all unserer Betriebsstätten in ' 'Parsdorf. Diese\n' ' Auszeichnung unterstreicht, dass wir mit unseren Prozessen ' 'auf einem\n' ' sehr hohen wirtschaftlichen und ökologischen Niveau ' 'unterwegs\n' ' sind", sagt Hansjörg Schilp, Leiter des CMCC und des ' 'Pilotwerks\n' ' für Hochvoltbatterien Parsdorf. "Das gesamte Team leistet ' 'hierfür\n' ' eine hervorragende Arbeit.“

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\n' ' EMAS: Strenge Anforderungen und hohe ' 'Umweltstandards

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Um in das EMAS-Register aufgenommen zu werden, müssen ' 'Unternehmen\n' ' strenge Anforderungen erfüllen und hohe Umweltstandards ' 'einhalten. Sie\n' ' ist ein weltweit anerkannter Standard, der Unternehmen ' 'dabei\n' ' unterstützt, ihre Umweltauswirkungen zu managen und ' 'kontinuierlich zu\n' ' verbessern. Ein zentraler Bestandteil des ' 'Umweltmanagementsystems nach\n' ' EMAS ist die internationale Umweltmanagement-Norm ISO ' '14001. Darüber\n' ' hinaus richtet EMAS den Fokus auf messbare Verbesserungen, ' 'Transparenz\n' ' und Rechtssicherheit. Durch die Auditierung soll die ' 'Umweltleistung\n' ' von Unternehmen kontinuierlich verbessert werden; ' 'beispielsweise durch\n' ' die Steigerung der Energie- oder Materialeffizienz sowie ' 'die\n' ' Verringerung von Emissionen, Abwasser und Abfällen am ' 'Standort. Neben\n' ' diesen direkten Umweltaspekten werden auch die indirekten ' 'Aspekte, wie\n' ' etwa die Umweltverträglichkeit der Produkte, Beschaffung ' 'und\n' ' Lieferketten, das Verhalten von Auftragnehmern oder die ' 'Arbeitswege\n' ' der Beschäftigten erfasst und bewertet.\xa0(Quelle: https://www.umweltbundesamt.de/themen/wirtschaft-konsum/wirtschaft-umwelt/umwelt-energiemanagement/emas-umweltmanagement-guetesiegel-der-europaeischen#systematisches-umweltmanagement-mit-emas)

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\n' ' Effizienter Betrieb und Konzepte für die ' 'Kreislaufwirtschaft

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Die validierte Umwelterklärung und die damit verbundene ' 'Aufnahme in\n' ' das EMAS-Register durch die IHK München und Oberbayern ' 'unterstreichen\n' ' die hohen Umweltstandards der BMW Group in Parsdorf. Die\n' ' Batteriezellfertigung im Parsdorfer CMCC, einer der drei ' 'Parsdorfer\n' ' Betriebsstätten, wird zu 100% mit Strom aus erneuerbaren\n' ' Energiequellen betrieben. Das Warmwasser für ' 'Prozesslüftungen wird\n' ' über die Abwärme verschiedener Primärprozesse gewonnen. ' 'Alle drei\n' ' Betriebsstätten in Parsdorf nutzen Wärmepumpen für ihren ' 'Betrieb. „In\n' ' unseren Pilotlinien für Batteriezellen und ' 'Hochvoltbatterien\n' ' konzentrieren wir uns darauf, kritische Rohstoffe und ' 'Energiebedarfe\n' ' zu reduzieren, Lösungsmittel zu vermeiden und innovative ' 'Ansätze für\n' ' die Kreislaufwirtschaft zu entwickeln“, erklärt Schilp. ' 'Die Rohstoffe\n' ' zählen zu den signifikanten Kostenfaktoren von ' 'Batteriezellen und\n' ' Hochvoltbatterien. Der effiziente und verantwortungsvolle ' 'Umgang mit\n' ' ihnen ist daher auch aus ökonomischer Perspektive ' 'notwendig. In\n' ' Parsdorf gewinnt die BMW Group hierfür wichtige ' 'Erkenntnisse. Die\n' ' während des Produktionsprozesses anfallenden Reststoffe ' 'werden, wo es\n' ' technisch möglich ist, mithilfe des Direktrecyclings in ' 'den\n' ' Wertschöpfungskreislauf der BMW Group Kompetenzzentren ' 'zugeführt. Bei\n' ' diesem innovativen Verfahren können Reststoffe aus der\n' ' Batteriezellfertigung sowie ganze Batteriezellen ' 'mechanisch in ihre\n' ' Bestandteile zerlegt werden.

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\n' ' Transparente Berichterstattung: Die ' 'Umwelterklärung ist online

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Die Umwelterklärung der BMW Group Betriebsstätten in ' 'Parsdorf (CMCC,\n' ' Pilotwerk für Hochvoltbatterien und Versuchsteilelogistik) ' 'wurde von\n' ' unabhängigen Gutachtern der TÜV SÜD Umweltgutachter GmbH ' 'geprüft. Sie\n' ' kann auf folgender Internetseite abgerufen werden: www.bmwgroup-werke.com/produktionskompetenz/de.html

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\n' ' So entsteht die Zelle: die Produktionsschritte ' 'der\n' ' Musterfertigung im CMCC

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Die Zellfertigung im CMCC Parsdorf beginnt mit der\n' ' Elektrodenproduktion: Hier wird das Grundmaterial, unter ' 'anderem\n' ' bestehend aus Graphit für die Anode und Nickeloxiden für ' 'die Kathode,\n' ' mit Bindern und Lösemittel in einem exakt bemessenen ' 'Verhältnis\n' ' zueinander dosiert und gemischt. Dabei entsteht das ' 'sogenannte\n' ' „Slurry“. Damit werden hauchdünne Metallfolien beschichtet ' 'und nach\n' ' der Trocknung verdichtet. Im Fachjargon spricht man vom ' 'Kalandrieren.\n' ' Dabei geht es um höchste Präzision: Die Folie ist nur ' 'wenige\n' ' Mikrometer dick, also dünner als die Fäden eines ' 'Spinnennetzes. Die\n' ' Beschichtung bewegt sich im Mikrometer-Bereich. In der ' 'Zellmontage\n' ' werden die beschichteten Folien, in der Fachsprache als ' 'kalandrierte\n' ' Elektroden bezeichnet, mit dem Separator zu sogenannten ' '„Jelly Rolls“\n' ' gewickelt und in das Zellgehäuse eingesetzt. Die Zellen ' 'werden nun mit\n' ' Elektrolyt befüllt, dann erstmals geladen und abschließend ' 'auf ihre\n' ' Funktion und Qualität geprüft.

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\n' ' Parsdorfer Pioniere: So baut die BMW Group ihre\n' ' Hochvoltbatterien für die Gen6
In Parsdorf ' 'befindet\n' ' sich auch das größte BMW Group Pilotwerk für die ' 'Hochvoltbatterien der\n' ' Gen6. Vor dem Produktionsstart in den Serienwerken in ' 'Debrecen\n' ' (Ungarn), Irlbach-Straßkirchen (Niederbayern), Shenyang ' '(China), San\n' ' Luis Potosí (Mexiko) und Woodruff (USA) werden hier die\n' ' Produktionsprozesse entwickelt und getestet. Mehr als 350\n' ' Mitarbeitende bauen hier seit 2023 die ersten Prototypen ' 'der\n' ' Hochvoltbatterie. Zwischenzeitlich wurden diese Batterien ' 'auch nach\n' ' Debrecen in das ungarische Fahrzeugwerk geschickt, wo sie ' 'in die\n' ' ersten Erprobungsfahrzeuge der Neuen Klasse eingebaut ' 'wurden. Für die\n' ' Serienfertigung bezieht die BMW Group die Batteriezellen ' 'für ihre\n' ' Hochvoltbatterien von führenden Zellherstellern, die diese ' 'nach den\n' ' Vorgaben des Unternehmens produzieren. Dabei gelten ' 'höchste technische\n' ' Anforderungen. Beim Wareneingang werden zusätzliche ' 'Messungen, wie\n' ' etwa der Spannung, durchgeführt. Es folgt die ' 'Zellclusterbildung, bei\n' ' der die Batteriezellen mit Kühlern verbunden werden. ' 'Dieser Schritt\n' ' sorgt für eine optimale Isolation und Kühlung der Zellen. ' 'Zellcluster\n' ' und Zellkontaktiersystem werden per Laser gereinigt und ' 'punktgenau\n' ' verschweißt. Eine lückenlose Inline-Prüfung überwacht jede ' 'Schweißnaht\n' ' in Echtzeit. Ein innovativer Foaming-Prozess sorgt nun ' 'dafür, dass\n' ' alle Elemente zu einer mechanischen Einheit werden und ' 'geschützt sind.\n' ' Der Schaum garantiert so die Sicherheit, Stabilität und ' 'Langlebigkeit\n' ' der Hochvoltbatterie. Anschließend wird das Gehäuse ' 'geschlossen,\n' ' abgedichtet und vernietet. Im letzten Montageschritt wird ' 'der Energy\n' ' Master – die zentrale Steuereinheit – auf der ' 'Hochvoltbatterie\n' ' verbaut. Für die Abdichtung der Hochvoltbatterie kommt ' 'ein\n' ' dauerelastischer Dichtkleber zum Einsatz. Zum Abschluss ' 'durchlaufen\n' ' alle Hochvoltbatterien eine 100-prozentige ' 'End-of-Line-Prüfung zur\n' ' Sicherstellung von Qualität, Sicherheit und Funktion.

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', 'date': '2025-10-27T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Neue Umwelterklärung: Alle Parsdorfer BMW Group Betriebsstätten in ' 'EMAS-Umweltregister aufgenommen', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453525DE/neue-umwelterklaerung:-alle-parsdorfer-bmw-group-betriebsstaetten-in-emas-umweltregister-aufgenommen'} 2025-11-16 01:00:29 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:29 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:29 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:29 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453516DE/erfolgreiche-versteigerung-der-von-papst-leo-xiv-signierten-bmw-r-18-transcontinental-am-18-10-2025-im-rahmen-einer-sotheby%60s-auktion-in-muenchen?showMedia=photo> {'content': 'München.\n' '\n' 'Am 3. September 2025 wurde im Rahmen einer\n' ' feierlichen Zeremonie im Vatikan eine ganz speziell veredelte ' 'BMW R 18\n' ' Transcontinental an Papst Leo XIV. zur Segnung und ' 'Unterzeichnung auf\n' ' dem Motorrad übergeben.\n' '\n' '\n' '\n' 'Diese von BMW Motorrad gespendete und mit der Signatur des ' 'Pontifex\n' ' versehene, einzigartig veredelte R 18 Transcontinental wurde am ' '18.\n' ' Oktober 2025 von Missio Österreich über eine Sotheby’s Auktion ' 'in\n' ' München in der Motorworld erfolgreich versteigert. Der Erlös ' 'dieser\n' ' Auktion in Höhe von 130.000, - Euro geht an Kinderhilfsprojekte ' 'in Madagaskar.\n' '\n' '\n' '\n' 'Dazu Markus Flasch, CEO BMW Motorrad: „Das großartige Ergebnis ' 'der\n' ' Versteigerung unserer von Papst Leo XIV. signierten R 18\n' ' Transcontinental ist ein wunderbares abschließendes Highlight ' 'dieser\n' ' Benefizaktion. Wie alle Beteiligten so bin auch ich glücklich, ' 'dass\n' ' wir mit dem Auktionserlös in Höhe von 130.000, - Euro einen ' 'nicht\n' ' unerheblichen Teil dazu beitragen können, um gemeinsam mit ' 'Missio\n' ' Österreich Hilfsprojekte für Kinder in Madagaskar zu ' 'unterstützen. Und\n' ' natürlich wünsche ich dem neuen Besitzer viel Spaß mit dieser\n' ' einzigartigen BMW R 18 Transcontinental.“', 'content_html': '
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\n' ' München. Am 3. September 2025 wurde im ' 'Rahmen einer\n' ' feierlichen Zeremonie im Vatikan eine ganz speziell ' 'veredelte BMW R 18\n' ' Transcontinental an Papst Leo XIV. zur Segnung und ' 'Unterzeichnung auf\n' ' dem Motorrad übergeben.

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Diese von BMW Motorrad gespendete und mit der Signatur ' 'des Pontifex\n' ' versehene, einzigartig veredelte R 18 Transcontinental ' 'wurde am 18.\n' ' Oktober 2025 von Missio Österreich über eine Sotheby’s ' 'Auktion in\n' ' München in der Motorworld erfolgreich versteigert. Der ' 'Erlös dieser\n' ' Auktion in Höhe von 130.000, - Euro geht an ' 'Kinderhilfsprojekte in Madagaskar.

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Dazu Markus Flasch, CEO BMW Motorrad: „Das großartige ' 'Ergebnis der\n' ' Versteigerung unserer von Papst Leo XIV. signierten R 18\n' ' Transcontinental ist ein wunderbares abschließendes ' 'Highlight dieser\n' ' Benefizaktion. Wie alle Beteiligten so bin auch ich ' 'glücklich, dass\n' ' wir mit dem Auktionserlös in Höhe von 130.000, - Euro ' 'einen nicht\n' ' unerheblichen Teil dazu beitragen können, um gemeinsam mit ' 'Missio\n' ' Österreich Hilfsprojekte für Kinder in Madagaskar zu ' 'unterstützen. Und\n' ' natürlich wünsche ich dem neuen Besitzer viel Spaß mit ' 'dieser\n' ' einzigartigen BMW R 18 Transcontinental.“

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', 'date': '2025-10-24T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Erfolgreiche Versteigerung der von Papst Leo XIV. signierten BMW R ' '18 Transcontinental am 18.10.2025 im Rahmen einer Sotheby`s Auktion ' 'in München.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453516DE/erfolgreiche-versteigerung-der-von-papst-leo-xiv-signierten-bmw-r-18-transcontinental-am-18-10-2025-im-rahmen-einer-sotheby%60s-auktion-in-muenchen?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:30 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:30 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453549DE/die-bmw-group-auf-der-japan-mobility-show-2025?showMedia=photo> {'content': 'München.\n' '\n' 'BMW und MINI zeigen eindrucksvolle Präsenz\n' ' auf der Japan Mobility Show 2025. Vom 31. Oktober bis 9. ' 'November\n' ' stehen mit dem BMW iX3 als erstem Modell der Neuen Klasse, der\n' ' Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie, der MINI Familie ' 'inklusive\n' ' der neuen MINI Paul Smith Edition, der Sonderedition BMW M2 CS* ' 'sowie\n' ' dem Concept Car BMW Concept Speedtop in Tokio zahlreiche\n' ' zukunftsweisende BMW und MINI Modelle sowie Technologien im\n' ' Rampenlicht. Zudem wird BMW Motorrad mit seinem ' 'vollelektrischen BMW\n' ' CE 02 sowie der BMW M 1000 RR, mit welcher Toprak Razgatlıoğlu ' '2025\n' ' zum zweiten Mal in Folge den Weltmeistertitel in der FIM ' 'Superbike\n' ' World Championship gewann, vertreten sein. Bereits am 29. und ' '30.\n' ' Oktober erhalten Vertreter der internationalen Presse die ' 'Möglichkeit,\n' ' sich auf der 1.100 Quadratmeter großen Standfläche auf dem\n' ' Veranstaltungsgelände Big Sight in Tokio einen Eindruck von ' 'den\n' ' inspirierenden Exponaten der drei Marken zu machen. In Tokio ' 'ist\n' ' außerdem das In-Car Gaming über die AirConsole erlebbar, das ' 'erstmals\n' ' mit dem BMW Operating System 8.5 eingeführt wurde. Der neue BMW ' 'iX3\n' ' wird ebenfalls über diese Funktion verfügen, darunter ' 'weltbekannte\n' ' Titel wie „UNO® Car Party!“, „Hot Wheels: Xtreme\n' ' Overdrive\n' '\n' 'TM\n' '\n' '“ oder „PAC-MAN\n' '\n' 'TM\n' '\n' 'Championship Edition“.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Asienpremiere für den neuen BMW iX3 als erstes Modell der\n' ' Neuen Klasse.\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit dem BMW iX3 feiert auf der Japan Mobility Show das erste ' 'Modell\n' ' der Neuen Klasse Asienpremiere. Zeitgleich mit der Neuen ' 'Klasse\n' ' starten revolutionär neue und wegweisende Technologien für die ' 'Zukunft\n' ' der gesamten BMW Group. Im neuen BMW iX3 offenbart sich dem ' 'Publikum\n' ' der Japan Mobility Show so erstmals der gewaltige ' 'Technologiesprung in\n' ' vielen Bereichen: Elektromobilität, Anzeige- und ' 'Bedienkonzept,\n' ' Digitalisierung, Vernetzung, Design sowie Nachhaltigkeit. Von ' 'den\n' ' Innovationen der Neuen Klasse profitieren alle zukünftigen BMW ' 'Modelle\n' ' – unabhängig von ihrer Antriebsform.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Produktionsstart des BMW iX3 für Japan ist für März 2026\n' ' vorgesehen. Der Verkauf im japanischen BMW Händlernetz startet ' 'nach\n' ' derzeitiger Planung in der zweiten Jahreshälfte 2026. Mit dem ' 'BMW iX3\n' ' startet die vollkommen neue Designsprache der Marke BMW, die ' 'den\n' ' technologischen Fortschritt authentisch zum Ausdruck bringt. ' 'Das\n' ' revolutionäre Anzeige- und Bedienkonzept BMW Panoramic iDrive ' 'mit dem\n' ' neuen BMW Panoramic Vision und dem neuen Betriebssystem BMW ' 'Operating\n' ' System X definiert das Nutzererlebnis neu und sorgt für ' 'perfekte\n' ' Fahrerorientierung im Stil von BMW. Die zonale ' 'Elektronikarchitektur\n' ' mit vier Hochleistungsrechnern, die sogenannten Superbrains, ' 'liefert\n' ' die Grundlage für das Software Defined Vehicle. Einer dieser\n' ' Hochleistungsrechner ist das Superbrain Heart of Joy: Mit der\n' ' vollständig inhouse entwickelten Software BMW Dynamic ' 'Performance\n' ' Control ist er in der Lage, die Fahreigenschaften des gesamten\n' ' Fahrzeugs vom Stillstand bis in den fahrdynamischen ' 'Grenzbereich zu\n' ' steuern. Außerdem verkörpert der neue BMW iX3 als erstes Modell ' 'der\n' ' Neuen Klasse mit dem BMW eDrive Antrieb der sechsten Generation ' '(Gen6)\n' ' mit Rundzellen-Batterie und neuen E-Motoren technologischen\n' ' Weitsprung. 400 kW Spitzen-Ladeleistung ermöglichen 372 km ' 'zusätzliche\n' ' Reichweite in zehn Minuten Ladezeit, und bidirektionale ' 'Ladefunktionen\n' ' machen das Auto zur Powerbank auf Rädern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der neue BMW iX5 Hydrogen* ab 2028.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Vielfalt im Produktangebot bleibt für die BMW Group ein ' 'zentraler\n' ' Erfolgsfaktor. Mit einem breiten Antriebsportfolio, das\n' ' Verbrennungsmotoren, Plug-in-Hybride, batterieelektrische ' 'Antriebe und\n' ' ab 2028 mit dem neuen BMW iX5 Hydrogen auch die\n' ' Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie umfasst, wird die ' 'Grundlage\n' ' geschaffen, um die weltweit heterogenen Anforderungen und\n' ' Kundenbedürfnisse heute und in Zukunft erfolgreich zu ' 'bedienen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Antriebstechnologie basiert auf der dritten Generation des\n' ' Brennstoffzellensystems, das die BMW Group in Zusammenarbeit ' 'mit der\n' ' Toyota Motor Corporation entwickelt. Diese technologische\n' ' Weiterentwicklung ermöglicht eine kompaktere Bauweise sowie ' 'ein\n' ' leistungsfähigeres und effizienteres System und erhöht die ' 'Reichweite\n' ' und Leistung bei gleichzeitig reduziertem Energieverbrauch. ' 'Eigene\n' ' Kompetenzzentren in München und im BMW Group Werk Steyr bauen ' 'dafür\n' ' bereits erste Prototypen auf. Darüber hinaus liefert das BMW ' 'Group\n' ' Werk Landshut weitere Komponenten für das Antriebssystem.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Weltpremiere für die MINI Paul Smith Edition.\n' '\n' '\n' '\n' 'Bereits 1998 verlieh Paul Smith einer limitierten Auflage des ' 'Classic\n' ' Mini seine Handschrift. Seitdem realisierten MINI und der ' 'britische\n' ' Designer mehrere gemeinsame Projekte. Die Japan Mobility Show ' '2025\n' ' bietet jetzt die Bühne für den jüngsten Meilenstein in der\n' ' traditionsreichen Zusammenarbeit: die Weltpremiere der neuen ' 'MINI Paul\n' ' Smith Edition. Für diese Edition bringt Paul Smith seine ' 'weltberühmte\n' ' Designsprache „Classic with a twist“ in die neue MINI Cooper ' 'Familie.\n' ' Auftritt und Details der Fahrzeuge kombinieren den ' 'unverkennbaren Stil\n' ' von Paul Smith mit dem verspielten, optimistischen und ' 'unabhängigen\n' ' Geist der Marke MINI.\n' '\n' '\n' '\n' 'Den individuellen Auftritt der MINI Paul Smith Edition ' 'unterstreichen\n' ' exklusive Außenfarben wie Nottingham Green und raffinierte\n' ' Designelemente wie die Paul Smith „Signature Stripes“. Zum\n' ' Serienumfang der MINI Paul Smith Edition zählen\n' ' 18-Zoll-Night-Flash-Spoke-black-Aluminiumfelgen mit Akzenten in ' 'Dark\n' ' Steel. Die Signatur von Paul Smith auf den Radkappen und der ' 'schwarzen\n' ' horizontalen Griffleiste am Heck weist auf die Sonderedition ' 'hin. Die\n' ' MINI Paul Smith Edition für die Modelle MINI Cooper 3-Türer, ' '5-Türer\n' ' und MINI Cooper Cabrio angeboten. Der weltweite Verkauf der\n' ' vollelektrischen Varianten der MINI Paul Smith Edition erfolgt ' 'ab\n' ' sofort mit ihrer Weltpremiere auf der Japan Mobility Show, die ' 'Modelle\n' ' der MINI Paul Smith Edition mit Verbrennungsmotor sind ab dem ' 'ersten\n' ' Quartal 2026 bestellbar.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Japan-Premiere für die Sonderedition BMW M2 CS.\n' '\n' '\n' '\n' 'Auf dem BMW Group Stand der Japan Mobility Show 2025 feiert die\n' ' Sonderedition BMW M2 CS ihre Japan-Premiere. Ihr im Vergleich ' 'zum\n' ' Basismodell weiterentwickelter Reihensechszylinder-Motor mit M\n' ' TwinTurbo Technologie und Hochdrehzahl-Charakteristik leistet\n' ' beeindruckende 390 kW/530 PS bei 6 250 min\n' '\n' '-1\n' '\n' '. Damit legt\n' ' der kompakte Hochleistungs-Sportwagen der BMW M GmbH die ' 'Benchmark für\n' ' pure Fahrfreude nochmals eine Stufe höher.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das serienmäßige 8-Gang M Steptronic Getriebe mit Drivelogic\n' ' überträgt die Kraft an die Hinterräder des BMW M2 CS. ' 'Gezielter\n' ' Leichtbau unter anderem durch Verwendung ' 'carbonfaserverstärkter\n' ' Kunststoffe (CFK) reduziert das Fahrzeuggewicht des ' 'Sondermodells\n' ' gegenüber dem Basismodell um rund 30 Kilogramm. Mit dem ' 'reduzierten\n' ' Gewicht und seiner spontan einsetzenden Motorleistung ' 'absolviert der\n' ' BMW M2 CS den Standsprint von null auf 100 km/h in 3,8 Sekunden ' 'und\n' ' unterbietet damit die Schallmauer von vier Sekunden. Der nach ' 'der\n' ' „1‑Foot‑Rollout“‑Methode** ermittelte Wert beträgt 3,5 ' 'Sekunden. Der\n' ' Zwischenspurt von 80 auf 120 km/h gelingt in 3,4 Sekunden. Die\n' ' Höchstgeschwindigkeit des BMW M2 CS ist elektronisch auf 302 ' 'km/h\n' ' limitiert, seine Fahrwerkstechnik und das Bremssystem sind ' 'präzise auf\n' ' die performantere Leistungscharakteristik des Motors und die\n' ' spezifische Gewichtsbalance der um acht Millimeter ' 'tiefergelegten\n' ' Sonderedition abgestimmt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Zahlreiche CFK-Komponenten sowie weitere exklusive Details wie ' 'die\n' ' vom BMW M2* bekannten M Außenspiegelkappen oder das ' 'serienmäßige M\n' ' Carbondach und der CS-spezifische Heckdiffusor prägen das\n' ' ausdrucksstarke Exterieur des BMW M2 CS. Im Interieur verbindet ' 'sich\n' ' eine exklusive Optik mit der sportlichen Haptik von edlem ' 'Alcantara\n' ' und innovativem Leichtbau. Beispiele dafür sind die aus CFK ' 'gefertigte\n' ' Mittelkonsole oder die gewichtsoptimierten, beheizbaren M ' 'Carbon\n' ' Schalensitzen in Leder Merino vorn.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Weltbekannte Spiele-Klassiker für das In-Car Gaming über die ' 'AirConsole.\n' '\n' '\n' '\n' 'Besucher des BMW Group Stands können in Tokio außerdem das ' 'erstmals\n' ' mit dem BMW Operating System 8.5 eingeführte In-Car Gaming über ' 'die\n' ' AirConsole erleben. Auch der neue BMW iX3 wird über diese ' 'Funktion\n' ' verfügen. Bestandteil des Angebots sind weltbekannte Titel wie ' 'Mattels\n' ' Klassiker-Kartenspiel „UNO®“, das als „UNO® Car Party!“ ' 'speziell für\n' ' das In-Car Gaming entwickelt wurde.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Kunden erhalten außerdem exklusiven Zugang zum Spiel „Hot ' 'Wheels:\n' ' Xtreme Overdrive\n' '\n' 'TM\n' '\n' '“, das AirConsole zusammen mit Mattel\n' ' (Mattel, Inc; NASDAQ: MAT), einem der weltweit führenden ' 'Anbieter für\n' ' Spielwaren und Familienunterhaltung sowie Inhaber eines der\n' ' bekanntesten Marken-Portfolios der Welt, in seine ' 'Spielebibliothek\n' ' integriert. Spieler können während ihrer Rennen auf dem ' 'Panoramic\n' ' Drive Track durch den virtuellen BMW Vision Neue Klasse X ' 'Punkte\n' ' erwerben sowie legendäre Hot Wheels Fahrzeuge freischalten und\n' ' individualisieren. Das macht jedes Rennen zu einer Präsentation ' 'der\n' ' Leistungs- und Stilmerkmale des BMW Vision Neue Klasse X.\n' '\n' '\n' '\n' 'Gleichzeitig bietet AirConsole erstmals für BMW das Spiel\n' ' „PAC-MAN\n' '\n' 'TM\n' '\n' 'Championship Edition“ von Bandai Namco\n' ' Entertainment Inc. an. Diese markenindividuelle Ausgabe des\n' ' Arcade-Klassikers ist durch exklusive BMW Elemente ' 'gekennzeichnet, die\n' ' einem der weltweit bekanntesten Spiele eine einzigartige Note\n' ' verleihen. AirConsole ermöglicht es den Kunden, ihr eigenes ' 'Smartphone\n' ' als Controller zu nutzen, um so alle Passagiere gegeneinander ' 'antreten\n' ' zu lassen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Concept Speedtop: Neudefinition des sportlichen Tourings.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ein besonders exklusiver Blickfang auf dem BMW Group Stand der ' 'Japan\n' ' Mobility Show 2025 ist das einzigartige Concept Car BMW ' 'Concept\n' ' Speedtop. Erstmals präsentiert wurde der BMW Concept Speedtop ' 'im Mai\n' ' dieses Jahres auf dem Concorso d´Eleganza Villa d´Este 2025, ' 'dem\n' ' renommierten Wettbewerb für historische Fahrzeuge am Comer See. ' 'Als\n' ' Neuinterpretation des sportlichen Tourings verbindet das ' 'dreitürige\n' ' Concept Car die Eleganz eines Shooting Brakes mit einer neuen\n' ' Designsprache. Unterstrichen wird die Exklusivität des BMW ' 'Concept\n' ' Speedtop, der in einer streng limitierten Kleinserie von 70 ' 'Exemplaren\n' ' aufgelegt wird, von seiner erlesenen Motorisierung: Es ist\n' ' ausgestattet mit dem derzeit leistungsstärksten V8-Motor im\n' ' Antriebsportfolio von BMW.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Exterieur des BMW Concept Speedtop ist gekennzeichnet durch ' 'die\n' ' ausgeprägte V-Form der Front im Sharknose-Design, schmale\n' ' Frontleuchten und die beleuchtete Niere. Der Übergang des ' 'Mittelstegs\n' ' von der Motorhaube über das Dach bis zum Heckspoiler verleiht ' 'dem\n' ' Fahrzeug ein dynamisches Touring-Profil, die breite ' 'Schulterpartie\n' ' verstärkt das athletische Design zusätzlich. Die Eleganz des ' 'Fahrzeugs\n' ' unterstreichen speziell für das Concept Car entworfene ' 'zweifarbige,\n' ' 14-speichige Fächerfelgen. Das zweifarbige Farb- und ' 'Materialkonzept\n' ' des BMW Concept Speedtop schafft eine Verbindung zwischen ' 'Exterieur\n' ' und Interieur. Der funkelnde Braunton der Außenlackierung ' '„Floating\n' ' Sunstone Maroon“ wird in Gestalt der braunen „Sundown Maroon“ ' 'Welt mit\n' ' dem hellen „Moonstone White“ der Sitze ins Innere übertragen. ' 'Außerdem\n' ' akzentuieren im Interieur des Concept Cars handwerkliche ' 'Details im\n' ' traditionellen Budapester Stil die Lederflächen und machen das\n' ' Manufaktur-Niveau sichtbar. Auch der Kofferraum des BMW ' 'Concept\n' ' Speedtop ist beledert und mit einer Lochung im Budapester Stil\n' ' veredelt. Die aufwändige Handwerkskunst im Exterieur und ' 'Interieur\n' ' wurde mit der Expertise der Manufaktur Werkstatt im BMW Group ' 'Werk\n' ' Dingolfing realisiert.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW X7 trifft auf japanische Handwerkskunst.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Konzept BMW X7 Nishiki Lounge verkörpert auf der Japan ' 'Mobility\n' ' Show die raffinierte Symbiose luxuriösen Fahrkomforts und\n' ' traditioneller japanischer Handwerkskunst. Mit Raum für bis zu ' 'sieben\n' ' Personen beweist das attraktive Konzept auf Basis des BMW X7 ' 'zugleich\n' ' ein hohes Maß an Praktikabilität. Ein Ruheraum voller Schönheit ' 'und\n' ' funkelnder Sterne bildet im BMW X7 Nishiki Lounge einen sanften ' 'und\n' ' weitläufigen Zufluchtsort. Dafür wurde im Interieur die ' 'exklusive BMW\n' ' Ausstattung kunstvoll mit der Weite des mit traditionellen\n' ' Kyoto-Techniken hergestellten Sternenhimmels kombiniert.\n' '\n' '\n' '\n' 'Schon auf den ersten Blick bringt die spezielle ' 'Zweifarbenlackierung\n' ' die Exklusivität des BMW X7 Nishiki Lounge zum Ausdruck: In ' 'Ergänzung\n' ' zur Hauptlackierung BMW Individual Velvet Blue erinnert die in ' 'Space\n' ' Silver akzentuierte Dachpartie an das Schimmern kosmischer ' 'Nebel. Die\n' ' Crystal Light Scheinwerfer des Konzepts strahlen grenzenlosen ' 'und\n' ' juwelenartigen Glanz aus, bereichert durch sanftes Iconic Glow ' 'Licht.\n' ' Im Interieur projizieren die 15.000 LEDs des Panoramic Skyroof ' 'nachts\n' ' blassblaues Sternenlicht. In Symbiose damit bringt das Bowers ' '&\n' ' Wilkins Diamond Surround Sound System bringt das auf die Erde\n' ' strahlende Licht durch Klang zum Ausdruck.', 'content_html': '
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\n' ' München. BMW und MINI zeigen ' 'eindrucksvolle Präsenz\n' ' auf der Japan Mobility Show 2025. Vom 31. Oktober bis 9. ' 'November\n' ' stehen mit dem BMW iX3 als erstem Modell der Neuen Klasse, ' 'der\n' ' Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie, der MINI Familie ' 'inklusive\n' ' der neuen MINI Paul Smith Edition, der Sonderedition BMW ' 'M2 CS* sowie\n' ' dem Concept Car BMW Concept Speedtop in Tokio zahlreiche\n' ' zukunftsweisende BMW und MINI Modelle sowie Technologien ' 'im\n' ' Rampenlicht. Zudem wird BMW Motorrad mit seinem ' 'vollelektrischen BMW\n' ' CE 02 sowie der BMW M 1000 RR, mit welcher Toprak ' 'Razgatlıoğlu 2025\n' ' zum zweiten Mal in Folge den Weltmeistertitel in der FIM ' 'Superbike\n' ' World Championship gewann, vertreten sein. Bereits am 29. ' 'und 30.\n' ' Oktober erhalten Vertreter der internationalen Presse die ' 'Möglichkeit,\n' ' sich auf der 1.100 Quadratmeter großen Standfläche auf ' 'dem\n' ' Veranstaltungsgelände Big Sight in Tokio einen Eindruck ' 'von den\n' ' inspirierenden Exponaten der drei Marken zu machen. In ' 'Tokio ist\n' ' außerdem das In-Car Gaming über die AirConsole erlebbar, ' 'das erstmals\n' ' mit dem BMW Operating System 8.5 eingeführt wurde. Der ' 'neue BMW iX3\n' ' wird ebenfalls über diese Funktion verfügen, darunter ' 'weltbekannte\n' ' Titel wie „UNO® Car Party!“, „Hot Wheels: Xtreme\n' ' OverdriveTM“ oder „PAC-MANTM ' 'Championship Edition“.

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\n' ' Asienpremiere für den neuen BMW iX3 als erstes ' 'Modell der\n' ' Neuen Klasse.

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Mit dem BMW iX3 feiert auf der Japan Mobility Show das ' 'erste Modell\n' ' der Neuen Klasse Asienpremiere. Zeitgleich mit der Neuen ' 'Klasse\n' ' starten revolutionär neue und wegweisende Technologien für ' 'die Zukunft\n' ' der gesamten BMW Group. Im neuen BMW iX3 offenbart sich ' 'dem Publikum\n' ' der Japan Mobility Show so erstmals der gewaltige ' 'Technologiesprung in\n' ' vielen Bereichen: Elektromobilität, Anzeige- und ' 'Bedienkonzept,\n' ' Digitalisierung, Vernetzung, Design sowie Nachhaltigkeit. ' 'Von den\n' ' Innovationen der Neuen Klasse profitieren alle zukünftigen ' 'BMW Modelle\n' ' – unabhängig von ihrer Antriebsform.

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Der Produktionsstart des BMW iX3 für Japan ist für März ' '2026\n' ' vorgesehen. Der Verkauf im japanischen BMW Händlernetz ' 'startet nach\n' ' derzeitiger Planung in der zweiten Jahreshälfte 2026. Mit ' 'dem BMW iX3\n' ' startet die vollkommen neue Designsprache der Marke BMW, ' 'die den\n' ' technologischen Fortschritt authentisch zum Ausdruck ' 'bringt. Das\n' ' revolutionäre Anzeige- und Bedienkonzept BMW Panoramic ' 'iDrive mit dem\n' ' neuen BMW Panoramic Vision und dem neuen Betriebssystem ' 'BMW Operating\n' ' System X definiert das Nutzererlebnis neu und sorgt für ' 'perfekte\n' ' Fahrerorientierung im Stil von BMW. Die zonale ' 'Elektronikarchitektur\n' ' mit vier Hochleistungsrechnern, die sogenannten ' 'Superbrains, liefert\n' ' die Grundlage für das Software Defined Vehicle. Einer ' 'dieser\n' ' Hochleistungsrechner ist das Superbrain Heart of Joy: Mit ' 'der\n' ' vollständig inhouse entwickelten Software BMW Dynamic ' 'Performance\n' ' Control ist er in der Lage, die Fahreigenschaften des ' 'gesamten\n' ' Fahrzeugs vom Stillstand bis in den fahrdynamischen ' 'Grenzbereich zu\n' ' steuern. Außerdem verkörpert der neue BMW iX3 als erstes ' 'Modell der\n' ' Neuen Klasse mit dem BMW eDrive Antrieb der sechsten ' 'Generation (Gen6)\n' ' mit Rundzellen-Batterie und neuen E-Motoren ' 'technologischen\n' ' Weitsprung. 400 kW Spitzen-Ladeleistung ermöglichen 372 km ' 'zusätzliche\n' ' Reichweite in zehn Minuten Ladezeit, und bidirektionale ' 'Ladefunktionen\n' ' machen das Auto zur Powerbank auf Rädern.

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\n' ' Der neue BMW iX5 Hydrogen* ab 2028.

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Die Vielfalt im Produktangebot bleibt für die BMW Group ' 'ein zentraler\n' ' Erfolgsfaktor. Mit einem breiten Antriebsportfolio, das\n' ' Verbrennungsmotoren, Plug-in-Hybride, batterieelektrische ' 'Antriebe und\n' ' ab 2028 mit dem neuen BMW iX5 Hydrogen auch die\n' ' Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie umfasst, wird die ' 'Grundlage\n' ' geschaffen, um die weltweit heterogenen Anforderungen und\n' ' Kundenbedürfnisse heute und in Zukunft erfolgreich zu ' 'bedienen.

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Die Antriebstechnologie basiert auf der dritten ' 'Generation des\n' ' Brennstoffzellensystems, das die BMW Group in ' 'Zusammenarbeit mit der\n' ' Toyota Motor Corporation entwickelt. Diese technologische\n' ' Weiterentwicklung ermöglicht eine kompaktere Bauweise ' 'sowie ein\n' ' leistungsfähigeres und effizienteres System und erhöht die ' 'Reichweite\n' ' und Leistung bei gleichzeitig reduziertem ' 'Energieverbrauch. Eigene\n' ' Kompetenzzentren in München und im BMW Group Werk Steyr ' 'bauen dafür\n' ' bereits erste Prototypen auf. Darüber hinaus liefert das ' 'BMW Group\n' ' Werk Landshut weitere Komponenten für das ' 'Antriebssystem.

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Weltpremiere für die MINI Paul Smith ' 'Edition.

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Bereits 1998 verlieh Paul Smith einer limitierten Auflage ' 'des Classic\n' ' Mini seine Handschrift. Seitdem realisierten MINI und der ' 'britische\n' ' Designer mehrere gemeinsame Projekte. Die Japan Mobility ' 'Show 2025\n' ' bietet jetzt die Bühne für den jüngsten Meilenstein in ' 'der\n' ' traditionsreichen Zusammenarbeit: die Weltpremiere der ' 'neuen MINI Paul\n' ' Smith Edition. Für diese Edition bringt Paul Smith seine ' 'weltberühmte\n' ' Designsprache „Classic with a twist“ in die neue MINI ' 'Cooper Familie.\n' ' Auftritt und Details der Fahrzeuge kombinieren den ' 'unverkennbaren Stil\n' ' von Paul Smith mit dem verspielten, optimistischen und ' 'unabhängigen\n' ' Geist der Marke MINI.

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Den individuellen Auftritt der MINI Paul Smith Edition ' 'unterstreichen\n' ' exklusive Außenfarben wie Nottingham Green und ' 'raffinierte\n' ' Designelemente wie die Paul Smith „Signature Stripes“. ' 'Zum\n' ' Serienumfang der MINI Paul Smith Edition zählen\n' ' 18-Zoll-Night-Flash-Spoke-black-Aluminiumfelgen mit ' 'Akzenten in Dark\n' ' Steel. Die Signatur von Paul Smith auf den Radkappen und ' 'der schwarzen\n' ' horizontalen Griffleiste am Heck weist auf die ' 'Sonderedition hin. Die\n' ' MINI Paul Smith Edition für die Modelle MINI Cooper ' '3-Türer, 5-Türer\n' ' und MINI Cooper Cabrio angeboten. Der weltweite Verkauf ' 'der\n' ' vollelektrischen Varianten der MINI Paul Smith Edition ' 'erfolgt ab\n' ' sofort mit ihrer Weltpremiere auf der Japan Mobility Show, ' 'die Modelle\n' ' der MINI Paul Smith Edition mit Verbrennungsmotor sind ab ' 'dem ersten\n' ' Quartal 2026 bestellbar.

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\n' ' Japan-Premiere für die Sonderedition BMW M2 ' 'CS.

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Auf dem BMW Group Stand der Japan Mobility Show 2025 ' 'feiert die\n' ' Sonderedition BMW M2 CS ihre Japan-Premiere. Ihr im ' 'Vergleich zum\n' ' Basismodell weiterentwickelter Reihensechszylinder-Motor ' 'mit M\n' ' TwinTurbo Technologie und Hochdrehzahl-Charakteristik ' 'leistet\n' ' beeindruckende 390 kW/530 PS bei 6 250 min-1. ' 'Damit legt\n' ' der kompakte Hochleistungs-Sportwagen der BMW M GmbH die ' 'Benchmark für\n' ' pure Fahrfreude nochmals eine Stufe höher.

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Das serienmäßige 8-Gang M Steptronic Getriebe mit ' 'Drivelogic\n' ' überträgt die Kraft an die Hinterräder des BMW M2 CS. ' 'Gezielter\n' ' Leichtbau unter anderem durch Verwendung ' 'carbonfaserverstärkter\n' ' Kunststoffe (CFK) reduziert das Fahrzeuggewicht des ' 'Sondermodells\n' ' gegenüber dem Basismodell um rund 30 Kilogramm. Mit dem ' 'reduzierten\n' ' Gewicht und seiner spontan einsetzenden Motorleistung ' 'absolviert der\n' ' BMW M2 CS den Standsprint von null auf 100 km/h in 3,8 ' 'Sekunden und\n' ' unterbietet damit die Schallmauer von vier Sekunden. Der ' 'nach der\n' ' „1‑Foot‑Rollout“‑Methode** ermittelte Wert beträgt 3,5 ' 'Sekunden. Der\n' ' Zwischenspurt von 80 auf 120 km/h gelingt in 3,4 Sekunden. ' 'Die\n' ' Höchstgeschwindigkeit des BMW M2 CS ist elektronisch auf ' '302 km/h\n' ' limitiert, seine Fahrwerkstechnik und das Bremssystem sind ' 'präzise auf\n' ' die performantere Leistungscharakteristik des Motors und ' 'die\n' ' spezifische Gewichtsbalance der um acht Millimeter ' 'tiefergelegten\n' ' Sonderedition abgestimmt.

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Zahlreiche CFK-Komponenten sowie weitere exklusive ' 'Details wie die\n' ' vom BMW M2* bekannten M Außenspiegelkappen oder das ' 'serienmäßige M\n' ' Carbondach und der CS-spezifische Heckdiffusor prägen das\n' ' ausdrucksstarke Exterieur des BMW M2 CS. Im Interieur ' 'verbindet sich\n' ' eine exklusive Optik mit der sportlichen Haptik von edlem ' 'Alcantara\n' ' und innovativem Leichtbau. Beispiele dafür sind die aus ' 'CFK gefertigte\n' ' Mittelkonsole oder die gewichtsoptimierten, beheizbaren M ' 'Carbon\n' ' Schalensitzen in Leder Merino vorn.
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\n' ' Weltbekannte Spiele-Klassiker für das In-Car ' 'Gaming über die AirConsole.

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Besucher des BMW Group Stands können in Tokio außerdem ' 'das erstmals\n' ' mit dem BMW Operating System 8.5 eingeführte In-Car Gaming ' 'über die\n' ' AirConsole erleben. Auch der neue BMW iX3 wird über diese ' 'Funktion\n' ' verfügen. Bestandteil des Angebots sind weltbekannte Titel ' 'wie Mattels\n' ' Klassiker-Kartenspiel „UNO®“, das als „UNO® Car Party!“ ' 'speziell für\n' ' das In-Car Gaming entwickelt wurde.

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BMW Kunden erhalten außerdem exklusiven Zugang zum Spiel ' '„Hot Wheels:\n' ' Xtreme OverdriveTM“, das AirConsole zusammen ' 'mit Mattel\n' ' (Mattel, Inc; NASDAQ: MAT), einem der weltweit führenden ' 'Anbieter für\n' ' Spielwaren und Familienunterhaltung sowie Inhaber eines ' 'der\n' ' bekanntesten Marken-Portfolios der Welt, in seine ' 'Spielebibliothek\n' ' integriert. Spieler können während ihrer Rennen auf dem ' 'Panoramic\n' ' Drive Track durch den virtuellen BMW Vision Neue Klasse X ' 'Punkte\n' ' erwerben sowie legendäre Hot Wheels Fahrzeuge freischalten ' 'und\n' ' individualisieren. Das macht jedes Rennen zu einer ' 'Präsentation der\n' ' Leistungs- und Stilmerkmale des BMW Vision Neue Klasse ' 'X.

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Gleichzeitig bietet AirConsole erstmals für BMW das ' 'Spiel\n' ' „PAC-MANTM Championship Edition“ von Bandai ' 'Namco\n' ' Entertainment Inc. an. Diese markenindividuelle Ausgabe ' 'des\n' ' Arcade-Klassikers ist durch exklusive BMW Elemente ' 'gekennzeichnet, die\n' ' einem der weltweit bekanntesten Spiele eine einzigartige ' 'Note\n' ' verleihen. AirConsole ermöglicht es den Kunden, ihr ' 'eigenes Smartphone\n' ' als Controller zu nutzen, um so alle Passagiere ' 'gegeneinander antreten\n' ' zu lassen.
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\n' ' BMW Concept Speedtop: Neudefinition des ' 'sportlichen Tourings.

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Ein besonders exklusiver Blickfang auf dem BMW Group ' 'Stand der Japan\n' ' Mobility Show 2025 ist das einzigartige Concept Car BMW ' 'Concept\n' ' Speedtop. Erstmals präsentiert wurde der BMW Concept ' 'Speedtop im Mai\n' ' dieses Jahres auf dem Concorso d´Eleganza Villa d´Este ' '2025, dem\n' ' renommierten Wettbewerb für historische Fahrzeuge am Comer ' 'See. Als\n' ' Neuinterpretation des sportlichen Tourings verbindet das ' 'dreitürige\n' ' Concept Car die Eleganz eines Shooting Brakes mit einer ' 'neuen\n' ' Designsprache. Unterstrichen wird die Exklusivität des BMW ' 'Concept\n' ' Speedtop, der in einer streng limitierten Kleinserie von ' '70 Exemplaren\n' ' aufgelegt wird, von seiner erlesenen Motorisierung: Es ' 'ist\n' ' ausgestattet mit dem derzeit leistungsstärksten V8-Motor ' 'im\n' ' Antriebsportfolio von BMW.

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Das Exterieur des BMW Concept Speedtop ist gekennzeichnet ' 'durch die\n' ' ausgeprägte V-Form der Front im Sharknose-Design, schmale\n' ' Frontleuchten und die beleuchtete Niere. Der Übergang des ' 'Mittelstegs\n' ' von der Motorhaube über das Dach bis zum Heckspoiler ' 'verleiht dem\n' ' Fahrzeug ein dynamisches Touring-Profil, die breite ' 'Schulterpartie\n' ' verstärkt das athletische Design zusätzlich. Die Eleganz ' 'des Fahrzeugs\n' ' unterstreichen speziell für das Concept Car entworfene ' 'zweifarbige,\n' ' 14-speichige Fächerfelgen. Das zweifarbige Farb- und ' 'Materialkonzept\n' ' des BMW Concept Speedtop schafft eine Verbindung zwischen ' 'Exterieur\n' ' und Interieur. Der funkelnde Braunton der Außenlackierung ' '„Floating\n' ' Sunstone Maroon“ wird in Gestalt der braunen „Sundown ' 'Maroon“ Welt mit\n' ' dem hellen „Moonstone White“ der Sitze ins Innere ' 'übertragen. Außerdem\n' ' akzentuieren im Interieur des Concept Cars handwerkliche ' 'Details im\n' ' traditionellen Budapester Stil die Lederflächen und machen ' 'das\n' ' Manufaktur-Niveau sichtbar. Auch der Kofferraum des BMW ' 'Concept\n' ' Speedtop ist beledert und mit einer Lochung im Budapester ' 'Stil\n' ' veredelt. Die aufwändige Handwerkskunst im Exterieur und ' 'Interieur\n' ' wurde mit der Expertise der Manufaktur Werkstatt im BMW ' 'Group Werk\n' ' Dingolfing realisiert.

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\n' ' BMW X7 trifft auf japanische ' 'Handwerkskunst.

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Das Konzept BMW X7 Nishiki Lounge verkörpert auf der ' 'Japan Mobility\n' ' Show die raffinierte Symbiose luxuriösen Fahrkomforts und\n' ' traditioneller japanischer Handwerkskunst. Mit Raum für ' 'bis zu sieben\n' ' Personen beweist das attraktive Konzept auf Basis des BMW ' 'X7 zugleich\n' ' ein hohes Maß an Praktikabilität. Ein Ruheraum voller ' 'Schönheit und\n' ' funkelnder Sterne bildet im BMW X7 Nishiki Lounge einen ' 'sanften und\n' ' weitläufigen Zufluchtsort. Dafür wurde im Interieur die ' 'exklusive BMW\n' ' Ausstattung kunstvoll mit der Weite des mit ' 'traditionellen\n' ' Kyoto-Techniken hergestellten Sternenhimmels ' 'kombiniert.

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Schon auf den ersten Blick bringt die spezielle ' 'Zweifarbenlackierung\n' ' die Exklusivität des BMW X7 Nishiki Lounge zum Ausdruck: ' 'In Ergänzung\n' ' zur Hauptlackierung BMW Individual Velvet Blue erinnert ' 'die in Space\n' ' Silver akzentuierte Dachpartie an das Schimmern kosmischer ' 'Nebel. Die\n' ' Crystal Light Scheinwerfer des Konzepts strahlen ' 'grenzenlosen und\n' ' juwelenartigen Glanz aus, bereichert durch sanftes Iconic ' 'Glow Licht.\n' ' Im Interieur projizieren die 15.000 LEDs des Panoramic ' 'Skyroof nachts\n' ' blassblaues Sternenlicht. In Symbiose damit bringt das ' 'Bowers &\n' ' Wilkins Diamond Surround Sound System bringt das auf die ' 'Erde\n' ' strahlende Licht durch Klang zum Ausdruck.

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', 'date': '2025-10-29T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Die BMW Group auf der Japan Mobility Show 2025.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453549DE/die-bmw-group-auf-der-japan-mobility-show-2025?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:30 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452795DE/british-with-a-twist:-die-mini-paul-smith-edition?showMedia=photo> {'content': 'London / München.\n' '\n' 'Paul Smith und MINI - zwei\n' ' traditionsreiche britische Marken beginnen ein neues Kapitel ' 'ihrer\n' ' Partnerschaft und haben dabei etwas Großartiges geschaffen: die ' 'MINI\n' ' Paul Smith Edition. Nach dem MINI STRIP im Jahr 2021 und dem ' 'MINI\n' ' Recharged by Paul Smith im Jahr 2022 bringt der britische ' 'Designer nun\n' ' seine weltberühmte Designsprache – "Classic with a twist" –\n' ' in die neue MINI-Familie. Ob elektrisch oder als Verbrenner – ' 'die\n' ' Edition wird mit Ausnahme der John Cooper Works Modelle für ' 'alle MINI\n' ' Cooper 3-Türer, 5-Türer und Cabrio angeboten. Auftritt und ' 'Details der\n' ' Fahrzeuge zeigen nicht nur den unverkennbaren Stil von Paul ' 'Smith,\n' ' sondern auch den verspielten, optimistischen und unabhängigen ' 'Geist\n' ' der Marke MINI. Die MINI Paul Smith Edition feiert ihre ' 'Weltpremiere\n' ' am 29. Oktober auf der Japan Mobility Show in Tokio.\n' '\n' '\n' '\n' '"Es kommt nicht oft vor, dass zwei Ikonen des britischen Designs\n' ' auf diese Weise zusammenarbeiten, und es ist wunderbar, dass ' 'unsere\n' ' Partnerschaft schon so viele Jahre besteht. Die Mini Paul ' 'Smith\n' ' Edition war ein echtes Privileg und eine wunderbare Gelegenheit ' '– neue\n' ' Farben und neue unerwartete Details bringen eine willkommene\n' ' Überraschung", erklärt Sir Paul Smith zur Zusammenarbeit und ' 'zum\n' ' neuen Design.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Unverkennbares Design mit britischem Akzent.\n' '\n' 'Die\n' ' Kombination aus dem für MINI typischem Design und dem\n' ' unverwechselbaren Stil von Paul Smith: Exklusive Außenfarben,\n' ' raffinierte Designelemente und überraschende Details bringen ' 'die\n' ' gemeinsame Geschichte von MINI und Paul Smith in die ' 'Gegenwart.\n' '\n' '\n' '\n' '"MINI und Paul Smith verkörpern eine gemeinsame positive\n' ' Lebenseinstellung und machen sich das Motto dieser Edition zu ' 'eigen:\n' " 'Jeder Tag ist ein neuer Anfang.' Unsere Zusammenarbeit " 'zelebriert die\n' ' gemeinsame Liebe zum Design und besondere Aufmerksamkeit für ' 'Details.\n' " Unerwartete Elemente wie die 'Hello'-Projektion auf dem Boden " 'und Paul\n' ' Smiths handschriftliche Signatur zaubern schon beim Einsteigen ' 'ein\n' ' Lächeln ins Gesicht", sagt Holger Hampf, Leiter MINI Design.\n' '\n' '\n' '\n' 'Bei der MINI Paul Smith Edition stehen drei Außenlackierungen ' 'zur\n' ' Auswahl, zwei exklusiv für diese Edition: Statement Grey ist ' 'eine\n' ' moderne Interpretation der klassischen Mini Austin Seven-Farbe ' 'von\n' ' 1959: Ein klarer, bläulich getönter Grauton - ein ' 'selbstbewusstes\n' ' Statement zeitloser Modernität. Inspired White ist eine ' 'zeitgemäße\n' ' Hommage an die beliebte Farbe Classic Mini Beige. Die dritte ' 'Farbe der\n' ' Edition ist das elegante und klassische Midnight Black Metallic ' 'aus\n' ' der aktuellen MINI Familie.\n' '\n' '\n' '\n' 'Unabhängig von der Karosserielackierung setzt die speziell ' 'kreierte\n' ' Farbe Nottingham Green - eine Hommage an Sir Pauls Heimatstadt ' '–\n' ' raffinierte Akzente an den Seitenspiegeln, dem oktogonal ' 'Kühlergrill,\n' ' den Radnabenabdeckungen mit Paul Smith Schriftzug und als ' 'Lackierung\n' ' für eine der beiden Dachvarianten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Neben den Farbvarianten sind es die vielen Details, die die ' 'typische\n' ' Handschrift von Paul Smith auszeichnen und die MINI Paul Smith ' 'Edition\n' ' unverwechselbar machen: Der "Signature Stripe“, ein zentrales\n' ' Designmerkmal des britischen Designers, ziert das Dach in ' 'Nottingham\n' ' Green im hinteren Bereich der Fahrerseite. Die alternative\n' ' Dachvariante erscheint mit eleganten Streifen in Jet Black in\n' ' unterschiedlicher Breite, sowohl matt als auch glänzend. Das ' 'MINI\n' ' Cooper Cabrio Paul Smith Edition wird mit einem schwarzen ' 'Verdeck geliefert.\n' '\n' '\n' '\n' 'Alle Fahrzeuge der Edition sind mit 18-Zoll-Night Flash Spoke\n' ' black-Aluminiumfelgen mit getöntem Klarlack in Dark Steel\n' ' ausgestattet. Das MINI Logo an Front und Heck ist im neuen Ton ' 'Black\n' ' Blue gestaltet und ergänzt die Farbkomposition von Paul Smith ' 'und\n' ' MINI. Auf der schwarzen horizontalen Griffleiste am Heck ' 'verweist die\n' ' Signatur von Paul Smith auf den kreativen Geist hinter dem ' 'Fahrzeugdesign.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Britische Zurückhaltung und Eleganz im\n' ' Interieur.\n' '\n' 'Der britische Charakter spiegelt sich auch im\n' ' Innenraum wider, wo zahlreiche Komponenten den modernen, ' 'eleganten\n' ' Look fortsetzen. Die Strickoberflächen am Armaturenbrett und an ' 'den\n' ' Türverkleidungen sind in Schwarz gehalten, während Paul ' 'Smith-Stoffe\n' ' mit Ton-in-Ton-Streifenmustern als Inspiration für die ' 'besondere\n' ' Struktur des Armaturenbretts dienen. Die Sportsitze in ' 'Nightshade Blue\n' ' sind aus Vescin gefertigt und verfügen über gestricktes Textil ' 'im\n' ' Schulter- und Kopfstützenbereich. Die Ziernähte auf dem ' 'Textilband des\n' ' Lenkrads sind in leuchtenden Farben gehalten – typisch Paul ' 'Smith.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das runde Bedienelement in der Mitte des Cockpits erscheint im\n' ' Personal Mode mit einem von drei eigens kreierten Paul\n' ' Smith-Hintergründen. Kleine Details unterstreichen nicht nur ' 'die\n' ' britische Herkunft, sondern auch den verspielten Charakter des\n' ' Designers: Beim Öffnen der Tür werden Fahrer und Beifahrer mit ' 'einem\n' ' handgeschriebenen "Hello” als Lichtprojektion auf dem Boden ' 'und\n' ' Smiths Motto "Every day is a new beginning" auf der\n' ' Einstiegsleiste begrüßt: Eine Hommage an den positiven Geist ' 'beider\n' ' Marken. Eine handgezeichnete Grafik des stilisierten\n' ' "Rabbit" von Paul Smith auf der Fußmatte rundet die Details\n' ' im Innenraum ab.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Britisches Erbe, mutige Kreativität und zeitgenössische\n' ' Raffinesse vereint.\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI und Sir Paul Smith: zwei Ikonen, die nicht nur durch ihr\n' ' britisches Erbe verbunden sind - sondern auch auf eine lange ' 'Tradition\n' ' exklusiver Kooperationen und einzigartiger Designs ' 'zurückblicken. Ihre\n' ' gemeinsame kreative Erfolgsgeschichte begann 1998, als der ' 'Designer\n' ' eine limitierte Auflage des Classic Mini entwarf: Ein speziell\n' ' kreierter blauer Farbton und dazu passende anthrazitfarbene\n' ' Leichtmetallfelgen verliehen dem Kultmodell die Handschrift von ' 'Paul Smith.\n' '\n' '\n' '\n' 'Anlässlich des 40. Geburtstags des Classic Mini im Jahr 1999 ' 'tauchte\n' ' der Modedesigner ein exklusives Einzelstück in den "Signature\n' ' Stripe" - sein charakteristisches Streifendesign aus 86 ' 'Streifen\n' ' in 26 Farben.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Jahr 2021 feierte der MINI STRIP seine Weltpremiere: ein ' 'Fahrzeug,\n' ' das ausschließlich Elemente enthielt, die Paul Smith für ' 'absolut\n' ' notwendig erachtete. Das Ergebnis war ein maßgeschneidertes\n' ' Einzelstück, das trotz seines minimalistischen Designs ganz im ' 'Sinne\n' ' von Smiths Leitprinzip "Classic with a twist" auf\n' ' überraschende und liebevolle Details nicht verzichtete.\n' '\n' '\n' '\n' '2022 kehrte Paul Smith mit dem MINI Recharged by Paul Smith zu ' 'den\n' ' Wurzeln der Zusammenarbeit zurück. Ein Klassiker fand seinen ' 'Weg ins\n' ' Jetzt: Ein Classic Mini aus der MINI Paul Smith Edition von ' '1998 wurde\n' ' in ein modernisiertes Elektrofahrzeug verwandelt. Mit Fokus ' 'auf\n' ' Qualität und Funktionalität entstand ein zeitgemäßes Fahrzeug, ' 'das\n' ' auch als Hommage an die Tradition und das Erbe des Classic ' 'Mini\n' ' verstanden werden kann. Die MINI Paul Smith Edition geht ab ' '2026 in\n' ' Serie. Der vollelektrische MINI Cooper Paul Smith Edition ist ' 'ab\n' ' 33.790 € brutto (zzgl. Überführungs- und Übergabekosten in Höhe ' 'von\n' ' 950,00 € zzgl. Zulassung) bereits bestellbar.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Paul Smith MINI Collection.\n' '\n' '\n' '\n' 'Aber nicht nur Paul Smith inspiriert MINI mit kreativen Ideen –\n' ' die Inspiration wirkt auch umgekehrt: Immer wieder verwendet ' 'der\n' ' Designer MINI als Motiv auf exklusiven Stücken seiner ' 'Kollektionen.\n' ' Anlässlich der Einführung der MINI Paul Smith Edition wird Paul ' 'Smith\n' ' eine Capsule Collection mit Taschen herausbringen, die von ' 'Details der\n' ' aktuellen MINI-Kollaboration inspiriert sind.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Presse- und Öffentlichkeitsarbeit\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Franziska Liebert, Pressesprecherin MINI\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49-151-601-28030\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'franziska.liebert@mini.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation\n' ' MINI\n' '\n' 'Telefon: +49-176-601-61611\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'micaela.sandstede@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Michaela Martinus, Pressesprecherin MINI\n' ' Design\n' '\n' 'Telefon: +49-160-963-13773\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'michaela.martinus@bmwgroup.com', 'content_html': '
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\n' ' London / München. Paul Smith und MINI - ' 'zwei\n' ' traditionsreiche britische Marken beginnen ein neues ' 'Kapitel ihrer\n' ' Partnerschaft und haben dabei etwas Großartiges ' 'geschaffen: die MINI\n' ' Paul Smith Edition. Nach dem MINI STRIP im Jahr 2021 und ' 'dem MINI\n' ' Recharged by Paul Smith im Jahr 2022 bringt der britische ' 'Designer nun\n' ' seine weltberühmte Designsprache – "Classic with a twist" ' '–\n' ' in die neue MINI-Familie. Ob elektrisch oder als ' 'Verbrenner – die\n' ' Edition wird mit Ausnahme der John Cooper Works Modelle ' 'für alle MINI\n' ' Cooper 3-Türer, 5-Türer und Cabrio angeboten. Auftritt und ' 'Details der\n' ' Fahrzeuge zeigen nicht nur den unverkennbaren Stil von ' 'Paul Smith,\n' ' sondern auch den verspielten, optimistischen und ' 'unabhängigen Geist\n' ' der Marke MINI. Die MINI Paul Smith Edition feiert ihre ' 'Weltpremiere\n' ' am 29. Oktober auf der Japan Mobility Show in Tokio.

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"Es kommt nicht oft vor, dass zwei Ikonen des britischen ' 'Designs\n' ' auf diese Weise zusammenarbeiten, und es ist wunderbar, ' 'dass unsere\n' ' Partnerschaft schon so viele Jahre besteht. Die Mini Paul ' 'Smith\n' ' Edition war ein echtes Privileg und eine wunderbare ' 'Gelegenheit – neue\n' ' Farben und neue unerwartete Details bringen eine ' 'willkommene\n' ' Überraschung", erklärt Sir Paul Smith zur Zusammenarbeit ' 'und zum\n' ' neuen Design.

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\n' ' Unverkennbares Design mit britischem ' 'Akzent.
Die\n' ' Kombination aus dem für MINI typischem Design und dem\n' ' unverwechselbaren Stil von Paul Smith: Exklusive ' 'Außenfarben,\n' ' raffinierte Designelemente und überraschende Details ' 'bringen die\n' ' gemeinsame Geschichte von MINI und Paul Smith in die ' 'Gegenwart.

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"MINI und Paul Smith verkörpern eine gemeinsame positive\n' ' Lebenseinstellung und machen sich das Motto dieser Edition ' 'zu eigen:\n' " 'Jeder Tag ist ein neuer Anfang.' Unsere Zusammenarbeit " 'zelebriert die\n' ' gemeinsame Liebe zum Design und besondere Aufmerksamkeit ' 'für Details.\n' " Unerwartete Elemente wie die 'Hello'-Projektion auf dem " 'Boden und Paul\n' ' Smiths handschriftliche Signatur zaubern schon beim ' 'Einsteigen ein\n' ' Lächeln ins Gesicht", sagt Holger Hampf, Leiter MINI ' 'Design.

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Bei der MINI Paul Smith Edition stehen drei ' 'Außenlackierungen zur\n' ' Auswahl, zwei exklusiv für diese Edition: Statement Grey ' 'ist eine\n' ' moderne Interpretation der klassischen Mini Austin ' 'Seven-Farbe von\n' ' 1959: Ein klarer, bläulich getönter Grauton - ein ' 'selbstbewusstes\n' ' Statement zeitloser Modernität. Inspired White ist eine ' 'zeitgemäße\n' ' Hommage an die beliebte Farbe Classic Mini Beige. Die ' 'dritte Farbe der\n' ' Edition ist das elegante und klassische Midnight Black ' 'Metallic aus\n' ' der aktuellen MINI Familie.

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Unabhängig von der Karosserielackierung setzt die ' 'speziell kreierte\n' ' Farbe Nottingham Green - eine Hommage an Sir Pauls ' 'Heimatstadt –\n' ' raffinierte Akzente an den Seitenspiegeln, dem oktogonal ' 'Kühlergrill,\n' ' den Radnabenabdeckungen mit Paul Smith Schriftzug und als ' 'Lackierung\n' ' für eine der beiden Dachvarianten.

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Neben den Farbvarianten sind es die vielen Details, die ' 'die typische\n' ' Handschrift von Paul Smith auszeichnen und die MINI Paul ' 'Smith Edition\n' ' unverwechselbar machen: Der "Signature Stripe“, ein ' 'zentrales\n' ' Designmerkmal des britischen Designers, ziert das Dach in ' 'Nottingham\n' ' Green im hinteren Bereich der Fahrerseite. Die ' 'alternative\n' ' Dachvariante erscheint mit eleganten Streifen in Jet Black ' 'in\n' ' unterschiedlicher Breite, sowohl matt als auch glänzend. ' 'Das MINI\n' ' Cooper Cabrio Paul Smith Edition wird mit einem schwarzen ' 'Verdeck geliefert.

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Alle Fahrzeuge der Edition sind mit 18-Zoll-Night Flash ' 'Spoke\n' ' black-Aluminiumfelgen mit getöntem Klarlack in Dark Steel\n' ' ausgestattet. Das MINI Logo an Front und Heck ist im neuen ' 'Ton Black\n' ' Blue gestaltet und ergänzt die Farbkomposition von Paul ' 'Smith und\n' ' MINI. Auf der schwarzen horizontalen Griffleiste am Heck ' 'verweist die\n' ' Signatur von Paul Smith auf den kreativen Geist hinter dem ' 'Fahrzeugdesign.

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\n' ' Britische Zurückhaltung und Eleganz im\n' ' Interieur.
Der britische Charakter spiegelt ' 'sich auch im\n' ' Innenraum wider, wo zahlreiche Komponenten den modernen, ' 'eleganten\n' ' Look fortsetzen. Die Strickoberflächen am Armaturenbrett ' 'und an den\n' ' Türverkleidungen sind in Schwarz gehalten, während Paul ' 'Smith-Stoffe\n' ' mit Ton-in-Ton-Streifenmustern als Inspiration für die ' 'besondere\n' ' Struktur des Armaturenbretts dienen. Die Sportsitze in ' 'Nightshade Blue\n' ' sind aus Vescin gefertigt und verfügen über gestricktes ' 'Textil im\n' ' Schulter- und Kopfstützenbereich. Die Ziernähte auf dem ' 'Textilband des\n' ' Lenkrads sind in leuchtenden Farben gehalten – typisch ' 'Paul Smith.

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Das runde Bedienelement in der Mitte des Cockpits ' 'erscheint im\n' ' Personal Mode mit einem von drei eigens kreierten Paul\n' ' Smith-Hintergründen. Kleine Details unterstreichen nicht ' 'nur die\n' ' britische Herkunft, sondern auch den verspielten Charakter ' 'des\n' ' Designers: Beim Öffnen der Tür werden Fahrer und Beifahrer ' 'mit einem\n' ' handgeschriebenen "Hello” als Lichtprojektion auf dem ' 'Boden und\n' ' Smiths Motto "Every day is a new beginning" auf der\n' ' Einstiegsleiste begrüßt: Eine Hommage an den positiven ' 'Geist beider\n' ' Marken. Eine handgezeichnete Grafik des stilisierten\n' ' "Rabbit" von Paul Smith auf der Fußmatte rundet die ' 'Details\n' ' im Innenraum ab.

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\n' ' Britisches Erbe, mutige Kreativität und ' 'zeitgenössische\n' ' Raffinesse vereint.\n' '
MINI und Sir Paul Smith: zwei Ikonen, die nicht nur ' 'durch ihr\n' ' britisches Erbe verbunden sind - sondern auch auf eine ' 'lange Tradition\n' ' exklusiver Kooperationen und einzigartiger Designs ' 'zurückblicken. Ihre\n' ' gemeinsame kreative Erfolgsgeschichte begann 1998, als der ' 'Designer\n' ' eine limitierte Auflage des Classic Mini entwarf: Ein ' 'speziell\n' ' kreierter blauer Farbton und dazu passende ' 'anthrazitfarbene\n' ' Leichtmetallfelgen verliehen dem Kultmodell die ' 'Handschrift von Paul Smith.

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Anlässlich des 40. Geburtstags des Classic Mini im Jahr ' '1999 tauchte\n' ' der Modedesigner ein exklusives Einzelstück in den ' '"Signature\n' ' Stripe" - sein charakteristisches Streifendesign aus 86 ' 'Streifen\n' ' in 26 Farben.

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Im Jahr 2021 feierte der MINI STRIP seine Weltpremiere: ' 'ein Fahrzeug,\n' ' das ausschließlich Elemente enthielt, die Paul Smith für ' 'absolut\n' ' notwendig erachtete. Das Ergebnis war ein ' 'maßgeschneidertes\n' ' Einzelstück, das trotz seines minimalistischen Designs ' 'ganz im Sinne\n' ' von Smiths Leitprinzip "Classic with a twist" auf\n' ' überraschende und liebevolle Details nicht ' 'verzichtete.

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2022 kehrte Paul Smith mit dem MINI Recharged by Paul ' 'Smith zu den\n' ' Wurzeln der Zusammenarbeit zurück. Ein Klassiker fand ' 'seinen Weg ins\n' ' Jetzt: Ein Classic Mini aus der MINI Paul Smith Edition ' 'von 1998 wurde\n' ' in ein modernisiertes Elektrofahrzeug verwandelt. Mit ' 'Fokus auf\n' ' Qualität und Funktionalität entstand ein zeitgemäßes ' 'Fahrzeug, das\n' ' auch als Hommage an die Tradition und das Erbe des Classic ' 'Mini\n' ' verstanden werden kann. Die MINI Paul Smith Edition geht ' 'ab 2026 in\n' ' Serie. Der vollelektrische MINI Cooper Paul Smith Edition ' 'ist ab\n' ' 33.790 € brutto (zzgl. Überführungs- und Übergabekosten in ' 'Höhe von\n' ' 950,00 € zzgl. Zulassung) bereits bestellbar.\xa0

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\n' ' Paul Smith MINI Collection.\n' '
Aber nicht nur Paul Smith inspiriert MINI mit ' 'kreativen Ideen –\n' ' die Inspiration wirkt auch umgekehrt: Immer wieder ' 'verwendet der\n' ' Designer MINI als Motiv auf exklusiven Stücken seiner ' 'Kollektionen.\n' ' Anlässlich der Einführung der MINI Paul Smith Edition wird ' 'Paul Smith\n' ' eine Capsule Collection mit Taschen herausbringen, die von ' 'Details der\n' ' aktuellen MINI-Kollaboration inspiriert sind.

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\n' ' Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

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\n' ' Franziska Liebert, Pressesprecherin MINI\n' '
Telefon: +49-151-601-28030
E-Mail:\xa0franziska.liebert@mini.com

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\n' ' Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation\n' ' MINI
Telefon: +49-176-601-61611
E-Mail: micaela.sandstede@bmw.de

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\n' ' Michaela Martinus, Pressesprecherin MINI\n' ' Design
Telefon: +49-160-963-13773
E-Mail: ' 'michaela.martinus@bmwgroup.com

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', 'date': '2025-10-29T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'British with a twist: Die MINI Paul Smith Edition.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452795DE/british-with-a-twist:-die-mini-paul-smith-edition?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:30 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:30 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453525DE/neue-umwelterklaerung:-alle-parsdorfer-bmw-group-betriebsstaetten-in-emas-umweltregister-aufgenommen?showMedia=photo> {'content': 'München/Parsdorf.\n' '\n' 'Im Zuge der Veröffentlichung der\n' ' Umwelterklärung 2024 sind nun alle Betriebsstätten der BMW ' 'Group in\n' ' Parsdorf Teil des europäischen Umweltregisters EMAS. Neben dem ' 'BMW\n' ' Group Kompetenzzentrum für Batteriezellfertigung (Cell ' 'Manufacturing\n' ' Competence Center, CMCC) und der Versuchsteilelogistik ist ' 'erstmalig\n' ' auch das Pilotwerk für Hochvoltbatterien in Parsdorf in die\n' ' Umwelterklärung und EMAS-Registrierung inkludiert. EMAS steht ' 'für\n' ' „Eco-Management and Audit Scheme“ (Umweltmanagement und\n' ' Betriebsprüfung) und ist das nach eigenen Angaben ' 'anspruchsvollste\n' ' Umweltmanagementsystem weltweit. "Wir freuen uns sehr über die\n' ' EMAS-Registrierung all unserer Betriebsstätten in Parsdorf. ' 'Diese\n' ' Auszeichnung unterstreicht, dass wir mit unseren Prozessen auf ' 'einem\n' ' sehr hohen wirtschaftlichen und ökologischen Niveau unterwegs\n' ' sind", sagt Hansjörg Schilp, Leiter des CMCC und des ' 'Pilotwerks\n' ' für Hochvoltbatterien Parsdorf. "Das gesamte Team leistet ' 'hierfür\n' ' eine hervorragende Arbeit.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EMAS: Strenge Anforderungen und hohe Umweltstandards\n' '\n' '\n' '\n' 'Um in das EMAS-Register aufgenommen zu werden, müssen ' 'Unternehmen\n' ' strenge Anforderungen erfüllen und hohe Umweltstandards ' 'einhalten. Sie\n' ' ist ein weltweit anerkannter Standard, der Unternehmen dabei\n' ' unterstützt, ihre Umweltauswirkungen zu managen und ' 'kontinuierlich zu\n' ' verbessern. Ein zentraler Bestandteil des ' 'Umweltmanagementsystems nach\n' ' EMAS ist die internationale Umweltmanagement-Norm ISO 14001. ' 'Darüber\n' ' hinaus richtet EMAS den Fokus auf messbare Verbesserungen, ' 'Transparenz\n' ' und Rechtssicherheit. Durch die Auditierung soll die ' 'Umweltleistung\n' ' von Unternehmen kontinuierlich verbessert werden; ' 'beispielsweise durch\n' ' die Steigerung der Energie- oder Materialeffizienz sowie die\n' ' Verringerung von Emissionen, Abwasser und Abfällen am Standort. ' 'Neben\n' ' diesen direkten Umweltaspekten werden auch die indirekten ' 'Aspekte, wie\n' ' etwa die Umweltverträglichkeit der Produkte, Beschaffung und\n' ' Lieferketten, das Verhalten von Auftragnehmern oder die ' 'Arbeitswege\n' ' der Beschäftigten erfasst und bewertet.\xa0(Quelle:\n' '\n' 'https://www.umweltbundesamt.de/themen/wirtschaft-konsum/wirtschaft-umwelt/umwelt-energiemanagement/emas-umweltmanagement-guetesiegel-der-europaeischen#systematisches-umweltmanagement-mit-emas\n' '\n' ')\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Effizienter Betrieb und Konzepte für die Kreislaufwirtschaft\n' '\n' '\n' '\n' 'Die validierte Umwelterklärung und die damit verbundene Aufnahme ' 'in\n' ' das EMAS-Register durch die IHK München und Oberbayern ' 'unterstreichen\n' ' die hohen Umweltstandards der BMW Group in Parsdorf. Die\n' ' Batteriezellfertigung im Parsdorfer CMCC, einer der drei ' 'Parsdorfer\n' ' Betriebsstätten, wird zu 100% mit Strom aus erneuerbaren\n' ' Energiequellen betrieben. Das Warmwasser für Prozesslüftungen ' 'wird\n' ' über die Abwärme verschiedener Primärprozesse gewonnen. Alle ' 'drei\n' ' Betriebsstätten in Parsdorf nutzen Wärmepumpen für ihren ' 'Betrieb. „In\n' ' unseren Pilotlinien für Batteriezellen und Hochvoltbatterien\n' ' konzentrieren wir uns darauf, kritische Rohstoffe und ' 'Energiebedarfe\n' ' zu reduzieren, Lösungsmittel zu vermeiden und innovative ' 'Ansätze für\n' ' die Kreislaufwirtschaft zu entwickeln“, erklärt Schilp. Die ' 'Rohstoffe\n' ' zählen zu den signifikanten Kostenfaktoren von Batteriezellen ' 'und\n' ' Hochvoltbatterien. Der effiziente und verantwortungsvolle ' 'Umgang mit\n' ' ihnen ist daher auch aus ökonomischer Perspektive notwendig. ' 'In\n' ' Parsdorf gewinnt die BMW Group hierfür wichtige Erkenntnisse. ' 'Die\n' ' während des Produktionsprozesses anfallenden Reststoffe werden, ' 'wo es\n' ' technisch möglich ist, mithilfe des Direktrecyclings in den\n' ' Wertschöpfungskreislauf der BMW Group Kompetenzzentren ' 'zugeführt. Bei\n' ' diesem innovativen Verfahren können Reststoffe aus der\n' ' Batteriezellfertigung sowie ganze Batteriezellen mechanisch in ' 'ihre\n' ' Bestandteile zerlegt werden.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Transparente Berichterstattung: Die Umwelterklärung ist online\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Umwelterklärung der BMW Group Betriebsstätten in Parsdorf ' '(CMCC,\n' ' Pilotwerk für Hochvoltbatterien und Versuchsteilelogistik) ' 'wurde von\n' ' unabhängigen Gutachtern der TÜV SÜD Umweltgutachter GmbH ' 'geprüft. Sie\n' ' kann auf folgender Internetseite abgerufen werden:\n' '\n' 'www.bmwgroup-werke.com/produktionskompetenz/de.html\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'So entsteht die Zelle: die Produktionsschritte der\n' ' Musterfertigung im CMCC\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Zellfertigung im CMCC Parsdorf beginnt mit der\n' ' Elektrodenproduktion: Hier wird das Grundmaterial, unter ' 'anderem\n' ' bestehend aus Graphit für die Anode und Nickeloxiden für die ' 'Kathode,\n' ' mit Bindern und Lösemittel in einem exakt bemessenen ' 'Verhältnis\n' ' zueinander dosiert und gemischt. Dabei entsteht das sogenannte\n' ' „Slurry“. Damit werden hauchdünne Metallfolien beschichtet und ' 'nach\n' ' der Trocknung verdichtet. Im Fachjargon spricht man vom ' 'Kalandrieren.\n' ' Dabei geht es um höchste Präzision: Die Folie ist nur wenige\n' ' Mikrometer dick, also dünner als die Fäden eines Spinnennetzes. ' 'Die\n' ' Beschichtung bewegt sich im Mikrometer-Bereich. In der ' 'Zellmontage\n' ' werden die beschichteten Folien, in der Fachsprache als ' 'kalandrierte\n' ' Elektroden bezeichnet, mit dem Separator zu sogenannten „Jelly ' 'Rolls“\n' ' gewickelt und in das Zellgehäuse eingesetzt. Die Zellen werden ' 'nun mit\n' ' Elektrolyt befüllt, dann erstmals geladen und abschließend auf ' 'ihre\n' ' Funktion und Qualität geprüft.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Parsdorfer Pioniere: So baut die BMW Group ihre\n' ' Hochvoltbatterien für die Gen6\n' '\n' 'In Parsdorf befindet\n' ' sich auch das größte BMW Group Pilotwerk für die ' 'Hochvoltbatterien der\n' ' Gen6. Vor dem Produktionsstart in den Serienwerken in Debrecen\n' ' (Ungarn), Irlbach-Straßkirchen (Niederbayern), Shenyang ' '(China), San\n' ' Luis Potosí (Mexiko) und Woodruff (USA) werden hier die\n' ' Produktionsprozesse entwickelt und getestet. Mehr als 350\n' ' Mitarbeitende bauen hier seit 2023 die ersten Prototypen der\n' ' Hochvoltbatterie. Zwischenzeitlich wurden diese Batterien auch ' 'nach\n' ' Debrecen in das ungarische Fahrzeugwerk geschickt, wo sie in ' 'die\n' ' ersten Erprobungsfahrzeuge der Neuen Klasse eingebaut wurden. ' 'Für die\n' ' Serienfertigung bezieht die BMW Group die Batteriezellen für ' 'ihre\n' ' Hochvoltbatterien von führenden Zellherstellern, die diese nach ' 'den\n' ' Vorgaben des Unternehmens produzieren. Dabei gelten höchste ' 'technische\n' ' Anforderungen. Beim Wareneingang werden zusätzliche Messungen, ' 'wie\n' ' etwa der Spannung, durchgeführt. Es folgt die ' 'Zellclusterbildung, bei\n' ' der die Batteriezellen mit Kühlern verbunden werden. Dieser ' 'Schritt\n' ' sorgt für eine optimale Isolation und Kühlung der Zellen. ' 'Zellcluster\n' ' und Zellkontaktiersystem werden per Laser gereinigt und ' 'punktgenau\n' ' verschweißt. Eine lückenlose Inline-Prüfung überwacht jede ' 'Schweißnaht\n' ' in Echtzeit. Ein innovativer Foaming-Prozess sorgt nun dafür, ' 'dass\n' ' alle Elemente zu einer mechanischen Einheit werden und ' 'geschützt sind.\n' ' Der Schaum garantiert so die Sicherheit, Stabilität und ' 'Langlebigkeit\n' ' der Hochvoltbatterie. Anschließend wird das Gehäuse ' 'geschlossen,\n' ' abgedichtet und vernietet. Im letzten Montageschritt wird der ' 'Energy\n' ' Master – die zentrale Steuereinheit – auf der Hochvoltbatterie\n' ' verbaut. Für die Abdichtung der Hochvoltbatterie kommt ein\n' ' dauerelastischer Dichtkleber zum Einsatz. Zum Abschluss ' 'durchlaufen\n' ' alle Hochvoltbatterien eine 100-prozentige End-of-Line-Prüfung ' 'zur\n' ' Sicherstellung von Qualität, Sicherheit und Funktion.', 'content_html': '
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\n' ' München/Parsdorf. Im Zuge der ' 'Veröffentlichung der\n' ' Umwelterklärung 2024 sind nun alle Betriebsstätten der BMW ' 'Group in\n' ' Parsdorf Teil des europäischen Umweltregisters EMAS. Neben ' 'dem BMW\n' ' Group Kompetenzzentrum für Batteriezellfertigung (Cell ' 'Manufacturing\n' ' Competence Center, CMCC) und der Versuchsteilelogistik ist ' 'erstmalig\n' ' auch das Pilotwerk für Hochvoltbatterien in Parsdorf in ' 'die\n' ' Umwelterklärung und EMAS-Registrierung inkludiert. EMAS ' 'steht für\n' ' „Eco-Management and Audit Scheme“ (Umweltmanagement und\n' ' Betriebsprüfung) und ist das nach eigenen Angaben ' 'anspruchsvollste\n' ' Umweltmanagementsystem weltweit. "Wir freuen uns sehr über ' 'die\n' ' EMAS-Registrierung all unserer Betriebsstätten in ' 'Parsdorf. Diese\n' ' Auszeichnung unterstreicht, dass wir mit unseren Prozessen ' 'auf einem\n' ' sehr hohen wirtschaftlichen und ökologischen Niveau ' 'unterwegs\n' ' sind", sagt Hansjörg Schilp, Leiter des CMCC und des ' 'Pilotwerks\n' ' für Hochvoltbatterien Parsdorf. "Das gesamte Team leistet ' 'hierfür\n' ' eine hervorragende Arbeit.“

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\n' ' EMAS: Strenge Anforderungen und hohe ' 'Umweltstandards

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Um in das EMAS-Register aufgenommen zu werden, müssen ' 'Unternehmen\n' ' strenge Anforderungen erfüllen und hohe Umweltstandards ' 'einhalten. Sie\n' ' ist ein weltweit anerkannter Standard, der Unternehmen ' 'dabei\n' ' unterstützt, ihre Umweltauswirkungen zu managen und ' 'kontinuierlich zu\n' ' verbessern. Ein zentraler Bestandteil des ' 'Umweltmanagementsystems nach\n' ' EMAS ist die internationale Umweltmanagement-Norm ISO ' '14001. Darüber\n' ' hinaus richtet EMAS den Fokus auf messbare Verbesserungen, ' 'Transparenz\n' ' und Rechtssicherheit. Durch die Auditierung soll die ' 'Umweltleistung\n' ' von Unternehmen kontinuierlich verbessert werden; ' 'beispielsweise durch\n' ' die Steigerung der Energie- oder Materialeffizienz sowie ' 'die\n' ' Verringerung von Emissionen, Abwasser und Abfällen am ' 'Standort. Neben\n' ' diesen direkten Umweltaspekten werden auch die indirekten ' 'Aspekte, wie\n' ' etwa die Umweltverträglichkeit der Produkte, Beschaffung ' 'und\n' ' Lieferketten, das Verhalten von Auftragnehmern oder die ' 'Arbeitswege\n' ' der Beschäftigten erfasst und bewertet.\xa0(Quelle: https://www.umweltbundesamt.de/themen/wirtschaft-konsum/wirtschaft-umwelt/umwelt-energiemanagement/emas-umweltmanagement-guetesiegel-der-europaeischen#systematisches-umweltmanagement-mit-emas)

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\n' ' Effizienter Betrieb und Konzepte für die ' 'Kreislaufwirtschaft

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Die validierte Umwelterklärung und die damit verbundene ' 'Aufnahme in\n' ' das EMAS-Register durch die IHK München und Oberbayern ' 'unterstreichen\n' ' die hohen Umweltstandards der BMW Group in Parsdorf. Die\n' ' Batteriezellfertigung im Parsdorfer CMCC, einer der drei ' 'Parsdorfer\n' ' Betriebsstätten, wird zu 100% mit Strom aus erneuerbaren\n' ' Energiequellen betrieben. Das Warmwasser für ' 'Prozesslüftungen wird\n' ' über die Abwärme verschiedener Primärprozesse gewonnen. ' 'Alle drei\n' ' Betriebsstätten in Parsdorf nutzen Wärmepumpen für ihren ' 'Betrieb. „In\n' ' unseren Pilotlinien für Batteriezellen und ' 'Hochvoltbatterien\n' ' konzentrieren wir uns darauf, kritische Rohstoffe und ' 'Energiebedarfe\n' ' zu reduzieren, Lösungsmittel zu vermeiden und innovative ' 'Ansätze für\n' ' die Kreislaufwirtschaft zu entwickeln“, erklärt Schilp. ' 'Die Rohstoffe\n' ' zählen zu den signifikanten Kostenfaktoren von ' 'Batteriezellen und\n' ' Hochvoltbatterien. Der effiziente und verantwortungsvolle ' 'Umgang mit\n' ' ihnen ist daher auch aus ökonomischer Perspektive ' 'notwendig. In\n' ' Parsdorf gewinnt die BMW Group hierfür wichtige ' 'Erkenntnisse. Die\n' ' während des Produktionsprozesses anfallenden Reststoffe ' 'werden, wo es\n' ' technisch möglich ist, mithilfe des Direktrecyclings in ' 'den\n' ' Wertschöpfungskreislauf der BMW Group Kompetenzzentren ' 'zugeführt. Bei\n' ' diesem innovativen Verfahren können Reststoffe aus der\n' ' Batteriezellfertigung sowie ganze Batteriezellen ' 'mechanisch in ihre\n' ' Bestandteile zerlegt werden.

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\n' ' Transparente Berichterstattung: Die ' 'Umwelterklärung ist online

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Die Umwelterklärung der BMW Group Betriebsstätten in ' 'Parsdorf (CMCC,\n' ' Pilotwerk für Hochvoltbatterien und Versuchsteilelogistik) ' 'wurde von\n' ' unabhängigen Gutachtern der TÜV SÜD Umweltgutachter GmbH ' 'geprüft. Sie\n' ' kann auf folgender Internetseite abgerufen werden: www.bmwgroup-werke.com/produktionskompetenz/de.html

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\n' ' So entsteht die Zelle: die Produktionsschritte ' 'der\n' ' Musterfertigung im CMCC

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Die Zellfertigung im CMCC Parsdorf beginnt mit der\n' ' Elektrodenproduktion: Hier wird das Grundmaterial, unter ' 'anderem\n' ' bestehend aus Graphit für die Anode und Nickeloxiden für ' 'die Kathode,\n' ' mit Bindern und Lösemittel in einem exakt bemessenen ' 'Verhältnis\n' ' zueinander dosiert und gemischt. Dabei entsteht das ' 'sogenannte\n' ' „Slurry“. Damit werden hauchdünne Metallfolien beschichtet ' 'und nach\n' ' der Trocknung verdichtet. Im Fachjargon spricht man vom ' 'Kalandrieren.\n' ' Dabei geht es um höchste Präzision: Die Folie ist nur ' 'wenige\n' ' Mikrometer dick, also dünner als die Fäden eines ' 'Spinnennetzes. Die\n' ' Beschichtung bewegt sich im Mikrometer-Bereich. In der ' 'Zellmontage\n' ' werden die beschichteten Folien, in der Fachsprache als ' 'kalandrierte\n' ' Elektroden bezeichnet, mit dem Separator zu sogenannten ' '„Jelly Rolls“\n' ' gewickelt und in das Zellgehäuse eingesetzt. Die Zellen ' 'werden nun mit\n' ' Elektrolyt befüllt, dann erstmals geladen und abschließend ' 'auf ihre\n' ' Funktion und Qualität geprüft.

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\n' ' Parsdorfer Pioniere: So baut die BMW Group ihre\n' ' Hochvoltbatterien für die Gen6
In Parsdorf ' 'befindet\n' ' sich auch das größte BMW Group Pilotwerk für die ' 'Hochvoltbatterien der\n' ' Gen6. Vor dem Produktionsstart in den Serienwerken in ' 'Debrecen\n' ' (Ungarn), Irlbach-Straßkirchen (Niederbayern), Shenyang ' '(China), San\n' ' Luis Potosí (Mexiko) und Woodruff (USA) werden hier die\n' ' Produktionsprozesse entwickelt und getestet. Mehr als 350\n' ' Mitarbeitende bauen hier seit 2023 die ersten Prototypen ' 'der\n' ' Hochvoltbatterie. Zwischenzeitlich wurden diese Batterien ' 'auch nach\n' ' Debrecen in das ungarische Fahrzeugwerk geschickt, wo sie ' 'in die\n' ' ersten Erprobungsfahrzeuge der Neuen Klasse eingebaut ' 'wurden. Für die\n' ' Serienfertigung bezieht die BMW Group die Batteriezellen ' 'für ihre\n' ' Hochvoltbatterien von führenden Zellherstellern, die diese ' 'nach den\n' ' Vorgaben des Unternehmens produzieren. Dabei gelten ' 'höchste technische\n' ' Anforderungen. Beim Wareneingang werden zusätzliche ' 'Messungen, wie\n' ' etwa der Spannung, durchgeführt. Es folgt die ' 'Zellclusterbildung, bei\n' ' der die Batteriezellen mit Kühlern verbunden werden. ' 'Dieser Schritt\n' ' sorgt für eine optimale Isolation und Kühlung der Zellen. ' 'Zellcluster\n' ' und Zellkontaktiersystem werden per Laser gereinigt und ' 'punktgenau\n' ' verschweißt. Eine lückenlose Inline-Prüfung überwacht jede ' 'Schweißnaht\n' ' in Echtzeit. Ein innovativer Foaming-Prozess sorgt nun ' 'dafür, dass\n' ' alle Elemente zu einer mechanischen Einheit werden und ' 'geschützt sind.\n' ' Der Schaum garantiert so die Sicherheit, Stabilität und ' 'Langlebigkeit\n' ' der Hochvoltbatterie. Anschließend wird das Gehäuse ' 'geschlossen,\n' ' abgedichtet und vernietet. Im letzten Montageschritt wird ' 'der Energy\n' ' Master – die zentrale Steuereinheit – auf der ' 'Hochvoltbatterie\n' ' verbaut. Für die Abdichtung der Hochvoltbatterie kommt ' 'ein\n' ' dauerelastischer Dichtkleber zum Einsatz. Zum Abschluss ' 'durchlaufen\n' ' alle Hochvoltbatterien eine 100-prozentige ' 'End-of-Line-Prüfung zur\n' ' Sicherstellung von Qualität, Sicherheit und Funktion.

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', 'date': '2025-10-27T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Neue Umwelterklärung: Alle Parsdorfer BMW Group Betriebsstätten in ' 'EMAS-Umweltregister aufgenommen', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453525DE/neue-umwelterklaerung:-alle-parsdorfer-bmw-group-betriebsstaetten-in-emas-umweltregister-aufgenommen?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:30 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453623DE/bmw-feierte-innovation-lifestyle-und-digitale-kreativitaet-beim-apefest-2025-in-las-vegas> {'content': 'Las Vegas.\n' '\n' 'Nach dem erfolgreichen Auftritt beim\n' ' ApeFest 2024 in Lissabon war BMW in diesem Jahr erneut ' 'Teilnehmer beim\n' ' Web3-Tech-Community-Event. Die Fortsetzung der Kooperation mit ' 'der\n' ' Bored Ape Yacht Club (BAYC) Community stärkt die Verbindung ' 'von\n' ' digitaler Kultur, Technologie und Lifestyle. Das ApeFest 2025 ' 'fand am\n' ' 24. Oktober erstmals in Las Vegas statt und knüpfte eine enge\n' ' Verbindung mit der ComplexCon (25.–26. Oktober) – einem Event, ' 'das\n' ' Street Culture, Mode, Kunst und Technologie miteinander ' 'vereint.\n' '\n' '\n' '\n' '„Wir freuen uns über die Kollaboration mit dem Bored Ape Yacht ' 'Club\n' ' (BAYC), da sie uns die Chance gibt, die digitale Transformation ' '‚im\n' ' BMW Stil‘ voranzutreiben und auch unser Know-how in Web3 ' 'weiter\n' ' auszubauen. Auf diese Weise entsteht für BMW ein Playground ' 'für\n' ' innovative und führende Marken-und Produkterlebnisse,“ sagte ' 'Ulrike\n' ' von Mirbach, Vice President, BMW Customer Formats and Brand ' 'Experiences.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das ApeFest wird jährlich vom Bored Ape Yacht Club (BAYC)\n' ' ausgerichtet. Es richtet sich in erster Linie an Besitzer von ' 'digital\n' ' goods, auch NFTs genannt, die auf der innovativen und auch für ' 'BMW\n' ' relevanten Technologie der Blockchain basieren. Der BAYC ist ' 'eine der\n' ' renommiertesten NFT-Kollektionen der US Firma Yuga Labs und ' 'umfasst\n' ' insgesamt 10.000 einzigartige digitale Sammlerstücke, die ' 'stilisierte\n' ' Affen-Motive zeigen. Das ApeFest richtet sich an eine ' 'Community, die\n' ' sich durch ihre hohe Technologieaffinität, bemerkenswerte ' 'kreative\n' ' Schaffenskraft und ausgeprägte Innovationsfreude auszeichnet ' 'und damit\n' ' ideal zur Marke BMW passt. Beim ApeFest kommen diese Menschen\n' ' zusammen, um sich zu vernetzen und die Zukunft der ' 'Web3-Technologie zu\n' ' gestalten. Sie treffen sich, um Zugang zu exklusiven digitalen\n' ' Inhalten und Erlebnissen zu gewinnen und auch neue ' 'Businessideen zu\n' ' entwickeln.\n' '\n' '\n' '\n' 'In diesem Jahr war BMW erneut als Partner mit am Start. In Las\n' ' Vegas standen bei BMW drei Schwerpunkte im Fokus:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In-Car-Game: Spielen wird Teil des Fahrerlebnisses.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW hat in Zusammenarbeit mit AirConsole und Bandai Namco ein\n' ' exklusives PAC-MAN Championship Edition*-Spiel für seine ' 'Fahrzeuge\n' ' entwickelt. In dieser einzigartigen Version versucht der ' 'legendäre\n' ' PAC-MAN, Gegenstände wie einen BMW M Babyracer und einen BMW XM ' 'Label\n' ' sowie Artikel aus der BMW M Lifestyle-Kollektion zu sammeln.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Spiel wurde ursprünglich als AirConsole-Erlebnis in einem BMW ' 'XM\n' ' Label auf dem ApeFest vorgestellt und markiert eine bedeutende\n' ' Zusammenarbeit, da PAC-MAN das 45-jährige Jubiläum seines ' 'klassischen\n' ' Debüts feiert. Das M Modell, das für seine Mischung aus ' 'Leistung,\n' ' Extrovertiertheit und Technologie bekannt ist, wird so zur ' 'Bühne für\n' ' das legendäre Spiel. Nach seiner Premiere auf dem ApeFest wird ' 'dieses\n' ' PAC-MAN-Spiel in allen BMW Modellen, die mit der ' 'erforderlichen\n' ' Technologie ausgestattet sind, eingeführt und verfügbar sein.\n' '\n' '\n' '\n' 'Diese Initiative ermöglicht es Spielern, direkt in ihrem Fahrzeug ' 'in\n' ' die Welt von PAC-MAN einzutauchen, und zeigt eine konkrete ' 'Verbindung\n' ' zwischen Fahrzeugtechnologie, Unterhaltung und digitaler ' 'Innovation.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW bietet bereits eine Reihe von In-Car-Spielen für AirConsole ' 'an\n' ' und sorgt so für ein erstklassiges Unterhaltungserlebnis im ' 'Fahrzeug.\n' ' Ein wesentliches Merkmal ist die Verwendung von Smartphones ' 'als\n' ' Controller: Die Spieler scannen einfach einen QR-Code auf dem ' 'Display\n' ' des Fahrzeugs, um eine Verbindung herzustellen. Dieses System ' 'schafft\n' ' ein einzigartiges und nahtloses Spielerlebnis und unterstützt ' 'sogar\n' ' einen Mehrspielermodus, in dem bis zu sieben Personen ' 'gemeinsam\n' ' spielen können. Dadurch wird das Fahrzeug zu einer mobilen ' 'Spielhalle\n' ' für die ganze Familie.\n' '\n' '\n' '\n' '*PAC-MAN™ Championship Edition & ©Bandai Namco Entertainment ' 'Inc.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Lifestyle Kollektion traf auf digitale\n' ' Inszenierung.\n' '\n' 'Ein weiterer Schwerpunkt auf dem ApeFest\n' ' war die Präsentation der neuen\xa0BMW\xa0M Kollektion. Diese ' 'wurde vom\n' ' Kollaborationspartner individualisiert und trägt das Branding ' 'des\n' ' „Bored Ape Bimmer Club“ (BABC).\n' '\n' '\n' '\n' 'Vorgestellt wurde sie im Rahmen einer Liveshow von „Max“, dem ' 'BMW\n' ' eigenen digitalen Ape. Als animierter 3D-Charakter präsentierte ' '„Max“\n' ' die Kollektion auf charmante und innovative Weise. Das digitale ' 'Model\n' ' wurde so zum Bindeglied zwischen realer Mode und digitalem ' 'Erlebnis.\n' '\n' '\n' '\n' 'Über QR-Codes konnten Besucherinnen und Besucher direkt auf die\n' ' Produktseiten der Kollektion zugreifen. Das Zusammenspiel von\n' ' physischen und digitalen Elementen schaffte eine neue Form der\n' ' Markeninszenierung – offen, authentisch und technikaffin.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Künstlerische Installation: Design als Gemeinschaftserlebnis.\n' '\n' '\n' '\n' 'Einen weiteren Akzent setzte BMW mit einer Live-Performance des\n' ' Künstlers Pauser (@Pausrr). Er hatte aus 24 schwarzen BMW ' 'Koffern ein\n' ' großformatiges Graffitikunstwerk geschaffen. Jeder der Koffer ' 'wurde\n' ' individuell gestaltet und zudem noch personalisiert – etwa mit\n' ' Initialen und persönlichen Symbolen – und damit zum absolut\n' ' einzigartigen Sammlerstück, das anschließend verkauft wurde.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Installation stand sinnbildlich für die Themen Identität,\n' ' Mobilität und Design. Jedes Stück ist eigenständig, ergab aber ' 'im\n' ' Zusammenspiel ein komplexes Kunstwerk, das den ' 'Community-Charakter der\n' ' Aktion nochmals unterstrich.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Performance trifft digitale Kultur.\n' '\n' 'Darüber\n' ' hinaus war BMW mit einer exklusiven VIP-Fahrzeugflotte unter ' 'anderem\n' ' mit dem BMW XM Label und dem BMW X7 vor Ort vertreten. Ein ' 'weiterer\n' ' Bestandteil beim ApeFest war ein auffällig gestalteter BMW M3 ' 'des BMW\n' ' Performance Centers USA (Thermal), der als „Content Studio“ ' 'für\n' ' Creators, Medien und Gäste diente. Das High-Performance-Modell ' 'wurde\n' ' zum Dreh-, Foto- und Interviewpunkt, an dem Inhalte rund um ' 'Design,\n' ' Technik und Lifestyle entstanden. Hier verbanden sich\n' ' Produkterlebnisse mit digitaler Kommunikation.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der gesamte Auftritt von BMW in Las Vegas war als\xa0offene\n' ' Markenfläche\xa0gestaltet – mit Zonen für Gaming, Mode, Kunst ' 'und\n' ' Begegnung. So entstand ein Raum, der anstelle klassischer\n' ' Produktpräsentationen auf Interaktion und Austausch setzte. ' 'BMW\n' ' Classic Cars der regionalen BMW Community – Mitglieder aus\n' ' Südkalifornien präsentierten ihre Fahrzeuge vor dem Gelände ' 'in\xa0AREA15\n' ' – bildeten eine Brücke zwischen Vergangenheit und Zukunft.\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit der erneuten Teilnahme am ApeFest stärkte BMW seine Präsenz ' 'in\n' ' einem Umfeld, das technologische und kulturelle Trends ' 'zusammenführt –\n' ' und zeigte einmal mehr, wie Mobilität, Lifestyle und digitale ' 'Kultur\n' ' miteinander in Dialog treten können.', 'content_html': '
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\n' ' Las Vegas. Nach dem erfolgreichen ' 'Auftritt beim\n' ' ApeFest 2024 in Lissabon war BMW in diesem Jahr erneut ' 'Teilnehmer beim\n' ' Web3-Tech-Community-Event. Die Fortsetzung der Kooperation ' 'mit der\n' ' Bored Ape Yacht Club (BAYC) Community stärkt die ' 'Verbindung von\n' ' digitaler Kultur, Technologie und Lifestyle. Das ApeFest ' '2025 fand am\n' ' 24. Oktober erstmals in Las Vegas statt und knüpfte eine ' 'enge\n' ' Verbindung mit der ComplexCon (25.–26. Oktober) – einem ' 'Event, das\n' ' Street Culture, Mode, Kunst und Technologie miteinander ' 'vereint.

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„Wir freuen uns über die Kollaboration mit dem Bored Ape ' 'Yacht Club\n' ' (BAYC), da sie uns die Chance gibt, die digitale ' 'Transformation ‚im\n' ' BMW Stil‘ voranzutreiben und auch unser Know-how in Web3 ' 'weiter\n' ' auszubauen. Auf diese Weise entsteht für BMW ein ' 'Playground für\n' ' innovative und führende Marken-und Produkterlebnisse,“ ' 'sagte Ulrike\n' ' von Mirbach, Vice President, BMW Customer Formats and ' 'Brand Experiences.

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Das ApeFest wird jährlich vom Bored Ape Yacht Club ' '(BAYC)\n' ' ausgerichtet. Es richtet sich in erster Linie an Besitzer ' 'von digital\n' ' goods, auch NFTs genannt, die auf der innovativen und auch ' 'für BMW\n' ' relevanten Technologie der Blockchain basieren. Der BAYC ' 'ist eine der\n' ' renommiertesten NFT-Kollektionen der US Firma Yuga Labs ' 'und umfasst\n' ' insgesamt 10.000 einzigartige digitale Sammlerstücke, die ' 'stilisierte\n' ' Affen-Motive zeigen. Das ApeFest richtet sich an eine ' 'Community, die\n' ' sich durch ihre hohe Technologieaffinität, bemerkenswerte ' 'kreative\n' ' Schaffenskraft und ausgeprägte Innovationsfreude ' 'auszeichnet und damit\n' ' ideal zur Marke BMW passt. Beim ApeFest kommen diese ' 'Menschen\n' ' zusammen, um sich zu vernetzen und die Zukunft der ' 'Web3-Technologie zu\n' ' gestalten. Sie treffen sich, um Zugang zu exklusiven ' 'digitalen\n' ' Inhalten und Erlebnissen zu gewinnen und auch neue ' 'Businessideen zu\n' ' entwickeln.
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In diesem Jahr war BMW erneut als Partner mit am ' 'Start. In Las\n' ' Vegas standen bei BMW drei Schwerpunkte im Fokus:
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In-Car-Game: Spielen wird Teil des ' 'Fahrerlebnisses.\n' '
BMW hat in Zusammenarbeit mit AirConsole und Bandai ' 'Namco ein\n' ' exklusives PAC-MAN Championship Edition*-Spiel für seine ' 'Fahrzeuge\n' ' entwickelt. In dieser einzigartigen Version versucht der ' 'legendäre\n' ' PAC-MAN, Gegenstände wie einen BMW M Babyracer und einen ' 'BMW XM Label\n' ' sowie Artikel aus der BMW M Lifestyle-Kollektion zu ' 'sammeln.

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Das Spiel wurde ursprünglich als AirConsole-Erlebnis in ' 'einem BMW XM\n' ' Label auf dem ApeFest vorgestellt und markiert eine ' 'bedeutende\n' ' Zusammenarbeit, da PAC-MAN das 45-jährige Jubiläum seines ' 'klassischen\n' ' Debüts feiert. Das M Modell, das für seine Mischung aus ' 'Leistung,\n' ' Extrovertiertheit und Technologie bekannt ist, wird so zur ' 'Bühne für\n' ' das legendäre Spiel. Nach seiner Premiere auf dem ApeFest ' 'wird dieses\n' ' PAC-MAN-Spiel in allen BMW Modellen, die mit der ' 'erforderlichen\n' ' Technologie ausgestattet sind, eingeführt und verfügbar ' 'sein.

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Diese Initiative ermöglicht es Spielern, direkt in ihrem ' 'Fahrzeug in\n' ' die Welt von PAC-MAN einzutauchen, und zeigt eine konkrete ' 'Verbindung\n' ' zwischen Fahrzeugtechnologie, Unterhaltung und digitaler ' 'Innovation.

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BMW bietet bereits eine Reihe von In-Car-Spielen für ' 'AirConsole an\n' ' und sorgt so für ein erstklassiges Unterhaltungserlebnis ' 'im Fahrzeug.\n' ' Ein wesentliches Merkmal ist die Verwendung von ' 'Smartphones als\n' ' Controller: Die Spieler scannen einfach einen QR-Code auf ' 'dem Display\n' ' des Fahrzeugs, um eine Verbindung herzustellen. Dieses ' 'System schafft\n' ' ein einzigartiges und nahtloses Spielerlebnis und ' 'unterstützt sogar\n' ' einen Mehrspielermodus, in dem bis zu sieben Personen ' 'gemeinsam\n' ' spielen können. Dadurch wird das Fahrzeug zu einer mobilen ' 'Spielhalle\n' ' für die ganze Familie.

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*PAC-MAN™ Championship Edition & ©Bandai Namco ' 'Entertainment Inc.

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\n' ' BMW Lifestyle Kollektion traf auf digitale\n' ' Inszenierung.
Ein weiterer Schwerpunkt auf dem ' 'ApeFest\n' ' war die Präsentation der neuen\xa0BMW\xa0M Kollektion. ' 'Diese wurde vom\n' ' Kollaborationspartner individualisiert und trägt das ' 'Branding des\n' ' „Bored Ape Bimmer Club“ (BABC).

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Vorgestellt wurde sie im Rahmen einer Liveshow von „Max“, ' 'dem BMW\n' ' eigenen digitalen Ape. Als animierter 3D-Charakter ' 'präsentierte „Max“\n' ' die Kollektion auf charmante und innovative Weise. Das ' 'digitale Model\n' ' wurde so zum Bindeglied zwischen realer Mode und digitalem ' 'Erlebnis.

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Über QR-Codes konnten Besucherinnen und Besucher direkt ' 'auf die\n' ' Produktseiten der Kollektion zugreifen. Das Zusammenspiel ' 'von\n' ' physischen und digitalen Elementen schaffte eine neue Form ' 'der\n' ' Markeninszenierung – offen, authentisch und ' 'technikaffin.

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\n' ' Künstlerische Installation: Design als ' 'Gemeinschaftserlebnis.\n' '
Einen weiteren Akzent setzte BMW mit einer ' 'Live-Performance des\n' ' Künstlers Pauser (@Pausrr). Er hatte aus 24 schwarzen BMW ' 'Koffern ein\n' ' großformatiges Graffitikunstwerk geschaffen. Jeder der ' 'Koffer wurde\n' ' individuell gestaltet und zudem noch personalisiert – etwa ' 'mit\n' ' Initialen und persönlichen Symbolen – und damit zum ' 'absolut\n' ' einzigartigen Sammlerstück, das anschließend verkauft ' 'wurde.

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Die Installation stand sinnbildlich für die Themen ' 'Identität,\n' ' Mobilität und Design. Jedes Stück ist eigenständig, ergab ' 'aber im\n' ' Zusammenspiel ein komplexes Kunstwerk, das den ' 'Community-Charakter der\n' ' Aktion nochmals unterstrich.

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\n' ' Performance trifft digitale Kultur. ' '
Darüber\n' ' hinaus war BMW mit einer exklusiven VIP-Fahrzeugflotte ' 'unter anderem\n' ' mit dem BMW XM Label und dem BMW X7 vor Ort vertreten. Ein ' 'weiterer\n' ' Bestandteil beim ApeFest war ein auffällig gestalteter BMW ' 'M3 des BMW\n' ' Performance Centers USA (Thermal), der als „Content ' 'Studio“ für\n' ' Creators, Medien und Gäste diente. Das ' 'High-Performance-Modell wurde\n' ' zum Dreh-, Foto- und Interviewpunkt, an dem Inhalte rund ' 'um Design,\n' ' Technik und Lifestyle entstanden. Hier verbanden sich\n' ' Produkterlebnisse mit digitaler Kommunikation.

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Der gesamte Auftritt von BMW in Las Vegas war als\xa0' 'offene\n' ' Markenfläche\xa0gestaltet – mit Zonen für Gaming, Mode, ' 'Kunst und\n' ' Begegnung. So entstand ein Raum, der anstelle klassischer\n' ' Produktpräsentationen auf Interaktion und Austausch ' 'setzte. BMW\n' ' Classic Cars der regionalen BMW Community – Mitglieder ' 'aus\n' ' Südkalifornien präsentierten ihre Fahrzeuge vor dem ' 'Gelände in\xa0AREA15\n' ' – bildeten eine Brücke zwischen Vergangenheit und ' 'Zukunft.

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Mit der erneuten Teilnahme am ApeFest stärkte BMW seine ' 'Präsenz in\n' ' einem Umfeld, das technologische und kulturelle Trends ' 'zusammenführt –\n' ' und zeigte einmal mehr, wie Mobilität, Lifestyle und ' 'digitale Kultur\n' ' miteinander in Dialog treten können.

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', 'date': '2025-10-30T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW feierte Innovation, Lifestyle und digitale Kreativität beim ' 'ApeFest 2025 in Las Vegas.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453623DE/bmw-feierte-innovation-lifestyle-und-digitale-kreativitaet-beim-apefest-2025-in-las-vegas'} 2025-11-16 01:00:30 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global) 2025-11-16 01:00:30 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453571DE/bmw-m-motorsport-news-27-oktober-2025?showMedia=photo> {'content': 'Björn Lellmann, Leiter Kundensport bei BMW M Motorsport:\n' '\n' '\n' '\n' '„In diesen Wochen werden in den GT-Rennserien in aller Welt die ' 'Titel\n' ' vergeben. Jetzt gilt es, den Lohn für die harte Arbeit im Laufe ' 'der\n' ' Saison einzufahren. Das ist unseren BMW M Motorsport Teams und ' 'Fahrern\n' ' in Nordamerika in unglaublich starker Manier gelungen. Ein ' 'riesen\n' ' Glückwunsch und ein großes Kompliment an Random Vandals Racing, ' 'Turner\n' ' Motorsport und BimmerWorld Racing, die in den SRO-Rennserien ' 'mit dem\n' ' BMW M4 GT3 EVO und dem BMW M4 GT4 EVO einen totalen ' 'Durchmarsch\n' ' hingelegt und alle Titel eingefahren haben. Die Bilanz in der ' 'GT World\n' ' Challenge America, der GT America und der GT4 America ist ' 'wahrlich von\n' ' einem anderen Stern! Für BMW Italia Ceccato Racing tut es mir ' 'sehr\n' ' leid, dass es trotz beeindruckender Saisonleistungen ganz knapp ' 'nicht\n' ' zu weiteren Titeln gereicht hat. Das letzte Rennen ist ganz ' 'bitter\n' ' verlaufen. Dennoch haben Team und Fahrer erneut bewiesen, was ' 'für\n' ' fantastische Botschafter sie für unsere Marke in Italien ' 'sind.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Italian GT Championship\n' '\n' '\n' '\n' '(25.-26.10.): BMW Italia Ceccato Racing verpasst\n' ' Titel-Hattrick knapp.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Italia Ceccato Racing und BMW M Werksfahrer Jens Klingmann ' '(GER)\n' ' haben den dritten Titel in Folge in der Italian GT Championship ' 'Sprint\n' ' knapp verpasst. Trotz eines Sieges und eines dritten Platzes ' 'am\n' ' Finalwochenende in Monza (ITA) mussten sich Klingmann und sein\n' ' Werksfahrer-Kollege Jesse Krohn (FIN) mit Platz zwei in der\n' ' Gesamtwertung zufrieden geben. Das Duo fuhr im #1 BMW M4 GT3 ' 'EVO\n' ' insgesamt drei Siege und drei weitere Podiumsplätze in den ' 'acht\n' ' Saisonrennen ein. Am Ende fehlten nach einem dramatischen ' 'Finale\n' ' lediglich drei Punkte zu Platz eins in der Meisterschaft. ' 'Klingmann\n' ' und das Team hatten in den vergangenen beiden Saisons den ' 'Sprint-Titel gewonnen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Man kann nicht in jeder Saison den Titel gewinnen, aber ich bin ' 'sehr\n' ' stolz auf das, was wir als Team erreicht haben, denn wir haben ' 'das\n' ' Maximum aus unseren Möglichkeiten herausgeholt“, sagte ' 'Klingmann. „Mit\n' ' unserem Sieg im Samstagsrennen sind wir noch einmal zurück an ' 'die\n' ' Spitze gekommen, aber leider hat es trotz Platz drei am Sonntag ' 'nicht\n' ' ganz zum Titel gereicht. Ich denke, wir hätten ihn auch ' 'verdient\n' ' gehabt, aber diesmal hatte Lamborghini die Oberhand. ' 'Glückwunsch an\n' ' die Crew der Nummer 63. Wir werden im nächsten Jahr wieder ' 'angreifen.“\n' ' Krohn resümierte: „Auch wenn das Ende der Saison bittersüß ist, ' 'habe\n' ' ich mich gefreut, wieder in Italien Rennen zu fahren. Ich ' 'denke, wir\n' ' haben im Titelkampf alles getan, was wir konnten. Leider hat es ' 'nicht\n' ' ganz gereicht. Meine persönliche übergreifende Saisonbilanz ist ' 'extrem\n' ' positiv. Ich habe überall, wo ich gefahren bin, Siege und\n' ' Podiumsplätze erreicht und allen voran natürlich die 24h ' 'Nürburging\n' ' gewonnen. Ich bin sehr glücklich mit diesem Jahr.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Titelrennen in der Pro-Am-Kategorie war ebenfalls bis zum ' 'letzten\n' ' Rennen spannend. William Alatalo (FIN) und Leonardo Caglioni ' '(ITA)\n' ' gingen als Führende in den finalen Lauf, schieden jedoch mit ' 'ihrem #2\n' ' BMW M4 GT3 EVO nach einer unverschuldeten Kollision aus und ' 'fielen\n' ' noch auf Position drei im Endklassement zurück.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT World Challenge America (16.-18.10.): Titelgewinne für den\n' ' BMW M4 GT3 EVO.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Indianapolis 8 Hour vor etwas mehr als einer Woche war nicht ' 'nur\n' ' das Saisonfinale der Intercontinental GT Challenge, bei dem das ' 'Team\n' ' WRT triumphierte und Kelvin van der Linde (RSA) den Fahrertitel ' 'holte\n' ' – es war gleichzeitig das Finale der GT World Challenge ' 'America\n' ' powered by AWS. Dort knüpften die BMW M Motorsport Teams ' 'nahtlos an\n' ' die grandiose Erfolgsserie mit dem BMW M4 GT3 EVO in den ' 'vergangenen\n' ' Wochen an. Der Titel in der Pro-Wertung ging an BMW M ' 'Werksfahrer\n' ' Connor De Phillippi und seinen Random Vandals Racing ' 'Teamkollegen\n' ' Kenton Koch (beide USA). „Ich bin wirklich stolz darauf, Teil ' 'dieses\n' ' Teams zu sein“, sagte Koch. „Die Zusammenarbeit mit Connor ' 'während der\n' ' gesamten Saison war fantastisch. Wir hatten zu Beginn viel zu ' 'lernen,\n' ' aber wir haben im Laufe des Jahres unglaubliche Leistungen ' 'gezeigt.\n' ' Ich bin stolz auf alle und freue mich auf das, was noch kommt.“ ' 'De\n' ' Phillippi ergänzte: „Das gesamte Team hat eine unglaubliche ' 'Leistung\n' ' erbracht. Ich bin so stolz auf diese Crew. Diese Meisterschaft ' 'ist\n' ' meine erste mit BMW M Motorsport, und das macht sie umso ' 'bedeutender.\n' ' Hoffentlich ist dies nur der Anfang von vielen weiteren ' 'gemeinsamen Erfolgen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In der Pro-Am-Wertung jubelten wie im Jahr zuvor BMW M ' 'Werksfahrer\n' ' Robby Foley und sein junger Turner Motorsport Teamkollege ' 'Justin\n' ' Rothberg (beide USA) über den Titelgewinn. „Justin hat in ' 'dieser\n' ' Saison unglaubliche Fortschritte gemacht, er ist auf einem ' 'großartigen\n' ' Weg“, sagte Foley. „Unser zweites gemeinsames Jahr war ' 'fantastisch:\n' ' Wir waren schneller, konstanter und haben mehr Siege ' 'eingefahren. Ein\n' ' riesiges Dankeschön an Turner Motorsport, all unsere Partner ' 'und jedes\n' ' Mitglied dieses unglaublichen Teams.“ Rothberg ergänzte: „Die ' 'Sterne\n' ' standen wirklich perfekt für uns. Indy hat uns wieder einmal ' 'Glück\n' ' gebracht. Robby und ich sind erneut Champions, und das fühlt ' 'sich\n' ' fantastisch an.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT4/GT America (16.-19.10): BMW M Motorsport Teams\n' ' triumphieren auf ganzer Linie.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Jubel der BMW M Motorsport Teams kannte auch in der GT4 ' 'America\n' ' und der GT America keine Grenzen. In der GT4 America gingen ' 'beim\n' ' Saisonfinale in Indianapolis (USA) in allen drei Klassen die ' 'Titel an\n' ' Crews, die den BMW M4 GT4 EVO eingesetzt haben. In der Silver ' 'Class\n' ' triumphierten Kenton Koch und Kevin Boehm (beide USA) von ' 'Random\n' ' Vandals Racing. „Hut ab vor dem gesamten Random Vandals Racing ' 'Team in\n' ' diesem Jahr. Sie haben uns bei jedem einzelnen Rennen eine ' 'echte\n' ' Rakete hingestellt, und ich denke, wir waren die ganze Saison ' 'über\n' ' konstant einer der schnellsten BMWs“, sagte Boehm. „Das zeigt ' 'einfach,\n' ' wie viel Vorbereitung sie hinter den Kulissen leisten. Was für ' 'ein\n' ' Tag!“ Koch gelang das Kunststück, mit beiden BMW M Motorsport\n' ' GT-Fahrzeugen Meisterschaften einzufahren. Auch in der\n' ' Pro-Am-Kategorie war Random Vandals Racing das Maß aller Dinge. ' 'Josh\n' ' Green und Sam Craven (beide USA) sicherten sich im #94 BMW M4 ' 'GT4 EVO\n' ' den Titel. „Es war eine unglaubliche Saison für Josh und mich“, ' 'sagte\n' ' Craven. „Es war unser erstes Mal in der SRO, und Random Vandals ' 'Racing\n' ' hat einen fantastischen Job gemacht. Das gesamte Team war ' 'einfach\n' ' großartig, großartig, großartig!“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Auch in der Am-Klasse führte kein Weg am BMW M4 GT4 EVO vorbei. ' 'James\n' ' Clay und Charlie Postins (beide USA) vom BimmerWorld Racing ' 'Team\n' ' jubelten über den Titelgewinn. „Ich wollte den Sieg unbedingt“, ' 'sagte\n' ' Clay. „Aber ich habe mich daran erinnert, Geduld zu zeigen – ' 'etwas,\n' ' das ich selten tue, aber diesmal habe ich es geschafft. Genau ' 'das muss\n' ' man tun, um die Meisterschaft zu gewinnen. Es war ein ' 'großartiger\n' ' Kampf. Vielen Dank an euch alle für die Erinnerungen, die wir ' 'in den\n' ' letzten vier Saisons geschaffen haben.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In der GT America machte Rothberg den doppelten Titelgewinn für ' 'sich\n' ' und das Turner Motorsport Team mit dem BMW M4 GT3 EVO perfekt. ' 'Er\n' ' bescherte der Mannschaft von Teamchef Will Turner damit die ' 'Titel\n' ' Nummer elf und zwölf in ihrer 28-jährigen Rennsporthistorie – ' 'exklusiv\n' ' mit BMW M Motorsport Fahrzeugen. „Vor dem Rennwochenende hatte ' 'ich die\n' ' Hoffnung, dass wir eine weitere Meisterschaft gewinnen würden, ' 'aber\n' ' mit zwei Titeln nach Hause zu gehen ist einfach surreal“, ' 'sagte\n' ' Turner. „Jede Meisterschaft, die wir im Laufe der Jahre ' 'gewonnen\n' ' haben, war ein bisschen anders, und jede ist auf ihre eigene ' 'Weise\n' ' besonders. Einige sind schwieriger als andere, und diese war ' 'definitiv\n' ' herausfordernd, aber die Mühe hat sich ausgezahlt.“', 'content_html': '
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\n' ' Björn Lellmann, Leiter Kundensport bei BMW M ' 'Motorsport:

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„In diesen Wochen werden in den GT-Rennserien in aller ' 'Welt die Titel\n' ' vergeben. Jetzt gilt es, den Lohn für die harte Arbeit im ' 'Laufe der\n' ' Saison einzufahren. Das ist unseren BMW M Motorsport Teams ' 'und Fahrern\n' ' in Nordamerika in unglaublich starker Manier gelungen. Ein ' 'riesen\n' ' Glückwunsch und ein großes Kompliment an Random Vandals ' 'Racing, Turner\n' ' Motorsport und BimmerWorld Racing, die in den ' 'SRO-Rennserien mit dem\n' ' BMW M4 GT3 EVO und dem BMW M4 GT4 EVO einen totalen ' 'Durchmarsch\n' ' hingelegt und alle Titel eingefahren haben. Die Bilanz in ' 'der GT World\n' ' Challenge America, der GT America und der GT4 America ist ' 'wahrlich von\n' ' einem anderen Stern! Für BMW Italia Ceccato Racing tut es ' 'mir sehr\n' ' leid, dass es trotz beeindruckender Saisonleistungen ganz ' 'knapp nicht\n' ' zu weiteren Titeln gereicht hat. Das letzte Rennen ist ' 'ganz bitter\n' ' verlaufen. Dennoch haben Team und Fahrer erneut bewiesen, ' 'was für\n' ' fantastische Botschafter sie für unsere Marke in Italien ' 'sind.“

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\n' ' Italian GT Championship \n' ' (25.-26.10.): BMW Italia Ceccato Racing verpasst\n' ' Titel-Hattrick knapp.

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BMW Italia Ceccato Racing und BMW M Werksfahrer Jens ' 'Klingmann (GER)\n' ' haben den dritten Titel in Folge in der Italian GT ' 'Championship Sprint\n' ' knapp verpasst. Trotz eines Sieges und eines dritten ' 'Platzes am\n' ' Finalwochenende in Monza (ITA) mussten sich Klingmann und ' 'sein\n' ' Werksfahrer-Kollege Jesse Krohn (FIN) mit Platz zwei in ' 'der\n' ' Gesamtwertung zufrieden geben. Das Duo fuhr im #1 BMW M4 ' 'GT3 EVO\n' ' insgesamt drei Siege und drei weitere Podiumsplätze in den ' 'acht\n' ' Saisonrennen ein. Am Ende fehlten nach einem dramatischen ' 'Finale\n' ' lediglich drei Punkte zu Platz eins in der Meisterschaft. ' 'Klingmann\n' ' und das Team hatten in den vergangenen beiden Saisons den ' 'Sprint-Titel gewonnen.

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„Man kann nicht in jeder Saison den Titel gewinnen, aber ' 'ich bin sehr\n' ' stolz auf das, was wir als Team erreicht haben, denn wir ' 'haben das\n' ' Maximum aus unseren Möglichkeiten herausgeholt“, sagte ' 'Klingmann. „Mit\n' ' unserem Sieg im Samstagsrennen sind wir noch einmal zurück ' 'an die\n' ' Spitze gekommen, aber leider hat es trotz Platz drei am ' 'Sonntag nicht\n' ' ganz zum Titel gereicht. Ich denke, wir hätten ihn auch ' 'verdient\n' ' gehabt, aber diesmal hatte Lamborghini die Oberhand. ' 'Glückwunsch an\n' ' die Crew der Nummer 63. Wir werden im nächsten Jahr wieder ' 'angreifen.“\n' ' Krohn resümierte: „Auch wenn das Ende der Saison bittersüß ' 'ist, habe\n' ' ich mich gefreut, wieder in Italien Rennen zu fahren. Ich ' 'denke, wir\n' ' haben im Titelkampf alles getan, was wir konnten. Leider ' 'hat es nicht\n' ' ganz gereicht. Meine persönliche übergreifende ' 'Saisonbilanz ist extrem\n' ' positiv. Ich habe überall, wo ich gefahren bin, Siege und\n' ' Podiumsplätze erreicht und allen voran natürlich die 24h ' 'Nürburging\n' ' gewonnen. Ich bin sehr glücklich mit diesem Jahr.“

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Das Titelrennen in der Pro-Am-Kategorie war ebenfalls bis ' 'zum letzten\n' ' Rennen spannend. William Alatalo (FIN) und Leonardo ' 'Caglioni (ITA)\n' ' gingen als Führende in den finalen Lauf, schieden jedoch ' 'mit ihrem #2\n' ' BMW M4 GT3 EVO nach einer unverschuldeten Kollision aus ' 'und fielen\n' ' noch auf Position drei im Endklassement zurück.

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\n' ' GT World Challenge America (16.-18.10.): ' 'Titelgewinne für den\n' ' BMW M4 GT3 EVO.

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Das Indianapolis 8 Hour vor etwas mehr als einer Woche ' 'war nicht nur\n' ' das Saisonfinale der Intercontinental GT Challenge, bei ' 'dem das Team\n' ' WRT triumphierte und Kelvin van der Linde (RSA) den ' 'Fahrertitel holte\n' ' – es war gleichzeitig das Finale der GT World Challenge ' 'America\n' ' powered by AWS. Dort knüpften die BMW M Motorsport Teams ' 'nahtlos an\n' ' die grandiose Erfolgsserie mit dem BMW M4 GT3 EVO in den ' 'vergangenen\n' ' Wochen an. Der Titel in der Pro-Wertung ging an BMW M ' 'Werksfahrer\n' ' Connor De Phillippi und seinen Random Vandals Racing ' 'Teamkollegen\n' ' Kenton Koch (beide USA). „Ich bin wirklich stolz darauf, ' 'Teil dieses\n' ' Teams zu sein“, sagte Koch. „Die Zusammenarbeit mit Connor ' 'während der\n' ' gesamten Saison war fantastisch. Wir hatten zu Beginn viel ' 'zu lernen,\n' ' aber wir haben im Laufe des Jahres unglaubliche Leistungen ' 'gezeigt.\n' ' Ich bin stolz auf alle und freue mich auf das, was noch ' 'kommt.“ De\n' ' Phillippi ergänzte: „Das gesamte Team hat eine ' 'unglaubliche Leistung\n' ' erbracht. Ich bin so stolz auf diese Crew. Diese ' 'Meisterschaft ist\n' ' meine erste mit BMW M Motorsport, und das macht sie umso ' 'bedeutender.\n' ' Hoffentlich ist dies nur der Anfang von vielen weiteren ' 'gemeinsamen Erfolgen.“

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In der Pro-Am-Wertung jubelten wie im Jahr zuvor BMW M ' 'Werksfahrer\n' ' Robby Foley und sein junger Turner Motorsport Teamkollege ' 'Justin\n' ' Rothberg (beide USA) über den Titelgewinn. „Justin hat in ' 'dieser\n' ' Saison unglaubliche Fortschritte gemacht, er ist auf einem ' 'großartigen\n' ' Weg“, sagte Foley. „Unser zweites gemeinsames Jahr war ' 'fantastisch:\n' ' Wir waren schneller, konstanter und haben mehr Siege ' 'eingefahren. Ein\n' ' riesiges Dankeschön an Turner Motorsport, all unsere ' 'Partner und jedes\n' ' Mitglied dieses unglaublichen Teams.“ Rothberg ergänzte: ' '„Die Sterne\n' ' standen wirklich perfekt für uns. Indy hat uns wieder ' 'einmal Glück\n' ' gebracht. Robby und ich sind erneut Champions, und das ' 'fühlt sich\n' ' fantastisch an.“

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\n' ' GT4/GT America (16.-19.10): BMW M Motorsport ' 'Teams\n' ' triumphieren auf ganzer Linie.

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Der Jubel der BMW M Motorsport Teams kannte auch in der ' 'GT4 America\n' ' und der GT America keine Grenzen. In der GT4 America ' 'gingen beim\n' ' Saisonfinale in Indianapolis (USA) in allen drei Klassen ' 'die Titel an\n' ' Crews, die den BMW M4 GT4 EVO eingesetzt haben. In der ' 'Silver Class\n' ' triumphierten Kenton Koch und Kevin Boehm (beide USA) von ' 'Random\n' ' Vandals Racing. „Hut ab vor dem gesamten Random Vandals ' 'Racing Team in\n' ' diesem Jahr. Sie haben uns bei jedem einzelnen Rennen eine ' 'echte\n' ' Rakete hingestellt, und ich denke, wir waren die ganze ' 'Saison über\n' ' konstant einer der schnellsten BMWs“, sagte Boehm. „Das ' 'zeigt einfach,\n' ' wie viel Vorbereitung sie hinter den Kulissen leisten. Was ' 'für ein\n' ' Tag!“ Koch gelang das Kunststück, mit beiden BMW M ' 'Motorsport\n' ' GT-Fahrzeugen Meisterschaften einzufahren. Auch in der\n' ' Pro-Am-Kategorie war Random Vandals Racing das Maß aller ' 'Dinge. Josh\n' ' Green und Sam Craven (beide USA) sicherten sich im #94 BMW ' 'M4 GT4 EVO\n' ' den Titel. „Es war eine unglaubliche Saison für Josh und ' 'mich“, sagte\n' ' Craven. „Es war unser erstes Mal in der SRO, und Random ' 'Vandals Racing\n' ' hat einen fantastischen Job gemacht. Das gesamte Team war ' 'einfach\n' ' großartig, großartig, großartig!“

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Auch in der Am-Klasse führte kein Weg am BMW M4 GT4 EVO ' 'vorbei. James\n' ' Clay und Charlie Postins (beide USA) vom BimmerWorld ' 'Racing Team\n' ' jubelten über den Titelgewinn. „Ich wollte den Sieg ' 'unbedingt“, sagte\n' ' Clay. „Aber ich habe mich daran erinnert, Geduld zu zeigen ' '– etwas,\n' ' das ich selten tue, aber diesmal habe ich es geschafft. ' 'Genau das muss\n' ' man tun, um die Meisterschaft zu gewinnen. Es war ein ' 'großartiger\n' ' Kampf. Vielen Dank an euch alle für die Erinnerungen, die ' 'wir in den\n' ' letzten vier Saisons geschaffen haben.“

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In der GT America machte Rothberg den doppelten ' 'Titelgewinn für sich\n' ' und das Turner Motorsport Team mit dem BMW M4 GT3 EVO ' 'perfekt. Er\n' ' bescherte der Mannschaft von Teamchef Will Turner damit ' 'die Titel\n' ' Nummer elf und zwölf in ihrer 28-jährigen ' 'Rennsporthistorie – exklusiv\n' ' mit BMW M Motorsport Fahrzeugen. „Vor dem Rennwochenende ' 'hatte ich die\n' ' Hoffnung, dass wir eine weitere Meisterschaft gewinnen ' 'würden, aber\n' ' mit zwei Titeln nach Hause zu gehen ist einfach surreal“, ' 'sagte\n' ' Turner. „Jede Meisterschaft, die wir im Laufe der Jahre ' 'gewonnen\n' ' haben, war ein bisschen anders, und jede ist auf ihre ' 'eigene Weise\n' ' besonders. Einige sind schwieriger als andere, und diese ' 'war definitiv\n' ' herausfordernd, aber die Mühe hat sich ausgezahlt.“

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', 'date': '2025-10-27T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW M Motorsport News, 27. Oktober 2025.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453571DE/bmw-m-motorsport-news-27-oktober-2025?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:30 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:30 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global) 2025-11-16 01:00:30 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0443474EN/specifications-of-the-bmw-5-series-sedan-valid-from-03/2025> {'content': 'Please find attached the specifications of the BMW 5 Series ' 'Sedan,\n' ' valid from 03/2025.', 'content_html': '
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Please find attached the specifications ' 'of the BMW 5 Series Sedan,\n' ' valid from 03/2025.\xa0

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', 'date': '2025-03-05T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Specifications of the BMW 5 Series Sedan, valid from 03/2025.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0443474EN/specifications-of-the-bmw-5-series-sedan-valid-from-03/2025'} 2025-11-16 01:00:30 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452795DE/british-with-a-twist:-die-mini-paul-smith-edition?showMedia=video> {'content': 'London / München.\n' '\n' 'Paul Smith und MINI - zwei\n' ' traditionsreiche britische Marken beginnen ein neues Kapitel ' 'ihrer\n' ' Partnerschaft und haben dabei etwas Großartiges geschaffen: die ' 'MINI\n' ' Paul Smith Edition. Nach dem MINI STRIP im Jahr 2021 und dem ' 'MINI\n' ' Recharged by Paul Smith im Jahr 2022 bringt der britische ' 'Designer nun\n' ' seine weltberühmte Designsprache – "Classic with a twist" –\n' ' in die neue MINI-Familie. Ob elektrisch oder als Verbrenner – ' 'die\n' ' Edition wird mit Ausnahme der John Cooper Works Modelle für ' 'alle MINI\n' ' Cooper 3-Türer, 5-Türer und Cabrio angeboten. Auftritt und ' 'Details der\n' ' Fahrzeuge zeigen nicht nur den unverkennbaren Stil von Paul ' 'Smith,\n' ' sondern auch den verspielten, optimistischen und unabhängigen ' 'Geist\n' ' der Marke MINI. Die MINI Paul Smith Edition feiert ihre ' 'Weltpremiere\n' ' am 29. Oktober auf der Japan Mobility Show in Tokio.\n' '\n' '\n' '\n' '"Es kommt nicht oft vor, dass zwei Ikonen des britischen Designs\n' ' auf diese Weise zusammenarbeiten, und es ist wunderbar, dass ' 'unsere\n' ' Partnerschaft schon so viele Jahre besteht. Die Mini Paul ' 'Smith\n' ' Edition war ein echtes Privileg und eine wunderbare Gelegenheit ' '– neue\n' ' Farben und neue unerwartete Details bringen eine willkommene\n' ' Überraschung", erklärt Sir Paul Smith zur Zusammenarbeit und ' 'zum\n' ' neuen Design.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Unverkennbares Design mit britischem Akzent.\n' '\n' 'Die\n' ' Kombination aus dem für MINI typischem Design und dem\n' ' unverwechselbaren Stil von Paul Smith: Exklusive Außenfarben,\n' ' raffinierte Designelemente und überraschende Details bringen ' 'die\n' ' gemeinsame Geschichte von MINI und Paul Smith in die ' 'Gegenwart.\n' '\n' '\n' '\n' '"MINI und Paul Smith verkörpern eine gemeinsame positive\n' ' Lebenseinstellung und machen sich das Motto dieser Edition zu ' 'eigen:\n' " 'Jeder Tag ist ein neuer Anfang.' Unsere Zusammenarbeit " 'zelebriert die\n' ' gemeinsame Liebe zum Design und besondere Aufmerksamkeit für ' 'Details.\n' " Unerwartete Elemente wie die 'Hello'-Projektion auf dem Boden " 'und Paul\n' ' Smiths handschriftliche Signatur zaubern schon beim Einsteigen ' 'ein\n' ' Lächeln ins Gesicht", sagt Holger Hampf, Leiter MINI Design.\n' '\n' '\n' '\n' 'Bei der MINI Paul Smith Edition stehen drei Außenlackierungen ' 'zur\n' ' Auswahl, zwei exklusiv für diese Edition: Statement Grey ist ' 'eine\n' ' moderne Interpretation der klassischen Mini Austin Seven-Farbe ' 'von\n' ' 1959: Ein klarer, bläulich getönter Grauton - ein ' 'selbstbewusstes\n' ' Statement zeitloser Modernität. Inspired White ist eine ' 'zeitgemäße\n' ' Hommage an die beliebte Farbe Classic Mini Beige. Die dritte ' 'Farbe der\n' ' Edition ist das elegante und klassische Midnight Black Metallic ' 'aus\n' ' der aktuellen MINI Familie.\n' '\n' '\n' '\n' 'Unabhängig von der Karosserielackierung setzt die speziell ' 'kreierte\n' ' Farbe Nottingham Green - eine Hommage an Sir Pauls Heimatstadt ' '–\n' ' raffinierte Akzente an den Seitenspiegeln, dem oktogonal ' 'Kühlergrill,\n' ' den Radnabenabdeckungen mit Paul Smith Schriftzug und als ' 'Lackierung\n' ' für eine der beiden Dachvarianten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Neben den Farbvarianten sind es die vielen Details, die die ' 'typische\n' ' Handschrift von Paul Smith auszeichnen und die MINI Paul Smith ' 'Edition\n' ' unverwechselbar machen: Der "Signature Stripe“, ein zentrales\n' ' Designmerkmal des britischen Designers, ziert das Dach in ' 'Nottingham\n' ' Green im hinteren Bereich der Fahrerseite. Die alternative\n' ' Dachvariante erscheint mit eleganten Streifen in Jet Black in\n' ' unterschiedlicher Breite, sowohl matt als auch glänzend. Das ' 'MINI\n' ' Cooper Cabrio Paul Smith Edition wird mit einem schwarzen ' 'Verdeck geliefert.\n' '\n' '\n' '\n' 'Alle Fahrzeuge der Edition sind mit 18-Zoll-Night Flash Spoke\n' ' black-Aluminiumfelgen mit getöntem Klarlack in Dark Steel\n' ' ausgestattet. Das MINI Logo an Front und Heck ist im neuen Ton ' 'Black\n' ' Blue gestaltet und ergänzt die Farbkomposition von Paul Smith ' 'und\n' ' MINI. Auf der schwarzen horizontalen Griffleiste am Heck ' 'verweist die\n' ' Signatur von Paul Smith auf den kreativen Geist hinter dem ' 'Fahrzeugdesign.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Britische Zurückhaltung und Eleganz im\n' ' Interieur.\n' '\n' 'Der britische Charakter spiegelt sich auch im\n' ' Innenraum wider, wo zahlreiche Komponenten den modernen, ' 'eleganten\n' ' Look fortsetzen. Die Strickoberflächen am Armaturenbrett und an ' 'den\n' ' Türverkleidungen sind in Schwarz gehalten, während Paul ' 'Smith-Stoffe\n' ' mit Ton-in-Ton-Streifenmustern als Inspiration für die ' 'besondere\n' ' Struktur des Armaturenbretts dienen. Die Sportsitze in ' 'Nightshade Blue\n' ' sind aus Vescin gefertigt und verfügen über gestricktes Textil ' 'im\n' ' Schulter- und Kopfstützenbereich. Die Ziernähte auf dem ' 'Textilband des\n' ' Lenkrads sind in leuchtenden Farben gehalten – typisch Paul ' 'Smith.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das runde Bedienelement in der Mitte des Cockpits erscheint im\n' ' Personal Mode mit einem von drei eigens kreierten Paul\n' ' Smith-Hintergründen. Kleine Details unterstreichen nicht nur ' 'die\n' ' britische Herkunft, sondern auch den verspielten Charakter des\n' ' Designers: Beim Öffnen der Tür werden Fahrer und Beifahrer mit ' 'einem\n' ' handgeschriebenen "Hello” als Lichtprojektion auf dem Boden ' 'und\n' ' Smiths Motto "Every day is a new beginning" auf der\n' ' Einstiegsleiste begrüßt: Eine Hommage an den positiven Geist ' 'beider\n' ' Marken. Eine handgezeichnete Grafik des stilisierten\n' ' "Rabbit" von Paul Smith auf der Fußmatte rundet die Details\n' ' im Innenraum ab.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Britisches Erbe, mutige Kreativität und zeitgenössische\n' ' Raffinesse vereint.\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI und Sir Paul Smith: zwei Ikonen, die nicht nur durch ihr\n' ' britisches Erbe verbunden sind - sondern auch auf eine lange ' 'Tradition\n' ' exklusiver Kooperationen und einzigartiger Designs ' 'zurückblicken. Ihre\n' ' gemeinsame kreative Erfolgsgeschichte begann 1998, als der ' 'Designer\n' ' eine limitierte Auflage des Classic Mini entwarf: Ein speziell\n' ' kreierter blauer Farbton und dazu passende anthrazitfarbene\n' ' Leichtmetallfelgen verliehen dem Kultmodell die Handschrift von ' 'Paul Smith.\n' '\n' '\n' '\n' 'Anlässlich des 40. Geburtstags des Classic Mini im Jahr 1999 ' 'tauchte\n' ' der Modedesigner ein exklusives Einzelstück in den "Signature\n' ' Stripe" - sein charakteristisches Streifendesign aus 86 ' 'Streifen\n' ' in 26 Farben.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Jahr 2021 feierte der MINI STRIP seine Weltpremiere: ein ' 'Fahrzeug,\n' ' das ausschließlich Elemente enthielt, die Paul Smith für ' 'absolut\n' ' notwendig erachtete. Das Ergebnis war ein maßgeschneidertes\n' ' Einzelstück, das trotz seines minimalistischen Designs ganz im ' 'Sinne\n' ' von Smiths Leitprinzip "Classic with a twist" auf\n' ' überraschende und liebevolle Details nicht verzichtete.\n' '\n' '\n' '\n' '2022 kehrte Paul Smith mit dem MINI Recharged by Paul Smith zu ' 'den\n' ' Wurzeln der Zusammenarbeit zurück. Ein Klassiker fand seinen ' 'Weg ins\n' ' Jetzt: Ein Classic Mini aus der MINI Paul Smith Edition von ' '1998 wurde\n' ' in ein modernisiertes Elektrofahrzeug verwandelt. Mit Fokus ' 'auf\n' ' Qualität und Funktionalität entstand ein zeitgemäßes Fahrzeug, ' 'das\n' ' auch als Hommage an die Tradition und das Erbe des Classic ' 'Mini\n' ' verstanden werden kann. Die MINI Paul Smith Edition geht ab ' '2026 in\n' ' Serie. Der vollelektrische MINI Cooper Paul Smith Edition ist ' 'ab\n' ' 33.790 € brutto (zzgl. Überführungs- und Übergabekosten in Höhe ' 'von\n' ' 950,00 € zzgl. Zulassung) bereits bestellbar.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Paul Smith MINI Collection.\n' '\n' '\n' '\n' 'Aber nicht nur Paul Smith inspiriert MINI mit kreativen Ideen –\n' ' die Inspiration wirkt auch umgekehrt: Immer wieder verwendet ' 'der\n' ' Designer MINI als Motiv auf exklusiven Stücken seiner ' 'Kollektionen.\n' ' Anlässlich der Einführung der MINI Paul Smith Edition wird Paul ' 'Smith\n' ' eine Capsule Collection mit Taschen herausbringen, die von ' 'Details der\n' ' aktuellen MINI-Kollaboration inspiriert sind.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Presse- und Öffentlichkeitsarbeit\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Franziska Liebert, Pressesprecherin MINI\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49-151-601-28030\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'franziska.liebert@mini.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation\n' ' MINI\n' '\n' 'Telefon: +49-176-601-61611\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'micaela.sandstede@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Michaela Martinus, Pressesprecherin MINI\n' ' Design\n' '\n' 'Telefon: +49-160-963-13773\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'michaela.martinus@bmwgroup.com', 'content_html': '
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\n' ' London / München. Paul Smith und MINI - ' 'zwei\n' ' traditionsreiche britische Marken beginnen ein neues ' 'Kapitel ihrer\n' ' Partnerschaft und haben dabei etwas Großartiges ' 'geschaffen: die MINI\n' ' Paul Smith Edition. Nach dem MINI STRIP im Jahr 2021 und ' 'dem MINI\n' ' Recharged by Paul Smith im Jahr 2022 bringt der britische ' 'Designer nun\n' ' seine weltberühmte Designsprache – "Classic with a twist" ' '–\n' ' in die neue MINI-Familie. Ob elektrisch oder als ' 'Verbrenner – die\n' ' Edition wird mit Ausnahme der John Cooper Works Modelle ' 'für alle MINI\n' ' Cooper 3-Türer, 5-Türer und Cabrio angeboten. Auftritt und ' 'Details der\n' ' Fahrzeuge zeigen nicht nur den unverkennbaren Stil von ' 'Paul Smith,\n' ' sondern auch den verspielten, optimistischen und ' 'unabhängigen Geist\n' ' der Marke MINI. Die MINI Paul Smith Edition feiert ihre ' 'Weltpremiere\n' ' am 29. Oktober auf der Japan Mobility Show in Tokio.

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"Es kommt nicht oft vor, dass zwei Ikonen des britischen ' 'Designs\n' ' auf diese Weise zusammenarbeiten, und es ist wunderbar, ' 'dass unsere\n' ' Partnerschaft schon so viele Jahre besteht. Die Mini Paul ' 'Smith\n' ' Edition war ein echtes Privileg und eine wunderbare ' 'Gelegenheit – neue\n' ' Farben und neue unerwartete Details bringen eine ' 'willkommene\n' ' Überraschung", erklärt Sir Paul Smith zur Zusammenarbeit ' 'und zum\n' ' neuen Design.

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\n' ' Unverkennbares Design mit britischem ' 'Akzent.
Die\n' ' Kombination aus dem für MINI typischem Design und dem\n' ' unverwechselbaren Stil von Paul Smith: Exklusive ' 'Außenfarben,\n' ' raffinierte Designelemente und überraschende Details ' 'bringen die\n' ' gemeinsame Geschichte von MINI und Paul Smith in die ' 'Gegenwart.

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"MINI und Paul Smith verkörpern eine gemeinsame positive\n' ' Lebenseinstellung und machen sich das Motto dieser Edition ' 'zu eigen:\n' " 'Jeder Tag ist ein neuer Anfang.' Unsere Zusammenarbeit " 'zelebriert die\n' ' gemeinsame Liebe zum Design und besondere Aufmerksamkeit ' 'für Details.\n' " Unerwartete Elemente wie die 'Hello'-Projektion auf dem " 'Boden und Paul\n' ' Smiths handschriftliche Signatur zaubern schon beim ' 'Einsteigen ein\n' ' Lächeln ins Gesicht", sagt Holger Hampf, Leiter MINI ' 'Design.

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Bei der MINI Paul Smith Edition stehen drei ' 'Außenlackierungen zur\n' ' Auswahl, zwei exklusiv für diese Edition: Statement Grey ' 'ist eine\n' ' moderne Interpretation der klassischen Mini Austin ' 'Seven-Farbe von\n' ' 1959: Ein klarer, bläulich getönter Grauton - ein ' 'selbstbewusstes\n' ' Statement zeitloser Modernität. Inspired White ist eine ' 'zeitgemäße\n' ' Hommage an die beliebte Farbe Classic Mini Beige. Die ' 'dritte Farbe der\n' ' Edition ist das elegante und klassische Midnight Black ' 'Metallic aus\n' ' der aktuellen MINI Familie.

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Unabhängig von der Karosserielackierung setzt die ' 'speziell kreierte\n' ' Farbe Nottingham Green - eine Hommage an Sir Pauls ' 'Heimatstadt –\n' ' raffinierte Akzente an den Seitenspiegeln, dem oktogonal ' 'Kühlergrill,\n' ' den Radnabenabdeckungen mit Paul Smith Schriftzug und als ' 'Lackierung\n' ' für eine der beiden Dachvarianten.

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Neben den Farbvarianten sind es die vielen Details, die ' 'die typische\n' ' Handschrift von Paul Smith auszeichnen und die MINI Paul ' 'Smith Edition\n' ' unverwechselbar machen: Der "Signature Stripe“, ein ' 'zentrales\n' ' Designmerkmal des britischen Designers, ziert das Dach in ' 'Nottingham\n' ' Green im hinteren Bereich der Fahrerseite. Die ' 'alternative\n' ' Dachvariante erscheint mit eleganten Streifen in Jet Black ' 'in\n' ' unterschiedlicher Breite, sowohl matt als auch glänzend. ' 'Das MINI\n' ' Cooper Cabrio Paul Smith Edition wird mit einem schwarzen ' 'Verdeck geliefert.

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Alle Fahrzeuge der Edition sind mit 18-Zoll-Night Flash ' 'Spoke\n' ' black-Aluminiumfelgen mit getöntem Klarlack in Dark Steel\n' ' ausgestattet. Das MINI Logo an Front und Heck ist im neuen ' 'Ton Black\n' ' Blue gestaltet und ergänzt die Farbkomposition von Paul ' 'Smith und\n' ' MINI. Auf der schwarzen horizontalen Griffleiste am Heck ' 'verweist die\n' ' Signatur von Paul Smith auf den kreativen Geist hinter dem ' 'Fahrzeugdesign.

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\n' ' Britische Zurückhaltung und Eleganz im\n' ' Interieur.
Der britische Charakter spiegelt ' 'sich auch im\n' ' Innenraum wider, wo zahlreiche Komponenten den modernen, ' 'eleganten\n' ' Look fortsetzen. Die Strickoberflächen am Armaturenbrett ' 'und an den\n' ' Türverkleidungen sind in Schwarz gehalten, während Paul ' 'Smith-Stoffe\n' ' mit Ton-in-Ton-Streifenmustern als Inspiration für die ' 'besondere\n' ' Struktur des Armaturenbretts dienen. Die Sportsitze in ' 'Nightshade Blue\n' ' sind aus Vescin gefertigt und verfügen über gestricktes ' 'Textil im\n' ' Schulter- und Kopfstützenbereich. Die Ziernähte auf dem ' 'Textilband des\n' ' Lenkrads sind in leuchtenden Farben gehalten – typisch ' 'Paul Smith.

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Das runde Bedienelement in der Mitte des Cockpits ' 'erscheint im\n' ' Personal Mode mit einem von drei eigens kreierten Paul\n' ' Smith-Hintergründen. Kleine Details unterstreichen nicht ' 'nur die\n' ' britische Herkunft, sondern auch den verspielten Charakter ' 'des\n' ' Designers: Beim Öffnen der Tür werden Fahrer und Beifahrer ' 'mit einem\n' ' handgeschriebenen "Hello” als Lichtprojektion auf dem ' 'Boden und\n' ' Smiths Motto "Every day is a new beginning" auf der\n' ' Einstiegsleiste begrüßt: Eine Hommage an den positiven ' 'Geist beider\n' ' Marken. Eine handgezeichnete Grafik des stilisierten\n' ' "Rabbit" von Paul Smith auf der Fußmatte rundet die ' 'Details\n' ' im Innenraum ab.

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\n' ' Britisches Erbe, mutige Kreativität und ' 'zeitgenössische\n' ' Raffinesse vereint.\n' '
MINI und Sir Paul Smith: zwei Ikonen, die nicht nur ' 'durch ihr\n' ' britisches Erbe verbunden sind - sondern auch auf eine ' 'lange Tradition\n' ' exklusiver Kooperationen und einzigartiger Designs ' 'zurückblicken. Ihre\n' ' gemeinsame kreative Erfolgsgeschichte begann 1998, als der ' 'Designer\n' ' eine limitierte Auflage des Classic Mini entwarf: Ein ' 'speziell\n' ' kreierter blauer Farbton und dazu passende ' 'anthrazitfarbene\n' ' Leichtmetallfelgen verliehen dem Kultmodell die ' 'Handschrift von Paul Smith.

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Anlässlich des 40. Geburtstags des Classic Mini im Jahr ' '1999 tauchte\n' ' der Modedesigner ein exklusives Einzelstück in den ' '"Signature\n' ' Stripe" - sein charakteristisches Streifendesign aus 86 ' 'Streifen\n' ' in 26 Farben.

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Im Jahr 2021 feierte der MINI STRIP seine Weltpremiere: ' 'ein Fahrzeug,\n' ' das ausschließlich Elemente enthielt, die Paul Smith für ' 'absolut\n' ' notwendig erachtete. Das Ergebnis war ein ' 'maßgeschneidertes\n' ' Einzelstück, das trotz seines minimalistischen Designs ' 'ganz im Sinne\n' ' von Smiths Leitprinzip "Classic with a twist" auf\n' ' überraschende und liebevolle Details nicht ' 'verzichtete.

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2022 kehrte Paul Smith mit dem MINI Recharged by Paul ' 'Smith zu den\n' ' Wurzeln der Zusammenarbeit zurück. Ein Klassiker fand ' 'seinen Weg ins\n' ' Jetzt: Ein Classic Mini aus der MINI Paul Smith Edition ' 'von 1998 wurde\n' ' in ein modernisiertes Elektrofahrzeug verwandelt. Mit ' 'Fokus auf\n' ' Qualität und Funktionalität entstand ein zeitgemäßes ' 'Fahrzeug, das\n' ' auch als Hommage an die Tradition und das Erbe des Classic ' 'Mini\n' ' verstanden werden kann. Die MINI Paul Smith Edition geht ' 'ab 2026 in\n' ' Serie. Der vollelektrische MINI Cooper Paul Smith Edition ' 'ist ab\n' ' 33.790 € brutto (zzgl. Überführungs- und Übergabekosten in ' 'Höhe von\n' ' 950,00 € zzgl. Zulassung) bereits bestellbar.\xa0

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\n' ' Paul Smith MINI Collection.\n' '
Aber nicht nur Paul Smith inspiriert MINI mit ' 'kreativen Ideen –\n' ' die Inspiration wirkt auch umgekehrt: Immer wieder ' 'verwendet der\n' ' Designer MINI als Motiv auf exklusiven Stücken seiner ' 'Kollektionen.\n' ' Anlässlich der Einführung der MINI Paul Smith Edition wird ' 'Paul Smith\n' ' eine Capsule Collection mit Taschen herausbringen, die von ' 'Details der\n' ' aktuellen MINI-Kollaboration inspiriert sind.

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\n' ' Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

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\n' ' Franziska Liebert, Pressesprecherin MINI\n' '
Telefon: +49-151-601-28030
E-Mail:\xa0franziska.liebert@mini.com

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\n' ' Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation\n' ' MINI
Telefon: +49-176-601-61611
E-Mail: micaela.sandstede@bmw.de

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\n' ' Michaela Martinus, Pressesprecherin MINI\n' ' Design
Telefon: +49-160-963-13773
E-Mail: ' 'michaela.martinus@bmwgroup.com

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In the attachment you will find the ' 'technical specifications of the\n' ' MINI John Cooper Works Aceman, valid from 01/2025.

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' 'November\n' ' stehen mit dem BMW iX3 als erstem Modell der Neuen Klasse, der\n' ' Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie, der MINI Familie ' 'inklusive\n' ' der neuen MINI Paul Smith Edition, der Sonderedition BMW M2 CS* ' 'sowie\n' ' dem Concept Car BMW Concept Speedtop in Tokio zahlreiche\n' ' zukunftsweisende BMW und MINI Modelle sowie Technologien im\n' ' Rampenlicht. Zudem wird BMW Motorrad mit seinem ' 'vollelektrischen BMW\n' ' CE 02 sowie der BMW M 1000 RR, mit welcher Toprak Razgatlıoğlu ' '2025\n' ' zum zweiten Mal in Folge den Weltmeistertitel in der FIM ' 'Superbike\n' ' World Championship gewann, vertreten sein. Bereits am 29. und ' '30.\n' ' Oktober erhalten Vertreter der internationalen Presse die ' 'Möglichkeit,\n' ' sich auf der 1.100 Quadratmeter großen Standfläche auf dem\n' ' Veranstaltungsgelände Big Sight in Tokio einen Eindruck von ' 'den\n' ' inspirierenden Exponaten der drei Marken zu machen. In Tokio ' 'ist\n' ' außerdem das In-Car Gaming über die AirConsole erlebbar, das ' 'erstmals\n' ' mit dem BMW Operating System 8.5 eingeführt wurde. Der neue BMW ' 'iX3\n' ' wird ebenfalls über diese Funktion verfügen, darunter ' 'weltbekannte\n' ' Titel wie „UNO® Car Party!“, „Hot Wheels: Xtreme\n' ' Overdrive\n' '\n' 'TM\n' '\n' '“ oder „PAC-MAN\n' '\n' 'TM\n' '\n' 'Championship Edition“.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Asienpremiere für den neuen BMW iX3 als erstes Modell der\n' ' Neuen Klasse.\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit dem BMW iX3 feiert auf der Japan Mobility Show das erste ' 'Modell\n' ' der Neuen Klasse Asienpremiere. Zeitgleich mit der Neuen ' 'Klasse\n' ' starten revolutionär neue und wegweisende Technologien für die ' 'Zukunft\n' ' der gesamten BMW Group. Im neuen BMW iX3 offenbart sich dem ' 'Publikum\n' ' der Japan Mobility Show so erstmals der gewaltige ' 'Technologiesprung in\n' ' vielen Bereichen: Elektromobilität, Anzeige- und ' 'Bedienkonzept,\n' ' Digitalisierung, Vernetzung, Design sowie Nachhaltigkeit. Von ' 'den\n' ' Innovationen der Neuen Klasse profitieren alle zukünftigen BMW ' 'Modelle\n' ' – unabhängig von ihrer Antriebsform.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Produktionsstart des BMW iX3 für Japan ist für März 2026\n' ' vorgesehen. Der Verkauf im japanischen BMW Händlernetz startet ' 'nach\n' ' derzeitiger Planung in der zweiten Jahreshälfte 2026. Mit dem ' 'BMW iX3\n' ' startet die vollkommen neue Designsprache der Marke BMW, die ' 'den\n' ' technologischen Fortschritt authentisch zum Ausdruck bringt. ' 'Das\n' ' revolutionäre Anzeige- und Bedienkonzept BMW Panoramic iDrive ' 'mit dem\n' ' neuen BMW Panoramic Vision und dem neuen Betriebssystem BMW ' 'Operating\n' ' System X definiert das Nutzererlebnis neu und sorgt für ' 'perfekte\n' ' Fahrerorientierung im Stil von BMW. Die zonale ' 'Elektronikarchitektur\n' ' mit vier Hochleistungsrechnern, die sogenannten Superbrains, ' 'liefert\n' ' die Grundlage für das Software Defined Vehicle. Einer dieser\n' ' Hochleistungsrechner ist das Superbrain Heart of Joy: Mit der\n' ' vollständig inhouse entwickelten Software BMW Dynamic ' 'Performance\n' ' Control ist er in der Lage, die Fahreigenschaften des gesamten\n' ' Fahrzeugs vom Stillstand bis in den fahrdynamischen ' 'Grenzbereich zu\n' ' steuern. Außerdem verkörpert der neue BMW iX3 als erstes Modell ' 'der\n' ' Neuen Klasse mit dem BMW eDrive Antrieb der sechsten Generation ' '(Gen6)\n' ' mit Rundzellen-Batterie und neuen E-Motoren technologischen\n' ' Weitsprung. 400 kW Spitzen-Ladeleistung ermöglichen 372 km ' 'zusätzliche\n' ' Reichweite in zehn Minuten Ladezeit, und bidirektionale ' 'Ladefunktionen\n' ' machen das Auto zur Powerbank auf Rädern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der neue BMW iX5 Hydrogen* ab 2028.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Vielfalt im Produktangebot bleibt für die BMW Group ein ' 'zentraler\n' ' Erfolgsfaktor. Mit einem breiten Antriebsportfolio, das\n' ' Verbrennungsmotoren, Plug-in-Hybride, batterieelektrische ' 'Antriebe und\n' ' ab 2028 mit dem neuen BMW iX5 Hydrogen auch die\n' ' Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie umfasst, wird die ' 'Grundlage\n' ' geschaffen, um die weltweit heterogenen Anforderungen und\n' ' Kundenbedürfnisse heute und in Zukunft erfolgreich zu ' 'bedienen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Antriebstechnologie basiert auf der dritten Generation des\n' ' Brennstoffzellensystems, das die BMW Group in Zusammenarbeit ' 'mit der\n' ' Toyota Motor Corporation entwickelt. Diese technologische\n' ' Weiterentwicklung ermöglicht eine kompaktere Bauweise sowie ' 'ein\n' ' leistungsfähigeres und effizienteres System und erhöht die ' 'Reichweite\n' ' und Leistung bei gleichzeitig reduziertem Energieverbrauch. ' 'Eigene\n' ' Kompetenzzentren in München und im BMW Group Werk Steyr bauen ' 'dafür\n' ' bereits erste Prototypen auf. Darüber hinaus liefert das BMW ' 'Group\n' ' Werk Landshut weitere Komponenten für das Antriebssystem.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Weltpremiere für die MINI Paul Smith Edition.\n' '\n' '\n' '\n' 'Bereits 1998 verlieh Paul Smith einer limitierten Auflage des ' 'Classic\n' ' Mini seine Handschrift. Seitdem realisierten MINI und der ' 'britische\n' ' Designer mehrere gemeinsame Projekte. Die Japan Mobility Show ' '2025\n' ' bietet jetzt die Bühne für den jüngsten Meilenstein in der\n' ' traditionsreichen Zusammenarbeit: die Weltpremiere der neuen ' 'MINI Paul\n' ' Smith Edition. Für diese Edition bringt Paul Smith seine ' 'weltberühmte\n' ' Designsprache „Classic with a twist“ in die neue MINI Cooper ' 'Familie.\n' ' Auftritt und Details der Fahrzeuge kombinieren den ' 'unverkennbaren Stil\n' ' von Paul Smith mit dem verspielten, optimistischen und ' 'unabhängigen\n' ' Geist der Marke MINI.\n' '\n' '\n' '\n' 'Den individuellen Auftritt der MINI Paul Smith Edition ' 'unterstreichen\n' ' exklusive Außenfarben wie Nottingham Green und raffinierte\n' ' Designelemente wie die Paul Smith „Signature Stripes“. Zum\n' ' Serienumfang der MINI Paul Smith Edition zählen\n' ' 18-Zoll-Night-Flash-Spoke-black-Aluminiumfelgen mit Akzenten in ' 'Dark\n' ' Steel. Die Signatur von Paul Smith auf den Radkappen und der ' 'schwarzen\n' ' horizontalen Griffleiste am Heck weist auf die Sonderedition ' 'hin. Die\n' ' MINI Paul Smith Edition für die Modelle MINI Cooper 3-Türer, ' '5-Türer\n' ' und MINI Cooper Cabrio angeboten. Der weltweite Verkauf der\n' ' vollelektrischen Varianten der MINI Paul Smith Edition erfolgt ' 'ab\n' ' sofort mit ihrer Weltpremiere auf der Japan Mobility Show, die ' 'Modelle\n' ' der MINI Paul Smith Edition mit Verbrennungsmotor sind ab dem ' 'ersten\n' ' Quartal 2026 bestellbar.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Japan-Premiere für die Sonderedition BMW M2 CS.\n' '\n' '\n' '\n' 'Auf dem BMW Group Stand der Japan Mobility Show 2025 feiert die\n' ' Sonderedition BMW M2 CS ihre Japan-Premiere. Ihr im Vergleich ' 'zum\n' ' Basismodell weiterentwickelter Reihensechszylinder-Motor mit M\n' ' TwinTurbo Technologie und Hochdrehzahl-Charakteristik leistet\n' ' beeindruckende 390 kW/530 PS bei 6 250 min\n' '\n' '-1\n' '\n' '. Damit legt\n' ' der kompakte Hochleistungs-Sportwagen der BMW M GmbH die ' 'Benchmark für\n' ' pure Fahrfreude nochmals eine Stufe höher.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das serienmäßige 8-Gang M Steptronic Getriebe mit Drivelogic\n' ' überträgt die Kraft an die Hinterräder des BMW M2 CS. ' 'Gezielter\n' ' Leichtbau unter anderem durch Verwendung ' 'carbonfaserverstärkter\n' ' Kunststoffe (CFK) reduziert das Fahrzeuggewicht des ' 'Sondermodells\n' ' gegenüber dem Basismodell um rund 30 Kilogramm. Mit dem ' 'reduzierten\n' ' Gewicht und seiner spontan einsetzenden Motorleistung ' 'absolviert der\n' ' BMW M2 CS den Standsprint von null auf 100 km/h in 3,8 Sekunden ' 'und\n' ' unterbietet damit die Schallmauer von vier Sekunden. Der nach ' 'der\n' ' „1‑Foot‑Rollout“‑Methode** ermittelte Wert beträgt 3,5 ' 'Sekunden. Der\n' ' Zwischenspurt von 80 auf 120 km/h gelingt in 3,4 Sekunden. Die\n' ' Höchstgeschwindigkeit des BMW M2 CS ist elektronisch auf 302 ' 'km/h\n' ' limitiert, seine Fahrwerkstechnik und das Bremssystem sind ' 'präzise auf\n' ' die performantere Leistungscharakteristik des Motors und die\n' ' spezifische Gewichtsbalance der um acht Millimeter ' 'tiefergelegten\n' ' Sonderedition abgestimmt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Zahlreiche CFK-Komponenten sowie weitere exklusive Details wie ' 'die\n' ' vom BMW M2* bekannten M Außenspiegelkappen oder das ' 'serienmäßige M\n' ' Carbondach und der CS-spezifische Heckdiffusor prägen das\n' ' ausdrucksstarke Exterieur des BMW M2 CS. Im Interieur verbindet ' 'sich\n' ' eine exklusive Optik mit der sportlichen Haptik von edlem ' 'Alcantara\n' ' und innovativem Leichtbau. Beispiele dafür sind die aus CFK ' 'gefertigte\n' ' Mittelkonsole oder die gewichtsoptimierten, beheizbaren M ' 'Carbon\n' ' Schalensitzen in Leder Merino vorn.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Weltbekannte Spiele-Klassiker für das In-Car Gaming über die ' 'AirConsole.\n' '\n' '\n' '\n' 'Besucher des BMW Group Stands können in Tokio außerdem das ' 'erstmals\n' ' mit dem BMW Operating System 8.5 eingeführte In-Car Gaming über ' 'die\n' ' AirConsole erleben. Auch der neue BMW iX3 wird über diese ' 'Funktion\n' ' verfügen. Bestandteil des Angebots sind weltbekannte Titel wie ' 'Mattels\n' ' Klassiker-Kartenspiel „UNO®“, das als „UNO® Car Party!“ ' 'speziell für\n' ' das In-Car Gaming entwickelt wurde.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Kunden erhalten außerdem exklusiven Zugang zum Spiel „Hot ' 'Wheels:\n' ' Xtreme Overdrive\n' '\n' 'TM\n' '\n' '“, das AirConsole zusammen mit Mattel\n' ' (Mattel, Inc; NASDAQ: MAT), einem der weltweit führenden ' 'Anbieter für\n' ' Spielwaren und Familienunterhaltung sowie Inhaber eines der\n' ' bekanntesten Marken-Portfolios der Welt, in seine ' 'Spielebibliothek\n' ' integriert. Spieler können während ihrer Rennen auf dem ' 'Panoramic\n' ' Drive Track durch den virtuellen BMW Vision Neue Klasse X ' 'Punkte\n' ' erwerben sowie legendäre Hot Wheels Fahrzeuge freischalten und\n' ' individualisieren. Das macht jedes Rennen zu einer Präsentation ' 'der\n' ' Leistungs- und Stilmerkmale des BMW Vision Neue Klasse X.\n' '\n' '\n' '\n' 'Gleichzeitig bietet AirConsole erstmals für BMW das Spiel\n' ' „PAC-MAN\n' '\n' 'TM\n' '\n' 'Championship Edition“ von Bandai Namco\n' ' Entertainment Inc. an. Diese markenindividuelle Ausgabe des\n' ' Arcade-Klassikers ist durch exklusive BMW Elemente ' 'gekennzeichnet, die\n' ' einem der weltweit bekanntesten Spiele eine einzigartige Note\n' ' verleihen. AirConsole ermöglicht es den Kunden, ihr eigenes ' 'Smartphone\n' ' als Controller zu nutzen, um so alle Passagiere gegeneinander ' 'antreten\n' ' zu lassen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Concept Speedtop: Neudefinition des sportlichen Tourings.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ein besonders exklusiver Blickfang auf dem BMW Group Stand der ' 'Japan\n' ' Mobility Show 2025 ist das einzigartige Concept Car BMW ' 'Concept\n' ' Speedtop. Erstmals präsentiert wurde der BMW Concept Speedtop ' 'im Mai\n' ' dieses Jahres auf dem Concorso d´Eleganza Villa d´Este 2025, ' 'dem\n' ' renommierten Wettbewerb für historische Fahrzeuge am Comer See. ' 'Als\n' ' Neuinterpretation des sportlichen Tourings verbindet das ' 'dreitürige\n' ' Concept Car die Eleganz eines Shooting Brakes mit einer neuen\n' ' Designsprache. Unterstrichen wird die Exklusivität des BMW ' 'Concept\n' ' Speedtop, der in einer streng limitierten Kleinserie von 70 ' 'Exemplaren\n' ' aufgelegt wird, von seiner erlesenen Motorisierung: Es ist\n' ' ausgestattet mit dem derzeit leistungsstärksten V8-Motor im\n' ' Antriebsportfolio von BMW.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Exterieur des BMW Concept Speedtop ist gekennzeichnet durch ' 'die\n' ' ausgeprägte V-Form der Front im Sharknose-Design, schmale\n' ' Frontleuchten und die beleuchtete Niere. Der Übergang des ' 'Mittelstegs\n' ' von der Motorhaube über das Dach bis zum Heckspoiler verleiht ' 'dem\n' ' Fahrzeug ein dynamisches Touring-Profil, die breite ' 'Schulterpartie\n' ' verstärkt das athletische Design zusätzlich. Die Eleganz des ' 'Fahrzeugs\n' ' unterstreichen speziell für das Concept Car entworfene ' 'zweifarbige,\n' ' 14-speichige Fächerfelgen. Das zweifarbige Farb- und ' 'Materialkonzept\n' ' des BMW Concept Speedtop schafft eine Verbindung zwischen ' 'Exterieur\n' ' und Interieur. Der funkelnde Braunton der Außenlackierung ' '„Floating\n' ' Sunstone Maroon“ wird in Gestalt der braunen „Sundown Maroon“ ' 'Welt mit\n' ' dem hellen „Moonstone White“ der Sitze ins Innere übertragen. ' 'Außerdem\n' ' akzentuieren im Interieur des Concept Cars handwerkliche ' 'Details im\n' ' traditionellen Budapester Stil die Lederflächen und machen das\n' ' Manufaktur-Niveau sichtbar. Auch der Kofferraum des BMW ' 'Concept\n' ' Speedtop ist beledert und mit einer Lochung im Budapester Stil\n' ' veredelt. Die aufwändige Handwerkskunst im Exterieur und ' 'Interieur\n' ' wurde mit der Expertise der Manufaktur Werkstatt im BMW Group ' 'Werk\n' ' Dingolfing realisiert.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW X7 trifft auf japanische Handwerkskunst.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Konzept BMW X7 Nishiki Lounge verkörpert auf der Japan ' 'Mobility\n' ' Show die raffinierte Symbiose luxuriösen Fahrkomforts und\n' ' traditioneller japanischer Handwerkskunst. Mit Raum für bis zu ' 'sieben\n' ' Personen beweist das attraktive Konzept auf Basis des BMW X7 ' 'zugleich\n' ' ein hohes Maß an Praktikabilität. Ein Ruheraum voller Schönheit ' 'und\n' ' funkelnder Sterne bildet im BMW X7 Nishiki Lounge einen sanften ' 'und\n' ' weitläufigen Zufluchtsort. Dafür wurde im Interieur die ' 'exklusive BMW\n' ' Ausstattung kunstvoll mit der Weite des mit traditionellen\n' ' Kyoto-Techniken hergestellten Sternenhimmels kombiniert.\n' '\n' '\n' '\n' 'Schon auf den ersten Blick bringt die spezielle ' 'Zweifarbenlackierung\n' ' die Exklusivität des BMW X7 Nishiki Lounge zum Ausdruck: In ' 'Ergänzung\n' ' zur Hauptlackierung BMW Individual Velvet Blue erinnert die in ' 'Space\n' ' Silver akzentuierte Dachpartie an das Schimmern kosmischer ' 'Nebel. Die\n' ' Crystal Light Scheinwerfer des Konzepts strahlen grenzenlosen ' 'und\n' ' juwelenartigen Glanz aus, bereichert durch sanftes Iconic Glow ' 'Licht.\n' ' Im Interieur projizieren die 15.000 LEDs des Panoramic Skyroof ' 'nachts\n' ' blassblaues Sternenlicht. In Symbiose damit bringt das Bowers ' '&\n' ' Wilkins Diamond Surround Sound System bringt das auf die Erde\n' ' strahlende Licht durch Klang zum Ausdruck.', 'content_html': '
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\n' ' München. BMW und MINI zeigen ' 'eindrucksvolle Präsenz\n' ' auf der Japan Mobility Show 2025. Vom 31. Oktober bis 9. ' 'November\n' ' stehen mit dem BMW iX3 als erstem Modell der Neuen Klasse, ' 'der\n' ' Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie, der MINI Familie ' 'inklusive\n' ' der neuen MINI Paul Smith Edition, der Sonderedition BMW ' 'M2 CS* sowie\n' ' dem Concept Car BMW Concept Speedtop in Tokio zahlreiche\n' ' zukunftsweisende BMW und MINI Modelle sowie Technologien ' 'im\n' ' Rampenlicht. Zudem wird BMW Motorrad mit seinem ' 'vollelektrischen BMW\n' ' CE 02 sowie der BMW M 1000 RR, mit welcher Toprak ' 'Razgatlıoğlu 2025\n' ' zum zweiten Mal in Folge den Weltmeistertitel in der FIM ' 'Superbike\n' ' World Championship gewann, vertreten sein. Bereits am 29. ' 'und 30.\n' ' Oktober erhalten Vertreter der internationalen Presse die ' 'Möglichkeit,\n' ' sich auf der 1.100 Quadratmeter großen Standfläche auf ' 'dem\n' ' Veranstaltungsgelände Big Sight in Tokio einen Eindruck ' 'von den\n' ' inspirierenden Exponaten der drei Marken zu machen. In ' 'Tokio ist\n' ' außerdem das In-Car Gaming über die AirConsole erlebbar, ' 'das erstmals\n' ' mit dem BMW Operating System 8.5 eingeführt wurde. Der ' 'neue BMW iX3\n' ' wird ebenfalls über diese Funktion verfügen, darunter ' 'weltbekannte\n' ' Titel wie „UNO® Car Party!“, „Hot Wheels: Xtreme\n' ' OverdriveTM“ oder „PAC-MANTM ' 'Championship Edition“.

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\n' ' Asienpremiere für den neuen BMW iX3 als erstes ' 'Modell der\n' ' Neuen Klasse.

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Mit dem BMW iX3 feiert auf der Japan Mobility Show das ' 'erste Modell\n' ' der Neuen Klasse Asienpremiere. Zeitgleich mit der Neuen ' 'Klasse\n' ' starten revolutionär neue und wegweisende Technologien für ' 'die Zukunft\n' ' der gesamten BMW Group. Im neuen BMW iX3 offenbart sich ' 'dem Publikum\n' ' der Japan Mobility Show so erstmals der gewaltige ' 'Technologiesprung in\n' ' vielen Bereichen: Elektromobilität, Anzeige- und ' 'Bedienkonzept,\n' ' Digitalisierung, Vernetzung, Design sowie Nachhaltigkeit. ' 'Von den\n' ' Innovationen der Neuen Klasse profitieren alle zukünftigen ' 'BMW Modelle\n' ' – unabhängig von ihrer Antriebsform.

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Der Produktionsstart des BMW iX3 für Japan ist für März ' '2026\n' ' vorgesehen. Der Verkauf im japanischen BMW Händlernetz ' 'startet nach\n' ' derzeitiger Planung in der zweiten Jahreshälfte 2026. Mit ' 'dem BMW iX3\n' ' startet die vollkommen neue Designsprache der Marke BMW, ' 'die den\n' ' technologischen Fortschritt authentisch zum Ausdruck ' 'bringt. Das\n' ' revolutionäre Anzeige- und Bedienkonzept BMW Panoramic ' 'iDrive mit dem\n' ' neuen BMW Panoramic Vision und dem neuen Betriebssystem ' 'BMW Operating\n' ' System X definiert das Nutzererlebnis neu und sorgt für ' 'perfekte\n' ' Fahrerorientierung im Stil von BMW. Die zonale ' 'Elektronikarchitektur\n' ' mit vier Hochleistungsrechnern, die sogenannten ' 'Superbrains, liefert\n' ' die Grundlage für das Software Defined Vehicle. Einer ' 'dieser\n' ' Hochleistungsrechner ist das Superbrain Heart of Joy: Mit ' 'der\n' ' vollständig inhouse entwickelten Software BMW Dynamic ' 'Performance\n' ' Control ist er in der Lage, die Fahreigenschaften des ' 'gesamten\n' ' Fahrzeugs vom Stillstand bis in den fahrdynamischen ' 'Grenzbereich zu\n' ' steuern. Außerdem verkörpert der neue BMW iX3 als erstes ' 'Modell der\n' ' Neuen Klasse mit dem BMW eDrive Antrieb der sechsten ' 'Generation (Gen6)\n' ' mit Rundzellen-Batterie und neuen E-Motoren ' 'technologischen\n' ' Weitsprung. 400 kW Spitzen-Ladeleistung ermöglichen 372 km ' 'zusätzliche\n' ' Reichweite in zehn Minuten Ladezeit, und bidirektionale ' 'Ladefunktionen\n' ' machen das Auto zur Powerbank auf Rädern.

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\n' ' Der neue BMW iX5 Hydrogen* ab 2028.

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Die Vielfalt im Produktangebot bleibt für die BMW Group ' 'ein zentraler\n' ' Erfolgsfaktor. Mit einem breiten Antriebsportfolio, das\n' ' Verbrennungsmotoren, Plug-in-Hybride, batterieelektrische ' 'Antriebe und\n' ' ab 2028 mit dem neuen BMW iX5 Hydrogen auch die\n' ' Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie umfasst, wird die ' 'Grundlage\n' ' geschaffen, um die weltweit heterogenen Anforderungen und\n' ' Kundenbedürfnisse heute und in Zukunft erfolgreich zu ' 'bedienen.

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Die Antriebstechnologie basiert auf der dritten ' 'Generation des\n' ' Brennstoffzellensystems, das die BMW Group in ' 'Zusammenarbeit mit der\n' ' Toyota Motor Corporation entwickelt. Diese technologische\n' ' Weiterentwicklung ermöglicht eine kompaktere Bauweise ' 'sowie ein\n' ' leistungsfähigeres und effizienteres System und erhöht die ' 'Reichweite\n' ' und Leistung bei gleichzeitig reduziertem ' 'Energieverbrauch. Eigene\n' ' Kompetenzzentren in München und im BMW Group Werk Steyr ' 'bauen dafür\n' ' bereits erste Prototypen auf. Darüber hinaus liefert das ' 'BMW Group\n' ' Werk Landshut weitere Komponenten für das ' 'Antriebssystem.

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Weltpremiere für die MINI Paul Smith ' 'Edition.

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Bereits 1998 verlieh Paul Smith einer limitierten Auflage ' 'des Classic\n' ' Mini seine Handschrift. Seitdem realisierten MINI und der ' 'britische\n' ' Designer mehrere gemeinsame Projekte. Die Japan Mobility ' 'Show 2025\n' ' bietet jetzt die Bühne für den jüngsten Meilenstein in ' 'der\n' ' traditionsreichen Zusammenarbeit: die Weltpremiere der ' 'neuen MINI Paul\n' ' Smith Edition. Für diese Edition bringt Paul Smith seine ' 'weltberühmte\n' ' Designsprache „Classic with a twist“ in die neue MINI ' 'Cooper Familie.\n' ' Auftritt und Details der Fahrzeuge kombinieren den ' 'unverkennbaren Stil\n' ' von Paul Smith mit dem verspielten, optimistischen und ' 'unabhängigen\n' ' Geist der Marke MINI.

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Den individuellen Auftritt der MINI Paul Smith Edition ' 'unterstreichen\n' ' exklusive Außenfarben wie Nottingham Green und ' 'raffinierte\n' ' Designelemente wie die Paul Smith „Signature Stripes“. ' 'Zum\n' ' Serienumfang der MINI Paul Smith Edition zählen\n' ' 18-Zoll-Night-Flash-Spoke-black-Aluminiumfelgen mit ' 'Akzenten in Dark\n' ' Steel. Die Signatur von Paul Smith auf den Radkappen und ' 'der schwarzen\n' ' horizontalen Griffleiste am Heck weist auf die ' 'Sonderedition hin. Die\n' ' MINI Paul Smith Edition für die Modelle MINI Cooper ' '3-Türer, 5-Türer\n' ' und MINI Cooper Cabrio angeboten. Der weltweite Verkauf ' 'der\n' ' vollelektrischen Varianten der MINI Paul Smith Edition ' 'erfolgt ab\n' ' sofort mit ihrer Weltpremiere auf der Japan Mobility Show, ' 'die Modelle\n' ' der MINI Paul Smith Edition mit Verbrennungsmotor sind ab ' 'dem ersten\n' ' Quartal 2026 bestellbar.

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\n' ' Japan-Premiere für die Sonderedition BMW M2 ' 'CS.

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Auf dem BMW Group Stand der Japan Mobility Show 2025 ' 'feiert die\n' ' Sonderedition BMW M2 CS ihre Japan-Premiere. Ihr im ' 'Vergleich zum\n' ' Basismodell weiterentwickelter Reihensechszylinder-Motor ' 'mit M\n' ' TwinTurbo Technologie und Hochdrehzahl-Charakteristik ' 'leistet\n' ' beeindruckende 390 kW/530 PS bei 6 250 min-1. ' 'Damit legt\n' ' der kompakte Hochleistungs-Sportwagen der BMW M GmbH die ' 'Benchmark für\n' ' pure Fahrfreude nochmals eine Stufe höher.

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Das serienmäßige 8-Gang M Steptronic Getriebe mit ' 'Drivelogic\n' ' überträgt die Kraft an die Hinterräder des BMW M2 CS. ' 'Gezielter\n' ' Leichtbau unter anderem durch Verwendung ' 'carbonfaserverstärkter\n' ' Kunststoffe (CFK) reduziert das Fahrzeuggewicht des ' 'Sondermodells\n' ' gegenüber dem Basismodell um rund 30 Kilogramm. Mit dem ' 'reduzierten\n' ' Gewicht und seiner spontan einsetzenden Motorleistung ' 'absolviert der\n' ' BMW M2 CS den Standsprint von null auf 100 km/h in 3,8 ' 'Sekunden und\n' ' unterbietet damit die Schallmauer von vier Sekunden. Der ' 'nach der\n' ' „1‑Foot‑Rollout“‑Methode** ermittelte Wert beträgt 3,5 ' 'Sekunden. Der\n' ' Zwischenspurt von 80 auf 120 km/h gelingt in 3,4 Sekunden. ' 'Die\n' ' Höchstgeschwindigkeit des BMW M2 CS ist elektronisch auf ' '302 km/h\n' ' limitiert, seine Fahrwerkstechnik und das Bremssystem sind ' 'präzise auf\n' ' die performantere Leistungscharakteristik des Motors und ' 'die\n' ' spezifische Gewichtsbalance der um acht Millimeter ' 'tiefergelegten\n' ' Sonderedition abgestimmt.

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Zahlreiche CFK-Komponenten sowie weitere exklusive ' 'Details wie die\n' ' vom BMW M2* bekannten M Außenspiegelkappen oder das ' 'serienmäßige M\n' ' Carbondach und der CS-spezifische Heckdiffusor prägen das\n' ' ausdrucksstarke Exterieur des BMW M2 CS. Im Interieur ' 'verbindet sich\n' ' eine exklusive Optik mit der sportlichen Haptik von edlem ' 'Alcantara\n' ' und innovativem Leichtbau. Beispiele dafür sind die aus ' 'CFK gefertigte\n' ' Mittelkonsole oder die gewichtsoptimierten, beheizbaren M ' 'Carbon\n' ' Schalensitzen in Leder Merino vorn.
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\n' ' Weltbekannte Spiele-Klassiker für das In-Car ' 'Gaming über die AirConsole.

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Besucher des BMW Group Stands können in Tokio außerdem ' 'das erstmals\n' ' mit dem BMW Operating System 8.5 eingeführte In-Car Gaming ' 'über die\n' ' AirConsole erleben. Auch der neue BMW iX3 wird über diese ' 'Funktion\n' ' verfügen. Bestandteil des Angebots sind weltbekannte Titel ' 'wie Mattels\n' ' Klassiker-Kartenspiel „UNO®“, das als „UNO® Car Party!“ ' 'speziell für\n' ' das In-Car Gaming entwickelt wurde.

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BMW Kunden erhalten außerdem exklusiven Zugang zum Spiel ' '„Hot Wheels:\n' ' Xtreme OverdriveTM“, das AirConsole zusammen ' 'mit Mattel\n' ' (Mattel, Inc; NASDAQ: MAT), einem der weltweit führenden ' 'Anbieter für\n' ' Spielwaren und Familienunterhaltung sowie Inhaber eines ' 'der\n' ' bekanntesten Marken-Portfolios der Welt, in seine ' 'Spielebibliothek\n' ' integriert. Spieler können während ihrer Rennen auf dem ' 'Panoramic\n' ' Drive Track durch den virtuellen BMW Vision Neue Klasse X ' 'Punkte\n' ' erwerben sowie legendäre Hot Wheels Fahrzeuge freischalten ' 'und\n' ' individualisieren. Das macht jedes Rennen zu einer ' 'Präsentation der\n' ' Leistungs- und Stilmerkmale des BMW Vision Neue Klasse ' 'X.

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Gleichzeitig bietet AirConsole erstmals für BMW das ' 'Spiel\n' ' „PAC-MANTM Championship Edition“ von Bandai ' 'Namco\n' ' Entertainment Inc. an. Diese markenindividuelle Ausgabe ' 'des\n' ' Arcade-Klassikers ist durch exklusive BMW Elemente ' 'gekennzeichnet, die\n' ' einem der weltweit bekanntesten Spiele eine einzigartige ' 'Note\n' ' verleihen. AirConsole ermöglicht es den Kunden, ihr ' 'eigenes Smartphone\n' ' als Controller zu nutzen, um so alle Passagiere ' 'gegeneinander antreten\n' ' zu lassen.
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\n' ' BMW Concept Speedtop: Neudefinition des ' 'sportlichen Tourings.

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Ein besonders exklusiver Blickfang auf dem BMW Group ' 'Stand der Japan\n' ' Mobility Show 2025 ist das einzigartige Concept Car BMW ' 'Concept\n' ' Speedtop. Erstmals präsentiert wurde der BMW Concept ' 'Speedtop im Mai\n' ' dieses Jahres auf dem Concorso d´Eleganza Villa d´Este ' '2025, dem\n' ' renommierten Wettbewerb für historische Fahrzeuge am Comer ' 'See. Als\n' ' Neuinterpretation des sportlichen Tourings verbindet das ' 'dreitürige\n' ' Concept Car die Eleganz eines Shooting Brakes mit einer ' 'neuen\n' ' Designsprache. Unterstrichen wird die Exklusivität des BMW ' 'Concept\n' ' Speedtop, der in einer streng limitierten Kleinserie von ' '70 Exemplaren\n' ' aufgelegt wird, von seiner erlesenen Motorisierung: Es ' 'ist\n' ' ausgestattet mit dem derzeit leistungsstärksten V8-Motor ' 'im\n' ' Antriebsportfolio von BMW.

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Das Exterieur des BMW Concept Speedtop ist gekennzeichnet ' 'durch die\n' ' ausgeprägte V-Form der Front im Sharknose-Design, schmale\n' ' Frontleuchten und die beleuchtete Niere. Der Übergang des ' 'Mittelstegs\n' ' von der Motorhaube über das Dach bis zum Heckspoiler ' 'verleiht dem\n' ' Fahrzeug ein dynamisches Touring-Profil, die breite ' 'Schulterpartie\n' ' verstärkt das athletische Design zusätzlich. Die Eleganz ' 'des Fahrzeugs\n' ' unterstreichen speziell für das Concept Car entworfene ' 'zweifarbige,\n' ' 14-speichige Fächerfelgen. Das zweifarbige Farb- und ' 'Materialkonzept\n' ' des BMW Concept Speedtop schafft eine Verbindung zwischen ' 'Exterieur\n' ' und Interieur. Der funkelnde Braunton der Außenlackierung ' '„Floating\n' ' Sunstone Maroon“ wird in Gestalt der braunen „Sundown ' 'Maroon“ Welt mit\n' ' dem hellen „Moonstone White“ der Sitze ins Innere ' 'übertragen. Außerdem\n' ' akzentuieren im Interieur des Concept Cars handwerkliche ' 'Details im\n' ' traditionellen Budapester Stil die Lederflächen und machen ' 'das\n' ' Manufaktur-Niveau sichtbar. Auch der Kofferraum des BMW ' 'Concept\n' ' Speedtop ist beledert und mit einer Lochung im Budapester ' 'Stil\n' ' veredelt. Die aufwändige Handwerkskunst im Exterieur und ' 'Interieur\n' ' wurde mit der Expertise der Manufaktur Werkstatt im BMW ' 'Group Werk\n' ' Dingolfing realisiert.

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\n' ' BMW X7 trifft auf japanische ' 'Handwerkskunst.

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Das Konzept BMW X7 Nishiki Lounge verkörpert auf der ' 'Japan Mobility\n' ' Show die raffinierte Symbiose luxuriösen Fahrkomforts und\n' ' traditioneller japanischer Handwerkskunst. Mit Raum für ' 'bis zu sieben\n' ' Personen beweist das attraktive Konzept auf Basis des BMW ' 'X7 zugleich\n' ' ein hohes Maß an Praktikabilität. Ein Ruheraum voller ' 'Schönheit und\n' ' funkelnder Sterne bildet im BMW X7 Nishiki Lounge einen ' 'sanften und\n' ' weitläufigen Zufluchtsort. Dafür wurde im Interieur die ' 'exklusive BMW\n' ' Ausstattung kunstvoll mit der Weite des mit ' 'traditionellen\n' ' Kyoto-Techniken hergestellten Sternenhimmels ' 'kombiniert.

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Schon auf den ersten Blick bringt die spezielle ' 'Zweifarbenlackierung\n' ' die Exklusivität des BMW X7 Nishiki Lounge zum Ausdruck: ' 'In Ergänzung\n' ' zur Hauptlackierung BMW Individual Velvet Blue erinnert ' 'die in Space\n' ' Silver akzentuierte Dachpartie an das Schimmern kosmischer ' 'Nebel. Die\n' ' Crystal Light Scheinwerfer des Konzepts strahlen ' 'grenzenlosen und\n' ' juwelenartigen Glanz aus, bereichert durch sanftes Iconic ' 'Glow Licht.\n' ' Im Interieur projizieren die 15.000 LEDs des Panoramic ' 'Skyroof nachts\n' ' blassblaues Sternenlicht. In Symbiose damit bringt das ' 'Bowers &\n' ' Wilkins Diamond Surround Sound System bringt das auf die ' 'Erde\n' ' strahlende Licht durch Klang zum Ausdruck.

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', 'date': '2025-10-29T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Die BMW Group auf der Japan Mobility Show 2025.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453549DE/die-bmw-group-auf-der-japan-mobility-show-2025'} 2025-11-16 01:00:30 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global) 2025-11-16 01:00:30 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453623DE/bmw-feierte-innovation-lifestyle-und-digitale-kreativitaet-beim-apefest-2025-in-las-vegas?showMedia=photo> {'content': 'Las Vegas.\n' '\n' 'Nach dem erfolgreichen Auftritt beim\n' ' ApeFest 2024 in Lissabon war BMW in diesem Jahr erneut ' 'Teilnehmer beim\n' ' Web3-Tech-Community-Event. Die Fortsetzung der Kooperation mit ' 'der\n' ' Bored Ape Yacht Club (BAYC) Community stärkt die Verbindung ' 'von\n' ' digitaler Kultur, Technologie und Lifestyle. Das ApeFest 2025 ' 'fand am\n' ' 24. Oktober erstmals in Las Vegas statt und knüpfte eine enge\n' ' Verbindung mit der ComplexCon (25.–26. Oktober) – einem Event, ' 'das\n' ' Street Culture, Mode, Kunst und Technologie miteinander ' 'vereint.\n' '\n' '\n' '\n' '„Wir freuen uns über die Kollaboration mit dem Bored Ape Yacht ' 'Club\n' ' (BAYC), da sie uns die Chance gibt, die digitale Transformation ' '‚im\n' ' BMW Stil‘ voranzutreiben und auch unser Know-how in Web3 ' 'weiter\n' ' auszubauen. Auf diese Weise entsteht für BMW ein Playground ' 'für\n' ' innovative und führende Marken-und Produkterlebnisse,“ sagte ' 'Ulrike\n' ' von Mirbach, Vice President, BMW Customer Formats and Brand ' 'Experiences.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das ApeFest wird jährlich vom Bored Ape Yacht Club (BAYC)\n' ' ausgerichtet. Es richtet sich in erster Linie an Besitzer von ' 'digital\n' ' goods, auch NFTs genannt, die auf der innovativen und auch für ' 'BMW\n' ' relevanten Technologie der Blockchain basieren. Der BAYC ist ' 'eine der\n' ' renommiertesten NFT-Kollektionen der US Firma Yuga Labs und ' 'umfasst\n' ' insgesamt 10.000 einzigartige digitale Sammlerstücke, die ' 'stilisierte\n' ' Affen-Motive zeigen. Das ApeFest richtet sich an eine ' 'Community, die\n' ' sich durch ihre hohe Technologieaffinität, bemerkenswerte ' 'kreative\n' ' Schaffenskraft und ausgeprägte Innovationsfreude auszeichnet ' 'und damit\n' ' ideal zur Marke BMW passt. Beim ApeFest kommen diese Menschen\n' ' zusammen, um sich zu vernetzen und die Zukunft der ' 'Web3-Technologie zu\n' ' gestalten. Sie treffen sich, um Zugang zu exklusiven digitalen\n' ' Inhalten und Erlebnissen zu gewinnen und auch neue ' 'Businessideen zu\n' ' entwickeln.\n' '\n' '\n' '\n' 'In diesem Jahr war BMW erneut als Partner mit am Start. In Las\n' ' Vegas standen bei BMW drei Schwerpunkte im Fokus:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In-Car-Game: Spielen wird Teil des Fahrerlebnisses.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW hat in Zusammenarbeit mit AirConsole und Bandai Namco ein\n' ' exklusives PAC-MAN Championship Edition*-Spiel für seine ' 'Fahrzeuge\n' ' entwickelt. In dieser einzigartigen Version versucht der ' 'legendäre\n' ' PAC-MAN, Gegenstände wie einen BMW M Babyracer und einen BMW XM ' 'Label\n' ' sowie Artikel aus der BMW M Lifestyle-Kollektion zu sammeln.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Spiel wurde ursprünglich als AirConsole-Erlebnis in einem BMW ' 'XM\n' ' Label auf dem ApeFest vorgestellt und markiert eine bedeutende\n' ' Zusammenarbeit, da PAC-MAN das 45-jährige Jubiläum seines ' 'klassischen\n' ' Debüts feiert. Das M Modell, das für seine Mischung aus ' 'Leistung,\n' ' Extrovertiertheit und Technologie bekannt ist, wird so zur ' 'Bühne für\n' ' das legendäre Spiel. Nach seiner Premiere auf dem ApeFest wird ' 'dieses\n' ' PAC-MAN-Spiel in allen BMW Modellen, die mit der ' 'erforderlichen\n' ' Technologie ausgestattet sind, eingeführt und verfügbar sein.\n' '\n' '\n' '\n' 'Diese Initiative ermöglicht es Spielern, direkt in ihrem Fahrzeug ' 'in\n' ' die Welt von PAC-MAN einzutauchen, und zeigt eine konkrete ' 'Verbindung\n' ' zwischen Fahrzeugtechnologie, Unterhaltung und digitaler ' 'Innovation.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW bietet bereits eine Reihe von In-Car-Spielen für AirConsole ' 'an\n' ' und sorgt so für ein erstklassiges Unterhaltungserlebnis im ' 'Fahrzeug.\n' ' Ein wesentliches Merkmal ist die Verwendung von Smartphones ' 'als\n' ' Controller: Die Spieler scannen einfach einen QR-Code auf dem ' 'Display\n' ' des Fahrzeugs, um eine Verbindung herzustellen. 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Das digitale ' 'Model\n' ' wurde so zum Bindeglied zwischen realer Mode und digitalem ' 'Erlebnis.\n' '\n' '\n' '\n' 'Über QR-Codes konnten Besucherinnen und Besucher direkt auf die\n' ' Produktseiten der Kollektion zugreifen. Das Zusammenspiel von\n' ' physischen und digitalen Elementen schaffte eine neue Form der\n' ' Markeninszenierung – offen, authentisch und technikaffin.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Künstlerische Installation: Design als Gemeinschaftserlebnis.\n' '\n' '\n' '\n' 'Einen weiteren Akzent setzte BMW mit einer Live-Performance des\n' ' Künstlers Pauser (@Pausrr). Er hatte aus 24 schwarzen BMW ' 'Koffern ein\n' ' großformatiges Graffitikunstwerk geschaffen. Jeder der Koffer ' 'wurde\n' ' individuell gestaltet und zudem noch personalisiert – etwa mit\n' ' Initialen und persönlichen Symbolen – und damit zum absolut\n' ' einzigartigen Sammlerstück, das anschließend verkauft wurde.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Installation stand sinnbildlich für die Themen Identität,\n' ' Mobilität und Design. Jedes Stück ist eigenständig, ergab aber ' 'im\n' ' Zusammenspiel ein komplexes Kunstwerk, das den ' 'Community-Charakter der\n' ' Aktion nochmals unterstrich.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Performance trifft digitale Kultur.\n' '\n' 'Darüber\n' ' hinaus war BMW mit einer exklusiven VIP-Fahrzeugflotte unter ' 'anderem\n' ' mit dem BMW XM Label und dem BMW X7 vor Ort vertreten. Ein ' 'weiterer\n' ' Bestandteil beim ApeFest war ein auffällig gestalteter BMW M3 ' 'des BMW\n' ' Performance Centers USA (Thermal), der als „Content Studio“ ' 'für\n' ' Creators, Medien und Gäste diente. Das High-Performance-Modell ' 'wurde\n' ' zum Dreh-, Foto- und Interviewpunkt, an dem Inhalte rund um ' 'Design,\n' ' Technik und Lifestyle entstanden. Hier verbanden sich\n' ' Produkterlebnisse mit digitaler Kommunikation.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der gesamte Auftritt von BMW in Las Vegas war als\xa0offene\n' ' Markenfläche\xa0gestaltet – mit Zonen für Gaming, Mode, Kunst ' 'und\n' ' Begegnung. So entstand ein Raum, der anstelle klassischer\n' ' Produktpräsentationen auf Interaktion und Austausch setzte. ' 'BMW\n' ' Classic Cars der regionalen BMW Community – Mitglieder aus\n' ' Südkalifornien präsentierten ihre Fahrzeuge vor dem Gelände ' 'in\xa0AREA15\n' ' – bildeten eine Brücke zwischen Vergangenheit und Zukunft.\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit der erneuten Teilnahme am ApeFest stärkte BMW seine Präsenz ' 'in\n' ' einem Umfeld, das technologische und kulturelle Trends ' 'zusammenführt –\n' ' und zeigte einmal mehr, wie Mobilität, Lifestyle und digitale ' 'Kultur\n' ' miteinander in Dialog treten können.', 'content_html': '
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\n' ' Las Vegas. Nach dem erfolgreichen ' 'Auftritt beim\n' ' ApeFest 2024 in Lissabon war BMW in diesem Jahr erneut ' 'Teilnehmer beim\n' ' Web3-Tech-Community-Event. Die Fortsetzung der Kooperation ' 'mit der\n' ' Bored Ape Yacht Club (BAYC) Community stärkt die ' 'Verbindung von\n' ' digitaler Kultur, Technologie und Lifestyle. Das ApeFest ' '2025 fand am\n' ' 24. Oktober erstmals in Las Vegas statt und knüpfte eine ' 'enge\n' ' Verbindung mit der ComplexCon (25.–26. Oktober) – einem ' 'Event, das\n' ' Street Culture, Mode, Kunst und Technologie miteinander ' 'vereint.

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„Wir freuen uns über die Kollaboration mit dem Bored Ape ' 'Yacht Club\n' ' (BAYC), da sie uns die Chance gibt, die digitale ' 'Transformation ‚im\n' ' BMW Stil‘ voranzutreiben und auch unser Know-how in Web3 ' 'weiter\n' ' auszubauen. Auf diese Weise entsteht für BMW ein ' 'Playground für\n' ' innovative und führende Marken-und Produkterlebnisse,“ ' 'sagte Ulrike\n' ' von Mirbach, Vice President, BMW Customer Formats and ' 'Brand Experiences.

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Das ApeFest wird jährlich vom Bored Ape Yacht Club ' '(BAYC)\n' ' ausgerichtet. Es richtet sich in erster Linie an Besitzer ' 'von digital\n' ' goods, auch NFTs genannt, die auf der innovativen und auch ' 'für BMW\n' ' relevanten Technologie der Blockchain basieren. Der BAYC ' 'ist eine der\n' ' renommiertesten NFT-Kollektionen der US Firma Yuga Labs ' 'und umfasst\n' ' insgesamt 10.000 einzigartige digitale Sammlerstücke, die ' 'stilisierte\n' ' Affen-Motive zeigen. Das ApeFest richtet sich an eine ' 'Community, die\n' ' sich durch ihre hohe Technologieaffinität, bemerkenswerte ' 'kreative\n' ' Schaffenskraft und ausgeprägte Innovationsfreude ' 'auszeichnet und damit\n' ' ideal zur Marke BMW passt. Beim ApeFest kommen diese ' 'Menschen\n' ' zusammen, um sich zu vernetzen und die Zukunft der ' 'Web3-Technologie zu\n' ' gestalten. Sie treffen sich, um Zugang zu exklusiven ' 'digitalen\n' ' Inhalten und Erlebnissen zu gewinnen und auch neue ' 'Businessideen zu\n' ' entwickeln.
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In diesem Jahr war BMW erneut als Partner mit am ' 'Start. In Las\n' ' Vegas standen bei BMW drei Schwerpunkte im Fokus:
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In-Car-Game: Spielen wird Teil des ' 'Fahrerlebnisses.\n' '
BMW hat in Zusammenarbeit mit AirConsole und Bandai ' 'Namco ein\n' ' exklusives PAC-MAN Championship Edition*-Spiel für seine ' 'Fahrzeuge\n' ' entwickelt. In dieser einzigartigen Version versucht der ' 'legendäre\n' ' PAC-MAN, Gegenstände wie einen BMW M Babyracer und einen ' 'BMW XM Label\n' ' sowie Artikel aus der BMW M Lifestyle-Kollektion zu ' 'sammeln.

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Das Spiel wurde ursprünglich als AirConsole-Erlebnis in ' 'einem BMW XM\n' ' Label auf dem ApeFest vorgestellt und markiert eine ' 'bedeutende\n' ' Zusammenarbeit, da PAC-MAN das 45-jährige Jubiläum seines ' 'klassischen\n' ' Debüts feiert. Das M Modell, das für seine Mischung aus ' 'Leistung,\n' ' Extrovertiertheit und Technologie bekannt ist, wird so zur ' 'Bühne für\n' ' das legendäre Spiel. Nach seiner Premiere auf dem ApeFest ' 'wird dieses\n' ' PAC-MAN-Spiel in allen BMW Modellen, die mit der ' 'erforderlichen\n' ' Technologie ausgestattet sind, eingeführt und verfügbar ' 'sein.

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Diese Initiative ermöglicht es Spielern, direkt in ihrem ' 'Fahrzeug in\n' ' die Welt von PAC-MAN einzutauchen, und zeigt eine konkrete ' 'Verbindung\n' ' zwischen Fahrzeugtechnologie, Unterhaltung und digitaler ' 'Innovation.

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BMW bietet bereits eine Reihe von In-Car-Spielen für ' 'AirConsole an\n' ' und sorgt so für ein erstklassiges Unterhaltungserlebnis ' 'im Fahrzeug.\n' ' Ein wesentliches Merkmal ist die Verwendung von ' 'Smartphones als\n' ' Controller: Die Spieler scannen einfach einen QR-Code auf ' 'dem Display\n' ' des Fahrzeugs, um eine Verbindung herzustellen. Dieses ' 'System schafft\n' ' ein einzigartiges und nahtloses Spielerlebnis und ' 'unterstützt sogar\n' ' einen Mehrspielermodus, in dem bis zu sieben Personen ' 'gemeinsam\n' ' spielen können. Dadurch wird das Fahrzeug zu einer mobilen ' 'Spielhalle\n' ' für die ganze Familie.

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*PAC-MAN™ Championship Edition & ©Bandai Namco ' 'Entertainment Inc.

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\n' ' BMW Lifestyle Kollektion traf auf digitale\n' ' Inszenierung.
Ein weiterer Schwerpunkt auf dem ' 'ApeFest\n' ' war die Präsentation der neuen\xa0BMW\xa0M Kollektion. ' 'Diese wurde vom\n' ' Kollaborationspartner individualisiert und trägt das ' 'Branding des\n' ' „Bored Ape Bimmer Club“ (BABC).

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Vorgestellt wurde sie im Rahmen einer Liveshow von „Max“, ' 'dem BMW\n' ' eigenen digitalen Ape. Als animierter 3D-Charakter ' 'präsentierte „Max“\n' ' die Kollektion auf charmante und innovative Weise. Das ' 'digitale Model\n' ' wurde so zum Bindeglied zwischen realer Mode und digitalem ' 'Erlebnis.

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Über QR-Codes konnten Besucherinnen und Besucher direkt ' 'auf die\n' ' Produktseiten der Kollektion zugreifen. Das Zusammenspiel ' 'von\n' ' physischen und digitalen Elementen schaffte eine neue Form ' 'der\n' ' Markeninszenierung – offen, authentisch und ' 'technikaffin.

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\n' ' Künstlerische Installation: Design als ' 'Gemeinschaftserlebnis.\n' '
Einen weiteren Akzent setzte BMW mit einer ' 'Live-Performance des\n' ' Künstlers Pauser (@Pausrr). Er hatte aus 24 schwarzen BMW ' 'Koffern ein\n' ' großformatiges Graffitikunstwerk geschaffen. Jeder der ' 'Koffer wurde\n' ' individuell gestaltet und zudem noch personalisiert – etwa ' 'mit\n' ' Initialen und persönlichen Symbolen – und damit zum ' 'absolut\n' ' einzigartigen Sammlerstück, das anschließend verkauft ' 'wurde.

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Die Installation stand sinnbildlich für die Themen ' 'Identität,\n' ' Mobilität und Design. Jedes Stück ist eigenständig, ergab ' 'aber im\n' ' Zusammenspiel ein komplexes Kunstwerk, das den ' 'Community-Charakter der\n' ' Aktion nochmals unterstrich.

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\n' ' Performance trifft digitale Kultur. ' '
Darüber\n' ' hinaus war BMW mit einer exklusiven VIP-Fahrzeugflotte ' 'unter anderem\n' ' mit dem BMW XM Label und dem BMW X7 vor Ort vertreten. Ein ' 'weiterer\n' ' Bestandteil beim ApeFest war ein auffällig gestalteter BMW ' 'M3 des BMW\n' ' Performance Centers USA (Thermal), der als „Content ' 'Studio“ für\n' ' Creators, Medien und Gäste diente. Das ' 'High-Performance-Modell wurde\n' ' zum Dreh-, Foto- und Interviewpunkt, an dem Inhalte rund ' 'um Design,\n' ' Technik und Lifestyle entstanden. Hier verbanden sich\n' ' Produkterlebnisse mit digitaler Kommunikation.

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Der gesamte Auftritt von BMW in Las Vegas war als\xa0' 'offene\n' ' Markenfläche\xa0gestaltet – mit Zonen für Gaming, Mode, ' 'Kunst und\n' ' Begegnung. So entstand ein Raum, der anstelle klassischer\n' ' Produktpräsentationen auf Interaktion und Austausch ' 'setzte. BMW\n' ' Classic Cars der regionalen BMW Community – Mitglieder ' 'aus\n' ' Südkalifornien präsentierten ihre Fahrzeuge vor dem ' 'Gelände in\xa0AREA15\n' ' – bildeten eine Brücke zwischen Vergangenheit und ' 'Zukunft.

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Mit der erneuten Teilnahme am ApeFest stärkte BMW seine ' 'Präsenz in\n' ' einem Umfeld, das technologische und kulturelle Trends ' 'zusammenführt –\n' ' und zeigte einmal mehr, wie Mobilität, Lifestyle und ' 'digitale Kultur\n' ' miteinander in Dialog treten können.

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', 'date': '2025-10-30T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW feierte Innovation, Lifestyle und digitale Kreativität beim ' 'ApeFest 2025 in Las Vegas.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453623DE/bmw-feierte-innovation-lifestyle-und-digitale-kreativitaet-beim-apefest-2025-in-las-vegas?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:30 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:00:30 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451220EN/50-years-of-the-bmw-3-series> {'content': 'On the occasion of the 50th anniversary of the BMW 3 Series, the\n' ' press kit “40 Years of BMW 3 Series” from 2015 was ' 'comprehensively\n' ' revised, supplemented and updated.\n' '\n' '\n' '\n' 'Please find it in the appendix.', 'content_html': '
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On the occasion of the 50th anniversary ' 'of the BMW 3 Series, the\n' ' press kit “40 Years of BMW 3 Series” from 2015 was ' 'comprehensively\n' ' revised, supplemented and updated.
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Please find it in the appendix.

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\n' ' Munich. After the successful return of ' 'the #BMW\n' ' Motorrad Days to Garmisch-Partenkirchen in ' '2024, the Hausberg became\n' ' once again in 2025 the international hotspot of BMW ' 'Motorrad lifestyle\n' ' and pure motorcycle culture for over 40,000 fans from ' 'around 50 nations.

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For the 20th anniversary in Garmisch-Partenkirchen at ' 'the\n' ' Hausbergbahn - overall the 23rd BMW Motorrad Days - the ' 'international\n' ' BMW Motorrad community celebrated with product ' 'innovations,\n' ' exhibitors, shows, test ride opportunities, and not least ' 'with rustic\n' ' Bavarian lifestyle and great party atmosphere.

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The extensive program of the BMW Motorrad Days left no ' 'wishes\n' ' unfulfilled and the fans could experience the full range ' 'of the brand.

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In the tents as well as the open areas of the BMW ' 'Motorrad Days,\n' ' there was a lot on offer: In the Heritage Area, unique ' 'custom bikes\n' ' could be admired alongside shows in the original Motodrom. ' 'Besides\n' ' various stunt shows, the focus was especially on the brand ' 'experience\n' ' of BMW Motorrad. With the latest motorcycle models, which ' 'were\n' ' extensively tested in around 1,600 test rides, concept ' 'bikes,\n' ' accessories, a large fan shop, international travel, ' 'training and test\n' ' ride partners, Rent A Ride, Experience Hub, the
BMW ' 'Motorrad\n' ' Plant Berlin, the BMW Group Classic as well as numerous ' 'international\n' ' exhibitors and partners, there was much for visitors to ' 'see and experience.

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For fans of the BMW GS and G/S models, BMW Motorrad had ' 'something\n' ' special in store. An off-road track was specially created ' 'for this\n' ' event at Hausberg, where the current
F 900 GS, R 1300 ' 'GS, and the\n' ' brand-new R 12 G/S could be tested off-road in their ' 'respective segments.

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As a special highlight, the two #BMW ' 'WorldSBK factory riders\n' ' Toprak Razgatlıoğlu and Michael van der Mark honored the ' 'event, being\n' ' available to fans for autographs and photos, and ' 'showcasing their\n' ' extraordinary skills both off-road with the BMW R 1300 GS ' 'and at the\n' ' stunt show, thus generating excitement among the ' 'fans.

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Press material on BMW motorcycles in the BMW Group ' 'PressClub at
\n' ' www.press.bmwgroup.com.

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' 'Like\n' ' the BMW\xa0M2\xa0Racing, which is based on the chassis from ' 'the\n' ' latest-generation M2, the BMW M2 CS will be manufactured at ' 'BMW\xa0Group\n' ' Plant San Luis Potosí in Mexico. As has become familiar with ' 'other\n' ' special-edition models from BMW M GmbH, the BMW M2 CS will be ' 'produced\n' ' in limited numbers. The key sales markets are the USA, Germany ' 'and\n' ' China. The market launch will begin in late summer 2025. The ' 'BMW M2 CS\n' ' will be priced at € 115,000 in Germany.\n' '\n' '\n' '\n' 'The new BMW M2 CS is based on the second generation of the BMW ' 'M2\n' ' (fuel consumption, combined: 9.8\xa0l/100\xa0km [28.8 mpg ' 'imp];\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'emissions, combined: 223 g/km in the WLTP cycle,\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'class: G) and significantly improves what is already an\n' ' extraordinary level of performance. For example, the ' 'high-revving\n' ' six-cylinder in-line engine with M TwinPower Turbo technology ' 'develops\n' ' an impressive 390\xa0kW/530 hp in the BMW M2 CS. That is 37 ' 'kW/50 hp more\n' ' than in the current BMW M2. As such, the BMW M2 CS matches the\n' ' performance of the BMW\xa0M3\xa0Competition Sedan with M xDrive ' '(fuel\n' ' consumption, combined: 10.2\xa0l/100 km [27.7 mpg imp]; CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'emissions, combined: 230\xa0g/km in the WLTP cycle, CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'class:\n' ' G) and the BMW\xa0M4\xa0Competition Coupé with M\xa0xDrive ' '(fuel consumption,\n' ' combined: 10.1 l/100 km [28.0 mpg imp]; CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'emissions,\n' ' combined: 229 g/km in the WLTP cycle, CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'class: G). The\n' ' BMW M2 CS sends its power to the rear wheels via the ' 'eight-speed\n' ' M\xa0Steptronic transmission with Drivelogic, which comes as ' 'standard.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Noticeable weight reduction thanks to intelligent lightweight ' 'design\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW M GmbH has reduced the weight of the special edition by ' 'roughly\n' ' 30 kilograms compared to the standard M2. This has been ' 'achieved\n' ' through modifications including judicious use of lightweight ' 'design\n' ' techniques. For example, the BMW M2 CS features a multitude of\n' ' exterior and interior components made from ' 'carbon-fibre-reinforced\n' ' plastic (CFRP). And it will be fitted as standard with forged ' 'M\n' ' light-alloy wheels. As a result, the CS will be the lightest ' 'BMW M2 so\n' ' far in the current generation.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Upgraded six-cylinder in-line engine with significant increase\n' ' in power output and torque\n' '\n' '\n' '\n' 'For the BMW M2 CS, BMW M GmbH has opted for an upgraded version ' 'of\n' ' the 3.0-litre, six-cylinder in-line engine found in the ' 'standard M2.\n' ' This intensifies the performance experience in the special ' 'edition,\n' ' particularly in highly dynamic driving situations. It further ' 'sharpens\n' ' the engine’s unmistakable power characteristics and perfectly\n' ' accentuates the linear power delivery – sustained into the ' 'higher\n' ' reaches of the rev range – familiar from M models. Compared to ' 'the BMW\n' ' M2 with standard eight-speed M Steptronic transmission with\n' ' Drivelogic, maximum torque has been raised by 50 Nm (37 lb-ft) ' 'to 650\n' ' Nm (479 lb-ft) and is available across a broad rev range – ' 'between\n' ' 2,650 and 5,730 rpm. The engine produces its maximum power ' 'output of\n' ' 390\xa0kW/530\xa0hp at 6,250\xa0rpm, with the engine speed ' 'topping out at 7,200\n' ' rpm. In order to allow extremely rapid reactions to the ' 'driver’s\n' ' requests for acceleration and to make the improved performance\n' ' characteristics of the engine a particularly intense ' 'experience, the\n' ' accelerator mapping and response have been optimised in all the ' 'drive\n' ' modes, which are selectable via the M Setup menu.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Racing expertise delivers inspiring performance\n' '\n' '\n' '\n' 'With its improved peak performance, the new BMW M2 CS is\n' ' consolidating its claim to top spot in the compact ' 'high-performance\n' ' segment. This performance specification is achieved by ' 'modifying the\n' ' engine management and provides further proof of the ' 'outstanding\n' ' potential of the six-cylinder in-line engine developed by BMW M ' 'GmbH,\n' ' which also serves as the basis for the power unit used in the\n' ' BMW\xa0M4\xa0GT3 EVO racing car. The engine’s M TwinPower Turbo ' 'technology\n' ' comprises a pair of mono-scroll turbochargers, which each ' 'supply three\n' ' cylinders with compressed air, an indirect intercooler supplied ' 'by a\n' ' low-temperature circuit, and an electronically controlled ' 'wastegate.\n' ' The technology package also includes High Precision Injection, ' 'which\n' ' operates with maximum pressure of 350 bar, VALVETRONIC variable ' 'valve\n' ' timing and Double-VANOS fully variable camshaft timing. The ' 'engine\n' ' also has an array of details borrowed directly from racing car ' 'design,\n' ' including its lightning-fast response, appetite for revs and\n' ' high-performance capability in track use. These details include ' 'an\n' ' extremely rigid crankcase with a sleeve-free, closed-deck\n' ' construction, a forged crankshaft with lightweight design, ' 'cylinder\n' ' bores with a wire-arc sprayed iron coating and a 3D-printed ' 'core for\n' ' the cylinder head.\n' '\n' '\n' '\n' 'The M-specific cooling system ensures the powertrain components\n' ' maintain an optimal operating temperature even under heavy ' 'loads and\n' ' the oil circuit is designed to handle extreme dynamic driving\n' ' situations. A\xa0map-controlled oil pump ensures reliable oil ' 'supply even\n' ' under extreme acceleration.\n' '\n' '\n' '\n' 'The engine sends its drive power through an eight-speed M\xa0' 'Steptronic\n' ' transmission with Drivelogic as standard. The Drivelogic ' 'button\n' ' integrated into the selector lever makes it possible to alter ' 'the\n' ' transmission’s shift characteristics, with a choice of three ' 'clearly\n' ' distinguishable settings. Both the selector lever in the ' 'latest\n' ' M\xa0design and the gearshift paddles on the steering wheel ' 'enable\n' ' sequential interventions in the gear selection process at any ' 'time.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW M2 CS breaks the four-second barrier\n' '\n' '\n' '\n' 'A model-specific engine mounting with a higher spring rate makes ' 'for\n' ' a particularly rigid connection of the drive unit to the ' 'structure of\n' ' the BMW\xa0M2 CS. The extremely direct transmission of power to ' 'the\n' ' drivetrain optimises response. Thanks to the lightning-fast ' 'power\n' ' delivery, in combination with the increased engine power and ' 'the car’s\n' ' lighter weight, the BMW M2 CS is able to break the four-second ' 'barrier\n' ' for the sprint from 0 to 100 km/h (62 mph). It’s time of 3.8 ' 'seconds\n' ' is 0.2 seconds faster than for the standard M2. The figure ' 'calculated\n' ' using the “1-foot rollout” method** is 3.5 seconds. The ' 'increase in\n' ' power also enhances acceleration from rest to 200 km/h (124 ' 'mph). The\n' ' time required here is reduced by 1.2\xa0seconds to 11.7 seconds ' '– or\n' ' 11.4\xa0seconds according to the “1‑foot rollout” method**. The ' 'mid-range\n' ' sprint from 80 to 120 km/h (50 – 75 mph) takes 3.4 seconds. ' 'The\n' ' top\xa0speed of the special-edition model, which comes with ' 'the\n' ' M\xa0Driver’s\xa0Package as standard, is electronically limited ' 'to 302\xa0km/h\n' ' (188 mph). The dynamic power delivery is backed by an ' 'emotionally rich\n' ' engine note conjured by the M-specific exhaust system with\n' ' electrically controlled flaps and the four exhaust pipes ' 'typical of M,\n' ' which come in matt black on the BMW M2 CS. For those wishing ' 'to\n' ' retrofit their car, the M Performance silencer system with ' 'carbon and\n' ' titanium tailpipe trims developed specifically for CS models ' 'is\n' ' available for the first time in the range of M Performance ' 'Parts for\n' ' the BMW M2 CS. The lightweight valve exhaust system with ' 'titanium\n' ' mufflers generates a racing-car sound guaranteed to stir the ' 'emotions.\n' ' The Active Sound Design helps to convey the engine’s ' 'soundtrack\n' ' authentically inside the cabin, with the intensity raised ' 'another\n' ' notch when SPORT or SPORT PLUS mode is selected using the ' 'Driving\n' ' Experience Control switch.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Chassis and brakes optimised for increased performance\n' '\n' '\n' '\n' 'The chassis technology and braking system in the BMW M2 CS are\n' ' precisely tailored to the improved performance characteristics ' 'of the\n' ' engine and the specific weight balance of the special edition. ' 'The\n' ' chassis has been lowered by eight millimetres and adapted ' 'specially\n' ' for the car with bespoke tuning for its springs, dampers and ' 'chassis\n' ' control systems. These modifications improve driving dynamics\n' ' significantly in all scenarios – including under extremely ' 'hard\n' ' driving. Indeed, the settings for the Dynamic Stability Control ' '(DSC)\n' ' and M Dynamic Mode have been optimised precisely to meet the ' 'demands\n' ' of driving on the race track. The standard adaptive M chassis ' 'has been\n' ' given a carefully adapted model-specific setup, as have the M\n' ' Servotronic steering, M\xa0Sport differential and the ' 'integrated braking\n' ' system. An M Compound braking system with red brake callipers, ' 'which\n' ' comes as standard, provides powerful retardation. An M Carbon ' 'ceramic\n' ' brake system with red brake callipers is available as an ' 'option.\n' ' Standard equipment also includes CS-exclusive forged M ' 'light-alloy\n' ' wheels with a double-spoke design and matt Gold Bronze finish. ' 'They\n' ' measure 19 inches at the front and 20\xa0inches at the rear ' 'axle and are\n' ' fitted as standard with track tyres, the dimensions of which ' 'are\n' ' 275/35 ZR19 at the front and 285/30\xa0ZR20 at the rear. An ' 'ultra-track\n' ' tyre and a\xa0standard sport tyre (a\xa0no-cost option) in the ' 'same\n' ' dimensions are available on request.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Exterior features many carbon components and exclusive details\n' '\n' '\n' '\n' 'The punchy exterior of the BMW M2 CS is shaped by many ' 'components\n' ' made of carbon-fibre-reinforced plastic (CFRP) and other ' 'exclusive\n' ' details. As well as the M exterior mirror caps familiar from ' 'the BMW\n' ' M2, the M Carbon roof – which comes as standard on the ' 'special-edition\n' ' model – and CS-specific rear diffusor are also made from ' 'eye-catching\n' ' exposed carbon fibre. A front splitter in matt black and an ' 'exclusive\n' ' black\xa0BMW\xa0M\xa0kidney grille with optimised air inlets ' 'complete the\n' ' sporty and dynamic look. The lightweight CFRP boot lid with ' 'integrated\n' ' ducktail is a\xa0real head-turner. The “M2 CS” logo on the rear ' 'has a red\n' ' outline. Four colours are available for the exterior finish of ' 'the new\n' ' BMW\xa0M2 CS: Sapphire Black metallic, BMW\xa0Individual Velvet ' 'Blue\n' ' metallic, M\xa0Brooklyn\xa0Grey metallic and M\xa0Portimao\xa0' 'Blue metallic.\n' ' Adaptive\xa0LED\xa0Headlights with BMW Selective Beam ' 'non-dazzling High\xa0Beam\n' ' Assistant and M lights Shadowline with dark inlays are also ' 'standard.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Carbon and racing flair continue inside\n' '\n' '\n' '\n' 'The interior of the new BMW M2 CS combines an exclusive look with ' 'the\n' ' sporty feel of exquisite Alcantara and innovative lightweight ' 'design.\n' ' For example, the centre console is made of ' 'carbon-fibre-reinforced\n' ' plastic (CFRP). The driver and passenger take their places in\n' ' weight-optimised, heated M Carbon bucket seats with a wide ' 'range of\n' ' electrically controlled settings and an illuminated “CS” logo. ' 'The\n' ' integrated head restraints are removable and, thanks to the ' 'option of\n' ' integrating multi-point harnesses, improve the car’s track ' 'readiness.\n' ' The surfaces of the seats are finished in Merino leather.\n' '\n' '\n' '\n' 'With a flat-bottomed rim, gearshift paddles, a red centre marker ' 'at\n' ' 12\xa0o’clock and two M buttons for selecting individually ' 'configured\n' ' vehicle setups, the standard M Alcantara steering wheel – which ' 'is\n' ' available in a heated version as an option and features a ' 'three-spoke\n' ' design – brings authentic racing flair to the cockpit. The ' 'trim\n' ' elements in the instrument panel and centre console come in M ' 'Carbon\n' ' Fibre. Additional specific details include the red “CS” logo on ' 'the\n' ' centre console, the M seatbelts and the entry door sill plates, ' 'which\n' ' are black with an “M2 CS” logo and red outline for the first ' 'time. Now\n' ' illuminated with the “CS” logo, the door trim panels certainly ' 'grab\n' ' the attention. The colour used here can be set individually, ' 'likewise\n' ' the standard ambient lighting. When switched off, a carbon ' 'structure\n' ' is visible. Rounding off the sporty interior is the M\xa0' 'Anthracite headlining.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Operating System 8.5, digital control for the climate ' 'functions\n' '\n' '\n' '\n' 'Standard equipment in the new BMW M2 CS also includes two-zone\n' ' automatic climate control, comfort access, the Harman Kardon ' 'Surround\n' ' Sound System and BMW Live Cockpit Professional, including the ' 'BMW\xa0Maps\n' ' navigation system. As well as the BMW Head-Up Display, it also\n' ' includes Augmented View on the control display. The standard\n' ' smartphone integration allows the use of Apple\xa0CarPlay® and\n' ' Android\xa0Auto™. The M-specific displays on the BMW Curved ' 'Display and\n' ' BMW Head-Up Display add to the progressive sports car flair in ' 'the\n' ' cockpit. The fully-digital display grouping consists of a ' '12.3-inch\n' ' information display and a 14.9-inch control display. These ' 'serve as a\n' ' platform for the BMW iDrive control and operation system, based ' 'on\n' ' BMW\xa0Operating System 8.5, which can also be used to ' 'digitally operate\n' ' the climate control functions. In the BMW M2 CS, temperature ' 'and\n' ' ventilation settings, heated seats and the heated steering ' 'wheel\n' ' (if\xa0specified) can be controlled either by touch using a ' 'special menu\n' ' option in the lower area of the control display or by voice ' 'command\n' ' with the help of the BMW Intelligent Personal Assistant.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'M-specific operating concept enables direct access for an\n' ' extensive range of functions\n' '\n' '\n' '\n' 'The special-edition model carries over the cutting-edge ' 'operating\n' ' concept for setup customisation from the BMW M2. At the heart ' 'is the\n' ' Setup button on the centre console. This provides direct access ' 'to the\n' ' settings options for\xa0the engine, standard adaptive M ' 'suspension,\n' ' M\xa0Servotronic steering, integrated braking system working ' 'in\n' ' conjunction with the M\xa0Compound\xa0brakes, and the M\xa0' 'Traction Control\n' ' function, which allows drivers to set individual intervention\n' ' thresholds for wheel slip limitation. M Drive Professional ' 'makes an\n' ' ideal companion for journeys fuelled by extra adrenaline. The M ' 'mode\n' ' TRACK and the ten-stage M Traction Control allow customised ' 'handling\n' ' characteristics. The M Drift Analyser shows the angle and ' 'duration of\n' ' drifts executed by the driver, while the M Laptimer is ideal ' 'for those\n' ' striving for the perfect lap.\n' '\n' '\n' '\n' 'Semi-automated driving and parking systems fitted as standard ' 'include\n' ' front collision warning, Cruise Control with brake function, ' 'Speed\n' ' Limit Info function with no-overtaking indicator, Lane ' 'Departure\n' ' Warning, and the Parking Assistant with Reversing Assistant. ' 'Active\n' ' Cruise Control with Stop&Go function and the Driving Assistant ' 'can\n' ' be added as optional equipment.', 'content_html': '
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The new version of this special edition ' 'offers the ultimate in\n' ' driving pleasure – both as a track tool and in day-to-day ' 'use. Like\n' ' the BMW\xa0M2\xa0Racing, which is based on the chassis ' 'from the\n' ' latest-generation M2, the BMW M2 CS will be manufactured ' 'at BMW\xa0Group\n' ' Plant San Luis Potosí in Mexico. As has become familiar ' 'with other\n' ' special-edition models from BMW M GmbH, the BMW M2 CS will ' 'be produced\n' ' in limited numbers. The key sales markets are the USA, ' 'Germany and\n' ' China. The market launch will begin in late summer 2025. ' 'The BMW M2 CS\n' ' will be priced at € 115,000 in Germany.

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The new BMW M2 CS is based on the second generation of ' 'the BMW M2\n' ' (fuel consumption, combined: 9.8\xa0l/100\xa0km [28.8 mpg ' 'imp];\n' ' CO2\xa0emissions, combined: 223 g/km in the ' 'WLTP cycle,\n' ' CO2 class: G) and significantly improves what ' 'is already an\n' ' extraordinary level of performance. For example, the ' 'high-revving\n' ' six-cylinder in-line engine with M TwinPower Turbo ' 'technology develops\n' ' an impressive 390\xa0kW/530 hp in the BMW M2 CS. That is ' '37 kW/50 hp more\n' ' than in the current BMW M2. As such, the BMW M2 CS matches ' 'the\n' ' performance of the BMW\xa0M3\xa0Competition Sedan with M ' 'xDrive (fuel\n' ' consumption, combined: 10.2\xa0l/100 km [27.7 mpg imp]; ' 'CO2\n' ' emissions, combined: 230\xa0g/km in the WLTP cycle, ' 'CO2 class:\n' ' G) and the BMW\xa0M4\xa0Competition Coupé with M\xa0xDrive ' '(fuel consumption,\n' ' combined: 10.1 l/100 km [28.0 mpg imp]; CO2 ' 'emissions,\n' ' combined: 229 g/km in the WLTP cycle, CO2 ' 'class: G). The\n' ' BMW M2 CS sends its power to the rear wheels via the ' 'eight-speed\n' ' M\xa0Steptronic transmission with Drivelogic, which comes ' 'as standard.

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\n' ' Noticeable weight reduction thanks to intelligent ' 'lightweight design

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BMW M GmbH has reduced the weight of the special edition ' 'by roughly\n' ' 30 kilograms compared to the standard M2. This has been ' 'achieved\n' ' through modifications including judicious use of ' 'lightweight design\n' ' techniques. For example, the BMW M2 CS features a ' 'multitude of\n' ' exterior and interior components made from ' 'carbon-fibre-reinforced\n' ' plastic (CFRP). And it will be fitted as standard with ' 'forged M\n' ' light-alloy wheels. As a result, the CS will be the ' 'lightest BMW M2 so\n' ' far in the current generation.

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\n' ' Upgraded six-cylinder in-line engine with ' 'significant increase\n' ' in power output and torque

\n' '

For the BMW M2 CS, BMW M GmbH has opted for an upgraded ' 'version of\n' ' the 3.0-litre, six-cylinder in-line engine found in the ' 'standard M2.\n' ' This intensifies the performance experience in the special ' 'edition,\n' ' particularly in highly dynamic driving situations. It ' 'further sharpens\n' ' the engine’s unmistakable power characteristics and ' 'perfectly\n' ' accentuates the linear power delivery – sustained into the ' 'higher\n' ' reaches of the rev range – familiar from M models. ' 'Compared to the BMW\n' ' M2 with standard eight-speed M Steptronic transmission ' 'with\n' ' Drivelogic, maximum torque has been raised by 50 Nm (37 ' 'lb-ft) to 650\n' ' Nm (479 lb-ft) and is available across a broad rev range – ' 'between\n' ' 2,650 and 5,730 rpm. The engine produces its maximum power ' 'output of\n' ' 390\xa0kW/530\xa0hp at 6,250\xa0rpm, with the engine speed ' 'topping out at 7,200\n' ' rpm. In order to allow extremely rapid reactions to the ' 'driver’s\n' ' requests for acceleration and to make the improved ' 'performance\n' ' characteristics of the engine a particularly intense ' 'experience, the\n' ' accelerator mapping and response have been optimised in ' 'all the drive\n' ' modes, which are selectable via the M Setup menu.

\n' '

\n' ' Racing expertise delivers inspiring ' 'performance

\n' '

With its improved peak performance, the new BMW M2 CS is\n' ' consolidating its claim to top spot in the compact ' 'high-performance\n' ' segment. This performance specification is achieved by ' 'modifying the\n' ' engine management and provides further proof of the ' 'outstanding\n' ' potential of the six-cylinder in-line engine developed by ' 'BMW M GmbH,\n' ' which also serves as the basis for the power unit used in ' 'the\n' ' BMW\xa0M4\xa0GT3 EVO racing car. The engine’s M TwinPower ' 'Turbo technology\n' ' comprises a pair of mono-scroll turbochargers, which each ' 'supply three\n' ' cylinders with compressed air, an indirect intercooler ' 'supplied by a\n' ' low-temperature circuit, and an electronically controlled ' 'wastegate.\n' ' The technology package also includes High Precision ' 'Injection, which\n' ' operates with maximum pressure of 350 bar, VALVETRONIC ' 'variable valve\n' ' timing and Double-VANOS fully variable camshaft timing. ' 'The engine\n' ' also has an array of details borrowed directly from racing ' 'car design,\n' ' including its lightning-fast response, appetite for revs ' 'and\n' ' high-performance capability in track use. These details ' 'include an\n' ' extremely rigid crankcase with a sleeve-free, closed-deck\n' ' construction, a forged crankshaft with lightweight design, ' 'cylinder\n' ' bores with a wire-arc sprayed iron coating and a ' '3D-printed core for\n' ' the cylinder head.

\n' '

The M-specific cooling system ensures the powertrain ' 'components\n' ' maintain an optimal operating temperature even under heavy ' 'loads and\n' ' the oil circuit is designed to handle extreme dynamic ' 'driving\n' ' situations. A\xa0map-controlled oil pump ensures reliable ' 'oil supply even\n' ' under extreme acceleration.

\n' '

The engine sends its drive power through an eight-speed ' 'M\xa0Steptronic\n' ' transmission with Drivelogic as standard. The Drivelogic ' 'button\n' ' integrated into the selector lever makes it possible to ' 'alter the\n' ' transmission’s shift characteristics, with a choice of ' 'three clearly\n' ' distinguishable settings. Both the selector lever in the ' 'latest\n' ' M\xa0design and the gearshift paddles on the steering ' 'wheel enable\n' ' sequential interventions in the gear selection process at ' 'any time.

\n' '

\n' ' BMW M2 CS breaks the four-second ' 'barrier

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A model-specific engine mounting with a higher spring ' 'rate makes for\n' ' a particularly rigid connection of the drive unit to the ' 'structure of\n' ' the BMW\xa0M2 CS. The extremely direct transmission of ' 'power to the\n' ' drivetrain optimises response. Thanks to the ' 'lightning-fast power\n' ' delivery, in combination with the increased engine power ' 'and the car’s\n' ' lighter weight, the BMW M2 CS is able to break the ' 'four-second barrier\n' ' for the sprint from 0 to 100 km/h (62 mph). It’s time of ' '3.8 seconds\n' ' is 0.2 seconds faster than for the standard M2. The figure ' 'calculated\n' ' using the “1-foot rollout” method** is 3.5 seconds. The ' 'increase in\n' ' power also enhances acceleration from rest to 200 km/h ' '(124 mph). The\n' ' time required here is reduced by 1.2\xa0seconds to 11.7 ' 'seconds – or\n' ' 11.4\xa0seconds according to the “1‑foot rollout” ' 'method**. The mid-range\n' ' sprint from 80 to 120 km/h (50 – 75 mph) takes 3.4 ' 'seconds. The\n' ' top\xa0speed of the special-edition model, which comes ' 'with the\n' ' M\xa0Driver’s\xa0Package as standard, is electronically ' 'limited to 302\xa0km/h\n' ' (188 mph). The dynamic power delivery is backed by an ' 'emotionally rich\n' ' engine note conjured by the M-specific exhaust system ' 'with\n' ' electrically controlled flaps and the four exhaust pipes ' 'typical of M,\n' ' which come in matt black on the BMW M2 CS. For those ' 'wishing to\n' ' retrofit their car, the M Performance silencer system with ' 'carbon and\n' ' titanium tailpipe trims developed specifically for CS ' 'models is\n' ' available for the first time in the range of M Performance ' 'Parts for\n' ' the BMW M2 CS. The lightweight valve exhaust system with ' 'titanium\n' ' mufflers generates a racing-car sound guaranteed to stir ' 'the emotions.\n' ' The Active Sound Design helps to convey the engine’s ' 'soundtrack\n' ' authentically inside the cabin, with the intensity raised ' 'another\n' ' notch when SPORT or SPORT PLUS mode is selected using the ' 'Driving\n' ' Experience Control switch.

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\n' ' The new BMW M2 CS.

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\n' ' Chassis and brakes optimised for increased ' 'performance

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The chassis technology and braking system in the BMW M2 ' 'CS are\n' ' precisely tailored to the improved performance ' 'characteristics of the\n' ' engine and the specific weight balance of the special ' 'edition. The\n' ' chassis has been lowered by eight millimetres and adapted ' 'specially\n' ' for the car with bespoke tuning for its springs, dampers ' 'and chassis\n' ' control systems. These modifications improve driving ' 'dynamics\n' ' significantly in all scenarios – including under extremely ' 'hard\n' ' driving. Indeed, the settings for the Dynamic Stability ' 'Control (DSC)\n' ' and M Dynamic Mode have been optimised precisely to meet ' 'the demands\n' ' of driving on the race track. The standard adaptive M ' 'chassis has been\n' ' given a carefully adapted model-specific setup, as have ' 'the M\n' ' Servotronic steering, M\xa0Sport differential and the ' 'integrated braking\n' ' system. An M Compound braking system with red brake ' 'callipers, which\n' ' comes as standard, provides powerful retardation. An M ' 'Carbon ceramic\n' ' brake system with red brake callipers is available as an ' 'option.\n' ' Standard equipment also includes CS-exclusive forged M ' 'light-alloy\n' ' wheels with a double-spoke design and matt Gold Bronze ' 'finish. They\n' ' measure 19 inches at the front and 20\xa0inches at the ' 'rear axle and are\n' ' fitted as standard with track tyres, the dimensions of ' 'which are\n' ' 275/35 ZR19 at the front and 285/30\xa0ZR20 at the rear. ' 'An ultra-track\n' ' tyre and a\xa0standard sport tyre (a\xa0no-cost option) in ' 'the same\n' ' dimensions are available on request.

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\n' ' Exterior features many carbon components and ' 'exclusive details

\n' '

The punchy exterior of the BMW M2 CS is shaped by many ' 'components\n' ' made of carbon-fibre-reinforced plastic (CFRP) and other ' 'exclusive\n' ' details. As well as the M exterior mirror caps familiar ' 'from the BMW\n' ' M2, the M Carbon roof – which comes as standard on the ' 'special-edition\n' ' model – and CS-specific rear diffusor are also made from ' 'eye-catching\n' ' exposed carbon fibre. A front splitter in matt black and ' 'an exclusive\n' ' black\xa0BMW\xa0M\xa0kidney grille with optimised air ' 'inlets complete the\n' ' sporty and dynamic look. The lightweight CFRP boot lid ' 'with integrated\n' ' ducktail is a\xa0real head-turner. The “M2 CS” logo on the ' 'rear has a red\n' ' outline. Four colours are available for the exterior ' 'finish of the new\n' ' BMW\xa0M2 CS: Sapphire Black metallic, BMW\xa0Individual ' 'Velvet Blue\n' ' metallic, M\xa0Brooklyn\xa0Grey metallic and M\xa0' 'Portimao\xa0Blue metallic.\n' ' Adaptive\xa0LED\xa0Headlights with BMW Selective Beam ' 'non-dazzling High\xa0Beam\n' ' Assistant and M lights Shadowline with dark inlays are ' 'also standard.

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\n' ' The new BMW M2 CS.

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\n' ' Carbon and racing flair continue ' 'inside

\n' '

The interior of the new BMW M2 CS combines an exclusive ' 'look with the\n' ' sporty feel of exquisite Alcantara and innovative ' 'lightweight design.\n' ' For example, the centre console is made of ' 'carbon-fibre-reinforced\n' ' plastic (CFRP). The driver and passenger take their places ' 'in\n' ' weight-optimised, heated M Carbon bucket seats with a wide ' 'range of\n' ' electrically controlled settings and an illuminated “CS” ' 'logo. The\n' ' integrated head restraints are removable and, thanks to ' 'the option of\n' ' integrating multi-point harnesses, improve the car’s track ' 'readiness.\n' ' The surfaces of the seats are finished in Merino ' 'leather.

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With a flat-bottomed rim, gearshift paddles, a red centre ' 'marker at\n' ' 12\xa0o’clock and two M buttons for selecting individually ' 'configured\n' ' vehicle setups, the standard M Alcantara steering wheel – ' 'which is\n' ' available in a heated version as an option and features a ' 'three-spoke\n' ' design – brings authentic racing flair to the cockpit. The ' 'trim\n' ' elements in the instrument panel and centre console come ' 'in M Carbon\n' ' Fibre. Additional specific details include the red “CS” ' 'logo on the\n' ' centre console, the M seatbelts and the entry door sill ' 'plates, which\n' ' are black with an “M2 CS” logo and red outline for the ' 'first time. Now\n' ' illuminated with the “CS” logo, the door trim panels ' 'certainly grab\n' ' the attention. The colour used here can be set ' 'individually, likewise\n' ' the standard ambient lighting. When switched off, a carbon ' 'structure\n' ' is visible. Rounding off the sporty interior is the M\xa0' 'Anthracite headlining.

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\n' ' BMW Operating System 8.5, digital control for the ' 'climate functions

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Standard equipment in the new BMW M2 CS also includes ' 'two-zone\n' ' automatic climate control, comfort access, the Harman ' 'Kardon Surround\n' ' Sound System and BMW Live Cockpit Professional, including ' 'the BMW\xa0Maps\n' ' navigation system. As well as the BMW Head-Up Display, it ' 'also\n' ' includes Augmented View on the control display. The ' 'standard\n' ' smartphone integration allows the use of Apple\xa0CarPlay® ' 'and\n' ' Android\xa0Auto™. The M-specific displays on the BMW ' 'Curved Display and\n' ' BMW Head-Up Display add to the progressive sports car ' 'flair in the\n' ' cockpit. The fully-digital display grouping consists of a ' '12.3-inch\n' ' information display and a 14.9-inch control display. These ' 'serve as a\n' ' platform for the BMW iDrive control and operation system, ' 'based on\n' ' BMW\xa0Operating System 8.5, which can also be used to ' 'digitally operate\n' ' the climate control functions. In the BMW M2 CS, ' 'temperature and\n' ' ventilation settings, heated seats and the heated steering ' 'wheel\n' ' (if\xa0specified) can be controlled either by touch using ' 'a special menu\n' ' option in the lower area of the control display or by ' 'voice command\n' ' with the help of the BMW Intelligent Personal ' 'Assistant.

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\n' ' M-specific operating concept enables direct access ' 'for an\n' ' extensive range of functions

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The special-edition model carries over the cutting-edge ' 'operating\n' ' concept for setup customisation from the BMW M2. At the ' 'heart is the\n' ' Setup button on the centre console. This provides direct ' 'access to the\n' ' settings options for\xa0the engine, standard adaptive M ' 'suspension,\n' ' M\xa0Servotronic steering, integrated braking system ' 'working in\n' ' conjunction with the M\xa0Compound\xa0brakes, and the M\xa0' 'Traction Control\n' ' function, which allows drivers to set individual ' 'intervention\n' ' thresholds for wheel slip limitation. M Drive Professional ' 'makes an\n' ' ideal companion for journeys fuelled by extra adrenaline. ' 'The M mode\n' ' TRACK and the ten-stage M Traction Control allow ' 'customised handling\n' ' characteristics. The M Drift Analyser shows the angle and ' 'duration of\n' ' drifts executed by the driver, while the M Laptimer is ' 'ideal for those\n' ' striving for the perfect lap.

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Semi-automated driving and parking systems fitted as ' 'standard include\n' ' front collision warning, Cruise Control with brake ' 'function, Speed\n' ' Limit Info function with no-overtaking indicator, Lane ' 'Departure\n' ' Warning, and the Parking Assistant with Reversing ' 'Assistant. Active\n' ' Cruise Control with Stop&Go function and the Driving ' 'Assistant can\n' ' be added as optional equipment.

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\n' ' The new BMW M2 CS.

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', 'date': '2025-05-28T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'The new BMW M2 CS.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0450299EN/the-new-bmw-m2-cs'} 2025-11-16 01:00:30 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global) 2025-11-16 01:00:30 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451274EN/bmw-motorrad-rocks-the-alps?showMedia=photo> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'After the successful return of the\n' '\n' '#BMW\n' ' Motorrad Days\n' '\n' 'to Garmisch-Partenkirchen in 2024, the Hausberg became\n' ' once again in 2025 the international hotspot of BMW Motorrad ' 'lifestyle\n' ' and pure motorcycle culture for over 40,000 fans from around 50 ' 'nations.\n' '\n' '\n' '\n' 'For the 20th anniversary in Garmisch-Partenkirchen at the\n' ' Hausbergbahn - overall the 23rd BMW Motorrad Days - the ' 'international\n' ' BMW Motorrad community celebrated with product innovations,\n' ' exhibitors, shows, test ride opportunities, and not least with ' 'rustic\n' ' Bavarian lifestyle and great party atmosphere.\n' '\n' '\n' '\n' 'The extensive program of the BMW Motorrad Days left no wishes\n' ' unfulfilled and the fans could experience the full range of the ' 'brand.\n' '\n' '\n' '\n' 'In the tents as well as the open areas of the BMW Motorrad Days,\n' ' there was a lot on offer: In the Heritage Area, unique custom ' 'bikes\n' ' could be admired alongside shows in the original Motodrom. ' 'Besides\n' ' various stunt shows, the focus was especially on the brand ' 'experience\n' ' of BMW Motorrad. With the latest motorcycle models, which were\n' ' extensively tested in around 1,600 test rides, concept bikes,\n' ' accessories, a large fan shop, international travel, training ' 'and test\n' ' ride partners, Rent A Ride, Experience Hub, the\n' '\n' 'BMW Motorrad\n' ' Plant Berlin, the BMW Group Classic as well as numerous ' 'international\n' ' exhibitors and partners, there was much for visitors to see and ' 'experience.\n' '\n' '\n' '\n' 'For fans of the BMW GS and G/S models, BMW Motorrad had ' 'something\n' ' special in store. An off-road track was specially created for ' 'this\n' ' event at Hausberg, where the current\n' '\n' 'F 900 GS, R 1300 GS, and the\n' ' brand-new R 12 G/S could be tested off-road in their respective ' 'segments.\n' '\n' '\n' '\n' 'As a special highlight, the two\n' '\n' '#BMW WorldSBK\n' '\n' 'factory riders\n' ' Toprak Razgatlıoğlu and Michael van der Mark honored the event, ' 'being\n' ' available to fans for autographs and photos, and showcasing ' 'their\n' ' extraordinary skills both off-road with the BMW R 1300 GS and ' 'at the\n' ' stunt show, thus generating excitement among the fans.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Press material on BMW motorcycles in the BMW Group PressClub at\n' '\n' '\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com\n' '\n' '.', 'content_html': '
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\n' ' Munich. After the successful return of ' 'the #BMW\n' ' Motorrad Days to Garmisch-Partenkirchen in ' '2024, the Hausberg became\n' ' once again in 2025 the international hotspot of BMW ' 'Motorrad lifestyle\n' ' and pure motorcycle culture for over 40,000 fans from ' 'around 50 nations.

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For the 20th anniversary in Garmisch-Partenkirchen at ' 'the\n' ' Hausbergbahn - overall the 23rd BMW Motorrad Days - the ' 'international\n' ' BMW Motorrad community celebrated with product ' 'innovations,\n' ' exhibitors, shows, test ride opportunities, and not least ' 'with rustic\n' ' Bavarian lifestyle and great party atmosphere.

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The extensive program of the BMW Motorrad Days left no ' 'wishes\n' ' unfulfilled and the fans could experience the full range ' 'of the brand.

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In the tents as well as the open areas of the BMW ' 'Motorrad Days,\n' ' there was a lot on offer: In the Heritage Area, unique ' 'custom bikes\n' ' could be admired alongside shows in the original Motodrom. ' 'Besides\n' ' various stunt shows, the focus was especially on the brand ' 'experience\n' ' of BMW Motorrad. With the latest motorcycle models, which ' 'were\n' ' extensively tested in around 1,600 test rides, concept ' 'bikes,\n' ' accessories, a large fan shop, international travel, ' 'training and test\n' ' ride partners, Rent A Ride, Experience Hub, the
BMW ' 'Motorrad\n' ' Plant Berlin, the BMW Group Classic as well as numerous ' 'international\n' ' exhibitors and partners, there was much for visitors to ' 'see and experience.

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For fans of the BMW GS and G/S models, BMW Motorrad had ' 'something\n' ' special in store. An off-road track was specially created ' 'for this\n' ' event at Hausberg, where the current
F 900 GS, R 1300 ' 'GS, and the\n' ' brand-new R 12 G/S could be tested off-road in their ' 'respective segments.

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As a special highlight, the two #BMW ' 'WorldSBK factory riders\n' ' Toprak Razgatlıoğlu and Michael van der Mark honored the ' 'event, being\n' ' available to fans for autographs and photos, and ' 'showcasing their\n' ' extraordinary skills both off-road with the BMW R 1300 GS ' 'and at the\n' ' stunt show, thus generating excitement among the ' 'fans.

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Press material on BMW motorcycles in the BMW Group ' 'PressClub at
\n' ' www.press.bmwgroup.com.

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', 'date': '2025-07-09T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Motorrad rocks the Alps.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451274EN/bmw-motorrad-rocks-the-alps?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:30 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0450128EN/technical-specifications-of-the-mini-john-cooper-works-electric-valid-from-11/2024> {'content': 'In the attachment you will find the technical specifications of ' 'the\n' ' MINI John Cooper Works Electric, valid from 11/2024.', 'content_html': '
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In the attachment you will find the ' 'technical specifications of the\n' ' MINI John Cooper Works Electric, valid from 11/2024.

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', 'date': '2025-05-14T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Technical specifications of the MINI John Cooper Works Electric, ' 'valid from 11/2024.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0450128EN/technical-specifications-of-the-mini-john-cooper-works-electric-valid-from-11/2024'} 2025-11-16 01:00:30 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:00:30 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:00:30 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0450131EN/technical-specifications-of-the-mini-john-cooper-works-valid-from-11/2024> {'content': 'In the attachment you will find the technical specifications of ' 'the\n' ' MINI John Cooper Works, valid from 11/2024.', 'content_html': '
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In the attachment you will find the ' 'technical specifications of the\n' ' MINI John Cooper Works, valid from 11/2024.

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', 'date': '2025-05-14T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Technical specifications of the MINI John Cooper Works, valid from ' '11/2024.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0450131EN/technical-specifications-of-the-mini-john-cooper-works-valid-from-11/2024'} 2025-11-16 01:00:30 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:00:31 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451321EN/bmw-group-shows-positive-sales-development-in-second-quarter-of-2025?showMedia=audio> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'The BMW Group reported higher sales\n' ' year-on-year in the second quarter: Between April and June, ' 'deliveries\n' ' of BMW, MINI and Rolls-Royce vehicles increased by +0.4% to ' '621,271\n' ' units. In the first half of the year, the company delivered a ' 'total of\n' ' 1,207,388 vehicles (-0.5%). Electrified vehicles saw ' 'significant sales\n' ' growth compared to the previous year. With 318,949 ' 'fully-electric and\n' ' plug-in hybrid vehicles delivered to customers, the BMW Group ' 'grew its\n' ' sales by +18.5% in the first half of 2025. New orders across ' 'all drive\n' ' technologies developed positively in the first six months, ' 'showing\n' ' significant year-on-year growth.\n' '\n' '\n' '\n' '“\n' '\n' 'Thanks to our attractive product line-up, we were able to\n' ' close the second quarter successfully.\n' '\n' '\n' '\n' 'Between April and June, the BMW Group reported sales growth\n' ' of +0.4% compared to the same period last year\n' '\n' ',” said\n' ' Jochen Goller, member of the Board of Management of BMW AG ' 'responsible\n' ' for Customer, Brands, Sales. “\n' '\n' 'In the second quarter, we also\n' ' achieved an important milestone, with the delivery of our\n' ' 1.5-millionth fully-electric vehicle.\n' '\n' '\n' '\n' 'This success underlines once again how the BMW Group has\n' ' evolved from an electric pioneer to one of the leading ' 'players in\n' ' the BEV market – now offering more than 15 fully-electric\n' ' models\n' '\n' ',” added Goller.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The\n' '\n' 'BMW\n' '\n' 'brand delivered 1,070,814 vehicles to\n' ' customers in the first half of the year. During the same ' 'period, the\n' ' brand increased its deliveries in all regions outside of China. ' 'The\n' ' BMW brand posted strong growth in the Europe and Middle East ' 'regions.\n' '\n' '\n' '\n' 'Electrified vehicle sales also increased compared to the same ' 'period\n' ' last year. With 272,402 electrified units delivered in the ' 'first\n' ' half-year, the BMW brand achieved growth of +6.5%. Its plug-in ' 'hybrids\n' ' (PHEVs), in particular, are seeing a surge in demand. In the ' 'first\n' ' half of the year, the BMW brand delivered 98,339 PHEVs to ' 'customers –\n' ' an increase of +28.9% year-on-year.\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' 'M GmbH\n' '\n' 'sales were up +6.5%, with over 100,000\n' ' vehicles sold in the half-year period from January to June for ' 'the\n' " first time, marking BMW M GmbH's most successful half-year " 'ever. The\n' ' BMW M5* and BMW M5 Touring*, released in late 2024, continue to ' 'enjoy\n' ' strong popularity, making significant contributions to sales ' 'growth.\n' '\n' '\n' '\n' 'The full availability of the New\n' '\n' 'MINI\n' '\n' 'Family showed\n' ' results in the first half of the year: With a total of 133,778\n' ' vehicles sold, the MINI brand reported strong year-on-year ' 'growth of\n' ' +17.3%. The brand grew in all regions worldwide. MINI also ' 'posted\n' ' growth in the Chinese market in the first half-year. MINI’s\n' ' fully-electric models experienced strong global demand and were ' 'the\n' " brand's main growth driver. In the first half of the year, more " 'than\n' ' one in three MINIs sold worldwide was a BEV.\n' '\n' '\n' '\n' 'The\n' '\n' 'Rolls-Royce\n' '\n' 'brand increased its sales by +9.4%\n' ' year-on-year in the second quarter. In the first half of the ' 'year, the\n' ' brand delivered 2,796 vehicles (-0.8%). In the first six months ' 'of\n' ' 2025,\n' '\n' 'BMW Motorrad\n' '\n' 'sold 105,909 motorcycles and\n' ' scooters to customers (-6.3%).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group sales in Q2/YTD June 2025 at a glance\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2nd Quarter 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Compared with previous year %\n' '\n' '\n' '\n' 'YTD\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'June 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Compared with previous year %\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Automotive\n' '\n' '621,271\n' '\n' '+0.4%\n' '\n' '1,207,388\n' '\n' '-0.5%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '550,693\n' '\n' '-2.6%\n' '\n' '1,070,814\n' '\n' '-2.3%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '- BMW M GmbH\n' '\n' '55,439\n' '\n' '+7.8%\n' '\n' '105,939\n' '\n' '+6.5%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI\n' '\n' '69,163\n' '\n' '+33.1%\n' '\n' '133,778\n' '\n' '+17.3%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group electrified\n' '\n' '1\n' '\n' '161,462\n' '\n' '+10.2%\n' '\n' '318,949\n' '\n' '+18.5%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group BEV\n' '\n' '111,027\n' '\n' '+2.9%\n' '\n' '220,540\n' '\n' '+15.7%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rolls-Royce\n' '\n' '1,415\n' '\n' '+9.4%\n' '\n' '2,796\n' '\n' '-0.8%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad\n' '\n' '61,309\n' '\n' '-8.0%\n' '\n' '105,909\n' '\n' '-6.3%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1\n' '\n' 'BEVs and PHEVs\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW & MINI sales in the regions/markets\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2nd Quarter 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Compared with previous year %\n' '\n' '\n' '\n' 'YTD\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'June 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Compared with previous year %\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Europe\n' '\n' '255,910\n' '\n' '+10.1%\n' '\n' '497,778\n' '\n' '+8.2%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Germany\n' '\n' '2\n' '\n' '73,740\n' '\n' '+7.8%\n' '\n' '135,182\n' '\n' '+3.6%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Asia\n' '\n' '224,109\n' '\n' '-10.1%\n' '\n' '438,294\n' '\n' '-11.1%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'China\n' '\n' '162,667\n' '\n' '-13.7%\n' '\n' '317,862\n' '\n' '-15.5%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Americas\n' '\n' '122,866\n' '\n' '+1.7%\n' '\n' '237,167\n' '\n' '+3.4%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'USA\n' '\n' '98,504\n' '\n' '+1.4%\n' '\n' '193,091\n' '\n' '+2.7%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2\n' '\n' 'Provisional registration figures\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The delivery figures reported in this press release are ' 'provisional\n' ' and may change up until the BMW Group Report 2025 is published. ' 'Notes\n' ' on how delivery figures are prepared can be found in the BMW ' 'Group\n' ' Report 2024 on p. 427.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr Sina Unger, Communications Sales\n' '\n' 'Telephone: +49 151 601\n' ' 47564\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'sina.unger@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Carolin Bachmann, Communications Sales\n' '\n' 'Telephone: +49 151 601\n' ' 38801\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'carolin.bachmann@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Max-Morten Borgmann, head of Communications BMW Group, Finance,\n' ' Sales\n' '\n' 'Telephone: +49 89 382-24118\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'max-morten.borgmann@bmwgroup.com', 'content_html': '
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\n' ' Munich. The BMW Group reported higher ' 'sales\n' ' year-on-year in the second quarter: Between April and ' 'June, deliveries\n' ' of BMW, MINI and Rolls-Royce vehicles increased by +0.4% ' 'to 621,271\n' ' units. In the first half of the year, the company ' 'delivered a total of\n' ' 1,207,388 vehicles (-0.5%). Electrified vehicles saw ' 'significant sales\n' ' growth compared to the previous year. With 318,949 ' 'fully-electric and\n' ' plug-in hybrid vehicles delivered to customers, the BMW ' 'Group grew its\n' ' sales by +18.5% in the first half of 2025. New orders ' 'across all drive\n' ' technologies developed positively in the first six months, ' 'showing\n' ' significant year-on-year growth.\xa0

\n' '

“Thanks to our attractive product line-up, we ' 'were able to\n' ' close the second quarter successfully.\n' ' Between April and June, the BMW Group reported ' 'sales growth\n' ' of +0.4% compared to the same period last ' 'year,” said\n' ' Jochen Goller, member of the Board of Management of BMW AG ' 'responsible\n' ' for Customer, Brands, Sales. “In the second ' 'quarter, we also\n' ' achieved an important milestone, with the delivery of ' 'our\n' ' 1.5-millionth fully-electric vehicle.\n' ' This success underlines once again how the BMW ' 'Group has\n' ' evolved from an electric pioneer to one of the leading ' 'players in\n' ' the BEV market – now offering more than 15 ' 'fully-electric\n' ' models,” added Goller.

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\n' ' BMW ' 'Group Sales Figures Q2-2025. English-speaking podcast with ' 'Jochen Goller, member of the Board of Management of BMW AG ' 'responsible for Customer, Brands, Sales.

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The BMW brand delivered 1,070,814 ' 'vehicles to\n' ' customers in the first half of the year. During the same ' 'period, the\n' ' brand increased its deliveries in all regions outside of ' 'China. The\n' ' BMW brand posted strong growth in the Europe and Middle ' 'East regions.

\n' '

Electrified vehicle sales also increased compared to the ' 'same period\n' ' last year. With 272,402 electrified units delivered in the ' 'first\n' ' half-year, the BMW brand achieved growth of +6.5%. Its ' 'plug-in hybrids\n' ' (PHEVs), in particular, are seeing a surge in demand. In ' 'the first\n' ' half of the year, the BMW brand delivered 98,339 PHEVs to ' 'customers –\n' ' an increase of +28.9% year-on-year. BMW\n' ' M GmbH sales were up +6.5%, with over ' '100,000\n' ' vehicles sold in the half-year period from January to June ' 'for the\n' " first time, marking BMW M GmbH's most successful half-year " 'ever. The\n' ' BMW M5* and BMW M5 Touring*, released in late 2024, ' 'continue to enjoy\n' ' strong popularity, making significant contributions to ' 'sales growth.

\n' '

The full availability of the New\xa0MINI ' 'Family showed\n' ' results in the first half of the year: With a total of ' '133,778\n' ' vehicles sold, the MINI brand reported strong year-on-year ' 'growth of\n' ' +17.3%. The brand grew in all regions worldwide. MINI also ' 'posted\n' ' growth in the Chinese market in the first half-year. ' 'MINI’s\n' ' fully-electric models experienced strong global demand and ' 'were the\n' " brand's main growth driver. In the first half of the year, " 'more than\n' ' one in three MINIs sold worldwide was a BEV.

\n' '

The Rolls-Royce brand increased its ' 'sales by +9.4%\n' ' year-on-year in the second quarter. In the first half of ' 'the year, the\n' ' brand delivered 2,796 vehicles (-0.8%). In the first six ' 'months of\n' ' 2025, BMW Motorrad sold 105,909 ' 'motorcycles and\n' ' scooters to customers (-6.3%).

\n' '

\n' ' \xa0

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\n' ' BMW Group sales in Q2/YTD June 2025 at a ' 'glance

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' \xa0

\n' ' 2nd Quarter 2025

\n' ' Compared with previous year ' '%

\n' ' YTD

\n' '

\n' ' June 2025

\n' ' Compared with previous year ' '%

\n' ' BMW Group Automotive

621,271

+0.4%

1,207,388

-0.5%

\n' ' BMW

550,693

-2.6%

1,070,814

-2.3%

\n' ' - BMW M GmbH

55,439

+7.8%

105,939

+6.5%

\n' ' MINI

69,163

+33.1%

133,778

+17.3%

\n' ' BMW Group ' 'electrified1

161,462

+10.2%

318,949

+18.5%

\n' ' BMW Group BEV

111,027

+2.9%

220,540

+15.7%

\n' ' Rolls-Royce

1,415

+9.4%

2,796

-0.8%

\n' ' BMW Motorrad

61,309

-8.0%

105,909

-6.3%

\n' '

\n' ' \n' ' 1BEVs and ' 'PHEVs\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0' '

\n' '

\n' ' \xa0

\n' '

\n' ' BMW & MINI sales in the ' 'regions/markets

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

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\n' ' 2nd Quarter 2025

\n' ' Compared with previous year ' '%

\n' ' YTD

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\n' ' June 2025

\n' ' Compared with previous year ' '%

\n' ' Europe

255,910

+10.1%

497,778

+8.2%

\n' ' Germany2

73,740

+7.8%

135,182

+3.6%

\n' ' Asia

224,109

-10.1%

438,294

-11.1%

\n' ' China

162,667

-13.7%

317,862

-15.5%

\n' ' Americas

122,866

+1.7%

237,167

+3.4%

\n' ' USA

98,504

+1.4%

193,091

+2.7%

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\n' ' \n' ' \n' ' 2Provisional registration ' 'figures

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The delivery figures reported in this press release are ' 'provisional\n' ' and may change up until the BMW Group Report 2025 is ' 'published. Notes\n' ' on how delivery figures are prepared can be found in the ' 'BMW Group\n' ' Report 2024 on p. 427.

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\n' '

\n' ' BMW Group Corporate Communications

\n' '

Dr Sina Unger, Communications Sales
Telephone: +49 151 ' '601\n' ' 47564
Email: sina.unger@bmwgroup.com

\n' '

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\n' '

Carolin Bachmann, Communications Sales
Telephone: +49 ' '151 601\n' ' 38801
Email: carolin.bachmann@bmwgroup.com\xa0\xa0' '

\n' '

\xa0

\n' '

Max-Morten Borgmann, head of Communications BMW Group, ' 'Finance,\n' ' Sales
Telephone: +49 89 382-24118
Email: max-morten.borgmann@bmwgroup.com

\n' '

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\n' '
\n' '
', 'date': '2025-07-10T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Group shows positive sales development in second quarter of ' '2025', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451321EN/bmw-group-shows-positive-sales-development-in-second-quarter-of-2025?showMedia=audio'} 2025-11-16 01:00:31 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:00:31 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:00:31 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451321EN/bmw-group-shows-positive-sales-development-in-second-quarter-of-2025?showMedia=photo> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'The BMW Group reported higher sales\n' ' year-on-year in the second quarter: Between April and June, ' 'deliveries\n' ' of BMW, MINI and Rolls-Royce vehicles increased by +0.4% to ' '621,271\n' ' units. In the first half of the year, the company delivered a ' 'total of\n' ' 1,207,388 vehicles (-0.5%). Electrified vehicles saw ' 'significant sales\n' ' growth compared to the previous year. With 318,949 ' 'fully-electric and\n' ' plug-in hybrid vehicles delivered to customers, the BMW Group ' 'grew its\n' ' sales by +18.5% in the first half of 2025. New orders across ' 'all drive\n' ' technologies developed positively in the first six months, ' 'showing\n' ' significant year-on-year growth.\n' '\n' '\n' '\n' '“\n' '\n' 'Thanks to our attractive product line-up, we were able to\n' ' close the second quarter successfully.\n' '\n' '\n' '\n' 'Between April and June, the BMW Group reported sales growth\n' ' of +0.4% compared to the same period last year\n' '\n' ',” said\n' ' Jochen Goller, member of the Board of Management of BMW AG ' 'responsible\n' ' for Customer, Brands, Sales. “\n' '\n' 'In the second quarter, we also\n' ' achieved an important milestone, with the delivery of our\n' ' 1.5-millionth fully-electric vehicle.\n' '\n' '\n' '\n' 'This success underlines once again how the BMW Group has\n' ' evolved from an electric pioneer to one of the leading ' 'players in\n' ' the BEV market – now offering more than 15 fully-electric\n' ' models\n' '\n' ',” added Goller.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The\n' '\n' 'BMW\n' '\n' 'brand delivered 1,070,814 vehicles to\n' ' customers in the first half of the year. During the same ' 'period, the\n' ' brand increased its deliveries in all regions outside of China. ' 'The\n' ' BMW brand posted strong growth in the Europe and Middle East ' 'regions.\n' '\n' '\n' '\n' 'Electrified vehicle sales also increased compared to the same ' 'period\n' ' last year. With 272,402 electrified units delivered in the ' 'first\n' ' half-year, the BMW brand achieved growth of +6.5%. Its plug-in ' 'hybrids\n' ' (PHEVs), in particular, are seeing a surge in demand. In the ' 'first\n' ' half of the year, the BMW brand delivered 98,339 PHEVs to ' 'customers –\n' ' an increase of +28.9% year-on-year.\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' 'M GmbH\n' '\n' 'sales were up +6.5%, with over 100,000\n' ' vehicles sold in the half-year period from January to June for ' 'the\n' " first time, marking BMW M GmbH's most successful half-year " 'ever. The\n' ' BMW M5* and BMW M5 Touring*, released in late 2024, continue to ' 'enjoy\n' ' strong popularity, making significant contributions to sales ' 'growth.\n' '\n' '\n' '\n' 'The full availability of the New\n' '\n' 'MINI\n' '\n' 'Family showed\n' ' results in the first half of the year: With a total of 133,778\n' ' vehicles sold, the MINI brand reported strong year-on-year ' 'growth of\n' ' +17.3%. The brand grew in all regions worldwide. MINI also ' 'posted\n' ' growth in the Chinese market in the first half-year. MINI’s\n' ' fully-electric models experienced strong global demand and were ' 'the\n' " brand's main growth driver. In the first half of the year, more " 'than\n' ' one in three MINIs sold worldwide was a BEV.\n' '\n' '\n' '\n' 'The\n' '\n' 'Rolls-Royce\n' '\n' 'brand increased its sales by +9.4%\n' ' year-on-year in the second quarter. In the first half of the ' 'year, the\n' ' brand delivered 2,796 vehicles (-0.8%). In the first six months ' 'of\n' ' 2025,\n' '\n' 'BMW Motorrad\n' '\n' 'sold 105,909 motorcycles and\n' ' scooters to customers (-6.3%).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group sales in Q2/YTD June 2025 at a glance\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2nd Quarter 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Compared with previous year %\n' '\n' '\n' '\n' 'YTD\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'June 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Compared with previous year %\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Automotive\n' '\n' '621,271\n' '\n' '+0.4%\n' '\n' '1,207,388\n' '\n' '-0.5%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '550,693\n' '\n' '-2.6%\n' '\n' '1,070,814\n' '\n' '-2.3%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '- BMW M GmbH\n' '\n' '55,439\n' '\n' '+7.8%\n' '\n' '105,939\n' '\n' '+6.5%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI\n' '\n' '69,163\n' '\n' '+33.1%\n' '\n' '133,778\n' '\n' '+17.3%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group electrified\n' '\n' '1\n' '\n' '161,462\n' '\n' '+10.2%\n' '\n' '318,949\n' '\n' '+18.5%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group BEV\n' '\n' '111,027\n' '\n' '+2.9%\n' '\n' '220,540\n' '\n' '+15.7%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rolls-Royce\n' '\n' '1,415\n' '\n' '+9.4%\n' '\n' '2,796\n' '\n' '-0.8%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad\n' '\n' '61,309\n' '\n' '-8.0%\n' '\n' '105,909\n' '\n' '-6.3%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1\n' '\n' 'BEVs and PHEVs\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW & MINI sales in the regions/markets\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2nd Quarter 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Compared with previous year %\n' '\n' '\n' '\n' 'YTD\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'June 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Compared with previous year %\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Europe\n' '\n' '255,910\n' '\n' '+10.1%\n' '\n' '497,778\n' '\n' '+8.2%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Germany\n' '\n' '2\n' '\n' '73,740\n' '\n' '+7.8%\n' '\n' '135,182\n' '\n' '+3.6%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Asia\n' '\n' '224,109\n' '\n' '-10.1%\n' '\n' '438,294\n' '\n' '-11.1%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'China\n' '\n' '162,667\n' '\n' '-13.7%\n' '\n' '317,862\n' '\n' '-15.5%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Americas\n' '\n' '122,866\n' '\n' '+1.7%\n' '\n' '237,167\n' '\n' '+3.4%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'USA\n' '\n' '98,504\n' '\n' '+1.4%\n' '\n' '193,091\n' '\n' '+2.7%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2\n' '\n' 'Provisional registration figures\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The delivery figures reported in this press release are ' 'provisional\n' ' and may change up until the BMW Group Report 2025 is published. ' 'Notes\n' ' on how delivery figures are prepared can be found in the BMW ' 'Group\n' ' Report 2024 on p. 427.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr Sina Unger, Communications Sales\n' '\n' 'Telephone: +49 151 601\n' ' 47564\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'sina.unger@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Carolin Bachmann, Communications Sales\n' '\n' 'Telephone: +49 151 601\n' ' 38801\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'carolin.bachmann@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Max-Morten Borgmann, head of Communications BMW Group, Finance,\n' ' Sales\n' '\n' 'Telephone: +49 89 382-24118\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'max-morten.borgmann@bmwgroup.com', 'content_html': '
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\n' ' Munich. The BMW Group reported higher ' 'sales\n' ' year-on-year in the second quarter: Between April and ' 'June, deliveries\n' ' of BMW, MINI and Rolls-Royce vehicles increased by +0.4% ' 'to 621,271\n' ' units. In the first half of the year, the company ' 'delivered a total of\n' ' 1,207,388 vehicles (-0.5%). Electrified vehicles saw ' 'significant sales\n' ' growth compared to the previous year. With 318,949 ' 'fully-electric and\n' ' plug-in hybrid vehicles delivered to customers, the BMW ' 'Group grew its\n' ' sales by +18.5% in the first half of 2025. New orders ' 'across all drive\n' ' technologies developed positively in the first six months, ' 'showing\n' ' significant year-on-year growth.\xa0

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“Thanks to our attractive product line-up, we ' 'were able to\n' ' close the second quarter successfully.\n' ' Between April and June, the BMW Group reported ' 'sales growth\n' ' of +0.4% compared to the same period last ' 'year,” said\n' ' Jochen Goller, member of the Board of Management of BMW AG ' 'responsible\n' ' for Customer, Brands, Sales. “In the second ' 'quarter, we also\n' ' achieved an important milestone, with the delivery of ' 'our\n' ' 1.5-millionth fully-electric vehicle.\n' ' This success underlines once again how the BMW ' 'Group has\n' ' evolved from an electric pioneer to one of the leading ' 'players in\n' ' the BEV market – now offering more than 15 ' 'fully-electric\n' ' models,” added Goller.

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\n' ' BMW ' 'Group Sales Figures Q2-2025. English-speaking podcast with ' 'Jochen Goller, member of the Board of Management of BMW AG ' 'responsible for Customer, Brands, Sales.

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The BMW brand delivered 1,070,814 ' 'vehicles to\n' ' customers in the first half of the year. During the same ' 'period, the\n' ' brand increased its deliveries in all regions outside of ' 'China. The\n' ' BMW brand posted strong growth in the Europe and Middle ' 'East regions.

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Electrified vehicle sales also increased compared to the ' 'same period\n' ' last year. With 272,402 electrified units delivered in the ' 'first\n' ' half-year, the BMW brand achieved growth of +6.5%. Its ' 'plug-in hybrids\n' ' (PHEVs), in particular, are seeing a surge in demand. In ' 'the first\n' ' half of the year, the BMW brand delivered 98,339 PHEVs to ' 'customers –\n' ' an increase of +28.9% year-on-year. BMW\n' ' M GmbH sales were up +6.5%, with over ' '100,000\n' ' vehicles sold in the half-year period from January to June ' 'for the\n' " first time, marking BMW M GmbH's most successful half-year " 'ever. The\n' ' BMW M5* and BMW M5 Touring*, released in late 2024, ' 'continue to enjoy\n' ' strong popularity, making significant contributions to ' 'sales growth.

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The full availability of the New\xa0MINI ' 'Family showed\n' ' results in the first half of the year: With a total of ' '133,778\n' ' vehicles sold, the MINI brand reported strong year-on-year ' 'growth of\n' ' +17.3%. The brand grew in all regions worldwide. MINI also ' 'posted\n' ' growth in the Chinese market in the first half-year. ' 'MINI’s\n' ' fully-electric models experienced strong global demand and ' 'were the\n' " brand's main growth driver. In the first half of the year, " 'more than\n' ' one in three MINIs sold worldwide was a BEV.

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The Rolls-Royce brand increased its ' 'sales by +9.4%\n' ' year-on-year in the second quarter. In the first half of ' 'the year, the\n' ' brand delivered 2,796 vehicles (-0.8%). In the first six ' 'months of\n' ' 2025, BMW Motorrad sold 105,909 ' 'motorcycles and\n' ' scooters to customers (-6.3%).

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\n' ' BMW Group sales in Q2/YTD June 2025 at a ' 'glance

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\n' ' 2nd Quarter 2025

\n' ' Compared with previous year ' '%

\n' ' YTD

\n' '

\n' ' June 2025

\n' ' Compared with previous year ' '%

\n' ' BMW Group Automotive

621,271

+0.4%

1,207,388

-0.5%

\n' ' BMW

550,693

-2.6%

1,070,814

-2.3%

\n' ' - BMW M GmbH

55,439

+7.8%

105,939

+6.5%

\n' ' MINI

69,163

+33.1%

133,778

+17.3%

\n' ' BMW Group ' 'electrified1

161,462

+10.2%

318,949

+18.5%

\n' ' BMW Group BEV

111,027

+2.9%

220,540

+15.7%

\n' ' Rolls-Royce

1,415

+9.4%

2,796

-0.8%

\n' ' BMW Motorrad

61,309

-8.0%

105,909

-6.3%

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\n' ' \n' ' 1BEVs and ' 'PHEVs\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0' '

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\n' ' BMW & MINI sales in the ' 'regions/markets

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\n' ' 2nd Quarter 2025

\n' ' Compared with previous year ' '%

\n' ' YTD

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\n' ' June 2025

\n' ' Compared with previous year ' '%

\n' ' Europe

255,910

+10.1%

497,778

+8.2%

\n' ' Germany2

73,740

+7.8%

135,182

+3.6%

\n' ' Asia

224,109

-10.1%

438,294

-11.1%

\n' ' China

162,667

-13.7%

317,862

-15.5%

\n' ' Americas

122,866

+1.7%

237,167

+3.4%

\n' ' USA

98,504

+1.4%

193,091

+2.7%

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\n' ' \n' ' \n' ' 2Provisional registration ' 'figures

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The delivery figures reported in this press release are ' 'provisional\n' ' and may change up until the BMW Group Report 2025 is ' 'published. Notes\n' ' on how delivery figures are prepared can be found in the ' 'BMW Group\n' ' Report 2024 on p. 427.

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\n' '

\n' ' BMW Group Corporate Communications

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Dr Sina Unger, Communications Sales
Telephone: +49 151 ' '601\n' ' 47564
Email: sina.unger@bmwgroup.com

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\xa0

\n' '

Carolin Bachmann, Communications Sales
Telephone: +49 ' '151 601\n' ' 38801
Email: carolin.bachmann@bmwgroup.com\xa0\xa0' '

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\xa0

\n' '

Max-Morten Borgmann, head of Communications BMW Group, ' 'Finance,\n' ' Sales
Telephone: +49 89 382-24118
Email: max-morten.borgmann@bmwgroup.com

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', 'date': '2025-07-10T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Group shows positive sales development in second quarter of ' '2025', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451321EN/bmw-group-shows-positive-sales-development-in-second-quarter-of-2025?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:31 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451221EN/bavarian-expertise-in-demand-worldwide:-how-the-bmw-group-is-gearing-up-for-series-production-of-its-new-high-voltage-batteries> {'content': 'Munich/Parsdorf.\n' '\n' 'With the\n' ' Neue Klasse, the BMW Group is ushering in a new era of pure ' 'electric\n' ' driving, starting series production end of 2025. The ' 'high-voltage\n' ' battery is a key component in any electric vehicle. Before ' 'large-scale\n' ' series production can begin, manufacturing processes must be ' 'developed\n' ' and pre-series batteries put through their paces. This takes ' 'place at\n' ' the BMW Group’s pilot plants for high-voltage batteries in ' 'Parsdorf\n' ' and Hallbergmoos and at the Research and Innovation Centre ' '(FIZ) in\n' ' Munich. “Our pilot plants for high-voltage batteries are ' 'strengthening\n' ' Germany’s capacity for innovation,” says Milan Nedeljković, ' 'Member of\n' ' the Board of Management of BMW AG responsible for Production. ' '“They\n' ' are laying the groundwork for the new series plants worldwide,\n' ' ensuring a smooth ramp-up of high-voltage battery production.” ' 'To\n' ' produce high-voltage batteries for the sixth generation of BMW ' 'eDrive\n' ' (Gen6), the company is establishing five assembly sites across ' 'three\n' ' continents: in Irlbach-Straßkirchen (Lower Bavaria), Debrecen\n' ' (Hungary), Shenyang (China), San Luis Potosí (Mexico) and ' 'Woodruff (USA).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Quality is key: Consistent zero-defect\n' ' approach\n' '\n' 'For the in-house developed Gen6 high-voltage\n' ' battery, the BMW Group is implementing intelligent, ' 'state-of-the-art\n' ' production processes using the latest technologies. “For ' 'production of\n' ' our high-voltage batteries, we are pursuing a consistent ' 'zero-defect\n' ' approach,” explains Markus Fallböhmer, head of Battery ' 'Production at\n' ' BMW AG. “Highly intelligent, AI-supported quality checks are\n' ' integrated into the production process to help us achieve ' 'this.”\n' ' Because quality is key: In bodies for the Neue Klasse, the\n' ' high-voltage battery serves as a structural component (“pack to ' 'open\n' ' body”). The new cylindrical round cells are integrated directly ' 'into\n' ' the high-voltage battery (“cell to pack”). With its innovative\n' ' production processes, BMW Group’s pilot and series plants are ' 'setting\n' ' new industry standards for battery production. Examples ' 'include, among\n' ' the consistent zero-defect approach, the use of digital ' 'production\n' ' twins for tasks such as employee training, as well as ' 'leveraging\n' ' expanded AI databases to optimise supply and production ' 'logistics. All\n' ' production steps undergo seamless in-line monitoring with\n' ' comprehensive data storage, enabling maximum process stability ' 'and\n' ' continuous data-based optimisation.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pilot plants up close: Parsdorf, Hallbergmoos and Munich\n' ' (FIZ)\n' '\n' 'The largest pilot plant for Gen6 high-voltage\n' ' batteries is located in Parsdorf, where over 350 employees have ' 'been\n' ' building initial prototypes since 2023. Since mid-2024, some of ' 'the\n' ' high-voltage batteries produced there have already been ' 'delivered to\n' ' the vehicle plant in Debrecen, Hungary, where they are ' 'installed in\n' ' test vehicles for the Neue Klasse. A pre-series plant for ' 'high-voltage\n' ' batteries is also located near Munich Airport. Since summer ' '2024, the\n' ' site in Hallbergmoos has been developing manufacturing ' 'technologies\n' ' for high-voltage battery assembly. Around 200 employees are ' 'working at\n' ' this small-scale battery factory. The Hallbergmoos site serves ' 'as a\n' ' model for the series production at Plant Woodruff near ' 'Spartanburg,\n' ' South Carolina, US. At the Munich Research and Innovation ' 'Centre\n' ' (FIZ), another 200 employees are manufacturing and testing ' 'prototypes\n' ' and smaller module variants of the high-voltage battery. ' 'Several\n' ' floors of the recently opened Aeroacoustics and E-drive Centre ' '(AEZ)\n' ' are dedicated to this work.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Series launch of five battery plants in under two years\n' '\n' 'The systems and processes developed at the Bavarian\n' ' pilot plants will be rolled out to the series plants worldwide. ' 'Within\n' ' less than two years, series production will ramp up at five ' 'locations\n' ' across three continents. In line with its "local-for-local"\n' ' principle, the BMW Group has positioned its Gen6 high-voltage ' 'battery\n' ' assembly sites as close as possible to its vehicle plants. ' 'This\n' ' approach safeguards production, even in the event of ' 'unforeseen\n' ' political and economic developments. It will also strengthen ' 'existing\n' ' production sites, while preserving and creating jobs. Series\n' ' production of the BMW iX3, the first model of the Neue Klasse, ' 'will\n' ' get underway at Plant Debrecen late this year, alongside ' 'high-voltage\n' ' battery manufacturing at the same site. The launch in Debrecen ' 'will be\n' ' followed by the battery assembly plants in Shenyang,\n' ' Irlbach-Straßkirchen, Woodruff and San Luis Potosí.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'How the BMW Group builds Gen6 high-voltage\n' ' batteries\n' '\n' 'The BMW Group sources battery cells for its\n' ' high-voltage batteries from leading cell manufacturers, who ' 'produce\n' " the cells to the company's specifications. The highest " 'technical\n' ' standards apply. Upon receipt of goods, additional measurements ' '– such\n' ' as voltage checks – are carried out. Next comes cell ' 'clustering, where\n' ' the battery cells are connected to coolants. This step ensures ' 'optimal\n' ' insulation and cooling of the cells. The cell clusters and ' 'cell\n' ' contact system are then laser-cleaned and welded with pinpoint\n' ' precision. The in-line inspection continuously monitors each ' 'weld seam\n' ' in real time. An innovative foaming process follows, ensuring ' 'that all\n' ' elements are protected as a mechanical unit. The foam thus ' 'guarantees\n' ' the safety, stability and durability of the high-voltage ' 'battery. The\n' ' housing is then closed, sealed and riveted. In the final ' 'assembly\n' ' step, the Energy Master – the central control unit – is ' 'installed onto\n' ' the high-voltage battery. A permanently elastic sealing ' 'adhesive is\n' ' applied to ensure a reliable seal. Finally, each high-voltage ' 'battery\n' ' undergoes a 100% end-of-line inspection to ensure quality, ' 'safety and function.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'If you have any questions, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' 'Christian Marxt\n' '\n' 'Press spokesperson, Production Network,\n' ' Powertrain and High-Voltage Batteries\n' '\n' 'Cell phone:\n' ' +49-151-601-79158\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'Christian.Marxt@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'Sandra Schillmöller\n' '\n' 'Head of Communications Production\n' ' Network BMW Group\n' '\n' 'Cell phone: +49-151-601-12225\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'Sandra.Schillmoeller@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'Media website:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com/deutschland\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'presse@bmwgroup.com', 'content_html': '
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\n' ' Munich/Parsdorf. ' 'With the\n' ' Neue Klasse, the BMW Group is ushering in a new era of ' 'pure electric\n' ' driving, starting series production end of 2025. The ' 'high-voltage\n' ' battery is a key component in any electric vehicle. Before ' 'large-scale\n' ' series production can begin, manufacturing processes must ' 'be developed\n' ' and pre-series batteries put through their paces. This ' 'takes place at\n' ' the BMW Group’s pilot plants for high-voltage batteries in ' 'Parsdorf\n' ' and Hallbergmoos and at the Research and Innovation Centre ' '(FIZ) in\n' ' Munich. “Our pilot plants for high-voltage batteries are ' 'strengthening\n' ' Germany’s capacity for innovation,” says Milan ' 'Nedeljković, Member of\n' ' the Board of Management of BMW AG responsible for ' 'Production. “They\n' ' are laying the groundwork for the new series plants ' 'worldwide,\n' ' ensuring a smooth ramp-up of high-voltage battery ' 'production.” To\n' ' produce high-voltage batteries for the sixth generation of ' 'BMW eDrive\n' ' (Gen6), the company is establishing five assembly sites ' 'across three\n' ' continents: in Irlbach-Straßkirchen (Lower Bavaria), ' 'Debrecen\n' ' (Hungary), Shenyang (China), San Luis Potosí (Mexico) and ' 'Woodruff (USA).
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\n' ' \n' ' Quality is key: Consistent zero-defect\n' ' approach
For the in-house developed Gen6 ' 'high-voltage\n' ' battery, the BMW Group is implementing intelligent, ' 'state-of-the-art\n' ' production processes using the latest technologies. “For ' 'production of\n' ' our high-voltage batteries, we are pursuing a consistent ' 'zero-defect\n' ' approach,” explains Markus Fallböhmer, head of Battery ' 'Production at\n' ' BMW AG. “Highly intelligent, AI-supported quality checks ' 'are\n' ' integrated into the production process to help us achieve ' 'this.”\n' ' Because quality is key: In bodies for the Neue Klasse, ' 'the\n' ' high-voltage battery serves as a structural component ' '(“pack to open\n' ' body”). The new cylindrical round cells are integrated ' 'directly into\n' ' the high-voltage battery (“cell to pack”). With its ' 'innovative\n' ' production processes, BMW Group’s pilot and series plants ' 'are setting\n' ' new industry standards for battery production. Examples ' 'include, among\n' ' the consistent zero-defect approach, the use of digital ' 'production\n' ' twins for tasks such as employee training, as well as ' 'leveraging\n' ' expanded AI databases to optimise supply and production ' 'logistics. All\n' ' production steps undergo seamless in-line monitoring with\n' ' comprehensive data storage, enabling maximum process ' 'stability and\n' ' continuous data-based optimisation.
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\n' ' Pilot plants up close: Parsdorf, Hallbergmoos and ' 'Munich\n' ' (FIZ)
The largest pilot plant for Gen6 ' 'high-voltage\n' ' batteries is located in Parsdorf, where over 350 employees ' 'have been\n' ' building initial prototypes since 2023. Since mid-2024, ' 'some of the\n' ' high-voltage batteries produced there have already been ' 'delivered to\n' ' the vehicle plant in Debrecen, Hungary, where they are ' 'installed in\n' ' test vehicles for the Neue Klasse. A pre-series plant for ' 'high-voltage\n' ' batteries is also located near Munich Airport. Since ' 'summer 2024, the\n' ' site in Hallbergmoos has been developing manufacturing ' 'technologies\n' ' for high-voltage battery assembly. Around 200 employees ' 'are working at\n' ' this small-scale battery factory. The Hallbergmoos site ' 'serves as a\n' ' model for the series production at Plant Woodruff near ' 'Spartanburg,\n' ' South Carolina, US. At the Munich Research and Innovation ' 'Centre\n' ' (FIZ), another 200 employees are manufacturing and testing ' 'prototypes\n' ' and smaller module variants of the high-voltage battery. ' 'Several\n' ' floors of the recently opened Aeroacoustics and E-drive ' 'Centre (AEZ)\n' ' are dedicated to this work.
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\n' ' Series launch of five battery plants in under two ' 'years\n' '
The systems and processes developed at the ' 'Bavarian\n' ' pilot plants will be rolled out to the series plants ' 'worldwide. Within\n' ' less than two years, series production will ramp up at ' 'five locations\n' ' across three continents. In line with its ' '"local-for-local"\n' ' principle, the BMW Group has positioned its Gen6 ' 'high-voltage battery\n' ' assembly sites as close as possible to its vehicle plants. ' 'This\n' ' approach safeguards production, even in the event of ' 'unforeseen\n' ' political and economic developments. It will also ' 'strengthen existing\n' ' production sites, while preserving and creating jobs. ' 'Series\n' ' production of the BMW iX3, the first model of the Neue ' 'Klasse, will\n' ' get underway at Plant Debrecen late this year, alongside ' 'high-voltage\n' ' battery manufacturing at the same site. The launch in ' 'Debrecen will be\n' ' followed by the battery assembly plants in Shenyang,\n' ' Irlbach-Straßkirchen, Woodruff and San Luis Potosí.
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\n' ' How the BMW Group builds Gen6 high-voltage\n' ' batteries
The BMW Group sources battery cells ' 'for its\n' ' high-voltage batteries from leading cell manufacturers, ' 'who produce\n' " the cells to the company's specifications. The highest " 'technical\n' ' standards apply. Upon receipt of goods, additional ' 'measurements – such\n' ' as voltage checks – are carried out. Next comes cell ' 'clustering, where\n' ' the battery cells are connected to coolants. This step ' 'ensures optimal\n' ' insulation and cooling of the cells. The cell clusters and ' 'cell\n' ' contact system are then laser-cleaned and welded with ' 'pinpoint\n' ' precision. The in-line inspection continuously monitors ' 'each weld seam\n' ' in real time. An innovative foaming process follows, ' 'ensuring that all\n' ' elements are protected as a mechanical unit. The foam thus ' 'guarantees\n' ' the safety, stability and durability of the high-voltage ' 'battery. The\n' ' housing is then closed, sealed and riveted. In the final ' 'assembly\n' ' step, the Energy Master – the central control unit – is ' 'installed onto\n' ' the high-voltage battery. A permanently elastic sealing ' 'adhesive is\n' ' applied to ensure a reliable seal. Finally, each ' 'high-voltage battery\n' ' undergoes a 100% end-of-line inspection to ensure quality, ' 'safety and function.
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If you have any questions, please contact:
\n' '
\n' ' Corporate Communications
\n' '
Christian Marxt
Press spokesperson, Production ' 'Network,\n' ' Powertrain and High-Voltage Batteries
Cell phone:\n' ' +49-151-601-79158
Email: Christian.Marxt@bmwgroup.com
\n' '
Sandra Schillmöller
Head of Communications ' 'Production\n' ' Network BMW Group
Cell phone: ' '+49-151-601-12225
Email: Sandra.Schillmoeller@bmwgroup.com
\n' '
Media website:\xa0www.press.bmwgroup.com/deutschland
Email:\n' ' presse@bmwgroup.com

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', 'date': '2025-07-09T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Bavarian expertise in demand worldwide: How the BMW Group is ' 'gearing up for series production of its new high-voltage batteries', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451221EN/bavarian-expertise-in-demand-worldwide:-how-the-bmw-group-is-gearing-up-for-series-production-of-its-new-high-voltage-batteries'} 2025-11-16 01:00:31 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451355EN/bmw-m-team-redline-successfully-defends-title-at-the-esports-world-cup?showMedia=photo> {'content': 'Munich. For the second consecutive time, BMW M Team Redline\n' ' has triumphed at the Esports World Cup (EWC). On Friday, ' 'Luke\n' ' Bennett (GBR), Sebastian Job (GBR), Jeffrey Rietveld (NED), ' 'and\n' ' Kevin Siggy (SLO) secured victory in the grand finale against ' 'strong\n' ' competition, earning a prize of 200,000 USD. Over the course ' 'of the\n' ' four-day competition on the "Rennsport" platform, the\n' ' Redline quartet once again demonstrated their exceptional ' 'class and\n' ' were rewarded with the title for their consistently strong\n' ' performances. The two other virtual BMW M teams – MOUZ and\n' ' BS+COMPETITION – finished in sixth and eighth place overall, ' 'respectively\n' '\n' '\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW M Team Redline reached the so-called "Finalist Mode" on\n' ' the final day after six races, having surpassed the 250-point\n' ' threshold. After another strong points haul in the subsequent ' 'race,\n' ' Redline was already crowned as the new and reigning champion ' 'ahead of time.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport):\n' '\n' '"The\n' ' title defense by our BMW M Team Redline at the Esports World ' 'Cup is a\n' ' strong testament to the sporting excellence and professional ' 'structure\n' ' we have built in virtual motorsport. Congratulations to the ' 'four\n' ' drivers and the entire Redline team behind the scenes. ' "'Automotive\n" " Gaming' is a strategically significant field for BMW M because " 'it\n' ' uniquely combines emotion, technology, and new target ' 'audiences. We\n' ' prepared our teams specifically for the major challenge of the ' 'EWC.\n' ' The fact that Redline has won the title again, and that MOUZ ' 'and\n' ' BS+COMPETITION were also able to compete at the world’s top ' 'level,\n' ' confirms our approach. Virtual motorsport has long been an ' 'integral\n' ' part of BMW M Motorsport – and a very successful one at that."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In June, the BMW M Motorsport teams took the opportunity to ' 'prepare\n' ' for the Esports World Cup in an extraordinary way, stepping ' 'away from\n' ' their usual simulator routines. The twelve drivers from the ' 'three\n' ' teams gathered in Munich (GER) before heading to the remote ' 'Kaisertal\n' ' in Tyrol – a retreat far from digital distractions, accessible ' 'only on\n' ' foot. Surrounded by the Alps, the focus for participants was on ' 'mental\n' ' concentration, self-reflection, and teamwork. Accompanied by\n' ' experienced mountain guides, they engaged in intensive outdoor\n' ' sessions, team challenges, and mindfulness exercises – a ' 'deliberate\n' ' preparation for the mental pressure of an international live ' 'event.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' "Reactions to BMW M Team Redline's victory at the Esports World " 'Cup:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Luke Bennett (BMW M Team Redline):\n' '\n' '"What a\n' ' fantastic journey over the past two years with BMW M Motorsport ' 'and\n' ' amazing people! I’m very proud of securing the second ' 'consecutive\n' ' world championship title."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sebastian Job (BMW M Team Redline):\n' '\n' '"I’m\n' ' incredibly proud to represent BMW M Motorsport in winning our ' 'second\n' ' consecutive world championship title. This is a moment to ' 'simply\n' ' enjoy. Hopefully, we can achieve the hat trick next year!"\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Jeffrey Rietveld (BMW M Team Redline):\n' '\n' '"I’m\n' ' incredibly happy. Winning the second title in a row with this\n' ' fantastic team – just amazing."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kevin Siggy (BMW M Team Redline):\n' '\n' '"We’ve done it\n' ' again and proved that we are the best. I’m very happy to have ' 'won the\n' ' title again together with BMW M Motorsport. It’s a privilege."', 'content_html': '
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\n' ' Munich. For the second consecutive time, BMW M ' 'Team Redline\n' ' has triumphed at the Esports World Cup (EWC). On Friday, ' 'Luke\n' ' Bennett (GBR), Sebastian Job (GBR), Jeffrey Rietveld ' '(NED), and\n' ' Kevin Siggy (SLO) secured victory in the grand finale ' 'against strong\n' ' competition, earning a prize of 200,000 USD. Over the ' 'course of the\n' ' four-day competition on the "Rennsport" platform, the\n' ' Redline quartet once again demonstrated their ' 'exceptional class and\n' ' were rewarded with the title for their consistently ' 'strong\n' ' performances. The two other virtual BMW M teams – MOUZ ' 'and\n' ' BS+COMPETITION – finished in sixth and eighth place ' 'overall, respectively\n' ' .

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BMW M Team Redline reached the so-called "Finalist Mode" ' 'on\n' ' the final day after six races, having surpassed the ' '250-point\n' ' threshold. After another strong points haul in the ' 'subsequent race,\n' ' Redline was already crowned as the new and reigning ' 'champion ahead of time.

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\n' ' Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport): ' '"The\n' ' title defense by our BMW M Team Redline at the Esports ' 'World Cup is a\n' ' strong testament to the sporting excellence and ' 'professional structure\n' ' we have built in virtual motorsport. Congratulations to ' 'the four\n' ' drivers and the entire Redline team behind the scenes. ' "'Automotive\n" " Gaming' is a strategically significant field for BMW M " 'because it\n' ' uniquely combines emotion, technology, and new target ' 'audiences. We\n' ' prepared our teams specifically for the major challenge of ' 'the EWC.\n' ' The fact that Redline has won the title again, and that ' 'MOUZ and\n' ' BS+COMPETITION were also able to compete at the world’s ' 'top level,\n' ' confirms our approach. Virtual motorsport has long been an ' 'integral\n' ' part of BMW M Motorsport – and a very successful one at ' 'that."

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In June, the BMW M Motorsport teams took the opportunity ' 'to prepare\n' ' for the Esports World Cup in an extraordinary way, ' 'stepping away from\n' ' their usual simulator routines. The twelve drivers from ' 'the three\n' ' teams gathered in Munich (GER) before heading to the ' 'remote Kaisertal\n' ' in Tyrol – a retreat far from digital distractions, ' 'accessible only on\n' ' foot. Surrounded by the Alps, the focus for participants ' 'was on mental\n' ' concentration, self-reflection, and teamwork. Accompanied ' 'by\n' ' experienced mountain guides, they engaged in intensive ' 'outdoor\n' ' sessions, team challenges, and mindfulness exercises – a ' 'deliberate\n' ' preparation for the mental pressure of an international ' 'live event.

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\n' " Reactions to BMW M Team Redline's victory at the " 'Esports World Cup:

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\n' ' Luke Bennett (BMW M Team Redline): "What ' 'a\n' ' fantastic journey over the past two years with BMW M ' 'Motorsport and\n' ' amazing people! I’m very proud of securing the second ' 'consecutive\n' ' world championship title."

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\n' ' Sebastian Job (BMW M Team Redline): "I’m\n' ' incredibly proud to represent BMW M Motorsport in winning ' 'our second\n' ' consecutive world championship title. This is a moment to ' 'simply\n' ' enjoy. Hopefully, we can achieve the hat trick next ' 'year!"

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\n' ' Jeffrey Rietveld (BMW M Team Redline): ' '"I’m\n' ' incredibly happy. Winning the second title in a row with ' 'this\n' ' fantastic team – just amazing."

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\n' ' Kevin Siggy (BMW M Team Redline): "We’ve ' 'done it\n' ' again and proved that we are the best. I’m very happy to ' 'have won the\n' ' title again together with BMW M Motorsport. It’s a ' 'privilege."

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', 'date': '2025-07-11T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW M Team Redline successfully defends title at the Esports World ' 'Cup.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451355EN/bmw-m-team-redline-successfully-defends-title-at-the-esports-world-cup?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:31 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451221EN/bavarian-expertise-in-demand-worldwide:-how-the-bmw-group-is-gearing-up-for-series-production-of-its-new-high-voltage-batteries?showMedia=photo> {'content': 'Munich/Parsdorf.\n' '\n' 'With the\n' ' Neue Klasse, the BMW Group is ushering in a new era of pure ' 'electric\n' ' driving, starting series production end of 2025. The ' 'high-voltage\n' ' battery is a key component in any electric vehicle. Before ' 'large-scale\n' ' series production can begin, manufacturing processes must be ' 'developed\n' ' and pre-series batteries put through their paces. This takes ' 'place at\n' ' the BMW Group’s pilot plants for high-voltage batteries in ' 'Parsdorf\n' ' and Hallbergmoos and at the Research and Innovation Centre ' '(FIZ) in\n' ' Munich. “Our pilot plants for high-voltage batteries are ' 'strengthening\n' ' Germany’s capacity for innovation,” says Milan Nedeljković, ' 'Member of\n' ' the Board of Management of BMW AG responsible for Production. ' '“They\n' ' are laying the groundwork for the new series plants worldwide,\n' ' ensuring a smooth ramp-up of high-voltage battery production.” ' 'To\n' ' produce high-voltage batteries for the sixth generation of BMW ' 'eDrive\n' ' (Gen6), the company is establishing five assembly sites across ' 'three\n' ' continents: in Irlbach-Straßkirchen (Lower Bavaria), Debrecen\n' ' (Hungary), Shenyang (China), San Luis Potosí (Mexico) and ' 'Woodruff (USA).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Quality is key: Consistent zero-defect\n' ' approach\n' '\n' 'For the in-house developed Gen6 high-voltage\n' ' battery, the BMW Group is implementing intelligent, ' 'state-of-the-art\n' ' production processes using the latest technologies. “For ' 'production of\n' ' our high-voltage batteries, we are pursuing a consistent ' 'zero-defect\n' ' approach,” explains Markus Fallböhmer, head of Battery ' 'Production at\n' ' BMW AG. “Highly intelligent, AI-supported quality checks are\n' ' integrated into the production process to help us achieve ' 'this.”\n' ' Because quality is key: In bodies for the Neue Klasse, the\n' ' high-voltage battery serves as a structural component (“pack to ' 'open\n' ' body”). The new cylindrical round cells are integrated directly ' 'into\n' ' the high-voltage battery (“cell to pack”). With its innovative\n' ' production processes, BMW Group’s pilot and series plants are ' 'setting\n' ' new industry standards for battery production. Examples ' 'include, among\n' ' the consistent zero-defect approach, the use of digital ' 'production\n' ' twins for tasks such as employee training, as well as ' 'leveraging\n' ' expanded AI databases to optimise supply and production ' 'logistics. All\n' ' production steps undergo seamless in-line monitoring with\n' ' comprehensive data storage, enabling maximum process stability ' 'and\n' ' continuous data-based optimisation.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pilot plants up close: Parsdorf, Hallbergmoos and Munich\n' ' (FIZ)\n' '\n' 'The largest pilot plant for Gen6 high-voltage\n' ' batteries is located in Parsdorf, where over 350 employees have ' 'been\n' ' building initial prototypes since 2023. Since mid-2024, some of ' 'the\n' ' high-voltage batteries produced there have already been ' 'delivered to\n' ' the vehicle plant in Debrecen, Hungary, where they are ' 'installed in\n' ' test vehicles for the Neue Klasse. A pre-series plant for ' 'high-voltage\n' ' batteries is also located near Munich Airport. Since summer ' '2024, the\n' ' site in Hallbergmoos has been developing manufacturing ' 'technologies\n' ' for high-voltage battery assembly. Around 200 employees are ' 'working at\n' ' this small-scale battery factory. The Hallbergmoos site serves ' 'as a\n' ' model for the series production at Plant Woodruff near ' 'Spartanburg,\n' ' South Carolina, US. At the Munich Research and Innovation ' 'Centre\n' ' (FIZ), another 200 employees are manufacturing and testing ' 'prototypes\n' ' and smaller module variants of the high-voltage battery. ' 'Several\n' ' floors of the recently opened Aeroacoustics and E-drive Centre ' '(AEZ)\n' ' are dedicated to this work.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Series launch of five battery plants in under two years\n' '\n' 'The systems and processes developed at the Bavarian\n' ' pilot plants will be rolled out to the series plants worldwide. ' 'Within\n' ' less than two years, series production will ramp up at five ' 'locations\n' ' across three continents. In line with its "local-for-local"\n' ' principle, the BMW Group has positioned its Gen6 high-voltage ' 'battery\n' ' assembly sites as close as possible to its vehicle plants. ' 'This\n' ' approach safeguards production, even in the event of ' 'unforeseen\n' ' political and economic developments. It will also strengthen ' 'existing\n' ' production sites, while preserving and creating jobs. Series\n' ' production of the BMW iX3, the first model of the Neue Klasse, ' 'will\n' ' get underway at Plant Debrecen late this year, alongside ' 'high-voltage\n' ' battery manufacturing at the same site. The launch in Debrecen ' 'will be\n' ' followed by the battery assembly plants in Shenyang,\n' ' Irlbach-Straßkirchen, Woodruff and San Luis Potosí.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'How the BMW Group builds Gen6 high-voltage\n' ' batteries\n' '\n' 'The BMW Group sources battery cells for its\n' ' high-voltage batteries from leading cell manufacturers, who ' 'produce\n' " the cells to the company's specifications. The highest " 'technical\n' ' standards apply. Upon receipt of goods, additional measurements ' '– such\n' ' as voltage checks – are carried out. Next comes cell ' 'clustering, where\n' ' the battery cells are connected to coolants. This step ensures ' 'optimal\n' ' insulation and cooling of the cells. The cell clusters and ' 'cell\n' ' contact system are then laser-cleaned and welded with pinpoint\n' ' precision. The in-line inspection continuously monitors each ' 'weld seam\n' ' in real time. An innovative foaming process follows, ensuring ' 'that all\n' ' elements are protected as a mechanical unit. The foam thus ' 'guarantees\n' ' the safety, stability and durability of the high-voltage ' 'battery. The\n' ' housing is then closed, sealed and riveted. In the final ' 'assembly\n' ' step, the Energy Master – the central control unit – is ' 'installed onto\n' ' the high-voltage battery. A permanently elastic sealing ' 'adhesive is\n' ' applied to ensure a reliable seal. Finally, each high-voltage ' 'battery\n' ' undergoes a 100% end-of-line inspection to ensure quality, ' 'safety and function.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'If you have any questions, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' 'Christian Marxt\n' '\n' 'Press spokesperson, Production Network,\n' ' Powertrain and High-Voltage Batteries\n' '\n' 'Cell phone:\n' ' +49-151-601-79158\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'Christian.Marxt@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'Sandra Schillmöller\n' '\n' 'Head of Communications Production\n' ' Network BMW Group\n' '\n' 'Cell phone: +49-151-601-12225\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'Sandra.Schillmoeller@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'Media website:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com/deutschland\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'presse@bmwgroup.com', 'content_html': '
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\n' ' Munich/Parsdorf. ' 'With the\n' ' Neue Klasse, the BMW Group is ushering in a new era of ' 'pure electric\n' ' driving, starting series production end of 2025. The ' 'high-voltage\n' ' battery is a key component in any electric vehicle. Before ' 'large-scale\n' ' series production can begin, manufacturing processes must ' 'be developed\n' ' and pre-series batteries put through their paces. This ' 'takes place at\n' ' the BMW Group’s pilot plants for high-voltage batteries in ' 'Parsdorf\n' ' and Hallbergmoos and at the Research and Innovation Centre ' '(FIZ) in\n' ' Munich. “Our pilot plants for high-voltage batteries are ' 'strengthening\n' ' Germany’s capacity for innovation,” says Milan ' 'Nedeljković, Member of\n' ' the Board of Management of BMW AG responsible for ' 'Production. “They\n' ' are laying the groundwork for the new series plants ' 'worldwide,\n' ' ensuring a smooth ramp-up of high-voltage battery ' 'production.” To\n' ' produce high-voltage batteries for the sixth generation of ' 'BMW eDrive\n' ' (Gen6), the company is establishing five assembly sites ' 'across three\n' ' continents: in Irlbach-Straßkirchen (Lower Bavaria), ' 'Debrecen\n' ' (Hungary), Shenyang (China), San Luis Potosí (Mexico) and ' 'Woodruff (USA).
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\n' ' \n' ' Quality is key: Consistent zero-defect\n' ' approach
For the in-house developed Gen6 ' 'high-voltage\n' ' battery, the BMW Group is implementing intelligent, ' 'state-of-the-art\n' ' production processes using the latest technologies. “For ' 'production of\n' ' our high-voltage batteries, we are pursuing a consistent ' 'zero-defect\n' ' approach,” explains Markus Fallböhmer, head of Battery ' 'Production at\n' ' BMW AG. “Highly intelligent, AI-supported quality checks ' 'are\n' ' integrated into the production process to help us achieve ' 'this.”\n' ' Because quality is key: In bodies for the Neue Klasse, ' 'the\n' ' high-voltage battery serves as a structural component ' '(“pack to open\n' ' body”). The new cylindrical round cells are integrated ' 'directly into\n' ' the high-voltage battery (“cell to pack”). With its ' 'innovative\n' ' production processes, BMW Group’s pilot and series plants ' 'are setting\n' ' new industry standards for battery production. Examples ' 'include, among\n' ' the consistent zero-defect approach, the use of digital ' 'production\n' ' twins for tasks such as employee training, as well as ' 'leveraging\n' ' expanded AI databases to optimise supply and production ' 'logistics. All\n' ' production steps undergo seamless in-line monitoring with\n' ' comprehensive data storage, enabling maximum process ' 'stability and\n' ' continuous data-based optimisation.
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\n' ' Pilot plants up close: Parsdorf, Hallbergmoos and ' 'Munich\n' ' (FIZ)
The largest pilot plant for Gen6 ' 'high-voltage\n' ' batteries is located in Parsdorf, where over 350 employees ' 'have been\n' ' building initial prototypes since 2023. Since mid-2024, ' 'some of the\n' ' high-voltage batteries produced there have already been ' 'delivered to\n' ' the vehicle plant in Debrecen, Hungary, where they are ' 'installed in\n' ' test vehicles for the Neue Klasse. A pre-series plant for ' 'high-voltage\n' ' batteries is also located near Munich Airport. Since ' 'summer 2024, the\n' ' site in Hallbergmoos has been developing manufacturing ' 'technologies\n' ' for high-voltage battery assembly. Around 200 employees ' 'are working at\n' ' this small-scale battery factory. The Hallbergmoos site ' 'serves as a\n' ' model for the series production at Plant Woodruff near ' 'Spartanburg,\n' ' South Carolina, US. At the Munich Research and Innovation ' 'Centre\n' ' (FIZ), another 200 employees are manufacturing and testing ' 'prototypes\n' ' and smaller module variants of the high-voltage battery. ' 'Several\n' ' floors of the recently opened Aeroacoustics and E-drive ' 'Centre (AEZ)\n' ' are dedicated to this work.
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\n' ' Series launch of five battery plants in under two ' 'years\n' '
The systems and processes developed at the ' 'Bavarian\n' ' pilot plants will be rolled out to the series plants ' 'worldwide. Within\n' ' less than two years, series production will ramp up at ' 'five locations\n' ' across three continents. In line with its ' '"local-for-local"\n' ' principle, the BMW Group has positioned its Gen6 ' 'high-voltage battery\n' ' assembly sites as close as possible to its vehicle plants. ' 'This\n' ' approach safeguards production, even in the event of ' 'unforeseen\n' ' political and economic developments. It will also ' 'strengthen existing\n' ' production sites, while preserving and creating jobs. ' 'Series\n' ' production of the BMW iX3, the first model of the Neue ' 'Klasse, will\n' ' get underway at Plant Debrecen late this year, alongside ' 'high-voltage\n' ' battery manufacturing at the same site. The launch in ' 'Debrecen will be\n' ' followed by the battery assembly plants in Shenyang,\n' ' Irlbach-Straßkirchen, Woodruff and San Luis Potosí.
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\n' ' How the BMW Group builds Gen6 high-voltage\n' ' batteries
The BMW Group sources battery cells ' 'for its\n' ' high-voltage batteries from leading cell manufacturers, ' 'who produce\n' " the cells to the company's specifications. The highest " 'technical\n' ' standards apply. Upon receipt of goods, additional ' 'measurements – such\n' ' as voltage checks – are carried out. Next comes cell ' 'clustering, where\n' ' the battery cells are connected to coolants. This step ' 'ensures optimal\n' ' insulation and cooling of the cells. The cell clusters and ' 'cell\n' ' contact system are then laser-cleaned and welded with ' 'pinpoint\n' ' precision. The in-line inspection continuously monitors ' 'each weld seam\n' ' in real time. An innovative foaming process follows, ' 'ensuring that all\n' ' elements are protected as a mechanical unit. The foam thus ' 'guarantees\n' ' the safety, stability and durability of the high-voltage ' 'battery. The\n' ' housing is then closed, sealed and riveted. In the final ' 'assembly\n' ' step, the Energy Master – the central control unit – is ' 'installed onto\n' ' the high-voltage battery. A permanently elastic sealing ' 'adhesive is\n' ' applied to ensure a reliable seal. Finally, each ' 'high-voltage battery\n' ' undergoes a 100% end-of-line inspection to ensure quality, ' 'safety and function.
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If you have any questions, please contact:
\n' '
\n' ' Corporate Communications
\n' '
Christian Marxt
Press spokesperson, Production ' 'Network,\n' ' Powertrain and High-Voltage Batteries
Cell phone:\n' ' +49-151-601-79158
Email: Christian.Marxt@bmwgroup.com
\n' '
Sandra Schillmöller
Head of Communications ' 'Production\n' ' Network BMW Group
Cell phone: ' '+49-151-601-12225
Email: Sandra.Schillmoeller@bmwgroup.com
\n' '
Media website:\xa0www.press.bmwgroup.com/deutschland
Email:\n' ' presse@bmwgroup.com

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', 'date': '2025-07-09T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Bavarian expertise in demand worldwide: How the BMW Group is ' 'gearing up for series production of its new high-voltage batteries', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451221EN/bavarian-expertise-in-demand-worldwide:-how-the-bmw-group-is-gearing-up-for-series-production-of-its-new-high-voltage-batteries?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:31 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:00:31 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:00:31 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:00:31 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451321EN/bmw-group-shows-positive-sales-development-in-second-quarter-of-2025> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'The BMW Group reported higher sales\n' ' year-on-year in the second quarter: Between April and June, ' 'deliveries\n' ' of BMW, MINI and Rolls-Royce vehicles increased by +0.4% to ' '621,271\n' ' units. In the first half of the year, the company delivered a ' 'total of\n' ' 1,207,388 vehicles (-0.5%). Electrified vehicles saw ' 'significant sales\n' ' growth compared to the previous year. With 318,949 ' 'fully-electric and\n' ' plug-in hybrid vehicles delivered to customers, the BMW Group ' 'grew its\n' ' sales by +18.5% in the first half of 2025. New orders across ' 'all drive\n' ' technologies developed positively in the first six months, ' 'showing\n' ' significant year-on-year growth.\n' '\n' '\n' '\n' '“\n' '\n' 'Thanks to our attractive product line-up, we were able to\n' ' close the second quarter successfully.\n' '\n' '\n' '\n' 'Between April and June, the BMW Group reported sales growth\n' ' of +0.4% compared to the same period last year\n' '\n' ',” said\n' ' Jochen Goller, member of the Board of Management of BMW AG ' 'responsible\n' ' for Customer, Brands, Sales. “\n' '\n' 'In the second quarter, we also\n' ' achieved an important milestone, with the delivery of our\n' ' 1.5-millionth fully-electric vehicle.\n' '\n' '\n' '\n' 'This success underlines once again how the BMW Group has\n' ' evolved from an electric pioneer to one of the leading ' 'players in\n' ' the BEV market – now offering more than 15 fully-electric\n' ' models\n' '\n' ',” added Goller.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The\n' '\n' 'BMW\n' '\n' 'brand delivered 1,070,814 vehicles to\n' ' customers in the first half of the year. During the same ' 'period, the\n' ' brand increased its deliveries in all regions outside of China. ' 'The\n' ' BMW brand posted strong growth in the Europe and Middle East ' 'regions.\n' '\n' '\n' '\n' 'Electrified vehicle sales also increased compared to the same ' 'period\n' ' last year. With 272,402 electrified units delivered in the ' 'first\n' ' half-year, the BMW brand achieved growth of +6.5%. Its plug-in ' 'hybrids\n' ' (PHEVs), in particular, are seeing a surge in demand. In the ' 'first\n' ' half of the year, the BMW brand delivered 98,339 PHEVs to ' 'customers –\n' ' an increase of +28.9% year-on-year.\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' 'M GmbH\n' '\n' 'sales were up +6.5%, with over 100,000\n' ' vehicles sold in the half-year period from January to June for ' 'the\n' " first time, marking BMW M GmbH's most successful half-year " 'ever. The\n' ' BMW M5* and BMW M5 Touring*, released in late 2024, continue to ' 'enjoy\n' ' strong popularity, making significant contributions to sales ' 'growth.\n' '\n' '\n' '\n' 'The full availability of the New\n' '\n' 'MINI\n' '\n' 'Family showed\n' ' results in the first half of the year: With a total of 133,778\n' ' vehicles sold, the MINI brand reported strong year-on-year ' 'growth of\n' ' +17.3%. The brand grew in all regions worldwide. MINI also ' 'posted\n' ' growth in the Chinese market in the first half-year. MINI’s\n' ' fully-electric models experienced strong global demand and were ' 'the\n' " brand's main growth driver. In the first half of the year, more " 'than\n' ' one in three MINIs sold worldwide was a BEV.\n' '\n' '\n' '\n' 'The\n' '\n' 'Rolls-Royce\n' '\n' 'brand increased its sales by +9.4%\n' ' year-on-year in the second quarter. In the first half of the ' 'year, the\n' ' brand delivered 2,796 vehicles (-0.8%). In the first six months ' 'of\n' ' 2025,\n' '\n' 'BMW Motorrad\n' '\n' 'sold 105,909 motorcycles and\n' ' scooters to customers (-6.3%).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group sales in Q2/YTD June 2025 at a glance\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2nd Quarter 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Compared with previous year %\n' '\n' '\n' '\n' 'YTD\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'June 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Compared with previous year %\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Automotive\n' '\n' '621,271\n' '\n' '+0.4%\n' '\n' '1,207,388\n' '\n' '-0.5%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '550,693\n' '\n' '-2.6%\n' '\n' '1,070,814\n' '\n' '-2.3%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '- BMW M GmbH\n' '\n' '55,439\n' '\n' '+7.8%\n' '\n' '105,939\n' '\n' '+6.5%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI\n' '\n' '69,163\n' '\n' '+33.1%\n' '\n' '133,778\n' '\n' '+17.3%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group electrified\n' '\n' '1\n' '\n' '161,462\n' '\n' '+10.2%\n' '\n' '318,949\n' '\n' '+18.5%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group BEV\n' '\n' '111,027\n' '\n' '+2.9%\n' '\n' '220,540\n' '\n' '+15.7%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rolls-Royce\n' '\n' '1,415\n' '\n' '+9.4%\n' '\n' '2,796\n' '\n' '-0.8%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad\n' '\n' '61,309\n' '\n' '-8.0%\n' '\n' '105,909\n' '\n' '-6.3%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1\n' '\n' 'BEVs and PHEVs\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW & MINI sales in the regions/markets\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2nd Quarter 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Compared with previous year %\n' '\n' '\n' '\n' 'YTD\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'June 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Compared with previous year %\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Europe\n' '\n' '255,910\n' '\n' '+10.1%\n' '\n' '497,778\n' '\n' '+8.2%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Germany\n' '\n' '2\n' '\n' '73,740\n' '\n' '+7.8%\n' '\n' '135,182\n' '\n' '+3.6%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Asia\n' '\n' '224,109\n' '\n' '-10.1%\n' '\n' '438,294\n' '\n' '-11.1%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'China\n' '\n' '162,667\n' '\n' '-13.7%\n' '\n' '317,862\n' '\n' '-15.5%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Americas\n' '\n' '122,866\n' '\n' '+1.7%\n' '\n' '237,167\n' '\n' '+3.4%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'USA\n' '\n' '98,504\n' '\n' '+1.4%\n' '\n' '193,091\n' '\n' '+2.7%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2\n' '\n' 'Provisional registration figures\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The delivery figures reported in this press release are ' 'provisional\n' ' and may change up until the BMW Group Report 2025 is published. ' 'Notes\n' ' on how delivery figures are prepared can be found in the BMW ' 'Group\n' ' Report 2024 on p. 427.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr Sina Unger, Communications Sales\n' '\n' 'Telephone: +49 151 601\n' ' 47564\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'sina.unger@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Carolin Bachmann, Communications Sales\n' '\n' 'Telephone: +49 151 601\n' ' 38801\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'carolin.bachmann@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Max-Morten Borgmann, head of Communications BMW Group, Finance,\n' ' Sales\n' '\n' 'Telephone: +49 89 382-24118\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'max-morten.borgmann@bmwgroup.com', 'content_html': '
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\n' ' Munich. The BMW Group reported higher ' 'sales\n' ' year-on-year in the second quarter: Between April and ' 'June, deliveries\n' ' of BMW, MINI and Rolls-Royce vehicles increased by +0.4% ' 'to 621,271\n' ' units. In the first half of the year, the company ' 'delivered a total of\n' ' 1,207,388 vehicles (-0.5%). Electrified vehicles saw ' 'significant sales\n' ' growth compared to the previous year. With 318,949 ' 'fully-electric and\n' ' plug-in hybrid vehicles delivered to customers, the BMW ' 'Group grew its\n' ' sales by +18.5% in the first half of 2025. New orders ' 'across all drive\n' ' technologies developed positively in the first six months, ' 'showing\n' ' significant year-on-year growth.\xa0

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“Thanks to our attractive product line-up, we ' 'were able to\n' ' close the second quarter successfully.\n' ' Between April and June, the BMW Group reported ' 'sales growth\n' ' of +0.4% compared to the same period last ' 'year,” said\n' ' Jochen Goller, member of the Board of Management of BMW AG ' 'responsible\n' ' for Customer, Brands, Sales. “In the second ' 'quarter, we also\n' ' achieved an important milestone, with the delivery of ' 'our\n' ' 1.5-millionth fully-electric vehicle.\n' ' This success underlines once again how the BMW ' 'Group has\n' ' evolved from an electric pioneer to one of the leading ' 'players in\n' ' the BEV market – now offering more than 15 ' 'fully-electric\n' ' models,” added Goller.

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\n' ' BMW ' 'Group Sales Figures Q2-2025. English-speaking podcast with ' 'Jochen Goller, member of the Board of Management of BMW AG ' 'responsible for Customer, Brands, Sales.

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The BMW brand delivered 1,070,814 ' 'vehicles to\n' ' customers in the first half of the year. During the same ' 'period, the\n' ' brand increased its deliveries in all regions outside of ' 'China. The\n' ' BMW brand posted strong growth in the Europe and Middle ' 'East regions.

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Electrified vehicle sales also increased compared to the ' 'same period\n' ' last year. With 272,402 electrified units delivered in the ' 'first\n' ' half-year, the BMW brand achieved growth of +6.5%. Its ' 'plug-in hybrids\n' ' (PHEVs), in particular, are seeing a surge in demand. In ' 'the first\n' ' half of the year, the BMW brand delivered 98,339 PHEVs to ' 'customers –\n' ' an increase of +28.9% year-on-year. BMW\n' ' M GmbH sales were up +6.5%, with over ' '100,000\n' ' vehicles sold in the half-year period from January to June ' 'for the\n' " first time, marking BMW M GmbH's most successful half-year " 'ever. The\n' ' BMW M5* and BMW M5 Touring*, released in late 2024, ' 'continue to enjoy\n' ' strong popularity, making significant contributions to ' 'sales growth.

\n' '

The full availability of the New\xa0MINI ' 'Family showed\n' ' results in the first half of the year: With a total of ' '133,778\n' ' vehicles sold, the MINI brand reported strong year-on-year ' 'growth of\n' ' +17.3%. The brand grew in all regions worldwide. MINI also ' 'posted\n' ' growth in the Chinese market in the first half-year. ' 'MINI’s\n' ' fully-electric models experienced strong global demand and ' 'were the\n' " brand's main growth driver. In the first half of the year, " 'more than\n' ' one in three MINIs sold worldwide was a BEV.

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The Rolls-Royce brand increased its ' 'sales by +9.4%\n' ' year-on-year in the second quarter. In the first half of ' 'the year, the\n' ' brand delivered 2,796 vehicles (-0.8%). In the first six ' 'months of\n' ' 2025, BMW Motorrad sold 105,909 ' 'motorcycles and\n' ' scooters to customers (-6.3%).

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\n' ' BMW Group sales in Q2/YTD June 2025 at a ' 'glance

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' \xa0

\n' ' 2nd Quarter 2025

\n' ' Compared with previous year ' '%

\n' ' YTD

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\n' ' June 2025

\n' ' Compared with previous year ' '%

\n' ' BMW Group Automotive

621,271

+0.4%

1,207,388

-0.5%

\n' ' BMW

550,693

-2.6%

1,070,814

-2.3%

\n' ' - BMW M GmbH

55,439

+7.8%

105,939

+6.5%

\n' ' MINI

69,163

+33.1%

133,778

+17.3%

\n' ' BMW Group ' 'electrified1

161,462

+10.2%

318,949

+18.5%

\n' ' BMW Group BEV

111,027

+2.9%

220,540

+15.7%

\n' ' Rolls-Royce

1,415

+9.4%

2,796

-0.8%

\n' ' BMW Motorrad

61,309

-8.0%

105,909

-6.3%

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\n' ' \n' ' 1BEVs and ' 'PHEVs\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0' '

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\n' ' BMW & MINI sales in the ' 'regions/markets

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\n' ' 2nd Quarter 2025

\n' ' Compared with previous year ' '%

\n' ' YTD

\n' '

\n' ' June 2025

\n' ' Compared with previous year ' '%

\n' ' Europe

255,910

+10.1%

497,778

+8.2%

\n' ' Germany2

73,740

+7.8%

135,182

+3.6%

\n' ' Asia

224,109

-10.1%

438,294

-11.1%

\n' ' China

162,667

-13.7%

317,862

-15.5%

\n' ' Americas

122,866

+1.7%

237,167

+3.4%

\n' ' USA

98,504

+1.4%

193,091

+2.7%

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\n' ' \n' ' \n' ' 2Provisional registration ' 'figures

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The delivery figures reported in this press release are ' 'provisional\n' ' and may change up until the BMW Group Report 2025 is ' 'published. Notes\n' ' on how delivery figures are prepared can be found in the ' 'BMW Group\n' ' Report 2024 on p. 427.

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\n' '

\n' ' BMW Group Corporate Communications

\n' '

Dr Sina Unger, Communications Sales
Telephone: +49 151 ' '601\n' ' 47564
Email: sina.unger@bmwgroup.com

\n' '

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\n' '

Carolin Bachmann, Communications Sales
Telephone: +49 ' '151 601\n' ' 38801
Email: carolin.bachmann@bmwgroup.com\xa0\xa0' '

\n' '

\xa0

\n' '

Max-Morten Borgmann, head of Communications BMW Group, ' 'Finance,\n' ' Sales
Telephone: +49 89 382-24118
Email: max-morten.borgmann@bmwgroup.com

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', 'date': '2025-07-10T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Group shows positive sales development in second quarter of ' '2025', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451321EN/bmw-group-shows-positive-sales-development-in-second-quarter-of-2025'} 2025-11-16 01:00:31 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451362EN/fia-wec:-fifth-place-for-the-20-shell-bmw-m-hybrid-v8-at-the-6-hour-race-in-s%C3%A3o-paulo?showMedia=photo> {'content': 'São Paulo. BMW M Team WRT secured fifth place with the #20\n' ' Shell BMW M Hybrid V8 at the fifth round of the FIA World ' 'Endurance\n' ' Championship (FIA WEC) in São Paulo (BRA). René Rast (GER), ' 'Sheldon\n' ' van der Linde (RSA), and Marco Wittmann (GER) delivered ' 'strong\n' ' performances both in qualifying, where they achieved fifth ' 'place,\n' ' and in the 6-hour race. The #15 BMW M Hybrid V8 fell back ' 'early in\n' ' the race due to technical issues. In the LMGT3 class, both ' 'BMW M4\n' ' GT3 EVO crews demonstrated fighting spirit in a challenging ' 'race.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sheldon van der Linde drove the qualifying session on Saturday,\n' ' stepping in for Robin Frijns (NED), who was competing in ' 'Formula E at\n' ' the same time, and secured fifth on the grid. During the race, ' 'car #20\n' ' consistently remained in the front midfield but was slightly ' 'set back\n' ' by a drive-through penalty. In the final stint, van der Linde ' 'closed\n' ' the gap to the Peugeot ahead and secured fifth place with an\n' ' impressive overtaking manoeuvre shortly before the finish. ' 'Wittmann,\n' ' returning to the FIA WEC, proved to be an excellent substitute ' 'for\n' ' Frijns. The #15 BMW M Hybrid V8, driven by Kevin Magnussen ' '(DEN),\n' ' Raffaele Marciello (SUI), and Dries Vanthoor (BEL), started ' 'from\n' ' eighth place but had to return to the pits after just a few ' 'laps due\n' ' to brake issues. Following a 45-minute repair, the trio ' 'finished the\n' ' race in 17th place.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the LMGT3 class, the two BMW M4 GT3 EVOs were unable to keep ' 'up\n' ' with the leaders throughout the weekend. Despite flawless ' 'performances\n' ' and the determination of the drivers and teams, they could not\n' ' overcome the deficit. Starting from 14th and 17th on the grid, ' 'the\n' ' best results in the race were tenth place for car #46 and ' 'twelfth for\n' ' the #31 car.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Comments after the race:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport):\n' '\n' '"Congratulations to BMW M Team WRT and the car #20 crew\n' ' on a strong weekend. Sheldon van der Linde impressed in ' 'qualifying and\n' ' with his spectacular overtaking manoeuvre against the Peugeot ' 'at the\n' ' end. René Rast delivered two excellent opening stints, and ' 'Marco\n' ' Wittmann was an outstanding substitute for Robin Frijns. It was ' 'a\n' ' solid performance, and we extracted the maximum that was ' 'possible for\n' ' us here. The early brake issues with car #15 are very ' 'frustrating and\n' ' unfortunate for the drivers and the team. We will thoroughly ' 'analyse\n' ' this afterwards. I feel sorry for our LMGT3 crews. They showed ' 'great\n' ' fighting spirit during the race, but ultimately, given the ' 'performance\n' ' levels of the different cars this weekend, we had no chance of\n' ' achieving top positions. This is especially bitter for Augusto ' 'Farfus\n' ' and Pedro Ebrahim at their home race. Many thanks to everyone ' 'involved\n' ' for their efforts! Now, after some intense weeks, we’ll take a\n' ' breather and aim to come back even stronger at the next race in ' 'Austin."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vincent Vosse (Team Principal, BMW M Team WRT):\n' '\n' '"Fifth place for car #20 is the result of an almost\n' ' flawless race by our team. Even without the drive-through ' 'penalty,\n' ' there wasn’t more in it. That made us the ‘best of the rest’ ' 'here.\n' ' That’s good, but we want to be on the podium. Unfortunately, it ' 'wasn’t\n' ' enough this time. We’ll need to carefully analyse the cause of ' 'the\n' ' brake issues with car #15. At the moment, we can’t say ' 'anything\n' ' definitive. In the LMGT3 class, we probably had the ' 'best-executed\n' ' races we’ve ever had in the FIA WEC with both cars. Finishing ' 'tenth\n' ' and twelfth says it all, I think."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'René Rast (BMW M Team WRT, #20 Shell BMW M Hybrid V8, 5th\n' ' place):\n' '\n' '"We can be satisfied with the result. It was a\n' ' calm weekend. We got the maximum out of it; there wasn’t more ' 'in it.\n' ' Our pace wasn’t where we wanted it to be, but we were ' 'error-free and\n' ' had a good strategy. Overall, it’s fine, but unfortunately, we ' 'were\n' ' still a bit too slow this time."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kevin Magnussen (BMW M Team WRT, #15 BMW M Hybrid V8, 17th\n' ' place):\n' '\n' '"It was an unfortunate race for us. The brake\n' ' issue took away all our chances very early on. Unfortunately, ' 'these\n' ' things can happen. We’ve had some bad luck a few times this ' 'season.\n' ' Hopefully, we can bounce back in the remaining races."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Valentino Rossi (Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO, 10th place):\n' '\n' '"Of course, tenth place isn’t what we came for. We\n' ' wanted more, we wanted to fight for the podium, but considering ' 'our\n' ' pace and how much we struggled in practice, it’s not bad. The ' 'race was\n' ' good; we didn’t make any mistakes, and the team did a great ' 'job. We\n' ' got the best possible result. But it is what it is. Everyone ' 'gave\n' ' their maximum, even if the performance and pace weren’t ' 'fantastic.\n' ' We’ll push again next time."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Augusto Farfus (The Bend Team WRT, #31 BMW M4 GT3 EVO, 12th\n' ' place):\n' '\n' '"It’s incredibly frustrating when you and your\n' ' crew deliver a perfect race and simply have no chance to keep ' 'up with\n' ' the leaders. Unfortunately, this was evident throughout the ' 'weekend. I\n' ' loved racing in front of my fans in my home country again, but ' 'I would\n' ' have liked to present myself as more competitive on the track. ' 'Under\n' ' the given circumstances, that was impossible."', 'content_html': '
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\n' ' São Paulo. BMW M Team WRT secured fifth place with ' 'the #20\n' ' Shell BMW M Hybrid V8 at the fifth round of the FIA ' 'World Endurance\n' ' Championship (FIA WEC) in São Paulo (BRA). René Rast ' '(GER), Sheldon\n' ' van der Linde (RSA), and Marco Wittmann (GER) delivered ' 'strong\n' ' performances both in qualifying, where they achieved ' 'fifth place,\n' ' and in the 6-hour race. The #15 BMW M Hybrid V8 fell ' 'back early in\n' ' the race due to technical issues. In the LMGT3 class, ' 'both BMW M4\n' ' GT3 EVO crews demonstrated fighting spirit in a ' 'challenging race.

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Sheldon van der Linde drove the qualifying session on ' 'Saturday,\n' ' stepping in for Robin Frijns (NED), who was competing in ' 'Formula E at\n' ' the same time, and secured fifth on the grid. During the ' 'race, car #20\n' ' consistently remained in the front midfield but was ' 'slightly set back\n' ' by a drive-through penalty. In the final stint, van der ' 'Linde closed\n' ' the gap to the Peugeot ahead and secured fifth place with ' 'an\n' ' impressive overtaking manoeuvre shortly before the finish. ' 'Wittmann,\n' ' returning to the FIA WEC, proved to be an excellent ' 'substitute for\n' ' Frijns. The #15 BMW M Hybrid V8, driven by Kevin Magnussen ' '(DEN),\n' ' Raffaele Marciello (SUI), and Dries Vanthoor (BEL), ' 'started from\n' ' eighth place but had to return to the pits after just a ' 'few laps due\n' ' to brake issues. Following a 45-minute repair, the trio ' 'finished the\n' ' race in 17th place.

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In the LMGT3 class, the two BMW M4 GT3 EVOs were unable ' 'to keep up\n' ' with the leaders throughout the weekend. Despite flawless ' 'performances\n' ' and the determination of the drivers and teams, they could ' 'not\n' ' overcome the deficit. Starting from 14th and 17th on the ' 'grid, the\n' ' best results in the race were tenth place for car #46 and ' 'twelfth for\n' ' the #31 car.

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\n' ' Comments after the race:

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\n' ' Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport):\n' ' "Congratulations to BMW M Team WRT and the car ' '#20 crew\n' ' on a strong weekend. Sheldon van der Linde impressed in ' 'qualifying and\n' ' with his spectacular overtaking manoeuvre against the ' 'Peugeot at the\n' ' end. René Rast delivered two excellent opening stints, and ' 'Marco\n' ' Wittmann was an outstanding substitute for Robin Frijns. ' 'It was a\n' ' solid performance, and we extracted the maximum that was ' 'possible for\n' ' us here. The early brake issues with car #15 are very ' 'frustrating and\n' ' unfortunate for the drivers and the team. We will ' 'thoroughly analyse\n' ' this afterwards. I feel sorry for our LMGT3 crews. They ' 'showed great\n' ' fighting spirit during the race, but ultimately, given the ' 'performance\n' ' levels of the different cars this weekend, we had no ' 'chance of\n' ' achieving top positions. This is especially bitter for ' 'Augusto Farfus\n' ' and Pedro Ebrahim at their home race. Many thanks to ' 'everyone involved\n' ' for their efforts! Now, after some intense weeks, we’ll ' 'take a\n' ' breather and aim to come back even stronger at the next ' 'race in Austin."

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\n' ' Vincent Vosse (Team Principal, BMW M Team WRT):\n' ' "Fifth place for car #20 is the result of an ' 'almost\n' ' flawless race by our team. Even without the drive-through ' 'penalty,\n' ' there wasn’t more in it. That made us the ‘best of the ' 'rest’ here.\n' ' That’s good, but we want to be on the podium. ' 'Unfortunately, it wasn’t\n' ' enough this time. We’ll need to carefully analyse the ' 'cause of the\n' ' brake issues with car #15. At the moment, we can’t say ' 'anything\n' ' definitive. In the LMGT3 class, we probably had the ' 'best-executed\n' ' races we’ve ever had in the FIA WEC with both cars. ' 'Finishing tenth\n' ' and twelfth says it all, I think."

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\n' ' René Rast (BMW M Team WRT, #20 Shell BMW M Hybrid ' 'V8, 5th\n' ' place): "We can be satisfied with the result. ' 'It was a\n' ' calm weekend. We got the maximum out of it; there wasn’t ' 'more in it.\n' ' Our pace wasn’t where we wanted it to be, but we were ' 'error-free and\n' ' had a good strategy. Overall, it’s fine, but ' 'unfortunately, we were\n' ' still a bit too slow this time."

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\n' ' Kevin Magnussen (BMW M Team WRT, #15 BMW M Hybrid ' 'V8, 17th\n' ' place): "It was an unfortunate race for us. The ' 'brake\n' ' issue took away all our chances very early on. ' 'Unfortunately, these\n' ' things can happen. We’ve had some bad luck a few times ' 'this season.\n' ' Hopefully, we can bounce back in the remaining ' 'races."

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\n' ' Valentino Rossi (Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO, ' '10th place):\n' ' "Of course, tenth place isn’t what we came for. ' 'We\n' ' wanted more, we wanted to fight for the podium, but ' 'considering our\n' ' pace and how much we struggled in practice, it’s not bad. ' 'The race was\n' ' good; we didn’t make any mistakes, and the team did a ' 'great job. We\n' ' got the best possible result. But it is what it is. ' 'Everyone gave\n' ' their maximum, even if the performance and pace weren’t ' 'fantastic.\n' ' We’ll push again next time."

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\n' ' Augusto Farfus (The Bend Team WRT, #31 BMW M4 GT3 ' 'EVO, 12th\n' ' place): "It’s incredibly frustrating when you ' 'and your\n' ' crew deliver a perfect race and simply have no chance to ' 'keep up with\n' ' the leaders. Unfortunately, this was evident throughout ' 'the weekend. I\n' ' loved racing in front of my fans in my home country again, ' 'but I would\n' ' have liked to present myself as more competitive on the ' 'track. Under\n' ' the given circumstances, that was impossible."

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', 'date': '2025-07-14T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'FIA WEC: Fifth place for the #20 Shell BMW M Hybrid V8 at the ' '6-hour race in São Paulo.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451362EN/fia-wec:-fifth-place-for-the-20-shell-bmw-m-hybrid-v8-at-the-6-hour-race-in-s%C3%A3o-paulo?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:31 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:00:31 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:00:31 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451321EN/bmw-group-shows-positive-sales-development-in-second-quarter-of-2025?showMedia=video> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'The BMW Group reported higher sales\n' ' year-on-year in the second quarter: Between April and June, ' 'deliveries\n' ' of BMW, MINI and Rolls-Royce vehicles increased by +0.4% to ' '621,271\n' ' units. In the first half of the year, the company delivered a ' 'total of\n' ' 1,207,388 vehicles (-0.5%). Electrified vehicles saw ' 'significant sales\n' ' growth compared to the previous year. With 318,949 ' 'fully-electric and\n' ' plug-in hybrid vehicles delivered to customers, the BMW Group ' 'grew its\n' ' sales by +18.5% in the first half of 2025. New orders across ' 'all drive\n' ' technologies developed positively in the first six months, ' 'showing\n' ' significant year-on-year growth.\n' '\n' '\n' '\n' '“\n' '\n' 'Thanks to our attractive product line-up, we were able to\n' ' close the second quarter successfully.\n' '\n' '\n' '\n' 'Between April and June, the BMW Group reported sales growth\n' ' of +0.4% compared to the same period last year\n' '\n' ',” said\n' ' Jochen Goller, member of the Board of Management of BMW AG ' 'responsible\n' ' for Customer, Brands, Sales. “\n' '\n' 'In the second quarter, we also\n' ' achieved an important milestone, with the delivery of our\n' ' 1.5-millionth fully-electric vehicle.\n' '\n' '\n' '\n' 'This success underlines once again how the BMW Group has\n' ' evolved from an electric pioneer to one of the leading ' 'players in\n' ' the BEV market – now offering more than 15 fully-electric\n' ' models\n' '\n' ',” added Goller.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The\n' '\n' 'BMW\n' '\n' 'brand delivered 1,070,814 vehicles to\n' ' customers in the first half of the year. During the same ' 'period, the\n' ' brand increased its deliveries in all regions outside of China. ' 'The\n' ' BMW brand posted strong growth in the Europe and Middle East ' 'regions.\n' '\n' '\n' '\n' 'Electrified vehicle sales also increased compared to the same ' 'period\n' ' last year. With 272,402 electrified units delivered in the ' 'first\n' ' half-year, the BMW brand achieved growth of +6.5%. Its plug-in ' 'hybrids\n' ' (PHEVs), in particular, are seeing a surge in demand. In the ' 'first\n' ' half of the year, the BMW brand delivered 98,339 PHEVs to ' 'customers –\n' ' an increase of +28.9% year-on-year.\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' 'M GmbH\n' '\n' 'sales were up +6.5%, with over 100,000\n' ' vehicles sold in the half-year period from January to June for ' 'the\n' " first time, marking BMW M GmbH's most successful half-year " 'ever. The\n' ' BMW M5* and BMW M5 Touring*, released in late 2024, continue to ' 'enjoy\n' ' strong popularity, making significant contributions to sales ' 'growth.\n' '\n' '\n' '\n' 'The full availability of the New\n' '\n' 'MINI\n' '\n' 'Family showed\n' ' results in the first half of the year: With a total of 133,778\n' ' vehicles sold, the MINI brand reported strong year-on-year ' 'growth of\n' ' +17.3%. The brand grew in all regions worldwide. MINI also ' 'posted\n' ' growth in the Chinese market in the first half-year. MINI’s\n' ' fully-electric models experienced strong global demand and were ' 'the\n' " brand's main growth driver. In the first half of the year, more " 'than\n' ' one in three MINIs sold worldwide was a BEV.\n' '\n' '\n' '\n' 'The\n' '\n' 'Rolls-Royce\n' '\n' 'brand increased its sales by +9.4%\n' ' year-on-year in the second quarter. In the first half of the ' 'year, the\n' ' brand delivered 2,796 vehicles (-0.8%). In the first six months ' 'of\n' ' 2025,\n' '\n' 'BMW Motorrad\n' '\n' 'sold 105,909 motorcycles and\n' ' scooters to customers (-6.3%).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group sales in Q2/YTD June 2025 at a glance\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2nd Quarter 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Compared with previous year %\n' '\n' '\n' '\n' 'YTD\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'June 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Compared with previous year %\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Automotive\n' '\n' '621,271\n' '\n' '+0.4%\n' '\n' '1,207,388\n' '\n' '-0.5%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '550,693\n' '\n' '-2.6%\n' '\n' '1,070,814\n' '\n' '-2.3%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '- BMW M GmbH\n' '\n' '55,439\n' '\n' '+7.8%\n' '\n' '105,939\n' '\n' '+6.5%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI\n' '\n' '69,163\n' '\n' '+33.1%\n' '\n' '133,778\n' '\n' '+17.3%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group electrified\n' '\n' '1\n' '\n' '161,462\n' '\n' '+10.2%\n' '\n' '318,949\n' '\n' '+18.5%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group BEV\n' '\n' '111,027\n' '\n' '+2.9%\n' '\n' '220,540\n' '\n' '+15.7%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rolls-Royce\n' '\n' '1,415\n' '\n' '+9.4%\n' '\n' '2,796\n' '\n' '-0.8%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad\n' '\n' '61,309\n' '\n' '-8.0%\n' '\n' '105,909\n' '\n' '-6.3%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1\n' '\n' 'BEVs and PHEVs\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW & MINI sales in the regions/markets\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2nd Quarter 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Compared with previous year %\n' '\n' '\n' '\n' 'YTD\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'June 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Compared with previous year %\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Europe\n' '\n' '255,910\n' '\n' '+10.1%\n' '\n' '497,778\n' '\n' '+8.2%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Germany\n' '\n' '2\n' '\n' '73,740\n' '\n' '+7.8%\n' '\n' '135,182\n' '\n' '+3.6%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Asia\n' '\n' '224,109\n' '\n' '-10.1%\n' '\n' '438,294\n' '\n' '-11.1%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'China\n' '\n' '162,667\n' '\n' '-13.7%\n' '\n' '317,862\n' '\n' '-15.5%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Americas\n' '\n' '122,866\n' '\n' '+1.7%\n' '\n' '237,167\n' '\n' '+3.4%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'USA\n' '\n' '98,504\n' '\n' '+1.4%\n' '\n' '193,091\n' '\n' '+2.7%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2\n' '\n' 'Provisional registration figures\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The delivery figures reported in this press release are ' 'provisional\n' ' and may change up until the BMW Group Report 2025 is published. ' 'Notes\n' ' on how delivery figures are prepared can be found in the BMW ' 'Group\n' ' Report 2024 on p. 427.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr Sina Unger, Communications Sales\n' '\n' 'Telephone: +49 151 601\n' ' 47564\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'sina.unger@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Carolin Bachmann, Communications Sales\n' '\n' 'Telephone: +49 151 601\n' ' 38801\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'carolin.bachmann@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Max-Morten Borgmann, head of Communications BMW Group, Finance,\n' ' Sales\n' '\n' 'Telephone: +49 89 382-24118\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'max-morten.borgmann@bmwgroup.com', 'content_html': '
\n' '

\n' ' Munich. The BMW Group reported higher ' 'sales\n' ' year-on-year in the second quarter: Between April and ' 'June, deliveries\n' ' of BMW, MINI and Rolls-Royce vehicles increased by +0.4% ' 'to 621,271\n' ' units. In the first half of the year, the company ' 'delivered a total of\n' ' 1,207,388 vehicles (-0.5%). Electrified vehicles saw ' 'significant sales\n' ' growth compared to the previous year. With 318,949 ' 'fully-electric and\n' ' plug-in hybrid vehicles delivered to customers, the BMW ' 'Group grew its\n' ' sales by +18.5% in the first half of 2025. New orders ' 'across all drive\n' ' technologies developed positively in the first six months, ' 'showing\n' ' significant year-on-year growth.\xa0

\n' '

“Thanks to our attractive product line-up, we ' 'were able to\n' ' close the second quarter successfully.\n' ' Between April and June, the BMW Group reported ' 'sales growth\n' ' of +0.4% compared to the same period last ' 'year,” said\n' ' Jochen Goller, member of the Board of Management of BMW AG ' 'responsible\n' ' for Customer, Brands, Sales. “In the second ' 'quarter, we also\n' ' achieved an important milestone, with the delivery of ' 'our\n' ' 1.5-millionth fully-electric vehicle.\n' ' This success underlines once again how the BMW ' 'Group has\n' ' evolved from an electric pioneer to one of the leading ' 'players in\n' ' the BEV market – now offering more than 15 ' 'fully-electric\n' ' models,” added Goller.

\n' '

\n' ' BMW ' 'Group Sales Figures Q2-2025. English-speaking podcast with ' 'Jochen Goller, member of the Board of Management of BMW AG ' 'responsible for Customer, Brands, Sales.

\n' '

The BMW brand delivered 1,070,814 ' 'vehicles to\n' ' customers in the first half of the year. During the same ' 'period, the\n' ' brand increased its deliveries in all regions outside of ' 'China. The\n' ' BMW brand posted strong growth in the Europe and Middle ' 'East regions.

\n' '

Electrified vehicle sales also increased compared to the ' 'same period\n' ' last year. With 272,402 electrified units delivered in the ' 'first\n' ' half-year, the BMW brand achieved growth of +6.5%. Its ' 'plug-in hybrids\n' ' (PHEVs), in particular, are seeing a surge in demand. In ' 'the first\n' ' half of the year, the BMW brand delivered 98,339 PHEVs to ' 'customers –\n' ' an increase of +28.9% year-on-year. BMW\n' ' M GmbH sales were up +6.5%, with over ' '100,000\n' ' vehicles sold in the half-year period from January to June ' 'for the\n' " first time, marking BMW M GmbH's most successful half-year " 'ever. The\n' ' BMW M5* and BMW M5 Touring*, released in late 2024, ' 'continue to enjoy\n' ' strong popularity, making significant contributions to ' 'sales growth.

\n' '

The full availability of the New\xa0MINI ' 'Family showed\n' ' results in the first half of the year: With a total of ' '133,778\n' ' vehicles sold, the MINI brand reported strong year-on-year ' 'growth of\n' ' +17.3%. The brand grew in all regions worldwide. MINI also ' 'posted\n' ' growth in the Chinese market in the first half-year. ' 'MINI’s\n' ' fully-electric models experienced strong global demand and ' 'were the\n' " brand's main growth driver. In the first half of the year, " 'more than\n' ' one in three MINIs sold worldwide was a BEV.

\n' '

The Rolls-Royce brand increased its ' 'sales by +9.4%\n' ' year-on-year in the second quarter. In the first half of ' 'the year, the\n' ' brand delivered 2,796 vehicles (-0.8%). In the first six ' 'months of\n' ' 2025, BMW Motorrad sold 105,909 ' 'motorcycles and\n' ' scooters to customers (-6.3%).

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\n' ' BMW Group sales in Q2/YTD June 2025 at a ' 'glance

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' \xa0

\n' ' 2nd Quarter 2025

\n' ' Compared with previous year ' '%

\n' ' YTD

\n' '

\n' ' June 2025

\n' ' Compared with previous year ' '%

\n' ' BMW Group Automotive

621,271

+0.4%

1,207,388

-0.5%

\n' ' BMW

550,693

-2.6%

1,070,814

-2.3%

\n' ' - BMW M GmbH

55,439

+7.8%

105,939

+6.5%

\n' ' MINI

69,163

+33.1%

133,778

+17.3%

\n' ' BMW Group ' 'electrified1

161,462

+10.2%

318,949

+18.5%

\n' ' BMW Group BEV

111,027

+2.9%

220,540

+15.7%

\n' ' Rolls-Royce

1,415

+9.4%

2,796

-0.8%

\n' ' BMW Motorrad

61,309

-8.0%

105,909

-6.3%

\n' '

\n' ' \n' ' 1BEVs and ' 'PHEVs\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0' '

\n' '

\n' ' \xa0

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\n' ' BMW & MINI sales in the ' 'regions/markets

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' \xa0

\n' ' 2nd Quarter 2025

\n' ' Compared with previous year ' '%

\n' ' YTD

\n' '

\n' ' June 2025

\n' ' Compared with previous year ' '%

\n' ' Europe

255,910

+10.1%

497,778

+8.2%

\n' ' Germany2

73,740

+7.8%

135,182

+3.6%

\n' ' Asia

224,109

-10.1%

438,294

-11.1%

\n' ' China

162,667

-13.7%

317,862

-15.5%

\n' ' Americas

122,866

+1.7%

237,167

+3.4%

\n' ' USA

98,504

+1.4%

193,091

+2.7%

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' \n' ' \n' ' 2Provisional registration ' 'figures

\n' '

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\n' '

The delivery figures reported in this press release are ' 'provisional\n' ' and may change up until the BMW Group Report 2025 is ' 'published. Notes\n' ' on how delivery figures are prepared can be found in the ' 'BMW Group\n' ' Report 2024 on p. 427.

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' BMW Group Corporate Communications

\n' '

Dr Sina Unger, Communications Sales
Telephone: +49 151 ' '601\n' ' 47564
Email: sina.unger@bmwgroup.com

\n' '

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\n' '

Carolin Bachmann, Communications Sales
Telephone: +49 ' '151 601\n' ' 38801
Email: carolin.bachmann@bmwgroup.com\xa0\xa0' '

\n' '

\xa0

\n' '

Max-Morten Borgmann, head of Communications BMW Group, ' 'Finance,\n' ' Sales
Telephone: +49 89 382-24118
Email: max-morten.borgmann@bmwgroup.com

\n' '

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\n' '
\n' '
', 'date': '2025-07-10T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Group shows positive sales development in second quarter of ' '2025', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451321EN/bmw-group-shows-positive-sales-development-in-second-quarter-of-2025?showMedia=video'} 2025-11-16 01:00:31 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:00:31 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451355EN/bmw-m-team-redline-successfully-defends-title-at-the-esports-world-cup> {'content': 'Munich. For the second consecutive time, BMW M Team Redline\n' ' has triumphed at the Esports World Cup (EWC). On Friday, ' 'Luke\n' ' Bennett (GBR), Sebastian Job (GBR), Jeffrey Rietveld (NED), ' 'and\n' ' Kevin Siggy (SLO) secured victory in the grand finale against ' 'strong\n' ' competition, earning a prize of 200,000 USD. Over the course ' 'of the\n' ' four-day competition on the "Rennsport" platform, the\n' ' Redline quartet once again demonstrated their exceptional ' 'class and\n' ' were rewarded with the title for their consistently strong\n' ' performances. The two other virtual BMW M teams – MOUZ and\n' ' BS+COMPETITION – finished in sixth and eighth place overall, ' 'respectively\n' '\n' '\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW M Team Redline reached the so-called "Finalist Mode" on\n' ' the final day after six races, having surpassed the 250-point\n' ' threshold. After another strong points haul in the subsequent ' 'race,\n' ' Redline was already crowned as the new and reigning champion ' 'ahead of time.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport):\n' '\n' '"The\n' ' title defense by our BMW M Team Redline at the Esports World ' 'Cup is a\n' ' strong testament to the sporting excellence and professional ' 'structure\n' ' we have built in virtual motorsport. Congratulations to the ' 'four\n' ' drivers and the entire Redline team behind the scenes. ' "'Automotive\n" " Gaming' is a strategically significant field for BMW M because " 'it\n' ' uniquely combines emotion, technology, and new target ' 'audiences. We\n' ' prepared our teams specifically for the major challenge of the ' 'EWC.\n' ' The fact that Redline has won the title again, and that MOUZ ' 'and\n' ' BS+COMPETITION were also able to compete at the world’s top ' 'level,\n' ' confirms our approach. Virtual motorsport has long been an ' 'integral\n' ' part of BMW M Motorsport – and a very successful one at that."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In June, the BMW M Motorsport teams took the opportunity to ' 'prepare\n' ' for the Esports World Cup in an extraordinary way, stepping ' 'away from\n' ' their usual simulator routines. The twelve drivers from the ' 'three\n' ' teams gathered in Munich (GER) before heading to the remote ' 'Kaisertal\n' ' in Tyrol – a retreat far from digital distractions, accessible ' 'only on\n' ' foot. Surrounded by the Alps, the focus for participants was on ' 'mental\n' ' concentration, self-reflection, and teamwork. Accompanied by\n' ' experienced mountain guides, they engaged in intensive outdoor\n' ' sessions, team challenges, and mindfulness exercises – a ' 'deliberate\n' ' preparation for the mental pressure of an international live ' 'event.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' "Reactions to BMW M Team Redline's victory at the Esports World " 'Cup:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Luke Bennett (BMW M Team Redline):\n' '\n' '"What a\n' ' fantastic journey over the past two years with BMW M Motorsport ' 'and\n' ' amazing people! I’m very proud of securing the second ' 'consecutive\n' ' world championship title."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sebastian Job (BMW M Team Redline):\n' '\n' '"I’m\n' ' incredibly proud to represent BMW M Motorsport in winning our ' 'second\n' ' consecutive world championship title. This is a moment to ' 'simply\n' ' enjoy. Hopefully, we can achieve the hat trick next year!"\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Jeffrey Rietveld (BMW M Team Redline):\n' '\n' '"I’m\n' ' incredibly happy. Winning the second title in a row with this\n' ' fantastic team – just amazing."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kevin Siggy (BMW M Team Redline):\n' '\n' '"We’ve done it\n' ' again and proved that we are the best. I’m very happy to have ' 'won the\n' ' title again together with BMW M Motorsport. It’s a privilege."', 'content_html': '
\n' '

\n' ' Munich. For the second consecutive time, BMW M ' 'Team Redline\n' ' has triumphed at the Esports World Cup (EWC). On Friday, ' 'Luke\n' ' Bennett (GBR), Sebastian Job (GBR), Jeffrey Rietveld ' '(NED), and\n' ' Kevin Siggy (SLO) secured victory in the grand finale ' 'against strong\n' ' competition, earning a prize of 200,000 USD. Over the ' 'course of the\n' ' four-day competition on the "Rennsport" platform, the\n' ' Redline quartet once again demonstrated their ' 'exceptional class and\n' ' were rewarded with the title for their consistently ' 'strong\n' ' performances. The two other virtual BMW M teams – MOUZ ' 'and\n' ' BS+COMPETITION – finished in sixth and eighth place ' 'overall, respectively\n' ' .

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BMW M Team Redline reached the so-called "Finalist Mode" ' 'on\n' ' the final day after six races, having surpassed the ' '250-point\n' ' threshold. After another strong points haul in the ' 'subsequent race,\n' ' Redline was already crowned as the new and reigning ' 'champion ahead of time.

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\n' ' \xa0

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\n' ' Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport): ' '"The\n' ' title defense by our BMW M Team Redline at the Esports ' 'World Cup is a\n' ' strong testament to the sporting excellence and ' 'professional structure\n' ' we have built in virtual motorsport. Congratulations to ' 'the four\n' ' drivers and the entire Redline team behind the scenes. ' "'Automotive\n" " Gaming' is a strategically significant field for BMW M " 'because it\n' ' uniquely combines emotion, technology, and new target ' 'audiences. We\n' ' prepared our teams specifically for the major challenge of ' 'the EWC.\n' ' The fact that Redline has won the title again, and that ' 'MOUZ and\n' ' BS+COMPETITION were also able to compete at the world’s ' 'top level,\n' ' confirms our approach. Virtual motorsport has long been an ' 'integral\n' ' part of BMW M Motorsport – and a very successful one at ' 'that."

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In June, the BMW M Motorsport teams took the opportunity ' 'to prepare\n' ' for the Esports World Cup in an extraordinary way, ' 'stepping away from\n' ' their usual simulator routines. The twelve drivers from ' 'the three\n' ' teams gathered in Munich (GER) before heading to the ' 'remote Kaisertal\n' ' in Tyrol – a retreat far from digital distractions, ' 'accessible only on\n' ' foot. Surrounded by the Alps, the focus for participants ' 'was on mental\n' ' concentration, self-reflection, and teamwork. Accompanied ' 'by\n' ' experienced mountain guides, they engaged in intensive ' 'outdoor\n' ' sessions, team challenges, and mindfulness exercises – a ' 'deliberate\n' ' preparation for the mental pressure of an international ' 'live event.

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\n' " Reactions to BMW M Team Redline's victory at the " 'Esports World Cup:

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\n' ' Luke Bennett (BMW M Team Redline): "What ' 'a\n' ' fantastic journey over the past two years with BMW M ' 'Motorsport and\n' ' amazing people! I’m very proud of securing the second ' 'consecutive\n' ' world championship title."

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\n' ' Sebastian Job (BMW M Team Redline): "I’m\n' ' incredibly proud to represent BMW M Motorsport in winning ' 'our second\n' ' consecutive world championship title. This is a moment to ' 'simply\n' ' enjoy. Hopefully, we can achieve the hat trick next ' 'year!"

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\n' ' Jeffrey Rietveld (BMW M Team Redline): ' '"I’m\n' ' incredibly happy. Winning the second title in a row with ' 'this\n' ' fantastic team – just amazing."

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\n' ' Kevin Siggy (BMW M Team Redline): "We’ve ' 'done it\n' ' again and proved that we are the best. I’m very happy to ' 'have won the\n' ' title again together with BMW M Motorsport. It’s a ' 'privilege."

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', 'date': '2025-07-11T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW M Team Redline successfully defends title at the Esports World ' 'Cup.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451355EN/bmw-m-team-redline-successfully-defends-title-at-the-esports-world-cup'} 2025-11-16 01:00:31 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:00:31 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:31 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451365EN/in-china-and-for-china:-bmw-group-partners-with-momenta-to-set-the-benchmark-for-smart-symbiotic-and-safe-automated-driving?showMedia=photo> {'content': 'Munich/Beijing\n' '\n' '. BMW Group is expanding its footprint\n' ' in China’s digital innovation landscape with a new partnership ' 'focused\n' ' exclusively on the Chinese market.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In collaboration with Momenta, a leading Chinese ADAS technology\n' ' provider, BMW will co-develop advanced driver assistance ' 'solutions\n' ' specifically for the BMW product portfolio offered in China – ' 'starting\n' ' with Neue Klasse.\n' '\n' '\n' '\n' 'The cooperation builds on the BMW driving philosophy, combining\n' ' Intelligent Interaction, Control and ADAS for the maximum ' 'benefit of\n' ' the driver in all situations.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr. Mihiar Ayoubi,\n' ' Senior Vice President, Driving Experience, BMW Group:\n' '\n' '“This\n' ' collaboration of partners sharing the same mindset, will enable ' 'us to\n' ' offer our customers in China a very unique automated driving\n' ' experience.\n' '\n' 'We are combining 20+ years of pioneering safety with\n' ' locally trained driving knowledge and state of the art Chinese ' 'AI technology.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Sean Green, President and CEO of BMW Group Region China, adds:\n' '\n' "“This expands BMW's collaboration with Chinese tech players from\n" ' digital ecosystems and AI based user interaction into the realm ' 'of the\n' ' ADAS domain.”\n' '\n' '\n' '\n' 'The focus of the partnership is software development and ' 'integration\n' ' specifically for Chinese road-networks, traffic-conditions and ' 'user\n' ' expectations, utilising advanced AI algorithms and data driven\n' ' development methods.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the event of enquiries please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bernhard Ederer\n' '\n' '\n' '\n' 'Communication Drive Technology, Driving Experience, Efficient ' 'Dynamics\n' '\n' '\n' '\n' 'Mobile: +49-176-601-28556\n' '\n' '\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'Bernhard.Ederer@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Almut Stollberg\n' '\n' '\n' '\n' 'Head of Communication Innovation, Design, Technology, Digital ' 'Car\n' '\n' '\n' '\n' 'Mobile: +49-151-601-96543\n' '\n' '\n' '\n' 'E-mail: almut.stollberg@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' Munich/Beijing. BMW Group is expanding ' 'its footprint\n' ' in China’s digital innovation landscape with a new ' 'partnership focused\n' ' exclusively on the Chinese market.

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In collaboration with Momenta, a leading Chinese ADAS ' 'technology\n' ' provider, BMW will co-develop advanced driver assistance ' 'solutions\n' ' specifically for the BMW product portfolio offered in ' 'China – starting\n' ' with Neue Klasse.

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The cooperation builds on the BMW driving philosophy, ' 'combining\n' ' Intelligent Interaction, Control and ADAS for the maximum ' 'benefit of\n' ' the driver in all situations.

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\n' ' \xa0Dr. ' 'Mihiar Ayoubi,\n' ' Senior Vice President, Driving Experience, BMW ' 'Group:
“This\n' ' collaboration of partners sharing the same mindset, will ' 'enable us to\n' ' offer our customers in China a very unique automated ' 'driving\n' ' experience.
We are combining 20+ years of pioneering ' 'safety with\n' ' locally trained driving knowledge and state of the art ' 'Chinese AI technology.“
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Sean Green, President and CEO of BMW Group Region ' 'China, adds:\n' "
“This expands BMW's collaboration with Chinese tech " 'players from\n' ' digital ecosystems and AI based user interaction into the ' 'realm of the\n' ' ADAS domain.”

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The focus of the partnership is software development and ' 'integration\n' ' specifically for Chinese road-networks, traffic-conditions ' 'and user\n' ' expectations, utilising advanced AI algorithms and data ' 'driven\n' ' development methods.

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In the event of enquiries please contact:

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\n' ' BMW Group Corporate Communications

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\n' ' Bernhard Ederer

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Communication Drive Technology, Driving Experience, ' 'Efficient Dynamics

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Mobile: +49-176-601-28556

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E-mail: Bernhard.Ederer@bmwgroup.com

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\n' ' Almut Stollberg

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Head of Communication Innovation, Design, Technology, ' 'Digital Car

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Mobile: +49-151-601-96543

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E-mail: almut.stollberg@bmw.de

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', 'date': '2025-07-15T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'In China and for China: BMW Group partners with Momenta to set the ' 'benchmark for Smart, Symbiotic and Safe Automated Driving.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451365EN/in-china-and-for-china:-bmw-group-partners-with-momenta-to-set-the-benchmark-for-smart-symbiotic-and-safe-automated-driving?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:31 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451360EN/worldsbk-hat-trick-at-donington:-toprak-razgatlioglu-takes-world-championship-lead> {'content': 'Donington Park. “You are the king of Donington Park,” a fan\n' ' shouted to Toprak Razgatlioglu (TUR) on Sunday afternoon – ' 'perfectly\n' ' summing up the seventh round of the 2025 FIM Superbike World\n' ' Championship (WorldSBK). ‘El Turco’ secured pole position ' 'and\n' ' another hat-trick aboard his BMW M 1000 RR for the ROKiT BMW\n' ' Motorrad WorldSBK Team on the legendary British circuit. ' 'After\n' ' winning race one on Saturday and the Superpole Race on ' 'Sunday\n' ' morning – which also marked BMW Motorrad Motorsport’s 100th ' 'podium\n' ' in WorldSBK – he went on to win the second main race as well, ' 'taking\n' ' over the lead in the riders’ standings. After seven of ' 'twelve\n' ' rounds, Razgatlioglu now holds a four-point lead over Nicolò ' 'Bulega\n' ' (ITA / Ducati). His total of twelve wins at Donington Park ' 'also sets\n' ' a new record. His teammate, Michael van der Mark (NED), ' 'suffered a\n' ' series of setbacks in the UK through no fault of his own. He\n' ' finished 13th on Saturday and retired from both races on ' 'Sunday. The\n' ' season continues from 25th to 27th July at the brand-new ' 'Balaton\n' ' Park Circuit in Hungary.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Reactions after the Donington Park round.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sven Blusch, Head of BMW Motorrad Motorsport:\n' '\n' '“It was\n' ' an incredible weekend for us, putting us back in the lead of ' 'the world\n' ' championship – right where we belong. I think a lot of people ' 'wrote us\n' ' off after the season opener in Australia. I’m incredibly proud ' 'of the\n' ' team, the engineers at home, the test team, all the mechanics, ' 'and\n' ' everyone else who puts in tireless effort. No one gave up – ' 'everyone\n' ' worked to bring us back to the front, to fight for victories ' 'again,\n' ' and now to lead the championship. Toprak did an unbelievable ' 'job. He’s\n' ' back in his flow, and you can feel his mental strength. Nothing ' 'can\n' ' shake him. Everyone works with full focus from the first free ' 'practice\n' ' to the final race. We are immensely proud of that. ' 'Unfortunately,\n' ' Mickey had an extremely tough weekend here, and together we ' 'will do\n' ' everything to bring him back to the front as well. Lastly, on ' 'behalf\n' ' of all at BMW Motorrad, I’d like to thank the team: to take the ' 'triple\n' ' win at the home round is just fantastic.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Christian Gonschor, Technical Director BMW Motorrad\n' ' Motorsport:\n' '\n' '“This weekend at Donington brought unusually warm\n' ' conditions, which presented a challenge for the entire paddock ' 'so\n' ' Friday was initially a process of adaptation for us. We worked ' 'very\n' ' intensively during the practice sessions to understand the bike ' 'under\n' ' these conditions and grip levels. That worked out perfectly – ' 'the BMW\n' ' M 1000 RR was spot on. From FP3 onward, the bike was in an ' 'ideal\n' ' operating window, and for the rest of the weekend we only ' 'needed to\n' ' fine-tune it. Toprak’s outstanding Superpole lap and race ' 'performances\n' ' confirmed this. Unfortunately, Mickey’s weekend was severely ' 'impacted\n' ' by his unavoidable crash in FP3 – he went down on oil left on ' 'the\n' ' track following another rider’s engine failure. This triggered ' 'a chain\n' ' of unfortunate events, requiring a lot of repair and analysis ' 'work.\n' ' One thing led to another. We apologise to him and are confident ' 'he’ll\n' ' bounce back in Hungary. It’s a new circuit for everyone, which ' 'makes\n' ' it exciting. One of the strengths of both our riders is their ' 'ability\n' ' to quickly adapt to new tracks, so we’re really looking forward ' 'to\n' ' racing at Balaton Park Circuit.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team:\n' '\n' "“I'm very happy because before I came here, my biggest\n" ' target was the hat-trick. I love this track and I really like ' 'riding\n' ' here. I’m enjoying it and now I have 12 wins here, so I broke ' 'the\n' ' record. It’s of course also good to now be in the championship ' 'lead,\n' ' but I’m not focused on that, I just focus from race to race and ' 'on\n' ' winning them. The next races are at Balaton which is new for ' 'everyone.\n' ' We will see there. I hope we will win there, too. The circuit ' 'is a bit\n' ' difficult but also suits my style a bit. But we will see. We ' 'will work\n' ' hard and then we are ready to fight for the win again.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team:\n' '\n' '“This has been a very tough one. It seemed that the\n' ' odds were against us this weekend. There was this crash on oil ' 'I\n' ' couldn’t avoid in FP3, then we were struggling with different\n' ' technical issues. Everyone worked really hard but the only ' 'reward we\n' ' got was the points from race one. Now we will regroup and then ' 'head to\n' ' Hungary; a new track for everyone and I am sure we can turn ' 'our\n' ' fortunes there again. Toprak has shown the potential of the ' 'bike and I\n' ' am happy for him and the team for the hat-trick. We all will ' 'work very\n' ' hard now and my aim is to be back in the mix before we go into ' 'the\n' ' summer break.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Facts and figures.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Superpole.\n' '\n' '\n' '\n' 'Air temperature: 21°, track temperature: 33°, humidity: 61%,\n' ' conditions: dry.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Time\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:24.827\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:24.946\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Alex Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team\n' '\n' 'Bimota\n' '\n' '1:24.974\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Jonathan Rea\n' ' (GBR)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '1:25.255\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Sam Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'Elf\n' ' Marc VDS Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:25.347\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '15.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:25.922\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Race 1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Air temperature: 27°, track temperature: 41°, humidity: 44%,\n' ' conditions: dry, laps: 23.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Gap\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '6.535\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '11.775\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '14.446\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Jonathan Rea\n' ' (GBR)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '16.160\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '13.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '34.146\n' '\n' '\n' '\n' 'Fastest race lap: Toprak Razgatlioglu, lap 6, 1:26.441\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Superpole Race.\n' '\n' '\n' '\n' 'Air temperature: 21°, track temperature: 30°, humidity: 67%,\n' ' conditions: dry, laps: 10.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Gap\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '2.804\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Sam Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'Elf\n' ' Marc VDS Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '3.874\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Álvaro Bautista\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '4.420\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '6.943\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'DNF\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' 'Fastest race lap: Toprak Razgatlioglu, lap 2, 1:25.666\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Race 2.\n' '\n' '\n' '\n' 'Air temperature: 24°, track temperature: 38°, humidity: 54%,\n' ' conditions: dry, laps: 23.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Gap\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '2.946\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Álvaro Bautista\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '3.135\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '10.724\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '12.401\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'DNF\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '–\n' '\n' '\n' '\n' 'Fastest race lap: Nicolò Bulega, lap 4, 1:25.961\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Current riders’ classification (R07/12, after 21 of 36 races).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Points\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '345\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '341 (-4)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '209 (-136)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '194 (-151)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '188 (-157)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '15.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '65\n' '\n' '\n' '\n' '(-280)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Current manufacturers’ classification (R07/12, after 21 of 36 ' 'races).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Points\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '376\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '347\n' '\n' '\n' '\n' '(-29)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '208 (-168)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '129 (-247)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Bimota\n' '\n' '115 (-261)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '6.\n' '\n' 'Kawasaki\n' '\n' '60 (-316)', 'content_html': '
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\n' ' Donington Park. “You are the king of Donington ' 'Park,” a fan\n' ' shouted to Toprak Razgatlioglu (TUR) on Sunday afternoon ' '– perfectly\n' ' summing up the seventh round of the 2025 FIM Superbike ' 'World\n' ' Championship (WorldSBK). ‘El Turco’ secured pole ' 'position and\n' ' another hat-trick aboard his BMW M 1000 RR for the ROKiT ' 'BMW\n' ' Motorrad WorldSBK Team on the legendary British circuit. ' 'After\n' ' winning race one on Saturday and the Superpole Race on ' 'Sunday\n' ' morning – which also marked BMW Motorrad Motorsport’s ' '100th podium\n' ' in WorldSBK – he went on to win the second main race as ' 'well, taking\n' ' over the lead in the riders’ standings. After seven of ' 'twelve\n' ' rounds, Razgatlioglu now holds a four-point lead over ' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA / Ducati). His total of twelve wins at Donington ' 'Park also sets\n' ' a new record. His teammate, Michael van der Mark (NED), ' 'suffered a\n' ' series of setbacks in the UK through no fault of his ' 'own. He\n' ' finished 13th on Saturday and retired from both races on ' 'Sunday. The\n' ' season continues from 25th to 27th July at the brand-new ' 'Balaton\n' ' Park Circuit in Hungary.

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\n' ' Reactions after the Donington Park ' 'round.

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\n' ' Sven Blusch, Head of BMW Motorrad ' 'Motorsport: “It was\n' ' an incredible weekend for us, putting us back in the lead ' 'of the world\n' ' championship – right where we belong. I think a lot of ' 'people wrote us\n' ' off after the season opener in Australia. I’m incredibly ' 'proud of the\n' ' team, the engineers at home, the test team, all the ' 'mechanics, and\n' ' everyone else who puts in tireless effort. No one gave up ' '– everyone\n' ' worked to bring us back to the front, to fight for ' 'victories again,\n' ' and now to lead the championship. Toprak did an ' 'unbelievable job. He’s\n' ' back in his flow, and you can feel his mental strength. ' 'Nothing can\n' ' shake him. Everyone works with full focus from the first ' 'free practice\n' ' to the final race. We are immensely proud of that. ' 'Unfortunately,\n' ' Mickey had an extremely tough weekend here, and together ' 'we will do\n' ' everything to bring him back to the front as well. Lastly, ' 'on behalf\n' ' of all at BMW Motorrad, I’d like to thank the team: to ' 'take the triple\n' ' win at the home round is just fantastic.”

\n' '

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\n' '

\n' ' Christian Gonschor, Technical Director BMW ' 'Motorrad\n' ' Motorsport: “This weekend at Donington brought ' 'unusually warm\n' ' conditions, which presented a challenge for the entire ' 'paddock so\n' ' Friday was initially a process of adaptation for us. We ' 'worked very\n' ' intensively during the practice sessions to understand the ' 'bike under\n' ' these conditions and grip levels. That worked out ' 'perfectly – the BMW\n' ' M 1000 RR was spot on. From FP3 onward, the bike was in an ' 'ideal\n' ' operating window, and for the rest of the weekend we only ' 'needed to\n' ' fine-tune it. Toprak’s outstanding Superpole lap and race ' 'performances\n' ' confirmed this. Unfortunately, Mickey’s weekend was ' 'severely impacted\n' ' by his unavoidable crash in FP3 – he went down on oil left ' 'on the\n' ' track following another rider’s engine failure. This ' 'triggered a chain\n' ' of unfortunate events, requiring a lot of repair and ' 'analysis work.\n' ' One thing led to another. We apologise to him and are ' 'confident he’ll\n' ' bounce back in Hungary. It’s a new circuit for everyone, ' 'which makes\n' ' it exciting. One of the strengths of both our riders is ' 'their ability\n' ' to quickly adapt to new tracks, so we’re really looking ' 'forward to\n' ' racing at Balaton Park Circuit.”

\n' '

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\n' '

\n' ' Toprak Razgatlioglu, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' " Team: “I'm very happy because before I came here, " 'my biggest\n' ' target was the hat-trick. I love this track and I really ' 'like riding\n' ' here. I’m enjoying it and now I have 12 wins here, so I ' 'broke the\n' ' record. It’s of course also good to now be in the ' 'championship lead,\n' ' but I’m not focused on that, I just focus from race to ' 'race and on\n' ' winning them. The next races are at Balaton which is new ' 'for everyone.\n' ' We will see there. I hope we will win there, too. The ' 'circuit is a bit\n' ' difficult but also suits my style a bit. But we will see. ' 'We will work\n' ' hard and then we are ready to fight for the win ' 'again.”

\n' '

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\n' '

\n' ' Michael van der Mark, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team: “This has been a very tough one. It seemed ' 'that the\n' ' odds were against us this weekend. There was this crash on ' 'oil I\n' ' couldn’t avoid in FP3, then we were struggling with ' 'different\n' ' technical issues. Everyone worked really hard but the only ' 'reward we\n' ' got was the points from race one. Now we will regroup and ' 'then head to\n' ' Hungary; a new track for everyone and I am sure we can ' 'turn our\n' ' fortunes there again. Toprak has shown the potential of ' 'the bike and I\n' ' am happy for him and the team for the hat-trick. We all ' 'will work very\n' ' hard now and my aim is to be back in the mix before we go ' 'into the\n' ' summer break.”

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\n' ' Facts and figures.

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\n' '

\n' ' Superpole.

\n' '

Air temperature: 21°, track temperature: 33°, humidity: ' '61%,\n' ' conditions: dry.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Time

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 1:24.827

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

1:24.946

3.

Alex Lowes\n' ' (GBR)

bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team

Bimota

1:24.974

4.

Jonathan Rea\n' ' (GBR)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

1:25.255

5.

Sam Lowes\n' ' (GBR)

Elf\n' ' Marc VDS Racing Team

Ducati

1:25.347

\n' ' 15.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '1:25.922

\n' '

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\n' '

\n' ' Race 1.

\n' '

Air temperature: 27°, track temperature: 41°, humidity: ' '44%,\n' ' conditions: dry, laps: 23.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Gap

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

6.535

3.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

11.775

4.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

14.446

5.

Jonathan Rea\n' ' (GBR)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

16.160

\n' ' 13.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '34.146

\n' '

Fastest race lap: Toprak Razgatlioglu, lap 6, ' '1:26.441

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Superpole Race.

\n' '

Air temperature: 21°, track temperature: 30°, humidity: ' '67%,\n' ' conditions: dry, laps: 10.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Gap

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

2.804

3.

Sam Lowes\n' ' (GBR)

Elf\n' ' Marc VDS Racing Team

Ducati

3.874

4.

Álvaro Bautista\n' ' (ESP)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

4.420

5.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

6.943

\n' ' DNF

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

\n' '

Fastest race lap: Toprak Razgatlioglu, lap 2, ' '1:25.666

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Race 2.

\n' '

Air temperature: 24°, track temperature: 38°, humidity: ' '54%,\n' ' conditions: dry, laps: 23.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Gap

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

2.946

3.

Álvaro Bautista\n' ' (ESP)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

3.135

4.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

10.724

5.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

12.401

\n' ' DNF

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' –

\n' '

Fastest race lap: Nicolò Bulega, lap 4, 1:25.961

\n' '

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\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Current riders’ classification (R07/12, after 21 ' 'of 36 races).

\n' '

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\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Points

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 345

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

341 ' '(-4)

3.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

209 (-136)

4.

Alvaro Bautista\n' ' (ESP)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

194 ' '(-151)

5.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

188 (-157)

\n' ' 15.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 65 \n' ' ' '(-280)

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Current manufacturers’ classification (R07/12, ' 'after 21 of 36 races).

\n' '

\xa0

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Manufacturer

\n' ' Points

1.

Ducati

376

\n' ' 2.

\n' ' BMW

\n' ' 347 \n' ' (-29)

3.

Yamaha

208 (-168)

4.

Honda

129 (-247)

5.

Bimota

115 (-261)

6.

Kawasaki

60 (-316)

\n' '

\xa0

\n' '

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\n' '
\n' '
', 'date': '2025-07-13T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'WorldSBK hat-trick at Donington: Toprak Razgatlioglu takes World ' 'Championship lead.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451360EN/worldsbk-hat-trick-at-donington:-toprak-razgatlioglu-takes-world-championship-lead'} 2025-11-16 01:00:31 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:00:31 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:31 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451360EN/worldsbk-hat-trick-at-donington:-toprak-razgatlioglu-takes-world-championship-lead?showMedia=photo> {'content': 'Donington Park. “You are the king of Donington Park,” a fan\n' ' shouted to Toprak Razgatlioglu (TUR) on Sunday afternoon – ' 'perfectly\n' ' summing up the seventh round of the 2025 FIM Superbike World\n' ' Championship (WorldSBK). ‘El Turco’ secured pole position ' 'and\n' ' another hat-trick aboard his BMW M 1000 RR for the ROKiT BMW\n' ' Motorrad WorldSBK Team on the legendary British circuit. ' 'After\n' ' winning race one on Saturday and the Superpole Race on ' 'Sunday\n' ' morning – which also marked BMW Motorrad Motorsport’s 100th ' 'podium\n' ' in WorldSBK – he went on to win the second main race as well, ' 'taking\n' ' over the lead in the riders’ standings. After seven of ' 'twelve\n' ' rounds, Razgatlioglu now holds a four-point lead over Nicolò ' 'Bulega\n' ' (ITA / Ducati). His total of twelve wins at Donington Park ' 'also sets\n' ' a new record. His teammate, Michael van der Mark (NED), ' 'suffered a\n' ' series of setbacks in the UK through no fault of his own. He\n' ' finished 13th on Saturday and retired from both races on ' 'Sunday. The\n' ' season continues from 25th to 27th July at the brand-new ' 'Balaton\n' ' Park Circuit in Hungary.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Reactions after the Donington Park round.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sven Blusch, Head of BMW Motorrad Motorsport:\n' '\n' '“It was\n' ' an incredible weekend for us, putting us back in the lead of ' 'the world\n' ' championship – right where we belong. I think a lot of people ' 'wrote us\n' ' off after the season opener in Australia. I’m incredibly proud ' 'of the\n' ' team, the engineers at home, the test team, all the mechanics, ' 'and\n' ' everyone else who puts in tireless effort. No one gave up – ' 'everyone\n' ' worked to bring us back to the front, to fight for victories ' 'again,\n' ' and now to lead the championship. Toprak did an unbelievable ' 'job. He’s\n' ' back in his flow, and you can feel his mental strength. Nothing ' 'can\n' ' shake him. Everyone works with full focus from the first free ' 'practice\n' ' to the final race. We are immensely proud of that. ' 'Unfortunately,\n' ' Mickey had an extremely tough weekend here, and together we ' 'will do\n' ' everything to bring him back to the front as well. Lastly, on ' 'behalf\n' ' of all at BMW Motorrad, I’d like to thank the team: to take the ' 'triple\n' ' win at the home round is just fantastic.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Christian Gonschor, Technical Director BMW Motorrad\n' ' Motorsport:\n' '\n' '“This weekend at Donington brought unusually warm\n' ' conditions, which presented a challenge for the entire paddock ' 'so\n' ' Friday was initially a process of adaptation for us. We worked ' 'very\n' ' intensively during the practice sessions to understand the bike ' 'under\n' ' these conditions and grip levels. That worked out perfectly – ' 'the BMW\n' ' M 1000 RR was spot on. From FP3 onward, the bike was in an ' 'ideal\n' ' operating window, and for the rest of the weekend we only ' 'needed to\n' ' fine-tune it. Toprak’s outstanding Superpole lap and race ' 'performances\n' ' confirmed this. Unfortunately, Mickey’s weekend was severely ' 'impacted\n' ' by his unavoidable crash in FP3 – he went down on oil left on ' 'the\n' ' track following another rider’s engine failure. This triggered ' 'a chain\n' ' of unfortunate events, requiring a lot of repair and analysis ' 'work.\n' ' One thing led to another. We apologise to him and are confident ' 'he’ll\n' ' bounce back in Hungary. It’s a new circuit for everyone, which ' 'makes\n' ' it exciting. One of the strengths of both our riders is their ' 'ability\n' ' to quickly adapt to new tracks, so we’re really looking forward ' 'to\n' ' racing at Balaton Park Circuit.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team:\n' '\n' "“I'm very happy because before I came here, my biggest\n" ' target was the hat-trick. I love this track and I really like ' 'riding\n' ' here. I’m enjoying it and now I have 12 wins here, so I broke ' 'the\n' ' record. It’s of course also good to now be in the championship ' 'lead,\n' ' but I’m not focused on that, I just focus from race to race and ' 'on\n' ' winning them. The next races are at Balaton which is new for ' 'everyone.\n' ' We will see there. I hope we will win there, too. The circuit ' 'is a bit\n' ' difficult but also suits my style a bit. But we will see. We ' 'will work\n' ' hard and then we are ready to fight for the win again.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team:\n' '\n' '“This has been a very tough one. It seemed that the\n' ' odds were against us this weekend. There was this crash on oil ' 'I\n' ' couldn’t avoid in FP3, then we were struggling with different\n' ' technical issues. Everyone worked really hard but the only ' 'reward we\n' ' got was the points from race one. Now we will regroup and then ' 'head to\n' ' Hungary; a new track for everyone and I am sure we can turn ' 'our\n' ' fortunes there again. Toprak has shown the potential of the ' 'bike and I\n' ' am happy for him and the team for the hat-trick. We all will ' 'work very\n' ' hard now and my aim is to be back in the mix before we go into ' 'the\n' ' summer break.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Facts and figures.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Superpole.\n' '\n' '\n' '\n' 'Air temperature: 21°, track temperature: 33°, humidity: 61%,\n' ' conditions: dry.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Time\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:24.827\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:24.946\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Alex Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team\n' '\n' 'Bimota\n' '\n' '1:24.974\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Jonathan Rea\n' ' (GBR)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '1:25.255\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Sam Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'Elf\n' ' Marc VDS Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:25.347\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '15.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:25.922\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Race 1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Air temperature: 27°, track temperature: 41°, humidity: 44%,\n' ' conditions: dry, laps: 23.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Gap\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '6.535\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '11.775\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '14.446\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Jonathan Rea\n' ' (GBR)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '16.160\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '13.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '34.146\n' '\n' '\n' '\n' 'Fastest race lap: Toprak Razgatlioglu, lap 6, 1:26.441\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Superpole Race.\n' '\n' '\n' '\n' 'Air temperature: 21°, track temperature: 30°, humidity: 67%,\n' ' conditions: dry, laps: 10.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Gap\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '2.804\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Sam Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'Elf\n' ' Marc VDS Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '3.874\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Álvaro Bautista\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '4.420\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '6.943\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'DNF\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' 'Fastest race lap: Toprak Razgatlioglu, lap 2, 1:25.666\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Race 2.\n' '\n' '\n' '\n' 'Air temperature: 24°, track temperature: 38°, humidity: 54%,\n' ' conditions: dry, laps: 23.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Gap\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '2.946\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Álvaro Bautista\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '3.135\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '10.724\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '12.401\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'DNF\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '–\n' '\n' '\n' '\n' 'Fastest race lap: Nicolò Bulega, lap 4, 1:25.961\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Current riders’ classification (R07/12, after 21 of 36 races).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Points\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '345\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '341 (-4)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '209 (-136)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '194 (-151)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '188 (-157)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '15.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '65\n' '\n' '\n' '\n' '(-280)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Current manufacturers’ classification (R07/12, after 21 of 36 ' 'races).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Points\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '376\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '347\n' '\n' '\n' '\n' '(-29)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '208 (-168)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '129 (-247)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Bimota\n' '\n' '115 (-261)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '6.\n' '\n' 'Kawasaki\n' '\n' '60 (-316)', 'content_html': '
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\n' ' Donington Park. “You are the king of Donington ' 'Park,” a fan\n' ' shouted to Toprak Razgatlioglu (TUR) on Sunday afternoon ' '– perfectly\n' ' summing up the seventh round of the 2025 FIM Superbike ' 'World\n' ' Championship (WorldSBK). ‘El Turco’ secured pole ' 'position and\n' ' another hat-trick aboard his BMW M 1000 RR for the ROKiT ' 'BMW\n' ' Motorrad WorldSBK Team on the legendary British circuit. ' 'After\n' ' winning race one on Saturday and the Superpole Race on ' 'Sunday\n' ' morning – which also marked BMW Motorrad Motorsport’s ' '100th podium\n' ' in WorldSBK – he went on to win the second main race as ' 'well, taking\n' ' over the lead in the riders’ standings. After seven of ' 'twelve\n' ' rounds, Razgatlioglu now holds a four-point lead over ' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA / Ducati). His total of twelve wins at Donington ' 'Park also sets\n' ' a new record. His teammate, Michael van der Mark (NED), ' 'suffered a\n' ' series of setbacks in the UK through no fault of his ' 'own. He\n' ' finished 13th on Saturday and retired from both races on ' 'Sunday. The\n' ' season continues from 25th to 27th July at the brand-new ' 'Balaton\n' ' Park Circuit in Hungary.

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\n' ' Reactions after the Donington Park ' 'round.

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\n' ' Sven Blusch, Head of BMW Motorrad ' 'Motorsport: “It was\n' ' an incredible weekend for us, putting us back in the lead ' 'of the world\n' ' championship – right where we belong. I think a lot of ' 'people wrote us\n' ' off after the season opener in Australia. I’m incredibly ' 'proud of the\n' ' team, the engineers at home, the test team, all the ' 'mechanics, and\n' ' everyone else who puts in tireless effort. No one gave up ' '– everyone\n' ' worked to bring us back to the front, to fight for ' 'victories again,\n' ' and now to lead the championship. Toprak did an ' 'unbelievable job. He’s\n' ' back in his flow, and you can feel his mental strength. ' 'Nothing can\n' ' shake him. Everyone works with full focus from the first ' 'free practice\n' ' to the final race. We are immensely proud of that. ' 'Unfortunately,\n' ' Mickey had an extremely tough weekend here, and together ' 'we will do\n' ' everything to bring him back to the front as well. Lastly, ' 'on behalf\n' ' of all at BMW Motorrad, I’d like to thank the team: to ' 'take the triple\n' ' win at the home round is just fantastic.”

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\n' '

\n' ' Christian Gonschor, Technical Director BMW ' 'Motorrad\n' ' Motorsport: “This weekend at Donington brought ' 'unusually warm\n' ' conditions, which presented a challenge for the entire ' 'paddock so\n' ' Friday was initially a process of adaptation for us. We ' 'worked very\n' ' intensively during the practice sessions to understand the ' 'bike under\n' ' these conditions and grip levels. That worked out ' 'perfectly – the BMW\n' ' M 1000 RR was spot on. From FP3 onward, the bike was in an ' 'ideal\n' ' operating window, and for the rest of the weekend we only ' 'needed to\n' ' fine-tune it. Toprak’s outstanding Superpole lap and race ' 'performances\n' ' confirmed this. Unfortunately, Mickey’s weekend was ' 'severely impacted\n' ' by his unavoidable crash in FP3 – he went down on oil left ' 'on the\n' ' track following another rider’s engine failure. This ' 'triggered a chain\n' ' of unfortunate events, requiring a lot of repair and ' 'analysis work.\n' ' One thing led to another. We apologise to him and are ' 'confident he’ll\n' ' bounce back in Hungary. It’s a new circuit for everyone, ' 'which makes\n' ' it exciting. One of the strengths of both our riders is ' 'their ability\n' ' to quickly adapt to new tracks, so we’re really looking ' 'forward to\n' ' racing at Balaton Park Circuit.”

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\n' '

\n' ' Toprak Razgatlioglu, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' " Team: “I'm very happy because before I came here, " 'my biggest\n' ' target was the hat-trick. I love this track and I really ' 'like riding\n' ' here. I’m enjoying it and now I have 12 wins here, so I ' 'broke the\n' ' record. It’s of course also good to now be in the ' 'championship lead,\n' ' but I’m not focused on that, I just focus from race to ' 'race and on\n' ' winning them. The next races are at Balaton which is new ' 'for everyone.\n' ' We will see there. I hope we will win there, too. The ' 'circuit is a bit\n' ' difficult but also suits my style a bit. But we will see. ' 'We will work\n' ' hard and then we are ready to fight for the win ' 'again.”

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\n' '

\n' ' Michael van der Mark, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team: “This has been a very tough one. It seemed ' 'that the\n' ' odds were against us this weekend. There was this crash on ' 'oil I\n' ' couldn’t avoid in FP3, then we were struggling with ' 'different\n' ' technical issues. Everyone worked really hard but the only ' 'reward we\n' ' got was the points from race one. Now we will regroup and ' 'then head to\n' ' Hungary; a new track for everyone and I am sure we can ' 'turn our\n' ' fortunes there again. Toprak has shown the potential of ' 'the bike and I\n' ' am happy for him and the team for the hat-trick. We all ' 'will work very\n' ' hard now and my aim is to be back in the mix before we go ' 'into the\n' ' summer break.”

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\n' ' Facts and figures.

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\n' '

\n' ' Superpole.

\n' '

Air temperature: 21°, track temperature: 33°, humidity: ' '61%,\n' ' conditions: dry.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Time

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 1:24.827

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

1:24.946

3.

Alex Lowes\n' ' (GBR)

bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team

Bimota

1:24.974

4.

Jonathan Rea\n' ' (GBR)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

1:25.255

5.

Sam Lowes\n' ' (GBR)

Elf\n' ' Marc VDS Racing Team

Ducati

1:25.347

\n' ' 15.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '1:25.922

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Race 1.

\n' '

Air temperature: 27°, track temperature: 41°, humidity: ' '44%,\n' ' conditions: dry, laps: 23.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Gap

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

6.535

3.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

11.775

4.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

14.446

5.

Jonathan Rea\n' ' (GBR)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

16.160

\n' ' 13.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '34.146

\n' '

Fastest race lap: Toprak Razgatlioglu, lap 6, ' '1:26.441

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Superpole Race.

\n' '

Air temperature: 21°, track temperature: 30°, humidity: ' '67%,\n' ' conditions: dry, laps: 10.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Gap

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

2.804

3.

Sam Lowes\n' ' (GBR)

Elf\n' ' Marc VDS Racing Team

Ducati

3.874

4.

Álvaro Bautista\n' ' (ESP)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

4.420

5.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

6.943

\n' ' DNF

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

\n' '

Fastest race lap: Toprak Razgatlioglu, lap 2, ' '1:25.666

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Race 2.

\n' '

Air temperature: 24°, track temperature: 38°, humidity: ' '54%,\n' ' conditions: dry, laps: 23.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Gap

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

2.946

3.

Álvaro Bautista\n' ' (ESP)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

3.135

4.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

10.724

5.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

12.401

\n' ' DNF

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' –

\n' '

Fastest race lap: Nicolò Bulega, lap 4, 1:25.961

\n' '

\xa0

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Current riders’ classification (R07/12, after 21 ' 'of 36 races).

\n' '

\xa0

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Points

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 345

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

341 ' '(-4)

3.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

209 (-136)

4.

Alvaro Bautista\n' ' (ESP)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

194 ' '(-151)

5.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

188 (-157)

\n' ' 15.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 65 \n' ' ' '(-280)

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Current manufacturers’ classification (R07/12, ' 'after 21 of 36 races).

\n' '

\xa0

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Manufacturer

\n' ' Points

1.

Ducati

376

\n' ' 2.

\n' ' BMW

\n' ' 347 \n' ' (-29)

3.

Yamaha

208 (-168)

4.

Honda

129 (-247)

5.

Bimota

115 (-261)

6.

Kawasaki

60 (-316)

\n' '

\xa0

\n' '

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', 'date': '2025-07-13T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'WorldSBK hat-trick at Donington: Toprak Razgatlioglu takes World ' 'Championship lead.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451360EN/worldsbk-hat-trick-at-donington:-toprak-razgatlioglu-takes-world-championship-lead?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:31 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451165EN/mission-title-defense:-the-virtual-bmw-m-motorsport-teams-are-perfectly-prepared-for-the-esports-world-cup> {'content': 'Munich. The highlight of the virtual motorsport season is just\n' ' around the corner – and the three official BMW M Motorsport ' 'teams\n' ' are highly confident heading into the 2025 Esports World Cup ' '(EWC).\n' ' At the sim racing competition of the world’s largest esports\n' ' tournament, BS+COMPETITION, MOUZ, and Team Redline will ' 'compete in\n' ' Riyadh (KSA) from 8th to 11th July for a total prize pool of ' '500,000\n' ' US dollars. Team Redline will enter the event as reigning ' 'champions\n' ' with a clear mission: to defend their title. In 2024, Redline ' 'driver\n' " Kevin Siggy (SLO) also won the drivers' championship.\n" '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'As in the previous year, the BMW M Motorsport teams, each with ' 'four\n' ' drivers, came together in June for several days of intense\n' ' preparation. The focus was on mental strength, self-control,\n' ' mindfulness, and team cohesion – key success factors for a live ' 'event\n' ' of this scale. From Munich (GER), the twelve brand ambassadors\n' ' travelled to the remote Kaisertal in Tyrol (AUT), which can ' 'only be\n' ' reached on foot. Accompanied by skilled mountain guides, the\n' ' participants experienced exciting days away from the digital ' 'world –\n' ' with outdoor activities, reflection sessions, and ' 'extraordinary\n' ' physical challenges. The goal was to sharpen mental efficiency, ' 'better\n' ' understand stress mechanisms, and build confidence in their ' 'own\n' ' performance capabilities.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Timo Brückner\n' '\n' '(Project Lead BMW M Automotive Gaming)\n' ' said: “This preparation programme literally pushed our BMW M\n' ' Motorsport drivers out of their comfort zones and made them ' 'stronger –\n' ' physically, mentally, and as a team. The retreat in the ' 'mountains, the\n' ' conscious disconnect from the digital day-to-day, the ' 'inspiring\n' ' conversations, and the shared experiences created a new level ' 'of\n' ' cohesion and focus. I’m confident that our teams will not only ' 'be\n' ' extremely fast again at the Esports World Cup but will also ' 'stand out\n' ' as exemplary ambassadors for BMW M Motorsport in the rapidly ' 'growing\n' ' ‘automotive gaming’ segment. Our goal is to be at the very top ' 'again\n' ' this year at the EWC – and we’ve laid the foundation for that ' 'together\n' ' in the Tyrolean mountains.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The teams qualified for the EWC during the R1 2025 Spring ' 'Season,\n' ' which consisted of eight online events on the "Rennsport"\n' ' platform. BMW M Team Redline Racing Bulls secured second place ' 'in the\n' ' team standings with 57 points. BS+COMPETITION and MOUZ finished ' 'fourth\n' ' and sixth respectively.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Overview of BMW M Motorsport Teams at the EWC:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW M Team Redline Racing Bulls\n' '\n' '\n' '\n' '#1 Kevin Siggy (SLO)\n' '\n' '#14 Luke Bennett (GBR)\n' '\n' '#22\n' ' Sebastian Job (GBR)\n' '\n' '#24 Jeffrey Rietveld (NED)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW M Team BS+COMPETITION\n' '\n' '\n' '\n' '#19 Gregor Schill (GER)\n' '\n' '#32 Caique Oliveira (BRA)\n' '\n' '#33\n' ' Nikodem Wisniewski (POL)\n' '\n' '#89 Ferris Stanley (INA)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW M Team MOUZ\n' '\n' '\n' '\n' '#4 Yuri Kasdorp (NED)\n' '\n' '#9 Dennis Schöniger (GER)\n' '\n' '#20\n' ' Moritz Löhner (GER)\n' '\n' '#71 Maximilian Benecke (GER)', 'content_html': '
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\n' ' Munich. The highlight of the virtual motorsport ' 'season is just\n' ' around the corner – and the three official BMW M ' 'Motorsport teams\n' ' are highly confident heading into the 2025 Esports World ' 'Cup (EWC).\n' ' At the sim racing competition of the world’s largest ' 'esports\n' ' tournament, BS+COMPETITION, MOUZ, and Team Redline will ' 'compete in\n' ' Riyadh (KSA) from 8th to 11th July for a total prize ' 'pool of 500,000\n' ' US dollars. Team Redline will enter the event as ' 'reigning champions\n' ' with a clear mission: to defend their title. In 2024, ' 'Redline driver\n' " Kevin Siggy (SLO) also won the drivers' " 'championship.

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As in the previous year, the BMW M Motorsport teams, each ' 'with four\n' ' drivers, came together in June for several days of ' 'intense\n' ' preparation. The focus was on mental strength, ' 'self-control,\n' ' mindfulness, and team cohesion – key success factors for a ' 'live event\n' ' of this scale. From Munich (GER), the twelve brand ' 'ambassadors\n' ' travelled to the remote Kaisertal in Tyrol (AUT), which ' 'can only be\n' ' reached on foot. Accompanied by skilled mountain guides, ' 'the\n' ' participants experienced exciting days away from the ' 'digital world –\n' ' with outdoor activities, reflection sessions, and ' 'extraordinary\n' ' physical challenges. The goal was to sharpen mental ' 'efficiency, better\n' ' understand stress mechanisms, and build confidence in ' 'their own\n' ' performance capabilities.

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\n' ' Timo Brückner (Project Lead BMW M ' 'Automotive Gaming)\n' ' said: “This preparation programme literally pushed our BMW ' 'M\n' ' Motorsport drivers out of their comfort zones and made ' 'them stronger –\n' ' physically, mentally, and as a team. The retreat in the ' 'mountains, the\n' ' conscious disconnect from the digital day-to-day, the ' 'inspiring\n' ' conversations, and the shared experiences created a new ' 'level of\n' ' cohesion and focus. I’m confident that our teams will not ' 'only be\n' ' extremely fast again at the Esports World Cup but will ' 'also stand out\n' ' as exemplary ambassadors for BMW M Motorsport in the ' 'rapidly growing\n' ' ‘automotive gaming’ segment. Our goal is to be at the very ' 'top again\n' ' this year at the EWC – and we’ve laid the foundation for ' 'that together\n' ' in the Tyrolean mountains.”

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The teams qualified for the EWC during the R1 2025 Spring ' 'Season,\n' ' which consisted of eight online events on the "Rennsport"\n' ' platform. BMW M Team Redline Racing Bulls secured second ' 'place in the\n' ' team standings with 57 points. BS+COMPETITION and MOUZ ' 'finished fourth\n' ' and sixth respectively.

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\n' ' Overview of BMW M Motorsport Teams at the ' 'EWC:

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\n' ' BMW M Team Redline Racing Bulls\n' '
#1 Kevin Siggy (SLO)
#14 Luke Bennett (GBR)
#22\n' ' Sebastian Job (GBR)
#24 Jeffrey Rietveld (NED)

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\n' ' BMW M Team BS+COMPETITION\n' '
#19 Gregor Schill (GER)
#32 Caique Oliveira ' '(BRA)
#33\n' ' Nikodem Wisniewski (POL)
#89 Ferris Stanley (INA)

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\n' ' BMW M Team MOUZ\n' '
#4 Yuri Kasdorp (NED)
#9 Dennis Schöniger ' '(GER)
#20\n' ' Moritz Löhner (GER)
#71 Maximilian Benecke (GER)

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', 'date': '2025-07-04T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Mission title defense: The virtual BMW M Motorsport Teams are ' 'perfectly prepared for the Esports World Cup.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451165EN/mission-title-defense:-the-virtual-bmw-m-motorsport-teams-are-perfectly-prepared-for-the-esports-world-cup'} 2025-11-16 01:00:31 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:00:31 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:31 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451362EN/fia-wec:-fifth-place-for-the-20-shell-bmw-m-hybrid-v8-at-the-6-hour-race-in-s%C3%A3o-paulo> {'content': 'São Paulo. BMW M Team WRT secured fifth place with the #20\n' ' Shell BMW M Hybrid V8 at the fifth round of the FIA World ' 'Endurance\n' ' Championship (FIA WEC) in São Paulo (BRA). René Rast (GER), ' 'Sheldon\n' ' van der Linde (RSA), and Marco Wittmann (GER) delivered ' 'strong\n' ' performances both in qualifying, where they achieved fifth ' 'place,\n' ' and in the 6-hour race. The #15 BMW M Hybrid V8 fell back ' 'early in\n' ' the race due to technical issues. In the LMGT3 class, both ' 'BMW M4\n' ' GT3 EVO crews demonstrated fighting spirit in a challenging ' 'race.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sheldon van der Linde drove the qualifying session on Saturday,\n' ' stepping in for Robin Frijns (NED), who was competing in ' 'Formula E at\n' ' the same time, and secured fifth on the grid. During the race, ' 'car #20\n' ' consistently remained in the front midfield but was slightly ' 'set back\n' ' by a drive-through penalty. In the final stint, van der Linde ' 'closed\n' ' the gap to the Peugeot ahead and secured fifth place with an\n' ' impressive overtaking manoeuvre shortly before the finish. ' 'Wittmann,\n' ' returning to the FIA WEC, proved to be an excellent substitute ' 'for\n' ' Frijns. The #15 BMW M Hybrid V8, driven by Kevin Magnussen ' '(DEN),\n' ' Raffaele Marciello (SUI), and Dries Vanthoor (BEL), started ' 'from\n' ' eighth place but had to return to the pits after just a few ' 'laps due\n' ' to brake issues. Following a 45-minute repair, the trio ' 'finished the\n' ' race in 17th place.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the LMGT3 class, the two BMW M4 GT3 EVOs were unable to keep ' 'up\n' ' with the leaders throughout the weekend. Despite flawless ' 'performances\n' ' and the determination of the drivers and teams, they could not\n' ' overcome the deficit. Starting from 14th and 17th on the grid, ' 'the\n' ' best results in the race were tenth place for car #46 and ' 'twelfth for\n' ' the #31 car.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Comments after the race:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport):\n' '\n' '"Congratulations to BMW M Team WRT and the car #20 crew\n' ' on a strong weekend. Sheldon van der Linde impressed in ' 'qualifying and\n' ' with his spectacular overtaking manoeuvre against the Peugeot ' 'at the\n' ' end. René Rast delivered two excellent opening stints, and ' 'Marco\n' ' Wittmann was an outstanding substitute for Robin Frijns. It was ' 'a\n' ' solid performance, and we extracted the maximum that was ' 'possible for\n' ' us here. The early brake issues with car #15 are very ' 'frustrating and\n' ' unfortunate for the drivers and the team. We will thoroughly ' 'analyse\n' ' this afterwards. I feel sorry for our LMGT3 crews. They showed ' 'great\n' ' fighting spirit during the race, but ultimately, given the ' 'performance\n' ' levels of the different cars this weekend, we had no chance of\n' ' achieving top positions. This is especially bitter for Augusto ' 'Farfus\n' ' and Pedro Ebrahim at their home race. Many thanks to everyone ' 'involved\n' ' for their efforts! Now, after some intense weeks, we’ll take a\n' ' breather and aim to come back even stronger at the next race in ' 'Austin."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vincent Vosse (Team Principal, BMW M Team WRT):\n' '\n' '"Fifth place for car #20 is the result of an almost\n' ' flawless race by our team. Even without the drive-through ' 'penalty,\n' ' there wasn’t more in it. That made us the ‘best of the rest’ ' 'here.\n' ' That’s good, but we want to be on the podium. Unfortunately, it ' 'wasn’t\n' ' enough this time. We’ll need to carefully analyse the cause of ' 'the\n' ' brake issues with car #15. At the moment, we can’t say ' 'anything\n' ' definitive. In the LMGT3 class, we probably had the ' 'best-executed\n' ' races we’ve ever had in the FIA WEC with both cars. Finishing ' 'tenth\n' ' and twelfth says it all, I think."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'René Rast (BMW M Team WRT, #20 Shell BMW M Hybrid V8, 5th\n' ' place):\n' '\n' '"We can be satisfied with the result. It was a\n' ' calm weekend. We got the maximum out of it; there wasn’t more ' 'in it.\n' ' Our pace wasn’t where we wanted it to be, but we were ' 'error-free and\n' ' had a good strategy. Overall, it’s fine, but unfortunately, we ' 'were\n' ' still a bit too slow this time."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kevin Magnussen (BMW M Team WRT, #15 BMW M Hybrid V8, 17th\n' ' place):\n' '\n' '"It was an unfortunate race for us. The brake\n' ' issue took away all our chances very early on. Unfortunately, ' 'these\n' ' things can happen. We’ve had some bad luck a few times this ' 'season.\n' ' Hopefully, we can bounce back in the remaining races."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Valentino Rossi (Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO, 10th place):\n' '\n' '"Of course, tenth place isn’t what we came for. We\n' ' wanted more, we wanted to fight for the podium, but considering ' 'our\n' ' pace and how much we struggled in practice, it’s not bad. The ' 'race was\n' ' good; we didn’t make any mistakes, and the team did a great ' 'job. We\n' ' got the best possible result. But it is what it is. Everyone ' 'gave\n' ' their maximum, even if the performance and pace weren’t ' 'fantastic.\n' ' We’ll push again next time."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Augusto Farfus (The Bend Team WRT, #31 BMW M4 GT3 EVO, 12th\n' ' place):\n' '\n' '"It’s incredibly frustrating when you and your\n' ' crew deliver a perfect race and simply have no chance to keep ' 'up with\n' ' the leaders. Unfortunately, this was evident throughout the ' 'weekend. I\n' ' loved racing in front of my fans in my home country again, but ' 'I would\n' ' have liked to present myself as more competitive on the track. ' 'Under\n' ' the given circumstances, that was impossible."', 'content_html': '
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\n' ' São Paulo. BMW M Team WRT secured fifth place with ' 'the #20\n' ' Shell BMW M Hybrid V8 at the fifth round of the FIA ' 'World Endurance\n' ' Championship (FIA WEC) in São Paulo (BRA). René Rast ' '(GER), Sheldon\n' ' van der Linde (RSA), and Marco Wittmann (GER) delivered ' 'strong\n' ' performances both in qualifying, where they achieved ' 'fifth place,\n' ' and in the 6-hour race. The #15 BMW M Hybrid V8 fell ' 'back early in\n' ' the race due to technical issues. In the LMGT3 class, ' 'both BMW M4\n' ' GT3 EVO crews demonstrated fighting spirit in a ' 'challenging race.

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Sheldon van der Linde drove the qualifying session on ' 'Saturday,\n' ' stepping in for Robin Frijns (NED), who was competing in ' 'Formula E at\n' ' the same time, and secured fifth on the grid. During the ' 'race, car #20\n' ' consistently remained in the front midfield but was ' 'slightly set back\n' ' by a drive-through penalty. In the final stint, van der ' 'Linde closed\n' ' the gap to the Peugeot ahead and secured fifth place with ' 'an\n' ' impressive overtaking manoeuvre shortly before the finish. ' 'Wittmann,\n' ' returning to the FIA WEC, proved to be an excellent ' 'substitute for\n' ' Frijns. The #15 BMW M Hybrid V8, driven by Kevin Magnussen ' '(DEN),\n' ' Raffaele Marciello (SUI), and Dries Vanthoor (BEL), ' 'started from\n' ' eighth place but had to return to the pits after just a ' 'few laps due\n' ' to brake issues. Following a 45-minute repair, the trio ' 'finished the\n' ' race in 17th place.

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In the LMGT3 class, the two BMW M4 GT3 EVOs were unable ' 'to keep up\n' ' with the leaders throughout the weekend. Despite flawless ' 'performances\n' ' and the determination of the drivers and teams, they could ' 'not\n' ' overcome the deficit. Starting from 14th and 17th on the ' 'grid, the\n' ' best results in the race were tenth place for car #46 and ' 'twelfth for\n' ' the #31 car.

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\n' ' Comments after the race:

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\n' ' Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport):\n' ' "Congratulations to BMW M Team WRT and the car ' '#20 crew\n' ' on a strong weekend. Sheldon van der Linde impressed in ' 'qualifying and\n' ' with his spectacular overtaking manoeuvre against the ' 'Peugeot at the\n' ' end. René Rast delivered two excellent opening stints, and ' 'Marco\n' ' Wittmann was an outstanding substitute for Robin Frijns. ' 'It was a\n' ' solid performance, and we extracted the maximum that was ' 'possible for\n' ' us here. The early brake issues with car #15 are very ' 'frustrating and\n' ' unfortunate for the drivers and the team. We will ' 'thoroughly analyse\n' ' this afterwards. I feel sorry for our LMGT3 crews. They ' 'showed great\n' ' fighting spirit during the race, but ultimately, given the ' 'performance\n' ' levels of the different cars this weekend, we had no ' 'chance of\n' ' achieving top positions. This is especially bitter for ' 'Augusto Farfus\n' ' and Pedro Ebrahim at their home race. Many thanks to ' 'everyone involved\n' ' for their efforts! Now, after some intense weeks, we’ll ' 'take a\n' ' breather and aim to come back even stronger at the next ' 'race in Austin."

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\n' ' Vincent Vosse (Team Principal, BMW M Team WRT):\n' ' "Fifth place for car #20 is the result of an ' 'almost\n' ' flawless race by our team. Even without the drive-through ' 'penalty,\n' ' there wasn’t more in it. That made us the ‘best of the ' 'rest’ here.\n' ' That’s good, but we want to be on the podium. ' 'Unfortunately, it wasn’t\n' ' enough this time. We’ll need to carefully analyse the ' 'cause of the\n' ' brake issues with car #15. At the moment, we can’t say ' 'anything\n' ' definitive. In the LMGT3 class, we probably had the ' 'best-executed\n' ' races we’ve ever had in the FIA WEC with both cars. ' 'Finishing tenth\n' ' and twelfth says it all, I think."

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\n' ' René Rast (BMW M Team WRT, #20 Shell BMW M Hybrid ' 'V8, 5th\n' ' place): "We can be satisfied with the result. ' 'It was a\n' ' calm weekend. We got the maximum out of it; there wasn’t ' 'more in it.\n' ' Our pace wasn’t where we wanted it to be, but we were ' 'error-free and\n' ' had a good strategy. Overall, it’s fine, but ' 'unfortunately, we were\n' ' still a bit too slow this time."

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\n' ' Kevin Magnussen (BMW M Team WRT, #15 BMW M Hybrid ' 'V8, 17th\n' ' place): "It was an unfortunate race for us. The ' 'brake\n' ' issue took away all our chances very early on. ' 'Unfortunately, these\n' ' things can happen. We’ve had some bad luck a few times ' 'this season.\n' ' Hopefully, we can bounce back in the remaining ' 'races."

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\n' ' Valentino Rossi (Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO, ' '10th place):\n' ' "Of course, tenth place isn’t what we came for. ' 'We\n' ' wanted more, we wanted to fight for the podium, but ' 'considering our\n' ' pace and how much we struggled in practice, it’s not bad. ' 'The race was\n' ' good; we didn’t make any mistakes, and the team did a ' 'great job. We\n' ' got the best possible result. But it is what it is. ' 'Everyone gave\n' ' their maximum, even if the performance and pace weren’t ' 'fantastic.\n' ' We’ll push again next time."

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\n' ' Augusto Farfus (The Bend Team WRT, #31 BMW M4 GT3 ' 'EVO, 12th\n' ' place): "It’s incredibly frustrating when you ' 'and your\n' ' crew deliver a perfect race and simply have no chance to ' 'keep up with\n' ' the leaders. Unfortunately, this was evident throughout ' 'the weekend. I\n' ' loved racing in front of my fans in my home country again, ' 'but I would\n' ' have liked to present myself as more competitive on the ' 'track. Under\n' ' the given circumstances, that was impossible."

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', 'date': '2025-07-14T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'FIA WEC: Fifth place for the #20 Shell BMW M Hybrid V8 at the ' '6-hour race in São Paulo.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451362EN/fia-wec:-fifth-place-for-the-20-shell-bmw-m-hybrid-v8-at-the-6-hour-race-in-s%C3%A3o-paulo'} 2025-11-16 01:00:31 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451165EN/mission-title-defense:-the-virtual-bmw-m-motorsport-teams-are-perfectly-prepared-for-the-esports-world-cup?showMedia=photo> {'content': 'Munich. The highlight of the virtual motorsport season is just\n' ' around the corner – and the three official BMW M Motorsport ' 'teams\n' ' are highly confident heading into the 2025 Esports World Cup ' '(EWC).\n' ' At the sim racing competition of the world’s largest esports\n' ' tournament, BS+COMPETITION, MOUZ, and Team Redline will ' 'compete in\n' ' Riyadh (KSA) from 8th to 11th July for a total prize pool of ' '500,000\n' ' US dollars. Team Redline will enter the event as reigning ' 'champions\n' ' with a clear mission: to defend their title. In 2024, Redline ' 'driver\n' " Kevin Siggy (SLO) also won the drivers' championship.\n" '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'As in the previous year, the BMW M Motorsport teams, each with ' 'four\n' ' drivers, came together in June for several days of intense\n' ' preparation. The focus was on mental strength, self-control,\n' ' mindfulness, and team cohesion – key success factors for a live ' 'event\n' ' of this scale. From Munich (GER), the twelve brand ambassadors\n' ' travelled to the remote Kaisertal in Tyrol (AUT), which can ' 'only be\n' ' reached on foot. Accompanied by skilled mountain guides, the\n' ' participants experienced exciting days away from the digital ' 'world –\n' ' with outdoor activities, reflection sessions, and ' 'extraordinary\n' ' physical challenges. The goal was to sharpen mental efficiency, ' 'better\n' ' understand stress mechanisms, and build confidence in their ' 'own\n' ' performance capabilities.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Timo Brückner\n' '\n' '(Project Lead BMW M Automotive Gaming)\n' ' said: “This preparation programme literally pushed our BMW M\n' ' Motorsport drivers out of their comfort zones and made them ' 'stronger –\n' ' physically, mentally, and as a team. The retreat in the ' 'mountains, the\n' ' conscious disconnect from the digital day-to-day, the ' 'inspiring\n' ' conversations, and the shared experiences created a new level ' 'of\n' ' cohesion and focus. I’m confident that our teams will not only ' 'be\n' ' extremely fast again at the Esports World Cup but will also ' 'stand out\n' ' as exemplary ambassadors for BMW M Motorsport in the rapidly ' 'growing\n' ' ‘automotive gaming’ segment. Our goal is to be at the very top ' 'again\n' ' this year at the EWC – and we’ve laid the foundation for that ' 'together\n' ' in the Tyrolean mountains.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The teams qualified for the EWC during the R1 2025 Spring ' 'Season,\n' ' which consisted of eight online events on the "Rennsport"\n' ' platform. BMW M Team Redline Racing Bulls secured second place ' 'in the\n' ' team standings with 57 points. BS+COMPETITION and MOUZ finished ' 'fourth\n' ' and sixth respectively.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Overview of BMW M Motorsport Teams at the EWC:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW M Team Redline Racing Bulls\n' '\n' '\n' '\n' '#1 Kevin Siggy (SLO)\n' '\n' '#14 Luke Bennett (GBR)\n' '\n' '#22\n' ' Sebastian Job (GBR)\n' '\n' '#24 Jeffrey Rietveld (NED)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW M Team BS+COMPETITION\n' '\n' '\n' '\n' '#19 Gregor Schill (GER)\n' '\n' '#32 Caique Oliveira (BRA)\n' '\n' '#33\n' ' Nikodem Wisniewski (POL)\n' '\n' '#89 Ferris Stanley (INA)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW M Team MOUZ\n' '\n' '\n' '\n' '#4 Yuri Kasdorp (NED)\n' '\n' '#9 Dennis Schöniger (GER)\n' '\n' '#20\n' ' Moritz Löhner (GER)\n' '\n' '#71 Maximilian Benecke (GER)', 'content_html': '
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\n' ' Munich. The highlight of the virtual motorsport ' 'season is just\n' ' around the corner – and the three official BMW M ' 'Motorsport teams\n' ' are highly confident heading into the 2025 Esports World ' 'Cup (EWC).\n' ' At the sim racing competition of the world’s largest ' 'esports\n' ' tournament, BS+COMPETITION, MOUZ, and Team Redline will ' 'compete in\n' ' Riyadh (KSA) from 8th to 11th July for a total prize ' 'pool of 500,000\n' ' US dollars. Team Redline will enter the event as ' 'reigning champions\n' ' with a clear mission: to defend their title. In 2024, ' 'Redline driver\n' " Kevin Siggy (SLO) also won the drivers' " 'championship.

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As in the previous year, the BMW M Motorsport teams, each ' 'with four\n' ' drivers, came together in June for several days of ' 'intense\n' ' preparation. The focus was on mental strength, ' 'self-control,\n' ' mindfulness, and team cohesion – key success factors for a ' 'live event\n' ' of this scale. From Munich (GER), the twelve brand ' 'ambassadors\n' ' travelled to the remote Kaisertal in Tyrol (AUT), which ' 'can only be\n' ' reached on foot. Accompanied by skilled mountain guides, ' 'the\n' ' participants experienced exciting days away from the ' 'digital world –\n' ' with outdoor activities, reflection sessions, and ' 'extraordinary\n' ' physical challenges. The goal was to sharpen mental ' 'efficiency, better\n' ' understand stress mechanisms, and build confidence in ' 'their own\n' ' performance capabilities.

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\n' ' Timo Brückner (Project Lead BMW M ' 'Automotive Gaming)\n' ' said: “This preparation programme literally pushed our BMW ' 'M\n' ' Motorsport drivers out of their comfort zones and made ' 'them stronger –\n' ' physically, mentally, and as a team. The retreat in the ' 'mountains, the\n' ' conscious disconnect from the digital day-to-day, the ' 'inspiring\n' ' conversations, and the shared experiences created a new ' 'level of\n' ' cohesion and focus. I’m confident that our teams will not ' 'only be\n' ' extremely fast again at the Esports World Cup but will ' 'also stand out\n' ' as exemplary ambassadors for BMW M Motorsport in the ' 'rapidly growing\n' ' ‘automotive gaming’ segment. Our goal is to be at the very ' 'top again\n' ' this year at the EWC – and we’ve laid the foundation for ' 'that together\n' ' in the Tyrolean mountains.”

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The teams qualified for the EWC during the R1 2025 Spring ' 'Season,\n' ' which consisted of eight online events on the "Rennsport"\n' ' platform. BMW M Team Redline Racing Bulls secured second ' 'place in the\n' ' team standings with 57 points. BS+COMPETITION and MOUZ ' 'finished fourth\n' ' and sixth respectively.

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\n' ' Overview of BMW M Motorsport Teams at the ' 'EWC:

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\n' ' BMW M Team Redline Racing Bulls\n' '
#1 Kevin Siggy (SLO)
#14 Luke Bennett (GBR)
#22\n' ' Sebastian Job (GBR)
#24 Jeffrey Rietveld (NED)

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\n' ' BMW M Team BS+COMPETITION\n' '
#19 Gregor Schill (GER)
#32 Caique Oliveira ' '(BRA)
#33\n' ' Nikodem Wisniewski (POL)
#89 Ferris Stanley (INA)

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\n' ' BMW M Team MOUZ\n' '
#4 Yuri Kasdorp (NED)
#9 Dennis Schöniger ' '(GER)
#20\n' ' Moritz Löhner (GER)
#71 Maximilian Benecke (GER)

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', 'date': '2025-07-04T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Mission title defense: The virtual BMW M Motorsport Teams are ' 'perfectly prepared for the Esports World Cup.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451165EN/mission-title-defense:-the-virtual-bmw-m-motorsport-teams-are-perfectly-prepared-for-the-esports-world-cup?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:31 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:31 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451365EN/in-china-and-for-china:-bmw-group-partners-with-momenta-to-set-the-benchmark-for-smart-symbiotic-and-safe-automated-driving> {'content': 'Munich/Beijing\n' '\n' '. BMW Group is expanding its footprint\n' ' in China’s digital innovation landscape with a new partnership ' 'focused\n' ' exclusively on the Chinese market.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In collaboration with Momenta, a leading Chinese ADAS technology\n' ' provider, BMW will co-develop advanced driver assistance ' 'solutions\n' ' specifically for the BMW product portfolio offered in China – ' 'starting\n' ' with Neue Klasse.\n' '\n' '\n' '\n' 'The cooperation builds on the BMW driving philosophy, combining\n' ' Intelligent Interaction, Control and ADAS for the maximum ' 'benefit of\n' ' the driver in all situations.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr. Mihiar Ayoubi,\n' ' Senior Vice President, Driving Experience, BMW Group:\n' '\n' '“This\n' ' collaboration of partners sharing the same mindset, will enable ' 'us to\n' ' offer our customers in China a very unique automated driving\n' ' experience.\n' '\n' 'We are combining 20+ years of pioneering safety with\n' ' locally trained driving knowledge and state of the art Chinese ' 'AI technology.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Sean Green, President and CEO of BMW Group Region China, adds:\n' '\n' "“This expands BMW's collaboration with Chinese tech players from\n" ' digital ecosystems and AI based user interaction into the realm ' 'of the\n' ' ADAS domain.”\n' '\n' '\n' '\n' 'The focus of the partnership is software development and ' 'integration\n' ' specifically for Chinese road-networks, traffic-conditions and ' 'user\n' ' expectations, utilising advanced AI algorithms and data driven\n' ' development methods.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the event of enquiries please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bernhard Ederer\n' '\n' '\n' '\n' 'Communication Drive Technology, Driving Experience, Efficient ' 'Dynamics\n' '\n' '\n' '\n' 'Mobile: +49-176-601-28556\n' '\n' '\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'Bernhard.Ederer@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Almut Stollberg\n' '\n' '\n' '\n' 'Head of Communication Innovation, Design, Technology, Digital ' 'Car\n' '\n' '\n' '\n' 'Mobile: +49-151-601-96543\n' '\n' '\n' '\n' 'E-mail: almut.stollberg@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' Munich/Beijing. BMW Group is expanding ' 'its footprint\n' ' in China’s digital innovation landscape with a new ' 'partnership focused\n' ' exclusively on the Chinese market.

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In collaboration with Momenta, a leading Chinese ADAS ' 'technology\n' ' provider, BMW will co-develop advanced driver assistance ' 'solutions\n' ' specifically for the BMW product portfolio offered in ' 'China – starting\n' ' with Neue Klasse.

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The cooperation builds on the BMW driving philosophy, ' 'combining\n' ' Intelligent Interaction, Control and ADAS for the maximum ' 'benefit of\n' ' the driver in all situations.

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\n' ' \xa0Dr. ' 'Mihiar Ayoubi,\n' ' Senior Vice President, Driving Experience, BMW ' 'Group:
“This\n' ' collaboration of partners sharing the same mindset, will ' 'enable us to\n' ' offer our customers in China a very unique automated ' 'driving\n' ' experience.
We are combining 20+ years of pioneering ' 'safety with\n' ' locally trained driving knowledge and state of the art ' 'Chinese AI technology.“
\n' '
Sean Green, President and CEO of BMW Group Region ' 'China, adds:\n' "
“This expands BMW's collaboration with Chinese tech " 'players from\n' ' digital ecosystems and AI based user interaction into the ' 'realm of the\n' ' ADAS domain.”

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The focus of the partnership is software development and ' 'integration\n' ' specifically for Chinese road-networks, traffic-conditions ' 'and user\n' ' expectations, utilising advanced AI algorithms and data ' 'driven\n' ' development methods.

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In the event of enquiries please contact:

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\n' ' BMW Group Corporate Communications

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\n' ' Bernhard Ederer

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Communication Drive Technology, Driving Experience, ' 'Efficient Dynamics

\n' '

Mobile: +49-176-601-28556

\n' '

E-mail: Bernhard.Ederer@bmwgroup.com

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\n' ' Almut Stollberg

\n' '

Head of Communication Innovation, Design, Technology, ' 'Digital Car

\n' '

Mobile: +49-151-601-96543

\n' '

E-mail: almut.stollberg@bmw.de

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', 'date': '2025-07-15T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'In China and for China: BMW Group partners with Momenta to set the ' 'benchmark for Smart, Symbiotic and Safe Automated Driving.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451365EN/in-china-and-for-china:-bmw-group-partners-with-momenta-to-set-the-benchmark-for-smart-symbiotic-and-safe-automated-driving'} 2025-11-16 01:00:31 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:31 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451177EN/alexander-calder%E2%80%99s-art-car-returns-to-le-mans-after-50-years:-bmw-art-car-world-tour-at-le-mans-classic-2025-celebration-of-the-50th-anniversary-of-the-bmw-art-car-collection-and-the-bmw-3-series?showMedia=photo> {'content': 'Le Mans/Munich.\n' '\n' 'This edition of Le Mans Classic marks\n' ' a historic occasion with the return of the first\n' '\n' '#BMW Art Car\n' '\n' 'by\n' '\n' '#Alexander Calder\n' '\n' ", in its Artist's Proof version, initiated by the\n" ' Calder Foundation and BMW Group Classic, to the track where it ' 'all\n' ' began 50 years ago. Hervé Poulain, the visionary behind the BMW ' 'Art\n' " Cars, and Alexander SC Rower, Calder's grandson, will take a\n" ' ceremonial lap in this automotive artwork on Sunday, July 6, ' 'from 9:45\n' ' to 10:25am, during the BMW parade. This event pays vibrant ' 'tribute to\n' ' the originality of the project, where art meets automotive,\n' ' perpetuating a tradition that has lasted for half a century.\n' '\n' '\n' '\n' 'As a long-standing partner of Le Mans Classic, BMW celebrates ' 'this\n' ' year the double anniversary of its iconic BMW Art Cars and the ' 'BMW 3\n' ' Series. Taking place from 4 to 6 July, Le Mans Classic brings ' 'together\n' ' classic and vintage racing cars on the legendary 24 Hours of Le ' 'Mans\n' ' circuit, creating a strong link between historical heritage ' 'and\n' ' contemporary innovation.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'This strong presence on the Circuit de la Sarthe\n' " underlines BMW's long-standing commitment to the alliance " 'between art\n' ' and technology. The presentation of the first BMW Art Car marks ' 'a\n' ' celebration of the artistic and technological journey, ' 'reinforcing the\n' ' idea that past progress feeds future innovation. This iconic\n' '\n' '#BMW 3.0\n' ' CSL\n' '\n' 'embodies a perfect balance of lightness, performance and bold ' 'aesthetics.\n' '\n' '\n' '\n' '2025 marks the 50th anniversary of the BMW Art Cars, as well as ' 'the\n' ' 50th anniversary of the\n' '\n' 'BMW 3 Series\n' '\n' ', one of the\n' " world's best-selling premium cars with over 20 million units " 'sold.\n' '\n' '\n' '\n' 'On this occasion, Hervé Poulain, co-founder of the BMW Art Cars,\n' ' auctioneer and racing driver, will share his vision and ' 'emotions about\n' ' the creation of the first Art Car and discuss the uniqueness of ' 'this\n' ' visionary collection. Alexander SC Rower, president of the ' 'Calder\n' ' Foundation and grandson of the artist, will talk about the ' 'importance\n' " of this rolling sculpture in his grandfather's artistic legacy. " 'This\n' ' meeting will be marked by the themes of transmission and ' 'passion.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Hervé Poulain says\n' '\n' ': "I wanted to provoke a\n' ' meeting between the major arts and industry, two worlds that ' 'ignored\n' ' each other. The BMW Art Cars have transformed the status of ' 'the\n' ' automobile by bringing this object born from applied arts into ' 'the\n' ' fine art.” Looking to the future, he continues: “The automotive ' 'myth\n' ' has undergone many transformations. Today, this myth is ' 'evolving as\n' ' the 21st century promises unprecedented advancements. The BMW ' 'Art Car\n' ' by Calder was born 50 years ago in reaction to the pessimism ' 'generated\n' ' by the first oil shock, as a symbolic gesture of optimism and\n' ' confidence in the future.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '50 years of ‘rolling sculptures’: the BMW Art Car Collection\n' '\n' '\n' '\n' 'Since 1975, renowned artists from around the world have created ' 'BMW\n' ' Art Cars. The idea emerged thanks to French racing driver and ' 'art\n' ' enthusiast Hervé Poulain, who, in collaboration with Jochen ' 'Neerpasch,\n' ' then Head of Motorsport at BMW, invited his friend and artist\n' ' Alexander Calder to paint a car. The result was a BMW 3.0 CSL ' 'that\n' ' participated in the 24 Hours of Le Mans in 1975, captivating ' 'the\n' ' public and marking the birth of the BMW Art Car Collection. ' 'Famous\n' ' figures such as Frank Stella, Roy Lichtenstein, Andy Warhol, ' 'Robert\n' ' Rauschenberg, Esther Mahlangu, David Hockney, Jenny Holzer and ' 'Ólafur\n' ' Elíasson have since enriched the collection with their unique ' 'styles.\n' ' More recently, John Baldessari and Cao Fei have used the BMW M6 ' 'GTLM\n' ' and BMW M6 GT3 respectively to add dynamic race cars to the\n' ' collection, competing at Daytona in 2016 and Macau in 2017. The ' 'BMW\n' ' Art Cars by Jeff Koons and Julie Mehretu raced at the 24 Hours ' 'of Le\n' ' Mans in 2010 and 2024.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Le Mans Classic\n' '\n' '\n' '\n' 'Since its beginnings, Le Mans Classic has provided a unique ' 'stage\n' ' where more than 600 cars gather to pay tribute to the history ' 'of\n' ' motorsport. BMW, a loyal partner of the event, showcases a ' 'range of\n' " iconic vehicles, symbols of this rich tradition. This year's Le " 'Mans\n' ' Classic poster honours the legendary\n' '\n' '#BMW M1\n' ' Procar\n' '\n' ', paying tribute to the cars that have marked\n' ' the history of the greatest endurance race of all time.\n' '\n' '\n' '\n' 'With over 200,000 visitors expected, Le Mans Classic is much ' 'more\n' ' than just a car gathering. It is a grand popular festival, ' 'enriched by\n' ' parades and cultural activities that connect automotive history ' 'with\n' ' the future. In this year of double celebration, BMW is ' 'highlighting\n' ' its rich heritage while reaffirming its commitment to ' 'innovation and excellence.\n' '\n' '\n' '\n' 'Models on display in the BMW area from 4 to 6 July:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' "1975 BMW 3.0 CSL Calder (Artist's Proof)\n" '\n' '\n' '\n' '1995 BMW M3 GT Coupé E36\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW M3 CS Touring\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW i4 M60\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW M Electrified (Development Prototype)\n' '\n' '\n' '\n' "Further information on the Calder BMW Art Car (Artist's Proof)\n" '\n' '\n' '\n' 'can\n' ' be found here\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' "The BMW Group's Cultural Engagement, with exclusive updates and\n" ' deeper insights into its global initiatives can be followed on\n' ' Instagram at\n' '\n' '@BMWGroupCulture\n' '\n' '.', 'content_html': '
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\n' ' Le Mans/Munich. This edition of Le Mans ' 'Classic marks\n' ' a historic occasion with the return of the first ' '#BMW ' 'Art Car by\n' ' #Alexander Calder, ' "in its Artist's Proof version, initiated by the\n" ' Calder Foundation and BMW Group Classic, to the track ' 'where it all\n' ' began 50 years ago. Hervé Poulain, the visionary behind ' 'the BMW Art\n' " Cars, and Alexander SC Rower, Calder's grandson, will take " 'a\n' ' ceremonial lap in this automotive artwork on Sunday, July ' '6, from 9:45\n' ' to 10:25am, during the BMW parade. This event pays vibrant ' 'tribute to\n' ' the originality of the project, where art meets ' 'automotive,\n' ' perpetuating a tradition that has lasted for half a ' 'century.

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As a long-standing partner of Le Mans Classic, BMW ' 'celebrates this\n' ' year the double anniversary of its iconic BMW Art Cars and ' 'the BMW 3\n' ' Series. Taking place from 4 to 6 July, Le Mans Classic ' 'brings together\n' ' classic and vintage racing cars on the legendary 24 Hours ' 'of Le Mans\n' ' circuit, creating a strong link between historical ' 'heritage and\n' ' contemporary innovation.

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\n' ' \xa0This strong presence on the Circuit ' 'de la Sarthe\n' " underlines BMW's long-standing commitment to the alliance " 'between art\n' ' and technology. The presentation of the first BMW Art Car ' 'marks a\n' ' celebration of the artistic and technological journey, ' 'reinforcing the\n' ' idea that past progress feeds future innovation. This ' 'iconic #BMW 3.0\n' ' CSL embodies a perfect balance of lightness, ' 'performance and bold aesthetics.

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2025 marks the 50th anniversary of the BMW Art Cars, as ' 'well as the\n' ' 50th anniversary of the BMW 3 Series, one ' 'of the\n' " world's best-selling premium cars with over 20 million " 'units sold.

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On this occasion, Hervé Poulain, co-founder of the BMW ' 'Art Cars,\n' ' auctioneer and racing driver, will share his vision and ' 'emotions about\n' ' the creation of the first Art Car and discuss the ' 'uniqueness of this\n' ' visionary collection. Alexander SC Rower, president of the ' 'Calder\n' ' Foundation and grandson of the artist, will talk about the ' 'importance\n' " of this rolling sculpture in his grandfather's artistic " 'legacy. This\n' ' meeting will be marked by the themes of transmission and ' 'passion.

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\n' ' Hervé Poulain says: "I wanted to provoke ' 'a\n' ' meeting between the major arts and industry, two worlds ' 'that ignored\n' ' each other. The BMW Art Cars have transformed the status ' 'of the\n' ' automobile by bringing this object born from applied arts ' 'into the\n' ' fine art.” Looking to the future, he continues: “The ' 'automotive myth\n' ' has undergone many transformations. Today, this myth is ' 'evolving as\n' ' the 21st century promises unprecedented advancements. The ' 'BMW Art Car\n' ' by Calder was born 50 years ago in reaction to the ' 'pessimism generated\n' ' by the first oil shock, as a symbolic gesture of optimism ' 'and\n' ' confidence in the future.”

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\n' ' 50 years of ‘rolling sculptures’: the BMW Art Car ' 'Collection

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Since 1975, renowned artists from around the world have ' 'created BMW\n' ' Art Cars. The idea emerged thanks to French racing driver ' 'and art\n' ' enthusiast Hervé Poulain, who, in collaboration with ' 'Jochen Neerpasch,\n' ' then Head of Motorsport at BMW, invited his friend and ' 'artist\n' ' Alexander Calder to paint a car. The result was a BMW 3.0 ' 'CSL that\n' ' participated in the 24 Hours of Le Mans in 1975, ' 'captivating the\n' ' public and marking the birth of the BMW Art Car ' 'Collection. Famous\n' ' figures such as Frank Stella, Roy Lichtenstein, Andy ' 'Warhol, Robert\n' ' Rauschenberg, Esther Mahlangu, David Hockney, Jenny Holzer ' 'and Ólafur\n' ' Elíasson have since enriched the collection with their ' 'unique styles.\n' ' More recently, John Baldessari and Cao Fei have used the ' 'BMW M6 GTLM\n' ' and BMW M6 GT3 respectively to add dynamic race cars to ' 'the\n' ' collection, competing at Daytona in 2016 and Macau in ' '2017. The BMW\n' ' Art Cars by Jeff Koons and Julie Mehretu raced at the 24 ' 'Hours of Le\n' ' Mans in 2010 and 2024.

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\n' ' Le Mans Classic

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Since its beginnings, Le Mans Classic has provided a ' 'unique stage\n' ' where more than 600 cars gather to pay tribute to the ' 'history of\n' ' motorsport. BMW, a loyal partner of the event, showcases a ' 'range of\n' ' iconic vehicles, symbols of this rich tradition. This ' "year's Le Mans\n" ' Classic poster honours the legendary #BMW M1\n' ' Procar, paying tribute to ' 'the cars that have marked\n' ' the history of the greatest endurance race of all ' 'time.

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With over 200,000 visitors expected, Le Mans Classic is ' 'much more\n' ' than just a car gathering. It is a grand popular festival, ' 'enriched by\n' ' parades and cultural activities that connect automotive ' 'history with\n' ' the future. In this year of double celebration, BMW is ' 'highlighting\n' ' its rich heritage while reaffirming its commitment to ' 'innovation and excellence.

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Models on display in the BMW area from 4 to 6 July:

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    \n' "
  • 1975 BMW 3.0 CSL Calder (Artist's Proof)
    • \n" '
  • 1995 BMW M3 GT Coupé E36
    • \n' '
  • BMW M3 CS Touring
    • \n' '
  • BMW i4 M60
    • \n' '
  • BMW M Electrified (Development Prototype)
\n' "

Further information on the Calder BMW Art Car (Artist's " 'Proof) \n' ' can\n' ' be found here.

\n' "

The BMW Group's Cultural Engagement, with exclusive " 'updates and\n' ' deeper insights into its global initiatives can be ' 'followed on\n' ' Instagram at @BMWGroupCulture.

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', 'date': '2025-07-04T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Alexander Calder’s Art Car returns to Le Mans after 50 years: BMW ' 'Art Car World Tour at Le Mans Classic 2025. Celebration of the 50th ' 'anniversary of the BMW Art Car Collection and the BMW 3 Series.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451177EN/alexander-calder%E2%80%99s-art-car-returns-to-le-mans-after-50-years:-bmw-art-car-world-tour-at-le-mans-classic-2025-celebration-of-the-50th-anniversary-of-the-bmw-art-car-collection-and-the-bmw-3-series?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:31 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451184EN/36th-bmw-international-open:-friday-in-pictures> {'content': '+++ Second round of the 36th BMW International Open in Eichenried ' '+++\n' ' Katsuragawa (JPN), Brown and Smith (both ENG, all -9) take ' 'clubhouse\n' ' lead +++ Marcel Siem best German after impressive stretch +++ ' 'Images\n' ' from the morning flights +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Munich.\n' '\n' 'The morning starters have completed their\n' ' second round at the BMW International Open (2 - 6 July, GC ' 'München\n' ' Eichenried). Due to a thunderstorm warning, play began with a ' 'delay of\n' ' 1:45 hours. Sharing the clubhouse lead at 9 under par are ' 'Japan’s Yuto\n' ' Katsuragawa and the two Englishmen Jordan Smith and Daniel ' 'Brown.\n' '\n' '\n' '\n' 'Once again, the German group featuring Marcel Siem, Martin Kaymer ' 'and\n' ' Nicolai von Dellingshausen was in the spotlight for fans. ' 'Especially\n' ' Siem impressed on Friday morning, delivering a brilliant eagle ' 'on the\n' ' 18\n' '\n' 'th\n' '\n' 'hole, followed by four birdies. After two rounds, he\n' ' sits at seven under par, placing him in a tie for fifth on the ' 'leaderboard.\n' '\n' '\n' '\n' 'Today also brings the cut decision. Currently, the cut line ' 'stands at\n' ' one under par. Kaymer (-4) will safely continue into the ' 'weekend,\n' ' while von Dellingshausen (+2) misses the cut and sees his ' 'tournament\n' ' come to an end.', 'content_html': '
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+++ Second round of the 36th BMW ' 'International Open in Eichenried +++\n' ' Katsuragawa (JPN), Brown and Smith (both ENG, all -9) take ' 'clubhouse\n' ' lead +++ Marcel Siem best German after impressive stretch ' '+++ Images\n' ' from the morning flights +++

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\n' ' Munich. The morning starters have ' 'completed their\n' ' second round at the BMW International Open (2 - 6 July, GC ' 'München\n' ' Eichenried). Due to a thunderstorm warning, play began ' 'with a delay of\n' ' 1:45 hours. Sharing the clubhouse lead at 9 under par are ' 'Japan’s Yuto\n' ' Katsuragawa and the two Englishmen Jordan Smith and Daniel ' 'Brown.

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Once again, the German group featuring Marcel Siem, ' 'Martin Kaymer and\n' ' Nicolai von Dellingshausen was in the spotlight for fans. ' 'Especially\n' ' Siem impressed on Friday morning, delivering a brilliant ' 'eagle on the\n' ' 18th hole, followed by four birdies. After two ' 'rounds, he\n' ' sits at seven under par, placing him in a tie for fifth on ' 'the leaderboard.

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Today also brings the cut decision. Currently, the cut ' 'line stands at\n' ' one under par. Kaymer (-4) will safely continue into the ' 'weekend,\n' ' while von Dellingshausen (+2) misses the cut and sees his ' 'tournament\n' ' come to an end.

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', 'date': '2025-07-04T00:00:00', 'language': 'en', 'title': '36th BMW International Open: Friday in Pictures', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451184EN/36th-bmw-international-open:-friday-in-pictures'} 2025-11-16 01:00:31 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451171EN/36th-bmw-international-open:-quintet-shares-lead-after-round-1-%E2%80%93-tight-battle-for-the-cut-looming> {'content': '+++ Championship Course bares its teeth: field struggles with\n' ' unpredictable winds in opening round +++ Penge (ENG), Green ' '(MAS), van\n' ' Driel (NED), Coussaud (FRA), Ding (CHN, all -5) share the lead ' '+++\n' ' Martin Kaymer (GER, -2) and Marcel Siem (GER, -1) finish strong ' '+++\n' ' 9,500 spectators on Thursday +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Munich.\n' '\n' 'Players and experts had agreed that the dry\n' ' conditions of recent weeks would lead to low scores at the\n' ' 36\n' '\n' 'th\n' '\n' "BMW International Open (2–6 July 2025). Thursday's\n" ' opening round told a different story however. Only 22 of the ' '156\n' ' players managed to post a score better than two under par – ' 'mainly due\n' ' to unpredictable winds across the Championship Course. Five ' 'players\n' ' sit tied at the top of the leaderboard at five under par: ' 'England’s\n' ' Marco Penge, Gavin Green from Malaysia, the Netherlands’ Darius ' 'van\n' ' Driel, Ugo Coussaud of France, and Wenyi Ding from China. “I’ve ' 'been\n' ' looking forward to coming back to this golf course,” said ' 'Penge. “I\n' ' really think that as a long hitter you have some real ' 'advantages out here.”\n' '\n' '\n' '\n' 'The best Germans after 18 holes are Marcel Schneider and Martin\n' ' Kaymer (both -2), followed by Marcel Siem and Jannik de Bruyn ' 'at one\n' ' under par, with Matti Schmid, Yannik Paul and standout amateur ' 'Tim\n' ' Wiedemeyer all at even par. Siem and Kaymer, who played in the ' 'same\n' ' group alongside Nicolai von Dellingshausen (+2) and drew the ' 'largest\n' ' galleries of the day, experienced a round full of highs and ' 'lows.\n' ' Kaymer (-3 over the final three holes) and Siem (-4 over the ' 'final\n' ' four) finished strongly and secured solid starts to their ' 'tournament.\n' '\n' '\n' '\n' '“I’m actually quite satisfied with my game – today’s result puts ' 'me\n' ' in the tournament,” said Kaymer. “I’m looking forward to ' 'tomorrow’s\n' ' round. It’s just fun playing with these two guys. The ' 'atmosphere in\n' ' our group was really positive.”\n' '\n' '\n' '\n' 'Siem, who yesterday declared that winning the 36\n' '\n' 'th\n' '\n' 'BMW\n' ' International Open was his clear goal, capped off a ' 'rollercoaster\n' ' round with a widely celebrated eagle on the 18\n' '\n' 'th\n' '\n' 'green. “It\n' ' was a tough day out there. It felt like nothing was really ' 'working,”\n' ' Siem said. “But I never give up. That finish was awesome. I’m ' 'still in\n' ' the tournament. At one point, it looked like I’d need to go ' 'really low\n' ' tomorrow just to make the cut. I said what I came here to do – ' 'now\n' ' I’ve still got a chance. I’m super happy with the way I ' 'finished.”\n' '\n' '\n' '\n' 'Von Dellingshausen, who had played solid golf for much of the ' 'round,\n' ' summed up his day and the key moment: “That triple bogey on 14 ' 'still\n' ' hurts. Overall, it was mostly cruise control out there – par ' 'was\n' ' rarely in danger. Then out of nowhere came that disaster shot ' 'into the\n' ' nettles on 14 – and I kind of lost my rhythm. It was really ' 'just one\n' ' hole, but the score was so high it messed up the round a bit.”\n' '\n' '\n' '\n' 'Siem’s closing eagle was one of 16 eagles made on the day. For ' 'each\n' ' eagle scored during the tournament rounds, the BMW Group ' 'donates\n' ' €1,000 to the Philipp Lahm Foundation for Sport and Education. ' 'The\n' ' joint goal is to equip children and young people with valuable ' 'life\n' ' skills in the areas of physical activity, nutrition, and ' 'personal development.\n' '\n' '\n' '\n' 'On Friday, it will be decided which players make it into the ' 'weekend.\n' ' With the field tightly packed, a fierce and thrilling battle ' 'for the\n' ' cut is expected. The first tee time is at 7:30 a.m., with ' 'Kaymer,\n' ' Siem, and von Dellingshausen set to tee off at 7:50 a.m. from ' 'hole 10.\n' ' Please refer to the attachment for the full list of tee times.', 'content_html': '
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+++ Championship Course bares its teeth: ' 'field struggles with\n' ' unpredictable winds in opening round +++ Penge (ENG), ' 'Green (MAS), van\n' ' Driel (NED), Coussaud (FRA), Ding (CHN, all -5) share the ' 'lead +++\n' ' Martin Kaymer (GER, -2) and Marcel Siem (GER, -1) finish ' 'strong +++\n' ' 9,500 spectators on Thursday +++

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Munich. Players and experts had agreed that ' 'the dry\n' ' conditions of recent weeks would lead to low scores at ' 'the\n' ' 36th BMW International Open (2–6 July 2025). ' "Thursday's\n" ' opening round told a different story however. Only 22 of ' 'the 156\n' ' players managed to post a score better than two under par ' '– mainly due\n' ' to unpredictable winds across the Championship Course. ' 'Five players\n' ' sit tied at the top of the leaderboard at five under par: ' 'England’s\n' ' Marco Penge, Gavin Green from Malaysia, the Netherlands’ ' 'Darius van\n' ' Driel, Ugo Coussaud of France, and Wenyi Ding from China. ' '“I’ve been\n' ' looking forward to coming back to this golf course,” said ' 'Penge. “I\n' ' really think that as a long hitter you have some real ' 'advantages out here.”

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The best Germans after 18 holes are Marcel Schneider and ' 'Martin\n' ' Kaymer (both -2), followed by Marcel Siem and Jannik de ' 'Bruyn at one\n' ' under par, with Matti Schmid, Yannik Paul and standout ' 'amateur Tim\n' ' Wiedemeyer all at even par. Siem and Kaymer, who played in ' 'the same\n' ' group alongside Nicolai von Dellingshausen (+2) and drew ' 'the largest\n' ' galleries of the day, experienced a round full of highs ' 'and lows.\n' ' Kaymer (-3 over the final three holes) and Siem (-4 over ' 'the final\n' ' four) finished strongly and secured solid starts to their ' 'tournament.

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“I’m actually quite satisfied with my game – today’s ' 'result puts me\n' ' in the tournament,” said Kaymer. “I’m looking forward to ' 'tomorrow’s\n' ' round. It’s just fun playing with these two guys. The ' 'atmosphere in\n' ' our group was really positive.”

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Siem, who yesterday declared that winning the ' '36th BMW\n' ' International Open was his clear goal, capped off a ' 'rollercoaster\n' ' round with a widely celebrated eagle on the ' '18th green. “It\n' ' was a tough day out there. It felt like nothing was really ' 'working,”\n' ' Siem said. “But I never give up. That finish was awesome. ' 'I’m still in\n' ' the tournament. At one point, it looked like I’d need to ' 'go really low\n' ' tomorrow just to make the cut. I said what I came here to ' 'do – now\n' ' I’ve still got a chance. I’m super happy with the way I ' 'finished.”

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Von Dellingshausen, who had played solid golf for much of ' 'the round,\n' ' summed up his day and the key moment: “That triple bogey ' 'on 14 still\n' ' hurts. Overall, it was mostly cruise control out there – ' 'par was\n' ' rarely in danger. Then out of nowhere came that disaster ' 'shot into the\n' ' nettles on 14 – and I kind of lost my rhythm. It was ' 'really just one\n' ' hole, but the score was so high it messed up the round a ' 'bit.”

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Siem’s closing eagle was one of 16 eagles made on the ' 'day. For each\n' ' eagle scored during the tournament rounds, the BMW Group ' 'donates\n' ' €1,000 to the Philipp Lahm Foundation for Sport and ' 'Education. The\n' ' joint goal is to equip children and young people with ' 'valuable life\n' ' skills in the areas of physical activity, nutrition, and ' 'personal development.

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On Friday, it will be decided which players make it into ' 'the weekend.\n' ' With the field tightly packed, a fierce and thrilling ' 'battle for the\n' ' cut is expected. The first tee time is at 7:30 a.m., with ' 'Kaymer,\n' ' Siem, and von Dellingshausen set to tee off at 7:50 a.m. ' 'from hole 10.\n' ' Please refer to the attachment for the full list of tee ' 'times.\xa0\xa0

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Thursday's\n" ' opening round told a different story however. Only 22 of the ' '156\n' ' players managed to post a score better than two under par – ' 'mainly due\n' ' to unpredictable winds across the Championship Course. Five ' 'players\n' ' sit tied at the top of the leaderboard at five under par: ' 'England’s\n' ' Marco Penge, Gavin Green from Malaysia, the Netherlands’ Darius ' 'van\n' ' Driel, Ugo Coussaud of France, and Wenyi Ding from China. “I’ve ' 'been\n' ' looking forward to coming back to this golf course,” said ' 'Penge. “I\n' ' really think that as a long hitter you have some real ' 'advantages out here.”\n' '\n' '\n' '\n' 'The best Germans after 18 holes are Marcel Schneider and Martin\n' ' Kaymer (both -2), followed by Marcel Siem and Jannik de Bruyn ' 'at one\n' ' under par, with Matti Schmid, Yannik Paul and standout amateur ' 'Tim\n' ' Wiedemeyer all at even par. Siem and Kaymer, who played in the ' 'same\n' ' group alongside Nicolai von Dellingshausen (+2) and drew the ' 'largest\n' ' galleries of the day, experienced a round full of highs and ' 'lows.\n' ' Kaymer (-3 over the final three holes) and Siem (-4 over the ' 'final\n' ' four) finished strongly and secured solid starts to their ' 'tournament.\n' '\n' '\n' '\n' '“I’m actually quite satisfied with my game – today’s result puts ' 'me\n' ' in the tournament,” said Kaymer. “I’m looking forward to ' 'tomorrow’s\n' ' round. It’s just fun playing with these two guys. The ' 'atmosphere in\n' ' our group was really positive.”\n' '\n' '\n' '\n' 'Siem, who yesterday declared that winning the 36\n' '\n' 'th\n' '\n' 'BMW\n' ' International Open was his clear goal, capped off a ' 'rollercoaster\n' ' round with a widely celebrated eagle on the 18\n' '\n' 'th\n' '\n' 'green. “It\n' ' was a tough day out there. It felt like nothing was really ' 'working,”\n' ' Siem said. “But I never give up. That finish was awesome. I’m ' 'still in\n' ' the tournament. At one point, it looked like I’d need to go ' 'really low\n' ' tomorrow just to make the cut. I said what I came here to do – ' 'now\n' ' I’ve still got a chance. I’m super happy with the way I ' 'finished.”\n' '\n' '\n' '\n' 'Von Dellingshausen, who had played solid golf for much of the ' 'round,\n' ' summed up his day and the key moment: “That triple bogey on 14 ' 'still\n' ' hurts. Overall, it was mostly cruise control out there – par ' 'was\n' ' rarely in danger. Then out of nowhere came that disaster shot ' 'into the\n' ' nettles on 14 – and I kind of lost my rhythm. It was really ' 'just one\n' ' hole, but the score was so high it messed up the round a bit.”\n' '\n' '\n' '\n' 'Siem’s closing eagle was one of 16 eagles made on the day. For ' 'each\n' ' eagle scored during the tournament rounds, the BMW Group ' 'donates\n' ' €1,000 to the Philipp Lahm Foundation for Sport and Education. ' 'The\n' ' joint goal is to equip children and young people with valuable ' 'life\n' ' skills in the areas of physical activity, nutrition, and ' 'personal development.\n' '\n' '\n' '\n' 'On Friday, it will be decided which players make it into the ' 'weekend.\n' ' With the field tightly packed, a fierce and thrilling battle ' 'for the\n' ' cut is expected. The first tee time is at 7:30 a.m., with ' 'Kaymer,\n' ' Siem, and von Dellingshausen set to tee off at 7:50 a.m. from ' 'hole 10.\n' ' Please refer to the attachment for the full list of tee times.', 'content_html': '
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+++ Championship Course bares its teeth: ' 'field struggles with\n' ' unpredictable winds in opening round +++ Penge (ENG), ' 'Green (MAS), van\n' ' Driel (NED), Coussaud (FRA), Ding (CHN, all -5) share the ' 'lead +++\n' ' Martin Kaymer (GER, -2) and Marcel Siem (GER, -1) finish ' 'strong +++\n' ' 9,500 spectators on Thursday +++

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Munich. Players and experts had agreed that ' 'the dry\n' ' conditions of recent weeks would lead to low scores at ' 'the\n' ' 36th BMW International Open (2–6 July 2025). ' "Thursday's\n" ' opening round told a different story however. Only 22 of ' 'the 156\n' ' players managed to post a score better than two under par ' '– mainly due\n' ' to unpredictable winds across the Championship Course. ' 'Five players\n' ' sit tied at the top of the leaderboard at five under par: ' 'England’s\n' ' Marco Penge, Gavin Green from Malaysia, the Netherlands’ ' 'Darius van\n' ' Driel, Ugo Coussaud of France, and Wenyi Ding from China. ' '“I’ve been\n' ' looking forward to coming back to this golf course,” said ' 'Penge. “I\n' ' really think that as a long hitter you have some real ' 'advantages out here.”

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The best Germans after 18 holes are Marcel Schneider and ' 'Martin\n' ' Kaymer (both -2), followed by Marcel Siem and Jannik de ' 'Bruyn at one\n' ' under par, with Matti Schmid, Yannik Paul and standout ' 'amateur Tim\n' ' Wiedemeyer all at even par. Siem and Kaymer, who played in ' 'the same\n' ' group alongside Nicolai von Dellingshausen (+2) and drew ' 'the largest\n' ' galleries of the day, experienced a round full of highs ' 'and lows.\n' ' Kaymer (-3 over the final three holes) and Siem (-4 over ' 'the final\n' ' four) finished strongly and secured solid starts to their ' 'tournament.

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“I’m actually quite satisfied with my game – today’s ' 'result puts me\n' ' in the tournament,” said Kaymer. “I’m looking forward to ' 'tomorrow’s\n' ' round. It’s just fun playing with these two guys. The ' 'atmosphere in\n' ' our group was really positive.”

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Siem, who yesterday declared that winning the ' '36th BMW\n' ' International Open was his clear goal, capped off a ' 'rollercoaster\n' ' round with a widely celebrated eagle on the ' '18th green. “It\n' ' was a tough day out there. It felt like nothing was really ' 'working,”\n' ' Siem said. “But I never give up. That finish was awesome. ' 'I’m still in\n' ' the tournament. At one point, it looked like I’d need to ' 'go really low\n' ' tomorrow just to make the cut. I said what I came here to ' 'do – now\n' ' I’ve still got a chance. I’m super happy with the way I ' 'finished.”

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Von Dellingshausen, who had played solid golf for much of ' 'the round,\n' ' summed up his day and the key moment: “That triple bogey ' 'on 14 still\n' ' hurts. Overall, it was mostly cruise control out there – ' 'par was\n' ' rarely in danger. Then out of nowhere came that disaster ' 'shot into the\n' ' nettles on 14 – and I kind of lost my rhythm. It was ' 'really just one\n' ' hole, but the score was so high it messed up the round a ' 'bit.”

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Siem’s closing eagle was one of 16 eagles made on the ' 'day. For each\n' ' eagle scored during the tournament rounds, the BMW Group ' 'donates\n' ' €1,000 to the Philipp Lahm Foundation for Sport and ' 'Education. The\n' ' joint goal is to equip children and young people with ' 'valuable life\n' ' skills in the areas of physical activity, nutrition, and ' 'personal development.

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On Friday, it will be decided which players make it into ' 'the weekend.\n' ' With the field tightly packed, a fierce and thrilling ' 'battle for the\n' ' cut is expected. The first tee time is at 7:30 a.m., with ' 'Kaymer,\n' ' Siem, and von Dellingshausen set to tee off at 7:50 a.m. ' 'from hole 10.\n' ' Please refer to the attachment for the full list of tee ' 'times.\xa0\xa0

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The American, who is playing his first ' 'season on\n' ' the DP World Tour, started on the 10th hole, made a birdie on ' 'the\n' ' 11\n' '\n' 'th\n' '\n' ', and then aced the 12th hole (Par 3, 166 yards). He\n' ' would go on to make eight more birdies, finishing the second ' 'round at\n' ' 12 under par to take the lead. On an otherwise perfect day, ' 'the\n' ' 25-year-old might only regret making his ace on the “wrong” ' 'hole. This\n' ' year’s hole-in-one prize – a BMW M5 Touring – is awarded for an ' 'ace on\n' ' the 17\n' '\n' 'th\n' '\n' 'hole, which remains in play over the weekend.\n' '\n' '\n' '\n' 'Closest behind Bryant are Kristoffer Reitan (NOR, -10), along ' 'with\n' ' Yuto Katsuragawa (JPN), Daniel Brown (ENG), and Jordan Smith ' '(ENG),\n' ' all at -9. “I honestly don’t know what happened today. The ' 'hole-in-one\n' ' really got things going – that’s always incredibly cool,” said ' 'Bryant.\n' ' “I’m just very proud of how I executed everything, stuck to my\n' ' process, and holed some key putts. That was a big factor. The ' 'spark\n' ' really lit today – and then you just ride that momentum.”\n' '\n' '\n' '\n' 'Bryant’s ace – contributing to making him the first American ' 'since\n' ' John Daly (2001) who could potentially win the BMW ' 'International Open\n' ' – was one of 28 eagles recorded on Friday. For every eagle made ' 'during\n' ' the tournament rounds, the BMW Group is donating €1,000 to the ' 'Philipp\n' ' Lahm Foundation for Sport and Education. The joint initiative ' 'aims to\n' ' equip children and youth with key life skills in movement, ' 'nutrition,\n' ' and personal development. Heading into the weekend, the ' 'donation total\n' ' already stands at €44,000.\n' '\n' '\n' '\n' 'While Bryant and Reitan have created a slight gap, the ' 'leaderboard\n' ' remains tightly packed, promising an exciting weekend of golf. ' 'A total\n' ' of 68 players made the cut – including seven Germans. Among the ' 'most\n' ' promising are Marcel Siem (-7, T10), Marcel Schneider, Matti ' 'Schmid,\n' ' and the sensationally performing amateur Tim Wiedemeyer (all ' '-6, T15).\n' '\n' '\n' '\n' 'Siem said: “I’m very happy. Apart from the 9th hole, I took ' 'advantage\n' ' of all the chances I had. All in all, I’m really satisfied with ' 'my\n' ' 6-under round today. I don’t think much more was possible – I ' 'really\n' ' got the maximum out of it. My goal is to start the weekend ' 'confidently\n' ' and go at the flags more aggressively when I’m in the fairway. ' 'That’s\n' ' my game plan.”\n' '\n' '\n' '\n' 'Schneider was also pleased with his performance: “Today went ' 'better\n' ' than yesterday. The putter got really hot at times. Overall, ' 'the\n' ' ball-striking was better. It wasn’t perfect yet, but overall, ' 'I’m\n' ' satisfied. The four early birdies definitely gave me a push. My ' 'plan\n' ' is to keep playing well, attack the course, and hit a lot of ' 'greens.\n' ' I’ll take it shot by shot and see where that gets me.”\n' '\n' '\n' '\n' 'Amateur Tim Wiedemeyer has been playing impressive golf this ' 'week. In\n' ' his hometown, the 20-year-old followed up his even-par opening ' 'round\n' ' with a 66 today and said: “I’m very happy. Six under par is ' 'pretty\n' ' good. I tried to hit a lot of fairways and greens. And when the ' 'putter\n' ' gets hot, you shoot a good score. The support – especially on ' 'the back\n' ' nine – was really cool. It felt more like an evening round ' 'with\n' ' friends. That definitely helped my game today. Now, I just want ' 'to\n' ' have fun. The cut is made – let’s see what happens and enjoy ' 'it.”\n' '\n' '\n' '\n' 'For Martin Kaymer (-4, T37), the dream of a second win in Munich\n' ' after 2008 is still alive – albeit with a steep task ahead, ' 'sitting\n' ' seven shots behind the leader. The two-time Major champion ' 'said:\n' ' “Overall, I was satisfied with my game and hit a lot of good ' 'shots,\n' ' but I didn’t take advantage of the par-5s. Those are the real ' 'birdie\n' ' chances this week, and I missed out there. On this course – ' 'especially\n' ' if the weather is good – you can really go low. Marcel proved ' 'that\n' ' today. I know what I need to do tomorrow and hope to shoot a ' 'good\n' ' round to still be in contention on Sunday.”\n' '\n' '\n' '\n' 'Completing the group of Germans playing on the weekend are ' 'Yannik\n' ' Paul (-4, T37) and Hurly Long (-3, T53). Missing the cut (-3) ' 'were\n' ' defending champion Ewen Ferguson (SCO), Masters champion ' 'Patrick Reed\n' ' (USA), and Europe’s Ryder Cup captain Luke Donald (ENG).\n' '\n' '\n' '\n' 'Full tee times for round three are attached.', 'content_html': '
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+++ 9 under par and a hole-in-one: Davis ' 'Bryant (USA, -12) is the\n' ' standout performer of round two +++ Kristoffer Reitan ' '(NOR) two shots\n' ' back in second +++ Marcel Siem (-7, T10), Marcel ' 'Schneider, Matti\n' ' Schmid, and impressive amateur Tim Wiedemeyer (all -6, ' 'T15) in\n' ' promising positions +++

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Munich. Davis Bryant had a sensational day ' 'at the BMW\n' ' International Open. The American, who is playing his first ' 'season on\n' ' the DP World Tour, started on the 10th hole, made a birdie ' 'on the\n' ' 11th, and then aced the 12th hole (Par 3, 166 ' 'yards). He\n' ' would go on to make eight more birdies, finishing the ' 'second round at\n' ' 12 under par to take the lead. On an otherwise perfect ' 'day, the\n' ' 25-year-old might only regret making his ace on the ' '“wrong” hole. This\n' ' year’s hole-in-one prize – a BMW M5 Touring – is awarded ' 'for an ace on\n' ' the 17th hole, which remains in play over the ' 'weekend.

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Closest behind Bryant are Kristoffer Reitan (NOR, -10), ' 'along with\n' ' Yuto Katsuragawa (JPN), Daniel Brown (ENG), and Jordan ' 'Smith (ENG),\n' ' all at -9. “I honestly don’t know what happened today. The ' 'hole-in-one\n' ' really got things going – that’s always incredibly cool,” ' 'said Bryant.\n' ' “I’m just very proud of how I executed everything, stuck ' 'to my\n' ' process, and holed some key putts. That was a big factor. ' 'The spark\n' ' really lit today – and then you just ride that ' 'momentum.”

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Bryant’s ace – contributing to making him the first ' 'American since\n' ' John Daly (2001) who could potentially win the BMW ' 'International Open\n' ' – was one of 28 eagles recorded on Friday. For every eagle ' 'made during\n' ' the tournament rounds, the BMW Group is donating €1,000 to ' 'the Philipp\n' ' Lahm Foundation for Sport and Education. The joint ' 'initiative aims to\n' ' equip children and youth with key life skills in movement, ' 'nutrition,\n' ' and personal development. Heading into the weekend, the ' 'donation total\n' ' already stands at €44,000.

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While Bryant and Reitan have created a slight gap, the ' 'leaderboard\n' ' remains tightly packed, promising an exciting weekend of ' 'golf. A total\n' ' of 68 players made the cut – including seven Germans. ' 'Among the most\n' ' promising are Marcel Siem (-7, T10), Marcel Schneider, ' 'Matti Schmid,\n' ' and the sensationally performing amateur Tim Wiedemeyer ' '(all -6, T15).

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Siem said: “I’m very happy. Apart from the 9th hole, I ' 'took advantage\n' ' of all the chances I had. All in all, I’m really satisfied ' 'with my\n' ' 6-under round today. I don’t think much more was possible ' '– I really\n' ' got the maximum out of it. My goal is to start the weekend ' 'confidently\n' ' and go at the flags more aggressively when I’m in the ' 'fairway. That’s\n' ' my game plan.”

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Schneider was also pleased with his performance: “Today ' 'went better\n' ' than yesterday. The putter got really hot at times. ' 'Overall, the\n' ' ball-striking was better. It wasn’t perfect yet, but ' 'overall, I’m\n' ' satisfied. The four early birdies definitely gave me a ' 'push. My plan\n' ' is to keep playing well, attack the course, and hit a lot ' 'of greens.\n' ' I’ll take it shot by shot and see where that gets ' 'me.”

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Amateur Tim Wiedemeyer has been playing impressive golf ' 'this week. In\n' ' his hometown, the 20-year-old followed up his even-par ' 'opening round\n' ' with a 66 today and said: “I’m very happy. Six under par ' 'is pretty\n' ' good. I tried to hit a lot of fairways and greens. And ' 'when the putter\n' ' gets hot, you shoot a good score. The support – especially ' 'on the back\n' ' nine – was really cool. It felt more like an evening round ' 'with\n' ' friends. That definitely helped my game today. Now, I just ' 'want to\n' ' have fun. The cut is made – let’s see what happens and ' 'enjoy it.”

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For Martin Kaymer (-4, T37), the dream of a second win in ' 'Munich\n' ' after 2008 is still alive – albeit with a steep task ' 'ahead, sitting\n' ' seven shots behind the leader. The two-time Major champion ' 'said:\n' ' “Overall, I was satisfied with my game and hit a lot of ' 'good shots,\n' ' but I didn’t take advantage of the par-5s. Those are the ' 'real birdie\n' ' chances this week, and I missed out there. On this course ' '– especially\n' ' if the weather is good – you can really go low. Marcel ' 'proved that\n' ' today. I know what I need to do tomorrow and hope to shoot ' 'a good\n' ' round to still be in contention on Sunday.”

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Completing the group of Germans playing on the weekend ' 'are Yannik\n' ' Paul (-4, T37) and Hurly Long (-3, T53). Missing the cut ' '(-3) were\n' ' defending champion Ewen Ferguson (SCO), Masters champion ' 'Patrick Reed\n' ' (USA), and Europe’s Ryder Cup captain Luke Donald ' '(ENG).

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Full tee times for round three are attached.

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', 'date': '2025-07-04T00:00:00', 'language': 'en', 'title': '36th BMW International Open: Davis Bryant delivers dream round and ' 'ace on Friday – Seven Germans make the cut.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451191EN/36th-bmw-international-open:-davis-bryant-delivers-dream-round-and-ace-on-friday-%E2%80%93-seven-germans-make-the-cut?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:32 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:32 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451177EN/alexander-calder%E2%80%99s-art-car-returns-to-le-mans-after-50-years:-bmw-art-car-world-tour-at-le-mans-classic-2025-celebration-of-the-50th-anniversary-of-the-bmw-art-car-collection-and-the-bmw-3-series> {'content': 'Le Mans/Munich.\n' '\n' 'This edition of Le Mans Classic marks\n' ' a historic occasion with the return of the first\n' '\n' '#BMW Art Car\n' '\n' 'by\n' '\n' '#Alexander Calder\n' '\n' ", in its Artist's Proof version, initiated by the\n" ' Calder Foundation and BMW Group Classic, to the track where it ' 'all\n' ' began 50 years ago. Hervé Poulain, the visionary behind the BMW ' 'Art\n' " Cars, and Alexander SC Rower, Calder's grandson, will take a\n" ' ceremonial lap in this automotive artwork on Sunday, July 6, ' 'from 9:45\n' ' to 10:25am, during the BMW parade. This event pays vibrant ' 'tribute to\n' ' the originality of the project, where art meets automotive,\n' ' perpetuating a tradition that has lasted for half a century.\n' '\n' '\n' '\n' 'As a long-standing partner of Le Mans Classic, BMW celebrates ' 'this\n' ' year the double anniversary of its iconic BMW Art Cars and the ' 'BMW 3\n' ' Series. Taking place from 4 to 6 July, Le Mans Classic brings ' 'together\n' ' classic and vintage racing cars on the legendary 24 Hours of Le ' 'Mans\n' ' circuit, creating a strong link between historical heritage ' 'and\n' ' contemporary innovation.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'This strong presence on the Circuit de la Sarthe\n' " underlines BMW's long-standing commitment to the alliance " 'between art\n' ' and technology. The presentation of the first BMW Art Car marks ' 'a\n' ' celebration of the artistic and technological journey, ' 'reinforcing the\n' ' idea that past progress feeds future innovation. This iconic\n' '\n' '#BMW 3.0\n' ' CSL\n' '\n' 'embodies a perfect balance of lightness, performance and bold ' 'aesthetics.\n' '\n' '\n' '\n' '2025 marks the 50th anniversary of the BMW Art Cars, as well as ' 'the\n' ' 50th anniversary of the\n' '\n' 'BMW 3 Series\n' '\n' ', one of the\n' " world's best-selling premium cars with over 20 million units " 'sold.\n' '\n' '\n' '\n' 'On this occasion, Hervé Poulain, co-founder of the BMW Art Cars,\n' ' auctioneer and racing driver, will share his vision and ' 'emotions about\n' ' the creation of the first Art Car and discuss the uniqueness of ' 'this\n' ' visionary collection. Alexander SC Rower, president of the ' 'Calder\n' ' Foundation and grandson of the artist, will talk about the ' 'importance\n' " of this rolling sculpture in his grandfather's artistic legacy. " 'This\n' ' meeting will be marked by the themes of transmission and ' 'passion.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Hervé Poulain says\n' '\n' ': "I wanted to provoke a\n' ' meeting between the major arts and industry, two worlds that ' 'ignored\n' ' each other. The BMW Art Cars have transformed the status of ' 'the\n' ' automobile by bringing this object born from applied arts into ' 'the\n' ' fine art.” Looking to the future, he continues: “The automotive ' 'myth\n' ' has undergone many transformations. Today, this myth is ' 'evolving as\n' ' the 21st century promises unprecedented advancements. The BMW ' 'Art Car\n' ' by Calder was born 50 years ago in reaction to the pessimism ' 'generated\n' ' by the first oil shock, as a symbolic gesture of optimism and\n' ' confidence in the future.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '50 years of ‘rolling sculptures’: the BMW Art Car Collection\n' '\n' '\n' '\n' 'Since 1975, renowned artists from around the world have created ' 'BMW\n' ' Art Cars. The idea emerged thanks to French racing driver and ' 'art\n' ' enthusiast Hervé Poulain, who, in collaboration with Jochen ' 'Neerpasch,\n' ' then Head of Motorsport at BMW, invited his friend and artist\n' ' Alexander Calder to paint a car. The result was a BMW 3.0 CSL ' 'that\n' ' participated in the 24 Hours of Le Mans in 1975, captivating ' 'the\n' ' public and marking the birth of the BMW Art Car Collection. ' 'Famous\n' ' figures such as Frank Stella, Roy Lichtenstein, Andy Warhol, ' 'Robert\n' ' Rauschenberg, Esther Mahlangu, David Hockney, Jenny Holzer and ' 'Ólafur\n' ' Elíasson have since enriched the collection with their unique ' 'styles.\n' ' More recently, John Baldessari and Cao Fei have used the BMW M6 ' 'GTLM\n' ' and BMW M6 GT3 respectively to add dynamic race cars to the\n' ' collection, competing at Daytona in 2016 and Macau in 2017. The ' 'BMW\n' ' Art Cars by Jeff Koons and Julie Mehretu raced at the 24 Hours ' 'of Le\n' ' Mans in 2010 and 2024.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Le Mans Classic\n' '\n' '\n' '\n' 'Since its beginnings, Le Mans Classic has provided a unique ' 'stage\n' ' where more than 600 cars gather to pay tribute to the history ' 'of\n' ' motorsport. BMW, a loyal partner of the event, showcases a ' 'range of\n' " iconic vehicles, symbols of this rich tradition. This year's Le " 'Mans\n' ' Classic poster honours the legendary\n' '\n' '#BMW M1\n' ' Procar\n' '\n' ', paying tribute to the cars that have marked\n' ' the history of the greatest endurance race of all time.\n' '\n' '\n' '\n' 'With over 200,000 visitors expected, Le Mans Classic is much ' 'more\n' ' than just a car gathering. It is a grand popular festival, ' 'enriched by\n' ' parades and cultural activities that connect automotive history ' 'with\n' ' the future. In this year of double celebration, BMW is ' 'highlighting\n' ' its rich heritage while reaffirming its commitment to ' 'innovation and excellence.\n' '\n' '\n' '\n' 'Models on display in the BMW area from 4 to 6 July:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' "1975 BMW 3.0 CSL Calder (Artist's Proof)\n" '\n' '\n' '\n' '1995 BMW M3 GT Coupé E36\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW M3 CS Touring\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW i4 M60\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW M Electrified (Development Prototype)\n' '\n' '\n' '\n' "Further information on the Calder BMW Art Car (Artist's Proof)\n" '\n' '\n' '\n' 'can\n' ' be found here\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' "The BMW Group's Cultural Engagement, with exclusive updates and\n" ' deeper insights into its global initiatives can be followed on\n' ' Instagram at\n' '\n' '@BMWGroupCulture\n' '\n' '.', 'content_html': '
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\n' ' Le Mans/Munich. This edition of Le Mans ' 'Classic marks\n' ' a historic occasion with the return of the first ' '#BMW ' 'Art Car by\n' ' #Alexander Calder, ' "in its Artist's Proof version, initiated by the\n" ' Calder Foundation and BMW Group Classic, to the track ' 'where it all\n' ' began 50 years ago. Hervé Poulain, the visionary behind ' 'the BMW Art\n' " Cars, and Alexander SC Rower, Calder's grandson, will take " 'a\n' ' ceremonial lap in this automotive artwork on Sunday, July ' '6, from 9:45\n' ' to 10:25am, during the BMW parade. This event pays vibrant ' 'tribute to\n' ' the originality of the project, where art meets ' 'automotive,\n' ' perpetuating a tradition that has lasted for half a ' 'century.

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As a long-standing partner of Le Mans Classic, BMW ' 'celebrates this\n' ' year the double anniversary of its iconic BMW Art Cars and ' 'the BMW 3\n' ' Series. Taking place from 4 to 6 July, Le Mans Classic ' 'brings together\n' ' classic and vintage racing cars on the legendary 24 Hours ' 'of Le Mans\n' ' circuit, creating a strong link between historical ' 'heritage and\n' ' contemporary innovation.

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\n' ' \xa0This strong presence on the Circuit ' 'de la Sarthe\n' " underlines BMW's long-standing commitment to the alliance " 'between art\n' ' and technology. The presentation of the first BMW Art Car ' 'marks a\n' ' celebration of the artistic and technological journey, ' 'reinforcing the\n' ' idea that past progress feeds future innovation. This ' 'iconic #BMW 3.0\n' ' CSL embodies a perfect balance of lightness, ' 'performance and bold aesthetics.

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2025 marks the 50th anniversary of the BMW Art Cars, as ' 'well as the\n' ' 50th anniversary of the BMW 3 Series, one ' 'of the\n' " world's best-selling premium cars with over 20 million " 'units sold.

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On this occasion, Hervé Poulain, co-founder of the BMW ' 'Art Cars,\n' ' auctioneer and racing driver, will share his vision and ' 'emotions about\n' ' the creation of the first Art Car and discuss the ' 'uniqueness of this\n' ' visionary collection. Alexander SC Rower, president of the ' 'Calder\n' ' Foundation and grandson of the artist, will talk about the ' 'importance\n' " of this rolling sculpture in his grandfather's artistic " 'legacy. This\n' ' meeting will be marked by the themes of transmission and ' 'passion.

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\n' ' Hervé Poulain says: "I wanted to provoke ' 'a\n' ' meeting between the major arts and industry, two worlds ' 'that ignored\n' ' each other. The BMW Art Cars have transformed the status ' 'of the\n' ' automobile by bringing this object born from applied arts ' 'into the\n' ' fine art.” Looking to the future, he continues: “The ' 'automotive myth\n' ' has undergone many transformations. Today, this myth is ' 'evolving as\n' ' the 21st century promises unprecedented advancements. The ' 'BMW Art Car\n' ' by Calder was born 50 years ago in reaction to the ' 'pessimism generated\n' ' by the first oil shock, as a symbolic gesture of optimism ' 'and\n' ' confidence in the future.”

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\n' ' 50 years of ‘rolling sculptures’: the BMW Art Car ' 'Collection

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Since 1975, renowned artists from around the world have ' 'created BMW\n' ' Art Cars. The idea emerged thanks to French racing driver ' 'and art\n' ' enthusiast Hervé Poulain, who, in collaboration with ' 'Jochen Neerpasch,\n' ' then Head of Motorsport at BMW, invited his friend and ' 'artist\n' ' Alexander Calder to paint a car. The result was a BMW 3.0 ' 'CSL that\n' ' participated in the 24 Hours of Le Mans in 1975, ' 'captivating the\n' ' public and marking the birth of the BMW Art Car ' 'Collection. Famous\n' ' figures such as Frank Stella, Roy Lichtenstein, Andy ' 'Warhol, Robert\n' ' Rauschenberg, Esther Mahlangu, David Hockney, Jenny Holzer ' 'and Ólafur\n' ' Elíasson have since enriched the collection with their ' 'unique styles.\n' ' More recently, John Baldessari and Cao Fei have used the ' 'BMW M6 GTLM\n' ' and BMW M6 GT3 respectively to add dynamic race cars to ' 'the\n' ' collection, competing at Daytona in 2016 and Macau in ' '2017. The BMW\n' ' Art Cars by Jeff Koons and Julie Mehretu raced at the 24 ' 'Hours of Le\n' ' Mans in 2010 and 2024.

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\n' ' Le Mans Classic

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Since its beginnings, Le Mans Classic has provided a ' 'unique stage\n' ' where more than 600 cars gather to pay tribute to the ' 'history of\n' ' motorsport. BMW, a loyal partner of the event, showcases a ' 'range of\n' ' iconic vehicles, symbols of this rich tradition. This ' "year's Le Mans\n" ' Classic poster honours the legendary #BMW M1\n' ' Procar, paying tribute to ' 'the cars that have marked\n' ' the history of the greatest endurance race of all ' 'time.

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With over 200,000 visitors expected, Le Mans Classic is ' 'much more\n' ' than just a car gathering. It is a grand popular festival, ' 'enriched by\n' ' parades and cultural activities that connect automotive ' 'history with\n' ' the future. In this year of double celebration, BMW is ' 'highlighting\n' ' its rich heritage while reaffirming its commitment to ' 'innovation and excellence.

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Models on display in the BMW area from 4 to 6 July:

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  • 1975 BMW 3.0 CSL Calder (Artist's Proof)
    • \n" '
  • 1995 BMW M3 GT Coupé E36
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  • BMW M3 CS Touring
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  • BMW i4 M60
    • \n' '
  • BMW M Electrified (Development Prototype)
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Further information on the Calder BMW Art Car (Artist's " 'Proof) \n' ' can\n' ' be found here.

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The BMW Group's Cultural Engagement, with exclusive " 'updates and\n' ' deeper insights into its global initiatives can be ' 'followed on\n' ' Instagram at @BMWGroupCulture.

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\n' ' The Hague/Munich.\xa0On Thursday 3 July, ' 'the Louwman\n' ' Museum opened the “Fine Art on Wheels” exhibition, ' 'featuring a\n' ' remarkable collection of eight iconic BMW Art Cars. This ' 'unique\n' ' exhibition, which is only on display for two months, ' 'offers a rare\n' ' opportunity to discover these masterpieces, designed by\n' ' internationally renowned artists such as Andy Warhol, Roy\n' ' Lichtenstein, David Hockney, and Esther Mahlangu. The ' 'exhibition will\n' ' run from July 4 to August 31, 2025.

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The selected cars illustrate the unique fusion of art, ' 'motorsport,\n' ' and design that has characterized the BMW Art Car ' 'Collection since\n' ' 1975. For this anniversary edition, the Louwman Museum has ' 'chosen\n' ' eight examples that together form a journey through modern ' 'art history\n' ' on four wheels:

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  • Alexander Calder: BMW 3.0 CSL (1975)
    • \n' '
  • Frank Stella: BMW 3.0 CSL (1976)
    • \n' '
  • Roy Lichtenstein: BMW 320 Group 5 (1977)
    • \n' '
  • Andy Warhol: BMW M1 Group 4 (1979)
    • \n' '
  • César Manrique: BMW 730i (1990)
    • \n' '
  • Esther Mahlangu: BMW 525i (1991)
    • \n' '
  • David Hockney: BMW 850 CSi (1995)
    • \n' '
  • Jeff Koons: BMW M3 GT2 (2010)
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\n' ' Ronald Kooyman, Managing Director of the Louwman\n' ' Museum: “We are incredibly proud to have eight ' 'iconic rolling\n' ' sculptures temporarily on display at the Louwman Museum, ' 'contributing\n' ' to the celebration of the 50th anniversary of the BMW Art ' 'Cars. This\n' ' special exhibition brings together art and automotive ' 'culture in a\n' ' truly unique and inspiring way.”

\n' '

The exhibition at the Louwman Museum is part of the ' 'ongoing BMW Art\n' ' Car World Tour, which showcases the legendary BMW Art Cars ' 'across\n' ' various art and automotive platforms worldwide. ' 'Celebrating the 50th\n' ' anniversary of the collection, this tour not only ' 'highlights the\n' ' artistic brilliance of the collection but also emphasizes ' 'the\n' ' innovative spirit of BMW as it continues to merge art with ' 'automotive excellence.

\n' '

The Art Car World Tour schedule is still evolving and ' 'will continue\n' ' through most of 2026. Further stops and venues are ' 'planned, including\n' ' Belgium France, Le Mans, Classic, Brussels, Zoute Gran ' 'Prix, Turkey,\n' ' Contemporary Instanbul – and many others.

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\n' ' Practical Information
The exhibition ' 'will be on\n' ' display from July 4 to August 31, 2025, at the Louwman ' 'Museum in The\n' ' Hague. Due to expected high attendance, the museum will be ' 'open seven\n' ' days a week during this period.

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For more information, please visit: www.louwmanmuseum.nl/pers-fine-art-on-wheels

\n' "

The BMW Group's Cultural Engagement, with exclusive " 'updates and\n' ' deeper insights into its global initiatives can be ' 'followed on\n' ' Instagram at @BMWGroupCulture.

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', 'date': '2025-07-04T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Revving up art: Louwman Museum to open “Fine Art on Wheels” ' 'exhibition as part of the Art Car World Tour. Eight “rolling ' 'sculptures” from the legendary BMW Art Car Collection on display in ' 'the year of its 50th anniversary.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451179EN/revving-up-art:-louwman-museum-to-open-%E2%80%9Cfine-art-on-wheels%E2%80%9D-exhibition-as-part-of-the-art-car-world-tour-eight-%E2%80%9Crolling-sculptures%E2%80%9D-from-the-legendary-bmw-art-car-collection-on-display-in-the-year-of-its-50th-anniversary'} 2025-11-16 01:00:32 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:32 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451203EN/36th-bmw-international-open:-daniel-brown-leads-ahead-of-final-round-%E2%80%93-schmid-and-wiedemeyer-best-germans> {'content': '+++ England’s Daniel Brown (-16) takes the lead +++ Jordan Smith\n' ' (ENG, -15) in second place +++ Matti Schmid (-10, T12) and ' 'amateur Tim\n' ' Wiedemeyer (-9, T17) best Germans +++ Marcel Siem and Martin ' 'Kaymer\n' ' out of title contention +++ €56,000 already raised for "Eagles\n' ' for Education" +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Munich.\n' '\n' '“Moving Day” under the best conditions: Round\n' ' 3 of the BMW International Open shook up the leaderboard\n' ' significantly. Rising all the way to the top was England’s ' 'Daniel\n' ' Brown, who carded a 65 on Saturday to take the lead at 16 under ' 'par.\n' ' His round of 65 was the best score of the day, matched by ' 'Dutchman\n' ' Joost Luiten (-13, 3rd) and Spain’s Ivan Cantero (-11, T9). ' 'Just one\n' ' stroke behind Brown is fellow Englishman, Jordan Smith (-15), ' 'who shot\n' ' a 66.\n' '\n' '\n' '\n' 'From a German perspective, the biggest movers were Matti\n' ' Schmid\n' '\n' '(-10, T12) and amateur Tim Wiedemeyer (-9, T17). Marcel\n' ' Schneider (today -2, total -8, T20), Martin Kaymer (-2, -6, ' 'T34),\n' ' Yannik Paul (-1, -5, T41), Marcel Siem (+2, -5, T41), and Hurly ' 'Long\n' ' (-1, -4, T53) were unable to improve their positions.\n' '\n' '\n' '\n' 'Brown made just one bogey on Saturday and claimed the top spot on ' 'the\n' ' leaderboard thanks to a fantastic back nine featuring four ' 'birdies and\n' ' one eagle. The 30-year-old, who celebrated his only win on the ' 'DP\n' ' World Tour in 2023, credited his performance to a sense of ' 'ease: “I\n' ' actually didn’t play or control the ball as well as I did ' 'yesterday,\n' ' but the final holes went really well. I was just in a flow, ' 'felt no\n' ' pressure all day, was very relaxed, and had fun with my ' 'caddie.”\n' '\n' '\n' '\n' 'The largest deficit ever overcome by a BMW International Open ' 'winner\n' ' on Sunday is five shots - a feat achieved by five players since ' 'the\n' ' tournament began in 1989: Mark McNulty (IRL, 1994), Frank ' 'Nobilo (NZL,\n' ' 1995), David Horsey (ENG, 2010), Fabrizio Zanotti (PAR, 2014), ' 'and,\n' ' most recently, Pablo Larrazábal (ESP, 2015).\n' '\n' '\n' '\n' 'Although Matti Schmid posted the best round among the German ' 'players\n' ' with a 68, the Regensburg native remains six shots behind Brown ' '- just\n' ' outside the comeback “window.” Two late bogeys on holes 16 and ' '17 kept\n' ' him from scoring even lower in an otherwise flawless round. ' 'Still, the\n' ' 27-year-old was thrilled with the atmosphere on course and ' 'hasn’t\n' ' given up hope: “There are so many golf fans out here creating ' 'an\n' ' incredible level of support. You can only draw energy from an\n' ' atmosphere like this. Every good shot is cheered. It definitely ' 'gives\n' ' you a positive feeling. On the front nine I hit almost nothing ' 'and had\n' ' a lot of bad drives. But I had a great short game and putted ' 'well. The\n' ' back nine was really solid. Overall, I’m happy with that. You ' 'really\n' ' have to hit good shots here to score well. But with the par-5s ' 'and\n' ' hole 16, which is attackable, there are birdie chances out ' 'there.\n' ' Martin Kaymer shot 8 under in the final round back in 2021 - ' 'something\n' ' like that is what we’ll need.”\n' '\n' '\n' '\n' 'Amateur Tim Wiedemeyer continued to impress. In his hometown, ' 'the\n' ' 20-year-old shot a 69 and now sits at 9 under par, maintaining ' 'his\n' ' spot inside the top 20. “The atmosphere out there was great,”\n' ' Wiedemeyer said. “There were a lot of people I know in the ' 'crowd. It’s\n' ' just a cool vibe, and the support really helps you play well. ' 'After\n' ' making the cut, everything was pretty relaxed anyway. I mean, ' 'I’ve got\n' ' nothing to lose here. I know where I stand -\xa0 I’m still an ' 'amateur.\n' ' I’m just having fun, learning a few things, and we’ll see what ' 'happens tomorrow.”\n' '\n' '\n' '\n' 'Martin Kaymer - still the only German winner of the BMW ' 'International\n' ' Open since 2008 and the youngest in tournament history - likely ' 'won’t\n' ' add a second title this year, but was still satisfied with his\n' ' performance in Munich: “Two under par is okay, but it doesn’t ' 'get you\n' ' anywhere,” said the two-time major champion. “You really need ' 'one low\n' ' round in this tournament to climb the leaderboard. I didn’t hit ' 'enough\n' ' fairways today. If I do tomorrow, I can create a lot of ' 'chances. I\n' ' might play a bit more aggressively. I feel good around the ' 'greens and\n' ' have had lots of up-and-downs this week. So I think I can allow ' 'myself\n' ' to take a few more risks.”\n' '\n' '\n' '\n' 'Marcel Siem, who had put himself in a strong weekend position ' 'after\n' ' the first two rounds, experienced what he described as “a day ' 'to\n' ' forget.” Two bogeys at the start and a triple-bogey on the ' 'par-5 6th\n' ' derailed his round early. A spectacular eagle on the par-4 16th ' 'and a\n' ' birdie on the final hole couldn’t salvage the day. “Of course ' 'it’s\n' ' frustrating and sad to know you have no chance to win anymore,” ' 'Siem\n' ' said. “Then I tried to make the impossible possible and just ' 'focused\n' ' on eagles and aces to somehow get back into it for Sunday. But ' 'it is\n' ' what it is - I’ve only got myself to blame.”\n' '\n' '\n' '\n' 'Siem’s eagle was one of 56 made so far in the tournament. That ' 'means\n' ' the “Eagles for Education” donation total from last year ' '(€55,000) has\n' ' already been surpassed in Round 3. For every eagle made during ' 'the\n' ' tournament rounds, the BMW Group donates €1,000 to the Philipp ' 'Lahm\n' ' Foundation for Sport and Education. The shared goal is to ' 'equip\n' ' children and young people with key skills in movement, ' 'nutrition, and\n' ' personal development.\n' '\n' '\n' '\n' 'The final round at Golfclub München Eichenried begins on Sunday ' 'at\n' ' 7:10 AM. The final pairing, featuring Brown and Smith, tees off ' 'at\n' ' 1:10 PM. Please refer to the attachment for the full list of ' 'tee times.', 'content_html': '
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+++ England’s Daniel Brown (-16) takes ' 'the lead +++ Jordan Smith\n' ' (ENG, -15) in second place +++ Matti Schmid (-10, T12) and ' 'amateur Tim\n' ' Wiedemeyer (-9, T17) best Germans +++ Marcel Siem and ' 'Martin Kaymer\n' ' out of title contention +++ €56,000 already raised for ' '"Eagles\n' ' for Education" +++

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Munich. “Moving Day” under the best ' 'conditions: Round\n' ' 3 of the BMW International Open shook up the leaderboard\n' ' significantly. Rising all the way to the top was England’s ' 'Daniel\n' ' Brown, who carded a 65 on Saturday to take the lead at 16 ' 'under par.\n' ' His round of 65 was the best score of the day, matched by ' 'Dutchman\n' ' Joost Luiten (-13, 3rd) and Spain’s Ivan Cantero (-11, ' 'T9). Just one\n' ' stroke behind Brown is fellow Englishman, Jordan Smith ' '(-15), who shot\n' ' a 66.

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From a German perspective, the biggest movers were Matti\n' ' Schmid\xa0
(-10, T12) and amateur Tim Wiedemeyer (-9, ' 'T17). Marcel\n' ' Schneider (today -2, total -8, T20), Martin Kaymer (-2, ' '-6, T34),\n' ' Yannik Paul (-1, -5, T41), Marcel Siem (+2, -5, T41), and ' 'Hurly Long\n' ' (-1, -4, T53) were unable to improve their positions.

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Brown made just one bogey on Saturday and claimed the top ' 'spot on the\n' ' leaderboard thanks to a fantastic back nine featuring four ' 'birdies and\n' ' one eagle. The 30-year-old, who celebrated his only win on ' 'the DP\n' ' World Tour in 2023, credited his performance to a sense of ' 'ease: “I\n' ' actually didn’t play or control the ball as well as I did ' 'yesterday,\n' ' but the final holes went really well. I was just in a ' 'flow, felt no\n' ' pressure all day, was very relaxed, and had fun with my ' 'caddie.”

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The largest deficit ever overcome by a BMW International ' 'Open winner\n' ' on Sunday is five shots - a feat achieved by five players ' 'since the\n' ' tournament began in 1989: Mark McNulty (IRL, 1994), Frank ' 'Nobilo (NZL,\n' ' 1995), David Horsey (ENG, 2010), Fabrizio Zanotti (PAR, ' '2014), and,\n' ' most recently, Pablo Larrazábal (ESP, 2015).

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Although Matti Schmid posted the best round among the ' 'German players\n' ' with a 68, the Regensburg native remains six shots behind ' 'Brown - just\n' ' outside the comeback “window.” Two late bogeys on holes 16 ' 'and 17 kept\n' ' him from scoring even lower in an otherwise flawless ' 'round. Still, the\n' ' 27-year-old was thrilled with the atmosphere on course and ' 'hasn’t\n' ' given up hope: “There are so many golf fans out here ' 'creating an\n' ' incredible level of support. You can only draw energy from ' 'an\n' ' atmosphere like this. Every good shot is cheered. It ' 'definitely gives\n' ' you a positive feeling. On the front nine I hit almost ' 'nothing and had\n' ' a lot of bad drives. But I had a great short game and ' 'putted well. The\n' ' back nine was really solid. Overall, I’m happy with that. ' 'You really\n' ' have to hit good shots here to score well. But with the ' 'par-5s and\n' ' hole 16, which is attackable, there are birdie chances out ' 'there.\n' ' Martin Kaymer shot 8 under in the final round back in 2021 ' '- something\n' ' like that is what we’ll need.”

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Amateur Tim Wiedemeyer continued to impress. In his ' 'hometown, the\n' ' 20-year-old shot a 69 and now sits at 9 under par, ' 'maintaining his\n' ' spot inside the top 20. “The atmosphere out there was ' 'great,”\n' ' Wiedemeyer said. “There were a lot of people I know in the ' 'crowd. It’s\n' ' just a cool vibe, and the support really helps you play ' 'well. After\n' ' making the cut, everything was pretty relaxed anyway. I ' 'mean, I’ve got\n' ' nothing to lose here. I know where I stand -\xa0 I’m still ' 'an amateur.\n' ' I’m just having fun, learning a few things, and we’ll see ' 'what happens tomorrow.”

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Martin Kaymer - still the only German winner of the BMW ' 'International\n' ' Open since 2008 and the youngest in tournament history - ' 'likely won’t\n' ' add a second title this year, but was still satisfied with ' 'his\n' ' performance in Munich: “Two under par is okay, but it ' 'doesn’t get you\n' ' anywhere,” said the two-time major champion. “You really ' 'need one low\n' ' round in this tournament to climb the leaderboard. I ' 'didn’t hit enough\n' ' fairways today. If I do tomorrow, I can create a lot of ' 'chances. I\n' ' might play a bit more aggressively. I feel good around the ' 'greens and\n' ' have had lots of up-and-downs this week. So I think I can ' 'allow myself\n' ' to take a few more risks.”

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Marcel Siem, who had put himself in a strong weekend ' 'position after\n' ' the first two rounds, experienced what he described as “a ' 'day to\n' ' forget.” Two bogeys at the start and a triple-bogey on the ' 'par-5 6th\n' ' derailed his round early. A spectacular eagle on the par-4 ' '16th and a\n' ' birdie on the final hole couldn’t salvage the day. “Of ' 'course it’s\n' ' frustrating and sad to know you have no chance to win ' 'anymore,” Siem\n' ' said. “Then I tried to make the impossible possible and ' 'just focused\n' ' on eagles and aces to somehow get back into it for Sunday. ' 'But it is\n' ' what it is - I’ve only got myself to blame.”

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Siem’s eagle was one of 56 made so far in the tournament. ' 'That means\n' ' the “Eagles for Education” donation total from last year ' '(€55,000) has\n' ' already been surpassed in Round 3. For every eagle made ' 'during the\n' ' tournament rounds, the BMW Group donates €1,000 to the ' 'Philipp Lahm\n' ' Foundation for Sport and Education. The shared goal is to ' 'equip\n' ' children and young people with key skills in movement, ' 'nutrition, and\n' ' personal development.

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The final round at Golfclub München Eichenried begins on ' 'Sunday at\n' ' 7:10 AM. The final pairing, featuring Brown and Smith, ' 'tees off at\n' ' 1:10 PM. Please refer to the attachment for the full list ' 'of tee times.

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\n' ' The Hague/Munich.\xa0On Thursday 3 July, ' 'the Louwman\n' ' Museum opened the “Fine Art on Wheels” exhibition, ' 'featuring a\n' ' remarkable collection of eight iconic BMW Art Cars. This ' 'unique\n' ' exhibition, which is only on display for two months, ' 'offers a rare\n' ' opportunity to discover these masterpieces, designed by\n' ' internationally renowned artists such as Andy Warhol, Roy\n' ' Lichtenstein, David Hockney, and Esther Mahlangu. The ' 'exhibition will\n' ' run from July 4 to August 31, 2025.

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The selected cars illustrate the unique fusion of art, ' 'motorsport,\n' ' and design that has characterized the BMW Art Car ' 'Collection since\n' ' 1975. For this anniversary edition, the Louwman Museum has ' 'chosen\n' ' eight examples that together form a journey through modern ' 'art history\n' ' on four wheels:

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  • Alexander Calder: BMW 3.0 CSL (1975)
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  • Frank Stella: BMW 3.0 CSL (1976)
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  • Roy Lichtenstein: BMW 320 Group 5 (1977)
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  • Andy Warhol: BMW M1 Group 4 (1979)
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  • César Manrique: BMW 730i (1990)
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  • Esther Mahlangu: BMW 525i (1991)
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  • David Hockney: BMW 850 CSi (1995)
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  • Jeff Koons: BMW M3 GT2 (2010)
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\n' ' Ronald Kooyman, Managing Director of the Louwman\n' ' Museum: “We are incredibly proud to have eight ' 'iconic rolling\n' ' sculptures temporarily on display at the Louwman Museum, ' 'contributing\n' ' to the celebration of the 50th anniversary of the BMW Art ' 'Cars. This\n' ' special exhibition brings together art and automotive ' 'culture in a\n' ' truly unique and inspiring way.”

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The exhibition at the Louwman Museum is part of the ' 'ongoing BMW Art\n' ' Car World Tour, which showcases the legendary BMW Art Cars ' 'across\n' ' various art and automotive platforms worldwide. ' 'Celebrating the 50th\n' ' anniversary of the collection, this tour not only ' 'highlights the\n' ' artistic brilliance of the collection but also emphasizes ' 'the\n' ' innovative spirit of BMW as it continues to merge art with ' 'automotive excellence.

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The Art Car World Tour schedule is still evolving and ' 'will continue\n' ' through most of 2026. Further stops and venues are ' 'planned, including\n' ' Belgium France, Le Mans, Classic, Brussels, Zoute Gran ' 'Prix, Turkey,\n' ' Contemporary Instanbul – and many others.

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\n' ' Practical Information
The exhibition ' 'will be on\n' ' display from July 4 to August 31, 2025, at the Louwman ' 'Museum in The\n' ' Hague. Due to expected high attendance, the museum will be ' 'open seven\n' ' days a week during this period.

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For more information, please visit: www.louwmanmuseum.nl/pers-fine-art-on-wheels

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The BMW Group's Cultural Engagement, with exclusive " 'updates and\n' ' deeper insights into its global initiatives can be ' 'followed on\n' ' Instagram at @BMWGroupCulture.

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', 'date': '2025-07-04T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Revving up art: Louwman Museum to open “Fine Art on Wheels” ' 'exhibition as part of the Art Car World Tour. Eight “rolling ' 'sculptures” from the legendary BMW Art Car Collection on display in ' 'the year of its 50th anniversary.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451179EN/revving-up-art:-louwman-museum-to-open-%E2%80%9Cfine-art-on-wheels%E2%80%9D-exhibition-as-part-of-the-art-car-world-tour-eight-%E2%80%9Crolling-sculptures%E2%80%9D-from-the-legendary-bmw-art-car-collection-on-display-in-the-year-of-its-50th-anniversary?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:32 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:32 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451205EN/36th-bmw-international-open:-thrilled-fans-celebrate-monster-drives-at-the-18th-green> {'content': '+++ Saturday at Eichenried ends with a golfing experience of a\n' ' different kind +++ Long drivers, including German world ' 'champion\n' ' Martin Borgmeier, deliver a thrilling show at the 18th green ' '+++ The\n' ' “Bryan Bros” take on the long drive challenge +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Munich.\n' '\n' 'It was long, it was loud, it was spectacular.\n' ' On Saturday, right after the third round of the 36th BMW ' 'International\n' ' Open, the 18\n' '\n' 'th\n' '\n' 'green in front of the main grandstand\n' ' transformed into a long drive arena. During the “Launch ' 'Control”\n' ' event, top-tier long drivers faced off in an adrenaline-charged ' 'show\n' ' match. Also taking part were content creators Wesley and George ' 'Bryan\n' ' (USA) as well as Peter Finch (ENG), all highly skilled golfers ' 'who\n' ' proved their talent.\n' '\n' '\n' '\n' 'In the so-called celebrity matches, Finch came out on top with a\n' ' 330-meter drive against Wesley Bryan. The only woman in the ' 'field,\n' ' long driver Cassandra Meyer (USA), bravely took on George Bryan ' 'and\n' ' narrowly lost with a drive of 320 meters to his 322.\n' '\n' '\n' '\n' 'The professional long drive competition was played in a semifinal ' 'and\n' ' final format. “Long Way” Bobby Ray (USA) surprisingly beat Ryan ' '“The\n' ' Canadian Lumberjack” Gregnol in the first semifinal with a ' '400-meter\n' ' drive. German world champion Martin Borgmeier advanced to the ' 'final\n' ' with a 405-meter blast against Sam Judah (USA). And the best ' 'was saved\n' ' for last: Borgmeier claimed victory with the longest hit of ' 'the\n' ' evening - a massive 425-meter drive to edge out Ray, who posted ' '408 meters.', 'content_html': '
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+++ Saturday at Eichenried ends with a ' 'golfing experience of a\n' ' different kind +++ Long drivers, including German world ' 'champion\n' ' Martin Borgmeier, deliver a thrilling show at the 18th ' 'green +++ The\n' ' “Bryan Bros” take on the long drive challenge +++

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Munich. It was long, it was loud, it was ' 'spectacular.\n' ' On Saturday, right after the third round of the 36th BMW ' 'International\n' ' Open, the 18th green in front of the main ' 'grandstand\n' ' transformed into a long drive arena. During the “Launch ' 'Control”\n' ' event, top-tier long drivers faced off in an ' 'adrenaline-charged show\n' ' match. Also taking part were content creators Wesley and ' 'George Bryan\n' ' (USA) as well as Peter Finch (ENG), all highly skilled ' 'golfers who\n' ' proved their talent.

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In the so-called celebrity matches, Finch came out on top ' 'with a\n' ' 330-meter drive against Wesley Bryan. The only woman in ' 'the field,\n' ' long driver Cassandra Meyer (USA), bravely took on George ' 'Bryan and\n' ' narrowly lost with a drive of 320 meters to his 322.

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The professional long drive competition was played in a ' 'semifinal and\n' ' final format. “Long Way” Bobby Ray (USA) surprisingly beat ' 'Ryan “The\n' ' Canadian Lumberjack” Gregnol in the first semifinal with a ' '400-meter\n' ' drive. German world champion Martin Borgmeier advanced to ' 'the final\n' ' with a 405-meter blast against Sam Judah (USA). And the ' 'best was saved\n' ' for last: Borgmeier claimed victory with the longest hit ' 'of the\n' ' evening - a massive 425-meter drive to edge out Ray, who ' 'posted 408 meters.

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', 'date': '2025-07-06T00:00:00', 'language': 'en', 'title': '36th BMW International Open: Thrilled fans celebrate monster drives ' 'at the 18th green.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451205EN/36th-bmw-international-open:-thrilled-fans-celebrate-monster-drives-at-the-18th-green'} 2025-11-16 01:00:32 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:32 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451184EN/36th-bmw-international-open:-friday-in-pictures?showMedia=photo> {'content': '+++ Second round of the 36th BMW International Open in Eichenried ' '+++\n' ' Katsuragawa (JPN), Brown and Smith (both ENG, all -9) take ' 'clubhouse\n' ' lead +++ Marcel Siem best German after impressive stretch +++ ' 'Images\n' ' from the morning flights +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Munich.\n' '\n' 'The morning starters have completed their\n' ' second round at the BMW International Open (2 - 6 July, GC ' 'München\n' ' Eichenried). Due to a thunderstorm warning, play began with a ' 'delay of\n' ' 1:45 hours. Sharing the clubhouse lead at 9 under par are ' 'Japan’s Yuto\n' ' Katsuragawa and the two Englishmen Jordan Smith and Daniel ' 'Brown.\n' '\n' '\n' '\n' 'Once again, the German group featuring Marcel Siem, Martin Kaymer ' 'and\n' ' Nicolai von Dellingshausen was in the spotlight for fans. ' 'Especially\n' ' Siem impressed on Friday morning, delivering a brilliant eagle ' 'on the\n' ' 18\n' '\n' 'th\n' '\n' 'hole, followed by four birdies. After two rounds, he\n' ' sits at seven under par, placing him in a tie for fifth on the ' 'leaderboard.\n' '\n' '\n' '\n' 'Today also brings the cut decision. Currently, the cut line ' 'stands at\n' ' one under par. Kaymer (-4) will safely continue into the ' 'weekend,\n' ' while von Dellingshausen (+2) misses the cut and sees his ' 'tournament\n' ' come to an end.', 'content_html': '
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+++ Second round of the 36th BMW ' 'International Open in Eichenried +++\n' ' Katsuragawa (JPN), Brown and Smith (both ENG, all -9) take ' 'clubhouse\n' ' lead +++ Marcel Siem best German after impressive stretch ' '+++ Images\n' ' from the morning flights +++

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\n' ' Munich. The morning starters have ' 'completed their\n' ' second round at the BMW International Open (2 - 6 July, GC ' 'München\n' ' Eichenried). Due to a thunderstorm warning, play began ' 'with a delay of\n' ' 1:45 hours. Sharing the clubhouse lead at 9 under par are ' 'Japan’s Yuto\n' ' Katsuragawa and the two Englishmen Jordan Smith and Daniel ' 'Brown.

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Once again, the German group featuring Marcel Siem, ' 'Martin Kaymer and\n' ' Nicolai von Dellingshausen was in the spotlight for fans. ' 'Especially\n' ' Siem impressed on Friday morning, delivering a brilliant ' 'eagle on the\n' ' 18th hole, followed by four birdies. After two ' 'rounds, he\n' ' sits at seven under par, placing him in a tie for fifth on ' 'the leaderboard.

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Today also brings the cut decision. Currently, the cut ' 'line stands at\n' ' one under par. Kaymer (-4) will safely continue into the ' 'weekend,\n' ' while von Dellingshausen (+2) misses the cut and sees his ' 'tournament\n' ' come to an end.

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', 'date': '2025-07-04T00:00:00', 'language': 'en', 'title': '36th BMW International Open: Friday in Pictures', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451184EN/36th-bmw-international-open:-friday-in-pictures?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:32 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:00:32 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451208EN/daniel-brown-wins-the-36th-bmw-international-open-%E2%80%93-images-from-the-18th-green> {'content': '+++ Daniel Brown triumphs in Munich with a total score of 22 ' 'under\n' ' par +++ Second place goes to Jordan Smith (ENG) ahead of Kazuma ' 'Kobori\n' ' (NZL)+++ Matti Schmid (-15) best German player +++ Images from ' 'the\n' ' 18th green +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Munich.\n' '\n' 'After a high-class and thrilling final round,\n' ' Daniel Brown secured the coveted title at the 36th BMW ' 'International\n' ' Open. The Englishman needed 66 strokes on Sunday on the ' 'Golfclub\n' ' München Eichenried Championship Course and triumphed with a ' 'total\n' ' score of 266 strokes (22 under par). As the best German player, ' 'Matti\n' ' Schmid (-15) finished the tournament tied for 7th place. Tim\n' ' Wiedemeyer (-12) was the best amateur, achieving an impressive ' 'tied\n' ' 17th rank.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Below, you will find recent images available for editorial\n' ' use. A comprehensive press release with additional images and ' 'quotes\n' ' will follow.', 'content_html': '
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+++ Daniel Brown triumphs in Munich with ' 'a total score of 22 under\n' ' par +++ Second place goes to Jordan Smith (ENG) ahead of ' 'Kazuma Kobori\n' ' (NZL)+++ Matti Schmid (-15) best German player +++ Images ' 'from the\n' ' 18th green +++

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Munich. After a high-class and thrilling ' 'final round,\n' ' Daniel Brown secured the coveted title at the 36th BMW ' 'International\n' ' Open. The Englishman needed 66 strokes on Sunday on the ' 'Golfclub\n' ' München Eichenried Championship Course and triumphed with ' 'a total\n' ' score of 266 strokes (22 under par). As the best German ' 'player, Matti\n' ' Schmid (-15) finished the tournament tied for 7th place. ' 'Tim\n' ' Wiedemeyer (-12) was the best amateur, achieving an ' 'impressive tied\n' ' 17th rank.

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\n' ' Below, you will find recent images available for ' 'editorial\n' ' use. A comprehensive press release with additional ' 'images and quotes\n' ' will follow.

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', 'date': '2025-07-06T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Daniel Brown wins the 36th BMW International Open – images from the ' '18th green.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451208EN/daniel-brown-wins-the-36th-bmw-international-open-%E2%80%93-images-from-the-18th-green'} 2025-11-16 01:00:32 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:32 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451191EN/36th-bmw-international-open:-davis-bryant-delivers-dream-round-and-ace-on-friday-%E2%80%93-seven-germans-make-the-cut> {'content': '+++ 9 under par and a hole-in-one: Davis Bryant (USA, -12) is ' 'the\n' ' standout performer of round two +++ Kristoffer Reitan (NOR) two ' 'shots\n' ' back in second +++ Marcel Siem (-7, T10), Marcel Schneider, ' 'Matti\n' ' Schmid, and impressive amateur Tim Wiedemeyer (all -6, T15) in\n' ' promising positions +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Munich.\n' '\n' 'Davis Bryant had a sensational day at the BMW\n' ' International Open. The American, who is playing his first ' 'season on\n' ' the DP World Tour, started on the 10th hole, made a birdie on ' 'the\n' ' 11\n' '\n' 'th\n' '\n' ', and then aced the 12th hole (Par 3, 166 yards). He\n' ' would go on to make eight more birdies, finishing the second ' 'round at\n' ' 12 under par to take the lead. On an otherwise perfect day, ' 'the\n' ' 25-year-old might only regret making his ace on the “wrong” ' 'hole. This\n' ' year’s hole-in-one prize – a BMW M5 Touring – is awarded for an ' 'ace on\n' ' the 17\n' '\n' 'th\n' '\n' 'hole, which remains in play over the weekend.\n' '\n' '\n' '\n' 'Closest behind Bryant are Kristoffer Reitan (NOR, -10), along ' 'with\n' ' Yuto Katsuragawa (JPN), Daniel Brown (ENG), and Jordan Smith ' '(ENG),\n' ' all at -9. “I honestly don’t know what happened today. The ' 'hole-in-one\n' ' really got things going – that’s always incredibly cool,” said ' 'Bryant.\n' ' “I’m just very proud of how I executed everything, stuck to my\n' ' process, and holed some key putts. That was a big factor. The ' 'spark\n' ' really lit today – and then you just ride that momentum.”\n' '\n' '\n' '\n' 'Bryant’s ace – contributing to making him the first American ' 'since\n' ' John Daly (2001) who could potentially win the BMW ' 'International Open\n' ' – was one of 28 eagles recorded on Friday. For every eagle made ' 'during\n' ' the tournament rounds, the BMW Group is donating €1,000 to the ' 'Philipp\n' ' Lahm Foundation for Sport and Education. The joint initiative ' 'aims to\n' ' equip children and youth with key life skills in movement, ' 'nutrition,\n' ' and personal development. Heading into the weekend, the ' 'donation total\n' ' already stands at €44,000.\n' '\n' '\n' '\n' 'While Bryant and Reitan have created a slight gap, the ' 'leaderboard\n' ' remains tightly packed, promising an exciting weekend of golf. ' 'A total\n' ' of 68 players made the cut – including seven Germans. Among the ' 'most\n' ' promising are Marcel Siem (-7, T10), Marcel Schneider, Matti ' 'Schmid,\n' ' and the sensationally performing amateur Tim Wiedemeyer (all ' '-6, T15).\n' '\n' '\n' '\n' 'Siem said: “I’m very happy. Apart from the 9th hole, I took ' 'advantage\n' ' of all the chances I had. All in all, I’m really satisfied with ' 'my\n' ' 6-under round today. I don’t think much more was possible – I ' 'really\n' ' got the maximum out of it. My goal is to start the weekend ' 'confidently\n' ' and go at the flags more aggressively when I’m in the fairway. ' 'That’s\n' ' my game plan.”\n' '\n' '\n' '\n' 'Schneider was also pleased with his performance: “Today went ' 'better\n' ' than yesterday. The putter got really hot at times. Overall, ' 'the\n' ' ball-striking was better. It wasn’t perfect yet, but overall, ' 'I’m\n' ' satisfied. The four early birdies definitely gave me a push. My ' 'plan\n' ' is to keep playing well, attack the course, and hit a lot of ' 'greens.\n' ' I’ll take it shot by shot and see where that gets me.”\n' '\n' '\n' '\n' 'Amateur Tim Wiedemeyer has been playing impressive golf this ' 'week. In\n' ' his hometown, the 20-year-old followed up his even-par opening ' 'round\n' ' with a 66 today and said: “I’m very happy. Six under par is ' 'pretty\n' ' good. I tried to hit a lot of fairways and greens. And when the ' 'putter\n' ' gets hot, you shoot a good score. The support – especially on ' 'the back\n' ' nine – was really cool. It felt more like an evening round ' 'with\n' ' friends. That definitely helped my game today. Now, I just want ' 'to\n' ' have fun. The cut is made – let’s see what happens and enjoy ' 'it.”\n' '\n' '\n' '\n' 'For Martin Kaymer (-4, T37), the dream of a second win in Munich\n' ' after 2008 is still alive – albeit with a steep task ahead, ' 'sitting\n' ' seven shots behind the leader. The two-time Major champion ' 'said:\n' ' “Overall, I was satisfied with my game and hit a lot of good ' 'shots,\n' ' but I didn’t take advantage of the par-5s. Those are the real ' 'birdie\n' ' chances this week, and I missed out there. On this course – ' 'especially\n' ' if the weather is good – you can really go low. Marcel proved ' 'that\n' ' today. I know what I need to do tomorrow and hope to shoot a ' 'good\n' ' round to still be in contention on Sunday.”\n' '\n' '\n' '\n' 'Completing the group of Germans playing on the weekend are ' 'Yannik\n' ' Paul (-4, T37) and Hurly Long (-3, T53). Missing the cut (-3) ' 'were\n' ' defending champion Ewen Ferguson (SCO), Masters champion ' 'Patrick Reed\n' ' (USA), and Europe’s Ryder Cup captain Luke Donald (ENG).\n' '\n' '\n' '\n' 'Full tee times for round three are attached.', 'content_html': '
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+++ 9 under par and a hole-in-one: Davis ' 'Bryant (USA, -12) is the\n' ' standout performer of round two +++ Kristoffer Reitan ' '(NOR) two shots\n' ' back in second +++ Marcel Siem (-7, T10), Marcel ' 'Schneider, Matti\n' ' Schmid, and impressive amateur Tim Wiedemeyer (all -6, ' 'T15) in\n' ' promising positions +++

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Munich. Davis Bryant had a sensational day ' 'at the BMW\n' ' International Open. The American, who is playing his first ' 'season on\n' ' the DP World Tour, started on the 10th hole, made a birdie ' 'on the\n' ' 11th, and then aced the 12th hole (Par 3, 166 ' 'yards). He\n' ' would go on to make eight more birdies, finishing the ' 'second round at\n' ' 12 under par to take the lead. On an otherwise perfect ' 'day, the\n' ' 25-year-old might only regret making his ace on the ' '“wrong” hole. This\n' ' year’s hole-in-one prize – a BMW M5 Touring – is awarded ' 'for an ace on\n' ' the 17th hole, which remains in play over the ' 'weekend.

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Closest behind Bryant are Kristoffer Reitan (NOR, -10), ' 'along with\n' ' Yuto Katsuragawa (JPN), Daniel Brown (ENG), and Jordan ' 'Smith (ENG),\n' ' all at -9. “I honestly don’t know what happened today. The ' 'hole-in-one\n' ' really got things going – that’s always incredibly cool,” ' 'said Bryant.\n' ' “I’m just very proud of how I executed everything, stuck ' 'to my\n' ' process, and holed some key putts. That was a big factor. ' 'The spark\n' ' really lit today – and then you just ride that ' 'momentum.”

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Bryant’s ace – contributing to making him the first ' 'American since\n' ' John Daly (2001) who could potentially win the BMW ' 'International Open\n' ' – was one of 28 eagles recorded on Friday. For every eagle ' 'made during\n' ' the tournament rounds, the BMW Group is donating €1,000 to ' 'the Philipp\n' ' Lahm Foundation for Sport and Education. The joint ' 'initiative aims to\n' ' equip children and youth with key life skills in movement, ' 'nutrition,\n' ' and personal development. Heading into the weekend, the ' 'donation total\n' ' already stands at €44,000.

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While Bryant and Reitan have created a slight gap, the ' 'leaderboard\n' ' remains tightly packed, promising an exciting weekend of ' 'golf. A total\n' ' of 68 players made the cut – including seven Germans. ' 'Among the most\n' ' promising are Marcel Siem (-7, T10), Marcel Schneider, ' 'Matti Schmid,\n' ' and the sensationally performing amateur Tim Wiedemeyer ' '(all -6, T15).

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Siem said: “I’m very happy. Apart from the 9th hole, I ' 'took advantage\n' ' of all the chances I had. All in all, I’m really satisfied ' 'with my\n' ' 6-under round today. I don’t think much more was possible ' '– I really\n' ' got the maximum out of it. My goal is to start the weekend ' 'confidently\n' ' and go at the flags more aggressively when I’m in the ' 'fairway. That’s\n' ' my game plan.”

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Schneider was also pleased with his performance: “Today ' 'went better\n' ' than yesterday. The putter got really hot at times. ' 'Overall, the\n' ' ball-striking was better. It wasn’t perfect yet, but ' 'overall, I’m\n' ' satisfied. The four early birdies definitely gave me a ' 'push. My plan\n' ' is to keep playing well, attack the course, and hit a lot ' 'of greens.\n' ' I’ll take it shot by shot and see where that gets ' 'me.”

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Amateur Tim Wiedemeyer has been playing impressive golf ' 'this week. In\n' ' his hometown, the 20-year-old followed up his even-par ' 'opening round\n' ' with a 66 today and said: “I’m very happy. Six under par ' 'is pretty\n' ' good. I tried to hit a lot of fairways and greens. And ' 'when the putter\n' ' gets hot, you shoot a good score. The support – especially ' 'on the back\n' ' nine – was really cool. It felt more like an evening round ' 'with\n' ' friends. That definitely helped my game today. Now, I just ' 'want to\n' ' have fun. The cut is made – let’s see what happens and ' 'enjoy it.”

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For Martin Kaymer (-4, T37), the dream of a second win in ' 'Munich\n' ' after 2008 is still alive – albeit with a steep task ' 'ahead, sitting\n' ' seven shots behind the leader. The two-time Major champion ' 'said:\n' ' “Overall, I was satisfied with my game and hit a lot of ' 'good shots,\n' ' but I didn’t take advantage of the par-5s. Those are the ' 'real birdie\n' ' chances this week, and I missed out there. On this course ' '– especially\n' ' if the weather is good – you can really go low. Marcel ' 'proved that\n' ' today. I know what I need to do tomorrow and hope to shoot ' 'a good\n' ' round to still be in contention on Sunday.”

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Completing the group of Germans playing on the weekend ' 'are Yannik\n' ' Paul (-4, T37) and Hurly Long (-3, T53). Missing the cut ' '(-3) were\n' ' defending champion Ewen Ferguson (SCO), Masters champion ' 'Patrick Reed\n' ' (USA), and Europe’s Ryder Cup captain Luke Donald ' '(ENG).

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Full tee times for round three are attached.

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', 'date': '2025-07-04T00:00:00', 'language': 'en', 'title': '36th BMW International Open: Davis Bryant delivers dream round and ' 'ace on Friday – Seven Germans make the cut.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451191EN/36th-bmw-international-open:-davis-bryant-delivers-dream-round-and-ace-on-friday-%E2%80%93-seven-germans-make-the-cut'} 2025-11-16 01:00:32 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451587EN/the-bmw-m3-cs-touring-is-the-fastest-touring-on-the-nuerburgring-nordschleife-with-a-time-of-7:29-5-minutes> {'content': 'The success story at the Nürburgring continues. With a time of\n' ' 7:29.490 minutes, the BMW M3 CS Touring (fuel consumption ' 'combined:\n' ' 10.5 l/100 km; CO2 emissions combined: 238 g/km according to ' 'WLTP, CO2\n' ' class: G)* is the fastest Touring of all time on the\n' ' Nürburgring-Nordschleife. Following the impressive record set ' 'by the\n' ' BMW M2 CS (fuel consumption combined: 10.0\xa0l/100\xa0km; CO2 ' 'emissions\n' ' combined: 226 g/km according to WLTP, CO2 class G)* which now ' 'holds\n' ' the top spot in the compact category, the BMW M3 CS Touring is ' 'now\n' ' another representative of the fastest production vehicles from ' 'BMW M\n' ' GmbH in the mid-size category.\n' '\n' '\n' '\n' 'Franciscus van Meel, CEO of BMW M GmbH, commented on this\n' ' achievement: "From the very beginning, it was clear that the ' 'BMW\n' ' M3 CS Touring would set new standards in dynamics. With a time ' 'under\n' ' 7:30 minutes, this model impressively demonstrates that this ' 'vehicle\n' ' concept perfectly combines racing DNA with everyday ' 'usability."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The ultimate "One Car Solution."\n' '\n' '\n' '\n' 'The time of 7:29.490 minutes marks a new benchmark for the\n' ' Touring in the mid-size category and is also the fastest ever ' 'recorded\n' ' lap time for a Touring body style on the 20.823-kilometer-long ' 'track\n' ' in the "Green Hell". In April of this year, Jörg Weidinger,\n' ' BMW M development engineer and seasoned record driver, first ' 'broke the\n' ' 7:30-minute barrier with a Touring Car. The previous fastest ' 'time for\n' ' a Touring, set by the BMW M3 Touring in 2022, was 7:35.060 ' 'minutes.\n' '\n' '\n' '\n' 'The mid-size category is currently dominated by the latest ' 'models\n' ' from the BMW M3 and M4 family. The BMW M4 CSL holds the fastest ' 'time\n' ' at 7:18.137 minutes, followed by the BMW M4 CS at 7:21.989 ' 'minutes and\n' ' the BMW M3 CS at 7:28.760 minutes. The new time of the BMW M3 ' 'CS\n' " Touring, just over a second behind, showcases the vehicle's\n" ' extraordinary performance, reinforcing its reputation as the ' 'perfect\n' ' "One Car Solution."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW M is at home on the Nürburgring.\n' '\n' '\n' '\n' "The origin and heart of BMW M's success story at the Nürburgring\n" ' is the BMW M Test Centre. With its professional infrastructure ' 'and\n' ' perfect location, it serves as the starting point for the ' 'successful\n' ' development of new vehicle projects and testing under ' 'demanding\n' ' conditions. The partnership between BMW M and the Nürburgring, ' 'which\n' ' has thrived for over 25 years, is a great success and is ' 'visible from\n' ' afar through landmarks such as the BMW M Power Grandstand and ' 'the BMW\n' ' M Bridge. Through the offerings of the local BMW M Driving ' 'Experience,\n' ' enthusiasts can drive BMW M vehicles themselves under ' 'professional\n' ' guidance through the "Green Hell." The redesigned BMW M\n' ' Power Showroom in 2021 emphasizes the significance of the ' 'Nürburgring\n' ' as the home of BMW M.\n' '\n' '\n' '\n' 'The Nürburgring Nordschleife, known worldwide as one of the most\n' ' challenging racetracks, serves as a proving ground for drivers ' 'and\n' ' vehicles. Spanning 20.832 kilometres and featuring over 70 ' 'corners, it\n' ' demands the highest performance and driving dynamics. Lap times ' 'are a\n' " benchmark for a vehicle's sporting capabilities, with record " 'runs\n' ' monitored by a neutral testing organization to ensure ' 'compliance with\n' ' production standards.\n' '\n' '\n' '\n' 'The Nürburgring plays a crucial role for BMW M not only in\n' ' development and testing but also in motorsport. BMW M vehicles ' 'have\n' ' achieved numerous successes, including 21 overall victories at ' 'the\n' ' 24-hour race. This year, ROWE Racing secured the latest ' 'victory. After\n' ' a challenging start to the weekend, the team raced from 17th ' 'position.\n' ' Kelvin van der Linde (RSA), Augusto Farfus (BRA), Jesse Krohn ' '(FIN),\n' ' and Raffaele Marciello (SUI) delivered an outstanding comeback ' 'to\n' ' clinch victory for BMW M Motorsport.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The first-ever BMW M3 CS Touring: Maximum performance, typical\n' ' M feeling, and absolute everyday usability.\n' '\n' 'The BMW\n' ' M3 CS Touring combines unprecedented performance with maximum ' 'everyday\n' ' usability, expanding the BMW M GmbH lineup with another ' 'special\n' ' edition model in the high-performance sports car segment, now\n' ' available for the first time as a Touring Car. The 405 kW/550 ' 'hp\n' ' six-cylinder in-line engine propels the vehicle from 0 to 100 ' 'km/h in\n' ' just 3.5 seconds, reaching a top speed of 300 km/h. The ' 'vehicle\n' ' features specially designed engine mounting and an M-specific ' 'exhaust\n' ' system that delivers an emotionally charged driving sound. ' 'Power is\n' ' transmitted through an eight-speed M Steptronic transmission ' 'including\n' ' Drivelogic and the M xDrive all-wheel-drive system, ensuring\n' ' ultra-dynamic driving characteristics and supreme traction. ' 'The\n' ' chassis technology is precisely tuned, with settings for the ' 'DSC\n' ' stability control and M Dynamic Mode optimized for ' 'high-performance\n' ' track use. The standard M Compound braking system guarantees ' 'powerful\n' ' deceleration, while an optional M Carbon-ceramic brake system ' 'is\n' ' available. The interior merges a performance-oriented sports ' 'car\n' ' cockpit with digital technology, exclusive design features, and ' 'a\n' ' versatile interior that expands storage capacity below the\n' ' high-opening tailgate from 500 to 1,510 litres.', 'content_html': '
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The success story at the Nürburgring ' 'continues. With a time of\n' ' 7:29.490 minutes, the BMW M3 CS Touring (fuel consumption ' 'combined:\n' ' 10.5 l/100 km; CO2 emissions combined: 238 g/km according ' 'to WLTP, CO2\n' ' class: G)* is the fastest Touring of all time on the\n' ' Nürburgring-Nordschleife. Following the impressive record ' 'set by the\n' ' BMW M2 CS (fuel consumption combined: 10.0\xa0l/100\xa0km; ' 'CO2 emissions\n' ' combined: 226 g/km according to WLTP, CO2 class G)* which ' 'now holds\n' ' the top spot in the compact category, the BMW M3 CS ' 'Touring is now\n' ' another representative of the fastest production vehicles ' 'from BMW M\n' ' GmbH in the mid-size category.

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Franciscus van Meel, CEO of BMW M GmbH, commented on ' 'this\n' ' achievement: "From the very beginning, it was clear that ' 'the BMW\n' ' M3 CS Touring would set new standards in dynamics. With a ' 'time under\n' ' 7:30 minutes, this model impressively demonstrates that ' 'this vehicle\n' ' concept perfectly combines racing DNA with everyday ' 'usability."

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\n' ' The ultimate "One Car Solution."\n' '
The time of 7:29.490 minutes marks a new benchmark for ' 'the\n' ' Touring in the mid-size category and is also the fastest ' 'ever recorded\n' ' lap time for a Touring body style on the ' '20.823-kilometer-long track\n' ' in the "Green Hell". In April of this year, Jörg ' 'Weidinger,\n' ' BMW M development engineer and seasoned record driver, ' 'first broke the\n' ' 7:30-minute barrier with a Touring Car. The previous ' 'fastest time for\n' ' a Touring, set by the BMW M3 Touring in 2022, was 7:35.060 ' 'minutes.\xa0

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The mid-size category is currently dominated by the ' 'latest models\n' ' from the BMW M3 and M4 family. The BMW M4 CSL holds the ' 'fastest time\n' ' at 7:18.137 minutes, followed by the BMW M4 CS at 7:21.989 ' 'minutes and\n' ' the BMW M3 CS at 7:28.760 minutes. The new time of the BMW ' 'M3 CS\n' ' Touring, just over a second behind, showcases the ' "vehicle's\n" ' extraordinary performance, reinforcing its reputation as ' 'the perfect\n' ' "One Car Solution."

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\n' ' BMW M is at home on the Nürburgring.\n' "
The origin and heart of BMW M's success story at the " 'Nürburgring\n' ' is the BMW M Test Centre. With its professional ' 'infrastructure and\n' ' perfect location, it serves as the starting point for the ' 'successful\n' ' development of new vehicle projects and testing under ' 'demanding\n' ' conditions. The partnership between BMW M and the ' 'Nürburgring, which\n' ' has thrived for over 25 years, is a great success and is ' 'visible from\n' ' afar through landmarks such as the BMW M Power Grandstand ' 'and the BMW\n' ' M Bridge. Through the offerings of the local BMW M Driving ' 'Experience,\n' ' enthusiasts can drive BMW M vehicles themselves under ' 'professional\n' ' guidance through the "Green Hell." The redesigned BMW M\n' ' Power Showroom in 2021 emphasizes the significance of the ' 'Nürburgring\n' ' as the home of BMW M.
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The Nürburgring Nordschleife, known worldwide as one ' 'of the most\n' ' challenging racetracks, serves as a proving ground for ' 'drivers and\n' ' vehicles. Spanning 20.832 kilometres and featuring over 70 ' 'corners, it\n' ' demands the highest performance and driving dynamics. Lap ' 'times are a\n' " benchmark for a vehicle's sporting capabilities, with " 'record runs\n' ' monitored by a neutral testing organization to ensure ' 'compliance with\n' ' production standards.
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The Nürburgring plays a crucial role for BMW M not ' 'only in\n' ' development and testing but also in motorsport. BMW M ' 'vehicles have\n' ' achieved numerous successes, including 21 overall ' 'victories at the\n' ' 24-hour race. This year, ROWE Racing secured the latest ' 'victory. After\n' ' a challenging start to the weekend, the team raced from ' '17th position.\n' ' Kelvin van der Linde (RSA), Augusto Farfus (BRA), Jesse ' 'Krohn (FIN),\n' ' and Raffaele Marciello (SUI) delivered an outstanding ' 'comeback to\n' ' clinch victory for BMW M Motorsport.

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\n' ' The first-ever BMW M3 CS Touring: Maximum ' 'performance, typical\n' ' M feeling, and absolute everyday usability. ' '
The BMW\n' ' M3 CS Touring combines unprecedented performance with ' 'maximum everyday\n' ' usability, expanding the BMW M GmbH lineup with another ' 'special\n' ' edition model in the high-performance sports car segment, ' 'now\n' ' available for the first time as a Touring Car. The 405 ' 'kW/550 hp\n' ' six-cylinder in-line engine propels the vehicle from 0 to ' '100 km/h in\n' ' just 3.5 seconds, reaching a top speed of 300 km/h. The ' 'vehicle\n' ' features specially designed engine mounting and an ' 'M-specific exhaust\n' ' system that delivers an emotionally charged driving sound. ' 'Power is\n' ' transmitted through an eight-speed M Steptronic ' 'transmission including\n' ' Drivelogic and the M xDrive all-wheel-drive system, ' 'ensuring\n' ' ultra-dynamic driving characteristics and supreme ' 'traction. The\n' ' chassis technology is precisely tuned, with settings for ' 'the DSC\n' ' stability control and M Dynamic Mode optimized for ' 'high-performance\n' ' track use. The standard M Compound braking system ' 'guarantees powerful\n' ' deceleration, while an optional M Carbon-ceramic brake ' 'system is\n' ' available. The interior merges a performance-oriented ' 'sports car\n' ' cockpit with digital technology, exclusive design ' 'features, and a\n' ' versatile interior that expands storage capacity below ' 'the\n' ' high-opening tailgate from 500 to 1,510 litres.

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', 'date': '2025-07-31T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'The BMW M3 CS Touring is the fastest Touring on the ' 'Nürburgring-Nordschleife with a time of 7:29.5 minutes.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451587EN/the-bmw-m3-cs-touring-is-the-fastest-touring-on-the-nuerburgring-nordschleife-with-a-time-of-7:29-5-minutes'} 2025-11-16 01:00:32 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451201EN/36th-bmw-international-open:-saturday-in-pictures> {'content': '+++ Third round of the 36\n' '\n' 'th\n' '\n' 'BMW International Open in\n' ' Eichenried +++ Ivan Cantero (ESP, -11) makes the biggest move ' 'in the\n' ' morning +++ Matthias Schwab (AUT) scores the 50\n' '\n' 'th\n' '\n' 'eagle of\n' ' the tournament +++ Images from the morning flights +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Munich.\n' '\n' 'On so-called “Moving Day,” Ivan Cantero made\n' ' the most of his opportunity during the third round of the BMW\n' ' International Open (July 2–6, GC München Eichenried). The ' 'Spaniard\n' ' shot a 65 and temporarily moved into second place behind Davis ' 'Bryant\n' ' (USA, -12), who teed off at 1.15 p.m.\n' '\n' '\n' '\n' 'Among the German players, Yannik Paul (-5, currently T43) and ' 'Hurly\n' ' Long (-3, currently T53) have already completed their third ' 'round.\n' ' Austrian Matthias Schwab recorded the 50\n' '\n' 'th\n' '\n' 'eagle of the\n' ' tournament at the 6\n' '\n' 'th\n' '\n' 'hole. For every eagle made during the\n' ' tournament rounds, the BMW Group donates €1,000 to the Philipp ' 'Lahm\n' ' Foundation for Sport and Education. The joint goal is to equip\n' ' children and young people with key skills in the areas of ' 'physical\n' ' activity, nutrition, and personal development.', 'content_html': '
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+++ Third round of the 36th ' 'BMW International Open in\n' ' Eichenried +++ Ivan Cantero (ESP, -11) makes the biggest ' 'move in the\n' ' morning +++ Matthias Schwab (AUT) scores the ' '50th eagle of\n' ' the tournament +++ Images from the morning flights ' '+++
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\n' ' Munich. On so-called “Moving Day,” Ivan ' 'Cantero made\n' ' the most of his opportunity during the third round of the ' 'BMW\n' ' International Open (July 2–6, GC München Eichenried). The ' 'Spaniard\n' ' shot a 65 and temporarily moved into second place behind ' 'Davis Bryant\n' ' (USA, -12), who teed off at 1.15 p.m.

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Among the German players, Yannik Paul (-5, currently T43) ' 'and Hurly\n' ' Long (-3, currently T53) have already completed their ' 'third round.\n' ' Austrian Matthias Schwab recorded the 50th ' 'eagle of the\n' ' tournament at the 6th hole. For every eagle ' 'made during the\n' ' tournament rounds, the BMW Group donates €1,000 to the ' 'Philipp Lahm\n' ' Foundation for Sport and Education. The joint goal is to ' 'equip\n' ' children and young people with key skills in the areas of ' 'physical\n' ' activity, nutrition, and personal development.

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', 'date': '2025-07-05T00:00:00', 'language': 'en', 'title': '36th BMW International Open: Saturday in pictures.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451201EN/36th-bmw-international-open:-saturday-in-pictures'} 2025-11-16 01:00:32 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:32 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:00:32 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:32 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451201EN/36th-bmw-international-open:-saturday-in-pictures?showMedia=photo> {'content': '+++ Third round of the 36\n' '\n' 'th\n' '\n' 'BMW International Open in\n' ' Eichenried +++ Ivan Cantero (ESP, -11) makes the biggest move ' 'in the\n' ' morning +++ Matthias Schwab (AUT) scores the 50\n' '\n' 'th\n' '\n' 'eagle of\n' ' the tournament +++ Images from the morning flights +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Munich.\n' '\n' 'On so-called “Moving Day,” Ivan Cantero made\n' ' the most of his opportunity during the third round of the BMW\n' ' International Open (July 2–6, GC München Eichenried). The ' 'Spaniard\n' ' shot a 65 and temporarily moved into second place behind Davis ' 'Bryant\n' ' (USA, -12), who teed off at 1.15 p.m.\n' '\n' '\n' '\n' 'Among the German players, Yannik Paul (-5, currently T43) and ' 'Hurly\n' ' Long (-3, currently T53) have already completed their third ' 'round.\n' ' Austrian Matthias Schwab recorded the 50\n' '\n' 'th\n' '\n' 'eagle of the\n' ' tournament at the 6\n' '\n' 'th\n' '\n' 'hole. For every eagle made during the\n' ' tournament rounds, the BMW Group donates €1,000 to the Philipp ' 'Lahm\n' ' Foundation for Sport and Education. The joint goal is to equip\n' ' children and young people with key skills in the areas of ' 'physical\n' ' activity, nutrition, and personal development.', 'content_html': '
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+++ Third round of the 36th ' 'BMW International Open in\n' ' Eichenried +++ Ivan Cantero (ESP, -11) makes the biggest ' 'move in the\n' ' morning +++ Matthias Schwab (AUT) scores the ' '50th eagle of\n' ' the tournament +++ Images from the morning flights ' '+++
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\n' ' Munich. On so-called “Moving Day,” Ivan ' 'Cantero made\n' ' the most of his opportunity during the third round of the ' 'BMW\n' ' International Open (July 2–6, GC München Eichenried). The ' 'Spaniard\n' ' shot a 65 and temporarily moved into second place behind ' 'Davis Bryant\n' ' (USA, -12), who teed off at 1.15 p.m.

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Among the German players, Yannik Paul (-5, currently T43) ' 'and Hurly\n' ' Long (-3, currently T53) have already completed their ' 'third round.\n' ' Austrian Matthias Schwab recorded the 50th ' 'eagle of the\n' ' tournament at the 6th hole. For every eagle ' 'made during the\n' ' tournament rounds, the BMW Group donates €1,000 to the ' 'Philipp Lahm\n' ' Foundation for Sport and Education. The joint goal is to ' 'equip\n' ' children and young people with key skills in the areas of ' 'physical\n' ' activity, nutrition, and personal development.

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From there, it will be shipped ' 'throughout\n' ' the production network, providing the drive train for the Neue ' 'Klasse.\n' ' “Three years ago, we announced that we would build this ' 'electric\n' ' engine in Steyr. Today, we are proud to deliver it,” said Klaus ' 'von\n' ' Moltke, SVP of Engine Production for BMW AG and plant director ' 'of the\n' ' Steyr facility. “What we are launching here today is more than ' 'just a\n' ' production ramp-up. It is a firm commitment to Europe, to ' 'technology\n' ' and to the future.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Technology openness: Plant Steyr as centre of drive train ' 'expertise\n' '\n' '\n' '\n' 'Between the project launch in 2022 and 2030, the BMW Group is\n' ' investing over one billion euros in expanding development and\n' ' production expertise for e-drives at the Steyr location. This ' 'capacity\n' " expansion will ensure the plant remains the BMW Group's " 'leading\n' ' location for drive trains. For over 40 years, the plant has ' 'developed\n' ' and manufactured internal combustion engines for the BMW and ' 'MINI\n' ' brands. This extensive experience and wealth of expertise in ' 'drive\n' ' trains make the engine plant the ideal facility to produce the ' 'Gen6\n' ' electric engines. The site will continue to manufacture diesel ' 'and\n' ' petrol engines in parallel. “Technology openness is our ' 'strength – it\n' ' gives us the necessary flexibility to secure long-term jobs,” ' 'said von\n' ' Moltke. Around 1,000 employees will work in the new electric ' 'engine\n' ' assembly. Depending on global demand, half of the Steyr ' 'location’s\n' ' total workforce could be employed in e-mobility by 2030. von ' 'Moltke:\n' ' “Steyr will remain the heart of our drive train expertise – ' 'both for\n' ' combustion engines and electromobility.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Powertrain components produced in Steyr, aluminium housings\n' ' from Landshut\n' '\n' '\n' '\n' 'Rotor, stator, transmission and inverter – all core components of ' 'the\n' ' innovative, highly integrated e-drive – will be manufactured at ' 'Plant\n' ' Steyr. The housing for the electric engine will be cast at ' 'Plant\n' " Landshut's aluminium foundry and further processed in Steyr. " 'The\n' ' inverter will be produced in a new in-house clean-room ' 'environment,\n' ' marking the Austrian engine manufacturer’s entry into the field ' 'of\n' ' electrical engineering. E-drive components from Steyr will be\n' ' assembled on two new lines. The overall production concept for ' 'the\n' ' Gen6 e-drive follows the principle of a modular system, making ' 'it\n' ' possible to produce different highly flexible electric drive ' 'train\n' ' derivatives for the entire range of Neue Klasse models. The ' 'modular\n' ' concept generates positive economies of scale and cost savings ' 'in both\n' ' development and production. It also improves the scalability ' 'of\n' ' production volumes and keeps production, supply networks and\n' ' procurement highly flexible.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Comprehensive improvements to electric engine\n' '\n' '\n' '\n' 'The electric engine has undergone significant further development ' 'for\n' ' Gen6: The rotor, stator and inverter have all been ' 'holistically\n' ' designed for the Gen6 technology’s new 800-volt architecture,\n' ' maximising performance capabilities and the efficiency of the ' 'drive\n' ' system. In the inverter, 800-volt technology and silicon ' 'carbide (SiC)\n' ' semiconductor technology are now being used to boost ' 'efficiency. Fully\n' ' integrated into the electric engine housing, the inverter ' 'converts\n' ' direct current from the high-voltage battery into alternating ' 'current\n' ' for the electric engine.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Lower weight, costs and energy loss lead to greater vehicle ' 'efficiency\n' '\n' '\n' '\n' 'Overall, the intelligent use of new technologies in the e-drive ' 'and\n' ' systematic further development of existing systems produce ' 'remarkable\n' ' results. Comparing the future BMW iX3 50 xDrive with a Gen5 ' 'xDrive\n' ' model shows the following improvements in the electric engine: ' '“Energy\n' ' loss is reduced by 40 percent, costs by 20 percent and weight ' 'by 10\n' ' percent. All this makes a significant contribution to the\n' ' approximately 20-percent increase in overall vehicle ' 'efficiency”,\n' ' explains Martin Kaufmann, SVP of global Powertrain Development ' 'at BMW\n' ' AG. The efficient design of the powertrain together with the ' 'high\n' ' energy content of the high-voltage battery, enable a range of ' 'up to\n' ' 800 km (WLTP) in the BMW iX3 50 xDrive, the first model of the ' 'Neue Klasse.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'If you have any questions, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' 'Christian Marxt\n' '\n' 'Spokesperson Production Network Powertrain and\n' ' High-Voltage Batteries\n' '\n' 'Cell phone: +49-151-601-79158\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'Christian.Marxt@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'Sandra Schillmöller\n' '\n' 'Head of Communications Production\n' ' Network BMW Group\n' '\n' 'Cell phone: +49-151-601-12225\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'Sandra.Schillmoeller@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'Media website:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com/deutschland\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'presse@bmwgroup.com', 'content_html': '
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\n' ' Munich/Steyr (Austria). The BMW Group ' 'Plant Steyr\n' ' today began series production of the e-engine for the Neue ' 'Klasse.\n' ' “Today, we are laying the foundations for the future of ' 'the BMW\n' ' Group,” explained Milan Nedeljković, member of the Board ' 'of Management\n' ' of BMW AG responsible for Production. “As the first ' 'production site\n' ' for the Gen6 electric engine, Plant Steyr is central to ' 'the Neue\n' ' Klasse and the continued development of our global ' 'production\n' ' network.” The electric engine for the sixth generation of ' 'BMW eDrive\n' ' (Gen6) is the first fully-electric drive train to be ' 'produced at the\n' ' Steyr location in Austria. From there, it will be shipped ' 'throughout\n' ' the production network, providing the drive train for the ' 'Neue Klasse.\n' ' “Three years ago, we announced that we would build this ' 'electric\n' ' engine in Steyr. Today, we are proud to deliver it,” said ' 'Klaus von\n' ' Moltke, SVP of Engine Production for BMW AG and plant ' 'director of the\n' ' Steyr facility. “What we are launching here today is more ' 'than just a\n' ' production ramp-up. It is a firm commitment to Europe, to ' 'technology\n' ' and to the future.”

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\n' ' Technology openness: Plant Steyr as centre of ' 'drive train expertise

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Between the project launch in 2022 and 2030, the BMW ' 'Group is\n' ' investing over one billion euros in expanding development ' 'and\n' ' production expertise for e-drives at the Steyr location. ' 'This capacity\n' " expansion will ensure the plant remains the BMW Group's " 'leading\n' ' location for drive trains. For over 40 years, the plant ' 'has developed\n' ' and manufactured internal combustion engines for the BMW ' 'and MINI\n' ' brands. This extensive experience and wealth of expertise ' 'in drive\n' ' trains make the engine plant the ideal facility to produce ' 'the Gen6\n' ' electric engines. The site will continue to manufacture ' 'diesel and\n' ' petrol engines in parallel. “Technology openness is our ' 'strength – it\n' ' gives us the necessary flexibility to secure long-term ' 'jobs,” said von\n' ' Moltke. Around 1,000 employees will work in the new ' 'electric engine\n' ' assembly. Depending on global demand, half of the Steyr ' 'location’s\n' ' total workforce could be employed in e-mobility by 2030. ' 'von Moltke:\n' ' “Steyr will remain the heart of our drive train expertise ' '– both for\n' ' combustion engines and electromobility.”

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\n' ' Powertrain components produced in Steyr, aluminium ' 'housings\n' ' from Landshut

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Rotor, stator, transmission and inverter – all core ' 'components of the\n' ' innovative, highly integrated e-drive – will be ' 'manufactured at Plant\n' ' Steyr. The housing for the electric engine will be cast at ' 'Plant\n' " Landshut's aluminium foundry and further processed in " 'Steyr. The\n' ' inverter will be produced in a new in-house clean-room ' 'environment,\n' ' marking the Austrian engine manufacturer’s entry into the ' 'field of\n' ' electrical engineering. E-drive components from Steyr will ' 'be\n' ' assembled on two new lines. The overall production concept ' 'for the\n' ' Gen6 e-drive follows the principle of a modular system, ' 'making it\n' ' possible to produce different highly flexible electric ' 'drive train\n' ' derivatives for the entire range of Neue Klasse models. ' 'The modular\n' ' concept generates positive economies of scale and cost ' 'savings in both\n' ' development and production. It also improves the ' 'scalability of\n' ' production volumes and keeps production, supply networks ' 'and\n' ' procurement highly flexible.

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\n' ' Comprehensive improvements to electric ' 'engine

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The electric engine has undergone significant further ' 'development for\n' ' Gen6: The rotor, stator and inverter have all been ' 'holistically\n' ' designed for the Gen6 technology’s new 800-volt ' 'architecture,\n' ' maximising performance capabilities and the efficiency of ' 'the drive\n' ' system. In the inverter, 800-volt technology and silicon ' 'carbide (SiC)\n' ' semiconductor technology are now being used to boost ' 'efficiency. Fully\n' ' integrated into the electric engine housing, the inverter ' 'converts\n' ' direct current from the high-voltage battery into ' 'alternating current\n' ' for the electric engine.

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\n' ' Lower weight, costs and energy loss lead to ' 'greater vehicle efficiency

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Overall, the intelligent use of new technologies in the ' 'e-drive and\n' ' systematic further development of existing systems produce ' 'remarkable\n' ' results. Comparing the future BMW iX3 50 xDrive with a ' 'Gen5 xDrive\n' ' model shows the following improvements in the electric ' 'engine: “Energy\n' ' loss is reduced by 40 percent, costs by 20 percent and ' 'weight by 10\n' ' percent. All this makes a significant contribution to the\n' ' approximately 20-percent increase in overall vehicle ' 'efficiency”,\n' ' explains Martin Kaufmann, SVP of global Powertrain ' 'Development at BMW\n' ' AG. The efficient design of the powertrain together with ' 'the high\n' ' energy content of the high-voltage battery, enable a range ' 'of up to\n' ' 800 km (WLTP) in the BMW iX3 50 xDrive, the first model of ' 'the Neue Klasse.

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If you have any questions, please contact:
\n' '
\n' ' Corporate Communications

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Christian Marxt
Spokesperson Production Network ' 'Powertrain and\n' ' High-Voltage Batteries
Cell phone: ' '+49-151-601-79158
Email:\n' ' Christian.Marxt@bmwgroup.com
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Sandra Schillmöller
Head of Communications ' 'Production\n' ' Network BMW Group
Cell phone: ' '+49-151-601-12225
Email: Sandra.Schillmoeller@bmwgroup.com
\n' '
Media website:\xa0www.press.bmwgroup.com/deutschland
Email:\n' ' presse@bmwgroup.com

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', 'date': '2025-08-01T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Steyr goes electric: BMW Group launches series production of ' 'electric engines for Neue Klasse', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451553EN/steyr-goes-electric:-bmw-group-launches-series-production-of-electric-engines-for-neue-klasse'} 2025-11-16 01:00:32 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:32 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451203EN/36th-bmw-international-open:-daniel-brown-leads-ahead-of-final-round-%E2%80%93-schmid-and-wiedemeyer-best-germans?showMedia=photo> {'content': '+++ England’s Daniel Brown (-16) takes the lead +++ Jordan Smith\n' ' (ENG, -15) in second place +++ Matti Schmid (-10, T12) and ' 'amateur Tim\n' ' Wiedemeyer (-9, T17) best Germans +++ Marcel Siem and Martin ' 'Kaymer\n' ' out of title contention +++ €56,000 already raised for "Eagles\n' ' for Education" +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Munich.\n' '\n' '“Moving Day” under the best conditions: Round\n' ' 3 of the BMW International Open shook up the leaderboard\n' ' significantly. Rising all the way to the top was England’s ' 'Daniel\n' ' Brown, who carded a 65 on Saturday to take the lead at 16 under ' 'par.\n' ' His round of 65 was the best score of the day, matched by ' 'Dutchman\n' ' Joost Luiten (-13, 3rd) and Spain’s Ivan Cantero (-11, T9). ' 'Just one\n' ' stroke behind Brown is fellow Englishman, Jordan Smith (-15), ' 'who shot\n' ' a 66.\n' '\n' '\n' '\n' 'From a German perspective, the biggest movers were Matti\n' ' Schmid\n' '\n' '(-10, T12) and amateur Tim Wiedemeyer (-9, T17). Marcel\n' ' Schneider (today -2, total -8, T20), Martin Kaymer (-2, -6, ' 'T34),\n' ' Yannik Paul (-1, -5, T41), Marcel Siem (+2, -5, T41), and Hurly ' 'Long\n' ' (-1, -4, T53) were unable to improve their positions.\n' '\n' '\n' '\n' 'Brown made just one bogey on Saturday and claimed the top spot on ' 'the\n' ' leaderboard thanks to a fantastic back nine featuring four ' 'birdies and\n' ' one eagle. The 30-year-old, who celebrated his only win on the ' 'DP\n' ' World Tour in 2023, credited his performance to a sense of ' 'ease: “I\n' ' actually didn’t play or control the ball as well as I did ' 'yesterday,\n' ' but the final holes went really well. I was just in a flow, ' 'felt no\n' ' pressure all day, was very relaxed, and had fun with my ' 'caddie.”\n' '\n' '\n' '\n' 'The largest deficit ever overcome by a BMW International Open ' 'winner\n' ' on Sunday is five shots - a feat achieved by five players since ' 'the\n' ' tournament began in 1989: Mark McNulty (IRL, 1994), Frank ' 'Nobilo (NZL,\n' ' 1995), David Horsey (ENG, 2010), Fabrizio Zanotti (PAR, 2014), ' 'and,\n' ' most recently, Pablo Larrazábal (ESP, 2015).\n' '\n' '\n' '\n' 'Although Matti Schmid posted the best round among the German ' 'players\n' ' with a 68, the Regensburg native remains six shots behind Brown ' '- just\n' ' outside the comeback “window.” Two late bogeys on holes 16 and ' '17 kept\n' ' him from scoring even lower in an otherwise flawless round. ' 'Still, the\n' ' 27-year-old was thrilled with the atmosphere on course and ' 'hasn’t\n' ' given up hope: “There are so many golf fans out here creating ' 'an\n' ' incredible level of support. You can only draw energy from an\n' ' atmosphere like this. Every good shot is cheered. It definitely ' 'gives\n' ' you a positive feeling. On the front nine I hit almost nothing ' 'and had\n' ' a lot of bad drives. But I had a great short game and putted ' 'well. The\n' ' back nine was really solid. Overall, I’m happy with that. You ' 'really\n' ' have to hit good shots here to score well. But with the par-5s ' 'and\n' ' hole 16, which is attackable, there are birdie chances out ' 'there.\n' ' Martin Kaymer shot 8 under in the final round back in 2021 - ' 'something\n' ' like that is what we’ll need.”\n' '\n' '\n' '\n' 'Amateur Tim Wiedemeyer continued to impress. In his hometown, ' 'the\n' ' 20-year-old shot a 69 and now sits at 9 under par, maintaining ' 'his\n' ' spot inside the top 20. “The atmosphere out there was great,”\n' ' Wiedemeyer said. “There were a lot of people I know in the ' 'crowd. It’s\n' ' just a cool vibe, and the support really helps you play well. ' 'After\n' ' making the cut, everything was pretty relaxed anyway. I mean, ' 'I’ve got\n' ' nothing to lose here. I know where I stand -\xa0 I’m still an ' 'amateur.\n' ' I’m just having fun, learning a few things, and we’ll see what ' 'happens tomorrow.”\n' '\n' '\n' '\n' 'Martin Kaymer - still the only German winner of the BMW ' 'International\n' ' Open since 2008 and the youngest in tournament history - likely ' 'won’t\n' ' add a second title this year, but was still satisfied with his\n' ' performance in Munich: “Two under par is okay, but it doesn’t ' 'get you\n' ' anywhere,” said the two-time major champion. “You really need ' 'one low\n' ' round in this tournament to climb the leaderboard. I didn’t hit ' 'enough\n' ' fairways today. If I do tomorrow, I can create a lot of ' 'chances. I\n' ' might play a bit more aggressively. I feel good around the ' 'greens and\n' ' have had lots of up-and-downs this week. So I think I can allow ' 'myself\n' ' to take a few more risks.”\n' '\n' '\n' '\n' 'Marcel Siem, who had put himself in a strong weekend position ' 'after\n' ' the first two rounds, experienced what he described as “a day ' 'to\n' ' forget.” Two bogeys at the start and a triple-bogey on the ' 'par-5 6th\n' ' derailed his round early. A spectacular eagle on the par-4 16th ' 'and a\n' ' birdie on the final hole couldn’t salvage the day. “Of course ' 'it’s\n' ' frustrating and sad to know you have no chance to win anymore,” ' 'Siem\n' ' said. “Then I tried to make the impossible possible and just ' 'focused\n' ' on eagles and aces to somehow get back into it for Sunday. But ' 'it is\n' ' what it is - I’ve only got myself to blame.”\n' '\n' '\n' '\n' 'Siem’s eagle was one of 56 made so far in the tournament. That ' 'means\n' ' the “Eagles for Education” donation total from last year ' '(€55,000) has\n' ' already been surpassed in Round 3. For every eagle made during ' 'the\n' ' tournament rounds, the BMW Group donates €1,000 to the Philipp ' 'Lahm\n' ' Foundation for Sport and Education. The shared goal is to ' 'equip\n' ' children and young people with key skills in movement, ' 'nutrition, and\n' ' personal development.\n' '\n' '\n' '\n' 'The final round at Golfclub München Eichenried begins on Sunday ' 'at\n' ' 7:10 AM. The final pairing, featuring Brown and Smith, tees off ' 'at\n' ' 1:10 PM. Please refer to the attachment for the full list of ' 'tee times.', 'content_html': '
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+++ England’s Daniel Brown (-16) takes ' 'the lead +++ Jordan Smith\n' ' (ENG, -15) in second place +++ Matti Schmid (-10, T12) and ' 'amateur Tim\n' ' Wiedemeyer (-9, T17) best Germans +++ Marcel Siem and ' 'Martin Kaymer\n' ' out of title contention +++ €56,000 already raised for ' '"Eagles\n' ' for Education" +++

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Munich. “Moving Day” under the best ' 'conditions: Round\n' ' 3 of the BMW International Open shook up the leaderboard\n' ' significantly. Rising all the way to the top was England’s ' 'Daniel\n' ' Brown, who carded a 65 on Saturday to take the lead at 16 ' 'under par.\n' ' His round of 65 was the best score of the day, matched by ' 'Dutchman\n' ' Joost Luiten (-13, 3rd) and Spain’s Ivan Cantero (-11, ' 'T9). Just one\n' ' stroke behind Brown is fellow Englishman, Jordan Smith ' '(-15), who shot\n' ' a 66.

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From a German perspective, the biggest movers were Matti\n' ' Schmid\xa0
(-10, T12) and amateur Tim Wiedemeyer (-9, ' 'T17). Marcel\n' ' Schneider (today -2, total -8, T20), Martin Kaymer (-2, ' '-6, T34),\n' ' Yannik Paul (-1, -5, T41), Marcel Siem (+2, -5, T41), and ' 'Hurly Long\n' ' (-1, -4, T53) were unable to improve their positions.

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Brown made just one bogey on Saturday and claimed the top ' 'spot on the\n' ' leaderboard thanks to a fantastic back nine featuring four ' 'birdies and\n' ' one eagle. The 30-year-old, who celebrated his only win on ' 'the DP\n' ' World Tour in 2023, credited his performance to a sense of ' 'ease: “I\n' ' actually didn’t play or control the ball as well as I did ' 'yesterday,\n' ' but the final holes went really well. I was just in a ' 'flow, felt no\n' ' pressure all day, was very relaxed, and had fun with my ' 'caddie.”

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The largest deficit ever overcome by a BMW International ' 'Open winner\n' ' on Sunday is five shots - a feat achieved by five players ' 'since the\n' ' tournament began in 1989: Mark McNulty (IRL, 1994), Frank ' 'Nobilo (NZL,\n' ' 1995), David Horsey (ENG, 2010), Fabrizio Zanotti (PAR, ' '2014), and,\n' ' most recently, Pablo Larrazábal (ESP, 2015).

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Although Matti Schmid posted the best round among the ' 'German players\n' ' with a 68, the Regensburg native remains six shots behind ' 'Brown - just\n' ' outside the comeback “window.” Two late bogeys on holes 16 ' 'and 17 kept\n' ' him from scoring even lower in an otherwise flawless ' 'round. Still, the\n' ' 27-year-old was thrilled with the atmosphere on course and ' 'hasn’t\n' ' given up hope: “There are so many golf fans out here ' 'creating an\n' ' incredible level of support. You can only draw energy from ' 'an\n' ' atmosphere like this. Every good shot is cheered. It ' 'definitely gives\n' ' you a positive feeling. On the front nine I hit almost ' 'nothing and had\n' ' a lot of bad drives. But I had a great short game and ' 'putted well. The\n' ' back nine was really solid. Overall, I’m happy with that. ' 'You really\n' ' have to hit good shots here to score well. But with the ' 'par-5s and\n' ' hole 16, which is attackable, there are birdie chances out ' 'there.\n' ' Martin Kaymer shot 8 under in the final round back in 2021 ' '- something\n' ' like that is what we’ll need.”

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Amateur Tim Wiedemeyer continued to impress. In his ' 'hometown, the\n' ' 20-year-old shot a 69 and now sits at 9 under par, ' 'maintaining his\n' ' spot inside the top 20. “The atmosphere out there was ' 'great,”\n' ' Wiedemeyer said. “There were a lot of people I know in the ' 'crowd. It’s\n' ' just a cool vibe, and the support really helps you play ' 'well. After\n' ' making the cut, everything was pretty relaxed anyway. I ' 'mean, I’ve got\n' ' nothing to lose here. I know where I stand -\xa0 I’m still ' 'an amateur.\n' ' I’m just having fun, learning a few things, and we’ll see ' 'what happens tomorrow.”

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Martin Kaymer - still the only German winner of the BMW ' 'International\n' ' Open since 2008 and the youngest in tournament history - ' 'likely won’t\n' ' add a second title this year, but was still satisfied with ' 'his\n' ' performance in Munich: “Two under par is okay, but it ' 'doesn’t get you\n' ' anywhere,” said the two-time major champion. “You really ' 'need one low\n' ' round in this tournament to climb the leaderboard. I ' 'didn’t hit enough\n' ' fairways today. If I do tomorrow, I can create a lot of ' 'chances. I\n' ' might play a bit more aggressively. I feel good around the ' 'greens and\n' ' have had lots of up-and-downs this week. So I think I can ' 'allow myself\n' ' to take a few more risks.”

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Marcel Siem, who had put himself in a strong weekend ' 'position after\n' ' the first two rounds, experienced what he described as “a ' 'day to\n' ' forget.” Two bogeys at the start and a triple-bogey on the ' 'par-5 6th\n' ' derailed his round early. A spectacular eagle on the par-4 ' '16th and a\n' ' birdie on the final hole couldn’t salvage the day. “Of ' 'course it’s\n' ' frustrating and sad to know you have no chance to win ' 'anymore,” Siem\n' ' said. “Then I tried to make the impossible possible and ' 'just focused\n' ' on eagles and aces to somehow get back into it for Sunday. ' 'But it is\n' ' what it is - I’ve only got myself to blame.”

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Siem’s eagle was one of 56 made so far in the tournament. ' 'That means\n' ' the “Eagles for Education” donation total from last year ' '(€55,000) has\n' ' already been surpassed in Round 3. For every eagle made ' 'during the\n' ' tournament rounds, the BMW Group donates €1,000 to the ' 'Philipp Lahm\n' ' Foundation for Sport and Education. The shared goal is to ' 'equip\n' ' children and young people with key skills in movement, ' 'nutrition, and\n' ' personal development.

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The final round at Golfclub München Eichenried begins on ' 'Sunday at\n' ' 7:10 AM. The final pairing, featuring Brown and Smith, ' 'tees off at\n' ' 1:10 PM. Please refer to the attachment for the full list ' 'of tee times.

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+++ Saturday at Eichenried ends with a ' 'golfing experience of a\n' ' different kind +++ Long drivers, including German world ' 'champion\n' ' Martin Borgmeier, deliver a thrilling show at the 18th ' 'green +++ The\n' ' “Bryan Bros” take on the long drive challenge +++

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Munich. It was long, it was loud, it was ' 'spectacular.\n' ' On Saturday, right after the third round of the 36th BMW ' 'International\n' ' Open, the 18th green in front of the main ' 'grandstand\n' ' transformed into a long drive arena. During the “Launch ' 'Control”\n' ' event, top-tier long drivers faced off in an ' 'adrenaline-charged show\n' ' match. Also taking part were content creators Wesley and ' 'George Bryan\n' ' (USA) as well as Peter Finch (ENG), all highly skilled ' 'golfers who\n' ' proved their talent.

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In the so-called celebrity matches, Finch came out on top ' 'with a\n' ' 330-meter drive against Wesley Bryan. The only woman in ' 'the field,\n' ' long driver Cassandra Meyer (USA), bravely took on George ' 'Bryan and\n' ' narrowly lost with a drive of 320 meters to his 322.

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The professional long drive competition was played in a ' 'semifinal and\n' ' final format. “Long Way” Bobby Ray (USA) surprisingly beat ' 'Ryan “The\n' ' Canadian Lumberjack” Gregnol in the first semifinal with a ' '400-meter\n' ' drive. German world champion Martin Borgmeier advanced to ' 'the final\n' ' with a 405-meter blast against Sam Judah (USA). And the ' 'best was saved\n' ' for last: Borgmeier claimed victory with the longest hit ' 'of the\n' ' evening - a massive 425-meter drive to edge out Ray, who ' 'posted 408 meters.

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At the third of four ' 'rounds\n' ' in the season, the prestigious Suzuka 8 Hours (JPN), Markus\n' ' Reiterberger (GER), Steven Odendaal (RSA), and Michael van ' 'der Mark\n' ' (NED) finished fifth aboard the #37 BMW M 1000 RR. As a ' 'result, the\n' ' BMW factory team not only climbed to second place in the\n' ' championship standings, but now heads into the season finale ' 'in\n' ' September at Le Castellet (FRA) just one point behind leaders ' 'YART.\n' '\n' '\n' '\n' 'Also turning in a strong performance was the AutoRace Ube\n' ' Racing Team from Japan: Naomichi Uramoto (JPN), Loris Baz ' '(FRA), and\n' ' Davey Todd (GBR) claimed sixth place on the #76 bike. And ' 'just like\n' ' last year, BMW teams secured a one-two finish in the ' 'Superstock\n' ' class: Team Étoile took the win ahead of the TONE Team 4413 ' 'EVA 02 BMW.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Already during Friday’s qualifying, the speed of the BMW M 1000 ' 'RR\n' ' was evident, with Uramoto setting a new lap record of 2:04.796\n' ' minutes. In the decisive Top 10 Trial on Saturday, he and his\n' ' teammates secured third place on the grid for the AutoRace Ube ' 'Racing\n' ' Team. The BMW Motorrad World Endurance Team also qualified ' 'strongly\n' ' and started the race from fifth place.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the turmoil of the start, bike #37 initially dropped a few\n' ' positions, but Reiterberger, Odendaal, and van der Mark worked ' 'their\n' ' way back up. By the third hour, van der Mark – who posted ' 'several of\n' ' the race’s fastest laps – had moved into third. However, a ' 'rare\n' ' technical defect occurred; the right footpeg came loose, ' 'causing the\n' ' Dutchman to crash as he approached the pits for repairs. ' 'Although the\n' ' BMW Motorrad World Endurance Team quickly returned the bike to ' 'the\n' ' track after repairs, they found themselves down in 21st place. ' 'From\n' ' there, the factory trio launched a remarkable comeback, ' 'ultimately\n' ' finishing fifth in the race and second in the championship ' 'standings.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Uramoto, Baz, and Todd, on the #76 bike, were also consistently\n' ' battling in the top ranks throughout the race. In the end, the\n' ' AutoRace Ube Racing Team earned a strong sixth-place finish. ' 'The ERC\n' ' Endurance #6 squad, with riders Kenny Foray (FRA), Ilya ' 'Mikhalchik\n' ' (UKR), and David Checa (ESP), finished in 11th.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the Superstock class, the BMW M 1000 RR was, once again,\n' ' unbeatable. Team Étoile, with the #25 bike, claimed victory in ' 'the\n' ' category. In the championship standings – the FIM World Cup – ' 'they are\n' ' now tied on points with the leaders, holding second place. The ' 'one-two\n' ' finish was completed by the TONE Team 4413 EVA 02 BMW in second ' 'place\n' ' on the Superstock podium. In total, no fewer than eight BMW ' 'teams\n' ' competed at Suzuka.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The all-important season finale, the 24-hour classic Bol d’Or, ' 'takes\n' ' place from 18th to 21st September at Le Castellet.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Reactions after the Suzuka 8 Hours:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sven Blusch, Head of BMW Motorrad Motorsport:\n' '\n' '“This\n' ' race week began with devastating news, and our thoughts are ' 'with\n' ' Sylvain Guintoli and his family. We really wanted to get on the ' 'podium\n' ' for his son Luca. That was our big goal – to represent the ' 'family here\n' ' and honour Luca. Even though we didn’t quite make it, we kept ' 'the\n' ' championship wide open and are now heading to the Bol d’Or in a ' 'great\n' ' position. At Sylvain’s home finale, we have a very strong ' 'chance to\n' ' fight for the title. We did a great job this week, and were ' 'only\n' ' unlucky in the race due to a technical defect, which was no ' 'one’s\n' ' fault. Without that, we would certainly have made it to the ' 'podium.\n' ' But overall, the team delivered a fantastic performance. All ' 'three\n' ' riders proved their abilities. We’re especially pleased that ' 'Mickey, a\n' ' four-time Suzuka winner, did an outstanding job and showcased ' 'his full\n' ' talent. Also, the AutoRace Ube Racing Team – a Japanese outfit ' 'making\n' ' their debut with BMW here – did an incredible job. Local hero ' 'Naomichi\n' ' Uramoto almost took pole position. We’re very proud to have ' 'them on\n' ' board and will continue to work closely together in the future. ' 'I\n' ' believe this is the beginning of a very strong partnership. ' 'ERC\n' ' Endurance also did an outstanding job, completing their third ' 'race in\n' ' a row without mistakes. On the Superstock side, it was ' 'fantastic to\n' ' achieve another one-two result with Team Étoile and TONE. Huge\n' ' congratulations to them! We represented BMW in the best ' 'possible way\n' ' here at Suzuka, and now we can’t wait for the Bol d’Or and the ' 'chance\n' ' to fight for the title. But first, we all need to let this week ' 'sink.\n' ' Suzuka is rightly one of the most historic events with an ' 'incredible\n' ' fan base. What we experienced here is truly unique, and we’ll ' 'continue\n' ' to support it strongly in the future.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Christian Gonschor, Technical Director BMW Motorrad\n' ' Motorsport:\n' '\n' '“First and foremost, our heartfelt condolences go\n' ' to Sylvain and his family. Little Luca was with us on the bike\n' ' throughout the race, and I believe he watched from above as the ' 'whole\n' ' team gave their all. This race week was a challenge. The ' 'conditions\n' ' were very tough, with asphalt temperatures reaching up to 69 ' 'degrees\n' ' Celsius. We steadily improved over the days, step by step, and ' 'had\n' ' real top-three pace during the race. Unfortunately, a technical ' 'issue\n' ' caused a very unlucky crash. Mickey was slightly hurt but ' 'pushed\n' ' through, being a true fighter and leader, and showed very ' 'strong pace.\n' ' All three riders had the pace for a podium finish – it was a ' 'superb\n' ' team effort. We wanted to be the first European manufacturer to ' 'reach\n' ' the Suzuka podium. That didn’t quite happen, but going into the ' 'season\n' ' finale just one point behind is the best possible setup for a\n' ' thrilling title fight. And our goal remains the same: we want ' 'to win\n' ' the title. Our privateer teams capped off a very successful ' 'weekend\n' ' for the BMW M 1000 RR. The AutoRace Ube team showed incredible ' 'pace\n' ' and an outstanding qualifying. Add to that the dominance in ' 'the\n' ' Superstock class – another one-two win from our BMW teams.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Werner Daemen, Team Manager BMW Motorrad World Endurance\n' ' Team:\n' '\n' "“I'm very happy because the goal was to get closer to\n" ' YART. I think the podium would have also been possible here ' 'because\n' ' our riders did incredible lap times but our main focus is on ' 'the\n' ' championship and we are only one point behind now. The goal for ' 'Le\n' ' Castellet is clear: it doesn’t matter in which place we finish ' 'the\n' ' race, but the championship is the most important thing.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark, BMW Motorrad World Endurance\n' ' Team:\n' '\n' '“I had a very good race week here with the BMW Motorrad\n' ' World Endurance Team. We were doing this race for Sylvain, Luca ' 'and\n' ' the family. It was special. We tried as much as we could and I ' 'think\n' ' especially at the beginning of the race we had a podium pace. ' 'We were\n' ' in P3 but a bit unlucky with a technical failure and then a ' 'crash\n' ' where we lost a lot of time. But the team showed proper ' 'endurance\n' ' spirit, they repaired the bike, Steven and Markus were fast, ' 'the whole\n' ' team did fantastic pit stops. And then I just did my thing. It ' 'was\n' ' painful, it was tough, but I think we should be happy with P5 ' 'here at\n' ' Suzuka after the crash and after we lost a lot of time.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Markus Reiterberger, BMW Motorrad World Endurance\n' ' Team:\n' '\n' '“To finish fifth at Suzuka again is, on one hand,\n' ' disappointing because we had a real chance at the podium. We ' 'were\n' ' already running in third, but then had a technical issue we’ve ' 'never\n' ' encountered before. Still, we fought back incredibly well. The ' 'team\n' ' reacted brilliantly and got the bike repaired super quickly. ' 'With\n' ' fifth place, we gained a lot of points on YART, the ' 'championship\n' ' leader. We’re now just one point behind – I don’t think we’ve ' 'ever\n' ' been this close. Now we want to bring it home at Le Castellet. ' 'That’s\n' ' a track we really like. So we’re satisfied with Suzuka. We ' 'worked well\n' ' with the new tyre supplier, the whole team is pulling together, ' 'and\n' ' everything just fits from A to Z.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Steven Odendaal, BMW Motorrad World Endurance Team:\n' '\n' '“It’s always special to come here to Suzuka. It was my second ' 'time and\n' ' I am really happy to be here with the team. We did a fantastic ' 'job and\n' " closed the gap to the number one in the championship. It's a " 'nice\n' " shootout for the last race, only one point between us. Let's " 'focus all\n' ' our efforts now to bring us this championship home.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Facts and figures.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Qualifying (combined).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos. in class\n' '\n' '\n' '\n' 'Time\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Honda HRC\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '1. EWC\n' '\n' '2:05.187\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'AutoRace Ube Racing Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '2. EWC\n' '\n' '\n' '\n' '2:05.346\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Yamaha Racing\n' ' Team\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '3. EWC\n' '\n' '2:05.539\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Yoshimura SERT\n' ' Motul\n' '\n' 'Suzuki\n' '\n' '4. EWC\n' '\n' '2:05.674\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'YART –\n' ' Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '5. EWC\n' '\n' '2:05.963\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '9.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad World Endurance Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '9. EWC\n' '\n' '\n' '\n' '2:06.485\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '19.\n' '\n' '\n' '\n' 'ERC Endurance #6\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '18. EWC\n' '\n' '\n' '\n' '2:07.678\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '20.\n' '\n' '\n' '\n' 'Team Étoile\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1. SST\n' '\n' '\n' '\n' '2:07.942\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '25.\n' '\n' '\n' '\n' 'SANMEI Team TARO PLUSONE with SDG\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '22. EWC\n' '\n' '\n' '\n' '2:08.123\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '26.\n' '\n' '\n' '\n' 'SHINSYUREN with TOTEC\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '23. EWC\n' '\n' '\n' '\n' '2:08.248\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '32.\n' '\n' '\n' '\n' 'TONE Team 4413 EVA 02 BMW\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '5. SST\n' '\n' '\n' '\n' '2:09.135\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '55.\n' '\n' '\n' '\n' 'Team Frontier\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '36. EWC\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Top 10 Trial.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Time\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Honda HRC\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '2:04.290\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Yamaha Racing\n' ' Team\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '2:04.316\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' '\n' '\n' 'AutoRace Ube Racing Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '2:05.001\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'SDG Team HARC–PRO\n' ' Honda\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '2:05.477\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad World Endurance Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '2:05.508\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Race.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos. in class\n' '\n' '\n' '\n' 'Gap\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Honda HRC\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '1. EWC\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Yamaha Racing\n' ' Team\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '2. EWC\n' '\n' '34.243\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Yoshimura SERT\n' ' Motul\n' '\n' 'Suzuki\n' '\n' '3. EWC\n' '\n' '1 lap\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'SDG Team HARC-PRO\n' ' Honda\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '4. EWC\n' '\n' '1 lap\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad World Endurance Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '5. EWC\n' '\n' '\n' '\n' '2 laps\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '6.\n' '\n' '\n' '\n' 'AutoRace Ube Racing Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '6. EWC\n' '\n' '\n' '\n' '3 laps\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '11.\n' '\n' '\n' '\n' 'ERC Endurance #6\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '11. EWC\n' '\n' '\n' '\n' '5 laps\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '12.\n' '\n' '\n' '\n' 'SANMEI Team TARO PLUSONE with SDG\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '12. EWC\n' '\n' '\n' '\n' '6 laps\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '16.\n' '\n' '\n' '\n' 'Team Étoile\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1. SST\n' '\n' '\n' '\n' '9 laps\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '17.\n' '\n' '\n' '\n' 'TONE Team 4413 EVA 02 BMW\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '2. SST\n' '\n' '\n' '\n' '9 laps\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '37.\n' '\n' '\n' '\n' 'Team Frontier\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '23. EWC\n' '\n' '\n' '\n' '34 laps\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'DNF\n' '\n' '\n' '\n' 'SHINSYUREN with TOTEC\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' 'EWC\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Current World Championship standings (R03/04).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Points\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'YART -\n' ' Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '88\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad World Endurance Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '87\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'KWT -\n' ' Kawasaki\n' '\n' 'Kawasaki\n' '\n' '83\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Yoshimura SERT\n' ' Motul\n' '\n' 'Suzuki\n' '\n' '73\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' '\n' '\n' 'ERC Endurance #6\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '68', 'content_html': '
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\n' ' Suzuka. The BMW Motorrad World Endurance Team has ' 'taken a\n' ' significant step forward in the battle for the title in ' 'the 2025 FIM\n' ' Endurance World Championship (FIM EWC). At the third of ' 'four rounds\n' ' in the season, the prestigious Suzuka 8 Hours (JPN), ' 'Markus\n' ' Reiterberger (GER), Steven Odendaal (RSA), and Michael ' 'van der Mark\n' ' (NED) finished fifth aboard the #37 BMW M 1000 RR. As a ' 'result, the\n' ' BMW factory team not only climbed to second place in ' 'the\n' ' championship standings, but now heads into the season ' 'finale in\n' ' September at Le Castellet (FRA) just one point behind ' 'leaders YART. \n' ' Also turning in a strong performance was the ' 'AutoRace Ube\n' ' Racing Team from Japan: Naomichi Uramoto (JPN), Loris ' 'Baz (FRA), and\n' ' Davey Todd (GBR) claimed sixth place on the #76 bike. ' 'And just like\n' ' last year, BMW teams secured a one-two finish in the ' 'Superstock\n' ' class: Team Étoile took the win ahead of the TONE Team ' '4413 EVA 02 BMW.

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Already during Friday’s qualifying, the speed of the BMW ' 'M 1000 RR\n' ' was evident, with Uramoto setting a new lap record of ' '2:04.796\n' ' minutes. In the decisive Top 10 Trial on Saturday, he and ' 'his\n' ' teammates secured third place on the grid for the AutoRace ' 'Ube Racing\n' ' Team. The BMW Motorrad World Endurance Team also qualified ' 'strongly\n' ' and started the race from fifth place.

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In the turmoil of the start, bike #37 initially dropped a ' 'few\n' ' positions, but Reiterberger, Odendaal, and van der Mark ' 'worked their\n' ' way back up. By the third hour, van der Mark – who posted ' 'several of\n' ' the race’s fastest laps – had moved into third. However, a ' 'rare\n' ' technical defect occurred; the right footpeg came loose, ' 'causing the\n' ' Dutchman to crash as he approached the pits for repairs. ' 'Although the\n' ' BMW Motorrad World Endurance Team quickly returned the ' 'bike to the\n' ' track after repairs, they found themselves down in 21st ' 'place. From\n' ' there, the factory trio launched a remarkable comeback, ' 'ultimately\n' ' finishing fifth in the race and second in the championship ' 'standings.

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Uramoto, Baz, and Todd, on the #76 bike, were also ' 'consistently\n' ' battling in the top ranks throughout the race. In the end, ' 'the\n' ' AutoRace Ube Racing Team earned a strong sixth-place ' 'finish. The ERC\n' ' Endurance #6 squad, with riders Kenny Foray (FRA), Ilya ' 'Mikhalchik\n' ' (UKR), and David Checa (ESP), finished in 11th.

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In the Superstock class, the BMW M 1000 RR was, once ' 'again,\n' ' unbeatable. Team Étoile, with the #25 bike, claimed ' 'victory in the\n' ' category. In the championship standings – the FIM World ' 'Cup – they are\n' ' now tied on points with the leaders, holding second place. ' 'The one-two\n' ' finish was completed by the TONE Team 4413 EVA 02 BMW in ' 'second place\n' ' on the Superstock podium. In total, no fewer than eight ' 'BMW teams\n' ' competed at Suzuka.

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The all-important season finale, the 24-hour classic Bol ' 'd’Or, takes\n' ' place from 18th to 21st September at Le Castellet.

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\n' ' Reactions after the Suzuka 8 Hours:

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\n' ' Sven Blusch, Head of BMW Motorrad ' 'Motorsport: “This\n' ' race week began with devastating news, and our thoughts ' 'are with\n' ' Sylvain Guintoli and his family. We really wanted to get ' 'on the podium\n' ' for his son Luca. That was our big goal – to represent the ' 'family here\n' ' and honour Luca. Even though we didn’t quite make it, we ' 'kept the\n' ' championship wide open and are now heading to the Bol d’Or ' 'in a great\n' ' position. At Sylvain’s home finale, we have a very strong ' 'chance to\n' ' fight for the title. We did a great job this week, and ' 'were only\n' ' unlucky in the race due to a technical defect, which was ' 'no one’s\n' ' fault. Without that, we would certainly have made it to ' 'the podium.\n' ' But overall, the team delivered a fantastic performance. ' 'All three\n' ' riders proved their abilities. We’re especially pleased ' 'that Mickey, a\n' ' four-time Suzuka winner, did an outstanding job and ' 'showcased his full\n' ' talent. Also, the AutoRace Ube Racing Team – a Japanese ' 'outfit making\n' ' their debut with BMW here – did an incredible job. Local ' 'hero Naomichi\n' ' Uramoto almost took pole position. We’re very proud to ' 'have them on\n' ' board and will continue to work closely together in the ' 'future. I\n' ' believe this is the beginning of a very strong ' 'partnership. ERC\n' ' Endurance also did an outstanding job, completing their ' 'third race in\n' ' a row without mistakes. On the Superstock side, it was ' 'fantastic to\n' ' achieve another one-two result with Team Étoile and TONE. ' 'Huge\n' ' congratulations to them! We represented BMW in the best ' 'possible way\n' ' here at Suzuka, and now we can’t wait for the Bol d’Or and ' 'the chance\n' ' to fight for the title. But first, we all need to let this ' 'week sink.\n' ' Suzuka is rightly one of the most historic events with an ' 'incredible\n' ' fan base. What we experienced here is truly unique, and ' 'we’ll continue\n' ' to support it strongly in the future.”

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\n' ' Christian Gonschor, Technical Director BMW ' 'Motorrad\n' ' Motorsport: “First and foremost, our heartfelt ' 'condolences go\n' ' to Sylvain and his family. Little Luca was with us on the ' 'bike\n' ' throughout the race, and I believe he watched from above ' 'as the whole\n' ' team gave their all. This race week was a challenge. The ' 'conditions\n' ' were very tough, with asphalt temperatures reaching up to ' '69 degrees\n' ' Celsius. We steadily improved over the days, step by step, ' 'and had\n' ' real top-three pace during the race. Unfortunately, a ' 'technical issue\n' ' caused a very unlucky crash. Mickey was slightly hurt but ' 'pushed\n' ' through, being a true fighter and leader, and showed very ' 'strong pace.\n' ' All three riders had the pace for a podium finish – it was ' 'a superb\n' ' team effort. We wanted to be the first European ' 'manufacturer to reach\n' ' the Suzuka podium. That didn’t quite happen, but going ' 'into the season\n' ' finale just one point behind is the best possible setup ' 'for a\n' ' thrilling title fight. And our goal remains the same: we ' 'want to win\n' ' the title. Our privateer teams capped off a very ' 'successful weekend\n' ' for the BMW M 1000 RR. The AutoRace Ube team showed ' 'incredible pace\n' ' and an outstanding qualifying. Add to that the dominance ' 'in the\n' ' Superstock class – another one-two win from our BMW ' 'teams.”

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\n' ' Werner Daemen, Team Manager BMW Motorrad World ' 'Endurance\n' " Team: “I'm very happy because the goal was to get " 'closer to\n' ' YART. I think the podium would have also been possible ' 'here because\n' ' our riders did incredible lap times but our main focus is ' 'on the\n' ' championship and we are only one point behind now. The ' 'goal for Le\n' ' Castellet is clear: it doesn’t matter in which place we ' 'finish the\n' ' race, but the championship is the most important ' 'thing.”

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\n' ' Michael van der Mark, BMW Motorrad World ' 'Endurance\n' ' Team: “I had a very good race week here with the ' 'BMW Motorrad\n' ' World Endurance Team. We were doing this race for Sylvain, ' 'Luca and\n' ' the family. It was special. We tried as much as we could ' 'and I think\n' ' especially at the beginning of the race we had a podium ' 'pace. We were\n' ' in P3 but a bit unlucky with a technical failure and then ' 'a crash\n' ' where we lost a lot of time. But the team showed proper ' 'endurance\n' ' spirit, they repaired the bike, Steven and Markus were ' 'fast, the whole\n' ' team did fantastic pit stops. And then I just did my ' 'thing. It was\n' ' painful, it was tough, but I think we should be happy with ' 'P5 here at\n' ' Suzuka after the crash and after we lost a lot of ' 'time.”

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\n' ' Markus Reiterberger, BMW Motorrad World Endurance\n' ' Team: “To finish fifth at Suzuka again is, on one ' 'hand,\n' ' disappointing because we had a real chance at the podium. ' 'We were\n' ' already running in third, but then had a technical issue ' 'we’ve never\n' ' encountered before. Still, we fought back incredibly well. ' 'The team\n' ' reacted brilliantly and got the bike repaired super ' 'quickly. With\n' ' fifth place, we gained a lot of points on YART, the ' 'championship\n' ' leader. We’re now just one point behind – I don’t think ' 'we’ve ever\n' ' been this close. Now we want to bring it home at Le ' 'Castellet. That’s\n' ' a track we really like. So we’re satisfied with Suzuka. We ' 'worked well\n' ' with the new tyre supplier, the whole team is pulling ' 'together, and\n' ' everything just fits from A to Z.”

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\n' ' Steven Odendaal, BMW Motorrad World Endurance ' 'Team:\n' ' “It’s always special to come here to Suzuka. It was my ' 'second time and\n' ' I am really happy to be here with the team. We did a ' 'fantastic job and\n' " closed the gap to the number one in the championship. It's " 'a nice\n' ' shootout for the last race, only one point between us. ' "Let's focus all\n" ' our efforts now to bring us this championship home.”

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\n' ' Facts and figures.

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\n' ' Qualifying (combined).

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\n' ' Pos.

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Pos. in class

\n' ' Time

1.

Honda HRC

Honda

1. EWC

2:05.187

\n' ' 2.

\n' ' AutoRace Ube Racing ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 2. EWC

\n' ' 2:05.346

3.

Yamaha Racing\n' ' Team

Yamaha

3. EWC

2:05.539

4.

Yoshimura SERT\n' ' Motul

Suzuki

4. EWC

2:05.674

5.

YART –\n' ' Yamaha

Yamaha

5. EWC

2:05.963

\n' ' 9.

\n' ' BMW Motorrad World Endurance ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 9. EWC

\n' ' 2:06.485

\n' ' 19.

\n' ' ERC Endurance #6

\n' ' BMW

\n' ' 18. EWC

\n' ' 2:07.678

\n' ' 20.

\n' ' Team Étoile

\n' ' BMW

\n' ' 1. SST

\n' ' 2:07.942

\n' ' 25.

\n' ' SANMEI Team TARO PLUSONE with ' 'SDG

\n' ' BMW

\n' ' 22. EWC

\n' ' 2:08.123

\n' ' 26.

\n' ' SHINSYUREN with TOTEC

\n' ' BMW

\n' ' 23. EWC

\n' ' 2:08.248

\n' ' 32.

\n' ' TONE Team 4413 EVA 02 ' 'BMW

\n' ' BMW

\n' ' 5. SST

\n' ' 2:09.135

\n' ' 55.

\n' ' Team Frontier

\n' ' BMW

\n' ' 36. EWC

\n' ' -

\n' '

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\n' '

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\n' ' Top 10 Trial.

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\n' ' Pos.

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Time

1.

Honda HRC

Honda

2:04.290

2.

Yamaha Racing\n' ' Team

Yamaha

2:04.316

\n' ' 3.

\n' ' AutoRace Ube Racing ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 2:05.001

4.

SDG Team HARC–PRO\n' ' Honda

Honda

2:05.477

\n' ' 5.

\n' ' BMW Motorrad World Endurance ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '2:05.508

\n' '

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\n' '

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\n' '

\n' ' Race.

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\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Pos. in class

\n' ' Gap

1.

Honda HRC

Honda

1. EWC

-

2.

Yamaha Racing\n' ' Team

Yamaha

2. EWC

34.243

3.

Yoshimura SERT\n' ' Motul

Suzuki

3. EWC

1 lap

4.

SDG Team HARC-PRO\n' ' Honda

Honda

4. EWC

1 lap

\n' ' 5.

\n' ' BMW Motorrad World Endurance ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 5. EWC

\n' ' 2 laps

\n' ' 6.

\n' ' AutoRace Ube Racing ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 6. EWC

\n' ' 3 laps

\n' ' 11.

\n' ' ERC Endurance #6

\n' ' BMW

\n' ' 11. EWC

\n' ' 5 laps

\n' ' 12.

\n' ' SANMEI Team TARO PLUSONE with ' 'SDG

\n' ' BMW

\n' ' 12. EWC

\n' ' 6 laps

\n' ' 16.

\n' ' Team Étoile

\n' ' BMW

\n' ' 1. SST

\n' ' 9 laps

\n' ' 17.

\n' ' TONE Team 4413 EVA 02 ' 'BMW

\n' ' BMW

\n' ' 2. SST

\n' ' 9 laps

\n' ' 37.

\n' ' Team Frontier

\n' ' BMW

\n' ' 23. EWC

\n' ' 34 laps

\n' ' DNF

\n' ' SHINSYUREN with TOTEC

\n' ' BMW

\n' ' EWC

\n' ' -

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\n' ' Current World Championship standings ' '(R03/04).

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\n' ' Pos.

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Points

1.

YART -\n' ' Yamaha

Yamaha

88

\n' ' 2.

\n' ' BMW Motorrad World Endurance ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 87

3.

KWT -\n' ' Kawasaki

Kawasaki

83

4.

Yoshimura SERT\n' ' Motul

Suzuki

73

\n' ' 5.

\n' ' ERC Endurance #6

\n' ' BMW

\n' ' 68

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', 'date': '2025-08-03T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'FIM EWC Suzuka: BMW factory team moves up to second in World ' 'Championship – Another 1-2 in the Superstock class.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451720EN/fim-ewc-suzuka:-bmw-factory-team-moves-up-to-second-in-world-championship-%E2%80%93-another-1-2-in-the-superstock-class?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:32 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:00:32 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451723EN/imsa-triumph-bmw-m-team-rll-celebrates-1-2-finish-at-road-america-with-the-bmw-m-hybrid-v8?showMedia=photo> {'content': 'Road America. The breakthrough has been achieved. BMW M Team\n' ' RLL has secured the first victory of the season for the BMW M ' 'Hybrid\n' ' V8 – and what a victory it was! In the IMSA WeatherTech ' 'SportsCar\n' ' Championship (IMSA series) race at Road America (USA), ' 'Philipp Eng\n' ' (AUT) and Dries Vanthoor (BEL) triumphed in the #24 car. ' 'Their\n' ' teammates in the #25 car, Sheldon van der Linde (RSA) and ' 'Marco\n' ' Wittmann (GER), completed the one-two finish by securing ' 'second\n' ' place. After four pole positions and two podium finishes ' 'earlier in\n' ' the season, the joy over the first win was immense. There was ' 'also\n' ' great celebration at Paul Miller Racing as Neil Verhagen and ' 'Madison\n' ' Snow (both USA) claimed victory in the #1 BMW M4 GT3 EVO in ' 'the GTD\n' ' PRO class\n' '\n' '\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The two BMW M Hybrid V8s of BMW M Team RLL started the race from\n' ' second and third on the grid after strong lap times in ' 'qualifying.\n' ' Over the course of the 2:40-hour race, both crews experienced ' 'a\n' ' rollercoaster of emotions. Initially, both cars dropped to the ' 'back of\n' ' the GTP field due to an incident during a pit stop. An RLL ' 'mechanic\n' ' was lightly injured after being struck by another prototype ' 'which\n' ' extended the pit stop times. However, with an hour remaining, ' 'the team\n' ' decided to bring both cars in early for their final refuelling ' 'stop,\n' " aiming to gain a strategic advantage during one of the race's " 'many\n' ' yellow flag periods. This strategy paid off, and after the ' 'final race\n' ' neutralisation, closing drivers Eng and Wittmann led the race. ' 'They\n' ' maintained this one-two lead even amidst heavy traffic with ' 'lapped\n' ' cars. Following four pole positions at the start of the season ' 'and\n' ' podium finishes at Long Beach and Laguna Seca (both USA), the ' 'first\n' ' victory of the season for the BMW M Hybrid V8 marked a ' 'significant breakthrough.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Paul Miller Racing added another reason to celebrate on this ' 'highly\n' ' successful day for BMW M Motorsport. Neil Verhagen and Madison ' 'Snow\n' ' (both USA) claimed victory in the #1 BMW M4 GT3 EVO in the GTD ' 'PRO\n' ' category. It was the first win of the season for the driver duo ' 'and\n' ' the second for the team, following the triumph of Dan Harper ' '(GBR) and\n' ' Max Hesse (GER) at Watkins Glen (USA). This time, Harper and ' 'Hesse\n' ' finished seventh in the #48 BMW M4 GT3 EVO after some intense ' 'battles\n' ' in a chaotic race. Turner Motorsport narrowly missed the podium ' 'in the\n' ' GTD class, with Robby Foley and Patrick Gallagher (both USA) ' 'finishing\n' ' fourth in the #96 BMW M4 GT3 EVO.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Comments after the race:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos, Head of BMW M Motorsport:\n' '\n' '"What a\n' ' fantastic IMSA race at Road America! Congratulations to BMW M ' 'Team\n' ' RLL, Philipp Eng, and Dries Vanthoor on their first victory of ' 'the\n' ' season with our BMW M Hybrid V8. Both have delivered ' 'outstanding\n' ' performances, especially at the start of the season, but were ' 'unable\n' ' to convert them into a win until now. Finally, it has worked ' 'out, and\n' ' the hard work of everyone involved has paid off. I am equally ' 'thrilled\n' ' for Sheldon van der Linde and Marco Wittmann, who made it onto ' 'the\n' ' podium for the first time this season. We are clearly moving in ' 'the\n' ' right direction with our Hypercar project, and it’s great to ' 'see this\n' ' reflected in the results. Another heartfelt congratulations to ' 'Paul\n' ' Miller Racing for their second win of the season with the BMW ' 'M4 GT3\n' ' EVO. This triumph not only underscores the strength of our GT3 ' 'car\n' ' worldwide but also makes an already incredible race day even ' 'better.\n' ' Thank you to everyone!"\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Philipp Eng (#24 BMW M Hybrid V8, BMW M Team RLL, 1st place):\n' '\n' '"A fantastic day for the entire team. A flawless job.\n' ' Thankfully, nothing more serious happened during the pit lane\n' ' incident, and I’m very glad our mechanic is okay. Beyond that, ' 'it was\n' ' simply a strategic masterpiece by the entire team, and the ' 'car’s\n' ' balance was extremely strong. We were strong in clean air, ' 'strong in\n' ' traffic, and positioned ourselves very well. In the end, it was ' 'all\n' ' about making no mistakes and controlling the race. Thankfully, ' 'we\n' ' managed to do that. It was an incredibly strong team effort. ' 'Every\n' ' single person on the team can be extremely proud of ' 'themselves."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dries Vanthoor (#24 BMW M Hybrid V8, BMW M Team RLL, 1st\n' ' place):\n' '\n' '"This is a fantastic result for BMW M\n' ' Motorsport with the one-two finish in the GTP class and the ' 'victory in\n' ' the GTD PRO class. Our weekend started well, and this time we ' 'finally\n' ' managed to turn it into a win after struggling earlier in the ' 'season\n' ' to fully capitalise on our speed. The team was amazing, and ' 'the\n' ' strategy call was perfect. In the end, we had enough speed to ' 'bring\n' ' home first place. Philipp did an excellent job. Now we’ll keep ' 'pushing\n' ' and hopefully finish the season with more strong results."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Marco Wittmann (#25 BMW M Hybrid V8, BMW M Team RLL, 2nd\n' ' place):\n' '\n' '"A great result for us as BMW M Motorsport and\n' ' BMW M Team RLL. It’s a bit of a relief after the last few ' 'races, where\n' ' we were strong in qualifying but couldn’t deliver in the race. ' 'This\n' ' time, everything worked out well. Ultimately, a good strategy ' 'brought\n' ' us forward, but we also showed strong pace during the race. The ' 'team\n' ' success with the one-two finish is, of course, fantastic. We’re ' 'super\n' ' happy. I think it’s a relief for everyone on the team. Now we ' 'can head\n' ' into the final two races with momentum and hope to finish the ' 'season\n' ' on a high note."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Neil Verhagen (#1 BMW M4 GT3 EVO, Paul Miller Racing, 1st\n' ' place GTD PRO):\n' '\n' '"My first IMSA win feels fantastic. We\n' ' had great momentum with Paul Miller Racing, starting with the ' 'win for\n' ' our sister car at Watkins Glen and my pole position in Canada, ' 'even\n' ' though we couldn’t make it to the podium there. To finally ' 'achieve it\n' ' now is incredible. I can’t thank everyone at Paul Miller Racing ' 'and\n' ' BMW M Motorsport enough for their support. We had a very ' 'strong\n' ' package here and executed it perfectly. Hopefully, we can carry ' 'this\n' ' momentum into the remaining races."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Madison Snow (#1 BMW M4 GT3 EVO, Paul Miller Racing, 1st place\n' ' GTD PRO):\n' '\n' '"Finally, we have our first win of the\n' ' season. It’s such a relief. This was a great race for us. I’ve ' 'been\n' ' part of this fantastic team for so long. Seeing how it has ' 'grown and\n' ' now standing here celebrating this GTD PRO victory is big."', 'content_html': '
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\n' ' Road America. The breakthrough has been achieved. ' 'BMW M Team\n' ' RLL has secured the first victory of the season for the ' 'BMW M Hybrid\n' ' V8 – and what a victory it was! In the IMSA WeatherTech ' 'SportsCar\n' ' Championship (IMSA series) race at Road America (USA), ' 'Philipp Eng\n' ' (AUT) and Dries Vanthoor (BEL) triumphed in the #24 car. ' 'Their\n' ' teammates in the #25 car, Sheldon van der Linde (RSA) ' 'and Marco\n' ' Wittmann (GER), completed the one-two finish by securing ' 'second\n' ' place. After four pole positions and two podium finishes ' 'earlier in\n' ' the season, the joy over the first win was immense. ' 'There was also\n' ' great celebration at Paul Miller Racing as Neil Verhagen ' 'and Madison\n' ' Snow (both USA) claimed victory in the #1 BMW M4 GT3 EVO ' 'in the GTD\n' ' PRO class\n' ' .

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The two BMW M Hybrid V8s of BMW M Team RLL started the ' 'race from\n' ' second and third on the grid after strong lap times in ' 'qualifying.\n' ' Over the course of the 2:40-hour race, both crews ' 'experienced a\n' ' rollercoaster of emotions. Initially, both cars dropped to ' 'the back of\n' ' the GTP field due to an incident during a pit stop. An RLL ' 'mechanic\n' ' was lightly injured after being struck by another ' 'prototype which\n' ' extended the pit stop times. However, with an hour ' 'remaining, the team\n' ' decided to bring both cars in early for their final ' 'refuelling stop,\n' ' aiming to gain a strategic advantage during one of the ' "race's many\n" ' yellow flag periods. This strategy paid off, and after the ' 'final race\n' ' neutralisation, closing drivers Eng and Wittmann led the ' 'race. They\n' ' maintained this one-two lead even amidst heavy traffic ' 'with lapped\n' ' cars. Following four pole positions at the start of the ' 'season and\n' ' podium finishes at Long Beach and Laguna Seca (both USA), ' 'the first\n' ' victory of the season for the BMW M Hybrid V8 marked a ' 'significant breakthrough.

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Paul Miller Racing added another reason to celebrate on ' 'this highly\n' ' successful day for BMW M Motorsport. Neil Verhagen and ' 'Madison Snow\n' ' (both USA) claimed victory in the #1 BMW M4 GT3 EVO in the ' 'GTD PRO\n' ' category. It was the first win of the season for the ' 'driver duo and\n' ' the second for the team, following the triumph of Dan ' 'Harper (GBR) and\n' ' Max Hesse (GER) at Watkins Glen (USA). This time, Harper ' 'and Hesse\n' ' finished seventh in the #48 BMW M4 GT3 EVO after some ' 'intense battles\n' ' in a chaotic race. Turner Motorsport narrowly missed the ' 'podium in the\n' ' GTD class, with Robby Foley and Patrick Gallagher (both ' 'USA) finishing\n' ' fourth in the #96 BMW M4 GT3 EVO.

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\n' ' Comments after the race:

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\n' ' Andreas Roos, Head of BMW M Motorsport: ' '"What a\n' ' fantastic IMSA race at Road America! Congratulations to ' 'BMW M Team\n' ' RLL, Philipp Eng, and Dries Vanthoor on their first ' 'victory of the\n' ' season with our BMW M Hybrid V8. Both have delivered ' 'outstanding\n' ' performances, especially at the start of the season, but ' 'were unable\n' ' to convert them into a win until now. Finally, it has ' 'worked out, and\n' ' the hard work of everyone involved has paid off. I am ' 'equally thrilled\n' ' for Sheldon van der Linde and Marco Wittmann, who made it ' 'onto the\n' ' podium for the first time this season. We are clearly ' 'moving in the\n' ' right direction with our Hypercar project, and it’s great ' 'to see this\n' ' reflected in the results. Another heartfelt ' 'congratulations to Paul\n' ' Miller Racing for their second win of the season with the ' 'BMW M4 GT3\n' ' EVO. This triumph not only underscores the strength of our ' 'GT3 car\n' ' worldwide but also makes an already incredible race day ' 'even better.\n' ' Thank you to everyone!"

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\n' ' Philipp Eng (#24 BMW M Hybrid V8, BMW M Team RLL, ' '1st place):\n' ' "A fantastic day for the entire team. A flawless ' 'job.\n' ' Thankfully, nothing more serious happened during the pit ' 'lane\n' ' incident, and I’m very glad our mechanic is okay. Beyond ' 'that, it was\n' ' simply a strategic masterpiece by the entire team, and the ' 'car’s\n' ' balance was extremely strong. We were strong in clean air, ' 'strong in\n' ' traffic, and positioned ourselves very well. In the end, ' 'it was all\n' ' about making no mistakes and controlling the race. ' 'Thankfully, we\n' ' managed to do that. It was an incredibly strong team ' 'effort. Every\n' ' single person on the team can be extremely proud of ' 'themselves."

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\n' ' Dries Vanthoor (#24 BMW M Hybrid V8, BMW M Team ' 'RLL, 1st\n' ' place): "This is a fantastic result for BMW M\n' ' Motorsport with the one-two finish in the GTP class and ' 'the victory in\n' ' the GTD PRO class. Our weekend started well, and this time ' 'we finally\n' ' managed to turn it into a win after struggling earlier in ' 'the season\n' ' to fully capitalise on our speed. The team was amazing, ' 'and the\n' ' strategy call was perfect. In the end, we had enough speed ' 'to bring\n' ' home first place. Philipp did an excellent job. Now we’ll ' 'keep pushing\n' ' and hopefully finish the season with more strong ' 'results."

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\n' ' Marco Wittmann (#25 BMW M Hybrid V8, BMW M Team ' 'RLL, 2nd\n' ' place): "A great result for us as BMW M ' 'Motorsport and\n' ' BMW M Team RLL. It’s a bit of a relief after the last few ' 'races, where\n' ' we were strong in qualifying but couldn’t deliver in the ' 'race. This\n' ' time, everything worked out well. Ultimately, a good ' 'strategy brought\n' ' us forward, but we also showed strong pace during the ' 'race. The team\n' ' success with the one-two finish is, of course, fantastic. ' 'We’re super\n' ' happy. I think it’s a relief for everyone on the team. Now ' 'we can head\n' ' into the final two races with momentum and hope to finish ' 'the season\n' ' on a high note."

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\n' ' Neil Verhagen (#1 BMW M4 GT3 EVO, Paul Miller ' 'Racing, 1st\n' ' place GTD PRO): "My first IMSA win feels ' 'fantastic. We\n' ' had great momentum with Paul Miller Racing, starting with ' 'the win for\n' ' our sister car at Watkins Glen and my pole position in ' 'Canada, even\n' ' though we couldn’t make it to the podium there. To finally ' 'achieve it\n' ' now is incredible. I can’t thank everyone at Paul Miller ' 'Racing and\n' ' BMW M Motorsport enough for their support. We had a very ' 'strong\n' ' package here and executed it perfectly. Hopefully, we can ' 'carry this\n' ' momentum into the remaining races."

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\n' ' Madison Snow (#1 BMW M4 GT3 EVO, Paul Miller ' 'Racing, 1st place\n' ' GTD PRO): "Finally, we have our first win of ' 'the\n' ' season. It’s such a relief. This was a great race for us. ' 'I’ve been\n' ' part of this fantastic team for so long. Seeing how it has ' 'grown and\n' ' now standing here celebrating this GTD PRO victory is ' 'big."

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', 'date': '2025-08-04T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'IMSA triumph! BMW M Team RLL celebrates 1-2 finish at Road America ' 'with the BMW M Hybrid V8.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451723EN/imsa-triumph-bmw-m-team-rll-celebrates-1-2-finish-at-road-america-with-the-bmw-m-hybrid-v8?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:32 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:00:33 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451587EN/the-bmw-m3-cs-touring-is-the-fastest-touring-on-the-nuerburgring-nordschleife-with-a-time-of-7:29-5-minutes?showMedia=video> {'content': 'The success story at the Nürburgring continues. With a time of\n' ' 7:29.490 minutes, the BMW M3 CS Touring (fuel consumption ' 'combined:\n' ' 10.5 l/100 km; CO2 emissions combined: 238 g/km according to ' 'WLTP, CO2\n' ' class: G)* is the fastest Touring of all time on the\n' ' Nürburgring-Nordschleife. Following the impressive record set ' 'by the\n' ' BMW M2 CS (fuel consumption combined: 10.0\xa0l/100\xa0km; CO2 ' 'emissions\n' ' combined: 226 g/km according to WLTP, CO2 class G)* which now ' 'holds\n' ' the top spot in the compact category, the BMW M3 CS Touring is ' 'now\n' ' another representative of the fastest production vehicles from ' 'BMW M\n' ' GmbH in the mid-size category.\n' '\n' '\n' '\n' 'Franciscus van Meel, CEO of BMW M GmbH, commented on this\n' ' achievement: "From the very beginning, it was clear that the ' 'BMW\n' ' M3 CS Touring would set new standards in dynamics. With a time ' 'under\n' ' 7:30 minutes, this model impressively demonstrates that this ' 'vehicle\n' ' concept perfectly combines racing DNA with everyday ' 'usability."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The ultimate "One Car Solution."\n' '\n' '\n' '\n' 'The time of 7:29.490 minutes marks a new benchmark for the\n' ' Touring in the mid-size category and is also the fastest ever ' 'recorded\n' ' lap time for a Touring body style on the 20.823-kilometer-long ' 'track\n' ' in the "Green Hell". In April of this year, Jörg Weidinger,\n' ' BMW M development engineer and seasoned record driver, first ' 'broke the\n' ' 7:30-minute barrier with a Touring Car. The previous fastest ' 'time for\n' ' a Touring, set by the BMW M3 Touring in 2022, was 7:35.060 ' 'minutes.\n' '\n' '\n' '\n' 'The mid-size category is currently dominated by the latest ' 'models\n' ' from the BMW M3 and M4 family. The BMW M4 CSL holds the fastest ' 'time\n' ' at 7:18.137 minutes, followed by the BMW M4 CS at 7:21.989 ' 'minutes and\n' ' the BMW M3 CS at 7:28.760 minutes. The new time of the BMW M3 ' 'CS\n' " Touring, just over a second behind, showcases the vehicle's\n" ' extraordinary performance, reinforcing its reputation as the ' 'perfect\n' ' "One Car Solution."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW M is at home on the Nürburgring.\n' '\n' '\n' '\n' "The origin and heart of BMW M's success story at the Nürburgring\n" ' is the BMW M Test Centre. With its professional infrastructure ' 'and\n' ' perfect location, it serves as the starting point for the ' 'successful\n' ' development of new vehicle projects and testing under ' 'demanding\n' ' conditions. The partnership between BMW M and the Nürburgring, ' 'which\n' ' has thrived for over 25 years, is a great success and is ' 'visible from\n' ' afar through landmarks such as the BMW M Power Grandstand and ' 'the BMW\n' ' M Bridge. Through the offerings of the local BMW M Driving ' 'Experience,\n' ' enthusiasts can drive BMW M vehicles themselves under ' 'professional\n' ' guidance through the "Green Hell." The redesigned BMW M\n' ' Power Showroom in 2021 emphasizes the significance of the ' 'Nürburgring\n' ' as the home of BMW M.\n' '\n' '\n' '\n' 'The Nürburgring Nordschleife, known worldwide as one of the most\n' ' challenging racetracks, serves as a proving ground for drivers ' 'and\n' ' vehicles. Spanning 20.832 kilometres and featuring over 70 ' 'corners, it\n' ' demands the highest performance and driving dynamics. Lap times ' 'are a\n' " benchmark for a vehicle's sporting capabilities, with record " 'runs\n' ' monitored by a neutral testing organization to ensure ' 'compliance with\n' ' production standards.\n' '\n' '\n' '\n' 'The Nürburgring plays a crucial role for BMW M not only in\n' ' development and testing but also in motorsport. BMW M vehicles ' 'have\n' ' achieved numerous successes, including 21 overall victories at ' 'the\n' ' 24-hour race. This year, ROWE Racing secured the latest ' 'victory. After\n' ' a challenging start to the weekend, the team raced from 17th ' 'position.\n' ' Kelvin van der Linde (RSA), Augusto Farfus (BRA), Jesse Krohn ' '(FIN),\n' ' and Raffaele Marciello (SUI) delivered an outstanding comeback ' 'to\n' ' clinch victory for BMW M Motorsport.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The first-ever BMW M3 CS Touring: Maximum performance, typical\n' ' M feeling, and absolute everyday usability.\n' '\n' 'The BMW\n' ' M3 CS Touring combines unprecedented performance with maximum ' 'everyday\n' ' usability, expanding the BMW M GmbH lineup with another ' 'special\n' ' edition model in the high-performance sports car segment, now\n' ' available for the first time as a Touring Car. The 405 kW/550 ' 'hp\n' ' six-cylinder in-line engine propels the vehicle from 0 to 100 ' 'km/h in\n' ' just 3.5 seconds, reaching a top speed of 300 km/h. The ' 'vehicle\n' ' features specially designed engine mounting and an M-specific ' 'exhaust\n' ' system that delivers an emotionally charged driving sound. ' 'Power is\n' ' transmitted through an eight-speed M Steptronic transmission ' 'including\n' ' Drivelogic and the M xDrive all-wheel-drive system, ensuring\n' ' ultra-dynamic driving characteristics and supreme traction. ' 'The\n' ' chassis technology is precisely tuned, with settings for the ' 'DSC\n' ' stability control and M Dynamic Mode optimized for ' 'high-performance\n' ' track use. The standard M Compound braking system guarantees ' 'powerful\n' ' deceleration, while an optional M Carbon-ceramic brake system ' 'is\n' ' available. The interior merges a performance-oriented sports ' 'car\n' ' cockpit with digital technology, exclusive design features, and ' 'a\n' ' versatile interior that expands storage capacity below the\n' ' high-opening tailgate from 500 to 1,510 litres.', 'content_html': '
\n' '

The success story at the Nürburgring ' 'continues. With a time of\n' ' 7:29.490 minutes, the BMW M3 CS Touring (fuel consumption ' 'combined:\n' ' 10.5 l/100 km; CO2 emissions combined: 238 g/km according ' 'to WLTP, CO2\n' ' class: G)* is the fastest Touring of all time on the\n' ' Nürburgring-Nordschleife. Following the impressive record ' 'set by the\n' ' BMW M2 CS (fuel consumption combined: 10.0\xa0l/100\xa0km; ' 'CO2 emissions\n' ' combined: 226 g/km according to WLTP, CO2 class G)* which ' 'now holds\n' ' the top spot in the compact category, the BMW M3 CS ' 'Touring is now\n' ' another representative of the fastest production vehicles ' 'from BMW M\n' ' GmbH in the mid-size category.

\n' '

Franciscus van Meel, CEO of BMW M GmbH, commented on ' 'this\n' ' achievement: "From the very beginning, it was clear that ' 'the BMW\n' ' M3 CS Touring would set new standards in dynamics. With a ' 'time under\n' ' 7:30 minutes, this model impressively demonstrates that ' 'this vehicle\n' ' concept perfectly combines racing DNA with everyday ' 'usability."

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\n' ' The ultimate "One Car Solution."\n' '
The time of 7:29.490 minutes marks a new benchmark for ' 'the\n' ' Touring in the mid-size category and is also the fastest ' 'ever recorded\n' ' lap time for a Touring body style on the ' '20.823-kilometer-long track\n' ' in the "Green Hell". In April of this year, Jörg ' 'Weidinger,\n' ' BMW M development engineer and seasoned record driver, ' 'first broke the\n' ' 7:30-minute barrier with a Touring Car. The previous ' 'fastest time for\n' ' a Touring, set by the BMW M3 Touring in 2022, was 7:35.060 ' 'minutes.\xa0

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The mid-size category is currently dominated by the ' 'latest models\n' ' from the BMW M3 and M4 family. The BMW M4 CSL holds the ' 'fastest time\n' ' at 7:18.137 minutes, followed by the BMW M4 CS at 7:21.989 ' 'minutes and\n' ' the BMW M3 CS at 7:28.760 minutes. The new time of the BMW ' 'M3 CS\n' ' Touring, just over a second behind, showcases the ' "vehicle's\n" ' extraordinary performance, reinforcing its reputation as ' 'the perfect\n' ' "One Car Solution."

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\n' ' BMW M is at home on the Nürburgring.\n' "
The origin and heart of BMW M's success story at the " 'Nürburgring\n' ' is the BMW M Test Centre. With its professional ' 'infrastructure and\n' ' perfect location, it serves as the starting point for the ' 'successful\n' ' development of new vehicle projects and testing under ' 'demanding\n' ' conditions. The partnership between BMW M and the ' 'Nürburgring, which\n' ' has thrived for over 25 years, is a great success and is ' 'visible from\n' ' afar through landmarks such as the BMW M Power Grandstand ' 'and the BMW\n' ' M Bridge. Through the offerings of the local BMW M Driving ' 'Experience,\n' ' enthusiasts can drive BMW M vehicles themselves under ' 'professional\n' ' guidance through the "Green Hell." The redesigned BMW M\n' ' Power Showroom in 2021 emphasizes the significance of the ' 'Nürburgring\n' ' as the home of BMW M.
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The Nürburgring Nordschleife, known worldwide as one ' 'of the most\n' ' challenging racetracks, serves as a proving ground for ' 'drivers and\n' ' vehicles. Spanning 20.832 kilometres and featuring over 70 ' 'corners, it\n' ' demands the highest performance and driving dynamics. Lap ' 'times are a\n' " benchmark for a vehicle's sporting capabilities, with " 'record runs\n' ' monitored by a neutral testing organization to ensure ' 'compliance with\n' ' production standards.
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The Nürburgring plays a crucial role for BMW M not ' 'only in\n' ' development and testing but also in motorsport. BMW M ' 'vehicles have\n' ' achieved numerous successes, including 21 overall ' 'victories at the\n' ' 24-hour race. This year, ROWE Racing secured the latest ' 'victory. After\n' ' a challenging start to the weekend, the team raced from ' '17th position.\n' ' Kelvin van der Linde (RSA), Augusto Farfus (BRA), Jesse ' 'Krohn (FIN),\n' ' and Raffaele Marciello (SUI) delivered an outstanding ' 'comeback to\n' ' clinch victory for BMW M Motorsport.

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\n' ' The first-ever BMW M3 CS Touring: Maximum ' 'performance, typical\n' ' M feeling, and absolute everyday usability. ' '
The BMW\n' ' M3 CS Touring combines unprecedented performance with ' 'maximum everyday\n' ' usability, expanding the BMW M GmbH lineup with another ' 'special\n' ' edition model in the high-performance sports car segment, ' 'now\n' ' available for the first time as a Touring Car. The 405 ' 'kW/550 hp\n' ' six-cylinder in-line engine propels the vehicle from 0 to ' '100 km/h in\n' ' just 3.5 seconds, reaching a top speed of 300 km/h. The ' 'vehicle\n' ' features specially designed engine mounting and an ' 'M-specific exhaust\n' ' system that delivers an emotionally charged driving sound. ' 'Power is\n' ' transmitted through an eight-speed M Steptronic ' 'transmission including\n' ' Drivelogic and the M xDrive all-wheel-drive system, ' 'ensuring\n' ' ultra-dynamic driving characteristics and supreme ' 'traction. The\n' ' chassis technology is precisely tuned, with settings for ' 'the DSC\n' ' stability control and M Dynamic Mode optimized for ' 'high-performance\n' ' track use. The standard M Compound braking system ' 'guarantees powerful\n' ' deceleration, while an optional M Carbon-ceramic brake ' 'system is\n' ' available. The interior merges a performance-oriented ' 'sports car\n' ' cockpit with digital technology, exclusive design ' 'features, and a\n' ' versatile interior that expands storage capacity below ' 'the\n' ' high-opening tailgate from 500 to 1,510 litres.

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', 'date': '2025-07-31T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'The BMW M3 CS Touring is the fastest Touring on the ' 'Nürburgring-Nordschleife with a time of 7:29.5 minutes.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451587EN/the-bmw-m3-cs-touring-is-the-fastest-touring-on-the-nuerburgring-nordschleife-with-a-time-of-7:29-5-minutes?showMedia=video'} 2025-11-16 01:00:33 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:00:33 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451587EN/the-bmw-m3-cs-touring-is-the-fastest-touring-on-the-nuerburgring-nordschleife-with-a-time-of-7:29-5-minutes?showMedia=photo> {'content': 'The success story at the Nürburgring continues. 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With a time ' 'under\n' ' 7:30 minutes, this model impressively demonstrates that this ' 'vehicle\n' ' concept perfectly combines racing DNA with everyday ' 'usability."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The ultimate "One Car Solution."\n' '\n' '\n' '\n' 'The time of 7:29.490 minutes marks a new benchmark for the\n' ' Touring in the mid-size category and is also the fastest ever ' 'recorded\n' ' lap time for a Touring body style on the 20.823-kilometer-long ' 'track\n' ' in the "Green Hell". In April of this year, Jörg Weidinger,\n' ' BMW M development engineer and seasoned record driver, first ' 'broke the\n' ' 7:30-minute barrier with a Touring Car. The previous fastest ' 'time for\n' ' a Touring, set by the BMW M3 Touring in 2022, was 7:35.060 ' 'minutes.\n' '\n' '\n' '\n' 'The mid-size category is currently dominated by the latest ' 'models\n' ' from the BMW M3 and M4 family. The BMW M4 CSL holds the fastest ' 'time\n' ' at 7:18.137 minutes, followed by the BMW M4 CS at 7:21.989 ' 'minutes and\n' ' the BMW M3 CS at 7:28.760 minutes. The new time of the BMW M3 ' 'CS\n' " Touring, just over a second behind, showcases the vehicle's\n" ' extraordinary performance, reinforcing its reputation as the ' 'perfect\n' ' "One Car Solution."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW M is at home on the Nürburgring.\n' '\n' '\n' '\n' "The origin and heart of BMW M's success story at the Nürburgring\n" ' is the BMW M Test Centre. With its professional infrastructure ' 'and\n' ' perfect location, it serves as the starting point for the ' 'successful\n' ' development of new vehicle projects and testing under ' 'demanding\n' ' conditions. The partnership between BMW M and the Nürburgring, ' 'which\n' ' has thrived for over 25 years, is a great success and is ' 'visible from\n' ' afar through landmarks such as the BMW M Power Grandstand and ' 'the BMW\n' ' M Bridge. Through the offerings of the local BMW M Driving ' 'Experience,\n' ' enthusiasts can drive BMW M vehicles themselves under ' 'professional\n' ' guidance through the "Green Hell." The redesigned BMW M\n' ' Power Showroom in 2021 emphasizes the significance of the ' 'Nürburgring\n' ' as the home of BMW M.\n' '\n' '\n' '\n' 'The Nürburgring Nordschleife, known worldwide as one of the most\n' ' challenging racetracks, serves as a proving ground for drivers ' 'and\n' ' vehicles. Spanning 20.832 kilometres and featuring over 70 ' 'corners, it\n' ' demands the highest performance and driving dynamics. Lap times ' 'are a\n' " benchmark for a vehicle's sporting capabilities, with record " 'runs\n' ' monitored by a neutral testing organization to ensure ' 'compliance with\n' ' production standards.\n' '\n' '\n' '\n' 'The Nürburgring plays a crucial role for BMW M not only in\n' ' development and testing but also in motorsport. BMW M vehicles ' 'have\n' ' achieved numerous successes, including 21 overall victories at ' 'the\n' ' 24-hour race. This year, ROWE Racing secured the latest ' 'victory. After\n' ' a challenging start to the weekend, the team raced from 17th ' 'position.\n' ' Kelvin van der Linde (RSA), Augusto Farfus (BRA), Jesse Krohn ' '(FIN),\n' ' and Raffaele Marciello (SUI) delivered an outstanding comeback ' 'to\n' ' clinch victory for BMW M Motorsport.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The first-ever BMW M3 CS Touring: Maximum performance, typical\n' ' M feeling, and absolute everyday usability.\n' '\n' 'The BMW\n' ' M3 CS Touring combines unprecedented performance with maximum ' 'everyday\n' ' usability, expanding the BMW M GmbH lineup with another ' 'special\n' ' edition model in the high-performance sports car segment, now\n' ' available for the first time as a Touring Car. The 405 kW/550 ' 'hp\n' ' six-cylinder in-line engine propels the vehicle from 0 to 100 ' 'km/h in\n' ' just 3.5 seconds, reaching a top speed of 300 km/h. The ' 'vehicle\n' ' features specially designed engine mounting and an M-specific ' 'exhaust\n' ' system that delivers an emotionally charged driving sound. ' 'Power is\n' ' transmitted through an eight-speed M Steptronic transmission ' 'including\n' ' Drivelogic and the M xDrive all-wheel-drive system, ensuring\n' ' ultra-dynamic driving characteristics and supreme traction. ' 'The\n' ' chassis technology is precisely tuned, with settings for the ' 'DSC\n' ' stability control and M Dynamic Mode optimized for ' 'high-performance\n' ' track use. The standard M Compound braking system guarantees ' 'powerful\n' ' deceleration, while an optional M Carbon-ceramic brake system ' 'is\n' ' available. The interior merges a performance-oriented sports ' 'car\n' ' cockpit with digital technology, exclusive design features, and ' 'a\n' ' versatile interior that expands storage capacity below the\n' ' high-opening tailgate from 500 to 1,510 litres.', 'content_html': '
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The success story at the Nürburgring ' 'continues. With a time of\n' ' 7:29.490 minutes, the BMW M3 CS Touring (fuel consumption ' 'combined:\n' ' 10.5 l/100 km; CO2 emissions combined: 238 g/km according ' 'to WLTP, CO2\n' ' class: G)* is the fastest Touring of all time on the\n' ' Nürburgring-Nordschleife. Following the impressive record ' 'set by the\n' ' BMW M2 CS (fuel consumption combined: 10.0\xa0l/100\xa0km; ' 'CO2 emissions\n' ' combined: 226 g/km according to WLTP, CO2 class G)* which ' 'now holds\n' ' the top spot in the compact category, the BMW M3 CS ' 'Touring is now\n' ' another representative of the fastest production vehicles ' 'from BMW M\n' ' GmbH in the mid-size category.

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Franciscus van Meel, CEO of BMW M GmbH, commented on ' 'this\n' ' achievement: "From the very beginning, it was clear that ' 'the BMW\n' ' M3 CS Touring would set new standards in dynamics. With a ' 'time under\n' ' 7:30 minutes, this model impressively demonstrates that ' 'this vehicle\n' ' concept perfectly combines racing DNA with everyday ' 'usability."

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\n' ' The ultimate "One Car Solution."\n' '
The time of 7:29.490 minutes marks a new benchmark for ' 'the\n' ' Touring in the mid-size category and is also the fastest ' 'ever recorded\n' ' lap time for a Touring body style on the ' '20.823-kilometer-long track\n' ' in the "Green Hell". In April of this year, Jörg ' 'Weidinger,\n' ' BMW M development engineer and seasoned record driver, ' 'first broke the\n' ' 7:30-minute barrier with a Touring Car. The previous ' 'fastest time for\n' ' a Touring, set by the BMW M3 Touring in 2022, was 7:35.060 ' 'minutes.\xa0

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The mid-size category is currently dominated by the ' 'latest models\n' ' from the BMW M3 and M4 family. The BMW M4 CSL holds the ' 'fastest time\n' ' at 7:18.137 minutes, followed by the BMW M4 CS at 7:21.989 ' 'minutes and\n' ' the BMW M3 CS at 7:28.760 minutes. The new time of the BMW ' 'M3 CS\n' ' Touring, just over a second behind, showcases the ' "vehicle's\n" ' extraordinary performance, reinforcing its reputation as ' 'the perfect\n' ' "One Car Solution."

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\n' ' BMW M is at home on the Nürburgring.\n' "
The origin and heart of BMW M's success story at the " 'Nürburgring\n' ' is the BMW M Test Centre. With its professional ' 'infrastructure and\n' ' perfect location, it serves as the starting point for the ' 'successful\n' ' development of new vehicle projects and testing under ' 'demanding\n' ' conditions. The partnership between BMW M and the ' 'Nürburgring, which\n' ' has thrived for over 25 years, is a great success and is ' 'visible from\n' ' afar through landmarks such as the BMW M Power Grandstand ' 'and the BMW\n' ' M Bridge. Through the offerings of the local BMW M Driving ' 'Experience,\n' ' enthusiasts can drive BMW M vehicles themselves under ' 'professional\n' ' guidance through the "Green Hell." The redesigned BMW M\n' ' Power Showroom in 2021 emphasizes the significance of the ' 'Nürburgring\n' ' as the home of BMW M.
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The Nürburgring Nordschleife, known worldwide as one ' 'of the most\n' ' challenging racetracks, serves as a proving ground for ' 'drivers and\n' ' vehicles. Spanning 20.832 kilometres and featuring over 70 ' 'corners, it\n' ' demands the highest performance and driving dynamics. Lap ' 'times are a\n' " benchmark for a vehicle's sporting capabilities, with " 'record runs\n' ' monitored by a neutral testing organization to ensure ' 'compliance with\n' ' production standards.
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The Nürburgring plays a crucial role for BMW M not ' 'only in\n' ' development and testing but also in motorsport. BMW M ' 'vehicles have\n' ' achieved numerous successes, including 21 overall ' 'victories at the\n' ' 24-hour race. This year, ROWE Racing secured the latest ' 'victory. After\n' ' a challenging start to the weekend, the team raced from ' '17th position.\n' ' Kelvin van der Linde (RSA), Augusto Farfus (BRA), Jesse ' 'Krohn (FIN),\n' ' and Raffaele Marciello (SUI) delivered an outstanding ' 'comeback to\n' ' clinch victory for BMW M Motorsport.

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\n' ' The first-ever BMW M3 CS Touring: Maximum ' 'performance, typical\n' ' M feeling, and absolute everyday usability. ' '
The BMW\n' ' M3 CS Touring combines unprecedented performance with ' 'maximum everyday\n' ' usability, expanding the BMW M GmbH lineup with another ' 'special\n' ' edition model in the high-performance sports car segment, ' 'now\n' ' available for the first time as a Touring Car. The 405 ' 'kW/550 hp\n' ' six-cylinder in-line engine propels the vehicle from 0 to ' '100 km/h in\n' ' just 3.5 seconds, reaching a top speed of 300 km/h. The ' 'vehicle\n' ' features specially designed engine mounting and an ' 'M-specific exhaust\n' ' system that delivers an emotionally charged driving sound. ' 'Power is\n' ' transmitted through an eight-speed M Steptronic ' 'transmission including\n' ' Drivelogic and the M xDrive all-wheel-drive system, ' 'ensuring\n' ' ultra-dynamic driving characteristics and supreme ' 'traction. The\n' ' chassis technology is precisely tuned, with settings for ' 'the DSC\n' ' stability control and M Dynamic Mode optimized for ' 'high-performance\n' ' track use. The standard M Compound braking system ' 'guarantees powerful\n' ' deceleration, while an optional M Carbon-ceramic brake ' 'system is\n' ' available. The interior merges a performance-oriented ' 'sports car\n' ' cockpit with digital technology, exclusive design ' 'features, and a\n' ' versatile interior that expands storage capacity below ' 'the\n' ' high-opening tailgate from 500 to 1,510 litres.

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\n' ' Munich. It was a nerve-wracking end to a ' 'long season,\n' ' but it all paid off when FC Bayern Munich Basketball ' 'successfully\n' ' defended their German championship title with a ' 'hard-fought victory in\n' ' the decisive fifth BBL final game against Ulm - and ' 'celebrated in\n' ' front of a home crowd. But the reasons to celebrate ' 'extended beyond\n' ' the court: fans witnessed a total of 125 dunks by the team ' 'during home\n' ' games. Each one represents a real opportunity. As part of ' 'the “Dunks\n' ' for Tomorrow” initiative, BMW Munich donates €1,000 for ' 'every dunk by\n' ' the Reds. Since the beginning of the partnership in 2023, ' 'the mobility\n' ' partner of the German champions has actively supported ' 'educational\n' ' equity and equal opportunity.

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In total, this brought in €125,000, which BMW Munich is ' 'donating to\n' ' DEIN MÜNCHEN. The non-profit organization is passionately ' 'committed to\n' ' improving future prospects for children and young people ' 'in the\n' ' Bavarian capital. The support will go toward the “NO ' 'LIMITS!” project,\n' ' which focuses on helping teenagers growing up in difficult ' 'social and\n' ' financial circumstances by assisting them with their ' 'academic,\n' ' professional, or personal development.

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“Our ‘Dunks for Tomorrow’ initiative is a core part of ' 'the\n' ' partnership between BMW Munich and FC Bayern Munich ' 'Basketball -\n' ' through which we take on social responsibility in our ' 'shared\n' ' hometown,” said Bernd Döpke, Head of BMW Munich, during ' 'the symbolic\n' ' check handover to DEIN MÜNCHEN. “We’re very pleased that ' 'an impressive\n' ' 125 home-game dunks translated into a proud total of ' '€125,000.”

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The BMW Group and DEIN MÜNCHEN share the belief that the ' 'transmission\n' ' of knowledge and skills, as well as fostering healthy ' 'self-esteem, are\n' ' key factors for equal opportunity and social participation ' '- and\n' ' ultimately help to strengthen social cohesion.

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“This fantastic donation will go directly into our ‘NO ' 'LIMITS!’\n' ' education programme and thereby help build real futures ' 'for young\n' ' people,” said Mara Bertling, founder and managing director ' 'of DEIN\n' ' MÜNCHEN. “With ‘NO LIMITS!’, we support young people in ' 'their personal\n' ' development, strengthen their self-confidence, and help ' 'them grow\n' ' their talent and potential for a self-determined life. ' 'Each dunk\n' ' represents not only a special sporting moment, but a real ' 'opportunity\n' ' in life. This powerful partnership transforms sporting ' 'energy into\n' ' social impact that benefits us all. On behalf of all the ' 'young people:\n' ' thank you!”

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Sport itself is also an important factor on this journey. ' 'In addition\n' ' to the financial support, BMW Munich also donated 125 ' 'basketballs to\n' ' schools and other institutions working with DEIN MÜNCHEN. ' 'A number of\n' ' these were personally delivered by Bernd Döpke, Mara ' 'Bertling, and\n' ' FCBB mascot Ben - bringing joy to the young ' 'recipients.

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“On behalf of our entire school community, I would like ' 'to thank BMW\n' ' Munich and DEIN MÜNCHEN for this generous basketball ' 'donation,” said\n' ' Claudia Grießhammer, Principal of the Simmernstraße Middle ' 'School.\n' ' “Sport is about more than just movement. It promotes team ' 'spirit,\n' ' fairness, and excitement. When our students are able to ' 'play and\n' ' exercise during recess, that’s a wonderful thing. It’s ' 'incredibly\n' ' encouraging to see companies like BMW taking ' 'responsibility for our\n' ' youth, helping them participate in society.”

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', 'date': '2025-08-04T00:00:00', 'language': 'en', 'title': '“Dunks for Tomorrow” Creating Real Opportunities in Life: BMW ' "Supports DEIN MÜNCHEN's Education Programme with €125,000.", 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451661EN/%E2%80%9Cdunks-for-tomorrow%E2%80%9D-creating-real-opportunities-in-life:-bmw-supports-dein-muenchen-s-education-programme-with-%E2%82%AC125-000?showMedia=video'} 2025-11-16 01:00:33 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451547EN/turning-vision-into-reality:-the-new-bmw-ix3-%E2%80%93-the-first-neue-klasse-model-drives-product-sustainability> {'content': 'Munich.\n' '\n' "The new BMW iX3 demonstrates the BMW Group's\n" ' take on implementing a holistic approach to product ' 'sustainability\n' ' across the entire life cycle. During product development, ' 'extensive\n' ' measures were implemented throughout the supply chain, ' 'production and\n' ' use phases, explicitly focused on conserving resources and ' 'reducing\n' ' the model’s environmental footprint. As such, the Neue Klasse ' 'marks an\n' " important milestone toward achieving the company's 2030 and " '2050 CO₂e targets.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'CO₂e benefits achievable after only one year of use\n' '\n' '\n' '\n' 'The extensive decarbonization measures in the supply chain\n' ' results in an early break-even point: when charged with ' 'electricity\n' ' from the European energy mix, the CO₂e footprint of the new BMW ' 'iX3 50\n' ' xDrive is lower than that of a comparable model with a ' 'combustion\n' ' engine after about 21,500 kilometers (WLTP combined). When ' 'charged\n' ' exclusively with electricity from renewable sources, the BMW ' 'iX3 50\n' ' xDrive beats the comparable ICE model after only 17,500 ' 'kilometers\n' ' (WLTP combined), allowing customers to potentially achieve ' 'CO₂e\n' ' benefits in as little as one year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Decarbonization in the supply chain\n' '\n' '\n' '\n' 'The key levers to reduce CO₂e emissions in the supply chain are\n' ' the use of secondary materials and renewable energy, alongside ' 'product\n' ' and process innovations. This combination of measures has led ' 'to a\n' ' decrease of CO₂e emissions in the supply chain of 35% during ' 'product\n' ' development.\n' '\n' 'The Gen6 battery cells of the BMW iX3 high-voltage\n' ' storage system are made of 50% secondary cobalt, lithium, and ' 'nickel\n' ' materials. In addition, renewable energies are harnessed in the ' 'anode\n' ' and cathode materials and cell production. This is how CO₂e ' 'emissions\n' ' per watt hour were reduced by 42% compared to the Gen5 cell of ' 'the\n' ' previous model.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group is increasingly focused on the use of innovative ' 'and\n' ' secondary materials in other components as well.\n' '\n' 'For instance,\n' ' 30% of the secondary raw material \xa0used for the engine ' 'compartment\n' ' cover and the storage compartment under the front hatch is ' 'recycled\n' ' maritime plastic. This post-consumer material consists of old ' 'fishing\n' ' nets and ropes, preventing these materials from potentially ' 'being\n' ' dumped in the ocean.\n' '\n' 'Secondary aluminum accounts for 80% of the\n' ' wheel carriers and swivel bearings as well as 70% of the cast ' 'aluminum wheels.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '‘Design for Circularity’: consistent implementation in the\n' ' Neue Klasse\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group applied the ‘Design for Circularity’ approach\n' ' consistently in developing the BMW iX3. The approach builds on ' 'the\n' ' concepts of secondary first (the prioritized use of secondary\n' ' materials), strategic material selection and disassembly ' 'optimization.\n' ' As a result, secondary materials account for one third of all ' 'material\n' ' used in the new BMW iX3 50 xDrive.\n' '\n' 'One example of implementing\n' ' these three concepts is the Econeer seat cover, available in ' 'the\n' ' interior trim Essential, whose fabric, adhesive and fleece are ' 'all\n' ' made from PET. This mono-material choice increases ' 'recyclability.\n' ' Moreover, the textile yarn used consists entirely of recycled ' 'PET as\n' ' well.\n' '\n' 'Other components whose development followed the ‘Design for\n' ' Circularity’ approach include the center console, instrument ' 'panel and\n' ' interior floor trim.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Significantly improved efficiency in the use phase\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW EfficientDynamics involves consistently identifying and\n' ' harnessing efficiency potential in all vehicle subsystems. ' 'Applying\n' ' this approach, the energy consumption of the new BMW iX3 is 20% ' 'lower\n' ' than in the predecessor model (WLTP combined).\n' '\n' 'This significant\n' ' improvement is primarily based on optimized aerodynamic ' 'properties,\n' ' reduced rolling resistance and on-board power consumption as ' 'well as\n' ' the drive’s unparalleled combination of efficiency and ' 'dynamics.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sustainability-centric production at BMW Group’s Debrecen plant\n' '\n' '\n' '\n' 'Designed and built according to the BMW iFactory principles, the\n' ' new BMW Group plant in Debrecen, Hungary, is fully focused on\n' ' efficiency, digitalization and sustainability. It is the first ' 'BMW\n' ' Group car factory that is operated and produces vehicles ' 'without using\n' ' fossil fuels, such as oil and gas, under normal operating\n' ' conditions.\n' '\n' 'The only energy source to power operations at the\n' ' site is electricity. According to current planning, up to 25% ' 'of the\n' " plant's annual electricity needs can be covered by the " 'photovoltaic\n' ' system located on the premises. The remaining electricity is ' 'obtained\n' ' from other renewable energy sources. Surplus solar energy is ' 'stored in\n' ' a heat storage unit and used to heat the paint shop ovens as\n' ' needed.\n' '\n' 'Only 0.1 tons of CO₂e are emitted in the production of a\n' ' BMW iX3 car, about two third below production at other BMW ' 'Group plants.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group’s sustainability targets\n' '\n' '\n' '\n' "The BMW Group's commitment to the Paris Climate Agreement and to\n" ' achieving Net Zero by 2050 or earlier is an integral part of ' 'the\n' ' comprehensive 360° sustainability approach incorporated in the\n' ' corporate strategy. The company is pursuing ambitious, ' 'scientifically\n' ' derived CO₂e targets for the coming years. For instance, the ' 'BMW Group\n' ' intends to reduce its CO₂e emissions by at least 40 million ' 'tons in\n' ' 2030 (baseline: 2019).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Publicly accessible, TÜV-verified Product Carbon Footprint\n' '\n' '\n' '\n' 'For years, the BMW Group has released its vehicle footprint,\n' ' which includes a greenhouse gas report for its vehicles ' 'verified by\n' ' Germany’s TÜV Technical Inspection Association. The report for ' 'the new\n' ' BMW iX3 50 xDRIVE can be downloaded\n' '\n' 'here\n' '\n' 'and is also available in the My BMW app. It offers increased\n' ' transparency regarding raw materials used and CO₂e emissions ' 'over the\n' ' entire vehicle lifecycle.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'All information regarding the BMW iX3 50 xDrive’s mileage, ' 'energy\n' ' consumption, range, energy content, dimensions, weights, ' 'share of\n' ' secondary raw materials/recycled materials and other ' 'technical data\n' ' and derivations thereof are provisional as of the start of\n' ' production in November 2025.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'All model variants, equipment levels, technical data, fuel\n' ' consumption and emission data mentioned correspond to the ' 'range\n' ' offered in the German car market, provided the respective ' 'model is\n' ' available there. Deviations in other markets are possible.\n' ' Dimensions refer to the base model available in Germany; ' 'depending\n' ' on wheel and tire size as well as optional equipment ' 'selected,\n' ' dimensions may vary depending on the specific configuration.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Power consumption and range data were measured in accordance ' 'with\n' ' the mandatory WLTP procedures and comply with the German ' 'Passenger\n' ' Car Energy Consumption Labelling Ordinance (EnVKV). For more\n' ' information, see\n' '\n' 'www.bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'If you have any questions, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr. Cornelia Bovensiepen, Spokesperson Sustainability BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Phone: +49 89 382-94935\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail: Cornelia.Bovensiepen@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sofia Elena Rizzi, Spokesperson Product Communications BMW\n' ' Compact & Mid-size Segments\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Phone: +49-151-601-67436\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail: Sofia-Elena.Rizzi@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com/deutschland\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail: presse@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, ' 'the\n' ' BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of ' 'automobiles\n' ' and motorcycles and also provides premium financial services. ' 'The\n' ' BMW Group production network comprises over 30 production ' 'sites\n' ' worldwide; the company has a global sales network in more ' 'than 140 countries.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In 2024, the BMW Group sold over 2.45 million passenger vehicles\n' ' and more than 210,000 motorcycles worldwide. The profit ' 'before tax\n' ' in the financial year 2024 was € 11.0 billion on revenues ' 'amounting\n' ' to € 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW Group had ' 'a\n' ' workforce of 159,104 employees.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The economic success of the BMW Group has always been based on\n' ' long-term thinking and responsible action. Sustainability is ' 'a key\n' ' element of the BMW Group’s corporate strategy and covers all\n' ' products from the supply chain and production to the end of ' 'their\n' ' useful life.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' Munich. The new BMW iX3 demonstrates the ' "BMW Group's\n" ' take on implementing a holistic approach to product ' 'sustainability\n' ' across the entire life cycle. During product development, ' 'extensive\n' ' measures were implemented throughout the supply chain, ' 'production and\n' ' use phases, explicitly focused on conserving resources and ' 'reducing\n' ' the model’s environmental footprint. As such, the Neue ' 'Klasse marks an\n' " important milestone toward achieving the company's 2030 " 'and 2050 CO₂e targets.
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\n' ' CO₂e benefits achievable after only one year of ' 'use\n' '
The extensive decarbonization measures in the supply ' 'chain\n' ' results in an early break-even point: when charged with ' 'electricity\n' ' from the European energy mix, the CO₂e footprint of the ' 'new BMW iX3 50\n' ' xDrive is lower than that of a comparable model with a ' 'combustion\n' ' engine after about 21,500 kilometers (WLTP combined). When ' 'charged\n' ' exclusively with electricity from renewable sources, the ' 'BMW iX3 50\n' ' xDrive beats the comparable ICE model after only 17,500 ' 'kilometers\n' ' (WLTP combined), allowing customers to potentially achieve ' 'CO₂e\n' ' benefits in as little as one year.
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\n' ' Decarbonization in the supply chain\n' '
The key levers to reduce CO₂e emissions in the supply ' 'chain are\n' ' the use of secondary materials and renewable energy, ' 'alongside product\n' ' and process innovations. This combination of measures has ' 'led to a\n' ' decrease of CO₂e emissions in the supply chain of 35% ' 'during product\n' ' development.
The Gen6 battery cells of the BMW iX3 ' 'high-voltage\n' ' storage system are made of 50% secondary cobalt, lithium, ' 'and nickel\n' ' materials. In addition, renewable energies are harnessed ' 'in the anode\n' ' and cathode materials and cell production. This is how ' 'CO₂e emissions\n' ' per watt hour were reduced by 42% compared to the Gen5 ' 'cell of the\n' ' previous model.

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The BMW Group is increasingly focused on the use of ' 'innovative and\n' ' secondary materials in other components as well.\xa0' '
For instance,\n' ' 30% of the secondary raw material \xa0used for the engine ' 'compartment\n' ' cover and the storage compartment under the front hatch is ' 'recycled\n' ' maritime plastic. This post-consumer material consists of ' 'old fishing\n' ' nets and ropes, preventing these materials from ' 'potentially being\n' ' dumped in the ocean.
Secondary aluminum accounts for ' '80% of the\n' ' wheel carriers and swivel bearings as well as 70% of the ' 'cast aluminum wheels.
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\n' ' ‘Design for Circularity’: consistent ' 'implementation in the\n' ' Neue Klasse\xa0\n' '
The BMW Group applied the ‘Design for Circularity’ ' 'approach\n' ' consistently in developing the BMW iX3. The approach ' 'builds on the\n' ' concepts of secondary first (the prioritized use of ' 'secondary\n' ' materials), strategic material selection and disassembly ' 'optimization.\n' ' As a result, secondary materials account for one third of ' 'all material\n' ' used in the new BMW iX3 50 xDrive.
One example of ' 'implementing\n' ' these three concepts is the Econeer seat cover, available ' 'in the\n' ' interior trim Essential, whose fabric, adhesive and fleece ' 'are all\n' ' made from PET. This mono-material choice increases ' 'recyclability.\n' ' Moreover, the textile yarn used consists entirely of ' 'recycled PET as\n' ' well.
Other components whose development followed the ' '‘Design for\n' ' Circularity’ approach include the center console, ' 'instrument panel and\n' ' interior floor trim.
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\n' ' Significantly improved efficiency in the use ' 'phase \xa0\n' ' \xa0
BMW EfficientDynamics involves consistently ' 'identifying and\n' ' harnessing efficiency potential in all vehicle subsystems. ' 'Applying\n' ' this approach, the energy consumption of the new BMW iX3 ' 'is 20% lower\n' ' than in the predecessor model (WLTP combined).
This ' 'significant\n' ' improvement is primarily based on optimized aerodynamic ' 'properties,\n' ' reduced rolling resistance and on-board power consumption ' 'as well as\n' ' the drive’s unparalleled combination of efficiency and ' 'dynamics.\xa0
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\n' ' Sustainability-centric production at BMW Group’s ' 'Debrecen plant\n' '
Designed and built according to the BMW iFactory ' 'principles, the\n' ' new BMW Group plant in Debrecen, Hungary, is fully focused ' 'on\n' ' efficiency, digitalization and sustainability. It is the ' 'first BMW\n' ' Group car factory that is operated and produces vehicles ' 'without using\n' ' fossil fuels, such as oil and gas, under normal operating\n' ' conditions.
The only energy source to power operations ' 'at the\n' ' site is electricity. According to current planning, up to ' '25% of the\n' " plant's annual electricity needs can be covered by the " 'photovoltaic\n' ' system located on the premises. The remaining electricity ' 'is obtained\n' ' from other renewable energy sources. Surplus solar energy ' 'is stored in\n' ' a heat storage unit and used to heat the paint shop ovens ' 'as\n' ' needed.
Only 0.1 tons of CO₂e are emitted in the ' 'production of a\n' ' BMW iX3 car, about two third below production at other BMW ' 'Group plants.
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\n' ' The BMW Group’s sustainability targets\n' "
The BMW Group's commitment to the Paris Climate " 'Agreement and to\n' ' achieving Net Zero by 2050 or earlier is an integral part ' 'of the\n' ' comprehensive 360° sustainability approach incorporated in ' 'the\n' ' corporate strategy. The company is pursuing ambitious, ' 'scientifically\n' ' derived CO₂e targets for the coming years. For instance, ' 'the BMW Group\n' ' intends to reduce its CO₂e emissions by at least 40 ' 'million tons in\n' ' 2030 (baseline: 2019).
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\n' ' Publicly accessible, TÜV-verified Product Carbon ' 'Footprint\xa0\n' '
For years, the BMW Group has released its vehicle ' 'footprint,\n' ' which includes a greenhouse gas report for its vehicles ' 'verified by\n' ' Germany’s TÜV Technical Inspection Association. The report ' 'for the new\n' ' BMW iX3 50 xDRIVE can be downloaded here\n' ' and is also available in the My BMW app. It offers ' 'increased\n' ' transparency regarding raw materials used and CO₂e ' 'emissions over the\n' ' entire vehicle lifecycle.

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\n' ' All information regarding the BMW iX3 50 xDrive’s ' 'mileage, energy\n' ' consumption, range, energy content, dimensions, weights, ' 'share of\n' ' secondary raw materials/recycled materials and other ' 'technical data\n' ' and derivations thereof are provisional as of the start ' 'of\n' ' production in November 2025.

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\n' ' All model variants, equipment levels, technical data, ' 'fuel\n' ' consumption and emission data mentioned correspond to ' 'the range\n' ' offered in the German car market, provided the ' 'respective model is\n' ' available there. Deviations in other markets are ' 'possible.\n' ' Dimensions refer to the base model available in Germany; ' 'depending\n' ' on wheel and tire size as well as optional equipment ' 'selected,\n' ' dimensions may vary depending on the specific ' 'configuration.

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\n' ' Power consumption and range data were measured in ' 'accordance with\n' ' the mandatory WLTP procedures and comply with the German ' 'Passenger\n' ' Car Energy Consumption Labelling Ordinance (EnVKV). For ' 'more\n' ' information, see www.bmw.de

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\n' ' If you have any questions, please contact:

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\n' ' \n' ' BMW Group Corporate Communications\n' '
\n' ' Dr. Cornelia Bovensiepen, Spokesperson Sustainability ' 'BMW Group\n' '
\n' ' Phone: +49 89 382-94935\n' '
\n' ' E-Mail: Cornelia.Bovensiepen@bmw.de\n' '
\n' ' \xa0 \xa0\n' '
\n' ' Sofia Elena Rizzi, Spokesperson Product ' 'Communications BMW\n' ' Compact & Mid-size Segments\n' '
\n' ' Phone: +49-151-601-67436\n' '
\n' ' E-Mail: Sofia-Elena.Rizzi@bmw.de

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\n' ' Internet: www.press.bmwgroup.com/deutschland\n' '
\n' ' E-Mail: presse@bmwgroup.com

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\n' ' \n' ' The BMW Group

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\n' ' With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW ' 'Motorrad, the\n' ' BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of ' 'automobiles\n' ' and motorcycles and also provides premium financial ' 'services. The\n' ' BMW Group production network comprises over 30 ' 'production sites\n' ' worldwide; the company has a global sales network in ' 'more than 140 countries.

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\n' ' In 2024, the BMW Group sold over 2.45 million ' 'passenger vehicles\n' ' and more than 210,000 motorcycles worldwide. The profit ' 'before tax\n' ' in the financial year 2024 was € 11.0 billion on ' 'revenues amounting\n' ' to € 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW ' 'Group had a\n' ' workforce of 159,104 employees.

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\n' ' The economic success of the BMW Group has always been ' 'based on\n' ' long-term thinking and responsible action. ' 'Sustainability is a key\n' ' element of the BMW Group’s corporate strategy and covers ' 'all\n' ' products from the supply chain and production to the end ' 'of their\n' ' useful life.

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\n' ' \n' ' www.bmwgroup.com\xa0' '\n' '
\n' ' LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '
\n' ' YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup\xa0' '\n' '
\n' ' Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '
\n' ' Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '
\n' ' X: https://www.x.com/bmwgroup\xa0' '

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', 'date': '2025-08-04T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Turning Vision into Reality: the new BMW iX3 – the first Neue ' 'Klasse model drives product sustainability.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451547EN/turning-vision-into-reality:-the-new-bmw-ix3-%E2%80%93-the-first-neue-klasse-model-drives-product-sustainability'} 2025-11-16 01:00:33 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:00:33 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451553EN/steyr-goes-electric:-bmw-group-launches-series-production-of-electric-engines-for-neue-klasse?showMedia=photo> {'content': 'Munich/Steyr (Austria).\n' '\n' 'The BMW Group Plant Steyr\n' ' today began series production of the e-engine for the Neue ' 'Klasse.\n' ' “Today, we are laying the foundations for the future of the ' 'BMW\n' ' Group,” explained Milan Nedeljković, member of the Board of ' 'Management\n' ' of BMW AG responsible for Production. “As the first production ' 'site\n' ' for the Gen6 electric engine, Plant Steyr is central to the ' 'Neue\n' ' Klasse and the continued development of our global production\n' ' network.” The electric engine for the sixth generation of BMW ' 'eDrive\n' ' (Gen6) is the first fully-electric drive train to be produced ' 'at the\n' ' Steyr location in Austria. From there, it will be shipped ' 'throughout\n' ' the production network, providing the drive train for the Neue ' 'Klasse.\n' ' “Three years ago, we announced that we would build this ' 'electric\n' ' engine in Steyr. Today, we are proud to deliver it,” said Klaus ' 'von\n' ' Moltke, SVP of Engine Production for BMW AG and plant director ' 'of the\n' ' Steyr facility. “What we are launching here today is more than ' 'just a\n' ' production ramp-up. It is a firm commitment to Europe, to ' 'technology\n' ' and to the future.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Technology openness: Plant Steyr as centre of drive train ' 'expertise\n' '\n' '\n' '\n' 'Between the project launch in 2022 and 2030, the BMW Group is\n' ' investing over one billion euros in expanding development and\n' ' production expertise for e-drives at the Steyr location. This ' 'capacity\n' " expansion will ensure the plant remains the BMW Group's " 'leading\n' ' location for drive trains. For over 40 years, the plant has ' 'developed\n' ' and manufactured internal combustion engines for the BMW and ' 'MINI\n' ' brands. This extensive experience and wealth of expertise in ' 'drive\n' ' trains make the engine plant the ideal facility to produce the ' 'Gen6\n' ' electric engines. The site will continue to manufacture diesel ' 'and\n' ' petrol engines in parallel. “Technology openness is our ' 'strength – it\n' ' gives us the necessary flexibility to secure long-term jobs,” ' 'said von\n' ' Moltke. Around 1,000 employees will work in the new electric ' 'engine\n' ' assembly. Depending on global demand, half of the Steyr ' 'location’s\n' ' total workforce could be employed in e-mobility by 2030. von ' 'Moltke:\n' ' “Steyr will remain the heart of our drive train expertise – ' 'both for\n' ' combustion engines and electromobility.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Powertrain components produced in Steyr, aluminium housings\n' ' from Landshut\n' '\n' '\n' '\n' 'Rotor, stator, transmission and inverter – all core components of ' 'the\n' ' innovative, highly integrated e-drive – will be manufactured at ' 'Plant\n' ' Steyr. The housing for the electric engine will be cast at ' 'Plant\n' " Landshut's aluminium foundry and further processed in Steyr. " 'The\n' ' inverter will be produced in a new in-house clean-room ' 'environment,\n' ' marking the Austrian engine manufacturer’s entry into the field ' 'of\n' ' electrical engineering. E-drive components from Steyr will be\n' ' assembled on two new lines. The overall production concept for ' 'the\n' ' Gen6 e-drive follows the principle of a modular system, making ' 'it\n' ' possible to produce different highly flexible electric drive ' 'train\n' ' derivatives for the entire range of Neue Klasse models. The ' 'modular\n' ' concept generates positive economies of scale and cost savings ' 'in both\n' ' development and production. It also improves the scalability ' 'of\n' ' production volumes and keeps production, supply networks and\n' ' procurement highly flexible.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Comprehensive improvements to electric engine\n' '\n' '\n' '\n' 'The electric engine has undergone significant further development ' 'for\n' ' Gen6: The rotor, stator and inverter have all been ' 'holistically\n' ' designed for the Gen6 technology’s new 800-volt architecture,\n' ' maximising performance capabilities and the efficiency of the ' 'drive\n' ' system. In the inverter, 800-volt technology and silicon ' 'carbide (SiC)\n' ' semiconductor technology are now being used to boost ' 'efficiency. Fully\n' ' integrated into the electric engine housing, the inverter ' 'converts\n' ' direct current from the high-voltage battery into alternating ' 'current\n' ' for the electric engine.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Lower weight, costs and energy loss lead to greater vehicle ' 'efficiency\n' '\n' '\n' '\n' 'Overall, the intelligent use of new technologies in the e-drive ' 'and\n' ' systematic further development of existing systems produce ' 'remarkable\n' ' results. Comparing the future BMW iX3 50 xDrive with a Gen5 ' 'xDrive\n' ' model shows the following improvements in the electric engine: ' '“Energy\n' ' loss is reduced by 40 percent, costs by 20 percent and weight ' 'by 10\n' ' percent. All this makes a significant contribution to the\n' ' approximately 20-percent increase in overall vehicle ' 'efficiency”,\n' ' explains Martin Kaufmann, SVP of global Powertrain Development ' 'at BMW\n' ' AG. The efficient design of the powertrain together with the ' 'high\n' ' energy content of the high-voltage battery, enable a range of ' 'up to\n' ' 800 km (WLTP) in the BMW iX3 50 xDrive, the first model of the ' 'Neue Klasse.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'If you have any questions, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' 'Christian Marxt\n' '\n' 'Spokesperson Production Network Powertrain and\n' ' High-Voltage Batteries\n' '\n' 'Cell phone: +49-151-601-79158\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'Christian.Marxt@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'Sandra Schillmöller\n' '\n' 'Head of Communications Production\n' ' Network BMW Group\n' '\n' 'Cell phone: +49-151-601-12225\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'Sandra.Schillmoeller@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'Media website:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com/deutschland\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'presse@bmwgroup.com', 'content_html': '
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\n' ' Munich/Steyr (Austria). The BMW Group ' 'Plant Steyr\n' ' today began series production of the e-engine for the Neue ' 'Klasse.\n' ' “Today, we are laying the foundations for the future of ' 'the BMW\n' ' Group,” explained Milan Nedeljković, member of the Board ' 'of Management\n' ' of BMW AG responsible for Production. “As the first ' 'production site\n' ' for the Gen6 electric engine, Plant Steyr is central to ' 'the Neue\n' ' Klasse and the continued development of our global ' 'production\n' ' network.” The electric engine for the sixth generation of ' 'BMW eDrive\n' ' (Gen6) is the first fully-electric drive train to be ' 'produced at the\n' ' Steyr location in Austria. From there, it will be shipped ' 'throughout\n' ' the production network, providing the drive train for the ' 'Neue Klasse.\n' ' “Three years ago, we announced that we would build this ' 'electric\n' ' engine in Steyr. Today, we are proud to deliver it,” said ' 'Klaus von\n' ' Moltke, SVP of Engine Production for BMW AG and plant ' 'director of the\n' ' Steyr facility. “What we are launching here today is more ' 'than just a\n' ' production ramp-up. It is a firm commitment to Europe, to ' 'technology\n' ' and to the future.”

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\n' ' Technology openness: Plant Steyr as centre of ' 'drive train expertise

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Between the project launch in 2022 and 2030, the BMW ' 'Group is\n' ' investing over one billion euros in expanding development ' 'and\n' ' production expertise for e-drives at the Steyr location. ' 'This capacity\n' " expansion will ensure the plant remains the BMW Group's " 'leading\n' ' location for drive trains. For over 40 years, the plant ' 'has developed\n' ' and manufactured internal combustion engines for the BMW ' 'and MINI\n' ' brands. This extensive experience and wealth of expertise ' 'in drive\n' ' trains make the engine plant the ideal facility to produce ' 'the Gen6\n' ' electric engines. The site will continue to manufacture ' 'diesel and\n' ' petrol engines in parallel. “Technology openness is our ' 'strength – it\n' ' gives us the necessary flexibility to secure long-term ' 'jobs,” said von\n' ' Moltke. Around 1,000 employees will work in the new ' 'electric engine\n' ' assembly. Depending on global demand, half of the Steyr ' 'location’s\n' ' total workforce could be employed in e-mobility by 2030. ' 'von Moltke:\n' ' “Steyr will remain the heart of our drive train expertise ' '– both for\n' ' combustion engines and electromobility.”

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\n' ' Powertrain components produced in Steyr, aluminium ' 'housings\n' ' from Landshut

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Rotor, stator, transmission and inverter – all core ' 'components of the\n' ' innovative, highly integrated e-drive – will be ' 'manufactured at Plant\n' ' Steyr. The housing for the electric engine will be cast at ' 'Plant\n' " Landshut's aluminium foundry and further processed in " 'Steyr. The\n' ' inverter will be produced in a new in-house clean-room ' 'environment,\n' ' marking the Austrian engine manufacturer’s entry into the ' 'field of\n' ' electrical engineering. E-drive components from Steyr will ' 'be\n' ' assembled on two new lines. The overall production concept ' 'for the\n' ' Gen6 e-drive follows the principle of a modular system, ' 'making it\n' ' possible to produce different highly flexible electric ' 'drive train\n' ' derivatives for the entire range of Neue Klasse models. ' 'The modular\n' ' concept generates positive economies of scale and cost ' 'savings in both\n' ' development and production. It also improves the ' 'scalability of\n' ' production volumes and keeps production, supply networks ' 'and\n' ' procurement highly flexible.

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\n' ' Comprehensive improvements to electric ' 'engine

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The electric engine has undergone significant further ' 'development for\n' ' Gen6: The rotor, stator and inverter have all been ' 'holistically\n' ' designed for the Gen6 technology’s new 800-volt ' 'architecture,\n' ' maximising performance capabilities and the efficiency of ' 'the drive\n' ' system. In the inverter, 800-volt technology and silicon ' 'carbide (SiC)\n' ' semiconductor technology are now being used to boost ' 'efficiency. Fully\n' ' integrated into the electric engine housing, the inverter ' 'converts\n' ' direct current from the high-voltage battery into ' 'alternating current\n' ' for the electric engine.

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\n' ' Lower weight, costs and energy loss lead to ' 'greater vehicle efficiency

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Overall, the intelligent use of new technologies in the ' 'e-drive and\n' ' systematic further development of existing systems produce ' 'remarkable\n' ' results. Comparing the future BMW iX3 50 xDrive with a ' 'Gen5 xDrive\n' ' model shows the following improvements in the electric ' 'engine: “Energy\n' ' loss is reduced by 40 percent, costs by 20 percent and ' 'weight by 10\n' ' percent. All this makes a significant contribution to the\n' ' approximately 20-percent increase in overall vehicle ' 'efficiency”,\n' ' explains Martin Kaufmann, SVP of global Powertrain ' 'Development at BMW\n' ' AG. The efficient design of the powertrain together with ' 'the high\n' ' energy content of the high-voltage battery, enable a range ' 'of up to\n' ' 800 km (WLTP) in the BMW iX3 50 xDrive, the first model of ' 'the Neue Klasse.

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If you have any questions, please contact:
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\n' ' Corporate Communications

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Christian Marxt
Spokesperson Production Network ' 'Powertrain and\n' ' High-Voltage Batteries
Cell phone: ' '+49-151-601-79158
Email:\n' ' Christian.Marxt@bmwgroup.com
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Head of Communications ' 'Production\n' ' Network BMW Group
Cell phone: ' '+49-151-601-12225
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Media website:\xa0www.press.bmwgroup.com/deutschland
Email:\n' ' presse@bmwgroup.com

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', 'date': '2025-08-01T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Steyr goes electric: BMW Group launches series production of ' 'electric engines for Neue Klasse', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451553EN/steyr-goes-electric:-bmw-group-launches-series-production-of-electric-engines-for-neue-klasse?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:33 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:00:33 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451720EN/fim-ewc-suzuka:-bmw-factory-team-moves-up-to-second-in-world-championship-%E2%80%93-another-1-2-in-the-superstock-class> {'content': 'Suzuka. The BMW Motorrad World Endurance Team has taken a\n' ' significant step forward in the battle for the title in the ' '2025 FIM\n' ' Endurance World Championship (FIM EWC). At the third of four ' 'rounds\n' ' in the season, the prestigious Suzuka 8 Hours (JPN), Markus\n' ' Reiterberger (GER), Steven Odendaal (RSA), and Michael van ' 'der Mark\n' ' (NED) finished fifth aboard the #37 BMW M 1000 RR. As a ' 'result, the\n' ' BMW factory team not only climbed to second place in the\n' ' championship standings, but now heads into the season finale ' 'in\n' ' September at Le Castellet (FRA) just one point behind leaders ' 'YART.\n' '\n' '\n' '\n' 'Also turning in a strong performance was the AutoRace Ube\n' ' Racing Team from Japan: Naomichi Uramoto (JPN), Loris Baz ' '(FRA), and\n' ' Davey Todd (GBR) claimed sixth place on the #76 bike. And ' 'just like\n' ' last year, BMW teams secured a one-two finish in the ' 'Superstock\n' ' class: Team Étoile took the win ahead of the TONE Team 4413 ' 'EVA 02 BMW.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Already during Friday’s qualifying, the speed of the BMW M 1000 ' 'RR\n' ' was evident, with Uramoto setting a new lap record of 2:04.796\n' ' minutes. In the decisive Top 10 Trial on Saturday, he and his\n' ' teammates secured third place on the grid for the AutoRace Ube ' 'Racing\n' ' Team. The BMW Motorrad World Endurance Team also qualified ' 'strongly\n' ' and started the race from fifth place.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the turmoil of the start, bike #37 initially dropped a few\n' ' positions, but Reiterberger, Odendaal, and van der Mark worked ' 'their\n' ' way back up. By the third hour, van der Mark – who posted ' 'several of\n' ' the race’s fastest laps – had moved into third. However, a ' 'rare\n' ' technical defect occurred; the right footpeg came loose, ' 'causing the\n' ' Dutchman to crash as he approached the pits for repairs. ' 'Although the\n' ' BMW Motorrad World Endurance Team quickly returned the bike to ' 'the\n' ' track after repairs, they found themselves down in 21st place. ' 'From\n' ' there, the factory trio launched a remarkable comeback, ' 'ultimately\n' ' finishing fifth in the race and second in the championship ' 'standings.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Uramoto, Baz, and Todd, on the #76 bike, were also consistently\n' ' battling in the top ranks throughout the race. In the end, the\n' ' AutoRace Ube Racing Team earned a strong sixth-place finish. ' 'The ERC\n' ' Endurance #6 squad, with riders Kenny Foray (FRA), Ilya ' 'Mikhalchik\n' ' (UKR), and David Checa (ESP), finished in 11th.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the Superstock class, the BMW M 1000 RR was, once again,\n' ' unbeatable. Team Étoile, with the #25 bike, claimed victory in ' 'the\n' ' category. In the championship standings – the FIM World Cup – ' 'they are\n' ' now tied on points with the leaders, holding second place. The ' 'one-two\n' ' finish was completed by the TONE Team 4413 EVA 02 BMW in second ' 'place\n' ' on the Superstock podium. In total, no fewer than eight BMW ' 'teams\n' ' competed at Suzuka.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The all-important season finale, the 24-hour classic Bol d’Or, ' 'takes\n' ' place from 18th to 21st September at Le Castellet.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Reactions after the Suzuka 8 Hours:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sven Blusch, Head of BMW Motorrad Motorsport:\n' '\n' '“This\n' ' race week began with devastating news, and our thoughts are ' 'with\n' ' Sylvain Guintoli and his family. We really wanted to get on the ' 'podium\n' ' for his son Luca. That was our big goal – to represent the ' 'family here\n' ' and honour Luca. Even though we didn’t quite make it, we kept ' 'the\n' ' championship wide open and are now heading to the Bol d’Or in a ' 'great\n' ' position. At Sylvain’s home finale, we have a very strong ' 'chance to\n' ' fight for the title. We did a great job this week, and were ' 'only\n' ' unlucky in the race due to a technical defect, which was no ' 'one’s\n' ' fault. Without that, we would certainly have made it to the ' 'podium.\n' ' But overall, the team delivered a fantastic performance. All ' 'three\n' ' riders proved their abilities. We’re especially pleased that ' 'Mickey, a\n' ' four-time Suzuka winner, did an outstanding job and showcased ' 'his full\n' ' talent. Also, the AutoRace Ube Racing Team – a Japanese outfit ' 'making\n' ' their debut with BMW here – did an incredible job. Local hero ' 'Naomichi\n' ' Uramoto almost took pole position. We’re very proud to have ' 'them on\n' ' board and will continue to work closely together in the future. ' 'I\n' ' believe this is the beginning of a very strong partnership. ' 'ERC\n' ' Endurance also did an outstanding job, completing their third ' 'race in\n' ' a row without mistakes. On the Superstock side, it was ' 'fantastic to\n' ' achieve another one-two result with Team Étoile and TONE. Huge\n' ' congratulations to them! We represented BMW in the best ' 'possible way\n' ' here at Suzuka, and now we can’t wait for the Bol d’Or and the ' 'chance\n' ' to fight for the title. But first, we all need to let this week ' 'sink.\n' ' Suzuka is rightly one of the most historic events with an ' 'incredible\n' ' fan base. What we experienced here is truly unique, and we’ll ' 'continue\n' ' to support it strongly in the future.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Christian Gonschor, Technical Director BMW Motorrad\n' ' Motorsport:\n' '\n' '“First and foremost, our heartfelt condolences go\n' ' to Sylvain and his family. Little Luca was with us on the bike\n' ' throughout the race, and I believe he watched from above as the ' 'whole\n' ' team gave their all. This race week was a challenge. The ' 'conditions\n' ' were very tough, with asphalt temperatures reaching up to 69 ' 'degrees\n' ' Celsius. We steadily improved over the days, step by step, and ' 'had\n' ' real top-three pace during the race. Unfortunately, a technical ' 'issue\n' ' caused a very unlucky crash. Mickey was slightly hurt but ' 'pushed\n' ' through, being a true fighter and leader, and showed very ' 'strong pace.\n' ' All three riders had the pace for a podium finish – it was a ' 'superb\n' ' team effort. We wanted to be the first European manufacturer to ' 'reach\n' ' the Suzuka podium. That didn’t quite happen, but going into the ' 'season\n' ' finale just one point behind is the best possible setup for a\n' ' thrilling title fight. And our goal remains the same: we want ' 'to win\n' ' the title. Our privateer teams capped off a very successful ' 'weekend\n' ' for the BMW M 1000 RR. The AutoRace Ube team showed incredible ' 'pace\n' ' and an outstanding qualifying. Add to that the dominance in ' 'the\n' ' Superstock class – another one-two win from our BMW teams.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Werner Daemen, Team Manager BMW Motorrad World Endurance\n' ' Team:\n' '\n' "“I'm very happy because the goal was to get closer to\n" ' YART. I think the podium would have also been possible here ' 'because\n' ' our riders did incredible lap times but our main focus is on ' 'the\n' ' championship and we are only one point behind now. The goal for ' 'Le\n' ' Castellet is clear: it doesn’t matter in which place we finish ' 'the\n' ' race, but the championship is the most important thing.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark, BMW Motorrad World Endurance\n' ' Team:\n' '\n' '“I had a very good race week here with the BMW Motorrad\n' ' World Endurance Team. We were doing this race for Sylvain, Luca ' 'and\n' ' the family. It was special. We tried as much as we could and I ' 'think\n' ' especially at the beginning of the race we had a podium pace. ' 'We were\n' ' in P3 but a bit unlucky with a technical failure and then a ' 'crash\n' ' where we lost a lot of time. But the team showed proper ' 'endurance\n' ' spirit, they repaired the bike, Steven and Markus were fast, ' 'the whole\n' ' team did fantastic pit stops. And then I just did my thing. It ' 'was\n' ' painful, it was tough, but I think we should be happy with P5 ' 'here at\n' ' Suzuka after the crash and after we lost a lot of time.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Markus Reiterberger, BMW Motorrad World Endurance\n' ' Team:\n' '\n' '“To finish fifth at Suzuka again is, on one hand,\n' ' disappointing because we had a real chance at the podium. We ' 'were\n' ' already running in third, but then had a technical issue we’ve ' 'never\n' ' encountered before. Still, we fought back incredibly well. The ' 'team\n' ' reacted brilliantly and got the bike repaired super quickly. ' 'With\n' ' fifth place, we gained a lot of points on YART, the ' 'championship\n' ' leader. We’re now just one point behind – I don’t think we’ve ' 'ever\n' ' been this close. Now we want to bring it home at Le Castellet. ' 'That’s\n' ' a track we really like. So we’re satisfied with Suzuka. We ' 'worked well\n' ' with the new tyre supplier, the whole team is pulling together, ' 'and\n' ' everything just fits from A to Z.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Steven Odendaal, BMW Motorrad World Endurance Team:\n' '\n' '“It’s always special to come here to Suzuka. It was my second ' 'time and\n' ' I am really happy to be here with the team. We did a fantastic ' 'job and\n' " closed the gap to the number one in the championship. It's a " 'nice\n' " shootout for the last race, only one point between us. Let's " 'focus all\n' ' our efforts now to bring us this championship home.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Facts and figures.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Qualifying (combined).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos. in class\n' '\n' '\n' '\n' 'Time\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Honda HRC\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '1. EWC\n' '\n' '2:05.187\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'AutoRace Ube Racing Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '2. EWC\n' '\n' '\n' '\n' '2:05.346\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Yamaha Racing\n' ' Team\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '3. EWC\n' '\n' '2:05.539\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Yoshimura SERT\n' ' Motul\n' '\n' 'Suzuki\n' '\n' '4. EWC\n' '\n' '2:05.674\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'YART –\n' ' Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '5. EWC\n' '\n' '2:05.963\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '9.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad World Endurance Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '9. EWC\n' '\n' '\n' '\n' '2:06.485\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '19.\n' '\n' '\n' '\n' 'ERC Endurance #6\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '18. EWC\n' '\n' '\n' '\n' '2:07.678\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '20.\n' '\n' '\n' '\n' 'Team Étoile\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1. SST\n' '\n' '\n' '\n' '2:07.942\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '25.\n' '\n' '\n' '\n' 'SANMEI Team TARO PLUSONE with SDG\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '22. EWC\n' '\n' '\n' '\n' '2:08.123\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '26.\n' '\n' '\n' '\n' 'SHINSYUREN with TOTEC\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '23. EWC\n' '\n' '\n' '\n' '2:08.248\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '32.\n' '\n' '\n' '\n' 'TONE Team 4413 EVA 02 BMW\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '5. SST\n' '\n' '\n' '\n' '2:09.135\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '55.\n' '\n' '\n' '\n' 'Team Frontier\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '36. EWC\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Top 10 Trial.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Time\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Honda HRC\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '2:04.290\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Yamaha Racing\n' ' Team\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '2:04.316\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' '\n' '\n' 'AutoRace Ube Racing Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '2:05.001\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'SDG Team HARC–PRO\n' ' Honda\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '2:05.477\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad World Endurance Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '2:05.508\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Race.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos. in class\n' '\n' '\n' '\n' 'Gap\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Honda HRC\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '1. EWC\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Yamaha Racing\n' ' Team\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '2. EWC\n' '\n' '34.243\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Yoshimura SERT\n' ' Motul\n' '\n' 'Suzuki\n' '\n' '3. EWC\n' '\n' '1 lap\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'SDG Team HARC-PRO\n' ' Honda\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '4. EWC\n' '\n' '1 lap\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad World Endurance Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '5. EWC\n' '\n' '\n' '\n' '2 laps\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '6.\n' '\n' '\n' '\n' 'AutoRace Ube Racing Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '6. EWC\n' '\n' '\n' '\n' '3 laps\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '11.\n' '\n' '\n' '\n' 'ERC Endurance #6\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '11. EWC\n' '\n' '\n' '\n' '5 laps\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '12.\n' '\n' '\n' '\n' 'SANMEI Team TARO PLUSONE with SDG\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '12. EWC\n' '\n' '\n' '\n' '6 laps\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '16.\n' '\n' '\n' '\n' 'Team Étoile\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1. SST\n' '\n' '\n' '\n' '9 laps\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '17.\n' '\n' '\n' '\n' 'TONE Team 4413 EVA 02 BMW\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '2. SST\n' '\n' '\n' '\n' '9 laps\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '37.\n' '\n' '\n' '\n' 'Team Frontier\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '23. EWC\n' '\n' '\n' '\n' '34 laps\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'DNF\n' '\n' '\n' '\n' 'SHINSYUREN with TOTEC\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' 'EWC\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Current World Championship standings (R03/04).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Points\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'YART -\n' ' Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '88\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad World Endurance Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '87\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'KWT -\n' ' Kawasaki\n' '\n' 'Kawasaki\n' '\n' '83\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Yoshimura SERT\n' ' Motul\n' '\n' 'Suzuki\n' '\n' '73\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' '\n' '\n' 'ERC Endurance #6\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '68', 'content_html': '
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\n' ' Suzuka. The BMW Motorrad World Endurance Team has ' 'taken a\n' ' significant step forward in the battle for the title in ' 'the 2025 FIM\n' ' Endurance World Championship (FIM EWC). At the third of ' 'four rounds\n' ' in the season, the prestigious Suzuka 8 Hours (JPN), ' 'Markus\n' ' Reiterberger (GER), Steven Odendaal (RSA), and Michael ' 'van der Mark\n' ' (NED) finished fifth aboard the #37 BMW M 1000 RR. As a ' 'result, the\n' ' BMW factory team not only climbed to second place in ' 'the\n' ' championship standings, but now heads into the season ' 'finale in\n' ' September at Le Castellet (FRA) just one point behind ' 'leaders YART. \n' ' Also turning in a strong performance was the ' 'AutoRace Ube\n' ' Racing Team from Japan: Naomichi Uramoto (JPN), Loris ' 'Baz (FRA), and\n' ' Davey Todd (GBR) claimed sixth place on the #76 bike. ' 'And just like\n' ' last year, BMW teams secured a one-two finish in the ' 'Superstock\n' ' class: Team Étoile took the win ahead of the TONE Team ' '4413 EVA 02 BMW.

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Already during Friday’s qualifying, the speed of the BMW ' 'M 1000 RR\n' ' was evident, with Uramoto setting a new lap record of ' '2:04.796\n' ' minutes. In the decisive Top 10 Trial on Saturday, he and ' 'his\n' ' teammates secured third place on the grid for the AutoRace ' 'Ube Racing\n' ' Team. The BMW Motorrad World Endurance Team also qualified ' 'strongly\n' ' and started the race from fifth place.

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In the turmoil of the start, bike #37 initially dropped a ' 'few\n' ' positions, but Reiterberger, Odendaal, and van der Mark ' 'worked their\n' ' way back up. By the third hour, van der Mark – who posted ' 'several of\n' ' the race’s fastest laps – had moved into third. However, a ' 'rare\n' ' technical defect occurred; the right footpeg came loose, ' 'causing the\n' ' Dutchman to crash as he approached the pits for repairs. ' 'Although the\n' ' BMW Motorrad World Endurance Team quickly returned the ' 'bike to the\n' ' track after repairs, they found themselves down in 21st ' 'place. From\n' ' there, the factory trio launched a remarkable comeback, ' 'ultimately\n' ' finishing fifth in the race and second in the championship ' 'standings.

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Uramoto, Baz, and Todd, on the #76 bike, were also ' 'consistently\n' ' battling in the top ranks throughout the race. In the end, ' 'the\n' ' AutoRace Ube Racing Team earned a strong sixth-place ' 'finish. The ERC\n' ' Endurance #6 squad, with riders Kenny Foray (FRA), Ilya ' 'Mikhalchik\n' ' (UKR), and David Checa (ESP), finished in 11th.

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In the Superstock class, the BMW M 1000 RR was, once ' 'again,\n' ' unbeatable. Team Étoile, with the #25 bike, claimed ' 'victory in the\n' ' category. In the championship standings – the FIM World ' 'Cup – they are\n' ' now tied on points with the leaders, holding second place. ' 'The one-two\n' ' finish was completed by the TONE Team 4413 EVA 02 BMW in ' 'second place\n' ' on the Superstock podium. In total, no fewer than eight ' 'BMW teams\n' ' competed at Suzuka.

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The all-important season finale, the 24-hour classic Bol ' 'd’Or, takes\n' ' place from 18th to 21st September at Le Castellet.

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\n' ' Reactions after the Suzuka 8 Hours:

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\n' ' Sven Blusch, Head of BMW Motorrad ' 'Motorsport: “This\n' ' race week began with devastating news, and our thoughts ' 'are with\n' ' Sylvain Guintoli and his family. We really wanted to get ' 'on the podium\n' ' for his son Luca. That was our big goal – to represent the ' 'family here\n' ' and honour Luca. Even though we didn’t quite make it, we ' 'kept the\n' ' championship wide open and are now heading to the Bol d’Or ' 'in a great\n' ' position. At Sylvain’s home finale, we have a very strong ' 'chance to\n' ' fight for the title. We did a great job this week, and ' 'were only\n' ' unlucky in the race due to a technical defect, which was ' 'no one’s\n' ' fault. Without that, we would certainly have made it to ' 'the podium.\n' ' But overall, the team delivered a fantastic performance. ' 'All three\n' ' riders proved their abilities. We’re especially pleased ' 'that Mickey, a\n' ' four-time Suzuka winner, did an outstanding job and ' 'showcased his full\n' ' talent. Also, the AutoRace Ube Racing Team – a Japanese ' 'outfit making\n' ' their debut with BMW here – did an incredible job. Local ' 'hero Naomichi\n' ' Uramoto almost took pole position. We’re very proud to ' 'have them on\n' ' board and will continue to work closely together in the ' 'future. I\n' ' believe this is the beginning of a very strong ' 'partnership. ERC\n' ' Endurance also did an outstanding job, completing their ' 'third race in\n' ' a row without mistakes. On the Superstock side, it was ' 'fantastic to\n' ' achieve another one-two result with Team Étoile and TONE. ' 'Huge\n' ' congratulations to them! We represented BMW in the best ' 'possible way\n' ' here at Suzuka, and now we can’t wait for the Bol d’Or and ' 'the chance\n' ' to fight for the title. But first, we all need to let this ' 'week sink.\n' ' Suzuka is rightly one of the most historic events with an ' 'incredible\n' ' fan base. What we experienced here is truly unique, and ' 'we’ll continue\n' ' to support it strongly in the future.”

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\n' ' Christian Gonschor, Technical Director BMW ' 'Motorrad\n' ' Motorsport: “First and foremost, our heartfelt ' 'condolences go\n' ' to Sylvain and his family. Little Luca was with us on the ' 'bike\n' ' throughout the race, and I believe he watched from above ' 'as the whole\n' ' team gave their all. This race week was a challenge. The ' 'conditions\n' ' were very tough, with asphalt temperatures reaching up to ' '69 degrees\n' ' Celsius. We steadily improved over the days, step by step, ' 'and had\n' ' real top-three pace during the race. Unfortunately, a ' 'technical issue\n' ' caused a very unlucky crash. Mickey was slightly hurt but ' 'pushed\n' ' through, being a true fighter and leader, and showed very ' 'strong pace.\n' ' All three riders had the pace for a podium finish – it was ' 'a superb\n' ' team effort. We wanted to be the first European ' 'manufacturer to reach\n' ' the Suzuka podium. That didn’t quite happen, but going ' 'into the season\n' ' finale just one point behind is the best possible setup ' 'for a\n' ' thrilling title fight. And our goal remains the same: we ' 'want to win\n' ' the title. Our privateer teams capped off a very ' 'successful weekend\n' ' for the BMW M 1000 RR. The AutoRace Ube team showed ' 'incredible pace\n' ' and an outstanding qualifying. Add to that the dominance ' 'in the\n' ' Superstock class – another one-two win from our BMW ' 'teams.”

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\n' ' Werner Daemen, Team Manager BMW Motorrad World ' 'Endurance\n' " Team: “I'm very happy because the goal was to get " 'closer to\n' ' YART. I think the podium would have also been possible ' 'here because\n' ' our riders did incredible lap times but our main focus is ' 'on the\n' ' championship and we are only one point behind now. The ' 'goal for Le\n' ' Castellet is clear: it doesn’t matter in which place we ' 'finish the\n' ' race, but the championship is the most important ' 'thing.”

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\n' ' Michael van der Mark, BMW Motorrad World ' 'Endurance\n' ' Team: “I had a very good race week here with the ' 'BMW Motorrad\n' ' World Endurance Team. We were doing this race for Sylvain, ' 'Luca and\n' ' the family. It was special. We tried as much as we could ' 'and I think\n' ' especially at the beginning of the race we had a podium ' 'pace. We were\n' ' in P3 but a bit unlucky with a technical failure and then ' 'a crash\n' ' where we lost a lot of time. But the team showed proper ' 'endurance\n' ' spirit, they repaired the bike, Steven and Markus were ' 'fast, the whole\n' ' team did fantastic pit stops. And then I just did my ' 'thing. It was\n' ' painful, it was tough, but I think we should be happy with ' 'P5 here at\n' ' Suzuka after the crash and after we lost a lot of ' 'time.”

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\n' ' Markus Reiterberger, BMW Motorrad World Endurance\n' ' Team: “To finish fifth at Suzuka again is, on one ' 'hand,\n' ' disappointing because we had a real chance at the podium. ' 'We were\n' ' already running in third, but then had a technical issue ' 'we’ve never\n' ' encountered before. Still, we fought back incredibly well. ' 'The team\n' ' reacted brilliantly and got the bike repaired super ' 'quickly. With\n' ' fifth place, we gained a lot of points on YART, the ' 'championship\n' ' leader. We’re now just one point behind – I don’t think ' 'we’ve ever\n' ' been this close. Now we want to bring it home at Le ' 'Castellet. That’s\n' ' a track we really like. So we’re satisfied with Suzuka. We ' 'worked well\n' ' with the new tyre supplier, the whole team is pulling ' 'together, and\n' ' everything just fits from A to Z.”

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\n' ' Steven Odendaal, BMW Motorrad World Endurance ' 'Team:\n' ' “It’s always special to come here to Suzuka. It was my ' 'second time and\n' ' I am really happy to be here with the team. We did a ' 'fantastic job and\n' " closed the gap to the number one in the championship. It's " 'a nice\n' ' shootout for the last race, only one point between us. ' "Let's focus all\n" ' our efforts now to bring us this championship home.”

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\n' ' Facts and figures.

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\n' ' Qualifying (combined).

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\n' ' Pos.

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Pos. in class

\n' ' Time

1.

Honda HRC

Honda

1. EWC

2:05.187

\n' ' 2.

\n' ' AutoRace Ube Racing ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 2. EWC

\n' ' 2:05.346

3.

Yamaha Racing\n' ' Team

Yamaha

3. EWC

2:05.539

4.

Yoshimura SERT\n' ' Motul

Suzuki

4. EWC

2:05.674

5.

YART –\n' ' Yamaha

Yamaha

5. EWC

2:05.963

\n' ' 9.

\n' ' BMW Motorrad World Endurance ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 9. EWC

\n' ' 2:06.485

\n' ' 19.

\n' ' ERC Endurance #6

\n' ' BMW

\n' ' 18. EWC

\n' ' 2:07.678

\n' ' 20.

\n' ' Team Étoile

\n' ' BMW

\n' ' 1. SST

\n' ' 2:07.942

\n' ' 25.

\n' ' SANMEI Team TARO PLUSONE with ' 'SDG

\n' ' BMW

\n' ' 22. EWC

\n' ' 2:08.123

\n' ' 26.

\n' ' SHINSYUREN with TOTEC

\n' ' BMW

\n' ' 23. EWC

\n' ' 2:08.248

\n' ' 32.

\n' ' TONE Team 4413 EVA 02 ' 'BMW

\n' ' BMW

\n' ' 5. SST

\n' ' 2:09.135

\n' ' 55.

\n' ' Team Frontier

\n' ' BMW

\n' ' 36. EWC

\n' ' -

\n' '

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\n' '

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\n' '

\n' ' Top 10 Trial.

\n' '

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\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Time

1.

Honda HRC

Honda

2:04.290

2.

Yamaha Racing\n' ' Team

Yamaha

2:04.316

\n' ' 3.

\n' ' AutoRace Ube Racing ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 2:05.001

4.

SDG Team HARC–PRO\n' ' Honda

Honda

2:05.477

\n' ' 5.

\n' ' BMW Motorrad World Endurance ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '2:05.508

\n' '

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\n' '

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\n' '

\n' ' Race.

\n' '

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\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Pos. in class

\n' ' Gap

1.

Honda HRC

Honda

1. EWC

-

2.

Yamaha Racing\n' ' Team

Yamaha

2. EWC

34.243

3.

Yoshimura SERT\n' ' Motul

Suzuki

3. EWC

1 lap

4.

SDG Team HARC-PRO\n' ' Honda

Honda

4. EWC

1 lap

\n' ' 5.

\n' ' BMW Motorrad World Endurance ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 5. EWC

\n' ' 2 laps

\n' ' 6.

\n' ' AutoRace Ube Racing ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 6. EWC

\n' ' 3 laps

\n' ' 11.

\n' ' ERC Endurance #6

\n' ' BMW

\n' ' 11. EWC

\n' ' 5 laps

\n' ' 12.

\n' ' SANMEI Team TARO PLUSONE with ' 'SDG

\n' ' BMW

\n' ' 12. EWC

\n' ' 6 laps

\n' ' 16.

\n' ' Team Étoile

\n' ' BMW

\n' ' 1. SST

\n' ' 9 laps

\n' ' 17.

\n' ' TONE Team 4413 EVA 02 ' 'BMW

\n' ' BMW

\n' ' 2. SST

\n' ' 9 laps

\n' ' 37.

\n' ' Team Frontier

\n' ' BMW

\n' ' 23. EWC

\n' ' 34 laps

\n' ' DNF

\n' ' SHINSYUREN with TOTEC

\n' ' BMW

\n' ' EWC

\n' ' -

\n' '

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\n' '

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\n' '

\n' ' Current World Championship standings ' '(R03/04).

\n' '

\xa0

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Points

1.

YART -\n' ' Yamaha

Yamaha

88

\n' ' 2.

\n' ' BMW Motorrad World Endurance ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 87

3.

KWT -\n' ' Kawasaki

Kawasaki

83

4.

Yoshimura SERT\n' ' Motul

Suzuki

73

\n' ' 5.

\n' ' ERC Endurance #6

\n' ' BMW

\n' ' 68

\n' '

\xa0

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', 'date': '2025-08-03T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'FIM EWC Suzuka: BMW factory team moves up to second in World ' 'Championship – Another 1-2 in the Superstock class.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451720EN/fim-ewc-suzuka:-bmw-factory-team-moves-up-to-second-in-world-championship-%E2%80%93-another-1-2-in-the-superstock-class'} 2025-11-16 01:00:33 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:33 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:00:33 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451723EN/imsa-triumph-bmw-m-team-rll-celebrates-1-2-finish-at-road-america-with-the-bmw-m-hybrid-v8> {'content': 'Road America. The breakthrough has been achieved. BMW M Team\n' ' RLL has secured the first victory of the season for the BMW M ' 'Hybrid\n' ' V8 – and what a victory it was! In the IMSA WeatherTech ' 'SportsCar\n' ' Championship (IMSA series) race at Road America (USA), ' 'Philipp Eng\n' ' (AUT) and Dries Vanthoor (BEL) triumphed in the #24 car. ' 'Their\n' ' teammates in the #25 car, Sheldon van der Linde (RSA) and ' 'Marco\n' ' Wittmann (GER), completed the one-two finish by securing ' 'second\n' ' place. After four pole positions and two podium finishes ' 'earlier in\n' ' the season, the joy over the first win was immense. There was ' 'also\n' ' great celebration at Paul Miller Racing as Neil Verhagen and ' 'Madison\n' ' Snow (both USA) claimed victory in the #1 BMW M4 GT3 EVO in ' 'the GTD\n' ' PRO class\n' '\n' '\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The two BMW M Hybrid V8s of BMW M Team RLL started the race from\n' ' second and third on the grid after strong lap times in ' 'qualifying.\n' ' Over the course of the 2:40-hour race, both crews experienced ' 'a\n' ' rollercoaster of emotions. Initially, both cars dropped to the ' 'back of\n' ' the GTP field due to an incident during a pit stop. An RLL ' 'mechanic\n' ' was lightly injured after being struck by another prototype ' 'which\n' ' extended the pit stop times. However, with an hour remaining, ' 'the team\n' ' decided to bring both cars in early for their final refuelling ' 'stop,\n' " aiming to gain a strategic advantage during one of the race's " 'many\n' ' yellow flag periods. This strategy paid off, and after the ' 'final race\n' ' neutralisation, closing drivers Eng and Wittmann led the race. ' 'They\n' ' maintained this one-two lead even amidst heavy traffic with ' 'lapped\n' ' cars. Following four pole positions at the start of the season ' 'and\n' ' podium finishes at Long Beach and Laguna Seca (both USA), the ' 'first\n' ' victory of the season for the BMW M Hybrid V8 marked a ' 'significant breakthrough.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Paul Miller Racing added another reason to celebrate on this ' 'highly\n' ' successful day for BMW M Motorsport. Neil Verhagen and Madison ' 'Snow\n' ' (both USA) claimed victory in the #1 BMW M4 GT3 EVO in the GTD ' 'PRO\n' ' category. It was the first win of the season for the driver duo ' 'and\n' ' the second for the team, following the triumph of Dan Harper ' '(GBR) and\n' ' Max Hesse (GER) at Watkins Glen (USA). This time, Harper and ' 'Hesse\n' ' finished seventh in the #48 BMW M4 GT3 EVO after some intense ' 'battles\n' ' in a chaotic race. Turner Motorsport narrowly missed the podium ' 'in the\n' ' GTD class, with Robby Foley and Patrick Gallagher (both USA) ' 'finishing\n' ' fourth in the #96 BMW M4 GT3 EVO.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Comments after the race:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos, Head of BMW M Motorsport:\n' '\n' '"What a\n' ' fantastic IMSA race at Road America! Congratulations to BMW M ' 'Team\n' ' RLL, Philipp Eng, and Dries Vanthoor on their first victory of ' 'the\n' ' season with our BMW M Hybrid V8. Both have delivered ' 'outstanding\n' ' performances, especially at the start of the season, but were ' 'unable\n' ' to convert them into a win until now. Finally, it has worked ' 'out, and\n' ' the hard work of everyone involved has paid off. I am equally ' 'thrilled\n' ' for Sheldon van der Linde and Marco Wittmann, who made it onto ' 'the\n' ' podium for the first time this season. We are clearly moving in ' 'the\n' ' right direction with our Hypercar project, and it’s great to ' 'see this\n' ' reflected in the results. Another heartfelt congratulations to ' 'Paul\n' ' Miller Racing for their second win of the season with the BMW ' 'M4 GT3\n' ' EVO. This triumph not only underscores the strength of our GT3 ' 'car\n' ' worldwide but also makes an already incredible race day even ' 'better.\n' ' Thank you to everyone!"\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Philipp Eng (#24 BMW M Hybrid V8, BMW M Team RLL, 1st place):\n' '\n' '"A fantastic day for the entire team. A flawless job.\n' ' Thankfully, nothing more serious happened during the pit lane\n' ' incident, and I’m very glad our mechanic is okay. Beyond that, ' 'it was\n' ' simply a strategic masterpiece by the entire team, and the ' 'car’s\n' ' balance was extremely strong. We were strong in clean air, ' 'strong in\n' ' traffic, and positioned ourselves very well. In the end, it was ' 'all\n' ' about making no mistakes and controlling the race. Thankfully, ' 'we\n' ' managed to do that. It was an incredibly strong team effort. ' 'Every\n' ' single person on the team can be extremely proud of ' 'themselves."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dries Vanthoor (#24 BMW M Hybrid V8, BMW M Team RLL, 1st\n' ' place):\n' '\n' '"This is a fantastic result for BMW M\n' ' Motorsport with the one-two finish in the GTP class and the ' 'victory in\n' ' the GTD PRO class. Our weekend started well, and this time we ' 'finally\n' ' managed to turn it into a win after struggling earlier in the ' 'season\n' ' to fully capitalise on our speed. The team was amazing, and ' 'the\n' ' strategy call was perfect. In the end, we had enough speed to ' 'bring\n' ' home first place. Philipp did an excellent job. Now we’ll keep ' 'pushing\n' ' and hopefully finish the season with more strong results."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Marco Wittmann (#25 BMW M Hybrid V8, BMW M Team RLL, 2nd\n' ' place):\n' '\n' '"A great result for us as BMW M Motorsport and\n' ' BMW M Team RLL. It’s a bit of a relief after the last few ' 'races, where\n' ' we were strong in qualifying but couldn’t deliver in the race. ' 'This\n' ' time, everything worked out well. Ultimately, a good strategy ' 'brought\n' ' us forward, but we also showed strong pace during the race. The ' 'team\n' ' success with the one-two finish is, of course, fantastic. We’re ' 'super\n' ' happy. I think it’s a relief for everyone on the team. Now we ' 'can head\n' ' into the final two races with momentum and hope to finish the ' 'season\n' ' on a high note."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Neil Verhagen (#1 BMW M4 GT3 EVO, Paul Miller Racing, 1st\n' ' place GTD PRO):\n' '\n' '"My first IMSA win feels fantastic. We\n' ' had great momentum with Paul Miller Racing, starting with the ' 'win for\n' ' our sister car at Watkins Glen and my pole position in Canada, ' 'even\n' ' though we couldn’t make it to the podium there. To finally ' 'achieve it\n' ' now is incredible. I can’t thank everyone at Paul Miller Racing ' 'and\n' ' BMW M Motorsport enough for their support. We had a very ' 'strong\n' ' package here and executed it perfectly. Hopefully, we can carry ' 'this\n' ' momentum into the remaining races."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Madison Snow (#1 BMW M4 GT3 EVO, Paul Miller Racing, 1st place\n' ' GTD PRO):\n' '\n' '"Finally, we have our first win of the\n' ' season. It’s such a relief. This was a great race for us. I’ve ' 'been\n' ' part of this fantastic team for so long. Seeing how it has ' 'grown and\n' ' now standing here celebrating this GTD PRO victory is big."', 'content_html': '
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\n' ' Road America. The breakthrough has been achieved. ' 'BMW M Team\n' ' RLL has secured the first victory of the season for the ' 'BMW M Hybrid\n' ' V8 – and what a victory it was! In the IMSA WeatherTech ' 'SportsCar\n' ' Championship (IMSA series) race at Road America (USA), ' 'Philipp Eng\n' ' (AUT) and Dries Vanthoor (BEL) triumphed in the #24 car. ' 'Their\n' ' teammates in the #25 car, Sheldon van der Linde (RSA) ' 'and Marco\n' ' Wittmann (GER), completed the one-two finish by securing ' 'second\n' ' place. After four pole positions and two podium finishes ' 'earlier in\n' ' the season, the joy over the first win was immense. ' 'There was also\n' ' great celebration at Paul Miller Racing as Neil Verhagen ' 'and Madison\n' ' Snow (both USA) claimed victory in the #1 BMW M4 GT3 EVO ' 'in the GTD\n' ' PRO class\n' ' .

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The two BMW M Hybrid V8s of BMW M Team RLL started the ' 'race from\n' ' second and third on the grid after strong lap times in ' 'qualifying.\n' ' Over the course of the 2:40-hour race, both crews ' 'experienced a\n' ' rollercoaster of emotions. Initially, both cars dropped to ' 'the back of\n' ' the GTP field due to an incident during a pit stop. An RLL ' 'mechanic\n' ' was lightly injured after being struck by another ' 'prototype which\n' ' extended the pit stop times. However, with an hour ' 'remaining, the team\n' ' decided to bring both cars in early for their final ' 'refuelling stop,\n' ' aiming to gain a strategic advantage during one of the ' "race's many\n" ' yellow flag periods. This strategy paid off, and after the ' 'final race\n' ' neutralisation, closing drivers Eng and Wittmann led the ' 'race. They\n' ' maintained this one-two lead even amidst heavy traffic ' 'with lapped\n' ' cars. Following four pole positions at the start of the ' 'season and\n' ' podium finishes at Long Beach and Laguna Seca (both USA), ' 'the first\n' ' victory of the season for the BMW M Hybrid V8 marked a ' 'significant breakthrough.

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Paul Miller Racing added another reason to celebrate on ' 'this highly\n' ' successful day for BMW M Motorsport. Neil Verhagen and ' 'Madison Snow\n' ' (both USA) claimed victory in the #1 BMW M4 GT3 EVO in the ' 'GTD PRO\n' ' category. It was the first win of the season for the ' 'driver duo and\n' ' the second for the team, following the triumph of Dan ' 'Harper (GBR) and\n' ' Max Hesse (GER) at Watkins Glen (USA). This time, Harper ' 'and Hesse\n' ' finished seventh in the #48 BMW M4 GT3 EVO after some ' 'intense battles\n' ' in a chaotic race. Turner Motorsport narrowly missed the ' 'podium in the\n' ' GTD class, with Robby Foley and Patrick Gallagher (both ' 'USA) finishing\n' ' fourth in the #96 BMW M4 GT3 EVO.

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\n' ' Comments after the race:

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\n' ' Andreas Roos, Head of BMW M Motorsport: ' '"What a\n' ' fantastic IMSA race at Road America! Congratulations to ' 'BMW M Team\n' ' RLL, Philipp Eng, and Dries Vanthoor on their first ' 'victory of the\n' ' season with our BMW M Hybrid V8. Both have delivered ' 'outstanding\n' ' performances, especially at the start of the season, but ' 'were unable\n' ' to convert them into a win until now. Finally, it has ' 'worked out, and\n' ' the hard work of everyone involved has paid off. I am ' 'equally thrilled\n' ' for Sheldon van der Linde and Marco Wittmann, who made it ' 'onto the\n' ' podium for the first time this season. We are clearly ' 'moving in the\n' ' right direction with our Hypercar project, and it’s great ' 'to see this\n' ' reflected in the results. Another heartfelt ' 'congratulations to Paul\n' ' Miller Racing for their second win of the season with the ' 'BMW M4 GT3\n' ' EVO. This triumph not only underscores the strength of our ' 'GT3 car\n' ' worldwide but also makes an already incredible race day ' 'even better.\n' ' Thank you to everyone!"

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\n' ' Philipp Eng (#24 BMW M Hybrid V8, BMW M Team RLL, ' '1st place):\n' ' "A fantastic day for the entire team. A flawless ' 'job.\n' ' Thankfully, nothing more serious happened during the pit ' 'lane\n' ' incident, and I’m very glad our mechanic is okay. Beyond ' 'that, it was\n' ' simply a strategic masterpiece by the entire team, and the ' 'car’s\n' ' balance was extremely strong. We were strong in clean air, ' 'strong in\n' ' traffic, and positioned ourselves very well. In the end, ' 'it was all\n' ' about making no mistakes and controlling the race. ' 'Thankfully, we\n' ' managed to do that. It was an incredibly strong team ' 'effort. Every\n' ' single person on the team can be extremely proud of ' 'themselves."

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\n' ' Dries Vanthoor (#24 BMW M Hybrid V8, BMW M Team ' 'RLL, 1st\n' ' place): "This is a fantastic result for BMW M\n' ' Motorsport with the one-two finish in the GTP class and ' 'the victory in\n' ' the GTD PRO class. Our weekend started well, and this time ' 'we finally\n' ' managed to turn it into a win after struggling earlier in ' 'the season\n' ' to fully capitalise on our speed. The team was amazing, ' 'and the\n' ' strategy call was perfect. In the end, we had enough speed ' 'to bring\n' ' home first place. Philipp did an excellent job. Now we’ll ' 'keep pushing\n' ' and hopefully finish the season with more strong ' 'results."

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\n' ' Marco Wittmann (#25 BMW M Hybrid V8, BMW M Team ' 'RLL, 2nd\n' ' place): "A great result for us as BMW M ' 'Motorsport and\n' ' BMW M Team RLL. It’s a bit of a relief after the last few ' 'races, where\n' ' we were strong in qualifying but couldn’t deliver in the ' 'race. This\n' ' time, everything worked out well. Ultimately, a good ' 'strategy brought\n' ' us forward, but we also showed strong pace during the ' 'race. The team\n' ' success with the one-two finish is, of course, fantastic. ' 'We’re super\n' ' happy. I think it’s a relief for everyone on the team. Now ' 'we can head\n' ' into the final two races with momentum and hope to finish ' 'the season\n' ' on a high note."

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\n' ' Neil Verhagen (#1 BMW M4 GT3 EVO, Paul Miller ' 'Racing, 1st\n' ' place GTD PRO): "My first IMSA win feels ' 'fantastic. We\n' ' had great momentum with Paul Miller Racing, starting with ' 'the win for\n' ' our sister car at Watkins Glen and my pole position in ' 'Canada, even\n' ' though we couldn’t make it to the podium there. To finally ' 'achieve it\n' ' now is incredible. I can’t thank everyone at Paul Miller ' 'Racing and\n' ' BMW M Motorsport enough for their support. We had a very ' 'strong\n' ' package here and executed it perfectly. Hopefully, we can ' 'carry this\n' ' momentum into the remaining races."

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\n' ' Madison Snow (#1 BMW M4 GT3 EVO, Paul Miller ' 'Racing, 1st place\n' ' GTD PRO): "Finally, we have our first win of ' 'the\n' ' season. It’s such a relief. This was a great race for us. ' 'I’ve been\n' ' part of this fantastic team for so long. Seeing how it has ' 'grown and\n' ' now standing here celebrating this GTD PRO victory is ' 'big."

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', 'date': '2025-08-04T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'IMSA triumph! BMW M Team RLL celebrates 1-2 finish at Road America ' 'with the BMW M Hybrid V8.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451723EN/imsa-triumph-bmw-m-team-rll-celebrates-1-2-finish-at-road-america-with-the-bmw-m-hybrid-v8'} 2025-11-16 01:00:33 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453593DE/smart-safe-symbiotic:-bmw-group-erhaelt-als-erster-automobilhersteller-in-deutschland-internationale-zulassung-fuer-innovative-assistenzsysteme-gemaess-neuer-%E2%80%9Edcas%E2%80%9C-regelung?showMedia=photo> {'content': 'München.\n' '\n' 'Die Hände bequem in den Schoß legen und\n' ' Überholvorgänge mit Blick in den Außenspiegel auslösen – das ' 'können\n' ' BMW Kunden künftig in vielen weiteren europäischen Ländern mit ' 'dem\n' ' Autobahnassistenten* erleben. Die BMW Group hat für den neuen ' 'BMW iX3\n' ' als erster Automobilhersteller in Deutschland die Zulassung ' 'der\n' ' Fahrerassistenzsysteme gemäß der UN Regelung Nr. 171 für ' 'Driver\n' ' Control Assistance Systems (DCAS) erhalten. Die DCAS-Regelung ' 'bietet\n' ' einen internationalen Rechtsrahmen für innovative Level 2\n' ' Fahrerassistenzsysteme mit Fokus auf die Sicherheit für den ' 'Kunden.\n' ' Die Zulassung ermöglicht der BMW Group, unter anderem den\n' ' Autobahnassistenten mit Level 2 „Hands-off“ Funktion künftig ' 'in\n' ' zahlreichen weiteren Modellen und Ländern sowie mit ' 'erweitertem\n' ' Funktionsumfang anbieten zu können.\xa0Auch für den urbanen ' 'Raum werden\n' ' weitere innovative Assistenz-Funktionen folgen. Der ' 'Autobahnassistent\n' ' der aktuellen Generation wurde gerade erst vom deutschen ' 'Fachmagazin\n' ' „auto motor und sport“ mit dem Tech Award in der Kategorie\n' ' „Assistenzsysteme Komfort“ prämiert.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr. Mihiar Ayoubi, Leiter Entwicklung Fahrerlebnis:\n' '\n' '„Die sicherheitsorientierte DCAS-Regelung sorgt dafür, dass wir\n' ' unseren Autobahnassistenten mit Hands-Off Funktion in vielen ' 'weiteren\n' ' Ländern an den Start bringen können. Weitere innovative\n' ' Assistenzfunktionen mit unserem besonderen, symbiotischen ' 'Ansatz\n' ' zwischen Fahrzeug und Fahrer werden folgen. Wir schaffen dafür ' 'ein\n' ' perfektes Zusammenspiel regelbasierter Algorithmen mit ' 'Künstlicher\n' ' Intelligenz. Der Fahrer bleibt eingebunden, unsere Systeme ' 'sind\n' ' jederzeit beherrschbar und ihr Verhalten reproduzierbar.”\n' '\n' '\n' '\n' 'Bei aktiviertem Autobahnassistenten können Fahrer bei\n' ' Geschwindigkeiten bis 130 km/h die Hände dauerhaft vom Lenkrad ' 'nehmen,\n' ' müssen allerdings aufmerksam und eingriffsbereit bleiben. ' 'Dabei\n' ' assistiert das System bei der Fahrzeugführung innerhalb der ' 'eigenen\n' ' Spur und kann bei Bedarf auch automatisiert die Spur wechseln – ' 'eine\n' ' Blickbestätigung durch den Fahrer genügt. Die neue ' 'DCAS-Zulassung\n' ' ermöglicht darüber hinaus noch umfangreichere Funktionen. Mit ' 'aktiver\n' ' BMW Maps Routenführung schlägt das System rechtzeitig einen\n' ' Spurwechsel bei Autobahnkreuzen und Abfahrten vor, der mit ' 'einem\n' ' prüfenden Blick in den Außenspiegel bestätigt werden kann. ' 'Beim\n' ' Durchfahren von Autobahnkreuzen sowie bis zum Ende von\n' ' Autobahnausfahrten bleibt der Autobahnassistent aktiv. So ' 'können\n' ' Fahrer des BMW iX3 in noch mehr Situationen Level 2 ' 'Fahrerassistenz\n' ' ohne Berührung des Lenkrades genießen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der neue Autobahn- und City-Assistent* des BMW iX3 hält zudem\n' ' innovative Funktionen für den urbanen Raum bereit. Dazu gehören ' 'zum\n' ' Markstart in Deutschland das Anhalten an roten Ampeln und das\n' ' automatische Wiederanfahren. Zu einem späteren Zeitpunkt ' 'werden\n' ' weitere Fahrerassistenzfunktionen für komplexe Fahrsituationen ' 'im\n' ' urbanen Raum per over-the-air Software Update ausgerollt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Autobahnassistent der vorherigen Technologiegeneration ' 'feierte\n' ' 2023 in der aktuellen 5er Limousine Premiere. Für die Zulassung ' 'des\n' ' Systems hatte die BMW Group eine beschränkte ' 'Ausnahmegenehmigung des\n' ' Kraftfahrtbundesamts in Deutschland erhalten. Mit der ' 'DCAS-Zulassung\n' ' werden nun keine Ausnahmengenehmigungen mehr benötigt und die ' 'Systeme\n' ' können europaweit und in weiteren ECE-Ländern angeboten ' 'werden.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Symbiotic Drive: Symbiotische Fahrerassistenz der nächsten ' 'Generation.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ergänzend zu den neuen Möglichkeiten, die die DCAS-Regelung für\n' ' Fahrerassistenzsysteme bietet, legt die BMW Group ihre Systeme\n' ' weiterhin konsequent so aus, dass Fahrer und Fahrerassistenz\n' ' symbiotisch zusammenarbeiten. BMW Symbiotic Drive schafft ' 'einen\n' ' nahtlosen Übergang zwischen Assistenz und Führung durch den ' 'Fahrer und\n' ' erreicht in den Fahrzeugen der Neuen Klasse die nächste ' 'Ausbaustufe.\n' ' Neben der symbiotischen Lenkung ist der BMW iX3 das weltweit ' 'erste\n' ' Modell mit symbiotischer Bremse. Bei aktiver Fahrerassistenz ' 'kann der\n' ' Fahrer das System jederzeit nach seinen Wünschen über leichte\n' ' Eingriffe in die Lenkung und die Bremse individuell ' 'beeinflussen, ohne\n' ' die Fahrerassistenz dadurch abzuschalten. Das System bleibt ' 'dabei\n' ' unterstützend aktiv. Die Innovationskraft der symbiotischen ' 'Bremse\n' ' wird durch mehr als zwei Dutzend Patentanmeldungen der BMW ' 'Group\n' ' unterstrichen, die aus der Entwicklung dieser Technologien ' 'resultieren.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '* Zum Verkaufsstart des BMW iX3 ist der Autobahn- und\n' ' City-Assistent in Deutschland verfügbar. Weitere Länder und\n' ' Funktionen folgen. Die Verfügbarkeit, der Funktionsumfang und ' 'die\n' ' Systemgrenzen des Autobahn- & City-Assistenten können\n' ' länderabhängig variieren.', 'content_html': '
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\n' ' München. Die Hände bequem in den Schoß ' 'legen und\n' ' Überholvorgänge mit Blick in den Außenspiegel auslösen – ' 'das können\n' ' BMW Kunden künftig in vielen weiteren europäischen Ländern ' 'mit dem\n' ' Autobahnassistenten* erleben. Die BMW Group hat für den ' 'neuen BMW iX3\n' ' als erster Automobilhersteller in Deutschland die ' 'Zulassung der\n' ' Fahrerassistenzsysteme gemäß der UN Regelung Nr. 171 für ' 'Driver\n' ' Control Assistance Systems (DCAS) erhalten. Die ' 'DCAS-Regelung bietet\n' ' einen internationalen Rechtsrahmen für innovative Level 2\n' ' Fahrerassistenzsysteme mit Fokus auf die Sicherheit für ' 'den Kunden.\n' ' Die Zulassung ermöglicht der BMW Group, unter anderem den\n' ' Autobahnassistenten mit Level 2 „Hands-off“ Funktion ' 'künftig in\n' ' zahlreichen weiteren Modellen und Ländern sowie mit ' 'erweitertem\n' ' Funktionsumfang anbieten zu können.\xa0Auch für den ' 'urbanen Raum werden\n' ' weitere innovative Assistenz-Funktionen folgen. Der ' 'Autobahnassistent\n' ' der aktuellen Generation wurde gerade erst vom deutschen ' 'Fachmagazin\n' ' „auto motor und sport“ mit dem Tech Award in der ' 'Kategorie\n' ' „Assistenzsysteme Komfort“ prämiert.

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\n' ' Dr. Mihiar Ayoubi, Leiter Entwicklung ' 'Fahrerlebnis:\n' ' „Die sicherheitsorientierte DCAS-Regelung sorgt dafür, ' 'dass wir\n' ' unseren Autobahnassistenten mit Hands-Off Funktion in ' 'vielen weiteren\n' ' Ländern an den Start bringen können. Weitere innovative\n' ' Assistenzfunktionen mit unserem besonderen, symbiotischen ' 'Ansatz\n' ' zwischen Fahrzeug und Fahrer werden folgen. Wir schaffen ' 'dafür ein\n' ' perfektes Zusammenspiel regelbasierter Algorithmen mit ' 'Künstlicher\n' ' Intelligenz. Der Fahrer bleibt eingebunden, unsere Systeme ' 'sind\n' ' jederzeit beherrschbar und ihr Verhalten ' 'reproduzierbar.”

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Bei aktiviertem Autobahnassistenten können Fahrer bei\n' ' Geschwindigkeiten bis 130 km/h die Hände dauerhaft vom ' 'Lenkrad nehmen,\n' ' müssen allerdings aufmerksam und eingriffsbereit bleiben. ' 'Dabei\n' ' assistiert das System bei der Fahrzeugführung innerhalb ' 'der eigenen\n' ' Spur und kann bei Bedarf auch automatisiert die Spur ' 'wechseln – eine\n' ' Blickbestätigung durch den Fahrer genügt. Die neue ' 'DCAS-Zulassung\n' ' ermöglicht darüber hinaus noch umfangreichere Funktionen. ' 'Mit aktiver\n' ' BMW Maps Routenführung schlägt das System rechtzeitig ' 'einen\n' ' Spurwechsel bei Autobahnkreuzen und Abfahrten vor, der mit ' 'einem\n' ' prüfenden Blick in den Außenspiegel bestätigt werden kann. ' 'Beim\n' ' Durchfahren von Autobahnkreuzen sowie bis zum Ende von\n' ' Autobahnausfahrten bleibt der Autobahnassistent aktiv. So ' 'können\n' ' Fahrer des BMW iX3 in noch mehr Situationen Level 2 ' 'Fahrerassistenz\n' ' ohne Berührung des Lenkrades genießen.

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Der neue Autobahn- und City-Assistent* des BMW iX3 hält ' 'zudem\n' ' innovative Funktionen für den urbanen Raum bereit. Dazu ' 'gehören zum\n' ' Markstart in Deutschland das Anhalten an roten Ampeln und ' 'das\n' ' automatische Wiederanfahren. Zu einem späteren Zeitpunkt ' 'werden\n' ' weitere Fahrerassistenzfunktionen für komplexe ' 'Fahrsituationen im\n' ' urbanen Raum per over-the-air Software Update ' 'ausgerollt.

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Der Autobahnassistent der vorherigen ' 'Technologiegeneration feierte\n' ' 2023 in der aktuellen 5er Limousine Premiere. Für die ' 'Zulassung des\n' ' Systems hatte die BMW Group eine beschränkte ' 'Ausnahmegenehmigung des\n' ' Kraftfahrtbundesamts in Deutschland erhalten. Mit der ' 'DCAS-Zulassung\n' ' werden nun keine Ausnahmengenehmigungen mehr benötigt und ' 'die Systeme\n' ' können europaweit und in weiteren ECE-Ländern angeboten ' 'werden.

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\n' ' BMW Symbiotic Drive: Symbiotische Fahrerassistenz ' 'der nächsten Generation.

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Ergänzend zu den neuen Möglichkeiten, die die ' 'DCAS-Regelung für\n' ' Fahrerassistenzsysteme bietet, legt die BMW Group ihre ' 'Systeme\n' ' weiterhin konsequent so aus, dass Fahrer und ' 'Fahrerassistenz\n' ' symbiotisch zusammenarbeiten. BMW Symbiotic Drive schafft ' 'einen\n' ' nahtlosen Übergang zwischen Assistenz und Führung durch ' 'den Fahrer und\n' ' erreicht in den Fahrzeugen der Neuen Klasse die nächste ' 'Ausbaustufe.\n' ' Neben der symbiotischen Lenkung ist der BMW iX3 das ' 'weltweit erste\n' ' Modell mit symbiotischer Bremse. Bei aktiver ' 'Fahrerassistenz kann der\n' ' Fahrer das System jederzeit nach seinen Wünschen über ' 'leichte\n' ' Eingriffe in die Lenkung und die Bremse individuell ' 'beeinflussen, ohne\n' ' die Fahrerassistenz dadurch abzuschalten. Das System ' 'bleibt dabei\n' ' unterstützend aktiv. Die Innovationskraft der ' 'symbiotischen Bremse\n' ' wird durch mehr als zwei Dutzend Patentanmeldungen der BMW ' 'Group\n' ' unterstrichen, die aus der Entwicklung dieser Technologien ' 'resultieren.

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\n' ' * Zum Verkaufsstart des BMW iX3 ist der Autobahn- und\n' ' City-Assistent in Deutschland verfügbar. Weitere Länder ' 'und\n' ' Funktionen folgen. Die Verfügbarkeit, der ' 'Funktionsumfang und die\n' ' Systemgrenzen des Autobahn- & City-Assistenten ' 'können\n' ' länderabhängig variieren.\xa0\xa0

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', 'date': '2025-10-30T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Smart, safe, symbiotic: BMW Group erhält als erster ' 'Automobilhersteller in Deutschland internationale Zulassung für ' 'innovative Assistenzsysteme gemäß neuer „DCAS“ Regelung.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453593DE/smart-safe-symbiotic:-bmw-group-erhaelt-als-erster-automobilhersteller-in-deutschland-internationale-zulassung-fuer-innovative-assistenzsysteme-gemaess-neuer-%E2%80%9Edcas%E2%80%9C-regelung?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:33 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:00:33 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451661EN/%E2%80%9Cdunks-for-tomorrow%E2%80%9D-creating-real-opportunities-in-life:-bmw-supports-dein-muenchen-s-education-programme-with-%E2%82%AC125-000> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'It was a nerve-wracking end to a long season,\n' ' but it all paid off when FC Bayern Munich Basketball ' 'successfully\n' ' defended their German championship title with a hard-fought ' 'victory in\n' ' the decisive fifth BBL final game against Ulm - and celebrated ' 'in\n' ' front of a home crowd. But the reasons to celebrate extended ' 'beyond\n' ' the court: fans witnessed a total of 125 dunks by the team ' 'during home\n' ' games. Each one represents a real opportunity. As part of the ' '“Dunks\n' ' for Tomorrow” initiative, BMW Munich donates €1,000 for every ' 'dunk by\n' ' the Reds. Since the beginning of the partnership in 2023, the ' 'mobility\n' ' partner of the German champions has actively supported ' 'educational\n' ' equity and equal opportunity.\n' '\n' '\n' '\n' 'In total, this brought in €125,000, which BMW Munich is donating ' 'to\n' ' DEIN MÜNCHEN. The non-profit organization is passionately ' 'committed to\n' ' improving future prospects for children and young people in ' 'the\n' ' Bavarian capital. The support will go toward the “NO LIMITS!” ' 'project,\n' ' which focuses on helping teenagers growing up in difficult ' 'social and\n' ' financial circumstances by assisting them with their academic,\n' ' professional, or personal development.\n' '\n' '\n' '\n' '“Our ‘Dunks for Tomorrow’ initiative is a core part of the\n' ' partnership between BMW Munich and FC Bayern Munich Basketball ' '-\n' ' through which we take on social responsibility in our shared\n' ' hometown,” said Bernd Döpke, Head of BMW Munich, during the ' 'symbolic\n' ' check handover to DEIN MÜNCHEN. “We’re very pleased that an ' 'impressive\n' ' 125 home-game dunks translated into a proud total of ' '€125,000.”\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group and DEIN MÜNCHEN share the belief that the ' 'transmission\n' ' of knowledge and skills, as well as fostering healthy ' 'self-esteem, are\n' ' key factors for equal opportunity and social participation - ' 'and\n' ' ultimately help to strengthen social cohesion.\n' '\n' '\n' '\n' '“This fantastic donation will go directly into our ‘NO LIMITS!’\n' ' education programme and thereby help build real futures for ' 'young\n' ' people,” said Mara Bertling, founder and managing director of ' 'DEIN\n' ' MÜNCHEN. “With ‘NO LIMITS!’, we support young people in their ' 'personal\n' ' development, strengthen their self-confidence, and help them ' 'grow\n' ' their talent and potential for a self-determined life. Each ' 'dunk\n' ' represents not only a special sporting moment, but a real ' 'opportunity\n' ' in life. This powerful partnership transforms sporting energy ' 'into\n' ' social impact that benefits us all. On behalf of all the young ' 'people:\n' ' thank you!”\n' '\n' '\n' '\n' 'Sport itself is also an important factor on this journey. In ' 'addition\n' ' to the financial support, BMW Munich also donated 125 ' 'basketballs to\n' ' schools and other institutions working with DEIN MÜNCHEN. A ' 'number of\n' ' these were personally delivered by Bernd Döpke, Mara Bertling, ' 'and\n' ' FCBB mascot Ben - bringing joy to the young recipients.\n' '\n' '\n' '\n' '“On behalf of our entire school community, I would like to thank ' 'BMW\n' ' Munich and DEIN MÜNCHEN for this generous basketball donation,” ' 'said\n' ' Claudia Grießhammer, Principal of the Simmernstraße Middle ' 'School.\n' ' “Sport is about more than just movement. It promotes team ' 'spirit,\n' ' fairness, and excitement. When our students are able to play ' 'and\n' ' exercise during recess, that’s a wonderful thing. It’s ' 'incredibly\n' ' encouraging to see companies like BMW taking responsibility for ' 'our\n' ' youth, helping them participate in society.”', 'content_html': '
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\n' ' Munich. It was a nerve-wracking end to a ' 'long season,\n' ' but it all paid off when FC Bayern Munich Basketball ' 'successfully\n' ' defended their German championship title with a ' 'hard-fought victory in\n' ' the decisive fifth BBL final game against Ulm - and ' 'celebrated in\n' ' front of a home crowd. But the reasons to celebrate ' 'extended beyond\n' ' the court: fans witnessed a total of 125 dunks by the team ' 'during home\n' ' games. Each one represents a real opportunity. As part of ' 'the “Dunks\n' ' for Tomorrow” initiative, BMW Munich donates €1,000 for ' 'every dunk by\n' ' the Reds. Since the beginning of the partnership in 2023, ' 'the mobility\n' ' partner of the German champions has actively supported ' 'educational\n' ' equity and equal opportunity.

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In total, this brought in €125,000, which BMW Munich is ' 'donating to\n' ' DEIN MÜNCHEN. The non-profit organization is passionately ' 'committed to\n' ' improving future prospects for children and young people ' 'in the\n' ' Bavarian capital. The support will go toward the “NO ' 'LIMITS!” project,\n' ' which focuses on helping teenagers growing up in difficult ' 'social and\n' ' financial circumstances by assisting them with their ' 'academic,\n' ' professional, or personal development.

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“Our ‘Dunks for Tomorrow’ initiative is a core part of ' 'the\n' ' partnership between BMW Munich and FC Bayern Munich ' 'Basketball -\n' ' through which we take on social responsibility in our ' 'shared\n' ' hometown,” said Bernd Döpke, Head of BMW Munich, during ' 'the symbolic\n' ' check handover to DEIN MÜNCHEN. “We’re very pleased that ' 'an impressive\n' ' 125 home-game dunks translated into a proud total of ' '€125,000.”

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The BMW Group and DEIN MÜNCHEN share the belief that the ' 'transmission\n' ' of knowledge and skills, as well as fostering healthy ' 'self-esteem, are\n' ' key factors for equal opportunity and social participation ' '- and\n' ' ultimately help to strengthen social cohesion.

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“This fantastic donation will go directly into our ‘NO ' 'LIMITS!’\n' ' education programme and thereby help build real futures ' 'for young\n' ' people,” said Mara Bertling, founder and managing director ' 'of DEIN\n' ' MÜNCHEN. “With ‘NO LIMITS!’, we support young people in ' 'their personal\n' ' development, strengthen their self-confidence, and help ' 'them grow\n' ' their talent and potential for a self-determined life. ' 'Each dunk\n' ' represents not only a special sporting moment, but a real ' 'opportunity\n' ' in life. This powerful partnership transforms sporting ' 'energy into\n' ' social impact that benefits us all. On behalf of all the ' 'young people:\n' ' thank you!”

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Sport itself is also an important factor on this journey. ' 'In addition\n' ' to the financial support, BMW Munich also donated 125 ' 'basketballs to\n' ' schools and other institutions working with DEIN MÜNCHEN. ' 'A number of\n' ' these were personally delivered by Bernd Döpke, Mara ' 'Bertling, and\n' ' FCBB mascot Ben - bringing joy to the young ' 'recipients.

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“On behalf of our entire school community, I would like ' 'to thank BMW\n' ' Munich and DEIN MÜNCHEN for this generous basketball ' 'donation,” said\n' ' Claudia Grießhammer, Principal of the Simmernstraße Middle ' 'School.\n' ' “Sport is about more than just movement. It promotes team ' 'spirit,\n' ' fairness, and excitement. When our students are able to ' 'play and\n' ' exercise during recess, that’s a wonderful thing. It’s ' 'incredibly\n' ' encouraging to see companies like BMW taking ' 'responsibility for our\n' ' youth, helping them participate in society.”

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', 'date': '2025-08-04T00:00:00', 'language': 'en', 'title': '“Dunks for Tomorrow” Creating Real Opportunities in Life: BMW ' "Supports DEIN MÜNCHEN's Education Programme with €125,000.", 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451661EN/%E2%80%9Cdunks-for-tomorrow%E2%80%9D-creating-real-opportunities-in-life:-bmw-supports-dein-muenchen-s-education-programme-with-%E2%82%AC125-000'} 2025-11-16 01:00:33 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:00:33 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:00:33 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:00:33 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451661EN/%E2%80%9Cdunks-for-tomorrow%E2%80%9D-creating-real-opportunities-in-life:-bmw-supports-dein-muenchen-s-education-programme-with-%E2%82%AC125-000?showMedia=photo> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'It was a nerve-wracking end to a long season,\n' ' but it all paid off when FC Bayern Munich Basketball ' 'successfully\n' ' defended their German championship title with a hard-fought ' 'victory in\n' ' the decisive fifth BBL final game against Ulm - and celebrated ' 'in\n' ' front of a home crowd. But the reasons to celebrate extended ' 'beyond\n' ' the court: fans witnessed a total of 125 dunks by the team ' 'during home\n' ' games. Each one represents a real opportunity. As part of the ' '“Dunks\n' ' for Tomorrow” initiative, BMW Munich donates €1,000 for every ' 'dunk by\n' ' the Reds. Since the beginning of the partnership in 2023, the ' 'mobility\n' ' partner of the German champions has actively supported ' 'educational\n' ' equity and equal opportunity.\n' '\n' '\n' '\n' 'In total, this brought in €125,000, which BMW Munich is donating ' 'to\n' ' DEIN MÜNCHEN. The non-profit organization is passionately ' 'committed to\n' ' improving future prospects for children and young people in ' 'the\n' ' Bavarian capital. The support will go toward the “NO LIMITS!” ' 'project,\n' ' which focuses on helping teenagers growing up in difficult ' 'social and\n' ' financial circumstances by assisting them with their academic,\n' ' professional, or personal development.\n' '\n' '\n' '\n' '“Our ‘Dunks for Tomorrow’ initiative is a core part of the\n' ' partnership between BMW Munich and FC Bayern Munich Basketball ' '-\n' ' through which we take on social responsibility in our shared\n' ' hometown,” said Bernd Döpke, Head of BMW Munich, during the ' 'symbolic\n' ' check handover to DEIN MÜNCHEN. “We’re very pleased that an ' 'impressive\n' ' 125 home-game dunks translated into a proud total of ' '€125,000.”\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group and DEIN MÜNCHEN share the belief that the ' 'transmission\n' ' of knowledge and skills, as well as fostering healthy ' 'self-esteem, are\n' ' key factors for equal opportunity and social participation - ' 'and\n' ' ultimately help to strengthen social cohesion.\n' '\n' '\n' '\n' '“This fantastic donation will go directly into our ‘NO LIMITS!’\n' ' education programme and thereby help build real futures for ' 'young\n' ' people,” said Mara Bertling, founder and managing director of ' 'DEIN\n' ' MÜNCHEN. “With ‘NO LIMITS!’, we support young people in their ' 'personal\n' ' development, strengthen their self-confidence, and help them ' 'grow\n' ' their talent and potential for a self-determined life. Each ' 'dunk\n' ' represents not only a special sporting moment, but a real ' 'opportunity\n' ' in life. This powerful partnership transforms sporting energy ' 'into\n' ' social impact that benefits us all. On behalf of all the young ' 'people:\n' ' thank you!”\n' '\n' '\n' '\n' 'Sport itself is also an important factor on this journey. In ' 'addition\n' ' to the financial support, BMW Munich also donated 125 ' 'basketballs to\n' ' schools and other institutions working with DEIN MÜNCHEN. A ' 'number of\n' ' these were personally delivered by Bernd Döpke, Mara Bertling, ' 'and\n' ' FCBB mascot Ben - bringing joy to the young recipients.\n' '\n' '\n' '\n' '“On behalf of our entire school community, I would like to thank ' 'BMW\n' ' Munich and DEIN MÜNCHEN for this generous basketball donation,” ' 'said\n' ' Claudia Grießhammer, Principal of the Simmernstraße Middle ' 'School.\n' ' “Sport is about more than just movement. It promotes team ' 'spirit,\n' ' fairness, and excitement. When our students are able to play ' 'and\n' ' exercise during recess, that’s a wonderful thing. It’s ' 'incredibly\n' ' encouraging to see companies like BMW taking responsibility for ' 'our\n' ' youth, helping them participate in society.”', 'content_html': '
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\n' ' Munich. It was a nerve-wracking end to a ' 'long season,\n' ' but it all paid off when FC Bayern Munich Basketball ' 'successfully\n' ' defended their German championship title with a ' 'hard-fought victory in\n' ' the decisive fifth BBL final game against Ulm - and ' 'celebrated in\n' ' front of a home crowd. But the reasons to celebrate ' 'extended beyond\n' ' the court: fans witnessed a total of 125 dunks by the team ' 'during home\n' ' games. Each one represents a real opportunity. As part of ' 'the “Dunks\n' ' for Tomorrow” initiative, BMW Munich donates €1,000 for ' 'every dunk by\n' ' the Reds. Since the beginning of the partnership in 2023, ' 'the mobility\n' ' partner of the German champions has actively supported ' 'educational\n' ' equity and equal opportunity.

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In total, this brought in €125,000, which BMW Munich is ' 'donating to\n' ' DEIN MÜNCHEN. The non-profit organization is passionately ' 'committed to\n' ' improving future prospects for children and young people ' 'in the\n' ' Bavarian capital. The support will go toward the “NO ' 'LIMITS!” project,\n' ' which focuses on helping teenagers growing up in difficult ' 'social and\n' ' financial circumstances by assisting them with their ' 'academic,\n' ' professional, or personal development.

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“Our ‘Dunks for Tomorrow’ initiative is a core part of ' 'the\n' ' partnership between BMW Munich and FC Bayern Munich ' 'Basketball -\n' ' through which we take on social responsibility in our ' 'shared\n' ' hometown,” said Bernd Döpke, Head of BMW Munich, during ' 'the symbolic\n' ' check handover to DEIN MÜNCHEN. “We’re very pleased that ' 'an impressive\n' ' 125 home-game dunks translated into a proud total of ' '€125,000.”

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The BMW Group and DEIN MÜNCHEN share the belief that the ' 'transmission\n' ' of knowledge and skills, as well as fostering healthy ' 'self-esteem, are\n' ' key factors for equal opportunity and social participation ' '- and\n' ' ultimately help to strengthen social cohesion.

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“This fantastic donation will go directly into our ‘NO ' 'LIMITS!’\n' ' education programme and thereby help build real futures ' 'for young\n' ' people,” said Mara Bertling, founder and managing director ' 'of DEIN\n' ' MÜNCHEN. “With ‘NO LIMITS!’, we support young people in ' 'their personal\n' ' development, strengthen their self-confidence, and help ' 'them grow\n' ' their talent and potential for a self-determined life. ' 'Each dunk\n' ' represents not only a special sporting moment, but a real ' 'opportunity\n' ' in life. This powerful partnership transforms sporting ' 'energy into\n' ' social impact that benefits us all. On behalf of all the ' 'young people:\n' ' thank you!”

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Sport itself is also an important factor on this journey. ' 'In addition\n' ' to the financial support, BMW Munich also donated 125 ' 'basketballs to\n' ' schools and other institutions working with DEIN MÜNCHEN. ' 'A number of\n' ' these were personally delivered by Bernd Döpke, Mara ' 'Bertling, and\n' ' FCBB mascot Ben - bringing joy to the young ' 'recipients.

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“On behalf of our entire school community, I would like ' 'to thank BMW\n' ' Munich and DEIN MÜNCHEN for this generous basketball ' 'donation,” said\n' ' Claudia Grießhammer, Principal of the Simmernstraße Middle ' 'School.\n' ' “Sport is about more than just movement. It promotes team ' 'spirit,\n' ' fairness, and excitement. When our students are able to ' 'play and\n' ' exercise during recess, that’s a wonderful thing. It’s ' 'incredibly\n' ' encouraging to see companies like BMW taking ' 'responsibility for our\n' ' youth, helping them participate in society.”

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Waste powder generated from production of thousands ' 'of\n' ' components each year and previously been disposed of, along ' 'with\n' ' shredded used parts, is now processed into new filament. The ' 'filament\n' ' is rolled onto spools like wire, which can then be used to ' 'print new\n' ' items, such as auxiliary production devices and tools. This ' 'filament\n' ' is used at the Additive Manufacturing Campus in ' 'Oberschleißheim, as\n' " well as at various sites across the BMW Group's global " 'production\n' ' network. In addition to recycled filament for the Fused ' 'Filament\n' ' Fabrication (FFF) process, the Campus also provides recycled ' 'granulate\n' ' for use in Fused Granulate Fabrication (FGF) technology, thus ' 'enabling\n' ' manufacturing of large tools.\n' '\n' '\n' '\n' '“I’ve been involved with this project from the very beginning\n' ' and I’m thrilled to see how far we’ve come – from our initial ' 'ideas\n' ' and attempts at startup level to now being able to produce ' 'large\n' ' quantities of highly robust components from recycled filament ' 'at any\n' ' BMW Group production location. It’s incredibly exciting to\n' ' continuously develop and test new processes. The use of waste ' 'powder\n' ' and discarded 3D printing components is a key element of a ' 'functional\n' ' and efficient circular economy,” says Paul Victor Osswald, ' 'project\n' ' manager for Predevelopment Non-Metals, who has worked on this\n' ' development since 2018.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'First steps taken in 2018 with innovative “bottleUP”\n' ' project\n' '\n' 'The foundation for today’s 3D printing loop at\n' ' the BMW Group was first established in 2018. As part of the ' 'BMW\n' ' Start-up Accelerator programme, the innovative “bottleUP” ' 'project\n' ' focused on obtaining 3D printing material for various ' 'applications by\n' ' recycling PET bottles. Just one year later, the first ' 'industrial waste\n' ' was being used to produce recycled filament on a pilot basis. ' 'By 2021,\n' ' Osswald’s team successfully printed the first holders and ' 'auxiliary\n' ' production devices using their own recycled filament. Today, ' 'various\n' ' locations across the BMW Group’s global production network are\n' ' supplied with 3D-printed components from the Additive ' 'Manufacturing\n' ' Campus in Oberschleißheim, where the company has consolidated ' 'its\n' ' production, research and training activities in additive ' 'manufacturing\n' ' under one roof. Each year, up to 12 tonnes of waste powder can ' 'be\n' ' recycled into filament and granulate and can then be reused for ' 'the\n' ' manufacture of auxiliary production devices in the plants and ' 'for\n' ' pre-development projects at the Additive Manufacturing Campus. ' 'The use\n' ' of these components reduces costs, enhances process efficiency ' 'and\n' ' product quality, and improves ergonomics for employees at the ' 'plants.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Additive Manufacturing Campus supports production sites with\n' ' comprehensive package of recycled filament, printing ' 'parameters and\n' ' expertise\n' '\n' 'As part of the BMW Group’s centre of\n' ' competence concept, the Additive Manufacturing Campus ' 'facilitates the\n' ' ongoing rollout of its in-house developed recycling filament. ' 'It\n' ' enables locations by sharing expertise and providing ' 'comprehensive\n' ' solutions. In collaboration with established and experienced ' '3D\n' ' printing facilities at BMW Group production plants, suitable ' '3D\n' ' printers are tested, and optimised printing parameters for the\n' ' recycled filament are developed and validated for the ' 'respective\n' ' models. This package – consisting of printer recommendations, ' 'recycled\n' ' filament and validated parameter settings – is then made ' 'available to\n' ' other plants. This ensures that locations are efficiently ' 'enabled and\n' ' can quickly achieve high-quality printing results on site. The ' 'Campus\n' ' provides further support by building know-how at the plants ' 'through\n' ' relevant skills development and training opportunities. This ' 'includes\n' ' foundational courses in 3D printing, advanced training on the ' 'topic of\n' ' design for additive manufacturing and application-focused ' 'sessions on\n' ' integrating 3D printing into the production environment. A ' 'strong and\n' ' constantly evolving network has developed across the sites, ' 'benefiting\n' ' from knowledge-sharing and mutual support.\xa0The next 3D ' 'printing\n' ' facility, which is currently under construction at Plant ' 'Debrecen in\n' ' Hungary, will benefit from the network’s experience and will ' 'support\n' ' the new production plant for the Neue Klasse going forward.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3D printing at BMW Group production sites: proven driver of\n' ' success\n' '\n' 'Installation and operation of 3D printers\n' " throughout the BMW Group's production network will ensure the\n" ' successful implementation and continuous rollout of 3D ' 'printing\n' ' technology. Thanks to rapid on-site response times, components ' 'can be\n' ' available within just a few days – or even hours, in some ' 'cases. This\n' ' enables short iteration loops and swift optimisations, helping ' 'prevent\n' ' assembly line downtimes. The flexibility and design freedom of ' '3D\n' ' printing spark creative ideas and solutions that can be ' 'developed and\n' ' implemented directly by employees on the ground. Collaboration ' 'between\n' ' the 3D printing facilities at the plants and the Additive\n' ' Manufacturing Campus continuously drives further development of ' '3D\n' ' printing and consistently leads to new applications and ' 'optimisations\n' ' within the BMW Group’s production system.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Printed components for diverse applications\n' '\n' 'The\n' ' use of 3D printing at the BMW Group’s production plants ' 'continues to\n' ' expand. Today, every BMW Group plant is equipped with a 3D ' 'printer,\n' ' enabling local production of several hundred thousand ' 'components each\n' ' year. The areas of application are highly diverse – ranging ' 'from\n' ' ergonomic and occupational safety solutions for employees to ' 'scratch\n' ' protection, fitting aids and special manufacturing equipment, ' 'up to\n' ' and including gauges, templates, special tools and tool ' 'organisation.\n' ' Mould cavities, pre-assembly mounts and even entire grippers ' 'can be\n' ' produced with the help of 3D printing.\n' '\n' '\n' '\n' 'A wide variety of components are now being printed with recycled ' 'filament.\n' '\n' '\n' '\n' 'For instance, at BMW Group Plant Munich, a specific component\n' ' used in the marriage of chassis and body is now being ' '3D-printed. This\n' ' component temporarily secures the steering rod in a defined ' 'position,\n' ' allowing it to be guided through the opening in the body ' 'without risk\n' ' of collision. The reusable component is installed in the ' 'vehicle\n' ' shortly before the marriage and then removed again afterwards.\n' '\n' '\n' '\n' 'At the BMW Motorrad plant in Berlin, 3D-printed support\n' ' pedestals are used in applying decor to the motorcycles’ trim ' 'panel.\n' ' The pedestals, which are customised to fit the trim panel ' 'components\n' ' precisely, also feature locking mechanisms. This ensures the\n' ' components are held securely in place, preventing them from ' 'slipping\n' ' while the decor is applied.\n' '\n' '\n' '\n' 'Solutions to optimise operations are often developed in response\n' ' to acute workplace needs. For example, employees at BMW Group ' 'Plant\n' ' Dingolfing have developed their own fitting aids to prevent ' 'screws\n' ' from being lost during their assembly in the vehicles. Using ' '3D\n' ' printing, a holder for magnetic screw attachment on various ' 'cordless\n' ' screwdrivers has been developed which enables the screws to be ' 'carried safely.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'If you have any questions, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Corporate Communications\n' '\n' 'Benedikt Torka\n' '\n' 'BMW\n' ' Group, Communication Production Network\n' '\n' 'Cell phone:\n' ' +49-151-601-32455\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'Benedikt.Torka@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'Sandra Schillmöller\n' '\n' 'Head of Communications Production\n' ' Network BMW Group\n' '\n' 'Cell phone: +49-151-601-12225\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'Sandra.Schillmoeller@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'Media website:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com/deutschland\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'presse@bmwgroup.com', 'content_html': '
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\n' ' Munich. The ' 'BMW Group\n' ' uses plastic wire (filament) and granulate from waste 3D ' 'printing\n' ' powder and used parts to produce new components using the ' '3D printing\n' ' technology. Waste powder generated from production of ' 'thousands of\n' ' components each year and previously been disposed of, ' 'along with\n' ' shredded used parts, is now processed into new filament. ' 'The filament\n' ' is rolled onto spools like wire, which can then be used to ' 'print new\n' ' items, such as auxiliary production devices and tools. ' 'This filament\n' ' is used at the Additive Manufacturing Campus in ' 'Oberschleißheim, as\n' " well as at various sites across the BMW Group's global " 'production\n' ' network. In addition to recycled filament for the Fused ' 'Filament\n' ' Fabrication (FFF) process, the Campus also provides ' 'recycled granulate\n' ' for use in Fused Granulate Fabrication (FGF) technology, ' 'thus enabling\n' ' manufacturing of large tools.
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“I’ve been involved with this project from the very ' 'beginning\n' ' and I’m thrilled to see how far we’ve come – from our ' 'initial ideas\n' ' and attempts at startup level to now being able to produce ' 'large\n' ' quantities of highly robust components from recycled ' 'filament at any\n' ' BMW Group production location. It’s incredibly exciting ' 'to\n' ' continuously develop and test new processes. The use of ' 'waste powder\n' ' and discarded 3D printing components is a key element of a ' 'functional\n' ' and efficient circular economy,” says Paul Victor Osswald, ' 'project\n' ' manager for Predevelopment Non-Metals, who has worked on ' 'this\n' ' development since 2018.
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\n' ' First steps taken in 2018 with innovative ' '“bottleUP”\n' ' project
The foundation for today’s 3D printing ' 'loop at\n' ' the BMW Group was first established in 2018. As part of ' 'the BMW\n' ' Start-up Accelerator programme, the innovative “bottleUP” ' 'project\n' ' focused on obtaining 3D printing material for various ' 'applications by\n' ' recycling PET bottles. Just one year later, the first ' 'industrial waste\n' ' was being used to produce recycled filament on a pilot ' 'basis. By 2021,\n' ' Osswald’s team successfully printed the first holders and ' 'auxiliary\n' ' production devices using their own recycled filament. ' 'Today, various\n' ' locations across the BMW Group’s global production network ' 'are\n' ' supplied with 3D-printed components from the Additive ' 'Manufacturing\n' ' Campus in Oberschleißheim, where the company has ' 'consolidated its\n' ' production, research and training activities in additive ' 'manufacturing\n' ' under one roof. Each year, up to 12 tonnes of waste powder ' 'can be\n' ' recycled into filament and granulate and can then be ' 'reused for the\n' ' manufacture of auxiliary production devices in the plants ' 'and for\n' ' pre-development projects at the Additive Manufacturing ' 'Campus. The use\n' ' of these components reduces costs, enhances process ' 'efficiency and\n' ' product quality, and improves ergonomics for employees at ' 'the plants.
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\n' ' Additive Manufacturing Campus supports production ' 'sites with\n' ' comprehensive package of recycled filament, printing ' 'parameters and\n' ' expertise
As part of the BMW Group’s centre ' 'of\n' ' competence concept, the Additive Manufacturing Campus ' 'facilitates the\n' ' ongoing rollout of its in-house developed recycling ' 'filament. It\n' ' enables locations by sharing expertise and providing ' 'comprehensive\n' ' solutions. In collaboration with established and ' 'experienced 3D\n' ' printing facilities at BMW Group production plants, ' 'suitable 3D\n' ' printers are tested, and optimised printing parameters for ' 'the\n' ' recycled filament are developed and validated for the ' 'respective\n' ' models. This package – consisting of printer ' 'recommendations, recycled\n' ' filament and validated parameter settings – is then made ' 'available to\n' ' other plants. This ensures that locations are efficiently ' 'enabled and\n' ' can quickly achieve high-quality printing results on site. ' 'The Campus\n' ' provides further support by building know-how at the ' 'plants through\n' ' relevant skills development and training opportunities. ' 'This includes\n' ' foundational courses in 3D printing, advanced training on ' 'the topic of\n' ' design for additive manufacturing and application-focused ' 'sessions on\n' ' integrating 3D printing into the production environment. A ' 'strong and\n' ' constantly evolving network has developed across the ' 'sites, benefiting\n' ' from knowledge-sharing and mutual support.\xa0The next 3D ' 'printing\n' ' facility, which is currently under construction at Plant ' 'Debrecen in\n' ' Hungary, will benefit from the network’s experience and ' 'will support\n' ' the new production plant for the Neue Klasse going ' 'forward.
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\n' ' 3D printing at BMW Group production sites: proven ' 'driver of\n' ' success
Installation and operation of 3D ' 'printers\n' " throughout the BMW Group's production network will ensure " 'the\n' ' successful implementation and continuous rollout of 3D ' 'printing\n' ' technology. Thanks to rapid on-site response times, ' 'components can be\n' ' available within just a few days – or even hours, in some ' 'cases. This\n' ' enables short iteration loops and swift optimisations, ' 'helping prevent\n' ' assembly line downtimes. The flexibility and design ' 'freedom of 3D\n' ' printing spark creative ideas and solutions that can be ' 'developed and\n' ' implemented directly by employees on the ground. ' 'Collaboration between\n' ' the 3D printing facilities at the plants and the Additive\n' ' Manufacturing Campus continuously drives further ' 'development of 3D\n' ' printing and consistently leads to new applications and ' 'optimisations\n' ' within the BMW Group’s production system.
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\n' ' Printed components for diverse ' 'applications
The\n' ' use of 3D printing at the BMW Group’s production plants ' 'continues to\n' ' expand. Today, every BMW Group plant is equipped with a 3D ' 'printer,\n' ' enabling local production of several hundred thousand ' 'components each\n' ' year. The areas of application are highly diverse – ' 'ranging from\n' ' ergonomic and occupational safety solutions for employees ' 'to scratch\n' ' protection, fitting aids and special manufacturing ' 'equipment, up to\n' ' and including gauges, templates, special tools and tool ' 'organisation.\n' ' Mould cavities, pre-assembly mounts and even entire ' 'grippers can be\n' ' produced with the help of 3D printing.
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A wide variety of components are now being printed ' 'with recycled filament.
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For instance, at BMW Group Plant Munich, a specific ' 'component\n' ' used in the marriage of chassis and body is now being ' '3D-printed. This\n' ' component temporarily secures the steering rod in a ' 'defined position,\n' ' allowing it to be guided through the opening in the body ' 'without risk\n' ' of collision. The reusable component is installed in the ' 'vehicle\n' ' shortly before the marriage and then removed again ' 'afterwards.
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At the BMW Motorrad plant in Berlin, 3D-printed ' 'support\n' ' pedestals are used in applying decor to the motorcycles’ ' 'trim panel.\n' ' The pedestals, which are customised to fit the trim panel ' 'components\n' ' precisely, also feature locking mechanisms. This ensures ' 'the\n' ' components are held securely in place, preventing them ' 'from slipping\n' ' while the decor is applied.
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Solutions to optimise operations are often developed ' 'in response\n' ' to acute workplace needs. For example, employees at BMW ' 'Group Plant\n' ' Dingolfing have developed their own fitting aids to ' 'prevent screws\n' ' from being lost during their assembly in the vehicles. ' 'Using 3D\n' ' printing, a holder for magnetic screw attachment on ' 'various cordless\n' ' screwdrivers has been developed which enables the screws ' 'to be carried safely.
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If you have any questions, please contact:
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\n' ' Corporate Communications
Benedikt ' 'Torka
BMW\n' ' Group, Communication Production Network
Cell phone:\n' ' +49-151-601-32455
Email: Benedikt.Torka@bmwgroup.com
\n' '
Sandra Schillmöller
Head of Communications ' 'Production\n' ' Network BMW Group
Cell phone: ' '+49-151-601-12225
Email: Sandra.Schillmoeller@bmwgroup.com
\n' '
Media website:\xa0www.press.bmwgroup.com/deutschland
Email:\n' ' presse@bmwgroup.com

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', 'date': '2025-07-17T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Turning old into new: Recycling as next step towards greater ' 'circular economy for BMW Group 3D printing.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451410EN/turning-old-into-new:-recycling-as-next-step-towards-greater-circular-economy-for-bmw-group-3d-printing'} 2025-11-16 01:00:33 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451390EN/bmw-m-motorsport-news-15th-july-2025?showMedia=photo> {'content': 'Björn Lellmann, Head of Customer Racing at BMW M Motorsport:\n' '\n' '\n' '\n' '“In recent weeks, one season highlight followed another. Between ' 'the\n' ' three major 24-hour races and numerous other motorsport ' 'classics\n' ' around the world, there was hardly time to catch our breath. We ' 'had\n' ' many reasons to celebrate and to share great successes with ' 'our\n' ' customer teams. My congratulations to everyone involved! Most\n' ' recently, BMW Italia Ceccato Racing had plenty of reasons to ' 'celebrate\n' ' with a double podium at Mugello. There were also successes in ' 'North\n' ' America and Asia. Once again, it’s impressive to see how well ' 'our cars\n' ' are performing globally. We aim to continue this trend in the ' 'second\n' ' half of the year.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Italian GT Championship (11th to 13th July): BMW Italia\n' ' Ceccato Racing wins at Mugello.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Italia Ceccato Racing triumphed again during the second\n' ' sprint weekend of the Italian GT Championship. At Mugello ' '(ITA), BMW M\n' ' works drivers Jens Klingmann (GER) and Jesse Krohn (FIN) ' 'claimed\n' ' victory on Saturday in the #1 BMW M4 GT3 EVO. Behind them, ' 'teammates\n' ' William Alatalo (FIN) and Leonardo Caglioni (ITA) completed the ' '1-2\n' ' finish for the team led by Roberto Ravaglia (ITA) in the #2 BMW ' 'M4 GT3\n' ' EVO. For Alatalo and Caglioni, second place overall also meant ' 'victory\n' ' in the Pro-Am category. After their second win of the season,\n' ' Klingmann and Krohn had to serve a pit-stop penalty in Sunday’s ' 'race\n' ' as per regulations. Despite the 15-second handicap, they ' 'secured\n' ' another podium by finishing third. Alatalo and Caglioni once ' 'again\n' ' reached the class podium as second in Pro-Am. In the sprint ' 'standings,\n' ' Klingmann and Krohn are within striking distance of the ' 'leaders,\n' ' trailing by just two points after two of four race weekends. ' '“We can\n' ' be very proud of the first half of the season,” Klingmann said ' 'after\n' ' the Mugello weekend. “With the win on Saturday and third place ' 'on\n' ' Sunday, we came close to a maximum points haul and are very\n' ' optimistic. Our mission to defend the title is clearly defined, ' 'so we\n' ' need to maintain this level of performance, as the field is ' 'extremely\n' ' competitive this year. But so far, we’re proud and satisfied, ' 'having\n' ' made no mistakes. We’re looking forward to the second half of ' 'the\n' ' season with great anticipation.” The next sprint races of the ' 'Italian\n' ' GT Championship will take place at the end of September at ' 'Imola (ITA).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'IMSA CTMP (11th to 13th July): Pole debut for Verhagen.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW M works driver Neil Verhagen (USA) celebrated the first pole\n' ' position of his IMSA WeatherTech SportsCar Championship career ' 'at\n' ' Canadian Tire Motorsport Park (CAN).\n' '\n' '“It’s phenomenal. I gave it\n' ' everything I had, and it just all came together. It was one of ' 'those\n' ' laps where everything felt perfect. I can’t thank Paul Miller ' 'Racing\n' ' and BMW M Motorsport enough for giving me a car that made this\n' ' possible. I’m overjoyed with my first pole,” said the ' '24-year-old\n' ' after Saturday’s qualifying. In the GTD-PRO category race, ' 'Verhagen\n' ' and his compatriot Madison Snow finished sixth in the #1 BMW M4 ' 'GT3\n' ' EVO of Paul Miller Racing. Their teammates, BMW M works drivers ' 'Dan\n' ' Harper (GBR) and Max Hesse (GER), brought the #48 BMW M4 GT3 ' 'EVO home\n' ' in ninth place. In the GTD class, Turner Motorsport finished ' 'eighth.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'IMSA Michelin Pilot Challenge (11th to 13th July): BMW M\n' ' Motorsport shines at Mosport.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW M Motorsport dominated the IMSA Michelin Pilot Challenge at\n' ' Canadian Tire Motorsport Park. Jeff Westphal and Sean McAlister ' '(both\n' ' USA) won the race for CarBahn with Peregrine Racing in the #39 ' 'BMW M4\n' ' GT4 EVO. They were followed by fellow BMW drivers Austin Krainz ' '(USA)\n' ' and Steven McAleer (GBR) in the #27 BMW M4 GT4 EVO from Auto ' 'Technic\n' ' Racing, who took second place. Turner Motorsport and BMW M ' 'works\n' ' driver Robby Foley (USA) narrowly missed out on the podium, ' 'finishing\n' ' fourth – just half a second behind third place – in the ' 'two-hour race.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'IMSA VP Racing SportsCar Challenge (11th to 13th July):\n' ' Victory for Jake Walker.\n' '\n' '\n' '\n' 'The IMSA VP Racing SportsCar Challenge also took place at\n' ' Canadian Tire Motorsport Park. Jake Walker (USA) won the GTDX ' 'class in\n' ' the #6 BMW M4 GT3 EVO of Turner Motorsport. Samantha Tan (CAN)\n' ' finished fourth in the #38 BMW M4 GT3 EVO of ST Racing, which ' 'also\n' ' secured her victory in the Bronze category.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'ADAC GT Masters (11th to 13th July): FK Performance Motorsport\n' ' narrowly misses podium.\n' '\n' '\n' '\n' 'At the ADAC GT Masters race weekend at the Nürburgring (GER),\n' ' BMW M Motorsport teams just missed out on the podium. In the ' 'second\n' ' race, Leyton Fourie (RSA) and Tim Zimmermann (GER) finished ' 'fourth in\n' ' the #11 BMW M4 GT3 EVO of FK Performance Motorsport. Their ' 'teammates\n' ' Eduardo Coseteng (PHI) and Julian Hanses (GER) took sixth ' 'place. In\n' ' the first race, the FK Performance Motorsport crews finished ' 'in\n' ' seventh and twelfth positions. The Schubert Motorsport duo ' 'Sandro and\n' ' Juliano Holzem (both GER) finished sixth and eleventh.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'British GT (11th to 13th July): Century Motorsport celebrates\n' ' double podium in Snetterton.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW M Motorsport also had reason to celebrate at the British GT\n' ' Championship in Snetterton (GBR). On Sunday, Century Motorsport ' 'was\n' ' unbeatable in the GT4 category: Ravi Ramyead and Charlie ' 'Robertson\n' ' (both GBR) won in the #71 BMW M4 GT4 EVO, while teammates ' 'Branden\n' ' Templeton and Chris Salkeld (both GBR) secured third place in ' 'the #14\n' ' car, completing the double podium for Century Motorsport.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT World Challenge Asia (11th to 13th July): BMW M Motorsport\n' ' duo defends championship lead.\n' '\n' '\n' '\n' 'At the GT World Challenge Asia powered by AWS race weekend in\n' ' Fuji (JPN), Maxime Oosten (NED) and Ruan Cun Fan (CHN) finished ' 'third\n' ' and seventh in the Sil-Am class in the #89 BMW M4 GT3 EVO from ' 'Team\n' ' KRC, thereby maintaining their lead in the driver standings for ' 'their\n' ' class. The PLUS with BMW M Team Studie finished ninth and ' 'twelfth in\n' ' the Pro-Am category with their #5 BMW M4 GT3 EVO.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'NLS (5th July): Six class wins for BMW M Motorsport teams.\n' '\n' '\n' '\n' 'At the first four-hour race of the Nürburgring Endurance Series\n' ' (NLS) on the Nordschleife (GER) following the season highlight ' '24h\n' ' Nürburgring, it was the turn of the smaller classes to shine. ' 'In the\n' ' absence of GT3 vehicles, BMW M Motorsport customer teams ' 'secured six\n' ' class victories. Plusline Motorsport triumphed in the SP8T ' 'category\n' ' with the BMW M4 GT4 EVO. Additional victories came in the BMW ' '325i,\n' ' BMW M2 CS, BMW M240i, SP4, and VT3 classes.', 'content_html': '
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\n' ' Björn Lellmann, Head of Customer Racing at BMW M ' 'Motorsport:

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“In recent weeks, one season highlight followed another. ' 'Between the\n' ' three major 24-hour races and numerous other motorsport ' 'classics\n' ' around the world, there was hardly time to catch our ' 'breath. We had\n' ' many reasons to celebrate and to share great successes ' 'with our\n' ' customer teams. My congratulations to everyone involved! ' 'Most\n' ' recently, BMW Italia Ceccato Racing had plenty of reasons ' 'to celebrate\n' ' with a double podium at Mugello. There were also successes ' 'in North\n' ' America and Asia. Once again, it’s impressive to see how ' 'well our cars\n' ' are performing globally. We aim to continue this trend in ' 'the second\n' ' half of the year.”

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\n' ' Italian GT Championship (11th to 13th July): BMW ' 'Italia\n' ' Ceccato Racing wins at Mugello.\n' '
BMW Italia Ceccato Racing triumphed again during the ' 'second\n' ' sprint weekend of the Italian GT Championship. At Mugello ' '(ITA), BMW M\n' ' works drivers Jens Klingmann (GER) and Jesse Krohn (FIN) ' 'claimed\n' ' victory on Saturday in the #1 BMW M4 GT3 EVO. Behind them, ' 'teammates\n' ' William Alatalo (FIN) and Leonardo Caglioni (ITA) ' 'completed the 1-2\n' ' finish for the team led by Roberto Ravaglia (ITA) in the ' '#2 BMW M4 GT3\n' ' EVO. For Alatalo and Caglioni, second place overall also ' 'meant victory\n' ' in the Pro-Am category. After their second win of the ' 'season,\n' ' Klingmann and Krohn had to serve a pit-stop penalty in ' 'Sunday’s race\n' ' as per regulations. Despite the 15-second handicap, they ' 'secured\n' ' another podium by finishing third. Alatalo and Caglioni ' 'once again\n' ' reached the class podium as second in Pro-Am. In the ' 'sprint standings,\n' ' Klingmann and Krohn are within striking distance of the ' 'leaders,\n' ' trailing by just two points after two of four race ' 'weekends. “We can\n' ' be very proud of the first half of the season,” Klingmann ' 'said after\n' ' the Mugello weekend. “With the win on Saturday and third ' 'place on\n' ' Sunday, we came close to a maximum points haul and are ' 'very\n' ' optimistic. Our mission to defend the title is clearly ' 'defined, so we\n' ' need to maintain this level of performance, as the field ' 'is extremely\n' ' competitive this year. But so far, we’re proud and ' 'satisfied, having\n' ' made no mistakes. We’re looking forward to the second half ' 'of the\n' ' season with great anticipation.” The next sprint races of ' 'the Italian\n' ' GT Championship will take place at the end of September at ' 'Imola (ITA).

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\n' ' IMSA CTMP (11th to 13th July): Pole debut for ' 'Verhagen.\n' '
BMW M works driver Neil Verhagen (USA) celebrated the ' 'first pole\n' ' position of his IMSA WeatherTech SportsCar Championship ' 'career at\n' ' Canadian Tire Motorsport Park (CAN).
“It’s phenomenal. ' 'I gave it\n' ' everything I had, and it just all came together. It was ' 'one of those\n' ' laps where everything felt perfect. I can’t thank Paul ' 'Miller Racing\n' ' and BMW M Motorsport enough for giving me a car that made ' 'this\n' ' possible. I’m overjoyed with my first pole,” said the ' '24-year-old\n' ' after Saturday’s qualifying. In the GTD-PRO category race, ' 'Verhagen\n' ' and his compatriot Madison Snow finished sixth in the #1 ' 'BMW M4 GT3\n' ' EVO of Paul Miller Racing. Their teammates, BMW M works ' 'drivers Dan\n' ' Harper (GBR) and Max Hesse (GER), brought the #48 BMW M4 ' 'GT3 EVO home\n' ' in ninth place. In the GTD class, Turner Motorsport ' 'finished eighth.

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\n' ' IMSA Michelin Pilot Challenge (11th to 13th July): ' 'BMW M\n' ' Motorsport shines at Mosport.\n' '
BMW M Motorsport dominated the IMSA Michelin Pilot ' 'Challenge at\n' ' Canadian Tire Motorsport Park. Jeff Westphal and Sean ' 'McAlister (both\n' ' USA) won the race for CarBahn with Peregrine Racing in the ' '#39 BMW M4\n' ' GT4 EVO. They were followed by fellow BMW drivers Austin ' 'Krainz (USA)\n' ' and Steven McAleer (GBR) in the #27 BMW M4 GT4 EVO from ' 'Auto Technic\n' ' Racing, who took second place. Turner Motorsport and BMW M ' 'works\n' ' driver Robby Foley (USA) narrowly missed out on the ' 'podium, finishing\n' ' fourth – just half a second behind third place – in the ' 'two-hour race.

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\n' ' IMSA VP Racing SportsCar Challenge (11th to 13th ' 'July):\n' ' Victory for Jake Walker.\n' '
The IMSA VP Racing SportsCar Challenge also took place ' 'at\n' ' Canadian Tire Motorsport Park. Jake Walker (USA) won the ' 'GTDX class in\n' ' the #6 BMW M4 GT3 EVO of Turner Motorsport. Samantha Tan ' '(CAN)\n' ' finished fourth in the #38 BMW M4 GT3 EVO of ST Racing, ' 'which also\n' ' secured her victory in the Bronze category.

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\n' ' ADAC GT Masters (11th to 13th July): FK ' 'Performance Motorsport\n' ' narrowly misses podium.\n' '
At the ADAC GT Masters race weekend at the Nürburgring ' '(GER),\n' ' BMW M Motorsport teams just missed out on the podium. In ' 'the second\n' ' race, Leyton Fourie (RSA) and Tim Zimmermann (GER) ' 'finished fourth in\n' ' the #11 BMW M4 GT3 EVO of FK Performance Motorsport. Their ' 'teammates\n' ' Eduardo Coseteng (PHI) and Julian Hanses (GER) took sixth ' 'place. In\n' ' the first race, the FK Performance Motorsport crews ' 'finished in\n' ' seventh and twelfth positions. The Schubert Motorsport duo ' 'Sandro and\n' ' Juliano Holzem (both GER) finished sixth and ' 'eleventh.

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\n' ' British GT (11th to 13th July): Century Motorsport ' 'celebrates\n' ' double podium in Snetterton.\n' '
BMW M Motorsport also had reason to celebrate at the ' 'British GT\n' ' Championship in Snetterton (GBR). On Sunday, Century ' 'Motorsport was\n' ' unbeatable in the GT4 category: Ravi Ramyead and Charlie ' 'Robertson\n' ' (both GBR) won in the #71 BMW M4 GT4 EVO, while teammates ' 'Branden\n' ' Templeton and Chris Salkeld (both GBR) secured third place ' 'in the #14\n' ' car, completing the double podium for Century ' 'Motorsport.

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\n' ' GT World Challenge Asia (11th to 13th July): BMW M ' 'Motorsport\n' ' duo defends championship lead.\n' '
At the GT World Challenge Asia powered by AWS race ' 'weekend in\n' ' Fuji (JPN), Maxime Oosten (NED) and Ruan Cun Fan (CHN) ' 'finished third\n' ' and seventh in the Sil-Am class in the #89 BMW M4 GT3 EVO ' 'from Team\n' ' KRC, thereby maintaining their lead in the driver ' 'standings for their\n' ' class. The PLUS with BMW M Team Studie finished ninth and ' 'twelfth in\n' ' the Pro-Am category with their #5 BMW M4 GT3 EVO.

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\n' ' NLS (5th July): Six class wins for BMW M ' 'Motorsport teams.\n' '
At the first four-hour race of the Nürburgring ' 'Endurance Series\n' ' (NLS) on the Nordschleife (GER) following the season ' 'highlight 24h\n' ' Nürburgring, it was the turn of the smaller classes to ' 'shine. In the\n' ' absence of GT3 vehicles, BMW M Motorsport customer teams ' 'secured six\n' ' class victories. Plusline Motorsport triumphed in the SP8T ' 'category\n' ' with the BMW M4 GT4 EVO. Additional victories came in the ' 'BMW 325i,\n' ' BMW M2 CS, BMW M240i, SP4, and VT3 classes.

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', 'date': '2025-07-15T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW M Motorsport News, 15th July 2025.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451390EN/bmw-m-motorsport-news-15th-july-2025?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:33 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:00:33 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:00:33 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451547EN/turning-vision-into-reality:-the-new-bmw-ix3-%E2%80%93-the-first-neue-klasse-model-drives-product-sustainability?showMedia=photo> {'content': 'Munich.\n' '\n' "The new BMW iX3 demonstrates the BMW Group's\n" ' take on implementing a holistic approach to product ' 'sustainability\n' ' across the entire life cycle. During product development, ' 'extensive\n' ' measures were implemented throughout the supply chain, ' 'production and\n' ' use phases, explicitly focused on conserving resources and ' 'reducing\n' ' the model’s environmental footprint. As such, the Neue Klasse ' 'marks an\n' " important milestone toward achieving the company's 2030 and " '2050 CO₂e targets.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'CO₂e benefits achievable after only one year of use\n' '\n' '\n' '\n' 'The extensive decarbonization measures in the supply chain\n' ' results in an early break-even point: when charged with ' 'electricity\n' ' from the European energy mix, the CO₂e footprint of the new BMW ' 'iX3 50\n' ' xDrive is lower than that of a comparable model with a ' 'combustion\n' ' engine after about 21,500 kilometers (WLTP combined). When ' 'charged\n' ' exclusively with electricity from renewable sources, the BMW ' 'iX3 50\n' ' xDrive beats the comparable ICE model after only 17,500 ' 'kilometers\n' ' (WLTP combined), allowing customers to potentially achieve ' 'CO₂e\n' ' benefits in as little as one year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Decarbonization in the supply chain\n' '\n' '\n' '\n' 'The key levers to reduce CO₂e emissions in the supply chain are\n' ' the use of secondary materials and renewable energy, alongside ' 'product\n' ' and process innovations. This combination of measures has led ' 'to a\n' ' decrease of CO₂e emissions in the supply chain of 35% during ' 'product\n' ' development.\n' '\n' 'The Gen6 battery cells of the BMW iX3 high-voltage\n' ' storage system are made of 50% secondary cobalt, lithium, and ' 'nickel\n' ' materials. In addition, renewable energies are harnessed in the ' 'anode\n' ' and cathode materials and cell production. This is how CO₂e ' 'emissions\n' ' per watt hour were reduced by 42% compared to the Gen5 cell of ' 'the\n' ' previous model.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group is increasingly focused on the use of innovative ' 'and\n' ' secondary materials in other components as well.\n' '\n' 'For instance,\n' ' 30% of the secondary raw material \xa0used for the engine ' 'compartment\n' ' cover and the storage compartment under the front hatch is ' 'recycled\n' ' maritime plastic. This post-consumer material consists of old ' 'fishing\n' ' nets and ropes, preventing these materials from potentially ' 'being\n' ' dumped in the ocean.\n' '\n' 'Secondary aluminum accounts for 80% of the\n' ' wheel carriers and swivel bearings as well as 70% of the cast ' 'aluminum wheels.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '‘Design for Circularity’: consistent implementation in the\n' ' Neue Klasse\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group applied the ‘Design for Circularity’ approach\n' ' consistently in developing the BMW iX3. The approach builds on ' 'the\n' ' concepts of secondary first (the prioritized use of secondary\n' ' materials), strategic material selection and disassembly ' 'optimization.\n' ' As a result, secondary materials account for one third of all ' 'material\n' ' used in the new BMW iX3 50 xDrive.\n' '\n' 'One example of implementing\n' ' these three concepts is the Econeer seat cover, available in ' 'the\n' ' interior trim Essential, whose fabric, adhesive and fleece are ' 'all\n' ' made from PET. This mono-material choice increases ' 'recyclability.\n' ' Moreover, the textile yarn used consists entirely of recycled ' 'PET as\n' ' well.\n' '\n' 'Other components whose development followed the ‘Design for\n' ' Circularity’ approach include the center console, instrument ' 'panel and\n' ' interior floor trim.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Significantly improved efficiency in the use phase\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW EfficientDynamics involves consistently identifying and\n' ' harnessing efficiency potential in all vehicle subsystems. ' 'Applying\n' ' this approach, the energy consumption of the new BMW iX3 is 20% ' 'lower\n' ' than in the predecessor model (WLTP combined).\n' '\n' 'This significant\n' ' improvement is primarily based on optimized aerodynamic ' 'properties,\n' ' reduced rolling resistance and on-board power consumption as ' 'well as\n' ' the drive’s unparalleled combination of efficiency and ' 'dynamics.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sustainability-centric production at BMW Group’s Debrecen plant\n' '\n' '\n' '\n' 'Designed and built according to the BMW iFactory principles, the\n' ' new BMW Group plant in Debrecen, Hungary, is fully focused on\n' ' efficiency, digitalization and sustainability. It is the first ' 'BMW\n' ' Group car factory that is operated and produces vehicles ' 'without using\n' ' fossil fuels, such as oil and gas, under normal operating\n' ' conditions.\n' '\n' 'The only energy source to power operations at the\n' ' site is electricity. According to current planning, up to 25% ' 'of the\n' " plant's annual electricity needs can be covered by the " 'photovoltaic\n' ' system located on the premises. The remaining electricity is ' 'obtained\n' ' from other renewable energy sources. Surplus solar energy is ' 'stored in\n' ' a heat storage unit and used to heat the paint shop ovens as\n' ' needed.\n' '\n' 'Only 0.1 tons of CO₂e are emitted in the production of a\n' ' BMW iX3 car, about two third below production at other BMW ' 'Group plants.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group’s sustainability targets\n' '\n' '\n' '\n' "The BMW Group's commitment to the Paris Climate Agreement and to\n" ' achieving Net Zero by 2050 or earlier is an integral part of ' 'the\n' ' comprehensive 360° sustainability approach incorporated in the\n' ' corporate strategy. The company is pursuing ambitious, ' 'scientifically\n' ' derived CO₂e targets for the coming years. For instance, the ' 'BMW Group\n' ' intends to reduce its CO₂e emissions by at least 40 million ' 'tons in\n' ' 2030 (baseline: 2019).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Publicly accessible, TÜV-verified Product Carbon Footprint\n' '\n' '\n' '\n' 'For years, the BMW Group has released its vehicle footprint,\n' ' which includes a greenhouse gas report for its vehicles ' 'verified by\n' ' Germany’s TÜV Technical Inspection Association. The report for ' 'the new\n' ' BMW iX3 50 xDRIVE can be downloaded\n' '\n' 'here\n' '\n' 'and is also available in the My BMW app. It offers increased\n' ' transparency regarding raw materials used and CO₂e emissions ' 'over the\n' ' entire vehicle lifecycle.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'All information regarding the BMW iX3 50 xDrive’s mileage, ' 'energy\n' ' consumption, range, energy content, dimensions, weights, ' 'share of\n' ' secondary raw materials/recycled materials and other ' 'technical data\n' ' and derivations thereof are provisional as of the start of\n' ' production in November 2025.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'All model variants, equipment levels, technical data, fuel\n' ' consumption and emission data mentioned correspond to the ' 'range\n' ' offered in the German car market, provided the respective ' 'model is\n' ' available there. Deviations in other markets are possible.\n' ' Dimensions refer to the base model available in Germany; ' 'depending\n' ' on wheel and tire size as well as optional equipment ' 'selected,\n' ' dimensions may vary depending on the specific configuration.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Power consumption and range data were measured in accordance ' 'with\n' ' the mandatory WLTP procedures and comply with the German ' 'Passenger\n' ' Car Energy Consumption Labelling Ordinance (EnVKV). For more\n' ' information, see\n' '\n' 'www.bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'If you have any questions, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr. Cornelia Bovensiepen, Spokesperson Sustainability BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Phone: +49 89 382-94935\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail: Cornelia.Bovensiepen@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sofia Elena Rizzi, Spokesperson Product Communications BMW\n' ' Compact & Mid-size Segments\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Phone: +49-151-601-67436\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail: Sofia-Elena.Rizzi@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com/deutschland\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail: presse@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, ' 'the\n' ' BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of ' 'automobiles\n' ' and motorcycles and also provides premium financial services. ' 'The\n' ' BMW Group production network comprises over 30 production ' 'sites\n' ' worldwide; the company has a global sales network in more ' 'than 140 countries.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In 2024, the BMW Group sold over 2.45 million passenger vehicles\n' ' and more than 210,000 motorcycles worldwide. The profit ' 'before tax\n' ' in the financial year 2024 was € 11.0 billion on revenues ' 'amounting\n' ' to € 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW Group had ' 'a\n' ' workforce of 159,104 employees.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The economic success of the BMW Group has always been based on\n' ' long-term thinking and responsible action. Sustainability is ' 'a key\n' ' element of the BMW Group’s corporate strategy and covers all\n' ' products from the supply chain and production to the end of ' 'their\n' ' useful life.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' Munich. The new BMW iX3 demonstrates the ' "BMW Group's\n" ' take on implementing a holistic approach to product ' 'sustainability\n' ' across the entire life cycle. During product development, ' 'extensive\n' ' measures were implemented throughout the supply chain, ' 'production and\n' ' use phases, explicitly focused on conserving resources and ' 'reducing\n' ' the model’s environmental footprint. As such, the Neue ' 'Klasse marks an\n' " important milestone toward achieving the company's 2030 " 'and 2050 CO₂e targets.
\xa0
\n' ' CO₂e benefits achievable after only one year of ' 'use\n' '
The extensive decarbonization measures in the supply ' 'chain\n' ' results in an early break-even point: when charged with ' 'electricity\n' ' from the European energy mix, the CO₂e footprint of the ' 'new BMW iX3 50\n' ' xDrive is lower than that of a comparable model with a ' 'combustion\n' ' engine after about 21,500 kilometers (WLTP combined). When ' 'charged\n' ' exclusively with electricity from renewable sources, the ' 'BMW iX3 50\n' ' xDrive beats the comparable ICE model after only 17,500 ' 'kilometers\n' ' (WLTP combined), allowing customers to potentially achieve ' 'CO₂e\n' ' benefits in as little as one year.
\n' '
\n' ' Decarbonization in the supply chain\n' '
The key levers to reduce CO₂e emissions in the supply ' 'chain are\n' ' the use of secondary materials and renewable energy, ' 'alongside product\n' ' and process innovations. This combination of measures has ' 'led to a\n' ' decrease of CO₂e emissions in the supply chain of 35% ' 'during product\n' ' development.
The Gen6 battery cells of the BMW iX3 ' 'high-voltage\n' ' storage system are made of 50% secondary cobalt, lithium, ' 'and nickel\n' ' materials. In addition, renewable energies are harnessed ' 'in the anode\n' ' and cathode materials and cell production. This is how ' 'CO₂e emissions\n' ' per watt hour were reduced by 42% compared to the Gen5 ' 'cell of the\n' ' previous model.

\n' '

The BMW Group is increasingly focused on the use of ' 'innovative and\n' ' secondary materials in other components as well.\xa0' '
For instance,\n' ' 30% of the secondary raw material \xa0used for the engine ' 'compartment\n' ' cover and the storage compartment under the front hatch is ' 'recycled\n' ' maritime plastic. This post-consumer material consists of ' 'old fishing\n' ' nets and ropes, preventing these materials from ' 'potentially being\n' ' dumped in the ocean.
Secondary aluminum accounts for ' '80% of the\n' ' wheel carriers and swivel bearings as well as 70% of the ' 'cast aluminum wheels.
\n' '
\n' ' ‘Design for Circularity’: consistent ' 'implementation in the\n' ' Neue Klasse\xa0\n' '
The BMW Group applied the ‘Design for Circularity’ ' 'approach\n' ' consistently in developing the BMW iX3. The approach ' 'builds on the\n' ' concepts of secondary first (the prioritized use of ' 'secondary\n' ' materials), strategic material selection and disassembly ' 'optimization.\n' ' As a result, secondary materials account for one third of ' 'all material\n' ' used in the new BMW iX3 50 xDrive.
One example of ' 'implementing\n' ' these three concepts is the Econeer seat cover, available ' 'in the\n' ' interior trim Essential, whose fabric, adhesive and fleece ' 'are all\n' ' made from PET. This mono-material choice increases ' 'recyclability.\n' ' Moreover, the textile yarn used consists entirely of ' 'recycled PET as\n' ' well.
Other components whose development followed the ' '‘Design for\n' ' Circularity’ approach include the center console, ' 'instrument panel and\n' ' interior floor trim.
\n' '
\n' ' Significantly improved efficiency in the use ' 'phase \xa0\n' ' \xa0
BMW EfficientDynamics involves consistently ' 'identifying and\n' ' harnessing efficiency potential in all vehicle subsystems. ' 'Applying\n' ' this approach, the energy consumption of the new BMW iX3 ' 'is 20% lower\n' ' than in the predecessor model (WLTP combined).
This ' 'significant\n' ' improvement is primarily based on optimized aerodynamic ' 'properties,\n' ' reduced rolling resistance and on-board power consumption ' 'as well as\n' ' the drive’s unparalleled combination of efficiency and ' 'dynamics.\xa0
\n' '
\n' ' Sustainability-centric production at BMW Group’s ' 'Debrecen plant\n' '
Designed and built according to the BMW iFactory ' 'principles, the\n' ' new BMW Group plant in Debrecen, Hungary, is fully focused ' 'on\n' ' efficiency, digitalization and sustainability. It is the ' 'first BMW\n' ' Group car factory that is operated and produces vehicles ' 'without using\n' ' fossil fuels, such as oil and gas, under normal operating\n' ' conditions.
The only energy source to power operations ' 'at the\n' ' site is electricity. According to current planning, up to ' '25% of the\n' " plant's annual electricity needs can be covered by the " 'photovoltaic\n' ' system located on the premises. The remaining electricity ' 'is obtained\n' ' from other renewable energy sources. Surplus solar energy ' 'is stored in\n' ' a heat storage unit and used to heat the paint shop ovens ' 'as\n' ' needed.
Only 0.1 tons of CO₂e are emitted in the ' 'production of a\n' ' BMW iX3 car, about two third below production at other BMW ' 'Group plants.
\n' '
\n' ' The BMW Group’s sustainability targets\n' "
The BMW Group's commitment to the Paris Climate " 'Agreement and to\n' ' achieving Net Zero by 2050 or earlier is an integral part ' 'of the\n' ' comprehensive 360° sustainability approach incorporated in ' 'the\n' ' corporate strategy. The company is pursuing ambitious, ' 'scientifically\n' ' derived CO₂e targets for the coming years. For instance, ' 'the BMW Group\n' ' intends to reduce its CO₂e emissions by at least 40 ' 'million tons in\n' ' 2030 (baseline: 2019).
\n' '
\n' ' Publicly accessible, TÜV-verified Product Carbon ' 'Footprint\xa0\n' '
For years, the BMW Group has released its vehicle ' 'footprint,\n' ' which includes a greenhouse gas report for its vehicles ' 'verified by\n' ' Germany’s TÜV Technical Inspection Association. The report ' 'for the new\n' ' BMW iX3 50 xDRIVE can be downloaded here\n' ' and is also available in the My BMW app. It offers ' 'increased\n' ' transparency regarding raw materials used and CO₂e ' 'emissions over the\n' ' entire vehicle lifecycle.

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\n' ' All information regarding the BMW iX3 50 xDrive’s ' 'mileage, energy\n' ' consumption, range, energy content, dimensions, weights, ' 'share of\n' ' secondary raw materials/recycled materials and other ' 'technical data\n' ' and derivations thereof are provisional as of the start ' 'of\n' ' production in November 2025.

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\n' ' All model variants, equipment levels, technical data, ' 'fuel\n' ' consumption and emission data mentioned correspond to ' 'the range\n' ' offered in the German car market, provided the ' 'respective model is\n' ' available there. Deviations in other markets are ' 'possible.\n' ' Dimensions refer to the base model available in Germany; ' 'depending\n' ' on wheel and tire size as well as optional equipment ' 'selected,\n' ' dimensions may vary depending on the specific ' 'configuration.

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\n' ' Power consumption and range data were measured in ' 'accordance with\n' ' the mandatory WLTP procedures and comply with the German ' 'Passenger\n' ' Car Energy Consumption Labelling Ordinance (EnVKV). For ' 'more\n' ' information, see www.bmw.de

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\n' ' If you have any questions, please contact:

\n' '

\n' ' \n' ' BMW Group Corporate Communications\n' '
\n' ' Dr. Cornelia Bovensiepen, Spokesperson Sustainability ' 'BMW Group\n' '
\n' ' Phone: +49 89 382-94935\n' '
\n' ' E-Mail: Cornelia.Bovensiepen@bmw.de\n' '
\n' ' \xa0 \xa0\n' '
\n' ' Sofia Elena Rizzi, Spokesperson Product ' 'Communications BMW\n' ' Compact & Mid-size Segments\n' '
\n' ' Phone: +49-151-601-67436\n' '
\n' ' E-Mail: Sofia-Elena.Rizzi@bmw.de

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\n' ' Internet: www.press.bmwgroup.com/deutschland\n' '
\n' ' E-Mail: presse@bmwgroup.com

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\n' ' \n' ' The BMW Group

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\n' ' With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW ' 'Motorrad, the\n' ' BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of ' 'automobiles\n' ' and motorcycles and also provides premium financial ' 'services. The\n' ' BMW Group production network comprises over 30 ' 'production sites\n' ' worldwide; the company has a global sales network in ' 'more than 140 countries.

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\n' ' In 2024, the BMW Group sold over 2.45 million ' 'passenger vehicles\n' ' and more than 210,000 motorcycles worldwide. The profit ' 'before tax\n' ' in the financial year 2024 was € 11.0 billion on ' 'revenues amounting\n' ' to € 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW ' 'Group had a\n' ' workforce of 159,104 employees.

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\n' ' The economic success of the BMW Group has always been ' 'based on\n' ' long-term thinking and responsible action. ' 'Sustainability is a key\n' ' element of the BMW Group’s corporate strategy and covers ' 'all\n' ' products from the supply chain and production to the end ' 'of their\n' ' useful life.

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\n' ' \n' ' www.bmwgroup.com\xa0' '\n' '
\n' ' LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '
\n' ' YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup\xa0' '\n' '
\n' ' Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '
\n' ' Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '
\n' ' X: https://www.x.com/bmwgroup\xa0' '

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', 'date': '2025-08-04T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Turning Vision into Reality: the new BMW iX3 – the first Neue ' 'Klasse model drives product sustainability.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451547EN/turning-vision-into-reality:-the-new-bmw-ix3-%E2%80%93-the-first-neue-klasse-model-drives-product-sustainability?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:33 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:00:33 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451483EN/gt-world-challenge-europe:-team-wrt-and-valentino-rossi-claim-third-consecutive-victory-at-misano?showMedia=photo> {'content': 'Misano. During the third Sprint weekend of the GT World\n' ' Challenge Europe powered by AWS, Valentino Rossi (ITA) ' 'celebrated\n' ' another emotional home victory. At the wheel of the Team WRT ' '#46 BMW\n' ' M4 GT3 EVO, the local hero triumphed alongside Raffaele ' 'Marciello\n' ' (SUI) in Saturday’s race in front of numerous euphoric fans ' 'in\n' ' Emilia-Romagna. With this, Rossi secured his third ' 'consecutive win\n' ' at the Misano World Circuit, following his victories in 2023 ' 'and\n' ' 2024. Charles Weerts (BEL) and Kelvin van der Linde (RSA) ' 'completed\n' ' a double podium for BMW M Motorsport by finishing third in\n' ' Saturday’s one-hour sprint on the Adriatic coast.\n' '\n' '\n' '\n' 'On Sunday, the Belgian-South African duo in the #32 BMW M4 GT3 ' 'EVO\n' ' from Team WRT staged a remarkable comeback, defending their ' 'lead in\n' ' the Sprint Cup standings. In a race interrupted for more than ' 'two\n' ' hours by a red flag, van der Linde and Weerts fought their way ' 'from\n' ' 15th on the grid to fifth place, securing valuable points in ' 'the\n' ' championship battle. One day after their victory, Rossi and ' 'Marciello\n' ' were again in the fight for the win. Starting from second, ' 'Marciello\n' ' repeatedly attacked for the lead. However, a drive-through ' 'penalty for\n' ' speeding in the pit lane dropped the #46 BMW M4 GT3 EVO far ' 'down the order.\n' '\n' '\n' '\n' 'Jens Klingmann (GER) and Al Faisal Al Zubair (OMA) experienced a\n' ' tough weekend. In the first qualifying session. Klingmann put ' 'the #777\n' ' BMW M4 GT3 EVO from AlManar Racing by WRT on second place in ' 'the Gold\n' ' category, but a start collision forced Klingmann to retire the ' 'car\n' ' with damage—and also earned a 10-place grid penalty for the ' 'second\n' ' race. Despite starting 35th on Sunday, Al Zubair and Klingmann ' 'fought\n' ' their way into the top 20 and narrowly missed the Gold Cup ' 'podium by\n' ' finishing fourth. Things went better for Gustav Bergström (SWE) ' 'and\n' ' Gilles Stadsbader (BEL). After finishing fourth on Saturday, ' 'they\n' ' manoeuvred the #30 BMW M4 GT3 EVO to third in the Silver Cup, ' 'securing\n' ' a class podium.\n' '\n' '\n' '\n' 'In the Bronze category, BMW M works driver Dan Harper and Darren\n' ' Leung (both GBR) finished second in the Bronze Cup on ' 'Saturday.\n' ' However, on Sunday, the British duo from Paradine Competition ' 'had no\n' ' chance for a podium finish after receiving two penalties—one ' 'for the\n' ' incident that caused the red flag, and one for an unsafe ' 'release.\n' ' Their teammates Maxime Oosten and Mex Jansen (both NED) ' 'finished\n' ' seventh and fifth in the Silver Cup races.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Podium shower in the GT4 European Series\n' '\n' '\n' '\n' 'In the GT4 European Series, BMW M Motorsport teams had plenty of\n' ' reason to celebrate. Borusan Otomotiv Motorsport claimed two ' 'podiums\n' ' in the Silver class at Misano: on Saturday, the #12 BMW M4 GT4 ' 'EVO\n' ' finished third, while on Sunday, the #11 car took second place. ' 'In the\n' ' Am category, CHAZEL Technologie Course won both races with the ' '#317\n' ' BMW M4 GT4 EVO. In the first race, Schubert Motorsport ' 'completed a BMW\n' ' 1-2 finish in class with the #97, and the following day, their ' '#98 BMW\n' ' M4 GT4 EVO secured second place in the Pro-Am category. BMW ' 'brand\n' ' colleagues from Team Continental Racing by Simpson Motorsport ' 'rounded\n' ' off the strong weekend for BMW teams in GT4 with a third-place ' 'finish\n' ' in class. On Saturday, W&D Racing Team also took third in ' 'Pro-Am.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Comments after the race.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport):\n' '\n' '“Congratulations to Team WRT, Valentino Rossi, and Raffaele\n' ' Marciello for the win at Misano! That’s the third year in a ' 'row\n' ' Valentino has triumphed at his home race. He once again proves ' 'what a\n' ' phenomenal racer he has become on four wheels. It’s unfortunate ' 'things\n' ' didn’t go ideally for Kelvin van der Linde and Charles Weerts, ' 'but\n' ' thanks to strong races, they still secured valuable ' 'championship\n' ' points with P3 and P5. The title fight is still wide open. ' 'Thanks to\n' ' everyone involved - I’m already looking forward to the next ' 'rounds of\n' ' the GT World Challenge Europe at Magny-Cours.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vincent Vosse (Team Principal, WRT):\n' '\n' '“It was a\n' ' positive weekend. Congrats to Valentino and Raffaele for ' 'Saturday’s\n' ' win—another success for the team at Misano which further ' 'extends our\n' ' track record here. The #32 completed the double podium, and ' 'with fifth\n' ' place on Sunday, they remain well placed in the championship. ' 'The #777\n' ' had a tough time in the Gold Cup, unfortunately. But ' 'congratulations\n' ' to the #30 crew for the Silver Cup podium! Overall, we usually ' 'take\n' ' even more points from Misano than we did this time—but let’s ' 'see what\n' ' we can do at Magny-Cours.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Valentino Rossi (Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO, 1st and 21st):\n' '\n' '“It was a very good weekend. We won a race, and just having a\n' ' win on the board changes the whole season. I really enjoyed ' 'it,\n' ' because we were competitive from the beginning. I drove well ' 'and kept\n' ' improving throughout the weekend. Racing with Raffaele is a ' 'pleasure -\n' ' he did an amazing job. The car was also very strong. The ' 'penalty on\n' ' Sunday was really unfortunate - just a small mistake, but after ' 'the\n' ' drive-through, the whole race was gone. Another podium would ' 'have been\n' ' great. Maybe we could even have fought for a second win of the ' 'weekend.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Raffaele Marciello (Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO, 1st and\n' ' 21st):\n' '\n' '“Overall, it was a very good weekend. The win on\n' ' Saturday - especially sharing it with Valentino in front of ' 'the\n' ' amazing Italian fans - was fantastic. Unfortunately, I made a ' 'small\n' ' mistake entering the pits on Sunday and we got a penalty. That ' 'was\n' ' disappointing, because a second podium would’ve been a perfect ' 'way to\n' ' finish the weekend.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kelvin van der Linde (Team WRT, #32 BMW M4 GT3 EVO, 3rd and\n' ' 5th):\n' '\n' '“Mixed feelings after this weekend. We came to Misano\n' ' with very high expectations, and we weren’t quite able to meet ' 'them.\n' ' Still, third and fifth place are important points for the\n' " championship. We're still leading the Sprint Cup, which is a " 'positive.\n' ' We now head to some circuits that might be a bit tougher for ' 'us.\n' ' Hopefully, we can find some more performance and come back ' 'stronger.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Charles Weerts (Team WRT, #32 BMW M4 GT3 EVO, 3rd and 5th):\n' '\n' '“We definitely expected to be stronger. Third and fifth\n' ' weren’t what we were hoping for, especially on a track that ' 'usually\n' ' suits us well - and with the championship entering a crucial ' 'stage.\n' ' Unfortunately, a few unexpected challenges affected our ' 'performance.\n' ' There are areas we need to analyse more closely, but we’ll keep ' 'pushing.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Jens Klingmann (AlManar Racing by WRT, #777 BMW M4 GT3 EVO,\n' ' DNF and 4th in Gold Cup):\n' '\n' '“It was a difficult weekend for\n' ' us. What hurts most is that we actually had a very strong car, ' 'but\n' ' couldn’t turn that into results. That makes the disappointment ' 'even\n' ' bigger. On the positive side, we’re making progress as a team ' 'from\n' ' race to race, which gives us hope for the rest of the season - ' 'even\n' ' though we’ve fallen behind in the standings.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dan Harper (Paradine Competition, #991 BMW M4 GT3 EVO, 2nd and\n' ' 8th in Bronze Cup):\n' '\n' '“I really enjoyed being back with\n' ' Darren and Paradine Competition. We always have fun and they ' 'give me a\n' ' fast car. The podium on Saturday was great - and the champagne ' 'tasted\n' ' good too! Unfortunately, the Ferrari ahead of us was too ' 'strong, and\n' ' Darren couldn’t make up points in Bronze. On Sunday, Darren ' 'was\n' ' involved in the big crash. The most important thing is that ' 'all\n' ' drivers are okay. That shows how safe our GT3 cars are ' 'nowadays. In\n' ' that sense, it was a very lucky day. From a sporting ' 'perspective, we\n' ' had no chance after the penalties - but the car was fast, and I ' 'still\n' ' got to put in some good laps.”', 'content_html': '
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\n' ' Misano. During the third Sprint weekend of the GT ' 'World\n' ' Challenge Europe powered by AWS, Valentino Rossi (ITA) ' 'celebrated\n' ' another emotional home victory. At the wheel of the Team ' 'WRT #46 BMW\n' ' M4 GT3 EVO, the local hero triumphed alongside Raffaele ' 'Marciello\n' ' (SUI) in Saturday’s race in front of numerous euphoric ' 'fans in\n' ' Emilia-Romagna. With this, Rossi secured his third ' 'consecutive win\n' ' at the Misano World Circuit, following his victories in ' '2023 and\n' ' 2024. Charles Weerts (BEL) and Kelvin van der Linde ' '(RSA) completed\n' ' a double podium for BMW M Motorsport by finishing third ' 'in\n' ' Saturday’s one-hour sprint on the Adriatic ' 'coast.

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On Sunday, the Belgian-South African duo in the #32 BMW ' 'M4 GT3 EVO\n' ' from Team WRT staged a remarkable comeback, defending ' 'their lead in\n' ' the Sprint Cup standings. In a race interrupted for more ' 'than two\n' ' hours by a red flag, van der Linde and Weerts fought their ' 'way from\n' ' 15th on the grid to fifth place, securing valuable points ' 'in the\n' ' championship battle. One day after their victory, Rossi ' 'and Marciello\n' ' were again in the fight for the win. Starting from second, ' 'Marciello\n' ' repeatedly attacked for the lead. However, a drive-through ' 'penalty for\n' ' speeding in the pit lane dropped the #46 BMW M4 GT3 EVO ' 'far down the order.

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Jens Klingmann (GER) and Al Faisal Al Zubair (OMA) ' 'experienced a\n' ' tough weekend. In the first qualifying session. Klingmann ' 'put the #777\n' ' BMW M4 GT3 EVO from AlManar Racing by WRT on second place ' 'in the Gold\n' ' category, but a start collision forced Klingmann to retire ' 'the car\n' ' with damage—and also earned a 10-place grid penalty for ' 'the second\n' ' race. Despite starting 35th on Sunday, Al Zubair and ' 'Klingmann fought\n' ' their way into the top 20 and narrowly missed the Gold Cup ' 'podium by\n' ' finishing fourth. Things went better for Gustav Bergström ' '(SWE) and\n' ' Gilles Stadsbader (BEL). After finishing fourth on ' 'Saturday, they\n' ' manoeuvred the #30 BMW M4 GT3 EVO to third in the Silver ' 'Cup, securing\n' ' a class podium.

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In the Bronze category, BMW M works driver Dan Harper and ' 'Darren\n' ' Leung (both GBR) finished second in the Bronze Cup on ' 'Saturday.\n' ' However, on Sunday, the British duo from Paradine ' 'Competition had no\n' ' chance for a podium finish after receiving two ' 'penalties—one for the\n' ' incident that caused the red flag, and one for an unsafe ' 'release.\n' ' Their teammates Maxime Oosten and Mex Jansen (both NED) ' 'finished\n' ' seventh and fifth in the Silver Cup races.

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\n' ' Podium shower in the GT4 European ' 'Series

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In the GT4 European Series, BMW M Motorsport teams had ' 'plenty of\n' ' reason to celebrate. Borusan Otomotiv Motorsport claimed ' 'two podiums\n' ' in the Silver class at Misano: on Saturday, the #12 BMW M4 ' 'GT4 EVO\n' ' finished third, while on Sunday, the #11 car took second ' 'place. In the\n' ' Am category, CHAZEL Technologie Course won both races with ' 'the #317\n' ' BMW M4 GT4 EVO. In the first race, Schubert Motorsport ' 'completed a BMW\n' ' 1-2 finish in class with the #97, and the following day, ' 'their #98 BMW\n' ' M4 GT4 EVO secured second place in the Pro-Am category. ' 'BMW brand\n' ' colleagues from Team Continental Racing by Simpson ' 'Motorsport rounded\n' ' off the strong weekend for BMW teams in GT4 with a ' 'third-place finish\n' ' in class. On Saturday, W&D Racing Team also took third ' 'in Pro-Am.

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\n' ' Comments after the race.

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\n' ' Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport):\n' ' “Congratulations to Team WRT, Valentino Rossi, ' 'and Raffaele\n' ' Marciello for the win at Misano! That’s the third year in ' 'a row\n' ' Valentino has triumphed at his home race. He once again ' 'proves what a\n' ' phenomenal racer he has become on four wheels. It’s ' 'unfortunate things\n' ' didn’t go ideally for Kelvin van der Linde and Charles ' 'Weerts, but\n' ' thanks to strong races, they still secured valuable ' 'championship\n' ' points with P3 and P5. The title fight is still wide open. ' 'Thanks to\n' ' everyone involved - I’m already looking forward to the ' 'next rounds of\n' ' the GT World Challenge Europe at Magny-Cours.”

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\n' ' Vincent Vosse (Team Principal, WRT): “It ' 'was a\n' ' positive weekend. Congrats to Valentino and Raffaele for ' 'Saturday’s\n' ' win—another success for the team at Misano which further ' 'extends our\n' ' track record here. The #32 completed the double podium, ' 'and with fifth\n' ' place on Sunday, they remain well placed in the ' 'championship. The #777\n' ' had a tough time in the Gold Cup, unfortunately. But ' 'congratulations\n' ' to the #30 crew for the Silver Cup podium! Overall, we ' 'usually take\n' ' even more points from Misano than we did this time—but ' 'let’s see what\n' ' we can do at Magny-Cours.”

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\n' ' Valentino Rossi (Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO, 1st ' 'and 21st):\n' ' “It was a very good weekend. We won a race, and ' 'just having a\n' ' win on the board changes the whole season. I really ' 'enjoyed it,\n' ' because we were competitive from the beginning. I drove ' 'well and kept\n' ' improving throughout the weekend. Racing with Raffaele is ' 'a pleasure -\n' ' he did an amazing job. The car was also very strong. The ' 'penalty on\n' ' Sunday was really unfortunate - just a small mistake, but ' 'after the\n' ' drive-through, the whole race was gone. Another podium ' 'would have been\n' ' great. Maybe we could even have fought for a second win of ' 'the weekend.”

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\n' ' Raffaele Marciello (Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO, ' '1st and\n' ' 21st): “Overall, it was a very good weekend. ' 'The win on\n' ' Saturday - especially sharing it with Valentino in front ' 'of the\n' ' amazing Italian fans - was fantastic. Unfortunately, I ' 'made a small\n' ' mistake entering the pits on Sunday and we got a penalty. ' 'That was\n' ' disappointing, because a second podium would’ve been a ' 'perfect way to\n' ' finish the weekend.”

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\n' ' Kelvin van der Linde (Team WRT, #32 BMW M4 GT3 ' 'EVO, 3rd and\n' ' 5th): “Mixed feelings after this weekend. We ' 'came to Misano\n' ' with very high expectations, and we weren’t quite able to ' 'meet them.\n' ' Still, third and fifth place are important points for the\n' " championship. We're still leading the Sprint Cup, which is " 'a positive.\n' ' We now head to some circuits that might be a bit tougher ' 'for us.\n' ' Hopefully, we can find some more performance and come back ' 'stronger.”

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\n' ' Charles Weerts (Team WRT, #32 BMW M4 GT3 EVO, 3rd ' 'and 5th):\n' ' “We definitely expected to be stronger. Third and ' 'fifth\n' ' weren’t what we were hoping for, especially on a track ' 'that usually\n' ' suits us well - and with the championship entering a ' 'crucial stage.\n' ' Unfortunately, a few unexpected challenges affected our ' 'performance.\n' ' There are areas we need to analyse more closely, but we’ll ' 'keep pushing.”

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\n' ' Jens Klingmann (AlManar Racing by WRT, #777 BMW M4 ' 'GT3 EVO,\n' ' DNF and 4th in Gold Cup): “It was a difficult ' 'weekend for\n' ' us. What hurts most is that we actually had a very strong ' 'car, but\n' ' couldn’t turn that into results. That makes the ' 'disappointment even\n' ' bigger. On the positive side, we’re making progress as a ' 'team from\n' ' race to race, which gives us hope for the rest of the ' 'season - even\n' ' though we’ve fallen behind in the standings.”

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\n' ' Dan Harper (Paradine Competition, #991 BMW M4 GT3 ' 'EVO, 2nd and\n' ' 8th in Bronze Cup): “I really enjoyed being ' 'back with\n' ' Darren and Paradine Competition. We always have fun and ' 'they give me a\n' ' fast car. The podium on Saturday was great - and the ' 'champagne tasted\n' ' good too! Unfortunately, the Ferrari ahead of us was too ' 'strong, and\n' ' Darren couldn’t make up points in Bronze. On Sunday, ' 'Darren was\n' ' involved in the big crash. The most important thing is ' 'that all\n' ' drivers are okay. That shows how safe our GT3 cars are ' 'nowadays. In\n' ' that sense, it was a very lucky day. From a sporting ' 'perspective, we\n' ' had no chance after the penalties - but the car was fast, ' 'and I still\n' ' got to put in some good laps.”

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', 'date': '2025-07-20T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'GT World Challenge Europe: Team WRT and Valentino Rossi Claim Third ' 'Consecutive Victory at Misano.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451483EN/gt-world-challenge-europe:-team-wrt-and-valentino-rossi-claim-third-consecutive-victory-at-misano?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:33 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global) 2025-11-16 01:00:33 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451280EN/my-bmw-app-shows-drivers-co2-emissions-over-the-entire-life-cycle-for-the-first-time> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'The BMW Group is now offering customers even\n' ' broader scope for personalising analysis of their driving stats ' 'in the\n' ' My BMW App and MINI App. The latest update allows drivers to ' 'view\n' ' their personal carbon footprint for the first time.\n' '\n' '\n' '\n' '“Our usage research shows: The information in My Trips is one of ' 'the\n' ' most popular features in the app,” says Dirk Wiedmann, Senior ' 'Vice\n' ' President Sales Steering and Strategy, Digitalization. “We are ' 'now\n' ' expanding this successful function with carbon footprint ' 'calculation,\n' ' giving our customers simple and straightforward access to\n' ' sustainability-related information via a popular and widely ' 'used channel.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Emissions from vehicle production and use: two sets of figures\n' ' make up the driver’s personal footprint.\n' '\n' '\n' '\n' 'The personal carbon footprint function has been designed with a\n' ' technology-open approach and is available for vehicles with ' 'combustion\n' ' engines, as well as plug-in hybrid and fully electric models. ' 'At\n' ' launch, this feature will be rolled out across selected models ' 'in\n' ' various European countries*. Calculation of the personal ' 'footprint is\n' ' based on two central sets of figures.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Emissions from vehicle use:\n' '\n' 'My Trips analyses the\n' ' routes the driver has completed and uses the energy consumed ' 'in the\n' ' process to work out the CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'emitted. To this end,\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'equivalents are calculated using data from the\n' ' International Energy Agency (IEA). For vehicles with ' 'combustion\n' ' engines, the app calculates the amount of CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'emitted\n' ' based on the fuel consumed. 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They ' 'can also\n' ' be\n' '\n' 'downloaded\n' '\n' 'from the BMW Group website.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ready for electric mobility: My BMW App helps with the ' 'transition.\n' '\n' '\n' '\n' 'The My BMW App also includes the Electric Vehicle Analysis ' 'introduced\n' ' last summer. This function allows customers whose BMW is ' 'powered by a\n' ' combustion engine to simulate how well a fully electric BMW ' 'fits their\n' ' personal driving profile. Here, the customer selects an ' 'electric BMW\n' ' model as an alternative vehicle in the app. Once the\n' ' combustion-engined model has made at least 200 journeys and ' 'covered a\n' ' distance of 2,000 kilometres (over 1,240 miles), the analysis ' 'shows\n' ' the journeys the user could have completed on a single charge ' 'with the\n' ' electric vehicle selected, and also flags up charging stations ' 'close\n' ' to frequently visited destinations. More than 100,000 customers ' 'had\n' ' used this analysis by May 2025.\n' '\n' '\n' '\n' 'Over 14 million customers around the world use the My BMW App ' 'and\n' ' MINI App. The My Trips function is available in more than 90 ' 'countries\n' ' and is actively used by 1.9 million users.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '* The new function is available to users of vehicles for which a\n' ' TÜV-certified carbon footprint has been calculated. The feature ' 'will\n' ' launch in Germany, Austria, Belgium, France, Luxemburg and\n' ' Switzerland, and be available in the BMW 1 Series (code 81GE), ' 'BMW 2\n' ' Series (31GH), BMW X2 (71GM, 21GM), BMW X3 (11GR, 31GP, 65GP), ' 'BMW 5\n' ' Series (31FK, 11JF, 71FJ), BMW 5 Series Touring (11HH, 11GW, ' '21GV),\n' ' BMW M5 (81FK) and BMW iX (41CF) and MINI Cooper (11GC), MINI ' 'Cooper C\n' ' (11GD), MINI Aceman (31GC) and MINI Countryman (41GA, 11GA).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the event of enquiries please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' 'Wieland Brúch\n' '\n' 'BMW Product\n' ' Communications\n' '\n' 'Electromobility and Sustainability\n' '\n' 'Phone:\n' ' +49-176-601-72652\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'Wieland.Bruch@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Martin Tholund\n' '\n' 'Spokesperson BMW Digital Car, Electronics\n' ' and Software, Technology Partnerships, Digital Products and\n' ' Services\n' '\n' 'Phone: +49-151-601-77126\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Martin.Tholund@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet: www.press.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'E-mail: presse@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' 'With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW\n' ' Motorrad, the BMW Group is the world’s leading premium ' 'manufacturer of\n' ' automobiles and motorcycles and also provides premium ' 'financial\n' ' services. The BMW Group production network comprises over 30\n' ' production sites worldwide; the company has a global sales ' 'network in\n' ' more than 140 countries.\n' '\n' '\n' '\n' 'In 2024, the BMW Group sold 2.45 million passenger vehicles and\n' ' more than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before tax ' 'in the\n' ' financial year 2024 was € 11.0 billion on revenues amounting to ' '€\n' ' 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW Group had a ' 'workforce\n' ' of 159,104 employees.\n' '\n' '\n' '\n' 'The economic success of the BMW Group has always been based on\n' ' long-term thinking and responsible action. Sustainability is a ' 'key\n' ' element of the BMW Group’s corporate strategy and covers all ' 'products\n' ' from the supply chain and production to the end of their useful ' 'life.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' Munich. The BMW Group is now offering ' 'customers even\n' ' broader scope for personalising analysis of their driving ' 'stats in the\n' ' My BMW App and MINI App. The latest update allows drivers ' 'to view\n' ' their personal carbon footprint for the first time.

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“Our usage research shows: The information in My Trips is ' 'one of the\n' ' most popular features in the app,” says Dirk Wiedmann, ' 'Senior Vice\n' ' President Sales Steering and Strategy, Digitalization. “We ' 'are now\n' ' expanding this successful function with carbon footprint ' 'calculation,\n' ' giving our customers simple and straightforward access to\n' ' sustainability-related information via a popular and ' 'widely used channel.”

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Emissions from vehicle production and use: two sets ' 'of figures\n' ' make up the driver’s personal footprint.\xa0\n' '
The personal carbon footprint function has been ' 'designed with a\n' ' technology-open approach and is available for vehicles ' 'with combustion\n' ' engines, as well as plug-in hybrid and fully electric ' 'models. At\n' ' launch, this feature will be rolled out across selected ' 'models in\n' ' various European countries*. Calculation of the personal ' 'footprint is\n' ' based on two central sets of figures.

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  • \n' ' Emissions from vehicle use: My Trips ' 'analyses the\n' ' routes the driver has completed and uses the energy ' 'consumed in the\n' ' process to work out the CO2 emitted. To this ' 'end,\n' ' CO2 equivalents are calculated using data ' 'from the\n' ' International Energy Agency (IEA). For vehicles with ' 'combustion\n' ' engines, the app calculates the amount of CO2 ' 'emitted\n' ' based on the fuel consumed. For battery-electric ' 'vehicles, it shows\n' ' the emissions generated when using the average national ' 'energy mix –\n' ' and also tells the driver how high emissions would be by ' 'comparison\n' ' if green energy was used.
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  • \n' ' Emissions from vehicle production: ' 'These are\n' ' emissions generated during the manufacturing process. ' 'Emissions are\n' ' recorded from the processing of raw materials, ' 'procurement of\n' ' materials, transport logistics and the production of the ' 'model at\n' ' hand. The BMW Group already sets out the emissions ' 'figures for\n' ' numerous models in the form of Vehicle Footprint ' 'Reports. These are\n' ' calculated according to recognised standards for life ' 'cycle\n' ' assessments and certified by the TÜV Rheinland agency. ' 'They can also\n' ' be downloaded\n' ' from the BMW Group website.
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\n' ' Ready for electric mobility: My BMW App helps with ' 'the transition.

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The My BMW App also includes the Electric Vehicle ' 'Analysis introduced\n' ' last summer. This function allows customers whose BMW is ' 'powered by a\n' ' combustion engine to simulate how well a fully electric ' 'BMW fits their\n' ' personal driving profile. Here, the customer selects an ' 'electric BMW\n' ' model as an alternative vehicle in the app. Once the\n' ' combustion-engined model has made at least 200 journeys ' 'and covered a\n' ' distance of 2,000 kilometres (over 1,240 miles), the ' 'analysis shows\n' ' the journeys the user could have completed on a single ' 'charge with the\n' ' electric vehicle selected, and also flags up charging ' 'stations close\n' ' to frequently visited destinations. More than 100,000 ' 'customers had\n' ' used this analysis by May 2025.

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Over 14 million customers around the world use the My BMW ' 'App and\n' ' MINI App. The My Trips function is available in more than ' '90 countries\n' ' and is actively used by 1.9 million users.

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* The new function is available to users of vehicles ' 'for which a\n' ' TÜV-certified carbon footprint has been calculated. The ' 'feature will\n' ' launch in Germany, Austria, Belgium, France, Luxemburg ' 'and\n' ' Switzerland, and be available in the BMW 1 Series (code ' '81GE), BMW 2\n' ' Series (31GH), BMW X2 (71GM, 21GM), BMW X3 (11GR, 31GP, ' '65GP), BMW 5\n' ' Series (31FK, 11JF, 71FJ), BMW 5 Series Touring (11HH, ' '11GW, 21GV),\n' ' BMW M5 (81FK) and BMW iX (41CF) and MINI Cooper (11GC), ' 'MINI Cooper C\n' ' (11GD), MINI Aceman (31GC) and MINI Countryman (41GA, ' '11GA).

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In the event of enquiries please contact:\n' ' \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' '
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Martin Tholund
Spokesperson BMW Digital Car, ' 'Electronics\n' ' and Software, Technology Partnerships, Digital Products ' 'and\n' ' Services
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Internet: www.press.bmwgroup.com

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E-mail: presse@bmw.de
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\n' ' The BMW Group
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With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce ' 'and BMW\n' ' Motorrad, the BMW Group is the world’s leading premium ' 'manufacturer of\n' ' automobiles and motorcycles and also provides premium ' 'financial\n' ' services. The BMW Group production network comprises over ' '30\n' ' production sites worldwide; the company has a global sales ' 'network in\n' ' more than 140 countries.
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In 2024, the BMW Group sold 2.45 million passenger ' 'vehicles and\n' ' more than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before ' 'tax in the\n' ' financial year 2024 was € 11.0 billion on revenues ' 'amounting to €\n' ' 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW Group had a ' 'workforce\n' ' of 159,104 employees.
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The economic success of the BMW Group has always been ' 'based on\n' ' long-term thinking and responsible action. Sustainability ' 'is a key\n' ' element of the BMW Group’s corporate strategy and covers ' 'all products\n' ' from the supply chain and production to the end of their ' 'useful life.\xa0
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', 'date': '2025-07-21T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'My BMW App shows drivers CO2 emissions over the entire life cycle ' 'for the first time.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451280EN/my-bmw-app-shows-drivers-co2-emissions-over-the-entire-life-cycle-for-the-first-time'} 2025-11-16 01:00:33 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0449749EN/bmw-group-plant-regensburg-pilots-thermal-oil-system-for-heat-generation-in-paint-shop> {'content': '+++ Faster, more efficient transition from gas to alternative\n' ' energy sources possible +++ Pilot project will save around ' '480 tons\n' ' of CO2e per year +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Regensburg.\n' '\n' 'As it transitions from natural gas to\n' ' renewable energy, the BMW Group is gradually electrifying its ' 'paint\n' ' shops as part of its efforts to decarbonise vehicle production. ' 'A\n' ' recently concluded pilot project at Plant Regensburg ' 'demonstrates how\n' ' this transition can be simplified and accelerated. The key lies ' 'in the\n' ' installation of a thermal oil system. Using thermal oil as a ' 'heat\n' ' transfer medium enables heat generation to be decoupled from ' 'the rest\n' ' of the system’s components. This allows the energy supply to ' 'the\n' ' coating lines to be adapted flexibly at any time.\n' '\n' '\n' '\n' '“One advantage of switching to thermal oil is the flexibility to\n' ' choose the energy source for heat generation in our paint ' 'shops. For\n' ' example, thermal oil can be heated using electricity, ' 'geothermal\n' ' energy, solar thermal energy – or even a hydrogen-powered ' 'heating\n' ' system. The ability to change fuels quickly at any time makes ' 'our\n' ' paint shops more resilient. If an energy source becomes scarce ' 'or\n' ' unavailable, we can respond at short notice,” explains Samuel ' 'Flieger,\n' ' project manager for technical planning in the Regensburg paint ' 'shop.\n' '\n' '\n' '\n' 'This means paint shops can already be set up to run on renewable\n' ' energy – even if gas-free heating is not yet an option. The ' 'power grid\n' ' is not currently equipped at all locations to handle the high ' 'energy\n' ' demands of a fully electrified paint shop, largely due to its\n' ' extremely energy-intensive drying processes. A thermal ' 'oil-based\n' ' system can also be operated with gas as an interim solution.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Testing successfully concluded in Regensburg\n' '\n' '\n' '\n' 'The Regensburg pilot project team took advantage of the ' 'production\n' ' downtime over the New Year period to install the thermal oil\n' ' technology. Within just a few days, they replaced the ' 'gas-powered\n' ' drying equipment used for one of the three top coat lines with ' 'an\n' ' electrically heated thermal oil system – complete with an ' 'innovative\n' ' electric-powered eRTO exhaust air unit.\n' '\n' '\n' '\n' 'The key innovation lies in using the new electric heating unit ' 'to\n' ' transfer heat to the thermal oil, instead of directly heating ' 'the air\n' ' around the car bodies in the drying chamber after paint ' 'application.\n' ' The heated oil circulates in a closed loop and, in a second ' 'step,\n' ' heats the air in the drying chamber via heat exchangers. The\n' ' circulating thermal oil reaches temperatures of several ' 'hundred\n' ' degrees Celsius. Unlike water, it remains stable even at these ' 'high temperatures.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Retrofitting boosts energy efficiency\n' '\n' '\n' '\n' 'Wherever waste heat is generated, it is recovered and reused as\n' ' process heat. This reduces the temperature of the exhaust air ' 'released\n' " through the hall's roof. As a result of these retrofitting " 'measures,\n' ' the drying equipment’s total energy consumption has been ' 'reduced by\n' ' approximately 40 percent. Switching to thermal oil heating, ' 'combined\n' " with the system's improved energy efficiency, will reduce the " 'carbon\n' ' footprint of BMW Group Plant Regensburg’s paint shop by ' 'approximately\n' ' 480 tons of CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'e per year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'If you have any questions, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' 'Christian Dürrschmidt, Communications\n' ' Regensburg\n' '\n' 'Cell phone: +49 151 6060 5194,\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'Christian.Duerrschmidt@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Saskia\n' ' Graser, head of Communications Regensburg and Wackersdorf\n' '\n' 'Cell\n' ' phone: +49 151 6060 2014,\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'Saskia.Graser@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Media\n' ' website:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'presse@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Plants Regensburg and\n' ' Wackersdorf\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group vehicle plant in\n' ' Regensburg has been in operation since 1986 and is one of more ' 'than 30\n' ' BMW Group production locations worldwide. Every workday, around ' '1,400\n' ' vehicles of the BMW X1 and BMW X2 models roll off the ' 'production line\n' ' at Plant Regensburg, destined for customers around the globe.\n' ' Different types of drive trains are flexibly manufactured on a ' 'single\n' ' production line – ranging from vehicles with internal ' 'combustion\n' ' engines to plug-in hybrids and fully-electric models.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Plant Regensburg was recognised as “FACTORY OF THE ' 'YEAR”\n' ' 2024 in the category “excellent large-series assembly” of the\n' ' prestigious industrial competition. As it implements the ' 'so-called BMW\n' ' iFACTORY, the BMW Group is focused on digitalisation of the ' 'Regensburg\n' ' plant site to create a digital and intelligently connected ' 'factory. It\n' ' is already possible to experience in virtual form what the ' 'factory\n' ' will look like a few years from now. Production of models for ' 'the NEUE\n' ' KLASSE, BMW’s next generation of vehicles, will ramp up in ' 'Regensburg\n' ' in the second half of the decade.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group plant in Wackersdorf is home to cockpit production ' 'and\n' ' parts supply for overseas plants. With the opening of a new ' 'battery\n' ' testing centre and commissioning of the first phase in autumn ' '2024,\n' ' the location also makes a significant contribution to ' 'electromobility.\n' ' An entirely new area of expertise is the door and flap centre ' 'for Rolls-Royce.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group core staff at the Regensburg and Wackersdorf ' 'locations\n' ' in eastern Bavaria consists of around 9,250 employees, ' 'including about\n' ' 350 apprentices.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup-werke.com/regensburg/de.html', 'content_html': '
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\n' ' +++ Faster, more efficient transition from gas to ' 'alternative\n' ' energy sources possible +++ Pilot project will save ' 'around 480 tons\n' ' of CO2e per year +++

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\n' ' Regensburg.\xa0As it transitions from ' 'natural gas to\n' ' renewable energy, the BMW Group is gradually electrifying ' 'its paint\n' ' shops as part of its efforts to decarbonise vehicle ' 'production. A\n' ' recently concluded pilot project at Plant Regensburg ' 'demonstrates how\n' ' this transition can be simplified and accelerated. The key ' 'lies in the\n' ' installation of a thermal oil system. Using thermal oil as ' 'a heat\n' ' transfer medium enables heat generation to be decoupled ' 'from the rest\n' ' of the system’s components. This allows the energy supply ' 'to the\n' ' coating lines to be adapted flexibly at any time.

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“One advantage of switching to thermal oil is the ' 'flexibility to\n' ' choose the energy source for heat generation in our paint ' 'shops. For\n' ' example, thermal oil can be heated using electricity, ' 'geothermal\n' ' energy, solar thermal energy – or even a hydrogen-powered ' 'heating\n' ' system. The ability to change fuels quickly at any time ' 'makes our\n' ' paint shops more resilient. If an energy source becomes ' 'scarce or\n' ' unavailable, we can respond at short notice,” explains ' 'Samuel Flieger,\n' ' project manager for technical planning in the Regensburg ' 'paint shop.

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This means paint shops can already be set up to run on ' 'renewable\n' ' energy – even if gas-free heating is not yet an option. ' 'The power grid\n' ' is not currently equipped at all locations to handle the ' 'high energy\n' ' demands of a fully electrified paint shop, largely due to ' 'its\n' ' extremely energy-intensive drying processes. A thermal ' 'oil-based\n' ' system can also be operated with gas as an interim ' 'solution.

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\n' ' Testing successfully concluded in ' 'Regensburg

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The Regensburg pilot project team took advantage of the ' 'production\n' ' downtime over the New Year period to install the thermal ' 'oil\n' ' technology. Within just a few days, they replaced the ' 'gas-powered\n' ' drying equipment used for one of the three top coat lines ' 'with an\n' ' electrically heated thermal oil system – complete with an ' 'innovative\n' ' electric-powered eRTO exhaust air unit.

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The key innovation lies in using the new electric heating ' 'unit to\n' ' transfer heat to the thermal oil, instead of directly ' 'heating the air\n' ' around the car bodies in the drying chamber after paint ' 'application.\n' ' The heated oil circulates in a closed loop and, in a ' 'second step,\n' ' heats the air in the drying chamber via heat exchangers. ' 'The\n' ' circulating thermal oil reaches temperatures of several ' 'hundred\n' ' degrees Celsius. Unlike water, it remains stable even at ' 'these high temperatures.

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\n' ' Retrofitting boosts energy ' 'efficiency

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Wherever waste heat is generated, it is recovered and ' 'reused as\n' ' process heat. This reduces the temperature of the exhaust ' 'air released\n' " through the hall's roof. As a result of these retrofitting " 'measures,\n' ' the drying equipment’s total energy consumption has been ' 'reduced by\n' ' approximately 40 percent. Switching to thermal oil ' 'heating, combined\n' " with the system's improved energy efficiency, will reduce " 'the carbon\n' ' footprint of BMW Group Plant Regensburg’s paint shop by ' 'approximately\n' ' 480 tons of CO2e per year.

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\n' ' If you have any questions, please contact:
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Christian Dürrschmidt, Communications\n' ' Regensburg
Cell phone: +49 151 6060 5194,
Email: Christian.Duerrschmidt@bmw.de
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Saskia\n' ' Graser, head of Communications Regensburg and ' 'Wackersdorf
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Email: Saskia.Graser@bmw.de
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Email:\xa0' 'presse@bmw.de

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\n' ' BMW Group Plants Regensburg and\n' ' Wackersdorf
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The BMW Group vehicle ' 'plant in\n' ' Regensburg has been in operation since 1986 and is one of ' 'more than 30\n' ' BMW Group production locations worldwide. Every workday, ' 'around 1,400\n' ' vehicles of the BMW X1 and BMW X2 models roll off the ' 'production line\n' ' at Plant Regensburg, destined for customers around the ' 'globe.\n' ' Different types of drive trains are flexibly manufactured ' 'on a single\n' ' production line – ranging from vehicles with internal ' 'combustion\n' ' engines to plug-in hybrids and fully-electric models.

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BMW Group Plant Regensburg was recognised as “FACTORY OF ' 'THE YEAR”\n' ' 2024 in the category “excellent large-series assembly” of ' 'the\n' ' prestigious industrial competition. As it implements the ' 'so-called BMW\n' ' iFACTORY, the BMW Group is focused on digitalisation of ' 'the Regensburg\n' ' plant site to create a digital and intelligently connected ' 'factory. It\n' ' is already possible to experience in virtual form what the ' 'factory\n' ' will look like a few years from now. Production of models ' 'for the NEUE\n' ' KLASSE, BMW’s next generation of vehicles, will ramp up in ' 'Regensburg\n' ' in the second half of the decade.

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The BMW Group plant in Wackersdorf is home to cockpit ' 'production and\n' ' parts supply for overseas plants. With the opening of a ' 'new battery\n' ' testing centre and commissioning of the first phase in ' 'autumn 2024,\n' ' the location also makes a significant contribution to ' 'electromobility.\n' ' An entirely new area of expertise is the door and flap ' 'centre for Rolls-Royce.

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The BMW Group core staff at the Regensburg and ' 'Wackersdorf locations\n' ' in eastern Bavaria consists of around 9,250 employees, ' 'including about\n' ' 350 apprentices.

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\n' ' www.bmwgroup-werke.com/regensburg/de.html

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', 'date': '2025-08-05T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Group Plant Regensburg pilots thermal oil system for heat ' 'generation in paint shop', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0449749EN/bmw-group-plant-regensburg-pilots-thermal-oil-system-for-heat-generation-in-paint-shop'} 2025-11-16 01:00:33 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:00:33 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0450133EN/technical-specifications-of-the-mini-john-cooper-works-convertible-valid-from-11/2024> {'content': 'In the attachment you will find the technical specifications of ' 'the\n' ' MINI John Cooper Works Convertible, valid from 11/2024.', 'content_html': '
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In the attachment you will find the ' 'technical specifications of the\n' ' MINI John Cooper Works Convertible, valid from ' '11/2024.

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Most\n' ' recently, BMW Italia Ceccato Racing had plenty of reasons to ' 'celebrate\n' ' with a double podium at Mugello. There were also successes in ' 'North\n' ' America and Asia. Once again, it’s impressive to see how well ' 'our cars\n' ' are performing globally. We aim to continue this trend in the ' 'second\n' ' half of the year.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Italian GT Championship (11th to 13th July): BMW Italia\n' ' Ceccato Racing wins at Mugello.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Italia Ceccato Racing triumphed again during the second\n' ' sprint weekend of the Italian GT Championship. At Mugello ' '(ITA), BMW M\n' ' works drivers Jens Klingmann (GER) and Jesse Krohn (FIN) ' 'claimed\n' ' victory on Saturday in the #1 BMW M4 GT3 EVO. Behind them, ' 'teammates\n' ' William Alatalo (FIN) and Leonardo Caglioni (ITA) completed the ' '1-2\n' ' finish for the team led by Roberto Ravaglia (ITA) in the #2 BMW ' 'M4 GT3\n' ' EVO. For Alatalo and Caglioni, second place overall also meant ' 'victory\n' ' in the Pro-Am category. After their second win of the season,\n' ' Klingmann and Krohn had to serve a pit-stop penalty in Sunday’s ' 'race\n' ' as per regulations. Despite the 15-second handicap, they ' 'secured\n' ' another podium by finishing third. Alatalo and Caglioni once ' 'again\n' ' reached the class podium as second in Pro-Am. In the sprint ' 'standings,\n' ' Klingmann and Krohn are within striking distance of the ' 'leaders,\n' ' trailing by just two points after two of four race weekends. ' '“We can\n' ' be very proud of the first half of the season,” Klingmann said ' 'after\n' ' the Mugello weekend. “With the win on Saturday and third place ' 'on\n' ' Sunday, we came close to a maximum points haul and are very\n' ' optimistic. Our mission to defend the title is clearly defined, ' 'so we\n' ' need to maintain this level of performance, as the field is ' 'extremely\n' ' competitive this year. But so far, we’re proud and satisfied, ' 'having\n' ' made no mistakes. We’re looking forward to the second half of ' 'the\n' ' season with great anticipation.” The next sprint races of the ' 'Italian\n' ' GT Championship will take place at the end of September at ' 'Imola (ITA).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'IMSA CTMP (11th to 13th July): Pole debut for Verhagen.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW M works driver Neil Verhagen (USA) celebrated the first pole\n' ' position of his IMSA WeatherTech SportsCar Championship career ' 'at\n' ' Canadian Tire Motorsport Park (CAN).\n' '\n' '“It’s phenomenal. I gave it\n' ' everything I had, and it just all came together. It was one of ' 'those\n' ' laps where everything felt perfect. I can’t thank Paul Miller ' 'Racing\n' ' and BMW M Motorsport enough for giving me a car that made this\n' ' possible. I’m overjoyed with my first pole,” said the ' '24-year-old\n' ' after Saturday’s qualifying. In the GTD-PRO category race, ' 'Verhagen\n' ' and his compatriot Madison Snow finished sixth in the #1 BMW M4 ' 'GT3\n' ' EVO of Paul Miller Racing. Their teammates, BMW M works drivers ' 'Dan\n' ' Harper (GBR) and Max Hesse (GER), brought the #48 BMW M4 GT3 ' 'EVO home\n' ' in ninth place. In the GTD class, Turner Motorsport finished ' 'eighth.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'IMSA Michelin Pilot Challenge (11th to 13th July): BMW M\n' ' Motorsport shines at Mosport.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW M Motorsport dominated the IMSA Michelin Pilot Challenge at\n' ' Canadian Tire Motorsport Park. Jeff Westphal and Sean McAlister ' '(both\n' ' USA) won the race for CarBahn with Peregrine Racing in the #39 ' 'BMW M4\n' ' GT4 EVO. They were followed by fellow BMW drivers Austin Krainz ' '(USA)\n' ' and Steven McAleer (GBR) in the #27 BMW M4 GT4 EVO from Auto ' 'Technic\n' ' Racing, who took second place. Turner Motorsport and BMW M ' 'works\n' ' driver Robby Foley (USA) narrowly missed out on the podium, ' 'finishing\n' ' fourth – just half a second behind third place – in the ' 'two-hour race.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'IMSA VP Racing SportsCar Challenge (11th to 13th July):\n' ' Victory for Jake Walker.\n' '\n' '\n' '\n' 'The IMSA VP Racing SportsCar Challenge also took place at\n' ' Canadian Tire Motorsport Park. Jake Walker (USA) won the GTDX ' 'class in\n' ' the #6 BMW M4 GT3 EVO of Turner Motorsport. Samantha Tan (CAN)\n' ' finished fourth in the #38 BMW M4 GT3 EVO of ST Racing, which ' 'also\n' ' secured her victory in the Bronze category.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'ADAC GT Masters (11th to 13th July): FK Performance Motorsport\n' ' narrowly misses podium.\n' '\n' '\n' '\n' 'At the ADAC GT Masters race weekend at the Nürburgring (GER),\n' ' BMW M Motorsport teams just missed out on the podium. In the ' 'second\n' ' race, Leyton Fourie (RSA) and Tim Zimmermann (GER) finished ' 'fourth in\n' ' the #11 BMW M4 GT3 EVO of FK Performance Motorsport. Their ' 'teammates\n' ' Eduardo Coseteng (PHI) and Julian Hanses (GER) took sixth ' 'place. In\n' ' the first race, the FK Performance Motorsport crews finished ' 'in\n' ' seventh and twelfth positions. The Schubert Motorsport duo ' 'Sandro and\n' ' Juliano Holzem (both GER) finished sixth and eleventh.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'British GT (11th to 13th July): Century Motorsport celebrates\n' ' double podium in Snetterton.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW M Motorsport also had reason to celebrate at the British GT\n' ' Championship in Snetterton (GBR). On Sunday, Century Motorsport ' 'was\n' ' unbeatable in the GT4 category: Ravi Ramyead and Charlie ' 'Robertson\n' ' (both GBR) won in the #71 BMW M4 GT4 EVO, while teammates ' 'Branden\n' ' Templeton and Chris Salkeld (both GBR) secured third place in ' 'the #14\n' ' car, completing the double podium for Century Motorsport.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT World Challenge Asia (11th to 13th July): BMW M Motorsport\n' ' duo defends championship lead.\n' '\n' '\n' '\n' 'At the GT World Challenge Asia powered by AWS race weekend in\n' ' Fuji (JPN), Maxime Oosten (NED) and Ruan Cun Fan (CHN) finished ' 'third\n' ' and seventh in the Sil-Am class in the #89 BMW M4 GT3 EVO from ' 'Team\n' ' KRC, thereby maintaining their lead in the driver standings for ' 'their\n' ' class. The PLUS with BMW M Team Studie finished ninth and ' 'twelfth in\n' ' the Pro-Am category with their #5 BMW M4 GT3 EVO.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'NLS (5th July): Six class wins for BMW M Motorsport teams.\n' '\n' '\n' '\n' 'At the first four-hour race of the Nürburgring Endurance Series\n' ' (NLS) on the Nordschleife (GER) following the season highlight ' '24h\n' ' Nürburgring, it was the turn of the smaller classes to shine. ' 'In the\n' ' absence of GT3 vehicles, BMW M Motorsport customer teams ' 'secured six\n' ' class victories. Plusline Motorsport triumphed in the SP8T ' 'category\n' ' with the BMW M4 GT4 EVO. Additional victories came in the BMW ' '325i,\n' ' BMW M2 CS, BMW M240i, SP4, and VT3 classes.', 'content_html': '
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\n' ' Björn Lellmann, Head of Customer Racing at BMW M ' 'Motorsport:

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“In recent weeks, one season highlight followed another. ' 'Between the\n' ' three major 24-hour races and numerous other motorsport ' 'classics\n' ' around the world, there was hardly time to catch our ' 'breath. We had\n' ' many reasons to celebrate and to share great successes ' 'with our\n' ' customer teams. My congratulations to everyone involved! ' 'Most\n' ' recently, BMW Italia Ceccato Racing had plenty of reasons ' 'to celebrate\n' ' with a double podium at Mugello. There were also successes ' 'in North\n' ' America and Asia. Once again, it’s impressive to see how ' 'well our cars\n' ' are performing globally. We aim to continue this trend in ' 'the second\n' ' half of the year.”

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\n' ' Italian GT Championship (11th to 13th July): BMW ' 'Italia\n' ' Ceccato Racing wins at Mugello.\n' '
BMW Italia Ceccato Racing triumphed again during the ' 'second\n' ' sprint weekend of the Italian GT Championship. At Mugello ' '(ITA), BMW M\n' ' works drivers Jens Klingmann (GER) and Jesse Krohn (FIN) ' 'claimed\n' ' victory on Saturday in the #1 BMW M4 GT3 EVO. Behind them, ' 'teammates\n' ' William Alatalo (FIN) and Leonardo Caglioni (ITA) ' 'completed the 1-2\n' ' finish for the team led by Roberto Ravaglia (ITA) in the ' '#2 BMW M4 GT3\n' ' EVO. For Alatalo and Caglioni, second place overall also ' 'meant victory\n' ' in the Pro-Am category. After their second win of the ' 'season,\n' ' Klingmann and Krohn had to serve a pit-stop penalty in ' 'Sunday’s race\n' ' as per regulations. Despite the 15-second handicap, they ' 'secured\n' ' another podium by finishing third. Alatalo and Caglioni ' 'once again\n' ' reached the class podium as second in Pro-Am. In the ' 'sprint standings,\n' ' Klingmann and Krohn are within striking distance of the ' 'leaders,\n' ' trailing by just two points after two of four race ' 'weekends. “We can\n' ' be very proud of the first half of the season,” Klingmann ' 'said after\n' ' the Mugello weekend. “With the win on Saturday and third ' 'place on\n' ' Sunday, we came close to a maximum points haul and are ' 'very\n' ' optimistic. Our mission to defend the title is clearly ' 'defined, so we\n' ' need to maintain this level of performance, as the field ' 'is extremely\n' ' competitive this year. But so far, we’re proud and ' 'satisfied, having\n' ' made no mistakes. We’re looking forward to the second half ' 'of the\n' ' season with great anticipation.” The next sprint races of ' 'the Italian\n' ' GT Championship will take place at the end of September at ' 'Imola (ITA).

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\n' ' IMSA CTMP (11th to 13th July): Pole debut for ' 'Verhagen.\n' '
BMW M works driver Neil Verhagen (USA) celebrated the ' 'first pole\n' ' position of his IMSA WeatherTech SportsCar Championship ' 'career at\n' ' Canadian Tire Motorsport Park (CAN).
“It’s phenomenal. ' 'I gave it\n' ' everything I had, and it just all came together. It was ' 'one of those\n' ' laps where everything felt perfect. I can’t thank Paul ' 'Miller Racing\n' ' and BMW M Motorsport enough for giving me a car that made ' 'this\n' ' possible. I’m overjoyed with my first pole,” said the ' '24-year-old\n' ' after Saturday’s qualifying. In the GTD-PRO category race, ' 'Verhagen\n' ' and his compatriot Madison Snow finished sixth in the #1 ' 'BMW M4 GT3\n' ' EVO of Paul Miller Racing. Their teammates, BMW M works ' 'drivers Dan\n' ' Harper (GBR) and Max Hesse (GER), brought the #48 BMW M4 ' 'GT3 EVO home\n' ' in ninth place. In the GTD class, Turner Motorsport ' 'finished eighth.

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\n' ' IMSA Michelin Pilot Challenge (11th to 13th July): ' 'BMW M\n' ' Motorsport shines at Mosport.\n' '
BMW M Motorsport dominated the IMSA Michelin Pilot ' 'Challenge at\n' ' Canadian Tire Motorsport Park. Jeff Westphal and Sean ' 'McAlister (both\n' ' USA) won the race for CarBahn with Peregrine Racing in the ' '#39 BMW M4\n' ' GT4 EVO. They were followed by fellow BMW drivers Austin ' 'Krainz (USA)\n' ' and Steven McAleer (GBR) in the #27 BMW M4 GT4 EVO from ' 'Auto Technic\n' ' Racing, who took second place. Turner Motorsport and BMW M ' 'works\n' ' driver Robby Foley (USA) narrowly missed out on the ' 'podium, finishing\n' ' fourth – just half a second behind third place – in the ' 'two-hour race.

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\n' ' IMSA VP Racing SportsCar Challenge (11th to 13th ' 'July):\n' ' Victory for Jake Walker.\n' '
The IMSA VP Racing SportsCar Challenge also took place ' 'at\n' ' Canadian Tire Motorsport Park. Jake Walker (USA) won the ' 'GTDX class in\n' ' the #6 BMW M4 GT3 EVO of Turner Motorsport. Samantha Tan ' '(CAN)\n' ' finished fourth in the #38 BMW M4 GT3 EVO of ST Racing, ' 'which also\n' ' secured her victory in the Bronze category.

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\n' ' ADAC GT Masters (11th to 13th July): FK ' 'Performance Motorsport\n' ' narrowly misses podium.\n' '
At the ADAC GT Masters race weekend at the Nürburgring ' '(GER),\n' ' BMW M Motorsport teams just missed out on the podium. In ' 'the second\n' ' race, Leyton Fourie (RSA) and Tim Zimmermann (GER) ' 'finished fourth in\n' ' the #11 BMW M4 GT3 EVO of FK Performance Motorsport. Their ' 'teammates\n' ' Eduardo Coseteng (PHI) and Julian Hanses (GER) took sixth ' 'place. In\n' ' the first race, the FK Performance Motorsport crews ' 'finished in\n' ' seventh and twelfth positions. The Schubert Motorsport duo ' 'Sandro and\n' ' Juliano Holzem (both GER) finished sixth and ' 'eleventh.

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\n' ' British GT (11th to 13th July): Century Motorsport ' 'celebrates\n' ' double podium in Snetterton.\n' '
BMW M Motorsport also had reason to celebrate at the ' 'British GT\n' ' Championship in Snetterton (GBR). On Sunday, Century ' 'Motorsport was\n' ' unbeatable in the GT4 category: Ravi Ramyead and Charlie ' 'Robertson\n' ' (both GBR) won in the #71 BMW M4 GT4 EVO, while teammates ' 'Branden\n' ' Templeton and Chris Salkeld (both GBR) secured third place ' 'in the #14\n' ' car, completing the double podium for Century ' 'Motorsport.

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\n' ' GT World Challenge Asia (11th to 13th July): BMW M ' 'Motorsport\n' ' duo defends championship lead.\n' '
At the GT World Challenge Asia powered by AWS race ' 'weekend in\n' ' Fuji (JPN), Maxime Oosten (NED) and Ruan Cun Fan (CHN) ' 'finished third\n' ' and seventh in the Sil-Am class in the #89 BMW M4 GT3 EVO ' 'from Team\n' ' KRC, thereby maintaining their lead in the driver ' 'standings for their\n' ' class. The PLUS with BMW M Team Studie finished ninth and ' 'twelfth in\n' ' the Pro-Am category with their #5 BMW M4 GT3 EVO.

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\n' ' NLS (5th July): Six class wins for BMW M ' 'Motorsport teams.\n' '
At the first four-hour race of the Nürburgring ' 'Endurance Series\n' ' (NLS) on the Nordschleife (GER) following the season ' 'highlight 24h\n' ' Nürburgring, it was the turn of the smaller classes to ' 'shine. In the\n' ' absence of GT3 vehicles, BMW M Motorsport customer teams ' 'secured six\n' ' class victories. Plusline Motorsport triumphed in the SP8T ' 'category\n' ' with the BMW M4 GT4 EVO. Additional victories came in the ' 'BMW 325i,\n' ' BMW M2 CS, BMW M240i, SP4, and VT3 classes.

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', 'date': '2025-07-15T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW M Motorsport News, 15th July 2025.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451390EN/bmw-m-motorsport-news-15th-july-2025'} 2025-11-16 01:00:33 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:00:33 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:00:34 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:00:34 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451410EN/turning-old-into-new:-recycling-as-next-step-towards-greater-circular-economy-for-bmw-group-3d-printing?showMedia=photo> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'The BMW Group\n' ' uses plastic wire (filament) and granulate from waste 3D ' 'printing\n' ' powder and used parts to produce new components using the 3D ' 'printing\n' ' technology. Waste powder generated from production of thousands ' 'of\n' ' components each year and previously been disposed of, along ' 'with\n' ' shredded used parts, is now processed into new filament. The ' 'filament\n' ' is rolled onto spools like wire, which can then be used to ' 'print new\n' ' items, such as auxiliary production devices and tools. This ' 'filament\n' ' is used at the Additive Manufacturing Campus in ' 'Oberschleißheim, as\n' " well as at various sites across the BMW Group's global " 'production\n' ' network. In addition to recycled filament for the Fused ' 'Filament\n' ' Fabrication (FFF) process, the Campus also provides recycled ' 'granulate\n' ' for use in Fused Granulate Fabrication (FGF) technology, thus ' 'enabling\n' ' manufacturing of large tools.\n' '\n' '\n' '\n' '“I’ve been involved with this project from the very beginning\n' ' and I’m thrilled to see how far we’ve come – from our initial ' 'ideas\n' ' and attempts at startup level to now being able to produce ' 'large\n' ' quantities of highly robust components from recycled filament ' 'at any\n' ' BMW Group production location. It’s incredibly exciting to\n' ' continuously develop and test new processes. The use of waste ' 'powder\n' ' and discarded 3D printing components is a key element of a ' 'functional\n' ' and efficient circular economy,” says Paul Victor Osswald, ' 'project\n' ' manager for Predevelopment Non-Metals, who has worked on this\n' ' development since 2018.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'First steps taken in 2018 with innovative “bottleUP”\n' ' project\n' '\n' 'The foundation for today’s 3D printing loop at\n' ' the BMW Group was first established in 2018. As part of the ' 'BMW\n' ' Start-up Accelerator programme, the innovative “bottleUP” ' 'project\n' ' focused on obtaining 3D printing material for various ' 'applications by\n' ' recycling PET bottles. Just one year later, the first ' 'industrial waste\n' ' was being used to produce recycled filament on a pilot basis. ' 'By 2021,\n' ' Osswald’s team successfully printed the first holders and ' 'auxiliary\n' ' production devices using their own recycled filament. Today, ' 'various\n' ' locations across the BMW Group’s global production network are\n' ' supplied with 3D-printed components from the Additive ' 'Manufacturing\n' ' Campus in Oberschleißheim, where the company has consolidated ' 'its\n' ' production, research and training activities in additive ' 'manufacturing\n' ' under one roof. Each year, up to 12 tonnes of waste powder can ' 'be\n' ' recycled into filament and granulate and can then be reused for ' 'the\n' ' manufacture of auxiliary production devices in the plants and ' 'for\n' ' pre-development projects at the Additive Manufacturing Campus. ' 'The use\n' ' of these components reduces costs, enhances process efficiency ' 'and\n' ' product quality, and improves ergonomics for employees at the ' 'plants.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Additive Manufacturing Campus supports production sites with\n' ' comprehensive package of recycled filament, printing ' 'parameters and\n' ' expertise\n' '\n' 'As part of the BMW Group’s centre of\n' ' competence concept, the Additive Manufacturing Campus ' 'facilitates the\n' ' ongoing rollout of its in-house developed recycling filament. ' 'It\n' ' enables locations by sharing expertise and providing ' 'comprehensive\n' ' solutions. In collaboration with established and experienced ' '3D\n' ' printing facilities at BMW Group production plants, suitable ' '3D\n' ' printers are tested, and optimised printing parameters for the\n' ' recycled filament are developed and validated for the ' 'respective\n' ' models. This package – consisting of printer recommendations, ' 'recycled\n' ' filament and validated parameter settings – is then made ' 'available to\n' ' other plants. This ensures that locations are efficiently ' 'enabled and\n' ' can quickly achieve high-quality printing results on site. The ' 'Campus\n' ' provides further support by building know-how at the plants ' 'through\n' ' relevant skills development and training opportunities. This ' 'includes\n' ' foundational courses in 3D printing, advanced training on the ' 'topic of\n' ' design for additive manufacturing and application-focused ' 'sessions on\n' ' integrating 3D printing into the production environment. A ' 'strong and\n' ' constantly evolving network has developed across the sites, ' 'benefiting\n' ' from knowledge-sharing and mutual support.\xa0The next 3D ' 'printing\n' ' facility, which is currently under construction at Plant ' 'Debrecen in\n' ' Hungary, will benefit from the network’s experience and will ' 'support\n' ' the new production plant for the Neue Klasse going forward.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3D printing at BMW Group production sites: proven driver of\n' ' success\n' '\n' 'Installation and operation of 3D printers\n' " throughout the BMW Group's production network will ensure the\n" ' successful implementation and continuous rollout of 3D ' 'printing\n' ' technology. Thanks to rapid on-site response times, components ' 'can be\n' ' available within just a few days – or even hours, in some ' 'cases. This\n' ' enables short iteration loops and swift optimisations, helping ' 'prevent\n' ' assembly line downtimes. The flexibility and design freedom of ' '3D\n' ' printing spark creative ideas and solutions that can be ' 'developed and\n' ' implemented directly by employees on the ground. Collaboration ' 'between\n' ' the 3D printing facilities at the plants and the Additive\n' ' Manufacturing Campus continuously drives further development of ' '3D\n' ' printing and consistently leads to new applications and ' 'optimisations\n' ' within the BMW Group’s production system.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Printed components for diverse applications\n' '\n' 'The\n' ' use of 3D printing at the BMW Group’s production plants ' 'continues to\n' ' expand. Today, every BMW Group plant is equipped with a 3D ' 'printer,\n' ' enabling local production of several hundred thousand ' 'components each\n' ' year. The areas of application are highly diverse – ranging ' 'from\n' ' ergonomic and occupational safety solutions for employees to ' 'scratch\n' ' protection, fitting aids and special manufacturing equipment, ' 'up to\n' ' and including gauges, templates, special tools and tool ' 'organisation.\n' ' Mould cavities, pre-assembly mounts and even entire grippers ' 'can be\n' ' produced with the help of 3D printing.\n' '\n' '\n' '\n' 'A wide variety of components are now being printed with recycled ' 'filament.\n' '\n' '\n' '\n' 'For instance, at BMW Group Plant Munich, a specific component\n' ' used in the marriage of chassis and body is now being ' '3D-printed. This\n' ' component temporarily secures the steering rod in a defined ' 'position,\n' ' allowing it to be guided through the opening in the body ' 'without risk\n' ' of collision. The reusable component is installed in the ' 'vehicle\n' ' shortly before the marriage and then removed again afterwards.\n' '\n' '\n' '\n' 'At the BMW Motorrad plant in Berlin, 3D-printed support\n' ' pedestals are used in applying decor to the motorcycles’ trim ' 'panel.\n' ' The pedestals, which are customised to fit the trim panel ' 'components\n' ' precisely, also feature locking mechanisms. This ensures the\n' ' components are held securely in place, preventing them from ' 'slipping\n' ' while the decor is applied.\n' '\n' '\n' '\n' 'Solutions to optimise operations are often developed in response\n' ' to acute workplace needs. For example, employees at BMW Group ' 'Plant\n' ' Dingolfing have developed their own fitting aids to prevent ' 'screws\n' ' from being lost during their assembly in the vehicles. Using ' '3D\n' ' printing, a holder for magnetic screw attachment on various ' 'cordless\n' ' screwdrivers has been developed which enables the screws to be ' 'carried safely.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'If you have any questions, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Corporate Communications\n' '\n' 'Benedikt Torka\n' '\n' 'BMW\n' ' Group, Communication Production Network\n' '\n' 'Cell phone:\n' ' +49-151-601-32455\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'Benedikt.Torka@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'Sandra Schillmöller\n' '\n' 'Head of Communications Production\n' ' Network BMW Group\n' '\n' 'Cell phone: +49-151-601-12225\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'Sandra.Schillmoeller@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'Media website:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com/deutschland\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'presse@bmwgroup.com', 'content_html': '
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\n' ' Munich. The ' 'BMW Group\n' ' uses plastic wire (filament) and granulate from waste 3D ' 'printing\n' ' powder and used parts to produce new components using the ' '3D printing\n' ' technology. Waste powder generated from production of ' 'thousands of\n' ' components each year and previously been disposed of, ' 'along with\n' ' shredded used parts, is now processed into new filament. ' 'The filament\n' ' is rolled onto spools like wire, which can then be used to ' 'print new\n' ' items, such as auxiliary production devices and tools. ' 'This filament\n' ' is used at the Additive Manufacturing Campus in ' 'Oberschleißheim, as\n' " well as at various sites across the BMW Group's global " 'production\n' ' network. In addition to recycled filament for the Fused ' 'Filament\n' ' Fabrication (FFF) process, the Campus also provides ' 'recycled granulate\n' ' for use in Fused Granulate Fabrication (FGF) technology, ' 'thus enabling\n' ' manufacturing of large tools.
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“I’ve been involved with this project from the very ' 'beginning\n' ' and I’m thrilled to see how far we’ve come – from our ' 'initial ideas\n' ' and attempts at startup level to now being able to produce ' 'large\n' ' quantities of highly robust components from recycled ' 'filament at any\n' ' BMW Group production location. It’s incredibly exciting ' 'to\n' ' continuously develop and test new processes. The use of ' 'waste powder\n' ' and discarded 3D printing components is a key element of a ' 'functional\n' ' and efficient circular economy,” says Paul Victor Osswald, ' 'project\n' ' manager for Predevelopment Non-Metals, who has worked on ' 'this\n' ' development since 2018.
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\n' ' First steps taken in 2018 with innovative ' '“bottleUP”\n' ' project
The foundation for today’s 3D printing ' 'loop at\n' ' the BMW Group was first established in 2018. As part of ' 'the BMW\n' ' Start-up Accelerator programme, the innovative “bottleUP” ' 'project\n' ' focused on obtaining 3D printing material for various ' 'applications by\n' ' recycling PET bottles. Just one year later, the first ' 'industrial waste\n' ' was being used to produce recycled filament on a pilot ' 'basis. By 2021,\n' ' Osswald’s team successfully printed the first holders and ' 'auxiliary\n' ' production devices using their own recycled filament. ' 'Today, various\n' ' locations across the BMW Group’s global production network ' 'are\n' ' supplied with 3D-printed components from the Additive ' 'Manufacturing\n' ' Campus in Oberschleißheim, where the company has ' 'consolidated its\n' ' production, research and training activities in additive ' 'manufacturing\n' ' under one roof. Each year, up to 12 tonnes of waste powder ' 'can be\n' ' recycled into filament and granulate and can then be ' 'reused for the\n' ' manufacture of auxiliary production devices in the plants ' 'and for\n' ' pre-development projects at the Additive Manufacturing ' 'Campus. The use\n' ' of these components reduces costs, enhances process ' 'efficiency and\n' ' product quality, and improves ergonomics for employees at ' 'the plants.
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\n' ' Additive Manufacturing Campus supports production ' 'sites with\n' ' comprehensive package of recycled filament, printing ' 'parameters and\n' ' expertise
As part of the BMW Group’s centre ' 'of\n' ' competence concept, the Additive Manufacturing Campus ' 'facilitates the\n' ' ongoing rollout of its in-house developed recycling ' 'filament. It\n' ' enables locations by sharing expertise and providing ' 'comprehensive\n' ' solutions. In collaboration with established and ' 'experienced 3D\n' ' printing facilities at BMW Group production plants, ' 'suitable 3D\n' ' printers are tested, and optimised printing parameters for ' 'the\n' ' recycled filament are developed and validated for the ' 'respective\n' ' models. This package – consisting of printer ' 'recommendations, recycled\n' ' filament and validated parameter settings – is then made ' 'available to\n' ' other plants. This ensures that locations are efficiently ' 'enabled and\n' ' can quickly achieve high-quality printing results on site. ' 'The Campus\n' ' provides further support by building know-how at the ' 'plants through\n' ' relevant skills development and training opportunities. ' 'This includes\n' ' foundational courses in 3D printing, advanced training on ' 'the topic of\n' ' design for additive manufacturing and application-focused ' 'sessions on\n' ' integrating 3D printing into the production environment. A ' 'strong and\n' ' constantly evolving network has developed across the ' 'sites, benefiting\n' ' from knowledge-sharing and mutual support.\xa0The next 3D ' 'printing\n' ' facility, which is currently under construction at Plant ' 'Debrecen in\n' ' Hungary, will benefit from the network’s experience and ' 'will support\n' ' the new production plant for the Neue Klasse going ' 'forward.
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\n' ' 3D printing at BMW Group production sites: proven ' 'driver of\n' ' success
Installation and operation of 3D ' 'printers\n' " throughout the BMW Group's production network will ensure " 'the\n' ' successful implementation and continuous rollout of 3D ' 'printing\n' ' technology. Thanks to rapid on-site response times, ' 'components can be\n' ' available within just a few days – or even hours, in some ' 'cases. This\n' ' enables short iteration loops and swift optimisations, ' 'helping prevent\n' ' assembly line downtimes. The flexibility and design ' 'freedom of 3D\n' ' printing spark creative ideas and solutions that can be ' 'developed and\n' ' implemented directly by employees on the ground. ' 'Collaboration between\n' ' the 3D printing facilities at the plants and the Additive\n' ' Manufacturing Campus continuously drives further ' 'development of 3D\n' ' printing and consistently leads to new applications and ' 'optimisations\n' ' within the BMW Group’s production system.
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\n' ' Printed components for diverse ' 'applications
The\n' ' use of 3D printing at the BMW Group’s production plants ' 'continues to\n' ' expand. Today, every BMW Group plant is equipped with a 3D ' 'printer,\n' ' enabling local production of several hundred thousand ' 'components each\n' ' year. The areas of application are highly diverse – ' 'ranging from\n' ' ergonomic and occupational safety solutions for employees ' 'to scratch\n' ' protection, fitting aids and special manufacturing ' 'equipment, up to\n' ' and including gauges, templates, special tools and tool ' 'organisation.\n' ' Mould cavities, pre-assembly mounts and even entire ' 'grippers can be\n' ' produced with the help of 3D printing.
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A wide variety of components are now being printed ' 'with recycled filament.
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For instance, at BMW Group Plant Munich, a specific ' 'component\n' ' used in the marriage of chassis and body is now being ' '3D-printed. This\n' ' component temporarily secures the steering rod in a ' 'defined position,\n' ' allowing it to be guided through the opening in the body ' 'without risk\n' ' of collision. The reusable component is installed in the ' 'vehicle\n' ' shortly before the marriage and then removed again ' 'afterwards.
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At the BMW Motorrad plant in Berlin, 3D-printed ' 'support\n' ' pedestals are used in applying decor to the motorcycles’ ' 'trim panel.\n' ' The pedestals, which are customised to fit the trim panel ' 'components\n' ' precisely, also feature locking mechanisms. This ensures ' 'the\n' ' components are held securely in place, preventing them ' 'from slipping\n' ' while the decor is applied.
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Solutions to optimise operations are often developed ' 'in response\n' ' to acute workplace needs. For example, employees at BMW ' 'Group Plant\n' ' Dingolfing have developed their own fitting aids to ' 'prevent screws\n' ' from being lost during their assembly in the vehicles. ' 'Using 3D\n' ' printing, a holder for magnetic screw attachment on ' 'various cordless\n' ' screwdrivers has been developed which enables the screws ' 'to be carried safely.
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\n' '
If you have any questions, please contact:
\n' '
\n' ' Corporate Communications
Benedikt ' 'Torka
BMW\n' ' Group, Communication Production Network
Cell phone:\n' ' +49-151-601-32455
Email: Benedikt.Torka@bmwgroup.com
\n' '
Sandra Schillmöller
Head of Communications ' 'Production\n' ' Network BMW Group
Cell phone: ' '+49-151-601-12225
Email: Sandra.Schillmoeller@bmwgroup.com
\n' '
Media website:\xa0www.press.bmwgroup.com/deutschland
Email:\n' ' presse@bmwgroup.com

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', 'date': '2025-07-17T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Turning old into new: Recycling as next step towards greater ' 'circular economy for BMW Group 3D printing.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451410EN/turning-old-into-new:-recycling-as-next-step-towards-greater-circular-economy-for-bmw-group-3d-printing?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:34 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451413EN/postcard-story-from-the-city-to-the-countryside-with-the-mini-countryman-s-all-4> {'content': 'New York.\n' '\n' 'From the heart of New York City to the\n' ' idyll of Long Island: the MINI Countryman S ALL4 (combined ' 'fuel\n' ' consumption: 7.4 - 6.8l/100 km, combined CO2 emissions: 169 - ' '155 g/km\n' ' according to WLTP) shows just how versatile driving pleasure ' 'can be.\n' ' With an output of 160 kW/218 hp, it brings superior performance ' 'to the\n' ' road - from the dense traffic of Manhattan to the open coastal ' 'road in\n' ' the Hamptons in the south-east of the metropolis. Its ' 'intelligent\n' ' all-wheel drive ensures traction, driving stability and safety. ' 'Thanks\n' ' to its clever interior architecture, it offers enough space ' 'for\n' ' weekend luggage, surfboard and picnic basket in 450 to 1,450 ' 'litres of\n' ' luggage space. Dynamic, reliable and comfortable: a MINI made ' 'for\n' ' longer adventures and spontaneous time-outs.\n' '\n' '\n' '\n' 'With this release, we are providing new image material of the\n' ' MINI\xa0Countryman S ALL 4.\n' '\n' '\n' '\n' 'In case of queries, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' 'Julian Kisch, Press Spokesperson, Product Communications\n' ' MINI\n' '\n' 'Phone: +49-151-601-38072\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'julian.kisch@mini.com\n' '\n' '\n' '\n' 'Micaela Sandstede, Head of Communications\n' ' MINI\n' '\n' 'Phone:\xa0+49-176-601-61611\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'micaela.sandstede@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' New York. From the heart of New York City ' 'to the\n' ' idyll of Long Island: the MINI Countryman S ALL4 (combined ' 'fuel\n' ' consumption: 7.4 - 6.8l/100 km, combined CO2 emissions: ' '169 - 155 g/km\n' ' according to WLTP) shows just how versatile driving ' 'pleasure can be.\n' ' With an output of 160 kW/218 hp, it brings superior ' 'performance to the\n' ' road - from the dense traffic of Manhattan to the open ' 'coastal road in\n' ' the Hamptons in the south-east of the metropolis. Its ' 'intelligent\n' ' all-wheel drive ensures traction, driving stability and ' 'safety. Thanks\n' ' to its clever interior architecture, it offers enough ' 'space for\n' ' weekend luggage, surfboard and picnic basket in 450 to ' '1,450 litres of\n' ' luggage space. Dynamic, reliable and comfortable: a MINI ' 'made for\n' ' longer adventures and spontaneous time-outs.

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With this release, we are providing new image material of ' 'the\n' ' MINI\xa0Countryman S ALL 4.

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In case of queries, please contact:

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\n' ' Corporate Communications

\n' '

Julian Kisch, Press Spokesperson, Product Communications\n' ' MINI
Phone: +49-151-601-38072
E-mail: julian.kisch@mini.com

\n' '

Micaela Sandstede, Head of Communications\n' ' MINI
Phone:\xa0+49-176-601-61611
E-mail: micaela.sandstede@bmw.de

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', 'date': '2025-07-23T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Postcard Story. From the city to the countryside with the MINI ' 'Countryman S ALL 4.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451413EN/postcard-story-from-the-city-to-the-countryside-with-the-mini-countryman-s-all-4'} 2025-11-16 01:00:34 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:00:34 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451483EN/gt-world-challenge-europe:-team-wrt-and-valentino-rossi-claim-third-consecutive-victory-at-misano> {'content': 'Misano. During the third Sprint weekend of the GT World\n' ' Challenge Europe powered by AWS, Valentino Rossi (ITA) ' 'celebrated\n' ' another emotional home victory. At the wheel of the Team WRT ' '#46 BMW\n' ' M4 GT3 EVO, the local hero triumphed alongside Raffaele ' 'Marciello\n' ' (SUI) in Saturday’s race in front of numerous euphoric fans ' 'in\n' ' Emilia-Romagna. With this, Rossi secured his third ' 'consecutive win\n' ' at the Misano World Circuit, following his victories in 2023 ' 'and\n' ' 2024. Charles Weerts (BEL) and Kelvin van der Linde (RSA) ' 'completed\n' ' a double podium for BMW M Motorsport by finishing third in\n' ' Saturday’s one-hour sprint on the Adriatic coast.\n' '\n' '\n' '\n' 'On Sunday, the Belgian-South African duo in the #32 BMW M4 GT3 ' 'EVO\n' ' from Team WRT staged a remarkable comeback, defending their ' 'lead in\n' ' the Sprint Cup standings. In a race interrupted for more than ' 'two\n' ' hours by a red flag, van der Linde and Weerts fought their way ' 'from\n' ' 15th on the grid to fifth place, securing valuable points in ' 'the\n' ' championship battle. One day after their victory, Rossi and ' 'Marciello\n' ' were again in the fight for the win. Starting from second, ' 'Marciello\n' ' repeatedly attacked for the lead. However, a drive-through ' 'penalty for\n' ' speeding in the pit lane dropped the #46 BMW M4 GT3 EVO far ' 'down the order.\n' '\n' '\n' '\n' 'Jens Klingmann (GER) and Al Faisal Al Zubair (OMA) experienced a\n' ' tough weekend. In the first qualifying session. Klingmann put ' 'the #777\n' ' BMW M4 GT3 EVO from AlManar Racing by WRT on second place in ' 'the Gold\n' ' category, but a start collision forced Klingmann to retire the ' 'car\n' ' with damage—and also earned a 10-place grid penalty for the ' 'second\n' ' race. Despite starting 35th on Sunday, Al Zubair and Klingmann ' 'fought\n' ' their way into the top 20 and narrowly missed the Gold Cup ' 'podium by\n' ' finishing fourth. Things went better for Gustav Bergström (SWE) ' 'and\n' ' Gilles Stadsbader (BEL). After finishing fourth on Saturday, ' 'they\n' ' manoeuvred the #30 BMW M4 GT3 EVO to third in the Silver Cup, ' 'securing\n' ' a class podium.\n' '\n' '\n' '\n' 'In the Bronze category, BMW M works driver Dan Harper and Darren\n' ' Leung (both GBR) finished second in the Bronze Cup on ' 'Saturday.\n' ' However, on Sunday, the British duo from Paradine Competition ' 'had no\n' ' chance for a podium finish after receiving two penalties—one ' 'for the\n' ' incident that caused the red flag, and one for an unsafe ' 'release.\n' ' Their teammates Maxime Oosten and Mex Jansen (both NED) ' 'finished\n' ' seventh and fifth in the Silver Cup races.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Podium shower in the GT4 European Series\n' '\n' '\n' '\n' 'In the GT4 European Series, BMW M Motorsport teams had plenty of\n' ' reason to celebrate. Borusan Otomotiv Motorsport claimed two ' 'podiums\n' ' in the Silver class at Misano: on Saturday, the #12 BMW M4 GT4 ' 'EVO\n' ' finished third, while on Sunday, the #11 car took second place. ' 'In the\n' ' Am category, CHAZEL Technologie Course won both races with the ' '#317\n' ' BMW M4 GT4 EVO. In the first race, Schubert Motorsport ' 'completed a BMW\n' ' 1-2 finish in class with the #97, and the following day, their ' '#98 BMW\n' ' M4 GT4 EVO secured second place in the Pro-Am category. BMW ' 'brand\n' ' colleagues from Team Continental Racing by Simpson Motorsport ' 'rounded\n' ' off the strong weekend for BMW teams in GT4 with a third-place ' 'finish\n' ' in class. On Saturday, W&D Racing Team also took third in ' 'Pro-Am.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Comments after the race.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport):\n' '\n' '“Congratulations to Team WRT, Valentino Rossi, and Raffaele\n' ' Marciello for the win at Misano! That’s the third year in a ' 'row\n' ' Valentino has triumphed at his home race. He once again proves ' 'what a\n' ' phenomenal racer he has become on four wheels. It’s unfortunate ' 'things\n' ' didn’t go ideally for Kelvin van der Linde and Charles Weerts, ' 'but\n' ' thanks to strong races, they still secured valuable ' 'championship\n' ' points with P3 and P5. The title fight is still wide open. ' 'Thanks to\n' ' everyone involved - I’m already looking forward to the next ' 'rounds of\n' ' the GT World Challenge Europe at Magny-Cours.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vincent Vosse (Team Principal, WRT):\n' '\n' '“It was a\n' ' positive weekend. Congrats to Valentino and Raffaele for ' 'Saturday’s\n' ' win—another success for the team at Misano which further ' 'extends our\n' ' track record here. The #32 completed the double podium, and ' 'with fifth\n' ' place on Sunday, they remain well placed in the championship. ' 'The #777\n' ' had a tough time in the Gold Cup, unfortunately. But ' 'congratulations\n' ' to the #30 crew for the Silver Cup podium! Overall, we usually ' 'take\n' ' even more points from Misano than we did this time—but let’s ' 'see what\n' ' we can do at Magny-Cours.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Valentino Rossi (Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO, 1st and 21st):\n' '\n' '“It was a very good weekend. We won a race, and just having a\n' ' win on the board changes the whole season. I really enjoyed ' 'it,\n' ' because we were competitive from the beginning. I drove well ' 'and kept\n' ' improving throughout the weekend. Racing with Raffaele is a ' 'pleasure -\n' ' he did an amazing job. The car was also very strong. The ' 'penalty on\n' ' Sunday was really unfortunate - just a small mistake, but after ' 'the\n' ' drive-through, the whole race was gone. Another podium would ' 'have been\n' ' great. Maybe we could even have fought for a second win of the ' 'weekend.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Raffaele Marciello (Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO, 1st and\n' ' 21st):\n' '\n' '“Overall, it was a very good weekend. The win on\n' ' Saturday - especially sharing it with Valentino in front of ' 'the\n' ' amazing Italian fans - was fantastic. Unfortunately, I made a ' 'small\n' ' mistake entering the pits on Sunday and we got a penalty. That ' 'was\n' ' disappointing, because a second podium would’ve been a perfect ' 'way to\n' ' finish the weekend.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kelvin van der Linde (Team WRT, #32 BMW M4 GT3 EVO, 3rd and\n' ' 5th):\n' '\n' '“Mixed feelings after this weekend. We came to Misano\n' ' with very high expectations, and we weren’t quite able to meet ' 'them.\n' ' Still, third and fifth place are important points for the\n' " championship. We're still leading the Sprint Cup, which is a " 'positive.\n' ' We now head to some circuits that might be a bit tougher for ' 'us.\n' ' Hopefully, we can find some more performance and come back ' 'stronger.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Charles Weerts (Team WRT, #32 BMW M4 GT3 EVO, 3rd and 5th):\n' '\n' '“We definitely expected to be stronger. Third and fifth\n' ' weren’t what we were hoping for, especially on a track that ' 'usually\n' ' suits us well - and with the championship entering a crucial ' 'stage.\n' ' Unfortunately, a few unexpected challenges affected our ' 'performance.\n' ' There are areas we need to analyse more closely, but we’ll keep ' 'pushing.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Jens Klingmann (AlManar Racing by WRT, #777 BMW M4 GT3 EVO,\n' ' DNF and 4th in Gold Cup):\n' '\n' '“It was a difficult weekend for\n' ' us. What hurts most is that we actually had a very strong car, ' 'but\n' ' couldn’t turn that into results. That makes the disappointment ' 'even\n' ' bigger. On the positive side, we’re making progress as a team ' 'from\n' ' race to race, which gives us hope for the rest of the season - ' 'even\n' ' though we’ve fallen behind in the standings.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dan Harper (Paradine Competition, #991 BMW M4 GT3 EVO, 2nd and\n' ' 8th in Bronze Cup):\n' '\n' '“I really enjoyed being back with\n' ' Darren and Paradine Competition. We always have fun and they ' 'give me a\n' ' fast car. The podium on Saturday was great - and the champagne ' 'tasted\n' ' good too! Unfortunately, the Ferrari ahead of us was too ' 'strong, and\n' ' Darren couldn’t make up points in Bronze. On Sunday, Darren ' 'was\n' ' involved in the big crash. The most important thing is that ' 'all\n' ' drivers are okay. That shows how safe our GT3 cars are ' 'nowadays. In\n' ' that sense, it was a very lucky day. From a sporting ' 'perspective, we\n' ' had no chance after the penalties - but the car was fast, and I ' 'still\n' ' got to put in some good laps.”', 'content_html': '
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\n' ' Misano. During the third Sprint weekend of the GT ' 'World\n' ' Challenge Europe powered by AWS, Valentino Rossi (ITA) ' 'celebrated\n' ' another emotional home victory. At the wheel of the Team ' 'WRT #46 BMW\n' ' M4 GT3 EVO, the local hero triumphed alongside Raffaele ' 'Marciello\n' ' (SUI) in Saturday’s race in front of numerous euphoric ' 'fans in\n' ' Emilia-Romagna. With this, Rossi secured his third ' 'consecutive win\n' ' at the Misano World Circuit, following his victories in ' '2023 and\n' ' 2024. Charles Weerts (BEL) and Kelvin van der Linde ' '(RSA) completed\n' ' a double podium for BMW M Motorsport by finishing third ' 'in\n' ' Saturday’s one-hour sprint on the Adriatic ' 'coast.

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On Sunday, the Belgian-South African duo in the #32 BMW ' 'M4 GT3 EVO\n' ' from Team WRT staged a remarkable comeback, defending ' 'their lead in\n' ' the Sprint Cup standings. In a race interrupted for more ' 'than two\n' ' hours by a red flag, van der Linde and Weerts fought their ' 'way from\n' ' 15th on the grid to fifth place, securing valuable points ' 'in the\n' ' championship battle. One day after their victory, Rossi ' 'and Marciello\n' ' were again in the fight for the win. Starting from second, ' 'Marciello\n' ' repeatedly attacked for the lead. However, a drive-through ' 'penalty for\n' ' speeding in the pit lane dropped the #46 BMW M4 GT3 EVO ' 'far down the order.

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Jens Klingmann (GER) and Al Faisal Al Zubair (OMA) ' 'experienced a\n' ' tough weekend. In the first qualifying session. Klingmann ' 'put the #777\n' ' BMW M4 GT3 EVO from AlManar Racing by WRT on second place ' 'in the Gold\n' ' category, but a start collision forced Klingmann to retire ' 'the car\n' ' with damage—and also earned a 10-place grid penalty for ' 'the second\n' ' race. Despite starting 35th on Sunday, Al Zubair and ' 'Klingmann fought\n' ' their way into the top 20 and narrowly missed the Gold Cup ' 'podium by\n' ' finishing fourth. Things went better for Gustav Bergström ' '(SWE) and\n' ' Gilles Stadsbader (BEL). After finishing fourth on ' 'Saturday, they\n' ' manoeuvred the #30 BMW M4 GT3 EVO to third in the Silver ' 'Cup, securing\n' ' a class podium.

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In the Bronze category, BMW M works driver Dan Harper and ' 'Darren\n' ' Leung (both GBR) finished second in the Bronze Cup on ' 'Saturday.\n' ' However, on Sunday, the British duo from Paradine ' 'Competition had no\n' ' chance for a podium finish after receiving two ' 'penalties—one for the\n' ' incident that caused the red flag, and one for an unsafe ' 'release.\n' ' Their teammates Maxime Oosten and Mex Jansen (both NED) ' 'finished\n' ' seventh and fifth in the Silver Cup races.

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\n' ' Podium shower in the GT4 European ' 'Series

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In the GT4 European Series, BMW M Motorsport teams had ' 'plenty of\n' ' reason to celebrate. Borusan Otomotiv Motorsport claimed ' 'two podiums\n' ' in the Silver class at Misano: on Saturday, the #12 BMW M4 ' 'GT4 EVO\n' ' finished third, while on Sunday, the #11 car took second ' 'place. In the\n' ' Am category, CHAZEL Technologie Course won both races with ' 'the #317\n' ' BMW M4 GT4 EVO. In the first race, Schubert Motorsport ' 'completed a BMW\n' ' 1-2 finish in class with the #97, and the following day, ' 'their #98 BMW\n' ' M4 GT4 EVO secured second place in the Pro-Am category. ' 'BMW brand\n' ' colleagues from Team Continental Racing by Simpson ' 'Motorsport rounded\n' ' off the strong weekend for BMW teams in GT4 with a ' 'third-place finish\n' ' in class. On Saturday, W&D Racing Team also took third ' 'in Pro-Am.

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\n' ' Comments after the race.

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\n' ' Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport):\n' ' “Congratulations to Team WRT, Valentino Rossi, ' 'and Raffaele\n' ' Marciello for the win at Misano! That’s the third year in ' 'a row\n' ' Valentino has triumphed at his home race. He once again ' 'proves what a\n' ' phenomenal racer he has become on four wheels. It’s ' 'unfortunate things\n' ' didn’t go ideally for Kelvin van der Linde and Charles ' 'Weerts, but\n' ' thanks to strong races, they still secured valuable ' 'championship\n' ' points with P3 and P5. The title fight is still wide open. ' 'Thanks to\n' ' everyone involved - I’m already looking forward to the ' 'next rounds of\n' ' the GT World Challenge Europe at Magny-Cours.”

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\n' ' Vincent Vosse (Team Principal, WRT): “It ' 'was a\n' ' positive weekend. Congrats to Valentino and Raffaele for ' 'Saturday’s\n' ' win—another success for the team at Misano which further ' 'extends our\n' ' track record here. The #32 completed the double podium, ' 'and with fifth\n' ' place on Sunday, they remain well placed in the ' 'championship. The #777\n' ' had a tough time in the Gold Cup, unfortunately. But ' 'congratulations\n' ' to the #30 crew for the Silver Cup podium! Overall, we ' 'usually take\n' ' even more points from Misano than we did this time—but ' 'let’s see what\n' ' we can do at Magny-Cours.”

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\n' ' Valentino Rossi (Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO, 1st ' 'and 21st):\n' ' “It was a very good weekend. We won a race, and ' 'just having a\n' ' win on the board changes the whole season. I really ' 'enjoyed it,\n' ' because we were competitive from the beginning. I drove ' 'well and kept\n' ' improving throughout the weekend. Racing with Raffaele is ' 'a pleasure -\n' ' he did an amazing job. The car was also very strong. The ' 'penalty on\n' ' Sunday was really unfortunate - just a small mistake, but ' 'after the\n' ' drive-through, the whole race was gone. Another podium ' 'would have been\n' ' great. Maybe we could even have fought for a second win of ' 'the weekend.”

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\n' ' Raffaele Marciello (Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO, ' '1st and\n' ' 21st): “Overall, it was a very good weekend. ' 'The win on\n' ' Saturday - especially sharing it with Valentino in front ' 'of the\n' ' amazing Italian fans - was fantastic. Unfortunately, I ' 'made a small\n' ' mistake entering the pits on Sunday and we got a penalty. ' 'That was\n' ' disappointing, because a second podium would’ve been a ' 'perfect way to\n' ' finish the weekend.”

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\n' ' Kelvin van der Linde (Team WRT, #32 BMW M4 GT3 ' 'EVO, 3rd and\n' ' 5th): “Mixed feelings after this weekend. We ' 'came to Misano\n' ' with very high expectations, and we weren’t quite able to ' 'meet them.\n' ' Still, third and fifth place are important points for the\n' " championship. We're still leading the Sprint Cup, which is " 'a positive.\n' ' We now head to some circuits that might be a bit tougher ' 'for us.\n' ' Hopefully, we can find some more performance and come back ' 'stronger.”

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\n' ' Charles Weerts (Team WRT, #32 BMW M4 GT3 EVO, 3rd ' 'and 5th):\n' ' “We definitely expected to be stronger. Third and ' 'fifth\n' ' weren’t what we were hoping for, especially on a track ' 'that usually\n' ' suits us well - and with the championship entering a ' 'crucial stage.\n' ' Unfortunately, a few unexpected challenges affected our ' 'performance.\n' ' There are areas we need to analyse more closely, but we’ll ' 'keep pushing.”

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\n' ' Jens Klingmann (AlManar Racing by WRT, #777 BMW M4 ' 'GT3 EVO,\n' ' DNF and 4th in Gold Cup): “It was a difficult ' 'weekend for\n' ' us. What hurts most is that we actually had a very strong ' 'car, but\n' ' couldn’t turn that into results. That makes the ' 'disappointment even\n' ' bigger. On the positive side, we’re making progress as a ' 'team from\n' ' race to race, which gives us hope for the rest of the ' 'season - even\n' ' though we’ve fallen behind in the standings.”

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\n' ' Dan Harper (Paradine Competition, #991 BMW M4 GT3 ' 'EVO, 2nd and\n' ' 8th in Bronze Cup): “I really enjoyed being ' 'back with\n' ' Darren and Paradine Competition. We always have fun and ' 'they give me a\n' ' fast car. The podium on Saturday was great - and the ' 'champagne tasted\n' ' good too! Unfortunately, the Ferrari ahead of us was too ' 'strong, and\n' ' Darren couldn’t make up points in Bronze. On Sunday, ' 'Darren was\n' ' involved in the big crash. The most important thing is ' 'that all\n' ' drivers are okay. That shows how safe our GT3 cars are ' 'nowadays. In\n' ' that sense, it was a very lucky day. From a sporting ' 'perspective, we\n' ' had no chance after the penalties - but the car was fast, ' 'and I still\n' ' got to put in some good laps.”

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' 'At\n' ' launch, this feature will be rolled out across selected models ' 'in\n' ' various European countries*. Calculation of the personal ' 'footprint is\n' ' based on two central sets of figures.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Emissions from vehicle use:\n' '\n' 'My Trips analyses the\n' ' routes the driver has completed and uses the energy consumed ' 'in the\n' ' process to work out the CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'emitted. To this end,\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'equivalents are calculated using data from the\n' ' International Energy Agency (IEA). For vehicles with ' 'combustion\n' ' engines, the app calculates the amount of CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'emitted\n' ' based on the fuel consumed. For battery-electric vehicles, it ' 'shows\n' ' the emissions generated when using the average national ' 'energy mix –\n' ' and also tells the driver how high emissions would be by ' 'comparison\n' ' if green energy was used.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Emissions from vehicle production:\n' '\n' 'These are\n' ' emissions generated during the manufacturing process. ' 'Emissions are\n' ' recorded from the processing of raw materials, procurement ' 'of\n' ' materials, transport logistics and the production of the ' 'model at\n' ' hand. The BMW Group already sets out the emissions figures ' 'for\n' ' numerous models in the form of Vehicle Footprint Reports. ' 'These are\n' ' calculated according to recognised standards for life cycle\n' ' assessments and certified by the TÜV Rheinland agency. They ' 'can also\n' ' be\n' '\n' 'downloaded\n' '\n' 'from the BMW Group website.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ready for electric mobility: My BMW App helps with the ' 'transition.\n' '\n' '\n' '\n' 'The My BMW App also includes the Electric Vehicle Analysis ' 'introduced\n' ' last summer. This function allows customers whose BMW is ' 'powered by a\n' ' combustion engine to simulate how well a fully electric BMW ' 'fits their\n' ' personal driving profile. Here, the customer selects an ' 'electric BMW\n' ' model as an alternative vehicle in the app. Once the\n' ' combustion-engined model has made at least 200 journeys and ' 'covered a\n' ' distance of 2,000 kilometres (over 1,240 miles), the analysis ' 'shows\n' ' the journeys the user could have completed on a single charge ' 'with the\n' ' electric vehicle selected, and also flags up charging stations ' 'close\n' ' to frequently visited destinations. More than 100,000 customers ' 'had\n' ' used this analysis by May 2025.\n' '\n' '\n' '\n' 'Over 14 million customers around the world use the My BMW App ' 'and\n' ' MINI App. The My Trips function is available in more than 90 ' 'countries\n' ' and is actively used by 1.9 million users.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '* The new function is available to users of vehicles for which a\n' ' TÜV-certified carbon footprint has been calculated. The feature ' 'will\n' ' launch in Germany, Austria, Belgium, France, Luxemburg and\n' ' Switzerland, and be available in the BMW 1 Series (code 81GE), ' 'BMW 2\n' ' Series (31GH), BMW X2 (71GM, 21GM), BMW X3 (11GR, 31GP, 65GP), ' 'BMW 5\n' ' Series (31FK, 11JF, 71FJ), BMW 5 Series Touring (11HH, 11GW, ' '21GV),\n' ' BMW M5 (81FK) and BMW iX (41CF) and MINI Cooper (11GC), MINI ' 'Cooper C\n' ' (11GD), MINI Aceman (31GC) and MINI Countryman (41GA, 11GA).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the event of enquiries please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' 'Wieland Brúch\n' '\n' 'BMW Product\n' ' Communications\n' '\n' 'Electromobility and Sustainability\n' '\n' 'Phone:\n' ' +49-176-601-72652\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'Wieland.Bruch@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Martin Tholund\n' '\n' 'Spokesperson BMW Digital Car, Electronics\n' ' and Software, Technology Partnerships, Digital Products and\n' ' Services\n' '\n' 'Phone: +49-151-601-77126\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Martin.Tholund@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet: www.press.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'E-mail: presse@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' 'With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW\n' ' Motorrad, the BMW Group is the world’s leading premium ' 'manufacturer of\n' ' automobiles and motorcycles and also provides premium ' 'financial\n' ' services. The BMW Group production network comprises over 30\n' ' production sites worldwide; the company has a global sales ' 'network in\n' ' more than 140 countries.\n' '\n' '\n' '\n' 'In 2024, the BMW Group sold 2.45 million passenger vehicles and\n' ' more than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before tax ' 'in the\n' ' financial year 2024 was € 11.0 billion on revenues amounting to ' '€\n' ' 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW Group had a ' 'workforce\n' ' of 159,104 employees.\n' '\n' '\n' '\n' 'The economic success of the BMW Group has always been based on\n' ' long-term thinking and responsible action. Sustainability is a ' 'key\n' ' element of the BMW Group’s corporate strategy and covers all ' 'products\n' ' from the supply chain and production to the end of their useful ' 'life.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' Munich. The BMW Group is now offering ' 'customers even\n' ' broader scope for personalising analysis of their driving ' 'stats in the\n' ' My BMW App and MINI App. The latest update allows drivers ' 'to view\n' ' their personal carbon footprint for the first time.

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“Our usage research shows: The information in My Trips is ' 'one of the\n' ' most popular features in the app,” says Dirk Wiedmann, ' 'Senior Vice\n' ' President Sales Steering and Strategy, Digitalization. “We ' 'are now\n' ' expanding this successful function with carbon footprint ' 'calculation,\n' ' giving our customers simple and straightforward access to\n' ' sustainability-related information via a popular and ' 'widely used channel.”

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Emissions from vehicle production and use: two sets ' 'of figures\n' ' make up the driver’s personal footprint.\xa0\n' '
The personal carbon footprint function has been ' 'designed with a\n' ' technology-open approach and is available for vehicles ' 'with combustion\n' ' engines, as well as plug-in hybrid and fully electric ' 'models. At\n' ' launch, this feature will be rolled out across selected ' 'models in\n' ' various European countries*. Calculation of the personal ' 'footprint is\n' ' based on two central sets of figures.

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  • \n' ' Emissions from vehicle use: My Trips ' 'analyses the\n' ' routes the driver has completed and uses the energy ' 'consumed in the\n' ' process to work out the CO2 emitted. To this ' 'end,\n' ' CO2 equivalents are calculated using data ' 'from the\n' ' International Energy Agency (IEA). For vehicles with ' 'combustion\n' ' engines, the app calculates the amount of CO2 ' 'emitted\n' ' based on the fuel consumed. For battery-electric ' 'vehicles, it shows\n' ' the emissions generated when using the average national ' 'energy mix –\n' ' and also tells the driver how high emissions would be by ' 'comparison\n' ' if green energy was used.
    • \n' '
  • \n' ' Emissions from vehicle production: ' 'These are\n' ' emissions generated during the manufacturing process. ' 'Emissions are\n' ' recorded from the processing of raw materials, ' 'procurement of\n' ' materials, transport logistics and the production of the ' 'model at\n' ' hand. The BMW Group already sets out the emissions ' 'figures for\n' ' numerous models in the form of Vehicle Footprint ' 'Reports. These are\n' ' calculated according to recognised standards for life ' 'cycle\n' ' assessments and certified by the TÜV Rheinland agency. ' 'They can also\n' ' be downloaded\n' ' from the BMW Group website.
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\n' ' Ready for electric mobility: My BMW App helps with ' 'the transition.

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The My BMW App also includes the Electric Vehicle ' 'Analysis introduced\n' ' last summer. This function allows customers whose BMW is ' 'powered by a\n' ' combustion engine to simulate how well a fully electric ' 'BMW fits their\n' ' personal driving profile. Here, the customer selects an ' 'electric BMW\n' ' model as an alternative vehicle in the app. Once the\n' ' combustion-engined model has made at least 200 journeys ' 'and covered a\n' ' distance of 2,000 kilometres (over 1,240 miles), the ' 'analysis shows\n' ' the journeys the user could have completed on a single ' 'charge with the\n' ' electric vehicle selected, and also flags up charging ' 'stations close\n' ' to frequently visited destinations. More than 100,000 ' 'customers had\n' ' used this analysis by May 2025.

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Over 14 million customers around the world use the My BMW ' 'App and\n' ' MINI App. The My Trips function is available in more than ' '90 countries\n' ' and is actively used by 1.9 million users.

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* The new function is available to users of vehicles ' 'for which a\n' ' TÜV-certified carbon footprint has been calculated. The ' 'feature will\n' ' launch in Germany, Austria, Belgium, France, Luxemburg ' 'and\n' ' Switzerland, and be available in the BMW 1 Series (code ' '81GE), BMW 2\n' ' Series (31GH), BMW X2 (71GM, 21GM), BMW X3 (11GR, 31GP, ' '65GP), BMW 5\n' ' Series (31FK, 11JF, 71FJ), BMW 5 Series Touring (11HH, ' '11GW, 21GV),\n' ' BMW M5 (81FK) and BMW iX (41CF) and MINI Cooper (11GC), ' 'MINI Cooper C\n' ' (11GD), MINI Aceman (31GC) and MINI Countryman (41GA, ' '11GA).

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In the event of enquiries please contact:\n' ' \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' '
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Wieland Brúch
BMW Product\n' ' Communications
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With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce ' 'and BMW\n' ' Motorrad, the BMW Group is the world’s leading premium ' 'manufacturer of\n' ' automobiles and motorcycles and also provides premium ' 'financial\n' ' services. The BMW Group production network comprises over ' '30\n' ' production sites worldwide; the company has a global sales ' 'network in\n' ' more than 140 countries.
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In 2024, the BMW Group sold 2.45 million passenger ' 'vehicles and\n' ' more than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before ' 'tax in the\n' ' financial year 2024 was € 11.0 billion on revenues ' 'amounting to €\n' ' 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW Group had a ' 'workforce\n' ' of 159,104 employees.
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The economic success of the BMW Group has always been ' 'based on\n' ' long-term thinking and responsible action. Sustainability ' 'is a key\n' ' element of the BMW Group’s corporate strategy and covers ' 'all products\n' ' from the supply chain and production to the end of their ' 'useful life.\xa0
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', 'date': '2025-07-21T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'My BMW App shows drivers CO2 emissions over the entire life cycle ' 'for the first time.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451280EN/my-bmw-app-shows-drivers-co2-emissions-over-the-entire-life-cycle-for-the-first-time?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:34 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:00:34 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451560EN/unbeatable-in-hungary:-toprak-razgatlioglu-extends-world-championship-lead-with-another-hat-trick?showMedia=photo> {'content': 'Balaton Park.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR) dominated the premiere of the FIM\n' ' Superbike World Championship (WorldSBK) at the brand-new ' 'Balaton\n' ' Park Circuit in Hungary. Just like at Misano (ITA) and ' 'Donington\n' ' Park (GBR), ‘El Turco’ was unstoppable on his BMW M 1000 RR ' 'from the\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team at Lake Balaton. He secured ' 'pole\n' ' position and won all three races – often with a commanding ' 'lead and\n' ' with the fastest lap each time. His victory in the Superpole ' 'Race on\n' ' Sunday morning was historic as it marked the 1000th race in ' 'WorldSBK\n' ' history. In the riders’ championship, Razgatlioglu extended ' 'his lead\n' ' from four to 26 points. In the manufacturers’ standings, ' 'BMW,\n' ' currently in second, reduced the gap to leader Ducati to just ' '16 points.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'His teammate Michael van der Mark (NED) finished 12th in the ' 'first\n' ' main race. In the Superpole Race under changing conditions, he ' 'was\n' ' unlucky in the tyre lottery and ended up 15th. He was 16th in ' 'the\n' ' second main race. Van der Mark is travelling directly from ' 'Hungary to\n' ' Japan, where he will compete in next weekend’s Suzuka 8 Hours, ' 'the\n' ' third round of the 2025 FIM Endurance World Championship (FIM ' 'EWC),\n' ' with the BMW Motorrad World Endurance Team. WorldSBK now heads ' 'into\n' ' the summer break, with round nine of the season scheduled for ' 'the\n' ' first weekend of September at Magny-Cours (FRA).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Reactions after the Balaton Park Circuit round.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sven Blusch, Head of BMW Motorrad Motorsport:\n' '\n' '“It was\n' ' a truly historic weekend for BMW Motorrad Motorsport. ' 'Celebrating a\n' ' win in the 1000th WorldSBK race with Toprak at the debut of the ' 'new\n' ' Balaton Park Circuit, achieving another triple victory, and ' 'extending\n' ' the championship lead – this is simply fantastic for us. Huge ' 'thanks\n' ' to the entire team on site, the crews in Munich and Berlin, and ' 'all\n' " BMW employees and fans who supported us. We're on track and " 'already\n' ' looking forward to Magny-Cours. We’ll also use the summer break ' 'to\n' ' intensively support Michael van der Mark and bring him back ' 'into the\n' ' top ten. But first, our full focus together is now on the ' 'Suzuka 8\n' ' Hours, where we’re already heading. We are confident that ' 'Mickey, with\n' ' his experience as a four-time winner of that race, will be a ' 'great\n' ' asset to our FIM EWC team.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Christian Gonschor, Technical Director BMW Motorrad\n' ' Motorsport:\n' '\n' '“It was a wonderful weekend – not only because of\n' ' our success, but also because of the great atmosphere here. It ' 'was\n' ' fantastic to race in Hungary again after such a long time. ' 'Great\n' ' people, a great track, and excellent infrastructure: we really ' 'enjoyed\n' ' it. The circuit suited Toprak well; there’s a lot of ' 'stop-and-go,\n' ' which plays to his strengths and those of the bike. His skill,\n' ' combined with the strengths of our BMW M 1000 RR in braking ' 'and\n' ' acceleration, created a perfect combination. We celebrated ' 'another\n' ' triple win, and the championship battle remains tight. It’s ' 'also\n' ' important that we made significant progress in the ' 'manufacturers’\n' ' standings and are just 16 points behind now. We’re very happy ' 'and\n' ' looking forward to a short but intense summer break, to come ' 'back\n' ' all-in at Magny-Cours.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team:\n' '\n' '“For me, it has been an amazing weekend. That was a new\n' ' track for everyone and we started the weekend strongly on ' 'Friday. I\n' ' quickly adapted to the circuit and we did a very good job. I am ' 'very\n' ' happy for that! The Superpole Race was a little bit difficult ' 'because\n' ' there were many wet patches, we had just one dry line and some ' 'corners\n' ' were also still wet. But we did a very good job, no mistake, I ' 'was\n' ' just riding and focused on the pace. That race was very ' 'important for\n' ' me because I had won the 800th and the 900th and now also the ' '1000th\n' ' WorldSBK race so this was a very special race for me to win. I ' 'am not\n' ' focused on the championship, I just focus in every race to win ' 'it. The\n' ' next races will be at Magny-Cours. Last year I did not ride ' 'there, and\n' ' I am looking forward to go there. I will try to get another ' 'hat-trick\n' ' there. Like Portugal, this is one of my favourite tracks. We ' 'need to\n' ' win there, in France, and at Estoril, as I think that Ducati ' 'will be\n' ' very strong at Aragón and Jerez. Now we have a longer break and ' 'I will\n' ' enjoy some holiday but I also need to work a lot. We have ' 'increased\n' ' our lead in the championship but everything is possible in the ' 'races\n' ' so we need to try to get as many wins as possible.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team:\n' '\n' '“I was looking forward to racing here in Hungary as it\n' ' is always exciting to enter uncharted territory and it’s fun to ' 'learn\n' ' new circuits. Race one was pretty solid and that made me ' 'confident for\n' ' Sunday. Unfortunately, the unpredictable weather in the ' 'Superpole Race\n' ' made the tyre choice a real gamble. We opted for intermediates, ' 'but\n' ' could see during the race that everyone who made the same ' 'choice\n' ' seemed to struggle. In race two, I unfortunately had a small ' 'crash\n' ' that dropped me to the back of the field but it’s time to put ' 'that\n' ' Sunday behind me. I am on my way now to Suzuka, to a race that ' 'I\n' ' really love. I will give my very best to help BMW Motorrad ' 'Motorsport\n' ' and the BMW Motorrad World Endurance Team to achieve their big ' 'goal:\n' ' to win the Suzuka 8 Hours as the first European manufacturer.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Facts and figures.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Superpole.\n' '\n' '\n' '\n' 'Air temperature: 27°, track temperature: 37°, humidity: 56%,\n' ' conditions: dry.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Time\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:38.357*\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Sam Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'Elf\n' ' Marc VDS Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:38.834\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '1:38.843\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:38.969\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:39.080\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '19.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:40.150\n' '\n' '\n' '\n' '* New all-time lap record\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Race 1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Air temperature: 32°, track temperature: 41°, humidity: 45%,\n' ' conditions: dry, laps: 20 (after red flag).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Gap\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '3.738\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Álvaro Bautista\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '6.002\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '13.993\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '16.174\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '11.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '33.236\n' '\n' '\n' '\n' 'Fastest race lap: Toprak Razgatlioglu, lap 7, 1:39.732 (new ' 'record)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Superpole Race.\n' '\n' '\n' '\n' 'Air temperature: 21°, track temperature: 27°, humidity: 83%,\n' ' conditions: wet, laps: 10.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Gap\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Sam Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'Elf\n' ' Marc VDS Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '2,810\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Álvaro Bautista\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '7,251\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '10,216\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Xavi Vierge\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Honda\n' ' HRC\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '10,509\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '15.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '30,438\n' '\n' '\n' '\n' 'Fastest race lap: Toprak Razgatlioglu, lap 9, 1:40.649\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Race 2.\n' '\n' '\n' '\n' 'Air temperature: 22°, track temperature: 30°, humidity: 79%,\n' ' conditions: dry, laps: 21.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Gap\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '10.317\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Sam Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'Elf\n' ' Marc VDS Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '13.154\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '18.297\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '18.752\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '16.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:17. 954\n' '\n' '\n' '\n' 'Fastest race lap: Toprak Razgatlioglu, lap 7, 1:39.384 (new ' 'record)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Current riders’ classification (R08/12, after 24 of 36 races).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Points\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '407\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '381 (-26)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '233 (-148)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '218 (-189)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '217 (-190)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '15.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '70\n' '\n' '\n' '\n' '(-337)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Current manufacturers’ classification (R08/12, after 24 of 36 ' 'races).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Points\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '425\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '409\n' '\n' '\n' '\n' '(-16)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '238 (-187)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '151 (-274)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Bimota\n' '\n' '139 (-286)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '6.\n' '\n' 'Kawasaki\n' '\n' '67 (-358)', 'content_html': '
\n' '

\n' ' Balaton Park.\n' ' Toprak Razgatlioglu (TUR) dominated the premiere ' 'of the FIM\n' ' Superbike World Championship (WorldSBK) at the brand-new ' 'Balaton\n' ' Park Circuit in Hungary. Just like at Misano (ITA) and ' 'Donington\n' ' Park (GBR), ‘El Turco’ was unstoppable on his BMW M 1000 ' 'RR from the\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team at Lake Balaton. He ' 'secured pole\n' ' position and won all three races – often with a ' 'commanding lead and\n' ' with the fastest lap each time. His victory in the ' 'Superpole Race on\n' ' Sunday morning was historic as it marked the 1000th race ' 'in WorldSBK\n' ' history. In the riders’ championship, Razgatlioglu ' 'extended his lead\n' ' from four to 26 points. In the manufacturers’ standings, ' 'BMW,\n' ' currently in second, reduced the gap to leader Ducati to ' 'just 16 points.

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\n' ' \xa0

\n' '

His teammate Michael van der Mark (NED) finished 12th in ' 'the first\n' ' main race. In the Superpole Race under changing ' 'conditions, he was\n' ' unlucky in the tyre lottery and ended up 15th. He was 16th ' 'in the\n' ' second main race. Van der Mark is travelling directly from ' 'Hungary to\n' ' Japan, where he will compete in next weekend’s Suzuka 8 ' 'Hours, the\n' ' third round of the 2025 FIM Endurance World Championship ' '(FIM EWC),\n' ' with the BMW Motorrad World Endurance Team. WorldSBK now ' 'heads into\n' ' the summer break, with round nine of the season scheduled ' 'for the\n' ' first weekend of September at Magny-Cours (FRA).

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\n' ' Reactions after the Balaton Park Circuit ' 'round.

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\n' ' Sven Blusch, Head of BMW Motorrad ' 'Motorsport: “It was\n' ' a truly historic weekend for BMW Motorrad Motorsport. ' 'Celebrating a\n' ' win in the 1000th WorldSBK race with Toprak at the debut ' 'of the new\n' ' Balaton Park Circuit, achieving another triple victory, ' 'and extending\n' ' the championship lead – this is simply fantastic for us. ' 'Huge thanks\n' ' to the entire team on site, the crews in Munich and ' 'Berlin, and all\n' " BMW employees and fans who supported us. We're on track " 'and already\n' ' looking forward to Magny-Cours. We’ll also use the summer ' 'break to\n' ' intensively support Michael van der Mark and bring him ' 'back into the\n' ' top ten. But first, our full focus together is now on the ' 'Suzuka 8\n' ' Hours, where we’re already heading. We are confident that ' 'Mickey, with\n' ' his experience as a four-time winner of that race, will be ' 'a great\n' ' asset to our FIM EWC team.”

\n' '

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\n' '

\n' ' Christian Gonschor, Technical Director BMW ' 'Motorrad\n' ' Motorsport: “It was a wonderful weekend – not ' 'only because of\n' ' our success, but also because of the great atmosphere ' 'here. It was\n' ' fantastic to race in Hungary again after such a long time. ' 'Great\n' ' people, a great track, and excellent infrastructure: we ' 'really enjoyed\n' ' it. The circuit suited Toprak well; there’s a lot of ' 'stop-and-go,\n' ' which plays to his strengths and those of the bike. His ' 'skill,\n' ' combined with the strengths of our BMW M 1000 RR in ' 'braking and\n' ' acceleration, created a perfect combination. We celebrated ' 'another\n' ' triple win, and the championship battle remains tight. ' 'It’s also\n' ' important that we made significant progress in the ' 'manufacturers’\n' ' standings and are just 16 points behind now. We’re very ' 'happy and\n' ' looking forward to a short but intense summer break, to ' 'come back\n' ' all-in at Magny-Cours.”

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Toprak Razgatlioglu, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team: “For me, it has been an amazing weekend. ' 'That was a new\n' ' track for everyone and we started the weekend strongly on ' 'Friday. I\n' ' quickly adapted to the circuit and we did a very good job. ' 'I am very\n' ' happy for that! The Superpole Race was a little bit ' 'difficult because\n' ' there were many wet patches, we had just one dry line and ' 'some corners\n' ' were also still wet. But we did a very good job, no ' 'mistake, I was\n' ' just riding and focused on the pace. That race was very ' 'important for\n' ' me because I had won the 800th and the 900th and now also ' 'the 1000th\n' ' WorldSBK race so this was a very special race for me to ' 'win. I am not\n' ' focused on the championship, I just focus in every race to ' 'win it. The\n' ' next races will be at Magny-Cours. Last year I did not ' 'ride there, and\n' ' I am looking forward to go there. I will try to get ' 'another hat-trick\n' ' there. Like Portugal, this is one of my favourite tracks. ' 'We need to\n' ' win there, in France, and at Estoril, as I think that ' 'Ducati will be\n' ' very strong at Aragón and Jerez. Now we have a longer ' 'break and I will\n' ' enjoy some holiday but I also need to work a lot. We have ' 'increased\n' ' our lead in the championship but everything is possible in ' 'the races\n' ' so we need to try to get as many wins as possible.”

\n' '

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\n' '

\n' ' Michael van der Mark, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team: “I was looking forward to racing here in ' 'Hungary as it\n' ' is always exciting to enter uncharted territory and it’s ' 'fun to learn\n' ' new circuits. Race one was pretty solid and that made me ' 'confident for\n' ' Sunday. Unfortunately, the unpredictable weather in the ' 'Superpole Race\n' ' made the tyre choice a real gamble. We opted for ' 'intermediates, but\n' ' could see during the race that everyone who made the same ' 'choice\n' ' seemed to struggle. In race two, I unfortunately had a ' 'small crash\n' ' that dropped me to the back of the field but it’s time to ' 'put that\n' ' Sunday behind me. I am on my way now to Suzuka, to a race ' 'that I\n' ' really love. I will give my very best to help BMW Motorrad ' 'Motorsport\n' ' and the BMW Motorrad World Endurance Team to achieve their ' 'big goal:\n' ' to win the Suzuka 8 Hours as the first European ' 'manufacturer.”

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\n' '

\n' ' Facts and figures.

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\n' '

\n' ' Superpole.

\n' '

Air temperature: 27°, track temperature: 37°, humidity: ' '56%,\n' ' conditions: dry.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Time

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 1:38.357*

2.

Sam Lowes\n' ' (GBR)

Elf\n' ' Marc VDS Racing Team

Ducati

1:38.834

3.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

1:38.843

4.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

1:38.969

5.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

1:39.080

\n' ' 19.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '1:40.150

\n' '

* New all-time lap record

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Race 1.

\n' '

Air temperature: 32°, track temperature: 41°, humidity: ' '45%,\n' ' conditions: dry, laps: 20 (after red flag).

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Gap

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

3.738

3.

Álvaro Bautista\n' ' (ESP)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

6.002

4.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

13.993

5.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

16.174

\n' ' 11.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '33.236

\n' '

Fastest race lap: Toprak Razgatlioglu, lap 7, 1:39.732 ' '(new record)

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Superpole Race.

\n' '

Air temperature: 21°, track temperature: 27°, humidity: ' '83%,\n' ' conditions: wet, laps: 10.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Gap

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

2.

Sam Lowes\n' ' (GBR)

Elf\n' ' Marc VDS Racing Team

Ducati

2,810

3.

Álvaro Bautista\n' ' (ESP)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

7,251

4.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

10,216

5.

Xavi Vierge\n' ' (ESP)

Honda\n' ' HRC

Honda

10,509

\n' ' 15.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '30,438

\n' '

Fastest race lap: Toprak Razgatlioglu, lap 9, ' '1:40.649

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Race 2.

\n' '

Air temperature: 22°, track temperature: 30°, humidity: ' '79%,\n' ' conditions: dry, laps: 21.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Gap

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

10.317

3.

Sam Lowes\n' ' (GBR)

Elf\n' ' Marc VDS Racing Team

Ducati

13.154

4.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

18.297

5.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

18.752

\n' ' 16.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 1:17. ' '954

\n' '

Fastest race lap: Toprak Razgatlioglu, lap 7, 1:39.384 ' '(new record)

\n' '

\xa0

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Current riders’ classification (R08/12, after 24 ' 'of 36 races).

\n' '

\xa0

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Points

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 407

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

381 ' '(-26)

3.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

233 (-148)

4.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

218 (-189)

5.

Alvaro Bautista\n' ' (ESP)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

217 ' '(-190)

\n' ' 15.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 70 \n' ' ' '(-337)

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Current manufacturers’ classification (R08/12, ' 'after 24 of 36 races).

\n' '

\xa0

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Manufacturer

\n' ' Points

1.

Ducati

425

\n' ' 2.

\n' ' BMW

\n' ' 409 \n' ' (-16)

3.

Yamaha

238 (-187)

4.

Honda

151 (-274)

5.

Bimota

139 (-286)

6.

Kawasaki

67 (-358)

\n' '

\xa0

\n' '
\n' '
', 'date': '2025-07-27T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Unbeatable in Hungary: Toprak Razgatlioglu extends World ' 'Championship lead with another hat-trick.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451560EN/unbeatable-in-hungary:-toprak-razgatlioglu-extends-world-championship-lead-with-another-hat-trick?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:34 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:34 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451586EN/bmw-group-brings-on-board-media-agency-dentsu-to-kickstart-its-new-media-strategy-for-europe> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'The BMW Group has brought the Dentsu media\n' ' agency on board to kickstart its new European media strategy ' 'for the\n' ' BMW, MINI and BMW Motorrad brands. From 1\xa0January 2026, ' 'Dentsu will\n' ' also support the BMW Group globally. This means that the ' 'expertise of\n' ' Dentsu – one of the world’s leading marketing and ' 'communications\n' ' agencies – will be used to create a uniform and powerful media\n' ' presence. As part of the new constellation, media and ' 'marketing\n' ' approaches are being adapted to the requirements of ' 'digitalisation and\n' ' sustainability. The focus here is on artificial intelligence ' '(AI),\n' ' centralised data management, hybrid teams and integrated ' 'platforms\n' ' (media hubs). The aim is to make campaigns more efficient, ' 'more\n' ' targeted and more responsible.\n' '\n' '\n' '\n' '“I am personally very excited to have Dentsu as our new media ' 'agency\n' ' partner. Together we are entering a new chapter for a ' 'communication\n' ' truly focused on the European customer,” says Uwe Dreher, Vice\n' ' President Marketing BMW Europe, and adds: “Our goal to act in a ' 'highly\n' ' data-driven and targeted multi-channel and multiple market ' 'planning\n' ' approach elevated via state-of-the-art AI tools to increase ' 'efficiency\n' ' and impact has been reached – the execution will accelerate ' 'marketing\n' ' Return on Investment for our markets even further. BMW ' 'Marketing\n' ' Europe is excited to be launching our Neue Klasse in this new ' 'constellation.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Tailor-made communications for the Neue Klasse\n' ' era.\n' '\n' 'The aim of the call for tenders was to ensure\n' ' seamless, brand-compliant BMW\xa0Group communications across ' 'all media\n' ' channels – at both the national and international level. ' 'Awarding the\n' ' European media business to Dentsu is an important step towards\n' ' implementing the European media strategy. The consolidation of ' 'media\n' ' activities forms the basis of a standardised solution across ' 'all of\n' ' Europe. The launch of the new agency constellation coincides ' 'with the\n' ' market launch of the Neue Klasse and marks a new era, ' 'characterised by\n' ' highly innovative vehicle technologies on the one hand and a\n' ' fundamentally new understanding of the brand and communications ' 'on the\n' ' other. The new media approach reflects this transformation.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'AI-controlled, with a centralised European media hub.\n' '\n' '\n' '\n' 'The comprehensive use of artificial intelligence will be a key\n' ' factor. Advanced AI tools will bring even greater precision to ' 'media\n' ' planning. Target groups will be recognised and reached more ' 'accurately\n' ' and decisions made on the basis of concrete data – measurable\n' ' performance indicators. This will verifiably increase the ' 'real-time\n' ' effectiveness and efficiency of advertising across all customer ' 'touchpoints.\n' '\n' '\n' '\n' 'Another key element of the new set-up is the creation of an\n' ' integrated media hub. Online and offline media will be ' 'seamlessly\n' ' combined on this platform. This enables cross-channel synergies ' 'to be\n' ' recognised and exploited. It helps ensure transparency and ' 'makes for\n' ' efficient planning and implementation. Centralisation enables\n' ' consolidated control of all activities and channels as well as\n' ' centralised data analysis. Even so, there will always be room ' 'for\n' ' localisation: national market conditions and cultural specifics ' '– and\n' ' differentiated responses to them – are additional factors for ' 'success.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Integration of all BMW Group brands.\n' '\n' '\n' '\n' 'The new media strategy follows a multi-brand approach: BMW, MINI ' 'and\n' ' BMW Motorrad will be looked at in combination. This creates ' 'new\n' ' opportunities for optimisation across the various media, ' 'supported by\n' ' hybrid teams combining on‑shore, near-shore and off-shore ' 'expertise.\n' ' This know-how from many international markets creates ' 'additional\n' ' flexibility and quality in implementation and is a response to ' 'the\n' ' rapidly changing requirements in the international media ' 'business.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Customer focus: media optimisation along the entire customer\n' ' journey.\n' '\n' 'The new model consistently focuses on the\n' ' customer journey – from the first impulse, the first encounter, ' 'all\n' ' the way to vehicle purchase. Target groups are addressed more\n' ' precisely, delivering even greater emotional and ' 'situation-specific\n' ' impact. The transition to a more performance-focused planning\n' ' approach, where factors such as real-time data and sales ' 'targets play\n' ' a key role, significantly increases the measurable impact of ' 'media\n' ' communications. At the same time, the planning approach ' 'supports\n' ' direct sales and aids the transformation towards a sustainable ' 'retail model.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sustainability and responsibility in media\n' ' communications.\n' '\n' 'Another key consideration in the BMW\n' ' Group’s choice of agency partner was sustainability. This ' 'aspect was\n' ' systematically integrated into the evaluation of potential ' 'agency\n' ' partners. Examples include production processes marked by a ' 'reduced\n' ' carbon footprint and ethically transparent media bookings.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In case of queries, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' 'Cypselus von Frankenberg, Product Communication BMW Automobiles\n' '\n' '\n' '\n' 'Telephone: +49-89-382-30641\n' '\n' '\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'Cypselus.von-Frankenberg@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Alexandra Landers, Head of Product and Brand Communication BMW\n' '\n' '\n' '\n' 'Telephone: +49-89-382-30871\n' '\n' '\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'Alexandra.Landers@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet: www.press.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'E-mail: presse@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' 'With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW\n' ' Motorrad, the BMW Group is the world’s leading premium ' 'manufacturer of\n' ' automobiles and motorcycles and also provides premium ' 'financial\n' ' services. The BMW Group production network comprises over 30\n' ' production sites worldwide; the company has a global sales ' 'network in\n' ' more than 140 countries.\n' '\n' '\n' '\n' 'In 2024, the BMW Group sold over 2.45 million passenger vehicles\n' ' and more than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before ' 'tax in\n' ' the financial year 2023 was € 17.1 billion on revenues ' 'amounting to €\n' ' 155.5 billion. As of 31 December 2023, the BMW Group had a ' 'workforce\n' ' of 154,950 employees.\n' '\n' '\n' '\n' 'The economic success of the BMW Group has always been based on\n' ' long-term thinking and responsible action. Sustainability is a ' 'key\n' ' element of the BMW Group’s corporate strategy and covers all ' 'products\n' ' from the supply chain and production to the end of their useful ' 'life.\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' Munich. The BMW Group has brought the ' 'Dentsu media\n' ' agency on board to kickstart its new European media ' 'strategy for the\n' ' BMW, MINI and BMW Motorrad brands. From 1\xa0January 2026, ' 'Dentsu will\n' ' also support the BMW Group globally. This means that the ' 'expertise of\n' ' Dentsu – one of the world’s leading marketing and ' 'communications\n' ' agencies – will be used to create a uniform and powerful ' 'media\n' ' presence. As part of the new constellation, media and ' 'marketing\n' ' approaches are being adapted to the requirements of ' 'digitalisation and\n' ' sustainability. The focus here is on artificial ' 'intelligence (AI),\n' ' centralised data management, hybrid teams and integrated ' 'platforms\n' ' (media hubs). The aim is to make campaigns more efficient, ' 'more\n' ' targeted and more responsible.

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“I am personally very excited to have Dentsu as our new ' 'media agency\n' ' partner. Together we are entering a new chapter for a ' 'communication\n' ' truly focused on the European customer,” says Uwe Dreher, ' 'Vice\n' ' President Marketing BMW Europe, and adds: “Our goal to act ' 'in a highly\n' ' data-driven and targeted multi-channel and multiple market ' 'planning\n' ' approach elevated via state-of-the-art AI tools to ' 'increase efficiency\n' ' and impact has been reached – the execution will ' 'accelerate marketing\n' ' Return on Investment for our markets even further. BMW ' 'Marketing\n' ' Europe is excited to be launching our Neue Klasse in this ' 'new constellation.”

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\n' ' Tailor-made communications for the Neue Klasse\n' ' era.
The aim of the call for tenders was to ' 'ensure\n' ' seamless, brand-compliant BMW\xa0Group communications ' 'across all media\n' ' channels – at both the national and international level. ' 'Awarding the\n' ' European media business to Dentsu is an important step ' 'towards\n' ' implementing the European media strategy. The ' 'consolidation of media\n' ' activities forms the basis of a standardised solution ' 'across all of\n' ' Europe. The launch of the new agency constellation ' 'coincides with the\n' ' market launch of the Neue Klasse and marks a new era, ' 'characterised by\n' ' highly innovative vehicle technologies on the one hand and ' 'a\n' ' fundamentally new understanding of the brand and ' 'communications on the\n' ' other. The new media approach reflects this ' 'transformation.

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\n' ' AI-controlled, with a centralised European media ' 'hub.

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The comprehensive use of artificial intelligence will be ' 'a key\n' ' factor. Advanced AI tools will bring even greater ' 'precision to media\n' ' planning. Target groups will be recognised and reached ' 'more accurately\n' ' and decisions made on the basis of concrete data – ' 'measurable\n' ' performance indicators. This will verifiably increase the ' 'real-time\n' ' effectiveness and efficiency of advertising across all ' 'customer touchpoints.

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Another key element of the new set-up is the creation of ' 'an\n' ' integrated media hub. Online and offline media will be ' 'seamlessly\n' ' combined on this platform. This enables cross-channel ' 'synergies to be\n' ' recognised and exploited. It helps ensure transparency and ' 'makes for\n' ' efficient planning and implementation. Centralisation ' 'enables\n' ' consolidated control of all activities and channels as ' 'well as\n' ' centralised data analysis. Even so, there will always be ' 'room for\n' ' localisation: national market conditions and cultural ' 'specifics – and\n' ' differentiated responses to them – are additional factors ' 'for success.

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\n' ' Integration of all BMW Group brands.

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The new media strategy follows a multi-brand approach: ' 'BMW, MINI and\n' ' BMW Motorrad will be looked at in combination. This ' 'creates new\n' ' opportunities for optimisation across the various media, ' 'supported by\n' ' hybrid teams combining on‑shore, near-shore and off-shore ' 'expertise.\n' ' This know-how from many international markets creates ' 'additional\n' ' flexibility and quality in implementation and is a ' 'response to the\n' ' rapidly changing requirements in the international media ' 'business.

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\n' ' Customer focus: media optimisation along the ' 'entire customer\n' ' journey.
The new model consistently focuses on ' 'the\n' ' customer journey – from the first impulse, the first ' 'encounter, all\n' ' the way to vehicle purchase. Target groups are addressed ' 'more\n' ' precisely, delivering even greater emotional and ' 'situation-specific\n' ' impact. The transition to a more performance-focused ' 'planning\n' ' approach, where factors such as real-time data and sales ' 'targets play\n' ' a key role, significantly increases the measurable impact ' 'of media\n' ' communications. At the same time, the planning approach ' 'supports\n' ' direct sales and aids the transformation towards a ' 'sustainable retail model.

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\n' ' Sustainability and responsibility in media\n' ' communications.
Another key consideration in ' 'the BMW\n' ' Group’s choice of agency partner was sustainability. This ' 'aspect was\n' ' systematically integrated into the evaluation of potential ' 'agency\n' ' partners. Examples include production processes marked by ' 'a reduced\n' ' carbon footprint and ethically transparent media ' 'bookings.
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In case of queries, please contact:
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\n' ' Corporate Communications
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Cypselus von Frankenberg, Product ' 'Communication BMW Automobiles

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Telephone: +49-89-382-30641

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E-mail: Cypselus.von-Frankenberg@bmw.de
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Alexandra Landers, Head of Product and Brand ' 'Communication BMW

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Telephone: +49-89-382-30871

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E-mail: Alexandra.Landers@bmw.de
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Internet: www.press.bmwgroup.com

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\n' ' The BMW Group
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With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce ' 'and BMW\n' ' Motorrad, the BMW Group is the world’s leading premium ' 'manufacturer of\n' ' automobiles and motorcycles and also provides premium ' 'financial\n' ' services. The BMW Group production network comprises over ' '30\n' ' production sites worldwide; the company has a global sales ' 'network in\n' ' more than 140 countries.
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In 2024, the BMW Group sold over 2.45 million ' 'passenger vehicles\n' ' and more than 210,000 motorcycles worldwide. The profit ' 'before tax in\n' ' the financial year 2023 was € 17.1 billion on revenues ' 'amounting to €\n' ' 155.5 billion. As of 31 December 2023, the BMW Group had a ' 'workforce\n' ' of 154,950 employees.
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The economic success of the BMW Group has always been ' 'based on\n' ' long-term thinking and responsible action. Sustainability ' 'is a key\n' ' element of the BMW Group’s corporate strategy and covers ' 'all products\n' ' from the supply chain and production to the end of their ' 'useful life.\xa0
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www.bmwgroup.com

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', 'date': '2025-07-29T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Group brings on board media agency Dentsu to kickstart its new ' 'media strategy for Europe.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451586EN/bmw-group-brings-on-board-media-agency-dentsu-to-kickstart-its-new-media-strategy-for-europe'} 2025-11-16 01:00:34 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:00:34 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451490EN/bmw-motorrad-presents-%E2%80%9Ethe-speed-sisters%E2%80%9C-by-woidwerk> {'content': 'Munich/Garmisch-Partenkirchen.\n' '\n' 'Two extraordinary\n' ' custom bikes from the Bavarian Forest made their debut at the ' 'BMW\n' ' Motorrad Days 2025: the\n' '\n' '#R 12\n' '\n' 'and\n' '\n' '#R 18\n' '\n' 'builds by [WOIDWERK].\n' ' Under the project name “The Speed Sisters,” Ralf Eggl – founder ' 'and\n' ' creative force behind [WOIDWERK] – crafted two unique ' 'interpretations\n' ' that captivated both motorcycle enthusiasts and custom scene ' 'insiders\n' ' in Garmisch.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'A strong duo with character – “The Speed Sisters” project.\n' '\n' '\n' '\n' 'The goal of the project was to portray the BMW Motorrad cruiser\n' ' models R 12 and R 18 as a custom-built sibling pair – ' 'stylistically\n' ' connected, but deliberately not identical: “Sisters, not ' 'twins,” as\n' ' Roland Stocker, Project Manager Heritage BMW Motorrad, puts ' 'it.\n' ' Execution was led by Ralf Eggl, the visionary behind ' '[WOIDWERK], with\n' ' BMW Motorrad providing the two Boxer base bikes: a BMW R 12 as ' 'a\n' ' dynamic retro cruiser and a BMW R 18 as a bold, powerful ' 'statement\n' ' bike. The result is a custom duo that not only highlights the\n' ' technical and stylistic relationship between the two models but ' 'also\n' ' gives each its own distinct identity.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW R 12 – the sporty, agile “little sister.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '[WOIDWERK]’s interpretation of the BMW R 12 emphasizes ' 'lightness,\n' ' agility, and a modern design language. The rear section was ' 'heavily\n' ' shortened in classic bobber style, giving it a clean, ' 'minimalist look,\n' ' while the riding position was made sportier thanks to a new ' 'handlebar,\n' ' modified foot pegs, and a custom leather-and-Alcantara seat.\n' '\n' '\n' '\n' 'A bespoke tank cover with Alcantara surface was CAD-designed and\n' ' 3D-printed. Like on the R 18, it bears the project logo – a ' 'striking\n' ' sign of the family connection. A chassis raised by 15 mm, ' 'featuring a\n' ' Wilbers shock absorber, enables an actively engaged riding ' 'position.\n' ' The sporty setup is further underscored by a deep-black exhaust ' 'system\n' ' from Hattech with a special ceramic coating – understated in ' 'tone, yet\n' ' always present.\n' '\n' '\n' '\n' 'The taillight design features elegant Kellermann Jetstream ' 'sequential\n' ' indicators styled like aircraft wings, seamlessly integrated ' 'into a\n' ' tailor-made, filigree tail cowl. The paintwork, executed by\n' ' Lackierzentrum Hirsch, reflects the distinct color concept of ' 'the\n' ' “Speed Sisters.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW R 18 – powerful, confident, and modern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The big sister also received a comprehensive custom makeover. ' 'Raising\n' ' and narrowing the tank by 30 mm, along with a floating,\n' ' selfsupporting seat and handcrafted “Targa hoop”, made the ' 'bike’s\n' ' silhouette noticeably more dynamic.\n' '\n' '\n' '\n' 'A 20 mm chassis lift, using a Wilbers shock absorber, enhances ' 'the R\n' ' 18’s commanding presence. Media information Date 5 November ' '2024 Topic\n' ' BMW Motorrad presents the BMW Concept F 450 GS. Page 3 BMW ' 'Motorrad\n' ' Corporate Communications The overall look and feel were ' 'sharpened both\n' ' technically and visually: The standard braking system was ' 'upgraded to\n' ' a high-performance radial setup – featuring 320 mm brake discs ' 'and\n' ' radial brake calipers from the BMW R 1300 GS. This not only ' 'enhanced\n' ' the sportiness visually, but also significantly improved ' 'braking performance.\n' '\n' '\n' '\n' 'Many components – from fairing brackets to the taillight housing ' 'to\n' ' the signature swingarm end cap with integrated license plate ' 'holder –\n' ' were custom-designed, CNC-milled, or 3D-printed. The indicator ' 'and\n' ' taillight mounts on the swingarm are also in-house ' 'developments,\n' ' reflecting [WOIDWERK]’s attention to detail.\n' '\n' '\n' '\n' 'The black ceramic-coated exhaust system by Hattech delivers a ' 'throaty\n' ' sound that perfectly complements the muscular lines. As with ' 'the R 12,\n' ' the individually crafted seat in leather and Alcantara with ' 'visible\n' ' hand-stitching was created by Zinteriors.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Color concept: Inspired by the Bavarian Forest.\n' '\n' '\n' '\n' 'Both bikes share a distinctive color scheme symbolizing the ' 'seasons\n' ' of the Bavarian Forest: ¾ white, ¼ green – a tongue-in-cheek ' 'reference\n' ' to the region’s famously long winters. This color ratio is ' 'reflected\n' ' in the paintwork, seat upholstery, and the green-tinted ' 'fairing\n' ' screens – a creative detail that drew much attention in ' 'Garmisch.\n' ' “These are the colors of the Bavarian Forest,” says Ralf Eggl. ' '“As we\n' ' say here: Three-quarters of the year is winter, and the other ' 'quarter\n' ' is cold – that’s the Bavarian Forest.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Excitement in Garmisch.\n' '\n' '\n' '\n' 'The unveiling of “The Speed Sisters” at the BMW Motorrad Days ' '2025 in\n' ' Garmisch-Partenkirchen created a real buzz among the crowd. The ' 'fusion\n' ' of craftsmanship, attention to detail, and technical finesse ' 'won\n' ' widespread praise, quickly making the bikes crowd favorites. ' 'Roland\n' ' Stocker, Project Manager Heritage BMW Motorrad: “When Ralf Eggl ' 'said,\n' ' ‘The Bavarian Forest is our home, and BMW is our passion,’ we ' 'knew\n' ' [WOIDWERK] was the perfect partner for this project. His style ' 'blends\n' ' local craftsmanship with technical sophistication and gives the ' 'two\n' ' cruisers a new, authentic expression.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '[WOIDWERK] – Craftsmanship from the Bavarian Forest.\n' '\n' '\n' '\n' 'For over a decade, [WOIDWERK] has stood for premium BMW-based ' 'custom\n' ' builds – defined by precision craftsmanship, deep regional ' 'roots, and\n' ' a distinct design language. With “The Speed Sisters,” Ralf Eggl ' 'once\n' ' again proves his keen sense for form, function, and the brand ' 'DNA of\n' ' BMW Motorrad.\n' '\n' '\n' '\n' 'This project confirms once more: customizing a BMW is more than ' 'just\n' ' a question of style – it’s a statement of attitude, creativity, ' 'and\n' ' true passion for motorcycles.\n' '\n' '\n' '\n' 'Press material on BMW motorcycles in the BMW Group PressClub at\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com\n' '\n' '.', 'content_html': '
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\n' ' Munich/Garmisch-Partenkirchen. Two ' 'extraordinary\n' ' custom bikes from the Bavarian Forest made their debut at ' 'the BMW\n' ' Motorrad Days 2025: the #R 12 and ' '#R ' '18 builds by [WOIDWERK].\n' ' Under the project name “The Speed Sisters,” Ralf Eggl – ' 'founder and\n' ' creative force behind [WOIDWERK] – crafted two unique ' 'interpretations\n' ' that captivated both motorcycle enthusiasts and custom ' 'scene insiders\n' ' in Garmisch.

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\n' ' A strong duo with character – “The Speed Sisters” ' 'project.

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The goal of the project was to portray the BMW Motorrad ' 'cruiser\n' ' models R 12 and R 18 as a custom-built sibling pair – ' 'stylistically\n' ' connected, but deliberately not identical: “Sisters, not ' 'twins,” as\n' ' Roland Stocker, Project Manager Heritage BMW Motorrad, ' 'puts it.\n' ' Execution was led by Ralf Eggl, the visionary behind ' '[WOIDWERK], with\n' ' BMW Motorrad providing the two Boxer base bikes: a BMW R ' '12 as a\n' ' dynamic retro cruiser and a BMW R 18 as a bold, powerful ' 'statement\n' ' bike. The result is a custom duo that not only highlights ' 'the\n' ' technical and stylistic relationship between the two ' 'models but also\n' ' gives each its own distinct identity.

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\n' ' BMW R 12 – the sporty, agile “little sister.”\xa0' '

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[WOIDWERK]’s interpretation of the BMW R 12 emphasizes ' 'lightness,\n' ' agility, and a modern design language. The rear section ' 'was heavily\n' ' shortened in classic bobber style, giving it a clean, ' 'minimalist look,\n' ' while the riding position was made sportier thanks to a ' 'new handlebar,\n' ' modified foot pegs, and a custom leather-and-Alcantara ' 'seat.

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A bespoke tank cover with Alcantara surface was ' 'CAD-designed and\n' ' 3D-printed. Like on the R 18, it bears the project logo – ' 'a striking\n' ' sign of the family connection. A chassis raised by 15 mm, ' 'featuring a\n' ' Wilbers shock absorber, enables an actively engaged riding ' 'position.\n' ' The sporty setup is further underscored by a deep-black ' 'exhaust system\n' ' from Hattech with a special ceramic coating – understated ' 'in tone, yet\n' ' always present.

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The taillight design features elegant Kellermann ' 'Jetstream sequential\n' ' indicators styled like aircraft wings, seamlessly ' 'integrated into a\n' ' tailor-made, filigree tail cowl. The paintwork, executed ' 'by\n' ' Lackierzentrum Hirsch, reflects the distinct color concept ' 'of the\n' ' “Speed Sisters.”

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\n' ' BMW R 18 – powerful, confident, and ' 'modern.

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\n' ' \'BMW

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The big sister also received a comprehensive custom ' 'makeover. Raising\n' ' and narrowing the tank by 30 mm, along with a floating,\n' ' selfsupporting seat and handcrafted “Targa hoop”, made the ' 'bike’s\n' ' silhouette noticeably more dynamic.

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A 20 mm chassis lift, using a Wilbers shock absorber, ' 'enhances the R\n' ' 18’s commanding presence. Media information Date 5 ' 'November 2024 Topic\n' ' BMW Motorrad presents the BMW Concept F 450 GS. Page 3 BMW ' 'Motorrad\n' ' Corporate Communications The overall look and feel were ' 'sharpened both\n' ' technically and visually: The standard braking system was ' 'upgraded to\n' ' a high-performance radial setup – featuring 320 mm brake ' 'discs and\n' ' radial brake calipers from the BMW R 1300 GS. This not ' 'only enhanced\n' ' the sportiness visually, but also significantly improved ' 'braking performance.

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Many components – from fairing brackets to the taillight ' 'housing to\n' ' the signature swingarm end cap with integrated license ' 'plate holder –\n' ' were custom-designed, CNC-milled, or 3D-printed. The ' 'indicator and\n' ' taillight mounts on the swingarm are also in-house ' 'developments,\n' ' reflecting [WOIDWERK]’s attention to detail.

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The black ceramic-coated exhaust system by Hattech ' 'delivers a throaty\n' ' sound that perfectly complements the muscular lines. As ' 'with the R 12,\n' ' the individually crafted seat in leather and Alcantara ' 'with visible\n' ' hand-stitching was created by Zinteriors.

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\n' ' Color concept: Inspired by the Bavarian ' 'Forest.

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Both bikes share a distinctive color scheme symbolizing ' 'the seasons\n' ' of the Bavarian Forest: ¾ white, ¼ green – a ' 'tongue-in-cheek reference\n' ' to the region’s famously long winters. This color ratio is ' 'reflected\n' ' in the paintwork, seat upholstery, and the green-tinted ' 'fairing\n' ' screens – a creative detail that drew much attention in ' 'Garmisch.\n' ' “These are the colors of the Bavarian Forest,” says Ralf ' 'Eggl. “As we\n' ' say here: Three-quarters of the year is winter, and the ' 'other quarter\n' ' is cold – that’s the Bavarian Forest.”

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\n' ' Excitement in Garmisch.

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The unveiling of “The Speed Sisters” at the BMW Motorrad ' 'Days 2025 in\n' ' Garmisch-Partenkirchen created a real buzz among the ' 'crowd. The fusion\n' ' of craftsmanship, attention to detail, and technical ' 'finesse won\n' ' widespread praise, quickly making the bikes crowd ' 'favorites. Roland\n' ' Stocker, Project Manager Heritage BMW Motorrad: “When Ralf ' 'Eggl said,\n' ' ‘The Bavarian Forest is our home, and BMW is our passion,’ ' 'we knew\n' ' [WOIDWERK] was the perfect partner for this project. His ' 'style blends\n' ' local craftsmanship with technical sophistication and ' 'gives the two\n' ' cruisers a new, authentic expression.”

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\n' ' [WOIDWERK] – Craftsmanship from the Bavarian ' 'Forest.

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For over a decade, [WOIDWERK] has stood for premium ' 'BMW-based custom\n' ' builds – defined by precision craftsmanship, deep regional ' 'roots, and\n' ' a distinct design language. With “The Speed Sisters,” Ralf ' 'Eggl once\n' ' again proves his keen sense for form, function, and the ' 'brand DNA of\n' ' BMW Motorrad.

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This project confirms once more: customizing a BMW is ' 'more than just\n' ' a question of style – it’s a statement of attitude, ' 'creativity, and\n' ' true passion for motorcycles.

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Press material on BMW motorcycles in the BMW Group ' 'PressClub at www.press.bmwgroup.com.

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', 'date': '2025-07-21T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Motorrad presents „The Speed Sisters“ by [WOIDWERK].', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451490EN/bmw-motorrad-presents-%E2%80%9Ethe-speed-sisters%E2%80%9C-by-woidwerk'} 2025-11-16 01:00:34 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:00:34 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452624EN/bmw-celebrates-25-years-of-the-preis-der-nationalgalerie-to-mark-this-milestone-john-baldessari-s-bmw-art-car-is-presented-on-the-terrace-of-the-neue-nationalgalerie> {'content': 'Munich/Berlin.\n' '\n' 'The BMW Group congratulates the Preis\n' ' der Nationalgalerie on its 25th anniversary. Since its ' 'establishment\n' ' in 2000, the award has recognised artistic positions that\n' ' significantly shape contemporary art and has presented them to ' 'a wide\n' ' audience in Berlin. BMW has been the exclusive partner of this ' 'unique\n' ' initiative since 2006. To mark the anniversary year, BMW is ' 'bringing\n' ' another highlight to Berlin: as part of the BMW Art Car World ' 'Tour,\n' ' the 19th BMW Art Car, designed by John Baldessari, is displayed ' 'on the\n' ' terrace of the Neue Nationalgalerie. With this world tour, BMW ' 'is\n' ' celebrating the 50th anniversary of the BMW Art Cars this year ' 'and\n' ' next. Back in 2021, BMW, together with the Calder Foundation,\n' ' showcased the "Artist’s Proof" of the first BMW Art Car by\n' ' Alexander Calder on the same terrace.\n' '\n' '\n' '\n' 'The Preis der Nationalgalerie will remain adaptable in the future ' 'and\n' ' will continue in a new format at the Neue Nationalgalerie from ' '2026.\n' ' From then on, solo exhibitions will honour artists who set\n' ' international standards and whose work has not yet been\n' ' comprehensively shown in Berlin. With the change of venue,\n' ' contemporary art will engage in dialogue with the collection ' 'and\n' ' history of the Neue Nationalgalerie. The iconic upper hall of ' 'the Mies\n' ' van der Rohe building provides the ideal setting for a ' 'powerful\n' ' artistic statement. This is made possible by a dedicated budget ' 'funded\n' ' by the Freunde der Nationalgalerie and BMW.\n' '\n' '\n' '\n' '"The Preis der Nationalgalerie was established at a time when\n' ' contemporary art in Berlin received significantly less support. ' 'Today,\n' ' Berlin is one of the most important centres for the production ' 'and\n' ' presentation of contemporary art. With the move to the Neue\n' ' Nationalgalerie, we aim to showcase artists whose work has ' 'shaped\n' ' Berlin and who also possess international appeal. The goal is ' 'to place\n' ' their works in dialogue with the architecture of the Mies van ' 'der Rohe\n' ' building, thereby creating a connection between the collection, ' 'art\n' ' history, and contemporary art," says\n' '\n' 'Klaus Biesenbach,\n' ' Director of the Neue Nationalgalerie.\n' '\n' '\n' '\n' '"We are very proud that the Preis der Nationalgalerie has\n' ' developed over the past 25 years into one of the most important ' 'art\n' ' awards, and that all its laureates have been able to provide ' 'key\n' ' impulses with their work, both nationally and internationally. ' 'The\n' ' award has always been distinguished by its ability to respond\n' ' positively to changes in the interests of the museum, the ' 'artists, and\n' ' the audience. This has not only maintained but increased its ' 'relevance\n' ' over the decades. We look forward to the next stage of its\n' ' development," says\n' '\n' 'Christian Kohorst, Chairman of the\n' ' Freunde der Nationalgalerie.\n' '\n' '\n' '\n' 'The prize winner will be announced at the end of October 2025. ' 'The\n' ' exhibition will open in September 2026 during Berlin Art Week. ' 'Further\n' ' information about the Preis der Nationalgalerie is available\n' '\n' 'here\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'The expert jury for the 2026 Preis der Nationalgalerie consists ' 'of\n' ' international directors:\n' '\n' 'Emma Lavigne\n' '\n' '(Director of\n' ' the Pinault Collection, Paris),\n' '\n' 'Sam Keller\n' '\n' '(Director\n' ' of the Fondation Beyeler, Riehen), and\n' '\n' 'Klaus\n' ' Biesenbach\n' '\n' '(Director of the Neue Nationalgalerie). Eligible\n' ' to nominate were not only the jury members but also the ' 'curators of\n' ' the Nationalgalerie as well as the members of the Freunde der ' 'Nationalgalerie.\n' '\n' '\n' '\n' '"The internationally renowned Preis der Nationalgalerie has, for\n' ' 25 years, demonstrated how art can shape social debates and ' 'open up\n' ' new perspectives. \xa0It stands for innovation, creativity, and ' 'cultural\n' ' diversity – values that are deeply rooted in the BMW Group. ' 'Together\n' ' with our partners, we are delighted that art can unfold its ' 'impact far\n' ' beyond the museum space," says\n' '\n' 'Alexander Bilgeri, Vice\n' ' President Corporate Communications. BMW Group.\n' '\n' '\n' '\n' "The presentation of John Baldessari's 19th BMW Art Car on the " 'terrace\n' ' of the Neue Nationalgalerie is part of the\n' '\n' 'BMW\n' ' Art Car World Tour\n' '\n' ', celebrating the 50th anniversary\n' ' of the legendary collection. With this largest exhibition ' 'project in\n' ' the history of the BMW Art Cars, all 20 vehicles will be shown\n' ' worldwide in leading museums and institutions. The series, ' 'which began\n' ' in 1975 with Alexander Calder, continues to unite outstanding ' 'artists\n' ' such as Roy Lichtenstein, Andy Warhol, Jenny Holzer, David ' 'Hockney,\n' ' Jeff Koons, Esther Mahlangu, Olafur Eliasson, Cao Fei, and ' 'Julie\n' ' Mehretu. For five decades, the BMW Art Cars have combined art ' 'and\n' ' design, technology and innovation, motorsport and\xa0' 'engineering –\n' " embodying the essence of the BMW Group's global cultural " 'engagement,\n' ' which includes over 100 initiatives in contemporary art, music, ' 'film,\n' ' and design.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Art Car designed by John Baldessari (1931–2020) is ' 'considered\n' ' one of the most distinctive works in the series. Known for his\n' ' coloured dots and shapes, the Californian artist aimed to ' 'create a\n' ' "typical Baldessari" and simultaneously crafted an icon of\n' ' motorsport. A large red dot on the roof ensures perfect ' 'visibility on\n' ' the track. The word "FAST" on the driver\'s side serves as an\n' ' energetic reminder of the essence of racing. On the passenger ' 'side,\n' ' the vehicle itself is depicted – a tribute to the designers. ' 'This\n' ' minimalist vehicle was the first Art Car to compete in a race ' 'without\n' ' sponsor logos and the third – after Roy Lichtenstein (1977) and ' 'Andy\n' ' Warhol (1979) – to successfully cross the finish line of a ' '24-hour race.\n' '\n' '\n' '\n' 'In 2021, BMW, together with the Calder Foundation, presented the\n' ' "Artist’s Proof" of the first BMW Art Car by Alexander\n' ' Calder on the terrace of the Neue Nationalgalerie. The occasion ' 'was\n' ' the opening of the exhibition "Alexander Calder: Minimal /\n' ' Maximal," which marked the museum\'s reopening after extensive\n' ' renovations. With the presentations of Calder and now ' 'Baldessari, BMW\n' ' bridges the origins of the Art Car history to the present. ' 'Further\n' ' information about the presentation of the Artist’s Proof is ' 'available\n' '\n' 'here\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' "In addition to the Preis der Nationalgalerie, the BMW Group's\n" ' long-term commitments in the capital include the Gallery ' 'Weekend\n' ' Berlin, which celebrated its 21st edition in May 2025. ' 'Alongside its\n' ' extensive engagement in the visual arts, BMW also collaborates ' 'with\n' ' the Staatsoper Unter den Linden and annually invites audiences ' 'to the\n' ' traditional open-air format "State Opera for All" on ' 'Bebelplatz.\n' '\n' '\n' '\n' "The BMW Group's cultural engagement, including exclusive updates " 'and\n' ' deeper insights into its worldwide cultural initiatives, can ' 'be\n' ' followed on Instagram at\n' '\n' '@BMWGroupCulture\n' '\n' '.', 'content_html': '
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\n' ' Munich/Berlin. The BMW Group ' 'congratulates the Preis\n' ' der Nationalgalerie on its 25th anniversary. Since its ' 'establishment\n' ' in 2000, the award has recognised artistic positions that\n' ' significantly shape contemporary art and has presented ' 'them to a wide\n' ' audience in Berlin. BMW has been the exclusive partner of ' 'this unique\n' ' initiative since 2006. To mark the anniversary year, BMW ' 'is bringing\n' ' another highlight to Berlin: as part of the BMW Art Car ' 'World Tour,\n' ' the 19th BMW Art Car, designed by John Baldessari, is ' 'displayed on the\n' ' terrace of the Neue Nationalgalerie. With this world tour, ' 'BMW is\n' ' celebrating the 50th anniversary of the BMW Art Cars this ' 'year and\n' ' next. Back in 2021, BMW, together with the Calder ' 'Foundation,\n' ' showcased the "Artist’s Proof" of the first BMW Art Car ' 'by\n' ' Alexander Calder on the same terrace.

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The Preis der Nationalgalerie will remain adaptable in ' 'the future and\n' ' will continue in a new format at the Neue Nationalgalerie ' 'from 2026.\n' ' From then on, solo exhibitions will honour artists who ' 'set\n' ' international standards and whose work has not yet been\n' ' comprehensively shown in Berlin. With the change of ' 'venue,\n' ' contemporary art will engage in dialogue with the ' 'collection and\n' ' history of the Neue Nationalgalerie. The iconic upper hall ' 'of the Mies\n' ' van der Rohe building provides the ideal setting for a ' 'powerful\n' ' artistic statement. This is made possible by a dedicated ' 'budget funded\n' ' by the Freunde der Nationalgalerie and BMW.

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"The Preis der Nationalgalerie was established at a time ' 'when\n' ' contemporary art in Berlin received significantly less ' 'support. Today,\n' ' Berlin is one of the most important centres for the ' 'production and\n' ' presentation of contemporary art. With the move to the ' 'Neue\n' ' Nationalgalerie, we aim to showcase artists whose work has ' 'shaped\n' ' Berlin and who also possess international appeal. The goal ' 'is to place\n' ' their works in dialogue with the architecture of the Mies ' 'van der Rohe\n' ' building, thereby creating a connection between the ' 'collection, art\n' ' history, and contemporary art," says Klaus ' 'Biesenbach,\n' ' Director of the Neue Nationalgalerie.

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"We are very proud that the Preis der Nationalgalerie ' 'has\n' ' developed over the past 25 years into one of the most ' 'important art\n' ' awards, and that all its laureates have been able to ' 'provide key\n' ' impulses with their work, both nationally and ' 'internationally. The\n' ' award has always been distinguished by its ability to ' 'respond\n' ' positively to changes in the interests of the museum, the ' 'artists, and\n' ' the audience. This has not only maintained but increased ' 'its relevance\n' ' over the decades. We look forward to the next stage of ' 'its\n' ' development," says\xa0Christian Kohorst, Chairman ' 'of the\n' ' Freunde der Nationalgalerie.

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The prize winner will be announced at the end of October ' '2025. The\n' ' exhibition will open in September 2026 during Berlin Art ' 'Week. Further\n' ' information about the Preis der Nationalgalerie is ' 'available here.

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The expert jury for the 2026 Preis der Nationalgalerie ' 'consists of\n' ' international directors: Emma Lavigne ' '(Director of\n' ' the Pinault Collection, Paris), Sam ' 'Keller (Director\n' ' of the Fondation Beyeler, Riehen), and Klaus\n' ' Biesenbach (Director of the Neue ' 'Nationalgalerie). Eligible\n' ' to nominate were not only the jury members but also the ' 'curators of\n' ' the Nationalgalerie as well as the members of the Freunde ' 'der Nationalgalerie.

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"The internationally renowned Preis der Nationalgalerie ' 'has, for\n' ' 25 years, demonstrated how art can shape social debates ' 'and open up\n' ' new perspectives. \xa0It stands for innovation, ' 'creativity, and cultural\n' ' diversity – values that are deeply rooted in the BMW ' 'Group. Together\n' ' with our partners, we are delighted that art can unfold ' 'its impact far\n' ' beyond the museum space," says Alexander Bilgeri, ' 'Vice\n' ' President Corporate Communications. BMW ' 'Group.

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The presentation of John Baldessari's 19th BMW Art Car on " 'the terrace\n' ' of the Neue Nationalgalerie is part of the BMW\n' ' Art Car World Tour, celebrating the 50th ' 'anniversary\n' ' of the legendary collection. With this largest exhibition ' 'project in\n' ' the history of the BMW Art Cars, all 20 vehicles will be ' 'shown\n' ' worldwide in leading museums and institutions. The series, ' 'which began\n' ' in 1975 with Alexander Calder, continues to unite ' 'outstanding artists\n' ' such as Roy Lichtenstein, Andy Warhol, Jenny Holzer, David ' 'Hockney,\n' ' Jeff Koons, Esther Mahlangu, Olafur Eliasson, Cao Fei, and ' 'Julie\n' ' Mehretu. For five decades, the BMW Art Cars have combined ' 'art and\n' ' design, technology and innovation, motorsport and\xa0' 'engineering –\n' " embodying the essence of the BMW Group's global cultural " 'engagement,\n' ' which includes over 100 initiatives in contemporary art, ' 'music, film,\n' ' and design.

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The BMW Art Car designed by John Baldessari (1931–2020) ' 'is considered\n' ' one of the most distinctive works in the series. Known for ' 'his\n' ' coloured dots and shapes, the Californian artist aimed to ' 'create a\n' ' "typical Baldessari" and simultaneously crafted an icon ' 'of\n' ' motorsport. A large red dot on the roof ensures perfect ' 'visibility on\n' ' the track. The word "FAST" on the driver\'s side serves as ' 'an\n' ' energetic reminder of the essence of racing. On the ' 'passenger side,\n' ' the vehicle itself is depicted – a tribute to the ' 'designers. This\n' ' minimalist vehicle was the first Art Car to compete in a ' 'race without\n' ' sponsor logos and the third – after Roy Lichtenstein ' '(1977) and Andy\n' ' Warhol (1979) – to successfully cross the finish line of a ' '24-hour race.

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In 2021, BMW, together with the Calder Foundation, ' 'presented the\n' ' "Artist’s Proof" of the first BMW Art Car by Alexander\n' ' Calder on the terrace of the Neue Nationalgalerie. The ' 'occasion was\n' ' the opening of the exhibition "Alexander Calder: Minimal ' '/\n' ' Maximal," which marked the museum\'s reopening after ' 'extensive\n' ' renovations. With the presentations of Calder and now ' 'Baldessari, BMW\n' ' bridges the origins of the Art Car history to the present. ' 'Further\n' ' information about the presentation of the Artist’s Proof ' 'is available\n' ' here.

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In addition to the Preis der Nationalgalerie, the BMW ' "Group's\n" ' long-term commitments in the capital include the Gallery ' 'Weekend\n' ' Berlin, which celebrated its 21st edition in May 2025. ' 'Alongside its\n' ' extensive engagement in the visual arts, BMW also ' 'collaborates with\n' ' the Staatsoper Unter den Linden and annually invites ' 'audiences to the\n' ' traditional open-air format "State Opera for All" on ' 'Bebelplatz.

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The BMW Group's cultural engagement, including exclusive " 'updates and\n' ' deeper insights into its worldwide cultural initiatives, ' 'can be\n' ' followed on Instagram at\xa0@BMWGroupCulture.

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', 'date': '2025-09-12T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW celebrates 25 years of the Preis der Nationalgalerie. To mark ' "this milestone, John Baldessari's BMW Art Car is presented on the " 'terrace of the Neue Nationalgalerie.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452624EN/bmw-celebrates-25-years-of-the-preis-der-nationalgalerie-to-mark-this-milestone-john-baldessari-s-bmw-art-car-is-presented-on-the-terrace-of-the-neue-nationalgalerie'} 2025-11-16 01:00:34 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451620EN/robust-business-model-%E2%80%93-resilient-performance:-bmw-group-on-track-to-meet-full-year-targets> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'The BMW Group showed strong resilience in the\n' ' first half of the year – building on a solid foundation of ' 'consistent\n' ' strategy, robust customer demand, sustained cost discipline and ' 'high\n' ' flexibility. With sales volumes stable at over 1.2 million ' 'premium\n' ' vehicles, and with potential for further growth, the company ' 'reported\n' ' Group earnings before tax of more than € 5.7 billion and an EBT ' 'margin\n' ' of 8.5% in the first six months of 2025.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The Automotive Segment EBIT margin came in at 6.2%, placing it in ' 'the\n' ' upper half of the 5.0-7.0% annual target range, published in ' 'March.\n' " The segment's free cash flow for the first half-year was € " '2.345\n' ' billion. At the six-month mark, the BMW Group is therefore on ' 'track to\n' ' meet its targets for the year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '"Our performance in the first half of 2025 once again\n' ' underscores the robustness of our business model. Our success ' 'today,\n' ' as well as in the future, is based on three strong pillars: our ' 'global\n' ' footprint, our strength in innovation, and our ' 'technology-neutral\n' ' approach with highly attractive products," said\n' '\n' 'Oliver\n' ' Zipse, Chairman of the Board of BMW AG\n' '\n' '. "In September,\n' ' we will begin a new era for BMW when the first vehicle of the ' 'NEUE\n' ' KLASSE makes its debut at the IAA Mobility. With the BMW iX3*, ' 'we are\n' ' kicking off an unprecedented product ramp-up: by 2027, we will ' 'launch\n' ' more than 40 new and revised models across all segments and ' 'drive\n' ' types. Each vehicle will embody the innovative technology ' 'clusters and\n' ' the new design language. This way, we connect technological\n' ' advancement and exciting products with strategic foresight and\n' ' economic efficiency."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'By offering different drive technologies and a comprehensive ' 'range of\n' ' models, the premium manufacturer from Munich is able to meet ' 'diverse\n' ' customer preferences, reporting growth across numerous ' 'markets:\n' ' Outside of China, BMW deliveries rose across all sales regions, ' 'with\n' ' the brand recording slight growth of\n' '\n' '+4.7%\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Benefiting from full availability of the New MINI Family, the ' 'British\n' ' cult brand reported significant growth of\n' '\n' '17.4%\n' '\n' 'in\n' ' the first half of the year, with a total of\n' '\n' '133,838\n' '\n' 'vehicles sold. MINI deliveries increased in all regions of the ' 'world.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In\n' '\n' 'Europe\n' '\n' ', the BMW Group posted solid sales growth\n' ' of\n' '\n' '+8.2%\n' '\n' ', with\n' '\n' '498,670 units\n' '\n' 'sold\n' ' (Q2 deliveries: 256,487 units; +10.2%).\n' '\n' 'In the\n' '\n' 'Americas\n' '\n' 'region, deliveries increased by\n' '\n' '+3.4%\n' '\n' 'to 237,972 vehicles (Q2: 123,254 units; +1.7%).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Deliveries in the\n' '\n' 'US market\n' '\n' 'rose by\n' '\n' '+2.7%\n' '\n' 'year-on-year, with a total of\n' '\n' '193,826\n' '\n' 'vehicles delivered to customers (Q2: 98,856\n' ' units; +1.4%).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Electrified models and BMW M vehicles with increased sales ' 'volumes\n' '\n' '\n' '\n' 'With a 26.4% share (Q2: 26.0%) of total sales in the first six\n' ' months, more than one in four BMW Group vehicles delivered – ' 'precisely\n' ' 319,031 units – was electrified. Europe recorded the highest ' 'growth\n' ' rates for BEVs and PHEVs, at 34,8%.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Alongside\n' '\n' 'electrified vehicles\n' '\n' '(+6.5%), the\n' ' high-performance models of the BMW M brand were the main ' 'growth\n' ' drivers for the\n' '\n' 'BMW\n' '\n' 'brand: With nearly\n' '\n' '106,000\n' '\n' 'vehicles sold (+6.5% compared to HY1 2024),\n' ' BMW M GmbH reported the highest first-half-year sales in its ' 'history.\n' ' The BMW M3* and BMW M3 Touring*, together with the BMW M5* and ' 'BMW M5\n' ' Touring* introduced at the start of the year, made a ' 'significant\n' ' contribution to this result.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI grows with BEV models\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI’s sales growth also stemmed mainly from\n' '\n' 'MINI\n' ' BEVs\n' '\n' ': the MINI Cooper Electric*, the MINI Aceman Electric*\n' ' and the MINI Countryman Electric*. With a\n' '\n' '34.3%\n' '\n' 'share\n' ' in the first half-year, more than one in three MINIs delivered ' 'to\n' ' customers worldwide was battery-electric.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the first half of 2025, the\n' '\n' 'Rolls-Royce\n' '\n' 'brand\n' ' built on the previous year’s strong sales performance, ' 'delivering\n' '\n' '2,796\n' '\n' 'handcrafted luxury motor cars to customers\n' ' (-0.8%). In the second quarter, it increased its sales by\n' '\n' '+9.4%\n' '\n' 'year-on-year to 1,415 units.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The growing percentage of electrified vehicles confirms the BMW\n' " Group's successful approach of offering its customers a broad " 'range of\n' ' models, all available with different drive technologies. More ' 'than 15\n' ' fully-electric vehicles and 12 PHEVs are currently available. ' 'In the\n' ' second quarter of 2025, the BMW Group reached a major milestone ' 'in its\n' ' drive train strategy, with the delivery of its\n' '\n' '1.5-millionth\n' ' BEV\n' '\n' 'since the launch of the first BMW i3 in 2013.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Group EBT margin of 8.5% in first half-year\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Group\n' '\n' '\n' '\n' 'revenues\n' '\n' 'for the first half-year totalled\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '67,685\n' '\n' 'million(2024: € 73,558\n' ' million/-8.0%; adjusted for currency translation effects: ' '-7.1%;\n' '\n' 'Q2\n' '\n' ': € 33,927 million; Q2 2024: € 36,944 million;\n' ' -8.2%; adjusted for currency translation effects: -5.5%).\n' '\n' '\n' '\n' 'Compared with the previous year, revenues were pressured by ' 'currency\n' ' translation headwinds and the expected subdued demand in China. ' 'The\n' ' positive impact of strong growth in new leasing business at BMW ' 'Group\n' ' Financial Services resulted in higher revenue eliminations ' 'between\n' ' segments, which dampened Group revenues.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Following a peak in R&D spending and capital expenditure in ' '2024,\n' ' this trend was reversed, as expected, in the first half of the ' 'year –\n' " without compromising the premium manufacturer's commitment to\n" ' innovation leadership.\n' '\n' '\n' '\n' 'Driven by a strong operating performance, the BMW Group’s\n' '\n' 'expenditure for research and development\n' '\n' 'totalled\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '4,020 million\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'in the first six months of the year (2024: € 4,169\n' ' million/-3.6%). This figure was down slightly on the previous ' 'year,\n' ' despite intensive preparations for the upcoming models of the ' 'NEUE\n' ' KLASSE, including the BMW iX3 and other successor models. R&D\n' ' spending focused on digitalisation of the vehicle fleet and\n' ' electrification across all model series. As planned, ' 'administrative\n' ' and sales expenses were reduced, and capital expenditure for ' 'property,\n' ' plant and equipment also declined.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Between January and June, the BMW Group reported\n' '\n' 'pre-tax\n' ' earnings (EBT)\n' '\n' 'of\n' '\n' '€ 5,727 million\n' '\n' '(2024: €\n' ' 8,023 million/-28.6%;\n' '\n' 'Q2\n' '\n' ': € 2,614 million; Q2 2024: €\n' ' 3,861 million; -32.3%).\n' '\n' '\n' '\n' 'The\n' '\n' 'EBT margin\n' '\n' 'for the first half year was\n' '\n' '8.5%\n' '\n' '(2024: 10.9%; in\n' '\n' 'Q2\n' '\n' ': 7.7%; Q2\n' ' 2024: 10.5%).\n' '\n' 'Group net profit\n' '\n' 'for the first half of\n' ' the year totalled\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '4,015 million\n' '\n' '(2024: €\n' '\n' '\n' '\n' '5,656\n' ' million/-29.0%;\n' '\n' 'Q2\n' '\n' ': € 1,842 million/-31.9%).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Automotive Segment EBIT margin within annual target range\n' '\n' '\n' '\n' 'In the first half of the year, the\n' '\n' 'Automotive Segment\n' '\n' 'generated\n' '\n' 'revenues\n' '\n' 'of\n' '\n' '€ 58,654\n' ' million\n' '\n' '(2024: € 63,009 million/-6.9%; adjusted for currency\n' ' translation effects: -5.9%;\n' '\n' 'Q2\n' '\n' ': € 29,443 million;\n' ' -8.2%; adjusted for currency translation effects: -5.3%). This\n' ' year-on-year decrease was mainly due to currency translation ' 'headwinds\n' ' and due to the expected decline in sales revenues in China.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Segment\n' '\n' '\n' '\n' 'earnings before financial result (EBIT)\n' '\n' 'for the first\n' ' half-year amounted to\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '3,626 million\n' '\n' '(2024:\xa0€ 5,394 million/-32.8%;\n' '\n' 'Q2\n' '\n' ': € 1,602 million; -40.3%). The\n' '\n' 'EBIT\n' ' margin\n' '\n' 'came in at\n' '\n' '6.2%\n' '\n' '(2024: 8.6%; Q2:\n' ' 5.4%). Excluding\n' '\n' 'depreciation and amortisation from the BBA\n' ' purchase price allocation\n' '\n' ', the\n' '\n' 'EBIT margin\n' '\n' 'for the first half-year was\n' '\n' '7.3%\n' '\n' '.\n' '\n' 'The impact\n' ' of tariff increases\n' '\n' '– particularly the European\n' ' Commission’s anti-subsidy measures on Chinese BEVs and the ' 'sharp rise\n' ' in US tariff duties – created headwinds in the automotive ' 'segment\n' ' corresponding to the amount of\n' '\n' 'around 1.5%-points\n' '\n' 'of\n' ' its EBIT margin in the first half-year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '“Even despite higher tariffs, the BMW Group’s business model ' 'remains\n' ' intact – our popular premium vehicles, global competitive ' 'strength and\n' ' high level of resilience provide us with a strong and ' 'sustainable\n' ' foundation. Our footprint in the US is helping us limit the ' 'impact of\n' ' tariffs,” said\n' '\n' 'Walter Mertl, member of the Board of Management\n' ' responsible for Finance,\n' '\n' 'during the quarterly conference\n' ' call in Munich. “Thanks to precise financial control, based on\n' ' calculated forecasts, we are firmly on track to achieve our ' 'targets\n' ' for the year at the six-month mark. Higher efficiency and ' 'optimised\n' ' cost structures also contribute to achieving our financial ' 'goals.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Free cash flow of € 2,345 million in Automotive Segment in YTD ' 'June\n' '\n' '\n' '\n' 'After six months, free cash flow in the Automotive Segment ' 'totalled\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '2,345 million\n' '\n' '(2024: € 2,289 million) and was thus on\n' ' track for the annual guidance.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group is still targeting a\n' '\n' 'free cash flow of > € 5\n' ' billion\n' '\n' 'in the Automotive Segment for the full year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'From January to June, capital expenditure for property, plant ' 'and\n' ' equipment and intangible assets amounted to\n' '\n' '€ 2,736\n' ' million\n' '\n' '(2024: € 3,456 million/-20,8%). The\n' '\n' 'capex\n' ' ratio\n' '\n' 'came in at\n' '\n' '4.0%\n' '\n' '(Q2: 4.5%; HY1 2024:\n' ' 4.7%; Q2 2024: 5.8%).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dynamic performance continues in Financial Services Segment\n' '\n' '\n' '\n' 'In the\n' '\n' 'Financial Services Segment\n' '\n' ', dynamic growth in\n' ' new leasing business continued in the first six months of the ' 'year:\n' ' The volume of new leasing business rose significantly (+9.5%), ' 'with\n' ' the leasing share of total new business increasing to 40.0% ' '(2024:\n' ' 35.5%/+4.5% percentage points). The segment concluded a total ' 'of\n' '\n' '824,672 new\n' '\n' 'financing and leasing\n' '\n' 'contracts\n' '\n' 'worldwide in the first half of the year\n' ' (2024: 849,908 contracts/-3.0%). This represents a slight ' 'year-on-year\n' ' decrease, owing to the lower number of new contracts concluded ' 'in China.\n' '\n' '\n' '\n' 'The percentage of new BMW Group vehicles leased or financed by ' 'the\n' ' Financial Services Segment reached\n' '\n' '43.7%\n' '\n' 'by the end\n' ' of the reporting period (2024: 41.2%/+2.5 percentage points).\n' '\n' 'Thanks to a higher financed amount per vehicle, the\n' '\n' 'volume of new business\n' '\n' 'remained stable at\n' '\n' '€\n' ' 31,893 million\n' '\n' 'in the first half of 2025 (2024: € 31,677 million/+0.7%).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the six-month period, the Financial Services Segment achieved\n' ' earnings before tax of\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '1,192 million\n' '\n' '(2024: € 1,481 million/-19.5%). In\n' ' addition to allocations to provisions, the decline in earnings ' 'was\n' ' primarily driven by lower income from the resale of ' 'end-of-lease\n' ' vehicles in the year-on-year comparison, with the number of ' 'such\n' " vehicles remaining below the previous year's level.\n" '\n' '\n' '\n' 'During the reporting period, the\n' '\n' 'credit loss ratio\n' '\n' 'stood at\n' '\n' '0.27%\n' '\n' 'across the entire loan portfolio\n' ' (2024: 0.25%).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad half-year EBIT margin reported at 12.0%\n' '\n' '\n' '\n' 'In the year to the end of June, BMW Motorrad delivered\n' '\n' '105,909\n' '\n' 'motorcycles and scooters to customers (2024:\n' ' 113,072 units; -6.3%). The segment\n' '\n' 'EBIT margin\n' '\n' 'came\n' ' in at\n' '\n' '12.0%\n' '\n' '(2024: 11.6%)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW AG continues share repurchase programme\n' '\n' '\n' '\n' 'The Annual General Meeting in May 2025 authorised the Board of\n' " Management to buy back up to 10% of BMW AG's share capital over " 'the\n' ' next five years. Based on this new authorisation, the Board of\n' ' Management has approved a\n' '\n' 'third share repurchase\n' ' programme\n' '\n' 'with a volume of\n' '\n' 'up to € 2 billion,\n' '\n' 'to be completed no later than 30 April 2027. Acquisition of\n' ' the first tranche of € 750 million began in May 2025 and will ' 'be\n' ' completed no later than December 2025. This underlines the ' 'consistent\n' ' execution of the company’s shareholder return strategy.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group on course to meet guidance\n' '\n' '\n' '\n' 'The latest forecasts of\xa0IMF expect a global economic growth of ' '3.0%\n' ' this year – eventually impacted by current trade disputes, the\n' ' potential for higher inflation and ongoing uncertainties among\n' ' companies and consumers.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group expects increasing demand in many markets in 2025,\n' ' driven by a stabilizing inflation rate and further moderate ' 'interest\n' ' rate cuts. In China, high competition alongside with ' 'significant\n' ' growth are further forecasted, particularly within the lower ' 'price segments.\n' '\n' '\n' '\n' 'In the USA, permanent tariffs could manifest in rising inflation. ' 'US\n' ' trade policy and potential countermeasures from other countries ' 'may\n' ' lead to slower global economic development.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The forecast published in the BMW Group Report 2024** in March ' '2025\n' ' took into account all tariff increases that had come into ' 'effect by\n' ' March 12, 2025. Following the announcements on July 27, 2025, ' 'an\n' ' agreement between the USA and the EU regarding the customs ' 'situation\n' ' has been reached. Based on this, the BMW Group expects a ' 'partial\n' ' reduction of the currently applicable mutual tariffs for ' 'automobiles\n' ' and production parts from 1 August 2025. Due to the dynamic\n' ' developments and ongoing negotiations, the expected tariff ' 'effects for\n' ' the current fiscal year can still only be represented through\n' ' assumptions regarding continuing negotiations. The forecast ' 'also\n' ' includes mitigating measures to dampen the impact of the ' 'increased\n' ' tariffs. In the fiscal year 2025, the BMW Group expects a\n' ' tariff-related impact of approximately to 1.25 percentage ' 'points on\n' ' the EBIT margin in the Automotive segment.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Given the sustained demand for its attractive premium vehicles, ' 'the\n' ' BMW Group is able to confirm its guidance for the year.\n' '\n' '\n' '\n' 'The company expects slight growth in sales, with the share of ' 'fully\n' ' electric vehicles in deliveries rising slightly.\n' '\n' '\n' '\n' 'Due to the factors mentioned above,\n' '\n' 'Group earnings before\n' ' tax\n' '\n' 'are expected to be\n' '\n' 'on a par with the previous\n' ' year\n' '\n' '.***The\n' '\n' 'EBIT margin\n' '\n' 'for the\n' '\n' 'Automotive Segment\n' '\n' 'is forecast to be within the\n' ' range of 5.0-7.0%. RoCE should be between 9-13%.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the\n' '\n' 'Financial Services Segment, RoE\n' '\n' 'is projected\n' ' to be between 13-16%.\n' '\n' '\n' '\n' 'In the\n' '\n' 'Motorcycles Segment\n' '\n' ', a\n' '\n' 'slight\n' ' increase in sales\n' '\n' 'and an\n' '\n' 'EBIT margin\n' '\n' 'within the range of 5.5-7.5%are forecast, with a\n' '\n' 'RoCE\n' '\n' 'of 13-17%.\n' '\n' '\n' '\n' 'The above targets will be achieved with the\n' '\n' 'current number of employees\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group’s actual business performance may deviate from the\n' ' expectations described above – for example, due to changes in\n' ' political and macroeconomic conditions. Earnings risks could ' 'arise,\n' ' among other things, from changes in customs policy, while\n' ' opportunities lie in a reduction of existing tariffs or their ' 'validity\n' ' period. The company continues to monitor macroeconomic ' 'developments\n' ' very closely.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group – an overview:\n' '\n' 'IN Q2\n' ' 2025\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'IN Q2 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'IN Q2 2024\n' '\n' '\n' '\n' 'Change in %\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Deliveries to customers\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Automotive\n' '\n' '1\n' '\n' 'units\n' '\n' '\n' '\n' '621,477\n' '\n' '\n' '\n' '618,743\n' '\n' '\n' '\n' '0.4\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'thereof:\n' ' BMW\n' '\n' 'units\n' '\n' '550,839\n' '\n' '565,490\n' '\n' '-2.6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI\n' '\n' 'units\n' '\n' '69,223\n' '\n' '51,959\n' '\n' '33.2\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rolls-Royce\n' '\n' 'units\n' '\n' '1,415\n' '\n' '1,294\n' '\n' '9.4\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorcycles\n' '\n' 'units\n' '\n' '\n' '\n' '61,300\n' '\n' '\n' '\n' '66,638\n' '\n' '\n' '\n' '-8.0\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Employees\n' '\n' '(as of 31 Dec. 2024)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '159,104\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT margin\n' ' Automotive Segment\n' '\n' 'percent\n' '\n' '5.4%\n' '\n' '8.4%\n' '\n' '-3.0%-Pts.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT margin\n' ' Motorcycles Segment\n' '\n' 'percent\n' '\n' '14.2%\n' '\n' '11.1%\n' '\n' '+3.1%-Pts.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBT margin BMW Group\n' '\n' '2\n' '\n' 'percent\n' '\n' '\n' '\n' '7.7%\n' '\n' '\n' '\n' '10.5%\n' '\n' '\n' '\n' '-2.8%-Pts.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Revenues\n' '\n' '€ million\n' '\n' '\n' '\n' '33,927\n' '\n' '\n' '\n' '36,944\n' '\n' '\n' '\n' '-8.2\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'thereof:\n' ' Automotive\n' '\n' '€ million\n' '\n' '29,443\n' '\n' '32,070\n' '\n' '-8.2\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorcycles\n' '\n' '€ million\n' '\n' '961\n' '\n' '989\n' '\n' '-2.8\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Financial\n' ' Services\n' '\n' '€ million\n' '\n' '9,978\n' '\n' '9,742\n' '\n' '2.4\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Other\n' ' Entities\n' '\n' '€ million\n' '\n' '3\n' '\n' '3\n' '\n' '0.0\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Eliminations\n' '\n' '€ million\n' '\n' '-6,458\n' '\n' '-5,860\n' '\n' '10.2\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Profit before financial result\n' ' (EBIT)\n' '\n' '€ million\n' '\n' '\n' '\n' '2,661\n' '\n' '\n' '\n' '3,877\n' '\n' '\n' '\n' '-31,4\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'thereof:\n' ' Automotive\n' '\n' '€ million\n' '\n' '1,602\n' '\n' '2,684\n' '\n' '-40,3\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorcycles\n' '\n' '€ million\n' '\n' '136\n' '\n' '110\n' '\n' '23.6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Financial\n' ' Services\n' '\n' '€ million\n' '\n' '591\n' '\n' '725\n' '\n' '-18.5\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Other\n' ' Entities\n' '\n' '€ million\n' '\n' '-3\n' '\n' '-8\n' '\n' '-62.5\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Eliminations\n' '\n' '€ million\n' '\n' '335\n' '\n' '366\n' '\n' '-8.5\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Profit before tax (EBT)\n' '\n' '€ million\n' '\n' '\n' '\n' '2,614\n' '\n' '\n' '\n' '3,861\n' '\n' '\n' '\n' '-32,3\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'thereof:\n' ' Automotive\n' '\n' '€ million\n' '\n' '1,613\n' '\n' '2,627\n' '\n' '-38,6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorcycles\n' '\n' '€ million\n' '\n' '136\n' '\n' '110\n' '\n' '23.6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Financial\n' ' Services\n' '\n' '€ million\n' '\n' '542\n' '\n' '751\n' '\n' '-27.8\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Other\n' ' Entities\n' '\n' '€ million\n' '\n' '177\n' '\n' '295\n' '\n' '-40.0\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Eliminations\n' '\n' '€ million\n' '\n' '146\n' '\n' '78\n' '\n' '87.2\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Group income taxes\n' '\n' '€ million\n' '\n' '\n' '\n' '-772\n' '\n' '\n' '\n' '-1,156\n' '\n' '\n' '\n' '-33,2\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Net profit\n' '\n' '€ million\n' '\n' '\n' '\n' '1,842\n' '\n' '\n' '\n' '2,705\n' '\n' '\n' '\n' '-31,9\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Earnings per share of common\n' ' stock\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '2.85\n' '\n' '\n' '\n' '4.15\n' '\n' '\n' '\n' '-29.6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Earnings per share of preferred\n' ' stock\n' '\n' '3\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '2.86\n' '\n' '\n' '\n' '4.16\n' '\n' '\n' '\n' '-29.6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1\n' '\n' 'Deliveries include the joint venture BMW\n' ' Brilliance Automotive Ltd., Shenyang.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2\n' '\n' 'Ratio of Group earnings before taxes to Group revenues\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3\n' '\n' 'Common/preferred shares. Earnings per share of\n' ' preferred stock are calculated by distributing the ' 'earnings\n' ' required to cover the\n' '\n' 'additional dividend of € 0.02\n' ' per preferred share proportionally over the quarters of ' 'the\n' ' corresponding financial year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group – an overview:\n' '\n' 'In HY1\n' ' 2025\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'HY1 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'HY1 2024\n' '\n' '\n' '\n' 'Change in %\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Deliveries to customers\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Automotive\n' '\n' '1\n' '\n' 'units\n' '\n' '\n' '\n' '1,207,594\n' '\n' '\n' '\n' '1,213,276\n' '\n' '\n' '\n' '-0.5\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'thereof: BMW\n' '\n' 'units\n' '\n' '1,070,960\n' '\n' '1,096,423\n' '\n' '-2.3\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI\n' '\n' 'units\n' '\n' '133,838\n' '\n' '114,034\n' '\n' '17.4\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rolls-Royce\n' '\n' 'units\n' '\n' '2,796\n' '\n' '2,819\n' '\n' '-0,8\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorcycles\n' '\n' 'units\n' '\n' '\n' '\n' '105,909\n' '\n' '\n' '\n' '113,072\n' '\n' '\n' '\n' '-6.3\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Employees\n' '\n' '(as of 31 Dec. 2024)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '159,104\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT margin Automotive\n' ' Segment\n' '\n' 'percent\n' '\n' '6.2%\n' '\n' '8.6%\n' '\n' '-2.4%-Pts.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT margin Motorcycles\n' ' Segment\n' '\n' 'percent\n' '\n' '12.0%\n' '\n' '11,6%\n' '\n' '+3.4%-Pts.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBT margin BMW Group\n' '\n' '2\n' '\n' 'percent\n' '\n' '\n' '\n' '8.5%\n' '\n' '\n' '\n' '10.9%\n' '\n' '\n' '\n' '-2.4%-Pts.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Revenues\n' '\n' '€ million\n' '\n' '\n' '\n' '67,685\n' '\n' '\n' '\n' '73,558\n' '\n' '\n' '\n' '-8.0\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'thereof: Automotive\n' '\n' '€ million\n' '\n' '58,654\n' '\n' '63,009\n' '\n' '-6.9\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorcycles\n' '\n' '€ million\n' '\n' '1,767\n' '\n' '1,861\n' '\n' '-5.1\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Financial Services\n' '\n' '€ million\n' '\n' '20,104\n' '\n' '19,267\n' '\n' '4.3\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Other Entities\n' '\n' '€ million\n' '\n' '6\n' '\n' '7\n' '\n' '-14.3\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Eliminations\n' '\n' '€ million\n' '\n' '-12,846\n' '\n' '-10,586\n' '\n' '21.3\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Profit before financial result\n' ' (EBIT)\n' '\n' '€\n' ' million\n' '\n' '\n' '\n' '5,803\n' '\n' '\n' '\n' '7,931\n' '\n' '\n' '\n' '-26.8\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'thereof: Automotive\n' '\n' '€ million\n' '\n' '3,626\n' '\n' '5,394\n' '\n' '-32,8\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorcycles\n' '\n' '€ million\n' '\n' '212\n' '\n' '216\n' '\n' '-1.9\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Financial Services\n' '\n' '€ million\n' '\n' '1,243\n' '\n' '1,439\n' '\n' '-13.6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Other Entities\n' '\n' '€ million\n' '\n' '-9\n' '\n' '-13\n' '\n' '-30.8\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Eliminations\n' '\n' '€ million\n' '\n' '731\n' '\n' '895\n' '\n' '-18.3\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Profit before tax (EBT)\n' '\n' '€ million\n' '\n' '\n' '\n' '5,727\n' '\n' '\n' '\n' '8,023\n' '\n' '\n' '\n' '-28,6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'thereof: Automotive\n' '\n' '€ million\n' '\n' '3,517\n' '\n' '5,330\n' '\n' '-34,0\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorcycles\n' '\n' '€ million\n' '\n' '211\n' '\n' '216\n' '\n' '-2.3\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Financial Services\n' '\n' '€ million\n' '\n' '1,192\n' '\n' '1,481\n' '\n' '-19.5\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Other Entities\n' '\n' '€ million\n' '\n' '472\n' '\n' '696\n' '\n' '-32.2\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Eliminations\n' '\n' '€ million\n' '\n' '335\n' '\n' '300\n' '\n' '11.7\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Group income taxes\n' '\n' '€ million\n' '\n' '\n' '\n' '-1,712\n' '\n' '\n' '\n' '-2,367\n' '\n' '\n' '\n' '-27.7\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Net profit\n' '\n' '€ million\n' '\n' '\n' '\n' '4,015\n' '\n' '\n' '\n' '5,656\n' '\n' '\n' '\n' '-29.0\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Earnings per share of common\n' ' stock\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '6.23\n' '\n' '\n' '\n' '8.57\n' '\n' '\n' '\n' '-26.5\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Earnings per share of preferred\n' ' stock\n' '\n' '3\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '6.24\n' '\n' '\n' '\n' '8.58\n' '\n' '\n' '\n' '-26,5\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1\n' '\n' 'Deliveries include the joint venture BMW\n' ' Brilliance Automotive Ltd., Shenyang.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2\n' '\n' 'Ratio of Group earnings before taxes to Group revenues\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3\n' '\n' 'Common/preferred shares. Earnings per share of\n' ' preferred stock are calculated by distributing the ' 'earnings\n' ' required to cover the\n' '\n' 'additional dividend of € 0.02\n' ' per preferred share proportionally over the quarters of ' 'the\n' ' corresponding financial year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '**see BMW Group Report 2024, p.261.\n' '\n' '\n' '\n' '***As of 1 January 2025, the forecast range for Group EBT has ' 'been\n' ' adjusted. For details, please refer to the glossary in the BMW ' 'Group\n' ' Report 2024.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GLOSSARY – explanatory comments on key performance indicators\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BEV\n' '\n' '\n' '\n' 'Battery Electric Vehicle.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Deliveries to customers\n' '\n' '\n' '\n' 'A new or used vehicle is recorded as a delivery once it is ' 'handed\n' ' over to the end user (which also includes leaseholders under ' 'lease\n' ' contracts with BMW Financial Services). In the US and Canada, ' 'end\n' ' users also include (1) dealers when they designate a vehicle as ' 'a\n' ' service loaner or demonstrator vehicle and (2) dealers and ' 'other third\n' ' parties when they purchase a company vehicle at auction and ' 'dealers\n' ' when they purchase company vehicles directly from the BMW ' 'Group.\n' ' Deliveries may be made by BMW AG, one of its international\n' ' subsidiaries, a BMW Group retail outlet, or independent ' 'third-party\n' ' dealers. The vast majority of deliveries – and hence the ' 'reporting of\n' ' deliveries to the BMW Group – is made by independent ' 'third-party\n' ' dealers. Retail vehicle deliveries during a given reporting ' 'period do\n' ' not correlate directly to the revenues that the BMW Group ' 'recognises\n' ' in respect of that particular reporting period.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT\n' '\n' '\n' '\n' 'Profit before financial result. Profit before financial result\n' ' comprises revenues less cost of sales, less selling and ' 'administrative\n' ' expenses and plus/minus net other operating income and ' 'expenses.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT margin\n' '\n' '\n' '\n' 'Profit/loss before financial result as a percentage of revenues.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBT\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT plus financial result.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBT Margin\n' '\n' '\n' '\n' 'Profit/loss as a percentage of revenues.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'PHEV\n' '\n' '\n' '\n' 'Plug-in-hybrid electric vehicle.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'RoCE\n' '\n' '\n' '\n' 'Return on capital employed (RoCE). RoCE in the Automotive and\n' ' Motorcycles segments is measured on the basis of relevant ' 'segment\n' ' profit before financial result and the average amount of ' 'capital\n' ' employed\xa0– at the end of the last five quarters – in the ' 'segment\n' ' concerned. Capital employed corresponds to the sum of all ' 'current and\n' ' non-current operational assets, less liabilities that generally ' 'do not\n' ' incur interest.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'RoE\n' '\n' '\n' '\n' 'Return on equity (RoE). RoE in the Financial Services segment is\n' ' calculated as segment profit before taxes, divided by the ' 'average\n' ' amount of equity capital\xa0– at the end of the last five ' 'quarters\xa0–\n' ' attributable to the Financial Services segment.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'If you have any questions, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr Britta Ullrich, Finance Communications\n' '\n' '\n' '\n' 'Telephone: +49 151 601 18364\n' '\n' '\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'britta.ullrich@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sebastian Keßler, Communications BMW Group, Strategy\n' '\n' '\n' '\n' 'Telephone: +49 89 382-21616\n' '\n' '\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'Sebastian.KE.Kessler@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Max-Morten Borgmann, head of Communications BMW Group, Finance, ' 'Sales\n' '\n' '\n' '\n' 'Telephone: +49 89 382-24118\n' '\n' '\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'Max-Morten.Borgmann@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Media website: www.press.bmwgroup.com/deutschland\n' '\n' '\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'presse@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'With its four brands, BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, ' 'the\n' ' BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of ' 'automobiles\n' ' and motorcycles and also provides premium financial services. ' 'The BMW\n' ' Group production network comprises over 30 production sites ' 'worldwide;\n' ' the company has a global sales network in more than 140 ' 'countries.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In 2024, the BMW Group sold 2.45 million passenger vehicles and ' 'more\n' ' than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before tax in ' 'the\n' ' financial year 2024 was € 11.0 billion on revenues amounting to ' '€\n' ' 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW Group had a ' 'workforce\n' ' of 159,104 employees.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The success of the BMW Group has always been based on long-term\n' ' thinking and responsible action. Sustainability is a key ' 'component of\n' ' the BMW Group’s corporate strategy – from the supply chain ' 'through\n' ' production to the end of the use phase of all products.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' Munich. The BMW Group showed strong ' 'resilience in the\n' ' first half of the year – building on a solid foundation of ' 'consistent\n' ' strategy, robust customer demand, sustained cost ' 'discipline and high\n' ' flexibility. With sales volumes stable at over 1.2 million ' 'premium\n' ' vehicles, and with potential for further growth, the ' 'company reported\n' ' Group earnings before tax of more than € 5.7 billion and ' 'an EBT margin\n' ' of 8.5% in the first six months of 2025.

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The Automotive Segment EBIT margin came in at 6.2%, ' 'placing it in the\n' ' upper half of the 5.0-7.0% annual target range, published ' 'in March.\n' " The segment's free cash flow for the first half-year was € " '2.345\n' ' billion. At the six-month mark, the BMW Group is therefore ' 'on track to\n' ' meet its targets for the year.
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"Our performance in the first half of 2025 once again\n' ' underscores the robustness of our business model. Our ' 'success today,\n' ' as well as in the future, is based on three strong ' 'pillars: our global\n' ' footprint, our strength in innovation, and our ' 'technology-neutral\n' ' approach with highly attractive products," said ' 'Oliver\n' ' Zipse, Chairman of the Board of BMW AG. "In ' 'September,\n' ' we will begin a new era for BMW when the first vehicle of ' 'the NEUE\n' ' KLASSE makes its debut at the IAA Mobility. With the BMW ' 'iX3*, we are\n' ' kicking off an unprecedented product ramp-up: by 2027, we ' 'will launch\n' ' more than 40 new and revised models across all segments ' 'and drive\n' ' types. Each vehicle will embody the innovative technology ' 'clusters and\n' ' the new design language. This way, we connect ' 'technological\n' ' advancement and exciting products with strategic foresight ' 'and\n' ' economic efficiency."

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By offering different drive technologies and a ' 'comprehensive range of\n' ' models, the premium manufacturer from Munich is able to ' 'meet diverse\n' ' customer preferences, reporting growth across numerous ' 'markets:\n' ' Outside of China, BMW deliveries rose across all sales ' 'regions, with\n' ' the brand recording slight growth of ' '+4.7%.

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Benefiting from full availability of the New MINI Family, ' 'the British\n' ' cult brand reported significant growth of ' '17.4% in\n' ' the first half of the year, with a total of ' '133,838\n' ' vehicles sold. MINI deliveries increased in all regions of ' 'the world.

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In Europe, the BMW Group posted solid ' 'sales growth\n' ' of +8.2%, with 498,670 ' 'units sold\n' ' (Q2 deliveries: 256,487 units; +10.2%).
In the\n' ' Americas region, deliveries increased by\n' ' +3.4% to 237,972 vehicles (Q2: 123,254 ' 'units; +1.7%).

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Deliveries in the US market rose by\n' ' +2.7% year-on-year, with a total of\n' ' 193,826 vehicles delivered to customers ' '(Q2: 98,856\n' ' units; +1.4%).

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\n' ' Electrified models and BMW M vehicles with ' 'increased sales volumes

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With a 26.4% share (Q2: 26.0%) of total sales in the ' 'first six\n' ' months, more than one in four BMW Group vehicles delivered ' '– precisely\n' ' 319,031 units – was electrified. Europe recorded the ' 'highest growth\n' ' rates for BEVs and PHEVs, at 34,8%.

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Alongside\xa0electrified vehicles ' '(+6.5%), the\n' ' high-performance models of the BMW M brand were the main ' 'growth\n' ' drivers for the BMW brand: With nearly\n' ' 106,000 vehicles sold (+6.5% compared to ' 'HY1 2024),\n' ' BMW M GmbH reported the highest first-half-year sales in ' 'its history.\n' ' The BMW M3* and BMW M3 Touring*, together with the BMW M5* ' 'and BMW M5\n' ' Touring* introduced at the start of the year, made a ' 'significant\n' ' contribution to this result.

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\n' ' MINI grows with BEV models

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MINI’s sales growth also stemmed mainly from\xa0' 'MINI\n' ' BEVs: the MINI Cooper Electric*, the MINI Aceman ' 'Electric*\n' ' and the MINI Countryman Electric*. With a ' '34.3% share\n' ' in the first half-year, more than one in three MINIs ' 'delivered to\n' ' customers worldwide was battery-electric.

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In the first half of 2025, the ' 'Rolls-Royce brand\n' ' built on the previous year’s strong sales performance, ' 'delivering\n' ' 2,796 handcrafted luxury motor cars to ' 'customers\n' ' (-0.8%). In the second quarter, it increased its sales by\n' ' +9.4% year-on-year to 1,415 units.

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The growing percentage of electrified vehicles confirms ' 'the BMW\n' " Group's successful approach of offering its customers a " 'broad range of\n' ' models, all available with different drive technologies. ' 'More than 15\n' ' fully-electric vehicles and 12 PHEVs are currently ' 'available. In the\n' ' second quarter of 2025, the BMW Group reached a major ' 'milestone in its\n' ' drive train strategy, with the delivery of its ' '1.5-millionth\n' ' BEV since the launch of the first BMW i3 in ' '2013.

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\n' ' Group EBT margin of 8.5% in first ' 'half-year

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\n' ' Group\n' ' revenues for the first half-year ' 'totalled\n' ' €\xa067,685 ' 'million(2024: € 73,558\n' ' million/-8.0%; adjusted for currency translation effects: ' '-7.1%;\n' ' Q2: € 33,927 million; Q2 2024: € 36,944 ' 'million;\n' ' -8.2%; adjusted for currency translation effects: ' '-5.5%).

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Compared with the previous year, revenues were pressured ' 'by currency\n' ' translation headwinds and the expected subdued demand in ' 'China. The\n' ' positive impact of strong growth in new leasing business ' 'at BMW Group\n' ' Financial Services resulted in higher revenue eliminations ' 'between\n' ' segments, which dampened Group revenues.

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Following a peak in R&D spending and capital ' 'expenditure in 2024,\n' ' this trend was reversed, as expected, in the first half of ' 'the year –\n' " without compromising the premium manufacturer's commitment " 'to\n' ' innovation leadership.

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Driven by a strong operating performance, the BMW ' 'Group’s\n' ' expenditure for research and ' 'development totalled €\n' ' 4,020 million\n' ' \xa0in the first six months of the year ' '(2024: € 4,169\n' ' million/-3.6%). This figure was down slightly on the ' 'previous year,\n' ' despite intensive preparations for the upcoming models of ' 'the NEUE\n' ' KLASSE, including the BMW iX3 and other successor models. ' 'R&D\n' ' spending focused on digitalisation of the vehicle fleet ' 'and\n' ' electrification across all model series. As planned, ' 'administrative\n' ' and sales expenses were reduced, and capital expenditure ' 'for property,\n' ' plant and equipment also declined.

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Between January and June, the BMW Group reported ' 'pre-tax\n' ' earnings (EBT) of € 5,727 ' 'million (2024: €\n' ' 8,023 million/-28.6%; Q2: € 2,614 ' 'million; Q2 2024: €\n' ' 3,861 million; -32.3%).

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The EBT margin for the first half year ' 'was\n' ' 8.5% (2024: 10.9%; in ' 'Q2: 7.7%; Q2\n' ' 2024: 10.5%). Group net profit for the ' 'first half of\n' ' the year totalled €\n' ' \xa04,015 million (2024: €\xa0' '5,656\n' ' million/-29.0%; Q2: € 1,842 ' 'million/-31.9%).

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\n' ' Automotive Segment EBIT margin within annual ' 'target range

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In the first half of the year, the Automotive ' 'Segment\n' ' generated revenues of € ' '58,654\n' ' million (2024: € 63,009 million/-6.9%; adjusted ' 'for currency\n' ' translation effects: -5.9%; Q2: € 29,443 ' 'million;\n' ' -8.2%; adjusted for currency translation effects: -5.3%). ' 'This\n' ' year-on-year decrease was mainly due to currency ' 'translation headwinds\n' ' and due to the expected decline in sales revenues in ' 'China.\xa0

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\n' ' Segment\n' ' earnings before financial result (EBIT) ' 'for the first\n' ' half-year amounted to €\n' ' 3,626 million (2024:\xa0€ 5,394 ' 'million/-32.8%;\n' ' Q2: € 1,602 million; -40.3%). The ' 'EBIT\n' ' margin came in at 6.2% (2024: ' '8.6%; Q2:\n' ' 5.4%). Excluding depreciation and amortisation ' 'from the BBA\n' ' purchase price allocation, the EBIT ' 'margin\n' ' for the first half-year was 7.3%. ' 'The impact\n' ' of tariff increases – particularly the ' 'European\n' ' Commission’s anti-subsidy measures on Chinese BEVs and the ' 'sharp rise\n' ' in US tariff duties – created headwinds in the automotive ' 'segment\n' ' corresponding to the amount of around ' '1.5%-points of\n' ' its EBIT margin in the first half-year.
\n' '

\n' '

“Even despite higher tariffs, the BMW Group’s business ' 'model remains\n' ' intact – our popular premium vehicles, global competitive ' 'strength and\n' ' high level of resilience provide us with a strong and ' 'sustainable\n' ' foundation. Our footprint in the US is helping us limit ' 'the impact of\n' ' tariffs,” said Walter Mertl, member of the Board ' 'of Management\n' ' responsible for Finance, during the quarterly ' 'conference\n' ' call in Munich. “Thanks to precise financial control, ' 'based on\n' ' calculated forecasts, we are firmly on track to achieve ' 'our targets\n' ' for the year at the six-month mark. Higher efficiency and ' 'optimised\n' ' cost structures also contribute to achieving our financial ' 'goals.”

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Free cash flow of € 2,345 million in Automotive ' 'Segment in YTD June

\n' '

After six months, free cash flow in the Automotive ' 'Segment totalled €\n' ' 2,345 million (2024: € 2,289 million) and ' 'was thus on\n' ' track for the annual guidance.\xa0

\n' '

The BMW Group is still targeting a free cash flow ' 'of > € 5\n' ' billion in the Automotive Segment for the full ' 'year.

\n' '

\xa0

\n' '

From January to June, capital expenditure for property, ' 'plant and\n' ' equipment and intangible assets amounted to € ' '2,736\n' ' million (2024: € 3,456 million/-20,8%). The ' 'capex\n' ' ratio came in at 4.0% (Q2: 4.5%; ' 'HY1 2024:\n' ' 4.7%; Q2 2024: 5.8%).

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Dynamic performance continues in Financial ' 'Services Segment

\n' '

In the Financial Services Segment, ' 'dynamic growth in\n' ' new leasing business continued in the first six months of ' 'the year:\n' ' The volume of new leasing business rose significantly ' '(+9.5%), with\n' ' the leasing share of total new business increasing to ' '40.0% (2024:\n' ' 35.5%/+4.5% percentage points). The segment concluded a ' 'total of\n' ' 824,672 new financing and leasing\n' ' contracts worldwide in the first half of ' 'the year\n' ' (2024: 849,908 contracts/-3.0%). This represents a slight ' 'year-on-year\n' ' decrease, owing to the lower number of new contracts ' 'concluded in China.

\n' '

The percentage of new BMW Group vehicles leased or ' 'financed by the\n' ' Financial Services Segment reached 43.7% ' 'by the end\n' ' of the reporting period (2024: 41.2%/+2.5 percentage ' 'points).\n' '
Thanks to a higher financed amount per vehicle, the\n' ' volume of new business remained stable ' 'at €\n' ' 31,893 million in the first half of 2025 (2024: ' '€ 31,677 million/+0.7%).

\n' '

\xa0

\n' '

In the six-month period, the Financial Services Segment ' 'achieved\n' ' earnings before tax of € \n' ' 1,192 million (2024: € 1,481 ' 'million/-19.5%). In\n' ' addition to allocations to provisions, the decline in ' 'earnings was\n' ' primarily driven by lower income from the resale of ' 'end-of-lease\n' ' vehicles in the year-on-year comparison, with the number ' 'of such\n' " vehicles remaining below the previous year's level.

\n" '

During the reporting period, the credit loss ' 'ratio\n' ' stood at 0.27% across the entire loan ' 'portfolio\n' ' (2024: 0.25%).

\n' '

\n' ' \xa0

\n' '

\n' ' BMW Motorrad half-year EBIT margin reported at ' '12.0%

\n' '

In the year to the end of June, BMW Motorrad delivered\n' ' 105,909 motorcycles and scooters to ' 'customers (2024:\n' ' 113,072 units; -6.3%). The segment EBIT ' 'margin came\n' ' in at 12.0% (2024: 11.6%)\xa0' '

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' BMW AG continues share repurchase ' 'programme

\n' '

The Annual General Meeting in May 2025 authorised the ' 'Board of\n' " Management to buy back up to 10% of BMW AG's share capital " 'over the\n' ' next five years. Based on this new authorisation, the ' 'Board of\n' ' Management has approved a third share repurchase\n' ' programme with a volume of up to € 2 ' 'billion,\n' ' to be completed no later than 30 April 2027. ' 'Acquisition of\n' ' the first tranche of € 750 million began in May 2025 and ' 'will be\n' ' completed no later than December 2025. This underlines the ' 'consistent\n' ' execution of the company’s shareholder return ' 'strategy.

\n' '

\n' ' \xa0

\n' '

\n' ' BMW Group on course to meet guidance

\n' '

The latest forecasts of\xa0IMF expect a global economic ' 'growth of 3.0%\n' ' this year – eventually impacted by current trade disputes, ' 'the\n' ' potential for higher inflation and ongoing uncertainties ' 'among\n' ' companies and consumers.

\n' '

\xa0

\n' '

The BMW Group expects increasing demand in many markets ' 'in 2025,\n' ' driven by a stabilizing inflation rate and further ' 'moderate interest\n' ' rate cuts. In China, high competition alongside with ' 'significant\n' ' growth are further forecasted, particularly within the ' 'lower price segments.

\n' '

In the USA, permanent tariffs could manifest in rising ' 'inflation. US\n' ' trade policy and potential countermeasures from other ' 'countries may\n' ' lead to slower global economic development.

\n' '

\xa0

\n' '

The forecast published in the BMW Group Report 2024** in ' 'March 2025\n' ' took into account all tariff increases that had come into ' 'effect by\n' ' March 12, 2025. Following the announcements on July 27, ' '2025, an\n' ' agreement between the USA and the EU regarding the customs ' 'situation\n' ' has been reached. Based on this, the BMW Group expects a ' 'partial\n' ' reduction of the currently applicable mutual tariffs for ' 'automobiles\n' ' and production parts from 1 August 2025. Due to the ' 'dynamic\n' ' developments and ongoing negotiations, the expected tariff ' 'effects for\n' ' the current fiscal year can still only be represented ' 'through\n' ' assumptions regarding continuing negotiations. The ' 'forecast also\n' ' includes mitigating measures to dampen the impact of the ' 'increased\n' ' tariffs. In the fiscal year 2025, the BMW Group expects a\n' ' tariff-related impact of approximately to 1.25 percentage ' 'points on\n' ' the EBIT margin in the Automotive segment.

\n' '

\xa0

\n' '

Given the sustained demand for its attractive premium ' 'vehicles, the\n' ' BMW Group is able to confirm its guidance for the ' 'year.

\n' '

The company expects slight growth in sales, with the ' 'share of fully\n' ' electric vehicles in deliveries rising slightly.

\n' '

Due to the factors mentioned above, Group ' 'earnings before\n' ' tax are expected to be on a par with the ' 'previous\n' ' year.***The EBIT margin for the\n' ' Automotive Segment is forecast to be ' 'within the\n' ' range of 5.0-7.0%. RoCE should be between 9-13%.

\n' '

\xa0

\n' '

In the Financial Services Segment, RoE ' 'is projected\n' ' to be between 13-16%.

\n' '

In the Motorcycles Segment, a ' 'slight\n' ' increase in sales and an EBIT margin\n' ' within the range of 5.5-7.5%are forecast, with a ' 'RoCE\n' ' of 13-17%.

\n' '

The above targets will be achieved with the ' 'current number of employees.

\n' '

\xa0

\n' '

The BMW Group’s actual business performance may deviate ' 'from the\n' ' expectations described above – for example, due to changes ' 'in\n' ' political and macroeconomic conditions. Earnings risks ' 'could arise,\n' ' among other things, from changes in customs policy, while\n' ' opportunities lie in a reduction of existing tariffs or ' 'their validity\n' ' period. The company continues to monitor macroeconomic ' 'developments\n' ' very closely.

\n' '

\xa0

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' The BMW Group – an overview:
IN Q2\n' ' 2025

\xa0

\n' ' IN Q2 2025

\n' ' IN Q2 2024

\n' ' Change in %

\n' ' Deliveries to customers ' '

\xa0' '

\xa0

\xa0

\xa0' '

\n' ' ' 'Automotive1

units

\n' ' 621,477

\n' ' 618,743

\n' ' 0.4

thereof:\n' ' BMW

units

550,839

565,490

-2.6

MINI

units

69,223

51,959

33.2

Rolls-Royce

units

1,415

1,294

9.4

\n' ' Motorcycles

units

\n' ' 61,300

\n' ' 66,638

\n' ' -8.0

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0

\n' ' Employees (as of 31 Dec. ' '2024)

\xa0' '

\n' ' 159,104

\xa0

\xa0' '

EBIT margin\n' ' Automotive Segment

percent

5.4%

8.4%

-3.0%-Pts.

EBIT margin\n' ' Motorcycles Segment

percent

14.2%

11.1%

+3.1%-Pts.

\n' ' EBT margin BMW ' 'Group2

percent

\n' ' 7.7%

\n' ' 10.5%

\n' ' -2.8%-Pts.

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0

\n' ' Revenues

€ million

\n' ' 33,927

\n' ' 36,944

\n' ' -8.2

thereof:\n' ' Automotive

€ million

29,443

32,070

-8.2

Motorcycles

€ million

961

989

-2.8

Financial\n' ' Services

€ million

9,978

9,742

2.4

Other\n' ' Entities

€ million

3

3

0.0

Eliminations

€ million

-6,458

-5,860

10.2

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0

\n' ' Profit before financial result\n' ' (EBIT)

€ million

\n' ' 2,661

\n' ' 3,877

\n' ' -31,4

thereof:\n' ' Automotive

€ million

1,602

2,684

-40,3

Motorcycles

€ million

136

110

23.6

Financial\n' ' Services

€ million

591

725

-18.5

Other\n' ' Entities

€ million

-3

-8

-62.5

Eliminations

€ million

335

366

-8.5

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0

\n' ' Profit before tax ' '(EBT)

€ million

\n' ' 2,614

\n' ' 3,861

\n' ' -32,3

thereof:\n' ' Automotive

€ million

1,613

2,627

-38,6

Motorcycles

€ million

136

110

23.6

Financial\n' ' Services

€ million

542

751

-27.8

Other\n' ' Entities

€ million

177

295

-40.0

Eliminations

€ million

146

78

87.2

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0

\n' ' Group income taxes

€ million

\n' ' -772

\n' ' -1,156

\n' ' -33,2

\n' ' Net profit

€ million

\n' ' 1,842

\n' ' 2,705

\n' ' -31,9

\n' ' Earnings per share of common\n' ' stock

€

\n' ' 2.85

\n' ' 4.15

\n' ' -29.6

\n' ' Earnings per share of preferred\n' ' stock3

€

\n' ' 2.86

\n' ' 4.16

\n' ' ' '-29.6

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' 1 Deliveries include the joint venture ' 'BMW\n' ' Brilliance Automotive Ltd., Shenyang.

\n' '

\n' ' 2 Ratio of Group earnings before taxes ' 'to Group revenues

\n' ' 3 Common/preferred shares. Earnings per ' 'share of\n' ' preferred stock are calculated by distributing the ' 'earnings\n' ' required to cover the
\xa0\xa0 additional ' 'dividend of € 0.02\n' ' per preferred share proportionally over the ' 'quarters of the\n' ' corresponding financial ' 'year.

\n' '

\xa0

\n' '

\xa0

\n' '

\xa0

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' The BMW Group – an overview:\xa0
In ' 'HY1\n' ' 2025

\xa0

\n' ' HY1 2025

\n' ' HY1 2024

\n' ' Change in %

\n' ' Deliveries to customers ' '

\xa0' '

\xa0' '

\xa0' '

\xa0' '

\n' ' ' 'Automotive1

units

\n' ' 1,207,594

\n' ' 1,213,276

\n' ' -0.5

thereof: ' 'BMW

units

1,070,960

1,096,423

-2.3

MINI

units

133,838

114,034

17.4

Rolls-Royce

units

2,796

2,819

-0,8

\n' ' Motorcycles

units

\n' ' 105,909

\n' ' 113,072

\n' ' -6.3

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0

\n' ' Employees (as of 31 Dec. ' '2024)

\xa0

\n' ' 159,104

\xa0

\xa0

EBIT margin ' 'Automotive\n' ' Segment

percent

6.2%

8.6%

-2.4%-Pts.

EBIT margin ' 'Motorcycles\n' ' Segment

percent

12.0%

11,6%

+3.4%-Pts.

\n' ' EBT margin BMW ' 'Group2

percent

\n' ' 8.5%

\n' ' 10.9%

\n' ' -2.4%-Pts.

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0' '

\xa0

\n' ' Revenues

€ million

\n' ' 67,685

\n' ' 73,558

\n' ' -8.0

thereof: ' 'Automotive

€ ' 'million

58,654

63,009

-6.9

Motorcycles

€ million

1,767

1,861

-5.1

Financial ' 'Services

€ ' 'million

20,104

19,267

4.3

Other ' 'Entities

€ ' 'million

6

7

-14.3

Eliminations

€ million

-12,846

-10,586

21.3

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0' '

\xa0

\n' ' Profit before financial result\n' ' (EBIT)

€\n' ' million

\n' ' 5,803

\n' ' 7,931

\n' ' -26.8

thereof: ' 'Automotive

€ ' 'million

3,626

5,394

-32,8

Motorcycles

€ million

212

216

-1.9

Financial ' 'Services

€ ' 'million

1,243

1,439

-13.6

Other ' 'Entities

€ ' 'million

-9

-13

-30.8

Eliminations

€ million

731

895

-18.3

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0

\n' ' Profit before tax ' '(EBT)

€ ' 'million

\n' ' 5,727

\n' ' 8,023

\n' ' -28,6

thereof: ' 'Automotive

€ ' 'million

3,517

5,330

-34,0

Motorcycles

€ million

211

216

-2.3

Financial ' 'Services

€ ' 'million

1,192

1,481

-19.5

Other ' 'Entities

€ ' 'million

472

696

-32.2

Eliminations

€ million

335

300

11.7

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0' '

\xa0

\n' ' Group income taxes

€ million

\n' ' -1,712

\n' ' -2,367

\n' ' -27.7

\n' ' Net profit

€ million

\n' ' 4,015

\n' ' 5,656

\n' ' -29.0

\n' ' Earnings per share of common\n' ' stock

€

\n' ' 6.23

\n' ' 8.57

\n' ' -26.5

\n' ' Earnings per share of preferred\n' ' stock3

€

\n' ' 6.24

\n' ' 8.58

\n' ' -26,5

\xa0

\n' ' 1 Deliveries include the joint venture ' 'BMW\n' ' Brilliance Automotive Ltd., Shenyang.

\n' '

\n' ' 2 Ratio of Group earnings before taxes ' 'to Group revenues

\n' ' 3 Common/preferred shares. Earnings per ' 'share of\n' ' preferred stock are calculated by distributing the ' 'earnings\n' ' required to cover the
\xa0\xa0\xa0additional ' 'dividend of € 0.02\n' ' per preferred share proportionally over the ' 'quarters of the\n' ' corresponding financial ' 'year.

\n' '

\xa0

\n' '

\xa0

\n' '

\xa0

\n' '

\xa0

\n' '

\xa0

\n' '

\xa0

\n' '

\xa0

\n' '

\xa0

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' \xa0

\n' '

**see BMW Group Report 2024, p.261.

\n' '

***As of 1 January 2025, the forecast range for Group EBT ' 'has been\n' ' adjusted. For details, please refer to the glossary in the ' 'BMW Group\n' ' Report 2024.

\n' '

\n' ' \xa0

\n' '

\n' ' GLOSSARY – explanatory comments on key performance ' 'indicators

\n' '

\n' ' \xa0

\n' '

\n' ' BEV

\n' '

Battery Electric Vehicle.\n' '
\n' '

\n' '

\n' ' Deliveries to customers

\n' '

A new or used vehicle is recorded as a delivery once it ' 'is handed\n' ' over to the end user (which also includes leaseholders ' 'under lease\n' ' contracts with BMW Financial Services). In the US and ' 'Canada, end\n' ' users also include (1) dealers when they designate a ' 'vehicle as a\n' ' service loaner or demonstrator vehicle and (2) dealers and ' 'other third\n' ' parties when they purchase a company vehicle at auction ' 'and dealers\n' ' when they purchase company vehicles directly from the BMW ' 'Group.\n' ' Deliveries may be made by BMW AG, one of its ' 'international\n' ' subsidiaries, a BMW Group retail outlet, or independent ' 'third-party\n' ' dealers. The vast majority of deliveries – and hence the ' 'reporting of\n' ' deliveries to the BMW Group – is made by independent ' 'third-party\n' ' dealers. Retail vehicle deliveries during a given ' 'reporting period do\n' ' not correlate directly to the revenues that the BMW Group ' 'recognises\n' ' in respect of that particular reporting period.

\n' '

\n' ' EBIT

\n' '

Profit before financial result. Profit before financial ' 'result\n' ' comprises revenues less cost of sales, less selling and ' 'administrative\n' ' expenses and plus/minus net other operating income and ' 'expenses.

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' EBIT margin

\n' '

Profit/loss before financial result as a percentage of ' 'revenues.

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' EBT

\n' '

EBIT plus financial result.

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' EBT Margin

\n' '

Profit/loss as a percentage of revenues.

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' PHEV

\n' '

Plug-in-hybrid electric vehicle.

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' RoCE

\n' '

Return on capital employed (RoCE). RoCE in the Automotive ' 'and\n' ' Motorcycles segments is measured on the basis of relevant ' 'segment\n' ' profit before financial result and the average amount of ' 'capital\n' ' employed\xa0– at the end of the last five quarters – in ' 'the segment\n' ' concerned. Capital employed corresponds to the sum of all ' 'current and\n' ' non-current operational assets, less liabilities that ' 'generally do not\n' ' incur interest.

\n' '

\n' ' \xa0

\n' '

\n' ' RoE

\n' '

Return on equity (RoE). RoE in the Financial Services ' 'segment is\n' ' calculated as segment profit before taxes, divided by the ' 'average\n' ' amount of equity capital\xa0– at the end of the last five ' 'quarters\xa0–\n' ' attributable to the Financial Services segment.

\n' '

\xa0

\n' '

If you have any questions, please contact:

\n' '

\n' ' BMW Group Corporate Communications

\n' '

\n' ' \xa0

\n' '

Dr Britta Ullrich, Finance Communications

\n' '

Telephone: +49 151 601 18364

\n' '

Email: britta.ullrich@bmwgroup.com

\n' '

\xa0

\n' '

Sebastian Keßler, Communications BMW Group, Strategy

\n' '

Telephone: +49 89 382-21616

\n' '

Email: Sebastian.KE.Kessler@bmwgroup.com

\n' '

\xa0

\n' '

Max-Morten Borgmann, head of Communications BMW Group, ' 'Finance, Sales

\n' '

Telephone: +49 89 382-24118

\n' '

Email: Max-Morten.Borgmann@bmwgroup.com

\n' '

\xa0

\n' '

Media website: www.press.bmwgroup.com/deutschland

\n' '

Email: presse@bmwgroup.com

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' The BMW Group

\n' '

\xa0

\n' '

With its four brands, BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW ' 'Motorrad, the\n' ' BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of ' 'automobiles\n' ' and motorcycles and also provides premium financial ' 'services. The BMW\n' ' Group production network comprises over 30 production ' 'sites worldwide;\n' ' the company has a global sales network in more than 140 ' 'countries.

\n' '

\xa0

\n' '

In 2024, the BMW Group sold 2.45 million passenger ' 'vehicles and more\n' ' than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before tax ' 'in the\n' ' financial year 2024 was € 11.0 billion on revenues ' 'amounting to €\n' ' 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW Group had a ' 'workforce\n' ' of 159,104 employees.

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The success of the BMW Group has always been based on ' 'long-term\n' ' thinking and responsible action. Sustainability is a key ' 'component of\n' ' the BMW Group’s corporate strategy – from the supply chain ' 'through\n' ' production to the end of the use phase of all products.\xa0' '

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', 'date': '2025-07-31T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Robust business model – resilient performance: BMW Group on track ' 'to meet full-year targets', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451620EN/robust-business-model-%E2%80%93-resilient-performance:-bmw-group-on-track-to-meet-full-year-targets'} 2025-11-16 01:00:34 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:00:34 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451490EN/bmw-motorrad-presents-%E2%80%9Ethe-speed-sisters%E2%80%9C-by-woidwerk?showMedia=photo> {'content': 'Munich/Garmisch-Partenkirchen.\n' '\n' 'Two extraordinary\n' ' custom bikes from the Bavarian Forest made their debut at the ' 'BMW\n' ' Motorrad Days 2025: the\n' '\n' '#R 12\n' '\n' 'and\n' '\n' '#R 18\n' '\n' 'builds by [WOIDWERK].\n' ' Under the project name “The Speed Sisters,” Ralf Eggl – founder ' 'and\n' ' creative force behind [WOIDWERK] – crafted two unique ' 'interpretations\n' ' that captivated both motorcycle enthusiasts and custom scene ' 'insiders\n' ' in Garmisch.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'A strong duo with character – “The Speed Sisters” project.\n' '\n' '\n' '\n' 'The goal of the project was to portray the BMW Motorrad cruiser\n' ' models R 12 and R 18 as a custom-built sibling pair – ' 'stylistically\n' ' connected, but deliberately not identical: “Sisters, not ' 'twins,” as\n' ' Roland Stocker, Project Manager Heritage BMW Motorrad, puts ' 'it.\n' ' Execution was led by Ralf Eggl, the visionary behind ' '[WOIDWERK], with\n' ' BMW Motorrad providing the two Boxer base bikes: a BMW R 12 as ' 'a\n' ' dynamic retro cruiser and a BMW R 18 as a bold, powerful ' 'statement\n' ' bike. The result is a custom duo that not only highlights the\n' ' technical and stylistic relationship between the two models but ' 'also\n' ' gives each its own distinct identity.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW R 12 – the sporty, agile “little sister.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '[WOIDWERK]’s interpretation of the BMW R 12 emphasizes ' 'lightness,\n' ' agility, and a modern design language. The rear section was ' 'heavily\n' ' shortened in classic bobber style, giving it a clean, ' 'minimalist look,\n' ' while the riding position was made sportier thanks to a new ' 'handlebar,\n' ' modified foot pegs, and a custom leather-and-Alcantara seat.\n' '\n' '\n' '\n' 'A bespoke tank cover with Alcantara surface was CAD-designed and\n' ' 3D-printed. Like on the R 18, it bears the project logo – a ' 'striking\n' ' sign of the family connection. A chassis raised by 15 mm, ' 'featuring a\n' ' Wilbers shock absorber, enables an actively engaged riding ' 'position.\n' ' The sporty setup is further underscored by a deep-black exhaust ' 'system\n' ' from Hattech with a special ceramic coating – understated in ' 'tone, yet\n' ' always present.\n' '\n' '\n' '\n' 'The taillight design features elegant Kellermann Jetstream ' 'sequential\n' ' indicators styled like aircraft wings, seamlessly integrated ' 'into a\n' ' tailor-made, filigree tail cowl. The paintwork, executed by\n' ' Lackierzentrum Hirsch, reflects the distinct color concept of ' 'the\n' ' “Speed Sisters.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW R 18 – powerful, confident, and modern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The big sister also received a comprehensive custom makeover. ' 'Raising\n' ' and narrowing the tank by 30 mm, along with a floating,\n' ' selfsupporting seat and handcrafted “Targa hoop”, made the ' 'bike’s\n' ' silhouette noticeably more dynamic.\n' '\n' '\n' '\n' 'A 20 mm chassis lift, using a Wilbers shock absorber, enhances ' 'the R\n' ' 18’s commanding presence. Media information Date 5 November ' '2024 Topic\n' ' BMW Motorrad presents the BMW Concept F 450 GS. Page 3 BMW ' 'Motorrad\n' ' Corporate Communications The overall look and feel were ' 'sharpened both\n' ' technically and visually: The standard braking system was ' 'upgraded to\n' ' a high-performance radial setup – featuring 320 mm brake discs ' 'and\n' ' radial brake calipers from the BMW R 1300 GS. This not only ' 'enhanced\n' ' the sportiness visually, but also significantly improved ' 'braking performance.\n' '\n' '\n' '\n' 'Many components – from fairing brackets to the taillight housing ' 'to\n' ' the signature swingarm end cap with integrated license plate ' 'holder –\n' ' were custom-designed, CNC-milled, or 3D-printed. The indicator ' 'and\n' ' taillight mounts on the swingarm are also in-house ' 'developments,\n' ' reflecting [WOIDWERK]’s attention to detail.\n' '\n' '\n' '\n' 'The black ceramic-coated exhaust system by Hattech delivers a ' 'throaty\n' ' sound that perfectly complements the muscular lines. As with ' 'the R 12,\n' ' the individually crafted seat in leather and Alcantara with ' 'visible\n' ' hand-stitching was created by Zinteriors.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Color concept: Inspired by the Bavarian Forest.\n' '\n' '\n' '\n' 'Both bikes share a distinctive color scheme symbolizing the ' 'seasons\n' ' of the Bavarian Forest: ¾ white, ¼ green – a tongue-in-cheek ' 'reference\n' ' to the region’s famously long winters. This color ratio is ' 'reflected\n' ' in the paintwork, seat upholstery, and the green-tinted ' 'fairing\n' ' screens – a creative detail that drew much attention in ' 'Garmisch.\n' ' “These are the colors of the Bavarian Forest,” says Ralf Eggl. ' '“As we\n' ' say here: Three-quarters of the year is winter, and the other ' 'quarter\n' ' is cold – that’s the Bavarian Forest.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Excitement in Garmisch.\n' '\n' '\n' '\n' 'The unveiling of “The Speed Sisters” at the BMW Motorrad Days ' '2025 in\n' ' Garmisch-Partenkirchen created a real buzz among the crowd. The ' 'fusion\n' ' of craftsmanship, attention to detail, and technical finesse ' 'won\n' ' widespread praise, quickly making the bikes crowd favorites. ' 'Roland\n' ' Stocker, Project Manager Heritage BMW Motorrad: “When Ralf Eggl ' 'said,\n' ' ‘The Bavarian Forest is our home, and BMW is our passion,’ we ' 'knew\n' ' [WOIDWERK] was the perfect partner for this project. His style ' 'blends\n' ' local craftsmanship with technical sophistication and gives the ' 'two\n' ' cruisers a new, authentic expression.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '[WOIDWERK] – Craftsmanship from the Bavarian Forest.\n' '\n' '\n' '\n' 'For over a decade, [WOIDWERK] has stood for premium BMW-based ' 'custom\n' ' builds – defined by precision craftsmanship, deep regional ' 'roots, and\n' ' a distinct design language. With “The Speed Sisters,” Ralf Eggl ' 'once\n' ' again proves his keen sense for form, function, and the brand ' 'DNA of\n' ' BMW Motorrad.\n' '\n' '\n' '\n' 'This project confirms once more: customizing a BMW is more than ' 'just\n' ' a question of style – it’s a statement of attitude, creativity, ' 'and\n' ' true passion for motorcycles.\n' '\n' '\n' '\n' 'Press material on BMW motorcycles in the BMW Group PressClub at\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com\n' '\n' '.', 'content_html': '
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\n' ' Munich/Garmisch-Partenkirchen. Two ' 'extraordinary\n' ' custom bikes from the Bavarian Forest made their debut at ' 'the BMW\n' ' Motorrad Days 2025: the #R 12 and ' '#R ' '18 builds by [WOIDWERK].\n' ' Under the project name “The Speed Sisters,” Ralf Eggl – ' 'founder and\n' ' creative force behind [WOIDWERK] – crafted two unique ' 'interpretations\n' ' that captivated both motorcycle enthusiasts and custom ' 'scene insiders\n' ' in Garmisch.

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\n' ' A strong duo with character – “The Speed Sisters” ' 'project.

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The goal of the project was to portray the BMW Motorrad ' 'cruiser\n' ' models R 12 and R 18 as a custom-built sibling pair – ' 'stylistically\n' ' connected, but deliberately not identical: “Sisters, not ' 'twins,” as\n' ' Roland Stocker, Project Manager Heritage BMW Motorrad, ' 'puts it.\n' ' Execution was led by Ralf Eggl, the visionary behind ' '[WOIDWERK], with\n' ' BMW Motorrad providing the two Boxer base bikes: a BMW R ' '12 as a\n' ' dynamic retro cruiser and a BMW R 18 as a bold, powerful ' 'statement\n' ' bike. The result is a custom duo that not only highlights ' 'the\n' ' technical and stylistic relationship between the two ' 'models but also\n' ' gives each its own distinct identity.

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\n' ' BMW R 12 – the sporty, agile “little sister.”\xa0' '

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\n' ' \'BMW

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[WOIDWERK]’s interpretation of the BMW R 12 emphasizes ' 'lightness,\n' ' agility, and a modern design language. The rear section ' 'was heavily\n' ' shortened in classic bobber style, giving it a clean, ' 'minimalist look,\n' ' while the riding position was made sportier thanks to a ' 'new handlebar,\n' ' modified foot pegs, and a custom leather-and-Alcantara ' 'seat.

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A bespoke tank cover with Alcantara surface was ' 'CAD-designed and\n' ' 3D-printed. Like on the R 18, it bears the project logo – ' 'a striking\n' ' sign of the family connection. A chassis raised by 15 mm, ' 'featuring a\n' ' Wilbers shock absorber, enables an actively engaged riding ' 'position.\n' ' The sporty setup is further underscored by a deep-black ' 'exhaust system\n' ' from Hattech with a special ceramic coating – understated ' 'in tone, yet\n' ' always present.

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The taillight design features elegant Kellermann ' 'Jetstream sequential\n' ' indicators styled like aircraft wings, seamlessly ' 'integrated into a\n' ' tailor-made, filigree tail cowl. The paintwork, executed ' 'by\n' ' Lackierzentrum Hirsch, reflects the distinct color concept ' 'of the\n' ' “Speed Sisters.”

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\n' ' BMW R 18 – powerful, confident, and ' 'modern.

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The big sister also received a comprehensive custom ' 'makeover. Raising\n' ' and narrowing the tank by 30 mm, along with a floating,\n' ' selfsupporting seat and handcrafted “Targa hoop”, made the ' 'bike’s\n' ' silhouette noticeably more dynamic.

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A 20 mm chassis lift, using a Wilbers shock absorber, ' 'enhances the R\n' ' 18’s commanding presence. Media information Date 5 ' 'November 2024 Topic\n' ' BMW Motorrad presents the BMW Concept F 450 GS. Page 3 BMW ' 'Motorrad\n' ' Corporate Communications The overall look and feel were ' 'sharpened both\n' ' technically and visually: The standard braking system was ' 'upgraded to\n' ' a high-performance radial setup – featuring 320 mm brake ' 'discs and\n' ' radial brake calipers from the BMW R 1300 GS. This not ' 'only enhanced\n' ' the sportiness visually, but also significantly improved ' 'braking performance.

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Many components – from fairing brackets to the taillight ' 'housing to\n' ' the signature swingarm end cap with integrated license ' 'plate holder –\n' ' were custom-designed, CNC-milled, or 3D-printed. The ' 'indicator and\n' ' taillight mounts on the swingarm are also in-house ' 'developments,\n' ' reflecting [WOIDWERK]’s attention to detail.

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The black ceramic-coated exhaust system by Hattech ' 'delivers a throaty\n' ' sound that perfectly complements the muscular lines. As ' 'with the R 12,\n' ' the individually crafted seat in leather and Alcantara ' 'with visible\n' ' hand-stitching was created by Zinteriors.

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\n' ' Color concept: Inspired by the Bavarian ' 'Forest.

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Both bikes share a distinctive color scheme symbolizing ' 'the seasons\n' ' of the Bavarian Forest: ¾ white, ¼ green – a ' 'tongue-in-cheek reference\n' ' to the region’s famously long winters. This color ratio is ' 'reflected\n' ' in the paintwork, seat upholstery, and the green-tinted ' 'fairing\n' ' screens – a creative detail that drew much attention in ' 'Garmisch.\n' ' “These are the colors of the Bavarian Forest,” says Ralf ' 'Eggl. “As we\n' ' say here: Three-quarters of the year is winter, and the ' 'other quarter\n' ' is cold – that’s the Bavarian Forest.”

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\n' ' Excitement in Garmisch.

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The unveiling of “The Speed Sisters” at the BMW Motorrad ' 'Days 2025 in\n' ' Garmisch-Partenkirchen created a real buzz among the ' 'crowd. The fusion\n' ' of craftsmanship, attention to detail, and technical ' 'finesse won\n' ' widespread praise, quickly making the bikes crowd ' 'favorites. Roland\n' ' Stocker, Project Manager Heritage BMW Motorrad: “When Ralf ' 'Eggl said,\n' ' ‘The Bavarian Forest is our home, and BMW is our passion,’ ' 'we knew\n' ' [WOIDWERK] was the perfect partner for this project. His ' 'style blends\n' ' local craftsmanship with technical sophistication and ' 'gives the two\n' ' cruisers a new, authentic expression.”

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\n' ' [WOIDWERK] – Craftsmanship from the Bavarian ' 'Forest.

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For over a decade, [WOIDWERK] has stood for premium ' 'BMW-based custom\n' ' builds – defined by precision craftsmanship, deep regional ' 'roots, and\n' ' a distinct design language. With “The Speed Sisters,” Ralf ' 'Eggl once\n' ' again proves his keen sense for form, function, and the ' 'brand DNA of\n' ' BMW Motorrad.

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This project confirms once more: customizing a BMW is ' 'more than just\n' ' a question of style – it’s a statement of attitude, ' 'creativity, and\n' ' true passion for motorcycles.

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Press material on BMW motorcycles in the BMW Group ' 'PressClub at www.press.bmwgroup.com.

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', 'date': '2025-07-21T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Motorrad presents „The Speed Sisters“ by [WOIDWERK].', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451490EN/bmw-motorrad-presents-%E2%80%9Ethe-speed-sisters%E2%80%9C-by-woidwerk?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:34 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:34 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:00:34 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451413EN/postcard-story-from-the-city-to-the-countryside-with-the-mini-countryman-s-all-4?showMedia=photo> {'content': 'New York.\n' '\n' 'From the heart of New York City to the\n' ' idyll of Long Island: the MINI Countryman S ALL4 (combined ' 'fuel\n' ' consumption: 7.4 - 6.8l/100 km, combined CO2 emissions: 169 - ' '155 g/km\n' ' according to WLTP) shows just how versatile driving pleasure ' 'can be.\n' ' With an output of 160 kW/218 hp, it brings superior performance ' 'to the\n' ' road - from the dense traffic of Manhattan to the open coastal ' 'road in\n' ' the Hamptons in the south-east of the metropolis. Its ' 'intelligent\n' ' all-wheel drive ensures traction, driving stability and safety. ' 'Thanks\n' ' to its clever interior architecture, it offers enough space ' 'for\n' ' weekend luggage, surfboard and picnic basket in 450 to 1,450 ' 'litres of\n' ' luggage space. Dynamic, reliable and comfortable: a MINI made ' 'for\n' ' longer adventures and spontaneous time-outs.\n' '\n' '\n' '\n' 'With this release, we are providing new image material of the\n' ' MINI\xa0Countryman S ALL 4.\n' '\n' '\n' '\n' 'In case of queries, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' 'Julian Kisch, Press Spokesperson, Product Communications\n' ' MINI\n' '\n' 'Phone: +49-151-601-38072\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'julian.kisch@mini.com\n' '\n' '\n' '\n' 'Micaela Sandstede, Head of Communications\n' ' MINI\n' '\n' 'Phone:\xa0+49-176-601-61611\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'micaela.sandstede@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' New York. From the heart of New York City ' 'to the\n' ' idyll of Long Island: the MINI Countryman S ALL4 (combined ' 'fuel\n' ' consumption: 7.4 - 6.8l/100 km, combined CO2 emissions: ' '169 - 155 g/km\n' ' according to WLTP) shows just how versatile driving ' 'pleasure can be.\n' ' With an output of 160 kW/218 hp, it brings superior ' 'performance to the\n' ' road - from the dense traffic of Manhattan to the open ' 'coastal road in\n' ' the Hamptons in the south-east of the metropolis. Its ' 'intelligent\n' ' all-wheel drive ensures traction, driving stability and ' 'safety. Thanks\n' ' to its clever interior architecture, it offers enough ' 'space for\n' ' weekend luggage, surfboard and picnic basket in 450 to ' '1,450 litres of\n' ' luggage space. Dynamic, reliable and comfortable: a MINI ' 'made for\n' ' longer adventures and spontaneous time-outs.

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With this release, we are providing new image material of ' 'the\n' ' MINI\xa0Countryman S ALL 4.

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In case of queries, please contact:

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Julian Kisch, Press Spokesperson, Product Communications\n' ' MINI
Phone: +49-151-601-38072
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Micaela Sandstede, Head of Communications\n' ' MINI
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', 'date': '2025-07-23T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Postcard Story. From the city to the countryside with the MINI ' 'Countryman S ALL 4.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451413EN/postcard-story-from-the-city-to-the-countryside-with-the-mini-countryman-s-all-4?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:34 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452660EN/bmw-pga-championship-%E2%80%93-saturday-in-pictures?showMedia=photo> {'content': '+++ Lots of movement on Moving Day +++ Alex Noren (SWE) and ' 'Adrien\n' ' Saddier (FRA, both -15) lead after the third round +++ Images ' 'from the\n' ' third round of the BMW PGA Championship +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'London.\n' '\n' 'The leaderboard of the BMW PGA Championship\n' ' saw significant changes during the third round. Except for ' "Sweden's\n" " Ludvig Åberg and Norway's Viktor Hovland, none of the players " 'who were\n' ' in the top five on Friday managed to stay in the top 10. Moving ' 'in the\n' ' opposite direction were Alex Noren, the 2017 BMW PGA ' 'Championship\n' ' winner, and Adrien Saddier. With rounds of 66 and 65 ' 'respectively, the\n' ' Swede and the Frenchman now share the lead at 15 under par. One ' 'stroke\n' ' better today was another former Wentworth winner: Tyrrell ' 'Hatton (ENG)\n' ' carded a 64 and sits at 13 under par in third place. Chasing ' 'this trio\n' ' is a large group of contenders, including Hovland (-12, 4th), ' 'Matt\n' ' Fitzpatrick, Harry Hall (both ENG), and Åberg (all -10, T6).', 'content_html': '
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+++ Lots of movement on Moving Day +++ ' 'Alex Noren (SWE) and Adrien\n' ' Saddier (FRA, both -15) lead after the third round +++ ' 'Images from the\n' ' third round of the BMW PGA Championship +++

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London. The leaderboard of the BMW PGA ' 'Championship\n' ' saw significant changes during the third round. Except for ' "Sweden's\n" " Ludvig Åberg and Norway's Viktor Hovland, none of the " 'players who were\n' ' in the top five on Friday managed to stay in the top 10. ' 'Moving in the\n' ' opposite direction were Alex Noren, the 2017 BMW PGA ' 'Championship\n' ' winner, and Adrien Saddier. With rounds of 66 and 65 ' 'respectively, the\n' ' Swede and the Frenchman now share the lead at 15 under ' 'par. One stroke\n' ' better today was another former Wentworth winner: Tyrrell ' 'Hatton (ENG)\n' ' carded a 64 and sits at 13 under par in third place. ' 'Chasing this trio\n' ' is a large group of contenders, including Hovland (-12, ' '4th), Matt\n' ' Fitzpatrick, Harry Hall (both ENG), and Åberg (all -10, ' 'T6).

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He secured ' 'pole\n' ' position and won all three races – often with a commanding ' 'lead and\n' ' with the fastest lap each time. His victory in the Superpole ' 'Race on\n' ' Sunday morning was historic as it marked the 1000th race in ' 'WorldSBK\n' ' history. In the riders’ championship, Razgatlioglu extended ' 'his lead\n' ' from four to 26 points. In the manufacturers’ standings, ' 'BMW,\n' ' currently in second, reduced the gap to leader Ducati to just ' '16 points.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'His teammate Michael van der Mark (NED) finished 12th in the ' 'first\n' ' main race. In the Superpole Race under changing conditions, he ' 'was\n' ' unlucky in the tyre lottery and ended up 15th. He was 16th in ' 'the\n' ' second main race. Van der Mark is travelling directly from ' 'Hungary to\n' ' Japan, where he will compete in next weekend’s Suzuka 8 Hours, ' 'the\n' ' third round of the 2025 FIM Endurance World Championship (FIM ' 'EWC),\n' ' with the BMW Motorrad World Endurance Team. WorldSBK now heads ' 'into\n' ' the summer break, with round nine of the season scheduled for ' 'the\n' ' first weekend of September at Magny-Cours (FRA).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Reactions after the Balaton Park Circuit round.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sven Blusch, Head of BMW Motorrad Motorsport:\n' '\n' '“It was\n' ' a truly historic weekend for BMW Motorrad Motorsport. ' 'Celebrating a\n' ' win in the 1000th WorldSBK race with Toprak at the debut of the ' 'new\n' ' Balaton Park Circuit, achieving another triple victory, and ' 'extending\n' ' the championship lead – this is simply fantastic for us. Huge ' 'thanks\n' ' to the entire team on site, the crews in Munich and Berlin, and ' 'all\n' " BMW employees and fans who supported us. We're on track and " 'already\n' ' looking forward to Magny-Cours. We’ll also use the summer break ' 'to\n' ' intensively support Michael van der Mark and bring him back ' 'into the\n' ' top ten. But first, our full focus together is now on the ' 'Suzuka 8\n' ' Hours, where we’re already heading. We are confident that ' 'Mickey, with\n' ' his experience as a four-time winner of that race, will be a ' 'great\n' ' asset to our FIM EWC team.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Christian Gonschor, Technical Director BMW Motorrad\n' ' Motorsport:\n' '\n' '“It was a wonderful weekend – not only because of\n' ' our success, but also because of the great atmosphere here. It ' 'was\n' ' fantastic to race in Hungary again after such a long time. ' 'Great\n' ' people, a great track, and excellent infrastructure: we really ' 'enjoyed\n' ' it. The circuit suited Toprak well; there’s a lot of ' 'stop-and-go,\n' ' which plays to his strengths and those of the bike. His skill,\n' ' combined with the strengths of our BMW M 1000 RR in braking ' 'and\n' ' acceleration, created a perfect combination. We celebrated ' 'another\n' ' triple win, and the championship battle remains tight. It’s ' 'also\n' ' important that we made significant progress in the ' 'manufacturers’\n' ' standings and are just 16 points behind now. We’re very happy ' 'and\n' ' looking forward to a short but intense summer break, to come ' 'back\n' ' all-in at Magny-Cours.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team:\n' '\n' '“For me, it has been an amazing weekend. That was a new\n' ' track for everyone and we started the weekend strongly on ' 'Friday. I\n' ' quickly adapted to the circuit and we did a very good job. I am ' 'very\n' ' happy for that! The Superpole Race was a little bit difficult ' 'because\n' ' there were many wet patches, we had just one dry line and some ' 'corners\n' ' were also still wet. But we did a very good job, no mistake, I ' 'was\n' ' just riding and focused on the pace. That race was very ' 'important for\n' ' me because I had won the 800th and the 900th and now also the ' '1000th\n' ' WorldSBK race so this was a very special race for me to win. I ' 'am not\n' ' focused on the championship, I just focus in every race to win ' 'it. The\n' ' next races will be at Magny-Cours. Last year I did not ride ' 'there, and\n' ' I am looking forward to go there. I will try to get another ' 'hat-trick\n' ' there. Like Portugal, this is one of my favourite tracks. We ' 'need to\n' ' win there, in France, and at Estoril, as I think that Ducati ' 'will be\n' ' very strong at Aragón and Jerez. Now we have a longer break and ' 'I will\n' ' enjoy some holiday but I also need to work a lot. We have ' 'increased\n' ' our lead in the championship but everything is possible in the ' 'races\n' ' so we need to try to get as many wins as possible.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team:\n' '\n' '“I was looking forward to racing here in Hungary as it\n' ' is always exciting to enter uncharted territory and it’s fun to ' 'learn\n' ' new circuits. Race one was pretty solid and that made me ' 'confident for\n' ' Sunday. Unfortunately, the unpredictable weather in the ' 'Superpole Race\n' ' made the tyre choice a real gamble. We opted for intermediates, ' 'but\n' ' could see during the race that everyone who made the same ' 'choice\n' ' seemed to struggle. In race two, I unfortunately had a small ' 'crash\n' ' that dropped me to the back of the field but it’s time to put ' 'that\n' ' Sunday behind me. I am on my way now to Suzuka, to a race that ' 'I\n' ' really love. I will give my very best to help BMW Motorrad ' 'Motorsport\n' ' and the BMW Motorrad World Endurance Team to achieve their big ' 'goal:\n' ' to win the Suzuka 8 Hours as the first European manufacturer.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Facts and figures.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Superpole.\n' '\n' '\n' '\n' 'Air temperature: 27°, track temperature: 37°, humidity: 56%,\n' ' conditions: dry.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Time\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:38.357*\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Sam Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'Elf\n' ' Marc VDS Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:38.834\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '1:38.843\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:38.969\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:39.080\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '19.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:40.150\n' '\n' '\n' '\n' '* New all-time lap record\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Race 1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Air temperature: 32°, track temperature: 41°, humidity: 45%,\n' ' conditions: dry, laps: 20 (after red flag).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Gap\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '3.738\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Álvaro Bautista\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '6.002\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '13.993\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '16.174\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '11.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '33.236\n' '\n' '\n' '\n' 'Fastest race lap: Toprak Razgatlioglu, lap 7, 1:39.732 (new ' 'record)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Superpole Race.\n' '\n' '\n' '\n' 'Air temperature: 21°, track temperature: 27°, humidity: 83%,\n' ' conditions: wet, laps: 10.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Gap\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Sam Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'Elf\n' ' Marc VDS Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '2,810\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Álvaro Bautista\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '7,251\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '10,216\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Xavi Vierge\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Honda\n' ' HRC\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '10,509\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '15.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '30,438\n' '\n' '\n' '\n' 'Fastest race lap: Toprak Razgatlioglu, lap 9, 1:40.649\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Race 2.\n' '\n' '\n' '\n' 'Air temperature: 22°, track temperature: 30°, humidity: 79%,\n' ' conditions: dry, laps: 21.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Gap\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '10.317\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Sam Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'Elf\n' ' Marc VDS Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '13.154\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '18.297\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '18.752\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '16.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:17. 954\n' '\n' '\n' '\n' 'Fastest race lap: Toprak Razgatlioglu, lap 7, 1:39.384 (new ' 'record)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Current riders’ classification (R08/12, after 24 of 36 races).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Points\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '407\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '381 (-26)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '233 (-148)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '218 (-189)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '217 (-190)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '15.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '70\n' '\n' '\n' '\n' '(-337)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Current manufacturers’ classification (R08/12, after 24 of 36 ' 'races).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Points\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '425\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '409\n' '\n' '\n' '\n' '(-16)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '238 (-187)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '151 (-274)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Bimota\n' '\n' '139 (-286)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '6.\n' '\n' 'Kawasaki\n' '\n' '67 (-358)', 'content_html': '
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\n' ' Balaton Park.\n' ' Toprak Razgatlioglu (TUR) dominated the premiere ' 'of the FIM\n' ' Superbike World Championship (WorldSBK) at the brand-new ' 'Balaton\n' ' Park Circuit in Hungary. Just like at Misano (ITA) and ' 'Donington\n' ' Park (GBR), ‘El Turco’ was unstoppable on his BMW M 1000 ' 'RR from the\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team at Lake Balaton. He ' 'secured pole\n' ' position and won all three races – often with a ' 'commanding lead and\n' ' with the fastest lap each time. His victory in the ' 'Superpole Race on\n' ' Sunday morning was historic as it marked the 1000th race ' 'in WorldSBK\n' ' history. In the riders’ championship, Razgatlioglu ' 'extended his lead\n' ' from four to 26 points. In the manufacturers’ standings, ' 'BMW,\n' ' currently in second, reduced the gap to leader Ducati to ' 'just 16 points.

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His teammate Michael van der Mark (NED) finished 12th in ' 'the first\n' ' main race. In the Superpole Race under changing ' 'conditions, he was\n' ' unlucky in the tyre lottery and ended up 15th. He was 16th ' 'in the\n' ' second main race. Van der Mark is travelling directly from ' 'Hungary to\n' ' Japan, where he will compete in next weekend’s Suzuka 8 ' 'Hours, the\n' ' third round of the 2025 FIM Endurance World Championship ' '(FIM EWC),\n' ' with the BMW Motorrad World Endurance Team. WorldSBK now ' 'heads into\n' ' the summer break, with round nine of the season scheduled ' 'for the\n' ' first weekend of September at Magny-Cours (FRA).

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\n' ' Reactions after the Balaton Park Circuit ' 'round.

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\n' ' Sven Blusch, Head of BMW Motorrad ' 'Motorsport: “It was\n' ' a truly historic weekend for BMW Motorrad Motorsport. ' 'Celebrating a\n' ' win in the 1000th WorldSBK race with Toprak at the debut ' 'of the new\n' ' Balaton Park Circuit, achieving another triple victory, ' 'and extending\n' ' the championship lead – this is simply fantastic for us. ' 'Huge thanks\n' ' to the entire team on site, the crews in Munich and ' 'Berlin, and all\n' " BMW employees and fans who supported us. We're on track " 'and already\n' ' looking forward to Magny-Cours. We’ll also use the summer ' 'break to\n' ' intensively support Michael van der Mark and bring him ' 'back into the\n' ' top ten. But first, our full focus together is now on the ' 'Suzuka 8\n' ' Hours, where we’re already heading. We are confident that ' 'Mickey, with\n' ' his experience as a four-time winner of that race, will be ' 'a great\n' ' asset to our FIM EWC team.”

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\n' ' Christian Gonschor, Technical Director BMW ' 'Motorrad\n' ' Motorsport: “It was a wonderful weekend – not ' 'only because of\n' ' our success, but also because of the great atmosphere ' 'here. It was\n' ' fantastic to race in Hungary again after such a long time. ' 'Great\n' ' people, a great track, and excellent infrastructure: we ' 'really enjoyed\n' ' it. The circuit suited Toprak well; there’s a lot of ' 'stop-and-go,\n' ' which plays to his strengths and those of the bike. His ' 'skill,\n' ' combined with the strengths of our BMW M 1000 RR in ' 'braking and\n' ' acceleration, created a perfect combination. We celebrated ' 'another\n' ' triple win, and the championship battle remains tight. ' 'It’s also\n' ' important that we made significant progress in the ' 'manufacturers’\n' ' standings and are just 16 points behind now. We’re very ' 'happy and\n' ' looking forward to a short but intense summer break, to ' 'come back\n' ' all-in at Magny-Cours.”

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\n' ' Toprak Razgatlioglu, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team: “For me, it has been an amazing weekend. ' 'That was a new\n' ' track for everyone and we started the weekend strongly on ' 'Friday. I\n' ' quickly adapted to the circuit and we did a very good job. ' 'I am very\n' ' happy for that! The Superpole Race was a little bit ' 'difficult because\n' ' there were many wet patches, we had just one dry line and ' 'some corners\n' ' were also still wet. But we did a very good job, no ' 'mistake, I was\n' ' just riding and focused on the pace. That race was very ' 'important for\n' ' me because I had won the 800th and the 900th and now also ' 'the 1000th\n' ' WorldSBK race so this was a very special race for me to ' 'win. I am not\n' ' focused on the championship, I just focus in every race to ' 'win it. The\n' ' next races will be at Magny-Cours. Last year I did not ' 'ride there, and\n' ' I am looking forward to go there. I will try to get ' 'another hat-trick\n' ' there. Like Portugal, this is one of my favourite tracks. ' 'We need to\n' ' win there, in France, and at Estoril, as I think that ' 'Ducati will be\n' ' very strong at Aragón and Jerez. Now we have a longer ' 'break and I will\n' ' enjoy some holiday but I also need to work a lot. We have ' 'increased\n' ' our lead in the championship but everything is possible in ' 'the races\n' ' so we need to try to get as many wins as possible.”

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\n' '

\n' ' Michael van der Mark, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team: “I was looking forward to racing here in ' 'Hungary as it\n' ' is always exciting to enter uncharted territory and it’s ' 'fun to learn\n' ' new circuits. Race one was pretty solid and that made me ' 'confident for\n' ' Sunday. Unfortunately, the unpredictable weather in the ' 'Superpole Race\n' ' made the tyre choice a real gamble. We opted for ' 'intermediates, but\n' ' could see during the race that everyone who made the same ' 'choice\n' ' seemed to struggle. In race two, I unfortunately had a ' 'small crash\n' ' that dropped me to the back of the field but it’s time to ' 'put that\n' ' Sunday behind me. I am on my way now to Suzuka, to a race ' 'that I\n' ' really love. I will give my very best to help BMW Motorrad ' 'Motorsport\n' ' and the BMW Motorrad World Endurance Team to achieve their ' 'big goal:\n' ' to win the Suzuka 8 Hours as the first European ' 'manufacturer.”

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\n' ' Facts and figures.

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\n' ' Superpole.

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Air temperature: 27°, track temperature: 37°, humidity: ' '56%,\n' ' conditions: dry.

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\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Time

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 1:38.357*

2.

Sam Lowes\n' ' (GBR)

Elf\n' ' Marc VDS Racing Team

Ducati

1:38.834

3.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

1:38.843

4.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

1:38.969

5.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

1:39.080

\n' ' 19.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '1:40.150

\n' '

* New all-time lap record

\n' '

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\n' '

\n' ' Race 1.

\n' '

Air temperature: 32°, track temperature: 41°, humidity: ' '45%,\n' ' conditions: dry, laps: 20 (after red flag).

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Gap

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

3.738

3.

Álvaro Bautista\n' ' (ESP)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

6.002

4.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

13.993

5.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

16.174

\n' ' 11.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '33.236

\n' '

Fastest race lap: Toprak Razgatlioglu, lap 7, 1:39.732 ' '(new record)

\n' '

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\n' '

\n' ' Superpole Race.

\n' '

Air temperature: 21°, track temperature: 27°, humidity: ' '83%,\n' ' conditions: wet, laps: 10.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Gap

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

2.

Sam Lowes\n' ' (GBR)

Elf\n' ' Marc VDS Racing Team

Ducati

2,810

3.

Álvaro Bautista\n' ' (ESP)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

7,251

4.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

10,216

5.

Xavi Vierge\n' ' (ESP)

Honda\n' ' HRC

Honda

10,509

\n' ' 15.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '30,438

\n' '

Fastest race lap: Toprak Razgatlioglu, lap 9, ' '1:40.649

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Race 2.

\n' '

Air temperature: 22°, track temperature: 30°, humidity: ' '79%,\n' ' conditions: dry, laps: 21.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Gap

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

10.317

3.

Sam Lowes\n' ' (GBR)

Elf\n' ' Marc VDS Racing Team

Ducati

13.154

4.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

18.297

5.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

18.752

\n' ' 16.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 1:17. ' '954

\n' '

Fastest race lap: Toprak Razgatlioglu, lap 7, 1:39.384 ' '(new record)

\n' '

\xa0

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Current riders’ classification (R08/12, after 24 ' 'of 36 races).

\n' '

\xa0

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Points

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 407

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

381 ' '(-26)

3.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

233 (-148)

4.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

218 (-189)

5.

Alvaro Bautista\n' ' (ESP)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

217 ' '(-190)

\n' ' 15.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 70 \n' ' ' '(-337)

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Current manufacturers’ classification (R08/12, ' 'after 24 of 36 races).

\n' '

\xa0

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Manufacturer

\n' ' Points

1.

Ducati

425

\n' ' 2.

\n' ' BMW

\n' ' 409 \n' ' (-16)

3.

Yamaha

238 (-187)

4.

Honda

151 (-274)

5.

Bimota

139 (-286)

6.

Kawasaki

67 (-358)

\n' '

\xa0

\n' '
\n' '
', 'date': '2025-07-27T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Unbeatable in Hungary: Toprak Razgatlioglu extends World ' 'Championship lead with another hat-trick.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451560EN/unbeatable-in-hungary:-toprak-razgatlioglu-extends-world-championship-lead-with-another-hat-trick'} 2025-11-16 01:00:34 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:34 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:34 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451586EN/bmw-group-brings-on-board-media-agency-dentsu-to-kickstart-its-new-media-strategy-for-europe?showMedia=photo> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'The BMW Group has brought the Dentsu media\n' ' agency on board to kickstart its new European media strategy ' 'for the\n' ' BMW, MINI and BMW Motorrad brands. From 1\xa0January 2026, ' 'Dentsu will\n' ' also support the BMW Group globally. This means that the ' 'expertise of\n' ' Dentsu – one of the world’s leading marketing and ' 'communications\n' ' agencies – will be used to create a uniform and powerful media\n' ' presence. As part of the new constellation, media and ' 'marketing\n' ' approaches are being adapted to the requirements of ' 'digitalisation and\n' ' sustainability. The focus here is on artificial intelligence ' '(AI),\n' ' centralised data management, hybrid teams and integrated ' 'platforms\n' ' (media hubs). The aim is to make campaigns more efficient, ' 'more\n' ' targeted and more responsible.\n' '\n' '\n' '\n' '“I am personally very excited to have Dentsu as our new media ' 'agency\n' ' partner. Together we are entering a new chapter for a ' 'communication\n' ' truly focused on the European customer,” says Uwe Dreher, Vice\n' ' President Marketing BMW Europe, and adds: “Our goal to act in a ' 'highly\n' ' data-driven and targeted multi-channel and multiple market ' 'planning\n' ' approach elevated via state-of-the-art AI tools to increase ' 'efficiency\n' ' and impact has been reached – the execution will accelerate ' 'marketing\n' ' Return on Investment for our markets even further. BMW ' 'Marketing\n' ' Europe is excited to be launching our Neue Klasse in this new ' 'constellation.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Tailor-made communications for the Neue Klasse\n' ' era.\n' '\n' 'The aim of the call for tenders was to ensure\n' ' seamless, brand-compliant BMW\xa0Group communications across ' 'all media\n' ' channels – at both the national and international level. ' 'Awarding the\n' ' European media business to Dentsu is an important step towards\n' ' implementing the European media strategy. The consolidation of ' 'media\n' ' activities forms the basis of a standardised solution across ' 'all of\n' ' Europe. The launch of the new agency constellation coincides ' 'with the\n' ' market launch of the Neue Klasse and marks a new era, ' 'characterised by\n' ' highly innovative vehicle technologies on the one hand and a\n' ' fundamentally new understanding of the brand and communications ' 'on the\n' ' other. The new media approach reflects this transformation.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'AI-controlled, with a centralised European media hub.\n' '\n' '\n' '\n' 'The comprehensive use of artificial intelligence will be a key\n' ' factor. Advanced AI tools will bring even greater precision to ' 'media\n' ' planning. Target groups will be recognised and reached more ' 'accurately\n' ' and decisions made on the basis of concrete data – measurable\n' ' performance indicators. This will verifiably increase the ' 'real-time\n' ' effectiveness and efficiency of advertising across all customer ' 'touchpoints.\n' '\n' '\n' '\n' 'Another key element of the new set-up is the creation of an\n' ' integrated media hub. Online and offline media will be ' 'seamlessly\n' ' combined on this platform. This enables cross-channel synergies ' 'to be\n' ' recognised and exploited. It helps ensure transparency and ' 'makes for\n' ' efficient planning and implementation. Centralisation enables\n' ' consolidated control of all activities and channels as well as\n' ' centralised data analysis. Even so, there will always be room ' 'for\n' ' localisation: national market conditions and cultural specifics ' '– and\n' ' differentiated responses to them – are additional factors for ' 'success.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Integration of all BMW Group brands.\n' '\n' '\n' '\n' 'The new media strategy follows a multi-brand approach: BMW, MINI ' 'and\n' ' BMW Motorrad will be looked at in combination. This creates ' 'new\n' ' opportunities for optimisation across the various media, ' 'supported by\n' ' hybrid teams combining on‑shore, near-shore and off-shore ' 'expertise.\n' ' This know-how from many international markets creates ' 'additional\n' ' flexibility and quality in implementation and is a response to ' 'the\n' ' rapidly changing requirements in the international media ' 'business.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Customer focus: media optimisation along the entire customer\n' ' journey.\n' '\n' 'The new model consistently focuses on the\n' ' customer journey – from the first impulse, the first encounter, ' 'all\n' ' the way to vehicle purchase. Target groups are addressed more\n' ' precisely, delivering even greater emotional and ' 'situation-specific\n' ' impact. The transition to a more performance-focused planning\n' ' approach, where factors such as real-time data and sales ' 'targets play\n' ' a key role, significantly increases the measurable impact of ' 'media\n' ' communications. At the same time, the planning approach ' 'supports\n' ' direct sales and aids the transformation towards a sustainable ' 'retail model.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sustainability and responsibility in media\n' ' communications.\n' '\n' 'Another key consideration in the BMW\n' ' Group’s choice of agency partner was sustainability. This ' 'aspect was\n' ' systematically integrated into the evaluation of potential ' 'agency\n' ' partners. Examples include production processes marked by a ' 'reduced\n' ' carbon footprint and ethically transparent media bookings.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In case of queries, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' 'Cypselus von Frankenberg, Product Communication BMW Automobiles\n' '\n' '\n' '\n' 'Telephone: +49-89-382-30641\n' '\n' '\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'Cypselus.von-Frankenberg@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Alexandra Landers, Head of Product and Brand Communication BMW\n' '\n' '\n' '\n' 'Telephone: +49-89-382-30871\n' '\n' '\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'Alexandra.Landers@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet: www.press.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'E-mail: presse@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' 'With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW\n' ' Motorrad, the BMW Group is the world’s leading premium ' 'manufacturer of\n' ' automobiles and motorcycles and also provides premium ' 'financial\n' ' services. The BMW Group production network comprises over 30\n' ' production sites worldwide; the company has a global sales ' 'network in\n' ' more than 140 countries.\n' '\n' '\n' '\n' 'In 2024, the BMW Group sold over 2.45 million passenger vehicles\n' ' and more than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before ' 'tax in\n' ' the financial year 2023 was € 17.1 billion on revenues ' 'amounting to €\n' ' 155.5 billion. As of 31 December 2023, the BMW Group had a ' 'workforce\n' ' of 154,950 employees.\n' '\n' '\n' '\n' 'The economic success of the BMW Group has always been based on\n' ' long-term thinking and responsible action. Sustainability is a ' 'key\n' ' element of the BMW Group’s corporate strategy and covers all ' 'products\n' ' from the supply chain and production to the end of their useful ' 'life.\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
\n' '

\n' ' Munich. The BMW Group has brought the ' 'Dentsu media\n' ' agency on board to kickstart its new European media ' 'strategy for the\n' ' BMW, MINI and BMW Motorrad brands. From 1\xa0January 2026, ' 'Dentsu will\n' ' also support the BMW Group globally. This means that the ' 'expertise of\n' ' Dentsu – one of the world’s leading marketing and ' 'communications\n' ' agencies – will be used to create a uniform and powerful ' 'media\n' ' presence. As part of the new constellation, media and ' 'marketing\n' ' approaches are being adapted to the requirements of ' 'digitalisation and\n' ' sustainability. The focus here is on artificial ' 'intelligence (AI),\n' ' centralised data management, hybrid teams and integrated ' 'platforms\n' ' (media hubs). The aim is to make campaigns more efficient, ' 'more\n' ' targeted and more responsible.

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“I am personally very excited to have Dentsu as our new ' 'media agency\n' ' partner. Together we are entering a new chapter for a ' 'communication\n' ' truly focused on the European customer,” says Uwe Dreher, ' 'Vice\n' ' President Marketing BMW Europe, and adds: “Our goal to act ' 'in a highly\n' ' data-driven and targeted multi-channel and multiple market ' 'planning\n' ' approach elevated via state-of-the-art AI tools to ' 'increase efficiency\n' ' and impact has been reached – the execution will ' 'accelerate marketing\n' ' Return on Investment for our markets even further. BMW ' 'Marketing\n' ' Europe is excited to be launching our Neue Klasse in this ' 'new constellation.”

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\n' ' Tailor-made communications for the Neue Klasse\n' ' era.
The aim of the call for tenders was to ' 'ensure\n' ' seamless, brand-compliant BMW\xa0Group communications ' 'across all media\n' ' channels – at both the national and international level. ' 'Awarding the\n' ' European media business to Dentsu is an important step ' 'towards\n' ' implementing the European media strategy. The ' 'consolidation of media\n' ' activities forms the basis of a standardised solution ' 'across all of\n' ' Europe. The launch of the new agency constellation ' 'coincides with the\n' ' market launch of the Neue Klasse and marks a new era, ' 'characterised by\n' ' highly innovative vehicle technologies on the one hand and ' 'a\n' ' fundamentally new understanding of the brand and ' 'communications on the\n' ' other. The new media approach reflects this ' 'transformation.

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\n' ' AI-controlled, with a centralised European media ' 'hub.

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The comprehensive use of artificial intelligence will be ' 'a key\n' ' factor. Advanced AI tools will bring even greater ' 'precision to media\n' ' planning. Target groups will be recognised and reached ' 'more accurately\n' ' and decisions made on the basis of concrete data – ' 'measurable\n' ' performance indicators. This will verifiably increase the ' 'real-time\n' ' effectiveness and efficiency of advertising across all ' 'customer touchpoints.

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Another key element of the new set-up is the creation of ' 'an\n' ' integrated media hub. Online and offline media will be ' 'seamlessly\n' ' combined on this platform. This enables cross-channel ' 'synergies to be\n' ' recognised and exploited. It helps ensure transparency and ' 'makes for\n' ' efficient planning and implementation. Centralisation ' 'enables\n' ' consolidated control of all activities and channels as ' 'well as\n' ' centralised data analysis. Even so, there will always be ' 'room for\n' ' localisation: national market conditions and cultural ' 'specifics – and\n' ' differentiated responses to them – are additional factors ' 'for success.

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\n' ' Integration of all BMW Group brands.

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The new media strategy follows a multi-brand approach: ' 'BMW, MINI and\n' ' BMW Motorrad will be looked at in combination. This ' 'creates new\n' ' opportunities for optimisation across the various media, ' 'supported by\n' ' hybrid teams combining on‑shore, near-shore and off-shore ' 'expertise.\n' ' This know-how from many international markets creates ' 'additional\n' ' flexibility and quality in implementation and is a ' 'response to the\n' ' rapidly changing requirements in the international media ' 'business.

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\n' ' Customer focus: media optimisation along the ' 'entire customer\n' ' journey.
The new model consistently focuses on ' 'the\n' ' customer journey – from the first impulse, the first ' 'encounter, all\n' ' the way to vehicle purchase. Target groups are addressed ' 'more\n' ' precisely, delivering even greater emotional and ' 'situation-specific\n' ' impact. The transition to a more performance-focused ' 'planning\n' ' approach, where factors such as real-time data and sales ' 'targets play\n' ' a key role, significantly increases the measurable impact ' 'of media\n' ' communications. At the same time, the planning approach ' 'supports\n' ' direct sales and aids the transformation towards a ' 'sustainable retail model.

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\n' ' Sustainability and responsibility in media\n' ' communications.
Another key consideration in ' 'the BMW\n' ' Group’s choice of agency partner was sustainability. This ' 'aspect was\n' ' systematically integrated into the evaluation of potential ' 'agency\n' ' partners. Examples include production processes marked by ' 'a reduced\n' ' carbon footprint and ethically transparent media ' 'bookings.
\n' '
\n' '
In case of queries, please contact:
\n' '
\n' ' Corporate Communications
\n' '
Cypselus von Frankenberg, Product ' 'Communication BMW Automobiles

\n' '

Telephone: +49-89-382-30641

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E-mail: Cypselus.von-Frankenberg@bmw.de
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Alexandra Landers, Head of Product and Brand ' 'Communication BMW

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Telephone: +49-89-382-30871

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Internet: www.press.bmwgroup.com

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\n' ' The BMW Group
\n' '
With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce ' 'and BMW\n' ' Motorrad, the BMW Group is the world’s leading premium ' 'manufacturer of\n' ' automobiles and motorcycles and also provides premium ' 'financial\n' ' services. The BMW Group production network comprises over ' '30\n' ' production sites worldwide; the company has a global sales ' 'network in\n' ' more than 140 countries.
\n' '
In 2024, the BMW Group sold over 2.45 million ' 'passenger vehicles\n' ' and more than 210,000 motorcycles worldwide. The profit ' 'before tax in\n' ' the financial year 2023 was € 17.1 billion on revenues ' 'amounting to €\n' ' 155.5 billion. As of 31 December 2023, the BMW Group had a ' 'workforce\n' ' of 154,950 employees.
\n' '
The economic success of the BMW Group has always been ' 'based on\n' ' long-term thinking and responsible action. Sustainability ' 'is a key\n' ' element of the BMW Group’s corporate strategy and covers ' 'all products\n' ' from the supply chain and production to the end of their ' 'useful life.\xa0
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www.bmwgroup.com

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', 'date': '2025-07-29T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Group brings on board media agency Dentsu to kickstart its new ' 'media strategy for Europe.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451586EN/bmw-group-brings-on-board-media-agency-dentsu-to-kickstart-its-new-media-strategy-for-europe?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:34 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451935EN/bmw-championship-is-back-at-caves-valley-golf-club-%E2%80%93-gardner-heidrick-pro-am-kicks-off-this-golfing-highlight?showMedia=photo> {'content': '+++ The top 50 golfers of the PGA TOUR compete at Caves Valley ' 'Golf\n' ' Club near Baltimore (Maryland) for just 30 tickets to the ' 'season final\n' ' +++ World-class field spearheaded by Scottie Scheffler (USA) ' 'and Rory\n' ' McIlroy (NIR) +++ Jonas Brothers tee off at the Gardner ' 'Heidrick\n' ' Pro-Am in support of the Evans Scholars Foundation +++ ' 'All-electric\n' ' BMW iX M70 is this year’s Hole-in-One prize +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Owings Mills.\n' '\n' 'The 2021 BMW Championship was a\n' ' thrilling tournament that culminated in a spectacular six-hole ' 'playoff\n' ' and a victory for Patrick Cantlay (USA). Four years later, the\n' ' six-time “PGA TOUR Tournament of the Year” returns to Caves ' 'Valley\n' ' Golf Club, once again promising excellent golf and a unique ' 'event experience.\n' '\n' '\n' '\n' "The top 50 players of this year's PGA TOUR are vying for just 30\n" ' tickets to next week’s season finale. A golf tournament can ' 'hardly be\n' ' more star-studded and competitive. The outstanding field is\n' ' spearheaded by world number one player Scottie Scheffler (USA), ' 'Rory\n' ' McIlroy (NIR), who this year at the Masters became only the ' 'sixth\n' ' golfer in history to complete the career Grand Slam, last ' 'year’s\n' ' winner Keegan Bradley (USA), and “Caves Valley defending ' 'champion”\n' ' Cantlay. The only Top-10 player missing from the world rankings ' 'is\n' ' Austria’s Sepp Straka, who had to withdraw for family reasons.\n' '\n' '\n' '\n' 'No less star-studded was the Gardner Heidrick Pro-Am, which\n' ' traditionally kicks off the BMW Championship on Wednesday. Pop\n' ' superstars the Jonas Brothers first demonstrated their skills ' 'with a\n' ' golf club before thrilling the Pro-Am guests in the evening ' 'with an\n' ' exclusive live concert.\n' '\n' '\n' '\n' 'All profits from the sale of Pro-Am spots – as well as all ' 'proceeds\n' ' from the tournament – benefit the Evans Scholars Foundation ' '(ESF), a\n' ' foundation of tournament host Western Golf Association. The ESF ' 'awards\n' ' college tuition and housing scholarships for inspiring young ' 'caddies\n' ' from across the country. Since 2007, the BMW Championship has ' 'raised\n' ' more than $60 million in support of the Evans Scholars ' 'Foundation,\n' ' helping award more than 4,000 full tuition and housing college\n' ' scholarships to caddies. On Monday, the new “Caves Valley Golf ' 'Club\n' ' Evans Scholarship House” was inaugurated at the University of ' 'Maryland\n' ' in the presence of Ilka Horstmeier, Member of the Board of ' 'Management\n' ' of BMW AG, People and Places. The facility will provide up to ' '38\n' ' additional caddies with the opportunity to study tuition-free ' 'and live\n' ' on campus in the future.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW will once again contribute an additional full four-year ' 'Evans\n' ' Scholarship in the name of the first PGA TOUR player to record ' 'a\n' ' hole-in-one on any hole during tournament play. This has ' 'happened six\n' ' times so far in the history of the BMW Championship. The first ' 'player\n' ' to ace the par-three 17th hole will walk away with the keys to ' 'the\n' ' all-new 100% electric performance SUV BMW iX M70. BMW Owners ' 'in\n' ' attendance can witness the thrill of this tantalizing ' 'par-three\n' ' challenge firsthand at the BMW Owners’ Pavilion hospitality ' 'venue\n' ' overlooking the 17\n' '\n' 'th\n' '\n' 'hole and 18\n' '\n' 'th\n' '\n' 'tee. Premium\n' ' parking options are also available for BMW owners.\n' '\n' '\n' '\n' 'All guests are invited to join BMW for a variety of activities ' 'in\n' ' between the action on the fairways and greens. Located by the ' 'main\n' ' entrance, the BMW Fan Experience features a unique Skee-Ball ' 'style\n' ' chipping challenge. On display is an exhibition of BMW models ' 'curated\n' ' by PGA TOUR pros. Guests can recharge in comfort at the ' 'Baltimore\n' ' Biergarten area and practice their short game with the\n' ' Baltimore-themed Long Putt Challenge surrounded by BMWs ' 'displayed in\n' ' the colors of the Baltimore flag. Ryder Cup-themed BMW vehicles ' 'will\n' ' also be showcased. The legendary team competition (September ' '23–28,\n' ' 2025, Bethpage Black Course near New York, USA), which BMW ' 'supports as\n' ' a Worldwide Partner, also plays a sporting role at the BMW\n' ' Championship. After the tournament, we will now which six U.S. ' 'players\n' " are qualified for Captain Keegan Bradley's team.\n" '\n' '\n' '\n' 'Hosted by the Western Golf Association, the BMW Championship is ' 'the\n' ' oldest non-major on the PGA TOUR schedule, dating back to 1899 ' 'when it\n' ' debuted as the Western Open. Not only in terms of sporting ' 'value and\n' ' tradition, the BMW Championship is on par with the majors. This ' 'was\n' ' underscored by the event being named “PGA TOUR Tournament of ' 'the Year”\n' ' for the sixth time after 2008, 2012, 2013, 2014 and 2023 last ' 'year.', 'content_html': '
\n' '

+++ The top 50 golfers of the PGA TOUR ' 'compete at Caves Valley Golf\n' ' Club near Baltimore (Maryland) for just 30 tickets to the ' 'season final\n' ' +++ World-class field spearheaded by Scottie Scheffler ' '(USA) and Rory\n' ' McIlroy (NIR) +++ Jonas Brothers tee off at the Gardner ' 'Heidrick\n' ' Pro-Am in support of the Evans Scholars Foundation +++ ' 'All-electric\n' ' BMW iX M70 is this year’s Hole-in-One prize +++

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Owings Mills. The 2021 BMW Championship was ' 'a\n' ' thrilling tournament that culminated in a spectacular ' 'six-hole playoff\n' ' and a victory for Patrick Cantlay (USA). Four years later, ' 'the\n' ' six-time “PGA TOUR Tournament of the Year” returns to ' 'Caves Valley\n' ' Golf Club, once again promising excellent golf and a ' 'unique event experience.

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The top 50 players of this year's PGA TOUR are vying for " 'just 30\n' ' tickets to next week’s season finale. A golf tournament ' 'can hardly be\n' ' more star-studded and competitive. The outstanding field ' 'is\n' ' spearheaded by world number one player Scottie Scheffler ' '(USA), Rory\n' ' McIlroy (NIR), who this year at the Masters became only ' 'the sixth\n' ' golfer in history to complete the career Grand Slam, last ' 'year’s\n' ' winner Keegan Bradley (USA), and “Caves Valley defending ' 'champion”\n' ' Cantlay. The only Top-10 player missing from the world ' 'rankings is\n' ' Austria’s Sepp Straka, who had to withdraw for family ' 'reasons.

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No less star-studded was the Gardner Heidrick Pro-Am, ' 'which\n' ' traditionally kicks off the BMW Championship on Wednesday. ' 'Pop\n' ' superstars the Jonas Brothers first demonstrated their ' 'skills with a\n' ' golf club before thrilling the Pro-Am guests in the ' 'evening with an\n' ' exclusive live concert.

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All profits from the sale of Pro-Am spots – as well as ' 'all proceeds\n' ' from the tournament – benefit the Evans Scholars ' 'Foundation (ESF), a\n' ' foundation of tournament host Western Golf Association. ' 'The ESF awards\n' ' college tuition and housing scholarships for inspiring ' 'young caddies\n' ' from across the country. Since 2007, the BMW Championship ' 'has raised\n' ' more than $60 million in support of the Evans Scholars ' 'Foundation,\n' ' helping award more than 4,000 full tuition and housing ' 'college\n' ' scholarships to caddies. On Monday, the new “Caves Valley ' 'Golf Club\n' ' Evans Scholarship House” was inaugurated at the University ' 'of Maryland\n' ' in the presence of Ilka Horstmeier, Member of the Board of ' 'Management\n' ' of BMW AG, People and Places. The facility will provide up ' 'to 38\n' ' additional caddies with the opportunity to study ' 'tuition-free and live\n' ' on campus in the future.

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BMW will once again contribute an additional full ' 'four-year Evans\n' ' Scholarship in the name of the first PGA TOUR player to ' 'record a\n' ' hole-in-one on any hole during tournament play. This has ' 'happened six\n' ' times so far in the history of the BMW Championship. The ' 'first player\n' ' to ace the par-three 17th hole will walk away with the ' 'keys to the\n' ' all-new 100% electric performance SUV BMW iX M70. BMW ' 'Owners in\n' ' attendance can witness the thrill of this tantalizing ' 'par-three\n' ' challenge firsthand at the BMW Owners’ Pavilion ' 'hospitality venue\n' ' overlooking the 17th hole and 18th ' 'tee. Premium\n' ' parking options are also available for BMW owners.

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All guests are invited to join BMW for a variety of ' 'activities in\n' ' between the action on the fairways and greens. Located by ' 'the main\n' ' entrance, the BMW Fan Experience features a unique ' 'Skee-Ball style\n' ' chipping challenge. On display is an exhibition of BMW ' 'models curated\n' ' by PGA TOUR pros. Guests can recharge in comfort at the ' 'Baltimore\n' ' Biergarten area and practice their short game with the\n' ' Baltimore-themed Long Putt Challenge surrounded by BMWs ' 'displayed in\n' ' the colors of the Baltimore flag. Ryder Cup-themed BMW ' 'vehicles will\n' ' also be showcased. The legendary team competition ' '(September 23–28,\n' ' 2025, Bethpage Black Course near New York, USA), which BMW ' 'supports as\n' ' a Worldwide Partner, also plays a sporting role at the ' 'BMW\n' ' Championship. After the tournament, we will now which six ' 'U.S. players\n' " are qualified for Captain Keegan Bradley's team.

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Hosted by the Western Golf Association, the BMW ' 'Championship is the\n' ' oldest non-major on the PGA TOUR schedule, dating back to ' '1899 when it\n' ' debuted as the Western Open. Not only in terms of sporting ' 'value and\n' ' tradition, the BMW Championship is on par with the majors. ' 'This was\n' ' underscored by the event being named “PGA TOUR Tournament ' 'of the Year”\n' ' for the sixth time after 2008, 2012, 2013, 2014 and 2023 ' 'last year.

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', 'date': '2025-08-13T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Championship is back at Caves Valley Golf Club – Gardner ' 'Heidrick Pro-Am kicks off this golfing highlight.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451935EN/bmw-championship-is-back-at-caves-valley-golf-club-%E2%80%93-gardner-heidrick-pro-am-kicks-off-this-golfing-highlight?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:34 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:34 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452624EN/bmw-celebrates-25-years-of-the-preis-der-nationalgalerie-to-mark-this-milestone-john-baldessari-s-bmw-art-car-is-presented-on-the-terrace-of-the-neue-nationalgalerie?showMedia=photo> {'content': 'Munich/Berlin.\n' '\n' 'The BMW Group congratulates the Preis\n' ' der Nationalgalerie on its 25th anniversary. Since its ' 'establishment\n' ' in 2000, the award has recognised artistic positions that\n' ' significantly shape contemporary art and has presented them to ' 'a wide\n' ' audience in Berlin. BMW has been the exclusive partner of this ' 'unique\n' ' initiative since 2006. To mark the anniversary year, BMW is ' 'bringing\n' ' another highlight to Berlin: as part of the BMW Art Car World ' 'Tour,\n' ' the 19th BMW Art Car, designed by John Baldessari, is displayed ' 'on the\n' ' terrace of the Neue Nationalgalerie. With this world tour, BMW ' 'is\n' ' celebrating the 50th anniversary of the BMW Art Cars this year ' 'and\n' ' next. Back in 2021, BMW, together with the Calder Foundation,\n' ' showcased the "Artist’s Proof" of the first BMW Art Car by\n' ' Alexander Calder on the same terrace.\n' '\n' '\n' '\n' 'The Preis der Nationalgalerie will remain adaptable in the future ' 'and\n' ' will continue in a new format at the Neue Nationalgalerie from ' '2026.\n' ' From then on, solo exhibitions will honour artists who set\n' ' international standards and whose work has not yet been\n' ' comprehensively shown in Berlin. With the change of venue,\n' ' contemporary art will engage in dialogue with the collection ' 'and\n' ' history of the Neue Nationalgalerie. The iconic upper hall of ' 'the Mies\n' ' van der Rohe building provides the ideal setting for a ' 'powerful\n' ' artistic statement. This is made possible by a dedicated budget ' 'funded\n' ' by the Freunde der Nationalgalerie and BMW.\n' '\n' '\n' '\n' '"The Preis der Nationalgalerie was established at a time when\n' ' contemporary art in Berlin received significantly less support. ' 'Today,\n' ' Berlin is one of the most important centres for the production ' 'and\n' ' presentation of contemporary art. With the move to the Neue\n' ' Nationalgalerie, we aim to showcase artists whose work has ' 'shaped\n' ' Berlin and who also possess international appeal. The goal is ' 'to place\n' ' their works in dialogue with the architecture of the Mies van ' 'der Rohe\n' ' building, thereby creating a connection between the collection, ' 'art\n' ' history, and contemporary art," says\n' '\n' 'Klaus Biesenbach,\n' ' Director of the Neue Nationalgalerie.\n' '\n' '\n' '\n' '"We are very proud that the Preis der Nationalgalerie has\n' ' developed over the past 25 years into one of the most important ' 'art\n' ' awards, and that all its laureates have been able to provide ' 'key\n' ' impulses with their work, both nationally and internationally. ' 'The\n' ' award has always been distinguished by its ability to respond\n' ' positively to changes in the interests of the museum, the ' 'artists, and\n' ' the audience. This has not only maintained but increased its ' 'relevance\n' ' over the decades. We look forward to the next stage of its\n' ' development," says\n' '\n' 'Christian Kohorst, Chairman of the\n' ' Freunde der Nationalgalerie.\n' '\n' '\n' '\n' 'The prize winner will be announced at the end of October 2025. ' 'The\n' ' exhibition will open in September 2026 during Berlin Art Week. ' 'Further\n' ' information about the Preis der Nationalgalerie is available\n' '\n' 'here\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'The expert jury for the 2026 Preis der Nationalgalerie consists ' 'of\n' ' international directors:\n' '\n' 'Emma Lavigne\n' '\n' '(Director of\n' ' the Pinault Collection, Paris),\n' '\n' 'Sam Keller\n' '\n' '(Director\n' ' of the Fondation Beyeler, Riehen), and\n' '\n' 'Klaus\n' ' Biesenbach\n' '\n' '(Director of the Neue Nationalgalerie). Eligible\n' ' to nominate were not only the jury members but also the ' 'curators of\n' ' the Nationalgalerie as well as the members of the Freunde der ' 'Nationalgalerie.\n' '\n' '\n' '\n' '"The internationally renowned Preis der Nationalgalerie has, for\n' ' 25 years, demonstrated how art can shape social debates and ' 'open up\n' ' new perspectives. \xa0It stands for innovation, creativity, and ' 'cultural\n' ' diversity – values that are deeply rooted in the BMW Group. ' 'Together\n' ' with our partners, we are delighted that art can unfold its ' 'impact far\n' ' beyond the museum space," says\n' '\n' 'Alexander Bilgeri, Vice\n' ' President Corporate Communications. BMW Group.\n' '\n' '\n' '\n' "The presentation of John Baldessari's 19th BMW Art Car on the " 'terrace\n' ' of the Neue Nationalgalerie is part of the\n' '\n' 'BMW\n' ' Art Car World Tour\n' '\n' ', celebrating the 50th anniversary\n' ' of the legendary collection. With this largest exhibition ' 'project in\n' ' the history of the BMW Art Cars, all 20 vehicles will be shown\n' ' worldwide in leading museums and institutions. The series, ' 'which began\n' ' in 1975 with Alexander Calder, continues to unite outstanding ' 'artists\n' ' such as Roy Lichtenstein, Andy Warhol, Jenny Holzer, David ' 'Hockney,\n' ' Jeff Koons, Esther Mahlangu, Olafur Eliasson, Cao Fei, and ' 'Julie\n' ' Mehretu. For five decades, the BMW Art Cars have combined art ' 'and\n' ' design, technology and innovation, motorsport and\xa0' 'engineering –\n' " embodying the essence of the BMW Group's global cultural " 'engagement,\n' ' which includes over 100 initiatives in contemporary art, music, ' 'film,\n' ' and design.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Art Car designed by John Baldessari (1931–2020) is ' 'considered\n' ' one of the most distinctive works in the series. Known for his\n' ' coloured dots and shapes, the Californian artist aimed to ' 'create a\n' ' "typical Baldessari" and simultaneously crafted an icon of\n' ' motorsport. A large red dot on the roof ensures perfect ' 'visibility on\n' ' the track. The word "FAST" on the driver\'s side serves as an\n' ' energetic reminder of the essence of racing. On the passenger ' 'side,\n' ' the vehicle itself is depicted – a tribute to the designers. ' 'This\n' ' minimalist vehicle was the first Art Car to compete in a race ' 'without\n' ' sponsor logos and the third – after Roy Lichtenstein (1977) and ' 'Andy\n' ' Warhol (1979) – to successfully cross the finish line of a ' '24-hour race.\n' '\n' '\n' '\n' 'In 2021, BMW, together with the Calder Foundation, presented the\n' ' "Artist’s Proof" of the first BMW Art Car by Alexander\n' ' Calder on the terrace of the Neue Nationalgalerie. The occasion ' 'was\n' ' the opening of the exhibition "Alexander Calder: Minimal /\n' ' Maximal," which marked the museum\'s reopening after extensive\n' ' renovations. With the presentations of Calder and now ' 'Baldessari, BMW\n' ' bridges the origins of the Art Car history to the present. ' 'Further\n' ' information about the presentation of the Artist’s Proof is ' 'available\n' '\n' 'here\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' "In addition to the Preis der Nationalgalerie, the BMW Group's\n" ' long-term commitments in the capital include the Gallery ' 'Weekend\n' ' Berlin, which celebrated its 21st edition in May 2025. ' 'Alongside its\n' ' extensive engagement in the visual arts, BMW also collaborates ' 'with\n' ' the Staatsoper Unter den Linden and annually invites audiences ' 'to the\n' ' traditional open-air format "State Opera for All" on ' 'Bebelplatz.\n' '\n' '\n' '\n' "The BMW Group's cultural engagement, including exclusive updates " 'and\n' ' deeper insights into its worldwide cultural initiatives, can ' 'be\n' ' followed on Instagram at\n' '\n' '@BMWGroupCulture\n' '\n' '.', 'content_html': '
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\n' ' Munich/Berlin. The BMW Group ' 'congratulates the Preis\n' ' der Nationalgalerie on its 25th anniversary. Since its ' 'establishment\n' ' in 2000, the award has recognised artistic positions that\n' ' significantly shape contemporary art and has presented ' 'them to a wide\n' ' audience in Berlin. BMW has been the exclusive partner of ' 'this unique\n' ' initiative since 2006. To mark the anniversary year, BMW ' 'is bringing\n' ' another highlight to Berlin: as part of the BMW Art Car ' 'World Tour,\n' ' the 19th BMW Art Car, designed by John Baldessari, is ' 'displayed on the\n' ' terrace of the Neue Nationalgalerie. With this world tour, ' 'BMW is\n' ' celebrating the 50th anniversary of the BMW Art Cars this ' 'year and\n' ' next. Back in 2021, BMW, together with the Calder ' 'Foundation,\n' ' showcased the "Artist’s Proof" of the first BMW Art Car ' 'by\n' ' Alexander Calder on the same terrace.

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The Preis der Nationalgalerie will remain adaptable in ' 'the future and\n' ' will continue in a new format at the Neue Nationalgalerie ' 'from 2026.\n' ' From then on, solo exhibitions will honour artists who ' 'set\n' ' international standards and whose work has not yet been\n' ' comprehensively shown in Berlin. With the change of ' 'venue,\n' ' contemporary art will engage in dialogue with the ' 'collection and\n' ' history of the Neue Nationalgalerie. The iconic upper hall ' 'of the Mies\n' ' van der Rohe building provides the ideal setting for a ' 'powerful\n' ' artistic statement. This is made possible by a dedicated ' 'budget funded\n' ' by the Freunde der Nationalgalerie and BMW.

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"The Preis der Nationalgalerie was established at a time ' 'when\n' ' contemporary art in Berlin received significantly less ' 'support. Today,\n' ' Berlin is one of the most important centres for the ' 'production and\n' ' presentation of contemporary art. With the move to the ' 'Neue\n' ' Nationalgalerie, we aim to showcase artists whose work has ' 'shaped\n' ' Berlin and who also possess international appeal. The goal ' 'is to place\n' ' their works in dialogue with the architecture of the Mies ' 'van der Rohe\n' ' building, thereby creating a connection between the ' 'collection, art\n' ' history, and contemporary art," says Klaus ' 'Biesenbach,\n' ' Director of the Neue Nationalgalerie.

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"We are very proud that the Preis der Nationalgalerie ' 'has\n' ' developed over the past 25 years into one of the most ' 'important art\n' ' awards, and that all its laureates have been able to ' 'provide key\n' ' impulses with their work, both nationally and ' 'internationally. The\n' ' award has always been distinguished by its ability to ' 'respond\n' ' positively to changes in the interests of the museum, the ' 'artists, and\n' ' the audience. This has not only maintained but increased ' 'its relevance\n' ' over the decades. We look forward to the next stage of ' 'its\n' ' development," says\xa0Christian Kohorst, Chairman ' 'of the\n' ' Freunde der Nationalgalerie.

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The prize winner will be announced at the end of October ' '2025. The\n' ' exhibition will open in September 2026 during Berlin Art ' 'Week. Further\n' ' information about the Preis der Nationalgalerie is ' 'available here.

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The expert jury for the 2026 Preis der Nationalgalerie ' 'consists of\n' ' international directors: Emma Lavigne ' '(Director of\n' ' the Pinault Collection, Paris), Sam ' 'Keller (Director\n' ' of the Fondation Beyeler, Riehen), and Klaus\n' ' Biesenbach (Director of the Neue ' 'Nationalgalerie). Eligible\n' ' to nominate were not only the jury members but also the ' 'curators of\n' ' the Nationalgalerie as well as the members of the Freunde ' 'der Nationalgalerie.

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"The internationally renowned Preis der Nationalgalerie ' 'has, for\n' ' 25 years, demonstrated how art can shape social debates ' 'and open up\n' ' new perspectives. \xa0It stands for innovation, ' 'creativity, and cultural\n' ' diversity – values that are deeply rooted in the BMW ' 'Group. Together\n' ' with our partners, we are delighted that art can unfold ' 'its impact far\n' ' beyond the museum space," says Alexander Bilgeri, ' 'Vice\n' ' President Corporate Communications. BMW ' 'Group.

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The presentation of John Baldessari's 19th BMW Art Car on " 'the terrace\n' ' of the Neue Nationalgalerie is part of the BMW\n' ' Art Car World Tour, celebrating the 50th ' 'anniversary\n' ' of the legendary collection. With this largest exhibition ' 'project in\n' ' the history of the BMW Art Cars, all 20 vehicles will be ' 'shown\n' ' worldwide in leading museums and institutions. The series, ' 'which began\n' ' in 1975 with Alexander Calder, continues to unite ' 'outstanding artists\n' ' such as Roy Lichtenstein, Andy Warhol, Jenny Holzer, David ' 'Hockney,\n' ' Jeff Koons, Esther Mahlangu, Olafur Eliasson, Cao Fei, and ' 'Julie\n' ' Mehretu. For five decades, the BMW Art Cars have combined ' 'art and\n' ' design, technology and innovation, motorsport and\xa0' 'engineering –\n' " embodying the essence of the BMW Group's global cultural " 'engagement,\n' ' which includes over 100 initiatives in contemporary art, ' 'music, film,\n' ' and design.

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The BMW Art Car designed by John Baldessari (1931–2020) ' 'is considered\n' ' one of the most distinctive works in the series. Known for ' 'his\n' ' coloured dots and shapes, the Californian artist aimed to ' 'create a\n' ' "typical Baldessari" and simultaneously crafted an icon ' 'of\n' ' motorsport. A large red dot on the roof ensures perfect ' 'visibility on\n' ' the track. The word "FAST" on the driver\'s side serves as ' 'an\n' ' energetic reminder of the essence of racing. On the ' 'passenger side,\n' ' the vehicle itself is depicted – a tribute to the ' 'designers. This\n' ' minimalist vehicle was the first Art Car to compete in a ' 'race without\n' ' sponsor logos and the third – after Roy Lichtenstein ' '(1977) and Andy\n' ' Warhol (1979) – to successfully cross the finish line of a ' '24-hour race.

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In 2021, BMW, together with the Calder Foundation, ' 'presented the\n' ' "Artist’s Proof" of the first BMW Art Car by Alexander\n' ' Calder on the terrace of the Neue Nationalgalerie. The ' 'occasion was\n' ' the opening of the exhibition "Alexander Calder: Minimal ' '/\n' ' Maximal," which marked the museum\'s reopening after ' 'extensive\n' ' renovations. With the presentations of Calder and now ' 'Baldessari, BMW\n' ' bridges the origins of the Art Car history to the present. ' 'Further\n' ' information about the presentation of the Artist’s Proof ' 'is available\n' ' here.

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In addition to the Preis der Nationalgalerie, the BMW ' "Group's\n" ' long-term commitments in the capital include the Gallery ' 'Weekend\n' ' Berlin, which celebrated its 21st edition in May 2025. ' 'Alongside its\n' ' extensive engagement in the visual arts, BMW also ' 'collaborates with\n' ' the Staatsoper Unter den Linden and annually invites ' 'audiences to the\n' ' traditional open-air format "State Opera for All" on ' 'Bebelplatz.

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The BMW Group's cultural engagement, including exclusive " 'updates and\n' ' deeper insights into its worldwide cultural initiatives, ' 'can be\n' ' followed on Instagram at\xa0@BMWGroupCulture.

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+++ Hideki Matsuyama (JPN, -12) leads ' 'world-class field after two\n' ' rounds +++ European Ryder Cup trio trails by one shot +++ ' 'Images from\n' ' the first two rounds of the BMW PGA Championship +++

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London. The debut of Japan’s Hideki ' 'Matsuyama at the\n' ' BMW PGA Championship has been nothing short of a success ' 'story so far.\n' ' After two days, the 2021 Masters Champion, who delivered ' 'the\n' ' tournament’s best round so far with a 64 on Friday, leads ' 'the\n' ' world-class field with a total score of 12 under par. Hot ' 'on his heels\n' ' are three players from the European Ryder Cup team: Ludvig ' 'Åberg\n' ' (SWE), Viktor Hovland (NOR), and Justin Rose (ENG, all ' '-11). One\n' ' stroke further back is Spain’s Pablo Larrazábal, winner of ' 'the BMW\n' ' International Open in 2011 and 2015, in fifth place. ' 'Other\n' ' high-profile names, such as Major winners Matt Fitzpatrick ' '(ENG) and\n' ' Patrick Reed (USA, both -7), are within striking distance, ' 'promising a\n' ' spectacular weekend ahead.

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+++ American Akshay Bhatia sinks a ' 'hole-in-one on the 17th hole\n' ' during the third round of the BMW Championship +++ ' 'All-electric BMW iX\n' ' M70 becomes the third Hole-in-One Car taken in tournament ' 'history +++\n' ' BMW donates a four-year scholarship to the Evans Scholars ' 'Foundation\n' " in Bhatia's name +++

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Owings Mills. By the halfway point of the ' 'third round\n' ' of the BMW Championship, fans at the Caves Valley Golf ' 'Club had\n' ' already witnessed the shot of the tournament and ' 'celebrated\n' ' enthusiastically when Akshay Bhatia holed out on the 17th ' 'hole from a\n' ' distance of 195 meters (213 yards) using a 5-iron. For the ' 'ace, the\n' ' 23-year-old American was rewarded with this year’s ' 'Hole-in-One Prize,\n' ' the new all-electric BMW iX M70. The BMW Group’s flagship ' 'technology\n' ' model impresses with up to 25% increased power output, ' 'significantly\n' ' improved efficiency, and a maximum range of 701 kilometers ' 'in the WLTP cycle.

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The ace on the 17th was Bhatia’s second eagle of the day, ' 'having\n' ' already holed out with his second shot on the 7th hole. ' 'While the\n' ' two-time PGA TOUR winner was thrilled about the BMW iX, ' 'the eagles\n' ' were also crucial for his scorecard: Bhatia is ranked 29th ' 'in the\n' ' FedExCup standings and is fighting for a spot in next ' 'week’s season\n' ' finale, which is reserved for the top 30 players.

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However, the Hole-in-One holds even greater significance ' 'for a\n' ' caddie, as BMW donates a full scholarship to the Evans ' 'Scholars\n' ' Foundation (ESF) for the first ace at the BMW ' 'Championship, enabling a\n' ' young person to pursue higher education. “We are proud of ' 'our\n' ' long-standing partnership with the Western Golf ' 'Association and the\n' ' tremendous impact the BMW Championship has had on the ' 'lives of so many\n' ' young scholars. Education is the key to a self-determined ' 'life,” said\n' ' Ilka Horstmeier, Member of the Board of Management of BMW ' 'AG, People\n' ' and Places. “Since the inaugural BMW Championship in 2007, ' 'the\n' ' tournament has raised more than $60 million and helped ' 'award more than\n' ' 4,000 full tuition and housing college scholarships for ' 'caddies. I am\n' ' delighted that today’s ace adds another scholarship to ' 'this legacy.”

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Bhatia commented: “The BMW is, of course, a fantastic ' 'bonus. Beyond\n' ' that, the two eagles I made today are really good for what ' 'I need to\n' ' do for tomorrow. But most importantly, it warms my heart ' 'that I can\n' ' give an opportunity to a kid who will have a full ' 'scholarship next\n' ' year. That’s a blessing, and the impact of the Evans ' 'Scholars\n' ' Foundation and the BMW Championship cannot be ' 'overstated.”

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This marks the seventh time in tournament history that ' 'BMW has\n' ' donated an Evans Scholarship for the first ace at the BMW\n' ' Championship. The Hole-in-One Prize, however, has only ' 'been awarded\n' ' twice before. Jason Day (AUS) in 2017 and Hunter Mahan ' '(USA) in 2013\n' ' were the lucky winners. Both players made their valuable ' 'aces on the\n' ' 17th hole at Conway Farms Golf Club (Chicago). In 2013, ' 'Mahan received\n' ' an all-electric BMW i3, while Day donated the value of his ' 'Hole-in-One\n' ' Car – a BMW M760i – to the Evans Scholars Foundation.

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', 'date': '2025-08-16T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Hole-in-One at the BMW Championship – Akshay Bhatia wins BMW iX ' 'M70, BMW donates Evans Scholarship.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451957EN/hole-in-one-at-the-bmw-championship-%E2%80%93-akshay-bhatia-wins-bmw-ix-m70-bmw-donates-evans-scholarship'} 2025-11-16 01:00:35 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:00:35 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:35 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:35 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452640EN/bmw-pga-championship-%E2%80%93-image-gallery?showMedia=photo> {'content': '+++ Hideki Matsuyama (JPN, -12) leads world-class field after ' 'two\n' ' rounds +++ European Ryder Cup trio trails by one shot +++ ' 'Images from\n' ' the first two rounds of the BMW PGA Championship +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'London.\n' '\n' 'The debut of Japan’s Hideki Matsuyama at the\n' ' BMW PGA Championship has been nothing short of a success story ' 'so far.\n' ' After two days, the 2021 Masters Champion, who delivered the\n' ' tournament’s best round so far with a 64 on Friday, leads the\n' ' world-class field with a total score of 12 under par. Hot on ' 'his heels\n' ' are three players from the European Ryder Cup team: Ludvig ' 'Åberg\n' ' (SWE), Viktor Hovland (NOR), and Justin Rose (ENG, all -11). ' 'One\n' ' stroke further back is Spain’s Pablo Larrazábal, winner of the ' 'BMW\n' ' International Open in 2011 and 2015, in fifth place. Other\n' ' high-profile names, such as Major winners Matt Fitzpatrick ' '(ENG) and\n' ' Patrick Reed (USA, both -7), are within striking distance, ' 'promising a\n' ' spectacular weekend ahead.', 'content_html': '
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+++ Hideki Matsuyama (JPN, -12) leads ' 'world-class field after two\n' ' rounds +++ European Ryder Cup trio trails by one shot +++ ' 'Images from\n' ' the first two rounds of the BMW PGA Championship +++

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London. The debut of Japan’s Hideki ' 'Matsuyama at the\n' ' BMW PGA Championship has been nothing short of a success ' 'story so far.\n' ' After two days, the 2021 Masters Champion, who delivered ' 'the\n' ' tournament’s best round so far with a 64 on Friday, leads ' 'the\n' ' world-class field with a total score of 12 under par. Hot ' 'on his heels\n' ' are three players from the European Ryder Cup team: Ludvig ' 'Åberg\n' ' (SWE), Viktor Hovland (NOR), and Justin Rose (ENG, all ' '-11). One\n' ' stroke further back is Spain’s Pablo Larrazábal, winner of ' 'the BMW\n' ' International Open in 2011 and 2015, in fifth place. ' 'Other\n' ' high-profile names, such as Major winners Matt Fitzpatrick ' '(ENG) and\n' ' Patrick Reed (USA, both -7), are within striking distance, ' 'promising a\n' ' spectacular weekend ahead.

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', 'date': '2025-09-12T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW PGA Championship – Image Gallery.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452640EN/bmw-pga-championship-%E2%80%93-image-gallery?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:35 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451745EN/the-bmw-group-at-iaa-mobility-2025:-the-new-bmw-ix3-celebrates-its-world-premiere?showMedia=photo> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'BMW, MINI and BMW Motorrad will present their\n' ' new arrivals at two central locations during the IAA Mobility ' '2025\n' ' show, just like at the 2021 and 2023 editions of the event: The ' 'IAA\n' ' Mobility Summit will take place at Munich’s exhibition centre ' '(Messe\n' ' München) – the BMW Group stand is in Hall A1 – and the BMW ' 'Group’s\n' ' Open Space can be found at Max-Joseph-Platz square, under the ' 'gaze of\n' ' the opera house. The generously proportioned Open Space, which ' 'covers\n' ' an area of 3,000 m\n' '\n' '2\n' '\n' ', is open to visitors free of charge on\n' ' Tuesday, 9 September (the official opening day) from 11.00 a.m. ' 'to\n' ' 9.00 p.m. CET, on Wednesday, 10 September – Saturday, 13 ' 'September\n' ' from 11.00 a.m. to 11.00 p.m. CET and on Sunday, 14 September ' 'from\n' ' 10.00 a.m. to 5.00 p.m. CET. BMW Welt and the BMW Museum will ' 'also be\n' ' playing their part in the most important event of the year for ' 'the\n' ' automotive and mobility sector with exhibitions and concepts of ' 'their\n' ' own. The official opening of the IAA Mobility Summit will take ' 'place\n' ' at the exhibition centre on Monday, 8 September at 8.00 a.m. ' 'CET. It\n' ' is aimed primarily at trade visitors and is open every day ' 'until\n' ' Friday, 12 September from 9.00 a.m. to 6.00 p.m. CET.\n' '\n' '\n' '\n' 'The premiere of the Neue Klasse.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group is presenting one of the most significant new ' 'vehicles\n' ' in its history at IAA Mobility 2025 in Munich, its home city. ' 'The BMW\n' ' iX3, the first Neue Klasse model, will celebrate its public ' 'unveiling\n' ' at the event. Revealed at the same time will be new ' 'technologies that\n' ' will play a revolutionary and trailblazing role across the BMW ' 'Group\n' ' in the future. The new BMW iX3 gives the public their first ' 'glimpse of\n' ' the huge technological leap forward made by BMW in many areas:\n' ' electric mobility, display and control/operation, ' 'digitalisation,\n' ' connectivity, design, sustainability and technological ' 'openness. All\n' ' upcoming BMW models will benefit from the innovations in the ' 'Neue\n' ' Klasse – regardless of the drive system type used to power ' 'them.\n' '\n' '\n' '\n' 'Focusing on the new BMW iX3 and its innovations.\n' '\n' '\n' '\n' 'As BMW’s star of the IAA 2025, the new BMW iX3 will take centre ' 'stage\n' ' event-wide. As well as the presentation of several examples of ' 'the\n' ' global newcomer, the central stage in the shadow of Munich’s ' 'opera\n' ' house at Max-Joseph-Platz will host daily “Masterclasses” ' 'featuring\n' ' the new model. On each of the six days of the event, there will ' 'also\n' ' be demonstrations of the new BMW Panoramic iDrive developed ' 'entirely\n' ' in-house at BMW. These innovations from the BMW iX3 will ' 'likewise find\n' ' their way into all future BMW models as part of a gradual ' 'process.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Charging debuts bidirectional charging.\n' '\n' '\n' '\n' 'A dedicated area of the Open Space will focus on BMW Charging, ' 'with\n' ' the help of current BMW electric vehicles like the new BMW iX ' 'and the\n' ' BMW i5. The assembled experts here will provide the low-down on ' 'both\n' ' public charging and the BMW Charging offering for home charging ' 'using\n' ' various BMW Wallboxes. BMW Charging will present the ' 'bidirectional\n' ' charging available in the BMW iX3 for the first time at the ' 'IAA\n' ' Mobility show. This technology allows the iX3 to feed energy ' 'from its\n' ' high-voltage battery into the customer’s home power supply\n' ' (Vehicle-to-Home – V2H) or the public grid (Vehicle-to-Grid – ' 'V2G).\n' '\n' '\n' '\n' 'Models from BMW, MINI and BMW Motorrad at the Open Space.\n' '\n' '\n' '\n' 'Beyond the IAA Mobility show’s focus on the BMW iX3 as the first ' 'Neue\n' ' Klasse vehicle, fans of the other BMW models and aficionados of ' 'the\n' ' MINI, BMW M and BMW Motorrad brands are also well catered for,\n' ' needless to say. Among the models on the bill at the Open Space ' 'are\n' ' the battery-electric BMW i4, BMW i5, BMW i7 and BMW iX, the BMW ' 'X3 30e\n' ' xDrive (WLTP, combined – in accordance with the EnVKV [German\n' ' Passenger Car Energy Labelling Regulation]*: energy ' 'consumption\n' ' weighted: 16.7 kWh/100 km and 3.3 l/100 km [85.6 mpg imp]; CO₂\n' ' emissions weighted: 76 g/km; CO₂ classes: with discharged ' 'battery G;\n' ' weighted B; fuel consumption with discharged battery: 8.2 l/100 ' 'km\n' ' [34.5 mpg imp]) and the BMW M5 Touring with plug-in hybrid ' 'drive\n' ' system (WLTP, combined – in accordance with the EnVKV: energy\n' ' consumption weighted: 27.6 kWh/100 km and 2.0 l/100 km [141.2 ' 'mpg\n' ' imp]; CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'emissions weighted: 45 g/km (WLTP);\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'classes: with discharged battery G, weighted B; fuel\n' ' consumption with discharged battery: 10.9 l/100 km [25.9 mpg ' 'imp]).\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad is presenting the BMW CE 02 and BMW CE 04 electric\n' ' premium scooters – for electric mobility majoring in ' 'manoeuvrability –\n' ' at the city-centre location. And with the BMW Motorrad Vision ' 'CE, the\n' ' brand also offers a fascinating look ahead to how developers ' 'and\n' ' designers are envisaging the future of fully electric scooters ' 'for the\n' ' big city.\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI: show cars and “Britishness” launch a stage takeover.\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI will spread its IAA Mobility 2025 presence across two ' 'locations\n' ' in the heart of Munich. Its spectacular Open Space set at\n' ' Max-Joseph-Platz and central brand appearance at the MINI ' 'Pavillon on\n' ' Lenbachplatz will provide insights deep into the DNA of the ' 'brand.\n' ' Plus, two eye-catching JCW show cars will celebrate their ' 'world\n' ' premieres in Munich as part of a suitably gripping ' 'presentation. The\n' ' Bavarian capital will turn into one huge stage for the iconic ' 'British\n' ' brand during IAA Mobility 2025.\n' '\n' '\n' '\n' 'The JCW show cars will bring attention-grabbing presence to the ' 'MINI\n' ' Pavillon and provide visual evidence of motor sport as a ' 'defining\n' ' element of MINI DNA. The British icon and racing competition ' 'certainly\n' ' go hand in hand, as confirmed most recently by the brand’s ' 'latest\n' ' success in the Nürburgring 24-hour race. The show cars will be ' 'on\n' ' display at Lenbachplatz for the duration of the IAA, locking ' 'into the\n' ' spirit of a world-renowned fashion and lifestyle brand. The ' 'MINI\n' ' Pavillon will be extensively refurbished for the occasion and\n' ' dedicated entirely to the John Cooper Works sub-brand.\n' '\n' '\n' '\n' 'Entertainment for families at the Open Space.\n' '\n' '\n' '\n' 'In 2025, as in previous years, the Family Area at the Open Space\n' ' invites visitors to get involved and enjoy a spot of relaxation ' 'at the\n' ' same time. Children, teenagers and families can look forward ' 'to\n' ' creative attractions such as LEGO build areas, a Disney+ Dance\n' ' Challenge with Lilo & Stitch, craft activities and a water\n' ' station. Other highlights – e.g. on the roof terrace – only add ' 'to the\n' ' richly varied family programme.\n' '\n' '\n' '\n' 'Events at the exhibition centre, BMW Welt and BMW Museum.\n' '\n' '\n' '\n' 'Expanding on its star turn at the Open Space on Max-Joseph-Platz, ' 'the\n' ' BMW iX3 also holds sway at the BMW Group’s 2,000 m\n' '\n' '2\n' '\n' 'stand\n' ' in the exhibition centre – which is located in Riem, in the ' 'eastern\n' ' part of Munich. Alongside the spread of vehicles on display ' 'here at\n' ' the Summit, innovations including BMW Panoramic iDrive,\n' ' sixth-generation eDrive technology, and driving dynamics ' 'management\n' ' provided by the “Heart of Joy” high-performance computer will ' 'be front\n' ' and centre of presentations and talks by experts. The most ' 'important\n' ' elements of BMW Panoramic iDrive are the display surface ' 'spanning the\n' ' full width of the lower windscreen, the new multifunction ' 'steering\n' ' wheel with shy-tech technology, and the Central Display. All ' 'play\n' ' their part in an impressive large-scale animation. The experts ' 'at the\n' ' Summit will also shed light on areas such as fuel cells, ' 'alternative\n' ' fuels, plug-in hybrid drive systems and charging technology.\n' '\n' '\n' '\n' '1961 Neue Klasse also makes an appearance at the show.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group’s stand at the exhibition centre will be showcasing ' 'a\n' ' celebrity car from years past, as BMW Classic winds back the ' 'clock to\n' ' a BMW 1500 from the 1960s – the first model in the original ' 'Neue\n' ' Klasse line-up. The 1500 was the headline act at the 1961 IAA ' 'in\n' ' Frankfurt, a genuine breakthrough star that wrote the opening ' 'lines\n' ' for an international success story. The Neue Klasse laid the\n' ' foundations for the BMW Group to become the world’s most ' 'successful\n' ' maker of premium automobiles. And now the BMW iX3 of 2025 takes ' 'us\n' ' full circle – a car with all the tools to build on this growth ' 'and the\n' ' first model in another new era.\n' '\n' '\n' '\n' 'Visitors to the exhibition centre will also encounter a selection ' 'of\n' ' current models, including a BMW M5 Touring, a BMW X3 20d xDrive ' '(WLTP,\n' ' combined (EnVKV)*: fuel consumption 6.5 l/100 km [43.5 mpg ' 'imp];\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'emissions 171 g/km; CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'class: F) and a BMW\n' ' iX5 Hydrogen* (consumption as per WLTP: 1.19 kg H\n' '\n' '2\n' '\n' '/100 km;\n' ' consumption, combined as per NEDC: –; CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'emissions,\n' ' combined as per WLTP: 0 g/km; range as per WLTP: 504 km [313 ' 'miles];\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'class: A).\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Welt switches on a new type of charging hub.\n' '\n' '\n' '\n' 'As well as its appearances at the Open Space in the city centre ' 'and\n' ' the exhibition centre, the BMW iX3 will also be on show at BMW ' 'Welt in\n' ' the north of Munich from 6 September. Under the spotlight here ' 'along\n' ' with the new fully electric BMW model are innovations such as ' 'BMW\n' ' Panoramic iDrive and services like BMW Charging. During the ' 'IAA,\n' ' customers stopping to top up their vehicles at the BMW Welt ' 'charging\n' ' stations will be treated to a refreshing surprise and, if ' 'desired, a\n' ' free personal tour of all things BMW iX3 and BMW Charging.\n' '\n' '\n' '\n' 'Shortly before IAA Mobility 2025 opens to visitors, a new ' 'vehicle\n' ' charging hub will go into service outside BMW Welt. The BMW ' 'Welt\n' ' High-Power Charging station will provide eight charging points ' 'for\n' ' electric vehicles. Created by Designworks, BMW’s innovation ' 'studio,\n' ' the hub fits in neatly with the unique architecture of the ' 'overall\n' ' building. Expert talks and presentations will accompany the\n' ' introduction of the new charging facility from 8 September and\n' ' continue throughout IAA Mobility 2025.\n' '\n' '\n' '\n' 'DigiTour: interactive experiences at the BMW Museum.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Museum will greet visitors to IAA Mobility 2025 with a ' 'new\n' ' digital attraction: the BMW Museum DigiTour. This web-based ' 'app, which\n' ' can be accessed without downloading, provides a modern, ' 'fascinating\n' ' and interactive offering for the visitors from around the ' 'world. This\n' ' new digital visitor experience brings the history and allure of ' 'the\n' ' BMW brand to life. A highlights tour of classic BMWs (from the ' 'early\n' ' days to the present day) will be presented here in digital ' 'form, as\n' ' will shortly the Museum’s temporary exhibition “Belle Macchine ' '–\n' ' Italian Automotive Design at BMW.” Additional tours are ' 'planned,\n' ' including options for families and kids. The BMW Museum ' 'DigiTour is\n' ' free of charge, opens a window into rarely shown archive ' 'material and\n' ' is available in several different languages.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group: sustainability and circular economy across all ' 'areas.\n' '\n' '\n' '\n' 'As an integral part of the BMW Group’s strategy at IAA Mobility ' '2025,\n' ' the theme of sustainability stands tall in an array of world ' 'premieres\n' ' and innovations. Alongside the electrification of its drive ' 'systems,\n' ' the BMW Group has adopted a holistic approach to achieving its ' 'goals\n' ' in this area. The focus here is on reducing CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'emissions\n' ' throughout a vehicle’s life cycle, and the development of the ' 'Neue\n' ' Klasse has seen BMW doubling down on its commitment to these\n' ' objectives. From the development of a product, use of ' 'secondary\n' ' materials, procurement of raw materials and production, to the\n' ' product’s use phase and eventual recycling, the BMW Group ' 'adheres to\n' ' consistently circular thinking. This engagement with ' 'circularity can\n' ' also been seen across the BMW Group’s stands at IAA Mobility ' '2025.\n' ' Around 80 per cent of the installations, fixtures and materials ' 'in the\n' ' Open Space at Max-Joseph-Platz are either already being reused ' 'or have\n' ' been procured explicitly for extended use at other events as ' 'well.\n' ' Plants, robots, concrete barriers and much of the event ' 'technology\n' ' have largely been hired. The presentation at the Summit ' 'involves an\n' ' even greater commitment to reusing materials. Single usage is\n' ' therefore restricted primarily to graphics and materials placed ' 'under\n' ' heavy stresses, such as floor coverings and wall surfaces.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the event of enquiries please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Corporate Communications\n' '\n' 'Cypselus von\n' ' Frankenberg, Product Communication BMW Automobiles\n' '\n' 'Telephone:\n' ' +49-89-382-30641\n' '\n' 'E-mail: Cypselus.von-Frankenberg@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Alexandra Landers, Head of Product and Brand Communication\n' ' BMW\n' '\n' 'Telephone: +49-89-382-30871\n' '\n' 'E-mail: Alexandra.landers@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' Munich. BMW, MINI and BMW Motorrad will ' 'present their\n' ' new arrivals at two central locations during the IAA ' 'Mobility 2025\n' ' show, just like at the 2021 and 2023 editions of the ' 'event: The IAA\n' ' Mobility Summit will take place at Munich’s exhibition ' 'centre (Messe\n' ' München) – the BMW Group stand is in Hall A1 – and the BMW ' 'Group’s\n' ' Open Space can be found at Max-Joseph-Platz square, under ' 'the gaze of\n' ' the opera house. The generously proportioned Open Space, ' 'which covers\n' ' an area of 3,000 m2, is open to visitors free ' 'of charge on\n' ' Tuesday, 9 September (the official opening day) from 11.00 ' 'a.m. to\n' ' 9.00 p.m. CET, on Wednesday, 10 September – Saturday, 13 ' 'September\n' ' from 11.00 a.m. to 11.00 p.m. CET and on Sunday, 14 ' 'September from\n' ' 10.00 a.m. to 5.00 p.m. CET. BMW Welt and the BMW Museum ' 'will also be\n' ' playing their part in the most important event of the year ' 'for the\n' ' automotive and mobility sector with exhibitions and ' 'concepts of their\n' ' own. The official opening of the IAA Mobility Summit will ' 'take place\n' ' at the exhibition centre on Monday, 8 September at 8.00 ' 'a.m. CET. It\n' ' is aimed primarily at trade visitors and is open every day ' 'until\n' ' Friday, 12 September from 9.00 a.m. to 6.00 p.m. CET.

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The premiere of the Neue Klasse.

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The BMW Group is presenting one of the most significant ' 'new vehicles\n' ' in its history at IAA Mobility 2025 in Munich, its home ' 'city. The BMW\n' ' iX3, the first Neue Klasse model, will celebrate its ' 'public unveiling\n' ' at the event. Revealed at the same time will be new ' 'technologies that\n' ' will play a revolutionary and trailblazing role across the ' 'BMW Group\n' ' in the future. The new BMW iX3 gives the public their ' 'first glimpse of\n' ' the huge technological leap forward made by BMW in many ' 'areas:\n' ' electric mobility, display and control/operation, ' 'digitalisation,\n' ' connectivity, design, sustainability and technological ' 'openness. All\n' ' upcoming BMW models will benefit from the innovations in ' 'the Neue\n' ' Klasse – regardless of the drive system type used to power ' 'them.

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Focusing on the new BMW iX3 and its innovations.

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As BMW’s star of the IAA 2025, the new BMW iX3 will take ' 'centre stage\n' ' event-wide. As well as the presentation of several ' 'examples of the\n' ' global newcomer, the central stage in the shadow of ' 'Munich’s opera\n' ' house at Max-Joseph-Platz will host daily “Masterclasses” ' 'featuring\n' ' the new model. On each of the six days of the event, there ' 'will also\n' ' be demonstrations of the new BMW Panoramic iDrive ' 'developed entirely\n' ' in-house at BMW. These innovations from the BMW iX3 will ' 'likewise find\n' ' their way into all future BMW models as part of a gradual ' 'process.

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BMW Charging debuts bidirectional charging.

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A dedicated area of the Open Space will focus on BMW ' 'Charging, with\n' ' the help of current BMW electric vehicles like the new BMW ' 'iX and the\n' ' BMW i5. The assembled experts here will provide the ' 'low-down on both\n' ' public charging and the BMW Charging offering for home ' 'charging using\n' ' various BMW Wallboxes. BMW Charging will present the ' 'bidirectional\n' ' charging available in the BMW iX3 for the first time at ' 'the IAA\n' ' Mobility show. This technology allows the iX3 to feed ' 'energy from its\n' ' high-voltage battery into the customer’s home power ' 'supply\n' ' (Vehicle-to-Home – V2H) or the public grid ' '(Vehicle-to-Grid – V2G).

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Models from BMW, MINI and BMW Motorrad at the Open ' 'Space.

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Beyond the IAA Mobility show’s focus on the BMW iX3 as ' 'the first Neue\n' ' Klasse vehicle, fans of the other BMW models and ' 'aficionados of the\n' ' MINI, BMW M and BMW Motorrad brands are also well catered ' 'for,\n' ' needless to say. Among the models on the bill at the Open ' 'Space are\n' ' the battery-electric BMW i4, BMW i5, BMW i7 and BMW iX, ' 'the BMW X3 30e\n' ' xDrive (WLTP, combined – in accordance with the EnVKV ' '[German\n' ' Passenger Car Energy Labelling Regulation]*: energy ' 'consumption\n' ' weighted: 16.7 kWh/100 km and 3.3 l/100 km [85.6 mpg imp]; ' 'CO₂\n' ' emissions weighted: 76 g/km; CO₂ classes: with discharged ' 'battery G;\n' ' weighted B; fuel consumption with discharged battery: 8.2 ' 'l/100 km\n' ' [34.5 mpg imp]) and the BMW M5 Touring with plug-in hybrid ' 'drive\n' ' system (WLTP, combined – in accordance with the EnVKV: ' 'energy\n' ' consumption weighted: 27.6 kWh/100 km and 2.0 l/100 km ' '[141.2 mpg\n' ' imp]; CO2 emissions weighted: 45 g/km (WLTP);\n' ' CO2 classes: with discharged battery G, ' 'weighted B; fuel\n' ' consumption with discharged battery: 10.9 l/100 km [25.9 ' 'mpg imp]).

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BMW Motorrad is presenting the BMW CE 02 and BMW CE 04 ' 'electric\n' ' premium scooters – for electric mobility majoring in ' 'manoeuvrability –\n' ' at the city-centre location. And with the BMW Motorrad ' 'Vision CE, the\n' ' brand also offers a fascinating look ahead to how ' 'developers and\n' ' designers are envisaging the future of fully electric ' 'scooters for the\n' ' big city.

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MINI: show cars and “Britishness” launch a stage ' 'takeover.

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MINI will spread its IAA Mobility 2025 presence across ' 'two locations\n' ' in the heart of Munich. Its spectacular Open Space set at\n' ' Max-Joseph-Platz and central brand appearance at the MINI ' 'Pavillon on\n' ' Lenbachplatz will provide insights deep into the DNA of ' 'the brand.\n' ' Plus, two eye-catching JCW show cars will celebrate their ' 'world\n' ' premieres in Munich as part of a suitably gripping ' 'presentation. The\n' ' Bavarian capital will turn into one huge stage for the ' 'iconic British\n' ' brand during IAA Mobility 2025.

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The JCW show cars will bring attention-grabbing presence ' 'to the MINI\n' ' Pavillon and provide visual evidence of motor sport as a ' 'defining\n' ' element of MINI DNA. The British icon and racing ' 'competition certainly\n' ' go hand in hand, as confirmed most recently by the brand’s ' 'latest\n' ' success in the Nürburgring 24-hour race. The show cars ' 'will be on\n' ' display at Lenbachplatz for the duration of the IAA, ' 'locking into the\n' ' spirit of a world-renowned fashion and lifestyle brand. ' 'The MINI\n' ' Pavillon will be extensively refurbished for the occasion ' 'and\n' ' dedicated entirely to the John Cooper Works ' 'sub-brand.

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Entertainment for families at the Open Space.

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In 2025, as in previous years, the Family Area at the ' 'Open Space\n' ' invites visitors to get involved and enjoy a spot of ' 'relaxation at the\n' ' same time. Children, teenagers and families can look ' 'forward to\n' ' creative attractions such as LEGO build areas, a Disney+ ' 'Dance\n' ' Challenge with Lilo & Stitch, craft activities and a ' 'water\n' ' station. Other highlights – e.g. on the roof terrace – ' 'only add to the\n' ' richly varied family programme.

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Events at the exhibition centre, BMW Welt and BMW ' 'Museum.

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Expanding on its star turn at the Open Space on ' 'Max-Joseph-Platz, the\n' ' BMW iX3 also holds sway at the BMW Group’s 2,000 ' 'm2 stand\n' ' in the exhibition centre – which is located in Riem, in ' 'the eastern\n' ' part of Munich. Alongside the spread of vehicles on ' 'display here at\n' ' the Summit, innovations including BMW Panoramic iDrive,\n' ' sixth-generation eDrive technology, and driving dynamics ' 'management\n' ' provided by the “Heart of Joy” high-performance computer ' 'will be front\n' ' and centre of presentations and talks by experts. The most ' 'important\n' ' elements of BMW Panoramic iDrive are the display surface ' 'spanning the\n' ' full width of the lower windscreen, the new multifunction ' 'steering\n' ' wheel with shy-tech technology, and the Central Display. ' 'All play\n' ' their part in an impressive large-scale animation. The ' 'experts at the\n' ' Summit will also shed light on areas such as fuel cells, ' 'alternative\n' ' fuels, plug-in hybrid drive systems and charging ' 'technology.

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1961 Neue Klasse also makes an appearance at the ' 'show.

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The BMW Group’s stand at the exhibition centre will be ' 'showcasing a\n' ' celebrity car from years past, as BMW Classic winds back ' 'the clock to\n' ' a BMW 1500 from the 1960s – the first model in the ' 'original Neue\n' ' Klasse line-up. The 1500 was the headline act at the 1961 ' 'IAA in\n' ' Frankfurt, a genuine breakthrough star that wrote the ' 'opening lines\n' ' for an international success story. The Neue Klasse laid ' 'the\n' ' foundations for the BMW Group to become the world’s most ' 'successful\n' ' maker of premium automobiles. And now the BMW iX3 of 2025 ' 'takes us\n' ' full circle – a car with all the tools to build on this ' 'growth and the\n' ' first model in another new era.

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Visitors to the exhibition centre will also encounter a ' 'selection of\n' ' current models, including a BMW M5 Touring, a BMW X3 20d ' 'xDrive (WLTP,\n' ' combined (EnVKV)*: fuel consumption 6.5 l/100 km [43.5 mpg ' 'imp];\n' ' CO2 emissions 171 g/km; CO2 class: ' 'F) and a BMW\n' ' iX5 Hydrogen* (consumption as per WLTP: 1.19 kg ' 'H2/100 km;\n' ' consumption, combined as per NEDC: –; CO2 ' 'emissions,\n' ' combined as per WLTP: 0 g/km; range as per WLTP: 504 km ' '[313 miles];\n' ' CO2 class: A).

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BMW Welt switches on a new type of charging hub.

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As well as its appearances at the Open Space in the city ' 'centre and\n' ' the exhibition centre, the BMW iX3 will also be on show at ' 'BMW Welt in\n' ' the north of Munich from 6 September. Under the spotlight ' 'here along\n' ' with the new fully electric BMW model are innovations such ' 'as BMW\n' ' Panoramic iDrive and services like BMW Charging. During ' 'the IAA,\n' ' customers stopping to top up their vehicles at the BMW ' 'Welt charging\n' ' stations will be treated to a refreshing surprise and, if ' 'desired, a\n' ' free personal tour of all things BMW iX3 and BMW ' 'Charging.

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Shortly before IAA Mobility 2025 opens to visitors, a new ' 'vehicle\n' ' charging hub will go into service outside BMW Welt. The ' 'BMW Welt\n' ' High-Power Charging station will provide eight charging ' 'points for\n' ' electric vehicles. Created by Designworks, BMW’s ' 'innovation studio,\n' ' the hub fits in neatly with the unique architecture of the ' 'overall\n' ' building. Expert talks and presentations will accompany ' 'the\n' ' introduction of the new charging facility from 8 September ' 'and\n' ' continue throughout IAA Mobility 2025.

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DigiTour: interactive experiences at the BMW ' 'Museum.

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The BMW Museum will greet visitors to IAA Mobility 2025 ' 'with a new\n' ' digital attraction: the BMW Museum DigiTour. This ' 'web-based app, which\n' ' can be accessed without downloading, provides a modern, ' 'fascinating\n' ' and interactive offering for the visitors from around the ' 'world. This\n' ' new digital visitor experience brings the history and ' 'allure of the\n' ' BMW brand to life. A highlights tour of classic BMWs (from ' 'the early\n' ' days to the present day) will be presented here in digital ' 'form, as\n' ' will shortly the Museum’s temporary exhibition “Belle ' 'Macchine –\n' ' Italian Automotive Design at BMW.” Additional tours are ' 'planned,\n' ' including options for families and kids. The BMW Museum ' 'DigiTour is\n' ' free of charge, opens a window into rarely shown archive ' 'material and\n' ' is available in several different languages.\xa0

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The BMW Group: sustainability and circular economy ' 'across all areas.

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As an integral part of the BMW Group’s strategy at IAA ' 'Mobility 2025,\n' ' the theme of sustainability stands tall in an array of ' 'world premieres\n' ' and innovations. Alongside the electrification of its ' 'drive systems,\n' ' the BMW Group has adopted a holistic approach to achieving ' 'its goals\n' ' in this area. The focus here is on reducing CO2 ' 'emissions\n' ' throughout a vehicle’s life cycle, and the development of ' 'the Neue\n' ' Klasse has seen BMW doubling down on its commitment to ' 'these\n' ' objectives. From the development of a product, use of ' 'secondary\n' ' materials, procurement of raw materials and production, to ' 'the\n' ' product’s use phase and eventual recycling, the BMW Group ' 'adheres to\n' ' consistently circular thinking. This engagement with ' 'circularity can\n' ' also been seen across the BMW Group’s stands at IAA ' 'Mobility 2025.\n' ' Around 80 per cent of the installations, fixtures and ' 'materials in the\n' ' Open Space at Max-Joseph-Platz are either already being ' 'reused or have\n' ' been procured explicitly for extended use at other events ' 'as well.\n' ' Plants, robots, concrete barriers and much of the event ' 'technology\n' ' have largely been hired. The presentation at the Summit ' 'involves an\n' ' even greater commitment to reusing materials. Single usage ' 'is\n' ' therefore restricted primarily to graphics and materials ' 'placed under\n' ' heavy stresses, such as floor coverings and wall ' 'surfaces.

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In the event of enquiries please contact:

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\n' ' Corporate Communications
Cypselus von\n' ' Frankenberg, Product Communication BMW ' 'Automobiles
Telephone:\n' ' +49-89-382-30641
E-mail: ' 'Cypselus.von-Frankenberg@bmw.de
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Alexandra Landers, Head of Product and Brand ' 'Communication\n' ' BMW
Telephone: +49-89-382-30871
E-mail: ' 'Alexandra.landers@bmw.de
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', 'date': '2025-08-05T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'The BMW Group at IAA Mobility 2025: the new BMW iX3 celebrates its ' 'world premiere.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451745EN/the-bmw-group-at-iaa-mobility-2025:-the-new-bmw-ix3-celebrates-its-world-premiere?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:35 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:35 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451942EN/iconic-bmw-art-cars-by-andy-warhol-and-julie-mehretu-are-coming-to-north-america-bmw-art-car-world-tour-stops-at-pebble-beach-concours-d%E2%80%99elegance-and-the-bridge> {'content': 'For half a century, BMW Art Cars have provided a creative ' 'platform\n' ' for renowned artists from across the globe to express their ' 'vision on\n' ' an automobile. The BMW Art Cars by American artists Andy Warhol ' 'and\n' " Julie Mehretu will be exhibited at this year's Pebble Beach " 'Concours\n' " d'Elegance. The display at the concours in North America is " 'part of\n' ' the BMW Art Car World Tour which celebrates the iconic ' 'collection in\n' ' its jubilee year around the globe from Vienna to Hong Kong and\n' ' Shanghai, from Dubai to Marrakech and Milan. Julie Mehretu’s ' 'BMW Art\n' ' Car will travel on to The Bridge.\n' '\n' '\n' '\n' "Andy Warhol's BMW M1 Group 4 (#4, 1979)\n" '\n' 'Andy Warhol (1928–1987)\n' ' is considered one of the most influential artists of the modern ' 'age\n' ' and a major proponent of Pop Art. In just 28 minutes, Warhol ' 'covered\n' ' the car – then the latest masterpiece by design legend Giorgio\n' ' Giugiaro – in colours and textures that clearly reveal his ' 'artistic\n' ' gestures, even today. Hervé Poulain, the founder of the BMW Art ' 'Car\n' ' Collection, witnessed Warhol painting the car and compared it ' 'to a\n' ' live dance performance. Andy Warhol’s Art Car was raced for the ' 'first\n' ' and only time at the 24 Hours of Le Mans in 1979.\n' '\n' '\n' '\n' "Julie Mehretu's BMW M Hybrid V8 (#20, 2024)\n" '\n' 'Mixed media, print,\n' ' painting: Julie Mehretu’s works comment on social and ' 'political\n' ' upheavals. Born in 1970 in Addis Ababa and now living in New ' 'York,\n' ' Mehretu is one of the most successful artistic voices of her\n' ' generation. She\n' '\n' 'first\n' ' presented her artistically designed BMW M Hybrid V8 to the ' 'public at\n' ' the Centre Pompidou in Paris in May 2024\n' '\n' '. After its race\n' ' deployment in Le Mans a month later, this year marks the next ' 'chapter\n' ' of the project in cooperation with the BMW Group:\n' '\n' 'the\n' ' African Film and Media Arts Collective (AFMAC)\n' '\n' '.\xa0With BMW Art Car\n' " #20 now returning to the artist's homeland for the first time, " 'the\n' ' presentation at Pebble Beach marks its North American ' 'premiere.\n' '\n' '\n' '\n' 'At the 74th\n' '\n' 'Pebble Beach Concours d’Elegance (17 August\n' ' 2025)\n' '\n' ', the signature event of Monterey Car Week, art buffs\n' ' and motorsport fans alike will be treated to a rare display of ' 'these\n' ' two spectacular examples from BMW’s storied collection.\n' '\n' '\n' '\n' 'This year’s event serves as the perfect venue to celebrate two\n' ' American-made masterpieces, as 2025 marks the 50th ' 'anniversaries of\n' ' the BMW Art Car collection and BMW officially doing business in ' 'the\n' ' USA. The ‘rolling sculpture’ by Julie Mehretu will then ' 'continue its\n' ' journey to The Bridge in Bridgehampton, New York.\n' '\n' '\n' '\n' 'In 2016, Bob Rubin, Shamin Abas, and Jeffrey Einhorn founded\n' '\n' 'The Bridge\n' '\n' ', one of the nation’s most exclusive\n' ' annual automotive events, held\xa0by invitation only on the ' 'historic\n' ' grounds of the original Bridgehampton Race Circuit. The event\n' ' celebrates the site’s rich racing heritage, showcasing over ' '200\n' ' post-war sports and competition cars. This year, visitors can ' 'look\n' ' forward to a special highlight on\n' '\n' '13 September 2025\n' '\n' ':\n' '\n' "Julie Mehretu's BMW Art Car #20\n" '\n' 'will be on display\n' ' alongside the\n' '\n' 'McLaren Artura GT4 designed by American artist\n' ' Mickalene Thomas\n' '\n' '. Inspired by the idea behind the BMW Art\n' ' Car Collection, the\n' '\n' 'Driven\n' ' Artists Racing Team (DART Car)\n' '\n' 'commissioned\n' ' award-winning multidisciplinary artist\n' '\n' 'Mickalene\n' ' Thomas\n' '\n' 'to design a custom wrap for their very first race car,\n' ' the McLaren Artura GT4. The car made its official debut on ' 'February\n' ' 18th at the Classic Car Club Manhattan in New York. The DART\n' ' initiative was founded by entrepreneur Zoë Barry, art advisor ' 'Spring\n' ' McManus, and professional racecar driver Aurora Straus. It aims ' 'to\n' ' showcase the achievements of women in the traditionally ' 'male-dominated\n' ' fields of art and motorsport.\n' '\n' '\n' '\n' 'As part of the presentation of BMW Art Car #20 by Julie Mehretu ' 'and\n' " Mickalene Thomas' custom-designed McLaren, an\n" '\n' 'Art\n' ' Talk\n' '\n' 'with\n' '\n' 'Julie Mehretu\n' '\n' ', entrepreneur\n' '\n' 'Zoë Barry\n' '\n' 'and\n' '\n' 'Thomas Girst\n' '\n' ', Global\n' ' Head of BMW Group Cultural Engagement, will take place on\n' '\n' '13\n' ' September at 4pm\n' '\n' '.\xa0The conversation, moderated by art\n' ' advisor\n' '\n' 'Spring McManus\n' '\n' ', explores the innovative\n' ' fusion of contemporary art and motorsports.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Art Car Collection.\n' '\n' 'The BMW Art Car\n' ' initiative came from French racing driver and art dealer Hervé\n' ' Poulain, who, together with then BMW Head of Motorsport Jochen\n' ' Neerpasch, asked his artist friend Alexander Calder to paint a ' 'car.\n' ' The result was a completely reimagined BMW 3.0 CSL, which went ' 'on to\n' ' compete in the 24 Hours of Le Mans in 1975 and became a crowd\n' ' favorite. In the years that followed, art icons like Frank ' 'Stella, Roy\n' ' Lichtenstein, Andy Warhol, Robert Rauschenberg, Esther ' 'Mahlangu, David\n' ' Hockney, Jenny Holzer, Jeff Koons, and Julie Mehretu have ' 'enriched the\n' ' collection, each in their own individual style.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW vehicles that have been turned into works of art using a ' 'wide\n' ' variety of graphic and artistic techniques are as different as ' 'the\n' ' artists themselves – from pure racing thoroughbreds to ' 'production\n' ' vehicles and rare sports cars. The results are all vastly ' 'different.\n' ' No two vehicles are alike. BMW Art Car artists are selected by ' 'an\n' ' independent worldwide jury of museum directors and curators, ' 'and the\n' ' artist always maintains complete creative freedom throughout ' 'the\n' ' entire process.\n' '\n' '\n' '\n' "The BMW Group's Cultural Engagement, with exclusive updates and\n" ' deeper insights into its global initiatives can be followed on\n' ' Instagram at\n' '\n' '@BMWGroupCulture\n' '\n' '.', 'content_html': '
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For half a century, BMW Art Cars have ' 'provided a creative platform\n' ' for renowned artists from across the globe to express ' 'their vision on\n' ' an automobile. The BMW Art Cars by American artists Andy ' 'Warhol and\n' " Julie Mehretu will be exhibited at this year's Pebble " 'Beach Concours\n' " d'Elegance. The display at the concours in North America " 'is part of\n' ' the BMW Art Car World Tour which celebrates the iconic ' 'collection in\n' ' its jubilee year around the globe from Vienna to Hong Kong ' 'and\n' ' Shanghai, from Dubai to Marrakech and Milan. Julie ' 'Mehretu’s BMW Art\n' ' Car will travel on to The Bridge.

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Andy Warhol's BMW M1 Group 4 (#4, 1979)
Andy Warhol " '(1928–1987)\n' ' is considered one of the most influential artists of the ' 'modern age\n' ' and a major proponent of Pop Art. In just 28 minutes, ' 'Warhol covered\n' ' the car – then the latest masterpiece by design legend ' 'Giorgio\n' ' Giugiaro – in colours and textures that clearly reveal his ' 'artistic\n' ' gestures, even today. Hervé Poulain, the founder of the ' 'BMW Art Car\n' ' Collection, witnessed Warhol painting the car and compared ' 'it to a\n' ' live dance performance. Andy Warhol’s Art Car was raced ' 'for the first\n' ' and only time at the 24 Hours of Le Mans in 1979.

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Julie Mehretu's BMW M Hybrid V8 (#20, 2024)
Mixed " 'media, print,\n' ' painting: Julie Mehretu’s works comment on social and ' 'political\n' ' upheavals. Born in 1970 in Addis Ababa and now living in ' 'New York,\n' ' Mehretu is one of the most successful artistic voices of ' 'her\n' ' generation. She first\n' ' presented her artistically designed BMW M Hybrid V8 to ' 'the public at\n' ' the Centre Pompidou in Paris in May 2024. After its ' 'race\n' ' deployment in Le Mans a month later, this year marks the ' 'next chapter\n' ' of the project in cooperation with the BMW Group: the\n' ' African Film and Media Arts Collective (AFMAC).\xa0' 'With BMW Art Car\n' " #20 now returning to the artist's homeland for the first " 'time, the\n' ' presentation at Pebble Beach marks its North American ' 'premiere.

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At the 74th\xa0Pebble Beach Concours d’Elegance ' '(17 August\n' ' 2025), the signature event of Monterey Car Week, ' 'art buffs\n' ' and motorsport fans alike will be treated to a rare ' 'display of these\n' ' two spectacular examples from BMW’s storied ' 'collection.

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This year’s event serves as the perfect venue to ' 'celebrate two\n' ' American-made masterpieces, as 2025 marks the 50th ' 'anniversaries of\n' ' the BMW Art Car collection and BMW officially doing ' 'business in the\n' ' USA. The ‘rolling sculpture’ by Julie Mehretu will then ' 'continue its\n' ' journey to The Bridge in Bridgehampton, New York.

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In 2016, Bob Rubin, Shamin Abas, and Jeffrey Einhorn ' 'founded\n' ' The Bridge, one of the nation’s most ' 'exclusive\n' ' annual automotive events, held\xa0by invitation only on ' 'the historic\n' ' grounds of the original Bridgehampton Race Circuit. The ' 'event\n' ' celebrates the site’s rich racing heritage, showcasing ' 'over 200\n' ' post-war sports and competition cars. This year, visitors ' 'can look\n' ' forward to a special highlight on 13 September ' '2025:\n' " Julie Mehretu's BMW Art Car #20 will be " 'on display\n' ' alongside the McLaren Artura GT4 designed by ' 'American artist\n' ' Mickalene Thomas. Inspired by the idea behind ' 'the BMW Art\n' ' Car Collection, the Driven\n' ' Artists Racing Team (DART ' 'Car)commissioned\n' ' award-winning multidisciplinary artist Mickalene\n' ' Thomas to design a custom wrap for their very ' 'first race car,\n' ' the McLaren Artura GT4. The car made its official debut on ' 'February\n' ' 18th at the Classic Car Club Manhattan in New York. The ' 'DART\n' ' initiative was founded by entrepreneur Zoë Barry, art ' 'advisor Spring\n' ' McManus, and professional racecar driver Aurora Straus. It ' 'aims to\n' ' showcase the achievements of women in the traditionally ' 'male-dominated\n' ' fields of art and motorsport.

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As part of the presentation of BMW Art Car #20 by Julie ' 'Mehretu and\n' " Mickalene Thomas' custom-designed McLaren, an Art\n" ' Talk with Julie Mehretu, ' 'entrepreneur\n' ' Zoë Barry and Thomas ' 'Girst, Global\n' ' Head of BMW Group Cultural Engagement, will take place on ' '13\n' ' September at 4pm.\xa0The conversation, ' 'moderated by art\n' ' advisor Spring McManus, explores the ' 'innovative\n' ' fusion of contemporary art and motorsports.

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\n' ' The BMW Art Car Collection.
The BMW ' 'Art Car\n' ' initiative came from French racing driver and art dealer ' 'Hervé\n' ' Poulain, who, together with then BMW Head of Motorsport ' 'Jochen\n' ' Neerpasch, asked his artist friend Alexander Calder to ' 'paint a car.\n' ' The result was a completely reimagined BMW 3.0 CSL, which ' 'went on to\n' ' compete in the 24 Hours of Le Mans in 1975 and became a ' 'crowd\n' ' favorite. In the years that followed, art icons like Frank ' 'Stella, Roy\n' ' Lichtenstein, Andy Warhol, Robert Rauschenberg, Esther ' 'Mahlangu, David\n' ' Hockney, Jenny Holzer, Jeff Koons, and Julie Mehretu have ' 'enriched the\n' ' collection, each in their own individual style.

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The BMW vehicles that have been turned into works of art ' 'using a wide\n' ' variety of graphic and artistic techniques are as ' 'different as the\n' ' artists themselves – from pure racing thoroughbreds to ' 'production\n' ' vehicles and rare sports cars. The results are all vastly ' 'different.\n' ' No two vehicles are alike. BMW Art Car artists are ' 'selected by an\n' ' independent worldwide jury of museum directors and ' 'curators, and the\n' ' artist always maintains complete creative freedom ' 'throughout the\n' ' entire process.

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The BMW Group's Cultural Engagement, with exclusive " 'updates and\n' ' deeper insights into its global initiatives can be ' 'followed on\n' ' Instagram at @BMWGroupCulture.

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+++ Lots of movement on Moving Day +++ ' 'Alex Noren (SWE) and Adrien\n' ' Saddier (FRA, both -15) lead after the third round +++ ' 'Images from the\n' ' third round of the BMW PGA Championship +++

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London. The leaderboard of the BMW PGA ' 'Championship\n' ' saw significant changes during the third round. Except for ' "Sweden's\n" " Ludvig Åberg and Norway's Viktor Hovland, none of the " 'players who were\n' ' in the top five on Friday managed to stay in the top 10. ' 'Moving in the\n' ' opposite direction were Alex Noren, the 2017 BMW PGA ' 'Championship\n' ' winner, and Adrien Saddier. With rounds of 66 and 65 ' 'respectively, the\n' ' Swede and the Frenchman now share the lead at 15 under ' 'par. One stroke\n' ' better today was another former Wentworth winner: Tyrrell ' 'Hatton (ENG)\n' ' carded a 64 and sits at 13 under par in third place. ' 'Chasing this trio\n' ' is a large group of contenders, including Hovland (-12, ' '4th), Matt\n' ' Fitzpatrick, Harry Hall (both ENG), and Åberg (all -10, ' 'T6).

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+++ Daniel Brown triumphs in Munich with ' 'a total score of 22 under\n' ' par +++ Second place goes to Jordan Smith (ENG) ahead of ' 'Kazuma Kobori\n' ' (NZL)+++ Matti Schmid (-15) best German player +++ Images ' 'from the\n' ' 18th green +++

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Munich. After a high-class and thrilling ' 'final round,\n' ' Daniel Brown secured the coveted title at the 36th BMW ' 'International\n' ' Open. The Englishman needed 66 strokes on Sunday on the ' 'Golfclub\n' ' München Eichenried Championship Course and triumphed with ' 'a total\n' ' score of 266 strokes (22 under par). As the best German ' 'player, Matti\n' ' Schmid (-15) finished the tournament tied for 7th place. ' 'Tim\n' ' Wiedemeyer (-12) was the best amateur, achieving an ' 'impressive tied\n' ' 17th rank.

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\n' ' Below, you will find recent images available for ' 'editorial\n' ' use. A comprehensive press release with additional ' 'images and quotes\n' ' will follow.

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', 'date': '2025-07-06T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Daniel Brown wins the 36th BMW International Open – images from the ' '18th green.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451208EN/daniel-brown-wins-the-36th-bmw-international-open-%E2%80%93-images-from-the-18th-green?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:35 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:35 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:00:35 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451935EN/bmw-championship-is-back-at-caves-valley-golf-club-%E2%80%93-gardner-heidrick-pro-am-kicks-off-this-golfing-highlight> {'content': '+++ The top 50 golfers of the PGA TOUR compete at Caves Valley ' 'Golf\n' ' Club near Baltimore (Maryland) for just 30 tickets to the ' 'season final\n' ' +++ World-class field spearheaded by Scottie Scheffler (USA) ' 'and Rory\n' ' McIlroy (NIR) +++ Jonas Brothers tee off at the Gardner ' 'Heidrick\n' ' Pro-Am in support of the Evans Scholars Foundation +++ ' 'All-electric\n' ' BMW iX M70 is this year’s Hole-in-One prize +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Owings Mills.\n' '\n' 'The 2021 BMW Championship was a\n' ' thrilling tournament that culminated in a spectacular six-hole ' 'playoff\n' ' and a victory for Patrick Cantlay (USA). Four years later, the\n' ' six-time “PGA TOUR Tournament of the Year” returns to Caves ' 'Valley\n' ' Golf Club, once again promising excellent golf and a unique ' 'event experience.\n' '\n' '\n' '\n' "The top 50 players of this year's PGA TOUR are vying for just 30\n" ' tickets to next week’s season finale. A golf tournament can ' 'hardly be\n' ' more star-studded and competitive. The outstanding field is\n' ' spearheaded by world number one player Scottie Scheffler (USA), ' 'Rory\n' ' McIlroy (NIR), who this year at the Masters became only the ' 'sixth\n' ' golfer in history to complete the career Grand Slam, last ' 'year’s\n' ' winner Keegan Bradley (USA), and “Caves Valley defending ' 'champion”\n' ' Cantlay. The only Top-10 player missing from the world rankings ' 'is\n' ' Austria’s Sepp Straka, who had to withdraw for family reasons.\n' '\n' '\n' '\n' 'No less star-studded was the Gardner Heidrick Pro-Am, which\n' ' traditionally kicks off the BMW Championship on Wednesday. Pop\n' ' superstars the Jonas Brothers first demonstrated their skills ' 'with a\n' ' golf club before thrilling the Pro-Am guests in the evening ' 'with an\n' ' exclusive live concert.\n' '\n' '\n' '\n' 'All profits from the sale of Pro-Am spots – as well as all ' 'proceeds\n' ' from the tournament – benefit the Evans Scholars Foundation ' '(ESF), a\n' ' foundation of tournament host Western Golf Association. The ESF ' 'awards\n' ' college tuition and housing scholarships for inspiring young ' 'caddies\n' ' from across the country. Since 2007, the BMW Championship has ' 'raised\n' ' more than $60 million in support of the Evans Scholars ' 'Foundation,\n' ' helping award more than 4,000 full tuition and housing college\n' ' scholarships to caddies. On Monday, the new “Caves Valley Golf ' 'Club\n' ' Evans Scholarship House” was inaugurated at the University of ' 'Maryland\n' ' in the presence of Ilka Horstmeier, Member of the Board of ' 'Management\n' ' of BMW AG, People and Places. The facility will provide up to ' '38\n' ' additional caddies with the opportunity to study tuition-free ' 'and live\n' ' on campus in the future.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW will once again contribute an additional full four-year ' 'Evans\n' ' Scholarship in the name of the first PGA TOUR player to record ' 'a\n' ' hole-in-one on any hole during tournament play. This has ' 'happened six\n' ' times so far in the history of the BMW Championship. The first ' 'player\n' ' to ace the par-three 17th hole will walk away with the keys to ' 'the\n' ' all-new 100% electric performance SUV BMW iX M70. BMW Owners ' 'in\n' ' attendance can witness the thrill of this tantalizing ' 'par-three\n' ' challenge firsthand at the BMW Owners’ Pavilion hospitality ' 'venue\n' ' overlooking the 17\n' '\n' 'th\n' '\n' 'hole and 18\n' '\n' 'th\n' '\n' 'tee. Premium\n' ' parking options are also available for BMW owners.\n' '\n' '\n' '\n' 'All guests are invited to join BMW for a variety of activities ' 'in\n' ' between the action on the fairways and greens. Located by the ' 'main\n' ' entrance, the BMW Fan Experience features a unique Skee-Ball ' 'style\n' ' chipping challenge. On display is an exhibition of BMW models ' 'curated\n' ' by PGA TOUR pros. Guests can recharge in comfort at the ' 'Baltimore\n' ' Biergarten area and practice their short game with the\n' ' Baltimore-themed Long Putt Challenge surrounded by BMWs ' 'displayed in\n' ' the colors of the Baltimore flag. Ryder Cup-themed BMW vehicles ' 'will\n' ' also be showcased. The legendary team competition (September ' '23–28,\n' ' 2025, Bethpage Black Course near New York, USA), which BMW ' 'supports as\n' ' a Worldwide Partner, also plays a sporting role at the BMW\n' ' Championship. After the tournament, we will now which six U.S. ' 'players\n' " are qualified for Captain Keegan Bradley's team.\n" '\n' '\n' '\n' 'Hosted by the Western Golf Association, the BMW Championship is ' 'the\n' ' oldest non-major on the PGA TOUR schedule, dating back to 1899 ' 'when it\n' ' debuted as the Western Open. Not only in terms of sporting ' 'value and\n' ' tradition, the BMW Championship is on par with the majors. This ' 'was\n' ' underscored by the event being named “PGA TOUR Tournament of ' 'the Year”\n' ' for the sixth time after 2008, 2012, 2013, 2014 and 2023 last ' 'year.', 'content_html': '
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+++ The top 50 golfers of the PGA TOUR ' 'compete at Caves Valley Golf\n' ' Club near Baltimore (Maryland) for just 30 tickets to the ' 'season final\n' ' +++ World-class field spearheaded by Scottie Scheffler ' '(USA) and Rory\n' ' McIlroy (NIR) +++ Jonas Brothers tee off at the Gardner ' 'Heidrick\n' ' Pro-Am in support of the Evans Scholars Foundation +++ ' 'All-electric\n' ' BMW iX M70 is this year’s Hole-in-One prize +++

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Owings Mills. The 2021 BMW Championship was ' 'a\n' ' thrilling tournament that culminated in a spectacular ' 'six-hole playoff\n' ' and a victory for Patrick Cantlay (USA). Four years later, ' 'the\n' ' six-time “PGA TOUR Tournament of the Year” returns to ' 'Caves Valley\n' ' Golf Club, once again promising excellent golf and a ' 'unique event experience.

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The top 50 players of this year's PGA TOUR are vying for " 'just 30\n' ' tickets to next week’s season finale. A golf tournament ' 'can hardly be\n' ' more star-studded and competitive. The outstanding field ' 'is\n' ' spearheaded by world number one player Scottie Scheffler ' '(USA), Rory\n' ' McIlroy (NIR), who this year at the Masters became only ' 'the sixth\n' ' golfer in history to complete the career Grand Slam, last ' 'year’s\n' ' winner Keegan Bradley (USA), and “Caves Valley defending ' 'champion”\n' ' Cantlay. The only Top-10 player missing from the world ' 'rankings is\n' ' Austria’s Sepp Straka, who had to withdraw for family ' 'reasons.

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No less star-studded was the Gardner Heidrick Pro-Am, ' 'which\n' ' traditionally kicks off the BMW Championship on Wednesday. ' 'Pop\n' ' superstars the Jonas Brothers first demonstrated their ' 'skills with a\n' ' golf club before thrilling the Pro-Am guests in the ' 'evening with an\n' ' exclusive live concert.

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All profits from the sale of Pro-Am spots – as well as ' 'all proceeds\n' ' from the tournament – benefit the Evans Scholars ' 'Foundation (ESF), a\n' ' foundation of tournament host Western Golf Association. ' 'The ESF awards\n' ' college tuition and housing scholarships for inspiring ' 'young caddies\n' ' from across the country. Since 2007, the BMW Championship ' 'has raised\n' ' more than $60 million in support of the Evans Scholars ' 'Foundation,\n' ' helping award more than 4,000 full tuition and housing ' 'college\n' ' scholarships to caddies. On Monday, the new “Caves Valley ' 'Golf Club\n' ' Evans Scholarship House” was inaugurated at the University ' 'of Maryland\n' ' in the presence of Ilka Horstmeier, Member of the Board of ' 'Management\n' ' of BMW AG, People and Places. The facility will provide up ' 'to 38\n' ' additional caddies with the opportunity to study ' 'tuition-free and live\n' ' on campus in the future.

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BMW will once again contribute an additional full ' 'four-year Evans\n' ' Scholarship in the name of the first PGA TOUR player to ' 'record a\n' ' hole-in-one on any hole during tournament play. This has ' 'happened six\n' ' times so far in the history of the BMW Championship. The ' 'first player\n' ' to ace the par-three 17th hole will walk away with the ' 'keys to the\n' ' all-new 100% electric performance SUV BMW iX M70. BMW ' 'Owners in\n' ' attendance can witness the thrill of this tantalizing ' 'par-three\n' ' challenge firsthand at the BMW Owners’ Pavilion ' 'hospitality venue\n' ' overlooking the 17th hole and 18th ' 'tee. Premium\n' ' parking options are also available for BMW owners.

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All guests are invited to join BMW for a variety of ' 'activities in\n' ' between the action on the fairways and greens. Located by ' 'the main\n' ' entrance, the BMW Fan Experience features a unique ' 'Skee-Ball style\n' ' chipping challenge. On display is an exhibition of BMW ' 'models curated\n' ' by PGA TOUR pros. Guests can recharge in comfort at the ' 'Baltimore\n' ' Biergarten area and practice their short game with the\n' ' Baltimore-themed Long Putt Challenge surrounded by BMWs ' 'displayed in\n' ' the colors of the Baltimore flag. Ryder Cup-themed BMW ' 'vehicles will\n' ' also be showcased. The legendary team competition ' '(September 23–28,\n' ' 2025, Bethpage Black Course near New York, USA), which BMW ' 'supports as\n' ' a Worldwide Partner, also plays a sporting role at the ' 'BMW\n' ' Championship. After the tournament, we will now which six ' 'U.S. players\n' " are qualified for Captain Keegan Bradley's team.

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Hosted by the Western Golf Association, the BMW ' 'Championship is the\n' ' oldest non-major on the PGA TOUR schedule, dating back to ' '1899 when it\n' ' debuted as the Western Open. Not only in terms of sporting ' 'value and\n' ' tradition, the BMW Championship is on par with the majors. ' 'This was\n' ' underscored by the event being named “PGA TOUR Tournament ' 'of the Year”\n' ' for the sixth time after 2008, 2012, 2013, 2014 and 2023 ' 'last year.

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', 'date': '2025-08-13T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Championship is back at Caves Valley Golf Club – Gardner ' 'Heidrick Pro-Am kicks off this golfing highlight.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451935EN/bmw-championship-is-back-at-caves-valley-golf-club-%E2%80%93-gardner-heidrick-pro-am-kicks-off-this-golfing-highlight'} 2025-11-16 01:00:35 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451760EN/mini-at-the-iaa-mobility-2025:-world-premiere-of-two-showcars-and-spectacular-open-space-in-munich> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'At the IAA Mobility in Munich from 9 to 14\n' ' September, MINI will transform the city into its own stage at ' 'two\n' ' well-known locations: an impressive Open Space at ' 'Max-Joseph-Platz,\n' ' and a central brand appearance in the MINI Pavillion at ' 'Lenbachplatz,\n' " presenting MINI’s brand DNA at the world's largest mobility " 'event. The\n' ' highlight is the world premiere of two exclusive JCW showcars, ' 'created\n' ' as part of an exciting collaboration.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI Pavillion: MINI unveils exclusive JCW\n' ' showcars.\n' '\n' "MINI's racing background is not only evident\n" ' from its recent success at the 24-hour race at the ' 'Nürburgring:\n' " motorsport has been part of the brand's essence from the very\n" ' beginning. As part of the IAA, two unique MINI John Cooper ' 'Works\n' ' showcars are celebrating their world premiere, the result of ' 'an\n' ' inspiring collaboration.\n' '\n' 'For the duration of the IAA, the MINI\n' ' Pavillion puts the models centre stage in a spectacular ' 'display. The\n' " showcars, which combine the brand's unmistakable racing " 'enthusiasm\n' ' with the spirit of a world-famous lifestyle brand, can be ' 'admired at\n' ' Lenbachplatz. For this, the MINI Pavillion will be extensively\n' ' remodeled, and dedicated entirely to the John Cooper Works ' 'brand.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI Pavillion: Lenbachplatz 7a, 80333 München\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI at Open Space: Heritage and humour at\n' ' Max-Joseph-Platz.\n' '\n' 'A metropolis within a metropolis: With\n' ' its appearance at the Open Space, MINI brings the vibrant city ' 'centre\n' " of London to the noble Max-Joseph-Platz in Munich's old town. " 'An\n' ' elaborately staged backdrop recreates the heart of the city ' 'and\n' ' presents the brand’s British identity, including its humour in ' 'many details.\n' '\n' '\n' '\n' 'With the Bayerische Staatsoper and the Residenztheater in the\n' ' background, the focus of Open Space is the all-electric models ' 'of the\n' ' new MINI family, the high-performance MINI John Cooper Works ' 'Electric,\n' ' MINI Service and MINI Experience Modes.\n' '\n' 'With the MINI John\n' ' Cooper Works Electric, MINI Aceman SE and MINI Countryman SE ' 'ALL 4,\n' ' visitors will be able to experience three all-electric MINI ' 'models up\n' ' close. Max-Joseph-Platz is also the starting point for test ' 'drives in\n' ' cooperation with SIXT: true to the motto "Only MINI Can Do",\n' ' visitors can take all-electric MINIs from the new MINI family ' 'out onto\n' " the city's streets from here.\n" '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI Open Space: Max-Joseph-Platz 2, 80539 München\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI at the IAA: Community Day unites fans of the\n' ' brand.\n' '\n' 'Fans of MINI can also become part of the IAA\n' ' Mobility this year: at the "Community Day" on 13 September,\n' ' MINI clubs will come together for a drive with their personal ' 'MINIs.\n' ' Starting at Gut Kaltenbrunn on Lake Tegernsee, the route leads ' 'through\n' ' Munich and ends with an inspiring get-together with music, BBQ ' 'and\n' ' dialogue with the community in the MINI Pavillion.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The IAA: a platform for experts and enthusiasts.\n' '\n' '\n' '\n' 'As one of the largest and most important international\n' ' automotive trade fairs, the International Motor Show (IAA) ' 'offers\n' ' manufacturers, journalists and other enthusiasts a platform ' 'for\n' ' dialogue on the topics of mobility, innovation and technology ' 'every\n' ' two years. The IAA Mobility 2025 is organised under the slogan\n' ' "It\'s All About Mobility". As part of the event, innovations\n' ' and concepts will be presented in four formats - at the IAA ' 'Summit,\n' ' the IAA Conference, the IAA Open Space and the IAA Experience - ' 'as\n' ' well as at MINI in the MINI Pavillion at Lenbachplatz. Over ' 'half a\n' ' million visitors were counted at the last IAA 2023 in Munich.\n' '\n' '\n' '\n' 'In case of queries, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Julian Kisch, Press Spokesperson, Product Communications MINI\n' '\n' '\n' '\n' 'Phone: +49-151-601-38072\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'julian.kisch@mini.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Micaela Sandstede, Head of Communications MINI\n' '\n' '\n' '\n' 'Phone:\xa0+49-176-601-61611\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'micaela.sandstede@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' Munich. At the IAA Mobility in Munich ' 'from 9 to 14\n' ' September, MINI will transform the city into its own stage ' 'at two\n' ' well-known locations: an impressive Open Space at ' 'Max-Joseph-Platz,\n' ' and a central brand appearance in the MINI Pavillion at ' 'Lenbachplatz,\n' " presenting MINI’s brand DNA at the world's largest " 'mobility event. The\n' ' highlight is the world premiere of two exclusive JCW ' 'showcars, created\n' ' as part of an exciting collaboration.

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\n' ' MINI Pavillion: MINI unveils exclusive JCW\n' " showcars.
MINI's racing background is not only " 'evident\n' ' from its recent success at the 24-hour race at the ' 'Nürburgring:\n' " motorsport has been part of the brand's essence from the " 'very\n' ' beginning. As part of the IAA, two unique MINI John Cooper ' 'Works\n' ' showcars are celebrating their world premiere, the result ' 'of an\n' ' inspiring collaboration.
For the duration of the IAA, ' 'the MINI\n' ' Pavillion puts the models centre stage in a spectacular ' 'display. The\n' " showcars, which combine the brand's unmistakable racing " 'enthusiasm\n' ' with the spirit of a world-famous lifestyle brand, can be ' 'admired at\n' ' Lenbachplatz. For this, the MINI Pavillion will be ' 'extensively\n' ' remodeled, and dedicated entirely to the John Cooper Works ' 'brand.

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  • \n' ' MINI Pavillion: Lenbachplatz 7a, 80333 ' 'München
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\n' ' MINI at Open Space: Heritage and humour at\n' ' Max-Joseph-Platz.
A metropolis within a ' 'metropolis: With\n' ' its appearance at the Open Space, MINI brings the vibrant ' 'city centre\n' " of London to the noble Max-Joseph-Platz in Munich's old " 'town. An\n' ' elaborately staged backdrop recreates the heart of the ' 'city and\n' ' presents the brand’s British identity, including its ' 'humour in many details.

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With the Bayerische Staatsoper and the Residenztheater in ' 'the\n' ' background, the focus of Open Space is the all-electric ' 'models of the\n' ' new MINI family, the high-performance MINI John Cooper ' 'Works Electric,\n' ' MINI Service and MINI Experience Modes.\xa0
With the ' 'MINI John\n' ' Cooper Works Electric, MINI Aceman SE and MINI Countryman ' 'SE ALL 4,\n' ' visitors will be able to experience three all-electric ' 'MINI models up\n' ' close. Max-Joseph-Platz is also the starting point for ' 'test drives in\n' ' cooperation with SIXT: true to the motto "Only MINI Can ' 'Do",\n' ' visitors can take all-electric MINIs from the new MINI ' 'family out onto\n' " the city's streets from here.

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  • \n' ' MINI Open Space: Max-Joseph-Platz 2, 80539 ' 'München
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\n' ' MINI at the IAA: Community Day unites fans of the\n' ' brand.
Fans of MINI can also become part of ' 'the IAA\n' ' Mobility this year: at the "Community Day" on 13 ' 'September,\n' ' MINI clubs will come together for a drive with their ' 'personal MINIs.\n' ' Starting at Gut Kaltenbrunn on Lake Tegernsee, the route ' 'leads through\n' ' Munich and ends with an inspiring get-together with music, ' 'BBQ and\n' ' dialogue with the community in the MINI Pavillion.

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\n' ' The IAA: a platform for experts and ' 'enthusiasts.\n' '
As one of the largest and most important ' 'international\n' ' automotive trade fairs, the International Motor Show (IAA) ' 'offers\n' ' manufacturers, journalists and other enthusiasts a ' 'platform for\n' ' dialogue on the topics of mobility, innovation and ' 'technology every\n' ' two years. The IAA Mobility 2025 is organised under the ' 'slogan\n' ' "It\'s All About Mobility". As part of the event, ' 'innovations\n' ' and concepts will be presented in four formats - at the ' 'IAA Summit,\n' ' the IAA Conference, the IAA Open Space and the IAA ' 'Experience - as\n' ' well as at MINI in the MINI Pavillion at Lenbachplatz. ' 'Over half a\n' ' million visitors were counted at the last IAA 2023 in ' 'Munich.

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In case of queries, please contact:

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\n' ' Corporate Communications

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\n' ' Julian Kisch, Press Spokesperson, Product ' 'Communications MINI\n' '
Phone: +49-151-601-38072
E-mail: julian.kisch@mini.com

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\n' ' Micaela Sandstede, Head of Communications ' 'MINI\n' '
Phone:\xa0+49-176-601-61611
E-mail: micaela.sandstede@bmw.de

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', 'date': '2025-08-06T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'MINI at the IAA Mobility 2025: World premiere of two showcars and ' 'spectacular Open Space in Munich.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451760EN/mini-at-the-iaa-mobility-2025:-world-premiere-of-two-showcars-and-spectacular-open-space-in-munich'} 2025-11-16 01:00:35 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:00:35 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451942EN/iconic-bmw-art-cars-by-andy-warhol-and-julie-mehretu-are-coming-to-north-america-bmw-art-car-world-tour-stops-at-pebble-beach-concours-d%E2%80%99elegance-and-the-bridge?showMedia=photo> {'content': 'For half a century, BMW Art Cars have provided a creative ' 'platform\n' ' for renowned artists from across the globe to express their ' 'vision on\n' ' an automobile. The BMW Art Cars by American artists Andy Warhol ' 'and\n' " Julie Mehretu will be exhibited at this year's Pebble Beach " 'Concours\n' " d'Elegance. The display at the concours in North America is " 'part of\n' ' the BMW Art Car World Tour which celebrates the iconic ' 'collection in\n' ' its jubilee year around the globe from Vienna to Hong Kong and\n' ' Shanghai, from Dubai to Marrakech and Milan. Julie Mehretu’s ' 'BMW Art\n' ' Car will travel on to The Bridge.\n' '\n' '\n' '\n' "Andy Warhol's BMW M1 Group 4 (#4, 1979)\n" '\n' 'Andy Warhol (1928–1987)\n' ' is considered one of the most influential artists of the modern ' 'age\n' ' and a major proponent of Pop Art. In just 28 minutes, Warhol ' 'covered\n' ' the car – then the latest masterpiece by design legend Giorgio\n' ' Giugiaro – in colours and textures that clearly reveal his ' 'artistic\n' ' gestures, even today. Hervé Poulain, the founder of the BMW Art ' 'Car\n' ' Collection, witnessed Warhol painting the car and compared it ' 'to a\n' ' live dance performance. Andy Warhol’s Art Car was raced for the ' 'first\n' ' and only time at the 24 Hours of Le Mans in 1979.\n' '\n' '\n' '\n' "Julie Mehretu's BMW M Hybrid V8 (#20, 2024)\n" '\n' 'Mixed media, print,\n' ' painting: Julie Mehretu’s works comment on social and ' 'political\n' ' upheavals. Born in 1970 in Addis Ababa and now living in New ' 'York,\n' ' Mehretu is one of the most successful artistic voices of her\n' ' generation. She\n' '\n' 'first\n' ' presented her artistically designed BMW M Hybrid V8 to the ' 'public at\n' ' the Centre Pompidou in Paris in May 2024\n' '\n' '. After its race\n' ' deployment in Le Mans a month later, this year marks the next ' 'chapter\n' ' of the project in cooperation with the BMW Group:\n' '\n' 'the\n' ' African Film and Media Arts Collective (AFMAC)\n' '\n' '.\xa0With BMW Art Car\n' " #20 now returning to the artist's homeland for the first time, " 'the\n' ' presentation at Pebble Beach marks its North American ' 'premiere.\n' '\n' '\n' '\n' 'At the 74th\n' '\n' 'Pebble Beach Concours d’Elegance (17 August\n' ' 2025)\n' '\n' ', the signature event of Monterey Car Week, art buffs\n' ' and motorsport fans alike will be treated to a rare display of ' 'these\n' ' two spectacular examples from BMW’s storied collection.\n' '\n' '\n' '\n' 'This year’s event serves as the perfect venue to celebrate two\n' ' American-made masterpieces, as 2025 marks the 50th ' 'anniversaries of\n' ' the BMW Art Car collection and BMW officially doing business in ' 'the\n' ' USA. The ‘rolling sculpture’ by Julie Mehretu will then ' 'continue its\n' ' journey to The Bridge in Bridgehampton, New York.\n' '\n' '\n' '\n' 'In 2016, Bob Rubin, Shamin Abas, and Jeffrey Einhorn founded\n' '\n' 'The Bridge\n' '\n' ', one of the nation’s most exclusive\n' ' annual automotive events, held\xa0by invitation only on the ' 'historic\n' ' grounds of the original Bridgehampton Race Circuit. The event\n' ' celebrates the site’s rich racing heritage, showcasing over ' '200\n' ' post-war sports and competition cars. This year, visitors can ' 'look\n' ' forward to a special highlight on\n' '\n' '13 September 2025\n' '\n' ':\n' '\n' "Julie Mehretu's BMW Art Car #20\n" '\n' 'will be on display\n' ' alongside the\n' '\n' 'McLaren Artura GT4 designed by American artist\n' ' Mickalene Thomas\n' '\n' '. Inspired by the idea behind the BMW Art\n' ' Car Collection, the\n' '\n' 'Driven\n' ' Artists Racing Team (DART Car)\n' '\n' 'commissioned\n' ' award-winning multidisciplinary artist\n' '\n' 'Mickalene\n' ' Thomas\n' '\n' 'to design a custom wrap for their very first race car,\n' ' the McLaren Artura GT4. The car made its official debut on ' 'February\n' ' 18th at the Classic Car Club Manhattan in New York. The DART\n' ' initiative was founded by entrepreneur Zoë Barry, art advisor ' 'Spring\n' ' McManus, and professional racecar driver Aurora Straus. It aims ' 'to\n' ' showcase the achievements of women in the traditionally ' 'male-dominated\n' ' fields of art and motorsport.\n' '\n' '\n' '\n' 'As part of the presentation of BMW Art Car #20 by Julie Mehretu ' 'and\n' " Mickalene Thomas' custom-designed McLaren, an\n" '\n' 'Art\n' ' Talk\n' '\n' 'with\n' '\n' 'Julie Mehretu\n' '\n' ', entrepreneur\n' '\n' 'Zoë Barry\n' '\n' 'and\n' '\n' 'Thomas Girst\n' '\n' ', Global\n' ' Head of BMW Group Cultural Engagement, will take place on\n' '\n' '13\n' ' September at 4pm\n' '\n' '.\xa0The conversation, moderated by art\n' ' advisor\n' '\n' 'Spring McManus\n' '\n' ', explores the innovative\n' ' fusion of contemporary art and motorsports.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Art Car Collection.\n' '\n' 'The BMW Art Car\n' ' initiative came from French racing driver and art dealer Hervé\n' ' Poulain, who, together with then BMW Head of Motorsport Jochen\n' ' Neerpasch, asked his artist friend Alexander Calder to paint a ' 'car.\n' ' The result was a completely reimagined BMW 3.0 CSL, which went ' 'on to\n' ' compete in the 24 Hours of Le Mans in 1975 and became a crowd\n' ' favorite. In the years that followed, art icons like Frank ' 'Stella, Roy\n' ' Lichtenstein, Andy Warhol, Robert Rauschenberg, Esther ' 'Mahlangu, David\n' ' Hockney, Jenny Holzer, Jeff Koons, and Julie Mehretu have ' 'enriched the\n' ' collection, each in their own individual style.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW vehicles that have been turned into works of art using a ' 'wide\n' ' variety of graphic and artistic techniques are as different as ' 'the\n' ' artists themselves – from pure racing thoroughbreds to ' 'production\n' ' vehicles and rare sports cars. The results are all vastly ' 'different.\n' ' No two vehicles are alike. BMW Art Car artists are selected by ' 'an\n' ' independent worldwide jury of museum directors and curators, ' 'and the\n' ' artist always maintains complete creative freedom throughout ' 'the\n' ' entire process.\n' '\n' '\n' '\n' "The BMW Group's Cultural Engagement, with exclusive updates and\n" ' deeper insights into its global initiatives can be followed on\n' ' Instagram at\n' '\n' '@BMWGroupCulture\n' '\n' '.', 'content_html': '
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For half a century, BMW Art Cars have ' 'provided a creative platform\n' ' for renowned artists from across the globe to express ' 'their vision on\n' ' an automobile. The BMW Art Cars by American artists Andy ' 'Warhol and\n' " Julie Mehretu will be exhibited at this year's Pebble " 'Beach Concours\n' " d'Elegance. The display at the concours in North America " 'is part of\n' ' the BMW Art Car World Tour which celebrates the iconic ' 'collection in\n' ' its jubilee year around the globe from Vienna to Hong Kong ' 'and\n' ' Shanghai, from Dubai to Marrakech and Milan. Julie ' 'Mehretu’s BMW Art\n' ' Car will travel on to The Bridge.

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Andy Warhol's BMW M1 Group 4 (#4, 1979)
Andy Warhol " '(1928–1987)\n' ' is considered one of the most influential artists of the ' 'modern age\n' ' and a major proponent of Pop Art. In just 28 minutes, ' 'Warhol covered\n' ' the car – then the latest masterpiece by design legend ' 'Giorgio\n' ' Giugiaro – in colours and textures that clearly reveal his ' 'artistic\n' ' gestures, even today. Hervé Poulain, the founder of the ' 'BMW Art Car\n' ' Collection, witnessed Warhol painting the car and compared ' 'it to a\n' ' live dance performance. Andy Warhol’s Art Car was raced ' 'for the first\n' ' and only time at the 24 Hours of Le Mans in 1979.

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Julie Mehretu's BMW M Hybrid V8 (#20, 2024)
Mixed " 'media, print,\n' ' painting: Julie Mehretu’s works comment on social and ' 'political\n' ' upheavals. Born in 1970 in Addis Ababa and now living in ' 'New York,\n' ' Mehretu is one of the most successful artistic voices of ' 'her\n' ' generation. She first\n' ' presented her artistically designed BMW M Hybrid V8 to ' 'the public at\n' ' the Centre Pompidou in Paris in May 2024. After its ' 'race\n' ' deployment in Le Mans a month later, this year marks the ' 'next chapter\n' ' of the project in cooperation with the BMW Group: the\n' ' African Film and Media Arts Collective (AFMAC).\xa0' 'With BMW Art Car\n' " #20 now returning to the artist's homeland for the first " 'time, the\n' ' presentation at Pebble Beach marks its North American ' 'premiere.

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At the 74th\xa0Pebble Beach Concours d’Elegance ' '(17 August\n' ' 2025), the signature event of Monterey Car Week, ' 'art buffs\n' ' and motorsport fans alike will be treated to a rare ' 'display of these\n' ' two spectacular examples from BMW’s storied ' 'collection.

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This year’s event serves as the perfect venue to ' 'celebrate two\n' ' American-made masterpieces, as 2025 marks the 50th ' 'anniversaries of\n' ' the BMW Art Car collection and BMW officially doing ' 'business in the\n' ' USA. The ‘rolling sculpture’ by Julie Mehretu will then ' 'continue its\n' ' journey to The Bridge in Bridgehampton, New York.

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In 2016, Bob Rubin, Shamin Abas, and Jeffrey Einhorn ' 'founded\n' ' The Bridge, one of the nation’s most ' 'exclusive\n' ' annual automotive events, held\xa0by invitation only on ' 'the historic\n' ' grounds of the original Bridgehampton Race Circuit. The ' 'event\n' ' celebrates the site’s rich racing heritage, showcasing ' 'over 200\n' ' post-war sports and competition cars. This year, visitors ' 'can look\n' ' forward to a special highlight on 13 September ' '2025:\n' " Julie Mehretu's BMW Art Car #20 will be " 'on display\n' ' alongside the McLaren Artura GT4 designed by ' 'American artist\n' ' Mickalene Thomas. Inspired by the idea behind ' 'the BMW Art\n' ' Car Collection, the Driven\n' ' Artists Racing Team (DART ' 'Car)commissioned\n' ' award-winning multidisciplinary artist Mickalene\n' ' Thomas to design a custom wrap for their very ' 'first race car,\n' ' the McLaren Artura GT4. The car made its official debut on ' 'February\n' ' 18th at the Classic Car Club Manhattan in New York. The ' 'DART\n' ' initiative was founded by entrepreneur Zoë Barry, art ' 'advisor Spring\n' ' McManus, and professional racecar driver Aurora Straus. It ' 'aims to\n' ' showcase the achievements of women in the traditionally ' 'male-dominated\n' ' fields of art and motorsport.

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As part of the presentation of BMW Art Car #20 by Julie ' 'Mehretu and\n' " Mickalene Thomas' custom-designed McLaren, an Art\n" ' Talk with Julie Mehretu, ' 'entrepreneur\n' ' Zoë Barry and Thomas ' 'Girst, Global\n' ' Head of BMW Group Cultural Engagement, will take place on ' '13\n' ' September at 4pm.\xa0The conversation, ' 'moderated by art\n' ' advisor Spring McManus, explores the ' 'innovative\n' ' fusion of contemporary art and motorsports.

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\n' ' The BMW Art Car Collection.
The BMW ' 'Art Car\n' ' initiative came from French racing driver and art dealer ' 'Hervé\n' ' Poulain, who, together with then BMW Head of Motorsport ' 'Jochen\n' ' Neerpasch, asked his artist friend Alexander Calder to ' 'paint a car.\n' ' The result was a completely reimagined BMW 3.0 CSL, which ' 'went on to\n' ' compete in the 24 Hours of Le Mans in 1975 and became a ' 'crowd\n' ' favorite. In the years that followed, art icons like Frank ' 'Stella, Roy\n' ' Lichtenstein, Andy Warhol, Robert Rauschenberg, Esther ' 'Mahlangu, David\n' ' Hockney, Jenny Holzer, Jeff Koons, and Julie Mehretu have ' 'enriched the\n' ' collection, each in their own individual style.

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The BMW vehicles that have been turned into works of art ' 'using a wide\n' ' variety of graphic and artistic techniques are as ' 'different as the\n' ' artists themselves – from pure racing thoroughbreds to ' 'production\n' ' vehicles and rare sports cars. The results are all vastly ' 'different.\n' ' No two vehicles are alike. BMW Art Car artists are ' 'selected by an\n' ' independent worldwide jury of museum directors and ' 'curators, and the\n' ' artist always maintains complete creative freedom ' 'throughout the\n' ' entire process.

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The BMW Group's Cultural Engagement, with exclusive " 'updates and\n' ' deeper insights into its global initiatives can be ' 'followed on\n' ' Instagram at @BMWGroupCulture.

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', 'date': '2025-08-14T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Iconic BMW Art Cars by Andy Warhol and Julie Mehretu are coming to ' 'North America. BMW Art Car World Tour stops at Pebble Beach ' 'Concours d’Elegance and The Bridge.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451942EN/iconic-bmw-art-cars-by-andy-warhol-and-julie-mehretu-are-coming-to-north-america-bmw-art-car-world-tour-stops-at-pebble-beach-concours-d%E2%80%99elegance-and-the-bridge?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:35 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451758EN/automotive-lean-production-award-for-the-cockpit-production-at-the-bmw-group-plants-landshut-and-wackersdorf?showMedia=photo> {'content': '+++ Award in the category "Supplier" for outstanding\n' ' interaction of lean management, digitalization, and ' 'innovative power\n' ' +++ Martin Frensch, Senior Vice President of Body, Exterior ' 'Trim and\n' ' Interior in the purchasing and supplier network at BMW ' 'Group:\n' ' "Lean before Digital is our guiding principle for efficient ' 'and\n' ' forwardlooking production." +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Landshut/Wackersdorf.\n' '\n' 'The cockpit production at the\n' ' BMW Group plants in Landshut and Wackersdorf will be awarded ' 'with the\xa0\n' ' Automotive Lean Production Award in the category "Supplier".\n' ' The\xa0 jury was impressed by the outstanding ensemble of lean\n' ' management, digitalization, and innovation in the interior ' 'components\n' ' production at the BMW Group. The award will be presented at the ' '19th\n' ' Automotive Lean Production Congress on November 25 and 26, ' '2025, in\n' ' Poznań, Poland.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Smart production of cockpits: increased flexibility and\n' ' efficiency in the production\xa0and supply chain.\n' '\n' '\n' '\n' 'With highest precision, employees at the BMW Group plants in\n' ' Landshut and\xa0Wackersdorf manufacture interior components for ' 'the BMW 1\n' ' Series, 2 Series, 3\xa0Series, 4 Series, 5 Series, and 7 ' 'Series, as well\n' ' as the BMW iX. Every day, several\xa0thousand instrument panels ' 'and glove\n' ' boxes leave the two component plants.\xa0"Technological ' 'know-how,\n' ' highly automated production processes, AI-supported\xa0quality ' 'controls\n' ' as well as lean value streams form the foundation for efficient ' 'work\n' ' in\xa0this field of production," explains Wolf Duwenkamp, Vice\n' ' President Purchasing,\xa0Quality, Production Cockpit and Door ' 'Panels at\n' ' the BMW Group plants in Landshut\xa0and Wackersdorf.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Excellent processes, digital transformation and highest\n' ' quality standards.\n' '\n' '\n' '\n' 'The production process at the cockpit production of the BMW\n' ' Group plants Landshut and Wackersdorf is based on the PULL ' 'principle.\n' ' The workstations where sequencing begins are optimally ' 'supplied\n' ' through self-regulating control loops, ensuring a smooth ' 'material\n' ' flow. The digital transformation of employee roles, such as the ' 'mobile\n' ' operator, demonstrates the close collaboration between humans ' 'and\n' ' machines and brings out additional benefits. Automated ' 'end-of-line\n' ' inspections using AI-supported camera systems, allow an early\n' ' detection and elimination of potential sources of error.\n' '\n' '\n' '\n' '“Lean before Digital is our guiding principle for an efficient\n' ' and forward-looking production in the component manufacturing. ' 'The\n' ' combination of excellent processes, digital transformation, and ' 'the\n' ' highest quality standards forms the foundation of our success. ' 'By\n' ' sharing our knowledge, we actively contribute to the global\n' ' supplier\xa0qualification, ensuring robust industrialization of ' 'all\n' ' partners,” explains Martin Frensch, Senior Vice President of ' 'Body,\n' ' Exterior Trim and Interior in the purchasing and supplier ' 'network at\n' ' BMW Group. “To remain competitive, we must continuously ' 'question and\n' ' develope ourselves. The Automotive Lean Production Award shows ' 'that we\n' ' are benchmark, which is something to be proud of,” Frensch ' 'adds.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'About Automotive Lean Production – Award & Study.\n' '\n' '\n' '\n' 'The goal of the joint project by AUTOMOBIL PRODUKTION and Agamus\n' ' Consult is to demonstrate how the European automotive industry\n' ' leverages the potentials of lean and digitalization. For 19 ' 'years,\n' ' companies – both OEMs and suppliers – have been participating ' 'in a\n' ' benchmark study, facing international competition for the ' 'prestigious\n' ' Automotive Lean Production Awards with the guiding\xa0 ' 'principle\n' ' “Learning from the best!”.\n' '\n' '\n' '\n' 'In the event of enquiries please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group, Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Carolin Seidel, Press Spokesperson BMW Group Plant\n' ' Landshut\n' '\n' 'Email: Carolin.Seidel@bmwgroup.com, Phone: +49 151 601 90340\n' '\n' '\n' '\n' 'Stefanie Schindler, Communications BMW Group Plant\n' ' Landshut\n' '\n' 'Email: Stefanie.Schindler@bmw.de, Phone: +49 151 601 41977\n' '\n' '\n' '\n' 'Saskia Graser, Head of Communications Regensburg and\n' ' Wackersdorf\xa0Email: Saskia.Graser@bmw.de, Phone: +49 151 6060 ' '2014\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr. Annika Biss, Communications BMW Group Plant\n' ' Wackersdorf\n' '\n' 'Email: Annika.Biss@bmwgroup.com, Phone: +49-151-601-52588\n' '\n' '\n' '\n' 'Media website:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com\n' '\n' 'Email: presse@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Plant Landshut\n' '\n' '\n' '\n' 'At BMW Group Plant Landshut, around 3,800 employees\n' ' produce light metal cast engine, suspension and body structure\n' ' components, electrical and electronic components, plastic ' 'components\n' ' for the vehicle exterior, carbon body components, cockpit and\n' ' equipment features, engines and propeller shafts. Plant ' 'Landshut is\n' ' the BMW Group’s largest component plant and supplies components ' 'to all\n' ' BMW Group vehicle and engine plants worldwide – and ' 'therefore\xa0for\n' ' virtually every BMW, MINI and Rolls-Royce vehicle, as well as ' 'for BMW\n' ' Motorrad. Component production at BMW Group Plant\xa0 Landshut ' 'is\n' ' characterised by digitalisation, a focus on sustainability and ' 'a\n' ' commitment to responsible use of resources. With its ' 'forward-looking\n' ' technologies, BMW Group Plant Landshut assumes the role of ' 'innovation\n' ' driver in the technological transformation of the automotive ' 'sector\n' ' and its supplier industry. At the Technology Centre adjacent to ' 'the\n' ' plant, specialists from a wide range of disciplines are brought ' 'into\n' ' development processes for new vehicles in the early stages and ' 'help to\n' ' actively drive sustainable development of future vehicle ' 'models. BMW\n' ' Group Plant Landshut is a socially responsible, innovative and\n' ' attractive employer for the region of Landshut and Lower ' 'Bavaria.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'https://www.bmwgroup-werke.com/landshut/en.html\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Plants Regensburg und Wackersdorf\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group vehicle plant in Regensburg has been in\n' ' operation since 1986 and is one of more than 30 BMW Group ' 'production\n' ' locations worldwide. Every workday, around 1,400 vehicles of ' 'the\xa0BMW\n' ' X1 and BMW X2 models roll off the production line at Plant ' 'Regensburg,\n' ' destined for customers around the globe. Different types of ' 'drive\n' ' trains are flexibly manufactured on a single production line ' '–\xa0ranging\n' ' from vehicles with internal combustion engines to plug-in ' 'hybrids and\n' ' fully-electric models.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Plant Regensburg was recognised as “FACTORY OF THE\n' ' YEAR” 2024 in the category “excellent large-series assembly” of ' 'the\n' ' prestigious industrial competition. As it implements the BMW ' 'iFACTORY,\n' ' the BMW Group is focused on digitalisation of the Regensburg ' 'plant\n' ' site to create a digital and intelligently connected factory. ' 'It is\n' ' already possible to experience in virtual form what the factory ' 'will\n' ' look like a few years from now. Production of models for the ' 'NEUE\n' ' KLASSE, BMW’s next generation of vehicles, will ramp up in ' 'Regensburg\n' ' in the second half of the decade.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group plant in Wackersdorf is home to cockpit production\n' ' and parts supply for overseas\xa0plants. With the opening of a ' 'new\n' ' battery testing centre and commissioning of the first phase ' 'in\xa0autumn\n' ' 2024, the location has also become a key facilitator for\n' ' electromobility. An entirely new area\xa0of expertise for the ' 'site is the\n' ' door and flap production centre for Rolls-Royce.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group core staff at the Regensburg and Wackersdorf\n' ' locations in eastern Bavaria consists\xa0of around 9,250 ' 'employees,\n' ' including around 350 apprentices.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup-werke.com/regensburg/en.html\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' 'With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad,\n' ' the BMW Group is the world’s leading\xa0premium manufacturer ' 'of\n' ' automobiles and motorcycles and also provides premium ' 'financial\n' ' services.\xa0The BMW Group production network comprises over ' '30\n' ' production sites worldwide; the company has a\xa0global sales ' 'network in\n' ' more than 140 countries.\n' '\n' '\n' '\n' 'In 2024, the BMW Group sold over 2.45 million passenger vehicles\n' ' and more than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before ' 'tax in\n' ' the financial year 2024 was € 11.0 billion on revenues ' 'amounting to\xa0€\n' ' 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW Group had a ' 'workforce\n' ' of 159,104 employees.\n' '\n' '\n' '\n' 'The economic success of the BMW Group has always been based on\n' ' long-term thinking and\xa0responsible action. Sustainability is ' 'a key\n' ' element of the BMW Group’s corporate strategy and covers\xa0all ' 'products\n' ' from the supply chain and production to the end of their useful ' 'life.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' +++ Award in the category "Supplier" for ' 'outstanding\n' ' interaction of lean management, digitalization, and ' 'innovative power\n' ' +++ Martin Frensch, Senior Vice President of Body, ' 'Exterior Trim and\n' ' Interior in the purchasing and supplier network at BMW ' 'Group:\n' ' "Lean before Digital is our guiding principle for ' 'efficient and\n' ' forwardlooking production." +++

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\n' ' Landshut/Wackersdorf. The cockpit ' 'production at the\n' ' BMW Group plants in Landshut and Wackersdorf will be ' 'awarded with the\xa0\n' ' Automotive Lean Production Award in the category ' '"Supplier".\n' ' The\xa0 jury was impressed by the outstanding ensemble of ' 'lean\n' ' management, digitalization, and innovation in the interior ' 'components\n' ' production at the BMW Group. The award will be presented ' 'at the 19th\n' ' Automotive Lean Production Congress on November 25 and 26, ' '2025, in\n' ' Poznań, Poland.
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\n' ' Smart production of cockpits: increased ' 'flexibility and\n' ' efficiency in the production\xa0and supply ' 'chain.\n' '
With highest precision, employees at the BMW Group ' 'plants in\n' ' Landshut and\xa0Wackersdorf manufacture interior ' 'components for the BMW 1\n' ' Series, 2 Series, 3\xa0Series, 4 Series, 5 Series, and 7 ' 'Series, as well\n' ' as the BMW iX. Every day, several\xa0thousand instrument ' 'panels and glove\n' ' boxes leave the two component plants.\xa0"Technological ' 'know-how,\n' ' highly automated production processes, AI-supported\xa0' 'quality controls\n' ' as well as lean value streams form the foundation for ' 'efficient work\n' ' in\xa0this field of production," explains Wolf Duwenkamp, ' 'Vice\n' ' President Purchasing,\xa0Quality, Production Cockpit and ' 'Door Panels at\n' ' the BMW Group plants in Landshut\xa0and Wackersdorf.
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\n' ' Excellent processes, digital transformation and ' 'highest\n' ' quality standards.\n' '
The production process at the cockpit production of ' 'the BMW\n' ' Group plants Landshut and Wackersdorf is based on the PULL ' 'principle.\n' ' The workstations where sequencing begins are optimally ' 'supplied\n' ' through self-regulating control loops, ensuring a smooth ' 'material\n' ' flow. The digital transformation of employee roles, such ' 'as the mobile\n' ' operator, demonstrates the close collaboration between ' 'humans and\n' ' machines and brings out additional benefits. Automated ' 'end-of-line\n' ' inspections using AI-supported camera systems, allow an ' 'early\n' ' detection and elimination of potential sources of ' 'error.
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“Lean before Digital is our guiding principle for an ' 'efficient\n' ' and forward-looking production in the component ' 'manufacturing. The\n' ' combination of excellent processes, digital ' 'transformation, and the\n' ' highest quality standards forms the foundation of our ' 'success. By\n' ' sharing our knowledge, we actively contribute to the ' 'global\n' ' supplier\xa0qualification, ensuring robust ' 'industrialization of all\n' ' partners,” explains Martin Frensch, Senior Vice President ' 'of Body,\n' ' Exterior Trim and Interior in the purchasing and supplier ' 'network at\n' ' BMW Group. “To remain competitive, we must continuously ' 'question and\n' ' develope ourselves. The Automotive Lean Production Award ' 'shows that we\n' ' are benchmark, which is something to be proud of,” Frensch ' 'adds.
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\n' ' About Automotive Lean Production – Award & ' 'Study.\n' '
The goal of the joint project by AUTOMOBIL PRODUKTION ' 'and Agamus\n' ' Consult is to demonstrate how the European automotive ' 'industry\n' ' leverages the potentials of lean and digitalization. For ' '19 years,\n' ' companies – both OEMs and suppliers – have been ' 'participating in a\n' ' benchmark study, facing international competition for the ' 'prestigious\n' ' Automotive Lean Production Awards with the guiding\xa0 ' 'principle\n' ' “Learning from the best!”.
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In the event of enquiries please contact:

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\n' ' BMW Group, Corporate Communications

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Carolin Seidel, Press Spokesperson BMW Group Plant\n' ' Landshut
Email: Carolin.Seidel@bmwgroup.com, Phone: +49 ' '151 601 90340
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Stefanie Schindler, Communications BMW Group Plant\n' ' Landshut
Email: Stefanie.Schindler@bmw.de, Phone: +49 ' '151 601 41977
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Saskia Graser, Head of Communications Regensburg and\n' ' Wackersdorf\xa0Email: Saskia.Graser@bmw.de, Phone: +49 151 ' '6060 2014
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Dr. Annika Biss, Communications BMW Group Plant\n' ' Wackersdorf
Email: Annika.Biss@bmwgroup.com, Phone: ' '+49-151-601-52588
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Media website: www.press.bmwgroup.com
Email: ' 'presse@bmw.de
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\n' ' BMW Group Plant Landshut
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At BMW Group Plant Landshut, around 3,800 ' 'employees\n' ' produce light metal cast engine, suspension and body ' 'structure\n' ' components, electrical and electronic components, plastic ' 'components\n' ' for the vehicle exterior, carbon body components, cockpit ' 'and\n' ' equipment features, engines and propeller shafts. Plant ' 'Landshut is\n' ' the BMW Group’s largest component plant and supplies ' 'components to all\n' ' BMW Group vehicle and engine plants worldwide – and ' 'therefore\xa0for\n' ' virtually every BMW, MINI and Rolls-Royce vehicle, as well ' 'as for BMW\n' ' Motorrad. Component production at BMW Group Plant\xa0 ' 'Landshut is\n' ' characterised by digitalisation, a focus on sustainability ' 'and a\n' ' commitment to responsible use of resources. With its ' 'forward-looking\n' ' technologies, BMW Group Plant Landshut assumes the role of ' 'innovation\n' ' driver in the technological transformation of the ' 'automotive sector\n' ' and its supplier industry. At the Technology Centre ' 'adjacent to the\n' ' plant, specialists from a wide range of disciplines are ' 'brought into\n' ' development processes for new vehicles in the early stages ' 'and help to\n' ' actively drive sustainable development of future vehicle ' 'models. BMW\n' ' Group Plant Landshut is a socially responsible, innovative ' 'and\n' ' attractive employer for the region of Landshut and Lower ' 'Bavaria.
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\n' ' https://www.bmwgroup-werke.com/landshut/en.html\n' '
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\n' ' BMW Group Plants Regensburg und Wackersdorf
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The BMW Group vehicle plant in Regensburg ' 'has been in\n' ' operation since 1986 and is one of more than 30 BMW Group ' 'production\n' ' locations worldwide. Every workday, around 1,400 vehicles ' 'of the\xa0BMW\n' ' X1 and BMW X2 models roll off the production line at Plant ' 'Regensburg,\n' ' destined for customers around the globe. Different types ' 'of drive\n' ' trains are flexibly manufactured on a single production ' 'line –\xa0ranging\n' ' from vehicles with internal combustion engines to plug-in ' 'hybrids and\n' ' fully-electric models.
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BMW Group Plant Regensburg was recognised as “FACTORY ' 'OF THE\n' ' YEAR” 2024 in the category “excellent large-series ' 'assembly” of the\n' ' prestigious industrial competition. As it implements the ' 'BMW iFACTORY,\n' ' the BMW Group is focused on digitalisation of the ' 'Regensburg plant\n' ' site to create a digital and intelligently connected ' 'factory. It is\n' ' already possible to experience in virtual form what the ' 'factory will\n' ' look like a few years from now. Production of models for ' 'the NEUE\n' ' KLASSE, BMW’s next generation of vehicles, will ramp up in ' 'Regensburg\n' ' in the second half of the decade.
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The BMW Group plant in Wackersdorf is home to cockpit ' 'production\n' ' and parts supply for overseas\xa0plants. With the opening ' 'of a new\n' ' battery testing centre and commissioning of the first ' 'phase in\xa0autumn\n' ' 2024, the location has also become a key facilitator for\n' ' electromobility. An entirely new area\xa0of expertise for ' 'the site is the\n' ' door and flap production centre for Rolls-Royce.
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The BMW Group core staff at the Regensburg and ' 'Wackersdorf\n' ' locations in eastern Bavaria consists\xa0of around 9,250 ' 'employees,\n' ' including around 350 apprentices.
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\n' ' www.bmwgroup-werke.com/regensburg/en.html\n' '
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\n' ' The BMW Group
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With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW ' 'Motorrad,\n' ' the BMW Group is the world’s leading\xa0premium ' 'manufacturer of\n' ' automobiles and motorcycles and also provides premium ' 'financial\n' ' services.\xa0The BMW Group production network comprises ' 'over 30\n' ' production sites worldwide; the company has a\xa0global ' 'sales network in\n' ' more than 140 countries.
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In 2024, the BMW Group sold over 2.45 million ' 'passenger vehicles\n' ' and more than 210,000 motorcycles worldwide. The profit ' 'before tax in\n' ' the financial year 2024 was € 11.0 billion on revenues ' 'amounting to\xa0€\n' ' 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW Group had a ' 'workforce\n' ' of 159,104 employees.
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The economic success of the BMW Group has always been ' 'based on\n' ' long-term thinking and\xa0responsible action. ' 'Sustainability is a key\n' ' element of the BMW Group’s corporate strategy and ' 'covers\xa0all products\n' ' from the supply chain and production to the end of their ' 'useful life.

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\n' ' www.bmwgroup.com\n' '
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', 'date': '2025-08-08T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Automotive Lean Production Award for the cockpit production at the ' 'BMW Group plants Landshut and Wackersdorf.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451758EN/automotive-lean-production-award-for-the-cockpit-production-at-the-bmw-group-plants-landshut-and-wackersdorf?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:35 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:00:35 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451769EN/bmw-m-motorsport-news-5th-august-2025> {'content': 'Björn Lellmann, Head of Customer Racing at BMW M Motorsport:\n' '\n' '\n' '\n' '"Despite the summer break in some racing series, our BMW M\n' ' Motorsport drivers and teams continue to compete week after ' 'week for\n' ' victories – and in some cases, even for the final push in the ' 'title\n' ' race. For example, Team WRT has put itself in a strong position ' 'thanks\n' ' to a solid weekend in the GT World Challenge Europe at ' 'Magny-Cours.\n' ' It’s always exciting to see how the team manages to get the ' 'most out\n' ' of a race weekend, even under less-than-ideal conditions. ' 'That’s how\n' ' championships are won – hopefully again this season! In North ' 'America,\n' ' the BMW M4 GT3 EVO and the BMW M4 GT4 EVO once again made waves ' 'last\n' ' weekend and two weeks prior. I’m happy and proud that the ' 'updates to\n' ' our customer racing vehicles are working so well – no matter ' 'the\n' ' racing series or the continent."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT World Challenge Europe (1st-3rd August): Team WRT defends\n' ' overall lead.\n' '\n' '\n' '\n' 'At the fourth and penultimate event of the Sprint Cup season in ' 'the\n' ' GT World Challenge Europe powered by AWS at Magny-Cours (FRA), ' 'BMW M\n' ' works drivers Kelvin van der Linde (RSA) and Charles Weerts ' '(BEL)\n' ' defended their leads in both the Sprint Cup drivers’ standings ' 'and the\n' ' combined overall standings of the Sprint and Endurance Cups, ' 'thanks to\n' ' two podium finishes. The duo secured two third-place finishes ' 'in the\n' ' #32 BMW M4 GT3 EVO of Team WRT, showcasing strong comebacks in ' 'the\n' ' one-hour races. Ahead of the Sprint Cup finale at Valencia ' '(ESP) in\n' ' September, van der Linde and Weerts hold a 1.5-point lead. In ' 'the\n' ' overall standings, they lead by 8.5 points. The remaining ' 'races\n' ' include the Sprint event at Valencia and two Endurance Cup ' 'races at\n' ' the Nürburgring (GER) and in Barcelona (ESP).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '"A solid weekend in terms of points, but we’re still lacking\n' ' pace compared to our main contenders," summarised van der ' 'Linde.\n' ' "We need to analyse the data carefully to find where we can ' 'gain\n' ' performance. While our race execution was strong, we’ll need a ' 'bit\n' ' more speed at Valencia if we want to win this championship – ' 'and\n' ' that’s definitely our goal." Weerts added: "Our solid\n' ' performance earned us two podiums and valuable points. We’re ' 'still\n' ' leading the championship, but the fight is far from over. ' 'Hopefully,\n' ' we’ll have the extra pace needed to truly challenge for the ' 'title at\n' ' the Valencia finale."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'There was another podium to celebrate at Magny-Cours. In the ' 'Gold\n' ' Cup, BMW M works driver Jens Klingmann (GER) and Al Faisal Al ' 'Zubair\n' ' (OMA) finished second in Saturday’s race. On Sunday, they ' 'narrowly\n' ' missed the podium, finishing fourth in the #777 BMW M4 GT3 EVO ' 'of\n' ' AlManar Racing by WRT. Maxime Oosten and Mex Jansen (both NED) ' 'crossed\n' ' the finish line on Sunday as second in the Silver Cup in the ' '#992 BMW\n' ' M4 GT3 EVO of Paradine Competition but were relegated to fourth ' 'due to\n' ' a post-race time penalty. Similarly, their teammates Jake ' 'Dennis and\n' ' Darren Leung (both GBR) dropped from second to sixth in the ' 'Bronze Cup\n' ' on Saturday due to a time penalty.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'IMPC (1st-3rd August): Two podium finishes for strong BMW M4\n' ' GT4 EVOs at Road America.\n' '\n' '\n' '\n' 'In the two-hour race of the IMSA Michelin Pilot Challenge (IMPC) ' 'at\n' ' Road America (USA), BMW M Motorsport teams played leading roles ' 'with\n' ' the BMW M4 GT4 EVO, narrowly missing out on victory. Right ' 'behind the\n' ' winning Ford, they secured positions two through to five. ' 'Steve\n' ' Wetterau and Cameron Shields (both USA) from Team CarBahn ' 'finished\n' ' second in the #4 car, while Stevan McAleer and Austin Krainz ' '(both\n' ' USA) from Auto Technic Racing claimed third place in the #27 ' 'BMW M4\n' ' GT4 EVO. Fourth and fifth places went to CarBahn with Peregrine ' 'Racing\n' ' and Turner Motorsport.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Italian GT Championship (1st-3rd August): BMW Italia Ceccato\n' ' Racing on the podium at Imola.\n' '\n' '\n' '\n' 'The Italian GT Championship held its third endurance race of the\n' ' season at Imola (ITA) over the weekend. Anthony McIntosh (USA) ' 'and\n' ' Brendon Leitch (NZL) delivered an outstanding performance in ' 'the #2\n' ' BMW M4 GT3 EVO of BMW Italia Ceccato Racing, finishing second ' 'overall\n' ' in the three-hour race. As an amateur pairing, they also ' 'secured a\n' ' dominant victory in the GT3 AM class. Their teammates Leonardo\n' ' Caglioni, Stefano Comandini, and Francesco Guerra (all ITA) ' 'retired\n' ' early in the #1 car.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT Cup Series (25th-27th July): BMW M Motorsport drivers\n' ' continue success at Most.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW M Motorsport drivers took another step toward the title in ' 'the GT\n' ' Cup Series at Most (CZE), excelling in both the Sprint and ' 'Endurance\n' ' categories. In the two Sprint races, Antal Zsigo (SVK / Racing ' 'Trevor)\n' ' and Rudolf Beňo (SVK / Aries Racing) finished second and third ' 'in the\n' ' GT3 class with their BMW M4 GT3 EVOs. Zsigo continues to lead ' 'the GT3\n' ' championship standings ahead of Beňo. In the Endurance race, ' 'the duo\n' ' of Gregor Szigo (SVK) and Dennis Waszek (CZE) performed ' 'strongly in\n' ' the BMW M6 GT3 of Racing Trevor, securing third place overall ' 'and\n' ' victory in the GT3 class. Second place in the class went to ' 'Antal\n' ' Szigo in the BMW M4 GT3 EVO.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT4 Australia (25th-27th July): Father and son share Am class ' 'victories.\n' '\n' '\n' '\n' 'The GT4 Australia race weekend at Sandown (AUS) was all about ' 'the\n' ' Lawrence family. In the first race, Jacob Lawrence (AUS) ' 'triumphed in\n' ' the Am category in the #32 BMW M4 GT4 of Randall Racing. In the ' 'second\n' ' race, his father, Peter Lawrence (AUS), took over and crossed ' 'the\n' ' finish line first in the Am class in the #33 BMW M4 GT4 of ' 'Randall\n' ' Racing. In the Am driver standings, Jacob Lawrence leads, while ' 'Peter\n' ' Lawrence is in fourth place. Ryder Quinn and Steve Jakic (both ' 'AUS)\n' ' from Team Thunder Buddies / TekworkX celebrated a second-place ' 'finish\n' ' in the Silver-Am class after the second race, while Glenn ' 'Walker (AUS)\n' ' from Gomersall Motorsport claimed second in the Am category.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT World Challenge America (18th-20th July): BMW M Motorsport\n' ' teams celebrate success in Virginia.\n' '\n' '\n' '\n' 'The VIRginia International Raceway (USA) hosted the fourth event ' 'of\n' ' the 2025 GT World Challenge America season. Kenton Koch and ' 'Connor De\n' ' Phillippi (both USA) secured podium finishes in both races in ' 'the #99\n' ' BMW M4 GT3 EVO of Random Vandals Racing. They finished second ' 'in the\n' ' first race and third in the second, matching their results in ' 'the Pro\n' ' class. In the Pro-Am category, Justin Rothberg and Robby Foley ' '(both\n' ' USA) from Turner Motorsport achieved a double victory in the ' '#29 BMW\n' ' M4 GT3 EVO. They finished third overall in the first race and ' 'fourth\n' ' overall in the second, each time claiming first place in the ' 'Pro-Am class.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT America (18th-20th July): Championship leader Justin\n' ' Rothberg dominates in the BMW M4 GT3 EVO.\n' '\n' '\n' '\n' 'In the GT America races at the VIRginia International Raceway ' '(USA),\n' ' Justin Rothberg (USA) was unstoppable. He won both races in the ' '#29\n' ' BMW M4 GT3 EVO of Turner Motorsport, securing his fourth and ' 'fifth\n' ' victories of the season. Rothberg extended his championship ' 'lead after\n' ' five events.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT4 America (18th-20th July): Winning streak for the BMW M4\n' ' GT4 EVO.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW M Motorsport teams dominated the GT4 America races at the\n' ' VIRginia International Raceway (USA), claiming overall ' 'victories in\n' ' both races, all class wins, and additional podiums. Kevin Boehm ' 'and\n' ' Kenton Koch (both USA) in the #97 BMW M4 GT4 EVO of Random ' 'Vandals\n' ' Racing were unbeatable, securing overall victories and first ' 'place in\n' ' the Silver class in both races.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the Pro-Am category, their teammates Sam Craven and Josh ' 'Green\n' ' (both USA) in the #94 car won both races. In the second race,\n' ' Craven/Green also finished second overall behind Boehm/Koch,\n' ' completing a perfect weekend for Random Vandals Racing. Third ' 'place in\n' ' the Pro-Am class in both races went to James Walker Jr. and ' 'Tyler\n' ' McQuarrie (both USA) in the #82 BMW M4 GT4 EVO of BimmerWorld ' 'Racing.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The Am class victories also went to BMW M4 GT4 EVO teams. James ' 'Clay\n' ' and Charlie Postins (both USA) won the first race in the #36 ' 'car of\n' ' BimmerWorld Racing. In the second race, Kris Wilson and Zach ' 'Lumsden\n' ' (both USA) from Flying Lizard Motorsport claimed the top step ' 'of the\n' ' podium. The team returned to GT4 America for a one-off ' 'appearance in\n' ' Virginia, making their outing with the #413 BMW M4 GT4 EVO a ' 'success.\n' ' Joseph and Lucas Catania (both USA) in the #17 BMW M4 GT4 EVO ' 'of Rigid\n' ' Speed Company finished third in the AM class in both races.', 'content_html': '
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\n' ' Björn Lellmann, Head of Customer Racing at BMW M ' 'Motorsport:

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"Despite the summer break in some racing series, our BMW ' 'M\n' ' Motorsport drivers and teams continue to compete week ' 'after week for\n' ' victories – and in some cases, even for the final push in ' 'the title\n' ' race. For example, Team WRT has put itself in a strong ' 'position thanks\n' ' to a solid weekend in the GT World Challenge Europe at ' 'Magny-Cours.\n' ' It’s always exciting to see how the team manages to get ' 'the most out\n' ' of a race weekend, even under less-than-ideal conditions. ' 'That’s how\n' ' championships are won – hopefully again this season! In ' 'North America,\n' ' the BMW M4 GT3 EVO and the BMW M4 GT4 EVO once again made ' 'waves last\n' ' weekend and two weeks prior. I’m happy and proud that the ' 'updates to\n' ' our customer racing vehicles are working so well – no ' 'matter the\n' ' racing series or the continent."

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\n' ' GT World Challenge Europe (1st-3rd August): Team ' 'WRT defends\n' ' overall lead.

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At the fourth and penultimate event of the Sprint Cup ' 'season in the\n' ' GT World Challenge Europe powered by AWS at Magny-Cours ' '(FRA), BMW M\n' ' works drivers Kelvin van der Linde (RSA) and Charles ' 'Weerts (BEL)\n' ' defended their leads in both the Sprint Cup drivers’ ' 'standings and the\n' ' combined overall standings of the Sprint and Endurance ' 'Cups, thanks to\n' ' two podium finishes. The duo secured two third-place ' 'finishes in the\n' ' #32 BMW M4 GT3 EVO of Team WRT, showcasing strong ' 'comebacks in the\n' ' one-hour races. Ahead of the Sprint Cup finale at Valencia ' '(ESP) in\n' ' September, van der Linde and Weerts hold a 1.5-point lead. ' 'In the\n' ' overall standings, they lead by 8.5 points. The remaining ' 'races\n' ' include the Sprint event at Valencia and two Endurance Cup ' 'races at\n' ' the Nürburgring (GER) and in Barcelona (ESP).

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"A solid weekend in terms of points, but we’re still ' 'lacking\n' ' pace compared to our main contenders," summarised van der ' 'Linde.\n' ' "We need to analyse the data carefully to find where we ' 'can gain\n' ' performance. While our race execution was strong, we’ll ' 'need a bit\n' ' more speed at Valencia if we want to win this championship ' '– and\n' ' that’s definitely our goal." Weerts added: "Our solid\n' ' performance earned us two podiums and valuable points. ' 'We’re still\n' ' leading the championship, but the fight is far from over. ' 'Hopefully,\n' ' we’ll have the extra pace needed to truly challenge for ' 'the title at\n' ' the Valencia finale."

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There was another podium to celebrate at Magny-Cours. In ' 'the Gold\n' ' Cup, BMW M works driver Jens Klingmann (GER) and Al Faisal ' 'Al Zubair\n' ' (OMA) finished second in Saturday’s race. On Sunday, they ' 'narrowly\n' ' missed the podium, finishing fourth in the #777 BMW M4 GT3 ' 'EVO of\n' ' AlManar Racing by WRT. Maxime Oosten and Mex Jansen (both ' 'NED) crossed\n' ' the finish line on Sunday as second in the Silver Cup in ' 'the #992 BMW\n' ' M4 GT3 EVO of Paradine Competition but were relegated to ' 'fourth due to\n' ' a post-race time penalty. Similarly, their teammates Jake ' 'Dennis and\n' ' Darren Leung (both GBR) dropped from second to sixth in ' 'the Bronze Cup\n' ' on Saturday due to a time penalty.

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\n' ' IMPC (1st-3rd August): Two podium finishes for ' 'strong BMW M4\n' ' GT4 EVOs at Road America.

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In the two-hour race of the IMSA Michelin Pilot Challenge ' '(IMPC) at\n' ' Road America (USA), BMW M Motorsport teams played leading ' 'roles with\n' ' the BMW M4 GT4 EVO, narrowly missing out on victory. Right ' 'behind the\n' ' winning Ford, they secured positions two through to five. ' 'Steve\n' ' Wetterau and Cameron Shields (both USA) from Team CarBahn ' 'finished\n' ' second in the #4 car, while Stevan McAleer and Austin ' 'Krainz (both\n' ' USA) from Auto Technic Racing claimed third place in the ' '#27 BMW M4\n' ' GT4 EVO. Fourth and fifth places went to CarBahn with ' 'Peregrine Racing\n' ' and Turner Motorsport.

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\n' ' Italian GT Championship (1st-3rd August): BMW ' 'Italia Ceccato\n' ' Racing on the podium at Imola.

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The Italian GT Championship held its third endurance race ' 'of the\n' ' season at Imola (ITA) over the weekend. Anthony McIntosh ' '(USA) and\n' ' Brendon Leitch (NZL) delivered an outstanding performance ' 'in the #2\n' ' BMW M4 GT3 EVO of BMW Italia Ceccato Racing, finishing ' 'second overall\n' ' in the three-hour race. As an amateur pairing, they also ' 'secured a\n' ' dominant victory in the GT3 AM class. Their teammates ' 'Leonardo\n' ' Caglioni, Stefano Comandini, and Francesco Guerra (all ' 'ITA) retired\n' ' early in the #1 car.

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\n' ' GT Cup Series (25th-27th July): BMW M Motorsport ' 'drivers\n' ' continue success at Most.

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BMW M Motorsport drivers took another step toward the ' 'title in the GT\n' ' Cup Series at Most (CZE), excelling in both the Sprint and ' 'Endurance\n' ' categories. In the two Sprint races, Antal Zsigo (SVK / ' 'Racing Trevor)\n' ' and Rudolf Beňo (SVK / Aries Racing) finished second and ' 'third in the\n' ' GT3 class with their BMW M4 GT3 EVOs. Zsigo continues to ' 'lead the GT3\n' ' championship standings ahead of Beňo. In the Endurance ' 'race, the duo\n' ' of Gregor Szigo (SVK) and Dennis Waszek (CZE) performed ' 'strongly in\n' ' the BMW M6 GT3 of Racing Trevor, securing third place ' 'overall and\n' ' victory in the GT3 class. Second place in the class went ' 'to Antal\n' ' Szigo in the BMW M4 GT3 EVO.

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\n' ' GT4 Australia (25th-27th July): Father and son ' 'share Am class victories.

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The GT4 Australia race weekend at Sandown (AUS) was all ' 'about the\n' ' Lawrence family. In the first race, Jacob Lawrence (AUS) ' 'triumphed in\n' ' the Am category in the #32 BMW M4 GT4 of Randall Racing. ' 'In the second\n' ' race, his father, Peter Lawrence (AUS), took over and ' 'crossed the\n' ' finish line first in the Am class in the #33 BMW M4 GT4 of ' 'Randall\n' ' Racing. In the Am driver standings, Jacob Lawrence leads, ' 'while Peter\n' ' Lawrence is in fourth place. Ryder Quinn and Steve Jakic ' '(both AUS)\n' ' from Team Thunder Buddies / TekworkX celebrated a ' 'second-place finish\n' ' in the Silver-Am class after the second race, while Glenn ' 'Walker (AUS)\n' ' from Gomersall Motorsport claimed second in the Am ' 'category.

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\n' ' GT World Challenge America (18th-20th July): BMW M ' 'Motorsport\n' ' teams celebrate success in Virginia.

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The VIRginia International Raceway (USA) hosted the ' 'fourth event of\n' ' the 2025 GT World Challenge America season. Kenton Koch ' 'and Connor De\n' ' Phillippi (both USA) secured podium finishes in both races ' 'in the #99\n' ' BMW M4 GT3 EVO of Random Vandals Racing. They finished ' 'second in the\n' ' first race and third in the second, matching their results ' 'in the Pro\n' ' class. In the Pro-Am category, Justin Rothberg and Robby ' 'Foley (both\n' ' USA) from Turner Motorsport achieved a double victory in ' 'the #29 BMW\n' ' M4 GT3 EVO. They finished third overall in the first race ' 'and fourth\n' ' overall in the second, each time claiming first place in ' 'the Pro-Am class.

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\n' ' GT America (18th-20th July): Championship leader ' 'Justin\n' ' Rothberg dominates in the BMW M4 GT3 EVO.

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In the GT America races at the VIRginia International ' 'Raceway (USA),\n' ' Justin Rothberg (USA) was unstoppable. He won both races ' 'in the #29\n' ' BMW M4 GT3 EVO of Turner Motorsport, securing his fourth ' 'and fifth\n' ' victories of the season. Rothberg extended his ' 'championship lead after\n' ' five events.

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\n' ' GT4 America (18th-20th July): Winning streak for ' 'the BMW M4\n' ' GT4 EVO.

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BMW M Motorsport teams dominated the GT4 America races at ' 'the\n' ' VIRginia International Raceway (USA), claiming overall ' 'victories in\n' ' both races, all class wins, and additional podiums. Kevin ' 'Boehm and\n' ' Kenton Koch (both USA) in the #97 BMW M4 GT4 EVO of Random ' 'Vandals\n' ' Racing were unbeatable, securing overall victories and ' 'first place in\n' ' the Silver class in both races.

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In the Pro-Am category, their teammates Sam Craven and ' 'Josh Green\n' ' (both USA) in the #94 car won both races. In the second ' 'race,\n' ' Craven/Green also finished second overall behind ' 'Boehm/Koch,\n' ' completing a perfect weekend for Random Vandals Racing. ' 'Third place in\n' ' the Pro-Am class in both races went to James Walker Jr. ' 'and Tyler\n' ' McQuarrie (both USA) in the #82 BMW M4 GT4 EVO of ' 'BimmerWorld Racing.

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The Am class victories also went to BMW M4 GT4 EVO teams. ' 'James Clay\n' ' and Charlie Postins (both USA) won the first race in the ' '#36 car of\n' ' BimmerWorld Racing. In the second race, Kris Wilson and ' 'Zach Lumsden\n' ' (both USA) from Flying Lizard Motorsport claimed the top ' 'step of the\n' ' podium. The team returned to GT4 America for a one-off ' 'appearance in\n' ' Virginia, making their outing with the #413 BMW M4 GT4 EVO ' 'a success.\n' ' Joseph and Lucas Catania (both USA) in the #17 BMW M4 GT4 ' 'EVO of Rigid\n' ' Speed Company finished third in the AM class in both ' 'races.

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', 'date': '2025-08-05T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW M Motorsport News, 5th August 2025.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451769EN/bmw-m-motorsport-news-5th-august-2025'} 2025-11-16 01:00:35 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:00:35 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:00:35 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451860EN/dtm:-double-victory-at-the-nuerburgring-%E2%80%93-ren%C3%A9-rast-triumphs-in-sunday%E2%80%99s-race-ahead-of-marco-wittmann> {'content': 'Nürburgring. Second win of the season, 30th victory of his DTM\n' ' career: René Rast (GER) had a fantastic Sunday at the fifth ' 'race\n' ' weekend of the season at the Nürburgring (GER). Driving the ' '#33\n' ' RoboMarkets BMW M4 GT3 EVO, he stormed from sixth on the grid ' 'to the\n' ' top, earning valuable points to rejoin the title race. Marco\n' ' Wittmann (GER) already impressed on Saturday with a strong ' 'comeback\n' ' drive, finishing fifth in the #11 Schaeffler BMW M4 GT3 EVO. ' 'On\n' ' Sunday, he started from seventh and finished second, ' 'completing the\n' ' double victory for Schubert Motorsport.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'After a disappointing 14th place on Saturday, Rast seemed to be\n' ' losing touch in the drivers’ standings. He had actually ' 'delivered a\n' ' spectacular comeback drive from 17th on the grid to seventh, ' 'but a\n' ' post-race time penalty following a collision on the first lap ' 'dropped\n' ' him back. Thanks to his commanding victory on Sunday, Rast is ' 'now back\n' ' in the title fight, sitting fourth in the overall standings ' 'with 117\n' ' points, just 20 points behind the leader. The 38-year-old took ' 'the\n' ' lead from sixth on the grid during the first stint and ' 'steadily\n' ' extended it on fresh tyres in the second stint.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Wittmann shone in both races. On Saturday, he climbed nine ' 'positions,\n' ' finishing fifth after starting 14th. On Sunday, a perfect ' 'strategy and\n' ' strong pit stops by the Schubert team secured him a podium ' 'finish. It\n' ' was his second podium of the season, and he now sits seventh in ' 'the\n' ' drivers’ standings with 101 points. Schubert Motorsport holds ' 'second\n' ' place in the team standings with 213 points.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'ADAC GT4 Germany: Victory and two podium finishes for the BMW\n' ' M4 GT4 EVO.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW M Motorsport teams also celebrated podium finishes at the\n' ' Nürburgring weekend in the ADAC GT4 Germany. On Sunday, ' 'Gabriele Piana\n' ' (ITA) and BMW M Racing Academy member Berkay Besler (TUR) ' 'secured the\n' ' first win of the season for the BMW M4 GT4 EVO and the FK ' 'Performance\n' ' Motorsport team. The duo claimed a commanding victory from ' 'second on\n' ' the grid. On Saturday, Piana and Besler finished fourth – ' 'directly\n' ' behind two other BMW M4 GT4 EVOs. Thomas Rackl and Linus Hahne ' '(both\n' ' GER), along with Tim Reiter and Phillip Wiskirchen (both GER),\n' ' completed a double podium for Team ME Motorsport by finishing ' 'second\n' ' and third. Rackl and Hahne confirmed their strong form with a\n' ' fourth-place finish on Sunday.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Statements after the race weekend:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Björn Lellmann (Head of Customer Racing at BMW M\n' ' Motorsport):\n' '\n' '“A fantastic weekend at the Nürburgring is\n' ' behind our BMW M Motorsport teams. Schubert Motorsport shone on ' 'Sunday\n' ' with their second one-two finish of the season after ' 'Zandvoort,\n' ' re-entering the title fight in both the drivers’ and team ' 'standings\n' ' after a challenging Saturday race. Equally impressive are the ' 'results\n' ' in the ADAC GT4 Germany. I am absolutely thrilled about the ' 'victory\n' ' for Gabriele Piana and our BMW M Racing Academy member Berkay ' 'Besler\n' ' on Sunday – marking the first win of the season for the BMW M4 ' 'GT4 EVO\n' ' in this series. Alongside FK Performance Motorsport, ME ' 'Motorsport\n' ' also had reason to celebrate on the podium. Getting both cars ' 'onto the\n' ' podium on Saturday was an outstanding achievement. ' 'Congratulations and\n' ' a big thank you to everyone involved!”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Torsten Schubert (Team Principal Schubert\n' ' Motorsport):\n' '\n' '“It was a weekend of highs and lows. Of course,\n' ' we are absolutely thrilled about the one-two victory on Sunday, ' 'but\n' ' unfortunately, on Saturday, we didn’t have the performance we ' 'needed\n' ' and left important points on the table. On Sunday, both drivers ' 'were\n' ' very happy with the cars and were able to work their way from ' 'strong\n' ' starting positions all the way to the top. Looking at the\n' ' championship, we scored a lot of points here, but we now need ' 'to keep\n' ' fighting. The Sachsenring is coming up next, and it’s a track ' 'where\n' ' we’ve struggled in the past.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'René Rast (#33 RoboMarkets BMW M4 GT3 EVO, R1: 14th place, R2:\n' ' 1st place):\n' '\n' '“The victory on Sunday is a fantastic way to\n' ' wrap up the Nürburgring weekend. I already noticed during the\n' ' formation lap that my BMW M4 GT3 EVO felt fantastic on the ' 'track and\n' ' had incredible grip. As a result, I was able to attack right ' 'from the\n' ' start of the race and secure a surprisingly commanding victory. ' 'I had\n' ' hoped for a podium, but I didn’t expect the win. Unfortunately, ' 'we\n' ' left some points on the table on Saturday, but thanks to ' 'Sunday’s\n' ' results, I’m back in the title fight. Now it’s on to the ' 'Sachsenring,\n' ' where we’ve traditionally faced some challenges. The goal there ' 'will\n' ' be to maximise the points we can take.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Marco Wittmann (#11 Schaeffler BMW M4 GT3 EVO, R1: 5th place,\n' ' R2: 2nd place):\n' '\n' '“It was a very good weekend, and I’m really\n' ' happy. Finishing fifth on Saturday from 14th on the grid was ' 'already\n' ' an incredible comeback. Then to top it off today with second ' 'place\n' ' after starting from seventh is fantastic. The team did an ' 'outstanding\n' ' job with the strategy and pit stops, which were the keys to ' 'this\n' ' success. Especially after the zero points at my home event at ' 'the\n' ' Norisring, this weekend comes as a real relief.”', 'content_html': '
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\n' ' Nürburgring. Second win of the season, 30th ' 'victory of his DTM\n' ' career: René Rast (GER) had a fantastic Sunday at the ' 'fifth race\n' ' weekend of the season at the Nürburgring (GER). Driving ' 'the #33\n' ' RoboMarkets BMW M4 GT3 EVO, he stormed from sixth on the ' 'grid to the\n' ' top, earning valuable points to rejoin the title race. ' 'Marco\n' ' Wittmann (GER) already impressed on Saturday with a ' 'strong comeback\n' ' drive, finishing fifth in the #11 Schaeffler BMW M4 GT3 ' 'EVO. On\n' ' Sunday, he started from seventh and finished second, ' 'completing the\n' ' double victory for Schubert Motorsport.

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After a disappointing 14th place on Saturday, Rast seemed ' 'to be\n' ' losing touch in the drivers’ standings. He had actually ' 'delivered a\n' ' spectacular comeback drive from 17th on the grid to ' 'seventh, but a\n' ' post-race time penalty following a collision on the first ' 'lap dropped\n' ' him back. Thanks to his commanding victory on Sunday, Rast ' 'is now back\n' ' in the title fight, sitting fourth in the overall ' 'standings with 117\n' ' points, just 20 points behind the leader. The 38-year-old ' 'took the\n' ' lead from sixth on the grid during the first stint and ' 'steadily\n' ' extended it on fresh tyres in the second stint.

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Wittmann shone in both races. On Saturday, he climbed ' 'nine positions,\n' ' finishing fifth after starting 14th. On Sunday, a perfect ' 'strategy and\n' ' strong pit stops by the Schubert team secured him a podium ' 'finish. It\n' ' was his second podium of the season, and he now sits ' 'seventh in the\n' ' drivers’ standings with 101 points. Schubert Motorsport ' 'holds second\n' ' place in the team standings with 213 points.

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\n' ' ADAC GT4 Germany: Victory and two podium finishes ' 'for the BMW\n' ' M4 GT4 EVO.\n' '
BMW M Motorsport teams also celebrated podium finishes ' 'at the\n' ' Nürburgring weekend in the ADAC GT4 Germany. On Sunday, ' 'Gabriele Piana\n' ' (ITA) and BMW M Racing Academy member Berkay Besler (TUR) ' 'secured the\n' ' first win of the season for the BMW M4 GT4 EVO and the FK ' 'Performance\n' ' Motorsport team. The duo claimed a commanding victory from ' 'second on\n' ' the grid. On Saturday, Piana and Besler finished fourth – ' 'directly\n' ' behind two other BMW M4 GT4 EVOs. Thomas Rackl and Linus ' 'Hahne (both\n' ' GER), along with Tim Reiter and Phillip Wiskirchen (both ' 'GER),\n' ' completed a double podium for Team ME Motorsport by ' 'finishing second\n' ' and third. Rackl and Hahne confirmed their strong form ' 'with a\n' ' fourth-place finish on Sunday.

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\n' ' Statements after the race weekend:

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\n' ' Björn Lellmann (Head of Customer Racing at BMW M\n' ' Motorsport): “A fantastic weekend at the ' 'Nürburgring is\n' ' behind our BMW M Motorsport teams. Schubert Motorsport ' 'shone on Sunday\n' ' with their second one-two finish of the season after ' 'Zandvoort,\n' ' re-entering the title fight in both the drivers’ and team ' 'standings\n' ' after a challenging Saturday race. Equally impressive are ' 'the results\n' ' in the ADAC GT4 Germany. I am absolutely thrilled about ' 'the victory\n' ' for Gabriele Piana and our BMW M Racing Academy member ' 'Berkay Besler\n' ' on Sunday – marking the first win of the season for the ' 'BMW M4 GT4 EVO\n' ' in this series. Alongside FK Performance Motorsport, ME ' 'Motorsport\n' ' also had reason to celebrate on the podium. Getting both ' 'cars onto the\n' ' podium on Saturday was an outstanding achievement. ' 'Congratulations and\n' ' a big thank you to everyone involved!”

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\n' ' Torsten Schubert (Team Principal Schubert\n' ' Motorsport): “It was a weekend of highs and lows. ' 'Of course,\n' ' we are absolutely thrilled about the one-two victory on ' 'Sunday, but\n' ' unfortunately, on Saturday, we didn’t have the performance ' 'we needed\n' ' and left important points on the table. On Sunday, both ' 'drivers were\n' ' very happy with the cars and were able to work their way ' 'from strong\n' ' starting positions all the way to the top. Looking at the\n' ' championship, we scored a lot of points here, but we now ' 'need to keep\n' ' fighting. The Sachsenring is coming up next, and it’s a ' 'track where\n' ' we’ve struggled in the past.”

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\n' ' René Rast (#33 RoboMarkets BMW M4 GT3 EVO, R1: ' '14th place, R2:\n' ' 1st place): “The victory on Sunday is a ' 'fantastic way to\n' ' wrap up the Nürburgring weekend. I already noticed during ' 'the\n' ' formation lap that my BMW M4 GT3 EVO felt fantastic on the ' 'track and\n' ' had incredible grip. As a result, I was able to attack ' 'right from the\n' ' start of the race and secure a surprisingly commanding ' 'victory. I had\n' ' hoped for a podium, but I didn’t expect the win. ' 'Unfortunately, we\n' ' left some points on the table on Saturday, but thanks to ' 'Sunday’s\n' ' results, I’m back in the title fight. Now it’s on to the ' 'Sachsenring,\n' ' where we’ve traditionally faced some challenges. The goal ' 'there will\n' ' be to maximise the points we can take.”

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\n' ' Marco Wittmann (#11 Schaeffler BMW M4 GT3 EVO, R1: ' '5th place,\n' ' R2: 2nd place): “It was a very good weekend, ' 'and I’m really\n' ' happy. Finishing fifth on Saturday from 14th on the grid ' 'was already\n' ' an incredible comeback. Then to top it off today with ' 'second place\n' ' after starting from seventh is fantastic. The team did an ' 'outstanding\n' ' job with the strategy and pit stops, which were the keys ' 'to this\n' ' success. Especially after the zero points at my home event ' 'at the\n' ' Norisring, this weekend comes as a real relief.”

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', 'date': '2025-08-10T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'DTM: Double victory at the Nürburgring – René Rast triumphs in ' 'Sunday’s race ahead of Marco Wittmann.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451860EN/dtm:-double-victory-at-the-nuerburgring-%E2%80%93-ren%C3%A9-rast-triumphs-in-sunday%E2%80%99s-race-ahead-of-marco-wittmann'} 2025-11-16 01:00:35 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451769EN/bmw-m-motorsport-news-5th-august-2025?showMedia=photo> {'content': 'Björn Lellmann, Head of Customer Racing at BMW M Motorsport:\n' '\n' '\n' '\n' '"Despite the summer break in some racing series, our BMW M\n' ' Motorsport drivers and teams continue to compete week after ' 'week for\n' ' victories – and in some cases, even for the final push in the ' 'title\n' ' race. For example, Team WRT has put itself in a strong position ' 'thanks\n' ' to a solid weekend in the GT World Challenge Europe at ' 'Magny-Cours.\n' ' It’s always exciting to see how the team manages to get the ' 'most out\n' ' of a race weekend, even under less-than-ideal conditions. ' 'That’s how\n' ' championships are won – hopefully again this season! In North ' 'America,\n' ' the BMW M4 GT3 EVO and the BMW M4 GT4 EVO once again made waves ' 'last\n' ' weekend and two weeks prior. I’m happy and proud that the ' 'updates to\n' ' our customer racing vehicles are working so well – no matter ' 'the\n' ' racing series or the continent."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT World Challenge Europe (1st-3rd August): Team WRT defends\n' ' overall lead.\n' '\n' '\n' '\n' 'At the fourth and penultimate event of the Sprint Cup season in ' 'the\n' ' GT World Challenge Europe powered by AWS at Magny-Cours (FRA), ' 'BMW M\n' ' works drivers Kelvin van der Linde (RSA) and Charles Weerts ' '(BEL)\n' ' defended their leads in both the Sprint Cup drivers’ standings ' 'and the\n' ' combined overall standings of the Sprint and Endurance Cups, ' 'thanks to\n' ' two podium finishes. The duo secured two third-place finishes ' 'in the\n' ' #32 BMW M4 GT3 EVO of Team WRT, showcasing strong comebacks in ' 'the\n' ' one-hour races. Ahead of the Sprint Cup finale at Valencia ' '(ESP) in\n' ' September, van der Linde and Weerts hold a 1.5-point lead. In ' 'the\n' ' overall standings, they lead by 8.5 points. The remaining ' 'races\n' ' include the Sprint event at Valencia and two Endurance Cup ' 'races at\n' ' the Nürburgring (GER) and in Barcelona (ESP).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '"A solid weekend in terms of points, but we’re still lacking\n' ' pace compared to our main contenders," summarised van der ' 'Linde.\n' ' "We need to analyse the data carefully to find where we can ' 'gain\n' ' performance. While our race execution was strong, we’ll need a ' 'bit\n' ' more speed at Valencia if we want to win this championship – ' 'and\n' ' that’s definitely our goal." Weerts added: "Our solid\n' ' performance earned us two podiums and valuable points. We’re ' 'still\n' ' leading the championship, but the fight is far from over. ' 'Hopefully,\n' ' we’ll have the extra pace needed to truly challenge for the ' 'title at\n' ' the Valencia finale."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'There was another podium to celebrate at Magny-Cours. In the ' 'Gold\n' ' Cup, BMW M works driver Jens Klingmann (GER) and Al Faisal Al ' 'Zubair\n' ' (OMA) finished second in Saturday’s race. On Sunday, they ' 'narrowly\n' ' missed the podium, finishing fourth in the #777 BMW M4 GT3 EVO ' 'of\n' ' AlManar Racing by WRT. Maxime Oosten and Mex Jansen (both NED) ' 'crossed\n' ' the finish line on Sunday as second in the Silver Cup in the ' '#992 BMW\n' ' M4 GT3 EVO of Paradine Competition but were relegated to fourth ' 'due to\n' ' a post-race time penalty. Similarly, their teammates Jake ' 'Dennis and\n' ' Darren Leung (both GBR) dropped from second to sixth in the ' 'Bronze Cup\n' ' on Saturday due to a time penalty.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'IMPC (1st-3rd August): Two podium finishes for strong BMW M4\n' ' GT4 EVOs at Road America.\n' '\n' '\n' '\n' 'In the two-hour race of the IMSA Michelin Pilot Challenge (IMPC) ' 'at\n' ' Road America (USA), BMW M Motorsport teams played leading roles ' 'with\n' ' the BMW M4 GT4 EVO, narrowly missing out on victory. Right ' 'behind the\n' ' winning Ford, they secured positions two through to five. ' 'Steve\n' ' Wetterau and Cameron Shields (both USA) from Team CarBahn ' 'finished\n' ' second in the #4 car, while Stevan McAleer and Austin Krainz ' '(both\n' ' USA) from Auto Technic Racing claimed third place in the #27 ' 'BMW M4\n' ' GT4 EVO. Fourth and fifth places went to CarBahn with Peregrine ' 'Racing\n' ' and Turner Motorsport.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Italian GT Championship (1st-3rd August): BMW Italia Ceccato\n' ' Racing on the podium at Imola.\n' '\n' '\n' '\n' 'The Italian GT Championship held its third endurance race of the\n' ' season at Imola (ITA) over the weekend. Anthony McIntosh (USA) ' 'and\n' ' Brendon Leitch (NZL) delivered an outstanding performance in ' 'the #2\n' ' BMW M4 GT3 EVO of BMW Italia Ceccato Racing, finishing second ' 'overall\n' ' in the three-hour race. As an amateur pairing, they also ' 'secured a\n' ' dominant victory in the GT3 AM class. Their teammates Leonardo\n' ' Caglioni, Stefano Comandini, and Francesco Guerra (all ITA) ' 'retired\n' ' early in the #1 car.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT Cup Series (25th-27th July): BMW M Motorsport drivers\n' ' continue success at Most.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW M Motorsport drivers took another step toward the title in ' 'the GT\n' ' Cup Series at Most (CZE), excelling in both the Sprint and ' 'Endurance\n' ' categories. In the two Sprint races, Antal Zsigo (SVK / Racing ' 'Trevor)\n' ' and Rudolf Beňo (SVK / Aries Racing) finished second and third ' 'in the\n' ' GT3 class with their BMW M4 GT3 EVOs. Zsigo continues to lead ' 'the GT3\n' ' championship standings ahead of Beňo. In the Endurance race, ' 'the duo\n' ' of Gregor Szigo (SVK) and Dennis Waszek (CZE) performed ' 'strongly in\n' ' the BMW M6 GT3 of Racing Trevor, securing third place overall ' 'and\n' ' victory in the GT3 class. Second place in the class went to ' 'Antal\n' ' Szigo in the BMW M4 GT3 EVO.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT4 Australia (25th-27th July): Father and son share Am class ' 'victories.\n' '\n' '\n' '\n' 'The GT4 Australia race weekend at Sandown (AUS) was all about ' 'the\n' ' Lawrence family. In the first race, Jacob Lawrence (AUS) ' 'triumphed in\n' ' the Am category in the #32 BMW M4 GT4 of Randall Racing. In the ' 'second\n' ' race, his father, Peter Lawrence (AUS), took over and crossed ' 'the\n' ' finish line first in the Am class in the #33 BMW M4 GT4 of ' 'Randall\n' ' Racing. In the Am driver standings, Jacob Lawrence leads, while ' 'Peter\n' ' Lawrence is in fourth place. Ryder Quinn and Steve Jakic (both ' 'AUS)\n' ' from Team Thunder Buddies / TekworkX celebrated a second-place ' 'finish\n' ' in the Silver-Am class after the second race, while Glenn ' 'Walker (AUS)\n' ' from Gomersall Motorsport claimed second in the Am category.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT World Challenge America (18th-20th July): BMW M Motorsport\n' ' teams celebrate success in Virginia.\n' '\n' '\n' '\n' 'The VIRginia International Raceway (USA) hosted the fourth event ' 'of\n' ' the 2025 GT World Challenge America season. Kenton Koch and ' 'Connor De\n' ' Phillippi (both USA) secured podium finishes in both races in ' 'the #99\n' ' BMW M4 GT3 EVO of Random Vandals Racing. They finished second ' 'in the\n' ' first race and third in the second, matching their results in ' 'the Pro\n' ' class. In the Pro-Am category, Justin Rothberg and Robby Foley ' '(both\n' ' USA) from Turner Motorsport achieved a double victory in the ' '#29 BMW\n' ' M4 GT3 EVO. They finished third overall in the first race and ' 'fourth\n' ' overall in the second, each time claiming first place in the ' 'Pro-Am class.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT America (18th-20th July): Championship leader Justin\n' ' Rothberg dominates in the BMW M4 GT3 EVO.\n' '\n' '\n' '\n' 'In the GT America races at the VIRginia International Raceway ' '(USA),\n' ' Justin Rothberg (USA) was unstoppable. He won both races in the ' '#29\n' ' BMW M4 GT3 EVO of Turner Motorsport, securing his fourth and ' 'fifth\n' ' victories of the season. Rothberg extended his championship ' 'lead after\n' ' five events.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT4 America (18th-20th July): Winning streak for the BMW M4\n' ' GT4 EVO.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW M Motorsport teams dominated the GT4 America races at the\n' ' VIRginia International Raceway (USA), claiming overall ' 'victories in\n' ' both races, all class wins, and additional podiums. Kevin Boehm ' 'and\n' ' Kenton Koch (both USA) in the #97 BMW M4 GT4 EVO of Random ' 'Vandals\n' ' Racing were unbeatable, securing overall victories and first ' 'place in\n' ' the Silver class in both races.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the Pro-Am category, their teammates Sam Craven and Josh ' 'Green\n' ' (both USA) in the #94 car won both races. In the second race,\n' ' Craven/Green also finished second overall behind Boehm/Koch,\n' ' completing a perfect weekend for Random Vandals Racing. Third ' 'place in\n' ' the Pro-Am class in both races went to James Walker Jr. and ' 'Tyler\n' ' McQuarrie (both USA) in the #82 BMW M4 GT4 EVO of BimmerWorld ' 'Racing.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The Am class victories also went to BMW M4 GT4 EVO teams. James ' 'Clay\n' ' and Charlie Postins (both USA) won the first race in the #36 ' 'car of\n' ' BimmerWorld Racing. In the second race, Kris Wilson and Zach ' 'Lumsden\n' ' (both USA) from Flying Lizard Motorsport claimed the top step ' 'of the\n' ' podium. The team returned to GT4 America for a one-off ' 'appearance in\n' ' Virginia, making their outing with the #413 BMW M4 GT4 EVO a ' 'success.\n' ' Joseph and Lucas Catania (both USA) in the #17 BMW M4 GT4 EVO ' 'of Rigid\n' ' Speed Company finished third in the AM class in both races.', 'content_html': '
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\n' ' Björn Lellmann, Head of Customer Racing at BMW M ' 'Motorsport:

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"Despite the summer break in some racing series, our BMW ' 'M\n' ' Motorsport drivers and teams continue to compete week ' 'after week for\n' ' victories – and in some cases, even for the final push in ' 'the title\n' ' race. For example, Team WRT has put itself in a strong ' 'position thanks\n' ' to a solid weekend in the GT World Challenge Europe at ' 'Magny-Cours.\n' ' It’s always exciting to see how the team manages to get ' 'the most out\n' ' of a race weekend, even under less-than-ideal conditions. ' 'That’s how\n' ' championships are won – hopefully again this season! In ' 'North America,\n' ' the BMW M4 GT3 EVO and the BMW M4 GT4 EVO once again made ' 'waves last\n' ' weekend and two weeks prior. I’m happy and proud that the ' 'updates to\n' ' our customer racing vehicles are working so well – no ' 'matter the\n' ' racing series or the continent."

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\n' ' GT World Challenge Europe (1st-3rd August): Team ' 'WRT defends\n' ' overall lead.

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At the fourth and penultimate event of the Sprint Cup ' 'season in the\n' ' GT World Challenge Europe powered by AWS at Magny-Cours ' '(FRA), BMW M\n' ' works drivers Kelvin van der Linde (RSA) and Charles ' 'Weerts (BEL)\n' ' defended their leads in both the Sprint Cup drivers’ ' 'standings and the\n' ' combined overall standings of the Sprint and Endurance ' 'Cups, thanks to\n' ' two podium finishes. The duo secured two third-place ' 'finishes in the\n' ' #32 BMW M4 GT3 EVO of Team WRT, showcasing strong ' 'comebacks in the\n' ' one-hour races. Ahead of the Sprint Cup finale at Valencia ' '(ESP) in\n' ' September, van der Linde and Weerts hold a 1.5-point lead. ' 'In the\n' ' overall standings, they lead by 8.5 points. The remaining ' 'races\n' ' include the Sprint event at Valencia and two Endurance Cup ' 'races at\n' ' the Nürburgring (GER) and in Barcelona (ESP).

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"A solid weekend in terms of points, but we’re still ' 'lacking\n' ' pace compared to our main contenders," summarised van der ' 'Linde.\n' ' "We need to analyse the data carefully to find where we ' 'can gain\n' ' performance. While our race execution was strong, we’ll ' 'need a bit\n' ' more speed at Valencia if we want to win this championship ' '– and\n' ' that’s definitely our goal." Weerts added: "Our solid\n' ' performance earned us two podiums and valuable points. ' 'We’re still\n' ' leading the championship, but the fight is far from over. ' 'Hopefully,\n' ' we’ll have the extra pace needed to truly challenge for ' 'the title at\n' ' the Valencia finale."

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There was another podium to celebrate at Magny-Cours. In ' 'the Gold\n' ' Cup, BMW M works driver Jens Klingmann (GER) and Al Faisal ' 'Al Zubair\n' ' (OMA) finished second in Saturday’s race. On Sunday, they ' 'narrowly\n' ' missed the podium, finishing fourth in the #777 BMW M4 GT3 ' 'EVO of\n' ' AlManar Racing by WRT. Maxime Oosten and Mex Jansen (both ' 'NED) crossed\n' ' the finish line on Sunday as second in the Silver Cup in ' 'the #992 BMW\n' ' M4 GT3 EVO of Paradine Competition but were relegated to ' 'fourth due to\n' ' a post-race time penalty. Similarly, their teammates Jake ' 'Dennis and\n' ' Darren Leung (both GBR) dropped from second to sixth in ' 'the Bronze Cup\n' ' on Saturday due to a time penalty.

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\n' ' IMPC (1st-3rd August): Two podium finishes for ' 'strong BMW M4\n' ' GT4 EVOs at Road America.

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In the two-hour race of the IMSA Michelin Pilot Challenge ' '(IMPC) at\n' ' Road America (USA), BMW M Motorsport teams played leading ' 'roles with\n' ' the BMW M4 GT4 EVO, narrowly missing out on victory. Right ' 'behind the\n' ' winning Ford, they secured positions two through to five. ' 'Steve\n' ' Wetterau and Cameron Shields (both USA) from Team CarBahn ' 'finished\n' ' second in the #4 car, while Stevan McAleer and Austin ' 'Krainz (both\n' ' USA) from Auto Technic Racing claimed third place in the ' '#27 BMW M4\n' ' GT4 EVO. Fourth and fifth places went to CarBahn with ' 'Peregrine Racing\n' ' and Turner Motorsport.

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\n' ' Italian GT Championship (1st-3rd August): BMW ' 'Italia Ceccato\n' ' Racing on the podium at Imola.

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The Italian GT Championship held its third endurance race ' 'of the\n' ' season at Imola (ITA) over the weekend. Anthony McIntosh ' '(USA) and\n' ' Brendon Leitch (NZL) delivered an outstanding performance ' 'in the #2\n' ' BMW M4 GT3 EVO of BMW Italia Ceccato Racing, finishing ' 'second overall\n' ' in the three-hour race. As an amateur pairing, they also ' 'secured a\n' ' dominant victory in the GT3 AM class. Their teammates ' 'Leonardo\n' ' Caglioni, Stefano Comandini, and Francesco Guerra (all ' 'ITA) retired\n' ' early in the #1 car.

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\n' ' GT Cup Series (25th-27th July): BMW M Motorsport ' 'drivers\n' ' continue success at Most.

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BMW M Motorsport drivers took another step toward the ' 'title in the GT\n' ' Cup Series at Most (CZE), excelling in both the Sprint and ' 'Endurance\n' ' categories. In the two Sprint races, Antal Zsigo (SVK / ' 'Racing Trevor)\n' ' and Rudolf Beňo (SVK / Aries Racing) finished second and ' 'third in the\n' ' GT3 class with their BMW M4 GT3 EVOs. Zsigo continues to ' 'lead the GT3\n' ' championship standings ahead of Beňo. In the Endurance ' 'race, the duo\n' ' of Gregor Szigo (SVK) and Dennis Waszek (CZE) performed ' 'strongly in\n' ' the BMW M6 GT3 of Racing Trevor, securing third place ' 'overall and\n' ' victory in the GT3 class. Second place in the class went ' 'to Antal\n' ' Szigo in the BMW M4 GT3 EVO.

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\n' ' GT4 Australia (25th-27th July): Father and son ' 'share Am class victories.

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The GT4 Australia race weekend at Sandown (AUS) was all ' 'about the\n' ' Lawrence family. In the first race, Jacob Lawrence (AUS) ' 'triumphed in\n' ' the Am category in the #32 BMW M4 GT4 of Randall Racing. ' 'In the second\n' ' race, his father, Peter Lawrence (AUS), took over and ' 'crossed the\n' ' finish line first in the Am class in the #33 BMW M4 GT4 of ' 'Randall\n' ' Racing. In the Am driver standings, Jacob Lawrence leads, ' 'while Peter\n' ' Lawrence is in fourth place. Ryder Quinn and Steve Jakic ' '(both AUS)\n' ' from Team Thunder Buddies / TekworkX celebrated a ' 'second-place finish\n' ' in the Silver-Am class after the second race, while Glenn ' 'Walker (AUS)\n' ' from Gomersall Motorsport claimed second in the Am ' 'category.

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\n' ' GT World Challenge America (18th-20th July): BMW M ' 'Motorsport\n' ' teams celebrate success in Virginia.

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The VIRginia International Raceway (USA) hosted the ' 'fourth event of\n' ' the 2025 GT World Challenge America season. Kenton Koch ' 'and Connor De\n' ' Phillippi (both USA) secured podium finishes in both races ' 'in the #99\n' ' BMW M4 GT3 EVO of Random Vandals Racing. They finished ' 'second in the\n' ' first race and third in the second, matching their results ' 'in the Pro\n' ' class. In the Pro-Am category, Justin Rothberg and Robby ' 'Foley (both\n' ' USA) from Turner Motorsport achieved a double victory in ' 'the #29 BMW\n' ' M4 GT3 EVO. They finished third overall in the first race ' 'and fourth\n' ' overall in the second, each time claiming first place in ' 'the Pro-Am class.

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\n' ' GT America (18th-20th July): Championship leader ' 'Justin\n' ' Rothberg dominates in the BMW M4 GT3 EVO.

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In the GT America races at the VIRginia International ' 'Raceway (USA),\n' ' Justin Rothberg (USA) was unstoppable. He won both races ' 'in the #29\n' ' BMW M4 GT3 EVO of Turner Motorsport, securing his fourth ' 'and fifth\n' ' victories of the season. Rothberg extended his ' 'championship lead after\n' ' five events.

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\n' ' GT4 America (18th-20th July): Winning streak for ' 'the BMW M4\n' ' GT4 EVO.

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BMW M Motorsport teams dominated the GT4 America races at ' 'the\n' ' VIRginia International Raceway (USA), claiming overall ' 'victories in\n' ' both races, all class wins, and additional podiums. Kevin ' 'Boehm and\n' ' Kenton Koch (both USA) in the #97 BMW M4 GT4 EVO of Random ' 'Vandals\n' ' Racing were unbeatable, securing overall victories and ' 'first place in\n' ' the Silver class in both races.

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In the Pro-Am category, their teammates Sam Craven and ' 'Josh Green\n' ' (both USA) in the #94 car won both races. In the second ' 'race,\n' ' Craven/Green also finished second overall behind ' 'Boehm/Koch,\n' ' completing a perfect weekend for Random Vandals Racing. ' 'Third place in\n' ' the Pro-Am class in both races went to James Walker Jr. ' 'and Tyler\n' ' McQuarrie (both USA) in the #82 BMW M4 GT4 EVO of ' 'BimmerWorld Racing.

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The Am class victories also went to BMW M4 GT4 EVO teams. ' 'James Clay\n' ' and Charlie Postins (both USA) won the first race in the ' '#36 car of\n' ' BimmerWorld Racing. In the second race, Kris Wilson and ' 'Zach Lumsden\n' ' (both USA) from Flying Lizard Motorsport claimed the top ' 'step of the\n' ' podium. The team returned to GT4 America for a one-off ' 'appearance in\n' ' Virginia, making their outing with the #413 BMW M4 GT4 EVO ' 'a success.\n' ' Joseph and Lucas Catania (both USA) in the #17 BMW M4 GT4 ' 'EVO of Rigid\n' ' Speed Company finished third in the AM class in both ' 'races.

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', 'date': '2025-08-05T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW M Motorsport News, 5th August 2025.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451769EN/bmw-m-motorsport-news-5th-august-2025?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:35 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:00:35 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451561EN/bmw-motorrad-international-gs-trophy-2026-romania> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'The destination of the BMW Motorrad\n' ' International GS Trophy 2026 has been decided: this time the ' 'off-road\n' ' adventure will take place in Romania in late summer 2026. With ' 'this\n' ' decision, BMW Motorrad opts for a second destination within ' 'Europe.\n' ' After much sand and steppe, the event returns to the mountains. ' 'Dense\n' ' forests, gravel roads, river crossings, and steep ascents and ' 'descents\n' ' will characterise the upcoming International GS Trophy 2026 in\n' ' Romania. In 2026, the BMW R 12 G/S will showcase its impressive ' 'on-\n' ' and off-road capabilities as the GS Trophy Competition Bike ' 'while\n' ' traversing the country.\n' '\n' '\n' '\n' 'Romania is renowned for its stunning natural beauty and diverse\n' ' landscapes. From the majestic Carpathian Mountains to rolling ' 'hills\n' ' and fertile plains, it offers a wide range of terrain for ' 'adventure\n' ' seekers. For off-road enthusiasts, the Carpathian Mountains ' 'offer a\n' ' challenging landscape with steep climbs, rocky paths and ' 'dense,\n' ' jungle-like forests.\n' '\n' '\n' '\n' 'Romania is deeply rooted in history and culture and is home to\n' ' numerous medieval castles, fortresses and churches, including ' 'the\n' ' famous Bran Castle, which is often associated with the Dracula ' 'legend.\n' ' The country boasts a vibrant mix of traditions and folklore. ' 'Overall,\n' ' Romania offers a unique blend of natural beauty, cultural ' 'richness and\n' ' adventure, making it an ideal destination for the International ' 'GS\n' ' Trophy 2026 competitors.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The Int. GS Trophy 2026 Competition Bike.\n' '\n' '\n' '\n' 'A classic enduro for pure riding fun, both on and off road. Its\n' ' authentic design is inspired by the legendary BMW R 80 G/S. ' 'With the\n' ' new BMW R 12 G/S, BMW Motorrad is offering a classic enduro for ' 'pure\n' ' off-road fun. The abbreviation borrowed from its predecessor, ' 'the R 80\n' ' G/S, also stands for "off-road (Gelände) / road (Strasse)"\n' ' and signals that the new model in the BMW Motorrad R 12 family ' 'is\n' ' equally at home on both terrains.” (Markus Lederer, Head of ' 'Boxer\n' ' model series).\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad and off-road sport. This motorsport success story ' 'runs\n' " like a red thread through the company's history. The " 'high-torque\n' ' flat-twin boxer engine in combination with the propeller shaft ' 'drive\n' ' has proven its winning power and durability in countless ' 'competitions.\n' ' In 2026, the BMW R 12 G/S will have the opportunity to prove ' 'itself at\n' ' the International GS Trophy.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'National qualifying events worldwide and another international\n' ' qualifying event at the BMW Motorrad Enduro Park.\n' '\n' '\n' '\n' 'There is still some time to go before the official start of the ' 'BMW\n' ' Motorrad International GS Trophy 2026, however. Meanwhile, the\n' ' national and international qualifying rounds offer a foretaste ' 'of what\n' ' is to come. There will be 8 national qualifying event and one\n' ' international qualifying round worldwide, where skilled enduro ' 'riders\n' ' can demonstrate their capabilities.\n' '\n' '\n' '\n' 'In order secure a place on one of the 15 national teams, ' 'participants\n' ' are required to perform GPS navigation exercises, off-road ' 'special\n' " stages and technical tests. Nine men's teams and six women's " 'teams can\n' ' look forward to the adventure.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The qualifying rounds for the BMW Motorrad International GS\n' ' Trophy 2026 are confirmed for the following countries and\n' ' regions:\n' '\n' '• Australia\n' '\n' '•\n' ' China\n' '\n' '• Germany\n' '\n' '• India\n' '\n' '• Japan\n' '\n' '• South Korea\n' '\n' '• Ukraine\n' '\n' '• International qualifying\n' ' for interested parties from other countries at the BMW Motorrad ' 'Enduro\n' ' Park in October 2025.\n' '\n' '\n' '\n' 'Registration for the International Qualifier takes place via the ' 'BMW\n' ' Motorrad Enduro Park website.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'About Romania:\n' '\n' '\n' '\n' 'It is located in Eastern Europe and borders Ukraine to the north ' 'and\n' ' east, Hungary and Serbia to the west, Bulgaria to the south, ' 'and\n' ' Moldova and the Black Sea to the east. The country has a ' 'temperate\n' ' continental climate with four distinct seasons. Summers are ' 'warm,\n' ' especially in the lowlands, and winters are cold with heavy ' 'snowfall\n' ' in the mountains. Spring and autumn offer mild and pleasant ' 'weather,\n' ' which is ideal for off-road motorbike tours. Romanian is the ' 'official\n' ' language, but many people also speak English, particularly in ' 'urban\n' ' areas. With a population of around 19 million, Romania is one ' 'of the\n' ' most densely populated countries in Eastern Europe. Romania is ' 'home to\n' ' a rich variety of wildlife, including bears, wolves and lynx in ' 'the\n' ' Carpathian Mountains. It is also home to the Danube Delta, a ' 'UNESCO\n' ' World Heritage Site and one of the most biodiverse regions in ' 'Europe,\n' ' offering unique opportunities for birdwatching and wetland\n' ' exploration. Romania is renowned for the hospitality of its ' 'people.\n' ' The cuisine is hearty and flavourful.\n' '\n' '\n' '\n' 'Capital: \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' 'Bucharest\n' '\n' 'Population:\xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0~\n' ' 19 million\n' '\n' 'Size: \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' '238,391\n' ' km²\n' '\n' 'Currency:\xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0Romanian leu ' '(RON)\n' '\n' 'Language:\xa0 \xa0\n' ' \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 Romanian (the official language); ' 'English is mainly spoken\n' ' in urban areas.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'About the BMW Motorrad International GS Trophy.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad Corporate Communications The BMW Motorrad ' 'International\n' ' GS Trophy is an event that celebrates the spirit of the ' 'legendary BMW\n' ' Motorrad GS models. It encompasses everything that a BMW GS ' 'stands\n' ' for: riding fun, adventure and challenges. The BMW Motorrad\n' ' International GS Trophy 2026 Romania is the tenth edition of ' 'the\n' ' event. The previous events took place in Namibia in 2024, in ' 'Southeast\n' ' Europe (Albania) in 2022, in Oceania (New Zealand) in 2020, in ' 'Central\n' ' Asia (Mongolia) in 2018, in Southeast Asia (Thailand) in 2016, ' 'in\n' ' North America (Canada) in 2014, in South America (Chile, ' 'Argentina) in\n' ' 2012, in South Africa (South Africa, Swaziland, Mozambique) in ' '2010\n' ' and in North Africa (Tunisia) in 2008. The current event will ' 'involve\n' ' 15 teams. Others involved include the GS Trophy marshals, ' 'doctors,\n' ' sponsors and a photo and film crew.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Motorrad International GS Trophy is not a race, but ' 'rather a\n' " 'once-in-a-lifetime' experience in which a diverse group of " 'off-road\n' ' enthusiasts from around the world compete in a series of ' 'special\n' ' stages. Not all of these tests are purely riding tests. Skills ' 'and\n' ' teamwork are essential, too. Since competitors are together for ' 'a lot\n' ' of the time, also spending the night in bivouacs, this is an ' 'adventure\n' ' that promotes a sense of togetherness, too. People, cultures ' 'and\n' ' motorcyclists from all over the world come together, and it is ' 'not\n' ' uncommon for friendships to be made for life.\n' '\n' '\n' '\n' 'Based on the experience of past GS Trophy events, the most ' 'successful\n' ' teams are ultimately those that demonstrate solid preparation,\n' ' excellent teamwork and riding ability, while at the same time ' 'having a\n' ' lot of fun and experiencing wonderful international ' 'camaraderie.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Be sure to get in on the action!\n' '\n' '\n' '\n' 'Over the next few months, BMW Motorrad will reveal more details ' 'about\n' ' the competition bike, the R 12 G/S, as well as information ' 'about the\n' ' participating countries and selected teams. BMW Motorrad offers ' 'a\n' ' multi-channel media experience during and after the event. The\n' ' spectrum ranges from live streams and up-to-date social media ' 'posts\n' ' during the event and a professionally shot and edited video ' 'summary\n' ' after the Int. GS Trophy 2026.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'For details of event and teams, see the dedicated\n' ' website\n' '\n' 'gstrophy.com.\n' '\n' '\n' '\n' 'Immediately following the BMW Motorrad International GS Trophy ' '2026\n' ' Romania, BMW Motorrad will once again be offering “Follow the ' 'Trails”\n' ' tours: these allow customers to follow in the footsteps of the\n' ' competition on the original GS Trophy motorcycles.\n' '\n' '\n' '\n' 'For further press material on BMW motorcycles and BMW Motorrad ' 'rider\n' ' equipment, see the BMW Group PressClub at\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'In case of queries, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' 'Tim Diehl-Thiele, Head of Communications BMW Motorrad Telephone:\n' ' +49-151-601-57505, Tim.Diehl-Thiele@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Ingo Wirth, Head of Communications MINI and BMW Motorrad ' 'Telephone:\n' ' +49-151-601-25814, Ingo.Wirth@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet:\n' '\n' 'www.press.bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'E-mail: presse@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' Munich. The destination of the BMW ' 'Motorrad\n' ' International GS Trophy 2026 has been decided: this time ' 'the off-road\n' ' adventure will take place in Romania in late summer 2026. ' 'With this\n' ' decision, BMW Motorrad opts for a second destination ' 'within Europe.\n' ' After much sand and steppe, the event returns to the ' 'mountains. Dense\n' ' forests, gravel roads, river crossings, and steep ascents ' 'and descents\n' ' will characterise the upcoming International GS Trophy ' '2026 in\n' ' Romania. In 2026, the BMW R 12 G/S will showcase its ' 'impressive on-\n' ' and off-road capabilities as the GS Trophy Competition ' 'Bike while\n' ' traversing the country.

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Romania is renowned for its stunning natural beauty and ' 'diverse\n' ' landscapes. From the majestic Carpathian Mountains to ' 'rolling hills\n' ' and fertile plains, it offers a wide range of terrain for ' 'adventure\n' ' seekers. For off-road enthusiasts, the Carpathian ' 'Mountains offer a\n' ' challenging landscape with steep climbs, rocky paths and ' 'dense,\n' ' jungle-like forests.

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Romania is deeply rooted in history and culture and is ' 'home to\n' ' numerous medieval castles, fortresses and churches, ' 'including the\n' ' famous Bran Castle, which is often associated with the ' 'Dracula legend.\n' ' The country boasts a vibrant mix of traditions and ' 'folklore. Overall,\n' ' Romania offers a unique blend of natural beauty, cultural ' 'richness and\n' ' adventure, making it an ideal destination for the ' 'International GS\n' ' Trophy 2026 competitors.

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\n' ' The Int. GS Trophy 2026 Competition ' 'Bike.

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A classic enduro for pure riding fun, both on and off ' 'road. Its\n' ' authentic design is inspired by the legendary BMW R 80 ' 'G/S. With the\n' ' new BMW R 12 G/S, BMW Motorrad is offering a classic ' 'enduro for pure\n' ' off-road fun. The abbreviation borrowed from its ' 'predecessor, the R 80\n' ' G/S, also stands for "off-road (Gelände) / road ' '(Strasse)"\n' ' and signals that the new model in the BMW Motorrad R 12 ' 'family is\n' ' equally at home on both terrains.” (Markus Lederer, Head ' 'of Boxer\n' ' model series).

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BMW Motorrad and off-road sport. This motorsport success ' 'story runs\n' " like a red thread through the company's history. The " 'high-torque\n' ' flat-twin boxer engine in combination with the propeller ' 'shaft drive\n' ' has proven its winning power and durability in countless ' 'competitions.\n' ' In 2026, the BMW R 12 G/S will have the opportunity to ' 'prove itself at\n' ' the International GS Trophy.

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\n' ' National qualifying events worldwide and another ' 'international\n' ' qualifying event at the BMW Motorrad Enduro ' 'Park.

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There is still some time to go before the official start ' 'of the BMW\n' ' Motorrad International GS Trophy 2026, however. Meanwhile, ' 'the\n' ' national and international qualifying rounds offer a ' 'foretaste of what\n' ' is to come. There will be 8 national qualifying event and ' 'one\n' ' international qualifying round worldwide, where skilled ' 'enduro riders\n' ' can demonstrate their capabilities.

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In order secure a place on one of the 15 national teams, ' 'participants\n' ' are required to perform GPS navigation exercises, off-road ' 'special\n' " stages and technical tests. Nine men's teams and six " "women's teams can\n" ' look forward to the adventure.

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\n' ' The qualifying rounds for the BMW Motorrad ' 'International GS\n' ' Trophy 2026 are confirmed for the following countries ' 'and\n' ' regions:
• Australia\xa0
•\n' ' China\xa0
• Germany\xa0
• ' 'India\xa0
• Japan\xa0
• South ' 'Korea\xa0
• Ukraine\xa0
• ' 'International qualifying\n' ' for interested parties from other countries at the BMW ' 'Motorrad Enduro\n' ' Park in October 2025.

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Registration for the International Qualifier takes place ' 'via the BMW\n' ' Motorrad Enduro Park website.

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\n' ' About Romania:

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It is located in Eastern Europe and borders Ukraine to ' 'the north and\n' ' east, Hungary and Serbia to the west, Bulgaria to the ' 'south, and\n' ' Moldova and the Black Sea to the east. The country has a ' 'temperate\n' ' continental climate with four distinct seasons. Summers ' 'are warm,\n' ' especially in the lowlands, and winters are cold with ' 'heavy snowfall\n' ' in the mountains. Spring and autumn offer mild and ' 'pleasant weather,\n' ' which is ideal for off-road motorbike tours. Romanian is ' 'the official\n' ' language, but many people also speak English, particularly ' 'in urban\n' ' areas. With a population of around 19 million, Romania is ' 'one of the\n' ' most densely populated countries in Eastern Europe. ' 'Romania is home to\n' ' a rich variety of wildlife, including bears, wolves and ' 'lynx in the\n' ' Carpathian Mountains. It is also home to the Danube Delta, ' 'a UNESCO\n' ' World Heritage Site and one of the most biodiverse regions ' 'in Europe,\n' ' offering unique opportunities for birdwatching and ' 'wetland\n' ' exploration. Romania is renowned for the hospitality of ' 'its people.\n' ' The cuisine is hearty and flavourful.

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Capital: \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' 'Bucharest
Population:\xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0~\n' ' 19 million ' '
Size: \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' '238,391\n' ' km²
Currency:\xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0' 'Romanian leu (RON)
Language:\xa0 \xa0\n' ' \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 Romanian (the official language); ' 'English is mainly spoken\n' ' in urban areas.

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\n' ' About the BMW Motorrad International GS ' 'Trophy.

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BMW Motorrad Corporate Communications The BMW Motorrad ' 'International\n' ' GS Trophy is an event that celebrates the spirit of the ' 'legendary BMW\n' ' Motorrad GS models. It encompasses everything that a BMW ' 'GS stands\n' ' for: riding fun, adventure and challenges. The BMW ' 'Motorrad\n' ' International GS Trophy 2026 Romania is the tenth edition ' 'of the\n' ' event. The previous events took place in Namibia in 2024, ' 'in Southeast\n' ' Europe (Albania) in 2022, in Oceania (New Zealand) in ' '2020, in Central\n' ' Asia (Mongolia) in 2018, in Southeast Asia (Thailand) in ' '2016, in\n' ' North America (Canada) in 2014, in South America (Chile, ' 'Argentina) in\n' ' 2012, in South Africa (South Africa, Swaziland, ' 'Mozambique) in 2010\n' ' and in North Africa (Tunisia) in 2008. The current event ' 'will involve\n' ' 15 teams. Others involved include the GS Trophy marshals, ' 'doctors,\n' ' sponsors and a photo and film crew.

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The BMW Motorrad International GS Trophy is not a race, ' 'but rather a\n' " 'once-in-a-lifetime' experience in which a diverse group " 'of off-road\n' ' enthusiasts from around the world compete in a series of ' 'special\n' ' stages. Not all of these tests are purely riding tests. ' 'Skills and\n' ' teamwork are essential, too. Since competitors are ' 'together for a lot\n' ' of the time, also spending the night in bivouacs, this is ' 'an adventure\n' ' that promotes a sense of togetherness, too. People, ' 'cultures and\n' ' motorcyclists from all over the world come together, and ' 'it is not\n' ' uncommon for friendships to be made for life.

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Based on the experience of past GS Trophy events, the ' 'most successful\n' ' teams are ultimately those that demonstrate solid ' 'preparation,\n' ' excellent teamwork and riding ability, while at the same ' 'time having a\n' ' lot of fun and experiencing wonderful international ' 'camaraderie.

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\n' ' Be sure to get in on the action!

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Over the next few months, BMW Motorrad will reveal more ' 'details about\n' ' the competition bike, the R 12 G/S, as well as information ' 'about the\n' ' participating countries and selected teams. BMW Motorrad ' 'offers a\n' ' multi-channel media experience during and after the event. ' 'The\n' ' spectrum ranges from live streams and up-to-date social ' 'media posts\n' ' during the event and a professionally shot and edited ' 'video summary\n' ' after the Int. GS Trophy 2026.

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\n' ' For details of event and teams, see the dedicated\n' ' website gstrophy.com.

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Immediately following the BMW Motorrad International GS ' 'Trophy 2026\n' ' Romania, BMW Motorrad will once again be offering “Follow ' 'the Trails”\n' ' tours: these allow customers to follow in the footsteps of ' 'the\n' ' competition on the original GS Trophy motorcycles.

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For further press material on BMW motorcycles and BMW ' 'Motorrad rider\n' ' equipment, see the BMW Group PressClub at\xa0www.press.bmwgroup.com.

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In case of queries, please contact:

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Tim Diehl-Thiele, Head of Communications BMW Motorrad ' 'Telephone:\n' ' +49-151-601-57505, Tim.Diehl-Thiele@bmw.de

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Ingo Wirth, Head of Communications MINI and BMW Motorrad ' 'Telephone:\n' ' +49-151-601-25814, Ingo.Wirth@bmw.de

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Internet:\xa0www.press.bmw.de

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E-mail: presse@bmw.de

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', 'date': '2025-08-11T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Motorrad International GS Trophy 2026 Romania.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451561EN/bmw-motorrad-international-gs-trophy-2026-romania'} 2025-11-16 01:00:35 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:00:35 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:00:35 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451760EN/mini-at-the-iaa-mobility-2025:-world-premiere-of-two-showcars-and-spectacular-open-space-in-munich?showMedia=photo> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'At the IAA Mobility in Munich from 9 to 14\n' ' September, MINI will transform the city into its own stage at ' 'two\n' ' well-known locations: an impressive Open Space at ' 'Max-Joseph-Platz,\n' ' and a central brand appearance in the MINI Pavillion at ' 'Lenbachplatz,\n' " presenting MINI’s brand DNA at the world's largest mobility " 'event. The\n' ' highlight is the world premiere of two exclusive JCW showcars, ' 'created\n' ' as part of an exciting collaboration.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI Pavillion: MINI unveils exclusive JCW\n' ' showcars.\n' '\n' "MINI's racing background is not only evident\n" ' from its recent success at the 24-hour race at the ' 'Nürburgring:\n' " motorsport has been part of the brand's essence from the very\n" ' beginning. As part of the IAA, two unique MINI John Cooper ' 'Works\n' ' showcars are celebrating their world premiere, the result of ' 'an\n' ' inspiring collaboration.\n' '\n' 'For the duration of the IAA, the MINI\n' ' Pavillion puts the models centre stage in a spectacular ' 'display. The\n' " showcars, which combine the brand's unmistakable racing " 'enthusiasm\n' ' with the spirit of a world-famous lifestyle brand, can be ' 'admired at\n' ' Lenbachplatz. For this, the MINI Pavillion will be extensively\n' ' remodeled, and dedicated entirely to the John Cooper Works ' 'brand.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI Pavillion: Lenbachplatz 7a, 80333 München\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI at Open Space: Heritage and humour at\n' ' Max-Joseph-Platz.\n' '\n' 'A metropolis within a metropolis: With\n' ' its appearance at the Open Space, MINI brings the vibrant city ' 'centre\n' " of London to the noble Max-Joseph-Platz in Munich's old town. " 'An\n' ' elaborately staged backdrop recreates the heart of the city ' 'and\n' ' presents the brand’s British identity, including its humour in ' 'many details.\n' '\n' '\n' '\n' 'With the Bayerische Staatsoper and the Residenztheater in the\n' ' background, the focus of Open Space is the all-electric models ' 'of the\n' ' new MINI family, the high-performance MINI John Cooper Works ' 'Electric,\n' ' MINI Service and MINI Experience Modes.\n' '\n' 'With the MINI John\n' ' Cooper Works Electric, MINI Aceman SE and MINI Countryman SE ' 'ALL 4,\n' ' visitors will be able to experience three all-electric MINI ' 'models up\n' ' close. Max-Joseph-Platz is also the starting point for test ' 'drives in\n' ' cooperation with SIXT: true to the motto "Only MINI Can Do",\n' ' visitors can take all-electric MINIs from the new MINI family ' 'out onto\n' " the city's streets from here.\n" '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI Open Space: Max-Joseph-Platz 2, 80539 München\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI at the IAA: Community Day unites fans of the\n' ' brand.\n' '\n' 'Fans of MINI can also become part of the IAA\n' ' Mobility this year: at the "Community Day" on 13 September,\n' ' MINI clubs will come together for a drive with their personal ' 'MINIs.\n' ' Starting at Gut Kaltenbrunn on Lake Tegernsee, the route leads ' 'through\n' ' Munich and ends with an inspiring get-together with music, BBQ ' 'and\n' ' dialogue with the community in the MINI Pavillion.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The IAA: a platform for experts and enthusiasts.\n' '\n' '\n' '\n' 'As one of the largest and most important international\n' ' automotive trade fairs, the International Motor Show (IAA) ' 'offers\n' ' manufacturers, journalists and other enthusiasts a platform ' 'for\n' ' dialogue on the topics of mobility, innovation and technology ' 'every\n' ' two years. The IAA Mobility 2025 is organised under the slogan\n' ' "It\'s All About Mobility". As part of the event, innovations\n' ' and concepts will be presented in four formats - at the IAA ' 'Summit,\n' ' the IAA Conference, the IAA Open Space and the IAA Experience - ' 'as\n' ' well as at MINI in the MINI Pavillion at Lenbachplatz. Over ' 'half a\n' ' million visitors were counted at the last IAA 2023 in Munich.\n' '\n' '\n' '\n' 'In case of queries, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Julian Kisch, Press Spokesperson, Product Communications MINI\n' '\n' '\n' '\n' 'Phone: +49-151-601-38072\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'julian.kisch@mini.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Micaela Sandstede, Head of Communications MINI\n' '\n' '\n' '\n' 'Phone:\xa0+49-176-601-61611\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'micaela.sandstede@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' Munich. At the IAA Mobility in Munich ' 'from 9 to 14\n' ' September, MINI will transform the city into its own stage ' 'at two\n' ' well-known locations: an impressive Open Space at ' 'Max-Joseph-Platz,\n' ' and a central brand appearance in the MINI Pavillion at ' 'Lenbachplatz,\n' " presenting MINI’s brand DNA at the world's largest " 'mobility event. The\n' ' highlight is the world premiere of two exclusive JCW ' 'showcars, created\n' ' as part of an exciting collaboration.

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\n' ' MINI Pavillion: MINI unveils exclusive JCW\n' " showcars.
MINI's racing background is not only " 'evident\n' ' from its recent success at the 24-hour race at the ' 'Nürburgring:\n' " motorsport has been part of the brand's essence from the " 'very\n' ' beginning. As part of the IAA, two unique MINI John Cooper ' 'Works\n' ' showcars are celebrating their world premiere, the result ' 'of an\n' ' inspiring collaboration.
For the duration of the IAA, ' 'the MINI\n' ' Pavillion puts the models centre stage in a spectacular ' 'display. The\n' " showcars, which combine the brand's unmistakable racing " 'enthusiasm\n' ' with the spirit of a world-famous lifestyle brand, can be ' 'admired at\n' ' Lenbachplatz. For this, the MINI Pavillion will be ' 'extensively\n' ' remodeled, and dedicated entirely to the John Cooper Works ' 'brand.

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  • \n' ' MINI Pavillion: Lenbachplatz 7a, 80333 ' 'München
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\n' ' MINI at Open Space: Heritage and humour at\n' ' Max-Joseph-Platz.
A metropolis within a ' 'metropolis: With\n' ' its appearance at the Open Space, MINI brings the vibrant ' 'city centre\n' " of London to the noble Max-Joseph-Platz in Munich's old " 'town. An\n' ' elaborately staged backdrop recreates the heart of the ' 'city and\n' ' presents the brand’s British identity, including its ' 'humour in many details.

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With the Bayerische Staatsoper and the Residenztheater in ' 'the\n' ' background, the focus of Open Space is the all-electric ' 'models of the\n' ' new MINI family, the high-performance MINI John Cooper ' 'Works Electric,\n' ' MINI Service and MINI Experience Modes.\xa0
With the ' 'MINI John\n' ' Cooper Works Electric, MINI Aceman SE and MINI Countryman ' 'SE ALL 4,\n' ' visitors will be able to experience three all-electric ' 'MINI models up\n' ' close. Max-Joseph-Platz is also the starting point for ' 'test drives in\n' ' cooperation with SIXT: true to the motto "Only MINI Can ' 'Do",\n' ' visitors can take all-electric MINIs from the new MINI ' 'family out onto\n' " the city's streets from here.

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    \n' '
  • \n' ' MINI Open Space: Max-Joseph-Platz 2, 80539 ' 'München
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\n' ' MINI at the IAA: Community Day unites fans of the\n' ' brand.
Fans of MINI can also become part of ' 'the IAA\n' ' Mobility this year: at the "Community Day" on 13 ' 'September,\n' ' MINI clubs will come together for a drive with their ' 'personal MINIs.\n' ' Starting at Gut Kaltenbrunn on Lake Tegernsee, the route ' 'leads through\n' ' Munich and ends with an inspiring get-together with music, ' 'BBQ and\n' ' dialogue with the community in the MINI Pavillion.

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\n' ' The IAA: a platform for experts and ' 'enthusiasts.\n' '
As one of the largest and most important ' 'international\n' ' automotive trade fairs, the International Motor Show (IAA) ' 'offers\n' ' manufacturers, journalists and other enthusiasts a ' 'platform for\n' ' dialogue on the topics of mobility, innovation and ' 'technology every\n' ' two years. The IAA Mobility 2025 is organised under the ' 'slogan\n' ' "It\'s All About Mobility". As part of the event, ' 'innovations\n' ' and concepts will be presented in four formats - at the ' 'IAA Summit,\n' ' the IAA Conference, the IAA Open Space and the IAA ' 'Experience - as\n' ' well as at MINI in the MINI Pavillion at Lenbachplatz. ' 'Over half a\n' ' million visitors were counted at the last IAA 2023 in ' 'Munich.

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In case of queries, please contact:

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\n' ' Corporate Communications

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\n' ' Julian Kisch, Press Spokesperson, Product ' 'Communications MINI\n' '
Phone: +49-151-601-38072
E-mail: julian.kisch@mini.com

\n' '

\n' ' Micaela Sandstede, Head of Communications ' 'MINI\n' '
Phone:\xa0+49-176-601-61611
E-mail: micaela.sandstede@bmw.de

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', 'date': '2025-08-06T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'MINI at the IAA Mobility 2025: World premiere of two showcars and ' 'spectacular Open Space in Munich.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451760EN/mini-at-the-iaa-mobility-2025:-world-premiere-of-two-showcars-and-spectacular-open-space-in-munich?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:35 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451561EN/bmw-motorrad-international-gs-trophy-2026-romania?showMedia=photo> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'The destination of the BMW Motorrad\n' ' International GS Trophy 2026 has been decided: this time the ' 'off-road\n' ' adventure will take place in Romania in late summer 2026. With ' 'this\n' ' decision, BMW Motorrad opts for a second destination within ' 'Europe.\n' ' After much sand and steppe, the event returns to the mountains. ' 'Dense\n' ' forests, gravel roads, river crossings, and steep ascents and ' 'descents\n' ' will characterise the upcoming International GS Trophy 2026 in\n' ' Romania. In 2026, the BMW R 12 G/S will showcase its impressive ' 'on-\n' ' and off-road capabilities as the GS Trophy Competition Bike ' 'while\n' ' traversing the country.\n' '\n' '\n' '\n' 'Romania is renowned for its stunning natural beauty and diverse\n' ' landscapes. From the majestic Carpathian Mountains to rolling ' 'hills\n' ' and fertile plains, it offers a wide range of terrain for ' 'adventure\n' ' seekers. For off-road enthusiasts, the Carpathian Mountains ' 'offer a\n' ' challenging landscape with steep climbs, rocky paths and ' 'dense,\n' ' jungle-like forests.\n' '\n' '\n' '\n' 'Romania is deeply rooted in history and culture and is home to\n' ' numerous medieval castles, fortresses and churches, including ' 'the\n' ' famous Bran Castle, which is often associated with the Dracula ' 'legend.\n' ' The country boasts a vibrant mix of traditions and folklore. ' 'Overall,\n' ' Romania offers a unique blend of natural beauty, cultural ' 'richness and\n' ' adventure, making it an ideal destination for the International ' 'GS\n' ' Trophy 2026 competitors.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The Int. GS Trophy 2026 Competition Bike.\n' '\n' '\n' '\n' 'A classic enduro for pure riding fun, both on and off road. Its\n' ' authentic design is inspired by the legendary BMW R 80 G/S. ' 'With the\n' ' new BMW R 12 G/S, BMW Motorrad is offering a classic enduro for ' 'pure\n' ' off-road fun. The abbreviation borrowed from its predecessor, ' 'the R 80\n' ' G/S, also stands for "off-road (Gelände) / road (Strasse)"\n' ' and signals that the new model in the BMW Motorrad R 12 family ' 'is\n' ' equally at home on both terrains.” (Markus Lederer, Head of ' 'Boxer\n' ' model series).\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad and off-road sport. This motorsport success story ' 'runs\n' " like a red thread through the company's history. The " 'high-torque\n' ' flat-twin boxer engine in combination with the propeller shaft ' 'drive\n' ' has proven its winning power and durability in countless ' 'competitions.\n' ' In 2026, the BMW R 12 G/S will have the opportunity to prove ' 'itself at\n' ' the International GS Trophy.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'National qualifying events worldwide and another international\n' ' qualifying event at the BMW Motorrad Enduro Park.\n' '\n' '\n' '\n' 'There is still some time to go before the official start of the ' 'BMW\n' ' Motorrad International GS Trophy 2026, however. Meanwhile, the\n' ' national and international qualifying rounds offer a foretaste ' 'of what\n' ' is to come. There will be 8 national qualifying event and one\n' ' international qualifying round worldwide, where skilled enduro ' 'riders\n' ' can demonstrate their capabilities.\n' '\n' '\n' '\n' 'In order secure a place on one of the 15 national teams, ' 'participants\n' ' are required to perform GPS navigation exercises, off-road ' 'special\n' " stages and technical tests. Nine men's teams and six women's " 'teams can\n' ' look forward to the adventure.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The qualifying rounds for the BMW Motorrad International GS\n' ' Trophy 2026 are confirmed for the following countries and\n' ' regions:\n' '\n' '• Australia\n' '\n' '•\n' ' China\n' '\n' '• Germany\n' '\n' '• India\n' '\n' '• Japan\n' '\n' '• South Korea\n' '\n' '• Ukraine\n' '\n' '• International qualifying\n' ' for interested parties from other countries at the BMW Motorrad ' 'Enduro\n' ' Park in October 2025.\n' '\n' '\n' '\n' 'Registration for the International Qualifier takes place via the ' 'BMW\n' ' Motorrad Enduro Park website.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'About Romania:\n' '\n' '\n' '\n' 'It is located in Eastern Europe and borders Ukraine to the north ' 'and\n' ' east, Hungary and Serbia to the west, Bulgaria to the south, ' 'and\n' ' Moldova and the Black Sea to the east. The country has a ' 'temperate\n' ' continental climate with four distinct seasons. Summers are ' 'warm,\n' ' especially in the lowlands, and winters are cold with heavy ' 'snowfall\n' ' in the mountains. Spring and autumn offer mild and pleasant ' 'weather,\n' ' which is ideal for off-road motorbike tours. Romanian is the ' 'official\n' ' language, but many people also speak English, particularly in ' 'urban\n' ' areas. With a population of around 19 million, Romania is one ' 'of the\n' ' most densely populated countries in Eastern Europe. Romania is ' 'home to\n' ' a rich variety of wildlife, including bears, wolves and lynx in ' 'the\n' ' Carpathian Mountains. It is also home to the Danube Delta, a ' 'UNESCO\n' ' World Heritage Site and one of the most biodiverse regions in ' 'Europe,\n' ' offering unique opportunities for birdwatching and wetland\n' ' exploration. Romania is renowned for the hospitality of its ' 'people.\n' ' The cuisine is hearty and flavourful.\n' '\n' '\n' '\n' 'Capital: \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' 'Bucharest\n' '\n' 'Population:\xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0~\n' ' 19 million\n' '\n' 'Size: \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' '238,391\n' ' km²\n' '\n' 'Currency:\xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0Romanian leu ' '(RON)\n' '\n' 'Language:\xa0 \xa0\n' ' \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 Romanian (the official language); ' 'English is mainly spoken\n' ' in urban areas.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'About the BMW Motorrad International GS Trophy.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad Corporate Communications The BMW Motorrad ' 'International\n' ' GS Trophy is an event that celebrates the spirit of the ' 'legendary BMW\n' ' Motorrad GS models. It encompasses everything that a BMW GS ' 'stands\n' ' for: riding fun, adventure and challenges. The BMW Motorrad\n' ' International GS Trophy 2026 Romania is the tenth edition of ' 'the\n' ' event. The previous events took place in Namibia in 2024, in ' 'Southeast\n' ' Europe (Albania) in 2022, in Oceania (New Zealand) in 2020, in ' 'Central\n' ' Asia (Mongolia) in 2018, in Southeast Asia (Thailand) in 2016, ' 'in\n' ' North America (Canada) in 2014, in South America (Chile, ' 'Argentina) in\n' ' 2012, in South Africa (South Africa, Swaziland, Mozambique) in ' '2010\n' ' and in North Africa (Tunisia) in 2008. The current event will ' 'involve\n' ' 15 teams. Others involved include the GS Trophy marshals, ' 'doctors,\n' ' sponsors and a photo and film crew.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Motorrad International GS Trophy is not a race, but ' 'rather a\n' " 'once-in-a-lifetime' experience in which a diverse group of " 'off-road\n' ' enthusiasts from around the world compete in a series of ' 'special\n' ' stages. Not all of these tests are purely riding tests. Skills ' 'and\n' ' teamwork are essential, too. Since competitors are together for ' 'a lot\n' ' of the time, also spending the night in bivouacs, this is an ' 'adventure\n' ' that promotes a sense of togetherness, too. People, cultures ' 'and\n' ' motorcyclists from all over the world come together, and it is ' 'not\n' ' uncommon for friendships to be made for life.\n' '\n' '\n' '\n' 'Based on the experience of past GS Trophy events, the most ' 'successful\n' ' teams are ultimately those that demonstrate solid preparation,\n' ' excellent teamwork and riding ability, while at the same time ' 'having a\n' ' lot of fun and experiencing wonderful international ' 'camaraderie.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Be sure to get in on the action!\n' '\n' '\n' '\n' 'Over the next few months, BMW Motorrad will reveal more details ' 'about\n' ' the competition bike, the R 12 G/S, as well as information ' 'about the\n' ' participating countries and selected teams. BMW Motorrad offers ' 'a\n' ' multi-channel media experience during and after the event. The\n' ' spectrum ranges from live streams and up-to-date social media ' 'posts\n' ' during the event and a professionally shot and edited video ' 'summary\n' ' after the Int. GS Trophy 2026.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'For details of event and teams, see the dedicated\n' ' website\n' '\n' 'gstrophy.com.\n' '\n' '\n' '\n' 'Immediately following the BMW Motorrad International GS Trophy ' '2026\n' ' Romania, BMW Motorrad will once again be offering “Follow the ' 'Trails”\n' ' tours: these allow customers to follow in the footsteps of the\n' ' competition on the original GS Trophy motorcycles.\n' '\n' '\n' '\n' 'For further press material on BMW motorcycles and BMW Motorrad ' 'rider\n' ' equipment, see the BMW Group PressClub at\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'In case of queries, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' 'Tim Diehl-Thiele, Head of Communications BMW Motorrad Telephone:\n' ' +49-151-601-57505, Tim.Diehl-Thiele@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Ingo Wirth, Head of Communications MINI and BMW Motorrad ' 'Telephone:\n' ' +49-151-601-25814, Ingo.Wirth@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet:\n' '\n' 'www.press.bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'E-mail: presse@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' Munich. The destination of the BMW ' 'Motorrad\n' ' International GS Trophy 2026 has been decided: this time ' 'the off-road\n' ' adventure will take place in Romania in late summer 2026. ' 'With this\n' ' decision, BMW Motorrad opts for a second destination ' 'within Europe.\n' ' After much sand and steppe, the event returns to the ' 'mountains. Dense\n' ' forests, gravel roads, river crossings, and steep ascents ' 'and descents\n' ' will characterise the upcoming International GS Trophy ' '2026 in\n' ' Romania. In 2026, the BMW R 12 G/S will showcase its ' 'impressive on-\n' ' and off-road capabilities as the GS Trophy Competition ' 'Bike while\n' ' traversing the country.

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Romania is renowned for its stunning natural beauty and ' 'diverse\n' ' landscapes. From the majestic Carpathian Mountains to ' 'rolling hills\n' ' and fertile plains, it offers a wide range of terrain for ' 'adventure\n' ' seekers. For off-road enthusiasts, the Carpathian ' 'Mountains offer a\n' ' challenging landscape with steep climbs, rocky paths and ' 'dense,\n' ' jungle-like forests.

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Romania is deeply rooted in history and culture and is ' 'home to\n' ' numerous medieval castles, fortresses and churches, ' 'including the\n' ' famous Bran Castle, which is often associated with the ' 'Dracula legend.\n' ' The country boasts a vibrant mix of traditions and ' 'folklore. Overall,\n' ' Romania offers a unique blend of natural beauty, cultural ' 'richness and\n' ' adventure, making it an ideal destination for the ' 'International GS\n' ' Trophy 2026 competitors.

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\n' ' The Int. GS Trophy 2026 Competition ' 'Bike.

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A classic enduro for pure riding fun, both on and off ' 'road. Its\n' ' authentic design is inspired by the legendary BMW R 80 ' 'G/S. With the\n' ' new BMW R 12 G/S, BMW Motorrad is offering a classic ' 'enduro for pure\n' ' off-road fun. The abbreviation borrowed from its ' 'predecessor, the R 80\n' ' G/S, also stands for "off-road (Gelände) / road ' '(Strasse)"\n' ' and signals that the new model in the BMW Motorrad R 12 ' 'family is\n' ' equally at home on both terrains.” (Markus Lederer, Head ' 'of Boxer\n' ' model series).

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BMW Motorrad and off-road sport. This motorsport success ' 'story runs\n' " like a red thread through the company's history. The " 'high-torque\n' ' flat-twin boxer engine in combination with the propeller ' 'shaft drive\n' ' has proven its winning power and durability in countless ' 'competitions.\n' ' In 2026, the BMW R 12 G/S will have the opportunity to ' 'prove itself at\n' ' the International GS Trophy.

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\n' ' National qualifying events worldwide and another ' 'international\n' ' qualifying event at the BMW Motorrad Enduro ' 'Park.

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There is still some time to go before the official start ' 'of the BMW\n' ' Motorrad International GS Trophy 2026, however. Meanwhile, ' 'the\n' ' national and international qualifying rounds offer a ' 'foretaste of what\n' ' is to come. There will be 8 national qualifying event and ' 'one\n' ' international qualifying round worldwide, where skilled ' 'enduro riders\n' ' can demonstrate their capabilities.

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In order secure a place on one of the 15 national teams, ' 'participants\n' ' are required to perform GPS navigation exercises, off-road ' 'special\n' " stages and technical tests. Nine men's teams and six " "women's teams can\n" ' look forward to the adventure.

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\n' ' The qualifying rounds for the BMW Motorrad ' 'International GS\n' ' Trophy 2026 are confirmed for the following countries ' 'and\n' ' regions:
• Australia\xa0
•\n' ' China\xa0
• Germany\xa0
• ' 'India\xa0
• Japan\xa0
• South ' 'Korea\xa0
• Ukraine\xa0
• ' 'International qualifying\n' ' for interested parties from other countries at the BMW ' 'Motorrad Enduro\n' ' Park in October 2025.

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Registration for the International Qualifier takes place ' 'via the BMW\n' ' Motorrad Enduro Park website.

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\n' ' About Romania:

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It is located in Eastern Europe and borders Ukraine to ' 'the north and\n' ' east, Hungary and Serbia to the west, Bulgaria to the ' 'south, and\n' ' Moldova and the Black Sea to the east. The country has a ' 'temperate\n' ' continental climate with four distinct seasons. Summers ' 'are warm,\n' ' especially in the lowlands, and winters are cold with ' 'heavy snowfall\n' ' in the mountains. Spring and autumn offer mild and ' 'pleasant weather,\n' ' which is ideal for off-road motorbike tours. Romanian is ' 'the official\n' ' language, but many people also speak English, particularly ' 'in urban\n' ' areas. With a population of around 19 million, Romania is ' 'one of the\n' ' most densely populated countries in Eastern Europe. ' 'Romania is home to\n' ' a rich variety of wildlife, including bears, wolves and ' 'lynx in the\n' ' Carpathian Mountains. It is also home to the Danube Delta, ' 'a UNESCO\n' ' World Heritage Site and one of the most biodiverse regions ' 'in Europe,\n' ' offering unique opportunities for birdwatching and ' 'wetland\n' ' exploration. Romania is renowned for the hospitality of ' 'its people.\n' ' The cuisine is hearty and flavourful.

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Capital: \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' 'Bucharest
Population:\xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0~\n' ' 19 million ' '
Size: \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' '238,391\n' ' km²
Currency:\xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0' 'Romanian leu (RON)
Language:\xa0 \xa0\n' ' \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 Romanian (the official language); ' 'English is mainly spoken\n' ' in urban areas.

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\n' ' About the BMW Motorrad International GS ' 'Trophy.

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BMW Motorrad Corporate Communications The BMW Motorrad ' 'International\n' ' GS Trophy is an event that celebrates the spirit of the ' 'legendary BMW\n' ' Motorrad GS models. It encompasses everything that a BMW ' 'GS stands\n' ' for: riding fun, adventure and challenges. The BMW ' 'Motorrad\n' ' International GS Trophy 2026 Romania is the tenth edition ' 'of the\n' ' event. The previous events took place in Namibia in 2024, ' 'in Southeast\n' ' Europe (Albania) in 2022, in Oceania (New Zealand) in ' '2020, in Central\n' ' Asia (Mongolia) in 2018, in Southeast Asia (Thailand) in ' '2016, in\n' ' North America (Canada) in 2014, in South America (Chile, ' 'Argentina) in\n' ' 2012, in South Africa (South Africa, Swaziland, ' 'Mozambique) in 2010\n' ' and in North Africa (Tunisia) in 2008. The current event ' 'will involve\n' ' 15 teams. Others involved include the GS Trophy marshals, ' 'doctors,\n' ' sponsors and a photo and film crew.

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The BMW Motorrad International GS Trophy is not a race, ' 'but rather a\n' " 'once-in-a-lifetime' experience in which a diverse group " 'of off-road\n' ' enthusiasts from around the world compete in a series of ' 'special\n' ' stages. Not all of these tests are purely riding tests. ' 'Skills and\n' ' teamwork are essential, too. Since competitors are ' 'together for a lot\n' ' of the time, also spending the night in bivouacs, this is ' 'an adventure\n' ' that promotes a sense of togetherness, too. People, ' 'cultures and\n' ' motorcyclists from all over the world come together, and ' 'it is not\n' ' uncommon for friendships to be made for life.

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Based on the experience of past GS Trophy events, the ' 'most successful\n' ' teams are ultimately those that demonstrate solid ' 'preparation,\n' ' excellent teamwork and riding ability, while at the same ' 'time having a\n' ' lot of fun and experiencing wonderful international ' 'camaraderie.

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\n' ' Be sure to get in on the action!

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Over the next few months, BMW Motorrad will reveal more ' 'details about\n' ' the competition bike, the R 12 G/S, as well as information ' 'about the\n' ' participating countries and selected teams. BMW Motorrad ' 'offers a\n' ' multi-channel media experience during and after the event. ' 'The\n' ' spectrum ranges from live streams and up-to-date social ' 'media posts\n' ' during the event and a professionally shot and edited ' 'video summary\n' ' after the Int. GS Trophy 2026.

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\n' ' For details of event and teams, see the dedicated\n' ' website gstrophy.com.

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Immediately following the BMW Motorrad International GS ' 'Trophy 2026\n' ' Romania, BMW Motorrad will once again be offering “Follow ' 'the Trails”\n' ' tours: these allow customers to follow in the footsteps of ' 'the\n' ' competition on the original GS Trophy motorcycles.

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For further press material on BMW motorcycles and BMW ' 'Motorrad rider\n' ' equipment, see the BMW Group PressClub at\xa0www.press.bmwgroup.com.

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In case of queries, please contact:

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Tim Diehl-Thiele, Head of Communications BMW Motorrad ' 'Telephone:\n' ' +49-151-601-57505, Tim.Diehl-Thiele@bmw.de

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Ingo Wirth, Head of Communications MINI and BMW Motorrad ' 'Telephone:\n' ' +49-151-601-25814, Ingo.Wirth@bmw.de

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Internet:\xa0www.press.bmw.de

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E-mail: presse@bmw.de

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', 'date': '2025-08-11T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Motorrad International GS Trophy 2026 Romania.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451561EN/bmw-motorrad-international-gs-trophy-2026-romania?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:35 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:00:35 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451758EN/automotive-lean-production-award-for-the-cockpit-production-at-the-bmw-group-plants-landshut-and-wackersdorf> {'content': '+++ Award in the category "Supplier" for outstanding\n' ' interaction of lean management, digitalization, and ' 'innovative power\n' ' +++ Martin Frensch, Senior Vice President of Body, Exterior ' 'Trim and\n' ' Interior in the purchasing and supplier network at BMW ' 'Group:\n' ' "Lean before Digital is our guiding principle for efficient ' 'and\n' ' forwardlooking production." +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Landshut/Wackersdorf.\n' '\n' 'The cockpit production at the\n' ' BMW Group plants in Landshut and Wackersdorf will be awarded ' 'with the\xa0\n' ' Automotive Lean Production Award in the category "Supplier".\n' ' The\xa0 jury was impressed by the outstanding ensemble of lean\n' ' management, digitalization, and innovation in the interior ' 'components\n' ' production at the BMW Group. The award will be presented at the ' '19th\n' ' Automotive Lean Production Congress on November 25 and 26, ' '2025, in\n' ' Poznań, Poland.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Smart production of cockpits: increased flexibility and\n' ' efficiency in the production\xa0and supply chain.\n' '\n' '\n' '\n' 'With highest precision, employees at the BMW Group plants in\n' ' Landshut and\xa0Wackersdorf manufacture interior components for ' 'the BMW 1\n' ' Series, 2 Series, 3\xa0Series, 4 Series, 5 Series, and 7 ' 'Series, as well\n' ' as the BMW iX. Every day, several\xa0thousand instrument panels ' 'and glove\n' ' boxes leave the two component plants.\xa0"Technological ' 'know-how,\n' ' highly automated production processes, AI-supported\xa0quality ' 'controls\n' ' as well as lean value streams form the foundation for efficient ' 'work\n' ' in\xa0this field of production," explains Wolf Duwenkamp, Vice\n' ' President Purchasing,\xa0Quality, Production Cockpit and Door ' 'Panels at\n' ' the BMW Group plants in Landshut\xa0and Wackersdorf.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Excellent processes, digital transformation and highest\n' ' quality standards.\n' '\n' '\n' '\n' 'The production process at the cockpit production of the BMW\n' ' Group plants Landshut and Wackersdorf is based on the PULL ' 'principle.\n' ' The workstations where sequencing begins are optimally ' 'supplied\n' ' through self-regulating control loops, ensuring a smooth ' 'material\n' ' flow. The digital transformation of employee roles, such as the ' 'mobile\n' ' operator, demonstrates the close collaboration between humans ' 'and\n' ' machines and brings out additional benefits. Automated ' 'end-of-line\n' ' inspections using AI-supported camera systems, allow an early\n' ' detection and elimination of potential sources of error.\n' '\n' '\n' '\n' '“Lean before Digital is our guiding principle for an efficient\n' ' and forward-looking production in the component manufacturing. ' 'The\n' ' combination of excellent processes, digital transformation, and ' 'the\n' ' highest quality standards forms the foundation of our success. ' 'By\n' ' sharing our knowledge, we actively contribute to the global\n' ' supplier\xa0qualification, ensuring robust industrialization of ' 'all\n' ' partners,” explains Martin Frensch, Senior Vice President of ' 'Body,\n' ' Exterior Trim and Interior in the purchasing and supplier ' 'network at\n' ' BMW Group. “To remain competitive, we must continuously ' 'question and\n' ' develope ourselves. The Automotive Lean Production Award shows ' 'that we\n' ' are benchmark, which is something to be proud of,” Frensch ' 'adds.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'About Automotive Lean Production – Award & Study.\n' '\n' '\n' '\n' 'The goal of the joint project by AUTOMOBIL PRODUKTION and Agamus\n' ' Consult is to demonstrate how the European automotive industry\n' ' leverages the potentials of lean and digitalization. For 19 ' 'years,\n' ' companies – both OEMs and suppliers – have been participating ' 'in a\n' ' benchmark study, facing international competition for the ' 'prestigious\n' ' Automotive Lean Production Awards with the guiding\xa0 ' 'principle\n' ' “Learning from the best!”.\n' '\n' '\n' '\n' 'In the event of enquiries please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group, Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Carolin Seidel, Press Spokesperson BMW Group Plant\n' ' Landshut\n' '\n' 'Email: Carolin.Seidel@bmwgroup.com, Phone: +49 151 601 90340\n' '\n' '\n' '\n' 'Stefanie Schindler, Communications BMW Group Plant\n' ' Landshut\n' '\n' 'Email: Stefanie.Schindler@bmw.de, Phone: +49 151 601 41977\n' '\n' '\n' '\n' 'Saskia Graser, Head of Communications Regensburg and\n' ' Wackersdorf\xa0Email: Saskia.Graser@bmw.de, Phone: +49 151 6060 ' '2014\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr. Annika Biss, Communications BMW Group Plant\n' ' Wackersdorf\n' '\n' 'Email: Annika.Biss@bmwgroup.com, Phone: +49-151-601-52588\n' '\n' '\n' '\n' 'Media website:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com\n' '\n' 'Email: presse@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Plant Landshut\n' '\n' '\n' '\n' 'At BMW Group Plant Landshut, around 3,800 employees\n' ' produce light metal cast engine, suspension and body structure\n' ' components, electrical and electronic components, plastic ' 'components\n' ' for the vehicle exterior, carbon body components, cockpit and\n' ' equipment features, engines and propeller shafts. Plant ' 'Landshut is\n' ' the BMW Group’s largest component plant and supplies components ' 'to all\n' ' BMW Group vehicle and engine plants worldwide – and ' 'therefore\xa0for\n' ' virtually every BMW, MINI and Rolls-Royce vehicle, as well as ' 'for BMW\n' ' Motorrad. Component production at BMW Group Plant\xa0 Landshut ' 'is\n' ' characterised by digitalisation, a focus on sustainability and ' 'a\n' ' commitment to responsible use of resources. With its ' 'forward-looking\n' ' technologies, BMW Group Plant Landshut assumes the role of ' 'innovation\n' ' driver in the technological transformation of the automotive ' 'sector\n' ' and its supplier industry. At the Technology Centre adjacent to ' 'the\n' ' plant, specialists from a wide range of disciplines are brought ' 'into\n' ' development processes for new vehicles in the early stages and ' 'help to\n' ' actively drive sustainable development of future vehicle ' 'models. BMW\n' ' Group Plant Landshut is a socially responsible, innovative and\n' ' attractive employer for the region of Landshut and Lower ' 'Bavaria.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'https://www.bmwgroup-werke.com/landshut/en.html\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Plants Regensburg und Wackersdorf\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group vehicle plant in Regensburg has been in\n' ' operation since 1986 and is one of more than 30 BMW Group ' 'production\n' ' locations worldwide. Every workday, around 1,400 vehicles of ' 'the\xa0BMW\n' ' X1 and BMW X2 models roll off the production line at Plant ' 'Regensburg,\n' ' destined for customers around the globe. Different types of ' 'drive\n' ' trains are flexibly manufactured on a single production line ' '–\xa0ranging\n' ' from vehicles with internal combustion engines to plug-in ' 'hybrids and\n' ' fully-electric models.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Plant Regensburg was recognised as “FACTORY OF THE\n' ' YEAR” 2024 in the category “excellent large-series assembly” of ' 'the\n' ' prestigious industrial competition. As it implements the BMW ' 'iFACTORY,\n' ' the BMW Group is focused on digitalisation of the Regensburg ' 'plant\n' ' site to create a digital and intelligently connected factory. ' 'It is\n' ' already possible to experience in virtual form what the factory ' 'will\n' ' look like a few years from now. Production of models for the ' 'NEUE\n' ' KLASSE, BMW’s next generation of vehicles, will ramp up in ' 'Regensburg\n' ' in the second half of the decade.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group plant in Wackersdorf is home to cockpit production\n' ' and parts supply for overseas\xa0plants. With the opening of a ' 'new\n' ' battery testing centre and commissioning of the first phase ' 'in\xa0autumn\n' ' 2024, the location has also become a key facilitator for\n' ' electromobility. An entirely new area\xa0of expertise for the ' 'site is the\n' ' door and flap production centre for Rolls-Royce.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group core staff at the Regensburg and Wackersdorf\n' ' locations in eastern Bavaria consists\xa0of around 9,250 ' 'employees,\n' ' including around 350 apprentices.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup-werke.com/regensburg/en.html\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' 'With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad,\n' ' the BMW Group is the world’s leading\xa0premium manufacturer ' 'of\n' ' automobiles and motorcycles and also provides premium ' 'financial\n' ' services.\xa0The BMW Group production network comprises over ' '30\n' ' production sites worldwide; the company has a\xa0global sales ' 'network in\n' ' more than 140 countries.\n' '\n' '\n' '\n' 'In 2024, the BMW Group sold over 2.45 million passenger vehicles\n' ' and more than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before ' 'tax in\n' ' the financial year 2024 was € 11.0 billion on revenues ' 'amounting to\xa0€\n' ' 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW Group had a ' 'workforce\n' ' of 159,104 employees.\n' '\n' '\n' '\n' 'The economic success of the BMW Group has always been based on\n' ' long-term thinking and\xa0responsible action. Sustainability is ' 'a key\n' ' element of the BMW Group’s corporate strategy and covers\xa0all ' 'products\n' ' from the supply chain and production to the end of their useful ' 'life.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' +++ Award in the category "Supplier" for ' 'outstanding\n' ' interaction of lean management, digitalization, and ' 'innovative power\n' ' +++ Martin Frensch, Senior Vice President of Body, ' 'Exterior Trim and\n' ' Interior in the purchasing and supplier network at BMW ' 'Group:\n' ' "Lean before Digital is our guiding principle for ' 'efficient and\n' ' forwardlooking production." +++

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\n' ' Landshut/Wackersdorf. The cockpit ' 'production at the\n' ' BMW Group plants in Landshut and Wackersdorf will be ' 'awarded with the\xa0\n' ' Automotive Lean Production Award in the category ' '"Supplier".\n' ' The\xa0 jury was impressed by the outstanding ensemble of ' 'lean\n' ' management, digitalization, and innovation in the interior ' 'components\n' ' production at the BMW Group. The award will be presented ' 'at the 19th\n' ' Automotive Lean Production Congress on November 25 and 26, ' '2025, in\n' ' Poznań, Poland.
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\n' ' Smart production of cockpits: increased ' 'flexibility and\n' ' efficiency in the production\xa0and supply ' 'chain.\n' '
With highest precision, employees at the BMW Group ' 'plants in\n' ' Landshut and\xa0Wackersdorf manufacture interior ' 'components for the BMW 1\n' ' Series, 2 Series, 3\xa0Series, 4 Series, 5 Series, and 7 ' 'Series, as well\n' ' as the BMW iX. Every day, several\xa0thousand instrument ' 'panels and glove\n' ' boxes leave the two component plants.\xa0"Technological ' 'know-how,\n' ' highly automated production processes, AI-supported\xa0' 'quality controls\n' ' as well as lean value streams form the foundation for ' 'efficient work\n' ' in\xa0this field of production," explains Wolf Duwenkamp, ' 'Vice\n' ' President Purchasing,\xa0Quality, Production Cockpit and ' 'Door Panels at\n' ' the BMW Group plants in Landshut\xa0and Wackersdorf.
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\n' ' Excellent processes, digital transformation and ' 'highest\n' ' quality standards.\n' '
The production process at the cockpit production of ' 'the BMW\n' ' Group plants Landshut and Wackersdorf is based on the PULL ' 'principle.\n' ' The workstations where sequencing begins are optimally ' 'supplied\n' ' through self-regulating control loops, ensuring a smooth ' 'material\n' ' flow. The digital transformation of employee roles, such ' 'as the mobile\n' ' operator, demonstrates the close collaboration between ' 'humans and\n' ' machines and brings out additional benefits. Automated ' 'end-of-line\n' ' inspections using AI-supported camera systems, allow an ' 'early\n' ' detection and elimination of potential sources of ' 'error.
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“Lean before Digital is our guiding principle for an ' 'efficient\n' ' and forward-looking production in the component ' 'manufacturing. The\n' ' combination of excellent processes, digital ' 'transformation, and the\n' ' highest quality standards forms the foundation of our ' 'success. By\n' ' sharing our knowledge, we actively contribute to the ' 'global\n' ' supplier\xa0qualification, ensuring robust ' 'industrialization of all\n' ' partners,” explains Martin Frensch, Senior Vice President ' 'of Body,\n' ' Exterior Trim and Interior in the purchasing and supplier ' 'network at\n' ' BMW Group. “To remain competitive, we must continuously ' 'question and\n' ' develope ourselves. The Automotive Lean Production Award ' 'shows that we\n' ' are benchmark, which is something to be proud of,” Frensch ' 'adds.
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\n' ' About Automotive Lean Production – Award & ' 'Study.\n' '
The goal of the joint project by AUTOMOBIL PRODUKTION ' 'and Agamus\n' ' Consult is to demonstrate how the European automotive ' 'industry\n' ' leverages the potentials of lean and digitalization. For ' '19 years,\n' ' companies – both OEMs and suppliers – have been ' 'participating in a\n' ' benchmark study, facing international competition for the ' 'prestigious\n' ' Automotive Lean Production Awards with the guiding\xa0 ' 'principle\n' ' “Learning from the best!”.
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In the event of enquiries please contact:

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\n' ' BMW Group, Corporate Communications

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Carolin Seidel, Press Spokesperson BMW Group Plant\n' ' Landshut
Email: Carolin.Seidel@bmwgroup.com, Phone: +49 ' '151 601 90340
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Stefanie Schindler, Communications BMW Group Plant\n' ' Landshut
Email: Stefanie.Schindler@bmw.de, Phone: +49 ' '151 601 41977
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Saskia Graser, Head of Communications Regensburg and\n' ' Wackersdorf\xa0Email: Saskia.Graser@bmw.de, Phone: +49 151 ' '6060 2014
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Dr. Annika Biss, Communications BMW Group Plant\n' ' Wackersdorf
Email: Annika.Biss@bmwgroup.com, Phone: ' '+49-151-601-52588
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Media website: www.press.bmwgroup.com
Email: ' 'presse@bmw.de
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\n' ' BMW Group Plant Landshut
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At BMW Group Plant Landshut, around 3,800 ' 'employees\n' ' produce light metal cast engine, suspension and body ' 'structure\n' ' components, electrical and electronic components, plastic ' 'components\n' ' for the vehicle exterior, carbon body components, cockpit ' 'and\n' ' equipment features, engines and propeller shafts. Plant ' 'Landshut is\n' ' the BMW Group’s largest component plant and supplies ' 'components to all\n' ' BMW Group vehicle and engine plants worldwide – and ' 'therefore\xa0for\n' ' virtually every BMW, MINI and Rolls-Royce vehicle, as well ' 'as for BMW\n' ' Motorrad. Component production at BMW Group Plant\xa0 ' 'Landshut is\n' ' characterised by digitalisation, a focus on sustainability ' 'and a\n' ' commitment to responsible use of resources. With its ' 'forward-looking\n' ' technologies, BMW Group Plant Landshut assumes the role of ' 'innovation\n' ' driver in the technological transformation of the ' 'automotive sector\n' ' and its supplier industry. At the Technology Centre ' 'adjacent to the\n' ' plant, specialists from a wide range of disciplines are ' 'brought into\n' ' development processes for new vehicles in the early stages ' 'and help to\n' ' actively drive sustainable development of future vehicle ' 'models. BMW\n' ' Group Plant Landshut is a socially responsible, innovative ' 'and\n' ' attractive employer for the region of Landshut and Lower ' 'Bavaria.
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\n' ' https://www.bmwgroup-werke.com/landshut/en.html\n' '
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\n' ' BMW Group Plants Regensburg und Wackersdorf
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The BMW Group vehicle plant in Regensburg ' 'has been in\n' ' operation since 1986 and is one of more than 30 BMW Group ' 'production\n' ' locations worldwide. Every workday, around 1,400 vehicles ' 'of the\xa0BMW\n' ' X1 and BMW X2 models roll off the production line at Plant ' 'Regensburg,\n' ' destined for customers around the globe. Different types ' 'of drive\n' ' trains are flexibly manufactured on a single production ' 'line –\xa0ranging\n' ' from vehicles with internal combustion engines to plug-in ' 'hybrids and\n' ' fully-electric models.
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BMW Group Plant Regensburg was recognised as “FACTORY ' 'OF THE\n' ' YEAR” 2024 in the category “excellent large-series ' 'assembly” of the\n' ' prestigious industrial competition. As it implements the ' 'BMW iFACTORY,\n' ' the BMW Group is focused on digitalisation of the ' 'Regensburg plant\n' ' site to create a digital and intelligently connected ' 'factory. It is\n' ' already possible to experience in virtual form what the ' 'factory will\n' ' look like a few years from now. Production of models for ' 'the NEUE\n' ' KLASSE, BMW’s next generation of vehicles, will ramp up in ' 'Regensburg\n' ' in the second half of the decade.
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The BMW Group plant in Wackersdorf is home to cockpit ' 'production\n' ' and parts supply for overseas\xa0plants. With the opening ' 'of a new\n' ' battery testing centre and commissioning of the first ' 'phase in\xa0autumn\n' ' 2024, the location has also become a key facilitator for\n' ' electromobility. An entirely new area\xa0of expertise for ' 'the site is the\n' ' door and flap production centre for Rolls-Royce.
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The BMW Group core staff at the Regensburg and ' 'Wackersdorf\n' ' locations in eastern Bavaria consists\xa0of around 9,250 ' 'employees,\n' ' including around 350 apprentices.
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\n' ' www.bmwgroup-werke.com/regensburg/en.html\n' '
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\n' ' The BMW Group
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With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW ' 'Motorrad,\n' ' the BMW Group is the world’s leading\xa0premium ' 'manufacturer of\n' ' automobiles and motorcycles and also provides premium ' 'financial\n' ' services.\xa0The BMW Group production network comprises ' 'over 30\n' ' production sites worldwide; the company has a\xa0global ' 'sales network in\n' ' more than 140 countries.
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In 2024, the BMW Group sold over 2.45 million ' 'passenger vehicles\n' ' and more than 210,000 motorcycles worldwide. The profit ' 'before tax in\n' ' the financial year 2024 was € 11.0 billion on revenues ' 'amounting to\xa0€\n' ' 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW Group had a ' 'workforce\n' ' of 159,104 employees.
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The economic success of the BMW Group has always been ' 'based on\n' ' long-term thinking and\xa0responsible action. ' 'Sustainability is a key\n' ' element of the BMW Group’s corporate strategy and ' 'covers\xa0all products\n' ' from the supply chain and production to the end of their ' 'useful life.

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', 'date': '2025-08-08T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Automotive Lean Production Award for the cockpit production at the ' 'BMW Group plants Landshut and Wackersdorf.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451758EN/automotive-lean-production-award-for-the-cockpit-production-at-the-bmw-group-plants-landshut-and-wackersdorf'} 2025-11-16 01:00:35 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:00:35 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:00:35 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451845EN/welcome-petrux:-danilo-petrucci-to-race-for-bmw-motorrad-motorsport-in-the-2026-worldsbk> {'content': 'Munich.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Motorrad Motorsport family in the FIM Superbike World\n' ' Championship (WorldSBK) will welcome a new addition in 2026. ' 'Italian\n' ' rider Danilo Petrucci will join the BMW Motorrad Motorsport ' 'factory\n' ' rider line-up in WorldSBK. The 34-year-old fan favourite ' 'will\n' ' compete next year aboard the BMW M 1000 RR for the ROKiT BMW\n' ' Motorrad WorldSBK Team. He will succeed World Champion ' 'Toprak\n' ' Razgatlioglu (TUR), who is set to move to MotoGP for the ' 'upcoming season.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Petrucci, well known by his nickname “Petrux,” is one of the ' 'most\n' ' experienced international riders. He raced full-time in MotoGP ' 'from\n' ' 2012 to 2021, with additional appearances in the following two ' 'years.\n' ' He also spent a season in MotoAmerica and competed in the Dakar ' 'Rally,\n' ' where he impressively won a stage. Petrucci joined WorldSBK in ' '2023.\n' ' In his 93 WorldSBK races to date with the private Barni Spark ' 'Racing\n' ' Team, “Petrux” has claimed no fewer than 20 podium finishes, ' 'including\n' ' three victories. In the current season, he has already stood on ' 'the\n' ' podium seven times and currently sits third in the ' 'championship\n' ' standings behind leader Razgatlioglu and Nicolò Bulega (ITA). ' 'He also\n' ' leads the Independent Riders’ standings by a wide margin.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '“We are very pleased to welcome Danilo Petrucci to our BMW ' 'Motorrad\n' ' Motorsport family in 2026,” said Sven Blusch, Head of BMW ' 'Motorrad\n' ' Motorsport. “We are confident that we can continue our success ' 'story\n' ' in WorldSBK with Danilo. His move to BMW Motorrad Motorsport is ' 'more\n' ' than just a new contract – it is a recognition of his hard ' 'work\n' ' throughout his career. Danilo has more than earned his place as ' 'a\n' ' factory rider, and we are convinced that his passion and skill ' 'will\n' ' help lead our team into the future. His impressive career ' 'across\n' ' various motorsport disciplines is a testament to his talent ' 'and\n' ' ability to perform under the most demanding conditions. Danilo ' 'has not\n' ' only excelled on the track but has also won the hearts of fans ' 'with\n' ' his unique character and authenticity. He’s a true fighter who ' 'never\n' ' gives up, and his positive attitude inspires not only his team ' 'but\n' ' everyone who follows him. We look forward to the challenges ' 'and\n' ' successes ahead, and we are proud to soon have Petrux as a ' 'member of\n' ' our BMW Motorrad Motorsport family.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Petrucci said: “I’m really happy to join BMW Motorrad Motorsport ' 'for\n' ' the next season in World Superbikes and proud that I will ride ' 'the\n' ' bike that currently bears the number one. It was my target to ' 'ride a\n' ' factory bike because I really want to fight for the World ' 'Championship\n' ' title. So I think that this is the step that I needed to get in ' 'the\n' ' position to achieve that goal. I can’t wait to join the team ' 'and I\n' ' want to thank everyone at BMW and all those people at home who ' 'support\n' ' me. I also want to thank the Barni Spark Racing Team for these ' 'three\n' ' years in World Superbikes and that they enabled me to get into ' 'a\n' ' factory team, which has been my target.”', 'content_html': '
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\n' ' Munich.\n' ' The BMW Motorrad Motorsport family in the FIM ' 'Superbike World\n' ' Championship (WorldSBK) will welcome a new addition in ' '2026. Italian\n' ' rider Danilo Petrucci will join the BMW Motorrad ' 'Motorsport factory\n' ' rider line-up in WorldSBK. The 34-year-old fan favourite ' 'will\n' ' compete next year aboard the BMW M 1000 RR for the ROKiT ' 'BMW\n' ' Motorrad WorldSBK Team. He will succeed World Champion ' 'Toprak\n' ' Razgatlioglu (TUR), who is set to move to MotoGP for the ' 'upcoming season.

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Petrucci, well known by his nickname “Petrux,” is one of ' 'the most\n' ' experienced international riders. He raced full-time in ' 'MotoGP from\n' ' 2012 to 2021, with additional appearances in the following ' 'two years.\n' ' He also spent a season in MotoAmerica and competed in the ' 'Dakar Rally,\n' ' where he impressively won a stage. Petrucci joined ' 'WorldSBK in 2023.\n' ' In his 93 WorldSBK races to date with the private Barni ' 'Spark Racing\n' ' Team, “Petrux” has claimed no fewer than 20 podium ' 'finishes, including\n' ' three victories. In the current season, he has already ' 'stood on the\n' ' podium seven times and currently sits third in the ' 'championship\n' ' standings behind leader Razgatlioglu and Nicolò Bulega ' '(ITA). He also\n' ' leads the Independent Riders’ standings by a wide ' 'margin.

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“We are very pleased to welcome Danilo Petrucci to our ' 'BMW Motorrad\n' ' Motorsport family in 2026,” said Sven Blusch, Head of BMW ' 'Motorrad\n' ' Motorsport. “We are confident that we can continue our ' 'success story\n' ' in WorldSBK with Danilo. His move to BMW Motorrad ' 'Motorsport is more\n' ' than just a new contract – it is a recognition of his hard ' 'work\n' ' throughout his career. Danilo has more than earned his ' 'place as a\n' ' factory rider, and we are convinced that his passion and ' 'skill will\n' ' help lead our team into the future. His impressive career ' 'across\n' ' various motorsport disciplines is a testament to his ' 'talent and\n' ' ability to perform under the most demanding conditions. ' 'Danilo has not\n' ' only excelled on the track but has also won the hearts of ' 'fans with\n' ' his unique character and authenticity. He’s a true fighter ' 'who never\n' ' gives up, and his positive attitude inspires not only his ' 'team but\n' ' everyone who follows him. We look forward to the ' 'challenges and\n' ' successes ahead, and we are proud to soon have Petrux as a ' 'member of\n' ' our BMW Motorrad Motorsport family.”

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Petrucci said: “I’m really happy to join BMW Motorrad ' 'Motorsport for\n' ' the next season in World Superbikes and proud that I will ' 'ride the\n' ' bike that currently bears the number one. It was my target ' 'to ride a\n' ' factory bike because I really want to fight for the World ' 'Championship\n' ' title. So I think that this is the step that I needed to ' 'get in the\n' ' position to achieve that goal. I can’t wait to join the ' 'team and I\n' ' want to thank everyone at BMW and all those people at home ' 'who support\n' ' me. I also want to thank the Barni Spark Racing Team for ' 'these three\n' ' years in World Superbikes and that they enabled me to get ' 'into a\n' ' factory team, which has been my target.”

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', 'date': '2025-08-08T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Welcome, Petrux: Danilo Petrucci to race for BMW Motorrad ' 'Motorsport in the 2026 WorldSBK.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451845EN/welcome-petrux:-danilo-petrucci-to-race-for-bmw-motorrad-motorsport-in-the-2026-worldsbk'} 2025-11-16 01:00:35 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland) 2025-11-16 01:00:36 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:00:36 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451845EN/welcome-petrux:-danilo-petrucci-to-race-for-bmw-motorrad-motorsport-in-the-2026-worldsbk?showMedia=photo> {'content': 'Munich.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Motorrad Motorsport family in the FIM Superbike World\n' ' Championship (WorldSBK) will welcome a new addition in 2026. ' 'Italian\n' ' rider Danilo Petrucci will join the BMW Motorrad Motorsport ' 'factory\n' ' rider line-up in WorldSBK. The 34-year-old fan favourite ' 'will\n' ' compete next year aboard the BMW M 1000 RR for the ROKiT BMW\n' ' Motorrad WorldSBK Team. He will succeed World Champion ' 'Toprak\n' ' Razgatlioglu (TUR), who is set to move to MotoGP for the ' 'upcoming season.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Petrucci, well known by his nickname “Petrux,” is one of the ' 'most\n' ' experienced international riders. He raced full-time in MotoGP ' 'from\n' ' 2012 to 2021, with additional appearances in the following two ' 'years.\n' ' He also spent a season in MotoAmerica and competed in the Dakar ' 'Rally,\n' ' where he impressively won a stage. Petrucci joined WorldSBK in ' '2023.\n' ' In his 93 WorldSBK races to date with the private Barni Spark ' 'Racing\n' ' Team, “Petrux” has claimed no fewer than 20 podium finishes, ' 'including\n' ' three victories. In the current season, he has already stood on ' 'the\n' ' podium seven times and currently sits third in the ' 'championship\n' ' standings behind leader Razgatlioglu and Nicolò Bulega (ITA). ' 'He also\n' ' leads the Independent Riders’ standings by a wide margin.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '“We are very pleased to welcome Danilo Petrucci to our BMW ' 'Motorrad\n' ' Motorsport family in 2026,” said Sven Blusch, Head of BMW ' 'Motorrad\n' ' Motorsport. “We are confident that we can continue our success ' 'story\n' ' in WorldSBK with Danilo. His move to BMW Motorrad Motorsport is ' 'more\n' ' than just a new contract – it is a recognition of his hard ' 'work\n' ' throughout his career. Danilo has more than earned his place as ' 'a\n' ' factory rider, and we are convinced that his passion and skill ' 'will\n' ' help lead our team into the future. His impressive career ' 'across\n' ' various motorsport disciplines is a testament to his talent ' 'and\n' ' ability to perform under the most demanding conditions. Danilo ' 'has not\n' ' only excelled on the track but has also won the hearts of fans ' 'with\n' ' his unique character and authenticity. He’s a true fighter who ' 'never\n' ' gives up, and his positive attitude inspires not only his team ' 'but\n' ' everyone who follows him. We look forward to the challenges ' 'and\n' ' successes ahead, and we are proud to soon have Petrux as a ' 'member of\n' ' our BMW Motorrad Motorsport family.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Petrucci said: “I’m really happy to join BMW Motorrad Motorsport ' 'for\n' ' the next season in World Superbikes and proud that I will ride ' 'the\n' ' bike that currently bears the number one. It was my target to ' 'ride a\n' ' factory bike because I really want to fight for the World ' 'Championship\n' ' title. So I think that this is the step that I needed to get in ' 'the\n' ' position to achieve that goal. I can’t wait to join the team ' 'and I\n' ' want to thank everyone at BMW and all those people at home who ' 'support\n' ' me. I also want to thank the Barni Spark Racing Team for these ' 'three\n' ' years in World Superbikes and that they enabled me to get into ' 'a\n' ' factory team, which has been my target.”', 'content_html': '
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\n' ' Munich.\n' ' The BMW Motorrad Motorsport family in the FIM ' 'Superbike World\n' ' Championship (WorldSBK) will welcome a new addition in ' '2026. Italian\n' ' rider Danilo Petrucci will join the BMW Motorrad ' 'Motorsport factory\n' ' rider line-up in WorldSBK. The 34-year-old fan favourite ' 'will\n' ' compete next year aboard the BMW M 1000 RR for the ROKiT ' 'BMW\n' ' Motorrad WorldSBK Team. He will succeed World Champion ' 'Toprak\n' ' Razgatlioglu (TUR), who is set to move to MotoGP for the ' 'upcoming season.

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Petrucci, well known by his nickname “Petrux,” is one of ' 'the most\n' ' experienced international riders. He raced full-time in ' 'MotoGP from\n' ' 2012 to 2021, with additional appearances in the following ' 'two years.\n' ' He also spent a season in MotoAmerica and competed in the ' 'Dakar Rally,\n' ' where he impressively won a stage. Petrucci joined ' 'WorldSBK in 2023.\n' ' In his 93 WorldSBK races to date with the private Barni ' 'Spark Racing\n' ' Team, “Petrux” has claimed no fewer than 20 podium ' 'finishes, including\n' ' three victories. In the current season, he has already ' 'stood on the\n' ' podium seven times and currently sits third in the ' 'championship\n' ' standings behind leader Razgatlioglu and Nicolò Bulega ' '(ITA). He also\n' ' leads the Independent Riders’ standings by a wide ' 'margin.

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“We are very pleased to welcome Danilo Petrucci to our ' 'BMW Motorrad\n' ' Motorsport family in 2026,” said Sven Blusch, Head of BMW ' 'Motorrad\n' ' Motorsport. “We are confident that we can continue our ' 'success story\n' ' in WorldSBK with Danilo. His move to BMW Motorrad ' 'Motorsport is more\n' ' than just a new contract – it is a recognition of his hard ' 'work\n' ' throughout his career. Danilo has more than earned his ' 'place as a\n' ' factory rider, and we are convinced that his passion and ' 'skill will\n' ' help lead our team into the future. His impressive career ' 'across\n' ' various motorsport disciplines is a testament to his ' 'talent and\n' ' ability to perform under the most demanding conditions. ' 'Danilo has not\n' ' only excelled on the track but has also won the hearts of ' 'fans with\n' ' his unique character and authenticity. He’s a true fighter ' 'who never\n' ' gives up, and his positive attitude inspires not only his ' 'team but\n' ' everyone who follows him. We look forward to the ' 'challenges and\n' ' successes ahead, and we are proud to soon have Petrux as a ' 'member of\n' ' our BMW Motorrad Motorsport family.”

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Petrucci said: “I’m really happy to join BMW Motorrad ' 'Motorsport for\n' ' the next season in World Superbikes and proud that I will ' 'ride the\n' ' bike that currently bears the number one. It was my target ' 'to ride a\n' ' factory bike because I really want to fight for the World ' 'Championship\n' ' title. So I think that this is the step that I needed to ' 'get in the\n' ' position to achieve that goal. I can’t wait to join the ' 'team and I\n' ' want to thank everyone at BMW and all those people at home ' 'who support\n' ' me. I also want to thank the Barni Spark Racing Team for ' 'these three\n' ' years in World Superbikes and that they enabled me to get ' 'into a\n' ' factory team, which has been my target.”

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With sales volumes stable at over 1.2 million ' 'premium\n' ' vehicles, and with potential for further growth, the company ' 'reported\n' ' Group earnings before tax of more than € 5.7 billion and an EBT ' 'margin\n' ' of 8.5% in the first six months of 2025.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The Automotive Segment EBIT margin came in at 6.2%, placing it in ' 'the\n' ' upper half of the 5.0-7.0% annual target range, published in ' 'March.\n' " The segment's free cash flow for the first half-year was € " '2.345\n' ' billion. At the six-month mark, the BMW Group is therefore on ' 'track to\n' ' meet its targets for the year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '"Our performance in the first half of 2025 once again\n' ' underscores the robustness of our business model. Our success ' 'today,\n' ' as well as in the future, is based on three strong pillars: our ' 'global\n' ' footprint, our strength in innovation, and our ' 'technology-neutral\n' ' approach with highly attractive products," said\n' '\n' 'Oliver\n' ' Zipse, Chairman of the Board of BMW AG\n' '\n' '. "In September,\n' ' we will begin a new era for BMW when the first vehicle of the ' 'NEUE\n' ' KLASSE makes its debut at the IAA Mobility. With the BMW iX3*, ' 'we are\n' ' kicking off an unprecedented product ramp-up: by 2027, we will ' 'launch\n' ' more than 40 new and revised models across all segments and ' 'drive\n' ' types. Each vehicle will embody the innovative technology ' 'clusters and\n' ' the new design language. This way, we connect technological\n' ' advancement and exciting products with strategic foresight and\n' ' economic efficiency."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'By offering different drive technologies and a comprehensive ' 'range of\n' ' models, the premium manufacturer from Munich is able to meet ' 'diverse\n' ' customer preferences, reporting growth across numerous ' 'markets:\n' ' Outside of China, BMW deliveries rose across all sales regions, ' 'with\n' ' the brand recording slight growth of\n' '\n' '+4.7%\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Benefiting from full availability of the New MINI Family, the ' 'British\n' ' cult brand reported significant growth of\n' '\n' '17.4%\n' '\n' 'in\n' ' the first half of the year, with a total of\n' '\n' '133,838\n' '\n' 'vehicles sold. MINI deliveries increased in all regions of the ' 'world.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In\n' '\n' 'Europe\n' '\n' ', the BMW Group posted solid sales growth\n' ' of\n' '\n' '+8.2%\n' '\n' ', with\n' '\n' '498,670 units\n' '\n' 'sold\n' ' (Q2 deliveries: 256,487 units; +10.2%).\n' '\n' 'In the\n' '\n' 'Americas\n' '\n' 'region, deliveries increased by\n' '\n' '+3.4%\n' '\n' 'to 237,972 vehicles (Q2: 123,254 units; +1.7%).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Deliveries in the\n' '\n' 'US market\n' '\n' 'rose by\n' '\n' '+2.7%\n' '\n' 'year-on-year, with a total of\n' '\n' '193,826\n' '\n' 'vehicles delivered to customers (Q2: 98,856\n' ' units; +1.4%).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Electrified models and BMW M vehicles with increased sales ' 'volumes\n' '\n' '\n' '\n' 'With a 26.4% share (Q2: 26.0%) of total sales in the first six\n' ' months, more than one in four BMW Group vehicles delivered – ' 'precisely\n' ' 319,031 units – was electrified. Europe recorded the highest ' 'growth\n' ' rates for BEVs and PHEVs, at 34,8%.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Alongside\n' '\n' 'electrified vehicles\n' '\n' '(+6.5%), the\n' ' high-performance models of the BMW M brand were the main ' 'growth\n' ' drivers for the\n' '\n' 'BMW\n' '\n' 'brand: With nearly\n' '\n' '106,000\n' '\n' 'vehicles sold (+6.5% compared to HY1 2024),\n' ' BMW M GmbH reported the highest first-half-year sales in its ' 'history.\n' ' The BMW M3* and BMW M3 Touring*, together with the BMW M5* and ' 'BMW M5\n' ' Touring* introduced at the start of the year, made a ' 'significant\n' ' contribution to this result.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI grows with BEV models\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI’s sales growth also stemmed mainly from\n' '\n' 'MINI\n' ' BEVs\n' '\n' ': the MINI Cooper Electric*, the MINI Aceman Electric*\n' ' and the MINI Countryman Electric*. With a\n' '\n' '34.3%\n' '\n' 'share\n' ' in the first half-year, more than one in three MINIs delivered ' 'to\n' ' customers worldwide was battery-electric.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the first half of 2025, the\n' '\n' 'Rolls-Royce\n' '\n' 'brand\n' ' built on the previous year’s strong sales performance, ' 'delivering\n' '\n' '2,796\n' '\n' 'handcrafted luxury motor cars to customers\n' ' (-0.8%). In the second quarter, it increased its sales by\n' '\n' '+9.4%\n' '\n' 'year-on-year to 1,415 units.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The growing percentage of electrified vehicles confirms the BMW\n' " Group's successful approach of offering its customers a broad " 'range of\n' ' models, all available with different drive technologies. More ' 'than 15\n' ' fully-electric vehicles and 12 PHEVs are currently available. ' 'In the\n' ' second quarter of 2025, the BMW Group reached a major milestone ' 'in its\n' ' drive train strategy, with the delivery of its\n' '\n' '1.5-millionth\n' ' BEV\n' '\n' 'since the launch of the first BMW i3 in 2013.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Group EBT margin of 8.5% in first half-year\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Group\n' '\n' '\n' '\n' 'revenues\n' '\n' 'for the first half-year totalled\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '67,685\n' '\n' 'million(2024: € 73,558\n' ' million/-8.0%; adjusted for currency translation effects: ' '-7.1%;\n' '\n' 'Q2\n' '\n' ': € 33,927 million; Q2 2024: € 36,944 million;\n' ' -8.2%; adjusted for currency translation effects: -5.5%).\n' '\n' '\n' '\n' 'Compared with the previous year, revenues were pressured by ' 'currency\n' ' translation headwinds and the expected subdued demand in China. ' 'The\n' ' positive impact of strong growth in new leasing business at BMW ' 'Group\n' ' Financial Services resulted in higher revenue eliminations ' 'between\n' ' segments, which dampened Group revenues.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Following a peak in R&D spending and capital expenditure in ' '2024,\n' ' this trend was reversed, as expected, in the first half of the ' 'year –\n' " without compromising the premium manufacturer's commitment to\n" ' innovation leadership.\n' '\n' '\n' '\n' 'Driven by a strong operating performance, the BMW Group’s\n' '\n' 'expenditure for research and development\n' '\n' 'totalled\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '4,020 million\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'in the first six months of the year (2024: € 4,169\n' ' million/-3.6%). This figure was down slightly on the previous ' 'year,\n' ' despite intensive preparations for the upcoming models of the ' 'NEUE\n' ' KLASSE, including the BMW iX3 and other successor models. R&D\n' ' spending focused on digitalisation of the vehicle fleet and\n' ' electrification across all model series. As planned, ' 'administrative\n' ' and sales expenses were reduced, and capital expenditure for ' 'property,\n' ' plant and equipment also declined.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Between January and June, the BMW Group reported\n' '\n' 'pre-tax\n' ' earnings (EBT)\n' '\n' 'of\n' '\n' '€ 5,727 million\n' '\n' '(2024: €\n' ' 8,023 million/-28.6%;\n' '\n' 'Q2\n' '\n' ': € 2,614 million; Q2 2024: €\n' ' 3,861 million; -32.3%).\n' '\n' '\n' '\n' 'The\n' '\n' 'EBT margin\n' '\n' 'for the first half year was\n' '\n' '8.5%\n' '\n' '(2024: 10.9%; in\n' '\n' 'Q2\n' '\n' ': 7.7%; Q2\n' ' 2024: 10.5%).\n' '\n' 'Group net profit\n' '\n' 'for the first half of\n' ' the year totalled\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '4,015 million\n' '\n' '(2024: €\n' '\n' '\n' '\n' '5,656\n' ' million/-29.0%;\n' '\n' 'Q2\n' '\n' ': € 1,842 million/-31.9%).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Automotive Segment EBIT margin within annual target range\n' '\n' '\n' '\n' 'In the first half of the year, the\n' '\n' 'Automotive Segment\n' '\n' 'generated\n' '\n' 'revenues\n' '\n' 'of\n' '\n' '€ 58,654\n' ' million\n' '\n' '(2024: € 63,009 million/-6.9%; adjusted for currency\n' ' translation effects: -5.9%;\n' '\n' 'Q2\n' '\n' ': € 29,443 million;\n' ' -8.2%; adjusted for currency translation effects: -5.3%). This\n' ' year-on-year decrease was mainly due to currency translation ' 'headwinds\n' ' and due to the expected decline in sales revenues in China.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Segment\n' '\n' '\n' '\n' 'earnings before financial result (EBIT)\n' '\n' 'for the first\n' ' half-year amounted to\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '3,626 million\n' '\n' '(2024:\xa0€ 5,394 million/-32.8%;\n' '\n' 'Q2\n' '\n' ': € 1,602 million; -40.3%). The\n' '\n' 'EBIT\n' ' margin\n' '\n' 'came in at\n' '\n' '6.2%\n' '\n' '(2024: 8.6%; Q2:\n' ' 5.4%). Excluding\n' '\n' 'depreciation and amortisation from the BBA\n' ' purchase price allocation\n' '\n' ', the\n' '\n' 'EBIT margin\n' '\n' 'for the first half-year was\n' '\n' '7.3%\n' '\n' '.\n' '\n' 'The impact\n' ' of tariff increases\n' '\n' '– particularly the European\n' ' Commission’s anti-subsidy measures on Chinese BEVs and the ' 'sharp rise\n' ' in US tariff duties – created headwinds in the automotive ' 'segment\n' ' corresponding to the amount of\n' '\n' 'around 1.5%-points\n' '\n' 'of\n' ' its EBIT margin in the first half-year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '“Even despite higher tariffs, the BMW Group’s business model ' 'remains\n' ' intact – our popular premium vehicles, global competitive ' 'strength and\n' ' high level of resilience provide us with a strong and ' 'sustainable\n' ' foundation. Our footprint in the US is helping us limit the ' 'impact of\n' ' tariffs,” said\n' '\n' 'Walter Mertl, member of the Board of Management\n' ' responsible for Finance,\n' '\n' 'during the quarterly conference\n' ' call in Munich. “Thanks to precise financial control, based on\n' ' calculated forecasts, we are firmly on track to achieve our ' 'targets\n' ' for the year at the six-month mark. Higher efficiency and ' 'optimised\n' ' cost structures also contribute to achieving our financial ' 'goals.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Free cash flow of € 2,345 million in Automotive Segment in YTD ' 'June\n' '\n' '\n' '\n' 'After six months, free cash flow in the Automotive Segment ' 'totalled\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '2,345 million\n' '\n' '(2024: € 2,289 million) and was thus on\n' ' track for the annual guidance.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group is still targeting a\n' '\n' 'free cash flow of > € 5\n' ' billion\n' '\n' 'in the Automotive Segment for the full year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'From January to June, capital expenditure for property, plant ' 'and\n' ' equipment and intangible assets amounted to\n' '\n' '€ 2,736\n' ' million\n' '\n' '(2024: € 3,456 million/-20,8%). The\n' '\n' 'capex\n' ' ratio\n' '\n' 'came in at\n' '\n' '4.0%\n' '\n' '(Q2: 4.5%; HY1 2024:\n' ' 4.7%; Q2 2024: 5.8%).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dynamic performance continues in Financial Services Segment\n' '\n' '\n' '\n' 'In the\n' '\n' 'Financial Services Segment\n' '\n' ', dynamic growth in\n' ' new leasing business continued in the first six months of the ' 'year:\n' ' The volume of new leasing business rose significantly (+9.5%), ' 'with\n' ' the leasing share of total new business increasing to 40.0% ' '(2024:\n' ' 35.5%/+4.5% percentage points). The segment concluded a total ' 'of\n' '\n' '824,672 new\n' '\n' 'financing and leasing\n' '\n' 'contracts\n' '\n' 'worldwide in the first half of the year\n' ' (2024: 849,908 contracts/-3.0%). This represents a slight ' 'year-on-year\n' ' decrease, owing to the lower number of new contracts concluded ' 'in China.\n' '\n' '\n' '\n' 'The percentage of new BMW Group vehicles leased or financed by ' 'the\n' ' Financial Services Segment reached\n' '\n' '43.7%\n' '\n' 'by the end\n' ' of the reporting period (2024: 41.2%/+2.5 percentage points).\n' '\n' 'Thanks to a higher financed amount per vehicle, the\n' '\n' 'volume of new business\n' '\n' 'remained stable at\n' '\n' '€\n' ' 31,893 million\n' '\n' 'in the first half of 2025 (2024: € 31,677 million/+0.7%).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the six-month period, the Financial Services Segment achieved\n' ' earnings before tax of\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '1,192 million\n' '\n' '(2024: € 1,481 million/-19.5%). In\n' ' addition to allocations to provisions, the decline in earnings ' 'was\n' ' primarily driven by lower income from the resale of ' 'end-of-lease\n' ' vehicles in the year-on-year comparison, with the number of ' 'such\n' " vehicles remaining below the previous year's level.\n" '\n' '\n' '\n' 'During the reporting period, the\n' '\n' 'credit loss ratio\n' '\n' 'stood at\n' '\n' '0.27%\n' '\n' 'across the entire loan portfolio\n' ' (2024: 0.25%).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad half-year EBIT margin reported at 12.0%\n' '\n' '\n' '\n' 'In the year to the end of June, BMW Motorrad delivered\n' '\n' '105,909\n' '\n' 'motorcycles and scooters to customers (2024:\n' ' 113,072 units; -6.3%). The segment\n' '\n' 'EBIT margin\n' '\n' 'came\n' ' in at\n' '\n' '12.0%\n' '\n' '(2024: 11.6%)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW AG continues share repurchase programme\n' '\n' '\n' '\n' 'The Annual General Meeting in May 2025 authorised the Board of\n' " Management to buy back up to 10% of BMW AG's share capital over " 'the\n' ' next five years. Based on this new authorisation, the Board of\n' ' Management has approved a\n' '\n' 'third share repurchase\n' ' programme\n' '\n' 'with a volume of\n' '\n' 'up to € 2 billion,\n' '\n' 'to be completed no later than 30 April 2027. Acquisition of\n' ' the first tranche of € 750 million began in May 2025 and will ' 'be\n' ' completed no later than December 2025. This underlines the ' 'consistent\n' ' execution of the company’s shareholder return strategy.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group on course to meet guidance\n' '\n' '\n' '\n' 'The latest forecasts of\xa0IMF expect a global economic growth of ' '3.0%\n' ' this year – eventually impacted by current trade disputes, the\n' ' potential for higher inflation and ongoing uncertainties among\n' ' companies and consumers.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group expects increasing demand in many markets in 2025,\n' ' driven by a stabilizing inflation rate and further moderate ' 'interest\n' ' rate cuts. In China, high competition alongside with ' 'significant\n' ' growth are further forecasted, particularly within the lower ' 'price segments.\n' '\n' '\n' '\n' 'In the USA, permanent tariffs could manifest in rising inflation. ' 'US\n' ' trade policy and potential countermeasures from other countries ' 'may\n' ' lead to slower global economic development.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The forecast published in the BMW Group Report 2024** in March ' '2025\n' ' took into account all tariff increases that had come into ' 'effect by\n' ' March 12, 2025. Following the announcements on July 27, 2025, ' 'an\n' ' agreement between the USA and the EU regarding the customs ' 'situation\n' ' has been reached. Based on this, the BMW Group expects a ' 'partial\n' ' reduction of the currently applicable mutual tariffs for ' 'automobiles\n' ' and production parts from 1 August 2025. Due to the dynamic\n' ' developments and ongoing negotiations, the expected tariff ' 'effects for\n' ' the current fiscal year can still only be represented through\n' ' assumptions regarding continuing negotiations. The forecast ' 'also\n' ' includes mitigating measures to dampen the impact of the ' 'increased\n' ' tariffs. In the fiscal year 2025, the BMW Group expects a\n' ' tariff-related impact of approximately to 1.25 percentage ' 'points on\n' ' the EBIT margin in the Automotive segment.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Given the sustained demand for its attractive premium vehicles, ' 'the\n' ' BMW Group is able to confirm its guidance for the year.\n' '\n' '\n' '\n' 'The company expects slight growth in sales, with the share of ' 'fully\n' ' electric vehicles in deliveries rising slightly.\n' '\n' '\n' '\n' 'Due to the factors mentioned above,\n' '\n' 'Group earnings before\n' ' tax\n' '\n' 'are expected to be\n' '\n' 'on a par with the previous\n' ' year\n' '\n' '.***The\n' '\n' 'EBIT margin\n' '\n' 'for the\n' '\n' 'Automotive Segment\n' '\n' 'is forecast to be within the\n' ' range of 5.0-7.0%. RoCE should be between 9-13%.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the\n' '\n' 'Financial Services Segment, RoE\n' '\n' 'is projected\n' ' to be between 13-16%.\n' '\n' '\n' '\n' 'In the\n' '\n' 'Motorcycles Segment\n' '\n' ', a\n' '\n' 'slight\n' ' increase in sales\n' '\n' 'and an\n' '\n' 'EBIT margin\n' '\n' 'within the range of 5.5-7.5%are forecast, with a\n' '\n' 'RoCE\n' '\n' 'of 13-17%.\n' '\n' '\n' '\n' 'The above targets will be achieved with the\n' '\n' 'current number of employees\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group’s actual business performance may deviate from the\n' ' expectations described above – for example, due to changes in\n' ' political and macroeconomic conditions. Earnings risks could ' 'arise,\n' ' among other things, from changes in customs policy, while\n' ' opportunities lie in a reduction of existing tariffs or their ' 'validity\n' ' period. The company continues to monitor macroeconomic ' 'developments\n' ' very closely.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group – an overview:\n' '\n' 'IN Q2\n' ' 2025\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'IN Q2 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'IN Q2 2024\n' '\n' '\n' '\n' 'Change in %\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Deliveries to customers\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Automotive\n' '\n' '1\n' '\n' 'units\n' '\n' '\n' '\n' '621,477\n' '\n' '\n' '\n' '618,743\n' '\n' '\n' '\n' '0.4\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'thereof:\n' ' BMW\n' '\n' 'units\n' '\n' '550,839\n' '\n' '565,490\n' '\n' '-2.6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI\n' '\n' 'units\n' '\n' '69,223\n' '\n' '51,959\n' '\n' '33.2\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rolls-Royce\n' '\n' 'units\n' '\n' '1,415\n' '\n' '1,294\n' '\n' '9.4\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorcycles\n' '\n' 'units\n' '\n' '\n' '\n' '61,300\n' '\n' '\n' '\n' '66,638\n' '\n' '\n' '\n' '-8.0\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Employees\n' '\n' '(as of 31 Dec. 2024)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '159,104\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT margin\n' ' Automotive Segment\n' '\n' 'percent\n' '\n' '5.4%\n' '\n' '8.4%\n' '\n' '-3.0%-Pts.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT margin\n' ' Motorcycles Segment\n' '\n' 'percent\n' '\n' '14.2%\n' '\n' '11.1%\n' '\n' '+3.1%-Pts.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBT margin BMW Group\n' '\n' '2\n' '\n' 'percent\n' '\n' '\n' '\n' '7.7%\n' '\n' '\n' '\n' '10.5%\n' '\n' '\n' '\n' '-2.8%-Pts.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Revenues\n' '\n' '€ million\n' '\n' '\n' '\n' '33,927\n' '\n' '\n' '\n' '36,944\n' '\n' '\n' '\n' '-8.2\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'thereof:\n' ' Automotive\n' '\n' '€ million\n' '\n' '29,443\n' '\n' '32,070\n' '\n' '-8.2\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorcycles\n' '\n' '€ million\n' '\n' '961\n' '\n' '989\n' '\n' '-2.8\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Financial\n' ' Services\n' '\n' '€ million\n' '\n' '9,978\n' '\n' '9,742\n' '\n' '2.4\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Other\n' ' Entities\n' '\n' '€ million\n' '\n' '3\n' '\n' '3\n' '\n' '0.0\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Eliminations\n' '\n' '€ million\n' '\n' '-6,458\n' '\n' '-5,860\n' '\n' '10.2\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Profit before financial result\n' ' (EBIT)\n' '\n' '€ million\n' '\n' '\n' '\n' '2,661\n' '\n' '\n' '\n' '3,877\n' '\n' '\n' '\n' '-31,4\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'thereof:\n' ' Automotive\n' '\n' '€ million\n' '\n' '1,602\n' '\n' '2,684\n' '\n' '-40,3\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorcycles\n' '\n' '€ million\n' '\n' '136\n' '\n' '110\n' '\n' '23.6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Financial\n' ' Services\n' '\n' '€ million\n' '\n' '591\n' '\n' '725\n' '\n' '-18.5\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Other\n' ' Entities\n' '\n' '€ million\n' '\n' '-3\n' '\n' '-8\n' '\n' '-62.5\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Eliminations\n' '\n' '€ million\n' '\n' '335\n' '\n' '366\n' '\n' '-8.5\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Profit before tax (EBT)\n' '\n' '€ million\n' '\n' '\n' '\n' '2,614\n' '\n' '\n' '\n' '3,861\n' '\n' '\n' '\n' '-32,3\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'thereof:\n' ' Automotive\n' '\n' '€ million\n' '\n' '1,613\n' '\n' '2,627\n' '\n' '-38,6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorcycles\n' '\n' '€ million\n' '\n' '136\n' '\n' '110\n' '\n' '23.6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Financial\n' ' Services\n' '\n' '€ million\n' '\n' '542\n' '\n' '751\n' '\n' '-27.8\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Other\n' ' Entities\n' '\n' '€ million\n' '\n' '177\n' '\n' '295\n' '\n' '-40.0\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Eliminations\n' '\n' '€ million\n' '\n' '146\n' '\n' '78\n' '\n' '87.2\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Group income taxes\n' '\n' '€ million\n' '\n' '\n' '\n' '-772\n' '\n' '\n' '\n' '-1,156\n' '\n' '\n' '\n' '-33,2\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Net profit\n' '\n' '€ million\n' '\n' '\n' '\n' '1,842\n' '\n' '\n' '\n' '2,705\n' '\n' '\n' '\n' '-31,9\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Earnings per share of common\n' ' stock\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '2.85\n' '\n' '\n' '\n' '4.15\n' '\n' '\n' '\n' '-29.6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Earnings per share of preferred\n' ' stock\n' '\n' '3\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '2.86\n' '\n' '\n' '\n' '4.16\n' '\n' '\n' '\n' '-29.6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1\n' '\n' 'Deliveries include the joint venture BMW\n' ' Brilliance Automotive Ltd., Shenyang.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2\n' '\n' 'Ratio of Group earnings before taxes to Group revenues\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3\n' '\n' 'Common/preferred shares. Earnings per share of\n' ' preferred stock are calculated by distributing the ' 'earnings\n' ' required to cover the\n' '\n' 'additional dividend of € 0.02\n' ' per preferred share proportionally over the quarters of ' 'the\n' ' corresponding financial year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group – an overview:\n' '\n' 'In HY1\n' ' 2025\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'HY1 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'HY1 2024\n' '\n' '\n' '\n' 'Change in %\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Deliveries to customers\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Automotive\n' '\n' '1\n' '\n' 'units\n' '\n' '\n' '\n' '1,207,594\n' '\n' '\n' '\n' '1,213,276\n' '\n' '\n' '\n' '-0.5\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'thereof: BMW\n' '\n' 'units\n' '\n' '1,070,960\n' '\n' '1,096,423\n' '\n' '-2.3\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI\n' '\n' 'units\n' '\n' '133,838\n' '\n' '114,034\n' '\n' '17.4\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rolls-Royce\n' '\n' 'units\n' '\n' '2,796\n' '\n' '2,819\n' '\n' '-0,8\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorcycles\n' '\n' 'units\n' '\n' '\n' '\n' '105,909\n' '\n' '\n' '\n' '113,072\n' '\n' '\n' '\n' '-6.3\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Employees\n' '\n' '(as of 31 Dec. 2024)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '159,104\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT margin Automotive\n' ' Segment\n' '\n' 'percent\n' '\n' '6.2%\n' '\n' '8.6%\n' '\n' '-2.4%-Pts.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT margin Motorcycles\n' ' Segment\n' '\n' 'percent\n' '\n' '12.0%\n' '\n' '11,6%\n' '\n' '+3.4%-Pts.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBT margin BMW Group\n' '\n' '2\n' '\n' 'percent\n' '\n' '\n' '\n' '8.5%\n' '\n' '\n' '\n' '10.9%\n' '\n' '\n' '\n' '-2.4%-Pts.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Revenues\n' '\n' '€ million\n' '\n' '\n' '\n' '67,685\n' '\n' '\n' '\n' '73,558\n' '\n' '\n' '\n' '-8.0\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'thereof: Automotive\n' '\n' '€ million\n' '\n' '58,654\n' '\n' '63,009\n' '\n' '-6.9\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorcycles\n' '\n' '€ million\n' '\n' '1,767\n' '\n' '1,861\n' '\n' '-5.1\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Financial Services\n' '\n' '€ million\n' '\n' '20,104\n' '\n' '19,267\n' '\n' '4.3\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Other Entities\n' '\n' '€ million\n' '\n' '6\n' '\n' '7\n' '\n' '-14.3\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Eliminations\n' '\n' '€ million\n' '\n' '-12,846\n' '\n' '-10,586\n' '\n' '21.3\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Profit before financial result\n' ' (EBIT)\n' '\n' '€\n' ' million\n' '\n' '\n' '\n' '5,803\n' '\n' '\n' '\n' '7,931\n' '\n' '\n' '\n' '-26.8\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'thereof: Automotive\n' '\n' '€ million\n' '\n' '3,626\n' '\n' '5,394\n' '\n' '-32,8\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorcycles\n' '\n' '€ million\n' '\n' '212\n' '\n' '216\n' '\n' '-1.9\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Financial Services\n' '\n' '€ million\n' '\n' '1,243\n' '\n' '1,439\n' '\n' '-13.6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Other Entities\n' '\n' '€ million\n' '\n' '-9\n' '\n' '-13\n' '\n' '-30.8\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Eliminations\n' '\n' '€ million\n' '\n' '731\n' '\n' '895\n' '\n' '-18.3\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Profit before tax (EBT)\n' '\n' '€ million\n' '\n' '\n' '\n' '5,727\n' '\n' '\n' '\n' '8,023\n' '\n' '\n' '\n' '-28,6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'thereof: Automotive\n' '\n' '€ million\n' '\n' '3,517\n' '\n' '5,330\n' '\n' '-34,0\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorcycles\n' '\n' '€ million\n' '\n' '211\n' '\n' '216\n' '\n' '-2.3\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Financial Services\n' '\n' '€ million\n' '\n' '1,192\n' '\n' '1,481\n' '\n' '-19.5\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Other Entities\n' '\n' '€ million\n' '\n' '472\n' '\n' '696\n' '\n' '-32.2\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Eliminations\n' '\n' '€ million\n' '\n' '335\n' '\n' '300\n' '\n' '11.7\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Group income taxes\n' '\n' '€ million\n' '\n' '\n' '\n' '-1,712\n' '\n' '\n' '\n' '-2,367\n' '\n' '\n' '\n' '-27.7\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Net profit\n' '\n' '€ million\n' '\n' '\n' '\n' '4,015\n' '\n' '\n' '\n' '5,656\n' '\n' '\n' '\n' '-29.0\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Earnings per share of common\n' ' stock\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '6.23\n' '\n' '\n' '\n' '8.57\n' '\n' '\n' '\n' '-26.5\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Earnings per share of preferred\n' ' stock\n' '\n' '3\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '6.24\n' '\n' '\n' '\n' '8.58\n' '\n' '\n' '\n' '-26,5\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1\n' '\n' 'Deliveries include the joint venture BMW\n' ' Brilliance Automotive Ltd., Shenyang.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2\n' '\n' 'Ratio of Group earnings before taxes to Group revenues\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3\n' '\n' 'Common/preferred shares. Earnings per share of\n' ' preferred stock are calculated by distributing the ' 'earnings\n' ' required to cover the\n' '\n' 'additional dividend of € 0.02\n' ' per preferred share proportionally over the quarters of ' 'the\n' ' corresponding financial year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '**see BMW Group Report 2024, p.261.\n' '\n' '\n' '\n' '***As of 1 January 2025, the forecast range for Group EBT has ' 'been\n' ' adjusted. For details, please refer to the glossary in the BMW ' 'Group\n' ' Report 2024.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GLOSSARY – explanatory comments on key performance indicators\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BEV\n' '\n' '\n' '\n' 'Battery Electric Vehicle.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Deliveries to customers\n' '\n' '\n' '\n' 'A new or used vehicle is recorded as a delivery once it is ' 'handed\n' ' over to the end user (which also includes leaseholders under ' 'lease\n' ' contracts with BMW Financial Services). In the US and Canada, ' 'end\n' ' users also include (1) dealers when they designate a vehicle as ' 'a\n' ' service loaner or demonstrator vehicle and (2) dealers and ' 'other third\n' ' parties when they purchase a company vehicle at auction and ' 'dealers\n' ' when they purchase company vehicles directly from the BMW ' 'Group.\n' ' Deliveries may be made by BMW AG, one of its international\n' ' subsidiaries, a BMW Group retail outlet, or independent ' 'third-party\n' ' dealers. The vast majority of deliveries – and hence the ' 'reporting of\n' ' deliveries to the BMW Group – is made by independent ' 'third-party\n' ' dealers. Retail vehicle deliveries during a given reporting ' 'period do\n' ' not correlate directly to the revenues that the BMW Group ' 'recognises\n' ' in respect of that particular reporting period.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT\n' '\n' '\n' '\n' 'Profit before financial result. Profit before financial result\n' ' comprises revenues less cost of sales, less selling and ' 'administrative\n' ' expenses and plus/minus net other operating income and ' 'expenses.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT margin\n' '\n' '\n' '\n' 'Profit/loss before financial result as a percentage of revenues.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBT\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT plus financial result.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBT Margin\n' '\n' '\n' '\n' 'Profit/loss as a percentage of revenues.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'PHEV\n' '\n' '\n' '\n' 'Plug-in-hybrid electric vehicle.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'RoCE\n' '\n' '\n' '\n' 'Return on capital employed (RoCE). RoCE in the Automotive and\n' ' Motorcycles segments is measured on the basis of relevant ' 'segment\n' ' profit before financial result and the average amount of ' 'capital\n' ' employed\xa0– at the end of the last five quarters – in the ' 'segment\n' ' concerned. Capital employed corresponds to the sum of all ' 'current and\n' ' non-current operational assets, less liabilities that generally ' 'do not\n' ' incur interest.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'RoE\n' '\n' '\n' '\n' 'Return on equity (RoE). RoE in the Financial Services segment is\n' ' calculated as segment profit before taxes, divided by the ' 'average\n' ' amount of equity capital\xa0– at the end of the last five ' 'quarters\xa0–\n' ' attributable to the Financial Services segment.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'If you have any questions, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr Britta Ullrich, Finance Communications\n' '\n' '\n' '\n' 'Telephone: +49 151 601 18364\n' '\n' '\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'britta.ullrich@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sebastian Keßler, Communications BMW Group, Strategy\n' '\n' '\n' '\n' 'Telephone: +49 89 382-21616\n' '\n' '\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'Sebastian.KE.Kessler@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Max-Morten Borgmann, head of Communications BMW Group, Finance, ' 'Sales\n' '\n' '\n' '\n' 'Telephone: +49 89 382-24118\n' '\n' '\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'Max-Morten.Borgmann@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Media website: www.press.bmwgroup.com/deutschland\n' '\n' '\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'presse@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'With its four brands, BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, ' 'the\n' ' BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of ' 'automobiles\n' ' and motorcycles and also provides premium financial services. ' 'The BMW\n' ' Group production network comprises over 30 production sites ' 'worldwide;\n' ' the company has a global sales network in more than 140 ' 'countries.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In 2024, the BMW Group sold 2.45 million passenger vehicles and ' 'more\n' ' than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before tax in ' 'the\n' ' financial year 2024 was € 11.0 billion on revenues amounting to ' '€\n' ' 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW Group had a ' 'workforce\n' ' of 159,104 employees.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The success of the BMW Group has always been based on long-term\n' ' thinking and responsible action. Sustainability is a key ' 'component of\n' ' the BMW Group’s corporate strategy – from the supply chain ' 'through\n' ' production to the end of the use phase of all products.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' Munich. The BMW Group showed strong ' 'resilience in the\n' ' first half of the year – building on a solid foundation of ' 'consistent\n' ' strategy, robust customer demand, sustained cost ' 'discipline and high\n' ' flexibility. With sales volumes stable at over 1.2 million ' 'premium\n' ' vehicles, and with potential for further growth, the ' 'company reported\n' ' Group earnings before tax of more than € 5.7 billion and ' 'an EBT margin\n' ' of 8.5% in the first six months of 2025.

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The Automotive Segment EBIT margin came in at 6.2%, ' 'placing it in the\n' ' upper half of the 5.0-7.0% annual target range, published ' 'in March.\n' " The segment's free cash flow for the first half-year was € " '2.345\n' ' billion. At the six-month mark, the BMW Group is therefore ' 'on track to\n' ' meet its targets for the year.
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"Our performance in the first half of 2025 once again\n' ' underscores the robustness of our business model. Our ' 'success today,\n' ' as well as in the future, is based on three strong ' 'pillars: our global\n' ' footprint, our strength in innovation, and our ' 'technology-neutral\n' ' approach with highly attractive products," said ' 'Oliver\n' ' Zipse, Chairman of the Board of BMW AG. "In ' 'September,\n' ' we will begin a new era for BMW when the first vehicle of ' 'the NEUE\n' ' KLASSE makes its debut at the IAA Mobility. With the BMW ' 'iX3*, we are\n' ' kicking off an unprecedented product ramp-up: by 2027, we ' 'will launch\n' ' more than 40 new and revised models across all segments ' 'and drive\n' ' types. Each vehicle will embody the innovative technology ' 'clusters and\n' ' the new design language. This way, we connect ' 'technological\n' ' advancement and exciting products with strategic foresight ' 'and\n' ' economic efficiency."

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By offering different drive technologies and a ' 'comprehensive range of\n' ' models, the premium manufacturer from Munich is able to ' 'meet diverse\n' ' customer preferences, reporting growth across numerous ' 'markets:\n' ' Outside of China, BMW deliveries rose across all sales ' 'regions, with\n' ' the brand recording slight growth of ' '+4.7%.

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Benefiting from full availability of the New MINI Family, ' 'the British\n' ' cult brand reported significant growth of ' '17.4% in\n' ' the first half of the year, with a total of ' '133,838\n' ' vehicles sold. MINI deliveries increased in all regions of ' 'the world.

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In Europe, the BMW Group posted solid ' 'sales growth\n' ' of +8.2%, with 498,670 ' 'units sold\n' ' (Q2 deliveries: 256,487 units; +10.2%).
In the\n' ' Americas region, deliveries increased by\n' ' +3.4% to 237,972 vehicles (Q2: 123,254 ' 'units; +1.7%).

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Deliveries in the US market rose by\n' ' +2.7% year-on-year, with a total of\n' ' 193,826 vehicles delivered to customers ' '(Q2: 98,856\n' ' units; +1.4%).

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\n' ' Electrified models and BMW M vehicles with ' 'increased sales volumes

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With a 26.4% share (Q2: 26.0%) of total sales in the ' 'first six\n' ' months, more than one in four BMW Group vehicles delivered ' '– precisely\n' ' 319,031 units – was electrified. Europe recorded the ' 'highest growth\n' ' rates for BEVs and PHEVs, at 34,8%.

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Alongside\xa0electrified vehicles ' '(+6.5%), the\n' ' high-performance models of the BMW M brand were the main ' 'growth\n' ' drivers for the BMW brand: With nearly\n' ' 106,000 vehicles sold (+6.5% compared to ' 'HY1 2024),\n' ' BMW M GmbH reported the highest first-half-year sales in ' 'its history.\n' ' The BMW M3* and BMW M3 Touring*, together with the BMW M5* ' 'and BMW M5\n' ' Touring* introduced at the start of the year, made a ' 'significant\n' ' contribution to this result.

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\n' ' MINI grows with BEV models

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MINI’s sales growth also stemmed mainly from\xa0' 'MINI\n' ' BEVs: the MINI Cooper Electric*, the MINI Aceman ' 'Electric*\n' ' and the MINI Countryman Electric*. With a ' '34.3% share\n' ' in the first half-year, more than one in three MINIs ' 'delivered to\n' ' customers worldwide was battery-electric.

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In the first half of 2025, the ' 'Rolls-Royce brand\n' ' built on the previous year’s strong sales performance, ' 'delivering\n' ' 2,796 handcrafted luxury motor cars to ' 'customers\n' ' (-0.8%). In the second quarter, it increased its sales by\n' ' +9.4% year-on-year to 1,415 units.

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The growing percentage of electrified vehicles confirms ' 'the BMW\n' " Group's successful approach of offering its customers a " 'broad range of\n' ' models, all available with different drive technologies. ' 'More than 15\n' ' fully-electric vehicles and 12 PHEVs are currently ' 'available. In the\n' ' second quarter of 2025, the BMW Group reached a major ' 'milestone in its\n' ' drive train strategy, with the delivery of its ' '1.5-millionth\n' ' BEV since the launch of the first BMW i3 in ' '2013.

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\n' ' Group EBT margin of 8.5% in first ' 'half-year

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\n' ' Group\n' ' revenues for the first half-year ' 'totalled\n' ' €\xa067,685 ' 'million(2024: € 73,558\n' ' million/-8.0%; adjusted for currency translation effects: ' '-7.1%;\n' ' Q2: € 33,927 million; Q2 2024: € 36,944 ' 'million;\n' ' -8.2%; adjusted for currency translation effects: ' '-5.5%).

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Compared with the previous year, revenues were pressured ' 'by currency\n' ' translation headwinds and the expected subdued demand in ' 'China. The\n' ' positive impact of strong growth in new leasing business ' 'at BMW Group\n' ' Financial Services resulted in higher revenue eliminations ' 'between\n' ' segments, which dampened Group revenues.

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Following a peak in R&D spending and capital ' 'expenditure in 2024,\n' ' this trend was reversed, as expected, in the first half of ' 'the year –\n' " without compromising the premium manufacturer's commitment " 'to\n' ' innovation leadership.

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Driven by a strong operating performance, the BMW ' 'Group’s\n' ' expenditure for research and ' 'development totalled €\n' ' 4,020 million\n' ' \xa0in the first six months of the year ' '(2024: € 4,169\n' ' million/-3.6%). This figure was down slightly on the ' 'previous year,\n' ' despite intensive preparations for the upcoming models of ' 'the NEUE\n' ' KLASSE, including the BMW iX3 and other successor models. ' 'R&D\n' ' spending focused on digitalisation of the vehicle fleet ' 'and\n' ' electrification across all model series. As planned, ' 'administrative\n' ' and sales expenses were reduced, and capital expenditure ' 'for property,\n' ' plant and equipment also declined.

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Between January and June, the BMW Group reported ' 'pre-tax\n' ' earnings (EBT) of € 5,727 ' 'million (2024: €\n' ' 8,023 million/-28.6%; Q2: € 2,614 ' 'million; Q2 2024: €\n' ' 3,861 million; -32.3%).

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The EBT margin for the first half year ' 'was\n' ' 8.5% (2024: 10.9%; in ' 'Q2: 7.7%; Q2\n' ' 2024: 10.5%). Group net profit for the ' 'first half of\n' ' the year totalled €\n' ' \xa04,015 million (2024: €\xa0' '5,656\n' ' million/-29.0%; Q2: € 1,842 ' 'million/-31.9%).

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\n' ' Automotive Segment EBIT margin within annual ' 'target range

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In the first half of the year, the Automotive ' 'Segment\n' ' generated revenues of € ' '58,654\n' ' million (2024: € 63,009 million/-6.9%; adjusted ' 'for currency\n' ' translation effects: -5.9%; Q2: € 29,443 ' 'million;\n' ' -8.2%; adjusted for currency translation effects: -5.3%). ' 'This\n' ' year-on-year decrease was mainly due to currency ' 'translation headwinds\n' ' and due to the expected decline in sales revenues in ' 'China.\xa0

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\n' ' Segment\n' ' earnings before financial result (EBIT) ' 'for the first\n' ' half-year amounted to €\n' ' 3,626 million (2024:\xa0€ 5,394 ' 'million/-32.8%;\n' ' Q2: € 1,602 million; -40.3%). The ' 'EBIT\n' ' margin came in at 6.2% (2024: ' '8.6%; Q2:\n' ' 5.4%). Excluding depreciation and amortisation ' 'from the BBA\n' ' purchase price allocation, the EBIT ' 'margin\n' ' for the first half-year was 7.3%. ' 'The impact\n' ' of tariff increases – particularly the ' 'European\n' ' Commission’s anti-subsidy measures on Chinese BEVs and the ' 'sharp rise\n' ' in US tariff duties – created headwinds in the automotive ' 'segment\n' ' corresponding to the amount of around ' '1.5%-points of\n' ' its EBIT margin in the first half-year.
\n' '

\n' '

“Even despite higher tariffs, the BMW Group’s business ' 'model remains\n' ' intact – our popular premium vehicles, global competitive ' 'strength and\n' ' high level of resilience provide us with a strong and ' 'sustainable\n' ' foundation. Our footprint in the US is helping us limit ' 'the impact of\n' ' tariffs,” said Walter Mertl, member of the Board ' 'of Management\n' ' responsible for Finance, during the quarterly ' 'conference\n' ' call in Munich. “Thanks to precise financial control, ' 'based on\n' ' calculated forecasts, we are firmly on track to achieve ' 'our targets\n' ' for the year at the six-month mark. Higher efficiency and ' 'optimised\n' ' cost structures also contribute to achieving our financial ' 'goals.”

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Free cash flow of € 2,345 million in Automotive ' 'Segment in YTD June

\n' '

After six months, free cash flow in the Automotive ' 'Segment totalled €\n' ' 2,345 million (2024: € 2,289 million) and ' 'was thus on\n' ' track for the annual guidance.\xa0

\n' '

The BMW Group is still targeting a free cash flow ' 'of > € 5\n' ' billion in the Automotive Segment for the full ' 'year.

\n' '

\xa0

\n' '

From January to June, capital expenditure for property, ' 'plant and\n' ' equipment and intangible assets amounted to € ' '2,736\n' ' million (2024: € 3,456 million/-20,8%). The ' 'capex\n' ' ratio came in at 4.0% (Q2: 4.5%; ' 'HY1 2024:\n' ' 4.7%; Q2 2024: 5.8%).

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Dynamic performance continues in Financial ' 'Services Segment

\n' '

In the Financial Services Segment, ' 'dynamic growth in\n' ' new leasing business continued in the first six months of ' 'the year:\n' ' The volume of new leasing business rose significantly ' '(+9.5%), with\n' ' the leasing share of total new business increasing to ' '40.0% (2024:\n' ' 35.5%/+4.5% percentage points). The segment concluded a ' 'total of\n' ' 824,672 new financing and leasing\n' ' contracts worldwide in the first half of ' 'the year\n' ' (2024: 849,908 contracts/-3.0%). This represents a slight ' 'year-on-year\n' ' decrease, owing to the lower number of new contracts ' 'concluded in China.

\n' '

The percentage of new BMW Group vehicles leased or ' 'financed by the\n' ' Financial Services Segment reached 43.7% ' 'by the end\n' ' of the reporting period (2024: 41.2%/+2.5 percentage ' 'points).\n' '
Thanks to a higher financed amount per vehicle, the\n' ' volume of new business remained stable ' 'at €\n' ' 31,893 million in the first half of 2025 (2024: ' '€ 31,677 million/+0.7%).

\n' '

\xa0

\n' '

In the six-month period, the Financial Services Segment ' 'achieved\n' ' earnings before tax of € \n' ' 1,192 million (2024: € 1,481 ' 'million/-19.5%). In\n' ' addition to allocations to provisions, the decline in ' 'earnings was\n' ' primarily driven by lower income from the resale of ' 'end-of-lease\n' ' vehicles in the year-on-year comparison, with the number ' 'of such\n' " vehicles remaining below the previous year's level.

\n" '

During the reporting period, the credit loss ' 'ratio\n' ' stood at 0.27% across the entire loan ' 'portfolio\n' ' (2024: 0.25%).

\n' '

\n' ' \xa0

\n' '

\n' ' BMW Motorrad half-year EBIT margin reported at ' '12.0%

\n' '

In the year to the end of June, BMW Motorrad delivered\n' ' 105,909 motorcycles and scooters to ' 'customers (2024:\n' ' 113,072 units; -6.3%). The segment EBIT ' 'margin came\n' ' in at 12.0% (2024: 11.6%)\xa0' '

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' BMW AG continues share repurchase ' 'programme

\n' '

The Annual General Meeting in May 2025 authorised the ' 'Board of\n' " Management to buy back up to 10% of BMW AG's share capital " 'over the\n' ' next five years. Based on this new authorisation, the ' 'Board of\n' ' Management has approved a third share repurchase\n' ' programme with a volume of up to € 2 ' 'billion,\n' ' to be completed no later than 30 April 2027. ' 'Acquisition of\n' ' the first tranche of € 750 million began in May 2025 and ' 'will be\n' ' completed no later than December 2025. This underlines the ' 'consistent\n' ' execution of the company’s shareholder return ' 'strategy.

\n' '

\n' ' \xa0

\n' '

\n' ' BMW Group on course to meet guidance

\n' '

The latest forecasts of\xa0IMF expect a global economic ' 'growth of 3.0%\n' ' this year – eventually impacted by current trade disputes, ' 'the\n' ' potential for higher inflation and ongoing uncertainties ' 'among\n' ' companies and consumers.

\n' '

\xa0

\n' '

The BMW Group expects increasing demand in many markets ' 'in 2025,\n' ' driven by a stabilizing inflation rate and further ' 'moderate interest\n' ' rate cuts. In China, high competition alongside with ' 'significant\n' ' growth are further forecasted, particularly within the ' 'lower price segments.

\n' '

In the USA, permanent tariffs could manifest in rising ' 'inflation. US\n' ' trade policy and potential countermeasures from other ' 'countries may\n' ' lead to slower global economic development.

\n' '

\xa0

\n' '

The forecast published in the BMW Group Report 2024** in ' 'March 2025\n' ' took into account all tariff increases that had come into ' 'effect by\n' ' March 12, 2025. Following the announcements on July 27, ' '2025, an\n' ' agreement between the USA and the EU regarding the customs ' 'situation\n' ' has been reached. Based on this, the BMW Group expects a ' 'partial\n' ' reduction of the currently applicable mutual tariffs for ' 'automobiles\n' ' and production parts from 1 August 2025. Due to the ' 'dynamic\n' ' developments and ongoing negotiations, the expected tariff ' 'effects for\n' ' the current fiscal year can still only be represented ' 'through\n' ' assumptions regarding continuing negotiations. The ' 'forecast also\n' ' includes mitigating measures to dampen the impact of the ' 'increased\n' ' tariffs. In the fiscal year 2025, the BMW Group expects a\n' ' tariff-related impact of approximately to 1.25 percentage ' 'points on\n' ' the EBIT margin in the Automotive segment.

\n' '

\xa0

\n' '

Given the sustained demand for its attractive premium ' 'vehicles, the\n' ' BMW Group is able to confirm its guidance for the ' 'year.

\n' '

The company expects slight growth in sales, with the ' 'share of fully\n' ' electric vehicles in deliveries rising slightly.

\n' '

Due to the factors mentioned above, Group ' 'earnings before\n' ' tax are expected to be on a par with the ' 'previous\n' ' year.***The EBIT margin for the\n' ' Automotive Segment is forecast to be ' 'within the\n' ' range of 5.0-7.0%. RoCE should be between 9-13%.

\n' '

\xa0

\n' '

In the Financial Services Segment, RoE ' 'is projected\n' ' to be between 13-16%.

\n' '

In the Motorcycles Segment, a ' 'slight\n' ' increase in sales and an EBIT margin\n' ' within the range of 5.5-7.5%are forecast, with a ' 'RoCE\n' ' of 13-17%.

\n' '

The above targets will be achieved with the ' 'current number of employees.

\n' '

\xa0

\n' '

The BMW Group’s actual business performance may deviate ' 'from the\n' ' expectations described above – for example, due to changes ' 'in\n' ' political and macroeconomic conditions. Earnings risks ' 'could arise,\n' ' among other things, from changes in customs policy, while\n' ' opportunities lie in a reduction of existing tariffs or ' 'their validity\n' ' period. The company continues to monitor macroeconomic ' 'developments\n' ' very closely.

\n' '

\xa0

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' The BMW Group – an overview:
IN Q2\n' ' 2025

\xa0

\n' ' IN Q2 2025

\n' ' IN Q2 2024

\n' ' Change in %

\n' ' Deliveries to customers ' '

\xa0' '

\xa0

\xa0

\xa0' '

\n' ' ' 'Automotive1

units

\n' ' 621,477

\n' ' 618,743

\n' ' 0.4

thereof:\n' ' BMW

units

550,839

565,490

-2.6

MINI

units

69,223

51,959

33.2

Rolls-Royce

units

1,415

1,294

9.4

\n' ' Motorcycles

units

\n' ' 61,300

\n' ' 66,638

\n' ' -8.0

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0

\n' ' Employees (as of 31 Dec. ' '2024)

\xa0' '

\n' ' 159,104

\xa0

\xa0' '

EBIT margin\n' ' Automotive Segment

percent

5.4%

8.4%

-3.0%-Pts.

EBIT margin\n' ' Motorcycles Segment

percent

14.2%

11.1%

+3.1%-Pts.

\n' ' EBT margin BMW ' 'Group2

percent

\n' ' 7.7%

\n' ' 10.5%

\n' ' -2.8%-Pts.

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0

\n' ' Revenues

€ million

\n' ' 33,927

\n' ' 36,944

\n' ' -8.2

thereof:\n' ' Automotive

€ million

29,443

32,070

-8.2

Motorcycles

€ million

961

989

-2.8

Financial\n' ' Services

€ million

9,978

9,742

2.4

Other\n' ' Entities

€ million

3

3

0.0

Eliminations

€ million

-6,458

-5,860

10.2

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0

\n' ' Profit before financial result\n' ' (EBIT)

€ million

\n' ' 2,661

\n' ' 3,877

\n' ' -31,4

thereof:\n' ' Automotive

€ million

1,602

2,684

-40,3

Motorcycles

€ million

136

110

23.6

Financial\n' ' Services

€ million

591

725

-18.5

Other\n' ' Entities

€ million

-3

-8

-62.5

Eliminations

€ million

335

366

-8.5

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0

\n' ' Profit before tax ' '(EBT)

€ million

\n' ' 2,614

\n' ' 3,861

\n' ' -32,3

thereof:\n' ' Automotive

€ million

1,613

2,627

-38,6

Motorcycles

€ million

136

110

23.6

Financial\n' ' Services

€ million

542

751

-27.8

Other\n' ' Entities

€ million

177

295

-40.0

Eliminations

€ million

146

78

87.2

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0

\n' ' Group income taxes

€ million

\n' ' -772

\n' ' -1,156

\n' ' -33,2

\n' ' Net profit

€ million

\n' ' 1,842

\n' ' 2,705

\n' ' -31,9

\n' ' Earnings per share of common\n' ' stock

€

\n' ' 2.85

\n' ' 4.15

\n' ' -29.6

\n' ' Earnings per share of preferred\n' ' stock3

€

\n' ' 2.86

\n' ' 4.16

\n' ' ' '-29.6

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' 1 Deliveries include the joint venture ' 'BMW\n' ' Brilliance Automotive Ltd., Shenyang.

\n' '

\n' ' 2 Ratio of Group earnings before taxes ' 'to Group revenues

\n' ' 3 Common/preferred shares. Earnings per ' 'share of\n' ' preferred stock are calculated by distributing the ' 'earnings\n' ' required to cover the
\xa0\xa0 additional ' 'dividend of € 0.02\n' ' per preferred share proportionally over the ' 'quarters of the\n' ' corresponding financial ' 'year.

\n' '

\xa0

\n' '

\xa0

\n' '

\xa0

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' The BMW Group – an overview:\xa0
In ' 'HY1\n' ' 2025

\xa0

\n' ' HY1 2025

\n' ' HY1 2024

\n' ' Change in %

\n' ' Deliveries to customers ' '

\xa0' '

\xa0' '

\xa0' '

\xa0' '

\n' ' ' 'Automotive1

units

\n' ' 1,207,594

\n' ' 1,213,276

\n' ' -0.5

thereof: ' 'BMW

units

1,070,960

1,096,423

-2.3

MINI

units

133,838

114,034

17.4

Rolls-Royce

units

2,796

2,819

-0,8

\n' ' Motorcycles

units

\n' ' 105,909

\n' ' 113,072

\n' ' -6.3

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0

\n' ' Employees (as of 31 Dec. ' '2024)

\xa0

\n' ' 159,104

\xa0

\xa0

EBIT margin ' 'Automotive\n' ' Segment

percent

6.2%

8.6%

-2.4%-Pts.

EBIT margin ' 'Motorcycles\n' ' Segment

percent

12.0%

11,6%

+3.4%-Pts.

\n' ' EBT margin BMW ' 'Group2

percent

\n' ' 8.5%

\n' ' 10.9%

\n' ' -2.4%-Pts.

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0' '

\xa0

\n' ' Revenues

€ million

\n' ' 67,685

\n' ' 73,558

\n' ' -8.0

thereof: ' 'Automotive

€ ' 'million

58,654

63,009

-6.9

Motorcycles

€ million

1,767

1,861

-5.1

Financial ' 'Services

€ ' 'million

20,104

19,267

4.3

Other ' 'Entities

€ ' 'million

6

7

-14.3

Eliminations

€ million

-12,846

-10,586

21.3

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0' '

\xa0

\n' ' Profit before financial result\n' ' (EBIT)

€\n' ' million

\n' ' 5,803

\n' ' 7,931

\n' ' -26.8

thereof: ' 'Automotive

€ ' 'million

3,626

5,394

-32,8

Motorcycles

€ million

212

216

-1.9

Financial ' 'Services

€ ' 'million

1,243

1,439

-13.6

Other ' 'Entities

€ ' 'million

-9

-13

-30.8

Eliminations

€ million

731

895

-18.3

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0

\n' ' Profit before tax ' '(EBT)

€ ' 'million

\n' ' 5,727

\n' ' 8,023

\n' ' -28,6

thereof: ' 'Automotive

€ ' 'million

3,517

5,330

-34,0

Motorcycles

€ million

211

216

-2.3

Financial ' 'Services

€ ' 'million

1,192

1,481

-19.5

Other ' 'Entities

€ ' 'million

472

696

-32.2

Eliminations

€ million

335

300

11.7

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0' '

\xa0

\n' ' Group income taxes

€ million

\n' ' -1,712

\n' ' -2,367

\n' ' -27.7

\n' ' Net profit

€ million

\n' ' 4,015

\n' ' 5,656

\n' ' -29.0

\n' ' Earnings per share of common\n' ' stock

€

\n' ' 6.23

\n' ' 8.57

\n' ' -26.5

\n' ' Earnings per share of preferred\n' ' stock3

€

\n' ' 6.24

\n' ' 8.58

\n' ' -26,5

\xa0

\n' ' 1 Deliveries include the joint venture ' 'BMW\n' ' Brilliance Automotive Ltd., Shenyang.

\n' '

\n' ' 2 Ratio of Group earnings before taxes ' 'to Group revenues

\n' ' 3 Common/preferred shares. Earnings per ' 'share of\n' ' preferred stock are calculated by distributing the ' 'earnings\n' ' required to cover the
\xa0\xa0\xa0additional ' 'dividend of € 0.02\n' ' per preferred share proportionally over the ' 'quarters of the\n' ' corresponding financial ' 'year.

\n' '

\xa0

\n' '

\xa0

\n' '

\xa0

\n' '

\xa0

\n' '

\xa0

\n' '

\xa0

\n' '

\xa0

\n' '

\xa0

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' \xa0

\n' '

**see BMW Group Report 2024, p.261.

\n' '

***As of 1 January 2025, the forecast range for Group EBT ' 'has been\n' ' adjusted. For details, please refer to the glossary in the ' 'BMW Group\n' ' Report 2024.

\n' '

\n' ' \xa0

\n' '

\n' ' GLOSSARY – explanatory comments on key performance ' 'indicators

\n' '

\n' ' \xa0

\n' '

\n' ' BEV

\n' '

Battery Electric Vehicle.\n' '
\n' '

\n' '

\n' ' Deliveries to customers

\n' '

A new or used vehicle is recorded as a delivery once it ' 'is handed\n' ' over to the end user (which also includes leaseholders ' 'under lease\n' ' contracts with BMW Financial Services). In the US and ' 'Canada, end\n' ' users also include (1) dealers when they designate a ' 'vehicle as a\n' ' service loaner or demonstrator vehicle and (2) dealers and ' 'other third\n' ' parties when they purchase a company vehicle at auction ' 'and dealers\n' ' when they purchase company vehicles directly from the BMW ' 'Group.\n' ' Deliveries may be made by BMW AG, one of its ' 'international\n' ' subsidiaries, a BMW Group retail outlet, or independent ' 'third-party\n' ' dealers. The vast majority of deliveries – and hence the ' 'reporting of\n' ' deliveries to the BMW Group – is made by independent ' 'third-party\n' ' dealers. Retail vehicle deliveries during a given ' 'reporting period do\n' ' not correlate directly to the revenues that the BMW Group ' 'recognises\n' ' in respect of that particular reporting period.

\n' '

\n' ' EBIT

\n' '

Profit before financial result. Profit before financial ' 'result\n' ' comprises revenues less cost of sales, less selling and ' 'administrative\n' ' expenses and plus/minus net other operating income and ' 'expenses.

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' EBIT margin

\n' '

Profit/loss before financial result as a percentage of ' 'revenues.

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' EBT

\n' '

EBIT plus financial result.

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' EBT Margin

\n' '

Profit/loss as a percentage of revenues.

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' PHEV

\n' '

Plug-in-hybrid electric vehicle.

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' RoCE

\n' '

Return on capital employed (RoCE). RoCE in the Automotive ' 'and\n' ' Motorcycles segments is measured on the basis of relevant ' 'segment\n' ' profit before financial result and the average amount of ' 'capital\n' ' employed\xa0– at the end of the last five quarters – in ' 'the segment\n' ' concerned. Capital employed corresponds to the sum of all ' 'current and\n' ' non-current operational assets, less liabilities that ' 'generally do not\n' ' incur interest.

\n' '

\n' ' \xa0

\n' '

\n' ' RoE

\n' '

Return on equity (RoE). RoE in the Financial Services ' 'segment is\n' ' calculated as segment profit before taxes, divided by the ' 'average\n' ' amount of equity capital\xa0– at the end of the last five ' 'quarters\xa0–\n' ' attributable to the Financial Services segment.

\n' '

\xa0

\n' '

If you have any questions, please contact:

\n' '

\n' ' BMW Group Corporate Communications

\n' '

\n' ' \xa0

\n' '

Dr Britta Ullrich, Finance Communications

\n' '

Telephone: +49 151 601 18364

\n' '

Email: britta.ullrich@bmwgroup.com

\n' '

\xa0

\n' '

Sebastian Keßler, Communications BMW Group, Strategy

\n' '

Telephone: +49 89 382-21616

\n' '

Email: Sebastian.KE.Kessler@bmwgroup.com

\n' '

\xa0

\n' '

Max-Morten Borgmann, head of Communications BMW Group, ' 'Finance, Sales

\n' '

Telephone: +49 89 382-24118

\n' '

Email: Max-Morten.Borgmann@bmwgroup.com

\n' '

\xa0

\n' '

Media website: www.press.bmwgroup.com/deutschland

\n' '

Email: presse@bmwgroup.com

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' The BMW Group

\n' '

\xa0

\n' '

With its four brands, BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW ' 'Motorrad, the\n' ' BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of ' 'automobiles\n' ' and motorcycles and also provides premium financial ' 'services. The BMW\n' ' Group production network comprises over 30 production ' 'sites worldwide;\n' ' the company has a global sales network in more than 140 ' 'countries.

\n' '

\xa0

\n' '

In 2024, the BMW Group sold 2.45 million passenger ' 'vehicles and more\n' ' than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before tax ' 'in the\n' ' financial year 2024 was € 11.0 billion on revenues ' 'amounting to €\n' ' 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW Group had a ' 'workforce\n' ' of 159,104 employees.

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The success of the BMW Group has always been based on ' 'long-term\n' ' thinking and responsible action. Sustainability is a key ' 'component of\n' ' the BMW Group’s corporate strategy – from the supply chain ' 'through\n' ' production to the end of the use phase of all products.\xa0' '

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', 'date': '2025-07-31T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Robust business model – resilient performance: BMW Group on track ' 'to meet full-year targets', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451620EN/robust-business-model-%E2%80%93-resilient-performance:-bmw-group-on-track-to-meet-full-year-targets?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:36 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland) 2025-11-16 01:00:36 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:00:36 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland) 2025-11-16 01:00:36 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453653DE/bmw-m-racing-academy:-%E2%80%9Eclass-of-2025%E2%80%9C-schliesst-umfangreiches-kundensport-foerderprogramm-ab> {'content': 'München. Nach einem intensiven Jahr hat die „Class of 2025“\n' ' die BMW M Racing Academy für talentierte Nachwuchsfahrerinnen ' 'und\n' ' -fahrer aus dem Kundensport mit einer besonderen ' 'Abschlusswoche\n' ' beendet. Eng begleitet von einem Team um drei BMW M ' 'Werksfahrer\n' ' hatten Berkay Besler (TUR), Nerea Martí (ESP), Matt Million ' '(USA)\n' ' und Niels Tröger (GER) in den vergangenen Monaten eine ' 'intensive und\n' ' umfassende Förderung durch BMW M Motorsport erfahren. Nach ' 'dem\n' ' erfolgreichen Auftakt in das neue Programm steigt die ' 'Vorfreude auf\n' ' die „Class of 2026“ im kommenden Jahr.\n' '\n' '\n' '\n' 'Zum Abschluss des BMW M Racing Academy Jahres verbrachten die ' 'vier\n' ' Teilnehmer der „Class of 2025“ eine komplette Woche im Umfeld ' 'von BMW\n' ' M Motorsport: Am Hauptstandort in München (GER) erhielten ' 'Besler,\n' ' Martí, Million und Tröger eine Führung durch die BMW Welt und ' 'das BMW\n' ' Museum. Anschließend wurden sie in den Bereichen Social Media ' 'und\n' ' Brand Building geschult – und wendeten dieses Wissen umgehend ' 'an: Den\n' ' gemeinsamen Roadtrip nach Viareggio (ITA) in einem BMW M5 ' 'begleitete\n' ' das Quartett für den Instagram-Kanal von BMW M Motorsport ' 'selbst.\n' '\n' '\n' '\n' 'In Viareggio arbeiteten Besler, Martí, Million und Tröger – wie ' 'schon\n' ' zu Jahresbeginn – mit Formula Medicine an ihrer mentalen und\n' ' körperlichen Fitness: Unter der professionellen Anleitung von ' 'Dr.\n' ' Riccardo Ceccarelli und seinem weltweit renommierten Team ' 'konnten sie\n' ' so Vergleiche zu ihrer Verfassung beim Programmstart ziehen und ' 'ihre\n' ' Entwicklung evaluieren. Zudem bestritt die „Class of 2025“ in\n' ' Viareggio als Team ein 24-Stunden-Rennen im Simulator und ' 'lernte so\n' ' die Abläufe, Herausforderungen und Strapazen eines ' 'Langstreckenrennens kennen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Auch auf der realen Rennstrecke sammelten die Vier im ' 'Jahresverlauf\n' ' viele wertvolle Testkilometer: In Miramas (FRA) und Varano ' '(ITA)\n' ' leisteten sie Seite an Seite mit BMW M Werksfahrern wichtige\n' ' Entwicklungsarbeit für den neuen BMW M2 Racing. Einen ' 'umfangreichen\n' ' Einblick in die Werkseinsätze von BMW M Motorsport erhielten ' 'Martí und\n' ' Besler bei einem Besuch des FIA WEC Wochenendes in Imola (ITA). ' 'Dort\n' ' tauschten sie sich unter anderem mit dem Leiter BMW M ' 'Motorsport,\n' ' Andreas Roos, sowie den BMW M Werksfahrern aus. Million war ' 'beim Lauf\n' ' der IMSA WeatherTech SportsCar Championship in Laguna Seca ' '(USA) zu Gast.\n' '\n' '\n' '\n' 'Betreut und beraten wurden die Teilnehmer der BMW M Racing ' 'Academy\n' ' das gesamte Jahr von einem Trio aus BMW M Werksfahrern: Jens ' 'Klingmann\n' ' (GER) fungierte als Hauptansprechpartner für die „Class of ' '2025“. Ihm\n' ' zur Seite standen Max Hesse (GER) und Robby Foley (USA). ' 'Komplettiert\n' ' wurde das Team durch Dirk Adorf (GER), der seine große ' 'Erfahrung aus\n' ' früheren Talentförderprogrammen einbrachte. Alle begleiteten ' 'das\n' ' Programm mit ihrer Expertise intensiv und unterstützten die ' 'Teilnehmer\n' ' vollumfänglich auf und neben der Strecke mit wertvollen ' 'Ratschlägen,\n' ' Tipps und Analysen. Einen besonderen Mehrwert boten die Besuche ' 'der\n' ' Mentoren bei den Rennveranstaltungen der „Class of 2025“, um ' 'die\n' ' Teilnehmenden hautnah bei ihren GT4-Kundensporteinsätzen zu ' 'beraten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Besler, Martí, Tröger und Million hatten sich im vergangenen Jahr ' 'in\n' ' einem umfangreichen Auswahlverfahren gegen zahlreiche ' 'Rennfahrerinnen\n' ' und Rennfahrer aus der GT4-Kategorie durchgesetzt. Derzeit ' 'läuft\n' ' bereits das Auswahlverfahren für die zweite Generation: Nach ' 'dem\n' ' erfolgreichen Debüt der BMW M Racing Academy blicken alle ' 'Beteiligten\n' ' mit besonderer Vorfreude auf die „Class of 2026“.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Stimmen zur BMW M Racing Academy.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Björn Lellmann, Leiter Kundensport bei BMW M Motorsport:\n' '\n' '„Ich bin unheimlich stolz, dass wir in diesem Jahr wieder ein\n' ' Förderprogramm auf die Beine stellen konnten. Die Unterstützung ' 'von\n' ' Talenten aus dem Kundensport liegt BMW M Motorsport und mir ' 'persönlich\n' ' ganz besonders am Herzen. Bei den Testfahrten im BMW M2 Racing ' 'konnten\n' ' die Vier sehr wichtige Entwicklungsarbeit leisten, wovon alle\n' ' Beteiligten enorm profitiert haben. Insgesamt war es sehr ' 'interessant,\n' ' die Entwicklung unserer ‚Class of 2025‘ in diesem Jahr auf und ' 'neben\n' ' der Strecke zu beobachten. Vielen Dank an unsere BMW M ' 'Werskfahrer\n' ' Jens, Max und Robby für die intensive und konstruktive ' 'Begleitung, die\n' ' das Förderprogramm einmalig macht und ihm den besonderen ' 'Mehrwert\n' ' verleiht. Wir alle freuen uns sehr darauf, die Entwicklung von ' 'Berkay,\n' ' Nerea, Matt und Niels weiterhin eng zu verfolgen. Nach dem ' 'tollen\n' ' Auftaktjahr bin ich sehr gespannt auf die nächste Generation ' 'der BMW M\n' ' Racing Academy 2026."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Jens Klingmann, BMW M Werksfahrer:\n' '\n' '„Es war schön,\n' ' dass wir im zweiten Halbjahr in die DNA von BMW eintauchen ' 'konnten –\n' ' im Hinblick auf die Werte, das Kerngeschäft, die Historie, aber ' 'auch\n' ' die Zukunft –, um den Horizont der Teilnehmer als Fahrer zu ' 'erweitern\n' ' und das Große und Ganze besser zu verstehen. Zum Programmbeginn ' 'haben\n' ' wir bei Formula Medicine eine körperliche und mentale ' 'Bestandsaufnahme\n' ' vorgenommen, um darauf aufbauend individuelle Trainingspläne ' 'zu\n' ' erstellen. Daher konnten wir nun beobachten, wie sich die ' 'Teilnehmer\n' ' entwickelt haben. Diesen Fortschritt zu erleben, hat großen ' 'Spaß\n' ' gemacht. Auch die 24-Stunden-Simulation war wichitig, um zu\n' ' vermitteln, wie man in so ein Rennen startet, mit den ' 'Erholungszeiten\n' ' umgeht oder sich am besten mental oder körperlich regeneriert. ' 'Wenn\n' ' man als Fahrer noch keine Erfahrung in diesem Bereich hat, ist ' 'das ein\n' ' echte Initialzündung. Alles in allem ziehe ich ein unheimlich\n' ' positives Fazit. Es hat total viel Spaß gemacht. Wir konnten ' 'viele\n' ' Blicke hinter die Kulissen bieten, die mit Geld nicht zu ' 'bezahlen\n' ' sind. Ich bin froh, dass wir immer wieder für die Teilnehmenden ' 'da\n' ' sein durften, egal ob mit Onboard-Analysen, Fragen oder ' 'Antworten. Wir\n' ' freuen uns, wenn man um Rat bittet und wir den Fahrern mit ' 'unserer\n' ' Expertise und unserer Erfahrung zur Seite stehen können. Ich ' 'wünsche\n' ' allen Vieren von Herzen nur das Beste und hoffe, dass sie aus ' 'der BMW\n' ' M Racing Academy möglichst viel mitgenommen haben, um für ihre\n' ' nächsten Karriereschritte auf und neben der Strecke ' 'bestmöglich\n' ' vorbereitet zu sein.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Berkay Besler, Teilnehmer BMW M Racing Academy:\n' '\n' '„Für\n' ' eine Marke wie BMW zu fahren, ist etwas sehr Besonderes für ' 'mich. Aber\n' ' durch die Academy mehr denn je Teil einer Familie zu sein, war ' 'sehr\n' ' speziell für meine Karriere. So eng mit allen Mitgliedern ' 'dieser\n' ' großen Marke in Kontakt stehen zu können, ist unheimlich ' 'bedeutsam.\n' ' Die Beziehung zu allen drei Mentoren ist enorm wichtig und ' 'wertvoll.\n' ' Ich kenne Max schon lange und hatte dieses Jahr immer wieder\n' ' Gelegenheit, mich mit ihm auszutauschen. Mit Jens haben wir bei ' 'den\n' ' Tests mit dem BMW M2 Racing viel Zeit verbracht. Er hat einen ' 'solch\n' ' großen Einfluss auf meine Performance. Nach unseren Tests mit ' 'dem BMW\n' ' M2 Racing haben wir immer Berichte erstellt und sie mit ihm ' 'geteilt –\n' ' und nach all meinen Rennen habe ich Rennberichte geschrieben ' 'und sie\n' ' mit meinem Ingenieur besprochen. Das hatte ich vorher nie ' 'gemacht. Es\n' ' hilft uns sehr, in den nächsten Rennen besser zu performen und ' 'unsere\n' ' Schwächen zu analysieren. Ich habe meine Essgewohnheiten und ' 'mein\n' ' Trainingsprogramm auf Basis der Erfahrungen bei Formula ' 'Medicine\n' ' angepasst. Ich versuche auch oft, Techniken anzunwenden, um ' 'meine\n' ' mentale Performance während der Rennen zu verbessern – und ' 'merke, wie\n' ' wichtig das ist. All diese Erfahrungen werden unserer ' 'zukünftigen\n' ' Rennfahrerkarriere sehr helfen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Nerea Martí, Teilnehmerin BMW M Racing Academy:\n' '\n' '„Die\n' ' BMW M Racing Academy hat mir auf und neben der Strecke eine\n' ' vollumfändliche Vorbereitung geboten. Ich bin sehr glücklich ' 'über die\n' ' Nähe zu BMW und die Gelegenheit, von allen Beteiligten zu ' 'profitieren.\n' ' Ich habe gelernt, auf die kleinen Details zu achten und meine\n' ' Entwicklung strategisch zu gestalten – von der physischen und ' 'mentalen\n' ' Vorbereitung bis hin zur Kommunikation und dem Auftreten in ' 'den\n' ' sozialen Medien. Durch das Programm habe ich zudem gelernt, ' 'mich allen\n' ' voran neben der Strecke richtig vorzubereiten, welche\n' ' Trainingsmethoden ich anwenden muss, um effizienter zu sein, ' 'und wie\n' ' ich körperliche und mentale Aspekte ausbalanciere, um meine ' 'beste\n' ' Leistung zu zeigen. Die Möglichkeit, mit unseren Mentoren und ' 'allen\n' ' weiteren Beteiligten des Programms in Kontakt zu treten, war\n' ' unglaublich wertvoll. Ihre Erfahrung, ihre Ratschläge und ihr ' 'Feedback\n' ' hatten einen großen Einfluss darauf, dass ich als Fahrerin ' 'wachsen\n' ' konnte. Ich bin überzeugt, dass mir ihr Rat und ihre ' 'Unterstützung\n' ' auch weiterhin helfen werden.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Matt Million, Teilnehmer BMW M Racing Academy:\n' '\n' '„Meine\n' ' wichtigsten Learnings kann man in drei Bereiche unterteilen:\n' ' Professionalität, Performance und das detaillierte ' 'Hintergrundwissen\n' ' zu BMW M und BMW M Motorsport. Besonders die Mentoren haben mir ' 'ein\n' ' klares Bild davon geboten, wie man sich als BMW M Rennfahrer ' 'und\n' ' Markenbotschafter auf und abseits der Strecke verhalten muss.\n' ' Besonders die Gespräche mit Robby Foley, aber auch Max Hesse, ' 'haben\n' ' mir geholfen, ein Gerüst zu entwickeln, wie ich meine nächsten\n' ' Schritte am besten gestalten kann. Insgesamt hat mich das ' 'Programm in\n' ' allen Bereichen als Fahrer und Markenbotschafter auf ein neues ' 'Niveau\n' ' gehoben – egal ob beim physischen und mentalen Training, bei ' 'der\n' ' Regeneration oder in der Feedbackarbeit an das Team. Zudem ' 'nutze ich\n' ' deutlich mehr Medien- und Interviewmöglichkeiten, um mich ' 'selbst und\n' ' unsere Marke zu präsentieren. Es ist schön, meine Geschichte ' 'aus der\n' ' BMW M Racing Academy und meinen Weg zu teilen. Die Marke zu ' 'vertreten,\n' ' in der ich jahrelang im Club-Racing gefahren bin, ist für mich\n' ' persönlich eine magische Geschichte.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Niels Tröger, Teilnehmer BMW M Racing Academy:\n' '\n' '„Die\n' ' BMW M Racing Academy hat mir Einblicke in den professionellen\n' ' Motorsport geboten, die man auf dem üblichen Weg nicht erhalten ' 'würde.\n' ' Im Zuge der Testfahrten im BMW M2 Racing habe ich erste ' 'Erfahrungen in\n' ' der Entwicklung eines Rennautos sammeln können. Dabei war die\n' ' Zusammenarbeit mit den Ingenieuren für mich einzigartig und ' 'lehrreich.\n' ' Durch die Hilfe von unserer Mentoren, besonders von Jens, habe ' 'ich\n' ' gelernt, ein präzises Feedback für meinen Renningenieur zu ' 'erstellen.\n' ' Durch unsere Trainingseinheiten bei Formula Medicine bereite ' 'ich mich\n' ' mittlerweile ganz anders auf die Rennen vor und kann dadurch ' 'besser\n' ' performen. All diese wichtigen Erfahrungen helfen mir, um mich ' 'in\n' ' meiner Karriere weiterzuentwickeln. Generell kann man sagen, ' 'dass mich\n' ' die BMW M Racing Academy zu einem kompletteren Rennfahrer ' 'gemacht hat.“', 'content_html': '
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\n' ' München. Nach einem intensiven Jahr hat die „Class ' 'of 2025“\n' ' die BMW M Racing Academy für talentierte ' 'Nachwuchsfahrerinnen und\n' ' -fahrer aus dem Kundensport mit einer besonderen ' 'Abschlusswoche\n' ' beendet. Eng begleitet von einem Team um drei BMW M ' 'Werksfahrer\n' ' hatten Berkay Besler (TUR), Nerea Martí (ESP), Matt ' 'Million (USA)\n' ' und Niels Tröger (GER) in den vergangenen Monaten eine ' 'intensive und\n' ' umfassende Förderung durch BMW M Motorsport erfahren. ' 'Nach dem\n' ' erfolgreichen Auftakt in das neue Programm steigt die ' 'Vorfreude auf\n' ' die „Class of 2026“ im kommenden Jahr.

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Zum Abschluss des BMW M Racing Academy Jahres verbrachten ' 'die vier\n' ' Teilnehmer der „Class of 2025“ eine komplette Woche im ' 'Umfeld von BMW\n' ' M Motorsport: Am Hauptstandort in München (GER) erhielten ' 'Besler,\n' ' Martí, Million und Tröger eine Führung durch die BMW Welt ' 'und das BMW\n' ' Museum. Anschließend wurden sie in den Bereichen Social ' 'Media und\n' ' Brand Building geschult – und wendeten dieses Wissen ' 'umgehend an: Den\n' ' gemeinsamen Roadtrip nach Viareggio (ITA) in einem BMW M5 ' 'begleitete\n' ' das Quartett für den Instagram-Kanal von BMW M Motorsport ' 'selbst.

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In Viareggio arbeiteten Besler, Martí, Million und Tröger ' '– wie schon\n' ' zu Jahresbeginn – mit Formula Medicine an ihrer mentalen ' 'und\n' ' körperlichen Fitness: Unter der professionellen Anleitung ' 'von Dr.\n' ' Riccardo Ceccarelli und seinem weltweit renommierten Team ' 'konnten sie\n' ' so Vergleiche zu ihrer Verfassung beim Programmstart ' 'ziehen und ihre\n' ' Entwicklung evaluieren. Zudem bestritt die „Class of 2025“ ' 'in\n' ' Viareggio als Team ein 24-Stunden-Rennen im Simulator und ' 'lernte so\n' ' die Abläufe, Herausforderungen und Strapazen eines ' 'Langstreckenrennens kennen.

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Auch auf der realen Rennstrecke sammelten die Vier im ' 'Jahresverlauf\n' ' viele wertvolle Testkilometer: In Miramas (FRA) und Varano ' '(ITA)\n' ' leisteten sie Seite an Seite mit BMW M Werksfahrern ' 'wichtige\n' ' Entwicklungsarbeit für den neuen BMW M2 Racing. Einen ' 'umfangreichen\n' ' Einblick in die Werkseinsätze von BMW M Motorsport ' 'erhielten Martí und\n' ' Besler bei einem Besuch des FIA WEC Wochenendes in Imola ' '(ITA). Dort\n' ' tauschten sie sich unter anderem mit dem Leiter BMW M ' 'Motorsport,\n' ' Andreas Roos, sowie den BMW M Werksfahrern aus. Million ' 'war beim Lauf\n' ' der IMSA WeatherTech SportsCar Championship in Laguna Seca ' '(USA) zu Gast.

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Betreut und beraten wurden die Teilnehmer der BMW M ' 'Racing Academy\n' ' das gesamte Jahr von einem Trio aus BMW M Werksfahrern: ' 'Jens Klingmann\n' ' (GER) fungierte als Hauptansprechpartner für die „Class of ' '2025“. Ihm\n' ' zur Seite standen Max Hesse (GER) und Robby Foley (USA). ' 'Komplettiert\n' ' wurde das Team durch Dirk Adorf (GER), der seine große ' 'Erfahrung aus\n' ' früheren Talentförderprogrammen einbrachte. Alle ' 'begleiteten das\n' ' Programm mit ihrer Expertise intensiv und unterstützten ' 'die Teilnehmer\n' ' vollumfänglich auf und neben der Strecke mit wertvollen ' 'Ratschlägen,\n' ' Tipps und Analysen. Einen besonderen Mehrwert boten die ' 'Besuche der\n' ' Mentoren bei den Rennveranstaltungen der „Class of 2025“, ' 'um die\n' ' Teilnehmenden hautnah bei ihren GT4-Kundensporteinsätzen ' 'zu beraten.

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Besler, Martí, Tröger und Million hatten sich im ' 'vergangenen Jahr in\n' ' einem umfangreichen Auswahlverfahren gegen zahlreiche ' 'Rennfahrerinnen\n' ' und Rennfahrer aus der GT4-Kategorie durchgesetzt. Derzeit ' 'läuft\n' ' bereits das Auswahlverfahren für die zweite Generation: ' 'Nach dem\n' ' erfolgreichen Debüt der BMW M Racing Academy blicken alle ' 'Beteiligten\n' ' mit besonderer Vorfreude auf die „Class of 2026“.

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\n' ' Die Stimmen zur BMW M Racing ' 'Academy.

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\n' ' Björn Lellmann, Leiter Kundensport bei BMW M ' 'Motorsport:\n' ' „Ich bin unheimlich stolz, dass wir in diesem ' 'Jahr wieder ein\n' ' Förderprogramm auf die Beine stellen konnten. Die ' 'Unterstützung von\n' ' Talenten aus dem Kundensport liegt BMW M Motorsport und ' 'mir persönlich\n' ' ganz besonders am Herzen. Bei den Testfahrten im BMW M2 ' 'Racing konnten\n' ' die Vier sehr wichtige Entwicklungsarbeit leisten, wovon ' 'alle\n' ' Beteiligten enorm profitiert haben. Insgesamt war es sehr ' 'interessant,\n' ' die Entwicklung unserer ‚Class of 2025‘ in diesem Jahr auf ' 'und neben\n' ' der Strecke zu beobachten. Vielen Dank an unsere BMW M ' 'Werskfahrer\n' ' Jens, Max und Robby für die intensive und konstruktive ' 'Begleitung, die\n' ' das Förderprogramm einmalig macht und ihm den besonderen ' 'Mehrwert\n' ' verleiht. Wir alle freuen uns sehr darauf, die Entwicklung ' 'von Berkay,\n' ' Nerea, Matt und Niels weiterhin eng zu verfolgen. Nach dem ' 'tollen\n' ' Auftaktjahr bin ich sehr gespannt auf die nächste ' 'Generation der BMW M\n' ' Racing Academy 2026."

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\n' ' Jens Klingmann, BMW M Werksfahrer:\xa0„Es ' 'war schön,\n' ' dass wir im zweiten Halbjahr in die DNA von BMW eintauchen ' 'konnten –\n' ' im Hinblick auf die Werte, das Kerngeschäft, die Historie, ' 'aber auch\n' ' die Zukunft –, um den Horizont der Teilnehmer als Fahrer ' 'zu erweitern\n' ' und das Große und Ganze besser zu verstehen. Zum ' 'Programmbeginn haben\n' ' wir bei Formula Medicine eine körperliche und mentale ' 'Bestandsaufnahme\n' ' vorgenommen, um darauf aufbauend individuelle ' 'Trainingspläne zu\n' ' erstellen. Daher konnten wir nun beobachten, wie sich die ' 'Teilnehmer\n' ' entwickelt haben. Diesen Fortschritt zu erleben, hat ' 'großen Spaß\n' ' gemacht. Auch die 24-Stunden-Simulation war wichitig, um ' 'zu\n' ' vermitteln, wie man in so ein Rennen startet, mit den ' 'Erholungszeiten\n' ' umgeht oder sich am besten mental oder körperlich ' 'regeneriert. Wenn\n' ' man als Fahrer noch keine Erfahrung in diesem Bereich hat, ' 'ist das ein\n' ' echte Initialzündung. Alles in allem ziehe ich ein ' 'unheimlich\n' ' positives Fazit. Es hat total viel Spaß gemacht. Wir ' 'konnten viele\n' ' Blicke hinter die Kulissen bieten, die mit Geld nicht zu ' 'bezahlen\n' ' sind. Ich bin froh, dass wir immer wieder für die ' 'Teilnehmenden da\n' ' sein durften, egal ob mit Onboard-Analysen, Fragen oder ' 'Antworten. Wir\n' ' freuen uns, wenn man um Rat bittet und wir den Fahrern mit ' 'unserer\n' ' Expertise und unserer Erfahrung zur Seite stehen können. ' 'Ich wünsche\n' ' allen Vieren von Herzen nur das Beste und hoffe, dass sie ' 'aus der BMW\n' ' M Racing Academy möglichst viel mitgenommen haben, um für ' 'ihre\n' ' nächsten Karriereschritte auf und neben der Strecke ' 'bestmöglich\n' ' vorbereitet zu sein.“

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\n' ' Berkay Besler, Teilnehmer BMW M Racing Academy:\xa0' '„Für\n' ' eine Marke wie BMW zu fahren, ist etwas sehr Besonderes ' 'für mich. Aber\n' ' durch die Academy mehr denn je Teil einer Familie zu sein, ' 'war sehr\n' ' speziell für meine Karriere. So eng mit allen Mitgliedern ' 'dieser\n' ' großen Marke in Kontakt stehen zu können, ist unheimlich ' 'bedeutsam.\n' ' Die Beziehung zu allen drei Mentoren ist enorm wichtig und ' 'wertvoll.\n' ' Ich kenne Max schon lange und hatte dieses Jahr immer ' 'wieder\n' ' Gelegenheit, mich mit ihm auszutauschen. Mit Jens haben ' 'wir bei den\n' ' Tests mit dem BMW M2 Racing viel Zeit verbracht. Er hat ' 'einen solch\n' ' großen Einfluss auf meine Performance. Nach unseren Tests ' 'mit dem BMW\n' ' M2 Racing haben wir immer Berichte erstellt und sie mit ' 'ihm geteilt –\n' ' und nach all meinen Rennen habe ich Rennberichte ' 'geschrieben und sie\n' ' mit meinem Ingenieur besprochen. Das hatte ich vorher nie ' 'gemacht. Es\n' ' hilft uns sehr, in den nächsten Rennen besser zu performen ' 'und unsere\n' ' Schwächen zu analysieren. Ich habe meine Essgewohnheiten ' 'und mein\n' ' Trainingsprogramm auf Basis der Erfahrungen bei Formula ' 'Medicine\n' ' angepasst. Ich versuche auch oft, Techniken anzunwenden, ' 'um meine\n' ' mentale Performance während der Rennen zu verbessern – und ' 'merke, wie\n' ' wichtig das ist. All diese Erfahrungen werden unserer ' 'zukünftigen\n' ' Rennfahrerkarriere sehr helfen.“

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\n' ' Nerea Martí, Teilnehmerin BMW M Racing Academy: ' '„Die\n' ' BMW M Racing Academy hat mir auf und neben der Strecke ' 'eine\n' ' vollumfändliche Vorbereitung geboten. Ich bin sehr ' 'glücklich über die\n' ' Nähe zu BMW und die Gelegenheit, von allen Beteiligten zu ' 'profitieren.\n' ' Ich habe gelernt, auf die kleinen Details zu achten und ' 'meine\n' ' Entwicklung strategisch zu gestalten – von der physischen ' 'und mentalen\n' ' Vorbereitung bis hin zur Kommunikation und dem Auftreten ' 'in den\n' ' sozialen Medien. Durch das Programm habe ich zudem ' 'gelernt, mich allen\n' ' voran neben der Strecke richtig vorzubereiten, welche\n' ' Trainingsmethoden ich anwenden muss, um effizienter zu ' 'sein, und wie\n' ' ich körperliche und mentale Aspekte ausbalanciere, um ' 'meine beste\n' ' Leistung zu zeigen. Die Möglichkeit, mit unseren Mentoren ' 'und allen\n' ' weiteren Beteiligten des Programms in Kontakt zu treten, ' 'war\n' ' unglaublich wertvoll. Ihre Erfahrung, ihre Ratschläge und ' 'ihr Feedback\n' ' hatten einen großen Einfluss darauf, dass ich als Fahrerin ' 'wachsen\n' ' konnte. Ich bin überzeugt, dass mir ihr Rat und ihre ' 'Unterstützung\n' ' auch weiterhin helfen werden.“

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\n' ' Matt Million, Teilnehmer BMW M Racing Academy: ' '„Meine\n' ' wichtigsten Learnings kann man in drei Bereiche ' 'unterteilen:\n' ' Professionalität, Performance und das detaillierte ' 'Hintergrundwissen\n' ' zu BMW M und BMW M Motorsport. Besonders die Mentoren ' 'haben mir ein\n' ' klares Bild davon geboten, wie man sich als BMW M ' 'Rennfahrer und\n' ' Markenbotschafter auf und abseits der Strecke verhalten ' 'muss.\n' ' Besonders die Gespräche mit Robby Foley, aber auch Max ' 'Hesse, haben\n' ' mir geholfen, ein Gerüst zu entwickeln, wie ich meine ' 'nächsten\n' ' Schritte am besten gestalten kann. Insgesamt hat mich das ' 'Programm in\n' ' allen Bereichen als Fahrer und Markenbotschafter auf ein ' 'neues Niveau\n' ' gehoben – egal ob beim physischen und mentalen Training, ' 'bei der\n' ' Regeneration oder in der Feedbackarbeit an das Team. Zudem ' 'nutze ich\n' ' deutlich mehr Medien- und Interviewmöglichkeiten, um mich ' 'selbst und\n' ' unsere Marke zu präsentieren. Es ist schön, meine ' 'Geschichte aus der\n' ' BMW M Racing Academy und meinen Weg zu teilen. Die Marke ' 'zu vertreten,\n' ' in der ich jahrelang im Club-Racing gefahren bin, ist für ' 'mich\n' ' persönlich eine magische Geschichte.“

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\n' ' Niels Tröger, Teilnehmer BMW M Racing Academy: ' '„Die\n' ' BMW M Racing Academy hat mir Einblicke in den ' 'professionellen\n' ' Motorsport geboten, die man auf dem üblichen Weg nicht ' 'erhalten würde.\n' ' Im Zuge der Testfahrten im BMW M2 Racing habe ich erste ' 'Erfahrungen in\n' ' der Entwicklung eines Rennautos sammeln können. Dabei war ' 'die\n' ' Zusammenarbeit mit den Ingenieuren für mich einzigartig ' 'und lehrreich.\n' ' Durch die Hilfe von unserer Mentoren, besonders von Jens, ' 'habe ich\n' ' gelernt, ein präzises Feedback für meinen Renningenieur zu ' 'erstellen.\n' ' Durch unsere Trainingseinheiten bei Formula Medicine ' 'bereite ich mich\n' ' mittlerweile ganz anders auf die Rennen vor und kann ' 'dadurch besser\n' ' performen. All diese wichtigen Erfahrungen helfen mir, um ' 'mich in\n' ' meiner Karriere weiterzuentwickeln. Generell kann man ' 'sagen, dass mich\n' ' die BMW M Racing Academy zu einem kompletteren Rennfahrer ' 'gemacht hat.“

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', 'date': '2025-10-30T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW M Racing Academy: „Class of 2025“ schließt umfangreiches ' 'Kundensport-Förderprogramm ab.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453653DE/bmw-m-racing-academy:-%E2%80%9Eclass-of-2025%E2%80%9C-schliesst-umfangreiches-kundensport-foerderprogramm-ab'} 2025-11-16 01:00:36 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451860EN/dtm:-double-victory-at-the-nuerburgring-%E2%80%93-ren%C3%A9-rast-triumphs-in-sunday%E2%80%99s-race-ahead-of-marco-wittmann?showMedia=photo> {'content': 'Nürburgring. Second win of the season, 30th victory of his DTM\n' ' career: René Rast (GER) had a fantastic Sunday at the fifth ' 'race\n' ' weekend of the season at the Nürburgring (GER). Driving the ' '#33\n' ' RoboMarkets BMW M4 GT3 EVO, he stormed from sixth on the grid ' 'to the\n' ' top, earning valuable points to rejoin the title race. Marco\n' ' Wittmann (GER) already impressed on Saturday with a strong ' 'comeback\n' ' drive, finishing fifth in the #11 Schaeffler BMW M4 GT3 EVO. ' 'On\n' ' Sunday, he started from seventh and finished second, ' 'completing the\n' ' double victory for Schubert Motorsport.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'After a disappointing 14th place on Saturday, Rast seemed to be\n' ' losing touch in the drivers’ standings. He had actually ' 'delivered a\n' ' spectacular comeback drive from 17th on the grid to seventh, ' 'but a\n' ' post-race time penalty following a collision on the first lap ' 'dropped\n' ' him back. Thanks to his commanding victory on Sunday, Rast is ' 'now back\n' ' in the title fight, sitting fourth in the overall standings ' 'with 117\n' ' points, just 20 points behind the leader. The 38-year-old took ' 'the\n' ' lead from sixth on the grid during the first stint and ' 'steadily\n' ' extended it on fresh tyres in the second stint.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Wittmann shone in both races. On Saturday, he climbed nine ' 'positions,\n' ' finishing fifth after starting 14th. On Sunday, a perfect ' 'strategy and\n' ' strong pit stops by the Schubert team secured him a podium ' 'finish. It\n' ' was his second podium of the season, and he now sits seventh in ' 'the\n' ' drivers’ standings with 101 points. Schubert Motorsport holds ' 'second\n' ' place in the team standings with 213 points.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'ADAC GT4 Germany: Victory and two podium finishes for the BMW\n' ' M4 GT4 EVO.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW M Motorsport teams also celebrated podium finishes at the\n' ' Nürburgring weekend in the ADAC GT4 Germany. On Sunday, ' 'Gabriele Piana\n' ' (ITA) and BMW M Racing Academy member Berkay Besler (TUR) ' 'secured the\n' ' first win of the season for the BMW M4 GT4 EVO and the FK ' 'Performance\n' ' Motorsport team. The duo claimed a commanding victory from ' 'second on\n' ' the grid. On Saturday, Piana and Besler finished fourth – ' 'directly\n' ' behind two other BMW M4 GT4 EVOs. Thomas Rackl and Linus Hahne ' '(both\n' ' GER), along with Tim Reiter and Phillip Wiskirchen (both GER),\n' ' completed a double podium for Team ME Motorsport by finishing ' 'second\n' ' and third. Rackl and Hahne confirmed their strong form with a\n' ' fourth-place finish on Sunday.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Statements after the race weekend:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Björn Lellmann (Head of Customer Racing at BMW M\n' ' Motorsport):\n' '\n' '“A fantastic weekend at the Nürburgring is\n' ' behind our BMW M Motorsport teams. Schubert Motorsport shone on ' 'Sunday\n' ' with their second one-two finish of the season after ' 'Zandvoort,\n' ' re-entering the title fight in both the drivers’ and team ' 'standings\n' ' after a challenging Saturday race. Equally impressive are the ' 'results\n' ' in the ADAC GT4 Germany. I am absolutely thrilled about the ' 'victory\n' ' for Gabriele Piana and our BMW M Racing Academy member Berkay ' 'Besler\n' ' on Sunday – marking the first win of the season for the BMW M4 ' 'GT4 EVO\n' ' in this series. Alongside FK Performance Motorsport, ME ' 'Motorsport\n' ' also had reason to celebrate on the podium. Getting both cars ' 'onto the\n' ' podium on Saturday was an outstanding achievement. ' 'Congratulations and\n' ' a big thank you to everyone involved!”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Torsten Schubert (Team Principal Schubert\n' ' Motorsport):\n' '\n' '“It was a weekend of highs and lows. Of course,\n' ' we are absolutely thrilled about the one-two victory on Sunday, ' 'but\n' ' unfortunately, on Saturday, we didn’t have the performance we ' 'needed\n' ' and left important points on the table. On Sunday, both drivers ' 'were\n' ' very happy with the cars and were able to work their way from ' 'strong\n' ' starting positions all the way to the top. Looking at the\n' ' championship, we scored a lot of points here, but we now need ' 'to keep\n' ' fighting. The Sachsenring is coming up next, and it’s a track ' 'where\n' ' we’ve struggled in the past.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'René Rast (#33 RoboMarkets BMW M4 GT3 EVO, R1: 14th place, R2:\n' ' 1st place):\n' '\n' '“The victory on Sunday is a fantastic way to\n' ' wrap up the Nürburgring weekend. I already noticed during the\n' ' formation lap that my BMW M4 GT3 EVO felt fantastic on the ' 'track and\n' ' had incredible grip. As a result, I was able to attack right ' 'from the\n' ' start of the race and secure a surprisingly commanding victory. ' 'I had\n' ' hoped for a podium, but I didn’t expect the win. Unfortunately, ' 'we\n' ' left some points on the table on Saturday, but thanks to ' 'Sunday’s\n' ' results, I’m back in the title fight. Now it’s on to the ' 'Sachsenring,\n' ' where we’ve traditionally faced some challenges. The goal there ' 'will\n' ' be to maximise the points we can take.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Marco Wittmann (#11 Schaeffler BMW M4 GT3 EVO, R1: 5th place,\n' ' R2: 2nd place):\n' '\n' '“It was a very good weekend, and I’m really\n' ' happy. Finishing fifth on Saturday from 14th on the grid was ' 'already\n' ' an incredible comeback. Then to top it off today with second ' 'place\n' ' after starting from seventh is fantastic. The team did an ' 'outstanding\n' ' job with the strategy and pit stops, which were the keys to ' 'this\n' ' success. Especially after the zero points at my home event at ' 'the\n' ' Norisring, this weekend comes as a real relief.”', 'content_html': '
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\n' ' Nürburgring. Second win of the season, 30th ' 'victory of his DTM\n' ' career: René Rast (GER) had a fantastic Sunday at the ' 'fifth race\n' ' weekend of the season at the Nürburgring (GER). Driving ' 'the #33\n' ' RoboMarkets BMW M4 GT3 EVO, he stormed from sixth on the ' 'grid to the\n' ' top, earning valuable points to rejoin the title race. ' 'Marco\n' ' Wittmann (GER) already impressed on Saturday with a ' 'strong comeback\n' ' drive, finishing fifth in the #11 Schaeffler BMW M4 GT3 ' 'EVO. On\n' ' Sunday, he started from seventh and finished second, ' 'completing the\n' ' double victory for Schubert Motorsport.

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After a disappointing 14th place on Saturday, Rast seemed ' 'to be\n' ' losing touch in the drivers’ standings. He had actually ' 'delivered a\n' ' spectacular comeback drive from 17th on the grid to ' 'seventh, but a\n' ' post-race time penalty following a collision on the first ' 'lap dropped\n' ' him back. Thanks to his commanding victory on Sunday, Rast ' 'is now back\n' ' in the title fight, sitting fourth in the overall ' 'standings with 117\n' ' points, just 20 points behind the leader. The 38-year-old ' 'took the\n' ' lead from sixth on the grid during the first stint and ' 'steadily\n' ' extended it on fresh tyres in the second stint.

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Wittmann shone in both races. On Saturday, he climbed ' 'nine positions,\n' ' finishing fifth after starting 14th. On Sunday, a perfect ' 'strategy and\n' ' strong pit stops by the Schubert team secured him a podium ' 'finish. It\n' ' was his second podium of the season, and he now sits ' 'seventh in the\n' ' drivers’ standings with 101 points. Schubert Motorsport ' 'holds second\n' ' place in the team standings with 213 points.

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\n' ' ADAC GT4 Germany: Victory and two podium finishes ' 'for the BMW\n' ' M4 GT4 EVO.\n' '
BMW M Motorsport teams also celebrated podium finishes ' 'at the\n' ' Nürburgring weekend in the ADAC GT4 Germany. On Sunday, ' 'Gabriele Piana\n' ' (ITA) and BMW M Racing Academy member Berkay Besler (TUR) ' 'secured the\n' ' first win of the season for the BMW M4 GT4 EVO and the FK ' 'Performance\n' ' Motorsport team. The duo claimed a commanding victory from ' 'second on\n' ' the grid. On Saturday, Piana and Besler finished fourth – ' 'directly\n' ' behind two other BMW M4 GT4 EVOs. Thomas Rackl and Linus ' 'Hahne (both\n' ' GER), along with Tim Reiter and Phillip Wiskirchen (both ' 'GER),\n' ' completed a double podium for Team ME Motorsport by ' 'finishing second\n' ' and third. Rackl and Hahne confirmed their strong form ' 'with a\n' ' fourth-place finish on Sunday.

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\n' ' Statements after the race weekend:

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\n' ' Björn Lellmann (Head of Customer Racing at BMW M\n' ' Motorsport): “A fantastic weekend at the ' 'Nürburgring is\n' ' behind our BMW M Motorsport teams. Schubert Motorsport ' 'shone on Sunday\n' ' with their second one-two finish of the season after ' 'Zandvoort,\n' ' re-entering the title fight in both the drivers’ and team ' 'standings\n' ' after a challenging Saturday race. Equally impressive are ' 'the results\n' ' in the ADAC GT4 Germany. I am absolutely thrilled about ' 'the victory\n' ' for Gabriele Piana and our BMW M Racing Academy member ' 'Berkay Besler\n' ' on Sunday – marking the first win of the season for the ' 'BMW M4 GT4 EVO\n' ' in this series. Alongside FK Performance Motorsport, ME ' 'Motorsport\n' ' also had reason to celebrate on the podium. Getting both ' 'cars onto the\n' ' podium on Saturday was an outstanding achievement. ' 'Congratulations and\n' ' a big thank you to everyone involved!”

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\n' ' Torsten Schubert (Team Principal Schubert\n' ' Motorsport): “It was a weekend of highs and lows. ' 'Of course,\n' ' we are absolutely thrilled about the one-two victory on ' 'Sunday, but\n' ' unfortunately, on Saturday, we didn’t have the performance ' 'we needed\n' ' and left important points on the table. On Sunday, both ' 'drivers were\n' ' very happy with the cars and were able to work their way ' 'from strong\n' ' starting positions all the way to the top. Looking at the\n' ' championship, we scored a lot of points here, but we now ' 'need to keep\n' ' fighting. The Sachsenring is coming up next, and it’s a ' 'track where\n' ' we’ve struggled in the past.”

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\n' ' René Rast (#33 RoboMarkets BMW M4 GT3 EVO, R1: ' '14th place, R2:\n' ' 1st place): “The victory on Sunday is a ' 'fantastic way to\n' ' wrap up the Nürburgring weekend. I already noticed during ' 'the\n' ' formation lap that my BMW M4 GT3 EVO felt fantastic on the ' 'track and\n' ' had incredible grip. As a result, I was able to attack ' 'right from the\n' ' start of the race and secure a surprisingly commanding ' 'victory. I had\n' ' hoped for a podium, but I didn’t expect the win. ' 'Unfortunately, we\n' ' left some points on the table on Saturday, but thanks to ' 'Sunday’s\n' ' results, I’m back in the title fight. Now it’s on to the ' 'Sachsenring,\n' ' where we’ve traditionally faced some challenges. The goal ' 'there will\n' ' be to maximise the points we can take.”

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\n' ' Marco Wittmann (#11 Schaeffler BMW M4 GT3 EVO, R1: ' '5th place,\n' ' R2: 2nd place): “It was a very good weekend, ' 'and I’m really\n' ' happy. Finishing fifth on Saturday from 14th on the grid ' 'was already\n' ' an incredible comeback. Then to top it off today with ' 'second place\n' ' after starting from seventh is fantastic. The team did an ' 'outstanding\n' ' job with the strategy and pit stops, which were the keys ' 'to this\n' ' success. Especially after the zero points at my home event ' 'at the\n' ' Norisring, this weekend comes as a real relief.”

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', 'date': '2025-08-10T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'DTM: Double victory at the Nürburgring – René Rast triumphs in ' 'Sunday’s race ahead of Marco Wittmann.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451860EN/dtm:-double-victory-at-the-nuerburgring-%E2%80%93-ren%C3%A9-rast-triumphs-in-sunday%E2%80%99s-race-ahead-of-marco-wittmann?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:36 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:00:36 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:36 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453653DE/bmw-m-racing-academy:-%E2%80%9Eclass-of-2025%E2%80%9C-schliesst-umfangreiches-kundensport-foerderprogramm-ab?showMedia=photo> {'content': 'München. Nach einem intensiven Jahr hat die „Class of 2025“\n' ' die BMW M Racing Academy für talentierte Nachwuchsfahrerinnen ' 'und\n' ' -fahrer aus dem Kundensport mit einer besonderen ' 'Abschlusswoche\n' ' beendet. Eng begleitet von einem Team um drei BMW M ' 'Werksfahrer\n' ' hatten Berkay Besler (TUR), Nerea Martí (ESP), Matt Million ' '(USA)\n' ' und Niels Tröger (GER) in den vergangenen Monaten eine ' 'intensive und\n' ' umfassende Förderung durch BMW M Motorsport erfahren. Nach ' 'dem\n' ' erfolgreichen Auftakt in das neue Programm steigt die ' 'Vorfreude auf\n' ' die „Class of 2026“ im kommenden Jahr.\n' '\n' '\n' '\n' 'Zum Abschluss des BMW M Racing Academy Jahres verbrachten die ' 'vier\n' ' Teilnehmer der „Class of 2025“ eine komplette Woche im Umfeld ' 'von BMW\n' ' M Motorsport: Am Hauptstandort in München (GER) erhielten ' 'Besler,\n' ' Martí, Million und Tröger eine Führung durch die BMW Welt und ' 'das BMW\n' ' Museum. Anschließend wurden sie in den Bereichen Social Media ' 'und\n' ' Brand Building geschult – und wendeten dieses Wissen umgehend ' 'an: Den\n' ' gemeinsamen Roadtrip nach Viareggio (ITA) in einem BMW M5 ' 'begleitete\n' ' das Quartett für den Instagram-Kanal von BMW M Motorsport ' 'selbst.\n' '\n' '\n' '\n' 'In Viareggio arbeiteten Besler, Martí, Million und Tröger – wie ' 'schon\n' ' zu Jahresbeginn – mit Formula Medicine an ihrer mentalen und\n' ' körperlichen Fitness: Unter der professionellen Anleitung von ' 'Dr.\n' ' Riccardo Ceccarelli und seinem weltweit renommierten Team ' 'konnten sie\n' ' so Vergleiche zu ihrer Verfassung beim Programmstart ziehen und ' 'ihre\n' ' Entwicklung evaluieren. Zudem bestritt die „Class of 2025“ in\n' ' Viareggio als Team ein 24-Stunden-Rennen im Simulator und ' 'lernte so\n' ' die Abläufe, Herausforderungen und Strapazen eines ' 'Langstreckenrennens kennen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Auch auf der realen Rennstrecke sammelten die Vier im ' 'Jahresverlauf\n' ' viele wertvolle Testkilometer: In Miramas (FRA) und Varano ' '(ITA)\n' ' leisteten sie Seite an Seite mit BMW M Werksfahrern wichtige\n' ' Entwicklungsarbeit für den neuen BMW M2 Racing. Einen ' 'umfangreichen\n' ' Einblick in die Werkseinsätze von BMW M Motorsport erhielten ' 'Martí und\n' ' Besler bei einem Besuch des FIA WEC Wochenendes in Imola (ITA). ' 'Dort\n' ' tauschten sie sich unter anderem mit dem Leiter BMW M ' 'Motorsport,\n' ' Andreas Roos, sowie den BMW M Werksfahrern aus. Million war ' 'beim Lauf\n' ' der IMSA WeatherTech SportsCar Championship in Laguna Seca ' '(USA) zu Gast.\n' '\n' '\n' '\n' 'Betreut und beraten wurden die Teilnehmer der BMW M Racing ' 'Academy\n' ' das gesamte Jahr von einem Trio aus BMW M Werksfahrern: Jens ' 'Klingmann\n' ' (GER) fungierte als Hauptansprechpartner für die „Class of ' '2025“. Ihm\n' ' zur Seite standen Max Hesse (GER) und Robby Foley (USA). ' 'Komplettiert\n' ' wurde das Team durch Dirk Adorf (GER), der seine große ' 'Erfahrung aus\n' ' früheren Talentförderprogrammen einbrachte. Alle begleiteten ' 'das\n' ' Programm mit ihrer Expertise intensiv und unterstützten die ' 'Teilnehmer\n' ' vollumfänglich auf und neben der Strecke mit wertvollen ' 'Ratschlägen,\n' ' Tipps und Analysen. Einen besonderen Mehrwert boten die Besuche ' 'der\n' ' Mentoren bei den Rennveranstaltungen der „Class of 2025“, um ' 'die\n' ' Teilnehmenden hautnah bei ihren GT4-Kundensporteinsätzen zu ' 'beraten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Besler, Martí, Tröger und Million hatten sich im vergangenen Jahr ' 'in\n' ' einem umfangreichen Auswahlverfahren gegen zahlreiche ' 'Rennfahrerinnen\n' ' und Rennfahrer aus der GT4-Kategorie durchgesetzt. Derzeit ' 'läuft\n' ' bereits das Auswahlverfahren für die zweite Generation: Nach ' 'dem\n' ' erfolgreichen Debüt der BMW M Racing Academy blicken alle ' 'Beteiligten\n' ' mit besonderer Vorfreude auf die „Class of 2026“.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Stimmen zur BMW M Racing Academy.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Björn Lellmann, Leiter Kundensport bei BMW M Motorsport:\n' '\n' '„Ich bin unheimlich stolz, dass wir in diesem Jahr wieder ein\n' ' Förderprogramm auf die Beine stellen konnten. Die Unterstützung ' 'von\n' ' Talenten aus dem Kundensport liegt BMW M Motorsport und mir ' 'persönlich\n' ' ganz besonders am Herzen. Bei den Testfahrten im BMW M2 Racing ' 'konnten\n' ' die Vier sehr wichtige Entwicklungsarbeit leisten, wovon alle\n' ' Beteiligten enorm profitiert haben. Insgesamt war es sehr ' 'interessant,\n' ' die Entwicklung unserer ‚Class of 2025‘ in diesem Jahr auf und ' 'neben\n' ' der Strecke zu beobachten. Vielen Dank an unsere BMW M ' 'Werskfahrer\n' ' Jens, Max und Robby für die intensive und konstruktive ' 'Begleitung, die\n' ' das Förderprogramm einmalig macht und ihm den besonderen ' 'Mehrwert\n' ' verleiht. Wir alle freuen uns sehr darauf, die Entwicklung von ' 'Berkay,\n' ' Nerea, Matt und Niels weiterhin eng zu verfolgen. Nach dem ' 'tollen\n' ' Auftaktjahr bin ich sehr gespannt auf die nächste Generation ' 'der BMW M\n' ' Racing Academy 2026."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Jens Klingmann, BMW M Werksfahrer:\n' '\n' '„Es war schön,\n' ' dass wir im zweiten Halbjahr in die DNA von BMW eintauchen ' 'konnten –\n' ' im Hinblick auf die Werte, das Kerngeschäft, die Historie, aber ' 'auch\n' ' die Zukunft –, um den Horizont der Teilnehmer als Fahrer zu ' 'erweitern\n' ' und das Große und Ganze besser zu verstehen. Zum Programmbeginn ' 'haben\n' ' wir bei Formula Medicine eine körperliche und mentale ' 'Bestandsaufnahme\n' ' vorgenommen, um darauf aufbauend individuelle Trainingspläne ' 'zu\n' ' erstellen. Daher konnten wir nun beobachten, wie sich die ' 'Teilnehmer\n' ' entwickelt haben. Diesen Fortschritt zu erleben, hat großen ' 'Spaß\n' ' gemacht. Auch die 24-Stunden-Simulation war wichitig, um zu\n' ' vermitteln, wie man in so ein Rennen startet, mit den ' 'Erholungszeiten\n' ' umgeht oder sich am besten mental oder körperlich regeneriert. ' 'Wenn\n' ' man als Fahrer noch keine Erfahrung in diesem Bereich hat, ist ' 'das ein\n' ' echte Initialzündung. Alles in allem ziehe ich ein unheimlich\n' ' positives Fazit. Es hat total viel Spaß gemacht. Wir konnten ' 'viele\n' ' Blicke hinter die Kulissen bieten, die mit Geld nicht zu ' 'bezahlen\n' ' sind. Ich bin froh, dass wir immer wieder für die Teilnehmenden ' 'da\n' ' sein durften, egal ob mit Onboard-Analysen, Fragen oder ' 'Antworten. Wir\n' ' freuen uns, wenn man um Rat bittet und wir den Fahrern mit ' 'unserer\n' ' Expertise und unserer Erfahrung zur Seite stehen können. Ich ' 'wünsche\n' ' allen Vieren von Herzen nur das Beste und hoffe, dass sie aus ' 'der BMW\n' ' M Racing Academy möglichst viel mitgenommen haben, um für ihre\n' ' nächsten Karriereschritte auf und neben der Strecke ' 'bestmöglich\n' ' vorbereitet zu sein.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Berkay Besler, Teilnehmer BMW M Racing Academy:\n' '\n' '„Für\n' ' eine Marke wie BMW zu fahren, ist etwas sehr Besonderes für ' 'mich. Aber\n' ' durch die Academy mehr denn je Teil einer Familie zu sein, war ' 'sehr\n' ' speziell für meine Karriere. So eng mit allen Mitgliedern ' 'dieser\n' ' großen Marke in Kontakt stehen zu können, ist unheimlich ' 'bedeutsam.\n' ' Die Beziehung zu allen drei Mentoren ist enorm wichtig und ' 'wertvoll.\n' ' Ich kenne Max schon lange und hatte dieses Jahr immer wieder\n' ' Gelegenheit, mich mit ihm auszutauschen. Mit Jens haben wir bei ' 'den\n' ' Tests mit dem BMW M2 Racing viel Zeit verbracht. Er hat einen ' 'solch\n' ' großen Einfluss auf meine Performance. Nach unseren Tests mit ' 'dem BMW\n' ' M2 Racing haben wir immer Berichte erstellt und sie mit ihm ' 'geteilt –\n' ' und nach all meinen Rennen habe ich Rennberichte geschrieben ' 'und sie\n' ' mit meinem Ingenieur besprochen. Das hatte ich vorher nie ' 'gemacht. Es\n' ' hilft uns sehr, in den nächsten Rennen besser zu performen und ' 'unsere\n' ' Schwächen zu analysieren. Ich habe meine Essgewohnheiten und ' 'mein\n' ' Trainingsprogramm auf Basis der Erfahrungen bei Formula ' 'Medicine\n' ' angepasst. Ich versuche auch oft, Techniken anzunwenden, um ' 'meine\n' ' mentale Performance während der Rennen zu verbessern – und ' 'merke, wie\n' ' wichtig das ist. All diese Erfahrungen werden unserer ' 'zukünftigen\n' ' Rennfahrerkarriere sehr helfen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Nerea Martí, Teilnehmerin BMW M Racing Academy:\n' '\n' '„Die\n' ' BMW M Racing Academy hat mir auf und neben der Strecke eine\n' ' vollumfändliche Vorbereitung geboten. Ich bin sehr glücklich ' 'über die\n' ' Nähe zu BMW und die Gelegenheit, von allen Beteiligten zu ' 'profitieren.\n' ' Ich habe gelernt, auf die kleinen Details zu achten und meine\n' ' Entwicklung strategisch zu gestalten – von der physischen und ' 'mentalen\n' ' Vorbereitung bis hin zur Kommunikation und dem Auftreten in ' 'den\n' ' sozialen Medien. Durch das Programm habe ich zudem gelernt, ' 'mich allen\n' ' voran neben der Strecke richtig vorzubereiten, welche\n' ' Trainingsmethoden ich anwenden muss, um effizienter zu sein, ' 'und wie\n' ' ich körperliche und mentale Aspekte ausbalanciere, um meine ' 'beste\n' ' Leistung zu zeigen. Die Möglichkeit, mit unseren Mentoren und ' 'allen\n' ' weiteren Beteiligten des Programms in Kontakt zu treten, war\n' ' unglaublich wertvoll. Ihre Erfahrung, ihre Ratschläge und ihr ' 'Feedback\n' ' hatten einen großen Einfluss darauf, dass ich als Fahrerin ' 'wachsen\n' ' konnte. Ich bin überzeugt, dass mir ihr Rat und ihre ' 'Unterstützung\n' ' auch weiterhin helfen werden.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Matt Million, Teilnehmer BMW M Racing Academy:\n' '\n' '„Meine\n' ' wichtigsten Learnings kann man in drei Bereiche unterteilen:\n' ' Professionalität, Performance und das detaillierte ' 'Hintergrundwissen\n' ' zu BMW M und BMW M Motorsport. Besonders die Mentoren haben mir ' 'ein\n' ' klares Bild davon geboten, wie man sich als BMW M Rennfahrer ' 'und\n' ' Markenbotschafter auf und abseits der Strecke verhalten muss.\n' ' Besonders die Gespräche mit Robby Foley, aber auch Max Hesse, ' 'haben\n' ' mir geholfen, ein Gerüst zu entwickeln, wie ich meine nächsten\n' ' Schritte am besten gestalten kann. Insgesamt hat mich das ' 'Programm in\n' ' allen Bereichen als Fahrer und Markenbotschafter auf ein neues ' 'Niveau\n' ' gehoben – egal ob beim physischen und mentalen Training, bei ' 'der\n' ' Regeneration oder in der Feedbackarbeit an das Team. Zudem ' 'nutze ich\n' ' deutlich mehr Medien- und Interviewmöglichkeiten, um mich ' 'selbst und\n' ' unsere Marke zu präsentieren. Es ist schön, meine Geschichte ' 'aus der\n' ' BMW M Racing Academy und meinen Weg zu teilen. Die Marke zu ' 'vertreten,\n' ' in der ich jahrelang im Club-Racing gefahren bin, ist für mich\n' ' persönlich eine magische Geschichte.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Niels Tröger, Teilnehmer BMW M Racing Academy:\n' '\n' '„Die\n' ' BMW M Racing Academy hat mir Einblicke in den professionellen\n' ' Motorsport geboten, die man auf dem üblichen Weg nicht erhalten ' 'würde.\n' ' Im Zuge der Testfahrten im BMW M2 Racing habe ich erste ' 'Erfahrungen in\n' ' der Entwicklung eines Rennautos sammeln können. Dabei war die\n' ' Zusammenarbeit mit den Ingenieuren für mich einzigartig und ' 'lehrreich.\n' ' Durch die Hilfe von unserer Mentoren, besonders von Jens, habe ' 'ich\n' ' gelernt, ein präzises Feedback für meinen Renningenieur zu ' 'erstellen.\n' ' Durch unsere Trainingseinheiten bei Formula Medicine bereite ' 'ich mich\n' ' mittlerweile ganz anders auf die Rennen vor und kann dadurch ' 'besser\n' ' performen. All diese wichtigen Erfahrungen helfen mir, um mich ' 'in\n' ' meiner Karriere weiterzuentwickeln. Generell kann man sagen, ' 'dass mich\n' ' die BMW M Racing Academy zu einem kompletteren Rennfahrer ' 'gemacht hat.“', 'content_html': '
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\n' ' München. Nach einem intensiven Jahr hat die „Class ' 'of 2025“\n' ' die BMW M Racing Academy für talentierte ' 'Nachwuchsfahrerinnen und\n' ' -fahrer aus dem Kundensport mit einer besonderen ' 'Abschlusswoche\n' ' beendet. Eng begleitet von einem Team um drei BMW M ' 'Werksfahrer\n' ' hatten Berkay Besler (TUR), Nerea Martí (ESP), Matt ' 'Million (USA)\n' ' und Niels Tröger (GER) in den vergangenen Monaten eine ' 'intensive und\n' ' umfassende Förderung durch BMW M Motorsport erfahren. ' 'Nach dem\n' ' erfolgreichen Auftakt in das neue Programm steigt die ' 'Vorfreude auf\n' ' die „Class of 2026“ im kommenden Jahr.

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Zum Abschluss des BMW M Racing Academy Jahres verbrachten ' 'die vier\n' ' Teilnehmer der „Class of 2025“ eine komplette Woche im ' 'Umfeld von BMW\n' ' M Motorsport: Am Hauptstandort in München (GER) erhielten ' 'Besler,\n' ' Martí, Million und Tröger eine Führung durch die BMW Welt ' 'und das BMW\n' ' Museum. Anschließend wurden sie in den Bereichen Social ' 'Media und\n' ' Brand Building geschult – und wendeten dieses Wissen ' 'umgehend an: Den\n' ' gemeinsamen Roadtrip nach Viareggio (ITA) in einem BMW M5 ' 'begleitete\n' ' das Quartett für den Instagram-Kanal von BMW M Motorsport ' 'selbst.

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In Viareggio arbeiteten Besler, Martí, Million und Tröger ' '– wie schon\n' ' zu Jahresbeginn – mit Formula Medicine an ihrer mentalen ' 'und\n' ' körperlichen Fitness: Unter der professionellen Anleitung ' 'von Dr.\n' ' Riccardo Ceccarelli und seinem weltweit renommierten Team ' 'konnten sie\n' ' so Vergleiche zu ihrer Verfassung beim Programmstart ' 'ziehen und ihre\n' ' Entwicklung evaluieren. Zudem bestritt die „Class of 2025“ ' 'in\n' ' Viareggio als Team ein 24-Stunden-Rennen im Simulator und ' 'lernte so\n' ' die Abläufe, Herausforderungen und Strapazen eines ' 'Langstreckenrennens kennen.

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Auch auf der realen Rennstrecke sammelten die Vier im ' 'Jahresverlauf\n' ' viele wertvolle Testkilometer: In Miramas (FRA) und Varano ' '(ITA)\n' ' leisteten sie Seite an Seite mit BMW M Werksfahrern ' 'wichtige\n' ' Entwicklungsarbeit für den neuen BMW M2 Racing. Einen ' 'umfangreichen\n' ' Einblick in die Werkseinsätze von BMW M Motorsport ' 'erhielten Martí und\n' ' Besler bei einem Besuch des FIA WEC Wochenendes in Imola ' '(ITA). Dort\n' ' tauschten sie sich unter anderem mit dem Leiter BMW M ' 'Motorsport,\n' ' Andreas Roos, sowie den BMW M Werksfahrern aus. Million ' 'war beim Lauf\n' ' der IMSA WeatherTech SportsCar Championship in Laguna Seca ' '(USA) zu Gast.

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Betreut und beraten wurden die Teilnehmer der BMW M ' 'Racing Academy\n' ' das gesamte Jahr von einem Trio aus BMW M Werksfahrern: ' 'Jens Klingmann\n' ' (GER) fungierte als Hauptansprechpartner für die „Class of ' '2025“. Ihm\n' ' zur Seite standen Max Hesse (GER) und Robby Foley (USA). ' 'Komplettiert\n' ' wurde das Team durch Dirk Adorf (GER), der seine große ' 'Erfahrung aus\n' ' früheren Talentförderprogrammen einbrachte. Alle ' 'begleiteten das\n' ' Programm mit ihrer Expertise intensiv und unterstützten ' 'die Teilnehmer\n' ' vollumfänglich auf und neben der Strecke mit wertvollen ' 'Ratschlägen,\n' ' Tipps und Analysen. Einen besonderen Mehrwert boten die ' 'Besuche der\n' ' Mentoren bei den Rennveranstaltungen der „Class of 2025“, ' 'um die\n' ' Teilnehmenden hautnah bei ihren GT4-Kundensporteinsätzen ' 'zu beraten.

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Besler, Martí, Tröger und Million hatten sich im ' 'vergangenen Jahr in\n' ' einem umfangreichen Auswahlverfahren gegen zahlreiche ' 'Rennfahrerinnen\n' ' und Rennfahrer aus der GT4-Kategorie durchgesetzt. Derzeit ' 'läuft\n' ' bereits das Auswahlverfahren für die zweite Generation: ' 'Nach dem\n' ' erfolgreichen Debüt der BMW M Racing Academy blicken alle ' 'Beteiligten\n' ' mit besonderer Vorfreude auf die „Class of 2026“.

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\n' ' Die Stimmen zur BMW M Racing ' 'Academy.

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\n' ' Björn Lellmann, Leiter Kundensport bei BMW M ' 'Motorsport:\n' ' „Ich bin unheimlich stolz, dass wir in diesem ' 'Jahr wieder ein\n' ' Förderprogramm auf die Beine stellen konnten. Die ' 'Unterstützung von\n' ' Talenten aus dem Kundensport liegt BMW M Motorsport und ' 'mir persönlich\n' ' ganz besonders am Herzen. Bei den Testfahrten im BMW M2 ' 'Racing konnten\n' ' die Vier sehr wichtige Entwicklungsarbeit leisten, wovon ' 'alle\n' ' Beteiligten enorm profitiert haben. Insgesamt war es sehr ' 'interessant,\n' ' die Entwicklung unserer ‚Class of 2025‘ in diesem Jahr auf ' 'und neben\n' ' der Strecke zu beobachten. Vielen Dank an unsere BMW M ' 'Werskfahrer\n' ' Jens, Max und Robby für die intensive und konstruktive ' 'Begleitung, die\n' ' das Förderprogramm einmalig macht und ihm den besonderen ' 'Mehrwert\n' ' verleiht. Wir alle freuen uns sehr darauf, die Entwicklung ' 'von Berkay,\n' ' Nerea, Matt und Niels weiterhin eng zu verfolgen. Nach dem ' 'tollen\n' ' Auftaktjahr bin ich sehr gespannt auf die nächste ' 'Generation der BMW M\n' ' Racing Academy 2026."

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\n' ' Jens Klingmann, BMW M Werksfahrer:\xa0„Es ' 'war schön,\n' ' dass wir im zweiten Halbjahr in die DNA von BMW eintauchen ' 'konnten –\n' ' im Hinblick auf die Werte, das Kerngeschäft, die Historie, ' 'aber auch\n' ' die Zukunft –, um den Horizont der Teilnehmer als Fahrer ' 'zu erweitern\n' ' und das Große und Ganze besser zu verstehen. Zum ' 'Programmbeginn haben\n' ' wir bei Formula Medicine eine körperliche und mentale ' 'Bestandsaufnahme\n' ' vorgenommen, um darauf aufbauend individuelle ' 'Trainingspläne zu\n' ' erstellen. Daher konnten wir nun beobachten, wie sich die ' 'Teilnehmer\n' ' entwickelt haben. Diesen Fortschritt zu erleben, hat ' 'großen Spaß\n' ' gemacht. Auch die 24-Stunden-Simulation war wichitig, um ' 'zu\n' ' vermitteln, wie man in so ein Rennen startet, mit den ' 'Erholungszeiten\n' ' umgeht oder sich am besten mental oder körperlich ' 'regeneriert. Wenn\n' ' man als Fahrer noch keine Erfahrung in diesem Bereich hat, ' 'ist das ein\n' ' echte Initialzündung. Alles in allem ziehe ich ein ' 'unheimlich\n' ' positives Fazit. Es hat total viel Spaß gemacht. Wir ' 'konnten viele\n' ' Blicke hinter die Kulissen bieten, die mit Geld nicht zu ' 'bezahlen\n' ' sind. Ich bin froh, dass wir immer wieder für die ' 'Teilnehmenden da\n' ' sein durften, egal ob mit Onboard-Analysen, Fragen oder ' 'Antworten. Wir\n' ' freuen uns, wenn man um Rat bittet und wir den Fahrern mit ' 'unserer\n' ' Expertise und unserer Erfahrung zur Seite stehen können. ' 'Ich wünsche\n' ' allen Vieren von Herzen nur das Beste und hoffe, dass sie ' 'aus der BMW\n' ' M Racing Academy möglichst viel mitgenommen haben, um für ' 'ihre\n' ' nächsten Karriereschritte auf und neben der Strecke ' 'bestmöglich\n' ' vorbereitet zu sein.“

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\n' ' Berkay Besler, Teilnehmer BMW M Racing Academy:\xa0' '„Für\n' ' eine Marke wie BMW zu fahren, ist etwas sehr Besonderes ' 'für mich. Aber\n' ' durch die Academy mehr denn je Teil einer Familie zu sein, ' 'war sehr\n' ' speziell für meine Karriere. So eng mit allen Mitgliedern ' 'dieser\n' ' großen Marke in Kontakt stehen zu können, ist unheimlich ' 'bedeutsam.\n' ' Die Beziehung zu allen drei Mentoren ist enorm wichtig und ' 'wertvoll.\n' ' Ich kenne Max schon lange und hatte dieses Jahr immer ' 'wieder\n' ' Gelegenheit, mich mit ihm auszutauschen. Mit Jens haben ' 'wir bei den\n' ' Tests mit dem BMW M2 Racing viel Zeit verbracht. Er hat ' 'einen solch\n' ' großen Einfluss auf meine Performance. Nach unseren Tests ' 'mit dem BMW\n' ' M2 Racing haben wir immer Berichte erstellt und sie mit ' 'ihm geteilt –\n' ' und nach all meinen Rennen habe ich Rennberichte ' 'geschrieben und sie\n' ' mit meinem Ingenieur besprochen. Das hatte ich vorher nie ' 'gemacht. Es\n' ' hilft uns sehr, in den nächsten Rennen besser zu performen ' 'und unsere\n' ' Schwächen zu analysieren. Ich habe meine Essgewohnheiten ' 'und mein\n' ' Trainingsprogramm auf Basis der Erfahrungen bei Formula ' 'Medicine\n' ' angepasst. Ich versuche auch oft, Techniken anzunwenden, ' 'um meine\n' ' mentale Performance während der Rennen zu verbessern – und ' 'merke, wie\n' ' wichtig das ist. All diese Erfahrungen werden unserer ' 'zukünftigen\n' ' Rennfahrerkarriere sehr helfen.“

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\n' ' Nerea Martí, Teilnehmerin BMW M Racing Academy: ' '„Die\n' ' BMW M Racing Academy hat mir auf und neben der Strecke ' 'eine\n' ' vollumfändliche Vorbereitung geboten. Ich bin sehr ' 'glücklich über die\n' ' Nähe zu BMW und die Gelegenheit, von allen Beteiligten zu ' 'profitieren.\n' ' Ich habe gelernt, auf die kleinen Details zu achten und ' 'meine\n' ' Entwicklung strategisch zu gestalten – von der physischen ' 'und mentalen\n' ' Vorbereitung bis hin zur Kommunikation und dem Auftreten ' 'in den\n' ' sozialen Medien. Durch das Programm habe ich zudem ' 'gelernt, mich allen\n' ' voran neben der Strecke richtig vorzubereiten, welche\n' ' Trainingsmethoden ich anwenden muss, um effizienter zu ' 'sein, und wie\n' ' ich körperliche und mentale Aspekte ausbalanciere, um ' 'meine beste\n' ' Leistung zu zeigen. Die Möglichkeit, mit unseren Mentoren ' 'und allen\n' ' weiteren Beteiligten des Programms in Kontakt zu treten, ' 'war\n' ' unglaublich wertvoll. Ihre Erfahrung, ihre Ratschläge und ' 'ihr Feedback\n' ' hatten einen großen Einfluss darauf, dass ich als Fahrerin ' 'wachsen\n' ' konnte. Ich bin überzeugt, dass mir ihr Rat und ihre ' 'Unterstützung\n' ' auch weiterhin helfen werden.“

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\n' ' Matt Million, Teilnehmer BMW M Racing Academy: ' '„Meine\n' ' wichtigsten Learnings kann man in drei Bereiche ' 'unterteilen:\n' ' Professionalität, Performance und das detaillierte ' 'Hintergrundwissen\n' ' zu BMW M und BMW M Motorsport. Besonders die Mentoren ' 'haben mir ein\n' ' klares Bild davon geboten, wie man sich als BMW M ' 'Rennfahrer und\n' ' Markenbotschafter auf und abseits der Strecke verhalten ' 'muss.\n' ' Besonders die Gespräche mit Robby Foley, aber auch Max ' 'Hesse, haben\n' ' mir geholfen, ein Gerüst zu entwickeln, wie ich meine ' 'nächsten\n' ' Schritte am besten gestalten kann. Insgesamt hat mich das ' 'Programm in\n' ' allen Bereichen als Fahrer und Markenbotschafter auf ein ' 'neues Niveau\n' ' gehoben – egal ob beim physischen und mentalen Training, ' 'bei der\n' ' Regeneration oder in der Feedbackarbeit an das Team. Zudem ' 'nutze ich\n' ' deutlich mehr Medien- und Interviewmöglichkeiten, um mich ' 'selbst und\n' ' unsere Marke zu präsentieren. Es ist schön, meine ' 'Geschichte aus der\n' ' BMW M Racing Academy und meinen Weg zu teilen. Die Marke ' 'zu vertreten,\n' ' in der ich jahrelang im Club-Racing gefahren bin, ist für ' 'mich\n' ' persönlich eine magische Geschichte.“

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\n' ' Niels Tröger, Teilnehmer BMW M Racing Academy: ' '„Die\n' ' BMW M Racing Academy hat mir Einblicke in den ' 'professionellen\n' ' Motorsport geboten, die man auf dem üblichen Weg nicht ' 'erhalten würde.\n' ' Im Zuge der Testfahrten im BMW M2 Racing habe ich erste ' 'Erfahrungen in\n' ' der Entwicklung eines Rennautos sammeln können. Dabei war ' 'die\n' ' Zusammenarbeit mit den Ingenieuren für mich einzigartig ' 'und lehrreich.\n' ' Durch die Hilfe von unserer Mentoren, besonders von Jens, ' 'habe ich\n' ' gelernt, ein präzises Feedback für meinen Renningenieur zu ' 'erstellen.\n' ' Durch unsere Trainingseinheiten bei Formula Medicine ' 'bereite ich mich\n' ' mittlerweile ganz anders auf die Rennen vor und kann ' 'dadurch besser\n' ' performen. All diese wichtigen Erfahrungen helfen mir, um ' 'mich in\n' ' meiner Karriere weiterzuentwickeln. Generell kann man ' 'sagen, dass mich\n' ' die BMW M Racing Academy zu einem kompletteren Rennfahrer ' 'gemacht hat.“

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', 'date': '2025-10-30T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW M Racing Academy: „Class of 2025“ schließt umfangreiches ' 'Kundensport-Förderprogramm ab.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453653DE/bmw-m-racing-academy:-%E2%80%9Eclass-of-2025%E2%80%9C-schliesst-umfangreiches-kundensport-foerderprogramm-ab?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:36 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451908EN/bmw-championship-kicks-off-with-dedication-of-%E2%80%9Ccaves-valley-golf-club-evans-scholarship-house%E2%80%9D> {'content': '+++ New Scholarship House at the University of Maryland in ' 'College\n' ' Park provides space for 38 scholars +++ All proceeds from the ' 'BMW\n' ' Championship benefit the Evans Scholars Foundation +++ Support ' 'has\n' ' exceeded $60 million since 2007 +++ BMW Chief People and ' 'Places\n' ' Officer Ilka Horstmeier: “Sports and education are the ' 'foundation for\n' ' equal opportunities and social participation” +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'College Park.\n' '\n' 'This week, the BMW Championship is\n' ' taking place at the Caves Valley Golf Club (Owings Mills, ' 'Maryland,\n' ' USA). As the penultimate playoff tournament of the PGA TOUR, ' 'featuring\n' ' the top 50 players in the season standings (FedExCup), it is ' 'one of\n' ' the most prestigious golf events worldwide. Beyond the ' 'competitive\n' ' battle for the coveted title and qualification for the season ' 'final,\n' ' the BMW Championship focuses on its commitment to education. ' 'All\n' ' profits from the tournament benefit the Evans Scholars ' 'Foundation\n' ' (ESF) of the event organizer, Western Golf Association (WGA). ' 'Since\n' ' the inaugural BMW Championship in 2007, the tournament has ' 'raised more\n' ' than $60 million and helped award more than 4,000 full tuition ' 'and\n' ' housing college scholarships for caddies.\n' '\n' '\n' '\n' 'The commitment of the ESF and the support provided by the BMW\n' ' Championship are life-changing for the scholars who would ' 'otherwise be\n' ' unable to afford a college education. At the University of ' 'Maryland in\n' ' College Park, just north of the U.S. capital Washington, up to ' '38\n' ' additional young caddies will have the opportunity to study and ' 'live\n' ' on campus free of charge. At the start of BMW Championship ' 'week, the\n' ' WGA, in the presence of Ilka Horstmeier, Member of the Board ' 'of\n' ' Management of BMW AG, People and Places, along with other ' 'special\n' ' guests, Maryland Evans Scholars and their families, inaugurated ' 'the\n' ' new “Caves Valley Golf Club Evans Scholarship House”.\n' '\n' '\n' '\n' '“The BMW Group believes that sports and education form the ' 'foundation\n' ' for equal opportunities and social participation – and the ' 'Evans\n' ' Scholars Foundation is a marvelous initiative working precisely ' 'in\n' ' this direction,” said Ilka Horstmeier. “The empowering force ' 'of\n' ' education is the key to a self-determined future. We are proud ' 'of our\n' ' longstanding partnership with the Western Golf Association, and ' 'of the\n' ' great impact that the BMW Championship makes in the lives of so ' 'many\n' ' young scholars.”\n' '\n' '\n' '\n' 'The 10,000-square-foot Scholarship House features two levels of ' 'space\n' ' for studying and recreation. In addition to featuring a\n' ' state-of-the-art living and learning environment, the facility ' 'has the\n' ' capacity to house 38 scholars. The foundation for this project ' 'was\n' ' laid during the 2021 BMW Championship, which also took place at ' 'the\n' ' Caves Valley Golf Club. Four years ago, this initiative was ' 'brought\n' ' into focus, and through the collaboration of all parties ' 'involved, it\n' ' was successfully realized in such a short time.\n' '\n' '\n' '\n' '“This Scholarship House represents a tremendous opportunity not ' 'only\n' ' for the 21 Evans Scholars who will attend Maryland this fall, ' 'but for\n' ' generations of promising caddies to come,” said WGA Chairman ' 'Steve\n' ' Colnitis. “Today marks the beginning of the next bright chapter ' 'for\n' ' the Evans Scholars at the University of Maryland.”\n' '\n' '\n' '\n' 'This fall, a record 1,260 Evans Scholars will be enrolled at 27\n' ' leading universities nationwide. There are more than 12,500 ' 'Evans\n' ' Scholars Alumni since the Program began in 1930.\n' '\n' '\n' '\n' 'The support of the ESF through the BMW Championship is part of ' 'the\n' ' BMW Group global commitment in golf for equal opportunities. 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+++ New Scholarship House at the ' 'University of Maryland in College\n' ' Park provides space for 38 scholars +++ All proceeds from ' 'the BMW\n' ' Championship benefit the Evans Scholars Foundation +++ ' 'Support has\n' ' exceeded $60 million since 2007 +++ BMW Chief People and ' 'Places\n' ' Officer Ilka Horstmeier: “Sports and education are the ' 'foundation for\n' ' equal opportunities and social participation” +++

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College Park. This week, the BMW ' 'Championship is\n' ' taking place at the Caves Valley Golf Club (Owings Mills, ' 'Maryland,\n' ' USA). As the penultimate playoff tournament of the PGA ' 'TOUR, featuring\n' ' the top 50 players in the season standings (FedExCup), it ' 'is one of\n' ' the most prestigious golf events worldwide. Beyond the ' 'competitive\n' ' battle for the coveted title and qualification for the ' 'season final,\n' ' the BMW Championship focuses on its commitment to ' 'education. All\n' ' profits from the tournament benefit the Evans Scholars ' 'Foundation\n' ' (ESF) of the event organizer, Western Golf Association ' '(WGA). Since\n' ' the inaugural BMW Championship in 2007, the tournament has ' 'raised more\n' ' than $60 million and helped award more than 4,000 full ' 'tuition and\n' ' housing college scholarships for caddies.

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The commitment of the ESF and the support provided by the ' 'BMW\n' ' Championship are life-changing for the scholars who would ' 'otherwise be\n' ' unable to afford a college education. At the University of ' 'Maryland in\n' ' College Park, just north of the U.S. capital Washington, ' 'up to 38\n' ' additional young caddies will have the opportunity to ' 'study and live\n' ' on campus free of charge. At the start of BMW Championship ' 'week, the\n' ' WGA, in the presence of Ilka Horstmeier, Member of the ' 'Board of\n' ' Management of BMW AG, People and Places, along with other ' 'special\n' ' guests, Maryland Evans Scholars and their families, ' 'inaugurated the\n' ' new “Caves Valley Golf Club Evans Scholarship House”.

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“The BMW Group believes that sports and education form ' 'the foundation\n' ' for equal opportunities and social participation – and the ' 'Evans\n' ' Scholars Foundation is a marvelous initiative working ' 'precisely in\n' ' this direction,” said Ilka Horstmeier. “The empowering ' 'force of\n' ' education is the key to a self-determined future. We are ' 'proud of our\n' ' longstanding partnership with the Western Golf ' 'Association, and of the\n' ' great impact that the BMW Championship makes in the lives ' 'of so many\n' ' young scholars.”

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The 10,000-square-foot Scholarship House features two ' 'levels of space\n' ' for studying and recreation. In addition to featuring a\n' ' state-of-the-art living and learning environment, the ' 'facility has the\n' ' capacity to house 38 scholars. The foundation for this ' 'project was\n' ' laid during the 2021 BMW Championship, which also took ' 'place at the\n' ' Caves Valley Golf Club. Four years ago, this initiative ' 'was brought\n' ' into focus, and through the collaboration of all parties ' 'involved, it\n' ' was successfully realized in such a short time.

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“This Scholarship House represents a tremendous ' 'opportunity not only\n' ' for the 21 Evans Scholars who will attend Maryland this ' 'fall, but for\n' ' generations of promising caddies to come,” said WGA ' 'Chairman Steve\n' ' Colnitis. “Today marks the beginning of the next bright ' 'chapter for\n' ' the Evans Scholars at the University of Maryland.”

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This fall, a record 1,260 Evans Scholars will be enrolled ' 'at 27\n' ' leading universities nationwide. There are more than ' '12,500 Evans\n' ' Scholars Alumni since the Program began in 1930.

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The support of the ESF through the BMW Championship is ' 'part of the\n' ' BMW Group global commitment in golf for equal ' 'opportunities. Through\n' ' its “Eagles for Education” initiative, the BMW Group ' 'supports the Golf\n' ' Foundation at the BMW PGA Championship (England) and the ' 'Philipp Lahm\n' ' Foundation for Sport and Education at the BMW ' 'International Open\n' ' (Germany). When it comes to its the global amateur ' 'tournament series,\n' ' the BMW Golf Cup, the BMW Group collaborates with JOBLINGE ' 'in Germany\n' ' and with UNICEF at the World Final under the “Eagles for ' 'Education” initiative.

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Die Stadt München, geprägt von einer ' 'besonderen\n' ' Mischung aus Tradition, Innovation und Lebensqualität, ist ' 'bereits zum\n' ' zweiten Mal Gastgeber des Forums und bietet das passende Umfeld ' 'für\n' ' das gemeinsame Ziel, innovative und visionäre Ideen für\n' ' gesellschaftliche Herausforderungen zu entwickeln.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ilka Horstmeier, Mitglied des Vorstands der BMW AG, Personal und\n' ' Immobilien: „Der One Young World Summit 2025 in München bringt ' 'junge\n' ' Führungstalente aus aller Welt zusammen, inspiriert und schafft ' 'neue\n' ' Verbindungen. Bei der BMW Group geht gesellschaftliche ' 'Verantwortung\n' ' weit über unsere Produkte und Unternehmensgrenzen hinaus. Mit ' 'unserem\n' ' Beitrag für die One Young World stärken wir ' 'verantwortungsvolle\n' ' Führung und ermuntern junge Menschen, Haltung zu zeigen und ' 'sich für\n' ' die Lösung wichtiger Zukunftsfragen einzusetzen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group fördert junge Führungskräfte\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group nimmt als Premium Partner eine aktive Rolle bei ' 'One\n' ' Young World ein. Das Unternehmen versteht sich als Teil der\n' ' Gesellschaft und trägt dazu bei, Lösungen für globale\n' ' Herausforderungen zu finden. Dazu gehört, eine Generation von\n' ' zukünftigen Führungskräften zu fördern, die sich für eine\n' ' verantwortungsvolle, gerechte und zukunftsorientierte ' 'Gesellschaft\n' ' einsetzen. Seit 2016 nimmt die BMW Group mit einer eigenen ' 'Delegation\n' ' von engagierten Young Leaders im Alter zwischen 18 und 30 ' 'Jahren an\n' ' dem viertägigen Forum teil. Das Unternehmen sieht das Forum ' 'als\n' ' Chance, einen Beitrag zu einer besseren Zukunft zu leisten. In ' 'diesem\n' ' Jahr richtet die BMW Group erneut die Abschlusszeremonie in der ' 'BMW\n' ' Welt aus, einem Ort, der für Technik, Design und emotionale ' 'Erlebnisse steht.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Gemeinsam Veränderungen vorantreiben\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Summit lädt dazu ein, gesellschaftliche, wirtschaftliche und\n' ' ökologische Themen zu diskutieren, Wissen und Erfahrungen zu ' 'teilen,\n' ' kritische Fragen zu stellen und dauerhafte Netzwerke zu ' 'knüpfen. Die\n' ' Idee ist, junge, ambitionierte Talente zu befähigen, aktiv\n' ' Veränderungen voranzutreiben. In der Vielfalt der ' 'Teilnehmenden, die\n' ' aus Wirtschaft, Wissenschaft und von NGOs kommen, und deren\n' ' leidenschaftlichen Engagement liegt für die BMW Group das ' 'Potenzial\n' ' dieser internationalen Zusammenkunft.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Fokus stehen beim diesjährigen Summit, an dem die BMW Group ' 'mit\n' ' über 50 Delegierten teilnimmt, die Themen Bildung,\n' ' Kreislaufwirtschaft, verantwortungsvolle Technologien, ' 'Hassbekämpfung\n' ' sowie Frieden und Sicherheit. Für noch mehr Impulse und ' 'vielseitige\n' ' Perspektiven sind einflussreiche Persönlichkeiten aus ' 'Wirtschaft,\n' ' Politik, Sport und Kultur zu Gast, darunter auch der einstige ' 'Kapitän\n' ' der deutschen Fußball-Nationalmannschaft sowie ' 'Fußball-Weltmeister\n' ' 2014 Philipp Lahm. Er ist Gesprächspartner von\n' '\n' 'Ilka Horstmeier\n' ' bei der Eröffnungszeremonie des Summits in der Olympiahalle am ' '3. November.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bildung ist der Schlüssel\n' '\n' '\n' '\n' 'In einer Podiumsdiskussion während der vier Kongresstage wird ' 'sich\n' ' Ilka Horstmeier der Frage widmen, wie verantwortungsvolles ' 'Leadership\n' ' dazu beitragen kann, Vertrauen in Institutionen, Wissenschaft ' 'und\n' ' Demokratie wieder zu stärken und welche Schlüsselrolle Bildung ' 'dabei\n' ' spielt. Ihre Gesprächspartner sind seine Exzellenz Miguel ' 'Ángel\n' ' Moratinos, Untergeneralsekretär der Vereinten Nationen und ' 'Hoher\n' ' Repräsentant für die Allianz der Zivilisationen der Vereinten ' 'Nationen\n' ' (UNAOC) sowie Gabriela de la Torre, verantwortlich für\n' ' Begabtenförderung im mexikanischen Bildungsministerium und\n' ' Generaldirektorin des Programms „Adopt a Talent“ (Programa ' 'Adopte un\n' ' Talento, PAUTA), das die wissenschaftliche Karriere von Kindern ' 'und\n' ' Jugendlichen in ganz Mexiko durch außerschulische Aktivitäten ' 'fördert.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group engagiert sich seit vielen Jahren bei\n' ' Bildungsinitiativen an ihren Standorten, eine Million Kinder ' 'haben\n' ' bereits davon profitiert. In einer langjährigen Kooperation mit ' 'den\n' ' Vereinten Nationen (UNAOC) werden vor allem ' 'Graswurzel-Initiativen\n' ' gefördert, die Kindern Kenntnisse unter anderem in den ' 'MINT-Fächern\n' ' Mathematik, Informatik, Naturwissenschaften und Technik ' 'vermitteln. Es\n' ' sind wichtige Grundlagen für Berufe in genau jenen Bereichen, ' 'die eine\n' ' Teilhabe am globalen Wirtschaftswachstum ermöglichen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Darüber hinaus lädt die BMW Group bei dem Summit die Delegierten ' 'zu\n' ' einem interaktiven Workshop ein, der sich mit der ' 'Kreislaufwirtschaft\n' ' beschäftigt. Teilnehmende erfahren, wie sich zirkuläre ' 'Prinzipien in\n' ' Geschäftsideen integrieren lassen und wie auf diese Weise ' 'Ressourcen\n' ' geschont und\n' '\n' 'CO₂-Emissionen reduziert werden.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Unternehmenskommunikation\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr. Hans-Peter Ketterl\n' '\n' 'Sprecher Personal und Vorstandsmitglied\n' ' Personal und Immobilien\n' '\n' 'Tel: +49-89-382-23923\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'Hans-Peter.Ketterl@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'Bernd Eckstein\n' '\n' 'Leiter Kommunikation HR, Immobilien, Kultur,\n' ' Corporate Citizenship\n' '\n' 'Telefon: +49-89-382-59490\n' '\n' 'Email: Bernd.Eckstein@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und ' 'BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. ' 'Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von ' '2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das Ergebnis ' 'vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0€, ' 'der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das ' 'Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.\n' '\n' '\n' '\n' 'Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles ' 'Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum ' 'Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' München. \xa0Die Landeshauptstadt München ' 'ist 2025\n' ' Gastgeber eines der weltweit bedeutendsten Treffen junger\n' ' Führungskräfte: Dem One Young World Summit. Mit ' 'Delegierten aus 196\n' ' Ländern zählt die Veranstaltung zu einem der wenigen ' 'globalen\n' ' Ereignisse, das junge Menschen aus allen Kontinenten ' 'vereint und ihnen\n' ' eine Stimme gibt. Die Stadt München, geprägt von einer ' 'besonderen\n' ' Mischung aus Tradition, Innovation und Lebensqualität, ist ' 'bereits zum\n' ' zweiten Mal Gastgeber des Forums und bietet das passende ' 'Umfeld für\n' ' das gemeinsame Ziel, innovative und visionäre Ideen für\n' ' gesellschaftliche Herausforderungen zu entwickeln.

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Ilka Horstmeier, Mitglied des Vorstands der BMW AG, ' 'Personal und\n' ' Immobilien: „Der One Young World Summit 2025 in München ' 'bringt junge\n' ' Führungstalente aus aller Welt zusammen, inspiriert und ' 'schafft neue\n' ' Verbindungen. Bei der BMW Group geht gesellschaftliche ' 'Verantwortung\n' ' weit über unsere Produkte und Unternehmensgrenzen hinaus. ' 'Mit unserem\n' ' Beitrag für die One Young World stärken wir ' 'verantwortungsvolle\n' ' Führung und ermuntern junge Menschen, Haltung zu zeigen ' 'und sich für\n' ' die Lösung wichtiger Zukunftsfragen einzusetzen.“

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\n' ' BMW Group fördert junge ' 'Führungskräfte

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Die BMW Group nimmt als Premium Partner eine aktive Rolle ' 'bei One\n' ' Young World ein. Das Unternehmen versteht sich als Teil ' 'der\n' ' Gesellschaft und trägt dazu bei, Lösungen für globale\n' ' Herausforderungen zu finden. Dazu gehört, eine Generation ' 'von\n' ' zukünftigen Führungskräften zu fördern, die sich für eine\n' ' verantwortungsvolle, gerechte und zukunftsorientierte ' 'Gesellschaft\n' ' einsetzen. Seit 2016 nimmt die BMW Group mit einer eigenen ' 'Delegation\n' ' von engagierten Young Leaders im Alter zwischen 18 und 30 ' 'Jahren an\n' ' dem viertägigen Forum teil. Das Unternehmen sieht das ' 'Forum als\n' ' Chance, einen Beitrag zu einer besseren Zukunft zu ' 'leisten. In diesem\n' ' Jahr richtet die BMW Group erneut die Abschlusszeremonie ' 'in der BMW\n' ' Welt aus, einem Ort, der für Technik, Design und ' 'emotionale Erlebnisse steht.

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\n' ' Gemeinsam Veränderungen vorantreiben

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Der Summit lädt dazu ein, gesellschaftliche, ' 'wirtschaftliche und\n' ' ökologische Themen zu diskutieren, Wissen und Erfahrungen ' 'zu teilen,\n' ' kritische Fragen zu stellen und dauerhafte Netzwerke zu ' 'knüpfen. Die\n' ' Idee ist, junge, ambitionierte Talente zu befähigen, ' 'aktiv\n' ' Veränderungen voranzutreiben. In der Vielfalt der ' 'Teilnehmenden, die\n' ' aus Wirtschaft, Wissenschaft und von NGOs kommen, und ' 'deren\n' ' leidenschaftlichen Engagement liegt für die BMW Group das ' 'Potenzial\n' ' dieser internationalen Zusammenkunft.

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Im Fokus stehen beim diesjährigen Summit, an dem die BMW ' 'Group mit\n' ' über 50 Delegierten teilnimmt, die Themen Bildung,\n' ' Kreislaufwirtschaft, verantwortungsvolle Technologien, ' 'Hassbekämpfung\n' ' sowie Frieden und Sicherheit. Für noch mehr Impulse und ' 'vielseitige\n' ' Perspektiven sind einflussreiche Persönlichkeiten aus ' 'Wirtschaft,\n' ' Politik, Sport und Kultur zu Gast, darunter auch der ' 'einstige Kapitän\n' ' der deutschen Fußball-Nationalmannschaft sowie ' 'Fußball-Weltmeister\n' ' 2014 Philipp Lahm. Er ist Gesprächspartner von
Ilka ' 'Horstmeier\n' ' bei der Eröffnungszeremonie des Summits in der ' 'Olympiahalle am 3. November.

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\n' ' Bildung ist der Schlüssel

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In einer Podiumsdiskussion während der vier Kongresstage ' 'wird sich\n' ' Ilka Horstmeier der Frage widmen, wie verantwortungsvolles ' 'Leadership\n' ' dazu beitragen kann, Vertrauen in Institutionen, ' 'Wissenschaft und\n' ' Demokratie wieder zu stärken und welche Schlüsselrolle ' 'Bildung dabei\n' ' spielt. Ihre Gesprächspartner sind seine Exzellenz Miguel ' 'Ángel\n' ' Moratinos, Untergeneralsekretär der Vereinten Nationen und ' 'Hoher\n' ' Repräsentant für die Allianz der Zivilisationen der ' 'Vereinten Nationen\n' ' (UNAOC) sowie Gabriela de la Torre, verantwortlich für\n' ' Begabtenförderung im mexikanischen Bildungsministerium ' 'und\n' ' Generaldirektorin des Programms „Adopt a Talent“ (Programa ' 'Adopte un\n' ' Talento, PAUTA), das die wissenschaftliche Karriere von ' 'Kindern und\n' ' Jugendlichen in ganz Mexiko durch außerschulische ' 'Aktivitäten fördert.

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Die BMW Group engagiert sich seit vielen Jahren bei\n' ' Bildungsinitiativen an ihren Standorten, eine Million ' 'Kinder haben\n' ' bereits davon profitiert. In einer langjährigen ' 'Kooperation mit den\n' ' Vereinten Nationen (UNAOC) werden vor allem ' 'Graswurzel-Initiativen\n' ' gefördert, die Kindern Kenntnisse unter anderem in den ' 'MINT-Fächern\n' ' Mathematik, Informatik, Naturwissenschaften und Technik ' 'vermitteln. Es\n' ' sind wichtige Grundlagen für Berufe in genau jenen ' 'Bereichen, die eine\n' ' Teilhabe am globalen Wirtschaftswachstum ermöglichen.

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Darüber hinaus lädt die BMW Group bei dem Summit die ' 'Delegierten zu\n' ' einem interaktiven Workshop ein, der sich mit der ' 'Kreislaufwirtschaft\n' ' beschäftigt. Teilnehmende erfahren, wie sich zirkuläre ' 'Prinzipien in\n' ' Geschäftsideen integrieren lassen und wie auf diese Weise ' 'Ressourcen\n' ' geschont und
CO₂-Emissionen reduziert werden.

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Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

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\n' ' BMW Group Unternehmenskommunikation

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Dr. Hans-Peter Ketterl
Sprecher Personal und ' 'Vorstandsmitglied\n' ' Personal und Immobilien
Tel: ' '+49-89-382-23923
Email:\xa0Hans-Peter.Ketterl@bmwgroup.com

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Bernd Eckstein
Leiter Kommunikation HR, Immobilien, ' 'Kultur,\n' ' Corporate Citizenship
Telefon: ' '+49-89-382-59490
Email: Bernd.Eckstein@bmwgroup.com

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\n' ' Die BMW Group

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Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce ' 'und BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von ' 'Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 ' 'Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.

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Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten ' 'Absatz von 2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das ' 'Ergebnis vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0' '€, der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte ' 'das Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

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Seit jeher sind langfristiges Denken und ' 'verantwortungsvolles Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW ' 'Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis ' 'zum Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\xa0

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', 'date': '2025-11-03T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW Group fördert junge Vordenker', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453713DE/bmw-group-foerdert-junge-vordenker?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:36 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:00:36 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451908EN/bmw-championship-kicks-off-with-dedication-of-%E2%80%9Ccaves-valley-golf-club-evans-scholarship-house%E2%80%9D?showMedia=photo> {'content': '+++ New Scholarship House at the University of Maryland in ' 'College\n' ' Park provides space for 38 scholars +++ All proceeds from the ' 'BMW\n' ' Championship benefit the Evans Scholars Foundation +++ Support ' 'has\n' ' exceeded $60 million since 2007 +++ BMW Chief People and ' 'Places\n' ' Officer Ilka Horstmeier: “Sports and education are the ' 'foundation for\n' ' equal opportunities and social participation” +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'College Park.\n' '\n' 'This week, the BMW Championship is\n' ' taking place at the Caves Valley Golf Club (Owings Mills, ' 'Maryland,\n' ' USA). As the penultimate playoff tournament of the PGA TOUR, ' 'featuring\n' ' the top 50 players in the season standings (FedExCup), it is ' 'one of\n' ' the most prestigious golf events worldwide. Beyond the ' 'competitive\n' ' battle for the coveted title and qualification for the season ' 'final,\n' ' the BMW Championship focuses on its commitment to education. ' 'All\n' ' profits from the tournament benefit the Evans Scholars ' 'Foundation\n' ' (ESF) of the event organizer, Western Golf Association (WGA). ' 'Since\n' ' the inaugural BMW Championship in 2007, the tournament has ' 'raised more\n' ' than $60 million and helped award more than 4,000 full tuition ' 'and\n' ' housing college scholarships for caddies.\n' '\n' '\n' '\n' 'The commitment of the ESF and the support provided by the BMW\n' ' Championship are life-changing for the scholars who would ' 'otherwise be\n' ' unable to afford a college education. At the University of ' 'Maryland in\n' ' College Park, just north of the U.S. capital Washington, up to ' '38\n' ' additional young caddies will have the opportunity to study and ' 'live\n' ' on campus free of charge. At the start of BMW Championship ' 'week, the\n' ' WGA, in the presence of Ilka Horstmeier, Member of the Board ' 'of\n' ' Management of BMW AG, People and Places, along with other ' 'special\n' ' guests, Maryland Evans Scholars and their families, inaugurated ' 'the\n' ' new “Caves Valley Golf Club Evans Scholarship House”.\n' '\n' '\n' '\n' '“The BMW Group believes that sports and education form the ' 'foundation\n' ' for equal opportunities and social participation – and the ' 'Evans\n' ' Scholars Foundation is a marvelous initiative working precisely ' 'in\n' ' this direction,” said Ilka Horstmeier. “The empowering force ' 'of\n' ' education is the key to a self-determined future. We are proud ' 'of our\n' ' longstanding partnership with the Western Golf Association, and ' 'of the\n' ' great impact that the BMW Championship makes in the lives of so ' 'many\n' ' young scholars.”\n' '\n' '\n' '\n' 'The 10,000-square-foot Scholarship House features two levels of ' 'space\n' ' for studying and recreation. In addition to featuring a\n' ' state-of-the-art living and learning environment, the facility ' 'has the\n' ' capacity to house 38 scholars. The foundation for this project ' 'was\n' ' laid during the 2021 BMW Championship, which also took place at ' 'the\n' ' Caves Valley Golf Club. Four years ago, this initiative was ' 'brought\n' ' into focus, and through the collaboration of all parties ' 'involved, it\n' ' was successfully realized in such a short time.\n' '\n' '\n' '\n' '“This Scholarship House represents a tremendous opportunity not ' 'only\n' ' for the 21 Evans Scholars who will attend Maryland this fall, ' 'but for\n' ' generations of promising caddies to come,” said WGA Chairman ' 'Steve\n' ' Colnitis. “Today marks the beginning of the next bright chapter ' 'for\n' ' the Evans Scholars at the University of Maryland.”\n' '\n' '\n' '\n' 'This fall, a record 1,260 Evans Scholars will be enrolled at 27\n' ' leading universities nationwide. There are more than 12,500 ' 'Evans\n' ' Scholars Alumni since the Program began in 1930.\n' '\n' '\n' '\n' 'The support of the ESF through the BMW Championship is part of ' 'the\n' ' BMW Group global commitment in golf for equal opportunities. ' 'Through\n' ' its “Eagles for Education” initiative, the BMW Group supports ' 'the Golf\n' ' Foundation at the BMW PGA Championship (England) and the ' 'Philipp Lahm\n' ' Foundation for Sport and Education at the BMW International ' 'Open\n' ' (Germany). When it comes to its the global amateur tournament ' 'series,\n' ' the BMW Golf Cup, the BMW Group collaborates with JOBLINGE in ' 'Germany\n' ' and with UNICEF at the World Final under the “Eagles for ' 'Education” initiative.', 'content_html': '
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+++ New Scholarship House at the ' 'University of Maryland in College\n' ' Park provides space for 38 scholars +++ All proceeds from ' 'the BMW\n' ' Championship benefit the Evans Scholars Foundation +++ ' 'Support has\n' ' exceeded $60 million since 2007 +++ BMW Chief People and ' 'Places\n' ' Officer Ilka Horstmeier: “Sports and education are the ' 'foundation for\n' ' equal opportunities and social participation” +++

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College Park. This week, the BMW ' 'Championship is\n' ' taking place at the Caves Valley Golf Club (Owings Mills, ' 'Maryland,\n' ' USA). As the penultimate playoff tournament of the PGA ' 'TOUR, featuring\n' ' the top 50 players in the season standings (FedExCup), it ' 'is one of\n' ' the most prestigious golf events worldwide. Beyond the ' 'competitive\n' ' battle for the coveted title and qualification for the ' 'season final,\n' ' the BMW Championship focuses on its commitment to ' 'education. All\n' ' profits from the tournament benefit the Evans Scholars ' 'Foundation\n' ' (ESF) of the event organizer, Western Golf Association ' '(WGA). Since\n' ' the inaugural BMW Championship in 2007, the tournament has ' 'raised more\n' ' than $60 million and helped award more than 4,000 full ' 'tuition and\n' ' housing college scholarships for caddies.

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The commitment of the ESF and the support provided by the ' 'BMW\n' ' Championship are life-changing for the scholars who would ' 'otherwise be\n' ' unable to afford a college education. At the University of ' 'Maryland in\n' ' College Park, just north of the U.S. capital Washington, ' 'up to 38\n' ' additional young caddies will have the opportunity to ' 'study and live\n' ' on campus free of charge. At the start of BMW Championship ' 'week, the\n' ' WGA, in the presence of Ilka Horstmeier, Member of the ' 'Board of\n' ' Management of BMW AG, People and Places, along with other ' 'special\n' ' guests, Maryland Evans Scholars and their families, ' 'inaugurated the\n' ' new “Caves Valley Golf Club Evans Scholarship House”.

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“The BMW Group believes that sports and education form ' 'the foundation\n' ' for equal opportunities and social participation – and the ' 'Evans\n' ' Scholars Foundation is a marvelous initiative working ' 'precisely in\n' ' this direction,” said Ilka Horstmeier. “The empowering ' 'force of\n' ' education is the key to a self-determined future. We are ' 'proud of our\n' ' longstanding partnership with the Western Golf ' 'Association, and of the\n' ' great impact that the BMW Championship makes in the lives ' 'of so many\n' ' young scholars.”

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The 10,000-square-foot Scholarship House features two ' 'levels of space\n' ' for studying and recreation. In addition to featuring a\n' ' state-of-the-art living and learning environment, the ' 'facility has the\n' ' capacity to house 38 scholars. The foundation for this ' 'project was\n' ' laid during the 2021 BMW Championship, which also took ' 'place at the\n' ' Caves Valley Golf Club. Four years ago, this initiative ' 'was brought\n' ' into focus, and through the collaboration of all parties ' 'involved, it\n' ' was successfully realized in such a short time.

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“This Scholarship House represents a tremendous ' 'opportunity not only\n' ' for the 21 Evans Scholars who will attend Maryland this ' 'fall, but for\n' ' generations of promising caddies to come,” said WGA ' 'Chairman Steve\n' ' Colnitis. “Today marks the beginning of the next bright ' 'chapter for\n' ' the Evans Scholars at the University of Maryland.”

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This fall, a record 1,260 Evans Scholars will be enrolled ' 'at 27\n' ' leading universities nationwide. There are more than ' '12,500 Evans\n' ' Scholars Alumni since the Program began in 1930.

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The support of the ESF through the BMW Championship is ' 'part of the\n' ' BMW Group global commitment in golf for equal ' 'opportunities. Through\n' ' its “Eagles for Education” initiative, the BMW Group ' 'supports the Golf\n' ' Foundation at the BMW PGA Championship (England) and the ' 'Philipp Lahm\n' ' Foundation for Sport and Education at the BMW ' 'International Open\n' ' (Germany). When it comes to its the global amateur ' 'tournament series,\n' ' the BMW Golf Cup, the BMW Group collaborates with JOBLINGE ' 'in Germany\n' ' and with UNICEF at the World Final under the “Eagles for ' 'Education” initiative.

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', 'date': '2025-08-12T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Championship kicks off with dedication of “Caves Valley Golf ' 'Club Evans Scholarship House”.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451908EN/bmw-championship-kicks-off-with-dedication-of-%E2%80%9Ccaves-valley-golf-club-evans-scholarship-house%E2%80%9D?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:36 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452680EN/igtc:-team-wrt-and-the-bmw-m4-gt3-evo-triumph-at-the-suzuka-1000km> {'content': 'Suzuka. The Intercontinental GT Championship (IGTC) returned\n' ' to Suzuka (JPN) for the first time since 2019 – and at the ' '49th\n' ' running of the Suzuka 1000KM classic, Team WRT dominated with ' 'the\n' ' #32 BMW M4 GT3 EVO. On Saturday, Kelvin van der Linde (RSA),\n' ' Raffaele Marciello (SUI), and Charles Weerts (BEL) secured ' 'pole\n' ' position. In Sunday’s six-and-a-half-hour race, they won with ' 'a\n' ' clear margin. In the fourth round of the 2025 IGTC season, it ' 'was\n' ' their third win after victories with Team WRT at Bathurst ' '(AUS) and\n' ' ROWE Racing at the Nürburgring 24 Hours (GER). The #31 car ' 'from Team\n' ' WRT, driven by Augusto Farfus (BRA), Max Hesse (GBR), and Dan ' 'Harper\n' ' (GBR), was sixth overall. Team KRC celebrated with the #89 ' 'BMW M4\n' ' GT3 EVO, taking second place on the Bronze class podium while ' 'also\n' ' winning the GT World Challenge Asia classification.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The Suzuka climate posed challenges for drivers and teams. With\n' ' extreme humidity and temperatures topping 30 degrees Celsius, ' 'and\n' ' repeated rain showers on Friday and Saturday, conditions were ' 'tough,\n' ' but none of that stopped the #32 BMW M4 GT3 EVO.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the opening stage, van der Linde, Weerts, and Marciello\n' ' confidently defended first place and even managed to build a ' 'lead.\n' ' However, several yellow flag and safety car periods brought the ' 'field\n' ' back together, and the fact that the frontrunners were on ' 'different\n' ' strategies made for an exciting race. In the final stages, the ' '#32 car\n' ' was able to pull clear once again and secured victory after 170 ' 'laps\n' ' with a margin of more than 13 seconds.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Farfus, Harper, and Hesse started from eighth on the grid, ' 'quickly\n' ' gained positions, and firmly established themselves in the top ' 'five.\n' ' At times, they were even in contention for a podium spot. After ' 'a\n' ' turbulent final hour, the #31 BMW M4 GT3 EVO crossed the line ' 'in fifth\n' ' overall but were classified sixth (fifth in the PRO class) due ' 'to a\n' ' post-race time penalty.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'It was also a strong performance from BMW M works driver Neil\n' ' Verhagen (USA) and his teammates Maxime Oosten (NED) and Ruan ' 'Cunfan\n' ' (CHN) in the #89 BMW M4 GT3 EVO from Team KRC. Their race went ' 'only\n' ' one way, namely forward. The trio ultimately had double reason ' 'to\n' ' celebrate. The #89 finished a strong ninth overall, taking ' 'second\n' ' place in the IGTC Bronze class while also securing victory in ' 'the GT\n' ' World Challenge Asia classification.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the IGTC manufacturers’ standings, points leader BMW extended ' 'its\n' ' lead to 18 points with the Suzuka victory (127 vs 109). In the\n' ' drivers’ standings, four BMW M works drivers now sit at the ' 'top: van\n' ' der Linde leads with 85 points ahead of Marciello (80), Farfus ' '(72),\n' ' and Weerts (53). The season finale of the Intercontinental GT\n' ' Challenge 2025, the Indianapolis 8 Hour (USA), will take place ' 'from\n' ' 16th to 18th October. There, BMW M Motorsport and Team WRT will ' 'once\n' ' again compete together.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Comments after the race:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport):\n' '\n' '“What a\n' ' fantastic performance at Suzuka! Congratulations to Team WRT, ' 'to\n' ' Kevin, Raffaele, and Charles on this outstanding victory. Pole\n' ' position and then such a dominant race performance; with the ' 'BMW M4\n' ' GT3 EVO they were in a class of their own. It was fantastic for ' 'BMW M\n' ' Motorsport to be back on the top step after the double success ' 'at\n' ' Bathurst and win at the 24h Nürburgring. Augusto, Max, and Dan ' 'also\n' ' put in a strong performance in the #31. Unfortunately, it ' 'wasn’t quite\n' ' enough for a podium in the end, but they fought hard and ' 'delivered a\n' ' flawless race. Overall, we can be very satisfied given that at ' 'the\n' ' Indianapolis finale we have a strong chance of winning the ' 'title in\n' ' both championships. Congratulations also to our Chinese ' 'customers Team\n' ' KRC. To take ninth overall in such a competitive field and ' 'secure a\n' ' class podium was a fantastic achievement.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vincent Vosse (Team Principal, Team WRT):\n' '\n' '“What a\n' ' great feeling winning this important IGTC race! The last time ' 'we were\n' ' here we won the race also! We had a strong car from the start ' 'until\n' ' the end but you never know what can happen! We’ve been a little ' 'bit\n' ' under pressure at some point as I think the Porsche had a ' 'better\n' ' strategy than us. Luckily we could come back and win the race. ' 'This\n' ' win is super important for us, for BMW M Motorsport and for ' 'the\n' ' championship. Onto the next one!”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kelvin van der Linde\n' '\n' '\n' '\n' '(Team WRT, #31 BMW M4 GT3 EVO, 1st place overall & \xa0PRO\n' ' class):\n' '\n' '“It’s great to be back here with Team WRT. The team\n' ' has been amazing all week. The car was flawless and we made no\n' ' mistakes so we managed to bring the win home! I’m super proud ' 'of everyone!”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Raffaele Marciello\n' '\n' '\n' '\n' '(Team WRT, #31 BMW M4 GT3 EVO, 1st place overall &\xa0 PRO\n' ' class):\n' '\n' '“I’m super happy. It’s a very nice race to win! I\n' ' won it in 2018, then I was on the podium with Kelvin in 2019 ' 'and now\n' ' we are back together on the top spot. It was an amazing race, ' 'the car\n' ' was amazing and my teammates did an amazing job! It was a nice ' 'reward\n' ' for our work. Thanks to Team WRT and to BMW M Motorsport!”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Charles Weerts\n' '\n' '\n' '\n' '(Team WRT, #31 BMW M4 GT3 EVO, 1st place overall &\xa0 PRO\n' ' class):\n' '\n' '“I’m extremely happy! It was my first time and\n' ' first race in Japan! To be able to score the pole position and ' 'the win\n' ' is a perfect race. It’s a dream! Huge thanks to my teammates ' 'for the\n' ' great job, to WRT and to BMW M Motorsport for giving us such a\n' ' competitive car! On to many more!”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dan Harper (Team WRT, #32 BMW M4 GT3 EVO, 6th place overall,\n' ' 5th place PRO class):\n' '\n' '“It was a very warm and humid race!\n' ' It’s super great that the sister car got the victory. They’ve ' 'been\n' ' flying all weekend long. It’s fully deserved: pole and leading ' 'the\n' ' whole race. It’s great for BMW for the Manufacturers ' 'championship\n' ' which was the main aim this weekend. It has been a shame for us ' 'in the\n' ' #31 but we did not have the pace that the #32 had. We were ' 'fighting\n' ' hard to stay in the top five. We still got good points for BMW. ' 'It was\n' ' super nice to be back with Team WRT and great to join the ' 'celebrations\n' ' with the sister car.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Neil Verhagen (Team KRC, #89 BMW M4 GT3 EVO, 2nd place Bronze\n' ' class):\n' '\n' '“A great result for Team KRC. Thanks to them and BMW\n' ' M Motorsport for the opportunity. I think in the end P2 was the ' 'best\n' ' we could do. We didn’t quite have the pace for the class win. ' 'That’s a\n' ' bit unfortunate, but we gave it everything and I’m very happy ' 'with the\n' ' result and proud for the hard work of the team. It makes for a ' 'great\n' ' week. It was my first time at Suzuka and the circuit is ' 'defintely one\n' ' of my favourites. The fans were incredible and the whole event ' 'was awesome.”', 'content_html': '
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\n' ' Suzuka. The Intercontinental GT Championship ' '(IGTC) returned\n' ' to Suzuka (JPN) for the first time since 2019 – and at ' 'the 49th\n' ' running of the Suzuka 1000KM classic, Team WRT dominated ' 'with the\n' ' #32 BMW M4 GT3 EVO. On Saturday, Kelvin van der Linde ' '(RSA),\n' ' Raffaele Marciello (SUI), and Charles Weerts (BEL) ' 'secured pole\n' ' position. In Sunday’s six-and-a-half-hour race, they won ' 'with a\n' ' clear margin. In the fourth round of the 2025 IGTC ' 'season, it was\n' ' their third win after victories with Team WRT at ' 'Bathurst (AUS) and\n' ' ROWE Racing at the Nürburgring 24 Hours (GER). The #31 ' 'car from Team\n' ' WRT, driven by Augusto Farfus (BRA), Max Hesse (GBR), ' 'and Dan Harper\n' ' (GBR), was sixth overall. Team KRC celebrated with the ' '#89 BMW M4\n' ' GT3 EVO, taking second place on the Bronze class podium ' 'while also\n' ' winning the GT World Challenge Asia ' 'classification.

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The Suzuka climate posed challenges for drivers and ' 'teams. With\n' ' extreme humidity and temperatures topping 30 degrees ' 'Celsius, and\n' ' repeated rain showers on Friday and Saturday, conditions ' 'were tough,\n' ' but none of that stopped the #32 BMW M4 GT3 EVO.

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In the opening stage, van der Linde, Weerts, and ' 'Marciello\n' ' confidently defended first place and even managed to build ' 'a lead.\n' ' However, several yellow flag and safety car periods ' 'brought the field\n' ' back together, and the fact that the frontrunners were on ' 'different\n' ' strategies made for an exciting race. In the final stages, ' 'the #32 car\n' ' was able to pull clear once again and secured victory ' 'after 170 laps\n' ' with a margin of more than 13 seconds.

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Farfus, Harper, and Hesse started from eighth on the ' 'grid, quickly\n' ' gained positions, and firmly established themselves in the ' 'top five.\n' ' At times, they were even in contention for a podium spot. ' 'After a\n' ' turbulent final hour, the #31 BMW M4 GT3 EVO crossed the ' 'line in fifth\n' ' overall but were classified sixth (fifth in the PRO class) ' 'due to a\n' ' post-race time penalty.

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It was also a strong performance from BMW M works driver ' 'Neil\n' ' Verhagen (USA) and his teammates Maxime Oosten (NED) and ' 'Ruan Cunfan\n' ' (CHN) in the #89 BMW M4 GT3 EVO from Team KRC. Their race ' 'went only\n' ' one way, namely forward. The trio ultimately had double ' 'reason to\n' ' celebrate. The #89 finished a strong ninth overall, taking ' 'second\n' ' place in the IGTC Bronze class while also securing victory ' 'in the GT\n' ' World Challenge Asia classification.

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In the IGTC manufacturers’ standings, points leader BMW ' 'extended its\n' ' lead to 18 points with the Suzuka victory (127 vs 109). In ' 'the\n' ' drivers’ standings, four BMW M works drivers now sit at ' 'the top: van\n' ' der Linde leads with 85 points ahead of Marciello (80), ' 'Farfus (72),\n' ' and Weerts (53). The season finale of the Intercontinental ' 'GT\n' ' Challenge 2025, the Indianapolis 8 Hour (USA), will take ' 'place from\n' ' 16th to 18th October. There, BMW M Motorsport and Team WRT ' 'will once\n' ' again compete together.

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\n' ' Comments after the race:

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\n' ' Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport): ' '“What a\n' ' fantastic performance at Suzuka! Congratulations to Team ' 'WRT, to\n' ' Kevin, Raffaele, and Charles on this outstanding victory. ' 'Pole\n' ' position and then such a dominant race performance; with ' 'the BMW M4\n' ' GT3 EVO they were in a class of their own. It was ' 'fantastic for BMW M\n' ' Motorsport to be back on the top step after the double ' 'success at\n' ' Bathurst and win at the 24h Nürburgring. Augusto, Max, and ' 'Dan also\n' ' put in a strong performance in the #31. Unfortunately, it ' 'wasn’t quite\n' ' enough for a podium in the end, but they fought hard and ' 'delivered a\n' ' flawless race. Overall, we can be very satisfied given ' 'that at the\n' ' Indianapolis finale we have a strong chance of winning the ' 'title in\n' ' both championships. Congratulations also to our Chinese ' 'customers Team\n' ' KRC. To take ninth overall in such a competitive field and ' 'secure a\n' ' class podium was a fantastic achievement.”

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\n' ' Vincent Vosse (Team Principal, Team WRT): ' '“What a\n' ' great feeling winning this important IGTC race! The last ' 'time we were\n' ' here we won the race also! We had a strong car from the ' 'start until\n' ' the end but you never know what can happen! We’ve been a ' 'little bit\n' ' under pressure at some point as I think the Porsche had a ' 'better\n' ' strategy than us. Luckily we could come back and win the ' 'race. This\n' ' win is super important for us, for BMW M Motorsport and ' 'for the\n' ' championship. Onto the next one!”

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\n' ' Kelvin van der Linde\n' ' (Team WRT, #31 BMW M4 GT3 EVO, 1st place overall ' '& \xa0PRO\n' ' class): “It’s great to be back here with Team ' 'WRT. The team\n' ' has been amazing all week. The car was flawless and we ' 'made no\n' ' mistakes so we managed to bring the win home! I’m super ' 'proud of everyone!”

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\n' ' Raffaele Marciello\n' ' (Team WRT, #31 BMW M4 GT3 EVO, 1st place overall ' '&\xa0 PRO\n' ' class): “I’m super happy. It’s a very nice race ' 'to win! I\n' ' won it in 2018, then I was on the podium with Kelvin in ' '2019 and now\n' ' we are back together on the top spot. It was an amazing ' 'race, the car\n' ' was amazing and my teammates did an amazing job! It was a ' 'nice reward\n' ' for our work. Thanks to Team WRT and to BMW M ' 'Motorsport!”

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\n' ' Charles Weerts\n' ' (Team WRT, #31 BMW M4 GT3 EVO, 1st place overall ' '&\xa0 PRO\n' ' class): “I’m extremely happy! It was my first ' 'time and\n' ' first race in Japan! To be able to score the pole position ' 'and the win\n' ' is a perfect race. It’s a dream! Huge thanks to my ' 'teammates for the\n' ' great job, to WRT and to BMW M Motorsport for giving us ' 'such a\n' ' competitive car! On to many more!”

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\n' ' Dan Harper (Team WRT, #32 BMW M4 GT3 EVO, 6th ' 'place overall,\n' ' 5th place PRO class): “It was a very warm and ' 'humid race!\n' ' It’s super great that the sister car got the victory. ' 'They’ve been\n' ' flying all weekend long. It’s fully deserved: pole and ' 'leading the\n' ' whole race. It’s great for BMW for the Manufacturers ' 'championship\n' ' which was the main aim this weekend. It has been a shame ' 'for us in the\n' ' #31 but we did not have the pace that the #32 had. We were ' 'fighting\n' ' hard to stay in the top five. We still got good points for ' 'BMW. It was\n' ' super nice to be back with Team WRT and great to join the ' 'celebrations\n' ' with the sister car.”

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\n' ' Neil Verhagen (Team KRC, #89 BMW M4 GT3 EVO, 2nd ' 'place Bronze\n' ' class): “A great result for Team KRC. Thanks to ' 'them and BMW\n' ' M Motorsport for the opportunity. I think in the end P2 ' 'was the best\n' ' we could do. We didn’t quite have the pace for the class ' 'win. That’s a\n' ' bit unfortunate, but we gave it everything and I’m very ' 'happy with the\n' ' result and proud for the hard work of the team. It makes ' 'for a great\n' ' week. It was my first time at Suzuka and the circuit is ' 'defintely one\n' ' of my favourites. The fans were incredible and the whole ' 'event was awesome.”

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', 'date': '2025-09-14T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'IGTC: Team WRT and the BMW M4 GT3 EVO triumph at the Suzuka 1000KM.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452680EN/igtc:-team-wrt-and-the-bmw-m4-gt3-evo-triumph-at-the-suzuka-1000km'} 2025-11-16 01:00:36 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland) 2025-11-16 01:00:36 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451823EN/centre-for-special-and-individual-paintwork:-a-special-touch-in-series-production> {'content': 'Dingolfing.\n' '\n' 'A new Centre for Special and Individual\n' ' Paintwork is about to be built at BMW Group Plant Dingolfing. ' 'Over the\n' ' next two years, an investment of more than 30 million euros ' 'will\n' ' enable a new, southern extension to the existing paintshop.\n' ' Construction will commence in September 2025, with the new ' 'facility\n' ' scheduled to go on stream in the spring of 2027.\n' '\n' '\n' '\n' 'The forthcoming extension will offer over 2,000 square metres of\n' ' space across two levels for adding customers’ desired finishes ' 'and\n' ' special paintwork options to even more cars in ever more ' 'efficient\n' ' processes. “It will enable us to meet the growing wishes of ' 'customers\n' ' for something special, and help us develop a lucrative area of\n' ' business for the BMW Group,” says Plant Director Christoph ' 'Schröder.\n' '\n' '\n' '\n' 'The paintshop at Dingolfing already offers a particularly wide ' 'array\n' ' of colours, paint types and customisation options, with up to ' '300\n' ' different shades for customers to choose from – plus the ' 'two-tone and\n' ' complex special finishes available for exclusive small series ' 'such as\n' ' the BMW 3.0 CSL (Fuel consumption combined: 11.0 l/100 km;\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'emissions combined: 249 g/km according to WLTP; details\n' ' according to NEDC: –) or BMW M4 CS Edition VR46 (Fuel ' 'consumption\n' ' combined: 10.2 l/100 km [27.7 mpg imp]; CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'emissions\n' ' combined: 232 g/km in the WLTP cycle, CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'class: G).\n' '\n' '\n' '\n' 'A defining feature of this area of manufacturing is always the\n' ' combination of automated processes in series production with\n' ' individual elements of manual painting. According to Sven ' 'Selaskowki,\n' ' responsible for Painted Bodies at Plant Dingolfing, the new ' 'paintline\n' ' in the forthcoming extension will be equipped to enable exactly ' 'that:\n' ' the first coat of coloured paint will be applied automatically ' 'in\n' ' series production, with special touches – such as stripes or ' 'contrast\n' ' colours on the doors and body for two-tone or custom finishes – ' 'added\n' ' by hand afterwards in the forthcoming extension. Bodies will ' 'then\n' ' return to the series production line for a final coat of clear ' 'varnish.\n' '\n' '\n' '\n' 'Depending on demand and the number of units needed, the team in ' 'the\n' ' new centre for special paint finishes will comprise upwards of ' 'ten people.\n' '\n' '\n' '\n' 'Throughput times will fall by about a quarter compared to the ' 'current\n' ' process, and costs per body made will fall noticeably. The ' 'drying\n' ' furnaces in the new extension will run on electricity rather ' 'than gas\n' ' – via power-to-heat.', 'content_html': '
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\n' ' Dingolfing. A new Centre for Special and ' 'Individual\n' ' Paintwork is about to be built at BMW Group Plant ' 'Dingolfing. Over the\n' ' next two years, an investment of more than 30 million ' 'euros will\n' ' enable a new, southern extension to the existing ' 'paintshop.\n' ' Construction will commence in September 2025, with the new ' 'facility\n' ' scheduled to go on stream in the spring of 2027.

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The forthcoming extension will offer over 2,000 square ' 'metres of\n' ' space across two levels for adding customers’ desired ' 'finishes and\n' ' special paintwork options to even more cars in ever more ' 'efficient\n' ' processes. “It will enable us to meet the growing wishes ' 'of customers\n' ' for something special, and help us develop a lucrative ' 'area of\n' ' business for the BMW Group,” says Plant Director Christoph ' 'Schröder.

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The paintshop at Dingolfing already offers a particularly ' 'wide array\n' ' of colours, paint types and customisation options, with up ' 'to 300\n' ' different shades for customers to choose from – plus the ' 'two-tone and\n' ' complex special finishes available for exclusive small ' 'series such as\n' ' the BMW 3.0 CSL (Fuel consumption combined: 11.0 l/100 ' 'km;\n' ' CO2\xa0emissions combined: 249 g/km according ' 'to WLTP; details\n' ' according to NEDC: –) or BMW M4 CS Edition VR46 (Fuel ' 'consumption\n' ' combined: 10.2 l/100 km [27.7 mpg imp]; CO2\xa0' 'emissions\n' ' combined: 232 g/km in the WLTP cycle, CO2 ' 'class: G).

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A defining feature of this area of manufacturing is ' 'always the\n' ' combination of automated processes in series production ' 'with\n' ' individual elements of manual painting. According to Sven ' 'Selaskowki,\n' ' responsible for Painted Bodies at Plant Dingolfing, the ' 'new paintline\n' ' in the forthcoming extension will be equipped to enable ' 'exactly that:\n' ' the first coat of coloured paint will be applied ' 'automatically in\n' ' series production, with special touches – such as stripes ' 'or contrast\n' ' colours on the doors and body for two-tone or custom ' 'finishes – added\n' ' by hand afterwards in the forthcoming extension. Bodies ' 'will then\n' ' return to the series production line for a final coat of ' 'clear varnish.

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Depending on demand and the number of units needed, the ' 'team in the\n' ' new centre for special paint finishes will comprise ' 'upwards of ten people.

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Throughput times will fall by about a quarter compared to ' 'the current\n' ' process, and costs per body made will fall noticeably. The ' 'drying\n' ' furnaces in the new extension will run on electricity ' 'rather than gas\n' ' – via power-to-heat.

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', 'date': '2025-08-13T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Centre for Special and Individual Paintwork: A special touch in ' 'series production', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451823EN/centre-for-special-and-individual-paintwork:-a-special-touch-in-series-production'} 2025-11-16 01:00:36 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:36 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland) 2025-11-16 01:00:36 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453713DE/bmw-group-foerdert-junge-vordenker> {'content': 'München\n' '\n' '. \xa0Die Landeshauptstadt München ist 2025\n' ' Gastgeber eines der weltweit bedeutendsten Treffen junger\n' ' Führungskräfte: Dem One Young World Summit. Mit Delegierten aus ' '196\n' ' Ländern zählt die Veranstaltung zu einem der wenigen globalen\n' ' Ereignisse, das junge Menschen aus allen Kontinenten vereint ' 'und ihnen\n' ' eine Stimme gibt. Die Stadt München, geprägt von einer ' 'besonderen\n' ' Mischung aus Tradition, Innovation und Lebensqualität, ist ' 'bereits zum\n' ' zweiten Mal Gastgeber des Forums und bietet das passende Umfeld ' 'für\n' ' das gemeinsame Ziel, innovative und visionäre Ideen für\n' ' gesellschaftliche Herausforderungen zu entwickeln.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ilka Horstmeier, Mitglied des Vorstands der BMW AG, Personal und\n' ' Immobilien: „Der One Young World Summit 2025 in München bringt ' 'junge\n' ' Führungstalente aus aller Welt zusammen, inspiriert und schafft ' 'neue\n' ' Verbindungen. Bei der BMW Group geht gesellschaftliche ' 'Verantwortung\n' ' weit über unsere Produkte und Unternehmensgrenzen hinaus. Mit ' 'unserem\n' ' Beitrag für die One Young World stärken wir ' 'verantwortungsvolle\n' ' Führung und ermuntern junge Menschen, Haltung zu zeigen und ' 'sich für\n' ' die Lösung wichtiger Zukunftsfragen einzusetzen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group fördert junge Führungskräfte\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group nimmt als Premium Partner eine aktive Rolle bei ' 'One\n' ' Young World ein. Das Unternehmen versteht sich als Teil der\n' ' Gesellschaft und trägt dazu bei, Lösungen für globale\n' ' Herausforderungen zu finden. Dazu gehört, eine Generation von\n' ' zukünftigen Führungskräften zu fördern, die sich für eine\n' ' verantwortungsvolle, gerechte und zukunftsorientierte ' 'Gesellschaft\n' ' einsetzen. Seit 2016 nimmt die BMW Group mit einer eigenen ' 'Delegation\n' ' von engagierten Young Leaders im Alter zwischen 18 und 30 ' 'Jahren an\n' ' dem viertägigen Forum teil. Das Unternehmen sieht das Forum ' 'als\n' ' Chance, einen Beitrag zu einer besseren Zukunft zu leisten. In ' 'diesem\n' ' Jahr richtet die BMW Group erneut die Abschlusszeremonie in der ' 'BMW\n' ' Welt aus, einem Ort, der für Technik, Design und emotionale ' 'Erlebnisse steht.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Gemeinsam Veränderungen vorantreiben\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Summit lädt dazu ein, gesellschaftliche, wirtschaftliche und\n' ' ökologische Themen zu diskutieren, Wissen und Erfahrungen zu ' 'teilen,\n' ' kritische Fragen zu stellen und dauerhafte Netzwerke zu ' 'knüpfen. Die\n' ' Idee ist, junge, ambitionierte Talente zu befähigen, aktiv\n' ' Veränderungen voranzutreiben. In der Vielfalt der ' 'Teilnehmenden, die\n' ' aus Wirtschaft, Wissenschaft und von NGOs kommen, und deren\n' ' leidenschaftlichen Engagement liegt für die BMW Group das ' 'Potenzial\n' ' dieser internationalen Zusammenkunft.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Fokus stehen beim diesjährigen Summit, an dem die BMW Group ' 'mit\n' ' über 50 Delegierten teilnimmt, die Themen Bildung,\n' ' Kreislaufwirtschaft, verantwortungsvolle Technologien, ' 'Hassbekämpfung\n' ' sowie Frieden und Sicherheit. Für noch mehr Impulse und ' 'vielseitige\n' ' Perspektiven sind einflussreiche Persönlichkeiten aus ' 'Wirtschaft,\n' ' Politik, Sport und Kultur zu Gast, darunter auch der einstige ' 'Kapitän\n' ' der deutschen Fußball-Nationalmannschaft sowie ' 'Fußball-Weltmeister\n' ' 2014 Philipp Lahm. Er ist Gesprächspartner von\n' '\n' 'Ilka Horstmeier\n' ' bei der Eröffnungszeremonie des Summits in der Olympiahalle am ' '3. November.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bildung ist der Schlüssel\n' '\n' '\n' '\n' 'In einer Podiumsdiskussion während der vier Kongresstage wird ' 'sich\n' ' Ilka Horstmeier der Frage widmen, wie verantwortungsvolles ' 'Leadership\n' ' dazu beitragen kann, Vertrauen in Institutionen, Wissenschaft ' 'und\n' ' Demokratie wieder zu stärken und welche Schlüsselrolle Bildung ' 'dabei\n' ' spielt. Ihre Gesprächspartner sind seine Exzellenz Miguel ' 'Ángel\n' ' Moratinos, Untergeneralsekretär der Vereinten Nationen und ' 'Hoher\n' ' Repräsentant für die Allianz der Zivilisationen der Vereinten ' 'Nationen\n' ' (UNAOC) sowie Gabriela de la Torre, verantwortlich für\n' ' Begabtenförderung im mexikanischen Bildungsministerium und\n' ' Generaldirektorin des Programms „Adopt a Talent“ (Programa ' 'Adopte un\n' ' Talento, PAUTA), das die wissenschaftliche Karriere von Kindern ' 'und\n' ' Jugendlichen in ganz Mexiko durch außerschulische Aktivitäten ' 'fördert.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group engagiert sich seit vielen Jahren bei\n' ' Bildungsinitiativen an ihren Standorten, eine Million Kinder ' 'haben\n' ' bereits davon profitiert. In einer langjährigen Kooperation mit ' 'den\n' ' Vereinten Nationen (UNAOC) werden vor allem ' 'Graswurzel-Initiativen\n' ' gefördert, die Kindern Kenntnisse unter anderem in den ' 'MINT-Fächern\n' ' Mathematik, Informatik, Naturwissenschaften und Technik ' 'vermitteln. Es\n' ' sind wichtige Grundlagen für Berufe in genau jenen Bereichen, ' 'die eine\n' ' Teilhabe am globalen Wirtschaftswachstum ermöglichen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Darüber hinaus lädt die BMW Group bei dem Summit die Delegierten ' 'zu\n' ' einem interaktiven Workshop ein, der sich mit der ' 'Kreislaufwirtschaft\n' ' beschäftigt. Teilnehmende erfahren, wie sich zirkuläre ' 'Prinzipien in\n' ' Geschäftsideen integrieren lassen und wie auf diese Weise ' 'Ressourcen\n' ' geschont und\n' '\n' 'CO₂-Emissionen reduziert werden.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Unternehmenskommunikation\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr. Hans-Peter Ketterl\n' '\n' 'Sprecher Personal und Vorstandsmitglied\n' ' Personal und Immobilien\n' '\n' 'Tel: +49-89-382-23923\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'Hans-Peter.Ketterl@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'Bernd Eckstein\n' '\n' 'Leiter Kommunikation HR, Immobilien, Kultur,\n' ' Corporate Citizenship\n' '\n' 'Telefon: +49-89-382-59490\n' '\n' 'Email: Bernd.Eckstein@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und ' 'BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. ' 'Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von ' '2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das Ergebnis ' 'vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0€, ' 'der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das ' 'Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.\n' '\n' '\n' '\n' 'Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles ' 'Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum ' 'Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' München. \xa0Die Landeshauptstadt München ' 'ist 2025\n' ' Gastgeber eines der weltweit bedeutendsten Treffen junger\n' ' Führungskräfte: Dem One Young World Summit. Mit ' 'Delegierten aus 196\n' ' Ländern zählt die Veranstaltung zu einem der wenigen ' 'globalen\n' ' Ereignisse, das junge Menschen aus allen Kontinenten ' 'vereint und ihnen\n' ' eine Stimme gibt. Die Stadt München, geprägt von einer ' 'besonderen\n' ' Mischung aus Tradition, Innovation und Lebensqualität, ist ' 'bereits zum\n' ' zweiten Mal Gastgeber des Forums und bietet das passende ' 'Umfeld für\n' ' das gemeinsame Ziel, innovative und visionäre Ideen für\n' ' gesellschaftliche Herausforderungen zu entwickeln.

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Ilka Horstmeier, Mitglied des Vorstands der BMW AG, ' 'Personal und\n' ' Immobilien: „Der One Young World Summit 2025 in München ' 'bringt junge\n' ' Führungstalente aus aller Welt zusammen, inspiriert und ' 'schafft neue\n' ' Verbindungen. Bei der BMW Group geht gesellschaftliche ' 'Verantwortung\n' ' weit über unsere Produkte und Unternehmensgrenzen hinaus. ' 'Mit unserem\n' ' Beitrag für die One Young World stärken wir ' 'verantwortungsvolle\n' ' Führung und ermuntern junge Menschen, Haltung zu zeigen ' 'und sich für\n' ' die Lösung wichtiger Zukunftsfragen einzusetzen.“

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\n' ' BMW Group fördert junge ' 'Führungskräfte

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Die BMW Group nimmt als Premium Partner eine aktive Rolle ' 'bei One\n' ' Young World ein. Das Unternehmen versteht sich als Teil ' 'der\n' ' Gesellschaft und trägt dazu bei, Lösungen für globale\n' ' Herausforderungen zu finden. Dazu gehört, eine Generation ' 'von\n' ' zukünftigen Führungskräften zu fördern, die sich für eine\n' ' verantwortungsvolle, gerechte und zukunftsorientierte ' 'Gesellschaft\n' ' einsetzen. Seit 2016 nimmt die BMW Group mit einer eigenen ' 'Delegation\n' ' von engagierten Young Leaders im Alter zwischen 18 und 30 ' 'Jahren an\n' ' dem viertägigen Forum teil. Das Unternehmen sieht das ' 'Forum als\n' ' Chance, einen Beitrag zu einer besseren Zukunft zu ' 'leisten. In diesem\n' ' Jahr richtet die BMW Group erneut die Abschlusszeremonie ' 'in der BMW\n' ' Welt aus, einem Ort, der für Technik, Design und ' 'emotionale Erlebnisse steht.

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\n' ' Gemeinsam Veränderungen vorantreiben

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Der Summit lädt dazu ein, gesellschaftliche, ' 'wirtschaftliche und\n' ' ökologische Themen zu diskutieren, Wissen und Erfahrungen ' 'zu teilen,\n' ' kritische Fragen zu stellen und dauerhafte Netzwerke zu ' 'knüpfen. Die\n' ' Idee ist, junge, ambitionierte Talente zu befähigen, ' 'aktiv\n' ' Veränderungen voranzutreiben. In der Vielfalt der ' 'Teilnehmenden, die\n' ' aus Wirtschaft, Wissenschaft und von NGOs kommen, und ' 'deren\n' ' leidenschaftlichen Engagement liegt für die BMW Group das ' 'Potenzial\n' ' dieser internationalen Zusammenkunft.

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Im Fokus stehen beim diesjährigen Summit, an dem die BMW ' 'Group mit\n' ' über 50 Delegierten teilnimmt, die Themen Bildung,\n' ' Kreislaufwirtschaft, verantwortungsvolle Technologien, ' 'Hassbekämpfung\n' ' sowie Frieden und Sicherheit. Für noch mehr Impulse und ' 'vielseitige\n' ' Perspektiven sind einflussreiche Persönlichkeiten aus ' 'Wirtschaft,\n' ' Politik, Sport und Kultur zu Gast, darunter auch der ' 'einstige Kapitän\n' ' der deutschen Fußball-Nationalmannschaft sowie ' 'Fußball-Weltmeister\n' ' 2014 Philipp Lahm. Er ist Gesprächspartner von
Ilka ' 'Horstmeier\n' ' bei der Eröffnungszeremonie des Summits in der ' 'Olympiahalle am 3. November.

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\n' ' Bildung ist der Schlüssel

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In einer Podiumsdiskussion während der vier Kongresstage ' 'wird sich\n' ' Ilka Horstmeier der Frage widmen, wie verantwortungsvolles ' 'Leadership\n' ' dazu beitragen kann, Vertrauen in Institutionen, ' 'Wissenschaft und\n' ' Demokratie wieder zu stärken und welche Schlüsselrolle ' 'Bildung dabei\n' ' spielt. Ihre Gesprächspartner sind seine Exzellenz Miguel ' 'Ángel\n' ' Moratinos, Untergeneralsekretär der Vereinten Nationen und ' 'Hoher\n' ' Repräsentant für die Allianz der Zivilisationen der ' 'Vereinten Nationen\n' ' (UNAOC) sowie Gabriela de la Torre, verantwortlich für\n' ' Begabtenförderung im mexikanischen Bildungsministerium ' 'und\n' ' Generaldirektorin des Programms „Adopt a Talent“ (Programa ' 'Adopte un\n' ' Talento, PAUTA), das die wissenschaftliche Karriere von ' 'Kindern und\n' ' Jugendlichen in ganz Mexiko durch außerschulische ' 'Aktivitäten fördert.

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Die BMW Group engagiert sich seit vielen Jahren bei\n' ' Bildungsinitiativen an ihren Standorten, eine Million ' 'Kinder haben\n' ' bereits davon profitiert. In einer langjährigen ' 'Kooperation mit den\n' ' Vereinten Nationen (UNAOC) werden vor allem ' 'Graswurzel-Initiativen\n' ' gefördert, die Kindern Kenntnisse unter anderem in den ' 'MINT-Fächern\n' ' Mathematik, Informatik, Naturwissenschaften und Technik ' 'vermitteln. Es\n' ' sind wichtige Grundlagen für Berufe in genau jenen ' 'Bereichen, die eine\n' ' Teilhabe am globalen Wirtschaftswachstum ermöglichen.

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Darüber hinaus lädt die BMW Group bei dem Summit die ' 'Delegierten zu\n' ' einem interaktiven Workshop ein, der sich mit der ' 'Kreislaufwirtschaft\n' ' beschäftigt. Teilnehmende erfahren, wie sich zirkuläre ' 'Prinzipien in\n' ' Geschäftsideen integrieren lassen und wie auf diese Weise ' 'Ressourcen\n' ' geschont und
CO₂-Emissionen reduziert werden.

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Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

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\n' ' BMW Group Unternehmenskommunikation

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Dr. Hans-Peter Ketterl
Sprecher Personal und ' 'Vorstandsmitglied\n' ' Personal und Immobilien
Tel: ' '+49-89-382-23923
Email:\xa0Hans-Peter.Ketterl@bmwgroup.com

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Bernd Eckstein
Leiter Kommunikation HR, Immobilien, ' 'Kultur,\n' ' Corporate Citizenship
Telefon: ' '+49-89-382-59490
Email: Bernd.Eckstein@bmwgroup.com

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\n' ' Die BMW Group

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Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce ' 'und BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von ' 'Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 ' 'Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.

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Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten ' 'Absatz von 2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das ' 'Ergebnis vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0' '€, der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte ' 'das Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

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Seit jeher sind langfristiges Denken und ' 'verantwortungsvolles Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW ' 'Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis ' 'zum Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\xa0

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www.bmwgroup.com
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', 'date': '2025-11-03T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW Group fördert junge Vordenker', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453713DE/bmw-group-foerdert-junge-vordenker'} 2025-11-16 01:00:36 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:36 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:36 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452682EN/dtm:-1-2-finish-at-the-red-bull-ring-%E2%80%93-ren%C3%A9-rast-marco-wittmann-and-team-schubert-remain-in-the-title-race> {'content': 'Red Bull Ring. The DTM title race continues to heat up – and\n' ' Schubert Motorsport is right in the thick of it, along with ' 'BMW M\n' ' works drivers René Rast and Marco Wittmann (both GER). The ' 'highlight\n' ' of the penultimate race weekend of the season at the Red Bull ' 'Ring\n' " (AUT) was Saturday's race, where Rast and Wittmann secured a " 'one-two\n' ' finish with the BMW M4 GT3 EVO. In qualifying, Wittmann ' 'claimed pole\n' ' position ahead of Rast. On Sunday, both drivers faced ' 'greater\n' ' challenges, partly due to the success ballast from their ' 'one-two\n' ' finish the day before. Nevertheless, they still have ' 'realistic\n' " chances of winning the drivers' title at the season finale " 'at\n' ' Hockenheim (GER). Schubert Motorsport also remains in ' 'contention to\n' ' defend their title in the team standings.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the first race, Wittmann and Rast capitalised on the strengths ' 'of\n' ' the BMW M4 GT3 EVO at the Red Bull Ring and dominated the ' 'action. Rast\n' ' took the lead after just a few laps and confidently secured his ' '31st\n' ' DTM victory. For Wittmann, it looked like a third-place finish ' 'until\n' ' the final lap, but a spin by Jack Aitken (GBR, Ferrari) ahead ' 'of him\n' ' moved him up to second place.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' "With his victory, Rast temporarily took the lead in the drivers'\n" ' standings but had to relinquish it again on Sunday. Due to the ' 'success\n' ' ballast in his car, he faced significantly more challenges ' 'starting\n' ' from seventh on the grid compared to Saturday but still fought ' 'for a\n' ' top-five result. However, two rule violations during the final ' 'pit\n' ' stop and subsequent "slow zone" penalties dropped him back\n' ' to 13th place. Wittmann finished just ahead of him in 12th. ' 'After\n' ' being hit at the rear at the start and nearly spinning, ' 'Wittmann\n' ' fought his way back strongly from the back of the field.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Heading into the final two races at Hockenheim, Rast sits third ' 'in\n' ' the standings with 160 points, 11 points behind the leader. ' 'Wittmann,\n' ' with 150 points, is seventh and still in the title race. In the ' 'team\n' ' standings, Schubert Motorsport is second with 300 points, ' 'trailing the\n' ' leader by 16 points. The mission to defend the title ' 'continues.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'ADAC GT Masters: Schubert Motorsport on the podium.\n' '\n' '\n' '\n' 'Schubert Motorsport also had a strong weekend at the Red Bull\n' ' Ring in the ADAC GT Masters. In Sunday’s race, Sandro and ' 'Juliano\n' ' Holzem (both GER) drove the #56 BMW M4 GT3 EVO to a ' 'second-place\n' ' finish on the podium. The twin brothers had already delivered a ' 'strong\n' ' performance in the first race, narrowly missing the podium with ' 'a\n' ' fourth-place finish. FK Performance Motorsport struggled with ' 'its two\n' ' cars and missed out on top positions. In the ADAC GT4 Germany, ' 'no BMW\n' ' M4 GT4 EVO made it to the podium this time.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Comments on the race weekend:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Björn Lellmann (Head of Customer Racing at BMW M Motorsport):\n' '\n' '"What a weekend! Saturday couldn’t have gone better. The\n' ' one-two finish was exactly what we needed in the tight ' 'championship\n' ' battle. We knew we wouldn’t be able to repeat this fantastic\n' ' performance on Sunday, but missing out on the top ten was ' 'still\n' ' disappointing. We left some points on the table, but the most\n' ' important thing is that we head to Hockenheim with realistic ' 'title\n' ' chances. Schubert Motorsport also performed strongly in the ' 'ADAC GT\n' ' Masters. Congratulations to the Holzem brothers for their ' 'podium on\n' ' Sunday and an overall strong team performance. Unfortunately, ' 'we\n' ' couldn’t make it to the podium with the BMW M4 GT4 EVO this ' 'time, but\n' ' we’ll come back fighting at Hockenheim."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Torsten Schubert (Team Principal Schubert Motorsport):\n' '\n' '"The one-two finish on Saturday was fantastic and\n' ' exactly what we needed to put ourselves in a strong position ' 'for the\n' ' season finale in the title race. Unfortunately, Sunday turned ' 'out to\n' ' be the tough race we expected. Marco was unlucky with the ' 'contact in\n' ' the first corner but fought his way back well. For René, things ' 'were\n' ' going very well until the second pit stop. It’s frustrating ' 'that both\n' ' he and we as a team received penalties, as that cost René some\n' ' valuable points. But with 56 points still up for grabs at ' 'Hockenheim,\n' ' our drivers are 11 and 21 points behind, and we as a team are ' '16\n' ' points back. We need to secure as many of those 56 points as ' 'possible.\n' ' I’m also pleased with our performance in the ADAC GT Masters ' 'this\n' ' weekend. The podium is a nice reward for the team."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'René Rast (#33 RoboMarkets BMW M4 GT3 EVO, R1: 1st place, R2:\n' ' 13th place):\n' '\n' '"All in all, it was a good weekend. We\n' ' celebrated a one-two finish on Saturday and closed the gap to ' 'the top\n' ' of the standings. Unfortunately, we lost some points on Sunday ' 'due to\n' ' the two penalties, which dampens the overall impression a bit. ' 'But the\n' ' important thing is that we still have everything to play for at ' 'Hockenheim."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Marco Wittmann (#11 Schaeffler BMW M4 GT3 EVO, R1: 2nd place,\n' ' R2: 12th place):\n' '\n' '"I leave the Red Bull Ring with mixed\n' ' feelings. My crew and I did a perfect job in both races and ' 'made great\n' ' improvements, especially from Friday to Saturday. Pole position ' 'was\n' ' the perfect reward for that. The one-two finish in the race ' 'was\n' ' fantastic for the team, even though I would have loved to win ' 'from\n' ' pole. On Sunday, after the incident at the start, we were at ' 'the back\n' ' of the field but never gave up and did the best possible ' 'damage\n' ' control. It’s a shame we left some points behind, but the last ' 'four\n' ' races have shown how quickly things can change in this DTM ' 'season. If\n' ' my crew and I work together as brilliantly as we did here, ' 'everything\n' ' is still possible at Hockenheim."', 'content_html': '
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\n' ' Red Bull Ring. The DTM title race continues to ' 'heat up – and\n' ' Schubert Motorsport is right in the thick of it, along ' 'with BMW M\n' ' works drivers René Rast and Marco Wittmann (both GER). ' 'The highlight\n' ' of the penultimate race weekend of the season at the Red ' 'Bull Ring\n' " (AUT) was Saturday's race, where Rast and Wittmann " 'secured a one-two\n' ' finish with the BMW M4 GT3 EVO. In qualifying, Wittmann ' 'claimed pole\n' ' position ahead of Rast. On Sunday, both drivers faced ' 'greater\n' ' challenges, partly due to the success ballast from their ' 'one-two\n' ' finish the day before. Nevertheless, they still have ' 'realistic\n' " chances of winning the drivers' title at the season " 'finale at\n' ' Hockenheim (GER). Schubert Motorsport also remains in ' 'contention to\n' ' defend their title in the team standings.

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In the first race, Wittmann and Rast capitalised on the ' 'strengths of\n' ' the BMW M4 GT3 EVO at the Red Bull Ring and dominated the ' 'action. Rast\n' ' took the lead after just a few laps and confidently ' 'secured his 31st\n' ' DTM victory. For Wittmann, it looked like a third-place ' 'finish until\n' ' the final lap, but a spin by Jack Aitken (GBR, Ferrari) ' 'ahead of him\n' ' moved him up to second place.

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With his victory, Rast temporarily took the lead in the ' "drivers'\n" ' standings but had to relinquish it again on Sunday. Due to ' 'the success\n' ' ballast in his car, he faced significantly more challenges ' 'starting\n' ' from seventh on the grid compared to Saturday but still ' 'fought for a\n' ' top-five result. However, two rule violations during the ' 'final pit\n' ' stop and subsequent "slow zone" penalties dropped him ' 'back\n' ' to 13th place. Wittmann finished just ahead of him in ' '12th. After\n' ' being hit at the rear at the start and nearly spinning, ' 'Wittmann\n' ' fought his way back strongly from the back of the ' 'field.

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Heading into the final two races at Hockenheim, Rast sits ' 'third in\n' ' the standings with 160 points, 11 points behind the ' 'leader. Wittmann,\n' ' with 150 points, is seventh and still in the title race. ' 'In the team\n' ' standings, Schubert Motorsport is second with 300 points, ' 'trailing the\n' ' leader by 16 points. The mission to defend the title ' 'continues.

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\n' ' ADAC GT Masters: Schubert Motorsport on the ' 'podium.\n' '
Schubert Motorsport also had a strong weekend at the ' 'Red Bull\n' ' Ring in the ADAC GT Masters. In Sunday’s race, Sandro and ' 'Juliano\n' ' Holzem (both GER) drove the #56 BMW M4 GT3 EVO to a ' 'second-place\n' ' finish on the podium. The twin brothers had already ' 'delivered a strong\n' ' performance in the first race, narrowly missing the podium ' 'with a\n' ' fourth-place finish. FK Performance Motorsport struggled ' 'with its two\n' ' cars and missed out on top positions. In the ADAC GT4 ' 'Germany, no BMW\n' ' M4 GT4 EVO made it to the podium this time.

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\n' ' Comments on the race weekend:

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\n' ' Björn Lellmann (Head of Customer Racing at BMW M ' 'Motorsport):\n' ' "What a weekend! Saturday couldn’t have gone ' 'better. The\n' ' one-two finish was exactly what we needed in the tight ' 'championship\n' ' battle. We knew we wouldn’t be able to repeat this ' 'fantastic\n' ' performance on Sunday, but missing out on the top ten was ' 'still\n' ' disappointing. We left some points on the table, but the ' 'most\n' ' important thing is that we head to Hockenheim with ' 'realistic title\n' ' chances. Schubert Motorsport also performed strongly in ' 'the ADAC GT\n' ' Masters. Congratulations to the Holzem brothers for their ' 'podium on\n' ' Sunday and an overall strong team performance. ' 'Unfortunately, we\n' ' couldn’t make it to the podium with the BMW M4 GT4 EVO ' 'this time, but\n' ' we’ll come back fighting at Hockenheim."

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\n' ' Torsten Schubert (Team Principal Schubert ' 'Motorsport):\n' ' "The one-two finish on Saturday was fantastic ' 'and\n' ' exactly what we needed to put ourselves in a strong ' 'position for the\n' ' season finale in the title race. Unfortunately, Sunday ' 'turned out to\n' ' be the tough race we expected. Marco was unlucky with the ' 'contact in\n' ' the first corner but fought his way back well. For René, ' 'things were\n' ' going very well until the second pit stop. It’s ' 'frustrating that both\n' ' he and we as a team received penalties, as that cost René ' 'some\n' ' valuable points. But with 56 points still up for grabs at ' 'Hockenheim,\n' ' our drivers are 11 and 21 points behind, and we as a team ' 'are 16\n' ' points back. We need to secure as many of those 56 points ' 'as possible.\n' ' I’m also pleased with our performance in the ADAC GT ' 'Masters this\n' ' weekend. The podium is a nice reward for the team."

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\n' ' René Rast (#33 RoboMarkets BMW M4 GT3 EVO, R1: 1st ' 'place, R2:\n' ' 13th place): "All in all, it was a good ' 'weekend. We\n' ' celebrated a one-two finish on Saturday and closed the gap ' 'to the top\n' ' of the standings. Unfortunately, we lost some points on ' 'Sunday due to\n' ' the two penalties, which dampens the overall impression a ' 'bit. But the\n' ' important thing is that we still have everything to play ' 'for at Hockenheim."

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\n' ' Marco Wittmann (#11 Schaeffler BMW M4 GT3 EVO, R1: ' '2nd place,\n' ' R2: 12th place): "I leave the Red Bull Ring ' 'with mixed\n' ' feelings. My crew and I did a perfect job in both races ' 'and made great\n' ' improvements, especially from Friday to Saturday. Pole ' 'position was\n' ' the perfect reward for that. The one-two finish in the ' 'race was\n' ' fantastic for the team, even though I would have loved to ' 'win from\n' ' pole. On Sunday, after the incident at the start, we were ' 'at the back\n' ' of the field but never gave up and did the best possible ' 'damage\n' ' control. It’s a shame we left some points behind, but the ' 'last four\n' ' races have shown how quickly things can change in this DTM ' 'season. If\n' ' my crew and I work together as brilliantly as we did here, ' 'everything\n' ' is still possible at Hockenheim."

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', 'date': '2025-09-14T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'DTM: 1-2 finish at the Red Bull Ring – René Rast, Marco Wittmann, ' 'and Team Schubert remain in the title race.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452682EN/dtm:-1-2-finish-at-the-red-bull-ring-%E2%80%93-ren%C3%A9-rast-marco-wittmann-and-team-schubert-remain-in-the-title-race'} 2025-11-16 01:00:36 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:36 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453713EN/bmw-group-fosters-young-thought-leaders> {'content': 'Munich\n' '\n' '. \xa02025 sees the Bavarian capital host the\n' ' annual One Young World Summit, a top conference of young ' 'leaders from\n' ' across the globe. With delegates from 196 countries, the Summit ' 'is one\n' ' of the few global events to bring young people from all ' 'continents\n' ' together and offer them a platform. It is now being hosted by ' 'the City\n' ' of Munich – for a second time. With its special mix of ' 'tradition,\n' ' innovation and quality of life, Munich is the ideal place to ' 'pursue\n' ' the shared goal of developing innovative and visionary ' 'solutions to\n' ' social challenges.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ilka Horstmeier, Member of the Board of Management of BMW AG,\n' ' responsible for HR and Real Estate, said: “The One Young World ' 'Summit\n' ' 2025 in Munich brings together young leaders from across the ' 'globe to\n' ' inspire and connect. For us at the BMW Group, social ' 'responsibility\n' ' extends far beyond our products and organisation: by supporting ' 'One\n' ' Young World, we foster responsible leadership and encourage ' 'young\n' ' people to take a stand and remain committed to resolving the\n' ' challenges of the future.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group fosters young leaders\n' '\n' '\n' '\n' 'A premium partner of One Young World, the BMW Group plays an ' 'active\n' ' role in the event series. It sees itself as an integral part ' 'of\n' ' society and supports the development of solutions to meet ' 'global\n' ' challenges. One aspect of this consists of fostering a ' 'generation of\n' ' future leaders dedicated to achieving a responsible, just and\n' ' forward-looking society. Since 2016 the BMW Group has had its ' 'own\n' ' delegation of committed young leaders aged between 18 and 30 at ' 'the\n' ' four-day forum, which it sees as an opportunity to contribute ' 'to a\n' ' better future. This year it will once again be staging the ' 'closing\n' ' ceremony at BMW Welt – a symbol of technology, design and ' 'emotional experiences.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Driving change together\n' '\n' '\n' '\n' 'The One Young World Summit is an invitation to debate social,\n' ' business and environmental issues, share knowledge and ' 'experience, ask\n' ' critical questions and make lasting connections. The aim is to ' 'enable\n' ' talented and ambitious young people to actively drive change.\n' ' Delegates come from a variety of backgrounds, from business ' 'and\n' ' science to NGOs. It’s in this diversity and passionate ' 'commitment that\n' ' the BMW Group sees the potential of the international ' 'conference.\n' '\n' '\n' '\n' 'With a BMW Group delegation of more than 50 people, this year’s ' 'event\n' ' will focus on education, the circular economy, responsible ' 'tech,\n' ' combating hatred, and on peace and security. For even more ' 'impetus and\n' ' different perspectives, a range of influential figures from ' 'business,\n' ' politics, sport and culture will make guest appearances. One of ' 'them\n' ' will be Philipp Lahm, former captain of the German national ' 'football\n' ' team and 2014 football World Champion. He will be talking to ' 'Ilka\n' ' Horstmeier at the opening ceremony of the Summit on 3 November ' 'in\n' ' Munich’s Olympic Hall.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Education is key\n' '\n' '\n' '\n' 'In a podium discussion during the four-day conference, Ilka\n' ' Horstmeier will explore how effective leadership can help ' 'restore\n' ' trust in institutions, science and democracy, and the key role ' 'of\n' ' education in this. Her panellists will be His Excellency Miguel ' 'Ángel\n' ' Moratinos, Under-General-Secretary of the United Nations and ' 'High\n' ' Representative for the United Nations Alliance of ' 'Civilisations\n' ' (UNAOC), and Gabriela de la Torre, responsible for gifted and ' 'talented\n' ' education at the Mexican Ministry of Education and General ' 'Director of\n' ' the Programa Adopted un Talento (Adopt a Talent Programme, ' 'PAUTA),\n' ' which is dedicated to providing extra-curricular activities to ' 'support\n' ' children and young people across Mexico looking to pursue a ' 'career in\n' ' the sciences.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group has long been committed to educational initiatives ' 'at\n' ' its various sites, and a million children and young people ' 'have\n' ' already benefited. Its longstanding collaboration with the ' 'UNAOC\n' ' primarily fosters grass-roots initiatives to develop their ' 'knowledge\n' ' of STEM subjects (sciences, technology, engineering and ' 'mathematics),\n' ' which are important foundations to careers in exactly the areas ' 'that\n' ' enable participation in global growth.\n' '\n' '\n' '\n' 'In addition, the BMW Group will invite delegates at the ' 'conference to\n' ' join an interactive workshop on the circular economy. ' 'Participants\n' ' will learn more about how the principles of circularity can be\n' ' integrated into business ideas to help save resources and\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'emissions.\n' '\n' '\n' '\n' 'If you have any questions, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr Hans-Peter Ketterl\n' '\n' 'Spokesperson for HR and for the Member of\n' ' the Board of Management for HR and Real Estate\n' '\n' 'Tel:\n' ' +49-89-382-23923\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'Hans-Peter.Ketterl@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'Bernd Eckstein\n' '\n' 'Head of Communications for HR, Real Estate,\n' ' Culture, Corporate Citizenship\n' '\n' 'Tel: +49-89-382-59490\n' '\n' 'Email: Bernd.Eckstein@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' 'With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, the ' 'BMW\n' ' Group is the world’s leading premium manufacturer of ' 'automobiles and\n' ' motorcycles and also provides premium financial services. The ' 'BMW\n' ' Group production network comprises over 30 production sites ' 'worldwide;\n' ' the company has a global sales network in more than 140 ' 'countries.\n' '\n' '\n' '\n' 'In 2024, the BMW Group sold over 2.45 million passenger vehicles ' 'and\n' ' more than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before tax ' 'in the\n' ' financial year 2024 was € 11.0 billion on revenues amounting to ' '€\n' ' 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW Group had a ' 'workforce\n' ' of 159,104 employees.\n' '\n' '\n' '\n' 'The economic success of the BMW Group has always been based on\n' ' long-term thinking and responsible action. Sustainability is a ' 'key\n' ' element of the BMW Group’s corporate strategy and covers all ' 'products\n' ' from the supply chain and production to the end of their useful ' 'life.\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' Munich. \xa02025 sees the Bavarian ' 'capital host the\n' ' annual One Young World Summit, a top conference of young ' 'leaders from\n' ' across the globe. With delegates from 196 countries, the ' 'Summit is one\n' ' of the few global events to bring young people from all ' 'continents\n' ' together and offer them a platform. It is now being hosted ' 'by the City\n' ' of Munich – for a second time. With its special mix of ' 'tradition,\n' ' innovation and quality of life, Munich is the ideal place ' 'to pursue\n' ' the shared goal of developing innovative and visionary ' 'solutions to\n' ' social challenges.

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Ilka Horstmeier, Member of the Board of Management of BMW ' 'AG,\n' ' responsible for HR and Real Estate, said: “The One Young ' 'World Summit\n' ' 2025 in Munich brings together young leaders from across ' 'the globe to\n' ' inspire and connect. For us at the BMW Group, social ' 'responsibility\n' ' extends far beyond our products and organisation: by ' 'supporting One\n' ' Young World, we foster responsible leadership and ' 'encourage young\n' ' people to take a stand and remain committed to resolving ' 'the\n' ' challenges of the future.”

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\n' ' BMW Group fosters young leaders

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A premium partner of One Young World, the BMW Group plays ' 'an active\n' ' role in the event series. It sees itself as an integral ' 'part of\n' ' society and supports the development of solutions to meet ' 'global\n' ' challenges. One aspect of this consists of fostering a ' 'generation of\n' ' future leaders dedicated to achieving a responsible, just ' 'and\n' ' forward-looking society. Since 2016 the BMW Group has had ' 'its own\n' ' delegation of committed young leaders aged between 18 and ' '30 at the\n' ' four-day forum, which it sees as an opportunity to ' 'contribute to a\n' ' better future. This year it will once again be staging the ' 'closing\n' ' ceremony at BMW Welt – a symbol of technology, design and ' 'emotional experiences.

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\n' ' Driving change together

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The One Young World Summit is an invitation to debate ' 'social,\n' ' business and environmental issues, share knowledge and ' 'experience, ask\n' ' critical questions and make lasting connections. The aim ' 'is to enable\n' ' talented and ambitious young people to actively drive ' 'change.\n' ' Delegates come from a variety of backgrounds, from ' 'business and\n' ' science to NGOs. It’s in this diversity and passionate ' 'commitment that\n' ' the BMW Group sees the potential of the international ' 'conference.

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With a BMW Group delegation of more than 50 people, this ' 'year’s event\n' ' will focus on education, the circular economy, responsible ' 'tech,\n' ' combating hatred, and on peace and security. For even more ' 'impetus and\n' ' different perspectives, a range of influential figures ' 'from business,\n' ' politics, sport and culture will make guest appearances. ' 'One of them\n' ' will be Philipp Lahm, former captain of the German ' 'national football\n' ' team and 2014 football World Champion. He will be talking ' 'to Ilka\n' ' Horstmeier at the opening ceremony of the Summit on 3 ' 'November in\n' ' Munich’s Olympic Hall.

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\n' ' Education is key

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In a podium discussion during the four-day conference, ' 'Ilka\n' ' Horstmeier will explore how effective leadership can help ' 'restore\n' ' trust in institutions, science and democracy, and the key ' 'role of\n' ' education in this. Her panellists will be His Excellency ' 'Miguel Ángel\n' ' Moratinos, Under-General-Secretary of the United Nations ' 'and High\n' ' Representative for the United Nations Alliance of ' 'Civilisations\n' ' (UNAOC), and Gabriela de la Torre, responsible for gifted ' 'and talented\n' ' education at the Mexican Ministry of Education and General ' 'Director of\n' ' the Programa Adopted un Talento (Adopt a Talent Programme, ' 'PAUTA),\n' ' which is dedicated to providing extra-curricular ' 'activities to support\n' ' children and young people across Mexico looking to pursue ' 'a career in\n' ' the sciences.

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The BMW Group has long been committed to educational ' 'initiatives at\n' ' its various sites, and a million children and young people ' 'have\n' ' already benefited. Its longstanding collaboration with the ' 'UNAOC\n' ' primarily fosters grass-roots initiatives to develop their ' 'knowledge\n' ' of STEM subjects (sciences, technology, engineering and ' 'mathematics),\n' ' which are important foundations to careers in exactly the ' 'areas that\n' ' enable participation in global growth.

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In addition, the BMW Group will invite delegates at the ' 'conference to\n' ' join an interactive workshop on the circular economy. ' 'Participants\n' ' will learn more about how the principles of circularity ' 'can be\n' ' integrated into business ideas to help save resources and\n' ' CO2 emissions.

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If you have any questions, please contact:

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\n' ' BMW Group Corporate Communications

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Dr Hans-Peter Ketterl
Spokesperson for HR and for the ' 'Member of\n' ' the Board of Management for HR and Real Estate
Tel:\n' ' +49-89-382-23923
Email:\xa0Hans-Peter.Ketterl@bmwgroup.com

\n' '

Bernd Eckstein
Head of Communications for HR, Real ' 'Estate,\n' ' Culture, Corporate Citizenship
Tel: ' '+49-89-382-59490
Email: Bernd.Eckstein@bmwgroup.com

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\n' ' The BMW Group

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With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW ' 'Motorrad, the BMW\n' ' Group is the world’s leading premium manufacturer of ' 'automobiles and\n' ' motorcycles and also provides premium financial services. ' 'The BMW\n' ' Group production network comprises over 30 production ' 'sites worldwide;\n' ' the company has a global sales network in more than 140 ' 'countries.

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In 2024, the BMW Group sold over 2.45 million passenger ' 'vehicles and\n' ' more than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before ' 'tax in the\n' ' financial year 2024 was € 11.0 billion on revenues ' 'amounting to €\n' ' 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW Group had a ' 'workforce\n' ' of 159,104 employees.

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The economic success of the BMW Group has always been ' 'based on\n' ' long-term thinking and responsible action. Sustainability ' 'is a key\n' ' element of the BMW Group’s corporate strategy and covers ' 'all products\n' ' from the supply chain and production to the end of their ' 'useful life.

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www.bmwgroup.com
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LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/
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YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup
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X: https://www.x.com/bmwgroup

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Each winner will ' 'receive\n' ' prize money of 10,000 euros to support their project.\n' '\n' '\n' '\n' '“Keeping our eyes open to the world and having the courage to ' 'drive\n' ' change – that is exactly what our award-winners embody. They ' 'show us\n' ' all how to create rays of hope and nurture a meaningful social\n' ' community. With passion and dedication, they bring about ' 'lasting\n' " improvements in people's lives. There can never be enough of " 'this kind\n' ' of commitment in the world,” said\n' '\n' 'Ilka Horstmeier\n' '\n' ',\n' ' member of the Board of Management of BMW AG responsible for ' 'People and\n' ' Real Estate, who is also the patron of the award.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Good deeds make a difference\n' '\n' 'Every year,\n' ' employees from around the world apply for this award, which is ' 'highly\n' ' respected across the company. This year, ten candidates with a\n' ' particularly impressive level of commitment were nominated for ' 'the\n' ' final round. Many of the nominees have launched their own ' 'social\n' ' projects and dedicated countless hours of their free time to\n' ' supporting disadvantaged individuals. One of the finalists ' 'described\n' ' their motivation: “Friendliness is not a one-time act – it’s a ' 'rhythm.\n' ' When this rhythm is shared, it creates something bigger than ' 'ourselves.”\n' '\n' '\n' '\n' 'All finalists attended the award ceremony and received 2,500 ' 'euros in\n' ' prize money each, directly supporting their projects.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Here are the 2025 recipients\n' '\n' ':\n' '\n' '\n' '\n' 'Khaled Kombas\n' '\n' 'is a Smart Access project manager in\n' ' Munich, who champions the rights of people with disabilities in ' 'his\n' ' home country of Tunisia through the initiative he founded, ' '“TunisAid –\n' ' Aid for Tunisians with Disabilities”. The organisation helps ' 'create a\n' ' better future for people with disabilities by providing in-home ' 'care,\n' ' workshop apprenticeships, expanding schools and offering ' 'financial\n' ' support. His dedication inspired many colleagues, who chose ' 'Khaled\n' ' Kombas as the winner of the employee vote in 2025.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Samory Gassama\n' '\n' ', a Change Management engineer in\n' ' Munich, is the recipient of the Vera-und-Volker-Doppelfeld ' 'Award,\n' ' which encourages social commitment among young people. Together ' 'with a\n' ' friend, he founded the association “Ihsanprojects – Initiative ' 'for\n' ' Gesundheit und Bildung e.V.”, advocating for access to medical ' 'care,\n' ' clean water and education, primarily in Senegal. One project, ' 'in\n' ' particular, stands out: Thanks to an innovative digital ' 'solution,\n' ' people in regions without local medical care can receive a ' 'medical\n' ' consultation via video chat.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Giuseppe Cassataro\n' '\n' ', who works in Insurance and Damage\n' ' Management for Alphabet Italia in Milan, Italy, has dedicated ' 'his life\n' ' to supporting people with multiple sclerosis (MS). As an active ' 'member\n' ' of the initiative “Associazione Italiana Sclerosi Multipla” ' '(AISM) for\n' ' 25 years, he focuses on organising drivers to bring people with ' 'MS to\n' ' work, medical appointments or government offices. This ' 'initiative\n' ' helps individuals confined to a wheelchair maintain their ' 'mobility.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Grit Grassberger\n' '\n' 'works in MINI Lifestyle Product\n' ' Management in Munich. Through the association “JUNITI e.V.”, ' 'which she\n' ' co-founded with a friend after a trip to Sri Lanka, she aims ' 'to\n' ' improve educational opportunities for children in the country. ' 'By\n' ' partnering with local organisations, the association funds hot ' 'school\n' ' lunches for children from socially disadvantaged families, ' 'often a key\n' ' factor in ensuring regular school attendance. A special ' 'programme also\n' ' focuses on empowering young women, in particular, to ' 'successfully\n' ' start their own businesses.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'SOCIAL DRIVE means employees’ social\n' ' commitment\n' '\n' 'With its multinational workforce, the BMW\n' ' Group is more than just a car manufacturer. Together with our\n' ' employees, we are an integral part of global society, helping ' 'find\n' ' solutions to many future issues and challenges. Through ' 'innovation and\n' ' volunteering, BMW Group associates drive positive change ' 'worldwide.\n' ' These activities are bundled in the SOCIAL DRIVE initiative: ' 'Alongside\n' ' the BMW Group Award, the SOCIAL DRIVE platform allows ' 'volunteers to\n' ' showcase their projects and connect with one another.It shines ' 'a light\n' ' on social commitment and inspires others to get involved.', 'content_html': '
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\n' ' Munich. Giuseppe Cassataro, Samory ' 'Gassama, Grit\n' ' Grassberger and Khaled Kombas are inspiring role models: ' 'They are the\n' ' winners of this year’s BMW Group Award for Social ' 'Responsibility. The\n' ' award ceremony took place at the BMW Welt Double Cone in ' 'Munich on 15\n' ' September. For the 14th time, the award ' 'recognised\n' ' employees’ outstanding social commitment. Each winner will ' 'receive\n' ' prize money of 10,000 euros to support their project.

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“Keeping our eyes open to the world and having the ' 'courage to drive\n' ' change – that is exactly what our award-winners embody. ' 'They show us\n' ' all how to create rays of hope and nurture a meaningful ' 'social\n' ' community. With passion and dedication, they bring about ' 'lasting\n' " improvements in people's lives. There can never be enough " 'of this kind\n' ' of commitment in the world,” said Ilka ' 'Horstmeier,\n' ' member of the Board of Management of BMW AG responsible ' 'for People and\n' ' Real Estate, who is also the patron of the award.

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\n' ' Good deeds make a difference
Every ' 'year,\n' ' employees from around the world apply for this award, ' 'which is highly\n' ' respected across the company. This year, ten candidates ' 'with a\n' ' particularly impressive level of commitment were nominated ' 'for the\n' ' final round. Many of the nominees have launched their own ' 'social\n' ' projects and dedicated countless hours of their free time ' 'to\n' ' supporting disadvantaged individuals. One of the finalists ' 'described\n' ' their motivation: “Friendliness is not a one-time act – ' 'it’s a rhythm.\n' ' When this rhythm is shared, it creates something bigger ' 'than ourselves.”

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All finalists attended the award ceremony and received ' '2,500 euros in\n' ' prize money each, directly supporting their projects.

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\n' ' Here are the 2025 recipients:
\n' ' Khaled Kombas is a Smart Access project ' 'manager in\n' ' Munich, who champions the rights of people with ' 'disabilities in his\n' ' home country of Tunisia through the initiative he founded, ' '“TunisAid –\n' ' Aid for Tunisians with Disabilities”. The organisation ' 'helps create a\n' ' better future for people with disabilities by providing ' 'in-home care,\n' ' workshop apprenticeships, expanding schools and offering ' 'financial\n' ' support. His dedication inspired many colleagues, who ' 'chose Khaled\n' ' Kombas as the winner of the employee vote in 2025.

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\n' ' Samory Gassama, a Change Management ' 'engineer in\n' ' Munich, is the recipient of the Vera-und-Volker-Doppelfeld ' 'Award,\n' ' which encourages social commitment among young people. ' 'Together with a\n' ' friend, he founded the association “Ihsanprojects – ' 'Initiative for\n' ' Gesundheit und Bildung e.V.”, advocating for access to ' 'medical care,\n' ' clean water and education, primarily in Senegal. One ' 'project, in\n' ' particular, stands out: Thanks to an innovative digital ' 'solution,\n' ' people in regions without local medical care can receive a ' 'medical\n' ' consultation via video chat.

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\n' ' Giuseppe Cassataro, who works in ' 'Insurance and Damage\n' ' Management for Alphabet Italia in Milan, Italy, has ' 'dedicated his life\n' ' to supporting people with multiple sclerosis (MS). As an ' 'active member\n' ' of the initiative “Associazione Italiana Sclerosi ' 'Multipla” (AISM) for\n' ' 25 years, he focuses on organising drivers to bring people ' 'with MS to\n' ' work, medical appointments or government offices. This ' 'initiative\n' ' helps individuals confined to a wheelchair maintain their ' 'mobility.

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\n' ' Grit Grassberger works in MINI Lifestyle ' 'Product\n' ' Management in Munich. Through the association “JUNITI ' 'e.V.”, which she\n' ' co-founded with a friend after a trip to Sri Lanka, she ' 'aims to\n' ' improve educational opportunities for children in the ' 'country. By\n' ' partnering with local organisations, the association funds ' 'hot school\n' ' lunches for children from socially disadvantaged families, ' 'often a key\n' ' factor in ensuring regular school attendance. A special ' 'programme also\n' ' focuses on empowering young women, in particular, to ' 'successfully\n' ' start their own businesses.

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\n' ' SOCIAL DRIVE means employees’ social\n' ' commitment
With its multinational workforce, ' 'the BMW\n' ' Group is more than just a car manufacturer. Together with ' 'our\n' ' employees, we are an integral part of global society, ' 'helping find\n' ' solutions to many future issues and challenges. Through ' 'innovation and\n' ' volunteering, BMW Group associates drive positive change ' 'worldwide.\n' ' These activities are bundled in the SOCIAL DRIVE ' 'initiative: Alongside\n' ' the BMW Group Award, the SOCIAL DRIVE platform allows ' 'volunteers to\n' ' showcase their projects and connect with one another.It ' 'shines a light\n' ' on social commitment and inspires others to get ' 'involved.

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Each winner will ' 'receive\n' ' prize money of 10,000 euros to support their project.\n' '\n' '\n' '\n' '“Keeping our eyes open to the world and having the courage to ' 'drive\n' ' change – that is exactly what our award-winners embody. They ' 'show us\n' ' all how to create rays of hope and nurture a meaningful social\n' ' community. With passion and dedication, they bring about ' 'lasting\n' " improvements in people's lives. There can never be enough of " 'this kind\n' ' of commitment in the world,” said\n' '\n' 'Ilka Horstmeier\n' '\n' ',\n' ' member of the Board of Management of BMW AG responsible for ' 'People and\n' ' Real Estate, who is also the patron of the award.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Good deeds make a difference\n' '\n' 'Every year,\n' ' employees from around the world apply for this award, which is ' 'highly\n' ' respected across the company. This year, ten candidates with a\n' ' particularly impressive level of commitment were nominated for ' 'the\n' ' final round. Many of the nominees have launched their own ' 'social\n' ' projects and dedicated countless hours of their free time to\n' ' supporting disadvantaged individuals. One of the finalists ' 'described\n' ' their motivation: “Friendliness is not a one-time act – it’s a ' 'rhythm.\n' ' When this rhythm is shared, it creates something bigger than ' 'ourselves.”\n' '\n' '\n' '\n' 'All finalists attended the award ceremony and received 2,500 ' 'euros in\n' ' prize money each, directly supporting their projects.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Here are the 2025 recipients\n' '\n' ':\n' '\n' '\n' '\n' 'Khaled Kombas\n' '\n' 'is a Smart Access project manager in\n' ' Munich, who champions the rights of people with disabilities in ' 'his\n' ' home country of Tunisia through the initiative he founded, ' '“TunisAid –\n' ' Aid for Tunisians with Disabilities”. The organisation helps ' 'create a\n' ' better future for people with disabilities by providing in-home ' 'care,\n' ' workshop apprenticeships, expanding schools and offering ' 'financial\n' ' support. His dedication inspired many colleagues, who chose ' 'Khaled\n' ' Kombas as the winner of the employee vote in 2025.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Samory Gassama\n' '\n' ', a Change Management engineer in\n' ' Munich, is the recipient of the Vera-und-Volker-Doppelfeld ' 'Award,\n' ' which encourages social commitment among young people. Together ' 'with a\n' ' friend, he founded the association “Ihsanprojects – Initiative ' 'for\n' ' Gesundheit und Bildung e.V.”, advocating for access to medical ' 'care,\n' ' clean water and education, primarily in Senegal. One project, ' 'in\n' ' particular, stands out: Thanks to an innovative digital ' 'solution,\n' ' people in regions without local medical care can receive a ' 'medical\n' ' consultation via video chat.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Giuseppe Cassataro\n' '\n' ', who works in Insurance and Damage\n' ' Management for Alphabet Italia in Milan, Italy, has dedicated ' 'his life\n' ' to supporting people with multiple sclerosis (MS). As an active ' 'member\n' ' of the initiative “Associazione Italiana Sclerosi Multipla” ' '(AISM) for\n' ' 25 years, he focuses on organising drivers to bring people with ' 'MS to\n' ' work, medical appointments or government offices. This ' 'initiative\n' ' helps individuals confined to a wheelchair maintain their ' 'mobility.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Grit Grassberger\n' '\n' 'works in MINI Lifestyle Product\n' ' Management in Munich. Through the association “JUNITI e.V.”, ' 'which she\n' ' co-founded with a friend after a trip to Sri Lanka, she aims ' 'to\n' ' improve educational opportunities for children in the country. ' 'By\n' ' partnering with local organisations, the association funds hot ' 'school\n' ' lunches for children from socially disadvantaged families, ' 'often a key\n' ' factor in ensuring regular school attendance. A special ' 'programme also\n' ' focuses on empowering young women, in particular, to ' 'successfully\n' ' start their own businesses.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'SOCIAL DRIVE means employees’ social\n' ' commitment\n' '\n' 'With its multinational workforce, the BMW\n' ' Group is more than just a car manufacturer. Together with our\n' ' employees, we are an integral part of global society, helping ' 'find\n' ' solutions to many future issues and challenges. Through ' 'innovation and\n' ' volunteering, BMW Group associates drive positive change ' 'worldwide.\n' ' These activities are bundled in the SOCIAL DRIVE initiative: ' 'Alongside\n' ' the BMW Group Award, the SOCIAL DRIVE platform allows ' 'volunteers to\n' ' showcase their projects and connect with one another.It shines ' 'a light\n' ' on social commitment and inspires others to get involved.', 'content_html': '
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\n' ' Munich. Giuseppe Cassataro, Samory ' 'Gassama, Grit\n' ' Grassberger and Khaled Kombas are inspiring role models: ' 'They are the\n' ' winners of this year’s BMW Group Award for Social ' 'Responsibility. The\n' ' award ceremony took place at the BMW Welt Double Cone in ' 'Munich on 15\n' ' September. For the 14th time, the award ' 'recognised\n' ' employees’ outstanding social commitment. Each winner will ' 'receive\n' ' prize money of 10,000 euros to support their project.

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“Keeping our eyes open to the world and having the ' 'courage to drive\n' ' change – that is exactly what our award-winners embody. ' 'They show us\n' ' all how to create rays of hope and nurture a meaningful ' 'social\n' ' community. With passion and dedication, they bring about ' 'lasting\n' " improvements in people's lives. There can never be enough " 'of this kind\n' ' of commitment in the world,” said Ilka ' 'Horstmeier,\n' ' member of the Board of Management of BMW AG responsible ' 'for People and\n' ' Real Estate, who is also the patron of the award.

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\n' ' Good deeds make a difference
Every ' 'year,\n' ' employees from around the world apply for this award, ' 'which is highly\n' ' respected across the company. This year, ten candidates ' 'with a\n' ' particularly impressive level of commitment were nominated ' 'for the\n' ' final round. Many of the nominees have launched their own ' 'social\n' ' projects and dedicated countless hours of their free time ' 'to\n' ' supporting disadvantaged individuals. One of the finalists ' 'described\n' ' their motivation: “Friendliness is not a one-time act – ' 'it’s a rhythm.\n' ' When this rhythm is shared, it creates something bigger ' 'than ourselves.”

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All finalists attended the award ceremony and received ' '2,500 euros in\n' ' prize money each, directly supporting their projects.

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\n' ' Here are the 2025 recipients:
\n' ' Khaled Kombas is a Smart Access project ' 'manager in\n' ' Munich, who champions the rights of people with ' 'disabilities in his\n' ' home country of Tunisia through the initiative he founded, ' '“TunisAid –\n' ' Aid for Tunisians with Disabilities”. The organisation ' 'helps create a\n' ' better future for people with disabilities by providing ' 'in-home care,\n' ' workshop apprenticeships, expanding schools and offering ' 'financial\n' ' support. His dedication inspired many colleagues, who ' 'chose Khaled\n' ' Kombas as the winner of the employee vote in 2025.

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\n' ' Samory Gassama, a Change Management ' 'engineer in\n' ' Munich, is the recipient of the Vera-und-Volker-Doppelfeld ' 'Award,\n' ' which encourages social commitment among young people. ' 'Together with a\n' ' friend, he founded the association “Ihsanprojects – ' 'Initiative for\n' ' Gesundheit und Bildung e.V.”, advocating for access to ' 'medical care,\n' ' clean water and education, primarily in Senegal. One ' 'project, in\n' ' particular, stands out: Thanks to an innovative digital ' 'solution,\n' ' people in regions without local medical care can receive a ' 'medical\n' ' consultation via video chat.

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\n' ' Giuseppe Cassataro, who works in ' 'Insurance and Damage\n' ' Management for Alphabet Italia in Milan, Italy, has ' 'dedicated his life\n' ' to supporting people with multiple sclerosis (MS). As an ' 'active member\n' ' of the initiative “Associazione Italiana Sclerosi ' 'Multipla” (AISM) for\n' ' 25 years, he focuses on organising drivers to bring people ' 'with MS to\n' ' work, medical appointments or government offices. This ' 'initiative\n' ' helps individuals confined to a wheelchair maintain their ' 'mobility.

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\n' ' Grit Grassberger works in MINI Lifestyle ' 'Product\n' ' Management in Munich. Through the association “JUNITI ' 'e.V.”, which she\n' ' co-founded with a friend after a trip to Sri Lanka, she ' 'aims to\n' ' improve educational opportunities for children in the ' 'country. By\n' ' partnering with local organisations, the association funds ' 'hot school\n' ' lunches for children from socially disadvantaged families, ' 'often a key\n' ' factor in ensuring regular school attendance. A special ' 'programme also\n' ' focuses on empowering young women, in particular, to ' 'successfully\n' ' start their own businesses.

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\n' ' SOCIAL DRIVE means employees’ social\n' ' commitment
With its multinational workforce, ' 'the BMW\n' ' Group is more than just a car manufacturer. Together with ' 'our\n' ' employees, we are an integral part of global society, ' 'helping find\n' ' solutions to many future issues and challenges. Through ' 'innovation and\n' ' volunteering, BMW Group associates drive positive change ' 'worldwide.\n' ' These activities are bundled in the SOCIAL DRIVE ' 'initiative: Alongside\n' ' the BMW Group Award, the SOCIAL DRIVE platform allows ' 'volunteers to\n' ' showcase their projects and connect with one another.It ' 'shines a light\n' ' on social commitment and inspires others to get ' 'involved.

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The ' 'highlight\n' ' of the penultimate race weekend of the season at the Red Bull ' 'Ring\n' " (AUT) was Saturday's race, where Rast and Wittmann secured a " 'one-two\n' ' finish with the BMW M4 GT3 EVO. In qualifying, Wittmann ' 'claimed pole\n' ' position ahead of Rast. On Sunday, both drivers faced ' 'greater\n' ' challenges, partly due to the success ballast from their ' 'one-two\n' ' finish the day before. Nevertheless, they still have ' 'realistic\n' " chances of winning the drivers' title at the season finale " 'at\n' ' Hockenheim (GER). Schubert Motorsport also remains in ' 'contention to\n' ' defend their title in the team standings.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the first race, Wittmann and Rast capitalised on the strengths ' 'of\n' ' the BMW M4 GT3 EVO at the Red Bull Ring and dominated the ' 'action. Rast\n' ' took the lead after just a few laps and confidently secured his ' '31st\n' ' DTM victory. For Wittmann, it looked like a third-place finish ' 'until\n' ' the final lap, but a spin by Jack Aitken (GBR, Ferrari) ahead ' 'of him\n' ' moved him up to second place.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' "With his victory, Rast temporarily took the lead in the drivers'\n" ' standings but had to relinquish it again on Sunday. Due to the ' 'success\n' ' ballast in his car, he faced significantly more challenges ' 'starting\n' ' from seventh on the grid compared to Saturday but still fought ' 'for a\n' ' top-five result. However, two rule violations during the final ' 'pit\n' ' stop and subsequent "slow zone" penalties dropped him back\n' ' to 13th place. Wittmann finished just ahead of him in 12th. ' 'After\n' ' being hit at the rear at the start and nearly spinning, ' 'Wittmann\n' ' fought his way back strongly from the back of the field.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Heading into the final two races at Hockenheim, Rast sits third ' 'in\n' ' the standings with 160 points, 11 points behind the leader. ' 'Wittmann,\n' ' with 150 points, is seventh and still in the title race. In the ' 'team\n' ' standings, Schubert Motorsport is second with 300 points, ' 'trailing the\n' ' leader by 16 points. The mission to defend the title ' 'continues.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'ADAC GT Masters: Schubert Motorsport on the podium.\n' '\n' '\n' '\n' 'Schubert Motorsport also had a strong weekend at the Red Bull\n' ' Ring in the ADAC GT Masters. In Sunday’s race, Sandro and ' 'Juliano\n' ' Holzem (both GER) drove the #56 BMW M4 GT3 EVO to a ' 'second-place\n' ' finish on the podium. The twin brothers had already delivered a ' 'strong\n' ' performance in the first race, narrowly missing the podium with ' 'a\n' ' fourth-place finish. FK Performance Motorsport struggled with ' 'its two\n' ' cars and missed out on top positions. In the ADAC GT4 Germany, ' 'no BMW\n' ' M4 GT4 EVO made it to the podium this time.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Comments on the race weekend:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Björn Lellmann (Head of Customer Racing at BMW M Motorsport):\n' '\n' '"What a weekend! Saturday couldn’t have gone better. The\n' ' one-two finish was exactly what we needed in the tight ' 'championship\n' ' battle. We knew we wouldn’t be able to repeat this fantastic\n' ' performance on Sunday, but missing out on the top ten was ' 'still\n' ' disappointing. We left some points on the table, but the most\n' ' important thing is that we head to Hockenheim with realistic ' 'title\n' ' chances. Schubert Motorsport also performed strongly in the ' 'ADAC GT\n' ' Masters. Congratulations to the Holzem brothers for their ' 'podium on\n' ' Sunday and an overall strong team performance. Unfortunately, ' 'we\n' ' couldn’t make it to the podium with the BMW M4 GT4 EVO this ' 'time, but\n' ' we’ll come back fighting at Hockenheim."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Torsten Schubert (Team Principal Schubert Motorsport):\n' '\n' '"The one-two finish on Saturday was fantastic and\n' ' exactly what we needed to put ourselves in a strong position ' 'for the\n' ' season finale in the title race. Unfortunately, Sunday turned ' 'out to\n' ' be the tough race we expected. Marco was unlucky with the ' 'contact in\n' ' the first corner but fought his way back well. For René, things ' 'were\n' ' going very well until the second pit stop. It’s frustrating ' 'that both\n' ' he and we as a team received penalties, as that cost René some\n' ' valuable points. But with 56 points still up for grabs at ' 'Hockenheim,\n' ' our drivers are 11 and 21 points behind, and we as a team are ' '16\n' ' points back. We need to secure as many of those 56 points as ' 'possible.\n' ' I’m also pleased with our performance in the ADAC GT Masters ' 'this\n' ' weekend. The podium is a nice reward for the team."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'René Rast (#33 RoboMarkets BMW M4 GT3 EVO, R1: 1st place, R2:\n' ' 13th place):\n' '\n' '"All in all, it was a good weekend. We\n' ' celebrated a one-two finish on Saturday and closed the gap to ' 'the top\n' ' of the standings. Unfortunately, we lost some points on Sunday ' 'due to\n' ' the two penalties, which dampens the overall impression a bit. ' 'But the\n' ' important thing is that we still have everything to play for at ' 'Hockenheim."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Marco Wittmann (#11 Schaeffler BMW M4 GT3 EVO, R1: 2nd place,\n' ' R2: 12th place):\n' '\n' '"I leave the Red Bull Ring with mixed\n' ' feelings. My crew and I did a perfect job in both races and ' 'made great\n' ' improvements, especially from Friday to Saturday. Pole position ' 'was\n' ' the perfect reward for that. The one-two finish in the race ' 'was\n' ' fantastic for the team, even though I would have loved to win ' 'from\n' ' pole. On Sunday, after the incident at the start, we were at ' 'the back\n' ' of the field but never gave up and did the best possible ' 'damage\n' ' control. It’s a shame we left some points behind, but the last ' 'four\n' ' races have shown how quickly things can change in this DTM ' 'season. If\n' ' my crew and I work together as brilliantly as we did here, ' 'everything\n' ' is still possible at Hockenheim."', 'content_html': '
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\n' ' Red Bull Ring. The DTM title race continues to ' 'heat up – and\n' ' Schubert Motorsport is right in the thick of it, along ' 'with BMW M\n' ' works drivers René Rast and Marco Wittmann (both GER). ' 'The highlight\n' ' of the penultimate race weekend of the season at the Red ' 'Bull Ring\n' " (AUT) was Saturday's race, where Rast and Wittmann " 'secured a one-two\n' ' finish with the BMW M4 GT3 EVO. In qualifying, Wittmann ' 'claimed pole\n' ' position ahead of Rast. On Sunday, both drivers faced ' 'greater\n' ' challenges, partly due to the success ballast from their ' 'one-two\n' ' finish the day before. Nevertheless, they still have ' 'realistic\n' " chances of winning the drivers' title at the season " 'finale at\n' ' Hockenheim (GER). Schubert Motorsport also remains in ' 'contention to\n' ' defend their title in the team standings.

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In the first race, Wittmann and Rast capitalised on the ' 'strengths of\n' ' the BMW M4 GT3 EVO at the Red Bull Ring and dominated the ' 'action. Rast\n' ' took the lead after just a few laps and confidently ' 'secured his 31st\n' ' DTM victory. For Wittmann, it looked like a third-place ' 'finish until\n' ' the final lap, but a spin by Jack Aitken (GBR, Ferrari) ' 'ahead of him\n' ' moved him up to second place.

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With his victory, Rast temporarily took the lead in the ' "drivers'\n" ' standings but had to relinquish it again on Sunday. Due to ' 'the success\n' ' ballast in his car, he faced significantly more challenges ' 'starting\n' ' from seventh on the grid compared to Saturday but still ' 'fought for a\n' ' top-five result. However, two rule violations during the ' 'final pit\n' ' stop and subsequent "slow zone" penalties dropped him ' 'back\n' ' to 13th place. Wittmann finished just ahead of him in ' '12th. After\n' ' being hit at the rear at the start and nearly spinning, ' 'Wittmann\n' ' fought his way back strongly from the back of the ' 'field.

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Heading into the final two races at Hockenheim, Rast sits ' 'third in\n' ' the standings with 160 points, 11 points behind the ' 'leader. Wittmann,\n' ' with 150 points, is seventh and still in the title race. ' 'In the team\n' ' standings, Schubert Motorsport is second with 300 points, ' 'trailing the\n' ' leader by 16 points. The mission to defend the title ' 'continues.

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\n' ' ADAC GT Masters: Schubert Motorsport on the ' 'podium.\n' '
Schubert Motorsport also had a strong weekend at the ' 'Red Bull\n' ' Ring in the ADAC GT Masters. In Sunday’s race, Sandro and ' 'Juliano\n' ' Holzem (both GER) drove the #56 BMW M4 GT3 EVO to a ' 'second-place\n' ' finish on the podium. The twin brothers had already ' 'delivered a strong\n' ' performance in the first race, narrowly missing the podium ' 'with a\n' ' fourth-place finish. FK Performance Motorsport struggled ' 'with its two\n' ' cars and missed out on top positions. In the ADAC GT4 ' 'Germany, no BMW\n' ' M4 GT4 EVO made it to the podium this time.

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\n' ' Comments on the race weekend:

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\n' ' Björn Lellmann (Head of Customer Racing at BMW M ' 'Motorsport):\n' ' "What a weekend! Saturday couldn’t have gone ' 'better. The\n' ' one-two finish was exactly what we needed in the tight ' 'championship\n' ' battle. We knew we wouldn’t be able to repeat this ' 'fantastic\n' ' performance on Sunday, but missing out on the top ten was ' 'still\n' ' disappointing. We left some points on the table, but the ' 'most\n' ' important thing is that we head to Hockenheim with ' 'realistic title\n' ' chances. Schubert Motorsport also performed strongly in ' 'the ADAC GT\n' ' Masters. Congratulations to the Holzem brothers for their ' 'podium on\n' ' Sunday and an overall strong team performance. ' 'Unfortunately, we\n' ' couldn’t make it to the podium with the BMW M4 GT4 EVO ' 'this time, but\n' ' we’ll come back fighting at Hockenheim."

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\n' ' Torsten Schubert (Team Principal Schubert ' 'Motorsport):\n' ' "The one-two finish on Saturday was fantastic ' 'and\n' ' exactly what we needed to put ourselves in a strong ' 'position for the\n' ' season finale in the title race. Unfortunately, Sunday ' 'turned out to\n' ' be the tough race we expected. Marco was unlucky with the ' 'contact in\n' ' the first corner but fought his way back well. For René, ' 'things were\n' ' going very well until the second pit stop. It’s ' 'frustrating that both\n' ' he and we as a team received penalties, as that cost René ' 'some\n' ' valuable points. But with 56 points still up for grabs at ' 'Hockenheim,\n' ' our drivers are 11 and 21 points behind, and we as a team ' 'are 16\n' ' points back. We need to secure as many of those 56 points ' 'as possible.\n' ' I’m also pleased with our performance in the ADAC GT ' 'Masters this\n' ' weekend. The podium is a nice reward for the team."

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\n' ' René Rast (#33 RoboMarkets BMW M4 GT3 EVO, R1: 1st ' 'place, R2:\n' ' 13th place): "All in all, it was a good ' 'weekend. We\n' ' celebrated a one-two finish on Saturday and closed the gap ' 'to the top\n' ' of the standings. Unfortunately, we lost some points on ' 'Sunday due to\n' ' the two penalties, which dampens the overall impression a ' 'bit. But the\n' ' important thing is that we still have everything to play ' 'for at Hockenheim."

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\n' ' Marco Wittmann (#11 Schaeffler BMW M4 GT3 EVO, R1: ' '2nd place,\n' ' R2: 12th place): "I leave the Red Bull Ring ' 'with mixed\n' ' feelings. My crew and I did a perfect job in both races ' 'and made great\n' ' improvements, especially from Friday to Saturday. Pole ' 'position was\n' ' the perfect reward for that. The one-two finish in the ' 'race was\n' ' fantastic for the team, even though I would have loved to ' 'win from\n' ' pole. On Sunday, after the incident at the start, we were ' 'at the back\n' ' of the field but never gave up and did the best possible ' 'damage\n' ' control. It’s a shame we left some points behind, but the ' 'last four\n' ' races have shown how quickly things can change in this DTM ' 'season. If\n' ' my crew and I work together as brilliantly as we did here, ' 'everything\n' ' is still possible at Hockenheim."

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', 'date': '2025-09-14T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'DTM: 1-2 finish at the Red Bull Ring – René Rast, Marco Wittmann, ' 'and Team Schubert remain in the title race.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452682EN/dtm:-1-2-finish-at-the-red-bull-ring-%E2%80%93-ren%C3%A9-rast-marco-wittmann-and-team-schubert-remain-in-the-title-race?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:36 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:36 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452680EN/igtc:-team-wrt-and-the-bmw-m4-gt3-evo-triumph-at-the-suzuka-1000km?showMedia=photo> {'content': 'Suzuka. The Intercontinental GT Championship (IGTC) returned\n' ' to Suzuka (JPN) for the first time since 2019 – and at the ' '49th\n' ' running of the Suzuka 1000KM classic, Team WRT dominated with ' 'the\n' ' #32 BMW M4 GT3 EVO. On Saturday, Kelvin van der Linde (RSA),\n' ' Raffaele Marciello (SUI), and Charles Weerts (BEL) secured ' 'pole\n' ' position. In Sunday’s six-and-a-half-hour race, they won with ' 'a\n' ' clear margin. In the fourth round of the 2025 IGTC season, it ' 'was\n' ' their third win after victories with Team WRT at Bathurst ' '(AUS) and\n' ' ROWE Racing at the Nürburgring 24 Hours (GER). The #31 car ' 'from Team\n' ' WRT, driven by Augusto Farfus (BRA), Max Hesse (GBR), and Dan ' 'Harper\n' ' (GBR), was sixth overall. Team KRC celebrated with the #89 ' 'BMW M4\n' ' GT3 EVO, taking second place on the Bronze class podium while ' 'also\n' ' winning the GT World Challenge Asia classification.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The Suzuka climate posed challenges for drivers and teams. With\n' ' extreme humidity and temperatures topping 30 degrees Celsius, ' 'and\n' ' repeated rain showers on Friday and Saturday, conditions were ' 'tough,\n' ' but none of that stopped the #32 BMW M4 GT3 EVO.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the opening stage, van der Linde, Weerts, and Marciello\n' ' confidently defended first place and even managed to build a ' 'lead.\n' ' However, several yellow flag and safety car periods brought the ' 'field\n' ' back together, and the fact that the frontrunners were on ' 'different\n' ' strategies made for an exciting race. In the final stages, the ' '#32 car\n' ' was able to pull clear once again and secured victory after 170 ' 'laps\n' ' with a margin of more than 13 seconds.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Farfus, Harper, and Hesse started from eighth on the grid, ' 'quickly\n' ' gained positions, and firmly established themselves in the top ' 'five.\n' ' At times, they were even in contention for a podium spot. After ' 'a\n' ' turbulent final hour, the #31 BMW M4 GT3 EVO crossed the line ' 'in fifth\n' ' overall but were classified sixth (fifth in the PRO class) due ' 'to a\n' ' post-race time penalty.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'It was also a strong performance from BMW M works driver Neil\n' ' Verhagen (USA) and his teammates Maxime Oosten (NED) and Ruan ' 'Cunfan\n' ' (CHN) in the #89 BMW M4 GT3 EVO from Team KRC. Their race went ' 'only\n' ' one way, namely forward. The trio ultimately had double reason ' 'to\n' ' celebrate. The #89 finished a strong ninth overall, taking ' 'second\n' ' place in the IGTC Bronze class while also securing victory in ' 'the GT\n' ' World Challenge Asia classification.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the IGTC manufacturers’ standings, points leader BMW extended ' 'its\n' ' lead to 18 points with the Suzuka victory (127 vs 109). In the\n' ' drivers’ standings, four BMW M works drivers now sit at the ' 'top: van\n' ' der Linde leads with 85 points ahead of Marciello (80), Farfus ' '(72),\n' ' and Weerts (53). The season finale of the Intercontinental GT\n' ' Challenge 2025, the Indianapolis 8 Hour (USA), will take place ' 'from\n' ' 16th to 18th October. There, BMW M Motorsport and Team WRT will ' 'once\n' ' again compete together.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Comments after the race:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport):\n' '\n' '“What a\n' ' fantastic performance at Suzuka! Congratulations to Team WRT, ' 'to\n' ' Kevin, Raffaele, and Charles on this outstanding victory. Pole\n' ' position and then such a dominant race performance; with the ' 'BMW M4\n' ' GT3 EVO they were in a class of their own. It was fantastic for ' 'BMW M\n' ' Motorsport to be back on the top step after the double success ' 'at\n' ' Bathurst and win at the 24h Nürburgring. Augusto, Max, and Dan ' 'also\n' ' put in a strong performance in the #31. Unfortunately, it ' 'wasn’t quite\n' ' enough for a podium in the end, but they fought hard and ' 'delivered a\n' ' flawless race. Overall, we can be very satisfied given that at ' 'the\n' ' Indianapolis finale we have a strong chance of winning the ' 'title in\n' ' both championships. Congratulations also to our Chinese ' 'customers Team\n' ' KRC. To take ninth overall in such a competitive field and ' 'secure a\n' ' class podium was a fantastic achievement.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vincent Vosse (Team Principal, Team WRT):\n' '\n' '“What a\n' ' great feeling winning this important IGTC race! The last time ' 'we were\n' ' here we won the race also! We had a strong car from the start ' 'until\n' ' the end but you never know what can happen! We’ve been a little ' 'bit\n' ' under pressure at some point as I think the Porsche had a ' 'better\n' ' strategy than us. Luckily we could come back and win the race. ' 'This\n' ' win is super important for us, for BMW M Motorsport and for ' 'the\n' ' championship. Onto the next one!”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kelvin van der Linde\n' '\n' '\n' '\n' '(Team WRT, #31 BMW M4 GT3 EVO, 1st place overall & \xa0PRO\n' ' class):\n' '\n' '“It’s great to be back here with Team WRT. The team\n' ' has been amazing all week. The car was flawless and we made no\n' ' mistakes so we managed to bring the win home! I’m super proud ' 'of everyone!”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Raffaele Marciello\n' '\n' '\n' '\n' '(Team WRT, #31 BMW M4 GT3 EVO, 1st place overall &\xa0 PRO\n' ' class):\n' '\n' '“I’m super happy. It’s a very nice race to win! I\n' ' won it in 2018, then I was on the podium with Kelvin in 2019 ' 'and now\n' ' we are back together on the top spot. It was an amazing race, ' 'the car\n' ' was amazing and my teammates did an amazing job! It was a nice ' 'reward\n' ' for our work. Thanks to Team WRT and to BMW M Motorsport!”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Charles Weerts\n' '\n' '\n' '\n' '(Team WRT, #31 BMW M4 GT3 EVO, 1st place overall &\xa0 PRO\n' ' class):\n' '\n' '“I’m extremely happy! It was my first time and\n' ' first race in Japan! To be able to score the pole position and ' 'the win\n' ' is a perfect race. It’s a dream! Huge thanks to my teammates ' 'for the\n' ' great job, to WRT and to BMW M Motorsport for giving us such a\n' ' competitive car! On to many more!”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dan Harper (Team WRT, #32 BMW M4 GT3 EVO, 6th place overall,\n' ' 5th place PRO class):\n' '\n' '“It was a very warm and humid race!\n' ' It’s super great that the sister car got the victory. They’ve ' 'been\n' ' flying all weekend long. It’s fully deserved: pole and leading ' 'the\n' ' whole race. It’s great for BMW for the Manufacturers ' 'championship\n' ' which was the main aim this weekend. It has been a shame for us ' 'in the\n' ' #31 but we did not have the pace that the #32 had. We were ' 'fighting\n' ' hard to stay in the top five. We still got good points for BMW. ' 'It was\n' ' super nice to be back with Team WRT and great to join the ' 'celebrations\n' ' with the sister car.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Neil Verhagen (Team KRC, #89 BMW M4 GT3 EVO, 2nd place Bronze\n' ' class):\n' '\n' '“A great result for Team KRC. Thanks to them and BMW\n' ' M Motorsport for the opportunity. I think in the end P2 was the ' 'best\n' ' we could do. We didn’t quite have the pace for the class win. ' 'That’s a\n' ' bit unfortunate, but we gave it everything and I’m very happy ' 'with the\n' ' result and proud for the hard work of the team. It makes for a ' 'great\n' ' week. It was my first time at Suzuka and the circuit is ' 'defintely one\n' ' of my favourites. The fans were incredible and the whole event ' 'was awesome.”', 'content_html': '
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\n' ' Suzuka. The Intercontinental GT Championship ' '(IGTC) returned\n' ' to Suzuka (JPN) for the first time since 2019 – and at ' 'the 49th\n' ' running of the Suzuka 1000KM classic, Team WRT dominated ' 'with the\n' ' #32 BMW M4 GT3 EVO. On Saturday, Kelvin van der Linde ' '(RSA),\n' ' Raffaele Marciello (SUI), and Charles Weerts (BEL) ' 'secured pole\n' ' position. In Sunday’s six-and-a-half-hour race, they won ' 'with a\n' ' clear margin. In the fourth round of the 2025 IGTC ' 'season, it was\n' ' their third win after victories with Team WRT at ' 'Bathurst (AUS) and\n' ' ROWE Racing at the Nürburgring 24 Hours (GER). The #31 ' 'car from Team\n' ' WRT, driven by Augusto Farfus (BRA), Max Hesse (GBR), ' 'and Dan Harper\n' ' (GBR), was sixth overall. Team KRC celebrated with the ' '#89 BMW M4\n' ' GT3 EVO, taking second place on the Bronze class podium ' 'while also\n' ' winning the GT World Challenge Asia ' 'classification.

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The Suzuka climate posed challenges for drivers and ' 'teams. With\n' ' extreme humidity and temperatures topping 30 degrees ' 'Celsius, and\n' ' repeated rain showers on Friday and Saturday, conditions ' 'were tough,\n' ' but none of that stopped the #32 BMW M4 GT3 EVO.

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In the opening stage, van der Linde, Weerts, and ' 'Marciello\n' ' confidently defended first place and even managed to build ' 'a lead.\n' ' However, several yellow flag and safety car periods ' 'brought the field\n' ' back together, and the fact that the frontrunners were on ' 'different\n' ' strategies made for an exciting race. In the final stages, ' 'the #32 car\n' ' was able to pull clear once again and secured victory ' 'after 170 laps\n' ' with a margin of more than 13 seconds.

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Farfus, Harper, and Hesse started from eighth on the ' 'grid, quickly\n' ' gained positions, and firmly established themselves in the ' 'top five.\n' ' At times, they were even in contention for a podium spot. ' 'After a\n' ' turbulent final hour, the #31 BMW M4 GT3 EVO crossed the ' 'line in fifth\n' ' overall but were classified sixth (fifth in the PRO class) ' 'due to a\n' ' post-race time penalty.

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It was also a strong performance from BMW M works driver ' 'Neil\n' ' Verhagen (USA) and his teammates Maxime Oosten (NED) and ' 'Ruan Cunfan\n' ' (CHN) in the #89 BMW M4 GT3 EVO from Team KRC. Their race ' 'went only\n' ' one way, namely forward. The trio ultimately had double ' 'reason to\n' ' celebrate. The #89 finished a strong ninth overall, taking ' 'second\n' ' place in the IGTC Bronze class while also securing victory ' 'in the GT\n' ' World Challenge Asia classification.

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In the IGTC manufacturers’ standings, points leader BMW ' 'extended its\n' ' lead to 18 points with the Suzuka victory (127 vs 109). In ' 'the\n' ' drivers’ standings, four BMW M works drivers now sit at ' 'the top: van\n' ' der Linde leads with 85 points ahead of Marciello (80), ' 'Farfus (72),\n' ' and Weerts (53). The season finale of the Intercontinental ' 'GT\n' ' Challenge 2025, the Indianapolis 8 Hour (USA), will take ' 'place from\n' ' 16th to 18th October. There, BMW M Motorsport and Team WRT ' 'will once\n' ' again compete together.

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\n' ' Comments after the race:

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\n' ' Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport): ' '“What a\n' ' fantastic performance at Suzuka! Congratulations to Team ' 'WRT, to\n' ' Kevin, Raffaele, and Charles on this outstanding victory. ' 'Pole\n' ' position and then such a dominant race performance; with ' 'the BMW M4\n' ' GT3 EVO they were in a class of their own. It was ' 'fantastic for BMW M\n' ' Motorsport to be back on the top step after the double ' 'success at\n' ' Bathurst and win at the 24h Nürburgring. Augusto, Max, and ' 'Dan also\n' ' put in a strong performance in the #31. Unfortunately, it ' 'wasn’t quite\n' ' enough for a podium in the end, but they fought hard and ' 'delivered a\n' ' flawless race. Overall, we can be very satisfied given ' 'that at the\n' ' Indianapolis finale we have a strong chance of winning the ' 'title in\n' ' both championships. Congratulations also to our Chinese ' 'customers Team\n' ' KRC. To take ninth overall in such a competitive field and ' 'secure a\n' ' class podium was a fantastic achievement.”

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\n' ' Vincent Vosse (Team Principal, Team WRT): ' '“What a\n' ' great feeling winning this important IGTC race! The last ' 'time we were\n' ' here we won the race also! We had a strong car from the ' 'start until\n' ' the end but you never know what can happen! We’ve been a ' 'little bit\n' ' under pressure at some point as I think the Porsche had a ' 'better\n' ' strategy than us. Luckily we could come back and win the ' 'race. This\n' ' win is super important for us, for BMW M Motorsport and ' 'for the\n' ' championship. Onto the next one!”

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\n' ' Kelvin van der Linde\n' ' (Team WRT, #31 BMW M4 GT3 EVO, 1st place overall ' '& \xa0PRO\n' ' class): “It’s great to be back here with Team ' 'WRT. The team\n' ' has been amazing all week. The car was flawless and we ' 'made no\n' ' mistakes so we managed to bring the win home! I’m super ' 'proud of everyone!”

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\n' ' Raffaele Marciello\n' ' (Team WRT, #31 BMW M4 GT3 EVO, 1st place overall ' '&\xa0 PRO\n' ' class): “I’m super happy. It’s a very nice race ' 'to win! I\n' ' won it in 2018, then I was on the podium with Kelvin in ' '2019 and now\n' ' we are back together on the top spot. It was an amazing ' 'race, the car\n' ' was amazing and my teammates did an amazing job! It was a ' 'nice reward\n' ' for our work. Thanks to Team WRT and to BMW M ' 'Motorsport!”

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\n' ' Charles Weerts\n' ' (Team WRT, #31 BMW M4 GT3 EVO, 1st place overall ' '&\xa0 PRO\n' ' class): “I’m extremely happy! It was my first ' 'time and\n' ' first race in Japan! To be able to score the pole position ' 'and the win\n' ' is a perfect race. It’s a dream! Huge thanks to my ' 'teammates for the\n' ' great job, to WRT and to BMW M Motorsport for giving us ' 'such a\n' ' competitive car! On to many more!”

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\n' ' Dan Harper (Team WRT, #32 BMW M4 GT3 EVO, 6th ' 'place overall,\n' ' 5th place PRO class): “It was a very warm and ' 'humid race!\n' ' It’s super great that the sister car got the victory. ' 'They’ve been\n' ' flying all weekend long. It’s fully deserved: pole and ' 'leading the\n' ' whole race. It’s great for BMW for the Manufacturers ' 'championship\n' ' which was the main aim this weekend. It has been a shame ' 'for us in the\n' ' #31 but we did not have the pace that the #32 had. We were ' 'fighting\n' ' hard to stay in the top five. We still got good points for ' 'BMW. It was\n' ' super nice to be back with Team WRT and great to join the ' 'celebrations\n' ' with the sister car.”

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\n' ' Neil Verhagen (Team KRC, #89 BMW M4 GT3 EVO, 2nd ' 'place Bronze\n' ' class): “A great result for Team KRC. Thanks to ' 'them and BMW\n' ' M Motorsport for the opportunity. I think in the end P2 ' 'was the best\n' ' we could do. We didn’t quite have the pace for the class ' 'win. That’s a\n' ' bit unfortunate, but we gave it everything and I’m very ' 'happy with the\n' ' result and proud for the hard work of the team. It makes ' 'for a great\n' ' week. It was my first time at Suzuka and the circuit is ' 'defintely one\n' ' of my favourites. The fans were incredible and the whole ' 'event was awesome.”

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', 'date': '2025-09-14T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'IGTC: Team WRT and the BMW M4 GT3 EVO triumph at the Suzuka 1000KM.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452680EN/igtc:-team-wrt-and-the-bmw-m4-gt3-evo-triumph-at-the-suzuka-1000km?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:36 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:36 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:36 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452702EN/efficient-sustainable-digital:-new-bmw-group-plant-debrecen-set-to-begin-series-production-of-the-bmw-ix3-in-late-october?showMedia=video> {'content': 'Debrecen.\n' '\n' 'The BMW Group has entered the final phase\n' ' before the first Neue Klasse model rolls off the assembly line. ' 'Series\n' ' production of the new BMW iX3 will get underway in late October ' 'at the\n' ' BMW Group plant in Debrecen, Hungary, as the newest, most ' 'innovative\n' ' manufacturing facility in the company’s global production ' 'network\n' ' officially begins work.\n' '\n' '\n' '\n' '“The start of series production for the BMW iX3 signals a new era ' 'of\n' ' automotive manufacturing. Our new plant in Debrecen has been ' 'designed\n' ' and built fully in line with our strategic vision of the ' 'iFACTORY.\n' ' Digital from the very beginning, the plant will offer a new ' 'dimension\n' ' in efficient production without fossil fuels,” says Milan ' 'Nedeljković,\n' ' member of the Board of Management of BMW AG responsible for ' 'Production.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW iFACTORY represents a strategic vision of production, ' 'built\n' ' on streamlined, efficient structures, responsible resource ' 'management,\n' ' economical use of cutting-edge digital innovations and a strong ' 'focus\n' ' on employees. The BMW Group has also registered new patents for ' 'a\n' ' large number of innovative systems and processes at Plant ' 'Debrecen.\n' '\n' '\n' '\n' '“We have taken on the challenge of building a completely new ' 'vehicle\n' ' as the first job at an entirely new plant – and doing so in ' 'the\n' ' leanest, most efficient way possible. We have simplified ' 'processes,\n' ' reduced complexity, digitally validated each individual ' 'operation and\n' ' systematically leveraged expertise across our global network. ' 'The\n' ' result is this plant, with its efficient production, ' 'innovative\n' ' processes and the flexibility to integrate additional models,” ' 'says\n' ' Hans-Peter Kemser, head of BMW Group Plant Debrecen.\n' '\n' '\n' '\n' 'As with any new model, capacity for the new BMW iX3 will be ' 'gradually\n' ' ramped up in stages after the start of production. Spearheading ' 'the\n' ' arrival of the Neue Klasse, the iX3 showcases the latest design ' 'and\n' " technology innovations that will define the brand's entire " 'model range\n' ' in the future. Between now and 2027, the technologies in the ' 'Neue\n' ' Klasse will be integrated into 40 new models and model ' 'updates.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'From virtual factory to reality\n' '\n' '\n' '\n' 'The guiding principles of the BMW iFACTORY have been fully\n' ' implemented in the technologies employed at the new BMW Group ' 'plant in\n' ' Debrecen. For example, Plant Debrecen was planned and built ' 'digitally\n' ' from the outset, and celebrated its virtual start of production ' 'back\n' ' in March 2023 in the BMW Group’s Virtual Factory. This ' 'approach\n' ' allowed every operation to be tested virtually in advance, ' 'enabling\n' ' production lines to be installed in the buildings exactly as in ' 'the\n' ' digital twin.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Optimal processes for all plant technologies\n' '\n' '\n' '\n' 'With an optimised value stream and efficient systems, the\n' '\n' 'press shop\n' '\n' 'guarantees a high level of productivity.\n' ' The BMW Group continues to follow its proven strategy of using ' 'the\n' ' same tools and presses throughout its global network. This ' 'optimises\n' ' capacity utilisation within the network by allowing press tools ' 'to be\n' ' deployed at multiple locations and enabling staff to be trained ' 'in-network.\n' '\n' '\n' '\n' 'The\n' '\n' 'body shop\n' '\n' ', in particular, benefits from prior\n' ' digital planning and validation. Every process detail was ' 'digitally\n' ' simulated in advance to determine the ideal value stream and ' 'ensure\n' ' that each of the nearly 1,000 robots was optimally positioned. ' 'From\n' ' the outset, close collaboration between development and ' 'production\n' ' teams led to high production efficiency and maximum customer ' 'benefit.\n' ' For example, the number of joining methods was significantly ' 'reduced,\n' ' lowering overall complexity. Design features integrated early ' 'in\n' ' development are also evident in the details of the Neue Klasse, ' 'such\n' ' as the invisible door seal. This creates a visual connection ' 'between\n' ' the window and the door, resulting in a unique look. In ' 'addition,\n' ' maximising the space available for the battery in the body ' 'structure –\n' ' and thus the size and performance of the battery – directly ' 'benefits\n' ' the customer.\n' '\n' '\n' '\n' 'At BMW Group Plant Debrecen, the\n' '\n' 'paint shop\n' '\n' 'plays a\n' ' critical role in\n' '\n' 'significantly reducing the CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'e\n' ' footprint of the BMW iX3\n' '\n' '. Production of the new BMW iX3\n' ' will generate a total of about 80 kg CO₂e (scope 1/2 ' 'emissions). This\n' ' figure covers CO₂e emissions from Plant Debrecen, as well as ' 'in-house\n' ' parts production at other BMW Group facilities, including ' 'components\n' ' manufactured in Landshut, for example. This represents\n' ' a\n' '\n' 'reduction of approx. two-thirds compared to production of\n' ' existing BMW derivatives.\n' '\n' 'For Plant Debrecen alone, this\n' ' approach will\n' '\n' 'reduce CO₂e emissions from the manufacture of a\n' ' vehicle, including its high-voltage battery, by around 90%\n' '\n' '– to about 34 kg CO₂e (when operating at full capacity, compared ' 'with\n' ' other BMW Group facilities).\n' '\n' '\n' '\n' 'Paint shops typically rely on gas to reach the high temperatures ' '(up\n' ' to 180\xa0degrees Celsius) required. Plant Debrecen will be the ' 'BMW\n' " Group's first car plant supplied exclusively\n" '\n' 'with electricity\n' ' from renewable energy sources during normal operation\n' '\n' ', i.e.\n' ' without using fossil fuels such as oil or gas. Because of its ' 'high\n' ' energy demands, the paint shop is the most important factor in\n' ' significantly lowering Plant Debrecen’s CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'e\n' ' emissions.\n' '\n' 'In the paint shop alone, using electricity from\n' ' renewable sources reduces annual CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'e\xa0emissions by up to\n' ' 12,000 tonnes.\n' '\n' "About a quarter of the plant's annual power\n" ' needs will be supplied by the 50‑hectare on-site\n' '\n' 'photovoltaic\n' ' system.\n' '\n' 'Surplus solar energy, such as that generated on\n' ' non‑working days, is stored in a 1,800 m³\n' '\n' 'thermal storage\n' ' system\n' '\n' 'with a capacity of 130 MWh.\n' '\n' '\n' '\n' 'The paint shop also uses an energy recovery system. A\n' '\n' 'heat\n' ' grid\n' '\n' 'was successfully implemented in the design of the new\n' ' paint shop, delivering additional energy savings of up to 10%. ' 'This\n' ' innovative concept combines multiple measures for efficient\n' '\n' 'energy recovery\n' '\n' 'from the compressed air supply,\n' ' drying ovens and cooling systems. The recovered waste heat is ' 'then\n' ' used to preheat the water circuit.\n' '\n' '\n' '\n' 'In addition, a\n' '\n' 'thermal storage system\n' '\n' '– holding\n' ' 1,800 m³ of water, with a capacity of 130 MWh – stores surplus ' 'energy\n' ' from the photovoltaic system during off-peak periods and ' 'supplies it\n' ' as heat during peak demand.\n' '\n' '\n' '\n' 'Full digitalisation of production processes further boosts\n' '\n' 'assembly\n' '\n' 'efficiency. The AIQX (Artificial\n' ' Intelligence Quality Next) IT platform developed in-house at ' 'the BMW\n' ' Group is a key component of the BMW iFACTORY. AIQX uses sensors ' 'and\n' ' camera systems along the production line to automate quality\n' ' processes. AI evaluates the data and provides real-time ' 'feedback to\n' ' employees on the line. Looking ahead, vehicles on the line will ' 'also\n' ' become active, connected participants in the industrial IoT ' '(Internet\n' ' of Things) ecosystem. They will conduct self-analysis, interact ' 'with\n' ' plant employees in real time and automatically share and ' 'document\n' ' relevant messages, using tools such as on-board cameras and IT\n' ' systems. The equipment, tools, components and every BMW in the\n' ' assembly halls are already digitally connected to the BMW ' 'production system.\n' '\n' '\n' '\n' "The building's “finger structure” – an optimised version of the\n" ' design employed at BMW Group Plant Leipzig – allows 80% of ' 'parts to be\n' ' delivered directly to the correct point of assembly on the ' 'line.\n' ' All-electric in-house\n' '\n' 'logistics\n' '\n' 'also benefit from\n' ' autonomous tugger trains, which transport high-voltage ' 'batteries\n' ' directly from production to installation points, as well as ' 'Smart\n' ' Transport Robots that autonomously deliver smaller components ' 'to the\n' ' assembly line. By linking all internal and external databases, ' 'the\n' ' entire logistics process achieves unprecedented digital depth,\n' ' automating many previously manual, interconnected analysis ' 'tasks.\n' ' Well-structured information is therefore available at any time ' 'and can\n' ' be analysed instantly “at the push of a button”.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group has created highly intelligent production processes ' 'for\n' ' its new\n' '\n' 'high-voltage batteries\n' '\n' 'developed in-house.\n' ' Plant Debrecen will be the first of five plants worldwide to ' 'begin\n' ' series production of Gen6 high-voltage batteries. The ' 'production\n' ' processes were initially developed and tested at pilot plants.\n' ' Artificial intelligence, data analytics and constant knowledge ' 'sharing\n' ' within the production network also play a key role in the ' 'ramp-up of\n' ' production. Digital twins of production and comprehensive AI ' 'databases\n' ' ensure optimisation of processes and employee training. A ' 'consistent\n' ' zero-defect approach enables seamless in-line quality ' 'inspections and\n' ' 100% end‑of-line monitoring. In line keeping with the “local ' 'for\n' ' local” principle, high‑voltage battery assembly takes place ' 'directly\n' ' on site, allowing the production teams to take advantage of\n' ' infrastructure efficiencies and short distances.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Best of the best:\n' '\n' 'Plant Debrecen benefits from expertise\n' ' at all production sites worldwide\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Plant Debrecen is the first production site in the\n' " company's network not tied to a specific primary plant. " 'Instead, it\n' ' serves as a network plant, combining best practices from ' 'various\n' ' locations worldwide. A major advantage of this approach is that ' 'the\n' ' plant’s current workforce of more than 2,000\n' '\n' 'employees\n' '\n' 'can be trained within the network, allowing\n' ' employee know-how from different locations, such as China, ' 'South\n' ' Africa, Mexico, the US and, of course, Germany, to be shared. ' 'At the\n' ' same time, employees throughout the global network gain the\n' ' opportunity to share their technology insights in Debrecen and ' 'bring\n' ' expertise in production of the Neue Klasse models back to their ' 'own\n' ' location – creating a win-win situation for all the plants.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'A long version with further details on all technologies is\n' ' available as a PDF file in the downloads section.', 'content_html': '
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\n' ' Debrecen. The BMW Group has entered the ' 'final phase\n' ' before the first Neue Klasse model rolls off the assembly ' 'line. Series\n' ' production of the new BMW iX3 will get underway in late ' 'October at the\n' ' BMW Group plant in Debrecen, Hungary, as the newest, most ' 'innovative\n' ' manufacturing facility in the company’s global production ' 'network\n' ' officially begins work.

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“The start of series production for the BMW iX3 signals a ' 'new era of\n' ' automotive manufacturing. Our new plant in Debrecen has ' 'been designed\n' ' and built fully in line with our strategic vision of the ' 'iFACTORY.\n' ' Digital from the very beginning, the plant will offer a ' 'new dimension\n' ' in efficient production without fossil fuels,” says Milan ' 'Nedeljković,\n' ' member of the Board of Management of BMW AG responsible ' 'for Production.

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The BMW iFACTORY represents a strategic vision of ' 'production, built\n' ' on streamlined, efficient structures, responsible resource ' 'management,\n' ' economical use of cutting-edge digital innovations and a ' 'strong focus\n' ' on employees. The BMW Group has also registered new ' 'patents for a\n' ' large number of innovative systems and processes at Plant ' 'Debrecen.

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“We have taken on the challenge of building a completely ' 'new vehicle\n' ' as the first job at an entirely new plant – and doing so ' 'in the\n' ' leanest, most efficient way possible. We have simplified ' 'processes,\n' ' reduced complexity, digitally validated each individual ' 'operation and\n' ' systematically leveraged expertise across our global ' 'network. The\n' ' result is this plant, with its efficient production, ' 'innovative\n' ' processes and the flexibility to integrate additional ' 'models,” says\n' ' Hans-Peter Kemser, head of BMW Group Plant Debrecen.

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As with any new model, capacity for the new BMW iX3 will ' 'be gradually\n' ' ramped up in stages after the start of production. ' 'Spearheading the\n' ' arrival of the Neue Klasse, the iX3 showcases the latest ' 'design and\n' " technology innovations that will define the brand's entire " 'model range\n' ' in the future. Between now and 2027, the technologies in ' 'the Neue\n' ' Klasse will be integrated into 40 new models and model ' 'updates.

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\n' ' From virtual factory to reality

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The guiding principles of the BMW iFACTORY have been ' 'fully\n' ' implemented in the technologies employed at the new BMW ' 'Group plant in\n' ' Debrecen. For example, Plant Debrecen was planned and ' 'built digitally\n' ' from the outset, and celebrated its virtual start of ' 'production back\n' ' in March 2023 in the BMW Group’s Virtual Factory. This ' 'approach\n' ' allowed every operation to be tested virtually in advance, ' 'enabling\n' ' production lines to be installed in the buildings exactly ' 'as in the\n' ' digital twin.

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\n' ' Optimal processes for all plant ' 'technologies

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With an optimised value stream and efficient systems, ' 'the\n' ' press shop guarantees a high level of ' 'productivity.\n' ' The BMW Group continues to follow its proven strategy of ' 'using the\n' ' same tools and presses throughout its global network. This ' 'optimises\n' ' capacity utilisation within the network by allowing press ' 'tools to be\n' ' deployed at multiple locations and enabling staff to be ' 'trained in-network.

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The body shop, in particular, benefits ' 'from prior\n' ' digital planning and validation. Every process detail was ' 'digitally\n' ' simulated in advance to determine the ideal value stream ' 'and ensure\n' ' that each of the nearly 1,000 robots was optimally ' 'positioned. From\n' ' the outset, close collaboration between development and ' 'production\n' ' teams led to high production efficiency and maximum ' 'customer benefit.\n' ' For example, the number of joining methods was ' 'significantly reduced,\n' ' lowering overall complexity. Design features integrated ' 'early in\n' ' development are also evident in the details of the Neue ' 'Klasse, such\n' ' as the invisible door seal. This creates a visual ' 'connection between\n' ' the window and the door, resulting in a unique look. In ' 'addition,\n' ' maximising the space available for the battery in the body ' 'structure –\n' ' and thus the size and performance of the battery – ' 'directly benefits\n' ' the customer.

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At BMW Group Plant Debrecen, the paint ' 'shop plays a\n' ' critical role in significantly reducing the ' 'CO2e\n' ' footprint of the BMW iX3. Production of the new ' 'BMW iX3\n' ' will generate a total of about 80 kg CO₂e (scope 1/2 ' 'emissions). This\n' ' figure covers CO₂e emissions from Plant Debrecen, as well ' 'as in-house\n' ' parts production at other BMW Group facilities, including ' 'components\n' ' manufactured in Landshut, for example. This represents\n' ' a\xa0reduction of approx. two-thirds compared to ' 'production of\n' ' existing BMW derivatives. For Plant Debrecen ' 'alone, this\n' ' approach will reduce CO₂e emissions from the ' 'manufacture of a\n' ' vehicle, including its high-voltage battery, by around ' '90%\n' ' – to about 34 kg CO₂e (when operating at full capacity, ' 'compared with\n' ' other BMW Group facilities).

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Paint shops typically rely on gas to reach the high ' 'temperatures (up\n' ' to 180\xa0degrees Celsius) required. Plant Debrecen will ' 'be the BMW\n' " Group's first car plant supplied exclusively with " 'electricity\n' ' from renewable energy sources during normal ' 'operation, i.e.\n' ' without using fossil fuels such as oil or gas. Because of ' 'its high\n' ' energy demands, the paint shop is the most important ' 'factor in\n' ' significantly lowering Plant Debrecen’s CO2e\n' ' emissions. In the paint shop alone, using ' 'electricity from\n' ' renewable sources reduces annual CO2e\xa0' 'emissions by up to\n' " 12,000 tonnes. About a quarter of the plant's " 'annual power\n' ' needs will be supplied by the 50‑hectare on-site ' 'photovoltaic\n' ' system. Surplus solar energy, such as that ' 'generated on\n' ' non‑working days, is stored in a 1,800 m³ thermal ' 'storage\n' ' system with a capacity of 130 MWh.

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The paint shop also uses an energy recovery system. A ' 'heat\n' ' grid was successfully implemented in the design ' 'of the new\n' ' paint shop, delivering additional energy savings of up to ' '10%. This\n' ' innovative concept combines multiple measures for ' 'efficient\n' ' energy recovery from the compressed air ' 'supply,\n' ' drying ovens and cooling systems. The recovered waste heat ' 'is then\n' ' used to preheat the water circuit.

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In addition, a thermal storage system – ' 'holding\n' ' 1,800 m³ of water, with a capacity of 130 MWh – stores ' 'surplus energy\n' ' from the photovoltaic system during off-peak periods and ' 'supplies it\n' ' as heat during peak demand.

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Full digitalisation of production processes further ' 'boosts\n' ' assembly efficiency. The AIQX ' '(Artificial\n' ' Intelligence Quality Next) IT platform developed in-house ' 'at the BMW\n' ' Group is a key component of the BMW iFACTORY. AIQX uses ' 'sensors and\n' ' camera systems along the production line to automate ' 'quality\n' ' processes. AI evaluates the data and provides real-time ' 'feedback to\n' ' employees on the line. Looking ahead, vehicles on the line ' 'will also\n' ' become active, connected participants in the industrial ' 'IoT (Internet\n' ' of Things) ecosystem. They will conduct self-analysis, ' 'interact with\n' ' plant employees in real time and automatically share and ' 'document\n' ' relevant messages, using tools such as on-board cameras ' 'and IT\n' ' systems. The equipment, tools, components and every BMW in ' 'the\n' ' assembly halls are already digitally connected to the BMW ' 'production system.

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The building's “finger structure” – an optimised version " 'of the\n' ' design employed at BMW Group Plant Leipzig – allows 80% of ' 'parts to be\n' ' delivered directly to the correct point of assembly on the ' 'line.\n' ' All-electric in-house logistics also ' 'benefit from\n' ' autonomous tugger trains, which transport high-voltage ' 'batteries\n' ' directly from production to installation points, as well ' 'as Smart\n' ' Transport Robots that autonomously deliver smaller ' 'components to the\n' ' assembly line. By linking all internal and external ' 'databases, the\n' ' entire logistics process achieves unprecedented digital ' 'depth,\n' ' automating many previously manual, interconnected analysis ' 'tasks.\n' ' Well-structured information is therefore available at any ' 'time and can\n' ' be analysed instantly “at the push of a button”.

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The BMW Group has created highly intelligent production ' 'processes for\n' ' its new high-voltage batteries developed ' 'in-house.\n' ' Plant Debrecen will be the first of five plants worldwide ' 'to begin\n' ' series production of Gen6 high-voltage batteries. The ' 'production\n' ' processes were initially developed and tested at pilot ' 'plants.\n' ' Artificial intelligence, data analytics and constant ' 'knowledge sharing\n' ' within the production network also play a key role in the ' 'ramp-up of\n' ' production. Digital twins of production and comprehensive ' 'AI databases\n' ' ensure optimisation of processes and employee training. A ' 'consistent\n' ' zero-defect approach enables seamless in-line quality ' 'inspections and\n' ' 100% end‑of-line monitoring. In line keeping with the ' '“local for\n' ' local” principle, high‑voltage battery assembly takes ' 'place directly\n' ' on site, allowing the production teams to take advantage ' 'of\n' ' infrastructure efficiencies and short distances.

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\n' ' Best of the best:
Plant Debrecen benefits from ' 'expertise\n' ' at all production sites worldwide

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BMW Group Plant Debrecen is the first production site in ' 'the\n' " company's network not tied to a specific primary plant. " 'Instead, it\n' ' serves as a network plant, combining best practices from ' 'various\n' ' locations worldwide. A major advantage of this approach is ' 'that the\n' ' plant’s current workforce of more than 2,000\n' ' employees can be trained within the ' 'network, allowing\n' ' employee know-how from different locations, such as China, ' 'South\n' ' Africa, Mexico, the US and, of course, Germany, to be ' 'shared. At the\n' ' same time, employees throughout the global network gain ' 'the\n' ' opportunity to share their technology insights in Debrecen ' 'and bring\n' ' expertise in production of the Neue Klasse models back to ' 'their own\n' ' location – creating a win-win situation for all the ' 'plants.

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\n' ' A long version with further details on all ' 'technologies is\n' ' available as a PDF file in the downloads ' 'section.

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', 'date': '2025-09-17T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Efficient, sustainable, digital: New BMW Group Plant Debrecen set ' 'to begin series production of the BMW iX3 in late October', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452702EN/efficient-sustainable-digital:-new-bmw-group-plant-debrecen-set-to-begin-series-production-of-the-bmw-ix3-in-late-october?showMedia=video'} 2025-11-16 01:00:36 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:36 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:36 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:36 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452684EN/alex-noren-seals-second-bmw-pga-championship-title?showMedia=photo> {'content': '+++ Alex Noren (SWE) wins playoff against Adrien Saddier (FRA) ' '+++\n' ' 118,421 spectators attend the Flagship Event of the DP World ' 'Tour +++\n' ' Eagles for Education: £72,000 raised for the Golf Foundation ' '+++ UK\n' ' premiere of the new BMW iX3 +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'London.\n' '\n' 'On an exciting final Sunday, during which\n' ' more than a dozen players had realistic hopes of victory, a ' 'playoff\n' ' was once again required to determine the winner, just like last ' 'year.\n' ' With a birdie on the first extra hole, Alex Noren secured the\n' ' prestigious BMW PGA Championship title for the second time ' 'after his\n' ' 2017 victory. The 43-year-old Swede triumphed with rounds of ' '67, 68,\n' ' 66, and 68, finishing with a total score of 269 strokes (19 ' 'under\n' ' par). Adrien Saddier from France needed five strokes (even par) ' 'on the\n' ' first extra hole and had to settle for second place. Patrick ' 'Reed\n' ' (USA) and Aaron Rai (ENG) shared third place, both finishing at ' '16\n' ' under par. With twelve career victories, Noren is now the most\n' ' successful Swedish player in the history of the DP World Tour. ' 'A\n' ' record number of 118,421 spectators flocked to the Wentworth ' 'Club this\n' ' week to celebrate the Festival of Golf.\n' '\n' '\n' '\n' '“On behalf of BMW, I would like to congratulate Alex Noren on ' 'winning\n' ' the 2025 BMW PGA Championship. The Festival of Golf lived up to ' 'its\n' ' reputation once again, and Alex’s performance all week played ' 'a\n' ' significant role in it,“ said David George, CEO at BMW Group UK ' 'and\n' ' Ireland. “For more than 20 years, BMW has been a proud title ' 'partner\n' ' to this outstanding golf event. It’s great to experience the ' 'sense of\n' ' joy surrounding the players and fans at the BMW PGA ' 'Championship. We\n' ' are equally proud to support the Golf Foundation through Eagles ' 'for\n' ' Education in their efforts to strengthen mental resilience in ' 'pupils\n' ' and in helping them on their way to a self-determined future.“\n' '\n' '\n' '\n' 'During the four rounds of the BMW PGA Championship, the ' 'world-class\n' ' field carded a total of 72 eagles. For each of these, the BMW ' 'Group is\n' ' donating £1,000 to the Golf Foundation as part of its Eagles ' 'for\n' ' Education initiative. The total sum of £72,000 will support the ' 'Golf\n' ' Foundation‘s Unleash Your Drive programme, which brings ' 'simplified\n' ' versions of the game of golf to schools across England. ' 'Pupils,\n' ' particularly those from disadvantaged regions and ' 'underprivileged\n' ' families, are taught to remain resilient, focused, and ' 'determined in\n' ' the face of challenges. These skills will help to prepare ' 'youngsters\n' ' for life inside and outside the classroom.\n' '\n' '\n' '\n' 'Noren contributed an eagle during his four tournament rounds and ' 'owes\n' ' his triumph primarily to his consistency. He was the only ' 'player to\n' ' record no more than 68 strokes (4 under par) in any round. The\n' " European Ryder Cup team's vice-captain showcased his " 'outstanding form,\n' ' having won the British Masters just three weeks ago. “It’s so ' 'many\n' ' emotions right now. Sometimes it comes easy. Sometimes you’ve ' 'just got\n' ' to fight. Today it felt like a fight,” said Noren. “This ' 'tournament is\n' ' unbelievable, it‘s one of the best tournaments in the world and ' 'it\n' ' gets better every year.“\n' '\n' '\n' '\n' 'At the 2025 BMW PGA Championship, the new all-electric BMW iX3 ' '50\n' " xDrive celebrated its UK premiere as the tournament's " 'Hole-in-One\n' ' prize. The Sports Activity Vehicle (SAV) is the first model of ' 'the\n' ' Neue Klasse and heralds a new era of Sheer Driving Pleasure. ' 'However,\n' ' no player managed to score an ace on the 14th hole this week, ' 'which\n' ' would have been rewarded with the new BMW iX3.\n' '\n' '\n' '\n' 'The eleven players of the European Ryder Cup team, who competed ' 'at\n' ' the Wentworth Club alongside their captain Luke Donald (ENG), ' 'departed\n' ' together for New York on Sunday to prepare for their title ' 'defense\n' ' against Team USA. In addition to Noren, Viktor Hovland (NOR), ' 'Tyrrell\n' ' Hatton, and Matt Fitzpatrick (both ENG, all -15, T5) also carry ' 'strong\n' ' results into the event. The Ryder Cup (September 23–28, 2025, ' 'Bethpage\n' ' Black Course near New York, USA) will feature BMW as a ' 'Worldwide\n' ' Partner for the third time.', 'content_html': '
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+++ Alex Noren (SWE) wins playoff against ' 'Adrien Saddier (FRA) +++\n' ' 118,421 spectators attend the Flagship Event of the DP ' 'World Tour +++\n' ' Eagles for Education: £72,000 raised for the Golf ' 'Foundation +++ UK\n' ' premiere of the new BMW iX3 +++

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London. On an exciting final Sunday, during ' 'which\n' ' more than a dozen players had realistic hopes of victory, ' 'a playoff\n' ' was once again required to determine the winner, just like ' 'last year.\n' ' With a birdie on the first extra hole, Alex Noren secured ' 'the\n' ' prestigious BMW PGA Championship title for the second time ' 'after his\n' ' 2017 victory. The 43-year-old Swede triumphed with rounds ' 'of 67, 68,\n' ' 66, and 68, finishing with a total score of 269 strokes ' '(19 under\n' ' par). Adrien Saddier from France needed five strokes (even ' 'par) on the\n' ' first extra hole and had to settle for second place. ' 'Patrick Reed\n' ' (USA) and Aaron Rai (ENG) shared third place, both ' 'finishing at 16\n' ' under par. With twelve career victories, Noren is now the ' 'most\n' ' successful Swedish player in the history of the DP World ' 'Tour. A\n' ' record number of 118,421 spectators flocked to the ' 'Wentworth Club this\n' ' week to celebrate the Festival of Golf.

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“On behalf of BMW, I would like to congratulate Alex ' 'Noren on winning\n' ' the 2025 BMW PGA Championship. The Festival of Golf lived ' 'up to its\n' ' reputation once again, and Alex’s performance all week ' 'played a\n' ' significant role in it,“ said David George, CEO at BMW ' 'Group UK and\n' ' Ireland. “For more than 20 years, BMW has been a proud ' 'title partner\n' ' to this outstanding golf event. It’s great to experience ' 'the sense of\n' ' joy surrounding the players and fans at the BMW PGA ' 'Championship. We\n' ' are equally proud to support the Golf Foundation through ' 'Eagles for\n' ' Education in their efforts to strengthen mental resilience ' 'in pupils\n' ' and in helping them on their way to a self-determined ' 'future.“

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During the four rounds of the BMW PGA Championship, the ' 'world-class\n' ' field carded a total of 72 eagles. For each of these, the ' 'BMW Group is\n' ' donating £1,000 to the Golf Foundation as part of its ' 'Eagles for\n' ' Education initiative. The total sum of £72,000 will ' 'support the Golf\n' ' Foundation‘s Unleash Your Drive programme, which brings ' 'simplified\n' ' versions of the game of golf to schools across England. ' 'Pupils,\n' ' particularly those from disadvantaged regions and ' 'underprivileged\n' ' families, are taught to remain resilient, focused, and ' 'determined in\n' ' the face of challenges. These skills will help to prepare ' 'youngsters\n' ' for life inside and outside the classroom.

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Noren contributed an eagle during his four tournament ' 'rounds and owes\n' ' his triumph primarily to his consistency. He was the only ' 'player to\n' ' record no more than 68 strokes (4 under par) in any round. ' 'The\n' " European Ryder Cup team's vice-captain showcased his " 'outstanding form,\n' ' having won the British Masters just three weeks ago. “It’s ' 'so many\n' ' emotions right now. Sometimes it comes easy. Sometimes ' 'you’ve just got\n' ' to fight. Today it felt like a fight,” said Noren. “This ' 'tournament is\n' ' unbelievable, it‘s one of the best tournaments in the ' 'world and it\n' ' gets better every year.“

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At the 2025 BMW PGA Championship, the new all-electric ' 'BMW iX3 50\n' " xDrive celebrated its UK premiere as the tournament's " 'Hole-in-One\n' ' prize. The Sports Activity Vehicle (SAV) is the first ' 'model of the\n' ' Neue Klasse and heralds a new era of Sheer Driving ' 'Pleasure. However,\n' ' no player managed to score an ace on the 14th hole this ' 'week, which\n' ' would have been rewarded with the new BMW iX3.

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The eleven players of the European Ryder Cup team, who ' 'competed at\n' ' the Wentworth Club alongside their captain Luke Donald ' '(ENG), departed\n' ' together for New York on Sunday to prepare for their title ' 'defense\n' ' against Team USA. In addition to Noren, Viktor Hovland ' '(NOR), Tyrrell\n' ' Hatton, and Matt Fitzpatrick (both ENG, all -15, T5) also ' 'carry strong\n' ' results into the event. The Ryder Cup (September 23–28, ' '2025, Bethpage\n' ' Black Course near New York, USA) will feature BMW as a ' 'Worldwide\n' ' Partner for the third time.

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', 'date': '2025-09-14T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Alex Noren seals second BMW PGA Championship title.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452684EN/alex-noren-seals-second-bmw-pga-championship-title?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:36 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452702EN/efficient-sustainable-digital:-new-bmw-group-plant-debrecen-set-to-begin-series-production-of-the-bmw-ix3-in-late-october?showMedia=photo> {'content': 'Debrecen.\n' '\n' 'The BMW Group has entered the final phase\n' ' before the first Neue Klasse model rolls off the assembly line. ' 'Series\n' ' production of the new BMW iX3 will get underway in late October ' 'at the\n' ' BMW Group plant in Debrecen, Hungary, as the newest, most ' 'innovative\n' ' manufacturing facility in the company’s global production ' 'network\n' ' officially begins work.\n' '\n' '\n' '\n' '“The start of series production for the BMW iX3 signals a new era ' 'of\n' ' automotive manufacturing. Our new plant in Debrecen has been ' 'designed\n' ' and built fully in line with our strategic vision of the ' 'iFACTORY.\n' ' Digital from the very beginning, the plant will offer a new ' 'dimension\n' ' in efficient production without fossil fuels,” says Milan ' 'Nedeljković,\n' ' member of the Board of Management of BMW AG responsible for ' 'Production.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW iFACTORY represents a strategic vision of production, ' 'built\n' ' on streamlined, efficient structures, responsible resource ' 'management,\n' ' economical use of cutting-edge digital innovations and a strong ' 'focus\n' ' on employees. The BMW Group has also registered new patents for ' 'a\n' ' large number of innovative systems and processes at Plant ' 'Debrecen.\n' '\n' '\n' '\n' '“We have taken on the challenge of building a completely new ' 'vehicle\n' ' as the first job at an entirely new plant – and doing so in ' 'the\n' ' leanest, most efficient way possible. We have simplified ' 'processes,\n' ' reduced complexity, digitally validated each individual ' 'operation and\n' ' systematically leveraged expertise across our global network. ' 'The\n' ' result is this plant, with its efficient production, ' 'innovative\n' ' processes and the flexibility to integrate additional models,” ' 'says\n' ' Hans-Peter Kemser, head of BMW Group Plant Debrecen.\n' '\n' '\n' '\n' 'As with any new model, capacity for the new BMW iX3 will be ' 'gradually\n' ' ramped up in stages after the start of production. Spearheading ' 'the\n' ' arrival of the Neue Klasse, the iX3 showcases the latest design ' 'and\n' " technology innovations that will define the brand's entire " 'model range\n' ' in the future. Between now and 2027, the technologies in the ' 'Neue\n' ' Klasse will be integrated into 40 new models and model ' 'updates.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'From virtual factory to reality\n' '\n' '\n' '\n' 'The guiding principles of the BMW iFACTORY have been fully\n' ' implemented in the technologies employed at the new BMW Group ' 'plant in\n' ' Debrecen. For example, Plant Debrecen was planned and built ' 'digitally\n' ' from the outset, and celebrated its virtual start of production ' 'back\n' ' in March 2023 in the BMW Group’s Virtual Factory. This ' 'approach\n' ' allowed every operation to be tested virtually in advance, ' 'enabling\n' ' production lines to be installed in the buildings exactly as in ' 'the\n' ' digital twin.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Optimal processes for all plant technologies\n' '\n' '\n' '\n' 'With an optimised value stream and efficient systems, the\n' '\n' 'press shop\n' '\n' 'guarantees a high level of productivity.\n' ' The BMW Group continues to follow its proven strategy of using ' 'the\n' ' same tools and presses throughout its global network. This ' 'optimises\n' ' capacity utilisation within the network by allowing press tools ' 'to be\n' ' deployed at multiple locations and enabling staff to be trained ' 'in-network.\n' '\n' '\n' '\n' 'The\n' '\n' 'body shop\n' '\n' ', in particular, benefits from prior\n' ' digital planning and validation. Every process detail was ' 'digitally\n' ' simulated in advance to determine the ideal value stream and ' 'ensure\n' ' that each of the nearly 1,000 robots was optimally positioned. ' 'From\n' ' the outset, close collaboration between development and ' 'production\n' ' teams led to high production efficiency and maximum customer ' 'benefit.\n' ' For example, the number of joining methods was significantly ' 'reduced,\n' ' lowering overall complexity. Design features integrated early ' 'in\n' ' development are also evident in the details of the Neue Klasse, ' 'such\n' ' as the invisible door seal. This creates a visual connection ' 'between\n' ' the window and the door, resulting in a unique look. In ' 'addition,\n' ' maximising the space available for the battery in the body ' 'structure –\n' ' and thus the size and performance of the battery – directly ' 'benefits\n' ' the customer.\n' '\n' '\n' '\n' 'At BMW Group Plant Debrecen, the\n' '\n' 'paint shop\n' '\n' 'plays a\n' ' critical role in\n' '\n' 'significantly reducing the CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'e\n' ' footprint of the BMW iX3\n' '\n' '. Production of the new BMW iX3\n' ' will generate a total of about 80 kg CO₂e (scope 1/2 ' 'emissions). This\n' ' figure covers CO₂e emissions from Plant Debrecen, as well as ' 'in-house\n' ' parts production at other BMW Group facilities, including ' 'components\n' ' manufactured in Landshut, for example. This represents\n' ' a\n' '\n' 'reduction of approx. two-thirds compared to production of\n' ' existing BMW derivatives.\n' '\n' 'For Plant Debrecen alone, this\n' ' approach will\n' '\n' 'reduce CO₂e emissions from the manufacture of a\n' ' vehicle, including its high-voltage battery, by around 90%\n' '\n' '– to about 34 kg CO₂e (when operating at full capacity, compared ' 'with\n' ' other BMW Group facilities).\n' '\n' '\n' '\n' 'Paint shops typically rely on gas to reach the high temperatures ' '(up\n' ' to 180\xa0degrees Celsius) required. Plant Debrecen will be the ' 'BMW\n' " Group's first car plant supplied exclusively\n" '\n' 'with electricity\n' ' from renewable energy sources during normal operation\n' '\n' ', i.e.\n' ' without using fossil fuels such as oil or gas. Because of its ' 'high\n' ' energy demands, the paint shop is the most important factor in\n' ' significantly lowering Plant Debrecen’s CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'e\n' ' emissions.\n' '\n' 'In the paint shop alone, using electricity from\n' ' renewable sources reduces annual CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'e\xa0emissions by up to\n' ' 12,000 tonnes.\n' '\n' "About a quarter of the plant's annual power\n" ' needs will be supplied by the 50‑hectare on-site\n' '\n' 'photovoltaic\n' ' system.\n' '\n' 'Surplus solar energy, such as that generated on\n' ' non‑working days, is stored in a 1,800 m³\n' '\n' 'thermal storage\n' ' system\n' '\n' 'with a capacity of 130 MWh.\n' '\n' '\n' '\n' 'The paint shop also uses an energy recovery system. A\n' '\n' 'heat\n' ' grid\n' '\n' 'was successfully implemented in the design of the new\n' ' paint shop, delivering additional energy savings of up to 10%. ' 'This\n' ' innovative concept combines multiple measures for efficient\n' '\n' 'energy recovery\n' '\n' 'from the compressed air supply,\n' ' drying ovens and cooling systems. The recovered waste heat is ' 'then\n' ' used to preheat the water circuit.\n' '\n' '\n' '\n' 'In addition, a\n' '\n' 'thermal storage system\n' '\n' '– holding\n' ' 1,800 m³ of water, with a capacity of 130 MWh – stores surplus ' 'energy\n' ' from the photovoltaic system during off-peak periods and ' 'supplies it\n' ' as heat during peak demand.\n' '\n' '\n' '\n' 'Full digitalisation of production processes further boosts\n' '\n' 'assembly\n' '\n' 'efficiency. The AIQX (Artificial\n' ' Intelligence Quality Next) IT platform developed in-house at ' 'the BMW\n' ' Group is a key component of the BMW iFACTORY. AIQX uses sensors ' 'and\n' ' camera systems along the production line to automate quality\n' ' processes. AI evaluates the data and provides real-time ' 'feedback to\n' ' employees on the line. Looking ahead, vehicles on the line will ' 'also\n' ' become active, connected participants in the industrial IoT ' '(Internet\n' ' of Things) ecosystem. They will conduct self-analysis, interact ' 'with\n' ' plant employees in real time and automatically share and ' 'document\n' ' relevant messages, using tools such as on-board cameras and IT\n' ' systems. The equipment, tools, components and every BMW in the\n' ' assembly halls are already digitally connected to the BMW ' 'production system.\n' '\n' '\n' '\n' "The building's “finger structure” – an optimised version of the\n" ' design employed at BMW Group Plant Leipzig – allows 80% of ' 'parts to be\n' ' delivered directly to the correct point of assembly on the ' 'line.\n' ' All-electric in-house\n' '\n' 'logistics\n' '\n' 'also benefit from\n' ' autonomous tugger trains, which transport high-voltage ' 'batteries\n' ' directly from production to installation points, as well as ' 'Smart\n' ' Transport Robots that autonomously deliver smaller components ' 'to the\n' ' assembly line. By linking all internal and external databases, ' 'the\n' ' entire logistics process achieves unprecedented digital depth,\n' ' automating many previously manual, interconnected analysis ' 'tasks.\n' ' Well-structured information is therefore available at any time ' 'and can\n' ' be analysed instantly “at the push of a button”.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group has created highly intelligent production processes ' 'for\n' ' its new\n' '\n' 'high-voltage batteries\n' '\n' 'developed in-house.\n' ' Plant Debrecen will be the first of five plants worldwide to ' 'begin\n' ' series production of Gen6 high-voltage batteries. The ' 'production\n' ' processes were initially developed and tested at pilot plants.\n' ' Artificial intelligence, data analytics and constant knowledge ' 'sharing\n' ' within the production network also play a key role in the ' 'ramp-up of\n' ' production. Digital twins of production and comprehensive AI ' 'databases\n' ' ensure optimisation of processes and employee training. A ' 'consistent\n' ' zero-defect approach enables seamless in-line quality ' 'inspections and\n' ' 100% end‑of-line monitoring. In line keeping with the “local ' 'for\n' ' local” principle, high‑voltage battery assembly takes place ' 'directly\n' ' on site, allowing the production teams to take advantage of\n' ' infrastructure efficiencies and short distances.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Best of the best:\n' '\n' 'Plant Debrecen benefits from expertise\n' ' at all production sites worldwide\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Plant Debrecen is the first production site in the\n' " company's network not tied to a specific primary plant. " 'Instead, it\n' ' serves as a network plant, combining best practices from ' 'various\n' ' locations worldwide. A major advantage of this approach is that ' 'the\n' ' plant’s current workforce of more than 2,000\n' '\n' 'employees\n' '\n' 'can be trained within the network, allowing\n' ' employee know-how from different locations, such as China, ' 'South\n' ' Africa, Mexico, the US and, of course, Germany, to be shared. ' 'At the\n' ' same time, employees throughout the global network gain the\n' ' opportunity to share their technology insights in Debrecen and ' 'bring\n' ' expertise in production of the Neue Klasse models back to their ' 'own\n' ' location – creating a win-win situation for all the plants.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'A long version with further details on all technologies is\n' ' available as a PDF file in the downloads section.', 'content_html': '
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\n' ' Debrecen. The BMW Group has entered the ' 'final phase\n' ' before the first Neue Klasse model rolls off the assembly ' 'line. Series\n' ' production of the new BMW iX3 will get underway in late ' 'October at the\n' ' BMW Group plant in Debrecen, Hungary, as the newest, most ' 'innovative\n' ' manufacturing facility in the company’s global production ' 'network\n' ' officially begins work.

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“The start of series production for the BMW iX3 signals a ' 'new era of\n' ' automotive manufacturing. Our new plant in Debrecen has ' 'been designed\n' ' and built fully in line with our strategic vision of the ' 'iFACTORY.\n' ' Digital from the very beginning, the plant will offer a ' 'new dimension\n' ' in efficient production without fossil fuels,” says Milan ' 'Nedeljković,\n' ' member of the Board of Management of BMW AG responsible ' 'for Production.

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The BMW iFACTORY represents a strategic vision of ' 'production, built\n' ' on streamlined, efficient structures, responsible resource ' 'management,\n' ' economical use of cutting-edge digital innovations and a ' 'strong focus\n' ' on employees. The BMW Group has also registered new ' 'patents for a\n' ' large number of innovative systems and processes at Plant ' 'Debrecen.

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“We have taken on the challenge of building a completely ' 'new vehicle\n' ' as the first job at an entirely new plant – and doing so ' 'in the\n' ' leanest, most efficient way possible. We have simplified ' 'processes,\n' ' reduced complexity, digitally validated each individual ' 'operation and\n' ' systematically leveraged expertise across our global ' 'network. The\n' ' result is this plant, with its efficient production, ' 'innovative\n' ' processes and the flexibility to integrate additional ' 'models,” says\n' ' Hans-Peter Kemser, head of BMW Group Plant Debrecen.

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As with any new model, capacity for the new BMW iX3 will ' 'be gradually\n' ' ramped up in stages after the start of production. ' 'Spearheading the\n' ' arrival of the Neue Klasse, the iX3 showcases the latest ' 'design and\n' " technology innovations that will define the brand's entire " 'model range\n' ' in the future. Between now and 2027, the technologies in ' 'the Neue\n' ' Klasse will be integrated into 40 new models and model ' 'updates.

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\n' ' From virtual factory to reality

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The guiding principles of the BMW iFACTORY have been ' 'fully\n' ' implemented in the technologies employed at the new BMW ' 'Group plant in\n' ' Debrecen. For example, Plant Debrecen was planned and ' 'built digitally\n' ' from the outset, and celebrated its virtual start of ' 'production back\n' ' in March 2023 in the BMW Group’s Virtual Factory. This ' 'approach\n' ' allowed every operation to be tested virtually in advance, ' 'enabling\n' ' production lines to be installed in the buildings exactly ' 'as in the\n' ' digital twin.

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\n' ' Optimal processes for all plant ' 'technologies

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With an optimised value stream and efficient systems, ' 'the\n' ' press shop guarantees a high level of ' 'productivity.\n' ' The BMW Group continues to follow its proven strategy of ' 'using the\n' ' same tools and presses throughout its global network. This ' 'optimises\n' ' capacity utilisation within the network by allowing press ' 'tools to be\n' ' deployed at multiple locations and enabling staff to be ' 'trained in-network.

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The body shop, in particular, benefits ' 'from prior\n' ' digital planning and validation. Every process detail was ' 'digitally\n' ' simulated in advance to determine the ideal value stream ' 'and ensure\n' ' that each of the nearly 1,000 robots was optimally ' 'positioned. From\n' ' the outset, close collaboration between development and ' 'production\n' ' teams led to high production efficiency and maximum ' 'customer benefit.\n' ' For example, the number of joining methods was ' 'significantly reduced,\n' ' lowering overall complexity. Design features integrated ' 'early in\n' ' development are also evident in the details of the Neue ' 'Klasse, such\n' ' as the invisible door seal. This creates a visual ' 'connection between\n' ' the window and the door, resulting in a unique look. In ' 'addition,\n' ' maximising the space available for the battery in the body ' 'structure –\n' ' and thus the size and performance of the battery – ' 'directly benefits\n' ' the customer.

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At BMW Group Plant Debrecen, the paint ' 'shop plays a\n' ' critical role in significantly reducing the ' 'CO2e\n' ' footprint of the BMW iX3. Production of the new ' 'BMW iX3\n' ' will generate a total of about 80 kg CO₂e (scope 1/2 ' 'emissions). This\n' ' figure covers CO₂e emissions from Plant Debrecen, as well ' 'as in-house\n' ' parts production at other BMW Group facilities, including ' 'components\n' ' manufactured in Landshut, for example. This represents\n' ' a\xa0reduction of approx. two-thirds compared to ' 'production of\n' ' existing BMW derivatives. For Plant Debrecen ' 'alone, this\n' ' approach will reduce CO₂e emissions from the ' 'manufacture of a\n' ' vehicle, including its high-voltage battery, by around ' '90%\n' ' – to about 34 kg CO₂e (when operating at full capacity, ' 'compared with\n' ' other BMW Group facilities).

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Paint shops typically rely on gas to reach the high ' 'temperatures (up\n' ' to 180\xa0degrees Celsius) required. Plant Debrecen will ' 'be the BMW\n' " Group's first car plant supplied exclusively with " 'electricity\n' ' from renewable energy sources during normal ' 'operation, i.e.\n' ' without using fossil fuels such as oil or gas. Because of ' 'its high\n' ' energy demands, the paint shop is the most important ' 'factor in\n' ' significantly lowering Plant Debrecen’s CO2e\n' ' emissions. In the paint shop alone, using ' 'electricity from\n' ' renewable sources reduces annual CO2e\xa0' 'emissions by up to\n' " 12,000 tonnes. About a quarter of the plant's " 'annual power\n' ' needs will be supplied by the 50‑hectare on-site ' 'photovoltaic\n' ' system. Surplus solar energy, such as that ' 'generated on\n' ' non‑working days, is stored in a 1,800 m³ thermal ' 'storage\n' ' system with a capacity of 130 MWh.

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The paint shop also uses an energy recovery system. A ' 'heat\n' ' grid was successfully implemented in the design ' 'of the new\n' ' paint shop, delivering additional energy savings of up to ' '10%. This\n' ' innovative concept combines multiple measures for ' 'efficient\n' ' energy recovery from the compressed air ' 'supply,\n' ' drying ovens and cooling systems. The recovered waste heat ' 'is then\n' ' used to preheat the water circuit.

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In addition, a thermal storage system – ' 'holding\n' ' 1,800 m³ of water, with a capacity of 130 MWh – stores ' 'surplus energy\n' ' from the photovoltaic system during off-peak periods and ' 'supplies it\n' ' as heat during peak demand.

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Full digitalisation of production processes further ' 'boosts\n' ' assembly efficiency. The AIQX ' '(Artificial\n' ' Intelligence Quality Next) IT platform developed in-house ' 'at the BMW\n' ' Group is a key component of the BMW iFACTORY. AIQX uses ' 'sensors and\n' ' camera systems along the production line to automate ' 'quality\n' ' processes. AI evaluates the data and provides real-time ' 'feedback to\n' ' employees on the line. Looking ahead, vehicles on the line ' 'will also\n' ' become active, connected participants in the industrial ' 'IoT (Internet\n' ' of Things) ecosystem. They will conduct self-analysis, ' 'interact with\n' ' plant employees in real time and automatically share and ' 'document\n' ' relevant messages, using tools such as on-board cameras ' 'and IT\n' ' systems. The equipment, tools, components and every BMW in ' 'the\n' ' assembly halls are already digitally connected to the BMW ' 'production system.

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The building's “finger structure” – an optimised version " 'of the\n' ' design employed at BMW Group Plant Leipzig – allows 80% of ' 'parts to be\n' ' delivered directly to the correct point of assembly on the ' 'line.\n' ' All-electric in-house logistics also ' 'benefit from\n' ' autonomous tugger trains, which transport high-voltage ' 'batteries\n' ' directly from production to installation points, as well ' 'as Smart\n' ' Transport Robots that autonomously deliver smaller ' 'components to the\n' ' assembly line. By linking all internal and external ' 'databases, the\n' ' entire logistics process achieves unprecedented digital ' 'depth,\n' ' automating many previously manual, interconnected analysis ' 'tasks.\n' ' Well-structured information is therefore available at any ' 'time and can\n' ' be analysed instantly “at the push of a button”.

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The BMW Group has created highly intelligent production ' 'processes for\n' ' its new high-voltage batteries developed ' 'in-house.\n' ' Plant Debrecen will be the first of five plants worldwide ' 'to begin\n' ' series production of Gen6 high-voltage batteries. The ' 'production\n' ' processes were initially developed and tested at pilot ' 'plants.\n' ' Artificial intelligence, data analytics and constant ' 'knowledge sharing\n' ' within the production network also play a key role in the ' 'ramp-up of\n' ' production. Digital twins of production and comprehensive ' 'AI databases\n' ' ensure optimisation of processes and employee training. A ' 'consistent\n' ' zero-defect approach enables seamless in-line quality ' 'inspections and\n' ' 100% end‑of-line monitoring. In line keeping with the ' '“local for\n' ' local” principle, high‑voltage battery assembly takes ' 'place directly\n' ' on site, allowing the production teams to take advantage ' 'of\n' ' infrastructure efficiencies and short distances.

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\n' ' Best of the best:
Plant Debrecen benefits from ' 'expertise\n' ' at all production sites worldwide

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BMW Group Plant Debrecen is the first production site in ' 'the\n' " company's network not tied to a specific primary plant. " 'Instead, it\n' ' serves as a network plant, combining best practices from ' 'various\n' ' locations worldwide. A major advantage of this approach is ' 'that the\n' ' plant’s current workforce of more than 2,000\n' ' employees can be trained within the ' 'network, allowing\n' ' employee know-how from different locations, such as China, ' 'South\n' ' Africa, Mexico, the US and, of course, Germany, to be ' 'shared. At the\n' ' same time, employees throughout the global network gain ' 'the\n' ' opportunity to share their technology insights in Debrecen ' 'and bring\n' ' expertise in production of the Neue Klasse models back to ' 'their own\n' ' location – creating a win-win situation for all the ' 'plants.

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\n' ' A long version with further details on all ' 'technologies is\n' ' available as a PDF file in the downloads ' 'section.

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', 'date': '2025-09-17T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Efficient, sustainable, digital: New BMW Group Plant Debrecen set ' 'to begin series production of the BMW iX3 in late October', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452702EN/efficient-sustainable-digital:-new-bmw-group-plant-debrecen-set-to-begin-series-production-of-the-bmw-ix3-in-late-october?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:37 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452687EN/postcard-story-the-mini-cooper-s-5-door-in-john-cooper-works-trim> {'content': 'East Sussex.\n' '\n' 'Striking chalk cliffs, long coastal\n' ' roads and idyllic cottages make the south of England a\n' ' picture-postcard destination. Well outside London, the MINI ' 'Cooper S\n' ' 5-door (combined fuel consumption: energy consumption 6.8–6.3 ' 'l/100\n' ' km; CO2 emissions 153–141 g/km according to WLTP) impresses ' 'with its\n' ' powerful 2.0-litre TwinPower Turbo engine with 150 kW (204 hp) ' 'and 300\n' ' Nm maximum torque, thanks to its performance and technical ' 'precision,\n' ' even away from the urban metropolis. The sports automatic ' 'transmission\n' ' and tuned driving dynamics ensure driving pleasure and full ' 'control on\n' ' the winding country roads of East Sussex on the way to the ' 'famous\n' ' Brighton Beach.\xa0Equipment details of the John Cooper Works ' 'trim, such\n' ' as the characteristic diffusers at the front and rear, the ' 'octagonal\n' ' front grille in high-gloss black and specific wheel variants, ' 'refer to\n' " the brand's racing DNA and create an unmistakably sporty " 'appearance.\n' '\n' '\n' '\n' 'With this release, we are providing new images of the MINI Cooper ' 'S\n' ' 5-door in John Cooper Works trim and the MINI Cooper S 3-door ' 'in John\n' ' Cooper Works trim.\n' '\n' '\n' '\n' 'In case of queries, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Franziska Liebert, Spokesperson MINI\n' '\n' '\n' '\n' 'Phone: +49-89-382-28030\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'franziska.liebert@mini.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Micaela Sandstede, Head of Communications\n' ' MINI\n' '\n' 'Phone:\xa0+49-176-601-61611\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'micaela.sandstede@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' East Sussex.\xa0Striking chalk cliffs, ' 'long coastal\n' ' roads and idyllic cottages make the south of England a\n' ' picture-postcard destination. Well outside London, the ' 'MINI Cooper S\n' ' 5-door (combined fuel consumption: energy consumption ' '6.8–6.3 l/100\n' ' km; CO2 emissions 153–141 g/km according to WLTP) ' 'impresses with its\n' ' powerful 2.0-litre TwinPower Turbo engine with 150 kW (204 ' 'hp) and 300\n' ' Nm maximum torque, thanks to its performance and technical ' 'precision,\n' ' even away from the urban metropolis. The sports automatic ' 'transmission\n' ' and tuned driving dynamics ensure driving pleasure and ' 'full control on\n' ' the winding country roads of East Sussex on the way to the ' 'famous\n' ' Brighton Beach.\xa0Equipment details of the John Cooper ' 'Works trim, such\n' ' as the characteristic diffusers at the front and rear, the ' 'octagonal\n' ' front grille in high-gloss black and specific wheel ' 'variants, refer to\n' " the brand's racing DNA and create an unmistakably sporty " 'appearance.

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With this release, we are providing new images of the ' 'MINI Cooper S\n' ' 5-door in John Cooper Works trim and the MINI Cooper S ' '3-door in John\n' ' Cooper Works trim.

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In case of queries, please contact:

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\n' ' Corporate Communications

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\n' ' Franziska Liebert, Spokesperson MINI\n' '
Phone: +49-89-382-28030
E-mail: franziska.liebert@mini.com

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\n' ' Micaela Sandstede, Head of Communications\n' ' MINI
Phone:\xa0+49-176-601-61611
E-mail: micaela.sandstede@bmw.de

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', 'date': '2025-09-18T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Postcard Story. The MINI Cooper S 5-Door in John Cooper Works Trim.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452687EN/postcard-story-the-mini-cooper-s-5-door-in-john-cooper-works-trim'} 2025-11-16 01:00:37 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452684EN/alex-noren-seals-second-bmw-pga-championship-title> {'content': '+++ Alex Noren (SWE) wins playoff against Adrien Saddier (FRA) ' '+++\n' ' 118,421 spectators attend the Flagship Event of the DP World ' 'Tour +++\n' ' Eagles for Education: £72,000 raised for the Golf Foundation ' '+++ UK\n' ' premiere of the new BMW iX3 +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'London.\n' '\n' 'On an exciting final Sunday, during which\n' ' more than a dozen players had realistic hopes of victory, a ' 'playoff\n' ' was once again required to determine the winner, just like last ' 'year.\n' ' With a birdie on the first extra hole, Alex Noren secured the\n' ' prestigious BMW PGA Championship title for the second time ' 'after his\n' ' 2017 victory. The 43-year-old Swede triumphed with rounds of ' '67, 68,\n' ' 66, and 68, finishing with a total score of 269 strokes (19 ' 'under\n' ' par). Adrien Saddier from France needed five strokes (even par) ' 'on the\n' ' first extra hole and had to settle for second place. Patrick ' 'Reed\n' ' (USA) and Aaron Rai (ENG) shared third place, both finishing at ' '16\n' ' under par. With twelve career victories, Noren is now the most\n' ' successful Swedish player in the history of the DP World Tour. ' 'A\n' ' record number of 118,421 spectators flocked to the Wentworth ' 'Club this\n' ' week to celebrate the Festival of Golf.\n' '\n' '\n' '\n' '“On behalf of BMW, I would like to congratulate Alex Noren on ' 'winning\n' ' the 2025 BMW PGA Championship. The Festival of Golf lived up to ' 'its\n' ' reputation once again, and Alex’s performance all week played ' 'a\n' ' significant role in it,“ said David George, CEO at BMW Group UK ' 'and\n' ' Ireland. “For more than 20 years, BMW has been a proud title ' 'partner\n' ' to this outstanding golf event. It’s great to experience the ' 'sense of\n' ' joy surrounding the players and fans at the BMW PGA ' 'Championship. We\n' ' are equally proud to support the Golf Foundation through Eagles ' 'for\n' ' Education in their efforts to strengthen mental resilience in ' 'pupils\n' ' and in helping them on their way to a self-determined future.“\n' '\n' '\n' '\n' 'During the four rounds of the BMW PGA Championship, the ' 'world-class\n' ' field carded a total of 72 eagles. For each of these, the BMW ' 'Group is\n' ' donating £1,000 to the Golf Foundation as part of its Eagles ' 'for\n' ' Education initiative. The total sum of £72,000 will support the ' 'Golf\n' ' Foundation‘s Unleash Your Drive programme, which brings ' 'simplified\n' ' versions of the game of golf to schools across England. ' 'Pupils,\n' ' particularly those from disadvantaged regions and ' 'underprivileged\n' ' families, are taught to remain resilient, focused, and ' 'determined in\n' ' the face of challenges. These skills will help to prepare ' 'youngsters\n' ' for life inside and outside the classroom.\n' '\n' '\n' '\n' 'Noren contributed an eagle during his four tournament rounds and ' 'owes\n' ' his triumph primarily to his consistency. He was the only ' 'player to\n' ' record no more than 68 strokes (4 under par) in any round. The\n' " European Ryder Cup team's vice-captain showcased his " 'outstanding form,\n' ' having won the British Masters just three weeks ago. “It’s so ' 'many\n' ' emotions right now. Sometimes it comes easy. Sometimes you’ve ' 'just got\n' ' to fight. Today it felt like a fight,” said Noren. “This ' 'tournament is\n' ' unbelievable, it‘s one of the best tournaments in the world and ' 'it\n' ' gets better every year.“\n' '\n' '\n' '\n' 'At the 2025 BMW PGA Championship, the new all-electric BMW iX3 ' '50\n' " xDrive celebrated its UK premiere as the tournament's " 'Hole-in-One\n' ' prize. The Sports Activity Vehicle (SAV) is the first model of ' 'the\n' ' Neue Klasse and heralds a new era of Sheer Driving Pleasure. ' 'However,\n' ' no player managed to score an ace on the 14th hole this week, ' 'which\n' ' would have been rewarded with the new BMW iX3.\n' '\n' '\n' '\n' 'The eleven players of the European Ryder Cup team, who competed ' 'at\n' ' the Wentworth Club alongside their captain Luke Donald (ENG), ' 'departed\n' ' together for New York on Sunday to prepare for their title ' 'defense\n' ' against Team USA. In addition to Noren, Viktor Hovland (NOR), ' 'Tyrrell\n' ' Hatton, and Matt Fitzpatrick (both ENG, all -15, T5) also carry ' 'strong\n' ' results into the event. The Ryder Cup (September 23–28, 2025, ' 'Bethpage\n' ' Black Course near New York, USA) will feature BMW as a ' 'Worldwide\n' ' Partner for the third time.', 'content_html': '
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+++ Alex Noren (SWE) wins playoff against ' 'Adrien Saddier (FRA) +++\n' ' 118,421 spectators attend the Flagship Event of the DP ' 'World Tour +++\n' ' Eagles for Education: £72,000 raised for the Golf ' 'Foundation +++ UK\n' ' premiere of the new BMW iX3 +++

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London. On an exciting final Sunday, during ' 'which\n' ' more than a dozen players had realistic hopes of victory, ' 'a playoff\n' ' was once again required to determine the winner, just like ' 'last year.\n' ' With a birdie on the first extra hole, Alex Noren secured ' 'the\n' ' prestigious BMW PGA Championship title for the second time ' 'after his\n' ' 2017 victory. The 43-year-old Swede triumphed with rounds ' 'of 67, 68,\n' ' 66, and 68, finishing with a total score of 269 strokes ' '(19 under\n' ' par). Adrien Saddier from France needed five strokes (even ' 'par) on the\n' ' first extra hole and had to settle for second place. ' 'Patrick Reed\n' ' (USA) and Aaron Rai (ENG) shared third place, both ' 'finishing at 16\n' ' under par. With twelve career victories, Noren is now the ' 'most\n' ' successful Swedish player in the history of the DP World ' 'Tour. A\n' ' record number of 118,421 spectators flocked to the ' 'Wentworth Club this\n' ' week to celebrate the Festival of Golf.

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“On behalf of BMW, I would like to congratulate Alex ' 'Noren on winning\n' ' the 2025 BMW PGA Championship. The Festival of Golf lived ' 'up to its\n' ' reputation once again, and Alex’s performance all week ' 'played a\n' ' significant role in it,“ said David George, CEO at BMW ' 'Group UK and\n' ' Ireland. “For more than 20 years, BMW has been a proud ' 'title partner\n' ' to this outstanding golf event. It’s great to experience ' 'the sense of\n' ' joy surrounding the players and fans at the BMW PGA ' 'Championship. We\n' ' are equally proud to support the Golf Foundation through ' 'Eagles for\n' ' Education in their efforts to strengthen mental resilience ' 'in pupils\n' ' and in helping them on their way to a self-determined ' 'future.“

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During the four rounds of the BMW PGA Championship, the ' 'world-class\n' ' field carded a total of 72 eagles. For each of these, the ' 'BMW Group is\n' ' donating £1,000 to the Golf Foundation as part of its ' 'Eagles for\n' ' Education initiative. The total sum of £72,000 will ' 'support the Golf\n' ' Foundation‘s Unleash Your Drive programme, which brings ' 'simplified\n' ' versions of the game of golf to schools across England. ' 'Pupils,\n' ' particularly those from disadvantaged regions and ' 'underprivileged\n' ' families, are taught to remain resilient, focused, and ' 'determined in\n' ' the face of challenges. These skills will help to prepare ' 'youngsters\n' ' for life inside and outside the classroom.

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Noren contributed an eagle during his four tournament ' 'rounds and owes\n' ' his triumph primarily to his consistency. He was the only ' 'player to\n' ' record no more than 68 strokes (4 under par) in any round. ' 'The\n' " European Ryder Cup team's vice-captain showcased his " 'outstanding form,\n' ' having won the British Masters just three weeks ago. “It’s ' 'so many\n' ' emotions right now. Sometimes it comes easy. Sometimes ' 'you’ve just got\n' ' to fight. Today it felt like a fight,” said Noren. “This ' 'tournament is\n' ' unbelievable, it‘s one of the best tournaments in the ' 'world and it\n' ' gets better every year.“

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At the 2025 BMW PGA Championship, the new all-electric ' 'BMW iX3 50\n' " xDrive celebrated its UK premiere as the tournament's " 'Hole-in-One\n' ' prize. The Sports Activity Vehicle (SAV) is the first ' 'model of the\n' ' Neue Klasse and heralds a new era of Sheer Driving ' 'Pleasure. However,\n' ' no player managed to score an ace on the 14th hole this ' 'week, which\n' ' would have been rewarded with the new BMW iX3.

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The eleven players of the European Ryder Cup team, who ' 'competed at\n' ' the Wentworth Club alongside their captain Luke Donald ' '(ENG), departed\n' ' together for New York on Sunday to prepare for their title ' 'defense\n' ' against Team USA. In addition to Noren, Viktor Hovland ' '(NOR), Tyrrell\n' ' Hatton, and Matt Fitzpatrick (both ENG, all -15, T5) also ' 'carry strong\n' ' results into the event. The Ryder Cup (September 23–28, ' '2025, Bethpage\n' ' Black Course near New York, USA) will feature BMW as a ' 'Worldwide\n' ' Partner for the third time.

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', 'date': '2025-09-14T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Alex Noren seals second BMW PGA Championship title.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452684EN/alex-noren-seals-second-bmw-pga-championship-title'} 2025-11-16 01:00:37 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:37 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452729EN/bmw-extends-its-partnership-with-spanish-tennis-ace-carlos-alcaraz> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'Tennis is a key pillar of the BMW brand’s\n' ' international sporting commitment. BMW has supported tennis for ' 'almost\n' ' 40 years and will remain a strong partner in the future. This ' 'is\n' ' underscored by its successful collaboration with the world No. ' '1,\n' ' Spanish tennis pro Carlos Alcaraz, which has now been extended ' 'long-term.\n' '\n' '\n' '\n' '“Tennis plays a fundamental role in our sponsorship portfolio,” ' 'says\n' ' Uwe Dreher, Vice President Marketing BMW Europe. “We are ' 'delighted to\n' ' continue our journey with Carlos Alcaraz. His passion for sport ' 'and\n' ' his pursuit of excellence are consistent with the values of our ' 'brand.\n' ' Together, we will create unforgettable moments that celebrate ' 'the\n' ' sport of tennis and strengthen the bond with our customers.”\n' '\n' '\n' '\n' 'In early September, Carlos Alcaraz won the US Open, in the ' 'process\n' ' regaining his world No. 1 ranking, which he first claimed in ' '2022 as\n' ' the youngest player in history. The six-time Grand Slam ' 'champion, at\n' ' age 22 already one of the defining personalities of the ATP ' 'Tour,\n' ' says: “I am delighted to continue being part of the BMW family, ' 'whose\n' ' values – honesty, excellence, innovation and joy – have always\n' ' resonated deeply with my own. I am grateful to BMW for the ' 'support I\n' ' received even before my first Grand Slam win and hope that we ' 'can\n' ' enjoy many more successes together.”\n' '\n' '\n' '\n' 'The involvement of BMW in tennis dates back to 1987, when the ' 'company\n' ' first partnered the BMW Open in its home city of Munich (GER). ' 'This\n' ' year, the 38th year of this collaboration, the storied ' 'tournament had\n' ' its premiere as an ATP 500 event. BMW also partners the ATP ' 'Masters\n' ' 1000 tournaments in Indian Wells (USA) and Rome (ITA) as well ' 'as the\n' ' ATP 500 indoor event in Vienna (AUT).', 'content_html': '
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\n' ' Munich. Tennis is a key pillar of the BMW ' 'brand’s\n' ' international sporting commitment. BMW has supported ' 'tennis for almost\n' ' 40 years and will remain a strong partner in the future. ' 'This is\n' ' underscored by its successful collaboration with the world ' 'No. 1,\n' ' Spanish tennis pro Carlos Alcaraz, which has now been ' 'extended long-term.

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“Tennis plays a fundamental role in our sponsorship ' 'portfolio,” says\n' ' Uwe Dreher, Vice President Marketing BMW Europe. “We are ' 'delighted to\n' ' continue our journey with Carlos Alcaraz. His passion for ' 'sport and\n' ' his pursuit of excellence are consistent with the values ' 'of our brand.\n' ' Together, we will create unforgettable moments that ' 'celebrate the\n' ' sport of tennis and strengthen the bond with our ' 'customers.”

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In early September, Carlos Alcaraz won the US Open, in ' 'the process\n' ' regaining his world No. 1 ranking, which he first claimed ' 'in 2022 as\n' ' the youngest player in history. The six-time Grand Slam ' 'champion, at\n' ' age 22 already one of the defining personalities of the ' 'ATP Tour,\n' ' says: “I am delighted to continue being part of the BMW ' 'family, whose\n' ' values – honesty, excellence, innovation and joy – have ' 'always\n' ' resonated deeply with my own. I am grateful to BMW for the ' 'support I\n' ' received even before my first Grand Slam win and hope that ' 'we can\n' ' enjoy many more successes together.”

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The involvement of BMW in tennis dates back to 1987, when ' 'the company\n' ' first partnered the BMW Open in its home city of Munich ' '(GER). This\n' ' year, the 38th year of this collaboration, the storied ' 'tournament had\n' ' its premiere as an ATP 500 event. BMW also partners the ' 'ATP Masters\n' ' 1000 tournaments in Indian Wells (USA) and Rome (ITA) as ' 'well as the\n' ' ATP 500 indoor event in Vienna (AUT).

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' 'Series\n' ' production of the new BMW iX3 will get underway in late October ' 'at the\n' ' BMW Group plant in Debrecen, Hungary, as the newest, most ' 'innovative\n' ' manufacturing facility in the company’s global production ' 'network\n' ' officially begins work.\n' '\n' '\n' '\n' '“The start of series production for the BMW iX3 signals a new era ' 'of\n' ' automotive manufacturing. Our new plant in Debrecen has been ' 'designed\n' ' and built fully in line with our strategic vision of the ' 'iFACTORY.\n' ' Digital from the very beginning, the plant will offer a new ' 'dimension\n' ' in efficient production without fossil fuels,” says Milan ' 'Nedeljković,\n' ' member of the Board of Management of BMW AG responsible for ' 'Production.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW iFACTORY represents a strategic vision of production, ' 'built\n' ' on streamlined, efficient structures, responsible resource ' 'management,\n' ' economical use of cutting-edge digital innovations and a strong ' 'focus\n' ' on employees. The BMW Group has also registered new patents for ' 'a\n' ' large number of innovative systems and processes at Plant ' 'Debrecen.\n' '\n' '\n' '\n' '“We have taken on the challenge of building a completely new ' 'vehicle\n' ' as the first job at an entirely new plant – and doing so in ' 'the\n' ' leanest, most efficient way possible. We have simplified ' 'processes,\n' ' reduced complexity, digitally validated each individual ' 'operation and\n' ' systematically leveraged expertise across our global network. ' 'The\n' ' result is this plant, with its efficient production, ' 'innovative\n' ' processes and the flexibility to integrate additional models,” ' 'says\n' ' Hans-Peter Kemser, head of BMW Group Plant Debrecen.\n' '\n' '\n' '\n' 'As with any new model, capacity for the new BMW iX3 will be ' 'gradually\n' ' ramped up in stages after the start of production. Spearheading ' 'the\n' ' arrival of the Neue Klasse, the iX3 showcases the latest design ' 'and\n' " technology innovations that will define the brand's entire " 'model range\n' ' in the future. Between now and 2027, the technologies in the ' 'Neue\n' ' Klasse will be integrated into 40 new models and model ' 'updates.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'From virtual factory to reality\n' '\n' '\n' '\n' 'The guiding principles of the BMW iFACTORY have been fully\n' ' implemented in the technologies employed at the new BMW Group ' 'plant in\n' ' Debrecen. For example, Plant Debrecen was planned and built ' 'digitally\n' ' from the outset, and celebrated its virtual start of production ' 'back\n' ' in March 2023 in the BMW Group’s Virtual Factory. This ' 'approach\n' ' allowed every operation to be tested virtually in advance, ' 'enabling\n' ' production lines to be installed in the buildings exactly as in ' 'the\n' ' digital twin.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Optimal processes for all plant technologies\n' '\n' '\n' '\n' 'With an optimised value stream and efficient systems, the\n' '\n' 'press shop\n' '\n' 'guarantees a high level of productivity.\n' ' The BMW Group continues to follow its proven strategy of using ' 'the\n' ' same tools and presses throughout its global network. This ' 'optimises\n' ' capacity utilisation within the network by allowing press tools ' 'to be\n' ' deployed at multiple locations and enabling staff to be trained ' 'in-network.\n' '\n' '\n' '\n' 'The\n' '\n' 'body shop\n' '\n' ', in particular, benefits from prior\n' ' digital planning and validation. Every process detail was ' 'digitally\n' ' simulated in advance to determine the ideal value stream and ' 'ensure\n' ' that each of the nearly 1,000 robots was optimally positioned. ' 'From\n' ' the outset, close collaboration between development and ' 'production\n' ' teams led to high production efficiency and maximum customer ' 'benefit.\n' ' For example, the number of joining methods was significantly ' 'reduced,\n' ' lowering overall complexity. Design features integrated early ' 'in\n' ' development are also evident in the details of the Neue Klasse, ' 'such\n' ' as the invisible door seal. This creates a visual connection ' 'between\n' ' the window and the door, resulting in a unique look. In ' 'addition,\n' ' maximising the space available for the battery in the body ' 'structure –\n' ' and thus the size and performance of the battery – directly ' 'benefits\n' ' the customer.\n' '\n' '\n' '\n' 'At BMW Group Plant Debrecen, the\n' '\n' 'paint shop\n' '\n' 'plays a\n' ' critical role in\n' '\n' 'significantly reducing the CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'e\n' ' footprint of the BMW iX3\n' '\n' '. Production of the new BMW iX3\n' ' will generate a total of about 80 kg CO₂e (scope 1/2 ' 'emissions). This\n' ' figure covers CO₂e emissions from Plant Debrecen, as well as ' 'in-house\n' ' parts production at other BMW Group facilities, including ' 'components\n' ' manufactured in Landshut, for example. This represents\n' ' a\n' '\n' 'reduction of approx. two-thirds compared to production of\n' ' existing BMW derivatives.\n' '\n' 'For Plant Debrecen alone, this\n' ' approach will\n' '\n' 'reduce CO₂e emissions from the manufacture of a\n' ' vehicle, including its high-voltage battery, by around 90%\n' '\n' '– to about 34 kg CO₂e (when operating at full capacity, compared ' 'with\n' ' other BMW Group facilities).\n' '\n' '\n' '\n' 'Paint shops typically rely on gas to reach the high temperatures ' '(up\n' ' to 180\xa0degrees Celsius) required. Plant Debrecen will be the ' 'BMW\n' " Group's first car plant supplied exclusively\n" '\n' 'with electricity\n' ' from renewable energy sources during normal operation\n' '\n' ', i.e.\n' ' without using fossil fuels such as oil or gas. Because of its ' 'high\n' ' energy demands, the paint shop is the most important factor in\n' ' significantly lowering Plant Debrecen’s CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'e\n' ' emissions.\n' '\n' 'In the paint shop alone, using electricity from\n' ' renewable sources reduces annual CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'e\xa0emissions by up to\n' ' 12,000 tonnes.\n' '\n' "About a quarter of the plant's annual power\n" ' needs will be supplied by the 50‑hectare on-site\n' '\n' 'photovoltaic\n' ' system.\n' '\n' 'Surplus solar energy, such as that generated on\n' ' non‑working days, is stored in a 1,800 m³\n' '\n' 'thermal storage\n' ' system\n' '\n' 'with a capacity of 130 MWh.\n' '\n' '\n' '\n' 'The paint shop also uses an energy recovery system. A\n' '\n' 'heat\n' ' grid\n' '\n' 'was successfully implemented in the design of the new\n' ' paint shop, delivering additional energy savings of up to 10%. ' 'This\n' ' innovative concept combines multiple measures for efficient\n' '\n' 'energy recovery\n' '\n' 'from the compressed air supply,\n' ' drying ovens and cooling systems. The recovered waste heat is ' 'then\n' ' used to preheat the water circuit.\n' '\n' '\n' '\n' 'In addition, a\n' '\n' 'thermal storage system\n' '\n' '– holding\n' ' 1,800 m³ of water, with a capacity of 130 MWh – stores surplus ' 'energy\n' ' from the photovoltaic system during off-peak periods and ' 'supplies it\n' ' as heat during peak demand.\n' '\n' '\n' '\n' 'Full digitalisation of production processes further boosts\n' '\n' 'assembly\n' '\n' 'efficiency. The AIQX (Artificial\n' ' Intelligence Quality Next) IT platform developed in-house at ' 'the BMW\n' ' Group is a key component of the BMW iFACTORY. AIQX uses sensors ' 'and\n' ' camera systems along the production line to automate quality\n' ' processes. AI evaluates the data and provides real-time ' 'feedback to\n' ' employees on the line. Looking ahead, vehicles on the line will ' 'also\n' ' become active, connected participants in the industrial IoT ' '(Internet\n' ' of Things) ecosystem. They will conduct self-analysis, interact ' 'with\n' ' plant employees in real time and automatically share and ' 'document\n' ' relevant messages, using tools such as on-board cameras and IT\n' ' systems. The equipment, tools, components and every BMW in the\n' ' assembly halls are already digitally connected to the BMW ' 'production system.\n' '\n' '\n' '\n' "The building's “finger structure” – an optimised version of the\n" ' design employed at BMW Group Plant Leipzig – allows 80% of ' 'parts to be\n' ' delivered directly to the correct point of assembly on the ' 'line.\n' ' All-electric in-house\n' '\n' 'logistics\n' '\n' 'also benefit from\n' ' autonomous tugger trains, which transport high-voltage ' 'batteries\n' ' directly from production to installation points, as well as ' 'Smart\n' ' Transport Robots that autonomously deliver smaller components ' 'to the\n' ' assembly line. By linking all internal and external databases, ' 'the\n' ' entire logistics process achieves unprecedented digital depth,\n' ' automating many previously manual, interconnected analysis ' 'tasks.\n' ' Well-structured information is therefore available at any time ' 'and can\n' ' be analysed instantly “at the push of a button”.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group has created highly intelligent production processes ' 'for\n' ' its new\n' '\n' 'high-voltage batteries\n' '\n' 'developed in-house.\n' ' Plant Debrecen will be the first of five plants worldwide to ' 'begin\n' ' series production of Gen6 high-voltage batteries. The ' 'production\n' ' processes were initially developed and tested at pilot plants.\n' ' Artificial intelligence, data analytics and constant knowledge ' 'sharing\n' ' within the production network also play a key role in the ' 'ramp-up of\n' ' production. Digital twins of production and comprehensive AI ' 'databases\n' ' ensure optimisation of processes and employee training. A ' 'consistent\n' ' zero-defect approach enables seamless in-line quality ' 'inspections and\n' ' 100% end‑of-line monitoring. In line keeping with the “local ' 'for\n' ' local” principle, high‑voltage battery assembly takes place ' 'directly\n' ' on site, allowing the production teams to take advantage of\n' ' infrastructure efficiencies and short distances.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Best of the best:\n' '\n' 'Plant Debrecen benefits from expertise\n' ' at all production sites worldwide\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Plant Debrecen is the first production site in the\n' " company's network not tied to a specific primary plant. " 'Instead, it\n' ' serves as a network plant, combining best practices from ' 'various\n' ' locations worldwide. A major advantage of this approach is that ' 'the\n' ' plant’s current workforce of more than 2,000\n' '\n' 'employees\n' '\n' 'can be trained within the network, allowing\n' ' employee know-how from different locations, such as China, ' 'South\n' ' Africa, Mexico, the US and, of course, Germany, to be shared. ' 'At the\n' ' same time, employees throughout the global network gain the\n' ' opportunity to share their technology insights in Debrecen and ' 'bring\n' ' expertise in production of the Neue Klasse models back to their ' 'own\n' ' location – creating a win-win situation for all the plants.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'A long version with further details on all technologies is\n' ' available as a PDF file in the downloads section.', 'content_html': '
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\n' ' Debrecen. The BMW Group has entered the ' 'final phase\n' ' before the first Neue Klasse model rolls off the assembly ' 'line. Series\n' ' production of the new BMW iX3 will get underway in late ' 'October at the\n' ' BMW Group plant in Debrecen, Hungary, as the newest, most ' 'innovative\n' ' manufacturing facility in the company’s global production ' 'network\n' ' officially begins work.

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“The start of series production for the BMW iX3 signals a ' 'new era of\n' ' automotive manufacturing. Our new plant in Debrecen has ' 'been designed\n' ' and built fully in line with our strategic vision of the ' 'iFACTORY.\n' ' Digital from the very beginning, the plant will offer a ' 'new dimension\n' ' in efficient production without fossil fuels,” says Milan ' 'Nedeljković,\n' ' member of the Board of Management of BMW AG responsible ' 'for Production.

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The BMW iFACTORY represents a strategic vision of ' 'production, built\n' ' on streamlined, efficient structures, responsible resource ' 'management,\n' ' economical use of cutting-edge digital innovations and a ' 'strong focus\n' ' on employees. The BMW Group has also registered new ' 'patents for a\n' ' large number of innovative systems and processes at Plant ' 'Debrecen.

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“We have taken on the challenge of building a completely ' 'new vehicle\n' ' as the first job at an entirely new plant – and doing so ' 'in the\n' ' leanest, most efficient way possible. We have simplified ' 'processes,\n' ' reduced complexity, digitally validated each individual ' 'operation and\n' ' systematically leveraged expertise across our global ' 'network. The\n' ' result is this plant, with its efficient production, ' 'innovative\n' ' processes and the flexibility to integrate additional ' 'models,” says\n' ' Hans-Peter Kemser, head of BMW Group Plant Debrecen.

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As with any new model, capacity for the new BMW iX3 will ' 'be gradually\n' ' ramped up in stages after the start of production. ' 'Spearheading the\n' ' arrival of the Neue Klasse, the iX3 showcases the latest ' 'design and\n' " technology innovations that will define the brand's entire " 'model range\n' ' in the future. Between now and 2027, the technologies in ' 'the Neue\n' ' Klasse will be integrated into 40 new models and model ' 'updates.

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\n' ' From virtual factory to reality

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The guiding principles of the BMW iFACTORY have been ' 'fully\n' ' implemented in the technologies employed at the new BMW ' 'Group plant in\n' ' Debrecen. For example, Plant Debrecen was planned and ' 'built digitally\n' ' from the outset, and celebrated its virtual start of ' 'production back\n' ' in March 2023 in the BMW Group’s Virtual Factory. This ' 'approach\n' ' allowed every operation to be tested virtually in advance, ' 'enabling\n' ' production lines to be installed in the buildings exactly ' 'as in the\n' ' digital twin.

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\n' ' Optimal processes for all plant ' 'technologies

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With an optimised value stream and efficient systems, ' 'the\n' ' press shop guarantees a high level of ' 'productivity.\n' ' The BMW Group continues to follow its proven strategy of ' 'using the\n' ' same tools and presses throughout its global network. This ' 'optimises\n' ' capacity utilisation within the network by allowing press ' 'tools to be\n' ' deployed at multiple locations and enabling staff to be ' 'trained in-network.

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The body shop, in particular, benefits ' 'from prior\n' ' digital planning and validation. Every process detail was ' 'digitally\n' ' simulated in advance to determine the ideal value stream ' 'and ensure\n' ' that each of the nearly 1,000 robots was optimally ' 'positioned. From\n' ' the outset, close collaboration between development and ' 'production\n' ' teams led to high production efficiency and maximum ' 'customer benefit.\n' ' For example, the number of joining methods was ' 'significantly reduced,\n' ' lowering overall complexity. Design features integrated ' 'early in\n' ' development are also evident in the details of the Neue ' 'Klasse, such\n' ' as the invisible door seal. This creates a visual ' 'connection between\n' ' the window and the door, resulting in a unique look. In ' 'addition,\n' ' maximising the space available for the battery in the body ' 'structure –\n' ' and thus the size and performance of the battery – ' 'directly benefits\n' ' the customer.

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At BMW Group Plant Debrecen, the paint ' 'shop plays a\n' ' critical role in significantly reducing the ' 'CO2e\n' ' footprint of the BMW iX3. Production of the new ' 'BMW iX3\n' ' will generate a total of about 80 kg CO₂e (scope 1/2 ' 'emissions). This\n' ' figure covers CO₂e emissions from Plant Debrecen, as well ' 'as in-house\n' ' parts production at other BMW Group facilities, including ' 'components\n' ' manufactured in Landshut, for example. This represents\n' ' a\xa0reduction of approx. two-thirds compared to ' 'production of\n' ' existing BMW derivatives. For Plant Debrecen ' 'alone, this\n' ' approach will reduce CO₂e emissions from the ' 'manufacture of a\n' ' vehicle, including its high-voltage battery, by around ' '90%\n' ' – to about 34 kg CO₂e (when operating at full capacity, ' 'compared with\n' ' other BMW Group facilities).

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Paint shops typically rely on gas to reach the high ' 'temperatures (up\n' ' to 180\xa0degrees Celsius) required. Plant Debrecen will ' 'be the BMW\n' " Group's first car plant supplied exclusively with " 'electricity\n' ' from renewable energy sources during normal ' 'operation, i.e.\n' ' without using fossil fuels such as oil or gas. Because of ' 'its high\n' ' energy demands, the paint shop is the most important ' 'factor in\n' ' significantly lowering Plant Debrecen’s CO2e\n' ' emissions. In the paint shop alone, using ' 'electricity from\n' ' renewable sources reduces annual CO2e\xa0' 'emissions by up to\n' " 12,000 tonnes. About a quarter of the plant's " 'annual power\n' ' needs will be supplied by the 50‑hectare on-site ' 'photovoltaic\n' ' system. Surplus solar energy, such as that ' 'generated on\n' ' non‑working days, is stored in a 1,800 m³ thermal ' 'storage\n' ' system with a capacity of 130 MWh.

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The paint shop also uses an energy recovery system. A ' 'heat\n' ' grid was successfully implemented in the design ' 'of the new\n' ' paint shop, delivering additional energy savings of up to ' '10%. This\n' ' innovative concept combines multiple measures for ' 'efficient\n' ' energy recovery from the compressed air ' 'supply,\n' ' drying ovens and cooling systems. The recovered waste heat ' 'is then\n' ' used to preheat the water circuit.

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In addition, a thermal storage system – ' 'holding\n' ' 1,800 m³ of water, with a capacity of 130 MWh – stores ' 'surplus energy\n' ' from the photovoltaic system during off-peak periods and ' 'supplies it\n' ' as heat during peak demand.

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Full digitalisation of production processes further ' 'boosts\n' ' assembly efficiency. The AIQX ' '(Artificial\n' ' Intelligence Quality Next) IT platform developed in-house ' 'at the BMW\n' ' Group is a key component of the BMW iFACTORY. AIQX uses ' 'sensors and\n' ' camera systems along the production line to automate ' 'quality\n' ' processes. AI evaluates the data and provides real-time ' 'feedback to\n' ' employees on the line. Looking ahead, vehicles on the line ' 'will also\n' ' become active, connected participants in the industrial ' 'IoT (Internet\n' ' of Things) ecosystem. They will conduct self-analysis, ' 'interact with\n' ' plant employees in real time and automatically share and ' 'document\n' ' relevant messages, using tools such as on-board cameras ' 'and IT\n' ' systems. The equipment, tools, components and every BMW in ' 'the\n' ' assembly halls are already digitally connected to the BMW ' 'production system.

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The building's “finger structure” – an optimised version " 'of the\n' ' design employed at BMW Group Plant Leipzig – allows 80% of ' 'parts to be\n' ' delivered directly to the correct point of assembly on the ' 'line.\n' ' All-electric in-house logistics also ' 'benefit from\n' ' autonomous tugger trains, which transport high-voltage ' 'batteries\n' ' directly from production to installation points, as well ' 'as Smart\n' ' Transport Robots that autonomously deliver smaller ' 'components to the\n' ' assembly line. By linking all internal and external ' 'databases, the\n' ' entire logistics process achieves unprecedented digital ' 'depth,\n' ' automating many previously manual, interconnected analysis ' 'tasks.\n' ' Well-structured information is therefore available at any ' 'time and can\n' ' be analysed instantly “at the push of a button”.

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The BMW Group has created highly intelligent production ' 'processes for\n' ' its new high-voltage batteries developed ' 'in-house.\n' ' Plant Debrecen will be the first of five plants worldwide ' 'to begin\n' ' series production of Gen6 high-voltage batteries. The ' 'production\n' ' processes were initially developed and tested at pilot ' 'plants.\n' ' Artificial intelligence, data analytics and constant ' 'knowledge sharing\n' ' within the production network also play a key role in the ' 'ramp-up of\n' ' production. Digital twins of production and comprehensive ' 'AI databases\n' ' ensure optimisation of processes and employee training. A ' 'consistent\n' ' zero-defect approach enables seamless in-line quality ' 'inspections and\n' ' 100% end‑of-line monitoring. In line keeping with the ' '“local for\n' ' local” principle, high‑voltage battery assembly takes ' 'place directly\n' ' on site, allowing the production teams to take advantage ' 'of\n' ' infrastructure efficiencies and short distances.

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\n' ' Best of the best:
Plant Debrecen benefits from ' 'expertise\n' ' at all production sites worldwide

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BMW Group Plant Debrecen is the first production site in ' 'the\n' " company's network not tied to a specific primary plant. " 'Instead, it\n' ' serves as a network plant, combining best practices from ' 'various\n' ' locations worldwide. A major advantage of this approach is ' 'that the\n' ' plant’s current workforce of more than 2,000\n' ' employees can be trained within the ' 'network, allowing\n' ' employee know-how from different locations, such as China, ' 'South\n' ' Africa, Mexico, the US and, of course, Germany, to be ' 'shared. At the\n' ' same time, employees throughout the global network gain ' 'the\n' ' opportunity to share their technology insights in Debrecen ' 'and bring\n' ' expertise in production of the Neue Klasse models back to ' 'their own\n' ' location – creating a win-win situation for all the ' 'plants.

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\n' ' A long version with further details on all ' 'technologies is\n' ' available as a PDF file in the downloads ' 'section.

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', 'date': '2025-09-17T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Efficient, sustainable, digital: New BMW Group Plant Debrecen set ' 'to begin series production of the BMW iX3 in late October', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452702EN/efficient-sustainable-digital:-new-bmw-group-plant-debrecen-set-to-begin-series-production-of-the-bmw-ix3-in-late-october'} 2025-11-16 01:00:37 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451917EN/where-it-all-comes-together:-what-does-a-data-scientist-do-in-high-voltage-battery-production?showMedia=photo> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'The high-voltage battery is a vital component\n' ' of every electric vehicle. With the high-voltage batteries for ' 'the\n' ' sixth generation (Gen6) of BMW eDrive, the BMW Group has made a ' 'big\n' ' step in technology, delivering major improvements in energy ' 'density,\n' ' charging speed and range. In readiness for series production, ' 'the BMW\n' ' Group is currently building five assembly sites across three\n' ' continents: in Irlbach-Straßkirchen (Lower Bavaria), Debrecen\n' ' (Hungary), Shenyang (China), San Luis Potosí (Mexico) and ' 'Woodruff\n' ' (USA). Before the series launch, production processes will be\n' ' developed and tested at the BMW Group’s pilot plants for ' 'high-voltage\n' ' batteries in Parsdorf and Hallbergmoos, and at the Research ' 'and\n' ' Innovation Centre (FIZ) in Munich. As a data scientist and IT ' 'project\n' ' manager, Patrick Zimmermann is responsible for implementing ' 'the\n' ' Industrial Internet of Things (IIoT) and data analytics in the\n' ' high-voltage battery production of the BMW Group. His role is ' 'to weave\n' ' all relevant software strands together.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Patrick, what do you do as a data scientist and IT project\n' ' manager in high-voltage battery production?\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Patrick Zimmermann (PZ):\n' '\n' 'I coordinate an\n' ' interdisciplinary team that oversees the entire data processing ' 'chain:\n' ' from data provision at the manufacturing facilities to edge\n' ' applications that transfer our production data to the cloud and ' 'to\n' ' analytics platforms.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'What kind of expertise do you need for that?\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'PZ:\n' '\n' 'First and foremost, the job requires a solid\n' ' understanding of the technologies used to manufacture our ' 'high-voltage\n' ' batteries. For this latest generation, which uses the new ' 'cylindrical\n' ' round cells, we’ve developed a completely new production ' 'process. Of\n' ' course, strong IT knowledge is also essential – with a clear ' 'focus on\n' ' the software architectures behind the data analytics and ' 'artificial\n' ' intelligence. Understanding the individual software modules ' 'and\n' ' interfaces is crucial for choosing the right solutions for our\n' ' production from the wide range of technologies and applications ' 'available.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'This means you always have your finger on the pulse and can\n' ' anticipate IT trends?\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'PZ:\n' '\n' 'Data analytics and AI for production are evolving\n' " at a tremendous pace right now. That's why it’s important to " 'keep an\n' ' eye on new approaches and evaluate whether they’re suitable for ' 'BMW.\n' ' Or whether they could even replace existing solutions – perhaps ' 'by\n' ' offering lower costs or enhanced features. Not every analysis ' 'or AI\n' ' solution that performs well in a particular industry or use ' 'case can\n' ' be directly applied to battery production.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Production of Gen6 high-voltage batteries is groundbreaking\n' ' for the BMW Group. What, in your opinion, makes this ' 'project unique?\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'PZ:\n' '\n' 'One unique aspect is the end-to-end\n' ' responsibility – from data provision and data transfer to the ' 'cloud,\n' ' all the way through to selective and even continuous analyses. ' 'We\n' ' process both numerical data and visual representations from ' 'the\n' ' equipment. Throughout the process, we maintain a consistent\n' ' zero-defect approach to producing our high-voltage batteries. ' 'Highly\n' ' intelligent, AI-supported quality checks are integrated into ' 'the\n' ' production process to help us achieve this.\xa0We rely on OPC ' 'UA\n' ' interface technology for plant connectivity. This enables us to ' 'model\n' ' standardised digital twins directly at our plants, eliminating ' 'the\n' ' need for additional data processing. Data is transferred to the ' 'BMW\n' " Group's clouds, using the same data structure across all " 'production\n' ' sites. This allows us to roll out standardised analysis ' 'dashboards\n' ' worldwide and, for example, implement process optimisations ' 'more\n' ' rapidly. We’ve already established this IT architecture at our\n' ' high-voltage battery pilot plants. We have now been able to ' 'transfer\n' ' our analysis dashboards to the first series production plants ' 'with\n' ' minimal effort.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Entire new plants and assembly halls are being built for\n' ' production of the new Gen6 high-voltage batteries. Is this\n' ' beneficial for the IT structure?\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'PZ:\n' '\n' 'Absolutely! Building several plants for Gen6\n' ' high-voltage batteries on greenfield sites gives us a whole new ' 'level\n' ' of design freedom. This allows for much bigger leaps in IT, ' 'compared\n' ' to integrating new solutions into existing plants – a ' 'so-called\n' ' brownfield. I, for one, find it really exciting to help shape ' 'the\n' ' Industrial Internet of Things and data analytics on such a ' 'large scale\n' ' right from the start\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'INFOBOX: How the BMW Group builds Gen6\n' ' high-voltage batteries\n' '\n' '\n' '\n' 'With its innovative production processes, BMW\n' ' Group’s pilot and series plants are setting ' 'new\n' ' industry standards for battery production. ' 'Examples\n' ' include, among the consistent zero-defect ' 'approach,\n' ' the use of digital production twins for tasks ' 'such\n' ' as employee training, as well as leveraging ' 'expanded\n' ' AI databases to optimise supply and ' 'production\n' ' logistics. All production steps undergo ' 'seamless\n' ' in-line monitoring with comprehensive data ' 'storage,\n' ' enabling maximum process stability and ' 'continuous\n' ' data-based optimisation.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group sources battery cells for its\n' ' high-voltage batteries from leading cell\n' ' manufacturers, who produce the cells to the\n' " company's specifications. The highest " 'technical\n' ' standards apply. Upon receipt of goods, ' 'additional\n' ' measurements – such as voltage checks – are ' 'carried\n' ' out. Next comes cell clustering, where the ' 'battery\n' ' cells are connected to coolants. This step ' 'ensures\n' ' optimal insulation and cooling of the cells. ' 'The\n' ' cell clusters and cell contact system are ' 'then\n' ' laser-cleaned and welded with pinpoint ' 'precision.\n' ' The in-line inspection continuously monitors ' 'each\n' ' weld seam in real time. An innovative ' 'foaming\n' ' process follows, ensuring that all elements ' 'are\n' ' protected as a mechanical unit. The foam ' 'thus\n' ' guarantees the safety, stability and ' 'durability of\n' ' the high-voltage battery. The housing is ' 'then\n' ' closed, sealed and riveted. In the final ' 'assembly\n' ' step, the Energy Master – the central control ' 'unit –\n' ' is installed onto the high-voltage battery. ' 'A\n' ' permanently elastic sealing adhesive is ' 'applied to\n' ' ensure a reliable seal. Finally, each ' 'high-voltage\n' ' battery undergoes a 100% end-of-line ' 'inspection to\n' ' ensure quality, safety and function.', 'content_html': '
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\n' ' Munich. The high-voltage battery is a ' 'vital component\n' ' of every electric vehicle. With the high-voltage batteries ' 'for the\n' ' sixth generation (Gen6) of BMW eDrive, the BMW Group has ' 'made a big\n' ' step in technology, delivering major improvements in ' 'energy density,\n' ' charging speed and range. In readiness for series ' 'production, the BMW\n' ' Group is currently building five assembly sites across ' 'three\n' ' continents: in Irlbach-Straßkirchen (Lower Bavaria), ' 'Debrecen\n' ' (Hungary), Shenyang (China), San Luis Potosí (Mexico) and ' 'Woodruff\n' ' (USA). Before the series launch, production processes will ' 'be\n' ' developed and tested at the BMW Group’s pilot plants for ' 'high-voltage\n' ' batteries in Parsdorf and Hallbergmoos, and at the ' 'Research and\n' ' Innovation Centre (FIZ) in Munich. As a data scientist and ' 'IT project\n' ' manager, Patrick Zimmermann is responsible for ' 'implementing the\n' ' Industrial Internet of Things (IIoT) and data analytics in ' 'the\n' ' high-voltage battery production of the BMW Group. His role ' 'is to weave\n' ' all relevant software strands together.

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\n' ' \n' ' Patrick, what do you do as a data scientist and ' 'IT project\n' ' manager in high-voltage battery ' 'production?

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\n' ' Patrick Zimmermann (PZ): I coordinate an\n' ' interdisciplinary team that oversees the entire data ' 'processing chain:\n' ' from data provision at the manufacturing facilities to ' 'edge\n' ' applications that transfer our production data to the ' 'cloud and to\n' ' analytics platforms.

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\n' ' \n' ' What kind of expertise do you need for ' 'that?

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\n' ' PZ: First and foremost, the job requires ' 'a solid\n' ' understanding of the technologies used to manufacture our ' 'high-voltage\n' ' batteries. For this latest generation, which uses the new ' 'cylindrical\n' ' round cells, we’ve developed a completely new production ' 'process. Of\n' ' course, strong IT knowledge is also essential – with a ' 'clear focus on\n' ' the software architectures behind the data analytics and ' 'artificial\n' ' intelligence. Understanding the individual software ' 'modules and\n' ' interfaces is crucial for choosing the right solutions for ' 'our\n' ' production from the wide range of technologies and ' 'applications available.

\n' '

\n' ' \n' ' This means you always have your finger on the ' 'pulse and can\n' ' anticipate IT trends?

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\n' ' PZ: Data analytics and AI for production ' 'are evolving\n' " at a tremendous pace right now. That's why it’s important " 'to keep an\n' ' eye on new approaches and evaluate whether they’re ' 'suitable for BMW.\n' ' Or whether they could even replace existing solutions – ' 'perhaps by\n' ' offering lower costs or enhanced features. Not every ' 'analysis or AI\n' ' solution that performs well in a particular industry or ' 'use case can\n' ' be directly applied to battery production.

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\n' ' \n' ' Production of Gen6 high-voltage batteries is ' 'groundbreaking\n' ' for the BMW Group. What, in your opinion, makes this ' 'project unique?

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\n' ' PZ: One unique aspect is the end-to-end\n' ' responsibility – from data provision and data transfer to ' 'the cloud,\n' ' all the way through to selective and even continuous ' 'analyses. We\n' ' process both numerical data and visual representations ' 'from the\n' ' equipment. Throughout the process, we maintain a ' 'consistent\n' ' zero-defect approach to producing our high-voltage ' 'batteries. Highly\n' ' intelligent, AI-supported quality checks are integrated ' 'into the\n' ' production process to help us achieve this.\xa0We rely on ' 'OPC UA\n' ' interface technology for plant connectivity. This enables ' 'us to model\n' ' standardised digital twins directly at our plants, ' 'eliminating the\n' ' need for additional data processing. Data is transferred ' 'to the BMW\n' " Group's clouds, using the same data structure across all " 'production\n' ' sites. This allows us to roll out standardised analysis ' 'dashboards\n' ' worldwide and, for example, implement process ' 'optimisations more\n' ' rapidly. We’ve already established this IT architecture at ' 'our\n' ' high-voltage battery pilot plants. We have now been able ' 'to transfer\n' ' our analysis dashboards to the first series production ' 'plants with\n' ' minimal effort.

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\n' ' \n' ' Entire new plants and assembly halls are being ' 'built for\n' ' production of the new Gen6 high-voltage batteries. Is ' 'this\n' ' beneficial for the IT structure?

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\n' ' PZ: Absolutely! Building several plants ' 'for Gen6\n' ' high-voltage batteries on greenfield sites gives us a ' 'whole new level\n' ' of design freedom. This allows for much bigger leaps in ' 'IT, compared\n' ' to integrating new solutions into existing plants – a ' 'so-called\n' ' brownfield. I, for one, find it really exciting to help ' 'shape the\n' ' Industrial Internet of Things and data analytics on such a ' 'large scale\n' ' right from the start.

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\n' ' INFOBOX: How the BMW Group ' 'builds Gen6\n' ' high-voltage batteries

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With its innovative production ' 'processes, BMW\n' ' Group’s pilot and series plants are ' 'setting new\n' ' industry standards for battery ' 'production. Examples\n' ' include, among the consistent ' 'zero-defect approach,\n' ' the use of digital production twins for ' 'tasks such\n' ' as employee training, as well as ' 'leveraging expanded\n' ' AI databases to optimise supply and ' 'production\n' ' logistics. All production steps undergo ' 'seamless\n' ' in-line monitoring with comprehensive ' 'data storage,\n' ' enabling maximum process stability and ' 'continuous\n' ' data-based optimisation.

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The BMW Group sources battery cells for ' 'its\n' ' high-voltage batteries from leading ' 'cell\n' ' manufacturers, who produce the cells to ' 'the\n' " company's specifications. The highest " 'technical\n' ' standards apply. Upon receipt of goods, ' 'additional\n' ' measurements – such as voltage checks – ' 'are carried\n' ' out. Next comes cell clustering, where ' 'the battery\n' ' cells are connected to coolants. This ' 'step ensures\n' ' optimal insulation and cooling of the ' 'cells. The\n' ' cell clusters and cell contact system ' 'are then\n' ' laser-cleaned and welded with pinpoint ' 'precision.\n' ' The in-line inspection continuously ' 'monitors each\n' ' weld seam in real time. An innovative ' 'foaming\n' ' process follows, ensuring that all ' 'elements are\n' ' protected as a mechanical unit. The foam ' 'thus\n' ' guarantees the safety, stability and ' 'durability of\n' ' the high-voltage battery. The housing is ' 'then\n' ' closed, sealed and riveted. In the final ' 'assembly\n' ' step, the Energy Master – the central ' 'control unit –\n' ' is installed onto the high-voltage ' 'battery. A\n' ' permanently elastic sealing adhesive is ' 'applied to\n' ' ensure a reliable seal. Finally, each ' 'high-voltage\n' ' battery undergoes a 100% end-of-line ' 'inspection to\n' ' ensure quality, safety and ' 'function.

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', 'date': '2025-08-18T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Where it all comes together: What does a data scientist do in ' 'high-voltage battery production?', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451917EN/where-it-all-comes-together:-what-does-a-data-scientist-do-in-high-voltage-battery-production?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:37 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:37 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451960EN/scheffler-victorious-at-the-bmw-championship-%E2%80%93-bhatia-wins-hole-in-one-car-bmw-ix-m70> {'content': '+++ Scottie Scheffler (USA) finishes on 265 strokes (15 under ' 'par) to\n' ' win BMW Championship at Caves Valley Golf Club (Owings Mills,\n' ' Maryland) +++ World no. 1 celebrates fifth win of the season ' 'and 18th\n' ' career title +++ After Aksay Bhatia (USA) holes out, BMW awards ' 'the\n' ' third Hole-in-One Car and the seventh Evans Scholarship in the ' 'history\n' ' of the tournament +++ All proceeds from the tournament benefit ' 'the\n' ' Evans Scholars Foundation +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Owings Mills.\n' '\n' 'Robert MacIntyre (SCO) had topped the\n' ' leaderboard for three days at the BMW Championship, but the ' 'final\n' ' standings had a very familiar look as world no. 1 Scottie ' 'Scheffler\n' ' celebrated his victory. The 29-year-old once more showed his ' 'class and\n' ' performed consistently, reaching the clubhouse at the ' 'challenging\n' ' Caves Valley Golf Club after posting four excellent rounds (66, ' '65,\n' ' 67, 67 strokes) on the par-70 course. Scotland’s MacIntyre ' '(-13)\n' ' finished second, ahead of Maverick McNealy (USA, -11). Tommy ' 'Fleetwood\n' ' (ENG) and Sam Burns (USA, both -10) shared fourth place.\n' '\n' '\n' '\n' '“Each year, The BMW Championship only gets better,” said ' 'Sebastian\n' ' Mackensen, President and CEO, BMW of North America. “On ' 'Saturday,\n' ' Akshay Bhatia won a 100% electric BMW iX M70 and triggered our\n' ' donation of the seventh BMW Championship Hole-in-One ' 'Scholarship\n' ' thanks to his hole-in-one on 17. And on Sunday, we watched the\n' ' conclusion of an incredible battle between Robert MacIntyre ' 'and\n' ' Scottie Scheffler. A big congratulations to Scottie on his ' 'victory,\n' ' and thank you to all our partners, the players, fans, ' 'volunteers, and\n' ' community members who make this event possible.”\n' '\n' '\n' '\n' 'MacIntyre had carded a course-record 62 on Thursday to move into ' 'the\n' ' lead and started the final day four strokes ahead of Scheffler, ' 'but\n' ' was unable to maintain that form on Sunday. The 29-year-old was ' 'only\n' ' able to birdie the 16th hole, but recorded four bogeys as the ' 'day\n' ' progressed. While Scheffler did not produced a perfect ' 'performance, he\n' ' claimed birdies on a regular basis and captutred the outright ' 'lead at\n' ' the 7th hole. The American golfer conjured up some brilliance ' 'at the\n' ' 17th hole (par 3), holing a magical 25-metre chip from the ' 'rough for a\n' ' birdie that confirmed his victory.\n' '\n' '\n' '\n' 'This win sees Scheffler retain the lead in the season’s rankings ' 'for\n' ' the PGA TOUR. At next week’s Tour Championship, he could become ' 'the\n' ' first player to mount a successful defence of the FedExCup. ' 'Rory\n' ' McIlroy (NIR, -3, T12), J.J. Spaun (USA, +1, T23), Justin Rose ' '(ENG,\n' ' +4, T30) and Fleetwood round off the top 5 in these standings.\n' '\n' '\n' '\n' 'There were two reasons to celebrate during the third round when\n' ' American golfer Aksay Bhatia produced a hole-in-one at the 17th ' 'hole\n' ' (par 3). The 23-year-old was rewarded with the keys to this ' 'year’s\n' ' Hole-in-One Car, the new all-electric BMW iX M70. BMW also ' 'donates a\n' ' full scholarship to the Evans Scholars Foundation (ESF) of ' 'tournament\n' ' organiser Western Golf Association for the first ace at the ' 'BMW\n' ' Championship, a prize worth $125,000.\n' '\n' '\n' '\n' '“It warms my heart that I can give an opportunity to a kid who ' 'will\n' ' have a full scholarship next year. That’s a blessing, and the ' 'impact\n' ' of the Evans Scholars Foundation and the BMW Championship ' 'cannot be\n' ' overstated,” said Bhatia after his sensational shot. This marks ' 'the\n' ' seventh time in tournament history that BMW has donated an ' 'Evans\n' ' Scholarship for the first ace at the BMW Championship. The ' 'Hole-in-One\n' ' Car, however, had only been awarded twice before. Jason Day ' '(AUS, BMW\n' ' M760i) in 2017 and Hunter Mahan (USA, BMW i3) in 2013 both made ' 'their\n' ' aces when it counted.\n' '\n' '\n' '\n' 'The commitment to education plays a pivotal role at the BMW\n' ' Championship, as all proceeds from the tournament benefit the ' 'ESF.\n' ' Since the inaugural BMW Championship in 2007, the tournament ' 'has\n' ' raised more than $60 million (not including this year’s event) ' 'and\n' ' helped award more than 4,000 full tuition and housing college\n' ' scholarships for caddies. At the start of the tournament week, ' 'Ilka\n' ' Horstmeier, Member of the Board of Management of BMW AG, People ' 'and\n' ' Places, visited the University of Maryland for the inauguration ' 'of the\n' ' new “Caves Valley Golf Club Evans Scholarship House”, where 38 ' 'caddies\n' ' will have the opportunity to study and live on campus free of ' 'charge.\n' '\n' '\n' '\n' '“The BMW Group believes that sports and education form the ' 'foundation\n' ' for equal opportunities and social participation – and the ' 'Evans\n' ' Scholars Foundation is a marvellous initiative working ' 'precisely in\n' ' this direction,” said Ilka Horstmeier at the opening ceremony. ' 'The\n' ' empowering force of education is the key to a self-determined ' 'future.\n' ' We are proud of our longstanding partnership with the Western ' 'Golf Association”\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Championship 2025 was also the final tournament at which\n' ' American players were able to score qualification points for ' 'the Ryder\n' ' Cup team led by captain Keegan Bradley. Scheffler, J.J. Spaun ' 'and\n' ' Xander Schauffele had already secured their spots ahead of the ' 'BMW\n' ' Championship and they were joined on Sunday by Russell Henley, ' 'Harris\n' ' English and Bryson DeChambeau. Bradley will name his six wild ' 'cards\n' ' after the Tour Championship.\n' '\n' '\n' '\n' 'The six players who qualify directly for the team representing\n' ' defending champions Europe will be confirmed at the same time.\n' ' European captain Luke Donald (ENG) will reveal his six ' 'Captain’s Picks\n' ' one week later, allowing the final line-up for Team Europe to ' 'appear\n' ' together at the BMW PGA Championship (9-14 September, Wentworth ' 'Club,\n' ' London, ENG). BMW has been supporting the flagship tournament ' 'on the\n' ' DP World Tour as title partner since 2005, and will be ' 'Worldwide\n' ' Partner for the Ryder Cup (23rd-28th September 2025, Bethpage ' 'Black\n' ' Course near New York, USA) for the third time.', 'content_html': '
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+++ Scottie Scheffler (USA) finishes on ' '265 strokes (15 under par) to\n' ' win BMW Championship at Caves Valley Golf Club (Owings ' 'Mills,\n' ' Maryland) +++ World no. 1 celebrates fifth win of the ' 'season and 18th\n' ' career title +++ After Aksay Bhatia (USA) holes out, BMW ' 'awards the\n' ' third Hole-in-One Car and the seventh Evans Scholarship in ' 'the history\n' ' of the tournament +++ All proceeds from the tournament ' 'benefit the\n' ' Evans Scholars Foundation +++

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Owings Mills.\xa0Robert MacIntyre (SCO) had ' 'topped the\n' ' leaderboard for three days at the BMW Championship, but ' 'the final\n' ' standings had a very familiar look as world no. 1 Scottie ' 'Scheffler\n' ' celebrated his victory. The 29-year-old once more showed ' 'his class and\n' ' performed consistently, reaching the clubhouse at the ' 'challenging\n' ' Caves Valley Golf Club after posting four excellent rounds ' '(66, 65,\n' ' 67, 67 strokes) on the par-70 course. Scotland’s MacIntyre ' '(-13)\n' ' finished second, ahead of Maverick McNealy (USA, -11). ' 'Tommy Fleetwood\n' ' (ENG) and Sam Burns (USA, both -10) shared fourth ' 'place.

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“Each year, The BMW Championship only gets better,” said ' 'Sebastian\n' ' Mackensen, President and CEO, BMW of North America. “On ' 'Saturday,\n' ' Akshay Bhatia won a 100% electric BMW iX M70 and triggered ' 'our\n' ' donation of the seventh BMW Championship Hole-in-One ' 'Scholarship\n' ' thanks to his hole-in-one on 17. And on Sunday, we watched ' 'the\n' ' conclusion of an incredible battle between Robert ' 'MacIntyre and\n' ' Scottie Scheffler. A big congratulations to Scottie on his ' 'victory,\n' ' and thank you to all our partners, the players, fans, ' 'volunteers, and\n' ' community members who make this event possible.”

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MacIntyre had carded a course-record 62 on Thursday to ' 'move into the\n' ' lead and started the final day four strokes ahead of ' 'Scheffler, but\n' ' was unable to maintain that form on Sunday. The ' '29-year-old was only\n' ' able to birdie the 16th hole, but recorded four bogeys as ' 'the day\n' ' progressed. While Scheffler did not produced a perfect ' 'performance, he\n' ' claimed birdies on a regular basis and captutred the ' 'outright lead at\n' ' the 7th hole. The American golfer conjured up some ' 'brilliance at the\n' ' 17th hole (par 3), holing a magical 25-metre chip from the ' 'rough for a\n' ' birdie that confirmed his victory.

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This win sees Scheffler retain the lead in the season’s ' 'rankings for\n' ' the PGA TOUR. At next week’s Tour Championship, he could ' 'become the\n' ' first player to mount a successful defence of the ' 'FedExCup. Rory\n' ' McIlroy (NIR, -3, T12), J.J. Spaun (USA, +1, T23), Justin ' 'Rose (ENG,\n' ' +4, T30) and Fleetwood round off the top 5 in these ' 'standings.

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There were two reasons to celebrate during the third ' 'round when\n' ' American golfer Aksay Bhatia produced a hole-in-one at the ' '17th hole\n' ' (par 3). The 23-year-old was rewarded with the keys to ' 'this year’s\n' ' Hole-in-One Car, the new all-electric BMW iX M70. BMW also ' 'donates a\n' ' full scholarship to the Evans Scholars Foundation (ESF) of ' 'tournament\n' ' organiser Western Golf Association for the first ace at ' 'the BMW\n' ' Championship, a prize worth $125,000.

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“It warms my heart that I can give an opportunity to a ' 'kid who will\n' ' have a full scholarship next year. That’s a blessing, and ' 'the impact\n' ' of the Evans Scholars Foundation and the BMW Championship ' 'cannot be\n' ' overstated,” said Bhatia after his sensational shot. This ' 'marks the\n' ' seventh time in tournament history that BMW has donated an ' 'Evans\n' ' Scholarship for the first ace at the BMW Championship. The ' 'Hole-in-One\n' ' Car, however, had only been awarded twice before. Jason ' 'Day (AUS, BMW\n' ' M760i) in 2017 and Hunter Mahan (USA, BMW i3) in 2013 both ' 'made their\n' ' aces when it counted.

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The commitment to education plays a pivotal role at the ' 'BMW\n' ' Championship, as all proceeds from the tournament benefit ' 'the ESF.\n' ' Since the inaugural BMW Championship in 2007, the ' 'tournament has\n' ' raised more than $60 million (not including this year’s ' 'event) and\n' ' helped award more than 4,000 full tuition and housing ' 'college\n' ' scholarships for caddies. At the start of the tournament ' 'week, Ilka\n' ' Horstmeier, Member of the Board of Management of BMW AG, ' 'People and\n' ' Places, visited the University of Maryland for the ' 'inauguration of the\n' ' new “Caves Valley Golf Club Evans Scholarship House”, ' 'where 38 caddies\n' ' will have the opportunity to study and live on campus free ' 'of charge.

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“The BMW Group believes that sports and education form ' 'the foundation\n' ' for equal opportunities and social participation – and the ' 'Evans\n' ' Scholars Foundation is a marvellous initiative working ' 'precisely in\n' ' this direction,” said Ilka Horstmeier at the opening ' 'ceremony. The\n' ' empowering force of education is the key to a ' 'self-determined future.\n' ' We are proud of our longstanding partnership with the ' 'Western Golf Association”

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The BMW Championship 2025 was also the final tournament ' 'at which\n' ' American players were able to score qualification points ' 'for the Ryder\n' ' Cup team led by captain Keegan Bradley. Scheffler, J.J. ' 'Spaun and\n' ' Xander Schauffele had already secured their spots ahead of ' 'the BMW\n' ' Championship and they were joined on Sunday by Russell ' 'Henley, Harris\n' ' English and Bryson DeChambeau. Bradley will name his six ' 'wild cards\n' ' after the Tour Championship.

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The six players who qualify directly for the team ' 'representing\n' ' defending champions Europe will be confirmed at the same ' 'time.\n' ' European captain Luke Donald (ENG) will reveal his six ' 'Captain’s Picks\n' ' one week later, allowing the final line-up for Team Europe ' 'to appear\n' ' together at the BMW PGA Championship (9-14 September, ' 'Wentworth Club,\n' ' London, ENG). BMW has been supporting the flagship ' 'tournament on the\n' ' DP World Tour as title partner since 2005, and will be ' 'Worldwide\n' ' Partner for the Ryder Cup (23rd-28th September 2025, ' 'Bethpage Black\n' ' Course near New York, USA) for the third time.\xa0

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', 'date': '2025-08-18T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Scheffler victorious at the BMW Championship – Bhatia wins ' 'Hole-in-One Car BMW iX M70.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451960EN/scheffler-victorious-at-the-bmw-championship-%E2%80%93-bhatia-wins-hole-in-one-car-bmw-ix-m70'} 2025-11-16 01:00:37 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:37 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:37 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452729EN/bmw-extends-its-partnership-with-spanish-tennis-ace-carlos-alcaraz?showMedia=photo> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'Tennis is a key pillar of the BMW brand’s\n' ' international sporting commitment. BMW has supported tennis for ' 'almost\n' ' 40 years and will remain a strong partner in the future. This ' 'is\n' ' underscored by its successful collaboration with the world No. ' '1,\n' ' Spanish tennis pro Carlos Alcaraz, which has now been extended ' 'long-term.\n' '\n' '\n' '\n' '“Tennis plays a fundamental role in our sponsorship portfolio,” ' 'says\n' ' Uwe Dreher, Vice President Marketing BMW Europe. “We are ' 'delighted to\n' ' continue our journey with Carlos Alcaraz. His passion for sport ' 'and\n' ' his pursuit of excellence are consistent with the values of our ' 'brand.\n' ' Together, we will create unforgettable moments that celebrate ' 'the\n' ' sport of tennis and strengthen the bond with our customers.”\n' '\n' '\n' '\n' 'In early September, Carlos Alcaraz won the US Open, in the ' 'process\n' ' regaining his world No. 1 ranking, which he first claimed in ' '2022 as\n' ' the youngest player in history. The six-time Grand Slam ' 'champion, at\n' ' age 22 already one of the defining personalities of the ATP ' 'Tour,\n' ' says: “I am delighted to continue being part of the BMW family, ' 'whose\n' ' values – honesty, excellence, innovation and joy – have always\n' ' resonated deeply with my own. I am grateful to BMW for the ' 'support I\n' ' received even before my first Grand Slam win and hope that we ' 'can\n' ' enjoy many more successes together.”\n' '\n' '\n' '\n' 'The involvement of BMW in tennis dates back to 1987, when the ' 'company\n' ' first partnered the BMW Open in its home city of Munich (GER). ' 'This\n' ' year, the 38th year of this collaboration, the storied ' 'tournament had\n' ' its premiere as an ATP 500 event. BMW also partners the ATP ' 'Masters\n' ' 1000 tournaments in Indian Wells (USA) and Rome (ITA) as well ' 'as the\n' ' ATP 500 indoor event in Vienna (AUT).', 'content_html': '
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\n' ' Munich. Tennis is a key pillar of the BMW ' 'brand’s\n' ' international sporting commitment. BMW has supported ' 'tennis for almost\n' ' 40 years and will remain a strong partner in the future. ' 'This is\n' ' underscored by its successful collaboration with the world ' 'No. 1,\n' ' Spanish tennis pro Carlos Alcaraz, which has now been ' 'extended long-term.

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“Tennis plays a fundamental role in our sponsorship ' 'portfolio,” says\n' ' Uwe Dreher, Vice President Marketing BMW Europe. “We are ' 'delighted to\n' ' continue our journey with Carlos Alcaraz. His passion for ' 'sport and\n' ' his pursuit of excellence are consistent with the values ' 'of our brand.\n' ' Together, we will create unforgettable moments that ' 'celebrate the\n' ' sport of tennis and strengthen the bond with our ' 'customers.”

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In early September, Carlos Alcaraz won the US Open, in ' 'the process\n' ' regaining his world No. 1 ranking, which he first claimed ' 'in 2022 as\n' ' the youngest player in history. The six-time Grand Slam ' 'champion, at\n' ' age 22 already one of the defining personalities of the ' 'ATP Tour,\n' ' says: “I am delighted to continue being part of the BMW ' 'family, whose\n' ' values – honesty, excellence, innovation and joy – have ' 'always\n' ' resonated deeply with my own. I am grateful to BMW for the ' 'support I\n' ' received even before my first Grand Slam win and hope that ' 'we can\n' ' enjoy many more successes together.”

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The involvement of BMW in tennis dates back to 1987, when ' 'the company\n' ' first partnered the BMW Open in its home city of Munich ' '(GER). This\n' ' year, the 38th year of this collaboration, the storied ' 'tournament had\n' ' its premiere as an ATP 500 event. BMW also partners the ' 'ATP Masters\n' ' 1000 tournaments in Indian Wells (USA) and Rome (ITA) as ' 'well as the\n' ' ATP 500 indoor event in Vienna (AUT).

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In readiness for series production, ' 'the BMW\n' ' Group is currently building five assembly sites across three\n' ' continents: in Irlbach-Straßkirchen (Lower Bavaria), Debrecen\n' ' (Hungary), Shenyang (China), San Luis Potosí (Mexico) and ' 'Woodruff\n' ' (USA). Before the series launch, production processes will be\n' ' developed and tested at the BMW Group’s pilot plants for ' 'high-voltage\n' ' batteries in Parsdorf and Hallbergmoos, and at the Research ' 'and\n' ' Innovation Centre (FIZ) in Munich. As a data scientist and IT ' 'project\n' ' manager, Patrick Zimmermann is responsible for implementing ' 'the\n' ' Industrial Internet of Things (IIoT) and data analytics in the\n' ' high-voltage battery production of the BMW Group. His role is ' 'to weave\n' ' all relevant software strands together.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Patrick, what do you do as a data scientist and IT project\n' ' manager in high-voltage battery production?\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Patrick Zimmermann (PZ):\n' '\n' 'I coordinate an\n' ' interdisciplinary team that oversees the entire data processing ' 'chain:\n' ' from data provision at the manufacturing facilities to edge\n' ' applications that transfer our production data to the cloud and ' 'to\n' ' analytics platforms.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'What kind of expertise do you need for that?\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'PZ:\n' '\n' 'First and foremost, the job requires a solid\n' ' understanding of the technologies used to manufacture our ' 'high-voltage\n' ' batteries. For this latest generation, which uses the new ' 'cylindrical\n' ' round cells, we’ve developed a completely new production ' 'process. Of\n' ' course, strong IT knowledge is also essential – with a clear ' 'focus on\n' ' the software architectures behind the data analytics and ' 'artificial\n' ' intelligence. Understanding the individual software modules ' 'and\n' ' interfaces is crucial for choosing the right solutions for our\n' ' production from the wide range of technologies and applications ' 'available.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'This means you always have your finger on the pulse and can\n' ' anticipate IT trends?\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'PZ:\n' '\n' 'Data analytics and AI for production are evolving\n' " at a tremendous pace right now. That's why it’s important to " 'keep an\n' ' eye on new approaches and evaluate whether they’re suitable for ' 'BMW.\n' ' Or whether they could even replace existing solutions – perhaps ' 'by\n' ' offering lower costs or enhanced features. Not every analysis ' 'or AI\n' ' solution that performs well in a particular industry or use ' 'case can\n' ' be directly applied to battery production.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Production of Gen6 high-voltage batteries is groundbreaking\n' ' for the BMW Group. What, in your opinion, makes this ' 'project unique?\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'PZ:\n' '\n' 'One unique aspect is the end-to-end\n' ' responsibility – from data provision and data transfer to the ' 'cloud,\n' ' all the way through to selective and even continuous analyses. ' 'We\n' ' process both numerical data and visual representations from ' 'the\n' ' equipment. Throughout the process, we maintain a consistent\n' ' zero-defect approach to producing our high-voltage batteries. ' 'Highly\n' ' intelligent, AI-supported quality checks are integrated into ' 'the\n' ' production process to help us achieve this.\xa0We rely on OPC ' 'UA\n' ' interface technology for plant connectivity. This enables us to ' 'model\n' ' standardised digital twins directly at our plants, eliminating ' 'the\n' ' need for additional data processing. Data is transferred to the ' 'BMW\n' " Group's clouds, using the same data structure across all " 'production\n' ' sites. This allows us to roll out standardised analysis ' 'dashboards\n' ' worldwide and, for example, implement process optimisations ' 'more\n' ' rapidly. We’ve already established this IT architecture at our\n' ' high-voltage battery pilot plants. We have now been able to ' 'transfer\n' ' our analysis dashboards to the first series production plants ' 'with\n' ' minimal effort.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Entire new plants and assembly halls are being built for\n' ' production of the new Gen6 high-voltage batteries. Is this\n' ' beneficial for the IT structure?\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'PZ:\n' '\n' 'Absolutely! Building several plants for Gen6\n' ' high-voltage batteries on greenfield sites gives us a whole new ' 'level\n' ' of design freedom. This allows for much bigger leaps in IT, ' 'compared\n' ' to integrating new solutions into existing plants – a ' 'so-called\n' ' brownfield. I, for one, find it really exciting to help shape ' 'the\n' ' Industrial Internet of Things and data analytics on such a ' 'large scale\n' ' right from the start\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'INFOBOX: How the BMW Group builds Gen6\n' ' high-voltage batteries\n' '\n' '\n' '\n' 'With its innovative production processes, BMW\n' ' Group’s pilot and series plants are setting ' 'new\n' ' industry standards for battery production. ' 'Examples\n' ' include, among the consistent zero-defect ' 'approach,\n' ' the use of digital production twins for tasks ' 'such\n' ' as employee training, as well as leveraging ' 'expanded\n' ' AI databases to optimise supply and ' 'production\n' ' logistics. All production steps undergo ' 'seamless\n' ' in-line monitoring with comprehensive data ' 'storage,\n' ' enabling maximum process stability and ' 'continuous\n' ' data-based optimisation.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group sources battery cells for its\n' ' high-voltage batteries from leading cell\n' ' manufacturers, who produce the cells to the\n' " company's specifications. The highest " 'technical\n' ' standards apply. Upon receipt of goods, ' 'additional\n' ' measurements – such as voltage checks – are ' 'carried\n' ' out. Next comes cell clustering, where the ' 'battery\n' ' cells are connected to coolants. This step ' 'ensures\n' ' optimal insulation and cooling of the cells. ' 'The\n' ' cell clusters and cell contact system are ' 'then\n' ' laser-cleaned and welded with pinpoint ' 'precision.\n' ' The in-line inspection continuously monitors ' 'each\n' ' weld seam in real time. An innovative ' 'foaming\n' ' process follows, ensuring that all elements ' 'are\n' ' protected as a mechanical unit. The foam ' 'thus\n' ' guarantees the safety, stability and ' 'durability of\n' ' the high-voltage battery. The housing is ' 'then\n' ' closed, sealed and riveted. In the final ' 'assembly\n' ' step, the Energy Master – the central control ' 'unit –\n' ' is installed onto the high-voltage battery. ' 'A\n' ' permanently elastic sealing adhesive is ' 'applied to\n' ' ensure a reliable seal. Finally, each ' 'high-voltage\n' ' battery undergoes a 100% end-of-line ' 'inspection to\n' ' ensure quality, safety and function.', 'content_html': '
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\n' ' Munich. The high-voltage battery is a ' 'vital component\n' ' of every electric vehicle. With the high-voltage batteries ' 'for the\n' ' sixth generation (Gen6) of BMW eDrive, the BMW Group has ' 'made a big\n' ' step in technology, delivering major improvements in ' 'energy density,\n' ' charging speed and range. In readiness for series ' 'production, the BMW\n' ' Group is currently building five assembly sites across ' 'three\n' ' continents: in Irlbach-Straßkirchen (Lower Bavaria), ' 'Debrecen\n' ' (Hungary), Shenyang (China), San Luis Potosí (Mexico) and ' 'Woodruff\n' ' (USA). Before the series launch, production processes will ' 'be\n' ' developed and tested at the BMW Group’s pilot plants for ' 'high-voltage\n' ' batteries in Parsdorf and Hallbergmoos, and at the ' 'Research and\n' ' Innovation Centre (FIZ) in Munich. As a data scientist and ' 'IT project\n' ' manager, Patrick Zimmermann is responsible for ' 'implementing the\n' ' Industrial Internet of Things (IIoT) and data analytics in ' 'the\n' ' high-voltage battery production of the BMW Group. His role ' 'is to weave\n' ' all relevant software strands together.

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\n' ' \n' ' Patrick, what do you do as a data scientist and ' 'IT project\n' ' manager in high-voltage battery ' 'production?

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\n' ' Patrick Zimmermann (PZ): I coordinate an\n' ' interdisciplinary team that oversees the entire data ' 'processing chain:\n' ' from data provision at the manufacturing facilities to ' 'edge\n' ' applications that transfer our production data to the ' 'cloud and to\n' ' analytics platforms.

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\n' ' \n' ' What kind of expertise do you need for ' 'that?

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\n' ' PZ: First and foremost, the job requires ' 'a solid\n' ' understanding of the technologies used to manufacture our ' 'high-voltage\n' ' batteries. For this latest generation, which uses the new ' 'cylindrical\n' ' round cells, we’ve developed a completely new production ' 'process. Of\n' ' course, strong IT knowledge is also essential – with a ' 'clear focus on\n' ' the software architectures behind the data analytics and ' 'artificial\n' ' intelligence. Understanding the individual software ' 'modules and\n' ' interfaces is crucial for choosing the right solutions for ' 'our\n' ' production from the wide range of technologies and ' 'applications available.

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\n' ' \n' ' This means you always have your finger on the ' 'pulse and can\n' ' anticipate IT trends?

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\n' ' PZ: Data analytics and AI for production ' 'are evolving\n' " at a tremendous pace right now. That's why it’s important " 'to keep an\n' ' eye on new approaches and evaluate whether they’re ' 'suitable for BMW.\n' ' Or whether they could even replace existing solutions – ' 'perhaps by\n' ' offering lower costs or enhanced features. Not every ' 'analysis or AI\n' ' solution that performs well in a particular industry or ' 'use case can\n' ' be directly applied to battery production.

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\n' ' \n' ' Production of Gen6 high-voltage batteries is ' 'groundbreaking\n' ' for the BMW Group. What, in your opinion, makes this ' 'project unique?

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\n' ' PZ: One unique aspect is the end-to-end\n' ' responsibility – from data provision and data transfer to ' 'the cloud,\n' ' all the way through to selective and even continuous ' 'analyses. We\n' ' process both numerical data and visual representations ' 'from the\n' ' equipment. Throughout the process, we maintain a ' 'consistent\n' ' zero-defect approach to producing our high-voltage ' 'batteries. Highly\n' ' intelligent, AI-supported quality checks are integrated ' 'into the\n' ' production process to help us achieve this.\xa0We rely on ' 'OPC UA\n' ' interface technology for plant connectivity. This enables ' 'us to model\n' ' standardised digital twins directly at our plants, ' 'eliminating the\n' ' need for additional data processing. Data is transferred ' 'to the BMW\n' " Group's clouds, using the same data structure across all " 'production\n' ' sites. This allows us to roll out standardised analysis ' 'dashboards\n' ' worldwide and, for example, implement process ' 'optimisations more\n' ' rapidly. We’ve already established this IT architecture at ' 'our\n' ' high-voltage battery pilot plants. We have now been able ' 'to transfer\n' ' our analysis dashboards to the first series production ' 'plants with\n' ' minimal effort.

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\n' ' \n' ' Entire new plants and assembly halls are being ' 'built for\n' ' production of the new Gen6 high-voltage batteries. Is ' 'this\n' ' beneficial for the IT structure?

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\n' ' PZ: Absolutely! Building several plants ' 'for Gen6\n' ' high-voltage batteries on greenfield sites gives us a ' 'whole new level\n' ' of design freedom. This allows for much bigger leaps in ' 'IT, compared\n' ' to integrating new solutions into existing plants – a ' 'so-called\n' ' brownfield. I, for one, find it really exciting to help ' 'shape the\n' ' Industrial Internet of Things and data analytics on such a ' 'large scale\n' ' right from the start.

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\n' ' INFOBOX: How the BMW Group ' 'builds Gen6\n' ' high-voltage batteries

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With its innovative production ' 'processes, BMW\n' ' Group’s pilot and series plants are ' 'setting new\n' ' industry standards for battery ' 'production. Examples\n' ' include, among the consistent ' 'zero-defect approach,\n' ' the use of digital production twins for ' 'tasks such\n' ' as employee training, as well as ' 'leveraging expanded\n' ' AI databases to optimise supply and ' 'production\n' ' logistics. All production steps undergo ' 'seamless\n' ' in-line monitoring with comprehensive ' 'data storage,\n' ' enabling maximum process stability and ' 'continuous\n' ' data-based optimisation.

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The BMW Group sources battery cells for ' 'its\n' ' high-voltage batteries from leading ' 'cell\n' ' manufacturers, who produce the cells to ' 'the\n' " company's specifications. The highest " 'technical\n' ' standards apply. Upon receipt of goods, ' 'additional\n' ' measurements – such as voltage checks – ' 'are carried\n' ' out. Next comes cell clustering, where ' 'the battery\n' ' cells are connected to coolants. This ' 'step ensures\n' ' optimal insulation and cooling of the ' 'cells. The\n' ' cell clusters and cell contact system ' 'are then\n' ' laser-cleaned and welded with pinpoint ' 'precision.\n' ' The in-line inspection continuously ' 'monitors each\n' ' weld seam in real time. An innovative ' 'foaming\n' ' process follows, ensuring that all ' 'elements are\n' ' protected as a mechanical unit. The foam ' 'thus\n' ' guarantees the safety, stability and ' 'durability of\n' ' the high-voltage battery. The housing is ' 'then\n' ' closed, sealed and riveted. In the final ' 'assembly\n' ' step, the Energy Master – the central ' 'control unit –\n' ' is installed onto the high-voltage ' 'battery. A\n' ' permanently elastic sealing adhesive is ' 'applied to\n' ' ensure a reliable seal. Finally, each ' 'high-voltage\n' ' battery undergoes a 100% end-of-line ' 'inspection to\n' ' ensure quality, safety and ' 'function.

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', 'date': '2025-08-18T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Where it all comes together: What does a data scientist do in ' 'high-voltage battery production?', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451917EN/where-it-all-comes-together:-what-does-a-data-scientist-do-in-high-voltage-battery-production'} 2025-11-16 01:00:37 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452687EN/postcard-story-the-mini-cooper-s-5-door-in-john-cooper-works-trim?showMedia=photo> {'content': 'East Sussex.\n' '\n' 'Striking chalk cliffs, long coastal\n' ' roads and idyllic cottages make the south of England a\n' ' picture-postcard destination. Well outside London, the MINI ' 'Cooper S\n' ' 5-door (combined fuel consumption: energy consumption 6.8–6.3 ' 'l/100\n' ' km; CO2 emissions 153–141 g/km according to WLTP) impresses ' 'with its\n' ' powerful 2.0-litre TwinPower Turbo engine with 150 kW (204 hp) ' 'and 300\n' ' Nm maximum torque, thanks to its performance and technical ' 'precision,\n' ' even away from the urban metropolis. The sports automatic ' 'transmission\n' ' and tuned driving dynamics ensure driving pleasure and full ' 'control on\n' ' the winding country roads of East Sussex on the way to the ' 'famous\n' ' Brighton Beach.\xa0Equipment details of the John Cooper Works ' 'trim, such\n' ' as the characteristic diffusers at the front and rear, the ' 'octagonal\n' ' front grille in high-gloss black and specific wheel variants, ' 'refer to\n' " the brand's racing DNA and create an unmistakably sporty " 'appearance.\n' '\n' '\n' '\n' 'With this release, we are providing new images of the MINI Cooper ' 'S\n' ' 5-door in John Cooper Works trim and the MINI Cooper S 3-door ' 'in John\n' ' Cooper Works trim.\n' '\n' '\n' '\n' 'In case of queries, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Franziska Liebert, Spokesperson MINI\n' '\n' '\n' '\n' 'Phone: +49-89-382-28030\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'franziska.liebert@mini.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Micaela Sandstede, Head of Communications\n' ' MINI\n' '\n' 'Phone:\xa0+49-176-601-61611\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'micaela.sandstede@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' East Sussex.\xa0Striking chalk cliffs, ' 'long coastal\n' ' roads and idyllic cottages make the south of England a\n' ' picture-postcard destination. Well outside London, the ' 'MINI Cooper S\n' ' 5-door (combined fuel consumption: energy consumption ' '6.8–6.3 l/100\n' ' km; CO2 emissions 153–141 g/km according to WLTP) ' 'impresses with its\n' ' powerful 2.0-litre TwinPower Turbo engine with 150 kW (204 ' 'hp) and 300\n' ' Nm maximum torque, thanks to its performance and technical ' 'precision,\n' ' even away from the urban metropolis. The sports automatic ' 'transmission\n' ' and tuned driving dynamics ensure driving pleasure and ' 'full control on\n' ' the winding country roads of East Sussex on the way to the ' 'famous\n' ' Brighton Beach.\xa0Equipment details of the John Cooper ' 'Works trim, such\n' ' as the characteristic diffusers at the front and rear, the ' 'octagonal\n' ' front grille in high-gloss black and specific wheel ' 'variants, refer to\n' " the brand's racing DNA and create an unmistakably sporty " 'appearance.

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With this release, we are providing new images of the ' 'MINI Cooper S\n' ' 5-door in John Cooper Works trim and the MINI Cooper S ' '3-door in John\n' ' Cooper Works trim.

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In case of queries, please contact:

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\n' ' Corporate Communications

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\n' ' Franziska Liebert, Spokesperson MINI\n' '
Phone: +49-89-382-28030
E-mail: franziska.liebert@mini.com

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\n' ' Micaela Sandstede, Head of Communications\n' ' MINI
Phone:\xa0+49-176-601-61611
E-mail: micaela.sandstede@bmw.de

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', 'date': '2025-09-18T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Postcard Story. The MINI Cooper S 5-Door in John Cooper Works Trim.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452687EN/postcard-story-the-mini-cooper-s-5-door-in-john-cooper-works-trim?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:37 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:37 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452041EN/dtm-sachsenring:-impressive-comebacks-keep-ren%C3%A9-rast-and-marco-wittmann-in-the-title-fight> {'content': 'Sachsenring. The third-to-last race weekend of the DTM season\n' ' at the Sachsenring (GER) proved to be the anticipated major\n' ' challenge for Schubert Motorsport and the BMW M4 GT3 EVO. ' 'However,\n' ' both the team and drivers Marco Wittmann and René Rast (both ' 'GER)\n' ' delivered impressive comebacks in both races, collecting ' 'valuable\n' ' points in the title fight. Wittmann finished seventh and ' 'fifth,\n' ' while Rast finished 14th on Saturday and sixth in Sunday’s ' 'race.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The Saturday race was marked by a heavy rain shower that hit the\n' ' Sachsenring during the starting grid formation, turning the ' 'first half\n' ' of the race into a water battle. Wittmann drove a flawless race ' 'in the\n' ' #11 Schaeffler BMW M4 GT3 EVO, improving from 12th on the grid ' 'to\n' ' finish seventh on a drying track. Rast had to settle for 14th ' 'place.\n' ' On Sunday, with better weather, the starting positions looked ' 'bleak as\n' ' Rast and Wittmann qualified only 18th and 19th. However, both\n' ' delivered outstanding performances in the race. Wittmann gained ' '14\n' ' positions to finish fifth, while Rast climbed 12 places to ' 'finish sixth.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Thanks in part to mistakes by competitors, who lost many points ' 'due\n' ' to crashes and penalties, both drivers remain realistic title\n' ' contenders with four races left in the season. Rast is seventh ' 'in the\n' ' standings, 21 points behind the leader, while Wittmann is ' 'ninth, 29\n' ' points back. In the team standings, Schubert Motorsport is ' 'third with\n' ' 245 points. The next race weekend takes place on 13th/14th ' 'September\n' ' at the Red Bull Ring (AUT), where Schubert Motorsport has won ' 'two of\n' ' the last four races.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'ADAC GT4 Germany: One-two finish for the BMW M4 GT4 EVO.\n' '\n' '\n' '\n' 'As in DTM, the Sunday race in the ADAC GT4 Germany was also\n' ' significantly more successful for BMW M Motorsport than ' 'Saturday’s\n' ' race. The BMW M4 GT4 EVO celebrated a one-two finish. FK ' 'Performance\n' ' Motorsport triumphed with Gabriele Piana (ITA) and BMW M ' 'Racing\n' ' Academy member Berkay Besler (TUR). Linus Hahne and Thomas ' 'Rackl (both\n' ' GER) from Team ME Motorsport completed the one-two finish. ME\n' ' Motorsport also secured fourth place. In Saturday’s race, three ' 'BMW M4\n' ' GT4 EVOs finished in sixth, seventh, and eighth. With their ' 'victory,\n' ' Piana and Besler reduced their gap to the championship leaders ' 'to ten\n' ' points. Like in DTM, four races remain in the ADAC GT4 Germany ' 'season.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Comments on the race weekend:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Björn Lellmann (Head of Customer Racing at BMW M\n' ' Motorsport):\n' '\n' '"A fantastic team effort by Schubert\n' ' Motorsport on a weekend full of surprises. We knew the ' 'Sachsenring\n' ' would be a challenge for the BMW M4 GT3 EVO, but we didn’t ' 'expect to\n' ' qualify so far back – especially on Sunday. The comebacks in ' 'the races\n' ' by Marco Wittmann and René Rast were all the more impressive, ' 'with\n' ' flawless performances and strong pit stops helping to secure ' 'valuable\n' ' points. Thanks to the solid results and our competitors’ ' 'mistakes, the\n' ' title fight is still wide open. We now head to the Red Bull ' 'Ring and\n' ' the finale at Hockenheim fully motivated. In the ADAC GT4 ' 'Germany, our\n' ' teams and drivers delivered great results in Sunday’s race.\n' ' Congratulations to FK Performance Motorsport and ME Motorsport ' 'on the\n' ' one-two finish with the BMW M4 GT4 EVO! It was the perfect ' 'response to\n' ' a disappointing result on Saturday."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Torsten Schubert (Team Principal, Schubert\n' ' Motorsport):\n' '\n' '"If someone had told me before the weekend\n' ' that our drivers wouldn’t lose any points to the championship ' 'leaders\n' ' at the Sachsenring, I would have taken it immediately. Given ' 'the\n' ' circumstances, we can be very satisfied with the results. In ' 'Sunday’s\n' ' race, we opted for different strategies. Marco had fresher ' 'tyres than\n' ' René at the end and was able to pass him. In the team ' 'standings, the\n' ' Manthey team has pulled ahead, but I hope we’ll have the chance ' 'to\n' ' close the gap at the Red Bull Ring, a track where we’ve ' 'traditionally\n' ' been strong."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Marco Wittmann (#11 Schaeffler BMW M4 GT3 EVO, R1: 7th place,\n' ' R2: 5th place):\n' '\n' '"Two great races with maximum damage\n' ' control. Especially on Sunday, it was hard to imagine that we ' 'could\n' ' climb from 19th on the grid to finish fifth. We chose a ' 'slightly\n' ' different strategy than many others and started on a used set ' 'of\n' ' tyres, which gave us better tyres at the end compared to the\n' ' competition. The race was wild, with lots of battles and ' 'contacts, but\n' ' we came through it really well. Unfortunately, we’re currently\n' ' struggling to qualify further up the field, which makes the ' 'races more\n' ' difficult. But as a team and as drivers, we’re not making ' 'mistakes,\n' ' and that’s our advantage compared to our competitors."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'René Rast (#33 RoboMarkets BMW M4 GT3 EVO, R1: 14th place, R2:\n' ' 6th place):\n' '\n' '"Our points haul here at the Sachsenring\n' ' was good in terms of the championship. Finishing sixth on ' 'Sunday from\n' ' so far back on the grid feels like a victory. The title fight ' 'is still\n' ' open, but overall, it was a tough weekend for us. We didn’t ' 'have the\n' ' pace to think about winning, but that should be the goal. The ' 'title\n' ' fight is intense, and mistakes are being made. So, for us, it’s ' 'about\n' ' staying cool and doing our job."', 'content_html': '
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\n' ' Sachsenring. The third-to-last race weekend of the ' 'DTM season\n' ' at the Sachsenring (GER) proved to be the anticipated ' 'major\n' ' challenge for Schubert Motorsport and the BMW M4 GT3 ' 'EVO. However,\n' ' both the team and drivers Marco Wittmann and René Rast ' '(both GER)\n' ' delivered impressive comebacks in both races, collecting ' 'valuable\n' ' points in the title fight. Wittmann finished seventh and ' 'fifth,\n' ' while Rast finished 14th on Saturday and sixth in ' 'Sunday’s race.

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The Saturday race was marked by a heavy rain shower that ' 'hit the\n' ' Sachsenring during the starting grid formation, turning ' 'the first half\n' ' of the race into a water battle. Wittmann drove a flawless ' 'race in the\n' ' #11 Schaeffler BMW M4 GT3 EVO, improving from 12th on the ' 'grid to\n' ' finish seventh on a drying track. Rast had to settle for ' '14th place.\n' ' On Sunday, with better weather, the starting positions ' 'looked bleak as\n' ' Rast and Wittmann qualified only 18th and 19th. However, ' 'both\n' ' delivered outstanding performances in the race. Wittmann ' 'gained 14\n' ' positions to finish fifth, while Rast climbed 12 places to ' 'finish sixth.

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Thanks in part to mistakes by competitors, who lost many ' 'points due\n' ' to crashes and penalties, both drivers remain realistic ' 'title\n' ' contenders with four races left in the season. Rast is ' 'seventh in the\n' ' standings, 21 points behind the leader, while Wittmann is ' 'ninth, 29\n' ' points back. In the team standings, Schubert Motorsport is ' 'third with\n' ' 245 points. The next race weekend takes place on 13th/14th ' 'September\n' ' at the Red Bull Ring (AUT), where Schubert Motorsport has ' 'won two of\n' ' the last four races.

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\n' ' ADAC GT4 Germany: One-two finish for the BMW M4 ' 'GT4 EVO.\n' '
As in DTM, the Sunday race in the ADAC GT4 Germany was ' 'also\n' ' significantly more successful for BMW M Motorsport than ' 'Saturday’s\n' ' race. The BMW M4 GT4 EVO celebrated a one-two finish. FK ' 'Performance\n' ' Motorsport triumphed with Gabriele Piana (ITA) and BMW M ' 'Racing\n' ' Academy member Berkay Besler (TUR). Linus Hahne and Thomas ' 'Rackl (both\n' ' GER) from Team ME Motorsport completed the one-two finish. ' 'ME\n' ' Motorsport also secured fourth place. In Saturday’s race, ' 'three BMW M4\n' ' GT4 EVOs finished in sixth, seventh, and eighth. With ' 'their victory,\n' ' Piana and Besler reduced their gap to the championship ' 'leaders to ten\n' ' points. Like in DTM, four races remain in the ADAC GT4 ' 'Germany season.

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\n' ' Comments on the race weekend:

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\n' ' Björn Lellmann (Head of Customer Racing at BMW M\n' ' Motorsport): "A fantastic team effort by ' 'Schubert\n' ' Motorsport on a weekend full of surprises. We knew the ' 'Sachsenring\n' ' would be a challenge for the BMW M4 GT3 EVO, but we didn’t ' 'expect to\n' ' qualify so far back – especially on Sunday. The comebacks ' 'in the races\n' ' by Marco Wittmann and René Rast were all the more ' 'impressive, with\n' ' flawless performances and strong pit stops helping to ' 'secure valuable\n' ' points. Thanks to the solid results and our competitors’ ' 'mistakes, the\n' ' title fight is still wide open. We now head to the Red ' 'Bull Ring and\n' ' the finale at Hockenheim fully motivated. In the ADAC GT4 ' 'Germany, our\n' ' teams and drivers delivered great results in Sunday’s ' 'race.\n' ' Congratulations to FK Performance Motorsport and ME ' 'Motorsport on the\n' ' one-two finish with the BMW M4 GT4 EVO! It was the perfect ' 'response to\n' ' a disappointing result on Saturday."

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\n' ' Torsten Schubert (Team Principal, Schubert\n' ' Motorsport): "If someone had told me before the ' 'weekend\n' ' that our drivers wouldn’t lose any points to the ' 'championship leaders\n' ' at the Sachsenring, I would have taken it immediately. ' 'Given the\n' ' circumstances, we can be very satisfied with the results. ' 'In Sunday’s\n' ' race, we opted for different strategies. Marco had fresher ' 'tyres than\n' ' René at the end and was able to pass him. In the team ' 'standings, the\n' ' Manthey team has pulled ahead, but I hope we’ll have the ' 'chance to\n' ' close the gap at the Red Bull Ring, a track where we’ve ' 'traditionally\n' ' been strong."

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\n' ' Marco Wittmann (#11 Schaeffler BMW M4 GT3 EVO, R1: ' '7th place,\n' ' R2: 5th place): "Two great races with maximum ' 'damage\n' ' control. Especially on Sunday, it was hard to imagine that ' 'we could\n' ' climb from 19th on the grid to finish fifth. We chose a ' 'slightly\n' ' different strategy than many others and started on a used ' 'set of\n' ' tyres, which gave us better tyres at the end compared to ' 'the\n' ' competition. The race was wild, with lots of battles and ' 'contacts, but\n' ' we came through it really well. Unfortunately, we’re ' 'currently\n' ' struggling to qualify further up the field, which makes ' 'the races more\n' ' difficult. But as a team and as drivers, we’re not making ' 'mistakes,\n' ' and that’s our advantage compared to our ' 'competitors."

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\n' ' René Rast (#33 RoboMarkets BMW M4 GT3 EVO, R1: ' '14th place, R2:\n' ' 6th place): "Our points haul here at the ' 'Sachsenring\n' ' was good in terms of the championship. Finishing sixth on ' 'Sunday from\n' ' so far back on the grid feels like a victory. The title ' 'fight is still\n' ' open, but overall, it was a tough weekend for us. We ' 'didn’t have the\n' ' pace to think about winning, but that should be the goal. ' 'The title\n' ' fight is intense, and mistakes are being made. So, for us, ' 'it’s about\n' ' staying cool and doing our job."

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', 'date': '2025-08-24T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'DTM Sachsenring: Impressive comebacks keep René Rast and Marco ' 'Wittmann in the title fight.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452041EN/dtm-sachsenring:-impressive-comebacks-keep-ren%C3%A9-rast-and-marco-wittmann-in-the-title-fight'} 2025-11-16 01:00:37 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:37 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:37 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:37 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452044EN/happy-birthday-mini-66-years-of-driving-pleasure-style-and-individuality> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'On 26 August 1959, the British Motor\n' ' Corporation unveiled the first Mini: no one could have guessed ' 'at the\n' ' time what an impact the innovative concept of brilliant ' 'British\n' ' engineer Alec Issigonis would have on the automotive world. ' 'Sixty-six\n' ' years after the launch of the now legendary Classic Mini, the ' 'MINI\n' ' brand looks back on decades of racing success, visionary ' 'innovation,\n' ' groundbreaking design – and unmistakable driving pleasure.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The MINI family combines tradition and modernity.\n' '\n' '\n' '\n' 'With the relaunch of the MINI family over the past two years, ' 'the\n' ' brand has once again aligned its pioneering design and ' 'historical\n' ' heritage with the future: with a new, charismatic generation of ' 'the\n' ' MINI Cooper and MINI Countryman, the world premiere of the ' 'MINI\n' ' Aceman, the first crossover model for the premium segment, and ' 'the\n' ' launch of the new MINI Convertible, MINI combines tradition ' 'and\n' ' innovation in the present.\n' '\n' '\n' '\n' "The New John Cooper Works models illustrate MINI's racing " 'expertise\n' ' and with a spectacular second place in its class at the 24-hour ' 'race\n' ' at the Nürburgring, MINI recently demonstrated how much ' 'motorsport is\n' " in the brand's DNA.\n" '\n' '\n' '\n' 'On its 66th birthday, MINI can look back on a growing range of\n' ' electrified variants within the MINI family. MINI has shown, ' 'that\n' ' go-kart feeling is also possible with fully electric vehicles.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '66 years of vibrant automotive history – a look back at the\n' ' milestones of MINI:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '26 August 1959\n' '\n' 'The British Motor\n' ' Corporation unveils the first Mini in history. The ' 'design is\n' ' the brainchild of British engineer Alec Issigonis.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1961\n' '\n' 'The first Mini Cooper is unveiled – at a price\n' ' of £680.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1962\n' '\n' 'Shortly after the Mini went into production,\n' ' the British Motor Corporation was manufacturing ' '200,000\n' ' vehicles per year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1963-64\n' '\n' 'The first Mini Cooper S is unveiled.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1964\n' '\n' 'Racing driver Paddy Hopkirk wins the Monte\n' ' Carlo Rally in spectacular fashion in a Mini Cooper S.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1965\n' '\n' 'Second consecutive victory at the Monte Carlo\n' ' Rally for Mini with racing driver Timo Makinen at the ' 'wheel.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Mini celebrates one million vehicles produced.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The first automatic transmission in the Mini\n' ' is available.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1967\n' '\n' 'Mini wins the Monte Carlo Rally for the third time.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1972\n' '\n' 'Mini celebrates three million vehicles produced.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1981\n' '\n' 'Drop in production figures to 70,000 vehicles\n' ' per year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1990\n' '\n' 'Under the leadership of the Rover brand, Mini\n' ' presents a new generation of the Mini Cooper. Initially ' 'as a\n' ' limited edition – later as a series model.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1992\n' '\n' 'For the first time, the Mini is also available\n' ' as a convertible.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1994\n' '\n' 'The BMW Group acquires Rover – and with it,\n' ' Mini. The acquisition lays the foundation for the MINI ' 'brand\n' ' in its current form.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2001\n' '\n' "World premiere of the BMW Group's first MINI.\n" '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Start of MINI production at the Oxford plant (UK).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The new generation of the MINI Cooper S is\n' ' presented at the Tokyo Motor Show in Japan.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2002\n' '\n' 'MINI reaches the milestone of 100,000 vehicles\n' ' produced at its Oxford plant.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2004\n' '\n' 'The MINI Cooper S Convertible is unveiled.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2007\n' '\n' 'The MINI One and MINI Cooper D are unveiled.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The first MINI Clubman celebrates its world premiere.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2010\n' '\n' 'The first MINI Countryman is unveiled.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2014\n' '\n' 'MINI presents the Cooper as a 5-door model for\n' ' the first time.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2015\n' '\n' 'MINI presents a new brand logo.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2016\n' '\n' 'MINI reaches the milestone of 3,000,000\n' ' vehicles produced at its Oxford plant.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2020\n' '\n' 'Production of fully electric series vehicles\n' ' begins at the Oxford plant with the MINI Cooper SE.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2021\n' '\n' 'New edition of the MINI 3-door, 5-door and\n' ' MINI Convertible.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2023\n' '\n' 'The dawn of a new era with the new MINI:\n' ' introducing a new generation of the MINI Cooper and ' 'MINI\n' ' Countryman – both available as fully electric models.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2024\n' '\n' 'With the MINI Aceman, the brand is introducing\n' ' a completely new model – the first crossover model in ' 'the\n' ' premium segment of the small car class.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2024\n' '\n' 'MINI John Cooper Works and Bulldog Racing\n' ' celebrate class victory at the 24-hour race at the ' 'Nürburgring.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2024\n' '\n' 'Presentation of the new MINI Cooper 5-door and\n' ' the new MINI Convertible.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2025\n' '\n' 'MINI John Cooper Works and Bulldog Racing\n' ' celebrate second place in the 24-hour race at the ' 'Nürburgring.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In case of queries, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Franziska Liebert, Press Spokesperson MINI\n' '\n' '\n' '\n' 'Phone: +49-151-601-28030\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'franziska.liebert@mini.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Micaela Sandstede, Head of Communications MINI\n' '\n' '\n' '\n' 'Phone:\xa0+49-176-601-61611\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'micaela.sandstede@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' Munich. On 26 August 1959, the British ' 'Motor\n' ' Corporation unveiled the first Mini: no one could have ' 'guessed at the\n' ' time what an impact the innovative concept of brilliant ' 'British\n' ' engineer Alec Issigonis would have on the automotive ' 'world. Sixty-six\n' ' years after the launch of the now legendary Classic Mini, ' 'the MINI\n' ' brand looks back on decades of racing success, visionary ' 'innovation,\n' ' groundbreaking design – and unmistakable driving ' 'pleasure.

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\n' ' The MINI family combines tradition and ' 'modernity.

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With the relaunch of the MINI family over the past two ' 'years, the\n' ' brand has once again aligned its pioneering design and ' 'historical\n' ' heritage with the future: with a new, charismatic ' 'generation of the\n' ' MINI Cooper and MINI Countryman, the world premiere of the ' 'MINI\n' ' Aceman, the first crossover model for the premium segment, ' 'and the\n' ' launch of the new MINI Convertible, MINI combines ' 'tradition and\n' ' innovation in the present.

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The New John Cooper Works models illustrate MINI's racing " 'expertise\n' ' and with a spectacular second place in its class at the ' '24-hour race\n' ' at the Nürburgring, MINI recently demonstrated how much ' 'motorsport is\n' " in the brand's DNA.

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On its 66th birthday, MINI can look back on a growing ' 'range of\n' ' electrified variants within the MINI family. MINI has ' 'shown, that\n' ' go-kart feeling is also possible with fully electric ' 'vehicles.

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\n' ' 66 years of vibrant automotive history – a look back ' 'at the\n' ' milestones of MINI:

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\n' ' 26 August 1959

The British Motor\n' ' Corporation unveils the first Mini in history. The ' 'design is\n' ' the brainchild of British engineer Alec ' 'Issigonis.

\n' ' 1961

The first Mini Cooper is unveiled ' '– at a price\n' ' of £680.

\n' ' 1962

Shortly after the Mini went into ' 'production,\n' ' the British Motor Corporation was manufacturing ' '200,000\n' ' vehicles per year.

\n' ' 1963-64

The first Mini Cooper S is ' 'unveiled.

\n' ' 1964

Racing driver Paddy Hopkirk wins ' 'the Monte\n' ' Carlo Rally in spectacular fashion in a Mini ' 'Cooper S.

\n' ' 1965

Second consecutive victory at the ' 'Monte Carlo\n' ' Rally for Mini with racing driver Timo Makinen at ' 'the wheel.

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Mini celebrates one million ' 'vehicles produced.

\n' ' \xa0

The first automatic transmission ' 'in the Mini\n' ' is available.

\n' ' 1967

Mini wins the Monte Carlo Rally ' 'for the third time.

\n' ' 1972

Mini celebrates three million ' 'vehicles produced.

\n' ' 1981

Drop in production figures to ' '70,000 vehicles\n' ' per year.

\n' ' 1990

Under the leadership of the Rover ' 'brand, Mini\n' ' presents a new generation of the Mini Cooper. ' 'Initially as a\n' ' limited edition – later as a series ' 'model.

\n' ' 1992

For the first time, the Mini is ' 'also available\n' ' as a convertible.

\n' ' 1994

The BMW Group acquires Rover – ' 'and with it,\n' ' Mini. The acquisition lays the foundation for the ' 'MINI brand\n' ' in its current form.

\n' ' 2001

World premiere of the BMW ' "Group's first MINI.

\n' ' \xa0

Start of MINI production at the ' 'Oxford plant (UK).

\n' ' \xa0

The new generation of the MINI ' 'Cooper S is\n' ' presented at the Tokyo Motor Show in ' 'Japan.

\n' ' 2002

MINI reaches the milestone of ' '100,000 vehicles\n' ' produced at its Oxford plant.

\n' ' 2004

The MINI Cooper S Convertible is ' 'unveiled.

\n' ' 2007

The MINI One and MINI Cooper D ' 'are unveiled.

\n' ' \xa0

The first MINI Clubman celebrates ' 'its world premiere.

\n' ' 2010

The first MINI Countryman is ' 'unveiled.

\n' ' 2014

MINI presents the Cooper as a ' '5-door model for\n' ' the first time.

\n' ' 2015

MINI presents a new brand ' 'logo.

\n' ' 2016

MINI reaches the milestone of ' '3,000,000\n' ' vehicles produced at its Oxford ' 'plant.

\n' ' 2020

Production of fully electric ' 'series vehicles\n' ' begins at the Oxford plant with the MINI Cooper ' 'SE.

\n' ' 2021

New edition of the MINI 3-door, ' '5-door and\n' ' MINI Convertible.

\n' ' 2023

The dawn of a new era with the ' 'new MINI:\n' ' introducing a new generation of the MINI Cooper ' 'and MINI\n' ' Countryman – both available as fully electric ' 'models.

\n' ' 2024

With the MINI Aceman, the brand ' 'is introducing\n' ' a completely new model – the first crossover model ' 'in the\n' ' premium segment of the small car ' 'class.

\n' ' 2024

MINI John Cooper Works and ' 'Bulldog Racing\n' ' celebrate class victory at the 24-hour race at the ' 'Nürburgring.

\n' ' 2024

Presentation of the new MINI ' 'Cooper 5-door and\n' ' the new MINI Convertible.

\n' ' 2025

MINI John Cooper Works and ' 'Bulldog Racing\n' ' celebrate second place in the 24-hour race at the ' 'Nürburgring.

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In case of queries, please contact:
\n' '
\n' ' Corporate Communications
\n' '
\n' ' Franziska Liebert, Press Spokesperson ' 'MINI\n' '
Phone: +49-151-601-28030
E-mail: franziska.liebert@mini.com
\n' '
\n' ' Micaela Sandstede, Head of Communications ' 'MINI\n' '
Phone:\xa0+49-176-601-61611
E-mail: micaela.sandstede@bmw.de

\n' '
\n' '
', 'date': '2025-08-26T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Happy birthday, MINI! 66 years of driving pleasure, style and ' 'individuality.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452044EN/happy-birthday-mini-66-years-of-driving-pleasure-style-and-individuality'} 2025-11-16 01:00:37 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451957EN/hole-in-one-at-the-bmw-championship-%E2%80%93-akshay-bhatia-wins-bmw-ix-m70-bmw-donates-evans-scholarship?showMedia=photo> {'content': '+++ American Akshay Bhatia sinks a hole-in-one on the 17th hole\n' ' during the third round of the BMW Championship +++ All-electric ' 'BMW iX\n' ' M70 becomes the third Hole-in-One Car taken in tournament ' 'history +++\n' ' BMW donates a four-year scholarship to the Evans Scholars ' 'Foundation\n' " in Bhatia's name +++\n" '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Owings Mills.\n' '\n' 'By the halfway point of the third round\n' ' of the BMW Championship, fans at the Caves Valley Golf Club ' 'had\n' ' already witnessed the shot of the tournament and celebrated\n' ' enthusiastically when Akshay Bhatia holed out on the 17th hole ' 'from a\n' ' distance of 195 meters (213 yards) using a 5-iron. For the ace, ' 'the\n' ' 23-year-old American was rewarded with this year’s Hole-in-One ' 'Prize,\n' ' the new all-electric BMW iX M70. The BMW Group’s flagship ' 'technology\n' ' model impresses with up to 25% increased power output, ' 'significantly\n' ' improved efficiency, and a maximum range of 701 kilometers in ' 'the WLTP cycle.\n' '\n' '\n' '\n' 'The ace on the 17th was Bhatia’s second eagle of the day, having\n' ' already holed out with his second shot on the 7th hole. While ' 'the\n' ' two-time PGA TOUR winner was thrilled about the BMW iX, the ' 'eagles\n' ' were also crucial for his scorecard: Bhatia is ranked 29th in ' 'the\n' ' FedExCup standings and is fighting for a spot in next week’s ' 'season\n' ' finale, which is reserved for the top 30 players.\n' '\n' '\n' '\n' 'However, the Hole-in-One holds even greater significance for a\n' ' caddie, as BMW donates a full scholarship to the Evans ' 'Scholars\n' ' Foundation (ESF) for the first ace at the BMW Championship, ' 'enabling a\n' ' young person to pursue higher education. “We are proud of our\n' ' long-standing partnership with the Western Golf Association and ' 'the\n' ' tremendous impact the BMW Championship has had on the lives of ' 'so many\n' ' young scholars. Education is the key to a self-determined ' 'life,” said\n' ' Ilka Horstmeier, Member of the Board of Management of BMW AG, ' 'People\n' ' and Places. “Since the inaugural BMW Championship in 2007, the\n' ' tournament has raised more than $60 million and helped award ' 'more than\n' ' 4,000 full tuition and housing college scholarships for ' 'caddies. I am\n' ' delighted that today’s ace adds another scholarship to this ' 'legacy.”\n' '\n' '\n' '\n' 'Bhatia commented: “The BMW is, of course, a fantastic bonus. ' 'Beyond\n' ' that, the two eagles I made today are really good for what I ' 'need to\n' ' do for tomorrow. But most importantly, it warms my heart that I ' 'can\n' ' give an opportunity to a kid who will have a full scholarship ' 'next\n' ' year. That’s a blessing, and the impact of the Evans Scholars\n' ' Foundation and the BMW Championship cannot be overstated.”\n' '\n' '\n' '\n' 'This marks the seventh time in tournament history that BMW has\n' ' donated an Evans Scholarship for the first ace at the BMW\n' ' Championship. The Hole-in-One Prize, however, has only been ' 'awarded\n' ' twice before. Jason Day (AUS) in 2017 and Hunter Mahan (USA) in ' '2013\n' ' were the lucky winners. Both players made their valuable aces ' 'on the\n' ' 17th hole at Conway Farms Golf Club (Chicago). In 2013, Mahan ' 'received\n' ' an all-electric BMW i3, while Day donated the value of his ' 'Hole-in-One\n' ' Car – a BMW M760i – to the Evans Scholars Foundation.', 'content_html': '
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+++ American Akshay Bhatia sinks a ' 'hole-in-one on the 17th hole\n' ' during the third round of the BMW Championship +++ ' 'All-electric BMW iX\n' ' M70 becomes the third Hole-in-One Car taken in tournament ' 'history +++\n' ' BMW donates a four-year scholarship to the Evans Scholars ' 'Foundation\n' " in Bhatia's name +++

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Owings Mills. By the halfway point of the ' 'third round\n' ' of the BMW Championship, fans at the Caves Valley Golf ' 'Club had\n' ' already witnessed the shot of the tournament and ' 'celebrated\n' ' enthusiastically when Akshay Bhatia holed out on the 17th ' 'hole from a\n' ' distance of 195 meters (213 yards) using a 5-iron. For the ' 'ace, the\n' ' 23-year-old American was rewarded with this year’s ' 'Hole-in-One Prize,\n' ' the new all-electric BMW iX M70. The BMW Group’s flagship ' 'technology\n' ' model impresses with up to 25% increased power output, ' 'significantly\n' ' improved efficiency, and a maximum range of 701 kilometers ' 'in the WLTP cycle.

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The ace on the 17th was Bhatia’s second eagle of the day, ' 'having\n' ' already holed out with his second shot on the 7th hole. ' 'While the\n' ' two-time PGA TOUR winner was thrilled about the BMW iX, ' 'the eagles\n' ' were also crucial for his scorecard: Bhatia is ranked 29th ' 'in the\n' ' FedExCup standings and is fighting for a spot in next ' 'week’s season\n' ' finale, which is reserved for the top 30 players.

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However, the Hole-in-One holds even greater significance ' 'for a\n' ' caddie, as BMW donates a full scholarship to the Evans ' 'Scholars\n' ' Foundation (ESF) for the first ace at the BMW ' 'Championship, enabling a\n' ' young person to pursue higher education. “We are proud of ' 'our\n' ' long-standing partnership with the Western Golf ' 'Association and the\n' ' tremendous impact the BMW Championship has had on the ' 'lives of so many\n' ' young scholars. Education is the key to a self-determined ' 'life,” said\n' ' Ilka Horstmeier, Member of the Board of Management of BMW ' 'AG, People\n' ' and Places. “Since the inaugural BMW Championship in 2007, ' 'the\n' ' tournament has raised more than $60 million and helped ' 'award more than\n' ' 4,000 full tuition and housing college scholarships for ' 'caddies. I am\n' ' delighted that today’s ace adds another scholarship to ' 'this legacy.”

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Bhatia commented: “The BMW is, of course, a fantastic ' 'bonus. Beyond\n' ' that, the two eagles I made today are really good for what ' 'I need to\n' ' do for tomorrow. But most importantly, it warms my heart ' 'that I can\n' ' give an opportunity to a kid who will have a full ' 'scholarship next\n' ' year. That’s a blessing, and the impact of the Evans ' 'Scholars\n' ' Foundation and the BMW Championship cannot be ' 'overstated.”

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This marks the seventh time in tournament history that ' 'BMW has\n' ' donated an Evans Scholarship for the first ace at the BMW\n' ' Championship. The Hole-in-One Prize, however, has only ' 'been awarded\n' ' twice before. Jason Day (AUS) in 2017 and Hunter Mahan ' '(USA) in 2013\n' ' were the lucky winners. Both players made their valuable ' 'aces on the\n' ' 17th hole at Conway Farms Golf Club (Chicago). In 2013, ' 'Mahan received\n' ' an all-electric BMW i3, while Day donated the value of his ' 'Hole-in-One\n' ' Car – a BMW M760i – to the Evans Scholars Foundation.

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', 'date': '2025-08-16T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Hole-in-One at the BMW Championship – Akshay Bhatia wins BMW iX ' 'M70, BMW donates Evans Scholarship.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451957EN/hole-in-one-at-the-bmw-championship-%E2%80%93-akshay-bhatia-wins-bmw-ix-m70-bmw-donates-evans-scholarship?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:37 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452044EN/happy-birthday-mini-66-years-of-driving-pleasure-style-and-individuality?showMedia=photo> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'On 26 August 1959, the British Motor\n' ' Corporation unveiled the first Mini: no one could have guessed ' 'at the\n' ' time what an impact the innovative concept of brilliant ' 'British\n' ' engineer Alec Issigonis would have on the automotive world. ' 'Sixty-six\n' ' years after the launch of the now legendary Classic Mini, the ' 'MINI\n' ' brand looks back on decades of racing success, visionary ' 'innovation,\n' ' groundbreaking design – and unmistakable driving pleasure.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The MINI family combines tradition and modernity.\n' '\n' '\n' '\n' 'With the relaunch of the MINI family over the past two years, ' 'the\n' ' brand has once again aligned its pioneering design and ' 'historical\n' ' heritage with the future: with a new, charismatic generation of ' 'the\n' ' MINI Cooper and MINI Countryman, the world premiere of the ' 'MINI\n' ' Aceman, the first crossover model for the premium segment, and ' 'the\n' ' launch of the new MINI Convertible, MINI combines tradition ' 'and\n' ' innovation in the present.\n' '\n' '\n' '\n' "The New John Cooper Works models illustrate MINI's racing " 'expertise\n' ' and with a spectacular second place in its class at the 24-hour ' 'race\n' ' at the Nürburgring, MINI recently demonstrated how much ' 'motorsport is\n' " in the brand's DNA.\n" '\n' '\n' '\n' 'On its 66th birthday, MINI can look back on a growing range of\n' ' electrified variants within the MINI family. MINI has shown, ' 'that\n' ' go-kart feeling is also possible with fully electric vehicles.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '66 years of vibrant automotive history – a look back at the\n' ' milestones of MINI:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '26 August 1959\n' '\n' 'The British Motor\n' ' Corporation unveils the first Mini in history. The ' 'design is\n' ' the brainchild of British engineer Alec Issigonis.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1961\n' '\n' 'The first Mini Cooper is unveiled – at a price\n' ' of £680.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1962\n' '\n' 'Shortly after the Mini went into production,\n' ' the British Motor Corporation was manufacturing ' '200,000\n' ' vehicles per year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1963-64\n' '\n' 'The first Mini Cooper S is unveiled.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1964\n' '\n' 'Racing driver Paddy Hopkirk wins the Monte\n' ' Carlo Rally in spectacular fashion in a Mini Cooper S.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1965\n' '\n' 'Second consecutive victory at the Monte Carlo\n' ' Rally for Mini with racing driver Timo Makinen at the ' 'wheel.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Mini celebrates one million vehicles produced.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The first automatic transmission in the Mini\n' ' is available.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1967\n' '\n' 'Mini wins the Monte Carlo Rally for the third time.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1972\n' '\n' 'Mini celebrates three million vehicles produced.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1981\n' '\n' 'Drop in production figures to 70,000 vehicles\n' ' per year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1990\n' '\n' 'Under the leadership of the Rover brand, Mini\n' ' presents a new generation of the Mini Cooper. Initially ' 'as a\n' ' limited edition – later as a series model.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1992\n' '\n' 'For the first time, the Mini is also available\n' ' as a convertible.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1994\n' '\n' 'The BMW Group acquires Rover – and with it,\n' ' Mini. The acquisition lays the foundation for the MINI ' 'brand\n' ' in its current form.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2001\n' '\n' "World premiere of the BMW Group's first MINI.\n" '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Start of MINI production at the Oxford plant (UK).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The new generation of the MINI Cooper S is\n' ' presented at the Tokyo Motor Show in Japan.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2002\n' '\n' 'MINI reaches the milestone of 100,000 vehicles\n' ' produced at its Oxford plant.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2004\n' '\n' 'The MINI Cooper S Convertible is unveiled.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2007\n' '\n' 'The MINI One and MINI Cooper D are unveiled.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The first MINI Clubman celebrates its world premiere.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2010\n' '\n' 'The first MINI Countryman is unveiled.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2014\n' '\n' 'MINI presents the Cooper as a 5-door model for\n' ' the first time.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2015\n' '\n' 'MINI presents a new brand logo.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2016\n' '\n' 'MINI reaches the milestone of 3,000,000\n' ' vehicles produced at its Oxford plant.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2020\n' '\n' 'Production of fully electric series vehicles\n' ' begins at the Oxford plant with the MINI Cooper SE.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2021\n' '\n' 'New edition of the MINI 3-door, 5-door and\n' ' MINI Convertible.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2023\n' '\n' 'The dawn of a new era with the new MINI:\n' ' introducing a new generation of the MINI Cooper and ' 'MINI\n' ' Countryman – both available as fully electric models.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2024\n' '\n' 'With the MINI Aceman, the brand is introducing\n' ' a completely new model – the first crossover model in ' 'the\n' ' premium segment of the small car class.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2024\n' '\n' 'MINI John Cooper Works and Bulldog Racing\n' ' celebrate class victory at the 24-hour race at the ' 'Nürburgring.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2024\n' '\n' 'Presentation of the new MINI Cooper 5-door and\n' ' the new MINI Convertible.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2025\n' '\n' 'MINI John Cooper Works and Bulldog Racing\n' ' celebrate second place in the 24-hour race at the ' 'Nürburgring.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In case of queries, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Franziska Liebert, Press Spokesperson MINI\n' '\n' '\n' '\n' 'Phone: +49-151-601-28030\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'franziska.liebert@mini.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Micaela Sandstede, Head of Communications MINI\n' '\n' '\n' '\n' 'Phone:\xa0+49-176-601-61611\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'micaela.sandstede@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' Munich. On 26 August 1959, the British ' 'Motor\n' ' Corporation unveiled the first Mini: no one could have ' 'guessed at the\n' ' time what an impact the innovative concept of brilliant ' 'British\n' ' engineer Alec Issigonis would have on the automotive ' 'world. Sixty-six\n' ' years after the launch of the now legendary Classic Mini, ' 'the MINI\n' ' brand looks back on decades of racing success, visionary ' 'innovation,\n' ' groundbreaking design – and unmistakable driving ' 'pleasure.

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\n' ' The MINI family combines tradition and ' 'modernity.

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With the relaunch of the MINI family over the past two ' 'years, the\n' ' brand has once again aligned its pioneering design and ' 'historical\n' ' heritage with the future: with a new, charismatic ' 'generation of the\n' ' MINI Cooper and MINI Countryman, the world premiere of the ' 'MINI\n' ' Aceman, the first crossover model for the premium segment, ' 'and the\n' ' launch of the new MINI Convertible, MINI combines ' 'tradition and\n' ' innovation in the present.

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The New John Cooper Works models illustrate MINI's racing " 'expertise\n' ' and with a spectacular second place in its class at the ' '24-hour race\n' ' at the Nürburgring, MINI recently demonstrated how much ' 'motorsport is\n' " in the brand's DNA.

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On its 66th birthday, MINI can look back on a growing ' 'range of\n' ' electrified variants within the MINI family. MINI has ' 'shown, that\n' ' go-kart feeling is also possible with fully electric ' 'vehicles.

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\n' ' 66 years of vibrant automotive history – a look back ' 'at the\n' ' milestones of MINI:

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n" ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' 26 August 1959

The British Motor\n' ' Corporation unveils the first Mini in history. The ' 'design is\n' ' the brainchild of British engineer Alec ' 'Issigonis.

\n' ' 1961

The first Mini Cooper is unveiled ' '– at a price\n' ' of £680.

\n' ' 1962

Shortly after the Mini went into ' 'production,\n' ' the British Motor Corporation was manufacturing ' '200,000\n' ' vehicles per year.

\n' ' 1963-64

The first Mini Cooper S is ' 'unveiled.

\n' ' 1964

Racing driver Paddy Hopkirk wins ' 'the Monte\n' ' Carlo Rally in spectacular fashion in a Mini ' 'Cooper S.

\n' ' 1965

Second consecutive victory at the ' 'Monte Carlo\n' ' Rally for Mini with racing driver Timo Makinen at ' 'the wheel.

\n' ' \xa0

Mini celebrates one million ' 'vehicles produced.

\n' ' \xa0

The first automatic transmission ' 'in the Mini\n' ' is available.

\n' ' 1967

Mini wins the Monte Carlo Rally ' 'for the third time.

\n' ' 1972

Mini celebrates three million ' 'vehicles produced.

\n' ' 1981

Drop in production figures to ' '70,000 vehicles\n' ' per year.

\n' ' 1990

Under the leadership of the Rover ' 'brand, Mini\n' ' presents a new generation of the Mini Cooper. ' 'Initially as a\n' ' limited edition – later as a series ' 'model.

\n' ' 1992

For the first time, the Mini is ' 'also available\n' ' as a convertible.

\n' ' 1994

The BMW Group acquires Rover – ' 'and with it,\n' ' Mini. The acquisition lays the foundation for the ' 'MINI brand\n' ' in its current form.

\n' ' 2001

World premiere of the BMW ' "Group's first MINI.

\n' ' \xa0

Start of MINI production at the ' 'Oxford plant (UK).

\n' ' \xa0

The new generation of the MINI ' 'Cooper S is\n' ' presented at the Tokyo Motor Show in ' 'Japan.

\n' ' 2002

MINI reaches the milestone of ' '100,000 vehicles\n' ' produced at its Oxford plant.

\n' ' 2004

The MINI Cooper S Convertible is ' 'unveiled.

\n' ' 2007

The MINI One and MINI Cooper D ' 'are unveiled.

\n' ' \xa0

The first MINI Clubman celebrates ' 'its world premiere.

\n' ' 2010

The first MINI Countryman is ' 'unveiled.

\n' ' 2014

MINI presents the Cooper as a ' '5-door model for\n' ' the first time.

\n' ' 2015

MINI presents a new brand ' 'logo.

\n' ' 2016

MINI reaches the milestone of ' '3,000,000\n' ' vehicles produced at its Oxford ' 'plant.

\n' ' 2020

Production of fully electric ' 'series vehicles\n' ' begins at the Oxford plant with the MINI Cooper ' 'SE.

\n' ' 2021

New edition of the MINI 3-door, ' '5-door and\n' ' MINI Convertible.

\n' ' 2023

The dawn of a new era with the ' 'new MINI:\n' ' introducing a new generation of the MINI Cooper ' 'and MINI\n' ' Countryman – both available as fully electric ' 'models.

\n' ' 2024

With the MINI Aceman, the brand ' 'is introducing\n' ' a completely new model – the first crossover model ' 'in the\n' ' premium segment of the small car ' 'class.

\n' ' 2024

MINI John Cooper Works and ' 'Bulldog Racing\n' ' celebrate class victory at the 24-hour race at the ' 'Nürburgring.

\n' ' 2024

Presentation of the new MINI ' 'Cooper 5-door and\n' ' the new MINI Convertible.

\n' ' 2025

MINI John Cooper Works and ' 'Bulldog Racing\n' ' celebrate second place in the 24-hour race at the ' 'Nürburgring.

\n' '

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In case of queries, please contact:
\n' '
\n' ' Corporate Communications
\n' '
\n' ' Franziska Liebert, Press Spokesperson ' 'MINI\n' '
Phone: +49-151-601-28030
E-mail: franziska.liebert@mini.com
\n' '
\n' ' Micaela Sandstede, Head of Communications ' 'MINI\n' '
Phone:\xa0+49-176-601-61611
E-mail: micaela.sandstede@bmw.de

\n' '
\n' '
', 'date': '2025-08-26T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Happy birthday, MINI! 66 years of driving pleasure, style and ' 'individuality.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452044EN/happy-birthday-mini-66-years-of-driving-pleasure-style-and-individuality?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:37 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:37 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:37 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451960EN/scheffler-victorious-at-the-bmw-championship-%E2%80%93-bhatia-wins-hole-in-one-car-bmw-ix-m70?showMedia=photo> {'content': '+++ Scottie Scheffler (USA) finishes on 265 strokes (15 under ' 'par) to\n' ' win BMW Championship at Caves Valley Golf Club (Owings Mills,\n' ' Maryland) +++ World no. 1 celebrates fifth win of the season ' 'and 18th\n' ' career title +++ After Aksay Bhatia (USA) holes out, BMW awards ' 'the\n' ' third Hole-in-One Car and the seventh Evans Scholarship in the ' 'history\n' ' of the tournament +++ All proceeds from the tournament benefit ' 'the\n' ' Evans Scholars Foundation +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Owings Mills.\n' '\n' 'Robert MacIntyre (SCO) had topped the\n' ' leaderboard for three days at the BMW Championship, but the ' 'final\n' ' standings had a very familiar look as world no. 1 Scottie ' 'Scheffler\n' ' celebrated his victory. The 29-year-old once more showed his ' 'class and\n' ' performed consistently, reaching the clubhouse at the ' 'challenging\n' ' Caves Valley Golf Club after posting four excellent rounds (66, ' '65,\n' ' 67, 67 strokes) on the par-70 course. Scotland’s MacIntyre ' '(-13)\n' ' finished second, ahead of Maverick McNealy (USA, -11). Tommy ' 'Fleetwood\n' ' (ENG) and Sam Burns (USA, both -10) shared fourth place.\n' '\n' '\n' '\n' '“Each year, The BMW Championship only gets better,” said ' 'Sebastian\n' ' Mackensen, President and CEO, BMW of North America. “On ' 'Saturday,\n' ' Akshay Bhatia won a 100% electric BMW iX M70 and triggered our\n' ' donation of the seventh BMW Championship Hole-in-One ' 'Scholarship\n' ' thanks to his hole-in-one on 17. And on Sunday, we watched the\n' ' conclusion of an incredible battle between Robert MacIntyre ' 'and\n' ' Scottie Scheffler. A big congratulations to Scottie on his ' 'victory,\n' ' and thank you to all our partners, the players, fans, ' 'volunteers, and\n' ' community members who make this event possible.”\n' '\n' '\n' '\n' 'MacIntyre had carded a course-record 62 on Thursday to move into ' 'the\n' ' lead and started the final day four strokes ahead of Scheffler, ' 'but\n' ' was unable to maintain that form on Sunday. The 29-year-old was ' 'only\n' ' able to birdie the 16th hole, but recorded four bogeys as the ' 'day\n' ' progressed. While Scheffler did not produced a perfect ' 'performance, he\n' ' claimed birdies on a regular basis and captutred the outright ' 'lead at\n' ' the 7th hole. The American golfer conjured up some brilliance ' 'at the\n' ' 17th hole (par 3), holing a magical 25-metre chip from the ' 'rough for a\n' ' birdie that confirmed his victory.\n' '\n' '\n' '\n' 'This win sees Scheffler retain the lead in the season’s rankings ' 'for\n' ' the PGA TOUR. At next week’s Tour Championship, he could become ' 'the\n' ' first player to mount a successful defence of the FedExCup. ' 'Rory\n' ' McIlroy (NIR, -3, T12), J.J. Spaun (USA, +1, T23), Justin Rose ' '(ENG,\n' ' +4, T30) and Fleetwood round off the top 5 in these standings.\n' '\n' '\n' '\n' 'There were two reasons to celebrate during the third round when\n' ' American golfer Aksay Bhatia produced a hole-in-one at the 17th ' 'hole\n' ' (par 3). The 23-year-old was rewarded with the keys to this ' 'year’s\n' ' Hole-in-One Car, the new all-electric BMW iX M70. BMW also ' 'donates a\n' ' full scholarship to the Evans Scholars Foundation (ESF) of ' 'tournament\n' ' organiser Western Golf Association for the first ace at the ' 'BMW\n' ' Championship, a prize worth $125,000.\n' '\n' '\n' '\n' '“It warms my heart that I can give an opportunity to a kid who ' 'will\n' ' have a full scholarship next year. That’s a blessing, and the ' 'impact\n' ' of the Evans Scholars Foundation and the BMW Championship ' 'cannot be\n' ' overstated,” said Bhatia after his sensational shot. This marks ' 'the\n' ' seventh time in tournament history that BMW has donated an ' 'Evans\n' ' Scholarship for the first ace at the BMW Championship. The ' 'Hole-in-One\n' ' Car, however, had only been awarded twice before. Jason Day ' '(AUS, BMW\n' ' M760i) in 2017 and Hunter Mahan (USA, BMW i3) in 2013 both made ' 'their\n' ' aces when it counted.\n' '\n' '\n' '\n' 'The commitment to education plays a pivotal role at the BMW\n' ' Championship, as all proceeds from the tournament benefit the ' 'ESF.\n' ' Since the inaugural BMW Championship in 2007, the tournament ' 'has\n' ' raised more than $60 million (not including this year’s event) ' 'and\n' ' helped award more than 4,000 full tuition and housing college\n' ' scholarships for caddies. At the start of the tournament week, ' 'Ilka\n' ' Horstmeier, Member of the Board of Management of BMW AG, People ' 'and\n' ' Places, visited the University of Maryland for the inauguration ' 'of the\n' ' new “Caves Valley Golf Club Evans Scholarship House”, where 38 ' 'caddies\n' ' will have the opportunity to study and live on campus free of ' 'charge.\n' '\n' '\n' '\n' '“The BMW Group believes that sports and education form the ' 'foundation\n' ' for equal opportunities and social participation – and the ' 'Evans\n' ' Scholars Foundation is a marvellous initiative working ' 'precisely in\n' ' this direction,” said Ilka Horstmeier at the opening ceremony. ' 'The\n' ' empowering force of education is the key to a self-determined ' 'future.\n' ' We are proud of our longstanding partnership with the Western ' 'Golf Association”\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Championship 2025 was also the final tournament at which\n' ' American players were able to score qualification points for ' 'the Ryder\n' ' Cup team led by captain Keegan Bradley. Scheffler, J.J. Spaun ' 'and\n' ' Xander Schauffele had already secured their spots ahead of the ' 'BMW\n' ' Championship and they were joined on Sunday by Russell Henley, ' 'Harris\n' ' English and Bryson DeChambeau. Bradley will name his six wild ' 'cards\n' ' after the Tour Championship.\n' '\n' '\n' '\n' 'The six players who qualify directly for the team representing\n' ' defending champions Europe will be confirmed at the same time.\n' ' European captain Luke Donald (ENG) will reveal his six ' 'Captain’s Picks\n' ' one week later, allowing the final line-up for Team Europe to ' 'appear\n' ' together at the BMW PGA Championship (9-14 September, Wentworth ' 'Club,\n' ' London, ENG). BMW has been supporting the flagship tournament ' 'on the\n' ' DP World Tour as title partner since 2005, and will be ' 'Worldwide\n' ' Partner for the Ryder Cup (23rd-28th September 2025, Bethpage ' 'Black\n' ' Course near New York, USA) for the third time.', 'content_html': '
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+++ Scottie Scheffler (USA) finishes on ' '265 strokes (15 under par) to\n' ' win BMW Championship at Caves Valley Golf Club (Owings ' 'Mills,\n' ' Maryland) +++ World no. 1 celebrates fifth win of the ' 'season and 18th\n' ' career title +++ After Aksay Bhatia (USA) holes out, BMW ' 'awards the\n' ' third Hole-in-One Car and the seventh Evans Scholarship in ' 'the history\n' ' of the tournament +++ All proceeds from the tournament ' 'benefit the\n' ' Evans Scholars Foundation +++

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Owings Mills.\xa0Robert MacIntyre (SCO) had ' 'topped the\n' ' leaderboard for three days at the BMW Championship, but ' 'the final\n' ' standings had a very familiar look as world no. 1 Scottie ' 'Scheffler\n' ' celebrated his victory. The 29-year-old once more showed ' 'his class and\n' ' performed consistently, reaching the clubhouse at the ' 'challenging\n' ' Caves Valley Golf Club after posting four excellent rounds ' '(66, 65,\n' ' 67, 67 strokes) on the par-70 course. Scotland’s MacIntyre ' '(-13)\n' ' finished second, ahead of Maverick McNealy (USA, -11). ' 'Tommy Fleetwood\n' ' (ENG) and Sam Burns (USA, both -10) shared fourth ' 'place.

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“Each year, The BMW Championship only gets better,” said ' 'Sebastian\n' ' Mackensen, President and CEO, BMW of North America. “On ' 'Saturday,\n' ' Akshay Bhatia won a 100% electric BMW iX M70 and triggered ' 'our\n' ' donation of the seventh BMW Championship Hole-in-One ' 'Scholarship\n' ' thanks to his hole-in-one on 17. And on Sunday, we watched ' 'the\n' ' conclusion of an incredible battle between Robert ' 'MacIntyre and\n' ' Scottie Scheffler. A big congratulations to Scottie on his ' 'victory,\n' ' and thank you to all our partners, the players, fans, ' 'volunteers, and\n' ' community members who make this event possible.”

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MacIntyre had carded a course-record 62 on Thursday to ' 'move into the\n' ' lead and started the final day four strokes ahead of ' 'Scheffler, but\n' ' was unable to maintain that form on Sunday. The ' '29-year-old was only\n' ' able to birdie the 16th hole, but recorded four bogeys as ' 'the day\n' ' progressed. While Scheffler did not produced a perfect ' 'performance, he\n' ' claimed birdies on a regular basis and captutred the ' 'outright lead at\n' ' the 7th hole. The American golfer conjured up some ' 'brilliance at the\n' ' 17th hole (par 3), holing a magical 25-metre chip from the ' 'rough for a\n' ' birdie that confirmed his victory.

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This win sees Scheffler retain the lead in the season’s ' 'rankings for\n' ' the PGA TOUR. At next week’s Tour Championship, he could ' 'become the\n' ' first player to mount a successful defence of the ' 'FedExCup. Rory\n' ' McIlroy (NIR, -3, T12), J.J. Spaun (USA, +1, T23), Justin ' 'Rose (ENG,\n' ' +4, T30) and Fleetwood round off the top 5 in these ' 'standings.

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There were two reasons to celebrate during the third ' 'round when\n' ' American golfer Aksay Bhatia produced a hole-in-one at the ' '17th hole\n' ' (par 3). The 23-year-old was rewarded with the keys to ' 'this year’s\n' ' Hole-in-One Car, the new all-electric BMW iX M70. BMW also ' 'donates a\n' ' full scholarship to the Evans Scholars Foundation (ESF) of ' 'tournament\n' ' organiser Western Golf Association for the first ace at ' 'the BMW\n' ' Championship, a prize worth $125,000.

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“It warms my heart that I can give an opportunity to a ' 'kid who will\n' ' have a full scholarship next year. That’s a blessing, and ' 'the impact\n' ' of the Evans Scholars Foundation and the BMW Championship ' 'cannot be\n' ' overstated,” said Bhatia after his sensational shot. This ' 'marks the\n' ' seventh time in tournament history that BMW has donated an ' 'Evans\n' ' Scholarship for the first ace at the BMW Championship. The ' 'Hole-in-One\n' ' Car, however, had only been awarded twice before. Jason ' 'Day (AUS, BMW\n' ' M760i) in 2017 and Hunter Mahan (USA, BMW i3) in 2013 both ' 'made their\n' ' aces when it counted.

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The commitment to education plays a pivotal role at the ' 'BMW\n' ' Championship, as all proceeds from the tournament benefit ' 'the ESF.\n' ' Since the inaugural BMW Championship in 2007, the ' 'tournament has\n' ' raised more than $60 million (not including this year’s ' 'event) and\n' ' helped award more than 4,000 full tuition and housing ' 'college\n' ' scholarships for caddies. At the start of the tournament ' 'week, Ilka\n' ' Horstmeier, Member of the Board of Management of BMW AG, ' 'People and\n' ' Places, visited the University of Maryland for the ' 'inauguration of the\n' ' new “Caves Valley Golf Club Evans Scholarship House”, ' 'where 38 caddies\n' ' will have the opportunity to study and live on campus free ' 'of charge.

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“The BMW Group believes that sports and education form ' 'the foundation\n' ' for equal opportunities and social participation – and the ' 'Evans\n' ' Scholars Foundation is a marvellous initiative working ' 'precisely in\n' ' this direction,” said Ilka Horstmeier at the opening ' 'ceremony. The\n' ' empowering force of education is the key to a ' 'self-determined future.\n' ' We are proud of our longstanding partnership with the ' 'Western Golf Association”

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The BMW Championship 2025 was also the final tournament ' 'at which\n' ' American players were able to score qualification points ' 'for the Ryder\n' ' Cup team led by captain Keegan Bradley. Scheffler, J.J. ' 'Spaun and\n' ' Xander Schauffele had already secured their spots ahead of ' 'the BMW\n' ' Championship and they were joined on Sunday by Russell ' 'Henley, Harris\n' ' English and Bryson DeChambeau. Bradley will name his six ' 'wild cards\n' ' after the Tour Championship.

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The six players who qualify directly for the team ' 'representing\n' ' defending champions Europe will be confirmed at the same ' 'time.\n' ' European captain Luke Donald (ENG) will reveal his six ' 'Captain’s Picks\n' ' one week later, allowing the final line-up for Team Europe ' 'to appear\n' ' together at the BMW PGA Championship (9-14 September, ' 'Wentworth Club,\n' ' London, ENG). BMW has been supporting the flagship ' 'tournament on the\n' ' DP World Tour as title partner since 2005, and will be ' 'Worldwide\n' ' Partner for the Ryder Cup (23rd-28th September 2025, ' 'Bethpage Black\n' ' Course near New York, USA) for the third time.\xa0

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', 'date': '2025-08-18T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Scheffler victorious at the BMW Championship – Bhatia wins ' 'Hole-in-One Car BMW iX M70.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451960EN/scheffler-victorious-at-the-bmw-championship-%E2%80%93-bhatia-wins-hole-in-one-car-bmw-ix-m70?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:37 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:37 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452104EN/hypercar-with-a-new-look:-bmw-m-hybrid-v8-receives-aerodynamic-updates-for-the-2026-season?showMedia=photo> {'content': 'Munich. New front, smaller kidney grille, improved\n' ' aerodynamics: starting with the 2026 season, the BMW M Hybrid ' 'V8\n' ' will feature an updated exterior design and technical ' 'optimisations\n' ' as it competes in the FIA World Endurance Championship (FIA ' 'WEC) and\n' ' the IMSA WeatherTech SportsCar Championship (IMSA series). ' 'BMW M\n' ' Motorsport is implementing aerodynamic updates – subject to ' 'their\n' ' final homologation – based on insights gained by engineers ' 'during\n' ' previous race outings.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The most striking change to the BMW M Hybrid V8 will be its ' 'front\n' ' end. An adjusted splitter optimises airflow, while the BMW ' 'kidney\n' ' grille will be slightly smaller but will retain its unique BMW ' 'Iconic\n' ' Glow contour lighting, making the car an unmistakable highlight ' 'in the\n' ' dark. Additionally, the BMW M Hybrid V8 will receive new ' 'headlights.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The aerodynamic updates offer two key advantages. Firstly, they\n' ' ensure that the BMW M Hybrid V8 performs more consistently ' 'across all\n' ' track layouts. Analysis of past seasons in the FIA WEC and IMSA ' 'series\n' ' revealed strengths and weaknesses, and the updates aim to ' 'eliminate\n' ' those weaknesses. Secondly, the revised airflow around the car\n' ' improves cooling efficiency.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The development of the aerodynamics, from CFD calculations to ' 'the\n' ' manufacturing of parts, was carried out in close collaboration ' 'between\n' ' BMW M Motorsport engineers and chassis partner Dallara. ' 'Following\n' ' private test sessions in recent weeks, the BMW M Hybrid V8 will ' 'make\n' ' its first public appearance immediately after the FIA WEC ' '"Lone\n' ' Star Le Mans" race in Austin (USA) during a joint test at the\n' ' Circuit of the Americas. Subject to final homologation, its ' 'first race\n' ' will be the 24 Hours of Daytona (USA) at the end of January ' '2026.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport):\n' '\n' '"Since\n' ' we began racing in the IMSA series in 2023 and the FIA WEC in ' '2024, we\n' ' have learned a great deal about our BMW M Hybrid V8. After ' 'optimising\n' ' the brakes for the current season, it is now time for an\n' ' aerodynamically improved version of the car. With these ' 'updates, we\n' ' are responding to the insights gained from our previous race ' 'outings.\n' ' Following the tests we’ve already conducted, we are confident ' 'that the\n' ' changes to the BMW M Hybrid V8 will allow us to compete more\n' ' consistently at the front on all types of tracks, taking ' 'another step\n' ' toward the top. A big thank you to everyone involved for their ' 'hard\n' ' work. In the coming months, we will continue to work ' 'intensively to\n' ' ensure we are optimally prepared for the start of the 2026 ' 'season at\n' ' Daytona in January."', 'content_html': '
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\n' ' Munich. New front, smaller kidney grille, ' 'improved\n' ' aerodynamics: starting with the 2026 season, the BMW M ' 'Hybrid V8\n' ' will feature an updated exterior design and technical ' 'optimisations\n' ' as it competes in the FIA World Endurance Championship ' '(FIA WEC) and\n' ' the IMSA WeatherTech SportsCar Championship (IMSA ' 'series). BMW M\n' ' Motorsport is implementing aerodynamic updates – subject ' 'to their\n' ' final homologation – based on insights gained by ' 'engineers during\n' ' previous race outings.

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The most striking change to the BMW M Hybrid V8 will be ' 'its front\n' ' end. An adjusted splitter optimises airflow, while the BMW ' 'kidney\n' ' grille will be slightly smaller but will retain its unique ' 'BMW Iconic\n' ' Glow contour lighting, making the car an unmistakable ' 'highlight in the\n' ' dark. Additionally, the BMW M Hybrid V8 will receive new ' 'headlights.

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The aerodynamic updates offer two key advantages. ' 'Firstly, they\n' ' ensure that the BMW M Hybrid V8 performs more consistently ' 'across all\n' ' track layouts. Analysis of past seasons in the FIA WEC and ' 'IMSA series\n' ' revealed strengths and weaknesses, and the updates aim to ' 'eliminate\n' ' those weaknesses. Secondly, the revised airflow around the ' 'car\n' ' improves cooling efficiency.

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The development of the aerodynamics, from CFD ' 'calculations to the\n' ' manufacturing of parts, was carried out in close ' 'collaboration between\n' ' BMW M Motorsport engineers and chassis partner Dallara. ' 'Following\n' ' private test sessions in recent weeks, the BMW M Hybrid V8 ' 'will make\n' ' its first public appearance immediately after the FIA WEC ' '"Lone\n' ' Star Le Mans" race in Austin (USA) during a joint test at ' 'the\n' ' Circuit of the Americas. Subject to final homologation, ' 'its first race\n' ' will be the 24 Hours of Daytona (USA) at the end of ' 'January 2026.

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\n' ' Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport): ' '"Since\n' ' we began racing in the IMSA series in 2023 and the FIA WEC ' 'in 2024, we\n' ' have learned a great deal about our BMW M Hybrid V8. After ' 'optimising\n' ' the brakes for the current season, it is now time for an\n' ' aerodynamically improved version of the car. With these ' 'updates, we\n' ' are responding to the insights gained from our previous ' 'race outings.\n' ' Following the tests we’ve already conducted, we are ' 'confident that the\n' ' changes to the BMW M Hybrid V8 will allow us to compete ' 'more\n' ' consistently at the front on all types of tracks, taking ' 'another step\n' ' toward the top. A big thank you to everyone involved for ' 'their hard\n' ' work. In the coming months, we will continue to work ' 'intensively to\n' ' ensure we are optimally prepared for the start of the 2026 ' 'season at\n' ' Daytona in January."

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', 'date': '2025-08-26T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Hypercar with a new look: BMW M Hybrid V8 receives aerodynamic ' 'updates for the 2026 season.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452104EN/hypercar-with-a-new-look:-bmw-m-hybrid-v8-receives-aerodynamic-updates-for-the-2026-season?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:37 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451608EN/proactive-care:-mini-elevates-customer-service-to-a-new-level> {'content': 'Munich.\n' '\n' '“RELAX. WE CARE.” – this is the new service\n' ' promise now also at MINI, which applies in all participating ' 'markets*\n' ' and qualified vehicles thanks to the innovative offering ' '“Proactive\n' ' Care.” The vehicle acts like a digital concierge, recognising ' 'existing\n' ' and predictable service needs and proactively reaching out to ' 'the\n' ' customer with proposed solutions.\n' '\n' '“With the introduction of\n' ' Proactive Care at MINI, we are now implementing our service ' 'promise\n' ' ‘RELAX. WE CARE.’ in the premium segment of small and compact ' 'cars.\n' ' Our offering acts as a digital concierge, proactively analysing ' 'all\n' ' service needs and providing timely support to our customers. ' 'This\n' ' ensures that our customers are always well-informed and that ' 'potential\n' ' needs are identified early,” says Ralf Hattler, Senior Vice ' 'President\n' ' Customer Support and Aftersales.\n' '\n' 'Tyre diagnostics, error messages\n' ' and much more: if sensors in the car detect a service need, ' 'the\n' ' customer is proactively informed about potential faults and ' 'upcoming\n' ' maintenance before it becomes urgent. The customer receives ' 'tailored\n' ' solution proposals: depending on their preference, via the MINI ' 'app,\n' ' through in-car messages, by email, SMS, or phone, through ' 'their\n' ' preferred dealer, or even by a call from roadside assistance. ' 'If a\n' ' workshop visit is necessary, a contact option to the preferred ' 'MINI\n' ' service partner is provided, who can conduct a remote diagnosis ' 'based\n' ' on the service need report. Completed work, costs, and ' 'handover\n' ' appointments are transparently viewable and manageable at any ' 'time and\n' ' from anywhere.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI Service with Proactive Care: Customer Satisfaction at the ' 'Forefront.\n' '\n' '\n' '\n' 'Whereas previously customers approached their MINI service\n' ' partner, this principle is reversed with MINI Service with ' 'Proactive\n' ' Care – creating a completely new service experience that ' 'places\n' ' customer satisfaction even more firmly at the centre. For MINI\n' ' drivers, this means one thing above all: they can fully ' 'concentrate on\n' ' the joy of driving. To do this, it is necessary to download the ' 'MINI\n' ' app and activate the MINI Connected contract.\n' '\n' 'In the next step,\n' ' the vehicle must be registered, and the preferred MINI service ' 'partner\n' ' and contact details entered. To fully experience MINI Service ' 'with\n' ' Proactive Care, consent to the data protection regulations, ' 'activation\n' ' of push notifications in the MINI app, and agreement to ' 'communication\n' ' from BMW AG or the service partner are required.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Greatest Focus on Data Protection.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group places the utmost importance on data protection\n' ' and data security, particularly regarding personal data. ' 'Therefore,\n' ' information is collected specifically and precisely for the ' 'relevant\n' ' services. This is done in accordance with the EU General Data\n' ' Protection Regulation and in compliance with national laws such ' 'as the\n' ' Federal Data Protection Act.\n' '\n' 'Following the launch in Italy and\n' ' the United Kingdom at the beginning of 2025, Germany, Korea, ' 'Spain,\n' ' and the Benelux countries followed in the second quarter. The\n' ' introduction will also take place in France, China and the USA ' 'in the\n' ' second half of the year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Campaign Showcases MINI in Scotland – Thanks to Artificial ' 'Intelligence.\n' '\n' '\n' '\n' "The current advertising campaign for MINI's new service promise\n" ' is set in the Scottish Highlands, in true British style and ' 'will be\n' ' presented at the IAA. For the production, neither a MINI nor a ' 'photo\n' ' and film crew was needed: the images are generated by ' 'artificial\n' ' intelligence. The campaign will be rolled out globally starting ' 'in October.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '*The availability of features varies depending on the market.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In case of queries, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' 'Julian Kisch, Spokesperson Product Communications MINI\n' '\n' 'Phone:\n' ' +49-151-601-38072\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'julian.kisch@mini.com\n' '\n' '\n' '\n' 'Micaela Sandstede, Head of Communications MINI\n' '\n' 'Phone:\n' ' +49-176-601-61611\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'micaela.sandstede@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' Munich. “RELAX. WE CARE.” – this is the ' 'new service\n' ' promise now also at MINI, which applies in all ' 'participating markets*\n' ' and qualified vehicles thanks to the innovative offering ' '“Proactive\n' ' Care.” The vehicle acts like a digital concierge, ' 'recognising existing\n' ' and predictable service needs and proactively reaching out ' 'to the\n' ' customer with proposed solutions.
“With the ' 'introduction of\n' ' Proactive Care at MINI, we are now implementing our ' 'service promise\n' ' ‘RELAX. WE CARE.’ in the premium segment of small and ' 'compact cars.\n' ' Our offering acts as a digital concierge, proactively ' 'analysing all\n' ' service needs and providing timely support to our ' 'customers. This\n' ' ensures that our customers are always well-informed and ' 'that potential\n' ' needs are identified early,” says Ralf Hattler, Senior ' 'Vice President\n' ' Customer Support and Aftersales.
Tyre diagnostics, ' 'error messages\n' ' and much more: if sensors in the car detect a service ' 'need, the\n' ' customer is proactively informed about potential faults ' 'and upcoming\n' ' maintenance before it becomes urgent. The customer ' 'receives tailored\n' ' solution proposals: depending on their preference, via the ' 'MINI app,\n' ' through in-car messages, by email, SMS, or phone, through ' 'their\n' ' preferred dealer, or even by a call from roadside ' 'assistance. If a\n' ' workshop visit is necessary, a contact option to the ' 'preferred MINI\n' ' service partner is provided, who can conduct a remote ' 'diagnosis based\n' ' on the service need report. Completed work, costs, and ' 'handover\n' ' appointments are transparently viewable and manageable at ' 'any time and\n' ' from anywhere.

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\n' ' MINI Service with Proactive Care: Customer ' 'Satisfaction at the Forefront.\n' '
Whereas previously customers approached their MINI ' 'service\n' ' partner, this principle is reversed with MINI Service with ' 'Proactive\n' ' Care – creating a completely new service experience that ' 'places\n' ' customer satisfaction even more firmly at the centre. For ' 'MINI\n' ' drivers, this means one thing above all: they can fully ' 'concentrate on\n' ' the joy of driving. To do this, it is necessary to ' 'download the MINI\n' ' app and activate the MINI Connected contract.
In the ' 'next step,\n' ' the vehicle must be registered, and the preferred MINI ' 'service partner\n' ' and contact details entered. To fully experience MINI ' 'Service with\n' ' Proactive Care, consent to the data protection ' 'regulations, activation\n' ' of push notifications in the MINI app, and agreement to ' 'communication\n' ' from BMW AG or the service partner are required.

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\n' ' Greatest Focus on Data Protection.\n' '
The BMW Group places the utmost importance on data ' 'protection\n' ' and data security, particularly regarding personal data. ' 'Therefore,\n' ' information is collected specifically and precisely for ' 'the relevant\n' ' services. This is done in accordance with the EU General ' 'Data\n' ' Protection Regulation and in compliance with national laws ' 'such as the\n' ' Federal Data Protection Act.
Following the launch in ' 'Italy and\n' ' the United Kingdom at the beginning of 2025, Germany, ' 'Korea, Spain,\n' ' and the Benelux countries followed in the second quarter. ' 'The\n' ' introduction will also take place in France, China and the ' 'USA in the\n' ' second half of the year.

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\n' ' Campaign Showcases MINI in Scotland – Thanks to ' 'Artificial Intelligence.\n' "
The current advertising campaign for MINI's new " 'service promise\n' ' is set in the Scottish Highlands, in true British style ' 'and will be\n' ' presented at the IAA. For the production, neither a MINI ' 'nor a photo\n' ' and film crew was needed: the images are generated by ' 'artificial\n' ' intelligence. The campaign will be rolled out globally ' 'starting in October.

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\n' ' *The availability of features varies depending on the ' 'market.

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In case of queries, please contact:

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\n' ' Corporate Communications

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Julian Kisch, Spokesperson Product Communications ' 'MINI
Phone:\n' ' +49-151-601-38072
E-Mail: julian.kisch@mini.com

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Micaela Sandstede, Head of Communications MINI
Phone:\n' ' +49-176-601-61611
E-mail: micaela.sandstede@bmw.de

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', 'date': '2025-08-20T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Proactive Care: MINI elevates customer service to a new level.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451608EN/proactive-care:-mini-elevates-customer-service-to-a-new-level'} 2025-11-16 01:00:37 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland) 2025-11-16 01:00:37 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451608EN/proactive-care:-mini-elevates-customer-service-to-a-new-level?showMedia=photo> {'content': 'Munich.\n' '\n' '“RELAX. 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To fully experience MINI Service ' 'with\n' ' Proactive Care, consent to the data protection regulations, ' 'activation\n' ' of push notifications in the MINI app, and agreement to ' 'communication\n' ' from BMW AG or the service partner are required.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Greatest Focus on Data Protection.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group places the utmost importance on data protection\n' ' and data security, particularly regarding personal data. ' 'Therefore,\n' ' information is collected specifically and precisely for the ' 'relevant\n' ' services. This is done in accordance with the EU General Data\n' ' Protection Regulation and in compliance with national laws such ' 'as the\n' ' Federal Data Protection Act.\n' '\n' 'Following the launch in Italy and\n' ' the United Kingdom at the beginning of 2025, Germany, Korea, ' 'Spain,\n' ' and the Benelux countries followed in the second quarter. 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\n' ' Munich. “RELAX. WE CARE.” – this is the ' 'new service\n' ' promise now also at MINI, which applies in all ' 'participating markets*\n' ' and qualified vehicles thanks to the innovative offering ' '“Proactive\n' ' Care.” The vehicle acts like a digital concierge, ' 'recognising existing\n' ' and predictable service needs and proactively reaching out ' 'to the\n' ' customer with proposed solutions.
“With the ' 'introduction of\n' ' Proactive Care at MINI, we are now implementing our ' 'service promise\n' ' ‘RELAX. WE CARE.’ in the premium segment of small and ' 'compact cars.\n' ' Our offering acts as a digital concierge, proactively ' 'analysing all\n' ' service needs and providing timely support to our ' 'customers. This\n' ' ensures that our customers are always well-informed and ' 'that potential\n' ' needs are identified early,” says Ralf Hattler, Senior ' 'Vice President\n' ' Customer Support and Aftersales.
Tyre diagnostics, ' 'error messages\n' ' and much more: if sensors in the car detect a service ' 'need, the\n' ' customer is proactively informed about potential faults ' 'and upcoming\n' ' maintenance before it becomes urgent. The customer ' 'receives tailored\n' ' solution proposals: depending on their preference, via the ' 'MINI app,\n' ' through in-car messages, by email, SMS, or phone, through ' 'their\n' ' preferred dealer, or even by a call from roadside ' 'assistance. If a\n' ' workshop visit is necessary, a contact option to the ' 'preferred MINI\n' ' service partner is provided, who can conduct a remote ' 'diagnosis based\n' ' on the service need report. Completed work, costs, and ' 'handover\n' ' appointments are transparently viewable and manageable at ' 'any time and\n' ' from anywhere.

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\n' ' MINI Service with Proactive Care: Customer ' 'Satisfaction at the Forefront.\n' '
Whereas previously customers approached their MINI ' 'service\n' ' partner, this principle is reversed with MINI Service with ' 'Proactive\n' ' Care – creating a completely new service experience that ' 'places\n' ' customer satisfaction even more firmly at the centre. For ' 'MINI\n' ' drivers, this means one thing above all: they can fully ' 'concentrate on\n' ' the joy of driving. To do this, it is necessary to ' 'download the MINI\n' ' app and activate the MINI Connected contract.
In the ' 'next step,\n' ' the vehicle must be registered, and the preferred MINI ' 'service partner\n' ' and contact details entered. To fully experience MINI ' 'Service with\n' ' Proactive Care, consent to the data protection ' 'regulations, activation\n' ' of push notifications in the MINI app, and agreement to ' 'communication\n' ' from BMW AG or the service partner are required.

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\n' ' Greatest Focus on Data Protection.\n' '
The BMW Group places the utmost importance on data ' 'protection\n' ' and data security, particularly regarding personal data. ' 'Therefore,\n' ' information is collected specifically and precisely for ' 'the relevant\n' ' services. This is done in accordance with the EU General ' 'Data\n' ' Protection Regulation and in compliance with national laws ' 'such as the\n' ' Federal Data Protection Act.
Following the launch in ' 'Italy and\n' ' the United Kingdom at the beginning of 2025, Germany, ' 'Korea, Spain,\n' ' and the Benelux countries followed in the second quarter. ' 'The\n' ' introduction will also take place in France, China and the ' 'USA in the\n' ' second half of the year.

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\n' ' Campaign Showcases MINI in Scotland – Thanks to ' 'Artificial Intelligence.\n' "
The current advertising campaign for MINI's new " 'service promise\n' ' is set in the Scottish Highlands, in true British style ' 'and will be\n' ' presented at the IAA. For the production, neither a MINI ' 'nor a photo\n' ' and film crew was needed: the images are generated by ' 'artificial\n' ' intelligence. The campaign will be rolled out globally ' 'starting in October.

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\n' ' *The availability of features varies depending on the ' 'market.

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\n' ' Corporate Communications

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Julian Kisch, Spokesperson Product Communications ' 'MINI
Phone:\n' ' +49-151-601-38072
E-Mail: julian.kisch@mini.com

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Micaela Sandstede, Head of Communications MINI
Phone:\n' ' +49-176-601-61611
E-mail: micaela.sandstede@bmw.de

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', 'date': '2025-08-20T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Proactive Care: MINI elevates customer service to a new level.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451608EN/proactive-care:-mini-elevates-customer-service-to-a-new-level?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:37 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:37 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland) 2025-11-16 01:00:37 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland) 2025-11-16 01:00:37 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453788DE/bmw-group-haelt-kurs-auf-jahresziele> {'content': 'München\n' '\n' '. Eine robuste globale Vertriebsperformance,\n' ' diszipliniertes Kostenmanagement und ein konsistenter ' 'strategischer\n' ' Rahmen haben die Performance der BMW Group im bisherigen ' 'Jahresverlauf geprägt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Sowohl im Neunmonatszeitraum als auch im dritten Quartal lag die\n' ' EBIT-Marge im Segment Automobile im Zielkorridor für das ' 'Gesamtjahr –\n' ' trotz anhaltender geopolitischer Herausforderungen und einer ' 'erhöhten\n' ' Wettbewerbsintensität. Die Auslieferungen an Kunden stiegen ' 'per\n' ' September leicht, und der Free Cashflow des Segments Automobile ' 'belief\n' ' sich nach neun Monaten auf 2.688 Mio. €. Auf dieser Basis hat ' 'der\n' ' Münchner Premiumhersteller am Mittwoch seine im Oktober ' 'angepassten\n' ' finanziellen Jahresziele bestätigt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Im dritten Quartal haben wir erneut gezeigt, wie robust und\n' ' tragfähig unser Geschäftsmodell ist“, sagte\n' '\n' 'Oliver Zipse,\n' ' Vorstandsvorsitzender der BMW AG\n' '\n' '. „Wir verfügen über die\n' ' richtigen Faktoren, um weiterhin erfolgreich zu sein: unseren\n' ' technologieneutralen Ansatz, begeisternde Produkte, einen ' 'starken\n' ' globalen Footprint und ausgeprägte Innovationskraft entlang ' 'der\n' ' gesamten Wertschöpfungskette. Dank unseres breiten Modell- und\n' ' Antriebsportfolios haben wir unseren weltweiten Absatz ' 'gesteigert –\n' ' mit BMW M und unseren elektrifizierten Fahrzeugen als ' 'zentralen\n' ' Wachstumstreibern. Gleichzeitig liegen wir voll auf Kurs, um ' 'die\n' ' ambitionierten CO2-Ziele in Europa für 2025 zu erreichen – und ' 'zwar\n' ' ohne Flexibilisierung oder Pooling. Das zeigt: ' 'Technologieneutralität\n' ' wirkt und führt zu starken Ergebnissen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Elektrifizierte Fahrzeuge und M-Modelle legen zu\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Vorjahresvergleich hat die BMW Group ihre Auslieferungen per\n' ' September auf\n' '\n' '1.795.734\n' '\n' '\n' '\n' 'Automobile\n' '\n' '(2024: 1.754.157\n' ' Automobile/\n' '\n' '+2,4%\n' '\n' ') leicht gesteigert. Im dritten\n' ' Quartal lieferte der Premiumhersteller\n' '\n' '588.140\n' ' Fahrzeuge\n' '\n' 'der Marken BMW, MINI und Rolls-Royce aus (2024:\n' ' 540.881 Automobile/\n' '\n' '+8,7%\n' '\n' ').\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die erfolgreiche Strategie der Technologieneutralität zeigte ' 'sich\n' ' insbesondere an den beiden Enden des Antriebsportfolios: Den ' 'stärksten\n' ' Zuwachs erzielten im Neunmonatszeitraum die Modelle von BMW M ' '(+7,9%)\n' ' sowie die elektrifizierten Fahrzeuge (+15%). Der Anteil der\n' ' elektrifizierten Modelle am Gesamtabsatz stieg per September ' 'auf 26,2%\n' ' (2024: 23,3%), der BEV-Anteil lag bei 18,0%\n' '\n' '(2024: 16,8%). In\n' ' Europa liegen diese Werte sogar noch höher: Dort trugen die\n' ' elektrifizierten Fahrzeuge mit 301.947 Einheiten in Summe mit ' '40,9%\n' ' zum Absatz bei, während vollelektrische Fahrzeuge per September ' 'ein\n' ' Viertel des Absatzes generierten (189.269 Eh; 25,5%).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Weitere positive Wachstumsimpulse erwartet die BMW Group 2026 von ' 'dem\n' ' vollständig neuen BMW iX3* als erstem Modell der Neuen Klasse.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Die Rückmeldungen zum BMW iX3 sind außerordentlich positiv: Die\n' ' Auftragseingänge in Europa liegen deutlich über unseren ' 'Erwartungen\n' ' und belegen das hohe Kundeninteresse“, sagte\n' '\n' 'CEO\n' ' Zipse\n' '\n' '. „Mit der Neuen Klasse machen wir einen gewaltigen\n' ' Sprung: in den Technologien, im Fahrerlebnis und im Design. ' 'Unser\n' ' gesamtes Produktportfolio wird innerhalb kurzer Zeit von ' 'diesen\n' ' Innovationen profitieren: Bis 2027 bringen wir 40 neue und\n' ' überarbeitete Modelle auf den Markt – über alle Segmente und\n' ' Antriebsvarianten hinweg. Schon 2026 feiern wir mit dem BMW i3 ' 'die\n' ' nächste Premiere und elektrifizieren das Herz von BMW.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Neunmonatszeitraum profitierte die BMW Group von ihrer\n' ' ausgewogenen globalen Aufstellung und konnte die ' 'unterschiedlichen\n' ' Absatzentwicklungen in den großen Weltregionen ausbalancieren. ' 'Ohne\n' ' die Berücksichtigung des Chinaabsatzes (-11,2%) wuchsen\n' ' die\n' '\n' 'Marken der BMW\n' '\n' '\n' '\n' 'Group\n' '\n' 'um\n' '\n' '+8,2%\n' '\n' '.Solide Zuwächse\n' ' verzeichnete das Unternehmen in den wichtigen Regionen Europa ' '(+8,6%)\n' ' und Amerika (+9,5%).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im dritten Quartal erzielte die BMW Group\n' '\n' 'Konzernumsatzerlöse\n' '\n' 'von\n' '\n' '32.314\n' '\n' '\n' '\n' 'Mio.\xa0€\n' '\n' '(Q3\n' ' 2024:\n' '\n' '\n' '\n' '32.406\xa0Mio.\xa0€/-0,3%; währungsbereinigt\n' '\n' '+3,4%\n' '\n' '). Per September blieben die Umsatzerlöse mit\n' '\n' '99.999\n' '\n' '\n' '\n' 'Mio.\xa0€\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '(2024:\n' '\n' '\n' '\n' '105.964\xa0Mio.\xa0€/-5,6%;\n' ' währungsbereinigt\n' '\n' '-3,9%\n' '\n' ') unter Vorjahr.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Aufwendungen für F&E-Leistungen sowie Investitionen\n' ' deutlich gesunken\n' '\n' '\n' '\n' 'Wie angekündigt hat die BMW Group die Höchstwerte des Vorjahres ' 'bei\n' ' den Zukunftsinvestitionen hinter sich gelassen, die durch die\n' ' baureihenübergreifende Elektrifizierung und Digitalisierung ' 'des\n' ' Portfolios sowie die Entwicklung der Neuen Klasse bedingt ' 'waren.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die\n' '\n' 'Forschungs- und Entwicklungsleistungen\n' '\n' 'gingen im\n' ' Neunmonatszeitraum mit\n' '\n' '5.941\n' '\n' '\n' '\n' 'Mio.\xa0€\n' '\n' 'deutlich zurück\n' ' (2024:\n' '\n' '6.642\n' '\n' 'Mio.\xa0€/\n' '\n' '-10,6%\n' '\n' '; im\n' '\n' 'Q3\n' '\n' ':\n' '\n' '1.921 Mio.\xa0€\n' '\n' '; Q3 2024: 2.473\n' ' Mio. €/\n' '\n' '-22,3%\n' '\n' ') – trotz der kontinuierlichen\n' ' Produktoffensive und der verstärkten Vorbereitungen auf die ' 'ersten\n' ' Modelle der Neuen Klasse. Die\n' '\n' 'Forschungs- und\n' ' Entwicklungsquote\n' '\n' 'verringerte sich auf\n' '\n' '5,9%\n' '\n' 'sowohl per September als auch im dritten Quartal (2024:\n' ' 6,3%/\n' '\n' '-0,4%-Pkte\n' '\n' '.;\n' '\n' 'im Q3 2024: 7,6%).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Wie geplant waren auch die\n' '\n' 'Investitionen\n' '\n' 'sowohl im\n' ' Neunmonatszeitraum mit\n' '\n' '4.410 Mio. €\n' '\n' 'als auch im\n' ' dritten Quartal mit\n' '\n' '1.674 Mio. €\n' '\n' 'deutlich rückläufig\n' ' (2024: 5.641 Mio.\xa0€/\n' '\n' '-21,8%\n' '\n' '; Q3 2024:\n' ' 2.185Mio.\xa0€/\n' '\n' '-23,4%\n' '\n' '). Die\n' '\n' 'Investitionsquote\n' '\n' 'per September betrug\n' '\n' '4,4%\n' '\n' 'und lag im dritten Quartal bei\n' '\n' '5,2%\n' '\n' '(2024: 5,3%; Q3 2024: 6,7%).\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Gesamtjahr ist eine Investitionsquote von <6% zu erwarten – ' 'und\n' ' somit die geplante Entwicklung zum langfristigen Zielkorridor ' 'von\n' ' <5% eingeläutet.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Darüber hinaus konnte die BMW Group die\n' '\n' 'Vertriebs- und\n' ' Verwaltungskosten\n' '\n' 'wie prognostiziert moderat senken: Diese\n' ' gingen per September auf\n' '\n' '6.077\xa0Mio.\xa0€\n' '\n' 'zurück (2024:\n' ' 6.587\xa0Mio.\xa0€\n' '\n' '-7,7%\n' '\n' '; im Q3:\n' '\n' '1.995 Mio.\n' ' €\n' '\n' '; Q3 2024: 2.188 Mio. €/\n' '\n' '-8,8%\n' '\n' ').\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Wie angekündigt liegen wir bei diesen Ausgaben in jedem Quartal\n' ' unter den Vorjahreswerten. Wir profitieren davon, dass wir ' 'unsere\n' ' Zukunftsinvestitionen frühzeitig getätigt haben und ihr ' 'Höhepunkt\n' ' bereits hinter uns liegt. Auch im vierten Quartal erwarten wir\n' ' rückläufige Kosten und niedrigere Forschungs- und\n' ' Entwicklungsleistungen sowie Investitionen. Mit Augenmaß ' 'steuern wir\n' ' konsequent unsere Kosten – mit dem Ziel, auch weiterhin ' 'faszinierende,\n' ' innovative Premiumautomobile auszuliefern und dabei nachhaltig\n' ' profitabel zu sein“, sagte\n' '\n' 'Finanzvorstand Walter Mertl\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Konzern erzielt Vorsteuerergebnis von >8,0 Mrd. €\n' '\n' '\n' '\n' 'Das\n' '\n' 'Konzernergebnis vor Steuern (EBT)\n' '\n' 'betrug nach\n' ' neun Monaten\n' '\n' '8.056\n' '\n' '\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '(2024: 8.861 Mio. €/\n' '\n' '-9,1%\n' '\n' ')\n' ' und lag im dritten Quartal bei\n' '\n' '2.329 Mio. €\n' '\n' '(Q3 2024:\n' ' 838 Mio. €).\n' '\n' '\n' '\n' 'Die\n' '\n' 'EBT-Marge im Konzern\n' '\n' 'betrug per September\n' '\n' '8,1%\n' '\n' 'und belief sich im dritten Quartal auf\n' '\n' '7,2%\n' '\n' '. (2024: 8,4%/\n' '\n' '-0,3%-Pkte.\n' '\n' '; Q3\n' ' 2024: 2,6%/\n' '\n' '+4,6%-Pkte.\n' '\n' '). Der\n' '\n' 'Konzernüberschuss\n' '\n' 'betrug per September\n' '\n' '5.712\n' '\n' '\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '(2024: 6.132Mio.\n' ' €/\n' '\n' '-6,8%\n' '\n' ';\n' '\n' 'im Q3: 1.697\n' '\n' '\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' ';Q3 2024: 476 Mio. €).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im\n' '\n' 'Segment Automobile\n' '\n' 'erzielte das Unternehmen im\n' ' Neunmonatszeitraum\n' '\n' 'Umsatzerlöse\n' '\n' 'von\n' '\n' '87.164\n' '\n' '\n' '\n' 'Mio.\xa0€\n' '\n' '(2024: 90.863\xa0Mio.\xa0€/-4,1%; währungsbereinigt\n' '\n' '-2,2%\n' '\n' '; im Q3:\n' '\n' '28.510 Mio. €\n' '\n' '; Q3\n' ' 2024: 27.854 Mio. €/+2,4%, währungsbereinigt\n' '\n' '+6,4%\n' '\n' ').\n' ' Die Umsatzentwicklung wurde belastet durch eine weltweit ' 'gestiegene\n' ' Wettbewerbsintensität sowie die finanziellen ' 'Unterstützungsmaßnahmen\n' ' zur Stärkung der Händlerprofitabilität im herausfordernden\n' ' chinesischen Marktumfeld. Das Absatzwachstum findet dort ' 'vorwiegend im\n' ' Preissegment unter 150.000 RMB (~18.000 €) statt, und das ' 'wachsende\n' ' Produktangebot lokaler Hersteller erhöht den\xa0' 'Wettbewerbsdruck im\n' ' gesamten Markt. Zudem haben negative Währungseffekte vor allem ' 'aus dem\n' ' US-Dollar, dem südkoreanischen Won und dem chinesischen ' 'Renminbi die\n' ' Erlöse gedämpft.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das\n' '\n' 'Ergebnis vor Finanzergebnis (EBIT)\n' '\n' 'des Segments\n' ' betrug nach neun Monaten\n' '\n' '5.120\n' '\n' '\n' '\n' 'Mio.\xa0€\n' '\n' '. (2024:\n' '\n' '6.028\n' ' Mio.\xa0€\n' '\n' '/\n' '\n' '-15,1%\n' '\n' '). Im dritten Quartal belief\n' ' sich das EBIT auf\n' '\n' '1.494\n' '\n' '\n' '\n' 'Mio.\xa0€\n' '\n' '(Q3 2024: 634\xa0Mio.\n' ' €/\n' '\n' '+135,6%\n' '\n' '). Der starke Zuwachs war bedingt durch die\n' ' schwächere Absatz- und Erlössituation im Vorjahresquartal, der ' 'die\n' ' technischen Aktionen zum Integrierten Bremssystem (IBS) ' 'zugrunde lagen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die\n' '\n' 'EBIT-Marge\n' '\n' 'belief sich per September auf\n' '\n' '5,9%\n' '\n' '(2024: 6,6%/-0,7%-Pkte.) und im dritten Quartal\n' ' auf\n' '\n' '5,2%\n' '\n' '(Q3 2024: 2,3%/+2,9%-Pkte.).\n' '\n' '\n' '\n' 'Lässt man die\n' '\n' 'Abschreibungen für BBA-Vermögenswerte aus der\n' ' Kaufpreisallokation\n' '\n' 'in Höhe von rund 1,1 Prozentpunkten\n' ' unberücksichtigt, betrug die EBIT-Marge per September\n' '\n' '7,0%\n' '\n' 'bzw. im dritten Quartal\n' '\n' '6,3%\n' '\n' '.\xa0Zudem\n' ' sind diese Margen belastet durch die Aufwendungen für erhöhte\n' ' Importzölle in die Vereinigten Staaten und in die EU: per ' 'September um\n' ' rund 1,5 Prozentpunkte und im dritten Quartal um rund 1,75 ' 'Prozentpunkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vorsteuerergebnis und niedrigere Investitionen stärken Free ' 'Cashflow\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Free Cashflow des Segments belief sich auf\n' '\n' '2.688 Mio.\n' ' €\n' '\n' '. Im dritten Quartal lag der Free Cashflow bei\n' '\n' '343\n' ' Mio.\n' '\n' '\n' '\n' '€\n' '\n' '(2024: -191 Mio. €; im Q3 2024: -2.480 Mio. €). Im\n' ' Gesamtjahr gilt für den Free Cashflow des Segments die ' 'angepasste\n' ' Prognose\n' '\n' 'von > 2,5 Mrd. €\n' '\n' '(vorher: > 5 Mrd. €).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit Kontinuität und Konsequenz setzt die BMW Group ihr\n' '\n' 'Aktienrückkauf-programm\n' '\n' 'fort: Nach erneuter\n' ' Ermächtigung durch die Hauptversammlung vom 14. Mai 2025 hat ' 'der\n' ' Vorstand ein drittes Aktienrückkaufprogramm mit einem Volumen ' 'von bis\n' ' zu 2 Milliarden Euro genehmigt. Dieses soll vor dem 30. April ' '2027\n' ' abgeschlossen sein. Im Mai 2025 wurde bereits der Erwerb der ' 'ersten\n' ' Tranche von 750 Millionen Euro begonnen, der spätestens bis 8.\n' ' Dezember 2025 abgeschlossen wird.\n' '\n' '\n' '\n' 'Zum 30. September 2025 hielt\xa0die BMW AG mehr als 6,2 Mio. ' 'eigene\n' ' Aktien aus dem dritten Rückkauf-Programm. Insgesamt hat die BMW ' 'AG auf\n' ' Grundlage der Ermächtigung der Hauptversammlung vom 14. Mai ' '2025\n' ' Aktien im Umfang von 1,01% des zum 30. September 2025 ' 'bestehenden\n' ' Grundkapitals erworben.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Mit dem dritten Aktienrückkaufprogramm seit 2022 führt die BMW ' 'Group\n' ' ihre Shareholder-Return-Strategie konsequent fort. Wir sind ' 'unseren\n' ' Aktionären verpflichtet und stehen zu den gegebenen Zusagen ' 'und\n' ' Ankündigungen. Auch unser Programm für Mitarbeiteraktien ' 'bleibt\n' ' bestehen“, sagte\n' '\n' 'CFO Mertl\n' '\n' '. „Die Ausschüttungsquote\n' ' von 30 bis 40% des auf die Aktionäre der BMW AG entfallenden\n' ' Nettogewinns behalten wir ebenfalls bei.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Neugeschäft des Segments Finanzdienstleistungen wächst erneut\n' '\n' '\n' '\n' 'Im\n' '\n' 'Segment Finanzdienstleistungen\n' '\n' 'stiegen in den\n' ' ersten neun Monaten die Neuverträge im Leasing- und\n' ' Finanzierungsgeschäft leicht auf\n' '\n' '1.275.607\n' '\n' '\n' '\n' 'Abschlüsse\n' '\n' 'an (2024: 1.252.251\n' ' Verträge/\n' '\n' '+1,9%\n' '\n' '). Das deutliche Neugeschäftswachstum\n' ' im dritten Quartal (\n' '\n' '450.935\n' '\n' 'Verträge/\n' '\n' '+12,1%\n' '\n' ') war vor allem auf ein verändertes\n' ' Wettbewerbsumfeld im chinesischen Markt zurückzuführen. Dort ' 'senkten\n' ' lokale Banken ihre Provisionen für die Vermittlung von ' 'Finanzierungs-\n' ' und Versicherungsprodukten an Endkunden deutlich.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das\n' '\n' 'Neugeschäftsvolumen\n' '\n' 'des Segments stieg nach neun\n' ' Monaten leicht auf\n' '\n' '48.500\n' '\n' '\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '(2024: 46.531\xa0Mio.\xa0€/\n' '\n' '+4,2%\n' '\n' ').\n' ' Darin spiegeln sich die Zunahme der Neuverträge und ein ' 'höheres\n' ' Neuvertragsvolumen je Vertrag wider. Die\n' '\n' 'Penetrationsrate\n' '\n' 'stieg auf\n' '\n' '46,4%\n' '\n' '(2024: 42,3%;\n' '\n' '+4,1%-Pkte\n' '\n' '.).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Segment erzielte per September ein\n' '\n' 'Vorsteuer-Ergebnis\n' ' (EBT)\n' '\n' 'von\n' '\n' '1.836\n' '\n' '\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '(2024: 2.146 Mio.\xa0€/\n' '\n' '-14,4%\n' '\n' ').\n' ' Dämpfend wirkten sich vor allem die niedrigeren Erlöse aus der\n' ' Vermarktung von Leasingrückläufern aus, deren Anzahl im\n' ' Vorjahresvergleich geringer ausfiel. Die\n' '\n' 'Kreditverlustquote\n' '\n' 'auf das gesamte Kreditportfolio\n' ' lag im Neunmonatszeitraum mit\n' '\n' '0,26%\n' '\n' '(2024: 0,26%) auf Vorjahresniveau.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad steigert per September die Marge\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad verzeichnete per September\n' '\n' '159.156\n' ' Auslieferungen\n' '\n' 'und erzielte eine\n' '\n' 'EBIT-Marge von\n' ' 10,8%\n' '\n' '(2024: 9,5%/\n' '\n' '+1,3%-Pkte.\n' '\n' ').\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Jahresprognose 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group hat am 7. Oktober folgende Prognosewerte für das\n' ' Geschäftsjahr 2025 angepasst:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Für das Ergebnis vor Steuern im Konzern** wird ein leichter\n' ' Rückgang erwartet (bisher: auf Vorjahresniveau).\n' '\n' '\n' '\n' 'Der RoCE im Segment Automobile wird im Korridor von 8% bis 10%\n' ' erwartet (bisher: 9% bis 13%).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Trotz geringerer Absatzerwartungen in China im vierten Quartal\n' ' rechnet die BMW Group weiterhin mit einem\n' '\n' 'leichten\n' ' Absatzwachstum für das Gesamtjahr\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im\n' '\n' 'Segment Automobile\n' '\n' 'wird die EBIT-Marge für 2025\n' ' weiterhin innerhalb des bestehenden Korridors von 5% bis 7%\n' ' prognostiziert. Angesichts der beschriebenen ' 'Ergebnisbelastungen wird\n' ' der Wert voraussichtlich in der Spanne von 5% bis 6% liegen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Für den\n' '\n' 'Return on Equity\n' '\n' 'im\n' '\n' 'Segment\n' ' Finanzdienstleistungen\n' '\n' 'wird ein Wert im Korridor von 13 bis\n' ' 16% prognostiziert.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im\n' '\n' 'Segment Motorräder\n' '\n' 'werden unverändert\n' ' eine\n' '\n' 'EBIT-Marge\n' '\n' 'im Korridor von 5,5 bis 7,5% sowie\n' ' ein\n' '\n' 'RoCE\n' '\n' 'im Korridor von 13 bis 17% erwartet. Bei den\n' ' Auslieferungen ist nunmehr mit einem leichten Rückgang zu ' 'rechnen\n' ' (bisher: leichter Anstieg).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der tatsächliche Geschäftsverlauf der BMW Group kann gegenüber ' 'den\n' ' beschriebenen Erwartungen abweichen, beispielsweise wegen ' 'veränderter\n' ' politischer und makroökonomischer Rahmenbedingungen. ' 'Ergebnisrisiken\n' ' könnten sich u.a. durch Änderungen in der Zollpolitik oder aus ' 'den\n' ' Exportrestriktionen Chinas im Zusammenhang mit Seltenen Erden, ' 'mit der\n' ' Batteriezellproduktion oder bei Halbleitern ergeben, während ' 'Chancen\n' ' in einer Reduzierung der bestehenden Zölle oder ihrer ' 'Gültigkeitsdauer\n' ' liegen. Das Unternehmen beobachtet weiterhin aufmerksam die\n' ' makroökonomische Entwicklung.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group wird weiterhin von ihrem jungen und attraktiven\n' ' Produktportfolio sowie von ihrem bewährten Ansatz der\n' ' Technologieneutralität profitieren. Dank ihrer Flexibilität, ' 'ihrer\n' ' ausgewogenen globalen Aufstellung und ihrer bilanziellen Stärke ' 'passt\n' ' sie sich gleichzeitig an dynamische Marktveränderungen an und ' 'verfolgt\n' ' konsistent ihren langfristigen Unternehmenserfolg.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group im Überblick: IM Q3 202\n' '\n' '\n' '\n' '5\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'IM Q3 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'IM Q3 2024\n' '\n' '\n' '\n' 'Veränderung in %\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrzeug-Auslieferungen\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Automobile\n' '\n' '1\n' '\n' 'Einheiten\n' '\n' '\n' '\n' '588.\n' '\n' '\n' '\n' '140\n' '\n' '\n' '\n' '540.881\n' '\n' '\n' '\n' '8,\n' '\n' '\n' '\n' '7\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Davon: BMW\n' '\n' 'Einheiten\n' '\n' '514.422\n' '\n' '487.080\n' '\n' '5,6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI\n' '\n' 'Einheiten\n' '\n' '72.414\n' '\n' '52.650\n' '\n' '37,5\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rolls-Royce\n' '\n' 'Einheiten\n' '\n' '1.304\n' '\n' '1.151\n' '\n' '13,3\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorräder\n' '\n' 'Einheiten\n' '\n' '\n' '\n' '53.247\n' '\n' '\n' '\n' '50.364\n' '\n' '\n' '\n' '5,7\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Mitarbeiter (Stand 31.12.2024)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '159.104\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT-Marge Segment\n' ' Automobile\n' '\n' 'Prozent\n' '\n' '5,2\n' '\n' '2,3\n' '\n' '+2,9 %-Pkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT-Marge Segment\n' ' Motorräder\n' '\n' 'Prozent\n' '\n' '7,9\n' '\n' '3,8\n' '\n' '+4,1 %-Pkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBT-Marge BMW Group\n' '\n' '2\n' '\n' 'Prozent\n' '\n' '\n' '\n' '7,2\n' '\n' '\n' '\n' '2,6\n' '\n' '\n' '\n' '+4,6 %-Pkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Umsatz\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '\n' '\n' '32.314\n' '\n' '\n' '\n' '32.406\n' '\n' '\n' '\n' '-0,3\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Davon: Automobile\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '28.510\n' '\n' '27.854\n' '\n' '2,4\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorräder\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '755\n' '\n' '702\n' '\n' '7,5\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Finanzdienstleistungen\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '9.607\n' '\n' '9.331\n' '\n' '3,0\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sonstige Gesellschaften\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '3\n' '\n' '3\n' '\n' '0,0\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Konsolidierungen\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '-6.561\n' '\n' '-5.484\n' '\n' '19,6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ergebnis vor Finanzergebnis\n' ' (EBIT)\n' '\n' 'Mio.\n' ' €\n' '\n' '\n' '\n' '2.261\n' '\n' '\n' '\n' '1.696\n' '\n' '\n' '\n' '33,3\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Davon: Automobile\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '1.494\n' '\n' '634\n' '\n' '135,6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorräder\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '60\n' '\n' '27\n' '\n' '122,2\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Finanzdienstleistungen\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '624\n' '\n' '760\n' '\n' '-17,9\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sonstige Gesellschaften\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '0\n' '\n' '0\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Konsolidierungen\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '83\n' '\n' '275\n' '\n' '-69,8\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ergebnis vor Steuern (EBT)\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '\n' '\n' '2.329\n' '\n' '\n' '\n' '838\n' '\n' '\n' '\n' '177,9\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Davon: Automobile\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '1.388\n' '\n' '433\n' '\n' '220,6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorräder\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '59\n' '\n' '28\n' '\n' '110,7\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Finanzdienstleistungen\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '644\n' '\n' '665\n' '\n' '-3,2\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sonstige Gesellschaften\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '300\n' '\n' '-317\n' '\n' '-194,6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Konsolidierungen\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '-62\n' '\n' '29\n' '\n' '-313,8\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Steuern auf Konzernergebnis\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '\n' '\n' '-632\n' '\n' '\n' '\n' '-362\n' '\n' '\n' '\n' '74,6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Überschuss\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '\n' '\n' '1.697\n' '\n' '\n' '\n' '476\n' '\n' '\n' '\n' '256,5\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ergebnis je Stammaktie\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '2,74\n' '\n' '\n' '\n' '0,64\n' '\n' '\n' '\n' '328,1\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ergebnis je\n' ' Vorzugsaktie\n' '\n' '3\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '2,74\n' '\n' '\n' '\n' '0,64\n' '\n' '\n' '\n' '328,1\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1\n' '\n' 'Auslieferungen einschließlich Joint Venture BMW\n' ' Brilliance Automotive Ltd., Shenyang.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2\n' '\n' 'Verhältnis des Konzernergebnisses vor Steuern zu\n' ' den Konzernumsatzerlösen\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3\n' '\n' 'Stamm-/Vorzugsaktien. Bei der Berechnung des\n' ' Ergebnisses je Vorzugsaktie wird der Vorabgewinn\n' ' (Mehrdividende) von 0,02 je Vorzugsaktie anteilig auf ' 'die\n' ' Quartale des entsprechenden Geschäftsjahres verteilt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group im Überblick: Per Q3/2\n' '\n' '\n' '\n' '5\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'PER Q3 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'PER Q3 2024\n' '\n' '\n' '\n' 'Veränderung in %\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrzeug-Auslieferungen\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Automobile\n' '\n' '1\n' '\n' 'Einheiten\n' '\n' '\n' '\n' '1.795.\n' '\n' '\n' '\n' '734\n' '\n' '\n' '\n' '1.754.157\n' '\n' '\n' '\n' '2,4\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Davon: BMW\n' '\n' 'Einheiten\n' '\n' '1.585.382\n' '\n' '1.583.503\n' '\n' '0,1\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI\n' '\n' 'Einheiten\n' '\n' '206.252\n' '\n' '166.684\n' '\n' '23,7\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rolls-Royce\n' '\n' 'Einheiten\n' '\n' '4.100\n' '\n' '3.970\n' '\n' '3,3\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorräder\n' '\n' 'Einheiten\n' '\n' '\n' '\n' '159.156\n' '\n' '\n' '\n' '163.436\n' '\n' '\n' '\n' '-2,6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Mitarbeiter (Stand 31.12.202\n' '\n' '\n' '\n' '4\n' '\n' '\n' '\n' ')\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '159.104\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT-Marge Segment\n' ' Automobile\n' '\n' 'Prozent\n' '\n' '5,9\n' '\n' '6,6\n' '\n' '-0,7%-Pkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT-Marge Segment\n' ' Motorräder\n' '\n' 'Prozent\n' '\n' '10,8\n' '\n' '9,5\n' '\n' '+1,3%-Pkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBT-Marge BMW Group\n' '\n' '2\n' '\n' 'Prozent\n' '\n' '\n' '\n' '8,1\n' '\n' '\n' '\n' '8,4\n' '\n' '\n' '\n' '-0,3%-Pkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Umsatz\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '\n' '\n' '99.999\n' '\n' '\n' '\n' '105.964\n' '\n' '\n' '\n' '-5,6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Davon: Automobile\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '87.164\n' '\n' '90.863\n' '\n' '-4,1\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorräder\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '2.522\n' '\n' '2.563\n' '\n' '-1,6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Finanzdienstleistungen\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '29.711\n' '\n' '28.598\n' '\n' '3,9\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sonstige Gesellschaften\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '9\n' '\n' '10\n' '\n' '-10,0\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Konsolidierungen\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '-19.407\n' '\n' '-16.070\n' '\n' '20,8\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ergebnis vor Finanzergebnis\n' ' (EBIT)\n' '\n' 'Mio.\n' ' €\n' '\n' '\n' '\n' '8.064\n' '\n' '\n' '\n' '9.627\n' '\n' '\n' '\n' '-16,2\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Davon. Automobile\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '5.120\n' '\n' '6.028\n' '\n' '-15,1\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorräder\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '272\n' '\n' '243\n' '\n' '11,9\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Finanzdienstleistungen\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '1.867\n' '\n' '2.199\n' '\n' '-15,1\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sonstige Gesellschaften\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '-9\n' '\n' '-13\n' '\n' '-30,8\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Konsolidierungen\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '814\n' '\n' '1.170\n' '\n' '-30,4\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ergebnis vor Steuern (EBT)\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '\n' '\n' '8.056\n' '\n' '\n' '\n' '8.861\n' '\n' '\n' '\n' '-9,1\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Davon: Automobile\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '4.905\n' '\n' '5.763\n' '\n' '-14,9\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorräder\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '270\n' '\n' '244\n' '\n' '10,7\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Finanzdienstleistungen\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '1.836\n' '\n' '2.146\n' '\n' '-14,4\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sonstige Gesellschaften\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '772\n' '\n' '379\n' '\n' '103,7\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Konsolidierungen\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '273\n' '\n' '329\n' '\n' '-17,0\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Steuern auf Konzernergebnis\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '\n' '\n' '-2.344\n' '\n' '\n' '\n' '-2.729\n' '\n' '\n' '\n' '-14,1\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Überschuss\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '\n' '\n' '5.712\n' '\n' '\n' '\n' '6.132\n' '\n' '\n' '\n' '-6,8\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ergebnis je Stammaktie\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '8,97\n' '\n' '\n' '\n' '9,21\n' '\n' '\n' '\n' '-2,6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ergebnis je\n' ' Vorzugsaktie\n' '\n' '3\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '8,98\n' '\n' '\n' '\n' '9,22\n' '\n' '\n' '\n' '-2,6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1\n' '\n' 'Auslieferungen einschließlich Joint Venture BMW\n' ' Brilliance Automotive Ltd., Shenyang\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2\n' '\n' 'Verhältnis des Konzernergebnisses vor Steuern zu\n' ' den Konzernumsatzerlösen\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3\n' '\n' 'Stamm-/Vorzugsaktien. Bei der Berechnung des\n' ' Ergebnisses je Vorzugsaktie wird der Vorabgewinn\n' ' (Mehrdividende) von 0,02 je Vorzugsaktie anteilig auf ' 'die\n' ' Quartale des entsprechenden Geschäftsjahres verteilt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GLOSSAR – Erläuterung der Kennzahlen\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Auslieferungen\n' '\n' '\n' '\n' 'Ein Neu- oder Gebrauchtfahrzeug wird als Auslieferung erfasst,\n' ' wenn das Fahrzeug an einen Endkunden übergeben wird. Zu den ' 'Endkunden\n' ' gehören auch Leasingnehmer im Rahmen von Leasingverträgen mit ' 'BMW\n' ' Financial Services sowie in den USA und Kanada auch Händler, ' 'wenn sie\n' ' ein Fahrzeug als Werkstattersatzfahrzeug oder Vorführfahrzeug\n' ' klassifizieren. Im Falle von Gebrauchtfahrzeugen können zu den\n' ' Endkunden auch Händler und andere Dritte zählen, wenn sie ein ' 'Fahrzeug\n' ' bei einer Auktion oder direkt von der BMW Group erwerben. Für ' 'den\n' ' Endkunden vorgesehene Fahrzeuge, die auf dem Transportwege ' 'einen\n' ' Totalschaden erleiden, werden auch als Auslieferung gezählt.\n' ' Auslieferungen können durch die BMW AG, eine ihrer ' 'internationalen\n' ' Tochtergesellschaften, eine BMW Group Niederlassung oder einen\n' ' unabhängigen Händler erfolgen. Die überwiegende Mehrzahl der\n' ' Auslieferungen und damit die Meldung einer Auslieferung an die ' 'BMW\n' ' Group erfolgt durch unabhängige Händler.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BEV:\n' '\n' 'Battery electric vehicle - vollelektrisches Fahrzeug.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT\n' '\n' '\n' '\n' 'Ergebnis vor Finanzergebnis. Es setzt sich zusammen aus den\n' ' Umsatzerlösen abzüglich der Umsatzkosten, Vertriebs- und\n' ' Verwaltungskosten und des Saldos aus den sonstigen ' 'betrieblichen\n' ' Erträgen und Aufwendungen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT-Marge\n' '\n' '\n' '\n' 'Ergebnis vor Finanzergebnis bezogen auf die Umsatzerlöse.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBT\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT zuzüglich Finanzergebnis.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'PHEV:\n' '\n' 'Plug-in-hybrid electric vehicle –\n' ' Hybridfahrzeug mit Benzinmotor und elektrischem Antrieb.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '** Zum 1. Januar 2025 ist die Prognosebandbreite für die ' 'EBT-Prognose\n' ' des Konzerns angepasst worden. Einzelheiten entnehmen Sie bitte ' 'dem\n' ' Glossar des BMW Group Reports 2024.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Unternehmenskommunikation\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr. Britta Ullrich, Kommunikation Finanzen\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49 89 382-18364\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail: britta.ullrich@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Max-Morten Borgmann, Leiter Kommunikation Konzern, Finanzen, ' 'Vertrieb\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49 89 382-24118\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'max-morten.borgmann@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet: www.press.bmwgroup.com/deutschland\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'presse@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und ' 'BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und\n' ' Mobilitätsdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk ' 'umfasst\n' ' über 30 Produktions\xadstandorte weltweit; das Unternehmen ' 'verfügt über\n' ' ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 ' 'Ländern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von ' '2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das Ergebnis ' 'vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0€, ' 'der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das ' 'Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles ' 'Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum ' 'Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' München. Eine robuste globale ' 'Vertriebsperformance,\n' ' diszipliniertes Kostenmanagement und ein konsistenter ' 'strategischer\n' ' Rahmen haben die Performance der BMW Group im bisherigen ' 'Jahresverlauf geprägt.

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Sowohl im Neunmonatszeitraum als auch im dritten Quartal ' 'lag die\n' ' EBIT-Marge im Segment Automobile im Zielkorridor für das ' 'Gesamtjahr –\n' ' trotz anhaltender geopolitischer Herausforderungen und ' 'einer erhöhten\n' ' Wettbewerbsintensität. Die Auslieferungen an Kunden ' 'stiegen per\n' ' September leicht, und der Free Cashflow des Segments ' 'Automobile belief\n' ' sich nach neun Monaten auf 2.688 Mio. €. Auf dieser Basis ' 'hat der\n' ' Münchner Premiumhersteller am Mittwoch seine im Oktober ' 'angepassten\n' ' finanziellen Jahresziele bestätigt.

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„Im dritten Quartal haben wir erneut gezeigt, wie robust ' 'und\n' ' tragfähig unser Geschäftsmodell ist“, sagte Oliver ' 'Zipse,\n' ' Vorstandsvorsitzender der BMW AG. „Wir verfügen ' 'über die\n' ' richtigen Faktoren, um weiterhin erfolgreich zu sein: ' 'unseren\n' ' technologieneutralen Ansatz, begeisternde Produkte, einen ' 'starken\n' ' globalen Footprint und ausgeprägte Innovationskraft ' 'entlang der\n' ' gesamten Wertschöpfungskette. Dank unseres breiten Modell- ' 'und\n' ' Antriebsportfolios haben wir unseren weltweiten Absatz ' 'gesteigert –\n' ' mit BMW M und unseren elektrifizierten Fahrzeugen als ' 'zentralen\n' ' Wachstumstreibern. Gleichzeitig liegen wir voll auf Kurs, ' 'um die\n' ' ambitionierten CO2-Ziele in Europa für 2025 zu erreichen – ' 'und zwar\n' ' ohne Flexibilisierung oder Pooling. Das zeigt: ' 'Technologieneutralität\n' ' wirkt und führt zu starken Ergebnissen.“

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\n' ' Elektrifizierte Fahrzeuge und M-Modelle legen zu ' '

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Im Vorjahresvergleich hat die BMW Group ihre ' 'Auslieferungen per\n' ' September auf 1.795.734\n' ' Automobile (2024: 1.754.157\n' ' Automobile/+2,4%) leicht gesteigert. Im ' 'dritten\n' ' Quartal lieferte der Premiumhersteller 588.140\n' ' Fahrzeuge der Marken BMW, MINI und Rolls-Royce ' 'aus (2024:\n' ' 540.881 Automobile/+8,7%).

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Die erfolgreiche Strategie der Technologieneutralität ' 'zeigte sich\n' ' insbesondere an den beiden Enden des Antriebsportfolios: ' 'Den stärksten\n' ' Zuwachs erzielten im Neunmonatszeitraum die Modelle von ' 'BMW M (+7,9%)\n' ' sowie die elektrifizierten Fahrzeuge (+15%). Der Anteil ' 'der\n' ' elektrifizierten Modelle am Gesamtabsatz stieg per ' 'September auf 26,2%\n' ' (2024: 23,3%), der BEV-Anteil lag bei 18,0%
(2024: ' '16,8%). In\n' ' Europa liegen diese Werte sogar noch höher: Dort trugen ' 'die\n' ' elektrifizierten Fahrzeuge mit 301.947 Einheiten in Summe ' 'mit 40,9%\n' ' zum Absatz bei, während vollelektrische Fahrzeuge per ' 'September ein\n' ' Viertel des Absatzes generierten (189.269 Eh; 25,5%).

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Weitere positive Wachstumsimpulse erwartet die BMW Group ' '2026 von dem\n' ' vollständig neuen BMW iX3* als erstem Modell der Neuen ' 'Klasse.

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„Die Rückmeldungen zum BMW iX3 sind außerordentlich ' 'positiv: Die\n' ' Auftragseingänge in Europa liegen deutlich über unseren ' 'Erwartungen\n' ' und belegen das hohe Kundeninteresse“, sagte CEO\n' ' Zipse. „Mit der Neuen Klasse machen wir einen ' 'gewaltigen\n' ' Sprung: in den Technologien, im Fahrerlebnis und im ' 'Design. Unser\n' ' gesamtes Produktportfolio wird innerhalb kurzer Zeit von ' 'diesen\n' ' Innovationen profitieren: Bis 2027 bringen wir 40 neue ' 'und\n' ' überarbeitete Modelle auf den Markt – über alle Segmente ' 'und\n' ' Antriebsvarianten hinweg. Schon 2026 feiern wir mit dem ' 'BMW i3 die\n' ' nächste Premiere und elektrifizieren das Herz von ' 'BMW.“

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Im Neunmonatszeitraum profitierte die BMW Group von ' 'ihrer\n' ' ausgewogenen globalen Aufstellung und konnte die ' 'unterschiedlichen\n' ' Absatzentwicklungen in den großen Weltregionen ' 'ausbalancieren. Ohne\n' ' die Berücksichtigung des Chinaabsatzes (-11,2%) wuchsen\n' ' die\xa0Marken der BMW\n' ' Group um +8,2%.Solide ' 'Zuwächse\n' ' verzeichnete das Unternehmen in den wichtigen Regionen ' 'Europa (+8,6%)\n' ' und Amerika (+9,5%).

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Im dritten Quartal erzielte die BMW Group ' 'Konzernumsatzerlöse\n' ' von 32.314\n' ' \xa0Mio.\xa0€ (Q3\n' ' 2024:\xa032.406\xa0Mio.\xa0€/-0,3%; ' 'währungsbereinigt\n' ' +3,4%). Per September blieben die ' 'Umsatzerlöse mit 99.999\n' ' \xa0Mio.\xa0€\n' ' \n' '
(2024:\xa0105.964\xa0' 'Mio.\xa0€/-5,6%;\n' ' währungsbereinigt -3,9%) unter ' 'Vorjahr.

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\n' ' Aufwendungen für F&E-Leistungen sowie ' 'Investitionen\n' ' deutlich gesunken

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Wie angekündigt hat die BMW Group die Höchstwerte des ' 'Vorjahres bei\n' ' den Zukunftsinvestitionen hinter sich gelassen, die durch ' 'die\n' ' baureihenübergreifende Elektrifizierung und ' 'Digitalisierung des\n' ' Portfolios sowie die Entwicklung der Neuen Klasse bedingt ' 'waren.

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Die Forschungs- und ' 'Entwicklungsleistungen gingen im\n' ' Neunmonatszeitraum mit 5.941 \n' ' Mio.\xa0€ deutlich zurück\n' ' (2024:\xa06.642\xa0Mio.\xa0' '€/-10,6%; im\n' ' Q3: 1.921 Mio.\xa0€; Q3 ' '2024: 2.473\n' ' Mio. €/-22,3%) – trotz der ' 'kontinuierlichen\n' ' Produktoffensive und der verstärkten Vorbereitungen auf ' 'die ersten\n' ' Modelle der Neuen Klasse. Die Forschungs- und\n' ' Entwicklungsquote verringerte sich auf ' '5,9%\n' ' sowohl per September als auch im dritten Quartal (2024:\n' ' 6,3%/-0,4%-Pkte.;
im Q3 2024: ' '7,6%).

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Wie geplant waren auch die Investitionen ' 'sowohl im\n' ' Neunmonatszeitraum mit 4.410 Mio. € als ' 'auch im\n' ' dritten Quartal mit 1.674 Mio. € deutlich ' 'rückläufig\n' ' (2024: 5.641 Mio.\xa0€/-21,8%; Q3 2024:\n' ' 2.185Mio.\xa0€/-23,4%). Die\n' ' Investitionsquote per September betrug\n' ' 4,4% und lag im dritten Quartal bei ' '5,2%\n' ' (2024: 5,3%; Q3 2024: 6,7%).

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Im Gesamtjahr ist eine Investitionsquote von <6% zu ' 'erwarten – und\n' ' somit die geplante Entwicklung zum langfristigen ' 'Zielkorridor von\n' ' <5% eingeläutet.

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Darüber hinaus konnte die BMW Group die ' 'Vertriebs- und\n' ' Verwaltungskosten wie prognostiziert moderat ' 'senken: Diese\n' ' gingen per September auf 6.077\xa0Mio.\xa0' '€ zurück (2024:\n' ' 6.587\xa0Mio.\xa0€ -7,7%; im Q3: ' '1.995 Mio.\n' ' €; Q3 2024: 2.188 Mio. ' '€/-8,8%).

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„Wie angekündigt liegen wir bei diesen Ausgaben in jedem ' 'Quartal\n' ' unter den Vorjahreswerten. Wir profitieren davon, dass wir ' 'unsere\n' ' Zukunftsinvestitionen frühzeitig getätigt haben und ihr ' 'Höhepunkt\n' ' bereits hinter uns liegt. Auch im vierten Quartal erwarten ' 'wir\n' ' rückläufige Kosten und niedrigere Forschungs- und\n' ' Entwicklungsleistungen sowie Investitionen. Mit Augenmaß ' 'steuern wir\n' ' konsequent unsere Kosten – mit dem Ziel, auch weiterhin ' 'faszinierende,\n' ' innovative Premiumautomobile auszuliefern und dabei ' 'nachhaltig\n' ' profitabel zu sein“, sagte Finanzvorstand Walter ' 'Mertl.

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\n' ' Konzern erzielt Vorsteuerergebnis von >8,0 Mrd. ' '€

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Das Konzernergebnis vor Steuern (EBT) ' 'betrug nach\n' ' neun Monaten 8.056\n' ' Mio. € (2024: 8.861 Mio. ' '€/-9,1%)\n' ' und lag im dritten Quartal bei 2.329 Mio. € ' '(Q3 2024:\n' ' 838 Mio. €).

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Die EBT-Marge im Konzern betrug per ' 'September\n' ' 8,1% und belief sich im dritten Quartal ' 'auf\n' ' 7,2%. (2024: ' '8,4%/-0,3%-Pkte.; Q3\n' ' 2024: 2,6%/+4,6%-Pkte.). Der\n' ' Konzernüberschuss betrug per September ' '5.712\n' ' Mio. € (2024: 6.132Mio.\n' ' €/-6,8%; im Q3: 1.697\n' ' Mio. €;Q3 2024: 476 Mio. €).

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Im Segment Automobile erzielte das ' 'Unternehmen im\n' ' Neunmonatszeitraum Umsatzerlöse von ' '87.164 \n' ' Mio.\xa0€ (2024: 90.863\xa0Mio.\xa0' '€/-4,1%; währungsbereinigt\n' ' -2,2%; im Q3: 28.510 Mio. ' '€; Q3\n' ' 2024: 27.854 Mio. €/+2,4%, währungsbereinigt ' '+6,4%).\n' ' Die Umsatzentwicklung wurde belastet durch eine weltweit ' 'gestiegene\n' ' Wettbewerbsintensität sowie die finanziellen ' 'Unterstützungsmaßnahmen\n' ' zur Stärkung der Händlerprofitabilität im ' 'herausfordernden\n' ' chinesischen Marktumfeld. Das Absatzwachstum findet dort ' 'vorwiegend im\n' ' Preissegment unter 150.000 RMB (~18.000 €) statt, und das ' 'wachsende\n' ' Produktangebot lokaler Hersteller erhöht den\xa0' 'Wettbewerbsdruck im\n' ' gesamten Markt. Zudem haben negative Währungseffekte vor ' 'allem aus dem\n' ' US-Dollar, dem südkoreanischen Won und dem chinesischen ' 'Renminbi die\n' ' Erlöse gedämpft.

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Das Ergebnis vor Finanzergebnis (EBIT) ' 'des Segments\n' ' betrug nach neun Monaten 5.120 \n' ' Mio.\xa0€. (2024: 6.028\n' ' Mio.\xa0€/-15,1%). Im dritten ' 'Quartal belief\n' ' sich das EBIT auf 1.494\n' ' Mio.\xa0€ (Q3 2024: 634\xa0Mio.\n' ' €/+135,6%). Der starke Zuwachs war ' 'bedingt durch die\n' ' schwächere Absatz- und Erlössituation im Vorjahresquartal, ' 'der die\n' ' technischen Aktionen zum Integrierten Bremssystem (IBS) ' 'zugrunde lagen.

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Die EBIT-Marge belief sich per September ' 'auf\n' ' 5,9% (2024: 6,6%/-0,7%-Pkte.) und im ' 'dritten Quartal\n' ' auf\xa05,2% (Q3 2024: ' '2,3%/+2,9%-Pkte.).

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Lässt man die Abschreibungen für ' 'BBA-Vermögenswerte aus der\n' ' Kaufpreisallokation in Höhe von rund 1,1 ' 'Prozentpunkten\n' ' unberücksichtigt, betrug die EBIT-Marge per ' 'September\n' ' 7,0% bzw. im dritten Quartal ' '6,3%.\xa0Zudem\n' ' sind diese Margen belastet durch die Aufwendungen für ' 'erhöhte\n' ' Importzölle in die Vereinigten Staaten und in die EU: per ' 'September um\n' ' rund 1,5 Prozentpunkte und im dritten Quartal um rund 1,75 ' 'Prozentpunkte.

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\n' ' Vorsteuerergebnis und niedrigere Investitionen ' 'stärken Free Cashflow

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Der Free Cashflow des Segments belief sich auf ' '2.688 Mio.\n' ' €. Im dritten Quartal lag der Free Cashflow bei ' '343\n' ' Mio. \n' ' € (2024: -191 Mio. €; im Q3 2024: -2.480 ' 'Mio. €). Im\n' ' Gesamtjahr gilt für den Free Cashflow des Segments die ' 'angepasste\n' ' Prognose von > 2,5 Mrd. € (vorher: ' '> 5 Mrd. €).

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Mit Kontinuität und Konsequenz setzt die BMW Group ihr\n' ' Aktienrückkauf-programm fort: Nach ' 'erneuter\n' ' Ermächtigung durch die Hauptversammlung vom 14. Mai 2025 ' 'hat der\n' ' Vorstand ein drittes Aktienrückkaufprogramm mit einem ' 'Volumen von bis\n' ' zu 2 Milliarden Euro genehmigt. Dieses soll vor dem 30. ' 'April 2027\n' ' abgeschlossen sein. Im Mai 2025 wurde bereits der Erwerb ' 'der ersten\n' ' Tranche von 750 Millionen Euro begonnen, der spätestens ' 'bis 8.\n' ' Dezember 2025 abgeschlossen wird.

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Zum 30. September 2025 hielt\xa0die BMW AG mehr als 6,2 ' 'Mio. eigene\n' ' Aktien aus dem dritten Rückkauf-Programm. Insgesamt hat ' 'die BMW AG auf\n' ' Grundlage der Ermächtigung der Hauptversammlung vom 14. ' 'Mai 2025\n' ' Aktien im Umfang von 1,01% des zum 30. September 2025 ' 'bestehenden\n' ' Grundkapitals erworben.

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„Mit dem dritten Aktienrückkaufprogramm seit 2022 führt ' 'die BMW Group\n' ' ihre Shareholder-Return-Strategie konsequent fort. Wir ' 'sind unseren\n' ' Aktionären verpflichtet und stehen zu den gegebenen ' 'Zusagen und\n' ' Ankündigungen. Auch unser Programm für Mitarbeiteraktien ' 'bleibt\n' ' bestehen“, sagte CFO Mertl. „Die ' 'Ausschüttungsquote\n' ' von 30 bis 40% des auf die Aktionäre der BMW AG ' 'entfallenden\n' ' Nettogewinns behalten wir ebenfalls bei.“\xa0

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\n' ' Neugeschäft des Segments Finanzdienstleistungen ' 'wächst erneut

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Im Segment Finanzdienstleistungen ' 'stiegen in den\n' ' ersten neun Monaten die Neuverträge im Leasing- und\n' ' Finanzierungsgeschäft leicht auf ' '1.275.607\n' ' Abschlüsse an (2024: 1.252.251\n' ' Verträge/+1,9%). Das deutliche ' 'Neugeschäftswachstum\n' ' im dritten Quartal (450.935\n' ' Verträge/+12,1%) war vor allem auf ein ' 'verändertes\n' ' Wettbewerbsumfeld im chinesischen Markt zurückzuführen. ' 'Dort senkten\n' ' lokale Banken ihre Provisionen für die Vermittlung von ' 'Finanzierungs-\n' ' und Versicherungsprodukten an Endkunden deutlich.

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Das Neugeschäftsvolumen des Segments ' 'stieg nach neun\n' ' Monaten leicht auf 48.500\n' ' Mio. € (2024: 46.531\xa0Mio.\xa0' '€/+4,2%).\n' ' Darin spiegeln sich die Zunahme der Neuverträge und ein ' 'höheres\n' ' Neuvertragsvolumen je Vertrag wider. Die\n' ' Penetrationsrate stieg auf ' '46,4%\n' ' (2024: 42,3%; +4,1%-Pkte.).

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Das Segment erzielte per September ein ' 'Vorsteuer-Ergebnis\n' ' (EBT) von 1.836\n' ' Mio. € (2024: 2.146 Mio.\xa0' '€/-14,4%).\n' ' Dämpfend wirkten sich vor allem die niedrigeren Erlöse aus ' 'der\n' ' Vermarktung von Leasingrückläufern aus, deren Anzahl im\n' ' Vorjahresvergleich geringer ausfiel. Die\n' ' Kreditverlustquote auf das gesamte ' 'Kreditportfolio\n' ' lag im Neunmonatszeitraum mit 0,26% ' '(2024: 0,26%) auf Vorjahresniveau.

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\n' ' BMW Motorrad steigert per September die Marge ' '

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BMW Motorrad verzeichnete per September 159.156\n' ' Auslieferungen\xa0und erzielte eine ' 'EBIT-Marge von\n' ' 10,8% (2024: ' '9,5%/+1,3%-Pkte.).

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\n' ' Jahresprognose 2025

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Die BMW Group hat am 7. Oktober folgende Prognosewerte ' 'für das\n' ' Geschäftsjahr 2025 angepasst:

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  • Für das Ergebnis vor Steuern im Konzern** wird ein ' 'leichter\n' ' Rückgang erwartet (bisher: auf Vorjahresniveau).
    • \n' '
  • Der RoCE im Segment Automobile wird im Korridor von 8% ' 'bis 10%\n' ' erwartet (bisher: 9% bis 13%).
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Trotz geringerer Absatzerwartungen in China im vierten ' 'Quartal\n' ' rechnet die BMW Group weiterhin mit einem ' 'leichten\n' ' Absatzwachstum für das Gesamtjahr.

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Im Segment Automobile wird die ' 'EBIT-Marge für 2025\n' ' weiterhin innerhalb des bestehenden Korridors von 5% bis ' '7%\n' ' prognostiziert. Angesichts der beschriebenen ' 'Ergebnisbelastungen wird\n' ' der Wert voraussichtlich in der Spanne von 5% bis 6% ' 'liegen.

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Für den\xa0Return on Equity\xa0im\xa0' 'Segment\n' ' Finanzdienstleistungen\xa0wird ein Wert im ' 'Korridor von 13 bis\n' ' 16% prognostiziert.

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Im\xa0Segment Motorräder\xa0werden ' 'unverändert\n' ' eine\xa0EBIT-Marge\xa0im Korridor von 5,5 ' 'bis 7,5% sowie\n' ' ein\xa0RoCE\xa0im Korridor von 13 bis 17% ' 'erwartet. Bei den\n' ' Auslieferungen ist nunmehr mit einem leichten Rückgang zu ' 'rechnen\n' ' (bisher: leichter Anstieg).

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Der tatsächliche Geschäftsverlauf der BMW Group kann ' 'gegenüber den\n' ' beschriebenen Erwartungen abweichen, beispielsweise wegen ' 'veränderter\n' ' politischer und makroökonomischer Rahmenbedingungen. ' 'Ergebnisrisiken\n' ' könnten sich u.a. durch Änderungen in der Zollpolitik oder ' 'aus den\n' ' Exportrestriktionen Chinas im Zusammenhang mit Seltenen ' 'Erden, mit der\n' ' Batteriezellproduktion oder bei Halbleitern ergeben, ' 'während Chancen\n' ' in einer Reduzierung der bestehenden Zölle oder ihrer ' 'Gültigkeitsdauer\n' ' liegen. Das Unternehmen beobachtet weiterhin aufmerksam ' 'die\n' ' makroökonomische Entwicklung.

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Die BMW Group wird weiterhin von ihrem jungen und ' 'attraktiven\n' ' Produktportfolio sowie von ihrem bewährten Ansatz der\n' ' Technologieneutralität profitieren. Dank ihrer ' 'Flexibilität, ihrer\n' ' ausgewogenen globalen Aufstellung und ihrer bilanziellen ' 'Stärke passt\n' ' sie sich gleichzeitig an dynamische Marktveränderungen an ' 'und verfolgt\n' ' konsistent ihren langfristigen Unternehmenserfolg.

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\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Die BMW Group im Überblick: IM Q3 ' '202\n' ' 5

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\n' ' IM Q3 2025

\n' ' IM Q3 2024

\n' ' Veränderung in %

\n' ' ' 'Fahrzeug-Auslieferungen

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\xa0

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\n' ' ' 'Automobile1

Einheiten

\n' ' 588.\n' ' 140

\n' ' 540.881

\n' ' 8,\n' ' 7

Davon: BMW

Einheiten

514.422

487.080

5,6

MINI

Einheiten

72.414

52.650

37,5

Rolls-Royce

Einheiten

1.304

1.151

13,3

\n' ' Motorräder

Einheiten

\n' ' 53.247

\n' ' 50.364

\n' ' 5,7

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0' '

\xa0

\n' ' Mitarbeiter (Stand ' '31.12.2024)

\xa0

\n' ' 159.104

\xa0

\xa0

EBIT-Marge Segment\n' ' Automobile

Prozent

5,2

2,3

+2,9 %-Pkte.

EBIT-Marge Segment\n' ' Motorräder

Prozent

7,9

3,8

+4,1 %-Pkte.

\n' ' EBT-Marge BMW ' 'Group2

Prozent

\n' ' 7,2

\n' ' 2,6

\n' ' +4,6 %-Pkte.

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0' '

\xa0

\n' ' Umsatz

Mio. €

\n' ' 32.314

\n' ' 32.406

\n' ' -0,3

Davon: ' 'Automobile

Mio. ' '€

28.510

27.854

2,4

Motorräder

Mio. €

755

702

7,5

Finanzdienstleistungen

Mio. €

9.607

9.331

3,0

Sonstige ' 'Gesellschaften

Mio. ' '€

3

3

0,0

Konsolidierungen

Mio. €

-6.561

-5.484

19,6

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0' '

\xa0

\n' ' Ergebnis vor Finanzergebnis\n' ' (EBIT)

Mio.\n' ' €

\n' ' 2.261

\n' ' 1.696

\n' ' 33,3

Davon: ' 'Automobile

Mio. ' '€

1.494

634

135,6

Motorräder

Mio. €

60

27

122,2

Finanzdienstleistungen

Mio. €

624

760

-17,9

Sonstige ' 'Gesellschaften

Mio. ' '€

0

0

-

Konsolidierungen

Mio. €

83

275

-69,8

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0' '

\xa0

\n' ' Ergebnis vor Steuern ' '(EBT)

Mio. ' '€

\n' ' 2.329

\n' ' 838

\n' ' 177,9

Davon: ' 'Automobile

Mio. ' '€

1.388

433

220,6

Motorräder

Mio. €

59

28

110,7

Finanzdienstleistungen

Mio. €

644

665

-3,2

Sonstige ' 'Gesellschaften

Mio. ' '€

300

-317

-194,6

Konsolidierungen

Mio. €

-62

29

-313,8

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0' '

\xa0

\n' ' Steuern auf ' 'Konzernergebnis

Mio. €

\n' ' -632

\n' ' -362

\n' ' 74,6

\n' ' Überschuss

Mio. €

\n' ' 1.697

\n' ' 476

\n' ' 256,5

\n' ' Ergebnis je ' 'Stammaktie

€

\n' ' 2,74

\n' ' 0,64

\n' ' 328,1

\n' ' Ergebnis je\n' ' Vorzugsaktie3

€

\n' ' 2,74

\n' ' 0,64

\n' ' 328,1

\n' ' 1Auslieferungen einschließlich Joint ' 'Venture BMW\n' ' Brilliance Automotive Ltd., ' 'Shenyang.

\n' ' 2Verhältnis des Konzernergebnisses vor ' 'Steuern zu\n' ' den Konzernumsatzerlösen

\n' ' 3Stamm-/Vorzugsaktien. Bei der ' 'Berechnung des\n' ' Ergebnisses je Vorzugsaktie wird der Vorabgewinn\n' ' (Mehrdividende) von 0,02 je Vorzugsaktie anteilig ' 'auf die\n' ' Quartale des entsprechenden Geschäftsjahres ' 'verteilt.

\n' '

\xa0

\n' '

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\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Die BMW Group im Überblick: Per ' 'Q3/2\n' ' 5

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\n' ' PER Q3 2025

\n' ' PER Q3 2024

\n' ' Veränderung in %

\n' ' ' 'Fahrzeug-Auslieferungen

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\n' ' ' 'Automobile1

Einheiten

\n' ' 1.795.\n' ' 734

\n' ' 1.754.157

\n' ' 2,4

Davon: BMW

Einheiten

1.585.382

1.583.503

0,1

MINI

Einheiten

206.252

166.684

23,7

Rolls-Royce

Einheiten

4.100

3.970

3,3

\n' ' Motorräder

Einheiten

\n' ' 159.156

\n' ' 163.436

\n' ' -2,6

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0

\n' ' Mitarbeiter (Stand 31.12.202\n' ' 4\n' ' )

\xa0

\n' ' 159.104

\xa0

\xa0

EBIT-Marge Segment\n' ' Automobile

Prozent

5,9

6,6

-0,7%-Pkte.

EBIT-Marge Segment\n' ' Motorräder

Prozent

10,8

9,5

+1,3%-Pkte.

\n' ' EBT-Marge BMW ' 'Group2

Prozent

\n' ' 8,1

\n' ' 8,4

\n' ' -0,3%-Pkte.

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0' '

\xa0

\n' ' Umsatz

Mio. €

\n' ' 99.999

\n' ' 105.964

\n' ' -5,6

Davon: ' 'Automobile

Mio. ' '€

87.164

90.863

-4,1

Motorräder

Mio. €

2.522

2.563

-1,6

Finanzdienstleistungen

Mio. €

29.711

28.598

3,9

Sonstige ' 'Gesellschaften

Mio. ' '€

9

10

-10,0

Konsolidierungen

Mio. €

-19.407

-16.070

20,8

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0' '

\xa0

\n' ' Ergebnis vor Finanzergebnis\n' ' (EBIT)

Mio.\n' ' €

\n' ' 8.064

\n' ' 9.627

\n' ' -16,2

Davon. ' 'Automobile

Mio. ' '€

5.120

6.028

-15,1

Motorräder

Mio. €

272

243

11,9

Finanzdienstleistungen

Mio. €

1.867

2.199

-15,1

Sonstige ' 'Gesellschaften

Mio. ' '€

-9

-13

-30,8

Konsolidierungen

Mio. €

814

1.170

-30,4

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0' '

\xa0

\n' ' Ergebnis vor Steuern ' '(EBT)

Mio. ' '€

\n' ' 8.056

\n' ' 8.861

\n' ' -9,1

Davon: ' 'Automobile

Mio. ' '€

4.905

5.763

-14,9

Motorräder

Mio. €

270

244

10,7

Finanzdienstleistungen

Mio. €

1.836

2.146

-14,4

Sonstige ' 'Gesellschaften

Mio. ' '€

772

379

103,7

Konsolidierungen

Mio. €

273

329

-17,0

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0' '

\xa0

\n' ' Steuern auf ' 'Konzernergebnis

Mio. €

\n' ' -2.344

\n' ' -2.729

\n' ' -14,1

\n' ' Überschuss

Mio. €

\n' ' 5.712

\n' ' 6.132

\n' ' -6,8

\n' ' Ergebnis je ' 'Stammaktie

€

\n' ' 8,97

\n' ' 9,21

\n' ' -2,6

\n' ' Ergebnis je\n' ' Vorzugsaktie3

€

\n' ' 8,98

\n' ' 9,22

\n' ' -2,6

\n' ' 1Auslieferungen einschließlich Joint ' 'Venture BMW\n' ' Brilliance Automotive Ltd., ' 'Shenyang

\n' ' 2Verhältnis des Konzernergebnisses vor ' 'Steuern zu\n' ' den Konzernumsatzerlösen

\n' ' 3Stamm-/Vorzugsaktien. Bei der ' 'Berechnung des\n' ' Ergebnisses je Vorzugsaktie wird der Vorabgewinn\n' ' (Mehrdividende) von 0,02 je Vorzugsaktie anteilig ' 'auf die\n' ' Quartale des entsprechenden Geschäftsjahres ' 'verteilt.

\n' '

\n' ' \xa0

\n' '

\n' ' GLOSSAR – Erläuterung der Kennzahlen

\n' '

\n' ' \xa0

\n' '

\n' ' Auslieferungen\n' '
Ein Neu- oder Gebrauchtfahrzeug wird als Auslieferung ' 'erfasst,\n' ' wenn das Fahrzeug an einen Endkunden übergeben wird. Zu ' 'den Endkunden\n' ' gehören auch Leasingnehmer im Rahmen von Leasingverträgen ' 'mit BMW\n' ' Financial Services sowie in den USA und Kanada auch ' 'Händler, wenn sie\n' ' ein Fahrzeug als Werkstattersatzfahrzeug oder ' 'Vorführfahrzeug\n' ' klassifizieren. Im Falle von Gebrauchtfahrzeugen können zu ' 'den\n' ' Endkunden auch Händler und andere Dritte zählen, wenn sie ' 'ein Fahrzeug\n' ' bei einer Auktion oder direkt von der BMW Group erwerben. ' 'Für den\n' ' Endkunden vorgesehene Fahrzeuge, die auf dem Transportwege ' 'einen\n' ' Totalschaden erleiden, werden auch als Auslieferung ' 'gezählt.\n' ' Auslieferungen können durch die BMW AG, eine ihrer ' 'internationalen\n' ' Tochtergesellschaften, eine BMW Group Niederlassung oder ' 'einen\n' ' unabhängigen Händler erfolgen. Die überwiegende Mehrzahl ' 'der\n' ' Auslieferungen und damit die Meldung einer Auslieferung an ' 'die BMW\n' ' Group erfolgt durch unabhängige Händler.

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' BEV: Battery electric vehicle - ' 'vollelektrisches Fahrzeug.

\n' '

\n' ' \xa0

\n' '

\n' ' EBIT

\n' '

Ergebnis vor Finanzergebnis. Es setzt sich zusammen aus ' 'den\n' ' Umsatzerlösen abzüglich der Umsatzkosten, Vertriebs- und\n' ' Verwaltungskosten und des Saldos aus den sonstigen ' 'betrieblichen\n' ' Erträgen und Aufwendungen.

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' EBIT-Marge

\n' '

Ergebnis vor Finanzergebnis bezogen auf die ' 'Umsatzerlöse.

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' EBT

\n' '

EBIT zuzüglich Finanzergebnis.

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' PHEV: Plug-in-hybrid electric vehicle –\n' ' Hybridfahrzeug mit Benzinmotor und elektrischem ' 'Antrieb.

\n' '

\xa0

\n' '

** Zum 1. Januar 2025 ist die Prognosebandbreite für die ' 'EBT-Prognose\n' ' des Konzerns angepasst worden. Einzelheiten entnehmen Sie ' 'bitte dem\n' ' Glossar des BMW Group Reports 2024.

\n' '

\xa0

\n' '

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

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\n' ' \xa0

\n' '

\n' ' BMW Group Unternehmenskommunikation

\n' '

\n' ' \xa0

\n' '

Dr. Britta Ullrich, Kommunikation Finanzen

\n' '

Telefon: +49 89 382-18364

\n' '

E-Mail: britta.ullrich@bmwgroup.com

\n' '

\xa0

\n' '

Max-Morten Borgmann, Leiter Kommunikation Konzern, ' 'Finanzen, Vertrieb

\n' '

Telefon: +49 89 382-24118

\n' '

E-Mail: max-morten.borgmann@bmwgroup.com

\n' '

\xa0

\n' '

Internet: www.press.bmwgroup.com/deutschland

\n' '

E-Mail: presse@bmwgroup.com

\n' '

\n' ' \xa0

\n' '

\n' ' Die BMW Group

\n' '

\xa0

\n' '

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce ' 'und BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und\n' ' Mobilitätsdienstleistungen. Das BMW Group ' 'Produktionsnetzwerk umfasst\n' ' über 30 Produktions\xadstandorte weltweit; das Unternehmen ' 'verfügt über\n' ' ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über ' '140 Ländern.

\n' '

\xa0

\n' '

Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten ' 'Absatz von 2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das ' 'Ergebnis vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0' '€, der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte ' 'das Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

\n' '

\xa0

\n' '

Seit jeher sind langfristiges Denken und ' 'verantwortungsvolles Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW ' 'Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis ' 'zum Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\xa0

\n' '

\xa0

\n' '

www.bmwgroup.com

\n' '

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

\n' '

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

\n' '

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

\n' '

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

\n' '

X: https://www.x.com/bmwgroup

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\n' '
\n' '
', 'date': '2025-11-05T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW Group hält Kurs auf Jahresziele', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453788DE/bmw-group-haelt-kurs-auf-jahresziele'} 2025-11-16 01:00:37 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:37 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452041EN/dtm-sachsenring:-impressive-comebacks-keep-ren%C3%A9-rast-and-marco-wittmann-in-the-title-fight?showMedia=photo> {'content': 'Sachsenring. The third-to-last race weekend of the DTM season\n' ' at the Sachsenring (GER) proved to be the anticipated major\n' ' challenge for Schubert Motorsport and the BMW M4 GT3 EVO. ' 'However,\n' ' both the team and drivers Marco Wittmann and René Rast (both ' 'GER)\n' ' delivered impressive comebacks in both races, collecting ' 'valuable\n' ' points in the title fight. Wittmann finished seventh and ' 'fifth,\n' ' while Rast finished 14th on Saturday and sixth in Sunday’s ' 'race.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The Saturday race was marked by a heavy rain shower that hit the\n' ' Sachsenring during the starting grid formation, turning the ' 'first half\n' ' of the race into a water battle. Wittmann drove a flawless race ' 'in the\n' ' #11 Schaeffler BMW M4 GT3 EVO, improving from 12th on the grid ' 'to\n' ' finish seventh on a drying track. Rast had to settle for 14th ' 'place.\n' ' On Sunday, with better weather, the starting positions looked ' 'bleak as\n' ' Rast and Wittmann qualified only 18th and 19th. However, both\n' ' delivered outstanding performances in the race. Wittmann gained ' '14\n' ' positions to finish fifth, while Rast climbed 12 places to ' 'finish sixth.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Thanks in part to mistakes by competitors, who lost many points ' 'due\n' ' to crashes and penalties, both drivers remain realistic title\n' ' contenders with four races left in the season. Rast is seventh ' 'in the\n' ' standings, 21 points behind the leader, while Wittmann is ' 'ninth, 29\n' ' points back. In the team standings, Schubert Motorsport is ' 'third with\n' ' 245 points. The next race weekend takes place on 13th/14th ' 'September\n' ' at the Red Bull Ring (AUT), where Schubert Motorsport has won ' 'two of\n' ' the last four races.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'ADAC GT4 Germany: One-two finish for the BMW M4 GT4 EVO.\n' '\n' '\n' '\n' 'As in DTM, the Sunday race in the ADAC GT4 Germany was also\n' ' significantly more successful for BMW M Motorsport than ' 'Saturday’s\n' ' race. The BMW M4 GT4 EVO celebrated a one-two finish. FK ' 'Performance\n' ' Motorsport triumphed with Gabriele Piana (ITA) and BMW M ' 'Racing\n' ' Academy member Berkay Besler (TUR). Linus Hahne and Thomas ' 'Rackl (both\n' ' GER) from Team ME Motorsport completed the one-two finish. ME\n' ' Motorsport also secured fourth place. In Saturday’s race, three ' 'BMW M4\n' ' GT4 EVOs finished in sixth, seventh, and eighth. With their ' 'victory,\n' ' Piana and Besler reduced their gap to the championship leaders ' 'to ten\n' ' points. Like in DTM, four races remain in the ADAC GT4 Germany ' 'season.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Comments on the race weekend:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Björn Lellmann (Head of Customer Racing at BMW M\n' ' Motorsport):\n' '\n' '"A fantastic team effort by Schubert\n' ' Motorsport on a weekend full of surprises. We knew the ' 'Sachsenring\n' ' would be a challenge for the BMW M4 GT3 EVO, but we didn’t ' 'expect to\n' ' qualify so far back – especially on Sunday. The comebacks in ' 'the races\n' ' by Marco Wittmann and René Rast were all the more impressive, ' 'with\n' ' flawless performances and strong pit stops helping to secure ' 'valuable\n' ' points. Thanks to the solid results and our competitors’ ' 'mistakes, the\n' ' title fight is still wide open. We now head to the Red Bull ' 'Ring and\n' ' the finale at Hockenheim fully motivated. In the ADAC GT4 ' 'Germany, our\n' ' teams and drivers delivered great results in Sunday’s race.\n' ' Congratulations to FK Performance Motorsport and ME Motorsport ' 'on the\n' ' one-two finish with the BMW M4 GT4 EVO! It was the perfect ' 'response to\n' ' a disappointing result on Saturday."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Torsten Schubert (Team Principal, Schubert\n' ' Motorsport):\n' '\n' '"If someone had told me before the weekend\n' ' that our drivers wouldn’t lose any points to the championship ' 'leaders\n' ' at the Sachsenring, I would have taken it immediately. Given ' 'the\n' ' circumstances, we can be very satisfied with the results. In ' 'Sunday’s\n' ' race, we opted for different strategies. Marco had fresher ' 'tyres than\n' ' René at the end and was able to pass him. In the team ' 'standings, the\n' ' Manthey team has pulled ahead, but I hope we’ll have the chance ' 'to\n' ' close the gap at the Red Bull Ring, a track where we’ve ' 'traditionally\n' ' been strong."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Marco Wittmann (#11 Schaeffler BMW M4 GT3 EVO, R1: 7th place,\n' ' R2: 5th place):\n' '\n' '"Two great races with maximum damage\n' ' control. Especially on Sunday, it was hard to imagine that we ' 'could\n' ' climb from 19th on the grid to finish fifth. We chose a ' 'slightly\n' ' different strategy than many others and started on a used set ' 'of\n' ' tyres, which gave us better tyres at the end compared to the\n' ' competition. The race was wild, with lots of battles and ' 'contacts, but\n' ' we came through it really well. Unfortunately, we’re currently\n' ' struggling to qualify further up the field, which makes the ' 'races more\n' ' difficult. But as a team and as drivers, we’re not making ' 'mistakes,\n' ' and that’s our advantage compared to our competitors."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'René Rast (#33 RoboMarkets BMW M4 GT3 EVO, R1: 14th place, R2:\n' ' 6th place):\n' '\n' '"Our points haul here at the Sachsenring\n' ' was good in terms of the championship. Finishing sixth on ' 'Sunday from\n' ' so far back on the grid feels like a victory. The title fight ' 'is still\n' ' open, but overall, it was a tough weekend for us. We didn’t ' 'have the\n' ' pace to think about winning, but that should be the goal. The ' 'title\n' ' fight is intense, and mistakes are being made. So, for us, it’s ' 'about\n' ' staying cool and doing our job."', 'content_html': '
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\n' ' Sachsenring. The third-to-last race weekend of the ' 'DTM season\n' ' at the Sachsenring (GER) proved to be the anticipated ' 'major\n' ' challenge for Schubert Motorsport and the BMW M4 GT3 ' 'EVO. However,\n' ' both the team and drivers Marco Wittmann and René Rast ' '(both GER)\n' ' delivered impressive comebacks in both races, collecting ' 'valuable\n' ' points in the title fight. Wittmann finished seventh and ' 'fifth,\n' ' while Rast finished 14th on Saturday and sixth in ' 'Sunday’s race.

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The Saturday race was marked by a heavy rain shower that ' 'hit the\n' ' Sachsenring during the starting grid formation, turning ' 'the first half\n' ' of the race into a water battle. Wittmann drove a flawless ' 'race in the\n' ' #11 Schaeffler BMW M4 GT3 EVO, improving from 12th on the ' 'grid to\n' ' finish seventh on a drying track. Rast had to settle for ' '14th place.\n' ' On Sunday, with better weather, the starting positions ' 'looked bleak as\n' ' Rast and Wittmann qualified only 18th and 19th. However, ' 'both\n' ' delivered outstanding performances in the race. Wittmann ' 'gained 14\n' ' positions to finish fifth, while Rast climbed 12 places to ' 'finish sixth.

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Thanks in part to mistakes by competitors, who lost many ' 'points due\n' ' to crashes and penalties, both drivers remain realistic ' 'title\n' ' contenders with four races left in the season. Rast is ' 'seventh in the\n' ' standings, 21 points behind the leader, while Wittmann is ' 'ninth, 29\n' ' points back. In the team standings, Schubert Motorsport is ' 'third with\n' ' 245 points. The next race weekend takes place on 13th/14th ' 'September\n' ' at the Red Bull Ring (AUT), where Schubert Motorsport has ' 'won two of\n' ' the last four races.

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\n' ' ADAC GT4 Germany: One-two finish for the BMW M4 ' 'GT4 EVO.\n' '
As in DTM, the Sunday race in the ADAC GT4 Germany was ' 'also\n' ' significantly more successful for BMW M Motorsport than ' 'Saturday’s\n' ' race. The BMW M4 GT4 EVO celebrated a one-two finish. FK ' 'Performance\n' ' Motorsport triumphed with Gabriele Piana (ITA) and BMW M ' 'Racing\n' ' Academy member Berkay Besler (TUR). Linus Hahne and Thomas ' 'Rackl (both\n' ' GER) from Team ME Motorsport completed the one-two finish. ' 'ME\n' ' Motorsport also secured fourth place. In Saturday’s race, ' 'three BMW M4\n' ' GT4 EVOs finished in sixth, seventh, and eighth. With ' 'their victory,\n' ' Piana and Besler reduced their gap to the championship ' 'leaders to ten\n' ' points. Like in DTM, four races remain in the ADAC GT4 ' 'Germany season.

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\n' ' Comments on the race weekend:

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\n' ' Björn Lellmann (Head of Customer Racing at BMW M\n' ' Motorsport): "A fantastic team effort by ' 'Schubert\n' ' Motorsport on a weekend full of surprises. We knew the ' 'Sachsenring\n' ' would be a challenge for the BMW M4 GT3 EVO, but we didn’t ' 'expect to\n' ' qualify so far back – especially on Sunday. The comebacks ' 'in the races\n' ' by Marco Wittmann and René Rast were all the more ' 'impressive, with\n' ' flawless performances and strong pit stops helping to ' 'secure valuable\n' ' points. Thanks to the solid results and our competitors’ ' 'mistakes, the\n' ' title fight is still wide open. We now head to the Red ' 'Bull Ring and\n' ' the finale at Hockenheim fully motivated. In the ADAC GT4 ' 'Germany, our\n' ' teams and drivers delivered great results in Sunday’s ' 'race.\n' ' Congratulations to FK Performance Motorsport and ME ' 'Motorsport on the\n' ' one-two finish with the BMW M4 GT4 EVO! It was the perfect ' 'response to\n' ' a disappointing result on Saturday."

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\n' ' Torsten Schubert (Team Principal, Schubert\n' ' Motorsport): "If someone had told me before the ' 'weekend\n' ' that our drivers wouldn’t lose any points to the ' 'championship leaders\n' ' at the Sachsenring, I would have taken it immediately. ' 'Given the\n' ' circumstances, we can be very satisfied with the results. ' 'In Sunday’s\n' ' race, we opted for different strategies. Marco had fresher ' 'tyres than\n' ' René at the end and was able to pass him. In the team ' 'standings, the\n' ' Manthey team has pulled ahead, but I hope we’ll have the ' 'chance to\n' ' close the gap at the Red Bull Ring, a track where we’ve ' 'traditionally\n' ' been strong."

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\n' ' Marco Wittmann (#11 Schaeffler BMW M4 GT3 EVO, R1: ' '7th place,\n' ' R2: 5th place): "Two great races with maximum ' 'damage\n' ' control. Especially on Sunday, it was hard to imagine that ' 'we could\n' ' climb from 19th on the grid to finish fifth. We chose a ' 'slightly\n' ' different strategy than many others and started on a used ' 'set of\n' ' tyres, which gave us better tyres at the end compared to ' 'the\n' ' competition. The race was wild, with lots of battles and ' 'contacts, but\n' ' we came through it really well. Unfortunately, we’re ' 'currently\n' ' struggling to qualify further up the field, which makes ' 'the races more\n' ' difficult. But as a team and as drivers, we’re not making ' 'mistakes,\n' ' and that’s our advantage compared to our ' 'competitors."

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\n' ' René Rast (#33 RoboMarkets BMW M4 GT3 EVO, R1: ' '14th place, R2:\n' ' 6th place): "Our points haul here at the ' 'Sachsenring\n' ' was good in terms of the championship. Finishing sixth on ' 'Sunday from\n' ' so far back on the grid feels like a victory. The title ' 'fight is still\n' ' open, but overall, it was a tough weekend for us. We ' 'didn’t have the\n' ' pace to think about winning, but that should be the goal. ' 'The title\n' ' fight is intense, and mistakes are being made. So, for us, ' 'it’s about\n' ' staying cool and doing our job."

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', 'date': '2025-08-24T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'DTM Sachsenring: Impressive comebacks keep René Rast and Marco ' 'Wittmann in the title fight.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452041EN/dtm-sachsenring:-impressive-comebacks-keep-ren%C3%A9-rast-and-marco-wittmann-in-the-title-fight?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:37 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453560DE/bmw-motorrad-praesentiert-die-bmw-f-450-gs?showMedia=photo> {'content': '„Mit der neuen BMW F 450 GS präsentiert BMW Motorrad eine\n' ' waschechte BMW GS für die 48-PS-A2-Klasse. Sie steht für das, ' 'was\n' ' eine GS ausmacht: Draufsetzen, Gas geben, Spaß haben – mit ' 'voller\n' ' Kontrolle und maximalem Vertrauen. Ihr geringes Gewicht, die\n' ' souveräne Performance und die ausgewogene Balance zwischen ' 'Agilität\n' ' und Stabilität sorgen für ein besonders intuitives ' 'Fahrerlebnis.\n' ' Dank präzisem Handling und der typischen GS-Kompetenz ' 'überzeugt sie\n' ' auf der Straße ebenso wie im Gelände. Die F 450 GS ist der ' 'perfekte\n' ' ‚Best Buddy‘ für jede Fahrsituation – unkompliziert, robust ' 'und\n' ' immer bereit. Damit setzt sie den Benchmark für sportliche ' 'Adventure\n' ' Bikes in ihrer Klasse.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Markus Flasch, CEO BMW Motorrad\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die neue BMW F 450 GS: BMW GS-Kompetenz für die\n' ' 48-PS-A2-Klasse im ikonischen BMW GS-Design.\n' '\n' 'Die neue BMW\xa0F\xa0450\xa0GS markiert den nächsten\n' ' Schritt in der GS-Modellfamilie und adressiert gezielt die\n' ' 48-PS-A2-Klasse – mit bewährter GS-Technik und ikonischem ' 'Design.\n' '\n' '\n' '\n' 'Bei der Präsentation des Konzeptbikes BMW Concept F 450 GS auf ' 'der\n' ' internationalen Motorradmesse EICMA gab BMW Motorrad bereits ' '2024\n' ' einen konkreten Ausblick auf ein vollwertiges GS-Modell, das ' 'gezielt\n' ' das stetig wachsende Marktsegment mittelgroßer Hubräume ' 'adressiert.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Serienversion der BMW F 450 GS greift diesen Anspruch ' 'konsequent\n' ' auf: Ein vielseitiger Allrounder, der Alltagstauglichkeit, ' 'sportliche\n' ' Dynamik, Tourenkomfort und Offroad-Fähigkeiten in einem ' 'Motorrad\n' ' vereint. In der Ausstattungsvariante „GS Trophy“ knüpft sie ' 'konsequent\n' ' an das Konzeptfahrzeug an. Sie übernimmt dessen markante ' 'Designsprache\n' ' sowie hochwertige Hightech-Komponenten, darunter die Verwendung ' 'von\n' ' Magnesiumteilen für maximale Performance bei geringem Gewicht.\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit ihrem ausgewogenen Verhältnis von Leistung und Drehmoment, ' 'ihrem\n' ' geringen Gewicht und der charakteristischen GS-Ergonomie bietet ' 'die F\n' ' 450 GS Fahrspaß und Vertrauen vom ersten Meter an. Die neue ' 'F\xa0450\xa0GS\n' ' verbindet damit den typischen GS-Spirit mit einem modernen,\n' ' zugänglichen und gleichzeitig äußerst leistungsfähigen Ansatz.\n' '\n' '\n' '\n' '„Mit der BMW F 450 GS sprechen wir eine besonders breite ' 'Zielgruppe\n' ' an. Das Motorrad richtet sich an alle, die Wert auf maximale ' 'Agilität,\n' ' Vielseitigkeit, puren Fahrspaß und gleichzeitig modernste ' 'Technik\n' ' legen – unabhängig davon, ob sie täglich unterwegs sind, auf ' 'großer\n' ' Tour sind oder einfach ein leichtes, dynamisches und ' 'unkompliziertes\n' ' Bike suchen. Der aktuelle Trend zum Downsizing, also der ' 'Wechsel von\n' ' schweren Motorrädern auf kompakte und vielseitige Maschinen, ' 'zeigt,\n' ' wie groß das Interesse an diesem Segment ist. Die F 450 GS ' 'bietet\n' ' hierfür die ideale Kombination aus spielerischem Handling, ' 'Wendigkeit,\n' ' Fahrdynamik und hochwertiger Ausstattung – ohne Kompromisse ' 'bei\n' ' Qualität oder technischer Performance.“\n' '\n' 'Astrid\n' ' Neudecker, Produktmanagerin BMW F 450 GS\n' '\n' '\n' '\n' 'Ein technisches Highlight ist die BMW\u202fEasy Ride Clutch ' '(ERC), die\n' ' Weiterentwicklung einer Fliehkraftkupplung: Dieses System macht ' 'die\n' ' manuelle Betätigung des Kupplungshebels während der Fahrt ' 'überflüssig\n' ' – vom Anfahren über Gangwechsel bis hin zu anspruchsvollen\n' ' Offroad-Manövern. Damit setzt BMW\xa0Motorrad einen neuen ' 'Standard in\n' ' dieser Fahrzeugklasse.\n' '\n' '\n' '\n' 'Zum Marktstart wird das Angebot zusätzlich durch attraktive ' 'Optionen\n' ' ergänzt: Kundinnen und Kunden können die F\u202f450\u202fGS auf ' 'Wunsch mit einem\n' ' Akrapovic Endschalldämpfer und originalen BMW\u202fMotorrad\n' ' Kreuzspeichenrädern ausstatten. So entsteht ein Gesamtpaket, ' 'das\n' ' sportliche Dynamik, technische Innovation und GS-DNA perfekt ' 'vereint.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Von Grund auf neu entwickelte Performance: Souveräner\n' ' Begleiter für Straße und Gelände.\n' '\n' 'Die\n' ' komplett neu konstruierte BMW\xa0F\xa0450\xa0GS ergänzt das ' 'aktuelle\n' ' Modell-Portfolio von BMW\xa0Motorrad um ein sportliches ' 'Adventure Bike,\n' ' bei dem exzellente Handling-Eigenschaften, starke Performance,\n' ' Langlebigkeit und optimale Zugänglichkeit im Fokus der ' 'Entwickler standen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Bei der Gestaltung stand klar die konsequente Umsetzung der ' 'aktuellen\n' ' GS-typischen Formsprache im Vordergrund. Mit ikonischen ' 'Merkmalen wie\n' ' dem LED-Scheinwerfer mit „X“-Tagfahrlicht und der ' 'bezeichnenden\n' ' Flyline spiegelt ihr Design die Zugehörigkeit zur BMW\xa0' 'Motorrad\n' ' GS-Familie auf den ersten Blick wider.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Komplett neu konstruierter, laufruhiger und charaktervoller\n' ' Zweizylinder-Reihenmotor mit 135 Grad Hubzapfenversatz für\n' ' dynamischen Fahrspaß auf Asphalt und im Offroad-Einsatz.\n' '\n' 'Herzstück der neuen BMW F 450 GS ist ein\n' ' komplett neu entwickelter Zweizylinder-Reihenmotor mit\n' ' Kraftstoffeinspritzung und rechtsseitig verlegter Abgasanlage ' 'aus\n' ' Edelstahl. Mit einer Leistung von 35\xa0kW (48\xa0PS) bei\n' ' 8\xa0750\xa0min\n' '\n' '-1\n' '\n' 'sowie einem maximalen Drehmoment von 43 Nm bei\n' ' 6\xa0750 min\n' '\n' '-1\n' '\n' 'begeistert die neue F\xa0450\xa0GS mit druckvoller\n' ' Power und Durchzugskraft. Durch den Einsatz von High-Tech ' 'Werkstoffen\n' ' und optimierter interner Reibung werden diese Leistungswerte ' 'mit exakt\n' ' 420\xa0cm³ erreicht. Das macht den Motor im A2 2-Zylinder ' 'Segment zu\n' ' einem der kompaktesten und leistungsstärksten Aggregate. Es ' 'werden\n' ' nicht nur die strengen Anforderungen der EU5+ erfüllt, er ist ' 'zudem\n' ' besonders sparsam und verbraucht geringe 3,8 l auf 100 km. In\n' ' Verbindung mit dem\n' '\n' '14-Liter-Tank kann eine\n' ' Reichweite von über 350 km erzielt werden. Das ' 'Wartungsintervall liegt\n' ' bei den für BMW\xa0Motorrad üblichen 10.000 km.\n' '\n' '\n' '\n' 'Einzigartig auf dem Motorradmarkt verfügt der Motor über eine\n' ' Kurbelwelle mit um\n' '\n' '135 Grad versetzten Hubzapfen und\n' ' setzt in Verbindung mit nur einer Ausgleichswelle ein ' 'technisches\n' ' Ausrufezeichen: diese Bauweise sorgt für einen ' 'charakterstarken,\n' ' emotionalen Antrieb und reduziert gleichzeitig unerwünschte\n' ' Vibrationen auf ein außergewöhnlich niedriges Niveau.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Easy Ride Clutch (ERC) für ein deutliches Plus an Dynamik,\n' ' Bedien- und Fahrkomfort.\n' '\n' 'Ein technisches\n' ' Highlight der neuen BMW F 450 GS ist die Easy Ride Clutch ' '(ERC). Ihr\n' ' Herzstück ist eine präzise arbeitende Fliehkrafteinheit in der\n' ' Kupplung, die das Einkuppeln drehzahlabhängig übernimmt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Dieses System ist serienmäßig in der GS Trophy-Variante ' 'integriert\n' ' und als Sonderzubehör für alle weiteren Modellvarianten ' 'erhältlich. In\n' ' Kombination mit dem\n' '\n' 'BMW Quickshifter Pro entfällt\n' ' die manuelle Betätigung des Kupplungshebels vollständig – vom ' 'Anfahren\n' ' über Gangwechsel bis hin zu anspruchsvollen Fahrmanövern.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Kupplungshebel bleibt jedoch erhalten und ermöglicht dem ' 'Fahrer\n' ' bei Bedarf jederzeit manuelle Eingriffe – etwa um das Vorderrad ' 'über\n' ' ein Hindernis anzuheben oder beim Bergabfahren auf rutschigem\n' ' Untergrund die Kontrolle zu verbessern.\n' '\n' '\n' '\n' 'Technologisch basiert die ERC auf einer weiterentwickelten\n' ' Fliehkraftkupplung. Im Gegensatz zu herkömmlichen Systemen ' 'bleibt sie\n' ' im Schubbetrieb geschlossen. So entsteht ein natürliches, ' 'vertrautes\n' ' und jederzeit vorhersehbares Fahrverhalten – vergleichbar mit ' 'einer\n' ' konventionellen Kupplung. Die Motorbremse bleibt bis kurz vor ' 'dem\n' ' Stillstand vollständig erhalten; erst bei Erreichen der\n' ' Leerlaufdrehzahl öffnet die ERC automatisch, wodurch ein ' 'Abwürgen des\n' ' Motors zuverlässig verhindert wird.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das System sorgt für mehr Dynamik, Kontrolle und Komfort – ob ' 'beim\n' ' Rangieren, im Stadtverkehr, auf kurvigen Straßen oder im ' 'Offroad-Einsatz.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sechsganggetriebe und links angeordneter Sekundärantrieb.\n' ' Schaltassistent Pro für schnelles Hoch- und Herunterschalten ' 'ohne\n' ' Kupplungsbetätigung.\n' '\n' 'Das ebenfalls neu\n' ' konstruierte Sechsganggetriebe überträgt das Drehmoment auf den ' 'links\n' ' angeordneten Sekundärantrieb in Form einer X-Ring-Kette. Für ' 'schnelles\n' ' Hoch- und Herunterschalten ohne Kupplungsbetätigung bietet die ' 'neue F\n' ' 450 GS in allen Ausstattungsvarianten außer der Basisvariante ' 'den\n' ' Schaltassistent Pro. In der Basisvariante kann er nachgerüstet ' 'werden.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrmodi „Rain“, „Road“ und „Enduro“ sowie ABS Pro, DBC, DTC\n' ' und MSR für ein hohes Maß an Fahrspaß und Sicherheit ' 'serienmäßig ab\n' ' Werk. Zusätzlicher Fahrmodus „Enduro Pro“ ab der\n' ' Ausstattungsvariante Exclusive.\n' '\n' 'Zur\n' ' Anpassung an die individuellen Wünsche bietet die neue BMW F ' '450 GS\n' ' serienmäßig die Fahrmodi „Rain“, „Road“ und „Enduro“. ' 'Ebenfalls\n' ' Umfänge der Serienausstattung sind ABS Pro, Dynamic Brake ' 'Control\n' ' (DBC), Dynamic Traction Control (DTC) sowie die\n' ' Motorschleppmomentregelung (MSR). Der zusätzliche „Enduro ' 'Pro“-Modus,\n' ' der ab der Ausstattungsvariante Exclusive zum Einsatz kommt, ' 'ist für\n' ' den Einsatz im Gelände mit grobstolligen Geländereifen ' 'konzipiert und\n' ' erlaubt das Deaktivieren des ABS am Hinterrad.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Neu entwickeltes Fahrwerk mit Gitterrohr-Stahlrahmen für\n' ' optimale Steifigkeit, Robustheit und Fahrpräzision. Kurzer ' 'Radstand\n' ' für agiles und spielerisches Handling.\n' '\n' 'Auch auf der Fahrwerksseite setzt die neue BMW\n' ' F 450 GS auf ein vollständig neu entwickeltes Konzept. Zuoberst ' 'im\n' ' Lastenheft der Entwickler standen dabei spielerisches ' 'Handling,\n' ' optimale Zugänglichkeit sowie hohe Fahrpräzision und ' 'Fahrstabilität.\n' ' Der eigens für die neue BMW F 450 GS entwickelte ' 'Gitterrohrrahmen\n' ' besteht aus verschweißten Stahlrohren und Schmiedeteilen. Der ' 'Rahmen\n' ' integriert den Zweizylinder-Reihenmotor als mittragendes ' 'Element und\n' ' ist mit Blick auf die Gewichtsbilanz leicht, aber dennoch ' 'robust konstruiert.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Radführung vorne über KYB Upside-down-Telegabel und hinten\n' ' über Aluminium-Hohlguss-Zweiarmschwinge mit KYB ' 'Zentralfederbein mit\n' ' wegabhängiger Dämpfung.\n' '\n' 'Die Radführung\n' ' vorn übernimmt eine verwindungssteife KYB Upside-down-Telegabel ' 'mit 43\n' ' mm Innenrohrdurchmesser. In den Varianten Sport und GS Trophy ' 'kommt\n' ' das sogenannte „Sportfahrwerk“ zum Einsatz. Hier ist die Gabel ' 'in Zug-\n' ' und Druckstufe einstellbar. Die Radführung hinten erfolgt über ' 'eine\n' ' geschlossene und damit sehr verwindungssteife und doch leichte\n' ' Hohlguss-Zweiarmschwinge aus Aluminium in Verbindung mit einem\n' ' direkt-angelenkten KYB Zentralfederbein (Federbasis und ' 'Zugstufe\n' ' einstellbar) mit in diesem Segment einzigartiger wegabhängiger\n' ' Dämpfung aus dem Rallye-Sport.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Auf die BMW GS-typischen Einsatzgebiete zugeschnittene Räder\n' ' und Bereifungen.\n' '\n' 'Bei der neuen\n' ' BMW\xa0F\xa0450\xa0GS kommen leichte, aber robuste ' 'Aluminium-Gussräder zum\n' ' Einsatz. Die neue F\xa0450\xa0GS ist mit schlauchlosen Reifen ' 'für Straßen-\n' ' und Geländebetrieb in den Dimensionen 100/90-19 vorn und ' '130/80-17\n' ' hinten bestückt. Darüber hinaus bietet das Programm des\n' ' Original\xa0BMW\xa0Motorrad\xa0Zubehörs auch Kreuzspeichenräder ' 'an.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Leistungsstarke Bremsanlage in Verbindung mit BMW Motorrad ABS\n' ' Pro für sicheres Bremsen auch in Schräglage. Dynamic Brake ' 'Control\n' ' (DBC) und Dynamisches Bremslicht als weitere\n' ' Sicherheits-Features.\n' '\n' 'Am Vorderrad der\n' ' neuen BMW F 450 GS sorgt eine schwimmend gelagerte\n' ' Einzelscheibenbremse mit Brembo-Vierkolben-Festsattel und 310 ' 'mm\n' ' Bremsscheibendurchmesser für souveräne und effiziente ' 'Verzögerung. Am\n' ' Hinterrad kommt eine Einscheibenbremse mit ' 'Einkolben-Schwimmsattel und\n' ' 240 mm Durchmesser zum Einsatz.\n' '\n' '\n' '\n' 'Bereits serienmäßig verfügt die neue BMW\xa0F\xa0450\xa0GS über ' 'das\n' ' BMW\xa0Motorrad\xa0ABS Pro. ABS Pro bietet auch bei ' 'Bremsvorgängen in Kurven\n' ' mehr Sicherheit, indem ABS-unterstütztes Bremsen in Schräglage ' 'möglich\n' ' ist. Die Dynamic Brake Control (DBC) bietet mehr Sicherheit ' 'beim\n' ' Bremsen auch in schwierigen Situationen durch Vermeidung einer\n' ' unbeabsichtigten Gasbetätigung. Das dynamische Bremslicht ' 'macht\n' ' nachfolgendeFahrzeuge wirkungsvoll auf das abbremsende, ' 'vorausfahrende\n' ' Motorrad aufmerksam.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Optimale Ergonomie und Ausstattung für komfortables sowie\n' ' spielerisch-agiles Motorradfahren auf der Straße und im ' 'Gelände.\n' '\n' 'Ein ausgeklügeltes Ergonomiedreieck sowie ein\n' ' hoch und nahe am Körper platzierter Lenker aus konifiziertem\n' ' Aluminiumrohr sorgen für eine ideale Fahrposition unter allen\n' ' Bedingungen. Die Karosse und der darunterliegende 14 Liter Tank ' 'sind\n' ' für optimalen Halt und einen guten Knieschluss, sowohl beim ' 'Sitzen als\n' ' auch beim Geländefahren im Stehen, gestaltet. Für die ' 'individuellen\n' ' Bedürfnisse von Fahrerinnen und Fahrern stehen umfangreiche\n' ' Zubehörprodukte zur Verfügung, darunter eine Lenkererhöhung, ' 'ein\n' ' Rallye Sitz und die Option einer niedrigen Sitzbank.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Drei verschiedene Sitzbankvarianten, einstellbare Handhebel,\n' ' Lenkererhöhung und trittsichere Fußrasten mit in der Höhe\n' ' einstellbarem Schalt- und Fußbremshebel für optimales Fahren ' 'On- und\n' ' Offroad.\n' '\n' 'Die neue BMW\xa0F\xa0450\xa0GS ist\n' ' serienmäßig mit einer zweiteiligen Sitzbank (845\xa0mm) ' 'ausgestattet. Im\n' ' Rahmen des Original BMW\xa0Motorrad Zubehörs sind zur Anpassung ' 'an die\n' ' individuellen Bedürfnisse der Fahrersitz Schwarz niedrig ' '(830\xa0mm)\n' ' sowie die Sitzbank Rallye hoch in Schwarz/Weiß/Rot (865 mm) ' 'verfügbar.\n' ' Weitere Anpassungsmöglichkeiten bieten die serienmäßigen ' 'einstellbaren\n' ' Handhebel sowie die als Sonderzubehör verfügbare Lenkererhöhung ' 'um\n' ' 20\xa0mm aus hochfestem Aluminium, Silber eloxiert.\n' '\n' '\n' '\n' 'Bereits serienmäßig besitzt die neue BMW\xa0F\xa0450\xa0GS eine\n' ' Fußrastenanlage mit abnehmbaren Gummis, die durch ihr gezacktes ' 'Profil\n' ' auch im Gelände besteht. Ein sehr praktisches Feature ist die ' 'einfache\n' ' Höhenverstellbarkeit des Fußbremshebels um 20\u202fmm in zwei ' 'Positionen\n' ' für die individuellen Bedürfnisse beim On- und ' 'Offroad-Fahren.\xa0Der\n' ' Schalthebel ist ebenfalls in der Höhe einstellbar.\n' '\n' '\n' '\n' 'Breitere Enduro-Fußrasten sind ab der Variante Exklusive ' 'enthalten\n' ' oder als Sonderzubehör erhältlich.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Hohe Touren- und Alltagskompetenz dank durchdachtem Fahrzeug-\n' ' und Wetterschutz sowie umfassendem Stauraumkonzept.\n' '\n' 'Der modulare Aufbau der verfügbaren\n' ' Windschilder (Sonderzubehör) gestattet eine individuelle ' 'Anpassung an\n' ' die Wünsche. Je nach Einsatzzweck und persönlicher Präferenz ' 'stehen\n' ' der Windschild Tour hoch (höhenverstellbar) und der klare oder ' 'getönte\n' ' Rallye Windschild zur Wahl. Damit lassen sich Komfort und Wind- ' 'und\n' ' Wetterschutz der neuen BMW\xa0F\xa0450\xa0GS gezielt auf den ' 'individuellen\n' ' Anspruch abstimmen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Für den Fall eines Sturzes oder Umfallers bietet das\n' ' Original\xa0BMW\xa0Motorrad Zubehör mit Motorschutz, ' 'Motorschutzbügeln,\n' ' Achsprotektoren vorne und weiteren Schutzkomponenten effektive\n' ' Möglichkeiten, das Motorrad vor Beschädigungen zu bewahren.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das vielfältige Sonderzubehör-Stauraumangebot – egal ob ' 'Seitentasche,\n' ' Hecktasche, Gepäckrolle, Tankrucksack, Gepäckbrücke oder ' 'Topcase –\n' ' bietet für jeden Anwendungsfall maximale Flexibilität.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Leistungsfähige LED-Leuchteinheiten serienmäßig. Connectivity\n' ' mit umfassenden Informationen und Funktionalität in Form ' 'eines\n' ' großen, perfekt ablesbaren 6,5-Zoll-TFT-Displays. Praktische\n' ' USB-C-Steckdose im Cockpit-Bereich.\n' '\n' 'Die\n' ' neue BMW\xa0F\xa0450\xa0GS verfügt serienmäßig über einen ' 'LED-Scheinwerfer mit\n' ' ikonischer Lichtsignatur in Form eines „X“ für die ' 'Tagfahrlicht-LEDs.\n' ' Weiterhin bauen auch die Blink- und Kontrollleuchten der neuen\n' ' F\xa0450\xa0GS auf LED-Technik.\n' '\n' '\n' '\n' 'Auch ein großes 6,5-Zoll-TFT-Display ist bereits serienmäßig an ' 'Bord\n' ' der neuen\n' '\n' 'BMW F 450 GS. Die Informationsvielfalt,\n' ' Darstellungsqualität und nicht zuletzt die ' 'Bedienerfreundlichkeit sind\n' ' premium. Serienmäßig bietet es auf die BMW GS-Welt ' 'zugeschnittene\n' ' Bildschirmdarstellungen: den Pure Ride Screen sowie den Sport ' 'Screen\n' ' mit Detailinfos zu DTC, Bremskraft und Schräglage. Auch ' 'komfortables\n' ' Telefonieren, Musik hören und Navigieren während der Fahrt sind ' 'möglich.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vier attraktive Ausstattungsvarianten für die neue BMW F 450\n' ' GS.\n' '\n' 'Die neue BMW\xa0F\xa0450\xa0GS gibt es in\n' ' vier Ausstattungsvarianten. Als BMW\xa0F\xa0450\xa0GS Basis in ' 'Cosmic Black und\n' ' als ebenfalls in Cosmic Black gehaltene BMW\xa0F\xa0450\xa0GS ' 'Exclusive mit\n' ' Offroad Fußrasten, Handschützern, Kunststoff-Unterfahrschutz, ' 'Fahrmodi\n' ' Pro, Quickshifter Pro und klarem Windschild.\n' '\n' '\n' '\n' 'Eine weitere Ausstattungsvariante ist die BMW F 450 GS Sport in\n' ' Racing Red mit Offroad Fußrasten, Handschützern,\n' ' Kunststoff-Unterfahrschutz, Fahrmodi Pro, Quickshifter Pro, ' 'klarem\n' ' Windschild und Sportfahrwerk (mit einstellbarer Gabel in Zug- ' 'und\n' ' Druckstufe). Als vierte Variante steht die BMW F 450 GS Trophy ' 'in\n' ' Racingblue metallic an der Spitze des Line-ups. Sie ist mit\n' ' Offroad-Fußrasten, weißen Handschützern, Fahrmodi Pro, ' 'Quickshifter\n' ' Pro, Sportfahrwerk, getöntem Rallye Windschild, Aluminium ' 'Motorschutz\n' ' und der neuen Weiterentwicklung einer Fliehkraftkupplung Easy ' 'Ride\n' ' Clutch (ERC) ausgerüstet.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Highlights der neuen BMW F 450 GS:\n' '\n' '\n' '\n' '• Fokus der Entwicklung: exzellente Handling-Eigenschaften, ' 'starke\n' ' Performance, Langlebigkeit und optimale Zugänglichkeit.\n' '\n' '\n' '\n' '• Herausragendes Leistungsgewicht innerhalb der A2-Klasse: 48 PS\n' ' Leistung bei einem fahrfertigen Gewicht von lediglich 178 kg.\n' '\n' '\n' '\n' '• Sportliches Adventurebike mit Zweizylinder-Reihenmotor mit ' '35\xa0kW\n' ' (48\xa0PS) bei\n' '\n' '8\xa0750 min\n' '\n' '-1\n' '\n' 'und einem\n' ' maximalen Drehmoment von 43\xa0Nm bei 6\xa0750 min\n' '\n' '-1\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '• Charakterstarker Motor mit hoher Laufruhe dank Ausgleichswelle ' 'und\n' ' 135\xa0Grad Hubzapfenversatz.\n' '\n' '\n' '\n' '• Vier attraktive Ausstattungsvarianten:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW F 450 GS Basis.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW F 450 GS Exclusive\n' '\n' '(inkl. Offroad-Fußrasten,\n' ' Handschutz, Motorschutz, Fahrmodi Pro, Quickshifter Pro und ' 'klarem Windschild).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW F 450 GS Sport\n' '\n' '(inkl. Offroad-Fußrasten,\n' ' Handschutz, Motorschutz,\n' '\n' 'Fahrmodi Pro,\n' ' Quickshifter Pro, klarem Windschild und Sportfahrwerk).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW F 450 GS Trophy\n' '\n' '(inkl. Offroad-Fußrasten,\n' ' Handschutz weiß, Fahrmodi Pro, Quickshifter Pro, getöntem\n' ' Rallye-Windschild, Sportfahrwerk, Aluminium-Motorschutz und ' 'Easy\n' ' Ride Clutch).\n' '\n' '\n' '\n' '• Easy Ride Clutch (ERC) für ein deutliches Plus an Bedien- und\n' ' Fahrkomfort sowie Dynamik serienmäßig in der ' 'Ausstattungsvariante\n' ' GS\xa0Trophy; nachrüstbar für alle anderen Varianten.\n' '\n' '\n' '\n' '• Sechsganggetriebe und links angeordneter Sekundärantrieb.\n' ' Schaltassistent Pro für schnelles Hoch- und Herunterschalten ' 'ohne Kupplungsbetätigung.\n' '\n' '\n' '\n' '• Rechtsseitig verlegte Abgasanlage aus Edelstahl mit zwei ' 'Katalysatoren.\n' '\n' '\n' '\n' '• Fahrmodi „Rain“, „Road“ und „Enduro“ sowie ABS Pro, DBC, DTC ' 'und\n' ' MSR für ein hohes Maß an Fahrspaß und Sicherheit serienmäßig ab ' 'Werk.\n' ' Zusätzlicher Fahrmodus „Enduro Pro“ ab der Ausstattungsvariante ' 'Exclusive.\n' '\n' '\n' '\n' '• Neu entwickeltes Fahrwerk mit Gitterrohr-Stahlrahmen für ' 'optimale\n' ' Steifigkeit, Robustheit und Fahrpräzision. Kurzer Radstand und\n' ' kompaktes Packaging.\n' '\n' '\n' '\n' '• Radführung vorne über Upside-down-Telegabel und hinten über\n' ' Aluminium-Hohlguss-Zweiarmschwinge mit Zentralfederbein, ' 'einstellbar\n' ' in Federbasis und Zugstufe und mit wegabhängiger Dämpfung.\n' '\n' '\n' '\n' '• Auf die BMW GS-typischen Einsatzgebiete zugeschnittene Räder ' 'und Bereifungen.\n' '\n' '\n' '\n' '• Leistungsstarke Bremsanlage aus dem Hause Brembo in Verbindung ' 'mit\n' ' BMW Motorrad ABS Pro für sicheres Bremsen auch in Schräglage. ' 'Dynamic\n' ' Brake Control (DBC) und Dynamisches Bremslicht als weitere ' 'Sicherheits-Features.\n' '\n' '\n' '\n' '• Optimale Ergonomie und Ausstattung für gleichermaßen ' 'entspanntes\n' ' wie dynamisches Motorradfahren auf der Straße und im Gelände.\n' '\n' '\n' '\n' '• Hohe Touren- und Reisekompetenz.\n' '\n' '\n' '\n' '• Fußrasten mit einstellbarem Schalt- und Fußbremshebel für ' 'optimalen\n' ' Grip im On- und Offroad-Einsatz.\n' '\n' '\n' '\n' '• \xa0Einstellbare Handhebel serienmäßig.\n' '\n' '\n' '\n' '•\xa0 Heizgriffe serienmäßig.\n' '\n' '\n' '\n' '• Leistungsfähige LED-Hauptscheinwerfer und Leuchten ' 'serienmäßig.\n' '\n' '\n' '\n' '• Connectivity mit umfangreichen Möglichkeiten und ' 'beispielhafter\n' ' Funktionalität in Form eines großen, perfekt ablesbaren ' '6,5-Zoll-TFT-Displays.\n' '\n' '\n' '\n' '• Praktische USB-C-Steckdose im Cockpit-Bereich.\n' '\n' '\n' '\n' '• Maßgeschneidertes Individualisierungsangebot im Rahmen des ' 'Original\n' ' BMW Motorrad Zubehörs in bekannter Premiumqualität, wie zum ' 'Beispiel:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kreuzspeichenräder.\n' '\n' '\n' '\n' 'Umfassender Wind- und Wetterschutz durch verschiedene ' 'Windschild-Varianten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Gepäcksysteme.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lenkererhöhung.\n' '\n' '\n' '\n' 'Verschiedene Sitzbankvarianten (Rallye Sitzbank, Fahrersitz\n' ' Schwarz niedrig).\n' '\n' '\n' '\n' 'Aluminium-Motorschutz.', 'content_html': '
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\n' ' „Mit der neuen BMW F 450 GS präsentiert BMW ' 'Motorrad eine\n' ' waschechte BMW GS für die 48-PS-A2-Klasse. Sie steht für ' 'das, was\n' ' eine GS ausmacht: Draufsetzen, Gas geben, Spaß haben – ' 'mit voller\n' ' Kontrolle und maximalem Vertrauen. Ihr geringes Gewicht, ' 'die\n' ' souveräne Performance und die ausgewogene Balance ' 'zwischen Agilität\n' ' und Stabilität sorgen für ein besonders intuitives ' 'Fahrerlebnis.\n' ' Dank präzisem Handling und der typischen GS-Kompetenz ' 'überzeugt sie\n' ' auf der Straße ebenso wie im Gelände. Die F 450 GS ist ' 'der perfekte\n' ' ‚Best Buddy‘ für jede Fahrsituation – unkompliziert, ' 'robust und\n' ' immer bereit. Damit setzt sie den Benchmark für ' 'sportliche Adventure\n' ' Bikes in ihrer Klasse.“ \xa0\n' '
Markus Flasch, CEO BMW Motorrad

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\n' ' Die neue BMW F 450 GS: BMW GS-Kompetenz für die\n' ' 48-PS-A2-Klasse im ikonischen BMW GS-Design.
Die neue BMW\xa0F\xa0450\xa0GS markiert ' 'den nächsten\n' ' Schritt in der GS-Modellfamilie und adressiert gezielt ' 'die\n' ' 48-PS-A2-Klasse – mit bewährter GS-Technik und ikonischem ' 'Design.

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Bei der Präsentation des Konzeptbikes BMW Concept F 450 ' 'GS auf der\n' ' internationalen Motorradmesse EICMA gab BMW Motorrad ' 'bereits 2024\n' ' einen konkreten Ausblick auf ein vollwertiges GS-Modell, ' 'das gezielt\n' ' das stetig wachsende Marktsegment mittelgroßer Hubräume ' 'adressiert.

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Die Serienversion der BMW F 450 GS greift diesen Anspruch ' 'konsequent\n' ' auf: Ein vielseitiger Allrounder, der Alltagstauglichkeit, ' 'sportliche\n' ' Dynamik, Tourenkomfort und Offroad-Fähigkeiten in einem ' 'Motorrad\n' ' vereint. In der Ausstattungsvariante „GS Trophy“ knüpft ' 'sie konsequent\n' ' an das Konzeptfahrzeug an. Sie übernimmt dessen markante ' 'Designsprache\n' ' sowie hochwertige Hightech-Komponenten, darunter die ' 'Verwendung von\n' ' Magnesiumteilen für maximale Performance bei geringem ' 'Gewicht.

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Mit ihrem ausgewogenen Verhältnis von Leistung und ' 'Drehmoment, ihrem\n' ' geringen Gewicht und der charakteristischen GS-Ergonomie ' 'bietet die F\n' ' 450 GS Fahrspaß und Vertrauen vom ersten Meter an. Die ' 'neue F\xa0450\xa0GS\n' ' verbindet damit den typischen GS-Spirit mit einem ' 'modernen,\n' ' zugänglichen und gleichzeitig äußerst leistungsfähigen ' 'Ansatz.

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„Mit der BMW F 450 GS sprechen wir eine besonders breite ' 'Zielgruppe\n' ' an. Das Motorrad richtet sich an alle, die Wert auf ' 'maximale Agilität,\n' ' Vielseitigkeit, puren Fahrspaß und gleichzeitig modernste ' 'Technik\n' ' legen – unabhängig davon, ob sie täglich unterwegs sind, ' 'auf großer\n' ' Tour sind oder einfach ein leichtes, dynamisches und ' 'unkompliziertes\n' ' Bike suchen. Der aktuelle Trend zum Downsizing, also der ' 'Wechsel von\n' ' schweren Motorrädern auf kompakte und vielseitige ' 'Maschinen, zeigt,\n' ' wie groß das Interesse an diesem Segment ist. Die F 450 GS ' 'bietet\n' ' hierfür die ideale Kombination aus spielerischem Handling, ' 'Wendigkeit,\n' ' Fahrdynamik und hochwertiger Ausstattung – ohne ' 'Kompromisse bei\n' ' Qualität oder technischer Performance.“
Astrid\n' ' Neudecker, Produktmanagerin BMW F 450 GS

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Ein technisches Highlight ist die BMW\u202fEasy Ride ' 'Clutch (ERC), die\n' ' Weiterentwicklung einer Fliehkraftkupplung: Dieses System ' 'macht die\n' ' manuelle Betätigung des Kupplungshebels während der Fahrt ' 'überflüssig\n' ' – vom Anfahren über Gangwechsel bis hin zu ' 'anspruchsvollen\n' ' Offroad-Manövern. Damit setzt BMW\xa0Motorrad einen neuen ' 'Standard in\n' ' dieser Fahrzeugklasse.

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Zum Marktstart wird das Angebot zusätzlich durch ' 'attraktive Optionen\n' ' ergänzt: Kundinnen und Kunden können die F\u202f450\u202f' 'GS auf Wunsch mit einem\n' ' Akrapovic Endschalldämpfer und originalen BMW\u202f' 'Motorrad\n' ' Kreuzspeichenrädern ausstatten. So entsteht ein ' 'Gesamtpaket, das\n' ' sportliche Dynamik, technische Innovation und GS-DNA ' 'perfekt vereint.

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\n' ' Von Grund auf neu entwickelte Performance: ' 'Souveräner\n' ' Begleiter für Straße und Gelände.
Die\n' ' komplett neu konstruierte BMW\xa0F\xa0450\xa0GS ergänzt ' 'das aktuelle\n' ' Modell-Portfolio von BMW\xa0Motorrad um ein sportliches ' 'Adventure Bike,\n' ' bei dem exzellente Handling-Eigenschaften, starke ' 'Performance,\n' ' Langlebigkeit und optimale Zugänglichkeit im Fokus der ' 'Entwickler standen.

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Bei der Gestaltung stand klar die konsequente Umsetzung ' 'der aktuellen\n' ' GS-typischen Formsprache im Vordergrund. Mit ikonischen ' 'Merkmalen wie\n' ' dem LED-Scheinwerfer mit „X“-Tagfahrlicht und der ' 'bezeichnenden\n' ' Flyline spiegelt ihr Design die Zugehörigkeit zur BMW\xa0' 'Motorrad\n' ' GS-Familie auf den ersten Blick wider.

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\n' ' Komplett neu konstruierter, laufruhiger und ' 'charaktervoller\n' ' Zweizylinder-Reihenmotor mit 135 Grad Hubzapfenversatz ' 'für\n' ' dynamischen Fahrspaß auf Asphalt und im ' 'Offroad-Einsatz.
Herzstück der neuen ' 'BMW F 450 GS ist ein\n' ' komplett neu entwickelter Zweizylinder-Reihenmotor mit\n' ' Kraftstoffeinspritzung und rechtsseitig verlegter ' 'Abgasanlage aus\n' ' Edelstahl. Mit einer Leistung von 35\xa0kW (48\xa0PS) bei\n' ' 8\xa0750\xa0min-1 sowie einem maximalen ' 'Drehmoment von 43 Nm bei\n' ' 6\xa0750 min-1 begeistert die neue F\xa0450\xa0' 'GS mit druckvoller\n' ' Power und Durchzugskraft. Durch den Einsatz von High-Tech ' 'Werkstoffen\n' ' und optimierter interner Reibung werden diese ' 'Leistungswerte mit exakt\n' ' 420\xa0cm³ erreicht. Das macht den Motor im A2 2-Zylinder ' 'Segment zu\n' ' einem der kompaktesten und leistungsstärksten Aggregate. ' 'Es werden\n' ' nicht nur die strengen Anforderungen der EU5+ erfüllt, er ' 'ist zudem\n' ' besonders sparsam und verbraucht geringe 3,8 l auf 100 km. ' 'In\n' ' Verbindung mit dem\xa0
14-Liter-Tank kann ' 'eine\n' ' Reichweite von über 350 km erzielt werden. Das ' 'Wartungsintervall liegt\n' ' bei den für BMW\xa0Motorrad üblichen 10.000 km.

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Einzigartig auf dem Motorradmarkt verfügt der Motor über ' 'eine\n' ' Kurbelwelle mit um\xa0
135 Grad versetzten ' 'Hubzapfen und\n' ' setzt in Verbindung mit nur einer Ausgleichswelle ein ' 'technisches\n' ' Ausrufezeichen: diese Bauweise sorgt für einen ' 'charakterstarken,\n' ' emotionalen Antrieb und reduziert gleichzeitig ' 'unerwünschte\n' ' Vibrationen auf ein außergewöhnlich niedriges Niveau.

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\n' ' Easy Ride Clutch (ERC) für ein deutliches Plus an ' 'Dynamik,\n' ' Bedien- und Fahrkomfort.
Ein ' 'technisches\n' ' Highlight der neuen BMW F 450 GS ist die Easy Ride Clutch ' '(ERC). Ihr\n' ' Herzstück ist eine präzise arbeitende Fliehkrafteinheit in ' 'der\n' ' Kupplung, die das Einkuppeln drehzahlabhängig ' 'übernimmt.

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Dieses System ist serienmäßig in der GS Trophy-Variante ' 'integriert\n' ' und als Sonderzubehör für alle weiteren Modellvarianten ' 'erhältlich. In\n' ' Kombination mit dem\xa0
BMW Quickshifter ' 'Pro entfällt\n' ' die manuelle Betätigung des Kupplungshebels vollständig – ' 'vom Anfahren\n' ' über Gangwechsel bis hin zu anspruchsvollen ' 'Fahrmanövern.

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Der Kupplungshebel bleibt jedoch erhalten und ermöglicht ' 'dem Fahrer\n' ' bei Bedarf jederzeit manuelle Eingriffe – etwa um das ' 'Vorderrad über\n' ' ein Hindernis anzuheben oder beim Bergabfahren auf ' 'rutschigem\n' ' Untergrund die Kontrolle zu verbessern.

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Technologisch basiert die ERC auf einer ' 'weiterentwickelten\n' ' Fliehkraftkupplung. Im Gegensatz zu herkömmlichen Systemen ' 'bleibt sie\n' ' im Schubbetrieb geschlossen. So entsteht ein natürliches, ' 'vertrautes\n' ' und jederzeit vorhersehbares Fahrverhalten – vergleichbar ' 'mit einer\n' ' konventionellen Kupplung. Die Motorbremse bleibt bis kurz ' 'vor dem\n' ' Stillstand vollständig erhalten; erst bei Erreichen der\n' ' Leerlaufdrehzahl öffnet die ERC automatisch, wodurch ein ' 'Abwürgen des\n' ' Motors zuverlässig verhindert wird.

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Das System sorgt für mehr Dynamik, Kontrolle und Komfort ' '– ob beim\n' ' Rangieren, im Stadtverkehr, auf kurvigen Straßen oder im ' 'Offroad-Einsatz.

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\n' ' Sechsganggetriebe und links angeordneter ' 'Sekundärantrieb.\n' ' Schaltassistent Pro für schnelles Hoch- und ' 'Herunterschalten ohne\n' ' Kupplungsbetätigung.
Das ' 'ebenfalls neu\n' ' konstruierte Sechsganggetriebe überträgt das Drehmoment ' 'auf den links\n' ' angeordneten Sekundärantrieb in Form einer X-Ring-Kette. ' 'Für schnelles\n' ' Hoch- und Herunterschalten ohne Kupplungsbetätigung bietet ' 'die neue F\n' ' 450 GS in allen Ausstattungsvarianten außer der ' 'Basisvariante den\n' ' Schaltassistent Pro. In der Basisvariante kann er ' 'nachgerüstet werden.

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\n' ' Fahrmodi „Rain“, „Road“ und „Enduro“ sowie ABS ' 'Pro, DBC, DTC\n' ' und MSR für ein hohes Maß an Fahrspaß und Sicherheit ' 'serienmäßig ab\n' ' Werk. Zusätzlicher Fahrmodus „Enduro Pro“ ab der\n' ' Ausstattungsvariante Exclusive.
Zur\n' ' Anpassung an die individuellen Wünsche bietet die neue BMW ' 'F 450 GS\n' ' serienmäßig die Fahrmodi „Rain“, „Road“ und „Enduro“. ' 'Ebenfalls\n' ' Umfänge der Serienausstattung sind ABS Pro, Dynamic Brake ' 'Control\n' ' (DBC), Dynamic Traction Control (DTC) sowie die\n' ' Motorschleppmomentregelung (MSR). Der zusätzliche „Enduro ' 'Pro“-Modus,\n' ' der ab der Ausstattungsvariante Exclusive zum Einsatz ' 'kommt, ist für\n' ' den Einsatz im Gelände mit grobstolligen Geländereifen ' 'konzipiert und\n' ' erlaubt das Deaktivieren des ABS am Hinterrad.

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\n' ' Neu entwickeltes Fahrwerk mit ' 'Gitterrohr-Stahlrahmen für\n' ' optimale Steifigkeit, Robustheit und Fahrpräzision. ' 'Kurzer Radstand\n' ' für agiles und spielerisches Handling.
Auch auf der Fahrwerksseite setzt die ' 'neue BMW\n' ' F 450 GS auf ein vollständig neu entwickeltes Konzept. ' 'Zuoberst im\n' ' Lastenheft der Entwickler standen dabei spielerisches ' 'Handling,\n' ' optimale Zugänglichkeit sowie hohe Fahrpräzision und ' 'Fahrstabilität.\n' ' Der eigens für die neue BMW F 450 GS entwickelte ' 'Gitterrohrrahmen\n' ' besteht aus verschweißten Stahlrohren und Schmiedeteilen. ' 'Der Rahmen\n' ' integriert den Zweizylinder-Reihenmotor als mittragendes ' 'Element und\n' ' ist mit Blick auf die Gewichtsbilanz leicht, aber dennoch ' 'robust konstruiert.

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\n' ' Radführung vorne über KYB Upside-down-Telegabel ' 'und hinten\n' ' über Aluminium-Hohlguss-Zweiarmschwinge mit KYB ' 'Zentralfederbein mit\n' ' wegabhängiger Dämpfung.
Die ' 'Radführung\n' ' vorn übernimmt eine verwindungssteife KYB ' 'Upside-down-Telegabel mit 43\n' ' mm Innenrohrdurchmesser. In den Varianten Sport und GS ' 'Trophy kommt\n' ' das sogenannte „Sportfahrwerk“ zum Einsatz. Hier ist die ' 'Gabel in Zug-\n' ' und Druckstufe einstellbar. Die Radführung hinten erfolgt ' 'über eine\n' ' geschlossene und damit sehr verwindungssteife und doch ' 'leichte\n' ' Hohlguss-Zweiarmschwinge aus Aluminium in Verbindung mit ' 'einem\n' ' direkt-angelenkten KYB Zentralfederbein (Federbasis und ' 'Zugstufe\n' ' einstellbar) mit in diesem Segment einzigartiger ' 'wegabhängiger\n' ' Dämpfung aus dem Rallye-Sport.

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\n' ' Auf die BMW GS-typischen Einsatzgebiete ' 'zugeschnittene Räder\n' ' und Bereifungen.
Bei der neuen\n' ' BMW\xa0F\xa0450\xa0GS kommen leichte, aber robuste ' 'Aluminium-Gussräder zum\n' ' Einsatz. Die neue F\xa0450\xa0GS ist mit schlauchlosen ' 'Reifen für Straßen-\n' ' und Geländebetrieb in den Dimensionen 100/90-19 vorn und ' '130/80-17\n' ' hinten bestückt. Darüber hinaus bietet das Programm des\n' ' Original\xa0BMW\xa0Motorrad\xa0Zubehörs auch ' 'Kreuzspeichenräder an.

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\n' ' Leistungsstarke Bremsanlage in Verbindung mit BMW ' 'Motorrad ABS\n' ' Pro für sicheres Bremsen auch in Schräglage. Dynamic ' 'Brake Control\n' ' (DBC) und Dynamisches Bremslicht als weitere\n' ' Sicherheits-Features.
Am ' 'Vorderrad der\n' ' neuen BMW F 450 GS sorgt eine schwimmend gelagerte\n' ' Einzelscheibenbremse mit Brembo-Vierkolben-Festsattel und ' '310 mm\n' ' Bremsscheibendurchmesser für souveräne und effiziente ' 'Verzögerung. Am\n' ' Hinterrad kommt eine Einscheibenbremse mit ' 'Einkolben-Schwimmsattel und\n' ' 240 mm Durchmesser zum Einsatz.

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Bereits serienmäßig verfügt die neue BMW\xa0F\xa0450\xa0' 'GS über das\n' ' BMW\xa0Motorrad\xa0ABS Pro. ABS Pro bietet auch bei ' 'Bremsvorgängen in Kurven\n' ' mehr Sicherheit, indem ABS-unterstütztes Bremsen in ' 'Schräglage möglich\n' ' ist. Die Dynamic Brake Control (DBC) bietet mehr ' 'Sicherheit beim\n' ' Bremsen auch in schwierigen Situationen durch Vermeidung ' 'einer\n' ' unbeabsichtigten Gasbetätigung. Das dynamische Bremslicht ' 'macht\n' ' nachfolgendeFahrzeuge wirkungsvoll auf das abbremsende, ' 'vorausfahrende\n' ' Motorrad aufmerksam.

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\n' ' Optimale Ergonomie und Ausstattung für ' 'komfortables sowie\n' ' spielerisch-agiles Motorradfahren auf der Straße und im ' 'Gelände.
Ein ausgeklügeltes ' 'Ergonomiedreieck sowie ein\n' ' hoch und nahe am Körper platzierter Lenker aus ' 'konifiziertem\n' ' Aluminiumrohr sorgen für eine ideale Fahrposition unter ' 'allen\n' ' Bedingungen. Die Karosse und der darunterliegende 14 Liter ' 'Tank sind\n' ' für optimalen Halt und einen guten Knieschluss, sowohl ' 'beim Sitzen als\n' ' auch beim Geländefahren im Stehen, gestaltet. Für die ' 'individuellen\n' ' Bedürfnisse von Fahrerinnen und Fahrern stehen ' 'umfangreiche\n' ' Zubehörprodukte zur Verfügung, darunter eine ' 'Lenkererhöhung, ein\n' ' Rallye Sitz und die Option einer niedrigen Sitzbank.

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\n' ' Drei verschiedene Sitzbankvarianten, einstellbare ' 'Handhebel,\n' ' Lenkererhöhung und trittsichere Fußrasten mit in der ' 'Höhe\n' ' einstellbarem Schalt- und Fußbremshebel für optimales ' 'Fahren On- und\n' ' Offroad.
Die neue BMW\xa0F\xa0' '450\xa0GS ist\n' ' serienmäßig mit einer zweiteiligen Sitzbank (845\xa0mm) ' 'ausgestattet. Im\n' ' Rahmen des Original BMW\xa0Motorrad Zubehörs sind zur ' 'Anpassung an die\n' ' individuellen Bedürfnisse der Fahrersitz Schwarz niedrig ' '(830\xa0mm)\n' ' sowie die Sitzbank Rallye hoch in Schwarz/Weiß/Rot (865 ' 'mm) verfügbar.\n' ' Weitere Anpassungsmöglichkeiten bieten die serienmäßigen ' 'einstellbaren\n' ' Handhebel sowie die als Sonderzubehör verfügbare ' 'Lenkererhöhung um\n' ' 20\xa0mm aus hochfestem Aluminium, Silber eloxiert.

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Bereits serienmäßig besitzt die neue BMW\xa0F\xa0450\xa0' 'GS eine\n' ' Fußrastenanlage mit abnehmbaren Gummis, die durch ihr ' 'gezacktes Profil\n' ' auch im Gelände besteht. Ein sehr praktisches Feature ist ' 'die einfache\n' ' Höhenverstellbarkeit des Fußbremshebels um 20\u202fmm in ' 'zwei Positionen\n' ' für die individuellen Bedürfnisse beim On- und ' 'Offroad-Fahren.\xa0Der\n' ' Schalthebel ist ebenfalls in der Höhe einstellbar.

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Breitere Enduro-Fußrasten sind ab der Variante Exklusive ' 'enthalten\n' ' oder als Sonderzubehör erhältlich.\xa0

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\n' ' Hohe Touren- und Alltagskompetenz dank ' 'durchdachtem Fahrzeug-\n' ' und Wetterschutz sowie umfassendem Stauraumkonzept.
Der modulare Aufbau der verfügbaren\n' ' Windschilder (Sonderzubehör) gestattet eine individuelle ' 'Anpassung an\n' ' die Wünsche. Je nach Einsatzzweck und persönlicher ' 'Präferenz stehen\n' ' der Windschild Tour hoch (höhenverstellbar) und der klare ' 'oder getönte\n' ' Rallye Windschild zur Wahl. Damit lassen sich Komfort und ' 'Wind- und\n' ' Wetterschutz der neuen BMW\xa0F\xa0450\xa0GS gezielt auf ' 'den individuellen\n' ' Anspruch abstimmen.

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Für den Fall eines Sturzes oder Umfallers bietet das\n' ' Original\xa0BMW\xa0Motorrad Zubehör mit Motorschutz, ' 'Motorschutzbügeln,\n' ' Achsprotektoren vorne und weiteren Schutzkomponenten ' 'effektive\n' ' Möglichkeiten, das Motorrad vor Beschädigungen zu ' 'bewahren.

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Das vielfältige Sonderzubehör-Stauraumangebot – egal ob ' 'Seitentasche,\n' ' Hecktasche, Gepäckrolle, Tankrucksack, Gepäckbrücke oder ' 'Topcase –\n' ' bietet für jeden Anwendungsfall maximale ' 'Flexibilität.

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\n' ' Leistungsfähige LED-Leuchteinheiten serienmäßig. ' 'Connectivity\n' ' mit umfassenden Informationen und Funktionalität in Form ' 'eines\n' ' großen, perfekt ablesbaren 6,5-Zoll-TFT-Displays. ' 'Praktische\n' ' USB-C-Steckdose im Cockpit-Bereich.
Die\n' ' neue BMW\xa0F\xa0450\xa0GS verfügt serienmäßig über einen ' 'LED-Scheinwerfer mit\n' ' ikonischer Lichtsignatur in Form eines „X“ für die ' 'Tagfahrlicht-LEDs.\n' ' Weiterhin bauen auch die Blink- und Kontrollleuchten der ' 'neuen\n' ' F\xa0450\xa0GS auf LED-Technik.

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Auch ein großes 6,5-Zoll-TFT-Display ist bereits ' 'serienmäßig an Bord\n' ' der neuen\xa0
BMW F 450 GS. Die ' 'Informationsvielfalt,\n' ' Darstellungsqualität und nicht zuletzt die ' 'Bedienerfreundlichkeit sind\n' ' premium. Serienmäßig bietet es auf die BMW GS-Welt ' 'zugeschnittene\n' ' Bildschirmdarstellungen: den Pure Ride Screen sowie den ' 'Sport Screen\n' ' mit Detailinfos zu DTC, Bremskraft und Schräglage. Auch ' 'komfortables\n' ' Telefonieren, Musik hören und Navigieren während der Fahrt ' 'sind möglich.

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\n' ' Vier attraktive Ausstattungsvarianten für die neue ' 'BMW F 450\n' ' GS.
Die neue BMW\xa0F\xa0' '450\xa0GS gibt es in\n' ' vier Ausstattungsvarianten. Als BMW\xa0F\xa0450\xa0GS ' 'Basis in Cosmic Black und\n' ' als ebenfalls in Cosmic Black gehaltene BMW\xa0F\xa0450\xa0' 'GS Exclusive mit\n' ' Offroad Fußrasten, Handschützern, ' 'Kunststoff-Unterfahrschutz, Fahrmodi\n' ' Pro, Quickshifter Pro und klarem Windschild.

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Eine weitere Ausstattungsvariante ist die BMW F 450 GS ' 'Sport in\n' ' Racing Red mit Offroad Fußrasten, Handschützern,\n' ' Kunststoff-Unterfahrschutz, Fahrmodi Pro, Quickshifter ' 'Pro, klarem\n' ' Windschild und Sportfahrwerk (mit einstellbarer Gabel in ' 'Zug- und\n' ' Druckstufe). Als vierte Variante steht die BMW F 450 GS ' 'Trophy in\n' ' Racingblue metallic an der Spitze des Line-ups. Sie ist ' 'mit\n' ' Offroad-Fußrasten, weißen Handschützern, Fahrmodi Pro, ' 'Quickshifter\n' ' Pro, Sportfahrwerk, getöntem Rallye Windschild, Aluminium ' 'Motorschutz\n' ' und der neuen Weiterentwicklung einer Fliehkraftkupplung ' 'Easy Ride\n' ' Clutch (ERC) ausgerüstet.

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\n' ' Die Highlights der neuen BMW F 450 ' 'GS:

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• Fokus der Entwicklung: exzellente ' 'Handling-Eigenschaften, starke\n' ' Performance, Langlebigkeit und optimale ' 'Zugänglichkeit.

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• Herausragendes Leistungsgewicht innerhalb der ' 'A2-Klasse: 48 PS\n' ' Leistung bei einem fahrfertigen Gewicht von lediglich 178 ' 'kg.

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• Sportliches Adventurebike mit Zweizylinder-Reihenmotor ' 'mit 35\xa0kW\n' ' (48\xa0PS) bei\xa0
8\xa0750 ' 'min-1 und einem\n' ' maximalen Drehmoment von 43\xa0Nm bei 6\xa0750 ' 'min-1.

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• Charakterstarker Motor mit hoher Laufruhe dank ' 'Ausgleichswelle und\n' ' 135\xa0Grad Hubzapfenversatz.

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• Vier attraktive Ausstattungsvarianten:

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  • \n' ' BMW F 450 GS Basis.
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  • \n' ' BMW F 450 GS Exclusive (inkl. ' 'Offroad-Fußrasten,\n' ' Handschutz, Motorschutz, Fahrmodi Pro, Quickshifter Pro ' 'und klarem Windschild).
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  • \n' ' BMW F 450 GS Sport (inkl. ' 'Offroad-Fußrasten,\n' ' Handschutz, Motorschutz,\xa0
    Fahrmodi ' 'Pro,\n' ' Quickshifter Pro, klarem Windschild und ' 'Sportfahrwerk).
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  • \n' ' BMW F 450 GS Trophy (inkl. ' 'Offroad-Fußrasten,\n' ' Handschutz weiß, Fahrmodi Pro, Quickshifter Pro, ' 'getöntem\n' ' Rallye-Windschild, Sportfahrwerk, Aluminium-Motorschutz ' 'und Easy\n' ' Ride Clutch).
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• Easy Ride Clutch (ERC) für ein deutliches Plus an ' 'Bedien- und\n' ' Fahrkomfort sowie Dynamik serienmäßig in der ' 'Ausstattungsvariante\n' ' GS\xa0Trophy; nachrüstbar für alle anderen Varianten.

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• Sechsganggetriebe und links angeordneter ' 'Sekundärantrieb.\n' ' Schaltassistent Pro für schnelles Hoch- und ' 'Herunterschalten ohne Kupplungsbetätigung.

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• Rechtsseitig verlegte Abgasanlage aus Edelstahl mit ' 'zwei Katalysatoren.

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• Fahrmodi „Rain“, „Road“ und „Enduro“ sowie ABS Pro, ' 'DBC, DTC und\n' ' MSR für ein hohes Maß an Fahrspaß und Sicherheit ' 'serienmäßig ab Werk.\n' ' Zusätzlicher Fahrmodus „Enduro Pro“ ab der ' 'Ausstattungsvariante Exclusive.

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• Neu entwickeltes Fahrwerk mit Gitterrohr-Stahlrahmen ' 'für optimale\n' ' Steifigkeit, Robustheit und Fahrpräzision. Kurzer Radstand ' 'und\n' ' kompaktes Packaging.

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• Radführung vorne über Upside-down-Telegabel und hinten ' 'über\n' ' Aluminium-Hohlguss-Zweiarmschwinge mit Zentralfederbein, ' 'einstellbar\n' ' in Federbasis und Zugstufe und mit wegabhängiger ' 'Dämpfung.

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• Auf die BMW GS-typischen Einsatzgebiete zugeschnittene ' 'Räder und Bereifungen.

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• Leistungsstarke Bremsanlage aus dem Hause Brembo in ' 'Verbindung mit\n' ' BMW Motorrad ABS Pro für sicheres Bremsen auch in ' 'Schräglage. Dynamic\n' ' Brake Control (DBC) und Dynamisches Bremslicht als weitere ' 'Sicherheits-Features.

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• Optimale Ergonomie und Ausstattung für gleichermaßen ' 'entspanntes\n' ' wie dynamisches Motorradfahren auf der Straße und im ' 'Gelände.

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• Hohe Touren- und Reisekompetenz.

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• Fußrasten mit einstellbarem Schalt- und Fußbremshebel ' 'für optimalen\n' ' Grip im On- und Offroad-Einsatz.

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• \xa0Einstellbare Handhebel serienmäßig.

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•\xa0 Heizgriffe serienmäßig.

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• Leistungsfähige LED-Hauptscheinwerfer und Leuchten ' 'serienmäßig.

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• Connectivity mit umfangreichen Möglichkeiten und ' 'beispielhafter\n' ' Funktionalität in Form eines großen, perfekt ablesbaren ' '6,5-Zoll-TFT-Displays.

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• Praktische USB-C-Steckdose im Cockpit-Bereich.

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• Maßgeschneidertes Individualisierungsangebot im Rahmen ' 'des Original\n' ' BMW Motorrad Zubehörs in bekannter Premiumqualität, wie ' 'zum Beispiel:

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  • Kreuzspeichenräder.
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  • Umfassender Wind- und Wetterschutz durch verschiedene ' 'Windschild-Varianten.
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  • Gepäcksysteme.
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  • Lenkererhöhung.
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  • Verschiedene Sitzbankvarianten (Rallye Sitzbank, ' 'Fahrersitz\n' ' Schwarz niedrig).
    • \n' '
  • Aluminium-Motorschutz.
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', 'date': '2025-11-04T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW Motorrad präsentiert die BMW F 450 GS.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453560DE/bmw-motorrad-praesentiert-die-bmw-f-450-gs?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:37 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland) 2025-11-16 01:00:37 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:37 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453790DE/bmw-group-quartalsmitteilung-zum-30-september-2025> {'content': 'Hier finden Sie die Quartalsmitteilung zum 30. September 2025 zum ' 'Download.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Reden und Telefonkonferenzen für Journalisten und Analysten ' '&\n' ' Investoren werden live auf unserer Webseite\n' '\n' 'https://www.bmwgroup.com/de/investor-relations/unternehmensberichte.html\n' '\n' 'übertragen:\n' '\n' '\n' '\n' '08:30 Uhr (MEZ): Reden Oliver Zipse und Walter Mertl\n' '\n' '09:05 Uhr\n' ' (MEZ): Journalisten Q&A\n' '\n' '10:15 Uhr (MEZ): Analysten &\n' ' Investoren Q&A\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Den BMW Group Online Bericht 2024 können Sie hier entdecken:\n' '\n' 'https://www.bmwgroup.com/de/bericht/2024/index.html', 'content_html': '
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Hier finden Sie die Quartalsmitteilung ' 'zum 30. September 2025 zum Download.

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Die Reden und Telefonkonferenzen für Journalisten und ' 'Analysten &\n' ' Investoren werden live auf unserer Webseite https://www.bmwgroup.com/de/investor-relations/unternehmensberichte.html ' 'übertragen:

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08:30 Uhr (MEZ): Reden Oliver Zipse und Walter ' 'Mertl
09:05 Uhr\n' ' (MEZ): Journalisten Q&A
10:15 Uhr (MEZ): Analysten ' '&\n' ' Investoren Q&A

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Den BMW Group Online Bericht 2024 können Sie hier ' 'entdecken: https://www.bmwgroup.com/de/bericht/2024/index.html

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', 'date': '2025-11-05T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW Group Quartalsmitteilung zum 30. September 2025', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453790DE/bmw-group-quartalsmitteilung-zum-30-september-2025'} 2025-11-16 01:00:37 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland) 2025-11-16 01:00:37 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452104EN/hypercar-with-a-new-look:-bmw-m-hybrid-v8-receives-aerodynamic-updates-for-the-2026-season> {'content': 'Munich. New front, smaller kidney grille, improved\n' ' aerodynamics: starting with the 2026 season, the BMW M Hybrid ' 'V8\n' ' will feature an updated exterior design and technical ' 'optimisations\n' ' as it competes in the FIA World Endurance Championship (FIA ' 'WEC) and\n' ' the IMSA WeatherTech SportsCar Championship (IMSA series). ' 'BMW M\n' ' Motorsport is implementing aerodynamic updates – subject to ' 'their\n' ' final homologation – based on insights gained by engineers ' 'during\n' ' previous race outings.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The most striking change to the BMW M Hybrid V8 will be its ' 'front\n' ' end. An adjusted splitter optimises airflow, while the BMW ' 'kidney\n' ' grille will be slightly smaller but will retain its unique BMW ' 'Iconic\n' ' Glow contour lighting, making the car an unmistakable highlight ' 'in the\n' ' dark. Additionally, the BMW M Hybrid V8 will receive new ' 'headlights.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The aerodynamic updates offer two key advantages. Firstly, they\n' ' ensure that the BMW M Hybrid V8 performs more consistently ' 'across all\n' ' track layouts. Analysis of past seasons in the FIA WEC and IMSA ' 'series\n' ' revealed strengths and weaknesses, and the updates aim to ' 'eliminate\n' ' those weaknesses. Secondly, the revised airflow around the car\n' ' improves cooling efficiency.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The development of the aerodynamics, from CFD calculations to ' 'the\n' ' manufacturing of parts, was carried out in close collaboration ' 'between\n' ' BMW M Motorsport engineers and chassis partner Dallara. ' 'Following\n' ' private test sessions in recent weeks, the BMW M Hybrid V8 will ' 'make\n' ' its first public appearance immediately after the FIA WEC ' '"Lone\n' ' Star Le Mans" race in Austin (USA) during a joint test at the\n' ' Circuit of the Americas. Subject to final homologation, its ' 'first race\n' ' will be the 24 Hours of Daytona (USA) at the end of January ' '2026.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport):\n' '\n' '"Since\n' ' we began racing in the IMSA series in 2023 and the FIA WEC in ' '2024, we\n' ' have learned a great deal about our BMW M Hybrid V8. After ' 'optimising\n' ' the brakes for the current season, it is now time for an\n' ' aerodynamically improved version of the car. With these ' 'updates, we\n' ' are responding to the insights gained from our previous race ' 'outings.\n' ' Following the tests we’ve already conducted, we are confident ' 'that the\n' ' changes to the BMW M Hybrid V8 will allow us to compete more\n' ' consistently at the front on all types of tracks, taking ' 'another step\n' ' toward the top. A big thank you to everyone involved for their ' 'hard\n' ' work. In the coming months, we will continue to work ' 'intensively to\n' ' ensure we are optimally prepared for the start of the 2026 ' 'season at\n' ' Daytona in January."', 'content_html': '
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\n' ' Munich. New front, smaller kidney grille, ' 'improved\n' ' aerodynamics: starting with the 2026 season, the BMW M ' 'Hybrid V8\n' ' will feature an updated exterior design and technical ' 'optimisations\n' ' as it competes in the FIA World Endurance Championship ' '(FIA WEC) and\n' ' the IMSA WeatherTech SportsCar Championship (IMSA ' 'series). BMW M\n' ' Motorsport is implementing aerodynamic updates – subject ' 'to their\n' ' final homologation – based on insights gained by ' 'engineers during\n' ' previous race outings.

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The most striking change to the BMW M Hybrid V8 will be ' 'its front\n' ' end. An adjusted splitter optimises airflow, while the BMW ' 'kidney\n' ' grille will be slightly smaller but will retain its unique ' 'BMW Iconic\n' ' Glow contour lighting, making the car an unmistakable ' 'highlight in the\n' ' dark. Additionally, the BMW M Hybrid V8 will receive new ' 'headlights.

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The aerodynamic updates offer two key advantages. ' 'Firstly, they\n' ' ensure that the BMW M Hybrid V8 performs more consistently ' 'across all\n' ' track layouts. Analysis of past seasons in the FIA WEC and ' 'IMSA series\n' ' revealed strengths and weaknesses, and the updates aim to ' 'eliminate\n' ' those weaknesses. Secondly, the revised airflow around the ' 'car\n' ' improves cooling efficiency.

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The development of the aerodynamics, from CFD ' 'calculations to the\n' ' manufacturing of parts, was carried out in close ' 'collaboration between\n' ' BMW M Motorsport engineers and chassis partner Dallara. ' 'Following\n' ' private test sessions in recent weeks, the BMW M Hybrid V8 ' 'will make\n' ' its first public appearance immediately after the FIA WEC ' '"Lone\n' ' Star Le Mans" race in Austin (USA) during a joint test at ' 'the\n' ' Circuit of the Americas. Subject to final homologation, ' 'its first race\n' ' will be the 24 Hours of Daytona (USA) at the end of ' 'January 2026.

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\n' ' Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport): ' '"Since\n' ' we began racing in the IMSA series in 2023 and the FIA WEC ' 'in 2024, we\n' ' have learned a great deal about our BMW M Hybrid V8. After ' 'optimising\n' ' the brakes for the current season, it is now time for an\n' ' aerodynamically improved version of the car. With these ' 'updates, we\n' ' are responding to the insights gained from our previous ' 'race outings.\n' ' Following the tests we’ve already conducted, we are ' 'confident that the\n' ' changes to the BMW M Hybrid V8 will allow us to compete ' 'more\n' ' consistently at the front on all types of tracks, taking ' 'another step\n' ' toward the top. A big thank you to everyone involved for ' 'their hard\n' ' work. In the coming months, we will continue to work ' 'intensively to\n' ' ensure we are optimally prepared for the start of the 2026 ' 'season at\n' ' Daytona in January."

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', 'date': '2025-08-26T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Hypercar with a new look: BMW M Hybrid V8 receives aerodynamic ' 'updates for the 2026 season.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452104EN/hypercar-with-a-new-look:-bmw-m-hybrid-v8-receives-aerodynamic-updates-for-the-2026-season'} 2025-11-16 01:00:37 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland) 2025-11-16 01:00:38 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453818DE/maurizio-cattelan-erhaelt-den-preis-der-nationalgalerie-2026-bmw-foerdert-den-preis-seit-2006-und-unterstreicht-damit-die-ueberzeugung-dass-kuenstlerisches-denken-innovation-und-gesellschaftlichen-wandel-inspiriert?showMedia=photo> {'content': 'München/Berlin.\n' '\n' 'Der Preis der Nationalgalerie 2026\n' ' wird an den italienischen Künstler Maurizio Cattelan verliehen. ' 'Mit\n' ' ihm wird einer der einflussreichsten Künstler der Gegenwart ' 'geehrt,\n' ' der erstmals mit einer Einzelausstellung in Deutschland ' 'vertreten sein\n' ' wird. Seine Werke, die sich zwischen Skulptur, Installation ' 'und\n' ' konzeptueller Praxis bewegen, sind geprägt von scharfem Humor,\n' ' bitterem Ernst und einer tiefgehenden Reflexion ' 'gesellschaftlicher\n' ' Strukturen. Seit seiner Gründung im Jahr 2000 würdigt der Preis ' 'als\n' ' bedeutende museale Auszeichnung künstlerische Positionen, die ' 'die\n' ' Gegenwartskunst entscheidend prägen und präsentiert sie in ' 'Berlin\n' ' einer breiten Öffentlichkeit. BMW ist seit 2006 exklusiver ' 'Partner\n' ' dieses einzigartigen Engagements. Die Ausstellung zum Preis ' 'der\n' ' Nationalgalerie wird zur Berlin Art Week im September 2026 in ' 'der\n' ' Neuen Nationalgalerie eröffnet.\n' '\n' '\n' '\n' '„Schon 2016 hat Maurizio Cattelan einen vollelektrischen BMW i3 ' 'im\n' ' Rahmen unserer Partnerschaft mit ‚Rencontres d’Arles‘ als\n' ' Spaghetti-Auto foliert. Kreative Freiheit ist, was unser\n' ' Kulturengagement seit über 50 Jahren mit hunderten ' 'Kooperationen\n' ' weltweit ausmacht. Und es ist eben diese Freiheit, die Cattelan ' 'immer\n' ' wieder vollumfänglich ausschöpft. Mit Geist, mit Witz und nicht ' 'selten\n' ' begleitet von scharfer Kritik. Ob Kunst unser Dasein spiegelt ' 'oder\n' ' neue Räume auftut, darüber diskutiert man spätestens seit der\n' ' Romantik. Bei Cattelan ist es stets beides. Gesellschaftliche ' 'Relevanz\n' ' und kreative Exzellenz verbinden sich hier genauso wie beim ' 'Preis der\n' ' Nationalgalerie, den wir seit zwanzig Jahren fördern. Wir ' 'gratulieren\n' ' Maurizio Cattelan als Preisträger 2026 sowie zu seiner\n' ' Einzelausstellung in der Neuen Nationalgalerie“, sagt\n' '\n' 'Ilka\n' ' Horstmeier, Mitglied des Vorstands der BMW AG, Personal und ' 'Immobilien\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW und Maurizio Cattelan trafen 2016 im Rahmen von Rencontres\n' ' d’Arles aufeinander: Gemeinsam mit dem Fotografen Pierpaolo ' 'Ferrari\n' ' gestaltete Cattelan damals ein besonderes Projekt rund um den\n' ' vollelektrischen\xa0BMW i3. Das sogenannte\n' '\n' '„Spaghetti\n' ' Car”\n' '\n' 'zeigte das Fahrzeug vollständig mit einem\n' ' Spaghetti-Motiv foliert – eine humorvolle wie konzeptuelle ' 'Arbeit, die\n' ' spielerisch mit Fragen von Kunst, Konsum und Nachhaltigkeit ' 'umging.\n' '\n' '\n' '\n' 'Seit den frühen 1990er-Jahren zählt Maurizio Cattelan (*1960,\n' ' Padua)\xa0zu den prägenden Stimmen der internationalen Kunst. ' 'Seine\n' ' ikonischen\xa0Werke – darunter „La Nona Ora“ (1999), eine von ' 'einem\n' ' Meteoriten getroffene Figur Papst Johannes Pauls II., „Him“ ' '(2001),\n' ' ein betender Schuljunge mit dem Gesicht Adolf Hitlers oder ' '„Untitled“\n' ' (2003), eine animatronische Skulptur, die auf den Protagonisten ' 'des\n' ' Romans „Die Blechtrommel“ von Günter Grass verweist – zeigen, ' 'wie\n' ' Cattelan das Potenzial des Schocks, der Irritation und der ' 'moralischen\n' ' Ambivalenz nutzt, um zentrale Fragen unserer Zeit aufzuwerfen: ' 'nach\n' ' Schuld, Verantwortung, Macht und kollektiven Traumata. ' 'Cattelans\n' ' künstlerische Praxis ist durchzogen von einer Ästhetik des ' '„comic\n' ' existentialism“ – einer Verbindung aus Humor und Tragik, Ironie ' 'und\n' ' Tiefsinn, die seine Arbeiten zugleich zugänglich und abgründig\n' ' erscheinen lassen. Mit der Ausstellung kehrt Maurizio Cattelan ' 'nach\n' ' Berlin zurück, wo er 2006 die 4. Berlin Biennale ' 'mitkuratierte.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die internationale Fach-Jury für den Preis der Nationalgalerie ' '2026\n' ' setzt sich zusammen aus Emma Lavigne (Direktorin der Pinault\n' ' Collection, Paris), Sam Keller (Direktor der Fondation Beyeler, ' 'Basel)\n' ' und Klaus Biesenbach (Direktor der Neuen Nationalgalerie).\n' ' Vorschlagsberechtigt waren neben den Fach-Juroren die Kuratoren ' 'der\n' ' Nationalgalerie sowie die Mitglieder der FREUNDE der ' 'Nationalgalerie.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Emma Lavigne\n' '\n' ',\n' '\n' 'Sam Keller\n' '\n' ',\n' '\n' 'Klaus Biesenbach\n' '\n' 'sagen: „Mit seiner\n' ' Co-Kuratorenschaft der 4. Berlin Biennale hat Maurizio Cattelan ' 'vor\n' ' fast zwei Jahrzehnten entscheidend zur internationalen ' 'Positionierung\n' ' Berlins als Zentrum der Gegenwartskunst beigetragen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Heute, 20 Jahre später, eröffnet eine Einzelausstellung in der ' 'Neuen\n' ' Nationalgalerie die Möglichkeit, diesen prägenden Einfluss in ' 'einem\n' ' neuen gesellschaftlichen und kulturellen Kontext zu ' 'reflektieren.\n' '\n' '\n' '\n' 'Cattelans Werk ist geprägt von Themen wie Macht, Religion, Tod, ' 'Humor\n' ' und Erinnerung – Fragestellungen, die in Berlin mit seiner ' 'komplexen\n' ' Geschichte besonders präsent sind. Als italienischer Künstler, ' 'der\n' ' international wirkt, bringt er eine dezidiert europäische ' 'Perspektive\n' ' auf Fragen von Identität, Verantwortung und kollektiver ' 'Erinnerung.\n' ' Seine Arbeiten laden dazu ein, Geschichte provokant, kritisch ' 'und\n' ' zugleich poetisch zu denken.\n' '\n' '\n' '\n' 'Gerade in Deutschland, wo die Formen des Erinnerns derzeit neu\n' ' verhandelt werden – zwischen den letzten Generationen mit ' 'direkter\n' ' Verbindung zur\xa0NS-Zeit oder Prägung in den ' 'Nachkriegsjahrzehnten und\n' ' einer jüngeren Generation, die globale Perspektiven einbringt ' '–,\n' ' erhält Cattelans Werk besondere, aktuelle Relevanz.\n' '\n' '\n' '\n' 'Seine ikonischen Gesten, die zwischen Übertreibung, Ironie und\n' ' Schmerz changieren, hinterfragen die Rituale des Gedenkens, ' 'evozieren\n' ' Geschichte und Geschichten und eröffnen neue Sichtweisen auf ' 'unsere\n' ' gesellschaftlichen Diskussionen und Debatten. In einer Zeit\n' ' zunehmender politischer Polarisierung kann seine Kunst helfen,\n' ' Erinnerung nicht als Zwang oder Pflicht, sondern als ebenso ' 'lebendigen\n' ' wie relevanten Umgang mit der Gegenwart und Zukunft zu ' 'begreifen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Auch seine ironische Infragestellung von Autorität und ' '„Wahrheit”\n' ' gewinnt heute neue Aktualität. In einer Phase, in der ' 'Institutionen –\n' ' Museen, Politik, Medien – ihre Glaubwürdigkeit und ' 'gesellschaftliche\n' ' Rolle neu definieren müssen, thematisiert Cattelan ' 'Machtverhältnisse\n' ' innerhalb und außerhalb des Kunstsystems – stets ohne ' 'moralischen\n' ' Zeigefinger. Seine Arbeiten regen dazu an, über persönliche\n' ' Verantwortung, Repräsentation von Geschichte und die Grenzen\n' ' institutioneller Kritik und Autorität nachzudenken.\n' '\n' '\n' '\n' 'In einer Atmosphäre politischer und sozialer Verhärtung wirkt\n' ' Cattelans subversiver Humor als befreiendes Mittel. Er zeigt, ' 'dass\n' ' Provokation und Komik nicht bloß Ausdruck von Zynismus sind, ' 'sondern\n' ' Formen des Widerstands und der konstruktiven Reflexion. Gerade ' 'im\n' ' deutschen Kontext, in dem gesellschaftliche Debatten häufig ' 'moralisch\n' ' aufgeladen sind, eröffnet seine Kunst neue Räume des Denkens –\n' ' jenseits von Empörung und Polarisierung.\n' '\n' '\n' '\n' 'Cattelan ist kein Künstler der Eindeutigkeit. Seine Stärke liegt\n' ' darin, Ambivalenzen auszuhalten, Widersprüche sichtbar zu ' 'machen und\n' ' neue Fragen zu stellen. Genau dieses Denken im Dazwischen kann\n' ' produktive Irritation erzeugen – und erinnert daran, dass\n' ' Uneindeutigkeit keine Schwäche, sondern eine Voraussetzung für\n' ' kritisches Bewusstsein ist.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Neue Nationalgalerie, mit ihrem ikonischen Bau von Mies van ' 'der\n' ' Rohe, ist als Ort zwischen Moderne, 20. und 21. Jahrhundert ' 'und\n' ' Gegenwart prädestiniert, Cattelans Werk in seiner ' 'Vielschichtigkeit zu\n' ' zeigen – als Spiegel und Kommentar unserer Zeit.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Christian Kohorst, Vorsitzender der FREUNDE der\n' ' Nationalgalerie\n' '\n' ', sagt:\xa0„Mit Maurizio Cattelan ehren wir einen\n' ' Künstler, der gesellschaftliche\xa0Fragen mit Schärfe, Witz und ' 'Tiefsinn\n' ' verhandelt. Dass seine erste große\xa0Einzelausstellung in ' 'Deutschland in\n' ' der Neuen Nationalgalerie gezeigt\xa0wird, unterstreicht den ' 'Anspruch des\n' ' Preises der Nationalgalerie, künstlerische Positionen von\n' ' internationaler Bedeutung nach Berlin zu bringen.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Maurizio Cattelan-Ausstellung in der oberen Halle des\n' ' Mies-van-der Rohe-Baus wird von Lisa Botti, Kuratorin an der ' 'Neuen\n' ' Nationalgalerie, mit Klaus Biesenbach, Direktor der Neuen\n' ' Nationalgalerie, kuratiert und im September 2026 zur Berlin Art ' 'Week\n' ' mit der Verleihung des Preises der Nationalgalerie eröffnet.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Preis der Nationalgalerie, der in diesem Jahr sein ' '25-jähriges\n' ' Bestehen feiert, konnte sich über die Jahrzehnte zu einem der\n' ' wichtigsten\xa0Kunstpreise etablieren und ermöglichte es den\n' ' Preisträgern, sowohl\xa0national als auch international ' 'wichtige Impulse\n' ' zu setzen. Auch heute\xa0versteht sich der Preis der ' 'Nationalgalerie als\n' ' Würdigung, die die Internationalität und Lebendigkeit der ' 'aktuellen\n' ' Kunstszene abbildet und in einem institutionellen Rahmen ' 'weiterdenkt.\n' ' In diesem Sinne bleibt der Preis\xa0auch 2026 wandlungsfähig ' 'und wird in\n' ' einem neuen Format erstmals in\xa0der Neuen Nationalgalerie ' 'fortgeführt.\n' ' In Form einer Einzelausstellung\xa0werden Künstler geehrt, die\n' ' international Maßstäbe setzen und deren Werk in Berlin bislang ' 'noch\n' ' nicht umfassend präsentiert wurde. Mit dem Ortswechsel wird ' 'die\n' ' aktuelle Kunst in Dialog mit der Sammlung der Neuen ' 'Nationalgalerie\n' ' und ihrer Geschichte gestellt. Die Ausstellung wird ermöglicht ' 'durch\n' ' die FREUNDE der Nationalgalerie.\n' '\n' '\n' '\n' 'Weitere Informationen zum Preis der Nationalgalerie sowie eine\n' ' umfassende Chronik aller Preisträger und Ausstellungen findet ' 'sich\n' ' auf:\n' '\n' 'preis.freunde-der-nationalgalerie.de\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Maurizio Cattelan, 2025:\n' '\n' 'BEING AN ARTIST IS NOT\n' " A JOB, IT'S A MALFUNCTION\n" '\n' 'ART IS A WAY TO SURVIVE, NOT A WAY TO\n' ' LIVE\n' '\n' 'IF I KNEW WHAT I WAS DOING, I WOULD HAVE STOPPED A\n' ' LONG\n' '\n' 'TIME AGO\n' '\n' "SOMETIMES THE BEST IDEA IS THE ONE YOU'RE TOO\n" ' ASHAMED\n' '\n' 'TO SAY OUT LOUD\n' '\n' 'FAILURE IS MY FAVORITE COLOR\n' '\n' 'I\n' " DON'T MAKE ART TO COMMUNICATE, I MAKE IT TO ESCAPE\n" '\n' 'IF YOU WANT TO\n' " SAY SOMETHING SERIOUS, WEAR A CLOWN'S\n" '\n' 'NOSE\n' '\n' "I DON'T BELIEVE\n" ' IN INSPIRATION, I BELIEVE IN GOOD TIMING AND\n' '\n' 'BETTER\n' ' EXCUSES\n' '\n' "YOU DON'T MAKE A MASTERPIECE, YOU SURVIVE ONE\n" '\n' 'BEAUTY\n' ' IS THE PERFECT ALIBI\n' '\n' 'MY GOAL IS TO VANISH COMPLETELY, LEAVING\n' ' BEHIND JUST A\n' '\n' 'QUESTION MARK\n' '\n' "AS LONG AS YOU DON'T CHOOSE,\n" ' EVERYTHING IS POSSIBLE\n' '\n' 'BEING ORIGINAL IS OVERRATED, BEING PRECISE\n' ' IS TERRIFYING\n' '\n' 'GUILT IS ONE OF THE PUREST MATERIALS AN ARTIST CAN\n' ' USE\n' '\n' 'SOMETIMES I WISH I COULD COPYRIGHT SILENCE\n' '\n' 'IF I BELIEVED\n' " IN MESSAGES, I'D WORK IN ADVERTISING\n" '\n' "I DON'T CREATE MEANING, I\n" ' OFFER TRAPS FOR IT\n' '\n' "TRUTH IS NOT AN INGREDIENT, IT'S THE\n" ' AFTERTASTE\n' '\n' 'EVERY ARTWORK IS A LOOPHOLE\n' '\n' "YOU KNOW IT'S WORKING\n" ' WHEN YOU START REGRETTING IT\n' '\n' "IF I WANTED COMFORT, I'D BUY\n" ' FURNITURE\n' '\n' 'THE BEST ARTWORKS ARE MISTAKES NO ONE DARED TO\n' ' FIX\n' '\n' "A GOOD WORK DOESN'T ASK FOR ATTENTION, IT STEALS IT\n" '\n' 'A\n' ' BANANA ON A WALL IS STILL MORE HONEST THAN MOST\n' '\n' "PEOPLE I'VE\n" ' MET\n' '\n' 'THE MORE YOU POLISH AN IDEA, THE LESS IT CUTS\n' '\n' 'IF YOU CAN\n' " LIVE WITHOUT IT, IT WASN'T ART\n" '\n' 'CONCEPTUAL ART? ALL ART IS\n' ' CONCEPTUAL IF YOU THINK LONG\n' '\n' 'ENOUGH\n' '\n' 'I TREAT EXHIBITIONS LIKE\n' ' FUNERALS: SILENT, AWKWARD, AND\n' '\n' 'FULL OF FLOWERS\n' '\n' 'SUCCESS IS\n' ' JUST FAILURE THAT FORGOT TO STOP\n' '\n' 'EVERY EXHIBITION SHOULD FEEL\n' ' LIKE A CRIME SCENE\n' '\n' 'A GOOD ARTWORK SHOULD MAKE THE MUSEUM A\n' ' LITTLE\n' '\n' 'NERVOUS\n' '\n' 'EVERY OBJECT IS A HOSTAGE OF ITS OWN\n' ' INTERPRETATION\n' '\n' 'WHEN IN DOUBT, CARVE IT IN MARBLE\n' '\n' 'I NEVER\n' ' TRUSTED THINGS THAT COME WITH A LABEL\n' '\n' 'THE MOST RADICAL GESTURE IS\n' ' TO DO NOTHING AND MAKE\n' '\n' 'PEOPLE TALK ABOUT IT\n' '\n' 'THE LESS I\n' ' EXPLAIN, THE MORE THEY WRITE\n' '\n' '\n' '\n' 'Zu den langfristigen Engagements der BMW Group in der Hauptstadt\n' ' gehört neben dem Preis der Nationalgalerie auch das Gallery ' 'Weekend\n' ' Berlin, das im Mai 2025 seine 21. Ausgabe feierte. Neben dem\n' ' umfangreichen Engagement im Bereich der bildenden Kunst ' 'kooperiert BMW\n' ' zudem mit der Staatsoper Unter den Linden und lädt jährlich ' 'zum\n' ' traditionsreichen Open-Air-Format „Staatsoper für alle“ auf ' 'den\n' ' Bebelplatz ein.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Kulturengagement der BMW Group mit exklusiven Updates und\n' ' tieferen Einblicken in die weltweiten kulturellen Initiativen ' 'können\n' ' auf Instagram unter\n' '\n' '@BMWGroupCulture\n' '\n' 'verfolgt werden.', 'content_html': '
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\n' ' München/Berlin. Der Preis der ' 'Nationalgalerie 2026\n' ' wird an den italienischen Künstler Maurizio Cattelan ' 'verliehen. Mit\n' ' ihm wird einer der einflussreichsten Künstler der ' 'Gegenwart geehrt,\n' ' der erstmals mit einer Einzelausstellung in Deutschland ' 'vertreten sein\n' ' wird. Seine Werke, die sich zwischen Skulptur, ' 'Installation und\n' ' konzeptueller Praxis bewegen, sind geprägt von scharfem ' 'Humor,\n' ' bitterem Ernst und einer tiefgehenden Reflexion ' 'gesellschaftlicher\n' ' Strukturen. Seit seiner Gründung im Jahr 2000 würdigt der ' 'Preis als\n' ' bedeutende museale Auszeichnung künstlerische Positionen, ' 'die die\n' ' Gegenwartskunst entscheidend prägen und präsentiert sie in ' 'Berlin\n' ' einer breiten Öffentlichkeit. BMW ist seit 2006 exklusiver ' 'Partner\n' ' dieses einzigartigen Engagements. Die Ausstellung zum ' 'Preis der\n' ' Nationalgalerie wird zur Berlin Art Week im September 2026 ' 'in der\n' ' Neuen Nationalgalerie eröffnet.

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„Schon 2016 hat Maurizio Cattelan einen vollelektrischen ' 'BMW i3 im\n' ' Rahmen unserer Partnerschaft mit ‚Rencontres d’Arles‘ als\n' ' Spaghetti-Auto foliert. Kreative Freiheit ist, was unser\n' ' Kulturengagement seit über 50 Jahren mit hunderten ' 'Kooperationen\n' ' weltweit ausmacht. Und es ist eben diese Freiheit, die ' 'Cattelan immer\n' ' wieder vollumfänglich ausschöpft. Mit Geist, mit Witz und ' 'nicht selten\n' ' begleitet von scharfer Kritik. Ob Kunst unser Dasein ' 'spiegelt oder\n' ' neue Räume auftut, darüber diskutiert man spätestens seit ' 'der\n' ' Romantik. Bei Cattelan ist es stets beides. ' 'Gesellschaftliche Relevanz\n' ' und kreative Exzellenz verbinden sich hier genauso wie ' 'beim Preis der\n' ' Nationalgalerie, den wir seit zwanzig Jahren fördern. Wir ' 'gratulieren\n' ' Maurizio Cattelan als Preisträger 2026 sowie zu seiner\n' ' Einzelausstellung in der Neuen Nationalgalerie“, sagt ' 'Ilka\n' ' Horstmeier, Mitglied des Vorstands der BMW AG, Personal ' 'und Immobilien.

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BMW und Maurizio Cattelan trafen 2016 im Rahmen von ' 'Rencontres\n' ' d’Arles aufeinander: Gemeinsam mit dem Fotografen ' 'Pierpaolo Ferrari\n' ' gestaltete Cattelan damals ein besonderes Projekt rund um ' 'den\n' ' vollelektrischen\xa0BMW i3. Das sogenannte „Spaghetti\n' ' Car” zeigte das Fahrzeug vollständig mit ' 'einem\n' ' Spaghetti-Motiv foliert – eine humorvolle wie konzeptuelle ' 'Arbeit, die\n' ' spielerisch mit Fragen von Kunst, Konsum und ' 'Nachhaltigkeit umging.

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Seit den frühen 1990er-Jahren zählt Maurizio Cattelan ' '(*1960,\n' ' Padua)\xa0zu den prägenden Stimmen der internationalen ' 'Kunst. Seine\n' ' ikonischen\xa0Werke – darunter „La Nona Ora“ (1999), eine ' 'von einem\n' ' Meteoriten getroffene Figur Papst Johannes Pauls II., ' '„Him“ (2001),\n' ' ein betender Schuljunge mit dem Gesicht Adolf Hitlers oder ' '„Untitled“\n' ' (2003), eine animatronische Skulptur, die auf den ' 'Protagonisten des\n' ' Romans „Die Blechtrommel“ von Günter Grass verweist – ' 'zeigen, wie\n' ' Cattelan das Potenzial des Schocks, der Irritation und der ' 'moralischen\n' ' Ambivalenz nutzt, um zentrale Fragen unserer Zeit ' 'aufzuwerfen: nach\n' ' Schuld, Verantwortung, Macht und kollektiven Traumata. ' 'Cattelans\n' ' künstlerische Praxis ist durchzogen von einer Ästhetik des ' '„comic\n' ' existentialism“ – einer Verbindung aus Humor und Tragik, ' 'Ironie und\n' ' Tiefsinn, die seine Arbeiten zugleich zugänglich und ' 'abgründig\n' ' erscheinen lassen. Mit der Ausstellung kehrt Maurizio ' 'Cattelan nach\n' ' Berlin zurück, wo er 2006 die 4. Berlin Biennale ' 'mitkuratierte.

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Die internationale Fach-Jury für den Preis der ' 'Nationalgalerie 2026\n' ' setzt sich zusammen aus Emma Lavigne (Direktorin der ' 'Pinault\n' ' Collection, Paris), Sam Keller (Direktor der Fondation ' 'Beyeler, Basel)\n' ' und Klaus Biesenbach (Direktor der Neuen ' 'Nationalgalerie).\n' ' Vorschlagsberechtigt waren neben den Fach-Juroren die ' 'Kuratoren der\n' ' Nationalgalerie sowie die Mitglieder der FREUNDE der ' 'Nationalgalerie.

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\n' ' Emma Lavigne, Sam ' 'Keller,\n' ' Klaus Biesenbach sagen: „Mit seiner\n' ' Co-Kuratorenschaft der 4. Berlin Biennale hat Maurizio ' 'Cattelan vor\n' ' fast zwei Jahrzehnten entscheidend zur internationalen ' 'Positionierung\n' ' Berlins als Zentrum der Gegenwartskunst beigetragen.

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Heute, 20 Jahre später, eröffnet eine Einzelausstellung ' 'in der Neuen\n' ' Nationalgalerie die Möglichkeit, diesen prägenden Einfluss ' 'in einem\n' ' neuen gesellschaftlichen und kulturellen Kontext zu ' 'reflektieren.

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Cattelans Werk ist geprägt von Themen wie Macht, ' 'Religion, Tod, Humor\n' ' und Erinnerung – Fragestellungen, die in Berlin mit seiner ' 'komplexen\n' ' Geschichte besonders präsent sind. Als italienischer ' 'Künstler, der\n' ' international wirkt, bringt er eine dezidiert europäische ' 'Perspektive\n' ' auf Fragen von Identität, Verantwortung und kollektiver ' 'Erinnerung.\n' ' Seine Arbeiten laden dazu ein, Geschichte provokant, ' 'kritisch und\n' ' zugleich poetisch zu denken.

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Gerade in Deutschland, wo die Formen des Erinnerns ' 'derzeit neu\n' ' verhandelt werden – zwischen den letzten Generationen mit ' 'direkter\n' ' Verbindung zur\xa0NS-Zeit oder Prägung in den ' 'Nachkriegsjahrzehnten und\n' ' einer jüngeren Generation, die globale Perspektiven ' 'einbringt –,\n' ' erhält Cattelans Werk besondere, aktuelle Relevanz.

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Seine ikonischen Gesten, die zwischen Übertreibung, ' 'Ironie und\n' ' Schmerz changieren, hinterfragen die Rituale des ' 'Gedenkens, evozieren\n' ' Geschichte und Geschichten und eröffnen neue Sichtweisen ' 'auf unsere\n' ' gesellschaftlichen Diskussionen und Debatten. In einer ' 'Zeit\n' ' zunehmender politischer Polarisierung kann seine Kunst ' 'helfen,\n' ' Erinnerung nicht als Zwang oder Pflicht, sondern als ' 'ebenso lebendigen\n' ' wie relevanten Umgang mit der Gegenwart und Zukunft zu ' 'begreifen.

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Auch seine ironische Infragestellung von Autorität und ' '„Wahrheit”\n' ' gewinnt heute neue Aktualität. In einer Phase, in der ' 'Institutionen –\n' ' Museen, Politik, Medien – ihre Glaubwürdigkeit und ' 'gesellschaftliche\n' ' Rolle neu definieren müssen, thematisiert Cattelan ' 'Machtverhältnisse\n' ' innerhalb und außerhalb des Kunstsystems – stets ohne ' 'moralischen\n' ' Zeigefinger. Seine Arbeiten regen dazu an, über ' 'persönliche\n' ' Verantwortung, Repräsentation von Geschichte und die ' 'Grenzen\n' ' institutioneller Kritik und Autorität nachzudenken.

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In einer Atmosphäre politischer und sozialer Verhärtung ' 'wirkt\n' ' Cattelans subversiver Humor als befreiendes Mittel. Er ' 'zeigt, dass\n' ' Provokation und Komik nicht bloß Ausdruck von Zynismus ' 'sind, sondern\n' ' Formen des Widerstands und der konstruktiven Reflexion. ' 'Gerade im\n' ' deutschen Kontext, in dem gesellschaftliche Debatten ' 'häufig moralisch\n' ' aufgeladen sind, eröffnet seine Kunst neue Räume des ' 'Denkens –\n' ' jenseits von Empörung und Polarisierung.

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Cattelan ist kein Künstler der Eindeutigkeit. Seine ' 'Stärke liegt\n' ' darin, Ambivalenzen auszuhalten, Widersprüche sichtbar zu ' 'machen und\n' ' neue Fragen zu stellen. Genau dieses Denken im Dazwischen ' 'kann\n' ' produktive Irritation erzeugen – und erinnert daran, dass\n' ' Uneindeutigkeit keine Schwäche, sondern eine Voraussetzung ' 'für\n' ' kritisches Bewusstsein ist.

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Die Neue Nationalgalerie, mit ihrem ikonischen Bau von ' 'Mies van der\n' ' Rohe, ist als Ort zwischen Moderne, 20. und 21. ' 'Jahrhundert und\n' ' Gegenwart prädestiniert, Cattelans Werk in seiner ' 'Vielschichtigkeit zu\n' ' zeigen – als Spiegel und Kommentar unserer Zeit.“

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\n' ' Christian Kohorst, Vorsitzender der FREUNDE der\n' ' Nationalgalerie, sagt:\xa0„Mit Maurizio Cattelan ' 'ehren wir einen\n' ' Künstler, der gesellschaftliche\xa0Fragen mit Schärfe, ' 'Witz und Tiefsinn\n' ' verhandelt. Dass seine erste große\xa0Einzelausstellung in ' 'Deutschland in\n' ' der Neuen Nationalgalerie gezeigt\xa0wird, unterstreicht ' 'den Anspruch des\n' ' Preises der Nationalgalerie, künstlerische Positionen von\n' ' internationaler Bedeutung nach Berlin zu bringen.“

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Die Maurizio Cattelan-Ausstellung in der oberen Halle ' 'des\n' ' Mies-van-der Rohe-Baus wird von Lisa Botti, Kuratorin an ' 'der Neuen\n' ' Nationalgalerie, mit Klaus Biesenbach, Direktor der Neuen\n' ' Nationalgalerie, kuratiert und im September 2026 zur ' 'Berlin Art Week\n' ' mit der Verleihung des Preises der Nationalgalerie ' 'eröffnet.

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Der Preis der Nationalgalerie, der in diesem Jahr sein ' '25-jähriges\n' ' Bestehen feiert, konnte sich über die Jahrzehnte zu einem ' 'der\n' ' wichtigsten\xa0Kunstpreise etablieren und ermöglichte es ' 'den\n' ' Preisträgern, sowohl\xa0national als auch international ' 'wichtige Impulse\n' ' zu setzen. Auch heute\xa0versteht sich der Preis der ' 'Nationalgalerie als\n' ' Würdigung, die die Internationalität und Lebendigkeit der ' 'aktuellen\n' ' Kunstszene abbildet und in einem institutionellen Rahmen ' 'weiterdenkt.\n' ' In diesem Sinne bleibt der Preis\xa0auch 2026 ' 'wandlungsfähig und wird in\n' ' einem neuen Format erstmals in\xa0der Neuen ' 'Nationalgalerie fortgeführt.\n' ' In Form einer Einzelausstellung\xa0werden Künstler geehrt, ' 'die\n' ' international Maßstäbe setzen und deren Werk in Berlin ' 'bislang noch\n' ' nicht umfassend präsentiert wurde. Mit dem Ortswechsel ' 'wird die\n' ' aktuelle Kunst in Dialog mit der Sammlung der Neuen ' 'Nationalgalerie\n' ' und ihrer Geschichte gestellt. Die Ausstellung wird ' 'ermöglicht durch\n' ' die FREUNDE der Nationalgalerie.

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Weitere Informationen zum Preis der Nationalgalerie sowie ' 'eine\n' ' umfassende Chronik aller Preisträger und Ausstellungen ' 'findet sich\n' ' auf: preis.freunde-der-nationalgalerie.de.

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\n' ' Maurizio Cattelan, 2025:
BEING AN ' 'ARTIST IS NOT\n' " A JOB, IT'S A MALFUNCTION
ART IS A WAY TO SURVIVE, NOT " 'A WAY TO\n' ' LIVE
IF I KNEW WHAT I WAS DOING, I WOULD HAVE STOPPED ' 'A\n' ' LONG
TIME AGO
SOMETIMES THE BEST IDEA IS THE ONE ' "YOU'RE TOO\n" ' ASHAMED
TO SAY OUT LOUD
FAILURE IS MY FAVORITE ' 'COLOR
I\n' " DON'T MAKE ART TO COMMUNICATE, I MAKE IT TO ESCAPE
IF " 'YOU WANT TO\n' " SAY SOMETHING SERIOUS, WEAR A CLOWN'S
NOSE
I DON'T " 'BELIEVE\n' ' IN INSPIRATION, I BELIEVE IN GOOD TIMING AND
BETTER\n' " EXCUSES
YOU DON'T MAKE A MASTERPIECE, YOU SURVIVE " 'ONE
BEAUTY\n' ' IS THE PERFECT ALIBI
MY GOAL IS TO VANISH COMPLETELY, ' 'LEAVING\n' " BEHIND JUST A
QUESTION MARK
AS LONG AS YOU DON'T " 'CHOOSE,\n' ' EVERYTHING IS POSSIBLE
BEING ORIGINAL IS OVERRATED, ' 'BEING PRECISE\n' ' IS TERRIFYING
GUILT IS ONE OF THE PUREST MATERIALS AN ' 'ARTIST CAN\n' ' USE
SOMETIMES I WISH I COULD COPYRIGHT SILENCE
IF I ' 'BELIEVED\n' " IN MESSAGES, I'D WORK IN ADVERTISING
I DON'T CREATE " 'MEANING, I\n' " OFFER TRAPS FOR IT
TRUTH IS NOT AN INGREDIENT, IT'S " 'THE\n' " AFTERTASTE
EVERY ARTWORK IS A LOOPHOLE
YOU KNOW IT'S " 'WORKING\n' " WHEN YOU START REGRETTING IT
IF I WANTED COMFORT, I'D " 'BUY\n' ' FURNITURE
THE BEST ARTWORKS ARE MISTAKES NO ONE DARED ' 'TO\n' " FIX
A GOOD WORK DOESN'T ASK FOR ATTENTION, IT STEALS " 'IT
A\n' ' BANANA ON A WALL IS STILL MORE HONEST THAN MOST
PEOPLE ' "I'VE\n" ' MET
THE MORE YOU POLISH AN IDEA, THE LESS IT CUTS
IF ' 'YOU CAN\n' " LIVE WITHOUT IT, IT WASN'T ART
CONCEPTUAL ART? ALL ART " 'IS\n' ' CONCEPTUAL IF YOU THINK LONG
ENOUGH
I TREAT ' 'EXHIBITIONS LIKE\n' ' FUNERALS: SILENT, AWKWARD, AND
FULL OF ' 'FLOWERS
SUCCESS IS\n' ' JUST FAILURE THAT FORGOT TO STOP
EVERY EXHIBITION ' 'SHOULD FEEL\n' ' LIKE A CRIME SCENE
A GOOD ARTWORK SHOULD MAKE THE ' 'MUSEUM A\n' ' LITTLE
NERVOUS
EVERY OBJECT IS A HOSTAGE OF ITS OWN\n' ' INTERPRETATION
WHEN IN DOUBT, CARVE IT IN MARBLE
I ' 'NEVER\n' ' TRUSTED THINGS THAT COME WITH A LABEL
THE MOST RADICAL ' 'GESTURE IS\n' ' TO DO NOTHING AND MAKE
PEOPLE TALK ABOUT IT
THE LESS ' 'I\n' ' EXPLAIN, THE MORE THEY WRITE

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Zu den langfristigen Engagements der BMW Group in der ' 'Hauptstadt\n' ' gehört neben dem Preis der Nationalgalerie auch das ' 'Gallery Weekend\n' ' Berlin, das im Mai 2025 seine 21. Ausgabe feierte. Neben ' 'dem\n' ' umfangreichen Engagement im Bereich der bildenden Kunst ' 'kooperiert BMW\n' ' zudem mit der Staatsoper Unter den Linden und lädt ' 'jährlich zum\n' ' traditionsreichen Open-Air-Format „Staatsoper für alle“ ' 'auf den\n' ' Bebelplatz ein.

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Das Kulturengagement der BMW Group mit exklusiven Updates ' 'und\n' ' tieferen Einblicken in die weltweiten kulturellen ' 'Initiativen können\n' ' auf Instagram unter @BMWGroupCulture\n' ' verfolgt werden.

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', 'date': '2025-11-05T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Maurizio Cattelan erhält den Preis der Nationalgalerie 2026. BMW ' 'fördert den Preis seit 2006 und unterstreicht damit die ' 'Überzeugung, dass künstlerisches Denken Innovation und ' 'gesellschaftlichen Wandel inspiriert.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453818DE/maurizio-cattelan-erhaelt-den-preis-der-nationalgalerie-2026-bmw-foerdert-den-preis-seit-2006-und-unterstreicht-damit-die-ueberzeugung-dass-kuenstlerisches-denken-innovation-und-gesellschaftlichen-wandel-inspiriert?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:38 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452123EN/bmw-m-motorsport-news-26th-august-2025> {'content': 'Björn Lellmann, Head of Customer Racing at BMW M Motorsport:\n' '\n' '\n' '\n' '"My personal impressions from the intense race weekend of the\n' ' DTM and the ADAC GT4 Germany, with strong comebacks and a GT4 ' 'one-two\n' ' finish, are still fresh. But no matter where I am on-site, I ' 'always\n' ' keep an eye on the performances of the BMW M Motorsport ' 'customer teams\n' ' worldwide. I’m absolutely thrilled that we celebrated numerous\n' ' additional victories and podiums with the BMW M4 GT3 and BMW M4 ' 'GT4 in\n' ' Europe and North America. We are now entering the crunch time ' 'of the\n' ' season, and titles will soon be decided. Every single success ' 'is all\n' ' the more valuable. Congratulations to all teams and drivers! ' 'Keep it\n' ' up – the entire BMW M Motorsport family is rooting for you in ' 'these\n' ' decisive weeks."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'IMSA series (22nd-24th August): BMW M Motorsport teams\n' ' narrowly miss the podium.\n' '\n' '\n' '\n' 'At the GT race of the IMSA WeatherTech SportsCar Championship at\n' ' Virginia International Raceway (USA), Paul Miller Racing and ' 'Turner\n' ' Motorsport delivered strong performances but were not rewarded ' 'with a\n' ' podium finish. In the GTD PRO class, Madison Snow and Neil ' 'Verhagen\n' ' (both USA) finished sixth. The duo had started the race from ' 'second\n' ' position and even led at times in the #1 BMW M4 GT3 EVO of Paul ' 'Miller\n' ' Racing. However, they were unlucky with the timing of a yellow ' 'flag\n' ' about an hour before the end, which caused them to fall back. ' 'The\n' ' yellow flag was triggered by the sister car with number 48. Dan ' 'Harper\n' ' (GBR) and Max Hesse (GER), who had started from third place, ' 'were also\n' ' in a promising position but retired due to a technical issue.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the GTD class, Robby Foley and Patrick Gallagher (both USA) ' 'drove\n' ' a strong race in the #96 BMW M4 GT3 EVO of Turner Motorsport,\n' ' finishing fourth in their class. The IMSA season concludes with ' 'two\n' ' endurance highlights, where the BMW M Hybrid V8 will also be ' 'in\n' ' action: the 6 Hours of Indianapolis (USA) in September and the ' 'Petit\n' ' Le Mans in Road Atlanta (USA) in October.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'IMPC (22nd-24th August): Turner Motorsport finishes fourth.\n' '\n' '\n' '\n' 'As in the IMSA Series, BMW M Motorsport teams narrowly missed\n' ' the podium in the IMSA Michelin Pilot Challenge at Virginia\n' ' International Raceway (USA). Dillon Machavern and Francis ' 'Selldorff\n' ' (both USA) finished the 2-hour race in the #95 BMW M4 GT4 EVO ' 'of\n' ' Turner Motorsport in fourth place. Their teammates Robby Foley ' 'and\n' ' Vincent Barletta (both USA) finished seventh, directly followed ' 'by\n' ' Sean McAlister and Jeff Westphal (both USA) from CarBahn with\n' ' Peregrine Racing.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'VP Racing SportsCar Challenge (22nd-24th August): BMW M4 GT3 ' 'dominates.\n' '\n' '\n' '\n' 'The third racing series at Virginia International Raceway (USA)\n' ' was the IMSA VP Racing SportsCar Challenge. In the three races ' '– two\n' ' regular and one rescheduled – all victories in the GTDX class ' 'and all\n' ' three class wins in the Bronze Cup went to the BMW M4 GT3. Jake ' 'Walker\n' ' (USA) celebrated a hat trick in the #6 car of Turner ' 'Motorsport,\n' ' dominating the GT competition. In the Bronze category, two of ' 'the\n' ' three wins went to Samantha Tan (CAN) in the #38 BMW M4 GT3 of ' 'ST\n' ' Racing. The third victory was claimed by Vincent Barletta (USA) ' 'in the\n' ' #95 BMW M4 GT3 of Turner Motorsport. Tan finished second in ' 'this race.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'British GT (22nd-24th August): Podium and class victory for\n' ' Century Motorsport.\n' '\n' '\n' '\n' 'The title race in the British GT Championship is heating up, and\n' ' Century Motorsport is right in the mix in the GT4 class. Thanks ' 'to a\n' ' class victory in the penultimate race of the season at Brands ' 'Hatch\n' ' (GBR), Ravi Ramyead and Charlie Robertson (both GBR) in their ' '#71 BMW\n' ' M4 GT4 EVO head into the GT4 season finale as overall leaders. ' 'The\n' ' Pro-Am class win at Brands Hatch also meant second place ' 'overall on\n' ' the podium. Their teammates Branden Templeton and Chris Salkeld ' '(both\n' ' GBR) finished sixth in the #14 BMW M4 GT4 EVO, securing third ' 'place in\n' ' the Silver class. They are currently second in the Silver ' 'driver standings.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT Cup Series (22nd-24th August): Two wins and a podium for\n' ' Rudolf Beňo.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rudolf Beňo (SVK) was the man of the weekend at the GT Cup\n' ' Series event at the Slovakia Ring (SVK). On home soil, Beňo won ' 'one of\n' ' the two sprint races and the endurance race in the GT3 class, ' 'driving\n' ' the #444 BMW M4 GT3 of Aries Racing. He finished second in the ' 'first\n' ' sprint race. In the endurance race, he shared the car with ' 'Richard\n' ' Gonda (SVK). Third place on the GT3 podium went to the #500 BMW ' 'M4 GT3\n' ' of Racing Trevor. The title decisions will be made at the ' 'season\n' ' finale in Brno (CZE).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT World Challenge America (15th-17th August): Wins and podium\n' ' finishes at Road America.\n' '\n' '\n' '\n' 'The fifth event of the GT World Challenge America powered by AWS\n' ' at Road America (USA) featured all kinds of weather, and the ' 'BMW M4\n' ' GT3 EVO proved successful in all conditions. The Random Vandals ' 'Racing\n' ' team collected a win and several podium finishes. In Saturday’s ' 'race,\n' ' shortened to 15 laps due to heavy rain, championship leaders ' 'Kenton\n' ' Koch and Connor De Phillippi (both USA) secured another class ' 'win in\n' ' the Pro category by finishing second overall. Their teammates ' 'Bill\n' ' Auberlen and Varun Choksey (both USA) joined them on the podium ' 'as\n' ' second in the Pro class and third overall. In Sunday’s race, ' 'Koch/De\n' ' Phillippi in the #99 BMW M4 GT3 EVO again finished second ' 'overall,\n' ' which also meant second in their class. Auberlen/Choksey ' 'narrowly\n' ' missed the podium, finishing fourth in both classifications. In ' 'the\n' ' Pro-Am class, Justin Rothberg and Robby Foley (both USA) in the ' '#29\n' ' BMW M4 GT3 EVO of Turner Motorsport secured second place in the ' 'podium\n' ' in the second race. They had also reached the podium in their ' 'class in\n' ' the first race but were later penalised.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT America (15th-17th August): Another podium for Justin ' 'Rothberg.\n' '\n' '\n' '\n' 'In the GT America races at Road America (USA), championship\n' ' leader Justin Rothberg (USA) secured another podium finish. ' 'Driving\n' ' the #29 BMW M4 GT3 EVO of Turner Motorsport, Rothberg finished ' 'third\n' ' in the second race. In Saturday’s first race, heavy rain ' 'created\n' ' extremely challenging conditions, and Rothberg retired while ' 'battling\n' ' for the podium. The race was abandoned and not restarted, with\n' ' Rothberg classified fifth.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT4 America (15th-17th August): One race, three BMW M4 GT4\n' ' EVOs on the podium.\n' '\n' '\n' '\n' 'The heavy rain on Saturday also had a massive impact on the GT4\n' ' America races at Road America (USA). While the GT World ' 'Challenge\n' ' America and GT America managed to hold their Saturday races ' 'partially,\n' ' the GT4 America had to cancel its first race due to a ' 'thunderstorm\n' ' with lightning. It will be rescheduled at the next race ' 'weekend.\n' ' However, Sunday’s race went ahead, and in the turbulent event, ' 'three\n' ' BMW M4 GT4 EVOs secured podium finishes. Kenton Koch and Kevin ' 'Boehm\n' ' (both USA) finished second overall in the #97 BMW M4 GT4 EVO of ' 'Random\n' ' Vandals Racing, which also meant second in the Silver class,\n' ' solidifying their championship lead. In the #82 car of ' 'BimmerWorld\n' ' Racing, James Walker Jr. and Tyler McQuarrie (both USA) claimed ' 'third\n' ' place in the Pro-Am class. The Am category victory went to the ' '#17 BMW\n' ' M4 GT4 EVO of Rigid Speed Company, driven by Joseph and Lucas ' 'Catania\n' ' (both USA).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'NLS (16th August): Seven class wins for BMW M Motorsport teams\n' ' on the Nordschleife.\n' '\n' '\n' '\n' 'In mid-August, the BMW M Motorsport teams returned to the\n' ' Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) for the sixth race of the ' 'season,\n' ' the KW 6h ADAC Ruhr-Pokal-Rennen. They secured seven class wins ' 'and\n' ' additional podium finishes. The BMW M4 GT4 EVO was successful ' 'in three\n' ' categories. The quartet of Carrie Schreiner, Janina Schall, ' 'Patricija\n' ' Stalidzane (all GER), and Beitske Visser (NED) claimed victory ' 'in the\n' ' AT3 class with the #146 car of GITI Tire Motorsport by WS ' 'Racing. The\n' ' SP8T class win went to the #187 BMW M4 GT4 EVO of FK ' 'Performance\n' ' Motorsport, driven by Ranko Mijatovic (SUI), Nick Wüstenhagen, ' 'and\n' ' Tobias Wahl (both GER). In this highly competitive class, BMW ' 'M4 GT4\n' ' EVOs achieved a fivefold victory. The podium was completed by ' 'the #150\n' ' car of Team Bilstein by Black Falcon and the #155 car of ' 'Plusline\n' ' Motorsport in second and third positions. In the SP10 category, ' 'the AV\n' ' Racing by Black Falcon team secured third place on the podium ' 'with the\n' ' #163 BMW M4 GT4 EVO. Additionally, BMW M Motorsport teams ' 'celebrated\n' ' victories in the BMW 325i, BMW M240i, SP4, V3, and VT3 ' 'classes.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BTCC (15th-17th August): Two wins for Jake Hill at Knockhill.\n' '\n' '\n' '\n' '“King of the Hill” – this title is awarded by the British\n' ' Touring Car Championship (BTCC) to the most successful driver ' 'at the\n' ' races in Knockhill, Scotland. This year, fittingly, it goes to ' 'Jake\n' ' Hill (GBR). The reigning champion won two of the three races ' 'with his\n' ' #1 BMW 330i M Sport of LKQ Euro Car Parts with WSR and added a\n' ' fifth-place finish. In the first race, the team even celebrated ' 'a\n' ' one-two finish: Charles Rainford (GBR) took second place in the ' '#99\n' ' BMW 330i M Sport, behind his victorious teammate Hill.', 'content_html': '
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\n' ' Björn Lellmann, Head of Customer Racing at BMW M ' 'Motorsport:

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"My personal impressions from the intense race weekend of ' 'the\n' ' DTM and the ADAC GT4 Germany, with strong comebacks and a ' 'GT4 one-two\n' ' finish, are still fresh. But no matter where I am on-site, ' 'I always\n' ' keep an eye on the performances of the BMW M Motorsport ' 'customer teams\n' ' worldwide. I’m absolutely thrilled that we celebrated ' 'numerous\n' ' additional victories and podiums with the BMW M4 GT3 and ' 'BMW M4 GT4 in\n' ' Europe and North America. We are now entering the crunch ' 'time of the\n' ' season, and titles will soon be decided. Every single ' 'success is all\n' ' the more valuable. Congratulations to all teams and ' 'drivers! Keep it\n' ' up – the entire BMW M Motorsport family is rooting for you ' 'in these\n' ' decisive weeks."

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\n' ' IMSA series (22nd-24th August): BMW M Motorsport ' 'teams\n' ' narrowly miss the podium.\n' '
At the GT race of the IMSA WeatherTech SportsCar ' 'Championship at\n' ' Virginia International Raceway (USA), Paul Miller Racing ' 'and Turner\n' ' Motorsport delivered strong performances but were not ' 'rewarded with a\n' ' podium finish. In the GTD PRO class, Madison Snow and Neil ' 'Verhagen\n' ' (both USA) finished sixth. The duo had started the race ' 'from second\n' ' position and even led at times in the #1 BMW M4 GT3 EVO of ' 'Paul Miller\n' ' Racing. However, they were unlucky with the timing of a ' 'yellow flag\n' ' about an hour before the end, which caused them to fall ' 'back. The\n' ' yellow flag was triggered by the sister car with number ' '48. Dan Harper\n' ' (GBR) and Max Hesse (GER), who had started from third ' 'place, were also\n' ' in a promising position but retired due to a technical ' 'issue.

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In the GTD class, Robby Foley and Patrick Gallagher (both ' 'USA) drove\n' ' a strong race in the #96 BMW M4 GT3 EVO of Turner ' 'Motorsport,\n' ' finishing fourth in their class. The IMSA season concludes ' 'with two\n' ' endurance highlights, where the BMW M Hybrid V8 will also ' 'be in\n' ' action: the 6 Hours of Indianapolis (USA) in September and ' 'the Petit\n' ' Le Mans in Road Atlanta (USA) in October.

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\n' ' IMPC (22nd-24th August): Turner Motorsport ' 'finishes fourth.\n' '
As in the IMSA Series, BMW M Motorsport teams narrowly ' 'missed\n' ' the podium in the IMSA Michelin Pilot Challenge at ' 'Virginia\n' ' International Raceway (USA). Dillon Machavern and Francis ' 'Selldorff\n' ' (both USA) finished the 2-hour race in the #95 BMW M4 GT4 ' 'EVO of\n' ' Turner Motorsport in fourth place. Their teammates Robby ' 'Foley and\n' ' Vincent Barletta (both USA) finished seventh, directly ' 'followed by\n' ' Sean McAlister and Jeff Westphal (both USA) from CarBahn ' 'with\n' ' Peregrine Racing.

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\n' ' VP Racing SportsCar Challenge (22nd-24th August): ' 'BMW M4 GT3 dominates.\n' '
The third racing series at Virginia International ' 'Raceway (USA)\n' ' was the IMSA VP Racing SportsCar Challenge. In the three ' 'races – two\n' ' regular and one rescheduled – all victories in the GTDX ' 'class and all\n' ' three class wins in the Bronze Cup went to the BMW M4 GT3. ' 'Jake Walker\n' ' (USA) celebrated a hat trick in the #6 car of Turner ' 'Motorsport,\n' ' dominating the GT competition. In the Bronze category, two ' 'of the\n' ' three wins went to Samantha Tan (CAN) in the #38 BMW M4 ' 'GT3 of ST\n' ' Racing. The third victory was claimed by Vincent Barletta ' '(USA) in the\n' ' #95 BMW M4 GT3 of Turner Motorsport. Tan finished second ' 'in this race.

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\n' ' British GT (22nd-24th August): Podium and class ' 'victory for\n' ' Century Motorsport.\n' '
The title race in the British GT Championship is ' 'heating up, and\n' ' Century Motorsport is right in the mix in the GT4 class. ' 'Thanks to a\n' ' class victory in the penultimate race of the season at ' 'Brands Hatch\n' ' (GBR), Ravi Ramyead and Charlie Robertson (both GBR) in ' 'their #71 BMW\n' ' M4 GT4 EVO head into the GT4 season finale as overall ' 'leaders. The\n' ' Pro-Am class win at Brands Hatch also meant second place ' 'overall on\n' ' the podium. Their teammates Branden Templeton and Chris ' 'Salkeld (both\n' ' GBR) finished sixth in the #14 BMW M4 GT4 EVO, securing ' 'third place in\n' ' the Silver class. They are currently second in the Silver ' 'driver standings.

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\n' ' GT Cup Series (22nd-24th August): Two wins and a ' 'podium for\n' ' Rudolf Beňo.\n' '
Rudolf Beňo (SVK) was the man of the weekend at the GT ' 'Cup\n' ' Series event at the Slovakia Ring (SVK). On home soil, ' 'Beňo won one of\n' ' the two sprint races and the endurance race in the GT3 ' 'class, driving\n' ' the #444 BMW M4 GT3 of Aries Racing. He finished second in ' 'the first\n' ' sprint race. In the endurance race, he shared the car with ' 'Richard\n' ' Gonda (SVK). Third place on the GT3 podium went to the ' '#500 BMW M4 GT3\n' ' of Racing Trevor. The title decisions will be made at the ' 'season\n' ' finale in Brno (CZE).

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\n' ' GT World Challenge America (15th-17th August): ' 'Wins and podium\n' ' finishes at Road America.\n' '
The fifth event of the GT World Challenge America ' 'powered by AWS\n' ' at Road America (USA) featured all kinds of weather, and ' 'the BMW M4\n' ' GT3 EVO proved successful in all conditions. The Random ' 'Vandals Racing\n' ' team collected a win and several podium finishes. In ' 'Saturday’s race,\n' ' shortened to 15 laps due to heavy rain, championship ' 'leaders Kenton\n' ' Koch and Connor De Phillippi (both USA) secured another ' 'class win in\n' ' the Pro category by finishing second overall. Their ' 'teammates Bill\n' ' Auberlen and Varun Choksey (both USA) joined them on the ' 'podium as\n' ' second in the Pro class and third overall. In Sunday’s ' 'race, Koch/De\n' ' Phillippi in the #99 BMW M4 GT3 EVO again finished second ' 'overall,\n' ' which also meant second in their class. Auberlen/Choksey ' 'narrowly\n' ' missed the podium, finishing fourth in both ' 'classifications. In the\n' ' Pro-Am class, Justin Rothberg and Robby Foley (both USA) ' 'in the #29\n' ' BMW M4 GT3 EVO of Turner Motorsport secured second place ' 'in the podium\n' ' in the second race. They had also reached the podium in ' 'their class in\n' ' the first race but were later penalised.

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\n' ' GT America (15th-17th August): Another podium for ' 'Justin Rothberg.\n' '
In the GT America races at Road America (USA), ' 'championship\n' ' leader Justin Rothberg (USA) secured another podium ' 'finish. Driving\n' ' the #29 BMW M4 GT3 EVO of Turner Motorsport, Rothberg ' 'finished third\n' ' in the second race. In Saturday’s first race, heavy rain ' 'created\n' ' extremely challenging conditions, and Rothberg retired ' 'while battling\n' ' for the podium. The race was abandoned and not restarted, ' 'with\n' ' Rothberg classified fifth.

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\n' ' GT4 America (15th-17th August): One race, three ' 'BMW M4 GT4\n' ' EVOs on the podium.\n' '
The heavy rain on Saturday also had a massive impact ' 'on the GT4\n' ' America races at Road America (USA). While the GT World ' 'Challenge\n' ' America and GT America managed to hold their Saturday ' 'races partially,\n' ' the GT4 America had to cancel its first race due to a ' 'thunderstorm\n' ' with lightning. It will be rescheduled at the next race ' 'weekend.\n' ' However, Sunday’s race went ahead, and in the turbulent ' 'event, three\n' ' BMW M4 GT4 EVOs secured podium finishes. Kenton Koch and ' 'Kevin Boehm\n' ' (both USA) finished second overall in the #97 BMW M4 GT4 ' 'EVO of Random\n' ' Vandals Racing, which also meant second in the Silver ' 'class,\n' ' solidifying their championship lead. In the #82 car of ' 'BimmerWorld\n' ' Racing, James Walker Jr. and Tyler McQuarrie (both USA) ' 'claimed third\n' ' place in the Pro-Am class. The Am category victory went to ' 'the #17 BMW\n' ' M4 GT4 EVO of Rigid Speed Company, driven by Joseph and ' 'Lucas Catania\n' ' (both USA).

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\n' ' NLS (16th August): Seven class wins for BMW M ' 'Motorsport teams\n' ' on the Nordschleife.\n' '
In mid-August, the BMW M Motorsport teams returned to ' 'the\n' ' Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) for the sixth race of ' 'the season,\n' ' the KW 6h ADAC Ruhr-Pokal-Rennen. They secured seven class ' 'wins and\n' ' additional podium finishes. The BMW M4 GT4 EVO was ' 'successful in three\n' ' categories. The quartet of Carrie Schreiner, Janina ' 'Schall, Patricija\n' ' Stalidzane (all GER), and Beitske Visser (NED) claimed ' 'victory in the\n' ' AT3 class with the #146 car of GITI Tire Motorsport by WS ' 'Racing. The\n' ' SP8T class win went to the #187 BMW M4 GT4 EVO of FK ' 'Performance\n' ' Motorsport, driven by Ranko Mijatovic (SUI), Nick ' 'Wüstenhagen, and\n' ' Tobias Wahl (both GER). In this highly competitive class, ' 'BMW M4 GT4\n' ' EVOs achieved a fivefold victory. The podium was completed ' 'by the #150\n' ' car of Team Bilstein by Black Falcon and the #155 car of ' 'Plusline\n' ' Motorsport in second and third positions. In the SP10 ' 'category, the AV\n' ' Racing by Black Falcon team secured third place on the ' 'podium with the\n' ' #163 BMW M4 GT4 EVO. Additionally, BMW M Motorsport teams ' 'celebrated\n' ' victories in the BMW 325i, BMW M240i, SP4, V3, and VT3 ' 'classes.

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\n' ' BTCC (15th-17th August): Two wins for Jake Hill at ' 'Knockhill.\n' '
“King of the Hill” – this title is awarded by the ' 'British\n' ' Touring Car Championship (BTCC) to the most successful ' 'driver at the\n' ' races in Knockhill, Scotland. This year, fittingly, it ' 'goes to Jake\n' ' Hill (GBR). The reigning champion won two of the three ' 'races with his\n' ' #1 BMW 330i M Sport of LKQ Euro Car Parts with WSR and ' 'added a\n' ' fifth-place finish. In the first race, the team even ' 'celebrated a\n' ' one-two finish: Charles Rainford (GBR) took second place ' 'in the #99\n' ' BMW 330i M Sport, behind his victorious teammate ' 'Hill.

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', 'date': '2025-08-26T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW M Motorsport News, 26th August 2025.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452123EN/bmw-m-motorsport-news-26th-august-2025'} 2025-11-16 01:00:38 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland) 2025-11-16 01:00:38 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453774DE/technologiepartner-bmw-und-der-bob-und-schlittenverband-fuer-deutschland-optimieren-letzte-details-fuer-olympische-winterspiele> {'content': '+++ Automobile Technologien der BMW Group für die erfolgreiche\n' ' Zeitenjagd im Eiskanal +++ Entwicklung individualisierter ' 'Spikeschuhe\n' ' im Bob- und Skeletonsport erreicht nächstes Level +++ ' 'Datengestützte\n' ' Optimierung von Material und Fahrlinie im Rennrodeln für neue\n' ' Olympiabahn in Cortina (ITA) +++ Bild- und Videomaterial zu ' 'den\n' ' gemeinsamen Technologieprojekten +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'München.\n' '\n' 'Bei den Olympischen Winterspielen 2022\n' ' durfte Deutschland zwölf Gold-, zehn Silber und fünf ' 'Bronzemedaillen\n' ' feiern. Für den Großteil davon – neun Mal Gold, sechs Mal ' 'Silber und\n' ' ein Mal Bronze – sorgte in Peking (CHN) der Bob- und ' 'Schlittenverband\n' ' für Deutschland (BSD). Es war ein herausragendes Team-Ergebnis, ' 'an das\n' ' die Bob-, Skeleton- und Rodel-Nationalmannschaften gerne ' 'anknüpfen\n' ' wollen, wenn in wenigen Monaten die nächsten Olympischen ' 'Winterspiele\n' ' in Mailand und Cortina d’Ampezzo (Italien, 6. bis 22. Februar ' '2026)\n' ' anstehen. Die Voraussetzung dafür sind in allen Bereichen harte ' 'Arbeit\n' ' und die unaufhörliche Suche nach Optimierungspotenzialen. Der ' 'BSD baut\n' ' dabei auch auf die seit 2010 bestehende ' 'Technologiepartnerschaft mit\n' ' der BMW Group.\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit der Expertise, den technologischen Möglichkeiten und der\n' ' Innovationskraft der BMW Group aus der Automobilindustrie und ' 'dem\n' ' Motorsport wurden für Olympia 2026 zwei Projekte weiter\n' ' vorangetrieben, die für die entscheidenden Sekundenbruchteile ' 'im\n' ' Eiskanal sorgen sollen: der BMW Datencoach im Rennrodeln sowie\n' ' individualisierte Spike-Platten für die Schuhe im Bob- und ' 'Skeletonsport.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Individuelle Spikeschuhe für mehr Schub.\n' '\n' '\n' '\n' 'Es ist kein Geheimnis, dass die Startzeiten im Bob- und ' 'Skeletonsport\n' ' eine sehr wichtige Rolle spielen, da sie die Geschwindigkeit\n' ' bestimmen, die der Schlitten mit in den Eiskanal nimmt – danach ' 'sucht\n' ' man ein „Gaspedal“ vergeblich. Um die athletischen Fähigkeiten ' 'der\n' ' Sportlerinnen und Sportler beim Anschieben auf Eis in die\n' ' Beschleunigung der Sportgeräte zu übersetzen, braucht es das ' 'richtige\n' ' Schuhwerk. Denn die Kraftübertragung geschieht alleine über\n' ' Spike-Platten an den Vorderfußsohlen. Pro Schuh sind es mehr ' 'als 250\n' ' kleine, scharfe Zähne, die die gewaltigen Kräfte ins Eis ' 'bringen\n' ' müssen. Verbesserungen an diesen Platten führen also direkt ' 'zur\n' ' Optimierung der Performance im Eiskanal.\n' '\n' '\n' '\n' 'Umso erstaunlicher ist es, dass im Bob- und Skeletonsport\n' ' normalerweise mit Einheitsschuhen gelaufen wird, die weder die\n' ' individuellen Vorlieben der Athletinnen und Athleten noch ' 'deren\n' ' anatomische Voraussetzungen berücksichtigen. Die BMW Group hat ' 'das\n' ' Optimierungspotenzial in diesem Bereich zusammen mit dem BSD ' 'bereits\n' ' zu den Olympischen Spielen 2022 bei den Skeletonis in Angriff ' 'genommen\n' ' und für sie Prototypen von Spike-Platten entwickelt, die auf ' 'jeden\n' ' beliebigen und individuell präferierten Lichtathletikschuh ' 'montiert\n' ' werden können. Dort können vorhandenen Gewinde für die Spikes ' 'genutzt\n' ' werden, um die Platten festzuschrauben.\n' '\n' '\n' '\n' 'Entwickelt und hergestellt werden diese Spike-Platten im ' 'Additive\n' ' Manufacturing Campus der BMW Group in München mit einem ' 'Verfahren, auf\n' ' welches die Experten der BMW Group bereits seit 1991 setzen und ' 'es im\n' ' gesamten Produktlebenszyklus, von der Konzeptidee eines ' 'Fahrzeugs über\n' ' die Produktion bis hin zu Ersatzteilen, nutzen: den 3D-Druck. ' 'Das\n' ' Verfahren ist hocheffizient, die Spike-Platten werden mit ' 'einer\n' ' speziellen Konstruktions-Software entwickelt, welche die ' 'schnelle,\n' ' automatisierte und vor allem individuell angepasste Erstellung ' 'der\n' ' jeweiligen 3D-Druckdaten ermöglicht. Die vom jeweiligen ' 'Athleten\n' ' präferierten Parameter – wie Geometrie, Steifigkeit, Anzahl und ' 'Form\n' ' der Spikes – fließen automatisch in das Design mit ein und ' 'werden an\n' ' den individuellen Schuh angepasst. Als Basis dienen 3D-Scans ' 'der\n' ' Athleten-Schuhe. Dieser algorithmische Design-Prozess ' 'resultiert in\n' ' einer enormen Zeitersparnis und größtmöglicher Variabilität. ' 'Im\n' ' 3D-Druck können Spike-Platten schnell und kostengünstig ' 'hergestellt,\n' ' von den Athletinnen und Athleten getestet und in einem weiteren ' 'Zyklus\n' ' erneut verbessert werden.\n' '\n' '\n' '\n' 'In der vergangenen Saison kamen die Spike-Platten aus dem BMW ' 'Group\n' ' 3D-Druck erstmals im Weltcup zum Einsatz, insbesondere das Team ' 'um\n' ' Pilot Adam Ammour nutzt das System intensiv. Abgeschlossen war ' 'das\n' ' Projekt aber noch nicht, denn das Feedback von den Athletinnen ' 'und\n' ' Athleten sowie Messergebnisse zur Fußflexibilität bei der ' 'Laufdiagnose\n' ' im Sommer haben ergeben, dass individuell zum Teil noch ' 'weichere\n' ' Sohlen und Platten erfolgversprechend sind. Deshalb wurde ein ' 'zweiter\n' ' Entwicklungsstrang aufgenommen, in den sich Felix Straub, ' 'Anschieber\n' ' im Team von Francesco Friedrich, stark eingebracht hat. In ' 'diesem\n' ' Strang werden die Platten aus Nylon gefräst, dort Spike-Nägel\n' ' eingebracht und die Platten mit dem Schuh verklebt und ' 'vernietet.\n' '\n' '\n' '\n' 'Bei diesem neuen Verfahren besteht die materialtechnische\n' ' Herausforderung darin, dass die Stahlnägel enormen Belastungen\n' ' standhalten müssen, ohne zu verschleißen oder abzubrechen.\n' ' Spezialisten der BMW Group für Werkstoffe und Verfahrenstechnik ' 'haben\n' ' aber auch dafür eine Lösung gefunden: die Nägel werden mit ' 'einem\n' ' Verfahren namens Plasmanitrierung gehärtet. Dabei wird in einem ' 'Vakuum\n' ' bei hohen Temperaturen Stickstoff ionisiert, der dann in die ' 'Nägel\n' ' diffundiert und so den gewünschten Effekt erzielt. Die\n' ' Plasmanitrierung wird bei der BMW Group unter anderem bei der\n' ' Fertigung von Kurbelwellen für Motoren von BMW Motorrad und im\n' ' Motorsport genutzt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Alle Athletinnen und Athleten der deutschen Bob- und ' 'Skeletonteams\n' ' haben nun beide Optionen zur Auswahl, werden sie bis zu den\n' ' Olympischen Spielen ausgiebig testen und sich für eine Lösung\n' ' entscheiden können. Wie auch immer die Wahl ausfällt: In vier ' 'Jahren\n' ' Entwicklungsarbeit ist es gelungen, für jeden Athleten und ' 'jede\n' ' Athletin, für jeden Fuß und jeden Schuhtyp, für jeden Laufstil ' 'und\n' ' jede Anschubposition eine individuelle Option zur Verfügung ' 'stellen zu\n' ' können – statt auf einen Einheitsschuh zurückgreifen zu ' 'müssen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Datengestützte Optimierung von Material und Fahrlinie.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das System Rennrodel und Athlet im Eiskanal ist ein ' 'Zusammenspiel,\n' ' bei dem sehr viele Faktoren eine Rolle spielen, die sich zudem\n' ' gegenseitig beeinflussen. Möglichst viele Variablen so zu ' 'optimieren,\n' ' dass am Ende die beste Laufzeit steht, ist die grundsätzliche ' 'Aufgabe\n' ' im Rennrodelsport. Bei ihrer Bewältigung liefert der BMW ' 'Datencoach\n' ' einen großen Mehrwert. Dabei handelt es sich um die ' 'datengestützte\n' ' Auswertung und Optimierung relevanter Faktoren des ' 'Zusammenspiels.\n' ' Dieses optimale Zusammenspiel unterscheidet sich von Person zu ' 'Person\n' ' und von Strecke zu Strecke. Ganz wie im Motorsport ist also ' 'ein\n' ' individuelles und ortsabhängiges Set-up gefragt. Für die ' 'Olympischen\n' ' Winterspiele 2026 wurde in Cortina ein neuer Eiskanal ' 'errichtet, so\n' ' dass bis zum Start der Wettkämpfe nur eine begrenzte Anzahl von ' 'Läufen\n' ' möglich ist und die Erfahrungswerte daher sehr viel geringer ' 'als auf\n' ' anderen Bahnen ausfallen. Umso bedeutender sind daher die\n' ' Möglichkeiten, die der BMW Datencoach eröffnet.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Basis sind Mess- und Simulationsmethoden, die den ' 'Rennrodlern\n' ' neue Möglichkeiten zur individuellen Weiterentwicklung und ' 'Abstimmung\n' ' ihrer Schlitten sowie beim Identifizieren der Ideallinie geben. ' 'In der\n' ' Fahrzeugentwicklung sowie im Motorsport ist dieses Vorgehen ' 'längst\n' ' etabliert. Seit 2016 arbeiten die BMW Group und der BSD auch ' 'beim\n' ' Rennrodeln mit dieser Technologie zusammen und verfeinern sie ' 'immer weiter.\n' '\n' '\n' '\n' 'Spezielle Sensoren im Schlitten zeichnen eine Vielzahl von\n' ' fahrdynamischen Daten auf, mit denen die Läufe im Eiskanal dank ' 'einer\n' ' speziellen Auswertungs-Software exakt rekonstruierbar sind. ' 'Entwickelt\n' ' wurde die Software vom ehemaligen Rennrodel-Juniorenweltmeister ' 'Dr.\n' ' Julian von Schleinitz, der dabei von seinen Erfahrungen als ' 'Athlet und\n' ' seiner Expertise als Head of Tech Excellence der BMW Group ' 'profitiert.\n' ' Mit den über die Jahre gesammelten Daten ist der BMW Datencoach ' 'immer\n' ' besser in der Lage, die ideale Fahrlinie zu ermitteln sowie\n' ' Komponenten und die Abstimmung der Sportgeräte zu optimieren.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Datensatz ist inzwischen so groß, dass in Kombination mit\n' ' Computer-Simulationen auch Voraussagen über den Einsatz neuer\n' ' Komponenten und Set-ups möglich sind oder Arbeitshypothesen am ' 'Rechner\n' ' überprüft werden können. Dadurch ist es möglich, virtuell eine ' 'weit\n' ' umfangreichere Zahl von Variablen im komplexen System Rennrodel ' 'und\n' ' Athlet effizient zu simulieren, als wenn Komponenten erst ' 'gebaut und\n' ' dann getestet oder Fahrlinien ausprobiert werden müssten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Zur Olympiasaison wurde das System, das der 13-malige ' 'Weltmeister\n' ' Felix Loch und der sechsmalige Weltmeister Max Langenhan ' 'intensiv\n' ' nutzen und dabei auch voneinander profitieren, noch einmal ' 'optimiert.\n' ' Die Sensoren wurden weiterentwickelt, so dass sie auf nassem ' 'Eis noch\n' ' präziser messen können. Zudem wurde die Größe der Hardware so ' 'weit\n' ' reduziert, dass sie in einen Rodel passt, der – anders als die\n' ' bisherigen Messschlitten – vollständig dem Wettkampf-Reglement\n' ' entspricht. Dies erhöht den Wirkungsgrad des BMW Datencoachs ' 'noch\n' ' einmal deutlich, weil die Messdaten nun von einem Schlitten ' 'kommen,\n' ' wie er auch im Wettkampf eingesetzt wird.\n' '\n' '\n' '\n' 'Bei der ersten Internationalen Trainingsperiode Ende ' 'Oktober/Anfang\n' ' November in Cortina wurden bereits wertvolle Daten gesammelt, ' 'die nun\n' ' intensiv ausgewertet werden und in die Erstellung einer ' 'Strategie für\n' ' die Olympischen Spiele einfließen. Ende November bietet sich ' 'bei einem\n' ' weiteren Testevent auf der Olympiabahn eine weitere Möglichkeit ' 'zur\n' ' Überprüfung und Optimierung, ehe es im Februar 2026 um die\n' ' entscheidenden Tausendstelsekunden im Kampf um die ' 'Goldmedaillen geht.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Weitere Informationen, Bilder und Filmmaterial finden Sie hier:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Spike-Platten aus dem BMW Group 3D-Druck:\n' '\n' '\n' '\n' 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0439863DE\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der BMW Datencoach:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0439281DE', 'content_html': '
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+++ Automobile Technologien der BMW Group ' 'für die erfolgreiche\n' ' Zeitenjagd im Eiskanal +++ Entwicklung individualisierter ' 'Spikeschuhe\n' ' im Bob- und Skeletonsport erreicht nächstes Level +++ ' 'Datengestützte\n' ' Optimierung von Material und Fahrlinie im Rennrodeln für ' 'neue\n' ' Olympiabahn in Cortina (ITA) +++ Bild- und Videomaterial ' 'zu den\n' ' gemeinsamen Technologieprojekten +++

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\n' ' München. Bei den Olympischen ' 'Winterspielen 2022\n' ' durfte Deutschland zwölf Gold-, zehn Silber und fünf ' 'Bronzemedaillen\n' ' feiern. Für den Großteil davon – neun Mal Gold, sechs Mal ' 'Silber und\n' ' ein Mal Bronze – sorgte in Peking (CHN) der Bob- und ' 'Schlittenverband\n' ' für Deutschland (BSD). Es war ein herausragendes ' 'Team-Ergebnis, an das\n' ' die Bob-, Skeleton- und Rodel-Nationalmannschaften gerne ' 'anknüpfen\n' ' wollen, wenn in wenigen Monaten die nächsten Olympischen ' 'Winterspiele\n' ' in Mailand und Cortina d’Ampezzo (Italien, 6. bis 22. ' 'Februar 2026)\n' ' anstehen. Die Voraussetzung dafür sind in allen Bereichen ' 'harte Arbeit\n' ' und die unaufhörliche Suche nach Optimierungspotenzialen. ' 'Der BSD baut\n' ' dabei auch auf die seit 2010 bestehende ' 'Technologiepartnerschaft mit\n' ' der BMW Group.

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Mit der Expertise, den technologischen Möglichkeiten und ' 'der\n' ' Innovationskraft der BMW Group aus der Automobilindustrie ' 'und dem\n' ' Motorsport wurden für Olympia 2026 zwei Projekte weiter\n' ' vorangetrieben, die für die entscheidenden ' 'Sekundenbruchteile im\n' ' Eiskanal sorgen sollen: der BMW Datencoach im Rennrodeln ' 'sowie\n' ' individualisierte Spike-Platten für die Schuhe im Bob- und ' 'Skeletonsport.

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\n' ' Individuelle Spikeschuhe für mehr ' 'Schub.

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Es ist kein Geheimnis, dass die Startzeiten im Bob- und ' 'Skeletonsport\n' ' eine sehr wichtige Rolle spielen, da sie die ' 'Geschwindigkeit\n' ' bestimmen, die der Schlitten mit in den Eiskanal nimmt – ' 'danach sucht\n' ' man ein „Gaspedal“ vergeblich. Um die athletischen ' 'Fähigkeiten der\n' ' Sportlerinnen und Sportler beim Anschieben auf Eis in die\n' ' Beschleunigung der Sportgeräte zu übersetzen, braucht es ' 'das richtige\n' ' Schuhwerk. Denn die Kraftübertragung geschieht alleine ' 'über\n' ' Spike-Platten an den Vorderfußsohlen. Pro Schuh sind es ' 'mehr als 250\n' ' kleine, scharfe Zähne, die die gewaltigen Kräfte ins Eis ' 'bringen\n' ' müssen. Verbesserungen an diesen Platten führen also ' 'direkt zur\n' ' Optimierung der Performance im Eiskanal.

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Umso erstaunlicher ist es, dass im Bob- und ' 'Skeletonsport\n' ' normalerweise mit Einheitsschuhen gelaufen wird, die weder ' 'die\n' ' individuellen Vorlieben der Athletinnen und Athleten noch ' 'deren\n' ' anatomische Voraussetzungen berücksichtigen. Die BMW Group ' 'hat das\n' ' Optimierungspotenzial in diesem Bereich zusammen mit dem ' 'BSD bereits\n' ' zu den Olympischen Spielen 2022 bei den Skeletonis in ' 'Angriff genommen\n' ' und für sie Prototypen von Spike-Platten entwickelt, die ' 'auf jeden\n' ' beliebigen und individuell präferierten Lichtathletikschuh ' 'montiert\n' ' werden können. Dort können vorhandenen Gewinde für die ' 'Spikes genutzt\n' ' werden, um die Platten festzuschrauben.

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Entwickelt und hergestellt werden diese Spike-Platten im ' 'Additive\n' ' Manufacturing Campus der BMW Group in München mit einem ' 'Verfahren, auf\n' ' welches die Experten der BMW Group bereits seit 1991 ' 'setzen und es im\n' ' gesamten Produktlebenszyklus, von der Konzeptidee eines ' 'Fahrzeugs über\n' ' die Produktion bis hin zu Ersatzteilen, nutzen: den ' '3D-Druck. Das\n' ' Verfahren ist hocheffizient, die Spike-Platten werden mit ' 'einer\n' ' speziellen Konstruktions-Software entwickelt, welche die ' 'schnelle,\n' ' automatisierte und vor allem individuell angepasste ' 'Erstellung der\n' ' jeweiligen 3D-Druckdaten ermöglicht. Die vom jeweiligen ' 'Athleten\n' ' präferierten Parameter – wie Geometrie, Steifigkeit, ' 'Anzahl und Form\n' ' der Spikes – fließen automatisch in das Design mit ein und ' 'werden an\n' ' den individuellen Schuh angepasst. Als Basis dienen ' '3D-Scans der\n' ' Athleten-Schuhe. Dieser algorithmische Design-Prozess ' 'resultiert in\n' ' einer enormen Zeitersparnis und größtmöglicher ' 'Variabilität. Im\n' ' 3D-Druck können Spike-Platten schnell und kostengünstig ' 'hergestellt,\n' ' von den Athletinnen und Athleten getestet und in einem ' 'weiteren Zyklus\n' ' erneut verbessert werden.

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In der vergangenen Saison kamen die Spike-Platten aus dem ' 'BMW Group\n' ' 3D-Druck erstmals im Weltcup zum Einsatz, insbesondere das ' 'Team um\n' ' Pilot Adam Ammour nutzt das System intensiv. Abgeschlossen ' 'war das\n' ' Projekt aber noch nicht, denn das Feedback von den ' 'Athletinnen und\n' ' Athleten sowie Messergebnisse zur Fußflexibilität bei der ' 'Laufdiagnose\n' ' im Sommer haben ergeben, dass individuell zum Teil noch ' 'weichere\n' ' Sohlen und Platten erfolgversprechend sind. Deshalb wurde ' 'ein zweiter\n' ' Entwicklungsstrang aufgenommen, in den sich Felix Straub, ' 'Anschieber\n' ' im Team von Francesco Friedrich, stark eingebracht hat. In ' 'diesem\n' ' Strang werden die Platten aus Nylon gefräst, dort ' 'Spike-Nägel\n' ' eingebracht und die Platten mit dem Schuh verklebt und ' 'vernietet.

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Bei diesem neuen Verfahren besteht die ' 'materialtechnische\n' ' Herausforderung darin, dass die Stahlnägel enormen ' 'Belastungen\n' ' standhalten müssen, ohne zu verschleißen oder ' 'abzubrechen.\n' ' Spezialisten der BMW Group für Werkstoffe und ' 'Verfahrenstechnik haben\n' ' aber auch dafür eine Lösung gefunden: die Nägel werden mit ' 'einem\n' ' Verfahren namens Plasmanitrierung gehärtet. Dabei wird in ' 'einem Vakuum\n' ' bei hohen Temperaturen Stickstoff ionisiert, der dann in ' 'die Nägel\n' ' diffundiert und so den gewünschten Effekt erzielt. Die\n' ' Plasmanitrierung wird bei der BMW Group unter anderem bei ' 'der\n' ' Fertigung von Kurbelwellen für Motoren von BMW Motorrad ' 'und im\n' ' Motorsport genutzt.

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Alle Athletinnen und Athleten der deutschen Bob- und ' 'Skeletonteams\n' ' haben nun beide Optionen zur Auswahl, werden sie bis zu ' 'den\n' ' Olympischen Spielen ausgiebig testen und sich für eine ' 'Lösung\n' ' entscheiden können. Wie auch immer die Wahl ausfällt: In ' 'vier Jahren\n' ' Entwicklungsarbeit ist es gelungen, für jeden Athleten und ' 'jede\n' ' Athletin, für jeden Fuß und jeden Schuhtyp, für jeden ' 'Laufstil und\n' ' jede Anschubposition eine individuelle Option zur ' 'Verfügung stellen zu\n' ' können – statt auf einen Einheitsschuh zurückgreifen zu ' 'müssen.

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\n' ' Datengestützte Optimierung von Material und ' 'Fahrlinie.

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Das System Rennrodel und Athlet im Eiskanal ist ein ' 'Zusammenspiel,\n' ' bei dem sehr viele Faktoren eine Rolle spielen, die sich ' 'zudem\n' ' gegenseitig beeinflussen. Möglichst viele Variablen so zu ' 'optimieren,\n' ' dass am Ende die beste Laufzeit steht, ist die ' 'grundsätzliche Aufgabe\n' ' im Rennrodelsport. Bei ihrer Bewältigung liefert der BMW ' 'Datencoach\n' ' einen großen Mehrwert. Dabei handelt es sich um die ' 'datengestützte\n' ' Auswertung und Optimierung relevanter Faktoren des ' 'Zusammenspiels.\n' ' Dieses optimale Zusammenspiel unterscheidet sich von ' 'Person zu Person\n' ' und von Strecke zu Strecke. Ganz wie im Motorsport ist ' 'also ein\n' ' individuelles und ortsabhängiges Set-up gefragt. Für die ' 'Olympischen\n' ' Winterspiele 2026 wurde in Cortina ein neuer Eiskanal ' 'errichtet, so\n' ' dass bis zum Start der Wettkämpfe nur eine begrenzte ' 'Anzahl von Läufen\n' ' möglich ist und die Erfahrungswerte daher sehr viel ' 'geringer als auf\n' ' anderen Bahnen ausfallen. Umso bedeutender sind daher die\n' ' Möglichkeiten, die der BMW Datencoach eröffnet.

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Die Basis sind Mess- und Simulationsmethoden, die den ' 'Rennrodlern\n' ' neue Möglichkeiten zur individuellen Weiterentwicklung und ' 'Abstimmung\n' ' ihrer Schlitten sowie beim Identifizieren der Ideallinie ' 'geben. In der\n' ' Fahrzeugentwicklung sowie im Motorsport ist dieses ' 'Vorgehen längst\n' ' etabliert. Seit 2016 arbeiten die BMW Group und der BSD ' 'auch beim\n' ' Rennrodeln mit dieser Technologie zusammen und verfeinern ' 'sie immer weiter.

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Spezielle Sensoren im Schlitten zeichnen eine Vielzahl ' 'von\n' ' fahrdynamischen Daten auf, mit denen die Läufe im Eiskanal ' 'dank einer\n' ' speziellen Auswertungs-Software exakt rekonstruierbar ' 'sind. Entwickelt\n' ' wurde die Software vom ehemaligen ' 'Rennrodel-Juniorenweltmeister Dr.\n' ' Julian von Schleinitz, der dabei von seinen Erfahrungen ' 'als Athlet und\n' ' seiner Expertise als Head of Tech Excellence der BMW Group ' 'profitiert.\n' ' Mit den über die Jahre gesammelten Daten ist der BMW ' 'Datencoach immer\n' ' besser in der Lage, die ideale Fahrlinie zu ermitteln ' 'sowie\n' ' Komponenten und die Abstimmung der Sportgeräte zu ' 'optimieren.

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Der Datensatz ist inzwischen so groß, dass in Kombination ' 'mit\n' ' Computer-Simulationen auch Voraussagen über den Einsatz ' 'neuer\n' ' Komponenten und Set-ups möglich sind oder ' 'Arbeitshypothesen am Rechner\n' ' überprüft werden können. Dadurch ist es möglich, virtuell ' 'eine weit\n' ' umfangreichere Zahl von Variablen im komplexen System ' 'Rennrodel und\n' ' Athlet effizient zu simulieren, als wenn Komponenten erst ' 'gebaut und\n' ' dann getestet oder Fahrlinien ausprobiert werden ' 'müssten.

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Zur Olympiasaison wurde das System, das der 13-malige ' 'Weltmeister\n' ' Felix Loch und der sechsmalige Weltmeister Max Langenhan ' 'intensiv\n' ' nutzen und dabei auch voneinander profitieren, noch einmal ' 'optimiert.\n' ' Die Sensoren wurden weiterentwickelt, so dass sie auf ' 'nassem Eis noch\n' ' präziser messen können. Zudem wurde die Größe der Hardware ' 'so weit\n' ' reduziert, dass sie in einen Rodel passt, der – anders als ' 'die\n' ' bisherigen Messschlitten – vollständig dem ' 'Wettkampf-Reglement\n' ' entspricht. Dies erhöht den Wirkungsgrad des BMW ' 'Datencoachs noch\n' ' einmal deutlich, weil die Messdaten nun von einem ' 'Schlitten kommen,\n' ' wie er auch im Wettkampf eingesetzt wird.

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Bei der ersten Internationalen Trainingsperiode Ende ' 'Oktober/Anfang\n' ' November in Cortina wurden bereits wertvolle Daten ' 'gesammelt, die nun\n' ' intensiv ausgewertet werden und in die Erstellung einer ' 'Strategie für\n' ' die Olympischen Spiele einfließen. Ende November bietet ' 'sich bei einem\n' ' weiteren Testevent auf der Olympiabahn eine weitere ' 'Möglichkeit zur\n' ' Überprüfung und Optimierung, ehe es im Februar 2026 um ' 'die\n' ' entscheidenden Tausendstelsekunden im Kampf um die ' 'Goldmedaillen geht.

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\n' ' Weitere Informationen, Bilder und Filmmaterial ' 'finden Sie hier:

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\n' ' Spike-Platten aus dem BMW Group ' '3D-Druck:
\n' ' https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0439863DE

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\n' ' Der BMW Datencoach:\n' '
\n' ' https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0439281DE

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', 'date': '2025-11-06T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Technologiepartner BMW und der Bob- und Schlittenverband für ' 'Deutschland optimieren letzte Details für Olympische Winterspiele.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453774DE/technologiepartner-bmw-und-der-bob-und-schlittenverband-fuer-deutschland-optimieren-letzte-details-fuer-olympische-winterspiele'} 2025-11-16 01:00:38 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453866DE/bmw-m-motorsport-in-der-fia-wec:-saisonfinale-in-der-wueste-bahrains> {'content': 'Sakhir. Die Hoffnungen auf einen starken Abschluss der FIA\n' ' World Endurance Championship 2025 (FIA WEC) haben sich für ' 'BMW M\n' ' Motorsport nicht ganz erfüllt. Das Saisonfinale, das „8 Hours ' 'of\n' ' Bahrain“ (BRN), verlief sowohl in der Hypercar- als auch in ' 'der\n' ' LMGT3-Klasse nicht einfach. In den acht Rennstunden konnte ' 'man\n' ' diesmal nicht in den Kampf um die Toppositionen eingreifen. ' 'Doch\n' ' Sheldon van der Linde (RSA), René Rast (GER) und Robin Frijns ' '(NED)\n' ' gelang im #20 Shell BMW M Hybrid V8 des BMW M Teams WRT eine\n' ' Aufholjagd, die sie von Startplatz 15 bis auf den achten Rang ' 'nach\n' ' vorn führte. Der #15 BMW M Hybrid V8, mit Kevin Magnussen ' '(DEN),\n' ' Raffaele Marciello (SUI) und Dries Vanthoor (BEL) am Steuer, ' 'schied\n' ' in der letzten Stunde aufgrund eines Defekts aus.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In der LMGT3-Klasse, in der es zuletzt für die beiden BMW M4 GT3 ' 'EVO\n' ' zwei Podien in Folge gegeben hatte, belegte die Startnummer 31 ' 'vom The\n' ' Bend Team WRT in Bahrain den siebten Platz. Am Steuer ' 'wechselten sich\n' ' wieder Augusto Farfus (BRA), Timur Boguslavskiy und Yasser ' 'Shahin\n' ' (AUS) ab. Valentino Rossi (ITA), Kelvin van der Linde (RSA) und ' 'Ahmad\n' ' Al Harthy (OMA) beendeten das letzte FIA-WEC-Rennen der Saison ' 'im #46\n' ' BMW M4 GT3 EVO vom Team WRT auf Rang 15.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Zu den Highlights der FIA-WEC-Saison 2025 gehörte in der\n' ' Hypercar-Klasse das Podium für den #20 Shell BMW M Hybrid V8 in ' 'Imola\n' ' (ITA). In der LMGT3-Klasse fuhr der BMW M4 GT3 EVO insgesamt ' 'vier\n' ' Podiumsplätze ein: Die Nummer 46 holte in Imola und Austin ' '(USA)\n' ' jeweils den zweiten Platz, die #31 beendete die Rennen in Doha ' '(QAT)\n' ' und Fuji (JPN) auf dem dritten Rang.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Am Tag nach dem Saisonfinale steht in Bahrain traditionell der\n' ' Rookie-Test der FIA WEC auf dem Programm. Für das BMW M Team ' 'WRT\n' ' werden die beiden BMW M Werksfahrer Kelvin van der Linde und ' 'Charles\n' ' Weerts (BEL), die in dieser Saison unter anderen die Titel in ' 'der\n' ' Intercontinental GT Challenge (IGTC) und der GT World Challenge ' 'Europe\n' ' gewonnen haben, ihre ersten Runden im BMW M Hybrid V8 drehen. ' 'Die\n' ' Referenzrunden fährt Sheldon van der Linde. Für ihn und ' 'Raffaele\n' ' Marciello heißt es zudem: Nach dem Rennen ist vor dem Rennen. ' 'Sie\n' ' reisen aus Bahrain direkt weiter nach Macau (CHN), wo sie am ' 'kommenden\n' ' Wochenende mit zwei BMW M4 GT3 EVO am FIA GT World Cup ' 'teilnehmen\n' ' werden. Van der Linde geht auf dem berühmten Guia-Straßenkurs ' 'mit dem\n' ' Team WRT an den Start, Marciello mit ROWE Racing.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stimmen nach dem Rennen:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport):\n' '\n' '„Das\n' ' Saisonfinale der FIA WEC mit dem Acht-Stunden-Rennen in Bahrain ' 'war\n' ' insgesamt ein recht turbulentes Wochenende, sowohl bei den ' 'Hypercars\n' ' als auch in der LMGT3-Klasse. Am Ende waren es nicht die ' 'Ergebnisse,\n' ' die wir uns erhofft hatten, da wir hier ganz klar in beiden ' 'Kategorien\n' ' um das Podium kämpfen wollten. Doch dazu hat uns im Rennen ' 'einfach die\n' ' Pace gefehlt. Dennoch haben wir vor allem am Schluss ein ' 'starkes\n' ' Rennen gezeigt, der tolle Kampf der Nummer 20 um die achte ' 'Position\n' ' war ein versöhnlicher Abschluss. Die Nummer 15 schied leider ' 'aufgrund\n' ' eines gelösten Rades hinten rechts aus. In der LMGT3-Klasse ' 'haben wir\n' ' mit der Nummer 31 auf Rang sieben ebenfalls ein ' 'Top-10-Ergebnis\n' ' geholt. Natürlich ist unser Ziel, ganz vorne auf dem Podium zu ' 'stehen,\n' ' doch Top-10 in beiden Kategorien ist in einer so hart ' 'umkämpften\n' ' Meisterschaft trotzdem wichtig und gut. Vielen Dank an das Team ' 'WRT,\n' ' das über das gesamte Jahr in beiden Klassen einen tollen Job ' 'gemacht\n' ' hat. Ein großer Dank auch an alle bei BMW M Motorsport für die ' 'harte\n' ' Arbeit, und an alle Partner für die tolle Saison in der FIA ' 'WEC. Für\n' ' uns geht es nahtlos weiter, wir werden nun alles analysieren ' 'und\n' ' nächstes Jahr stärker zurückkommen. Herzlichen Glückwunsch an ' 'Ferrari,\n' ' die eine unglaubliche Saison hingelegt haben, mit dem Sieg bei ' 'den 24\n' ' Stunden von Le Mans, dem Herstellertitel in der FIA WEC und ' 'den\n' ' Positionen eins bis drei in der Fahrer-Weltmeisterschaft. Ich ' 'glaube,\n' ' besser kann man es nicht machen. Gleichzeitig möchte ich mich ' 'bei\n' ' Porsche bedanken, die die FIA WEC leider mit dem Ende dieser ' 'Saison\n' ' verlassen: Danke für die tolle Competition, die wir uns ' 'geliefert\n' ' haben, und weiterhin alles Gute!“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vincent Vosse (Teamchef BMW M Team WRT):\n' '\n' '„Insgesamt\n' ' war es ein enttäuschendes Wochenende. Wir hatten hier auf ein ' 'besseres\n' ' Ergebnis gehofft. Wenn man die Saison so beginnt, wie wir es ' 'getan\n' ' haben, erwartet man etwas anderes – aber leider ist es nicht ' 'so\n' ' gelaufen. Wir haben in der Hypercar-Klasse noch viel Arbeit vor ' 'uns,\n' ' um uns für das nächste Jahr zu verbessern. In der LMGT3-Klasse ' 'haben\n' ' wir einfach getan, was möglich war. Wir hatten Pech mit dem ' 'letzten\n' ' Safety Car, sonst hätten wir um Platz fünf kämpfen können. Aber ' 'ja –\n' ' wir treten nicht mit dem Ziel an, um Platz fünf zu kämpfen. Ich ' 'hoffe,\n' ' dass wir im nächsten Jahr ganz vorne mitmischen können.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sheldon van der Linde (BMW M Team WRT, #20 Shell BMW M Hybrid\n' ' V8, 8.Platz):\n' '\n' '„Leider war das nicht der Abschluss, den wir\n' ' uns für dieses Jahr erhofft hatten. Wir hätten das Jahr gerne ' 'mit\n' ' einem Highlight beendet. Es gab im Verlauf der Saison so viel\n' ' Potenzial, aber wir haben es einfach nicht so zusammengebracht, ' 'wie\n' ' wir es wollten. Gleichzeitig haben wir jedoch viel über das ' 'Team und\n' ' das Auto gelernt. Ich habe das Gefühl, dass wir stärker denn je ' 'in die\n' ' Saison 2026 gehen. Unser Ziel bleibt das gleiche: Wir wollen ' 'nächstes\n' ' Jahr Weltmeister werden – aber dafür liegt in der Winterpause ' 'noch\n' ' viel Arbeit vor uns. Jetzt geht es für mich zum FIA GT World ' 'Cup in\n' ' Macau, wo ich das Jahr mit einem Erfolg abschließen möchte – ' 'und es\n' ' ist eine großartige Gelegenheit, mein Ziel zu erreichen, einen\n' ' Weltmeistertitel zu gewinnen. Aber die Konkurrenz ist stark: ' 'zum einen\n' ' Lello, mein BMW Kollege im ROWE-Auto, und zum anderen viele ' 'andere\n' ' sehr konkurrenzfähige Fahrer. Das Ziel ist klar: der Sieg. ' 'Letztes\n' ' Jahr stand ich dort schon auf dem Podium, also wollen wir ' 'dieses Mal\n' ' zwei Stufen höher steigen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Raffaele Marciello (BMW M Team WRT, #15 BMW M Hybrid V8,\n' ' DNF):\n' '\n' '„Die Saison verlief genau andersherum als die letzte –\n' ' damals wurden wir im Laufe des Jahres immer stärker. Dieses ' 'Jahr haben\n' ' wir stark angefangen, aber dann wurde es schwierig. Nach Le ' 'Mans war\n' ' die Saison ehrlich gesagt ziemlich hart. Wir werden versuchen\n' ' herauszufinden, was in den letzten Rennen passiert ist, und wir ' 'haben\n' ' einige Updates am Auto, die uns hoffentlich helfen werden, ' 'wieder\n' ' stärker zu sein und um mehr kämpfen zu können. Als Nächstes ' 'steht\n' ' Macau an – das ist immer ein fantastisches Rennen. Ich habe ' 'dort schon\n' ' zweimal gewonnen und war letztes Jahr kurz davor, erneut zu ' 'siegen.\n' ' Natürlich fahren wir wieder hin, um zu gewinnen. Ich bin dort ' 'ziemlich\n' ' stark, und Sheldon ist es auch. Hoffentlich kann einer von uns ' 'den\n' ' Sieg nach Hause bringen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Augusto Farfus (The Bend Team WRT, #31 BMW M4 GT3 EVO, 7.\n' '\n' '\n' '\n' 'Platz LMGT3-Klasse):\n' '\n' '„Es war ein gutes Rennen. Wenn\n' ' man sieht, wie schwierig dieses Rennen im letzten Jahr für uns ' 'war,\n' ' und welchen großen Schritt wir in Sachen Performance gemacht ' 'haben,\n' ' dann ist das sehr positiv. Ich denke, Platz fünf oder sechs ' 'wäre ohne\n' ' das letzte Safety Car möglich gewesen. Also: Kompliment an das ' 'Team –\n' ' der große Schritt nach vorn war wirklich beeindruckend.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kelvin van der Linde\n' '\n' '\n' '\n' '(Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO, 15. Platz LMGT3-Klasse):\n' '\n' '„Meine erste WEC-Saison mit BMW war leider nicht so\n' ' erfolgreich, wie wir uns das erhofft haben. Es gab die ' 'Highlights mit\n' ' den Podien in Imola und Austin, aber grundsätzlich haben wir ' 'uns immer\n' ' in einer schwierigen Lage befunden, was die Pace angeht. Wir ' 'mussten\n' ' immer von hinten aufholen, und das war über das Jahr gesehen ' 'nicht\n' ' optimal. Aber auch, wenn es in der FIA WEC nicht perfekt ' 'gelaufen ist,\n' ' war es insgesamt ein tolles erstes Jahr mit BMW.“', 'content_html': '
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\n' ' Sakhir. Die Hoffnungen auf einen starken Abschluss ' 'der FIA\n' ' World Endurance Championship 2025 (FIA WEC) haben sich ' 'für BMW M\n' ' Motorsport nicht ganz erfüllt. Das Saisonfinale, das „8 ' 'Hours of\n' ' Bahrain“ (BRN), verlief sowohl in der Hypercar- als auch ' 'in der\n' ' LMGT3-Klasse nicht einfach. In den acht Rennstunden ' 'konnte man\n' ' diesmal nicht in den Kampf um die Toppositionen ' 'eingreifen. Doch\n' ' Sheldon van der Linde (RSA), René Rast (GER) und Robin ' 'Frijns (NED)\n' ' gelang im #20 Shell BMW M Hybrid V8 des BMW M Teams WRT ' 'eine\n' ' Aufholjagd, die sie von Startplatz 15 bis auf den achten ' 'Rang nach\n' ' vorn führte. Der #15 BMW M Hybrid V8, mit Kevin ' 'Magnussen (DEN),\n' ' Raffaele Marciello (SUI) und Dries Vanthoor (BEL) am ' 'Steuer, schied\n' ' in der letzten Stunde aufgrund eines Defekts ' 'aus.

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In der LMGT3-Klasse, in der es zuletzt für die beiden BMW ' 'M4 GT3 EVO\n' ' zwei Podien in Folge gegeben hatte, belegte die ' 'Startnummer 31 vom The\n' ' Bend Team WRT in Bahrain den siebten Platz. Am Steuer ' 'wechselten sich\n' ' wieder Augusto Farfus (BRA), Timur Boguslavskiy und Yasser ' 'Shahin\n' ' (AUS) ab. Valentino Rossi (ITA), Kelvin van der Linde ' '(RSA) und Ahmad\n' ' Al Harthy (OMA) beendeten das letzte FIA-WEC-Rennen der ' 'Saison im #46\n' ' BMW M4 GT3 EVO vom Team WRT auf Rang 15. \xa0

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Zu den Highlights der FIA-WEC-Saison 2025 gehörte in der\n' ' Hypercar-Klasse das Podium für den #20 Shell BMW M Hybrid ' 'V8 in Imola\n' ' (ITA). In der LMGT3-Klasse fuhr der BMW M4 GT3 EVO ' 'insgesamt vier\n' ' Podiumsplätze ein: Die Nummer 46 holte in Imola und Austin ' '(USA)\n' ' jeweils den zweiten Platz, die #31 beendete die Rennen in ' 'Doha (QAT)\n' ' und Fuji (JPN) auf dem dritten Rang.

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Am Tag nach dem Saisonfinale steht in Bahrain ' 'traditionell der\n' ' Rookie-Test der FIA WEC auf dem Programm. Für das BMW M ' 'Team WRT\n' ' werden die beiden BMW M Werksfahrer Kelvin van der Linde ' 'und Charles\n' ' Weerts (BEL), die in dieser Saison unter anderen die Titel ' 'in der\n' ' Intercontinental GT Challenge (IGTC) und der GT World ' 'Challenge Europe\n' ' gewonnen haben, ihre ersten Runden im BMW M Hybrid V8 ' 'drehen. Die\n' ' Referenzrunden fährt Sheldon van der Linde. Für ihn und ' 'Raffaele\n' ' Marciello heißt es zudem: Nach dem Rennen ist vor dem ' 'Rennen. Sie\n' ' reisen aus Bahrain direkt weiter nach Macau (CHN), wo sie ' 'am kommenden\n' ' Wochenende mit zwei BMW M4 GT3 EVO am FIA GT World Cup ' 'teilnehmen\n' ' werden. Van der Linde geht auf dem berühmten ' 'Guia-Straßenkurs mit dem\n' ' Team WRT an den Start, Marciello mit ROWE Racing.

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\n' ' Stimmen nach dem Rennen:

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\n' ' Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport): ' '„Das\n' ' Saisonfinale der FIA WEC mit dem Acht-Stunden-Rennen in ' 'Bahrain war\n' ' insgesamt ein recht turbulentes Wochenende, sowohl bei den ' 'Hypercars\n' ' als auch in der LMGT3-Klasse. Am Ende waren es nicht die ' 'Ergebnisse,\n' ' die wir uns erhofft hatten, da wir hier ganz klar in ' 'beiden Kategorien\n' ' um das Podium kämpfen wollten. Doch dazu hat uns im Rennen ' 'einfach die\n' ' Pace gefehlt. Dennoch haben wir vor allem am Schluss ein ' 'starkes\n' ' Rennen gezeigt, der tolle Kampf der Nummer 20 um die achte ' 'Position\n' ' war ein versöhnlicher Abschluss. Die Nummer 15 schied ' 'leider aufgrund\n' ' eines gelösten Rades hinten rechts aus. In der ' 'LMGT3-Klasse haben wir\n' ' mit der Nummer 31 auf Rang sieben ebenfalls ein ' 'Top-10-Ergebnis\n' ' geholt. Natürlich ist unser Ziel, ganz vorne auf dem ' 'Podium zu stehen,\n' ' doch Top-10 in beiden Kategorien ist in einer so hart ' 'umkämpften\n' ' Meisterschaft trotzdem wichtig und gut. Vielen Dank an das ' 'Team WRT,\n' ' das über das gesamte Jahr in beiden Klassen einen tollen ' 'Job gemacht\n' ' hat. Ein großer Dank auch an alle bei BMW M Motorsport für ' 'die harte\n' ' Arbeit, und an alle Partner für die tolle Saison in der ' 'FIA WEC. Für\n' ' uns geht es nahtlos weiter, wir werden nun alles ' 'analysieren und\n' ' nächstes Jahr stärker zurückkommen. Herzlichen Glückwunsch ' 'an Ferrari,\n' ' die eine unglaubliche Saison hingelegt haben, mit dem Sieg ' 'bei den 24\n' ' Stunden von Le Mans, dem Herstellertitel in der FIA WEC ' 'und den\n' ' Positionen eins bis drei in der Fahrer-Weltmeisterschaft. ' 'Ich glaube,\n' ' besser kann man es nicht machen. Gleichzeitig möchte ich ' 'mich bei\n' ' Porsche bedanken, die die FIA WEC leider mit dem Ende ' 'dieser Saison\n' ' verlassen: Danke für die tolle Competition, die wir uns ' 'geliefert\n' ' haben, und weiterhin alles Gute!“

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\n' ' Vincent Vosse (Teamchef BMW M Team WRT): ' '„Insgesamt\n' ' war es ein enttäuschendes Wochenende. Wir hatten hier auf ' 'ein besseres\n' ' Ergebnis gehofft. Wenn man die Saison so beginnt, wie wir ' 'es getan\n' ' haben, erwartet man etwas anderes – aber leider ist es ' 'nicht so\n' ' gelaufen. Wir haben in der Hypercar-Klasse noch viel ' 'Arbeit vor uns,\n' ' um uns für das nächste Jahr zu verbessern. In der ' 'LMGT3-Klasse haben\n' ' wir einfach getan, was möglich war. Wir hatten Pech mit ' 'dem letzten\n' ' Safety Car, sonst hätten wir um Platz fünf kämpfen können. ' 'Aber ja –\n' ' wir treten nicht mit dem Ziel an, um Platz fünf zu ' 'kämpfen. Ich hoffe,\n' ' dass wir im nächsten Jahr ganz vorne mitmischen ' 'können.“

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\n' ' Sheldon van der Linde (BMW M Team WRT, #20 Shell ' 'BMW M Hybrid\n' ' V8, 8.Platz): „Leider war das nicht der ' 'Abschluss, den wir\n' ' uns für dieses Jahr erhofft hatten. Wir hätten das Jahr ' 'gerne mit\n' ' einem Highlight beendet. Es gab im Verlauf der Saison so ' 'viel\n' ' Potenzial, aber wir haben es einfach nicht so ' 'zusammengebracht, wie\n' ' wir es wollten. Gleichzeitig haben wir jedoch viel über ' 'das Team und\n' ' das Auto gelernt. Ich habe das Gefühl, dass wir stärker ' 'denn je in die\n' ' Saison 2026 gehen. Unser Ziel bleibt das gleiche: Wir ' 'wollen nächstes\n' ' Jahr Weltmeister werden – aber dafür liegt in der ' 'Winterpause noch\n' ' viel Arbeit vor uns. Jetzt geht es für mich zum FIA GT ' 'World Cup in\n' ' Macau, wo ich das Jahr mit einem Erfolg abschließen möchte ' '– und es\n' ' ist eine großartige Gelegenheit, mein Ziel zu erreichen, ' 'einen\n' ' Weltmeistertitel zu gewinnen. Aber die Konkurrenz ist ' 'stark: zum einen\n' ' Lello, mein BMW Kollege im ROWE-Auto, und zum anderen ' 'viele andere\n' ' sehr konkurrenzfähige Fahrer. Das Ziel ist klar: der Sieg. ' 'Letztes\n' ' Jahr stand ich dort schon auf dem Podium, also wollen wir ' 'dieses Mal\n' ' zwei Stufen höher steigen.“

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\n' ' Raffaele Marciello (BMW M Team WRT, #15 BMW M ' 'Hybrid V8,\n' ' DNF): „Die Saison verlief genau andersherum als ' 'die letzte –\n' ' damals wurden wir im Laufe des Jahres immer stärker. ' 'Dieses Jahr haben\n' ' wir stark angefangen, aber dann wurde es schwierig. Nach ' 'Le Mans war\n' ' die Saison ehrlich gesagt ziemlich hart. Wir werden ' 'versuchen\n' ' herauszufinden, was in den letzten Rennen passiert ist, ' 'und wir haben\n' ' einige Updates am Auto, die uns hoffentlich helfen werden, ' 'wieder\n' ' stärker zu sein und um mehr kämpfen zu können. Als ' 'Nächstes steht\n' ' Macau an – das ist immer ein fantastisches Rennen. Ich ' 'habe dort schon\n' ' zweimal gewonnen und war letztes Jahr kurz davor, erneut ' 'zu siegen.\n' ' Natürlich fahren wir wieder hin, um zu gewinnen. Ich bin ' 'dort ziemlich\n' ' stark, und Sheldon ist es auch. Hoffentlich kann einer von ' 'uns den\n' ' Sieg nach Hause bringen.“

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\n' ' Augusto Farfus (The Bend Team WRT, #31 BMW M4 GT3 ' 'EVO, 7. \n' ' Platz LMGT3-Klasse): „Es war ein gutes ' 'Rennen. Wenn\n' ' man sieht, wie schwierig dieses Rennen im letzten Jahr für ' 'uns war,\n' ' und welchen großen Schritt wir in Sachen Performance ' 'gemacht haben,\n' ' dann ist das sehr positiv. Ich denke, Platz fünf oder ' 'sechs wäre ohne\n' ' das letzte Safety Car möglich gewesen. Also: Kompliment an ' 'das Team –\n' ' der große Schritt nach vorn war wirklich ' 'beeindruckend.“

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\n' ' Kelvin van der Linde\n' ' (Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO, 15. Platz ' 'LMGT3-Klasse):\n' ' „Meine erste WEC-Saison mit BMW war leider nicht ' 'so\n' ' erfolgreich, wie wir uns das erhofft haben. Es gab die ' 'Highlights mit\n' ' den Podien in Imola und Austin, aber grundsätzlich haben ' 'wir uns immer\n' ' in einer schwierigen Lage befunden, was die Pace angeht. ' 'Wir mussten\n' ' immer von hinten aufholen, und das war über das Jahr ' 'gesehen nicht\n' ' optimal. Aber auch, wenn es in der FIA WEC nicht perfekt ' 'gelaufen ist,\n' ' war es insgesamt ein tolles erstes Jahr mit BMW.“

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Die Auslieferungen an Kunden stiegen ' 'per\n' ' September leicht, und der Free Cashflow des Segments Automobile ' 'belief\n' ' sich nach neun Monaten auf 2.688 Mio. €. Auf dieser Basis hat ' 'der\n' ' Münchner Premiumhersteller am Mittwoch seine im Oktober ' 'angepassten\n' ' finanziellen Jahresziele bestätigt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Im dritten Quartal haben wir erneut gezeigt, wie robust und\n' ' tragfähig unser Geschäftsmodell ist“, sagte\n' '\n' 'Oliver Zipse,\n' ' Vorstandsvorsitzender der BMW AG\n' '\n' '. „Wir verfügen über die\n' ' richtigen Faktoren, um weiterhin erfolgreich zu sein: unseren\n' ' technologieneutralen Ansatz, begeisternde Produkte, einen ' 'starken\n' ' globalen Footprint und ausgeprägte Innovationskraft entlang ' 'der\n' ' gesamten Wertschöpfungskette. Dank unseres breiten Modell- und\n' ' Antriebsportfolios haben wir unseren weltweiten Absatz ' 'gesteigert –\n' ' mit BMW M und unseren elektrifizierten Fahrzeugen als ' 'zentralen\n' ' Wachstumstreibern. Gleichzeitig liegen wir voll auf Kurs, um ' 'die\n' ' ambitionierten CO2-Ziele in Europa für 2025 zu erreichen – und ' 'zwar\n' ' ohne Flexibilisierung oder Pooling. Das zeigt: ' 'Technologieneutralität\n' ' wirkt und führt zu starken Ergebnissen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Elektrifizierte Fahrzeuge und M-Modelle legen zu\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Vorjahresvergleich hat die BMW Group ihre Auslieferungen per\n' ' September auf\n' '\n' '1.795.734\n' '\n' '\n' '\n' 'Automobile\n' '\n' '(2024: 1.754.157\n' ' Automobile/\n' '\n' '+2,4%\n' '\n' ') leicht gesteigert. Im dritten\n' ' Quartal lieferte der Premiumhersteller\n' '\n' '588.140\n' ' Fahrzeuge\n' '\n' 'der Marken BMW, MINI und Rolls-Royce aus (2024:\n' ' 540.881 Automobile/\n' '\n' '+8,7%\n' '\n' ').\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die erfolgreiche Strategie der Technologieneutralität zeigte ' 'sich\n' ' insbesondere an den beiden Enden des Antriebsportfolios: Den ' 'stärksten\n' ' Zuwachs erzielten im Neunmonatszeitraum die Modelle von BMW M ' '(+7,9%)\n' ' sowie die elektrifizierten Fahrzeuge (+15%). Der Anteil der\n' ' elektrifizierten Modelle am Gesamtabsatz stieg per September ' 'auf 26,2%\n' ' (2024: 23,3%), der BEV-Anteil lag bei 18,0%\n' '\n' '(2024: 16,8%). In\n' ' Europa liegen diese Werte sogar noch höher: Dort trugen die\n' ' elektrifizierten Fahrzeuge mit 301.947 Einheiten in Summe mit ' '40,9%\n' ' zum Absatz bei, während vollelektrische Fahrzeuge per September ' 'ein\n' ' Viertel des Absatzes generierten (189.269 Eh; 25,5%).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Weitere positive Wachstumsimpulse erwartet die BMW Group 2026 von ' 'dem\n' ' vollständig neuen BMW iX3* als erstem Modell der Neuen Klasse.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Die Rückmeldungen zum BMW iX3 sind außerordentlich positiv: Die\n' ' Auftragseingänge in Europa liegen deutlich über unseren ' 'Erwartungen\n' ' und belegen das hohe Kundeninteresse“, sagte\n' '\n' 'CEO\n' ' Zipse\n' '\n' '. „Mit der Neuen Klasse machen wir einen gewaltigen\n' ' Sprung: in den Technologien, im Fahrerlebnis und im Design. ' 'Unser\n' ' gesamtes Produktportfolio wird innerhalb kurzer Zeit von ' 'diesen\n' ' Innovationen profitieren: Bis 2027 bringen wir 40 neue und\n' ' überarbeitete Modelle auf den Markt – über alle Segmente und\n' ' Antriebsvarianten hinweg. Schon 2026 feiern wir mit dem BMW i3 ' 'die\n' ' nächste Premiere und elektrifizieren das Herz von BMW.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Neunmonatszeitraum profitierte die BMW Group von ihrer\n' ' ausgewogenen globalen Aufstellung und konnte die ' 'unterschiedlichen\n' ' Absatzentwicklungen in den großen Weltregionen ausbalancieren. ' 'Ohne\n' ' die Berücksichtigung des Chinaabsatzes (-11,2%) wuchsen\n' ' die\n' '\n' 'Marken der BMW\n' '\n' '\n' '\n' 'Group\n' '\n' 'um\n' '\n' '+8,2%\n' '\n' '.Solide Zuwächse\n' ' verzeichnete das Unternehmen in den wichtigen Regionen Europa ' '(+8,6%)\n' ' und Amerika (+9,5%).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im dritten Quartal erzielte die BMW Group\n' '\n' 'Konzernumsatzerlöse\n' '\n' 'von\n' '\n' '32.314\n' '\n' '\n' '\n' 'Mio.\xa0€\n' '\n' '(Q3\n' ' 2024:\n' '\n' '\n' '\n' '32.406\xa0Mio.\xa0€/-0,3%; währungsbereinigt\n' '\n' '+3,4%\n' '\n' '). Per September blieben die Umsatzerlöse mit\n' '\n' '99.999\n' '\n' '\n' '\n' 'Mio.\xa0€\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '(2024:\n' '\n' '\n' '\n' '105.964\xa0Mio.\xa0€/-5,6%;\n' ' währungsbereinigt\n' '\n' '-3,9%\n' '\n' ') unter Vorjahr.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Aufwendungen für F&E-Leistungen sowie Investitionen\n' ' deutlich gesunken\n' '\n' '\n' '\n' 'Wie angekündigt hat die BMW Group die Höchstwerte des Vorjahres ' 'bei\n' ' den Zukunftsinvestitionen hinter sich gelassen, die durch die\n' ' baureihenübergreifende Elektrifizierung und Digitalisierung ' 'des\n' ' Portfolios sowie die Entwicklung der Neuen Klasse bedingt ' 'waren.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die\n' '\n' 'Forschungs- und Entwicklungsleistungen\n' '\n' 'gingen im\n' ' Neunmonatszeitraum mit\n' '\n' '5.941\n' '\n' '\n' '\n' 'Mio.\xa0€\n' '\n' 'deutlich zurück\n' ' (2024:\n' '\n' '6.642\n' '\n' 'Mio.\xa0€/\n' '\n' '-10,6%\n' '\n' '; im\n' '\n' 'Q3\n' '\n' ':\n' '\n' '1.921 Mio.\xa0€\n' '\n' '; Q3 2024: 2.473\n' ' Mio. €/\n' '\n' '-22,3%\n' '\n' ') – trotz der kontinuierlichen\n' ' Produktoffensive und der verstärkten Vorbereitungen auf die ' 'ersten\n' ' Modelle der Neuen Klasse. Die\n' '\n' 'Forschungs- und\n' ' Entwicklungsquote\n' '\n' 'verringerte sich auf\n' '\n' '5,9%\n' '\n' 'sowohl per September als auch im dritten Quartal (2024:\n' ' 6,3%/\n' '\n' '-0,4%-Pkte\n' '\n' '.;\n' '\n' 'im Q3 2024: 7,6%).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Wie geplant waren auch die\n' '\n' 'Investitionen\n' '\n' 'sowohl im\n' ' Neunmonatszeitraum mit\n' '\n' '4.410 Mio. €\n' '\n' 'als auch im\n' ' dritten Quartal mit\n' '\n' '1.674 Mio. €\n' '\n' 'deutlich rückläufig\n' ' (2024: 5.641 Mio.\xa0€/\n' '\n' '-21,8%\n' '\n' '; Q3 2024:\n' ' 2.185Mio.\xa0€/\n' '\n' '-23,4%\n' '\n' '). Die\n' '\n' 'Investitionsquote\n' '\n' 'per September betrug\n' '\n' '4,4%\n' '\n' 'und lag im dritten Quartal bei\n' '\n' '5,2%\n' '\n' '(2024: 5,3%; Q3 2024: 6,7%).\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Gesamtjahr ist eine Investitionsquote von <6% zu erwarten – ' 'und\n' ' somit die geplante Entwicklung zum langfristigen Zielkorridor ' 'von\n' ' <5% eingeläutet.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Darüber hinaus konnte die BMW Group die\n' '\n' 'Vertriebs- und\n' ' Verwaltungskosten\n' '\n' 'wie prognostiziert moderat senken: Diese\n' ' gingen per September auf\n' '\n' '6.077\xa0Mio.\xa0€\n' '\n' 'zurück (2024:\n' ' 6.587\xa0Mio.\xa0€\n' '\n' '-7,7%\n' '\n' '; im Q3:\n' '\n' '1.995 Mio.\n' ' €\n' '\n' '; Q3 2024: 2.188 Mio. €/\n' '\n' '-8,8%\n' '\n' ').\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Wie angekündigt liegen wir bei diesen Ausgaben in jedem Quartal\n' ' unter den Vorjahreswerten. Wir profitieren davon, dass wir ' 'unsere\n' ' Zukunftsinvestitionen frühzeitig getätigt haben und ihr ' 'Höhepunkt\n' ' bereits hinter uns liegt. Auch im vierten Quartal erwarten wir\n' ' rückläufige Kosten und niedrigere Forschungs- und\n' ' Entwicklungsleistungen sowie Investitionen. Mit Augenmaß ' 'steuern wir\n' ' konsequent unsere Kosten – mit dem Ziel, auch weiterhin ' 'faszinierende,\n' ' innovative Premiumautomobile auszuliefern und dabei nachhaltig\n' ' profitabel zu sein“, sagte\n' '\n' 'Finanzvorstand Walter Mertl\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Konzern erzielt Vorsteuerergebnis von >8,0 Mrd. €\n' '\n' '\n' '\n' 'Das\n' '\n' 'Konzernergebnis vor Steuern (EBT)\n' '\n' 'betrug nach\n' ' neun Monaten\n' '\n' '8.056\n' '\n' '\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '(2024: 8.861 Mio. €/\n' '\n' '-9,1%\n' '\n' ')\n' ' und lag im dritten Quartal bei\n' '\n' '2.329 Mio. €\n' '\n' '(Q3 2024:\n' ' 838 Mio. €).\n' '\n' '\n' '\n' 'Die\n' '\n' 'EBT-Marge im Konzern\n' '\n' 'betrug per September\n' '\n' '8,1%\n' '\n' 'und belief sich im dritten Quartal auf\n' '\n' '7,2%\n' '\n' '. (2024: 8,4%/\n' '\n' '-0,3%-Pkte.\n' '\n' '; Q3\n' ' 2024: 2,6%/\n' '\n' '+4,6%-Pkte.\n' '\n' '). Der\n' '\n' 'Konzernüberschuss\n' '\n' 'betrug per September\n' '\n' '5.712\n' '\n' '\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '(2024: 6.132Mio.\n' ' €/\n' '\n' '-6,8%\n' '\n' ';\n' '\n' 'im Q3: 1.697\n' '\n' '\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' ';Q3 2024: 476 Mio. €).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im\n' '\n' 'Segment Automobile\n' '\n' 'erzielte das Unternehmen im\n' ' Neunmonatszeitraum\n' '\n' 'Umsatzerlöse\n' '\n' 'von\n' '\n' '87.164\n' '\n' '\n' '\n' 'Mio.\xa0€\n' '\n' '(2024: 90.863\xa0Mio.\xa0€/-4,1%; währungsbereinigt\n' '\n' '-2,2%\n' '\n' '; im Q3:\n' '\n' '28.510 Mio. €\n' '\n' '; Q3\n' ' 2024: 27.854 Mio. €/+2,4%, währungsbereinigt\n' '\n' '+6,4%\n' '\n' ').\n' ' Die Umsatzentwicklung wurde belastet durch eine weltweit ' 'gestiegene\n' ' Wettbewerbsintensität sowie die finanziellen ' 'Unterstützungsmaßnahmen\n' ' zur Stärkung der Händlerprofitabilität im herausfordernden\n' ' chinesischen Marktumfeld. Das Absatzwachstum findet dort ' 'vorwiegend im\n' ' Preissegment unter 150.000 RMB (~18.000 €) statt, und das ' 'wachsende\n' ' Produktangebot lokaler Hersteller erhöht den\xa0' 'Wettbewerbsdruck im\n' ' gesamten Markt. Zudem haben negative Währungseffekte vor allem ' 'aus dem\n' ' US-Dollar, dem südkoreanischen Won und dem chinesischen ' 'Renminbi die\n' ' Erlöse gedämpft.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das\n' '\n' 'Ergebnis vor Finanzergebnis (EBIT)\n' '\n' 'des Segments\n' ' betrug nach neun Monaten\n' '\n' '5.120\n' '\n' '\n' '\n' 'Mio.\xa0€\n' '\n' '. (2024:\n' '\n' '6.028\n' ' Mio.\xa0€\n' '\n' '/\n' '\n' '-15,1%\n' '\n' '). Im dritten Quartal belief\n' ' sich das EBIT auf\n' '\n' '1.494\n' '\n' '\n' '\n' 'Mio.\xa0€\n' '\n' '(Q3 2024: 634\xa0Mio.\n' ' €/\n' '\n' '+135,6%\n' '\n' '). Der starke Zuwachs war bedingt durch die\n' ' schwächere Absatz- und Erlössituation im Vorjahresquartal, der ' 'die\n' ' technischen Aktionen zum Integrierten Bremssystem (IBS) ' 'zugrunde lagen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die\n' '\n' 'EBIT-Marge\n' '\n' 'belief sich per September auf\n' '\n' '5,9%\n' '\n' '(2024: 6,6%/-0,7%-Pkte.) und im dritten Quartal\n' ' auf\n' '\n' '5,2%\n' '\n' '(Q3 2024: 2,3%/+2,9%-Pkte.).\n' '\n' '\n' '\n' 'Lässt man die\n' '\n' 'Abschreibungen für BBA-Vermögenswerte aus der\n' ' Kaufpreisallokation\n' '\n' 'in Höhe von rund 1,1 Prozentpunkten\n' ' unberücksichtigt, betrug die EBIT-Marge per September\n' '\n' '7,0%\n' '\n' 'bzw. im dritten Quartal\n' '\n' '6,3%\n' '\n' '.\xa0Zudem\n' ' sind diese Margen belastet durch die Aufwendungen für erhöhte\n' ' Importzölle in die Vereinigten Staaten und in die EU: per ' 'September um\n' ' rund 1,5 Prozentpunkte und im dritten Quartal um rund 1,75 ' 'Prozentpunkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vorsteuerergebnis und niedrigere Investitionen stärken Free ' 'Cashflow\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Free Cashflow des Segments belief sich auf\n' '\n' '2.688 Mio.\n' ' €\n' '\n' '. Im dritten Quartal lag der Free Cashflow bei\n' '\n' '343\n' ' Mio.\n' '\n' '\n' '\n' '€\n' '\n' '(2024: -191 Mio. €; im Q3 2024: -2.480 Mio. €). Im\n' ' Gesamtjahr gilt für den Free Cashflow des Segments die ' 'angepasste\n' ' Prognose\n' '\n' 'von > 2,5 Mrd. €\n' '\n' '(vorher: > 5 Mrd. €).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit Kontinuität und Konsequenz setzt die BMW Group ihr\n' '\n' 'Aktienrückkauf-programm\n' '\n' 'fort: Nach erneuter\n' ' Ermächtigung durch die Hauptversammlung vom 14. Mai 2025 hat ' 'der\n' ' Vorstand ein drittes Aktienrückkaufprogramm mit einem Volumen ' 'von bis\n' ' zu 2 Milliarden Euro genehmigt. Dieses soll vor dem 30. April ' '2027\n' ' abgeschlossen sein. Im Mai 2025 wurde bereits der Erwerb der ' 'ersten\n' ' Tranche von 750 Millionen Euro begonnen, der spätestens bis 8.\n' ' Dezember 2025 abgeschlossen wird.\n' '\n' '\n' '\n' 'Zum 30. September 2025 hielt\xa0die BMW AG mehr als 6,2 Mio. ' 'eigene\n' ' Aktien aus dem dritten Rückkauf-Programm. Insgesamt hat die BMW ' 'AG auf\n' ' Grundlage der Ermächtigung der Hauptversammlung vom 14. Mai ' '2025\n' ' Aktien im Umfang von 1,01% des zum 30. September 2025 ' 'bestehenden\n' ' Grundkapitals erworben.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Mit dem dritten Aktienrückkaufprogramm seit 2022 führt die BMW ' 'Group\n' ' ihre Shareholder-Return-Strategie konsequent fort. Wir sind ' 'unseren\n' ' Aktionären verpflichtet und stehen zu den gegebenen Zusagen ' 'und\n' ' Ankündigungen. Auch unser Programm für Mitarbeiteraktien ' 'bleibt\n' ' bestehen“, sagte\n' '\n' 'CFO Mertl\n' '\n' '. „Die Ausschüttungsquote\n' ' von 30 bis 40% des auf die Aktionäre der BMW AG entfallenden\n' ' Nettogewinns behalten wir ebenfalls bei.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Neugeschäft des Segments Finanzdienstleistungen wächst erneut\n' '\n' '\n' '\n' 'Im\n' '\n' 'Segment Finanzdienstleistungen\n' '\n' 'stiegen in den\n' ' ersten neun Monaten die Neuverträge im Leasing- und\n' ' Finanzierungsgeschäft leicht auf\n' '\n' '1.275.607\n' '\n' '\n' '\n' 'Abschlüsse\n' '\n' 'an (2024: 1.252.251\n' ' Verträge/\n' '\n' '+1,9%\n' '\n' '). Das deutliche Neugeschäftswachstum\n' ' im dritten Quartal (\n' '\n' '450.935\n' '\n' 'Verträge/\n' '\n' '+12,1%\n' '\n' ') war vor allem auf ein verändertes\n' ' Wettbewerbsumfeld im chinesischen Markt zurückzuführen. Dort ' 'senkten\n' ' lokale Banken ihre Provisionen für die Vermittlung von ' 'Finanzierungs-\n' ' und Versicherungsprodukten an Endkunden deutlich.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das\n' '\n' 'Neugeschäftsvolumen\n' '\n' 'des Segments stieg nach neun\n' ' Monaten leicht auf\n' '\n' '48.500\n' '\n' '\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '(2024: 46.531\xa0Mio.\xa0€/\n' '\n' '+4,2%\n' '\n' ').\n' ' Darin spiegeln sich die Zunahme der Neuverträge und ein ' 'höheres\n' ' Neuvertragsvolumen je Vertrag wider. Die\n' '\n' 'Penetrationsrate\n' '\n' 'stieg auf\n' '\n' '46,4%\n' '\n' '(2024: 42,3%;\n' '\n' '+4,1%-Pkte\n' '\n' '.).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Segment erzielte per September ein\n' '\n' 'Vorsteuer-Ergebnis\n' ' (EBT)\n' '\n' 'von\n' '\n' '1.836\n' '\n' '\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '(2024: 2.146 Mio.\xa0€/\n' '\n' '-14,4%\n' '\n' ').\n' ' Dämpfend wirkten sich vor allem die niedrigeren Erlöse aus der\n' ' Vermarktung von Leasingrückläufern aus, deren Anzahl im\n' ' Vorjahresvergleich geringer ausfiel. Die\n' '\n' 'Kreditverlustquote\n' '\n' 'auf das gesamte Kreditportfolio\n' ' lag im Neunmonatszeitraum mit\n' '\n' '0,26%\n' '\n' '(2024: 0,26%) auf Vorjahresniveau.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad steigert per September die Marge\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad verzeichnete per September\n' '\n' '159.156\n' ' Auslieferungen\n' '\n' 'und erzielte eine\n' '\n' 'EBIT-Marge von\n' ' 10,8%\n' '\n' '(2024: 9,5%/\n' '\n' '+1,3%-Pkte.\n' '\n' ').\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Jahresprognose 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group hat am 7. Oktober folgende Prognosewerte für das\n' ' Geschäftsjahr 2025 angepasst:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Für das Ergebnis vor Steuern im Konzern** wird ein leichter\n' ' Rückgang erwartet (bisher: auf Vorjahresniveau).\n' '\n' '\n' '\n' 'Der RoCE im Segment Automobile wird im Korridor von 8% bis 10%\n' ' erwartet (bisher: 9% bis 13%).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Trotz geringerer Absatzerwartungen in China im vierten Quartal\n' ' rechnet die BMW Group weiterhin mit einem\n' '\n' 'leichten\n' ' Absatzwachstum für das Gesamtjahr\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im\n' '\n' 'Segment Automobile\n' '\n' 'wird die EBIT-Marge für 2025\n' ' weiterhin innerhalb des bestehenden Korridors von 5% bis 7%\n' ' prognostiziert. Angesichts der beschriebenen ' 'Ergebnisbelastungen wird\n' ' der Wert voraussichtlich in der Spanne von 5% bis 6% liegen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Für den\n' '\n' 'Return on Equity\n' '\n' 'im\n' '\n' 'Segment\n' ' Finanzdienstleistungen\n' '\n' 'wird ein Wert im Korridor von 13 bis\n' ' 16% prognostiziert.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im\n' '\n' 'Segment Motorräder\n' '\n' 'werden unverändert\n' ' eine\n' '\n' 'EBIT-Marge\n' '\n' 'im Korridor von 5,5 bis 7,5% sowie\n' ' ein\n' '\n' 'RoCE\n' '\n' 'im Korridor von 13 bis 17% erwartet. Bei den\n' ' Auslieferungen ist nunmehr mit einem leichten Rückgang zu ' 'rechnen\n' ' (bisher: leichter Anstieg).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der tatsächliche Geschäftsverlauf der BMW Group kann gegenüber ' 'den\n' ' beschriebenen Erwartungen abweichen, beispielsweise wegen ' 'veränderter\n' ' politischer und makroökonomischer Rahmenbedingungen. ' 'Ergebnisrisiken\n' ' könnten sich u.a. durch Änderungen in der Zollpolitik oder aus ' 'den\n' ' Exportrestriktionen Chinas im Zusammenhang mit Seltenen Erden, ' 'mit der\n' ' Batteriezellproduktion oder bei Halbleitern ergeben, während ' 'Chancen\n' ' in einer Reduzierung der bestehenden Zölle oder ihrer ' 'Gültigkeitsdauer\n' ' liegen. Das Unternehmen beobachtet weiterhin aufmerksam die\n' ' makroökonomische Entwicklung.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group wird weiterhin von ihrem jungen und attraktiven\n' ' Produktportfolio sowie von ihrem bewährten Ansatz der\n' ' Technologieneutralität profitieren. Dank ihrer Flexibilität, ' 'ihrer\n' ' ausgewogenen globalen Aufstellung und ihrer bilanziellen Stärke ' 'passt\n' ' sie sich gleichzeitig an dynamische Marktveränderungen an und ' 'verfolgt\n' ' konsistent ihren langfristigen Unternehmenserfolg.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group im Überblick: IM Q3 202\n' '\n' '\n' '\n' '5\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'IM Q3 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'IM Q3 2024\n' '\n' '\n' '\n' 'Veränderung in %\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrzeug-Auslieferungen\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Automobile\n' '\n' '1\n' '\n' 'Einheiten\n' '\n' '\n' '\n' '588.\n' '\n' '\n' '\n' '140\n' '\n' '\n' '\n' '540.881\n' '\n' '\n' '\n' '8,\n' '\n' '\n' '\n' '7\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Davon: BMW\n' '\n' 'Einheiten\n' '\n' '514.422\n' '\n' '487.080\n' '\n' '5,6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI\n' '\n' 'Einheiten\n' '\n' '72.414\n' '\n' '52.650\n' '\n' '37,5\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rolls-Royce\n' '\n' 'Einheiten\n' '\n' '1.304\n' '\n' '1.151\n' '\n' '13,3\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorräder\n' '\n' 'Einheiten\n' '\n' '\n' '\n' '53.247\n' '\n' '\n' '\n' '50.364\n' '\n' '\n' '\n' '5,7\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Mitarbeiter (Stand 31.12.2024)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '159.104\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT-Marge Segment\n' ' Automobile\n' '\n' 'Prozent\n' '\n' '5,2\n' '\n' '2,3\n' '\n' '+2,9 %-Pkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT-Marge Segment\n' ' Motorräder\n' '\n' 'Prozent\n' '\n' '7,9\n' '\n' '3,8\n' '\n' '+4,1 %-Pkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBT-Marge BMW Group\n' '\n' '2\n' '\n' 'Prozent\n' '\n' '\n' '\n' '7,2\n' '\n' '\n' '\n' '2,6\n' '\n' '\n' '\n' '+4,6 %-Pkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Umsatz\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '\n' '\n' '32.314\n' '\n' '\n' '\n' '32.406\n' '\n' '\n' '\n' '-0,3\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Davon: Automobile\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '28.510\n' '\n' '27.854\n' '\n' '2,4\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorräder\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '755\n' '\n' '702\n' '\n' '7,5\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Finanzdienstleistungen\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '9.607\n' '\n' '9.331\n' '\n' '3,0\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sonstige Gesellschaften\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '3\n' '\n' '3\n' '\n' '0,0\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Konsolidierungen\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '-6.561\n' '\n' '-5.484\n' '\n' '19,6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ergebnis vor Finanzergebnis\n' ' (EBIT)\n' '\n' 'Mio.\n' ' €\n' '\n' '\n' '\n' '2.261\n' '\n' '\n' '\n' '1.696\n' '\n' '\n' '\n' '33,3\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Davon: Automobile\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '1.494\n' '\n' '634\n' '\n' '135,6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorräder\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '60\n' '\n' '27\n' '\n' '122,2\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Finanzdienstleistungen\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '624\n' '\n' '760\n' '\n' '-17,9\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sonstige Gesellschaften\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '0\n' '\n' '0\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Konsolidierungen\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '83\n' '\n' '275\n' '\n' '-69,8\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ergebnis vor Steuern (EBT)\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '\n' '\n' '2.329\n' '\n' '\n' '\n' '838\n' '\n' '\n' '\n' '177,9\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Davon: Automobile\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '1.388\n' '\n' '433\n' '\n' '220,6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorräder\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '59\n' '\n' '28\n' '\n' '110,7\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Finanzdienstleistungen\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '644\n' '\n' '665\n' '\n' '-3,2\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sonstige Gesellschaften\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '300\n' '\n' '-317\n' '\n' '-194,6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Konsolidierungen\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '-62\n' '\n' '29\n' '\n' '-313,8\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Steuern auf Konzernergebnis\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '\n' '\n' '-632\n' '\n' '\n' '\n' '-362\n' '\n' '\n' '\n' '74,6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Überschuss\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '\n' '\n' '1.697\n' '\n' '\n' '\n' '476\n' '\n' '\n' '\n' '256,5\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ergebnis je Stammaktie\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '2,74\n' '\n' '\n' '\n' '0,64\n' '\n' '\n' '\n' '328,1\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ergebnis je\n' ' Vorzugsaktie\n' '\n' '3\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '2,74\n' '\n' '\n' '\n' '0,64\n' '\n' '\n' '\n' '328,1\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1\n' '\n' 'Auslieferungen einschließlich Joint Venture BMW\n' ' Brilliance Automotive Ltd., Shenyang.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2\n' '\n' 'Verhältnis des Konzernergebnisses vor Steuern zu\n' ' den Konzernumsatzerlösen\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3\n' '\n' 'Stamm-/Vorzugsaktien. Bei der Berechnung des\n' ' Ergebnisses je Vorzugsaktie wird der Vorabgewinn\n' ' (Mehrdividende) von 0,02 je Vorzugsaktie anteilig auf ' 'die\n' ' Quartale des entsprechenden Geschäftsjahres verteilt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group im Überblick: Per Q3/2\n' '\n' '\n' '\n' '5\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'PER Q3 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'PER Q3 2024\n' '\n' '\n' '\n' 'Veränderung in %\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrzeug-Auslieferungen\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Automobile\n' '\n' '1\n' '\n' 'Einheiten\n' '\n' '\n' '\n' '1.795.\n' '\n' '\n' '\n' '734\n' '\n' '\n' '\n' '1.754.157\n' '\n' '\n' '\n' '2,4\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Davon: BMW\n' '\n' 'Einheiten\n' '\n' '1.585.382\n' '\n' '1.583.503\n' '\n' '0,1\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI\n' '\n' 'Einheiten\n' '\n' '206.252\n' '\n' '166.684\n' '\n' '23,7\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rolls-Royce\n' '\n' 'Einheiten\n' '\n' '4.100\n' '\n' '3.970\n' '\n' '3,3\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorräder\n' '\n' 'Einheiten\n' '\n' '\n' '\n' '159.156\n' '\n' '\n' '\n' '163.436\n' '\n' '\n' '\n' '-2,6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Mitarbeiter (Stand 31.12.202\n' '\n' '\n' '\n' '4\n' '\n' '\n' '\n' ')\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '159.104\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT-Marge Segment\n' ' Automobile\n' '\n' 'Prozent\n' '\n' '5,9\n' '\n' '6,6\n' '\n' '-0,7%-Pkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT-Marge Segment\n' ' Motorräder\n' '\n' 'Prozent\n' '\n' '10,8\n' '\n' '9,5\n' '\n' '+1,3%-Pkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBT-Marge BMW Group\n' '\n' '2\n' '\n' 'Prozent\n' '\n' '\n' '\n' '8,1\n' '\n' '\n' '\n' '8,4\n' '\n' '\n' '\n' '-0,3%-Pkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Umsatz\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '\n' '\n' '99.999\n' '\n' '\n' '\n' '105.964\n' '\n' '\n' '\n' '-5,6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Davon: Automobile\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '87.164\n' '\n' '90.863\n' '\n' '-4,1\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorräder\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '2.522\n' '\n' '2.563\n' '\n' '-1,6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Finanzdienstleistungen\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '29.711\n' '\n' '28.598\n' '\n' '3,9\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sonstige Gesellschaften\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '9\n' '\n' '10\n' '\n' '-10,0\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Konsolidierungen\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '-19.407\n' '\n' '-16.070\n' '\n' '20,8\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ergebnis vor Finanzergebnis\n' ' (EBIT)\n' '\n' 'Mio.\n' ' €\n' '\n' '\n' '\n' '8.064\n' '\n' '\n' '\n' '9.627\n' '\n' '\n' '\n' '-16,2\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Davon. Automobile\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '5.120\n' '\n' '6.028\n' '\n' '-15,1\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorräder\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '272\n' '\n' '243\n' '\n' '11,9\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Finanzdienstleistungen\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '1.867\n' '\n' '2.199\n' '\n' '-15,1\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sonstige Gesellschaften\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '-9\n' '\n' '-13\n' '\n' '-30,8\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Konsolidierungen\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '814\n' '\n' '1.170\n' '\n' '-30,4\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ergebnis vor Steuern (EBT)\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '\n' '\n' '8.056\n' '\n' '\n' '\n' '8.861\n' '\n' '\n' '\n' '-9,1\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Davon: Automobile\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '4.905\n' '\n' '5.763\n' '\n' '-14,9\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorräder\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '270\n' '\n' '244\n' '\n' '10,7\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Finanzdienstleistungen\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '1.836\n' '\n' '2.146\n' '\n' '-14,4\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sonstige Gesellschaften\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '772\n' '\n' '379\n' '\n' '103,7\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Konsolidierungen\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '273\n' '\n' '329\n' '\n' '-17,0\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Steuern auf Konzernergebnis\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '\n' '\n' '-2.344\n' '\n' '\n' '\n' '-2.729\n' '\n' '\n' '\n' '-14,1\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Überschuss\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '\n' '\n' '5.712\n' '\n' '\n' '\n' '6.132\n' '\n' '\n' '\n' '-6,8\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ergebnis je Stammaktie\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '8,97\n' '\n' '\n' '\n' '9,21\n' '\n' '\n' '\n' '-2,6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ergebnis je\n' ' Vorzugsaktie\n' '\n' '3\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '8,98\n' '\n' '\n' '\n' '9,22\n' '\n' '\n' '\n' '-2,6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1\n' '\n' 'Auslieferungen einschließlich Joint Venture BMW\n' ' Brilliance Automotive Ltd., Shenyang\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2\n' '\n' 'Verhältnis des Konzernergebnisses vor Steuern zu\n' ' den Konzernumsatzerlösen\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3\n' '\n' 'Stamm-/Vorzugsaktien. Bei der Berechnung des\n' ' Ergebnisses je Vorzugsaktie wird der Vorabgewinn\n' ' (Mehrdividende) von 0,02 je Vorzugsaktie anteilig auf ' 'die\n' ' Quartale des entsprechenden Geschäftsjahres verteilt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GLOSSAR – Erläuterung der Kennzahlen\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Auslieferungen\n' '\n' '\n' '\n' 'Ein Neu- oder Gebrauchtfahrzeug wird als Auslieferung erfasst,\n' ' wenn das Fahrzeug an einen Endkunden übergeben wird. Zu den ' 'Endkunden\n' ' gehören auch Leasingnehmer im Rahmen von Leasingverträgen mit ' 'BMW\n' ' Financial Services sowie in den USA und Kanada auch Händler, ' 'wenn sie\n' ' ein Fahrzeug als Werkstattersatzfahrzeug oder Vorführfahrzeug\n' ' klassifizieren. Im Falle von Gebrauchtfahrzeugen können zu den\n' ' Endkunden auch Händler und andere Dritte zählen, wenn sie ein ' 'Fahrzeug\n' ' bei einer Auktion oder direkt von der BMW Group erwerben. Für ' 'den\n' ' Endkunden vorgesehene Fahrzeuge, die auf dem Transportwege ' 'einen\n' ' Totalschaden erleiden, werden auch als Auslieferung gezählt.\n' ' Auslieferungen können durch die BMW AG, eine ihrer ' 'internationalen\n' ' Tochtergesellschaften, eine BMW Group Niederlassung oder einen\n' ' unabhängigen Händler erfolgen. Die überwiegende Mehrzahl der\n' ' Auslieferungen und damit die Meldung einer Auslieferung an die ' 'BMW\n' ' Group erfolgt durch unabhängige Händler.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BEV:\n' '\n' 'Battery electric vehicle - vollelektrisches Fahrzeug.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT\n' '\n' '\n' '\n' 'Ergebnis vor Finanzergebnis. Es setzt sich zusammen aus den\n' ' Umsatzerlösen abzüglich der Umsatzkosten, Vertriebs- und\n' ' Verwaltungskosten und des Saldos aus den sonstigen ' 'betrieblichen\n' ' Erträgen und Aufwendungen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT-Marge\n' '\n' '\n' '\n' 'Ergebnis vor Finanzergebnis bezogen auf die Umsatzerlöse.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBT\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT zuzüglich Finanzergebnis.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'PHEV:\n' '\n' 'Plug-in-hybrid electric vehicle –\n' ' Hybridfahrzeug mit Benzinmotor und elektrischem Antrieb.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '** Zum 1. Januar 2025 ist die Prognosebandbreite für die ' 'EBT-Prognose\n' ' des Konzerns angepasst worden. Einzelheiten entnehmen Sie bitte ' 'dem\n' ' Glossar des BMW Group Reports 2024.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Unternehmenskommunikation\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr. Britta Ullrich, Kommunikation Finanzen\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49 89 382-18364\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail: britta.ullrich@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Max-Morten Borgmann, Leiter Kommunikation Konzern, Finanzen, ' 'Vertrieb\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49 89 382-24118\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'max-morten.borgmann@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet: www.press.bmwgroup.com/deutschland\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'presse@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und ' 'BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und\n' ' Mobilitätsdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk ' 'umfasst\n' ' über 30 Produktions\xadstandorte weltweit; das Unternehmen ' 'verfügt über\n' ' ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 ' 'Ländern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von ' '2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das Ergebnis ' 'vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0€, ' 'der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das ' 'Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles ' 'Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum ' 'Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' München. Eine robuste globale ' 'Vertriebsperformance,\n' ' diszipliniertes Kostenmanagement und ein konsistenter ' 'strategischer\n' ' Rahmen haben die Performance der BMW Group im bisherigen ' 'Jahresverlauf geprägt.

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Sowohl im Neunmonatszeitraum als auch im dritten Quartal ' 'lag die\n' ' EBIT-Marge im Segment Automobile im Zielkorridor für das ' 'Gesamtjahr –\n' ' trotz anhaltender geopolitischer Herausforderungen und ' 'einer erhöhten\n' ' Wettbewerbsintensität. Die Auslieferungen an Kunden ' 'stiegen per\n' ' September leicht, und der Free Cashflow des Segments ' 'Automobile belief\n' ' sich nach neun Monaten auf 2.688 Mio. €. Auf dieser Basis ' 'hat der\n' ' Münchner Premiumhersteller am Mittwoch seine im Oktober ' 'angepassten\n' ' finanziellen Jahresziele bestätigt.

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„Im dritten Quartal haben wir erneut gezeigt, wie robust ' 'und\n' ' tragfähig unser Geschäftsmodell ist“, sagte Oliver ' 'Zipse,\n' ' Vorstandsvorsitzender der BMW AG. „Wir verfügen ' 'über die\n' ' richtigen Faktoren, um weiterhin erfolgreich zu sein: ' 'unseren\n' ' technologieneutralen Ansatz, begeisternde Produkte, einen ' 'starken\n' ' globalen Footprint und ausgeprägte Innovationskraft ' 'entlang der\n' ' gesamten Wertschöpfungskette. Dank unseres breiten Modell- ' 'und\n' ' Antriebsportfolios haben wir unseren weltweiten Absatz ' 'gesteigert –\n' ' mit BMW M und unseren elektrifizierten Fahrzeugen als ' 'zentralen\n' ' Wachstumstreibern. Gleichzeitig liegen wir voll auf Kurs, ' 'um die\n' ' ambitionierten CO2-Ziele in Europa für 2025 zu erreichen – ' 'und zwar\n' ' ohne Flexibilisierung oder Pooling. Das zeigt: ' 'Technologieneutralität\n' ' wirkt und führt zu starken Ergebnissen.“

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\n' ' Elektrifizierte Fahrzeuge und M-Modelle legen zu ' '

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Im Vorjahresvergleich hat die BMW Group ihre ' 'Auslieferungen per\n' ' September auf 1.795.734\n' ' Automobile (2024: 1.754.157\n' ' Automobile/+2,4%) leicht gesteigert. Im ' 'dritten\n' ' Quartal lieferte der Premiumhersteller 588.140\n' ' Fahrzeuge der Marken BMW, MINI und Rolls-Royce ' 'aus (2024:\n' ' 540.881 Automobile/+8,7%).

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Die erfolgreiche Strategie der Technologieneutralität ' 'zeigte sich\n' ' insbesondere an den beiden Enden des Antriebsportfolios: ' 'Den stärksten\n' ' Zuwachs erzielten im Neunmonatszeitraum die Modelle von ' 'BMW M (+7,9%)\n' ' sowie die elektrifizierten Fahrzeuge (+15%). Der Anteil ' 'der\n' ' elektrifizierten Modelle am Gesamtabsatz stieg per ' 'September auf 26,2%\n' ' (2024: 23,3%), der BEV-Anteil lag bei 18,0%
(2024: ' '16,8%). In\n' ' Europa liegen diese Werte sogar noch höher: Dort trugen ' 'die\n' ' elektrifizierten Fahrzeuge mit 301.947 Einheiten in Summe ' 'mit 40,9%\n' ' zum Absatz bei, während vollelektrische Fahrzeuge per ' 'September ein\n' ' Viertel des Absatzes generierten (189.269 Eh; 25,5%).

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Weitere positive Wachstumsimpulse erwartet die BMW Group ' '2026 von dem\n' ' vollständig neuen BMW iX3* als erstem Modell der Neuen ' 'Klasse.

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„Die Rückmeldungen zum BMW iX3 sind außerordentlich ' 'positiv: Die\n' ' Auftragseingänge in Europa liegen deutlich über unseren ' 'Erwartungen\n' ' und belegen das hohe Kundeninteresse“, sagte CEO\n' ' Zipse. „Mit der Neuen Klasse machen wir einen ' 'gewaltigen\n' ' Sprung: in den Technologien, im Fahrerlebnis und im ' 'Design. Unser\n' ' gesamtes Produktportfolio wird innerhalb kurzer Zeit von ' 'diesen\n' ' Innovationen profitieren: Bis 2027 bringen wir 40 neue ' 'und\n' ' überarbeitete Modelle auf den Markt – über alle Segmente ' 'und\n' ' Antriebsvarianten hinweg. Schon 2026 feiern wir mit dem ' 'BMW i3 die\n' ' nächste Premiere und elektrifizieren das Herz von ' 'BMW.“

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Im Neunmonatszeitraum profitierte die BMW Group von ' 'ihrer\n' ' ausgewogenen globalen Aufstellung und konnte die ' 'unterschiedlichen\n' ' Absatzentwicklungen in den großen Weltregionen ' 'ausbalancieren. Ohne\n' ' die Berücksichtigung des Chinaabsatzes (-11,2%) wuchsen\n' ' die\xa0Marken der BMW\n' ' Group um +8,2%.Solide ' 'Zuwächse\n' ' verzeichnete das Unternehmen in den wichtigen Regionen ' 'Europa (+8,6%)\n' ' und Amerika (+9,5%).

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Im dritten Quartal erzielte die BMW Group ' 'Konzernumsatzerlöse\n' ' von 32.314\n' ' \xa0Mio.\xa0€ (Q3\n' ' 2024:\xa032.406\xa0Mio.\xa0€/-0,3%; ' 'währungsbereinigt\n' ' +3,4%). Per September blieben die ' 'Umsatzerlöse mit 99.999\n' ' \xa0Mio.\xa0€\n' ' \n' '
(2024:\xa0105.964\xa0' 'Mio.\xa0€/-5,6%;\n' ' währungsbereinigt -3,9%) unter ' 'Vorjahr.

\n' '

\n' ' \xa0

\n' '

\n' ' Aufwendungen für F&E-Leistungen sowie ' 'Investitionen\n' ' deutlich gesunken

\n' '

Wie angekündigt hat die BMW Group die Höchstwerte des ' 'Vorjahres bei\n' ' den Zukunftsinvestitionen hinter sich gelassen, die durch ' 'die\n' ' baureihenübergreifende Elektrifizierung und ' 'Digitalisierung des\n' ' Portfolios sowie die Entwicklung der Neuen Klasse bedingt ' 'waren.

\n' '

Die Forschungs- und ' 'Entwicklungsleistungen gingen im\n' ' Neunmonatszeitraum mit 5.941 \n' ' Mio.\xa0€ deutlich zurück\n' ' (2024:\xa06.642\xa0Mio.\xa0' '€/-10,6%; im\n' ' Q3: 1.921 Mio.\xa0€; Q3 ' '2024: 2.473\n' ' Mio. €/-22,3%) – trotz der ' 'kontinuierlichen\n' ' Produktoffensive und der verstärkten Vorbereitungen auf ' 'die ersten\n' ' Modelle der Neuen Klasse. Die Forschungs- und\n' ' Entwicklungsquote verringerte sich auf ' '5,9%\n' ' sowohl per September als auch im dritten Quartal (2024:\n' ' 6,3%/-0,4%-Pkte.;
im Q3 2024: ' '7,6%).

\n' '

\xa0

\n' '

Wie geplant waren auch die Investitionen ' 'sowohl im\n' ' Neunmonatszeitraum mit 4.410 Mio. € als ' 'auch im\n' ' dritten Quartal mit 1.674 Mio. € deutlich ' 'rückläufig\n' ' (2024: 5.641 Mio.\xa0€/-21,8%; Q3 2024:\n' ' 2.185Mio.\xa0€/-23,4%). Die\n' ' Investitionsquote per September betrug\n' ' 4,4% und lag im dritten Quartal bei ' '5,2%\n' ' (2024: 5,3%; Q3 2024: 6,7%).

\n' '

Im Gesamtjahr ist eine Investitionsquote von <6% zu ' 'erwarten – und\n' ' somit die geplante Entwicklung zum langfristigen ' 'Zielkorridor von\n' ' <5% eingeläutet.

\n' '

\xa0

\n' '

Darüber hinaus konnte die BMW Group die ' 'Vertriebs- und\n' ' Verwaltungskosten wie prognostiziert moderat ' 'senken: Diese\n' ' gingen per September auf 6.077\xa0Mio.\xa0' '€ zurück (2024:\n' ' 6.587\xa0Mio.\xa0€ -7,7%; im Q3: ' '1.995 Mio.\n' ' €; Q3 2024: 2.188 Mio. ' '€/-8,8%).

\n' '

\xa0

\n' '

„Wie angekündigt liegen wir bei diesen Ausgaben in jedem ' 'Quartal\n' ' unter den Vorjahreswerten. Wir profitieren davon, dass wir ' 'unsere\n' ' Zukunftsinvestitionen frühzeitig getätigt haben und ihr ' 'Höhepunkt\n' ' bereits hinter uns liegt. Auch im vierten Quartal erwarten ' 'wir\n' ' rückläufige Kosten und niedrigere Forschungs- und\n' ' Entwicklungsleistungen sowie Investitionen. Mit Augenmaß ' 'steuern wir\n' ' konsequent unsere Kosten – mit dem Ziel, auch weiterhin ' 'faszinierende,\n' ' innovative Premiumautomobile auszuliefern und dabei ' 'nachhaltig\n' ' profitabel zu sein“, sagte Finanzvorstand Walter ' 'Mertl.

\n' '

\n' ' Konzern erzielt Vorsteuerergebnis von >8,0 Mrd. ' '€

\n' '

Das Konzernergebnis vor Steuern (EBT) ' 'betrug nach\n' ' neun Monaten 8.056\n' ' Mio. € (2024: 8.861 Mio. ' '€/-9,1%)\n' ' und lag im dritten Quartal bei 2.329 Mio. € ' '(Q3 2024:\n' ' 838 Mio. €).

\n' '

Die EBT-Marge im Konzern betrug per ' 'September\n' ' 8,1% und belief sich im dritten Quartal ' 'auf\n' ' 7,2%. (2024: ' '8,4%/-0,3%-Pkte.; Q3\n' ' 2024: 2,6%/+4,6%-Pkte.). Der\n' ' Konzernüberschuss betrug per September ' '5.712\n' ' Mio. € (2024: 6.132Mio.\n' ' €/-6,8%; im Q3: 1.697\n' ' Mio. €;Q3 2024: 476 Mio. €).

\n' '

\xa0

\n' '

Im Segment Automobile erzielte das ' 'Unternehmen im\n' ' Neunmonatszeitraum Umsatzerlöse von ' '87.164 \n' ' Mio.\xa0€ (2024: 90.863\xa0Mio.\xa0' '€/-4,1%; währungsbereinigt\n' ' -2,2%; im Q3: 28.510 Mio. ' '€; Q3\n' ' 2024: 27.854 Mio. €/+2,4%, währungsbereinigt ' '+6,4%).\n' ' Die Umsatzentwicklung wurde belastet durch eine weltweit ' 'gestiegene\n' ' Wettbewerbsintensität sowie die finanziellen ' 'Unterstützungsmaßnahmen\n' ' zur Stärkung der Händlerprofitabilität im ' 'herausfordernden\n' ' chinesischen Marktumfeld. Das Absatzwachstum findet dort ' 'vorwiegend im\n' ' Preissegment unter 150.000 RMB (~18.000 €) statt, und das ' 'wachsende\n' ' Produktangebot lokaler Hersteller erhöht den\xa0' 'Wettbewerbsdruck im\n' ' gesamten Markt. Zudem haben negative Währungseffekte vor ' 'allem aus dem\n' ' US-Dollar, dem südkoreanischen Won und dem chinesischen ' 'Renminbi die\n' ' Erlöse gedämpft.

\n' '

\xa0

\n' '

Das Ergebnis vor Finanzergebnis (EBIT) ' 'des Segments\n' ' betrug nach neun Monaten 5.120 \n' ' Mio.\xa0€. (2024: 6.028\n' ' Mio.\xa0€/-15,1%). Im dritten ' 'Quartal belief\n' ' sich das EBIT auf 1.494\n' ' Mio.\xa0€ (Q3 2024: 634\xa0Mio.\n' ' €/+135,6%). Der starke Zuwachs war ' 'bedingt durch die\n' ' schwächere Absatz- und Erlössituation im Vorjahresquartal, ' 'der die\n' ' technischen Aktionen zum Integrierten Bremssystem (IBS) ' 'zugrunde lagen.

\n' '

\xa0

\n' '

Die EBIT-Marge belief sich per September ' 'auf\n' ' 5,9% (2024: 6,6%/-0,7%-Pkte.) und im ' 'dritten Quartal\n' ' auf\xa05,2% (Q3 2024: ' '2,3%/+2,9%-Pkte.).

\n' '

Lässt man die Abschreibungen für ' 'BBA-Vermögenswerte aus der\n' ' Kaufpreisallokation in Höhe von rund 1,1 ' 'Prozentpunkten\n' ' unberücksichtigt, betrug die EBIT-Marge per ' 'September\n' ' 7,0% bzw. im dritten Quartal ' '6,3%.\xa0Zudem\n' ' sind diese Margen belastet durch die Aufwendungen für ' 'erhöhte\n' ' Importzölle in die Vereinigten Staaten und in die EU: per ' 'September um\n' ' rund 1,5 Prozentpunkte und im dritten Quartal um rund 1,75 ' 'Prozentpunkte.

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Vorsteuerergebnis und niedrigere Investitionen ' 'stärken Free Cashflow

\n' '

Der Free Cashflow des Segments belief sich auf ' '2.688 Mio.\n' ' €. Im dritten Quartal lag der Free Cashflow bei ' '343\n' ' Mio. \n' ' € (2024: -191 Mio. €; im Q3 2024: -2.480 ' 'Mio. €). Im\n' ' Gesamtjahr gilt für den Free Cashflow des Segments die ' 'angepasste\n' ' Prognose von > 2,5 Mrd. € (vorher: ' '> 5 Mrd. €).

\n' '

\xa0

\n' '

Mit Kontinuität und Konsequenz setzt die BMW Group ihr\n' ' Aktienrückkauf-programm fort: Nach ' 'erneuter\n' ' Ermächtigung durch die Hauptversammlung vom 14. Mai 2025 ' 'hat der\n' ' Vorstand ein drittes Aktienrückkaufprogramm mit einem ' 'Volumen von bis\n' ' zu 2 Milliarden Euro genehmigt. Dieses soll vor dem 30. ' 'April 2027\n' ' abgeschlossen sein. Im Mai 2025 wurde bereits der Erwerb ' 'der ersten\n' ' Tranche von 750 Millionen Euro begonnen, der spätestens ' 'bis 8.\n' ' Dezember 2025 abgeschlossen wird.

\n' '

Zum 30. September 2025 hielt\xa0die BMW AG mehr als 6,2 ' 'Mio. eigene\n' ' Aktien aus dem dritten Rückkauf-Programm. Insgesamt hat ' 'die BMW AG auf\n' ' Grundlage der Ermächtigung der Hauptversammlung vom 14. ' 'Mai 2025\n' ' Aktien im Umfang von 1,01% des zum 30. September 2025 ' 'bestehenden\n' ' Grundkapitals erworben.

\n' '

\xa0

\n' '

„Mit dem dritten Aktienrückkaufprogramm seit 2022 führt ' 'die BMW Group\n' ' ihre Shareholder-Return-Strategie konsequent fort. Wir ' 'sind unseren\n' ' Aktionären verpflichtet und stehen zu den gegebenen ' 'Zusagen und\n' ' Ankündigungen. Auch unser Programm für Mitarbeiteraktien ' 'bleibt\n' ' bestehen“, sagte CFO Mertl. „Die ' 'Ausschüttungsquote\n' ' von 30 bis 40% des auf die Aktionäre der BMW AG ' 'entfallenden\n' ' Nettogewinns behalten wir ebenfalls bei.“\xa0

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Neugeschäft des Segments Finanzdienstleistungen ' 'wächst erneut

\n' '

Im Segment Finanzdienstleistungen ' 'stiegen in den\n' ' ersten neun Monaten die Neuverträge im Leasing- und\n' ' Finanzierungsgeschäft leicht auf ' '1.275.607\n' ' Abschlüsse an (2024: 1.252.251\n' ' Verträge/+1,9%). Das deutliche ' 'Neugeschäftswachstum\n' ' im dritten Quartal (450.935\n' ' Verträge/+12,1%) war vor allem auf ein ' 'verändertes\n' ' Wettbewerbsumfeld im chinesischen Markt zurückzuführen. ' 'Dort senkten\n' ' lokale Banken ihre Provisionen für die Vermittlung von ' 'Finanzierungs-\n' ' und Versicherungsprodukten an Endkunden deutlich.

\n' '

\xa0

\n' '

Das Neugeschäftsvolumen des Segments ' 'stieg nach neun\n' ' Monaten leicht auf 48.500\n' ' Mio. € (2024: 46.531\xa0Mio.\xa0' '€/+4,2%).\n' ' Darin spiegeln sich die Zunahme der Neuverträge und ein ' 'höheres\n' ' Neuvertragsvolumen je Vertrag wider. Die\n' ' Penetrationsrate stieg auf ' '46,4%\n' ' (2024: 42,3%; +4,1%-Pkte.).

\n' '

\xa0

\n' '

Das Segment erzielte per September ein ' 'Vorsteuer-Ergebnis\n' ' (EBT) von 1.836\n' ' Mio. € (2024: 2.146 Mio.\xa0' '€/-14,4%).\n' ' Dämpfend wirkten sich vor allem die niedrigeren Erlöse aus ' 'der\n' ' Vermarktung von Leasingrückläufern aus, deren Anzahl im\n' ' Vorjahresvergleich geringer ausfiel. Die\n' ' Kreditverlustquote auf das gesamte ' 'Kreditportfolio\n' ' lag im Neunmonatszeitraum mit 0,26% ' '(2024: 0,26%) auf Vorjahresniveau.

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' BMW Motorrad steigert per September die Marge ' '

\n' '

BMW Motorrad verzeichnete per September 159.156\n' ' Auslieferungen\xa0und erzielte eine ' 'EBIT-Marge von\n' ' 10,8% (2024: ' '9,5%/+1,3%-Pkte.).

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Jahresprognose 2025

\n' '

Die BMW Group hat am 7. Oktober folgende Prognosewerte ' 'für das\n' ' Geschäftsjahr 2025 angepasst:

\n' '
    \n' '
  • Für das Ergebnis vor Steuern im Konzern** wird ein ' 'leichter\n' ' Rückgang erwartet (bisher: auf Vorjahresniveau).
    • \n' '
  • Der RoCE im Segment Automobile wird im Korridor von 8% ' 'bis 10%\n' ' erwartet (bisher: 9% bis 13%).
\n' '

\xa0

\n' '

Trotz geringerer Absatzerwartungen in China im vierten ' 'Quartal\n' ' rechnet die BMW Group weiterhin mit einem ' 'leichten\n' ' Absatzwachstum für das Gesamtjahr.

\n' '

\xa0

\n' '

Im Segment Automobile wird die ' 'EBIT-Marge für 2025\n' ' weiterhin innerhalb des bestehenden Korridors von 5% bis ' '7%\n' ' prognostiziert. Angesichts der beschriebenen ' 'Ergebnisbelastungen wird\n' ' der Wert voraussichtlich in der Spanne von 5% bis 6% ' 'liegen.

\n' '

\xa0

\n' '

Für den\xa0Return on Equity\xa0im\xa0' 'Segment\n' ' Finanzdienstleistungen\xa0wird ein Wert im ' 'Korridor von 13 bis\n' ' 16% prognostiziert.

\n' '

\xa0

\n' '

Im\xa0Segment Motorräder\xa0werden ' 'unverändert\n' ' eine\xa0EBIT-Marge\xa0im Korridor von 5,5 ' 'bis 7,5% sowie\n' ' ein\xa0RoCE\xa0im Korridor von 13 bis 17% ' 'erwartet. Bei den\n' ' Auslieferungen ist nunmehr mit einem leichten Rückgang zu ' 'rechnen\n' ' (bisher: leichter Anstieg).

\n' '

\xa0

\n' '

Der tatsächliche Geschäftsverlauf der BMW Group kann ' 'gegenüber den\n' ' beschriebenen Erwartungen abweichen, beispielsweise wegen ' 'veränderter\n' ' politischer und makroökonomischer Rahmenbedingungen. ' 'Ergebnisrisiken\n' ' könnten sich u.a. durch Änderungen in der Zollpolitik oder ' 'aus den\n' ' Exportrestriktionen Chinas im Zusammenhang mit Seltenen ' 'Erden, mit der\n' ' Batteriezellproduktion oder bei Halbleitern ergeben, ' 'während Chancen\n' ' in einer Reduzierung der bestehenden Zölle oder ihrer ' 'Gültigkeitsdauer\n' ' liegen. Das Unternehmen beobachtet weiterhin aufmerksam ' 'die\n' ' makroökonomische Entwicklung.

\n' '

\xa0

\n' '

Die BMW Group wird weiterhin von ihrem jungen und ' 'attraktiven\n' ' Produktportfolio sowie von ihrem bewährten Ansatz der\n' ' Technologieneutralität profitieren. Dank ihrer ' 'Flexibilität, ihrer\n' ' ausgewogenen globalen Aufstellung und ihrer bilanziellen ' 'Stärke passt\n' ' sie sich gleichzeitig an dynamische Marktveränderungen an ' 'und verfolgt\n' ' konsistent ihren langfristigen Unternehmenserfolg.

\n' '

\xa0

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Die BMW Group im Überblick: IM Q3 ' '202\n' ' 5

\xa0

\n' ' IM Q3 2025

\n' ' IM Q3 2024

\n' ' Veränderung in %

\n' ' ' 'Fahrzeug-Auslieferungen

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0

\n' ' ' 'Automobile1

Einheiten

\n' ' 588.\n' ' 140

\n' ' 540.881

\n' ' 8,\n' ' 7

Davon: BMW

Einheiten

514.422

487.080

5,6

MINI

Einheiten

72.414

52.650

37,5

Rolls-Royce

Einheiten

1.304

1.151

13,3

\n' ' Motorräder

Einheiten

\n' ' 53.247

\n' ' 50.364

\n' ' 5,7

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0' '

\xa0

\n' ' Mitarbeiter (Stand ' '31.12.2024)

\xa0

\n' ' 159.104

\xa0

\xa0

EBIT-Marge Segment\n' ' Automobile

Prozent

5,2

2,3

+2,9 %-Pkte.

EBIT-Marge Segment\n' ' Motorräder

Prozent

7,9

3,8

+4,1 %-Pkte.

\n' ' EBT-Marge BMW ' 'Group2

Prozent

\n' ' 7,2

\n' ' 2,6

\n' ' +4,6 %-Pkte.

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0' '

\xa0

\n' ' Umsatz

Mio. €

\n' ' 32.314

\n' ' 32.406

\n' ' -0,3

Davon: ' 'Automobile

Mio. ' '€

28.510

27.854

2,4

Motorräder

Mio. €

755

702

7,5

Finanzdienstleistungen

Mio. €

9.607

9.331

3,0

Sonstige ' 'Gesellschaften

Mio. ' '€

3

3

0,0

Konsolidierungen

Mio. €

-6.561

-5.484

19,6

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0' '

\xa0

\n' ' Ergebnis vor Finanzergebnis\n' ' (EBIT)

Mio.\n' ' €

\n' ' 2.261

\n' ' 1.696

\n' ' 33,3

Davon: ' 'Automobile

Mio. ' '€

1.494

634

135,6

Motorräder

Mio. €

60

27

122,2

Finanzdienstleistungen

Mio. €

624

760

-17,9

Sonstige ' 'Gesellschaften

Mio. ' '€

0

0

-

Konsolidierungen

Mio. €

83

275

-69,8

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0' '

\xa0

\n' ' Ergebnis vor Steuern ' '(EBT)

Mio. ' '€

\n' ' 2.329

\n' ' 838

\n' ' 177,9

Davon: ' 'Automobile

Mio. ' '€

1.388

433

220,6

Motorräder

Mio. €

59

28

110,7

Finanzdienstleistungen

Mio. €

644

665

-3,2

Sonstige ' 'Gesellschaften

Mio. ' '€

300

-317

-194,6

Konsolidierungen

Mio. €

-62

29

-313,8

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0' '

\xa0

\n' ' Steuern auf ' 'Konzernergebnis

Mio. €

\n' ' -632

\n' ' -362

\n' ' 74,6

\n' ' Überschuss

Mio. €

\n' ' 1.697

\n' ' 476

\n' ' 256,5

\n' ' Ergebnis je ' 'Stammaktie

€

\n' ' 2,74

\n' ' 0,64

\n' ' 328,1

\n' ' Ergebnis je\n' ' Vorzugsaktie3

€

\n' ' 2,74

\n' ' 0,64

\n' ' 328,1

\n' ' 1Auslieferungen einschließlich Joint ' 'Venture BMW\n' ' Brilliance Automotive Ltd., ' 'Shenyang.

\n' ' 2Verhältnis des Konzernergebnisses vor ' 'Steuern zu\n' ' den Konzernumsatzerlösen

\n' ' 3Stamm-/Vorzugsaktien. Bei der ' 'Berechnung des\n' ' Ergebnisses je Vorzugsaktie wird der Vorabgewinn\n' ' (Mehrdividende) von 0,02 je Vorzugsaktie anteilig ' 'auf die\n' ' Quartale des entsprechenden Geschäftsjahres ' 'verteilt.

\n' '

\xa0

\n' '

\xa0

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Die BMW Group im Überblick: Per ' 'Q3/2\n' ' 5

\xa0

\n' ' PER Q3 2025

\n' ' PER Q3 2024

\n' ' Veränderung in %

\n' ' ' 'Fahrzeug-Auslieferungen

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0

\n' ' ' 'Automobile1

Einheiten

\n' ' 1.795.\n' ' 734

\n' ' 1.754.157

\n' ' 2,4

Davon: BMW

Einheiten

1.585.382

1.583.503

0,1

MINI

Einheiten

206.252

166.684

23,7

Rolls-Royce

Einheiten

4.100

3.970

3,3

\n' ' Motorräder

Einheiten

\n' ' 159.156

\n' ' 163.436

\n' ' -2,6

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0

\n' ' Mitarbeiter (Stand 31.12.202\n' ' 4\n' ' )

\xa0

\n' ' 159.104

\xa0

\xa0

EBIT-Marge Segment\n' ' Automobile

Prozent

5,9

6,6

-0,7%-Pkte.

EBIT-Marge Segment\n' ' Motorräder

Prozent

10,8

9,5

+1,3%-Pkte.

\n' ' EBT-Marge BMW ' 'Group2

Prozent

\n' ' 8,1

\n' ' 8,4

\n' ' -0,3%-Pkte.

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0' '

\xa0

\n' ' Umsatz

Mio. €

\n' ' 99.999

\n' ' 105.964

\n' ' -5,6

Davon: ' 'Automobile

Mio. ' '€

87.164

90.863

-4,1

Motorräder

Mio. €

2.522

2.563

-1,6

Finanzdienstleistungen

Mio. €

29.711

28.598

3,9

Sonstige ' 'Gesellschaften

Mio. ' '€

9

10

-10,0

Konsolidierungen

Mio. €

-19.407

-16.070

20,8

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0' '

\xa0

\n' ' Ergebnis vor Finanzergebnis\n' ' (EBIT)

Mio.\n' ' €

\n' ' 8.064

\n' ' 9.627

\n' ' -16,2

Davon. ' 'Automobile

Mio. ' '€

5.120

6.028

-15,1

Motorräder

Mio. €

272

243

11,9

Finanzdienstleistungen

Mio. €

1.867

2.199

-15,1

Sonstige ' 'Gesellschaften

Mio. ' '€

-9

-13

-30,8

Konsolidierungen

Mio. €

814

1.170

-30,4

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0' '

\xa0

\n' ' Ergebnis vor Steuern ' '(EBT)

Mio. ' '€

\n' ' 8.056

\n' ' 8.861

\n' ' -9,1

Davon: ' 'Automobile

Mio. ' '€

4.905

5.763

-14,9

Motorräder

Mio. €

270

244

10,7

Finanzdienstleistungen

Mio. €

1.836

2.146

-14,4

Sonstige ' 'Gesellschaften

Mio. ' '€

772

379

103,7

Konsolidierungen

Mio. €

273

329

-17,0

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0' '

\xa0

\n' ' Steuern auf ' 'Konzernergebnis

Mio. €

\n' ' -2.344

\n' ' -2.729

\n' ' -14,1

\n' ' Überschuss

Mio. €

\n' ' 5.712

\n' ' 6.132

\n' ' -6,8

\n' ' Ergebnis je ' 'Stammaktie

€

\n' ' 8,97

\n' ' 9,21

\n' ' -2,6

\n' ' Ergebnis je\n' ' Vorzugsaktie3

€

\n' ' 8,98

\n' ' 9,22

\n' ' -2,6

\n' ' 1Auslieferungen einschließlich Joint ' 'Venture BMW\n' ' Brilliance Automotive Ltd., ' 'Shenyang

\n' ' 2Verhältnis des Konzernergebnisses vor ' 'Steuern zu\n' ' den Konzernumsatzerlösen

\n' ' 3Stamm-/Vorzugsaktien. Bei der ' 'Berechnung des\n' ' Ergebnisses je Vorzugsaktie wird der Vorabgewinn\n' ' (Mehrdividende) von 0,02 je Vorzugsaktie anteilig ' 'auf die\n' ' Quartale des entsprechenden Geschäftsjahres ' 'verteilt.

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\n' ' GLOSSAR – Erläuterung der Kennzahlen

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\n' ' Auslieferungen\n' '
Ein Neu- oder Gebrauchtfahrzeug wird als Auslieferung ' 'erfasst,\n' ' wenn das Fahrzeug an einen Endkunden übergeben wird. Zu ' 'den Endkunden\n' ' gehören auch Leasingnehmer im Rahmen von Leasingverträgen ' 'mit BMW\n' ' Financial Services sowie in den USA und Kanada auch ' 'Händler, wenn sie\n' ' ein Fahrzeug als Werkstattersatzfahrzeug oder ' 'Vorführfahrzeug\n' ' klassifizieren. Im Falle von Gebrauchtfahrzeugen können zu ' 'den\n' ' Endkunden auch Händler und andere Dritte zählen, wenn sie ' 'ein Fahrzeug\n' ' bei einer Auktion oder direkt von der BMW Group erwerben. ' 'Für den\n' ' Endkunden vorgesehene Fahrzeuge, die auf dem Transportwege ' 'einen\n' ' Totalschaden erleiden, werden auch als Auslieferung ' 'gezählt.\n' ' Auslieferungen können durch die BMW AG, eine ihrer ' 'internationalen\n' ' Tochtergesellschaften, eine BMW Group Niederlassung oder ' 'einen\n' ' unabhängigen Händler erfolgen. Die überwiegende Mehrzahl ' 'der\n' ' Auslieferungen und damit die Meldung einer Auslieferung an ' 'die BMW\n' ' Group erfolgt durch unabhängige Händler.

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\n' ' BEV: Battery electric vehicle - ' 'vollelektrisches Fahrzeug.

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\n' ' EBIT

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Ergebnis vor Finanzergebnis. Es setzt sich zusammen aus ' 'den\n' ' Umsatzerlösen abzüglich der Umsatzkosten, Vertriebs- und\n' ' Verwaltungskosten und des Saldos aus den sonstigen ' 'betrieblichen\n' ' Erträgen und Aufwendungen.

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\n' ' EBIT-Marge

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Ergebnis vor Finanzergebnis bezogen auf die ' 'Umsatzerlöse.

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\n' ' EBT

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EBIT zuzüglich Finanzergebnis.

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\n' ' PHEV: Plug-in-hybrid electric vehicle –\n' ' Hybridfahrzeug mit Benzinmotor und elektrischem ' 'Antrieb.

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** Zum 1. Januar 2025 ist die Prognosebandbreite für die ' 'EBT-Prognose\n' ' des Konzerns angepasst worden. Einzelheiten entnehmen Sie ' 'bitte dem\n' ' Glossar des BMW Group Reports 2024.

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Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

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\n' ' BMW Group Unternehmenskommunikation

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Dr. Britta Ullrich, Kommunikation Finanzen

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Telefon: +49 89 382-18364

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E-Mail: britta.ullrich@bmwgroup.com

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\n' '

Max-Morten Borgmann, Leiter Kommunikation Konzern, ' 'Finanzen, Vertrieb

\n' '

Telefon: +49 89 382-24118

\n' '

E-Mail: max-morten.borgmann@bmwgroup.com

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Internet: www.press.bmwgroup.com/deutschland

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E-Mail: presse@bmwgroup.com

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\n' ' Die BMW Group

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Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce ' 'und BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und\n' ' Mobilitätsdienstleistungen. Das BMW Group ' 'Produktionsnetzwerk umfasst\n' ' über 30 Produktions\xadstandorte weltweit; das Unternehmen ' 'verfügt über\n' ' ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über ' '140 Ländern.

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Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten ' 'Absatz von 2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das ' 'Ergebnis vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0' '€, der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte ' 'das Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

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Seit jeher sind langfristiges Denken und ' 'verantwortungsvolles Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW ' 'Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis ' 'zum Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\xa0

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www.bmwgroup.com

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LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

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YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

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Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

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Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

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X: https://www.x.com/bmwgroup

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', 'date': '2025-11-05T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW Group hält Kurs auf Jahresziele', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453788DE/bmw-group-haelt-kurs-auf-jahresziele?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:38 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland) 2025-11-16 01:00:38 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland) 2025-11-16 01:00:38 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland) 2025-11-16 01:00:38 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453468DE/auf-grosser-fahrt:-elektro-roadtrip-nach-island-mit-dem-mini-countryman-se-all-4?showMedia=photo> {'content': 'München/ Island.\n' '\n' 'Für Naturliebhaber ist Island ein\n' ' wahres Traumziel – und am einfachsten zu erkunden per Auto. ' 'Auch wenn\n' ' sich im Land der Geysire, Vulkane, Gletscher und endloser ' 'Höhenzüge\n' ' viel getan hat, ist Island immer für das ein oder andere ' 'Abenteuer gut\n' ' – perfekt für den MINI Countryman SE ALL4. Knapp 2.700 ' 'Kilometer\n' ' Luftlinie sind es zwischen München und Reykjavik im Süden ' 'Islands – zu\n' ' den Westfjorden sind es noch ein paar mehr. Auf der Straße sind ' 'es\n' ' rund 2.300 Kilometer plus eine zweitägige Fährüberfahrt aus ' 'dem\n' ' dänischen Hirtshals nach Sedisfjödur.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI Countryman SE ALL4 zeigt sich Offroad-tauglich.\n' '\n' '\n' '\n' 'Asphaltiert ist neben dem Straßennetz in der Hauptstadt\n' ' Reykjavik kaum viel mehr als die Ring Road, mit der sich die ' 'Insel am\n' ' einfachsten erkunden lässt. Der MINI Countryman SE ALL4 ' 'präsentiert\n' ' sich daher bei Abfahrt in München rustikaler, als man den ' 'Familien-SUV\n' ' sonst kennt: Offroad-Reifen, Gepäckträger mit Ersatzrad auf dem ' 'Dach,\n' ' Sandbleche, Spaten und Wagenheber gehören zum sinnvollen\n' ' Ausstattungspaket, wenn man Sehenswürdigkeiten wie ' 'Wasserfälle,\n' ' Geysire und Fjorde erleben möchte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Zwei Elektromotoren für kraftvollen Allradantrieb.\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit seiner elektrischen Reichweite von bis zu 432 Kilometern\n' ' laut WLTP-Testzyklus startet der leistungsstarke MINI ' 'Countryman auf\n' ' den ersten Abschnitt seiner Reise, die ihn über Hamburg nach ' 'Dänemark\n' ' bis zum Hafenort Hirtshals führt. Die speziell für die\n' ' Herausforderungen der Insel geeigneten Offroad-Reifen und der\n' ' umfangreiche Dachaufbau senken die Reichweite des MINI ' 'Countryman SE\n' ' ALL4 kaum. Mit 130 kW maximaler Ladeleistung bleiben in den\n' ' Zwischenstopps weniger als 30 Minuten für die\n' ' Routenvorbereitung.\n' '\n' 'Auf dem Weg über deutsche Autobahnen zeigt\n' ' der MINI Countryman SE ALL4 zunächst seine Tourenqualitäten: ' 'Zwei\n' ' Elektromotoren mit insgesamt 230 kW/313 PS Leistung und einem\n' ' Drehmoment von 494 Nm leisten kraftvollen Antrieb. Der Driving\n' ' Assistant Professional ermöglicht teilautomatisiertes Fahren ' 'für\n' ' entspanntes Reisen und Ankommen. Komfortabler Platz im ' 'Innenraum lässt\n' ' Fahrer und Beifahrer mehr Platz im Bereich der Schulter und ' 'Ellenbogen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Raue Nordsee und lange Tage auf Island.\n' '\n' '\n' '\n' 'Während der Überfahrt mit der Fähre vom dänischen Hirtshals bis\n' ' ins isländische Sedisfjödur zeigt sich die Nordsee bei ' 'stattlichem\n' ' Sturm und Wellen bis über acht Metern ungewöhnlich rau. Das ' 'Wetter bei\n' ' Ankunft auf Island ist schlechter als erwartet: Leichter ' 'Schneefall,\n' ' tiefe Wolken und Temperaturen unter dem Gefrierpunkt. Doch ' 'dafür\n' ' werden nach Etappenstart auf dem Weg ins Landesinnere die ' 'ohnehin\n' ' imposanten Landschaften aus Lavagestein hingegen dafür immer\n' ' sehenswerter. Die nicht enden wollende Mittsommersonne gewinnt ' 'den\n' ' Kampf gegen die Nacht – und so erreicht der Countryman das ' 'Hotel nach\n' ' einer langen, ersten Etappe auf dem Festland Islands das Hotel ' 'selbst\n' ' kurz nach Mitternacht bei strahlendem Sonnenschein.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI Countryman: Strahlkraft trotzt Schlamm und Staub.\n' '\n' '\n' '\n' 'Am frühen Morgen darauf, etwa gegen fünf Uhr startet für den\n' ' längst stark verschmutzten MINI Countryman SE ALL4 die ' 'anspruchsvolle\n' ' Finaletappe auf der Route 622\xa0 – eine der anspruchsvollsten ' 'und\n' ' gefährlichsten Pisten der Westfjorde mit einer besonders ' 'spektakulären\n' ' Geröllpassage am Wasser, die nur bei Ebbe durchfahren werden\n' ' kann.\n' '\n' 'In der Lackierung\xa0 „Blazing Blue“, bronzefarbenen Elementen\n' ' \xa0dank Favoured Trim sowie All Terrain Reifen und Dachrack ' 'sorgt das\n' ' größte MINI Modell für Aufsehen und reichlich Gesprächsstoff. ' 'Staub\n' ' und Schlamm auf den unwegsamen Routen können seine Strahlkraft ' 'entlang\n' ' der Reise nicht einschränken.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Entspannt und elektrisch an Islands rauer Küstenlinie.\n' '\n' '\n' '\n' 'Grüne Wiesen, düsteres Geröll oder enge Pfade mit\n' ' Klippenüberhängen und Wasserdurchfahrten meistert der ' 'vollelektrische\n' ' MINI Countryman problemlos. Behutsames Offroad-Tempo senkt die\n' ' elektrische Reichweite kaum. Hier und da setzt er auf, kratzt ' 'an der\n' ' Grasnarbe, während die Ausblicke auf Meer und auf die steil ' 'abfallende\n' ' Küstenlinie immer spektakulärer werden.\n' '\n' 'Beharrlich, selbstbewusst\n' ' und vollelektrisch kämpft sich der MINI Countryman über die ' 'schmale\n' ' Route 622, deren Bedingungen unter den Regenfällen der ' 'vergangenen\n' ' Wochen noch deutlich erschwert wurden.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der MINI Countryman kann Abenteuer.\n' '\n' '\n' '\n' 'Von Süden kommend geht dann kurz vor dem Strandstück der Route\n' ' 622 nichts mehr: Wo Wellen und Wetter alles weggerissen haben, ' 'ist die\n' ' berüchtigte Piste von keinem Fahrzeug mehr zu passieren. Da ' 'helfen\n' ' auch Spaten, Sandbleche und Wagenheber nichts mehr. Und ' 'dennoch,\n' ' zwischen Isar und Island beweist der MINI Countryman SE ALL4, ' 'dass er\n' ' seinen Namen zurecht trägt – auch vollelektrisch.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Presse- und Öffentlichkeitsarbeit\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Julian Kisch, Pressesprecher Produktkommunikation\n' ' MINI\n' '\n' 'Telefon: +49-151-601-38072\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'julian.kisch@mini.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation\n' ' MINI\n' '\n' 'Telefon: +49-176-601-61611\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'micaela.sandstede@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' München/ Island. Für Naturliebhaber ist ' 'Island ein\n' ' wahres Traumziel – und am einfachsten zu erkunden per ' 'Auto. Auch wenn\n' ' sich im Land der Geysire, Vulkane, Gletscher und endloser ' 'Höhenzüge\n' ' viel getan hat, ist Island immer für das ein oder andere ' 'Abenteuer gut\n' ' – perfekt für den MINI Countryman SE ALL4. Knapp 2.700 ' 'Kilometer\n' ' Luftlinie sind es zwischen München und Reykjavik im Süden ' 'Islands – zu\n' ' den Westfjorden sind es noch ein paar mehr. Auf der Straße ' 'sind es\n' ' rund 2.300 Kilometer plus eine zweitägige Fährüberfahrt ' 'aus dem\n' ' dänischen Hirtshals nach Sedisfjödur.

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\n' ' MINI Countryman SE ALL4 zeigt sich ' 'Offroad-tauglich.\n' '
Asphaltiert ist neben dem Straßennetz in der ' 'Hauptstadt\n' ' Reykjavik kaum viel mehr als die Ring Road, mit der sich ' 'die Insel am\n' ' einfachsten erkunden lässt. Der MINI Countryman SE ALL4 ' 'präsentiert\n' ' sich daher bei Abfahrt in München rustikaler, als man den ' 'Familien-SUV\n' ' sonst kennt: Offroad-Reifen, Gepäckträger mit Ersatzrad ' 'auf dem Dach,\n' ' Sandbleche, Spaten und Wagenheber gehören zum sinnvollen\n' ' Ausstattungspaket, wenn man Sehenswürdigkeiten wie ' 'Wasserfälle,\n' ' Geysire und Fjorde erleben möchte.

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\n' ' Zwei Elektromotoren für kraftvollen ' 'Allradantrieb.\n' '
Mit seiner elektrischen Reichweite von bis zu 432 ' 'Kilometern\n' ' laut WLTP-Testzyklus startet der leistungsstarke MINI ' 'Countryman auf\n' ' den ersten Abschnitt seiner Reise, die ihn über Hamburg ' 'nach Dänemark\n' ' bis zum Hafenort Hirtshals führt. Die speziell für die\n' ' Herausforderungen der Insel geeigneten Offroad-Reifen und ' 'der\n' ' umfangreiche Dachaufbau senken die Reichweite des MINI ' 'Countryman SE\n' ' ALL4 kaum. Mit 130 kW maximaler Ladeleistung bleiben in ' 'den\n' ' Zwischenstopps weniger als 30 Minuten für die\n' ' Routenvorbereitung.
Auf dem Weg über deutsche ' 'Autobahnen zeigt\n' ' der MINI Countryman SE ALL4 zunächst seine ' 'Tourenqualitäten: Zwei\n' ' Elektromotoren mit insgesamt 230 kW/313 PS Leistung und ' 'einem\n' ' Drehmoment von 494 Nm leisten kraftvollen Antrieb. Der ' 'Driving\n' ' Assistant Professional ermöglicht teilautomatisiertes ' 'Fahren für\n' ' entspanntes Reisen und Ankommen. Komfortabler Platz im ' 'Innenraum lässt\n' ' Fahrer und Beifahrer mehr Platz im Bereich der Schulter ' 'und Ellenbogen.

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\n' ' Raue Nordsee und lange Tage auf Island.\n' '
Während der Überfahrt mit der Fähre vom dänischen ' 'Hirtshals bis\n' ' ins isländische Sedisfjödur zeigt sich die Nordsee bei ' 'stattlichem\n' ' Sturm und Wellen bis über acht Metern ungewöhnlich rau. ' 'Das Wetter bei\n' ' Ankunft auf Island ist schlechter als erwartet: Leichter ' 'Schneefall,\n' ' tiefe Wolken und Temperaturen unter dem Gefrierpunkt. Doch ' 'dafür\n' ' werden nach Etappenstart auf dem Weg ins Landesinnere die ' 'ohnehin\n' ' imposanten Landschaften aus Lavagestein hingegen dafür ' 'immer\n' ' sehenswerter. Die nicht enden wollende Mittsommersonne ' 'gewinnt den\n' ' Kampf gegen die Nacht – und so erreicht der Countryman das ' 'Hotel nach\n' ' einer langen, ersten Etappe auf dem Festland Islands das ' 'Hotel selbst\n' ' kurz nach Mitternacht bei strahlendem Sonnenschein.

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\n' ' MINI Countryman: Strahlkraft trotzt Schlamm und ' 'Staub.\n' '
Am frühen Morgen darauf, etwa gegen fünf Uhr startet ' 'für den\n' ' längst stark verschmutzten MINI Countryman SE ALL4 die ' 'anspruchsvolle\n' ' Finaletappe auf der Route 622\xa0 – eine der ' 'anspruchsvollsten und\n' ' gefährlichsten Pisten der Westfjorde mit einer besonders ' 'spektakulären\n' ' Geröllpassage am Wasser, die nur bei Ebbe durchfahren ' 'werden\n' ' kann.
In der Lackierung\xa0 „Blazing Blue“, ' 'bronzefarbenen Elementen\n' ' \xa0dank Favoured Trim sowie All Terrain Reifen und ' 'Dachrack sorgt das\n' ' größte MINI Modell für Aufsehen und reichlich ' 'Gesprächsstoff. Staub\n' ' und Schlamm auf den unwegsamen Routen können seine ' 'Strahlkraft entlang\n' ' der Reise nicht einschränken.

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\n' ' Entspannt und elektrisch an Islands rauer ' 'Küstenlinie.\n' '
Grüne Wiesen, düsteres Geröll oder enge Pfade mit\n' ' Klippenüberhängen und Wasserdurchfahrten meistert der ' 'vollelektrische\n' ' MINI Countryman problemlos. Behutsames Offroad-Tempo senkt ' 'die\n' ' elektrische Reichweite kaum. Hier und da setzt er auf, ' 'kratzt an der\n' ' Grasnarbe, während die Ausblicke auf Meer und auf die ' 'steil abfallende\n' ' Küstenlinie immer spektakulärer werden.
Beharrlich, ' 'selbstbewusst\n' ' und vollelektrisch kämpft sich der MINI Countryman über ' 'die schmale\n' ' Route 622, deren Bedingungen unter den Regenfällen der ' 'vergangenen\n' ' Wochen noch deutlich erschwert wurden.

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\n' ' Der MINI Countryman kann Abenteuer.\n' '
Von Süden kommend geht dann kurz vor dem Strandstück ' 'der Route\n' ' 622 nichts mehr: Wo Wellen und Wetter alles weggerissen ' 'haben, ist die\n' ' berüchtigte Piste von keinem Fahrzeug mehr zu passieren. ' 'Da helfen\n' ' auch Spaten, Sandbleche und Wagenheber nichts mehr. Und ' 'dennoch,\n' ' zwischen Isar und Island beweist der MINI Countryman SE ' 'ALL4, dass er\n' ' seinen Namen zurecht trägt – auch vollelektrisch.

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Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

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Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
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\n' ' Julian Kisch, Pressesprecher Produktkommunikation\n' ' MINI\xa0
Telefon: +49-151-601-38072
E-Mail: ' 'julian.kisch@mini.com
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\n' ' Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation\n' ' MINI
Telefon: +49-176-601-61611
E-Mail: micaela.sandstede@bmw.de

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', 'date': '2025-11-12T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Auf großer Fahrt: Elektro-Roadtrip nach Island mit dem MINI ' 'Countryman SE ALL 4.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453468DE/auf-grosser-fahrt:-elektro-roadtrip-nach-island-mit-dem-mini-countryman-se-all-4?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:38 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland) 2025-11-16 01:00:38 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453795DE/rede-walter-mertl-mitglied-des-vorstands-der-bmw-ag-finanzen-telefonkonferenz-quartalsmitteilung-zum-30-september-2025-muenchen?showMedia=photo> {'content': '- Es gilt das gesprochene Wort -\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Meine Damen und Herren,\n' '\n' '\n' '\n' 'guten Morgen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im dritten Quartal 2025 setzte die BMW Group ihren strategischen ' 'Kurs\n' ' fort und behauptete ihre globale Marktposition.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bevor wir jedoch in die Details des Quartals einsteigen, möchte ' 'ich\n' ' direkt auf unsere Kommunikation vom 7. Oktober eingehen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sie alle kennen die BMW Group als ein ambitioniertes ' 'Unternehmen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Wir haben uns immer darauf konzentriert, Geschäftschancen zu ' 'erkennen\n' ' und Marktpotenziale zu realisieren. Und unser Erfolg zeigt, ' 'dass dies\n' ' der richtige Ansatz ist.\n' '\n' '\n' '\n' 'Trotz aller bekannten Herausforderungen waren wir im Jahr 2025 ' 'vom\n' ' fundamentalen Potenzial des chinesischen Marktes überzeugt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Unser Planungsszenario wurde in den ersten sechs Monaten voll\n' ' bestätigt. Die Performance lag auf dem Niveau des zweiten ' 'Halbjahrs 2024.\n' '\n' '\n' '\n' 'Für die zweite Jahreshälfte 2025 gingen wir von Wachstum aus.\n' '\n' '\n' '\n' 'Zu Beginn des vierten Quartals stellten wir jedoch fest, dass ' 'sich\n' ' dies bislang nicht eingestellt hat.\n' '\n' '\n' '\n' 'Daher erscheint nun für den Rest des Jahres 2025 eher eine\n' ' Stabilisierung des Absatzvolumens als ein Volumenwachstum\n' ' wahrscheinlich. Dementsprechend haben wir unsere Planungen ' 'angepasst\n' ' und erwarten nun einen konstanten monatlichen Absatz in China, ' 'auf dem\n' ' Niveau der ersten Jahreshälfte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Darüber hinaus haben wir Maßnahmen eingeführt, um die ' 'Profitabilität\n' ' und Liquidität unserer Händler in China zu unterstützen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Diese Maßnahmen werden sich auch auf unsere Profitabilität im ' 'vierten\n' ' Quartal auswirken.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Konsolidierung unseres Händlernetzes in China verläuft ' 'planmäßig.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Meine Damen und Herren,\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'bezüglich der Belastungen durch Zölle auf unser Ergebnis 2025 war ' 'die\n' ' BMW Group seit Beginn des Jahres stets vollkommen transparent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Unsere ursprüngliche Prognose im März sowie unsere ' 'aktualisierten\n' ' Einschätzungen im Rahmen der Berichte für das erste und zweite ' 'Quartal\n' ' basierten auf bestimmten Annahmen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Wie in unserer Ad-hoc-Mitteilung erwähnt, haben sich diese ' 'Annahmen\n' ' bisher nicht vollständig wie erwartet realisiert.\n' '\n' '\n' '\n' 'Wir rechnen nun mit einer Zollbelastung von 1,5 Prozentpunkten ' 'auf\n' ' die EBIT-Marge im Segment Automobile für das Gesamtjahr.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Weitere Einzelheiten zu unserem Ausblick für das Gesamtjahr werde ' 'ich\n' ' gegen Ende meiner Rede darstellen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Doch nun möchte ich Sie durch unsere Zahlen für das dritte ' 'Quartal führen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Konzernergebnis vor Steuern lag im dritten Quartal bei über ' '2,3\n' ' Milliarden Euro und übertraf per September den Wert von 8 ' 'Milliarden Euro.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Vergleich zu den ersten neun Monaten des Jahres 2024 stellt ' 'dies\n' ' lediglich einen leichten Rückgang von 9,1 Prozent dar – eine\n' ' bemerkenswerte Leistung angesichts der aktuellen Entwicklungen ' 'in der Automobilindustrie.\n' '\n' '\n' '\n' 'Für das Gesamtjahr erwarten wir ebenfalls einen Rückgang im ' 'lediglich\n' ' einstelligen Prozentbereich.\n' '\n' '\n' '\n' 'Dies entspricht einem Konzernergebnis vor Steuern von etwa 10\n' ' Milliarden Euro – trotz der erheblichen Belastung durch höhere ' 'Zölle.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ohne Berücksichtigung der Zölle übersteigt das Vorsteuerergebnis\n' ' sogar den Wert von 2024.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im BMW Group Ökosystem trägt jedes Segment zum Gesamterfolg bei.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die berichtete EBT-Marge im Konzern lag im dritten Quartal bei ' '7,2\n' ' Prozent und per September bei 8,1 Prozent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die berichtete EBIT-Marge im Segment Automobile bewegte sich ' 'sowohl\n' ' im dritten Quartal mit 5,2 Prozent als auch per September mit\n' '\n' '5,9 Prozent innerhalb unseres Zielkorridors für das Gesamtjahr.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Meine Damen und Herren,\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'wie Sie wissen, ist die BMW Group in ihrer Berichterstattung ' 'stets\n' ' vollständig transparent. Wir legen konsequent Wert darauf, ' 'unsere im\n' ' Berichtswesen veröffentlichten Zahlen zu kommunizieren.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Für eine bessere Vergleichbarkeit innerhalb unserer Branche ' 'möchte\n' ' ich Ihnen dennoch einige zusätzliche Details zu unserer ' 'operativen\n' ' Leistung im Automobilsegment geben.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Erstens: Das Auto EBIT beinhaltet die Abschreibungen auf\n' ' BBA-Vermögenswerte aus der Kaufpreisallokation.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ohne diese Abschreibungen, die rund 1,1 Prozentpunkte ausmachen,\n' ' liegt Marge im Quartal bei 6,3 Prozent und die Marge nach neun ' 'Monaten\n' ' bei 7,0 Prozent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Zweitens: Das Auto EBIT beinhaltet auch die Belastung durch\n' ' zusätzliche Zölle. Sie beträgt im dritten Quartal rund 1,75\n' ' Prozentpunkte und per September 1,5 Prozentpunkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dieser Effekt sollte für einen fairen Vergleich unserer ' 'EBIT-Marge\n' ' ebenfalls berücksichtigt werden.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Auslieferungen an Kunden stiegen im dritten Quartal im\n' ' Jahresvergleich solide um 8,7 Prozent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Nach neun Monaten erreichte der Anteil vollelektrischer Fahrzeuge ' 'am\n' ' Gesamtabsatz 18 Prozent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit einem Anteil von 26,2 Prozent war mehr als jedes vierte ' 'weltweit\n' ' verkaufte Fahrzeug elektrifiziert, also entweder ein BEV oder ' 'ein Plug-in-Hybrid.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Schauen wir nun auf die wesentlichen Kennzahlen im Segment ' 'Automobile.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Auslieferungen von Fahrzeugen der Marken BMW, MINI und\n' ' Rolls-Royce an Kunden erreichten im dritten Quartal 588.140 ' 'Einheiten.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In Europa stiegen die Verkäufe um 9,3 Prozent, in den USA um 24,9 ' 'Prozent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In China entsprach der Absatz nicht unseren Erwartungen. Die\n' ' Auslieferungen lagen auf dem Niveau des Vorjahres.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Nach neun Monaten betrug der Absatz annähernd 1,8 Millionen\n' ' Einheiten, ein leichter Anstieg von 2,4 Prozent.\n' '\n' '\n' '\n' 'Hier beweist sich deutlich die Stärke unseres global ' 'ausgerichteten\n' ' Geschäftsmodells. Die Verkaufszahlen in Europa und in den USA ' 'gleich\n' ' die Herausforderungen in China mehr als aus.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Absatz unserer vollelektrischen Fahrzeuge überstieg im ' 'sechsten\n' ' Quartal in Folge die Marke von 100.000 Einheiten.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Umsatz im Segment Automobile belief sich im dritten Quartal ' 'auf\n' ' 28,5 Milliarden Euro, was einem leichten Anstieg von 2,4 ' 'Prozent im\n' ' Vorjahresvergleich entspricht. Bereinigt um Währungseffekte ' 'betrug der\n' ' Zuwachs 6,4 Prozent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Segment-EBIT lag im dritten Quartal bei etwa 1,5 Milliarden ' 'Euro\n' ' und von Januar bis September bei 5,1 Milliarden Euro.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die berichtete EBIT-Marge – einschließlich der negativen ' 'Auswirkungen\n' ' der BBA-Kaufpreisallokation (PPA) und der Zölle – betrug im ' 'dritten\n' ' Quartal 5,2 Prozent und per September 5,9 Prozent.\n' '\n' '\n' '\n' 'Auf der folgenden Folie werde ich nun die Veränderung des ' 'operativen\n' ' Ergebnisses gegenüber dem Vorjahresquartal näher erläutern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das EBIT im Segment Automobile ist im Vergleich zum\n' ' dritten\n' '\n' 'Quartal 2024 um rund 900 Millionen Euro gestiegen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Wie erwartet, wirkte sich die Veränderung der Währungen negativ ' 'aus\n' ' das EBIT aus. Im Q3 betrug die Belastung Millionen Euro.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Veränderung der Rohstoffpositionen blieb neutral.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Saldo aus Volumen, Modellmix und Pricing belastete das EBIT ' 'im\n' ' dritten Quartal im Vorjahresvergleich um 300 Millionen Euro.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Volumen und Modellmix wirkten positiv, während das Pricing das\n' ' Ergebnis belastete.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das zeigt sich insbesondere in China, wo in allen Segmenten\n' ' Preisdruck herrscht.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Darüber hinaus haben chinesische Banken seit Ende Juni die\n' ' Händlerprovisionen deutlich reduziert.\n' '\n' '\n' '\n' 'Dies führte zwar wie erwartet zu einem gewissen Anstieg der\n' ' Transaktionspreise. Dies konnte jedoch die negativen ' 'Auswirkungen der\n' ' geringeren Provisionszahlungen für die Händler nicht ' 'ausgleichen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Folglich haben wir im dritten Quartal Maßnahmen zur\n' ' Händlerunterstützung umgesetzt, um ihre Profitabilität und ' 'Liquidität\n' ' zu stärken.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Meine Damen und Herren,\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'wie geplant, werden wir im Jahr 2025 und darüber hinaus unsere\n' ' operativen Kosten weiter senken.\n' '\n' '\n' '\n' 'Dieser Trend spiegelt sich erneut in unseren Zahlen für das ' 'dritte\n' ' Quartal wider.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Forschungs- und Entwicklungskosten gingen im Vergleich zum\n' ' Vorjahresquartal um etwa 300 Millionen Euro zurück.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die F&E-Leistungen des Konzerns beliefen sich bis September auf\n' ' 5,9 Milliarden Euro. Trotz umfangreicher Produktinitiativen ' 'und\n' ' intensiver Vorbereitungen für die ersten Modelle der NEUEN ' 'KLASSE\n' ' liegt dieser Wert deutlich unter dem Niveau des Vorjahres.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die F&E-Quote nach HGB betrug nach neun Monaten 5,9 Prozent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Vertriebs- und Verwaltungskosten gingen im Vergleich zum\n' ' Vorjahresquartal um rund 200 Millionen Euro zurück.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit diesen nominalen Kosteneinsparungen in Höhe von 500 ' 'Millionen\n' ' Euro konnten wir den negativen Effekt aus Volumen, Modellmix ' 'und\n' ' Pricing mehr als kompensieren.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Other Cost Changes wirkten mit rund 1,2 Milliarden Euro positiv ' 'im\n' ' Vergleich zum dritten Quartal 2024.\n' '\n' '\n' '\n' 'Diese Entwicklung resultiert hauptsächlich aus drei Bereichen:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Einerseits waren die Kosten für Gewährleistungen im Vergleich ' 'zum\n' ' Vorjahresquartal deutlich niedriger.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im dritten Quartal 2024 haben wir die notwendigen Rückstellungen ' 'für\n' ' Gewährleistungsverpflichtungen für das integrierte Bremssystem\n' ' vollständig gebildet.\n' '\n' '\n' '\n' 'Andererseits hatten die Zölle im dritten Quartal einen negativen\n' ' Effekt von etwa 1,75 Prozentpunkten auf die EBIT-Marge im ' 'Segment Automobile.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Großteil der Verbesserung bei den Other Cost Changes im ' 'dritten\n' ' Quartal resultiert aus der positiven Entwicklung der ' 'Herstellkosten\n' ' und der Materialkosten.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Insgesamt konnten wir die Kosten im dritten Quartal um über 1\n' ' Milliarde Euro und per September um rund 2 Milliarden Euro ' 'senken.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Zölle beeinflussten nicht nur das EBIT, sondern auch den Free ' 'Cashflow.\n' '\n' '\n' '\n' 'Zoll-Rückerstattungen wurden im EBIT erfasst. Der tatsächliche\n' ' Zahlungseingang wird aber eher im Jahr 2026 als im Jahr 2025 ' 'erfolgen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dies wirkte sich negativ auf den Free Cashflow per September ' 'aus.\n' ' Alleine dieser Zeitversatz wird den Free Cashflow für das ' 'Gesamtjahr\n' ' mit einem hohen dreistelligen Millionenbetrag belasten.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Free Cashflow im Segment Automobile belief sich im dritten\n' ' Quartal auf 343 Millionen Euro.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das EBT belief sich auf 1,4 Milliarden Euro.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Veränderung des Working Capital trug mit rund 300 Millionen ' 'Euro\n' ' positiv zum Free Cashflow bei.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Saldo aus Investitionen und Abschreibungen belastete das ' 'dritte\n' ' Quartal mit 300 Millionen Euro.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Investitionsquote lag im dritten Quartal bei 5,2 Prozent und ' 'nach\n' ' neun Monaten bei 4,4 Prozent.\n' '\n' '\n' '\n' 'Nach dem Höchststand im Jahr 2024 werden die Investitionen im\n' ' Gesamtjahr 2025 sinken. Die Investitionsquote wird ' 'voraussichtlich\n' ' unter 6 Prozent bleiben.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Veränderung der Rückstellungen wirkte sich im dritten Quartal ' 'mit\n' ' rund 500 Millionen Euro negativ auf den Free Cashflow aus,\n' ' hauptsächlich bedingt durch den Verbrauch von ' 'Gewährleistungsrückstellungen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Veränderung der sonstigen Themen in Höhe von etwa 600 ' 'Millionen\n' ' Euro beinhaltet gezahlte Einkommensteuern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Nach neun Monaten liegt der Free Cashflow im Automobilsegment ' 'bei\n' ' annähernd 2,7 Milliarden Euro.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Für das Gesamtjahr streben wir nun einen Free Cashflow von über\n' '\n' '2,5 Milliarden Euro an, gegenüber der ursprünglichen Prognose\n' ' von über 5 Milliarden Euro.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dies wird durch zwei Faktoren verursacht:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Geringere Erträge für das Gesamtjahr als ursprünglich erwartet.\n' '\n' '\n' '\n' 'Und Zollrückerstattungen, die wir voraussichtlich erst 2026 ' 'statt\n' ' 2025 erhalten werden\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Wir bleiben unserer Shareholder-Return-Strategie durch Dividenden ' 'und\n' ' Aktienrückkäufe verpflichtet.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Trotz des niedrigeren Ausblicks für den Free Cashflow werden wir\n' ' unsere Ausschüttungsquote von 30 bis 40 Prozent beibehalten und ' 'unser\n' ' Aktienrückkaufprogramm fortsetzen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Infolgedessen wird die erwartete Rendite unserer Aktionäre für ' 'das\n' ' Geschäftsjahr 2025 den Free Cashflow übersteigen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kommen wir damit zum Segment Finanzdienstleistungen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Financial Services ist ein zentraler Bestandteil unserer ' 'Customer\n' ' Journey und ein wichtiger Teil unserer integrierten ' 'Wertschöpfungskette.\n' '\n' '\n' '\n' 'Als entscheidendes Element unseres finanziellen Betriebsmodells ' 'trägt\n' ' das Segment kontinuierlich zum Konzernergebnis bei.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Neugeschäft ist im dritten Quartal deutlich gewachsen,\n' ' hauptsächlich bedingt durch das veränderte Wettbewerbsumfeld in ' 'China.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dies führte zu einem leichten Anstieg von 1,9 Prozent bei den ' 'neu\n' ' abgeschlossenen Leasing- und Finanzierungsverträgen mit ' 'Endkunden nach\n' ' neun Monaten im Vorjahresvergleich.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Neugeschäftsvolumen stieg um 4,2 Prozent auf\n' '\n' '48,5\n' ' Milliarden Euro.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Penetrationsrate für Leasing und Kreditfinanzierung erhöhte ' 'sich\n' ' um 4,1 Prozentpunkte auf 46,4 Prozent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Segmentergebnis vor Steuern belief sich auf mehr als 1,8\n' ' Milliarden Euro, ein Rückgang von 14,4 Prozent gegenüber dem ' 'Vorjahr.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dieser Rückgang ist hauptsächlich auf geringere Erlöse aus der\n' ' Wiedervermarktung von Leasingrückläufern sowie auf eine ' 'Steuerzahlung\n' ' im zweiten Quartal zurückzuführen, die sich aus einer ' 'geänderten\n' ' Feststellung zu betrieblichen Steuern aus den Vorjahren ergibt\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Erlöse aus der Wiedervermarktung von Leasingrückläufern sind ' 'über\n' ' das Portfolio weiterhin positiv.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Kreditverlustquote für das gesamte Kreditportfolio blieb mit\n' '\n' '0,26 Prozent auf einem niedrigen Niveau.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Segment Motorräder stiegen die Auslieferungen im\n' ' Vorjahresvergleich solide um 5,7 Prozent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Segment-EBIT für das dritte Quartal belief sich auf 60 ' 'Millionen\n' ' Euro, was einer EBIT-Marge von 7,9 Prozent entspricht.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kommen wir nun zu unserem Ausblick für das Geschäftsjahr 2025 ' 'zu.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vor vier Wochen haben wir bestätigt, dass die Auto-EBIT-Marge im\n' ' prognostizierten Korridor von 5 bis 7 Prozent bleiben wird – ' 'genauer\n' ' gesagt im Bereich von 5 bis 6 Prozent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Wir haben ebenfalls bestätigt, dass die Auslieferungen im ' 'Segment\n' ' Automobile voraussichtlich leicht steigen werden.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Gleichzeitig hat die BMW Group ihre Prognose für die folgenden ' 'zwei\n' ' wichtigen Leistungskennzahlen angepasst:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Konzernergebnis vor Steuern wird nun gegenüber 2024\n' ' voraussichtlich leicht zurückgehen\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Eigenkapitalrendite (Return on Capital Employed, RoCE) im\n' ' Automobilsegment wird nun in einem Korridor zwischen 8 und ' '10\n' ' Prozent erwartet\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Segment Motorräder rechnen wir nun mit einem leichten Rückgang ' 'der\n' ' Auslieferungen, während wir bestätigen, dass die EBIT-Marge im\n' ' Korridor zwischen 5,5 und 7,5 Prozent liegen wird.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Segment Finanzdienstleistungen bestätigen wir eine\n' ' Eigenkapitalrendite (Return on Equity, RoE) im Korridor von 13 ' 'bis 16 Prozent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Meine Damen und Herren,\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'im Einklang mit unserer langfristigen Strategie haben wir ' 'frühzeitig\n' ' und umfassend in die Zukunft unseres Unternehmens investiert.\n' '\n' '\n' '\n' 'Unsere Technologie-Cluster sind bereit und ebnen den Weg für den\n' ' breiten Einsatz von Innovationen in unserem gesamten ' 'Produktportfolio.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Unsere Gen6-Batterietechnologie wird in Kürze auf den Markt ' 'kommen\n' ' und die Profitabilität durch Kosteneinsparungen von 40 bis 50 ' 'Prozent\n' ' für das battery pack unterstützen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Nach den Höchstständen im Jahr 2024 reduzieren wir planmäßig ' 'sowohl\n' ' die Investitionen als auch die Forschungs- und ' 'Entwicklungsleistungen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Wir setzen zudem unser konsequentes Kostenmanagement fort. Dies ' 'zeigt\n' ' sich in unseren Zahlen für das dritte Quartal und per September ' 'und es\n' ' wird auch zukünftig sichtbar bleiben.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit unseren hochattraktiven Produkten und der NEUEN KLASSE haben ' 'wir\n' ' die richtigen Hebel, um unsere globale Marktposition ' 'kontinuierlich zu\n' ' stärken – heute und in der Zukunft.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Wir sind überzeugt, dass unsere Profitabilität für 2025 im ' 'aktuellen\n' ' Geschäftsumfeld herausragt, mit einem Gewinnrückgang vor ' 'Steuern, der\n' ' nur im einstelligen Prozentbereich liegt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Auf Grundlage unserer starken und soliden Bilanz liefern wir\n' ' weiterhin konsistente Renditen für unsere Stakeholder.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vielen Dank.', 'content_html': '
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- Es gilt das gesprochene Wort -

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Meine Damen und Herren,

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guten Morgen.

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Im dritten Quartal 2025 setzte die BMW Group ihren ' 'strategischen Kurs\n' ' fort und behauptete ihre globale Marktposition.

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Bevor wir jedoch in die Details des Quartals einsteigen, ' 'möchte ich\n' ' direkt auf unsere Kommunikation vom 7. Oktober ' 'eingehen.

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Sie alle kennen die BMW Group als ein ambitioniertes ' 'Unternehmen.

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Wir haben uns immer darauf konzentriert, Geschäftschancen ' 'zu erkennen\n' ' und Marktpotenziale zu realisieren. Und unser Erfolg ' 'zeigt, dass dies\n' ' der richtige Ansatz ist.

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Trotz aller bekannten Herausforderungen waren wir im Jahr ' '2025 vom\n' ' fundamentalen Potenzial des chinesischen Marktes ' 'überzeugt.

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Unser Planungsszenario wurde in den ersten sechs Monaten ' 'voll\n' ' bestätigt. Die Performance lag auf dem Niveau des zweiten ' 'Halbjahrs 2024.

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Für die zweite Jahreshälfte 2025 gingen wir von Wachstum ' 'aus.

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Zu Beginn des vierten Quartals stellten wir jedoch fest, ' 'dass sich\n' ' dies bislang nicht eingestellt hat.

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Daher erscheint nun für den Rest des Jahres 2025 eher ' 'eine\n' ' Stabilisierung des Absatzvolumens als ein Volumenwachstum\n' ' wahrscheinlich. Dementsprechend haben wir unsere Planungen ' 'angepasst\n' ' und erwarten nun einen konstanten monatlichen Absatz in ' 'China, auf dem\n' ' Niveau der ersten Jahreshälfte.

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Darüber hinaus haben wir Maßnahmen eingeführt, um die ' 'Profitabilität\n' ' und Liquidität unserer Händler in China zu ' 'unterstützen.

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Diese Maßnahmen werden sich auch auf unsere ' 'Profitabilität im vierten\n' ' Quartal auswirken.

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Die Konsolidierung unseres Händlernetzes in China ' 'verläuft planmäßig.

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Meine Damen und Herren,

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bezüglich der Belastungen durch Zölle auf unser Ergebnis ' '2025 war die\n' ' BMW Group seit Beginn des Jahres stets vollkommen ' 'transparent.

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Unsere ursprüngliche Prognose im März sowie unsere ' 'aktualisierten\n' ' Einschätzungen im Rahmen der Berichte für das erste und ' 'zweite Quartal\n' ' basierten auf bestimmten Annahmen.

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Wie in unserer Ad-hoc-Mitteilung erwähnt, haben sich ' 'diese Annahmen\n' ' bisher nicht vollständig wie erwartet realisiert.

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Wir rechnen nun mit einer Zollbelastung von 1,5 ' 'Prozentpunkten auf\n' ' die EBIT-Marge im Segment Automobile für das ' 'Gesamtjahr.

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Weitere Einzelheiten zu unserem Ausblick für das ' 'Gesamtjahr werde ich\n' ' gegen Ende meiner Rede darstellen.

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Doch nun möchte ich Sie durch unsere Zahlen für das ' 'dritte Quartal führen.

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Das Konzernergebnis vor Steuern lag im dritten Quartal ' 'bei über 2,3\n' ' Milliarden Euro und übertraf per September den Wert von 8 ' 'Milliarden Euro.

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Im Vergleich zu den ersten neun Monaten des Jahres 2024 ' 'stellt dies\n' ' lediglich einen leichten Rückgang von 9,1 Prozent dar – ' 'eine\n' ' bemerkenswerte Leistung angesichts der aktuellen ' 'Entwicklungen in der Automobilindustrie.

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Für das Gesamtjahr erwarten wir ebenfalls einen Rückgang ' 'im lediglich\n' ' einstelligen Prozentbereich.

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Dies entspricht einem Konzernergebnis vor Steuern von ' 'etwa 10\n' ' Milliarden Euro – trotz der erheblichen Belastung durch ' 'höhere Zölle.

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Ohne Berücksichtigung der Zölle übersteigt das ' 'Vorsteuerergebnis\n' ' sogar den Wert von 2024.

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Im BMW Group Ökosystem trägt jedes Segment zum ' 'Gesamterfolg bei.

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Die berichtete EBT-Marge im Konzern lag im dritten ' 'Quartal bei 7,2\n' ' Prozent und per September bei 8,1 Prozent.

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Die berichtete EBIT-Marge im Segment Automobile bewegte ' 'sich sowohl\n' ' im dritten Quartal mit 5,2 Prozent als auch per September ' 'mit\n' '
5,9 Prozent innerhalb unseres Zielkorridors für das ' 'Gesamtjahr.

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Meine Damen und Herren,

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wie Sie wissen, ist die BMW Group in ihrer ' 'Berichterstattung stets\n' ' vollständig transparent. Wir legen konsequent Wert darauf, ' 'unsere im\n' ' Berichtswesen veröffentlichten Zahlen zu ' 'kommunizieren.

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Für eine bessere Vergleichbarkeit innerhalb unserer ' 'Branche möchte\n' ' ich Ihnen dennoch einige zusätzliche Details zu unserer ' 'operativen\n' ' Leistung im Automobilsegment geben.

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Erstens: Das Auto EBIT beinhaltet die Abschreibungen auf\n' ' BBA-Vermögenswerte aus der Kaufpreisallokation.

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Ohne diese Abschreibungen, die rund 1,1 Prozentpunkte ' 'ausmachen,\n' ' liegt Marge im Quartal bei 6,3 Prozent und die Marge nach ' 'neun Monaten\n' ' bei 7,0 Prozent.

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Zweitens: Das Auto EBIT beinhaltet auch die Belastung ' 'durch\n' ' zusätzliche Zölle. Sie beträgt im dritten Quartal rund ' '1,75\n' ' Prozentpunkte und per September 1,5 Prozentpunkte.

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Dieser Effekt sollte für einen fairen Vergleich unserer ' 'EBIT-Marge\n' ' ebenfalls berücksichtigt werden.

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Die Auslieferungen an Kunden stiegen im dritten Quartal ' 'im\n' ' Jahresvergleich solide um 8,7 Prozent.

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Nach neun Monaten erreichte der Anteil vollelektrischer ' 'Fahrzeuge am\n' ' Gesamtabsatz 18 Prozent.

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Mit einem Anteil von 26,2 Prozent war mehr als jedes ' 'vierte weltweit\n' ' verkaufte Fahrzeug elektrifiziert, also entweder ein BEV ' 'oder ein Plug-in-Hybrid.

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Schauen wir nun auf die wesentlichen Kennzahlen im ' 'Segment Automobile.

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Die Auslieferungen von Fahrzeugen der Marken BMW, MINI ' 'und\n' ' Rolls-Royce an Kunden erreichten im dritten Quartal ' '588.140 Einheiten.

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In Europa stiegen die Verkäufe um 9,3 Prozent, in den USA ' 'um 24,9 Prozent.

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In China entsprach der Absatz nicht unseren Erwartungen. ' 'Die\n' ' Auslieferungen lagen auf dem Niveau des Vorjahres.

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Nach neun Monaten betrug der Absatz annähernd 1,8 ' 'Millionen\n' ' Einheiten, ein leichter Anstieg von 2,4 Prozent.

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Hier beweist sich deutlich die Stärke unseres global ' 'ausgerichteten\n' ' Geschäftsmodells. Die Verkaufszahlen in Europa und in den ' 'USA gleich\n' ' die Herausforderungen in China mehr als aus.

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Der Absatz unserer vollelektrischen Fahrzeuge überstieg ' 'im sechsten\n' ' Quartal in Folge die Marke von 100.000 Einheiten.

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Der Umsatz im Segment Automobile belief sich im dritten ' 'Quartal auf\n' ' 28,5 Milliarden Euro, was einem leichten Anstieg von 2,4 ' 'Prozent im\n' ' Vorjahresvergleich entspricht. Bereinigt um ' 'Währungseffekte betrug der\n' ' Zuwachs 6,4 Prozent.

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Das Segment-EBIT lag im dritten Quartal bei etwa 1,5 ' 'Milliarden Euro\n' ' und von Januar bis September bei 5,1 Milliarden Euro.

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Die berichtete EBIT-Marge – einschließlich der negativen ' 'Auswirkungen\n' ' der BBA-Kaufpreisallokation (PPA) und der Zölle – betrug ' 'im dritten\n' ' Quartal 5,2 Prozent und per September 5,9 Prozent.

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Auf der folgenden Folie werde ich nun die Veränderung des ' 'operativen\n' ' Ergebnisses gegenüber dem Vorjahresquartal näher ' 'erläutern.

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Das EBIT im Segment Automobile ist im Vergleich zum\n' ' dritten\xa0
Quartal 2024 um rund 900 Millionen Euro ' 'gestiegen.

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Wie erwartet, wirkte sich die Veränderung der Währungen ' 'negativ aus\n' ' das EBIT aus. Im Q3 betrug die Belastung Millionen ' 'Euro.

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Die Veränderung der Rohstoffpositionen blieb ' 'neutral.

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Der Saldo aus Volumen, Modellmix und Pricing belastete ' 'das EBIT im\n' ' dritten Quartal im Vorjahresvergleich um 300 Millionen ' 'Euro.

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Volumen und Modellmix wirkten positiv, während das ' 'Pricing das\n' ' Ergebnis belastete.

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Das zeigt sich insbesondere in China, wo in allen ' 'Segmenten\n' ' Preisdruck herrscht.

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Darüber hinaus haben chinesische Banken seit Ende Juni ' 'die\n' ' Händlerprovisionen deutlich reduziert.

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Dies führte zwar wie erwartet zu einem gewissen Anstieg ' 'der\n' ' Transaktionspreise. Dies konnte jedoch die negativen ' 'Auswirkungen der\n' ' geringeren Provisionszahlungen für die Händler nicht ' 'ausgleichen.

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Folglich haben wir im dritten Quartal Maßnahmen zur\n' ' Händlerunterstützung umgesetzt, um ihre Profitabilität und ' 'Liquidität\n' ' zu stärken.

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Meine Damen und Herren,

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wie geplant, werden wir im Jahr 2025 und darüber hinaus ' 'unsere\n' ' operativen Kosten weiter senken.

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Dieser Trend spiegelt sich erneut in unseren Zahlen für ' 'das dritte\n' ' Quartal wider.

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Die Forschungs- und Entwicklungskosten gingen im ' 'Vergleich zum\n' ' Vorjahresquartal um etwa 300 Millionen Euro zurück.

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Die F&E-Leistungen des Konzerns beliefen sich bis ' 'September auf\n' ' 5,9 Milliarden Euro. Trotz umfangreicher ' 'Produktinitiativen und\n' ' intensiver Vorbereitungen für die ersten Modelle der NEUEN ' 'KLASSE\n' ' liegt dieser Wert deutlich unter dem Niveau des ' 'Vorjahres.

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Die F&E-Quote nach HGB betrug nach neun Monaten 5,9 ' 'Prozent.

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Die Vertriebs- und Verwaltungskosten gingen im Vergleich ' 'zum\n' ' Vorjahresquartal um rund 200 Millionen Euro zurück.

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Mit diesen nominalen Kosteneinsparungen in Höhe von 500 ' 'Millionen\n' ' Euro konnten wir den negativen Effekt aus Volumen, ' 'Modellmix und\n' ' Pricing mehr als kompensieren.

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Other Cost Changes wirkten mit rund 1,2 Milliarden Euro ' 'positiv im\n' ' Vergleich zum dritten Quartal 2024.

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Diese Entwicklung resultiert hauptsächlich aus drei ' 'Bereichen:

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Einerseits waren die Kosten für Gewährleistungen im ' 'Vergleich zum\n' ' Vorjahresquartal deutlich niedriger.

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Im dritten Quartal 2024 haben wir die notwendigen ' 'Rückstellungen für\n' ' Gewährleistungsverpflichtungen für das integrierte ' 'Bremssystem\n' ' vollständig gebildet.

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Andererseits hatten die Zölle im dritten Quartal einen ' 'negativen\n' ' Effekt von etwa 1,75 Prozentpunkten auf die EBIT-Marge im ' 'Segment Automobile.

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Der Großteil der Verbesserung bei den Other Cost Changes ' 'im dritten\n' ' Quartal resultiert aus der positiven Entwicklung der ' 'Herstellkosten\n' ' und der Materialkosten.

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Insgesamt konnten wir die Kosten im dritten Quartal um ' 'über 1\n' ' Milliarde Euro und per September um rund 2 Milliarden Euro ' 'senken.

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Zölle beeinflussten nicht nur das EBIT, sondern auch den ' 'Free Cashflow.

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Zoll-Rückerstattungen wurden im EBIT erfasst. Der ' 'tatsächliche\n' ' Zahlungseingang wird aber eher im Jahr 2026 als im Jahr ' '2025 erfolgen.

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Dies wirkte sich negativ auf den Free Cashflow per ' 'September aus.\n' ' Alleine dieser Zeitversatz wird den Free Cashflow für das ' 'Gesamtjahr\n' ' mit einem hohen dreistelligen Millionenbetrag ' 'belasten.

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Der Free Cashflow im Segment Automobile belief sich im ' 'dritten\n' ' Quartal auf 343 Millionen Euro.

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Das EBT belief sich auf 1,4 Milliarden Euro.

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Die Veränderung des Working Capital trug mit rund 300 ' 'Millionen Euro\n' ' positiv zum Free Cashflow bei.

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Der Saldo aus Investitionen und Abschreibungen belastete ' 'das dritte\n' ' Quartal mit 300 Millionen Euro.

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Die Investitionsquote lag im dritten Quartal bei 5,2 ' 'Prozent und nach\n' ' neun Monaten bei 4,4 Prozent.

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Nach dem Höchststand im Jahr 2024 werden die ' 'Investitionen im\n' ' Gesamtjahr 2025 sinken. Die Investitionsquote wird ' 'voraussichtlich\n' ' unter 6 Prozent bleiben.

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Die Veränderung der Rückstellungen wirkte sich im dritten ' 'Quartal mit\n' ' rund 500 Millionen Euro negativ auf den Free Cashflow ' 'aus,\n' ' hauptsächlich bedingt durch den Verbrauch von ' 'Gewährleistungsrückstellungen.

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Die Veränderung der sonstigen Themen in Höhe von etwa 600 ' 'Millionen\n' ' Euro beinhaltet gezahlte Einkommensteuern.

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Nach neun Monaten liegt der Free Cashflow im ' 'Automobilsegment bei\n' ' annähernd 2,7 Milliarden Euro.

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Für das Gesamtjahr streben wir nun einen Free Cashflow ' 'von über\n' '
2,5 Milliarden Euro an, gegenüber der ursprünglichen ' 'Prognose\n' ' von über 5 Milliarden Euro.

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Dies wird durch zwei Faktoren verursacht:

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Geringere Erträge für das Gesamtjahr als ursprünglich ' 'erwartet.

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Und Zollrückerstattungen, die wir voraussichtlich erst ' '2026 statt\n' ' 2025 erhalten werden

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Wir bleiben unserer Shareholder-Return-Strategie durch ' 'Dividenden und\n' ' Aktienrückkäufe verpflichtet.

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Trotz des niedrigeren Ausblicks für den Free Cashflow ' 'werden wir\n' ' unsere Ausschüttungsquote von 30 bis 40 Prozent ' 'beibehalten und unser\n' ' Aktienrückkaufprogramm fortsetzen.

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Infolgedessen wird die erwartete Rendite unserer ' 'Aktionäre für das\n' ' Geschäftsjahr 2025 den Free Cashflow übersteigen.

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Kommen wir damit zum Segment Finanzdienstleistungen.

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Financial Services ist ein zentraler Bestandteil unserer ' 'Customer\n' ' Journey und ein wichtiger Teil unserer integrierten ' 'Wertschöpfungskette.

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Als entscheidendes Element unseres finanziellen ' 'Betriebsmodells trägt\n' ' das Segment kontinuierlich zum Konzernergebnis bei.

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Das Neugeschäft ist im dritten Quartal deutlich ' 'gewachsen,\n' ' hauptsächlich bedingt durch das veränderte ' 'Wettbewerbsumfeld in China.

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Dies führte zu einem leichten Anstieg von 1,9 Prozent bei ' 'den neu\n' ' abgeschlossenen Leasing- und Finanzierungsverträgen mit ' 'Endkunden nach\n' ' neun Monaten im Vorjahresvergleich.

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Das Neugeschäftsvolumen stieg um 4,2 Prozent auf ' '
48,5\n' ' Milliarden Euro.

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Die Penetrationsrate für Leasing und Kreditfinanzierung ' 'erhöhte sich\n' ' um 4,1 Prozentpunkte auf 46,4 Prozent.

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Das Segmentergebnis vor Steuern belief sich auf mehr als ' '1,8\n' ' Milliarden Euro, ein Rückgang von 14,4 Prozent gegenüber ' 'dem Vorjahr.

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Dieser Rückgang ist hauptsächlich auf geringere Erlöse ' 'aus der\n' ' Wiedervermarktung von Leasingrückläufern sowie auf eine ' 'Steuerzahlung\n' ' im zweiten Quartal zurückzuführen, die sich aus einer ' 'geänderten\n' ' Feststellung zu betrieblichen Steuern aus den Vorjahren ' 'ergibt

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Die Erlöse aus der Wiedervermarktung von ' 'Leasingrückläufern sind über\n' ' das Portfolio weiterhin positiv.

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Die Kreditverlustquote für das gesamte Kreditportfolio ' 'blieb mit\n' '
0,26 Prozent auf einem niedrigen Niveau.

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Im Segment Motorräder stiegen die Auslieferungen im\n' ' Vorjahresvergleich solide um 5,7 Prozent.

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Das Segment-EBIT für das dritte Quartal belief sich auf ' '60 Millionen\n' ' Euro, was einer EBIT-Marge von 7,9 Prozent ' 'entspricht.

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Kommen wir nun zu unserem Ausblick für das Geschäftsjahr ' '2025 zu.

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Vor vier Wochen haben wir bestätigt, dass die ' 'Auto-EBIT-Marge im\n' ' prognostizierten Korridor von 5 bis 7 Prozent bleiben wird ' '– genauer\n' ' gesagt im Bereich von 5 bis 6 Prozent.

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Wir haben ebenfalls bestätigt, dass die Auslieferungen im ' 'Segment\n' ' Automobile voraussichtlich leicht steigen werden.

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Gleichzeitig hat die BMW Group ihre Prognose für die ' 'folgenden zwei\n' ' wichtigen Leistungskennzahlen angepasst:

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  • Das Konzernergebnis vor Steuern wird nun gegenüber ' '2024\n' ' voraussichtlich leicht zurückgehen
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  • Die Eigenkapitalrendite (Return on Capital Employed, ' 'RoCE) im\n' ' Automobilsegment wird nun in einem Korridor zwischen 8 ' 'und 10\n' ' Prozent erwartet
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Im Segment Motorräder rechnen wir nun mit einem leichten ' 'Rückgang der\n' ' Auslieferungen, während wir bestätigen, dass die ' 'EBIT-Marge im\n' ' Korridor zwischen 5,5 und 7,5 Prozent liegen wird.

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Im Segment Finanzdienstleistungen bestätigen wir eine\n' ' Eigenkapitalrendite (Return on Equity, RoE) im Korridor ' 'von 13 bis 16 Prozent.

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Meine Damen und Herren,

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im Einklang mit unserer langfristigen Strategie haben wir ' 'frühzeitig\n' ' und umfassend in die Zukunft unseres Unternehmens ' 'investiert.

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Unsere Technologie-Cluster sind bereit und ebnen den Weg ' 'für den\n' ' breiten Einsatz von Innovationen in unserem gesamten ' 'Produktportfolio.

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Unsere Gen6-Batterietechnologie wird in Kürze auf den ' 'Markt kommen\n' ' und die Profitabilität durch Kosteneinsparungen von 40 bis ' '50 Prozent\n' ' für das battery pack unterstützen.

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Nach den Höchstständen im Jahr 2024 reduzieren wir ' 'planmäßig sowohl\n' ' die Investitionen als auch die Forschungs- und ' 'Entwicklungsleistungen.

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Wir setzen zudem unser konsequentes Kostenmanagement ' 'fort. Dies zeigt\n' ' sich in unseren Zahlen für das dritte Quartal und per ' 'September und es\n' ' wird auch zukünftig sichtbar bleiben.

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Mit unseren hochattraktiven Produkten und der NEUEN ' 'KLASSE haben wir\n' ' die richtigen Hebel, um unsere globale Marktposition ' 'kontinuierlich zu\n' ' stärken – heute und in der Zukunft.

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Wir sind überzeugt, dass unsere Profitabilität für 2025 ' 'im aktuellen\n' ' Geschäftsumfeld herausragt, mit einem Gewinnrückgang vor ' 'Steuern, der\n' ' nur im einstelligen Prozentbereich liegt.

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Auf Grundlage unserer starken und soliden Bilanz liefern ' 'wir\n' ' weiterhin konsistente Renditen für unsere ' 'Stakeholder.

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Vielen Dank.

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', 'date': '2025-11-05T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Rede Walter Mertl, Mitglied des Vorstands der BMW AG, Finanzen, ' 'Telefonkonferenz Quartalsmitteilung zum 30. September 2025, München', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453795DE/rede-walter-mertl-mitglied-des-vorstands-der-bmw-ag-finanzen-telefonkonferenz-quartalsmitteilung-zum-30-september-2025-muenchen?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:38 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453774DE/technologiepartner-bmw-und-der-bob-und-schlittenverband-fuer-deutschland-optimieren-letzte-details-fuer-olympische-winterspiele?showMedia=photo> {'content': '+++ Automobile Technologien der BMW Group für die erfolgreiche\n' ' Zeitenjagd im Eiskanal +++ Entwicklung individualisierter ' 'Spikeschuhe\n' ' im Bob- und Skeletonsport erreicht nächstes Level +++ ' 'Datengestützte\n' ' Optimierung von Material und Fahrlinie im Rennrodeln für neue\n' ' Olympiabahn in Cortina (ITA) +++ Bild- und Videomaterial zu ' 'den\n' ' gemeinsamen Technologieprojekten +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'München.\n' '\n' 'Bei den Olympischen Winterspielen 2022\n' ' durfte Deutschland zwölf Gold-, zehn Silber und fünf ' 'Bronzemedaillen\n' ' feiern. Für den Großteil davon – neun Mal Gold, sechs Mal ' 'Silber und\n' ' ein Mal Bronze – sorgte in Peking (CHN) der Bob- und ' 'Schlittenverband\n' ' für Deutschland (BSD). Es war ein herausragendes Team-Ergebnis, ' 'an das\n' ' die Bob-, Skeleton- und Rodel-Nationalmannschaften gerne ' 'anknüpfen\n' ' wollen, wenn in wenigen Monaten die nächsten Olympischen ' 'Winterspiele\n' ' in Mailand und Cortina d’Ampezzo (Italien, 6. bis 22. Februar ' '2026)\n' ' anstehen. Die Voraussetzung dafür sind in allen Bereichen harte ' 'Arbeit\n' ' und die unaufhörliche Suche nach Optimierungspotenzialen. Der ' 'BSD baut\n' ' dabei auch auf die seit 2010 bestehende ' 'Technologiepartnerschaft mit\n' ' der BMW Group.\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit der Expertise, den technologischen Möglichkeiten und der\n' ' Innovationskraft der BMW Group aus der Automobilindustrie und ' 'dem\n' ' Motorsport wurden für Olympia 2026 zwei Projekte weiter\n' ' vorangetrieben, die für die entscheidenden Sekundenbruchteile ' 'im\n' ' Eiskanal sorgen sollen: der BMW Datencoach im Rennrodeln sowie\n' ' individualisierte Spike-Platten für die Schuhe im Bob- und ' 'Skeletonsport.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Individuelle Spikeschuhe für mehr Schub.\n' '\n' '\n' '\n' 'Es ist kein Geheimnis, dass die Startzeiten im Bob- und ' 'Skeletonsport\n' ' eine sehr wichtige Rolle spielen, da sie die Geschwindigkeit\n' ' bestimmen, die der Schlitten mit in den Eiskanal nimmt – danach ' 'sucht\n' ' man ein „Gaspedal“ vergeblich. Um die athletischen Fähigkeiten ' 'der\n' ' Sportlerinnen und Sportler beim Anschieben auf Eis in die\n' ' Beschleunigung der Sportgeräte zu übersetzen, braucht es das ' 'richtige\n' ' Schuhwerk. Denn die Kraftübertragung geschieht alleine über\n' ' Spike-Platten an den Vorderfußsohlen. Pro Schuh sind es mehr ' 'als 250\n' ' kleine, scharfe Zähne, die die gewaltigen Kräfte ins Eis ' 'bringen\n' ' müssen. Verbesserungen an diesen Platten führen also direkt ' 'zur\n' ' Optimierung der Performance im Eiskanal.\n' '\n' '\n' '\n' 'Umso erstaunlicher ist es, dass im Bob- und Skeletonsport\n' ' normalerweise mit Einheitsschuhen gelaufen wird, die weder die\n' ' individuellen Vorlieben der Athletinnen und Athleten noch ' 'deren\n' ' anatomische Voraussetzungen berücksichtigen. Die BMW Group hat ' 'das\n' ' Optimierungspotenzial in diesem Bereich zusammen mit dem BSD ' 'bereits\n' ' zu den Olympischen Spielen 2022 bei den Skeletonis in Angriff ' 'genommen\n' ' und für sie Prototypen von Spike-Platten entwickelt, die auf ' 'jeden\n' ' beliebigen und individuell präferierten Lichtathletikschuh ' 'montiert\n' ' werden können. Dort können vorhandenen Gewinde für die Spikes ' 'genutzt\n' ' werden, um die Platten festzuschrauben.\n' '\n' '\n' '\n' 'Entwickelt und hergestellt werden diese Spike-Platten im ' 'Additive\n' ' Manufacturing Campus der BMW Group in München mit einem ' 'Verfahren, auf\n' ' welches die Experten der BMW Group bereits seit 1991 setzen und ' 'es im\n' ' gesamten Produktlebenszyklus, von der Konzeptidee eines ' 'Fahrzeugs über\n' ' die Produktion bis hin zu Ersatzteilen, nutzen: den 3D-Druck. ' 'Das\n' ' Verfahren ist hocheffizient, die Spike-Platten werden mit ' 'einer\n' ' speziellen Konstruktions-Software entwickelt, welche die ' 'schnelle,\n' ' automatisierte und vor allem individuell angepasste Erstellung ' 'der\n' ' jeweiligen 3D-Druckdaten ermöglicht. Die vom jeweiligen ' 'Athleten\n' ' präferierten Parameter – wie Geometrie, Steifigkeit, Anzahl und ' 'Form\n' ' der Spikes – fließen automatisch in das Design mit ein und ' 'werden an\n' ' den individuellen Schuh angepasst. Als Basis dienen 3D-Scans ' 'der\n' ' Athleten-Schuhe. Dieser algorithmische Design-Prozess ' 'resultiert in\n' ' einer enormen Zeitersparnis und größtmöglicher Variabilität. ' 'Im\n' ' 3D-Druck können Spike-Platten schnell und kostengünstig ' 'hergestellt,\n' ' von den Athletinnen und Athleten getestet und in einem weiteren ' 'Zyklus\n' ' erneut verbessert werden.\n' '\n' '\n' '\n' 'In der vergangenen Saison kamen die Spike-Platten aus dem BMW ' 'Group\n' ' 3D-Druck erstmals im Weltcup zum Einsatz, insbesondere das Team ' 'um\n' ' Pilot Adam Ammour nutzt das System intensiv. Abgeschlossen war ' 'das\n' ' Projekt aber noch nicht, denn das Feedback von den Athletinnen ' 'und\n' ' Athleten sowie Messergebnisse zur Fußflexibilität bei der ' 'Laufdiagnose\n' ' im Sommer haben ergeben, dass individuell zum Teil noch ' 'weichere\n' ' Sohlen und Platten erfolgversprechend sind. Deshalb wurde ein ' 'zweiter\n' ' Entwicklungsstrang aufgenommen, in den sich Felix Straub, ' 'Anschieber\n' ' im Team von Francesco Friedrich, stark eingebracht hat. In ' 'diesem\n' ' Strang werden die Platten aus Nylon gefräst, dort Spike-Nägel\n' ' eingebracht und die Platten mit dem Schuh verklebt und ' 'vernietet.\n' '\n' '\n' '\n' 'Bei diesem neuen Verfahren besteht die materialtechnische\n' ' Herausforderung darin, dass die Stahlnägel enormen Belastungen\n' ' standhalten müssen, ohne zu verschleißen oder abzubrechen.\n' ' Spezialisten der BMW Group für Werkstoffe und Verfahrenstechnik ' 'haben\n' ' aber auch dafür eine Lösung gefunden: die Nägel werden mit ' 'einem\n' ' Verfahren namens Plasmanitrierung gehärtet. Dabei wird in einem ' 'Vakuum\n' ' bei hohen Temperaturen Stickstoff ionisiert, der dann in die ' 'Nägel\n' ' diffundiert und so den gewünschten Effekt erzielt. Die\n' ' Plasmanitrierung wird bei der BMW Group unter anderem bei der\n' ' Fertigung von Kurbelwellen für Motoren von BMW Motorrad und im\n' ' Motorsport genutzt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Alle Athletinnen und Athleten der deutschen Bob- und ' 'Skeletonteams\n' ' haben nun beide Optionen zur Auswahl, werden sie bis zu den\n' ' Olympischen Spielen ausgiebig testen und sich für eine Lösung\n' ' entscheiden können. Wie auch immer die Wahl ausfällt: In vier ' 'Jahren\n' ' Entwicklungsarbeit ist es gelungen, für jeden Athleten und ' 'jede\n' ' Athletin, für jeden Fuß und jeden Schuhtyp, für jeden Laufstil ' 'und\n' ' jede Anschubposition eine individuelle Option zur Verfügung ' 'stellen zu\n' ' können – statt auf einen Einheitsschuh zurückgreifen zu ' 'müssen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Datengestützte Optimierung von Material und Fahrlinie.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das System Rennrodel und Athlet im Eiskanal ist ein ' 'Zusammenspiel,\n' ' bei dem sehr viele Faktoren eine Rolle spielen, die sich zudem\n' ' gegenseitig beeinflussen. Möglichst viele Variablen so zu ' 'optimieren,\n' ' dass am Ende die beste Laufzeit steht, ist die grundsätzliche ' 'Aufgabe\n' ' im Rennrodelsport. Bei ihrer Bewältigung liefert der BMW ' 'Datencoach\n' ' einen großen Mehrwert. Dabei handelt es sich um die ' 'datengestützte\n' ' Auswertung und Optimierung relevanter Faktoren des ' 'Zusammenspiels.\n' ' Dieses optimale Zusammenspiel unterscheidet sich von Person zu ' 'Person\n' ' und von Strecke zu Strecke. Ganz wie im Motorsport ist also ' 'ein\n' ' individuelles und ortsabhängiges Set-up gefragt. Für die ' 'Olympischen\n' ' Winterspiele 2026 wurde in Cortina ein neuer Eiskanal ' 'errichtet, so\n' ' dass bis zum Start der Wettkämpfe nur eine begrenzte Anzahl von ' 'Läufen\n' ' möglich ist und die Erfahrungswerte daher sehr viel geringer ' 'als auf\n' ' anderen Bahnen ausfallen. Umso bedeutender sind daher die\n' ' Möglichkeiten, die der BMW Datencoach eröffnet.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Basis sind Mess- und Simulationsmethoden, die den ' 'Rennrodlern\n' ' neue Möglichkeiten zur individuellen Weiterentwicklung und ' 'Abstimmung\n' ' ihrer Schlitten sowie beim Identifizieren der Ideallinie geben. ' 'In der\n' ' Fahrzeugentwicklung sowie im Motorsport ist dieses Vorgehen ' 'längst\n' ' etabliert. Seit 2016 arbeiten die BMW Group und der BSD auch ' 'beim\n' ' Rennrodeln mit dieser Technologie zusammen und verfeinern sie ' 'immer weiter.\n' '\n' '\n' '\n' 'Spezielle Sensoren im Schlitten zeichnen eine Vielzahl von\n' ' fahrdynamischen Daten auf, mit denen die Läufe im Eiskanal dank ' 'einer\n' ' speziellen Auswertungs-Software exakt rekonstruierbar sind. ' 'Entwickelt\n' ' wurde die Software vom ehemaligen Rennrodel-Juniorenweltmeister ' 'Dr.\n' ' Julian von Schleinitz, der dabei von seinen Erfahrungen als ' 'Athlet und\n' ' seiner Expertise als Head of Tech Excellence der BMW Group ' 'profitiert.\n' ' Mit den über die Jahre gesammelten Daten ist der BMW Datencoach ' 'immer\n' ' besser in der Lage, die ideale Fahrlinie zu ermitteln sowie\n' ' Komponenten und die Abstimmung der Sportgeräte zu optimieren.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Datensatz ist inzwischen so groß, dass in Kombination mit\n' ' Computer-Simulationen auch Voraussagen über den Einsatz neuer\n' ' Komponenten und Set-ups möglich sind oder Arbeitshypothesen am ' 'Rechner\n' ' überprüft werden können. Dadurch ist es möglich, virtuell eine ' 'weit\n' ' umfangreichere Zahl von Variablen im komplexen System Rennrodel ' 'und\n' ' Athlet effizient zu simulieren, als wenn Komponenten erst ' 'gebaut und\n' ' dann getestet oder Fahrlinien ausprobiert werden müssten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Zur Olympiasaison wurde das System, das der 13-malige ' 'Weltmeister\n' ' Felix Loch und der sechsmalige Weltmeister Max Langenhan ' 'intensiv\n' ' nutzen und dabei auch voneinander profitieren, noch einmal ' 'optimiert.\n' ' Die Sensoren wurden weiterentwickelt, so dass sie auf nassem ' 'Eis noch\n' ' präziser messen können. Zudem wurde die Größe der Hardware so ' 'weit\n' ' reduziert, dass sie in einen Rodel passt, der – anders als die\n' ' bisherigen Messschlitten – vollständig dem Wettkampf-Reglement\n' ' entspricht. Dies erhöht den Wirkungsgrad des BMW Datencoachs ' 'noch\n' ' einmal deutlich, weil die Messdaten nun von einem Schlitten ' 'kommen,\n' ' wie er auch im Wettkampf eingesetzt wird.\n' '\n' '\n' '\n' 'Bei der ersten Internationalen Trainingsperiode Ende ' 'Oktober/Anfang\n' ' November in Cortina wurden bereits wertvolle Daten gesammelt, ' 'die nun\n' ' intensiv ausgewertet werden und in die Erstellung einer ' 'Strategie für\n' ' die Olympischen Spiele einfließen. Ende November bietet sich ' 'bei einem\n' ' weiteren Testevent auf der Olympiabahn eine weitere Möglichkeit ' 'zur\n' ' Überprüfung und Optimierung, ehe es im Februar 2026 um die\n' ' entscheidenden Tausendstelsekunden im Kampf um die ' 'Goldmedaillen geht.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Weitere Informationen, Bilder und Filmmaterial finden Sie hier:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Spike-Platten aus dem BMW Group 3D-Druck:\n' '\n' '\n' '\n' 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0439863DE\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der BMW Datencoach:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0439281DE', 'content_html': '
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+++ Automobile Technologien der BMW Group ' 'für die erfolgreiche\n' ' Zeitenjagd im Eiskanal +++ Entwicklung individualisierter ' 'Spikeschuhe\n' ' im Bob- und Skeletonsport erreicht nächstes Level +++ ' 'Datengestützte\n' ' Optimierung von Material und Fahrlinie im Rennrodeln für ' 'neue\n' ' Olympiabahn in Cortina (ITA) +++ Bild- und Videomaterial ' 'zu den\n' ' gemeinsamen Technologieprojekten +++

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\n' ' München. Bei den Olympischen ' 'Winterspielen 2022\n' ' durfte Deutschland zwölf Gold-, zehn Silber und fünf ' 'Bronzemedaillen\n' ' feiern. Für den Großteil davon – neun Mal Gold, sechs Mal ' 'Silber und\n' ' ein Mal Bronze – sorgte in Peking (CHN) der Bob- und ' 'Schlittenverband\n' ' für Deutschland (BSD). Es war ein herausragendes ' 'Team-Ergebnis, an das\n' ' die Bob-, Skeleton- und Rodel-Nationalmannschaften gerne ' 'anknüpfen\n' ' wollen, wenn in wenigen Monaten die nächsten Olympischen ' 'Winterspiele\n' ' in Mailand und Cortina d’Ampezzo (Italien, 6. bis 22. ' 'Februar 2026)\n' ' anstehen. Die Voraussetzung dafür sind in allen Bereichen ' 'harte Arbeit\n' ' und die unaufhörliche Suche nach Optimierungspotenzialen. ' 'Der BSD baut\n' ' dabei auch auf die seit 2010 bestehende ' 'Technologiepartnerschaft mit\n' ' der BMW Group.

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Mit der Expertise, den technologischen Möglichkeiten und ' 'der\n' ' Innovationskraft der BMW Group aus der Automobilindustrie ' 'und dem\n' ' Motorsport wurden für Olympia 2026 zwei Projekte weiter\n' ' vorangetrieben, die für die entscheidenden ' 'Sekundenbruchteile im\n' ' Eiskanal sorgen sollen: der BMW Datencoach im Rennrodeln ' 'sowie\n' ' individualisierte Spike-Platten für die Schuhe im Bob- und ' 'Skeletonsport.

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\n' ' Individuelle Spikeschuhe für mehr ' 'Schub.

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Es ist kein Geheimnis, dass die Startzeiten im Bob- und ' 'Skeletonsport\n' ' eine sehr wichtige Rolle spielen, da sie die ' 'Geschwindigkeit\n' ' bestimmen, die der Schlitten mit in den Eiskanal nimmt – ' 'danach sucht\n' ' man ein „Gaspedal“ vergeblich. Um die athletischen ' 'Fähigkeiten der\n' ' Sportlerinnen und Sportler beim Anschieben auf Eis in die\n' ' Beschleunigung der Sportgeräte zu übersetzen, braucht es ' 'das richtige\n' ' Schuhwerk. Denn die Kraftübertragung geschieht alleine ' 'über\n' ' Spike-Platten an den Vorderfußsohlen. Pro Schuh sind es ' 'mehr als 250\n' ' kleine, scharfe Zähne, die die gewaltigen Kräfte ins Eis ' 'bringen\n' ' müssen. Verbesserungen an diesen Platten führen also ' 'direkt zur\n' ' Optimierung der Performance im Eiskanal.

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Umso erstaunlicher ist es, dass im Bob- und ' 'Skeletonsport\n' ' normalerweise mit Einheitsschuhen gelaufen wird, die weder ' 'die\n' ' individuellen Vorlieben der Athletinnen und Athleten noch ' 'deren\n' ' anatomische Voraussetzungen berücksichtigen. Die BMW Group ' 'hat das\n' ' Optimierungspotenzial in diesem Bereich zusammen mit dem ' 'BSD bereits\n' ' zu den Olympischen Spielen 2022 bei den Skeletonis in ' 'Angriff genommen\n' ' und für sie Prototypen von Spike-Platten entwickelt, die ' 'auf jeden\n' ' beliebigen und individuell präferierten Lichtathletikschuh ' 'montiert\n' ' werden können. Dort können vorhandenen Gewinde für die ' 'Spikes genutzt\n' ' werden, um die Platten festzuschrauben.

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Entwickelt und hergestellt werden diese Spike-Platten im ' 'Additive\n' ' Manufacturing Campus der BMW Group in München mit einem ' 'Verfahren, auf\n' ' welches die Experten der BMW Group bereits seit 1991 ' 'setzen und es im\n' ' gesamten Produktlebenszyklus, von der Konzeptidee eines ' 'Fahrzeugs über\n' ' die Produktion bis hin zu Ersatzteilen, nutzen: den ' '3D-Druck. Das\n' ' Verfahren ist hocheffizient, die Spike-Platten werden mit ' 'einer\n' ' speziellen Konstruktions-Software entwickelt, welche die ' 'schnelle,\n' ' automatisierte und vor allem individuell angepasste ' 'Erstellung der\n' ' jeweiligen 3D-Druckdaten ermöglicht. Die vom jeweiligen ' 'Athleten\n' ' präferierten Parameter – wie Geometrie, Steifigkeit, ' 'Anzahl und Form\n' ' der Spikes – fließen automatisch in das Design mit ein und ' 'werden an\n' ' den individuellen Schuh angepasst. Als Basis dienen ' '3D-Scans der\n' ' Athleten-Schuhe. Dieser algorithmische Design-Prozess ' 'resultiert in\n' ' einer enormen Zeitersparnis und größtmöglicher ' 'Variabilität. Im\n' ' 3D-Druck können Spike-Platten schnell und kostengünstig ' 'hergestellt,\n' ' von den Athletinnen und Athleten getestet und in einem ' 'weiteren Zyklus\n' ' erneut verbessert werden.

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In der vergangenen Saison kamen die Spike-Platten aus dem ' 'BMW Group\n' ' 3D-Druck erstmals im Weltcup zum Einsatz, insbesondere das ' 'Team um\n' ' Pilot Adam Ammour nutzt das System intensiv. Abgeschlossen ' 'war das\n' ' Projekt aber noch nicht, denn das Feedback von den ' 'Athletinnen und\n' ' Athleten sowie Messergebnisse zur Fußflexibilität bei der ' 'Laufdiagnose\n' ' im Sommer haben ergeben, dass individuell zum Teil noch ' 'weichere\n' ' Sohlen und Platten erfolgversprechend sind. Deshalb wurde ' 'ein zweiter\n' ' Entwicklungsstrang aufgenommen, in den sich Felix Straub, ' 'Anschieber\n' ' im Team von Francesco Friedrich, stark eingebracht hat. In ' 'diesem\n' ' Strang werden die Platten aus Nylon gefräst, dort ' 'Spike-Nägel\n' ' eingebracht und die Platten mit dem Schuh verklebt und ' 'vernietet.

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Bei diesem neuen Verfahren besteht die ' 'materialtechnische\n' ' Herausforderung darin, dass die Stahlnägel enormen ' 'Belastungen\n' ' standhalten müssen, ohne zu verschleißen oder ' 'abzubrechen.\n' ' Spezialisten der BMW Group für Werkstoffe und ' 'Verfahrenstechnik haben\n' ' aber auch dafür eine Lösung gefunden: die Nägel werden mit ' 'einem\n' ' Verfahren namens Plasmanitrierung gehärtet. Dabei wird in ' 'einem Vakuum\n' ' bei hohen Temperaturen Stickstoff ionisiert, der dann in ' 'die Nägel\n' ' diffundiert und so den gewünschten Effekt erzielt. Die\n' ' Plasmanitrierung wird bei der BMW Group unter anderem bei ' 'der\n' ' Fertigung von Kurbelwellen für Motoren von BMW Motorrad ' 'und im\n' ' Motorsport genutzt.

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Alle Athletinnen und Athleten der deutschen Bob- und ' 'Skeletonteams\n' ' haben nun beide Optionen zur Auswahl, werden sie bis zu ' 'den\n' ' Olympischen Spielen ausgiebig testen und sich für eine ' 'Lösung\n' ' entscheiden können. Wie auch immer die Wahl ausfällt: In ' 'vier Jahren\n' ' Entwicklungsarbeit ist es gelungen, für jeden Athleten und ' 'jede\n' ' Athletin, für jeden Fuß und jeden Schuhtyp, für jeden ' 'Laufstil und\n' ' jede Anschubposition eine individuelle Option zur ' 'Verfügung stellen zu\n' ' können – statt auf einen Einheitsschuh zurückgreifen zu ' 'müssen.

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\n' ' Datengestützte Optimierung von Material und ' 'Fahrlinie.

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Das System Rennrodel und Athlet im Eiskanal ist ein ' 'Zusammenspiel,\n' ' bei dem sehr viele Faktoren eine Rolle spielen, die sich ' 'zudem\n' ' gegenseitig beeinflussen. Möglichst viele Variablen so zu ' 'optimieren,\n' ' dass am Ende die beste Laufzeit steht, ist die ' 'grundsätzliche Aufgabe\n' ' im Rennrodelsport. Bei ihrer Bewältigung liefert der BMW ' 'Datencoach\n' ' einen großen Mehrwert. Dabei handelt es sich um die ' 'datengestützte\n' ' Auswertung und Optimierung relevanter Faktoren des ' 'Zusammenspiels.\n' ' Dieses optimale Zusammenspiel unterscheidet sich von ' 'Person zu Person\n' ' und von Strecke zu Strecke. Ganz wie im Motorsport ist ' 'also ein\n' ' individuelles und ortsabhängiges Set-up gefragt. Für die ' 'Olympischen\n' ' Winterspiele 2026 wurde in Cortina ein neuer Eiskanal ' 'errichtet, so\n' ' dass bis zum Start der Wettkämpfe nur eine begrenzte ' 'Anzahl von Läufen\n' ' möglich ist und die Erfahrungswerte daher sehr viel ' 'geringer als auf\n' ' anderen Bahnen ausfallen. Umso bedeutender sind daher die\n' ' Möglichkeiten, die der BMW Datencoach eröffnet.

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Die Basis sind Mess- und Simulationsmethoden, die den ' 'Rennrodlern\n' ' neue Möglichkeiten zur individuellen Weiterentwicklung und ' 'Abstimmung\n' ' ihrer Schlitten sowie beim Identifizieren der Ideallinie ' 'geben. In der\n' ' Fahrzeugentwicklung sowie im Motorsport ist dieses ' 'Vorgehen längst\n' ' etabliert. Seit 2016 arbeiten die BMW Group und der BSD ' 'auch beim\n' ' Rennrodeln mit dieser Technologie zusammen und verfeinern ' 'sie immer weiter.

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Spezielle Sensoren im Schlitten zeichnen eine Vielzahl ' 'von\n' ' fahrdynamischen Daten auf, mit denen die Läufe im Eiskanal ' 'dank einer\n' ' speziellen Auswertungs-Software exakt rekonstruierbar ' 'sind. Entwickelt\n' ' wurde die Software vom ehemaligen ' 'Rennrodel-Juniorenweltmeister Dr.\n' ' Julian von Schleinitz, der dabei von seinen Erfahrungen ' 'als Athlet und\n' ' seiner Expertise als Head of Tech Excellence der BMW Group ' 'profitiert.\n' ' Mit den über die Jahre gesammelten Daten ist der BMW ' 'Datencoach immer\n' ' besser in der Lage, die ideale Fahrlinie zu ermitteln ' 'sowie\n' ' Komponenten und die Abstimmung der Sportgeräte zu ' 'optimieren.

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Der Datensatz ist inzwischen so groß, dass in Kombination ' 'mit\n' ' Computer-Simulationen auch Voraussagen über den Einsatz ' 'neuer\n' ' Komponenten und Set-ups möglich sind oder ' 'Arbeitshypothesen am Rechner\n' ' überprüft werden können. Dadurch ist es möglich, virtuell ' 'eine weit\n' ' umfangreichere Zahl von Variablen im komplexen System ' 'Rennrodel und\n' ' Athlet effizient zu simulieren, als wenn Komponenten erst ' 'gebaut und\n' ' dann getestet oder Fahrlinien ausprobiert werden ' 'müssten.

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Zur Olympiasaison wurde das System, das der 13-malige ' 'Weltmeister\n' ' Felix Loch und der sechsmalige Weltmeister Max Langenhan ' 'intensiv\n' ' nutzen und dabei auch voneinander profitieren, noch einmal ' 'optimiert.\n' ' Die Sensoren wurden weiterentwickelt, so dass sie auf ' 'nassem Eis noch\n' ' präziser messen können. Zudem wurde die Größe der Hardware ' 'so weit\n' ' reduziert, dass sie in einen Rodel passt, der – anders als ' 'die\n' ' bisherigen Messschlitten – vollständig dem ' 'Wettkampf-Reglement\n' ' entspricht. Dies erhöht den Wirkungsgrad des BMW ' 'Datencoachs noch\n' ' einmal deutlich, weil die Messdaten nun von einem ' 'Schlitten kommen,\n' ' wie er auch im Wettkampf eingesetzt wird.

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Bei der ersten Internationalen Trainingsperiode Ende ' 'Oktober/Anfang\n' ' November in Cortina wurden bereits wertvolle Daten ' 'gesammelt, die nun\n' ' intensiv ausgewertet werden und in die Erstellung einer ' 'Strategie für\n' ' die Olympischen Spiele einfließen. Ende November bietet ' 'sich bei einem\n' ' weiteren Testevent auf der Olympiabahn eine weitere ' 'Möglichkeit zur\n' ' Überprüfung und Optimierung, ehe es im Februar 2026 um ' 'die\n' ' entscheidenden Tausendstelsekunden im Kampf um die ' 'Goldmedaillen geht.

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\n' ' Weitere Informationen, Bilder und Filmmaterial ' 'finden Sie hier:

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\n' ' Spike-Platten aus dem BMW Group ' '3D-Druck:
\n' ' https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0439863DE

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\n' ' Der BMW Datencoach:\n' '
\n' ' https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0439281DE

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Die Hoffnungen auf einen starken Abschluss der FIA\n' ' World Endurance Championship 2025 (FIA WEC) haben sich für ' 'BMW M\n' ' Motorsport nicht ganz erfüllt. Das Saisonfinale, das „8 Hours ' 'of\n' ' Bahrain“ (BRN), verlief sowohl in der Hypercar- als auch in ' 'der\n' ' LMGT3-Klasse nicht einfach. In den acht Rennstunden konnte ' 'man\n' ' diesmal nicht in den Kampf um die Toppositionen eingreifen. ' 'Doch\n' ' Sheldon van der Linde (RSA), René Rast (GER) und Robin Frijns ' '(NED)\n' ' gelang im #20 Shell BMW M Hybrid V8 des BMW M Teams WRT eine\n' ' Aufholjagd, die sie von Startplatz 15 bis auf den achten Rang ' 'nach\n' ' vorn führte. Der #15 BMW M Hybrid V8, mit Kevin Magnussen ' '(DEN),\n' ' Raffaele Marciello (SUI) und Dries Vanthoor (BEL) am Steuer, ' 'schied\n' ' in der letzten Stunde aufgrund eines Defekts aus.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In der LMGT3-Klasse, in der es zuletzt für die beiden BMW M4 GT3 ' 'EVO\n' ' zwei Podien in Folge gegeben hatte, belegte die Startnummer 31 ' 'vom The\n' ' Bend Team WRT in Bahrain den siebten Platz. Am Steuer ' 'wechselten sich\n' ' wieder Augusto Farfus (BRA), Timur Boguslavskiy und Yasser ' 'Shahin\n' ' (AUS) ab. Valentino Rossi (ITA), Kelvin van der Linde (RSA) und ' 'Ahmad\n' ' Al Harthy (OMA) beendeten das letzte FIA-WEC-Rennen der Saison ' 'im #46\n' ' BMW M4 GT3 EVO vom Team WRT auf Rang 15.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Zu den Highlights der FIA-WEC-Saison 2025 gehörte in der\n' ' Hypercar-Klasse das Podium für den #20 Shell BMW M Hybrid V8 in ' 'Imola\n' ' (ITA). In der LMGT3-Klasse fuhr der BMW M4 GT3 EVO insgesamt ' 'vier\n' ' Podiumsplätze ein: Die Nummer 46 holte in Imola und Austin ' '(USA)\n' ' jeweils den zweiten Platz, die #31 beendete die Rennen in Doha ' '(QAT)\n' ' und Fuji (JPN) auf dem dritten Rang.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Am Tag nach dem Saisonfinale steht in Bahrain traditionell der\n' ' Rookie-Test der FIA WEC auf dem Programm. Für das BMW M Team ' 'WRT\n' ' werden die beiden BMW M Werksfahrer Kelvin van der Linde und ' 'Charles\n' ' Weerts (BEL), die in dieser Saison unter anderen die Titel in ' 'der\n' ' Intercontinental GT Challenge (IGTC) und der GT World Challenge ' 'Europe\n' ' gewonnen haben, ihre ersten Runden im BMW M Hybrid V8 drehen. ' 'Die\n' ' Referenzrunden fährt Sheldon van der Linde. Für ihn und ' 'Raffaele\n' ' Marciello heißt es zudem: Nach dem Rennen ist vor dem Rennen. ' 'Sie\n' ' reisen aus Bahrain direkt weiter nach Macau (CHN), wo sie am ' 'kommenden\n' ' Wochenende mit zwei BMW M4 GT3 EVO am FIA GT World Cup ' 'teilnehmen\n' ' werden. Van der Linde geht auf dem berühmten Guia-Straßenkurs ' 'mit dem\n' ' Team WRT an den Start, Marciello mit ROWE Racing.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stimmen nach dem Rennen:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport):\n' '\n' '„Das\n' ' Saisonfinale der FIA WEC mit dem Acht-Stunden-Rennen in Bahrain ' 'war\n' ' insgesamt ein recht turbulentes Wochenende, sowohl bei den ' 'Hypercars\n' ' als auch in der LMGT3-Klasse. Am Ende waren es nicht die ' 'Ergebnisse,\n' ' die wir uns erhofft hatten, da wir hier ganz klar in beiden ' 'Kategorien\n' ' um das Podium kämpfen wollten. Doch dazu hat uns im Rennen ' 'einfach die\n' ' Pace gefehlt. Dennoch haben wir vor allem am Schluss ein ' 'starkes\n' ' Rennen gezeigt, der tolle Kampf der Nummer 20 um die achte ' 'Position\n' ' war ein versöhnlicher Abschluss. Die Nummer 15 schied leider ' 'aufgrund\n' ' eines gelösten Rades hinten rechts aus. In der LMGT3-Klasse ' 'haben wir\n' ' mit der Nummer 31 auf Rang sieben ebenfalls ein ' 'Top-10-Ergebnis\n' ' geholt. Natürlich ist unser Ziel, ganz vorne auf dem Podium zu ' 'stehen,\n' ' doch Top-10 in beiden Kategorien ist in einer so hart ' 'umkämpften\n' ' Meisterschaft trotzdem wichtig und gut. Vielen Dank an das Team ' 'WRT,\n' ' das über das gesamte Jahr in beiden Klassen einen tollen Job ' 'gemacht\n' ' hat. Ein großer Dank auch an alle bei BMW M Motorsport für die ' 'harte\n' ' Arbeit, und an alle Partner für die tolle Saison in der FIA ' 'WEC. Für\n' ' uns geht es nahtlos weiter, wir werden nun alles analysieren ' 'und\n' ' nächstes Jahr stärker zurückkommen. Herzlichen Glückwunsch an ' 'Ferrari,\n' ' die eine unglaubliche Saison hingelegt haben, mit dem Sieg bei ' 'den 24\n' ' Stunden von Le Mans, dem Herstellertitel in der FIA WEC und ' 'den\n' ' Positionen eins bis drei in der Fahrer-Weltmeisterschaft. Ich ' 'glaube,\n' ' besser kann man es nicht machen. Gleichzeitig möchte ich mich ' 'bei\n' ' Porsche bedanken, die die FIA WEC leider mit dem Ende dieser ' 'Saison\n' ' verlassen: Danke für die tolle Competition, die wir uns ' 'geliefert\n' ' haben, und weiterhin alles Gute!“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vincent Vosse (Teamchef BMW M Team WRT):\n' '\n' '„Insgesamt\n' ' war es ein enttäuschendes Wochenende. Wir hatten hier auf ein ' 'besseres\n' ' Ergebnis gehofft. Wenn man die Saison so beginnt, wie wir es ' 'getan\n' ' haben, erwartet man etwas anderes – aber leider ist es nicht ' 'so\n' ' gelaufen. Wir haben in der Hypercar-Klasse noch viel Arbeit vor ' 'uns,\n' ' um uns für das nächste Jahr zu verbessern. In der LMGT3-Klasse ' 'haben\n' ' wir einfach getan, was möglich war. Wir hatten Pech mit dem ' 'letzten\n' ' Safety Car, sonst hätten wir um Platz fünf kämpfen können. Aber ' 'ja –\n' ' wir treten nicht mit dem Ziel an, um Platz fünf zu kämpfen. Ich ' 'hoffe,\n' ' dass wir im nächsten Jahr ganz vorne mitmischen können.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sheldon van der Linde (BMW M Team WRT, #20 Shell BMW M Hybrid\n' ' V8, 8.Platz):\n' '\n' '„Leider war das nicht der Abschluss, den wir\n' ' uns für dieses Jahr erhofft hatten. Wir hätten das Jahr gerne ' 'mit\n' ' einem Highlight beendet. Es gab im Verlauf der Saison so viel\n' ' Potenzial, aber wir haben es einfach nicht so zusammengebracht, ' 'wie\n' ' wir es wollten. Gleichzeitig haben wir jedoch viel über das ' 'Team und\n' ' das Auto gelernt. Ich habe das Gefühl, dass wir stärker denn je ' 'in die\n' ' Saison 2026 gehen. Unser Ziel bleibt das gleiche: Wir wollen ' 'nächstes\n' ' Jahr Weltmeister werden – aber dafür liegt in der Winterpause ' 'noch\n' ' viel Arbeit vor uns. Jetzt geht es für mich zum FIA GT World ' 'Cup in\n' ' Macau, wo ich das Jahr mit einem Erfolg abschließen möchte – ' 'und es\n' ' ist eine großartige Gelegenheit, mein Ziel zu erreichen, einen\n' ' Weltmeistertitel zu gewinnen. Aber die Konkurrenz ist stark: ' 'zum einen\n' ' Lello, mein BMW Kollege im ROWE-Auto, und zum anderen viele ' 'andere\n' ' sehr konkurrenzfähige Fahrer. Das Ziel ist klar: der Sieg. ' 'Letztes\n' ' Jahr stand ich dort schon auf dem Podium, also wollen wir ' 'dieses Mal\n' ' zwei Stufen höher steigen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Raffaele Marciello (BMW M Team WRT, #15 BMW M Hybrid V8,\n' ' DNF):\n' '\n' '„Die Saison verlief genau andersherum als die letzte –\n' ' damals wurden wir im Laufe des Jahres immer stärker. Dieses ' 'Jahr haben\n' ' wir stark angefangen, aber dann wurde es schwierig. Nach Le ' 'Mans war\n' ' die Saison ehrlich gesagt ziemlich hart. Wir werden versuchen\n' ' herauszufinden, was in den letzten Rennen passiert ist, und wir ' 'haben\n' ' einige Updates am Auto, die uns hoffentlich helfen werden, ' 'wieder\n' ' stärker zu sein und um mehr kämpfen zu können. Als Nächstes ' 'steht\n' ' Macau an – das ist immer ein fantastisches Rennen. Ich habe ' 'dort schon\n' ' zweimal gewonnen und war letztes Jahr kurz davor, erneut zu ' 'siegen.\n' ' Natürlich fahren wir wieder hin, um zu gewinnen. Ich bin dort ' 'ziemlich\n' ' stark, und Sheldon ist es auch. Hoffentlich kann einer von uns ' 'den\n' ' Sieg nach Hause bringen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Augusto Farfus (The Bend Team WRT, #31 BMW M4 GT3 EVO, 7.\n' '\n' '\n' '\n' 'Platz LMGT3-Klasse):\n' '\n' '„Es war ein gutes Rennen. Wenn\n' ' man sieht, wie schwierig dieses Rennen im letzten Jahr für uns ' 'war,\n' ' und welchen großen Schritt wir in Sachen Performance gemacht ' 'haben,\n' ' dann ist das sehr positiv. Ich denke, Platz fünf oder sechs ' 'wäre ohne\n' ' das letzte Safety Car möglich gewesen. Also: Kompliment an das ' 'Team –\n' ' der große Schritt nach vorn war wirklich beeindruckend.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kelvin van der Linde\n' '\n' '\n' '\n' '(Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO, 15. Platz LMGT3-Klasse):\n' '\n' '„Meine erste WEC-Saison mit BMW war leider nicht so\n' ' erfolgreich, wie wir uns das erhofft haben. Es gab die ' 'Highlights mit\n' ' den Podien in Imola und Austin, aber grundsätzlich haben wir ' 'uns immer\n' ' in einer schwierigen Lage befunden, was die Pace angeht. Wir ' 'mussten\n' ' immer von hinten aufholen, und das war über das Jahr gesehen ' 'nicht\n' ' optimal. Aber auch, wenn es in der FIA WEC nicht perfekt ' 'gelaufen ist,\n' ' war es insgesamt ein tolles erstes Jahr mit BMW.“', 'content_html': '
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\n' ' Sakhir. Die Hoffnungen auf einen starken Abschluss ' 'der FIA\n' ' World Endurance Championship 2025 (FIA WEC) haben sich ' 'für BMW M\n' ' Motorsport nicht ganz erfüllt. Das Saisonfinale, das „8 ' 'Hours of\n' ' Bahrain“ (BRN), verlief sowohl in der Hypercar- als auch ' 'in der\n' ' LMGT3-Klasse nicht einfach. In den acht Rennstunden ' 'konnte man\n' ' diesmal nicht in den Kampf um die Toppositionen ' 'eingreifen. Doch\n' ' Sheldon van der Linde (RSA), René Rast (GER) und Robin ' 'Frijns (NED)\n' ' gelang im #20 Shell BMW M Hybrid V8 des BMW M Teams WRT ' 'eine\n' ' Aufholjagd, die sie von Startplatz 15 bis auf den achten ' 'Rang nach\n' ' vorn führte. Der #15 BMW M Hybrid V8, mit Kevin ' 'Magnussen (DEN),\n' ' Raffaele Marciello (SUI) und Dries Vanthoor (BEL) am ' 'Steuer, schied\n' ' in der letzten Stunde aufgrund eines Defekts ' 'aus.

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In der LMGT3-Klasse, in der es zuletzt für die beiden BMW ' 'M4 GT3 EVO\n' ' zwei Podien in Folge gegeben hatte, belegte die ' 'Startnummer 31 vom The\n' ' Bend Team WRT in Bahrain den siebten Platz. Am Steuer ' 'wechselten sich\n' ' wieder Augusto Farfus (BRA), Timur Boguslavskiy und Yasser ' 'Shahin\n' ' (AUS) ab. Valentino Rossi (ITA), Kelvin van der Linde ' '(RSA) und Ahmad\n' ' Al Harthy (OMA) beendeten das letzte FIA-WEC-Rennen der ' 'Saison im #46\n' ' BMW M4 GT3 EVO vom Team WRT auf Rang 15. \xa0

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Zu den Highlights der FIA-WEC-Saison 2025 gehörte in der\n' ' Hypercar-Klasse das Podium für den #20 Shell BMW M Hybrid ' 'V8 in Imola\n' ' (ITA). In der LMGT3-Klasse fuhr der BMW M4 GT3 EVO ' 'insgesamt vier\n' ' Podiumsplätze ein: Die Nummer 46 holte in Imola und Austin ' '(USA)\n' ' jeweils den zweiten Platz, die #31 beendete die Rennen in ' 'Doha (QAT)\n' ' und Fuji (JPN) auf dem dritten Rang.

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Am Tag nach dem Saisonfinale steht in Bahrain ' 'traditionell der\n' ' Rookie-Test der FIA WEC auf dem Programm. Für das BMW M ' 'Team WRT\n' ' werden die beiden BMW M Werksfahrer Kelvin van der Linde ' 'und Charles\n' ' Weerts (BEL), die in dieser Saison unter anderen die Titel ' 'in der\n' ' Intercontinental GT Challenge (IGTC) und der GT World ' 'Challenge Europe\n' ' gewonnen haben, ihre ersten Runden im BMW M Hybrid V8 ' 'drehen. Die\n' ' Referenzrunden fährt Sheldon van der Linde. Für ihn und ' 'Raffaele\n' ' Marciello heißt es zudem: Nach dem Rennen ist vor dem ' 'Rennen. Sie\n' ' reisen aus Bahrain direkt weiter nach Macau (CHN), wo sie ' 'am kommenden\n' ' Wochenende mit zwei BMW M4 GT3 EVO am FIA GT World Cup ' 'teilnehmen\n' ' werden. Van der Linde geht auf dem berühmten ' 'Guia-Straßenkurs mit dem\n' ' Team WRT an den Start, Marciello mit ROWE Racing.

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\n' ' Stimmen nach dem Rennen:

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\n' ' Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport): ' '„Das\n' ' Saisonfinale der FIA WEC mit dem Acht-Stunden-Rennen in ' 'Bahrain war\n' ' insgesamt ein recht turbulentes Wochenende, sowohl bei den ' 'Hypercars\n' ' als auch in der LMGT3-Klasse. Am Ende waren es nicht die ' 'Ergebnisse,\n' ' die wir uns erhofft hatten, da wir hier ganz klar in ' 'beiden Kategorien\n' ' um das Podium kämpfen wollten. Doch dazu hat uns im Rennen ' 'einfach die\n' ' Pace gefehlt. Dennoch haben wir vor allem am Schluss ein ' 'starkes\n' ' Rennen gezeigt, der tolle Kampf der Nummer 20 um die achte ' 'Position\n' ' war ein versöhnlicher Abschluss. Die Nummer 15 schied ' 'leider aufgrund\n' ' eines gelösten Rades hinten rechts aus. In der ' 'LMGT3-Klasse haben wir\n' ' mit der Nummer 31 auf Rang sieben ebenfalls ein ' 'Top-10-Ergebnis\n' ' geholt. Natürlich ist unser Ziel, ganz vorne auf dem ' 'Podium zu stehen,\n' ' doch Top-10 in beiden Kategorien ist in einer so hart ' 'umkämpften\n' ' Meisterschaft trotzdem wichtig und gut. Vielen Dank an das ' 'Team WRT,\n' ' das über das gesamte Jahr in beiden Klassen einen tollen ' 'Job gemacht\n' ' hat. Ein großer Dank auch an alle bei BMW M Motorsport für ' 'die harte\n' ' Arbeit, und an alle Partner für die tolle Saison in der ' 'FIA WEC. Für\n' ' uns geht es nahtlos weiter, wir werden nun alles ' 'analysieren und\n' ' nächstes Jahr stärker zurückkommen. Herzlichen Glückwunsch ' 'an Ferrari,\n' ' die eine unglaubliche Saison hingelegt haben, mit dem Sieg ' 'bei den 24\n' ' Stunden von Le Mans, dem Herstellertitel in der FIA WEC ' 'und den\n' ' Positionen eins bis drei in der Fahrer-Weltmeisterschaft. ' 'Ich glaube,\n' ' besser kann man es nicht machen. Gleichzeitig möchte ich ' 'mich bei\n' ' Porsche bedanken, die die FIA WEC leider mit dem Ende ' 'dieser Saison\n' ' verlassen: Danke für die tolle Competition, die wir uns ' 'geliefert\n' ' haben, und weiterhin alles Gute!“

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\n' ' Vincent Vosse (Teamchef BMW M Team WRT): ' '„Insgesamt\n' ' war es ein enttäuschendes Wochenende. Wir hatten hier auf ' 'ein besseres\n' ' Ergebnis gehofft. Wenn man die Saison so beginnt, wie wir ' 'es getan\n' ' haben, erwartet man etwas anderes – aber leider ist es ' 'nicht so\n' ' gelaufen. Wir haben in der Hypercar-Klasse noch viel ' 'Arbeit vor uns,\n' ' um uns für das nächste Jahr zu verbessern. In der ' 'LMGT3-Klasse haben\n' ' wir einfach getan, was möglich war. Wir hatten Pech mit ' 'dem letzten\n' ' Safety Car, sonst hätten wir um Platz fünf kämpfen können. ' 'Aber ja –\n' ' wir treten nicht mit dem Ziel an, um Platz fünf zu ' 'kämpfen. Ich hoffe,\n' ' dass wir im nächsten Jahr ganz vorne mitmischen ' 'können.“

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\n' ' Sheldon van der Linde (BMW M Team WRT, #20 Shell ' 'BMW M Hybrid\n' ' V8, 8.Platz): „Leider war das nicht der ' 'Abschluss, den wir\n' ' uns für dieses Jahr erhofft hatten. Wir hätten das Jahr ' 'gerne mit\n' ' einem Highlight beendet. Es gab im Verlauf der Saison so ' 'viel\n' ' Potenzial, aber wir haben es einfach nicht so ' 'zusammengebracht, wie\n' ' wir es wollten. Gleichzeitig haben wir jedoch viel über ' 'das Team und\n' ' das Auto gelernt. Ich habe das Gefühl, dass wir stärker ' 'denn je in die\n' ' Saison 2026 gehen. Unser Ziel bleibt das gleiche: Wir ' 'wollen nächstes\n' ' Jahr Weltmeister werden – aber dafür liegt in der ' 'Winterpause noch\n' ' viel Arbeit vor uns. Jetzt geht es für mich zum FIA GT ' 'World Cup in\n' ' Macau, wo ich das Jahr mit einem Erfolg abschließen möchte ' '– und es\n' ' ist eine großartige Gelegenheit, mein Ziel zu erreichen, ' 'einen\n' ' Weltmeistertitel zu gewinnen. Aber die Konkurrenz ist ' 'stark: zum einen\n' ' Lello, mein BMW Kollege im ROWE-Auto, und zum anderen ' 'viele andere\n' ' sehr konkurrenzfähige Fahrer. Das Ziel ist klar: der Sieg. ' 'Letztes\n' ' Jahr stand ich dort schon auf dem Podium, also wollen wir ' 'dieses Mal\n' ' zwei Stufen höher steigen.“

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\n' ' Raffaele Marciello (BMW M Team WRT, #15 BMW M ' 'Hybrid V8,\n' ' DNF): „Die Saison verlief genau andersherum als ' 'die letzte –\n' ' damals wurden wir im Laufe des Jahres immer stärker. ' 'Dieses Jahr haben\n' ' wir stark angefangen, aber dann wurde es schwierig. Nach ' 'Le Mans war\n' ' die Saison ehrlich gesagt ziemlich hart. Wir werden ' 'versuchen\n' ' herauszufinden, was in den letzten Rennen passiert ist, ' 'und wir haben\n' ' einige Updates am Auto, die uns hoffentlich helfen werden, ' 'wieder\n' ' stärker zu sein und um mehr kämpfen zu können. Als ' 'Nächstes steht\n' ' Macau an – das ist immer ein fantastisches Rennen. Ich ' 'habe dort schon\n' ' zweimal gewonnen und war letztes Jahr kurz davor, erneut ' 'zu siegen.\n' ' Natürlich fahren wir wieder hin, um zu gewinnen. Ich bin ' 'dort ziemlich\n' ' stark, und Sheldon ist es auch. Hoffentlich kann einer von ' 'uns den\n' ' Sieg nach Hause bringen.“

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\n' ' Augusto Farfus (The Bend Team WRT, #31 BMW M4 GT3 ' 'EVO, 7. \n' ' Platz LMGT3-Klasse): „Es war ein gutes ' 'Rennen. Wenn\n' ' man sieht, wie schwierig dieses Rennen im letzten Jahr für ' 'uns war,\n' ' und welchen großen Schritt wir in Sachen Performance ' 'gemacht haben,\n' ' dann ist das sehr positiv. Ich denke, Platz fünf oder ' 'sechs wäre ohne\n' ' das letzte Safety Car möglich gewesen. Also: Kompliment an ' 'das Team –\n' ' der große Schritt nach vorn war wirklich ' 'beeindruckend.“

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\n' ' Kelvin van der Linde\n' ' (Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO, 15. Platz ' 'LMGT3-Klasse):\n' ' „Meine erste WEC-Saison mit BMW war leider nicht ' 'so\n' ' erfolgreich, wie wir uns das erhofft haben. Es gab die ' 'Highlights mit\n' ' den Podien in Imola und Austin, aber grundsätzlich haben ' 'wir uns immer\n' ' in einer schwierigen Lage befunden, was die Pace angeht. ' 'Wir mussten\n' ' immer von hinten aufholen, und das war über das Jahr ' 'gesehen nicht\n' ' optimal. Aber auch, wenn es in der FIA WEC nicht perfekt ' 'gelaufen ist,\n' ' war es insgesamt ein tolles erstes Jahr mit BMW.“

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', 'date': '2025-11-08T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW M Motorsport in der FIA WEC: Saisonfinale in der Wüste ' 'Bahrains.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453866DE/bmw-m-motorsport-in-der-fia-wec:-saisonfinale-in-der-wueste-bahrains?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:38 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland) 2025-11-16 01:00:38 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453255DE/spielart-festival-muenchen-2025:-some-kind-of-tomorrow-stadt-muenchen-und-bmw-group-laden-zur-16-ausgabe-ein> {'content': 'München.\n' '\n' 'Vom 17. Oktober bis zum 1. November 2025\n' ' wird München zum 16. Mal Schauplatz des internationalen ' 'SPIELART\n' ' Festivals. Gezeigt werden mehr als 30 Produktionen, darunter 7\n' ' Uraufführungen, 5 europäische Erstaufführungen und 7 ' 'Koproduktionen an\n' ' über 14 Spielorten in München. Seit 1995 findet das Festival ' 'alle zwei\n' ' Jahre in München statt und steht für internationale, ' 'zeitgenössische\n' ' Theaterkunst. Seit 1979 engagiert sich die BMW Group gemeinsam ' 'mit der\n' ' Stadt München für den Spielmotor e.V., der Ausrichter von ' 'SPIELART und\n' ' die älteste Public-Private-Partnership Deutschlands im ' 'Kulturbereich.\n' '\n' '\n' '\n' 'Unter dem Motto\n' '\n' 'SOME KIND OF TOMORROW\n' '\n' 'versammelt\n' ' SPIELART künstlerische Positionen aus aller Welt, die ' 'einladen,\n' ' mögliche Zukünfte zu erforschen. Neben internationalen Theater- ' 'und\n' ' Performanceproduktionen präsentiert das Festival ein ' 'vielfältiges\n' '\n' 'Musikprogramm\n' '\n' 'mit Konzerten, Clubkultur und Musikperformances. Außerdem ' 'erweitern\n' '\n' 'Talks und\n' ' Diskursformate\n' '\n' 'den Blick auf die Krisen der Gegenwart und\n' ' suchen in der Vergangenheit nach Anknüpfungspunkten für ' 'zukünftiges\n' ' Handeln. Zusätzlich hält der\n' '\n' 'Mitmachen-Bereich\n' '\n' 'des Festivals ein breites Spektrum an partizipativen Angeboten ' 'und\n' ' Workshops bereit.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sophie Becker, Künstlerische Leiterin und Festivalleitung\n' ' SPIELART\n' '\n' ', sagt: „Wir haben uns für diese Ausgabe das Motto\n' ' SOME KIND OF TOMORROW gegeben, das auf ein Zitat der\n' ' afro-amerikanischen Schriftstellerin Toni Morrison aus dem ' 'Roman\n' ' BELOVED zurückgeht. Wir wissen nicht, wie die Zukunft aussieht. ' 'Aber\n' ' wir können gemeinsam über sie nachdenken, sie antizipieren, an ' 'ihr\n' ' arbeiten. Diese 16. Ausgabe von SPIELART markiert gleichzeitig ' 'den 30.\n' ' Geburtstag des Festivals. Im Mittelpunkt unseres Tuns standen ' 'immer\n' ' die Künstlerinnen und Künstler und ihre Arbeiten. Dieses Jahr ' 'freuen\n' ' wir uns über internationale und lokale Positionen von Tianzhuo ' 'Chen\n' ' und Siko Setyanto, Mila Turajlić, Nadia Beugré, Nihan ' 'Devecioğlu, nora\n' ' chipaumire, Stefan Kaegi (Rimini Protokoll).“\n' '\n' '\n' '\n' 'Das SPIELART Festival verwandelt die Stadt München in eine Bühne ' 'für\n' ' die intensive Auseinandersetzung mit aktuellen\n' ' gesellschaftspolitischen Fragestellungen. Ursprünglich als\n' ' Gegenentwurf zu den etablierten Programmen der damaligen Stadt- ' 'und\n' ' Staatstheater gegründet, ist das Festival längst im kulturellen ' 'Leben\n' ' der Stadt verankert und steht in lebendigem Austausch mit ' 'ihren\n' ' künstlerischen Akteuren und kulturellen Institutionen.\n' '\n' '\n' '\n' '„Theater ist ein Ort, an dem wir die Welt nicht nur betrachten,\n' ' sondern unmittelbar erleben können. Das SPIELART Festival steht ' 'für\n' ' Mut, Experiment und Dialog – ein Raum, in dem neue ' 'Perspektiven\n' ' entstehen und internationale Stimmen sich begegnen. Diese ' 'Offenheit\n' ' und Innovationskraft verbinden das Festival mit dem ' 'Selbstverständnis\n' ' der BMW Group: Veränderung aktiv zu gestalten und Horizonte zu\n' ' erweitern“, sagt\n' '\n' 'Maximilian Schöberl, Generalbevollmächtigter\n' ' der BMW AG und Leiter des Bereichs Konzernkommunikation und ' 'Politik\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'SPIELART ist ein Festival für zeitgenössische Theaterformen aus ' 'dem\n' ' In- und Ausland. Es hinterfragt das Theater als Kunstform, ' 'erforscht\n' ' und begründet es von seinen Randbereichen her ständig neu. ' 'SPIELART\n' ' schafft nachhaltige Beziehungen zu lokalen und internationalen\n' ' Kunstschaffenden und setzt sich aktiv für die ' 'Nachwuchsförderung sowie\n' ' für eine strukturelle Verbesserung der internationalen\n' ' Theaterproduktion ein. In bislang 15 Festivalausgaben wurden ' 'mehr als\n' ' 500 Inszenierungen, Performances, Lectures und Installationen ' 'gezeigt\n' ' – viele davon als deutsche Erst- oder Uraufführungen. ' 'Zahlreiche der\n' ' zu dieser Zeit noch unbekannten Kunstschaffenden und ' 'Theaterkollektive\n' ' sind heute auf den Bühnen wichtiger europäischer Theater und ' 'Festivals\n' ' zu finden.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im\n' '\n' 'Pressebereich\n' '\n' 'der SPIELART Website stehen Ihnen\n' '\n' 'Pressebilder\n' '\n' 'der Produktionen, das digitale\n' '\n' 'Programmheft\n' '\n' 'sowie der\n' '\n' 'Spielplan\n' '\n' 'zur Verfügung.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Akkreditierung\n' '\n' 'ist über das\n' '\n' 'Online-Formular\n' '\n' 'möglich. Tragen Sie bitte Ihre Daten ein, markieren Sie die\n' ' gewünschten Veranstaltungen und klicken Sie ganz unten auf ' 'ABSENDEN.\n' ' Sie erhalten eine Bestätigung per Mail.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vorverkauf\n' '\n' ': Ab sofort sind Tickets für alle\n' ' Produktionen auf der SPIELART Webseite erhältlich:\n' '\n' 'www.spielart.org\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Kulturengagement der BMW Group mit exklusiven Updates und\n' ' tieferen Einblicken in die weltweiten kulturellen Initiativen ' 'können\n' ' auf Instagram unter\n' '\n' '@BMWGroupCulture\n' '\n' 'verfolgt werden.', 'content_html': '
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\n' ' München. Vom 17. Oktober bis zum 1. ' 'November 2025\n' ' wird München zum 16. Mal Schauplatz des internationalen ' 'SPIELART\n' ' Festivals. Gezeigt werden mehr als 30 Produktionen, ' 'darunter 7\n' ' Uraufführungen, 5 europäische Erstaufführungen und 7 ' 'Koproduktionen an\n' ' über 14 Spielorten in München. Seit 1995 findet das ' 'Festival alle zwei\n' ' Jahre in München statt und steht für internationale, ' 'zeitgenössische\n' ' Theaterkunst. Seit 1979 engagiert sich die BMW Group ' 'gemeinsam mit der\n' ' Stadt München für den Spielmotor e.V., der Ausrichter von ' 'SPIELART und\n' ' die älteste Public-Private-Partnership Deutschlands im ' 'Kulturbereich.

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Unter dem Motto SOME KIND OF TOMORROW ' 'versammelt\n' ' SPIELART künstlerische Positionen aus aller Welt, die ' 'einladen,\n' ' mögliche Zukünfte zu erforschen. Neben internationalen ' 'Theater- und\n' ' Performanceproduktionen präsentiert das Festival ein ' 'vielfältiges Musikprogramm\n' ' mit Konzerten, Clubkultur und Musikperformances. Außerdem ' 'erweitern Talks ' 'und\n' ' Diskursformate den Blick auf die Krisen der ' 'Gegenwart und\n' ' suchen in der Vergangenheit nach Anknüpfungspunkten für ' 'zukünftiges\n' ' Handeln. Zusätzlich hält der Mitmachen-Bereich\n' ' des Festivals ein breites Spektrum an partizipativen ' 'Angeboten und\n' ' Workshops bereit.

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\n' ' Sophie Becker, Künstlerische Leiterin und ' 'Festivalleitung\n' ' SPIELART, sagt: „Wir haben uns für diese Ausgabe ' 'das Motto\n' ' SOME KIND OF TOMORROW gegeben, das auf ein Zitat der\n' ' afro-amerikanischen Schriftstellerin Toni Morrison aus dem ' 'Roman\n' ' BELOVED zurückgeht. Wir wissen nicht, wie die Zukunft ' 'aussieht. Aber\n' ' wir können gemeinsam über sie nachdenken, sie ' 'antizipieren, an ihr\n' ' arbeiten. Diese 16. Ausgabe von SPIELART markiert ' 'gleichzeitig den 30.\n' ' Geburtstag des Festivals. Im Mittelpunkt unseres Tuns ' 'standen immer\n' ' die Künstlerinnen und Künstler und ihre Arbeiten. Dieses ' 'Jahr freuen\n' ' wir uns über internationale und lokale Positionen von ' 'Tianzhuo Chen\n' ' und Siko Setyanto, Mila Turajlić, Nadia Beugré, Nihan ' 'Devecioğlu, nora\n' ' chipaumire, Stefan Kaegi (Rimini Protokoll).“

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Das SPIELART Festival verwandelt die Stadt München in ' 'eine Bühne für\n' ' die intensive Auseinandersetzung mit aktuellen\n' ' gesellschaftspolitischen Fragestellungen. Ursprünglich ' 'als\n' ' Gegenentwurf zu den etablierten Programmen der damaligen ' 'Stadt- und\n' ' Staatstheater gegründet, ist das Festival längst im ' 'kulturellen Leben\n' ' der Stadt verankert und steht in lebendigem Austausch mit ' 'ihren\n' ' künstlerischen Akteuren und kulturellen ' 'Institutionen.

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„Theater ist ein Ort, an dem wir die Welt nicht nur ' 'betrachten,\n' ' sondern unmittelbar erleben können. Das SPIELART Festival ' 'steht für\n' ' Mut, Experiment und Dialog – ein Raum, in dem neue ' 'Perspektiven\n' ' entstehen und internationale Stimmen sich begegnen. Diese ' 'Offenheit\n' ' und Innovationskraft verbinden das Festival mit dem ' 'Selbstverständnis\n' ' der BMW Group: Veränderung aktiv zu gestalten und ' 'Horizonte zu\n' ' erweitern“, sagt Maximilian Schöberl, ' 'Generalbevollmächtigter\n' ' der BMW AG und Leiter des Bereichs Konzernkommunikation ' 'und Politik.

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SPIELART ist ein Festival für zeitgenössische ' 'Theaterformen aus dem\n' ' In- und Ausland. Es hinterfragt das Theater als Kunstform, ' 'erforscht\n' ' und begründet es von seinen Randbereichen her ständig neu. ' 'SPIELART\n' ' schafft nachhaltige Beziehungen zu lokalen und ' 'internationalen\n' ' Kunstschaffenden und setzt sich aktiv für die ' 'Nachwuchsförderung sowie\n' ' für eine strukturelle Verbesserung der internationalen\n' ' Theaterproduktion ein. In bislang 15 Festivalausgaben ' 'wurden mehr als\n' ' 500 Inszenierungen, Performances, Lectures und ' 'Installationen gezeigt\n' ' – viele davon als deutsche Erst- oder Uraufführungen. ' 'Zahlreiche der\n' ' zu dieser Zeit noch unbekannten Kunstschaffenden und ' 'Theaterkollektive\n' ' sind heute auf den Bühnen wichtiger europäischer Theater ' 'und Festivals\n' ' zu finden.

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Im Pressebereich der SPIELART Website ' 'stehen Ihnen\n' ' Pressebilder\n' ' der Produktionen, das digitale Programmheft\n' ' sowie der Spielplan\n' ' zur Verfügung.

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\n' ' Akkreditierung ist über das Online-Formular\n' ' möglich. Tragen Sie bitte Ihre Daten ein, markieren Sie ' 'die\n' ' gewünschten Veranstaltungen und klicken Sie ganz unten auf ' 'ABSENDEN.\n' ' Sie erhalten eine Bestätigung per Mail.

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\n' ' Vorverkauf: Ab sofort sind Tickets für ' 'alle\n' ' Produktionen auf der SPIELART Webseite erhältlich: www.spielart.org.

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Das Kulturengagement der BMW Group mit exklusiven Updates ' 'und\n' ' tieferen Einblicken in die weltweiten kulturellen ' 'Initiativen können\n' ' auf Instagram unter @BMWGroupCulture\n' ' verfolgt werden.

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', 'date': '2025-10-13T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'SPIELART Festival München 2025: SOME KIND OF TOMORROW. Stadt ' 'München und BMW Group laden zur 16. Ausgabe ein.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453255DE/spielart-festival-muenchen-2025:-some-kind-of-tomorrow-stadt-muenchen-und-bmw-group-laden-zur-16-ausgabe-ein'} 2025-11-16 01:00:38 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453526DE/oper-fuer-alle:-bmw-classics-konzert-begeistert-ueber-15-000-menschen-im-bmw-park-und-livestream-musikgenuss-in-spielstaette-des-fc-bayern-basketball-%E2%80%93-dank-bmw-bei-freiem-eintritt> {'content': 'München.\n' '\n' 'Mehr als 6.000 Besucherinnen und Besucher\n' ' verfolgten am heutigen Freitag, dem 24. Oktober 2025, das ' 'ausverkaufte\n' ' Oper für alle BMW Classics Konzert im BMW Park, einer der ' 'Spielstätten\n' ' des FC Bayern Basketball. Auf\n' '\n' 'Staatsoper.tv\n' '\n' 'sahen knapp\n' ' 10.000 Musikbegeisterte aus aller Welt die Veranstaltung. ' 'Andrea\n' ' Battistoni dirigierte, es sangen Ailyn Pérez und Jonathan ' 'Tetelman.\n' ' Durch den Abend führte die Moderatorin Teresa Vogl. Dank BMW, ' 'Global\n' ' Partner der Bayerischen Staatsoper, war auch in diesem Jahr ' 'der\n' ' Eintritt kostenlos.\n' '\n' '\n' '\n' '„Das ‚BMW Classics Konzert‘ im Rahmen von Oper für alle war in ' 'diesem\n' ' Jahr außergewöhnlich! Anstatt unter freiem Himmel durften wir ' 'heute\n' ' das Bayerische Staatsorchester im BMW Park, einer der ' 'Spielstätte des\n' ' FC Bayern München Basketball, erleben. ‚BMW Classics‘ steht ' 'für\n' ' Emotionen und Perfektion. Heute haben wir aufs Neue erlebt, ' 'wie\n' ' Klassik Generationen verbindet und Inspiration für kommende\n' ' Generationen schafft – frei zugänglich, nahbar und verbindend. ' 'Musik\n' ' ist unser gemeinsamer Motor. Wir freuen uns als globaler ' 'Partner der\n' ' Bayerischen Staatsoper immer wieder solch besondere Erlebnisse ' 'zu\n' ' schaffen,“\xa0so\n' '\n' 'Ilka Horstmeier\n' '\n' ',\n' '\n' 'Mitglied des\n' ' Vorstands der BMW AG, Personal und Immobilien\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Serge Dorny, Staatsintendant der Bayerischen\n' ' Staatsoper\n' '\n' ': „Oper für alle ist über die Grenzen Münchens\n' ' hinaus ein fester Bestandteil des Kulturlebens in Bayern. Es ' 'ist mir\n' ' ein großes Anliegen, dem Namen Oper für alle noch mehr gerecht ' 'zu\n' ' werden, indem wir als Bayerische Staatsoper nicht nur im\n' ' Nationaltheater, sondern auch an anderen Orten der Stadt und ' 'der\n' ' Region zu erleben sind. Es freut mich sehr, dass wir den Beginn ' 'der\n' ' neuen Spielzeit in diesem Jahr mit dem Oper für alle BMW ' 'Classics\n' ' Konzert im BMW Park feiern dürfen. Am Samstag, den 8. November, ' 'feiern\n' ' wir weiter mit dem UniCredit Eröffnungsfest im Nationaltheater, ' 'zu dem\n' ' ich alle einladen möchte.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Beim BMW Classics Konzert im BMW Park handelt es sich um die ' 'erste\n' ' Oper für alle Veranstaltung in der neuen Spielzeit 25/26. Das ' 'nächste\n' ' Highlight folgt kommendes Jahr: Am\n' '\n' 'Samstag, 4. Juli\n' ' 2026\n' '\n' ', wird\n' '\n' 'Die Walküre\n' '\n' 'im Rahmen von\n' '\n' 'Oper für alle\n' '\n' 'in einer Inszenierung von Tobias\n' ' Kratzer auf dem Max-Joseph-Platz gezeigt. 2026 markiert das 30. ' 'Mal\n' ' Oper für alle seit seiner Entstehung im Jahr 1997.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW und die Bayerischen Staatsoper.\n' '\n' 'Seit einem\n' ' halben Jahrhundert hat das kulturelle Engagement der BMW Group\n' ' weltweit Bestand. BMW ist seit knapp 30 Jahren Partner von Oper ' 'für\n' ' alle in München und seit der Intendanz unter Staatsintendant ' 'Serge\n' ' Dorny auch über die Grenzen Münchens hinaus – mit dem Oper für ' 'alle-\n' ' und BMW Classics-Konzert. Seit der Spielzeit 21/22 ist BMW ' 'Global\n' ' Partner der Bayerischen Staatsoper und möchte bei Oper für alle ' 'die\n' ' Exzellenz des Hauses allen zugänglich machen und so die ' 'Hemmschwelle\n' ' vor der Hochkultur nehmen.\n' '\n' '\n' '\n' '2007 wurde das Format unter dem Titel Staatsoper für alle mit ' 'der\n' ' Staatsoper Unter den Linden auch in Berlin, 2012 mit dem ' 'London\n' ' Symphony Orchestra und dem gemeinsamen Format BMW Classics in ' 'London\n' ' etabliert. 2023 erweiterte das Unternehmen sein Opernengagement ' 'mit\n' ' einer BMW Opera for All Vorstellung in Melbourne, Australien.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das kulturelle Engagement der BMW Group mit exklusiven Updates ' 'und\n' ' tieferen Einblicken in die globalen Initiativen kann auf ' 'Instagram\n' ' unter\n' '\n' '@BMWGroupCulture\n' '\n' 'verfolgt werden.', 'content_html': '
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\n' ' München. Mehr als 6.000 Besucherinnen und ' 'Besucher\n' ' verfolgten am heutigen Freitag, dem 24. Oktober 2025, das ' 'ausverkaufte\n' ' Oper für alle BMW Classics Konzert im BMW Park, einer der ' 'Spielstätten\n' ' des FC Bayern Basketball. Auf\xa0Staatsoper.tv sahen ' 'knapp\n' ' 10.000 Musikbegeisterte aus aller Welt die Veranstaltung. ' 'Andrea\n' ' Battistoni dirigierte, es sangen Ailyn Pérez und Jonathan ' 'Tetelman.\n' ' Durch den Abend führte die Moderatorin Teresa Vogl. Dank ' 'BMW, Global\n' ' Partner der Bayerischen Staatsoper, war auch in diesem ' 'Jahr der\n' ' Eintritt kostenlos.

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„Das ‚BMW Classics Konzert‘ im Rahmen von Oper für alle ' 'war in diesem\n' ' Jahr außergewöhnlich! Anstatt unter freiem Himmel durften ' 'wir heute\n' ' das Bayerische Staatsorchester im BMW Park, einer der ' 'Spielstätte des\n' ' FC Bayern München Basketball, erleben. ‚BMW Classics‘ ' 'steht für\n' ' Emotionen und Perfektion. Heute haben wir aufs Neue ' 'erlebt, wie\n' ' Klassik Generationen verbindet und Inspiration für ' 'kommende\n' ' Generationen schafft – frei zugänglich, nahbar und ' 'verbindend. Musik\n' ' ist unser gemeinsamer Motor. Wir freuen uns als globaler ' 'Partner der\n' ' Bayerischen Staatsoper immer wieder solch besondere ' 'Erlebnisse zu\n' ' schaffen,“\xa0so Ilka Horstmeier, ' 'Mitglied des\n' ' Vorstands der BMW AG, Personal und ' 'Immobilien.

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\n' ' Serge Dorny, Staatsintendant der Bayerischen\n' ' Staatsoper: „Oper für alle ist über die Grenzen ' 'Münchens\n' ' hinaus ein fester Bestandteil des Kulturlebens in Bayern. ' 'Es ist mir\n' ' ein großes Anliegen, dem Namen Oper für alle noch mehr ' 'gerecht zu\n' ' werden, indem wir als Bayerische Staatsoper nicht nur im\n' ' Nationaltheater, sondern auch an anderen Orten der Stadt ' 'und der\n' ' Region zu erleben sind. Es freut mich sehr, dass wir den ' 'Beginn der\n' ' neuen Spielzeit in diesem Jahr mit dem Oper für alle BMW ' 'Classics\n' ' Konzert im BMW Park feiern dürfen. Am Samstag, den 8. ' 'November, feiern\n' ' wir weiter mit dem UniCredit Eröffnungsfest im ' 'Nationaltheater, zu dem\n' ' ich alle einladen möchte.“

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Beim BMW Classics Konzert im BMW Park handelt es sich um ' 'die erste\n' ' Oper für alle Veranstaltung in der neuen Spielzeit 25/26. ' 'Das nächste\n' ' Highlight folgt kommendes Jahr: Am Samstag, 4. ' 'Juli\n' ' 2026, wird Die Walküre im Rahmen ' 'von\n' ' Oper für alle in einer Inszenierung von ' 'Tobias\n' ' Kratzer auf dem Max-Joseph-Platz gezeigt. 2026 markiert ' 'das 30. Mal\n' ' Oper für alle seit seiner Entstehung im Jahr 1997.

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\n' ' BMW und die Bayerischen ' 'Staatsoper.
Seit einem\n' ' halben Jahrhundert hat das kulturelle Engagement der BMW ' 'Group\n' ' weltweit Bestand. BMW ist seit knapp 30 Jahren Partner von ' 'Oper für\n' ' alle in München und seit der Intendanz unter ' 'Staatsintendant Serge\n' ' Dorny auch über die Grenzen Münchens hinaus – mit dem Oper ' 'für alle-\n' ' und BMW Classics-Konzert. Seit der Spielzeit 21/22 ist BMW ' 'Global\n' ' Partner der Bayerischen Staatsoper und möchte bei Oper für ' 'alle die\n' ' Exzellenz des Hauses allen zugänglich machen und so die ' 'Hemmschwelle\n' ' vor der Hochkultur nehmen.

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2007 wurde das Format unter dem Titel Staatsoper für alle ' 'mit der\n' ' Staatsoper Unter den Linden auch in Berlin, 2012 mit dem ' 'London\n' ' Symphony Orchestra und dem gemeinsamen Format BMW Classics ' 'in London\n' ' etabliert. 2023 erweiterte das Unternehmen sein ' 'Opernengagement mit\n' ' einer BMW Opera for All Vorstellung in Melbourne, ' 'Australien.

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Das kulturelle Engagement der BMW Group mit exklusiven ' 'Updates und\n' ' tieferen Einblicken in die globalen Initiativen kann auf ' 'Instagram\n' ' unter\xa0@BMWGroupCulture\xa0' 'verfolgt werden.

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', 'date': '2025-10-24T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Oper für alle: BMW Classics Konzert begeistert über 15.000 Menschen ' 'im BMW Park und Livestream. Musikgenuss in Spielstätte des FC ' 'Bayern Basketball – dank BMW bei freiem Eintritt.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453526DE/oper-fuer-alle:-bmw-classics-konzert-begeistert-ueber-15-000-menschen-im-bmw-park-und-livestream-musikgenuss-in-spielstaette-des-fc-bayern-basketball-%E2%80%93-dank-bmw-bei-freiem-eintritt'} 2025-11-16 01:00:38 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453871DE/erster-imsa-test-fuer-das-update-des-bmw-m-hybrid-v8:-neue-scheinwerfer-feiern-in-daytona-ihre-premiere> {'content': 'München. Am kommenden Wochenende feiert das BMW M Team WRT\n' ' beim offiziellen Sanctioned Test in Daytona (USA) seine ' 'Premiere mit\n' ' dem BMW M Hybrid V8 in der IMSA WeatherTech SportsCar ' 'Championship\n' ' (IMSA-Serie). Auf dem International Speedway wird das ' 'Hypercar von\n' ' BMW M Motorsport im neuen Design und erstmals auch mit seinen ' 'neuen\n' ' Scheinwerfern auf die Strecke gehen. Die Track Lights ' 'vereinen\n' ' modernste Lichttechnik mit ikonischem Design. Am Steuer der ' 'beiden\n' ' BMW M Hybrid V8 kommen an den beiden Testtagen sechs BMW M\n' ' Werksfahrer zum Einsatz.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die aerodynamischen Neuerungen am BMW M Hybrid V8 für die Saison ' '2026\n' ' waren bereits bei vorherigen Testfahrten zu bestaunen: die\n' ' verkleinerte Niere sowie der angepasste Frontsplitter zur ' 'Optimierung\n' ' des Luftstroms und der Kühlung. Nun kommt in Daytona ein ' 'weiteres\n' ' signifikantes Update hinzu: die neuen Scheinwerfer. Bei den ' 'Track\n' ' Lights sorgt modernste Technologie dafür, dass die Fahrer bei ' 'den\n' ' zahlreichen Nachtrennen in der IMSA-Serie und der FIA World ' 'Endurance\n' ' Championship (FIA WEC) – neben den 24-Stunden-Highlights in ' 'Daytona\n' ' und Le Mans (FRA) zählen dazu auch die 12h Sebring (USA) und ' 'das Petit\n' ' Le Mans in Nordamerika sowie die FIA WEC Events in Katar und ' 'Bahrain –\n' ' noch bessere Sicht haben. Die Track Lights leuchten die ' 'Umgebung des\n' ' Fahrzeuges noch heller aus und erleichtern den Fahrern vor ' 'allem in\n' ' schlecht beleuchteten Streckenabschnitten die Einschätzung von ' 'Rennsituationen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Neben dem technologischen Fortschritt bieten die neuen ' 'Scheinwerfer\n' ' auch ein ikonisches Element. Die gelben Akzente der Yellow ' 'Lights\n' ' verweisen zum einen auf die aktuelle Generation der BMW M ' 'Motorsport\n' ' Rennfahrzeuge, denn die EVO-Modelle des BMW M4 GT3 und des BMW ' 'M4 GT4\n' ' haben die gleichen Designmerkmale. Zum anderen sind sie eine\n' ' Reminiszenz an die High-Performance-Fahrzeuge der BMW M GmbH. ' 'So\n' ' verfügen zum Beispiel die aktuellen CS-Modelle des BMW M3, BMW ' 'M4 und\n' ' BMW M5 über gelbe Scheinwerfer. Das gleiche gilt für BMW M ' 'Modelle aus\n' ' vergangenen Generationen. Zusätzlich zu den Scheinwerfern wird ' 'auch\n' ' die Niere des BMW M Hybrid V8 in der Nacht dank ihrer ' 'einzigartigen\n' ' Konturbeleuchtung BMW Iconic Glow ein Blickfang sein.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Am Freitag und Samstag hat das BMW M Team WRT fünf Testsessions ' 'zur\n' ' Verfügung, um erste Erfahrungen mit dem Hypercar auf dem ' 'Daytona\n' ' International Speedway zu sammeln und sich an die Abläufe in ' 'der\n' ' IMSA-Serie zu gewöhnen. Die Mannschaft aus Belgien, die das ' 'Fahrzeug\n' ' aus zwei Saisons in der FIA WEC bereits sehr gut kennt, wird ' 'in\n' ' Daytona vom BMW M Team RLL unterstützt. Die Zusammenarbeit ' 'dient dazu,\n' ' dem BMW M Team WRT die Anpassung an die IMSA-Serie zu ' 'erleichtern und\n' ' diese zu beschleunigen. Im Cockpit der Fahrzeuge mit den ' 'Startnummern\n' ' 24 und 25 wechseln sich an den beiden Testtagen die BMW M ' 'Werksfahrer\n' ' Philipp Eng (AUT), Robin Frijns (NED), Kevin Magnussen (DEN), ' 'René\n' ' Rast (GER), Dries Vanthoor (BEL) und Marco Wittmann (GER) ab.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport):\n' '\n' '„Ich freue\n' ' mich sehr, dass wir das Update unseres BMW M Hybrid V8 in ' 'Daytona\n' ' erstmals im IMSA-Umfeld präsentieren und testen können. Das ' 'neue\n' ' Design und die neuen Scheinwerfer sehen nicht nur spektakulär ' 'aus, sie\n' ' sollen vor allem die Performance weiter optimieren. Daran ' 'werden wir\n' ' beim Test in Daytona ebenso hart arbeiten wie im Januar beim ' 'Roar. Die\n' ' Zeit, die uns vor dem 24-Stunden-Rennen Ende Januar bleibt, ' 'wollen wir\n' ' so gut wie möglich nutzen, um sowohl die Fahrzeuge mit ihren ' 'Updates\n' ' als auch das BMW M Team WRT perfekt auf das ersten ' 'Saisonhighlight vorzubereiten.“', 'content_html': '
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\n' ' München. Am kommenden Wochenende feiert das BMW M ' 'Team WRT\n' ' beim offiziellen Sanctioned Test in Daytona (USA) seine ' 'Premiere mit\n' ' dem BMW M Hybrid V8 in der IMSA WeatherTech SportsCar ' 'Championship\n' ' (IMSA-Serie). Auf dem International Speedway wird das ' 'Hypercar von\n' ' BMW M Motorsport im neuen Design und erstmals auch mit ' 'seinen neuen\n' ' Scheinwerfern auf die Strecke gehen. Die Track Lights ' 'vereinen\n' ' modernste Lichttechnik mit ikonischem Design. Am Steuer ' 'der beiden\n' ' BMW M Hybrid V8 kommen an den beiden Testtagen sechs BMW ' 'M\n' ' Werksfahrer zum Einsatz.

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Die aerodynamischen Neuerungen am BMW M Hybrid V8 für die ' 'Saison 2026\n' ' waren bereits bei vorherigen Testfahrten zu bestaunen: ' 'die\n' ' verkleinerte Niere sowie der angepasste Frontsplitter zur ' 'Optimierung\n' ' des Luftstroms und der Kühlung. Nun kommt in Daytona ein ' 'weiteres\n' ' signifikantes Update hinzu: die neuen Scheinwerfer. Bei ' 'den Track\n' ' Lights sorgt modernste Technologie dafür, dass die Fahrer ' 'bei den\n' ' zahlreichen Nachtrennen in der IMSA-Serie und der FIA ' 'World Endurance\n' ' Championship (FIA WEC) – neben den 24-Stunden-Highlights ' 'in Daytona\n' ' und Le Mans (FRA) zählen dazu auch die 12h Sebring (USA) ' 'und das Petit\n' ' Le Mans in Nordamerika sowie die FIA WEC Events in Katar ' 'und Bahrain –\n' ' noch bessere Sicht haben. Die Track Lights leuchten die ' 'Umgebung des\n' ' Fahrzeuges noch heller aus und erleichtern den Fahrern vor ' 'allem in\n' ' schlecht beleuchteten Streckenabschnitten die Einschätzung ' 'von Rennsituationen.

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Neben dem technologischen Fortschritt bieten die neuen ' 'Scheinwerfer\n' ' auch ein ikonisches Element. Die gelben Akzente der Yellow ' 'Lights\n' ' verweisen zum einen auf die aktuelle Generation der BMW M ' 'Motorsport\n' ' Rennfahrzeuge, denn die EVO-Modelle des BMW M4 GT3 und des ' 'BMW M4 GT4\n' ' haben die gleichen Designmerkmale. Zum anderen sind sie ' 'eine\n' ' Reminiszenz an die High-Performance-Fahrzeuge der BMW M ' 'GmbH. So\n' ' verfügen zum Beispiel die aktuellen CS-Modelle des BMW M3, ' 'BMW M4 und\n' ' BMW M5 über gelbe Scheinwerfer. Das gleiche gilt für BMW M ' 'Modelle aus\n' ' vergangenen Generationen. Zusätzlich zu den Scheinwerfern ' 'wird auch\n' ' die Niere des BMW M Hybrid V8 in der Nacht dank ihrer ' 'einzigartigen\n' ' Konturbeleuchtung BMW Iconic Glow ein Blickfang sein.

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Am Freitag und Samstag hat das BMW M Team WRT fünf ' 'Testsessions zur\n' ' Verfügung, um erste Erfahrungen mit dem Hypercar auf dem ' 'Daytona\n' ' International Speedway zu sammeln und sich an die Abläufe ' 'in der\n' ' IMSA-Serie zu gewöhnen. Die Mannschaft aus Belgien, die ' 'das Fahrzeug\n' ' aus zwei Saisons in der FIA WEC bereits sehr gut kennt, ' 'wird in\n' ' Daytona vom BMW M Team RLL unterstützt. Die Zusammenarbeit ' 'dient dazu,\n' ' dem BMW M Team WRT die Anpassung an die IMSA-Serie zu ' 'erleichtern und\n' ' diese zu beschleunigen. Im Cockpit der Fahrzeuge mit den ' 'Startnummern\n' ' 24 und 25 wechseln sich an den beiden Testtagen die BMW M ' 'Werksfahrer\n' ' Philipp Eng (AUT), Robin Frijns (NED), Kevin Magnussen ' '(DEN), René\n' ' Rast (GER), Dries Vanthoor (BEL) und Marco Wittmann (GER) ' 'ab.

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\n' ' Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport): ' '„Ich freue\n' ' mich sehr, dass wir das Update unseres BMW M Hybrid V8 in ' 'Daytona\n' ' erstmals im IMSA-Umfeld präsentieren und testen können. ' 'Das neue\n' ' Design und die neuen Scheinwerfer sehen nicht nur ' 'spektakulär aus, sie\n' ' sollen vor allem die Performance weiter optimieren. Daran ' 'werden wir\n' ' beim Test in Daytona ebenso hart arbeiten wie im Januar ' 'beim Roar. Die\n' ' Zeit, die uns vor dem 24-Stunden-Rennen Ende Januar ' 'bleibt, wollen wir\n' ' so gut wie möglich nutzen, um sowohl die Fahrzeuge mit ' 'ihren Updates\n' ' als auch das BMW M Team WRT perfekt auf das ersten ' 'Saisonhighlight vorzubereiten.“

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', 'date': '2025-11-10T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Erster IMSA-Test für das Update des BMW M Hybrid V8: Neue ' 'Scheinwerfer feiern in Daytona ihre Premiere.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453871DE/erster-imsa-test-fuer-das-update-des-bmw-m-hybrid-v8:-neue-scheinwerfer-feiern-in-daytona-ihre-premiere'} 2025-11-16 01:00:38 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland) 2025-11-16 01:00:38 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453871DE/erster-imsa-test-fuer-das-update-des-bmw-m-hybrid-v8:-neue-scheinwerfer-feiern-in-daytona-ihre-premiere?showMedia=photo> {'content': 'München. Am kommenden Wochenende feiert das BMW M Team WRT\n' ' beim offiziellen Sanctioned Test in Daytona (USA) seine ' 'Premiere mit\n' ' dem BMW M Hybrid V8 in der IMSA WeatherTech SportsCar ' 'Championship\n' ' (IMSA-Serie). Auf dem International Speedway wird das ' 'Hypercar von\n' ' BMW M Motorsport im neuen Design und erstmals auch mit seinen ' 'neuen\n' ' Scheinwerfern auf die Strecke gehen. Die Track Lights ' 'vereinen\n' ' modernste Lichttechnik mit ikonischem Design. Am Steuer der ' 'beiden\n' ' BMW M Hybrid V8 kommen an den beiden Testtagen sechs BMW M\n' ' Werksfahrer zum Einsatz.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die aerodynamischen Neuerungen am BMW M Hybrid V8 für die Saison ' '2026\n' ' waren bereits bei vorherigen Testfahrten zu bestaunen: die\n' ' verkleinerte Niere sowie der angepasste Frontsplitter zur ' 'Optimierung\n' ' des Luftstroms und der Kühlung. Nun kommt in Daytona ein ' 'weiteres\n' ' signifikantes Update hinzu: die neuen Scheinwerfer. Bei den ' 'Track\n' ' Lights sorgt modernste Technologie dafür, dass die Fahrer bei ' 'den\n' ' zahlreichen Nachtrennen in der IMSA-Serie und der FIA World ' 'Endurance\n' ' Championship (FIA WEC) – neben den 24-Stunden-Highlights in ' 'Daytona\n' ' und Le Mans (FRA) zählen dazu auch die 12h Sebring (USA) und ' 'das Petit\n' ' Le Mans in Nordamerika sowie die FIA WEC Events in Katar und ' 'Bahrain –\n' ' noch bessere Sicht haben. Die Track Lights leuchten die ' 'Umgebung des\n' ' Fahrzeuges noch heller aus und erleichtern den Fahrern vor ' 'allem in\n' ' schlecht beleuchteten Streckenabschnitten die Einschätzung von ' 'Rennsituationen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Neben dem technologischen Fortschritt bieten die neuen ' 'Scheinwerfer\n' ' auch ein ikonisches Element. Die gelben Akzente der Yellow ' 'Lights\n' ' verweisen zum einen auf die aktuelle Generation der BMW M ' 'Motorsport\n' ' Rennfahrzeuge, denn die EVO-Modelle des BMW M4 GT3 und des BMW ' 'M4 GT4\n' ' haben die gleichen Designmerkmale. Zum anderen sind sie eine\n' ' Reminiszenz an die High-Performance-Fahrzeuge der BMW M GmbH. ' 'So\n' ' verfügen zum Beispiel die aktuellen CS-Modelle des BMW M3, BMW ' 'M4 und\n' ' BMW M5 über gelbe Scheinwerfer. Das gleiche gilt für BMW M ' 'Modelle aus\n' ' vergangenen Generationen. Zusätzlich zu den Scheinwerfern wird ' 'auch\n' ' die Niere des BMW M Hybrid V8 in der Nacht dank ihrer ' 'einzigartigen\n' ' Konturbeleuchtung BMW Iconic Glow ein Blickfang sein.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Am Freitag und Samstag hat das BMW M Team WRT fünf Testsessions ' 'zur\n' ' Verfügung, um erste Erfahrungen mit dem Hypercar auf dem ' 'Daytona\n' ' International Speedway zu sammeln und sich an die Abläufe in ' 'der\n' ' IMSA-Serie zu gewöhnen. Die Mannschaft aus Belgien, die das ' 'Fahrzeug\n' ' aus zwei Saisons in der FIA WEC bereits sehr gut kennt, wird ' 'in\n' ' Daytona vom BMW M Team RLL unterstützt. Die Zusammenarbeit ' 'dient dazu,\n' ' dem BMW M Team WRT die Anpassung an die IMSA-Serie zu ' 'erleichtern und\n' ' diese zu beschleunigen. Im Cockpit der Fahrzeuge mit den ' 'Startnummern\n' ' 24 und 25 wechseln sich an den beiden Testtagen die BMW M ' 'Werksfahrer\n' ' Philipp Eng (AUT), Robin Frijns (NED), Kevin Magnussen (DEN), ' 'René\n' ' Rast (GER), Dries Vanthoor (BEL) und Marco Wittmann (GER) ab.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport):\n' '\n' '„Ich freue\n' ' mich sehr, dass wir das Update unseres BMW M Hybrid V8 in ' 'Daytona\n' ' erstmals im IMSA-Umfeld präsentieren und testen können. Das ' 'neue\n' ' Design und die neuen Scheinwerfer sehen nicht nur spektakulär ' 'aus, sie\n' ' sollen vor allem die Performance weiter optimieren. Daran ' 'werden wir\n' ' beim Test in Daytona ebenso hart arbeiten wie im Januar beim ' 'Roar. Die\n' ' Zeit, die uns vor dem 24-Stunden-Rennen Ende Januar bleibt, ' 'wollen wir\n' ' so gut wie möglich nutzen, um sowohl die Fahrzeuge mit ihren ' 'Updates\n' ' als auch das BMW M Team WRT perfekt auf das ersten ' 'Saisonhighlight vorzubereiten.“', 'content_html': '
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\n' ' München. Am kommenden Wochenende feiert das BMW M ' 'Team WRT\n' ' beim offiziellen Sanctioned Test in Daytona (USA) seine ' 'Premiere mit\n' ' dem BMW M Hybrid V8 in der IMSA WeatherTech SportsCar ' 'Championship\n' ' (IMSA-Serie). Auf dem International Speedway wird das ' 'Hypercar von\n' ' BMW M Motorsport im neuen Design und erstmals auch mit ' 'seinen neuen\n' ' Scheinwerfern auf die Strecke gehen. Die Track Lights ' 'vereinen\n' ' modernste Lichttechnik mit ikonischem Design. Am Steuer ' 'der beiden\n' ' BMW M Hybrid V8 kommen an den beiden Testtagen sechs BMW ' 'M\n' ' Werksfahrer zum Einsatz.

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Die aerodynamischen Neuerungen am BMW M Hybrid V8 für die ' 'Saison 2026\n' ' waren bereits bei vorherigen Testfahrten zu bestaunen: ' 'die\n' ' verkleinerte Niere sowie der angepasste Frontsplitter zur ' 'Optimierung\n' ' des Luftstroms und der Kühlung. Nun kommt in Daytona ein ' 'weiteres\n' ' signifikantes Update hinzu: die neuen Scheinwerfer. Bei ' 'den Track\n' ' Lights sorgt modernste Technologie dafür, dass die Fahrer ' 'bei den\n' ' zahlreichen Nachtrennen in der IMSA-Serie und der FIA ' 'World Endurance\n' ' Championship (FIA WEC) – neben den 24-Stunden-Highlights ' 'in Daytona\n' ' und Le Mans (FRA) zählen dazu auch die 12h Sebring (USA) ' 'und das Petit\n' ' Le Mans in Nordamerika sowie die FIA WEC Events in Katar ' 'und Bahrain –\n' ' noch bessere Sicht haben. Die Track Lights leuchten die ' 'Umgebung des\n' ' Fahrzeuges noch heller aus und erleichtern den Fahrern vor ' 'allem in\n' ' schlecht beleuchteten Streckenabschnitten die Einschätzung ' 'von Rennsituationen.

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Neben dem technologischen Fortschritt bieten die neuen ' 'Scheinwerfer\n' ' auch ein ikonisches Element. Die gelben Akzente der Yellow ' 'Lights\n' ' verweisen zum einen auf die aktuelle Generation der BMW M ' 'Motorsport\n' ' Rennfahrzeuge, denn die EVO-Modelle des BMW M4 GT3 und des ' 'BMW M4 GT4\n' ' haben die gleichen Designmerkmale. Zum anderen sind sie ' 'eine\n' ' Reminiszenz an die High-Performance-Fahrzeuge der BMW M ' 'GmbH. So\n' ' verfügen zum Beispiel die aktuellen CS-Modelle des BMW M3, ' 'BMW M4 und\n' ' BMW M5 über gelbe Scheinwerfer. Das gleiche gilt für BMW M ' 'Modelle aus\n' ' vergangenen Generationen. Zusätzlich zu den Scheinwerfern ' 'wird auch\n' ' die Niere des BMW M Hybrid V8 in der Nacht dank ihrer ' 'einzigartigen\n' ' Konturbeleuchtung BMW Iconic Glow ein Blickfang sein.

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Am Freitag und Samstag hat das BMW M Team WRT fünf ' 'Testsessions zur\n' ' Verfügung, um erste Erfahrungen mit dem Hypercar auf dem ' 'Daytona\n' ' International Speedway zu sammeln und sich an die Abläufe ' 'in der\n' ' IMSA-Serie zu gewöhnen. Die Mannschaft aus Belgien, die ' 'das Fahrzeug\n' ' aus zwei Saisons in der FIA WEC bereits sehr gut kennt, ' 'wird in\n' ' Daytona vom BMW M Team RLL unterstützt. Die Zusammenarbeit ' 'dient dazu,\n' ' dem BMW M Team WRT die Anpassung an die IMSA-Serie zu ' 'erleichtern und\n' ' diese zu beschleunigen. Im Cockpit der Fahrzeuge mit den ' 'Startnummern\n' ' 24 und 25 wechseln sich an den beiden Testtagen die BMW M ' 'Werksfahrer\n' ' Philipp Eng (AUT), Robin Frijns (NED), Kevin Magnussen ' '(DEN), René\n' ' Rast (GER), Dries Vanthoor (BEL) und Marco Wittmann (GER) ' 'ab.

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\n' ' Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport): ' '„Ich freue\n' ' mich sehr, dass wir das Update unseres BMW M Hybrid V8 in ' 'Daytona\n' ' erstmals im IMSA-Umfeld präsentieren und testen können. ' 'Das neue\n' ' Design und die neuen Scheinwerfer sehen nicht nur ' 'spektakulär aus, sie\n' ' sollen vor allem die Performance weiter optimieren. Daran ' 'werden wir\n' ' beim Test in Daytona ebenso hart arbeiten wie im Januar ' 'beim Roar. Die\n' ' Zeit, die uns vor dem 24-Stunden-Rennen Ende Januar ' 'bleibt, wollen wir\n' ' so gut wie möglich nutzen, um sowohl die Fahrzeuge mit ' 'ihren Updates\n' ' als auch das BMW M Team WRT perfekt auf das ersten ' 'Saisonhighlight vorzubereiten.“

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Es ' 'spannt\n' ' einen Bogen von den Anfängen bis in die die Gegenwart und ' 'vermittelt\n' ' so ein umfassendes Bild von der Innovationskraft der Marke ' 'BMW.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das kommt an: Mit über 840.000 Besucherinnen und Besuchern im\n' ' vergangenen Jahr zählt es zu den beliebtesten Museen Münchens. ' 'Das BMW\n' ' Museum ist Teil der BMW Group Classic – der Bereich des ' 'Unternehmens,\n' ' der sämtliche Aspekte zur Pflege der Unternehmenshistorie von ' 'BMW abdeckt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Geschichte und Architektur.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Zusammenfassung.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Rotunde, liebevoll auch „Museumsschüssel“ genannt, ist das\n' ' Symbol des BMW Museum und beherbergt dessen ' 'Wechselausstellung. Ihr\n' ' Dach ziert das BMW Logo.\n' '\n' '\n' '\n' 'Am 18. Mai 1973 wurde das BMW Museum eröffnet.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Jahr 2004 erfolgte die vorübergehende Schließung für eine\n' ' umfassende Neukonzeption und deutliche Erweiterung des BMW ' 'Museum.\n' ' Im Juni 2008 folgte dann die Wiedereröffnung mit nunmehr ' 'fünffacher Ausstellungsfläche.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Detail.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Bewusstsein für die eigene Geschichte ist bei BMW seit jeher\n' ' stark ausgeprägt. Nachdem 1966 ein Werksmuseum in München ' 'eröffnet\n' ' wurde, beschloss der damalige BMW Vorstand Ende der 1960er ' 'Jahre den\n' ' Bau eines eigenen Museums. Nach einem Architekturwettbewerb, ' 'aus dem\n' ' der Wiener Architekt Karl Schwanzer als Sieger hervorging, ' 'wurde das\n' ' Museum nach seinen Plänen errichtet. Von ihm stammt der ' 'Rundbau, der\n' ' aufgrund der charakteristischen Architektur auch ' '„Museumsschüssel“\n' ' genannt wird. Das Museumskonzept wurde 1973 unter dem Titel ' '„Straßen\n' ' und Plätze im umbauten Raum“ vorgestellt. Eine zentrale ' 'Besucherrampe\n' ' innerhalb des Rundbaus verbindet ein System scheinbar ' 'schwebender Plattformen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Bei dem Umbau und der Erweiterung des Museums 2004 bis 2008 wurde ' 'das\n' ' Konzept durch das Atelier Brückner weitergeführt: Seitdem ' 'gehört auch\n' ' der „Flachbau“ neben der „Museumsschüssel“ zum gesamten\n' ' Gebäudekomplex. „Brücken und Häuser“ erweitern das ' 'architektonische\n' ' Konzept, das sich heute über die fünffache Fläche des ' 'ursprünglichen\n' ' Museums erstreckt. Ein System aus Rampen bestimmt das Innere ' 'des\n' ' Museums. Es entwickelt sich dynamisch in den Raum und wirkt ' 'dabei\n' ' nahezu schwerelos. Moderne Fassaden an den sieben ' 'Ausstellungshäusern,\n' ' ungewöhnliche Blickachsen im Inneren, asphaltierte Böden und\n' ' aufsteigende, dynamisch verlaufende Wege durch die\n' ' Ausstellungsbereiche schaffen eine belebte, urbane Situation.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ausstellung und Erlebnisse.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Zusammenfassung.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das BMW Museum umfasst insgesamt 5.000 Quadratmeter ' 'Ausstellungsfläche.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ein besonderes Highlight der Ausstellung sind die berühmten BMW\n' ' Art Cars. In wechselnden Abständen werden jeweils ' 'verschiedene\n' ' Exponate aus der Sammlung im BMW Museum gezeigt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Mindestens dreimal pro Tag werden Führungen durch die\n' ' Dauerausstellung in deutscher und englischer Sprache ' 'angeboten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Tickets können online oder vor Ort erworben werden. Mit dem\n' ' Online-Ticket erhalten Gäste ohne Wartezeiten Zutritt in den ' 'Ausstellungsbereich.\n' '\n' '\n' '\n' 'Für das leibliche Wohl während des Besuchs des BMW Museum sorgt\n' ' das Bistro „M1“. Betrieben vom Traditionsgastronomen Feinkost ' 'Käfer\n' ' ist dort ein abwechslungsreiches Lunchangebot zu finden.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Detail.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Dauerausstellung im BMW Museum bildet den Kern und führt\n' ' Besucherinnen und Besucher themenorientiert von der ' 'Vergangenheit in\n' ' die Zukunft. Dabei sind sieben Themenhäuser zu besichtigen. Das ' '„Haus\n' ' der Gestaltung“ widmet sich dem Designprozess und zeigt den Weg ' 'von\n' ' der Ideenfindung zum stilprägenden Produkt. Das „Haus des\n' ' Unternehmens“ vermittelt die Geschichte und Unternehmenskultur ' 'von\n' ' BMW. Das „Haus des Motorrads“ erzählt von der Entwicklung des\n' ' Motorradbaus bei BMW. Das „Haus der Technik“ zeigt die ' 'technischen\n' ' Innovationen, durch welche BMW die stetig wachsenden ' 'Anforderungen im\n' ' Automobil- und Motorradbau bedient. Im „Haus des Motorsports“ ' 'wird die\n' ' Rennsportgeschichte von BMW skizziert. Es zeigt die gesamte ' 'Bandbreite\n' ' der technischen Möglichkeiten, die mit höchstem Aufwand ' 'realisiert\n' ' wurden. Das „Haus der Baureihe“ zeichnet die Entwicklung ' 'einzelner\n' ' Baureihen, wie beispielsweise der BMW 5er Reihe, nach. Im „Haus ' 'der\n' ' Marke“ wird die Kundenkommunikation der Marke behandelt und\n' ' persönliche Erlebnisse der Kundinnen und Kunden mit BMW ' 'Automobilen\n' ' vorgestellt. Auch das Thema Nachhaltigkeit bei BMW steht hier ' 'im\n' ' Fokus. Die thematisch eigenständigen Wechselausstellungen in ' 'der\n' ' „Museumsschüssel“ widmen sich zudem besonderen Themen des\n' ' Unternehmens. In der Vergangenheit beispielsweise der Marke BMW ' 'i und\n' ' dem Themenkomplex E-Mobilität. So präsentiert das BMW Museum ' 'seit der\n' ' Wiedereröffnung im Jahr 2008 in Form von Sonderausstellungen ' 'Themen,\n' ' die im engen Kontext zur Marke BMW stehen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Bei einer Führung durch die Dauerausstellung tauchen die\n' ' Besucherinnen und Besucher eine Stunde lang in die zahlreichen\n' ' Exponate des Museums ein und erfahren interessante Hintergründe ' 'zur\n' ' Entwicklung der Marke BMW. Die Führungen werden von ' 'ausgewiesenen\n' ' Expertinnen und Experten geleitet, die auf Wunsch auch ' 'spezielle\n' ' Themen- und Interessenschwerpunkte berücksichtigen. Mit dem ' 'Smartphone\n' ' oder Tablet lässt sich das BMW Museum auch digital erkunden ' 'und\n' ' begleitet den Aufenthalt vor Ort. Besucherinnen und Besucher ' 'können\n' ' mehr über die Geschichte der Marke BMW erfahren und die ' 'Historie\n' ' spielerisch entdecken. Im BMW Museum sind Eintrittstickets und ' 'solche\n' ' für Museumsführungen sowie Souvenirs bequem und ausschließlich\n' ' bargeldlos erhältlich – per Kreditkarte, kontaktlos oder ' 'Mobile\n' ' Wallet. Die Bezahlung ist online für Eintrittstickets, an\n' ' Ticket-Automaten oder an der Kasse möglich. Neben Tickets ' 'können nun\n' ' auch Führungen, Kindergeburtstage und die Angebote zum ' 'Ferienprogramm\n' ' online gebucht werden und das bis zu sechs Monate im Voraus.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Junior Museum.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Zusammenfassung.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das BMW Junior Museum wurde in Zusammenarbeit mit Pädagoginnen ' 'und\n' ' Pädagogen entwickelt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Neben dem Spaß steht beim BMW Junior Museum die Förderung von\n' ' Kompetenzen wie Wahrnehmungs- und Kommunikationsfähigkeit,\n' ' Kreativität, vernetztes Denken, Geschichtsbewusstsein und\n' ' ästhetische Bildung im Mittelpunkt.\n' '\n' '\n' '\n' 'In verschiedenen altersgerechten Workshops erhalten die Kinder\n' ' Einblicke in die Welt der Mobilität.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Detail.\n' '\n' '\n' '\n' 'Speziell für die jüngeren Gäste gibt es das BMW Junior Museum. ' 'Das\n' ' Programm des BMW Junior Museum lädt Kinder und Jugendliche das ' 'ganze\n' ' Jahr über zu einer Entdeckungsreise in die Welt der Mobilität ' 'ein. In\n' ' altersgerechten Workshops lernen die jungen Besucherinnen und ' 'Besucher\n' ' interessante Themen aus verschiedenen Blickwinkeln kennen. In ' 'diesen\n' ' werden spannende Inhalte zu Themen wie Design, Architektur, ' 'Kunst und\n' ' Nachhaltigkeit vermittelt und die eigene Kreativität gefördert. ' 'Der\n' ' damit verbundene, gemeinsame Rundgang durch das BMW Museum ist ' 'dabei\n' ' ganz auf die Interessen und Bedürfnisse der Kinder und ' 'Jugendlichen\n' ' ausgelegt. Interaktiv entdecken sie die Mobilität aus ' 'vielfältigen\n' ' Perspektiven und werfen einen Blick auf mehr als 100 Jahre\n' ' Automobilgeschichte. Die Workshops finden in deutscher und ' 'englischer\n' ' Sprache statt. Mit seinem Angebot versteht sich das BMW Museum ' 'als ein\n' ' außerschulischer Lernort für fächerübergreifende, ' 'bildungsbezogene\n' ' Erfahrungen. Hauptanliegen der Museumspädagogik im BMW Museum ' 'ist die\n' ' aktive Auseinandersetzung mit den ausgestellten Exponaten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Workshop-Angebot richtet sich sowohl an Vor- und ' 'Grundschulkinder\n' ' als auch an Schülerinnen und Schüler der weiterführenden ' 'Schulen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Folgende Workshops werden im BMW Junior Museum für Gruppen und\n' ' Schulklassen angeboten:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Designworkshop\n' '\n' '\n' '\n' 'Filmworkshop\n' '\n' '\n' '\n' 'Detektivworkshop\n' '\n' '\n' '\n' 'Diese Workshops werden auch als Geburtstagsevents angeboten. ' 'Hierbei\n' ' ist sowohl Selbstverpflegung sowie ein Catering der\n' ' Traditionsgastronomie Feinkost Käfer möglich.\n' '\n' '\n' '\n' 'Mehrmals im Jahr lädt das BMW Museum zudem zum Familiensonntag ' 'ein.\n' ' Unter wechselnden Mottos bietet das Museum verschiedene ' 'Angebote wie\n' ' Bastelaktionen, Kinderschminken u. v. m. und lädt ein, die\n' ' Ausstellungsflächen des BMW Museum zu entdecken. Nebenbei ' 'befassen\n' ' sich die Kinder spielerisch mit den Themen rund um Mobilität, ' 'Design\n' ' und Nachhaltigkeit. Mit einem besonderen Schulferienangebot ' 'bietet das\n' ' Museum in jedem Feriendonnerstag nun auch einzeln buchbare ' 'Plätze für\n' ' den Design Workshop. Kinder zwischen 7 und 13 Jahren können in ' 'dem\n' ' Workshop unter Anleitung und mit Spezialwerkzeugen eigene\n' ' Fahrzeug-Designs entwickeln.', 'content_html': '
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\n' ' BMW Museum.

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Das BMW Museum in München bietet seinen Besucherinnen und ' 'Besuchern\n' ' eine eindrucksvolle Zeitreise durch mehr als 100 Jahre ' 'automobiler\n' ' Geschichte und die des Motorradbaus, geprägt von ' 'Faszination,\n' ' Innovation, Dynamik und der unverkennbaren Freude am ' 'Fahren. Es spannt\n' ' einen Bogen von den Anfängen bis in die die Gegenwart und ' 'vermittelt\n' ' so ein umfassendes Bild von der Innovationskraft der Marke ' 'BMW.\xa0

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Das kommt an: Mit über 840.000 Besucherinnen und ' 'Besuchern im\n' ' vergangenen Jahr zählt es zu den beliebtesten Museen ' 'Münchens. Das BMW\n' ' Museum ist Teil der BMW Group Classic – der Bereich des ' 'Unternehmens,\n' ' der sämtliche Aspekte zur Pflege der Unternehmenshistorie ' 'von BMW abdeckt.

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\n' ' Geschichte und Architektur.

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\n' ' Zusammenfassung.

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  • Die Rotunde, liebevoll auch „Museumsschüssel“ genannt, ' 'ist das\n' ' Symbol des BMW Museum und beherbergt dessen ' 'Wechselausstellung. Ihr\n' ' Dach ziert das BMW Logo.
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  • Am 18. Mai 1973 wurde das BMW Museum eröffnet.
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  • Im Jahr 2004 erfolgte die vorübergehende Schließung ' 'für eine\n' ' umfassende Neukonzeption und deutliche Erweiterung des ' 'BMW Museum.\n' ' Im Juni 2008 folgte dann die Wiedereröffnung mit nunmehr ' 'fünffacher Ausstellungsfläche.
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\n' ' Im Detail.

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Das Bewusstsein für die eigene Geschichte ist bei BMW ' 'seit jeher\n' ' stark ausgeprägt. Nachdem 1966 ein Werksmuseum in München ' 'eröffnet\n' ' wurde, beschloss der damalige BMW Vorstand Ende der 1960er ' 'Jahre den\n' ' Bau eines eigenen Museums. Nach einem ' 'Architekturwettbewerb, aus dem\n' ' der Wiener Architekt Karl Schwanzer als Sieger hervorging, ' 'wurde das\n' ' Museum nach seinen Plänen errichtet. Von ihm stammt der ' 'Rundbau, der\n' ' aufgrund der charakteristischen Architektur auch ' '„Museumsschüssel“\n' ' genannt wird. Das Museumskonzept wurde 1973 unter dem ' 'Titel „Straßen\n' ' und Plätze im umbauten Raum“ vorgestellt. Eine zentrale ' 'Besucherrampe\n' ' innerhalb des Rundbaus verbindet ein System scheinbar ' 'schwebender Plattformen.

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Bei dem Umbau und der Erweiterung des Museums 2004 bis ' '2008 wurde das\n' ' Konzept durch das Atelier Brückner weitergeführt: Seitdem ' 'gehört auch\n' ' der „Flachbau“ neben der „Museumsschüssel“ zum gesamten\n' ' Gebäudekomplex. „Brücken und Häuser“ erweitern das ' 'architektonische\n' ' Konzept, das sich heute über die fünffache Fläche des ' 'ursprünglichen\n' ' Museums erstreckt. Ein System aus Rampen bestimmt das ' 'Innere des\n' ' Museums. Es entwickelt sich dynamisch in den Raum und ' 'wirkt dabei\n' ' nahezu schwerelos. Moderne Fassaden an den sieben ' 'Ausstellungshäusern,\n' ' ungewöhnliche Blickachsen im Inneren, asphaltierte Böden ' 'und\n' ' aufsteigende, dynamisch verlaufende Wege durch die\n' ' Ausstellungsbereiche schaffen eine belebte, urbane ' 'Situation.

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\n' ' Ausstellung und Erlebnisse.

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\n' ' Zusammenfassung.

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  • Das BMW Museum umfasst insgesamt 5.000 Quadratmeter ' 'Ausstellungsfläche.
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  • Ein besonderes Highlight der Ausstellung sind die ' 'berühmten BMW\n' ' Art Cars. In wechselnden Abständen werden jeweils ' 'verschiedene\n' ' Exponate aus der Sammlung im BMW Museum gezeigt.
    • \n' '
  • Mindestens dreimal pro Tag werden Führungen durch die\n' ' Dauerausstellung in deutscher und englischer Sprache ' 'angeboten.
    • \n' '
  • Tickets können online oder vor Ort erworben werden. ' 'Mit dem\n' ' Online-Ticket erhalten Gäste ohne Wartezeiten Zutritt in ' 'den Ausstellungsbereich.
    • \n' '
  • Für das leibliche Wohl während des Besuchs des BMW ' 'Museum sorgt\n' ' das Bistro „M1“. Betrieben vom Traditionsgastronomen ' 'Feinkost Käfer\n' ' ist dort ein abwechslungsreiches Lunchangebot zu ' 'finden.
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\n' ' Im Detail.

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Die Dauerausstellung im BMW Museum bildet den Kern und ' 'führt\n' ' Besucherinnen und Besucher themenorientiert von der ' 'Vergangenheit in\n' ' die Zukunft. Dabei sind sieben Themenhäuser zu ' 'besichtigen. Das „Haus\n' ' der Gestaltung“ widmet sich dem Designprozess und zeigt ' 'den Weg von\n' ' der Ideenfindung zum stilprägenden Produkt. Das „Haus des\n' ' Unternehmens“ vermittelt die Geschichte und ' 'Unternehmenskultur von\n' ' BMW. Das „Haus des Motorrads“ erzählt von der Entwicklung ' 'des\n' ' Motorradbaus bei BMW. Das „Haus der Technik“ zeigt die ' 'technischen\n' ' Innovationen, durch welche BMW die stetig wachsenden ' 'Anforderungen im\n' ' Automobil- und Motorradbau bedient. Im „Haus des ' 'Motorsports“ wird die\n' ' Rennsportgeschichte von BMW skizziert. Es zeigt die ' 'gesamte Bandbreite\n' ' der technischen Möglichkeiten, die mit höchstem Aufwand ' 'realisiert\n' ' wurden. Das „Haus der Baureihe“ zeichnet die Entwicklung ' 'einzelner\n' ' Baureihen, wie beispielsweise der BMW 5er Reihe, nach. Im ' '„Haus der\n' ' Marke“ wird die Kundenkommunikation der Marke behandelt ' 'und\n' ' persönliche Erlebnisse der Kundinnen und Kunden mit BMW ' 'Automobilen\n' ' vorgestellt. Auch das Thema Nachhaltigkeit bei BMW steht ' 'hier im\n' ' Fokus. Die thematisch eigenständigen Wechselausstellungen ' 'in der\n' ' „Museumsschüssel“ widmen sich zudem besonderen Themen des\n' ' Unternehmens. In der Vergangenheit beispielsweise der ' 'Marke BMW i und\n' ' dem Themenkomplex E-Mobilität. So präsentiert das BMW ' 'Museum seit der\n' ' Wiedereröffnung im Jahr 2008 in Form von ' 'Sonderausstellungen Themen,\n' ' die im engen Kontext zur Marke BMW stehen.

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Bei einer Führung durch die Dauerausstellung tauchen die\n' ' Besucherinnen und Besucher eine Stunde lang in die ' 'zahlreichen\n' ' Exponate des Museums ein und erfahren interessante ' 'Hintergründe zur\n' ' Entwicklung der Marke BMW. Die Führungen werden von ' 'ausgewiesenen\n' ' Expertinnen und Experten geleitet, die auf Wunsch auch ' 'spezielle\n' ' Themen- und Interessenschwerpunkte berücksichtigen. Mit ' 'dem Smartphone\n' ' oder Tablet lässt sich das BMW Museum auch digital ' 'erkunden und\n' ' begleitet den Aufenthalt vor Ort. Besucherinnen und ' 'Besucher können\n' ' mehr über die Geschichte der Marke BMW erfahren und die ' 'Historie\n' ' spielerisch entdecken. Im BMW Museum sind Eintrittstickets ' 'und solche\n' ' für Museumsführungen sowie Souvenirs bequem und ' 'ausschließlich\n' ' bargeldlos erhältlich – per Kreditkarte, kontaktlos oder ' 'Mobile\n' ' Wallet. Die Bezahlung ist online für Eintrittstickets, an\n' ' Ticket-Automaten oder an der Kasse möglich. Neben Tickets ' 'können nun\n' ' auch Führungen, Kindergeburtstage und die Angebote zum ' 'Ferienprogramm\n' ' online gebucht werden und das bis zu sechs Monate im ' 'Voraus.

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\n' ' BMW Junior Museum.

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\n' ' Zusammenfassung.

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  • Das BMW Junior Museum wurde in Zusammenarbeit mit ' 'Pädagoginnen und\n' ' Pädagogen entwickelt.
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  • Neben dem Spaß steht beim BMW Junior Museum die ' 'Förderung von\n' ' Kompetenzen wie Wahrnehmungs- und ' 'Kommunikationsfähigkeit,\n' ' Kreativität, vernetztes Denken, Geschichtsbewusstsein ' 'und\n' ' ästhetische Bildung im Mittelpunkt.
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  • In verschiedenen altersgerechten Workshops erhalten ' 'die Kinder\n' ' Einblicke in die Welt der Mobilität.
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\n' ' Im Detail.

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Speziell für die jüngeren Gäste gibt es das BMW Junior ' 'Museum. Das\n' ' Programm des BMW Junior Museum lädt Kinder und Jugendliche ' 'das ganze\n' ' Jahr über zu einer Entdeckungsreise in die Welt der ' 'Mobilität ein. In\n' ' altersgerechten Workshops lernen die jungen Besucherinnen ' 'und Besucher\n' ' interessante Themen aus verschiedenen Blickwinkeln kennen. ' 'In diesen\n' ' werden spannende Inhalte zu Themen wie Design, ' 'Architektur, Kunst und\n' ' Nachhaltigkeit vermittelt und die eigene Kreativität ' 'gefördert. Der\n' ' damit verbundene, gemeinsame Rundgang durch das BMW Museum ' 'ist dabei\n' ' ganz auf die Interessen und Bedürfnisse der Kinder und ' 'Jugendlichen\n' ' ausgelegt. Interaktiv entdecken sie die Mobilität aus ' 'vielfältigen\n' ' Perspektiven und werfen einen Blick auf mehr als 100 ' 'Jahre\n' ' Automobilgeschichte. Die Workshops finden in deutscher und ' 'englischer\n' ' Sprache statt. Mit seinem Angebot versteht sich das BMW ' 'Museum als ein\n' ' außerschulischer Lernort für fächerübergreifende, ' 'bildungsbezogene\n' ' Erfahrungen. Hauptanliegen der Museumspädagogik im BMW ' 'Museum ist die\n' ' aktive Auseinandersetzung mit den ausgestellten ' 'Exponaten.

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Das Workshop-Angebot richtet sich sowohl an Vor- und ' 'Grundschulkinder\n' ' als auch an Schülerinnen und Schüler der weiterführenden ' 'Schulen.

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Folgende Workshops werden im BMW Junior Museum für ' 'Gruppen und\n' ' Schulklassen angeboten:

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  • Designworkshop
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  • Filmworkshop
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  • Detektivworkshop
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Diese Workshops werden auch als Geburtstagsevents ' 'angeboten. Hierbei\n' ' ist sowohl Selbstverpflegung sowie ein Catering der\n' ' Traditionsgastronomie Feinkost Käfer möglich.

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Mehrmals im Jahr lädt das BMW Museum zudem zum ' 'Familiensonntag ein.\n' ' Unter wechselnden Mottos bietet das Museum verschiedene ' 'Angebote wie\n' ' Bastelaktionen, Kinderschminken u. v. m. und lädt ein, ' 'die\n' ' Ausstellungsflächen des BMW Museum zu entdecken. Nebenbei ' 'befassen\n' ' sich die Kinder spielerisch mit den Themen rund um ' 'Mobilität, Design\n' ' und Nachhaltigkeit. Mit einem besonderen ' 'Schulferienangebot bietet das\n' ' Museum in jedem Feriendonnerstag nun auch einzeln buchbare ' 'Plätze für\n' ' den Design Workshop. Kinder zwischen 7 und 13 Jahren ' 'können in dem\n' ' Workshop unter Anleitung und mit Spezialwerkzeugen eigene\n' ' Fahrzeug-Designs entwickeln.

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', 'date': '2025-11-11T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW MUSEUM Presseinformation.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452972DE/bmw-museum-presseinformation?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:38 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453273EN/gt-world-challenge-europe:-kelvin-van-der-linde-and-charles-weerts-crowned-2025-champions> {'content': 'Barcelona. What a spectacular season finale for the GT World\n' ' Challenge Europe powered by AWS in Barcelona (ESP)! The ' 'three-hour\n' ' race at the Circuit de Catalunya concluded with a shower of ' 'titles\n' ' and two podium finishes for the BMW M Motorsport teams. ' 'Kelvin van\n' ' der Linde (RSA) and Charles Weerts (BEL) capped off a ' 'fantastic\n' " comeback by winning the drivers' title in the overall " 'standings. At\n' ' the same time, the overall team title went to Team WRT. ' 'Vincent\n' " Vosse's squad also celebrated winning the team championship " 'in the\n' ' GOLD Cup. In the SILVER category, Century Motorsport ' 'triumphed in\n' " the drivers' standings of the Endurance Cup. In the race " 'itself,\n' ' AlManar Racing by WRT and ROWE Racing secured second and ' 'third\n' ' places on the podium.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'After a disappointing qualifying session for all BMW M ' 'Motorsport\n' ' teams, the day initially didn’t seem destined for celebration.\n' ' However, over the course of the three-hour race, all crews ' 'made\n' ' significant progress. The #32 BMW M4 GT3 EVO started from 31st\n' ' position after a penalty, but Weerts, van der Linde, and Ugo de ' 'Wilde\n' ' (BEL) fought their way up to sixth place, earning enough points ' 'to\n' ' crown van der Linde and Weerts as the new overall champions in ' 'the\n' ' combined Sprint and Endurance Cup standings. The duo had also ' 'secured\n' ' the Sprint Cup title just a few weeks earlier. Over the 2025 ' 'season,\n' ' the #32 car achieved three victories and four additional ' 'podium\n' ' finishes, which also secured the overall team title for Team ' 'WRT.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Another title for Team WRT was clinched by Jens Klingmann (GER), ' 'Al\n' ' Faisal Al Zubair (OMA), and Ben Tuck (GBR) with an impressive\n' ' second-place finish in the race. The overall podium for the ' '#777 BMW\n' ' M4 GT3 EVO of AlManar Racing by WRT also secured the team title ' 'in the\n' ' GOLD Cup. Third place on the podium in Barcelona went to ' 'Augusto\n' ' Farfus (BRA), Jesse Krohn (FIN), and Raffaele Marciello (SUI) ' 'in the\n' ' #98 BMW M4 GT3 EVO of ROWE Racing.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Despite a challenging race that included an early, unavoidable ' 'spin,\n' ' Jarrod Waberski (RSA), Mex Jansen (NED), and William Moore ' '(GBR) still\n' " had reason to celebrate as the trio won the drivers' title in " 'the\n' ' SILVER category of the Endurance Cup with the #42 BMW M4 GT3 ' 'EVO of\n' ' Century Motorsport.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Comments after the race:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport):\n' '\n' '"What a\n' ' season finale in the GT World Challenge Europe! Congratulations ' 'to\n' ' Kelvin van der Linde, Charles Weerts, and Team WRT on winning ' 'the\n' ' overall titles. This triumph highlights the impressive ' 'consistency of\n' ' the team and drivers in both Sprint and Endurance races, which ' 'present\n' ' completely different challenges. To crown this strong season ' 'with such\n' ' a spectacular comeback of 25 positions today is fantastic. My\n' ' heartfelt congratulations also go to the champions in the GOLD ' 'and\n' ' SILVER Cups. AlManar Racing by WRT and Century Motorsport ' 'delivered\n' ' outstanding performances throughout the season and represented ' 'BMW M\n' ' Motorsport more than worthily in this highly competitive ' 'racing\n' ' series. Looking at the race itself, congratulations to AlManar ' 'Racing\n' ' by WRT and ROWE Racing for their podium finishes after equally\n' ' impressive comebacks. A big thank you to everyone at BMW M ' 'Motorsport\n' ' and to the teams who contributed to this extremely successful ' 'GT World\n' ' Challenge Europe season!"\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vincent Vosse (Team Principal, WRT):\n' '\n' '"I’m\n' ' incredibly happy that we were able to finish the season like ' 'this.\n' ' Winning the overall titles was the big goal after the Sprint ' 'Cup\n' ' titles. It didn’t look like it after qualifying, but huge ' 'thanks to\n' ' the team for the spot-on strategic call in the first stint, ' 'which\n' ' brought us forward. Congratulations to the #777 crew for their ' 'podium\n' ' and the team title in the GOLD Cup. I want to sincerely thank ' 'everyone\n' ' in the team whose hard work made such a successful season ' 'possible."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kelvin van der Linde (#32 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, Champion):\n' '\n' '"It has been a fantastic season, crowned with the\n' ' overall championship. Of course, our race pace today wasn’t\n' ' particularly strong. We need to learn from this during the ' 'break to\n' ' improve for next year. But looking at the entire season, we ' 'were\n' ' probably the most consistent team – and that’s the reward. I’m ' 'very\n' ' proud of the entire Team WRT, Charles, and Ugo. It’s the ' 'perfect\n' ' conclusion to my first GT World Challenge season with BMW M\n' ' Motorsport. I’m very proud."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Charles Weerts (#32 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, Champion):\n' '\n' '"It was a very good season. Sprint Cup winners and\n' ' overall champions – that’s everything we could have wished for ' 'at the\n' ' start of the year. We made almost no mistakes and got the best ' 'out of\n' ' every situation. The only regret is Spa, as it’s the biggest ' 'race, and\n' ' we could have put ourselves in an even better position for the\n' ' Endurance Cup there. But overall, we can be very proud of the ' 'season.\n' ' A big thank you to BMW M Motorsport for providing us with an\n' ' incredibly strong car. Thanks also to Team WRT, Kelvin, and Ugo ' 'for a\n' ' great season we shared together."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Jens Klingmann (#777 BMW M4 GT3 EVO, AlManar Racing by WRT,\n' ' 2nd place):\n' '\n' '"What an incredible race! At the start of\n' ' the weekend, we didn’t feel like we had the fastest car, so we ' 'focused\n' ' on long-run performance with the setup. During the race, a ' 'brilliant\n' ' strategic decision in the first stint moved us far forward, and ' 'Ben\n' ' was even able to work his way almost to the front. For me, it ' 'got\n' ' tight at the end due to the late safety car, but I’m super ' 'happy with\n' ' second place and winning the team title in the GOLD Cup. Once ' 'again,\n' ' we’ve shown what can be achieved through perfect teamwork."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Raffaele Marciello (#98 BMW M4 GT3 EVO, ROWE Racing, 3rd\n' ' place):\n' '\n' '"We had a strong final race. At the start, we\n' ' had some luck with the safety car and benefitted from a good ' 'strategy.\n' ' I had a very good stint with some overtakes. Without the issue ' 'at Paul\n' ' Ricard and the retirement in Monza, we could have been in the\n' ' championship fight. Overall, though, we can be satisfied with ' 'our\n' ' season – and we’ll try to come back even stronger next year."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Jarrod Waberski (#42 BMW M4 GT3 EVO, Century Motorsport,\n' ' SILVER Champion Endurance Cup):\n' '\n' '"This season was\n' ' spectacular. From the first race, we were able to score points\n' ' consistently, won at Monza, and stood on the podium at the 24 ' 'Hours of\n' ' Spa-Francorchamps. Here in Barcelona, after the spin in the ' 'first lap,\n' ' we thought the title might slip away from us, but we stuck ' 'together as\n' ' a team, fought back, and ultimately brought the title home. ' 'Many\n' ' thanks to Century Motorsport and BMW M Motorsport for this ' 'amazing year."', 'content_html': '
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\n' ' Barcelona. What a spectacular season finale for ' 'the GT World\n' ' Challenge Europe powered by AWS in Barcelona (ESP)! The ' 'three-hour\n' ' race at the Circuit de Catalunya concluded with a shower ' 'of titles\n' ' and two podium finishes for the BMW M Motorsport teams. ' 'Kelvin van\n' ' der Linde (RSA) and Charles Weerts (BEL) capped off a ' 'fantastic\n' " comeback by winning the drivers' title in the overall " 'standings. At\n' ' the same time, the overall team title went to Team WRT. ' 'Vincent\n' " Vosse's squad also celebrated winning the team " 'championship in the\n' ' GOLD Cup. In the SILVER category, Century Motorsport ' 'triumphed in\n' " the drivers' standings of the Endurance Cup. In the race " 'itself,\n' ' AlManar Racing by WRT and ROWE Racing secured second and ' 'third\n' ' places on the podium.

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After a disappointing qualifying session for all BMW M ' 'Motorsport\n' ' teams, the day initially didn’t seem destined for ' 'celebration.\n' ' However, over the course of the three-hour race, all crews ' 'made\n' ' significant progress. The #32 BMW M4 GT3 EVO started from ' '31st\n' ' position after a penalty, but Weerts, van der Linde, and ' 'Ugo de Wilde\n' ' (BEL) fought their way up to sixth place, earning enough ' 'points to\n' ' crown van der Linde and Weerts as the new overall ' 'champions in the\n' ' combined Sprint and Endurance Cup standings. The duo had ' 'also secured\n' ' the Sprint Cup title just a few weeks earlier. Over the ' '2025 season,\n' ' the #32 car achieved three victories and four additional ' 'podium\n' ' finishes, which also secured the overall team title for ' 'Team WRT.

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Another title for Team WRT was clinched by Jens Klingmann ' '(GER), Al\n' ' Faisal Al Zubair (OMA), and Ben Tuck (GBR) with an ' 'impressive\n' ' second-place finish in the race. The overall podium for ' 'the #777 BMW\n' ' M4 GT3 EVO of AlManar Racing by WRT also secured the team ' 'title in the\n' ' GOLD Cup. Third place on the podium in Barcelona went to ' 'Augusto\n' ' Farfus (BRA), Jesse Krohn (FIN), and Raffaele Marciello ' '(SUI) in the\n' ' #98 BMW M4 GT3 EVO of ROWE Racing.

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Despite a challenging race that included an early, ' 'unavoidable spin,\n' ' Jarrod Waberski (RSA), Mex Jansen (NED), and William Moore ' '(GBR) still\n' " had reason to celebrate as the trio won the drivers' title " 'in the\n' ' SILVER category of the Endurance Cup with the #42 BMW M4 ' 'GT3 EVO of\n' ' Century Motorsport.

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\n' ' Comments after the race:

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\n' ' Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport): ' '"What a\n' ' season finale in the GT World Challenge Europe! ' 'Congratulations to\n' ' Kelvin van der Linde, Charles Weerts, and Team WRT on ' 'winning the\n' ' overall titles. This triumph highlights the impressive ' 'consistency of\n' ' the team and drivers in both Sprint and Endurance races, ' 'which present\n' ' completely different challenges. To crown this strong ' 'season with such\n' ' a spectacular comeback of 25 positions today is fantastic. ' 'My\n' ' heartfelt congratulations also go to the champions in the ' 'GOLD and\n' ' SILVER Cups. AlManar Racing by WRT and Century Motorsport ' 'delivered\n' ' outstanding performances throughout the season and ' 'represented BMW M\n' ' Motorsport more than worthily in this highly competitive ' 'racing\n' ' series. Looking at the race itself, congratulations to ' 'AlManar Racing\n' ' by WRT and ROWE Racing for their podium finishes after ' 'equally\n' ' impressive comebacks. A big thank you to everyone at BMW M ' 'Motorsport\n' ' and to the teams who contributed to this extremely ' 'successful GT World\n' ' Challenge Europe season!"

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\n' ' Vincent Vosse (Team Principal, WRT): ' '"I’m\n' ' incredibly happy that we were able to finish the season ' 'like this.\n' ' Winning the overall titles was the big goal after the ' 'Sprint Cup\n' ' titles. It didn’t look like it after qualifying, but huge ' 'thanks to\n' ' the team for the spot-on strategic call in the first ' 'stint, which\n' ' brought us forward. Congratulations to the #777 crew for ' 'their podium\n' ' and the team title in the GOLD Cup. I want to sincerely ' 'thank everyone\n' ' in the team whose hard work made such a successful season ' 'possible."

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\n' ' Kelvin van der Linde (#32 BMW M4 GT3 EVO, Team ' 'WRT, Champion):\n' ' "It has been a fantastic season, crowned with ' 'the\n' ' overall championship. Of course, our race pace today ' 'wasn’t\n' ' particularly strong. We need to learn from this during the ' 'break to\n' ' improve for next year. But looking at the entire season, ' 'we were\n' ' probably the most consistent team – and that’s the reward. ' 'I’m very\n' ' proud of the entire Team WRT, Charles, and Ugo. It’s the ' 'perfect\n' ' conclusion to my first GT World Challenge season with BMW ' 'M\n' ' Motorsport. I’m very proud."

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\n' ' Charles Weerts (#32 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, ' 'Champion):\n' ' "It was a very good season. Sprint Cup winners ' 'and\n' ' overall champions – that’s everything we could have wished ' 'for at the\n' ' start of the year. We made almost no mistakes and got the ' 'best out of\n' ' every situation. The only regret is Spa, as it’s the ' 'biggest race, and\n' ' we could have put ourselves in an even better position for ' 'the\n' ' Endurance Cup there. But overall, we can be very proud of ' 'the season.\n' ' A big thank you to BMW M Motorsport for providing us with ' 'an\n' ' incredibly strong car. Thanks also to Team WRT, Kelvin, ' 'and Ugo for a\n' ' great season we shared together."

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\n' ' Jens Klingmann (#777 BMW M4 GT3 EVO, AlManar ' 'Racing by WRT,\n' ' 2nd place): "What an incredible race! At the ' 'start of\n' ' the weekend, we didn’t feel like we had the fastest car, ' 'so we focused\n' ' on long-run performance with the setup. During the race, a ' 'brilliant\n' ' strategic decision in the first stint moved us far ' 'forward, and Ben\n' ' was even able to work his way almost to the front. For me, ' 'it got\n' ' tight at the end due to the late safety car, but I’m super ' 'happy with\n' ' second place and winning the team title in the GOLD Cup. ' 'Once again,\n' ' we’ve shown what can be achieved through perfect ' 'teamwork."

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\n' ' Raffaele Marciello (#98 BMW M4 GT3 EVO, ROWE ' 'Racing, 3rd\n' ' place): "We had a strong final race. At the ' 'start, we\n' ' had some luck with the safety car and benefitted from a ' 'good strategy.\n' ' I had a very good stint with some overtakes. Without the ' 'issue at Paul\n' ' Ricard and the retirement in Monza, we could have been in ' 'the\n' ' championship fight. Overall, though, we can be satisfied ' 'with our\n' ' season – and we’ll try to come back even stronger next ' 'year."

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\n' ' Jarrod Waberski (#42 BMW M4 GT3 EVO, Century ' 'Motorsport,\n' ' SILVER Champion Endurance Cup): "This season ' 'was\n' ' spectacular. From the first race, we were able to score ' 'points\n' ' consistently, won at Monza, and stood on the podium at the ' '24 Hours of\n' ' Spa-Francorchamps. Here in Barcelona, after the spin in ' 'the first lap,\n' ' we thought the title might slip away from us, but we stuck ' 'together as\n' ' a team, fought back, and ultimately brought the title ' 'home. Many\n' ' thanks to Century Motorsport and BMW M Motorsport for this ' 'amazing year."

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', 'date': '2025-10-12T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'GT World Challenge Europe: Kelvin van der Linde and Charles Weerts ' 'crowned 2025 Champions.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453273EN/gt-world-challenge-europe:-kelvin-van-der-linde-and-charles-weerts-crowned-2025-champions'} 2025-11-16 01:00:38 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453273EN/gt-world-challenge-europe:-kelvin-van-der-linde-and-charles-weerts-crowned-2025-champions?showMedia=photo> {'content': 'Barcelona. What a spectacular season finale for the GT World\n' ' Challenge Europe powered by AWS in Barcelona (ESP)! The ' 'three-hour\n' ' race at the Circuit de Catalunya concluded with a shower of ' 'titles\n' ' and two podium finishes for the BMW M Motorsport teams. ' 'Kelvin van\n' ' der Linde (RSA) and Charles Weerts (BEL) capped off a ' 'fantastic\n' " comeback by winning the drivers' title in the overall " 'standings. At\n' ' the same time, the overall team title went to Team WRT. ' 'Vincent\n' " Vosse's squad also celebrated winning the team championship " 'in the\n' ' GOLD Cup. In the SILVER category, Century Motorsport ' 'triumphed in\n' " the drivers' standings of the Endurance Cup. In the race " 'itself,\n' ' AlManar Racing by WRT and ROWE Racing secured second and ' 'third\n' ' places on the podium.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'After a disappointing qualifying session for all BMW M ' 'Motorsport\n' ' teams, the day initially didn’t seem destined for celebration.\n' ' However, over the course of the three-hour race, all crews ' 'made\n' ' significant progress. The #32 BMW M4 GT3 EVO started from 31st\n' ' position after a penalty, but Weerts, van der Linde, and Ugo de ' 'Wilde\n' ' (BEL) fought their way up to sixth place, earning enough points ' 'to\n' ' crown van der Linde and Weerts as the new overall champions in ' 'the\n' ' combined Sprint and Endurance Cup standings. The duo had also ' 'secured\n' ' the Sprint Cup title just a few weeks earlier. Over the 2025 ' 'season,\n' ' the #32 car achieved three victories and four additional ' 'podium\n' ' finishes, which also secured the overall team title for Team ' 'WRT.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Another title for Team WRT was clinched by Jens Klingmann (GER), ' 'Al\n' ' Faisal Al Zubair (OMA), and Ben Tuck (GBR) with an impressive\n' ' second-place finish in the race. The overall podium for the ' '#777 BMW\n' ' M4 GT3 EVO of AlManar Racing by WRT also secured the team title ' 'in the\n' ' GOLD Cup. Third place on the podium in Barcelona went to ' 'Augusto\n' ' Farfus (BRA), Jesse Krohn (FIN), and Raffaele Marciello (SUI) ' 'in the\n' ' #98 BMW M4 GT3 EVO of ROWE Racing.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Despite a challenging race that included an early, unavoidable ' 'spin,\n' ' Jarrod Waberski (RSA), Mex Jansen (NED), and William Moore ' '(GBR) still\n' " had reason to celebrate as the trio won the drivers' title in " 'the\n' ' SILVER category of the Endurance Cup with the #42 BMW M4 GT3 ' 'EVO of\n' ' Century Motorsport.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Comments after the race:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport):\n' '\n' '"What a\n' ' season finale in the GT World Challenge Europe! Congratulations ' 'to\n' ' Kelvin van der Linde, Charles Weerts, and Team WRT on winning ' 'the\n' ' overall titles. This triumph highlights the impressive ' 'consistency of\n' ' the team and drivers in both Sprint and Endurance races, which ' 'present\n' ' completely different challenges. To crown this strong season ' 'with such\n' ' a spectacular comeback of 25 positions today is fantastic. My\n' ' heartfelt congratulations also go to the champions in the GOLD ' 'and\n' ' SILVER Cups. AlManar Racing by WRT and Century Motorsport ' 'delivered\n' ' outstanding performances throughout the season and represented ' 'BMW M\n' ' Motorsport more than worthily in this highly competitive ' 'racing\n' ' series. Looking at the race itself, congratulations to AlManar ' 'Racing\n' ' by WRT and ROWE Racing for their podium finishes after equally\n' ' impressive comebacks. A big thank you to everyone at BMW M ' 'Motorsport\n' ' and to the teams who contributed to this extremely successful ' 'GT World\n' ' Challenge Europe season!"\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vincent Vosse (Team Principal, WRT):\n' '\n' '"I’m\n' ' incredibly happy that we were able to finish the season like ' 'this.\n' ' Winning the overall titles was the big goal after the Sprint ' 'Cup\n' ' titles. It didn’t look like it after qualifying, but huge ' 'thanks to\n' ' the team for the spot-on strategic call in the first stint, ' 'which\n' ' brought us forward. Congratulations to the #777 crew for their ' 'podium\n' ' and the team title in the GOLD Cup. I want to sincerely thank ' 'everyone\n' ' in the team whose hard work made such a successful season ' 'possible."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kelvin van der Linde (#32 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, Champion):\n' '\n' '"It has been a fantastic season, crowned with the\n' ' overall championship. Of course, our race pace today wasn’t\n' ' particularly strong. We need to learn from this during the ' 'break to\n' ' improve for next year. But looking at the entire season, we ' 'were\n' ' probably the most consistent team – and that’s the reward. I’m ' 'very\n' ' proud of the entire Team WRT, Charles, and Ugo. It’s the ' 'perfect\n' ' conclusion to my first GT World Challenge season with BMW M\n' ' Motorsport. I’m very proud."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Charles Weerts (#32 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, Champion):\n' '\n' '"It was a very good season. Sprint Cup winners and\n' ' overall champions – that’s everything we could have wished for ' 'at the\n' ' start of the year. We made almost no mistakes and got the best ' 'out of\n' ' every situation. The only regret is Spa, as it’s the biggest ' 'race, and\n' ' we could have put ourselves in an even better position for the\n' ' Endurance Cup there. But overall, we can be very proud of the ' 'season.\n' ' A big thank you to BMW M Motorsport for providing us with an\n' ' incredibly strong car. Thanks also to Team WRT, Kelvin, and Ugo ' 'for a\n' ' great season we shared together."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Jens Klingmann (#777 BMW M4 GT3 EVO, AlManar Racing by WRT,\n' ' 2nd place):\n' '\n' '"What an incredible race! At the start of\n' ' the weekend, we didn’t feel like we had the fastest car, so we ' 'focused\n' ' on long-run performance with the setup. During the race, a ' 'brilliant\n' ' strategic decision in the first stint moved us far forward, and ' 'Ben\n' ' was even able to work his way almost to the front. For me, it ' 'got\n' ' tight at the end due to the late safety car, but I’m super ' 'happy with\n' ' second place and winning the team title in the GOLD Cup. Once ' 'again,\n' ' we’ve shown what can be achieved through perfect teamwork."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Raffaele Marciello (#98 BMW M4 GT3 EVO, ROWE Racing, 3rd\n' ' place):\n' '\n' '"We had a strong final race. At the start, we\n' ' had some luck with the safety car and benefitted from a good ' 'strategy.\n' ' I had a very good stint with some overtakes. Without the issue ' 'at Paul\n' ' Ricard and the retirement in Monza, we could have been in the\n' ' championship fight. Overall, though, we can be satisfied with ' 'our\n' ' season – and we’ll try to come back even stronger next year."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Jarrod Waberski (#42 BMW M4 GT3 EVO, Century Motorsport,\n' ' SILVER Champion Endurance Cup):\n' '\n' '"This season was\n' ' spectacular. From the first race, we were able to score points\n' ' consistently, won at Monza, and stood on the podium at the 24 ' 'Hours of\n' ' Spa-Francorchamps. Here in Barcelona, after the spin in the ' 'first lap,\n' ' we thought the title might slip away from us, but we stuck ' 'together as\n' ' a team, fought back, and ultimately brought the title home. ' 'Many\n' ' thanks to Century Motorsport and BMW M Motorsport for this ' 'amazing year."', 'content_html': '
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\n' ' Barcelona. What a spectacular season finale for ' 'the GT World\n' ' Challenge Europe powered by AWS in Barcelona (ESP)! The ' 'three-hour\n' ' race at the Circuit de Catalunya concluded with a shower ' 'of titles\n' ' and two podium finishes for the BMW M Motorsport teams. ' 'Kelvin van\n' ' der Linde (RSA) and Charles Weerts (BEL) capped off a ' 'fantastic\n' " comeback by winning the drivers' title in the overall " 'standings. At\n' ' the same time, the overall team title went to Team WRT. ' 'Vincent\n' " Vosse's squad also celebrated winning the team " 'championship in the\n' ' GOLD Cup. In the SILVER category, Century Motorsport ' 'triumphed in\n' " the drivers' standings of the Endurance Cup. In the race " 'itself,\n' ' AlManar Racing by WRT and ROWE Racing secured second and ' 'third\n' ' places on the podium.

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After a disappointing qualifying session for all BMW M ' 'Motorsport\n' ' teams, the day initially didn’t seem destined for ' 'celebration.\n' ' However, over the course of the three-hour race, all crews ' 'made\n' ' significant progress. The #32 BMW M4 GT3 EVO started from ' '31st\n' ' position after a penalty, but Weerts, van der Linde, and ' 'Ugo de Wilde\n' ' (BEL) fought their way up to sixth place, earning enough ' 'points to\n' ' crown van der Linde and Weerts as the new overall ' 'champions in the\n' ' combined Sprint and Endurance Cup standings. The duo had ' 'also secured\n' ' the Sprint Cup title just a few weeks earlier. Over the ' '2025 season,\n' ' the #32 car achieved three victories and four additional ' 'podium\n' ' finishes, which also secured the overall team title for ' 'Team WRT.

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Another title for Team WRT was clinched by Jens Klingmann ' '(GER), Al\n' ' Faisal Al Zubair (OMA), and Ben Tuck (GBR) with an ' 'impressive\n' ' second-place finish in the race. The overall podium for ' 'the #777 BMW\n' ' M4 GT3 EVO of AlManar Racing by WRT also secured the team ' 'title in the\n' ' GOLD Cup. Third place on the podium in Barcelona went to ' 'Augusto\n' ' Farfus (BRA), Jesse Krohn (FIN), and Raffaele Marciello ' '(SUI) in the\n' ' #98 BMW M4 GT3 EVO of ROWE Racing.

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Despite a challenging race that included an early, ' 'unavoidable spin,\n' ' Jarrod Waberski (RSA), Mex Jansen (NED), and William Moore ' '(GBR) still\n' " had reason to celebrate as the trio won the drivers' title " 'in the\n' ' SILVER category of the Endurance Cup with the #42 BMW M4 ' 'GT3 EVO of\n' ' Century Motorsport.

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\n' ' Comments after the race:

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\n' ' Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport): ' '"What a\n' ' season finale in the GT World Challenge Europe! ' 'Congratulations to\n' ' Kelvin van der Linde, Charles Weerts, and Team WRT on ' 'winning the\n' ' overall titles. This triumph highlights the impressive ' 'consistency of\n' ' the team and drivers in both Sprint and Endurance races, ' 'which present\n' ' completely different challenges. To crown this strong ' 'season with such\n' ' a spectacular comeback of 25 positions today is fantastic. ' 'My\n' ' heartfelt congratulations also go to the champions in the ' 'GOLD and\n' ' SILVER Cups. AlManar Racing by WRT and Century Motorsport ' 'delivered\n' ' outstanding performances throughout the season and ' 'represented BMW M\n' ' Motorsport more than worthily in this highly competitive ' 'racing\n' ' series. Looking at the race itself, congratulations to ' 'AlManar Racing\n' ' by WRT and ROWE Racing for their podium finishes after ' 'equally\n' ' impressive comebacks. A big thank you to everyone at BMW M ' 'Motorsport\n' ' and to the teams who contributed to this extremely ' 'successful GT World\n' ' Challenge Europe season!"

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\n' ' Vincent Vosse (Team Principal, WRT): ' '"I’m\n' ' incredibly happy that we were able to finish the season ' 'like this.\n' ' Winning the overall titles was the big goal after the ' 'Sprint Cup\n' ' titles. It didn’t look like it after qualifying, but huge ' 'thanks to\n' ' the team for the spot-on strategic call in the first ' 'stint, which\n' ' brought us forward. Congratulations to the #777 crew for ' 'their podium\n' ' and the team title in the GOLD Cup. I want to sincerely ' 'thank everyone\n' ' in the team whose hard work made such a successful season ' 'possible."

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\n' ' Kelvin van der Linde (#32 BMW M4 GT3 EVO, Team ' 'WRT, Champion):\n' ' "It has been a fantastic season, crowned with ' 'the\n' ' overall championship. Of course, our race pace today ' 'wasn’t\n' ' particularly strong. We need to learn from this during the ' 'break to\n' ' improve for next year. But looking at the entire season, ' 'we were\n' ' probably the most consistent team – and that’s the reward. ' 'I’m very\n' ' proud of the entire Team WRT, Charles, and Ugo. It’s the ' 'perfect\n' ' conclusion to my first GT World Challenge season with BMW ' 'M\n' ' Motorsport. I’m very proud."

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\n' ' Charles Weerts (#32 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, ' 'Champion):\n' ' "It was a very good season. Sprint Cup winners ' 'and\n' ' overall champions – that’s everything we could have wished ' 'for at the\n' ' start of the year. We made almost no mistakes and got the ' 'best out of\n' ' every situation. The only regret is Spa, as it’s the ' 'biggest race, and\n' ' we could have put ourselves in an even better position for ' 'the\n' ' Endurance Cup there. But overall, we can be very proud of ' 'the season.\n' ' A big thank you to BMW M Motorsport for providing us with ' 'an\n' ' incredibly strong car. Thanks also to Team WRT, Kelvin, ' 'and Ugo for a\n' ' great season we shared together."

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\n' ' Jens Klingmann (#777 BMW M4 GT3 EVO, AlManar ' 'Racing by WRT,\n' ' 2nd place): "What an incredible race! At the ' 'start of\n' ' the weekend, we didn’t feel like we had the fastest car, ' 'so we focused\n' ' on long-run performance with the setup. During the race, a ' 'brilliant\n' ' strategic decision in the first stint moved us far ' 'forward, and Ben\n' ' was even able to work his way almost to the front. For me, ' 'it got\n' ' tight at the end due to the late safety car, but I’m super ' 'happy with\n' ' second place and winning the team title in the GOLD Cup. ' 'Once again,\n' ' we’ve shown what can be achieved through perfect ' 'teamwork."

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\n' ' Raffaele Marciello (#98 BMW M4 GT3 EVO, ROWE ' 'Racing, 3rd\n' ' place): "We had a strong final race. At the ' 'start, we\n' ' had some luck with the safety car and benefitted from a ' 'good strategy.\n' ' I had a very good stint with some overtakes. Without the ' 'issue at Paul\n' ' Ricard and the retirement in Monza, we could have been in ' 'the\n' ' championship fight. Overall, though, we can be satisfied ' 'with our\n' ' season – and we’ll try to come back even stronger next ' 'year."

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\n' ' Jarrod Waberski (#42 BMW M4 GT3 EVO, Century ' 'Motorsport,\n' ' SILVER Champion Endurance Cup): "This season ' 'was\n' ' spectacular. From the first race, we were able to score ' 'points\n' ' consistently, won at Monza, and stood on the podium at the ' '24 Hours of\n' ' Spa-Francorchamps. Here in Barcelona, after the spin in ' 'the first lap,\n' ' we thought the title might slip away from us, but we stuck ' 'together as\n' ' a team, fought back, and ultimately brought the title ' 'home. Many\n' ' thanks to Century Motorsport and BMW M Motorsport for this ' 'amazing year."

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', 'date': '2025-10-12T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'GT World Challenge Europe: Kelvin van der Linde and Charles Weerts ' 'crowned 2025 Champions.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453273EN/gt-world-challenge-europe:-kelvin-van-der-linde-and-charles-weerts-crowned-2025-champions?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:38 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland) 2025-11-16 01:00:38 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453924DE/bmw-foerdert-die-pin-auktion-2025-zugunsten-der-pinakothek-der-moderne-und-des-museum-brandhorst-bmw-art-car-20-von-julie-mehretu-erstmals-in-deutschland-zu-sehen?showMedia=photo> {'content': 'München.\n' '\n' 'BMW freut sich, auch in diesem Jahr die\n' ' Benefizauktion von PIN. Freunde der Pinakothek der Moderne e. ' 'V. unter\n' ' dem Motto „Hands up for Art“ zu unterstützen. Seit 2021 fördert ' 'das\n' ' Kulturengagement der BMW Group die Auktion, die die Vielfalt ' 'des\n' ' Lebens, der Kulturen und der Kunst feiert. In diesem Jahr ist ' 'die\n' ' Veranstaltung zugleich eine besondere: PIN. feiert sein ' '60-jähriges\n' ' Bestehen und die Jubiläumsauktion würdigt sechs Jahrzehnte\n' ' leidenschaftlichen Engagements für die Kunst und den Erhalt\n' ' kultureller Werte. Die Auktion ermöglicht es dem PIN. ' 'Förderverein,\n' ' durch Spitzenlose international renommierter Künstlerinnen und\n' ' Künstler sowie aufstrebender Talente auch künftig seine ' 'Unterstützung\n' ' der beiden hochangesehenen Kunst- und Kulturinstitutionen ' 'fortzusetzen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Erstmals in Deutschland zu sehen: BMW Art Car von Julie\n' ' Mehretu.\n' '\n' 'Anlässlich der PIN. Auktion 2025 am Samstag,\n' ' 15. November, wird das BMW M Hybrid V8 Art Car von Julie ' 'Mehretu in\n' ' der Pinakothek der Moderne präsentiert. Im Rahmen der BMW Art ' 'Car\n' ' World Tour ist das Art Car #20 zudem am Samstagvormittag von ' '10.00 bis\n' ' 13.00 Uhr ebenfalls für die Öffentlichkeit zugänglich.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dorothée Wahl\n' '\n' ',\n' '\n' 'Vorsitzende des Vorstands PIN.\n' ' Freunde der Pinakothek der Moderne e. V.\n' '\n' ', erklärt: „Die\n' ' bevorstehende Auktion bildet einen besonderen Höhepunkt in ' 'unserem\n' ' Jubiläumsjahr zum sechzigjährigen Bestehen. Unser herzlicher ' 'Dank gilt\n' ' bereits jetzt unserem langjährigen Partner BMW, der uns mit ' 'großem\n' ' Engagement und Weitblick begleitet. Durch die kontinuierliche\n' ' Unterstützung schaffen wir die Grundlage, auch künftig ' 'bedeutende\n' ' Ausstellungen und vielfältige Vermittlungsprojekte zu ' 'realisieren.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit herausragenden Gemälden, Skulpturen, Fotografien, Grafiken ' 'und\n' ' Designobjekten bietet die Auktion eine beeindruckende Vielfalt. ' 'Alle\n' ' Sammlungsschwerpunkte der von PIN. unterstützten Museen sind\n' ' vertreten.\xa0Zahlreiche der beteiligten Künstlerinnen und ' 'Künstler haben\n' ' ihre Arbeiten bereits in München präsentiert.\n' '\n' '\n' '\n' '„Seit 60 Jahren steht PIN. für Leidenschaft, Engagement und die\n' ' verbindende Kraft der Kunst. Es ist uns eine Freude, diese\n' ' Jubiläumsausgabe der PIN. Auktion als langjähriger Partner zu\n' ' unterstützen. Besonders freut es uns, anlässlich des Jubiläums ' 'das BMW\n' ' Art Car von Julie Mehretu erstmals in Deutschland zu ' 'präsentieren – es\n' ' verkörpert Kreativität, Bewegung und kulturellen Dialog“, sagt\n' '\n' 'Susanna Eiber, Leitung BMW Marketing Deutschland\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'Anlässlich der PIN. Auktion 2025 wird das 20. BMW Art Car von ' 'Julie\n' ' Mehretu in der Pinakothek der Moderne zu sehen sein – und wird ' 'damit\n' ' erstmals in Deutschland ausgestellt. Auch die Pinakothek der ' 'Moderne\n' ' verfügt über ein Werk von Julie Mehretu in ihrer Sammlung: ' '2023\n' ' ermöglichte PIN. mit der Unterstützung von carlier|gebauer, ' 'Jingxin\n' ' Yong und Jiang Yixiang den Ankauf des Gemäldes „Strange, in ' 'between\n' ' thing“ (2019/2021) für die Bayerische Staatsgemäldesammlung, ' 'das in\n' ' Raum 6 im 1. Obergeschoss, Westflügel, ausgestellt ist.\n' '\n' 'Informationen und Bildmaterial zum BMW Art Car von Julie\n' ' Mehretu\n' '\n' 'finden Sie hier:\n' '\n' 'PressClub\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Art Car World Tour.\n' '\n' '2025 feiert BMW 50 Jahre\n' ' BMW Art Cars mit einem globalen Ausstellungsprogramm und ' 'vielseitigen\n' ' künstlerischen Initiativen. Die Präsentation des BMW Art Cars ' 'von\n' ' Julie Mehretu in der Pinakothek der Moderne ist Teil der ' 'laufenden BMW\n' ' Art Car World Tour. Ergänzend zum Ausstellungsprogramm des ' 'bislang\n' ' größten Ausstellungsprojekts in der Geschichte der Sammlung\n' ' veröffentlicht BMW anlässlich des Jubiläums mit dem ' 'Kunstbuchverlag\n' ' Hatje Cantz die dritte Auflage der Publikation „BMW Art Cars“.\n' '\n' 'Weitere\n' '\n' '\n' '\n' 'Informationen zur BMW Art Car World Tour\n' '\n' 'finden Sie\n' ' hier:\n' '\n' 'PressClub\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Art Cars.\n' '\n' 'Von Calder, Lichtenstein, Warhol,\n' ' Holzer, Hockney über Koons, Rauschenberg, Mahlangu, Eliasson,\n' ' Baldessari, Cao Fei und Mehretu. Seit 1975 bietet die BMW Group ' 'mit\n' ' den BMW Art Cars der Faszination von Künstlern mit dem ' 'Automobil eine\n' ' Spielwiese: Kunst und Design, Technologie und Innovation, ' 'Rennsport\n' ' und Ingenieurswesen. Die Sammlung der inzwischen 20 BMW Art ' 'Cars\n' ' bildet die Essenz des globalen Kulturengagements mit über ' 'hundert\n' ' Initiativen in den Bereichen zeitgenössische Kunst, Musik und ' 'Film\n' ' sowie Design.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Informationen zur PIN. Auktion 2025\n' '\n' 'und allen\n' ' Auktionslosen sowie Werktexte und hochauflösende Abbildungen ' 'finden\n' ' Sie hier:\n' '\n' 'PIN. Freunde\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'Verfolgen Sie die Aktivitäten von PIN. Freunde der Pinakothek ' 'der\n' ' Moderne\xa0e. V. und erhalten Einblicke zur diesjährigen PIN. ' 'Auktion\n' ' unter\n' '\n' '@pin.freunde\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Kulturengagement der BMW Group mit exklusiven Updates und\n' ' tieferen Einblicken in die weltweiten kulturellen Initiativen ' 'können\n' ' auf Instagram unter\n' '\n' '@BMWGroupCulture\n' '\n' 'verfolgt werden.', 'content_html': '
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\n' ' München.\xa0BMW freut sich, auch in ' 'diesem Jahr die\n' ' Benefizauktion von PIN. Freunde der Pinakothek der Moderne ' 'e. V. unter\n' ' dem Motto „Hands up for Art“ zu unterstützen. Seit 2021 ' 'fördert das\n' ' Kulturengagement der BMW Group die Auktion, die die ' 'Vielfalt des\n' ' Lebens, der Kulturen und der Kunst feiert. In diesem Jahr ' 'ist die\n' ' Veranstaltung zugleich eine besondere: PIN. feiert sein ' '60-jähriges\n' ' Bestehen und die Jubiläumsauktion würdigt sechs ' 'Jahrzehnte\n' ' leidenschaftlichen Engagements für die Kunst und den ' 'Erhalt\n' ' kultureller Werte. Die Auktion ermöglicht es dem PIN. ' 'Förderverein,\n' ' durch Spitzenlose international renommierter Künstlerinnen ' 'und\n' ' Künstler sowie aufstrebender Talente auch künftig seine ' 'Unterstützung\n' ' der beiden hochangesehenen Kunst- und Kulturinstitutionen ' 'fortzusetzen.

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\n' ' Erstmals in Deutschland zu sehen: BMW Art Car von ' 'Julie\n' ' Mehretu.\xa0
Anlässlich der PIN. Auktion 2025 ' 'am Samstag,\n' ' 15. November, wird das BMW M Hybrid V8 Art Car von Julie ' 'Mehretu in\n' ' der Pinakothek der Moderne präsentiert. Im Rahmen der BMW ' 'Art Car\n' ' World Tour ist das Art Car #20 zudem am Samstagvormittag ' 'von 10.00 bis\n' ' 13.00 Uhr ebenfalls für die Öffentlichkeit ' 'zugänglich.

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\n' ' Dorothée Wahl, Vorsitzende des ' 'Vorstands PIN.\n' ' Freunde der Pinakothek der Moderne e. V., ' 'erklärt: „Die\n' ' bevorstehende Auktion bildet einen besonderen Höhepunkt in ' 'unserem\n' ' Jubiläumsjahr zum sechzigjährigen Bestehen. Unser ' 'herzlicher Dank gilt\n' ' bereits jetzt unserem langjährigen Partner BMW, der uns ' 'mit großem\n' ' Engagement und Weitblick begleitet. Durch die ' 'kontinuierliche\n' ' Unterstützung schaffen wir die Grundlage, auch künftig ' 'bedeutende\n' ' Ausstellungen und vielfältige Vermittlungsprojekte zu ' 'realisieren.“

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Mit herausragenden Gemälden, Skulpturen, Fotografien, ' 'Grafiken und\n' ' Designobjekten bietet die Auktion eine beeindruckende ' 'Vielfalt. Alle\n' ' Sammlungsschwerpunkte der von PIN. unterstützten Museen ' 'sind\n' ' vertreten.\xa0Zahlreiche der beteiligten Künstlerinnen und ' 'Künstler haben\n' ' ihre Arbeiten bereits in München präsentiert.\xa0

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„Seit 60 Jahren steht PIN. für Leidenschaft, Engagement ' 'und die\n' ' verbindende Kraft der Kunst. Es ist uns eine Freude, ' 'diese\n' ' Jubiläumsausgabe der PIN. Auktion als langjähriger Partner ' 'zu\n' ' unterstützen. Besonders freut es uns, anlässlich des ' 'Jubiläums das BMW\n' ' Art Car von Julie Mehretu erstmals in Deutschland zu ' 'präsentieren – es\n' ' verkörpert Kreativität, Bewegung und kulturellen Dialog“, ' 'sagt\n' ' Susanna Eiber, Leitung BMW Marketing ' 'Deutschland.

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Anlässlich der PIN. Auktion 2025 wird das 20. BMW Art Car ' 'von Julie\n' ' Mehretu in der Pinakothek der Moderne zu sehen sein – und ' 'wird damit\n' ' erstmals in Deutschland ausgestellt. Auch die Pinakothek ' 'der Moderne\n' ' verfügt über ein Werk von Julie Mehretu in ihrer Sammlung: ' '2023\n' ' ermöglichte PIN. mit der Unterstützung von ' 'carlier|gebauer, Jingxin\n' ' Yong und Jiang Yixiang den Ankauf des Gemäldes „Strange, ' 'in between\n' ' thing“ (2019/2021) für die Bayerische ' 'Staatsgemäldesammlung, das in\n' ' Raum 6 im 1. Obergeschoss, Westflügel, ausgestellt ist.\n' ' Informationen und Bildmaterial zum BMW Art Car ' 'von Julie\n' ' Mehretu finden Sie hier:\xa0PressClub.

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\n' ' BMW Art Car World Tour.
2025 feiert ' 'BMW 50 Jahre\n' ' BMW Art Cars mit einem globalen Ausstellungsprogramm und ' 'vielseitigen\n' ' künstlerischen Initiativen. Die Präsentation des BMW Art ' 'Cars von\n' ' Julie Mehretu in der Pinakothek der Moderne ist Teil der ' 'laufenden BMW\n' ' Art Car World Tour. Ergänzend zum Ausstellungsprogramm des ' 'bislang\n' ' größten Ausstellungsprojekts in der Geschichte der ' 'Sammlung\n' ' veröffentlicht BMW anlässlich des Jubiläums mit dem ' 'Kunstbuchverlag\n' ' Hatje Cantz die dritte Auflage der Publikation „BMW Art ' 'Cars“. Weitere\n' ' Informationen zur BMW Art Car World Tour ' 'finden Sie\n' ' hier: PressClub.

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\n' ' BMW Art Cars.
Von Calder, ' 'Lichtenstein, Warhol,\n' ' Holzer, Hockney über Koons, Rauschenberg, Mahlangu, ' 'Eliasson,\n' ' Baldessari, Cao Fei und Mehretu. Seit 1975 bietet die BMW ' 'Group mit\n' ' den BMW Art Cars der Faszination von Künstlern mit dem ' 'Automobil eine\n' ' Spielwiese: Kunst und Design, Technologie und Innovation, ' 'Rennsport\n' ' und Ingenieurswesen. Die Sammlung der inzwischen 20 BMW ' 'Art Cars\n' ' bildet die Essenz des globalen Kulturengagements mit über ' 'hundert\n' ' Initiativen in den Bereichen zeitgenössische Kunst, Musik ' 'und Film\n' ' sowie Design.\xa0

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\n' ' Informationen zur PIN. Auktion 2025 und ' 'allen\n' ' Auktionslosen sowie Werktexte und hochauflösende ' 'Abbildungen finden\n' ' Sie hier:\xa0PIN. ' 'Freunde.

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Verfolgen Sie die Aktivitäten von PIN. Freunde der ' 'Pinakothek der\n' ' Moderne\xa0e. V. und erhalten Einblicke zur diesjährigen ' 'PIN. Auktion\n' ' unter\xa0@pin.freunde.

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Das Kulturengagement der BMW Group mit exklusiven Updates ' 'und\n' ' tieferen Einblicken in die weltweiten kulturellen ' 'Initiativen können\n' ' auf Instagram unter @BMWGroupCulture\n' ' verfolgt werden.

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', 'date': '2025-11-12T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW fördert die PIN. Auktion 2025 zugunsten der Pinakothek der ' 'Moderne und des Museum Brandhorst. BMW Art Car #20 von Julie ' 'Mehretu erstmals in Deutschland zu sehen.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453924DE/bmw-foerdert-die-pin-auktion-2025-zugunsten-der-pinakothek-der-moderne-und-des-museum-brandhorst-bmw-art-car-20-von-julie-mehretu-erstmals-in-deutschland-zu-sehen?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:38 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:38 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451007DE/begeisternde-performance-fuer-den-schnellsten-motogp%E2%84%A2-qualifier:-bmw-m2-cs-das-siegerfahrzeug-im-bmw-m-award-2025> {'content': 'Presse-Information\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW M GmbH\n' '\n' '\n' '\n' '26. Juni 2025Assen. Auf diesen Moment wartet die gesamte\n' ' MotoGP™-Familie in jedem Jahr erneut gespannt: auf die ' 'Präsentation\n' ' des Siegerfahrzeugs im BMW M Award. Nun war es im Rahmen des ' 'Grand\n' ' Prix der Niederlande in Assen soweit. Stellvertretend für alle\n' ' MotoGP™-Fahrer enthüllten die beiden Piloten Brad Binder und ' 'Alex Rins\n' ' den Preis, der am Ende dieser Saison auf den schnellsten ' 'Qualifier\n' ' wartet: den neuen BMW M2 CS (Kraftstoffverbrauch kombiniert: ' '10,0\n' ' l/100 km; CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Emissionen kombiniert: 226 g/km gemäß WLTP,\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' '‑Klasse: G)* in Velvet Blue Metallic.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der BMW M Award ist eine feste Säule in den Aktivitäten von BMW M ' 'als\n' ' „Official Car of MotoGP™“ und wird seit 2003 verliehen. In ' 'jedem\n' ' Qualifying der MotoGP™ werden Zähler für die jeweiligen ' 'Platzierungen\n' ' vergeben, analog zur Punktevergabe in den Rennen. Der Pilot, ' 'der nach\n' ' dem letzten Qualifying der Saison die meisten Punkte gesammelt ' 'hat,\n' ' gewinnt den begehrten Preis in Form eines exklusiven BMW M ' 'Hochleistungs-Automobils.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Siegerfahrzeug 2025, der BMW M2 CS, wurde Ende Mai der\n' ' Weltöffentlichkeit präsentiert. Er legt die Benchmark für pure\n' ' Fahrfreude im Premium-Segment der kompakten ' 'Hochleistungs-Sportwagen\n' ' nochmals eine Stufe höher. Das neuste exklusive Sondermodell ' 'der BMW M\n' ' GmbH macht mit herausragender Agilität, deutlich gesteigerter\n' ' Leistung, einer überragenden Fahrdynamik und besonders ' 'sportlichen\n' ' Designmerkmalen das Fahren zu einem begeisternden Erlebnis. So\n' ' entwickelt der Reihensechszylinder-Motor mit M\xa0TwinPower ' 'Turbo\n' ' Technologie und Hochdrehzahl-Charakteristik im BMW M2 CS\n' ' beeindruckende 390 kW/530 PS. Die Kraftübertragung an die ' 'Hinterräder\n' ' erfolgt über das serienmäßige 8-Gang M Steptronic Getriebe mit\n' ' Drivelogic. Den Sprint von 0 auf 100 km/h bewältigt der BMW M2 ' 'CS in\n' ' 3,8 Sekunden.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dazu hat die BMW M GmbH das Fahrzeuggewicht des Sondermodells ' 'unter\n' ' anderem durch gezielten Leichtbau mit einer Vielzahl von ' 'Exterieur-\n' ' und Interieur-Komponenten aus carbonfaserverstärktem Kunststoff ' '(CFK)\n' ' um rund 30 Kilogramm gegenüber dem Basismodell reduziert. Es ' 'wird\n' ' serienmäßig mit geschmiedeten M Leichtmetallrädern ausgerüstet. ' 'Damit\n' ' ist der BMW M2 CS der bislang leichteste BMW M2 der aktuellen ' 'Generation.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das neue Siegerfahrzeug konnten Binder und Rins in Assen gleich ' 'bei\n' ' einem besonderen Wettbewerb näher kennenlernen, doch dieses Mal ' 'ging\n' ' es nicht um puren Speed auf der Rennstrecke, sondern um\n' ' Geschicklichkeit, Handling, aber natürlich auch ' 'Geschwindigkeit. Die\n' ' beiden MotoGP™- Asse mussten in einer Drive in Reverse ' 'Challenge so\n' ' schnell wie möglich einen markierten Kurs im Rückwärtsgang ' 'bewältigen.\n' ' Wer eine der Markierungspylonen berührte, erhielt eine\n' ' Zwei-Sekunden-Zeitstrafe. Der jeweils andere Fahrer schlüpfte ' 'derweil\n' ' in die Kommentatoren-Rolle und moderierte das „Rennen“ live. ' 'Der\n' ' Sieger: Binder.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der BMW M2 CS in Velvet Blue Metallic wird beim Saisonfinale ' 'Mitte\n' ' November im spanischen Valencia an den BMW M Award Sieger 2025\n' ' übergeben. Rekordsieger ist Marc Márquez, der die Auszeichnung ' 'von\n' ' 2013 bis 2019 sieben Mal in Folge gewonnen hat. In den ' 'vergangenen\n' ' drei Jahren sicherte sich Francesco Bagnaia den begehrten ' 'Preis. In\n' ' der Siegerliste stehen auch die Namen Valentino Rossi, Casey ' 'Stoner,\n' ' Jorge Lorenzo, Fabio Quartararo, Sete Gibernau und Nicky ' 'Hayden.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Weitere Informationen zur BMW M GmbH, der seit 1999 bestehenden\n' ' Partnerschaft mit MotoGP™-Rechteinhaber Dorna Sports und zum\n' ' Engagement als „Official Car of MotoGP™“ finden Sie online ' 'unter:\n' '\n' 'www.bmw-m.com', 'content_html': '
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Presse-Information

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BMW M GmbH

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26. Juni 2025Assen. Auf diesen Moment wartet die gesamte\n' ' MotoGP™-Familie in jedem Jahr erneut gespannt: auf die ' 'Präsentation\n' ' des Siegerfahrzeugs im BMW M Award. Nun war es im Rahmen ' 'des Grand\n' ' Prix der Niederlande in Assen soweit. Stellvertretend für ' 'alle\n' ' MotoGP™-Fahrer enthüllten die beiden Piloten Brad Binder ' 'und Alex Rins\n' ' den Preis, der am Ende dieser Saison auf den schnellsten ' 'Qualifier\n' ' wartet: den neuen BMW M2 CS (Kraftstoffverbrauch ' 'kombiniert: 10,0\n' ' l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 226 g/km ' 'gemäß WLTP,\n' ' CO2‑Klasse: G)* in Velvet Blue Metallic.

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Der BMW M Award ist eine feste Säule in den Aktivitäten ' 'von BMW M als\n' ' „Official Car of MotoGP™“ und wird seit 2003 verliehen. In ' 'jedem\n' ' Qualifying der MotoGP™ werden Zähler für die jeweiligen ' 'Platzierungen\n' ' vergeben, analog zur Punktevergabe in den Rennen. Der ' 'Pilot, der nach\n' ' dem letzten Qualifying der Saison die meisten Punkte ' 'gesammelt hat,\n' ' gewinnt den begehrten Preis in Form eines exklusiven BMW M ' 'Hochleistungs-Automobils.

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Das Siegerfahrzeug 2025, der BMW M2 CS, wurde Ende Mai ' 'der\n' ' Weltöffentlichkeit präsentiert. Er legt die Benchmark für ' 'pure\n' ' Fahrfreude im Premium-Segment der kompakten ' 'Hochleistungs-Sportwagen\n' ' nochmals eine Stufe höher. Das neuste exklusive ' 'Sondermodell der BMW M\n' ' GmbH macht mit herausragender Agilität, deutlich ' 'gesteigerter\n' ' Leistung, einer überragenden Fahrdynamik und besonders ' 'sportlichen\n' ' Designmerkmalen das Fahren zu einem begeisternden ' 'Erlebnis. So\n' ' entwickelt der Reihensechszylinder-Motor mit M\xa0' 'TwinPower Turbo\n' ' Technologie und Hochdrehzahl-Charakteristik im BMW M2 CS\n' ' beeindruckende 390 kW/530 PS. Die Kraftübertragung an die ' 'Hinterräder\n' ' erfolgt über das serienmäßige 8-Gang M Steptronic Getriebe ' 'mit\n' ' Drivelogic. Den Sprint von 0 auf 100 km/h bewältigt der ' 'BMW M2 CS in\n' ' 3,8 Sekunden.

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Dazu hat die BMW M GmbH das Fahrzeuggewicht des ' 'Sondermodells unter\n' ' anderem durch gezielten Leichtbau mit einer Vielzahl von ' 'Exterieur-\n' ' und Interieur-Komponenten aus carbonfaserverstärktem ' 'Kunststoff (CFK)\n' ' um rund 30 Kilogramm gegenüber dem Basismodell reduziert. ' 'Es wird\n' ' serienmäßig mit geschmiedeten M Leichtmetallrädern ' 'ausgerüstet. Damit\n' ' ist der BMW M2 CS der bislang leichteste BMW M2 der ' 'aktuellen Generation.

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Das neue Siegerfahrzeug konnten Binder und Rins in Assen ' 'gleich bei\n' ' einem besonderen Wettbewerb näher kennenlernen, doch ' 'dieses Mal ging\n' ' es nicht um puren Speed auf der Rennstrecke, sondern um\n' ' Geschicklichkeit, Handling, aber natürlich auch ' 'Geschwindigkeit. Die\n' ' beiden MotoGP™- Asse mussten in einer Drive in Reverse ' 'Challenge so\n' ' schnell wie möglich einen markierten Kurs im Rückwärtsgang ' 'bewältigen.\n' ' Wer eine der Markierungspylonen berührte, erhielt eine\n' ' Zwei-Sekunden-Zeitstrafe. Der jeweils andere Fahrer ' 'schlüpfte derweil\n' ' in die Kommentatoren-Rolle und moderierte das „Rennen“ ' 'live. Der\n' ' Sieger: Binder.

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Der BMW M2 CS in Velvet Blue Metallic wird beim ' 'Saisonfinale Mitte\n' ' November im spanischen Valencia an den BMW M Award Sieger ' '2025\n' ' übergeben. Rekordsieger ist Marc Márquez, der die ' 'Auszeichnung von\n' ' 2013 bis 2019 sieben Mal in Folge gewonnen hat. In den ' 'vergangenen\n' ' drei Jahren sicherte sich Francesco Bagnaia den begehrten ' 'Preis. In\n' ' der Siegerliste stehen auch die Namen Valentino Rossi, ' 'Casey Stoner,\n' ' Jorge Lorenzo, Fabio Quartararo, Sete Gibernau und Nicky ' 'Hayden.

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Weitere Informationen zur BMW M GmbH, der seit 1999 ' 'bestehenden\n' ' Partnerschaft mit MotoGP™-Rechteinhaber Dorna Sports und ' 'zum\n' ' Engagement als „Official Car of MotoGP™“ finden Sie online ' 'unter: www.bmw-m.com

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', 'date': '2025-06-26T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Begeisternde Performance für den schnellsten MotoGP™-Qualifier: BMW ' 'M2 CS das Siegerfahrzeug im BMW M Award 2025.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451007DE/begeisternde-performance-fuer-den-schnellsten-motogp%E2%84%A2-qualifier:-bmw-m2-cs-das-siegerfahrzeug-im-bmw-m-award-2025'} 2025-11-16 01:00:38 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:38 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:38 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452864EN/bmw-berlin-marathon-and-the-neue-klasse-%E2%80%93-first-race-deployment%E2%80%99-for-the-new-bmw-ix3?showMedia=photo> {'content': '+++ BMW is title partner of Germany’s biggest marathon event for ' 'the\n' ' 14\n' '\n' 'th\n' '\n' 'time +++ Roughly 80,000 athletes from around the world\n' ' line up at the peaceful sporting festival +++ The new ' 'all-electric BMW\n' ' iX3 is the lead vehicle +++ The first Neue Klasse model goes ' 'into\n' ' series production this year +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Berlin.\n' '\n' 'This weekend, about 80,000 people from\n' ' roughly 160 countries – from amateur runners to the very best ' 'in the\n' ' world, and from handbikers to inline skaters – will be getting ' 'active\n' ' on the streets of the German capital, as they make the BMW\n' ' BERLIN-MARATHON one of the biggest marathon events in the ' 'world. It is\n' ' a festival of running that stands for joy, openness, and ' 'friendly\n' ' intercultural encounters – values that are deeply embedded in ' 'the BMW\n' " Group's identity. Furthermore, another absolute highlight " 'awaits the\n' ' roughly one million fans lining the street, as another ' 'endurance\n' ' specialist will also line up at the start on Sunday. The new,\n' ' all-electric BMW iX3 – the first model in the Neue Klasse – is ' 'this\n' ' year’s lead vehicle.\n' '\n' '\n' '\n' '“It is only fitting that we’ve chosen the 2025 BMW ' 'BERLIN-MARATHON to\n' ' this premiere. There could be no more suitable event for the ' 'first\n' ' ‘race deployment’ of the new BMW iX3, where endurance is ' 'everything,”\n' ' said Christian Ach, Head of BMW Deutschland. “The first model ' 'of the\n' ' Neue Klasse was presented just a few weeks ago at IAA Mobility ' 'in\n' ' Munich, and now it is on the streets of Berlin alongside ' 'world-class\n' ' athletes – great company for an all-electric vehicle with a ' 'range of\n' ' up to 805 kilometres, which can be charged with enough power ' 'for up to\n' ' 372 kilometres of range in just ten minutes.”\n' '\n' '\n' '\n' 'The first model in the Neue Klasse is far more than a new BMW ' 'model.\n' ' It represents the redefinition of the BMW and heralds the start ' 'of a\n' ' new era of Sheer Driving Pleasure. The BMW iX3 50 xDrive ' '(electric\n' ' power consumption, combined: 17.9 – 15.1 kWh/100 km; CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'class: A; range: 679 – 805 km [421 – 500 miles]; provisional ' 'figures\n' ' as per WLTP) showcases for the first time the major ' 'technological the\n' ' leap forward in many areas: electromobility, display and ' 'operating\n' ' concept, digitalisation, networking, design, and ' 'sustainability. All\n' ' future BMW models will benefit from the innovations in the Neue ' 'Klasse\n' ' – regardless of their drive technology.\n' '\n' '\n' '\n' 'The clear, reduced design language of the Neue Klasse is typical ' 'BMW\n' ' and so progressive that it gives the impression it has skipped ' 'a\n' ' complete vehicle generation.\n' '\n' '\n' '\n' 'The sixth generation of eDrive technology sets new standards for\n' ' efficiency and long-distance capability. Another factor behind ' 'these\n' ' values is the new electronics and software architecture. Four\n' ' ‘superbrain’ high-performance computers make the first Neue ' 'Klasse\n' ' model more intelligent and more ready for the future than ever. ' 'The\n' ' ‘Heart of Joy’ drivetrain and driving dynamics management ' 'technology\n' ' enables unmatched handling dynamism and precision, while the ' 'latest\n' ' systems for automated driving optimise symbiotic human-vehicle ' 'interaction.\n' '\n' '\n' '\n' 'The new BMW Panoramic iDrive takes operation and brand-typical ' 'driver\n' ' focus to a new level. With its neatly judged balance between ' 'digital\n' ' functions and physical elements, the revolutionary display and\n' ' control/operation concept facilitates intuitive operation ' 'according to\n' ' BMW’s fabled “hands on the wheel, eyes on the road” principle.\n' '\n' '\n' '\n' 'A total of 65 on-course and organisational vehicles will be in ' 'use at\n' ' the BMW BERLIN-MARATHON. As well as the new BMW iX3, the ' 'all-electric\n' ' BMW iX, BMW i5, BMW i5 Touring, BMW i4, BMW iX2 and BMW iX1 ' 'models\n' ' will also be helping to ensure that everything runs smoothly. ' 'The BMW\n' ' Group will also provide the organisers with ten BMW motorcycles ' 'and\n' ' four BMW e-scooters. The BMW BERLIN-MARATHON is a home event ' 'for the\n' ' two-wheelers, as iconic BMW motorcycles have been manufactured ' 'at the\n' ' BMW Group Plant Berlin since 1969. Over 2,400 employees in\n' ' Berlin-Spandau manufacture up to 900 motorcycles and premium\n' ' e-scooters each day for customers all over the world.', 'content_html': '
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+++ BMW is title partner of Germany’s ' 'biggest marathon event for the\n' ' 14th time +++ Roughly 80,000 athletes from ' 'around the world\n' ' line up at the peaceful sporting festival +++ The new ' 'all-electric BMW\n' ' iX3 is the lead vehicle +++ The first Neue Klasse model ' 'goes into\n' ' series production this year +++

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Berlin. This weekend, about 80,000 people ' 'from\n' ' roughly 160 countries – from amateur runners to the very ' 'best in the\n' ' world, and from handbikers to inline skaters – will be ' 'getting active\n' ' on the streets of the German capital, as they make the ' 'BMW\n' ' BERLIN-MARATHON one of the biggest marathon events in the ' 'world. It is\n' ' a festival of running that stands for joy, openness, and ' 'friendly\n' ' intercultural encounters – values that are deeply embedded ' 'in the BMW\n' " Group's identity. Furthermore, another absolute highlight " 'awaits the\n' ' roughly one million fans lining the street, as another ' 'endurance\n' ' specialist will also line up at the start on Sunday. The ' 'new,\n' ' all-electric BMW iX3 – the first model in the Neue Klasse ' '– is this\n' ' year’s lead vehicle.

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“It is only fitting that we’ve chosen the 2025 BMW ' 'BERLIN-MARATHON to\n' ' this premiere. There could be no more suitable event for ' 'the first\n' ' ‘race deployment’ of the new BMW iX3, where endurance is ' 'everything,”\n' ' said Christian Ach, Head of BMW Deutschland. “The first ' 'model of the\n' ' Neue Klasse was presented just a few weeks ago at IAA ' 'Mobility in\n' ' Munich, and now it is on the streets of Berlin alongside ' 'world-class\n' ' athletes – great company for an all-electric vehicle with ' 'a range of\n' ' up to 805 kilometres, which can be charged with enough ' 'power for up to\n' ' 372 kilometres of range in just ten minutes.”

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The first model in the Neue Klasse is far more than a new ' 'BMW model.\n' ' It represents the redefinition of the BMW and heralds the ' 'start of a\n' ' new era of Sheer Driving Pleasure. The BMW iX3 50 xDrive ' '(electric\n' ' power consumption, combined: 17.9 – 15.1 kWh/100 km; ' 'CO2\n' ' class: A; range: 679 – 805 km [421 – 500 miles]; ' 'provisional figures\n' ' as per WLTP) showcases for the first time the major ' 'technological the\n' ' leap forward in many areas: electromobility, display and ' 'operating\n' ' concept, digitalisation, networking, design, and ' 'sustainability. All\n' ' future BMW models will benefit from the innovations in the ' 'Neue Klasse\n' ' – regardless of their drive technology.

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The clear, reduced design language of the Neue Klasse is ' 'typical BMW\n' ' and so progressive that it gives the impression it has ' 'skipped a\n' ' complete vehicle generation.

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The sixth generation of eDrive technology sets new ' 'standards for\n' ' efficiency and long-distance capability. Another factor ' 'behind these\n' ' values is the new electronics and software architecture. ' 'Four\n' ' ‘superbrain’ high-performance computers make the first ' 'Neue Klasse\n' ' model more intelligent and more ready for the future than ' 'ever. The\n' ' ‘Heart of Joy’ drivetrain and driving dynamics management ' 'technology\n' ' enables unmatched handling dynamism and precision, while ' 'the latest\n' ' systems for automated driving optimise symbiotic ' 'human-vehicle interaction.

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The new BMW Panoramic iDrive takes operation and ' 'brand-typical driver\n' ' focus to a new level. With its neatly judged balance ' 'between digital\n' ' functions and physical elements, the revolutionary display ' 'and\n' ' control/operation concept facilitates intuitive operation ' 'according to\n' ' BMW’s fabled “hands on the wheel, eyes on the road” ' 'principle.

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A total of 65 on-course and organisational vehicles will ' 'be in use at\n' ' the BMW BERLIN-MARATHON. As well as the new BMW iX3, the ' 'all-electric\n' ' BMW iX, BMW i5, BMW i5 Touring, BMW i4, BMW iX2 and BMW ' 'iX1 models\n' ' will also be helping to ensure that everything runs ' 'smoothly. The BMW\n' ' Group will also provide the organisers with ten BMW ' 'motorcycles and\n' ' four BMW e-scooters. The BMW BERLIN-MARATHON is a home ' 'event for the\n' ' two-wheelers, as iconic BMW motorcycles have been ' 'manufactured at the\n' ' BMW Group Plant Berlin since 1969. Over 2,400 employees ' 'in\n' ' Berlin-Spandau manufacture up to 900 motorcycles and ' 'premium\n' ' e-scooters each day for customers all over the world.

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' 'The\n' ' penultimate round of the 2025 FIM Superbike World ' 'Championship\n' ' (WorldSBK) took place at the Portuguese circuit near Lisbon. ' 'Riding\n' ' his #1 BMW M 1000 RR, Razgatlioglu won both the first main ' 'race and\n' ' the Superpole race, and added a second-place podium finish in ' 'race\n' ' two. He also set new lap records over the weekend. As the ' 'leader of\n' ' the riders’ standings, “El Turco” now heads to the season ' 'finale at\n' ' Jerez de la Frontera (ESP) with a 39-point lead over his ' 'closest\n' ' rival Nicolò Bulega (ITA / Ducati).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Teammate Michael van der Mark (NED) also showed strong form at\n' ' Estoril. In Saturday’s first race, he was caught up in a ' 'multi-rider\n' ' incident at the first corner through no fault of his own. He ' 'was able\n' ' to take part in the restart but faced technical issues and ' 'finished\n' ' 15th. In the Superpole race, he secured an important ninth ' 'place to\n' ' improve his grid position for race two, where he finished tenth ' '– once\n' ' again inside the top ten.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the manufacturers’ standings, BMW remains hot on the heels of\n' ' leaders Ducati, trailing by just three points ahead of the ' 'final\n' ' round. A total of 62 points will still be up for grabs in the ' 'last\n' ' three races of the season at Jerez de la Frontera.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Reactions after the Estoril round.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sven Blusch, Head of BMW Motorrad Motorsport:\n' '\n' '“It was\n' ' another important step towards the title and an almost perfect ' 'weekend\n' ' for us. With two victories and a second place, we can now ' 'travel to\n' ' Jerez with a very solid points advantage. Toprak’s performance ' 'was\n' ' once again outstanding. At the same time, Nicolò Bulega’s ' 'performance\n' ' also deserves recognition. What those two showed in the races, ' 'pulling\n' ' away from the rest of the field, was on another level. We are ' 'also\n' ' very happy with Mickey’s performance; he did a great job with ' 'his\n' ' top-ten results. I think he too is ready for his, for now, last ' 'race\n' ' weekend in WorldSBK. We will now do everything we can – in ' 'Berlin,\n' ' Munich, England, and at the track – to be as well prepared as\n' ' possible, and we’re looking forward to the season finale.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Christian Gonschor, Technical Director BMW Motorrad\n' ' Motorsport:\n' '\n' '“It was another fantastic weekend with two wins,\n' ' pole position, lap records, and a second place. With this ' 'tremendous\n' ' weekend, Toprak extended his lead in the riders’ championship – ' 'a\n' ' maximum success that the entire team can be proud of. Toprak ' 'showed\n' ' his professionalism in every race, and in the second main race ' 'he knew\n' ' that second place was also crucial for the championship, for ' 'the big\n' ' goal. He didn’t take any unnecessary risks to go for the win. ' 'Looking\n' ' ahead to Jerez, we are excited for an intense finale, and we ' 'want to\n' ' express our gratitude to the organisers and the FIM, whose ' 'control and\n' ' regulatory mechanisms ensure fair competition that thrills fans ' 'at the\n' ' track and on TV with two magnificent riders at the front.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team:\n' '\n' '“I was really happy to win the first race. At the\n' ' beginning, all was under control but then Nicolò had a bit more ' 'grip\n' ' than me. At the end of the race I was spinning a lot but he was ' 'too.\n' ' In the Superpole race, the start was a bit difficult, I was ' 'fighting\n' ' with Nicolò on the first two laps. But then I just focused on ' 'my pace,\n' ' pushing for a good lap time and trying to not make any mistake. ' 'So in\n' ' the end I won again. Race two was more difficult for me. I was ' 'back in\n' ' fifth, had to overtake but just focused on my job to catch ' 'Nicolò.\n' ' When I was back in second place I was pushing so hard on every ' 'lap\n' ' that the rear tyre dropped, so I was struggling a lot. I had to ' 'start\n' ' to manage my race and I just thought: ‘Okay, this time it is\n' ' impossible to win, P2 is enough because I need the good points ' 'for the\n' ' championship.’ Now I am looking forward to Jerez. We have some ' 'margin\n' ' in the championship, and everything else we will see there. ' 'Nicolò is\n' ' very strong at Jerez but I will try to do my best again.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team:\n' '\n' '“At the last couple of rounds we had a great feeling\n' ' with the bike and then we came here and for some reason we ' 'struggled\n' ' quite a lot with the bike in the beginning. We couldn’t get the ' 'right\n' ' feeling and not the right speed on Friday. For Saturday ' 'morning, we\n' ' improved our pace and our package a lot. I was confident for ' 'Superpole\n' ' but unfortunately I lost a lot of time by missing a gear. ' 'Especially\n' ' here you lose a lot of places on the grid and P12 was not ' 'fantastic.\n' ' In race one, I had a good start, but unfortunately someone ' 'crashed in\n' ' turn one and took me out. The guys in the pit box made sure ' 'that the\n' ' spare bike was ready and I was able to do the re-start. After a ' 'few\n' ' good laps I unfortunately had a technical issue. I managed to ' 'finish\n' ' the race and score one point, but it was a very disappointing\n' ' Saturday. In Sunday’s Superpole race we decided to go with the ' 'race\n' ' tyre as we felt that the qualifying tyre was a big risk. I ' 'finished P9\n' ' which was not too bad. It was good to move up on the grid, ' 'especially\n' ' for turn one. My start in race two was not great but I had a ' 'good\n' ' pace. I was catching up with the guys in front of me, but I ' 'just\n' ' seemed to struggle a bit with the bike when I got really close ' 'to\n' ' them. I was fighting hard and finished tenth collecting more ' 'points.\n' ' Now I’m looking forward to Jerez, especially in regards of the\n' ' championship. It looks like Toprak will win it there, so that’s ' 'the\n' ' thing everyone is looking out for.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Facts and figures.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Superpole.\n' '\n' '\n' '\n' 'Air temperature: 24°, track temperature: 28°, humidity: 54%,\n' ' conditions: dry.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Time\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:34.203*\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:34.549\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:35.163\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Alex Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team\n' '\n' 'bimota\n' '\n' '1:35.198\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Xavi Vierge\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Honda\n' ' HRC\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '1:35.255\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '12.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:35.717\n' '\n' '\n' '\n' '* New all-time lap record\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Race 1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Air temperature: 24°, track temperature: 37°, humidity: 40%,\n' ' conditions: dry, laps: 18.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Gap\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1.948\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '14.729\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '16.563\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Alex Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team\n' '\n' 'bimota\n' '\n' '17.044\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '15.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '48.263\n' '\n' '\n' '\n' 'Fastest race lap: Toprak Razgatlioglu, lap 4, 1:35.696 (new ' 'record)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Superpole Race.\n' '\n' '\n' '\n' 'Air temperature: 23°, track temperature: 29°, humidity: 57%,\n' ' conditions: dry, laps: 10.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Gap\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '0.545\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '8.942\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '10.060\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Andrea\n' ' Iannone\n' '\n' 'Team Pata Go Eleven\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '10.122\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '9.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '14.875\n' '\n' '\n' '\n' 'Fastest race lap: Nicolò Bulega, lap 5, 1:34.973 (new record)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Race 2.\n' '\n' '\n' '\n' 'Air temperature: 25°, track temperature: 38°, humidity: 51%,\n' ' conditions: dry, laps: 21.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Gap\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '4.868\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '15.331\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Alex Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team\n' '\n' 'bimota\n' '\n' '17.333\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '20.567\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '10.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '29.579\n' '\n' '\n' '\n' 'Fastest race lap: Nicolò Bulega, lap 8, 1:34.973\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Current riders’ classification (R11/12, after 33 of 36 races).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Points\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '580\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '541 (-39)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '292 (-288)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '284 (-296)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '284 (-296)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '12.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '101\n' '\n' '\n' '\n' '(-479)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Current manufacturers’ classification (R11/12, after 33 of 36 ' 'races).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Points\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '585\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '582\n' '\n' '\n' '\n' '(-3)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '314 (-271)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Bimota\n' '\n' '229 (-356)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '201 (-384)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '6.\n' '\n' 'Kawasaki\n' '\n' '86 (-499)', 'content_html': '
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\n' ' Estoril.\n' ' Two more victories on the road to the riders’ ' 'world\n' ' championship title and important points for the ' 'manufacturers’\n' ' battle – Toprak Razgatlioglu (TUR), BMW Motorrad ' 'Motorsport, and the\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team once again shone at ' 'Estoril. The\n' ' penultimate round of the 2025 FIM Superbike World ' 'Championship\n' ' (WorldSBK) took place at the Portuguese circuit near ' 'Lisbon. Riding\n' ' his #1 BMW M 1000 RR, Razgatlioglu won both the first ' 'main race and\n' ' the Superpole race, and added a second-place podium ' 'finish in race\n' ' two. He also set new lap records over the weekend. As ' 'the leader of\n' ' the riders’ standings, “El Turco” now heads to the ' 'season finale at\n' ' Jerez de la Frontera (ESP) with a 39-point lead over his ' 'closest\n' ' rival Nicolò Bulega (ITA / Ducati).

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Teammate Michael van der Mark (NED) also showed strong ' 'form at\n' ' Estoril. In Saturday’s first race, he was caught up in a ' 'multi-rider\n' ' incident at the first corner through no fault of his own. ' 'He was able\n' ' to take part in the restart but faced technical issues and ' 'finished\n' ' 15th. In the Superpole race, he secured an important ninth ' 'place to\n' ' improve his grid position for race two, where he finished ' 'tenth – once\n' ' again inside the top ten.

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In the manufacturers’ standings, BMW remains hot on the ' 'heels of\n' ' leaders Ducati, trailing by just three points ahead of the ' 'final\n' ' round. A total of 62 points will still be up for grabs in ' 'the last\n' ' three races of the season at Jerez de la Frontera.

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\n' ' Reactions after the Estoril round.

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\n' ' Sven Blusch, Head of BMW Motorrad ' 'Motorsport: “It was\n' ' another important step towards the title and an almost ' 'perfect weekend\n' ' for us. With two victories and a second place, we can now ' 'travel to\n' ' Jerez with a very solid points advantage. Toprak’s ' 'performance was\n' ' once again outstanding. At the same time, Nicolò Bulega’s ' 'performance\n' ' also deserves recognition. What those two showed in the ' 'races, pulling\n' ' away from the rest of the field, was on another level. We ' 'are also\n' ' very happy with Mickey’s performance; he did a great job ' 'with his\n' ' top-ten results. I think he too is ready for his, for now, ' 'last race\n' ' weekend in WorldSBK. We will now do everything we can – in ' 'Berlin,\n' ' Munich, England, and at the track – to be as well prepared ' 'as\n' ' possible, and we’re looking forward to the season ' 'finale.”

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\n' ' Christian Gonschor, Technical Director BMW ' 'Motorrad\n' ' Motorsport: “It was another fantastic weekend ' 'with two wins,\n' ' pole position, lap records, and a second place. With this ' 'tremendous\n' ' weekend, Toprak extended his lead in the riders’ ' 'championship – a\n' ' maximum success that the entire team can be proud of. ' 'Toprak showed\n' ' his professionalism in every race, and in the second main ' 'race he knew\n' ' that second place was also crucial for the championship, ' 'for the big\n' ' goal. He didn’t take any unnecessary risks to go for the ' 'win. Looking\n' ' ahead to Jerez, we are excited for an intense finale, and ' 'we want to\n' ' express our gratitude to the organisers and the FIM, whose ' 'control and\n' ' regulatory mechanisms ensure fair competition that thrills ' 'fans at the\n' ' track and on TV with two magnificent riders at the ' 'front.”

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\n' ' Toprak Razgatlioglu, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team: “I was really happy to win the first race. ' 'At the\n' ' beginning, all was under control but then Nicolò had a bit ' 'more grip\n' ' than me. At the end of the race I was spinning a lot but ' 'he was too.\n' ' In the Superpole race, the start was a bit difficult, I ' 'was fighting\n' ' with Nicolò on the first two laps. But then I just focused ' 'on my pace,\n' ' pushing for a good lap time and trying to not make any ' 'mistake. So in\n' ' the end I won again. Race two was more difficult for me. I ' 'was back in\n' ' fifth, had to overtake but just focused on my job to catch ' 'Nicolò.\n' ' When I was back in second place I was pushing so hard on ' 'every lap\n' ' that the rear tyre dropped, so I was struggling a lot. I ' 'had to start\n' ' to manage my race and I just thought: ‘Okay, this time it ' 'is\n' ' impossible to win, P2 is enough because I need the good ' 'points for the\n' ' championship.’ Now I am looking forward to Jerez. We have ' 'some margin\n' ' in the championship, and everything else we will see ' 'there. Nicolò is\n' ' very strong at Jerez but I will try to do my best ' 'again.”

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\n' ' Michael van der Mark, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team: “At the last couple of rounds we had a ' 'great feeling\n' ' with the bike and then we came here and for some reason we ' 'struggled\n' ' quite a lot with the bike in the beginning. We couldn’t ' 'get the right\n' ' feeling and not the right speed on Friday. For Saturday ' 'morning, we\n' ' improved our pace and our package a lot. I was confident ' 'for Superpole\n' ' but unfortunately I lost a lot of time by missing a gear. ' 'Especially\n' ' here you lose a lot of places on the grid and P12 was not ' 'fantastic.\n' ' In race one, I had a good start, but unfortunately someone ' 'crashed in\n' ' turn one and took me out. The guys in the pit box made ' 'sure that the\n' ' spare bike was ready and I was able to do the re-start. ' 'After a few\n' ' good laps I unfortunately had a technical issue. I managed ' 'to finish\n' ' the race and score one point, but it was a very ' 'disappointing\n' ' Saturday. In Sunday’s Superpole race we decided to go with ' 'the race\n' ' tyre as we felt that the qualifying tyre was a big risk. I ' 'finished P9\n' ' which was not too bad. It was good to move up on the grid, ' 'especially\n' ' for turn one. My start in race two was not great but I had ' 'a good\n' ' pace. I was catching up with the guys in front of me, but ' 'I just\n' ' seemed to struggle a bit with the bike when I got really ' 'close to\n' ' them. I was fighting hard and finished tenth collecting ' 'more points.\n' ' Now I’m looking forward to Jerez, especially in regards of ' 'the\n' ' championship. It looks like Toprak will win it there, so ' 'that’s the\n' ' thing everyone is looking out for.”

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\n' ' Facts and figures.

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\n' ' Superpole.

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Air temperature: 24°, track temperature: 28°, humidity: ' '54%,\n' ' conditions: dry.

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\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Time

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 1:34.203*

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

1:34.549

3.

Alvaro Bautista\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

1:35.163

4.

Alex Lowes\n' ' (GBR)

bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team

bimota

1:35.198

5.

Xavi Vierge\n' ' (ESP)

Honda\n' ' HRC

Honda

1:35.255

\n' ' 12.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '1:35.717

\n' '

* New all-time lap record

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Race 1.

\n' '

Air temperature: 24°, track temperature: 37°, humidity: ' '40%,\n' ' conditions: dry, laps: 18.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Gap

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

1.948

3.

Alvaro Bautista\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

14.729

4.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

16.563

5.

Alex Lowes\n' ' (GBR)

bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team

bimota

17.044

\n' ' 15.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '48.263

\n' '

Fastest race lap: Toprak Razgatlioglu, lap 4, 1:35.696 ' '(new record)

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Superpole Race.

\n' '

Air temperature: 23°, track temperature: 29°, humidity: ' '57%,\n' ' conditions: dry, laps: 10.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Gap

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

0.545

3.

Alvaro Bautista\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

8.942

4.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

10.060

5.

Andrea\n' ' Iannone

Team Pata Go Eleven

Ducati

10.122

\n' ' 9.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '14.875

\n' '

Fastest race lap: Nicolò Bulega, lap 5, 1:34.973 (new ' 'record)

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Race 2.

\n' '

Air temperature: 25°, track temperature: 38°, humidity: ' '51%,\n' ' conditions: dry, laps: 21.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Gap

1.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

-

\n' ' 2.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 4.868

3.

Alvaro Bautista\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

15.331

4.

Alex Lowes\n' ' (GBR)

bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team

bimota

17.333

5.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

20.567

\n' ' 10.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '29.579

\n' '

Fastest race lap: Nicolò Bulega, lap 8, 1:34.973

\n' '

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\n' ' Current riders’ classification (R11/12, after 33 ' 'of 36 races).

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\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Points

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 580

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

541 ' '(-39)

3.

Alvaro Bautista\n' ' (ESP)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

292 ' '(-288)

4.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

284 (-296)

5.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

284 (-296)

\n' ' 12.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 101 \n' ' ' '(-479)

\n' '

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\n' ' Current manufacturers’ classification (R11/12, ' 'after 33 of 36 races).

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\n' ' Pos.

\n' ' Manufacturer

\n' ' Points

1.

Ducati

585

\n' ' 2.

\n' ' BMW

\n' ' 582 \n' ' (-3)

3.

Yamaha

314 (-271)

4.

Bimota

229 (-356)

5.

Honda

201 (-384)

6.

Kawasaki

86 (-499)

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\n' '
', 'date': '2025-10-12T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Estoril: Important step towards the world championship title.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453271EN/estoril:-important-step-towards-the-world-championship-title?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:39 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452883EN/gt-world-challenge-europe:-weerts-and-van-der-linde-celebrate-sprint-cup-title-in-valencia-thriller?showMedia=photo> {'content': 'Valencia. Charles Weerts (BEL) and Kelvin van der Linde (RSA)\n' ' have won the drivers’ title in the Sprint Cup of the GT ' 'World\n' ' Challenge Europe. At the Valencia (ESP) season finale, the ' 'Team WRT\n' ' duo in the #32 BMW M4 GT3 EVO triumphed on Sunday and, after ' 'a real\n' ' nail-biting showdown, claimed the Sprint crown. Team WRT ' 'also\n' ' defended the team title in the Sprint Cup.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Weerts and van der Linde had gone into the last of the five ' 'Sprint\n' ' weekends of the GT World Challenge Europe with a 1.5-point ' 'lead.\n' ' However, in Saturday’s race the #32 BMW M4 GT3 EVO was hit by ' 'a\n' ' competitor right at the start and had to retire shortly ' 'afterwards.\n' ' That closed the standings even further, with four teams ' 'entering the\n' ' decisive race within just 4.5 points of each other.\n' '\n' '\n' '\n' 'On Sunday, the Belgian-South African duo struck back ' 'impressively\n' ' when van der Linde secured fourth place on the grid in ' 'qualifying.\n' ' With an outstanding stint, the South African fought his way ' 'past the\n' ' competition and handed over the car in the lead to Weerts at ' 'the pit\n' ' stop. Despite intense pressure from behind, the Belgian kept ' 'his cool,\n' ' brought home the second win of the season after a true ' 'thriller, and\n' ' sealed the overall Sprint Cup title.\n' '\n' '\n' '\n' 'Team WRT also successfully defended the team title in the Sprint ' 'Cup.\n' ' For Weerts, it was already his fourth Sprint Cup title in GT ' 'World\n' ' Challenge Europe after 2020, 2021 and 2022. For van der Linde, ' 'it\n' ' marked his first overall victory in GT World Challenge Europe.\n' '\n' '\n' '\n' 'Their teammates Gilles Stadsbader and Matisse Lismont (both BEL) ' 'also\n' ' had reason to celebrate. On Saturday, they triumphed in the ' 'Silver\n' ' Class with the #30 BMW M4 GT3 EVO, and on Sunday they added a ' 'third\n' ' place in class to secure a double podium finish at Circuit ' 'Ricardo\n' ' Tormo. Maxime Oosten and Mex Jansen (both NED) from Team ' 'Paradine\n' ' Competition also enjoyed two Silver Class podiums: third on ' 'Saturday\n' ' followed by second on Sunday. On Sunday, BMW M works driver ' 'Jens\n' ' Klingmann (GER) and Al Faisal Al Zubair (OMA) from AlManar ' 'Racing by\n' ' WRT also finished second in the Gold Cup with the #777 BMW M4 ' 'GT3 EVO.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Comments after the race.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport):\n' '\n' '“What an\n' ' incredible weekend! Congratulations to Charles Weerts, Kelvin ' 'van der\n' ' Linde and Team WRT on winning the overall Sprint Cup title. ' 'After a\n' ' difficult Saturday, our drivers kept their nerve in a real ' 'thriller on\n' ' Sunday and delivered a fantastic race. I am very happy that ' 'they\n' ' earned the well-deserved reward for a strong season. I’m also\n' ' delighted about the #30 BMW M4 GT3 EVO victory in the Silver ' 'Class on\n' ' Saturday and the additional podiums by Team WRT and Paradine\n' ' Competition, who also delivered an impressive weekend. Many ' 'thanks to\n' ' everyone involved.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vincent Vosse (Team Principal WRT):\n' '\n' '“This weekend was\n' ' an incredible rollercoaster. From the frustration after ' 'qualifying and\n' ' Saturday’s race to the comeback and triumph on Sunday – it just ' 'feels\n' ' fantastic. It was an outstanding team effort. Once again, the ' 'team in\n' ' the pit lane showed how good they are, securing the fastest pit ' 'stop\n' ' overall, and on top of that winning the Pit Stop Challenge\n' ' championship, is just brilliant. This is our first title with ' 'BMW, and\n' ' we are very proud of it. A huge thank you to everyone! This ' 'trophy is\n' ' well-deserved by the entire team. Now the focus shifts to the ' 'FIA WEC\n' ' race at Fuji!”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Charles Weerts (#32 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, Sprint Cup\n' ' Champion 2025):\n' '\n' '“Overall it was quite a difficult weekend\n' ' for us. Saturday in particular was tough. We struggled in ' 'qualifying,\n' ' and then had a pretty big hit in the very first lap. I had ' 'quite a bit\n' ' of pain all day and night, which meant I couldn’t recover ' 'properly.\n' ' But Kelvin put in an outstanding qualifying today and his race ' 'left me\n' ' speechless – it was unbelievable. The whole team once again did ' 'a\n' ' fantastic job in the pit stop. After that, I just tried to ' 'bring the\n' ' car home. It was tough going beyond the pain, but of course you ' 'do it\n' ' for a championship. We deserved this, we made no mistakes. ' 'Thanks to\n' ' the team, BMW M Motorsport and Kelvin for this incredible ' 'season.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kelvin van der Linde (#32 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, Sprint Cup\n' ' Champion 2025):\n' '\n' '“It was a very dramatic final weekend,\n' ' almost as expected, with a brutal low on Saturday and an ' 'incredible\n' ' high on Sunday. Charles and I grew a lot as a team this year. ' 'At the\n' ' beginning of the season, he helped me a lot in getting used to ' 'the BMW\n' ' M4 GT3 EVO and was very open in helping me to be fast. I am ' 'very\n' ' grateful for that, and it really helped us achieve this result. ' 'Over\n' ' the season, Team WRT won us this championship with their pit ' 'stops.\n' ' Sprint races are hugely influenced by pit stops, and on the ' 'weekends\n' ' when we weren’t the strongest on track, we were incredibly fast ' 'in the\n' ' pits and made the difference there. So, a big thank you to the ' 'team.”', 'content_html': '
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\n' ' Valencia. Charles Weerts (BEL) and Kelvin van der ' 'Linde (RSA)\n' ' have won the drivers’ title in the Sprint Cup of the GT ' 'World\n' ' Challenge Europe. At the Valencia (ESP) season finale, ' 'the Team WRT\n' ' duo in the #32 BMW M4 GT3 EVO triumphed on Sunday and, ' 'after a real\n' ' nail-biting showdown, claimed the Sprint crown. Team WRT ' 'also\n' ' defended the team title in the Sprint Cup.

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Weerts and van der Linde had gone into the last of the ' 'five Sprint\n' ' weekends of the GT World Challenge Europe with a 1.5-point ' 'lead.\n' ' However, in Saturday’s race the #32 BMW M4 GT3 EVO was hit ' 'by a\n' ' competitor right at the start and had to retire shortly ' 'afterwards.\n' ' That closed the standings even further, with four teams ' 'entering the\n' ' decisive race within just 4.5 points of each other.

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On Sunday, the Belgian-South African duo struck back ' 'impressively\n' ' when van der Linde secured fourth place on the grid in ' 'qualifying.\n' ' With an outstanding stint, the South African fought his ' 'way past the\n' ' competition and handed over the car in the lead to Weerts ' 'at the pit\n' ' stop. Despite intense pressure from behind, the Belgian ' 'kept his cool,\n' ' brought home the second win of the season after a true ' 'thriller, and\n' ' sealed the overall Sprint Cup title.

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Team WRT also successfully defended the team title in the ' 'Sprint Cup.\n' ' For Weerts, it was already his fourth Sprint Cup title in ' 'GT World\n' ' Challenge Europe after 2020, 2021 and 2022. For van der ' 'Linde, it\n' ' marked his first overall victory in GT World Challenge ' 'Europe.

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Their teammates Gilles Stadsbader and Matisse Lismont ' '(both BEL) also\n' ' had reason to celebrate. On Saturday, they triumphed in ' 'the Silver\n' ' Class with the #30 BMW M4 GT3 EVO, and on Sunday they ' 'added a third\n' ' place in class to secure a double podium finish at Circuit ' 'Ricardo\n' ' Tormo. Maxime Oosten and Mex Jansen (both NED) from Team ' 'Paradine\n' ' Competition also enjoyed two Silver Class podiums: third ' 'on Saturday\n' ' followed by second on Sunday. On Sunday, BMW M works ' 'driver Jens\n' ' Klingmann (GER) and Al Faisal Al Zubair (OMA) from AlManar ' 'Racing by\n' ' WRT also finished second in the Gold Cup with the #777 BMW ' 'M4 GT3 EVO.

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\n' ' Comments after the race.

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\n' ' Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport): ' '“What an\n' ' incredible weekend! Congratulations to Charles Weerts, ' 'Kelvin van der\n' ' Linde and Team WRT on winning the overall Sprint Cup ' 'title. After a\n' ' difficult Saturday, our drivers kept their nerve in a real ' 'thriller on\n' ' Sunday and delivered a fantastic race. I am very happy ' 'that they\n' ' earned the well-deserved reward for a strong season. I’m ' 'also\n' ' delighted about the #30 BMW M4 GT3 EVO victory in the ' 'Silver Class on\n' ' Saturday and the additional podiums by Team WRT and ' 'Paradine\n' ' Competition, who also delivered an impressive weekend. ' 'Many thanks to\n' ' everyone involved.”

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\n' ' Vincent Vosse (Team Principal WRT): “This ' 'weekend was\n' ' an incredible rollercoaster. From the frustration after ' 'qualifying and\n' ' Saturday’s race to the comeback and triumph on Sunday – it ' 'just feels\n' ' fantastic. It was an outstanding team effort. Once again, ' 'the team in\n' ' the pit lane showed how good they are, securing the ' 'fastest pit stop\n' ' overall, and on top of that winning the Pit Stop ' 'Challenge\n' ' championship, is just brilliant. This is our first title ' 'with BMW, and\n' ' we are very proud of it. A huge thank you to everyone! ' 'This trophy is\n' ' well-deserved by the entire team. Now the focus shifts to ' 'the FIA WEC\n' ' race at Fuji!”

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\n' ' Charles Weerts (#32 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, ' 'Sprint Cup\n' ' Champion 2025): “Overall it was quite a ' 'difficult weekend\n' ' for us. Saturday in particular was tough. We struggled in ' 'qualifying,\n' ' and then had a pretty big hit in the very first lap. I had ' 'quite a bit\n' ' of pain all day and night, which meant I couldn’t recover ' 'properly.\n' ' But Kelvin put in an outstanding qualifying today and his ' 'race left me\n' ' speechless – it was unbelievable. The whole team once ' 'again did a\n' ' fantastic job in the pit stop. After that, I just tried to ' 'bring the\n' ' car home. It was tough going beyond the pain, but of ' 'course you do it\n' ' for a championship. We deserved this, we made no mistakes. ' 'Thanks to\n' ' the team, BMW M Motorsport and Kelvin for this incredible ' 'season.”

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\n' ' Kelvin van der Linde (#32 BMW M4 GT3 EVO, Team ' 'WRT, Sprint Cup\n' ' Champion 2025): “It was a very dramatic final ' 'weekend,\n' ' almost as expected, with a brutal low on Saturday and an ' 'incredible\n' ' high on Sunday. Charles and I grew a lot as a team this ' 'year. At the\n' ' beginning of the season, he helped me a lot in getting ' 'used to the BMW\n' ' M4 GT3 EVO and was very open in helping me to be fast. I ' 'am very\n' ' grateful for that, and it really helped us achieve this ' 'result. Over\n' ' the season, Team WRT won us this championship with their ' 'pit stops.\n' ' Sprint races are hugely influenced by pit stops, and on ' 'the weekends\n' ' when we weren’t the strongest on track, we were incredibly ' 'fast in the\n' ' pits and made the difference there. So, a big thank you to ' 'the team.”

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', 'date': '2025-09-21T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'GT World Challenge Europe: Weerts and van der Linde celebrate ' 'Sprint Cup title in Valencia thriller.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452883EN/gt-world-challenge-europe:-weerts-and-van-der-linde-celebrate-sprint-cup-title-in-valencia-thriller?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:39 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:39 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:39 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:39 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453271EN/estoril:-important-step-towards-the-world-championship-title> {'content': 'Estoril.\n' '\n' '\n' '\n' 'Two more victories on the road to the riders’ world\n' ' championship title and important points for the ' 'manufacturers’\n' ' battle – Toprak Razgatlioglu (TUR), BMW Motorrad Motorsport, ' 'and the\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team once again shone at Estoril. ' 'The\n' ' penultimate round of the 2025 FIM Superbike World ' 'Championship\n' ' (WorldSBK) took place at the Portuguese circuit near Lisbon. ' 'Riding\n' ' his #1 BMW M 1000 RR, Razgatlioglu won both the first main ' 'race and\n' ' the Superpole race, and added a second-place podium finish in ' 'race\n' ' two. He also set new lap records over the weekend. As the ' 'leader of\n' ' the riders’ standings, “El Turco” now heads to the season ' 'finale at\n' ' Jerez de la Frontera (ESP) with a 39-point lead over his ' 'closest\n' ' rival Nicolò Bulega (ITA / Ducati).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Teammate Michael van der Mark (NED) also showed strong form at\n' ' Estoril. In Saturday’s first race, he was caught up in a ' 'multi-rider\n' ' incident at the first corner through no fault of his own. He ' 'was able\n' ' to take part in the restart but faced technical issues and ' 'finished\n' ' 15th. In the Superpole race, he secured an important ninth ' 'place to\n' ' improve his grid position for race two, where he finished tenth ' '– once\n' ' again inside the top ten.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the manufacturers’ standings, BMW remains hot on the heels of\n' ' leaders Ducati, trailing by just three points ahead of the ' 'final\n' ' round. A total of 62 points will still be up for grabs in the ' 'last\n' ' three races of the season at Jerez de la Frontera.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Reactions after the Estoril round.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sven Blusch, Head of BMW Motorrad Motorsport:\n' '\n' '“It was\n' ' another important step towards the title and an almost perfect ' 'weekend\n' ' for us. With two victories and a second place, we can now ' 'travel to\n' ' Jerez with a very solid points advantage. Toprak’s performance ' 'was\n' ' once again outstanding. At the same time, Nicolò Bulega’s ' 'performance\n' ' also deserves recognition. What those two showed in the races, ' 'pulling\n' ' away from the rest of the field, was on another level. We are ' 'also\n' ' very happy with Mickey’s performance; he did a great job with ' 'his\n' ' top-ten results. I think he too is ready for his, for now, last ' 'race\n' ' weekend in WorldSBK. We will now do everything we can – in ' 'Berlin,\n' ' Munich, England, and at the track – to be as well prepared as\n' ' possible, and we’re looking forward to the season finale.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Christian Gonschor, Technical Director BMW Motorrad\n' ' Motorsport:\n' '\n' '“It was another fantastic weekend with two wins,\n' ' pole position, lap records, and a second place. With this ' 'tremendous\n' ' weekend, Toprak extended his lead in the riders’ championship – ' 'a\n' ' maximum success that the entire team can be proud of. Toprak ' 'showed\n' ' his professionalism in every race, and in the second main race ' 'he knew\n' ' that second place was also crucial for the championship, for ' 'the big\n' ' goal. He didn’t take any unnecessary risks to go for the win. ' 'Looking\n' ' ahead to Jerez, we are excited for an intense finale, and we ' 'want to\n' ' express our gratitude to the organisers and the FIM, whose ' 'control and\n' ' regulatory mechanisms ensure fair competition that thrills fans ' 'at the\n' ' track and on TV with two magnificent riders at the front.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team:\n' '\n' '“I was really happy to win the first race. At the\n' ' beginning, all was under control but then Nicolò had a bit more ' 'grip\n' ' than me. At the end of the race I was spinning a lot but he was ' 'too.\n' ' In the Superpole race, the start was a bit difficult, I was ' 'fighting\n' ' with Nicolò on the first two laps. But then I just focused on ' 'my pace,\n' ' pushing for a good lap time and trying to not make any mistake. ' 'So in\n' ' the end I won again. Race two was more difficult for me. I was ' 'back in\n' ' fifth, had to overtake but just focused on my job to catch ' 'Nicolò.\n' ' When I was back in second place I was pushing so hard on every ' 'lap\n' ' that the rear tyre dropped, so I was struggling a lot. I had to ' 'start\n' ' to manage my race and I just thought: ‘Okay, this time it is\n' ' impossible to win, P2 is enough because I need the good points ' 'for the\n' ' championship.’ Now I am looking forward to Jerez. We have some ' 'margin\n' ' in the championship, and everything else we will see there. ' 'Nicolò is\n' ' very strong at Jerez but I will try to do my best again.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team:\n' '\n' '“At the last couple of rounds we had a great feeling\n' ' with the bike and then we came here and for some reason we ' 'struggled\n' ' quite a lot with the bike in the beginning. We couldn’t get the ' 'right\n' ' feeling and not the right speed on Friday. For Saturday ' 'morning, we\n' ' improved our pace and our package a lot. I was confident for ' 'Superpole\n' ' but unfortunately I lost a lot of time by missing a gear. ' 'Especially\n' ' here you lose a lot of places on the grid and P12 was not ' 'fantastic.\n' ' In race one, I had a good start, but unfortunately someone ' 'crashed in\n' ' turn one and took me out. The guys in the pit box made sure ' 'that the\n' ' spare bike was ready and I was able to do the re-start. After a ' 'few\n' ' good laps I unfortunately had a technical issue. I managed to ' 'finish\n' ' the race and score one point, but it was a very disappointing\n' ' Saturday. In Sunday’s Superpole race we decided to go with the ' 'race\n' ' tyre as we felt that the qualifying tyre was a big risk. I ' 'finished P9\n' ' which was not too bad. It was good to move up on the grid, ' 'especially\n' ' for turn one. My start in race two was not great but I had a ' 'good\n' ' pace. I was catching up with the guys in front of me, but I ' 'just\n' ' seemed to struggle a bit with the bike when I got really close ' 'to\n' ' them. I was fighting hard and finished tenth collecting more ' 'points.\n' ' Now I’m looking forward to Jerez, especially in regards of the\n' ' championship. It looks like Toprak will win it there, so that’s ' 'the\n' ' thing everyone is looking out for.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Facts and figures.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Superpole.\n' '\n' '\n' '\n' 'Air temperature: 24°, track temperature: 28°, humidity: 54%,\n' ' conditions: dry.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Time\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:34.203*\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:34.549\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:35.163\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Alex Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team\n' '\n' 'bimota\n' '\n' '1:35.198\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Xavi Vierge\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Honda\n' ' HRC\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '1:35.255\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '12.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:35.717\n' '\n' '\n' '\n' '* New all-time lap record\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Race 1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Air temperature: 24°, track temperature: 37°, humidity: 40%,\n' ' conditions: dry, laps: 18.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Gap\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1.948\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '14.729\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '16.563\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Alex Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team\n' '\n' 'bimota\n' '\n' '17.044\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '15.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '48.263\n' '\n' '\n' '\n' 'Fastest race lap: Toprak Razgatlioglu, lap 4, 1:35.696 (new ' 'record)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Superpole Race.\n' '\n' '\n' '\n' 'Air temperature: 23°, track temperature: 29°, humidity: 57%,\n' ' conditions: dry, laps: 10.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Gap\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '0.545\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '8.942\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '10.060\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Andrea\n' ' Iannone\n' '\n' 'Team Pata Go Eleven\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '10.122\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '9.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '14.875\n' '\n' '\n' '\n' 'Fastest race lap: Nicolò Bulega, lap 5, 1:34.973 (new record)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Race 2.\n' '\n' '\n' '\n' 'Air temperature: 25°, track temperature: 38°, humidity: 51%,\n' ' conditions: dry, laps: 21.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Gap\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '4.868\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '15.331\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Alex Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team\n' '\n' 'bimota\n' '\n' '17.333\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '20.567\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '10.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '29.579\n' '\n' '\n' '\n' 'Fastest race lap: Nicolò Bulega, lap 8, 1:34.973\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Current riders’ classification (R11/12, after 33 of 36 races).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Points\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '580\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '541 (-39)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '292 (-288)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '284 (-296)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '284 (-296)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '12.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '101\n' '\n' '\n' '\n' '(-479)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Current manufacturers’ classification (R11/12, after 33 of 36 ' 'races).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Points\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '585\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '582\n' '\n' '\n' '\n' '(-3)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '314 (-271)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Bimota\n' '\n' '229 (-356)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '201 (-384)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '6.\n' '\n' 'Kawasaki\n' '\n' '86 (-499)', 'content_html': '
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\n' ' Estoril.\n' ' Two more victories on the road to the riders’ ' 'world\n' ' championship title and important points for the ' 'manufacturers’\n' ' battle – Toprak Razgatlioglu (TUR), BMW Motorrad ' 'Motorsport, and the\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team once again shone at ' 'Estoril. The\n' ' penultimate round of the 2025 FIM Superbike World ' 'Championship\n' ' (WorldSBK) took place at the Portuguese circuit near ' 'Lisbon. Riding\n' ' his #1 BMW M 1000 RR, Razgatlioglu won both the first ' 'main race and\n' ' the Superpole race, and added a second-place podium ' 'finish in race\n' ' two. He also set new lap records over the weekend. As ' 'the leader of\n' ' the riders’ standings, “El Turco” now heads to the ' 'season finale at\n' ' Jerez de la Frontera (ESP) with a 39-point lead over his ' 'closest\n' ' rival Nicolò Bulega (ITA / Ducati).

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Teammate Michael van der Mark (NED) also showed strong ' 'form at\n' ' Estoril. In Saturday’s first race, he was caught up in a ' 'multi-rider\n' ' incident at the first corner through no fault of his own. ' 'He was able\n' ' to take part in the restart but faced technical issues and ' 'finished\n' ' 15th. In the Superpole race, he secured an important ninth ' 'place to\n' ' improve his grid position for race two, where he finished ' 'tenth – once\n' ' again inside the top ten.

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In the manufacturers’ standings, BMW remains hot on the ' 'heels of\n' ' leaders Ducati, trailing by just three points ahead of the ' 'final\n' ' round. A total of 62 points will still be up for grabs in ' 'the last\n' ' three races of the season at Jerez de la Frontera.

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\n' ' Reactions after the Estoril round.

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\n' ' Sven Blusch, Head of BMW Motorrad ' 'Motorsport: “It was\n' ' another important step towards the title and an almost ' 'perfect weekend\n' ' for us. With two victories and a second place, we can now ' 'travel to\n' ' Jerez with a very solid points advantage. Toprak’s ' 'performance was\n' ' once again outstanding. At the same time, Nicolò Bulega’s ' 'performance\n' ' also deserves recognition. What those two showed in the ' 'races, pulling\n' ' away from the rest of the field, was on another level. We ' 'are also\n' ' very happy with Mickey’s performance; he did a great job ' 'with his\n' ' top-ten results. I think he too is ready for his, for now, ' 'last race\n' ' weekend in WorldSBK. We will now do everything we can – in ' 'Berlin,\n' ' Munich, England, and at the track – to be as well prepared ' 'as\n' ' possible, and we’re looking forward to the season ' 'finale.”

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\n' ' Christian Gonschor, Technical Director BMW ' 'Motorrad\n' ' Motorsport: “It was another fantastic weekend ' 'with two wins,\n' ' pole position, lap records, and a second place. With this ' 'tremendous\n' ' weekend, Toprak extended his lead in the riders’ ' 'championship – a\n' ' maximum success that the entire team can be proud of. ' 'Toprak showed\n' ' his professionalism in every race, and in the second main ' 'race he knew\n' ' that second place was also crucial for the championship, ' 'for the big\n' ' goal. He didn’t take any unnecessary risks to go for the ' 'win. Looking\n' ' ahead to Jerez, we are excited for an intense finale, and ' 'we want to\n' ' express our gratitude to the organisers and the FIM, whose ' 'control and\n' ' regulatory mechanisms ensure fair competition that thrills ' 'fans at the\n' ' track and on TV with two magnificent riders at the ' 'front.”

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\n' ' Toprak Razgatlioglu, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team: “I was really happy to win the first race. ' 'At the\n' ' beginning, all was under control but then Nicolò had a bit ' 'more grip\n' ' than me. At the end of the race I was spinning a lot but ' 'he was too.\n' ' In the Superpole race, the start was a bit difficult, I ' 'was fighting\n' ' with Nicolò on the first two laps. But then I just focused ' 'on my pace,\n' ' pushing for a good lap time and trying to not make any ' 'mistake. So in\n' ' the end I won again. Race two was more difficult for me. I ' 'was back in\n' ' fifth, had to overtake but just focused on my job to catch ' 'Nicolò.\n' ' When I was back in second place I was pushing so hard on ' 'every lap\n' ' that the rear tyre dropped, so I was struggling a lot. I ' 'had to start\n' ' to manage my race and I just thought: ‘Okay, this time it ' 'is\n' ' impossible to win, P2 is enough because I need the good ' 'points for the\n' ' championship.’ Now I am looking forward to Jerez. We have ' 'some margin\n' ' in the championship, and everything else we will see ' 'there. Nicolò is\n' ' very strong at Jerez but I will try to do my best ' 'again.”

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\n' '

\n' ' Michael van der Mark, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team: “At the last couple of rounds we had a ' 'great feeling\n' ' with the bike and then we came here and for some reason we ' 'struggled\n' ' quite a lot with the bike in the beginning. We couldn’t ' 'get the right\n' ' feeling and not the right speed on Friday. For Saturday ' 'morning, we\n' ' improved our pace and our package a lot. I was confident ' 'for Superpole\n' ' but unfortunately I lost a lot of time by missing a gear. ' 'Especially\n' ' here you lose a lot of places on the grid and P12 was not ' 'fantastic.\n' ' In race one, I had a good start, but unfortunately someone ' 'crashed in\n' ' turn one and took me out. The guys in the pit box made ' 'sure that the\n' ' spare bike was ready and I was able to do the re-start. ' 'After a few\n' ' good laps I unfortunately had a technical issue. I managed ' 'to finish\n' ' the race and score one point, but it was a very ' 'disappointing\n' ' Saturday. In Sunday’s Superpole race we decided to go with ' 'the race\n' ' tyre as we felt that the qualifying tyre was a big risk. I ' 'finished P9\n' ' which was not too bad. It was good to move up on the grid, ' 'especially\n' ' for turn one. My start in race two was not great but I had ' 'a good\n' ' pace. I was catching up with the guys in front of me, but ' 'I just\n' ' seemed to struggle a bit with the bike when I got really ' 'close to\n' ' them. I was fighting hard and finished tenth collecting ' 'more points.\n' ' Now I’m looking forward to Jerez, especially in regards of ' 'the\n' ' championship. It looks like Toprak will win it there, so ' 'that’s the\n' ' thing everyone is looking out for.”

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\n' ' Facts and figures.

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\n' ' Superpole.

\n' '

Air temperature: 24°, track temperature: 28°, humidity: ' '54%,\n' ' conditions: dry.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Time

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 1:34.203*

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

1:34.549

3.

Alvaro Bautista\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

1:35.163

4.

Alex Lowes\n' ' (GBR)

bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team

bimota

1:35.198

5.

Xavi Vierge\n' ' (ESP)

Honda\n' ' HRC

Honda

1:35.255

\n' ' 12.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '1:35.717

\n' '

* New all-time lap record

\n' '

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\n' ' Race 1.

\n' '

Air temperature: 24°, track temperature: 37°, humidity: ' '40%,\n' ' conditions: dry, laps: 18.

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\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Gap

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

1.948

3.

Alvaro Bautista\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

14.729

4.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

16.563

5.

Alex Lowes\n' ' (GBR)

bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team

bimota

17.044

\n' ' 15.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '48.263

\n' '

Fastest race lap: Toprak Razgatlioglu, lap 4, 1:35.696 ' '(new record)

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Superpole Race.

\n' '

Air temperature: 23°, track temperature: 29°, humidity: ' '57%,\n' ' conditions: dry, laps: 10.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Gap

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

0.545

3.

Alvaro Bautista\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

8.942

4.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

10.060

5.

Andrea\n' ' Iannone

Team Pata Go Eleven

Ducati

10.122

\n' ' 9.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '14.875

\n' '

Fastest race lap: Nicolò Bulega, lap 5, 1:34.973 (new ' 'record)

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Race 2.

\n' '

Air temperature: 25°, track temperature: 38°, humidity: ' '51%,\n' ' conditions: dry, laps: 21.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Gap

1.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

-

\n' ' 2.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 4.868

3.

Alvaro Bautista\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

15.331

4.

Alex Lowes\n' ' (GBR)

bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team

bimota

17.333

5.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

20.567

\n' ' 10.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '29.579

\n' '

Fastest race lap: Nicolò Bulega, lap 8, 1:34.973

\n' '

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\n' '

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\n' ' Current riders’ classification (R11/12, after 33 ' 'of 36 races).

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\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Points

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 580

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

541 ' '(-39)

3.

Alvaro Bautista\n' ' (ESP)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

292 ' '(-288)

4.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

284 (-296)

5.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

284 (-296)

\n' ' 12.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 101 \n' ' ' '(-479)

\n' '

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\n' '

\n' ' Current manufacturers’ classification (R11/12, ' 'after 33 of 36 races).

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\n' ' Pos.

\n' ' Manufacturer

\n' ' Points

1.

Ducati

585

\n' ' 2.

\n' ' BMW

\n' ' 582 \n' ' (-3)

3.

Yamaha

314 (-271)

4.

Bimota

229 (-356)

5.

Honda

201 (-384)

6.

Kawasaki

86 (-499)

\n' '

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\n' '

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\n' '
', 'date': '2025-10-12T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Estoril: Important step towards the world championship title.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453271EN/estoril:-important-step-towards-the-world-championship-title'} 2025-11-16 01:00:39 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452885EN/dramatic-finale-for-the-bmw-factory-team-at-the-fim-ewc-le-castellet-season-closer> {'content': 'Le Castellet. At the Bol d’Or at Le Castellet (FRA), BMW\n' ' Motorrad Motorsport and the BMW Motorrad World Endurance ' 'Team\n' ' experienced just how tough and dramatic endurance racing can ' 'be. At\n' ' the 2025 season finale of the FIM Endurance World ' 'Championship (FIM\n' ' EWC), the team was only 28 minutes away from securing what ' 'would\n' ' have been BMW’s historic first title in the series. Running ' 'second\n' ' in the race, Markus Reiterberger (GER), Sylvain Guintoli ' '(FRA), and\n' ' Steven Odendaal (RSA) were on course for the world ' 'championship\n' ' crown with the #37 BMW M 1000 RR. But after 23.5 of the 24 ' 'hours, a\n' ' technical issue forced the bike into the pits and out of the ' 'race.\n' ' That left the BMW Motorrad World Endurance Team third in the ' 'final\n' ' championship standings. Celebration came, however, from the\n' ' Superstock Champion-MRP-Tecmas squad who rode the #9 BMW M ' '1000 RR\n' ' to the overall podium and victory in the SST class.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The final 24-hour race could hardly have been more thrilling.\n' ' Starting from second place on the grid, the BMW Motorrad World\n' ' Endurance Team went into the marathon tied on points with YART\n' ' (Yamaha). After the first set of world championship points was ' 'awarded\n' ' at the eight-hour mark, the BMW factory team moved into the ' 'lead and\n' ' kept it with more points after 16 hours. The #37 machine ' 'remained on\n' ' course for the title until less than half an hour from the ' 'checkered\n' ' flag when retirement struck.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the Superstock class, just as at the 8 Hours of ' 'Spa-Francorchamps\n' ' (BEL), Champion-MRP-Tecmas competed with the #9 BMW M 1000 RR. ' 'Just\n' ' like in Belgium, the team celebrated a class victory – and ' 'crowned\n' ' that with third overall, the first Superstock team to claim an ' 'overall\n' ' podium since 2021. Riders Loris Cresson (FRA), Bálint Kovacs ' '(HUN),\n' ' Jan-Ole Jähnig (GER), and Hannes Soomer (EST) shared riding ' 'duties.\n' ' The team also secured third place in the FIM Endurance World ' 'Cup\n' ' standings for Superstock bikes.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The Japanese AutoRace Ube Racing Team made its Bol d’Or debut ' 'with\n' ' the #76 BMW M 1000 RR. Naomichi Uramoto (JPN), Loris Baz (FRA), ' 'and\n' ' Leandro Mercado (ARG) were running a strong fourth place until ' 'late in\n' ' the race when they too had to retire due to a technical issue.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Reactions after the season finale at Le Castellet:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sven Blusch, Head of BMW Motorrad Motorsport:\n' '\n' '“Of\n' ' course, it is very bitter when a possible world championship ' 'title\n' ' slips away so shortly before the finish. Just 28 minutes ' 'separated us\n' ' from this historic success. But that is endurance racing: ' 'nothing is\n' ' decided until the checkered flag falls. The riders and the team ' 'gave\n' ' everything to keep the dream alive, but fate had other plans.\n' ' Congratulations to YART on winning the title. Once the initial\n' ' disappointment fades, we can be proud of what the team achieved ' 'this\n' ' season. Everyone delivered outstanding performances in all four ' 'races.\n' ' My thanks go to everyone in the BMW Motorrad World Endurance ' 'Team, to\n' ' Team Manager Werner Daemen and our riders, as well as all the\n' ' colleagues in Munich and Berlin who worked so hard for this ' 'dream.\n' ' Next year we want to make it a reality – that’s a promise! The\n' ' performance of the AutoRace Ube Racing Team was also ' 'impressive; in\n' ' their Bol d’Or debut they held fourth place for a long time.\n' ' Congratulations to the Champion-MRP-Tecmas Team. Third place ' 'overall\n' ' and victory in the Superstock class is an outstanding ' 'achievement and\n' ' once again highlights the strength of the BMW M 1000 RR in all ' 'its specifications.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Christian Gonschor, Technical Director BMW Motorrad\n' ' Motorsport:\n' '\n' '“My summary of the Bol d’Or: first and foremost,\n' ' it was an incredible motorsport festival. We’ll be back! What ' 'clearly\n' ' prevails is the joy of seeing the potential of the bike and the ' 'team,\n' ' and of experiencing the tremendous support from everyone – ' 'from\n' ' headquarters in Munich and Berlin, from the race team, all ' 'partners,\n' ' suppliers, and sponsors here on site. Twenty-four hours is ' 'always a\n' ' challenge with maximum performance and concentration under all\n' ' conditions. The way the team demonstrated this was exemplary – ' 'each\n' ' and every one here, with the riders leading the way. Therefore, ' 'my\n' ' thanks go to all involved. We can only apologise for the ' 'technical\n' ' failure. But BMW will be back, and together we will fight for ' 'the\n' ' world championship next year. And I am very pleased that – ' 'despite all\n' ' the bad luck with the #37 – the #9 BMW M 1000 RR claimed a ' 'convincing\n' ' victory in the Stock class and reached the overall podium.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Werner Daemen, Team Manager BMW Motorrad World Endurance\n' ' Team:\n' '\n' '“I have no words to explain my feelings. I am really,\n' ' really disappointed. And I think this is normal if you fight ' 'like me\n' ' 20 years for this and then such things happen. It breaks my ' 'heart,\n' ' especially for the team. But next year we will do it better. ' 'Next year\n' ' we go for the world championship!”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sylvain Guintoli, BMW Motorrad World Endurance Team:\n' '\n' '“Well, basically everything fell under control and we managed\n' ' everything really well, the engine and the pace for the second ' 'part of\n' ' the race. So it was there for us to take. We did everything ' 'right to\n' ' go and get the second place in the race and most importantly to ' 'get\n' ' the World Championship. But it wasn’t to be. But it’s ' 'endurance.\n' ' Endurance is sometimes cruel. It was an extremely tough race. I ' 'think\n' ' we all gave a lot. And we all feel now like we’re going home\n' ' empty-handed. But like I said, it’s what it is. Now we have a ' 'bit of\n' ' time, we’ll reflect, take the good bits and come back ' 'stronger.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Markus Reiterberger, BMW Motorrad World Endurance\n' ' Team:\n' '\n' '“We managed to be fighting for the title in the final\n' ' race. We did everything we could to make it happen. We were ' 'well on\n' ' our way, matched on points with YART in qualifying, and by the\n' ' eight-hour mark of the race we had already built up a points ' 'lead.\n' ' That put us first in the world championship standings. We were ' 'then\n' ' leading the standings. Second place in the race would have been ' 'enough\n' ' for us to secure the title. We just wanted to bring it home – ' 'and\n' ' then, so close to the end, the unthinkable happened. And yes, ' 'it just\n' ' feels like a bad dream. I don’t think you can have worse luck ' 'than\n' ' that. Honestly, I don’t even know what to say. But I am ' 'grateful to\n' ' the whole team and everyone involved, because everyone gave ' 'their\n' ' maximum. No one deserved an outcome like this. Above all, it ' 'was hard\n' ' to stand on the podium afterwards. I think it will take some ' 'time\n' ' before one can really come to terms with something like this.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Steven Odendaal, BMW Motorrad World Endurance Team:\n' '\n' '“The team did a really good job. We all gave our 100%. Being tied ' 'with\n' ' the championship lead after qualifying was a great way to start ' 'the\n' ' last race of the year. But unfortunately life sometimes doesn’t ' 'work\n' ' out the way you want it and it’s not the end of the world. We ' 'gave it\n' ' our best shot and unfortunately we had a mechanical failure. ' 'But this\n' ' is racing and there’s always another year, another time, ' 'another\n' ' championship. So I just wanted to say thanks to the team for ' 'the great\n' ' effort that they put in and hopefully we can try and do ' 'something in\n' ' the future.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Final World Championship standings (R04/04).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Points\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'YART -\n' ' Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '139\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Yoshimura SERT\n' ' Motul\n' '\n' 'Suzuki\n' '\n' '138\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad World Endurance Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '108\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'KWT -\n' ' Kawasaki\n' '\n' 'Kawasaki\n' '\n' '83\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' '\n' '\n' 'ERC Endurance #6\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '74\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'You can find all result from the Bol d’Or at the following link:\n' '\n' 'ITS-Results.com', 'content_html': '
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\n' ' Le Castellet. At the Bol d’Or at Le Castellet ' '(FRA), BMW\n' ' Motorrad Motorsport and the BMW Motorrad World Endurance ' 'Team\n' ' experienced just how tough and dramatic endurance racing ' 'can be. At\n' ' the 2025 season finale of the FIM Endurance World ' 'Championship (FIM\n' ' EWC), the team was only 28 minutes away from securing ' 'what would\n' ' have been BMW’s historic first title in the series. ' 'Running second\n' ' in the race, Markus Reiterberger (GER), Sylvain Guintoli ' '(FRA), and\n' ' Steven Odendaal (RSA) were on course for the world ' 'championship\n' ' crown with the #37 BMW M 1000 RR. But after 23.5 of the ' '24 hours, a\n' ' technical issue forced the bike into the pits and out of ' 'the race.\n' ' That left the BMW Motorrad World Endurance Team third in ' 'the final\n' ' championship standings. Celebration came, however, from ' 'the\n' ' Superstock Champion-MRP-Tecmas squad who rode the #9 BMW ' 'M 1000 RR\n' ' to the overall podium and victory in the SST ' 'class.

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The final 24-hour race could hardly have been more ' 'thrilling.\n' ' Starting from second place on the grid, the BMW Motorrad ' 'World\n' ' Endurance Team went into the marathon tied on points with ' 'YART\n' ' (Yamaha). After the first set of world championship points ' 'was awarded\n' ' at the eight-hour mark, the BMW factory team moved into ' 'the lead and\n' ' kept it with more points after 16 hours. The #37 machine ' 'remained on\n' ' course for the title until less than half an hour from the ' 'checkered\n' ' flag when retirement struck.

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In the Superstock class, just as at the 8 Hours of ' 'Spa-Francorchamps\n' ' (BEL), Champion-MRP-Tecmas competed with the #9 BMW M 1000 ' 'RR. Just\n' ' like in Belgium, the team celebrated a class victory – and ' 'crowned\n' ' that with third overall, the first Superstock team to ' 'claim an overall\n' ' podium since 2021. Riders Loris Cresson (FRA), Bálint ' 'Kovacs (HUN),\n' ' Jan-Ole Jähnig (GER), and Hannes Soomer (EST) shared ' 'riding duties.\n' ' The team also secured third place in the FIM Endurance ' 'World Cup\n' ' standings for Superstock bikes.

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The Japanese AutoRace Ube Racing Team made its Bol d’Or ' 'debut with\n' ' the #76 BMW M 1000 RR. Naomichi Uramoto (JPN), Loris Baz ' '(FRA), and\n' ' Leandro Mercado (ARG) were running a strong fourth place ' 'until late in\n' ' the race when they too had to retire due to a technical ' 'issue.

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\n' ' Reactions after the season finale at Le ' 'Castellet:

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\n' ' Sven Blusch, Head of BMW Motorrad ' 'Motorsport: “Of\n' ' course, it is very bitter when a possible world ' 'championship title\n' ' slips away so shortly before the finish. Just 28 minutes ' 'separated us\n' ' from this historic success. But that is endurance racing: ' 'nothing is\n' ' decided until the checkered flag falls. The riders and the ' 'team gave\n' ' everything to keep the dream alive, but fate had other ' 'plans.\n' ' Congratulations to YART on winning the title. Once the ' 'initial\n' ' disappointment fades, we can be proud of what the team ' 'achieved this\n' ' season. Everyone delivered outstanding performances in all ' 'four races.\n' ' My thanks go to everyone in the BMW Motorrad World ' 'Endurance Team, to\n' ' Team Manager Werner Daemen and our riders, as well as all ' 'the\n' ' colleagues in Munich and Berlin who worked so hard for ' 'this dream.\n' ' Next year we want to make it a reality – that’s a promise! ' 'The\n' ' performance of the AutoRace Ube Racing Team was also ' 'impressive; in\n' ' their Bol d’Or debut they held fourth place for a long ' 'time.\n' ' Congratulations to the Champion-MRP-Tecmas Team. Third ' 'place overall\n' ' and victory in the Superstock class is an outstanding ' 'achievement and\n' ' once again highlights the strength of the BMW M 1000 RR in ' 'all its specifications.”

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\n' ' Christian Gonschor, Technical Director BMW ' 'Motorrad\n' ' Motorsport: “My summary of the Bol d’Or: first ' 'and foremost,\n' ' it was an incredible motorsport festival. We’ll be back! ' 'What clearly\n' ' prevails is the joy of seeing the potential of the bike ' 'and the team,\n' ' and of experiencing the tremendous support from everyone – ' 'from\n' ' headquarters in Munich and Berlin, from the race team, all ' 'partners,\n' ' suppliers, and sponsors here on site. Twenty-four hours is ' 'always a\n' ' challenge with maximum performance and concentration under ' 'all\n' ' conditions. The way the team demonstrated this was ' 'exemplary – each\n' ' and every one here, with the riders leading the way. ' 'Therefore, my\n' ' thanks go to all involved. We can only apologise for the ' 'technical\n' ' failure. But BMW will be back, and together we will fight ' 'for the\n' ' world championship next year. And I am very pleased that – ' 'despite all\n' ' the bad luck with the #37 – the #9 BMW M 1000 RR claimed a ' 'convincing\n' ' victory in the Stock class and reached the overall ' 'podium.”

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\n' ' Werner Daemen, Team Manager BMW Motorrad World ' 'Endurance\n' ' Team: “I have no words to explain my feelings. I ' 'am really,\n' ' really disappointed. And I think this is normal if you ' 'fight like me\n' ' 20 years for this and then such things happen. It breaks ' 'my heart,\n' ' especially for the team. But next year we will do it ' 'better. Next year\n' ' we go for the world championship!”

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\n' ' Sylvain Guintoli, BMW Motorrad World Endurance ' 'Team:\n' ' “Well, basically everything fell under control and we ' 'managed\n' ' everything really well, the engine and the pace for the ' 'second part of\n' ' the race. So it was there for us to take. We did ' 'everything right to\n' ' go and get the second place in the race and most ' 'importantly to get\n' ' the World Championship. But it wasn’t to be. But it’s ' 'endurance.\n' ' Endurance is sometimes cruel. It was an extremely tough ' 'race. I think\n' ' we all gave a lot. And we all feel now like we’re going ' 'home\n' ' empty-handed. But like I said, it’s what it is. Now we ' 'have a bit of\n' ' time, we’ll reflect, take the good bits and come back ' 'stronger.”

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\n' ' Markus Reiterberger, BMW Motorrad World Endurance\n' ' Team: “We managed to be fighting for the title in ' 'the final\n' ' race. We did everything we could to make it happen. We ' 'were well on\n' ' our way, matched on points with YART in qualifying, and by ' 'the\n' ' eight-hour mark of the race we had already built up a ' 'points lead.\n' ' That put us first in the world championship standings. We ' 'were then\n' ' leading the standings. Second place in the race would have ' 'been enough\n' ' for us to secure the title. We just wanted to bring it ' 'home – and\n' ' then, so close to the end, the unthinkable happened. And ' 'yes, it just\n' ' feels like a bad dream. I don’t think you can have worse ' 'luck than\n' ' that. Honestly, I don’t even know what to say. But I am ' 'grateful to\n' ' the whole team and everyone involved, because everyone ' 'gave their\n' ' maximum. No one deserved an outcome like this. Above all, ' 'it was hard\n' ' to stand on the podium afterwards. I think it will take ' 'some time\n' ' before one can really come to terms with something like ' 'this.”

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\n' ' Steven Odendaal, BMW Motorrad World Endurance ' 'Team:\n' ' “The team did a really good job. We all gave our 100%. ' 'Being tied with\n' ' the championship lead after qualifying was a great way to ' 'start the\n' ' last race of the year. But unfortunately life sometimes ' 'doesn’t work\n' ' out the way you want it and it’s not the end of the world. ' 'We gave it\n' ' our best shot and unfortunately we had a mechanical ' 'failure. But this\n' ' is racing and there’s always another year, another time, ' 'another\n' ' championship. So I just wanted to say thanks to the team ' 'for the great\n' ' effort that they put in and hopefully we can try and do ' 'something in\n' ' the future.”

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\n' ' Final World Championship standings ' '(R04/04).

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YART -\n' ' Yamaha

Yamaha

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Yoshimura SERT\n' ' Motul

Suzuki

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\n' ' BMW Motorrad World Endurance ' 'Team

\n' ' BMW

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4.

KWT -\n' ' Kawasaki

Kawasaki

83

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\n' ' ERC Endurance #6

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You can find all result from the Bol d’Or at the ' 'following link: ITS-Results.com

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It is\n' ' a festival of running that stands for joy, openness, and ' 'friendly\n' ' intercultural encounters – values that are deeply embedded in ' 'the BMW\n' " Group's identity. Furthermore, another absolute highlight " 'awaits the\n' ' roughly one million fans lining the street, as another ' 'endurance\n' ' specialist will also line up at the start on Sunday. The new,\n' ' all-electric BMW iX3 – the first model in the Neue Klasse – is ' 'this\n' ' year’s lead vehicle.\n' '\n' '\n' '\n' '“It is only fitting that we’ve chosen the 2025 BMW ' 'BERLIN-MARATHON to\n' ' this premiere. There could be no more suitable event for the ' 'first\n' ' ‘race deployment’ of the new BMW iX3, where endurance is ' 'everything,”\n' ' said Christian Ach, Head of BMW Deutschland. “The first model ' 'of the\n' ' Neue Klasse was presented just a few weeks ago at IAA Mobility ' 'in\n' ' Munich, and now it is on the streets of Berlin alongside ' 'world-class\n' ' athletes – great company for an all-electric vehicle with a ' 'range of\n' ' up to 805 kilometres, which can be charged with enough power ' 'for up to\n' ' 372 kilometres of range in just ten minutes.”\n' '\n' '\n' '\n' 'The first model in the Neue Klasse is far more than a new BMW ' 'model.\n' ' It represents the redefinition of the BMW and heralds the start ' 'of a\n' ' new era of Sheer Driving Pleasure. The BMW iX3 50 xDrive ' '(electric\n' ' power consumption, combined: 17.9 – 15.1 kWh/100 km; CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'class: A; range: 679 – 805 km [421 – 500 miles]; provisional ' 'figures\n' ' as per WLTP) showcases for the first time the major ' 'technological the\n' ' leap forward in many areas: electromobility, display and ' 'operating\n' ' concept, digitalisation, networking, design, and ' 'sustainability. All\n' ' future BMW models will benefit from the innovations in the Neue ' 'Klasse\n' ' – regardless of their drive technology.\n' '\n' '\n' '\n' 'The clear, reduced design language of the Neue Klasse is typical ' 'BMW\n' ' and so progressive that it gives the impression it has skipped ' 'a\n' ' complete vehicle generation.\n' '\n' '\n' '\n' 'The sixth generation of eDrive technology sets new standards for\n' ' efficiency and long-distance capability. Another factor behind ' 'these\n' ' values is the new electronics and software architecture. Four\n' ' ‘superbrain’ high-performance computers make the first Neue ' 'Klasse\n' ' model more intelligent and more ready for the future than ever. ' 'The\n' ' ‘Heart of Joy’ drivetrain and driving dynamics management ' 'technology\n' ' enables unmatched handling dynamism and precision, while the ' 'latest\n' ' systems for automated driving optimise symbiotic human-vehicle ' 'interaction.\n' '\n' '\n' '\n' 'The new BMW Panoramic iDrive takes operation and brand-typical ' 'driver\n' ' focus to a new level. With its neatly judged balance between ' 'digital\n' ' functions and physical elements, the revolutionary display and\n' ' control/operation concept facilitates intuitive operation ' 'according to\n' ' BMW’s fabled “hands on the wheel, eyes on the road” principle.\n' '\n' '\n' '\n' 'A total of 65 on-course and organisational vehicles will be in ' 'use at\n' ' the BMW BERLIN-MARATHON. As well as the new BMW iX3, the ' 'all-electric\n' ' BMW iX, BMW i5, BMW i5 Touring, BMW i4, BMW iX2 and BMW iX1 ' 'models\n' ' will also be helping to ensure that everything runs smoothly. ' 'The BMW\n' ' Group will also provide the organisers with ten BMW motorcycles ' 'and\n' ' four BMW e-scooters. The BMW BERLIN-MARATHON is a home event ' 'for the\n' ' two-wheelers, as iconic BMW motorcycles have been manufactured ' 'at the\n' ' BMW Group Plant Berlin since 1969. Over 2,400 employees in\n' ' Berlin-Spandau manufacture up to 900 motorcycles and premium\n' ' e-scooters each day for customers all over the world.', 'content_html': '
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+++ BMW is title partner of Germany’s ' 'biggest marathon event for the\n' ' 14th time +++ Roughly 80,000 athletes from ' 'around the world\n' ' line up at the peaceful sporting festival +++ The new ' 'all-electric BMW\n' ' iX3 is the lead vehicle +++ The first Neue Klasse model ' 'goes into\n' ' series production this year +++

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Berlin. This weekend, about 80,000 people ' 'from\n' ' roughly 160 countries – from amateur runners to the very ' 'best in the\n' ' world, and from handbikers to inline skaters – will be ' 'getting active\n' ' on the streets of the German capital, as they make the ' 'BMW\n' ' BERLIN-MARATHON one of the biggest marathon events in the ' 'world. It is\n' ' a festival of running that stands for joy, openness, and ' 'friendly\n' ' intercultural encounters – values that are deeply embedded ' 'in the BMW\n' " Group's identity. Furthermore, another absolute highlight " 'awaits the\n' ' roughly one million fans lining the street, as another ' 'endurance\n' ' specialist will also line up at the start on Sunday. The ' 'new,\n' ' all-electric BMW iX3 – the first model in the Neue Klasse ' '– is this\n' ' year’s lead vehicle.

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“It is only fitting that we’ve chosen the 2025 BMW ' 'BERLIN-MARATHON to\n' ' this premiere. There could be no more suitable event for ' 'the first\n' ' ‘race deployment’ of the new BMW iX3, where endurance is ' 'everything,”\n' ' said Christian Ach, Head of BMW Deutschland. “The first ' 'model of the\n' ' Neue Klasse was presented just a few weeks ago at IAA ' 'Mobility in\n' ' Munich, and now it is on the streets of Berlin alongside ' 'world-class\n' ' athletes – great company for an all-electric vehicle with ' 'a range of\n' ' up to 805 kilometres, which can be charged with enough ' 'power for up to\n' ' 372 kilometres of range in just ten minutes.”

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The first model in the Neue Klasse is far more than a new ' 'BMW model.\n' ' It represents the redefinition of the BMW and heralds the ' 'start of a\n' ' new era of Sheer Driving Pleasure. The BMW iX3 50 xDrive ' '(electric\n' ' power consumption, combined: 17.9 – 15.1 kWh/100 km; ' 'CO2\n' ' class: A; range: 679 – 805 km [421 – 500 miles]; ' 'provisional figures\n' ' as per WLTP) showcases for the first time the major ' 'technological the\n' ' leap forward in many areas: electromobility, display and ' 'operating\n' ' concept, digitalisation, networking, design, and ' 'sustainability. All\n' ' future BMW models will benefit from the innovations in the ' 'Neue Klasse\n' ' – regardless of their drive technology.

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The clear, reduced design language of the Neue Klasse is ' 'typical BMW\n' ' and so progressive that it gives the impression it has ' 'skipped a\n' ' complete vehicle generation.

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The sixth generation of eDrive technology sets new ' 'standards for\n' ' efficiency and long-distance capability. Another factor ' 'behind these\n' ' values is the new electronics and software architecture. ' 'Four\n' ' ‘superbrain’ high-performance computers make the first ' 'Neue Klasse\n' ' model more intelligent and more ready for the future than ' 'ever. The\n' ' ‘Heart of Joy’ drivetrain and driving dynamics management ' 'technology\n' ' enables unmatched handling dynamism and precision, while ' 'the latest\n' ' systems for automated driving optimise symbiotic ' 'human-vehicle interaction.

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The new BMW Panoramic iDrive takes operation and ' 'brand-typical driver\n' ' focus to a new level. With its neatly judged balance ' 'between digital\n' ' functions and physical elements, the revolutionary display ' 'and\n' ' control/operation concept facilitates intuitive operation ' 'according to\n' ' BMW’s fabled “hands on the wheel, eyes on the road” ' 'principle.

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A total of 65 on-course and organisational vehicles will ' 'be in use at\n' ' the BMW BERLIN-MARATHON. As well as the new BMW iX3, the ' 'all-electric\n' ' BMW iX, BMW i5, BMW i5 Touring, BMW i4, BMW iX2 and BMW ' 'iX1 models\n' ' will also be helping to ensure that everything runs ' 'smoothly. The BMW\n' ' Group will also provide the organisers with ten BMW ' 'motorcycles and\n' ' four BMW e-scooters. The BMW BERLIN-MARATHON is a home ' 'event for the\n' ' two-wheelers, as iconic BMW motorcycles have been ' 'manufactured at the\n' ' BMW Group Plant Berlin since 1969. Over 2,400 employees ' 'in\n' ' Berlin-Spandau manufacture up to 900 motorcycles and ' 'premium\n' ' e-scooters each day for customers all over the world.

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', 'date': '2025-09-19T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW BERLIN-MARATHON and the Neue Klasse – First ‘race deployment’ ' 'for the new BMW iX3.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452864EN/bmw-berlin-marathon-and-the-neue-klasse-%E2%80%93-first-race-deployment%E2%80%99-for-the-new-bmw-ix3'} 2025-11-16 01:00:39 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:39 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:39 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452892EN/imsa-indianapolis:-impressive-fightback-of-the-bmw-m-hybrid-v8-goes-unrewarded> {'content': 'Indianapolis. BMW M Team RLL narrowly missed out on another\n' ' podium in the IMSA WeatherTech SportsCar Championship despite ' 'a\n' ' strong performance. In the six-hour race at Indianapolis ' 'Motor\n' ' Speedway (USA), Marco Wittmann (GER) and Sheldon van der ' 'Linde (RSA)\n' ' staged an impressive comeback in the #25 BMW M Hybrid V8, ' 'climbing\n' ' from seventh on the grid up to second place. Shortly before ' 'the end\n' ' of the race, however, van der Linde was forced to save fuel,\n' ' dropping the duo back to sixth.\n' '\n' '\n' '\n' 'Their teammates Philipp Eng (AUT) and Dries Vanthoor (BEL) in the ' '#24\n' ' BMW M Hybrid V8 were set back early on by a drive-through ' 'penalty. In\n' ' a turbulent race with numerous full course yellow periods, they ' 'still\n' ' managed to collect important championship points by finishing ' 'fourth.\n' '\n' '\n' '\n' 'There was plenty to celebrate at Paul Miller Racing. Max Hesse ' '(GER)\n' ' and Dan Harper (GBR) took the #48 BMW M4 GT3 EVO from pole ' 'position to\n' ' the podium in the GTD-PRO class. Harper had been unbeatable in\n' ' qualifying, securing his first-ever pole award in the GTD-PRO\n' ' category. On Sunday, Harper and Hesse fought for victory for a ' 'long\n' ' time before eventually celebrating their third podium of the ' 'season\n' ' with a strong third place finish.\n' '\n' '\n' '\n' 'Their teammates Neil Verhagen, Madison Snow and Connor De ' 'Phillippi\n' ' (all USA) also showed strong pace in the #1 BMW M4 GT3 EVO ' 'after\n' ' starting from ninth. At the three-hour mark, they were even ' 'leading\n' ' the GTD-PRO class ahead of the sister car, collecting ' 'important\n' ' Endurance Cup points. After six hours, the local favourites ' 'crossed\n' ' the line in eighth place in class.\n' '\n' '\n' '\n' 'Turner Motorsport also delivered a strong performance in the GTD\n' ' category, moving up from 14th on the grid. Robby Foley, ' 'Patrick\n' ' Gallagher and Jake Walker (all USA) narrowly missed the ' 'podium,\n' ' finishing fourth in the #96 BMW M4 GT3 EVO.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Quotes after the race:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport):\n' '\n' '“After the\n' ' 1-2 finish at Road America, we once again showed strong ' 'performance\n' ' here in Indianapolis with the BMW M Hybrid V8. Unfortunately, ' 'the\n' ' impressive comeback by Marco and Sheldon was not rewarded with ' 'the\n' ' podium they deserved. The fourth place for Dries and Philipp is ' 'a good\n' ' result, especially considering the penalty, and brings ' 'important\n' ' championship points. Congratulations to Paul Miller Racing on a ' 'strong\n' ' weekend, highlighted by the pole position and the podium finish ' 'for\n' ' the #48. Now we are looking forward to the season finale at ' 'Road Atlanta.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Philipp Eng (#24 BMW M Hybrid V8, BMW M Team RLL,\n' ' 4\n' '\n' 'th\n' '\n' 'place):\n' '\n' '“It was not an easy weekend. Our\n' ' competition, especially Acura and Cadillac, simply had more ' 'pace than\n' ' we did. Still, we had a solid race. The penalty was ' 'unfortunate, but\n' ' race control had announced they would be very strict – and they ' 'were\n' ' for the whole field. Dries did a great job in qualifying and\n' ' especially at the end. With fourth place we scored important\n' ' championship points.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sheldon van der Linde (#25 BMW M Hybrid V8, BMW M Team RLL,\n' ' 6\n' '\n' 'th\n' '\n' 'place):\n' '\n' '“Obviously not the result we hoped\n' ' for in the end. We had the potential to achieve more. The car ' 'was\n' ' stronger than we expected at the beginning of the weekend, ' 'which is\n' ' very positive. We did many things very well this weekend. It’s\n' ' encouraging to see that we are improving and moving in the ' 'right\n' ' direction but there are also things we need to review. We will ' 'do that\n' ' as a team to come back stronger for Petit Le Mans which is one ' 'of the\n' ' biggest races of the year and one we would all love to win. ' 'Hopefully\n' ' we can finish the year on a high.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dan Harper (#48 BMW M4 GT3 EVO, Paul Miller Racing,\n' ' 3\n' '\n' 'rd\n' '\n' 'place GTD-PRO):\n' '\n' '\n' '\n' '“It was a fantastic weekend. I’m really happy to be back on the\n' ' podium after a few tough races. In the Endurance Cup we are ' 'right back\n' ' in the title fight. At the three-hour mark we scored maximum ' 'points\n' ' with both cars – and then added more with third place at the ' 'end. That\n' ' puts us in a strong position for the finale at Petit Le Mans. ' 'My\n' ' personal highlight was my first pole position yesterday. It was ' 'an\n' ' amazing feeling, and I think we really deserved it this season. ' 'A few\n' ' times I came very close, and the team always gave me a car ' 'capable of\n' ' it so it was nice to get that one and now let’s move on to the ' 'last round.”', 'content_html': '
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\n' ' Indianapolis. BMW M Team RLL narrowly missed out ' 'on another\n' ' podium in the IMSA WeatherTech SportsCar Championship ' 'despite a\n' ' strong performance. In the six-hour race at Indianapolis ' 'Motor\n' ' Speedway (USA), Marco Wittmann (GER) and Sheldon van der ' 'Linde (RSA)\n' ' staged an impressive comeback in the #25 BMW M Hybrid ' 'V8, climbing\n' ' from seventh on the grid up to second place. Shortly ' 'before the end\n' ' of the race, however, van der Linde was forced to save ' 'fuel,\n' ' dropping the duo back to sixth.

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Their teammates Philipp Eng (AUT) and Dries Vanthoor ' '(BEL) in the #24\n' ' BMW M Hybrid V8 were set back early on by a drive-through ' 'penalty. In\n' ' a turbulent race with numerous full course yellow periods, ' 'they still\n' ' managed to collect important championship points by ' 'finishing fourth.

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There was plenty to celebrate at Paul Miller Racing. Max ' 'Hesse (GER)\n' ' and Dan Harper (GBR) took the #48 BMW M4 GT3 EVO from pole ' 'position to\n' ' the podium in the GTD-PRO class. Harper had been ' 'unbeatable in\n' ' qualifying, securing his first-ever pole award in the ' 'GTD-PRO\n' ' category. On Sunday, Harper and Hesse fought for victory ' 'for a long\n' ' time before eventually celebrating their third podium of ' 'the season\n' ' with a strong third place finish.

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Their teammates Neil Verhagen, Madison Snow and Connor De ' 'Phillippi\n' ' (all USA) also showed strong pace in the #1 BMW M4 GT3 EVO ' 'after\n' ' starting from ninth. At the three-hour mark, they were ' 'even leading\n' ' the GTD-PRO class ahead of the sister car, collecting ' 'important\n' ' Endurance Cup points. After six hours, the local ' 'favourites crossed\n' ' the line in eighth place in class.

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Turner Motorsport also delivered a strong performance in ' 'the GTD\n' ' category, moving up from 14th on the grid. Robby Foley, ' 'Patrick\n' ' Gallagher and Jake Walker (all USA) narrowly missed the ' 'podium,\n' ' finishing fourth in the #96 BMW M4 GT3 EVO.

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\n' ' Quotes after the race:

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\n' ' Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport): ' '“After the\n' ' 1-2 finish at Road America, we once again showed strong ' 'performance\n' ' here in Indianapolis with the BMW M Hybrid V8. ' 'Unfortunately, the\n' ' impressive comeback by Marco and Sheldon was not rewarded ' 'with the\n' ' podium they deserved. The fourth place for Dries and ' 'Philipp is a good\n' ' result, especially considering the penalty, and brings ' 'important\n' ' championship points. Congratulations to Paul Miller Racing ' 'on a strong\n' ' weekend, highlighted by the pole position and the podium ' 'finish for\n' ' the #48. Now we are looking forward to the season finale ' 'at Road Atlanta.”

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\n' ' Philipp Eng (#24 BMW M Hybrid V8, BMW M Team RLL,\n' ' 4th place): “It was not an easy ' 'weekend. Our\n' ' competition, especially Acura and Cadillac, simply had ' 'more pace than\n' ' we did. Still, we had a solid race. The penalty was ' 'unfortunate, but\n' ' race control had announced they would be very strict – and ' 'they were\n' ' for the whole field. Dries did a great job in qualifying ' 'and\n' ' especially at the end. With fourth place we scored ' 'important\n' ' championship points.”

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\n' ' Sheldon van der Linde (#25 BMW M Hybrid V8, BMW M ' 'Team RLL,\n' ' 6th place): “Obviously not the ' 'result we hoped\n' ' for in the end. We had the potential to achieve more. The ' 'car was\n' ' stronger than we expected at the beginning of the weekend, ' 'which is\n' ' very positive. We did many things very well this weekend. ' 'It’s\n' ' encouraging to see that we are improving and moving in the ' 'right\n' ' direction but there are also things we need to review. We ' 'will do that\n' ' as a team to come back stronger for Petit Le Mans which is ' 'one of the\n' ' biggest races of the year and one we would all love to ' 'win. Hopefully\n' ' we can finish the year on a high.”

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\n' ' Dan Harper (#48 BMW M4 GT3 EVO, Paul Miller ' 'Racing,\n' ' 3rd place GTD-PRO):

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“It was a fantastic weekend. I’m really happy to be back ' 'on the\n' ' podium after a few tough races. In the Endurance Cup we ' 'are right back\n' ' in the title fight. At the three-hour mark we scored ' 'maximum points\n' ' with both cars – and then added more with third place at ' 'the end. That\n' ' puts us in a strong position for the finale at Petit Le ' 'Mans. My\n' ' personal highlight was my first pole position yesterday. ' 'It was an\n' ' amazing feeling, and I think we really deserved it this ' 'season. A few\n' ' times I came very close, and the team always gave me a car ' 'capable of\n' ' it so it was nice to get that one and now let’s move on to ' 'the last round.”

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', 'date': '2025-09-22T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'IMSA Indianapolis: Impressive fightback of the BMW M Hybrid V8 goes ' 'unrewarded.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452892EN/imsa-indianapolis:-impressive-fightback-of-the-bmw-m-hybrid-v8-goes-unrewarded'} 2025-11-16 01:00:39 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:39 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452892EN/imsa-indianapolis:-impressive-fightback-of-the-bmw-m-hybrid-v8-goes-unrewarded?showMedia=photo> {'content': 'Indianapolis. BMW M Team RLL narrowly missed out on another\n' ' podium in the IMSA WeatherTech SportsCar Championship despite ' 'a\n' ' strong performance. 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Harper had been unbeatable in\n' ' qualifying, securing his first-ever pole award in the GTD-PRO\n' ' category. On Sunday, Harper and Hesse fought for victory for a ' 'long\n' ' time before eventually celebrating their third podium of the ' 'season\n' ' with a strong third place finish.\n' '\n' '\n' '\n' 'Their teammates Neil Verhagen, Madison Snow and Connor De ' 'Phillippi\n' ' (all USA) also showed strong pace in the #1 BMW M4 GT3 EVO ' 'after\n' ' starting from ninth. At the three-hour mark, they were even ' 'leading\n' ' the GTD-PRO class ahead of the sister car, collecting ' 'important\n' ' Endurance Cup points. After six hours, the local favourites ' 'crossed\n' ' the line in eighth place in class.\n' '\n' '\n' '\n' 'Turner Motorsport also delivered a strong performance in the GTD\n' ' category, moving up from 14th on the grid. Robby Foley, ' 'Patrick\n' ' Gallagher and Jake Walker (all USA) narrowly missed the ' 'podium,\n' ' finishing fourth in the #96 BMW M4 GT3 EVO.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Quotes after the race:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport):\n' '\n' '“After the\n' ' 1-2 finish at Road America, we once again showed strong ' 'performance\n' ' here in Indianapolis with the BMW M Hybrid V8. Unfortunately, ' 'the\n' ' impressive comeback by Marco and Sheldon was not rewarded with ' 'the\n' ' podium they deserved. The fourth place for Dries and Philipp is ' 'a good\n' ' result, especially considering the penalty, and brings ' 'important\n' ' championship points. Congratulations to Paul Miller Racing on a ' 'strong\n' ' weekend, highlighted by the pole position and the podium finish ' 'for\n' ' the #48. Now we are looking forward to the season finale at ' 'Road Atlanta.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Philipp Eng (#24 BMW M Hybrid V8, BMW M Team RLL,\n' ' 4\n' '\n' 'th\n' '\n' 'place):\n' '\n' '“It was not an easy weekend. Our\n' ' competition, especially Acura and Cadillac, simply had more ' 'pace than\n' ' we did. Still, we had a solid race. The penalty was ' 'unfortunate, but\n' ' race control had announced they would be very strict – and they ' 'were\n' ' for the whole field. Dries did a great job in qualifying and\n' ' especially at the end. With fourth place we scored important\n' ' championship points.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sheldon van der Linde (#25 BMW M Hybrid V8, BMW M Team RLL,\n' ' 6\n' '\n' 'th\n' '\n' 'place):\n' '\n' '“Obviously not the result we hoped\n' ' for in the end. We had the potential to achieve more. The car ' 'was\n' ' stronger than we expected at the beginning of the weekend, ' 'which is\n' ' very positive. We did many things very well this weekend. It’s\n' ' encouraging to see that we are improving and moving in the ' 'right\n' ' direction but there are also things we need to review. We will ' 'do that\n' ' as a team to come back stronger for Petit Le Mans which is one ' 'of the\n' ' biggest races of the year and one we would all love to win. ' 'Hopefully\n' ' we can finish the year on a high.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dan Harper (#48 BMW M4 GT3 EVO, Paul Miller Racing,\n' ' 3\n' '\n' 'rd\n' '\n' 'place GTD-PRO):\n' '\n' '\n' '\n' '“It was a fantastic weekend. I’m really happy to be back on the\n' ' podium after a few tough races. In the Endurance Cup we are ' 'right back\n' ' in the title fight. At the three-hour mark we scored maximum ' 'points\n' ' with both cars – and then added more with third place at the ' 'end. That\n' ' puts us in a strong position for the finale at Petit Le Mans. ' 'My\n' ' personal highlight was my first pole position yesterday. It was ' 'an\n' ' amazing feeling, and I think we really deserved it this season. ' 'A few\n' ' times I came very close, and the team always gave me a car ' 'capable of\n' ' it so it was nice to get that one and now let’s move on to the ' 'last round.”', 'content_html': '
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\n' ' Indianapolis. BMW M Team RLL narrowly missed out ' 'on another\n' ' podium in the IMSA WeatherTech SportsCar Championship ' 'despite a\n' ' strong performance. In the six-hour race at Indianapolis ' 'Motor\n' ' Speedway (USA), Marco Wittmann (GER) and Sheldon van der ' 'Linde (RSA)\n' ' staged an impressive comeback in the #25 BMW M Hybrid ' 'V8, climbing\n' ' from seventh on the grid up to second place. Shortly ' 'before the end\n' ' of the race, however, van der Linde was forced to save ' 'fuel,\n' ' dropping the duo back to sixth.

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Their teammates Philipp Eng (AUT) and Dries Vanthoor ' '(BEL) in the #24\n' ' BMW M Hybrid V8 were set back early on by a drive-through ' 'penalty. In\n' ' a turbulent race with numerous full course yellow periods, ' 'they still\n' ' managed to collect important championship points by ' 'finishing fourth.

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There was plenty to celebrate at Paul Miller Racing. Max ' 'Hesse (GER)\n' ' and Dan Harper (GBR) took the #48 BMW M4 GT3 EVO from pole ' 'position to\n' ' the podium in the GTD-PRO class. Harper had been ' 'unbeatable in\n' ' qualifying, securing his first-ever pole award in the ' 'GTD-PRO\n' ' category. On Sunday, Harper and Hesse fought for victory ' 'for a long\n' ' time before eventually celebrating their third podium of ' 'the season\n' ' with a strong third place finish.

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Their teammates Neil Verhagen, Madison Snow and Connor De ' 'Phillippi\n' ' (all USA) also showed strong pace in the #1 BMW M4 GT3 EVO ' 'after\n' ' starting from ninth. At the three-hour mark, they were ' 'even leading\n' ' the GTD-PRO class ahead of the sister car, collecting ' 'important\n' ' Endurance Cup points. After six hours, the local ' 'favourites crossed\n' ' the line in eighth place in class.

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Turner Motorsport also delivered a strong performance in ' 'the GTD\n' ' category, moving up from 14th on the grid. Robby Foley, ' 'Patrick\n' ' Gallagher and Jake Walker (all USA) narrowly missed the ' 'podium,\n' ' finishing fourth in the #96 BMW M4 GT3 EVO.

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\n' ' Quotes after the race:

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\n' ' Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport): ' '“After the\n' ' 1-2 finish at Road America, we once again showed strong ' 'performance\n' ' here in Indianapolis with the BMW M Hybrid V8. ' 'Unfortunately, the\n' ' impressive comeback by Marco and Sheldon was not rewarded ' 'with the\n' ' podium they deserved. The fourth place for Dries and ' 'Philipp is a good\n' ' result, especially considering the penalty, and brings ' 'important\n' ' championship points. Congratulations to Paul Miller Racing ' 'on a strong\n' ' weekend, highlighted by the pole position and the podium ' 'finish for\n' ' the #48. Now we are looking forward to the season finale ' 'at Road Atlanta.”

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\n' ' Philipp Eng (#24 BMW M Hybrid V8, BMW M Team RLL,\n' ' 4th place): “It was not an easy ' 'weekend. Our\n' ' competition, especially Acura and Cadillac, simply had ' 'more pace than\n' ' we did. Still, we had a solid race. The penalty was ' 'unfortunate, but\n' ' race control had announced they would be very strict – and ' 'they were\n' ' for the whole field. Dries did a great job in qualifying ' 'and\n' ' especially at the end. With fourth place we scored ' 'important\n' ' championship points.”

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\n' ' Sheldon van der Linde (#25 BMW M Hybrid V8, BMW M ' 'Team RLL,\n' ' 6th place): “Obviously not the ' 'result we hoped\n' ' for in the end. We had the potential to achieve more. The ' 'car was\n' ' stronger than we expected at the beginning of the weekend, ' 'which is\n' ' very positive. We did many things very well this weekend. ' 'It’s\n' ' encouraging to see that we are improving and moving in the ' 'right\n' ' direction but there are also things we need to review. We ' 'will do that\n' ' as a team to come back stronger for Petit Le Mans which is ' 'one of the\n' ' biggest races of the year and one we would all love to ' 'win. Hopefully\n' ' we can finish the year on a high.”

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\n' ' Dan Harper (#48 BMW M4 GT3 EVO, Paul Miller ' 'Racing,\n' ' 3rd place GTD-PRO):

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“It was a fantastic weekend. I’m really happy to be back ' 'on the\n' ' podium after a few tough races. In the Endurance Cup we ' 'are right back\n' ' in the title fight. At the three-hour mark we scored ' 'maximum points\n' ' with both cars – and then added more with third place at ' 'the end. That\n' ' puts us in a strong position for the finale at Petit Le ' 'Mans. My\n' ' personal highlight was my first pole position yesterday. ' 'It was an\n' ' amazing feeling, and I think we really deserved it this ' 'season. A few\n' ' times I came very close, and the team always gave me a car ' 'capable of\n' ' it so it was nice to get that one and now let’s move on to ' 'the last round.”

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', 'date': '2025-09-22T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'IMSA Indianapolis: Impressive fightback of the BMW M Hybrid V8 goes ' 'unrewarded.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452892EN/imsa-indianapolis:-impressive-fightback-of-the-bmw-m-hybrid-v8-goes-unrewarded?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:39 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452880EN/sawe-and-wanjiru-win-the-2025-bmw-berlin-marathon-as-the-bmw-ix3-makes-its-race-debut> {'content': "+++ Sabastian Sawe (KEN) triumphs at Germany's largest marathon " 'with\n' ' a world leading time of 2:02:16 hours +++ Rosemary Wanjiru ' '(KEN,\n' " 2:21:05) wins the women's race +++ First race deployment as " 'lead\n' ' vehicle for the new BMW iX3 +++ 80,000 people take part in the ' 'BMW\n' ' BERLIN-MARATHON +++ Roughly 550 BMW Group employees complete ' 'the\n' ' 42.195 kilometre course +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Berlin.\n' '\n' 'Late summer weather and the accompanying warm\n' ' temperatures are not necessarily the preferred conditions for ' 'many\n' ' runners, but it did add to the enjoyment of the BMW ' 'BERLIN-MARATHON\n' ' for the roughly one million people lining the route through the ' 'German\n' ' capital. Despite temperatures reaching up to 25 degrees ' 'Celsius, the\n' ' elite athletes once again delivered outstanding performances on ' 'one of\n' ' the fastest marathon courses in the world. Leading the way was ' 'Kenyan\n' ' Sabastian Sawe, who won with the world leading time of 2:02:16 ' 'hours,\n' ' leaving Akira Akasaki (JPN, 2:06:15) and Chimdessa Debele ' '(ETH,\n' ' 2:06:57) in second and third place. In the women’s race, ' 'Rosemary\n' ' Wanjiru (KEN, 2:21:05) narrowly edged out Dera Dida (ETH, ' '2:21:08).\n' ' Third place went to Azmera Gebru (ETH, 2:21:29). The fastest ' 'Germans\n' ' were Hendrik Pfeiffer (2:09:14, 8th place) and Fabienne ' 'Königstein\n' ' (2:22:17, 6th place).\n' '\n' '\n' '\n' '“Congratulations to Sabastian Sawe and Rosemary Wanjiru on their\n' ' victory and impressive times at the BMW BERLIN-MARATHON. On ' 'behalf of\n' ' BMW, I would also like to congratulate all the participants on ' 'the\n' ' magnificent achievement of completing this distance,” said ' 'Christian\n' ' Ach, Head of BMW Deutschland. “I am sure that everyone will ' 'head home\n' ' with many positive emotions and memories of this fantastic ' 'sporting\n' ' event, along with their finishers’ medals.”\n' '\n' '\n' '\n' 'Another endurance specialist was out on the route during the BMW\n' ' BERLIN-MARATHON, which is one of the seven most prestigious ' 'marathons\n' ' in the world, the World Marathon Majors as the new all-electric ' 'BMW\n' ' iX3 50 xDrive accompanied the field as the lead vehicle. The ' 'first\n' ' model in the Neue Klasse heralds the dawn of a new era of ' 'Sheer\n' ' Driving Pleasure. It showcases a huge leap forward in terms of\n' ' electromobility, display and operating concept, ' 'digitalisation,\n' ' connectivity, design, and sustainability. With a range of up to ' '805\n' ' kilometres (WLTP) and a maximum charging rate of 400 kW– ' 'enabling an\n' ' additional 372 km (231 miles) of range (WLTP) in just 10 ' 'minutes of\n' ' charging – the new BMW iX3 50 xDrive sets new standards for ' 'efficiency\n' ' and long-distance capability.\n' '\n' '\n' '\n' 'The Neue Klasse was by no means the only BMW representative on ' 'the\n' ' streets of Berlin. Roughly 550 BMW Group employees from all ' 'over the\n' ' world lined up at the BMW BERLIN-MARATHON. In total, the ' 'company\n' ' employs more than 150,000 people from 110 countries. For this ' 'reason,\n' ' supporting this diversity in the world of sport is also of ' 'great\n' ' importance to the BMW Group. Sport creates unique moments for ' 'athletes\n' ' and fans, strengthens the sense of community, celebrates ' 'diversity and\n' ' build bridges. The BMW BERLIN-MARATHON does an outstanding job ' 'of\n' ' demonstrating this with participants from 160 nations, handbike ' 'and\n' ' wheelchair competitions, runners with a wide range of personal ' 'bests,\n' ' and the enthusiasm of spectators all along the route.', 'content_html': '
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+++ Sabastian Sawe (KEN) triumphs at ' "Germany's largest marathon with\n" ' a world leading time of 2:02:16 hours +++ Rosemary Wanjiru ' '(KEN,\n' " 2:21:05) wins the women's race +++ First race deployment " 'as lead\n' ' vehicle for the new BMW iX3 +++ 80,000 people take part in ' 'the BMW\n' ' BERLIN-MARATHON +++ Roughly 550 BMW Group employees ' 'complete the\n' ' 42.195 kilometre course +++

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Berlin. Late summer weather and the ' 'accompanying warm\n' ' temperatures are not necessarily the preferred conditions ' 'for many\n' ' runners, but it did add to the enjoyment of the BMW ' 'BERLIN-MARATHON\n' ' for the roughly one million people lining the route ' 'through the German\n' ' capital. Despite temperatures reaching up to 25 degrees ' 'Celsius, the\n' ' elite athletes once again delivered outstanding ' 'performances on one of\n' ' the fastest marathon courses in the world. Leading the way ' 'was Kenyan\n' ' Sabastian Sawe, who won with the world leading time of ' '2:02:16 hours,\n' ' leaving Akira Akasaki (JPN, 2:06:15) and Chimdessa Debele ' '(ETH,\n' ' 2:06:57) in second and third place. In the women’s race, ' 'Rosemary\n' ' Wanjiru (KEN, 2:21:05) narrowly edged out Dera Dida (ETH, ' '2:21:08).\n' ' Third place went to Azmera Gebru (ETH, 2:21:29). The ' 'fastest Germans\n' ' were Hendrik Pfeiffer (2:09:14, 8th place) and Fabienne ' 'Königstein\n' ' (2:22:17, 6th place).

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“Congratulations to Sabastian Sawe and Rosemary Wanjiru ' 'on their\n' ' victory and impressive times at the BMW BERLIN-MARATHON. ' 'On behalf of\n' ' BMW, I would also like to congratulate all the ' 'participants on the\n' ' magnificent achievement of completing this distance,” said ' 'Christian\n' ' Ach, Head of BMW Deutschland. “I am sure that everyone ' 'will head home\n' ' with many positive emotions and memories of this fantastic ' 'sporting\n' ' event, along with their finishers’ medals.”

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Another endurance specialist was out on the route during ' 'the BMW\n' ' BERLIN-MARATHON, which is one of the seven most ' 'prestigious marathons\n' ' in the world, the World Marathon Majors as the new ' 'all-electric BMW\n' ' iX3 50 xDrive accompanied the field as the lead vehicle. ' 'The first\n' ' model in the Neue Klasse heralds the dawn of a new era of ' 'Sheer\n' ' Driving Pleasure. It showcases a huge leap forward in ' 'terms of\n' ' electromobility, display and operating concept, ' 'digitalisation,\n' ' connectivity, design, and sustainability. With a range of ' 'up to 805\n' ' kilometres (WLTP) and a maximum charging rate of 400 kW– ' 'enabling an\n' ' additional 372 km (231 miles) of range (WLTP) in just 10 ' 'minutes of\n' ' charging – the new BMW iX3 50 xDrive sets new standards ' 'for efficiency\n' ' and long-distance capability.

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The Neue Klasse was by no means the only BMW ' 'representative on the\n' ' streets of Berlin. Roughly 550 BMW Group employees from ' 'all over the\n' ' world lined up at the BMW BERLIN-MARATHON. In total, the ' 'company\n' ' employs more than 150,000 people from 110 countries. For ' 'this reason,\n' ' supporting this diversity in the world of sport is also of ' 'great\n' ' importance to the BMW Group. Sport creates unique moments ' 'for athletes\n' ' and fans, strengthens the sense of community, celebrates ' 'diversity and\n' ' build bridges. The BMW BERLIN-MARATHON does an outstanding ' 'job of\n' ' demonstrating this with participants from 160 nations, ' 'handbike and\n' ' wheelchair competitions, runners with a wide range of ' 'personal bests,\n' ' and the enthusiasm of spectators all along the route.

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', 'date': '2025-09-21T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Sawe and Wanjiru win the 2025 BMW BERLIN-MARATHON as the BMW iX3 ' 'makes its race debut.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452880EN/sawe-and-wanjiru-win-the-2025-bmw-berlin-marathon-as-the-bmw-ix3-makes-its-race-debut'} 2025-11-16 01:00:39 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:39 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452880EN/sawe-and-wanjiru-win-the-2025-bmw-berlin-marathon-as-the-bmw-ix3-makes-its-race-debut?showMedia=photo> {'content': "+++ Sabastian Sawe (KEN) triumphs at Germany's largest marathon " 'with\n' ' a world leading time of 2:02:16 hours +++ Rosemary Wanjiru ' '(KEN,\n' " 2:21:05) wins the women's race +++ First race deployment as " 'lead\n' ' vehicle for the new BMW iX3 +++ 80,000 people take part in the ' 'BMW\n' ' BERLIN-MARATHON +++ Roughly 550 BMW Group employees complete ' 'the\n' ' 42.195 kilometre course +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Berlin.\n' '\n' 'Late summer weather and the accompanying warm\n' ' temperatures are not necessarily the preferred conditions for ' 'many\n' ' runners, but it did add to the enjoyment of the BMW ' 'BERLIN-MARATHON\n' ' for the roughly one million people lining the route through the ' 'German\n' ' capital. Despite temperatures reaching up to 25 degrees ' 'Celsius, the\n' ' elite athletes once again delivered outstanding performances on ' 'one of\n' ' the fastest marathon courses in the world. Leading the way was ' 'Kenyan\n' ' Sabastian Sawe, who won with the world leading time of 2:02:16 ' 'hours,\n' ' leaving Akira Akasaki (JPN, 2:06:15) and Chimdessa Debele ' '(ETH,\n' ' 2:06:57) in second and third place. In the women’s race, ' 'Rosemary\n' ' Wanjiru (KEN, 2:21:05) narrowly edged out Dera Dida (ETH, ' '2:21:08).\n' ' Third place went to Azmera Gebru (ETH, 2:21:29). The fastest ' 'Germans\n' ' were Hendrik Pfeiffer (2:09:14, 8th place) and Fabienne ' 'Königstein\n' ' (2:22:17, 6th place).\n' '\n' '\n' '\n' '“Congratulations to Sabastian Sawe and Rosemary Wanjiru on their\n' ' victory and impressive times at the BMW BERLIN-MARATHON. On ' 'behalf of\n' ' BMW, I would also like to congratulate all the participants on ' 'the\n' ' magnificent achievement of completing this distance,” said ' 'Christian\n' ' Ach, Head of BMW Deutschland. “I am sure that everyone will ' 'head home\n' ' with many positive emotions and memories of this fantastic ' 'sporting\n' ' event, along with their finishers’ medals.”\n' '\n' '\n' '\n' 'Another endurance specialist was out on the route during the BMW\n' ' BERLIN-MARATHON, which is one of the seven most prestigious ' 'marathons\n' ' in the world, the World Marathon Majors as the new all-electric ' 'BMW\n' ' iX3 50 xDrive accompanied the field as the lead vehicle. The ' 'first\n' ' model in the Neue Klasse heralds the dawn of a new era of ' 'Sheer\n' ' Driving Pleasure. It showcases a huge leap forward in terms of\n' ' electromobility, display and operating concept, ' 'digitalisation,\n' ' connectivity, design, and sustainability. With a range of up to ' '805\n' ' kilometres (WLTP) and a maximum charging rate of 400 kW– ' 'enabling an\n' ' additional 372 km (231 miles) of range (WLTP) in just 10 ' 'minutes of\n' ' charging – the new BMW iX3 50 xDrive sets new standards for ' 'efficiency\n' ' and long-distance capability.\n' '\n' '\n' '\n' 'The Neue Klasse was by no means the only BMW representative on ' 'the\n' ' streets of Berlin. Roughly 550 BMW Group employees from all ' 'over the\n' ' world lined up at the BMW BERLIN-MARATHON. In total, the ' 'company\n' ' employs more than 150,000 people from 110 countries. For this ' 'reason,\n' ' supporting this diversity in the world of sport is also of ' 'great\n' ' importance to the BMW Group. Sport creates unique moments for ' 'athletes\n' ' and fans, strengthens the sense of community, celebrates ' 'diversity and\n' ' build bridges. The BMW BERLIN-MARATHON does an outstanding job ' 'of\n' ' demonstrating this with participants from 160 nations, handbike ' 'and\n' ' wheelchair competitions, runners with a wide range of personal ' 'bests,\n' ' and the enthusiasm of spectators all along the route.', 'content_html': '
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+++ Sabastian Sawe (KEN) triumphs at ' "Germany's largest marathon with\n" ' a world leading time of 2:02:16 hours +++ Rosemary Wanjiru ' '(KEN,\n' " 2:21:05) wins the women's race +++ First race deployment " 'as lead\n' ' vehicle for the new BMW iX3 +++ 80,000 people take part in ' 'the BMW\n' ' BERLIN-MARATHON +++ Roughly 550 BMW Group employees ' 'complete the\n' ' 42.195 kilometre course +++

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Berlin. Late summer weather and the ' 'accompanying warm\n' ' temperatures are not necessarily the preferred conditions ' 'for many\n' ' runners, but it did add to the enjoyment of the BMW ' 'BERLIN-MARATHON\n' ' for the roughly one million people lining the route ' 'through the German\n' ' capital. Despite temperatures reaching up to 25 degrees ' 'Celsius, the\n' ' elite athletes once again delivered outstanding ' 'performances on one of\n' ' the fastest marathon courses in the world. Leading the way ' 'was Kenyan\n' ' Sabastian Sawe, who won with the world leading time of ' '2:02:16 hours,\n' ' leaving Akira Akasaki (JPN, 2:06:15) and Chimdessa Debele ' '(ETH,\n' ' 2:06:57) in second and third place. In the women’s race, ' 'Rosemary\n' ' Wanjiru (KEN, 2:21:05) narrowly edged out Dera Dida (ETH, ' '2:21:08).\n' ' Third place went to Azmera Gebru (ETH, 2:21:29). The ' 'fastest Germans\n' ' were Hendrik Pfeiffer (2:09:14, 8th place) and Fabienne ' 'Königstein\n' ' (2:22:17, 6th place).

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“Congratulations to Sabastian Sawe and Rosemary Wanjiru ' 'on their\n' ' victory and impressive times at the BMW BERLIN-MARATHON. ' 'On behalf of\n' ' BMW, I would also like to congratulate all the ' 'participants on the\n' ' magnificent achievement of completing this distance,” said ' 'Christian\n' ' Ach, Head of BMW Deutschland. “I am sure that everyone ' 'will head home\n' ' with many positive emotions and memories of this fantastic ' 'sporting\n' ' event, along with their finishers’ medals.”

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Another endurance specialist was out on the route during ' 'the BMW\n' ' BERLIN-MARATHON, which is one of the seven most ' 'prestigious marathons\n' ' in the world, the World Marathon Majors as the new ' 'all-electric BMW\n' ' iX3 50 xDrive accompanied the field as the lead vehicle. ' 'The first\n' ' model in the Neue Klasse heralds the dawn of a new era of ' 'Sheer\n' ' Driving Pleasure. It showcases a huge leap forward in ' 'terms of\n' ' electromobility, display and operating concept, ' 'digitalisation,\n' ' connectivity, design, and sustainability. With a range of ' 'up to 805\n' ' kilometres (WLTP) and a maximum charging rate of 400 kW– ' 'enabling an\n' ' additional 372 km (231 miles) of range (WLTP) in just 10 ' 'minutes of\n' ' charging – the new BMW iX3 50 xDrive sets new standards ' 'for efficiency\n' ' and long-distance capability.

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The Neue Klasse was by no means the only BMW ' 'representative on the\n' ' streets of Berlin. Roughly 550 BMW Group employees from ' 'all over the\n' ' world lined up at the BMW BERLIN-MARATHON. In total, the ' 'company\n' ' employs more than 150,000 people from 110 countries. For ' 'this reason,\n' ' supporting this diversity in the world of sport is also of ' 'great\n' ' importance to the BMW Group. Sport creates unique moments ' 'for athletes\n' ' and fans, strengthens the sense of community, celebrates ' 'diversity and\n' ' build bridges. The BMW BERLIN-MARATHON does an outstanding ' 'job of\n' ' demonstrating this with participants from 160 nations, ' 'handbike and\n' ' wheelchair competitions, runners with a wide range of ' 'personal bests,\n' ' and the enthusiasm of spectators all along the route.

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At the Valencia (ESP) season finale, the ' 'Team WRT\n' ' duo in the #32 BMW M4 GT3 EVO triumphed on Sunday and, after ' 'a real\n' ' nail-biting showdown, claimed the Sprint crown. Team WRT ' 'also\n' ' defended the team title in the Sprint Cup.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Weerts and van der Linde had gone into the last of the five ' 'Sprint\n' ' weekends of the GT World Challenge Europe with a 1.5-point ' 'lead.\n' ' However, in Saturday’s race the #32 BMW M4 GT3 EVO was hit by ' 'a\n' ' competitor right at the start and had to retire shortly ' 'afterwards.\n' ' That closed the standings even further, with four teams ' 'entering the\n' ' decisive race within just 4.5 points of each other.\n' '\n' '\n' '\n' 'On Sunday, the Belgian-South African duo struck back ' 'impressively\n' ' when van der Linde secured fourth place on the grid in ' 'qualifying.\n' ' With an outstanding stint, the South African fought his way ' 'past the\n' ' competition and handed over the car in the lead to Weerts at ' 'the pit\n' ' stop. Despite intense pressure from behind, the Belgian kept ' 'his cool,\n' ' brought home the second win of the season after a true ' 'thriller, and\n' ' sealed the overall Sprint Cup title.\n' '\n' '\n' '\n' 'Team WRT also successfully defended the team title in the Sprint ' 'Cup.\n' ' For Weerts, it was already his fourth Sprint Cup title in GT ' 'World\n' ' Challenge Europe after 2020, 2021 and 2022. For van der Linde, ' 'it\n' ' marked his first overall victory in GT World Challenge Europe.\n' '\n' '\n' '\n' 'Their teammates Gilles Stadsbader and Matisse Lismont (both BEL) ' 'also\n' ' had reason to celebrate. On Saturday, they triumphed in the ' 'Silver\n' ' Class with the #30 BMW M4 GT3 EVO, and on Sunday they added a ' 'third\n' ' place in class to secure a double podium finish at Circuit ' 'Ricardo\n' ' Tormo. Maxime Oosten and Mex Jansen (both NED) from Team ' 'Paradine\n' ' Competition also enjoyed two Silver Class podiums: third on ' 'Saturday\n' ' followed by second on Sunday. On Sunday, BMW M works driver ' 'Jens\n' ' Klingmann (GER) and Al Faisal Al Zubair (OMA) from AlManar ' 'Racing by\n' ' WRT also finished second in the Gold Cup with the #777 BMW M4 ' 'GT3 EVO.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Comments after the race.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport):\n' '\n' '“What an\n' ' incredible weekend! Congratulations to Charles Weerts, Kelvin ' 'van der\n' ' Linde and Team WRT on winning the overall Sprint Cup title. ' 'After a\n' ' difficult Saturday, our drivers kept their nerve in a real ' 'thriller on\n' ' Sunday and delivered a fantastic race. I am very happy that ' 'they\n' ' earned the well-deserved reward for a strong season. I’m also\n' ' delighted about the #30 BMW M4 GT3 EVO victory in the Silver ' 'Class on\n' ' Saturday and the additional podiums by Team WRT and Paradine\n' ' Competition, who also delivered an impressive weekend. Many ' 'thanks to\n' ' everyone involved.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vincent Vosse (Team Principal WRT):\n' '\n' '“This weekend was\n' ' an incredible rollercoaster. From the frustration after ' 'qualifying and\n' ' Saturday’s race to the comeback and triumph on Sunday – it just ' 'feels\n' ' fantastic. It was an outstanding team effort. Once again, the ' 'team in\n' ' the pit lane showed how good they are, securing the fastest pit ' 'stop\n' ' overall, and on top of that winning the Pit Stop Challenge\n' ' championship, is just brilliant. This is our first title with ' 'BMW, and\n' ' we are very proud of it. A huge thank you to everyone! This ' 'trophy is\n' ' well-deserved by the entire team. Now the focus shifts to the ' 'FIA WEC\n' ' race at Fuji!”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Charles Weerts (#32 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, Sprint Cup\n' ' Champion 2025):\n' '\n' '“Overall it was quite a difficult weekend\n' ' for us. Saturday in particular was tough. We struggled in ' 'qualifying,\n' ' and then had a pretty big hit in the very first lap. I had ' 'quite a bit\n' ' of pain all day and night, which meant I couldn’t recover ' 'properly.\n' ' But Kelvin put in an outstanding qualifying today and his race ' 'left me\n' ' speechless – it was unbelievable. The whole team once again did ' 'a\n' ' fantastic job in the pit stop. After that, I just tried to ' 'bring the\n' ' car home. It was tough going beyond the pain, but of course you ' 'do it\n' ' for a championship. We deserved this, we made no mistakes. ' 'Thanks to\n' ' the team, BMW M Motorsport and Kelvin for this incredible ' 'season.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kelvin van der Linde (#32 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, Sprint Cup\n' ' Champion 2025):\n' '\n' '“It was a very dramatic final weekend,\n' ' almost as expected, with a brutal low on Saturday and an ' 'incredible\n' ' high on Sunday. Charles and I grew a lot as a team this year. ' 'At the\n' ' beginning of the season, he helped me a lot in getting used to ' 'the BMW\n' ' M4 GT3 EVO and was very open in helping me to be fast. I am ' 'very\n' ' grateful for that, and it really helped us achieve this result. ' 'Over\n' ' the season, Team WRT won us this championship with their pit ' 'stops.\n' ' Sprint races are hugely influenced by pit stops, and on the ' 'weekends\n' ' when we weren’t the strongest on track, we were incredibly fast ' 'in the\n' ' pits and made the difference there. So, a big thank you to the ' 'team.”', 'content_html': '
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\n' ' Valencia. Charles Weerts (BEL) and Kelvin van der ' 'Linde (RSA)\n' ' have won the drivers’ title in the Sprint Cup of the GT ' 'World\n' ' Challenge Europe. At the Valencia (ESP) season finale, ' 'the Team WRT\n' ' duo in the #32 BMW M4 GT3 EVO triumphed on Sunday and, ' 'after a real\n' ' nail-biting showdown, claimed the Sprint crown. Team WRT ' 'also\n' ' defended the team title in the Sprint Cup.

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Weerts and van der Linde had gone into the last of the ' 'five Sprint\n' ' weekends of the GT World Challenge Europe with a 1.5-point ' 'lead.\n' ' However, in Saturday’s race the #32 BMW M4 GT3 EVO was hit ' 'by a\n' ' competitor right at the start and had to retire shortly ' 'afterwards.\n' ' That closed the standings even further, with four teams ' 'entering the\n' ' decisive race within just 4.5 points of each other.

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On Sunday, the Belgian-South African duo struck back ' 'impressively\n' ' when van der Linde secured fourth place on the grid in ' 'qualifying.\n' ' With an outstanding stint, the South African fought his ' 'way past the\n' ' competition and handed over the car in the lead to Weerts ' 'at the pit\n' ' stop. Despite intense pressure from behind, the Belgian ' 'kept his cool,\n' ' brought home the second win of the season after a true ' 'thriller, and\n' ' sealed the overall Sprint Cup title.

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Team WRT also successfully defended the team title in the ' 'Sprint Cup.\n' ' For Weerts, it was already his fourth Sprint Cup title in ' 'GT World\n' ' Challenge Europe after 2020, 2021 and 2022. For van der ' 'Linde, it\n' ' marked his first overall victory in GT World Challenge ' 'Europe.

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Their teammates Gilles Stadsbader and Matisse Lismont ' '(both BEL) also\n' ' had reason to celebrate. On Saturday, they triumphed in ' 'the Silver\n' ' Class with the #30 BMW M4 GT3 EVO, and on Sunday they ' 'added a third\n' ' place in class to secure a double podium finish at Circuit ' 'Ricardo\n' ' Tormo. Maxime Oosten and Mex Jansen (both NED) from Team ' 'Paradine\n' ' Competition also enjoyed two Silver Class podiums: third ' 'on Saturday\n' ' followed by second on Sunday. On Sunday, BMW M works ' 'driver Jens\n' ' Klingmann (GER) and Al Faisal Al Zubair (OMA) from AlManar ' 'Racing by\n' ' WRT also finished second in the Gold Cup with the #777 BMW ' 'M4 GT3 EVO.

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\n' ' Comments after the race.

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\n' ' Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport): ' '“What an\n' ' incredible weekend! Congratulations to Charles Weerts, ' 'Kelvin van der\n' ' Linde and Team WRT on winning the overall Sprint Cup ' 'title. After a\n' ' difficult Saturday, our drivers kept their nerve in a real ' 'thriller on\n' ' Sunday and delivered a fantastic race. I am very happy ' 'that they\n' ' earned the well-deserved reward for a strong season. I’m ' 'also\n' ' delighted about the #30 BMW M4 GT3 EVO victory in the ' 'Silver Class on\n' ' Saturday and the additional podiums by Team WRT and ' 'Paradine\n' ' Competition, who also delivered an impressive weekend. ' 'Many thanks to\n' ' everyone involved.”

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\n' ' Vincent Vosse (Team Principal WRT): “This ' 'weekend was\n' ' an incredible rollercoaster. From the frustration after ' 'qualifying and\n' ' Saturday’s race to the comeback and triumph on Sunday – it ' 'just feels\n' ' fantastic. It was an outstanding team effort. Once again, ' 'the team in\n' ' the pit lane showed how good they are, securing the ' 'fastest pit stop\n' ' overall, and on top of that winning the Pit Stop ' 'Challenge\n' ' championship, is just brilliant. This is our first title ' 'with BMW, and\n' ' we are very proud of it. A huge thank you to everyone! ' 'This trophy is\n' ' well-deserved by the entire team. Now the focus shifts to ' 'the FIA WEC\n' ' race at Fuji!”

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\n' ' Charles Weerts (#32 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, ' 'Sprint Cup\n' ' Champion 2025): “Overall it was quite a ' 'difficult weekend\n' ' for us. Saturday in particular was tough. We struggled in ' 'qualifying,\n' ' and then had a pretty big hit in the very first lap. I had ' 'quite a bit\n' ' of pain all day and night, which meant I couldn’t recover ' 'properly.\n' ' But Kelvin put in an outstanding qualifying today and his ' 'race left me\n' ' speechless – it was unbelievable. The whole team once ' 'again did a\n' ' fantastic job in the pit stop. After that, I just tried to ' 'bring the\n' ' car home. It was tough going beyond the pain, but of ' 'course you do it\n' ' for a championship. We deserved this, we made no mistakes. ' 'Thanks to\n' ' the team, BMW M Motorsport and Kelvin for this incredible ' 'season.”

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\n' ' Kelvin van der Linde (#32 BMW M4 GT3 EVO, Team ' 'WRT, Sprint Cup\n' ' Champion 2025): “It was a very dramatic final ' 'weekend,\n' ' almost as expected, with a brutal low on Saturday and an ' 'incredible\n' ' high on Sunday. Charles and I grew a lot as a team this ' 'year. At the\n' ' beginning of the season, he helped me a lot in getting ' 'used to the BMW\n' ' M4 GT3 EVO and was very open in helping me to be fast. I ' 'am very\n' ' grateful for that, and it really helped us achieve this ' 'result. Over\n' ' the season, Team WRT won us this championship with their ' 'pit stops.\n' ' Sprint races are hugely influenced by pit stops, and on ' 'the weekends\n' ' when we weren’t the strongest on track, we were incredibly ' 'fast in the\n' ' pits and made the difference there. So, a big thank you to ' 'the team.”

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', 'date': '2025-09-21T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'GT World Challenge Europe: Weerts and van der Linde celebrate ' 'Sprint Cup title in Valencia thriller.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452883EN/gt-world-challenge-europe:-weerts-and-van-der-linde-celebrate-sprint-cup-title-in-valencia-thriller'} 2025-11-16 01:00:39 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452923EN/bmw-m-motorsport-news-23rd-september-2025> {'content': 'Björn Lellmann, Head of Customer Racing at BMW M Motorsport:\n' '\n' '\n' '\n' '“We look back on a title-winning weekend! On the one hand, there ' 'was\n' ' the fantastic triumph of Kelvin van der Linde and Charles ' 'Weerts in\n' ' the nail-biting finale of the Sprint Cup in the GT World ' 'Challenge\n' ' Europe, clinching both the drivers’ and the team title for Team ' 'WRT.\n' ' And there were other crowns in Asia where Erik Johansson and ' 'FIST Team\n' ' AAI are the new champions in the China GT Championship.\n' ' Congratulations to everyone! The Racing Trevor team also ' 'celebrated a\n' ' great success with their first victory in the International GT ' 'Open.\n' ' Our BMW M Motorsport teams running the BMW M4 GT4 EVO were once ' 'again\n' ' extremely successful. The highlight was the performance on the\n' ' Nordschleife, with back-to-back triple podiums in NLS races 7 ' 'and 8! I\n' ' am also especially delighted with the success of our BMW M ' 'Racing\n' ' Academy driver Nerea Martí, who together with her teammate José ' 'de los\n' ' Milagros was able to celebrate an overall victory in Supercars ' 'Espana.\n' ' In the coming weeks, our customer teams will continue their ' 'busy\n' ' racing schedules, and we are looking forward to further ' 'successes!”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'China GT Championship (19th-21st September): Johansson and\n' ' FIST Team AAI celebrate the titles.\n' '\n' '\n' '\n' 'Erik Johansson (SWE) and FIST Team AAI have won both the\n' ' drivers’ and teams’ titles in the 2025 China GT Championship. ' 'Together\n' ' with Lin Yu (CHN), with whom the Swede also contested the first ' 'and\n' ' third race weekends, Johansson scored a two podiums at the ' 'season\n' ' finale in the #90 BMW M4 GT3 EVO: after finishing third in race ' 'one,\n' ' the FIST Team AAI duo took second place in race two – sealing ' 'both\n' ' championships. “It was an incredible season,” said Johansson, ' 'who\n' ' stood on the podium in all eight races with his teammates: “Lin ' 'Yu was\n' ' incredibly impressive throughout the whole year; it was a very\n' ' enjoyable season with him and the FIST Team AAI. The BMW M4 GT3 ' 'EVO\n' ' ran flawlessly. Thanks to everyone for the amazing performance ' 'and the\n' ' great job.” BMW M works driver Ugo de Wilde (BEL) also raced in ' 'China\n' ' for FIST Team AAI, contributing important points for the ' 'championship.\n' ' BMW M works driver Jesse Krohn (FIN), together with his ' 'teammate Ye\n' ' Sichao (CHN) in the #789 BMW M4 GT3 EVO from GAHA Racing, ' 'finished\n' ' second and fourth – rounding off a highly successful weekend ' 'for BMW M\n' ' Motorsport in the China GT Championship.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'IMSA Michelin Pilot Challenge (19th-20th September):\n' ' Westphal/McAlister closing in the championship fight.\n' '\n' '\n' '\n' 'The IMSA Michelin Pilot Challenge (IMPC) race at the famous\n' ' Indianapolis Motor Speedway (USA) delivered plenty of action. ' 'The BMW\n' ' duo Jeff Westphal and Sean McAlister (both USA) made up ' 'important\n' ' ground in the GS class title battle. They finished fifth in the ' '#39\n' ' BMW M4 GT4 EVO of CarBahn with Peregrine Racing. Sitting ' 'second\n' ' overall in the championship standings, they reduced the gap to ' 'the\n' ' leaders from 240 points to just 100. Up to 350 points are still ' 'on\n' ' offer in the finale at Road Atlanta (USA) in October.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Austin Krainz and Stevan McAleer (both USA) finished sixth in the ' '#27\n' ' BMW M4 GT4 EVO of Auto Technic Racing. They cut their ' 'championship\n' ' deficit to 200 points and also remain in contention for the ' 'title.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'International GT Open\n' '\n' '\n' '\n' '(19th-21st September)\n' '\n' '\n' '\n' ': Maiden victory for the Racing Trevor BMW M4 GT3 EVO.\n' '\n' '\n' '\n' 'The International GT Open visited Barcelona (ESP) last weekend,\n' ' and in the AM class, the Racing Trevor team enjoyed success ' 'with the\n' ' BMW M4 GT3 EVO. The duo Antal Zsigo (SVK) and Dennis Waszek ' '(CZE)\n' ' claimed Racing Trevor’s first-ever victory in the championship ' 'in\n' ' Saturday’s sprint race. On Sunday, they added another class ' 'podium\n' ' with a second-place finish.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BTCC\n' '\n' '\n' '\n' '(19th-21st September)\n' '\n' '\n' '\n' ': Hill scores two podiums at Silverstone.\n' '\n' '\n' '\n' 'At the penultimate race weekend of the British Touring Car\n' ' Championship (BTCC) at Silverstone (GBR), local hero Jake Hill\n' ' celebrated two podium finishes. Driving the #1 BMW 330i M Sport ' 'for\n' ' Laser Tools Racing with MB Motorsport, he finished second, ' 'third, and\n' ' fourth across the three races. Ahead of the season finale at ' 'Brands\n' ' Hatch, the 31-year-old defending champion lies fourth in the ' 'standings.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'NLS 7 & 8 (13th-14th September): Double triple-podium for\n' ' the BMW M4 GT4 EVO.\n' '\n' '\n' '\n' 'Two days, two endurance races on the Nürburgring Nordschleife\n' ' (GER): the Nürburgring Endurance Series (NLS) staged rounds 7 ' 'and 8 of\n' ' the 2025 season in mid-September. BMW M Motorsport teams ' 'fielding\n' ' various BMW race cars celebrated no fewer than 19 class wins ' 'and\n' ' numerous podium finishes over the two days. Standout ' 'performances came\n' ' from the BMW M4 GT4 EVO in the fiercely contested SP8T class, ' 'where\n' ' BMW M Motorsport teams claimed triple podiums on both days. ' 'Class wins\n' ' on Saturday and Sunday went to FK Performance Motorsport in the ' '#187\n' ' car, driven by Ranko Mijatovic (SUI), Nick Wüstenhagen and ' 'Reinhold\n' ' Renger (both GER). Second place on both days went to Plusline\n' ' Motorsport with Richard and Philipp Gresek (both GER) in the ' '#155.\n' ' Third place each day was secured by GITI Tire Motorsport by WS ' 'Racing\n' ' in the #146 BMW M4 GT4 EVO, with Janina Schall (GER), Fabienne\n' ' Wohlwend (LIE) and Patricija Stalidzane (GER, Saturday) / ' 'Beitske\n' ' Visser (NED, Sunday). AV Racing by Black Falcon clinched ' 'Saturday’s\n' ' SP10 class win in the #163 BMW M4 GT4 EVO with drivers Judson ' 'Holt,\n' ' Denny Stripling (both GER) and Alexandru Vasilescu (ROM). On ' 'Sunday,\n' ' the #63 car finished second in class with Holt, Stripling and ' 'Ryan\n' ' Harrison (USA). In the BMW M235i Racing class, British driver ' 'Moran\n' ' Gott won on both days. In the BMW M240i Racing class, the ' 'winners were\n' ' PTerting Sports by Up2Race (Saturday) and Breakell Racing ' '(Sunday).\n' ' Additional victories came in the M2 CS, H4, SP3, SP4, VT2-RWD, ' 'V3 and\n' ' VT3 categories.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Supercars Espana (12th-14th September): Martí/de los Milagros\n' ' take overall victory in Valencia.\n' '\n' '\n' '\n' 'As part of the Iberia Racing Festival at Valencia (ESP),\n' ' Supercars Espana staged two races. Successful among them were ' 'BMW M\n' ' Racing Academy member Nerea Martí and her teammate José de los\n' ' Milagros (both ESP). The duo, competing in the GT4 Pro class,\n' ' celebrated overall victory in Sunday’s race in the #81 BMW M4 ' 'GT4 EVO\n' ' of Promotion Motorsport. There was also a class win for Manuel\n' ' Bertolín (ESP) in the BMW M4 GT4 EVO of GT Corse in GT4 ' 'Bronze.\n' ' Additional class podiums came courtesy of J.M. Smörg (AND) and ' 'Javier\n' ' Macias (ESP) in the #19 BMW M4 GT4 EVO of Promotion Motorsport ' '(GT4\n' ' Am), as well as Henrique Oliveira (POR) in the BMW M4 GT4 of ' 'Monteiros\n' ' Competicoes (GTX).', 'content_html': '
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\n' ' Björn Lellmann, Head of Customer Racing at BMW M ' 'Motorsport:

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“We look back on a title-winning weekend! On the one ' 'hand, there was\n' ' the fantastic triumph of Kelvin van der Linde and Charles ' 'Weerts in\n' ' the nail-biting finale of the Sprint Cup in the GT World ' 'Challenge\n' ' Europe, clinching both the drivers’ and the team title for ' 'Team WRT.\n' ' And there were other crowns in Asia where Erik Johansson ' 'and FIST Team\n' ' AAI are the new champions in the China GT Championship.\n' ' Congratulations to everyone! The Racing Trevor team also ' 'celebrated a\n' ' great success with their first victory in the ' 'International GT Open.\n' ' Our BMW M Motorsport teams running the BMW M4 GT4 EVO were ' 'once again\n' ' extremely successful. The highlight was the performance on ' 'the\n' ' Nordschleife, with back-to-back triple podiums in NLS ' 'races 7 and 8! I\n' ' am also especially delighted with the success of our BMW M ' 'Racing\n' ' Academy driver Nerea Martí, who together with her teammate ' 'José de los\n' ' Milagros was able to celebrate an overall victory in ' 'Supercars Espana.\n' ' In the coming weeks, our customer teams will continue ' 'their busy\n' ' racing schedules, and we are looking forward to further ' 'successes!”

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\n' ' China GT Championship (19th-21st September): ' 'Johansson and\n' ' FIST Team AAI celebrate the titles.\n' '
Erik Johansson (SWE) and FIST Team AAI have won both ' 'the\n' ' drivers’ and teams’ titles in the 2025 China GT ' 'Championship. Together\n' ' with Lin Yu (CHN), with whom the Swede also contested the ' 'first and\n' ' third race weekends, Johansson scored a two podiums at the ' 'season\n' ' finale in the #90 BMW M4 GT3 EVO: after finishing third in ' 'race one,\n' ' the FIST Team AAI duo took second place in race two – ' 'sealing both\n' ' championships. “It was an incredible season,” said ' 'Johansson, who\n' ' stood on the podium in all eight races with his teammates: ' '“Lin Yu was\n' ' incredibly impressive throughout the whole year; it was a ' 'very\n' ' enjoyable season with him and the FIST Team AAI. The BMW ' 'M4 GT3 EVO\n' ' ran flawlessly. Thanks to everyone for the amazing ' 'performance and the\n' ' great job.” BMW M works driver Ugo de Wilde (BEL) also ' 'raced in China\n' ' for FIST Team AAI, contributing important points for the ' 'championship.\n' ' BMW M works driver Jesse Krohn (FIN), together with his ' 'teammate Ye\n' ' Sichao (CHN) in the #789 BMW M4 GT3 EVO from GAHA Racing, ' 'finished\n' ' second and fourth – rounding off a highly successful ' 'weekend for BMW M\n' ' Motorsport in the China GT Championship.

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\n' ' IMSA Michelin Pilot Challenge (19th-20th ' 'September):\n' ' Westphal/McAlister closing in the championship ' 'fight.\n' '
The IMSA Michelin Pilot Challenge (IMPC) race at the ' 'famous\n' ' Indianapolis Motor Speedway (USA) delivered plenty of ' 'action. The BMW\n' ' duo Jeff Westphal and Sean McAlister (both USA) made up ' 'important\n' ' ground in the GS class title battle. They finished fifth ' 'in the #39\n' ' BMW M4 GT4 EVO of CarBahn with Peregrine Racing. Sitting ' 'second\n' ' overall in the championship standings, they reduced the ' 'gap to the\n' ' leaders from 240 points to just 100. Up to 350 points are ' 'still on\n' ' offer in the finale at Road Atlanta (USA) in October.

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Austin Krainz and Stevan McAleer (both USA) finished ' 'sixth in the #27\n' ' BMW M4 GT4 EVO of Auto Technic Racing. They cut their ' 'championship\n' ' deficit to 200 points and also remain in contention for ' 'the title.

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\n' ' International GT Open \n' ' (19th-21st September)\n' ' : Maiden victory for the Racing Trevor BMW M4 GT3 ' 'EVO.\n' '
The International GT Open visited Barcelona (ESP) last ' 'weekend,\n' ' and in the AM class, the Racing Trevor team enjoyed ' 'success with the\n' ' BMW M4 GT3 EVO. The duo Antal Zsigo (SVK) and Dennis ' 'Waszek (CZE)\n' ' claimed Racing Trevor’s first-ever victory in the ' 'championship in\n' ' Saturday’s sprint race. On Sunday, they added another ' 'class podium\n' ' with a second-place finish.

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\n' ' BTCC \n' ' (19th-21st September)\n' ' : Hill scores two podiums at ' 'Silverstone.\n' '
At the penultimate race weekend of the British Touring ' 'Car\n' ' Championship (BTCC) at Silverstone (GBR), local hero Jake ' 'Hill\n' ' celebrated two podium finishes. Driving the #1 BMW 330i M ' 'Sport for\n' ' Laser Tools Racing with MB Motorsport, he finished second, ' 'third, and\n' ' fourth across the three races. Ahead of the season finale ' 'at Brands\n' ' Hatch, the 31-year-old defending champion lies fourth in ' 'the standings.

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\n' ' NLS 7 & 8 (13th-14th September): Double ' 'triple-podium for\n' ' the BMW M4 GT4 EVO.\n' '
Two days, two endurance races on the Nürburgring ' 'Nordschleife\n' ' (GER): the Nürburgring Endurance Series (NLS) staged ' 'rounds 7 and 8 of\n' ' the 2025 season in mid-September. BMW M Motorsport teams ' 'fielding\n' ' various BMW race cars celebrated no fewer than 19 class ' 'wins and\n' ' numerous podium finishes over the two days. Standout ' 'performances came\n' ' from the BMW M4 GT4 EVO in the fiercely contested SP8T ' 'class, where\n' ' BMW M Motorsport teams claimed triple podiums on both ' 'days. Class wins\n' ' on Saturday and Sunday went to FK Performance Motorsport ' 'in the #187\n' ' car, driven by Ranko Mijatovic (SUI), Nick Wüstenhagen and ' 'Reinhold\n' ' Renger (both GER). Second place on both days went to ' 'Plusline\n' ' Motorsport with Richard and Philipp Gresek (both GER) in ' 'the #155.\n' ' Third place each day was secured by GITI Tire Motorsport ' 'by WS Racing\n' ' in the #146 BMW M4 GT4 EVO, with Janina Schall (GER), ' 'Fabienne\n' ' Wohlwend (LIE) and Patricija Stalidzane (GER, Saturday) / ' 'Beitske\n' ' Visser (NED, Sunday). AV Racing by Black Falcon clinched ' 'Saturday’s\n' ' SP10 class win in the #163 BMW M4 GT4 EVO with drivers ' 'Judson Holt,\n' ' Denny Stripling (both GER) and Alexandru Vasilescu (ROM). ' 'On Sunday,\n' ' the #63 car finished second in class with Holt, Stripling ' 'and Ryan\n' ' Harrison (USA). In the BMW M235i Racing class, British ' 'driver Moran\n' ' Gott won on both days. In the BMW M240i Racing class, the ' 'winners were\n' ' PTerting Sports by Up2Race (Saturday) and Breakell Racing ' '(Sunday).\n' ' Additional victories came in the M2 CS, H4, SP3, SP4, ' 'VT2-RWD, V3 and\n' ' VT3 categories.

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\n' ' Supercars Espana (12th-14th September): Martí/de ' 'los Milagros\n' ' take overall victory in Valencia.\n' '
As part of the Iberia Racing Festival at Valencia ' '(ESP),\n' ' Supercars Espana staged two races. Successful among them ' 'were BMW M\n' ' Racing Academy member Nerea Martí and her teammate José de ' 'los\n' ' Milagros (both ESP). The duo, competing in the GT4 Pro ' 'class,\n' ' celebrated overall victory in Sunday’s race in the #81 BMW ' 'M4 GT4 EVO\n' ' of Promotion Motorsport. There was also a class win for ' 'Manuel\n' ' Bertolín (ESP) in the BMW M4 GT4 EVO of GT Corse in GT4 ' 'Bronze.\n' ' Additional class podiums came courtesy of J.M. Smörg (AND) ' 'and Javier\n' ' Macias (ESP) in the #19 BMW M4 GT4 EVO of Promotion ' 'Motorsport (GT4\n' ' Am), as well as Henrique Oliveira (POR) in the BMW M4 GT4 ' 'of Monteiros\n' ' Competicoes (GTX).

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', 'date': '2025-09-23T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW M Motorsport News, 23rd September 2025.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452923EN/bmw-m-motorsport-news-23rd-september-2025'} 2025-11-16 01:00:39 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:39 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:39 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452885EN/dramatic-finale-for-the-bmw-factory-team-at-the-fim-ewc-le-castellet-season-closer?showMedia=photo> {'content': 'Le Castellet. At the Bol d’Or at Le Castellet (FRA), BMW\n' ' Motorrad Motorsport and the BMW Motorrad World Endurance ' 'Team\n' ' experienced just how tough and dramatic endurance racing can ' 'be. At\n' ' the 2025 season finale of the FIM Endurance World ' 'Championship (FIM\n' ' EWC), the team was only 28 minutes away from securing what ' 'would\n' ' have been BMW’s historic first title in the series. Running ' 'second\n' ' in the race, Markus Reiterberger (GER), Sylvain Guintoli ' '(FRA), and\n' ' Steven Odendaal (RSA) were on course for the world ' 'championship\n' ' crown with the #37 BMW M 1000 RR. But after 23.5 of the 24 ' 'hours, a\n' ' technical issue forced the bike into the pits and out of the ' 'race.\n' ' That left the BMW Motorrad World Endurance Team third in the ' 'final\n' ' championship standings. Celebration came, however, from the\n' ' Superstock Champion-MRP-Tecmas squad who rode the #9 BMW M ' '1000 RR\n' ' to the overall podium and victory in the SST class.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The final 24-hour race could hardly have been more thrilling.\n' ' Starting from second place on the grid, the BMW Motorrad World\n' ' Endurance Team went into the marathon tied on points with YART\n' ' (Yamaha). After the first set of world championship points was ' 'awarded\n' ' at the eight-hour mark, the BMW factory team moved into the ' 'lead and\n' ' kept it with more points after 16 hours. The #37 machine ' 'remained on\n' ' course for the title until less than half an hour from the ' 'checkered\n' ' flag when retirement struck.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the Superstock class, just as at the 8 Hours of ' 'Spa-Francorchamps\n' ' (BEL), Champion-MRP-Tecmas competed with the #9 BMW M 1000 RR. ' 'Just\n' ' like in Belgium, the team celebrated a class victory – and ' 'crowned\n' ' that with third overall, the first Superstock team to claim an ' 'overall\n' ' podium since 2021. Riders Loris Cresson (FRA), Bálint Kovacs ' '(HUN),\n' ' Jan-Ole Jähnig (GER), and Hannes Soomer (EST) shared riding ' 'duties.\n' ' The team also secured third place in the FIM Endurance World ' 'Cup\n' ' standings for Superstock bikes.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The Japanese AutoRace Ube Racing Team made its Bol d’Or debut ' 'with\n' ' the #76 BMW M 1000 RR. Naomichi Uramoto (JPN), Loris Baz (FRA), ' 'and\n' ' Leandro Mercado (ARG) were running a strong fourth place until ' 'late in\n' ' the race when they too had to retire due to a technical issue.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Reactions after the season finale at Le Castellet:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sven Blusch, Head of BMW Motorrad Motorsport:\n' '\n' '“Of\n' ' course, it is very bitter when a possible world championship ' 'title\n' ' slips away so shortly before the finish. Just 28 minutes ' 'separated us\n' ' from this historic success. But that is endurance racing: ' 'nothing is\n' ' decided until the checkered flag falls. The riders and the team ' 'gave\n' ' everything to keep the dream alive, but fate had other plans.\n' ' Congratulations to YART on winning the title. Once the initial\n' ' disappointment fades, we can be proud of what the team achieved ' 'this\n' ' season. Everyone delivered outstanding performances in all four ' 'races.\n' ' My thanks go to everyone in the BMW Motorrad World Endurance ' 'Team, to\n' ' Team Manager Werner Daemen and our riders, as well as all the\n' ' colleagues in Munich and Berlin who worked so hard for this ' 'dream.\n' ' Next year we want to make it a reality – that’s a promise! The\n' ' performance of the AutoRace Ube Racing Team was also ' 'impressive; in\n' ' their Bol d’Or debut they held fourth place for a long time.\n' ' Congratulations to the Champion-MRP-Tecmas Team. Third place ' 'overall\n' ' and victory in the Superstock class is an outstanding ' 'achievement and\n' ' once again highlights the strength of the BMW M 1000 RR in all ' 'its specifications.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Christian Gonschor, Technical Director BMW Motorrad\n' ' Motorsport:\n' '\n' '“My summary of the Bol d’Or: first and foremost,\n' ' it was an incredible motorsport festival. We’ll be back! What ' 'clearly\n' ' prevails is the joy of seeing the potential of the bike and the ' 'team,\n' ' and of experiencing the tremendous support from everyone – ' 'from\n' ' headquarters in Munich and Berlin, from the race team, all ' 'partners,\n' ' suppliers, and sponsors here on site. Twenty-four hours is ' 'always a\n' ' challenge with maximum performance and concentration under all\n' ' conditions. The way the team demonstrated this was exemplary – ' 'each\n' ' and every one here, with the riders leading the way. Therefore, ' 'my\n' ' thanks go to all involved. We can only apologise for the ' 'technical\n' ' failure. But BMW will be back, and together we will fight for ' 'the\n' ' world championship next year. And I am very pleased that – ' 'despite all\n' ' the bad luck with the #37 – the #9 BMW M 1000 RR claimed a ' 'convincing\n' ' victory in the Stock class and reached the overall podium.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Werner Daemen, Team Manager BMW Motorrad World Endurance\n' ' Team:\n' '\n' '“I have no words to explain my feelings. I am really,\n' ' really disappointed. And I think this is normal if you fight ' 'like me\n' ' 20 years for this and then such things happen. It breaks my ' 'heart,\n' ' especially for the team. But next year we will do it better. ' 'Next year\n' ' we go for the world championship!”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sylvain Guintoli, BMW Motorrad World Endurance Team:\n' '\n' '“Well, basically everything fell under control and we managed\n' ' everything really well, the engine and the pace for the second ' 'part of\n' ' the race. So it was there for us to take. We did everything ' 'right to\n' ' go and get the second place in the race and most importantly to ' 'get\n' ' the World Championship. But it wasn’t to be. But it’s ' 'endurance.\n' ' Endurance is sometimes cruel. It was an extremely tough race. I ' 'think\n' ' we all gave a lot. And we all feel now like we’re going home\n' ' empty-handed. But like I said, it’s what it is. Now we have a ' 'bit of\n' ' time, we’ll reflect, take the good bits and come back ' 'stronger.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Markus Reiterberger, BMW Motorrad World Endurance\n' ' Team:\n' '\n' '“We managed to be fighting for the title in the final\n' ' race. We did everything we could to make it happen. We were ' 'well on\n' ' our way, matched on points with YART in qualifying, and by the\n' ' eight-hour mark of the race we had already built up a points ' 'lead.\n' ' That put us first in the world championship standings. We were ' 'then\n' ' leading the standings. Second place in the race would have been ' 'enough\n' ' for us to secure the title. We just wanted to bring it home – ' 'and\n' ' then, so close to the end, the unthinkable happened. And yes, ' 'it just\n' ' feels like a bad dream. I don’t think you can have worse luck ' 'than\n' ' that. Honestly, I don’t even know what to say. But I am ' 'grateful to\n' ' the whole team and everyone involved, because everyone gave ' 'their\n' ' maximum. No one deserved an outcome like this. Above all, it ' 'was hard\n' ' to stand on the podium afterwards. I think it will take some ' 'time\n' ' before one can really come to terms with something like this.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Steven Odendaal, BMW Motorrad World Endurance Team:\n' '\n' '“The team did a really good job. We all gave our 100%. Being tied ' 'with\n' ' the championship lead after qualifying was a great way to start ' 'the\n' ' last race of the year. But unfortunately life sometimes doesn’t ' 'work\n' ' out the way you want it and it’s not the end of the world. We ' 'gave it\n' ' our best shot and unfortunately we had a mechanical failure. ' 'But this\n' ' is racing and there’s always another year, another time, ' 'another\n' ' championship. So I just wanted to say thanks to the team for ' 'the great\n' ' effort that they put in and hopefully we can try and do ' 'something in\n' ' the future.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Final World Championship standings (R04/04).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Points\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'YART -\n' ' Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '139\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Yoshimura SERT\n' ' Motul\n' '\n' 'Suzuki\n' '\n' '138\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad World Endurance Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '108\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'KWT -\n' ' Kawasaki\n' '\n' 'Kawasaki\n' '\n' '83\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' '\n' '\n' 'ERC Endurance #6\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '74\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'You can find all result from the Bol d’Or at the following link:\n' '\n' 'ITS-Results.com', 'content_html': '
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\n' ' Le Castellet. At the Bol d’Or at Le Castellet ' '(FRA), BMW\n' ' Motorrad Motorsport and the BMW Motorrad World Endurance ' 'Team\n' ' experienced just how tough and dramatic endurance racing ' 'can be. At\n' ' the 2025 season finale of the FIM Endurance World ' 'Championship (FIM\n' ' EWC), the team was only 28 minutes away from securing ' 'what would\n' ' have been BMW’s historic first title in the series. ' 'Running second\n' ' in the race, Markus Reiterberger (GER), Sylvain Guintoli ' '(FRA), and\n' ' Steven Odendaal (RSA) were on course for the world ' 'championship\n' ' crown with the #37 BMW M 1000 RR. But after 23.5 of the ' '24 hours, a\n' ' technical issue forced the bike into the pits and out of ' 'the race.\n' ' That left the BMW Motorrad World Endurance Team third in ' 'the final\n' ' championship standings. Celebration came, however, from ' 'the\n' ' Superstock Champion-MRP-Tecmas squad who rode the #9 BMW ' 'M 1000 RR\n' ' to the overall podium and victory in the SST ' 'class.

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The final 24-hour race could hardly have been more ' 'thrilling.\n' ' Starting from second place on the grid, the BMW Motorrad ' 'World\n' ' Endurance Team went into the marathon tied on points with ' 'YART\n' ' (Yamaha). After the first set of world championship points ' 'was awarded\n' ' at the eight-hour mark, the BMW factory team moved into ' 'the lead and\n' ' kept it with more points after 16 hours. The #37 machine ' 'remained on\n' ' course for the title until less than half an hour from the ' 'checkered\n' ' flag when retirement struck.

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In the Superstock class, just as at the 8 Hours of ' 'Spa-Francorchamps\n' ' (BEL), Champion-MRP-Tecmas competed with the #9 BMW M 1000 ' 'RR. Just\n' ' like in Belgium, the team celebrated a class victory – and ' 'crowned\n' ' that with third overall, the first Superstock team to ' 'claim an overall\n' ' podium since 2021. Riders Loris Cresson (FRA), Bálint ' 'Kovacs (HUN),\n' ' Jan-Ole Jähnig (GER), and Hannes Soomer (EST) shared ' 'riding duties.\n' ' The team also secured third place in the FIM Endurance ' 'World Cup\n' ' standings for Superstock bikes.

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The Japanese AutoRace Ube Racing Team made its Bol d’Or ' 'debut with\n' ' the #76 BMW M 1000 RR. Naomichi Uramoto (JPN), Loris Baz ' '(FRA), and\n' ' Leandro Mercado (ARG) were running a strong fourth place ' 'until late in\n' ' the race when they too had to retire due to a technical ' 'issue.

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\n' ' Reactions after the season finale at Le ' 'Castellet:

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\n' ' Sven Blusch, Head of BMW Motorrad ' 'Motorsport: “Of\n' ' course, it is very bitter when a possible world ' 'championship title\n' ' slips away so shortly before the finish. Just 28 minutes ' 'separated us\n' ' from this historic success. But that is endurance racing: ' 'nothing is\n' ' decided until the checkered flag falls. The riders and the ' 'team gave\n' ' everything to keep the dream alive, but fate had other ' 'plans.\n' ' Congratulations to YART on winning the title. Once the ' 'initial\n' ' disappointment fades, we can be proud of what the team ' 'achieved this\n' ' season. Everyone delivered outstanding performances in all ' 'four races.\n' ' My thanks go to everyone in the BMW Motorrad World ' 'Endurance Team, to\n' ' Team Manager Werner Daemen and our riders, as well as all ' 'the\n' ' colleagues in Munich and Berlin who worked so hard for ' 'this dream.\n' ' Next year we want to make it a reality – that’s a promise! ' 'The\n' ' performance of the AutoRace Ube Racing Team was also ' 'impressive; in\n' ' their Bol d’Or debut they held fourth place for a long ' 'time.\n' ' Congratulations to the Champion-MRP-Tecmas Team. Third ' 'place overall\n' ' and victory in the Superstock class is an outstanding ' 'achievement and\n' ' once again highlights the strength of the BMW M 1000 RR in ' 'all its specifications.”

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\n' ' Christian Gonschor, Technical Director BMW ' 'Motorrad\n' ' Motorsport: “My summary of the Bol d’Or: first ' 'and foremost,\n' ' it was an incredible motorsport festival. We’ll be back! ' 'What clearly\n' ' prevails is the joy of seeing the potential of the bike ' 'and the team,\n' ' and of experiencing the tremendous support from everyone – ' 'from\n' ' headquarters in Munich and Berlin, from the race team, all ' 'partners,\n' ' suppliers, and sponsors here on site. Twenty-four hours is ' 'always a\n' ' challenge with maximum performance and concentration under ' 'all\n' ' conditions. The way the team demonstrated this was ' 'exemplary – each\n' ' and every one here, with the riders leading the way. ' 'Therefore, my\n' ' thanks go to all involved. We can only apologise for the ' 'technical\n' ' failure. But BMW will be back, and together we will fight ' 'for the\n' ' world championship next year. And I am very pleased that – ' 'despite all\n' ' the bad luck with the #37 – the #9 BMW M 1000 RR claimed a ' 'convincing\n' ' victory in the Stock class and reached the overall ' 'podium.”

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\n' ' Werner Daemen, Team Manager BMW Motorrad World ' 'Endurance\n' ' Team: “I have no words to explain my feelings. I ' 'am really,\n' ' really disappointed. And I think this is normal if you ' 'fight like me\n' ' 20 years for this and then such things happen. It breaks ' 'my heart,\n' ' especially for the team. But next year we will do it ' 'better. Next year\n' ' we go for the world championship!”

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\n' ' Sylvain Guintoli, BMW Motorrad World Endurance ' 'Team:\n' ' “Well, basically everything fell under control and we ' 'managed\n' ' everything really well, the engine and the pace for the ' 'second part of\n' ' the race. So it was there for us to take. We did ' 'everything right to\n' ' go and get the second place in the race and most ' 'importantly to get\n' ' the World Championship. But it wasn’t to be. But it’s ' 'endurance.\n' ' Endurance is sometimes cruel. It was an extremely tough ' 'race. I think\n' ' we all gave a lot. And we all feel now like we’re going ' 'home\n' ' empty-handed. But like I said, it’s what it is. Now we ' 'have a bit of\n' ' time, we’ll reflect, take the good bits and come back ' 'stronger.”

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\n' ' Markus Reiterberger, BMW Motorrad World Endurance\n' ' Team: “We managed to be fighting for the title in ' 'the final\n' ' race. We did everything we could to make it happen. We ' 'were well on\n' ' our way, matched on points with YART in qualifying, and by ' 'the\n' ' eight-hour mark of the race we had already built up a ' 'points lead.\n' ' That put us first in the world championship standings. We ' 'were then\n' ' leading the standings. Second place in the race would have ' 'been enough\n' ' for us to secure the title. We just wanted to bring it ' 'home – and\n' ' then, so close to the end, the unthinkable happened. And ' 'yes, it just\n' ' feels like a bad dream. I don’t think you can have worse ' 'luck than\n' ' that. Honestly, I don’t even know what to say. But I am ' 'grateful to\n' ' the whole team and everyone involved, because everyone ' 'gave their\n' ' maximum. No one deserved an outcome like this. Above all, ' 'it was hard\n' ' to stand on the podium afterwards. I think it will take ' 'some time\n' ' before one can really come to terms with something like ' 'this.”

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\n' ' Steven Odendaal, BMW Motorrad World Endurance ' 'Team:\n' ' “The team did a really good job. We all gave our 100%. ' 'Being tied with\n' ' the championship lead after qualifying was a great way to ' 'start the\n' ' last race of the year. But unfortunately life sometimes ' 'doesn’t work\n' ' out the way you want it and it’s not the end of the world. ' 'We gave it\n' ' our best shot and unfortunately we had a mechanical ' 'failure. But this\n' ' is racing and there’s always another year, another time, ' 'another\n' ' championship. So I just wanted to say thanks to the team ' 'for the great\n' ' effort that they put in and hopefully we can try and do ' 'something in\n' ' the future.”

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\n' ' Final World Championship standings ' '(R04/04).

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\n' ' Pos.

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Points

1.

YART -\n' ' Yamaha

Yamaha

139

4.

Yoshimura SERT\n' ' Motul

Suzuki

138

\n' ' 3.

\n' ' BMW Motorrad World Endurance ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 108

4.

KWT -\n' ' Kawasaki

Kawasaki

83

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\n' ' ERC Endurance #6

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You can find all result from the Bol d’Or at the ' 'following link: ITS-Results.com

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' 'The\n' ' entry-level models into the world of BMW M – the BMW M240i ' 'xDrive\n' ' Coupé as well as the corresponding models in the BMW 3 Series ' 'and 4\n' ' Series – will in future have more powerful and fuel-efficient ' 'petrol\n' ' engines. In the BMW 4 Series Gran Coupé and the BMW i4, the ' 'optional\n' ' Adaptive LED Headlights will now also include laser rear ' 'lights.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'More power, reduced consumption for BMW M240i xDrive Coupé and\n' ' the entry-level models into the world of BMW M in the BMW 3 ' 'Series\n' ' and BMW 4 Series.\n' '\n' '\n' '\n' 'Autumn 2025 will see both the BMW M340i xDrive Sedan (WLTP ' 'combined\n' ' (EnVKV): fuel consumption 7.5 litres/100 km; CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'emissions\n' ' 172 g/km; CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'class\xa0F) and the BMW M340i xDrive Touring\n' ' (WLTP combined (EnVKV): fuel consumption 7.9 litres/100 km;\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'emissions 181 g/km; CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'class G) fitted with\n' ' a more powerful variant of the 3.0-litre six-cylinder in-line ' 'petrol\n' ' engine. It now has an output of 288 kW/392 hp, with the mild ' 'hybrid\n' ' system contributing 9\xa0kW/12 hp. The overall increase in ' 'power over the\n' ' previous model is 13\xa0kW/18\xa0hp. Maximum torque has also ' 'increased by 40\n' ' Nm, to 540 Nm.\n' '\n' '\n' '\n' 'This revised powertrain will in future also be fitted in the BMW\n' ' M440i xDrive Coupé (WLTP combined (EnVKV): fuel consumption ' '7.7\n' ' litres/100 km; CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'emissions 175 g/km; CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'class\n' ' F), the BMW M440i xDrive Convertible (WLTP combined (EnVKV): ' 'fuel\n' ' consumption 7.7 litres/100 km; CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'emissions 176\xa0g/km;\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'class G) and the BMW M440i xDrive Gran Coupé (WLTP\n' ' combined (EnVKV): fuel consumption 7.8 litres/100 km; CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'emissions 179\xa0g/km; CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'class G).\n' '\n' '\n' '\n' 'The output increase makes for even more dynamic performance in ' 'the\n' ' BMW\xa03\xa0Series and BMW 4 Series models mentioned above. It ' 'shaves 0.1\n' ' seconds off the time it takes each model to accelerate from 0 ' 'to 100\n' ' km/h. As a result, the\xa0BMW M340i xDrive Sedan can now ' 'perform this\n' ' sprint in just 4.3 seconds. The BMW M240i xDrive Coupé (WLTP ' 'combined\n' ' (EnVKV): fuel consumption 8.0\xa0litres/100 km; CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'emissions\n' ' 183 g/km; CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'class G) now also comes fitted with this more\n' ' powerful engine.\n' '\n' '\n' '\n' 'In addition to the output boost, all models benefit from a\n' ' significant increase in engine efficiency. As a result, the ' 'WLTP fuel\n' ' consumption of the BMW M240i xDrive Coupé, for example, drops ' 'from\n' ' 8.8–8.7 litres/100 km to 8.0 litres/100 km. CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'emissions\n' ' were likewise reduced, from the previous 200–199 g/km to 183\xa0' 'g/km (see\n' ' table below for all fuel consumption and emissions figures of ' 'the new powertrains).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'New exterior colours for the BMW 2 Series Gran Coupé, Adaptive\n' ' LED headlights available for more BMW 4 Series models, ' 'practical\n' ' addition for the BMW 5 Series family.\n' '\n' '\n' '\n' 'From autumn 2025, an additional exterior colour will be\n' ' available as an option for all versions of the BMW 2 Series ' 'Gran Coupé\n' ' with the M Sport design or the M Sport package. Cape York Green ' 'can be\n' ' ordered for the first time in conjunction with these trim ' 'levels.\n' '\n' '\n' '\n' 'The optional Adaptive LED Headlights for the BMW 4 Series Gran ' 'Coupé\n' ' and BMW i4 will also benefit from a significant upgrade. In ' 'addition\n' ' to headlights that will illuminate the road evenly in every ' 'situation,\n' ' this option will now also include laser rear lights. Moreover,\n' ' Adaptive LED Headlights are also available as an individual ' 'option\n' ' without the M Sport package Pro for the BMW 420i, BMW 420d and ' 'BMW\n' ' 420d xDrive.\n' '\n' '\n' '\n' 'In conjunction with Veganza and Merino upholstery, the ' 'comprehensive\n' ' standard equipment in the BMW X3 now also includes rear ' 'headrests and\n' ' side sections of the second row of seats in the upholstery ' 'colour.\n' ' This further enhances the premium appeal of the BMW X3 ' 'interior.\n' '\n' '\n' '\n' 'All BMW 5 Series, BMW i5 and BMW M5 Sedan and Touring models will ' 'in\n' ' future offer a very handy feature. A coat hook on the B-pillar ' 'trim,\n' ' provided as standard, makes transporting jackets and coats\n' ' particularly easy.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Improvements related to BMW Connected Drive.\n' '\n' '\n' '\n' 'From autumn 2025, the Charging Guide in the Explore tab of the\n' ' My BMW app will offer relevant help on all aspects of charging ' '– e.g.,\n' ' “How do I charge?”, or “How do I optimise charging?” This helps ' 'to\n' ' make charging stops as convenient and efficient as possible.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Maps charge-optimised route planning for all-electric ' 'vehicles is\n' ' now also available in BMW vehicles with Operating System 8 and ' '8.5 in\n' ' Bulgaria, Croatia, Greece, Romania, Serbia and Singapore.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Overview: All the revised powertrains for BMW 2 Series\n' ' Coupé, BMW 3 Series\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'and BMW 4 Series in autumn 2025*\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW 2 Series Coupé\n' '\n' 'Max.\n' ' output\xa0(kW/hp)\n' '\n' 'Fuel\n' ' consumption WLTP\n' '\n' 'combined\n' '\n' '\n' '\n' '(EnVKV) (l/100 km)\n' '\n' 'CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'emissions WLTP\n' '\n' 'combined\n' '\n' '\n' '\n' '(EnVKV) (g/km)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' ' M240i xDrive Coupé\n' '\n' '288/392\n' '\n' '8.0\n' '\n' '183\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW 3 Series\n' '\n' 'Max.\n' ' output (kW/hp)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' ' M340i xDrive Sedan\n' '\n' '288/392\n' '\n' '7.5\n' '\n' '172\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' ' M340i xDrive Touring\n' '\n' '288/392\n' '\n' '7.9\n' '\n' '181\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW 4 Series\n' '\n' 'Max.\n' ' output (kW/hp)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' ' M440i xDrive Coupé\n' '\n' '288/392\n' '\n' '7.7\n' '\n' '175\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' ' M440i xDrive Convertible\n' '\n' '288/392\n' '\n' '7.7\n' '\n' '176\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' ' M440i xDrive\n' '\n' 'Gran Coupé\n' '\n' '288/392\n' '\n' '7.8\n' '\n' '179\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '* All new models available with start of production in November\n' ' or December 2025.', 'content_html': '
\n' '

\n' ' Munich. Autumn 2025 adds revised ' 'powertrains, new\n' ' features and practical details to the current BMW model ' 'range. The\n' ' entry-level models into the world of BMW M – the BMW M240i ' 'xDrive\n' ' Coupé as well as the corresponding models in the BMW 3 ' 'Series and 4\n' ' Series – will in future have more powerful and ' 'fuel-efficient petrol\n' ' engines. In the BMW 4 Series Gran Coupé and the BMW i4, ' 'the optional\n' ' Adaptive LED Headlights will now also include laser rear ' 'lights.

\n' '

\n' ' More power, reduced consumption for BMW M240i ' 'xDrive Coupé and\n' ' the entry-level models into the world of BMW M in the ' 'BMW 3 Series\n' ' and BMW 4 Series.

\n' '

Autumn 2025 will see both the BMW M340i xDrive Sedan ' '(WLTP combined\n' ' (EnVKV): fuel consumption 7.5 litres/100 km; ' 'CO2 emissions\n' ' 172 g/km; CO2\xa0class\xa0F) and the BMW M340i ' 'xDrive Touring\n' ' (WLTP combined (EnVKV): fuel consumption 7.9 litres/100 ' 'km;\n' ' CO2 emissions 181 g/km; CO2 class G) ' 'fitted with\n' ' a more powerful variant of the 3.0-litre six-cylinder ' 'in-line petrol\n' ' engine. It now has an output of 288 kW/392 hp, with the ' 'mild hybrid\n' ' system contributing 9\xa0kW/12 hp. The overall increase in ' 'power over the\n' ' previous model is 13\xa0kW/18\xa0hp. Maximum torque has ' 'also increased by 40\n' ' Nm, to 540 Nm.

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This revised powertrain will in future also be fitted in ' 'the BMW\n' ' M440i xDrive Coupé (WLTP combined (EnVKV): fuel ' 'consumption 7.7\n' ' litres/100 km; CO2 emissions 175 g/km; ' 'CO2 class\n' ' F), the BMW M440i xDrive Convertible (WLTP combined ' '(EnVKV): fuel\n' ' consumption 7.7 litres/100 km; CO2 emissions ' '176\xa0g/km;\n' ' CO2 class G) and the BMW M440i xDrive Gran ' 'Coupé (WLTP\n' ' combined (EnVKV): fuel consumption 7.8 litres/100 km; ' 'CO2\n' ' emissions 179\xa0g/km; CO2 class G).

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The output increase makes for even more dynamic ' 'performance in the\n' ' BMW\xa03\xa0Series and BMW 4 Series models mentioned ' 'above. It shaves 0.1\n' ' seconds off the time it takes each model to accelerate ' 'from 0 to 100\n' ' km/h. As a result, the\xa0BMW M340i xDrive Sedan can now ' 'perform this\n' ' sprint in just 4.3 seconds. The BMW M240i xDrive Coupé ' '(WLTP combined\n' ' (EnVKV): fuel consumption 8.0\xa0litres/100 km; ' 'CO2 emissions\n' ' 183 g/km; CO2 class G) now also comes fitted ' 'with this more\n' ' powerful engine.

\n' '

In addition to the output boost, all models benefit from ' 'a\n' ' significant increase in engine efficiency. As a result, ' 'the WLTP fuel\n' ' consumption of the BMW M240i xDrive Coupé, for example, ' 'drops from\n' ' 8.8–8.7 litres/100 km to 8.0 litres/100 km. CO2 ' 'emissions\n' ' were likewise reduced, from the previous 200–199 g/km to ' '183\xa0g/km (see\n' ' table below for all fuel consumption and emissions figures ' 'of the new powertrains).

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\n' ' New exterior colours for the BMW 2 Series Gran ' 'Coupé, Adaptive\n' ' LED headlights available for more BMW 4 Series models, ' 'practical\n' ' addition for the BMW 5 Series family.\n' '
From autumn 2025, an additional exterior colour will ' 'be\n' ' available as an option for all versions of the BMW 2 ' 'Series Gran Coupé\n' ' with the M Sport design or the M Sport package. Cape York ' 'Green can be\n' ' ordered for the first time in conjunction with these trim ' 'levels.

\n' '

The optional Adaptive LED Headlights for the BMW 4 Series ' 'Gran Coupé\n' ' and BMW i4 will also benefit from a significant upgrade. ' 'In addition\n' ' to headlights that will illuminate the road evenly in ' 'every situation,\n' ' this option will now also include laser rear lights. ' 'Moreover,\n' ' Adaptive LED Headlights are also available as an ' 'individual option\n' ' without the M Sport package Pro for the BMW 420i, BMW 420d ' 'and BMW\n' ' 420d xDrive.

\n' '

In conjunction with Veganza and Merino upholstery, the ' 'comprehensive\n' ' standard equipment in the BMW X3 now also includes rear ' 'headrests and\n' ' side sections of the second row of seats in the upholstery ' 'colour.\n' ' This further enhances the premium appeal of the BMW X3 ' 'interior.

\n' '

All BMW 5 Series, BMW i5 and BMW M5 Sedan and Touring ' 'models will in\n' ' future offer a very handy feature. A coat hook on the ' 'B-pillar trim,\n' ' provided as standard, makes transporting jackets and ' 'coats\n' ' particularly easy.

\n' '

\n' ' Improvements related to BMW Connected ' 'Drive.\n' '
From autumn 2025, the Charging Guide in the Explore ' 'tab of the\n' ' My BMW app will offer relevant help on all aspects of ' 'charging – e.g.,\n' ' “How do I charge?”, or “How do I optimise charging?” This ' 'helps to\n' ' make charging stops as convenient and efficient as ' 'possible.

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BMW Maps charge-optimised route planning for all-electric ' 'vehicles is\n' ' now also available in BMW vehicles with Operating System 8 ' 'and 8.5 in\n' ' Bulgaria, Croatia, Greece, Romania, Serbia and ' 'Singapore.

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\n' ' Overview: All the revised powertrains for ' 'BMW 2 Series\n' ' Coupé, BMW 3 Series

\n' '

\n' ' and BMW 4 Series in autumn ' '2025*

\n' ' BMW 2 Series Coupé

Max.\n' ' output\xa0(kW/hp)

Fuel\n' ' consumption WLTP\xa0
combined

\n' '

(EnVKV) (l/100 km)

CO2\n' ' emissions WLTP
combined

\n' '

(EnVKV) (g/km)

BMW\n' ' M240i xDrive Coupé

288/392

8.0

183

\n' ' BMW 3 Series

Max.\n' ' output (kW/hp)

\xa0\xa0' '

BMW\n' ' M340i xDrive Sedan

288/392

7.5

172

BMW\n' ' M340i xDrive Touring

288/392

7.9

181

\n' ' BMW 4 Series

Max.\n' ' output (kW/hp)

\xa0

\xa0

BMW\n' ' M440i xDrive Coupé

288/392

7.7

175

BMW\n' ' M440i xDrive Convertible

288/392

7.7

176

BMW\n' ' M440i xDrive
Gran Coupé

288/392

7.8

179

\n' '

\n' '
* All new models available with start of production in ' 'November\n' ' or December 2025.

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\n' '
', 'date': '2025-09-24T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW model updates, autumn 2025.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452943EN/bmw-model-updates-autumn-2025'} 2025-11-16 01:00:39 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:39 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452737EN/from-pilot-fleet-to-series-production:-the-new-bmw-ix5-hydrogen> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'The BMW Group is launching a vehicle with\n' ' five different drivetrain technologies. The new BMW X5 will be ' 'the\n' ' first model to offer customers a choice of battery electric, ' 'plug-in\n' ' hybrid, petrol, diesel, and hydrogen fuel cell technology. The ' 'HyMoS\n' ' (Hydrogen Mobility at Scale) initiative is designed to promote ' 'the\n' ' development of hydrogen ecosystems and refueling stations in\n' ' metropolitan areas and aims for an initial pilot implementation ' 'in Germany.\n' '\n' '\n' '\n' '“By launching the new BMW X5 with a choice of five drive system\n' ' variants, we are once again demonstrating our leading position ' 'as a\n' ' technology pioneer,” says\n' '\n' 'Joachim Post, Member of the Board of\n' ' Management of BMW AG, Development\n' '\n' 'at an BMW event in New\n' ' York. “Hydrogen has an essential part to play in global\n' ' decarbonisation, which is why we are committed to driving the\n' ' technology forward.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Technology-open approach is a strategic success factor\n' '\n' '\n' '\n' 'Product diversity continues to be a key success factor for the ' 'BMW\n' ' Group. A wide-ranging portfolio of drive systems – encompassing ' 'ICE\n' ' engines, plug-in hybrids, battery electric drive systems and, ' 'starting\n' ' with\n' '\n' 'the new BMW iX5 Hydrogen in 2028\n' '\n' ', hydrogen fuel\n' ' cell technology – lays the foundations for successfully meeting ' 'the\n' ' varying demands and needs of customers worldwide both now and ' 'in the future.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Flexible manufacturing structures\n' '\n' 'and\n' '\n' 'high\n' ' levels of integration\n' '\n' 'expertise enable this array of drive\n' ' technologies to be implemented efficiently in the new BMW X5 ' 'range in\n' ' terms of development, purchasing and production. This means the ' 'BMW\n' ' model line-up will include two types of fully electric ' 'drivetrain\n' ' (battery electric and hydrogen fuel cell) from 2028, ' 'underlining the\n' ' rigorous application of the brand’s technology-open approach.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The new BMW iX5 Hydrogen\n' '\n' '\n' '\n' 'Following successful testing of the pilot fleet worldwide, the ' 'new\n' ' BMW iX5 Hydrogen* will enter the market as the brand’s ' 'first-ever\n' ' series-produced hydrogen-powered model. “\n' '\n' 'The new BMW iX5 Hydrogen\n' ' will be a true BMW - pioneering in its class and delivering ' 'the BMW\n' ' typical driving pleasure,” says\n' '\n' 'Michael Rath, Vice President\n' ' Hydrogen Vehicles BMW Group\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'The drive technology is based on the\n' '\n' 'third-generation\n' ' fuel cell system\n' '\n' 'that the BMW Group is developing in\n' ' collaboration with the Toyota Motor Corporation.This ' 'technological\n' ' advance paves the way for a system with a more compact design ' 'that is\n' ' also more powerful and efficient, thereby increasing range and ' 'output\n' ' at the same time as reducing energy consumption. The company’s\n' ' competence centres in Munich and in the BMW Group Plant Steyr ' 'are\n' ' already building first prototypes. Further drive system ' 'components\n' ' will come from the BMW Group plant in Landshut.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Benefits of hydrogen-powered technology\n' '\n' '\n' '\n' 'Hydrogen is recognized as a promising future energy carrier for\n' ' global decarbonization. It acts as an effective storage medium ' 'for\n' ' renewable energy sources, helping to balance supply and demand ' 'and\n' ' enabling a more stable and reliable integration of renewables ' 'into the\n' ' energy grid. Hydrogen is the missing piece for completing the ' 'electric\n' ' mobility puzzle where battery electric drive systems are not ' 'an\n' ' optimal solution.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'HyMoS initiative: alliance for strengthening the hydrogen ' 'infrastructure\n' '\n' '\n' '\n' 'As well as developing the new BMW iX5 Hydrogen, BMW is also ' 'actively\n' ' involved in efforts to expand the hydrogen refueling network. ' 'The\n' ' HyMoS (Hydrogen Mobility at Scale) initiative was established ' 'to\n' ' support hydrogen ecosystems for mobility in cooperation with ' 'industry\n' ' and institutional partners. The aim of this initiative is to ' 'increase\n' ' the economic viability of hydrogen mobility ecosystems by ' 'pooling the\n' ' demand for all types of vehicles, including trucks, buses and\n' ' passenger cars. This will help to reach an optimal distribution ' 'and\n' ' usage of hydrogen stations. The initiative supports existing ' 'hydrogen\n' ' ecosystem projects in achieving their full potential by ' 'sharing\n' ' experiences across projects and providing ground support of ' 'its\n' ' industry partners. A pilot phase started with the support of ' 'existing\n' ' ecosystems in Germany and France to gather experiences for ' 'deployment\n' ' to further metropolitan areas and a potential later expansion ' 'to other countries.', 'content_html': '
\n' '

\n' ' Munich. The BMW Group is launching a ' 'vehicle with\n' ' five different drivetrain technologies. The new BMW X5 ' 'will be the\n' ' first model to offer customers a choice of battery ' 'electric, plug-in\n' ' hybrid, petrol, diesel, and hydrogen fuel cell technology. ' 'The HyMoS\n' ' (Hydrogen Mobility at Scale) initiative is designed to ' 'promote the\n' ' development of hydrogen ecosystems and refueling stations ' 'in\n' ' metropolitan areas and aims for an initial pilot ' 'implementation in Germany.

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“By launching the new BMW X5 with a choice of five drive ' 'system\n' ' variants, we are once again demonstrating our leading ' 'position as a\n' ' technology pioneer,” says Joachim Post, Member of ' 'the Board of\n' ' Management of BMW AG, Development at an BMW ' 'event in New\n' ' York. “Hydrogen has an essential part to play in global\n' ' decarbonisation, which is why we are committed to driving ' 'the\n' ' technology forward.”

\n' '

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\n' '

\n' ' Technology-open approach is a strategic success ' 'factor

\n' '

Product diversity continues to be a key success factor ' 'for the BMW\n' ' Group. A wide-ranging portfolio of drive systems – ' 'encompassing ICE\n' ' engines, plug-in hybrids, battery electric drive systems ' 'and, starting\n' ' with the new BMW iX5 Hydrogen in 2028, ' 'hydrogen fuel\n' ' cell technology – lays the foundations for successfully ' 'meeting the\n' ' varying demands and needs of customers worldwide both now ' 'and in the future.

\n' '

\n' ' Flexible manufacturing structures and ' 'high\n' ' levels of integration expertise enable this ' 'array of drive\n' ' technologies to be implemented efficiently in the new BMW ' 'X5 range in\n' ' terms of development, purchasing and production. This ' 'means the BMW\n' ' model line-up will include two types of fully electric ' 'drivetrain\n' ' (battery electric and hydrogen fuel cell) from 2028, ' 'underlining the\n' ' rigorous application of the brand’s technology-open ' 'approach.

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\n' ' The new BMW iX5 Hydrogen

\n' '

Following successful testing of the pilot fleet ' 'worldwide, the new\n' ' BMW iX5 Hydrogen* will enter the market as the brand’s ' 'first-ever\n' ' series-produced hydrogen-powered model. “The new BMW ' 'iX5 Hydrogen\n' ' will be a true BMW - pioneering in its class and ' 'delivering the BMW\n' ' typical driving pleasure,” says Michael Rath, ' 'Vice President\n' ' Hydrogen Vehicles BMW Group.\xa0

\n' '

The drive technology is based on the third-generation\n' ' fuel cell system that the BMW Group is developing ' 'in\n' ' collaboration with the Toyota Motor Corporation.This ' 'technological\n' ' advance paves the way for a system with a more compact ' 'design that is\n' ' also more powerful and efficient, thereby increasing range ' 'and output\n' ' at the same time as reducing energy consumption. The ' 'company’s\n' ' competence centres in Munich and in the BMW Group Plant ' 'Steyr are\n' ' already building first prototypes. Further drive system ' 'components\n' ' will come from the BMW Group plant in Landshut.

\n' '

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\n' '

\n' ' Benefits of hydrogen-powered ' 'technology

\n' '

Hydrogen is recognized as a promising future energy ' 'carrier for\n' ' global decarbonization. It acts as an effective storage ' 'medium for\n' ' renewable energy sources, helping to balance supply and ' 'demand and\n' ' enabling a more stable and reliable integration of ' 'renewables into the\n' ' energy grid. Hydrogen is the missing piece for completing ' 'the electric\n' ' mobility puzzle where battery electric drive systems are ' 'not an\n' ' optimal solution.

\n' '

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\n' ' HyMoS initiative: alliance for strengthening the ' 'hydrogen infrastructure

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As well as developing the new BMW iX5 Hydrogen, BMW is ' 'also actively\n' ' involved in efforts to expand the hydrogen refueling ' 'network. The\n' ' HyMoS (Hydrogen Mobility at Scale) initiative was ' 'established to\n' ' support hydrogen ecosystems for mobility in cooperation ' 'with industry\n' ' and institutional partners. The aim of this initiative is ' 'to increase\n' ' the economic viability of hydrogen mobility ecosystems by ' 'pooling the\n' ' demand for all types of vehicles, including trucks, buses ' 'and\n' ' passenger cars. This will help to reach an optimal ' 'distribution and\n' ' usage of hydrogen stations. The initiative supports ' 'existing hydrogen\n' ' ecosystem projects in achieving their full potential by ' 'sharing\n' ' experiences across projects and providing ground support ' 'of its\n' ' industry partners. A pilot phase started with the support ' 'of existing\n' ' ecosystems in Germany and France to gather experiences for ' 'deployment\n' ' to further metropolitan areas and a potential later ' 'expansion to other countries.

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', 'date': '2025-09-22T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'From pilot fleet to series production: the new BMW iX5 Hydrogen', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452737EN/from-pilot-fleet-to-series-production:-the-new-bmw-ix5-hydrogen'} 2025-11-16 01:00:39 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452985EN/the-45th-ryder-cup-with-worldwide-partner-bmw> {'content': '+++ Worldwide Partner BMW supports the electrifying golf duel at\n' ' Bethpage Black +++ Premium vehicle fleet for teams, organizers, ' 'and\n' ' guests +++ New BMW iX3 at the 14th hole +++ BMW Viewing Lounge ' 'at\n' ' Rockefeller Center +++ Driven by Passion: exclusive live ' 'broadcasts in\n' ' numerous BMW models* +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'New York/Munich.\n' '\n' 'Just a few hours remain until an\n' ' event that promises to deliver some of the most thrilling ' 'moments in\n' ' golf, the first tee-off at the Ryder Cup, eagerly anticipated ' 'by golf\n' ' and sports fans for the past two years. On the legendary Black ' 'Course\n' ' at Bethpage State Park, the 45th edition of the iconic team ' 'duel\n' ' between the best golfers from host nation USA and defending ' 'champions\n' ' Europe will begin on Friday morning. BMW is accompanying the ' 'Ryder Cup\n' ' for the third time as a Worldwide Partner, providing a large ' 'courtesy\n' ' car fleet, unique experiences for customers and fans, and ' 'exclusively\n' ' bringing the unparalleled emotions of the Ryder Cup live into ' 'BMW vehicles.\n' '\n' '\n' '\n' 'The opening ceremony on Wednesday evening offered a taste of the\n' ' three days of competition ahead. Revered for its display of ' 'drama,\n' ' camaraderie, and sportsmanship, the Ryder Cup delivers an ' 'electrifying\n' ' fan experience that is unique across the golf world. A total of ' '28\n' ' matches will be played – four Foursomes and four Fourballs on ' 'both\n' ' Friday and Saturday, twelve singles matches on Sunday. Team ' 'Europe,\n' ' led by captain Luke Donald (ENG), needs only a tie (14 points) ' 'to\n' ' retain the trophy. Keegan Bradley’s U.S. team requires at least ' '14.5\n' ' points but has the home advantage on its side. The last away ' 'victory\n' ' was achieved in 2012 when Europe produced the ‘Miracle of ' 'Medinah’ in Chicago.\n' '\n' '\n' '\n' 'A fleet of more than 200 BMWs will provide premium shuttle ' 'service\n' ' for players, guests, and event officials throughout the week. ' 'Like BMW\n' ' customers in many countries*, they all enjoy the exclusive ' 'opportunity\n' ' to follow the Ryder Cup live in their vehicles. In the U.S., ' 'the\n' ' stream is provided by NBC, while in other markets, the World ' 'Feed is\n' ' available. Customers can access the service via the video app ' '(DTS\n' ' AutoStage Video Service Powered by TiVo™) in the infotainment ' 'systems\n' ' of their BMW vehicles. This feature is available in vehicles ' 'equipped\n' ' with BMW Operating System 8.5 in combination with Connected ' 'Drive\n' ' Professional* (not available in the BMW 2 Series Coupé, BMW 3 ' 'Series,\n' ' and BMW 4 Series) as well as in vehicles with BMW Operating ' 'System 9\n' ' in combination with BMW Digital Premium*.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW is also offering its customers and guests an exclusive ' 'golfing\n' ' experience at the event itself. The BMW House, with its large\n' ' grandstand directly at the 14th tee, provides a fascinating\n' ' opportunity to see the players and captains up close, as well ' 'as the\n' ' new all-electric BMW iX3. This first model of the Neue Klasse ' 'made its\n' ' world premiere just a few weeks ago in Munich and is now on ' 'display at\n' ' Bethpage Black on the BMW grandstand. The Neue Klasse is far ' 'more than\n' ' a new BMW model. It represents the redefinition of the BMW and ' 'heralds\n' ' the start of a new era of Sheer Driving Pleasure. The new BMW ' 'iX3\n' ' showcases for the first time the major technological the leap ' 'forward\n' ' in many areas: electromobility, display and operating concept,\n' ' digitalisation, networking, design, and sustainability. All ' 'future BMW\n' ' models will benefit from the innovations in the Neue Klasse –\n' ' regardless of their drive technology.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fans of golf and the Ultimate Driving Machine will also get a\n' ' firsthand look at BMW innovation and design through interactive ' 'brand\n' ' displays across Bethpage Black including dueling BMW 7 Series ' 'models\n' ' custom ordered by American captain Keegan Bradley and European ' 'captain\n' ' Luke Donald. In between the action on the fairways and greens, ' 'guests\n' ' will be encouraged to showcase their own skills by joining BMW ' 'for a\n' ' unique driving range challenge near the main entrance. Winners ' 'will\n' ' walk away with BMW ball markers, same-day hospitality upgrades, ' 'and\n' ' even an all-expenses-paid golf getaway to Sea Island Resort in ' 'Georgia\n' ' if they’re able to hit the 150-yard target.\n' '\n' '\n' '\n' 'Another Ryder Cup hotspot can be found in the heart of Manhattan ' 'at\n' ' the world-famous Rockefeller Center. The ‘Ryder Cup Live Fan ' 'Zone’ is\n' ' the place for public viewing, golf challenges, food, drinks, ' 'and\n' ' communal celebrations. BMW invites visitors to the BMW Viewing ' 'Lounge\n' ' there to follow the thrilling action at Bethpage Black.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '*Availability\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vehicles (BMW Operating System 8.5 with Connected Drive\n' ' Professional):\n' '\n' 'BMW 5 Series, 7 Series, iX, X5, X6, X7, XM\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vehicles (BMW Operating System 9 with BMW Digital\n' ' Premium):\n' '\n' 'BMW 1 Series, 2 Series Gran Coupé, 2 Series Active\n' ' Tourer, X1, X2, X3\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Countries:\n' '\n' 'Austria, Belgium, Denmark, Finland,\n' ' France, Germany, Ireland, Italy, Luxembourg, Netherlands, ' 'Norway,\n' ' Poland, Portugal, Spain, Sweden, Switzerland, United Kingdom, ' 'USA', 'content_html': '
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+++ Worldwide Partner BMW supports the ' 'electrifying golf duel at\n' ' Bethpage Black +++ Premium vehicle fleet for teams, ' 'organizers, and\n' ' guests +++ New BMW iX3 at the 14th hole +++ BMW Viewing ' 'Lounge at\n' ' Rockefeller Center +++ Driven by Passion: exclusive live ' 'broadcasts in\n' ' numerous BMW models* +++

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New York/Munich. Just a few hours remain ' 'until an\n' ' event that promises to deliver some of the most thrilling ' 'moments in\n' ' golf, the first tee-off at the Ryder Cup, eagerly ' 'anticipated by golf\n' ' and sports fans for the past two years. On the legendary ' 'Black Course\n' ' at Bethpage State Park, the 45th edition of the iconic ' 'team duel\n' ' between the best golfers from host nation USA and ' 'defending champions\n' ' Europe will begin on Friday morning. BMW is accompanying ' 'the Ryder Cup\n' ' for the third time as a Worldwide Partner, providing a ' 'large courtesy\n' ' car fleet, unique experiences for customers and fans, and ' 'exclusively\n' ' bringing the unparalleled emotions of the Ryder Cup live ' 'into BMW vehicles.

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The opening ceremony on Wednesday evening offered a taste ' 'of the\n' ' three days of competition ahead. Revered for its display ' 'of drama,\n' ' camaraderie, and sportsmanship, the Ryder Cup delivers an ' 'electrifying\n' ' fan experience that is unique across the golf world. A ' 'total of 28\n' ' matches will be played – four Foursomes and four Fourballs ' 'on both\n' ' Friday and Saturday, twelve singles matches on Sunday. ' 'Team Europe,\n' ' led by captain Luke Donald (ENG), needs only a tie (14 ' 'points) to\n' ' retain the trophy. Keegan Bradley’s U.S. team requires at ' 'least 14.5\n' ' points but has the home advantage on its side. The last ' 'away victory\n' ' was achieved in 2012 when Europe produced the ‘Miracle of ' 'Medinah’ in Chicago.

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A fleet of more than 200 BMWs will provide premium ' 'shuttle service\n' ' for players, guests, and event officials throughout the ' 'week. Like BMW\n' ' customers in many countries*, they all enjoy the exclusive ' 'opportunity\n' ' to follow the Ryder Cup live in their vehicles. In the ' 'U.S., the\n' ' stream is provided by NBC, while in other markets, the ' 'World Feed is\n' ' available. Customers can access the service via the video ' 'app (DTS\n' ' AutoStage Video Service Powered by TiVo™) in the ' 'infotainment systems\n' ' of their BMW vehicles. This feature is available in ' 'vehicles equipped\n' ' with BMW Operating System 8.5 in combination with ' 'Connected Drive\n' ' Professional* (not available in the BMW 2 Series Coupé, ' 'BMW 3 Series,\n' ' and BMW 4 Series) as well as in vehicles with BMW ' 'Operating System 9\n' ' in combination with BMW Digital Premium*.

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BMW is also offering its customers and guests an ' 'exclusive golfing\n' ' experience at the event itself. The BMW House, with its ' 'large\n' ' grandstand directly at the 14th tee, provides a ' 'fascinating\n' ' opportunity to see the players and captains up close, as ' 'well as the\n' ' new all-electric BMW iX3. This first model of the Neue ' 'Klasse made its\n' ' world premiere just a few weeks ago in Munich and is now ' 'on display at\n' ' Bethpage Black on the BMW grandstand. The Neue Klasse is ' 'far more than\n' ' a new BMW model. It represents the redefinition of the BMW ' 'and heralds\n' ' the start of a new era of Sheer Driving Pleasure. The new ' 'BMW iX3\n' ' showcases for the first time the major technological the ' 'leap forward\n' ' in many areas: electromobility, display and operating ' 'concept,\n' ' digitalisation, networking, design, and sustainability. ' 'All future BMW\n' ' models will benefit from the innovations in the Neue ' 'Klasse –\n' ' regardless of their drive technology.

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Fans of golf and the Ultimate Driving Machine will also ' 'get a\n' ' firsthand look at BMW innovation and design through ' 'interactive brand\n' ' displays across Bethpage Black including dueling BMW 7 ' 'Series models\n' ' custom ordered by American captain Keegan Bradley and ' 'European captain\n' ' Luke Donald. In between the action on the fairways and ' 'greens, guests\n' ' will be encouraged to showcase their own skills by joining ' 'BMW for a\n' ' unique driving range challenge near the main entrance. ' 'Winners will\n' ' walk away with BMW ball markers, same-day hospitality ' 'upgrades, and\n' ' even an all-expenses-paid golf getaway to Sea Island ' 'Resort in Georgia\n' ' if they’re able to hit the 150-yard target.

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Another Ryder Cup hotspot can be found in the heart of ' 'Manhattan at\n' ' the world-famous Rockefeller Center. The ‘Ryder Cup Live ' 'Fan Zone’ is\n' ' the place for public viewing, golf challenges, food, ' 'drinks, and\n' ' communal celebrations. BMW invites visitors to the BMW ' 'Viewing Lounge\n' ' there to follow the thrilling action at Bethpage ' 'Black.

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*Availability

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\n' ' Vehicles (BMW Operating System 8.5 with Connected ' 'Drive\n' ' Professional): BMW 5 Series, 7 Series, iX, X5, ' 'X6, X7, XM

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\n' ' Vehicles (BMW Operating System 9 with BMW Digital\n' ' Premium): BMW 1 Series, 2 Series Gran Coupé, 2 ' 'Series Active\n' ' Tourer, X1, X2, X3

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\n' ' Countries: Austria, Belgium, Denmark, ' 'Finland,\n' ' France, Germany, Ireland, Italy, Luxembourg, Netherlands, ' 'Norway,\n' ' Poland, Portugal, Spain, Sweden, Switzerland, United ' 'Kingdom, USA

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', 'date': '2025-09-26T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'The 45th Ryder Cup with Worldwide Partner BMW.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452985EN/the-45th-ryder-cup-with-worldwide-partner-bmw'} 2025-11-16 01:00:39 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452737EN/from-pilot-fleet-to-series-production:-the-new-bmw-ix5-hydrogen?showMedia=photo> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'The BMW Group is launching a vehicle with\n' ' five different drivetrain technologies. The new BMW X5 will be ' 'the\n' ' first model to offer customers a choice of battery electric, ' 'plug-in\n' ' hybrid, petrol, diesel, and hydrogen fuel cell technology. The ' 'HyMoS\n' ' (Hydrogen Mobility at Scale) initiative is designed to promote ' 'the\n' ' development of hydrogen ecosystems and refueling stations in\n' ' metropolitan areas and aims for an initial pilot implementation ' 'in Germany.\n' '\n' '\n' '\n' '“By launching the new BMW X5 with a choice of five drive system\n' ' variants, we are once again demonstrating our leading position ' 'as a\n' ' technology pioneer,” says\n' '\n' 'Joachim Post, Member of the Board of\n' ' Management of BMW AG, Development\n' '\n' 'at an BMW event in New\n' ' York. “Hydrogen has an essential part to play in global\n' ' decarbonisation, which is why we are committed to driving the\n' ' technology forward.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Technology-open approach is a strategic success factor\n' '\n' '\n' '\n' 'Product diversity continues to be a key success factor for the ' 'BMW\n' ' Group. A wide-ranging portfolio of drive systems – encompassing ' 'ICE\n' ' engines, plug-in hybrids, battery electric drive systems and, ' 'starting\n' ' with\n' '\n' 'the new BMW iX5 Hydrogen in 2028\n' '\n' ', hydrogen fuel\n' ' cell technology – lays the foundations for successfully meeting ' 'the\n' ' varying demands and needs of customers worldwide both now and ' 'in the future.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Flexible manufacturing structures\n' '\n' 'and\n' '\n' 'high\n' ' levels of integration\n' '\n' 'expertise enable this array of drive\n' ' technologies to be implemented efficiently in the new BMW X5 ' 'range in\n' ' terms of development, purchasing and production. This means the ' 'BMW\n' ' model line-up will include two types of fully electric ' 'drivetrain\n' ' (battery electric and hydrogen fuel cell) from 2028, ' 'underlining the\n' ' rigorous application of the brand’s technology-open approach.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The new BMW iX5 Hydrogen\n' '\n' '\n' '\n' 'Following successful testing of the pilot fleet worldwide, the ' 'new\n' ' BMW iX5 Hydrogen* will enter the market as the brand’s ' 'first-ever\n' ' series-produced hydrogen-powered model. “\n' '\n' 'The new BMW iX5 Hydrogen\n' ' will be a true BMW - pioneering in its class and delivering ' 'the BMW\n' ' typical driving pleasure,” says\n' '\n' 'Michael Rath, Vice President\n' ' Hydrogen Vehicles BMW Group\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'The drive technology is based on the\n' '\n' 'third-generation\n' ' fuel cell system\n' '\n' 'that the BMW Group is developing in\n' ' collaboration with the Toyota Motor Corporation.This ' 'technological\n' ' advance paves the way for a system with a more compact design ' 'that is\n' ' also more powerful and efficient, thereby increasing range and ' 'output\n' ' at the same time as reducing energy consumption. The company’s\n' ' competence centres in Munich and in the BMW Group Plant Steyr ' 'are\n' ' already building first prototypes. Further drive system ' 'components\n' ' will come from the BMW Group plant in Landshut.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Benefits of hydrogen-powered technology\n' '\n' '\n' '\n' 'Hydrogen is recognized as a promising future energy carrier for\n' ' global decarbonization. It acts as an effective storage medium ' 'for\n' ' renewable energy sources, helping to balance supply and demand ' 'and\n' ' enabling a more stable and reliable integration of renewables ' 'into the\n' ' energy grid. Hydrogen is the missing piece for completing the ' 'electric\n' ' mobility puzzle where battery electric drive systems are not ' 'an\n' ' optimal solution.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'HyMoS initiative: alliance for strengthening the hydrogen ' 'infrastructure\n' '\n' '\n' '\n' 'As well as developing the new BMW iX5 Hydrogen, BMW is also ' 'actively\n' ' involved in efforts to expand the hydrogen refueling network. ' 'The\n' ' HyMoS (Hydrogen Mobility at Scale) initiative was established ' 'to\n' ' support hydrogen ecosystems for mobility in cooperation with ' 'industry\n' ' and institutional partners. The aim of this initiative is to ' 'increase\n' ' the economic viability of hydrogen mobility ecosystems by ' 'pooling the\n' ' demand for all types of vehicles, including trucks, buses and\n' ' passenger cars. This will help to reach an optimal distribution ' 'and\n' ' usage of hydrogen stations. 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\n' ' Munich. The BMW Group is launching a ' 'vehicle with\n' ' five different drivetrain technologies. The new BMW X5 ' 'will be the\n' ' first model to offer customers a choice of battery ' 'electric, plug-in\n' ' hybrid, petrol, diesel, and hydrogen fuel cell technology. ' 'The HyMoS\n' ' (Hydrogen Mobility at Scale) initiative is designed to ' 'promote the\n' ' development of hydrogen ecosystems and refueling stations ' 'in\n' ' metropolitan areas and aims for an initial pilot ' 'implementation in Germany.

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“By launching the new BMW X5 with a choice of five drive ' 'system\n' ' variants, we are once again demonstrating our leading ' 'position as a\n' ' technology pioneer,” says Joachim Post, Member of ' 'the Board of\n' ' Management of BMW AG, Development at an BMW ' 'event in New\n' ' York. “Hydrogen has an essential part to play in global\n' ' decarbonisation, which is why we are committed to driving ' 'the\n' ' technology forward.”

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\n' ' Technology-open approach is a strategic success ' 'factor

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Product diversity continues to be a key success factor ' 'for the BMW\n' ' Group. A wide-ranging portfolio of drive systems – ' 'encompassing ICE\n' ' engines, plug-in hybrids, battery electric drive systems ' 'and, starting\n' ' with the new BMW iX5 Hydrogen in 2028, ' 'hydrogen fuel\n' ' cell technology – lays the foundations for successfully ' 'meeting the\n' ' varying demands and needs of customers worldwide both now ' 'and in the future.

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\n' ' Flexible manufacturing structures and ' 'high\n' ' levels of integration expertise enable this ' 'array of drive\n' ' technologies to be implemented efficiently in the new BMW ' 'X5 range in\n' ' terms of development, purchasing and production. This ' 'means the BMW\n' ' model line-up will include two types of fully electric ' 'drivetrain\n' ' (battery electric and hydrogen fuel cell) from 2028, ' 'underlining the\n' ' rigorous application of the brand’s technology-open ' 'approach.

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\n' ' The new BMW iX5 Hydrogen

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Following successful testing of the pilot fleet ' 'worldwide, the new\n' ' BMW iX5 Hydrogen* will enter the market as the brand’s ' 'first-ever\n' ' series-produced hydrogen-powered model. “The new BMW ' 'iX5 Hydrogen\n' ' will be a true BMW - pioneering in its class and ' 'delivering the BMW\n' ' typical driving pleasure,” says Michael Rath, ' 'Vice President\n' ' Hydrogen Vehicles BMW Group.\xa0

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The drive technology is based on the third-generation\n' ' fuel cell system that the BMW Group is developing ' 'in\n' ' collaboration with the Toyota Motor Corporation.This ' 'technological\n' ' advance paves the way for a system with a more compact ' 'design that is\n' ' also more powerful and efficient, thereby increasing range ' 'and output\n' ' at the same time as reducing energy consumption. The ' 'company’s\n' ' competence centres in Munich and in the BMW Group Plant ' 'Steyr are\n' ' already building first prototypes. Further drive system ' 'components\n' ' will come from the BMW Group plant in Landshut.

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\n' ' Benefits of hydrogen-powered ' 'technology

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Hydrogen is recognized as a promising future energy ' 'carrier for\n' ' global decarbonization. It acts as an effective storage ' 'medium for\n' ' renewable energy sources, helping to balance supply and ' 'demand and\n' ' enabling a more stable and reliable integration of ' 'renewables into the\n' ' energy grid. Hydrogen is the missing piece for completing ' 'the electric\n' ' mobility puzzle where battery electric drive systems are ' 'not an\n' ' optimal solution.

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\n' ' HyMoS initiative: alliance for strengthening the ' 'hydrogen infrastructure

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As well as developing the new BMW iX5 Hydrogen, BMW is ' 'also actively\n' ' involved in efforts to expand the hydrogen refueling ' 'network. The\n' ' HyMoS (Hydrogen Mobility at Scale) initiative was ' 'established to\n' ' support hydrogen ecosystems for mobility in cooperation ' 'with industry\n' ' and institutional partners. The aim of this initiative is ' 'to increase\n' ' the economic viability of hydrogen mobility ecosystems by ' 'pooling the\n' ' demand for all types of vehicles, including trucks, buses ' 'and\n' ' passenger cars. This will help to reach an optimal ' 'distribution and\n' ' usage of hydrogen stations. The initiative supports ' 'existing hydrogen\n' ' ecosystem projects in achieving their full potential by ' 'sharing\n' ' experiences across projects and providing ground support ' 'of its\n' ' industry partners. A pilot phase started with the support ' 'of existing\n' ' ecosystems in Germany and France to gather experiences for ' 'deployment\n' ' to further metropolitan areas and a potential later ' 'expansion to other countries.

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The 2025 edition ' 'reflects\n' ' two decades of growth for the fair, which has become a vital ' 'meeting\n' ' point for collectors, artists, and institutions from across the ' 'region\n' ' and beyond. This year’s fair programme includes a curated ' 'selection of\n' ' galleries from around the world and landmark institutional\n' ' collaborations. As part of the BMW Art Car World Tour, the very ' 'first\n' ' BMW Art Car, designed by Alexander Calder, and the latest ' 'addition to\n' ' the collection by Julie Mehretu #20 will be exhibited on the ' 'ground.\n' '\n' '\n' '\n' 'Contemporary Istanbul takes its place on the global stage as part ' 'of\n' ' the ever-expanding BMW Art Car World Tour, a journey that will ' 'span\n' ' continents and continue well into 2026. Marking the 50th ' 'anniversary\n' ' of this iconic series, the tour brings together a constellation ' 'of\n' ' exhibitions across five continents, enriched by a vibrant array ' 'of\n' ' events. With Istanbul now joining the ranks of world capitals ' 'and\n' ' premier cultural gatherings, the city cements its status as a ' 'vital\n' ' hub in the international art landscape. The exhibited Art Cars ' 'will be\n' ' shown side by side for the first time in Türkiye at the BMW ' 'Lounge in\n' ' the partner section of Contemporary Istanbul and reflect the ' 'breadth\n' ' and diversity of the BMW Art Car Collection. A dedicated BMW ' 'Art Talk\n' ' as part of the fair’s CIF Dialogues featuring Head of BMW ' 'Group\n' ' Cultural Engagement Thomas Girst will dive deep into the ' 'history and\n' ' individual anecdotes of the 20 rolling sculptures.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Alexander Calder’s BMW 3.0 CSL\n' '\n' 'laid the foundation\n' ' for the iconic series when French racing driver and art dealer ' 'Hervé\n' ' Poulain, together with then BMW Head of Motorsport Jochen ' 'Neerpasch,\n' ' asked his artist friend Calder to paint a car. The completely\n' ' reimagined 3.0 CSL patterned in red, yellow, blue, and white ' 'went on\n' ' to compete in the 24 Hours of Le Mans in 1975 and became a ' 'crowd\n' ' favorite. Alexander Calder (1898-1976) was an American sculptor ' 'and\n' ' artist and is regarded as one of the most influential exponents ' 'of\n' ' Classical Modernism. He began his career as an engineer before ' 'turning\n' ' to art. His most famous works are his mobiles – light, ' 'free-moving\n' ' sculptures that are set in motion by air currents or electric ' 'motors –\n' ' and his static, often-monumental metal sculptures known as ' '"stabiles".\n' '\n' '\n' '\n' 'The Ethiopian born, New York based abstract painter\n' '\n' 'Julie\n' ' Mehretu\n' '\n' 'created the latest and 20th car in the collection\n' ' from a\n' '\n' 'BMW M Hybrid V8\n' '\n' 'in 2024 where it premiered at\n' ' the Centre Pompidou in Paris and hit the racetrack at the 24 ' 'Hours of\n' ' Le Mans. Space, movement, and energy have always been central ' 'motifs\n' " in Mehretu's work. For her Art Car design she transformed a\n" ' two-dimensional image into a three-dimensional representation, ' 'with\n' ' which she succeeded in bringing dynamism into form. Mehretu ' 'used the\n' ' color and form vocabulary of her monumental painting ' '“Everywhen”\n' ' (2021-2023) as a starting point for her design. Its abstract ' 'visual\n' ' form results from digitally altered photographs, which are\n' ' superimposed in several layers of dot grids, neon-colored ' 'veils, and\n' " the black markings characteristic of Mehretu's work.\n" '\n' '\n' '\n' 'The BMW Art Car World Tour charts an ambitious course, with stops ' 'at\n' ' prestigious destinations such as Art Basel Hong Kong, Le Mans ' 'Classic\n' ' in France, Belgium’s Zoute Grand Prix, the Shanghai Motor Show ' 'in\n' ' China, and Italy’s Concorso d’Eleganza, among others. ' 'Showcasing the\n' ' collection of 20 iconic BMW Art Cars, the tour serves as a ' 'testament\n' ' to the company’s deep-rooted commitment to global cultural\n' ' engagement—spanning more than a hundred initiatives across\n' ' contemporary art, music, film, and design.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Contemporary Istanbul 2025 highlights and institutional\n' ' collaborations\n' '\n' 'Contemporary Istanbul’s 20th fair edition\n' ' also deepens its engagement with leading museums and art ' 'organisations\n' ' worldwide. Special presentations will include contributions ' 'from the\n' ' UBS Digital Art Museum (Hamburg), Sigg Art Foundation (Le ' 'Castellet),\n' ' and others, underlining the fair’s commitment to international ' 'dialogue.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'CI 20 focus: America\n' '\n' 'The fair’s curated Focus\n' ' Section this year will spotlight the contemporary art scene in ' 'the\n' ' United States, with a particular emphasis on New York. Titled ' 'Focus\n' ' America, the programme will explore the country’s role in ' 'shaping\n' ' global cultural narratives and foster new connections among ' 'artists,\n' ' curators, and collectors. Institutional leaders from major US ' 'museums\n' ' will take part in a series of panels, exhibitions, and ' 'networking events.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'CIF Dialogues: “Dispersing Coordinates”\n' '\n' 'CIF’s\n' ' annual conference, “Dialogues”, returns this year under the ' 'theme\n' ' “Dispersing Coordinates: Istanbul and the Shifting Map of Art.” ' 'The\n' ' programme will reflect on global cultural shifts and ' 'Istanbul’s\n' ' evolving position in the art world. Confirmed speakers include\n' ' Jennifer Stockman (Honorary President, Guggenheim Museum), and ' 'Anne\n' ' Pasternak (Director, Brooklyn Museum).\n' '\n' '\n' '\n' 'For more information and press accreditation:\n' '\n' '\n' '\n' 'www.contemporaryistanbul.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Contemporary Istanbul Dates\n' '\n' '24 September:\n' ' Preview\n' '\n' '25 – 28 September: General Admission\n' '\n' 'BMW Lounge\n' ' presence at Rixos Tersane Partner Section\n' '\n' 'BMW Art Talk at CIF\n' ' Dialogues, 24 September at 3:30pm\n' '\n' '\n' '\n' "The BMW Group's Cultural Engagement, with exclusive updates and\n" ' deeper insights into its global initiatives can be followed on\n' ' Instagram at\n' '\n' '@BMWGroupCulture\n' '\n' '.', 'content_html': '
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\n' ' Istanbul/Munich. Contemporary Istanbul, ' 'Türkiye’s\n' ' leading international art fair, will celebrate its 20th ' 'edition from\n' ' 24–28 September 2025 at Tersane Istanbul. The 2025 edition ' 'reflects\n' ' two decades of growth for the fair, which has become a ' 'vital meeting\n' ' point for collectors, artists, and institutions from ' 'across the region\n' ' and beyond. This year’s fair programme includes a curated ' 'selection of\n' ' galleries from around the world and landmark ' 'institutional\n' ' collaborations. As part of the BMW Art Car World Tour, the ' 'very first\n' ' BMW Art Car, designed by Alexander Calder, and the latest ' 'addition to\n' ' the collection by Julie Mehretu #20 will be exhibited on ' 'the ground.

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Contemporary Istanbul takes its place on the global stage ' 'as part of\n' ' the ever-expanding BMW Art Car World Tour, a journey that ' 'will span\n' ' continents and continue well into 2026. Marking the 50th ' 'anniversary\n' ' of this iconic series, the tour brings together a ' 'constellation of\n' ' exhibitions across five continents, enriched by a vibrant ' 'array of\n' ' events. With Istanbul now joining the ranks of world ' 'capitals and\n' ' premier cultural gatherings, the city cements its status ' 'as a vital\n' ' hub in the international art landscape. The exhibited Art ' 'Cars will be\n' ' shown side by side for the first time in Türkiye at the ' 'BMW Lounge in\n' ' the partner section of Contemporary Istanbul and reflect ' 'the breadth\n' ' and diversity of the BMW Art Car Collection. A dedicated ' 'BMW Art Talk\n' ' as part of the fair’s CIF Dialogues featuring Head of BMW ' 'Group\n' ' Cultural Engagement Thomas Girst will dive deep into the ' 'history and\n' ' individual anecdotes of the 20 rolling sculptures.

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\n' ' Alexander Calder’s BMW 3.0 CSL laid the ' 'foundation\n' ' for the iconic series when French racing driver and art ' 'dealer Hervé\n' ' Poulain, together with then BMW Head of Motorsport Jochen ' 'Neerpasch,\n' ' asked his artist friend Calder to paint a car. The ' 'completely\n' ' reimagined 3.0 CSL patterned in red, yellow, blue, and ' 'white went on\n' ' to compete in the 24 Hours of Le Mans in 1975 and became a ' 'crowd\n' ' favorite. Alexander Calder (1898-1976) was an American ' 'sculptor and\n' ' artist and is regarded as one of the most influential ' 'exponents of\n' ' Classical Modernism. He began his career as an engineer ' 'before turning\n' ' to art. His most famous works are his mobiles – light, ' 'free-moving\n' ' sculptures that are set in motion by air currents or ' 'electric motors –\n' ' and his static, often-monumental metal sculptures known as ' '"stabiles".

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The Ethiopian born, New York based abstract painter ' 'Julie\n' ' Mehretu created the latest and 20th car in the ' 'collection\n' ' from a\xa0BMW M Hybrid V8 in 2024 where ' 'it premiered at\n' ' the Centre Pompidou in Paris and hit the racetrack at the ' '24 Hours of\n' ' Le Mans. Space, movement, and energy have always been ' 'central motifs\n' " in Mehretu's work. For her Art Car design she transformed " 'a\n' ' two-dimensional image into a three-dimensional ' 'representation, with\n' ' which she succeeded in bringing dynamism into form. ' 'Mehretu used the\n' ' color and form vocabulary of her monumental painting ' '“Everywhen”\n' ' (2021-2023) as a starting point for her design. Its ' 'abstract visual\n' ' form results from digitally altered photographs, which ' 'are\n' ' superimposed in several layers of dot grids, neon-colored ' 'veils, and\n' " the black markings characteristic of Mehretu's work.

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The BMW Art Car World Tour charts an ambitious course, ' 'with stops at\n' ' prestigious destinations such as Art Basel Hong Kong, Le ' 'Mans Classic\n' ' in France, Belgium’s Zoute Grand Prix, the Shanghai Motor ' 'Show in\n' ' China, and Italy’s Concorso d’Eleganza, among others. ' 'Showcasing the\n' ' collection of 20 iconic BMW Art Cars, the tour serves as a ' 'testament\n' ' to the company’s deep-rooted commitment to global ' 'cultural\n' ' engagement—spanning more than a hundred initiatives ' 'across\n' ' contemporary art, music, film, and design.

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\n' ' Contemporary Istanbul 2025 highlights and ' 'institutional\n' ' collaborations
Contemporary Istanbul’s 20th ' 'fair edition\n' ' also deepens its engagement with leading museums and art ' 'organisations\n' ' worldwide. Special presentations will include ' 'contributions from the\n' ' UBS Digital Art Museum (Hamburg), Sigg Art Foundation (Le ' 'Castellet),\n' ' and others, underlining the fair’s commitment to ' 'international dialogue.

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\n' ' CI 20 focus: America
The fair’s ' 'curated Focus\n' ' Section this year will spotlight the contemporary art ' 'scene in the\n' ' United States, with a particular emphasis on New York. ' 'Titled Focus\n' ' America, the programme will explore the country’s role in ' 'shaping\n' ' global cultural narratives and foster new connections ' 'among artists,\n' ' curators, and collectors. Institutional leaders from major ' 'US museums\n' ' will take part in a series of panels, exhibitions, and ' 'networking events.

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\n' ' CIF Dialogues: “Dispersing ' 'Coordinates”
CIF’s\n' ' annual conference, “Dialogues”, returns this year under ' 'the theme\n' ' “Dispersing Coordinates: Istanbul and the Shifting Map of ' 'Art.” The\n' ' programme will reflect on global cultural shifts and ' 'Istanbul’s\n' ' evolving position in the art world. Confirmed speakers ' 'include\n' ' Jennifer Stockman (Honorary President, Guggenheim Museum), ' 'and Anne\n' ' Pasternak (Director, Brooklyn Museum).

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For more information and press accreditation:
\n' ' www.contemporaryistanbul.com

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\n' ' Contemporary Istanbul Dates
24 ' 'September:\n' ' Preview
25 – 28 September: General Admission
BMW ' 'Lounge\n' ' presence at Rixos Tersane Partner Section
BMW Art Talk ' 'at CIF\n' ' Dialogues, 24 September at 3:30pm

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The BMW Group's Cultural Engagement, with exclusive " 'updates and\n' ' deeper insights into its global initiatives can be ' 'followed on\n' ' Instagram at @BMWGroupCulture.

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', 'date': '2025-09-22T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Art Car World Tour stop in Türkiye: Contemporary Istanbul ' 'celebrates 20th anniversary and 50 years of BMW Art Car Collection. ' 'Iconic BMW Art Cars by Alexander Calder and Julie Mehretu on ' 'display.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452862EN/bmw-art-car-world-tour-stop-in-tuerkiye:-contemporary-istanbul-celebrates-20th-anniversary-and-50-years-of-bmw-art-car-collection-iconic-bmw-art-cars-by-alexander-calder-and-julie-mehretu-on-display'} 2025-11-16 01:00:39 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:39 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452130EN/bmw-at-frieze-seoul-2025:-space-and-movement-with-korean-performance-pioneer-lee-kun-yong-artistic-collaboration-to-mark-30-years-of-bmw-in-korea-and-50-years-of-bmw-art-cars-third-edition-of-frieze-music-in-seoul-with-rnb-singer-crush> {'content': 'Seoul/Munich.\n' '\n' 'BMW is partner of Frieze Seoul 2025:\n' ' From 3 to 6 September, the art fair will bring 120 galleries ' 'from 30\n' ' countries to the COEX in the Gangnam district. Two ' 'anniversaries of\n' ' the BMW Group will be celebrated with a multifaceted ' 'collaboration\n' ' with renowned Korean artist Lee Kun-Yong: 30 years of BMW Korea ' 'and 50\n' ' years of the BMW Art Car Collection. Another highlight of this ' "year's\n" ' programme is the third edition of Frieze Music Seoul on 5 ' 'September,\n' ' featuring a live performance by Korean RnB artist Crush, ' 'organised in\n' ' collaboration with BMW. BMW will once again provide a shuttle ' 'service\n' ' for VIP guests at the fair.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lee Kun-Yong, born in 1942 in Sariwon (now North Korea), is\n' " considered one of Korea's most influential avant-garde artists. " 'His\n' ' thoughts on painting focus on the process, and the figurative ' 'becomes\n' " a medium through the performative use of Lee's body. His " 'iconic\n' ' ‘Bodyscape’ series consists of repetitive, precise gestures ' 'that\n' ' depict the movement of the body in space on the canvas, ' 'creating\n' " abstract worlds from the artist's physical traces. Lee Kun-Yong " 'was a\n' ' co-founder of the experimental artist group ‘Space & Time,’ ' 'which\n' ' developed into a core formation of the Korean avant-garde. He ' 'has\n' ' expanded the boundaries of artistic expression through ' 'experiments\n' ' with abstraction, performance, and the use of the human body as ' 'a\n' ' medium and message.\n' '\n' '\n' '\n' 'For his collaboration with BMW, Lee Kun-Yong has designed a ' 'unique\n' ' wrap for the fully electric BMW i7, which will be exhibited at ' 'Frieze\n' ' Seoul. He has further developed his ‘Bodyscapes’ series for ' 'this\n' ' purpose, transforming the vehicle into a mobile canvas that not ' 'only\n' ' moves through space but also embodies it. Engaging with the ' 'design and\n' " technology of the BMW i7, Lee Kun-Yong's work reflects the " 'precision\n' ' and responsiveness inherent in the dialogue between driver and ' 'car,\n' ' drawing parallels to his own artistic practice. By exploring ' 'the\n' ' driving experience through various perspectives, he artfully ' 'creates a\n' ' dynamic interplay of figurative and monochrome areas, evoking a ' 'sense\n' ' of proximity and distance. "I firmly believe that art can be ' 'the\n' ' bridge between different objects, different people and even ' 'different\n' ' perspectives," says Lee Kun-Yong. "Through this new\n' ' collaboration, I hope to create new encounters and connections ' 'through\n' ' art, and I am excited to see how this link between art and ' 'technology\n' ' will develop."\n' '\n' '\n' '\n' 'On 4 September at 1 p.m., Lee Kun-Yong will give one of his ' 'iconic\n' ' live performances, creating one new canvas. Inspired by his ' 'work on\n' ' the BMW i7, he translates his thoughts on mobility, time and ' 'space\n' ' into physical expression: for him, movement is not just speed. ' 'It is\n' ' perception, interaction with the environment and the intimate ' 'dialogue\n' ' between body and machine.\n' '\n' '\n' '\n' 'In 2025, BMW celebrates 50 years of BMW Art Cars with a global\n' ' exhibition programme and diverse artistic initiatives – the BMW ' 'Art\n' ' Car World Tour. Since 1975, the BMW Group has provided artists ' 'with a\n' ' playground for their fascination with automobiles through the ' 'BMW Art\n' ' Cars: art and design, technology and innovation, racing and\n' ' engineering. The collection of 20 BMW Art Cars now forms the ' 'essence\n' ' of the global cultural engagement with over a hundred ' 'initiatives in\n' ' the fields of contemporary art, music, film and design. Since ' 'its\n' ' invention almost 140 years ago, artists around the world have ' 'engaged\n' ' with the automobile in both critical and euphoric ways. The BMW ' 'Art\n' ' Car series contributes significantly to this inspiring dialogue ' 'and is\n' ' an anchor point for further unique artistic collaborations on\n' ' vehicles, such as the one with Lee Kun-Yong. In addition to the ' 'BMW\n' ' i7, miniatures of 18 BMW Art Cars from the collection are on ' 'display\n' ' in the BMW Lounge as historical references.\n' '\n' '\n' '\n' 'The collaboration with Lee Kun-Yong is already the third ' 'large-scale\n' ' artistic initiative at Frieze Seoul and testifies to BMW ' "Korea's\n" ' deep-rooted commitment to innovation, future orientation and ' 'emotional\n' ' experiences. Since its foundation in 1995, the company has had ' 'a large\n' ' presence in South Korea – including the Incheon Cheongna ' 'Development\n' ' Centre and the Driving Centre on Yeongjong Island. South Korea ' 'is the\n' " BMW Group's fifth-largest market, and in 2023 and 2024, BMW " 'ranked\n' ' first among imported automotive brands. BMW Korea will ' 'celebrate its\n' ' 30th anniversary in 2025 with numerous events under the motto ' '‘Joy of\n' ' Driving. Innovation for Tomorrow.’\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Frieze Music\n' '\n' 'To celebrate their long-standing\n' ' partnership, BMW and Frieze are jointly presenting another ' 'edition of\n' ' Frieze Music in Seoul.\n' '\n' 'Crush\n' '\n' 'will perform on\n' '\n' '5 September\n' '\n' '. Since releasing his debut single in\n' ' 2012, he has established himself as one of Korea’s most ' 'innovative\n' ' artists – a multi-talented performer and producer blending ' 'pop,\n' ' R&B, and hip hop. Frieze Music explores the intersection ' 'between\n' ' music and art to create a space for dialogue. Artists are given ' 'the\n' ' opportunity to showcase their craft through song, creativity ' 'and\n' ' exchange with other artists in a unique performance. The joint\n' ' initiative between BMW and Frieze, which was launched during ' 'the first\n' ' Frieze in Los Angeles in 2019, has already brought together a ' 'variety\n' ' of musicians, including Moses Sumney, Caroline Polachek, ' 'Nilüfer Yanya\n' ' and Loyle Carner.\n' '\n' '\n' '\n' 'Please note that an admission ticket is required to visit the BMW ' 'Lounge:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Artistically designed BMW i7 by Lee\n' ' Kun-Yong\n' '\n' '3–6 September\n' '\n' 'BMW Lounge, Hall\n' ' C\n' '\n' 'COEX, 513 Yeongdong-daero,\n' '\n' 'Gangnam-gu\n' '\n' '\n' '\n' 'Private View\n' '\n' 'Wednesday, 3 September: 2:00 pm\n' '\n' 'Followed by a\n' ' champagne toast\n' '\n' '(by invitation only)\n' '\n' '\n' '\n' 'Live performance by Lee Kun-Yong\n' '\n' 'Thursday, 4 September: 1:00 pm\n' '\n' '\n' '\n' 'Media accreditation and\n' ' interview requests\n' '\n' '\n' '\n' '(limited capacity)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Opening hours\n' '\n' 'Wednesday, 3 September: 11:00 am\n' ' to 7:00 pm (by invitation only)\n' '\n' 'Thursday, 4 September: 11:00 am\n' ' to 7:00 pm (by invitation and advance ticket only; open to the ' 'public\n' ' from 3:00 pm)\n' '\n' 'Friday and Saturday, 5/6 September: 11:00 am to\n' ' 7:00 pm\n' '\n' '\n' '\n' "The BMW Group's Cultural Engagement, with exclusive updates and\n" ' deeper\xa0insights into its global initiatives can be followed ' 'on\n' ' Instagram at\n' '\n' '@BMWGroupCulture\n' '\n' '.', 'content_html': '
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\n' ' Seoul/Munich. BMW is partner of Frieze ' 'Seoul 2025:\n' ' From 3 to 6 September, the art fair will bring 120 ' 'galleries from 30\n' ' countries to the COEX in the Gangnam district. Two ' 'anniversaries of\n' ' the BMW Group will be celebrated with a multifaceted ' 'collaboration\n' ' with renowned Korean artist Lee Kun-Yong: 30 years of BMW ' 'Korea and 50\n' ' years of the BMW Art Car Collection. Another highlight of ' "this year's\n" ' programme is the third edition of Frieze Music Seoul on 5 ' 'September,\n' ' featuring a live performance by Korean RnB artist Crush, ' 'organised in\n' ' collaboration with BMW. BMW will once again provide a ' 'shuttle service\n' ' for VIP guests at the fair.

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Lee Kun-Yong, born in 1942 in Sariwon (now North Korea), ' 'is\n' " considered one of Korea's most influential avant-garde " 'artists. His\n' ' thoughts on painting focus on the process, and the ' 'figurative becomes\n' " a medium through the performative use of Lee's body. His " 'iconic\n' ' ‘Bodyscape’ series consists of repetitive, precise ' 'gestures that\n' ' depict the movement of the body in space on the canvas, ' 'creating\n' " abstract worlds from the artist's physical traces. Lee " 'Kun-Yong was a\n' ' co-founder of the experimental artist group ‘Space & ' 'Time,’ which\n' ' developed into a core formation of the Korean avant-garde. ' 'He has\n' ' expanded the boundaries of artistic expression through ' 'experiments\n' ' with abstraction, performance, and the use of the human ' 'body as a\n' ' medium and message.

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For his collaboration with BMW, Lee Kun-Yong has designed ' 'a unique\n' ' wrap for the fully electric BMW i7, which will be ' 'exhibited at Frieze\n' ' Seoul. He has further developed his ‘Bodyscapes’ series ' 'for this\n' ' purpose, transforming the vehicle into a mobile canvas ' 'that not only\n' ' moves through space but also embodies it. Engaging with ' 'the design and\n' " technology of the BMW i7, Lee Kun-Yong's work reflects the " 'precision\n' ' and responsiveness inherent in the dialogue between driver ' 'and car,\n' ' drawing parallels to his own artistic practice. By ' 'exploring the\n' ' driving experience through various perspectives, he ' 'artfully creates a\n' ' dynamic interplay of figurative and monochrome areas, ' 'evoking a sense\n' ' of proximity and distance. "I firmly believe that art can ' 'be the\n' ' bridge between different objects, different people and ' 'even different\n' ' perspectives," says Lee Kun-Yong. "Through this new\n' ' collaboration, I hope to create new encounters and ' 'connections through\n' ' art, and I am excited to see how this link between art and ' 'technology\n' ' will develop."

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On 4 September at 1 p.m., Lee Kun-Yong will give one of ' 'his iconic\n' ' live performances, creating one new canvas. Inspired by ' 'his work on\n' ' the BMW i7, he translates his thoughts on mobility, time ' 'and space\n' ' into physical expression: for him, movement is not just ' 'speed. It is\n' ' perception, interaction with the environment and the ' 'intimate dialogue\n' ' between body and machine.

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In 2025, BMW celebrates 50 years of BMW Art Cars with a ' 'global\n' ' exhibition programme and diverse artistic initiatives – ' 'the BMW Art\n' ' Car World Tour. Since 1975, the BMW Group has provided ' 'artists with a\n' ' playground for their fascination with automobiles through ' 'the BMW Art\n' ' Cars: art and design, technology and innovation, racing ' 'and\n' ' engineering. The collection of 20 BMW Art Cars now forms ' 'the essence\n' ' of the global cultural engagement with over a hundred ' 'initiatives in\n' ' the fields of contemporary art, music, film and design. ' 'Since its\n' ' invention almost 140 years ago, artists around the world ' 'have engaged\n' ' with the automobile in both critical and euphoric ways. ' 'The BMW Art\n' ' Car series contributes significantly to this inspiring ' 'dialogue and is\n' ' an anchor point for further unique artistic collaborations ' 'on\n' ' vehicles, such as the one with Lee Kun-Yong. In addition ' 'to the BMW\n' ' i7, miniatures of 18 BMW Art Cars from the collection are ' 'on display\n' ' in the BMW Lounge as historical references.

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The collaboration with Lee Kun-Yong is already the third ' 'large-scale\n' ' artistic initiative at Frieze Seoul and testifies to BMW ' "Korea's\n" ' deep-rooted commitment to innovation, future orientation ' 'and emotional\n' ' experiences. Since its foundation in 1995, the company has ' 'had a large\n' ' presence in South Korea – including the Incheon Cheongna ' 'Development\n' ' Centre and the Driving Centre on Yeongjong Island. South ' 'Korea is the\n' " BMW Group's fifth-largest market, and in 2023 and 2024, " 'BMW ranked\n' ' first among imported automotive brands. BMW Korea will ' 'celebrate its\n' ' 30th anniversary in 2025 with numerous events under the ' 'motto ‘Joy of\n' ' Driving. Innovation for Tomorrow.’

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\n' ' Frieze Music
To celebrate their ' 'long-standing\n' ' partnership, BMW and Frieze are jointly presenting another ' 'edition of\n' ' Frieze Music in Seoul. Crush will perform ' 'on\n' ' 5 September. Since releasing his debut ' 'single in\n' ' 2012, he has established himself as one of Korea’s most ' 'innovative\n' ' artists – a multi-talented performer and producer blending ' 'pop,\n' ' R&B, and hip hop. Frieze Music explores the ' 'intersection between\n' ' music and art to create a space for dialogue. Artists are ' 'given the\n' ' opportunity to showcase their craft through song, ' 'creativity and\n' ' exchange with other artists in a unique performance. The ' 'joint\n' ' initiative between BMW and Frieze, which was launched ' 'during the first\n' ' Frieze in Los Angeles in 2019, has already brought ' 'together a variety\n' ' of musicians, including Moses Sumney, Caroline Polachek, ' 'Nilüfer Yanya\n' ' and Loyle Carner.

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Please note that an admission ticket is required to visit ' 'the BMW Lounge:

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\n' ' Artistically designed BMW i7 by Lee\n' ' Kun-Yong\xa0
3–6 September
BMW Lounge, ' 'Hall\n' ' C
COEX, 513 Yeongdong-daero,
Gangnam-gu

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Private View
Wednesday, 3 September: 2:00 ' 'pm
Followed by a\n' ' champagne toast
(by invitation only)

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Live performance by Lee Kun-Yong
Thursday, 4 ' 'September: 1:00 pm
\n' ' Media ' 'accreditation and\n' ' interview requests\n' '
(limited capacity)

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\n' ' Opening hours
Wednesday, 3 September: ' '11:00 am\n' ' to 7:00 pm (by invitation only)
Thursday, 4 September: ' '11:00 am\n' ' to 7:00 pm (by invitation and advance ticket only; open to ' 'the public\n' ' from 3:00 pm)
Friday and Saturday, 5/6 September: 11:00 ' 'am to\n' ' 7:00 pm

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The BMW Group's Cultural Engagement, with exclusive " 'updates and\n' ' deeper\xa0insights into its global initiatives can be ' 'followed on\n' ' Instagram at\xa0@BMWGroupCulture.

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', 'date': '2025-08-27T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW at Frieze Seoul 2025: Space and movement with Korean ' 'performance pioneer Lee Kun-Yong. Artistic collaboration to mark 30 ' 'years of BMW in Korea and 50 years of BMW Art Cars. Third edition ' 'of Frieze Music in Seoul with RnB singer Crush.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452130EN/bmw-at-frieze-seoul-2025:-space-and-movement-with-korean-performance-pioneer-lee-kun-yong-artistic-collaboration-to-mark-30-years-of-bmw-in-korea-and-50-years-of-bmw-art-cars-third-edition-of-frieze-music-in-seoul-with-rnb-singer-crush'} 2025-11-16 01:00:40 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452130EN/bmw-at-frieze-seoul-2025:-space-and-movement-with-korean-performance-pioneer-lee-kun-yong-artistic-collaboration-to-mark-30-years-of-bmw-in-korea-and-50-years-of-bmw-art-cars-third-edition-of-frieze-music-in-seoul-with-rnb-singer-crush?showMedia=photo> {'content': 'Seoul/Munich.\n' '\n' 'BMW is partner of Frieze Seoul 2025:\n' ' From 3 to 6 September, the art fair will bring 120 galleries ' 'from 30\n' ' countries to the COEX in the Gangnam district. Two ' 'anniversaries of\n' ' the BMW Group will be celebrated with a multifaceted ' 'collaboration\n' ' with renowned Korean artist Lee Kun-Yong: 30 years of BMW Korea ' 'and 50\n' ' years of the BMW Art Car Collection. Another highlight of this ' "year's\n" ' programme is the third edition of Frieze Music Seoul on 5 ' 'September,\n' ' featuring a live performance by Korean RnB artist Crush, ' 'organised in\n' ' collaboration with BMW. BMW will once again provide a shuttle ' 'service\n' ' for VIP guests at the fair.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lee Kun-Yong, born in 1942 in Sariwon (now North Korea), is\n' " considered one of Korea's most influential avant-garde artists. " 'His\n' ' thoughts on painting focus on the process, and the figurative ' 'becomes\n' " a medium through the performative use of Lee's body. 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Engaging with the ' 'design and\n' " technology of the BMW i7, Lee Kun-Yong's work reflects the " 'precision\n' ' and responsiveness inherent in the dialogue between driver and ' 'car,\n' ' drawing parallels to his own artistic practice. By exploring ' 'the\n' ' driving experience through various perspectives, he artfully ' 'creates a\n' ' dynamic interplay of figurative and monochrome areas, evoking a ' 'sense\n' ' of proximity and distance. "I firmly believe that art can be ' 'the\n' ' bridge between different objects, different people and even ' 'different\n' ' perspectives," says Lee Kun-Yong. "Through this new\n' ' collaboration, I hope to create new encounters and connections ' 'through\n' ' art, and I am excited to see how this link between art and ' 'technology\n' ' will develop."\n' '\n' '\n' '\n' 'On 4 September at 1 p.m., Lee Kun-Yong will give one of his ' 'iconic\n' ' live performances, creating one new canvas. Inspired by his ' 'work on\n' ' the BMW i7, he translates his thoughts on mobility, time and ' 'space\n' ' into physical expression: for him, movement is not just speed. ' 'It is\n' ' perception, interaction with the environment and the intimate ' 'dialogue\n' ' between body and machine.\n' '\n' '\n' '\n' 'In 2025, BMW celebrates 50 years of BMW Art Cars with a global\n' ' exhibition programme and diverse artistic initiatives – the BMW ' 'Art\n' ' Car World Tour. Since 1975, the BMW Group has provided artists ' 'with a\n' ' playground for their fascination with automobiles through the ' 'BMW Art\n' ' Cars: art and design, technology and innovation, racing and\n' ' engineering. The collection of 20 BMW Art Cars now forms the ' 'essence\n' ' of the global cultural engagement with over a hundred ' 'initiatives in\n' ' the fields of contemporary art, music, film and design. Since ' 'its\n' ' invention almost 140 years ago, artists around the world have ' 'engaged\n' ' with the automobile in both critical and euphoric ways. The BMW ' 'Art\n' ' Car series contributes significantly to this inspiring dialogue ' 'and is\n' ' an anchor point for further unique artistic collaborations on\n' ' vehicles, such as the one with Lee Kun-Yong. In addition to the ' 'BMW\n' ' i7, miniatures of 18 BMW Art Cars from the collection are on ' 'display\n' ' in the BMW Lounge as historical references.\n' '\n' '\n' '\n' 'The collaboration with Lee Kun-Yong is already the third ' 'large-scale\n' ' artistic initiative at Frieze Seoul and testifies to BMW ' "Korea's\n" ' deep-rooted commitment to innovation, future orientation and ' 'emotional\n' ' experiences. Since its foundation in 1995, the company has had ' 'a large\n' ' presence in South Korea – including the Incheon Cheongna ' 'Development\n' ' Centre and the Driving Centre on Yeongjong Island. South Korea ' 'is the\n' " BMW Group's fifth-largest market, and in 2023 and 2024, BMW " 'ranked\n' ' first among imported automotive brands. BMW Korea will ' 'celebrate its\n' ' 30th anniversary in 2025 with numerous events under the motto ' '‘Joy of\n' ' Driving. Innovation for Tomorrow.’\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Frieze Music\n' '\n' 'To celebrate their long-standing\n' ' partnership, BMW and Frieze are jointly presenting another ' 'edition of\n' ' Frieze Music in Seoul.\n' '\n' 'Crush\n' '\n' 'will perform on\n' '\n' '5 September\n' '\n' '. Since releasing his debut single in\n' ' 2012, he has established himself as one of Korea’s most ' 'innovative\n' ' artists – a multi-talented performer and producer blending ' 'pop,\n' ' R&B, and hip hop. Frieze Music explores the intersection ' 'between\n' ' music and art to create a space for dialogue. Artists are given ' 'the\n' ' opportunity to showcase their craft through song, creativity ' 'and\n' ' exchange with other artists in a unique performance. The joint\n' ' initiative between BMW and Frieze, which was launched during ' 'the first\n' ' Frieze in Los Angeles in 2019, has already brought together a ' 'variety\n' ' of musicians, including Moses Sumney, Caroline Polachek, ' 'Nilüfer Yanya\n' ' and Loyle Carner.\n' '\n' '\n' '\n' 'Please note that an admission ticket is required to visit the BMW ' 'Lounge:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Artistically designed BMW i7 by Lee\n' ' Kun-Yong\n' '\n' '3–6 September\n' '\n' 'BMW Lounge, Hall\n' ' C\n' '\n' 'COEX, 513 Yeongdong-daero,\n' '\n' 'Gangnam-gu\n' '\n' '\n' '\n' 'Private View\n' '\n' 'Wednesday, 3 September: 2:00 pm\n' '\n' 'Followed by a\n' ' champagne toast\n' '\n' '(by invitation only)\n' '\n' '\n' '\n' 'Live performance by Lee Kun-Yong\n' '\n' 'Thursday, 4 September: 1:00 pm\n' '\n' '\n' '\n' 'Media accreditation and\n' ' interview requests\n' '\n' '\n' '\n' '(limited capacity)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Opening hours\n' '\n' 'Wednesday, 3 September: 11:00 am\n' ' to 7:00 pm (by invitation only)\n' '\n' 'Thursday, 4 September: 11:00 am\n' ' to 7:00 pm (by invitation and advance ticket only; open to the ' 'public\n' ' from 3:00 pm)\n' '\n' 'Friday and Saturday, 5/6 September: 11:00 am to\n' ' 7:00 pm\n' '\n' '\n' '\n' "The BMW Group's Cultural Engagement, with exclusive updates and\n" ' deeper\xa0insights into its global initiatives can be followed ' 'on\n' ' Instagram at\n' '\n' '@BMWGroupCulture\n' '\n' '.', 'content_html': '
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\n' ' Seoul/Munich. BMW is partner of Frieze ' 'Seoul 2025:\n' ' From 3 to 6 September, the art fair will bring 120 ' 'galleries from 30\n' ' countries to the COEX in the Gangnam district. Two ' 'anniversaries of\n' ' the BMW Group will be celebrated with a multifaceted ' 'collaboration\n' ' with renowned Korean artist Lee Kun-Yong: 30 years of BMW ' 'Korea and 50\n' ' years of the BMW Art Car Collection. Another highlight of ' "this year's\n" ' programme is the third edition of Frieze Music Seoul on 5 ' 'September,\n' ' featuring a live performance by Korean RnB artist Crush, ' 'organised in\n' ' collaboration with BMW. BMW will once again provide a ' 'shuttle service\n' ' for VIP guests at the fair.

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Lee Kun-Yong, born in 1942 in Sariwon (now North Korea), ' 'is\n' " considered one of Korea's most influential avant-garde " 'artists. His\n' ' thoughts on painting focus on the process, and the ' 'figurative becomes\n' " a medium through the performative use of Lee's body. His " 'iconic\n' ' ‘Bodyscape’ series consists of repetitive, precise ' 'gestures that\n' ' depict the movement of the body in space on the canvas, ' 'creating\n' " abstract worlds from the artist's physical traces. Lee " 'Kun-Yong was a\n' ' co-founder of the experimental artist group ‘Space & ' 'Time,’ which\n' ' developed into a core formation of the Korean avant-garde. ' 'He has\n' ' expanded the boundaries of artistic expression through ' 'experiments\n' ' with abstraction, performance, and the use of the human ' 'body as a\n' ' medium and message.

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For his collaboration with BMW, Lee Kun-Yong has designed ' 'a unique\n' ' wrap for the fully electric BMW i7, which will be ' 'exhibited at Frieze\n' ' Seoul. He has further developed his ‘Bodyscapes’ series ' 'for this\n' ' purpose, transforming the vehicle into a mobile canvas ' 'that not only\n' ' moves through space but also embodies it. Engaging with ' 'the design and\n' " technology of the BMW i7, Lee Kun-Yong's work reflects the " 'precision\n' ' and responsiveness inherent in the dialogue between driver ' 'and car,\n' ' drawing parallels to his own artistic practice. By ' 'exploring the\n' ' driving experience through various perspectives, he ' 'artfully creates a\n' ' dynamic interplay of figurative and monochrome areas, ' 'evoking a sense\n' ' of proximity and distance. "I firmly believe that art can ' 'be the\n' ' bridge between different objects, different people and ' 'even different\n' ' perspectives," says Lee Kun-Yong. "Through this new\n' ' collaboration, I hope to create new encounters and ' 'connections through\n' ' art, and I am excited to see how this link between art and ' 'technology\n' ' will develop."

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On 4 September at 1 p.m., Lee Kun-Yong will give one of ' 'his iconic\n' ' live performances, creating one new canvas. Inspired by ' 'his work on\n' ' the BMW i7, he translates his thoughts on mobility, time ' 'and space\n' ' into physical expression: for him, movement is not just ' 'speed. It is\n' ' perception, interaction with the environment and the ' 'intimate dialogue\n' ' between body and machine.

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In 2025, BMW celebrates 50 years of BMW Art Cars with a ' 'global\n' ' exhibition programme and diverse artistic initiatives – ' 'the BMW Art\n' ' Car World Tour. Since 1975, the BMW Group has provided ' 'artists with a\n' ' playground for their fascination with automobiles through ' 'the BMW Art\n' ' Cars: art and design, technology and innovation, racing ' 'and\n' ' engineering. The collection of 20 BMW Art Cars now forms ' 'the essence\n' ' of the global cultural engagement with over a hundred ' 'initiatives in\n' ' the fields of contemporary art, music, film and design. ' 'Since its\n' ' invention almost 140 years ago, artists around the world ' 'have engaged\n' ' with the automobile in both critical and euphoric ways. ' 'The BMW Art\n' ' Car series contributes significantly to this inspiring ' 'dialogue and is\n' ' an anchor point for further unique artistic collaborations ' 'on\n' ' vehicles, such as the one with Lee Kun-Yong. In addition ' 'to the BMW\n' ' i7, miniatures of 18 BMW Art Cars from the collection are ' 'on display\n' ' in the BMW Lounge as historical references.

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The collaboration with Lee Kun-Yong is already the third ' 'large-scale\n' ' artistic initiative at Frieze Seoul and testifies to BMW ' "Korea's\n" ' deep-rooted commitment to innovation, future orientation ' 'and emotional\n' ' experiences. Since its foundation in 1995, the company has ' 'had a large\n' ' presence in South Korea – including the Incheon Cheongna ' 'Development\n' ' Centre and the Driving Centre on Yeongjong Island. South ' 'Korea is the\n' " BMW Group's fifth-largest market, and in 2023 and 2024, " 'BMW ranked\n' ' first among imported automotive brands. BMW Korea will ' 'celebrate its\n' ' 30th anniversary in 2025 with numerous events under the ' 'motto ‘Joy of\n' ' Driving. Innovation for Tomorrow.’

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\n' ' Frieze Music
To celebrate their ' 'long-standing\n' ' partnership, BMW and Frieze are jointly presenting another ' 'edition of\n' ' Frieze Music in Seoul. Crush will perform ' 'on\n' ' 5 September. Since releasing his debut ' 'single in\n' ' 2012, he has established himself as one of Korea’s most ' 'innovative\n' ' artists – a multi-talented performer and producer blending ' 'pop,\n' ' R&B, and hip hop. Frieze Music explores the ' 'intersection between\n' ' music and art to create a space for dialogue. Artists are ' 'given the\n' ' opportunity to showcase their craft through song, ' 'creativity and\n' ' exchange with other artists in a unique performance. The ' 'joint\n' ' initiative between BMW and Frieze, which was launched ' 'during the first\n' ' Frieze in Los Angeles in 2019, has already brought ' 'together a variety\n' ' of musicians, including Moses Sumney, Caroline Polachek, ' 'Nilüfer Yanya\n' ' and Loyle Carner.

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Please note that an admission ticket is required to visit ' 'the BMW Lounge:

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\n' ' Artistically designed BMW i7 by Lee\n' ' Kun-Yong\xa0
3–6 September
BMW Lounge, ' 'Hall\n' ' C
COEX, 513 Yeongdong-daero,
Gangnam-gu

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Private View
Wednesday, 3 September: 2:00 ' 'pm
Followed by a\n' ' champagne toast
(by invitation only)

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Live performance by Lee Kun-Yong
Thursday, 4 ' 'September: 1:00 pm
\n' ' Media ' 'accreditation and\n' ' interview requests\n' '
(limited capacity)

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\n' ' Opening hours
Wednesday, 3 September: ' '11:00 am\n' ' to 7:00 pm (by invitation only)
Thursday, 4 September: ' '11:00 am\n' ' to 7:00 pm (by invitation and advance ticket only; open to ' 'the public\n' ' from 3:00 pm)
Friday and Saturday, 5/6 September: 11:00 ' 'am to\n' ' 7:00 pm

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The BMW Group's Cultural Engagement, with exclusive " 'updates and\n' ' deeper\xa0insights into its global initiatives can be ' 'followed on\n' ' Instagram at\xa0@BMWGroupCulture.

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', 'date': '2025-08-27T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW at Frieze Seoul 2025: Space and movement with Korean ' 'performance pioneer Lee Kun-Yong. Artistic collaboration to mark 30 ' 'years of BMW in Korea and 50 years of BMW Art Cars. Third edition ' 'of Frieze Music in Seoul with RnB singer Crush.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452130EN/bmw-at-frieze-seoul-2025:-space-and-movement-with-korean-performance-pioneer-lee-kun-yong-artistic-collaboration-to-mark-30-years-of-bmw-in-korea-and-50-years-of-bmw-art-cars-third-edition-of-frieze-music-in-seoul-with-rnb-singer-crush?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:40 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:40 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452862EN/bmw-art-car-world-tour-stop-in-tuerkiye:-contemporary-istanbul-celebrates-20th-anniversary-and-50-years-of-bmw-art-car-collection-iconic-bmw-art-cars-by-alexander-calder-and-julie-mehretu-on-display?showMedia=photo> {'content': 'Istanbul/Munich.\n' '\n' 'Contemporary Istanbul, Türkiye’s\n' ' leading international art fair, will celebrate its 20th edition ' 'from\n' ' 24–28 September 2025 at Tersane Istanbul. The 2025 edition ' 'reflects\n' ' two decades of growth for the fair, which has become a vital ' 'meeting\n' ' point for collectors, artists, and institutions from across the ' 'region\n' ' and beyond. This year’s fair programme includes a curated ' 'selection of\n' ' galleries from around the world and landmark institutional\n' ' collaborations. As part of the BMW Art Car World Tour, the very ' 'first\n' ' BMW Art Car, designed by Alexander Calder, and the latest ' 'addition to\n' ' the collection by Julie Mehretu #20 will be exhibited on the ' 'ground.\n' '\n' '\n' '\n' 'Contemporary Istanbul takes its place on the global stage as part ' 'of\n' ' the ever-expanding BMW Art Car World Tour, a journey that will ' 'span\n' ' continents and continue well into 2026. Marking the 50th ' 'anniversary\n' ' of this iconic series, the tour brings together a constellation ' 'of\n' ' exhibitions across five continents, enriched by a vibrant array ' 'of\n' ' events. With Istanbul now joining the ranks of world capitals ' 'and\n' ' premier cultural gatherings, the city cements its status as a ' 'vital\n' ' hub in the international art landscape. The exhibited Art Cars ' 'will be\n' ' shown side by side for the first time in Türkiye at the BMW ' 'Lounge in\n' ' the partner section of Contemporary Istanbul and reflect the ' 'breadth\n' ' and diversity of the BMW Art Car Collection. A dedicated BMW ' 'Art Talk\n' ' as part of the fair’s CIF Dialogues featuring Head of BMW ' 'Group\n' ' Cultural Engagement Thomas Girst will dive deep into the ' 'history and\n' ' individual anecdotes of the 20 rolling sculptures.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Alexander Calder’s BMW 3.0 CSL\n' '\n' 'laid the foundation\n' ' for the iconic series when French racing driver and art dealer ' 'Hervé\n' ' Poulain, together with then BMW Head of Motorsport Jochen ' 'Neerpasch,\n' ' asked his artist friend Calder to paint a car. The completely\n' ' reimagined 3.0 CSL patterned in red, yellow, blue, and white ' 'went on\n' ' to compete in the 24 Hours of Le Mans in 1975 and became a ' 'crowd\n' ' favorite. Alexander Calder (1898-1976) was an American sculptor ' 'and\n' ' artist and is regarded as one of the most influential exponents ' 'of\n' ' Classical Modernism. He began his career as an engineer before ' 'turning\n' ' to art. His most famous works are his mobiles – light, ' 'free-moving\n' ' sculptures that are set in motion by air currents or electric ' 'motors –\n' ' and his static, often-monumental metal sculptures known as ' '"stabiles".\n' '\n' '\n' '\n' 'The Ethiopian born, New York based abstract painter\n' '\n' 'Julie\n' ' Mehretu\n' '\n' 'created the latest and 20th car in the collection\n' ' from a\n' '\n' 'BMW M Hybrid V8\n' '\n' 'in 2024 where it premiered at\n' ' the Centre Pompidou in Paris and hit the racetrack at the 24 ' 'Hours of\n' ' Le Mans. Space, movement, and energy have always been central ' 'motifs\n' " in Mehretu's work. For her Art Car design she transformed a\n" ' two-dimensional image into a three-dimensional representation, ' 'with\n' ' which she succeeded in bringing dynamism into form. Mehretu ' 'used the\n' ' color and form vocabulary of her monumental painting ' '“Everywhen”\n' ' (2021-2023) as a starting point for her design. Its abstract ' 'visual\n' ' form results from digitally altered photographs, which are\n' ' superimposed in several layers of dot grids, neon-colored ' 'veils, and\n' " the black markings characteristic of Mehretu's work.\n" '\n' '\n' '\n' 'The BMW Art Car World Tour charts an ambitious course, with stops ' 'at\n' ' prestigious destinations such as Art Basel Hong Kong, Le Mans ' 'Classic\n' ' in France, Belgium’s Zoute Grand Prix, the Shanghai Motor Show ' 'in\n' ' China, and Italy’s Concorso d’Eleganza, among others. ' 'Showcasing the\n' ' collection of 20 iconic BMW Art Cars, the tour serves as a ' 'testament\n' ' to the company’s deep-rooted commitment to global cultural\n' ' engagement—spanning more than a hundred initiatives across\n' ' contemporary art, music, film, and design.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Contemporary Istanbul 2025 highlights and institutional\n' ' collaborations\n' '\n' 'Contemporary Istanbul’s 20th fair edition\n' ' also deepens its engagement with leading museums and art ' 'organisations\n' ' worldwide. Special presentations will include contributions ' 'from the\n' ' UBS Digital Art Museum (Hamburg), Sigg Art Foundation (Le ' 'Castellet),\n' ' and others, underlining the fair’s commitment to international ' 'dialogue.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'CI 20 focus: America\n' '\n' 'The fair’s curated Focus\n' ' Section this year will spotlight the contemporary art scene in ' 'the\n' ' United States, with a particular emphasis on New York. Titled ' 'Focus\n' ' America, the programme will explore the country’s role in ' 'shaping\n' ' global cultural narratives and foster new connections among ' 'artists,\n' ' curators, and collectors. Institutional leaders from major US ' 'museums\n' ' will take part in a series of panels, exhibitions, and ' 'networking events.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'CIF Dialogues: “Dispersing Coordinates”\n' '\n' 'CIF’s\n' ' annual conference, “Dialogues”, returns this year under the ' 'theme\n' ' “Dispersing Coordinates: Istanbul and the Shifting Map of Art.” ' 'The\n' ' programme will reflect on global cultural shifts and ' 'Istanbul’s\n' ' evolving position in the art world. Confirmed speakers include\n' ' Jennifer Stockman (Honorary President, Guggenheim Museum), and ' 'Anne\n' ' Pasternak (Director, Brooklyn Museum).\n' '\n' '\n' '\n' 'For more information and press accreditation:\n' '\n' '\n' '\n' 'www.contemporaryistanbul.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Contemporary Istanbul Dates\n' '\n' '24 September:\n' ' Preview\n' '\n' '25 – 28 September: General Admission\n' '\n' 'BMW Lounge\n' ' presence at Rixos Tersane Partner Section\n' '\n' 'BMW Art Talk at CIF\n' ' Dialogues, 24 September at 3:30pm\n' '\n' '\n' '\n' "The BMW Group's Cultural Engagement, with exclusive updates and\n" ' deeper insights into its global initiatives can be followed on\n' ' Instagram at\n' '\n' '@BMWGroupCulture\n' '\n' '.', 'content_html': '
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\n' ' Istanbul/Munich. Contemporary Istanbul, ' 'Türkiye’s\n' ' leading international art fair, will celebrate its 20th ' 'edition from\n' ' 24–28 September 2025 at Tersane Istanbul. The 2025 edition ' 'reflects\n' ' two decades of growth for the fair, which has become a ' 'vital meeting\n' ' point for collectors, artists, and institutions from ' 'across the region\n' ' and beyond. This year’s fair programme includes a curated ' 'selection of\n' ' galleries from around the world and landmark ' 'institutional\n' ' collaborations. As part of the BMW Art Car World Tour, the ' 'very first\n' ' BMW Art Car, designed by Alexander Calder, and the latest ' 'addition to\n' ' the collection by Julie Mehretu #20 will be exhibited on ' 'the ground.

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Contemporary Istanbul takes its place on the global stage ' 'as part of\n' ' the ever-expanding BMW Art Car World Tour, a journey that ' 'will span\n' ' continents and continue well into 2026. Marking the 50th ' 'anniversary\n' ' of this iconic series, the tour brings together a ' 'constellation of\n' ' exhibitions across five continents, enriched by a vibrant ' 'array of\n' ' events. With Istanbul now joining the ranks of world ' 'capitals and\n' ' premier cultural gatherings, the city cements its status ' 'as a vital\n' ' hub in the international art landscape. The exhibited Art ' 'Cars will be\n' ' shown side by side for the first time in Türkiye at the ' 'BMW Lounge in\n' ' the partner section of Contemporary Istanbul and reflect ' 'the breadth\n' ' and diversity of the BMW Art Car Collection. A dedicated ' 'BMW Art Talk\n' ' as part of the fair’s CIF Dialogues featuring Head of BMW ' 'Group\n' ' Cultural Engagement Thomas Girst will dive deep into the ' 'history and\n' ' individual anecdotes of the 20 rolling sculptures.

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\n' ' Alexander Calder’s BMW 3.0 CSL laid the ' 'foundation\n' ' for the iconic series when French racing driver and art ' 'dealer Hervé\n' ' Poulain, together with then BMW Head of Motorsport Jochen ' 'Neerpasch,\n' ' asked his artist friend Calder to paint a car. The ' 'completely\n' ' reimagined 3.0 CSL patterned in red, yellow, blue, and ' 'white went on\n' ' to compete in the 24 Hours of Le Mans in 1975 and became a ' 'crowd\n' ' favorite. Alexander Calder (1898-1976) was an American ' 'sculptor and\n' ' artist and is regarded as one of the most influential ' 'exponents of\n' ' Classical Modernism. He began his career as an engineer ' 'before turning\n' ' to art. His most famous works are his mobiles – light, ' 'free-moving\n' ' sculptures that are set in motion by air currents or ' 'electric motors –\n' ' and his static, often-monumental metal sculptures known as ' '"stabiles".

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The Ethiopian born, New York based abstract painter ' 'Julie\n' ' Mehretu created the latest and 20th car in the ' 'collection\n' ' from a\xa0BMW M Hybrid V8 in 2024 where ' 'it premiered at\n' ' the Centre Pompidou in Paris and hit the racetrack at the ' '24 Hours of\n' ' Le Mans. Space, movement, and energy have always been ' 'central motifs\n' " in Mehretu's work. For her Art Car design she transformed " 'a\n' ' two-dimensional image into a three-dimensional ' 'representation, with\n' ' which she succeeded in bringing dynamism into form. ' 'Mehretu used the\n' ' color and form vocabulary of her monumental painting ' '“Everywhen”\n' ' (2021-2023) as a starting point for her design. Its ' 'abstract visual\n' ' form results from digitally altered photographs, which ' 'are\n' ' superimposed in several layers of dot grids, neon-colored ' 'veils, and\n' " the black markings characteristic of Mehretu's work.

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The BMW Art Car World Tour charts an ambitious course, ' 'with stops at\n' ' prestigious destinations such as Art Basel Hong Kong, Le ' 'Mans Classic\n' ' in France, Belgium’s Zoute Grand Prix, the Shanghai Motor ' 'Show in\n' ' China, and Italy’s Concorso d’Eleganza, among others. ' 'Showcasing the\n' ' collection of 20 iconic BMW Art Cars, the tour serves as a ' 'testament\n' ' to the company’s deep-rooted commitment to global ' 'cultural\n' ' engagement—spanning more than a hundred initiatives ' 'across\n' ' contemporary art, music, film, and design.

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\n' ' Contemporary Istanbul 2025 highlights and ' 'institutional\n' ' collaborations
Contemporary Istanbul’s 20th ' 'fair edition\n' ' also deepens its engagement with leading museums and art ' 'organisations\n' ' worldwide. Special presentations will include ' 'contributions from the\n' ' UBS Digital Art Museum (Hamburg), Sigg Art Foundation (Le ' 'Castellet),\n' ' and others, underlining the fair’s commitment to ' 'international dialogue.

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\n' ' CI 20 focus: America
The fair’s ' 'curated Focus\n' ' Section this year will spotlight the contemporary art ' 'scene in the\n' ' United States, with a particular emphasis on New York. ' 'Titled Focus\n' ' America, the programme will explore the country’s role in ' 'shaping\n' ' global cultural narratives and foster new connections ' 'among artists,\n' ' curators, and collectors. Institutional leaders from major ' 'US museums\n' ' will take part in a series of panels, exhibitions, and ' 'networking events.

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\n' ' CIF Dialogues: “Dispersing ' 'Coordinates”
CIF’s\n' ' annual conference, “Dialogues”, returns this year under ' 'the theme\n' ' “Dispersing Coordinates: Istanbul and the Shifting Map of ' 'Art.” The\n' ' programme will reflect on global cultural shifts and ' 'Istanbul’s\n' ' evolving position in the art world. Confirmed speakers ' 'include\n' ' Jennifer Stockman (Honorary President, Guggenheim Museum), ' 'and Anne\n' ' Pasternak (Director, Brooklyn Museum).

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For more information and press accreditation:
\n' ' www.contemporaryistanbul.com

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\n' ' Contemporary Istanbul Dates
24 ' 'September:\n' ' Preview
25 – 28 September: General Admission
BMW ' 'Lounge\n' ' presence at Rixos Tersane Partner Section
BMW Art Talk ' 'at CIF\n' ' Dialogues, 24 September at 3:30pm

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The BMW Group's Cultural Engagement, with exclusive " 'updates and\n' ' deeper insights into its global initiatives can be ' 'followed on\n' ' Instagram at @BMWGroupCulture.

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', 'date': '2025-09-22T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Art Car World Tour stop in Türkiye: Contemporary Istanbul ' 'celebrates 20th anniversary and 50 years of BMW Art Car Collection. ' 'Iconic BMW Art Cars by Alexander Calder and Julie Mehretu on ' 'display.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452862EN/bmw-art-car-world-tour-stop-in-tuerkiye:-contemporary-istanbul-celebrates-20th-anniversary-and-50-years-of-bmw-art-car-collection-iconic-bmw-art-cars-by-alexander-calder-and-julie-mehretu-on-display?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:40 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:40 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:40 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452923EN/bmw-m-motorsport-news-23rd-september-2025?showMedia=photo> {'content': 'Björn Lellmann, Head of Customer Racing at BMW M Motorsport:\n' '\n' '\n' '\n' '“We look back on a title-winning weekend! On the one hand, there ' 'was\n' ' the fantastic triumph of Kelvin van der Linde and Charles ' 'Weerts in\n' ' the nail-biting finale of the Sprint Cup in the GT World ' 'Challenge\n' ' Europe, clinching both the drivers’ and the team title for Team ' 'WRT.\n' ' And there were other crowns in Asia where Erik Johansson and ' 'FIST Team\n' ' AAI are the new champions in the China GT Championship.\n' ' Congratulations to everyone! The Racing Trevor team also ' 'celebrated a\n' ' great success with their first victory in the International GT ' 'Open.\n' ' Our BMW M Motorsport teams running the BMW M4 GT4 EVO were once ' 'again\n' ' extremely successful. The highlight was the performance on the\n' ' Nordschleife, with back-to-back triple podiums in NLS races 7 ' 'and 8! I\n' ' am also especially delighted with the success of our BMW M ' 'Racing\n' ' Academy driver Nerea Martí, who together with her teammate José ' 'de los\n' ' Milagros was able to celebrate an overall victory in Supercars ' 'Espana.\n' ' In the coming weeks, our customer teams will continue their ' 'busy\n' ' racing schedules, and we are looking forward to further ' 'successes!”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'China GT Championship (19th-21st September): Johansson and\n' ' FIST Team AAI celebrate the titles.\n' '\n' '\n' '\n' 'Erik Johansson (SWE) and FIST Team AAI have won both the\n' ' drivers’ and teams’ titles in the 2025 China GT Championship. ' 'Together\n' ' with Lin Yu (CHN), with whom the Swede also contested the first ' 'and\n' ' third race weekends, Johansson scored a two podiums at the ' 'season\n' ' finale in the #90 BMW M4 GT3 EVO: after finishing third in race ' 'one,\n' ' the FIST Team AAI duo took second place in race two – sealing ' 'both\n' ' championships. “It was an incredible season,” said Johansson, ' 'who\n' ' stood on the podium in all eight races with his teammates: “Lin ' 'Yu was\n' ' incredibly impressive throughout the whole year; it was a very\n' ' enjoyable season with him and the FIST Team AAI. The BMW M4 GT3 ' 'EVO\n' ' ran flawlessly. Thanks to everyone for the amazing performance ' 'and the\n' ' great job.” BMW M works driver Ugo de Wilde (BEL) also raced in ' 'China\n' ' for FIST Team AAI, contributing important points for the ' 'championship.\n' ' BMW M works driver Jesse Krohn (FIN), together with his ' 'teammate Ye\n' ' Sichao (CHN) in the #789 BMW M4 GT3 EVO from GAHA Racing, ' 'finished\n' ' second and fourth – rounding off a highly successful weekend ' 'for BMW M\n' ' Motorsport in the China GT Championship.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'IMSA Michelin Pilot Challenge (19th-20th September):\n' ' Westphal/McAlister closing in the championship fight.\n' '\n' '\n' '\n' 'The IMSA Michelin Pilot Challenge (IMPC) race at the famous\n' ' Indianapolis Motor Speedway (USA) delivered plenty of action. ' 'The BMW\n' ' duo Jeff Westphal and Sean McAlister (both USA) made up ' 'important\n' ' ground in the GS class title battle. They finished fifth in the ' '#39\n' ' BMW M4 GT4 EVO of CarBahn with Peregrine Racing. Sitting ' 'second\n' ' overall in the championship standings, they reduced the gap to ' 'the\n' ' leaders from 240 points to just 100. Up to 350 points are still ' 'on\n' ' offer in the finale at Road Atlanta (USA) in October.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Austin Krainz and Stevan McAleer (both USA) finished sixth in the ' '#27\n' ' BMW M4 GT4 EVO of Auto Technic Racing. They cut their ' 'championship\n' ' deficit to 200 points and also remain in contention for the ' 'title.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'International GT Open\n' '\n' '\n' '\n' '(19th-21st September)\n' '\n' '\n' '\n' ': Maiden victory for the Racing Trevor BMW M4 GT3 EVO.\n' '\n' '\n' '\n' 'The International GT Open visited Barcelona (ESP) last weekend,\n' ' and in the AM class, the Racing Trevor team enjoyed success ' 'with the\n' ' BMW M4 GT3 EVO. The duo Antal Zsigo (SVK) and Dennis Waszek ' '(CZE)\n' ' claimed Racing Trevor’s first-ever victory in the championship ' 'in\n' ' Saturday’s sprint race. On Sunday, they added another class ' 'podium\n' ' with a second-place finish.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BTCC\n' '\n' '\n' '\n' '(19th-21st September)\n' '\n' '\n' '\n' ': Hill scores two podiums at Silverstone.\n' '\n' '\n' '\n' 'At the penultimate race weekend of the British Touring Car\n' ' Championship (BTCC) at Silverstone (GBR), local hero Jake Hill\n' ' celebrated two podium finishes. Driving the #1 BMW 330i M Sport ' 'for\n' ' Laser Tools Racing with MB Motorsport, he finished second, ' 'third, and\n' ' fourth across the three races. Ahead of the season finale at ' 'Brands\n' ' Hatch, the 31-year-old defending champion lies fourth in the ' 'standings.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'NLS 7 & 8 (13th-14th September): Double triple-podium for\n' ' the BMW M4 GT4 EVO.\n' '\n' '\n' '\n' 'Two days, two endurance races on the Nürburgring Nordschleife\n' ' (GER): the Nürburgring Endurance Series (NLS) staged rounds 7 ' 'and 8 of\n' ' the 2025 season in mid-September. BMW M Motorsport teams ' 'fielding\n' ' various BMW race cars celebrated no fewer than 19 class wins ' 'and\n' ' numerous podium finishes over the two days. Standout ' 'performances came\n' ' from the BMW M4 GT4 EVO in the fiercely contested SP8T class, ' 'where\n' ' BMW M Motorsport teams claimed triple podiums on both days. ' 'Class wins\n' ' on Saturday and Sunday went to FK Performance Motorsport in the ' '#187\n' ' car, driven by Ranko Mijatovic (SUI), Nick Wüstenhagen and ' 'Reinhold\n' ' Renger (both GER). Second place on both days went to Plusline\n' ' Motorsport with Richard and Philipp Gresek (both GER) in the ' '#155.\n' ' Third place each day was secured by GITI Tire Motorsport by WS ' 'Racing\n' ' in the #146 BMW M4 GT4 EVO, with Janina Schall (GER), Fabienne\n' ' Wohlwend (LIE) and Patricija Stalidzane (GER, Saturday) / ' 'Beitske\n' ' Visser (NED, Sunday). AV Racing by Black Falcon clinched ' 'Saturday’s\n' ' SP10 class win in the #163 BMW M4 GT4 EVO with drivers Judson ' 'Holt,\n' ' Denny Stripling (both GER) and Alexandru Vasilescu (ROM). On ' 'Sunday,\n' ' the #63 car finished second in class with Holt, Stripling and ' 'Ryan\n' ' Harrison (USA). In the BMW M235i Racing class, British driver ' 'Moran\n' ' Gott won on both days. In the BMW M240i Racing class, the ' 'winners were\n' ' PTerting Sports by Up2Race (Saturday) and Breakell Racing ' '(Sunday).\n' ' Additional victories came in the M2 CS, H4, SP3, SP4, VT2-RWD, ' 'V3 and\n' ' VT3 categories.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Supercars Espana (12th-14th September): Martí/de los Milagros\n' ' take overall victory in Valencia.\n' '\n' '\n' '\n' 'As part of the Iberia Racing Festival at Valencia (ESP),\n' ' Supercars Espana staged two races. Successful among them were ' 'BMW M\n' ' Racing Academy member Nerea Martí and her teammate José de los\n' ' Milagros (both ESP). The duo, competing in the GT4 Pro class,\n' ' celebrated overall victory in Sunday’s race in the #81 BMW M4 ' 'GT4 EVO\n' ' of Promotion Motorsport. There was also a class win for Manuel\n' ' Bertolín (ESP) in the BMW M4 GT4 EVO of GT Corse in GT4 ' 'Bronze.\n' ' Additional class podiums came courtesy of J.M. Smörg (AND) and ' 'Javier\n' ' Macias (ESP) in the #19 BMW M4 GT4 EVO of Promotion Motorsport ' '(GT4\n' ' Am), as well as Henrique Oliveira (POR) in the BMW M4 GT4 of ' 'Monteiros\n' ' Competicoes (GTX).', 'content_html': '
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\n' ' Björn Lellmann, Head of Customer Racing at BMW M ' 'Motorsport:

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“We look back on a title-winning weekend! On the one ' 'hand, there was\n' ' the fantastic triumph of Kelvin van der Linde and Charles ' 'Weerts in\n' ' the nail-biting finale of the Sprint Cup in the GT World ' 'Challenge\n' ' Europe, clinching both the drivers’ and the team title for ' 'Team WRT.\n' ' And there were other crowns in Asia where Erik Johansson ' 'and FIST Team\n' ' AAI are the new champions in the China GT Championship.\n' ' Congratulations to everyone! The Racing Trevor team also ' 'celebrated a\n' ' great success with their first victory in the ' 'International GT Open.\n' ' Our BMW M Motorsport teams running the BMW M4 GT4 EVO were ' 'once again\n' ' extremely successful. The highlight was the performance on ' 'the\n' ' Nordschleife, with back-to-back triple podiums in NLS ' 'races 7 and 8! I\n' ' am also especially delighted with the success of our BMW M ' 'Racing\n' ' Academy driver Nerea Martí, who together with her teammate ' 'José de los\n' ' Milagros was able to celebrate an overall victory in ' 'Supercars Espana.\n' ' In the coming weeks, our customer teams will continue ' 'their busy\n' ' racing schedules, and we are looking forward to further ' 'successes!”

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\n' ' China GT Championship (19th-21st September): ' 'Johansson and\n' ' FIST Team AAI celebrate the titles.\n' '
Erik Johansson (SWE) and FIST Team AAI have won both ' 'the\n' ' drivers’ and teams’ titles in the 2025 China GT ' 'Championship. Together\n' ' with Lin Yu (CHN), with whom the Swede also contested the ' 'first and\n' ' third race weekends, Johansson scored a two podiums at the ' 'season\n' ' finale in the #90 BMW M4 GT3 EVO: after finishing third in ' 'race one,\n' ' the FIST Team AAI duo took second place in race two – ' 'sealing both\n' ' championships. “It was an incredible season,” said ' 'Johansson, who\n' ' stood on the podium in all eight races with his teammates: ' '“Lin Yu was\n' ' incredibly impressive throughout the whole year; it was a ' 'very\n' ' enjoyable season with him and the FIST Team AAI. The BMW ' 'M4 GT3 EVO\n' ' ran flawlessly. Thanks to everyone for the amazing ' 'performance and the\n' ' great job.” BMW M works driver Ugo de Wilde (BEL) also ' 'raced in China\n' ' for FIST Team AAI, contributing important points for the ' 'championship.\n' ' BMW M works driver Jesse Krohn (FIN), together with his ' 'teammate Ye\n' ' Sichao (CHN) in the #789 BMW M4 GT3 EVO from GAHA Racing, ' 'finished\n' ' second and fourth – rounding off a highly successful ' 'weekend for BMW M\n' ' Motorsport in the China GT Championship.

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\n' ' IMSA Michelin Pilot Challenge (19th-20th ' 'September):\n' ' Westphal/McAlister closing in the championship ' 'fight.\n' '
The IMSA Michelin Pilot Challenge (IMPC) race at the ' 'famous\n' ' Indianapolis Motor Speedway (USA) delivered plenty of ' 'action. The BMW\n' ' duo Jeff Westphal and Sean McAlister (both USA) made up ' 'important\n' ' ground in the GS class title battle. They finished fifth ' 'in the #39\n' ' BMW M4 GT4 EVO of CarBahn with Peregrine Racing. Sitting ' 'second\n' ' overall in the championship standings, they reduced the ' 'gap to the\n' ' leaders from 240 points to just 100. Up to 350 points are ' 'still on\n' ' offer in the finale at Road Atlanta (USA) in October.

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Austin Krainz and Stevan McAleer (both USA) finished ' 'sixth in the #27\n' ' BMW M4 GT4 EVO of Auto Technic Racing. They cut their ' 'championship\n' ' deficit to 200 points and also remain in contention for ' 'the title.

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\n' ' International GT Open \n' ' (19th-21st September)\n' ' : Maiden victory for the Racing Trevor BMW M4 GT3 ' 'EVO.\n' '
The International GT Open visited Barcelona (ESP) last ' 'weekend,\n' ' and in the AM class, the Racing Trevor team enjoyed ' 'success with the\n' ' BMW M4 GT3 EVO. The duo Antal Zsigo (SVK) and Dennis ' 'Waszek (CZE)\n' ' claimed Racing Trevor’s first-ever victory in the ' 'championship in\n' ' Saturday’s sprint race. On Sunday, they added another ' 'class podium\n' ' with a second-place finish.

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\n' ' BTCC \n' ' (19th-21st September)\n' ' : Hill scores two podiums at ' 'Silverstone.\n' '
At the penultimate race weekend of the British Touring ' 'Car\n' ' Championship (BTCC) at Silverstone (GBR), local hero Jake ' 'Hill\n' ' celebrated two podium finishes. Driving the #1 BMW 330i M ' 'Sport for\n' ' Laser Tools Racing with MB Motorsport, he finished second, ' 'third, and\n' ' fourth across the three races. Ahead of the season finale ' 'at Brands\n' ' Hatch, the 31-year-old defending champion lies fourth in ' 'the standings.

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\n' ' NLS 7 & 8 (13th-14th September): Double ' 'triple-podium for\n' ' the BMW M4 GT4 EVO.\n' '
Two days, two endurance races on the Nürburgring ' 'Nordschleife\n' ' (GER): the Nürburgring Endurance Series (NLS) staged ' 'rounds 7 and 8 of\n' ' the 2025 season in mid-September. BMW M Motorsport teams ' 'fielding\n' ' various BMW race cars celebrated no fewer than 19 class ' 'wins and\n' ' numerous podium finishes over the two days. Standout ' 'performances came\n' ' from the BMW M4 GT4 EVO in the fiercely contested SP8T ' 'class, where\n' ' BMW M Motorsport teams claimed triple podiums on both ' 'days. Class wins\n' ' on Saturday and Sunday went to FK Performance Motorsport ' 'in the #187\n' ' car, driven by Ranko Mijatovic (SUI), Nick Wüstenhagen and ' 'Reinhold\n' ' Renger (both GER). Second place on both days went to ' 'Plusline\n' ' Motorsport with Richard and Philipp Gresek (both GER) in ' 'the #155.\n' ' Third place each day was secured by GITI Tire Motorsport ' 'by WS Racing\n' ' in the #146 BMW M4 GT4 EVO, with Janina Schall (GER), ' 'Fabienne\n' ' Wohlwend (LIE) and Patricija Stalidzane (GER, Saturday) / ' 'Beitske\n' ' Visser (NED, Sunday). AV Racing by Black Falcon clinched ' 'Saturday’s\n' ' SP10 class win in the #163 BMW M4 GT4 EVO with drivers ' 'Judson Holt,\n' ' Denny Stripling (both GER) and Alexandru Vasilescu (ROM). ' 'On Sunday,\n' ' the #63 car finished second in class with Holt, Stripling ' 'and Ryan\n' ' Harrison (USA). In the BMW M235i Racing class, British ' 'driver Moran\n' ' Gott won on both days. In the BMW M240i Racing class, the ' 'winners were\n' ' PTerting Sports by Up2Race (Saturday) and Breakell Racing ' '(Sunday).\n' ' Additional victories came in the M2 CS, H4, SP3, SP4, ' 'VT2-RWD, V3 and\n' ' VT3 categories.

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\n' ' Supercars Espana (12th-14th September): Martí/de ' 'los Milagros\n' ' take overall victory in Valencia.\n' '
As part of the Iberia Racing Festival at Valencia ' '(ESP),\n' ' Supercars Espana staged two races. Successful among them ' 'were BMW M\n' ' Racing Academy member Nerea Martí and her teammate José de ' 'los\n' ' Milagros (both ESP). The duo, competing in the GT4 Pro ' 'class,\n' ' celebrated overall victory in Sunday’s race in the #81 BMW ' 'M4 GT4 EVO\n' ' of Promotion Motorsport. There was also a class win for ' 'Manuel\n' ' Bertolín (ESP) in the BMW M4 GT4 EVO of GT Corse in GT4 ' 'Bronze.\n' ' Additional class podiums came courtesy of J.M. Smörg (AND) ' 'and Javier\n' ' Macias (ESP) in the #19 BMW M4 GT4 EVO of Promotion ' 'Motorsport (GT4\n' ' Am), as well as Henrique Oliveira (POR) in the BMW M4 GT4 ' 'of Monteiros\n' ' Competicoes (GTX).

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', 'date': '2025-09-23T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW M Motorsport News, 23rd September 2025.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452923EN/bmw-m-motorsport-news-23rd-september-2025?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:40 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:40 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452943EN/bmw-model-updates-autumn-2025?showMedia=photo> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'Autumn 2025 adds revised powertrains, new\n' ' features and practical details to the current BMW model range. ' 'The\n' ' entry-level models into the world of BMW M – the BMW M240i ' 'xDrive\n' ' Coupé as well as the corresponding models in the BMW 3 Series ' 'and 4\n' ' Series – will in future have more powerful and fuel-efficient ' 'petrol\n' ' engines. In the BMW 4 Series Gran Coupé and the BMW i4, the ' 'optional\n' ' Adaptive LED Headlights will now also include laser rear ' 'lights.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'More power, reduced consumption for BMW M240i xDrive Coupé and\n' ' the entry-level models into the world of BMW M in the BMW 3 ' 'Series\n' ' and BMW 4 Series.\n' '\n' '\n' '\n' 'Autumn 2025 will see both the BMW M340i xDrive Sedan (WLTP ' 'combined\n' ' (EnVKV): fuel consumption 7.5 litres/100 km; CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'emissions\n' ' 172 g/km; CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'class\xa0F) and the BMW M340i xDrive Touring\n' ' (WLTP combined (EnVKV): fuel consumption 7.9 litres/100 km;\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'emissions 181 g/km; CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'class G) fitted with\n' ' a more powerful variant of the 3.0-litre six-cylinder in-line ' 'petrol\n' ' engine. It now has an output of 288 kW/392 hp, with the mild ' 'hybrid\n' ' system contributing 9\xa0kW/12 hp. The overall increase in ' 'power over the\n' ' previous model is 13\xa0kW/18\xa0hp. Maximum torque has also ' 'increased by 40\n' ' Nm, to 540 Nm.\n' '\n' '\n' '\n' 'This revised powertrain will in future also be fitted in the BMW\n' ' M440i xDrive Coupé (WLTP combined (EnVKV): fuel consumption ' '7.7\n' ' litres/100 km; CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'emissions 175 g/km; CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'class\n' ' F), the BMW M440i xDrive Convertible (WLTP combined (EnVKV): ' 'fuel\n' ' consumption 7.7 litres/100 km; CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'emissions 176\xa0g/km;\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'class G) and the BMW M440i xDrive Gran Coupé (WLTP\n' ' combined (EnVKV): fuel consumption 7.8 litres/100 km; CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'emissions 179\xa0g/km; CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'class G).\n' '\n' '\n' '\n' 'The output increase makes for even more dynamic performance in ' 'the\n' ' BMW\xa03\xa0Series and BMW 4 Series models mentioned above. It ' 'shaves 0.1\n' ' seconds off the time it takes each model to accelerate from 0 ' 'to 100\n' ' km/h. As a result, the\xa0BMW M340i xDrive Sedan can now ' 'perform this\n' ' sprint in just 4.3 seconds. The BMW M240i xDrive Coupé (WLTP ' 'combined\n' ' (EnVKV): fuel consumption 8.0\xa0litres/100 km; CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'emissions\n' ' 183 g/km; CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'class G) now also comes fitted with this more\n' ' powerful engine.\n' '\n' '\n' '\n' 'In addition to the output boost, all models benefit from a\n' ' significant increase in engine efficiency. As a result, the ' 'WLTP fuel\n' ' consumption of the BMW M240i xDrive Coupé, for example, drops ' 'from\n' ' 8.8–8.7 litres/100 km to 8.0 litres/100 km. CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'emissions\n' ' were likewise reduced, from the previous 200–199 g/km to 183\xa0' 'g/km (see\n' ' table below for all fuel consumption and emissions figures of ' 'the new powertrains).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'New exterior colours for the BMW 2 Series Gran Coupé, Adaptive\n' ' LED headlights available for more BMW 4 Series models, ' 'practical\n' ' addition for the BMW 5 Series family.\n' '\n' '\n' '\n' 'From autumn 2025, an additional exterior colour will be\n' ' available as an option for all versions of the BMW 2 Series ' 'Gran Coupé\n' ' with the M Sport design or the M Sport package. Cape York Green ' 'can be\n' ' ordered for the first time in conjunction with these trim ' 'levels.\n' '\n' '\n' '\n' 'The optional Adaptive LED Headlights for the BMW 4 Series Gran ' 'Coupé\n' ' and BMW i4 will also benefit from a significant upgrade. In ' 'addition\n' ' to headlights that will illuminate the road evenly in every ' 'situation,\n' ' this option will now also include laser rear lights. Moreover,\n' ' Adaptive LED Headlights are also available as an individual ' 'option\n' ' without the M Sport package Pro for the BMW 420i, BMW 420d and ' 'BMW\n' ' 420d xDrive.\n' '\n' '\n' '\n' 'In conjunction with Veganza and Merino upholstery, the ' 'comprehensive\n' ' standard equipment in the BMW X3 now also includes rear ' 'headrests and\n' ' side sections of the second row of seats in the upholstery ' 'colour.\n' ' This further enhances the premium appeal of the BMW X3 ' 'interior.\n' '\n' '\n' '\n' 'All BMW 5 Series, BMW i5 and BMW M5 Sedan and Touring models will ' 'in\n' ' future offer a very handy feature. A coat hook on the B-pillar ' 'trim,\n' ' provided as standard, makes transporting jackets and coats\n' ' particularly easy.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Improvements related to BMW Connected Drive.\n' '\n' '\n' '\n' 'From autumn 2025, the Charging Guide in the Explore tab of the\n' ' My BMW app will offer relevant help on all aspects of charging ' '– e.g.,\n' ' “How do I charge?”, or “How do I optimise charging?” This helps ' 'to\n' ' make charging stops as convenient and efficient as possible.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Maps charge-optimised route planning for all-electric ' 'vehicles is\n' ' now also available in BMW vehicles with Operating System 8 and ' '8.5 in\n' ' Bulgaria, Croatia, Greece, Romania, Serbia and Singapore.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Overview: All the revised powertrains for BMW 2 Series\n' ' Coupé, BMW 3 Series\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'and BMW 4 Series in autumn 2025*\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW 2 Series Coupé\n' '\n' 'Max.\n' ' output\xa0(kW/hp)\n' '\n' 'Fuel\n' ' consumption WLTP\n' '\n' 'combined\n' '\n' '\n' '\n' '(EnVKV) (l/100 km)\n' '\n' 'CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'emissions WLTP\n' '\n' 'combined\n' '\n' '\n' '\n' '(EnVKV) (g/km)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' ' M240i xDrive Coupé\n' '\n' '288/392\n' '\n' '8.0\n' '\n' '183\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW 3 Series\n' '\n' 'Max.\n' ' output (kW/hp)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' ' M340i xDrive Sedan\n' '\n' '288/392\n' '\n' '7.5\n' '\n' '172\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' ' M340i xDrive Touring\n' '\n' '288/392\n' '\n' '7.9\n' '\n' '181\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW 4 Series\n' '\n' 'Max.\n' ' output (kW/hp)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' ' M440i xDrive Coupé\n' '\n' '288/392\n' '\n' '7.7\n' '\n' '175\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' ' M440i xDrive Convertible\n' '\n' '288/392\n' '\n' '7.7\n' '\n' '176\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' ' M440i xDrive\n' '\n' 'Gran Coupé\n' '\n' '288/392\n' '\n' '7.8\n' '\n' '179\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '* All new models available with start of production in November\n' ' or December 2025.', 'content_html': '
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\n' ' Munich. Autumn 2025 adds revised ' 'powertrains, new\n' ' features and practical details to the current BMW model ' 'range. The\n' ' entry-level models into the world of BMW M – the BMW M240i ' 'xDrive\n' ' Coupé as well as the corresponding models in the BMW 3 ' 'Series and 4\n' ' Series – will in future have more powerful and ' 'fuel-efficient petrol\n' ' engines. In the BMW 4 Series Gran Coupé and the BMW i4, ' 'the optional\n' ' Adaptive LED Headlights will now also include laser rear ' 'lights.

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\n' ' More power, reduced consumption for BMW M240i ' 'xDrive Coupé and\n' ' the entry-level models into the world of BMW M in the ' 'BMW 3 Series\n' ' and BMW 4 Series.

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Autumn 2025 will see both the BMW M340i xDrive Sedan ' '(WLTP combined\n' ' (EnVKV): fuel consumption 7.5 litres/100 km; ' 'CO2 emissions\n' ' 172 g/km; CO2\xa0class\xa0F) and the BMW M340i ' 'xDrive Touring\n' ' (WLTP combined (EnVKV): fuel consumption 7.9 litres/100 ' 'km;\n' ' CO2 emissions 181 g/km; CO2 class G) ' 'fitted with\n' ' a more powerful variant of the 3.0-litre six-cylinder ' 'in-line petrol\n' ' engine. It now has an output of 288 kW/392 hp, with the ' 'mild hybrid\n' ' system contributing 9\xa0kW/12 hp. The overall increase in ' 'power over the\n' ' previous model is 13\xa0kW/18\xa0hp. Maximum torque has ' 'also increased by 40\n' ' Nm, to 540 Nm.

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This revised powertrain will in future also be fitted in ' 'the BMW\n' ' M440i xDrive Coupé (WLTP combined (EnVKV): fuel ' 'consumption 7.7\n' ' litres/100 km; CO2 emissions 175 g/km; ' 'CO2 class\n' ' F), the BMW M440i xDrive Convertible (WLTP combined ' '(EnVKV): fuel\n' ' consumption 7.7 litres/100 km; CO2 emissions ' '176\xa0g/km;\n' ' CO2 class G) and the BMW M440i xDrive Gran ' 'Coupé (WLTP\n' ' combined (EnVKV): fuel consumption 7.8 litres/100 km; ' 'CO2\n' ' emissions 179\xa0g/km; CO2 class G).

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The output increase makes for even more dynamic ' 'performance in the\n' ' BMW\xa03\xa0Series and BMW 4 Series models mentioned ' 'above. It shaves 0.1\n' ' seconds off the time it takes each model to accelerate ' 'from 0 to 100\n' ' km/h. As a result, the\xa0BMW M340i xDrive Sedan can now ' 'perform this\n' ' sprint in just 4.3 seconds. The BMW M240i xDrive Coupé ' '(WLTP combined\n' ' (EnVKV): fuel consumption 8.0\xa0litres/100 km; ' 'CO2 emissions\n' ' 183 g/km; CO2 class G) now also comes fitted ' 'with this more\n' ' powerful engine.

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In addition to the output boost, all models benefit from ' 'a\n' ' significant increase in engine efficiency. As a result, ' 'the WLTP fuel\n' ' consumption of the BMW M240i xDrive Coupé, for example, ' 'drops from\n' ' 8.8–8.7 litres/100 km to 8.0 litres/100 km. CO2 ' 'emissions\n' ' were likewise reduced, from the previous 200–199 g/km to ' '183\xa0g/km (see\n' ' table below for all fuel consumption and emissions figures ' 'of the new powertrains).

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\n' ' New exterior colours for the BMW 2 Series Gran ' 'Coupé, Adaptive\n' ' LED headlights available for more BMW 4 Series models, ' 'practical\n' ' addition for the BMW 5 Series family.\n' '
From autumn 2025, an additional exterior colour will ' 'be\n' ' available as an option for all versions of the BMW 2 ' 'Series Gran Coupé\n' ' with the M Sport design or the M Sport package. Cape York ' 'Green can be\n' ' ordered for the first time in conjunction with these trim ' 'levels.

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The optional Adaptive LED Headlights for the BMW 4 Series ' 'Gran Coupé\n' ' and BMW i4 will also benefit from a significant upgrade. ' 'In addition\n' ' to headlights that will illuminate the road evenly in ' 'every situation,\n' ' this option will now also include laser rear lights. ' 'Moreover,\n' ' Adaptive LED Headlights are also available as an ' 'individual option\n' ' without the M Sport package Pro for the BMW 420i, BMW 420d ' 'and BMW\n' ' 420d xDrive.

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In conjunction with Veganza and Merino upholstery, the ' 'comprehensive\n' ' standard equipment in the BMW X3 now also includes rear ' 'headrests and\n' ' side sections of the second row of seats in the upholstery ' 'colour.\n' ' This further enhances the premium appeal of the BMW X3 ' 'interior.

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All BMW 5 Series, BMW i5 and BMW M5 Sedan and Touring ' 'models will in\n' ' future offer a very handy feature. A coat hook on the ' 'B-pillar trim,\n' ' provided as standard, makes transporting jackets and ' 'coats\n' ' particularly easy.

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\n' ' Improvements related to BMW Connected ' 'Drive.\n' '
From autumn 2025, the Charging Guide in the Explore ' 'tab of the\n' ' My BMW app will offer relevant help on all aspects of ' 'charging – e.g.,\n' ' “How do I charge?”, or “How do I optimise charging?” This ' 'helps to\n' ' make charging stops as convenient and efficient as ' 'possible.

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BMW Maps charge-optimised route planning for all-electric ' 'vehicles is\n' ' now also available in BMW vehicles with Operating System 8 ' 'and 8.5 in\n' ' Bulgaria, Croatia, Greece, Romania, Serbia and ' 'Singapore.

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\n' ' Overview: All the revised powertrains for ' 'BMW 2 Series\n' ' Coupé, BMW 3 Series

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\n' ' and BMW 4 Series in autumn ' '2025*

\n' ' BMW 2 Series Coupé

Max.\n' ' output\xa0(kW/hp)

Fuel\n' ' consumption WLTP\xa0
combined

\n' '

(EnVKV) (l/100 km)

CO2\n' ' emissions WLTP
combined

\n' '

(EnVKV) (g/km)

BMW\n' ' M240i xDrive Coupé

288/392

8.0

183

\n' ' BMW 3 Series

Max.\n' ' output (kW/hp)

\xa0\xa0' '

BMW\n' ' M340i xDrive Sedan

288/392

7.5

172

BMW\n' ' M340i xDrive Touring

288/392

7.9

181

\n' ' BMW 4 Series

Max.\n' ' output (kW/hp)

\xa0

\xa0

BMW\n' ' M440i xDrive Coupé

288/392

7.7

175

BMW\n' ' M440i xDrive Convertible

288/392

7.7

176

BMW\n' ' M440i xDrive
Gran Coupé

288/392

7.8

179

\n' '

\n' '
* All new models available with start of production in ' 'November\n' ' or December 2025.

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', 'date': '2025-09-24T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW model updates, autumn 2025.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452943EN/bmw-model-updates-autumn-2025?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:40 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452149EN/art-in-motion:-bmw-art-cars-at-the-2025-goodwood-revival?showMedia=photo> {'content': 'Goodwood/Munich.\n' '\n' 'The 2025 Goodwood Revival (12-14\n' ' September) will showcase five rolling sculptures of the ' 'legendary BMW\n' ' Art Car series as part of the event’s Earls Court Motor Show. ' 'For the\n' ' past 50 years, the BMW Art Car Collection has continued to ' 'evolve and\n' ' features designs by some of the world’s most renowned artists,\n' ' including Andy Warhol, Roy Lichtenstein, Jeff Koons, and David ' 'Hockney.\n' '\n' '\n' '\n' 'Since 1975, the BMW Group has provided artists with a playground ' 'for\n' ' their fascination with automobiles through the BMW Art Cars: ' 'art and\n' ' design, technology and innovation, racing and engineering. The\n' ' collection of 20 BMW Art Cars now forms the essence of the ' 'global\n' ' cultural engagement with over a hundred initiatives in the ' 'fields of\n' ' contemporary art, music, film and design. Since its invention ' 'almost\n' ' 140 years ago, artists around the world have engaged with the\n' ' automobile in both critical and euphoric ways.\n' '\n' '\n' '\n' 'The exhibition at Goodwood Revival is part of the ongoing BMW Art ' 'Car\n' ' World Tour, which celebrates the 50th aniversary of the ' 'collection by\n' ' showcasing the legendary BMW Art Cars across various art and\n' ' automotive platforms worldwide. The following five cars will be ' 'making\n' ' a stop at the Revival Event:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1976 I Frank Stella BMW 3.0 CSL\n' '\n' 'Known for its\n' ' participation in the 24 Hours of Le Mans, the original BMW 3.0 ' 'CSL was\n' ' reimagined by artist Frank Stella. As the second vehicle in the ' 'BMW\n' ' Art Cars collection, Stella’s design was inspired by the ' 'technical\n' ' basis of the car itself. The result was a striking composition ' 'of\n' ' black and white lines, with the powerful 750 hp engine front ' 'and\n' ' centre of the design.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1977 I Roy Lichtenstein BMW 320i Turbo\n' '\n' 'Just one\n' ' year later, pop artist Roy Lichtenstein brought his signature ' 'style to\n' ' life by incorporating his recognisable “Ben Day dots” into the ' 'design\n' ' of the BMW 320i Turbo. The original vehicle, which also ' 'competed in\n' ' the 24 Hours of Le Mans, was driven by the founder of the art ' 'car\n' ' collection Hervé Poulain and Marcel Mignot.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1982 I Ernst Fuchs BMW 635 CSi\n' '\n' 'Number five in\n' ' the collection, the BMW 635 CSi was designed by Austrian artist ' 'Ernst\n' ' Fuchs in 1982. Otherwise known as the “Fire Fox on a Hare ' 'Hunt”,\n' ' Fuchs’ design was the first in the collection to be based on a\n' ' production car, and varied from his earlier pieces of artwork.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1995 I David Hockney BMW 850 CSi\n' '\n' 'David Hockney\n' ' designed the 14th car in the collection: the BMW 850 CSi. The ' 'result\n' ' of an extended design project, Hockney aimed to reveal the ' 'car’s inner\n' ' workings and spirit through his art. His detailed paintwork ' 'includes\n' ' the outline of a driver on the door, while attentive viewers ' 'will note\n' ' a stylised suction vent on the button - subtle touches which ' 'invite\n' ' you to look closer at the design.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2010 I Jeff Koons BMW M3 GT2\n' '\n' 'American artist\n' ' Jeff Koons brought a dynamic palette of vibrant, contrasting ' 'colours\n' ' to his BMW M3 GT2. The 17th BMW Art Car saw the return of Pop ' 'Art and\n' ' the creation of a design which captures the essence of power ' 'and\n' ' motion - conveying a sense of speed and energy even when the ' 'car is stationary.\n' '\n' '\n' '\n' 'The unique collection of cars will be on display across the ' 'Goodwood\n' " Revival weekend in Earls Court, as part of the collection's " 'ongoing\n' ' world tour.\n' '\n' '\n' '\n' 'Saturday tickets for the Goodwood Revival are now sold out, with\n' ' limited Friday and Sunday tickets remaining at\n' '\n' 'goodwood.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The Goodwood Revival\n' '\n' '\n' '\n' 'Friday 12 – Sunday 14 September 2025.\n' '\n' '\n' '\n' 'Tickets & Hospitality\n' '\n' 'Tickets can be\n' ' purchased at\n' '\n' 'goodwood.com\n' '\n' 'or\n' ' by calling the Ticket Office on\xa0+44 (0)1243 755055.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group’s global cultural engagement and updates on the Art ' 'Car\n' ' World Tour can be followed on Instagram at\n' '\n' '@BMWGroupCulture\n' '\n' '.', 'content_html': '
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\n' ' Goodwood/Munich. The 2025 Goodwood ' 'Revival (12-14\n' ' September) will showcase five rolling sculptures of the ' 'legendary BMW\n' ' Art Car series as part of the event’s Earls Court Motor ' 'Show. For the\n' ' past 50 years, the BMW Art Car Collection has continued to ' 'evolve and\n' ' features designs by some of the world’s most renowned ' 'artists,\n' ' including Andy Warhol, Roy Lichtenstein, Jeff Koons, and ' 'David Hockney.

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Since 1975, the BMW Group has provided artists with a ' 'playground for\n' ' their fascination with automobiles through the BMW Art ' 'Cars: art and\n' ' design, technology and innovation, racing and engineering. ' 'The\n' ' collection of 20 BMW Art Cars now forms the essence of the ' 'global\n' ' cultural engagement with over a hundred initiatives in the ' 'fields of\n' ' contemporary art, music, film and design. Since its ' 'invention almost\n' ' 140 years ago, artists around the world have engaged with ' 'the\n' ' automobile in both critical and euphoric ways.

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The exhibition at Goodwood Revival is part of the ongoing ' 'BMW Art Car\n' ' World Tour, which celebrates the 50th aniversary of the ' 'collection by\n' ' showcasing the legendary BMW Art Cars across various art ' 'and\n' ' automotive platforms worldwide. The following five cars ' 'will be making\n' ' a stop at the Revival Event:

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\n' ' 1976 I Frank Stella BMW 3.0 CSL\xa0' '
Known for its\n' ' participation in the 24 Hours of Le Mans, the original BMW ' '3.0 CSL was\n' ' reimagined by artist Frank Stella. As the second vehicle ' 'in the BMW\n' ' Art Cars collection, Stella’s design was inspired by the ' 'technical\n' ' basis of the car itself. The result was a striking ' 'composition of\n' ' black and white lines, with the powerful 750 hp engine ' 'front and\n' ' centre of the design.

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\n' ' 1977 I Roy Lichtenstein BMW 320i Turbo\xa0' '
Just one\n' ' year later, pop artist Roy Lichtenstein brought his ' 'signature style to\n' ' life by incorporating his recognisable “Ben Day dots” into ' 'the design\n' ' of the BMW 320i Turbo. The original vehicle, which also ' 'competed in\n' ' the 24 Hours of Le Mans, was driven by the founder of the ' 'art car\n' ' collection Hervé Poulain and Marcel Mignot.

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\n' ' 1982 I Ernst Fuchs BMW 635 CSi\xa0' '
Number five in\n' ' the collection, the BMW 635 CSi was designed by Austrian ' 'artist Ernst\n' ' Fuchs in 1982. Otherwise known as the “Fire Fox on a Hare ' 'Hunt”,\n' ' Fuchs’ design was the first in the collection to be based ' 'on a\n' ' production car, and varied from his earlier pieces of ' 'artwork.

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\n' ' 1995 I David Hockney BMW 850 CSi\xa0' '
David Hockney\n' ' designed the 14th car in the collection: the BMW 850 CSi. ' 'The result\n' ' of an extended design project, Hockney aimed to reveal the ' 'car’s inner\n' ' workings and spirit through his art. His detailed ' 'paintwork includes\n' ' the outline of a driver on the door, while attentive ' 'viewers will note\n' ' a stylised suction vent on the button - subtle touches ' 'which invite\n' ' you to look closer at the design.

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\n' ' 2010 I Jeff Koons BMW M3 GT2\xa0' '
American artist\n' ' Jeff Koons brought a dynamic palette of vibrant, ' 'contrasting colours\n' ' to his BMW M3 GT2. The 17th BMW Art Car saw the return of ' 'Pop Art and\n' ' the creation of a design which captures the essence of ' 'power and\n' ' motion - conveying a sense of speed and energy even when ' 'the car is stationary.

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The unique collection of cars will be on display across ' 'the Goodwood\n' ' Revival weekend in Earls Court, as part of the ' "collection's ongoing\n" ' world tour.

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Saturday tickets for the Goodwood Revival are now sold ' 'out, with\n' ' limited Friday and Sunday tickets remaining at goodwood.com

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\n' ' The Goodwood Revival\xa0
\n' ' Friday 12 – Sunday 14 September ' '2025.
\n' ' Tickets & Hospitality
Tickets can ' 'be\n' ' purchased at goodwood.com or\n' ' by calling the Ticket Office on\xa0+44 (0)1243 ' '755055.

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BMW Group’s global cultural engagement and updates on the ' 'Art Car\n' ' World Tour can be followed on Instagram at @BMWGroupCulture.

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', 'date': '2025-08-28T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Art in motion: BMW Art Cars at the 2025 Goodwood Revival.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452149EN/art-in-motion:-bmw-art-cars-at-the-2025-goodwood-revival?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:40 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:40 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452123EN/bmw-m-motorsport-news-26th-august-2025?showMedia=photo> {'content': 'Björn Lellmann, Head of Customer Racing at BMW M Motorsport:\n' '\n' '\n' '\n' '"My personal impressions from the intense race weekend of the\n' ' DTM and the ADAC GT4 Germany, with strong comebacks and a GT4 ' 'one-two\n' ' finish, are still fresh. But no matter where I am on-site, I ' 'always\n' ' keep an eye on the performances of the BMW M Motorsport ' 'customer teams\n' ' worldwide. I’m absolutely thrilled that we celebrated numerous\n' ' additional victories and podiums with the BMW M4 GT3 and BMW M4 ' 'GT4 in\n' ' Europe and North America. We are now entering the crunch time ' 'of the\n' ' season, and titles will soon be decided. Every single success ' 'is all\n' ' the more valuable. Congratulations to all teams and drivers! ' 'Keep it\n' ' up – the entire BMW M Motorsport family is rooting for you in ' 'these\n' ' decisive weeks."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'IMSA series (22nd-24th August): BMW M Motorsport teams\n' ' narrowly miss the podium.\n' '\n' '\n' '\n' 'At the GT race of the IMSA WeatherTech SportsCar Championship at\n' ' Virginia International Raceway (USA), Paul Miller Racing and ' 'Turner\n' ' Motorsport delivered strong performances but were not rewarded ' 'with a\n' ' podium finish. In the GTD PRO class, Madison Snow and Neil ' 'Verhagen\n' ' (both USA) finished sixth. The duo had started the race from ' 'second\n' ' position and even led at times in the #1 BMW M4 GT3 EVO of Paul ' 'Miller\n' ' Racing. However, they were unlucky with the timing of a yellow ' 'flag\n' ' about an hour before the end, which caused them to fall back. ' 'The\n' ' yellow flag was triggered by the sister car with number 48. Dan ' 'Harper\n' ' (GBR) and Max Hesse (GER), who had started from third place, ' 'were also\n' ' in a promising position but retired due to a technical issue.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the GTD class, Robby Foley and Patrick Gallagher (both USA) ' 'drove\n' ' a strong race in the #96 BMW M4 GT3 EVO of Turner Motorsport,\n' ' finishing fourth in their class. The IMSA season concludes with ' 'two\n' ' endurance highlights, where the BMW M Hybrid V8 will also be ' 'in\n' ' action: the 6 Hours of Indianapolis (USA) in September and the ' 'Petit\n' ' Le Mans in Road Atlanta (USA) in October.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'IMPC (22nd-24th August): Turner Motorsport finishes fourth.\n' '\n' '\n' '\n' 'As in the IMSA Series, BMW M Motorsport teams narrowly missed\n' ' the podium in the IMSA Michelin Pilot Challenge at Virginia\n' ' International Raceway (USA). Dillon Machavern and Francis ' 'Selldorff\n' ' (both USA) finished the 2-hour race in the #95 BMW M4 GT4 EVO ' 'of\n' ' Turner Motorsport in fourth place. Their teammates Robby Foley ' 'and\n' ' Vincent Barletta (both USA) finished seventh, directly followed ' 'by\n' ' Sean McAlister and Jeff Westphal (both USA) from CarBahn with\n' ' Peregrine Racing.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'VP Racing SportsCar Challenge (22nd-24th August): BMW M4 GT3 ' 'dominates.\n' '\n' '\n' '\n' 'The third racing series at Virginia International Raceway (USA)\n' ' was the IMSA VP Racing SportsCar Challenge. In the three races ' '– two\n' ' regular and one rescheduled – all victories in the GTDX class ' 'and all\n' ' three class wins in the Bronze Cup went to the BMW M4 GT3. Jake ' 'Walker\n' ' (USA) celebrated a hat trick in the #6 car of Turner ' 'Motorsport,\n' ' dominating the GT competition. In the Bronze category, two of ' 'the\n' ' three wins went to Samantha Tan (CAN) in the #38 BMW M4 GT3 of ' 'ST\n' ' Racing. The third victory was claimed by Vincent Barletta (USA) ' 'in the\n' ' #95 BMW M4 GT3 of Turner Motorsport. Tan finished second in ' 'this race.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'British GT (22nd-24th August): Podium and class victory for\n' ' Century Motorsport.\n' '\n' '\n' '\n' 'The title race in the British GT Championship is heating up, and\n' ' Century Motorsport is right in the mix in the GT4 class. Thanks ' 'to a\n' ' class victory in the penultimate race of the season at Brands ' 'Hatch\n' ' (GBR), Ravi Ramyead and Charlie Robertson (both GBR) in their ' '#71 BMW\n' ' M4 GT4 EVO head into the GT4 season finale as overall leaders. ' 'The\n' ' Pro-Am class win at Brands Hatch also meant second place ' 'overall on\n' ' the podium. Their teammates Branden Templeton and Chris Salkeld ' '(both\n' ' GBR) finished sixth in the #14 BMW M4 GT4 EVO, securing third ' 'place in\n' ' the Silver class. They are currently second in the Silver ' 'driver standings.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT Cup Series (22nd-24th August): Two wins and a podium for\n' ' Rudolf Beňo.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rudolf Beňo (SVK) was the man of the weekend at the GT Cup\n' ' Series event at the Slovakia Ring (SVK). On home soil, Beňo won ' 'one of\n' ' the two sprint races and the endurance race in the GT3 class, ' 'driving\n' ' the #444 BMW M4 GT3 of Aries Racing. He finished second in the ' 'first\n' ' sprint race. In the endurance race, he shared the car with ' 'Richard\n' ' Gonda (SVK). Third place on the GT3 podium went to the #500 BMW ' 'M4 GT3\n' ' of Racing Trevor. The title decisions will be made at the ' 'season\n' ' finale in Brno (CZE).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT World Challenge America (15th-17th August): Wins and podium\n' ' finishes at Road America.\n' '\n' '\n' '\n' 'The fifth event of the GT World Challenge America powered by AWS\n' ' at Road America (USA) featured all kinds of weather, and the ' 'BMW M4\n' ' GT3 EVO proved successful in all conditions. The Random Vandals ' 'Racing\n' ' team collected a win and several podium finishes. In Saturday’s ' 'race,\n' ' shortened to 15 laps due to heavy rain, championship leaders ' 'Kenton\n' ' Koch and Connor De Phillippi (both USA) secured another class ' 'win in\n' ' the Pro category by finishing second overall. Their teammates ' 'Bill\n' ' Auberlen and Varun Choksey (both USA) joined them on the podium ' 'as\n' ' second in the Pro class and third overall. In Sunday’s race, ' 'Koch/De\n' ' Phillippi in the #99 BMW M4 GT3 EVO again finished second ' 'overall,\n' ' which also meant second in their class. Auberlen/Choksey ' 'narrowly\n' ' missed the podium, finishing fourth in both classifications. In ' 'the\n' ' Pro-Am class, Justin Rothberg and Robby Foley (both USA) in the ' '#29\n' ' BMW M4 GT3 EVO of Turner Motorsport secured second place in the ' 'podium\n' ' in the second race. They had also reached the podium in their ' 'class in\n' ' the first race but were later penalised.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT America (15th-17th August): Another podium for Justin ' 'Rothberg.\n' '\n' '\n' '\n' 'In the GT America races at Road America (USA), championship\n' ' leader Justin Rothberg (USA) secured another podium finish. ' 'Driving\n' ' the #29 BMW M4 GT3 EVO of Turner Motorsport, Rothberg finished ' 'third\n' ' in the second race. In Saturday’s first race, heavy rain ' 'created\n' ' extremely challenging conditions, and Rothberg retired while ' 'battling\n' ' for the podium. The race was abandoned and not restarted, with\n' ' Rothberg classified fifth.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT4 America (15th-17th August): One race, three BMW M4 GT4\n' ' EVOs on the podium.\n' '\n' '\n' '\n' 'The heavy rain on Saturday also had a massive impact on the GT4\n' ' America races at Road America (USA). While the GT World ' 'Challenge\n' ' America and GT America managed to hold their Saturday races ' 'partially,\n' ' the GT4 America had to cancel its first race due to a ' 'thunderstorm\n' ' with lightning. It will be rescheduled at the next race ' 'weekend.\n' ' However, Sunday’s race went ahead, and in the turbulent event, ' 'three\n' ' BMW M4 GT4 EVOs secured podium finishes. Kenton Koch and Kevin ' 'Boehm\n' ' (both USA) finished second overall in the #97 BMW M4 GT4 EVO of ' 'Random\n' ' Vandals Racing, which also meant second in the Silver class,\n' ' solidifying their championship lead. In the #82 car of ' 'BimmerWorld\n' ' Racing, James Walker Jr. and Tyler McQuarrie (both USA) claimed ' 'third\n' ' place in the Pro-Am class. The Am category victory went to the ' '#17 BMW\n' ' M4 GT4 EVO of Rigid Speed Company, driven by Joseph and Lucas ' 'Catania\n' ' (both USA).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'NLS (16th August): Seven class wins for BMW M Motorsport teams\n' ' on the Nordschleife.\n' '\n' '\n' '\n' 'In mid-August, the BMW M Motorsport teams returned to the\n' ' Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) for the sixth race of the ' 'season,\n' ' the KW 6h ADAC Ruhr-Pokal-Rennen. They secured seven class wins ' 'and\n' ' additional podium finishes. The BMW M4 GT4 EVO was successful ' 'in three\n' ' categories. The quartet of Carrie Schreiner, Janina Schall, ' 'Patricija\n' ' Stalidzane (all GER), and Beitske Visser (NED) claimed victory ' 'in the\n' ' AT3 class with the #146 car of GITI Tire Motorsport by WS ' 'Racing. The\n' ' SP8T class win went to the #187 BMW M4 GT4 EVO of FK ' 'Performance\n' ' Motorsport, driven by Ranko Mijatovic (SUI), Nick Wüstenhagen, ' 'and\n' ' Tobias Wahl (both GER). In this highly competitive class, BMW ' 'M4 GT4\n' ' EVOs achieved a fivefold victory. The podium was completed by ' 'the #150\n' ' car of Team Bilstein by Black Falcon and the #155 car of ' 'Plusline\n' ' Motorsport in second and third positions. In the SP10 category, ' 'the AV\n' ' Racing by Black Falcon team secured third place on the podium ' 'with the\n' ' #163 BMW M4 GT4 EVO. Additionally, BMW M Motorsport teams ' 'celebrated\n' ' victories in the BMW 325i, BMW M240i, SP4, V3, and VT3 ' 'classes.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BTCC (15th-17th August): Two wins for Jake Hill at Knockhill.\n' '\n' '\n' '\n' '“King of the Hill” – this title is awarded by the British\n' ' Touring Car Championship (BTCC) to the most successful driver ' 'at the\n' ' races in Knockhill, Scotland. This year, fittingly, it goes to ' 'Jake\n' ' Hill (GBR). The reigning champion won two of the three races ' 'with his\n' ' #1 BMW 330i M Sport of LKQ Euro Car Parts with WSR and added a\n' ' fifth-place finish. In the first race, the team even celebrated ' 'a\n' ' one-two finish: Charles Rainford (GBR) took second place in the ' '#99\n' ' BMW 330i M Sport, behind his victorious teammate Hill.', 'content_html': '
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\n' ' Björn Lellmann, Head of Customer Racing at BMW M ' 'Motorsport:

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"My personal impressions from the intense race weekend of ' 'the\n' ' DTM and the ADAC GT4 Germany, with strong comebacks and a ' 'GT4 one-two\n' ' finish, are still fresh. But no matter where I am on-site, ' 'I always\n' ' keep an eye on the performances of the BMW M Motorsport ' 'customer teams\n' ' worldwide. I’m absolutely thrilled that we celebrated ' 'numerous\n' ' additional victories and podiums with the BMW M4 GT3 and ' 'BMW M4 GT4 in\n' ' Europe and North America. We are now entering the crunch ' 'time of the\n' ' season, and titles will soon be decided. Every single ' 'success is all\n' ' the more valuable. Congratulations to all teams and ' 'drivers! Keep it\n' ' up – the entire BMW M Motorsport family is rooting for you ' 'in these\n' ' decisive weeks."

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\n' ' IMSA series (22nd-24th August): BMW M Motorsport ' 'teams\n' ' narrowly miss the podium.\n' '
At the GT race of the IMSA WeatherTech SportsCar ' 'Championship at\n' ' Virginia International Raceway (USA), Paul Miller Racing ' 'and Turner\n' ' Motorsport delivered strong performances but were not ' 'rewarded with a\n' ' podium finish. In the GTD PRO class, Madison Snow and Neil ' 'Verhagen\n' ' (both USA) finished sixth. The duo had started the race ' 'from second\n' ' position and even led at times in the #1 BMW M4 GT3 EVO of ' 'Paul Miller\n' ' Racing. However, they were unlucky with the timing of a ' 'yellow flag\n' ' about an hour before the end, which caused them to fall ' 'back. The\n' ' yellow flag was triggered by the sister car with number ' '48. Dan Harper\n' ' (GBR) and Max Hesse (GER), who had started from third ' 'place, were also\n' ' in a promising position but retired due to a technical ' 'issue.

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In the GTD class, Robby Foley and Patrick Gallagher (both ' 'USA) drove\n' ' a strong race in the #96 BMW M4 GT3 EVO of Turner ' 'Motorsport,\n' ' finishing fourth in their class. The IMSA season concludes ' 'with two\n' ' endurance highlights, where the BMW M Hybrid V8 will also ' 'be in\n' ' action: the 6 Hours of Indianapolis (USA) in September and ' 'the Petit\n' ' Le Mans in Road Atlanta (USA) in October.

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\n' ' IMPC (22nd-24th August): Turner Motorsport ' 'finishes fourth.\n' '
As in the IMSA Series, BMW M Motorsport teams narrowly ' 'missed\n' ' the podium in the IMSA Michelin Pilot Challenge at ' 'Virginia\n' ' International Raceway (USA). Dillon Machavern and Francis ' 'Selldorff\n' ' (both USA) finished the 2-hour race in the #95 BMW M4 GT4 ' 'EVO of\n' ' Turner Motorsport in fourth place. Their teammates Robby ' 'Foley and\n' ' Vincent Barletta (both USA) finished seventh, directly ' 'followed by\n' ' Sean McAlister and Jeff Westphal (both USA) from CarBahn ' 'with\n' ' Peregrine Racing.

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\n' ' VP Racing SportsCar Challenge (22nd-24th August): ' 'BMW M4 GT3 dominates.\n' '
The third racing series at Virginia International ' 'Raceway (USA)\n' ' was the IMSA VP Racing SportsCar Challenge. In the three ' 'races – two\n' ' regular and one rescheduled – all victories in the GTDX ' 'class and all\n' ' three class wins in the Bronze Cup went to the BMW M4 GT3. ' 'Jake Walker\n' ' (USA) celebrated a hat trick in the #6 car of Turner ' 'Motorsport,\n' ' dominating the GT competition. In the Bronze category, two ' 'of the\n' ' three wins went to Samantha Tan (CAN) in the #38 BMW M4 ' 'GT3 of ST\n' ' Racing. The third victory was claimed by Vincent Barletta ' '(USA) in the\n' ' #95 BMW M4 GT3 of Turner Motorsport. Tan finished second ' 'in this race.

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\n' ' British GT (22nd-24th August): Podium and class ' 'victory for\n' ' Century Motorsport.\n' '
The title race in the British GT Championship is ' 'heating up, and\n' ' Century Motorsport is right in the mix in the GT4 class. ' 'Thanks to a\n' ' class victory in the penultimate race of the season at ' 'Brands Hatch\n' ' (GBR), Ravi Ramyead and Charlie Robertson (both GBR) in ' 'their #71 BMW\n' ' M4 GT4 EVO head into the GT4 season finale as overall ' 'leaders. The\n' ' Pro-Am class win at Brands Hatch also meant second place ' 'overall on\n' ' the podium. Their teammates Branden Templeton and Chris ' 'Salkeld (both\n' ' GBR) finished sixth in the #14 BMW M4 GT4 EVO, securing ' 'third place in\n' ' the Silver class. They are currently second in the Silver ' 'driver standings.

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\n' ' GT Cup Series (22nd-24th August): Two wins and a ' 'podium for\n' ' Rudolf Beňo.\n' '
Rudolf Beňo (SVK) was the man of the weekend at the GT ' 'Cup\n' ' Series event at the Slovakia Ring (SVK). On home soil, ' 'Beňo won one of\n' ' the two sprint races and the endurance race in the GT3 ' 'class, driving\n' ' the #444 BMW M4 GT3 of Aries Racing. He finished second in ' 'the first\n' ' sprint race. In the endurance race, he shared the car with ' 'Richard\n' ' Gonda (SVK). Third place on the GT3 podium went to the ' '#500 BMW M4 GT3\n' ' of Racing Trevor. The title decisions will be made at the ' 'season\n' ' finale in Brno (CZE).

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\n' ' GT World Challenge America (15th-17th August): ' 'Wins and podium\n' ' finishes at Road America.\n' '
The fifth event of the GT World Challenge America ' 'powered by AWS\n' ' at Road America (USA) featured all kinds of weather, and ' 'the BMW M4\n' ' GT3 EVO proved successful in all conditions. The Random ' 'Vandals Racing\n' ' team collected a win and several podium finishes. In ' 'Saturday’s race,\n' ' shortened to 15 laps due to heavy rain, championship ' 'leaders Kenton\n' ' Koch and Connor De Phillippi (both USA) secured another ' 'class win in\n' ' the Pro category by finishing second overall. Their ' 'teammates Bill\n' ' Auberlen and Varun Choksey (both USA) joined them on the ' 'podium as\n' ' second in the Pro class and third overall. In Sunday’s ' 'race, Koch/De\n' ' Phillippi in the #99 BMW M4 GT3 EVO again finished second ' 'overall,\n' ' which also meant second in their class. Auberlen/Choksey ' 'narrowly\n' ' missed the podium, finishing fourth in both ' 'classifications. In the\n' ' Pro-Am class, Justin Rothberg and Robby Foley (both USA) ' 'in the #29\n' ' BMW M4 GT3 EVO of Turner Motorsport secured second place ' 'in the podium\n' ' in the second race. They had also reached the podium in ' 'their class in\n' ' the first race but were later penalised.

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\n' ' GT America (15th-17th August): Another podium for ' 'Justin Rothberg.\n' '
In the GT America races at Road America (USA), ' 'championship\n' ' leader Justin Rothberg (USA) secured another podium ' 'finish. Driving\n' ' the #29 BMW M4 GT3 EVO of Turner Motorsport, Rothberg ' 'finished third\n' ' in the second race. In Saturday’s first race, heavy rain ' 'created\n' ' extremely challenging conditions, and Rothberg retired ' 'while battling\n' ' for the podium. The race was abandoned and not restarted, ' 'with\n' ' Rothberg classified fifth.

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\n' ' GT4 America (15th-17th August): One race, three ' 'BMW M4 GT4\n' ' EVOs on the podium.\n' '
The heavy rain on Saturday also had a massive impact ' 'on the GT4\n' ' America races at Road America (USA). While the GT World ' 'Challenge\n' ' America and GT America managed to hold their Saturday ' 'races partially,\n' ' the GT4 America had to cancel its first race due to a ' 'thunderstorm\n' ' with lightning. It will be rescheduled at the next race ' 'weekend.\n' ' However, Sunday’s race went ahead, and in the turbulent ' 'event, three\n' ' BMW M4 GT4 EVOs secured podium finishes. Kenton Koch and ' 'Kevin Boehm\n' ' (both USA) finished second overall in the #97 BMW M4 GT4 ' 'EVO of Random\n' ' Vandals Racing, which also meant second in the Silver ' 'class,\n' ' solidifying their championship lead. In the #82 car of ' 'BimmerWorld\n' ' Racing, James Walker Jr. and Tyler McQuarrie (both USA) ' 'claimed third\n' ' place in the Pro-Am class. The Am category victory went to ' 'the #17 BMW\n' ' M4 GT4 EVO of Rigid Speed Company, driven by Joseph and ' 'Lucas Catania\n' ' (both USA).

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\n' ' NLS (16th August): Seven class wins for BMW M ' 'Motorsport teams\n' ' on the Nordschleife.\n' '
In mid-August, the BMW M Motorsport teams returned to ' 'the\n' ' Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) for the sixth race of ' 'the season,\n' ' the KW 6h ADAC Ruhr-Pokal-Rennen. They secured seven class ' 'wins and\n' ' additional podium finishes. The BMW M4 GT4 EVO was ' 'successful in three\n' ' categories. The quartet of Carrie Schreiner, Janina ' 'Schall, Patricija\n' ' Stalidzane (all GER), and Beitske Visser (NED) claimed ' 'victory in the\n' ' AT3 class with the #146 car of GITI Tire Motorsport by WS ' 'Racing. The\n' ' SP8T class win went to the #187 BMW M4 GT4 EVO of FK ' 'Performance\n' ' Motorsport, driven by Ranko Mijatovic (SUI), Nick ' 'Wüstenhagen, and\n' ' Tobias Wahl (both GER). In this highly competitive class, ' 'BMW M4 GT4\n' ' EVOs achieved a fivefold victory. The podium was completed ' 'by the #150\n' ' car of Team Bilstein by Black Falcon and the #155 car of ' 'Plusline\n' ' Motorsport in second and third positions. In the SP10 ' 'category, the AV\n' ' Racing by Black Falcon team secured third place on the ' 'podium with the\n' ' #163 BMW M4 GT4 EVO. Additionally, BMW M Motorsport teams ' 'celebrated\n' ' victories in the BMW 325i, BMW M240i, SP4, V3, and VT3 ' 'classes.

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\n' ' BTCC (15th-17th August): Two wins for Jake Hill at ' 'Knockhill.\n' '
“King of the Hill” – this title is awarded by the ' 'British\n' ' Touring Car Championship (BTCC) to the most successful ' 'driver at the\n' ' races in Knockhill, Scotland. This year, fittingly, it ' 'goes to Jake\n' ' Hill (GBR). The reigning champion won two of the three ' 'races with his\n' ' #1 BMW 330i M Sport of LKQ Euro Car Parts with WSR and ' 'added a\n' ' fifth-place finish. In the first race, the team even ' 'celebrated a\n' ' one-two finish: Charles Rainford (GBR) took second place ' 'in the #99\n' ' BMW 330i M Sport, behind his victorious teammate ' 'Hill.

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', 'date': '2025-08-26T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW M Motorsport News, 26th August 2025.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452123EN/bmw-m-motorsport-news-26th-august-2025?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:40 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:40 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452240EN/gt-world-challenge-europe:-rowe-racing-and-the-bmw-m4-gt3-evo-triumph-once-again-at-the-nuerburgring> {'content': 'Nürburgring. They’ve done it again. ROWE Racing and the driver\n' ' trio Augusto Farfus (BRA), Jesse Krohn (FIN), and Raffaele ' 'Marciello\n' ' (SUI) have claimed their second endurance race victory of the ' 'season\n' ' at the Nürburgring (GER). Following their triumph at the ' '24-hour\n' ' race in June, the team and drivers also secured victory with ' 'the #98\n' ' BMW M4 GT3 EVO in the three-hour race of the GT World ' 'Challenge\n' ' Europe powered by AWS Endurance Cup. Additional podium ' 'finishes went\n' ' to AlManar Racing by WRT in the Gold Cup and Century ' 'Motorsport in\n' ' the Silver Cup\n' '\n' '\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Farfus started from pole position and confidently defended the ' 'lead\n' ' during his first stint. After the first pit stops, the car ' 'dropped to\n' ' second place, but a later second stop and a fortuitous yellow ' 'flag\n' ' brought final driver Marciello back to the front from where he\n' ' confidently maintained the lead until the finish. The #32 BMW ' 'M4 GT3\n' ' EVO crew from Team WRT had a disappointing day. Ugo de Wilde, ' 'Charles\n' ' Weerts (both BEL), and Kelvin van der Linde (RSA) set the ' 'fastest time\n' ' in qualifying but received a five position grid penalty due to ' 'a\n' ' collision. In the race, the crew lacked the necessary pace to ' 'keep up\n' ' with the leaders and finished only in eleventh place overall, ' 'which\n' ' meant ninth place in the Pro Cup.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'There were additional podium finishes to celebrate for the BMW M\n' ' Motorsport teams in the Gold and Silver Cups. The #777 BMW M4 ' 'GT3 EVO\n' ' from AlManar Racing by WRT, driven by Jens Klingmann (GER), Al ' 'Faisal\n' ' Al Zubair (OMA), and Ben Tuck (GBR), finished second in the ' 'Gold Cup.\n' ' Century Motorsport secured third place in the Silver category ' 'with the\n' ' #42 BMW M4 GT3 EVO and drivers Mex Jansen (NED), William Moore ' '(GBR),\n' ' and Jarrod Waberski (RSA). Fifth and sixth places in the Silver ' 'Cup\n' ' went to Paradine Competition and Team WRT, respectively. In the ' 'Bronze\n' ' Cup, BMW Italia Ceccato Racing finished eighth. The #991 BMW M4 ' 'GT3\n' ' EVO from Paradine Competition retired following an unavoidable ' 'collision.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Comments after the race.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport):\n' '\n' '"Congratulations to ROWE Racing on another fantastic\n' ' triumph at the Nürburgring! I fondly remember our celebration ' 'after\n' ' the victory at the 24-hour race in June. That was one of the ' 'absolute\n' ' highlights of the season. Now, standing on the top step of the ' 'podium\n' ' on the Grand Prix circuit is a very strong achievement. Thank ' 'you to\n' ' everyone for their hard work! Congratulations also to the ' 'winning\n' ' drivers Augusto Farfus, Jesse Krohn, and Raffaele Marciello, as ' 'well\n' ' as to AlManar Racing by WRT and Century Motorsport for their\n' ' additional podium finishes with the BMW M4 GT3 EVO. It’s ' 'unfortunate\n' ' that things didn’t go well for the Team WRT #32 crew. This is ' 'a\n' ' setback in the title race, but we still have one event left in ' 'both\n' ' the Endurance and Sprint Cups and still have every chance. We ' 'will\n' ' analyse the Nürburgring results together and come back stronger ' 'for\n' ' the Valencia and Barcelona races."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Hans-Peter Naundorf (Team Principal, ROWE Racing):\n' '\n' '"Two consecutive wins at the Nürburgring after our\n' ' triumph at the 24-hour race – that’s impressive! The drivers ' 'and team\n' ' delivered an outstanding performance and had an almost perfect\n' ' weekend. Qualifying went well, and we were consistently strong ' 'in the\n' ' race. Although we temporarily lost the lead, our strategy to ' 'make the\n' ' final stop later and potentially benefit from a yellow flag ' 'paid off.\n' ' We’ve come back strong after the summer break and are looking ' 'forward\n' ' to the season finale at Barcelona."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Augusto Farfus (#98 BMW M4 GT3 EVO, ROWE Racing, 1st\n' ' place):\n' '\n' '"The Nürburgring has been very kind to us this\n' ' season! A win on the short track and one on the long circuit – ' 'that\n' ' puts a smile on our faces. Huge compliments to ROWE Racing! We ' 'were\n' ' competitive from the first practice session and rewarded ' 'ourselves\n' ' with first place. Now it’s time to celebrate."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Jesse Krohn (#98 BMW M4 GT3 EVO, ROWE Racing, 1st place):\n' '\n' '"This is a big win for the team at its home race and\n' ' also for me. Expectations were high after our 24-hour race ' 'victory,\n' ' but we all did a great job together and achieved the perfect ' 'result.\n' ' I’ll remember this win for a long time. Thank you to the entire ' 'team\n' ' and BMW M Motorsport."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Raffaele Marciello (#98 BMW M4 GT3 EVO, ROWE Racing, 1st\n' ' place):\n' '\n' '"It was a very good day. We were very strong\n' ' and showed good pace in the race, even though we temporarily ' 'lost the\n' ' lead due to strategy. We managed to regain it. In recent years, ' 'BMW M\n' ' Motorsport hasn’t been as strong on the Grand Prix circuit of ' 'the\n' ' Nürburgring in the GT World Challenge Europe. It’s great to ' 'have\n' ' changed that now."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Charles Weerts (#32 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, 11th place):\n' '\n' '"We lost quite a bit of time during practice and were\n' ' therefore a bit on the back foot at the start. However, we made ' 'a\n' ' great comeback with the fastest time in qualifying. ' 'Unfortunately, we\n' ' received a grid penalty for the incident with the Mercedes. In ' 'my\n' ' opinion, he crossed my line, but it is what it is. Even from ' 'sixth\n' ' place, we still had every chance in the race, but for some ' 'reason, we\n' ' just didn’t have the pace. Now we need to investigate why that\n' ' happened and do better next time. Congratulations to ROWE ' 'Racing and\n' ' the #98 crew on their victory."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Jens Klingmann (#777 BMW M4 GT3 EVO, AlManar Racing by Team\n' ' WRT, 2nd place Gold Cup):\n' '\n' '"We can be proud of second\n' ' place in the Gold Cup. I don’t think more was possible today. ' 'The\n' ' track was very slippery, which made it quite difficult for all ' 'of us.\n' ' But we secured another podium and lots of points for the ' 'championship.\n' ' We’re happy with that."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Mex Jansen (#42 BMW M4 GT3 EVO, Century Motorsport, 3rd place\n' ' Silver Cup):\n' '\n' '"I’m super happy with our performance and\n' ' third place. The race was chaotic at times with lots of ' 'battles, but\n' ' we fought our way forward. Now we have every chance to win the ' 'Silver\n' ' Cup title at the Barcelona finale. Let’s go get it!"', 'content_html': '
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\n' ' Nürburgring. They’ve done it again. ROWE Racing ' 'and the driver\n' ' trio Augusto Farfus (BRA), Jesse Krohn (FIN), and ' 'Raffaele Marciello\n' ' (SUI) have claimed their second endurance race victory ' 'of the season\n' ' at the Nürburgring (GER). Following their triumph at the ' '24-hour\n' ' race in June, the team and drivers also secured victory ' 'with the #98\n' ' BMW M4 GT3 EVO in the three-hour race of the GT World ' 'Challenge\n' ' Europe powered by AWS Endurance Cup. Additional podium ' 'finishes went\n' ' to AlManar Racing by WRT in the Gold Cup and Century ' 'Motorsport in\n' ' the Silver Cup\n' ' .

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Farfus started from pole position and confidently ' 'defended the lead\n' ' during his first stint. After the first pit stops, the car ' 'dropped to\n' ' second place, but a later second stop and a fortuitous ' 'yellow flag\n' ' brought final driver Marciello back to the front from ' 'where he\n' ' confidently maintained the lead until the finish. The #32 ' 'BMW M4 GT3\n' ' EVO crew from Team WRT had a disappointing day. Ugo de ' 'Wilde, Charles\n' ' Weerts (both BEL), and Kelvin van der Linde (RSA) set the ' 'fastest time\n' ' in qualifying but received a five position grid penalty ' 'due to a\n' ' collision. In the race, the crew lacked the necessary pace ' 'to keep up\n' ' with the leaders and finished only in eleventh place ' 'overall, which\n' ' meant ninth place in the Pro Cup.

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There were additional podium finishes to celebrate for ' 'the BMW M\n' ' Motorsport teams in the Gold and Silver Cups. The #777 BMW ' 'M4 GT3 EVO\n' ' from AlManar Racing by WRT, driven by Jens Klingmann ' '(GER), Al Faisal\n' ' Al Zubair (OMA), and Ben Tuck (GBR), finished second in ' 'the Gold Cup.\n' ' Century Motorsport secured third place in the Silver ' 'category with the\n' ' #42 BMW M4 GT3 EVO and drivers Mex Jansen (NED), William ' 'Moore (GBR),\n' ' and Jarrod Waberski (RSA). Fifth and sixth places in the ' 'Silver Cup\n' ' went to Paradine Competition and Team WRT, respectively. ' 'In the Bronze\n' ' Cup, BMW Italia Ceccato Racing finished eighth. The #991 ' 'BMW M4 GT3\n' ' EVO from Paradine Competition retired following an ' 'unavoidable collision.

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\n' ' Comments after the race.

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\n' ' Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport):\n' ' "Congratulations to ROWE Racing on another ' 'fantastic\n' ' triumph at the Nürburgring! I fondly remember our ' 'celebration after\n' ' the victory at the 24-hour race in June. That was one of ' 'the absolute\n' ' highlights of the season. Now, standing on the top step of ' 'the podium\n' ' on the Grand Prix circuit is a very strong achievement. ' 'Thank you to\n' ' everyone for their hard work! Congratulations also to the ' 'winning\n' ' drivers Augusto Farfus, Jesse Krohn, and Raffaele ' 'Marciello, as well\n' ' as to AlManar Racing by WRT and Century Motorsport for ' 'their\n' ' additional podium finishes with the BMW M4 GT3 EVO. It’s ' 'unfortunate\n' ' that things didn’t go well for the Team WRT #32 crew. This ' 'is a\n' ' setback in the title race, but we still have one event ' 'left in both\n' ' the Endurance and Sprint Cups and still have every chance. ' 'We will\n' ' analyse the Nürburgring results together and come back ' 'stronger for\n' ' the Valencia and Barcelona races."

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\n' ' Hans-Peter Naundorf (Team Principal, ROWE ' 'Racing):\n' ' "Two consecutive wins at the Nürburgring after ' 'our\n' ' triumph at the 24-hour race – that’s impressive! The ' 'drivers and team\n' ' delivered an outstanding performance and had an almost ' 'perfect\n' ' weekend. Qualifying went well, and we were consistently ' 'strong in the\n' ' race. Although we temporarily lost the lead, our strategy ' 'to make the\n' ' final stop later and potentially benefit from a yellow ' 'flag paid off.\n' ' We’ve come back strong after the summer break and are ' 'looking forward\n' ' to the season finale at Barcelona."

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\n' ' Augusto Farfus (#98 BMW M4 GT3 EVO, ROWE Racing, ' '1st\n' ' place): "The Nürburgring has been very kind to us ' 'this\n' ' season! A win on the short track and one on the long ' 'circuit – that\n' ' puts a smile on our faces. Huge compliments to ROWE ' 'Racing! We were\n' ' competitive from the first practice session and rewarded ' 'ourselves\n' ' with first place. Now it’s time to celebrate."

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\n' ' Jesse Krohn (#98 BMW M4 GT3 EVO, ROWE Racing, 1st ' 'place):\n' ' "This is a big win for the team at its home race ' 'and\n' ' also for me. Expectations were high after our 24-hour race ' 'victory,\n' ' but we all did a great job together and achieved the ' 'perfect result.\n' ' I’ll remember this win for a long time. Thank you to the ' 'entire team\n' ' and BMW M Motorsport."

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\n' ' Raffaele Marciello (#98 BMW M4 GT3 EVO, ROWE ' 'Racing, 1st\n' ' place): "It was a very good day. We were very ' 'strong\n' ' and showed good pace in the race, even though we ' 'temporarily lost the\n' ' lead due to strategy. We managed to regain it. In recent ' 'years, BMW M\n' ' Motorsport hasn’t been as strong on the Grand Prix circuit ' 'of the\n' ' Nürburgring in the GT World Challenge Europe. It’s great ' 'to have\n' ' changed that now."

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\n' ' Charles Weerts (#32 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, 11th ' 'place):\n' ' "We lost quite a bit of time during practice and ' 'were\n' ' therefore a bit on the back foot at the start. However, we ' 'made a\n' ' great comeback with the fastest time in qualifying. ' 'Unfortunately, we\n' ' received a grid penalty for the incident with the ' 'Mercedes. In my\n' ' opinion, he crossed my line, but it is what it is. Even ' 'from sixth\n' ' place, we still had every chance in the race, but for some ' 'reason, we\n' ' just didn’t have the pace. Now we need to investigate why ' 'that\n' ' happened and do better next time. Congratulations to ROWE ' 'Racing and\n' ' the #98 crew on their victory."

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\n' ' Jens Klingmann (#777 BMW M4 GT3 EVO, AlManar ' 'Racing by Team\n' ' WRT, 2nd place Gold Cup): "We can be proud of ' 'second\n' ' place in the Gold Cup. I don’t think more was possible ' 'today. The\n' ' track was very slippery, which made it quite difficult for ' 'all of us.\n' ' But we secured another podium and lots of points for the ' 'championship.\n' ' We’re happy with that."

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\n' ' Mex Jansen (#42 BMW M4 GT3 EVO, Century ' 'Motorsport, 3rd place\n' ' Silver Cup): "I’m super happy with our ' 'performance and\n' ' third place. The race was chaotic at times with lots of ' 'battles, but\n' ' we fought our way forward. Now we have every chance to win ' 'the Silver\n' ' Cup title at the Barcelona finale. Let’s go get it!"

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', 'date': '2025-08-31T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'GT World Challenge Europe: ROWE Racing and the BMW M4 GT3 EVO ' 'triumph once again at the Nürburgring.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452240EN/gt-world-challenge-europe:-rowe-racing-and-the-bmw-m4-gt3-evo-triumph-once-again-at-the-nuerburgring'} 2025-11-16 01:00:40 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:40 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452087EN/from-electric-pioneer-to-the-leading-provider-of-electrified-premium-vehicles:-bmw-group-sells-3-millionth-electrified-vehicle> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'A new record for the sales of electrified\n' ' vehicles from the BMW Group has been set: With the handover of ' 'a 3\n' ' Series plug-in hybrid model from the Munich plant to a ' 'customer, BMW\n' ' has sold its three millionth vehicle with an electrified drive. ' 'This\n' ' milestone was achieved through a significant increase in sales ' 'of\n' ' fully electric models and plug-in hybrid models in the first ' 'half of 2025.\n' '\n' '\n' '\n' '"With the delivery of the three millionth electrified vehicle,\n' ' the BMW Group has reached another important milestone that ' 'underlines\n' ' the fact that electrified vehicles are an elementary component ' 'of our\n' ' technology-neutral product portfolio. Furthermore, more than ' 'one in\n' ' four BMW Group vehicles sold in the first half of 2025 was ' 'already\n' ' electrified”, says Jochen Goller, Member of the Board of ' 'Management of\n' ' BMW AG Customer, Brands, Sales.\n' '\n' '\n' '\n' 'Europe is by far the largest market for electrified vehicles from ' 'the\n' " BMW Group. Over 60% of the BMW Group's global deliveries of\n" " electrified vehicles were made for the company's home " 'continent. The\n' ' share of electrified vehicles in the total sales of the BMW ' 'Group here\n' " already exceeds 40%. Especially, BMW's plug-in hybrid vehicles " 'have\n' ' recently enjoyed growing popularity, achieving a significant ' 'increase\n' ' in sales in the first half of 2025 compared to the previous ' 'year.\n' '\n' '\n' '\n' 'In July, the BMW Group had already announced the sale of its 1.5\n' ' millionth fully electric vehicle, a fully electric MINI ' 'Countryman*\n' ' from the Leipzig plant, which was delivered to a customer in ' 'Portugal.\n' ' If all 1.5 million fully electric vehicles delivered by the BMW ' 'Group\n' ' since the launch of the BMW i3 were lined up, they would ' 'stretch over\n' ' 6,500 kilometers, roughly the distance from Munich to New York ' 'City.\n' '\n' '\n' '\n' 'The corporate strategy is consistently focused on electric, ' 'digital,\n' ' and circular mobility for the future. Customers can currently ' 'choose\n' ' from more than 15 fully electric models across all group ' 'brands, as\n' ' well as more than ten plug-in hybrids. This includes the ' 'revised BMW\n' ' iX*, which offers a range of over 700 kilometers according to ' 'WLTP.\n' ' The BMW Group laid the foundation for this more than 50 years ' 'ago as a\n' ' pioneer of e-mobility.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '*Fuel consumption/emissions data:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW 330e Touring:\n' '\n' 'energy consumption weighted\n' ' combined: 21,6 kWh/100 km and 0,9 l/100 km (WLTP); CO₂ ' 'emissions\n' ' weighted combined: 20 g/km (WLTP); CO₂ classes: unloaded ' 'battery F;\n' ' weighted combined B\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI Countryman E:\n' '\n' 'Electricity consumption combined:\n' ' 17,4 – 15,7 kWh/100 km according to WLTP CO₂ emissions ' 'combined\n' ' according to WLTP: 0 g/km; CO₂ Class: A\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW iX xDrive60:\n' '\n' 'energy consumption combined: 21,9\n' ' kWh/100 km (WLTP); CO₂ emissions combined: 0 g/km (WLTP); CO₂ ' 'class: A\n' '\n' '\n' '\n' 'If you have any questions, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Carolin Bachmann, Communications Sales\n' '\n' '\n' '\n' 'Telephone: +49 89 382-38801\n' '\n' '\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'carolin.bachmann@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr Sina Unger, Communications Sales\n' '\n' '\n' '\n' 'Telephone: +49 89 382-47564\n' '\n' '\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'sina.unger@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Max-Morten Borgmann, head of Communications BMW Group, Finance, ' 'Sales\n' '\n' '\n' '\n' 'Telephone: +49 89 382-24118\n' '\n' '\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'max-morten.borgmann@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Media website: www.press.bmwgroup.com/deutschland\n' '\n' '\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'presse@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'About the BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' 'With its four brands, BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, ' 'the\n' ' BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of ' 'automobiles\n' ' and motorcycles and also provides premium financial services. ' 'The BMW\n' ' Group production network comprises over 30 production sites ' 'worldwide;\n' ' the company has a global sales network in more than 140 ' 'countries.\n' '\n' '\n' '\n' 'In 2024, the BMW Group sold 2.45 million passenger vehicles and ' 'more\n' ' than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before tax in ' 'the\n' ' financial year 2024 was € 11.0 billion on revenues amounting to ' '€\n' ' 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW Group had a ' 'workforce\n' ' of 159,104 employees.\n' '\n' '\n' '\n' 'The success of the BMW Group has always been based on long-term\n' ' thinking and responsible action. Sustainability is a key ' 'component of\n' ' the BMW Group’s corporate strategy – from the supply chain ' 'through\n' ' production to the end of the use phase of all products.\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' Munich. A new record for the sales of ' 'electrified\n' ' vehicles from the BMW Group has been set: With the ' 'handover of a 3\n' ' Series plug-in hybrid model from the Munich plant to a ' 'customer, BMW\n' ' has sold its three millionth vehicle with an electrified ' 'drive. This\n' ' milestone was achieved through a significant increase in ' 'sales of\n' ' fully electric models and plug-in hybrid models in the ' 'first half of 2025.

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"With the delivery of the three millionth electrified ' 'vehicle,\n' ' the BMW Group has reached another important milestone that ' 'underlines\n' ' the fact that electrified vehicles are an elementary ' 'component of our\n' ' technology-neutral product portfolio. Furthermore, more ' 'than one in\n' ' four BMW Group vehicles sold in the first half of 2025 was ' 'already\n' ' electrified”, says Jochen Goller, Member of the Board of ' 'Management of\n' ' BMW AG Customer, Brands, Sales.

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Europe is by far the largest market for electrified ' 'vehicles from the\n' " BMW Group. Over 60% of the BMW Group's global deliveries " 'of\n' " electrified vehicles were made for the company's home " 'continent. The\n' ' share of electrified vehicles in the total sales of the ' 'BMW Group here\n' " already exceeds 40%. Especially, BMW's plug-in hybrid " 'vehicles have\n' ' recently enjoyed growing popularity, achieving a ' 'significant increase\n' ' in sales in the first half of 2025 compared to the ' 'previous year.

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In July, the BMW Group had already announced the sale of ' 'its 1.5\n' ' millionth fully electric vehicle, a fully electric MINI ' 'Countryman*\n' ' from the Leipzig plant, which was delivered to a customer ' 'in Portugal.\n' ' If all 1.5 million fully electric vehicles delivered by ' 'the BMW Group\n' ' since the launch of the BMW i3 were lined up, they would ' 'stretch over\n' ' 6,500 kilometers, roughly the distance from Munich to New ' 'York City.

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The corporate strategy is consistently focused on ' 'electric, digital,\n' ' and circular mobility for the future. Customers can ' 'currently choose\n' ' from more than 15 fully electric models across all group ' 'brands, as\n' ' well as more than ten plug-in hybrids. This includes the ' 'revised BMW\n' ' iX*, which offers a range of over 700 kilometers according ' 'to WLTP.\n' ' The BMW Group laid the foundation for this more than 50 ' 'years ago as a\n' ' pioneer of e-mobility.

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\n' ' *Fuel consumption/emissions data:\xa0' '

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\n' ' BMW 330e Touring: energy consumption ' 'weighted\n' ' combined: 21,6 kWh/100 km and 0,9 l/100 km (WLTP); CO₂ ' 'emissions\n' ' weighted combined: 20 g/km (WLTP); CO₂ classes: unloaded ' 'battery F;\n' ' weighted combined B

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\n' ' MINI Countryman E: Electricity ' 'consumption combined:\n' ' 17,4 – 15,7 kWh/100 km according to WLTP CO₂ emissions ' 'combined\n' ' according to WLTP: 0 g/km; CO₂ Class: A

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\n' ' BMW iX xDrive60: energy consumption ' 'combined: 21,9\n' ' kWh/100 km (WLTP); CO₂ emissions combined: 0 g/km (WLTP); ' 'CO₂ class: A

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\n' ' About the BMW Group

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With its four brands, BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW ' 'Motorrad, the\n' ' BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of ' 'automobiles\n' ' and motorcycles and also provides premium financial ' 'services. The BMW\n' ' Group production network comprises over 30 production ' 'sites worldwide;\n' ' the company has a global sales network in more than 140 ' 'countries.

\n' '

In 2024, the BMW Group sold 2.45 million passenger ' 'vehicles and more\n' ' than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before tax ' 'in the\n' ' financial year 2024 was € 11.0 billion on revenues ' 'amounting to €\n' ' 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW Group had a ' 'workforce\n' ' of 159,104 employees.

\n' '

The success of the BMW Group has always been based on ' 'long-term\n' ' thinking and responsible action. Sustainability is a key ' 'component of\n' ' the BMW Group’s corporate strategy – from the supply chain ' 'through\n' ' production to the end of the use phase of all products.\xa0' '

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', 'date': '2025-08-27T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'From Electric Pioneer to the Leading Provider of Electrified ' 'Premium Vehicles: BMW Group Sells 3 Millionth Electrified Vehicle', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452087EN/from-electric-pioneer-to-the-leading-provider-of-electrified-premium-vehicles:-bmw-group-sells-3-millionth-electrified-vehicle'} 2025-11-16 01:00:40 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:40 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:40 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452087EN/from-electric-pioneer-to-the-leading-provider-of-electrified-premium-vehicles:-bmw-group-sells-3-millionth-electrified-vehicle?showMedia=photo> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'A new record for the sales of electrified\n' ' vehicles from the BMW Group has been set: With the handover of ' 'a 3\n' ' Series plug-in hybrid model from the Munich plant to a ' 'customer, BMW\n' ' has sold its three millionth vehicle with an electrified drive. ' 'This\n' ' milestone was achieved through a significant increase in sales ' 'of\n' ' fully electric models and plug-in hybrid models in the first ' 'half of 2025.\n' '\n' '\n' '\n' '"With the delivery of the three millionth electrified vehicle,\n' ' the BMW Group has reached another important milestone that ' 'underlines\n' ' the fact that electrified vehicles are an elementary component ' 'of our\n' ' technology-neutral product portfolio. Furthermore, more than ' 'one in\n' ' four BMW Group vehicles sold in the first half of 2025 was ' 'already\n' ' electrified”, says Jochen Goller, Member of the Board of ' 'Management of\n' ' BMW AG Customer, Brands, Sales.\n' '\n' '\n' '\n' 'Europe is by far the largest market for electrified vehicles from ' 'the\n' " BMW Group. Over 60% of the BMW Group's global deliveries of\n" " electrified vehicles were made for the company's home " 'continent. The\n' ' share of electrified vehicles in the total sales of the BMW ' 'Group here\n' " already exceeds 40%. Especially, BMW's plug-in hybrid vehicles " 'have\n' ' recently enjoyed growing popularity, achieving a significant ' 'increase\n' ' in sales in the first half of 2025 compared to the previous ' 'year.\n' '\n' '\n' '\n' 'In July, the BMW Group had already announced the sale of its 1.5\n' ' millionth fully electric vehicle, a fully electric MINI ' 'Countryman*\n' ' from the Leipzig plant, which was delivered to a customer in ' 'Portugal.\n' ' If all 1.5 million fully electric vehicles delivered by the BMW ' 'Group\n' ' since the launch of the BMW i3 were lined up, they would ' 'stretch over\n' ' 6,500 kilometers, roughly the distance from Munich to New York ' 'City.\n' '\n' '\n' '\n' 'The corporate strategy is consistently focused on electric, ' 'digital,\n' ' and circular mobility for the future. Customers can currently ' 'choose\n' ' from more than 15 fully electric models across all group ' 'brands, as\n' ' well as more than ten plug-in hybrids. This includes the ' 'revised BMW\n' ' iX*, which offers a range of over 700 kilometers according to ' 'WLTP.\n' ' The BMW Group laid the foundation for this more than 50 years ' 'ago as a\n' ' pioneer of e-mobility.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '*Fuel consumption/emissions data:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW 330e Touring:\n' '\n' 'energy consumption weighted\n' ' combined: 21,6 kWh/100 km and 0,9 l/100 km (WLTP); CO₂ ' 'emissions\n' ' weighted combined: 20 g/km (WLTP); CO₂ classes: unloaded ' 'battery F;\n' ' weighted combined B\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI Countryman E:\n' '\n' 'Electricity consumption combined:\n' ' 17,4 – 15,7 kWh/100 km according to WLTP CO₂ emissions ' 'combined\n' ' according to WLTP: 0 g/km; CO₂ Class: A\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW iX xDrive60:\n' '\n' 'energy consumption combined: 21,9\n' ' kWh/100 km (WLTP); CO₂ emissions combined: 0 g/km (WLTP); CO₂ ' 'class: A\n' '\n' '\n' '\n' 'If you have any questions, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Carolin Bachmann, Communications Sales\n' '\n' '\n' '\n' 'Telephone: +49 89 382-38801\n' '\n' '\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'carolin.bachmann@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr Sina Unger, Communications Sales\n' '\n' '\n' '\n' 'Telephone: +49 89 382-47564\n' '\n' '\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'sina.unger@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Max-Morten Borgmann, head of Communications BMW Group, Finance, ' 'Sales\n' '\n' '\n' '\n' 'Telephone: +49 89 382-24118\n' '\n' '\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'max-morten.borgmann@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Media website: www.press.bmwgroup.com/deutschland\n' '\n' '\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'presse@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'About the BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' 'With its four brands, BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, ' 'the\n' ' BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of ' 'automobiles\n' ' and motorcycles and also provides premium financial services. ' 'The BMW\n' ' Group production network comprises over 30 production sites ' 'worldwide;\n' ' the company has a global sales network in more than 140 ' 'countries.\n' '\n' '\n' '\n' 'In 2024, the BMW Group sold 2.45 million passenger vehicles and ' 'more\n' ' than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before tax in ' 'the\n' ' financial year 2024 was € 11.0 billion on revenues amounting to ' '€\n' ' 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW Group had a ' 'workforce\n' ' of 159,104 employees.\n' '\n' '\n' '\n' 'The success of the BMW Group has always been based on long-term\n' ' thinking and responsible action. Sustainability is a key ' 'component of\n' ' the BMW Group’s corporate strategy – from the supply chain ' 'through\n' ' production to the end of the use phase of all products.\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' Munich. A new record for the sales of ' 'electrified\n' ' vehicles from the BMW Group has been set: With the ' 'handover of a 3\n' ' Series plug-in hybrid model from the Munich plant to a ' 'customer, BMW\n' ' has sold its three millionth vehicle with an electrified ' 'drive. This\n' ' milestone was achieved through a significant increase in ' 'sales of\n' ' fully electric models and plug-in hybrid models in the ' 'first half of 2025.

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"With the delivery of the three millionth electrified ' 'vehicle,\n' ' the BMW Group has reached another important milestone that ' 'underlines\n' ' the fact that electrified vehicles are an elementary ' 'component of our\n' ' technology-neutral product portfolio. Furthermore, more ' 'than one in\n' ' four BMW Group vehicles sold in the first half of 2025 was ' 'already\n' ' electrified”, says Jochen Goller, Member of the Board of ' 'Management of\n' ' BMW AG Customer, Brands, Sales.

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Europe is by far the largest market for electrified ' 'vehicles from the\n' " BMW Group. Over 60% of the BMW Group's global deliveries " 'of\n' " electrified vehicles were made for the company's home " 'continent. The\n' ' share of electrified vehicles in the total sales of the ' 'BMW Group here\n' " already exceeds 40%. Especially, BMW's plug-in hybrid " 'vehicles have\n' ' recently enjoyed growing popularity, achieving a ' 'significant increase\n' ' in sales in the first half of 2025 compared to the ' 'previous year.

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In July, the BMW Group had already announced the sale of ' 'its 1.5\n' ' millionth fully electric vehicle, a fully electric MINI ' 'Countryman*\n' ' from the Leipzig plant, which was delivered to a customer ' 'in Portugal.\n' ' If all 1.5 million fully electric vehicles delivered by ' 'the BMW Group\n' ' since the launch of the BMW i3 were lined up, they would ' 'stretch over\n' ' 6,500 kilometers, roughly the distance from Munich to New ' 'York City.

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The corporate strategy is consistently focused on ' 'electric, digital,\n' ' and circular mobility for the future. Customers can ' 'currently choose\n' ' from more than 15 fully electric models across all group ' 'brands, as\n' ' well as more than ten plug-in hybrids. This includes the ' 'revised BMW\n' ' iX*, which offers a range of over 700 kilometers according ' 'to WLTP.\n' ' The BMW Group laid the foundation for this more than 50 ' 'years ago as a\n' ' pioneer of e-mobility.

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\n' ' *Fuel consumption/emissions data:\xa0' '

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\n' ' BMW 330e Touring: energy consumption ' 'weighted\n' ' combined: 21,6 kWh/100 km and 0,9 l/100 km (WLTP); CO₂ ' 'emissions\n' ' weighted combined: 20 g/km (WLTP); CO₂ classes: unloaded ' 'battery F;\n' ' weighted combined B

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\n' ' MINI Countryman E: Electricity ' 'consumption combined:\n' ' 17,4 – 15,7 kWh/100 km according to WLTP CO₂ emissions ' 'combined\n' ' according to WLTP: 0 g/km; CO₂ Class: A

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\n' ' BMW iX xDrive60: energy consumption ' 'combined: 21,9\n' ' kWh/100 km (WLTP); CO₂ emissions combined: 0 g/km (WLTP); ' 'CO₂ class: A

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\n' '

\n' ' BMW Group Corporate Communications

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Carolin Bachmann, Communications Sales

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Telephone: +49 89 382-38801

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Email: carolin.bachmann@bmwgroup.com\xa0\xa0' '

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Dr Sina Unger, Communications Sales

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Telephone: +49 89 382-47564

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Email: sina.unger@bmwgroup.com

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Max-Morten Borgmann, head of Communications BMW Group, ' 'Finance, Sales

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Telephone: +49 89 382-24118

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Email: max-morten.borgmann@bmwgroup.com

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\n' ' About the BMW Group

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With its four brands, BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW ' 'Motorrad, the\n' ' BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of ' 'automobiles\n' ' and motorcycles and also provides premium financial ' 'services. The BMW\n' ' Group production network comprises over 30 production ' 'sites worldwide;\n' ' the company has a global sales network in more than 140 ' 'countries.

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In 2024, the BMW Group sold 2.45 million passenger ' 'vehicles and more\n' ' than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before tax ' 'in the\n' ' financial year 2024 was € 11.0 billion on revenues ' 'amounting to €\n' ' 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW Group had a ' 'workforce\n' ' of 159,104 employees.

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The success of the BMW Group has always been based on ' 'long-term\n' ' thinking and responsible action. Sustainability is a key ' 'component of\n' ' the BMW Group’s corporate strategy – from the supply chain ' 'through\n' ' production to the end of the use phase of all products.\xa0' '

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', 'date': '2025-08-27T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'From Electric Pioneer to the Leading Provider of Electrified ' 'Premium Vehicles: BMW Group Sells 3 Millionth Electrified Vehicle', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452087EN/from-electric-pioneer-to-the-leading-provider-of-electrified-premium-vehicles:-bmw-group-sells-3-millionth-electrified-vehicle?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:40 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452003EN/bmw-motorrad-presents-the-bmw-motorrad-vision-ce?showMedia=photo> {'content': 'At the IAA Mobility 2025 motorshow, the BMW Group is showcasing\n' ' the\n' '\n' 'BMW Motorrad Vision CE, presenting a vision of\n' ' the future of electric, single-track mobility in urban centres ' 'and\n' ' underlining its undisputed leadership in the field of ' 'intelligent,\n' ' connected, electric two-wheel mobility. In addition to its\n' ' emission-free electric drive, the\n' '\n' 'BMW Motorrad\n' " Vision CE's standout features include the elimination of the " 'need for\n' ' a helmet as well as protective clothing, offering riders an ' 'increased\n' ' sense of freedom and a casual, carefree riding experience. ' 'Setting new\n' ' standards, the Vision CE offers an emotional, creative and ' 'fresh take\n' ' on commuting, describing the future of urban two-wheel ' 'mobility.\n' '\n' '\n' '\n' "In line with the BMW Group's sustainability strategy, BMW " 'Motorrad is\n' ' committed to rethinking urban electromobility constantly - ' 'making it\n' ' emission-free, innovative and featuring ground-breaking ' 'designs. Back\n' ' in 2014, BMW Motorrad became the first premium manufacturer to ' 'combine\n' ' outstanding design with an electric drive in the\n' '\n' 'BMW\n' ' C evolution. The BMW CE 04, a design and technology masterpiece ' 'of\n' ' emission-free urban mobility, was finally launched on the ' 'market in\n' ' 2022. To this day, the CE 04 is the global market leader in ' 'its\n' ' segment. Another highlight followed in 2024 with the\n' '\n' 'BMW CE 02, which is also electric and symbolises a\n' ' completely new style of mobility that is unique and extremely ' 'casual.\n' '\n' '\n' '\n' 'Twenty-five years ago, BMW Motorrad revolutionised urban ' 'mobility\n' ' with the BMW C1, a scooter that, thanks to its sophisticated ' 'safety\n' ' bodywork, made it possible to dispense with helmets and the ' 'usual\n' ' protective clothing. The BMW Motorrad Vision CE builds on this\n' ' fundamental design philosophy, presenting it in a new ' 'interpretation\n' ' with an emotional design language to create a unique, ' 'forward-looking\n' ' vision vehicle.\n' '\n' '\n' '\n' 'The centrepiece of the BMW Motorrad Vision CE is its safety ' 'concept:\n' " a metal tube composite known as the 'cage'. Together with an\n" ' appropriate seat construction with seat belt, it ensures a safe ' 'and\n' ' emotional riding experience without the need for a helmet or ' 'the usual\n' ' protective clothing.\n' '\n' '\n' '\n' "The cage's reduced overall height and open, airy design, " 'combined\n' ' with a long wheelbase, give the Vision CE a stretched, dynamic ' 'and\n' ' visually light appearance. The open use of coated aluminium ' 'adds an\n' ' exclusive technical touch. The combination of the basic colour ' 'matt\n' ' white and the contrasting colour black gives the Vision CE a ' 'clear,\n' ' reduced and sculptural appearance. This innovative design and ' 'colour\n' ' scheme is complemented by an elegant matt seat bench with ' 'integrated\n' ' lettering and neon red accents on the graphics and other ' 'highlighted details.\n' '\n' '\n' '\n' 'Another highlight of the Vision CE is its balancing function, ' 'which\n' ' allows the vehicle to completely balance itself when ' 'stationary.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Motorrad Vision CE redefines urban riding fun on two ' 'wheels,\n' ' thanks to its unique cage design that eliminates the need for a ' 'helmet\n' ' or protective clothing. The differently designed derivatives ' 'emphasise\n' ' the versatility of this vision vehicle.', 'content_html': '
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At the IAA Mobility 2025 motorshow, the ' 'BMW Group is showcasing\n' ' the\xa0
BMW Motorrad Vision CE, ' 'presenting a vision of\n' ' the future of electric, single-track mobility in urban ' 'centres and\n' ' underlining its undisputed leadership in the field of ' 'intelligent,\n' ' connected, electric two-wheel mobility. In addition to ' 'its\n' ' emission-free electric drive, the\xa0
BMW ' 'Motorrad\n' " Vision CE's standout features include the elimination of " 'the need for\n' ' a helmet as well as protective clothing, offering riders ' 'an increased\n' ' sense of freedom and a casual, carefree riding experience. ' 'Setting new\n' ' standards, the Vision CE offers an emotional, creative and ' 'fresh take\n' ' on commuting, describing the future of urban two-wheel ' 'mobility.

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In line with the BMW Group's sustainability strategy, BMW " 'Motorrad is\n' ' committed to rethinking urban electromobility constantly - ' 'making it\n' ' emission-free, innovative and featuring ground-breaking ' 'designs. Back\n' ' in 2014, BMW Motorrad became the first premium ' 'manufacturer to combine\n' ' outstanding design with an electric drive in the\xa0
BMW\n' ' C evolution. The BMW CE 04, a design and technology ' 'masterpiece of\n' ' emission-free urban mobility, was finally launched on the ' 'market in\n' ' 2022. To this day, the CE 04 is the global market leader ' 'in its\n' ' segment. Another highlight followed in 2024 with the\xa0' '
BMW CE 02, which is also electric and ' 'symbolises a\n' ' completely new style of mobility that is unique and ' 'extremely casual.

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Twenty-five years ago, BMW Motorrad revolutionised urban ' 'mobility\n' ' with the BMW C1, a scooter that, thanks to its ' 'sophisticated safety\n' ' bodywork, made it possible to dispense with helmets and ' 'the usual\n' ' protective clothing. The BMW Motorrad Vision CE builds on ' 'this\n' ' fundamental design philosophy, presenting it in a new ' 'interpretation\n' ' with an emotional design language to create a unique, ' 'forward-looking\n' ' vision vehicle.

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The centrepiece of the BMW Motorrad Vision CE is its ' 'safety concept:\n' " a metal tube composite known as the 'cage'. Together with " 'an\n' ' appropriate seat construction with seat belt, it ensures a ' 'safe and\n' ' emotional riding experience without the need for a helmet ' 'or the usual\n' ' protective clothing.

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The cage's reduced overall height and open, airy design, " 'combined\n' ' with a long wheelbase, give the Vision CE a stretched, ' 'dynamic and\n' ' visually light appearance. The open use of coated ' 'aluminium adds an\n' ' exclusive technical touch. The combination of the basic ' 'colour matt\n' ' white and the contrasting colour black gives the Vision CE ' 'a clear,\n' ' reduced and sculptural appearance. This innovative design ' 'and colour\n' ' scheme is complemented by an elegant matt seat bench with ' 'integrated\n' ' lettering and neon red accents on the graphics and other ' 'highlighted details.

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Another highlight of the Vision CE is its balancing ' 'function, which\n' ' allows the vehicle to completely balance itself when ' 'stationary.\xa0

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The BMW Motorrad Vision CE redefines urban riding fun on ' 'two wheels,\n' ' thanks to its unique cage design that eliminates the need ' 'for a helmet\n' ' or protective clothing. The differently designed ' 'derivatives emphasise\n' ' the versatility of this vision vehicle.\xa0

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', 'date': '2025-09-01T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Motorrad presents the BMW Motorrad Vision CE.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452003EN/bmw-motorrad-presents-the-bmw-motorrad-vision-ce?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:40 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:40 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452149EN/art-in-motion:-bmw-art-cars-at-the-2025-goodwood-revival> {'content': 'Goodwood/Munich.\n' '\n' 'The 2025 Goodwood Revival (12-14\n' ' September) will showcase five rolling sculptures of the ' 'legendary BMW\n' ' Art Car series as part of the event’s Earls Court Motor Show. ' 'For the\n' ' past 50 years, the BMW Art Car Collection has continued to ' 'evolve and\n' ' features designs by some of the world’s most renowned artists,\n' ' including Andy Warhol, Roy Lichtenstein, Jeff Koons, and David ' 'Hockney.\n' '\n' '\n' '\n' 'Since 1975, the BMW Group has provided artists with a playground ' 'for\n' ' their fascination with automobiles through the BMW Art Cars: ' 'art and\n' ' design, technology and innovation, racing and engineering. The\n' ' collection of 20 BMW Art Cars now forms the essence of the ' 'global\n' ' cultural engagement with over a hundred initiatives in the ' 'fields of\n' ' contemporary art, music, film and design. Since its invention ' 'almost\n' ' 140 years ago, artists around the world have engaged with the\n' ' automobile in both critical and euphoric ways.\n' '\n' '\n' '\n' 'The exhibition at Goodwood Revival is part of the ongoing BMW Art ' 'Car\n' ' World Tour, which celebrates the 50th aniversary of the ' 'collection by\n' ' showcasing the legendary BMW Art Cars across various art and\n' ' automotive platforms worldwide. The following five cars will be ' 'making\n' ' a stop at the Revival Event:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1976 I Frank Stella BMW 3.0 CSL\n' '\n' 'Known for its\n' ' participation in the 24 Hours of Le Mans, the original BMW 3.0 ' 'CSL was\n' ' reimagined by artist Frank Stella. As the second vehicle in the ' 'BMW\n' ' Art Cars collection, Stella’s design was inspired by the ' 'technical\n' ' basis of the car itself. The result was a striking composition ' 'of\n' ' black and white lines, with the powerful 750 hp engine front ' 'and\n' ' centre of the design.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1977 I Roy Lichtenstein BMW 320i Turbo\n' '\n' 'Just one\n' ' year later, pop artist Roy Lichtenstein brought his signature ' 'style to\n' ' life by incorporating his recognisable “Ben Day dots” into the ' 'design\n' ' of the BMW 320i Turbo. The original vehicle, which also ' 'competed in\n' ' the 24 Hours of Le Mans, was driven by the founder of the art ' 'car\n' ' collection Hervé Poulain and Marcel Mignot.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1982 I Ernst Fuchs BMW 635 CSi\n' '\n' 'Number five in\n' ' the collection, the BMW 635 CSi was designed by Austrian artist ' 'Ernst\n' ' Fuchs in 1982. Otherwise known as the “Fire Fox on a Hare ' 'Hunt”,\n' ' Fuchs’ design was the first in the collection to be based on a\n' ' production car, and varied from his earlier pieces of artwork.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1995 I David Hockney BMW 850 CSi\n' '\n' 'David Hockney\n' ' designed the 14th car in the collection: the BMW 850 CSi. The ' 'result\n' ' of an extended design project, Hockney aimed to reveal the ' 'car’s inner\n' ' workings and spirit through his art. His detailed paintwork ' 'includes\n' ' the outline of a driver on the door, while attentive viewers ' 'will note\n' ' a stylised suction vent on the button - subtle touches which ' 'invite\n' ' you to look closer at the design.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2010 I Jeff Koons BMW M3 GT2\n' '\n' 'American artist\n' ' Jeff Koons brought a dynamic palette of vibrant, contrasting ' 'colours\n' ' to his BMW M3 GT2. The 17th BMW Art Car saw the return of Pop ' 'Art and\n' ' the creation of a design which captures the essence of power ' 'and\n' ' motion - conveying a sense of speed and energy even when the ' 'car is stationary.\n' '\n' '\n' '\n' 'The unique collection of cars will be on display across the ' 'Goodwood\n' " Revival weekend in Earls Court, as part of the collection's " 'ongoing\n' ' world tour.\n' '\n' '\n' '\n' 'Saturday tickets for the Goodwood Revival are now sold out, with\n' ' limited Friday and Sunday tickets remaining at\n' '\n' 'goodwood.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The Goodwood Revival\n' '\n' '\n' '\n' 'Friday 12 – Sunday 14 September 2025.\n' '\n' '\n' '\n' 'Tickets & Hospitality\n' '\n' 'Tickets can be\n' ' purchased at\n' '\n' 'goodwood.com\n' '\n' 'or\n' ' by calling the Ticket Office on\xa0+44 (0)1243 755055.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group’s global cultural engagement and updates on the Art ' 'Car\n' ' World Tour can be followed on Instagram at\n' '\n' '@BMWGroupCulture\n' '\n' '.', 'content_html': '
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\n' ' Goodwood/Munich. The 2025 Goodwood ' 'Revival (12-14\n' ' September) will showcase five rolling sculptures of the ' 'legendary BMW\n' ' Art Car series as part of the event’s Earls Court Motor ' 'Show. For the\n' ' past 50 years, the BMW Art Car Collection has continued to ' 'evolve and\n' ' features designs by some of the world’s most renowned ' 'artists,\n' ' including Andy Warhol, Roy Lichtenstein, Jeff Koons, and ' 'David Hockney.

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Since 1975, the BMW Group has provided artists with a ' 'playground for\n' ' their fascination with automobiles through the BMW Art ' 'Cars: art and\n' ' design, technology and innovation, racing and engineering. ' 'The\n' ' collection of 20 BMW Art Cars now forms the essence of the ' 'global\n' ' cultural engagement with over a hundred initiatives in the ' 'fields of\n' ' contemporary art, music, film and design. Since its ' 'invention almost\n' ' 140 years ago, artists around the world have engaged with ' 'the\n' ' automobile in both critical and euphoric ways.

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The exhibition at Goodwood Revival is part of the ongoing ' 'BMW Art Car\n' ' World Tour, which celebrates the 50th aniversary of the ' 'collection by\n' ' showcasing the legendary BMW Art Cars across various art ' 'and\n' ' automotive platforms worldwide. The following five cars ' 'will be making\n' ' a stop at the Revival Event:

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\n' ' 1976 I Frank Stella BMW 3.0 CSL\xa0' '
Known for its\n' ' participation in the 24 Hours of Le Mans, the original BMW ' '3.0 CSL was\n' ' reimagined by artist Frank Stella. As the second vehicle ' 'in the BMW\n' ' Art Cars collection, Stella’s design was inspired by the ' 'technical\n' ' basis of the car itself. The result was a striking ' 'composition of\n' ' black and white lines, with the powerful 750 hp engine ' 'front and\n' ' centre of the design.

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\n' ' 1977 I Roy Lichtenstein BMW 320i Turbo\xa0' '
Just one\n' ' year later, pop artist Roy Lichtenstein brought his ' 'signature style to\n' ' life by incorporating his recognisable “Ben Day dots” into ' 'the design\n' ' of the BMW 320i Turbo. The original vehicle, which also ' 'competed in\n' ' the 24 Hours of Le Mans, was driven by the founder of the ' 'art car\n' ' collection Hervé Poulain and Marcel Mignot.

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\n' ' 1982 I Ernst Fuchs BMW 635 CSi\xa0' '
Number five in\n' ' the collection, the BMW 635 CSi was designed by Austrian ' 'artist Ernst\n' ' Fuchs in 1982. Otherwise known as the “Fire Fox on a Hare ' 'Hunt”,\n' ' Fuchs’ design was the first in the collection to be based ' 'on a\n' ' production car, and varied from his earlier pieces of ' 'artwork.

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\n' ' 1995 I David Hockney BMW 850 CSi\xa0' '
David Hockney\n' ' designed the 14th car in the collection: the BMW 850 CSi. ' 'The result\n' ' of an extended design project, Hockney aimed to reveal the ' 'car’s inner\n' ' workings and spirit through his art. His detailed ' 'paintwork includes\n' ' the outline of a driver on the door, while attentive ' 'viewers will note\n' ' a stylised suction vent on the button - subtle touches ' 'which invite\n' ' you to look closer at the design.

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\n' ' 2010 I Jeff Koons BMW M3 GT2\xa0' '
American artist\n' ' Jeff Koons brought a dynamic palette of vibrant, ' 'contrasting colours\n' ' to his BMW M3 GT2. The 17th BMW Art Car saw the return of ' 'Pop Art and\n' ' the creation of a design which captures the essence of ' 'power and\n' ' motion - conveying a sense of speed and energy even when ' 'the car is stationary.

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The unique collection of cars will be on display across ' 'the Goodwood\n' ' Revival weekend in Earls Court, as part of the ' "collection's ongoing\n" ' world tour.

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Saturday tickets for the Goodwood Revival are now sold ' 'out, with\n' ' limited Friday and Sunday tickets remaining at goodwood.com

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\n' ' The Goodwood Revival\xa0
\n' ' Friday 12 – Sunday 14 September ' '2025.
\n' ' Tickets & Hospitality
Tickets can ' 'be\n' ' purchased at goodwood.com or\n' ' by calling the Ticket Office on\xa0+44 (0)1243 ' '755055.

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BMW Group’s global cultural engagement and updates on the ' 'Art Car\n' ' World Tour can be followed on Instagram at @BMWGroupCulture.

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', 'date': '2025-08-28T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Art in motion: BMW Art Cars at the 2025 Goodwood Revival.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452149EN/art-in-motion:-bmw-art-cars-at-the-2025-goodwood-revival'} 2025-11-16 01:00:40 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:40 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:40 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451999EN/bmw-motorrad-presents-the-tracker-accessories-package-for-the-bmw-r-12-ninet> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'BMW Motorrad unveils The Tracker, an\n' ' accessories package for the\n' '\n' 'BMW R 12 nineT that\n' ' translates the unmistakable design language of flat track ' 'racing into\n' ' street-ready customization. Inspired by a motorsport ' 'discipline\n' ' celebrated worldwide for its thrilling dynamics and spectacular ' 'drifts\n' ' on oval dirt tracks, the kit pays homage to this distinctive ' 'style.\n' '\n' '\n' '\n' 'The Tracker endows the\xa0BMW R 12 nineT with a strong and ' 'powerful\n' ' presence. A short, sporty rear section, a signature cockpit ' 'fairing,\n' ' and striking number plates define the look – taking cues from ' 'machines\n' ' that have become design icons far beyond the racetrack.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Features and Design of The Tracker Accessories Package.\n' '\n' 'Flat track machines embody pure dynamism:\n' ' compact proportions, clean lines, and bold details create ' 'their\n' ' unmistakable presence. Characteristic features include the ' 'short rear,\n' ' prominent number plates, and a silhouette pared down to pure ' 'racing –\n' ' captivating both motorsport fans and the global customizing ' 'scene.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad captures this spirit with The Tracker accessories\n' ' package for the BMW R 12 nineT. Every element is designed to ' 'bring the\n' ' purist racing character to the street. The result is a ' 'motorcycle that\n' ' radiates dynamism even at a standstill – with crisp lines, ' 'authentic\n' ' flat track touches, and a unique character that makes the R 12 ' 'nineT a\n' ' true statement.\n' '\n' '\n' '\n' 'The Tracker accessories package for the BMW R 12 nineT includes:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Short rear end Tracker Blackstorm Metallic, including\n' ' license plate holder\n' '\n' '(available in black or silver)\n' '\n' 'and multifunctional indicators.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Cockpit fairing Tracker Blackstorm Metallic.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Number plate Blackstorm Metallic.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Tracker sticker set\n' '\n' 'for number plates and lamp mask.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Front wheel cover 17" Blackstorm Metallic.\n' '\n' '\n' '\n' 'These package components are also available individually, ' 'offering a\n' ' high degree of customization when combined with other\n' ' Original\xa0BMW\xa0Motorrad accessories.\n' '\n' '\n' '\n' 'Note: The tires and race number 35 shown in the photo are not\n' ' included in The Tracker accessories package. The race number ' 'panel\n' ' offers space for individual design – the race number itself is ' 'freely\n' ' selected and attached by the customer.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Availability and Installation.\n' '\n' 'The\n' ' Tracker accessories package will be available for order ' 'starting\n' ' August 28, 2025, and can be mounted on the BMW R 12 nineT. BMW\n' ' Motorrad recommends installation at a professional workshop,\n' ' preferably at a BMW Motorrad partner.\n' '\n' '\n' '\n' 'The Tracker accessories package gives the BMW R 12 nineT a\n' ' distinctive character, creating an uncompromising urban tracker ' 'look\n' ' inspired by the rugged style of historic flat trackers. With ' 'striking\n' ' elements such as the cockpit fairing and short rear end, it ' 'makes a\n' ' clear statement for riders who want to stand out from the ' 'mainstream.\n' '\n' '\n' '\n' 'The package is homologated with the vehicle, requiring no ' 'additional\n' ' registration. This makes The Tracker the ideal choice for ' 'motorcycle\n' ' enthusiasts who value both style and simplicity.', 'content_html': '
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\n' ' Munich. BMW Motorrad unveils The Tracker, ' 'an\n' ' accessories package for the
BMW R 12 nineT ' 'that\n' ' translates the unmistakable design language of flat track ' 'racing into\n' ' street-ready customization. Inspired by a motorsport ' 'discipline\n' ' celebrated worldwide for its thrilling dynamics and ' 'spectacular drifts\n' ' on oval dirt tracks, the kit pays homage to this ' 'distinctive style.

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The Tracker endows the\xa0BMW R 12 nineT with a strong ' 'and powerful\n' ' presence. A short, sporty rear section, a signature ' 'cockpit fairing,\n' ' and striking number plates define the look – taking cues ' 'from machines\n' ' that have become design icons far beyond the ' 'racetrack.

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\n' ' Features and Design of The Tracker Accessories ' 'Package.
Flat track machines embody ' 'pure dynamism:\n' ' compact proportions, clean lines, and bold details create ' 'their\n' ' unmistakable presence. Characteristic features include the ' 'short rear,\n' ' prominent number plates, and a silhouette pared down to ' 'pure racing –\n' ' captivating both motorsport fans and the global ' 'customizing scene.

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BMW Motorrad captures this spirit with The Tracker ' 'accessories\n' ' package for the BMW R 12 nineT. Every element is designed ' 'to bring the\n' ' purist racing character to the street. The result is a ' 'motorcycle that\n' ' radiates dynamism even at a standstill – with crisp lines, ' 'authentic\n' ' flat track touches, and a unique character that makes the ' 'R 12 nineT a\n' ' true statement.

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The Tracker accessories package for the BMW R 12 nineT ' 'includes:

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  • \n' ' Short rear end Tracker Blackstorm Metallic, ' 'including\n' ' license plate holder (available in black or ' 'silver)\n' ' and multifunctional indicators.
    • \n' '
  • \n' ' Cockpit fairing Tracker Blackstorm ' 'Metallic.
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  • \n' ' Number plate Blackstorm Metallic.
    • \n' '
  • \n' ' Tracker sticker set for number plates ' 'and lamp mask.
    • \n' '
  • \n' ' Front wheel cover 17" Blackstorm ' 'Metallic.
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These package components are also available individually, ' 'offering a\n' ' high degree of customization when combined with other\n' ' Original\xa0BMW\xa0Motorrad accessories.

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Note: The tires and race number 35 shown in the photo are ' 'not\n' ' included in The Tracker accessories package. The race ' 'number panel\n' ' offers space for individual design – the race number ' 'itself is freely\n' ' selected and attached by the customer.

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\n' ' Availability and Installation.
The\n' ' Tracker accessories package will be available for order ' 'starting\n' ' August 28, 2025, and can be mounted on the BMW R 12 nineT. ' 'BMW\n' ' Motorrad recommends installation at a professional ' 'workshop,\n' ' preferably at a BMW Motorrad partner.

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The Tracker accessories package gives the BMW R 12 nineT ' 'a\n' ' distinctive character, creating an uncompromising urban ' 'tracker look\n' ' inspired by the rugged style of historic flat trackers. ' 'With striking\n' ' elements such as the cockpit fairing and short rear end, ' 'it makes a\n' ' clear statement for riders who want to stand out from the ' 'mainstream.

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The package is homologated with the vehicle, requiring no ' 'additional\n' ' registration. This makes The Tracker the ideal choice for ' 'motorcycle\n' ' enthusiasts who value both style and simplicity.

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', 'date': '2025-08-28T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Motorrad presents The Tracker accessories package for the BMW R ' '12 nineT.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451999EN/bmw-motorrad-presents-the-tracker-accessories-package-for-the-bmw-r-12-ninet'} 2025-11-16 01:00:40 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452048EN/hydrogen-high-tech-at-the-bmw-group:-start-of-series-production-in-2028-is-getting-closer> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'BMW Group Plant Steyr is getting ready for\n' ' series production of fuel cell systems. The third generation of ' 'the\n' ' BMW Group’s hydrogen drive system will be manufactured in Steyr ' 'from\n' ' 2028, and the company’s competence centres in Munich and Steyr ' 'are\n' ' already building the first prototypes. Further drive system ' 'components\n' ' will come from the technology hub in Landshut.\n' '\n' '\n' '\n' '“The launch of the first-ever fuel cell production model from BMW ' 'in\n' ' 2028 will add another exceptionally efficient high-performance ' 'drive\n' ' system with zero emissions to our technology-open product ' 'portfolio,”\n' ' says\n' '\n' 'Joachim Post, Member of the Board of Management of BMW\n' ' AG, Development\n' '\n' '. “The choice of Steyr as the production\n' ' location clearly demonstrates our commitment to a European ' 'innovation\n' ' footprint. The BMW competence centres in Munich and Steyr have ' 'a key\n' ' role to play in the development of pioneering fuel cell ' 'systems.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The third-generation BMW fuel cell system: more compact, more\n' ' powerful, more efficient\n' '\n' '\n' '\n' 'The first generation of the fuel cell drive system was supplied\n' ' entirely by the Toyota Motor Corporation (Toyota) and was ' 'fitted in\n' ' the BMW 535iA back in 2014. The second generation made its ' 'debut in\n' ' the current BMW iX5 Hydrogen pilot fleet. This time, BMW ' 'developed the\n' ' overall fuel cell system itself, while the individual fuel ' 'cells came\n' ' from Toyota.\n' '\n' '\n' '\n' 'For the new generation, the BMW Group and the Toyota Motor\n' ' Corporation jointly develop the powertrain system for ' 'passenger\n' ' vehicles, with the core fuel cell technology creating synergies ' 'for\n' ' both commercial and passenger vehicle applications. This close\n' ' collaboration enables both companies to leverage synergies in\n' ' development and procurement while creating brand-specific ' 'models.\n' '\n' '\n' '\n' 'The third generation of fuel cell technology brings some major ' 'improvements:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Compact design:\n' '\n' 'The space taken up by the fuel cell\n' ' system has been reduced by around 25%. A considerable ' 'increase in\n' ' power density has enabled a much more compact construction ' 'compared\n' ' to the preceding generation.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'High degree of integration:\n' '\n' 'The third generation\n' ' can be seamlessly integrated into future vehicle ' 'architectures. This\n' ' paves the way for a technology-open approach that will make ' 'it\n' ' possible to offer customers a variety of drive system ' 'variants in future.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Optimised components and increased efficiency:\n' '\n' 'The\n' ' system is set to be substantially more efficient than its\n' ' predecessor. This is being achieved by upgrading individual\n' ' component parts that are based on the drive technology ' 'jointly\n' ' developed with Toyota and by improved operating strategies. ' 'These\n' ' advances result in increased range and output combined with ' 'lower\n' ' energy consumption, which represents a significant ' 'improvement over\n' ' the second generation.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Technological expertise at the BMW Group in Munich\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group is making prototypes of the highly efficient fuel ' 'cell\n' ' systems at the company’s competence centre for hydrogen in ' 'Munich. An\n' ' electrochemical reaction takes place in the fuel cell, which ' 'involves\n' ' hydrogen from the tanks reacting with oxygen from the air. ' 'This\n' ' reaction produces electricity that powers the electric motor ' 'and\n' ' thereby supplies the vehicle with energy.\n' '\n' '\n' '\n' 'The fuel cell system comprises not only the fuel cells ' 'themselves,\n' ' but also all the components and systems needed for their ' 'efficient\n' ' operation. These include the cooling system and hydrogen- and ' 'air\n' ' subsystems. The compact layout ensures the entire drivetrain ' 'delivers\n' ' the levels of performance and safety for which BMW is ' 'renowned.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Prototype production is currently focused\n' ' on development and validation of the assembly and testing ' 'processes,\n' ' with particular attention paid to industrialisation, quality ' 'assurance\n' ' and scalability in the longer term. In parallel to this, the\n' ' prototypes are being used to develop operating strategy and ' 'for\n' ' validation on both a system and vehicle level. These steps are ' 'crucial\n' ' in preparing fuel cell technology for series production.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Series production at BMW Group Plant Steyr\n' '\n' '\n' '\n' 'Production of the fuel cell systems is due to get underway in ' '2028 at\n' ' BMW Group Plant Steyr, which can call on decades of development ' 'and\n' ' production expertise covering all drive system types across the ' 'BMW\n' ' Group model range. New test rigs and production facilities are ' 'now\n' ' being built and buildings modified to incorporate the new ' 'drive\n' ' technology and constantly refine it.\n' '\n' '\n' '\n' '“We are proud to be producing another innovative drive technology ' 'at\n' ' Plant Steyr in future alongside the latest generation of ' 'electric\n' ' motors and combustion engines,” says Klaus von Moltke, Senior ' 'Vice\n' ' President Engine Production at BMW AG and Director of BMW Group ' 'Plant\n' ' Steyr. “This, together with the development expertise we have\n' ' available on-site, makes our plant a prime example of the BMW ' 'Group’s\n' ' technology-open approach.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Component manufacture at BMW Group Plant Landshut\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Plant Landshut is responsible for manufacturing key\n' ' components for the fuel cell vehicles. Construction of new ' 'hardware\n' ' and equipment for series production of the hydrogen-specific ' 'BMW\n' ' Energy Master will start there in late May 2026. The\n' '\n' 'BMW Energy Master\n' '\n' 'controls the supply of power\n' ' in the vehicle across a range from 400 – 800V. It also acts as ' 'the\n' ' interface for data from the high-voltage battery. This control ' 'unit is\n' ' supplemented by various components that are specifically ' 'required for\n' ' the fuel cell application. Production of the first prototypes ' 'of the\n' ' hydrogen-specific Energy Master will begin in mid-2026 just a ' 'few\n' ' miles away at BMW Group Plant Dingolfing, where the prototypes ' 'of the\n' ' BMW Energy Master for the Neue Klasse models were also made.\n' '\n' '\n' '\n' 'As with the BMW iX5 Hydrogen pilot fleet, Plant Landshut will ' 'once\n' ' again manufacture the housing and pressure plate for the next ' 'model generation.', 'content_html': '
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\n' ' Munich. BMW Group Plant Steyr is getting ' 'ready for\n' ' series production of fuel cell systems. The third ' 'generation of the\n' ' BMW Group’s hydrogen drive system will be manufactured in ' 'Steyr from\n' ' 2028, and the company’s competence centres in Munich and ' 'Steyr are\n' ' already building the first prototypes. Further drive ' 'system components\n' ' will come from the technology hub in Landshut.

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“The launch of the first-ever fuel cell production model ' 'from BMW in\n' ' 2028 will add another exceptionally efficient ' 'high-performance drive\n' ' system with zero emissions to our technology-open product ' 'portfolio,”\n' ' says Joachim Post, Member of the Board of ' 'Management of BMW\n' ' AG, Development. “The choice of Steyr as the ' 'production\n' ' location clearly demonstrates our commitment to a European ' 'innovation\n' ' footprint. The BMW competence centres in Munich and Steyr ' 'have a key\n' ' role to play in the development of pioneering fuel cell ' 'systems.”\xa0\xa0

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\n' ' The third-generation BMW fuel cell system: more ' 'compact, more\n' ' powerful, more efficient\xa0

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The first generation of the fuel cell drive system was ' 'supplied\n' ' entirely by the Toyota Motor Corporation (Toyota) and was ' 'fitted in\n' ' the BMW 535iA back in 2014. The second generation made its ' 'debut in\n' ' the current BMW iX5 Hydrogen pilot fleet. This time, BMW ' 'developed the\n' ' overall fuel cell system itself, while the individual fuel ' 'cells came\n' ' from Toyota.\xa0

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For the new generation, the BMW Group and the Toyota ' 'Motor\n' ' Corporation jointly develop the powertrain system for ' 'passenger\n' ' vehicles, with the core fuel cell technology creating ' 'synergies for\n' ' both commercial and passenger vehicle applications. This ' 'close\n' ' collaboration enables both companies to leverage synergies ' 'in\n' ' development and procurement while creating brand-specific ' 'models.

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The third generation of fuel cell technology brings some ' 'major improvements:

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  • \n' ' Compact design: The space taken up by ' 'the fuel cell\n' ' system has been reduced by around 25%. A considerable ' 'increase in\n' ' power density has enabled a much more compact ' 'construction compared\n' ' to the preceding generation.\u202f\xa0
    • \n' '
  • \n' ' High degree of integration: The third ' 'generation\n' ' can be seamlessly integrated into future vehicle ' 'architectures. This\n' ' paves the way for a technology-open approach that will ' 'make it\n' ' possible to offer customers a variety of drive system ' 'variants in future.\xa0
    • \n' '
  • \n' ' Optimised components and increased ' 'efficiency: The\n' ' system is set to be substantially more efficient than ' 'its\n' ' predecessor. This is being achieved by upgrading ' 'individual\n' ' component parts that are based on the drive technology ' 'jointly\n' ' developed with Toyota and by improved operating ' 'strategies. These\n' ' advances result in increased range and output combined ' 'with lower\n' ' energy consumption, which represents a significant ' 'improvement over\n' ' the second generation.\xa0
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\n' ' Technological expertise at the BMW Group in Munich ' '

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The BMW Group is making prototypes of the highly ' 'efficient fuel cell\n' ' systems at the company’s competence centre for hydrogen in ' 'Munich. An\n' ' electrochemical reaction takes place in the fuel cell, ' 'which involves\n' ' hydrogen from the tanks reacting with oxygen from the air. ' 'This\n' ' reaction produces electricity that powers the electric ' 'motor and\n' ' thereby supplies the vehicle with energy.\xa0

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The fuel cell system comprises not only the fuel cells ' 'themselves,\n' ' but also all the components and systems needed for their ' 'efficient\n' ' operation. These include the cooling system and hydrogen- ' 'and air\n' ' subsystems. The compact layout ensures the entire ' 'drivetrain delivers\n' ' the levels of performance and safety for which BMW is ' 'renowned.\xa0

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\n' ' Prototype production is ' 'currently focused\n' ' on development and validation of the assembly and testing ' 'processes,\n' ' with particular attention paid to industrialisation, ' 'quality assurance\n' ' and scalability in the longer term. In parallel to this, ' 'the\n' ' prototypes are being used to develop operating strategy ' 'and for\n' ' validation on both a system and vehicle level. These steps ' 'are crucial\n' ' in preparing fuel cell technology for series ' 'production.\xa0

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\n' ' Series production at BMW Group Plant ' 'Steyr

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Production of the fuel cell systems is due to get ' 'underway in 2028 at\n' ' BMW Group Plant Steyr, which can call on decades of ' 'development and\n' ' production expertise covering all drive system types ' 'across the BMW\n' ' Group model range. New test rigs and production facilities ' 'are now\n' ' being built and buildings modified to incorporate the new ' 'drive\n' ' technology and constantly refine it.\xa0

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“We are proud to be producing another innovative drive ' 'technology at\n' ' Plant Steyr in future alongside the latest generation of ' 'electric\n' ' motors and combustion engines,” says Klaus von Moltke, ' 'Senior Vice\n' ' President Engine Production at BMW AG and Director of BMW ' 'Group Plant\n' ' Steyr. “This, together with the development expertise we ' 'have\n' ' available on-site, makes our plant a prime example of the ' 'BMW Group’s\n' ' technology-open approach.”\xa0

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\n' ' Component manufacture at BMW Group Plant ' 'Landshut

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BMW Group Plant Landshut is responsible for manufacturing ' 'key\n' ' components for the fuel cell vehicles. Construction of new ' 'hardware\n' ' and equipment for series production of the ' 'hydrogen-specific BMW\n' ' Energy Master will start there in late May 2026. The BMW Energy Master controls the supply of ' 'power\n' ' in the vehicle across a range from 400 – 800V. It also ' 'acts as the\n' ' interface for data from the high-voltage battery. This ' 'control unit is\n' ' supplemented by various components that are specifically ' 'required for\n' ' the fuel cell application. Production of the first ' 'prototypes of the\n' ' hydrogen-specific Energy Master will begin in mid-2026 ' 'just a few\n' ' miles away at BMW Group Plant Dingolfing, where the ' 'prototypes of the\n' ' BMW Energy Master for the Neue Klasse models were also ' 'made.\xa0\xa0

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As with the BMW iX5 Hydrogen pilot fleet, Plant Landshut ' 'will once\n' ' again manufacture the housing and pressure plate for the ' 'next model generation.\xa0

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', 'date': '2025-09-02T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Hydrogen high tech at the BMW Group: start of series production in ' '2028 is getting closer.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452048EN/hydrogen-high-tech-at-the-bmw-group:-start-of-series-production-in-2028-is-getting-closer'} 2025-11-16 01:00:40 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:40 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451999EN/bmw-motorrad-presents-the-tracker-accessories-package-for-the-bmw-r-12-ninet?showMedia=photo> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'BMW Motorrad unveils The Tracker, an\n' ' accessories package for the\n' '\n' 'BMW R 12 nineT that\n' ' translates the unmistakable design language of flat track ' 'racing into\n' ' street-ready customization. Inspired by a motorsport ' 'discipline\n' ' celebrated worldwide for its thrilling dynamics and spectacular ' 'drifts\n' ' on oval dirt tracks, the kit pays homage to this distinctive ' 'style.\n' '\n' '\n' '\n' 'The Tracker endows the\xa0BMW R 12 nineT with a strong and ' 'powerful\n' ' presence. A short, sporty rear section, a signature cockpit ' 'fairing,\n' ' and striking number plates define the look – taking cues from ' 'machines\n' ' that have become design icons far beyond the racetrack.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Features and Design of The Tracker Accessories Package.\n' '\n' 'Flat track machines embody pure dynamism:\n' ' compact proportions, clean lines, and bold details create ' 'their\n' ' unmistakable presence. Characteristic features include the ' 'short rear,\n' ' prominent number plates, and a silhouette pared down to pure ' 'racing –\n' ' captivating both motorsport fans and the global customizing ' 'scene.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad captures this spirit with The Tracker accessories\n' ' package for the BMW R 12 nineT. Every element is designed to ' 'bring the\n' ' purist racing character to the street. The result is a ' 'motorcycle that\n' ' radiates dynamism even at a standstill – with crisp lines, ' 'authentic\n' ' flat track touches, and a unique character that makes the R 12 ' 'nineT a\n' ' true statement.\n' '\n' '\n' '\n' 'The Tracker accessories package for the BMW R 12 nineT includes:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Short rear end Tracker Blackstorm Metallic, including\n' ' license plate holder\n' '\n' '(available in black or silver)\n' '\n' 'and multifunctional indicators.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Cockpit fairing Tracker Blackstorm Metallic.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Number plate Blackstorm Metallic.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Tracker sticker set\n' '\n' 'for number plates and lamp mask.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Front wheel cover 17" Blackstorm Metallic.\n' '\n' '\n' '\n' 'These package components are also available individually, ' 'offering a\n' ' high degree of customization when combined with other\n' ' Original\xa0BMW\xa0Motorrad accessories.\n' '\n' '\n' '\n' 'Note: The tires and race number 35 shown in the photo are not\n' ' included in The Tracker accessories package. The race number ' 'panel\n' ' offers space for individual design – the race number itself is ' 'freely\n' ' selected and attached by the customer.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Availability and Installation.\n' '\n' 'The\n' ' Tracker accessories package will be available for order ' 'starting\n' ' August 28, 2025, and can be mounted on the BMW R 12 nineT. BMW\n' ' Motorrad recommends installation at a professional workshop,\n' ' preferably at a BMW Motorrad partner.\n' '\n' '\n' '\n' 'The Tracker accessories package gives the BMW R 12 nineT a\n' ' distinctive character, creating an uncompromising urban tracker ' 'look\n' ' inspired by the rugged style of historic flat trackers. With ' 'striking\n' ' elements such as the cockpit fairing and short rear end, it ' 'makes a\n' ' clear statement for riders who want to stand out from the ' 'mainstream.\n' '\n' '\n' '\n' 'The package is homologated with the vehicle, requiring no ' 'additional\n' ' registration. This makes The Tracker the ideal choice for ' 'motorcycle\n' ' enthusiasts who value both style and simplicity.', 'content_html': '
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\n' ' Munich. BMW Motorrad unveils The Tracker, ' 'an\n' ' accessories package for the
BMW R 12 nineT ' 'that\n' ' translates the unmistakable design language of flat track ' 'racing into\n' ' street-ready customization. Inspired by a motorsport ' 'discipline\n' ' celebrated worldwide for its thrilling dynamics and ' 'spectacular drifts\n' ' on oval dirt tracks, the kit pays homage to this ' 'distinctive style.

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The Tracker endows the\xa0BMW R 12 nineT with a strong ' 'and powerful\n' ' presence. A short, sporty rear section, a signature ' 'cockpit fairing,\n' ' and striking number plates define the look – taking cues ' 'from machines\n' ' that have become design icons far beyond the ' 'racetrack.

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\n' ' Features and Design of The Tracker Accessories ' 'Package.
Flat track machines embody ' 'pure dynamism:\n' ' compact proportions, clean lines, and bold details create ' 'their\n' ' unmistakable presence. Characteristic features include the ' 'short rear,\n' ' prominent number plates, and a silhouette pared down to ' 'pure racing –\n' ' captivating both motorsport fans and the global ' 'customizing scene.

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BMW Motorrad captures this spirit with The Tracker ' 'accessories\n' ' package for the BMW R 12 nineT. Every element is designed ' 'to bring the\n' ' purist racing character to the street. The result is a ' 'motorcycle that\n' ' radiates dynamism even at a standstill – with crisp lines, ' 'authentic\n' ' flat track touches, and a unique character that makes the ' 'R 12 nineT a\n' ' true statement.

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The Tracker accessories package for the BMW R 12 nineT ' 'includes:

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  • \n' ' Short rear end Tracker Blackstorm Metallic, ' 'including\n' ' license plate holder (available in black or ' 'silver)\n' ' and multifunctional indicators.
    • \n' '
  • \n' ' Cockpit fairing Tracker Blackstorm ' 'Metallic.
    • \n' '
  • \n' ' Number plate Blackstorm Metallic.
    • \n' '
  • \n' ' Tracker sticker set for number plates ' 'and lamp mask.
    • \n' '
  • \n' ' Front wheel cover 17" Blackstorm ' 'Metallic.
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These package components are also available individually, ' 'offering a\n' ' high degree of customization when combined with other\n' ' Original\xa0BMW\xa0Motorrad accessories.

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Note: The tires and race number 35 shown in the photo are ' 'not\n' ' included in The Tracker accessories package. The race ' 'number panel\n' ' offers space for individual design – the race number ' 'itself is freely\n' ' selected and attached by the customer.

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\n' ' Availability and Installation.
The\n' ' Tracker accessories package will be available for order ' 'starting\n' ' August 28, 2025, and can be mounted on the BMW R 12 nineT. ' 'BMW\n' ' Motorrad recommends installation at a professional ' 'workshop,\n' ' preferably at a BMW Motorrad partner.

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The Tracker accessories package gives the BMW R 12 nineT ' 'a\n' ' distinctive character, creating an uncompromising urban ' 'tracker look\n' ' inspired by the rugged style of historic flat trackers. ' 'With striking\n' ' elements such as the cockpit fairing and short rear end, ' 'it makes a\n' ' clear statement for riders who want to stand out from the ' 'mainstream.

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The package is homologated with the vehicle, requiring no ' 'additional\n' ' registration. This makes The Tracker the ideal choice for ' 'motorcycle\n' ' enthusiasts who value both style and simplicity.

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\n' ' Munich. Please find the satellite details ' 'of the BMW\n' ' Group Keynote with the World Premiere of the new BMW iX3 ' 'as follows: \xa0 \xa0

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Agenda:\xa0

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5 September 2025.

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11:00 - 11:30 A.M. CEST - World Premiere of the new BMW ' 'iX3. LIVE

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Technical date TV satellite transmission:

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Satellite:

Astra 1M @ 19.2°E, TP 1.024, Channel ' 'A9

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Contact SNG: Tel. +49 (0) 179-5079009 (Torsten ' 'Jobmann)
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Live Stream available at:

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English:\xa0

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German:

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If you have any questions, please contact:

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BMW Group Corporate Communications
Sibylle Böres, BMW ' 'Group\n' ' Press & PR Events
Telephone: ' '+49-151-60120906
E-Mail: Sibylle.Boeres@bmw.de

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Matthias Bode, Press Spokesperson BMW Compact Class and ' 'BMW\n' ' iX3
Telephone: +49-151-60161742
E-Mail: Matthias.Bode@bmwgroup.com

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', 'date': '2025-08-29T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Satellite Details. BMW Group Keynote. World Premiere of the new BMW ' 'iX3.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452204EN/satellite-details-bmw-group-keynote-world-premiere-of-the-new-bmw-ix3'} 2025-11-16 01:00:40 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:40 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451827EN/mini-jcw-x-deus-ex-machina:-two-worlds-two-cars-singular-enthusiasm?showMedia=photo> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'With deep respect for craftsmanship, culture,\n' ' and the communities that shape them, the partnership between ' 'MINI John\n' ' Cooper Works and Deus Ex Machina comes to life through two ' 'customised\n' ' one-off cars - rolling expressions of a lifestyle where a love ' 'of\n' ' speed meets creativity and considered design. Built not just ' 'for\n' ' performance, but for the people who live and breathe it.\n' '\n' '\n' '\n' '“MINI models have always been characterized by a blend of ' 'creative\n' ' design and motorsport dynamics,’ explains Stefan Richmann, Head ' 'of\n' ' MINI. “Thanks to our collaboration with Deus Ex Machina, we are ' 'taking\n' ' this philosophy to a new level and setting exciting new trends ' 'for\n' ' fans and motorsport enthusiasts. The partners are united by ' 'their\n' ' “passion for machines, innovation and creativity” and an ' 'authentic\n' ' relationship with their own community,” says Stefan Richmann.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Purist, functional and graphic design\n' ' approach.\n' '\n' 'Both vehicle concepts are based on a MINI John\n' ' Cooper Works model: the first, a MINI JCW Electric with up to ' '190\n' ' kW/258 hp, the second, a combustion engine-powered MINI JCW ' 'with 170\n' ' kW/231 hp. Each vehicles roof features a large white ‘X’, a ' 'connecting\n' ' element, which signals a significant design and co-creation: ' 'the\n' ' co-creation process between two iconic brands in their own ' 'right: MINI\n' ' JCW x DEUS.\n' '\n' '\n' '\n' '"In this extraordinary collaboration, we showcase two vehicles\n' ' that remind us of motorsport history and successes of MINI. ' 'Every\n' ' single detail has been crafted with artisanal precision and ' 'expertise.\n' ' This has resulted in unique characters that are clearly ' 'perceived as\n' ' belonging together through their distinctive design language ' 'and use\n' ' of graphics," says Holger Hampf, Head of MINI Design.\n' '\n' '\n' '\n' 'Visible seams, striking switches and traditional levers emphasise ' 'the\n' ' mechanical character of the cockpits. The materials and ' 'colours\n' ' utilised throughout the vehicles create bold contrasts: a ' 'deliberate\n' ' break with high gloss. Instead of perfection, authenticity is ' 'at the\n' ' forefront: designers speak of a ‘raw, handcrafted approach’ ' 'that\n' ' celebrates the ‘beauty of imperfection’. On the exterior, ' 'expressive\n' ' graphics consisting of numbers, geometric elements and bright ' 'colours\n' ' pay homage to MINIs racing history.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The MINI JCW X DEUS one-off cars.\n' '\n' 'Built as a\n' ' pair - kindred in spirit, opposite in energy. One born of the ' 'coast:\n' ' shaped by surfboards, sea spray, and the stripped-back rhythm ' 'of beach\n' ' life. The other is forged on the track: lean, fast, and fuelled ' 'by a\n' ' love of speed and precision.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The Skeg – sleek, electric, coast-bound.\n' '\n' 'The\n' ' electric powered show car ‘The Skeg’ is a clean, minimal and ' 'quiet\n' ' rebellion, drawing on materials, technologies and philosophies ' 'from\n' ' the world of surfing: Fiberglass, acceleration and minimalism.\n' '\n' '\n' '\n' 'The vehicles bodywork lands a bold first impression in a vivid ' 'yellow\n' ' and silver finish - a nod to MINI’s progressive take on ' 'electric\n' ' mobility. Wide fenders, an illuminated front grille, and a ' 'roof\n' ' spoiler sharpen the silhouette, while semi-transparent ' 'fiberglass\n' ' panels strip 15% of the car’s weight and refine its ' 'aerodynamic\n' ' performance.\n' '\n' 'At the rear, the Flex Tip Surf Spoiler responds to\n' ' airflow much like a surfboard rides the contours of a wave. Its ' 'form\n' ' draws from the concave underside of a board, redirecting ' 'movement,\n' ' generating lift, and turning design into function.\n' '\n' '\n' '\n' 'Tension straps across the roof reference the familiar ritual of ' 'tying\n' ' down a surfboard after a session, while remaining a ' 'characteristic\n' ' design detail of the new MINI family, featured as an accent on ' 'the\n' " dashboard and in the 6 o'clock spoke of the steering wheel.\n" '\n' '\n' '\n' 'Custom-made fiberglass elements on the roof, front, rear, and\n' ' interior create a shifting play of light: translucent, strong, ' 'and\n' ' responsive to time of day and environment, while the dashboard ' 'itself\n' ' borrows directly from surfboard construction: lightweight, ' 'resilient,\n' ' and visually distinctive.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The Interior.\n' '\n' 'Inside, the analogue controls are\n' ' stripped back - simple, tactile, and true to purpose, ' 'reflecting a\n' ' surf culture that prioritises purpose over polish.\n' '\n' 'The car\n' ' resembles a mobile surf shop. An example of the thoughtful\n' ' functionality is the fiberglass trays for wetsuits. The ' 'specially\n' ' shaped shelves provide a practical storage solution and bring ' 'the surf\n' ' culture into the interior. The neoprene upholstery in the ' 'lightweight\n' ' racing bucket seats – flexible, water-repellent, and ' 'comfortable –\n' ' also creates a tactile connection to surfing.\n' '\n' '\n' '\n' 'The fiberglass dashboard transfers the technology of\n' ' surfboard construction into the automotive sector.\n' '\n' 'The oversized\n' ' ‘X’ returns as a visual anchor, while Deus Collection badges ' 'and\n' ' 3D-printed details in the console serve as subtle signifiers of ' 'a\n' ' shared culture - one grounded in craft, connection, and the ' 'pursuit of\n' ' the ride.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The Machina -\n' '\n' '\n' '\n' 'loud, low, combustion-fed.\n' '\n' 'The Machina, a John\n' ' Cooper Works that packs a compact punch of raw mechanics and\n' ' motorsport bloodline. Inspired by the aesthetics of motorsport, ' 'it\n' ' stands for pure racing enthusiasm and authentic functionality.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The exterior: signature elements with links to the racing\n' ' scene.\n' '\n' 'The exterior design pays homage to the motorsport\n' ' heritage of the MINI brand. Every characteristic feature has ' 'been\n' ' carefully selected with a focus on functionality and emotional ' 'appeal.\n' '\n' '\n' '\n' 'The red, white and black paintwork, complete with bold accents ' 'and\n' ' Deus lettering on the rear, makes an immediate impression. ' 'Classic\n' ' widened fenders nod to racing heritage, blending form and ' 'function,\n' ' while four additional headlights mounted on the bonnet pay ' 'tribute to\n' ' rally sport roots. Each custom-built light pod features subtle ' 'Deus\n' ' branding, offering both performance and a distinctive visual ' 'signature.\n' '\n' '\n' '\n' 'At the rear, the diffuser draws inspiration from the MINI JCW ' 'race\n' ' car that tore through the legendary Nordschleife. Beyond its\n' ' aggressive stance, it’s designed to optimise airflow and ' 'stability,\n' ' with the centrally integrated exhaust serving as both a ' 'functional and\n' ' aesthetic focal point, amplifying the engine’s sound and ' 'presence.\n' '\n' '\n' '\n' 'Up front, a bespoke grille and perforated headlight surrounds ' 'enhance\n' ' cooling performance, while the iconic MINI John Cooper Works ' 'light\n' ' signature, complete with air intakes, anchors the car firmly in ' 'MINI’s\n' ' high-performance lineage. Topping it off is a Can-Am-style ' 'rear\n' ' spoiler: a bold piece of motorsport nostalgia that nods to an ' 'era when\n' ' innovation in racing pushed both design and engineering to the ' 'edge.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The Interior.\n' '\n' 'Inside the JCW show car, the red,\n' ' white and black palette holds strong - pared-back, purposeful, ' 'and\n' ' unmistakably John Cooper Works. The 5-point racing harnesses ' 'secure\n' ' the driver, and ultimately become part of the driving ' 'experience,\n' ' wrapping the body in precision.\n' '\n' '\n' '\n' 'Raw aluminium floor plates offer more than grip, rather they echo ' 'the\n' ' utilitarian aesthetic found in Deus’ custom motorcycle ' 'workshops from\n' ' Sydney to Venice Beach to Canggu, grounding the car in a ' 'shared\n' ' language of performance and craft.\n' '\n' '\n' '\n' 'Weight-saving is built into every surface, from the ' 'stripped-back\n' ' door panels marked with bold white ‘X’ motifs, to the waxed ' 'fabric\n' ' dash - lightweight, durable, and finished with a lived-in ' 'patina that\n' ' speaks to hands-on workmanship. Overhead, the exposed roll cage ' 'adds\n' ' structure and statement in equal measure - a safety feature ' 'that nods\n' ' to the car’s unfiltered racing DNA.\n' '\n' '\n' '\n' "The show car's controls speak a clear language of functionality " 'and\n' ' directness. Every switch and every button is designed to ' 'function\n' ' intuitively and reliably, even under extreme conditions.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toggle switches are classic elements – no complex menus, just ' 'direct,\n' ' mechanical connections between thought and action. Each button ' 'has a\n' ' clear function. A classic example, the hydraulic handbrake with ' 'its\n' ' large lever, acting as a direct connection between driver and ' 'vehicle\n' ' - a commitment to precision and control. The JCW show car is a ' 'driving\n' ' manifesto and a tribute to the motorsport DNA of the MINI ' 'brand.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Concentrated creativity for two extraordinary designer\n' ' pieces.\n' '\n' 'In collaboration with the MINI design team, BMW\n' ' Group subsidiary Designworks provided creative impetus with\n' ' unconventional ideas for the project. Deus’ Creative Director, ' 'Carby\n' ' Tuckwell and his wider creative cohort oversaw the striking ' 'exterior\n' ' graphics of the unique cars - led by Matt Willey – and ' 'complimented\n' ' the work - an outcome that truly reflects extraordinary design\n' ' dynamics and remarkable solutions across the two vehicles.\n' '\n' '\n' '\n' '“Deus has had a longstanding creative partnership with Matt - ' 'one\n' ' powered by a true respect for the power of design and art. ' 'Having him\n' ' involved in this project, for us, was a no-brainer - he worked ' 'closely\n' ' with myself and the Deus team on our first creative project ' 'that was\n' ' splashed across a MINI car in 2023.” - Carby Tuckwell, Deus ' 'Co-Founder\n' ' & Creative Director\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Deus x Matt Willey: The fascination of historic\n' ' racing.\n' '\n' 'Deus’ Carby Tuckwell and Matt Willey have been\n' ' working together since 2015. United by their fascination with ' 'classic\n' ' motorsport liveries, they created a historic Mini Cooper S ' 'racing car\n' ' in 2023 with a special paint finish designed by Willey. The ' 'design\n' ' references the glorious and victorious history of the classic ' 'Mini at\n' ' the Monte Carlo Rally, including the number 37, with which ' 'Paddy\n' " Hopkirk started in 1964 and achieved the British small car's " 'first\n' ' overall victory in the most famous of all rallies.\n' '\n' '\n' '\n' 'Matt Willey, a native of England who lives in Brooklyn, became a\n' ' partner at the renowned design firm Pentagram after five years ' 'as art\n' ' director of the New York Times Magazine.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'A Shared Vision Becomes Fabric.\n' '\n' 'Woven into the\n' ' partnership is a capsule MINI x Deus Ex Machina apparel ' 'collection,\n' ' set to launch on September 8, 2025, at IAA in Munich, before ' 'becoming\n' ' available globally via Deus Ex Machina’s e-commerce and retail\n' ' network. Designed exclusively for the collaboration, the range ' 'draws\n' ' on the shared DNA of both brands - precision engineering, ' 'timeless\n' ' styling, and obsessive attention to detail. High-grade ' 'materials and\n' ' thoughtful tailoring provide the benchmark for the range, with ' 'every\n' ' garment reflecting Deus’ commitment to craftsmanship and its\n' ' reputation for creating apparel that moves between lifestyle ' 'and\n' ' legacy. With a deep understanding of storytelling through ' 'design, Deus\n' ' brings authenticity and cultural relevance to the capsule, ' 'bridging\n' ' the worlds of motorsport and modern apparel in a way that feels ' 'both\n' ' current and enduring.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'You can be first after me.\n' '\n' 'The highlight of the\n' " MINI JCW x DEUS project's communication campaign will be the " 'world\n' ' premiere at IAA Mobility 2025 with the exclusive MINI JCW x ' 'DEUS Night\n' ' on 6 September at the MINI Pavilion. The MINI JCW x DEUS ' 'collaboration\n' ' will be on display at the MINI Pavilion until 14 September.\n' '\n' '\n' '\n' 'The exclusive MINI x DEUS lifestyle collection will be on sale in ' 'the\n' ' same premises as well as online on all DEUS channels and in ' 'their\n' ' sales rooms.\n' '\n' '\n' '\n' '‘You can be first after me’ – the motto that unites the worlds ' 'of\n' ' MINI and Deus Ex Machina. Their shared history has begun and ' 'promises\n' ' further exciting chapters in the name of automotive passion.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In case of queries, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Julian Kisch, Press Spokesperson Product Communications MINI\n' '\n' '\n' '\n' 'Phone: +49-151-601-38072\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'julian.kisch@mini.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Michaela Martinus, Press Spokesperson MINI Design\n' '\n' '\n' '\n' 'Phone: +49-160 9631 3773\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'michaela.martinus@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Micaela Sandstede, Head of Communications MINI\n' '\n' '\n' '\n' 'Phone:\xa0+49-176-601-61611\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'micaela.sandstede@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' Munich.\xa0With deep respect for ' 'craftsmanship, culture,\n' ' and the communities that shape them, the partnership ' 'between MINI John\n' ' Cooper Works and Deus Ex Machina comes to life through two ' 'customised\n' ' one-off cars - rolling expressions of a lifestyle where a ' 'love of\n' ' speed meets creativity and considered design. Built not ' 'just for\n' ' performance, but for the people who live and breathe ' 'it.

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“MINI models have always been characterized by a blend of ' 'creative\n' ' design and motorsport dynamics,’ explains Stefan Richmann, ' 'Head of\n' ' MINI. “Thanks to our collaboration with Deus Ex Machina, ' 'we are taking\n' ' this philosophy to a new level and setting exciting new ' 'trends for\n' ' fans and motorsport enthusiasts. The partners are united ' 'by their\n' ' “passion for machines, innovation and creativity” and an ' 'authentic\n' ' relationship with their own community,” says Stefan ' 'Richmann.

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\n' ' Purist, functional and graphic design\n' ' approach.
Both vehicle concepts are based on a ' 'MINI John\n' ' Cooper Works model: the first, a MINI JCW Electric with up ' 'to 190\n' ' kW/258 hp, the second, a combustion engine-powered MINI ' 'JCW with 170\n' ' kW/231 hp. Each vehicles roof features a large white ‘X’, ' 'a connecting\n' ' element, which signals a significant design and ' 'co-creation: the\n' ' co-creation process between two iconic brands in their own ' 'right: MINI\n' ' JCW x DEUS.

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"In this extraordinary collaboration, we showcase two ' 'vehicles\n' ' that remind us of motorsport history and successes of ' 'MINI. Every\n' ' single detail has been crafted with artisanal precision ' 'and expertise.\n' ' This has resulted in unique characters that are clearly ' 'perceived as\n' ' belonging together through their distinctive design ' 'language and use\n' ' of graphics," says Holger Hampf, Head of MINI Design.

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Visible seams, striking switches and traditional levers ' 'emphasise the\n' ' mechanical character of the cockpits. The materials and ' 'colours\n' ' utilised throughout the vehicles create bold contrasts: a ' 'deliberate\n' ' break with high gloss. Instead of perfection, authenticity ' 'is at the\n' ' forefront: designers speak of a ‘raw, handcrafted ' 'approach’ that\n' ' celebrates the ‘beauty of imperfection’. On the exterior, ' 'expressive\n' ' graphics consisting of numbers, geometric elements and ' 'bright colours\n' ' pay homage to MINIs racing history.

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\n' ' The MINI JCW X DEUS one-off ' 'cars.
Built as a\n' ' pair - kindred in spirit, opposite in energy. One born of ' 'the coast:\n' ' shaped by surfboards, sea spray, and the stripped-back ' 'rhythm of beach\n' ' life. The other is forged on the track: lean, fast, and ' 'fuelled by a\n' ' love of speed and precision.

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\n' ' The Skeg – sleek, electric, ' 'coast-bound.
The\n' ' electric powered show car ‘The Skeg’ is a clean, minimal ' 'and quiet\n' ' rebellion, drawing on materials, technologies and ' 'philosophies from\n' ' the world of surfing: Fiberglass, acceleration and ' 'minimalism.

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The vehicles bodywork lands a bold first impression in a ' 'vivid yellow\n' ' and silver finish - a nod to MINI’s progressive take on ' 'electric\n' ' mobility. Wide fenders, an illuminated front grille, and a ' 'roof\n' ' spoiler sharpen the silhouette, while semi-transparent ' 'fiberglass\n' ' panels strip 15% of the car’s weight and refine its ' 'aerodynamic\n' ' performance.
At the rear, the Flex Tip Surf Spoiler ' 'responds to\n' ' airflow much like a surfboard rides the contours of a ' 'wave. Its form\n' ' draws from the concave underside of a board, redirecting ' 'movement,\n' ' generating lift, and turning design into function.

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Tension straps across the roof reference the familiar ' 'ritual of tying\n' ' down a surfboard after a session, while remaining a ' 'characteristic\n' ' design detail of the new MINI family, featured as an ' 'accent on the\n' " dashboard and in the 6 o'clock spoke of the steering " 'wheel.

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Custom-made fiberglass elements on the roof, front, rear, ' 'and\n' ' interior create a shifting play of light: translucent, ' 'strong, and\n' ' responsive to time of day and environment, while the ' 'dashboard itself\n' ' borrows directly from surfboard construction: lightweight, ' 'resilient,\n' ' and visually distinctive.

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\n' ' The Interior.
Inside, the analogue ' 'controls are\n' ' stripped back - simple, tactile, and true to purpose, ' 'reflecting a\n' ' surf culture that prioritises purpose over polish.
The ' 'car\n' ' resembles a mobile surf shop. An example of the ' 'thoughtful\n' ' functionality is the fiberglass trays for wetsuits. The ' 'specially\n' ' shaped shelves provide a practical storage solution and ' 'bring the surf\n' ' culture into the interior. The neoprene upholstery in the ' 'lightweight\n' ' racing bucket seats – flexible, water-repellent, and ' 'comfortable –\n' ' also creates a tactile connection to surfing. \n' '
The fiberglass dashboard transfers the ' 'technology of\n' ' surfboard construction into the automotive sector.
The ' 'oversized\n' ' ‘X’ returns as a visual anchor, while Deus Collection ' 'badges and\n' ' 3D-printed details in the console serve as subtle ' 'signifiers of a\n' ' shared culture - one grounded in craft, connection, and ' 'the pursuit of\n' ' the ride.

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\n' ' The Machina -\n' ' loud, low, combustion-fed.
The ' 'Machina, a John\n' ' Cooper Works that packs a compact punch of raw mechanics ' 'and\n' ' motorsport bloodline. Inspired by the aesthetics of ' 'motorsport, it\n' ' stands for pure racing enthusiasm and authentic ' 'functionality.

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\n' ' The exterior: signature elements with links to the ' 'racing\n' ' scene.
The exterior design pays homage to the ' 'motorsport\n' ' heritage of the MINI brand. Every characteristic feature ' 'has been\n' ' carefully selected with a focus on functionality and ' 'emotional appeal.

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The red, white and black paintwork, complete with bold ' 'accents and\n' ' Deus lettering on the rear, makes an immediate impression. ' 'Classic\n' ' widened fenders nod to racing heritage, blending form and ' 'function,\n' ' while four additional headlights mounted on the bonnet pay ' 'tribute to\n' ' rally sport roots. Each custom-built light pod features ' 'subtle Deus\n' ' branding, offering both performance and a distinctive ' 'visual signature.

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At the rear, the diffuser draws inspiration from the MINI ' 'JCW race\n' ' car that tore through the legendary Nordschleife. Beyond ' 'its\n' ' aggressive stance, it’s designed to optimise airflow and ' 'stability,\n' ' with the centrally integrated exhaust serving as both a ' 'functional and\n' ' aesthetic focal point, amplifying the engine’s sound and ' 'presence.

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Up front, a bespoke grille and perforated headlight ' 'surrounds enhance\n' ' cooling performance, while the iconic MINI John Cooper ' 'Works light\n' ' signature, complete with air intakes, anchors the car ' 'firmly in MINI’s\n' ' high-performance lineage. Topping it off is a Can-Am-style ' 'rear\n' ' spoiler: a bold piece of motorsport nostalgia that nods to ' 'an era when\n' ' innovation in racing pushed both design and engineering to ' 'the edge.

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\n' ' The Interior.
Inside the JCW show car, ' 'the red,\n' ' white and black palette holds strong - pared-back, ' 'purposeful, and\n' ' unmistakably John Cooper Works. The 5-point racing ' 'harnesses secure\n' ' the driver, and ultimately become part of the driving ' 'experience,\n' ' wrapping the body in precision.

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Raw aluminium floor plates offer more than grip, rather ' 'they echo the\n' ' utilitarian aesthetic found in Deus’ custom motorcycle ' 'workshops from\n' ' Sydney to Venice Beach to Canggu, grounding the car in a ' 'shared\n' ' language of performance and craft.

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Weight-saving is built into every surface, from the ' 'stripped-back\n' ' door panels marked with bold white ‘X’ motifs, to the ' 'waxed fabric\n' ' dash - lightweight, durable, and finished with a lived-in ' 'patina that\n' ' speaks to hands-on workmanship. Overhead, the exposed roll ' 'cage adds\n' ' structure and statement in equal measure - a safety ' 'feature that nods\n' ' to the car’s unfiltered racing DNA.

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The show car's controls speak a clear language of " 'functionality and\n' ' directness. Every switch and every button is designed to ' 'function\n' ' intuitively and reliably, even under extreme ' 'conditions.

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Toggle switches are classic elements – no complex menus, ' 'just direct,\n' ' mechanical connections between thought and action. Each ' 'button has a\n' ' clear function. A classic example, the hydraulic handbrake ' 'with its\n' ' large lever, acting as a direct connection between driver ' 'and vehicle\n' ' - a commitment to precision and control. The JCW show car ' 'is a driving\n' ' manifesto and a tribute to the motorsport DNA of the MINI ' 'brand.

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\n' ' Concentrated creativity for two extraordinary ' 'designer\n' ' pieces.
In collaboration with the MINI design ' 'team, BMW\n' ' Group subsidiary Designworks provided creative impetus ' 'with\n' ' unconventional ideas for the project. Deus’ Creative ' 'Director, Carby\n' ' Tuckwell and his wider creative cohort oversaw the ' 'striking exterior\n' ' graphics of the unique cars - led by Matt Willey – and ' 'complimented\n' ' the work - an outcome that truly reflects extraordinary ' 'design\n' ' dynamics and remarkable solutions across the two ' 'vehicles.

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“Deus has had a longstanding creative partnership with ' 'Matt - one\n' ' powered by a true respect for the power of design and art. ' 'Having him\n' ' involved in this project, for us, was a no-brainer - he ' 'worked closely\n' ' with myself and the Deus team on our first creative ' 'project that was\n' ' splashed across a MINI car in 2023.” - Carby Tuckwell, ' 'Deus Co-Founder\n' ' & Creative Director

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\n' ' Deus x Matt Willey: The fascination of historic\n' ' racing.
Deus’ Carby Tuckwell and Matt Willey ' 'have been\n' ' working together since 2015. United by their fascination ' 'with classic\n' ' motorsport liveries, they created a historic Mini Cooper S ' 'racing car\n' ' in 2023 with a special paint finish designed by Willey. ' 'The design\n' ' references the glorious and victorious history of the ' 'classic Mini at\n' ' the Monte Carlo Rally, including the number 37, with which ' 'Paddy\n' ' Hopkirk started in 1964 and achieved the British small ' "car's first\n" ' overall victory in the most famous of all rallies.

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Matt Willey, a native of England who lives in Brooklyn, ' 'became a\n' ' partner at the renowned design firm Pentagram after five ' 'years as art\n' ' director of the New York Times Magazine.

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\n' ' A Shared Vision Becomes Fabric.
Woven ' 'into the\n' ' partnership is a capsule MINI x Deus Ex Machina apparel ' 'collection,\n' ' set to launch on September 8, 2025, at IAA in Munich, ' 'before becoming\n' ' available globally via Deus Ex Machina’s e-commerce and ' 'retail\n' ' network. Designed exclusively for the collaboration, the ' 'range draws\n' ' on the shared DNA of both brands - precision engineering, ' 'timeless\n' ' styling, and obsessive attention to detail. High-grade ' 'materials and\n' ' thoughtful tailoring provide the benchmark for the range, ' 'with every\n' ' garment reflecting Deus’ commitment to craftsmanship and ' 'its\n' ' reputation for creating apparel that moves between ' 'lifestyle and\n' ' legacy. With a deep understanding of storytelling through ' 'design, Deus\n' ' brings authenticity and cultural relevance to the capsule, ' 'bridging\n' ' the worlds of motorsport and modern apparel in a way that ' 'feels both\n' ' current and enduring.

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\n' ' You can be first after me.
The ' 'highlight of the\n' " MINI JCW x DEUS project's communication campaign will be " 'the world\n' ' premiere at IAA Mobility 2025 with the exclusive MINI JCW ' 'x DEUS Night\n' ' on 6 September at the MINI Pavilion. The MINI JCW x DEUS ' 'collaboration\n' ' will be on display at the MINI Pavilion until 14 ' 'September.

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The exclusive MINI x DEUS lifestyle collection will be on ' 'sale in the\n' ' same premises as well as online on all DEUS channels and ' 'in their\n' ' sales rooms.

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‘You can be first after me’ – the motto that unites the ' 'worlds of\n' ' MINI and Deus Ex Machina. Their shared history has begun ' 'and promises\n' ' further exciting chapters in the name of automotive ' 'passion.

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In case of queries, please contact:

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\n' ' Corporate Communications

\n' '

\n' ' Julian Kisch, Press Spokesperson Product ' 'Communications MINI\n' '
Phone: +49-151-601-38072
E-mail: julian.kisch@mini.com

\n' '

\n' ' Michaela Martinus, Press Spokesperson MINI ' 'Design\n' '
Phone: +49-160 9631 3773
E-mail: michaela.martinus@bmw.de

\n' '

\n' ' Micaela Sandstede, Head of Communications ' 'MINI\n' '
Phone:\xa0+49-176-601-61611
E-mail: micaela.sandstede@bmw.de

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', 'date': '2025-09-03T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'MINI JCW x Deus Ex Machina: Two worlds. Two cars. Singular ' 'enthusiasm.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451827EN/mini-jcw-x-deus-ex-machina:-two-worlds-two-cars-singular-enthusiasm?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:40 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:40 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452240EN/gt-world-challenge-europe:-rowe-racing-and-the-bmw-m4-gt3-evo-triumph-once-again-at-the-nuerburgring?showMedia=photo> {'content': 'Nürburgring. They’ve done it again. ROWE Racing and the driver\n' ' trio Augusto Farfus (BRA), Jesse Krohn (FIN), and Raffaele ' 'Marciello\n' ' (SUI) have claimed their second endurance race victory of the ' 'season\n' ' at the Nürburgring (GER). Following their triumph at the ' '24-hour\n' ' race in June, the team and drivers also secured victory with ' 'the #98\n' ' BMW M4 GT3 EVO in the three-hour race of the GT World ' 'Challenge\n' ' Europe powered by AWS Endurance Cup. Additional podium ' 'finishes went\n' ' to AlManar Racing by WRT in the Gold Cup and Century ' 'Motorsport in\n' ' the Silver Cup\n' '\n' '\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Farfus started from pole position and confidently defended the ' 'lead\n' ' during his first stint. After the first pit stops, the car ' 'dropped to\n' ' second place, but a later second stop and a fortuitous yellow ' 'flag\n' ' brought final driver Marciello back to the front from where he\n' ' confidently maintained the lead until the finish. The #32 BMW ' 'M4 GT3\n' ' EVO crew from Team WRT had a disappointing day. Ugo de Wilde, ' 'Charles\n' ' Weerts (both BEL), and Kelvin van der Linde (RSA) set the ' 'fastest time\n' ' in qualifying but received a five position grid penalty due to ' 'a\n' ' collision. In the race, the crew lacked the necessary pace to ' 'keep up\n' ' with the leaders and finished only in eleventh place overall, ' 'which\n' ' meant ninth place in the Pro Cup.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'There were additional podium finishes to celebrate for the BMW M\n' ' Motorsport teams in the Gold and Silver Cups. The #777 BMW M4 ' 'GT3 EVO\n' ' from AlManar Racing by WRT, driven by Jens Klingmann (GER), Al ' 'Faisal\n' ' Al Zubair (OMA), and Ben Tuck (GBR), finished second in the ' 'Gold Cup.\n' ' Century Motorsport secured third place in the Silver category ' 'with the\n' ' #42 BMW M4 GT3 EVO and drivers Mex Jansen (NED), William Moore ' '(GBR),\n' ' and Jarrod Waberski (RSA). Fifth and sixth places in the Silver ' 'Cup\n' ' went to Paradine Competition and Team WRT, respectively. In the ' 'Bronze\n' ' Cup, BMW Italia Ceccato Racing finished eighth. The #991 BMW M4 ' 'GT3\n' ' EVO from Paradine Competition retired following an unavoidable ' 'collision.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Comments after the race.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport):\n' '\n' '"Congratulations to ROWE Racing on another fantastic\n' ' triumph at the Nürburgring! I fondly remember our celebration ' 'after\n' ' the victory at the 24-hour race in June. That was one of the ' 'absolute\n' ' highlights of the season. Now, standing on the top step of the ' 'podium\n' ' on the Grand Prix circuit is a very strong achievement. Thank ' 'you to\n' ' everyone for their hard work! Congratulations also to the ' 'winning\n' ' drivers Augusto Farfus, Jesse Krohn, and Raffaele Marciello, as ' 'well\n' ' as to AlManar Racing by WRT and Century Motorsport for their\n' ' additional podium finishes with the BMW M4 GT3 EVO. It’s ' 'unfortunate\n' ' that things didn’t go well for the Team WRT #32 crew. This is ' 'a\n' ' setback in the title race, but we still have one event left in ' 'both\n' ' the Endurance and Sprint Cups and still have every chance. We ' 'will\n' ' analyse the Nürburgring results together and come back stronger ' 'for\n' ' the Valencia and Barcelona races."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Hans-Peter Naundorf (Team Principal, ROWE Racing):\n' '\n' '"Two consecutive wins at the Nürburgring after our\n' ' triumph at the 24-hour race – that’s impressive! The drivers ' 'and team\n' ' delivered an outstanding performance and had an almost perfect\n' ' weekend. Qualifying went well, and we were consistently strong ' 'in the\n' ' race. Although we temporarily lost the lead, our strategy to ' 'make the\n' ' final stop later and potentially benefit from a yellow flag ' 'paid off.\n' ' We’ve come back strong after the summer break and are looking ' 'forward\n' ' to the season finale at Barcelona."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Augusto Farfus (#98 BMW M4 GT3 EVO, ROWE Racing, 1st\n' ' place):\n' '\n' '"The Nürburgring has been very kind to us this\n' ' season! A win on the short track and one on the long circuit – ' 'that\n' ' puts a smile on our faces. Huge compliments to ROWE Racing! We ' 'were\n' ' competitive from the first practice session and rewarded ' 'ourselves\n' ' with first place. Now it’s time to celebrate."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Jesse Krohn (#98 BMW M4 GT3 EVO, ROWE Racing, 1st place):\n' '\n' '"This is a big win for the team at its home race and\n' ' also for me. Expectations were high after our 24-hour race ' 'victory,\n' ' but we all did a great job together and achieved the perfect ' 'result.\n' ' I’ll remember this win for a long time. Thank you to the entire ' 'team\n' ' and BMW M Motorsport."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Raffaele Marciello (#98 BMW M4 GT3 EVO, ROWE Racing, 1st\n' ' place):\n' '\n' '"It was a very good day. We were very strong\n' ' and showed good pace in the race, even though we temporarily ' 'lost the\n' ' lead due to strategy. We managed to regain it. In recent years, ' 'BMW M\n' ' Motorsport hasn’t been as strong on the Grand Prix circuit of ' 'the\n' ' Nürburgring in the GT World Challenge Europe. It’s great to ' 'have\n' ' changed that now."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Charles Weerts (#32 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, 11th place):\n' '\n' '"We lost quite a bit of time during practice and were\n' ' therefore a bit on the back foot at the start. However, we made ' 'a\n' ' great comeback with the fastest time in qualifying. ' 'Unfortunately, we\n' ' received a grid penalty for the incident with the Mercedes. In ' 'my\n' ' opinion, he crossed my line, but it is what it is. Even from ' 'sixth\n' ' place, we still had every chance in the race, but for some ' 'reason, we\n' ' just didn’t have the pace. Now we need to investigate why that\n' ' happened and do better next time. Congratulations to ROWE ' 'Racing and\n' ' the #98 crew on their victory."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Jens Klingmann (#777 BMW M4 GT3 EVO, AlManar Racing by Team\n' ' WRT, 2nd place Gold Cup):\n' '\n' '"We can be proud of second\n' ' place in the Gold Cup. I don’t think more was possible today. ' 'The\n' ' track was very slippery, which made it quite difficult for all ' 'of us.\n' ' But we secured another podium and lots of points for the ' 'championship.\n' ' We’re happy with that."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Mex Jansen (#42 BMW M4 GT3 EVO, Century Motorsport, 3rd place\n' ' Silver Cup):\n' '\n' '"I’m super happy with our performance and\n' ' third place. The race was chaotic at times with lots of ' 'battles, but\n' ' we fought our way forward. Now we have every chance to win the ' 'Silver\n' ' Cup title at the Barcelona finale. Let’s go get it!"', 'content_html': '
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\n' ' Nürburgring. They’ve done it again. ROWE Racing ' 'and the driver\n' ' trio Augusto Farfus (BRA), Jesse Krohn (FIN), and ' 'Raffaele Marciello\n' ' (SUI) have claimed their second endurance race victory ' 'of the season\n' ' at the Nürburgring (GER). Following their triumph at the ' '24-hour\n' ' race in June, the team and drivers also secured victory ' 'with the #98\n' ' BMW M4 GT3 EVO in the three-hour race of the GT World ' 'Challenge\n' ' Europe powered by AWS Endurance Cup. Additional podium ' 'finishes went\n' ' to AlManar Racing by WRT in the Gold Cup and Century ' 'Motorsport in\n' ' the Silver Cup\n' ' .

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Farfus started from pole position and confidently ' 'defended the lead\n' ' during his first stint. After the first pit stops, the car ' 'dropped to\n' ' second place, but a later second stop and a fortuitous ' 'yellow flag\n' ' brought final driver Marciello back to the front from ' 'where he\n' ' confidently maintained the lead until the finish. The #32 ' 'BMW M4 GT3\n' ' EVO crew from Team WRT had a disappointing day. Ugo de ' 'Wilde, Charles\n' ' Weerts (both BEL), and Kelvin van der Linde (RSA) set the ' 'fastest time\n' ' in qualifying but received a five position grid penalty ' 'due to a\n' ' collision. In the race, the crew lacked the necessary pace ' 'to keep up\n' ' with the leaders and finished only in eleventh place ' 'overall, which\n' ' meant ninth place in the Pro Cup.

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There were additional podium finishes to celebrate for ' 'the BMW M\n' ' Motorsport teams in the Gold and Silver Cups. The #777 BMW ' 'M4 GT3 EVO\n' ' from AlManar Racing by WRT, driven by Jens Klingmann ' '(GER), Al Faisal\n' ' Al Zubair (OMA), and Ben Tuck (GBR), finished second in ' 'the Gold Cup.\n' ' Century Motorsport secured third place in the Silver ' 'category with the\n' ' #42 BMW M4 GT3 EVO and drivers Mex Jansen (NED), William ' 'Moore (GBR),\n' ' and Jarrod Waberski (RSA). Fifth and sixth places in the ' 'Silver Cup\n' ' went to Paradine Competition and Team WRT, respectively. ' 'In the Bronze\n' ' Cup, BMW Italia Ceccato Racing finished eighth. The #991 ' 'BMW M4 GT3\n' ' EVO from Paradine Competition retired following an ' 'unavoidable collision.

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\n' ' Comments after the race.

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\n' ' Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport):\n' ' "Congratulations to ROWE Racing on another ' 'fantastic\n' ' triumph at the Nürburgring! I fondly remember our ' 'celebration after\n' ' the victory at the 24-hour race in June. That was one of ' 'the absolute\n' ' highlights of the season. Now, standing on the top step of ' 'the podium\n' ' on the Grand Prix circuit is a very strong achievement. ' 'Thank you to\n' ' everyone for their hard work! Congratulations also to the ' 'winning\n' ' drivers Augusto Farfus, Jesse Krohn, and Raffaele ' 'Marciello, as well\n' ' as to AlManar Racing by WRT and Century Motorsport for ' 'their\n' ' additional podium finishes with the BMW M4 GT3 EVO. It’s ' 'unfortunate\n' ' that things didn’t go well for the Team WRT #32 crew. This ' 'is a\n' ' setback in the title race, but we still have one event ' 'left in both\n' ' the Endurance and Sprint Cups and still have every chance. ' 'We will\n' ' analyse the Nürburgring results together and come back ' 'stronger for\n' ' the Valencia and Barcelona races."

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\n' ' Hans-Peter Naundorf (Team Principal, ROWE ' 'Racing):\n' ' "Two consecutive wins at the Nürburgring after ' 'our\n' ' triumph at the 24-hour race – that’s impressive! The ' 'drivers and team\n' ' delivered an outstanding performance and had an almost ' 'perfect\n' ' weekend. Qualifying went well, and we were consistently ' 'strong in the\n' ' race. Although we temporarily lost the lead, our strategy ' 'to make the\n' ' final stop later and potentially benefit from a yellow ' 'flag paid off.\n' ' We’ve come back strong after the summer break and are ' 'looking forward\n' ' to the season finale at Barcelona."

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\n' ' Augusto Farfus (#98 BMW M4 GT3 EVO, ROWE Racing, ' '1st\n' ' place): "The Nürburgring has been very kind to us ' 'this\n' ' season! A win on the short track and one on the long ' 'circuit – that\n' ' puts a smile on our faces. Huge compliments to ROWE ' 'Racing! We were\n' ' competitive from the first practice session and rewarded ' 'ourselves\n' ' with first place. Now it’s time to celebrate."

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\n' ' Jesse Krohn (#98 BMW M4 GT3 EVO, ROWE Racing, 1st ' 'place):\n' ' "This is a big win for the team at its home race ' 'and\n' ' also for me. Expectations were high after our 24-hour race ' 'victory,\n' ' but we all did a great job together and achieved the ' 'perfect result.\n' ' I’ll remember this win for a long time. Thank you to the ' 'entire team\n' ' and BMW M Motorsport."

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\n' ' Raffaele Marciello (#98 BMW M4 GT3 EVO, ROWE ' 'Racing, 1st\n' ' place): "It was a very good day. We were very ' 'strong\n' ' and showed good pace in the race, even though we ' 'temporarily lost the\n' ' lead due to strategy. We managed to regain it. In recent ' 'years, BMW M\n' ' Motorsport hasn’t been as strong on the Grand Prix circuit ' 'of the\n' ' Nürburgring in the GT World Challenge Europe. It’s great ' 'to have\n' ' changed that now."

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\n' ' Charles Weerts (#32 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, 11th ' 'place):\n' ' "We lost quite a bit of time during practice and ' 'were\n' ' therefore a bit on the back foot at the start. However, we ' 'made a\n' ' great comeback with the fastest time in qualifying. ' 'Unfortunately, we\n' ' received a grid penalty for the incident with the ' 'Mercedes. In my\n' ' opinion, he crossed my line, but it is what it is. Even ' 'from sixth\n' ' place, we still had every chance in the race, but for some ' 'reason, we\n' ' just didn’t have the pace. Now we need to investigate why ' 'that\n' ' happened and do better next time. Congratulations to ROWE ' 'Racing and\n' ' the #98 crew on their victory."

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\n' ' Jens Klingmann (#777 BMW M4 GT3 EVO, AlManar ' 'Racing by Team\n' ' WRT, 2nd place Gold Cup): "We can be proud of ' 'second\n' ' place in the Gold Cup. I don’t think more was possible ' 'today. The\n' ' track was very slippery, which made it quite difficult for ' 'all of us.\n' ' But we secured another podium and lots of points for the ' 'championship.\n' ' We’re happy with that."

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\n' ' Mex Jansen (#42 BMW M4 GT3 EVO, Century ' 'Motorsport, 3rd place\n' ' Silver Cup): "I’m super happy with our ' 'performance and\n' ' third place. The race was chaotic at times with lots of ' 'battles, but\n' ' we fought our way forward. Now we have every chance to win ' 'the Silver\n' ' Cup title at the Barcelona finale. Let’s go get it!"

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At the IAA Mobility 2025 motorshow, the ' 'BMW Group is showcasing\n' ' the\xa0
BMW Motorrad Vision CE, ' 'presenting a vision of\n' ' the future of electric, single-track mobility in urban ' 'centres and\n' ' underlining its undisputed leadership in the field of ' 'intelligent,\n' ' connected, electric two-wheel mobility. In addition to ' 'its\n' ' emission-free electric drive, the\xa0
BMW ' 'Motorrad\n' " Vision CE's standout features include the elimination of " 'the need for\n' ' a helmet as well as protective clothing, offering riders ' 'an increased\n' ' sense of freedom and a casual, carefree riding experience. ' 'Setting new\n' ' standards, the Vision CE offers an emotional, creative and ' 'fresh take\n' ' on commuting, describing the future of urban two-wheel ' 'mobility.

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In line with the BMW Group's sustainability strategy, BMW " 'Motorrad is\n' ' committed to rethinking urban electromobility constantly - ' 'making it\n' ' emission-free, innovative and featuring ground-breaking ' 'designs. Back\n' ' in 2014, BMW Motorrad became the first premium ' 'manufacturer to combine\n' ' outstanding design with an electric drive in the\xa0
BMW\n' ' C evolution. The BMW CE 04, a design and technology ' 'masterpiece of\n' ' emission-free urban mobility, was finally launched on the ' 'market in\n' ' 2022. To this day, the CE 04 is the global market leader ' 'in its\n' ' segment. Another highlight followed in 2024 with the\xa0' '
BMW CE 02, which is also electric and ' 'symbolises a\n' ' completely new style of mobility that is unique and ' 'extremely casual.

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Twenty-five years ago, BMW Motorrad revolutionised urban ' 'mobility\n' ' with the BMW C1, a scooter that, thanks to its ' 'sophisticated safety\n' ' bodywork, made it possible to dispense with helmets and ' 'the usual\n' ' protective clothing. The BMW Motorrad Vision CE builds on ' 'this\n' ' fundamental design philosophy, presenting it in a new ' 'interpretation\n' ' with an emotional design language to create a unique, ' 'forward-looking\n' ' vision vehicle.

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The centrepiece of the BMW Motorrad Vision CE is its ' 'safety concept:\n' " a metal tube composite known as the 'cage'. Together with " 'an\n' ' appropriate seat construction with seat belt, it ensures a ' 'safe and\n' ' emotional riding experience without the need for a helmet ' 'or the usual\n' ' protective clothing.

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The cage's reduced overall height and open, airy design, " 'combined\n' ' with a long wheelbase, give the Vision CE a stretched, ' 'dynamic and\n' ' visually light appearance. The open use of coated ' 'aluminium adds an\n' ' exclusive technical touch. The combination of the basic ' 'colour matt\n' ' white and the contrasting colour black gives the Vision CE ' 'a clear,\n' ' reduced and sculptural appearance. This innovative design ' 'and colour\n' ' scheme is complemented by an elegant matt seat bench with ' 'integrated\n' ' lettering and neon red accents on the graphics and other ' 'highlighted details.

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Another highlight of the Vision CE is its balancing ' 'function, which\n' ' allows the vehicle to completely balance itself when ' 'stationary.\xa0

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The BMW Motorrad Vision CE redefines urban riding fun on ' 'two wheels,\n' ' thanks to its unique cage design that eliminates the need ' 'for a helmet\n' ' or protective clothing. The differently designed ' 'derivatives emphasise\n' ' the versatility of this vision vehicle.\xa0

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', 'date': '2025-09-01T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Motorrad presents the BMW Motorrad Vision CE.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452003EN/bmw-motorrad-presents-the-bmw-motorrad-vision-ce'} 2025-11-16 01:00:41 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:41 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452003DE/bmw-motorrad-praesentiert-den-bmw-motorrad-vision-ce> {'content': 'Mit dem BMW\xa0Motorrad Vision\xa0CE gibt die BMW\xa0Group auf ' 'der IAA\n' ' Mobility 2025 einen Ausblick darauf, wie elektrische ' 'Einspurmobilität\n' ' in urbanen Ballungsräumen zukünftig aussehen kann und ' 'unterstreicht\n' ' damit seine unangefochtene Innovationsführerschaft im Bereich\n' ' intelligenter, vernetzter und elektrischer Zweiradmobilität.\n' ' Highlights des\n' '\n' 'BMW Motorrad Vision\xa0CE sind neben dem\n' ' emissionsfreien elektrischen Antrieb die Befreiung von der ' 'Helmpflicht\n' ' und der ansonsten üblichen Schutzkleidung zugunsten eines ' 'gesteigerten\n' ' Freiheitsgefühls und eines lässigen, unbeschwerten ' 'Fahrgenusses. Hier\n' ' setzt der Vision\xa0CE neue Maßstäbe und beschreibt die Zukunft ' 'urbaner\n' ' Zweiradmobilität emotional, kreativ und als frische Variante ' 'des Commutings.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Nachhaltigkeitsstrategie der BMW\xa0Group folgend, ist es ' 'der\n' ' Anspruch von BMW\xa0Motorrad, urbane Elektromobilität immer ' 'wieder neu zu\n' ' denken – emissionsfrei, innovativ und mit bahnbrechendem ' 'Design.\n' ' Bereits 2014 war BMW\xa0Motorrad mit dem BMW\xa0C\xa0evolution ' 'der erste\n' ' Premiumhersteller, der ein herausragendes Design in Kombination ' 'mit\n' ' einem elektrischen Antrieb auf den Markt brachte. Mit dem ' 'BMW\xa0CE\xa004\n' ' konnte 2022 schließlich ein Design- und ' 'Technologie-Meisterwerk\n' ' emissionsfreier urbaner Mobilität auf den Markt gebracht ' 'werden. Bis\n' ' heute ist der CE\xa004 weltweiter Marktführer in seinem ' 'Segment. 2024\n' ' folgte mit dem ebenfalls elektrischen BMW\xa0CE\xa002 ein ' 'weiteres Highlight\n' ' – ein Symbol für einen völlig neuen Stil der Mobilität, ' 'einzigartig\n' ' und extrem lässig.\n' '\n' '\n' '\n' 'Schon vor 25 Jahren hat BMW\xa0Motorrad mit dem BMW\xa0C1 die ' 'urbane\n' ' Mobilität revolutioniert, ermöglichte dieser Scooter dank ' 'einer\n' ' ausgeklügelten Sicherheitskarosserie den Verzicht auf Helm und\n' ' gewohnte Schutzkleidung. Der BMW Motorrad Vision CE greift ' 'diese\n' ' grundlegende Konstruktionsphilosophie auf und überträgt sie ' 'neu\n' ' interpretiert und mit einer emotionalen Designsprache auf ein\n' ' einzigartiges und zukunftsweisendes Visionsfahrzeug.\n' '\n' '\n' '\n' 'Herzstück des BMW\xa0Motorrad\xa0Vision\xa0CE ist sein ' 'Sicherheitskonzept,\n' ' bestehend aus einem Metallrohrverbund, dem sogenannten Cage. ' 'Zusammen\n' ' mit einer entsprechenden Sitzkonstruktion mit Gurt schafft er ' 'die\n' ' notwendigen Voraussetzungen, um das Fahrerlebnis ohne Helm und ' 'übliche\n' ' Funktionskleidung gleichermaßen sicher wie emotional zu ' 'gestalten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die reduzierte Bauhöhe des Cage und dessen offene und luftige\n' ' Konstruktion lassen den Vision CE in Verbindung mit einem ' 'langen\n' ' Radstand gestreckt, dynamisch und optisch leicht wirken. Der ' 'offene\n' ' Einsatz von beschichtetem Aluminium setzt exklusive technische\n' ' Akzente. Die Grundfarbe Matt-Weiß lässt den Vision CE in ' 'Verbindung\n' ' mit der Kontrastfarbe Schwarz klar, reduziert und skulptural\n' ' erscheinen. Ergänzt wird die innovative Form- und Farbensprache ' 'von\n' ' einer Sitzbank in edlem Mattglanz mit integriertem Schriftzug ' 'sowie\n' ' von neonroten Akzenten, etwa bei den Grafiken und besonders\n' ' hervorgehobenen Details.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ein weiteres Highlight des Vision CE ist die Balancierfunktion, ' 'die\n' ' es dem Fahrzeug ermöglicht, sich im Stand vollständig selbst ' 'auszubalancieren.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der BMW Motorrad Vision CE definiert urbanen Fahrspaß auf zwei ' 'Rädern\n' ' völlig neu – dank der einzigartigen Cage-Konstruktion ohne ' 'Helmpflicht\n' ' und ohne die Notwendigkeit von Motorradbekleidung. Mit den\n' ' unterschiedlich gestalteten Derivaten unterstreicht\n' '\n' 'BMW Motorrad die Wandlungsfähigkeit dieses\n' ' Visionsfahrzeuges.', 'content_html': '
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Mit dem BMW\xa0Motorrad Vision\xa0CE gibt ' 'die BMW\xa0Group auf der IAA\n' ' Mobility 2025 einen Ausblick darauf, wie elektrische ' 'Einspurmobilität\n' ' in urbanen Ballungsräumen zukünftig aussehen kann und ' 'unterstreicht\n' ' damit seine unangefochtene Innovationsführerschaft im ' 'Bereich\n' ' intelligenter, vernetzter und elektrischer ' 'Zweiradmobilität.\n' ' Highlights des\xa0
BMW Motorrad Vision\xa0' 'CE sind neben dem\n' ' emissionsfreien elektrischen Antrieb die Befreiung von der ' 'Helmpflicht\n' ' und der ansonsten üblichen Schutzkleidung zugunsten eines ' 'gesteigerten\n' ' Freiheitsgefühls und eines lässigen, unbeschwerten ' 'Fahrgenusses. Hier\n' ' setzt der Vision\xa0CE neue Maßstäbe und beschreibt die ' 'Zukunft urbaner\n' ' Zweiradmobilität emotional, kreativ und als frische ' 'Variante des Commutings.

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Der Nachhaltigkeitsstrategie der BMW\xa0Group folgend, ' 'ist es der\n' ' Anspruch von BMW\xa0Motorrad, urbane Elektromobilität ' 'immer wieder neu zu\n' ' denken – emissionsfrei, innovativ und mit bahnbrechendem ' 'Design.\n' ' Bereits 2014 war BMW\xa0Motorrad mit dem BMW\xa0C\xa0' 'evolution der erste\n' ' Premiumhersteller, der ein herausragendes Design in ' 'Kombination mit\n' ' einem elektrischen Antrieb auf den Markt brachte. Mit dem ' 'BMW\xa0CE\xa004\n' ' konnte 2022 schließlich ein Design- und ' 'Technologie-Meisterwerk\n' ' emissionsfreier urbaner Mobilität auf den Markt gebracht ' 'werden. Bis\n' ' heute ist der CE\xa004 weltweiter Marktführer in seinem ' 'Segment. 2024\n' ' folgte mit dem ebenfalls elektrischen BMW\xa0CE\xa002 ein ' 'weiteres Highlight\n' ' – ein Symbol für einen völlig neuen Stil der Mobilität, ' 'einzigartig\n' ' und extrem lässig.

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Schon vor 25 Jahren hat BMW\xa0Motorrad mit dem BMW\xa0C1 ' 'die urbane\n' ' Mobilität revolutioniert, ermöglichte dieser Scooter dank ' 'einer\n' ' ausgeklügelten Sicherheitskarosserie den Verzicht auf Helm ' 'und\n' ' gewohnte Schutzkleidung. Der BMW Motorrad Vision CE greift ' 'diese\n' ' grundlegende Konstruktionsphilosophie auf und überträgt ' 'sie neu\n' ' interpretiert und mit einer emotionalen Designsprache auf ' 'ein\n' ' einzigartiges und zukunftsweisendes Visionsfahrzeug.

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Herzstück des BMW\xa0Motorrad\xa0Vision\xa0CE ist sein ' 'Sicherheitskonzept,\n' ' bestehend aus einem Metallrohrverbund, dem sogenannten ' 'Cage. Zusammen\n' ' mit einer entsprechenden Sitzkonstruktion mit Gurt schafft ' 'er die\n' ' notwendigen Voraussetzungen, um das Fahrerlebnis ohne Helm ' 'und übliche\n' ' Funktionskleidung gleichermaßen sicher wie emotional zu ' 'gestalten.

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Die reduzierte Bauhöhe des Cage und dessen offene und ' 'luftige\n' ' Konstruktion lassen den Vision CE in Verbindung mit einem ' 'langen\n' ' Radstand gestreckt, dynamisch und optisch leicht wirken. ' 'Der offene\n' ' Einsatz von beschichtetem Aluminium setzt exklusive ' 'technische\n' ' Akzente. Die Grundfarbe Matt-Weiß lässt den Vision CE in ' 'Verbindung\n' ' mit der Kontrastfarbe Schwarz klar, reduziert und ' 'skulptural\n' ' erscheinen. Ergänzt wird die innovative Form- und ' 'Farbensprache von\n' ' einer Sitzbank in edlem Mattglanz mit integriertem ' 'Schriftzug sowie\n' ' von neonroten Akzenten, etwa bei den Grafiken und ' 'besonders\n' ' hervorgehobenen Details.

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Ein weiteres Highlight des Vision CE ist die ' 'Balancierfunktion, die\n' ' es dem Fahrzeug ermöglicht, sich im Stand vollständig ' 'selbst auszubalancieren.\xa0

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Der BMW Motorrad Vision CE definiert urbanen Fahrspaß auf ' 'zwei Rädern\n' ' völlig neu – dank der einzigartigen Cage-Konstruktion ohne ' 'Helmpflicht\n' ' und ohne die Notwendigkeit von Motorradbekleidung. Mit ' 'den\n' ' unterschiedlich gestalteten Derivaten unterstreicht\xa0
BMW Motorrad die Wandlungsfähigkeit dieses\n' ' Visionsfahrzeuges. \xa0

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', 'date': '2025-09-01T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW Motorrad präsentiert den BMW Motorrad Vision CE.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452003DE/bmw-motorrad-praesentiert-den-bmw-motorrad-vision-ce'} 2025-11-16 01:00:41 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:41 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452048EN/hydrogen-high-tech-at-the-bmw-group:-start-of-series-production-in-2028-is-getting-closer?showMedia=photo> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'BMW Group Plant Steyr is getting ready for\n' ' series production of fuel cell systems. The third generation of ' 'the\n' ' BMW Group’s hydrogen drive system will be manufactured in Steyr ' 'from\n' ' 2028, and the company’s competence centres in Munich and Steyr ' 'are\n' ' already building the first prototypes. Further drive system ' 'components\n' ' will come from the technology hub in Landshut.\n' '\n' '\n' '\n' '“The launch of the first-ever fuel cell production model from BMW ' 'in\n' ' 2028 will add another exceptionally efficient high-performance ' 'drive\n' ' system with zero emissions to our technology-open product ' 'portfolio,”\n' ' says\n' '\n' 'Joachim Post, Member of the Board of Management of BMW\n' ' AG, Development\n' '\n' '. “The choice of Steyr as the production\n' ' location clearly demonstrates our commitment to a European ' 'innovation\n' ' footprint. The BMW competence centres in Munich and Steyr have ' 'a key\n' ' role to play in the development of pioneering fuel cell ' 'systems.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The third-generation BMW fuel cell system: more compact, more\n' ' powerful, more efficient\n' '\n' '\n' '\n' 'The first generation of the fuel cell drive system was supplied\n' ' entirely by the Toyota Motor Corporation (Toyota) and was ' 'fitted in\n' ' the BMW 535iA back in 2014. The second generation made its ' 'debut in\n' ' the current BMW iX5 Hydrogen pilot fleet. This time, BMW ' 'developed the\n' ' overall fuel cell system itself, while the individual fuel ' 'cells came\n' ' from Toyota.\n' '\n' '\n' '\n' 'For the new generation, the BMW Group and the Toyota Motor\n' ' Corporation jointly develop the powertrain system for ' 'passenger\n' ' vehicles, with the core fuel cell technology creating synergies ' 'for\n' ' both commercial and passenger vehicle applications. This close\n' ' collaboration enables both companies to leverage synergies in\n' ' development and procurement while creating brand-specific ' 'models.\n' '\n' '\n' '\n' 'The third generation of fuel cell technology brings some major ' 'improvements:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Compact design:\n' '\n' 'The space taken up by the fuel cell\n' ' system has been reduced by around 25%. A considerable ' 'increase in\n' ' power density has enabled a much more compact construction ' 'compared\n' ' to the preceding generation.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'High degree of integration:\n' '\n' 'The third generation\n' ' can be seamlessly integrated into future vehicle ' 'architectures. This\n' ' paves the way for a technology-open approach that will make ' 'it\n' ' possible to offer customers a variety of drive system ' 'variants in future.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Optimised components and increased efficiency:\n' '\n' 'The\n' ' system is set to be substantially more efficient than its\n' ' predecessor. This is being achieved by upgrading individual\n' ' component parts that are based on the drive technology ' 'jointly\n' ' developed with Toyota and by improved operating strategies. ' 'These\n' ' advances result in increased range and output combined with ' 'lower\n' ' energy consumption, which represents a significant ' 'improvement over\n' ' the second generation.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Technological expertise at the BMW Group in Munich\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group is making prototypes of the highly efficient fuel ' 'cell\n' ' systems at the company’s competence centre for hydrogen in ' 'Munich. An\n' ' electrochemical reaction takes place in the fuel cell, which ' 'involves\n' ' hydrogen from the tanks reacting with oxygen from the air. ' 'This\n' ' reaction produces electricity that powers the electric motor ' 'and\n' ' thereby supplies the vehicle with energy.\n' '\n' '\n' '\n' 'The fuel cell system comprises not only the fuel cells ' 'themselves,\n' ' but also all the components and systems needed for their ' 'efficient\n' ' operation. These include the cooling system and hydrogen- and ' 'air\n' ' subsystems. The compact layout ensures the entire drivetrain ' 'delivers\n' ' the levels of performance and safety for which BMW is ' 'renowned.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Prototype production is currently focused\n' ' on development and validation of the assembly and testing ' 'processes,\n' ' with particular attention paid to industrialisation, quality ' 'assurance\n' ' and scalability in the longer term. In parallel to this, the\n' ' prototypes are being used to develop operating strategy and ' 'for\n' ' validation on both a system and vehicle level. These steps are ' 'crucial\n' ' in preparing fuel cell technology for series production.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Series production at BMW Group Plant Steyr\n' '\n' '\n' '\n' 'Production of the fuel cell systems is due to get underway in ' '2028 at\n' ' BMW Group Plant Steyr, which can call on decades of development ' 'and\n' ' production expertise covering all drive system types across the ' 'BMW\n' ' Group model range. New test rigs and production facilities are ' 'now\n' ' being built and buildings modified to incorporate the new ' 'drive\n' ' technology and constantly refine it.\n' '\n' '\n' '\n' '“We are proud to be producing another innovative drive technology ' 'at\n' ' Plant Steyr in future alongside the latest generation of ' 'electric\n' ' motors and combustion engines,” says Klaus von Moltke, Senior ' 'Vice\n' ' President Engine Production at BMW AG and Director of BMW Group ' 'Plant\n' ' Steyr. “This, together with the development expertise we have\n' ' available on-site, makes our plant a prime example of the BMW ' 'Group’s\n' ' technology-open approach.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Component manufacture at BMW Group Plant Landshut\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Plant Landshut is responsible for manufacturing key\n' ' components for the fuel cell vehicles. Construction of new ' 'hardware\n' ' and equipment for series production of the hydrogen-specific ' 'BMW\n' ' Energy Master will start there in late May 2026. The\n' '\n' 'BMW Energy Master\n' '\n' 'controls the supply of power\n' ' in the vehicle across a range from 400 – 800V. It also acts as ' 'the\n' ' interface for data from the high-voltage battery. This control ' 'unit is\n' ' supplemented by various components that are specifically ' 'required for\n' ' the fuel cell application. Production of the first prototypes ' 'of the\n' ' hydrogen-specific Energy Master will begin in mid-2026 just a ' 'few\n' ' miles away at BMW Group Plant Dingolfing, where the prototypes ' 'of the\n' ' BMW Energy Master for the Neue Klasse models were also made.\n' '\n' '\n' '\n' 'As with the BMW iX5 Hydrogen pilot fleet, Plant Landshut will ' 'once\n' ' again manufacture the housing and pressure plate for the next ' 'model generation.', 'content_html': '
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\n' ' Munich. BMW Group Plant Steyr is getting ' 'ready for\n' ' series production of fuel cell systems. The third ' 'generation of the\n' ' BMW Group’s hydrogen drive system will be manufactured in ' 'Steyr from\n' ' 2028, and the company’s competence centres in Munich and ' 'Steyr are\n' ' already building the first prototypes. Further drive ' 'system components\n' ' will come from the technology hub in Landshut.

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“The launch of the first-ever fuel cell production model ' 'from BMW in\n' ' 2028 will add another exceptionally efficient ' 'high-performance drive\n' ' system with zero emissions to our technology-open product ' 'portfolio,”\n' ' says Joachim Post, Member of the Board of ' 'Management of BMW\n' ' AG, Development. “The choice of Steyr as the ' 'production\n' ' location clearly demonstrates our commitment to a European ' 'innovation\n' ' footprint. The BMW competence centres in Munich and Steyr ' 'have a key\n' ' role to play in the development of pioneering fuel cell ' 'systems.”\xa0\xa0

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\n' ' The third-generation BMW fuel cell system: more ' 'compact, more\n' ' powerful, more efficient\xa0

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The first generation of the fuel cell drive system was ' 'supplied\n' ' entirely by the Toyota Motor Corporation (Toyota) and was ' 'fitted in\n' ' the BMW 535iA back in 2014. The second generation made its ' 'debut in\n' ' the current BMW iX5 Hydrogen pilot fleet. This time, BMW ' 'developed the\n' ' overall fuel cell system itself, while the individual fuel ' 'cells came\n' ' from Toyota.\xa0

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For the new generation, the BMW Group and the Toyota ' 'Motor\n' ' Corporation jointly develop the powertrain system for ' 'passenger\n' ' vehicles, with the core fuel cell technology creating ' 'synergies for\n' ' both commercial and passenger vehicle applications. This ' 'close\n' ' collaboration enables both companies to leverage synergies ' 'in\n' ' development and procurement while creating brand-specific ' 'models.

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The third generation of fuel cell technology brings some ' 'major improvements:

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  • \n' ' Compact design: The space taken up by ' 'the fuel cell\n' ' system has been reduced by around 25%. A considerable ' 'increase in\n' ' power density has enabled a much more compact ' 'construction compared\n' ' to the preceding generation.\u202f\xa0
    • \n' '
  • \n' ' High degree of integration: The third ' 'generation\n' ' can be seamlessly integrated into future vehicle ' 'architectures. This\n' ' paves the way for a technology-open approach that will ' 'make it\n' ' possible to offer customers a variety of drive system ' 'variants in future.\xa0
    • \n' '
  • \n' ' Optimised components and increased ' 'efficiency: The\n' ' system is set to be substantially more efficient than ' 'its\n' ' predecessor. This is being achieved by upgrading ' 'individual\n' ' component parts that are based on the drive technology ' 'jointly\n' ' developed with Toyota and by improved operating ' 'strategies. These\n' ' advances result in increased range and output combined ' 'with lower\n' ' energy consumption, which represents a significant ' 'improvement over\n' ' the second generation.\xa0
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\n' ' Technological expertise at the BMW Group in Munich ' '

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The BMW Group is making prototypes of the highly ' 'efficient fuel cell\n' ' systems at the company’s competence centre for hydrogen in ' 'Munich. An\n' ' electrochemical reaction takes place in the fuel cell, ' 'which involves\n' ' hydrogen from the tanks reacting with oxygen from the air. ' 'This\n' ' reaction produces electricity that powers the electric ' 'motor and\n' ' thereby supplies the vehicle with energy.\xa0

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The fuel cell system comprises not only the fuel cells ' 'themselves,\n' ' but also all the components and systems needed for their ' 'efficient\n' ' operation. These include the cooling system and hydrogen- ' 'and air\n' ' subsystems. The compact layout ensures the entire ' 'drivetrain delivers\n' ' the levels of performance and safety for which BMW is ' 'renowned.\xa0

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\n' ' Prototype production is ' 'currently focused\n' ' on development and validation of the assembly and testing ' 'processes,\n' ' with particular attention paid to industrialisation, ' 'quality assurance\n' ' and scalability in the longer term. In parallel to this, ' 'the\n' ' prototypes are being used to develop operating strategy ' 'and for\n' ' validation on both a system and vehicle level. These steps ' 'are crucial\n' ' in preparing fuel cell technology for series ' 'production.\xa0

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\n' ' Series production at BMW Group Plant ' 'Steyr

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Production of the fuel cell systems is due to get ' 'underway in 2028 at\n' ' BMW Group Plant Steyr, which can call on decades of ' 'development and\n' ' production expertise covering all drive system types ' 'across the BMW\n' ' Group model range. New test rigs and production facilities ' 'are now\n' ' being built and buildings modified to incorporate the new ' 'drive\n' ' technology and constantly refine it.\xa0

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“We are proud to be producing another innovative drive ' 'technology at\n' ' Plant Steyr in future alongside the latest generation of ' 'electric\n' ' motors and combustion engines,” says Klaus von Moltke, ' 'Senior Vice\n' ' President Engine Production at BMW AG and Director of BMW ' 'Group Plant\n' ' Steyr. “This, together with the development expertise we ' 'have\n' ' available on-site, makes our plant a prime example of the ' 'BMW Group’s\n' ' technology-open approach.”\xa0

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\n' ' Component manufacture at BMW Group Plant ' 'Landshut

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BMW Group Plant Landshut is responsible for manufacturing ' 'key\n' ' components for the fuel cell vehicles. Construction of new ' 'hardware\n' ' and equipment for series production of the ' 'hydrogen-specific BMW\n' ' Energy Master will start there in late May 2026. The BMW Energy Master controls the supply of ' 'power\n' ' in the vehicle across a range from 400 – 800V. It also ' 'acts as the\n' ' interface for data from the high-voltage battery. This ' 'control unit is\n' ' supplemented by various components that are specifically ' 'required for\n' ' the fuel cell application. Production of the first ' 'prototypes of the\n' ' hydrogen-specific Energy Master will begin in mid-2026 ' 'just a few\n' ' miles away at BMW Group Plant Dingolfing, where the ' 'prototypes of the\n' ' BMW Energy Master for the Neue Klasse models were also ' 'made.\xa0\xa0

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As with the BMW iX5 Hydrogen pilot fleet, Plant Landshut ' 'will once\n' ' again manufacture the housing and pressure plate for the ' 'next model generation.\xa0

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Built not just ' 'for\n' ' performance, but for the people who live and breathe it.\n' '\n' '\n' '\n' '“MINI models have always been characterized by a blend of ' 'creative\n' ' design and motorsport dynamics,’ explains Stefan Richmann, Head ' 'of\n' ' MINI. “Thanks to our collaboration with Deus Ex Machina, we are ' 'taking\n' ' this philosophy to a new level and setting exciting new trends ' 'for\n' ' fans and motorsport enthusiasts. The partners are united by ' 'their\n' ' “passion for machines, innovation and creativity” and an ' 'authentic\n' ' relationship with their own community,” says Stefan Richmann.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Purist, functional and graphic design\n' ' approach.\n' '\n' 'Both vehicle concepts are based on a MINI John\n' ' Cooper Works model: the first, a MINI JCW Electric with up to ' '190\n' ' kW/258 hp, the second, a combustion engine-powered MINI JCW ' 'with 170\n' ' kW/231 hp. Each vehicles roof features a large white ‘X’, a ' 'connecting\n' ' element, which signals a significant design and co-creation: ' 'the\n' ' co-creation process between two iconic brands in their own ' 'right: MINI\n' ' JCW x DEUS.\n' '\n' '\n' '\n' '"In this extraordinary collaboration, we showcase two vehicles\n' ' that remind us of motorsport history and successes of MINI. ' 'Every\n' ' single detail has been crafted with artisanal precision and ' 'expertise.\n' ' This has resulted in unique characters that are clearly ' 'perceived as\n' ' belonging together through their distinctive design language ' 'and use\n' ' of graphics," says Holger Hampf, Head of MINI Design.\n' '\n' '\n' '\n' 'Visible seams, striking switches and traditional levers emphasise ' 'the\n' ' mechanical character of the cockpits. The materials and ' 'colours\n' ' utilised throughout the vehicles create bold contrasts: a ' 'deliberate\n' ' break with high gloss. Instead of perfection, authenticity is ' 'at the\n' ' forefront: designers speak of a ‘raw, handcrafted approach’ ' 'that\n' ' celebrates the ‘beauty of imperfection’. On the exterior, ' 'expressive\n' ' graphics consisting of numbers, geometric elements and bright ' 'colours\n' ' pay homage to MINIs racing history.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The MINI JCW X DEUS one-off cars.\n' '\n' 'Built as a\n' ' pair - kindred in spirit, opposite in energy. One born of the ' 'coast:\n' ' shaped by surfboards, sea spray, and the stripped-back rhythm ' 'of beach\n' ' life. The other is forged on the track: lean, fast, and fuelled ' 'by a\n' ' love of speed and precision.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The Skeg – sleek, electric, coast-bound.\n' '\n' 'The\n' ' electric powered show car ‘The Skeg’ is a clean, minimal and ' 'quiet\n' ' rebellion, drawing on materials, technologies and philosophies ' 'from\n' ' the world of surfing: Fiberglass, acceleration and minimalism.\n' '\n' '\n' '\n' 'The vehicles bodywork lands a bold first impression in a vivid ' 'yellow\n' ' and silver finish - a nod to MINI’s progressive take on ' 'electric\n' ' mobility. Wide fenders, an illuminated front grille, and a ' 'roof\n' ' spoiler sharpen the silhouette, while semi-transparent ' 'fiberglass\n' ' panels strip 15% of the car’s weight and refine its ' 'aerodynamic\n' ' performance.\n' '\n' 'At the rear, the Flex Tip Surf Spoiler responds to\n' ' airflow much like a surfboard rides the contours of a wave. Its ' 'form\n' ' draws from the concave underside of a board, redirecting ' 'movement,\n' ' generating lift, and turning design into function.\n' '\n' '\n' '\n' 'Tension straps across the roof reference the familiar ritual of ' 'tying\n' ' down a surfboard after a session, while remaining a ' 'characteristic\n' ' design detail of the new MINI family, featured as an accent on ' 'the\n' " dashboard and in the 6 o'clock spoke of the steering wheel.\n" '\n' '\n' '\n' 'Custom-made fiberglass elements on the roof, front, rear, and\n' ' interior create a shifting play of light: translucent, strong, ' 'and\n' ' responsive to time of day and environment, while the dashboard ' 'itself\n' ' borrows directly from surfboard construction: lightweight, ' 'resilient,\n' ' and visually distinctive.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The Interior.\n' '\n' 'Inside, the analogue controls are\n' ' stripped back - simple, tactile, and true to purpose, ' 'reflecting a\n' ' surf culture that prioritises purpose over polish.\n' '\n' 'The car\n' ' resembles a mobile surf shop. An example of the thoughtful\n' ' functionality is the fiberglass trays for wetsuits. The ' 'specially\n' ' shaped shelves provide a practical storage solution and bring ' 'the surf\n' ' culture into the interior. The neoprene upholstery in the ' 'lightweight\n' ' racing bucket seats – flexible, water-repellent, and ' 'comfortable –\n' ' also creates a tactile connection to surfing.\n' '\n' '\n' '\n' 'The fiberglass dashboard transfers the technology of\n' ' surfboard construction into the automotive sector.\n' '\n' 'The oversized\n' ' ‘X’ returns as a visual anchor, while Deus Collection badges ' 'and\n' ' 3D-printed details in the console serve as subtle signifiers of ' 'a\n' ' shared culture - one grounded in craft, connection, and the ' 'pursuit of\n' ' the ride.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The Machina -\n' '\n' '\n' '\n' 'loud, low, combustion-fed.\n' '\n' 'The Machina, a John\n' ' Cooper Works that packs a compact punch of raw mechanics and\n' ' motorsport bloodline. Inspired by the aesthetics of motorsport, ' 'it\n' ' stands for pure racing enthusiasm and authentic functionality.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The exterior: signature elements with links to the racing\n' ' scene.\n' '\n' 'The exterior design pays homage to the motorsport\n' ' heritage of the MINI brand. Every characteristic feature has ' 'been\n' ' carefully selected with a focus on functionality and emotional ' 'appeal.\n' '\n' '\n' '\n' 'The red, white and black paintwork, complete with bold accents ' 'and\n' ' Deus lettering on the rear, makes an immediate impression. ' 'Classic\n' ' widened fenders nod to racing heritage, blending form and ' 'function,\n' ' while four additional headlights mounted on the bonnet pay ' 'tribute to\n' ' rally sport roots. Each custom-built light pod features subtle ' 'Deus\n' ' branding, offering both performance and a distinctive visual ' 'signature.\n' '\n' '\n' '\n' 'At the rear, the diffuser draws inspiration from the MINI JCW ' 'race\n' ' car that tore through the legendary Nordschleife. Beyond its\n' ' aggressive stance, it’s designed to optimise airflow and ' 'stability,\n' ' with the centrally integrated exhaust serving as both a ' 'functional and\n' ' aesthetic focal point, amplifying the engine’s sound and ' 'presence.\n' '\n' '\n' '\n' 'Up front, a bespoke grille and perforated headlight surrounds ' 'enhance\n' ' cooling performance, while the iconic MINI John Cooper Works ' 'light\n' ' signature, complete with air intakes, anchors the car firmly in ' 'MINI’s\n' ' high-performance lineage. Topping it off is a Can-Am-style ' 'rear\n' ' spoiler: a bold piece of motorsport nostalgia that nods to an ' 'era when\n' ' innovation in racing pushed both design and engineering to the ' 'edge.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The Interior.\n' '\n' 'Inside the JCW show car, the red,\n' ' white and black palette holds strong - pared-back, purposeful, ' 'and\n' ' unmistakably John Cooper Works. The 5-point racing harnesses ' 'secure\n' ' the driver, and ultimately become part of the driving ' 'experience,\n' ' wrapping the body in precision.\n' '\n' '\n' '\n' 'Raw aluminium floor plates offer more than grip, rather they echo ' 'the\n' ' utilitarian aesthetic found in Deus’ custom motorcycle ' 'workshops from\n' ' Sydney to Venice Beach to Canggu, grounding the car in a ' 'shared\n' ' language of performance and craft.\n' '\n' '\n' '\n' 'Weight-saving is built into every surface, from the ' 'stripped-back\n' ' door panels marked with bold white ‘X’ motifs, to the waxed ' 'fabric\n' ' dash - lightweight, durable, and finished with a lived-in ' 'patina that\n' ' speaks to hands-on workmanship. Overhead, the exposed roll cage ' 'adds\n' ' structure and statement in equal measure - a safety feature ' 'that nods\n' ' to the car’s unfiltered racing DNA.\n' '\n' '\n' '\n' "The show car's controls speak a clear language of functionality " 'and\n' ' directness. Every switch and every button is designed to ' 'function\n' ' intuitively and reliably, even under extreme conditions.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toggle switches are classic elements – no complex menus, just ' 'direct,\n' ' mechanical connections between thought and action. Each button ' 'has a\n' ' clear function. A classic example, the hydraulic handbrake with ' 'its\n' ' large lever, acting as a direct connection between driver and ' 'vehicle\n' ' - a commitment to precision and control. The JCW show car is a ' 'driving\n' ' manifesto and a tribute to the motorsport DNA of the MINI ' 'brand.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Concentrated creativity for two extraordinary designer\n' ' pieces.\n' '\n' 'In collaboration with the MINI design team, BMW\n' ' Group subsidiary Designworks provided creative impetus with\n' ' unconventional ideas for the project. Deus’ Creative Director, ' 'Carby\n' ' Tuckwell and his wider creative cohort oversaw the striking ' 'exterior\n' ' graphics of the unique cars - led by Matt Willey – and ' 'complimented\n' ' the work - an outcome that truly reflects extraordinary design\n' ' dynamics and remarkable solutions across the two vehicles.\n' '\n' '\n' '\n' '“Deus has had a longstanding creative partnership with Matt - ' 'one\n' ' powered by a true respect for the power of design and art. ' 'Having him\n' ' involved in this project, for us, was a no-brainer - he worked ' 'closely\n' ' with myself and the Deus team on our first creative project ' 'that was\n' ' splashed across a MINI car in 2023.” - Carby Tuckwell, Deus ' 'Co-Founder\n' ' & Creative Director\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Deus x Matt Willey: The fascination of historic\n' ' racing.\n' '\n' 'Deus’ Carby Tuckwell and Matt Willey have been\n' ' working together since 2015. United by their fascination with ' 'classic\n' ' motorsport liveries, they created a historic Mini Cooper S ' 'racing car\n' ' in 2023 with a special paint finish designed by Willey. The ' 'design\n' ' references the glorious and victorious history of the classic ' 'Mini at\n' ' the Monte Carlo Rally, including the number 37, with which ' 'Paddy\n' " Hopkirk started in 1964 and achieved the British small car's " 'first\n' ' overall victory in the most famous of all rallies.\n' '\n' '\n' '\n' 'Matt Willey, a native of England who lives in Brooklyn, became a\n' ' partner at the renowned design firm Pentagram after five years ' 'as art\n' ' director of the New York Times Magazine.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'A Shared Vision Becomes Fabric.\n' '\n' 'Woven into the\n' ' partnership is a capsule MINI x Deus Ex Machina apparel ' 'collection,\n' ' set to launch on September 8, 2025, at IAA in Munich, before ' 'becoming\n' ' available globally via Deus Ex Machina’s e-commerce and retail\n' ' network. Designed exclusively for the collaboration, the range ' 'draws\n' ' on the shared DNA of both brands - precision engineering, ' 'timeless\n' ' styling, and obsessive attention to detail. High-grade ' 'materials and\n' ' thoughtful tailoring provide the benchmark for the range, with ' 'every\n' ' garment reflecting Deus’ commitment to craftsmanship and its\n' ' reputation for creating apparel that moves between lifestyle ' 'and\n' ' legacy. With a deep understanding of storytelling through ' 'design, Deus\n' ' brings authenticity and cultural relevance to the capsule, ' 'bridging\n' ' the worlds of motorsport and modern apparel in a way that feels ' 'both\n' ' current and enduring.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'You can be first after me.\n' '\n' 'The highlight of the\n' " MINI JCW x DEUS project's communication campaign will be the " 'world\n' ' premiere at IAA Mobility 2025 with the exclusive MINI JCW x ' 'DEUS Night\n' ' on 6 September at the MINI Pavilion. The MINI JCW x DEUS ' 'collaboration\n' ' will be on display at the MINI Pavilion until 14 September.\n' '\n' '\n' '\n' 'The exclusive MINI x DEUS lifestyle collection will be on sale in ' 'the\n' ' same premises as well as online on all DEUS channels and in ' 'their\n' ' sales rooms.\n' '\n' '\n' '\n' '‘You can be first after me’ – the motto that unites the worlds ' 'of\n' ' MINI and Deus Ex Machina. Their shared history has begun and ' 'promises\n' ' further exciting chapters in the name of automotive passion.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In case of queries, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Julian Kisch, Press Spokesperson Product Communications MINI\n' '\n' '\n' '\n' 'Phone: +49-151-601-38072\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'julian.kisch@mini.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Michaela Martinus, Press Spokesperson MINI Design\n' '\n' '\n' '\n' 'Phone: +49-160 9631 3773\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'michaela.martinus@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Micaela Sandstede, Head of Communications MINI\n' '\n' '\n' '\n' 'Phone:\xa0+49-176-601-61611\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'micaela.sandstede@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' Munich.\xa0With deep respect for ' 'craftsmanship, culture,\n' ' and the communities that shape them, the partnership ' 'between MINI John\n' ' Cooper Works and Deus Ex Machina comes to life through two ' 'customised\n' ' one-off cars - rolling expressions of a lifestyle where a ' 'love of\n' ' speed meets creativity and considered design. Built not ' 'just for\n' ' performance, but for the people who live and breathe ' 'it.

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“MINI models have always been characterized by a blend of ' 'creative\n' ' design and motorsport dynamics,’ explains Stefan Richmann, ' 'Head of\n' ' MINI. “Thanks to our collaboration with Deus Ex Machina, ' 'we are taking\n' ' this philosophy to a new level and setting exciting new ' 'trends for\n' ' fans and motorsport enthusiasts. The partners are united ' 'by their\n' ' “passion for machines, innovation and creativity” and an ' 'authentic\n' ' relationship with their own community,” says Stefan ' 'Richmann.

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\n' ' Purist, functional and graphic design\n' ' approach.
Both vehicle concepts are based on a ' 'MINI John\n' ' Cooper Works model: the first, a MINI JCW Electric with up ' 'to 190\n' ' kW/258 hp, the second, a combustion engine-powered MINI ' 'JCW with 170\n' ' kW/231 hp. Each vehicles roof features a large white ‘X’, ' 'a connecting\n' ' element, which signals a significant design and ' 'co-creation: the\n' ' co-creation process between two iconic brands in their own ' 'right: MINI\n' ' JCW x DEUS.

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"In this extraordinary collaboration, we showcase two ' 'vehicles\n' ' that remind us of motorsport history and successes of ' 'MINI. Every\n' ' single detail has been crafted with artisanal precision ' 'and expertise.\n' ' This has resulted in unique characters that are clearly ' 'perceived as\n' ' belonging together through their distinctive design ' 'language and use\n' ' of graphics," says Holger Hampf, Head of MINI Design.

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Visible seams, striking switches and traditional levers ' 'emphasise the\n' ' mechanical character of the cockpits. The materials and ' 'colours\n' ' utilised throughout the vehicles create bold contrasts: a ' 'deliberate\n' ' break with high gloss. Instead of perfection, authenticity ' 'is at the\n' ' forefront: designers speak of a ‘raw, handcrafted ' 'approach’ that\n' ' celebrates the ‘beauty of imperfection’. On the exterior, ' 'expressive\n' ' graphics consisting of numbers, geometric elements and ' 'bright colours\n' ' pay homage to MINIs racing history.

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\n' ' The MINI JCW X DEUS one-off ' 'cars.
Built as a\n' ' pair - kindred in spirit, opposite in energy. One born of ' 'the coast:\n' ' shaped by surfboards, sea spray, and the stripped-back ' 'rhythm of beach\n' ' life. The other is forged on the track: lean, fast, and ' 'fuelled by a\n' ' love of speed and precision.

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\n' ' The Skeg – sleek, electric, ' 'coast-bound.
The\n' ' electric powered show car ‘The Skeg’ is a clean, minimal ' 'and quiet\n' ' rebellion, drawing on materials, technologies and ' 'philosophies from\n' ' the world of surfing: Fiberglass, acceleration and ' 'minimalism.

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The vehicles bodywork lands a bold first impression in a ' 'vivid yellow\n' ' and silver finish - a nod to MINI’s progressive take on ' 'electric\n' ' mobility. Wide fenders, an illuminated front grille, and a ' 'roof\n' ' spoiler sharpen the silhouette, while semi-transparent ' 'fiberglass\n' ' panels strip 15% of the car’s weight and refine its ' 'aerodynamic\n' ' performance.
At the rear, the Flex Tip Surf Spoiler ' 'responds to\n' ' airflow much like a surfboard rides the contours of a ' 'wave. Its form\n' ' draws from the concave underside of a board, redirecting ' 'movement,\n' ' generating lift, and turning design into function.

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Tension straps across the roof reference the familiar ' 'ritual of tying\n' ' down a surfboard after a session, while remaining a ' 'characteristic\n' ' design detail of the new MINI family, featured as an ' 'accent on the\n' " dashboard and in the 6 o'clock spoke of the steering " 'wheel.

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Custom-made fiberglass elements on the roof, front, rear, ' 'and\n' ' interior create a shifting play of light: translucent, ' 'strong, and\n' ' responsive to time of day and environment, while the ' 'dashboard itself\n' ' borrows directly from surfboard construction: lightweight, ' 'resilient,\n' ' and visually distinctive.

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\n' ' The Interior.
Inside, the analogue ' 'controls are\n' ' stripped back - simple, tactile, and true to purpose, ' 'reflecting a\n' ' surf culture that prioritises purpose over polish.
The ' 'car\n' ' resembles a mobile surf shop. An example of the ' 'thoughtful\n' ' functionality is the fiberglass trays for wetsuits. The ' 'specially\n' ' shaped shelves provide a practical storage solution and ' 'bring the surf\n' ' culture into the interior. The neoprene upholstery in the ' 'lightweight\n' ' racing bucket seats – flexible, water-repellent, and ' 'comfortable –\n' ' also creates a tactile connection to surfing. \n' '
The fiberglass dashboard transfers the ' 'technology of\n' ' surfboard construction into the automotive sector.
The ' 'oversized\n' ' ‘X’ returns as a visual anchor, while Deus Collection ' 'badges and\n' ' 3D-printed details in the console serve as subtle ' 'signifiers of a\n' ' shared culture - one grounded in craft, connection, and ' 'the pursuit of\n' ' the ride.

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\n' ' The Machina -\n' ' loud, low, combustion-fed.
The ' 'Machina, a John\n' ' Cooper Works that packs a compact punch of raw mechanics ' 'and\n' ' motorsport bloodline. Inspired by the aesthetics of ' 'motorsport, it\n' ' stands for pure racing enthusiasm and authentic ' 'functionality.

\n' '

\n' ' The exterior: signature elements with links to the ' 'racing\n' ' scene.
The exterior design pays homage to the ' 'motorsport\n' ' heritage of the MINI brand. Every characteristic feature ' 'has been\n' ' carefully selected with a focus on functionality and ' 'emotional appeal.

\n' '

The red, white and black paintwork, complete with bold ' 'accents and\n' ' Deus lettering on the rear, makes an immediate impression. ' 'Classic\n' ' widened fenders nod to racing heritage, blending form and ' 'function,\n' ' while four additional headlights mounted on the bonnet pay ' 'tribute to\n' ' rally sport roots. Each custom-built light pod features ' 'subtle Deus\n' ' branding, offering both performance and a distinctive ' 'visual signature.

\n' '

At the rear, the diffuser draws inspiration from the MINI ' 'JCW race\n' ' car that tore through the legendary Nordschleife. Beyond ' 'its\n' ' aggressive stance, it’s designed to optimise airflow and ' 'stability,\n' ' with the centrally integrated exhaust serving as both a ' 'functional and\n' ' aesthetic focal point, amplifying the engine’s sound and ' 'presence.

\n' '

Up front, a bespoke grille and perforated headlight ' 'surrounds enhance\n' ' cooling performance, while the iconic MINI John Cooper ' 'Works light\n' ' signature, complete with air intakes, anchors the car ' 'firmly in MINI’s\n' ' high-performance lineage. Topping it off is a Can-Am-style ' 'rear\n' ' spoiler: a bold piece of motorsport nostalgia that nods to ' 'an era when\n' ' innovation in racing pushed both design and engineering to ' 'the edge.

\n' '

\n' ' The Interior.
Inside the JCW show car, ' 'the red,\n' ' white and black palette holds strong - pared-back, ' 'purposeful, and\n' ' unmistakably John Cooper Works. The 5-point racing ' 'harnesses secure\n' ' the driver, and ultimately become part of the driving ' 'experience,\n' ' wrapping the body in precision.

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Raw aluminium floor plates offer more than grip, rather ' 'they echo the\n' ' utilitarian aesthetic found in Deus’ custom motorcycle ' 'workshops from\n' ' Sydney to Venice Beach to Canggu, grounding the car in a ' 'shared\n' ' language of performance and craft.

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Weight-saving is built into every surface, from the ' 'stripped-back\n' ' door panels marked with bold white ‘X’ motifs, to the ' 'waxed fabric\n' ' dash - lightweight, durable, and finished with a lived-in ' 'patina that\n' ' speaks to hands-on workmanship. Overhead, the exposed roll ' 'cage adds\n' ' structure and statement in equal measure - a safety ' 'feature that nods\n' ' to the car’s unfiltered racing DNA.

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The show car's controls speak a clear language of " 'functionality and\n' ' directness. Every switch and every button is designed to ' 'function\n' ' intuitively and reliably, even under extreme ' 'conditions.

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Toggle switches are classic elements – no complex menus, ' 'just direct,\n' ' mechanical connections between thought and action. Each ' 'button has a\n' ' clear function. A classic example, the hydraulic handbrake ' 'with its\n' ' large lever, acting as a direct connection between driver ' 'and vehicle\n' ' - a commitment to precision and control. The JCW show car ' 'is a driving\n' ' manifesto and a tribute to the motorsport DNA of the MINI ' 'brand.

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\n' ' Concentrated creativity for two extraordinary ' 'designer\n' ' pieces.
In collaboration with the MINI design ' 'team, BMW\n' ' Group subsidiary Designworks provided creative impetus ' 'with\n' ' unconventional ideas for the project. Deus’ Creative ' 'Director, Carby\n' ' Tuckwell and his wider creative cohort oversaw the ' 'striking exterior\n' ' graphics of the unique cars - led by Matt Willey – and ' 'complimented\n' ' the work - an outcome that truly reflects extraordinary ' 'design\n' ' dynamics and remarkable solutions across the two ' 'vehicles.

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“Deus has had a longstanding creative partnership with ' 'Matt - one\n' ' powered by a true respect for the power of design and art. ' 'Having him\n' ' involved in this project, for us, was a no-brainer - he ' 'worked closely\n' ' with myself and the Deus team on our first creative ' 'project that was\n' ' splashed across a MINI car in 2023.” - Carby Tuckwell, ' 'Deus Co-Founder\n' ' & Creative Director

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\n' ' Deus x Matt Willey: The fascination of historic\n' ' racing.
Deus’ Carby Tuckwell and Matt Willey ' 'have been\n' ' working together since 2015. United by their fascination ' 'with classic\n' ' motorsport liveries, they created a historic Mini Cooper S ' 'racing car\n' ' in 2023 with a special paint finish designed by Willey. ' 'The design\n' ' references the glorious and victorious history of the ' 'classic Mini at\n' ' the Monte Carlo Rally, including the number 37, with which ' 'Paddy\n' ' Hopkirk started in 1964 and achieved the British small ' "car's first\n" ' overall victory in the most famous of all rallies.

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Matt Willey, a native of England who lives in Brooklyn, ' 'became a\n' ' partner at the renowned design firm Pentagram after five ' 'years as art\n' ' director of the New York Times Magazine.

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\n' ' A Shared Vision Becomes Fabric.
Woven ' 'into the\n' ' partnership is a capsule MINI x Deus Ex Machina apparel ' 'collection,\n' ' set to launch on September 8, 2025, at IAA in Munich, ' 'before becoming\n' ' available globally via Deus Ex Machina’s e-commerce and ' 'retail\n' ' network. Designed exclusively for the collaboration, the ' 'range draws\n' ' on the shared DNA of both brands - precision engineering, ' 'timeless\n' ' styling, and obsessive attention to detail. High-grade ' 'materials and\n' ' thoughtful tailoring provide the benchmark for the range, ' 'with every\n' ' garment reflecting Deus’ commitment to craftsmanship and ' 'its\n' ' reputation for creating apparel that moves between ' 'lifestyle and\n' ' legacy. With a deep understanding of storytelling through ' 'design, Deus\n' ' brings authenticity and cultural relevance to the capsule, ' 'bridging\n' ' the worlds of motorsport and modern apparel in a way that ' 'feels both\n' ' current and enduring.

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\n' ' You can be first after me.
The ' 'highlight of the\n' " MINI JCW x DEUS project's communication campaign will be " 'the world\n' ' premiere at IAA Mobility 2025 with the exclusive MINI JCW ' 'x DEUS Night\n' ' on 6 September at the MINI Pavilion. The MINI JCW x DEUS ' 'collaboration\n' ' will be on display at the MINI Pavilion until 14 ' 'September.

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The exclusive MINI x DEUS lifestyle collection will be on ' 'sale in the\n' ' same premises as well as online on all DEUS channels and ' 'in their\n' ' sales rooms.

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‘You can be first after me’ – the motto that unites the ' 'worlds of\n' ' MINI and Deus Ex Machina. Their shared history has begun ' 'and promises\n' ' further exciting chapters in the name of automotive ' 'passion.

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In case of queries, please contact:

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\n' ' Corporate Communications

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\n' ' Julian Kisch, Press Spokesperson Product ' 'Communications MINI\n' '
Phone: +49-151-601-38072
E-mail: julian.kisch@mini.com

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\n' ' Michaela Martinus, Press Spokesperson MINI ' 'Design\n' '
Phone: +49-160 9631 3773
E-mail: michaela.martinus@bmw.de

\n' '

\n' ' Micaela Sandstede, Head of Communications ' 'MINI\n' '
Phone:\xa0+49-176-601-61611
E-mail: micaela.sandstede@bmw.de

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\n' ' East Sussex. "Always Open" – selbst ' 'dann,\n' ' wenn das Wetter in den südenglischen Küstenorten zwischen ' 'Portsmouth\n' ' und Dover mehr britisch als sonnig ist: Im MINI Cooper ' 'Cabrio S\n' ' (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,9 – 6,5 l/100 km; ' 'CO2-Emissionen\n' ' kombiniert: 156 – 148 g/km gemäß WLTP; CO2-Klasse: E) ' 'werden nicht nur\n' ' Sonnenstunden zum Fahrerlebnis. Der Always Open Timer ' 'zählt die\n' ' Fahrtzeit bei offenem Verdeck und motiviert zur Spritztour ' 'an der\n' ' frischen Luft. In nur 18 Sekunden öffnet sich das ' 'Faltdach. Mit\n' ' präziser Lenkung und abgestimmt auf agiles Handling wird ' 'jede Kurve\n' ' dabei zum Abenteuer. Der Zweiliter-Benzinmotor mit 204 PS, ' 'der mit\n' ' einem maximalen Drehmoment von 300 Nm den Sprint von 0 auf ' '100 km/h in\n' ' 6,9 Sekunden schafft, liefert einen dynamischen Antrieb ' 'und Sound.

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Mit dieser Veröffentlichung stellen wir neues ' 'Bildmaterial des MINI\n' ' Cooper Cabrio S zur Verfügung.

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Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

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\n' ' Presse- und ' 'Öffentlichkeitsarbeit
Franziska\n' ' Liebert, Pressesprecherin MINI
Telefon:\n' ' +49-151-601-28030
E-Mail: franziska.liebert@mini.com

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Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation ' 'MINI
Telefon:\n' ' +49-176-601-61611
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', 'date': '2025-10-08T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Postcard Story. Mit dem MINI Cooper Cabrio S in Südengland.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453070DE/postcard-story-mit-dem-mini-cooper-cabrio-s-in-suedengland'} 2025-11-16 01:00:41 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland) 2025-11-16 01:00:41 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451827EN/mini-jcw-x-deus-ex-machina:-two-worlds-two-cars-singular-enthusiasm?showMedia=video> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'With deep respect for craftsmanship, culture,\n' ' and the communities that shape them, the partnership between ' 'MINI John\n' ' Cooper Works and Deus Ex Machina comes to life through two ' 'customised\n' ' one-off cars - rolling expressions of a lifestyle where a love ' 'of\n' ' speed meets creativity and considered design. Built not just ' 'for\n' ' performance, but for the people who live and breathe it.\n' '\n' '\n' '\n' '“MINI models have always been characterized by a blend of ' 'creative\n' ' design and motorsport dynamics,’ explains Stefan Richmann, Head ' 'of\n' ' MINI. “Thanks to our collaboration with Deus Ex Machina, we are ' 'taking\n' ' this philosophy to a new level and setting exciting new trends ' 'for\n' ' fans and motorsport enthusiasts. The partners are united by ' 'their\n' ' “passion for machines, innovation and creativity” and an ' 'authentic\n' ' relationship with their own community,” says Stefan Richmann.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Purist, functional and graphic design\n' ' approach.\n' '\n' 'Both vehicle concepts are based on a MINI John\n' ' Cooper Works model: the first, a MINI JCW Electric with up to ' '190\n' ' kW/258 hp, the second, a combustion engine-powered MINI JCW ' 'with 170\n' ' kW/231 hp. Each vehicles roof features a large white ‘X’, a ' 'connecting\n' ' element, which signals a significant design and co-creation: ' 'the\n' ' co-creation process between two iconic brands in their own ' 'right: MINI\n' ' JCW x DEUS.\n' '\n' '\n' '\n' '"In this extraordinary collaboration, we showcase two vehicles\n' ' that remind us of motorsport history and successes of MINI. ' 'Every\n' ' single detail has been crafted with artisanal precision and ' 'expertise.\n' ' This has resulted in unique characters that are clearly ' 'perceived as\n' ' belonging together through their distinctive design language ' 'and use\n' ' of graphics," says Holger Hampf, Head of MINI Design.\n' '\n' '\n' '\n' 'Visible seams, striking switches and traditional levers emphasise ' 'the\n' ' mechanical character of the cockpits. The materials and ' 'colours\n' ' utilised throughout the vehicles create bold contrasts: a ' 'deliberate\n' ' break with high gloss. Instead of perfection, authenticity is ' 'at the\n' ' forefront: designers speak of a ‘raw, handcrafted approach’ ' 'that\n' ' celebrates the ‘beauty of imperfection’. On the exterior, ' 'expressive\n' ' graphics consisting of numbers, geometric elements and bright ' 'colours\n' ' pay homage to MINIs racing history.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The MINI JCW X DEUS one-off cars.\n' '\n' 'Built as a\n' ' pair - kindred in spirit, opposite in energy. One born of the ' 'coast:\n' ' shaped by surfboards, sea spray, and the stripped-back rhythm ' 'of beach\n' ' life. The other is forged on the track: lean, fast, and fuelled ' 'by a\n' ' love of speed and precision.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The Skeg – sleek, electric, coast-bound.\n' '\n' 'The\n' ' electric powered show car ‘The Skeg’ is a clean, minimal and ' 'quiet\n' ' rebellion, drawing on materials, technologies and philosophies ' 'from\n' ' the world of surfing: Fiberglass, acceleration and minimalism.\n' '\n' '\n' '\n' 'The vehicles bodywork lands a bold first impression in a vivid ' 'yellow\n' ' and silver finish - a nod to MINI’s progressive take on ' 'electric\n' ' mobility. Wide fenders, an illuminated front grille, and a ' 'roof\n' ' spoiler sharpen the silhouette, while semi-transparent ' 'fiberglass\n' ' panels strip 15% of the car’s weight and refine its ' 'aerodynamic\n' ' performance.\n' '\n' 'At the rear, the Flex Tip Surf Spoiler responds to\n' ' airflow much like a surfboard rides the contours of a wave. Its ' 'form\n' ' draws from the concave underside of a board, redirecting ' 'movement,\n' ' generating lift, and turning design into function.\n' '\n' '\n' '\n' 'Tension straps across the roof reference the familiar ritual of ' 'tying\n' ' down a surfboard after a session, while remaining a ' 'characteristic\n' ' design detail of the new MINI family, featured as an accent on ' 'the\n' " dashboard and in the 6 o'clock spoke of the steering wheel.\n" '\n' '\n' '\n' 'Custom-made fiberglass elements on the roof, front, rear, and\n' ' interior create a shifting play of light: translucent, strong, ' 'and\n' ' responsive to time of day and environment, while the dashboard ' 'itself\n' ' borrows directly from surfboard construction: lightweight, ' 'resilient,\n' ' and visually distinctive.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The Interior.\n' '\n' 'Inside, the analogue controls are\n' ' stripped back - simple, tactile, and true to purpose, ' 'reflecting a\n' ' surf culture that prioritises purpose over polish.\n' '\n' 'The car\n' ' resembles a mobile surf shop. An example of the thoughtful\n' ' functionality is the fiberglass trays for wetsuits. The ' 'specially\n' ' shaped shelves provide a practical storage solution and bring ' 'the surf\n' ' culture into the interior. The neoprene upholstery in the ' 'lightweight\n' ' racing bucket seats – flexible, water-repellent, and ' 'comfortable –\n' ' also creates a tactile connection to surfing.\n' '\n' '\n' '\n' 'The fiberglass dashboard transfers the technology of\n' ' surfboard construction into the automotive sector.\n' '\n' 'The oversized\n' ' ‘X’ returns as a visual anchor, while Deus Collection badges ' 'and\n' ' 3D-printed details in the console serve as subtle signifiers of ' 'a\n' ' shared culture - one grounded in craft, connection, and the ' 'pursuit of\n' ' the ride.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The Machina -\n' '\n' '\n' '\n' 'loud, low, combustion-fed.\n' '\n' 'The Machina, a John\n' ' Cooper Works that packs a compact punch of raw mechanics and\n' ' motorsport bloodline. Inspired by the aesthetics of motorsport, ' 'it\n' ' stands for pure racing enthusiasm and authentic functionality.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The exterior: signature elements with links to the racing\n' ' scene.\n' '\n' 'The exterior design pays homage to the motorsport\n' ' heritage of the MINI brand. Every characteristic feature has ' 'been\n' ' carefully selected with a focus on functionality and emotional ' 'appeal.\n' '\n' '\n' '\n' 'The red, white and black paintwork, complete with bold accents ' 'and\n' ' Deus lettering on the rear, makes an immediate impression. ' 'Classic\n' ' widened fenders nod to racing heritage, blending form and ' 'function,\n' ' while four additional headlights mounted on the bonnet pay ' 'tribute to\n' ' rally sport roots. Each custom-built light pod features subtle ' 'Deus\n' ' branding, offering both performance and a distinctive visual ' 'signature.\n' '\n' '\n' '\n' 'At the rear, the diffuser draws inspiration from the MINI JCW ' 'race\n' ' car that tore through the legendary Nordschleife. Beyond its\n' ' aggressive stance, it’s designed to optimise airflow and ' 'stability,\n' ' with the centrally integrated exhaust serving as both a ' 'functional and\n' ' aesthetic focal point, amplifying the engine’s sound and ' 'presence.\n' '\n' '\n' '\n' 'Up front, a bespoke grille and perforated headlight surrounds ' 'enhance\n' ' cooling performance, while the iconic MINI John Cooper Works ' 'light\n' ' signature, complete with air intakes, anchors the car firmly in ' 'MINI’s\n' ' high-performance lineage. Topping it off is a Can-Am-style ' 'rear\n' ' spoiler: a bold piece of motorsport nostalgia that nods to an ' 'era when\n' ' innovation in racing pushed both design and engineering to the ' 'edge.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The Interior.\n' '\n' 'Inside the JCW show car, the red,\n' ' white and black palette holds strong - pared-back, purposeful, ' 'and\n' ' unmistakably John Cooper Works. The 5-point racing harnesses ' 'secure\n' ' the driver, and ultimately become part of the driving ' 'experience,\n' ' wrapping the body in precision.\n' '\n' '\n' '\n' 'Raw aluminium floor plates offer more than grip, rather they echo ' 'the\n' ' utilitarian aesthetic found in Deus’ custom motorcycle ' 'workshops from\n' ' Sydney to Venice Beach to Canggu, grounding the car in a ' 'shared\n' ' language of performance and craft.\n' '\n' '\n' '\n' 'Weight-saving is built into every surface, from the ' 'stripped-back\n' ' door panels marked with bold white ‘X’ motifs, to the waxed ' 'fabric\n' ' dash - lightweight, durable, and finished with a lived-in ' 'patina that\n' ' speaks to hands-on workmanship. Overhead, the exposed roll cage ' 'adds\n' ' structure and statement in equal measure - a safety feature ' 'that nods\n' ' to the car’s unfiltered racing DNA.\n' '\n' '\n' '\n' "The show car's controls speak a clear language of functionality " 'and\n' ' directness. Every switch and every button is designed to ' 'function\n' ' intuitively and reliably, even under extreme conditions.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toggle switches are classic elements – no complex menus, just ' 'direct,\n' ' mechanical connections between thought and action. Each button ' 'has a\n' ' clear function. A classic example, the hydraulic handbrake with ' 'its\n' ' large lever, acting as a direct connection between driver and ' 'vehicle\n' ' - a commitment to precision and control. The JCW show car is a ' 'driving\n' ' manifesto and a tribute to the motorsport DNA of the MINI ' 'brand.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Concentrated creativity for two extraordinary designer\n' ' pieces.\n' '\n' 'In collaboration with the MINI design team, BMW\n' ' Group subsidiary Designworks provided creative impetus with\n' ' unconventional ideas for the project. Deus’ Creative Director, ' 'Carby\n' ' Tuckwell and his wider creative cohort oversaw the striking ' 'exterior\n' ' graphics of the unique cars - led by Matt Willey – and ' 'complimented\n' ' the work - an outcome that truly reflects extraordinary design\n' ' dynamics and remarkable solutions across the two vehicles.\n' '\n' '\n' '\n' '“Deus has had a longstanding creative partnership with Matt - ' 'one\n' ' powered by a true respect for the power of design and art. ' 'Having him\n' ' involved in this project, for us, was a no-brainer - he worked ' 'closely\n' ' with myself and the Deus team on our first creative project ' 'that was\n' ' splashed across a MINI car in 2023.” - Carby Tuckwell, Deus ' 'Co-Founder\n' ' & Creative Director\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Deus x Matt Willey: The fascination of historic\n' ' racing.\n' '\n' 'Deus’ Carby Tuckwell and Matt Willey have been\n' ' working together since 2015. United by their fascination with ' 'classic\n' ' motorsport liveries, they created a historic Mini Cooper S ' 'racing car\n' ' in 2023 with a special paint finish designed by Willey. The ' 'design\n' ' references the glorious and victorious history of the classic ' 'Mini at\n' ' the Monte Carlo Rally, including the number 37, with which ' 'Paddy\n' " Hopkirk started in 1964 and achieved the British small car's " 'first\n' ' overall victory in the most famous of all rallies.\n' '\n' '\n' '\n' 'Matt Willey, a native of England who lives in Brooklyn, became a\n' ' partner at the renowned design firm Pentagram after five years ' 'as art\n' ' director of the New York Times Magazine.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'A Shared Vision Becomes Fabric.\n' '\n' 'Woven into the\n' ' partnership is a capsule MINI x Deus Ex Machina apparel ' 'collection,\n' ' set to launch on September 8, 2025, at IAA in Munich, before ' 'becoming\n' ' available globally via Deus Ex Machina’s e-commerce and retail\n' ' network. Designed exclusively for the collaboration, the range ' 'draws\n' ' on the shared DNA of both brands - precision engineering, ' 'timeless\n' ' styling, and obsessive attention to detail. High-grade ' 'materials and\n' ' thoughtful tailoring provide the benchmark for the range, with ' 'every\n' ' garment reflecting Deus’ commitment to craftsmanship and its\n' ' reputation for creating apparel that moves between lifestyle ' 'and\n' ' legacy. With a deep understanding of storytelling through ' 'design, Deus\n' ' brings authenticity and cultural relevance to the capsule, ' 'bridging\n' ' the worlds of motorsport and modern apparel in a way that feels ' 'both\n' ' current and enduring.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'You can be first after me.\n' '\n' 'The highlight of the\n' " MINI JCW x DEUS project's communication campaign will be the " 'world\n' ' premiere at IAA Mobility 2025 with the exclusive MINI JCW x ' 'DEUS Night\n' ' on 6 September at the MINI Pavilion. The MINI JCW x DEUS ' 'collaboration\n' ' will be on display at the MINI Pavilion until 14 September.\n' '\n' '\n' '\n' 'The exclusive MINI x DEUS lifestyle collection will be on sale in ' 'the\n' ' same premises as well as online on all DEUS channels and in ' 'their\n' ' sales rooms.\n' '\n' '\n' '\n' '‘You can be first after me’ – the motto that unites the worlds ' 'of\n' ' MINI and Deus Ex Machina. Their shared history has begun and ' 'promises\n' ' further exciting chapters in the name of automotive passion.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In case of queries, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Julian Kisch, Press Spokesperson Product Communications MINI\n' '\n' '\n' '\n' 'Phone: +49-151-601-38072\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'julian.kisch@mini.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Michaela Martinus, Press Spokesperson MINI Design\n' '\n' '\n' '\n' 'Phone: +49-160 9631 3773\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'michaela.martinus@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Micaela Sandstede, Head of Communications MINI\n' '\n' '\n' '\n' 'Phone:\xa0+49-176-601-61611\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'micaela.sandstede@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' Munich.\xa0With deep respect for ' 'craftsmanship, culture,\n' ' and the communities that shape them, the partnership ' 'between MINI John\n' ' Cooper Works and Deus Ex Machina comes to life through two ' 'customised\n' ' one-off cars - rolling expressions of a lifestyle where a ' 'love of\n' ' speed meets creativity and considered design. Built not ' 'just for\n' ' performance, but for the people who live and breathe ' 'it.

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“MINI models have always been characterized by a blend of ' 'creative\n' ' design and motorsport dynamics,’ explains Stefan Richmann, ' 'Head of\n' ' MINI. “Thanks to our collaboration with Deus Ex Machina, ' 'we are taking\n' ' this philosophy to a new level and setting exciting new ' 'trends for\n' ' fans and motorsport enthusiasts. The partners are united ' 'by their\n' ' “passion for machines, innovation and creativity” and an ' 'authentic\n' ' relationship with their own community,” says Stefan ' 'Richmann.

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\n' ' Purist, functional and graphic design\n' ' approach.
Both vehicle concepts are based on a ' 'MINI John\n' ' Cooper Works model: the first, a MINI JCW Electric with up ' 'to 190\n' ' kW/258 hp, the second, a combustion engine-powered MINI ' 'JCW with 170\n' ' kW/231 hp. Each vehicles roof features a large white ‘X’, ' 'a connecting\n' ' element, which signals a significant design and ' 'co-creation: the\n' ' co-creation process between two iconic brands in their own ' 'right: MINI\n' ' JCW x DEUS.

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"In this extraordinary collaboration, we showcase two ' 'vehicles\n' ' that remind us of motorsport history and successes of ' 'MINI. Every\n' ' single detail has been crafted with artisanal precision ' 'and expertise.\n' ' This has resulted in unique characters that are clearly ' 'perceived as\n' ' belonging together through their distinctive design ' 'language and use\n' ' of graphics," says Holger Hampf, Head of MINI Design.

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Visible seams, striking switches and traditional levers ' 'emphasise the\n' ' mechanical character of the cockpits. The materials and ' 'colours\n' ' utilised throughout the vehicles create bold contrasts: a ' 'deliberate\n' ' break with high gloss. Instead of perfection, authenticity ' 'is at the\n' ' forefront: designers speak of a ‘raw, handcrafted ' 'approach’ that\n' ' celebrates the ‘beauty of imperfection’. On the exterior, ' 'expressive\n' ' graphics consisting of numbers, geometric elements and ' 'bright colours\n' ' pay homage to MINIs racing history.

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\n' ' The MINI JCW X DEUS one-off ' 'cars.
Built as a\n' ' pair - kindred in spirit, opposite in energy. One born of ' 'the coast:\n' ' shaped by surfboards, sea spray, and the stripped-back ' 'rhythm of beach\n' ' life. The other is forged on the track: lean, fast, and ' 'fuelled by a\n' ' love of speed and precision.

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\n' ' The Skeg – sleek, electric, ' 'coast-bound.
The\n' ' electric powered show car ‘The Skeg’ is a clean, minimal ' 'and quiet\n' ' rebellion, drawing on materials, technologies and ' 'philosophies from\n' ' the world of surfing: Fiberglass, acceleration and ' 'minimalism.

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The vehicles bodywork lands a bold first impression in a ' 'vivid yellow\n' ' and silver finish - a nod to MINI’s progressive take on ' 'electric\n' ' mobility. Wide fenders, an illuminated front grille, and a ' 'roof\n' ' spoiler sharpen the silhouette, while semi-transparent ' 'fiberglass\n' ' panels strip 15% of the car’s weight and refine its ' 'aerodynamic\n' ' performance.
At the rear, the Flex Tip Surf Spoiler ' 'responds to\n' ' airflow much like a surfboard rides the contours of a ' 'wave. Its form\n' ' draws from the concave underside of a board, redirecting ' 'movement,\n' ' generating lift, and turning design into function.

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Tension straps across the roof reference the familiar ' 'ritual of tying\n' ' down a surfboard after a session, while remaining a ' 'characteristic\n' ' design detail of the new MINI family, featured as an ' 'accent on the\n' " dashboard and in the 6 o'clock spoke of the steering " 'wheel.

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Custom-made fiberglass elements on the roof, front, rear, ' 'and\n' ' interior create a shifting play of light: translucent, ' 'strong, and\n' ' responsive to time of day and environment, while the ' 'dashboard itself\n' ' borrows directly from surfboard construction: lightweight, ' 'resilient,\n' ' and visually distinctive.

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\n' ' The Interior.
Inside, the analogue ' 'controls are\n' ' stripped back - simple, tactile, and true to purpose, ' 'reflecting a\n' ' surf culture that prioritises purpose over polish.
The ' 'car\n' ' resembles a mobile surf shop. An example of the ' 'thoughtful\n' ' functionality is the fiberglass trays for wetsuits. The ' 'specially\n' ' shaped shelves provide a practical storage solution and ' 'bring the surf\n' ' culture into the interior. The neoprene upholstery in the ' 'lightweight\n' ' racing bucket seats – flexible, water-repellent, and ' 'comfortable –\n' ' also creates a tactile connection to surfing. \n' '
The fiberglass dashboard transfers the ' 'technology of\n' ' surfboard construction into the automotive sector.
The ' 'oversized\n' ' ‘X’ returns as a visual anchor, while Deus Collection ' 'badges and\n' ' 3D-printed details in the console serve as subtle ' 'signifiers of a\n' ' shared culture - one grounded in craft, connection, and ' 'the pursuit of\n' ' the ride.

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\n' ' The Machina -\n' ' loud, low, combustion-fed.
The ' 'Machina, a John\n' ' Cooper Works that packs a compact punch of raw mechanics ' 'and\n' ' motorsport bloodline. Inspired by the aesthetics of ' 'motorsport, it\n' ' stands for pure racing enthusiasm and authentic ' 'functionality.

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\n' ' The exterior: signature elements with links to the ' 'racing\n' ' scene.
The exterior design pays homage to the ' 'motorsport\n' ' heritage of the MINI brand. Every characteristic feature ' 'has been\n' ' carefully selected with a focus on functionality and ' 'emotional appeal.

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The red, white and black paintwork, complete with bold ' 'accents and\n' ' Deus lettering on the rear, makes an immediate impression. ' 'Classic\n' ' widened fenders nod to racing heritage, blending form and ' 'function,\n' ' while four additional headlights mounted on the bonnet pay ' 'tribute to\n' ' rally sport roots. Each custom-built light pod features ' 'subtle Deus\n' ' branding, offering both performance and a distinctive ' 'visual signature.

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At the rear, the diffuser draws inspiration from the MINI ' 'JCW race\n' ' car that tore through the legendary Nordschleife. Beyond ' 'its\n' ' aggressive stance, it’s designed to optimise airflow and ' 'stability,\n' ' with the centrally integrated exhaust serving as both a ' 'functional and\n' ' aesthetic focal point, amplifying the engine’s sound and ' 'presence.

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Up front, a bespoke grille and perforated headlight ' 'surrounds enhance\n' ' cooling performance, while the iconic MINI John Cooper ' 'Works light\n' ' signature, complete with air intakes, anchors the car ' 'firmly in MINI’s\n' ' high-performance lineage. Topping it off is a Can-Am-style ' 'rear\n' ' spoiler: a bold piece of motorsport nostalgia that nods to ' 'an era when\n' ' innovation in racing pushed both design and engineering to ' 'the edge.

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\n' ' The Interior.
Inside the JCW show car, ' 'the red,\n' ' white and black palette holds strong - pared-back, ' 'purposeful, and\n' ' unmistakably John Cooper Works. The 5-point racing ' 'harnesses secure\n' ' the driver, and ultimately become part of the driving ' 'experience,\n' ' wrapping the body in precision.

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Raw aluminium floor plates offer more than grip, rather ' 'they echo the\n' ' utilitarian aesthetic found in Deus’ custom motorcycle ' 'workshops from\n' ' Sydney to Venice Beach to Canggu, grounding the car in a ' 'shared\n' ' language of performance and craft.

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Weight-saving is built into every surface, from the ' 'stripped-back\n' ' door panels marked with bold white ‘X’ motifs, to the ' 'waxed fabric\n' ' dash - lightweight, durable, and finished with a lived-in ' 'patina that\n' ' speaks to hands-on workmanship. Overhead, the exposed roll ' 'cage adds\n' ' structure and statement in equal measure - a safety ' 'feature that nods\n' ' to the car’s unfiltered racing DNA.

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The show car's controls speak a clear language of " 'functionality and\n' ' directness. Every switch and every button is designed to ' 'function\n' ' intuitively and reliably, even under extreme ' 'conditions.

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Toggle switches are classic elements – no complex menus, ' 'just direct,\n' ' mechanical connections between thought and action. Each ' 'button has a\n' ' clear function. A classic example, the hydraulic handbrake ' 'with its\n' ' large lever, acting as a direct connection between driver ' 'and vehicle\n' ' - a commitment to precision and control. The JCW show car ' 'is a driving\n' ' manifesto and a tribute to the motorsport DNA of the MINI ' 'brand.

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\n' ' Concentrated creativity for two extraordinary ' 'designer\n' ' pieces.
In collaboration with the MINI design ' 'team, BMW\n' ' Group subsidiary Designworks provided creative impetus ' 'with\n' ' unconventional ideas for the project. Deus’ Creative ' 'Director, Carby\n' ' Tuckwell and his wider creative cohort oversaw the ' 'striking exterior\n' ' graphics of the unique cars - led by Matt Willey – and ' 'complimented\n' ' the work - an outcome that truly reflects extraordinary ' 'design\n' ' dynamics and remarkable solutions across the two ' 'vehicles.

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“Deus has had a longstanding creative partnership with ' 'Matt - one\n' ' powered by a true respect for the power of design and art. ' 'Having him\n' ' involved in this project, for us, was a no-brainer - he ' 'worked closely\n' ' with myself and the Deus team on our first creative ' 'project that was\n' ' splashed across a MINI car in 2023.” - Carby Tuckwell, ' 'Deus Co-Founder\n' ' & Creative Director

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\n' ' Deus x Matt Willey: The fascination of historic\n' ' racing.
Deus’ Carby Tuckwell and Matt Willey ' 'have been\n' ' working together since 2015. United by their fascination ' 'with classic\n' ' motorsport liveries, they created a historic Mini Cooper S ' 'racing car\n' ' in 2023 with a special paint finish designed by Willey. ' 'The design\n' ' references the glorious and victorious history of the ' 'classic Mini at\n' ' the Monte Carlo Rally, including the number 37, with which ' 'Paddy\n' ' Hopkirk started in 1964 and achieved the British small ' "car's first\n" ' overall victory in the most famous of all rallies.

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Matt Willey, a native of England who lives in Brooklyn, ' 'became a\n' ' partner at the renowned design firm Pentagram after five ' 'years as art\n' ' director of the New York Times Magazine.

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\n' ' A Shared Vision Becomes Fabric.
Woven ' 'into the\n' ' partnership is a capsule MINI x Deus Ex Machina apparel ' 'collection,\n' ' set to launch on September 8, 2025, at IAA in Munich, ' 'before becoming\n' ' available globally via Deus Ex Machina’s e-commerce and ' 'retail\n' ' network. Designed exclusively for the collaboration, the ' 'range draws\n' ' on the shared DNA of both brands - precision engineering, ' 'timeless\n' ' styling, and obsessive attention to detail. High-grade ' 'materials and\n' ' thoughtful tailoring provide the benchmark for the range, ' 'with every\n' ' garment reflecting Deus’ commitment to craftsmanship and ' 'its\n' ' reputation for creating apparel that moves between ' 'lifestyle and\n' ' legacy. With a deep understanding of storytelling through ' 'design, Deus\n' ' brings authenticity and cultural relevance to the capsule, ' 'bridging\n' ' the worlds of motorsport and modern apparel in a way that ' 'feels both\n' ' current and enduring.

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\n' ' You can be first after me.
The ' 'highlight of the\n' " MINI JCW x DEUS project's communication campaign will be " 'the world\n' ' premiere at IAA Mobility 2025 with the exclusive MINI JCW ' 'x DEUS Night\n' ' on 6 September at the MINI Pavilion. The MINI JCW x DEUS ' 'collaboration\n' ' will be on display at the MINI Pavilion until 14 ' 'September.

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The exclusive MINI x DEUS lifestyle collection will be on ' 'sale in the\n' ' same premises as well as online on all DEUS channels and ' 'in their\n' ' sales rooms.

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‘You can be first after me’ – the motto that unites the ' 'worlds of\n' ' MINI and Deus Ex Machina. Their shared history has begun ' 'and promises\n' ' further exciting chapters in the name of automotive ' 'passion.

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In case of queries, please contact:

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\n' ' Corporate Communications

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\n' ' Julian Kisch, Press Spokesperson Product ' 'Communications MINI\n' '
Phone: +49-151-601-38072
E-mail: julian.kisch@mini.com

\n' '

\n' ' Michaela Martinus, Press Spokesperson MINI ' 'Design\n' '
Phone: +49-160 9631 3773
E-mail: michaela.martinus@bmw.de

\n' '

\n' ' Micaela Sandstede, Head of Communications ' 'MINI\n' '
Phone:\xa0+49-176-601-61611
E-mail: micaela.sandstede@bmw.de

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', 'date': '2025-09-03T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'MINI JCW x Deus Ex Machina: Two worlds. Two cars. Singular ' 'enthusiasm.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451827EN/mini-jcw-x-deus-ex-machina:-two-worlds-two-cars-singular-enthusiasm?showMedia=video'} 2025-11-16 01:00:41 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland) 2025-11-16 01:00:41 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland) 2025-11-16 01:00:41 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451561DE/bmw-motorrad-international-gs-trophy-2026-romania> {'content': 'München.\n' '\n' 'Der Austragungsort der BMW Motorrad\n' ' International GS Trophy 2026 steht fest: Das Offroad-Abenteuer ' 'führt\n' ' diesmal im Spätsommer 2026 nach Rumänien. Damit entscheidet ' 'sich BMW\n' ' Motorrad für die zweite Destination innerhalb Europas. Nach ' 'viel Sand\n' ' und Steppe geht es zurück in die Berge. Dichte Wälder, ' 'Schotterwege,\n' ' Flußdurchfahrten sowie steile Auf- und Abfahrten werden die ' 'kommende\n' ' Int. GS Trophy 2026 in Rumänien prägen. Bei der Durchquerung ' 'von\n' ' Rumänien wird im Jahr 2026 die BMW R 12 G/S als GS Trophy ' 'Competition\n' ' Bike ihre eindrucksvollen on- und offroad Qualitäten unter ' 'Beweis stellen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rumänien ist für seine atemberaubende Naturschönheit bekannt und\n' ' bietet eine Vielzahl an unterschiedlichen Landschaften. Von ' 'den\n' ' majestätischen Karpaten über sanfte Hügel bis hin zu ' 'fruchtbaren\n' ' Ebenen bietet Rumänien eine Bandbreite an Terrains für\n' ' Abenteuerlustige. Für Offroad-Enthusiasten bieten die Karpaten ' 'eine\n' ' anspruchsvolle Landschaft mit steilen Anstiegen, felsigen Wegen ' 'und\n' ' dichten dschungelartigen Wäldern.\n' '\n' '\n' '\n' 'Tief verwurzelt in Geschichte und Kultur beherbergt Rumänien\n' ' zahlreiche mittelalterliche Schlösser, Festungen und Kirchen, ' 'darunter\n' ' das berühmte Schloss Bran, welches oft mit der Dracula-Legende ' 'in\n' ' Verbindung gebracht wird. Das Land kann auf eine lebendige ' 'Mischung\n' ' aus Traditionen und Folklore verweisen. Alles in allem bietet ' 'Rumänien\n' ' eine einzigartige Mischung aus Naturschönheit, kulturellem ' 'Reichtum\n' ' und Abenteuer, was es zu einem idealen Reiseziel für die ' 'Wettbewerber\n' ' der Int. GS Trophy 2026 macht.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Int. GS Trophy 2026 Competition Bike.\n' '\n' '\n' '\n' 'Klassische Enduro für puristischen Fahrspaß, offroad wie onroad.\n' ' Authentisches Design inspiriert von der legendären BMW R 80 ' 'G/S. „Mit\n' ' der neuen BMW R 12 G/S bietet BMW Motorrad eine klassische ' 'Enduro für\n' ' puristischen Offroad-Spaß an. Das von der legendären R 80 G/S\n' ' entlehnte Kürzel steht auch hier für „Gelände/Straße“ und\n' ' signalisiert, dass das neue Mitglied der BMW R 12 Familie ' 'beides\n' ' gleichermaßen beherrscht.“ (Markus Lederer, Baureihenleiter ' 'Boxer.)\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad und Geländesport. Diese motorsportliche ' 'Erfolgsstory\n' ' zieht sich wie ein roter Faden durch die Geschichte des ' 'Unternehmens.\n' ' Dabei bewies der drehmomentstarke Boxermotor in Verbindung mit ' 'dem\n' ' Kardanantrieb in unzähligen Wettbewerben seine Siegfähigkeit ' 'und\n' ' Unverwüstlichkeit. Im Jahr 2026 darf die BMW R 12 G/S sich nun ' 'auf der\n' ' Int. GS Trophy 2026 beweisen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Nationale Qualifikationsveranstaltungen weltweit und erneut\n' ' ein internationales Qualifying im BMW Motorrad Enduro Park.\n' '\n' 'Bis zum offiziellen Start der BMW Motorrad International GS ' 'Trophy\n' ' 2026 dauert es jedoch noch ein wenig. Einen Vorgeschmack darauf ' 'bieten\n' ' die nationalen und internationalen Qualifyings. Weltweit finden ' 'acht\n' ' nationale sowie ein internationales Qualifying statt, bei denen ' 'sich\n' ' die geübten Enduristinnen und Enduristen beweisen können.\n' '\n' '\n' '\n' 'Wer die Navigationsübungen mit dem GPS, Geländefahrten und ' 'technische\n' ' Prüfungen am besten meistert, sichert sich einen Platz in einem ' 'der 15\n' ' Länder-Teams. Auf das Abenteuer dürfen sich 9 Herren-Teams und ' '6\n' ' Damen-Teams freuen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Qualifyings zur BMW Motorrad International GS Trophy 2026\n' ' sind für folgende Länder bzw. Regionen bestätigt:\n' '\n' '\n' '\n' '• Australien\n' '\n' '• China\n' '\n' '•\xa0Deutschland\n' '\n' '• Indien\n' '\n' '• Japan\n' '\n' '• Südkorea\n' '\n' '•\n' ' Ukraine\n' '\n' '• Internationales Qualifying für die\n' ' Interessenten aus weiteren Ländern im BMW Motorrad Enduro Park ' 'im\n' ' Oktober 2025.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Registrierung zum Internationalen Qualifying erfolgt über ' 'die\n' ' Webseite des BMW Motorrad Enduro Park.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Über Rumänien:\n' '\n' '\n' '\n' 'Rumänien liegt in Osteuropa und grenzt im Norden und Osten an ' 'die\n' ' Ukraine, im Westen an Ungarn und Serbien, im Süden an Bulgarien ' 'und im\n' ' Osten an Moldawien und das Schwarze Meer. Das Land hat ein\n' ' gemäßigt-kontinentales Klima mit vier deutlich ausgeprägten\n' ' Jahreszeiten. Die Sommer sind warm, insbesondere in den ' 'Tiefebenen,\n' ' und die Winter sind kalt mit erheblichen Schneefällen in den ' 'Bergen.\n' ' Frühling und Herbst bieten mildes und angenehmes Wetter, ideal ' 'für\n' ' Offroad-Motorrad-Reisen. Rumänisch ist die Amtssprache, aber ' 'viele\n' ' Menschen sprechen auch Englisch, vor allem in städtischen ' 'Gebieten.\n' ' Mit einer Bevölkerung von rund 19 Millionen Menschen ist es ' 'eines der\n' ' dichter besiedelten Länder in Osteuropa. Heimat einer reichen ' 'Vielfalt\n' ' an Wildtieren, darunter Bären, Wölfe und Luchse in den ' 'Karpaten,\n' ' beherbergt Rumänien auch das Donaudelta, eine ' 'UNESCO-Welterbestätte,\n' ' die zu den artenreichsten Regionen Europas gehört und ' 'einzigartige\n' ' Möglichkeiten für die Vogelbeobachtung und die Erkundung von\n' ' Feuchtgebieten bietet. Rumänien ist bekannt für seine ' 'Gastfreundschaft\n' ' sowie Wärme und Freundlichkeit der Einheimischen. Die Küche ist ' 'deftig\n' ' und geschmackvoll.\n' '\n' '\n' '\n' 'Hauptstadt: \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 Bukarest\n' '\n' 'Einwohnerzahl: \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ~ 19\n' ' Millionen\n' '\n' 'Größe: \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' '238.391 km²\n' '\n' 'Währung:\n' ' \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' 'Rumänischer Leu (RON)\n' '\n' 'Sprache:\xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0\n' ' Rumänisch (Amtssprache), Englisch wird ' 'vor\xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0allem \xa0\xa0in\n' ' städtischen Gebieten gesprochen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Über die BMW Motorrad International GS Trophy.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Motorrad International GS Trophy ist ein Event, das den\n' ' Spirit der legendären BMW Motorrad GS Modelle zelebriert. Sie ' 'umfasst\n' ' alles, wofür eine BMW GS steht: Fahrspaß, Abenteuer und\n' ' Herausforderungen. Die BMW Motorrad International GS Trophy ' '2026\n' ' Romania ist die zehnte Auflage. Die früheren Events fanden 2024 ' 'in\n' ' Namibia, 2022 in Southeast Europe (Albanien), 2020 in Ozeanien\n' ' (Neuseeland), 2018 in Zentralasien (Mongolei), 2016 in ' 'Südostasien\n' ' (Thailand), 2014 in Nordamerika (Kanada), 2012 in Südamerika ' '(Chile,\n' ' Argentinien), 2010 in Südafrika (Südafrika, Swasiland, ' 'Mosambik) und\n' ' 2008 in Nordafrika (Tunesien) statt. Bei der aktuellen Ausgabe ' 'treten\n' ' 15 Teams an. Das Fahrerfeld ergänzen des Weiteren die GS ' 'Trophy\n' ' Marshals, Ärzte, Sponsoren sowie eine Foto- und Filmcrew.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Motorrad International GS Trophy ist kein Rennen, sondern ' 'ein\n' ' „Once-in-a-Lifetime“ Erlebnis, bei dem ein internationales ' 'Aufgebot an\n' ' Offroad-Enthusiasten in verschiedenen Sonderprüfungen gemeinsam ' 'einen\n' ' Wettkampf bestreitet. Nicht alle dieser Prüfungen sind reine\n' ' Fahrtests. Es geht auch um Wissen und Teamwork. Da die ' 'Wettbewerber\n' ' viel gemeinsame Zeit erleben und zudem in einem Biwak ' 'übernachten,\n' ' fördert diese Abenteuerveranstaltung zudem das Gefühl der\n' ' Zusammengehörigkeit. Hier treffen Menschen, Kulturen und\n' ' Motorradfahrer aus der ganzen Welt zusammen und nicht selten ' 'werden\n' ' dabei Freundschaften fürs Leben geschlossen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Aus den Erfahrungen der vergangenen GS Trophy Veranstaltungen ' 'wird am\n' ' Ende das Team am erfolgreichsten sein, das mit solider ' 'Vorbereitung,\n' ' ausgezeichneter Teamarbeit und fahrerischem Können die besten\n' ' Leistungen bringt und dabei mit einem großartigen und\n' ' länderübergreifenden Kameradschaftsgeist auch noch jede Menge ' 'Spaß hat.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dabei sein!\n' '\n' '\n' '\n' 'In den kommenden Monaten liefert BMW Motorrad weitere Details zu ' 'dem\n' ' Competition Bike – der R 12 G/S, welches zum Einsatz kommen ' 'wird und\n' ' nähere Informationen zu den teilnehmenden Ländern und ' 'ausgewählten\n' ' Teams. BMW Motorrad bietet während und nach dem Event ein\n' ' Mehrkanal-Medienerlebnis. Das Spektrum reicht von Live ' 'Streamings und\n' ' aktuellen Social Media Postings während der Veranstaltung bis ' 'hin zu\n' ' einer professionell gedrehten und bearbeiteten ' 'Videozusammenfassung im\n' ' Anschluss an die Int. GS Trophy 2026.\n' '\n' '\n' '\n' 'Mehr über das Event und die Teams liefert die eigens ' 'eingerichtete\n' ' Webseite gstrophy.com.\n' '\n' '\n' '\n' 'Unmittelbar im Anschluss an die BMW Motorrad International GS ' 'Trophy\n' ' 2026 Romania bietet BMW Motorrad auch dieses Mal wieder die ' '„Follow\n' ' the Trails“ Touren an, bei denen sich Kunden mit den originalen ' 'GS\n' ' Trophy Motorrädern auf die Spuren des Wettbewerbs begeben ' 'können.\n' '\n' '\n' '\n' 'Weiteres Pressematerial zu den BMW Motorrädern sowie der BMW ' 'Motorrad\n' ' Fahrerausstattung finden Sie im BMW Group PressClub unter\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' 'Tim Diehl-Thiele, Leiter Kommunikation BMW Motorrad\n' '\n' 'Telefon: +49-151-601-57505, Tim.Diehl-Thiele@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Ingo Wirth, Leiter Kommunikation MINI und BMW Motorrad\n' '\n' 'Telefon: +49-151-601-25814, Ingo.Wirth@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet:\n' '\n' 'www.press.bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'E-mail: presse@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' München. Der Austragungsort der BMW ' 'Motorrad\n' ' International GS Trophy 2026 steht fest: Das ' 'Offroad-Abenteuer führt\n' ' diesmal im Spätsommer 2026 nach Rumänien. Damit ' 'entscheidet sich BMW\n' ' Motorrad für die zweite Destination innerhalb Europas. ' 'Nach viel Sand\n' ' und Steppe geht es zurück in die Berge. Dichte Wälder, ' 'Schotterwege,\n' ' Flußdurchfahrten sowie steile Auf- und Abfahrten werden ' 'die kommende\n' ' Int. GS Trophy 2026 in Rumänien prägen. Bei der ' 'Durchquerung von\n' ' Rumänien wird im Jahr 2026 die BMW R 12 G/S als GS Trophy ' 'Competition\n' ' Bike ihre eindrucksvollen on- und offroad Qualitäten unter ' 'Beweis stellen.

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Rumänien ist für seine atemberaubende Naturschönheit ' 'bekannt und\n' ' bietet eine Vielzahl an unterschiedlichen Landschaften. ' 'Von den\n' ' majestätischen Karpaten über sanfte Hügel bis hin zu ' 'fruchtbaren\n' ' Ebenen bietet Rumänien eine Bandbreite an Terrains für\n' ' Abenteuerlustige. Für Offroad-Enthusiasten bieten die ' 'Karpaten eine\n' ' anspruchsvolle Landschaft mit steilen Anstiegen, felsigen ' 'Wegen und\n' ' dichten dschungelartigen Wäldern.

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Tief verwurzelt in Geschichte und Kultur beherbergt ' 'Rumänien\n' ' zahlreiche mittelalterliche Schlösser, Festungen und ' 'Kirchen, darunter\n' ' das berühmte Schloss Bran, welches oft mit der ' 'Dracula-Legende in\n' ' Verbindung gebracht wird. Das Land kann auf eine lebendige ' 'Mischung\n' ' aus Traditionen und Folklore verweisen. Alles in allem ' 'bietet Rumänien\n' ' eine einzigartige Mischung aus Naturschönheit, kulturellem ' 'Reichtum\n' ' und Abenteuer, was es zu einem idealen Reiseziel für die ' 'Wettbewerber\n' ' der Int. GS Trophy 2026 macht.

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\n' ' Das Int. GS Trophy 2026 Competition ' 'Bike.

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Klassische Enduro für puristischen Fahrspaß, offroad wie ' 'onroad.\n' ' Authentisches Design inspiriert von der legendären BMW R ' '80 G/S. „Mit\n' ' der neuen BMW R 12 G/S bietet BMW Motorrad eine klassische ' 'Enduro für\n' ' puristischen Offroad-Spaß an. Das von der legendären R 80 ' 'G/S\n' ' entlehnte Kürzel steht auch hier für „Gelände/Straße“ und\n' ' signalisiert, dass das neue Mitglied der BMW R 12 Familie ' 'beides\n' ' gleichermaßen beherrscht.“ (Markus Lederer, ' 'Baureihenleiter Boxer.)

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BMW Motorrad und Geländesport. Diese motorsportliche ' 'Erfolgsstory\n' ' zieht sich wie ein roter Faden durch die Geschichte des ' 'Unternehmens.\n' ' Dabei bewies der drehmomentstarke Boxermotor in Verbindung ' 'mit dem\n' ' Kardanantrieb in unzähligen Wettbewerben seine ' 'Siegfähigkeit und\n' ' Unverwüstlichkeit. Im Jahr 2026 darf die BMW R 12 G/S sich ' 'nun auf der\n' ' Int. GS Trophy 2026 beweisen.

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\n' ' Nationale Qualifikationsveranstaltungen weltweit ' 'und erneut\n' ' ein internationales Qualifying im BMW Motorrad Enduro ' 'Park.\n' ' Bis zum offiziellen Start der BMW Motorrad International ' 'GS Trophy\n' ' 2026 dauert es jedoch noch ein wenig. Einen Vorgeschmack ' 'darauf bieten\n' ' die nationalen und internationalen Qualifyings. Weltweit ' 'finden acht\n' ' nationale sowie ein internationales Qualifying statt, bei ' 'denen sich\n' ' die geübten Enduristinnen und Enduristen beweisen ' 'können.

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Wer die Navigationsübungen mit dem GPS, Geländefahrten ' 'und technische\n' ' Prüfungen am besten meistert, sichert sich einen Platz in ' 'einem der 15\n' ' Länder-Teams. Auf das Abenteuer dürfen sich 9 Herren-Teams ' 'und 6\n' ' Damen-Teams freuen.

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\n' ' Die Qualifyings zur BMW Motorrad International GS ' 'Trophy 2026\n' ' sind für folgende Länder bzw. Regionen ' 'bestätigt:

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• Australien\xa0
• China\xa0
•\xa0Deutschland\xa0
• Indien\xa0' '
• Japan\xa0
• Südkorea\xa0
•\n' ' Ukraine\xa0
• Internationales Qualifying ' 'für die\n' ' Interessenten aus weiteren Ländern im BMW Motorrad Enduro ' 'Park im\n' ' Oktober 2025.

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Die Registrierung zum Internationalen Qualifying erfolgt ' 'über die\n' ' Webseite des BMW Motorrad Enduro Park.

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\n' ' Über Rumänien:

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Rumänien liegt in Osteuropa und grenzt im Norden und ' 'Osten an die\n' ' Ukraine, im Westen an Ungarn und Serbien, im Süden an ' 'Bulgarien und im\n' ' Osten an Moldawien und das Schwarze Meer. Das Land hat ' 'ein\n' ' gemäßigt-kontinentales Klima mit vier deutlich ' 'ausgeprägten\n' ' Jahreszeiten. Die Sommer sind warm, insbesondere in den ' 'Tiefebenen,\n' ' und die Winter sind kalt mit erheblichen Schneefällen in ' 'den Bergen.\n' ' Frühling und Herbst bieten mildes und angenehmes Wetter, ' 'ideal für\n' ' Offroad-Motorrad-Reisen. Rumänisch ist die Amtssprache, ' 'aber viele\n' ' Menschen sprechen auch Englisch, vor allem in städtischen ' 'Gebieten.\n' ' Mit einer Bevölkerung von rund 19 Millionen Menschen ist ' 'es eines der\n' ' dichter besiedelten Länder in Osteuropa. Heimat einer ' 'reichen Vielfalt\n' ' an Wildtieren, darunter Bären, Wölfe und Luchse in den ' 'Karpaten,\n' ' beherbergt Rumänien auch das Donaudelta, eine ' 'UNESCO-Welterbestätte,\n' ' die zu den artenreichsten Regionen Europas gehört und ' 'einzigartige\n' ' Möglichkeiten für die Vogelbeobachtung und die Erkundung ' 'von\n' ' Feuchtgebieten bietet. Rumänien ist bekannt für seine ' 'Gastfreundschaft\n' ' sowie Wärme und Freundlichkeit der Einheimischen. Die ' 'Küche ist deftig\n' ' und geschmackvoll.

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Hauptstadt: \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' 'Bukarest
Einwohnerzahl: \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ~ 19\n' ' Millionen ' '
Größe: \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' '238.391 km²
Währung:\n' ' \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' 'Rumänischer Leu (RON) ' '
Sprache:\xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0\n' ' Rumänisch (Amtssprache), Englisch wird ' 'vor\xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0allem \xa0\xa0in\n' ' städtischen Gebieten gesprochen.

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\n' ' Über die BMW Motorrad International GS ' 'Trophy.

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Die BMW Motorrad International GS Trophy ist ein Event, ' 'das den\n' ' Spirit der legendären BMW Motorrad GS Modelle zelebriert. ' 'Sie umfasst\n' ' alles, wofür eine BMW GS steht: Fahrspaß, Abenteuer und\n' ' Herausforderungen. Die BMW Motorrad International GS ' 'Trophy 2026\n' ' Romania ist die zehnte Auflage. Die früheren Events fanden ' '2024 in\n' ' Namibia, 2022 in Southeast Europe (Albanien), 2020 in ' 'Ozeanien\n' ' (Neuseeland), 2018 in Zentralasien (Mongolei), 2016 in ' 'Südostasien\n' ' (Thailand), 2014 in Nordamerika (Kanada), 2012 in ' 'Südamerika (Chile,\n' ' Argentinien), 2010 in Südafrika (Südafrika, Swasiland, ' 'Mosambik) und\n' ' 2008 in Nordafrika (Tunesien) statt. Bei der aktuellen ' 'Ausgabe treten\n' ' 15 Teams an. Das Fahrerfeld ergänzen des Weiteren die GS ' 'Trophy\n' ' Marshals, Ärzte, Sponsoren sowie eine Foto- und ' 'Filmcrew.

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Die BMW Motorrad International GS Trophy ist kein Rennen, ' 'sondern ein\n' ' „Once-in-a-Lifetime“ Erlebnis, bei dem ein internationales ' 'Aufgebot an\n' ' Offroad-Enthusiasten in verschiedenen Sonderprüfungen ' 'gemeinsam einen\n' ' Wettkampf bestreitet. Nicht alle dieser Prüfungen sind ' 'reine\n' ' Fahrtests. Es geht auch um Wissen und Teamwork. Da die ' 'Wettbewerber\n' ' viel gemeinsame Zeit erleben und zudem in einem Biwak ' 'übernachten,\n' ' fördert diese Abenteuerveranstaltung zudem das Gefühl der\n' ' Zusammengehörigkeit. Hier treffen Menschen, Kulturen und\n' ' Motorradfahrer aus der ganzen Welt zusammen und nicht ' 'selten werden\n' ' dabei Freundschaften fürs Leben geschlossen.

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Aus den Erfahrungen der vergangenen GS Trophy ' 'Veranstaltungen wird am\n' ' Ende das Team am erfolgreichsten sein, das mit solider ' 'Vorbereitung,\n' ' ausgezeichneter Teamarbeit und fahrerischem Können die ' 'besten\n' ' Leistungen bringt und dabei mit einem großartigen und\n' ' länderübergreifenden Kameradschaftsgeist auch noch jede ' 'Menge Spaß hat.

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\n' ' Dabei sein!

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In den kommenden Monaten liefert BMW Motorrad weitere ' 'Details zu dem\n' ' Competition Bike – der R 12 G/S, welches zum Einsatz ' 'kommen wird und\n' ' nähere Informationen zu den teilnehmenden Ländern und ' 'ausgewählten\n' ' Teams. BMW Motorrad bietet während und nach dem Event ein\n' ' Mehrkanal-Medienerlebnis. Das Spektrum reicht von Live ' 'Streamings und\n' ' aktuellen Social Media Postings während der Veranstaltung ' 'bis hin zu\n' ' einer professionell gedrehten und bearbeiteten ' 'Videozusammenfassung im\n' ' Anschluss an die Int. GS Trophy 2026.

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Mehr über das Event und die Teams liefert die eigens ' 'eingerichtete\n' ' Webseite gstrophy.com.

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Unmittelbar im Anschluss an die BMW Motorrad ' 'International GS Trophy\n' ' 2026 Romania bietet BMW Motorrad auch dieses Mal wieder ' 'die „Follow\n' ' the Trails“ Touren an, bei denen sich Kunden mit den ' 'originalen GS\n' ' Trophy Motorrädern auf die Spuren des Wettbewerbs begeben ' 'können.

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Weiteres Pressematerial zu den BMW Motorrädern sowie der ' 'BMW Motorrad\n' ' Fahrerausstattung finden Sie im BMW Group PressClub ' 'unter\xa0www.press.bmwgroup.com.

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Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

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Tim Diehl-Thiele, Leiter Kommunikation BMW Motorrad
Telefon: +49-151-601-57505, ' 'Tim.Diehl-Thiele@bmw.de

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Ingo Wirth, Leiter Kommunikation MINI und BMW Motorrad\xa0' '
Telefon: +49-151-601-25814, ' 'Ingo.Wirth@bmw.de

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Internet: www.press.bmw.de\xa0' '
E-mail: presse@bmw.de\xa0

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', 'date': '2025-08-11T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW Motorrad International GS Trophy 2026 Romania.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451561DE/bmw-motorrad-international-gs-trophy-2026-romania'} 2025-11-16 01:00:41 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453468DE/auf-grosser-fahrt:-elektro-roadtrip-nach-island-mit-dem-mini-countryman-se-all-4> {'content': 'München/ Island.\n' '\n' 'Für Naturliebhaber ist Island ein\n' ' wahres Traumziel – und am einfachsten zu erkunden per Auto. ' 'Auch wenn\n' ' sich im Land der Geysire, Vulkane, Gletscher und endloser ' 'Höhenzüge\n' ' viel getan hat, ist Island immer für das ein oder andere ' 'Abenteuer gut\n' ' – perfekt für den MINI Countryman SE ALL4. Knapp 2.700 ' 'Kilometer\n' ' Luftlinie sind es zwischen München und Reykjavik im Süden ' 'Islands – zu\n' ' den Westfjorden sind es noch ein paar mehr. Auf der Straße sind ' 'es\n' ' rund 2.300 Kilometer plus eine zweitägige Fährüberfahrt aus ' 'dem\n' ' dänischen Hirtshals nach Sedisfjödur.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI Countryman SE ALL4 zeigt sich Offroad-tauglich.\n' '\n' '\n' '\n' 'Asphaltiert ist neben dem Straßennetz in der Hauptstadt\n' ' Reykjavik kaum viel mehr als die Ring Road, mit der sich die ' 'Insel am\n' ' einfachsten erkunden lässt. Der MINI Countryman SE ALL4 ' 'präsentiert\n' ' sich daher bei Abfahrt in München rustikaler, als man den ' 'Familien-SUV\n' ' sonst kennt: Offroad-Reifen, Gepäckträger mit Ersatzrad auf dem ' 'Dach,\n' ' Sandbleche, Spaten und Wagenheber gehören zum sinnvollen\n' ' Ausstattungspaket, wenn man Sehenswürdigkeiten wie ' 'Wasserfälle,\n' ' Geysire und Fjorde erleben möchte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Zwei Elektromotoren für kraftvollen Allradantrieb.\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit seiner elektrischen Reichweite von bis zu 432 Kilometern\n' ' laut WLTP-Testzyklus startet der leistungsstarke MINI ' 'Countryman auf\n' ' den ersten Abschnitt seiner Reise, die ihn über Hamburg nach ' 'Dänemark\n' ' bis zum Hafenort Hirtshals führt. Die speziell für die\n' ' Herausforderungen der Insel geeigneten Offroad-Reifen und der\n' ' umfangreiche Dachaufbau senken die Reichweite des MINI ' 'Countryman SE\n' ' ALL4 kaum. Mit 130 kW maximaler Ladeleistung bleiben in den\n' ' Zwischenstopps weniger als 30 Minuten für die\n' ' Routenvorbereitung.\n' '\n' 'Auf dem Weg über deutsche Autobahnen zeigt\n' ' der MINI Countryman SE ALL4 zunächst seine Tourenqualitäten: ' 'Zwei\n' ' Elektromotoren mit insgesamt 230 kW/313 PS Leistung und einem\n' ' Drehmoment von 494 Nm leisten kraftvollen Antrieb. Der Driving\n' ' Assistant Professional ermöglicht teilautomatisiertes Fahren ' 'für\n' ' entspanntes Reisen und Ankommen. Komfortabler Platz im ' 'Innenraum lässt\n' ' Fahrer und Beifahrer mehr Platz im Bereich der Schulter und ' 'Ellenbogen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Raue Nordsee und lange Tage auf Island.\n' '\n' '\n' '\n' 'Während der Überfahrt mit der Fähre vom dänischen Hirtshals bis\n' ' ins isländische Sedisfjödur zeigt sich die Nordsee bei ' 'stattlichem\n' ' Sturm und Wellen bis über acht Metern ungewöhnlich rau. Das ' 'Wetter bei\n' ' Ankunft auf Island ist schlechter als erwartet: Leichter ' 'Schneefall,\n' ' tiefe Wolken und Temperaturen unter dem Gefrierpunkt. Doch ' 'dafür\n' ' werden nach Etappenstart auf dem Weg ins Landesinnere die ' 'ohnehin\n' ' imposanten Landschaften aus Lavagestein hingegen dafür immer\n' ' sehenswerter. Die nicht enden wollende Mittsommersonne gewinnt ' 'den\n' ' Kampf gegen die Nacht – und so erreicht der Countryman das ' 'Hotel nach\n' ' einer langen, ersten Etappe auf dem Festland Islands das Hotel ' 'selbst\n' ' kurz nach Mitternacht bei strahlendem Sonnenschein.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI Countryman: Strahlkraft trotzt Schlamm und Staub.\n' '\n' '\n' '\n' 'Am frühen Morgen darauf, etwa gegen fünf Uhr startet für den\n' ' längst stark verschmutzten MINI Countryman SE ALL4 die ' 'anspruchsvolle\n' ' Finaletappe auf der Route 622\xa0 – eine der anspruchsvollsten ' 'und\n' ' gefährlichsten Pisten der Westfjorde mit einer besonders ' 'spektakulären\n' ' Geröllpassage am Wasser, die nur bei Ebbe durchfahren werden\n' ' kann.\n' '\n' 'In der Lackierung\xa0 „Blazing Blue“, bronzefarbenen Elementen\n' ' \xa0dank Favoured Trim sowie All Terrain Reifen und Dachrack ' 'sorgt das\n' ' größte MINI Modell für Aufsehen und reichlich Gesprächsstoff. ' 'Staub\n' ' und Schlamm auf den unwegsamen Routen können seine Strahlkraft ' 'entlang\n' ' der Reise nicht einschränken.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Entspannt und elektrisch an Islands rauer Küstenlinie.\n' '\n' '\n' '\n' 'Grüne Wiesen, düsteres Geröll oder enge Pfade mit\n' ' Klippenüberhängen und Wasserdurchfahrten meistert der ' 'vollelektrische\n' ' MINI Countryman problemlos. Behutsames Offroad-Tempo senkt die\n' ' elektrische Reichweite kaum. Hier und da setzt er auf, kratzt ' 'an der\n' ' Grasnarbe, während die Ausblicke auf Meer und auf die steil ' 'abfallende\n' ' Küstenlinie immer spektakulärer werden.\n' '\n' 'Beharrlich, selbstbewusst\n' ' und vollelektrisch kämpft sich der MINI Countryman über die ' 'schmale\n' ' Route 622, deren Bedingungen unter den Regenfällen der ' 'vergangenen\n' ' Wochen noch deutlich erschwert wurden.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der MINI Countryman kann Abenteuer.\n' '\n' '\n' '\n' 'Von Süden kommend geht dann kurz vor dem Strandstück der Route\n' ' 622 nichts mehr: Wo Wellen und Wetter alles weggerissen haben, ' 'ist die\n' ' berüchtigte Piste von keinem Fahrzeug mehr zu passieren. Da ' 'helfen\n' ' auch Spaten, Sandbleche und Wagenheber nichts mehr. Und ' 'dennoch,\n' ' zwischen Isar und Island beweist der MINI Countryman SE ALL4, ' 'dass er\n' ' seinen Namen zurecht trägt – auch vollelektrisch.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Presse- und Öffentlichkeitsarbeit\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Julian Kisch, Pressesprecher Produktkommunikation\n' ' MINI\n' '\n' 'Telefon: +49-151-601-38072\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'julian.kisch@mini.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation\n' ' MINI\n' '\n' 'Telefon: +49-176-601-61611\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'micaela.sandstede@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' München/ Island. Für Naturliebhaber ist ' 'Island ein\n' ' wahres Traumziel – und am einfachsten zu erkunden per ' 'Auto. Auch wenn\n' ' sich im Land der Geysire, Vulkane, Gletscher und endloser ' 'Höhenzüge\n' ' viel getan hat, ist Island immer für das ein oder andere ' 'Abenteuer gut\n' ' – perfekt für den MINI Countryman SE ALL4. Knapp 2.700 ' 'Kilometer\n' ' Luftlinie sind es zwischen München und Reykjavik im Süden ' 'Islands – zu\n' ' den Westfjorden sind es noch ein paar mehr. Auf der Straße ' 'sind es\n' ' rund 2.300 Kilometer plus eine zweitägige Fährüberfahrt ' 'aus dem\n' ' dänischen Hirtshals nach Sedisfjödur.

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\n' ' MINI Countryman SE ALL4 zeigt sich ' 'Offroad-tauglich.\n' '
Asphaltiert ist neben dem Straßennetz in der ' 'Hauptstadt\n' ' Reykjavik kaum viel mehr als die Ring Road, mit der sich ' 'die Insel am\n' ' einfachsten erkunden lässt. Der MINI Countryman SE ALL4 ' 'präsentiert\n' ' sich daher bei Abfahrt in München rustikaler, als man den ' 'Familien-SUV\n' ' sonst kennt: Offroad-Reifen, Gepäckträger mit Ersatzrad ' 'auf dem Dach,\n' ' Sandbleche, Spaten und Wagenheber gehören zum sinnvollen\n' ' Ausstattungspaket, wenn man Sehenswürdigkeiten wie ' 'Wasserfälle,\n' ' Geysire und Fjorde erleben möchte.

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\n' ' Zwei Elektromotoren für kraftvollen ' 'Allradantrieb.\n' '
Mit seiner elektrischen Reichweite von bis zu 432 ' 'Kilometern\n' ' laut WLTP-Testzyklus startet der leistungsstarke MINI ' 'Countryman auf\n' ' den ersten Abschnitt seiner Reise, die ihn über Hamburg ' 'nach Dänemark\n' ' bis zum Hafenort Hirtshals führt. Die speziell für die\n' ' Herausforderungen der Insel geeigneten Offroad-Reifen und ' 'der\n' ' umfangreiche Dachaufbau senken die Reichweite des MINI ' 'Countryman SE\n' ' ALL4 kaum. Mit 130 kW maximaler Ladeleistung bleiben in ' 'den\n' ' Zwischenstopps weniger als 30 Minuten für die\n' ' Routenvorbereitung.
Auf dem Weg über deutsche ' 'Autobahnen zeigt\n' ' der MINI Countryman SE ALL4 zunächst seine ' 'Tourenqualitäten: Zwei\n' ' Elektromotoren mit insgesamt 230 kW/313 PS Leistung und ' 'einem\n' ' Drehmoment von 494 Nm leisten kraftvollen Antrieb. Der ' 'Driving\n' ' Assistant Professional ermöglicht teilautomatisiertes ' 'Fahren für\n' ' entspanntes Reisen und Ankommen. Komfortabler Platz im ' 'Innenraum lässt\n' ' Fahrer und Beifahrer mehr Platz im Bereich der Schulter ' 'und Ellenbogen.

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\n' ' Raue Nordsee und lange Tage auf Island.\n' '
Während der Überfahrt mit der Fähre vom dänischen ' 'Hirtshals bis\n' ' ins isländische Sedisfjödur zeigt sich die Nordsee bei ' 'stattlichem\n' ' Sturm und Wellen bis über acht Metern ungewöhnlich rau. ' 'Das Wetter bei\n' ' Ankunft auf Island ist schlechter als erwartet: Leichter ' 'Schneefall,\n' ' tiefe Wolken und Temperaturen unter dem Gefrierpunkt. Doch ' 'dafür\n' ' werden nach Etappenstart auf dem Weg ins Landesinnere die ' 'ohnehin\n' ' imposanten Landschaften aus Lavagestein hingegen dafür ' 'immer\n' ' sehenswerter. Die nicht enden wollende Mittsommersonne ' 'gewinnt den\n' ' Kampf gegen die Nacht – und so erreicht der Countryman das ' 'Hotel nach\n' ' einer langen, ersten Etappe auf dem Festland Islands das ' 'Hotel selbst\n' ' kurz nach Mitternacht bei strahlendem Sonnenschein.

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\n' ' MINI Countryman: Strahlkraft trotzt Schlamm und ' 'Staub.\n' '
Am frühen Morgen darauf, etwa gegen fünf Uhr startet ' 'für den\n' ' längst stark verschmutzten MINI Countryman SE ALL4 die ' 'anspruchsvolle\n' ' Finaletappe auf der Route 622\xa0 – eine der ' 'anspruchsvollsten und\n' ' gefährlichsten Pisten der Westfjorde mit einer besonders ' 'spektakulären\n' ' Geröllpassage am Wasser, die nur bei Ebbe durchfahren ' 'werden\n' ' kann.
In der Lackierung\xa0 „Blazing Blue“, ' 'bronzefarbenen Elementen\n' ' \xa0dank Favoured Trim sowie All Terrain Reifen und ' 'Dachrack sorgt das\n' ' größte MINI Modell für Aufsehen und reichlich ' 'Gesprächsstoff. Staub\n' ' und Schlamm auf den unwegsamen Routen können seine ' 'Strahlkraft entlang\n' ' der Reise nicht einschränken.

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\n' ' Entspannt und elektrisch an Islands rauer ' 'Küstenlinie.\n' '
Grüne Wiesen, düsteres Geröll oder enge Pfade mit\n' ' Klippenüberhängen und Wasserdurchfahrten meistert der ' 'vollelektrische\n' ' MINI Countryman problemlos. Behutsames Offroad-Tempo senkt ' 'die\n' ' elektrische Reichweite kaum. Hier und da setzt er auf, ' 'kratzt an der\n' ' Grasnarbe, während die Ausblicke auf Meer und auf die ' 'steil abfallende\n' ' Küstenlinie immer spektakulärer werden.
Beharrlich, ' 'selbstbewusst\n' ' und vollelektrisch kämpft sich der MINI Countryman über ' 'die schmale\n' ' Route 622, deren Bedingungen unter den Regenfällen der ' 'vergangenen\n' ' Wochen noch deutlich erschwert wurden.

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\n' ' Der MINI Countryman kann Abenteuer.\n' '
Von Süden kommend geht dann kurz vor dem Strandstück ' 'der Route\n' ' 622 nichts mehr: Wo Wellen und Wetter alles weggerissen ' 'haben, ist die\n' ' berüchtigte Piste von keinem Fahrzeug mehr zu passieren. ' 'Da helfen\n' ' auch Spaten, Sandbleche und Wagenheber nichts mehr. Und ' 'dennoch,\n' ' zwischen Isar und Island beweist der MINI Countryman SE ' 'ALL4, dass er\n' ' seinen Namen zurecht trägt – auch vollelektrisch.

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Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

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Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
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\n' ' Julian Kisch, Pressesprecher Produktkommunikation\n' ' MINI\xa0
Telefon: +49-151-601-38072
E-Mail: ' 'julian.kisch@mini.com
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\n' ' Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation\n' ' MINI
Telefon: +49-176-601-61611
E-Mail: micaela.sandstede@bmw.de

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', 'date': '2025-11-12T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Auf großer Fahrt: Elektro-Roadtrip nach Island mit dem MINI ' 'Countryman SE ALL 4.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453468DE/auf-grosser-fahrt:-elektro-roadtrip-nach-island-mit-dem-mini-countryman-se-all-4'} 2025-11-16 01:00:41 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland) 2025-11-16 01:00:41 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452377DE/eine-bmw-r18-transcontinental-fuer-papst-leo-xiv> {'content': 'München.\n' '\n' 'Am 03. September 2025 wurde im Rahmen einer\n' ' feierlichen Zeremonie im Vatikan eine ganz speziell veredelte ' 'BMW R 18\n' ' Transcontinental an Papst Leo XIV zur Segnung und ' 'Unterzeichnung auf\n' ' dem Motorrad übergeben. Diese mit der Signatur des Papstes ' 'versehene R\n' ' 18 Transcontinental wird im Oktober 2025 von Missio Österreich ' 'über\n' ' Sothebys versteigert, wobei der Erlös der Auktion an\n' ' Kinderhilfsprojekte in Madagaskar gehen wird.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die von BMW Motorrad Deutschland gespendete R 18 ' 'Transcontinental\n' ' wurde von dem BMW Motorrad Händler Witzel, der gemeinsam mit ' 'Thomas\n' ' Draxler, Gründer der JESUS-BIKER®, Initiator der Idee ist, zu ' 'einem\n' ' absoluten Unikat veredelt. Unter anderem wurde sie ' 'perlmuttweiß\n' ' lackiert und das Wappen des Vatikans darauf angebracht.\n' '\n' '\n' '\n' 'Dieses einzigartige Motorrad startete am 31. August seine Reise ' 'mit\n' ' einem „Peace Ride“ nach Rom bei Motorrad Witzel in Sennfeld und ' 'führte\n' ' über die Stationen Schaafheim, Altötting und Verona begleitet ' 'von\n' ' Gottesdiensten. Mit auf die Reise machten sich Vertreter der\n' ' JESUS-BIKER® sowie von BMW Motorrad und BMW Witzel, stilecht\n' ' überwiegend auf von BMW Motorrad Deutschland für die Reise zur\n' ' Verfügung gestellten BMW R 18 Motorrädern.\n' '\n' '\n' '\n' 'Am Mittwoch, 3. September, übergaben dann Markus Flasch, CEO BMW\n' ' Motorrad und Michael Sommer, Leiter BMW Motorrad Deutschland,\n' ' persönlich dem Pontifex im Anschluss an die Generalaudienz im ' 'Vatikan\n' ' das Motorrad zur Segnung und Unterzeichnung.\n' '\n' '\n' '\n' 'Markus Flasch, CEO BMW Motorrad, bringt es auf den Punkt: „Was\n' ' anfangs eher wie eine verrückte Idee klang, hat sich zu einer\n' ' großartigen Benefizaktion entwickelt. Ich bin glücklich, dass ' 'wir\n' ' seitens BMW Motorrad mit unserer R18 Transcontinental unseren ' 'Teil\n' ' dazu beitragen können, um Hilfsprojekte für Kinder in ' 'Madagaskar zu\n' ' unterstützen. Und ich danke Papst Leo XIV ganz herzlich dafür, ' 'dass er\n' ' sich die Zeit genommen hat, dieses Projekt tatkräftig zu ' 'unterstützen.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Bis zur Versteigerung wird diese einzigartige R 18 ' 'Transcontinental\n' ' vom 15. September bis zum 07. Oktober in der BMW Welt in ' 'München zu\n' ' besichtigen sein.', 'content_html': '
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\n' ' München. Am 03. September 2025 wurde im ' 'Rahmen einer\n' ' feierlichen Zeremonie im Vatikan eine ganz speziell ' 'veredelte BMW R 18\n' ' Transcontinental an Papst Leo XIV zur Segnung und ' 'Unterzeichnung auf\n' ' dem Motorrad übergeben. Diese mit der Signatur des Papstes ' 'versehene R\n' ' 18 Transcontinental wird im Oktober 2025 von Missio ' 'Österreich über\n' ' Sothebys versteigert, wobei der Erlös der Auktion an\n' ' Kinderhilfsprojekte in Madagaskar gehen wird.

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Die von BMW Motorrad Deutschland gespendete R 18 ' 'Transcontinental\n' ' wurde von dem BMW Motorrad Händler Witzel, der gemeinsam ' 'mit Thomas\n' ' Draxler, Gründer der JESUS-BIKER®, Initiator der Idee ist, ' 'zu einem\n' ' absoluten Unikat veredelt. Unter anderem wurde sie ' 'perlmuttweiß\n' ' lackiert und das Wappen des Vatikans darauf ' 'angebracht.

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Dieses einzigartige Motorrad startete am 31. August seine ' 'Reise mit\n' ' einem „Peace Ride“ nach Rom bei Motorrad Witzel in ' 'Sennfeld und führte\n' ' über die Stationen Schaafheim, Altötting und Verona ' 'begleitet von\n' ' Gottesdiensten. Mit auf die Reise machten sich Vertreter ' 'der\n' ' JESUS-BIKER® sowie von BMW Motorrad und BMW Witzel, ' 'stilecht\n' ' überwiegend auf von BMW Motorrad Deutschland für die Reise ' 'zur\n' ' Verfügung gestellten BMW R 18 Motorrädern.

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Am Mittwoch, 3. September, übergaben dann Markus Flasch, ' 'CEO BMW\n' ' Motorrad und Michael Sommer, Leiter BMW Motorrad ' 'Deutschland,\n' ' persönlich dem Pontifex im Anschluss an die Generalaudienz ' 'im Vatikan\n' ' das Motorrad zur Segnung und Unterzeichnung.

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Markus Flasch, CEO BMW Motorrad, bringt es auf den Punkt: ' '„Was\n' ' anfangs eher wie eine verrückte Idee klang, hat sich zu ' 'einer\n' ' großartigen Benefizaktion entwickelt. Ich bin glücklich, ' 'dass wir\n' ' seitens BMW Motorrad mit unserer R18 Transcontinental ' 'unseren Teil\n' ' dazu beitragen können, um Hilfsprojekte für Kinder in ' 'Madagaskar zu\n' ' unterstützen. Und ich danke Papst Leo XIV ganz herzlich ' 'dafür, dass er\n' ' sich die Zeit genommen hat, dieses Projekt tatkräftig zu ' 'unterstützen.“

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Bis zur Versteigerung wird diese einzigartige R 18 ' 'Transcontinental\n' ' vom 15. September bis zum 07. Oktober in der BMW Welt in ' 'München zu\n' ' besichtigen sein.

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', 'date': '2025-09-09T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Eine BMW R18 Transcontinental für Papst Leo XIV.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452377DE/eine-bmw-r18-transcontinental-fuer-papst-leo-xiv'} 2025-11-16 01:00:41 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland) 2025-11-16 01:00:41 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland) 2025-11-16 01:00:41 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453516DE/erfolgreiche-versteigerung-der-von-papst-leo-xiv-signierten-bmw-r-18-transcontinental-am-18-10-2025-im-rahmen-einer-sotheby%60s-auktion-in-muenchen> {'content': 'München.\n' '\n' 'Am 3. September 2025 wurde im Rahmen einer\n' ' feierlichen Zeremonie im Vatikan eine ganz speziell veredelte ' 'BMW R 18\n' ' Transcontinental an Papst Leo XIV. zur Segnung und ' 'Unterzeichnung auf\n' ' dem Motorrad übergeben.\n' '\n' '\n' '\n' 'Diese von BMW Motorrad gespendete und mit der Signatur des ' 'Pontifex\n' ' versehene, einzigartig veredelte R 18 Transcontinental wurde am ' '18.\n' ' Oktober 2025 von Missio Österreich über eine Sotheby’s Auktion ' 'in\n' ' München in der Motorworld erfolgreich versteigert. Der Erlös ' 'dieser\n' ' Auktion in Höhe von 130.000, - Euro geht an Kinderhilfsprojekte ' 'in Madagaskar.\n' '\n' '\n' '\n' 'Dazu Markus Flasch, CEO BMW Motorrad: „Das großartige Ergebnis ' 'der\n' ' Versteigerung unserer von Papst Leo XIV. signierten R 18\n' ' Transcontinental ist ein wunderbares abschließendes Highlight ' 'dieser\n' ' Benefizaktion. Wie alle Beteiligten so bin auch ich glücklich, ' 'dass\n' ' wir mit dem Auktionserlös in Höhe von 130.000, - Euro einen ' 'nicht\n' ' unerheblichen Teil dazu beitragen können, um gemeinsam mit ' 'Missio\n' ' Österreich Hilfsprojekte für Kinder in Madagaskar zu ' 'unterstützen. Und\n' ' natürlich wünsche ich dem neuen Besitzer viel Spaß mit dieser\n' ' einzigartigen BMW R 18 Transcontinental.“', 'content_html': '
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\n' ' München. Am 3. September 2025 wurde im ' 'Rahmen einer\n' ' feierlichen Zeremonie im Vatikan eine ganz speziell ' 'veredelte BMW R 18\n' ' Transcontinental an Papst Leo XIV. zur Segnung und ' 'Unterzeichnung auf\n' ' dem Motorrad übergeben.

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Diese von BMW Motorrad gespendete und mit der Signatur ' 'des Pontifex\n' ' versehene, einzigartig veredelte R 18 Transcontinental ' 'wurde am 18.\n' ' Oktober 2025 von Missio Österreich über eine Sotheby’s ' 'Auktion in\n' ' München in der Motorworld erfolgreich versteigert. Der ' 'Erlös dieser\n' ' Auktion in Höhe von 130.000, - Euro geht an ' 'Kinderhilfsprojekte in Madagaskar.

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Dazu Markus Flasch, CEO BMW Motorrad: „Das großartige ' 'Ergebnis der\n' ' Versteigerung unserer von Papst Leo XIV. signierten R 18\n' ' Transcontinental ist ein wunderbares abschließendes ' 'Highlight dieser\n' ' Benefizaktion. Wie alle Beteiligten so bin auch ich ' 'glücklich, dass\n' ' wir mit dem Auktionserlös in Höhe von 130.000, - Euro ' 'einen nicht\n' ' unerheblichen Teil dazu beitragen können, um gemeinsam mit ' 'Missio\n' ' Österreich Hilfsprojekte für Kinder in Madagaskar zu ' 'unterstützen. Und\n' ' natürlich wünsche ich dem neuen Besitzer viel Spaß mit ' 'dieser\n' ' einzigartigen BMW R 18 Transcontinental.“

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', 'date': '2025-10-24T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Erfolgreiche Versteigerung der von Papst Leo XIV. signierten BMW R ' '18 Transcontinental am 18.10.2025 im Rahmen einer Sotheby`s Auktion ' 'in München.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453516DE/erfolgreiche-versteigerung-der-von-papst-leo-xiv-signierten-bmw-r-18-transcontinental-am-18-10-2025-im-rahmen-einer-sotheby%60s-auktion-in-muenchen'} 2025-11-16 01:00:41 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453153DE/bmw-x-sipaboards:-fahrfreude-innovation-und-elektrischer-lifestyle-auch-auf-dem-wasser> {'content': 'München.\n' '\n' 'Mit dem neuen elektrischen\n' ' Stand-up-Paddleboard (SUP) überträgt BMW Innovation und ' 'elektrische\n' ' Mobilität in neue Lebensbereiche.\n' '\n' 'BMW x SipaBoards sind aus\n' ' einer Kooperation mit dem auf diesem Gebiet führenden ' 'Hersteller\n' ' SipaBoards aus Slowenien entstanden. Die Boards sind ' 'selbstaufblasend,\n' ' verbinden elektrische Antriebstechnologie mit hochwertigen\n' ' Materialien, digitaler Vernetzung und einem flexiblen ' 'Energiesystem.\n' ' BMW bietet mit dem Board erstmals ein elektrisch angetriebenes ' 'Produkt\n' ' für den Wassersport an und eröffnet damit ein neues Kapitel ' 'von\n' ' Fahrfreude. Die Gestaltung hat BMW Group Designworks ' 'übernommen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Elektrischer Lifestyle auf dem Wasser.\n' '\n' '\n' '\n' 'Stand-up-Paddling hat sich in den letzten Jahren zu einer ' 'populären\n' ' Trendsportart entwickelt. Es kombiniert körperliche Aktivität,\n' ' Naturerlebnis und niedrige Einstiegshürden. Damit spricht es ' 'sowohl\n' ' Einsteigerinnen und Einsteiger als auch erfahrene Sportlerinnen ' 'und\n' ' Sportler an. BMW x SipaBoards erweitern dieses Erlebnis mit\n' ' elektrischer Unterstützung, Vernetzung und intuitiver ' 'Bedienung. Für\n' ' ein neues Level der Mobilität auf dem Wasser, als Verbindung ' 'von\n' ' Komfort und Abenteuer.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Zentrum der BMW x SipaBoards steht der integrierte ' 'elektrische\n' ' Motor mit bis zu 300 Watt Leistung. Er liefert während der ' 'Fahrt\n' ' zusätzlichen Schub und erleichtert das Paddeln – besonders bei\n' ' Gegenwind oder Strömung. Der Antrieb mit einem speziell für ' 'BMW\n' ' entwickelten Propeller arbeitet emissionsfrei, nahezu ' 'geräuschlos und\n' ' sorgt für ein außergewöhnliches Fahrerlebnis mit ' 'Geschwindigkeiten von\n' ' bis zu 7,5 km/h (4 Knoten). Besonders komfortabel übernimmt der ' 'Motor\n' ' auch das automatische Aufpumpen des Boards vor dem Start. Die ' 'Energie\n' ' liefern Batteriemodule. Sie sind mit unterschiedlichen ' 'Kapazitäten\n' ' verfügbar – je nach persönlichen Anforderungen – und können ' 'mit\n' ' wenigen Handgriffen getauscht werden.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stabile Strukur und umfassend vernetzt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der speziell entwickelte X-Woven-Drop-Stitch-Kern sorgt für eine\n' ' besonders steife und stabile Struktur des e-SUPs. Die ' 'Steuerung\n' ' erfolgt intuitiv über ein neues, von BMW inspiriertes User ' 'Interface\n' ' Design per Bluetooth-Fernbedienung am Paddel. Es ist von der ' 'Neuen\n' ' Klasse abgeleitet und steuert den FREUDE Mode: Für mehr ' 'Leistung,\n' ' außergewöhnliche Lichteffekte und ein haptisches Feedback. ' 'Ergänzt\n' ' wird die Steuerung durch die Smartphone-App. Über diese können\n' ' Nutzerinnen und Nutzer Routen planen, den Batteriestatus ' 'überwachen\n' ' und GPS-Tracking nutzen. Für zusätzliche Sicherheit sorgt ein\n' ' automatischer Stopp des Antriebs, der über ein ' 'Bluetooth-Signal\n' ' ausgelöst wird. Sobald das Paddel ins Wasser fällt, wird ein\n' ' Rücksignal gesendet, das den Motor automatisch stoppt. Dadurch ' 'bleibt\n' ' das Board auch in unerwarteten Situationen jederzeit unter ' 'Kontrolle\n' ' und die Fahrt besonders sicher.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrspaß für bis zu zwei Personen pro SUP.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Board und die Vollcarbon-Paddel verbinden Robustheit mit\n' ' Leichtigkeit und sorgen für ein außergewöhnliches Fahrerlebnis ' 'auf dem\n' ' Wasser. Das Board ist 3,65 m lang, 0,82 m breit, 0,15 m hoch ' 'und wiegt\n' ' 10,9 Kilogramm (mit Motor 14,9 kg). Es ist so ausgelegt, dass ' 'es zwei\n' ' Personen trägt. Das Design wurde von BMW Group Designworks ' 'entwickelte\n' ' und zieht Parallelen zur Designsprache der BMW Neue Klasse ' 'Modelle. Es\n' ' verbindet Board, Carbon-Paddel sowie Zubehör und unterstreicht ' 'den\n' ' kohärenten, hochwertigen Look. Verfügbar sind drei ' 'Farbvarianten. Alle\n' ' Materialien sind langlebig, dadurch nachhaltig und für ' 'wechselnde\n' ' Bedingungen auf dem Wasser optimiert. Der Betrieb ist ' 'emissionsfrei\n' ' und leise.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Intelligentes Befestigungssystem eröffnet viele Möglichkeiten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ein weiteres besonderes Merkmal der BMW x SipaBoards ist das\n' ' innovative Befestigungssystem, das ein schnelles Mounting von ' 'Zubehör\n' ' an vielen Punkten des e-SUPs ermöglicht. Damit lassen sich\n' ' beispielsweise Kameras, Lautsprecher, Trinkflaschen, ' 'wasserdichte\n' ' Taschen oder sogar Kühlboxen unkompliziert per click & connect\n' ' anbringen und damit das Board individuell bestücken. Eine ' 'ambiente\n' ' LED-Beleuchtung unter dem Board verstärkt den exklusiven ' 'Eindruck und\n' ' unterstützt bei Fahrten in der Nacht.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ergänzend bietet BMW eine Lifestyle Accessory Capsule an. Sie ' 'enthält\n' ' ausgewählte Accessoires wie eine Insta360 X5-Kamera für ' 'einzigartige\n' ' Aufnahmen unterwegs und Kleidung aus dem BMW-Programm. Dadurch ' 'wird\n' ' das e-SUP nicht nur besonders funktional, sondern auch zum ' 'Ausdruck\n' ' des persönlichen Lifestyles.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Zwei Batterie-Konfigurationen für elektrischen Fahrspaß auf\n' ' dem Wasser.\n' '\n' 'BMW x SipaBoards werden mit zwei\n' ' 90-Wh-Batteriemodulen angeboten. Diese Konfiguration richtet ' 'sich an\n' ' alle, die beispielsweise Seen oder Küsten auch von der ' 'Wasserseite aus\n' ' erkunden möchten. Die Batterien erlauben eine Fahrzeit zwischen ' 'einer\n' ' und 3,5 Stunden.\n' '\n' '\n' '\n' 'Optional sind ab Frühjahr 2026 zwei 180-Wh-Batteriemodule ' 'verfügbar.\n' ' Sie sind für längere Fahrzeiten ausgelegt und für diejenigen ' 'gedacht,\n' ' die ausgedehnte Touren auf dem Wasser unternehmen möchten. ' 'Diese\n' ' beiden Batteriemodule ermöglichen Fahrzeiten zwischen drei und ' 'sieben Stunden.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das BMW x SipaBoards ist ab sofort im BMW Lifestyle Webshop sowie ' 'bei\n' ' ausgewählten SipaBoards Händlern und unter\n' '\n' 'https://bmw.sipaboards.com\n' '\n' 'erhältlich. Sie kosten 3.990,00 Euro.', 'content_html': '
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\n' ' München. Mit dem neuen elektrischen\n' ' Stand-up-Paddleboard (SUP) überträgt BMW Innovation und ' 'elektrische\n' ' Mobilität in neue Lebensbereiche.
BMW x SipaBoards ' 'sind aus\n' ' einer Kooperation mit dem auf diesem Gebiet führenden ' 'Hersteller\n' ' SipaBoards aus Slowenien entstanden. Die Boards sind ' 'selbstaufblasend,\n' ' verbinden elektrische Antriebstechnologie mit ' 'hochwertigen\n' ' Materialien, digitaler Vernetzung und einem flexiblen ' 'Energiesystem.\n' ' BMW bietet mit dem Board erstmals ein elektrisch ' 'angetriebenes Produkt\n' ' für den Wassersport an und eröffnet damit ein neues ' 'Kapitel von\n' ' Fahrfreude. Die Gestaltung hat BMW Group Designworks ' 'übernommen.

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\n' ' Elektrischer Lifestyle auf dem ' 'Wasser.

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Stand-up-Paddling hat sich in den letzten Jahren zu einer ' 'populären\n' ' Trendsportart entwickelt. Es kombiniert körperliche ' 'Aktivität,\n' ' Naturerlebnis und niedrige Einstiegshürden. Damit spricht ' 'es sowohl\n' ' Einsteigerinnen und Einsteiger als auch erfahrene ' 'Sportlerinnen und\n' ' Sportler an. BMW x SipaBoards erweitern dieses Erlebnis ' 'mit\n' ' elektrischer Unterstützung, Vernetzung und intuitiver ' 'Bedienung. Für\n' ' ein neues Level der Mobilität auf dem Wasser, als ' 'Verbindung von\n' ' Komfort und Abenteuer.

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Im Zentrum der BMW x SipaBoards steht der integrierte ' 'elektrische\n' ' Motor mit bis zu 300 Watt Leistung. Er liefert während der ' 'Fahrt\n' ' zusätzlichen Schub und erleichtert das Paddeln – besonders ' 'bei\n' ' Gegenwind oder Strömung. Der Antrieb mit einem speziell ' 'für BMW\n' ' entwickelten Propeller arbeitet emissionsfrei, nahezu ' 'geräuschlos und\n' ' sorgt für ein außergewöhnliches Fahrerlebnis mit ' 'Geschwindigkeiten von\n' ' bis zu 7,5 km/h (4 Knoten). Besonders komfortabel ' 'übernimmt der Motor\n' ' auch das automatische Aufpumpen des Boards vor dem Start. ' 'Die Energie\n' ' liefern Batteriemodule. Sie sind mit unterschiedlichen ' 'Kapazitäten\n' ' verfügbar – je nach persönlichen Anforderungen – und ' 'können mit\n' ' wenigen Handgriffen getauscht werden.

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\n' ' Stabile Strukur und umfassend ' 'vernetzt.

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Der speziell entwickelte X-Woven-Drop-Stitch-Kern sorgt ' 'für eine\n' ' besonders steife und stabile Struktur des e-SUPs. Die ' 'Steuerung\n' ' erfolgt intuitiv über ein neues, von BMW inspiriertes User ' 'Interface\n' ' Design per Bluetooth-Fernbedienung am Paddel. Es ist von ' 'der Neuen\n' ' Klasse abgeleitet und steuert den FREUDE Mode: Für mehr ' 'Leistung,\n' ' außergewöhnliche Lichteffekte und ein haptisches Feedback. ' 'Ergänzt\n' ' wird die Steuerung durch die Smartphone-App. Über diese ' 'können\n' ' Nutzerinnen und Nutzer Routen planen, den Batteriestatus ' 'überwachen\n' ' und GPS-Tracking nutzen. Für zusätzliche Sicherheit sorgt ' 'ein\n' ' automatischer Stopp des Antriebs, der über ein ' 'Bluetooth-Signal\n' ' ausgelöst wird. Sobald das Paddel ins Wasser fällt, wird ' 'ein\n' ' Rücksignal gesendet, das den Motor automatisch stoppt. ' 'Dadurch bleibt\n' ' das Board auch in unerwarteten Situationen jederzeit unter ' 'Kontrolle\n' ' und die Fahrt besonders sicher.

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\n' ' Fahrspaß für bis zu zwei Personen pro ' 'SUP.

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Das Board und die Vollcarbon-Paddel verbinden Robustheit ' 'mit\n' ' Leichtigkeit und sorgen für ein außergewöhnliches ' 'Fahrerlebnis auf dem\n' ' Wasser. Das Board ist 3,65 m lang, 0,82 m breit, 0,15 m ' 'hoch und wiegt\n' ' 10,9 Kilogramm (mit Motor 14,9 kg). Es ist so ausgelegt, ' 'dass es zwei\n' ' Personen trägt. Das Design wurde von BMW Group Designworks ' 'entwickelte\n' ' und zieht Parallelen zur Designsprache der BMW Neue Klasse ' 'Modelle. Es\n' ' verbindet Board, Carbon-Paddel sowie Zubehör und ' 'unterstreicht den\n' ' kohärenten, hochwertigen Look. Verfügbar sind drei ' 'Farbvarianten. Alle\n' ' Materialien sind langlebig, dadurch nachhaltig und für ' 'wechselnde\n' ' Bedingungen auf dem Wasser optimiert. Der Betrieb ist ' 'emissionsfrei\n' ' und leise.

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\n' ' Intelligentes Befestigungssystem eröffnet viele ' 'Möglichkeiten.

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Ein weiteres besonderes Merkmal der BMW x SipaBoards ist ' 'das\n' ' innovative Befestigungssystem, das ein schnelles Mounting ' 'von Zubehör\n' ' an vielen Punkten des e-SUPs ermöglicht. Damit lassen ' 'sich\n' ' beispielsweise Kameras, Lautsprecher, Trinkflaschen, ' 'wasserdichte\n' ' Taschen oder sogar Kühlboxen unkompliziert per click & ' 'connect\n' ' anbringen und damit das Board individuell bestücken. Eine ' 'ambiente\n' ' LED-Beleuchtung unter dem Board verstärkt den exklusiven ' 'Eindruck und\n' ' unterstützt bei Fahrten in der Nacht.

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Ergänzend bietet BMW eine Lifestyle Accessory Capsule an. ' 'Sie enthält\n' ' ausgewählte Accessoires wie eine Insta360 X5-Kamera für ' 'einzigartige\n' ' Aufnahmen unterwegs und Kleidung aus dem BMW-Programm. ' 'Dadurch wird\n' ' das e-SUP nicht nur besonders funktional, sondern auch zum ' 'Ausdruck\n' ' des persönlichen Lifestyles.

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\n' ' Zwei Batterie-Konfigurationen für elektrischen ' 'Fahrspaß auf\n' ' dem Wasser.
BMW x SipaBoards werden mit ' 'zwei\n' ' 90-Wh-Batteriemodulen angeboten. Diese Konfiguration ' 'richtet sich an\n' ' alle, die beispielsweise Seen oder Küsten auch von der ' 'Wasserseite aus\n' ' erkunden möchten. Die Batterien erlauben eine Fahrzeit ' 'zwischen einer\n' ' und 3,5 Stunden.

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Optional sind ab Frühjahr 2026 zwei 180-Wh-Batteriemodule ' 'verfügbar.\n' ' Sie sind für längere Fahrzeiten ausgelegt und für ' 'diejenigen gedacht,\n' ' die ausgedehnte Touren auf dem Wasser unternehmen möchten. ' 'Diese\n' ' beiden Batteriemodule ermöglichen Fahrzeiten zwischen drei ' 'und sieben Stunden.

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Das BMW x SipaBoards ist ab sofort im BMW Lifestyle ' 'Webshop sowie bei\n' ' ausgewählten SipaBoards Händlern und unter \xa0https://bmw.sipaboards.com\n' ' erhältlich. Sie kosten 3.990,00 Euro.

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', 'date': '2025-10-07T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW x SipaBoards: Fahrfreude, Innovation und elektrischer Lifestyle ' 'auch auf dem Wasser.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453153DE/bmw-x-sipaboards:-fahrfreude-innovation-und-elektrischer-lifestyle-auch-auf-dem-wasser'} 2025-11-16 01:00:41 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland) 2025-11-16 01:00:41 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland) 2025-11-16 01:00:41 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453179DE/mini-und-paul-smith-auf-der-japan-mobility-show-2025> {'content': 'München/Tokio.\n' '\n' 'Die Japan Mobility Show 2025 in Tokio\n' ' wird zur Bühne für den jüngsten Meilenstein in der ' 'traditionsreichen\n' ' Zusammenarbeit zwischen MINI und dem britischen Designer Paul ' 'Smith.\n' ' Enthüllt wird er im Rahmen der BMW Group Keynote am 29. Oktober ' '2025\n' ' um 09:55 Uhr (JST) auf dem BMW Group Stand in der West ' 'Exhibition Hall.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI und Paul Smith: Eine kreative Erfolgsgeschichte.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die MINI Paul Smith Edition ist ein neues Kapitel der kreativen\n' ' Erfolgsgeschichte der beiden britischen Marken. Diese fand ' 'ihren\n' ' Ursprung im Jahr 1998, als der Designer eine limitierte Auflage ' 'des\n' ' Classic Mini in sein Design hüllte. Zum 40. Geburtstag des ' 'Classic\n' ' Mini verlieh Smith 1999 einem Einzelstück mit seinem\n' ' charakteristischen Paul Smith „Signature Stripes“ seine ' 'unverkennbare\n' ' Handschrift. Nach zwei weiteren Einzelstücken – dem MINI Strip ' 'in 2021\n' ' und dem MINI Recharged by Paul Smith in 2022 – kehrt Paul ' 'Smiths\n' ' Design zurück zu MINI.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI präsentiert Modellvielfalt zum Anfassen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Als Teil des BMW Group Standes präsentiert MINI auf der Japan\n' ' Mobility Show die vielfältige Bandbreite seiner aktuellen\n' ' Produktpalette. Der MINI Cooper SE zeigt auf dem Markenauftritt ' 'in\n' ' Tokio wieviel Freude vollelektrisches Go-Kart-Feeling bringen ' 'kann:\n' ' Ausgestattet mit 218 PS vereint er Tradition, Technologie und\n' ' Fahrspaß.\n' '\n' 'Die MINI Cooper Familie wird zudem vertreten durch den\n' ' gleichermaßen dynamischen und praktischen MINI Cooper 5-Türer ' 'S, der\n' ' kompakte Abmessungen und markentypische Agilität mit hohem\n' ' Alltagsnutzen kombiniert. Das MINI Cooper Cabrio präsentiert ' 'offenes\n' ' Fahren ganz im Sinne seiner Always-Open-Philosophie: Agil, ' 'spontan und\n' ' voller Lebensfreude.\n' '\n' 'Wie sportlich vollelektrische\n' ' Top-Performance der Submarke John Cooper Works aussieht, zeigt ' 'der\n' ' MINI John Cooper Works Aceman: Das jüngste Modell der MINI ' 'Familie\n' ' präsentiert sich als vielseitiger Begleiter und glänzt nicht ' 'nur durch\n' ' das MINI typische „Clever Use of Space“ – sondern bringt als\n' ' leistungsgesteigerte Variante dank 258 elektrischen PS ein ' 'kraftvolles\n' ' Fahrerlebnis auf die Straße.\n' '\n' 'Teil des Modellportfolios von MINI\n' ' bei der Japan Mobility Show ist auch der MINI Countryman S ALL ' '4: Als\n' ' Größter der MINI Familie bietet er großzügigen Platz und ist ' 'wie\n' ' gemacht für längere Abenteuer und spontane Auszeiten.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Japan Mobility Show: Plattform mit hunderttausenden Besuchern.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Japan Mobility Show gilt als eine der wichtigsten\n' ' internationalen Plattformen für zukunftsweisende ' 'Mobilitätskonzepte.\n' ' Vom 29. Oktober bis zum 9. November präsentieren über 130 ' 'Aussteller\n' ' ihre Innovationen vor Besuchern und Fachpresse auf dem ' 'Messegelände\n' ' Tokyo Big Sight – und machen so die japanische Hauptstadt zum ' 'Zentrum\n' ' für Visionen der Mobilität von morgen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Presse- und Öffentlichkeitsarbeit\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Franziska Liebert, Pressesprecherin MINI\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon:\xa0+49-151-601-28030\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'franziska.liebert@mini.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation\n' ' MINI\n' '\n' 'Telefon: +49-176-601-61611\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'micaela.sandstede@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' München/Tokio. Die Japan Mobility Show ' '2025 in Tokio\n' ' wird zur Bühne für den jüngsten Meilenstein in der ' 'traditionsreichen\n' ' Zusammenarbeit zwischen MINI und dem britischen Designer ' 'Paul Smith.\n' ' Enthüllt wird er im Rahmen der BMW Group Keynote am 29. ' 'Oktober 2025\n' ' um 09:55 Uhr (JST) auf dem BMW Group Stand in der West ' 'Exhibition Hall.

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\n' ' MINI und Paul Smith: Eine kreative ' 'Erfolgsgeschichte.\n' '
Die MINI Paul Smith Edition ist ein neues Kapitel der ' 'kreativen\n' ' Erfolgsgeschichte der beiden britischen Marken. Diese fand ' 'ihren\n' ' Ursprung im Jahr 1998, als der Designer eine limitierte ' 'Auflage des\n' ' Classic Mini in sein Design hüllte. Zum 40. Geburtstag des ' 'Classic\n' ' Mini verlieh Smith 1999 einem Einzelstück mit seinem\n' ' charakteristischen Paul Smith „Signature Stripes“ seine ' 'unverkennbare\n' ' Handschrift. Nach zwei weiteren Einzelstücken – dem MINI ' 'Strip in 2021\n' ' und dem MINI Recharged by Paul Smith in 2022 – kehrt Paul ' 'Smiths\n' ' Design zurück zu MINI.\xa0

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\n' ' MINI präsentiert Modellvielfalt zum ' 'Anfassen.\n' '
Als Teil des BMW Group Standes präsentiert MINI auf ' 'der Japan\n' ' Mobility Show die vielfältige Bandbreite seiner aktuellen\n' ' Produktpalette. Der MINI Cooper SE zeigt auf dem ' 'Markenauftritt in\n' ' Tokio wieviel Freude vollelektrisches Go-Kart-Feeling ' 'bringen kann:\n' ' Ausgestattet mit 218 PS vereint er Tradition, Technologie ' 'und\n' ' Fahrspaß.
Die MINI Cooper Familie wird zudem vertreten ' 'durch den\n' ' gleichermaßen dynamischen und praktischen MINI Cooper ' '5-Türer S, der\n' ' kompakte Abmessungen und markentypische Agilität mit ' 'hohem\n' ' Alltagsnutzen kombiniert. Das MINI Cooper Cabrio ' 'präsentiert offenes\n' ' Fahren ganz im Sinne seiner Always-Open-Philosophie: Agil, ' 'spontan und\n' ' voller Lebensfreude.
Wie sportlich vollelektrische\n' ' Top-Performance der Submarke John Cooper Works aussieht, ' 'zeigt der\n' ' MINI John Cooper Works Aceman: Das jüngste Modell der MINI ' 'Familie\n' ' präsentiert sich als vielseitiger Begleiter und glänzt ' 'nicht nur durch\n' ' das MINI typische „Clever Use of Space“ – sondern bringt ' 'als\n' ' leistungsgesteigerte Variante dank 258 elektrischen PS ein ' 'kraftvolles\n' ' Fahrerlebnis auf die Straße.
Teil des Modellportfolios ' 'von MINI\n' ' bei der Japan Mobility Show ist auch der MINI Countryman S ' 'ALL 4: Als\n' ' Größter der MINI Familie bietet er großzügigen Platz und ' 'ist wie\n' ' gemacht für längere Abenteuer und spontane Auszeiten.

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\n' ' Japan Mobility Show: Plattform mit ' 'hunderttausenden Besuchern.\n' '
Die Japan Mobility Show gilt als eine der wichtigsten\n' ' internationalen Plattformen für zukunftsweisende ' 'Mobilitätskonzepte.\n' ' Vom 29. Oktober bis zum 9. November präsentieren über 130 ' 'Aussteller\n' ' ihre Innovationen vor Besuchern und Fachpresse auf dem ' 'Messegelände\n' ' Tokyo Big Sight – und machen so die japanische Hauptstadt ' 'zum Zentrum\n' ' für Visionen der Mobilität von morgen.

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\n' ' Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

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\n' ' Franziska Liebert, Pressesprecherin MINI\n' ' \xa0\n' ' \n' '
Telefon:\xa0+49-151-601-28030
E-Mail:\xa0' 'franziska.liebert@mini.com

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\n' ' Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation\n' ' MINI
Telefon: +49-176-601-61611
E-Mail: micaela.sandstede@bmw.de

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', 'date': '2025-10-15T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'MINI und Paul Smith auf der Japan Mobility Show 2025.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453179DE/mini-und-paul-smith-auf-der-japan-mobility-show-2025'} 2025-11-16 01:00:41 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland) 2025-11-16 01:00:41 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452943DE/bmw-modellpflege-massnahmen-zum-herbst-2025> {'content': 'München.\n' '\n' 'Überarbeitete Motorisierungen, neue Features\n' ' und praktische Details bereichern zum Herbst 2025 das aktuelle\n' ' Modellprogramm von BMW. Die Einstiegsmodelle in die Welt von ' 'BMW M –\n' ' das BMW M240i xDrive Coupé sowie die entsprechenden Modelle der ' 'BMW\n' ' 3er und 4er Reihe besitzen künftig leistungsstärkere und\n' ' verbrauchsoptimierte Benzinmotoren. Beim BMW 4er Gran Coupé und ' 'dem\n' ' BMW i4 beinhaltet die Sonderausstattung Adaptive ' 'LED-Scheinwerfer nun\n' ' auch Laser-Heckleuchten.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stärkerer Antrieb, geringerer Verbrauch für BMW M240i xDrive\n' ' Coupé sowie die Einstiegsversionen in die Welt von BMW M in ' 'BMW 3er\n' ' und BMW 4er Reihe.\n' '\n' '\n' '\n' 'Sowohl bei der BMW M340i xDrive Limousine (WLTP kombiniert ' '(EnVKV):\n' ' Kraftstoffverbrauch 7,5 Liter/100 km; CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Emissionen 172\n' ' g/km; CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Klasse F) wie auch beim BMW M340i xDrive Touring\n' ' (WLTP kombiniert (EnVKV): Kraftstoffverbrauch 7,9 Liter/100 ' 'km;\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Emissionen 181 g/km; CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Klasse G) kommt ab\n' ' Herbst 2025 eine stärkere Variante des\n' ' 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Benzinmotors zum Einsatz. Seine ' 'Leistung\n' ' beträgt jetzt 288 kW/392 PS, das Mildhybridsystem steuert 9 ' 'kW/12 PS\n' ' bei. Das Gesamtleistungsplus im Vergleich zum Vorgängermodell ' 'beträgt\n' ' 13 kW/18 PS. Auch das maximale Drehmoment steigt um 40 Nm auf ' 'nun 540 Nm.\n' '\n' '\n' '\n' 'Dieses überarbeitete Aggregat treibt künftig auch das BMW M440i\n' ' xDrive Coupé (WLTP kombiniert (EnVKV): Kraftstoffverbrauch 7,7\n' ' Liter/100 km; CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Emissionen 175 g/km;\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Klasse F), das BMW M440i xDrive Cabrio (WLTP kombiniert\n' ' (EnVKV): Kraftstoffverbrauch 7,7 Liter/100 km;\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Emissionen 176\xa0g/km; CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Klasse G) und das\n' ' BMW M440i xDrive Gran Coupé (WLTP kombiniert (EnVKV):\n' ' Kraftstoffverbrauch 7,8 Liter/100 km; CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Emissionen\n' ' 179\xa0g/km; CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Klasse G) an.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Plus an Leistung sorgt bei den genannten Modellen der BMW 3er ' 'und\n' ' BMW 4er Baureihe für weiter verbesserte Fahrleistungen. Für ' 'die\n' ' Beschleunigung aus dem Stand auf Tempo 100 km/h benötigen sie ' 'jeweils\n' ' 0,1 Sekunden weniger als bislang. So absolviert die BMW M340i ' 'xDrive\n' ' Limousine diesen Sprint nun in nur 4,3 Sekunden. Auch das BMW ' 'M240i\n' ' xDrive Coupé (WLTP kombiniert (EnVKV): Kraftstoffverbrauch 8,0\n' ' Liter/100 km; CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Emissionen 183 g/km;\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Klasse G) besitzt jetzt diese noch leistungsstärkere ' 'Motorisierung.\n' '\n' '\n' '\n' 'Alle Modelle profitieren neben der Mehrleistung von einer ' 'erheblich\n' ' gesteigerten Effizienz des Motors. Zum Beispiel sinkt der\n' ' WLTP-Verbrauch des BMW M240i xDrive Coupé dank der\n' ' Verbrauchsoptimierung von 8,8–8,7 Liter/100 km bisher auf nun ' '8,0\n' ' Liter/100 km. Entsprechend reduzieren sich die\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Emissionen von bisher 200–199 g/km auf nun 183 g/km\n' ' (alle Verbräuche und Emissionen der neuen Motoren siehe Tabelle ' 'hinten).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Neue Außenfarben für das BMW 2er Gran Coupé, Adaptive\n' ' LED-Scheinwerfer für mehr BMW 4er verfügbar, praktische ' 'Ergänzung\n' ' für die BMW 5er Familie.\n' '\n' '\n' '\n' 'Optional steht ab Herbst 2025 für alle Ausführungen des BMW 2er\n' ' Gran Coupé mit M Sport Design oder M Sport Paket eine weitere\n' ' Außenfarbe zur Wahl. Cape York Grün ist erstmals in Verbindung ' 'mit\n' ' diesen Ausstattungen verfügbar.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Umfang der Sonderausstattung Adaptive LED-Scheinwerfer bei ' 'BMW\n' ' 4er Gran Coupé und BMW i4 wird künftig deutlich erweitert. ' 'Neben den\n' ' Scheinwerfern, die die Straße in jeder Situation gleichmäßig\n' ' ausleuchten, gehören auch Laser-Heckleuchten als weiteres ' 'Highlight zu\n' ' dieser Option. Zudem sind Adaptive LED-Scheinwerfer als ' 'Einzeloption\n' ' auch ohne M Sportpaket Pro für BMW 420i, BMW 420d und BMW 420d ' 'xDrive verfügbar.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die umfangreiche Serienausstattung des BMW X3 umfasst in ' 'Verbindung\n' ' mit den Bezugsmaterialien Veganza und Merino jetzt Kopfstützen ' 'hinten\n' ' und Seitenteile der zweiten Sitzreihe in Polsterfarbe. Dies\n' ' unterstreicht die hochwertige Anmutung des BMW X3 Innenraums ' 'zusätzlich.\n' '\n' '\n' '\n' 'Eine praktische Lösung bieten künftig alle BMW 5er, BMW i5 und ' 'BMW M5\n' ' als Limousine oder Touring. An einem serienmäßigen Kleiderhaken ' 'an der\n' ' Verkleidung der B-Säule lassen sich Sakkos oder Jacken ' 'besonders\n' ' einfach transportieren.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Verbesserungen rund um BMW Connected Drive.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Charging Guide bietet ab Herbst 2025 im Explore Tab der My\n' ' BMW App relevante Hilfestellung rund um das Thema Laden, z. B. ' '„Wie\n' ' lade ich?“ oder „Wie optimiere ich das Laden?“ Das hilft, ' 'Ladestopps\n' ' so komfortabel und effizient wie möglich zu gestalten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die ladeoptimierte Routenplanung von BMW Maps für ' 'vollelektrische\n' ' Fahrzeuge ist nun auch in BMW Fahrzeugen mit Operating System 8 ' 'und\n' ' 8.5 in den Ländern Bulgarien, Kroatien, Griechenland, ' 'Rumänien,\n' ' Serbien und Singapur verfügbar.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Überblick: die überarbeiteten Antriebe für BMW 2er\n' ' Coupé, BMW 3er und BMW 4er zum Herbst 2025\n' '\n' '*\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW 2er Coupé\n' '\n' 'Leistung\n' ' (kW/PS)\n' '\n' 'Kraftstoffverbrauch\n' '\n' '\n' '\n' 'WLTP kombiniert (EnVKV)\n' '\n' '\n' '\n' '(l/100 km)\n' '\n' 'CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Emissionen\n' '\n' 'WLTP\xa0kombiniert\n' '\n' '\n' '\n' '(EnVKV) (g/km)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' ' M240i xDrive Coupé\n' '\n' '288/392\n' '\n' '8,0\n' '\n' '183\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW 3er Reihe\n' '\n' 'Leistung\n' ' (kW/PS)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' ' M340i xDrive Limousine\n' '\n' '288/392\n' '\n' '7,5\n' '\n' '172\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' ' M340i xDrive Touring\n' '\n' '288/392\n' '\n' '7,9\n' '\n' '181\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW 4er Reihe\n' '\n' 'Leistung\n' ' (kW/PS)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' ' M440i xDrive Coupé\n' '\n' '288/392\n' '\n' '7,7\n' '\n' '175\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' ' M440i xDrive Cabrio\n' '\n' '288/392\n' '\n' '7,7\n' '\n' '176\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' ' M440i xDrive\n' '\n' 'Gran Coupé\n' '\n' '288/392\n' '\n' '7,8\n' '\n' '179\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '*\n' '\n' 'Alle neuen Modelle verfügbar mit Produktionsbeginn im\n' ' November beziehungsweise Dezember 2025.', 'content_html': '
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\n' ' München. Überarbeitete Motorisierungen, ' 'neue Features\n' ' und praktische Details bereichern zum Herbst 2025 das ' 'aktuelle\n' ' Modellprogramm von BMW. Die Einstiegsmodelle in die Welt ' 'von BMW M –\n' ' das BMW M240i xDrive Coupé sowie die entsprechenden ' 'Modelle der BMW\n' ' 3er und 4er Reihe besitzen künftig leistungsstärkere und\n' ' verbrauchsoptimierte Benzinmotoren. Beim BMW 4er Gran ' 'Coupé und dem\n' ' BMW i4 beinhaltet die Sonderausstattung Adaptive ' 'LED-Scheinwerfer nun\n' ' auch Laser-Heckleuchten.

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\n' ' Stärkerer Antrieb, geringerer Verbrauch für BMW ' 'M240i xDrive\n' ' Coupé sowie die Einstiegsversionen in die Welt von BMW M ' 'in BMW 3er\n' ' und BMW 4er Reihe.

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Sowohl bei der BMW M340i xDrive Limousine (WLTP ' 'kombiniert (EnVKV):\n' ' Kraftstoffverbrauch 7,5 Liter/100 km; ' 'CO2-Emissionen 172\n' ' g/km; CO2-Klasse F) wie auch beim BMW M340i ' 'xDrive Touring\n' ' (WLTP kombiniert (EnVKV): Kraftstoffverbrauch 7,9 ' 'Liter/100 km;\n' ' CO2-Emissionen 181 g/km; CO2-Klasse ' 'G) kommt ab\n' ' Herbst 2025 eine stärkere Variante des\n' ' 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Benzinmotors zum Einsatz. ' 'Seine Leistung\n' ' beträgt jetzt 288 kW/392 PS, das Mildhybridsystem steuert ' '9 kW/12 PS\n' ' bei. Das Gesamtleistungsplus im Vergleich zum ' 'Vorgängermodell beträgt\n' ' 13 kW/18 PS. Auch das maximale Drehmoment steigt um 40 Nm ' 'auf nun 540 Nm.

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Dieses überarbeitete Aggregat treibt künftig auch das BMW ' 'M440i\n' ' xDrive Coupé (WLTP kombiniert (EnVKV): Kraftstoffverbrauch ' '7,7\n' ' Liter/100 km; CO2-Emissionen 175 g/km;\n' ' CO2-Klasse F), das BMW M440i xDrive Cabrio ' '(WLTP kombiniert\n' ' (EnVKV): Kraftstoffverbrauch 7,7 Liter/100 km;\n' ' CO2-Emissionen 176\xa0g/km; ' 'CO2-Klasse G) und das\n' ' BMW M440i xDrive Gran Coupé (WLTP kombiniert (EnVKV):\n' ' Kraftstoffverbrauch 7,8 Liter/100 km; ' 'CO2-Emissionen\n' ' 179\xa0g/km; CO2-Klasse G) an.

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Das Plus an Leistung sorgt bei den genannten Modellen der ' 'BMW 3er und\n' ' BMW 4er Baureihe für weiter verbesserte Fahrleistungen. ' 'Für die\n' ' Beschleunigung aus dem Stand auf Tempo 100 km/h benötigen ' 'sie jeweils\n' ' 0,1 Sekunden weniger als bislang. So absolviert die BMW ' 'M340i xDrive\n' ' Limousine diesen Sprint nun in nur 4,3 Sekunden. Auch das ' 'BMW M240i\n' ' xDrive Coupé (WLTP kombiniert (EnVKV): Kraftstoffverbrauch ' '8,0\n' ' Liter/100 km; CO2-Emissionen 183 g/km;\n' ' CO2-Klasse G) besitzt jetzt diese noch ' 'leistungsstärkere Motorisierung.

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Alle Modelle profitieren neben der Mehrleistung von einer ' 'erheblich\n' ' gesteigerten Effizienz des Motors. Zum Beispiel sinkt der\n' ' WLTP-Verbrauch des BMW M240i xDrive Coupé dank der\n' ' Verbrauchsoptimierung von 8,8–8,7 Liter/100 km bisher auf ' 'nun 8,0\n' ' Liter/100 km. Entsprechend reduzieren sich die\n' ' CO2-Emissionen von bisher 200–199 g/km auf nun ' '183 g/km\n' ' (alle Verbräuche und Emissionen der neuen Motoren siehe ' 'Tabelle hinten).

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\n' ' Neue Außenfarben für das BMW 2er Gran Coupé, ' 'Adaptive\n' ' LED-Scheinwerfer für mehr BMW 4er verfügbar, praktische ' 'Ergänzung\n' ' für die BMW 5er Familie.\n' '
Optional steht ab Herbst 2025 für alle Ausführungen ' 'des BMW 2er\n' ' Gran Coupé mit M Sport Design oder M Sport Paket eine ' 'weitere\n' ' Außenfarbe zur Wahl. Cape York Grün ist erstmals in ' 'Verbindung mit\n' ' diesen Ausstattungen verfügbar.

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Der Umfang der Sonderausstattung Adaptive ' 'LED-Scheinwerfer bei BMW\n' ' 4er Gran Coupé und BMW i4 wird künftig deutlich erweitert. ' 'Neben den\n' ' Scheinwerfern, die die Straße in jeder Situation ' 'gleichmäßig\n' ' ausleuchten, gehören auch Laser-Heckleuchten als weiteres ' 'Highlight zu\n' ' dieser Option. Zudem sind Adaptive LED-Scheinwerfer als ' 'Einzeloption\n' ' auch ohne M Sportpaket Pro für BMW 420i, BMW 420d und BMW ' '420d xDrive verfügbar.

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Die umfangreiche Serienausstattung des BMW X3 umfasst in ' 'Verbindung\n' ' mit den Bezugsmaterialien Veganza und Merino jetzt ' 'Kopfstützen hinten\n' ' und Seitenteile der zweiten Sitzreihe in Polsterfarbe. ' 'Dies\n' ' unterstreicht die hochwertige Anmutung des BMW X3 ' 'Innenraums zusätzlich.

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Eine praktische Lösung bieten künftig alle BMW 5er, BMW ' 'i5 und BMW M5\n' ' als Limousine oder Touring. An einem serienmäßigen ' 'Kleiderhaken an der\n' ' Verkleidung der B-Säule lassen sich Sakkos oder Jacken ' 'besonders\n' ' einfach transportieren.

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\n' ' Verbesserungen rund um BMW Connected ' 'Drive.\n' '
Der Charging Guide bietet ab Herbst 2025 im Explore ' 'Tab der My\n' ' BMW App relevante Hilfestellung rund um das Thema Laden, ' 'z. B. „Wie\n' ' lade ich?“ oder „Wie optimiere ich das Laden?“ Das hilft, ' 'Ladestopps\n' ' so komfortabel und effizient wie möglich zu ' 'gestalten.

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Die ladeoptimierte Routenplanung von BMW Maps für ' 'vollelektrische\n' ' Fahrzeuge ist nun auch in BMW Fahrzeugen mit Operating ' 'System 8 und\n' ' 8.5 in den Ländern Bulgarien, Kroatien, Griechenland, ' 'Rumänien,\n' ' Serbien und Singapur verfügbar.

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\n' ' Im Überblick: die überarbeiteten Antriebe ' 'für BMW 2er\n' ' Coupé, BMW 3er und BMW 4er zum Herbst ' '2025*

\n' ' BMW 2er Coupé

Leistung\n' ' (kW/PS)

Kraftstoffverbrauch

\n' '

WLTP kombiniert (EnVKV)

\n' '

(l/100 km)

CO2-Emissionen
WLTP\xa0' 'kombiniert

\n' '

(EnVKV) (g/km)

BMW\n' ' M240i xDrive Coupé

288/392

8,0

183

\n' ' BMW 3er Reihe

Leistung\n' ' (kW/PS)

\xa0\xa0' '

BMW\n' ' M340i xDrive Limousine

288/392

7,5

172

BMW\n' ' M340i xDrive Touring

288/392

7,9

181

\n' ' BMW 4er Reihe

Leistung\n' ' (kW/PS)

\xa0

\xa0

BMW\n' ' M440i xDrive Coupé

288/392

7,7

175

BMW\n' ' M440i xDrive Cabrio

288/392

7,7

176

BMW\n' ' M440i xDrive
Gran Coupé

288/392

7,8

179

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\n' ' * Alle neuen Modelle verfügbar mit ' 'Produktionsbeginn im\n' ' November beziehungsweise Dezember 2025.

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', 'date': '2025-09-24T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW Modellpflege-Maßnahmen zum Herbst 2025.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452943DE/bmw-modellpflege-massnahmen-zum-herbst-2025'} 2025-11-16 01:00:41 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452795DE/british-with-a-twist:-die-mini-paul-smith-edition> {'content': 'London / München.\n' '\n' 'Paul Smith und MINI - zwei\n' ' traditionsreiche britische Marken beginnen ein neues Kapitel ' 'ihrer\n' ' Partnerschaft und haben dabei etwas Großartiges geschaffen: die ' 'MINI\n' ' Paul Smith Edition. Nach dem MINI STRIP im Jahr 2021 und dem ' 'MINI\n' ' Recharged by Paul Smith im Jahr 2022 bringt der britische ' 'Designer nun\n' ' seine weltberühmte Designsprache – "Classic with a twist" –\n' ' in die neue MINI-Familie. Ob elektrisch oder als Verbrenner – ' 'die\n' ' Edition wird mit Ausnahme der John Cooper Works Modelle für ' 'alle MINI\n' ' Cooper 3-Türer, 5-Türer und Cabrio angeboten. Auftritt und ' 'Details der\n' ' Fahrzeuge zeigen nicht nur den unverkennbaren Stil von Paul ' 'Smith,\n' ' sondern auch den verspielten, optimistischen und unabhängigen ' 'Geist\n' ' der Marke MINI. Die MINI Paul Smith Edition feiert ihre ' 'Weltpremiere\n' ' am 29. Oktober auf der Japan Mobility Show in Tokio.\n' '\n' '\n' '\n' '"Es kommt nicht oft vor, dass zwei Ikonen des britischen Designs\n' ' auf diese Weise zusammenarbeiten, und es ist wunderbar, dass ' 'unsere\n' ' Partnerschaft schon so viele Jahre besteht. Die Mini Paul ' 'Smith\n' ' Edition war ein echtes Privileg und eine wunderbare Gelegenheit ' '– neue\n' ' Farben und neue unerwartete Details bringen eine willkommene\n' ' Überraschung", erklärt Sir Paul Smith zur Zusammenarbeit und ' 'zum\n' ' neuen Design.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Unverkennbares Design mit britischem Akzent.\n' '\n' 'Die\n' ' Kombination aus dem für MINI typischem Design und dem\n' ' unverwechselbaren Stil von Paul Smith: Exklusive Außenfarben,\n' ' raffinierte Designelemente und überraschende Details bringen ' 'die\n' ' gemeinsame Geschichte von MINI und Paul Smith in die ' 'Gegenwart.\n' '\n' '\n' '\n' '"MINI und Paul Smith verkörpern eine gemeinsame positive\n' ' Lebenseinstellung und machen sich das Motto dieser Edition zu ' 'eigen:\n' " 'Jeder Tag ist ein neuer Anfang.' Unsere Zusammenarbeit " 'zelebriert die\n' ' gemeinsame Liebe zum Design und besondere Aufmerksamkeit für ' 'Details.\n' " Unerwartete Elemente wie die 'Hello'-Projektion auf dem Boden " 'und Paul\n' ' Smiths handschriftliche Signatur zaubern schon beim Einsteigen ' 'ein\n' ' Lächeln ins Gesicht", sagt Holger Hampf, Leiter MINI Design.\n' '\n' '\n' '\n' 'Bei der MINI Paul Smith Edition stehen drei Außenlackierungen ' 'zur\n' ' Auswahl, zwei exklusiv für diese Edition: Statement Grey ist ' 'eine\n' ' moderne Interpretation der klassischen Mini Austin Seven-Farbe ' 'von\n' ' 1959: Ein klarer, bläulich getönter Grauton - ein ' 'selbstbewusstes\n' ' Statement zeitloser Modernität. Inspired White ist eine ' 'zeitgemäße\n' ' Hommage an die beliebte Farbe Classic Mini Beige. Die dritte ' 'Farbe der\n' ' Edition ist das elegante und klassische Midnight Black Metallic ' 'aus\n' ' der aktuellen MINI Familie.\n' '\n' '\n' '\n' 'Unabhängig von der Karosserielackierung setzt die speziell ' 'kreierte\n' ' Farbe Nottingham Green - eine Hommage an Sir Pauls Heimatstadt ' '–\n' ' raffinierte Akzente an den Seitenspiegeln, dem oktogonal ' 'Kühlergrill,\n' ' den Radnabenabdeckungen mit Paul Smith Schriftzug und als ' 'Lackierung\n' ' für eine der beiden Dachvarianten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Neben den Farbvarianten sind es die vielen Details, die die ' 'typische\n' ' Handschrift von Paul Smith auszeichnen und die MINI Paul Smith ' 'Edition\n' ' unverwechselbar machen: Der "Signature Stripe“, ein zentrales\n' ' Designmerkmal des britischen Designers, ziert das Dach in ' 'Nottingham\n' ' Green im hinteren Bereich der Fahrerseite. Die alternative\n' ' Dachvariante erscheint mit eleganten Streifen in Jet Black in\n' ' unterschiedlicher Breite, sowohl matt als auch glänzend. Das ' 'MINI\n' ' Cooper Cabrio Paul Smith Edition wird mit einem schwarzen ' 'Verdeck geliefert.\n' '\n' '\n' '\n' 'Alle Fahrzeuge der Edition sind mit 18-Zoll-Night Flash Spoke\n' ' black-Aluminiumfelgen mit getöntem Klarlack in Dark Steel\n' ' ausgestattet. Das MINI Logo an Front und Heck ist im neuen Ton ' 'Black\n' ' Blue gestaltet und ergänzt die Farbkomposition von Paul Smith ' 'und\n' ' MINI. Auf der schwarzen horizontalen Griffleiste am Heck ' 'verweist die\n' ' Signatur von Paul Smith auf den kreativen Geist hinter dem ' 'Fahrzeugdesign.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Britische Zurückhaltung und Eleganz im\n' ' Interieur.\n' '\n' 'Der britische Charakter spiegelt sich auch im\n' ' Innenraum wider, wo zahlreiche Komponenten den modernen, ' 'eleganten\n' ' Look fortsetzen. Die Strickoberflächen am Armaturenbrett und an ' 'den\n' ' Türverkleidungen sind in Schwarz gehalten, während Paul ' 'Smith-Stoffe\n' ' mit Ton-in-Ton-Streifenmustern als Inspiration für die ' 'besondere\n' ' Struktur des Armaturenbretts dienen. Die Sportsitze in ' 'Nightshade Blue\n' ' sind aus Vescin gefertigt und verfügen über gestricktes Textil ' 'im\n' ' Schulter- und Kopfstützenbereich. Die Ziernähte auf dem ' 'Textilband des\n' ' Lenkrads sind in leuchtenden Farben gehalten – typisch Paul ' 'Smith.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das runde Bedienelement in der Mitte des Cockpits erscheint im\n' ' Personal Mode mit einem von drei eigens kreierten Paul\n' ' Smith-Hintergründen. Kleine Details unterstreichen nicht nur ' 'die\n' ' britische Herkunft, sondern auch den verspielten Charakter des\n' ' Designers: Beim Öffnen der Tür werden Fahrer und Beifahrer mit ' 'einem\n' ' handgeschriebenen "Hello” als Lichtprojektion auf dem Boden ' 'und\n' ' Smiths Motto "Every day is a new beginning" auf der\n' ' Einstiegsleiste begrüßt: Eine Hommage an den positiven Geist ' 'beider\n' ' Marken. Eine handgezeichnete Grafik des stilisierten\n' ' "Rabbit" von Paul Smith auf der Fußmatte rundet die Details\n' ' im Innenraum ab.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Britisches Erbe, mutige Kreativität und zeitgenössische\n' ' Raffinesse vereint.\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI und Sir Paul Smith: zwei Ikonen, die nicht nur durch ihr\n' ' britisches Erbe verbunden sind - sondern auch auf eine lange ' 'Tradition\n' ' exklusiver Kooperationen und einzigartiger Designs ' 'zurückblicken. Ihre\n' ' gemeinsame kreative Erfolgsgeschichte begann 1998, als der ' 'Designer\n' ' eine limitierte Auflage des Classic Mini entwarf: Ein speziell\n' ' kreierter blauer Farbton und dazu passende anthrazitfarbene\n' ' Leichtmetallfelgen verliehen dem Kultmodell die Handschrift von ' 'Paul Smith.\n' '\n' '\n' '\n' 'Anlässlich des 40. Geburtstags des Classic Mini im Jahr 1999 ' 'tauchte\n' ' der Modedesigner ein exklusives Einzelstück in den "Signature\n' ' Stripe" - sein charakteristisches Streifendesign aus 86 ' 'Streifen\n' ' in 26 Farben.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Jahr 2021 feierte der MINI STRIP seine Weltpremiere: ein ' 'Fahrzeug,\n' ' das ausschließlich Elemente enthielt, die Paul Smith für ' 'absolut\n' ' notwendig erachtete. Das Ergebnis war ein maßgeschneidertes\n' ' Einzelstück, das trotz seines minimalistischen Designs ganz im ' 'Sinne\n' ' von Smiths Leitprinzip "Classic with a twist" auf\n' ' überraschende und liebevolle Details nicht verzichtete.\n' '\n' '\n' '\n' '2022 kehrte Paul Smith mit dem MINI Recharged by Paul Smith zu ' 'den\n' ' Wurzeln der Zusammenarbeit zurück. Ein Klassiker fand seinen ' 'Weg ins\n' ' Jetzt: Ein Classic Mini aus der MINI Paul Smith Edition von ' '1998 wurde\n' ' in ein modernisiertes Elektrofahrzeug verwandelt. Mit Fokus ' 'auf\n' ' Qualität und Funktionalität entstand ein zeitgemäßes Fahrzeug, ' 'das\n' ' auch als Hommage an die Tradition und das Erbe des Classic ' 'Mini\n' ' verstanden werden kann. Die MINI Paul Smith Edition geht ab ' '2026 in\n' ' Serie. Der vollelektrische MINI Cooper Paul Smith Edition ist ' 'ab\n' ' 33.790 € brutto (zzgl. Überführungs- und Übergabekosten in Höhe ' 'von\n' ' 950,00 € zzgl. Zulassung) bereits bestellbar.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Paul Smith MINI Collection.\n' '\n' '\n' '\n' 'Aber nicht nur Paul Smith inspiriert MINI mit kreativen Ideen –\n' ' die Inspiration wirkt auch umgekehrt: Immer wieder verwendet ' 'der\n' ' Designer MINI als Motiv auf exklusiven Stücken seiner ' 'Kollektionen.\n' ' Anlässlich der Einführung der MINI Paul Smith Edition wird Paul ' 'Smith\n' ' eine Capsule Collection mit Taschen herausbringen, die von ' 'Details der\n' ' aktuellen MINI-Kollaboration inspiriert sind.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Presse- und Öffentlichkeitsarbeit\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Franziska Liebert, Pressesprecherin MINI\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49-151-601-28030\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'franziska.liebert@mini.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation\n' ' MINI\n' '\n' 'Telefon: +49-176-601-61611\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'micaela.sandstede@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Michaela Martinus, Pressesprecherin MINI\n' ' Design\n' '\n' 'Telefon: +49-160-963-13773\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'michaela.martinus@bmwgroup.com', 'content_html': '
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\n' ' London / München. Paul Smith und MINI - ' 'zwei\n' ' traditionsreiche britische Marken beginnen ein neues ' 'Kapitel ihrer\n' ' Partnerschaft und haben dabei etwas Großartiges ' 'geschaffen: die MINI\n' ' Paul Smith Edition. Nach dem MINI STRIP im Jahr 2021 und ' 'dem MINI\n' ' Recharged by Paul Smith im Jahr 2022 bringt der britische ' 'Designer nun\n' ' seine weltberühmte Designsprache – "Classic with a twist" ' '–\n' ' in die neue MINI-Familie. Ob elektrisch oder als ' 'Verbrenner – die\n' ' Edition wird mit Ausnahme der John Cooper Works Modelle ' 'für alle MINI\n' ' Cooper 3-Türer, 5-Türer und Cabrio angeboten. Auftritt und ' 'Details der\n' ' Fahrzeuge zeigen nicht nur den unverkennbaren Stil von ' 'Paul Smith,\n' ' sondern auch den verspielten, optimistischen und ' 'unabhängigen Geist\n' ' der Marke MINI. Die MINI Paul Smith Edition feiert ihre ' 'Weltpremiere\n' ' am 29. Oktober auf der Japan Mobility Show in Tokio.

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"Es kommt nicht oft vor, dass zwei Ikonen des britischen ' 'Designs\n' ' auf diese Weise zusammenarbeiten, und es ist wunderbar, ' 'dass unsere\n' ' Partnerschaft schon so viele Jahre besteht. Die Mini Paul ' 'Smith\n' ' Edition war ein echtes Privileg und eine wunderbare ' 'Gelegenheit – neue\n' ' Farben und neue unerwartete Details bringen eine ' 'willkommene\n' ' Überraschung", erklärt Sir Paul Smith zur Zusammenarbeit ' 'und zum\n' ' neuen Design.

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\n' ' Unverkennbares Design mit britischem ' 'Akzent.
Die\n' ' Kombination aus dem für MINI typischem Design und dem\n' ' unverwechselbaren Stil von Paul Smith: Exklusive ' 'Außenfarben,\n' ' raffinierte Designelemente und überraschende Details ' 'bringen die\n' ' gemeinsame Geschichte von MINI und Paul Smith in die ' 'Gegenwart.

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"MINI und Paul Smith verkörpern eine gemeinsame positive\n' ' Lebenseinstellung und machen sich das Motto dieser Edition ' 'zu eigen:\n' " 'Jeder Tag ist ein neuer Anfang.' Unsere Zusammenarbeit " 'zelebriert die\n' ' gemeinsame Liebe zum Design und besondere Aufmerksamkeit ' 'für Details.\n' " Unerwartete Elemente wie die 'Hello'-Projektion auf dem " 'Boden und Paul\n' ' Smiths handschriftliche Signatur zaubern schon beim ' 'Einsteigen ein\n' ' Lächeln ins Gesicht", sagt Holger Hampf, Leiter MINI ' 'Design.

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Bei der MINI Paul Smith Edition stehen drei ' 'Außenlackierungen zur\n' ' Auswahl, zwei exklusiv für diese Edition: Statement Grey ' 'ist eine\n' ' moderne Interpretation der klassischen Mini Austin ' 'Seven-Farbe von\n' ' 1959: Ein klarer, bläulich getönter Grauton - ein ' 'selbstbewusstes\n' ' Statement zeitloser Modernität. Inspired White ist eine ' 'zeitgemäße\n' ' Hommage an die beliebte Farbe Classic Mini Beige. Die ' 'dritte Farbe der\n' ' Edition ist das elegante und klassische Midnight Black ' 'Metallic aus\n' ' der aktuellen MINI Familie.

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Unabhängig von der Karosserielackierung setzt die ' 'speziell kreierte\n' ' Farbe Nottingham Green - eine Hommage an Sir Pauls ' 'Heimatstadt –\n' ' raffinierte Akzente an den Seitenspiegeln, dem oktogonal ' 'Kühlergrill,\n' ' den Radnabenabdeckungen mit Paul Smith Schriftzug und als ' 'Lackierung\n' ' für eine der beiden Dachvarianten.

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Neben den Farbvarianten sind es die vielen Details, die ' 'die typische\n' ' Handschrift von Paul Smith auszeichnen und die MINI Paul ' 'Smith Edition\n' ' unverwechselbar machen: Der "Signature Stripe“, ein ' 'zentrales\n' ' Designmerkmal des britischen Designers, ziert das Dach in ' 'Nottingham\n' ' Green im hinteren Bereich der Fahrerseite. Die ' 'alternative\n' ' Dachvariante erscheint mit eleganten Streifen in Jet Black ' 'in\n' ' unterschiedlicher Breite, sowohl matt als auch glänzend. ' 'Das MINI\n' ' Cooper Cabrio Paul Smith Edition wird mit einem schwarzen ' 'Verdeck geliefert.

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Alle Fahrzeuge der Edition sind mit 18-Zoll-Night Flash ' 'Spoke\n' ' black-Aluminiumfelgen mit getöntem Klarlack in Dark Steel\n' ' ausgestattet. Das MINI Logo an Front und Heck ist im neuen ' 'Ton Black\n' ' Blue gestaltet und ergänzt die Farbkomposition von Paul ' 'Smith und\n' ' MINI. Auf der schwarzen horizontalen Griffleiste am Heck ' 'verweist die\n' ' Signatur von Paul Smith auf den kreativen Geist hinter dem ' 'Fahrzeugdesign.

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\n' ' Britische Zurückhaltung und Eleganz im\n' ' Interieur.
Der britische Charakter spiegelt ' 'sich auch im\n' ' Innenraum wider, wo zahlreiche Komponenten den modernen, ' 'eleganten\n' ' Look fortsetzen. Die Strickoberflächen am Armaturenbrett ' 'und an den\n' ' Türverkleidungen sind in Schwarz gehalten, während Paul ' 'Smith-Stoffe\n' ' mit Ton-in-Ton-Streifenmustern als Inspiration für die ' 'besondere\n' ' Struktur des Armaturenbretts dienen. Die Sportsitze in ' 'Nightshade Blue\n' ' sind aus Vescin gefertigt und verfügen über gestricktes ' 'Textil im\n' ' Schulter- und Kopfstützenbereich. Die Ziernähte auf dem ' 'Textilband des\n' ' Lenkrads sind in leuchtenden Farben gehalten – typisch ' 'Paul Smith.

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Das runde Bedienelement in der Mitte des Cockpits ' 'erscheint im\n' ' Personal Mode mit einem von drei eigens kreierten Paul\n' ' Smith-Hintergründen. Kleine Details unterstreichen nicht ' 'nur die\n' ' britische Herkunft, sondern auch den verspielten Charakter ' 'des\n' ' Designers: Beim Öffnen der Tür werden Fahrer und Beifahrer ' 'mit einem\n' ' handgeschriebenen "Hello” als Lichtprojektion auf dem ' 'Boden und\n' ' Smiths Motto "Every day is a new beginning" auf der\n' ' Einstiegsleiste begrüßt: Eine Hommage an den positiven ' 'Geist beider\n' ' Marken. Eine handgezeichnete Grafik des stilisierten\n' ' "Rabbit" von Paul Smith auf der Fußmatte rundet die ' 'Details\n' ' im Innenraum ab.

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\n' ' Britisches Erbe, mutige Kreativität und ' 'zeitgenössische\n' ' Raffinesse vereint.\n' '
MINI und Sir Paul Smith: zwei Ikonen, die nicht nur ' 'durch ihr\n' ' britisches Erbe verbunden sind - sondern auch auf eine ' 'lange Tradition\n' ' exklusiver Kooperationen und einzigartiger Designs ' 'zurückblicken. Ihre\n' ' gemeinsame kreative Erfolgsgeschichte begann 1998, als der ' 'Designer\n' ' eine limitierte Auflage des Classic Mini entwarf: Ein ' 'speziell\n' ' kreierter blauer Farbton und dazu passende ' 'anthrazitfarbene\n' ' Leichtmetallfelgen verliehen dem Kultmodell die ' 'Handschrift von Paul Smith.

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Anlässlich des 40. Geburtstags des Classic Mini im Jahr ' '1999 tauchte\n' ' der Modedesigner ein exklusives Einzelstück in den ' '"Signature\n' ' Stripe" - sein charakteristisches Streifendesign aus 86 ' 'Streifen\n' ' in 26 Farben.

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Im Jahr 2021 feierte der MINI STRIP seine Weltpremiere: ' 'ein Fahrzeug,\n' ' das ausschließlich Elemente enthielt, die Paul Smith für ' 'absolut\n' ' notwendig erachtete. Das Ergebnis war ein ' 'maßgeschneidertes\n' ' Einzelstück, das trotz seines minimalistischen Designs ' 'ganz im Sinne\n' ' von Smiths Leitprinzip "Classic with a twist" auf\n' ' überraschende und liebevolle Details nicht ' 'verzichtete.

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2022 kehrte Paul Smith mit dem MINI Recharged by Paul ' 'Smith zu den\n' ' Wurzeln der Zusammenarbeit zurück. Ein Klassiker fand ' 'seinen Weg ins\n' ' Jetzt: Ein Classic Mini aus der MINI Paul Smith Edition ' 'von 1998 wurde\n' ' in ein modernisiertes Elektrofahrzeug verwandelt. Mit ' 'Fokus auf\n' ' Qualität und Funktionalität entstand ein zeitgemäßes ' 'Fahrzeug, das\n' ' auch als Hommage an die Tradition und das Erbe des Classic ' 'Mini\n' ' verstanden werden kann. Die MINI Paul Smith Edition geht ' 'ab 2026 in\n' ' Serie. Der vollelektrische MINI Cooper Paul Smith Edition ' 'ist ab\n' ' 33.790 € brutto (zzgl. Überführungs- und Übergabekosten in ' 'Höhe von\n' ' 950,00 € zzgl. Zulassung) bereits bestellbar.\xa0

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\n' ' Paul Smith MINI Collection.\n' '
Aber nicht nur Paul Smith inspiriert MINI mit ' 'kreativen Ideen –\n' ' die Inspiration wirkt auch umgekehrt: Immer wieder ' 'verwendet der\n' ' Designer MINI als Motiv auf exklusiven Stücken seiner ' 'Kollektionen.\n' ' Anlässlich der Einführung der MINI Paul Smith Edition wird ' 'Paul Smith\n' ' eine Capsule Collection mit Taschen herausbringen, die von ' 'Details der\n' ' aktuellen MINI-Kollaboration inspiriert sind.

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\n' ' Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

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\n' ' Franziska Liebert, Pressesprecherin MINI\n' '
Telefon: +49-151-601-28030
E-Mail:\xa0franziska.liebert@mini.com

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\n' ' Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation\n' ' MINI
Telefon: +49-176-601-61611
E-Mail: micaela.sandstede@bmw.de

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\n' ' Michaela Martinus, Pressesprecherin MINI\n' ' Design
Telefon: +49-160-963-13773
E-Mail: ' 'michaela.martinus@bmwgroup.com

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', 'date': '2025-10-29T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'British with a twist: Die MINI Paul Smith Edition.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452795DE/british-with-a-twist:-die-mini-paul-smith-edition'} 2025-11-16 01:00:41 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland) 2025-11-16 01:00:41 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452262DE/eine-halbe-million-elektrifizierte-fahrzeuge> {'content': 'Dingolfing.\n' '\n' 'Einen Meilenstein beim Hochlauf der\n' ' Elektromobilität hat heute die BMW Group im Werk Dingolfing ' 'gefeiert.\n' ' Im dortigen Fahrzeugwerk lief in der Frühschicht am Donnerstag ' 'das\n' ' bereits 500.000 elektrifizierte BMW Automobil aus ' 'niederbayerischer\n' ' Produktion vom Band. Das Jubiläumsfahrzeug war ein BMW i5 ' 'xDrive40\n' ' Touring (Energieverbrauch kombiniert: 19,5 kWh/100 km (WLTP);\n' ' CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A) in ' 'der\n' ' Individuallackierung Twilight Purple Metallic für einen Kunden ' 'im\n' ' deutschen Markt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Insgesamt fertigt das BMW Group Werk Dingolfing mit BMW i5 ' 'Limousine\n' ' und Touring, BMW i7 und BMW iX derzeit vier verschiedene\n' ' vollelektrische Modelle, dazu kommen fünf Plug-in-Hybrid ' 'Modelle.\n' ' „Diese hohe Modell- und Antriebsflexibilität erweist sich in ' 'der\n' ' aktuell volatilen Weltlage als sehr vorteilhaft“, betont ' 'Werkleiter\n' ' Christoph Schröder. „Sie macht uns resilienter und erlaubt ' 'uns,\n' ' entlang der realen Nachfrage zu produzieren. Dies ist ein ' 'wichtiger\n' ' Wettbewerbsvorteil, da die E-Mobilität in den ' 'unterschiedlichen\n' ' weltweiten Märkten in unterschiedlichen Geschwindigkeiten ' 'hochläuft.“\n' ' Für das laufende Jahr rechnet Schröder für das Werk mit einem ' 'weiteren\n' ' Anstieg des Anteils an elektrifizierten Fahrzeugen auf rund 40 ' 'Prozent\n' ' der Gesamtproduktion.', 'content_html': '
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\n' ' Dingolfing. Einen Meilenstein beim ' 'Hochlauf der\n' ' Elektromobilität hat heute die BMW Group im Werk ' 'Dingolfing gefeiert.\n' ' Im dortigen Fahrzeugwerk lief in der Frühschicht am ' 'Donnerstag das\n' ' bereits 500.000 elektrifizierte BMW Automobil aus ' 'niederbayerischer\n' ' Produktion vom Band. Das Jubiläumsfahrzeug war ein BMW i5 ' 'xDrive40\n' ' Touring (Energieverbrauch kombiniert: 19,5 kWh/100 km ' '(WLTP);\n' ' CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); CO₂-Klasse(n): ' 'A) in der\n' ' Individuallackierung Twilight Purple Metallic für einen ' 'Kunden im\n' ' deutschen Markt.

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Insgesamt fertigt das BMW Group Werk Dingolfing mit BMW ' 'i5 Limousine\n' ' und Touring, BMW i7 und BMW iX derzeit vier verschiedene\n' ' vollelektrische Modelle, dazu kommen fünf Plug-in-Hybrid ' 'Modelle.\n' ' „Diese hohe Modell- und Antriebsflexibilität erweist sich ' 'in der\n' ' aktuell volatilen Weltlage als sehr vorteilhaft“, betont ' 'Werkleiter\n' ' Christoph Schröder. „Sie macht uns resilienter und erlaubt ' 'uns,\n' ' entlang der realen Nachfrage zu produzieren. Dies ist ein ' 'wichtiger\n' ' Wettbewerbsvorteil, da die E-Mobilität in den ' 'unterschiedlichen\n' ' weltweiten Märkten in unterschiedlichen Geschwindigkeiten ' 'hochläuft.“\n' ' Für das laufende Jahr rechnet Schröder für das Werk mit ' 'einem weiteren\n' ' Anstieg des Anteils an elektrifizierten Fahrzeugen auf ' 'rund 40 Prozent\n' ' der Gesamtproduktion.

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', 'date': '2025-09-08T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Eine halbe Million elektrifizierte Fahrzeuge', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452262DE/eine-halbe-million-elektrifizierte-fahrzeuge'} 2025-11-16 01:00:41 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland) 2025-11-16 01:00:41 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453818DE/maurizio-cattelan-erhaelt-den-preis-der-nationalgalerie-2026-bmw-foerdert-den-preis-seit-2006-und-unterstreicht-damit-die-ueberzeugung-dass-kuenstlerisches-denken-innovation-und-gesellschaftlichen-wandel-inspiriert> {'content': 'München/Berlin.\n' '\n' 'Der Preis der Nationalgalerie 2026\n' ' wird an den italienischen Künstler Maurizio Cattelan verliehen. ' 'Mit\n' ' ihm wird einer der einflussreichsten Künstler der Gegenwart ' 'geehrt,\n' ' der erstmals mit einer Einzelausstellung in Deutschland ' 'vertreten sein\n' ' wird. Seine Werke, die sich zwischen Skulptur, Installation ' 'und\n' ' konzeptueller Praxis bewegen, sind geprägt von scharfem Humor,\n' ' bitterem Ernst und einer tiefgehenden Reflexion ' 'gesellschaftlicher\n' ' Strukturen. Seit seiner Gründung im Jahr 2000 würdigt der Preis ' 'als\n' ' bedeutende museale Auszeichnung künstlerische Positionen, die ' 'die\n' ' Gegenwartskunst entscheidend prägen und präsentiert sie in ' 'Berlin\n' ' einer breiten Öffentlichkeit. BMW ist seit 2006 exklusiver ' 'Partner\n' ' dieses einzigartigen Engagements. Die Ausstellung zum Preis ' 'der\n' ' Nationalgalerie wird zur Berlin Art Week im September 2026 in ' 'der\n' ' Neuen Nationalgalerie eröffnet.\n' '\n' '\n' '\n' '„Schon 2016 hat Maurizio Cattelan einen vollelektrischen BMW i3 ' 'im\n' ' Rahmen unserer Partnerschaft mit ‚Rencontres d’Arles‘ als\n' ' Spaghetti-Auto foliert. Kreative Freiheit ist, was unser\n' ' Kulturengagement seit über 50 Jahren mit hunderten ' 'Kooperationen\n' ' weltweit ausmacht. Und es ist eben diese Freiheit, die Cattelan ' 'immer\n' ' wieder vollumfänglich ausschöpft. Mit Geist, mit Witz und nicht ' 'selten\n' ' begleitet von scharfer Kritik. Ob Kunst unser Dasein spiegelt ' 'oder\n' ' neue Räume auftut, darüber diskutiert man spätestens seit der\n' ' Romantik. Bei Cattelan ist es stets beides. Gesellschaftliche ' 'Relevanz\n' ' und kreative Exzellenz verbinden sich hier genauso wie beim ' 'Preis der\n' ' Nationalgalerie, den wir seit zwanzig Jahren fördern. Wir ' 'gratulieren\n' ' Maurizio Cattelan als Preisträger 2026 sowie zu seiner\n' ' Einzelausstellung in der Neuen Nationalgalerie“, sagt\n' '\n' 'Ilka\n' ' Horstmeier, Mitglied des Vorstands der BMW AG, Personal und ' 'Immobilien\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW und Maurizio Cattelan trafen 2016 im Rahmen von Rencontres\n' ' d’Arles aufeinander: Gemeinsam mit dem Fotografen Pierpaolo ' 'Ferrari\n' ' gestaltete Cattelan damals ein besonderes Projekt rund um den\n' ' vollelektrischen\xa0BMW i3. Das sogenannte\n' '\n' '„Spaghetti\n' ' Car”\n' '\n' 'zeigte das Fahrzeug vollständig mit einem\n' ' Spaghetti-Motiv foliert – eine humorvolle wie konzeptuelle ' 'Arbeit, die\n' ' spielerisch mit Fragen von Kunst, Konsum und Nachhaltigkeit ' 'umging.\n' '\n' '\n' '\n' 'Seit den frühen 1990er-Jahren zählt Maurizio Cattelan (*1960,\n' ' Padua)\xa0zu den prägenden Stimmen der internationalen Kunst. ' 'Seine\n' ' ikonischen\xa0Werke – darunter „La Nona Ora“ (1999), eine von ' 'einem\n' ' Meteoriten getroffene Figur Papst Johannes Pauls II., „Him“ ' '(2001),\n' ' ein betender Schuljunge mit dem Gesicht Adolf Hitlers oder ' '„Untitled“\n' ' (2003), eine animatronische Skulptur, die auf den Protagonisten ' 'des\n' ' Romans „Die Blechtrommel“ von Günter Grass verweist – zeigen, ' 'wie\n' ' Cattelan das Potenzial des Schocks, der Irritation und der ' 'moralischen\n' ' Ambivalenz nutzt, um zentrale Fragen unserer Zeit aufzuwerfen: ' 'nach\n' ' Schuld, Verantwortung, Macht und kollektiven Traumata. ' 'Cattelans\n' ' künstlerische Praxis ist durchzogen von einer Ästhetik des ' '„comic\n' ' existentialism“ – einer Verbindung aus Humor und Tragik, Ironie ' 'und\n' ' Tiefsinn, die seine Arbeiten zugleich zugänglich und abgründig\n' ' erscheinen lassen. Mit der Ausstellung kehrt Maurizio Cattelan ' 'nach\n' ' Berlin zurück, wo er 2006 die 4. Berlin Biennale ' 'mitkuratierte.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die internationale Fach-Jury für den Preis der Nationalgalerie ' '2026\n' ' setzt sich zusammen aus Emma Lavigne (Direktorin der Pinault\n' ' Collection, Paris), Sam Keller (Direktor der Fondation Beyeler, ' 'Basel)\n' ' und Klaus Biesenbach (Direktor der Neuen Nationalgalerie).\n' ' Vorschlagsberechtigt waren neben den Fach-Juroren die Kuratoren ' 'der\n' ' Nationalgalerie sowie die Mitglieder der FREUNDE der ' 'Nationalgalerie.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Emma Lavigne\n' '\n' ',\n' '\n' 'Sam Keller\n' '\n' ',\n' '\n' 'Klaus Biesenbach\n' '\n' 'sagen: „Mit seiner\n' ' Co-Kuratorenschaft der 4. Berlin Biennale hat Maurizio Cattelan ' 'vor\n' ' fast zwei Jahrzehnten entscheidend zur internationalen ' 'Positionierung\n' ' Berlins als Zentrum der Gegenwartskunst beigetragen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Heute, 20 Jahre später, eröffnet eine Einzelausstellung in der ' 'Neuen\n' ' Nationalgalerie die Möglichkeit, diesen prägenden Einfluss in ' 'einem\n' ' neuen gesellschaftlichen und kulturellen Kontext zu ' 'reflektieren.\n' '\n' '\n' '\n' 'Cattelans Werk ist geprägt von Themen wie Macht, Religion, Tod, ' 'Humor\n' ' und Erinnerung – Fragestellungen, die in Berlin mit seiner ' 'komplexen\n' ' Geschichte besonders präsent sind. Als italienischer Künstler, ' 'der\n' ' international wirkt, bringt er eine dezidiert europäische ' 'Perspektive\n' ' auf Fragen von Identität, Verantwortung und kollektiver ' 'Erinnerung.\n' ' Seine Arbeiten laden dazu ein, Geschichte provokant, kritisch ' 'und\n' ' zugleich poetisch zu denken.\n' '\n' '\n' '\n' 'Gerade in Deutschland, wo die Formen des Erinnerns derzeit neu\n' ' verhandelt werden – zwischen den letzten Generationen mit ' 'direkter\n' ' Verbindung zur\xa0NS-Zeit oder Prägung in den ' 'Nachkriegsjahrzehnten und\n' ' einer jüngeren Generation, die globale Perspektiven einbringt ' '–,\n' ' erhält Cattelans Werk besondere, aktuelle Relevanz.\n' '\n' '\n' '\n' 'Seine ikonischen Gesten, die zwischen Übertreibung, Ironie und\n' ' Schmerz changieren, hinterfragen die Rituale des Gedenkens, ' 'evozieren\n' ' Geschichte und Geschichten und eröffnen neue Sichtweisen auf ' 'unsere\n' ' gesellschaftlichen Diskussionen und Debatten. In einer Zeit\n' ' zunehmender politischer Polarisierung kann seine Kunst helfen,\n' ' Erinnerung nicht als Zwang oder Pflicht, sondern als ebenso ' 'lebendigen\n' ' wie relevanten Umgang mit der Gegenwart und Zukunft zu ' 'begreifen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Auch seine ironische Infragestellung von Autorität und ' '„Wahrheit”\n' ' gewinnt heute neue Aktualität. In einer Phase, in der ' 'Institutionen –\n' ' Museen, Politik, Medien – ihre Glaubwürdigkeit und ' 'gesellschaftliche\n' ' Rolle neu definieren müssen, thematisiert Cattelan ' 'Machtverhältnisse\n' ' innerhalb und außerhalb des Kunstsystems – stets ohne ' 'moralischen\n' ' Zeigefinger. Seine Arbeiten regen dazu an, über persönliche\n' ' Verantwortung, Repräsentation von Geschichte und die Grenzen\n' ' institutioneller Kritik und Autorität nachzudenken.\n' '\n' '\n' '\n' 'In einer Atmosphäre politischer und sozialer Verhärtung wirkt\n' ' Cattelans subversiver Humor als befreiendes Mittel. Er zeigt, ' 'dass\n' ' Provokation und Komik nicht bloß Ausdruck von Zynismus sind, ' 'sondern\n' ' Formen des Widerstands und der konstruktiven Reflexion. Gerade ' 'im\n' ' deutschen Kontext, in dem gesellschaftliche Debatten häufig ' 'moralisch\n' ' aufgeladen sind, eröffnet seine Kunst neue Räume des Denkens –\n' ' jenseits von Empörung und Polarisierung.\n' '\n' '\n' '\n' 'Cattelan ist kein Künstler der Eindeutigkeit. Seine Stärke liegt\n' ' darin, Ambivalenzen auszuhalten, Widersprüche sichtbar zu ' 'machen und\n' ' neue Fragen zu stellen. Genau dieses Denken im Dazwischen kann\n' ' produktive Irritation erzeugen – und erinnert daran, dass\n' ' Uneindeutigkeit keine Schwäche, sondern eine Voraussetzung für\n' ' kritisches Bewusstsein ist.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Neue Nationalgalerie, mit ihrem ikonischen Bau von Mies van ' 'der\n' ' Rohe, ist als Ort zwischen Moderne, 20. und 21. Jahrhundert ' 'und\n' ' Gegenwart prädestiniert, Cattelans Werk in seiner ' 'Vielschichtigkeit zu\n' ' zeigen – als Spiegel und Kommentar unserer Zeit.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Christian Kohorst, Vorsitzender der FREUNDE der\n' ' Nationalgalerie\n' '\n' ', sagt:\xa0„Mit Maurizio Cattelan ehren wir einen\n' ' Künstler, der gesellschaftliche\xa0Fragen mit Schärfe, Witz und ' 'Tiefsinn\n' ' verhandelt. Dass seine erste große\xa0Einzelausstellung in ' 'Deutschland in\n' ' der Neuen Nationalgalerie gezeigt\xa0wird, unterstreicht den ' 'Anspruch des\n' ' Preises der Nationalgalerie, künstlerische Positionen von\n' ' internationaler Bedeutung nach Berlin zu bringen.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Maurizio Cattelan-Ausstellung in der oberen Halle des\n' ' Mies-van-der Rohe-Baus wird von Lisa Botti, Kuratorin an der ' 'Neuen\n' ' Nationalgalerie, mit Klaus Biesenbach, Direktor der Neuen\n' ' Nationalgalerie, kuratiert und im September 2026 zur Berlin Art ' 'Week\n' ' mit der Verleihung des Preises der Nationalgalerie eröffnet.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Preis der Nationalgalerie, der in diesem Jahr sein ' '25-jähriges\n' ' Bestehen feiert, konnte sich über die Jahrzehnte zu einem der\n' ' wichtigsten\xa0Kunstpreise etablieren und ermöglichte es den\n' ' Preisträgern, sowohl\xa0national als auch international ' 'wichtige Impulse\n' ' zu setzen. Auch heute\xa0versteht sich der Preis der ' 'Nationalgalerie als\n' ' Würdigung, die die Internationalität und Lebendigkeit der ' 'aktuellen\n' ' Kunstszene abbildet und in einem institutionellen Rahmen ' 'weiterdenkt.\n' ' In diesem Sinne bleibt der Preis\xa0auch 2026 wandlungsfähig ' 'und wird in\n' ' einem neuen Format erstmals in\xa0der Neuen Nationalgalerie ' 'fortgeführt.\n' ' In Form einer Einzelausstellung\xa0werden Künstler geehrt, die\n' ' international Maßstäbe setzen und deren Werk in Berlin bislang ' 'noch\n' ' nicht umfassend präsentiert wurde. Mit dem Ortswechsel wird ' 'die\n' ' aktuelle Kunst in Dialog mit der Sammlung der Neuen ' 'Nationalgalerie\n' ' und ihrer Geschichte gestellt. Die Ausstellung wird ermöglicht ' 'durch\n' ' die FREUNDE der Nationalgalerie.\n' '\n' '\n' '\n' 'Weitere Informationen zum Preis der Nationalgalerie sowie eine\n' ' umfassende Chronik aller Preisträger und Ausstellungen findet ' 'sich\n' ' auf:\n' '\n' 'preis.freunde-der-nationalgalerie.de\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Maurizio Cattelan, 2025:\n' '\n' 'BEING AN ARTIST IS NOT\n' " A JOB, IT'S A MALFUNCTION\n" '\n' 'ART IS A WAY TO SURVIVE, NOT A WAY TO\n' ' LIVE\n' '\n' 'IF I KNEW WHAT I WAS DOING, I WOULD HAVE STOPPED A\n' ' LONG\n' '\n' 'TIME AGO\n' '\n' "SOMETIMES THE BEST IDEA IS THE ONE YOU'RE TOO\n" ' ASHAMED\n' '\n' 'TO SAY OUT LOUD\n' '\n' 'FAILURE IS MY FAVORITE COLOR\n' '\n' 'I\n' " DON'T MAKE ART TO COMMUNICATE, I MAKE IT TO ESCAPE\n" '\n' 'IF YOU WANT TO\n' " SAY SOMETHING SERIOUS, WEAR A CLOWN'S\n" '\n' 'NOSE\n' '\n' "I DON'T BELIEVE\n" ' IN INSPIRATION, I BELIEVE IN GOOD TIMING AND\n' '\n' 'BETTER\n' ' EXCUSES\n' '\n' "YOU DON'T MAKE A MASTERPIECE, YOU SURVIVE ONE\n" '\n' 'BEAUTY\n' ' IS THE PERFECT ALIBI\n' '\n' 'MY GOAL IS TO VANISH COMPLETELY, LEAVING\n' ' BEHIND JUST A\n' '\n' 'QUESTION MARK\n' '\n' "AS LONG AS YOU DON'T CHOOSE,\n" ' EVERYTHING IS POSSIBLE\n' '\n' 'BEING ORIGINAL IS OVERRATED, BEING PRECISE\n' ' IS TERRIFYING\n' '\n' 'GUILT IS ONE OF THE PUREST MATERIALS AN ARTIST CAN\n' ' USE\n' '\n' 'SOMETIMES I WISH I COULD COPYRIGHT SILENCE\n' '\n' 'IF I BELIEVED\n' " IN MESSAGES, I'D WORK IN ADVERTISING\n" '\n' "I DON'T CREATE MEANING, I\n" ' OFFER TRAPS FOR IT\n' '\n' "TRUTH IS NOT AN INGREDIENT, IT'S THE\n" ' AFTERTASTE\n' '\n' 'EVERY ARTWORK IS A LOOPHOLE\n' '\n' "YOU KNOW IT'S WORKING\n" ' WHEN YOU START REGRETTING IT\n' '\n' "IF I WANTED COMFORT, I'D BUY\n" ' FURNITURE\n' '\n' 'THE BEST ARTWORKS ARE MISTAKES NO ONE DARED TO\n' ' FIX\n' '\n' "A GOOD WORK DOESN'T ASK FOR ATTENTION, IT STEALS IT\n" '\n' 'A\n' ' BANANA ON A WALL IS STILL MORE HONEST THAN MOST\n' '\n' "PEOPLE I'VE\n" ' MET\n' '\n' 'THE MORE YOU POLISH AN IDEA, THE LESS IT CUTS\n' '\n' 'IF YOU CAN\n' " LIVE WITHOUT IT, IT WASN'T ART\n" '\n' 'CONCEPTUAL ART? ALL ART IS\n' ' CONCEPTUAL IF YOU THINK LONG\n' '\n' 'ENOUGH\n' '\n' 'I TREAT EXHIBITIONS LIKE\n' ' FUNERALS: SILENT, AWKWARD, AND\n' '\n' 'FULL OF FLOWERS\n' '\n' 'SUCCESS IS\n' ' JUST FAILURE THAT FORGOT TO STOP\n' '\n' 'EVERY EXHIBITION SHOULD FEEL\n' ' LIKE A CRIME SCENE\n' '\n' 'A GOOD ARTWORK SHOULD MAKE THE MUSEUM A\n' ' LITTLE\n' '\n' 'NERVOUS\n' '\n' 'EVERY OBJECT IS A HOSTAGE OF ITS OWN\n' ' INTERPRETATION\n' '\n' 'WHEN IN DOUBT, CARVE IT IN MARBLE\n' '\n' 'I NEVER\n' ' TRUSTED THINGS THAT COME WITH A LABEL\n' '\n' 'THE MOST RADICAL GESTURE IS\n' ' TO DO NOTHING AND MAKE\n' '\n' 'PEOPLE TALK ABOUT IT\n' '\n' 'THE LESS I\n' ' EXPLAIN, THE MORE THEY WRITE\n' '\n' '\n' '\n' 'Zu den langfristigen Engagements der BMW Group in der Hauptstadt\n' ' gehört neben dem Preis der Nationalgalerie auch das Gallery ' 'Weekend\n' ' Berlin, das im Mai 2025 seine 21. Ausgabe feierte. Neben dem\n' ' umfangreichen Engagement im Bereich der bildenden Kunst ' 'kooperiert BMW\n' ' zudem mit der Staatsoper Unter den Linden und lädt jährlich ' 'zum\n' ' traditionsreichen Open-Air-Format „Staatsoper für alle“ auf ' 'den\n' ' Bebelplatz ein.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Kulturengagement der BMW Group mit exklusiven Updates und\n' ' tieferen Einblicken in die weltweiten kulturellen Initiativen ' 'können\n' ' auf Instagram unter\n' '\n' '@BMWGroupCulture\n' '\n' 'verfolgt werden.', 'content_html': '
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\n' ' München/Berlin. Der Preis der ' 'Nationalgalerie 2026\n' ' wird an den italienischen Künstler Maurizio Cattelan ' 'verliehen. Mit\n' ' ihm wird einer der einflussreichsten Künstler der ' 'Gegenwart geehrt,\n' ' der erstmals mit einer Einzelausstellung in Deutschland ' 'vertreten sein\n' ' wird. Seine Werke, die sich zwischen Skulptur, ' 'Installation und\n' ' konzeptueller Praxis bewegen, sind geprägt von scharfem ' 'Humor,\n' ' bitterem Ernst und einer tiefgehenden Reflexion ' 'gesellschaftlicher\n' ' Strukturen. Seit seiner Gründung im Jahr 2000 würdigt der ' 'Preis als\n' ' bedeutende museale Auszeichnung künstlerische Positionen, ' 'die die\n' ' Gegenwartskunst entscheidend prägen und präsentiert sie in ' 'Berlin\n' ' einer breiten Öffentlichkeit. BMW ist seit 2006 exklusiver ' 'Partner\n' ' dieses einzigartigen Engagements. Die Ausstellung zum ' 'Preis der\n' ' Nationalgalerie wird zur Berlin Art Week im September 2026 ' 'in der\n' ' Neuen Nationalgalerie eröffnet.

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„Schon 2016 hat Maurizio Cattelan einen vollelektrischen ' 'BMW i3 im\n' ' Rahmen unserer Partnerschaft mit ‚Rencontres d’Arles‘ als\n' ' Spaghetti-Auto foliert. Kreative Freiheit ist, was unser\n' ' Kulturengagement seit über 50 Jahren mit hunderten ' 'Kooperationen\n' ' weltweit ausmacht. Und es ist eben diese Freiheit, die ' 'Cattelan immer\n' ' wieder vollumfänglich ausschöpft. Mit Geist, mit Witz und ' 'nicht selten\n' ' begleitet von scharfer Kritik. Ob Kunst unser Dasein ' 'spiegelt oder\n' ' neue Räume auftut, darüber diskutiert man spätestens seit ' 'der\n' ' Romantik. Bei Cattelan ist es stets beides. ' 'Gesellschaftliche Relevanz\n' ' und kreative Exzellenz verbinden sich hier genauso wie ' 'beim Preis der\n' ' Nationalgalerie, den wir seit zwanzig Jahren fördern. Wir ' 'gratulieren\n' ' Maurizio Cattelan als Preisträger 2026 sowie zu seiner\n' ' Einzelausstellung in der Neuen Nationalgalerie“, sagt ' 'Ilka\n' ' Horstmeier, Mitglied des Vorstands der BMW AG, Personal ' 'und Immobilien.

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BMW und Maurizio Cattelan trafen 2016 im Rahmen von ' 'Rencontres\n' ' d’Arles aufeinander: Gemeinsam mit dem Fotografen ' 'Pierpaolo Ferrari\n' ' gestaltete Cattelan damals ein besonderes Projekt rund um ' 'den\n' ' vollelektrischen\xa0BMW i3. Das sogenannte „Spaghetti\n' ' Car” zeigte das Fahrzeug vollständig mit ' 'einem\n' ' Spaghetti-Motiv foliert – eine humorvolle wie konzeptuelle ' 'Arbeit, die\n' ' spielerisch mit Fragen von Kunst, Konsum und ' 'Nachhaltigkeit umging.

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Seit den frühen 1990er-Jahren zählt Maurizio Cattelan ' '(*1960,\n' ' Padua)\xa0zu den prägenden Stimmen der internationalen ' 'Kunst. Seine\n' ' ikonischen\xa0Werke – darunter „La Nona Ora“ (1999), eine ' 'von einem\n' ' Meteoriten getroffene Figur Papst Johannes Pauls II., ' '„Him“ (2001),\n' ' ein betender Schuljunge mit dem Gesicht Adolf Hitlers oder ' '„Untitled“\n' ' (2003), eine animatronische Skulptur, die auf den ' 'Protagonisten des\n' ' Romans „Die Blechtrommel“ von Günter Grass verweist – ' 'zeigen, wie\n' ' Cattelan das Potenzial des Schocks, der Irritation und der ' 'moralischen\n' ' Ambivalenz nutzt, um zentrale Fragen unserer Zeit ' 'aufzuwerfen: nach\n' ' Schuld, Verantwortung, Macht und kollektiven Traumata. ' 'Cattelans\n' ' künstlerische Praxis ist durchzogen von einer Ästhetik des ' '„comic\n' ' existentialism“ – einer Verbindung aus Humor und Tragik, ' 'Ironie und\n' ' Tiefsinn, die seine Arbeiten zugleich zugänglich und ' 'abgründig\n' ' erscheinen lassen. Mit der Ausstellung kehrt Maurizio ' 'Cattelan nach\n' ' Berlin zurück, wo er 2006 die 4. Berlin Biennale ' 'mitkuratierte.

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Die internationale Fach-Jury für den Preis der ' 'Nationalgalerie 2026\n' ' setzt sich zusammen aus Emma Lavigne (Direktorin der ' 'Pinault\n' ' Collection, Paris), Sam Keller (Direktor der Fondation ' 'Beyeler, Basel)\n' ' und Klaus Biesenbach (Direktor der Neuen ' 'Nationalgalerie).\n' ' Vorschlagsberechtigt waren neben den Fach-Juroren die ' 'Kuratoren der\n' ' Nationalgalerie sowie die Mitglieder der FREUNDE der ' 'Nationalgalerie.

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\n' ' Emma Lavigne, Sam ' 'Keller,\n' ' Klaus Biesenbach sagen: „Mit seiner\n' ' Co-Kuratorenschaft der 4. Berlin Biennale hat Maurizio ' 'Cattelan vor\n' ' fast zwei Jahrzehnten entscheidend zur internationalen ' 'Positionierung\n' ' Berlins als Zentrum der Gegenwartskunst beigetragen.

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Heute, 20 Jahre später, eröffnet eine Einzelausstellung ' 'in der Neuen\n' ' Nationalgalerie die Möglichkeit, diesen prägenden Einfluss ' 'in einem\n' ' neuen gesellschaftlichen und kulturellen Kontext zu ' 'reflektieren.

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Cattelans Werk ist geprägt von Themen wie Macht, ' 'Religion, Tod, Humor\n' ' und Erinnerung – Fragestellungen, die in Berlin mit seiner ' 'komplexen\n' ' Geschichte besonders präsent sind. Als italienischer ' 'Künstler, der\n' ' international wirkt, bringt er eine dezidiert europäische ' 'Perspektive\n' ' auf Fragen von Identität, Verantwortung und kollektiver ' 'Erinnerung.\n' ' Seine Arbeiten laden dazu ein, Geschichte provokant, ' 'kritisch und\n' ' zugleich poetisch zu denken.

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Gerade in Deutschland, wo die Formen des Erinnerns ' 'derzeit neu\n' ' verhandelt werden – zwischen den letzten Generationen mit ' 'direkter\n' ' Verbindung zur\xa0NS-Zeit oder Prägung in den ' 'Nachkriegsjahrzehnten und\n' ' einer jüngeren Generation, die globale Perspektiven ' 'einbringt –,\n' ' erhält Cattelans Werk besondere, aktuelle Relevanz.

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Seine ikonischen Gesten, die zwischen Übertreibung, ' 'Ironie und\n' ' Schmerz changieren, hinterfragen die Rituale des ' 'Gedenkens, evozieren\n' ' Geschichte und Geschichten und eröffnen neue Sichtweisen ' 'auf unsere\n' ' gesellschaftlichen Diskussionen und Debatten. In einer ' 'Zeit\n' ' zunehmender politischer Polarisierung kann seine Kunst ' 'helfen,\n' ' Erinnerung nicht als Zwang oder Pflicht, sondern als ' 'ebenso lebendigen\n' ' wie relevanten Umgang mit der Gegenwart und Zukunft zu ' 'begreifen.

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Auch seine ironische Infragestellung von Autorität und ' '„Wahrheit”\n' ' gewinnt heute neue Aktualität. In einer Phase, in der ' 'Institutionen –\n' ' Museen, Politik, Medien – ihre Glaubwürdigkeit und ' 'gesellschaftliche\n' ' Rolle neu definieren müssen, thematisiert Cattelan ' 'Machtverhältnisse\n' ' innerhalb und außerhalb des Kunstsystems – stets ohne ' 'moralischen\n' ' Zeigefinger. Seine Arbeiten regen dazu an, über ' 'persönliche\n' ' Verantwortung, Repräsentation von Geschichte und die ' 'Grenzen\n' ' institutioneller Kritik und Autorität nachzudenken.

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In einer Atmosphäre politischer und sozialer Verhärtung ' 'wirkt\n' ' Cattelans subversiver Humor als befreiendes Mittel. Er ' 'zeigt, dass\n' ' Provokation und Komik nicht bloß Ausdruck von Zynismus ' 'sind, sondern\n' ' Formen des Widerstands und der konstruktiven Reflexion. ' 'Gerade im\n' ' deutschen Kontext, in dem gesellschaftliche Debatten ' 'häufig moralisch\n' ' aufgeladen sind, eröffnet seine Kunst neue Räume des ' 'Denkens –\n' ' jenseits von Empörung und Polarisierung.

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Cattelan ist kein Künstler der Eindeutigkeit. Seine ' 'Stärke liegt\n' ' darin, Ambivalenzen auszuhalten, Widersprüche sichtbar zu ' 'machen und\n' ' neue Fragen zu stellen. Genau dieses Denken im Dazwischen ' 'kann\n' ' produktive Irritation erzeugen – und erinnert daran, dass\n' ' Uneindeutigkeit keine Schwäche, sondern eine Voraussetzung ' 'für\n' ' kritisches Bewusstsein ist.

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Die Neue Nationalgalerie, mit ihrem ikonischen Bau von ' 'Mies van der\n' ' Rohe, ist als Ort zwischen Moderne, 20. und 21. ' 'Jahrhundert und\n' ' Gegenwart prädestiniert, Cattelans Werk in seiner ' 'Vielschichtigkeit zu\n' ' zeigen – als Spiegel und Kommentar unserer Zeit.“

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\n' ' Christian Kohorst, Vorsitzender der FREUNDE der\n' ' Nationalgalerie, sagt:\xa0„Mit Maurizio Cattelan ' 'ehren wir einen\n' ' Künstler, der gesellschaftliche\xa0Fragen mit Schärfe, ' 'Witz und Tiefsinn\n' ' verhandelt. Dass seine erste große\xa0Einzelausstellung in ' 'Deutschland in\n' ' der Neuen Nationalgalerie gezeigt\xa0wird, unterstreicht ' 'den Anspruch des\n' ' Preises der Nationalgalerie, künstlerische Positionen von\n' ' internationaler Bedeutung nach Berlin zu bringen.“

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Die Maurizio Cattelan-Ausstellung in der oberen Halle ' 'des\n' ' Mies-van-der Rohe-Baus wird von Lisa Botti, Kuratorin an ' 'der Neuen\n' ' Nationalgalerie, mit Klaus Biesenbach, Direktor der Neuen\n' ' Nationalgalerie, kuratiert und im September 2026 zur ' 'Berlin Art Week\n' ' mit der Verleihung des Preises der Nationalgalerie ' 'eröffnet.

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Der Preis der Nationalgalerie, der in diesem Jahr sein ' '25-jähriges\n' ' Bestehen feiert, konnte sich über die Jahrzehnte zu einem ' 'der\n' ' wichtigsten\xa0Kunstpreise etablieren und ermöglichte es ' 'den\n' ' Preisträgern, sowohl\xa0national als auch international ' 'wichtige Impulse\n' ' zu setzen. Auch heute\xa0versteht sich der Preis der ' 'Nationalgalerie als\n' ' Würdigung, die die Internationalität und Lebendigkeit der ' 'aktuellen\n' ' Kunstszene abbildet und in einem institutionellen Rahmen ' 'weiterdenkt.\n' ' In diesem Sinne bleibt der Preis\xa0auch 2026 ' 'wandlungsfähig und wird in\n' ' einem neuen Format erstmals in\xa0der Neuen ' 'Nationalgalerie fortgeführt.\n' ' In Form einer Einzelausstellung\xa0werden Künstler geehrt, ' 'die\n' ' international Maßstäbe setzen und deren Werk in Berlin ' 'bislang noch\n' ' nicht umfassend präsentiert wurde. Mit dem Ortswechsel ' 'wird die\n' ' aktuelle Kunst in Dialog mit der Sammlung der Neuen ' 'Nationalgalerie\n' ' und ihrer Geschichte gestellt. Die Ausstellung wird ' 'ermöglicht durch\n' ' die FREUNDE der Nationalgalerie.

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Weitere Informationen zum Preis der Nationalgalerie sowie ' 'eine\n' ' umfassende Chronik aller Preisträger und Ausstellungen ' 'findet sich\n' ' auf: preis.freunde-der-nationalgalerie.de.

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\n' ' Maurizio Cattelan, 2025:
BEING AN ' 'ARTIST IS NOT\n' " A JOB, IT'S A MALFUNCTION
ART IS A WAY TO SURVIVE, NOT " 'A WAY TO\n' ' LIVE
IF I KNEW WHAT I WAS DOING, I WOULD HAVE STOPPED ' 'A\n' ' LONG
TIME AGO
SOMETIMES THE BEST IDEA IS THE ONE ' "YOU'RE TOO\n" ' ASHAMED
TO SAY OUT LOUD
FAILURE IS MY FAVORITE ' 'COLOR
I\n' " DON'T MAKE ART TO COMMUNICATE, I MAKE IT TO ESCAPE
IF " 'YOU WANT TO\n' " SAY SOMETHING SERIOUS, WEAR A CLOWN'S
NOSE
I DON'T " 'BELIEVE\n' ' IN INSPIRATION, I BELIEVE IN GOOD TIMING AND
BETTER\n' " EXCUSES
YOU DON'T MAKE A MASTERPIECE, YOU SURVIVE " 'ONE
BEAUTY\n' ' IS THE PERFECT ALIBI
MY GOAL IS TO VANISH COMPLETELY, ' 'LEAVING\n' " BEHIND JUST A
QUESTION MARK
AS LONG AS YOU DON'T " 'CHOOSE,\n' ' EVERYTHING IS POSSIBLE
BEING ORIGINAL IS OVERRATED, ' 'BEING PRECISE\n' ' IS TERRIFYING
GUILT IS ONE OF THE PUREST MATERIALS AN ' 'ARTIST CAN\n' ' USE
SOMETIMES I WISH I COULD COPYRIGHT SILENCE
IF I ' 'BELIEVED\n' " IN MESSAGES, I'D WORK IN ADVERTISING
I DON'T CREATE " 'MEANING, I\n' " OFFER TRAPS FOR IT
TRUTH IS NOT AN INGREDIENT, IT'S " 'THE\n' " AFTERTASTE
EVERY ARTWORK IS A LOOPHOLE
YOU KNOW IT'S " 'WORKING\n' " WHEN YOU START REGRETTING IT
IF I WANTED COMFORT, I'D " 'BUY\n' ' FURNITURE
THE BEST ARTWORKS ARE MISTAKES NO ONE DARED ' 'TO\n' " FIX
A GOOD WORK DOESN'T ASK FOR ATTENTION, IT STEALS " 'IT
A\n' ' BANANA ON A WALL IS STILL MORE HONEST THAN MOST
PEOPLE ' "I'VE\n" ' MET
THE MORE YOU POLISH AN IDEA, THE LESS IT CUTS
IF ' 'YOU CAN\n' " LIVE WITHOUT IT, IT WASN'T ART
CONCEPTUAL ART? ALL ART " 'IS\n' ' CONCEPTUAL IF YOU THINK LONG
ENOUGH
I TREAT ' 'EXHIBITIONS LIKE\n' ' FUNERALS: SILENT, AWKWARD, AND
FULL OF ' 'FLOWERS
SUCCESS IS\n' ' JUST FAILURE THAT FORGOT TO STOP
EVERY EXHIBITION ' 'SHOULD FEEL\n' ' LIKE A CRIME SCENE
A GOOD ARTWORK SHOULD MAKE THE ' 'MUSEUM A\n' ' LITTLE
NERVOUS
EVERY OBJECT IS A HOSTAGE OF ITS OWN\n' ' INTERPRETATION
WHEN IN DOUBT, CARVE IT IN MARBLE
I ' 'NEVER\n' ' TRUSTED THINGS THAT COME WITH A LABEL
THE MOST RADICAL ' 'GESTURE IS\n' ' TO DO NOTHING AND MAKE
PEOPLE TALK ABOUT IT
THE LESS ' 'I\n' ' EXPLAIN, THE MORE THEY WRITE

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Zu den langfristigen Engagements der BMW Group in der ' 'Hauptstadt\n' ' gehört neben dem Preis der Nationalgalerie auch das ' 'Gallery Weekend\n' ' Berlin, das im Mai 2025 seine 21. Ausgabe feierte. Neben ' 'dem\n' ' umfangreichen Engagement im Bereich der bildenden Kunst ' 'kooperiert BMW\n' ' zudem mit der Staatsoper Unter den Linden und lädt ' 'jährlich zum\n' ' traditionsreichen Open-Air-Format „Staatsoper für alle“ ' 'auf den\n' ' Bebelplatz ein.

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Das Kulturengagement der BMW Group mit exklusiven Updates ' 'und\n' ' tieferen Einblicken in die weltweiten kulturellen ' 'Initiativen können\n' ' auf Instagram unter @BMWGroupCulture\n' ' verfolgt werden.

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', 'date': '2025-11-05T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Maurizio Cattelan erhält den Preis der Nationalgalerie 2026. BMW ' 'fördert den Preis seit 2006 und unterstreicht damit die ' 'Überzeugung, dass künstlerisches Denken Innovation und ' 'gesellschaftlichen Wandel inspiriert.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453818DE/maurizio-cattelan-erhaelt-den-preis-der-nationalgalerie-2026-bmw-foerdert-den-preis-seit-2006-und-unterstreicht-damit-die-ueberzeugung-dass-kuenstlerisches-denken-innovation-und-gesellschaftlichen-wandel-inspiriert'} 2025-11-16 01:00:42 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453042DE/das-juengste-und-innovativste-werk-der-bmw-group:-neuer-produktionsstandort-in-debrecen-ungarn-feierlich-eroeffnet> {'content': 'Debrecen.\n' '\n' 'Mit einer stimmungsvollen Zeremonie, die\n' ' ungarische Kultur und moderne Automobilproduktion künstlerisch\n' ' miteinander verband, hat Oliver Zipse, Vorsitzender des ' 'Vorstands der\n' ' BMW AG, das neue BMW\xa0Group Werk Debrecen offiziell eröffnet. ' 'Im\n' ' jüngsten und innovativsten Produktionsstandort der BMW\xa0Group ' 'in der\n' ' ungarischen Universitätsstadt beginnt eine neue Ära des ' 'Unternehmens,\n' ' wenn Ende Oktober die Serienproduktion des neuen BMW iX3 als ' 'erstem\n' ' Fahrzeug der Neuen\xa0Klasse startet. Das Werk Debrecen wurde ' 'vollständig\n' ' nach den Grundsätzen der BMW\xa0iFACTORY virtuell geplant und ' 'in der\n' ' Realität umgesetzt und wird als erstes Automobilwerk der BMW ' 'Group im\n' ' Normalbetrieb ausschließlich mit Strom aus erneuerbaren ' 'Energien arbeiten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Neben Oliver Zipse nahmen hochrangige Vertreter der ungarischen\n' ' Politik wie Ministerpräsident Viktor Orbán und Debrecens ' 'Bürgermeister\n' ' László Papp sowie Milan Nedeljković, Produktionsvorstand der ' 'BMW AG,\n' ' Ilka Horstmeier, Vorständin für Personal und Immobilien, und\n' ' Hans-Peter Kemser, Werkleiter des BMW Group Werks Debrecen, an ' 'der\n' ' feierlichen Eröffnung teil.\n' '\n' '\n' '\n' '„In unserem weltweiten Produktionsnetzwerk ist unser neues Werk ' 'in\n' ' Debrecen Pionier: als erstes vollelektrisches Werk, als erster\n' ' Produktionsstandort ohne fossile Energieträger – und als erstes ' 'Werk,\n' ' das Fahrzeuge der Neuen Klasse fertigt. Das macht unser Werk ' 'Debrecen\n' ' zu einem entscheidenden Faktor für den zukünftigen Erfolg der ' 'BMW\n' ' Group“, sagte Oliver Zipse. „Mit der Eröffnung senden wir ein ' 'starkes\n' ' Signal: Wir bauen unsere Präsenz auf unserem Heimatkontinent ' 'aus und\n' ' unterstreichen so unser Bekenntnis zu einem starken und\n' ' wettbewerbsfähigen Wirtschaftsstandort Europa.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Hans-Peter Kemser ergänzte während der Zeremonie: „Dies ist nicht ' 'nur\n' ' ein neues Werk der BMW Group – es ist ein Meilenstein des\n' ' Fortschritts. Wir sind Partner der Kultur, der Bildung und der\n' ' Universität Debrecen, wo wir gemeinsam die Talente fördern, die ' 'die\n' ' Zukunft gestalten werden. Und vor allem ist das Werk eine ' 'Gemeinschaft\n' ' – tief verwurzelt im Leben von Debrecen und Ungarn.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stärkung des Industriestandorts und der Ausbildung\n' '\n' '\n' '\n' 'Die offizielle Eröffnungsfeier begann mit einem Rückblick auf ' 'den\n' ' Aufbau des Werks, der 2018 beschlossen worden war und eine der ' 'größten\n' ' Greenfield-Investitionen in Ungarn ist. Der erste BMW Group ' 'Standort\n' ' in Zentraleuropa hat zudem Debrecen fest auf der ' 'Automotive-Landkarte\n' ' der Region verankert und schafft mehr als 2.000 direkte ' 'Arbeitsplätze\n' ' sowie viele weitere bei regionalen Zulieferern und ' 'Dienstleistern in\n' ' der Lieferkette, die sich zusätzlich zu nationalen und ' 'internationalen\n' ' Unternehmen neu in Debrecen niedergelassen haben. Zudem hat das ' 'neue\n' ' Werk den Industriepark gestärkt und zusätzliche Investitionen ' 'in die\n' ' Transport- und Infrastruktur ermöglicht.\n' '\n' '\n' '\n' 'Zugleich ist das Werk Debrecen durch Kooperationen beispielsweise ' 'mit\n' ' der Universität und dem Vocational Training Center of Debrecen, ' 'DSZC,\n' ' eines der größten Ausbildungszentren für duale ' 'Ausbildungsprogramme in Ungarn.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Beste vom Besten für Debrecen\n' '\n' '\n' '\n' 'Als erster Produktionsstandort der BMW Group hat das Werk ' 'Debrecen\n' ' kein eigenes Leitwerk, an dem es sich orientiert. Stattdessen ' 'vereint\n' ' es als Netzwerk-Werk das jeweils Beste aus verschiedenen ' 'Standorten\n' ' weltweit. So orientiert sich das Presswerk an den Anlagen in\n' ' Spartanburg (USA) und Swindon (Großbritannien), deren Know-how ' 'und\n' ' Technologien für Debrecen noch einmal weiterentwickelt wurden. ' 'Im\n' ' Karosseriebau wurden die Positionen der knapp 1.000 ' 'Industrie-Roboter\n' ' und ihre Prozesse in allen Details vorab digital simuliert. ' 'Dazu wurde\n' ' die Anzahl der Fügeverfahren deutlich reduziert, weitere\n' ' Vereinfachungen ermöglichen bereits in der Entwicklung ' 'mitgedachte\n' ' Konstruktionsmerkmale der Neuen Klasse.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Lackiererei ermöglicht größte Reduzierung der CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'e-Emissionen\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Lackiererei im BMW Group Werk Debrecen ist der zentrale ' 'Faktor\n' ' für eine deutliche Reduktion des CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'e-Footprints des BMW\n' ' iX3. In der Produktion des neuen BMW iX3 werden in Summe rund ' '80 kg\n' ' CO₂e (Scope 1/2 Emissionen) emittiert, darin eingerechnet die\n' ' CO₂e-Emissionen aus dem Werk Debrecen sowie der ' 'Hausteilefertigung an\n' ' anderen BMW Group Standorten wie beispielsweise von Komponenten ' 'in\n' ' Landshut. Dies entspricht einer Reduzierung von ca. zwei ' 'Dritteln im\n' ' Vergleich zur Produktion von bisherigen BMW Derivaten. ' 'Betrachtet man\n' ' allein die Werte für das Werk Debrecen, reduzieren sich die\n' ' CO₂e-Emissionen des Werks Debrecen für die Fertigung eines ' 'Fahrzeugs\n' ' inklusive Hochvoltbatterie um ca. 90 Prozent auf rund 34\xa0' 'kg\xa0CO₂e (bei\n' ' Vollauslastung und im Vergleich zu anderen BMW Group ' 'Standorten).\n' '\n' '\n' '\n' 'Rund ein Viertel des jährlichen Bedarfs an Strom wird aus der 50\n' ' Hektar großen Photovoltaik-Anlage auf dem Werksgelände bezogen, ' 'einer\n' ' der größten in ganz Ungarn. Überschüssige Solarenergie, die\n' ' beispielsweise an arbeitsfreien Tagen entsteht, wird in einem ' '1.800 m³\n' ' großen thermischen Speicher mit 130 MWh gepuffert.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Digitalisierte Prozesse in der Montage und clevere ' '„Fingerstruktur“\n' '\n' '\n' '\n' 'Die vollständige Digitalisierung der Produktionsprozesse sorgt ' 'auch\n' ' in der Montage für eine Effizienzsteigerung, beispielsweise ' 'durch\n' ' automatisierte Qualitätsprozesse mit Hilfe von Kamerasystemen ' 'und\n' ' Sensoren im Bandablauf. KI wertet die Daten aus und gibt in ' 'Echtzeit\n' ' Rückmeldung an die Mitarbeitenden am Band. Die „Fingerstruktur“ ' 'des\n' ' Gebäudes, eine optimierte Version des BMW Group Werks in ' 'Leipzig,\n' ' ermöglicht es, 80 Prozent der Teile direkt an den richtigen ' 'Montageort\n' ' am Band zu liefern. Die Inhouse-Logistik ist rein elektrisch.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Hochvoltbatterie-Montage nach dem Grundsatz „Local for Local“\n' '\n' '\n' '\n' 'Kurze Wege ermöglicht die Hochvoltbatterie-Montage, die nach dem\n' ' Grundsatz „Local for Local“ direkt auf dem Werksgelände ' 'angesiedelt\n' ' ist. Dort fertigt das Werk\xa0Debrecen die Hochvoltbatterien ' 'der Gen6 als\n' ' erstes von weltweit fünf Werken in Serie. Dabei ermöglichen ' 'lückenlose\n' ' Inline-Qualitätsprüfungen sowie eine 100\xa0Prozent ' 'End-of-Line-Kontrolle\n' ' den konsequenten Null-Fehler-Ansatz.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Abschlussbild mit Mitarbeitenden und zwei BMW iX3\n' '\n' '\n' '\n' 'Abgerundet wurde die Eröffnungsfeier durch eine Show mit Musik ' 'und\n' ' Tanz als Hommage an die ungarische Kultur und Tradition, die ' 'die BMW\n' ' Group auch durch die Unterstützung lokaler Veranstaltungen und\n' ' Organisationen pflegt. Zum Abschluss standen zahlreiche ' 'Mitarbeitende\n' ' gemeinsam mit Viktor Orbán und Oliver Zipse sowie zwei neuen ' 'BMW iX3\n' ' auf der Bühne.', 'content_html': '
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\n' ' Debrecen. Mit einer stimmungsvollen ' 'Zeremonie, die\n' ' ungarische Kultur und moderne Automobilproduktion ' 'künstlerisch\n' ' miteinander verband, hat Oliver Zipse, Vorsitzender des ' 'Vorstands der\n' ' BMW AG, das neue BMW\xa0Group Werk Debrecen offiziell ' 'eröffnet. Im\n' ' jüngsten und innovativsten Produktionsstandort der BMW\xa0' 'Group in der\n' ' ungarischen Universitätsstadt beginnt eine neue Ära des ' 'Unternehmens,\n' ' wenn Ende Oktober die Serienproduktion des neuen BMW iX3 ' 'als erstem\n' ' Fahrzeug der Neuen\xa0Klasse startet. Das Werk Debrecen ' 'wurde vollständig\n' ' nach den Grundsätzen der BMW\xa0iFACTORY virtuell geplant ' 'und in der\n' ' Realität umgesetzt und wird als erstes Automobilwerk der ' 'BMW Group im\n' ' Normalbetrieb ausschließlich mit Strom aus erneuerbaren ' 'Energien arbeiten.

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Neben Oliver Zipse nahmen hochrangige Vertreter der ' 'ungarischen\n' ' Politik wie Ministerpräsident Viktor Orbán und Debrecens ' 'Bürgermeister\n' ' László Papp sowie Milan Nedeljković, Produktionsvorstand ' 'der BMW AG,\n' ' Ilka Horstmeier, Vorständin für Personal und Immobilien, ' 'und\n' ' Hans-Peter Kemser, Werkleiter des BMW Group Werks ' 'Debrecen, an der\n' ' feierlichen Eröffnung teil.

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„In unserem weltweiten Produktionsnetzwerk ist unser ' 'neues Werk in\n' ' Debrecen Pionier: als erstes vollelektrisches Werk, als ' 'erster\n' ' Produktionsstandort ohne fossile Energieträger – und als ' 'erstes Werk,\n' ' das Fahrzeuge der Neuen Klasse fertigt. Das macht unser ' 'Werk Debrecen\n' ' zu einem entscheidenden Faktor für den zukünftigen Erfolg ' 'der BMW\n' ' Group“, sagte Oliver Zipse. „Mit der Eröffnung senden wir ' 'ein starkes\n' ' Signal: Wir bauen unsere Präsenz auf unserem ' 'Heimatkontinent aus und\n' ' unterstreichen so unser Bekenntnis zu einem starken und\n' ' wettbewerbsfähigen Wirtschaftsstandort Europa.“

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Hans-Peter Kemser ergänzte während der Zeremonie: „Dies ' 'ist nicht nur\n' ' ein neues Werk der BMW Group – es ist ein Meilenstein des\n' ' Fortschritts. Wir sind Partner der Kultur, der Bildung und ' 'der\n' ' Universität Debrecen, wo wir gemeinsam die Talente ' 'fördern, die die\n' ' Zukunft gestalten werden. Und vor allem ist das Werk eine ' 'Gemeinschaft\n' ' – tief verwurzelt im Leben von Debrecen und Ungarn.“

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\n' ' Stärkung des Industriestandorts und der ' 'Ausbildung

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Die offizielle Eröffnungsfeier begann mit einem Rückblick ' 'auf den\n' ' Aufbau des Werks, der 2018 beschlossen worden war und eine ' 'der größten\n' ' Greenfield-Investitionen in Ungarn ist. Der erste BMW ' 'Group Standort\n' ' in Zentraleuropa hat zudem Debrecen fest auf der ' 'Automotive-Landkarte\n' ' der Region verankert und schafft mehr als 2.000 direkte ' 'Arbeitsplätze\n' ' sowie viele weitere bei regionalen Zulieferern und ' 'Dienstleistern in\n' ' der Lieferkette, die sich zusätzlich zu nationalen und ' 'internationalen\n' ' Unternehmen neu in Debrecen niedergelassen haben. Zudem ' 'hat das neue\n' ' Werk den Industriepark gestärkt und zusätzliche ' 'Investitionen in die\n' ' Transport- und Infrastruktur ermöglicht.

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Zugleich ist das Werk Debrecen durch Kooperationen ' 'beispielsweise mit\n' ' der Universität und dem Vocational Training Center of ' 'Debrecen, DSZC,\n' ' eines der größten Ausbildungszentren für duale ' 'Ausbildungsprogramme in Ungarn.

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\n' ' Das Beste vom Besten für Debrecen

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Als erster Produktionsstandort der BMW Group hat das Werk ' 'Debrecen\n' ' kein eigenes Leitwerk, an dem es sich orientiert. ' 'Stattdessen vereint\n' ' es als Netzwerk-Werk das jeweils Beste aus verschiedenen ' 'Standorten\n' ' weltweit. So orientiert sich das Presswerk an den Anlagen ' 'in\n' ' Spartanburg (USA) und Swindon (Großbritannien), deren ' 'Know-how und\n' ' Technologien für Debrecen noch einmal weiterentwickelt ' 'wurden. Im\n' ' Karosseriebau wurden die Positionen der knapp 1.000 ' 'Industrie-Roboter\n' ' und ihre Prozesse in allen Details vorab digital ' 'simuliert. Dazu wurde\n' ' die Anzahl der Fügeverfahren deutlich reduziert, weitere\n' ' Vereinfachungen ermöglichen bereits in der Entwicklung ' 'mitgedachte\n' ' Konstruktionsmerkmale der Neuen Klasse.

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\n' ' Lackiererei ermöglicht größte Reduzierung der ' 'CO2e-Emissionen

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Die Lackiererei im BMW Group Werk Debrecen ist der ' 'zentrale Faktor\n' ' für eine deutliche Reduktion des ' 'CO2e-Footprints des BMW\n' ' iX3. In der Produktion des neuen BMW iX3 werden in Summe ' 'rund 80 kg\n' ' CO₂e (Scope 1/2 Emissionen) emittiert, darin eingerechnet ' 'die\n' ' CO₂e-Emissionen aus dem Werk Debrecen sowie der ' 'Hausteilefertigung an\n' ' anderen BMW Group Standorten wie beispielsweise von ' 'Komponenten in\n' ' Landshut. Dies entspricht einer Reduzierung von ca. zwei ' 'Dritteln im\n' ' Vergleich zur Produktion von bisherigen BMW Derivaten. ' 'Betrachtet man\n' ' allein die Werte für das Werk Debrecen, reduzieren sich ' 'die\n' ' CO₂e-Emissionen des Werks Debrecen für die Fertigung eines ' 'Fahrzeugs\n' ' inklusive Hochvoltbatterie um ca. 90 Prozent auf rund ' '34\xa0kg\xa0CO₂e (bei\n' ' Vollauslastung und im Vergleich zu anderen BMW Group ' 'Standorten).

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Rund ein Viertel des jährlichen Bedarfs an Strom wird aus ' 'der 50\n' ' Hektar großen Photovoltaik-Anlage auf dem Werksgelände ' 'bezogen, einer\n' ' der größten in ganz Ungarn. Überschüssige Solarenergie, ' 'die\n' ' beispielsweise an arbeitsfreien Tagen entsteht, wird in ' 'einem 1.800 m³\n' ' großen thermischen Speicher mit 130 MWh gepuffert.

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\n' ' Digitalisierte Prozesse in der Montage und clevere ' '„Fingerstruktur“

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Die vollständige Digitalisierung der Produktionsprozesse ' 'sorgt auch\n' ' in der Montage für eine Effizienzsteigerung, ' 'beispielsweise durch\n' ' automatisierte Qualitätsprozesse mit Hilfe von ' 'Kamerasystemen und\n' ' Sensoren im Bandablauf. KI wertet die Daten aus und gibt ' 'in Echtzeit\n' ' Rückmeldung an die Mitarbeitenden am Band. Die ' '„Fingerstruktur“ des\n' ' Gebäudes, eine optimierte Version des BMW Group Werks in ' 'Leipzig,\n' ' ermöglicht es, 80 Prozent der Teile direkt an den ' 'richtigen Montageort\n' ' am Band zu liefern. Die Inhouse-Logistik ist rein ' 'elektrisch.

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\n' ' Hochvoltbatterie-Montage nach dem Grundsatz „Local ' 'for Local“

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Kurze Wege ermöglicht die Hochvoltbatterie-Montage, die ' 'nach dem\n' ' Grundsatz „Local for Local“ direkt auf dem Werksgelände ' 'angesiedelt\n' ' ist. Dort fertigt das Werk\xa0Debrecen die ' 'Hochvoltbatterien der Gen6 als\n' ' erstes von weltweit fünf Werken in Serie. Dabei ' 'ermöglichen lückenlose\n' ' Inline-Qualitätsprüfungen sowie eine 100\xa0Prozent ' 'End-of-Line-Kontrolle\n' ' den konsequenten Null-Fehler-Ansatz.

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\n' ' Abschlussbild mit Mitarbeitenden und zwei BMW ' 'iX3

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Abgerundet wurde die Eröffnungsfeier durch eine Show mit ' 'Musik und\n' ' Tanz als Hommage an die ungarische Kultur und Tradition, ' 'die die BMW\n' ' Group auch durch die Unterstützung lokaler Veranstaltungen ' 'und\n' ' Organisationen pflegt. Zum Abschluss standen zahlreiche ' 'Mitarbeitende\n' ' gemeinsam mit Viktor Orbán und Oliver Zipse sowie zwei ' 'neuen BMW iX3\n' ' auf der Bühne.

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', 'date': '2025-09-29T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Das jüngste und innovativste Werk der BMW Group: neuer ' 'Produktionsstandort in Debrecen, Ungarn, feierlich eröffnet', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453042DE/das-juengste-und-innovativste-werk-der-bmw-group:-neuer-produktionsstandort-in-debrecen-ungarn-feierlich-eroeffnet'} 2025-11-16 01:00:42 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland) 2025-11-16 01:00:42 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:42 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland) 2025-11-16 01:00:42 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452405EN/world-premiere-bmw-ix3> {'content': 'Ladies and Gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' 'Here it is. The first of a new era.\n' '\n' 'The future of the car.\n' '\n' '\n' '\n' 'I’ve been with the BMW Group for more than 34 years now. During ' 'this\n' ' time, I’ve witnessed many world premieres, exciting new ' 'concepts and\n' ' bold technological innovations. But, for me – and for all of us ' 'at the\n' ' BMW Group – today’s premiere is truly a “once-in-a-lifetime ' 'moment”.\n' ' When else do you get to re-imagine a brand like BMW from the ' 'ground\n' ' up? The chance to create an entirely new generation of ' 'vehicles? The\n' ' chance to break completely new ground?\n' '\n' '\n' '\n' 'This year’s\n' '\n' '#IAA MOBILITY\n' '\n' 'brings us full circle. You’ll remember that,\n' '\n' '\n' '\n' 'right here in Munich, back in 2021, I promised we would lead BMW ' 'into\n' ' a new era. With the NEUE KLASSE.\n' '\n' '\n' '\n' "Today, just four years later, we deliver on that promise. Here's " 'the\n' ' proof. The NEUE KLASSE is much more than just one new car. It\n' ' represents a completely new model generation.\n' '\n' 'A massive\n' ' leap\n' '\n' 'that will\n' '\n' 'shape the entire brand for years to come\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'Why now? Why such a bold step? Because we know the time is ' 'right.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ground-breaking innovations don’t come out of nowhere.\n' '\n' 'They\n' ' start with individual technological advances.\n' '\n' '\n' '\n' 'With people who recognize the untapped potential. With a ' 'visionary\n' ' team that transforms those individual parts into something ' 'totally new\n' ' – something far greater than the sum of its parts.\n' '\n' '\n' '\n' 'That’s where we were at the start of the decade. We saw the ' 'chance\n' '\n' '\n' '\n' 'for a massive leap in development across all relevant ' 'technologies –\n' '\n' '\n' '\n' 'from battery technology to digital user experience to computing\n' ' power. A unique opportunity to completely rethink the car. It ' 'was a\n' ' time for pioneers. In other words: the perfect BMW moment.\n' '\n' '\n' '\n' 'We have poured our vast experience, our wealth of technical ' 'know-how\n' ' and – above all – our heart and soul into developing the\n' '\n' 'NEUE\n' ' KLASSE. It wasn’t easy. But, together, we made it happen.\n' '\n' '\n' '\n' 'This is what the\n' '\n' '#BMW iX3\n' '\n' 'represents.\n' '\n' '\n' '\n' 'We have taken the world with us on our “road to NEUE KLASSE”.\n' '\n' 'Five vision vehicles\n' '\n' '. Highlighting\n' '\n' 'five key\n' ' aspects of the\n' '\n' 'NEUE KLASSE\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'At the beginning, we demonstrated how sustainability and ' 'circular\n' ' economy could be realized in a premium product. BMW i Vision ' 'Dee\n' ' blurred the lines between reality and the virtual world – and ' 'offered\n' ' a first glimpse of our new BMW Panoramic iDrive. At the IAA ' 'Mobility\n' ' in 2023, things got much more concrete. A typically sporty BMW ' 'sedan\n' ' with the new design language of the NEUE KLASSE. This was soon\n' ' followed by a look at the future of the Sports Activity ' 'Vehicles. As\n' ' you can see: We were already close to the real thing at that ' 'point.\n' ' Sheer Driving Pleasure – taken to a whole new level. The VDX\n' ' demonstrated this. An impressive proof of the potential ' 'unlocked by\n' ' integrating different technologies in the NEUE KLASSE. BMW ' 'driving\n' ' dynamics at its finest.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and Gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' 'Our goal with the NEUE KLASSE was to create the best overall ' 'system\n' ' for our customers. That’s why the iX3 and the upcoming vehicles ' 'of the\n' ' NEUE KLASSE integrate everything we’ve showcased in recent ' 'years. When\n' ' it comes to design, we have even skipped an entire generation. ' 'And\n' " there's no one better to explain how our customers will " 'experience\n' ' this with all their senses than Adrian van Hooydonk.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Speech Adrian van Hooydonk, Head of BMW Group Design\n' '\n' '\n' '\n' 'Thank you, Oliver. Welcome ladies and gentlemen!\n' '\n' '\n' '\n' 'Yes, the big moment has finally come. We are launching the\n' '\n' 'BMW\n' ' iX3, the very first car of the NEUE KLASSE. As Oliver ' 'mentioned, we\n' ' have been working on this for the past 4 years and with the ' 'NEUE\n' ' KLASSE we are taking very big steps in technology. These bigger ' 'steps\n' ' in technology can only become meaningful hand in hand with big ' 'steps\n' ' in design.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW iX3 has a much bigger range helped by a very clean shape ' 'with\n' ' excellent aerodynamics. In the interior you will find a new ' 'display\n' ' concept that allowed us to clean-up the dashboards and ' 'completely\n' ' redefine the driving experience.\n' '\n' '\n' '\n' 'But let‘s look at the\n' '\n' 'exterior design\n' '\n' 'first:\n' '\n' '\n' '\n' 'We have typical solid BMW SAV proportions with a lot of presence ' 'and\n' ' emphasis on all four wheels. The surfaces are very clean with ' 'only a\n' ' few precise lines. The front-end shows a new interpretation of ' 'the BMW\n' ' typical face in which we replace chrome with light. Vertically\n' ' oriented kidneys match the more upright overall appearance of ' 'our SAV.\n' '\n' '\n' '\n' 'This new light signature is part of the daytime running light and ' 'it\n' ' will make the new iX3 very recognizable by day and by night. ' 'Overall,\n' ' the car has a very solid stance and strong shoulders and, in ' 'the rear,\n' ' again a new light signature that emphasizes the width of the ' 'car.\n' '\n' '\n' '\n' 'In the\n' '\n' 'interior\n' '\n' 'you will find that the driving\n' ' experience is and will remain our focus, putting the driver at ' 'ease\n' ' and in control! The key element to this is our all-new BMW ' 'Panoramic\n' ' Vision which projects in the bottom of the windscreen and ' 'builds upon\n' ' our years of experience with head up displays. This new display ' 'is\n' ' visible for all passengers on board and will allow you to ' 'quickly\n' ' check the information you want and need while keeping your ' 'hands on\n' ' the wheel and your focus on the road ahead. Together with our ' 'new free\n' ' cut central display and iconic steering wheel these elements ' 'are the\n' ' corner stones of our new Panoramic iDrive system, a whole new ' 'driving\n' ' experience that you will find in all our future BMW models from ' 'now on!\n' '\n' '\n' '\n' 'This new user experience already starts when you approach the car ' 'and\n' ' continues as you get in and set the car up to your personal\n' ' preferences. With My Modes you can do that very easily and ' 'select a\n' ' perfectly curated driving experience – from screen content or ' 'colors\n' ' to light and sound and even driving characteristics.\n' '\n' '\n' '\n' 'So, our new Operating System X focuses on the best driving ' 'experience\n' ' but will also allow you a much higher level of personalization ' 'making\n' ' your new BMW truly yours. Overall, the new digital aspects of ' 'our cars\n' ' will make them more intelligent and easier to use. At the same ' 'time,\n' ' this has allowed us to design much cleaner and warmer ' 'interiors,\n' ' creating very personal living environments\n' '\n' '\n' '\n' 'on four wheels. The interior trim “Digital White” is spacious and ' 'modern.\n' '\n' '\n' '\n' 'But what about other options?\n' '\n' '\n' '\n' 'We curated various interior trims with a lot of attention to ' 'detail,\n' '\n' '\n' '\n' 'giving each trim a unique & distinctive character. These trims\n' ' can be combined with a wide variety of exterior colors giving ' 'our\n' ' customers plenty of choice in a few easy steps.\n' '\n' '\n' '\n' 'So, starting with the BMW iX3 we are introducing a new form ' 'language\n' ' that will lead to a new look and feel for the entire\n' '\n' 'BMW brand.\n' ' Our designs will be very clean and at the same time\n' '\n' 'very strong\n' ' in character, but above all: more BMW then ever!\n' '\n' '\n' '\n' 'Thank you very much!\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Speech Oliver Zipse,\n' '\n' '\n' '\n' 'Chairman of the Board of Management of BMW AG\n' '\n' '\n' '\n' 'Thank you, Adrian. From driving dynamics to drivetrain, from ' 'battery\n' ' technology to the operating concept and digital user ' 'experience: Every\n' ' one of these elements has been significantly enhanced for the ' 'NEUE KLASSE.\n' '\n' '\n' '\n' 'Looking at the\n' '\n' 'performance data\n' '\n' 'for the BMW iX3\n' ' gives you an idea\n' '\n' '\n' '\n' 'of what our customers can look forward to. The iX3 is ' 'all-electric.\n' ' With more range and faster charging: that was our promise – and ' 'we\n' ' have delivered. The iX3 offers a range of more than 800 ' 'kilometers in\n' ' the WLTP cycle. Range anxiety? We’re making sure it’s a thing ' 'of the\n' ' past. Also thanks to its ultra-fast charging capability: The ' 'peak\n' ' charging power is up to 400 kilowatts. In other words: In just ' '10\n' ' minutes, the iX3 charges enough to drive more than 370 ' 'kilometers.\n' '\n' '\n' '\n' 'At BMW, we are known for our driver orientation. Hands on the ' 'wheel,\n' ' eyes on the road, with the right data just where you need it.\n' '\n' '\n' '\n' 'With\n' '\n' 'BMW Panoramic iDrive\n' '\n' ', the windscreen itself\n' ' even becomes\n' '\n' '\n' '\n' 'a projection surface – merging reality and the virtual world in\n' " perfect interplay. Here, we're once again setting a new " 'standard – and\n' ' not just in the iX3. We’re rolling out BMW Panoramic iDrive ' 'across our\n' ' entire product range.\n' '\n' '\n' '\n' 'The iX3 also strikes perfect harmony between\n' '\n' 'hardware\n' '\n' 'and\n' '\n' 'software\n' '\n' '. Four central\n' ' computers deliver the necessary computing power, processing ' 'data up to\n' ' 20 times faster than conventional systems: genuine ' 'super-brains. BMW\n' ' drivers will appreciate one of these systems in particular – ' 'the Heart\n' ' of Joy, which combines all functionalities for the drivetrain ' 'and\n' ' driving dynamics: Over 100 years of expertise in driving ' 'dynamics, now\n' ' enhanced by digital capabilities. You’ll feel the difference ' 'right\n' ' away. Whether you’re pushing the limits or driving in everyday\n' ' situations. This is\n' '\n' '\n' '\n' 'Sheer Driving Pleasure\n' '\n' 'taken to\n' '\n' 'a whole new level\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'The experience also includes state-of-the-art automated ' 'assistance\n' ' systems, tailored to our customers’ needs: dependable at all ' 'times,\n' ' without compromising safety. Driver and vehicle become one.\n' '\n' '\n' '\n' 'We call this\n' '\n' 'BMW Symbiotic Drive\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and Gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' 'We know that without responsibility, there can be no real ' 'progress.\n' ' That is why\n' '\n' 'decarbonization\n' '\n' 'and\n' '\n' 'resource\n' ' conservation\n' '\n' 'are key\n' '\n' '\n' '\n' 'in the development of the iX3 and the NEUE KLASSE. Throughout ' 'the\n' ' entire life cycle. We also apply principles of design for ' 'circularity.\n' '\n' '\n' '\n' 'The vehicle standing here next to me is made up\n' '\n' 'of one third\n' ' secondary raw materials\n' '\n' '. We are focusing on becoming more\n' ' efficient and consuming less energy and resources. Whether in ' 'the\n' '\n' '\n' '\n' 'supply chain, in production or on the road.\n' '\n' '\n' '\n' 'The iX3 is a perfect example of\n' '\n' 'our strategy\n' '\n' 'of\n' '\n' 'reducing CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'wherever we have leverage.\n' ' We are on a\n' '\n' 'transparent\n' '\n' 'and\n' '\n' 'reliable path\n' ' towards climate neutrality\n' '\n' ', in line with the Paris\n' ' agreement - using all drivetrain technologies.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and Gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' 'Greater electric range. Faster charging. A more immersive ' 'digital\n' ' experience. The next level of Sheer Driving Pleasure. A greater ' 'focus\n' '\n' '\n' '\n' 'on sustainability. And all of this in an incredibly attractive\n' ' package. The BMW iX3 is truly more BMW than ever. And this is ' 'just the beginning!\n' '\n' '\n' '\n' 'We are rolling out the design, innovation and the latest ' 'technologies\n' ' across all our vehicles.\n' '\n' 'All our models will benefit\n' '\n' 'from the advances made in the NEUE KLASSE –\n' '\n' 'regardless of the drivetrain\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'We have made a conscious decision to\n' '\n' 'start out in the\n' ' high-volume segments\n' '\n' '– because the NEUE KLASSE was never designed\n' '\n' '\n' '\n' 'for a niche. We want all our customers to benefit from the\n' ' innovations as quickly as possible.\n' '\n' '\n' '\n' 'The\n' '\n' 'next vehicle\n' '\n' 'is already waiting in the wings.\n' ' The details are still hidden beneath the camouflage, but I’m ' 'sure\n' ' you’ll recognize the classic proportions of a sporty sedan.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The new BMW i3.\n' '\n' '\n' '\n' 'It will be released next year\n' '\n' 'as the Series’ first\n' ' all-electric version\n' '\n' '. And it will be the first model\n' ' variant of the new 3 Series generation.\n' '\n' '\n' '\n' 'For the past 50 years and over seven model generations, no other\n' ' vehicle has been as closely tied to the success of the BMW ' 'brand. The\n' ' 3 Series embodies everything at the very core of BMW. ' 'Innovation.\n' ' Digital user experience. Comfort. Sportiness. Together, these\n' ' characteristics create an incomparable driving experience. ' 'Sheer\n' ' driving pleasure at its finest.\n' '\n' '\n' '\n' 'After the launch of the i3,\n' '\n' 'more variants will follow\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'The\n' '\n' 'iX3\n' '\n' 'and the\n' '\n' 'i3\n' '\n' '– a powerful\n' '\n' 'symbol of the broad spectrum\n' '\n' 'the NEUE KLASSE will\n' ' cover. Production of the BMW iX3 will begin later this year at ' 'our new\n' ' plant in Debrecen.\n' '\n' '\n' '\n' 'From 2026,\n' '\n' 'every new BMW will be all-new\n' '\n' '. We will launch\n' '\n' '\n' '\n' '40 different new and updated models. By 2027.That is the future.\n' '\n' 'A new era. That is BMW.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' 'It takes an\n' '\n' 'exceptional team\n' '\n' 'to bring projects like\n' ' the NEUE KLASSE and vehicles like this one to life. A team with ' 'the\n' ' unconditional desire, willpower and ability to shape the ' 'future. We,\n' ' the Board of Management, stand before you today representing ' 'our\n' ' nearly 160,000 BMW Group employees worldwide.\n' '\n' '\n' '\n' 'On behalf of us all, I want to thank our incredible team for ' 'their\n' ' dedication and commitment over the last few years to reach ' 'this\n' ' milestone moment.\n' '\n' '\n' '\n' 'Together, we are\n' '\n' 'leading BMW into a new era\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'Thank you very much.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the event of enquiries, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Unternehmenskommunikation\n' '\n' '\n' '\n' 'Matthias Bode\n' '\n' 'Spokesperson BMW iX3\n' '\n' 'Telephone:\n' ' +49-151-601-61742\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Matthias.Bode@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'Steven Wörns\n' '\n' 'Spokesperson BMW Group Design\n' '\n' 'Telephone:\n' ' +49-151-601-16992\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Steven.Woerns@bmw.com\n' '\n' '\n' '\n' 'Max-Morten Borgmann\n' '\n' 'Head of Communications BMW Group, Finance,\n' ' Sales\n' '\n' 'Telephone: +49 151-601-24118\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Max-Morten.Borgmann@bmwgroup.com', 'content_html': '
\n' '

Ladies and Gentlemen,

\n' '

Here it is. The first of a new era. The future of ' 'the car.

\n' '

I’ve been with the BMW Group for more than 34 years now. ' 'During this\n' ' time, I’ve witnessed many world premieres, exciting new ' 'concepts and\n' ' bold technological innovations. But, for me – and for all ' 'of us at the\n' ' BMW Group – today’s premiere is truly a ' '“once-in-a-lifetime moment”.\n' ' When else do you get to re-imagine a brand like BMW from ' 'the ground\n' ' up? The chance to create an entirely new generation of ' 'vehicles? The\n' ' chance to break completely new ground?

\n' '

This year’s #IAA MOBILITY ' 'brings us full circle. You’ll remember that,

\n' '

right here in Munich, back in 2021, I promised we would ' 'lead BMW into\n' ' a new era. With the NEUE KLASSE.

\n' '

Today, just four years later, we deliver on that promise. ' "Here's the\n" ' proof. The NEUE KLASSE is much more than just one new car. ' 'It\n' ' represents a completely new model generation. A ' 'massive\n' ' leap that will shape the entire brand for ' 'years to come.

\n' '

Why now? Why such a bold step? Because we know the time ' 'is right.

\n' '

Ground-breaking innovations don’t come out of nowhere. ' '
They\n' ' start with individual technological advances.

\n' '

With people who recognize the untapped potential. With a ' 'visionary\n' ' team that transforms those individual parts into something ' 'totally new\n' ' – something far greater than the sum of its parts.

\n' '

That’s where we were at the start of the decade. We saw ' 'the chance

\n' '

for a massive leap in development across all relevant ' 'technologies –

\n' '

from battery technology to digital user experience to ' 'computing\n' ' power. A unique opportunity to completely rethink the car. ' 'It was a\n' ' time for pioneers. In other words: the perfect BMW ' 'moment.

\n' '

We have poured our vast experience, our wealth of ' 'technical know-how\n' ' and – above all – our heart and soul into developing the ' '
NEUE\n' ' KLASSE. It wasn’t easy. But, together, we made it ' 'happen.

\n' '

This is what the #BMW iX3 ' 'represents.

\n' '

We have taken the world with us on our “road to NEUE ' 'KLASSE”.\n' ' Five vision vehicles. Highlighting ' 'five key\n' ' aspects of the
NEUE KLASSE.

\n' '

At the beginning, we demonstrated how sustainability and ' 'circular\n' ' economy could be realized in a premium product. BMW i ' 'Vision Dee\n' ' blurred the lines between reality and the virtual world – ' 'and offered\n' ' a first glimpse of our new BMW Panoramic iDrive. At the ' 'IAA Mobility\n' ' in 2023, things got much more concrete. A typically sporty ' 'BMW sedan\n' ' with the new design language of the NEUE KLASSE. This was ' 'soon\n' ' followed by a look at the future of the Sports Activity ' 'Vehicles. As\n' ' you can see: We were already close to the real thing at ' 'that point.\n' ' Sheer Driving Pleasure – taken to a whole new level. The ' 'VDX\n' ' demonstrated this. An impressive proof of the potential ' 'unlocked by\n' ' integrating different technologies in the NEUE KLASSE. BMW ' 'driving\n' ' dynamics at its finest.

\n' '

Ladies and Gentlemen,

\n' '

Our goal with the NEUE KLASSE was to create the best ' 'overall system\n' ' for our customers. That’s why the iX3 and the upcoming ' 'vehicles of the\n' ' NEUE KLASSE integrate everything we’ve showcased in recent ' 'years. When\n' ' it comes to design, we have even skipped an entire ' 'generation. And\n' " there's no one better to explain how our customers will " 'experience\n' ' this with all their senses than Adrian van Hooydonk.

\n' '

\n' ' Speech Adrian van Hooydonk, Head of BMW Group ' 'Design

\n' '

Thank you, Oliver. Welcome ladies and gentlemen!

\n' '

Yes, the big moment has finally come. We are launching ' 'the
BMW\n' ' iX3, the very first car of the NEUE KLASSE. As Oliver ' 'mentioned, we\n' ' have been working on this for the past 4 years and with ' 'the NEUE\n' ' KLASSE we are taking very big steps in technology. These ' 'bigger steps\n' ' in technology can only become meaningful hand in hand with ' 'big steps\n' ' in design.

\n' '

The BMW iX3 has a much bigger range helped by a very ' 'clean shape with\n' ' excellent aerodynamics. In the interior you will find a ' 'new display\n' ' concept that allowed us to clean-up the dashboards and ' 'completely\n' ' redefine the driving experience.

\n' '

But let‘s look at the exterior design ' 'first:

\n' '

We have typical solid BMW SAV proportions with a lot of ' 'presence and\n' ' emphasis on all four wheels. The surfaces are very clean ' 'with only a\n' ' few precise lines. The front-end shows a new ' 'interpretation of the BMW\n' ' typical face in which we replace chrome with light. ' 'Vertically\n' ' oriented kidneys match the more upright overall appearance ' 'of our SAV.

\n' '

This new light signature is part of the daytime running ' 'light and it\n' ' will make the new iX3 very recognizable by day and by ' 'night. Overall,\n' ' the car has a very solid stance and strong shoulders and, ' 'in the rear,\n' ' again a new light signature that emphasizes the width of ' 'the car.

\n' '

In the interior you will find that the ' 'driving\n' ' experience is and will remain our focus, putting the ' 'driver at ease\n' ' and in control! The key element to this is our all-new BMW ' 'Panoramic\n' ' Vision which projects in the bottom of the windscreen and ' 'builds upon\n' ' our years of experience with head up displays. This new ' 'display is\n' ' visible for all passengers on board and will allow you to ' 'quickly\n' ' check the information you want and need while keeping your ' 'hands on\n' ' the wheel and your focus on the road ahead. Together with ' 'our new free\n' ' cut central display and iconic steering wheel these ' 'elements are the\n' ' corner stones of our new Panoramic iDrive system, a whole ' 'new driving\n' ' experience that you will find in all our future BMW models ' 'from now on!

\n' '

This new user experience already starts when you approach ' 'the car and\n' ' continues as you get in and set the car up to your ' 'personal\n' ' preferences. With My Modes you can do that very easily and ' 'select a\n' ' perfectly curated driving experience – from screen content ' 'or colors\n' ' to light and sound and even driving characteristics.

\n' '

So, our new Operating System X focuses on the best ' 'driving experience\n' ' but will also allow you a much higher level of ' 'personalization making\n' ' your new BMW truly yours. Overall, the new digital aspects ' 'of our cars\n' ' will make them more intelligent and easier to use. At the ' 'same time,\n' ' this has allowed us to design much cleaner and warmer ' 'interiors,\n' ' creating very personal living environments

\n' '

on four wheels. The interior trim “Digital White” is ' 'spacious and modern.

\n' '

But what about other options?

\n' '

We curated various interior trims with a lot of attention ' 'to detail,

\n' '

giving each trim a unique & distinctive character. ' 'These trims\n' ' can be combined with a wide variety of exterior colors ' 'giving our\n' ' customers plenty of choice in a few easy steps.

\n' '

So, starting with the BMW iX3 we are introducing a new ' 'form language\n' ' that will lead to a new look and feel for the entire ' '
BMW brand.\n' ' Our designs will be very clean and at the same time ' '
very strong\n' ' in character, but above all: more BMW then ever!

\n' '

Thank you very much!

\n' '

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\n' '

\n' ' Speech Oliver Zipse,
\n' ' Chairman of the Board of Management of BMW ' 'AG

\n' '

Thank you, Adrian. From driving dynamics to drivetrain, ' 'from battery\n' ' technology to the operating concept and digital user ' 'experience: Every\n' ' one of these elements has been significantly enhanced for ' 'the NEUE KLASSE.

\n' '

Looking at the performance data for the ' 'BMW iX3\n' ' gives you an idea

\n' '

of what our customers can look forward to. The iX3 is ' 'all-electric.\n' ' With more range and faster charging: that was our promise ' '– and we\n' ' have delivered. The iX3 offers a range of more than 800 ' 'kilometers in\n' ' the WLTP cycle. Range anxiety? We’re making sure it’s a ' 'thing of the\n' ' past. Also thanks to its ultra-fast charging capability: ' 'The peak\n' ' charging power is up to 400 kilowatts. In other words: In ' 'just 10\n' ' minutes, the iX3 charges enough to drive more than 370 ' 'kilometers.

\n' '

At BMW, we are known for our driver orientation. Hands on ' 'the wheel,\n' ' eyes on the road, with the right data just where you need ' 'it.

\n' '

With BMW Panoramic iDrive, the ' 'windscreen itself\n' ' even becomes

\n' '

a projection surface – merging reality and the virtual ' 'world in\n' " perfect interplay. Here, we're once again setting a new " 'standard – and\n' ' not just in the iX3. We’re rolling out BMW Panoramic ' 'iDrive across our\n' ' entire product range.

\n' '

The iX3 also strikes perfect harmony between\n' ' hardware and software. ' 'Four central\n' ' computers deliver the necessary computing power, ' 'processing data up to\n' ' 20 times faster than conventional systems: genuine ' 'super-brains. BMW\n' ' drivers will appreciate one of these systems in particular ' '– the Heart\n' ' of Joy, which combines all functionalities for the ' 'drivetrain and\n' ' driving dynamics: Over 100 years of expertise in driving ' 'dynamics, now\n' ' enhanced by digital capabilities. You’ll feel the ' 'difference right\n' ' away. Whether you’re pushing the limits or driving in ' 'everyday\n' ' situations. This is
\n' ' Sheer Driving Pleasure taken to a ' 'whole new level.

\n' '

The experience also includes state-of-the-art automated ' 'assistance\n' ' systems, tailored to our customers’ needs: dependable at ' 'all times,\n' ' without compromising safety. Driver and vehicle become ' 'one.

\n' '

We call this BMW Symbiotic Drive.

\n' '

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Ladies and Gentlemen,

\n' '

We know that without responsibility, there can be no real ' 'progress.\n' ' That is why decarbonization and ' 'resource\n' ' conservation are key\xa0

\n' '

in the development of the iX3 and the NEUE KLASSE. ' 'Throughout the\n' ' entire life cycle. We also apply principles of design for ' 'circularity.

\n' '

The vehicle standing here next to me is made up ' 'of one third\n' ' secondary raw materials. We are focusing on ' 'becoming more\n' ' efficient and consuming less energy and resources. Whether ' 'in the

\n' '

supply chain, in production or on the road.

\n' '

The iX3 is a perfect example of our ' 'strategy of\n' ' reducing CO2 wherever we ' 'have leverage.\n' ' We are on a transparent and ' 'reliable path\n' ' towards climate neutrality, in line with the ' 'Paris\n' ' agreement - using all drivetrain technologies.

\n' '

\xa0

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Ladies and Gentlemen,

\n' '

Greater electric range. Faster charging. A more immersive ' 'digital\n' ' experience. The next level of Sheer Driving Pleasure. A ' 'greater focus

\n' '

on sustainability. And all of this in an incredibly ' 'attractive\n' ' package. The BMW iX3 is truly more BMW than ever. And this ' 'is just the beginning!

\n' '

We are rolling out the design, innovation and the latest ' 'technologies\n' ' across all our vehicles. All our models will ' 'benefit\n' ' from the advances made in the NEUE KLASSE – ' 'regardless of the drivetrain.

\n' '

We have made a conscious decision to start out in ' 'the\n' ' high-volume segments – because the NEUE KLASSE ' 'was never designed

\n' '

for a niche. We want all our customers to benefit from ' 'the\n' ' innovations as quickly as possible.

\n' '

The next vehicle is already waiting in ' 'the wings.\n' ' The details are still hidden beneath the camouflage, but ' 'I’m sure\n' ' you’ll recognize the classic proportions of a sporty ' 'sedan.

\n' '

\n' ' The new BMW i3.\xa0

\n' '

It will be released next year as the Series’ ' 'first\n' ' all-electric version. And it will be the first ' 'model\n' ' variant of the new 3 Series generation.

\n' '

For the past 50 years and over seven model generations, ' 'no other\n' ' vehicle has been as closely tied to the success of the BMW ' 'brand. The\n' ' 3 Series embodies everything at the very core of BMW. ' 'Innovation.\n' ' Digital user experience. Comfort. Sportiness. Together, ' 'these\n' ' characteristics create an incomparable driving experience. ' 'Sheer\n' ' driving pleasure at its finest.

\n' '

After the launch of the i3, more variants will ' 'follow.

\n' '

The iX3 and the i3 – a ' 'powerful\n' ' symbol of the broad spectrum the NEUE ' 'KLASSE will\n' ' cover. Production of the BMW iX3 will begin later this ' 'year at our new\n' ' plant in Debrecen.

\n' '

From 2026, every new BMW will be ' 'all-new. We will launch

\n' '

40 different new and updated models. By 2027.That is the ' 'future.\n' '
A new era. That is BMW.

\n' '

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Ladies and gentlemen,

\n' '

It takes an exceptional team to bring ' 'projects like\n' ' the NEUE KLASSE and vehicles like this one to life. A team ' 'with the\n' ' unconditional desire, willpower and ability to shape the ' 'future. We,\n' ' the Board of Management, stand before you today ' 'representing our\n' ' nearly 160,000 BMW Group employees worldwide.

\n' '

On behalf of us all, I want to thank our incredible team ' 'for their\n' ' dedication and commitment over the last few years to reach ' 'this\n' ' milestone moment.

\n' '

Together, we are leading BMW into a new ' 'era.

\n' '

Thank you very much.

\n' '

\xa0

\n' '

In the event of enquiries, please contact:

\n' '

\n' '
\n' ' BMW Group Unternehmenskommunikation

\n' '

Matthias Bode
Spokesperson BMW iX3
Telephone:\n' ' +49-151-601-61742
E-Mail:\xa0Matthias.Bode@bmwgroup.com

\n' '

Steven Wörns
Spokesperson BMW Group ' 'Design
Telephone:\n' ' +49-151-601-16992
E-Mail: Steven.Woerns@bmw.com

\n' '

Max-Morten Borgmann
Head of Communications BMW Group, ' 'Finance,\n' ' Sales
Telephone: +49 151-601-24118
E-Mail: Max-Morten.Borgmann@bmwgroup.com

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', 'date': '2025-09-05T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'World Premiere BMW iX3.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452405EN/world-premiere-bmw-ix3'} 2025-11-16 01:00:42 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453277EN/fia-gt-world-cup:-raffaele-marciello-and-sheldon-van-der-linde-to-compete-in-the-bmw-m4-gt3-evo-in-macau?showMedia=photo> {'content': 'Munich. The spectacular street race on the Guia Circuit in\n' ' Macau (CHN) is just around the corner, and BMW M Motorsport ' 'will\n' ' compete on 15\n' '\n' 'th\n' '\n' '/16\n' '\n' 'th\n' '\n' 'November with two\n' ' high-profile BMW M4 GT3 EVO entries. Raffaele Marciello (SUI) ' 'will\n' ' race for ROWE Racing in a car featuring a newly developed ' 'livery.\n' ' Sheldon van der Linde (RSA) and Team WRT, as in the previous ' 'year,\n' ' will take to the track in a car sporting the special design ' 'of BMW M\n' ' Motorsport Premium Technology Partner Shell.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In 2024, Marciello celebrated victory in the qualification race\n' ' during his Macau debut as a BMW M works driver. However, in ' 'the\n' ' rain-affected main race, he retired while battling for the ' 'win.\n' ' Marciello has earned his reputation as a Macau specialist ' 'through his\n' ' triumphs in 2019 and 2023. This year, his BMW M4 GT3 EVO will ' 'be\n' ' fielded by ROWE Racing. The new identity design debuts a ' 'revised\n' ' colour scheme, replacing the previous white, yellow, and grey ' 'with\n' ' white, red, and black.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Van der Linde also competed in 2024 with a special Shell livery – ' 'and\n' ' it brought him luck. In his second Macau appearance, he secured ' 'his\n' ' first podium finish by taking third place in the main race. He ' 'now\n' ' aims to improve on this record during his third outing in ' 'Macau, once\n' ' again teaming up with WRT.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport):\n' '\n' '"After\n' ' the bitter main race last year, we still have unfinished ' 'business with\n' ' the FIA GT World Cup. Our BMW M4 GT3 was very strong on the ' 'Guia\n' ' Circuit in 2024 but missed out on the main race victory due to\n' ' external circumstances. This year, we aim to claim that win ' 'with the\n' ' EVO version of our GT car. With Raffaele Marciello and Sheldon ' 'van der\n' ' Linde, we have two drivers who have repeatedly proved their ' 'class at\n' ' this street race in recent years. Add to that two experienced ' 'teams,\n' ' and we have created the best possible conditions for the next ' 'BMW M\n' ' Motorsport victory in the Main Race since 2018."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Raffaele Marciello\n' '\n' ': "I’m really excited to\n' ' return to Macau. It’s one of the best races of the year, and ' 'the track\n' ' is fantastic. This year, we have a new qualifying format with ' 'a\n' ' Superpole, which will be very interesting. Together with ROWE ' 'Racing,\n' ' I’ve had some very strong performances this season, so I’m ' 'happy to be\n' ' back with this great team. Last year, we came close to victory. ' 'This\n' ' time, we’ll give it our all to stand on the top step of the ' 'podium."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sheldon van der Linde:\n' '\n' '"I love this race and\n' ' definitely want to keep coming back until I win it. That’s one ' 'of my\n' ' big goals. We’ve been strong over the past two years and made ' 'it to\n' ' the podium in 2024. I want to build on that momentum together ' 'with\n' ' Team WRT. We work very well together, and hopefully, we can be ' 'serious\n' ' contenders for the win. This will be my third start in Macau – ' 'and as\n' ' they say, third time’s the charm."', 'content_html': '
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\n' ' Munich. The spectacular street race on the Guia ' 'Circuit in\n' ' Macau (CHN) is just around the corner, and BMW M ' 'Motorsport will\n' ' compete on 15th/16th November with ' 'two\n' ' high-profile BMW M4 GT3 EVO entries. Raffaele Marciello ' '(SUI) will\n' ' race for ROWE Racing in a car featuring a newly ' 'developed livery.\n' ' Sheldon van der Linde (RSA) and Team WRT, as in the ' 'previous year,\n' ' will take to the track in a car sporting the special ' 'design of BMW M\n' ' Motorsport Premium Technology Partner ' 'Shell.

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In 2024, Marciello celebrated victory in the ' 'qualification race\n' ' during his Macau debut as a BMW M works driver. However, ' 'in the\n' ' rain-affected main race, he retired while battling for the ' 'win.\n' ' Marciello has earned his reputation as a Macau specialist ' 'through his\n' ' triumphs in 2019 and 2023. This year, his BMW M4 GT3 EVO ' 'will be\n' ' fielded by ROWE Racing. The new identity design debuts a ' 'revised\n' ' colour scheme, replacing the previous white, yellow, and ' 'grey with\n' ' white, red, and black.

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Van der Linde also competed in 2024 with a special Shell ' 'livery – and\n' ' it brought him luck. In his second Macau appearance, he ' 'secured his\n' ' first podium finish by taking third place in the main ' 'race. He now\n' ' aims to improve on this record during his third outing in ' 'Macau, once\n' ' again teaming up with WRT.

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\n' ' Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport): ' '"After\n' ' the bitter main race last year, we still have unfinished ' 'business with\n' ' the FIA GT World Cup. Our BMW M4 GT3 was very strong on ' 'the Guia\n' ' Circuit in 2024 but missed out on the main race victory ' 'due to\n' ' external circumstances. This year, we aim to claim that ' 'win with the\n' ' EVO version of our GT car. With Raffaele Marciello and ' 'Sheldon van der\n' ' Linde, we have two drivers who have repeatedly proved ' 'their class at\n' ' this street race in recent years. Add to that two ' 'experienced teams,\n' ' and we have created the best possible conditions for the ' 'next BMW M\n' ' Motorsport victory in the Main Race since 2018."

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\n' ' Raffaele Marciello: "I’m really excited ' 'to\n' ' return to Macau. It’s one of the best races of the year, ' 'and the track\n' ' is fantastic. This year, we have a new qualifying format ' 'with a\n' ' Superpole, which will be very interesting. Together with ' 'ROWE Racing,\n' ' I’ve had some very strong performances this season, so I’m ' 'happy to be\n' ' back with this great team. Last year, we came close to ' 'victory. This\n' ' time, we’ll give it our all to stand on the top step of ' 'the podium."

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\n' ' Sheldon van der Linde: "I love this race ' 'and\n' ' definitely want to keep coming back until I win it. That’s ' 'one of my\n' ' big goals. We’ve been strong over the past two years and ' 'made it to\n' ' the podium in 2024. I want to build on that momentum ' 'together with\n' ' Team WRT. We work very well together, and hopefully, we ' 'can be serious\n' ' contenders for the win. This will be my third start in ' 'Macau – and as\n' ' they say, third time’s the charm."

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', 'date': '2025-10-13T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'FIA GT World Cup: Raffaele Marciello and Sheldon van der Linde to ' 'compete in the BMW M4 GT3 EVO in Macau.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453277EN/fia-gt-world-cup:-raffaele-marciello-and-sheldon-van-der-linde-to-compete-in-the-bmw-m4-gt3-evo-in-macau?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:42 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland) 2025-11-16 01:00:42 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452495DE/bmw-und-jung-von-matt-praesentieren-internationale-launch-kampagne-fuer-den-bmw-ix3> {'content': 'München.\n' '\n' 'Zur Einführung des neuen BMW iX3 präsentiert\n' ' BMW gemeinsam mit seiner Leadagentur Jung von Matt Hamburg ' 'eine\n' ' internationale Kampagne, die den Beginn einer neuen Ära ' 'markiert.\n' ' Unter dem Claim „The first of a new era“ wird der BMW iX3 als ' 'erstes\n' ' Modell der zukunftsweisenden Neue-Klasse-Plattform in Szene ' 'gesetzt.\n' ' Damit schlägt BMW ein neues Kapitel auf, das Elektromobilität,\n' ' Digitalisierung und Nachhaltigkeit in den Mittelpunkt stellt ' 'und\n' ' zugleich die „Freude am Fahren“ als wichtigen Teil der BMW ' 'Marken-DNA\n' ' neu interpretiert.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Neue Klasse: BMW startet mit dem iX3 in eine neue Ära der\n' ' Fahrfreude.\n' '\n' '„Die erste Neue Klasse hat in den\n' ' 1960er-Jahren die Basis für den weltweiten Erfolg von BMW ' 'gelegt – die\n' ' heutige Neue Klasse eröffnet uns eine völlig neue Ära, die mit ' 'dem BMW\n' ' iX3 als erstem Modell dieser neuen Fahrzeuggeneration ihren ' 'Anfang\n' ' nimmt. Sie steht für elektrisches Fahren mit großer Reichweite ' 'und für\n' ' ein digitales Erlebnis, das den Menschen mit intelligenten ' 'Lösungen in\n' ' den Mittelpunkt stellt. Und sie steht für eine nachhaltige ' 'Produktion,\n' ' die Verantwortung übernimmt. Vor allem aber bringt sie die ' 'Freude am\n' ' Fahren in ein neues Zeitalter. Mit der Neuen Klasse beginnt ' 'auch eine\n' ' neue Ära im Marketing – eine Ära, die sich maximal auf unsere ' 'Kunden\n' ' zentriert. Diese erleben etwa einen Konfigurator in völlig ' 'neuer\n' ' Dimension sowie innovative Services, die intuitiver und ' 'persönlicher\n' ' sind als jemals zuvor. Unser Markenfilm macht diesen Aufbruch ' 'erlebbar\n' ' – und zeigt, dass die Neue Klasse mehr als ein Auto ist: Sie ' 'ist ein\n' ' Versprechen für die Zukunft von BMW,“ erklärt Bernd Körber, ' 'Leiter BMW\n' ' Markenführung und Produktmanagement.\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Ernst, Geschäftsführer von Jung von Matt Hamburg, ' 'ergänzt:\n' ' „Der Automobilmarkt erlebt die stärkste Veränderung seiner ' 'Geschichte.\n' ' Gerade für eine Marke wie BMW, die dem Wettbewerb oft voraus ' 'war, ist\n' ' Innovativität unerlässlich. Um sich aber international ' 'nachhaltig zu\n' ' differenzieren, brauchen Marken ein relevantes, emotionales\n' ' Versprechen – und das hat BMW wie keine andere Car Brand. BMW ' 'hat die\n' ' Freude am Fahren sprichwörtlich erfunden – und bringt sie jetzt ' 'mit\n' ' der Neuen Klasse in eine neue Zeit.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Optimierte Inhalte für alle internationalen Kanäle und\n' ' Touchpoints.\n' '\n' 'Im Mittelpunkt der Kampagne steht ein\n' ' Markenfilm, der ab der Premiere des BMW\xa0iX3 auf der IAA ' 'Mobility 2025\n' ' (9. bis 14. September 2025) auf allen internationalen Märkten\n' ' eingesetzt wird – im TV ebenso wie in den digitalen Kanälen der ' 'Marke.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Film erzählt die einzigartige Geschichte von BMW anhand von\n' ' legendären Modellen wie dem BMW 1800, dem BMW M1, der BMW 3er ' 'Reihe,\n' ' dem BMW X5 und dem elektrifizierten BMW i8. Diese Fahrzeuge ' 'kehren\n' ' symbolisch „nach Hause“ in das BMW Vierzylinder-Hochhaus ' 'zurück, um\n' ' die Entstehung des neuen BMW iX3 mitzuerleben. Als neuer ' 'Meilenstein\n' ' schlägt dieser die Brücke von der traditionsreichen ' 'Vergangenheit hin\n' ' zu einer elektrischen, digitalen und nachhaltigen Zukunft. ' 'Produziert\n' ' wurde der Film von Tempomedia.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ergänzend zum Hauptfilm entstanden zehn Produkt-Kurzfilme, ein\n' ' Produkt-Launchfilm sowie für Social Media optimierte Inhalte. ' 'Diese\n' ' lassen sich international aussteuern und machen die BMW ' 'typische\n' ' Freude am Fahren digital erlebbar.\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit dem neuen BMW iX3 rückt BMW auch zentrale Innovationen der ' 'Neuen\n' ' Klasse in den Fokus: etwa das neue BMW Panoramic iDrive, die\n' ' Hochleistungs-Steuereinheit „Heart of Joy“ sowie die neue, auf ' 'das\n' ' Wesentliche reduzierte Designsprache. Die rein elektrische ' 'Reichweite\n' ' des BMW iX3 von bis zu 805\xa0Kilometern (BMW iX3 50 xDrive ' 'WLTP\n' ' kombiniert (EnVKV): Stromverbrauch 17,9 – 15,1 kWh/100 km;\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Emissionen: 0 g/km; CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Klasse A; Reichweite\n' ' 678 – 805 km)* unterstreicht, wie BMW Fortschritt und ' 'Fahrfreude verbindet.\n' '\n' '\n' '\n' 'Parallel zur Kampagne stellt BMW weitere Neuerungen vor: In\n' ' Zusammenarbeit mit der BECC Agency GmbH, München wurde das ' 'Brand\n' ' Design überarbeitet. Mit Fotograf Alex Rank entwickelten BMW &\n' ' Jung von Matt eine neue, souveräne Bildsprache.\n' '\n' '\n' '\n' 'Hier geht’s zum BMW Markenfilm der internationalen Kampagne.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The First of a\n' ' New Era I Introducing the New BMW iX3.', 'content_html': '
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\n' ' München. Zur Einführung des neuen BMW iX3 ' 'präsentiert\n' ' BMW gemeinsam mit seiner Leadagentur Jung von Matt Hamburg ' 'eine\n' ' internationale Kampagne, die den Beginn einer neuen Ära ' 'markiert.\n' ' Unter dem Claim „The first of a new era“ wird der BMW iX3 ' 'als erstes\n' ' Modell der zukunftsweisenden Neue-Klasse-Plattform in ' 'Szene gesetzt.\n' ' Damit schlägt BMW ein neues Kapitel auf, das ' 'Elektromobilität,\n' ' Digitalisierung und Nachhaltigkeit in den Mittelpunkt ' 'stellt und\n' ' zugleich die „Freude am Fahren“ als wichtigen Teil der BMW ' 'Marken-DNA\n' ' neu interpretiert.

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\n' ' Die Neue Klasse: BMW startet mit dem iX3 in eine ' 'neue Ära der\n' ' Fahrfreude.
„Die erste Neue Klasse hat in den\n' ' 1960er-Jahren die Basis für den weltweiten Erfolg von BMW ' 'gelegt – die\n' ' heutige Neue Klasse eröffnet uns eine völlig neue Ära, die ' 'mit dem BMW\n' ' iX3 als erstem Modell dieser neuen Fahrzeuggeneration ' 'ihren Anfang\n' ' nimmt. Sie steht für elektrisches Fahren mit großer ' 'Reichweite und für\n' ' ein digitales Erlebnis, das den Menschen mit intelligenten ' 'Lösungen in\n' ' den Mittelpunkt stellt. Und sie steht für eine nachhaltige ' 'Produktion,\n' ' die Verantwortung übernimmt. Vor allem aber bringt sie die ' 'Freude am\n' ' Fahren in ein neues Zeitalter. Mit der Neuen Klasse ' 'beginnt auch eine\n' ' neue Ära im Marketing – eine Ära, die sich maximal auf ' 'unsere Kunden\n' ' zentriert. Diese erleben etwa einen Konfigurator in völlig ' 'neuer\n' ' Dimension sowie innovative Services, die intuitiver und ' 'persönlicher\n' ' sind als jemals zuvor. Unser Markenfilm macht diesen ' 'Aufbruch erlebbar\n' ' – und zeigt, dass die Neue Klasse mehr als ein Auto ist: ' 'Sie ist ein\n' ' Versprechen für die Zukunft von BMW,“ erklärt Bernd ' 'Körber, Leiter BMW\n' ' Markenführung und Produktmanagement.

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Andreas Ernst, Geschäftsführer von Jung von Matt Hamburg, ' 'ergänzt:\n' ' „Der Automobilmarkt erlebt die stärkste Veränderung seiner ' 'Geschichte.\n' ' Gerade für eine Marke wie BMW, die dem Wettbewerb oft ' 'voraus war, ist\n' ' Innovativität unerlässlich. Um sich aber international ' 'nachhaltig zu\n' ' differenzieren, brauchen Marken ein relevantes, ' 'emotionales\n' ' Versprechen – und das hat BMW wie keine andere Car Brand. ' 'BMW hat die\n' ' Freude am Fahren sprichwörtlich erfunden – und bringt sie ' 'jetzt mit\n' ' der Neuen Klasse in eine neue Zeit.“

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\n' ' Optimierte Inhalte für alle internationalen Kanäle ' 'und\n' ' Touchpoints.
Im Mittelpunkt der Kampagne steht ' 'ein\n' ' Markenfilm, der ab der Premiere des BMW\xa0iX3 auf der IAA ' 'Mobility 2025\n' ' (9. bis 14. September 2025) auf allen internationalen ' 'Märkten\n' ' eingesetzt wird – im TV ebenso wie in den digitalen ' 'Kanälen der Marke.

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Der Film erzählt die einzigartige Geschichte von BMW ' 'anhand von\n' ' legendären Modellen wie dem BMW 1800, dem BMW M1, der BMW ' '3er Reihe,\n' ' dem BMW X5 und dem elektrifizierten BMW i8. Diese ' 'Fahrzeuge kehren\n' ' symbolisch „nach Hause“ in das BMW Vierzylinder-Hochhaus ' 'zurück, um\n' ' die Entstehung des neuen BMW iX3 mitzuerleben. Als neuer ' 'Meilenstein\n' ' schlägt dieser die Brücke von der traditionsreichen ' 'Vergangenheit hin\n' ' zu einer elektrischen, digitalen und nachhaltigen Zukunft. ' 'Produziert\n' ' wurde der Film von Tempomedia.

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Ergänzend zum Hauptfilm entstanden zehn ' 'Produkt-Kurzfilme, ein\n' ' Produkt-Launchfilm sowie für Social Media optimierte ' 'Inhalte. Diese\n' ' lassen sich international aussteuern und machen die BMW ' 'typische\n' ' Freude am Fahren digital erlebbar.

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Mit dem neuen BMW iX3 rückt BMW auch zentrale ' 'Innovationen der Neuen\n' ' Klasse in den Fokus: etwa das neue BMW Panoramic iDrive, ' 'die\n' ' Hochleistungs-Steuereinheit „Heart of Joy“ sowie die neue, ' 'auf das\n' ' Wesentliche reduzierte Designsprache. Die rein elektrische ' 'Reichweite\n' ' des BMW iX3 von bis zu 805\xa0Kilometern (BMW iX3 50 ' 'xDrive WLTP\n' ' kombiniert (EnVKV): Stromverbrauch 17,9 – 15,1 kWh/100 ' 'km;\n' ' CO2-Emissionen: 0 g/km; CO2-Klasse ' 'A; Reichweite\n' ' 678 – 805 km)* unterstreicht, wie BMW Fortschritt und ' 'Fahrfreude verbindet.

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Parallel zur Kampagne stellt BMW weitere Neuerungen vor: ' 'In\n' ' Zusammenarbeit mit der BECC Agency GmbH, München wurde das ' 'Brand\n' ' Design überarbeitet. Mit Fotograf Alex Rank entwickelten ' 'BMW &\n' ' Jung von Matt eine neue, souveräne Bildsprache.

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Hier geht’s zum BMW Markenfilm der internationalen ' 'Kampagne.

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\n' ' The ' 'First of a\n' ' New Era I Introducing the New BMW iX3.

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', 'date': '2025-09-10T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW und Jung von Matt präsentieren internationale Launch- Kampagne ' 'für den BMW iX3.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452495DE/bmw-und-jung-von-matt-praesentieren-internationale-launch-kampagne-fuer-den-bmw-ix3'} 2025-11-16 01:00:42 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453795DE/rede-walter-mertl-mitglied-des-vorstands-der-bmw-ag-finanzen-telefonkonferenz-quartalsmitteilung-zum-30-september-2025-muenchen> {'content': '- Es gilt das gesprochene Wort -\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Meine Damen und Herren,\n' '\n' '\n' '\n' 'guten Morgen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im dritten Quartal 2025 setzte die BMW Group ihren strategischen ' 'Kurs\n' ' fort und behauptete ihre globale Marktposition.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bevor wir jedoch in die Details des Quartals einsteigen, möchte ' 'ich\n' ' direkt auf unsere Kommunikation vom 7. Oktober eingehen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sie alle kennen die BMW Group als ein ambitioniertes ' 'Unternehmen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Wir haben uns immer darauf konzentriert, Geschäftschancen zu ' 'erkennen\n' ' und Marktpotenziale zu realisieren. Und unser Erfolg zeigt, ' 'dass dies\n' ' der richtige Ansatz ist.\n' '\n' '\n' '\n' 'Trotz aller bekannten Herausforderungen waren wir im Jahr 2025 ' 'vom\n' ' fundamentalen Potenzial des chinesischen Marktes überzeugt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Unser Planungsszenario wurde in den ersten sechs Monaten voll\n' ' bestätigt. Die Performance lag auf dem Niveau des zweiten ' 'Halbjahrs 2024.\n' '\n' '\n' '\n' 'Für die zweite Jahreshälfte 2025 gingen wir von Wachstum aus.\n' '\n' '\n' '\n' 'Zu Beginn des vierten Quartals stellten wir jedoch fest, dass ' 'sich\n' ' dies bislang nicht eingestellt hat.\n' '\n' '\n' '\n' 'Daher erscheint nun für den Rest des Jahres 2025 eher eine\n' ' Stabilisierung des Absatzvolumens als ein Volumenwachstum\n' ' wahrscheinlich. Dementsprechend haben wir unsere Planungen ' 'angepasst\n' ' und erwarten nun einen konstanten monatlichen Absatz in China, ' 'auf dem\n' ' Niveau der ersten Jahreshälfte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Darüber hinaus haben wir Maßnahmen eingeführt, um die ' 'Profitabilität\n' ' und Liquidität unserer Händler in China zu unterstützen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Diese Maßnahmen werden sich auch auf unsere Profitabilität im ' 'vierten\n' ' Quartal auswirken.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Konsolidierung unseres Händlernetzes in China verläuft ' 'planmäßig.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Meine Damen und Herren,\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'bezüglich der Belastungen durch Zölle auf unser Ergebnis 2025 war ' 'die\n' ' BMW Group seit Beginn des Jahres stets vollkommen transparent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Unsere ursprüngliche Prognose im März sowie unsere ' 'aktualisierten\n' ' Einschätzungen im Rahmen der Berichte für das erste und zweite ' 'Quartal\n' ' basierten auf bestimmten Annahmen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Wie in unserer Ad-hoc-Mitteilung erwähnt, haben sich diese ' 'Annahmen\n' ' bisher nicht vollständig wie erwartet realisiert.\n' '\n' '\n' '\n' 'Wir rechnen nun mit einer Zollbelastung von 1,5 Prozentpunkten ' 'auf\n' ' die EBIT-Marge im Segment Automobile für das Gesamtjahr.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Weitere Einzelheiten zu unserem Ausblick für das Gesamtjahr werde ' 'ich\n' ' gegen Ende meiner Rede darstellen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Doch nun möchte ich Sie durch unsere Zahlen für das dritte ' 'Quartal führen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Konzernergebnis vor Steuern lag im dritten Quartal bei über ' '2,3\n' ' Milliarden Euro und übertraf per September den Wert von 8 ' 'Milliarden Euro.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Vergleich zu den ersten neun Monaten des Jahres 2024 stellt ' 'dies\n' ' lediglich einen leichten Rückgang von 9,1 Prozent dar – eine\n' ' bemerkenswerte Leistung angesichts der aktuellen Entwicklungen ' 'in der Automobilindustrie.\n' '\n' '\n' '\n' 'Für das Gesamtjahr erwarten wir ebenfalls einen Rückgang im ' 'lediglich\n' ' einstelligen Prozentbereich.\n' '\n' '\n' '\n' 'Dies entspricht einem Konzernergebnis vor Steuern von etwa 10\n' ' Milliarden Euro – trotz der erheblichen Belastung durch höhere ' 'Zölle.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ohne Berücksichtigung der Zölle übersteigt das Vorsteuerergebnis\n' ' sogar den Wert von 2024.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im BMW Group Ökosystem trägt jedes Segment zum Gesamterfolg bei.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die berichtete EBT-Marge im Konzern lag im dritten Quartal bei ' '7,2\n' ' Prozent und per September bei 8,1 Prozent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die berichtete EBIT-Marge im Segment Automobile bewegte sich ' 'sowohl\n' ' im dritten Quartal mit 5,2 Prozent als auch per September mit\n' '\n' '5,9 Prozent innerhalb unseres Zielkorridors für das Gesamtjahr.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Meine Damen und Herren,\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'wie Sie wissen, ist die BMW Group in ihrer Berichterstattung ' 'stets\n' ' vollständig transparent. Wir legen konsequent Wert darauf, ' 'unsere im\n' ' Berichtswesen veröffentlichten Zahlen zu kommunizieren.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Für eine bessere Vergleichbarkeit innerhalb unserer Branche ' 'möchte\n' ' ich Ihnen dennoch einige zusätzliche Details zu unserer ' 'operativen\n' ' Leistung im Automobilsegment geben.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Erstens: Das Auto EBIT beinhaltet die Abschreibungen auf\n' ' BBA-Vermögenswerte aus der Kaufpreisallokation.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ohne diese Abschreibungen, die rund 1,1 Prozentpunkte ausmachen,\n' ' liegt Marge im Quartal bei 6,3 Prozent und die Marge nach neun ' 'Monaten\n' ' bei 7,0 Prozent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Zweitens: Das Auto EBIT beinhaltet auch die Belastung durch\n' ' zusätzliche Zölle. Sie beträgt im dritten Quartal rund 1,75\n' ' Prozentpunkte und per September 1,5 Prozentpunkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dieser Effekt sollte für einen fairen Vergleich unserer ' 'EBIT-Marge\n' ' ebenfalls berücksichtigt werden.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Auslieferungen an Kunden stiegen im dritten Quartal im\n' ' Jahresvergleich solide um 8,7 Prozent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Nach neun Monaten erreichte der Anteil vollelektrischer Fahrzeuge ' 'am\n' ' Gesamtabsatz 18 Prozent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit einem Anteil von 26,2 Prozent war mehr als jedes vierte ' 'weltweit\n' ' verkaufte Fahrzeug elektrifiziert, also entweder ein BEV oder ' 'ein Plug-in-Hybrid.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Schauen wir nun auf die wesentlichen Kennzahlen im Segment ' 'Automobile.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Auslieferungen von Fahrzeugen der Marken BMW, MINI und\n' ' Rolls-Royce an Kunden erreichten im dritten Quartal 588.140 ' 'Einheiten.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In Europa stiegen die Verkäufe um 9,3 Prozent, in den USA um 24,9 ' 'Prozent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In China entsprach der Absatz nicht unseren Erwartungen. Die\n' ' Auslieferungen lagen auf dem Niveau des Vorjahres.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Nach neun Monaten betrug der Absatz annähernd 1,8 Millionen\n' ' Einheiten, ein leichter Anstieg von 2,4 Prozent.\n' '\n' '\n' '\n' 'Hier beweist sich deutlich die Stärke unseres global ' 'ausgerichteten\n' ' Geschäftsmodells. Die Verkaufszahlen in Europa und in den USA ' 'gleich\n' ' die Herausforderungen in China mehr als aus.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Absatz unserer vollelektrischen Fahrzeuge überstieg im ' 'sechsten\n' ' Quartal in Folge die Marke von 100.000 Einheiten.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Umsatz im Segment Automobile belief sich im dritten Quartal ' 'auf\n' ' 28,5 Milliarden Euro, was einem leichten Anstieg von 2,4 ' 'Prozent im\n' ' Vorjahresvergleich entspricht. Bereinigt um Währungseffekte ' 'betrug der\n' ' Zuwachs 6,4 Prozent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Segment-EBIT lag im dritten Quartal bei etwa 1,5 Milliarden ' 'Euro\n' ' und von Januar bis September bei 5,1 Milliarden Euro.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die berichtete EBIT-Marge – einschließlich der negativen ' 'Auswirkungen\n' ' der BBA-Kaufpreisallokation (PPA) und der Zölle – betrug im ' 'dritten\n' ' Quartal 5,2 Prozent und per September 5,9 Prozent.\n' '\n' '\n' '\n' 'Auf der folgenden Folie werde ich nun die Veränderung des ' 'operativen\n' ' Ergebnisses gegenüber dem Vorjahresquartal näher erläutern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das EBIT im Segment Automobile ist im Vergleich zum\n' ' dritten\n' '\n' 'Quartal 2024 um rund 900 Millionen Euro gestiegen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Wie erwartet, wirkte sich die Veränderung der Währungen negativ ' 'aus\n' ' das EBIT aus. Im Q3 betrug die Belastung Millionen Euro.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Veränderung der Rohstoffpositionen blieb neutral.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Saldo aus Volumen, Modellmix und Pricing belastete das EBIT ' 'im\n' ' dritten Quartal im Vorjahresvergleich um 300 Millionen Euro.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Volumen und Modellmix wirkten positiv, während das Pricing das\n' ' Ergebnis belastete.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das zeigt sich insbesondere in China, wo in allen Segmenten\n' ' Preisdruck herrscht.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Darüber hinaus haben chinesische Banken seit Ende Juni die\n' ' Händlerprovisionen deutlich reduziert.\n' '\n' '\n' '\n' 'Dies führte zwar wie erwartet zu einem gewissen Anstieg der\n' ' Transaktionspreise. Dies konnte jedoch die negativen ' 'Auswirkungen der\n' ' geringeren Provisionszahlungen für die Händler nicht ' 'ausgleichen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Folglich haben wir im dritten Quartal Maßnahmen zur\n' ' Händlerunterstützung umgesetzt, um ihre Profitabilität und ' 'Liquidität\n' ' zu stärken.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Meine Damen und Herren,\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'wie geplant, werden wir im Jahr 2025 und darüber hinaus unsere\n' ' operativen Kosten weiter senken.\n' '\n' '\n' '\n' 'Dieser Trend spiegelt sich erneut in unseren Zahlen für das ' 'dritte\n' ' Quartal wider.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Forschungs- und Entwicklungskosten gingen im Vergleich zum\n' ' Vorjahresquartal um etwa 300 Millionen Euro zurück.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die F&E-Leistungen des Konzerns beliefen sich bis September auf\n' ' 5,9 Milliarden Euro. Trotz umfangreicher Produktinitiativen ' 'und\n' ' intensiver Vorbereitungen für die ersten Modelle der NEUEN ' 'KLASSE\n' ' liegt dieser Wert deutlich unter dem Niveau des Vorjahres.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die F&E-Quote nach HGB betrug nach neun Monaten 5,9 Prozent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Vertriebs- und Verwaltungskosten gingen im Vergleich zum\n' ' Vorjahresquartal um rund 200 Millionen Euro zurück.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit diesen nominalen Kosteneinsparungen in Höhe von 500 ' 'Millionen\n' ' Euro konnten wir den negativen Effekt aus Volumen, Modellmix ' 'und\n' ' Pricing mehr als kompensieren.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Other Cost Changes wirkten mit rund 1,2 Milliarden Euro positiv ' 'im\n' ' Vergleich zum dritten Quartal 2024.\n' '\n' '\n' '\n' 'Diese Entwicklung resultiert hauptsächlich aus drei Bereichen:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Einerseits waren die Kosten für Gewährleistungen im Vergleich ' 'zum\n' ' Vorjahresquartal deutlich niedriger.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im dritten Quartal 2024 haben wir die notwendigen Rückstellungen ' 'für\n' ' Gewährleistungsverpflichtungen für das integrierte Bremssystem\n' ' vollständig gebildet.\n' '\n' '\n' '\n' 'Andererseits hatten die Zölle im dritten Quartal einen negativen\n' ' Effekt von etwa 1,75 Prozentpunkten auf die EBIT-Marge im ' 'Segment Automobile.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Großteil der Verbesserung bei den Other Cost Changes im ' 'dritten\n' ' Quartal resultiert aus der positiven Entwicklung der ' 'Herstellkosten\n' ' und der Materialkosten.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Insgesamt konnten wir die Kosten im dritten Quartal um über 1\n' ' Milliarde Euro und per September um rund 2 Milliarden Euro ' 'senken.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Zölle beeinflussten nicht nur das EBIT, sondern auch den Free ' 'Cashflow.\n' '\n' '\n' '\n' 'Zoll-Rückerstattungen wurden im EBIT erfasst. Der tatsächliche\n' ' Zahlungseingang wird aber eher im Jahr 2026 als im Jahr 2025 ' 'erfolgen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dies wirkte sich negativ auf den Free Cashflow per September ' 'aus.\n' ' Alleine dieser Zeitversatz wird den Free Cashflow für das ' 'Gesamtjahr\n' ' mit einem hohen dreistelligen Millionenbetrag belasten.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Free Cashflow im Segment Automobile belief sich im dritten\n' ' Quartal auf 343 Millionen Euro.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das EBT belief sich auf 1,4 Milliarden Euro.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Veränderung des Working Capital trug mit rund 300 Millionen ' 'Euro\n' ' positiv zum Free Cashflow bei.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Saldo aus Investitionen und Abschreibungen belastete das ' 'dritte\n' ' Quartal mit 300 Millionen Euro.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Investitionsquote lag im dritten Quartal bei 5,2 Prozent und ' 'nach\n' ' neun Monaten bei 4,4 Prozent.\n' '\n' '\n' '\n' 'Nach dem Höchststand im Jahr 2024 werden die Investitionen im\n' ' Gesamtjahr 2025 sinken. Die Investitionsquote wird ' 'voraussichtlich\n' ' unter 6 Prozent bleiben.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Veränderung der Rückstellungen wirkte sich im dritten Quartal ' 'mit\n' ' rund 500 Millionen Euro negativ auf den Free Cashflow aus,\n' ' hauptsächlich bedingt durch den Verbrauch von ' 'Gewährleistungsrückstellungen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Veränderung der sonstigen Themen in Höhe von etwa 600 ' 'Millionen\n' ' Euro beinhaltet gezahlte Einkommensteuern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Nach neun Monaten liegt der Free Cashflow im Automobilsegment ' 'bei\n' ' annähernd 2,7 Milliarden Euro.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Für das Gesamtjahr streben wir nun einen Free Cashflow von über\n' '\n' '2,5 Milliarden Euro an, gegenüber der ursprünglichen Prognose\n' ' von über 5 Milliarden Euro.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dies wird durch zwei Faktoren verursacht:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Geringere Erträge für das Gesamtjahr als ursprünglich erwartet.\n' '\n' '\n' '\n' 'Und Zollrückerstattungen, die wir voraussichtlich erst 2026 ' 'statt\n' ' 2025 erhalten werden\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Wir bleiben unserer Shareholder-Return-Strategie durch Dividenden ' 'und\n' ' Aktienrückkäufe verpflichtet.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Trotz des niedrigeren Ausblicks für den Free Cashflow werden wir\n' ' unsere Ausschüttungsquote von 30 bis 40 Prozent beibehalten und ' 'unser\n' ' Aktienrückkaufprogramm fortsetzen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Infolgedessen wird die erwartete Rendite unserer Aktionäre für ' 'das\n' ' Geschäftsjahr 2025 den Free Cashflow übersteigen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kommen wir damit zum Segment Finanzdienstleistungen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Financial Services ist ein zentraler Bestandteil unserer ' 'Customer\n' ' Journey und ein wichtiger Teil unserer integrierten ' 'Wertschöpfungskette.\n' '\n' '\n' '\n' 'Als entscheidendes Element unseres finanziellen Betriebsmodells ' 'trägt\n' ' das Segment kontinuierlich zum Konzernergebnis bei.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Neugeschäft ist im dritten Quartal deutlich gewachsen,\n' ' hauptsächlich bedingt durch das veränderte Wettbewerbsumfeld in ' 'China.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dies führte zu einem leichten Anstieg von 1,9 Prozent bei den ' 'neu\n' ' abgeschlossenen Leasing- und Finanzierungsverträgen mit ' 'Endkunden nach\n' ' neun Monaten im Vorjahresvergleich.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Neugeschäftsvolumen stieg um 4,2 Prozent auf\n' '\n' '48,5\n' ' Milliarden Euro.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Penetrationsrate für Leasing und Kreditfinanzierung erhöhte ' 'sich\n' ' um 4,1 Prozentpunkte auf 46,4 Prozent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Segmentergebnis vor Steuern belief sich auf mehr als 1,8\n' ' Milliarden Euro, ein Rückgang von 14,4 Prozent gegenüber dem ' 'Vorjahr.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dieser Rückgang ist hauptsächlich auf geringere Erlöse aus der\n' ' Wiedervermarktung von Leasingrückläufern sowie auf eine ' 'Steuerzahlung\n' ' im zweiten Quartal zurückzuführen, die sich aus einer ' 'geänderten\n' ' Feststellung zu betrieblichen Steuern aus den Vorjahren ergibt\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Erlöse aus der Wiedervermarktung von Leasingrückläufern sind ' 'über\n' ' das Portfolio weiterhin positiv.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Kreditverlustquote für das gesamte Kreditportfolio blieb mit\n' '\n' '0,26 Prozent auf einem niedrigen Niveau.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Segment Motorräder stiegen die Auslieferungen im\n' ' Vorjahresvergleich solide um 5,7 Prozent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Segment-EBIT für das dritte Quartal belief sich auf 60 ' 'Millionen\n' ' Euro, was einer EBIT-Marge von 7,9 Prozent entspricht.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kommen wir nun zu unserem Ausblick für das Geschäftsjahr 2025 ' 'zu.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vor vier Wochen haben wir bestätigt, dass die Auto-EBIT-Marge im\n' ' prognostizierten Korridor von 5 bis 7 Prozent bleiben wird – ' 'genauer\n' ' gesagt im Bereich von 5 bis 6 Prozent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Wir haben ebenfalls bestätigt, dass die Auslieferungen im ' 'Segment\n' ' Automobile voraussichtlich leicht steigen werden.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Gleichzeitig hat die BMW Group ihre Prognose für die folgenden ' 'zwei\n' ' wichtigen Leistungskennzahlen angepasst:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Konzernergebnis vor Steuern wird nun gegenüber 2024\n' ' voraussichtlich leicht zurückgehen\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Eigenkapitalrendite (Return on Capital Employed, RoCE) im\n' ' Automobilsegment wird nun in einem Korridor zwischen 8 und ' '10\n' ' Prozent erwartet\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Segment Motorräder rechnen wir nun mit einem leichten Rückgang ' 'der\n' ' Auslieferungen, während wir bestätigen, dass die EBIT-Marge im\n' ' Korridor zwischen 5,5 und 7,5 Prozent liegen wird.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Segment Finanzdienstleistungen bestätigen wir eine\n' ' Eigenkapitalrendite (Return on Equity, RoE) im Korridor von 13 ' 'bis 16 Prozent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Meine Damen und Herren,\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'im Einklang mit unserer langfristigen Strategie haben wir ' 'frühzeitig\n' ' und umfassend in die Zukunft unseres Unternehmens investiert.\n' '\n' '\n' '\n' 'Unsere Technologie-Cluster sind bereit und ebnen den Weg für den\n' ' breiten Einsatz von Innovationen in unserem gesamten ' 'Produktportfolio.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Unsere Gen6-Batterietechnologie wird in Kürze auf den Markt ' 'kommen\n' ' und die Profitabilität durch Kosteneinsparungen von 40 bis 50 ' 'Prozent\n' ' für das battery pack unterstützen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Nach den Höchstständen im Jahr 2024 reduzieren wir planmäßig ' 'sowohl\n' ' die Investitionen als auch die Forschungs- und ' 'Entwicklungsleistungen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Wir setzen zudem unser konsequentes Kostenmanagement fort. Dies ' 'zeigt\n' ' sich in unseren Zahlen für das dritte Quartal und per September ' 'und es\n' ' wird auch zukünftig sichtbar bleiben.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit unseren hochattraktiven Produkten und der NEUEN KLASSE haben ' 'wir\n' ' die richtigen Hebel, um unsere globale Marktposition ' 'kontinuierlich zu\n' ' stärken – heute und in der Zukunft.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Wir sind überzeugt, dass unsere Profitabilität für 2025 im ' 'aktuellen\n' ' Geschäftsumfeld herausragt, mit einem Gewinnrückgang vor ' 'Steuern, der\n' ' nur im einstelligen Prozentbereich liegt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Auf Grundlage unserer starken und soliden Bilanz liefern wir\n' ' weiterhin konsistente Renditen für unsere Stakeholder.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vielen Dank.', 'content_html': '
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- Es gilt das gesprochene Wort -

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Meine Damen und Herren,

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guten Morgen.

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Im dritten Quartal 2025 setzte die BMW Group ihren ' 'strategischen Kurs\n' ' fort und behauptete ihre globale Marktposition.

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Bevor wir jedoch in die Details des Quartals einsteigen, ' 'möchte ich\n' ' direkt auf unsere Kommunikation vom 7. Oktober ' 'eingehen.

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Sie alle kennen die BMW Group als ein ambitioniertes ' 'Unternehmen.

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Wir haben uns immer darauf konzentriert, Geschäftschancen ' 'zu erkennen\n' ' und Marktpotenziale zu realisieren. Und unser Erfolg ' 'zeigt, dass dies\n' ' der richtige Ansatz ist.

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Trotz aller bekannten Herausforderungen waren wir im Jahr ' '2025 vom\n' ' fundamentalen Potenzial des chinesischen Marktes ' 'überzeugt.

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Unser Planungsszenario wurde in den ersten sechs Monaten ' 'voll\n' ' bestätigt. Die Performance lag auf dem Niveau des zweiten ' 'Halbjahrs 2024.

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Für die zweite Jahreshälfte 2025 gingen wir von Wachstum ' 'aus.

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Zu Beginn des vierten Quartals stellten wir jedoch fest, ' 'dass sich\n' ' dies bislang nicht eingestellt hat.

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Daher erscheint nun für den Rest des Jahres 2025 eher ' 'eine\n' ' Stabilisierung des Absatzvolumens als ein Volumenwachstum\n' ' wahrscheinlich. Dementsprechend haben wir unsere Planungen ' 'angepasst\n' ' und erwarten nun einen konstanten monatlichen Absatz in ' 'China, auf dem\n' ' Niveau der ersten Jahreshälfte.

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Darüber hinaus haben wir Maßnahmen eingeführt, um die ' 'Profitabilität\n' ' und Liquidität unserer Händler in China zu ' 'unterstützen.

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Diese Maßnahmen werden sich auch auf unsere ' 'Profitabilität im vierten\n' ' Quartal auswirken.

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Die Konsolidierung unseres Händlernetzes in China ' 'verläuft planmäßig.

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Meine Damen und Herren,

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bezüglich der Belastungen durch Zölle auf unser Ergebnis ' '2025 war die\n' ' BMW Group seit Beginn des Jahres stets vollkommen ' 'transparent.

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Unsere ursprüngliche Prognose im März sowie unsere ' 'aktualisierten\n' ' Einschätzungen im Rahmen der Berichte für das erste und ' 'zweite Quartal\n' ' basierten auf bestimmten Annahmen.

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Wie in unserer Ad-hoc-Mitteilung erwähnt, haben sich ' 'diese Annahmen\n' ' bisher nicht vollständig wie erwartet realisiert.

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Wir rechnen nun mit einer Zollbelastung von 1,5 ' 'Prozentpunkten auf\n' ' die EBIT-Marge im Segment Automobile für das ' 'Gesamtjahr.

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Weitere Einzelheiten zu unserem Ausblick für das ' 'Gesamtjahr werde ich\n' ' gegen Ende meiner Rede darstellen.

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Doch nun möchte ich Sie durch unsere Zahlen für das ' 'dritte Quartal führen.

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Das Konzernergebnis vor Steuern lag im dritten Quartal ' 'bei über 2,3\n' ' Milliarden Euro und übertraf per September den Wert von 8 ' 'Milliarden Euro.

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Im Vergleich zu den ersten neun Monaten des Jahres 2024 ' 'stellt dies\n' ' lediglich einen leichten Rückgang von 9,1 Prozent dar – ' 'eine\n' ' bemerkenswerte Leistung angesichts der aktuellen ' 'Entwicklungen in der Automobilindustrie.

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Für das Gesamtjahr erwarten wir ebenfalls einen Rückgang ' 'im lediglich\n' ' einstelligen Prozentbereich.

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Dies entspricht einem Konzernergebnis vor Steuern von ' 'etwa 10\n' ' Milliarden Euro – trotz der erheblichen Belastung durch ' 'höhere Zölle.

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Ohne Berücksichtigung der Zölle übersteigt das ' 'Vorsteuerergebnis\n' ' sogar den Wert von 2024.

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Im BMW Group Ökosystem trägt jedes Segment zum ' 'Gesamterfolg bei.

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Die berichtete EBT-Marge im Konzern lag im dritten ' 'Quartal bei 7,2\n' ' Prozent und per September bei 8,1 Prozent.

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Die berichtete EBIT-Marge im Segment Automobile bewegte ' 'sich sowohl\n' ' im dritten Quartal mit 5,2 Prozent als auch per September ' 'mit\n' '
5,9 Prozent innerhalb unseres Zielkorridors für das ' 'Gesamtjahr.

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Meine Damen und Herren,

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wie Sie wissen, ist die BMW Group in ihrer ' 'Berichterstattung stets\n' ' vollständig transparent. Wir legen konsequent Wert darauf, ' 'unsere im\n' ' Berichtswesen veröffentlichten Zahlen zu ' 'kommunizieren.

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Für eine bessere Vergleichbarkeit innerhalb unserer ' 'Branche möchte\n' ' ich Ihnen dennoch einige zusätzliche Details zu unserer ' 'operativen\n' ' Leistung im Automobilsegment geben.

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Erstens: Das Auto EBIT beinhaltet die Abschreibungen auf\n' ' BBA-Vermögenswerte aus der Kaufpreisallokation.

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Ohne diese Abschreibungen, die rund 1,1 Prozentpunkte ' 'ausmachen,\n' ' liegt Marge im Quartal bei 6,3 Prozent und die Marge nach ' 'neun Monaten\n' ' bei 7,0 Prozent.

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Zweitens: Das Auto EBIT beinhaltet auch die Belastung ' 'durch\n' ' zusätzliche Zölle. Sie beträgt im dritten Quartal rund ' '1,75\n' ' Prozentpunkte und per September 1,5 Prozentpunkte.

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Dieser Effekt sollte für einen fairen Vergleich unserer ' 'EBIT-Marge\n' ' ebenfalls berücksichtigt werden.

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Die Auslieferungen an Kunden stiegen im dritten Quartal ' 'im\n' ' Jahresvergleich solide um 8,7 Prozent.

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Nach neun Monaten erreichte der Anteil vollelektrischer ' 'Fahrzeuge am\n' ' Gesamtabsatz 18 Prozent.

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Mit einem Anteil von 26,2 Prozent war mehr als jedes ' 'vierte weltweit\n' ' verkaufte Fahrzeug elektrifiziert, also entweder ein BEV ' 'oder ein Plug-in-Hybrid.

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Schauen wir nun auf die wesentlichen Kennzahlen im ' 'Segment Automobile.

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Die Auslieferungen von Fahrzeugen der Marken BMW, MINI ' 'und\n' ' Rolls-Royce an Kunden erreichten im dritten Quartal ' '588.140 Einheiten.

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In Europa stiegen die Verkäufe um 9,3 Prozent, in den USA ' 'um 24,9 Prozent.

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In China entsprach der Absatz nicht unseren Erwartungen. ' 'Die\n' ' Auslieferungen lagen auf dem Niveau des Vorjahres.

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Nach neun Monaten betrug der Absatz annähernd 1,8 ' 'Millionen\n' ' Einheiten, ein leichter Anstieg von 2,4 Prozent.

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Hier beweist sich deutlich die Stärke unseres global ' 'ausgerichteten\n' ' Geschäftsmodells. Die Verkaufszahlen in Europa und in den ' 'USA gleich\n' ' die Herausforderungen in China mehr als aus.

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Der Absatz unserer vollelektrischen Fahrzeuge überstieg ' 'im sechsten\n' ' Quartal in Folge die Marke von 100.000 Einheiten.

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Der Umsatz im Segment Automobile belief sich im dritten ' 'Quartal auf\n' ' 28,5 Milliarden Euro, was einem leichten Anstieg von 2,4 ' 'Prozent im\n' ' Vorjahresvergleich entspricht. Bereinigt um ' 'Währungseffekte betrug der\n' ' Zuwachs 6,4 Prozent.

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Das Segment-EBIT lag im dritten Quartal bei etwa 1,5 ' 'Milliarden Euro\n' ' und von Januar bis September bei 5,1 Milliarden Euro.

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Die berichtete EBIT-Marge – einschließlich der negativen ' 'Auswirkungen\n' ' der BBA-Kaufpreisallokation (PPA) und der Zölle – betrug ' 'im dritten\n' ' Quartal 5,2 Prozent und per September 5,9 Prozent.

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Auf der folgenden Folie werde ich nun die Veränderung des ' 'operativen\n' ' Ergebnisses gegenüber dem Vorjahresquartal näher ' 'erläutern.

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Das EBIT im Segment Automobile ist im Vergleich zum\n' ' dritten\xa0
Quartal 2024 um rund 900 Millionen Euro ' 'gestiegen.

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Wie erwartet, wirkte sich die Veränderung der Währungen ' 'negativ aus\n' ' das EBIT aus. Im Q3 betrug die Belastung Millionen ' 'Euro.

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Die Veränderung der Rohstoffpositionen blieb ' 'neutral.

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Der Saldo aus Volumen, Modellmix und Pricing belastete ' 'das EBIT im\n' ' dritten Quartal im Vorjahresvergleich um 300 Millionen ' 'Euro.

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Volumen und Modellmix wirkten positiv, während das ' 'Pricing das\n' ' Ergebnis belastete.

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Das zeigt sich insbesondere in China, wo in allen ' 'Segmenten\n' ' Preisdruck herrscht.

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Darüber hinaus haben chinesische Banken seit Ende Juni ' 'die\n' ' Händlerprovisionen deutlich reduziert.

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Dies führte zwar wie erwartet zu einem gewissen Anstieg ' 'der\n' ' Transaktionspreise. Dies konnte jedoch die negativen ' 'Auswirkungen der\n' ' geringeren Provisionszahlungen für die Händler nicht ' 'ausgleichen.

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Folglich haben wir im dritten Quartal Maßnahmen zur\n' ' Händlerunterstützung umgesetzt, um ihre Profitabilität und ' 'Liquidität\n' ' zu stärken.

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Meine Damen und Herren,

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wie geplant, werden wir im Jahr 2025 und darüber hinaus ' 'unsere\n' ' operativen Kosten weiter senken.

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Dieser Trend spiegelt sich erneut in unseren Zahlen für ' 'das dritte\n' ' Quartal wider.

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Die Forschungs- und Entwicklungskosten gingen im ' 'Vergleich zum\n' ' Vorjahresquartal um etwa 300 Millionen Euro zurück.

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Die F&E-Leistungen des Konzerns beliefen sich bis ' 'September auf\n' ' 5,9 Milliarden Euro. Trotz umfangreicher ' 'Produktinitiativen und\n' ' intensiver Vorbereitungen für die ersten Modelle der NEUEN ' 'KLASSE\n' ' liegt dieser Wert deutlich unter dem Niveau des ' 'Vorjahres.

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Die F&E-Quote nach HGB betrug nach neun Monaten 5,9 ' 'Prozent.

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Die Vertriebs- und Verwaltungskosten gingen im Vergleich ' 'zum\n' ' Vorjahresquartal um rund 200 Millionen Euro zurück.

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Mit diesen nominalen Kosteneinsparungen in Höhe von 500 ' 'Millionen\n' ' Euro konnten wir den negativen Effekt aus Volumen, ' 'Modellmix und\n' ' Pricing mehr als kompensieren.

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Other Cost Changes wirkten mit rund 1,2 Milliarden Euro ' 'positiv im\n' ' Vergleich zum dritten Quartal 2024.

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Diese Entwicklung resultiert hauptsächlich aus drei ' 'Bereichen:

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Einerseits waren die Kosten für Gewährleistungen im ' 'Vergleich zum\n' ' Vorjahresquartal deutlich niedriger.

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Im dritten Quartal 2024 haben wir die notwendigen ' 'Rückstellungen für\n' ' Gewährleistungsverpflichtungen für das integrierte ' 'Bremssystem\n' ' vollständig gebildet.

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Andererseits hatten die Zölle im dritten Quartal einen ' 'negativen\n' ' Effekt von etwa 1,75 Prozentpunkten auf die EBIT-Marge im ' 'Segment Automobile.

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Der Großteil der Verbesserung bei den Other Cost Changes ' 'im dritten\n' ' Quartal resultiert aus der positiven Entwicklung der ' 'Herstellkosten\n' ' und der Materialkosten.

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Insgesamt konnten wir die Kosten im dritten Quartal um ' 'über 1\n' ' Milliarde Euro und per September um rund 2 Milliarden Euro ' 'senken.

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Zölle beeinflussten nicht nur das EBIT, sondern auch den ' 'Free Cashflow.

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Zoll-Rückerstattungen wurden im EBIT erfasst. Der ' 'tatsächliche\n' ' Zahlungseingang wird aber eher im Jahr 2026 als im Jahr ' '2025 erfolgen.

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Dies wirkte sich negativ auf den Free Cashflow per ' 'September aus.\n' ' Alleine dieser Zeitversatz wird den Free Cashflow für das ' 'Gesamtjahr\n' ' mit einem hohen dreistelligen Millionenbetrag ' 'belasten.

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Der Free Cashflow im Segment Automobile belief sich im ' 'dritten\n' ' Quartal auf 343 Millionen Euro.

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Das EBT belief sich auf 1,4 Milliarden Euro.

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Die Veränderung des Working Capital trug mit rund 300 ' 'Millionen Euro\n' ' positiv zum Free Cashflow bei.

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Der Saldo aus Investitionen und Abschreibungen belastete ' 'das dritte\n' ' Quartal mit 300 Millionen Euro.

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Die Investitionsquote lag im dritten Quartal bei 5,2 ' 'Prozent und nach\n' ' neun Monaten bei 4,4 Prozent.

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Nach dem Höchststand im Jahr 2024 werden die ' 'Investitionen im\n' ' Gesamtjahr 2025 sinken. Die Investitionsquote wird ' 'voraussichtlich\n' ' unter 6 Prozent bleiben.

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Die Veränderung der Rückstellungen wirkte sich im dritten ' 'Quartal mit\n' ' rund 500 Millionen Euro negativ auf den Free Cashflow ' 'aus,\n' ' hauptsächlich bedingt durch den Verbrauch von ' 'Gewährleistungsrückstellungen.

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Die Veränderung der sonstigen Themen in Höhe von etwa 600 ' 'Millionen\n' ' Euro beinhaltet gezahlte Einkommensteuern.

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Nach neun Monaten liegt der Free Cashflow im ' 'Automobilsegment bei\n' ' annähernd 2,7 Milliarden Euro.

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Für das Gesamtjahr streben wir nun einen Free Cashflow ' 'von über\n' '
2,5 Milliarden Euro an, gegenüber der ursprünglichen ' 'Prognose\n' ' von über 5 Milliarden Euro.

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Dies wird durch zwei Faktoren verursacht:

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Geringere Erträge für das Gesamtjahr als ursprünglich ' 'erwartet.

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Und Zollrückerstattungen, die wir voraussichtlich erst ' '2026 statt\n' ' 2025 erhalten werden

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Wir bleiben unserer Shareholder-Return-Strategie durch ' 'Dividenden und\n' ' Aktienrückkäufe verpflichtet.

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Trotz des niedrigeren Ausblicks für den Free Cashflow ' 'werden wir\n' ' unsere Ausschüttungsquote von 30 bis 40 Prozent ' 'beibehalten und unser\n' ' Aktienrückkaufprogramm fortsetzen.

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Infolgedessen wird die erwartete Rendite unserer ' 'Aktionäre für das\n' ' Geschäftsjahr 2025 den Free Cashflow übersteigen.

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Kommen wir damit zum Segment Finanzdienstleistungen.

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Financial Services ist ein zentraler Bestandteil unserer ' 'Customer\n' ' Journey und ein wichtiger Teil unserer integrierten ' 'Wertschöpfungskette.

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Als entscheidendes Element unseres finanziellen ' 'Betriebsmodells trägt\n' ' das Segment kontinuierlich zum Konzernergebnis bei.

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Das Neugeschäft ist im dritten Quartal deutlich ' 'gewachsen,\n' ' hauptsächlich bedingt durch das veränderte ' 'Wettbewerbsumfeld in China.

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Dies führte zu einem leichten Anstieg von 1,9 Prozent bei ' 'den neu\n' ' abgeschlossenen Leasing- und Finanzierungsverträgen mit ' 'Endkunden nach\n' ' neun Monaten im Vorjahresvergleich.

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Das Neugeschäftsvolumen stieg um 4,2 Prozent auf ' '
48,5\n' ' Milliarden Euro.

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Die Penetrationsrate für Leasing und Kreditfinanzierung ' 'erhöhte sich\n' ' um 4,1 Prozentpunkte auf 46,4 Prozent.

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Das Segmentergebnis vor Steuern belief sich auf mehr als ' '1,8\n' ' Milliarden Euro, ein Rückgang von 14,4 Prozent gegenüber ' 'dem Vorjahr.

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Dieser Rückgang ist hauptsächlich auf geringere Erlöse ' 'aus der\n' ' Wiedervermarktung von Leasingrückläufern sowie auf eine ' 'Steuerzahlung\n' ' im zweiten Quartal zurückzuführen, die sich aus einer ' 'geänderten\n' ' Feststellung zu betrieblichen Steuern aus den Vorjahren ' 'ergibt

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Die Erlöse aus der Wiedervermarktung von ' 'Leasingrückläufern sind über\n' ' das Portfolio weiterhin positiv.

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Die Kreditverlustquote für das gesamte Kreditportfolio ' 'blieb mit\n' '
0,26 Prozent auf einem niedrigen Niveau.

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Im Segment Motorräder stiegen die Auslieferungen im\n' ' Vorjahresvergleich solide um 5,7 Prozent.

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Das Segment-EBIT für das dritte Quartal belief sich auf ' '60 Millionen\n' ' Euro, was einer EBIT-Marge von 7,9 Prozent ' 'entspricht.

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Kommen wir nun zu unserem Ausblick für das Geschäftsjahr ' '2025 zu.

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Vor vier Wochen haben wir bestätigt, dass die ' 'Auto-EBIT-Marge im\n' ' prognostizierten Korridor von 5 bis 7 Prozent bleiben wird ' '– genauer\n' ' gesagt im Bereich von 5 bis 6 Prozent.

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Wir haben ebenfalls bestätigt, dass die Auslieferungen im ' 'Segment\n' ' Automobile voraussichtlich leicht steigen werden.

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Gleichzeitig hat die BMW Group ihre Prognose für die ' 'folgenden zwei\n' ' wichtigen Leistungskennzahlen angepasst:

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  • Das Konzernergebnis vor Steuern wird nun gegenüber ' '2024\n' ' voraussichtlich leicht zurückgehen
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  • Die Eigenkapitalrendite (Return on Capital Employed, ' 'RoCE) im\n' ' Automobilsegment wird nun in einem Korridor zwischen 8 ' 'und 10\n' ' Prozent erwartet
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Im Segment Motorräder rechnen wir nun mit einem leichten ' 'Rückgang der\n' ' Auslieferungen, während wir bestätigen, dass die ' 'EBIT-Marge im\n' ' Korridor zwischen 5,5 und 7,5 Prozent liegen wird.

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Im Segment Finanzdienstleistungen bestätigen wir eine\n' ' Eigenkapitalrendite (Return on Equity, RoE) im Korridor ' 'von 13 bis 16 Prozent.

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Meine Damen und Herren,

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im Einklang mit unserer langfristigen Strategie haben wir ' 'frühzeitig\n' ' und umfassend in die Zukunft unseres Unternehmens ' 'investiert.

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Unsere Technologie-Cluster sind bereit und ebnen den Weg ' 'für den\n' ' breiten Einsatz von Innovationen in unserem gesamten ' 'Produktportfolio.

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Unsere Gen6-Batterietechnologie wird in Kürze auf den ' 'Markt kommen\n' ' und die Profitabilität durch Kosteneinsparungen von 40 bis ' '50 Prozent\n' ' für das battery pack unterstützen.

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Nach den Höchstständen im Jahr 2024 reduzieren wir ' 'planmäßig sowohl\n' ' die Investitionen als auch die Forschungs- und ' 'Entwicklungsleistungen.

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Wir setzen zudem unser konsequentes Kostenmanagement ' 'fort. Dies zeigt\n' ' sich in unseren Zahlen für das dritte Quartal und per ' 'September und es\n' ' wird auch zukünftig sichtbar bleiben.

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Mit unseren hochattraktiven Produkten und der NEUEN ' 'KLASSE haben wir\n' ' die richtigen Hebel, um unsere globale Marktposition ' 'kontinuierlich zu\n' ' stärken – heute und in der Zukunft.

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Wir sind überzeugt, dass unsere Profitabilität für 2025 ' 'im aktuellen\n' ' Geschäftsumfeld herausragt, mit einem Gewinnrückgang vor ' 'Steuern, der\n' ' nur im einstelligen Prozentbereich liegt.

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Auf Grundlage unserer starken und soliden Bilanz liefern ' 'wir\n' ' weiterhin konsistente Renditen für unsere ' 'Stakeholder.

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Vielen Dank.

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', 'date': '2025-11-05T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Rede Walter Mertl, Mitglied des Vorstands der BMW AG, Finanzen, ' 'Telefonkonferenz Quartalsmitteilung zum 30. September 2025, München', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453795DE/rede-walter-mertl-mitglied-des-vorstands-der-bmw-ag-finanzen-telefonkonferenz-quartalsmitteilung-zum-30-september-2025-muenchen'} 2025-11-16 01:00:42 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:42 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland) 2025-11-16 01:00:42 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:42 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland) 2025-11-16 01:00:42 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453179EN/mini-and-paul-smith-at-the-japan-mobility-show-2025> {'content': 'Munich / Tokyo.\n' '\n' 'The Japan Mobility Show 2025 becomes\n' ' the stage for the latest milestone in the long-standing ' 'collaboration\n' ' between MINI and British designer Paul Smith. It will be ' 'unveiled as\n' ' part of the BMW Group Keynote on 29 October 2025 at 09:55 (JST) ' 'at the\n' ' BMW Group stand, based in the West Exhibition Hall of the ' 'show.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI and Paul Smith: A creative success story.\n' '\n' '\n' '\n' 'The MINI Paul Smith Edition is a new chapter in the success story ' 'of\n' ' the two British brands. The long-lasting relationship began in ' '1998,\n' ' when the designer wrapped a Classic Mini Cooper in his ' 'trademark\n' ' visual design. To mark the 40th anniversary of the Classic Mini ' 'in\n' ' 1999, the designer lent his characteristic Paul Smith ' '"Signature\n' ' Stripe" to a one-off model. After two further one-offs - the ' 'MINI\n' ' Strip in 2021 and the MINI Recharged by Paul Smith in 2022 - ' 'Paul\n' " Smith's design language returns to MINI.\n" '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI model portfolio.\n' '\n' '\n' '\n' 'As part of the BMW Group stand at the Japan Mobility Show, MINI ' 'is\n' ' presenting the diverse range of its current product portfolio. ' 'The\n' ' MINI Cooper family is represented by showcasing the MINI Cooper ' 'SE,\n' ' which combines heritage, technology and driving pleasure. ' 'Whilst\n' ' providing a fully electric go-kart feeling via the 218 hp ' 'electric\n' ' powertrain. Also present will be the MINI Cooper 5-door S, ' 'which\n' ' combines compact dimensions and agility whilst showcasing ' 'increased\n' ' practicality when compared to its 3-door siblings. A MINI ' 'Cooper\n' ' Convertible will also be on show, which presents open-air ' 'driving in\n' ' the spirit of its ‘Always Open’ philosophy: agile, spontaneous ' 'and\n' ' full of driving pleasure.Launched earlier this year, the MINI ' 'John\n' ' Cooper Works Aceman outlines its sporty all-electric useable\n' ' performance from the John Cooper Works sub-brand. The latest ' 'model in\n' ' the MINI family presents itself as a versatile companion and ' 'not only\n' ' demonstrates MINIs typical "Clever Use of Space" - but also\n' ' brings a powerful driving experience to the road as a\n' ' performance-enhanced version thanks to 258 hp produced from the ' '54.2\n' ' kWh electric battery. Finally, the MINI Countryman S ALL 4 will ' 'also\n' ' be present on the BMW Group stand at the Japan Mobility Show: ' 'as the\n' ' largest of the MINI family, the car offers generous space and ' 'fits in\n' ' perfectly for those looking for longer adventures and ' 'spontaneous exploring.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Japan Mobility Show.\n' '\n' '\n' '\n' 'The Japan Mobility Show is regarded as one of the most important\n' ' international platforms for pioneering mobility concepts. From ' 'October\n' ' 29 to November 9, over 130 exhibitors will be presenting their\n' ' innovations to visitors and press at the Tokyo Big Sight ' 'exhibition\n' ' centre - making the Japanese capital the centre for visions of\n' " tomorrow's mobility.\n" '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In case of queries, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Franziska Liebert, Spokesperson MINI\n' '\n' '\n' '\n' 'Phone: +49-151-601-28030\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'franziska.liebert@mini.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Micaela Sandstede, Head of Communications MINI\n' '\n' '\n' '\n' 'Phone: +49-176-601-61611\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'micaela.sandstede@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' Munich / Tokyo. The Japan Mobility Show ' '2025 becomes\n' ' the stage for the latest milestone in the long-standing ' 'collaboration\n' ' between MINI and British designer Paul Smith. It will be ' 'unveiled as\n' ' part of the BMW Group Keynote on 29 October 2025 at 09:55 ' '(JST) at the\n' ' BMW Group stand, based in the West Exhibition Hall of the ' 'show.

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\n' ' MINI and Paul Smith: A creative success ' 'story.

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The MINI Paul Smith Edition is a new chapter in the ' 'success story of\n' ' the two British brands. The long-lasting relationship ' 'began in 1998,\n' ' when the designer wrapped a Classic Mini Cooper in his ' 'trademark\n' ' visual design. To mark the 40th anniversary of the Classic ' 'Mini in\n' ' 1999, the designer lent his characteristic Paul Smith ' '"Signature\n' ' Stripe" to a one-off model. After two further one-offs - ' 'the MINI\n' ' Strip in 2021 and the MINI Recharged by Paul Smith in 2022 ' '- Paul\n' " Smith's design language returns to MINI.\xa0

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\n' ' MINI model portfolio.

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As part of the BMW Group stand at the Japan Mobility ' 'Show, MINI is\n' ' presenting the diverse range of its current product ' 'portfolio. The\n' ' MINI Cooper family is represented by showcasing the MINI ' 'Cooper SE,\n' ' which combines heritage, technology and driving pleasure. ' 'Whilst\n' ' providing a fully electric go-kart feeling via the 218 hp ' 'electric\n' ' powertrain. Also present will be the MINI Cooper 5-door S, ' 'which\n' ' combines compact dimensions and agility whilst showcasing ' 'increased\n' ' practicality when compared to its 3-door siblings. A MINI ' 'Cooper\n' ' Convertible will also be on show, which presents open-air ' 'driving in\n' ' the spirit of its ‘Always Open’ philosophy: agile, ' 'spontaneous and\n' ' full of driving pleasure.Launched earlier this year, the ' 'MINI John\n' ' Cooper Works Aceman outlines its sporty all-electric ' 'useable\n' ' performance from the John Cooper Works sub-brand. The ' 'latest model in\n' ' the MINI family presents itself as a versatile companion ' 'and not only\n' ' demonstrates MINIs typical "Clever Use of Space" - but ' 'also\n' ' brings a powerful driving experience to the road as a\n' ' performance-enhanced version thanks to 258 hp produced ' 'from the 54.2\n' ' kWh electric battery. Finally, the MINI Countryman S ALL 4 ' 'will also\n' ' be present on the BMW Group stand at the Japan Mobility ' 'Show: as the\n' ' largest of the MINI family, the car offers generous space ' 'and fits in\n' ' perfectly for those looking for longer adventures and ' 'spontaneous exploring.

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\n' ' Japan Mobility Show.

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The Japan Mobility Show is regarded as one of the most ' 'important\n' ' international platforms for pioneering mobility concepts. ' 'From October\n' ' 29 to November 9, over 130 exhibitors will be presenting ' 'their\n' ' innovations to visitors and press at the Tokyo Big Sight ' 'exhibition\n' ' centre - making the Japanese capital the centre for ' 'visions of\n' " tomorrow's mobility.

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In case of queries, please contact:

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\n' ' Corporate Communications
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\n' ' Franziska Liebert, Spokesperson MINI\n' '
Phone: +49-151-601-28030
E-mail: franziska.liebert@mini.com
\n' '
\n' ' Micaela Sandstede, Head of Communications ' 'MINI\n' '
Phone: +49-176-601-61611
E-mail: micaela.sandstede@bmw.de
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', 'date': '2025-10-15T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'MINI and Paul Smith at the Japan Mobility Show 2025.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453179EN/mini-and-paul-smith-at-the-japan-mobility-show-2025'} 2025-11-16 01:00:42 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453791DE/rede-oliver-zipse-vorsitzender-des-vorstands-der-bmw-ag-telefonkonferenz-quartalsmitteilung-zum-30-september-2025-muenchen> {'content': '- Es gilt das gesprochene Wort -\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Meine Damen und Herren,\n' '\n' '\n' '\n' 'guten Morgen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'unsere strategische Ausrichtung fußt auf unseren langjährigen\n' ' Stärken: Unserer globalen Präsenz, unserem ' 'technologieneutralen\n' ' Ansatz, unserer Premium-Mehrmarken-Strategie mit einem breiten\n' ' Portfolio in allen relevanten Kundensegmenten sowie unserer ' 'Fähigkeit,\n' ' das Potenzial neuer Technologien frühzeitig zu erkennen und sie ' 'in\n' ' jeder wichtigen Region auf die Straße zu bringen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Diese Stärken verleihen uns Flexibilität und machen uns\n' ' widerstandsfähig – und genau davon profitieren wir aktuell.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Als global aufgestelltes Unternehmen mit globalen Marken wissen ' 'wir,\n' ' wie wir mit den unterschiedlichen Rahmenbedingungen und ' 'Unwägbarkeiten\n' ' in jedem individuellen Markt umgehen müssen. Wir setzen uns ' 'aktiv mit\n' ' den aktuellen Dynamiken in der Automobilindustrie auseinander:\n' ' tiefgreifende Innovationen, das Managen von globalen ' 'Lieferketten, ein\n' ' sich wandelndes geopolitisches Umfeld mit handelspolitischen\n' ' Auswirkungen wie Zöllen sowie einem hochdynamischen Markt in ' 'China –\n' ' um nur einige Beispiele zu nennen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Wir bleiben auf unserem langfristigen Kurs, während wir ' 'gleichzeitig\n' ' unsere Flexibilität nutzen. So können wir schnell auf ' 'Veränderungen\n' ' reagieren und Herausforderungen konsequent angehen. Das ' 'zeichnet die\n' ' BMW Group seit jeher aus.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Unser Geschäft läuft stabil und rentabel. Wie Walter gerade ' 'erläutert\n' ' hat, spiegelt sich das im Ergebnis vor Steuern für die ersten ' 'neun\n' ' Monate wider. Das belegt unsere Leistungsfähigkeit und unsere ' 'positive Absatzentwicklung.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Trotz des herausfordernden Marktes in China konnten wir im ' 'dritten\n' ' Quartal weltweit ein Absatzwachstum von 8,7% im Vergleich zum ' 'Vorjahr\n' ' erzielen; ohne China liegt das Wachstum sogar bei 12,2%. Bis\n' ' einschließlich September stiegen die Verkäufe in Europa um ' '8,6%\n' ' gegenüber 2024, in den USA sogar um 9,5%. Diese starken ' 'Ergebnisse\n' ' gleichen die Entwicklung in China aus.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Wachstumstreiber waren sowohl unsere elektrifizierten Fahrzeuge ' 'als\n' ' auch die Modelle von BMW M. Dank unseres technologieneutralen ' 'Ansatzes\n' ' und der Attraktivität unserer Premiummarken bieten wir unseren ' 'Kunden\n' ' eine Vielzahl an Produkten, die perfekt zu ihren jeweiligen\n' ' Bedürfnissen und Vorlieben passen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In den kommenden Monaten werden wir unser Portfolio mit der\n' ' Einführung der NEUE KLASSE auf die nächste Stufe heben. Vor ' 'zwei\n' ' Monaten haben wir auf der IAA Mobility hier in München den BMW ' 'iX3*\n' ' vorgestellt, das erste Fahrzeug der NEUEN KLASSE. Die Resonanz ' 'war\n' ' überwältigend – von Besuchern, Fans, Medien, Analysten und ' 'politischen\n' ' Entscheidungsträgern aus aller Welt. Wenige Wochen später haben ' 'wir\n' ' die offizielle Eröffnung unseres neuen Werks in Debrecen ' 'gefeiert, wo\n' ' der iX3 vom Band läuft.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Kundennachfrage übertrifft bereits jetzt unsere Erwartungen.\n' ' Allein die Bestellungen aus Europa reichen bereits mehrere ' 'Monate ins\n' ' Jahr 2026 hinein. Das bestätigt den überaus positiven Start des ' 'Fahrzeugs.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die NEUE KLASSE ist BMW pur. Beginnend mit dem iX3 werden wir ' 'neue\n' ' Maßstäbe setzen – von den Leistungsdaten über die ' 'revolutionäre\n' ' digitale Bedienoberfläche bis hin zur Nachhaltigkeit.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der BMW iX3 erreicht im WLTP-Zyklus eine Reichweite von über 800\n' ' Kilometern. Dank seiner Schnellladefähigkeit liegt die ' 'maximale\n' ' Ladeleistung bei bis zu 400 Kilowatt. Das bedeutet: In nur 10 ' 'Minuten\n' ' kann der iX3 genug Energie laden, um mehr als 370 Kilometer zu ' 'fahren.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das vollständig immersive digitale Erlebnis hebt die Bedienung ' 'und\n' ' Nutzererfahrung auf ein völlig neues Niveau. Mit BMW Panoramic ' 'iDrive\n' ' behält der Fahrer die Straße im Blick, während alle wichtigen\n' ' Informationen perfekt im Blickfeld angeordnet sind.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit dem BMW iX3 führen wir auch eine neue Generation von\n' ' Fahrerassistenzsystemen ein. Die BMW Group ist der erste\n' ' Automobilhersteller in Deutschland, der eine Zulassung für\n' ' Assistenzsysteme gemäß der UN-Regelung für\n' ' Fahrer-Kontrollassistenzsysteme (DCAS) erhalten hat. Diese ' 'Zulassung\n' ' erlaubt es uns, den Autobahnassistenten mit der ' 'Level-2-Funktion, bei\n' ' der die Hände vom Lenkrad genommen werden können, künftig in\n' ' zahlreichen weiteren Modellen und Ländern anzubieten – ' 'einschließlich\n' ' eines erweiterten Funktionsumfangs. Für den Stadtverkehr ' 'werden\n' ' weitere innovative Assistenzfunktionen folgen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In Sachen Nachhaltigkeit legt der iX3 besonderen Fokus auf\n' ' Ressourcenschonung und die Reduzierung des ökologischen ' 'Fußabdrucks –\n' ' entlang der gesamten Lieferkette, der Produktion, der ' 'Nutzungsphase\n' ' und des Recyclings. Der iX3 besteht nach den Prinzipien des ' 'Circular\n' ' Designs zu einem Drittel aus Sekundärrohstoffen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Darüber hinaus ist das Werk im ungarischen Debrecen das erste ' 'Werk\n' ' der BMW Group, das Fahrzeuge im Normalbetrieb ohne den Einsatz\n' ' fossiler Brennstoffe wie Öl oder Gas fertigt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Insgesamt ist der iX3 ein perfektes Beispiel für unsere ' 'Strategie,\n' ' CO₂ konsequent und ganzheitlich zu reduzieren. Damit kommen ' 'wir\n' ' unserem kurzfristigen Ziel näher, bis 2030 mindestens 40 ' 'Millionen\n' ' Tonnen CO₂ einzusparen. Seit 2020 stehen wir zu den ' 'Vereinbarungen des\n' ' Pariser Klimaabkommens mit dem Ziel, bis 2050 Netto-Null zu ' 'erreichen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das nächste Modell der NEUEN KLASSE, das wir auf der IAA ' 'angeteasert\n' ' haben, steht kurz vor dem Start: der neue BMW i3. Mit der ' 'achten\n' ' Generation der BMW 3er Reihe bringen wir die NEUE KLASSE und ' 'ihre\n' ' Technologie-Cluster in den Kern der Marke BMW. Die Produktion ' 'des i3\n' ' startet in der zweiten Jahreshälfte 2026 in unserem Stammwerk ' 'München.\n' ' Weitere Standorte unseres internationalen Produktionsnetzwerks ' 'werden\n' ' mit der Fertigung von 3er Modellen folgen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Laufe des Jahres 2026 werden wir zeigen, wie die Technologien ' 'der\n' ' NEUEN KLASSE in weitere Modelle wie die 7er Reihe und den X5\n' ' integriert werden. Bis 2027 bringen wir weltweit 40 neue und\n' ' überarbeitete Modelle mit den Technologien der NEUEN KLASSE und ' 'der\n' ' neuen Designsprache auf die Straße.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Diese komplett neue Generation an BMW Fahrzeugen wird unser ' 'breites\n' ' und beliebtes Portfolio noch weiter stärken – mit ' 'technologischen\n' ' Lösungen, die speziell auf die Bedürfnisse der Kunden in ihren\n' ' jeweiligen Märkten zugeschnitten sind.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das gilt insbesondere für China. Die NEUE KLASSE Modelle, die wir ' 'in\n' ' China auf den Markt bringen, entwickeln wir gemeinsam mit ' 'unseren\n' ' lokalen Entwicklungsteams und chinesischen Partnern – in China, ' 'für\n' ' China. Die Architektur der NEUEN KLASSE ermöglicht die ' 'Integration\n' ' lokaler Technologie-Stacks von führenden chinesischen\n' ' Technologieanbietern in unser eigenes Ökosystem. So erhalten ' 'die\n' ' Kunden Zugang zu Innovationen und Funktionen, die sie bereits ' 'kennen\n' ' und gewohnt sind, darunter Lösungen von Alibaba Banma, DeepSeek ' 'und Momenta.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit der NEUEN KLASSE stellen wir erneut unsere Stärke unter ' 'Beweis,\n' ' wenn es darum geht, Systemkomplexität, Integration und ' 'Effizienz zu\n' ' meistern. Wir wissen, was unsere Kunden wollen, und erkennen\n' ' frühzeitig neue Trends in den einzelnen Märkten. Das Ergebnis ' 'sind\n' ' Fahrzeuge, die die besten Technologien – sowohl unsere eigenen ' 'als\n' ' auch die von regionalen Partnern –perfekt integrieren. So ' 'können wir\n' ' unseren Kunden jederzeit das beste Produkt bieten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Was die NEUE KLASSE so einzigartig macht: Wir rollen die\n' ' Technologie-Cluster über das gesamte Portfolio aus – ' 'vollkommen\n' ' unabhängig vom Antrieb.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Unser technologieneutraler Ansatz ist weiterhin erfolgreich und\n' ' ermöglicht uns einen breiten Marktzugang, auch während sich\n' ' Kundenpräferenzen wandeln. Gleichzeitig machen wir bereits ' 'jetzt\n' ' Fortschritte bei der Dekarbonisierung. Nach neun Monaten im ' 'Jahr 2025\n' ' liegen die Verkäufe vollelektrischer Fahrzeuge um 10% über dem\n' ' Vorjahr, was einem BEV-Anteil von 18% am Gesamtabsatz ' 'entspricht.\n' ' Plug-in-Hybride wuchsen im Jahresvergleich um fast 28%, sodass ' 'der\n' ' Gesamtanteil elektrifizierter Fahrzeuge bis September global ' '26,2% beträgt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Europa zeigte dabei besonders starkes Wachstum – mit BEV-Anteilen ' 'von\n' ' über einem Viertel am Gesamtabsatz, während BEV und PHEV ' 'zusammen\n' ' beeindruckende 41% erreichten. Europa wird 2026 der wichtigste\n' ' Absatzmarkt für unseren BMW iX3 sein.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dank dieses soliden Ergebnisses sind wir voll auf Kurs, unser\n' ' CO₂-Flottenziel in Europa für dieses Jahr zu erreichen. Damit ' 'setzen\n' ' wir konsequent fort, was wir bereits seit mehreren Jahren tun. ' 'Für uns\n' ' war schon lange klar, dass wir die Ziele für 2025 erreichen – ' 'ganz\n' ' ohne Strafzahlungen, Pooling oder Durchschnittsbetrachtung.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Unser Erfolg mit unserer technologieneutralen Strategie verleiht\n' ' unserer Stimme Gewicht in der laufenden Diskussion um die\n' ' CO₂-Regulierung in der Europäischen Union.\n' '\n' '\n' '\n' 'Wir haben unsere Klimaziele erreicht, indem wir uns an der\n' ' Marktnachfrage und den Kundenbedürfnissen orientiert und ' 'gleichzeitig\n' ' alle Antriebsvarianten kontinuierlich optimiert haben.\n' '\n' '\n' '\n' 'Entscheidend ist nun, dass Europa die Ziele für 2030 und 2035\n' ' überdenkt. Ein Enddatum für eine bestimmte, erfolgreiche ' 'Technologie\n' ' zu setzen, würde zu einem massiven Schrumpfen der gesamten ' 'Industrie\n' ' führen. Das würde nicht nur der europäischen Industrie ' 'schaden,\n' ' sondern außerdem auch Abhängigkeiten schaffen, die in der ' 'aktuellen\n' ' geopolitischen Dynamik problematisch sind.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Um Klimaziele zu erreichen und wirksame CO₂-Regelungen zu ' 'schaffen,\n' ' müssen wir das einen ganzheitlichen Ansatz verfolgen – also ' 'den\n' ' gesamten CO₂-Fußabdruck des Fahrzeugs und seiner ' 'Wertschöpfungskette\n' ' berücksichtigen und auch klimaneutrale Kraftstoffe wie HVO100\n' ' miteinbeziehen. Dies würde unterschiedliche Marktbedürfnisse ' 'und\n' ' ungleiche Infrastrukturentwicklung berücksichtigen sowie ' 'Europas\n' ' Wertschöpfungsketten, Arbeitsplätze und industrielle Stärken ' 'schützen.\n' ' Und vor allem würde er echten Klimaschutz und wirkliche\n' ' CO₂-Einsparungen bringen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Wichtig ist, dass Unternehmen die Freiheit haben, unter\n' ' Berücksichtigung von Kundenwünschen und -bedürfnissen die ' 'besten\n' ' Lösungen zu entwickeln und angemessen in neue Wege und ' 'Technologien zu\n' ' investieren, um die EU-Klimaziele zu erreichen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vor diesem Hintergrund steht die BMW Group der geplanten ' 'EU-Regelung\n' ' unter dem Titel „Greening the Fleets" sehr skeptisch ' 'gegenüber,\n' ' da sie das aktuelle Marktumfeld nicht ausreichend ' 'berücksichtigt.\n' ' Gewerbliche Flotten sind auf eine hohe Fahrzeugverfügbarkeit ' 'mit hohen\n' ' Laufleistungen angewiesen. Die derzeit noch unzureichende Lade- ' 'und\n' ' Wasserstoffinfrastruktur wird bis 2030 nicht in allen\n' ' EU-Mitgliedstaaten garantiert sein. Weitere Flottenvorgaben ' 'und\n' ' zusätzliche Regelungen, die bestimmte Technologien ' 'ausschließen, sind\n' ' nicht notwendig, um die CO₂-Ziele zu erreichen. Zudem behindern ' 'sie\n' ' die technologische Entwicklung und führen zu schädlichen\n' ' Marktverzerrungen, die nicht die Kundenpräferenzen ' 'widerspiegeln. Auch\n' ' hier plädieren wir für einen ganzheitlichen und ' 'technologieneutralen Ansatz.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Meine Damen und Herren,\n' '\n' '\n' '\n' 'wir stellen uns den Herausforderungen der globalen Märkte, ' 'nutzen\n' ' unsere Stärken und setzen unsere langfristige Strategie ' 'konsequent um.\n' ' Dafür haben wir bedeutende Investitionen getätigt und die ' 'richtigen\n' ' Rahmenbedingungen geschaffen. Unser flexibles globales ' 'Netzwerk,\n' ' unsere technologieneutrale Strategie, unser Fokus auf ' 'Innovation und\n' ' unsere Fähigkeit, technologische Komplexität zu meistern, ' 'zeichnen uns aus.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In den kommenden Monaten werden wir wie versprochen liefern.\n' ' Beginnend mit dem iX3 werden wir unsere ambitionierte ' 'Strategie\n' ' weltweit zügig umsetzen. Wir bleiben führend mit unseren ' 'Produkten und\n' ' Technologien, die genau den Bedürfnissen unserer Kunden ' 'entsprechen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Daher blicken wir optimistisch auf das Ende des Jahres 2025 und ' 'den\n' ' Beginn von 2026.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vielen Dank.', 'content_html': '
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- Es gilt das gesprochene Wort -

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Meine Damen und Herren,

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guten Morgen.

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unsere strategische Ausrichtung fußt auf unseren ' 'langjährigen\n' ' Stärken: Unserer globalen Präsenz, unserem ' 'technologieneutralen\n' ' Ansatz, unserer Premium-Mehrmarken-Strategie mit einem ' 'breiten\n' ' Portfolio in allen relevanten Kundensegmenten sowie ' 'unserer Fähigkeit,\n' ' das Potenzial neuer Technologien frühzeitig zu erkennen ' 'und sie in\n' ' jeder wichtigen Region auf die Straße zu bringen.

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Diese Stärken verleihen uns Flexibilität und machen uns\n' ' widerstandsfähig – und genau davon profitieren wir ' 'aktuell.

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Als global aufgestelltes Unternehmen mit globalen Marken ' 'wissen wir,\n' ' wie wir mit den unterschiedlichen Rahmenbedingungen und ' 'Unwägbarkeiten\n' ' in jedem individuellen Markt umgehen müssen. Wir setzen ' 'uns aktiv mit\n' ' den aktuellen Dynamiken in der Automobilindustrie ' 'auseinander:\n' ' tiefgreifende Innovationen, das Managen von globalen ' 'Lieferketten, ein\n' ' sich wandelndes geopolitisches Umfeld mit ' 'handelspolitischen\n' ' Auswirkungen wie Zöllen sowie einem hochdynamischen Markt ' 'in China –\n' ' um nur einige Beispiele zu nennen.

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Wir bleiben auf unserem langfristigen Kurs, während wir ' 'gleichzeitig\n' ' unsere Flexibilität nutzen. So können wir schnell auf ' 'Veränderungen\n' ' reagieren und Herausforderungen konsequent angehen. Das ' 'zeichnet die\n' ' BMW Group seit jeher aus.

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Unser Geschäft läuft stabil und rentabel. Wie Walter ' 'gerade erläutert\n' ' hat, spiegelt sich das im Ergebnis vor Steuern für die ' 'ersten neun\n' ' Monate wider. Das belegt unsere Leistungsfähigkeit und ' 'unsere positive Absatzentwicklung.

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Trotz des herausfordernden Marktes in China konnten wir ' 'im dritten\n' ' Quartal weltweit ein Absatzwachstum von 8,7% im Vergleich ' 'zum Vorjahr\n' ' erzielen; ohne China liegt das Wachstum sogar bei 12,2%. ' 'Bis\n' ' einschließlich September stiegen die Verkäufe in Europa um ' '8,6%\n' ' gegenüber 2024, in den USA sogar um 9,5%. Diese starken ' 'Ergebnisse\n' ' gleichen die Entwicklung in China aus.

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Wachstumstreiber waren sowohl unsere elektrifizierten ' 'Fahrzeuge als\n' ' auch die Modelle von BMW M. Dank unseres ' 'technologieneutralen Ansatzes\n' ' und der Attraktivität unserer Premiummarken bieten wir ' 'unseren Kunden\n' ' eine Vielzahl an Produkten, die perfekt zu ihren ' 'jeweiligen\n' ' Bedürfnissen und Vorlieben passen.

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In den kommenden Monaten werden wir unser Portfolio mit ' 'der\n' ' Einführung der NEUE KLASSE auf die nächste Stufe heben. ' 'Vor zwei\n' ' Monaten haben wir auf der IAA Mobility hier in München den ' 'BMW iX3*\n' ' vorgestellt, das erste Fahrzeug der NEUEN KLASSE. Die ' 'Resonanz war\n' ' überwältigend – von Besuchern, Fans, Medien, Analysten und ' 'politischen\n' ' Entscheidungsträgern aus aller Welt. Wenige Wochen später ' 'haben wir\n' ' die offizielle Eröffnung unseres neuen Werks in Debrecen ' 'gefeiert, wo\n' ' der iX3 vom Band läuft.

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Die Kundennachfrage übertrifft bereits jetzt unsere ' 'Erwartungen.\n' ' Allein die Bestellungen aus Europa reichen bereits mehrere ' 'Monate ins\n' ' Jahr 2026 hinein. Das bestätigt den überaus positiven ' 'Start des Fahrzeugs.

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Die NEUE KLASSE ist BMW pur. Beginnend mit dem iX3 werden ' 'wir neue\n' ' Maßstäbe setzen – von den Leistungsdaten über die ' 'revolutionäre\n' ' digitale Bedienoberfläche bis hin zur Nachhaltigkeit.

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Der BMW iX3 erreicht im WLTP-Zyklus eine Reichweite von ' 'über 800\n' ' Kilometern. Dank seiner Schnellladefähigkeit liegt die ' 'maximale\n' ' Ladeleistung bei bis zu 400 Kilowatt. Das bedeutet: In nur ' '10 Minuten\n' ' kann der iX3 genug Energie laden, um mehr als 370 ' 'Kilometer zu fahren.

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Das vollständig immersive digitale Erlebnis hebt die ' 'Bedienung und\n' ' Nutzererfahrung auf ein völlig neues Niveau. Mit BMW ' 'Panoramic iDrive\n' ' behält der Fahrer die Straße im Blick, während alle ' 'wichtigen\n' ' Informationen perfekt im Blickfeld angeordnet sind.

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Mit dem BMW iX3 führen wir auch eine neue Generation von\n' ' Fahrerassistenzsystemen ein. Die BMW Group ist der erste\n' ' Automobilhersteller in Deutschland, der eine Zulassung ' 'für\n' ' Assistenzsysteme gemäß der UN-Regelung für\n' ' Fahrer-Kontrollassistenzsysteme (DCAS) erhalten hat. Diese ' 'Zulassung\n' ' erlaubt es uns, den Autobahnassistenten mit der ' 'Level-2-Funktion, bei\n' ' der die Hände vom Lenkrad genommen werden können, künftig ' 'in\n' ' zahlreichen weiteren Modellen und Ländern anzubieten – ' 'einschließlich\n' ' eines erweiterten Funktionsumfangs. Für den Stadtverkehr ' 'werden\n' ' weitere innovative Assistenzfunktionen folgen.

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In Sachen Nachhaltigkeit legt der iX3 besonderen Fokus ' 'auf\n' ' Ressourcenschonung und die Reduzierung des ökologischen ' 'Fußabdrucks –\n' ' entlang der gesamten Lieferkette, der Produktion, der ' 'Nutzungsphase\n' ' und des Recyclings. Der iX3 besteht nach den Prinzipien ' 'des Circular\n' ' Designs zu einem Drittel aus Sekundärrohstoffen.

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Darüber hinaus ist das Werk im ungarischen Debrecen das ' 'erste Werk\n' ' der BMW Group, das Fahrzeuge im Normalbetrieb ohne den ' 'Einsatz\n' ' fossiler Brennstoffe wie Öl oder Gas fertigt.

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Insgesamt ist der iX3 ein perfektes Beispiel für unsere ' 'Strategie,\n' ' CO₂ konsequent und ganzheitlich zu reduzieren. Damit ' 'kommen wir\n' ' unserem kurzfristigen Ziel näher, bis 2030 mindestens 40 ' 'Millionen\n' ' Tonnen CO₂ einzusparen. Seit 2020 stehen wir zu den ' 'Vereinbarungen des\n' ' Pariser Klimaabkommens mit dem Ziel, bis 2050 Netto-Null ' 'zu erreichen.

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Das nächste Modell der NEUEN KLASSE, das wir auf der IAA ' 'angeteasert\n' ' haben, steht kurz vor dem Start: der neue BMW i3. Mit der ' 'achten\n' ' Generation der BMW 3er Reihe bringen wir die NEUE KLASSE ' 'und ihre\n' ' Technologie-Cluster in den Kern der Marke BMW. Die ' 'Produktion des i3\n' ' startet in der zweiten Jahreshälfte 2026 in unserem ' 'Stammwerk München.\n' ' Weitere Standorte unseres internationalen ' 'Produktionsnetzwerks werden\n' ' mit der Fertigung von 3er Modellen folgen.

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Im Laufe des Jahres 2026 werden wir zeigen, wie die ' 'Technologien der\n' ' NEUEN KLASSE in weitere Modelle wie die 7er Reihe und den ' 'X5\n' ' integriert werden. Bis 2027 bringen wir weltweit 40 neue ' 'und\n' ' überarbeitete Modelle mit den Technologien der NEUEN ' 'KLASSE und der\n' ' neuen Designsprache auf die Straße.

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Diese komplett neue Generation an BMW Fahrzeugen wird ' 'unser breites\n' ' und beliebtes Portfolio noch weiter stärken – mit ' 'technologischen\n' ' Lösungen, die speziell auf die Bedürfnisse der Kunden in ' 'ihren\n' ' jeweiligen Märkten zugeschnitten sind.

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Das gilt insbesondere für China. Die NEUE KLASSE Modelle, ' 'die wir in\n' ' China auf den Markt bringen, entwickeln wir gemeinsam mit ' 'unseren\n' ' lokalen Entwicklungsteams und chinesischen Partnern – in ' 'China, für\n' ' China. Die Architektur der NEUEN KLASSE ermöglicht die ' 'Integration\n' ' lokaler Technologie-Stacks von führenden chinesischen\n' ' Technologieanbietern in unser eigenes Ökosystem. So ' 'erhalten die\n' ' Kunden Zugang zu Innovationen und Funktionen, die sie ' 'bereits kennen\n' ' und gewohnt sind, darunter Lösungen von Alibaba Banma, ' 'DeepSeek und Momenta.

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Mit der NEUEN KLASSE stellen wir erneut unsere Stärke ' 'unter Beweis,\n' ' wenn es darum geht, Systemkomplexität, Integration und ' 'Effizienz zu\n' ' meistern. Wir wissen, was unsere Kunden wollen, und ' 'erkennen\n' ' frühzeitig neue Trends in den einzelnen Märkten. Das ' 'Ergebnis sind\n' ' Fahrzeuge, die die besten Technologien – sowohl unsere ' 'eigenen als\n' ' auch die von regionalen Partnern –perfekt integrieren. So ' 'können wir\n' ' unseren Kunden jederzeit das beste Produkt bieten.

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Was die NEUE KLASSE so einzigartig macht: Wir rollen die\n' ' Technologie-Cluster über das gesamte Portfolio aus – ' 'vollkommen\n' ' unabhängig vom Antrieb.

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Unser technologieneutraler Ansatz ist weiterhin ' 'erfolgreich und\n' ' ermöglicht uns einen breiten Marktzugang, auch während ' 'sich\n' ' Kundenpräferenzen wandeln. Gleichzeitig machen wir bereits ' 'jetzt\n' ' Fortschritte bei der Dekarbonisierung. Nach neun Monaten ' 'im Jahr 2025\n' ' liegen die Verkäufe vollelektrischer Fahrzeuge um 10% über ' 'dem\n' ' Vorjahr, was einem BEV-Anteil von 18% am Gesamtabsatz ' 'entspricht.\n' ' Plug-in-Hybride wuchsen im Jahresvergleich um fast 28%, ' 'sodass der\n' ' Gesamtanteil elektrifizierter Fahrzeuge bis September ' 'global 26,2% beträgt.

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Europa zeigte dabei besonders starkes Wachstum – mit ' 'BEV-Anteilen von\n' ' über einem Viertel am Gesamtabsatz, während BEV und PHEV ' 'zusammen\n' ' beeindruckende 41% erreichten. Europa wird 2026 der ' 'wichtigste\n' ' Absatzmarkt für unseren BMW iX3 sein.

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Dank dieses soliden Ergebnisses sind wir voll auf Kurs, ' 'unser\n' ' CO₂-Flottenziel in Europa für dieses Jahr zu erreichen. ' 'Damit setzen\n' ' wir konsequent fort, was wir bereits seit mehreren Jahren ' 'tun. Für uns\n' ' war schon lange klar, dass wir die Ziele für 2025 ' 'erreichen – ganz\n' ' ohne Strafzahlungen, Pooling oder ' 'Durchschnittsbetrachtung.

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Unser Erfolg mit unserer technologieneutralen Strategie ' 'verleiht\n' ' unserer Stimme Gewicht in der laufenden Diskussion um die\n' ' CO₂-Regulierung in der Europäischen Union.

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Wir haben unsere Klimaziele erreicht, indem wir uns an ' 'der\n' ' Marktnachfrage und den Kundenbedürfnissen orientiert und ' 'gleichzeitig\n' ' alle Antriebsvarianten kontinuierlich optimiert ' 'haben.

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Entscheidend ist nun, dass Europa die Ziele für 2030 und ' '2035\n' ' überdenkt. Ein Enddatum für eine bestimmte, erfolgreiche ' 'Technologie\n' ' zu setzen, würde zu einem massiven Schrumpfen der gesamten ' 'Industrie\n' ' führen. Das würde nicht nur der europäischen Industrie ' 'schaden,\n' ' sondern außerdem auch Abhängigkeiten schaffen, die in der ' 'aktuellen\n' ' geopolitischen Dynamik problematisch sind.

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Um Klimaziele zu erreichen und wirksame CO₂-Regelungen zu ' 'schaffen,\n' ' müssen wir das einen ganzheitlichen Ansatz verfolgen – ' 'also den\n' ' gesamten CO₂-Fußabdruck des Fahrzeugs und seiner ' 'Wertschöpfungskette\n' ' berücksichtigen und auch klimaneutrale Kraftstoffe wie ' 'HVO100\n' ' miteinbeziehen. Dies würde unterschiedliche ' 'Marktbedürfnisse und\n' ' ungleiche Infrastrukturentwicklung berücksichtigen sowie ' 'Europas\n' ' Wertschöpfungsketten, Arbeitsplätze und industrielle ' 'Stärken schützen.\n' ' Und vor allem würde er echten Klimaschutz und wirkliche\n' ' CO₂-Einsparungen bringen.

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Wichtig ist, dass Unternehmen die Freiheit haben, unter\n' ' Berücksichtigung von Kundenwünschen und -bedürfnissen die ' 'besten\n' ' Lösungen zu entwickeln und angemessen in neue Wege und ' 'Technologien zu\n' ' investieren, um die EU-Klimaziele zu erreichen.

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Vor diesem Hintergrund steht die BMW Group der geplanten ' 'EU-Regelung\n' ' unter dem Titel „Greening the Fleets" sehr skeptisch ' 'gegenüber,\n' ' da sie das aktuelle Marktumfeld nicht ausreichend ' 'berücksichtigt.\n' ' Gewerbliche Flotten sind auf eine hohe ' 'Fahrzeugverfügbarkeit mit hohen\n' ' Laufleistungen angewiesen. Die derzeit noch unzureichende ' 'Lade- und\n' ' Wasserstoffinfrastruktur wird bis 2030 nicht in allen\n' ' EU-Mitgliedstaaten garantiert sein. Weitere ' 'Flottenvorgaben und\n' ' zusätzliche Regelungen, die bestimmte Technologien ' 'ausschließen, sind\n' ' nicht notwendig, um die CO₂-Ziele zu erreichen. Zudem ' 'behindern sie\n' ' die technologische Entwicklung und führen zu schädlichen\n' ' Marktverzerrungen, die nicht die Kundenpräferenzen ' 'widerspiegeln. Auch\n' ' hier plädieren wir für einen ganzheitlichen und ' 'technologieneutralen Ansatz.

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Meine Damen und Herren,

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wir stellen uns den Herausforderungen der globalen ' 'Märkte, nutzen\n' ' unsere Stärken und setzen unsere langfristige Strategie ' 'konsequent um.\n' ' Dafür haben wir bedeutende Investitionen getätigt und die ' 'richtigen\n' ' Rahmenbedingungen geschaffen. Unser flexibles globales ' 'Netzwerk,\n' ' unsere technologieneutrale Strategie, unser Fokus auf ' 'Innovation und\n' ' unsere Fähigkeit, technologische Komplexität zu meistern, ' 'zeichnen uns aus.

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In den kommenden Monaten werden wir wie versprochen ' 'liefern.\n' ' Beginnend mit dem iX3 werden wir unsere ambitionierte ' 'Strategie\n' ' weltweit zügig umsetzen. Wir bleiben führend mit unseren ' 'Produkten und\n' ' Technologien, die genau den Bedürfnissen unserer Kunden ' 'entsprechen.

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Daher blicken wir optimistisch auf das Ende des Jahres ' '2025 und den\n' ' Beginn von 2026.

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Vielen Dank.

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', 'date': '2025-11-05T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Rede Oliver Zipse, Vorsitzender des Vorstands der BMW AG, ' 'Telefonkonferenz Quartalsmitteilung zum 30. September 2025, München', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453791DE/rede-oliver-zipse-vorsitzender-des-vorstands-der-bmw-ag-telefonkonferenz-quartalsmitteilung-zum-30-september-2025-muenchen'} 2025-11-16 01:00:42 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453179EN/mini-and-paul-smith-at-the-japan-mobility-show-2025?showMedia=photo> {'content': 'Munich / Tokyo.\n' '\n' 'The Japan Mobility Show 2025 becomes\n' ' the stage for the latest milestone in the long-standing ' 'collaboration\n' ' between MINI and British designer Paul Smith. It will be ' 'unveiled as\n' ' part of the BMW Group Keynote on 29 October 2025 at 09:55 (JST) ' 'at the\n' ' BMW Group stand, based in the West Exhibition Hall of the ' 'show.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI and Paul Smith: A creative success story.\n' '\n' '\n' '\n' 'The MINI Paul Smith Edition is a new chapter in the success story ' 'of\n' ' the two British brands. The long-lasting relationship began in ' '1998,\n' ' when the designer wrapped a Classic Mini Cooper in his ' 'trademark\n' ' visual design. To mark the 40th anniversary of the Classic Mini ' 'in\n' ' 1999, the designer lent his characteristic Paul Smith ' '"Signature\n' ' Stripe" to a one-off model. After two further one-offs - the ' 'MINI\n' ' Strip in 2021 and the MINI Recharged by Paul Smith in 2022 - ' 'Paul\n' " Smith's design language returns to MINI.\n" '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI model portfolio.\n' '\n' '\n' '\n' 'As part of the BMW Group stand at the Japan Mobility Show, MINI ' 'is\n' ' presenting the diverse range of its current product portfolio. ' 'The\n' ' MINI Cooper family is represented by showcasing the MINI Cooper ' 'SE,\n' ' which combines heritage, technology and driving pleasure. ' 'Whilst\n' ' providing a fully electric go-kart feeling via the 218 hp ' 'electric\n' ' powertrain. Also present will be the MINI Cooper 5-door S, ' 'which\n' ' combines compact dimensions and agility whilst showcasing ' 'increased\n' ' practicality when compared to its 3-door siblings. A MINI ' 'Cooper\n' ' Convertible will also be on show, which presents open-air ' 'driving in\n' ' the spirit of its ‘Always Open’ philosophy: agile, spontaneous ' 'and\n' ' full of driving pleasure.Launched earlier this year, the MINI ' 'John\n' ' Cooper Works Aceman outlines its sporty all-electric useable\n' ' performance from the John Cooper Works sub-brand. The latest ' 'model in\n' ' the MINI family presents itself as a versatile companion and ' 'not only\n' ' demonstrates MINIs typical "Clever Use of Space" - but also\n' ' brings a powerful driving experience to the road as a\n' ' performance-enhanced version thanks to 258 hp produced from the ' '54.2\n' ' kWh electric battery. Finally, the MINI Countryman S ALL 4 will ' 'also\n' ' be present on the BMW Group stand at the Japan Mobility Show: ' 'as the\n' ' largest of the MINI family, the car offers generous space and ' 'fits in\n' ' perfectly for those looking for longer adventures and ' 'spontaneous exploring.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Japan Mobility Show.\n' '\n' '\n' '\n' 'The Japan Mobility Show is regarded as one of the most important\n' ' international platforms for pioneering mobility concepts. From ' 'October\n' ' 29 to November 9, over 130 exhibitors will be presenting their\n' ' innovations to visitors and press at the Tokyo Big Sight ' 'exhibition\n' ' centre - making the Japanese capital the centre for visions of\n' " tomorrow's mobility.\n" '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In case of queries, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Franziska Liebert, Spokesperson MINI\n' '\n' '\n' '\n' 'Phone: +49-151-601-28030\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'franziska.liebert@mini.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Micaela Sandstede, Head of Communications MINI\n' '\n' '\n' '\n' 'Phone: +49-176-601-61611\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'micaela.sandstede@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' Munich / Tokyo. The Japan Mobility Show ' '2025 becomes\n' ' the stage for the latest milestone in the long-standing ' 'collaboration\n' ' between MINI and British designer Paul Smith. It will be ' 'unveiled as\n' ' part of the BMW Group Keynote on 29 October 2025 at 09:55 ' '(JST) at the\n' ' BMW Group stand, based in the West Exhibition Hall of the ' 'show.

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\n' ' MINI and Paul Smith: A creative success ' 'story.

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The MINI Paul Smith Edition is a new chapter in the ' 'success story of\n' ' the two British brands. The long-lasting relationship ' 'began in 1998,\n' ' when the designer wrapped a Classic Mini Cooper in his ' 'trademark\n' ' visual design. To mark the 40th anniversary of the Classic ' 'Mini in\n' ' 1999, the designer lent his characteristic Paul Smith ' '"Signature\n' ' Stripe" to a one-off model. After two further one-offs - ' 'the MINI\n' ' Strip in 2021 and the MINI Recharged by Paul Smith in 2022 ' '- Paul\n' " Smith's design language returns to MINI.\xa0

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\n' ' MINI model portfolio.

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As part of the BMW Group stand at the Japan Mobility ' 'Show, MINI is\n' ' presenting the diverse range of its current product ' 'portfolio. The\n' ' MINI Cooper family is represented by showcasing the MINI ' 'Cooper SE,\n' ' which combines heritage, technology and driving pleasure. ' 'Whilst\n' ' providing a fully electric go-kart feeling via the 218 hp ' 'electric\n' ' powertrain. Also present will be the MINI Cooper 5-door S, ' 'which\n' ' combines compact dimensions and agility whilst showcasing ' 'increased\n' ' practicality when compared to its 3-door siblings. A MINI ' 'Cooper\n' ' Convertible will also be on show, which presents open-air ' 'driving in\n' ' the spirit of its ‘Always Open’ philosophy: agile, ' 'spontaneous and\n' ' full of driving pleasure.Launched earlier this year, the ' 'MINI John\n' ' Cooper Works Aceman outlines its sporty all-electric ' 'useable\n' ' performance from the John Cooper Works sub-brand. The ' 'latest model in\n' ' the MINI family presents itself as a versatile companion ' 'and not only\n' ' demonstrates MINIs typical "Clever Use of Space" - but ' 'also\n' ' brings a powerful driving experience to the road as a\n' ' performance-enhanced version thanks to 258 hp produced ' 'from the 54.2\n' ' kWh electric battery. Finally, the MINI Countryman S ALL 4 ' 'will also\n' ' be present on the BMW Group stand at the Japan Mobility ' 'Show: as the\n' ' largest of the MINI family, the car offers generous space ' 'and fits in\n' ' perfectly for those looking for longer adventures and ' 'spontaneous exploring.

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\n' ' Japan Mobility Show.

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The Japan Mobility Show is regarded as one of the most ' 'important\n' ' international platforms for pioneering mobility concepts. ' 'From October\n' ' 29 to November 9, over 130 exhibitors will be presenting ' 'their\n' ' innovations to visitors and press at the Tokyo Big Sight ' 'exhibition\n' ' centre - making the Japanese capital the centre for ' 'visions of\n' " tomorrow's mobility.

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In case of queries, please contact:

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\n' ' Corporate Communications
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\n' ' Franziska Liebert, Spokesperson MINI\n' '
Phone: +49-151-601-28030
E-mail: franziska.liebert@mini.com
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\n' ' Micaela Sandstede, Head of Communications ' 'MINI\n' '
Phone: +49-176-601-61611
E-mail: micaela.sandstede@bmw.de
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', 'date': '2025-10-15T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'MINI and Paul Smith at the Japan Mobility Show 2025.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453179EN/mini-and-paul-smith-at-the-japan-mobility-show-2025?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:42 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:42 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453924DE/bmw-foerdert-die-pin-auktion-2025-zugunsten-der-pinakothek-der-moderne-und-des-museum-brandhorst-bmw-art-car-20-von-julie-mehretu-erstmals-in-deutschland-zu-sehen> {'content': 'München.\n' '\n' 'BMW freut sich, auch in diesem Jahr die\n' ' Benefizauktion von PIN. Freunde der Pinakothek der Moderne e. ' 'V. unter\n' ' dem Motto „Hands up for Art“ zu unterstützen. Seit 2021 fördert ' 'das\n' ' Kulturengagement der BMW Group die Auktion, die die Vielfalt ' 'des\n' ' Lebens, der Kulturen und der Kunst feiert. In diesem Jahr ist ' 'die\n' ' Veranstaltung zugleich eine besondere: PIN. feiert sein ' '60-jähriges\n' ' Bestehen und die Jubiläumsauktion würdigt sechs Jahrzehnte\n' ' leidenschaftlichen Engagements für die Kunst und den Erhalt\n' ' kultureller Werte. Die Auktion ermöglicht es dem PIN. ' 'Förderverein,\n' ' durch Spitzenlose international renommierter Künstlerinnen und\n' ' Künstler sowie aufstrebender Talente auch künftig seine ' 'Unterstützung\n' ' der beiden hochangesehenen Kunst- und Kulturinstitutionen ' 'fortzusetzen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Erstmals in Deutschland zu sehen: BMW Art Car von Julie\n' ' Mehretu.\n' '\n' 'Anlässlich der PIN. Auktion 2025 am Samstag,\n' ' 15. November, wird das BMW M Hybrid V8 Art Car von Julie ' 'Mehretu in\n' ' der Pinakothek der Moderne präsentiert. Im Rahmen der BMW Art ' 'Car\n' ' World Tour ist das Art Car #20 zudem am Samstagvormittag von ' '10.00 bis\n' ' 13.00 Uhr ebenfalls für die Öffentlichkeit zugänglich.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dorothée Wahl\n' '\n' ',\n' '\n' 'Vorsitzende des Vorstands PIN.\n' ' Freunde der Pinakothek der Moderne e. V.\n' '\n' ', erklärt: „Die\n' ' bevorstehende Auktion bildet einen besonderen Höhepunkt in ' 'unserem\n' ' Jubiläumsjahr zum sechzigjährigen Bestehen. Unser herzlicher ' 'Dank gilt\n' ' bereits jetzt unserem langjährigen Partner BMW, der uns mit ' 'großem\n' ' Engagement und Weitblick begleitet. Durch die kontinuierliche\n' ' Unterstützung schaffen wir die Grundlage, auch künftig ' 'bedeutende\n' ' Ausstellungen und vielfältige Vermittlungsprojekte zu ' 'realisieren.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit herausragenden Gemälden, Skulpturen, Fotografien, Grafiken ' 'und\n' ' Designobjekten bietet die Auktion eine beeindruckende Vielfalt. ' 'Alle\n' ' Sammlungsschwerpunkte der von PIN. unterstützten Museen sind\n' ' vertreten.\xa0Zahlreiche der beteiligten Künstlerinnen und ' 'Künstler haben\n' ' ihre Arbeiten bereits in München präsentiert.\n' '\n' '\n' '\n' '„Seit 60 Jahren steht PIN. für Leidenschaft, Engagement und die\n' ' verbindende Kraft der Kunst. Es ist uns eine Freude, diese\n' ' Jubiläumsausgabe der PIN. Auktion als langjähriger Partner zu\n' ' unterstützen. Besonders freut es uns, anlässlich des Jubiläums ' 'das BMW\n' ' Art Car von Julie Mehretu erstmals in Deutschland zu ' 'präsentieren – es\n' ' verkörpert Kreativität, Bewegung und kulturellen Dialog“, sagt\n' '\n' 'Susanna Eiber, Leitung BMW Marketing Deutschland\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'Anlässlich der PIN. Auktion 2025 wird das 20. BMW Art Car von ' 'Julie\n' ' Mehretu in der Pinakothek der Moderne zu sehen sein – und wird ' 'damit\n' ' erstmals in Deutschland ausgestellt. Auch die Pinakothek der ' 'Moderne\n' ' verfügt über ein Werk von Julie Mehretu in ihrer Sammlung: ' '2023\n' ' ermöglichte PIN. mit der Unterstützung von carlier|gebauer, ' 'Jingxin\n' ' Yong und Jiang Yixiang den Ankauf des Gemäldes „Strange, in ' 'between\n' ' thing“ (2019/2021) für die Bayerische Staatsgemäldesammlung, ' 'das in\n' ' Raum 6 im 1. Obergeschoss, Westflügel, ausgestellt ist.\n' '\n' 'Informationen und Bildmaterial zum BMW Art Car von Julie\n' ' Mehretu\n' '\n' 'finden Sie hier:\n' '\n' 'PressClub\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Art Car World Tour.\n' '\n' '2025 feiert BMW 50 Jahre\n' ' BMW Art Cars mit einem globalen Ausstellungsprogramm und ' 'vielseitigen\n' ' künstlerischen Initiativen. Die Präsentation des BMW Art Cars ' 'von\n' ' Julie Mehretu in der Pinakothek der Moderne ist Teil der ' 'laufenden BMW\n' ' Art Car World Tour. Ergänzend zum Ausstellungsprogramm des ' 'bislang\n' ' größten Ausstellungsprojekts in der Geschichte der Sammlung\n' ' veröffentlicht BMW anlässlich des Jubiläums mit dem ' 'Kunstbuchverlag\n' ' Hatje Cantz die dritte Auflage der Publikation „BMW Art Cars“.\n' '\n' 'Weitere\n' '\n' '\n' '\n' 'Informationen zur BMW Art Car World Tour\n' '\n' 'finden Sie\n' ' hier:\n' '\n' 'PressClub\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Art Cars.\n' '\n' 'Von Calder, Lichtenstein, Warhol,\n' ' Holzer, Hockney über Koons, Rauschenberg, Mahlangu, Eliasson,\n' ' Baldessari, Cao Fei und Mehretu. Seit 1975 bietet die BMW Group ' 'mit\n' ' den BMW Art Cars der Faszination von Künstlern mit dem ' 'Automobil eine\n' ' Spielwiese: Kunst und Design, Technologie und Innovation, ' 'Rennsport\n' ' und Ingenieurswesen. Die Sammlung der inzwischen 20 BMW Art ' 'Cars\n' ' bildet die Essenz des globalen Kulturengagements mit über ' 'hundert\n' ' Initiativen in den Bereichen zeitgenössische Kunst, Musik und ' 'Film\n' ' sowie Design.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Informationen zur PIN. Auktion 2025\n' '\n' 'und allen\n' ' Auktionslosen sowie Werktexte und hochauflösende Abbildungen ' 'finden\n' ' Sie hier:\n' '\n' 'PIN. Freunde\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'Verfolgen Sie die Aktivitäten von PIN. Freunde der Pinakothek ' 'der\n' ' Moderne\xa0e. V. und erhalten Einblicke zur diesjährigen PIN. ' 'Auktion\n' ' unter\n' '\n' '@pin.freunde\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Kulturengagement der BMW Group mit exklusiven Updates und\n' ' tieferen Einblicken in die weltweiten kulturellen Initiativen ' 'können\n' ' auf Instagram unter\n' '\n' '@BMWGroupCulture\n' '\n' 'verfolgt werden.', 'content_html': '
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\n' ' München.\xa0BMW freut sich, auch in ' 'diesem Jahr die\n' ' Benefizauktion von PIN. Freunde der Pinakothek der Moderne ' 'e. V. unter\n' ' dem Motto „Hands up for Art“ zu unterstützen. Seit 2021 ' 'fördert das\n' ' Kulturengagement der BMW Group die Auktion, die die ' 'Vielfalt des\n' ' Lebens, der Kulturen und der Kunst feiert. In diesem Jahr ' 'ist die\n' ' Veranstaltung zugleich eine besondere: PIN. feiert sein ' '60-jähriges\n' ' Bestehen und die Jubiläumsauktion würdigt sechs ' 'Jahrzehnte\n' ' leidenschaftlichen Engagements für die Kunst und den ' 'Erhalt\n' ' kultureller Werte. Die Auktion ermöglicht es dem PIN. ' 'Förderverein,\n' ' durch Spitzenlose international renommierter Künstlerinnen ' 'und\n' ' Künstler sowie aufstrebender Talente auch künftig seine ' 'Unterstützung\n' ' der beiden hochangesehenen Kunst- und Kulturinstitutionen ' 'fortzusetzen.

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\n' ' Erstmals in Deutschland zu sehen: BMW Art Car von ' 'Julie\n' ' Mehretu.\xa0
Anlässlich der PIN. Auktion 2025 ' 'am Samstag,\n' ' 15. November, wird das BMW M Hybrid V8 Art Car von Julie ' 'Mehretu in\n' ' der Pinakothek der Moderne präsentiert. Im Rahmen der BMW ' 'Art Car\n' ' World Tour ist das Art Car #20 zudem am Samstagvormittag ' 'von 10.00 bis\n' ' 13.00 Uhr ebenfalls für die Öffentlichkeit ' 'zugänglich.

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\n' ' Dorothée Wahl, Vorsitzende des ' 'Vorstands PIN.\n' ' Freunde der Pinakothek der Moderne e. V., ' 'erklärt: „Die\n' ' bevorstehende Auktion bildet einen besonderen Höhepunkt in ' 'unserem\n' ' Jubiläumsjahr zum sechzigjährigen Bestehen. Unser ' 'herzlicher Dank gilt\n' ' bereits jetzt unserem langjährigen Partner BMW, der uns ' 'mit großem\n' ' Engagement und Weitblick begleitet. Durch die ' 'kontinuierliche\n' ' Unterstützung schaffen wir die Grundlage, auch künftig ' 'bedeutende\n' ' Ausstellungen und vielfältige Vermittlungsprojekte zu ' 'realisieren.“

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Mit herausragenden Gemälden, Skulpturen, Fotografien, ' 'Grafiken und\n' ' Designobjekten bietet die Auktion eine beeindruckende ' 'Vielfalt. Alle\n' ' Sammlungsschwerpunkte der von PIN. unterstützten Museen ' 'sind\n' ' vertreten.\xa0Zahlreiche der beteiligten Künstlerinnen und ' 'Künstler haben\n' ' ihre Arbeiten bereits in München präsentiert.\xa0

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„Seit 60 Jahren steht PIN. für Leidenschaft, Engagement ' 'und die\n' ' verbindende Kraft der Kunst. Es ist uns eine Freude, ' 'diese\n' ' Jubiläumsausgabe der PIN. Auktion als langjähriger Partner ' 'zu\n' ' unterstützen. Besonders freut es uns, anlässlich des ' 'Jubiläums das BMW\n' ' Art Car von Julie Mehretu erstmals in Deutschland zu ' 'präsentieren – es\n' ' verkörpert Kreativität, Bewegung und kulturellen Dialog“, ' 'sagt\n' ' Susanna Eiber, Leitung BMW Marketing ' 'Deutschland.

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Anlässlich der PIN. Auktion 2025 wird das 20. BMW Art Car ' 'von Julie\n' ' Mehretu in der Pinakothek der Moderne zu sehen sein – und ' 'wird damit\n' ' erstmals in Deutschland ausgestellt. Auch die Pinakothek ' 'der Moderne\n' ' verfügt über ein Werk von Julie Mehretu in ihrer Sammlung: ' '2023\n' ' ermöglichte PIN. mit der Unterstützung von ' 'carlier|gebauer, Jingxin\n' ' Yong und Jiang Yixiang den Ankauf des Gemäldes „Strange, ' 'in between\n' ' thing“ (2019/2021) für die Bayerische ' 'Staatsgemäldesammlung, das in\n' ' Raum 6 im 1. Obergeschoss, Westflügel, ausgestellt ist.\n' ' Informationen und Bildmaterial zum BMW Art Car ' 'von Julie\n' ' Mehretu finden Sie hier:\xa0PressClub.

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\n' ' BMW Art Car World Tour.
2025 feiert ' 'BMW 50 Jahre\n' ' BMW Art Cars mit einem globalen Ausstellungsprogramm und ' 'vielseitigen\n' ' künstlerischen Initiativen. Die Präsentation des BMW Art ' 'Cars von\n' ' Julie Mehretu in der Pinakothek der Moderne ist Teil der ' 'laufenden BMW\n' ' Art Car World Tour. Ergänzend zum Ausstellungsprogramm des ' 'bislang\n' ' größten Ausstellungsprojekts in der Geschichte der ' 'Sammlung\n' ' veröffentlicht BMW anlässlich des Jubiläums mit dem ' 'Kunstbuchverlag\n' ' Hatje Cantz die dritte Auflage der Publikation „BMW Art ' 'Cars“. Weitere\n' ' Informationen zur BMW Art Car World Tour ' 'finden Sie\n' ' hier: PressClub.

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\n' ' BMW Art Cars.
Von Calder, ' 'Lichtenstein, Warhol,\n' ' Holzer, Hockney über Koons, Rauschenberg, Mahlangu, ' 'Eliasson,\n' ' Baldessari, Cao Fei und Mehretu. Seit 1975 bietet die BMW ' 'Group mit\n' ' den BMW Art Cars der Faszination von Künstlern mit dem ' 'Automobil eine\n' ' Spielwiese: Kunst und Design, Technologie und Innovation, ' 'Rennsport\n' ' und Ingenieurswesen. Die Sammlung der inzwischen 20 BMW ' 'Art Cars\n' ' bildet die Essenz des globalen Kulturengagements mit über ' 'hundert\n' ' Initiativen in den Bereichen zeitgenössische Kunst, Musik ' 'und Film\n' ' sowie Design.\xa0

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\n' ' Informationen zur PIN. Auktion 2025 und ' 'allen\n' ' Auktionslosen sowie Werktexte und hochauflösende ' 'Abbildungen finden\n' ' Sie hier:\xa0PIN. ' 'Freunde.

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Verfolgen Sie die Aktivitäten von PIN. Freunde der ' 'Pinakothek der\n' ' Moderne\xa0e. V. und erhalten Einblicke zur diesjährigen ' 'PIN. Auktion\n' ' unter\xa0@pin.freunde.

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Das Kulturengagement der BMW Group mit exklusiven Updates ' 'und\n' ' tieferen Einblicken in die weltweiten kulturellen ' 'Initiativen können\n' ' auf Instagram unter @BMWGroupCulture\n' ' verfolgt werden.

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', 'date': '2025-11-12T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW fördert die PIN. Auktion 2025 zugunsten der Pinakothek der ' 'Moderne und des Museum Brandhorst. BMW Art Car #20 von Julie ' 'Mehretu erstmals in Deutschland zu sehen.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453924DE/bmw-foerdert-die-pin-auktion-2025-zugunsten-der-pinakothek-der-moderne-und-des-museum-brandhorst-bmw-art-car-20-von-julie-mehretu-erstmals-in-deutschland-zu-sehen'} 2025-11-16 01:00:42 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:42 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:42 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453277EN/fia-gt-world-cup:-raffaele-marciello-and-sheldon-van-der-linde-to-compete-in-the-bmw-m4-gt3-evo-in-macau> {'content': 'Munich. The spectacular street race on the Guia Circuit in\n' ' Macau (CHN) is just around the corner, and BMW M Motorsport ' 'will\n' ' compete on 15\n' '\n' 'th\n' '\n' '/16\n' '\n' 'th\n' '\n' 'November with two\n' ' high-profile BMW M4 GT3 EVO entries. Raffaele Marciello (SUI) ' 'will\n' ' race for ROWE Racing in a car featuring a newly developed ' 'livery.\n' ' Sheldon van der Linde (RSA) and Team WRT, as in the previous ' 'year,\n' ' will take to the track in a car sporting the special design ' 'of BMW M\n' ' Motorsport Premium Technology Partner Shell.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In 2024, Marciello celebrated victory in the qualification race\n' ' during his Macau debut as a BMW M works driver. However, in ' 'the\n' ' rain-affected main race, he retired while battling for the ' 'win.\n' ' Marciello has earned his reputation as a Macau specialist ' 'through his\n' ' triumphs in 2019 and 2023. This year, his BMW M4 GT3 EVO will ' 'be\n' ' fielded by ROWE Racing. The new identity design debuts a ' 'revised\n' ' colour scheme, replacing the previous white, yellow, and grey ' 'with\n' ' white, red, and black.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Van der Linde also competed in 2024 with a special Shell livery – ' 'and\n' ' it brought him luck. In his second Macau appearance, he secured ' 'his\n' ' first podium finish by taking third place in the main race. He ' 'now\n' ' aims to improve on this record during his third outing in ' 'Macau, once\n' ' again teaming up with WRT.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport):\n' '\n' '"After\n' ' the bitter main race last year, we still have unfinished ' 'business with\n' ' the FIA GT World Cup. Our BMW M4 GT3 was very strong on the ' 'Guia\n' ' Circuit in 2024 but missed out on the main race victory due to\n' ' external circumstances. This year, we aim to claim that win ' 'with the\n' ' EVO version of our GT car. With Raffaele Marciello and Sheldon ' 'van der\n' ' Linde, we have two drivers who have repeatedly proved their ' 'class at\n' ' this street race in recent years. Add to that two experienced ' 'teams,\n' ' and we have created the best possible conditions for the next ' 'BMW M\n' ' Motorsport victory in the Main Race since 2018."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Raffaele Marciello\n' '\n' ': "I’m really excited to\n' ' return to Macau. It’s one of the best races of the year, and ' 'the track\n' ' is fantastic. This year, we have a new qualifying format with ' 'a\n' ' Superpole, which will be very interesting. Together with ROWE ' 'Racing,\n' ' I’ve had some very strong performances this season, so I’m ' 'happy to be\n' ' back with this great team. Last year, we came close to victory. ' 'This\n' ' time, we’ll give it our all to stand on the top step of the ' 'podium."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sheldon van der Linde:\n' '\n' '"I love this race and\n' ' definitely want to keep coming back until I win it. That’s one ' 'of my\n' ' big goals. We’ve been strong over the past two years and made ' 'it to\n' ' the podium in 2024. I want to build on that momentum together ' 'with\n' ' Team WRT. We work very well together, and hopefully, we can be ' 'serious\n' ' contenders for the win. This will be my third start in Macau – ' 'and as\n' ' they say, third time’s the charm."', 'content_html': '
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\n' ' Munich. The spectacular street race on the Guia ' 'Circuit in\n' ' Macau (CHN) is just around the corner, and BMW M ' 'Motorsport will\n' ' compete on 15th/16th November with ' 'two\n' ' high-profile BMW M4 GT3 EVO entries. Raffaele Marciello ' '(SUI) will\n' ' race for ROWE Racing in a car featuring a newly ' 'developed livery.\n' ' Sheldon van der Linde (RSA) and Team WRT, as in the ' 'previous year,\n' ' will take to the track in a car sporting the special ' 'design of BMW M\n' ' Motorsport Premium Technology Partner ' 'Shell.

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In 2024, Marciello celebrated victory in the ' 'qualification race\n' ' during his Macau debut as a BMW M works driver. However, ' 'in the\n' ' rain-affected main race, he retired while battling for the ' 'win.\n' ' Marciello has earned his reputation as a Macau specialist ' 'through his\n' ' triumphs in 2019 and 2023. This year, his BMW M4 GT3 EVO ' 'will be\n' ' fielded by ROWE Racing. The new identity design debuts a ' 'revised\n' ' colour scheme, replacing the previous white, yellow, and ' 'grey with\n' ' white, red, and black.

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Van der Linde also competed in 2024 with a special Shell ' 'livery – and\n' ' it brought him luck. In his second Macau appearance, he ' 'secured his\n' ' first podium finish by taking third place in the main ' 'race. He now\n' ' aims to improve on this record during his third outing in ' 'Macau, once\n' ' again teaming up with WRT.

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\n' ' Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport): ' '"After\n' ' the bitter main race last year, we still have unfinished ' 'business with\n' ' the FIA GT World Cup. Our BMW M4 GT3 was very strong on ' 'the Guia\n' ' Circuit in 2024 but missed out on the main race victory ' 'due to\n' ' external circumstances. This year, we aim to claim that ' 'win with the\n' ' EVO version of our GT car. With Raffaele Marciello and ' 'Sheldon van der\n' ' Linde, we have two drivers who have repeatedly proved ' 'their class at\n' ' this street race in recent years. Add to that two ' 'experienced teams,\n' ' and we have created the best possible conditions for the ' 'next BMW M\n' ' Motorsport victory in the Main Race since 2018."

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\n' ' Raffaele Marciello: "I’m really excited ' 'to\n' ' return to Macau. It’s one of the best races of the year, ' 'and the track\n' ' is fantastic. This year, we have a new qualifying format ' 'with a\n' ' Superpole, which will be very interesting. Together with ' 'ROWE Racing,\n' ' I’ve had some very strong performances this season, so I’m ' 'happy to be\n' ' back with this great team. Last year, we came close to ' 'victory. This\n' ' time, we’ll give it our all to stand on the top step of ' 'the podium."

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\n' ' Sheldon van der Linde: "I love this race ' 'and\n' ' definitely want to keep coming back until I win it. That’s ' 'one of my\n' ' big goals. We’ve been strong over the past two years and ' 'made it to\n' ' the podium in 2024. I want to build on that momentum ' 'together with\n' ' Team WRT. We work very well together, and hopefully, we ' 'can be serious\n' ' contenders for the win. This will be my third start in ' 'Macau – and as\n' ' they say, third time’s the charm."

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', 'date': '2025-10-13T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'FIA GT World Cup: Raffaele Marciello and Sheldon van der Linde to ' 'compete in the BMW M4 GT3 EVO in Macau.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453277EN/fia-gt-world-cup:-raffaele-marciello-and-sheldon-van-der-linde-to-compete-in-the-bmw-m4-gt3-evo-in-macau'} 2025-11-16 01:00:42 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:42 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453343EN/bmw-welt-is-the-starting-point-for-the-new-biathlon-season> {'content': "+++ Olympic biathlon season kicks off this weekend at Munich's\n" ' Olympic Park +++ Race starts and athlete presentation at BMW ' 'Welt +++\n' ' New BMW iX3 as lead vehicle in action +++ Mobility Partner BMW ' 'hands\n' ' over vehicles to the German National Biathlon Team +++ LOOP ' 'ONE:\n' ' Innovative sports festival featuring biathlon elite, on trend ' 'music\n' ' acts, and exciting interactive activities +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Munich.\n' '\n' 'The 2025/26 biathlon season, culminating in\n' ' the Winter Olympics in Milan and Cortina d’Ampezzo, will kick ' 'off this\n' ' weekend (October 18 and 19) with a premiere event in the heart ' 'of\n' ' Munich. At the LOOP ONE Festival in the Olympic Park, the ' 'biathlon\n' ' elite will compete on roller skis. This innovative format, ' 'which\n' ' includes women’s, men’s, youth, and para races around the ' 'Olympic\n' ' Lake, will be accompanied by music acts and a diverse programme ' 'of\n' ' activities for the whole family. Partner BMW is supporting the\n' ' festival, which takes place near its headquarters, and has ' 'prepared\n' ' attractive events for visitors in the Olympic Park and at BMW ' 'Welt.\n' ' The highlight will be on Sunday with the athlete presentations ' '(3pm\n' ' for men, 4pm for women), followed by the race starts at BMW ' 'Welt (free\n' ' entry). On the first section of the racecourse, the new BMW iX3 ' 'will\n' ' lead the world-class field.\n' '\n' '\n' '\n' '“BMW didn’t hesitate for a second to take an active role in the ' 'LOOP\n' ' ONE Festival. We’ve been a long-standing partner of biathlon,\n' ' sportiness is in the DNA of our brand, the event takes place ' 'right on\n' ' our doorstep, and it’s an innovative and attractive format,“ ' 'said\n' ' Christian Ach, Head of BMW Germany. “It’s about time that such ' 'a\n' ' popular sport as biathlon comes to the heart of our hometown. ' 'We’re\n' ' looking forward to an exciting weekend and special moments at ' 'BMW\n' ' Welt, to which we warmly invite all fans.”\n' '\n' '\n' '\n' 'On Saturday at 2pm, the German Biathlon National Team will ' 'present\n' ' itself on the main stage between the Olympic Stadium and ' 'Olympic Hall.\n' ' BMW, as the mobility partner of the German Ski Association ' '(DSV)\n' ' Biathlon, will hand over the vehicle fleet for the Olympic ' 'season.\n' ' Athletes Selina Grotian, Janina Hettich-Walz, Franziska Preuß, ' 'Vanessa\n' ' Voigt, Johannes Kühn, Philipp Nawrath, Danilo Riethmüller, and ' 'Justus\n' ' Strelow will not only start the winter season on the high note ' 'of the\n' ' LOOP ONE Festival but also with the latest generation of sheer ' 'driving\n' ' pleasure. Following the vehicle handover, the biathlon stars ' 'will be\n' ' available for autographs.\n' '\n' '\n' '\n' 'Just a few metres from the main stage at the West Entrance, ' 'visitors\n' ' will be greeted by a unique photo opportunity: the new BMW iX3, ' 'the\n' ' first vehicle of the Neue Klasse, is spectacularly showcased ' 'inside a\n' ' giant, fully functional snow globe. Visitors should also check ' 'out the\n' ' BMW and MINI theme worlds on the peninsula near the Olympic ' 'Tower,\n' ' featuring attractive vehicles and activities such as the BMW ' 'Touch\n' ' & Charge Wall and the BMW Pit Stop Challenge. Young biathlon ' 'fans\n' ' can enjoy child-friendly driving fun on the BMW Kids Course.\n' '\n' '\n' '\n' 'The sporting programme begins on Saturday at 11:30 am with the ' 'Para\n' ' Biathlon, featuring Paralympic champions Anja Wicker (GER) and ' 'Mark\n' ' Arendz (CAN). This will be followed by the Youth Biathlon at 4 ' 'pm. The\n' ' LOOP ONE Festival can be visited free of charge at BMW Welt,\n' ' throughout the festival grounds, and along the racecourse, ' 'with\n' ' tickets only required for the shooting range and grandstand ' 'areas.\n' ' Those unable to attend in Munich won’t miss out as Sunday’s ' 'races,\n' ' including the athlete presentations and starts at BMW Welt, ' 'will be\n' ' broadcast live on ARD. In addition to the German stars, ' 'reigning\n' ' overall World Cup champion Sturla Holm Laegreid (NOR) and ' 'world\n' ' champions Lou Jeanmonnot (FRA) and Lisa Vittozzi (ITA) will ' 'also be in action.', 'content_html': '
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+++ Olympic biathlon season kicks off ' "this weekend at Munich's\n" ' Olympic Park +++ Race starts and athlete presentation at ' 'BMW Welt +++\n' ' New BMW iX3 as lead vehicle in action +++ Mobility Partner ' 'BMW hands\n' ' over vehicles to the German National Biathlon Team +++ ' 'LOOP ONE:\n' ' Innovative sports festival featuring biathlon elite, on ' 'trend music\n' ' acts, and exciting interactive activities +++

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Munich. The 2025/26 biathlon season, ' 'culminating in\n' ' the Winter Olympics in Milan and Cortina d’Ampezzo, will ' 'kick off this\n' ' weekend (October 18 and 19) with a premiere event in the ' 'heart of\n' ' Munich. At the LOOP ONE Festival in the Olympic Park, the ' 'biathlon\n' ' elite will compete on roller skis. This innovative format, ' 'which\n' ' includes women’s, men’s, youth, and para races around the ' 'Olympic\n' ' Lake, will be accompanied by music acts and a diverse ' 'programme of\n' ' activities for the whole family. Partner BMW is supporting ' 'the\n' ' festival, which takes place near its headquarters, and has ' 'prepared\n' ' attractive events for visitors in the Olympic Park and at ' 'BMW Welt.\n' ' The highlight will be on Sunday with the athlete ' 'presentations (3pm\n' ' for men, 4pm for women), followed by the race starts at ' 'BMW Welt (free\n' ' entry). On the first section of the racecourse, the new ' 'BMW iX3 will\n' ' lead the world-class field.

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“BMW didn’t hesitate for a second to take an active role ' 'in the LOOP\n' ' ONE Festival. We’ve been a long-standing partner of ' 'biathlon,\n' ' sportiness is in the DNA of our brand, the event takes ' 'place right on\n' ' our doorstep, and it’s an innovative and attractive ' 'format,“ said\n' ' Christian Ach, Head of BMW Germany. “It’s about time that ' 'such a\n' ' popular sport as biathlon comes to the heart of our ' 'hometown. We’re\n' ' looking forward to an exciting weekend and special moments ' 'at BMW\n' ' Welt, to which we warmly invite all fans.”

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On Saturday at 2pm, the German Biathlon National Team ' 'will present\n' ' itself on the main stage between the Olympic Stadium and ' 'Olympic Hall.\n' ' BMW, as the mobility partner of the German Ski Association ' '(DSV)\n' ' Biathlon, will hand over the vehicle fleet for the Olympic ' 'season.\n' ' Athletes Selina Grotian, Janina Hettich-Walz, Franziska ' 'Preuß, Vanessa\n' ' Voigt, Johannes Kühn, Philipp Nawrath, Danilo Riethmüller, ' 'and Justus\n' ' Strelow will not only start the winter season on the high ' 'note of the\n' ' LOOP ONE Festival but also with the latest generation of ' 'sheer driving\n' ' pleasure. Following the vehicle handover, the biathlon ' 'stars will be\n' ' available for autographs.

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Just a few metres from the main stage at the West ' 'Entrance, visitors\n' ' will be greeted by a unique photo opportunity: the new BMW ' 'iX3, the\n' ' first vehicle of the Neue Klasse, is spectacularly ' 'showcased inside a\n' ' giant, fully functional snow globe. Visitors should also ' 'check out the\n' ' BMW and MINI theme worlds on the peninsula near the ' 'Olympic Tower,\n' ' featuring attractive vehicles and activities such as the ' 'BMW Touch\n' ' & Charge Wall and the BMW Pit Stop Challenge. Young ' 'biathlon fans\n' ' can enjoy child-friendly driving fun on the BMW Kids ' 'Course.

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The sporting programme begins on Saturday at 11:30 am ' 'with the Para\n' ' Biathlon, featuring Paralympic champions Anja Wicker (GER) ' 'and Mark\n' ' Arendz (CAN). This will be followed by the Youth Biathlon ' 'at 4 pm. The\n' ' LOOP ONE Festival can be visited free of charge at BMW ' 'Welt,\n' ' throughout the festival grounds, and along the racecourse, ' 'with\n' ' tickets only required for the shooting range and ' 'grandstand areas.\n' ' Those unable to attend in Munich won’t miss out as ' 'Sunday’s races,\n' ' including the athlete presentations and starts at BMW ' 'Welt, will be\n' ' broadcast live on ARD. In addition to the German stars, ' 'reigning\n' ' overall World Cup champion Sturla Holm Laegreid (NOR) and ' 'world\n' ' champions Lou Jeanmonnot (FRA) and Lisa Vittozzi (ITA) ' 'will also be in action.

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', 'date': '2025-10-15T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Welt is the starting point for the new biathlon season.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453343EN/bmw-welt-is-the-starting-point-for-the-new-biathlon-season'} 2025-11-16 01:00:42 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453311EN/bmw-m-motorsport-news-14th-october-2025> {'content': 'Björn Lellmann, Head of Customer Racing at BMW M Motorsport:\n' '\n' '\n' '\n' '"Congratulations to FK Performance Motorsport, Nick Wüstenhagen,\n' ' and Ranko Mijatovic on winning the overall standings in the ' 'NLS! This\n' ' marks the first time a team with the BMW M4 GT4 has finished a\n' ' Nürburgring season on top. I am very proud of this achievement, ' 'as it\n' ' not only highlights the outstanding performance of the team ' 'and\n' ' drivers but also underlines the strong and highly competitive ' 'nature\n' ' of the GT4 classes in the NLS. Our customer racing car ' 'regularly plays\n' " a leading role in the 'Green Hell' and delivers spectacular " 'racing. I\n' ' also want to congratulate all other winners and champions who ' 'compete\n' ' with our cars in the NLS. Beyond that, our ambassadors around ' 'the\n' ' world have celebrated further successes – whether in the GT4 ' 'European\n' ' Series in Spain, the IMSA series in the USA, the Italian GT, or ' 'in\n' ' Hungary at the GT Cup Series. Our customers are giving us ' 'plenty of\n' ' reasons to celebrate as the season comes to a close, and I am ' 'very\n' ' happy about that."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'NLS 9 & 10 (27.9./11.10.): FK Performance Motorsport\n' ' celebrates overall title with the BMW M4 GT4.\n' '\n' '\n' '\n' 'The new Nürburgring-Nordschleife (GER) champions are FK ' 'Performance\n' ' Motorsport, Nick Wüstenhagen (GER), and Ranko Mijatovic (SUI). ' 'With an\n' ' incredible streak of nine class victories in ten races, they ' 'secured\n' ' the overall title in the 2025 Nürburgring Endurance Series ' '(NLS) with\n' ' the #187 BMW M4 GT4. Alongside their rotating co-drivers, ' 'Wüstenhagen\n' ' and Mijatovic dominated the SP8T class. This marks not only FK\n' ' Performance Motorsport’s first NLS overall title but also the ' 'first\n' ' for the BMW M4 GT4. "We’ve been competing in the NLS as FK\n' ' Performance since 2013, and it makes us very proud to now be ' 'crowned\n' ' champions. This was definitely not an unlucky 13th year for us; ' 'it’s\n' ' one of our greatest achievements," said team principal Martin ' 'Kaemena.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The Adrenalin Motorsport Team Mainhattan Wheels, which had won ' 'the\n' ' championship for the past seven years, finished the 2025 season ' 'in\n' ' fifth place overall with drivers Philipp Leisen, Philipp ' 'Stahlschmidt,\n' ' and Daniel Zils (all GER) in the #500 BMW 330i. However, the ' 'trio\n' ' claimed the Production Car Trophy. The first-ever champion of ' 'the\n' ' newly introduced BMW 325i Challenge is Moran Gott from ' 'Adrenalin\n' ' Motorsport Team Mainhattan Wheels. The Israeli driver secured ' 'nine\n' ' victories, six of them as a solo competitor. In the BMW M240i ' 'class,\n' ' Sven Markert and Kevin Wambach (both GER) triumphed, earning ' 'the team\n' ' its third title of the season with a BMW race car.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the final two races of the 2025 NLS season, NLS 9 and NLS 10, ' 'BMW\n' ' teams achieved a total of 12 class victories with various BMW ' 'race cars.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT4 European Series (10.-12.10.): Besler and Piana celebrate\n' ' double podium in Barcelona.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW M Racing Academy participant Berkay Besler (TUR) concluded ' 'the\n' ' GT4 European Series alongside Gabriele Piana (ITA) with a ' 'double\n' ' podium finish. The duo from Borusan Otomotiv Motorsport ' 'finished\n' ' second in the Silver Class on Saturday at the Circuit de\n' ' Barcelona-Catalunya (ESP) after an intense battle for the lead. ' 'In\n' ' Sunday’s season finale, Besler and Piana secured third place in ' 'the\n' ' #12 BMW M4 GT4 EVO. With one victory at Spa-Francorchamps (BEL) ' 'and\n' ' six podium finishes in 12 races, they ended the season in a ' 'strong\n' ' third place in the Silver Class. Borusan Otomotiv Motorsport ' 'also\n' ' claimed second place in the team standings for the category. ' '“It was a\n' ' good weekend. Both drivers had strong qualifying sessions, and ' 'we ran\n' ' two clean races. Gabriele and the entire team did a fantastic ' 'job\n' ' throughout the season. I’m very happy with our performance this ' 'year.\n' ' Six podiums in 12 races show how competitive we were. I’m ' 'already\n' ' looking forward to next season,” said Besler.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The season finale was less fortunate for Jean-Mathieu Leandri ' 'and\n' ' Antoni de Barn (both FRA) from CHAZEL Technologie Course. After ' 'five\n' ' wins in the AM category during the first ten races, they ' 'arrived in\n' ' Catalonia with title hopes. However, a collision in Saturday’s ' 'race\n' ' left them without points for the first time this season, and ' 'they\n' ' ultimately finished second in the overall standings.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'IMSA Michelin Pilot Challenge (10.-12.10.): Podium finish for\n' ' the BMW M4 GT4 EVO.\n' '\n' '\n' '\n' 'At the season finale of the IMSA Michelin Pilot Challenge in ' 'Road\n' ' Atlanta (USA), Turner Motorsport secured a podium finish with ' 'the #96\n' ' BMW M4 GT4 EVO. BMW M works driver Robby Foley (USA) partnered ' 'with\n' ' Beltre Curtis (USA), who made his series debut. Starting from\n' ' 13\n' '\n' 'th\n' '\n' ', Curtis delivered a strong stint before handing over\n' ' to Foley, who secured third place. Two other BMW M4 GT4 EVO ' 'cars\n' ' finished fourth and fifth. Sean McAlister and Jeff Westphal ' '(both USA)\n' ' from CarBahn with Peregrine Racing finished fourth, narrowly ' 'missing\n' ' out on the drivers’ title and ending the season second in the ' 'standings.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'VP Racing SportsCar Challenge (10.-12.10.): Two wins for\n' ' Walker, Bronze Cup title for Tan.\n' '\n' '\n' '\n' 'Turner Motorsport driver Jake Walker (USA) won both final races ' 'of\n' ' the GSX class in the IMSA VP Racing SportsCar Challenge at ' 'Road\n' ' Atlanta (USA), finishing the season second in the drivers’ ' 'standings\n' ' with the #6 BMW M4 GT3. Walker impressed with six consecutive ' 'wins and\n' ' nine victories overall during the season. Despite scoring no ' 'points in\n' ' the first two events of the year, he managed to secure second ' 'place\n' ' overall. Samantha Tan (CAN) claimed the Bronze Cup title with ' 'two\n' ' third-place finishes, which also counted as class victories, in ' 'the\n' ' #38 BMW M4 GT3.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Italian GT Championship (26.-28.9.): Podium for Klingmann and\n' ' Krohn at Imola.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW M works drivers Jens Klingmann (GER) and Jesse Krohn (FIN)\n' ' celebrated another podium finish in the Italian GT ' 'Championship. At\n' ' the penultimate sprint weekend of the series at Imola (ITA), ' 'the duo\n' ' finished third overall in Sunday’s race with the #1 BMW M4 GT3 ' 'EVO\n' ' from BMW Italia Ceccato Racing. On Saturday, they finished ' 'seventh\n' ' overall and fourth in the GT3-Pro class. Their teammates ' 'William\n' ' Alatalo (FIN) and Leonardo Caglioni (ITA) also had reason to\n' ' celebrate, finishing second and third in the GT3-Pro-Am class ' 'with the\n' ' #2 car. The season finale will take place at the end of October ' 'at\n' ' Monza (ITA), where BMW Italia Ceccato Racing aims to defend ' 'last\n' ' year’s title.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT Cup Series (26.-28.9.): Successful season ends with titles\n' ' and wins.\n' '\n' '\n' '\n' 'The newly opened Balaton Park Circuit in Hungary hosted the ' 'season\n' ' finale of the GT Cup Series. Šenkýř Motorsport represented BMW ' 'M with\n' ' the BMW M4 GT4 and was unbeatable. Matyas Faiereisl (CZE) won ' 'the GT4\n' ' class in both sprint races and the endurance race with the #9 ' 'BMW M4 GT4.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the GT3 classes, the champions were already decided before ' 'the\n' ' finale, and they also drove the BMW M4 GT3 EVO. The 2025 ' 'GT3-Sprint\n' ' champion is Rudolf Beňo (SVK) from Team Aries Racing. In the\n' ' GT3-Endurance class, Gregor Szigo (SVK) and Dennis Waszek (CZE) ' 'from\n' ' Racing Trevor claimed the championship. Beňo and his teammate ' 'Richard\n' ' Gonda (SVK) finished second in the endurance standings.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BTCC (3.-5.10.): Jake Hill ends season on the podium.\n' '\n' '\n' '\n' 'Jake Hill (GBR) concluded the 2025 British Touring Car ' 'Championship\n' ' (BTCC) season with another podium finish. At the finale in ' 'Brands\n' ' Hatch (GBR), Hill drove the #1 BMW 330i M Sport from Team Laser ' 'Tools\n' ' Racing with MB Motorsport to third place in the final race of ' 'the\n' ' weekend. Hill finished the season, which had its ups and downs, ' 'fourth\n' ' in the drivers’ standings.', 'content_html': '
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\n' ' Björn Lellmann, Head of Customer Racing at BMW M ' 'Motorsport:

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"Congratulations to FK Performance Motorsport, Nick ' 'Wüstenhagen,\n' ' and Ranko Mijatovic on winning the overall standings in ' 'the NLS! This\n' ' marks the first time a team with the BMW M4 GT4 has ' 'finished a\n' ' Nürburgring season on top. I am very proud of this ' 'achievement, as it\n' ' not only highlights the outstanding performance of the ' 'team and\n' ' drivers but also underlines the strong and highly ' 'competitive nature\n' ' of the GT4 classes in the NLS. Our customer racing car ' 'regularly plays\n' " a leading role in the 'Green Hell' and delivers " 'spectacular racing. I\n' ' also want to congratulate all other winners and champions ' 'who compete\n' ' with our cars in the NLS. Beyond that, our ambassadors ' 'around the\n' ' world have celebrated further successes – whether in the ' 'GT4 European\n' ' Series in Spain, the IMSA series in the USA, the Italian ' 'GT, or in\n' ' Hungary at the GT Cup Series. Our customers are giving us ' 'plenty of\n' ' reasons to celebrate as the season comes to a close, and I ' 'am very\n' ' happy about that."

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\n' ' NLS 9 & 10 (27.9./11.10.): FK Performance ' 'Motorsport\n' ' celebrates overall title with the BMW M4 ' 'GT4.

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The new Nürburgring-Nordschleife (GER) champions are FK ' 'Performance\n' ' Motorsport, Nick Wüstenhagen (GER), and Ranko Mijatovic ' '(SUI). With an\n' ' incredible streak of nine class victories in ten races, ' 'they secured\n' ' the overall title in the 2025 Nürburgring Endurance Series ' '(NLS) with\n' ' the #187 BMW M4 GT4. Alongside their rotating co-drivers, ' 'Wüstenhagen\n' ' and Mijatovic dominated the SP8T class. This marks not ' 'only FK\n' ' Performance Motorsport’s first NLS overall title but also ' 'the first\n' ' for the BMW M4 GT4. "We’ve been competing in the NLS as ' 'FK\n' ' Performance since 2013, and it makes us very proud to now ' 'be crowned\n' ' champions. This was definitely not an unlucky 13th year ' 'for us; it’s\n' ' one of our greatest achievements," said team principal ' 'Martin Kaemena.

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The Adrenalin Motorsport Team Mainhattan Wheels, which ' 'had won the\n' ' championship for the past seven years, finished the 2025 ' 'season in\n' ' fifth place overall with drivers Philipp Leisen, Philipp ' 'Stahlschmidt,\n' ' and Daniel Zils (all GER) in the #500 BMW 330i. However, ' 'the trio\n' ' claimed the Production Car Trophy. The first-ever champion ' 'of the\n' ' newly introduced BMW 325i Challenge is Moran Gott from ' 'Adrenalin\n' ' Motorsport Team Mainhattan Wheels. The Israeli driver ' 'secured nine\n' ' victories, six of them as a solo competitor. In the BMW ' 'M240i class,\n' ' Sven Markert and Kevin Wambach (both GER) triumphed, ' 'earning the team\n' ' its third title of the season with a BMW race car.

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In the final two races of the 2025 NLS season, NLS 9 and ' 'NLS 10, BMW\n' ' teams achieved a total of 12 class victories with various ' 'BMW race cars.

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\n' ' GT4 European Series (10.-12.10.): Besler and Piana ' 'celebrate\n' ' double podium in Barcelona.

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BMW M Racing Academy participant Berkay Besler (TUR) ' 'concluded the\n' ' GT4 European Series alongside Gabriele Piana (ITA) with a ' 'double\n' ' podium finish. The duo from Borusan Otomotiv Motorsport ' 'finished\n' ' second in the Silver Class on Saturday at the Circuit de\n' ' Barcelona-Catalunya (ESP) after an intense battle for the ' 'lead. In\n' ' Sunday’s season finale, Besler and Piana secured third ' 'place in the\n' ' #12 BMW M4 GT4 EVO. With one victory at Spa-Francorchamps ' '(BEL) and\n' ' six podium finishes in 12 races, they ended the season in ' 'a strong\n' ' third place in the Silver Class. Borusan Otomotiv ' 'Motorsport also\n' ' claimed second place in the team standings for the ' 'category. “It was a\n' ' good weekend. Both drivers had strong qualifying sessions, ' 'and we ran\n' ' two clean races. Gabriele and the entire team did a ' 'fantastic job\n' ' throughout the season. I’m very happy with our performance ' 'this year.\n' ' Six podiums in 12 races show how competitive we were. I’m ' 'already\n' ' looking forward to next season,” said Besler.

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The season finale was less fortunate for Jean-Mathieu ' 'Leandri and\n' ' Antoni de Barn (both FRA) from CHAZEL Technologie Course. ' 'After five\n' ' wins in the AM category during the first ten races, they ' 'arrived in\n' ' Catalonia with title hopes. However, a collision in ' 'Saturday’s race\n' ' left them without points for the first time this season, ' 'and they\n' ' ultimately finished second in the overall standings.

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\n' ' IMSA Michelin Pilot Challenge (10.-12.10.): Podium ' 'finish for\n' ' the BMW M4 GT4 EVO.

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At the season finale of the IMSA Michelin Pilot Challenge ' 'in Road\n' ' Atlanta (USA), Turner Motorsport secured a podium finish ' 'with the #96\n' ' BMW M4 GT4 EVO. BMW M works driver Robby Foley (USA) ' 'partnered with\n' ' Beltre Curtis (USA), who made his series debut. Starting ' 'from\n' ' 13th, Curtis delivered a strong stint before ' 'handing over\n' ' to Foley, who secured third place. Two other BMW M4 GT4 ' 'EVO cars\n' ' finished fourth and fifth. Sean McAlister and Jeff ' 'Westphal (both USA)\n' ' from CarBahn with Peregrine Racing finished fourth, ' 'narrowly missing\n' ' out on the drivers’ title and ending the season second in ' 'the standings.

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\n' ' VP Racing SportsCar Challenge (10.-12.10.): Two ' 'wins for\n' ' Walker, Bronze Cup title for Tan.

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Turner Motorsport driver Jake Walker (USA) won both final ' 'races of\n' ' the GSX class in the IMSA VP Racing SportsCar Challenge at ' 'Road\n' ' Atlanta (USA), finishing the season second in the drivers’ ' 'standings\n' ' with the #6 BMW M4 GT3. Walker impressed with six ' 'consecutive wins and\n' ' nine victories overall during the season. Despite scoring ' 'no points in\n' ' the first two events of the year, he managed to secure ' 'second place\n' ' overall. Samantha Tan (CAN) claimed the Bronze Cup title ' 'with two\n' ' third-place finishes, which also counted as class ' 'victories, in the\n' ' #38 BMW M4 GT3.

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\n' ' Italian GT Championship (26.-28.9.): Podium for ' 'Klingmann and\n' ' Krohn at Imola.

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BMW M works drivers Jens Klingmann (GER) and Jesse Krohn ' '(FIN)\n' ' celebrated another podium finish in the Italian GT ' 'Championship. At\n' ' the penultimate sprint weekend of the series at Imola ' '(ITA), the duo\n' ' finished third overall in Sunday’s race with the #1 BMW M4 ' 'GT3 EVO\n' ' from BMW Italia Ceccato Racing. On Saturday, they finished ' 'seventh\n' ' overall and fourth in the GT3-Pro class. Their teammates ' 'William\n' ' Alatalo (FIN) and Leonardo Caglioni (ITA) also had reason ' 'to\n' ' celebrate, finishing second and third in the GT3-Pro-Am ' 'class with the\n' ' #2 car. The season finale will take place at the end of ' 'October at\n' ' Monza (ITA), where BMW Italia Ceccato Racing aims to ' 'defend last\n' ' year’s title.

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\n' ' GT Cup Series (26.-28.9.): Successful season ends ' 'with titles\n' ' and wins.

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The newly opened Balaton Park Circuit in Hungary hosted ' 'the season\n' ' finale of the GT Cup Series. Šenkýř Motorsport represented ' 'BMW M with\n' ' the BMW M4 GT4 and was unbeatable. Matyas Faiereisl (CZE) ' 'won the GT4\n' ' class in both sprint races and the endurance race with the ' '#9 BMW M4 GT4.

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In the GT3 classes, the champions were already decided ' 'before the\n' ' finale, and they also drove the BMW M4 GT3 EVO. The 2025 ' 'GT3-Sprint\n' ' champion is Rudolf Beňo (SVK) from Team Aries Racing. In ' 'the\n' ' GT3-Endurance class, Gregor Szigo (SVK) and Dennis Waszek ' '(CZE) from\n' ' Racing Trevor claimed the championship. Beňo and his ' 'teammate Richard\n' ' Gonda (SVK) finished second in the endurance ' 'standings.

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\n' ' BTCC (3.-5.10.): Jake Hill ends season on the ' 'podium.

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Jake Hill (GBR) concluded the 2025 British Touring Car ' 'Championship\n' ' (BTCC) season with another podium finish. At the finale in ' 'Brands\n' ' Hatch (GBR), Hill drove the #1 BMW 330i M Sport from Team ' 'Laser Tools\n' ' Racing with MB Motorsport to third place in the final race ' 'of the\n' ' weekend. Hill finished the season, which had its ups and ' 'downs, fourth\n' ' in the drivers’ standings.

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', 'date': '2025-10-14T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW M Motorsport News, 14th October 2025.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453311EN/bmw-m-motorsport-news-14th-october-2025'} 2025-11-16 01:00:42 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:42 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453311EN/bmw-m-motorsport-news-14th-october-2025?showMedia=photo> {'content': 'Björn Lellmann, Head of Customer Racing at BMW M Motorsport:\n' '\n' '\n' '\n' '"Congratulations to FK Performance Motorsport, Nick Wüstenhagen,\n' ' and Ranko Mijatovic on winning the overall standings in the ' 'NLS! This\n' ' marks the first time a team with the BMW M4 GT4 has finished a\n' ' Nürburgring season on top. I am very proud of this achievement, ' 'as it\n' ' not only highlights the outstanding performance of the team ' 'and\n' ' drivers but also underlines the strong and highly competitive ' 'nature\n' ' of the GT4 classes in the NLS. Our customer racing car ' 'regularly plays\n' " a leading role in the 'Green Hell' and delivers spectacular " 'racing. I\n' ' also want to congratulate all other winners and champions who ' 'compete\n' ' with our cars in the NLS. Beyond that, our ambassadors around ' 'the\n' ' world have celebrated further successes – whether in the GT4 ' 'European\n' ' Series in Spain, the IMSA series in the USA, the Italian GT, or ' 'in\n' ' Hungary at the GT Cup Series. Our customers are giving us ' 'plenty of\n' ' reasons to celebrate as the season comes to a close, and I am ' 'very\n' ' happy about that."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'NLS 9 & 10 (27.9./11.10.): FK Performance Motorsport\n' ' celebrates overall title with the BMW M4 GT4.\n' '\n' '\n' '\n' 'The new Nürburgring-Nordschleife (GER) champions are FK ' 'Performance\n' ' Motorsport, Nick Wüstenhagen (GER), and Ranko Mijatovic (SUI). ' 'With an\n' ' incredible streak of nine class victories in ten races, they ' 'secured\n' ' the overall title in the 2025 Nürburgring Endurance Series ' '(NLS) with\n' ' the #187 BMW M4 GT4. Alongside their rotating co-drivers, ' 'Wüstenhagen\n' ' and Mijatovic dominated the SP8T class. This marks not only FK\n' ' Performance Motorsport’s first NLS overall title but also the ' 'first\n' ' for the BMW M4 GT4. "We’ve been competing in the NLS as FK\n' ' Performance since 2013, and it makes us very proud to now be ' 'crowned\n' ' champions. This was definitely not an unlucky 13th year for us; ' 'it’s\n' ' one of our greatest achievements," said team principal Martin ' 'Kaemena.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The Adrenalin Motorsport Team Mainhattan Wheels, which had won ' 'the\n' ' championship for the past seven years, finished the 2025 season ' 'in\n' ' fifth place overall with drivers Philipp Leisen, Philipp ' 'Stahlschmidt,\n' ' and Daniel Zils (all GER) in the #500 BMW 330i. However, the ' 'trio\n' ' claimed the Production Car Trophy. The first-ever champion of ' 'the\n' ' newly introduced BMW 325i Challenge is Moran Gott from ' 'Adrenalin\n' ' Motorsport Team Mainhattan Wheels. The Israeli driver secured ' 'nine\n' ' victories, six of them as a solo competitor. In the BMW M240i ' 'class,\n' ' Sven Markert and Kevin Wambach (both GER) triumphed, earning ' 'the team\n' ' its third title of the season with a BMW race car.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the final two races of the 2025 NLS season, NLS 9 and NLS 10, ' 'BMW\n' ' teams achieved a total of 12 class victories with various BMW ' 'race cars.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT4 European Series (10.-12.10.): Besler and Piana celebrate\n' ' double podium in Barcelona.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW M Racing Academy participant Berkay Besler (TUR) concluded ' 'the\n' ' GT4 European Series alongside Gabriele Piana (ITA) with a ' 'double\n' ' podium finish. The duo from Borusan Otomotiv Motorsport ' 'finished\n' ' second in the Silver Class on Saturday at the Circuit de\n' ' Barcelona-Catalunya (ESP) after an intense battle for the lead. ' 'In\n' ' Sunday’s season finale, Besler and Piana secured third place in ' 'the\n' ' #12 BMW M4 GT4 EVO. With one victory at Spa-Francorchamps (BEL) ' 'and\n' ' six podium finishes in 12 races, they ended the season in a ' 'strong\n' ' third place in the Silver Class. Borusan Otomotiv Motorsport ' 'also\n' ' claimed second place in the team standings for the category. ' '“It was a\n' ' good weekend. Both drivers had strong qualifying sessions, and ' 'we ran\n' ' two clean races. Gabriele and the entire team did a fantastic ' 'job\n' ' throughout the season. I’m very happy with our performance this ' 'year.\n' ' Six podiums in 12 races show how competitive we were. I’m ' 'already\n' ' looking forward to next season,” said Besler.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The season finale was less fortunate for Jean-Mathieu Leandri ' 'and\n' ' Antoni de Barn (both FRA) from CHAZEL Technologie Course. After ' 'five\n' ' wins in the AM category during the first ten races, they ' 'arrived in\n' ' Catalonia with title hopes. However, a collision in Saturday’s ' 'race\n' ' left them without points for the first time this season, and ' 'they\n' ' ultimately finished second in the overall standings.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'IMSA Michelin Pilot Challenge (10.-12.10.): Podium finish for\n' ' the BMW M4 GT4 EVO.\n' '\n' '\n' '\n' 'At the season finale of the IMSA Michelin Pilot Challenge in ' 'Road\n' ' Atlanta (USA), Turner Motorsport secured a podium finish with ' 'the #96\n' ' BMW M4 GT4 EVO. BMW M works driver Robby Foley (USA) partnered ' 'with\n' ' Beltre Curtis (USA), who made his series debut. Starting from\n' ' 13\n' '\n' 'th\n' '\n' ', Curtis delivered a strong stint before handing over\n' ' to Foley, who secured third place. Two other BMW M4 GT4 EVO ' 'cars\n' ' finished fourth and fifth. Sean McAlister and Jeff Westphal ' '(both USA)\n' ' from CarBahn with Peregrine Racing finished fourth, narrowly ' 'missing\n' ' out on the drivers’ title and ending the season second in the ' 'standings.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'VP Racing SportsCar Challenge (10.-12.10.): Two wins for\n' ' Walker, Bronze Cup title for Tan.\n' '\n' '\n' '\n' 'Turner Motorsport driver Jake Walker (USA) won both final races ' 'of\n' ' the GSX class in the IMSA VP Racing SportsCar Challenge at ' 'Road\n' ' Atlanta (USA), finishing the season second in the drivers’ ' 'standings\n' ' with the #6 BMW M4 GT3. Walker impressed with six consecutive ' 'wins and\n' ' nine victories overall during the season. Despite scoring no ' 'points in\n' ' the first two events of the year, he managed to secure second ' 'place\n' ' overall. Samantha Tan (CAN) claimed the Bronze Cup title with ' 'two\n' ' third-place finishes, which also counted as class victories, in ' 'the\n' ' #38 BMW M4 GT3.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Italian GT Championship (26.-28.9.): Podium for Klingmann and\n' ' Krohn at Imola.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW M works drivers Jens Klingmann (GER) and Jesse Krohn (FIN)\n' ' celebrated another podium finish in the Italian GT ' 'Championship. At\n' ' the penultimate sprint weekend of the series at Imola (ITA), ' 'the duo\n' ' finished third overall in Sunday’s race with the #1 BMW M4 GT3 ' 'EVO\n' ' from BMW Italia Ceccato Racing. On Saturday, they finished ' 'seventh\n' ' overall and fourth in the GT3-Pro class. Their teammates ' 'William\n' ' Alatalo (FIN) and Leonardo Caglioni (ITA) also had reason to\n' ' celebrate, finishing second and third in the GT3-Pro-Am class ' 'with the\n' ' #2 car. The season finale will take place at the end of October ' 'at\n' ' Monza (ITA), where BMW Italia Ceccato Racing aims to defend ' 'last\n' ' year’s title.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT Cup Series (26.-28.9.): Successful season ends with titles\n' ' and wins.\n' '\n' '\n' '\n' 'The newly opened Balaton Park Circuit in Hungary hosted the ' 'season\n' ' finale of the GT Cup Series. Šenkýř Motorsport represented BMW ' 'M with\n' ' the BMW M4 GT4 and was unbeatable. Matyas Faiereisl (CZE) won ' 'the GT4\n' ' class in both sprint races and the endurance race with the #9 ' 'BMW M4 GT4.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the GT3 classes, the champions were already decided before ' 'the\n' ' finale, and they also drove the BMW M4 GT3 EVO. The 2025 ' 'GT3-Sprint\n' ' champion is Rudolf Beňo (SVK) from Team Aries Racing. In the\n' ' GT3-Endurance class, Gregor Szigo (SVK) and Dennis Waszek (CZE) ' 'from\n' ' Racing Trevor claimed the championship. Beňo and his teammate ' 'Richard\n' ' Gonda (SVK) finished second in the endurance standings.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BTCC (3.-5.10.): Jake Hill ends season on the podium.\n' '\n' '\n' '\n' 'Jake Hill (GBR) concluded the 2025 British Touring Car ' 'Championship\n' ' (BTCC) season with another podium finish. At the finale in ' 'Brands\n' ' Hatch (GBR), Hill drove the #1 BMW 330i M Sport from Team Laser ' 'Tools\n' ' Racing with MB Motorsport to third place in the final race of ' 'the\n' ' weekend. Hill finished the season, which had its ups and downs, ' 'fourth\n' ' in the drivers’ standings.', 'content_html': '
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\n' ' Björn Lellmann, Head of Customer Racing at BMW M ' 'Motorsport:

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"Congratulations to FK Performance Motorsport, Nick ' 'Wüstenhagen,\n' ' and Ranko Mijatovic on winning the overall standings in ' 'the NLS! This\n' ' marks the first time a team with the BMW M4 GT4 has ' 'finished a\n' ' Nürburgring season on top. I am very proud of this ' 'achievement, as it\n' ' not only highlights the outstanding performance of the ' 'team and\n' ' drivers but also underlines the strong and highly ' 'competitive nature\n' ' of the GT4 classes in the NLS. Our customer racing car ' 'regularly plays\n' " a leading role in the 'Green Hell' and delivers " 'spectacular racing. I\n' ' also want to congratulate all other winners and champions ' 'who compete\n' ' with our cars in the NLS. Beyond that, our ambassadors ' 'around the\n' ' world have celebrated further successes – whether in the ' 'GT4 European\n' ' Series in Spain, the IMSA series in the USA, the Italian ' 'GT, or in\n' ' Hungary at the GT Cup Series. Our customers are giving us ' 'plenty of\n' ' reasons to celebrate as the season comes to a close, and I ' 'am very\n' ' happy about that."

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\n' ' NLS 9 & 10 (27.9./11.10.): FK Performance ' 'Motorsport\n' ' celebrates overall title with the BMW M4 ' 'GT4.

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The new Nürburgring-Nordschleife (GER) champions are FK ' 'Performance\n' ' Motorsport, Nick Wüstenhagen (GER), and Ranko Mijatovic ' '(SUI). With an\n' ' incredible streak of nine class victories in ten races, ' 'they secured\n' ' the overall title in the 2025 Nürburgring Endurance Series ' '(NLS) with\n' ' the #187 BMW M4 GT4. Alongside their rotating co-drivers, ' 'Wüstenhagen\n' ' and Mijatovic dominated the SP8T class. This marks not ' 'only FK\n' ' Performance Motorsport’s first NLS overall title but also ' 'the first\n' ' for the BMW M4 GT4. "We’ve been competing in the NLS as ' 'FK\n' ' Performance since 2013, and it makes us very proud to now ' 'be crowned\n' ' champions. This was definitely not an unlucky 13th year ' 'for us; it’s\n' ' one of our greatest achievements," said team principal ' 'Martin Kaemena.

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The Adrenalin Motorsport Team Mainhattan Wheels, which ' 'had won the\n' ' championship for the past seven years, finished the 2025 ' 'season in\n' ' fifth place overall with drivers Philipp Leisen, Philipp ' 'Stahlschmidt,\n' ' and Daniel Zils (all GER) in the #500 BMW 330i. However, ' 'the trio\n' ' claimed the Production Car Trophy. The first-ever champion ' 'of the\n' ' newly introduced BMW 325i Challenge is Moran Gott from ' 'Adrenalin\n' ' Motorsport Team Mainhattan Wheels. The Israeli driver ' 'secured nine\n' ' victories, six of them as a solo competitor. In the BMW ' 'M240i class,\n' ' Sven Markert and Kevin Wambach (both GER) triumphed, ' 'earning the team\n' ' its third title of the season with a BMW race car.

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In the final two races of the 2025 NLS season, NLS 9 and ' 'NLS 10, BMW\n' ' teams achieved a total of 12 class victories with various ' 'BMW race cars.

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\n' ' GT4 European Series (10.-12.10.): Besler and Piana ' 'celebrate\n' ' double podium in Barcelona.

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BMW M Racing Academy participant Berkay Besler (TUR) ' 'concluded the\n' ' GT4 European Series alongside Gabriele Piana (ITA) with a ' 'double\n' ' podium finish. The duo from Borusan Otomotiv Motorsport ' 'finished\n' ' second in the Silver Class on Saturday at the Circuit de\n' ' Barcelona-Catalunya (ESP) after an intense battle for the ' 'lead. In\n' ' Sunday’s season finale, Besler and Piana secured third ' 'place in the\n' ' #12 BMW M4 GT4 EVO. With one victory at Spa-Francorchamps ' '(BEL) and\n' ' six podium finishes in 12 races, they ended the season in ' 'a strong\n' ' third place in the Silver Class. Borusan Otomotiv ' 'Motorsport also\n' ' claimed second place in the team standings for the ' 'category. “It was a\n' ' good weekend. Both drivers had strong qualifying sessions, ' 'and we ran\n' ' two clean races. Gabriele and the entire team did a ' 'fantastic job\n' ' throughout the season. I’m very happy with our performance ' 'this year.\n' ' Six podiums in 12 races show how competitive we were. I’m ' 'already\n' ' looking forward to next season,” said Besler.

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The season finale was less fortunate for Jean-Mathieu ' 'Leandri and\n' ' Antoni de Barn (both FRA) from CHAZEL Technologie Course. ' 'After five\n' ' wins in the AM category during the first ten races, they ' 'arrived in\n' ' Catalonia with title hopes. However, a collision in ' 'Saturday’s race\n' ' left them without points for the first time this season, ' 'and they\n' ' ultimately finished second in the overall standings.

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\n' ' IMSA Michelin Pilot Challenge (10.-12.10.): Podium ' 'finish for\n' ' the BMW M4 GT4 EVO.

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At the season finale of the IMSA Michelin Pilot Challenge ' 'in Road\n' ' Atlanta (USA), Turner Motorsport secured a podium finish ' 'with the #96\n' ' BMW M4 GT4 EVO. BMW M works driver Robby Foley (USA) ' 'partnered with\n' ' Beltre Curtis (USA), who made his series debut. Starting ' 'from\n' ' 13th, Curtis delivered a strong stint before ' 'handing over\n' ' to Foley, who secured third place. Two other BMW M4 GT4 ' 'EVO cars\n' ' finished fourth and fifth. Sean McAlister and Jeff ' 'Westphal (both USA)\n' ' from CarBahn with Peregrine Racing finished fourth, ' 'narrowly missing\n' ' out on the drivers’ title and ending the season second in ' 'the standings.

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\n' ' VP Racing SportsCar Challenge (10.-12.10.): Two ' 'wins for\n' ' Walker, Bronze Cup title for Tan.

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Turner Motorsport driver Jake Walker (USA) won both final ' 'races of\n' ' the GSX class in the IMSA VP Racing SportsCar Challenge at ' 'Road\n' ' Atlanta (USA), finishing the season second in the drivers’ ' 'standings\n' ' with the #6 BMW M4 GT3. Walker impressed with six ' 'consecutive wins and\n' ' nine victories overall during the season. Despite scoring ' 'no points in\n' ' the first two events of the year, he managed to secure ' 'second place\n' ' overall. Samantha Tan (CAN) claimed the Bronze Cup title ' 'with two\n' ' third-place finishes, which also counted as class ' 'victories, in the\n' ' #38 BMW M4 GT3.

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\n' ' Italian GT Championship (26.-28.9.): Podium for ' 'Klingmann and\n' ' Krohn at Imola.

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BMW M works drivers Jens Klingmann (GER) and Jesse Krohn ' '(FIN)\n' ' celebrated another podium finish in the Italian GT ' 'Championship. At\n' ' the penultimate sprint weekend of the series at Imola ' '(ITA), the duo\n' ' finished third overall in Sunday’s race with the #1 BMW M4 ' 'GT3 EVO\n' ' from BMW Italia Ceccato Racing. On Saturday, they finished ' 'seventh\n' ' overall and fourth in the GT3-Pro class. Their teammates ' 'William\n' ' Alatalo (FIN) and Leonardo Caglioni (ITA) also had reason ' 'to\n' ' celebrate, finishing second and third in the GT3-Pro-Am ' 'class with the\n' ' #2 car. The season finale will take place at the end of ' 'October at\n' ' Monza (ITA), where BMW Italia Ceccato Racing aims to ' 'defend last\n' ' year’s title.

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\n' ' GT Cup Series (26.-28.9.): Successful season ends ' 'with titles\n' ' and wins.

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The newly opened Balaton Park Circuit in Hungary hosted ' 'the season\n' ' finale of the GT Cup Series. Šenkýř Motorsport represented ' 'BMW M with\n' ' the BMW M4 GT4 and was unbeatable. Matyas Faiereisl (CZE) ' 'won the GT4\n' ' class in both sprint races and the endurance race with the ' '#9 BMW M4 GT4.

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In the GT3 classes, the champions were already decided ' 'before the\n' ' finale, and they also drove the BMW M4 GT3 EVO. The 2025 ' 'GT3-Sprint\n' ' champion is Rudolf Beňo (SVK) from Team Aries Racing. In ' 'the\n' ' GT3-Endurance class, Gregor Szigo (SVK) and Dennis Waszek ' '(CZE) from\n' ' Racing Trevor claimed the championship. Beňo and his ' 'teammate Richard\n' ' Gonda (SVK) finished second in the endurance ' 'standings.

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\n' ' BTCC (3.-5.10.): Jake Hill ends season on the ' 'podium.

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Jake Hill (GBR) concluded the 2025 British Touring Car ' 'Championship\n' ' (BTCC) season with another podium finish. At the finale in ' 'Brands\n' ' Hatch (GBR), Hill drove the #1 BMW 330i M Sport from Team ' 'Laser Tools\n' ' Racing with MB Motorsport to third place in the final race ' 'of the\n' ' weekend. Hill finished the season, which had its ups and ' 'downs, fourth\n' ' in the drivers’ standings.

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', 'date': '2025-10-14T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW M Motorsport News, 14th October 2025.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453311EN/bmw-m-motorsport-news-14th-october-2025?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:42 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:42 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453359EN/dream-start-into-the-bmw-ladies-championship:-lucy-li-wins-an-all-electric-bmw-i7-with-a-hole-in-one?showMedia=photo> {'content': '+++ American golfer Lucy Li secures one of three Hole-in-One ' 'Vehicles\n' ' during the first round of the BMW Ladies Championship +++ Li ' 'achieves\n' ' the most valuable hole-in-one of her career +++ Fourth ' 'Hole-in-One\n' " Award in the tournament's history +++ Two more chances for the\n" ' world-class field: BMW iX and MINI John Cooper Works Countryman ' 'ALL4\n' ' still up for grabs +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Gwangju/Munich\n' '\n' '\n' '\n' '.\n' '\n' 'The 2025 BMW Ladies Championship got off to a\n' ' perfect start at its new venue, Pine Beach Golf Links near ' 'Gwangju in\n' ' southwest South Korea. During the first round, Lucy Li (USA) ' 'sunk a\n' ' hole-in-one on the 13th hole (par 3). For her spectacular shot ' 'from a\n' ' distance of 155 yards with a 7-iron, the American golfer was ' 'rewarded\n' ' with an all-electric BMW i7 eDrive50. The 23-year-old, ' 'currently\n' ' ranked 97th in the world, has been playing on the LPGA Tour ' 'since 2023\n' ' but has yet to secure a tournament victory. With today’s ' 'hole-in-one,\n' ' Li joins the illustrious group of players who have earned ' 'themselves\n' ' sheer driving pleasure at BMW professional tournaments around ' 'the globe.\n' '\n' '\n' '\n' 'The hole-in-one helped Li achieve an opening round of 68 strokes ' '(4\n' ' under par), placing her in a tie for 22nd. Leading the ' '78-player field\n' ' at their home event are two South Korean golfers: Sei Young Kim ' '(62,\n' ' -10) is in first place, followed by Hyo Joo Kim (63, -9). Since ' 'there\n' ' is no cut at the BMW Ladies Championship, all players still ' 'have three\n' ' rounds to follow in Li’s footsteps and claim one of the two ' 'remaining\n' ' Hole-in-One Awards at the only LPGA Tour stop in South Korea.\n' ' Tournament organiser BMW Korea will reward the first ' 'hole-in-one on\n' ' the 8th hole with a MINI John Cooper Works Countryman ALL4, ' 'while the\n' ' all-electric premium SAV BMW iX awaits a new owner on the 15th ' 'hole.\n' '\n' '\n' '\n' 'Li is the fourth player to earn a Hole-in-One Award in the ' 'history of\n' ' the BMW Ladies Championship. The first to do so was Kristen ' 'Gillman\n' ' during the inaugural event in 2019. At LPGA International ' 'Busan, the\n' ' 13 (par 3) also proved to be her lucky number. From a distance ' 'of 179\n' ' yards, Gillman holed out with a 4-hybrid, marking the first ace ' 'of her\n' ' professional career and winning a BMW 740Li XDrive.\n' '\n' '\n' '\n' 'Three years later, something unparalleled happened at the Oak ' 'Valley\n' ' Country Club. The BMW Group has been involved in international\n' ' professional golf since 1989, but what occurred at the 2022 BMW ' 'Ladies\n' ' Championship had never been seen before when two Hole-in-One ' 'Awards\n' ' were won on the same day. During round three of the BMW Ladies\n' ' Championship, South Korean Na Yeon Choi was rewarded for her ' 'dream\n' ' shot on the 12th hole with a BMW X7 xDrive40i. A short while ' 'later,\n' ' cheers rang round the course again, as Thailand’s Ariya ' 'Jutanugarn\n' ' aced the 17th to win a BMW 740i.\n' '\n' '\n' '\n' 'Since that ‘Super-Saturday’ in October 2022, no other BMW\n' ' professional tournament around the world has seen such a ' 'spectacular\n' ' double. The BMW Ladies Championship 2025 offers the chance to ' 'make\n' ' golf history once again this week.', 'content_html': '
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+++ American golfer Lucy Li secures one ' 'of three Hole-in-One Vehicles\n' ' during the first round of the BMW Ladies Championship +++ ' 'Li achieves\n' ' the most valuable hole-in-one of her career +++ Fourth ' 'Hole-in-One\n' " Award in the tournament's history +++ Two more chances for " 'the\n' ' world-class field: BMW iX and MINI John Cooper Works ' 'Countryman ALL4\n' ' still up for grabs +++

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Gwangju/Munich\n' ' . The 2025 BMW Ladies Championship got ' 'off to a\n' ' perfect start at its new venue, Pine Beach Golf Links near ' 'Gwangju in\n' ' southwest South Korea. During the first round, Lucy Li ' '(USA) sunk a\n' ' hole-in-one on the 13th hole (par 3). For her spectacular ' 'shot from a\n' ' distance of 155 yards with a 7-iron, the American golfer ' 'was rewarded\n' ' with an all-electric BMW i7 eDrive50. The 23-year-old, ' 'currently\n' ' ranked 97th in the world, has been playing on the LPGA ' 'Tour since 2023\n' ' but has yet to secure a tournament victory. With today’s ' 'hole-in-one,\n' ' Li joins the illustrious group of players who have earned ' 'themselves\n' ' sheer driving pleasure at BMW professional tournaments ' 'around the globe.

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The hole-in-one helped Li achieve an opening round of 68 ' 'strokes (4\n' ' under par), placing her in a tie for 22nd. Leading the ' '78-player field\n' ' at their home event are two South Korean golfers: Sei ' 'Young Kim (62,\n' ' -10) is in first place, followed by Hyo Joo Kim (63, -9). ' 'Since there\n' ' is no cut at the BMW Ladies Championship, all players ' 'still have three\n' ' rounds to follow in Li’s footsteps and claim one of the ' 'two remaining\n' ' Hole-in-One Awards at the only LPGA Tour stop in South ' 'Korea.\n' ' Tournament organiser BMW Korea will reward the first ' 'hole-in-one on\n' ' the 8th hole with a MINI John Cooper Works Countryman ' 'ALL4, while the\n' ' all-electric premium SAV BMW iX awaits a new owner on the ' '15th hole.

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Li is the fourth player to earn a Hole-in-One Award in ' 'the history of\n' ' the BMW Ladies Championship. The first to do so was ' 'Kristen Gillman\n' ' during the inaugural event in 2019. At LPGA International ' 'Busan, the\n' ' 13 (par 3) also proved to be her lucky number. From a ' 'distance of 179\n' ' yards, Gillman holed out with a 4-hybrid, marking the ' 'first ace of her\n' ' professional career and winning a BMW 740Li XDrive.

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Three years later, something unparalleled happened at the ' 'Oak Valley\n' ' Country Club. The BMW Group has been involved in ' 'international\n' ' professional golf since 1989, but what occurred at the ' '2022 BMW Ladies\n' ' Championship had never been seen before when two ' 'Hole-in-One Awards\n' ' were won on the same day. During round three of the BMW ' 'Ladies\n' ' Championship, South Korean Na Yeon Choi was rewarded for ' 'her dream\n' ' shot on the 12th hole with a BMW X7 xDrive40i. A short ' 'while later,\n' ' cheers rang round the course again, as Thailand’s Ariya ' 'Jutanugarn\n' ' aced the 17th to win a BMW 740i.

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Since that ‘Super-Saturday’ in October 2022, no other ' 'BMW\n' ' professional tournament around the world has seen such a ' 'spectacular\n' ' double. The BMW Ladies Championship 2025 offers the chance ' 'to make\n' ' golf history once again this week.

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', 'date': '2025-10-16T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Dream start into the BMW Ladies Championship: Lucy Li wins an ' 'all-electric BMW i7 with a hole-in-one.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453359EN/dream-start-into-the-bmw-ladies-championship:-lucy-li-wins-an-all-electric-bmw-i7-with-a-hole-in-one?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:42 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:42 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453179EN/mini-and-paul-smith-at-the-japan-mobility-show-2025?showMedia=video> {'content': 'Munich / Tokyo.\n' '\n' 'The Japan Mobility Show 2025 becomes\n' ' the stage for the latest milestone in the long-standing ' 'collaboration\n' ' between MINI and British designer Paul Smith. It will be ' 'unveiled as\n' ' part of the BMW Group Keynote on 29 October 2025 at 09:55 (JST) ' 'at the\n' ' BMW Group stand, based in the West Exhibition Hall of the ' 'show.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI and Paul Smith: A creative success story.\n' '\n' '\n' '\n' 'The MINI Paul Smith Edition is a new chapter in the success story ' 'of\n' ' the two British brands. The long-lasting relationship began in ' '1998,\n' ' when the designer wrapped a Classic Mini Cooper in his ' 'trademark\n' ' visual design. To mark the 40th anniversary of the Classic Mini ' 'in\n' ' 1999, the designer lent his characteristic Paul Smith ' '"Signature\n' ' Stripe" to a one-off model. After two further one-offs - the ' 'MINI\n' ' Strip in 2021 and the MINI Recharged by Paul Smith in 2022 - ' 'Paul\n' " Smith's design language returns to MINI.\n" '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI model portfolio.\n' '\n' '\n' '\n' 'As part of the BMW Group stand at the Japan Mobility Show, MINI ' 'is\n' ' presenting the diverse range of its current product portfolio. ' 'The\n' ' MINI Cooper family is represented by showcasing the MINI Cooper ' 'SE,\n' ' which combines heritage, technology and driving pleasure. ' 'Whilst\n' ' providing a fully electric go-kart feeling via the 218 hp ' 'electric\n' ' powertrain. Also present will be the MINI Cooper 5-door S, ' 'which\n' ' combines compact dimensions and agility whilst showcasing ' 'increased\n' ' practicality when compared to its 3-door siblings. A MINI ' 'Cooper\n' ' Convertible will also be on show, which presents open-air ' 'driving in\n' ' the spirit of its ‘Always Open’ philosophy: agile, spontaneous ' 'and\n' ' full of driving pleasure.Launched earlier this year, the MINI ' 'John\n' ' Cooper Works Aceman outlines its sporty all-electric useable\n' ' performance from the John Cooper Works sub-brand. The latest ' 'model in\n' ' the MINI family presents itself as a versatile companion and ' 'not only\n' ' demonstrates MINIs typical "Clever Use of Space" - but also\n' ' brings a powerful driving experience to the road as a\n' ' performance-enhanced version thanks to 258 hp produced from the ' '54.2\n' ' kWh electric battery. Finally, the MINI Countryman S ALL 4 will ' 'also\n' ' be present on the BMW Group stand at the Japan Mobility Show: ' 'as the\n' ' largest of the MINI family, the car offers generous space and ' 'fits in\n' ' perfectly for those looking for longer adventures and ' 'spontaneous exploring.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Japan Mobility Show.\n' '\n' '\n' '\n' 'The Japan Mobility Show is regarded as one of the most important\n' ' international platforms for pioneering mobility concepts. From ' 'October\n' ' 29 to November 9, over 130 exhibitors will be presenting their\n' ' innovations to visitors and press at the Tokyo Big Sight ' 'exhibition\n' ' centre - making the Japanese capital the centre for visions of\n' " tomorrow's mobility.\n" '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In case of queries, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Franziska Liebert, Spokesperson MINI\n' '\n' '\n' '\n' 'Phone: +49-151-601-28030\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'franziska.liebert@mini.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Micaela Sandstede, Head of Communications MINI\n' '\n' '\n' '\n' 'Phone: +49-176-601-61611\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'micaela.sandstede@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' Munich / Tokyo. The Japan Mobility Show ' '2025 becomes\n' ' the stage for the latest milestone in the long-standing ' 'collaboration\n' ' between MINI and British designer Paul Smith. It will be ' 'unveiled as\n' ' part of the BMW Group Keynote on 29 October 2025 at 09:55 ' '(JST) at the\n' ' BMW Group stand, based in the West Exhibition Hall of the ' 'show.

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\n' ' MINI and Paul Smith: A creative success ' 'story.

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The MINI Paul Smith Edition is a new chapter in the ' 'success story of\n' ' the two British brands. The long-lasting relationship ' 'began in 1998,\n' ' when the designer wrapped a Classic Mini Cooper in his ' 'trademark\n' ' visual design. To mark the 40th anniversary of the Classic ' 'Mini in\n' ' 1999, the designer lent his characteristic Paul Smith ' '"Signature\n' ' Stripe" to a one-off model. After two further one-offs - ' 'the MINI\n' ' Strip in 2021 and the MINI Recharged by Paul Smith in 2022 ' '- Paul\n' " Smith's design language returns to MINI.\xa0

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\n' ' MINI model portfolio.

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As part of the BMW Group stand at the Japan Mobility ' 'Show, MINI is\n' ' presenting the diverse range of its current product ' 'portfolio. The\n' ' MINI Cooper family is represented by showcasing the MINI ' 'Cooper SE,\n' ' which combines heritage, technology and driving pleasure. ' 'Whilst\n' ' providing a fully electric go-kart feeling via the 218 hp ' 'electric\n' ' powertrain. Also present will be the MINI Cooper 5-door S, ' 'which\n' ' combines compact dimensions and agility whilst showcasing ' 'increased\n' ' practicality when compared to its 3-door siblings. A MINI ' 'Cooper\n' ' Convertible will also be on show, which presents open-air ' 'driving in\n' ' the spirit of its ‘Always Open’ philosophy: agile, ' 'spontaneous and\n' ' full of driving pleasure.Launched earlier this year, the ' 'MINI John\n' ' Cooper Works Aceman outlines its sporty all-electric ' 'useable\n' ' performance from the John Cooper Works sub-brand. The ' 'latest model in\n' ' the MINI family presents itself as a versatile companion ' 'and not only\n' ' demonstrates MINIs typical "Clever Use of Space" - but ' 'also\n' ' brings a powerful driving experience to the road as a\n' ' performance-enhanced version thanks to 258 hp produced ' 'from the 54.2\n' ' kWh electric battery. Finally, the MINI Countryman S ALL 4 ' 'will also\n' ' be present on the BMW Group stand at the Japan Mobility ' 'Show: as the\n' ' largest of the MINI family, the car offers generous space ' 'and fits in\n' ' perfectly for those looking for longer adventures and ' 'spontaneous exploring.

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\n' ' Japan Mobility Show.

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The Japan Mobility Show is regarded as one of the most ' 'important\n' ' international platforms for pioneering mobility concepts. ' 'From October\n' ' 29 to November 9, over 130 exhibitors will be presenting ' 'their\n' ' innovations to visitors and press at the Tokyo Big Sight ' 'exhibition\n' ' centre - making the Japanese capital the centre for ' 'visions of\n' " tomorrow's mobility.

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In case of queries, please contact:

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\n' ' Corporate Communications
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\n' ' Franziska Liebert, Spokesperson MINI\n' '
Phone: +49-151-601-28030
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\n' ' Micaela Sandstede, Head of Communications ' 'MINI\n' '
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+++ South Korea's only LPGA tournament " 'takes place from October 16 to\n' ' 19 for the first time at Pine Beach Golf Links +++ ' 'World-class field\n' ' led by defending champion Hannah Green (AUS) tees off +++ ' '78 players\n' ' compete for $2.3 million in prize money and three ' 'Hole-in-One Awards:\n' ' the all-electric BMW i7 and BMW iX, as well as the MINI ' 'John Cooper\n' ' Works Countryman ALL4 +++

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\n' ' Munich. Since its inception in 2019, the ' 'BMW Ladies\n' ' Championship has been a highlight on the sports calendar ' 'of\n' ' golf-loving South Korea as the only tournament on the ' 'Ladies\n' ' Professional Golf Association (LPGA) Tour in the country. ' 'Over 250,000\n' ' fans have attended the event to date. To bring world-class ' 'golfers\n' ' closer to fans across the nation, the tournament, ' 'organised by BMW\n' ' Korea, regularly changes its venue. This year and next, ' 'the BMW Ladies\n' ' Championship will be held at Pine Beach Golf Links near ' 'Gwangju in the\n' ' southwest of the country. The tournament will feature a ' 'spectacular\n' ' layout, combining the Pine Course on the front nine and ' 'the Beach\n' ' Course on the back nine, with numerous holes stretching ' 'along the coastline.

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Golf fans in South Korea can look forward not only to the ' 'unique BMW\n' ' tournament experience, for which the premium automaker is ' 'renowned at\n' ' its golf events worldwide, but also to an impressive ' 'lineup of stars.\n' ' The compact field of 78 players will compete across all ' 'four days, as\n' ' there is no cut at this event. This ensures a high-quality ' 'field: 68\n' ' world-class golfers, including defending champion Hannah ' 'Green (AUS),\n' ' will tee off, along with eight high-profile tournament ' 'invitees and\n' ' two Korean amateur players. Among the competitors are ' 'former champions\n' ' Minjee Lee (AUS, 2023), ranked fourth in the world and Jin ' 'Young Ko\n' ' (KOR, 2021). Representing Germany is Olympic silver ' 'medalist Esther Henseleit.

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The prize money for the BMW Ladies Championship has been ' 'increased by\n' ' $100,000 compared to last year, now totalling $2.3 ' 'million, and will\n' ' rise to $2.6 million by 2029. Additionally, players have ' 'the\n' ' extraordinary chance to win three Hole-in-One Vehicles. ' 'The first ace\n' ' on the par-3 holes 8, 13, and 15 will be rewarded with an ' 'iconic model\n' ' from the BMW Group. At hole 8, the prize is the MINI John ' 'Cooper Works\n' ' Countryman ALL4, the largest MINI model to date. The ' 'all-electric\n' ' premium sedan BMW i7 is the Hole-in-One Award at hole 13, ' 'while the\n' ' all-electric premium SAV BMW iX awaits a new owner at hole ' '15.

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In the history of the BMW Ladies Championship, three ' 'players have\n' ' earned the hole-in-one award. Kristen Gillman was the ' 'first, achieving\n' ' her first professional ace at the inaugural event in 2019, ' 'winning a\n' ' BMW 740Li xDrive. At the 2022 BMW Ladies Championship, ' 'fans celebrated\n' ' two Hole-in-One Awards in a single day: South Korea’s Na ' 'Yeon Choi won\n' ' a BMW X7 xDrive40i, while Thailand’s Ariya Jutanugarn ' 'claimed a BMW 740i.

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The BMW Ladies Championship made its debut in 2019 at ' 'LPGA\n' ' International Busan in the southeast of the country, where ' 'the second\n' ' edition was also held two years later. In 2022, the ' 'tournament moved\n' ' to Oak Valley Country Club in northern South Korea. The ' 'Seowon Valley\n' ' Country Club, located about an hour’s drive from the ' 'capital Seoul,\n' ' hosted the tournaments in 2023 and 2024.

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Their teammates ' 'Raffaele\n' ' Marciello (ITA), Augusto Farfus (BRA) and Al Faisal Al Zubair ' '(OMA)\n' ' completed the double podium by finishing third in the #777 ' 'BMW M4\n' ' GT3 EVO. With that, BMW clinched its first-ever ' 'Manufacturers’\n' ' Championship title in the IGTC. The “Battle on the Bricks” ' 'was\n' ' initially halted for a long time due to a thunderstorm with ' 'heavy\n' ' rain and eventually finished behind the safety car.\n' '\n' '\n' '\n' 'From the start of the weekend, the BMW M4 GT3 EVO showed strong ' 'pace\n' ' on the Indianapolis Motor Speedway. All five BMW cars made it ' 'into the\n' ' Pole Shootout. Philipp Eng (AUT) set the fastest time there in ' 'the #51\n' ' Random Vandals Racing entry – but the team was stripped of ' 'pole\n' ' position after the car was found to be slightly under the ' 'minimum\n' ' weight. This promoted the #777 BMW M4 GT3 EVO of Team WRT to ' 'start\n' ' from second place, directly ahead of its sister car, the #46.\n' '\n' '\n' '\n' 'In the race, the strong performance from qualifying continued as ' 'all\n' ' BMW M4 GT3 EVOs impressed from the start. After three and a ' 'half\n' ' hours, the four Pro entries occupied positions two through five ' 'when\n' ' the title contenders took over driving duties for the first ' 'time:\n' ' Marciello in the #777 BMW M4 GT3 EVO in second place, directly ' 'ahead\n' ' of van der Linde in third. With two spectacular overtakes, the ' 'WRT duo\n' ' soon took over the lead and established a 1–2 formation – ' 'before a\n' ' thunderstorm moved over the circuit and brought out a red flag ' 'for\n' ' more than two hours.\n' '\n' '\n' '\n' 'Around 90 minutes before the end of the clock, the Indianapolis ' '8\n' ' Hour resumed behind the safety car in heavy rain. Pit stops ' 'shuffled\n' ' the order, putting van der Linde in the lead in the #46 BMW M4 ' 'GT3\n' ' EVO, while the #777 BMW M4 GT3 EVO with Marciello at the wheel ' 'lost\n' ' two positions due to a later stop. The race was briefly ' 'restarted but\n' ' soon ended again behind the safety car – with the #46 BMW M4 ' 'GT3 EVO\n' ' leading the field to the finish. Thus, Team WRT celebrated its ' 'third\n' ' consecutive victory at the Indianapolis 8 Hour, following wins ' 'in 2023\n' ' and 2024.\n' '\n' '\n' '\n' 'With its fourth win in five races this season, BMW also claimed ' 'the\n' ' IGTC Manufacturers’ Championship for the first time, while van ' 'der\n' ' Linde secured the Drivers’ Title. Earlier in the season, BMW M\n' ' Motorsport and van der Linde had already triumphed at the ' 'Bathurst 12\n' ' Hour, the Nürburgring 24 Hours, and the Suzuka 1000KM. Just ' 'the\n' ' previous Sunday, the South African and Weerts had also won the ' 'overall\n' ' title in the GT World Challenge Europe.\n' '\n' '\n' '\n' 'Meanwhile, bad luck struck the #51 BMW M4 GT3 EVO of Eng, Bill\n' ' Auberlen, and Varun Choksey (both USA). After a brilliant ' 'opening\n' ' stint from tenth on the grid, the Random Vandals Racing car ' 'even led\n' ' the race at one stage. However, a technical issue with the ' 'engine cost\n' ' the team significant time in the pits, and they eventually ' 'retired\n' ' after the red flag. Their teammates Connor De Phillippi, Conor ' 'Daly,\n' ' and Kenton Koch (all USA) delivered a strong performance in the ' '#99\n' ' BMW M4 GT3 EVO, finishing fourth overall. That result also ' 'secured De\n' ' Phillippi and Koch the Drivers’ Title in the GT World Challenge ' 'America.\n' '\n' '\n' '\n' 'Turner Motorsport celebrated third place in the Pro-Am category ' 'with\n' ' the #29 BMW M4 GT3 EVO driven by BMW M works driver Robby ' 'Foley\n' ' alongside Patrick Gallagher and Justin Rothberg (USA). With ' 'that\n' ' result, Foley and Rothberg also claimed the overall Pro-Am\n' ' Championship title.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Quotes after the race:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport):\n' '\n' '“What an\n' ' impressive season in the Intercontinental GT Challenge! Four ' 'wins out\n' ' of five races underline the remarkable consistency of our teams ' 'and\n' ' drivers. Congratulations to Team WRT for their third ' 'consecutive\n' ' victory at the Indianapolis 8 Hour. I am absolutely delighted ' 'that we\n' ' were able to secure the Manufacturers’ title in the series for ' 'the\n' ' first time. Congratulations also to Kelvin van der Linde on ' 'the\n' ' Drivers’ Championship – even though Raffaele Marciello would ' 'have\n' ' deserved it just as much. My compliments also go to Turner ' 'Motorsport\n' ' and Robby Foley for their Pro-Am title, as well as to Random ' 'Vandals\n' ' Racing, Connor De Phillippi, and Kenton Koch for their GTWC ' 'America\n' ' crown. Many thanks to everyone at BMW M Motorsport and to all ' 'the\n' ' teams who contributed to these outstanding achievements.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vincent Vosse (Team Principal, WRT):\n' '\n' '“It’s a great\n' ' way to finish the Intercontinental GT Championship with a win ' 'in\n' ' Indianapolis – our third in a row. Unfortunately, we made a ' 'mistake\n' ' with the #777 by not calling them in at the right time. I feel ' 'very\n' ' sorry for Lello, but that’s racing. Still, I’m very happy that ' 'we were\n' ' able to bring this trophy home to BMW, and of course I’m very ' 'happy\n' ' for Kelvin. The team did a fantastic job – having two BMW M4 ' 'GT3 EVOs\n' ' on the podium is a great result. Thanks to the SRO for this\n' ' championship; they did an excellent job this year.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kelvin van der Linde (#46 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, Drivers’\n' ' Champion):\n' '\n' '“The #777 deserved the win – they were stronger\n' ' the whole weekend. But sometimes you just have bad luck in ' 'racing.\n' ' Unfortunately, the weather decided the race today. Apart from ' 'that,\n' ' four wins in five races make this an extraordinary year for BMW ' 'M\n' ' Motorsport and Team WRT. We need to enjoy and celebrate that – ' 'it\n' ' doesn’t happen every year. I’m very proud to have contributed a ' 'small\n' ' piece of history in my first year with BMW M Motorsport.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Charles Weerts (#46 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT,\n' ' Winner):\n' '\n' '“I’m obviously very happy for BMW M Motorsport to\n' ' secure the championship in Indianapolis. It was a bizarre race ' 'with\n' ' the thunderstorm and the rain, which unfortunately prevented us ' 'from\n' ' really racing for most of the event. The #777 was very strong ' 'the\n' ' whole weekend and was ahead of us at the time of the red flag – ' 'they\n' ' definitely deserved the win today. But the most important thing ' 'is\n' ' that BMW won.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Valentino Rossi (#46 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, Winner):\n' '\n' '“I’m really happy – it was a great weekend. These kinds of\n' ' races are the ones I really enjoy, and I also learn a lot from ' 'them. I\n' ' think I did a good job in the first two hours. The #777 had ' 'great pace\n' ' but was very unlucky. Overall, I’m very happy with the weekend ' 'and my\n' ' performance because I really enjoyed it.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Raffaele Marciello (#777 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, 3rd place):\n' '\n' '“We had a lot of fun together as teammates. There’s just a\n' ' great atmosphere within BMW. The race itself hurts a bit. The ' 'main\n' ' goal was to secure the championship for BMW – and we did that, ' 'which\n' ' makes me very happy. We won many races this season, and I’m ' 'very happy\n' ' for Kelvin; he deserves it. But of course it hurts, and we’ll ' 'try\n' ' again next year.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Philipp Eng (#51 BMW M4 GT3 EVO, Random Vandals Racing, DNF):\n' '\n' '“It was great to race with Random Vandals Racing. The team is\n' ' fantastic, and the car was perfectly prepared. We were ' 'competitive\n' ' from the very start of the weekend. The Superpole went ' 'perfectly – the\n' ' car was great, and I managed a strong lap. The first stint was ' 'a lot\n' ' of fun; fighting my way through the field from tenth after the ' 'penalty\n' ' was great. Unfortunately, we had to retire because we lost too ' 'many\n' ' laps due to a technical issue. But for me, it was a great ' 'experience\n' ' racing with this team, and I’d love to come back.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Robby Foley (#32 BMW M4 GT3 EVO, Turner Motorsport, 3rd place\n' ' Pro-Am):\n' '\n' '“It was a crazy race with the weather, but we had\n' ' the clear goal of winning the title. Our competitors dropped ' 'out\n' ' early, so we had to be smart, sensible, and mistake-free – and ' 'in the\n' ' end, we came home third. It was a great season with Justin; ' 'he’s\n' ' improved so much in just one year. To be back-to-back Pro-Am ' 'Champions\n' ' is something very special. A huge thank you to Turner ' 'Motorsport and\n' ' BMW M Motorsport for all the support.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Connor De Phillippi (#99 BMW M4 GT3 EVO, Random Vandals\n' ' Racing, 4th place):\n' '\n' '“I’m very happy about the GT World\n' ' Challenge America title. It’s my first championship since ' 'joining BMW\n' ' M Motorsport. Kenton and the team did a fantastic job. It would ' 'have\n' ' been nice to fight for the win here, but we had to secure our\n' ' championship points. Still, it was a good day, a great year, ' 'and I’m\n' ' already looking forward to 2026.”', 'content_html': '
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\n' ' Indianapolis. Kelvin van der Linde (RSA) was ' 'crowned Drivers’\n' ' Champion of the Intercontinental GT Challenge at the ' 'season finale.\n' ' The South African took victory in a chaotic Indianapolis ' '8 Hour\n' ' (USA) alongside Charles Weerts (BEL) and Valentino Rossi ' '(ITA) in\n' ' the #46 BMW M4 GT3 EVO fielded by Team WRT. Their ' 'teammates Raffaele\n' ' Marciello (ITA), Augusto Farfus (BRA) and Al Faisal Al ' 'Zubair (OMA)\n' ' completed the double podium by finishing third in the ' '#777 BMW M4\n' ' GT3 EVO. With that, BMW clinched its first-ever ' 'Manufacturers’\n' ' Championship title in the IGTC. The “Battle on the ' 'Bricks” was\n' ' initially halted for a long time due to a thunderstorm ' 'with heavy\n' ' rain and eventually finished behind the safety ' 'car.

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From the start of the weekend, the BMW M4 GT3 EVO showed ' 'strong pace\n' ' on the Indianapolis Motor Speedway. All five BMW cars made ' 'it into the\n' ' Pole Shootout. Philipp Eng (AUT) set the fastest time ' 'there in the #51\n' ' Random Vandals Racing entry – but the team was stripped of ' 'pole\n' ' position after the car was found to be slightly under the ' 'minimum\n' ' weight. This promoted the #777 BMW M4 GT3 EVO of Team WRT ' 'to start\n' ' from second place, directly ahead of its sister car, the ' '#46.

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In the race, the strong performance from qualifying ' 'continued as all\n' ' BMW M4 GT3 EVOs impressed from the start. After three and ' 'a half\n' ' hours, the four Pro entries occupied positions two through ' 'five when\n' ' the title contenders took over driving duties for the ' 'first time:\n' ' Marciello in the #777 BMW M4 GT3 EVO in second place, ' 'directly ahead\n' ' of van der Linde in third. With two spectacular overtakes, ' 'the WRT duo\n' ' soon took over the lead and established a 1–2 formation – ' 'before a\n' ' thunderstorm moved over the circuit and brought out a red ' 'flag for\n' ' more than two hours.

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Around 90 minutes before the end of the clock, the ' 'Indianapolis 8\n' ' Hour resumed behind the safety car in heavy rain. Pit ' 'stops shuffled\n' ' the order, putting van der Linde in the lead in the #46 ' 'BMW M4 GT3\n' ' EVO, while the #777 BMW M4 GT3 EVO with Marciello at the ' 'wheel lost\n' ' two positions due to a later stop. The race was briefly ' 'restarted but\n' ' soon ended again behind the safety car – with the #46 BMW ' 'M4 GT3 EVO\n' ' leading the field to the finish. Thus, Team WRT celebrated ' 'its third\n' ' consecutive victory at the Indianapolis 8 Hour, following ' 'wins in 2023\n' ' and 2024.

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With its fourth win in five races this season, BMW also ' 'claimed the\n' ' IGTC Manufacturers’ Championship for the first time, while ' 'van der\n' ' Linde secured the Drivers’ Title. Earlier in the season, ' 'BMW M\n' ' Motorsport and van der Linde had already triumphed at the ' 'Bathurst 12\n' ' Hour, the Nürburgring 24 Hours, and the Suzuka 1000KM. ' 'Just the\n' ' previous Sunday, the South African and Weerts had also won ' 'the overall\n' ' title in the GT World Challenge Europe.

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Meanwhile, bad luck struck the #51 BMW M4 GT3 EVO of Eng, ' 'Bill\n' ' Auberlen, and Varun Choksey (both USA). After a brilliant ' 'opening\n' ' stint from tenth on the grid, the Random Vandals Racing ' 'car even led\n' ' the race at one stage. However, a technical issue with the ' 'engine cost\n' ' the team significant time in the pits, and they eventually ' 'retired\n' ' after the red flag. Their teammates Connor De Phillippi, ' 'Conor Daly,\n' ' and Kenton Koch (all USA) delivered a strong performance ' 'in the #99\n' ' BMW M4 GT3 EVO, finishing fourth overall. That result also ' 'secured De\n' ' Phillippi and Koch the Drivers’ Title in the GT World ' 'Challenge America.

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Turner Motorsport celebrated third place in the Pro-Am ' 'category with\n' ' the #29 BMW M4 GT3 EVO driven by BMW M works driver Robby ' 'Foley\n' ' alongside Patrick Gallagher and Justin Rothberg (USA). ' 'With that\n' ' result, Foley and Rothberg also claimed the overall ' 'Pro-Am\n' ' Championship title.

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\n' ' Quotes after the race:

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\n' ' Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport): ' '“What an\n' ' impressive season in the Intercontinental GT Challenge! ' 'Four wins out\n' ' of five races underline the remarkable consistency of our ' 'teams and\n' ' drivers. Congratulations to Team WRT for their third ' 'consecutive\n' ' victory at the Indianapolis 8 Hour. I am absolutely ' 'delighted that we\n' ' were able to secure the Manufacturers’ title in the series ' 'for the\n' ' first time. Congratulations also to Kelvin van der Linde ' 'on the\n' ' Drivers’ Championship – even though Raffaele Marciello ' 'would have\n' ' deserved it just as much. My compliments also go to Turner ' 'Motorsport\n' ' and Robby Foley for their Pro-Am title, as well as to ' 'Random Vandals\n' ' Racing, Connor De Phillippi, and Kenton Koch for their ' 'GTWC America\n' ' crown. Many thanks to everyone at BMW M Motorsport and to ' 'all the\n' ' teams who contributed to these outstanding ' 'achievements.”

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\n' ' Vincent Vosse (Team Principal, WRT): ' '“It’s a great\n' ' way to finish the Intercontinental GT Championship with a ' 'win in\n' ' Indianapolis – our third in a row. Unfortunately, we made ' 'a mistake\n' ' with the #777 by not calling them in at the right time. I ' 'feel very\n' ' sorry for Lello, but that’s racing. Still, I’m very happy ' 'that we were\n' ' able to bring this trophy home to BMW, and of course I’m ' 'very happy\n' ' for Kelvin. The team did a fantastic job – having two BMW ' 'M4 GT3 EVOs\n' ' on the podium is a great result. Thanks to the SRO for ' 'this\n' ' championship; they did an excellent job this year.”

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\n' ' Kelvin van der Linde (#46 BMW M4 GT3 EVO, Team ' 'WRT, Drivers’\n' ' Champion): “The #777 deserved the win – they ' 'were stronger\n' ' the whole weekend. But sometimes you just have bad luck in ' 'racing.\n' ' Unfortunately, the weather decided the race today. Apart ' 'from that,\n' ' four wins in five races make this an extraordinary year ' 'for BMW M\n' ' Motorsport and Team WRT. We need to enjoy and celebrate ' 'that – it\n' ' doesn’t happen every year. I’m very proud to have ' 'contributed a small\n' ' piece of history in my first year with BMW M ' 'Motorsport.”

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\n' ' Charles Weerts (#46 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT,\n' ' Winner): “I’m obviously very happy for BMW M ' 'Motorsport to\n' ' secure the championship in Indianapolis. It was a bizarre ' 'race with\n' ' the thunderstorm and the rain, which unfortunately ' 'prevented us from\n' ' really racing for most of the event. The #777 was very ' 'strong the\n' ' whole weekend and was ahead of us at the time of the red ' 'flag – they\n' ' definitely deserved the win today. But the most important ' 'thing is\n' ' that BMW won.”

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\n' ' Valentino Rossi (#46 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, ' 'Winner):\n' ' “I’m really happy – it was a great weekend. These ' 'kinds of\n' ' races are the ones I really enjoy, and I also learn a lot ' 'from them. I\n' ' think I did a good job in the first two hours. The #777 ' 'had great pace\n' ' but was very unlucky. Overall, I’m very happy with the ' 'weekend and my\n' ' performance because I really enjoyed it.”

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\n' ' Raffaele Marciello (#777 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, ' '3rd place):\n' ' “We had a lot of fun together as teammates. ' 'There’s just a\n' ' great atmosphere within BMW. The race itself hurts a bit. ' 'The main\n' ' goal was to secure the championship for BMW – and we did ' 'that, which\n' ' makes me very happy. We won many races this season, and ' 'I’m very happy\n' ' for Kelvin; he deserves it. But of course it hurts, and ' 'we’ll try\n' ' again next year.”

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\n' ' Philipp Eng (#51 BMW M4 GT3 EVO, Random Vandals ' 'Racing, DNF):\n' ' “It was great to race with Random Vandals Racing. ' 'The team is\n' ' fantastic, and the car was perfectly prepared. We were ' 'competitive\n' ' from the very start of the weekend. The Superpole went ' 'perfectly – the\n' ' car was great, and I managed a strong lap. The first stint ' 'was a lot\n' ' of fun; fighting my way through the field from tenth after ' 'the penalty\n' ' was great. Unfortunately, we had to retire because we lost ' 'too many\n' ' laps due to a technical issue. But for me, it was a great ' 'experience\n' ' racing with this team, and I’d love to come back.”

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\n' ' Robby Foley (#32 BMW M4 GT3 EVO, Turner ' 'Motorsport, 3rd place\n' ' Pro-Am): “It was a crazy race with the weather, ' 'but we had\n' ' the clear goal of winning the title. Our competitors ' 'dropped out\n' ' early, so we had to be smart, sensible, and mistake-free – ' 'and in the\n' ' end, we came home third. It was a great season with ' 'Justin; he’s\n' ' improved so much in just one year. To be back-to-back ' 'Pro-Am Champions\n' ' is something very special. A huge thank you to Turner ' 'Motorsport and\n' ' BMW M Motorsport for all the support.”

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\n' ' Connor De Phillippi (#99 BMW M4 GT3 EVO, Random ' 'Vandals\n' ' Racing, 4th place): “I’m very happy about the ' 'GT World\n' ' Challenge America title. It’s my first championship since ' 'joining BMW\n' ' M Motorsport. Kenton and the team did a fantastic job. It ' 'would have\n' ' been nice to fight for the win here, but we had to secure ' 'our\n' ' championship points. Still, it was a good day, a great ' 'year, and I’m\n' ' already looking forward to 2026.”

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', 'date': '2025-10-19T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Indianapolis 8 Hour: Kelvin van der Linde wins the IGTC Drivers’ ' 'Title – BMW M Motorsport secures Manufacturers’ Championship.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453409EN/indianapolis-8-hour:-kelvin-van-der-linde-wins-the-igtc-drivers%E2%80%99-title-%E2%80%93-bmw-m-motorsport-secures-manufacturers%E2%80%99-championship'} 2025-11-16 01:00:43 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:43 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:43 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:43 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453337EN/south-korea-s-golf-highlight:-bmw-ladies-championship-makes-first-appearance-on-a-spectacular-links-course?showMedia=photo> {'content': "+++ South Korea's only LPGA tournament takes place from October " '16 to\n' ' 19 for the first time at Pine Beach Golf Links +++ World-class ' 'field\n' ' led by defending champion Hannah Green (AUS) tees off +++ 78 ' 'players\n' ' compete for $2.3 million in prize money and three Hole-in-One ' 'Awards:\n' ' the all-electric BMW i7 and BMW iX, as well as the MINI John ' 'Cooper\n' ' Works Countryman ALL4 +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Munich.\n' '\n' 'Since its inception in 2019, the BMW Ladies\n' ' Championship has been a highlight on the sports calendar of\n' ' golf-loving South Korea as the only tournament on the Ladies\n' ' Professional Golf Association (LPGA) Tour in the country. Over ' '250,000\n' ' fans have attended the event to date. To bring world-class ' 'golfers\n' ' closer to fans across the nation, the tournament, organised by ' 'BMW\n' ' Korea, regularly changes its venue. This year and next, the BMW ' 'Ladies\n' ' Championship will be held at Pine Beach Golf Links near Gwangju ' 'in the\n' ' southwest of the country. The tournament will feature a ' 'spectacular\n' ' layout, combining the Pine Course on the front nine and the ' 'Beach\n' ' Course on the back nine, with numerous holes stretching along ' 'the coastline.\n' '\n' '\n' '\n' 'Golf fans in South Korea can look forward not only to the unique ' 'BMW\n' ' tournament experience, for which the premium automaker is ' 'renowned at\n' ' its golf events worldwide, but also to an impressive lineup of ' 'stars.\n' ' The compact field of 78 players will compete across all four ' 'days, as\n' ' there is no cut at this event. This ensures a high-quality ' 'field: 68\n' ' world-class golfers, including defending champion Hannah Green ' '(AUS),\n' ' will tee off, along with eight high-profile tournament invitees ' 'and\n' ' two Korean amateur players. Among the competitors are former ' 'champions\n' ' Minjee Lee (AUS, 2023), ranked fourth in the world and Jin ' 'Young Ko\n' ' (KOR, 2021). Representing Germany is Olympic silver medalist ' 'Esther Henseleit.\n' '\n' '\n' '\n' 'The prize money for the BMW Ladies Championship has been ' 'increased by\n' ' $100,000 compared to last year, now totalling $2.3 million, and ' 'will\n' ' rise to $2.6 million by 2029. Additionally, players have the\n' ' extraordinary chance to win three Hole-in-One Vehicles. The ' 'first ace\n' ' on the par-3 holes 8, 13, and 15 will be rewarded with an ' 'iconic model\n' ' from the BMW Group. At hole 8, the prize is the MINI John ' 'Cooper Works\n' ' Countryman ALL4, the largest MINI model to date. The ' 'all-electric\n' ' premium sedan BMW i7 is the Hole-in-One Award at hole 13, while ' 'the\n' ' all-electric premium SAV BMW iX awaits a new owner at hole 15.\n' '\n' '\n' '\n' 'In the history of the BMW Ladies Championship, three players ' 'have\n' ' earned the hole-in-one award. Kristen Gillman was the first, ' 'achieving\n' ' her first professional ace at the inaugural event in 2019, ' 'winning a\n' ' BMW 740Li xDrive. At the 2022 BMW Ladies Championship, fans ' 'celebrated\n' ' two Hole-in-One Awards in a single day: South Korea’s Na Yeon ' 'Choi won\n' ' a BMW X7 xDrive40i, while Thailand’s Ariya Jutanugarn claimed a ' 'BMW 740i.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Ladies Championship made its debut in 2019 at LPGA\n' ' International Busan in the southeast of the country, where the ' 'second\n' ' edition was also held two years later. In 2022, the tournament ' 'moved\n' ' to Oak Valley Country Club in northern South Korea. The Seowon ' 'Valley\n' ' Country Club, located about an hour’s drive from the capital ' 'Seoul,\n' ' hosted the tournaments in 2023 and 2024.', 'content_html': '
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+++ South Korea's only LPGA tournament " 'takes place from October 16 to\n' ' 19 for the first time at Pine Beach Golf Links +++ ' 'World-class field\n' ' led by defending champion Hannah Green (AUS) tees off +++ ' '78 players\n' ' compete for $2.3 million in prize money and three ' 'Hole-in-One Awards:\n' ' the all-electric BMW i7 and BMW iX, as well as the MINI ' 'John Cooper\n' ' Works Countryman ALL4 +++

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\n' ' Munich. Since its inception in 2019, the ' 'BMW Ladies\n' ' Championship has been a highlight on the sports calendar ' 'of\n' ' golf-loving South Korea as the only tournament on the ' 'Ladies\n' ' Professional Golf Association (LPGA) Tour in the country. ' 'Over 250,000\n' ' fans have attended the event to date. To bring world-class ' 'golfers\n' ' closer to fans across the nation, the tournament, ' 'organised by BMW\n' ' Korea, regularly changes its venue. This year and next, ' 'the BMW Ladies\n' ' Championship will be held at Pine Beach Golf Links near ' 'Gwangju in the\n' ' southwest of the country. The tournament will feature a ' 'spectacular\n' ' layout, combining the Pine Course on the front nine and ' 'the Beach\n' ' Course on the back nine, with numerous holes stretching ' 'along the coastline.

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Golf fans in South Korea can look forward not only to the ' 'unique BMW\n' ' tournament experience, for which the premium automaker is ' 'renowned at\n' ' its golf events worldwide, but also to an impressive ' 'lineup of stars.\n' ' The compact field of 78 players will compete across all ' 'four days, as\n' ' there is no cut at this event. This ensures a high-quality ' 'field: 68\n' ' world-class golfers, including defending champion Hannah ' 'Green (AUS),\n' ' will tee off, along with eight high-profile tournament ' 'invitees and\n' ' two Korean amateur players. Among the competitors are ' 'former champions\n' ' Minjee Lee (AUS, 2023), ranked fourth in the world and Jin ' 'Young Ko\n' ' (KOR, 2021). Representing Germany is Olympic silver ' 'medalist Esther Henseleit.

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The prize money for the BMW Ladies Championship has been ' 'increased by\n' ' $100,000 compared to last year, now totalling $2.3 ' 'million, and will\n' ' rise to $2.6 million by 2029. Additionally, players have ' 'the\n' ' extraordinary chance to win three Hole-in-One Vehicles. ' 'The first ace\n' ' on the par-3 holes 8, 13, and 15 will be rewarded with an ' 'iconic model\n' ' from the BMW Group. At hole 8, the prize is the MINI John ' 'Cooper Works\n' ' Countryman ALL4, the largest MINI model to date. The ' 'all-electric\n' ' premium sedan BMW i7 is the Hole-in-One Award at hole 13, ' 'while the\n' ' all-electric premium SAV BMW iX awaits a new owner at hole ' '15.

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In the history of the BMW Ladies Championship, three ' 'players have\n' ' earned the hole-in-one award. Kristen Gillman was the ' 'first, achieving\n' ' her first professional ace at the inaugural event in 2019, ' 'winning a\n' ' BMW 740Li xDrive. At the 2022 BMW Ladies Championship, ' 'fans celebrated\n' ' two Hole-in-One Awards in a single day: South Korea’s Na ' 'Yeon Choi won\n' ' a BMW X7 xDrive40i, while Thailand’s Ariya Jutanugarn ' 'claimed a BMW 740i.

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The BMW Ladies Championship made its debut in 2019 at ' 'LPGA\n' ' International Busan in the southeast of the country, where ' 'the second\n' ' edition was also held two years later. In 2022, the ' 'tournament moved\n' ' to Oak Valley Country Club in northern South Korea. The ' 'Seowon Valley\n' ' Country Club, located about an hour’s drive from the ' 'capital Seoul,\n' ' hosted the tournaments in 2023 and 2024.

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With third place in the ' 'second\n' ' main race of the dramatic season finale in Jerez de la ' 'Frontera\n' ' (ESP), ‘El Turco’ secured the crown. This marks his second\n' ' consecutive World Championship title as a BMW Motorrad ' 'Motorsport\n' ' factory rider with the BMW M 1000 RR of the ROKiT BMW ' 'Motorrad\n' ' WorldSBK Team – and the third WorldSBK title of his career ' '(2021,\n' ' 2024, 2025).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'After his outstanding championship win in 2024, Razgatlioglu ' 'entered\n' ' the 2025 season as the clear favourite. However, following a ' 'winter\n' ' testing phase during which the BMW M 1000 RR had to be adapted ' 'at\n' ' short notice due to regulation changes, the season started off ' 'more\n' ' challenging than expected. Despite scoring a hat-trick at the ' 'second\n' ' round in Portimão (POR), there were also setbacks, and ' 'Razgatlioglu\n' ' found himself in the role of the chaser behind Ducati rider ' 'Nicolò\n' ' Bulega (ITA).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'But by mid-season in June, ‘El Turco’, BMW Motorrad Motorsport, ' 'and\n' ' the ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team turned the tide. In Misano ' '(ITA),\n' ' Donington Park (GBR), the new Balaton Park Circuit (HUN), and\n' ' Magny-Cours (FRA), he won every race – achieving four ' 'consecutive\n' ' hat-tricks and taking the championship lead. He then celebrated ' 'his\n' ' first-ever victory at MotorLand Aragón (ESP), equaling his own ' 'record\n' ' from 2024 of 13 consecutive wins. After further victories and ' 'podium\n' ' finishes, he ultimately secured the 2025 title with 616 points ' '– 13\n' ' points ahead of Bulega.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Teammate Michael van der Mark (NED) wrapped up his final weekend ' 'as a\n' ' WorldSBK rider with more strong Top 10 finishes. After five ' 'years with\n' ' the ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team (2021–2025), he will ' 'remain part\n' ' of the BMW Motorrad Motorsport family. Already on Tuesday in ' 'Jerez de\n' ' la Frontera, he will be back on the BMW M 1000 RR, working with ' 'the\n' ' BMW Motorrad WorldSBK Test Team to prepare for the 2026 ' 'WorldSBK season.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Reactions after the season finale.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Markus Flasch, CEO of BMW Motorrad:\n' '\n' '“Congratulations\n' ' to Toprak and the entire team! This season, everyone has shown ' 'what\n' ' true champions are made of. The first races weren’t easy, but ' 'for\n' ' everyone – especially for Toprak – the attitude was clear: ' 'stand up,\n' ' straighten your crown, and keep going. And what a way they kept ' 'going!\n' ' The winning streak that began in Misano was simply ' 'breathtaking. Even\n' ' on the nerve-racking final Sunday here in Jerez, after the ' 'unfortunate\n' ' retirement in the Superpole Race through no fault of his own, ' 'everyone\n' ' stayed completely focused and prepared everything perfectly so ' 'that\n' ' Toprak could seal the deal in race two. The reward is Toprak’s\n' ' well-deserved second World Championship title on our BMW M 1000 ' 'RR. We\n' ' are incredibly proud of him and of everyone in the team, in ' 'Munich and\n' ' Berlin, whose hard work made this achievement possible.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team:\n' '\n' '“I am very happy and smiling. To get the title was very\n' ' important for me. This was my last year with BMW and in the ' 'Superbike\n' ' Paddock. It is a great gift to BMW before I leave for MotoGP. ' 'In the\n' ' end we are World Champions. At the beginning of the season, we ' 'were\n' ' not so strong but we improved with every race. Thanks to the ' 'entire\n' ' team and BMW for all this hard work. It is not me being the ' 'World\n' ' Champion, it is us. Looking back onto this final weekend: ' 'Everything\n' ' went very well yesterday especially and today I came to the ' 'track more\n' ' relaxed. I just needed to finish the Superpole Race within the ' 'top\n' ' seven but we crashed in turn five. I know this is racing and ' 'everybody\n' ' wants to pass. It is that he (Nicolò Bulega) just hit me and I\n' ' crashed. After that I just stayed calm and focused on race two ' 'because\n' ' I needed to do a good job there. I just focused on achieving ' 'the best\n' ' possible position. I started the race not pushing too hard but ' 'I\n' ' worked my way to the front step by step and in the end, we were ' 'on the\n' ' podium. To be World Champion again is a great feeling and I ' 'want to\n' ' thank everyone who was part of this journey.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sven Blusch, Head of BMW Motorrad Motorsport:\n' '\n' '“I am\n' ' very happy – and speechless. It is such a great day. I think ' 'that\n' ' after the Superpole Race, we all aged by ten years. The job the ' 'team\n' ' did was amazing. The bike was pretty damaged and to work under ' 'that\n' ' pressure to get it ready for race two was incredible. Everybody ' 'stayed\n' ' calm, and I think this was in the end the key for us to win the ' 'title.\n' ' The second title in a row – we are happy for Toprak, for the ' 'team, for\n' ' BMW Motorrad. Toprak wrote history for BMW. It was wild ride ' 'together\n' ' and we are sad that it’s over but we will cheer for him next ' 'year. And\n' ' we are also so thankful for everything that Mickey has done for ' 'us. We\n' ' had difficult years, also with injuries but he was always loyal ' 'to us.\n' ' And he has played an important part in winning these two title ' 'in both\n' ' years. We are really looking forward to continue working with ' 'him.\n' ' What we are going to do, we will announce soon. But for now – ' 'we are\n' ' going to have a big party tonight, and from tomorrow on we ' 'fully focus\n' ' on the 2026 WorldSBK season with Danilo Petrucci and Miguel ' 'Oliveira.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Christian Gonschor, Technical Director BMW Motorrad\n' ' Motorsport:\n' '\n' '“I can‘t describe how I feel because it was an\n' ' incredible day. A few hours with a lot of emotions, ups and ' 'downs,\n' ' everything happened. But at the end for sure to see Toprak back ' 'on the\n' ' podium, celebrating the second world championship for us, for ' 'BMW,\n' ' makes me very proud and the whole project, the whole team, ' 'everybody\n' ' involved. So it’s a fantastic day to complete a fantastic. At ' 'the end\n' ' the key for any success in sport is always focus and teamwork. ' 'We\n' ' listened to the riders, we looked into our package and tried to ' 'be\n' ' focused to learn from the situation when we were not fast ' 'enough to\n' ' beat our competitors. And with the focus of the riders, of the ' 'crew\n' ' and all our technicians in Munich, we managed to turn the page. ' 'Thank\n' ' you to Toprak, who is an incredible person on and off the ' 'track, thank\n' ' you to Mickey, who did so much for us since he joined in 2021, ' 'and\n' ' thank you to the entire team! A very personal thank-you also ' 'goes to\n' ' my wife Katharina and my kids, who are always a source of ' 'support for me.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Shaun Muir, Team Principal ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team:\n' '\n' '“My feelings are really tough to put into words. We\n' ' woke up feeling super, super positive, but as we always know ' 'anything\n' ' can happen in racing and it actually did in the sprint race. ' 'I’ve just\n' ' got to put my hands together and praise the good work the guys ' 'did.\n' ' The entire team stayed focused. In the end Toprak is a ' 'three-times\n' ' World Champion, and two times with BMW. I am absolutely over ' 'the moon,\n' ' proud as you can be, of everyone involved and the lot of hard ' 'work\n' ' everybody did.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team:\n' '\n' '“It has been a nice weekend. I have for sure some mixed\n' ' feelings about my races, especially race two I didn’t enjoy as ' 'much as\n' ' I wish I did. But you know it’s racing and I think after today ' 'we have\n' ' a lot of things to be happy about with the team. It has been a ' 'strange\n' ' season. The start of the season was a bit weird with the last ' 'minute\n' ' changes in regulations and stuff like that. Especially my side, ' 'I\n' ' struggled quite a lot with the bike honestly. Also at one ' 'point,\n' ' mentally it was difficult and I just could not find any ' 'progress. That\n' ' has been tough. But we always kept working, the team always ' 'kept\n' ' working and I think towards the end of the year I did the ' 'Suzuka 8\n' ' Hours, got my confidence back and then when I came back I had ' 'the\n' ' speed again and I felt more confident with the bike. I think ' 'Toprak\n' ' showed again how special he is and he so deserves the title. He ' 'and\n' ' the entire team deserve the title. Time went fast, and I ' 'enjoyed my\n' ' time in WorldSBK. I have six wins here and podiums. Now I have ' 'exactly\n' ' one day off and on Tuesday I will start with the test team to ' 'improve\n' ' the package for next year for Danilo and Miguel.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Facts and figures.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Superpole.\n' '\n' '\n' '\n' 'Air temperature: 23°, track temperature: 21°, humidity: 59%,\n' ' conditions: dry.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Time\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:36.629*\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:37.153\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Sam Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'ELF\n' ' Marc VDS Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:37.601\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Alex Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team\n' '\n' 'bimota\n' '\n' '1:37.683\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Andrea Iannone\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Team\n' ' Pata Go Eleven\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:37.748\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '12.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:38.313\n' '\n' '\n' '\n' '* New all-time lap record\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Race 1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Air temperature: 29°, track temperature: 30°, humidity: 41%,\n' ' conditions: dry, laps: 20.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Gap\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '3.766\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '9.569\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea Iannone\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Team\n' ' Pata Go Eleven\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '11.221\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '6.\n' '\n' 'Xavi Vierge\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Honda\n' ' HRC\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '12.272\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '10.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '23.343\n' '\n' '\n' '\n' 'Fastest race lap: Nicolò Bulega, lap 2, 1:38.737\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Superpole Race.\n' '\n' '\n' '\n' 'Air temperature: 23°, track temperature: 21°, humidity: 60%,\n' ' conditions: dry, laps: 10.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Gap\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '4.055\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Andrea\n' ' Iannone\n' '\n' 'Team Pata Go Eleven\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '5.236\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Xavi Vierge\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Honda\n' ' HRC\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '6.484\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Alex Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'Bimota by Kawasaki Racing Team\n' '\n' 'Bimota\n' '\n' '6.900\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '9.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '11.983\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'DNF\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' 'Fastest race lap: Nicolò Bulega, lap 2, 1:37.659 (new record)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Race 2.\n' '\n' '\n' '\n' 'Air temperature: 27°, track temperature: 30°, humidity: 49%,\n' ' conditions: dry, laps: 20.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Gap\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1.793\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '6.339\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '8.833\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Xavi Vierge\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Honda\n' ' HRC\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '8.931\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '13.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '22.223\n' '\n' '\n' '\n' 'Fastest race lap: Nicolò Bulega, lap 3, 1:38.693\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Final riders’ classification (R12/12, after 36 of 36 races).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Points\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '616\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '603 (-13)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '337 (-279)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '310 (-306)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '284 (-332)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '12.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '111\n' '\n' '\n' '\n' '(-505)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Final manufacturers’ classification (R12/12, after 36 of 36 ' 'races).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Points\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '647\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '619\n' '\n' '\n' '\n' '(-28)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '340 (-307)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Bimota\n' '\n' '254 (-393)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '229 (-418)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '6.\n' '\n' 'Kawasaki\n' '\n' '88 (-559)', 'content_html': '
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\n' ' Jerez de la Frontera.\n' ' Mission title defense accomplished: Toprak ' 'Razgatlioglu (TUR)\n' ' is once again the World Champion in the FIM Superbike ' 'World\n' ' Championship (WorldSBK) for 2025! With third place in ' 'the second\n' ' main race of the dramatic season finale in Jerez de la ' 'Frontera\n' ' (ESP), ‘El Turco’ secured the crown. This marks his ' 'second\n' ' consecutive World Championship title as a BMW Motorrad ' 'Motorsport\n' ' factory rider with the BMW M 1000 RR of the ROKiT BMW ' 'Motorrad\n' ' WorldSBK Team – and the third WorldSBK title of his ' 'career (2021,\n' ' 2024, 2025).

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After his outstanding championship win in 2024, ' 'Razgatlioglu entered\n' ' the 2025 season as the clear favourite. However, following ' 'a winter\n' ' testing phase during which the BMW M 1000 RR had to be ' 'adapted at\n' ' short notice due to regulation changes, the season started ' 'off more\n' ' challenging than expected. Despite scoring a hat-trick at ' 'the second\n' ' round in Portimão (POR), there were also setbacks, and ' 'Razgatlioglu\n' ' found himself in the role of the chaser behind Ducati ' 'rider Nicolò\n' ' Bulega (ITA).

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But by mid-season in June, ‘El Turco’, BMW Motorrad ' 'Motorsport, and\n' ' the ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team turned the tide. In ' 'Misano (ITA),\n' ' Donington Park (GBR), the new Balaton Park Circuit (HUN), ' 'and\n' ' Magny-Cours (FRA), he won every race – achieving four ' 'consecutive\n' ' hat-tricks and taking the championship lead. He then ' 'celebrated his\n' ' first-ever victory at MotorLand Aragón (ESP), equaling his ' 'own record\n' ' from 2024 of 13 consecutive wins. After further victories ' 'and podium\n' ' finishes, he ultimately secured the 2025 title with 616 ' 'points – 13\n' ' points ahead of Bulega.

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Teammate Michael van der Mark (NED) wrapped up his final ' 'weekend as a\n' ' WorldSBK rider with more strong Top 10 finishes. After ' 'five years with\n' ' the ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team (2021–2025), he will ' 'remain part\n' ' of the BMW Motorrad Motorsport family. Already on Tuesday ' 'in Jerez de\n' ' la Frontera, he will be back on the BMW M 1000 RR, working ' 'with the\n' ' BMW Motorrad WorldSBK Test Team to prepare for the 2026 ' 'WorldSBK season.

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\n' ' Reactions after the season finale.

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\n' ' Markus Flasch, CEO of BMW Motorrad: ' '“Congratulations\n' ' to Toprak and the entire team! This season, everyone has ' 'shown what\n' ' true champions are made of. The first races weren’t easy, ' 'but for\n' ' everyone – especially for Toprak – the attitude was clear: ' 'stand up,\n' ' straighten your crown, and keep going. And what a way they ' 'kept going!\n' ' The winning streak that began in Misano was simply ' 'breathtaking. Even\n' ' on the nerve-racking final Sunday here in Jerez, after the ' 'unfortunate\n' ' retirement in the Superpole Race through no fault of his ' 'own, everyone\n' ' stayed completely focused and prepared everything ' 'perfectly so that\n' ' Toprak could seal the deal in race two. The reward is ' 'Toprak’s\n' ' well-deserved second World Championship title on our BMW M ' '1000 RR. We\n' ' are incredibly proud of him and of everyone in the team, ' 'in Munich and\n' ' Berlin, whose hard work made this achievement ' 'possible.”

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\n' ' Toprak Razgatlioglu, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team: “I am very happy and smiling. To get the ' 'title was very\n' ' important for me. This was my last year with BMW and in ' 'the Superbike\n' ' Paddock. It is a great gift to BMW before I leave for ' 'MotoGP. In the\n' ' end we are World Champions. At the beginning of the ' 'season, we were\n' ' not so strong but we improved with every race. Thanks to ' 'the entire\n' ' team and BMW for all this hard work. It is not me being ' 'the World\n' ' Champion, it is us. Looking back onto this final weekend: ' 'Everything\n' ' went very well yesterday especially and today I came to ' 'the track more\n' ' relaxed. I just needed to finish the Superpole Race within ' 'the top\n' ' seven but we crashed in turn five. I know this is racing ' 'and everybody\n' ' wants to pass. It is that he (Nicolò Bulega) just hit me ' 'and I\n' ' crashed. After that I just stayed calm and focused on race ' 'two because\n' ' I needed to do a good job there. I just focused on ' 'achieving the best\n' ' possible position. I started the race not pushing too hard ' 'but I\n' ' worked my way to the front step by step and in the end, we ' 'were on the\n' ' podium. To be World Champion again is a great feeling and ' 'I want to\n' ' thank everyone who was part of this journey.”

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\n' ' Sven Blusch, Head of BMW Motorrad ' 'Motorsport: “I am\n' ' very happy – and speechless. It is such a great day. I ' 'think that\n' ' after the Superpole Race, we all aged by ten years. The ' 'job the team\n' ' did was amazing. The bike was pretty damaged and to work ' 'under that\n' ' pressure to get it ready for race two was incredible. ' 'Everybody stayed\n' ' calm, and I think this was in the end the key for us to ' 'win the title.\n' ' The second title in a row – we are happy for Toprak, for ' 'the team, for\n' ' BMW Motorrad. Toprak wrote history for BMW. It was wild ' 'ride together\n' ' and we are sad that it’s over but we will cheer for him ' 'next year. And\n' ' we are also so thankful for everything that Mickey has ' 'done for us. We\n' ' had difficult years, also with injuries but he was always ' 'loyal to us.\n' ' And he has played an important part in winning these two ' 'title in both\n' ' years. We are really looking forward to continue working ' 'with him.\n' ' What we are going to do, we will announce soon. But for ' 'now – we are\n' ' going to have a big party tonight, and from tomorrow on we ' 'fully focus\n' ' on the 2026 WorldSBK season with Danilo Petrucci and ' 'Miguel Oliveira.”

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\n' ' Christian Gonschor, Technical Director BMW ' 'Motorrad\n' ' Motorsport: “I can‘t describe how I feel because ' 'it was an\n' ' incredible day. A few hours with a lot of emotions, ups ' 'and downs,\n' ' everything happened. But at the end for sure to see Toprak ' 'back on the\n' ' podium, celebrating the second world championship for us, ' 'for BMW,\n' ' makes me very proud and the whole project, the whole team, ' 'everybody\n' ' involved. So it’s a fantastic day to complete a fantastic. ' 'At the end\n' ' the key for any success in sport is always focus and ' 'teamwork. We\n' ' listened to the riders, we looked into our package and ' 'tried to be\n' ' focused to learn from the situation when we were not fast ' 'enough to\n' ' beat our competitors. And with the focus of the riders, of ' 'the crew\n' ' and all our technicians in Munich, we managed to turn the ' 'page. Thank\n' ' you to Toprak, who is an incredible person on and off the ' 'track, thank\n' ' you to Mickey, who did so much for us since he joined in ' '2021, and\n' ' thank you to the entire team! A very personal thank-you ' 'also goes to\n' ' my wife Katharina and my kids, who are always a source of ' 'support for me.”

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\n' ' Shaun Muir, Team Principal ROKiT BMW Motorrad ' 'WorldSBK\n' ' Team: “My feelings are really tough to put into ' 'words. We\n' ' woke up feeling super, super positive, but as we always ' 'know anything\n' ' can happen in racing and it actually did in the sprint ' 'race. I’ve just\n' ' got to put my hands together and praise the good work the ' 'guys did.\n' ' The entire team stayed focused. In the end Toprak is a ' 'three-times\n' ' World Champion, and two times with BMW. I am absolutely ' 'over the moon,\n' ' proud as you can be, of everyone involved and the lot of ' 'hard work\n' ' everybody did.

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\n' ' Michael van der Mark, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team: “It has been a nice weekend. I have for ' 'sure some mixed\n' ' feelings about my races, especially race two I didn’t ' 'enjoy as much as\n' ' I wish I did. But you know it’s racing and I think after ' 'today we have\n' ' a lot of things to be happy about with the team. It has ' 'been a strange\n' ' season. The start of the season was a bit weird with the ' 'last minute\n' ' changes in regulations and stuff like that. Especially my ' 'side, I\n' ' struggled quite a lot with the bike honestly. Also at one ' 'point,\n' ' mentally it was difficult and I just could not find any ' 'progress. That\n' ' has been tough. But we always kept working, the team ' 'always kept\n' ' working and I think towards the end of the year I did the ' 'Suzuka 8\n' ' Hours, got my confidence back and then when I came back I ' 'had the\n' ' speed again and I felt more confident with the bike. I ' 'think Toprak\n' ' showed again how special he is and he so deserves the ' 'title. He and\n' ' the entire team deserve the title. Time went fast, and I ' 'enjoyed my\n' ' time in WorldSBK. I have six wins here and podiums. Now I ' 'have exactly\n' ' one day off and on Tuesday I will start with the test team ' 'to improve\n' ' the package for next year for Danilo and Miguel.”

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\n' ' Facts and figures.

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\n' ' Superpole.

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Air temperature: 23°, track temperature: 21°, humidity: ' '59%,\n' ' conditions: dry.

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\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Time

1.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

1:36.629*

\n' ' 2.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 1:37.153

3.

Sam Lowes\n' ' (GBR)

ELF\n' ' Marc VDS Racing Team

Ducati

1:37.601

4.

Alex Lowes\n' ' (GBR)

bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team

bimota

1:37.683

5.

Andrea Iannone\n' ' (ITA)

Team\n' ' Pata Go Eleven

Ducati

1:37.748

\n' ' 12.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '1:38.313

\n' '

* New all-time lap record

\n' '

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\n' ' Race 1.

\n' '

Air temperature: 29°, track temperature: 30°, humidity: ' '41%,\n' ' conditions: dry, laps: 20.

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\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Gap

1.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

-

\n' ' 2.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 3.766

3.

Alvaro Bautista\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

9.569

4.

Andrea Iannone\n' ' (ITA)

Team\n' ' Pata Go Eleven

Ducati

11.221

6.

Xavi Vierge\n' ' (ESP)

Honda\n' ' HRC

Honda

12.272

\n' ' 10.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '23.343

\n' '

Fastest race lap: Nicolò Bulega, lap 2, 1:38.737

\n' '

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\n' ' Superpole Race.

\n' '

Air temperature: 23°, track temperature: 21°, humidity: ' '60%,\n' ' conditions: dry, laps: 10.

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\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Gap

1.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

-

2.

Alvaro Bautista\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

4.055

3.

Andrea\n' ' Iannone

Team Pata Go Eleven

Ducati

5.236

4.

Xavi Vierge\n' ' (ESP)

Honda\n' ' HRC

Honda

6.484

5.

Alex Lowes\n' ' (GBR)

Bimota by Kawasaki Racing Team

Bimota

6.900

\n' ' 9.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 11.983

\n' ' DNF

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

\n' '

Fastest race lap: Nicolò Bulega, lap 2, 1:37.659 (new ' 'record)

\n' '

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\n' '

\n' ' Race 2.

\n' '

Air temperature: 27°, track temperature: 30°, humidity: ' '49%,\n' ' conditions: dry, laps: 20.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Gap

1.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

-

2.

Alvaro Bautista\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

1.793

\n' ' 3.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 6.339

4.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

8.833

5.

Xavi Vierge\n' ' (ESP)

Honda\n' ' HRC

Honda

8.931

\n' ' 13.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '22.223

\n' '

Fastest race lap: Nicolò Bulega, lap 3, 1:38.693

\n' '

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\n' '

\n' ' Final riders’ classification (R12/12, after 36 of ' '36 races).

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\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Points

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 616

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

603 ' '(-13)

3.

Alvaro Bautista\n' ' (ESP)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

337 ' '(-279)

4.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

310 (-306)

5.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

284 (-332)

\n' ' 12.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 111 \n' ' ' '(-505)

\n' '

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\n' '

\n' ' Final manufacturers’ classification (R12/12, after ' '36 of 36 races).

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\n' ' Pos.

\n' ' Manufacturer

\n' ' Points

1.

Ducati

647

\n' ' 2.

\n' ' BMW

\n' ' 619 \n' ' (-28)

3.

Yamaha

340 (-307)

4.

Bimota

254 (-393)

5.

Honda

229 (-418)

6.

Kawasaki

88 (-559)

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', 'date': '2025-10-19T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'He did it again: Toprak Razgatlioglu is the 2025 WorldSBK World ' 'Champion!', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453411EN/he-did-it-again:-toprak-razgatlioglu-is-the-2025-worldsbk-world-champion'} 2025-11-16 01:00:43 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:43 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453343EN/bmw-welt-is-the-starting-point-for-the-new-biathlon-season?showMedia=photo> {'content': "+++ Olympic biathlon season kicks off this weekend at Munich's\n" ' Olympic Park +++ Race starts and athlete presentation at BMW ' 'Welt +++\n' ' New BMW iX3 as lead vehicle in action +++ Mobility Partner BMW ' 'hands\n' ' over vehicles to the German National Biathlon Team +++ LOOP ' 'ONE:\n' ' Innovative sports festival featuring biathlon elite, on trend ' 'music\n' ' acts, and exciting interactive activities +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Munich.\n' '\n' 'The 2025/26 biathlon season, culminating in\n' ' the Winter Olympics in Milan and Cortina d’Ampezzo, will kick ' 'off this\n' ' weekend (October 18 and 19) with a premiere event in the heart ' 'of\n' ' Munich. At the LOOP ONE Festival in the Olympic Park, the ' 'biathlon\n' ' elite will compete on roller skis. This innovative format, ' 'which\n' ' includes women’s, men’s, youth, and para races around the ' 'Olympic\n' ' Lake, will be accompanied by music acts and a diverse programme ' 'of\n' ' activities for the whole family. Partner BMW is supporting the\n' ' festival, which takes place near its headquarters, and has ' 'prepared\n' ' attractive events for visitors in the Olympic Park and at BMW ' 'Welt.\n' ' The highlight will be on Sunday with the athlete presentations ' '(3pm\n' ' for men, 4pm for women), followed by the race starts at BMW ' 'Welt (free\n' ' entry). On the first section of the racecourse, the new BMW iX3 ' 'will\n' ' lead the world-class field.\n' '\n' '\n' '\n' '“BMW didn’t hesitate for a second to take an active role in the ' 'LOOP\n' ' ONE Festival. We’ve been a long-standing partner of biathlon,\n' ' sportiness is in the DNA of our brand, the event takes place ' 'right on\n' ' our doorstep, and it’s an innovative and attractive format,“ ' 'said\n' ' Christian Ach, Head of BMW Germany. “It’s about time that such ' 'a\n' ' popular sport as biathlon comes to the heart of our hometown. ' 'We’re\n' ' looking forward to an exciting weekend and special moments at ' 'BMW\n' ' Welt, to which we warmly invite all fans.”\n' '\n' '\n' '\n' 'On Saturday at 2pm, the German Biathlon National Team will ' 'present\n' ' itself on the main stage between the Olympic Stadium and ' 'Olympic Hall.\n' ' BMW, as the mobility partner of the German Ski Association ' '(DSV)\n' ' Biathlon, will hand over the vehicle fleet for the Olympic ' 'season.\n' ' Athletes Selina Grotian, Janina Hettich-Walz, Franziska Preuß, ' 'Vanessa\n' ' Voigt, Johannes Kühn, Philipp Nawrath, Danilo Riethmüller, and ' 'Justus\n' ' Strelow will not only start the winter season on the high note ' 'of the\n' ' LOOP ONE Festival but also with the latest generation of sheer ' 'driving\n' ' pleasure. Following the vehicle handover, the biathlon stars ' 'will be\n' ' available for autographs.\n' '\n' '\n' '\n' 'Just a few metres from the main stage at the West Entrance, ' 'visitors\n' ' will be greeted by a unique photo opportunity: the new BMW iX3, ' 'the\n' ' first vehicle of the Neue Klasse, is spectacularly showcased ' 'inside a\n' ' giant, fully functional snow globe. Visitors should also check ' 'out the\n' ' BMW and MINI theme worlds on the peninsula near the Olympic ' 'Tower,\n' ' featuring attractive vehicles and activities such as the BMW ' 'Touch\n' ' & Charge Wall and the BMW Pit Stop Challenge. Young biathlon ' 'fans\n' ' can enjoy child-friendly driving fun on the BMW Kids Course.\n' '\n' '\n' '\n' 'The sporting programme begins on Saturday at 11:30 am with the ' 'Para\n' ' Biathlon, featuring Paralympic champions Anja Wicker (GER) and ' 'Mark\n' ' Arendz (CAN). This will be followed by the Youth Biathlon at 4 ' 'pm. The\n' ' LOOP ONE Festival can be visited free of charge at BMW Welt,\n' ' throughout the festival grounds, and along the racecourse, ' 'with\n' ' tickets only required for the shooting range and grandstand ' 'areas.\n' ' Those unable to attend in Munich won’t miss out as Sunday’s ' 'races,\n' ' including the athlete presentations and starts at BMW Welt, ' 'will be\n' ' broadcast live on ARD. In addition to the German stars, ' 'reigning\n' ' overall World Cup champion Sturla Holm Laegreid (NOR) and ' 'world\n' ' champions Lou Jeanmonnot (FRA) and Lisa Vittozzi (ITA) will ' 'also be in action.', 'content_html': '
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+++ Olympic biathlon season kicks off ' "this weekend at Munich's\n" ' Olympic Park +++ Race starts and athlete presentation at ' 'BMW Welt +++\n' ' New BMW iX3 as lead vehicle in action +++ Mobility Partner ' 'BMW hands\n' ' over vehicles to the German National Biathlon Team +++ ' 'LOOP ONE:\n' ' Innovative sports festival featuring biathlon elite, on ' 'trend music\n' ' acts, and exciting interactive activities +++

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Munich. The 2025/26 biathlon season, ' 'culminating in\n' ' the Winter Olympics in Milan and Cortina d’Ampezzo, will ' 'kick off this\n' ' weekend (October 18 and 19) with a premiere event in the ' 'heart of\n' ' Munich. At the LOOP ONE Festival in the Olympic Park, the ' 'biathlon\n' ' elite will compete on roller skis. This innovative format, ' 'which\n' ' includes women’s, men’s, youth, and para races around the ' 'Olympic\n' ' Lake, will be accompanied by music acts and a diverse ' 'programme of\n' ' activities for the whole family. Partner BMW is supporting ' 'the\n' ' festival, which takes place near its headquarters, and has ' 'prepared\n' ' attractive events for visitors in the Olympic Park and at ' 'BMW Welt.\n' ' The highlight will be on Sunday with the athlete ' 'presentations (3pm\n' ' for men, 4pm for women), followed by the race starts at ' 'BMW Welt (free\n' ' entry). On the first section of the racecourse, the new ' 'BMW iX3 will\n' ' lead the world-class field.

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“BMW didn’t hesitate for a second to take an active role ' 'in the LOOP\n' ' ONE Festival. We’ve been a long-standing partner of ' 'biathlon,\n' ' sportiness is in the DNA of our brand, the event takes ' 'place right on\n' ' our doorstep, and it’s an innovative and attractive ' 'format,“ said\n' ' Christian Ach, Head of BMW Germany. “It’s about time that ' 'such a\n' ' popular sport as biathlon comes to the heart of our ' 'hometown. We’re\n' ' looking forward to an exciting weekend and special moments ' 'at BMW\n' ' Welt, to which we warmly invite all fans.”

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On Saturday at 2pm, the German Biathlon National Team ' 'will present\n' ' itself on the main stage between the Olympic Stadium and ' 'Olympic Hall.\n' ' BMW, as the mobility partner of the German Ski Association ' '(DSV)\n' ' Biathlon, will hand over the vehicle fleet for the Olympic ' 'season.\n' ' Athletes Selina Grotian, Janina Hettich-Walz, Franziska ' 'Preuß, Vanessa\n' ' Voigt, Johannes Kühn, Philipp Nawrath, Danilo Riethmüller, ' 'and Justus\n' ' Strelow will not only start the winter season on the high ' 'note of the\n' ' LOOP ONE Festival but also with the latest generation of ' 'sheer driving\n' ' pleasure. Following the vehicle handover, the biathlon ' 'stars will be\n' ' available for autographs.

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Just a few metres from the main stage at the West ' 'Entrance, visitors\n' ' will be greeted by a unique photo opportunity: the new BMW ' 'iX3, the\n' ' first vehicle of the Neue Klasse, is spectacularly ' 'showcased inside a\n' ' giant, fully functional snow globe. Visitors should also ' 'check out the\n' ' BMW and MINI theme worlds on the peninsula near the ' 'Olympic Tower,\n' ' featuring attractive vehicles and activities such as the ' 'BMW Touch\n' ' & Charge Wall and the BMW Pit Stop Challenge. Young ' 'biathlon fans\n' ' can enjoy child-friendly driving fun on the BMW Kids ' 'Course.

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The sporting programme begins on Saturday at 11:30 am ' 'with the Para\n' ' Biathlon, featuring Paralympic champions Anja Wicker (GER) ' 'and Mark\n' ' Arendz (CAN). This will be followed by the Youth Biathlon ' 'at 4 pm. The\n' ' LOOP ONE Festival can be visited free of charge at BMW ' 'Welt,\n' ' throughout the festival grounds, and along the racecourse, ' 'with\n' ' tickets only required for the shooting range and ' 'grandstand areas.\n' ' Those unable to attend in Munich won’t miss out as ' 'Sunday’s races,\n' ' including the athlete presentations and starts at BMW ' 'Welt, will be\n' ' broadcast live on ARD. In addition to the German stars, ' 'reigning\n' ' overall World Cup champion Sturla Holm Laegreid (NOR) and ' 'world\n' ' champions Lou Jeanmonnot (FRA) and Lisa Vittozzi (ITA) ' 'will also be in action.

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', 'date': '2025-10-15T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Welt is the starting point for the new biathlon season.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453343EN/bmw-welt-is-the-starting-point-for-the-new-biathlon-season?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:43 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:43 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453359EN/dream-start-into-the-bmw-ladies-championship:-lucy-li-wins-an-all-electric-bmw-i7-with-a-hole-in-one> {'content': '+++ American golfer Lucy Li secures one of three Hole-in-One ' 'Vehicles\n' ' during the first round of the BMW Ladies Championship +++ Li ' 'achieves\n' ' the most valuable hole-in-one of her career +++ Fourth ' 'Hole-in-One\n' " Award in the tournament's history +++ Two more chances for the\n" ' world-class field: BMW iX and MINI John Cooper Works Countryman ' 'ALL4\n' ' still up for grabs +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Gwangju/Munich\n' '\n' '\n' '\n' '.\n' '\n' 'The 2025 BMW Ladies Championship got off to a\n' ' perfect start at its new venue, Pine Beach Golf Links near ' 'Gwangju in\n' ' southwest South Korea. During the first round, Lucy Li (USA) ' 'sunk a\n' ' hole-in-one on the 13th hole (par 3). For her spectacular shot ' 'from a\n' ' distance of 155 yards with a 7-iron, the American golfer was ' 'rewarded\n' ' with an all-electric BMW i7 eDrive50. The 23-year-old, ' 'currently\n' ' ranked 97th in the world, has been playing on the LPGA Tour ' 'since 2023\n' ' but has yet to secure a tournament victory. With today’s ' 'hole-in-one,\n' ' Li joins the illustrious group of players who have earned ' 'themselves\n' ' sheer driving pleasure at BMW professional tournaments around ' 'the globe.\n' '\n' '\n' '\n' 'The hole-in-one helped Li achieve an opening round of 68 strokes ' '(4\n' ' under par), placing her in a tie for 22nd. Leading the ' '78-player field\n' ' at their home event are two South Korean golfers: Sei Young Kim ' '(62,\n' ' -10) is in first place, followed by Hyo Joo Kim (63, -9). Since ' 'there\n' ' is no cut at the BMW Ladies Championship, all players still ' 'have three\n' ' rounds to follow in Li’s footsteps and claim one of the two ' 'remaining\n' ' Hole-in-One Awards at the only LPGA Tour stop in South Korea.\n' ' Tournament organiser BMW Korea will reward the first ' 'hole-in-one on\n' ' the 8th hole with a MINI John Cooper Works Countryman ALL4, ' 'while the\n' ' all-electric premium SAV BMW iX awaits a new owner on the 15th ' 'hole.\n' '\n' '\n' '\n' 'Li is the fourth player to earn a Hole-in-One Award in the ' 'history of\n' ' the BMW Ladies Championship. The first to do so was Kristen ' 'Gillman\n' ' during the inaugural event in 2019. At LPGA International ' 'Busan, the\n' ' 13 (par 3) also proved to be her lucky number. From a distance ' 'of 179\n' ' yards, Gillman holed out with a 4-hybrid, marking the first ace ' 'of her\n' ' professional career and winning a BMW 740Li XDrive.\n' '\n' '\n' '\n' 'Three years later, something unparalleled happened at the Oak ' 'Valley\n' ' Country Club. The BMW Group has been involved in international\n' ' professional golf since 1989, but what occurred at the 2022 BMW ' 'Ladies\n' ' Championship had never been seen before when two Hole-in-One ' 'Awards\n' ' were won on the same day. During round three of the BMW Ladies\n' ' Championship, South Korean Na Yeon Choi was rewarded for her ' 'dream\n' ' shot on the 12th hole with a BMW X7 xDrive40i. A short while ' 'later,\n' ' cheers rang round the course again, as Thailand’s Ariya ' 'Jutanugarn\n' ' aced the 17th to win a BMW 740i.\n' '\n' '\n' '\n' 'Since that ‘Super-Saturday’ in October 2022, no other BMW\n' ' professional tournament around the world has seen such a ' 'spectacular\n' ' double. The BMW Ladies Championship 2025 offers the chance to ' 'make\n' ' golf history once again this week.', 'content_html': '
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+++ American golfer Lucy Li secures one ' 'of three Hole-in-One Vehicles\n' ' during the first round of the BMW Ladies Championship +++ ' 'Li achieves\n' ' the most valuable hole-in-one of her career +++ Fourth ' 'Hole-in-One\n' " Award in the tournament's history +++ Two more chances for " 'the\n' ' world-class field: BMW iX and MINI John Cooper Works ' 'Countryman ALL4\n' ' still up for grabs +++

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Gwangju/Munich\n' ' . The 2025 BMW Ladies Championship got ' 'off to a\n' ' perfect start at its new venue, Pine Beach Golf Links near ' 'Gwangju in\n' ' southwest South Korea. During the first round, Lucy Li ' '(USA) sunk a\n' ' hole-in-one on the 13th hole (par 3). For her spectacular ' 'shot from a\n' ' distance of 155 yards with a 7-iron, the American golfer ' 'was rewarded\n' ' with an all-electric BMW i7 eDrive50. The 23-year-old, ' 'currently\n' ' ranked 97th in the world, has been playing on the LPGA ' 'Tour since 2023\n' ' but has yet to secure a tournament victory. With today’s ' 'hole-in-one,\n' ' Li joins the illustrious group of players who have earned ' 'themselves\n' ' sheer driving pleasure at BMW professional tournaments ' 'around the globe.

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The hole-in-one helped Li achieve an opening round of 68 ' 'strokes (4\n' ' under par), placing her in a tie for 22nd. Leading the ' '78-player field\n' ' at their home event are two South Korean golfers: Sei ' 'Young Kim (62,\n' ' -10) is in first place, followed by Hyo Joo Kim (63, -9). ' 'Since there\n' ' is no cut at the BMW Ladies Championship, all players ' 'still have three\n' ' rounds to follow in Li’s footsteps and claim one of the ' 'two remaining\n' ' Hole-in-One Awards at the only LPGA Tour stop in South ' 'Korea.\n' ' Tournament organiser BMW Korea will reward the first ' 'hole-in-one on\n' ' the 8th hole with a MINI John Cooper Works Countryman ' 'ALL4, while the\n' ' all-electric premium SAV BMW iX awaits a new owner on the ' '15th hole.

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Li is the fourth player to earn a Hole-in-One Award in ' 'the history of\n' ' the BMW Ladies Championship. The first to do so was ' 'Kristen Gillman\n' ' during the inaugural event in 2019. At LPGA International ' 'Busan, the\n' ' 13 (par 3) also proved to be her lucky number. From a ' 'distance of 179\n' ' yards, Gillman holed out with a 4-hybrid, marking the ' 'first ace of her\n' ' professional career and winning a BMW 740Li XDrive.

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Three years later, something unparalleled happened at the ' 'Oak Valley\n' ' Country Club. The BMW Group has been involved in ' 'international\n' ' professional golf since 1989, but what occurred at the ' '2022 BMW Ladies\n' ' Championship had never been seen before when two ' 'Hole-in-One Awards\n' ' were won on the same day. During round three of the BMW ' 'Ladies\n' ' Championship, South Korean Na Yeon Choi was rewarded for ' 'her dream\n' ' shot on the 12th hole with a BMW X7 xDrive40i. A short ' 'while later,\n' ' cheers rang round the course again, as Thailand’s Ariya ' 'Jutanugarn\n' ' aced the 17th to win a BMW 740i.

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Since that ‘Super-Saturday’ in October 2022, no other ' 'BMW\n' ' professional tournament around the world has seen such a ' 'spectacular\n' ' double. The BMW Ladies Championship 2025 offers the chance ' 'to make\n' ' golf history once again this week.

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', 'date': '2025-10-16T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Dream start into the BMW Ladies Championship: Lucy Li wins an ' 'all-electric BMW i7 with a hole-in-one.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453359EN/dream-start-into-the-bmw-ladies-championship:-lucy-li-wins-an-all-electric-bmw-i7-with-a-hole-in-one'} 2025-11-16 01:00:43 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453009EN/fia-wec-fuji:-bmw-m4-gt3-evo-on-the-podium-again-%E2%80%93-top-ten-finish-for-the-bmw-m-hybrid-v8?showMedia=photo> {'content': 'Fuji. Second place in Austin (USA), third place in Fuji (JPN):\n' ' the BMW M4 GT3 EVO continues its successful streak in the ' 'final\n' ' stages of the FIA World Endurance Championship (FIA WEC). In ' 'the\n' ' penultimate race at the Fuji International Speedway, Augusto ' 'Farfus\n' ' (BRA), Timur Boguslavskiy, and Yasser Shahin (AUS) drove the ' '#31 The\n' ' Bend Team WRT BMW M4 GT3 EVO to a third-place finish. The ' 'trio\n' ' achieved an impressive comeback from 14th on the grid. The ' '#46 car,\n' ' which had finished second in Austin, secured another strong\n' ' fourth-place result this time. In the Hypercar class, the #20 ' 'Shell\n' ' BMW M Hybrid V8 crossed the finish line in ninth place, while ' 'the\n' ' #15 car retired after a crash.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The Japanese fans witnessed a spectacular six-hour race filled ' 'with\n' ' numerous overtakes and collisions. Unfortunately, the #15 BMW M ' 'Hybrid\n' ' V8, driven by Kevin Magnussen (DEN), Raffaele Marciello (SUI), ' 'and\n' ' Dries Vanthoor (BEL), was involved in two incidents. First, ' 'Magnussen\n' ' was hit and spun by another car. Later, Marciello had to avoid ' 'a\n' ' suddenly slowing Hypercar, resulting in a crash into the track\n' ' barrier, which ended the race for the car.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The #20 car started from an excellent fifth position after a ' 'strong\n' ' qualifying performance by Sheldon van der Linde (RSA). During ' 'the\n' ' race, he and his teammates René Rast (GER) and Robin Frijns ' '(NED)\n' ' fought hard to recover after a drive-through penalty. Their ' 'efforts\n' ' concluded with a ninth-place finish.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Both BMW M4 GT3 EVO cars in the LMGT3 class delivered ' 'spectacular\n' ' comebacks. After a disappointing qualifying session, the cars ' 'started\n' ' from 11th and 14th positions but quickly worked their way up ' 'the\n' ' field. The final stages turned into a strategic gamble, with ' 'the #31\n' ' car securing a well-earned third place. Right behind, Kelvin ' 'van der\n' ' Linde (RSA), Valentino Rossi (ITA), and Ahmad Al Harthy (OMA) ' 'finished\n' ' fourth in the #46 BMW M4 GT3 EVO.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Comments after the race:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport):\n' '\n' '"On the\n' ' Hypercar side, it was a tough weekend. After our first podium ' 'in FIA\n' ' WEC here a year ago, we had hoped for much more than ninth ' 'place.\n' ' Unfortunately, we had some bad luck during the race with yellow ' 'flags\n' ' and safety cars. On top of that, the #20 car received a ' 'drive-through\n' ' penalty. Ultimately, we also lacked that final bit of pace ' 'needed to\n' ' achieve a top result. I feel sorry for the #15 crew who were ' 'involved\n' ' in two collisions through no fault of their own. On the other ' 'side of\n' ' the garage, there is great joy over another podium for the BMW ' 'M4 GT3\n' ' EVO. Third and fourth places are the result of fantastic team\n' ' performances. Congratulations to Augusto Farfus, Timur ' 'Boguslavskiy,\n' ' and Yasser Shahin on the podium finish. Our goal now is to ' 'deliver a\n' ' strong season finale in Bahrain with all our cars."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vincent Vosse (Team Principal, BMW M Team WRT):\n' '\n' '"Looking at the Hypercars, it was a disappointing\n' ' weekend. Ultimately, the #20 car finished ninth. We had some ' 'bad luck\n' ' with the safety car, but that wasn’t the end of the world. Even ' 'the\n' ' winning #35 Alpine had a drive-through penalty. It was all ' 'about being\n' ' in the right place at the right time. Congratulations to the ' 'Alpine\n' ' crew on their first FIA WEC victory. As for us, the #15 car ' 'was\n' ' heavily damaged after Raffaele Marciello’s crash. It seems the ' 'car in\n' ' front of him suddenly slowed down due to technical issues, and ' 'he\n' ' couldn’t avoid the accident. The third and fourth places in the ' 'LMGT3\n' ' class were achieved thanks to our fantastic teamwork. We didn’t ' 'have\n' ' the best pace, but we did a flawless job."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Robin Frijns (BMW M Team WRT, #20 Shell BMW M Hybrid V8, 9th\n' ' place):\n' '\n' '"A tough weekend. From the first practice\n' ' session, we didn’t have the pace we had hoped for. We managed ' 'to\n' ' improve, but in the end, we weren’t fast enough. In qualifying, ' 'we\n' ' definitely overperformed with fifth place thanks to a fantastic ' 'lap by\n' ' Sheldon. In the race, we had a bit of bad luck and a ' 'drive-through\n' ' penalty, but we were still in a decent position. However, we ' 'couldn’t\n' ' hold onto it due to our lack of pace."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Raffaele Marciello (BMW M Team WRT, #15 BMW M Hybrid V8, DNF):\n' '\n' '"It’s very unfortunate that we had to end the race this\n' ' way. I’m curious about the outcome of the investigation into my ' 'crash.\n' ' Overall, it was a tough weekend, and we lacked some pace. ' 'Still, after\n' ' the early contact, we made up ground in the race and could have ' 'scored\n' ' some points, especially since several cars ahead of us had ' 'penalties\n' ' or incidents. Now we’re focusing on the season finale in ' 'Bahrain."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Augusto Farfus (The Bend Team WRT, #31 BMW M4 GT3 EVO, 3rd\n' ' place):\n' '\n' '"Given the pace we had this weekend, we didn’t\n' ' expect to move so far forward in the race but we did an ' 'excellent job.\n' ' We had to overcome a few hurdles, but the team handled them\n' ' brilliantly. The car was much better in the race than in ' 'qualifying.\n' ' The podium feels very rewarding."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Timur Boguslavskiy (The Bend Team WRT, #31 BMW M4 GT3 EVO, 3rd\n' ' place):\n' '\n' '"We’re very happy with this podium. We weren’t\n' ' the fastest in the race, but we still earned third place. We ' 'were\n' ' close in Austin, and this time it finally worked out. I’m not ' 'entirely\n' ' satisfied with my own performance, but Augusto and Yasser did ' 'an\n' ' amazing job."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Yasser Shahin (The Bend Team WRT, #31 BMW M4 GT3 EVO, 3rd\n' ' place):\n' '\n' '"What a fantastic race result.\xa0 We really\n' ' didn’t think we had a chance but a great drive from all three ' 'drivers\n' ' and all the right strategy calls delivered today."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kelvin van der Linde (Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO, 4th\n' ' place):\n' '\n' '"Third and fourth places are a very good team\n' ' result. This race marks the end of four extremely busy weeks. A ' 'podium\n' ' in Austin, a podium here, plus wins in Suzuka and Valencia – ' 'it’s been\n' ' an incredibly successful month for the team and for me ' 'personally. I’m\n' ' proud of the entire crew."', 'content_html': '
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\n' ' Fuji. Second place in Austin (USA), third place in ' 'Fuji (JPN):\n' ' the BMW M4 GT3 EVO continues its successful streak in ' 'the final\n' ' stages of the FIA World Endurance Championship (FIA ' 'WEC). In the\n' ' penultimate race at the Fuji International Speedway, ' 'Augusto Farfus\n' ' (BRA), Timur Boguslavskiy, and Yasser Shahin (AUS) drove ' 'the #31 The\n' ' Bend Team WRT BMW M4 GT3 EVO to a third-place finish. ' 'The trio\n' ' achieved an impressive comeback from 14th on the grid. ' 'The #46 car,\n' ' which had finished second in Austin, secured another ' 'strong\n' ' fourth-place result this time. In the Hypercar class, ' 'the #20 Shell\n' ' BMW M Hybrid V8 crossed the finish line in ninth place, ' 'while the\n' ' #15 car retired after a crash.

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The Japanese fans witnessed a spectacular six-hour race ' 'filled with\n' ' numerous overtakes and collisions. Unfortunately, the #15 ' 'BMW M Hybrid\n' ' V8, driven by Kevin Magnussen (DEN), Raffaele Marciello ' '(SUI), and\n' ' Dries Vanthoor (BEL), was involved in two incidents. ' 'First, Magnussen\n' ' was hit and spun by another car. Later, Marciello had to ' 'avoid a\n' ' suddenly slowing Hypercar, resulting in a crash into the ' 'track\n' ' barrier, which ended the race for the car.

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The #20 car started from an excellent fifth position ' 'after a strong\n' ' qualifying performance by Sheldon van der Linde (RSA). ' 'During the\n' ' race, he and his teammates René Rast (GER) and Robin ' 'Frijns (NED)\n' ' fought hard to recover after a drive-through penalty. ' 'Their efforts\n' ' concluded with a ninth-place finish.

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Both BMW M4 GT3 EVO cars in the LMGT3 class delivered ' 'spectacular\n' ' comebacks. After a disappointing qualifying session, the ' 'cars started\n' ' from 11th and 14th positions but quickly worked their way ' 'up the\n' ' field. The final stages turned into a strategic gamble, ' 'with the #31\n' ' car securing a well-earned third place. Right behind, ' 'Kelvin van der\n' ' Linde (RSA), Valentino Rossi (ITA), and Ahmad Al Harthy ' '(OMA) finished\n' ' fourth in the #46 BMW M4 GT3 EVO.

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\n' ' Comments after the race:

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\n' ' Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport): ' '"On the\n' ' Hypercar side, it was a tough weekend. After our first ' 'podium in FIA\n' ' WEC here a year ago, we had hoped for much more than ninth ' 'place.\n' ' Unfortunately, we had some bad luck during the race with ' 'yellow flags\n' ' and safety cars. On top of that, the #20 car received a ' 'drive-through\n' ' penalty. Ultimately, we also lacked that final bit of pace ' 'needed to\n' ' achieve a top result. I feel sorry for the #15 crew who ' 'were involved\n' ' in two collisions through no fault of their own. On the ' 'other side of\n' ' the garage, there is great joy over another podium for the ' 'BMW M4 GT3\n' ' EVO. Third and fourth places are the result of fantastic ' 'team\n' ' performances. Congratulations to Augusto Farfus, Timur ' 'Boguslavskiy,\n' ' and Yasser Shahin on the podium finish. Our goal now is to ' 'deliver a\n' ' strong season finale in Bahrain with all our cars."

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\n' ' Vincent Vosse (Team Principal, BMW M Team WRT):\n' ' "Looking at the Hypercars, it was a ' 'disappointing\n' ' weekend. Ultimately, the #20 car finished ninth. We had ' 'some bad luck\n' ' with the safety car, but that wasn’t the end of the world. ' 'Even the\n' ' winning #35 Alpine had a drive-through penalty. It was all ' 'about being\n' ' in the right place at the right time. Congratulations to ' 'the Alpine\n' ' crew on their first FIA WEC victory. As for us, the #15 ' 'car was\n' ' heavily damaged after Raffaele Marciello’s crash. It seems ' 'the car in\n' ' front of him suddenly slowed down due to technical issues, ' 'and he\n' ' couldn’t avoid the accident. The third and fourth places ' 'in the LMGT3\n' ' class were achieved thanks to our fantastic teamwork. We ' 'didn’t have\n' ' the best pace, but we did a flawless job."

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\n' ' Robin Frijns (BMW M Team WRT, #20 Shell BMW M ' 'Hybrid V8, 9th\n' ' place): "A tough weekend. From the first ' 'practice\n' ' session, we didn’t have the pace we had hoped for. We ' 'managed to\n' ' improve, but in the end, we weren’t fast enough. In ' 'qualifying, we\n' ' definitely overperformed with fifth place thanks to a ' 'fantastic lap by\n' ' Sheldon. In the race, we had a bit of bad luck and a ' 'drive-through\n' ' penalty, but we were still in a decent position. However, ' 'we couldn’t\n' ' hold onto it due to our lack of pace."

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\n' ' Raffaele Marciello (BMW M Team WRT, #15 BMW M ' 'Hybrid V8, DNF):\n' ' "It’s very unfortunate that we had to end the ' 'race this\n' ' way. I’m curious about the outcome of the investigation ' 'into my crash.\n' ' Overall, it was a tough weekend, and we lacked some pace. ' 'Still, after\n' ' the early contact, we made up ground in the race and could ' 'have scored\n' ' some points, especially since several cars ahead of us had ' 'penalties\n' ' or incidents. Now we’re focusing on the season finale in ' 'Bahrain."

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\n' ' Augusto Farfus (The Bend Team WRT, #31 BMW M4 GT3 ' 'EVO, 3rd\n' ' place): "Given the pace we had this weekend, we ' 'didn’t\n' ' expect to move so far forward in the race but we did an ' 'excellent job.\n' ' We had to overcome a few hurdles, but the team handled ' 'them\n' ' brilliantly. The car was much better in the race than in ' 'qualifying.\n' ' The podium feels very rewarding."

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\n' ' Timur Boguslavskiy (The Bend Team WRT, #31 BMW M4 ' 'GT3 EVO, 3rd\n' ' place): "We’re very happy with this podium. We ' 'weren’t\n' ' the fastest in the race, but we still earned third place. ' 'We were\n' ' close in Austin, and this time it finally worked out. I’m ' 'not entirely\n' ' satisfied with my own performance, but Augusto and Yasser ' 'did an\n' ' amazing job."

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\n' ' Yasser Shahin (The Bend Team WRT, #31 BMW M4 GT3 ' 'EVO, 3rd\n' ' place): "What a fantastic race result.\xa0 We ' 'really\n' ' didn’t think we had a chance but a great drive from all ' 'three drivers\n' ' and all the right strategy calls delivered today."

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\n' ' Kelvin van der Linde (Team WRT, #46 BMW M4 GT3 ' 'EVO, 4th\n' ' place): "Third and fourth places are a very ' 'good team\n' ' result. This race marks the end of four extremely busy ' 'weeks. A podium\n' ' in Austin, a podium here, plus wins in Suzuka and Valencia ' '– it’s been\n' ' an incredibly successful month for the team and for me ' 'personally. I’m\n' ' proud of the entire crew."

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', 'date': '2025-09-28T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'FIA WEC Fuji: BMW M4 GT3 EVO on the podium again – Top-ten finish ' 'for the BMW M Hybrid V8.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453009EN/fia-wec-fuji:-bmw-m4-gt3-evo-on-the-podium-again-%E2%80%93-top-ten-finish-for-the-bmw-m-hybrid-v8?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:43 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:43 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:43 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453361EN/bmw-france-presents-the-exhibition-%E2%80%9Ccrossing-the-missing-fragment%E2%80%9D-and-unveils-unreleased-works-at-paris-photo-from-13-to-16-november-2025-under-the-grand-palais%E2%80%99s-dome> {'content': 'Munich/Paris.\n' '\n' 'On the occasion of this new edition of\n' ' Paris Photo at the Grand Palais, BMW France unveils the ' 'exhibition\n' ' “Crossing the Missing Fragment”, by artist Raphaëlle Peria and ' 'curator\n' ' Fanny Robin, the duo laureates of the BMW ART MAKERS mentoring ' 'programme.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'A partnership backed by a shared vision for the future of\n' ' culture.\n' '\n' 'For more than 50 years, BMW has affirmed its\n' ' lasting commitment to culture, convinced that artists are ' 'trailblazers\n' ' who can anticipate and reveal the major issues of their era.\n' ' Supporting creation means supporting those who shape tomorrow’s ' 'perspectives.\n' '\n' '\n' '\n' 'For 23 years, this role has been notably expressed through this\n' ' partnership with Paris Photo. By supporting the international\n' ' photographic and artistic scene, BMW provides decisive ' 'visibility to\n' ' emerging talents. Many artists supported by the programme have ' 'since\n' ' achieved major recognition, confirming the strength and ' 'relevance of\n' ' this commitment.\n' '\n' '\n' '\n' 'This ongoing dialogue between artistic innovation, society, and\n' ' business reflects a shared desire: to embed culture for the ' 'long term\n' ' and make it accessible to all, both today and for future ' 'generations.\n' '\n' '\n' '\n' '“Together, we make culture shine today and for future ' 'generations, by\n' ' valuing its longevity in a world where everything speeds up,”\n' '\n' 'says Vincent Salimon, Chairman of the Board of Management of\n' ' BMW Group France.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '“Crossing the Missing Fragment” reinvented for Paris\n' ' Photo.\n' '\n' '“Trees are living beings that carry our memory;\n' ' they are the guardians of our secrets.”\n' '\n' 'Raphaëlle Peria.\n' '\n' '\n' '\n' 'The second part of the exhibition, created by the duo laureates ' 'of\n' ' the BMW ART MAKERS programme, is presented in November under ' 'the Grand\n' ' Palais’s dome in Paris. First unveiled this summer at the 56th ' 'edition\n' ' of the Rencontres d’Arles, at the Cloître Saint-Trophime, the\n' ' exhibition has been reinvented for Paris Photo and enriched ' 'with\n' ' approximately ten new works. For the occasion, the set design ' 'has been\n' ' entirely rethought and specially conceived to enhance this new ' 'chapter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Fanny Robin, the curator\n' '\n' ', thus presents the project\n' ' as follows: “Embarking on the journey at the heart of the ' 'exhibition\n' ' Crossing the Missing Fragment is to retrace the thread of water ' 'and\n' ' time. Through this project, Raphaëlle Peria offers us an ' 'intimate\n' ' archaeology of the image, where personal memory engages in ' 'dialogue\n' ' with the universal.\n' '\n' '\n' '\n' 'After its initial presentation at the Rencontres d’Arles, this ' 'second\n' ' part of the exhibition conceived for Paris Photo is unveiled as ' 'an\n' ' even more immersive traverse of the landscape. With a renewed\n' ' scenography designed as a space of resonance that interacts\n' ' transparently with the Grand Palais’s glass roof, the ' 'exhibition takes\n' ' on a decidedly different form. A series of new works, created\n' ' specifically for the occasion, subtly resonates with the ' 'venue’s\n' '\n' 'architecture\n' '\n' '\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'At the pinnacle of this installation, a copper wallpaper with ' 'ardent\n' ' reflections envelops the space like a fresco-palimpsest, ' 'blurring the\n' ' lines between archival images and representations of a present\n' ' environment.\xa0Through this revised approach, new sensitive ' 'strata\n' ' unfold within the space, bearing witness to the uniqueness of\n' ' Raphaëlle Peria’s gaze and singular gesture.\n' '\n' '\n' '\n' 'The project begins with the discovery of an exhumed photo album, ' 'a\n' ' relic from a childhood journey aboard a barge, initiating this ' 'new\n' ' creation. Family archives, long buried, revive fragmentary ' 'memories\n' ' and become the foundation of an exploration where memories ' 'confront\n' ' the evolution of the landscape. Thirty years later, Raphaëlle ' 'Peria\n' ' returns to the places once crossed. She finds a nature in ' 'peril: the\n' ' plane trees along the Canal du Midi, rotting from within due to ' 'the\n' ' colored canker, now embody a slow disappearance. Confronted ' 'with this\n' ' silent erosion, the artist tirelessly scratches the surface of ' 'images,\n' ' revealing through subtraction the imprint of passing time. ' 'With\n' ' complete transparency, she translates the fragility of life ' 'through\n' ' the very material of photography.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW ART MAKERS programme\n' '\n' 'brings together and\n' ' supports an emerging visual artist and a curator in the ' 'creation of a\n' ' collaborative artistic project.\n' '\n' '\n' '\n' 'The laureate duo, composed of an artist and a curator, receives ' 'a\n' ' grant of 33,000 euros which covers the scholarship as well as ' 'the\n' ' research and production budget for the works. The project is ' 'presented\n' " each year at the Rencontres d'Arles and then at Paris Photo, of " 'which\n' ' BMW is an official partner.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Practical information\n' '\n' 'Exhibition “Crossing the\n' ' Missing Fragment”\n' '\n' 'by Raphaëlle Peria and Fanny Robin\n' '\n' 'Paris\n' ' Photo - Stand C01 Grand Palais\n' '\n' 'from November 13 to 16, 2025\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Biographies of the BMW ART MAKERS 2025 Laureates.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Raphaëlle Peria, Artist\n' '\n' 'Graduated in 2014 from\n' ' the École Européenne Supérieure d’Art de Bretagne. In 2015, she ' 'was a\n' ' finalist for the Bourse Révélations Emerige and in 2017 she ' 'held her\n' ' first solo exhibition at Galerie Papillon, Paris. In 2019 she ' 'was a\n' ' resident artist at Château Blanc in Flixecourt, culminating in ' 'the\n' ' solo exhibition Narcissus in flores. In 2021, she participated ' 'in the\n' ' Blooming exhibition organized at Domaine Pommery in Reims. In ' '2022,\n' ' she took part in the exhibition Singularités plurielles: Azul ' 'Andrea,\n' ' Eva Jospin, Raphaëlle Peria, Christelle Téa at Chapelle de la\n' ' Visitation – Espace d’art contemporain, Thonon-les-Bains. In ' '2024, she\n' ' presented her solo exhibition Dérives de nos rêves informulés ' 'at\n' ' Fondation Bullukian, Lyon. Her work is part of public and ' 'private\n' ' collections: Frac Picardie, Musée des Beaux-Arts La Cohue, ' 'Fondation\n' ' Thalie (BE). She is currently a resident at Villa Velasquez in ' 'Madrid.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Fanny Robin, Curator\n' '\n' 'Fanny Robin is an art\n' ' critic, artistic director of Fondation Bullukian in Lyon, and ' 'an\n' ' independent exhibition curator. In 2018, she founded the ' 'Campagne\n' ' Première festival, which raises awareness of contemporary art ' 'and\n' ' heritage enhancement in rural areas, notably through artist\n' ' residencies and exhibitions where residents and local ' 'stakeholders are\n' ' invited to participate in cultural projects. Fanny Robin ' 'develops a\n' ' committed curatorial and critical approach focused on issues ' 'of\n' ' transmission and relationships. She is particularly interested ' 'in\n' ' artists who draw from the past (historical context, ' 'traditional\n' ' gestures and techniques, popular traditions, and tangible and\n' ' intangible heritage) to question current events and our ' 'changing society.\n' '\n' '\n' '\n' "The BMW Group's Cultural Engagement, with exclusive updates and\n" ' deeper insights into its global initiatives can be followed on\n' ' Instagram at\n' '\n' '@BMWGroupCulture\n' '\n' '.', 'content_html': '
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\n' ' Munich/Paris. On the occasion of this new ' 'edition of\n' ' Paris Photo at the Grand Palais, BMW France unveils the ' 'exhibition\n' ' “Crossing the Missing Fragment”, by artist Raphaëlle Peria ' 'and curator\n' ' Fanny Robin, the duo laureates of the BMW ART MAKERS ' 'mentoring programme.

\n' '

\n' ' A partnership backed by a shared vision for the ' 'future of\n' ' culture.
For more than 50 years, BMW has ' 'affirmed its\n' ' lasting commitment to culture, convinced that artists are ' 'trailblazers\n' ' who can anticipate and reveal the major issues of their ' 'era.\n' ' Supporting creation means supporting those who shape ' 'tomorrow’s perspectives.

\n' '

For 23 years, this role has been notably expressed ' 'through this\n' ' partnership with Paris Photo. By supporting the ' 'international\n' ' photographic and artistic scene, BMW provides decisive ' 'visibility to\n' ' emerging talents. Many artists supported by the programme ' 'have since\n' ' achieved major recognition, confirming the strength and ' 'relevance of\n' ' this commitment.

\n' '

This ongoing dialogue between artistic innovation, ' 'society, and\n' ' business reflects a shared desire: to embed culture for ' 'the long term\n' ' and make it accessible to all, both today and for future ' 'generations.

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“Together, we make culture shine today and for future ' 'generations, by\n' ' valuing its longevity in a world where everything speeds ' 'up,”\n' ' says Vincent Salimon, Chairman of the Board of ' 'Management of\n' ' BMW Group France.

\n' '

\n' ' “Crossing the Missing Fragment” reinvented for ' 'Paris\n' ' Photo.
“Trees are living beings that carry our ' 'memory;\n' ' they are the guardians of our secrets.” Raphaëlle ' 'Peria.

\n' '

The second part of the exhibition, created by the duo ' 'laureates of\n' ' the BMW ART MAKERS programme, is presented in November ' 'under the Grand\n' ' Palais’s dome in Paris. First unveiled this summer at the ' '56th edition\n' ' of the Rencontres d’Arles, at the Cloître Saint-Trophime, ' 'the\n' ' exhibition has been reinvented for Paris Photo and ' 'enriched with\n' ' approximately ten new works. For the occasion, the set ' 'design has been\n' ' entirely rethought and specially conceived to enhance this ' 'new chapter.

\n' '

\n' ' Fanny Robin, the curator, thus presents ' 'the project\n' ' as follows: “Embarking on the journey at the heart of the ' 'exhibition\n' ' Crossing the Missing Fragment is to retrace the thread of ' 'water and\n' ' time. Through this project, Raphaëlle Peria offers us an ' 'intimate\n' ' archaeology of the image, where personal memory engages in ' 'dialogue\n' ' with the universal.

\n' '

After its initial presentation at the Rencontres d’Arles, ' 'this second\n' ' part of the exhibition conceived for Paris Photo is ' 'unveiled as an\n' ' even more immersive traverse of the landscape. With a ' 'renewed\n' ' scenography designed as a space of resonance that ' 'interacts\n' ' transparently with the Grand Palais’s glass roof, the ' 'exhibition takes\n' ' on a decidedly different form. A series of new works, ' 'created\n' ' specifically for the occasion, subtly resonates with the ' 'venue’s architecture\n' ' .

\n' '

At the pinnacle of this installation, a copper wallpaper ' 'with ardent\n' ' reflections envelops the space like a fresco-palimpsest, ' 'blurring the\n' ' lines between archival images and representations of a ' 'present\n' ' environment.\xa0Through this revised approach, new ' 'sensitive strata\n' ' unfold within the space, bearing witness to the uniqueness ' 'of\n' ' Raphaëlle Peria’s gaze and singular gesture.

\n' '

The project begins with the discovery of an exhumed photo ' 'album, a\n' ' relic from a childhood journey aboard a barge, initiating ' 'this new\n' ' creation. Family archives, long buried, revive fragmentary ' 'memories\n' ' and become the foundation of an exploration where memories ' 'confront\n' ' the evolution of the landscape. Thirty years later, ' 'Raphaëlle Peria\n' ' returns to the places once crossed. She finds a nature in ' 'peril: the\n' ' plane trees along the Canal du Midi, rotting from within ' 'due to the\n' ' colored canker, now embody a slow disappearance. ' 'Confronted with this\n' ' silent erosion, the artist tirelessly scratches the ' 'surface of images,\n' ' revealing through subtraction the imprint of passing time. ' 'With\n' ' complete transparency, she translates the fragility of ' 'life through\n' ' the very material of photography.”

\n' '

\n' ' The BMW ART MAKERS programme brings ' 'together and\n' ' supports an emerging visual artist and a curator in the ' 'creation of a\n' ' collaborative artistic project.

\n' '

The laureate duo, composed of an artist and a curator, ' 'receives a\n' ' grant of 33,000 euros which covers the scholarship as well ' 'as the\n' ' research and production budget for the works. The project ' 'is presented\n' " each year at the Rencontres d'Arles and then at Paris " 'Photo, of which\n' ' BMW is an official partner.

\n' '

\n' ' Practical information
Exhibition ' '“Crossing the\n' ' Missing Fragment”
by Raphaëlle Peria and Fanny ' 'Robin
Paris\n' ' Photo - Stand C01 Grand Palais
from November 13 to 16, ' '2025

\n' '

\n' ' Biographies of the BMW ART MAKERS 2025 ' 'Laureates.

\n' '

\n' ' Raphaëlle Peria, Artist\xa0
Graduated ' 'in 2014 from\n' ' the École Européenne Supérieure d’Art de Bretagne. In ' '2015, she was a\n' ' finalist for the Bourse Révélations Emerige and in 2017 ' 'she held her\n' ' first solo exhibition at Galerie Papillon, Paris. In 2019 ' 'she was a\n' ' resident artist at Château Blanc in Flixecourt, ' 'culminating in the\n' ' solo exhibition Narcissus in flores. In 2021, she ' 'participated in the\n' ' Blooming exhibition organized at Domaine Pommery in Reims. ' 'In 2022,\n' ' she took part in the exhibition Singularités plurielles: ' 'Azul Andrea,\n' ' Eva Jospin, Raphaëlle Peria, Christelle Téa at Chapelle de ' 'la\n' ' Visitation – Espace d’art contemporain, Thonon-les-Bains. ' 'In 2024, she\n' ' presented her solo exhibition Dérives de nos rêves ' 'informulés at\n' ' Fondation Bullukian, Lyon. Her work is part of public and ' 'private\n' ' collections: Frac Picardie, Musée des Beaux-Arts La Cohue, ' 'Fondation\n' ' Thalie (BE). She is currently a resident at Villa ' 'Velasquez in Madrid.

\n' '

\n' ' Fanny Robin, Curator
Fanny Robin is an ' 'art\n' ' critic, artistic director of Fondation Bullukian in Lyon, ' 'and an\n' ' independent exhibition curator. In 2018, she founded the ' 'Campagne\n' ' Première festival, which raises awareness of contemporary ' 'art and\n' ' heritage enhancement in rural areas, notably through ' 'artist\n' ' residencies and exhibitions where residents and local ' 'stakeholders are\n' ' invited to participate in cultural projects. Fanny Robin ' 'develops a\n' ' committed curatorial and critical approach focused on ' 'issues of\n' ' transmission and relationships. She is particularly ' 'interested in\n' ' artists who draw from the past (historical context, ' 'traditional\n' ' gestures and techniques, popular traditions, and tangible ' 'and\n' ' intangible heritage) to question current events and our ' 'changing society.

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The BMW Group's Cultural Engagement, with exclusive " 'updates and\n' ' deeper insights into its global initiatives can be ' 'followed on\n' ' Instagram at @BMWGroupCulture.

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', 'date': '2025-10-17T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW France presents the exhibition “Crossing the Missing Fragment” ' 'and unveils unreleased works at Paris Photo from 13 to 16 November ' '2025, under the Grand Palais’s dome.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453361EN/bmw-france-presents-the-exhibition-%E2%80%9Ccrossing-the-missing-fragment%E2%80%9D-and-unveils-unreleased-works-at-paris-photo-from-13-to-16-november-2025-under-the-grand-palais%E2%80%99s-dome'} 2025-11-16 01:00:43 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:43 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453361EN/bmw-france-presents-the-exhibition-%E2%80%9Ccrossing-the-missing-fragment%E2%80%9D-and-unveils-unreleased-works-at-paris-photo-from-13-to-16-november-2025-under-the-grand-palais%E2%80%99s-dome?showMedia=photo> {'content': 'Munich/Paris.\n' '\n' 'On the occasion of this new edition of\n' ' Paris Photo at the Grand Palais, BMW France unveils the ' 'exhibition\n' ' “Crossing the Missing Fragment”, by artist Raphaëlle Peria and ' 'curator\n' ' Fanny Robin, the duo laureates of the BMW ART MAKERS mentoring ' 'programme.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'A partnership backed by a shared vision for the future of\n' ' culture.\n' '\n' 'For more than 50 years, BMW has affirmed its\n' ' lasting commitment to culture, convinced that artists are ' 'trailblazers\n' ' who can anticipate and reveal the major issues of their era.\n' ' Supporting creation means supporting those who shape tomorrow’s ' 'perspectives.\n' '\n' '\n' '\n' 'For 23 years, this role has been notably expressed through this\n' ' partnership with Paris Photo. By supporting the international\n' ' photographic and artistic scene, BMW provides decisive ' 'visibility to\n' ' emerging talents. Many artists supported by the programme have ' 'since\n' ' achieved major recognition, confirming the strength and ' 'relevance of\n' ' this commitment.\n' '\n' '\n' '\n' 'This ongoing dialogue between artistic innovation, society, and\n' ' business reflects a shared desire: to embed culture for the ' 'long term\n' ' and make it accessible to all, both today and for future ' 'generations.\n' '\n' '\n' '\n' '“Together, we make culture shine today and for future ' 'generations, by\n' ' valuing its longevity in a world where everything speeds up,”\n' '\n' 'says Vincent Salimon, Chairman of the Board of Management of\n' ' BMW Group France.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '“Crossing the Missing Fragment” reinvented for Paris\n' ' Photo.\n' '\n' '“Trees are living beings that carry our memory;\n' ' they are the guardians of our secrets.”\n' '\n' 'Raphaëlle Peria.\n' '\n' '\n' '\n' 'The second part of the exhibition, created by the duo laureates ' 'of\n' ' the BMW ART MAKERS programme, is presented in November under ' 'the Grand\n' ' Palais’s dome in Paris. First unveiled this summer at the 56th ' 'edition\n' ' of the Rencontres d’Arles, at the Cloître Saint-Trophime, the\n' ' exhibition has been reinvented for Paris Photo and enriched ' 'with\n' ' approximately ten new works. For the occasion, the set design ' 'has been\n' ' entirely rethought and specially conceived to enhance this new ' 'chapter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Fanny Robin, the curator\n' '\n' ', thus presents the project\n' ' as follows: “Embarking on the journey at the heart of the ' 'exhibition\n' ' Crossing the Missing Fragment is to retrace the thread of water ' 'and\n' ' time. Through this project, Raphaëlle Peria offers us an ' 'intimate\n' ' archaeology of the image, where personal memory engages in ' 'dialogue\n' ' with the universal.\n' '\n' '\n' '\n' 'After its initial presentation at the Rencontres d’Arles, this ' 'second\n' ' part of the exhibition conceived for Paris Photo is unveiled as ' 'an\n' ' even more immersive traverse of the landscape. With a renewed\n' ' scenography designed as a space of resonance that interacts\n' ' transparently with the Grand Palais’s glass roof, the ' 'exhibition takes\n' ' on a decidedly different form. A series of new works, created\n' ' specifically for the occasion, subtly resonates with the ' 'venue’s\n' '\n' 'architecture\n' '\n' '\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'At the pinnacle of this installation, a copper wallpaper with ' 'ardent\n' ' reflections envelops the space like a fresco-palimpsest, ' 'blurring the\n' ' lines between archival images and representations of a present\n' ' environment.\xa0Through this revised approach, new sensitive ' 'strata\n' ' unfold within the space, bearing witness to the uniqueness of\n' ' Raphaëlle Peria’s gaze and singular gesture.\n' '\n' '\n' '\n' 'The project begins with the discovery of an exhumed photo album, ' 'a\n' ' relic from a childhood journey aboard a barge, initiating this ' 'new\n' ' creation. Family archives, long buried, revive fragmentary ' 'memories\n' ' and become the foundation of an exploration where memories ' 'confront\n' ' the evolution of the landscape. Thirty years later, Raphaëlle ' 'Peria\n' ' returns to the places once crossed. She finds a nature in ' 'peril: the\n' ' plane trees along the Canal du Midi, rotting from within due to ' 'the\n' ' colored canker, now embody a slow disappearance. Confronted ' 'with this\n' ' silent erosion, the artist tirelessly scratches the surface of ' 'images,\n' ' revealing through subtraction the imprint of passing time. ' 'With\n' ' complete transparency, she translates the fragility of life ' 'through\n' ' the very material of photography.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW ART MAKERS programme\n' '\n' 'brings together and\n' ' supports an emerging visual artist and a curator in the ' 'creation of a\n' ' collaborative artistic project.\n' '\n' '\n' '\n' 'The laureate duo, composed of an artist and a curator, receives ' 'a\n' ' grant of 33,000 euros which covers the scholarship as well as ' 'the\n' ' research and production budget for the works. The project is ' 'presented\n' " each year at the Rencontres d'Arles and then at Paris Photo, of " 'which\n' ' BMW is an official partner.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Practical information\n' '\n' 'Exhibition “Crossing the\n' ' Missing Fragment”\n' '\n' 'by Raphaëlle Peria and Fanny Robin\n' '\n' 'Paris\n' ' Photo - Stand C01 Grand Palais\n' '\n' 'from November 13 to 16, 2025\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Biographies of the BMW ART MAKERS 2025 Laureates.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Raphaëlle Peria, Artist\n' '\n' 'Graduated in 2014 from\n' ' the École Européenne Supérieure d’Art de Bretagne. In 2015, she ' 'was a\n' ' finalist for the Bourse Révélations Emerige and in 2017 she ' 'held her\n' ' first solo exhibition at Galerie Papillon, Paris. In 2019 she ' 'was a\n' ' resident artist at Château Blanc in Flixecourt, culminating in ' 'the\n' ' solo exhibition Narcissus in flores. In 2021, she participated ' 'in the\n' ' Blooming exhibition organized at Domaine Pommery in Reims. In ' '2022,\n' ' she took part in the exhibition Singularités plurielles: Azul ' 'Andrea,\n' ' Eva Jospin, Raphaëlle Peria, Christelle Téa at Chapelle de la\n' ' Visitation – Espace d’art contemporain, Thonon-les-Bains. In ' '2024, she\n' ' presented her solo exhibition Dérives de nos rêves informulés ' 'at\n' ' Fondation Bullukian, Lyon. Her work is part of public and ' 'private\n' ' collections: Frac Picardie, Musée des Beaux-Arts La Cohue, ' 'Fondation\n' ' Thalie (BE). She is currently a resident at Villa Velasquez in ' 'Madrid.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Fanny Robin, Curator\n' '\n' 'Fanny Robin is an art\n' ' critic, artistic director of Fondation Bullukian in Lyon, and ' 'an\n' ' independent exhibition curator. In 2018, she founded the ' 'Campagne\n' ' Première festival, which raises awareness of contemporary art ' 'and\n' ' heritage enhancement in rural areas, notably through artist\n' ' residencies and exhibitions where residents and local ' 'stakeholders are\n' ' invited to participate in cultural projects. Fanny Robin ' 'develops a\n' ' committed curatorial and critical approach focused on issues ' 'of\n' ' transmission and relationships. She is particularly interested ' 'in\n' ' artists who draw from the past (historical context, ' 'traditional\n' ' gestures and techniques, popular traditions, and tangible and\n' ' intangible heritage) to question current events and our ' 'changing society.\n' '\n' '\n' '\n' "The BMW Group's Cultural Engagement, with exclusive updates and\n" ' deeper insights into its global initiatives can be followed on\n' ' Instagram at\n' '\n' '@BMWGroupCulture\n' '\n' '.', 'content_html': '
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\n' ' Munich/Paris. On the occasion of this new ' 'edition of\n' ' Paris Photo at the Grand Palais, BMW France unveils the ' 'exhibition\n' ' “Crossing the Missing Fragment”, by artist Raphaëlle Peria ' 'and curator\n' ' Fanny Robin, the duo laureates of the BMW ART MAKERS ' 'mentoring programme.

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\n' ' A partnership backed by a shared vision for the ' 'future of\n' ' culture.
For more than 50 years, BMW has ' 'affirmed its\n' ' lasting commitment to culture, convinced that artists are ' 'trailblazers\n' ' who can anticipate and reveal the major issues of their ' 'era.\n' ' Supporting creation means supporting those who shape ' 'tomorrow’s perspectives.

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For 23 years, this role has been notably expressed ' 'through this\n' ' partnership with Paris Photo. By supporting the ' 'international\n' ' photographic and artistic scene, BMW provides decisive ' 'visibility to\n' ' emerging talents. Many artists supported by the programme ' 'have since\n' ' achieved major recognition, confirming the strength and ' 'relevance of\n' ' this commitment.

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This ongoing dialogue between artistic innovation, ' 'society, and\n' ' business reflects a shared desire: to embed culture for ' 'the long term\n' ' and make it accessible to all, both today and for future ' 'generations.

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“Together, we make culture shine today and for future ' 'generations, by\n' ' valuing its longevity in a world where everything speeds ' 'up,”\n' ' says Vincent Salimon, Chairman of the Board of ' 'Management of\n' ' BMW Group France.

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\n' ' “Crossing the Missing Fragment” reinvented for ' 'Paris\n' ' Photo.
“Trees are living beings that carry our ' 'memory;\n' ' they are the guardians of our secrets.” Raphaëlle ' 'Peria.

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The second part of the exhibition, created by the duo ' 'laureates of\n' ' the BMW ART MAKERS programme, is presented in November ' 'under the Grand\n' ' Palais’s dome in Paris. First unveiled this summer at the ' '56th edition\n' ' of the Rencontres d’Arles, at the Cloître Saint-Trophime, ' 'the\n' ' exhibition has been reinvented for Paris Photo and ' 'enriched with\n' ' approximately ten new works. For the occasion, the set ' 'design has been\n' ' entirely rethought and specially conceived to enhance this ' 'new chapter.

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\n' ' Fanny Robin, the curator, thus presents ' 'the project\n' ' as follows: “Embarking on the journey at the heart of the ' 'exhibition\n' ' Crossing the Missing Fragment is to retrace the thread of ' 'water and\n' ' time. Through this project, Raphaëlle Peria offers us an ' 'intimate\n' ' archaeology of the image, where personal memory engages in ' 'dialogue\n' ' with the universal.

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After its initial presentation at the Rencontres d’Arles, ' 'this second\n' ' part of the exhibition conceived for Paris Photo is ' 'unveiled as an\n' ' even more immersive traverse of the landscape. With a ' 'renewed\n' ' scenography designed as a space of resonance that ' 'interacts\n' ' transparently with the Grand Palais’s glass roof, the ' 'exhibition takes\n' ' on a decidedly different form. A series of new works, ' 'created\n' ' specifically for the occasion, subtly resonates with the ' 'venue’s architecture\n' ' .

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At the pinnacle of this installation, a copper wallpaper ' 'with ardent\n' ' reflections envelops the space like a fresco-palimpsest, ' 'blurring the\n' ' lines between archival images and representations of a ' 'present\n' ' environment.\xa0Through this revised approach, new ' 'sensitive strata\n' ' unfold within the space, bearing witness to the uniqueness ' 'of\n' ' Raphaëlle Peria’s gaze and singular gesture.

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The project begins with the discovery of an exhumed photo ' 'album, a\n' ' relic from a childhood journey aboard a barge, initiating ' 'this new\n' ' creation. Family archives, long buried, revive fragmentary ' 'memories\n' ' and become the foundation of an exploration where memories ' 'confront\n' ' the evolution of the landscape. Thirty years later, ' 'Raphaëlle Peria\n' ' returns to the places once crossed. She finds a nature in ' 'peril: the\n' ' plane trees along the Canal du Midi, rotting from within ' 'due to the\n' ' colored canker, now embody a slow disappearance. ' 'Confronted with this\n' ' silent erosion, the artist tirelessly scratches the ' 'surface of images,\n' ' revealing through subtraction the imprint of passing time. ' 'With\n' ' complete transparency, she translates the fragility of ' 'life through\n' ' the very material of photography.”

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\n' ' The BMW ART MAKERS programme brings ' 'together and\n' ' supports an emerging visual artist and a curator in the ' 'creation of a\n' ' collaborative artistic project.

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The laureate duo, composed of an artist and a curator, ' 'receives a\n' ' grant of 33,000 euros which covers the scholarship as well ' 'as the\n' ' research and production budget for the works. The project ' 'is presented\n' " each year at the Rencontres d'Arles and then at Paris " 'Photo, of which\n' ' BMW is an official partner.

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\n' ' Practical information
Exhibition ' '“Crossing the\n' ' Missing Fragment”
by Raphaëlle Peria and Fanny ' 'Robin
Paris\n' ' Photo - Stand C01 Grand Palais
from November 13 to 16, ' '2025

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\n' ' Biographies of the BMW ART MAKERS 2025 ' 'Laureates.

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\n' ' Raphaëlle Peria, Artist\xa0
Graduated ' 'in 2014 from\n' ' the École Européenne Supérieure d’Art de Bretagne. In ' '2015, she was a\n' ' finalist for the Bourse Révélations Emerige and in 2017 ' 'she held her\n' ' first solo exhibition at Galerie Papillon, Paris. In 2019 ' 'she was a\n' ' resident artist at Château Blanc in Flixecourt, ' 'culminating in the\n' ' solo exhibition Narcissus in flores. In 2021, she ' 'participated in the\n' ' Blooming exhibition organized at Domaine Pommery in Reims. ' 'In 2022,\n' ' she took part in the exhibition Singularités plurielles: ' 'Azul Andrea,\n' ' Eva Jospin, Raphaëlle Peria, Christelle Téa at Chapelle de ' 'la\n' ' Visitation – Espace d’art contemporain, Thonon-les-Bains. ' 'In 2024, she\n' ' presented her solo exhibition Dérives de nos rêves ' 'informulés at\n' ' Fondation Bullukian, Lyon. Her work is part of public and ' 'private\n' ' collections: Frac Picardie, Musée des Beaux-Arts La Cohue, ' 'Fondation\n' ' Thalie (BE). She is currently a resident at Villa ' 'Velasquez in Madrid.

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\n' ' Fanny Robin, Curator
Fanny Robin is an ' 'art\n' ' critic, artistic director of Fondation Bullukian in Lyon, ' 'and an\n' ' independent exhibition curator. In 2018, she founded the ' 'Campagne\n' ' Première festival, which raises awareness of contemporary ' 'art and\n' ' heritage enhancement in rural areas, notably through ' 'artist\n' ' residencies and exhibitions where residents and local ' 'stakeholders are\n' ' invited to participate in cultural projects. Fanny Robin ' 'develops a\n' ' committed curatorial and critical approach focused on ' 'issues of\n' ' transmission and relationships. She is particularly ' 'interested in\n' ' artists who draw from the past (historical context, ' 'traditional\n' ' gestures and techniques, popular traditions, and tangible ' 'and\n' ' intangible heritage) to question current events and our ' 'changing society.

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The BMW Group's Cultural Engagement, with exclusive " 'updates and\n' ' deeper insights into its global initiatives can be ' 'followed on\n' ' Instagram at @BMWGroupCulture.

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', 'date': '2025-10-17T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW France presents the exhibition “Crossing the Missing Fragment” ' 'and unveils unreleased works at Paris Photo from 13 to 16 November ' '2025, under the Grand Palais’s dome.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453361EN/bmw-france-presents-the-exhibition-%E2%80%9Ccrossing-the-missing-fragment%E2%80%9D-and-unveils-unreleased-works-at-paris-photo-from-13-to-16-november-2025-under-the-grand-palais%E2%80%99s-dome?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:43 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453017EN/memorable-ryder-cup:-europe-initially-in-record-breaking-form-but-then-holding-on-nervously-to-the-finish> {'content': '+++ Team Europe defends the Ryder Cup with an 15-13 away victory ' '+++\n' ' Record lead for the Europeans after two days +++ USA narrowly ' 'misses\n' ' historic comeback +++ Luke Donald (ENG) remains unbeaten as ' 'both\n' ' player and captain +++ Worldwide Partner BMW delivers fan ' 'experiences,\n' ' a large shuttle fleet, and exclusive live broadcasts in BMW ' 'vehicles +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'New York/Munich.\n' '\n' 'The 45th Ryder Cup on the Black\n' ' Course at Bethpage State Park near New York will be remembered ' 'for a\n' ' long time. Since 1927, the enthralling team duel between the ' 'best\n' ' golfers from the USA and Europe has written countless ' 'legendary\n' ' stories. With their 15-13 victory on foreign soil, the ' 'defending\n' ' champions added another stunning chapter. On Saturday, the ' 'Europeans\n' ' achieved the largest lead (11.5-4.5) any team has held after ' 'two days\n' ' since Europe began competing against the USA in 1979. In ' 'Sunday’s\n' ' singles matches, the Americans nearly overturned what seemed ' 'like an\n' ' insurmountable deficit, before Shane Lowry (IRL) delivered the\n' ' decisive half-point on the way to the fifth away victory for ' 'Team\n' ' Europe since 1979.\n' '\n' '\n' '\n' 'Captain Luke Donald (ENG) continued to maintain his flawless ' 'Ryder\n' ' Cup record. As a player, the former world number one won the ' 'Ryder Cup\n' ' trophy in all four of his appearances (2004, 2006, 2010, and ' '2012).\n' ' Now, as a captain, he has two triumphs to his name. Two years ' 'ago,\n' ' Donald also led Team Europe to victory. Just as in Rome, Team ' 'Europe\n' ' impressed in the heated atmosphere of Bethpage Black with a\n' ' consistently strong team performance, hitting the ground ' 'running from\n' ' the very start. The Europeans won all four foursome sessions on ' 'Friday\n' ' and Saturday – a remarkable first as no team had ever even ' 'claimed the\n' ' first three sessions before.\n' '\n' '\n' '\n' 'Just when everything seemed to point to a landslide victory for ' 'the\n' ' visitors, the tide turned dramatically on Sunday. The U.S. team ' 'took\n' ' the lead in one singles match after another, and a sporting ' 'miracle\n' ' suddenly seemed within reach. By the end of Sunday, Europe ' 'would win\n' ' only a single match (Ludvig Åberg, SWE, against Patrick ' 'Cantlay) but\n' ' still manage to hold on to their lead. It was Shane Lowry who\n' ' ultimately secured the throphy by winning the 18th hole in his ' 'match\n' ' against Russell Henley, earning the crucial half-point that ' 'brought\n' ' the European team to 14 points – enough to retain the trophy ' 'as\n' ' defending champions.\n' '\n' '\n' '\n' 'One of the most spectacular holes on Bethpage Black is the 14th, ' 'a\n' ' short par 3 where numerous breathtaking shots and decisive ' 'moments\n' ' unfolded over the last three days. BMW customers and guests had ' 'the\n' ' privilege of witnessing this up close from the BMW House, ' 'which\n' ' featured its own grandstand directly behind the tee. The 14th ' 'tee also\n' ' served as the perfect stage for the new BMW iX3, the first\n' ' series-produced Neue Klasse model. The new-generation BMW iX3 ' 'is a\n' ' fully electric Sports Activity Vehicle that gives customers ' 'their\n' ' first on-the-road taste of a whole new era of Sheer Driving ' 'Pleasure.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW supported the smooth execution of the 45th Ryder Cup with a ' 'fleet\n' ' of over 200 vehicles, ensuring safe transportation for members ' 'of the\n' ' golf and event teams as well as BMW guests to and from the ' 'venue. Like\n' ' BMW customers in many countries, they enjoyed the exclusive\n' ' opportunity to follow the Ryder Cup live from inside their ' 'vehicles.', 'content_html': '
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+++ Team Europe defends the Ryder Cup ' 'with an 15-13 away victory +++\n' ' Record lead for the Europeans after two days +++ USA ' 'narrowly misses\n' ' historic comeback +++ Luke Donald (ENG) remains unbeaten ' 'as both\n' ' player and captain +++ Worldwide Partner BMW delivers fan ' 'experiences,\n' ' a large shuttle fleet, and exclusive live broadcasts in ' 'BMW vehicles +++

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New York/Munich. The 45th Ryder Cup on the ' 'Black\n' ' Course at Bethpage State Park near New York will be ' 'remembered for a\n' ' long time. Since 1927, the enthralling team duel between ' 'the best\n' ' golfers from the USA and Europe has written countless ' 'legendary\n' ' stories. With their 15-13 victory on foreign soil, the ' 'defending\n' ' champions added another stunning chapter. On Saturday, the ' 'Europeans\n' ' achieved the largest lead (11.5-4.5) any team has held ' 'after two days\n' ' since Europe began competing against the USA in 1979. In ' 'Sunday’s\n' ' singles matches, the Americans nearly overturned what ' 'seemed like an\n' ' insurmountable deficit, before Shane Lowry (IRL) delivered ' 'the\n' ' decisive half-point on the way to the fifth away victory ' 'for Team\n' ' Europe since 1979.

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Captain Luke Donald (ENG) continued to maintain his ' 'flawless Ryder\n' ' Cup record. As a player, the former world number one won ' 'the Ryder Cup\n' ' trophy in all four of his appearances (2004, 2006, 2010, ' 'and 2012).\n' ' Now, as a captain, he has two triumphs to his name. Two ' 'years ago,\n' ' Donald also led Team Europe to victory. Just as in Rome, ' 'Team Europe\n' ' impressed in the heated atmosphere of Bethpage Black with ' 'a\n' ' consistently strong team performance, hitting the ground ' 'running from\n' ' the very start. The Europeans won all four foursome ' 'sessions on Friday\n' ' and Saturday – a remarkable first as no team had ever even ' 'claimed the\n' ' first three sessions before.

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Just when everything seemed to point to a landslide ' 'victory for the\n' ' visitors, the tide turned dramatically on Sunday. The U.S. ' 'team took\n' ' the lead in one singles match after another, and a ' 'sporting miracle\n' ' suddenly seemed within reach. By the end of Sunday, Europe ' 'would win\n' ' only a single match (Ludvig Åberg, SWE, against Patrick ' 'Cantlay) but\n' ' still manage to hold on to their lead. It was Shane Lowry ' 'who\n' ' ultimately secured the throphy by winning the 18th hole in ' 'his match\n' ' against Russell Henley, earning the crucial half-point ' 'that brought\n' ' the European team to 14 points – enough to retain the ' 'trophy as\n' ' defending champions.

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One of the most spectacular holes on Bethpage Black is ' 'the 14th, a\n' ' short par 3 where numerous breathtaking shots and decisive ' 'moments\n' ' unfolded over the last three days. BMW customers and ' 'guests had the\n' ' privilege of witnessing this up close from the BMW House, ' 'which\n' ' featured its own grandstand directly behind the tee. The ' '14th tee also\n' ' served as the perfect stage for the new BMW iX3, the ' 'first\n' ' series-produced Neue Klasse model. The new-generation BMW ' 'iX3 is a\n' ' fully electric Sports Activity Vehicle that gives ' 'customers their\n' ' first on-the-road taste of a whole new era of Sheer ' 'Driving Pleasure.

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BMW supported the smooth execution of the 45th Ryder Cup ' 'with a fleet\n' ' of over 200 vehicles, ensuring safe transportation for ' 'members of the\n' ' golf and event teams as well as BMW guests to and from the ' 'venue. Like\n' ' BMW customers in many countries, they enjoyed the ' 'exclusive\n' ' opportunity to follow the Ryder Cup live from inside their ' 'vehicles.

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', 'date': '2025-09-29T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Memorable Ryder Cup: Europe initially in record-breaking form but ' 'then holding on nervously to the finish.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453017EN/memorable-ryder-cup:-europe-initially-in-record-breaking-form-but-then-holding-on-nervously-to-the-finish'} 2025-11-16 01:00:43 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=4) 2025-11-16 01:00:43 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:43 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453409EN/indianapolis-8-hour:-kelvin-van-der-linde-wins-the-igtc-drivers%E2%80%99-title-%E2%80%93-bmw-m-motorsport-secures-manufacturers%E2%80%99-championship?showMedia=photo> {'content': 'Indianapolis. Kelvin van der Linde (RSA) was crowned Drivers’\n' ' Champion of the Intercontinental GT Challenge at the season ' 'finale.\n' ' The South African took victory in a chaotic Indianapolis 8 ' 'Hour\n' ' (USA) alongside Charles Weerts (BEL) and Valentino Rossi ' '(ITA) in\n' ' the #46 BMW M4 GT3 EVO fielded by Team WRT. Their teammates ' 'Raffaele\n' ' Marciello (ITA), Augusto Farfus (BRA) and Al Faisal Al Zubair ' '(OMA)\n' ' completed the double podium by finishing third in the #777 ' 'BMW M4\n' ' GT3 EVO. With that, BMW clinched its first-ever ' 'Manufacturers’\n' ' Championship title in the IGTC. The “Battle on the Bricks” ' 'was\n' ' initially halted for a long time due to a thunderstorm with ' 'heavy\n' ' rain and eventually finished behind the safety car.\n' '\n' '\n' '\n' 'From the start of the weekend, the BMW M4 GT3 EVO showed strong ' 'pace\n' ' on the Indianapolis Motor Speedway. All five BMW cars made it ' 'into the\n' ' Pole Shootout. Philipp Eng (AUT) set the fastest time there in ' 'the #51\n' ' Random Vandals Racing entry – but the team was stripped of ' 'pole\n' ' position after the car was found to be slightly under the ' 'minimum\n' ' weight. This promoted the #777 BMW M4 GT3 EVO of Team WRT to ' 'start\n' ' from second place, directly ahead of its sister car, the #46.\n' '\n' '\n' '\n' 'In the race, the strong performance from qualifying continued as ' 'all\n' ' BMW M4 GT3 EVOs impressed from the start. After three and a ' 'half\n' ' hours, the four Pro entries occupied positions two through five ' 'when\n' ' the title contenders took over driving duties for the first ' 'time:\n' ' Marciello in the #777 BMW M4 GT3 EVO in second place, directly ' 'ahead\n' ' of van der Linde in third. With two spectacular overtakes, the ' 'WRT duo\n' ' soon took over the lead and established a 1–2 formation – ' 'before a\n' ' thunderstorm moved over the circuit and brought out a red flag ' 'for\n' ' more than two hours.\n' '\n' '\n' '\n' 'Around 90 minutes before the end of the clock, the Indianapolis ' '8\n' ' Hour resumed behind the safety car in heavy rain. Pit stops ' 'shuffled\n' ' the order, putting van der Linde in the lead in the #46 BMW M4 ' 'GT3\n' ' EVO, while the #777 BMW M4 GT3 EVO with Marciello at the wheel ' 'lost\n' ' two positions due to a later stop. The race was briefly ' 'restarted but\n' ' soon ended again behind the safety car – with the #46 BMW M4 ' 'GT3 EVO\n' ' leading the field to the finish. Thus, Team WRT celebrated its ' 'third\n' ' consecutive victory at the Indianapolis 8 Hour, following wins ' 'in 2023\n' ' and 2024.\n' '\n' '\n' '\n' 'With its fourth win in five races this season, BMW also claimed ' 'the\n' ' IGTC Manufacturers’ Championship for the first time, while van ' 'der\n' ' Linde secured the Drivers’ Title. Earlier in the season, BMW M\n' ' Motorsport and van der Linde had already triumphed at the ' 'Bathurst 12\n' ' Hour, the Nürburgring 24 Hours, and the Suzuka 1000KM. Just ' 'the\n' ' previous Sunday, the South African and Weerts had also won the ' 'overall\n' ' title in the GT World Challenge Europe.\n' '\n' '\n' '\n' 'Meanwhile, bad luck struck the #51 BMW M4 GT3 EVO of Eng, Bill\n' ' Auberlen, and Varun Choksey (both USA). After a brilliant ' 'opening\n' ' stint from tenth on the grid, the Random Vandals Racing car ' 'even led\n' ' the race at one stage. However, a technical issue with the ' 'engine cost\n' ' the team significant time in the pits, and they eventually ' 'retired\n' ' after the red flag. Their teammates Connor De Phillippi, Conor ' 'Daly,\n' ' and Kenton Koch (all USA) delivered a strong performance in the ' '#99\n' ' BMW M4 GT3 EVO, finishing fourth overall. That result also ' 'secured De\n' ' Phillippi and Koch the Drivers’ Title in the GT World Challenge ' 'America.\n' '\n' '\n' '\n' 'Turner Motorsport celebrated third place in the Pro-Am category ' 'with\n' ' the #29 BMW M4 GT3 EVO driven by BMW M works driver Robby ' 'Foley\n' ' alongside Patrick Gallagher and Justin Rothberg (USA). With ' 'that\n' ' result, Foley and Rothberg also claimed the overall Pro-Am\n' ' Championship title.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Quotes after the race:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport):\n' '\n' '“What an\n' ' impressive season in the Intercontinental GT Challenge! Four ' 'wins out\n' ' of five races underline the remarkable consistency of our teams ' 'and\n' ' drivers. Congratulations to Team WRT for their third ' 'consecutive\n' ' victory at the Indianapolis 8 Hour. I am absolutely delighted ' 'that we\n' ' were able to secure the Manufacturers’ title in the series for ' 'the\n' ' first time. Congratulations also to Kelvin van der Linde on ' 'the\n' ' Drivers’ Championship – even though Raffaele Marciello would ' 'have\n' ' deserved it just as much. My compliments also go to Turner ' 'Motorsport\n' ' and Robby Foley for their Pro-Am title, as well as to Random ' 'Vandals\n' ' Racing, Connor De Phillippi, and Kenton Koch for their GTWC ' 'America\n' ' crown. Many thanks to everyone at BMW M Motorsport and to all ' 'the\n' ' teams who contributed to these outstanding achievements.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vincent Vosse (Team Principal, WRT):\n' '\n' '“It’s a great\n' ' way to finish the Intercontinental GT Championship with a win ' 'in\n' ' Indianapolis – our third in a row. Unfortunately, we made a ' 'mistake\n' ' with the #777 by not calling them in at the right time. I feel ' 'very\n' ' sorry for Lello, but that’s racing. Still, I’m very happy that ' 'we were\n' ' able to bring this trophy home to BMW, and of course I’m very ' 'happy\n' ' for Kelvin. The team did a fantastic job – having two BMW M4 ' 'GT3 EVOs\n' ' on the podium is a great result. Thanks to the SRO for this\n' ' championship; they did an excellent job this year.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kelvin van der Linde (#46 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, Drivers’\n' ' Champion):\n' '\n' '“The #777 deserved the win – they were stronger\n' ' the whole weekend. But sometimes you just have bad luck in ' 'racing.\n' ' Unfortunately, the weather decided the race today. Apart from ' 'that,\n' ' four wins in five races make this an extraordinary year for BMW ' 'M\n' ' Motorsport and Team WRT. We need to enjoy and celebrate that – ' 'it\n' ' doesn’t happen every year. I’m very proud to have contributed a ' 'small\n' ' piece of history in my first year with BMW M Motorsport.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Charles Weerts (#46 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT,\n' ' Winner):\n' '\n' '“I’m obviously very happy for BMW M Motorsport to\n' ' secure the championship in Indianapolis. It was a bizarre race ' 'with\n' ' the thunderstorm and the rain, which unfortunately prevented us ' 'from\n' ' really racing for most of the event. The #777 was very strong ' 'the\n' ' whole weekend and was ahead of us at the time of the red flag – ' 'they\n' ' definitely deserved the win today. But the most important thing ' 'is\n' ' that BMW won.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Valentino Rossi (#46 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, Winner):\n' '\n' '“I’m really happy – it was a great weekend. These kinds of\n' ' races are the ones I really enjoy, and I also learn a lot from ' 'them. I\n' ' think I did a good job in the first two hours. The #777 had ' 'great pace\n' ' but was very unlucky. Overall, I’m very happy with the weekend ' 'and my\n' ' performance because I really enjoyed it.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Raffaele Marciello (#777 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, 3rd place):\n' '\n' '“We had a lot of fun together as teammates. There’s just a\n' ' great atmosphere within BMW. The race itself hurts a bit. The ' 'main\n' ' goal was to secure the championship for BMW – and we did that, ' 'which\n' ' makes me very happy. We won many races this season, and I’m ' 'very happy\n' ' for Kelvin; he deserves it. But of course it hurts, and we’ll ' 'try\n' ' again next year.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Philipp Eng (#51 BMW M4 GT3 EVO, Random Vandals Racing, DNF):\n' '\n' '“It was great to race with Random Vandals Racing. The team is\n' ' fantastic, and the car was perfectly prepared. We were ' 'competitive\n' ' from the very start of the weekend. The Superpole went ' 'perfectly – the\n' ' car was great, and I managed a strong lap. The first stint was ' 'a lot\n' ' of fun; fighting my way through the field from tenth after the ' 'penalty\n' ' was great. Unfortunately, we had to retire because we lost too ' 'many\n' ' laps due to a technical issue. But for me, it was a great ' 'experience\n' ' racing with this team, and I’d love to come back.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Robby Foley (#32 BMW M4 GT3 EVO, Turner Motorsport, 3rd place\n' ' Pro-Am):\n' '\n' '“It was a crazy race with the weather, but we had\n' ' the clear goal of winning the title. Our competitors dropped ' 'out\n' ' early, so we had to be smart, sensible, and mistake-free – and ' 'in the\n' ' end, we came home third. It was a great season with Justin; ' 'he’s\n' ' improved so much in just one year. To be back-to-back Pro-Am ' 'Champions\n' ' is something very special. A huge thank you to Turner ' 'Motorsport and\n' ' BMW M Motorsport for all the support.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Connor De Phillippi (#99 BMW M4 GT3 EVO, Random Vandals\n' ' Racing, 4th place):\n' '\n' '“I’m very happy about the GT World\n' ' Challenge America title. It’s my first championship since ' 'joining BMW\n' ' M Motorsport. Kenton and the team did a fantastic job. It would ' 'have\n' ' been nice to fight for the win here, but we had to secure our\n' ' championship points. Still, it was a good day, a great year, ' 'and I’m\n' ' already looking forward to 2026.”', 'content_html': '
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\n' ' Indianapolis. Kelvin van der Linde (RSA) was ' 'crowned Drivers’\n' ' Champion of the Intercontinental GT Challenge at the ' 'season finale.\n' ' The South African took victory in a chaotic Indianapolis ' '8 Hour\n' ' (USA) alongside Charles Weerts (BEL) and Valentino Rossi ' '(ITA) in\n' ' the #46 BMW M4 GT3 EVO fielded by Team WRT. Their ' 'teammates Raffaele\n' ' Marciello (ITA), Augusto Farfus (BRA) and Al Faisal Al ' 'Zubair (OMA)\n' ' completed the double podium by finishing third in the ' '#777 BMW M4\n' ' GT3 EVO. With that, BMW clinched its first-ever ' 'Manufacturers’\n' ' Championship title in the IGTC. The “Battle on the ' 'Bricks” was\n' ' initially halted for a long time due to a thunderstorm ' 'with heavy\n' ' rain and eventually finished behind the safety ' 'car.

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From the start of the weekend, the BMW M4 GT3 EVO showed ' 'strong pace\n' ' on the Indianapolis Motor Speedway. All five BMW cars made ' 'it into the\n' ' Pole Shootout. Philipp Eng (AUT) set the fastest time ' 'there in the #51\n' ' Random Vandals Racing entry – but the team was stripped of ' 'pole\n' ' position after the car was found to be slightly under the ' 'minimum\n' ' weight. This promoted the #777 BMW M4 GT3 EVO of Team WRT ' 'to start\n' ' from second place, directly ahead of its sister car, the ' '#46.

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In the race, the strong performance from qualifying ' 'continued as all\n' ' BMW M4 GT3 EVOs impressed from the start. After three and ' 'a half\n' ' hours, the four Pro entries occupied positions two through ' 'five when\n' ' the title contenders took over driving duties for the ' 'first time:\n' ' Marciello in the #777 BMW M4 GT3 EVO in second place, ' 'directly ahead\n' ' of van der Linde in third. With two spectacular overtakes, ' 'the WRT duo\n' ' soon took over the lead and established a 1–2 formation – ' 'before a\n' ' thunderstorm moved over the circuit and brought out a red ' 'flag for\n' ' more than two hours.

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Around 90 minutes before the end of the clock, the ' 'Indianapolis 8\n' ' Hour resumed behind the safety car in heavy rain. Pit ' 'stops shuffled\n' ' the order, putting van der Linde in the lead in the #46 ' 'BMW M4 GT3\n' ' EVO, while the #777 BMW M4 GT3 EVO with Marciello at the ' 'wheel lost\n' ' two positions due to a later stop. The race was briefly ' 'restarted but\n' ' soon ended again behind the safety car – with the #46 BMW ' 'M4 GT3 EVO\n' ' leading the field to the finish. Thus, Team WRT celebrated ' 'its third\n' ' consecutive victory at the Indianapolis 8 Hour, following ' 'wins in 2023\n' ' and 2024.

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With its fourth win in five races this season, BMW also ' 'claimed the\n' ' IGTC Manufacturers’ Championship for the first time, while ' 'van der\n' ' Linde secured the Drivers’ Title. Earlier in the season, ' 'BMW M\n' ' Motorsport and van der Linde had already triumphed at the ' 'Bathurst 12\n' ' Hour, the Nürburgring 24 Hours, and the Suzuka 1000KM. ' 'Just the\n' ' previous Sunday, the South African and Weerts had also won ' 'the overall\n' ' title in the GT World Challenge Europe.

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Meanwhile, bad luck struck the #51 BMW M4 GT3 EVO of Eng, ' 'Bill\n' ' Auberlen, and Varun Choksey (both USA). After a brilliant ' 'opening\n' ' stint from tenth on the grid, the Random Vandals Racing ' 'car even led\n' ' the race at one stage. However, a technical issue with the ' 'engine cost\n' ' the team significant time in the pits, and they eventually ' 'retired\n' ' after the red flag. Their teammates Connor De Phillippi, ' 'Conor Daly,\n' ' and Kenton Koch (all USA) delivered a strong performance ' 'in the #99\n' ' BMW M4 GT3 EVO, finishing fourth overall. That result also ' 'secured De\n' ' Phillippi and Koch the Drivers’ Title in the GT World ' 'Challenge America.

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Turner Motorsport celebrated third place in the Pro-Am ' 'category with\n' ' the #29 BMW M4 GT3 EVO driven by BMW M works driver Robby ' 'Foley\n' ' alongside Patrick Gallagher and Justin Rothberg (USA). ' 'With that\n' ' result, Foley and Rothberg also claimed the overall ' 'Pro-Am\n' ' Championship title.

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\n' ' Quotes after the race:

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\n' ' Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport): ' '“What an\n' ' impressive season in the Intercontinental GT Challenge! ' 'Four wins out\n' ' of five races underline the remarkable consistency of our ' 'teams and\n' ' drivers. Congratulations to Team WRT for their third ' 'consecutive\n' ' victory at the Indianapolis 8 Hour. I am absolutely ' 'delighted that we\n' ' were able to secure the Manufacturers’ title in the series ' 'for the\n' ' first time. Congratulations also to Kelvin van der Linde ' 'on the\n' ' Drivers’ Championship – even though Raffaele Marciello ' 'would have\n' ' deserved it just as much. My compliments also go to Turner ' 'Motorsport\n' ' and Robby Foley for their Pro-Am title, as well as to ' 'Random Vandals\n' ' Racing, Connor De Phillippi, and Kenton Koch for their ' 'GTWC America\n' ' crown. Many thanks to everyone at BMW M Motorsport and to ' 'all the\n' ' teams who contributed to these outstanding ' 'achievements.”

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\n' ' Vincent Vosse (Team Principal, WRT): ' '“It’s a great\n' ' way to finish the Intercontinental GT Championship with a ' 'win in\n' ' Indianapolis – our third in a row. Unfortunately, we made ' 'a mistake\n' ' with the #777 by not calling them in at the right time. I ' 'feel very\n' ' sorry for Lello, but that’s racing. Still, I’m very happy ' 'that we were\n' ' able to bring this trophy home to BMW, and of course I’m ' 'very happy\n' ' for Kelvin. The team did a fantastic job – having two BMW ' 'M4 GT3 EVOs\n' ' on the podium is a great result. Thanks to the SRO for ' 'this\n' ' championship; they did an excellent job this year.”

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\n' ' Kelvin van der Linde (#46 BMW M4 GT3 EVO, Team ' 'WRT, Drivers’\n' ' Champion): “The #777 deserved the win – they ' 'were stronger\n' ' the whole weekend. But sometimes you just have bad luck in ' 'racing.\n' ' Unfortunately, the weather decided the race today. Apart ' 'from that,\n' ' four wins in five races make this an extraordinary year ' 'for BMW M\n' ' Motorsport and Team WRT. We need to enjoy and celebrate ' 'that – it\n' ' doesn’t happen every year. I’m very proud to have ' 'contributed a small\n' ' piece of history in my first year with BMW M ' 'Motorsport.”

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\n' ' Charles Weerts (#46 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT,\n' ' Winner): “I’m obviously very happy for BMW M ' 'Motorsport to\n' ' secure the championship in Indianapolis. It was a bizarre ' 'race with\n' ' the thunderstorm and the rain, which unfortunately ' 'prevented us from\n' ' really racing for most of the event. The #777 was very ' 'strong the\n' ' whole weekend and was ahead of us at the time of the red ' 'flag – they\n' ' definitely deserved the win today. But the most important ' 'thing is\n' ' that BMW won.”

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\n' ' Valentino Rossi (#46 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, ' 'Winner):\n' ' “I’m really happy – it was a great weekend. These ' 'kinds of\n' ' races are the ones I really enjoy, and I also learn a lot ' 'from them. I\n' ' think I did a good job in the first two hours. The #777 ' 'had great pace\n' ' but was very unlucky. Overall, I’m very happy with the ' 'weekend and my\n' ' performance because I really enjoyed it.”

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\n' ' Raffaele Marciello (#777 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, ' '3rd place):\n' ' “We had a lot of fun together as teammates. ' 'There’s just a\n' ' great atmosphere within BMW. The race itself hurts a bit. ' 'The main\n' ' goal was to secure the championship for BMW – and we did ' 'that, which\n' ' makes me very happy. We won many races this season, and ' 'I’m very happy\n' ' for Kelvin; he deserves it. But of course it hurts, and ' 'we’ll try\n' ' again next year.”

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\n' ' Philipp Eng (#51 BMW M4 GT3 EVO, Random Vandals ' 'Racing, DNF):\n' ' “It was great to race with Random Vandals Racing. ' 'The team is\n' ' fantastic, and the car was perfectly prepared. We were ' 'competitive\n' ' from the very start of the weekend. The Superpole went ' 'perfectly – the\n' ' car was great, and I managed a strong lap. The first stint ' 'was a lot\n' ' of fun; fighting my way through the field from tenth after ' 'the penalty\n' ' was great. Unfortunately, we had to retire because we lost ' 'too many\n' ' laps due to a technical issue. But for me, it was a great ' 'experience\n' ' racing with this team, and I’d love to come back.”

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\n' ' Robby Foley (#32 BMW M4 GT3 EVO, Turner ' 'Motorsport, 3rd place\n' ' Pro-Am): “It was a crazy race with the weather, ' 'but we had\n' ' the clear goal of winning the title. Our competitors ' 'dropped out\n' ' early, so we had to be smart, sensible, and mistake-free – ' 'and in the\n' ' end, we came home third. It was a great season with ' 'Justin; he’s\n' ' improved so much in just one year. To be back-to-back ' 'Pro-Am Champions\n' ' is something very special. A huge thank you to Turner ' 'Motorsport and\n' ' BMW M Motorsport for all the support.”

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\n' ' Connor De Phillippi (#99 BMW M4 GT3 EVO, Random ' 'Vandals\n' ' Racing, 4th place): “I’m very happy about the ' 'GT World\n' ' Challenge America title. It’s my first championship since ' 'joining BMW\n' ' M Motorsport. Kenton and the team did a fantastic job. It ' 'would have\n' ' been nice to fight for the win here, but we had to secure ' 'our\n' ' championship points. Still, it was a good day, a great ' 'year, and I’m\n' ' already looking forward to 2026.”

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', 'date': '2025-10-19T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Indianapolis 8 Hour: Kelvin van der Linde wins the IGTC Drivers’ ' 'Title – BMW M Motorsport secures Manufacturers’ Championship.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453409EN/indianapolis-8-hour:-kelvin-van-der-linde-wins-the-igtc-drivers%E2%80%99-title-%E2%80%93-bmw-m-motorsport-secures-manufacturers%E2%80%99-championship?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:43 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:43 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452985EN/the-45th-ryder-cup-with-worldwide-partner-bmw?showMedia=photo> {'content': '+++ Worldwide Partner BMW supports the electrifying golf duel at\n' ' Bethpage Black +++ Premium vehicle fleet for teams, organizers, ' 'and\n' ' guests +++ New BMW iX3 at the 14th hole +++ BMW Viewing Lounge ' 'at\n' ' Rockefeller Center +++ Driven by Passion: exclusive live ' 'broadcasts in\n' ' numerous BMW models* +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'New York/Munich.\n' '\n' 'Just a few hours remain until an\n' ' event that promises to deliver some of the most thrilling ' 'moments in\n' ' golf, the first tee-off at the Ryder Cup, eagerly anticipated ' 'by golf\n' ' and sports fans for the past two years. On the legendary Black ' 'Course\n' ' at Bethpage State Park, the 45th edition of the iconic team ' 'duel\n' ' between the best golfers from host nation USA and defending ' 'champions\n' ' Europe will begin on Friday morning. BMW is accompanying the ' 'Ryder Cup\n' ' for the third time as a Worldwide Partner, providing a large ' 'courtesy\n' ' car fleet, unique experiences for customers and fans, and ' 'exclusively\n' ' bringing the unparalleled emotions of the Ryder Cup live into ' 'BMW vehicles.\n' '\n' '\n' '\n' 'The opening ceremony on Wednesday evening offered a taste of the\n' ' three days of competition ahead. Revered for its display of ' 'drama,\n' ' camaraderie, and sportsmanship, the Ryder Cup delivers an ' 'electrifying\n' ' fan experience that is unique across the golf world. A total of ' '28\n' ' matches will be played – four Foursomes and four Fourballs on ' 'both\n' ' Friday and Saturday, twelve singles matches on Sunday. Team ' 'Europe,\n' ' led by captain Luke Donald (ENG), needs only a tie (14 points) ' 'to\n' ' retain the trophy. Keegan Bradley’s U.S. team requires at least ' '14.5\n' ' points but has the home advantage on its side. The last away ' 'victory\n' ' was achieved in 2012 when Europe produced the ‘Miracle of ' 'Medinah’ in Chicago.\n' '\n' '\n' '\n' 'A fleet of more than 200 BMWs will provide premium shuttle ' 'service\n' ' for players, guests, and event officials throughout the week. ' 'Like BMW\n' ' customers in many countries*, they all enjoy the exclusive ' 'opportunity\n' ' to follow the Ryder Cup live in their vehicles. In the U.S., ' 'the\n' ' stream is provided by NBC, while in other markets, the World ' 'Feed is\n' ' available. Customers can access the service via the video app ' '(DTS\n' ' AutoStage Video Service Powered by TiVo™) in the infotainment ' 'systems\n' ' of their BMW vehicles. This feature is available in vehicles ' 'equipped\n' ' with BMW Operating System 8.5 in combination with Connected ' 'Drive\n' ' Professional* (not available in the BMW 2 Series Coupé, BMW 3 ' 'Series,\n' ' and BMW 4 Series) as well as in vehicles with BMW Operating ' 'System 9\n' ' in combination with BMW Digital Premium*.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW is also offering its customers and guests an exclusive ' 'golfing\n' ' experience at the event itself. The BMW House, with its large\n' ' grandstand directly at the 14th tee, provides a fascinating\n' ' opportunity to see the players and captains up close, as well ' 'as the\n' ' new all-electric BMW iX3. This first model of the Neue Klasse ' 'made its\n' ' world premiere just a few weeks ago in Munich and is now on ' 'display at\n' ' Bethpage Black on the BMW grandstand. The Neue Klasse is far ' 'more than\n' ' a new BMW model. It represents the redefinition of the BMW and ' 'heralds\n' ' the start of a new era of Sheer Driving Pleasure. The new BMW ' 'iX3\n' ' showcases for the first time the major technological the leap ' 'forward\n' ' in many areas: electromobility, display and operating concept,\n' ' digitalisation, networking, design, and sustainability. All ' 'future BMW\n' ' models will benefit from the innovations in the Neue Klasse –\n' ' regardless of their drive technology.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fans of golf and the Ultimate Driving Machine will also get a\n' ' firsthand look at BMW innovation and design through interactive ' 'brand\n' ' displays across Bethpage Black including dueling BMW 7 Series ' 'models\n' ' custom ordered by American captain Keegan Bradley and European ' 'captain\n' ' Luke Donald. In between the action on the fairways and greens, ' 'guests\n' ' will be encouraged to showcase their own skills by joining BMW ' 'for a\n' ' unique driving range challenge near the main entrance. Winners ' 'will\n' ' walk away with BMW ball markers, same-day hospitality upgrades, ' 'and\n' ' even an all-expenses-paid golf getaway to Sea Island Resort in ' 'Georgia\n' ' if they’re able to hit the 150-yard target.\n' '\n' '\n' '\n' 'Another Ryder Cup hotspot can be found in the heart of Manhattan ' 'at\n' ' the world-famous Rockefeller Center. The ‘Ryder Cup Live Fan ' 'Zone’ is\n' ' the place for public viewing, golf challenges, food, drinks, ' 'and\n' ' communal celebrations. BMW invites visitors to the BMW Viewing ' 'Lounge\n' ' there to follow the thrilling action at Bethpage Black.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '*Availability\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vehicles (BMW Operating System 8.5 with Connected Drive\n' ' Professional):\n' '\n' 'BMW 5 Series, 7 Series, iX, X5, X6, X7, XM\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vehicles (BMW Operating System 9 with BMW Digital\n' ' Premium):\n' '\n' 'BMW 1 Series, 2 Series Gran Coupé, 2 Series Active\n' ' Tourer, X1, X2, X3\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Countries:\n' '\n' 'Austria, Belgium, Denmark, Finland,\n' ' France, Germany, Ireland, Italy, Luxembourg, Netherlands, ' 'Norway,\n' ' Poland, Portugal, Spain, Sweden, Switzerland, United Kingdom, ' 'USA', 'content_html': '
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+++ Worldwide Partner BMW supports the ' 'electrifying golf duel at\n' ' Bethpage Black +++ Premium vehicle fleet for teams, ' 'organizers, and\n' ' guests +++ New BMW iX3 at the 14th hole +++ BMW Viewing ' 'Lounge at\n' ' Rockefeller Center +++ Driven by Passion: exclusive live ' 'broadcasts in\n' ' numerous BMW models* +++

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New York/Munich. Just a few hours remain ' 'until an\n' ' event that promises to deliver some of the most thrilling ' 'moments in\n' ' golf, the first tee-off at the Ryder Cup, eagerly ' 'anticipated by golf\n' ' and sports fans for the past two years. On the legendary ' 'Black Course\n' ' at Bethpage State Park, the 45th edition of the iconic ' 'team duel\n' ' between the best golfers from host nation USA and ' 'defending champions\n' ' Europe will begin on Friday morning. BMW is accompanying ' 'the Ryder Cup\n' ' for the third time as a Worldwide Partner, providing a ' 'large courtesy\n' ' car fleet, unique experiences for customers and fans, and ' 'exclusively\n' ' bringing the unparalleled emotions of the Ryder Cup live ' 'into BMW vehicles.

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The opening ceremony on Wednesday evening offered a taste ' 'of the\n' ' three days of competition ahead. Revered for its display ' 'of drama,\n' ' camaraderie, and sportsmanship, the Ryder Cup delivers an ' 'electrifying\n' ' fan experience that is unique across the golf world. A ' 'total of 28\n' ' matches will be played – four Foursomes and four Fourballs ' 'on both\n' ' Friday and Saturday, twelve singles matches on Sunday. ' 'Team Europe,\n' ' led by captain Luke Donald (ENG), needs only a tie (14 ' 'points) to\n' ' retain the trophy. Keegan Bradley’s U.S. team requires at ' 'least 14.5\n' ' points but has the home advantage on its side. The last ' 'away victory\n' ' was achieved in 2012 when Europe produced the ‘Miracle of ' 'Medinah’ in Chicago.

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A fleet of more than 200 BMWs will provide premium ' 'shuttle service\n' ' for players, guests, and event officials throughout the ' 'week. Like BMW\n' ' customers in many countries*, they all enjoy the exclusive ' 'opportunity\n' ' to follow the Ryder Cup live in their vehicles. In the ' 'U.S., the\n' ' stream is provided by NBC, while in other markets, the ' 'World Feed is\n' ' available. Customers can access the service via the video ' 'app (DTS\n' ' AutoStage Video Service Powered by TiVo™) in the ' 'infotainment systems\n' ' of their BMW vehicles. This feature is available in ' 'vehicles equipped\n' ' with BMW Operating System 8.5 in combination with ' 'Connected Drive\n' ' Professional* (not available in the BMW 2 Series Coupé, ' 'BMW 3 Series,\n' ' and BMW 4 Series) as well as in vehicles with BMW ' 'Operating System 9\n' ' in combination with BMW Digital Premium*.

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BMW is also offering its customers and guests an ' 'exclusive golfing\n' ' experience at the event itself. The BMW House, with its ' 'large\n' ' grandstand directly at the 14th tee, provides a ' 'fascinating\n' ' opportunity to see the players and captains up close, as ' 'well as the\n' ' new all-electric BMW iX3. This first model of the Neue ' 'Klasse made its\n' ' world premiere just a few weeks ago in Munich and is now ' 'on display at\n' ' Bethpage Black on the BMW grandstand. The Neue Klasse is ' 'far more than\n' ' a new BMW model. It represents the redefinition of the BMW ' 'and heralds\n' ' the start of a new era of Sheer Driving Pleasure. The new ' 'BMW iX3\n' ' showcases for the first time the major technological the ' 'leap forward\n' ' in many areas: electromobility, display and operating ' 'concept,\n' ' digitalisation, networking, design, and sustainability. ' 'All future BMW\n' ' models will benefit from the innovations in the Neue ' 'Klasse –\n' ' regardless of their drive technology.

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Fans of golf and the Ultimate Driving Machine will also ' 'get a\n' ' firsthand look at BMW innovation and design through ' 'interactive brand\n' ' displays across Bethpage Black including dueling BMW 7 ' 'Series models\n' ' custom ordered by American captain Keegan Bradley and ' 'European captain\n' ' Luke Donald. In between the action on the fairways and ' 'greens, guests\n' ' will be encouraged to showcase their own skills by joining ' 'BMW for a\n' ' unique driving range challenge near the main entrance. ' 'Winners will\n' ' walk away with BMW ball markers, same-day hospitality ' 'upgrades, and\n' ' even an all-expenses-paid golf getaway to Sea Island ' 'Resort in Georgia\n' ' if they’re able to hit the 150-yard target.

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Another Ryder Cup hotspot can be found in the heart of ' 'Manhattan at\n' ' the world-famous Rockefeller Center. The ‘Ryder Cup Live ' 'Fan Zone’ is\n' ' the place for public viewing, golf challenges, food, ' 'drinks, and\n' ' communal celebrations. BMW invites visitors to the BMW ' 'Viewing Lounge\n' ' there to follow the thrilling action at Bethpage ' 'Black.

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*Availability

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\n' ' Vehicles (BMW Operating System 8.5 with Connected ' 'Drive\n' ' Professional): BMW 5 Series, 7 Series, iX, X5, ' 'X6, X7, XM

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\n' ' Vehicles (BMW Operating System 9 with BMW Digital\n' ' Premium): BMW 1 Series, 2 Series Gran Coupé, 2 ' 'Series Active\n' ' Tourer, X1, X2, X3

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\n' ' Countries: Austria, Belgium, Denmark, ' 'Finland,\n' ' France, Germany, Ireland, Italy, Luxembourg, Netherlands, ' 'Norway,\n' ' Poland, Portugal, Spain, Sweden, Switzerland, United ' 'Kingdom, USA

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', 'date': '2025-09-26T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'The 45th Ryder Cup with Worldwide Partner BMW.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452985EN/the-45th-ryder-cup-with-worldwide-partner-bmw?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:43 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453019EN/bmw-m-team-wrt-will-field-the-bmw-m-hybrid-v8-in-the-fia-wec-and-imsa-series-starting-from-the-2026-season?showMedia=photo> {'content': 'Munich. BMW M Motorsport is further consolidating its efforts\n' ' in the Hypercar programme and expanding its collaboration ' 'with BMW M\n' ' Team WRT starting next season. The Belgian team, led by Team\n' ' Principal Vincent Vosse, will field the BMW M Hybrid V8 in ' 'both the\n' ' FIA World Endurance Championship (FIA WEC) and the IMSA ' 'WeatherTech\n' ' SportsCar Championship (IMSA series) from 2026 onwards.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW M Team WRT GTP programme will cover the entire IMSA ' 'season,\n' ' including both endurance and sprint races. The first track ' 'outing is\n' ' scheduled for the IMSA Sanctioned Test at Daytona (USA) in ' 'November.\n' ' To ensure optimal operations in North America, BMW M Team WRT ' 'is\n' ' currently establishing a base in Charlotte (USA) where the ' 'team\n' ' responsible for IMSA race operations will manage the cars.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport):\n' '\n' '"I am\n' ' very pleased that we are expanding our excellent collaboration ' 'with\n' ' BMW M Team WRT to include the IMSA series starting next season. ' 'This\n' ' aligns with our philosophy of focusing and specialising in the\n' ' Hypercar programme. We applied this approach when assembling ' 'the\n' ' driver crews for the BMW M Hybrid V8, and now we are taking the ' 'same\n' ' path with the operational team. Together with BMW M Team WRT, ' 'we are\n' ' pooling our strengths to achieve even greater success in both ' 'the FIA\n' ' WEC and the IMSA series. I would like to take this opportunity ' 'to\n' ' sincerely thank BMW M Team RLL for their outstanding efforts ' 'over the\n' ' past three years in our GTP programme and for their loyalty to ' 'our\n' ' brand over 17 years."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vincent Vosse (Team Principal, BMW M Team WRT):\n' '\n' '"I have never made it a secret that we are very interested in\n' ' competing in the IMSA series. This wish is now becoming a ' 'reality. In\n' ' the past, we have participated in the GT category at the 24 ' 'Hours of\n' ' Daytona, but we have never contested the full season. We are ' 'facing a\n' ' great challenge, but our team has gained a lot of experience ' 'worldwide\n' ' over the past ten years, and we feel ready for this challenge. ' 'We know\n' ' the BMW M Hybrid V8, we know the drivers – and we can’t wait to ' 'get\n' ' started. Many thanks to BMW M Motorsport for the trust and ' 'this\n' ' fantastic opportunity."', 'content_html': '
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\n' ' Munich. BMW M Motorsport is further consolidating ' 'its efforts\n' ' in the Hypercar programme and expanding its ' 'collaboration with BMW M\n' ' Team WRT starting next season. The Belgian team, led by ' 'Team\n' ' Principal Vincent Vosse, will field the BMW M Hybrid V8 ' 'in both the\n' ' FIA World Endurance Championship (FIA WEC) and the IMSA ' 'WeatherTech\n' ' SportsCar Championship (IMSA series) from 2026 ' 'onwards.

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The BMW M Team WRT GTP programme will cover the entire ' 'IMSA season,\n' ' including both endurance and sprint races. The first track ' 'outing is\n' ' scheduled for the IMSA Sanctioned Test at Daytona (USA) in ' 'November.\n' ' To ensure optimal operations in North America, BMW M Team ' 'WRT is\n' ' currently establishing a base in Charlotte (USA) where the ' 'team\n' ' responsible for IMSA race operations will manage the ' 'cars.

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\n' ' Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport): ' '"I am\n' ' very pleased that we are expanding our excellent ' 'collaboration with\n' ' BMW M Team WRT to include the IMSA series starting next ' 'season. This\n' ' aligns with our philosophy of focusing and specialising in ' 'the\n' ' Hypercar programme. We applied this approach when ' 'assembling the\n' ' driver crews for the BMW M Hybrid V8, and now we are ' 'taking the same\n' ' path with the operational team. Together with BMW M Team ' 'WRT, we are\n' ' pooling our strengths to achieve even greater success in ' 'both the FIA\n' ' WEC and the IMSA series. I would like to take this ' 'opportunity to\n' ' sincerely thank BMW M Team RLL for their outstanding ' 'efforts over the\n' ' past three years in our GTP programme and for their ' 'loyalty to our\n' ' brand over 17 years."

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\n' ' Vincent Vosse (Team Principal, BMW M Team ' 'WRT):\n' ' "I have never made it a secret that we are very interested ' 'in\n' ' competing in the IMSA series. This wish is now becoming a ' 'reality. In\n' ' the past, we have participated in the GT category at the ' '24 Hours of\n' ' Daytona, but we have never contested the full season. We ' 'are facing a\n' ' great challenge, but our team has gained a lot of ' 'experience worldwide\n' ' over the past ten years, and we feel ready for this ' 'challenge. We know\n' ' the BMW M Hybrid V8, we know the drivers – and we can’t ' 'wait to get\n' ' started. Many thanks to BMW M Motorsport for the trust and ' 'this\n' ' fantastic opportunity."

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', 'date': '2025-09-29T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW M Team WRT will field the BMW M Hybrid V8 in the FIA WEC and ' 'IMSA series starting from the 2026 season.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453019EN/bmw-m-team-wrt-will-field-the-bmw-m-hybrid-v8-in-the-fia-wec-and-imsa-series-starting-from-the-2026-season?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:43 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:43 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:43 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453009EN/fia-wec-fuji:-bmw-m4-gt3-evo-on-the-podium-again-%E2%80%93-top-ten-finish-for-the-bmw-m-hybrid-v8> {'content': 'Fuji. Second place in Austin (USA), third place in Fuji (JPN):\n' ' the BMW M4 GT3 EVO continues its successful streak in the ' 'final\n' ' stages of the FIA World Endurance Championship (FIA WEC). In ' 'the\n' ' penultimate race at the Fuji International Speedway, Augusto ' 'Farfus\n' ' (BRA), Timur Boguslavskiy, and Yasser Shahin (AUS) drove the ' '#31 The\n' ' Bend Team WRT BMW M4 GT3 EVO to a third-place finish. The ' 'trio\n' ' achieved an impressive comeback from 14th on the grid. The ' '#46 car,\n' ' which had finished second in Austin, secured another strong\n' ' fourth-place result this time. In the Hypercar class, the #20 ' 'Shell\n' ' BMW M Hybrid V8 crossed the finish line in ninth place, while ' 'the\n' ' #15 car retired after a crash.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The Japanese fans witnessed a spectacular six-hour race filled ' 'with\n' ' numerous overtakes and collisions. Unfortunately, the #15 BMW M ' 'Hybrid\n' ' V8, driven by Kevin Magnussen (DEN), Raffaele Marciello (SUI), ' 'and\n' ' Dries Vanthoor (BEL), was involved in two incidents. First, ' 'Magnussen\n' ' was hit and spun by another car. Later, Marciello had to avoid ' 'a\n' ' suddenly slowing Hypercar, resulting in a crash into the track\n' ' barrier, which ended the race for the car.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The #20 car started from an excellent fifth position after a ' 'strong\n' ' qualifying performance by Sheldon van der Linde (RSA). During ' 'the\n' ' race, he and his teammates René Rast (GER) and Robin Frijns ' '(NED)\n' ' fought hard to recover after a drive-through penalty. Their ' 'efforts\n' ' concluded with a ninth-place finish.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Both BMW M4 GT3 EVO cars in the LMGT3 class delivered ' 'spectacular\n' ' comebacks. After a disappointing qualifying session, the cars ' 'started\n' ' from 11th and 14th positions but quickly worked their way up ' 'the\n' ' field. The final stages turned into a strategic gamble, with ' 'the #31\n' ' car securing a well-earned third place. Right behind, Kelvin ' 'van der\n' ' Linde (RSA), Valentino Rossi (ITA), and Ahmad Al Harthy (OMA) ' 'finished\n' ' fourth in the #46 BMW M4 GT3 EVO.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Comments after the race:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport):\n' '\n' '"On the\n' ' Hypercar side, it was a tough weekend. After our first podium ' 'in FIA\n' ' WEC here a year ago, we had hoped for much more than ninth ' 'place.\n' ' Unfortunately, we had some bad luck during the race with yellow ' 'flags\n' ' and safety cars. On top of that, the #20 car received a ' 'drive-through\n' ' penalty. Ultimately, we also lacked that final bit of pace ' 'needed to\n' ' achieve a top result. I feel sorry for the #15 crew who were ' 'involved\n' ' in two collisions through no fault of their own. On the other ' 'side of\n' ' the garage, there is great joy over another podium for the BMW ' 'M4 GT3\n' ' EVO. Third and fourth places are the result of fantastic team\n' ' performances. Congratulations to Augusto Farfus, Timur ' 'Boguslavskiy,\n' ' and Yasser Shahin on the podium finish. Our goal now is to ' 'deliver a\n' ' strong season finale in Bahrain with all our cars."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vincent Vosse (Team Principal, BMW M Team WRT):\n' '\n' '"Looking at the Hypercars, it was a disappointing\n' ' weekend. Ultimately, the #20 car finished ninth. We had some ' 'bad luck\n' ' with the safety car, but that wasn’t the end of the world. Even ' 'the\n' ' winning #35 Alpine had a drive-through penalty. It was all ' 'about being\n' ' in the right place at the right time. Congratulations to the ' 'Alpine\n' ' crew on their first FIA WEC victory. As for us, the #15 car ' 'was\n' ' heavily damaged after Raffaele Marciello’s crash. It seems the ' 'car in\n' ' front of him suddenly slowed down due to technical issues, and ' 'he\n' ' couldn’t avoid the accident. The third and fourth places in the ' 'LMGT3\n' ' class were achieved thanks to our fantastic teamwork. We didn’t ' 'have\n' ' the best pace, but we did a flawless job."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Robin Frijns (BMW M Team WRT, #20 Shell BMW M Hybrid V8, 9th\n' ' place):\n' '\n' '"A tough weekend. From the first practice\n' ' session, we didn’t have the pace we had hoped for. We managed ' 'to\n' ' improve, but in the end, we weren’t fast enough. In qualifying, ' 'we\n' ' definitely overperformed with fifth place thanks to a fantastic ' 'lap by\n' ' Sheldon. In the race, we had a bit of bad luck and a ' 'drive-through\n' ' penalty, but we were still in a decent position. However, we ' 'couldn’t\n' ' hold onto it due to our lack of pace."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Raffaele Marciello (BMW M Team WRT, #15 BMW M Hybrid V8, DNF):\n' '\n' '"It’s very unfortunate that we had to end the race this\n' ' way. I’m curious about the outcome of the investigation into my ' 'crash.\n' ' Overall, it was a tough weekend, and we lacked some pace. ' 'Still, after\n' ' the early contact, we made up ground in the race and could have ' 'scored\n' ' some points, especially since several cars ahead of us had ' 'penalties\n' ' or incidents. Now we’re focusing on the season finale in ' 'Bahrain."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Augusto Farfus (The Bend Team WRT, #31 BMW M4 GT3 EVO, 3rd\n' ' place):\n' '\n' '"Given the pace we had this weekend, we didn’t\n' ' expect to move so far forward in the race but we did an ' 'excellent job.\n' ' We had to overcome a few hurdles, but the team handled them\n' ' brilliantly. The car was much better in the race than in ' 'qualifying.\n' ' The podium feels very rewarding."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Timur Boguslavskiy (The Bend Team WRT, #31 BMW M4 GT3 EVO, 3rd\n' ' place):\n' '\n' '"We’re very happy with this podium. We weren’t\n' ' the fastest in the race, but we still earned third place. We ' 'were\n' ' close in Austin, and this time it finally worked out. I’m not ' 'entirely\n' ' satisfied with my own performance, but Augusto and Yasser did ' 'an\n' ' amazing job."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Yasser Shahin (The Bend Team WRT, #31 BMW M4 GT3 EVO, 3rd\n' ' place):\n' '\n' '"What a fantastic race result.\xa0 We really\n' ' didn’t think we had a chance but a great drive from all three ' 'drivers\n' ' and all the right strategy calls delivered today."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kelvin van der Linde (Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO, 4th\n' ' place):\n' '\n' '"Third and fourth places are a very good team\n' ' result. This race marks the end of four extremely busy weeks. A ' 'podium\n' ' in Austin, a podium here, plus wins in Suzuka and Valencia – ' 'it’s been\n' ' an incredibly successful month for the team and for me ' 'personally. I’m\n' ' proud of the entire crew."', 'content_html': '
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\n' ' Fuji. Second place in Austin (USA), third place in ' 'Fuji (JPN):\n' ' the BMW M4 GT3 EVO continues its successful streak in ' 'the final\n' ' stages of the FIA World Endurance Championship (FIA ' 'WEC). In the\n' ' penultimate race at the Fuji International Speedway, ' 'Augusto Farfus\n' ' (BRA), Timur Boguslavskiy, and Yasser Shahin (AUS) drove ' 'the #31 The\n' ' Bend Team WRT BMW M4 GT3 EVO to a third-place finish. ' 'The trio\n' ' achieved an impressive comeback from 14th on the grid. ' 'The #46 car,\n' ' which had finished second in Austin, secured another ' 'strong\n' ' fourth-place result this time. In the Hypercar class, ' 'the #20 Shell\n' ' BMW M Hybrid V8 crossed the finish line in ninth place, ' 'while the\n' ' #15 car retired after a crash.

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The Japanese fans witnessed a spectacular six-hour race ' 'filled with\n' ' numerous overtakes and collisions. Unfortunately, the #15 ' 'BMW M Hybrid\n' ' V8, driven by Kevin Magnussen (DEN), Raffaele Marciello ' '(SUI), and\n' ' Dries Vanthoor (BEL), was involved in two incidents. ' 'First, Magnussen\n' ' was hit and spun by another car. Later, Marciello had to ' 'avoid a\n' ' suddenly slowing Hypercar, resulting in a crash into the ' 'track\n' ' barrier, which ended the race for the car.

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The #20 car started from an excellent fifth position ' 'after a strong\n' ' qualifying performance by Sheldon van der Linde (RSA). ' 'During the\n' ' race, he and his teammates René Rast (GER) and Robin ' 'Frijns (NED)\n' ' fought hard to recover after a drive-through penalty. ' 'Their efforts\n' ' concluded with a ninth-place finish.

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Both BMW M4 GT3 EVO cars in the LMGT3 class delivered ' 'spectacular\n' ' comebacks. After a disappointing qualifying session, the ' 'cars started\n' ' from 11th and 14th positions but quickly worked their way ' 'up the\n' ' field. The final stages turned into a strategic gamble, ' 'with the #31\n' ' car securing a well-earned third place. Right behind, ' 'Kelvin van der\n' ' Linde (RSA), Valentino Rossi (ITA), and Ahmad Al Harthy ' '(OMA) finished\n' ' fourth in the #46 BMW M4 GT3 EVO.

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\n' ' Comments after the race:

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\n' ' Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport): ' '"On the\n' ' Hypercar side, it was a tough weekend. After our first ' 'podium in FIA\n' ' WEC here a year ago, we had hoped for much more than ninth ' 'place.\n' ' Unfortunately, we had some bad luck during the race with ' 'yellow flags\n' ' and safety cars. On top of that, the #20 car received a ' 'drive-through\n' ' penalty. Ultimately, we also lacked that final bit of pace ' 'needed to\n' ' achieve a top result. I feel sorry for the #15 crew who ' 'were involved\n' ' in two collisions through no fault of their own. On the ' 'other side of\n' ' the garage, there is great joy over another podium for the ' 'BMW M4 GT3\n' ' EVO. Third and fourth places are the result of fantastic ' 'team\n' ' performances. Congratulations to Augusto Farfus, Timur ' 'Boguslavskiy,\n' ' and Yasser Shahin on the podium finish. Our goal now is to ' 'deliver a\n' ' strong season finale in Bahrain with all our cars."

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\n' ' Vincent Vosse (Team Principal, BMW M Team WRT):\n' ' "Looking at the Hypercars, it was a ' 'disappointing\n' ' weekend. Ultimately, the #20 car finished ninth. We had ' 'some bad luck\n' ' with the safety car, but that wasn’t the end of the world. ' 'Even the\n' ' winning #35 Alpine had a drive-through penalty. It was all ' 'about being\n' ' in the right place at the right time. Congratulations to ' 'the Alpine\n' ' crew on their first FIA WEC victory. As for us, the #15 ' 'car was\n' ' heavily damaged after Raffaele Marciello’s crash. It seems ' 'the car in\n' ' front of him suddenly slowed down due to technical issues, ' 'and he\n' ' couldn’t avoid the accident. The third and fourth places ' 'in the LMGT3\n' ' class were achieved thanks to our fantastic teamwork. We ' 'didn’t have\n' ' the best pace, but we did a flawless job."

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\n' ' Robin Frijns (BMW M Team WRT, #20 Shell BMW M ' 'Hybrid V8, 9th\n' ' place): "A tough weekend. From the first ' 'practice\n' ' session, we didn’t have the pace we had hoped for. We ' 'managed to\n' ' improve, but in the end, we weren’t fast enough. In ' 'qualifying, we\n' ' definitely overperformed with fifth place thanks to a ' 'fantastic lap by\n' ' Sheldon. In the race, we had a bit of bad luck and a ' 'drive-through\n' ' penalty, but we were still in a decent position. However, ' 'we couldn’t\n' ' hold onto it due to our lack of pace."

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\n' ' Raffaele Marciello (BMW M Team WRT, #15 BMW M ' 'Hybrid V8, DNF):\n' ' "It’s very unfortunate that we had to end the ' 'race this\n' ' way. I’m curious about the outcome of the investigation ' 'into my crash.\n' ' Overall, it was a tough weekend, and we lacked some pace. ' 'Still, after\n' ' the early contact, we made up ground in the race and could ' 'have scored\n' ' some points, especially since several cars ahead of us had ' 'penalties\n' ' or incidents. Now we’re focusing on the season finale in ' 'Bahrain."

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\n' ' Augusto Farfus (The Bend Team WRT, #31 BMW M4 GT3 ' 'EVO, 3rd\n' ' place): "Given the pace we had this weekend, we ' 'didn’t\n' ' expect to move so far forward in the race but we did an ' 'excellent job.\n' ' We had to overcome a few hurdles, but the team handled ' 'them\n' ' brilliantly. The car was much better in the race than in ' 'qualifying.\n' ' The podium feels very rewarding."

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\n' ' Timur Boguslavskiy (The Bend Team WRT, #31 BMW M4 ' 'GT3 EVO, 3rd\n' ' place): "We’re very happy with this podium. We ' 'weren’t\n' ' the fastest in the race, but we still earned third place. ' 'We were\n' ' close in Austin, and this time it finally worked out. I’m ' 'not entirely\n' ' satisfied with my own performance, but Augusto and Yasser ' 'did an\n' ' amazing job."

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\n' ' Yasser Shahin (The Bend Team WRT, #31 BMW M4 GT3 ' 'EVO, 3rd\n' ' place): "What a fantastic race result.\xa0 We ' 'really\n' ' didn’t think we had a chance but a great drive from all ' 'three drivers\n' ' and all the right strategy calls delivered today."

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\n' ' Kelvin van der Linde (Team WRT, #46 BMW M4 GT3 ' 'EVO, 4th\n' ' place): "Third and fourth places are a very ' 'good team\n' ' result. This race marks the end of four extremely busy ' 'weeks. A podium\n' ' in Austin, a podium here, plus wins in Suzuka and Valencia ' '– it’s been\n' ' an incredibly successful month for the team and for me ' 'personally. I’m\n' ' proud of the entire crew."

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', 'date': '2025-09-28T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'FIA WEC Fuji: BMW M4 GT3 EVO on the podium again – Top-ten finish ' 'for the BMW M Hybrid V8.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453009EN/fia-wec-fuji:-bmw-m4-gt3-evo-on-the-podium-again-%E2%80%93-top-ten-finish-for-the-bmw-m-hybrid-v8'} 2025-11-16 01:00:43 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:43 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453011EN/thrilling-victory-at-arag%C3%B3n> {'content': 'Alcañiz.\n' '\n' '\n' '\n' 'The tenth race weekend of the 2025 FIM Superbike World\n' ' Championship (WorldSBK) at MotorLand\n' '\n' '\n' '\n' 'Aragón (ESP) was all about thrilling battles between\n' ' championship leader Toprak Razgatlioglu (TUR) and runner-up ' 'Nicolò\n' ' Bulega (ITA / Ducati). Starting from first and second on the ' 'grid,\n' ' the two riders delivered breathtaking duels in all three ' 'races,\n' ' keeping the nearly 30,000 spectators on the edge of their ' 'seats. In\n' ' the first main race on Saturday afternoon, Razgatlioglu on ' 'the BMW M\n' ' 1000 RR of the ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team came out on ' 'top and\n' ' celebrated his 13th consecutive victory. With this, he tied ' 'his own\n' ' record set during the 2024 season. It was also ' 'Razgatlioglu’s\n' ' first-ever win at MotorLand Aragón.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the Superpole Race and in the second main race on Sunday, ' 'Bulega\n' ' narrowly came out ahead each time, with Razgatlioglu finishing ' 'second\n' ' on the podium in both races. In the championship standings,\n' ' Razgatlioglu leads with 36 points over Bulega with two events\n' ' remaining in the season. In the manufacturers’ standings, BMW ' 'is in\n' ' second place, just six points behind Ducati.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Teammate Michael van der Mark (NED) continued his strong form ' 'from\n' ' France at MotorLand Aragón. He finished tenth in the first race ' 'and\n' ' secured the important ninth place in the Superpole Race, ' 'starting from\n' ' the third row for the final second main race on Sunday. There, ' 'he was\n' ' in eighth place on the last lap but unfortunately crashed and ' 'retired.\n' ' The WorldSBK season will conclude with a double-header in ' 'October:\n' ' first at Estoril, Portugal (10th to 12th October) and then the ' 'finale\n' ' at Jerez de la Frontera, Spain (17th to 19th October).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Reactions after the MotorLand Aragón round.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sven Blusch, Head of BMW Motorrad Motorsport:\n' '\n' '“We are\n' ' very positive about this weekend. We collected many important ' 'points\n' ' here wt Aragón. Our goal was to win at this Ducati track, and ' 'we\n' ' achieved that on Saturday with Toprak. On Sunday, we couldn’t ' 'beat a\n' ' flawless Nicolò Bulega, but with two second-place finishes we ' 'achieved\n' ' more excellent results. Mickey also had a generally good ' 'weekend. He\n' ' is back and capable of fighting for the top ten or even the top ' 'five.\n' ' The crash at the end was unfortunate, but overall we can build ' 'on this\n' ' performance. Now we move on to Estoril in the title fight, ' 'where we\n' ' also want to continue competing in the manufacturers’ ' 'championship. We\n' ' had already had a taste of that title fight here when we led ' 'after\n' ' Saturday’s win. We are confident that as a team we will perform ' 'well\n' ' with both riders at Estoril.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Christian Gonschor, Technical Director BMW Motorrad\n' ' Motorsport:\n' '\n' '“It was a fantastic weekend. We knew that Ducati\n' ' was the clear favourite here. The track suits their package\n' ' particularly well but we put up an excellent fight. The races ' 'were\n' ' thrilling, and it was clear: the decision comes down to the ' 'last\n' ' corner. Here, Nicolò and his bike were in a class of their own. ' 'On\n' ' Saturday, Toprak was able to make his way through with a ' 'strong\n' ' manoeuvre and the victory was a wonderful gift for all of us. ' 'Sunday\n' ' was incredibly close as well. Overall, however, we got the ' 'maximum out\n' ' of this weekend. The entire team once again delivered ' 'outstanding work\n' ' and set up the BMW M 1000 RR so that, on a track that doesn’t ' 'really\n' ' favour us, we were absolutely on par. Now we move into the ' 'season\n' ' finale full of motivation. We are more than ready!”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team:\n' '\n' '“Saturday’s victory was very important for me. I had\n' ' never won here before and I am very happy that I now have my ' 'first\n' ' victory at Aragón under my belt. The races here have been very ' 'hard, I\n' ' was battling with Nicolò all the time but I also enjoyed that. ' 'In the\n' ' second race, I then made a mistake in turn 7 and he could pull ' 'a bit\n' ' of a gap. But even if I had continued to battle with him, my ' 'chance to\n' ' take the win would have been very small because the Ducati had ' 'a big\n' ' advantage in the last corner, it had better grip there, the ' 'bike was\n' ' turning and accelerating well. They have a good package for ' 'Aragón. In\n' ' the races, I tried everything, and I hope everyone enjoyed it! ' 'I did\n' ' my best this weekend, I was very motivated, especially after I ' 'won the\n' ' first race. That was very good for me. Overall, I am not so ' 'sad\n' ' because I knew that Aragón is not a BMW but a Ducati track. We ' 'did a\n' ' very good job, strong races, and it has been a very positive ' 'weekend\n' ' for me. Not for 100 per cent, but I am happy. Now we are going ' 'to\n' ' Estoril, we will see there. Nicolò is strong there, but I am, ' 'too.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team:\n' '\n' '“Overall, the weekend was quite good. From the very\n' ' first practice, I had a good feeling on the bike. In Superpole ' 'it\n' ' wasn’t quite enough for the front rows, but in the first main ' 'race I\n' ' made it into the top ten. The most important thing was that for ' 'Sunday\n' ' I knew what I could still improve, and together with the team ' 'we had\n' ' some ideas regarding the setup. Tyre wear is quite high here, ' 'but we\n' ' managed that well. In the Superpole Race I really wanted to ' 'move up to\n' ' the ninth position, and I succeeded. In race two I was also ' 'able to\n' ' ride consistently and fight. My goal was to get back into the ' 'top\n' ' five, but we were missing a bit of pace for that. At least I ' 'was back\n' ' in the top eight, but then unfortunately I had a crash on the ' 'last\n' ' lap. Sorry to the team for that. All in all though, I’m ' 'optimistic for\n' ' Estoril and Jerez.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Facts and figures.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Superpole.\n' '\n' '\n' '\n' 'Air temperature: 16°, track temperature: 24°, humidity: 54%,\n' ' conditions: dry.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Time\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:47.332*\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:47.442\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Alex Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team\n' '\n' 'bimota\n' '\n' '1:47.491\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Sam Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'Elf\n' ' Marc VDS Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:47.550\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:47.762\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '12.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:48.229\n' '\n' '\n' '\n' '* New all-time lap record\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Race 1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Air temperature: 24°, track temperature: 37°, humidity: 40%,\n' ' conditions: dry, laps: 18.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Gap\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '0.030\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Sam Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'Elf\n' ' Marc VDS Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '0.977\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '4.114\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Alex Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team\n' '\n' 'bimota\n' '\n' '6.485\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '10.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '15.282\n' '\n' '\n' '\n' 'Fastest race lap: Nicolò Bulega, lap 18, 1:49.040\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Superpole Race.\n' '\n' '\n' '\n' 'Air temperature: 22°, track temperature: 27°, humidity: 65%,\n' ' conditions: dry, laps: 10.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Gap\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '–\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '0.105\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '0.703\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea\n' ' Iannone\n' '\n' 'Team Pata Go Eleven\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1.593\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Sam Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'Elf\n' ' Marc VDS Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1.810\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '9.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '7.115\n' '\n' '\n' '\n' 'Fastest race lap: Nicolò Bulega, lap 8, 1:48.165\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Race 2.\n' '\n' '\n' '\n' 'Air temperature: 26°, track temperature: 31°, humidity: 57%,\n' ' conditions: dry, laps: 18.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Gap\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '3.248\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '4.973\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea\n' ' Iannone\n' '\n' 'Team\n' ' Pata Go Eleven\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '12.904\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Jonathan Rea\n' ' (GBR)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '13.521\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'DNF.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' 'Fastest race lap: Toprak Razgatlioglu, lap 6, 1:48.427\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Current riders’ classification (R10/12, after 30 of 36 races).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Points\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '523\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '487 (-36)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '284 (-239)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '254 (-269)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '253 (-270)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '13.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '93\n' '\n' '\n' '\n' '(-430)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Current manufacturers’ classification (R10/12, after 30 of 36 ' 'races).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Points\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '531\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '525\n' '\n' '\n' '\n' '(-6)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '284 (-247)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Bimota\n' '\n' '203 (-328)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '179 (-352)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '6.\n' '\n' 'Kawasaki\n' '\n' '75 (-456)', 'content_html': '
\n' '

\n' ' Alcañiz.\n' ' The tenth race weekend of the 2025 FIM Superbike ' 'World\n' ' Championship (WorldSBK) at MotorLand \n' ' Aragón (ESP) was all about thrilling battles ' 'between\n' ' championship leader Toprak Razgatlioglu (TUR) and ' 'runner-up Nicolò\n' ' Bulega (ITA / Ducati). Starting from first and second on ' 'the grid,\n' ' the two riders delivered breathtaking duels in all three ' 'races,\n' ' keeping the nearly 30,000 spectators on the edge of ' 'their seats. In\n' ' the first main race on Saturday afternoon, Razgatlioglu ' 'on the BMW M\n' ' 1000 RR of the ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team came out ' 'on top and\n' ' celebrated his 13th consecutive victory. With this, he ' 'tied his own\n' ' record set during the 2024 season. It was also ' 'Razgatlioglu’s\n' ' first-ever win at MotorLand Aragón.

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\n' '

In the Superpole Race and in the second main race on ' 'Sunday, Bulega\n' ' narrowly came out ahead each time, with Razgatlioglu ' 'finishing second\n' ' on the podium in both races. In the championship ' 'standings,\n' ' Razgatlioglu leads with 36 points over Bulega with two ' 'events\n' ' remaining in the season. In the manufacturers’ standings, ' 'BMW is in\n' ' second place, just six points behind Ducati.

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\n' '

Teammate Michael van der Mark (NED) continued his strong ' 'form from\n' ' France at MotorLand Aragón. He finished tenth in the first ' 'race and\n' ' secured the important ninth place in the Superpole Race, ' 'starting from\n' ' the third row for the final second main race on Sunday. ' 'There, he was\n' ' in eighth place on the last lap but unfortunately crashed ' 'and retired.\n' ' The WorldSBK season will conclude with a double-header in ' 'October:\n' ' first at Estoril, Portugal (10th to 12th October) and then ' 'the finale\n' ' at Jerez de la Frontera, Spain (17th to 19th ' 'October).

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\n' ' Reactions after the MotorLand Aragón ' 'round.

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\n' ' Sven Blusch, Head of BMW Motorrad ' 'Motorsport: “We are\n' ' very positive about this weekend. We collected many ' 'important points\n' ' here wt Aragón. Our goal was to win at this Ducati track, ' 'and we\n' ' achieved that on Saturday with Toprak. On Sunday, we ' 'couldn’t beat a\n' ' flawless Nicolò Bulega, but with two second-place finishes ' 'we achieved\n' ' more excellent results. Mickey also had a generally good ' 'weekend. He\n' ' is back and capable of fighting for the top ten or even ' 'the top five.\n' ' The crash at the end was unfortunate, but overall we can ' 'build on this\n' ' performance. Now we move on to Estoril in the title fight, ' 'where we\n' ' also want to continue competing in the manufacturers’ ' 'championship. We\n' ' had already had a taste of that title fight here when we ' 'led after\n' ' Saturday’s win. We are confident that as a team we will ' 'perform well\n' ' with both riders at Estoril.”

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\n' '

\n' ' Christian Gonschor, Technical Director BMW ' 'Motorrad\n' ' Motorsport: “It was a fantastic weekend. We knew ' 'that Ducati\n' ' was the clear favourite here. The track suits their ' 'package\n' ' particularly well but we put up an excellent fight. The ' 'races were\n' ' thrilling, and it was clear: the decision comes down to ' 'the last\n' ' corner. Here, Nicolò and his bike were in a class of their ' 'own. On\n' ' Saturday, Toprak was able to make his way through with a ' 'strong\n' ' manoeuvre and the victory was a wonderful gift for all of ' 'us. Sunday\n' ' was incredibly close as well. Overall, however, we got the ' 'maximum out\n' ' of this weekend. The entire team once again delivered ' 'outstanding work\n' ' and set up the BMW M 1000 RR so that, on a track that ' 'doesn’t really\n' ' favour us, we were absolutely on par. Now we move into the ' 'season\n' ' finale full of motivation. We are more than ready!”

\n' '

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\n' '

\n' ' Toprak Razgatlioglu, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team: “Saturday’s victory was very important for ' 'me. I had\n' ' never won here before and I am very happy that I now have ' 'my first\n' ' victory at Aragón under my belt. The races here have been ' 'very hard, I\n' ' was battling with Nicolò all the time but I also enjoyed ' 'that. In the\n' ' second race, I then made a mistake in turn 7 and he could ' 'pull a bit\n' ' of a gap. But even if I had continued to battle with him, ' 'my chance to\n' ' take the win would have been very small because the Ducati ' 'had a big\n' ' advantage in the last corner, it had better grip there, ' 'the bike was\n' ' turning and accelerating well. They have a good package ' 'for Aragón. In\n' ' the races, I tried everything, and I hope everyone enjoyed ' 'it! I did\n' ' my best this weekend, I was very motivated, especially ' 'after I won the\n' ' first race. That was very good for me. Overall, I am not ' 'so sad\n' ' because I knew that Aragón is not a BMW but a Ducati ' 'track. We did a\n' ' very good job, strong races, and it has been a very ' 'positive weekend\n' ' for me. Not for 100 per cent, but I am happy. Now we are ' 'going to\n' ' Estoril, we will see there. Nicolò is strong there, but I ' 'am, too.”

\n' '

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\n' '

\n' ' Michael van der Mark, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team: “Overall, the weekend was quite good. From ' 'the very\n' ' first practice, I had a good feeling on the bike. In ' 'Superpole it\n' ' wasn’t quite enough for the front rows, but in the first ' 'main race I\n' ' made it into the top ten. The most important thing was ' 'that for Sunday\n' ' I knew what I could still improve, and together with the ' 'team we had\n' ' some ideas regarding the setup. Tyre wear is quite high ' 'here, but we\n' ' managed that well. In the Superpole Race I really wanted ' 'to move up to\n' ' the ninth position, and I succeeded. In race two I was ' 'also able to\n' ' ride consistently and fight. My goal was to get back into ' 'the top\n' ' five, but we were missing a bit of pace for that. At least ' 'I was back\n' ' in the top eight, but then unfortunately I had a crash on ' 'the last\n' ' lap. Sorry to the team for that. All in all though, I’m ' 'optimistic for\n' ' Estoril and Jerez.”

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\n' ' Facts and figures.

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\n' '

\n' ' Superpole.

\n' '

Air temperature: 16°, track temperature: 24°, humidity: ' '54%,\n' ' conditions: dry.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Time

1.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

1:47.332*

\n' ' 2.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 1:47.442

3.

Alex Lowes\n' ' (GBR)

bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team

bimota

1:47.491

4.

Sam Lowes\n' ' (GBR)

Elf\n' ' Marc VDS Racing Team

Ducati

1:47.550

5.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

1:47.762

\n' ' 12.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '1:48.229

\n' '

* New all-time lap record

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Race 1.

\n' '

Air temperature: 24°, track temperature: 37°, humidity: ' '40%,\n' ' conditions: dry, laps: 18.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Gap

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

0.030

3.

Sam Lowes\n' ' (GBR)

Elf\n' ' Marc VDS Racing Team

Ducati

0.977

4.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

4.114

5.

Alex Lowes\n' ' (GBR)

bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team

bimota

6.485

\n' ' 10.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '15.282

\n' '

Fastest race lap: Nicolò Bulega, lap 18, 1:49.040

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Superpole Race.

\n' '

Air temperature: 22°, track temperature: 27°, humidity: ' '65%,\n' ' conditions: dry, laps: 10.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Gap

1.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

–

\n' ' 2.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 0.105

3.

Alvaro Bautista\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

0.703

4.

Andrea\n' ' Iannone

Team Pata Go Eleven

Ducati

1.593

5.

Sam Lowes\n' ' (GBR)

Elf\n' ' Marc VDS Racing Team

Ducati

1.810

\n' ' 9.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '7.115

\n' '

Fastest race lap: Nicolò Bulega, lap 8, 1:48.165

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Race 2.

\n' '

Air temperature: 26°, track temperature: 31°, humidity: ' '57%,\n' ' conditions: dry, laps: 18.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Gap

1.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

-

\n' ' 2.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 3.248

3.

Alvaro Bautista\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

4.973

4.

Andrea\n' ' Iannone

Team\n' ' Pata Go Eleven

Ducati

12.904

5.

Jonathan Rea\n' ' (GBR)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

13.521

\n' ' DNF.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

\n' '

Fastest race lap: Toprak Razgatlioglu, lap 6, ' '1:48.427

\n' '

\xa0

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Current riders’ classification (R10/12, after 30 ' 'of 36 races).

\n' '

\xa0

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Points

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 523

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

487 ' '(-36)

3.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

284 (-239)

4.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

254 (-269)

5.

Alvaro Bautista\n' ' (ESP)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

253 ' '(-270)

\n' ' 13.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 93 \n' ' ' '(-430)

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Current manufacturers’ classification (R10/12, ' 'after 30 of 36 races).

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\xa0

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Manufacturer

\n' ' Points

1.

Ducati

531

\n' ' 2.

\n' ' BMW

\n' ' 525 \n' ' (-6)

3.

Yamaha

284 (-247)

4.

Bimota

203 (-328)

5.

Honda

179 (-352)

6.

Kawasaki

75 (-456)

\n' '

\xa0

\n' '

\xa0

\n' '
\n' '
', 'date': '2025-09-28T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Thrilling victory at Aragón.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453011EN/thrilling-victory-at-arag%C3%B3n'} 2025-11-16 01:00:43 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453027EN/season-start-for-fc-bayern-basketball:-the-jump-ball-for-bmw-munich-and-dein-muenchen%E2%80%99s-minds-for-tomorrow%E2%80%99-project?showMedia=photo> {'content': '+++ BMW Munich and DEIN MÜNCHEN initiate long-term charitable ' 'project\n' ' +++ ‘Dunks for Tomorrow’ enters its third year: 1,000 euros for ' 'every\n' ' dunk at an FC Bayern Basketball home game +++ Defending ' 'champions\n' ' defeat Science City Jena 93-77 at BMW Park +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Munich.\n' '\n' 'The German basketball champions enjoyed a\n' ' successful start to the new season. At the national league ' 'opener,\n' ' fans at BMW Park celebrated a 93-77 FC Bayern Basketball ' 'victory over\n' ' newly promoted Science City Jena. For the third year of the\n' ' partnership between BMW Munich and FC Bayern Basketball, dunks ' 'count\n' ' twice at home games: once for the result and once for charity, ' 'the BMW\n' ' initiative ‘Dunks for Tomorrow’. The 1,000 euros per home game ' 'dunk\n' ' scored by the Bayern basketballers, with which BMW Munich ' 'supports the\n' ' charitable organisation DEIN MÜNCHEN, will be going towards the ' 'new\n' ' project ‘Minds for Tomorrow’ as of this season. Young people ' 'are key\n' ' for the future but youths from difficult backgrounds are ' 'lacking\n' ' contacts, opportunities and spaces in which they can develop a\n' ' positive perspective. Which is where ‘Minds for Tomorrow’ steps ' 'in.\n' '\n' '\n' '\n' 'The name being inspired by ‘Dunks for Tomorrow’ highlights the ' 'close\n' ' ties with BMW Munich’s social commitment. “We’re delighted to ' 'be\n' ' providing DEIN MÜNCHEN with long-term support through the ' '‘Dunks for\n' ' Tomorrow’ initiative and in doing so to be facilitating a ' 'totally new\n' ' programme within the organisation,” said Bernd Döpke, Head of ' 'BMW\n' ' Munich. “In the successful collaboration with DEIN MÜNCHEN and ' 'FC\n' ' Bayern Basketball, we are taking the next step to make a ' 'difference in\n' ' our home city of Munich in the long term and to create future\n' ' opportunities for young people who come from challenging ' 'environments.\n' ' This also promotes team spirit and contributes to a vibrant and ' 'strong\n' ' city community.”\n' '\n' '\n' '\n' 'Mara Bertling, founder and managing director of DEIN MÜNCHEN, ' 'adds:\n' ' “In this project we are arousing curiosity, fuelling courage ' 'through\n' ' positive role models, boosting self-confidence, and opening up\n' ' prospects. This enables young people to identify their own ' 'strengths\n' ' and develop an approach with which they can play an active role ' 'in\n' ' shaping their future and our community. My thanks go to BMW ' 'Munich.\n' ' The long-term commitment secures the funding of ‘Minds for ' 'Tomorrow’\n' ' and we – like FC Bayern Basketball – can enter the new season ' 'today\n' ' with big ambitions We want to reach up to 4,000 young people ' 'with the programme.”\n' '\n' '\n' '\n' 'The ‘Minds for Tomorrow’ project is divided into three phases. In ' 'the\n' ' first step, around 40 young people will be trained as ' 'multipliers and\n' ' motivators. They will acquire skills in areas such as project\n' ' management and communications, as well as creativity and ' 'strategy\n' ' development. In the second phase, these 40 young people, who ' 'act as an\n' ' authentic voice for their peer group, will hold more than 30 ' 'creative\n' ' initiatives like workshops, flash mobs, art campaigns, and ' 'sporting\n' ' events at schools, youth centres and in public spaces. Up to ' '4,000\n' ' youths shall be reached under the slogan ‘Boss Your Own ' 'Future’.\n' '\n' '\n' '\n' 'The final project module will be an urban, public event at which ' 'the\n' ' young people will present the projects and ideas they have ' 'developed\n' ' to showcase their potential and prove that they can play an ' 'active\n' ' role in shaping society when they are empowered to do so. ' '‘Minds for\n' ' Tomorrow’ teaches young people from disadvantaged backgrounds ' 'that it\n' ' is worth them taking control of their own future and working to ' 'shape\n' ' it positively. The BMW Group will support all three project ' 'phases and\n' ' even provide employees as mentors.', 'content_html': '
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+++ BMW Munich and DEIN MÜNCHEN initiate ' 'long-term charitable project\n' ' +++ ‘Dunks for Tomorrow’ enters its third year: 1,000 ' 'euros for every\n' ' dunk at an FC Bayern Basketball home game +++ Defending ' 'champions\n' ' defeat Science City Jena 93-77 at BMW Park +++

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Munich. The German basketball champions ' 'enjoyed a\n' ' successful start to the new season. At the national league ' 'opener,\n' ' fans at BMW Park celebrated a 93-77 FC Bayern Basketball ' 'victory over\n' ' newly promoted Science City Jena. For the third year of ' 'the\n' ' partnership between BMW Munich and FC Bayern Basketball, ' 'dunks count\n' ' twice at home games: once for the result and once for ' 'charity, the BMW\n' ' initiative ‘Dunks for Tomorrow’. The 1,000 euros per home ' 'game dunk\n' ' scored by the Bayern basketballers, with which BMW Munich ' 'supports the\n' ' charitable organisation DEIN MÜNCHEN, will be going ' 'towards the new\n' ' project ‘Minds for Tomorrow’ as of this season. Young ' 'people are key\n' ' for the future but youths from difficult backgrounds are ' 'lacking\n' ' contacts, opportunities and spaces in which they can ' 'develop a\n' ' positive perspective. Which is where ‘Minds for Tomorrow’ ' 'steps in.

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The name being inspired by ‘Dunks for Tomorrow’ ' 'highlights the close\n' ' ties with BMW Munich’s social commitment. “We’re delighted ' 'to be\n' ' providing DEIN MÜNCHEN with long-term support through the ' '‘Dunks for\n' ' Tomorrow’ initiative and in doing so to be facilitating a ' 'totally new\n' ' programme within the organisation,” said Bernd Döpke, Head ' 'of BMW\n' ' Munich. “In the successful collaboration with DEIN MÜNCHEN ' 'and FC\n' ' Bayern Basketball, we are taking the next step to make a ' 'difference in\n' ' our home city of Munich in the long term and to create ' 'future\n' ' opportunities for young people who come from challenging ' 'environments.\n' ' This also promotes team spirit and contributes to a ' 'vibrant and strong\n' ' city community.”

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Mara Bertling, founder and managing director of DEIN ' 'MÜNCHEN, adds:\n' ' “In this project we are arousing curiosity, fuelling ' 'courage through\n' ' positive role models, boosting self-confidence, and ' 'opening up\n' ' prospects. This enables young people to identify their own ' 'strengths\n' ' and develop an approach with which they can play an active ' 'role in\n' ' shaping their future and our community. My thanks go to ' 'BMW Munich.\n' ' The long-term commitment secures the funding of ‘Minds for ' 'Tomorrow’\n' ' and we – like FC Bayern Basketball – can enter the new ' 'season today\n' ' with big ambitions We want to reach up to 4,000 young ' 'people with the programme.”

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The ‘Minds for Tomorrow’ project is divided into three ' 'phases. In the\n' ' first step, around 40 young people will be trained as ' 'multipliers and\n' ' motivators. They will acquire skills in areas such as ' 'project\n' ' management and communications, as well as creativity and ' 'strategy\n' ' development. In the second phase, these 40 young people, ' 'who act as an\n' ' authentic voice for their peer group, will hold more than ' '30 creative\n' ' initiatives like workshops, flash mobs, art campaigns, and ' 'sporting\n' ' events at schools, youth centres and in public spaces. Up ' 'to 4,000\n' ' youths shall be reached under the slogan ‘Boss Your Own ' 'Future’.

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The final project module will be an urban, public event ' 'at which the\n' ' young people will present the projects and ideas they have ' 'developed\n' ' to showcase their potential and prove that they can play ' 'an active\n' ' role in shaping society when they are empowered to do so. ' '‘Minds for\n' ' Tomorrow’ teaches young people from disadvantaged ' 'backgrounds that it\n' ' is worth them taking control of their own future and ' 'working to shape\n' ' it positively. The BMW Group will support all three ' 'project phases and\n' ' even provide employees as mentors.

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', 'date': '2025-09-29T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Season start for FC Bayern Basketball: The jump ball for BMW Munich ' 'and DEIN MÜNCHEN’s ‘Minds for Tomorrow’ project.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453027EN/season-start-for-fc-bayern-basketball:-the-jump-ball-for-bmw-munich-and-dein-muenchen%E2%80%99s-minds-for-tomorrow%E2%80%99-project?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:43 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:43 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:43 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453011EN/thrilling-victory-at-arag%C3%B3n?showMedia=photo> {'content': 'Alcañiz.\n' '\n' '\n' '\n' 'The tenth race weekend of the 2025 FIM Superbike World\n' ' Championship (WorldSBK) at MotorLand\n' '\n' '\n' '\n' 'Aragón (ESP) was all about thrilling battles between\n' ' championship leader Toprak Razgatlioglu (TUR) and runner-up ' 'Nicolò\n' ' Bulega (ITA / Ducati). Starting from first and second on the ' 'grid,\n' ' the two riders delivered breathtaking duels in all three ' 'races,\n' ' keeping the nearly 30,000 spectators on the edge of their ' 'seats. In\n' ' the first main race on Saturday afternoon, Razgatlioglu on ' 'the BMW M\n' ' 1000 RR of the ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team came out on ' 'top and\n' ' celebrated his 13th consecutive victory. With this, he tied ' 'his own\n' ' record set during the 2024 season. It was also ' 'Razgatlioglu’s\n' ' first-ever win at MotorLand Aragón.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the Superpole Race and in the second main race on Sunday, ' 'Bulega\n' ' narrowly came out ahead each time, with Razgatlioglu finishing ' 'second\n' ' on the podium in both races. In the championship standings,\n' ' Razgatlioglu leads with 36 points over Bulega with two events\n' ' remaining in the season. In the manufacturers’ standings, BMW ' 'is in\n' ' second place, just six points behind Ducati.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Teammate Michael van der Mark (NED) continued his strong form ' 'from\n' ' France at MotorLand Aragón. He finished tenth in the first race ' 'and\n' ' secured the important ninth place in the Superpole Race, ' 'starting from\n' ' the third row for the final second main race on Sunday. There, ' 'he was\n' ' in eighth place on the last lap but unfortunately crashed and ' 'retired.\n' ' The WorldSBK season will conclude with a double-header in ' 'October:\n' ' first at Estoril, Portugal (10th to 12th October) and then the ' 'finale\n' ' at Jerez de la Frontera, Spain (17th to 19th October).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Reactions after the MotorLand Aragón round.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sven Blusch, Head of BMW Motorrad Motorsport:\n' '\n' '“We are\n' ' very positive about this weekend. We collected many important ' 'points\n' ' here wt Aragón. Our goal was to win at this Ducati track, and ' 'we\n' ' achieved that on Saturday with Toprak. On Sunday, we couldn’t ' 'beat a\n' ' flawless Nicolò Bulega, but with two second-place finishes we ' 'achieved\n' ' more excellent results. Mickey also had a generally good ' 'weekend. He\n' ' is back and capable of fighting for the top ten or even the top ' 'five.\n' ' The crash at the end was unfortunate, but overall we can build ' 'on this\n' ' performance. Now we move on to Estoril in the title fight, ' 'where we\n' ' also want to continue competing in the manufacturers’ ' 'championship. We\n' ' had already had a taste of that title fight here when we led ' 'after\n' ' Saturday’s win. We are confident that as a team we will perform ' 'well\n' ' with both riders at Estoril.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Christian Gonschor, Technical Director BMW Motorrad\n' ' Motorsport:\n' '\n' '“It was a fantastic weekend. We knew that Ducati\n' ' was the clear favourite here. The track suits their package\n' ' particularly well but we put up an excellent fight. The races ' 'were\n' ' thrilling, and it was clear: the decision comes down to the ' 'last\n' ' corner. Here, Nicolò and his bike were in a class of their own. ' 'On\n' ' Saturday, Toprak was able to make his way through with a ' 'strong\n' ' manoeuvre and the victory was a wonderful gift for all of us. ' 'Sunday\n' ' was incredibly close as well. Overall, however, we got the ' 'maximum out\n' ' of this weekend. The entire team once again delivered ' 'outstanding work\n' ' and set up the BMW M 1000 RR so that, on a track that doesn’t ' 'really\n' ' favour us, we were absolutely on par. Now we move into the ' 'season\n' ' finale full of motivation. We are more than ready!”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team:\n' '\n' '“Saturday’s victory was very important for me. I had\n' ' never won here before and I am very happy that I now have my ' 'first\n' ' victory at Aragón under my belt. The races here have been very ' 'hard, I\n' ' was battling with Nicolò all the time but I also enjoyed that. ' 'In the\n' ' second race, I then made a mistake in turn 7 and he could pull ' 'a bit\n' ' of a gap. But even if I had continued to battle with him, my ' 'chance to\n' ' take the win would have been very small because the Ducati had ' 'a big\n' ' advantage in the last corner, it had better grip there, the ' 'bike was\n' ' turning and accelerating well. They have a good package for ' 'Aragón. In\n' ' the races, I tried everything, and I hope everyone enjoyed it! ' 'I did\n' ' my best this weekend, I was very motivated, especially after I ' 'won the\n' ' first race. That was very good for me. Overall, I am not so ' 'sad\n' ' because I knew that Aragón is not a BMW but a Ducati track. We ' 'did a\n' ' very good job, strong races, and it has been a very positive ' 'weekend\n' ' for me. Not for 100 per cent, but I am happy. Now we are going ' 'to\n' ' Estoril, we will see there. Nicolò is strong there, but I am, ' 'too.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team:\n' '\n' '“Overall, the weekend was quite good. From the very\n' ' first practice, I had a good feeling on the bike. In Superpole ' 'it\n' ' wasn’t quite enough for the front rows, but in the first main ' 'race I\n' ' made it into the top ten. The most important thing was that for ' 'Sunday\n' ' I knew what I could still improve, and together with the team ' 'we had\n' ' some ideas regarding the setup. Tyre wear is quite high here, ' 'but we\n' ' managed that well. In the Superpole Race I really wanted to ' 'move up to\n' ' the ninth position, and I succeeded. In race two I was also ' 'able to\n' ' ride consistently and fight. My goal was to get back into the ' 'top\n' ' five, but we were missing a bit of pace for that. At least I ' 'was back\n' ' in the top eight, but then unfortunately I had a crash on the ' 'last\n' ' lap. Sorry to the team for that. All in all though, I’m ' 'optimistic for\n' ' Estoril and Jerez.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Facts and figures.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Superpole.\n' '\n' '\n' '\n' 'Air temperature: 16°, track temperature: 24°, humidity: 54%,\n' ' conditions: dry.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Time\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:47.332*\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:47.442\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Alex Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team\n' '\n' 'bimota\n' '\n' '1:47.491\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Sam Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'Elf\n' ' Marc VDS Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:47.550\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:47.762\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '12.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:48.229\n' '\n' '\n' '\n' '* New all-time lap record\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Race 1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Air temperature: 24°, track temperature: 37°, humidity: 40%,\n' ' conditions: dry, laps: 18.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Gap\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '0.030\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Sam Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'Elf\n' ' Marc VDS Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '0.977\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '4.114\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Alex Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team\n' '\n' 'bimota\n' '\n' '6.485\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '10.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '15.282\n' '\n' '\n' '\n' 'Fastest race lap: Nicolò Bulega, lap 18, 1:49.040\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Superpole Race.\n' '\n' '\n' '\n' 'Air temperature: 22°, track temperature: 27°, humidity: 65%,\n' ' conditions: dry, laps: 10.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Gap\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '–\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '0.105\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '0.703\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea\n' ' Iannone\n' '\n' 'Team Pata Go Eleven\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1.593\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Sam Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'Elf\n' ' Marc VDS Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1.810\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '9.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '7.115\n' '\n' '\n' '\n' 'Fastest race lap: Nicolò Bulega, lap 8, 1:48.165\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Race 2.\n' '\n' '\n' '\n' 'Air temperature: 26°, track temperature: 31°, humidity: 57%,\n' ' conditions: dry, laps: 18.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Gap\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '3.248\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '4.973\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea\n' ' Iannone\n' '\n' 'Team\n' ' Pata Go Eleven\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '12.904\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Jonathan Rea\n' ' (GBR)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '13.521\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'DNF.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' 'Fastest race lap: Toprak Razgatlioglu, lap 6, 1:48.427\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Current riders’ classification (R10/12, after 30 of 36 races).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Points\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '523\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '487 (-36)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '284 (-239)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '254 (-269)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '253 (-270)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '13.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '93\n' '\n' '\n' '\n' '(-430)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Current manufacturers’ classification (R10/12, after 30 of 36 ' 'races).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Points\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '531\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '525\n' '\n' '\n' '\n' '(-6)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '284 (-247)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Bimota\n' '\n' '203 (-328)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '179 (-352)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '6.\n' '\n' 'Kawasaki\n' '\n' '75 (-456)', 'content_html': '
\n' '

\n' ' Alcañiz.\n' ' The tenth race weekend of the 2025 FIM Superbike ' 'World\n' ' Championship (WorldSBK) at MotorLand \n' ' Aragón (ESP) was all about thrilling battles ' 'between\n' ' championship leader Toprak Razgatlioglu (TUR) and ' 'runner-up Nicolò\n' ' Bulega (ITA / Ducati). Starting from first and second on ' 'the grid,\n' ' the two riders delivered breathtaking duels in all three ' 'races,\n' ' keeping the nearly 30,000 spectators on the edge of ' 'their seats. In\n' ' the first main race on Saturday afternoon, Razgatlioglu ' 'on the BMW M\n' ' 1000 RR of the ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team came out ' 'on top and\n' ' celebrated his 13th consecutive victory. With this, he ' 'tied his own\n' ' record set during the 2024 season. It was also ' 'Razgatlioglu’s\n' ' first-ever win at MotorLand Aragón.

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In the Superpole Race and in the second main race on ' 'Sunday, Bulega\n' ' narrowly came out ahead each time, with Razgatlioglu ' 'finishing second\n' ' on the podium in both races. In the championship ' 'standings,\n' ' Razgatlioglu leads with 36 points over Bulega with two ' 'events\n' ' remaining in the season. In the manufacturers’ standings, ' 'BMW is in\n' ' second place, just six points behind Ducati.

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Teammate Michael van der Mark (NED) continued his strong ' 'form from\n' ' France at MotorLand Aragón. He finished tenth in the first ' 'race and\n' ' secured the important ninth place in the Superpole Race, ' 'starting from\n' ' the third row for the final second main race on Sunday. ' 'There, he was\n' ' in eighth place on the last lap but unfortunately crashed ' 'and retired.\n' ' The WorldSBK season will conclude with a double-header in ' 'October:\n' ' first at Estoril, Portugal (10th to 12th October) and then ' 'the finale\n' ' at Jerez de la Frontera, Spain (17th to 19th ' 'October).

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\n' ' Reactions after the MotorLand Aragón ' 'round.

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\n' ' Sven Blusch, Head of BMW Motorrad ' 'Motorsport: “We are\n' ' very positive about this weekend. We collected many ' 'important points\n' ' here wt Aragón. Our goal was to win at this Ducati track, ' 'and we\n' ' achieved that on Saturday with Toprak. On Sunday, we ' 'couldn’t beat a\n' ' flawless Nicolò Bulega, but with two second-place finishes ' 'we achieved\n' ' more excellent results. Mickey also had a generally good ' 'weekend. He\n' ' is back and capable of fighting for the top ten or even ' 'the top five.\n' ' The crash at the end was unfortunate, but overall we can ' 'build on this\n' ' performance. Now we move on to Estoril in the title fight, ' 'where we\n' ' also want to continue competing in the manufacturers’ ' 'championship. We\n' ' had already had a taste of that title fight here when we ' 'led after\n' ' Saturday’s win. We are confident that as a team we will ' 'perform well\n' ' with both riders at Estoril.”

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\n' ' Christian Gonschor, Technical Director BMW ' 'Motorrad\n' ' Motorsport: “It was a fantastic weekend. We knew ' 'that Ducati\n' ' was the clear favourite here. The track suits their ' 'package\n' ' particularly well but we put up an excellent fight. The ' 'races were\n' ' thrilling, and it was clear: the decision comes down to ' 'the last\n' ' corner. Here, Nicolò and his bike were in a class of their ' 'own. On\n' ' Saturday, Toprak was able to make his way through with a ' 'strong\n' ' manoeuvre and the victory was a wonderful gift for all of ' 'us. Sunday\n' ' was incredibly close as well. Overall, however, we got the ' 'maximum out\n' ' of this weekend. The entire team once again delivered ' 'outstanding work\n' ' and set up the BMW M 1000 RR so that, on a track that ' 'doesn’t really\n' ' favour us, we were absolutely on par. Now we move into the ' 'season\n' ' finale full of motivation. We are more than ready!”

\n' '

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\n' ' Toprak Razgatlioglu, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team: “Saturday’s victory was very important for ' 'me. I had\n' ' never won here before and I am very happy that I now have ' 'my first\n' ' victory at Aragón under my belt. The races here have been ' 'very hard, I\n' ' was battling with Nicolò all the time but I also enjoyed ' 'that. In the\n' ' second race, I then made a mistake in turn 7 and he could ' 'pull a bit\n' ' of a gap. But even if I had continued to battle with him, ' 'my chance to\n' ' take the win would have been very small because the Ducati ' 'had a big\n' ' advantage in the last corner, it had better grip there, ' 'the bike was\n' ' turning and accelerating well. They have a good package ' 'for Aragón. In\n' ' the races, I tried everything, and I hope everyone enjoyed ' 'it! I did\n' ' my best this weekend, I was very motivated, especially ' 'after I won the\n' ' first race. That was very good for me. Overall, I am not ' 'so sad\n' ' because I knew that Aragón is not a BMW but a Ducati ' 'track. We did a\n' ' very good job, strong races, and it has been a very ' 'positive weekend\n' ' for me. Not for 100 per cent, but I am happy. Now we are ' 'going to\n' ' Estoril, we will see there. Nicolò is strong there, but I ' 'am, too.”

\n' '

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\n' ' Michael van der Mark, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team: “Overall, the weekend was quite good. From ' 'the very\n' ' first practice, I had a good feeling on the bike. In ' 'Superpole it\n' ' wasn’t quite enough for the front rows, but in the first ' 'main race I\n' ' made it into the top ten. The most important thing was ' 'that for Sunday\n' ' I knew what I could still improve, and together with the ' 'team we had\n' ' some ideas regarding the setup. Tyre wear is quite high ' 'here, but we\n' ' managed that well. In the Superpole Race I really wanted ' 'to move up to\n' ' the ninth position, and I succeeded. In race two I was ' 'also able to\n' ' ride consistently and fight. My goal was to get back into ' 'the top\n' ' five, but we were missing a bit of pace for that. At least ' 'I was back\n' ' in the top eight, but then unfortunately I had a crash on ' 'the last\n' ' lap. Sorry to the team for that. All in all though, I’m ' 'optimistic for\n' ' Estoril and Jerez.”

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\n' ' Facts and figures.

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\n' ' Superpole.

\n' '

Air temperature: 16°, track temperature: 24°, humidity: ' '54%,\n' ' conditions: dry.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Time

1.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

1:47.332*

\n' ' 2.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 1:47.442

3.

Alex Lowes\n' ' (GBR)

bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team

bimota

1:47.491

4.

Sam Lowes\n' ' (GBR)

Elf\n' ' Marc VDS Racing Team

Ducati

1:47.550

5.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

1:47.762

\n' ' 12.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '1:48.229

\n' '

* New all-time lap record

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Race 1.

\n' '

Air temperature: 24°, track temperature: 37°, humidity: ' '40%,\n' ' conditions: dry, laps: 18.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Gap

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

0.030

3.

Sam Lowes\n' ' (GBR)

Elf\n' ' Marc VDS Racing Team

Ducati

0.977

4.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

4.114

5.

Alex Lowes\n' ' (GBR)

bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team

bimota

6.485

\n' ' 10.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '15.282

\n' '

Fastest race lap: Nicolò Bulega, lap 18, 1:49.040

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Superpole Race.

\n' '

Air temperature: 22°, track temperature: 27°, humidity: ' '65%,\n' ' conditions: dry, laps: 10.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Gap

1.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

–

\n' ' 2.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 0.105

3.

Alvaro Bautista\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

0.703

4.

Andrea\n' ' Iannone

Team Pata Go Eleven

Ducati

1.593

5.

Sam Lowes\n' ' (GBR)

Elf\n' ' Marc VDS Racing Team

Ducati

1.810

\n' ' 9.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '7.115

\n' '

Fastest race lap: Nicolò Bulega, lap 8, 1:48.165

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Race 2.

\n' '

Air temperature: 26°, track temperature: 31°, humidity: ' '57%,\n' ' conditions: dry, laps: 18.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Gap

1.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

-

\n' ' 2.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 3.248

3.

Alvaro Bautista\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

4.973

4.

Andrea\n' ' Iannone

Team\n' ' Pata Go Eleven

Ducati

12.904

5.

Jonathan Rea\n' ' (GBR)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

13.521

\n' ' DNF.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

\n' '

Fastest race lap: Toprak Razgatlioglu, lap 6, ' '1:48.427

\n' '

\xa0

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Current riders’ classification (R10/12, after 30 ' 'of 36 races).

\n' '

\xa0

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Points

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 523

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

487 ' '(-36)

3.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

284 (-239)

4.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

254 (-269)

5.

Alvaro Bautista\n' ' (ESP)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

253 ' '(-270)

\n' ' 13.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 93 \n' ' ' '(-430)

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Current manufacturers’ classification (R10/12, ' 'after 30 of 36 races).

\n' '

\xa0

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Manufacturer

\n' ' Points

1.

Ducati

531

\n' ' 2.

\n' ' BMW

\n' ' 525 \n' ' (-6)

3.

Yamaha

284 (-247)

4.

Bimota

203 (-328)

5.

Honda

179 (-352)

6.

Kawasaki

75 (-456)

\n' '

\xa0

\n' '

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\n' '
\n' '
', 'date': '2025-09-28T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Thrilling victory at Aragón.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453011EN/thrilling-victory-at-arag%C3%B3n?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:43 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:43 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453043EN/bmw-group%E2%80%99s-newest-most-innovative-production-site-officially-opens-in-debrecen> {'content': 'Debrecen.\n' '\n' 'With an impressive ceremony that\n' ' artistically combined Hungarian culture and modern automotive\n' ' production, Oliver Zipse, Chairman of the Board of Management ' 'of BMW\n' ' AG, today officially opened the BMW Group plant in Debrecen. ' 'The BMW\n' ' Group’s newest and most innovative production site marks the ' 'beginning\n' ' of a new era for the company. In late October, the new BMW iX3 ' 'will\n' ' enter series production in the Hungarian university town of ' 'Debrecen\n' ' as the first vehicle of the Neue Klasse. Plant Debrecen was ' 'planned\n' ' virtually and realised in practice fully in line with the ' 'principles\n' ' of the BMW\xa0iFACTORY, becoming the first BMW Group car plant ' 'to rely\n' ' entirely on electricity from renewable energy during normal ' 'operation.\n' '\n' '\n' '\n' 'In addition to Oliver Zipse, high-ranking representatives from\n' ' Hungarian politics, such as Prime Minister Viktor Orbán and the ' 'Mayor\n' ' of Debrecen, László Papp, as well as Milan Nedeljković, Member ' 'of the\n' ' Board of Management for Production, Ilka Horstmeier, Member of ' 'the\n' ' Board of Management for Human Resources and Real Estate, and\n' ' Hans-Peter Kemser, President and CEO BMW Manufacturing Hungary ' 'Kft.,\n' ' attended the grand opening.\n' '\n' '\n' '\n' '“In our global production network, our new plant in Debrecen is ' 'a\n' ' pioneer: It is our first fully-electric plant, the first ' 'production\n' ' site to operate entirely without fossil fuels – and the first ' 'to build\n' ' vehicles for the Neue Klasse. This makes our plant in Debrecen ' 'a\n' " decisive factor in the BMW Group's future success,” said Oliver " 'Zipse.\n' ' “The opening also sends a strong signal: We are expanding our\n' ' footprint on our home continent and reaffirming our commitment ' 'to\n' ' Europe as a strong and competitive location for industry.”\n' '\n' '\n' '\n' 'Hans-Peter Kemser added at the ceremony: “This is not only a new ' 'BMW\n' ' Group plant – it is a cornerstone of progress. We are a partner ' 'to\n' ' culture, to education and to the University of Debrecen, where\n' ' together we foster the talents that will shape the future. And ' 'above\n' ' all, it is a community – deeply embedded in the life of ' 'Debrecen and Hungary.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Strengthening the industrial base and expanding training\n' '\n' '\n' '\n' 'The official opening ceremony began with a look back at the ' 'plant’s\n' ' construction, following a 2018 decision that launched one of ' 'Hungary’s\n' ' largest greenfield investments. The BMW Group’s first Central ' 'European\n' " location has firmly placed Debrecen on the region's automotive " 'map,\n' ' creating more than 2,000 direct jobs – and many more along the ' 'supply\n' ' chain, at regional suppliers and service providers that have ' 'recently\n' ' established themselves in Debrecen, alongside national and\n' ' international companies. The new plant has also strengthened ' 'the\n' ' industrial park and driven additional investment in transport ' 'and infrastructure.\n' '\n' '\n' '\n' 'At the same time, through collaborations with institutions such ' 'as\n' ' the local university and the Vocational Training Centre of ' 'Debrecen,\n' ' DSZC, Plant Debrecen has also become one of the largest ' 'training hubs\n' ' for dual education programmes in Hungary.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Only the best of the best for Debrecen\n' '\n' '\n' '\n' 'Plant Debrecen is the first BMW Group production site not tied to ' 'a\n' ' specific primary plant. Instead, it serves as a network plant,\n' ' combining best practices from different locations worldwide. ' 'For\n' ' example, the press shop is modelled on the systems used in ' 'Spartanburg\n' ' (USA) and Swindon (Great Britain), with their know-how and\n' ' technologies further refined for Debrecen. In the body\xa0shop, ' 'the\n' ' positioning of nearly 1,000 industrial robots, along with ' 'their\n' ' processes, was digitally simulated in detail beforehand. The ' 'number of\n' ' joining methods was also significantly reduced, with further\n' ' streamlining allowing design features for the Neue Klasse to ' 'be\n' ' integrated early in development.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Paint shop key to largest reduction in CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'e emissions\n' '\n' '\n' '\n' 'At BMW Group Plant Debrecen, the paint shop plays a critical role ' 'in\n' ' significantly reducing the BMW iX3’s CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'e footprint.\n' ' Production of the new BMW iX3 will generate a total of about ' '80kg CO₂e\n' ' (scope 1/2 emissions). This figure covers CO₂e emissions from ' 'Plant\n' ' Debrecen, as well as in-house parts production at other BMW ' 'Group\n' ' facilities, including components manufactured in Landshut, for\n' ' example. This represents a reduction of approx. two-thirds ' 'compared to\n' ' production of existing BMW derivatives. For Plant Debrecen ' 'alone, this\n' ' approach will reduce CO₂e emissions from the manufacture of a ' 'vehicle,\n' ' including its high-voltage battery, by around 90% – to about 34 ' 'kg\n' ' CO₂e (when operating at full capacity, compared with other BMW ' 'Group facilities).\n' '\n' '\n' '\n' "About a quarter of the plant's annual power needs will be " 'supplied by\n' ' the 50‑hectare on-site photovoltaic system, one of the largest ' 'in\n' ' Hungary. Surplus solar energy, such as that generated on ' 'non-working\n' ' days, is stored in a 1,800 m³ thermal storage system with a ' 'capacity\n' ' of 130 MWh.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Digitalised assembly processes and smart “finger structure”\n' '\n' '\n' '\n' 'Complete digitalisation of production processes further boosts\n' ' assembly efficiency – for example, sensors and camera systems ' 'along\n' ' the production line are used to automate quality processes. AI\n' ' evaluates the data and provides real-time feedback to employees ' 'on the\n' " assembly line. The building's “finger structure” – an " 'optimised\n' ' version of BMW Group Plant Leipzig – allows 80% of parts to be\n' ' delivered directly to the correct point of assembly on the ' 'line.\n' ' In-house logistics are fully electric.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'High-voltage battery assembly in line with “local for local” ' 'principle\n' '\n' '\n' '\n' 'High-voltage batteries are assembled directly on site, allowing ' 'for\n' ' short distances in line with the “local for local” principle. ' 'Plant\n' ' Debrecen will be the first of five plants worldwide to begin ' 'series\n' ' production of Gen6 high-voltage batteries at this location. ' 'Seamless\n' ' in-line quality inspections and 100%\xa0end‑of‑line monitoring ' 'enable a\n' ' consistent zero-defect approach.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Final photo with employees and two BMW iX3s\n' '\n' '\n' '\n' 'The opening ceremony concluded with a music and dance ' 'performance\n' ' celebrating Hungarian culture and traditions, which the BMW ' 'Group also\n' ' supports through local events and organisations. To wrap up, ' 'numerous\n' ' employees joined Viktor Orbán and Oliver Zipse on stage, ' 'alongside two\n' ' new BMW iX3s.', 'content_html': '
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\n' ' Debrecen. With an impressive ceremony ' 'that\n' ' artistically combined Hungarian culture and modern ' 'automotive\n' ' production, Oliver Zipse, Chairman of the Board of ' 'Management of BMW\n' ' AG, today officially opened the BMW Group plant in ' 'Debrecen. The BMW\n' ' Group’s newest and most innovative production site marks ' 'the beginning\n' ' of a new era for the company. In late October, the new BMW ' 'iX3 will\n' ' enter series production in the Hungarian university town ' 'of Debrecen\n' ' as the first vehicle of the Neue Klasse. Plant Debrecen ' 'was planned\n' ' virtually and realised in practice fully in line with the ' 'principles\n' ' of the BMW\xa0iFACTORY, becoming the first BMW Group car ' 'plant to rely\n' ' entirely on electricity from renewable energy during ' 'normal operation.

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In addition to Oliver Zipse, high-ranking representatives ' 'from\n' ' Hungarian politics, such as Prime Minister Viktor Orbán ' 'and the Mayor\n' ' of Debrecen, László Papp, as well as Milan Nedeljković, ' 'Member of the\n' ' Board of Management for Production, Ilka Horstmeier, ' 'Member of the\n' ' Board of Management for Human Resources and Real Estate, ' 'and\n' ' Hans-Peter Kemser, President and CEO BMW Manufacturing ' 'Hungary Kft.,\n' ' attended the grand opening.

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“In our global production network, our new plant in ' 'Debrecen is a\n' ' pioneer: It is our first fully-electric plant, the first ' 'production\n' ' site to operate entirely without fossil fuels – and the ' 'first to build\n' ' vehicles for the Neue Klasse. This makes our plant in ' 'Debrecen a\n' " decisive factor in the BMW Group's future success,” said " 'Oliver Zipse.\n' ' “The opening also sends a strong signal: We are expanding ' 'our\n' ' footprint on our home continent and reaffirming our ' 'commitment to\n' ' Europe as a strong and competitive location for ' 'industry.”

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Hans-Peter Kemser added at the ceremony: “This is not ' 'only a new BMW\n' ' Group plant – it is a cornerstone of progress. We are a ' 'partner to\n' ' culture, to education and to the University of Debrecen, ' 'where\n' ' together we foster the talents that will shape the future. ' 'And above\n' ' all, it is a community – deeply embedded in the life of ' 'Debrecen and Hungary.”

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\n' ' Strengthening the industrial base and expanding ' 'training

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The official opening ceremony began with a look back at ' 'the plant’s\n' ' construction, following a 2018 decision that launched one ' 'of Hungary’s\n' ' largest greenfield investments. The BMW Group’s first ' 'Central European\n' " location has firmly placed Debrecen on the region's " 'automotive map,\n' ' creating more than 2,000 direct jobs – and many more along ' 'the supply\n' ' chain, at regional suppliers and service providers that ' 'have recently\n' ' established themselves in Debrecen, alongside national ' 'and\n' ' international companies. The new plant has also ' 'strengthened the\n' ' industrial park and driven additional investment in ' 'transport and infrastructure.

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At the same time, through collaborations with ' 'institutions such as\n' ' the local university and the Vocational Training Centre of ' 'Debrecen,\n' ' DSZC, Plant Debrecen has also become one of the largest ' 'training hubs\n' ' for dual education programmes in Hungary.

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\n' ' Only the best of the best for ' 'Debrecen

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Plant Debrecen is the first BMW Group production site not ' 'tied to a\n' ' specific primary plant. Instead, it serves as a network ' 'plant,\n' ' combining best practices from different locations ' 'worldwide. For\n' ' example, the press shop is modelled on the systems used in ' 'Spartanburg\n' ' (USA) and Swindon (Great Britain), with their know-how ' 'and\n' ' technologies further refined for Debrecen. In the body\xa0' 'shop, the\n' ' positioning of nearly 1,000 industrial robots, along with ' 'their\n' ' processes, was digitally simulated in detail beforehand. ' 'The number of\n' ' joining methods was also significantly reduced, with ' 'further\n' ' streamlining allowing design features for the Neue Klasse ' 'to be\n' ' integrated early in development.

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\n' ' Paint shop key to largest reduction in ' 'CO2e emissions

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At BMW Group Plant Debrecen, the paint shop plays a ' 'critical role in\n' ' significantly reducing the BMW iX3’s CO2e ' 'footprint.\n' ' Production of the new BMW iX3 will generate a total of ' 'about 80kg CO₂e\n' ' (scope 1/2 emissions). This figure covers CO₂e emissions ' 'from Plant\n' ' Debrecen, as well as in-house parts production at other ' 'BMW Group\n' ' facilities, including components manufactured in Landshut, ' 'for\n' ' example. This represents a reduction of approx. two-thirds ' 'compared to\n' ' production of existing BMW derivatives. For Plant Debrecen ' 'alone, this\n' ' approach will reduce CO₂e emissions from the manufacture ' 'of a vehicle,\n' ' including its high-voltage battery, by around 90% – to ' 'about 34 kg\n' ' CO₂e (when operating at full capacity, compared with other ' 'BMW Group facilities).

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About a quarter of the plant's annual power needs will be " 'supplied by\n' ' the 50‑hectare on-site photovoltaic system, one of the ' 'largest in\n' ' Hungary. Surplus solar energy, such as that generated on ' 'non-working\n' ' days, is stored in a 1,800 m³ thermal storage system with ' 'a capacity\n' ' of 130 MWh.

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\n' ' Digitalised assembly processes and smart “finger ' 'structure”

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Complete digitalisation of production processes further ' 'boosts\n' ' assembly efficiency – for example, sensors and camera ' 'systems along\n' ' the production line are used to automate quality ' 'processes. AI\n' ' evaluates the data and provides real-time feedback to ' 'employees on the\n' " assembly line. The building's “finger structure” – an " 'optimised\n' ' version of BMW Group Plant Leipzig – allows 80% of parts ' 'to be\n' ' delivered directly to the correct point of assembly on the ' 'line.\n' ' In-house logistics are fully electric.

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\n' ' High-voltage battery assembly in line with “local ' 'for local” principle

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High-voltage batteries are assembled directly on site, ' 'allowing for\n' ' short distances in line with the “local for local” ' 'principle. Plant\n' ' Debrecen will be the first of five plants worldwide to ' 'begin series\n' ' production of Gen6 high-voltage batteries at this ' 'location. Seamless\n' ' in-line quality inspections and 100%\xa0end‑of‑line ' 'monitoring enable a\n' ' consistent zero-defect approach.

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\n' ' Final photo with employees and two BMW ' 'iX3s

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The opening ceremony concluded with a music and dance ' 'performance\n' ' celebrating Hungarian culture and traditions, which the ' 'BMW Group also\n' ' supports through local events and organisations. To wrap ' 'up, numerous\n' ' employees joined Viktor Orbán and Oliver Zipse on stage, ' 'alongside two\n' ' new BMW iX3s.

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', 'date': '2025-09-29T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Group’s newest, most innovative production site officially ' 'opens in Debrecen', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453043EN/bmw-group%E2%80%99s-newest-most-innovative-production-site-officially-opens-in-debrecen'} 2025-11-16 01:00:44 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453017EN/memorable-ryder-cup:-europe-initially-in-record-breaking-form-but-then-holding-on-nervously-to-the-finish?showMedia=photo> {'content': '+++ Team Europe defends the Ryder Cup with an 15-13 away victory ' '+++\n' ' Record lead for the Europeans after two days +++ USA narrowly ' 'misses\n' ' historic comeback +++ Luke Donald (ENG) remains unbeaten as ' 'both\n' ' player and captain +++ Worldwide Partner BMW delivers fan ' 'experiences,\n' ' a large shuttle fleet, and exclusive live broadcasts in BMW ' 'vehicles +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'New York/Munich.\n' '\n' 'The 45th Ryder Cup on the Black\n' ' Course at Bethpage State Park near New York will be remembered ' 'for a\n' ' long time. Since 1927, the enthralling team duel between the ' 'best\n' ' golfers from the USA and Europe has written countless ' 'legendary\n' ' stories. With their 15-13 victory on foreign soil, the ' 'defending\n' ' champions added another stunning chapter. On Saturday, the ' 'Europeans\n' ' achieved the largest lead (11.5-4.5) any team has held after ' 'two days\n' ' since Europe began competing against the USA in 1979. In ' 'Sunday’s\n' ' singles matches, the Americans nearly overturned what seemed ' 'like an\n' ' insurmountable deficit, before Shane Lowry (IRL) delivered the\n' ' decisive half-point on the way to the fifth away victory for ' 'Team\n' ' Europe since 1979.\n' '\n' '\n' '\n' 'Captain Luke Donald (ENG) continued to maintain his flawless ' 'Ryder\n' ' Cup record. As a player, the former world number one won the ' 'Ryder Cup\n' ' trophy in all four of his appearances (2004, 2006, 2010, and ' '2012).\n' ' Now, as a captain, he has two triumphs to his name. Two years ' 'ago,\n' ' Donald also led Team Europe to victory. Just as in Rome, Team ' 'Europe\n' ' impressed in the heated atmosphere of Bethpage Black with a\n' ' consistently strong team performance, hitting the ground ' 'running from\n' ' the very start. The Europeans won all four foursome sessions on ' 'Friday\n' ' and Saturday – a remarkable first as no team had ever even ' 'claimed the\n' ' first three sessions before.\n' '\n' '\n' '\n' 'Just when everything seemed to point to a landslide victory for ' 'the\n' ' visitors, the tide turned dramatically on Sunday. The U.S. team ' 'took\n' ' the lead in one singles match after another, and a sporting ' 'miracle\n' ' suddenly seemed within reach. By the end of Sunday, Europe ' 'would win\n' ' only a single match (Ludvig Åberg, SWE, against Patrick ' 'Cantlay) but\n' ' still manage to hold on to their lead. It was Shane Lowry who\n' ' ultimately secured the throphy by winning the 18th hole in his ' 'match\n' ' against Russell Henley, earning the crucial half-point that ' 'brought\n' ' the European team to 14 points – enough to retain the trophy ' 'as\n' ' defending champions.\n' '\n' '\n' '\n' 'One of the most spectacular holes on Bethpage Black is the 14th, ' 'a\n' ' short par 3 where numerous breathtaking shots and decisive ' 'moments\n' ' unfolded over the last three days. BMW customers and guests had ' 'the\n' ' privilege of witnessing this up close from the BMW House, ' 'which\n' ' featured its own grandstand directly behind the tee. The 14th ' 'tee also\n' ' served as the perfect stage for the new BMW iX3, the first\n' ' series-produced Neue Klasse model. The new-generation BMW iX3 ' 'is a\n' ' fully electric Sports Activity Vehicle that gives customers ' 'their\n' ' first on-the-road taste of a whole new era of Sheer Driving ' 'Pleasure.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW supported the smooth execution of the 45th Ryder Cup with a ' 'fleet\n' ' of over 200 vehicles, ensuring safe transportation for members ' 'of the\n' ' golf and event teams as well as BMW guests to and from the ' 'venue. Like\n' ' BMW customers in many countries, they enjoyed the exclusive\n' ' opportunity to follow the Ryder Cup live from inside their ' 'vehicles.', 'content_html': '
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+++ Team Europe defends the Ryder Cup ' 'with an 15-13 away victory +++\n' ' Record lead for the Europeans after two days +++ USA ' 'narrowly misses\n' ' historic comeback +++ Luke Donald (ENG) remains unbeaten ' 'as both\n' ' player and captain +++ Worldwide Partner BMW delivers fan ' 'experiences,\n' ' a large shuttle fleet, and exclusive live broadcasts in ' 'BMW vehicles +++

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New York/Munich. The 45th Ryder Cup on the ' 'Black\n' ' Course at Bethpage State Park near New York will be ' 'remembered for a\n' ' long time. Since 1927, the enthralling team duel between ' 'the best\n' ' golfers from the USA and Europe has written countless ' 'legendary\n' ' stories. With their 15-13 victory on foreign soil, the ' 'defending\n' ' champions added another stunning chapter. On Saturday, the ' 'Europeans\n' ' achieved the largest lead (11.5-4.5) any team has held ' 'after two days\n' ' since Europe began competing against the USA in 1979. In ' 'Sunday’s\n' ' singles matches, the Americans nearly overturned what ' 'seemed like an\n' ' insurmountable deficit, before Shane Lowry (IRL) delivered ' 'the\n' ' decisive half-point on the way to the fifth away victory ' 'for Team\n' ' Europe since 1979.

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Captain Luke Donald (ENG) continued to maintain his ' 'flawless Ryder\n' ' Cup record. As a player, the former world number one won ' 'the Ryder Cup\n' ' trophy in all four of his appearances (2004, 2006, 2010, ' 'and 2012).\n' ' Now, as a captain, he has two triumphs to his name. Two ' 'years ago,\n' ' Donald also led Team Europe to victory. Just as in Rome, ' 'Team Europe\n' ' impressed in the heated atmosphere of Bethpage Black with ' 'a\n' ' consistently strong team performance, hitting the ground ' 'running from\n' ' the very start. The Europeans won all four foursome ' 'sessions on Friday\n' ' and Saturday – a remarkable first as no team had ever even ' 'claimed the\n' ' first three sessions before.

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Just when everything seemed to point to a landslide ' 'victory for the\n' ' visitors, the tide turned dramatically on Sunday. The U.S. ' 'team took\n' ' the lead in one singles match after another, and a ' 'sporting miracle\n' ' suddenly seemed within reach. By the end of Sunday, Europe ' 'would win\n' ' only a single match (Ludvig Åberg, SWE, against Patrick ' 'Cantlay) but\n' ' still manage to hold on to their lead. It was Shane Lowry ' 'who\n' ' ultimately secured the throphy by winning the 18th hole in ' 'his match\n' ' against Russell Henley, earning the crucial half-point ' 'that brought\n' ' the European team to 14 points – enough to retain the ' 'trophy as\n' ' defending champions.

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One of the most spectacular holes on Bethpage Black is ' 'the 14th, a\n' ' short par 3 where numerous breathtaking shots and decisive ' 'moments\n' ' unfolded over the last three days. BMW customers and ' 'guests had the\n' ' privilege of witnessing this up close from the BMW House, ' 'which\n' ' featured its own grandstand directly behind the tee. The ' '14th tee also\n' ' served as the perfect stage for the new BMW iX3, the ' 'first\n' ' series-produced Neue Klasse model. The new-generation BMW ' 'iX3 is a\n' ' fully electric Sports Activity Vehicle that gives ' 'customers their\n' ' first on-the-road taste of a whole new era of Sheer ' 'Driving Pleasure.

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BMW supported the smooth execution of the 45th Ryder Cup ' 'with a fleet\n' ' of over 200 vehicles, ensuring safe transportation for ' 'members of the\n' ' golf and event teams as well as BMW guests to and from the ' 'venue. Like\n' ' BMW customers in many countries, they enjoyed the ' 'exclusive\n' ' opportunity to follow the Ryder Cup live from inside their ' 'vehicles.

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', 'date': '2025-09-29T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Memorable Ryder Cup: Europe initially in record-breaking form but ' 'then holding on nervously to the finish.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453017EN/memorable-ryder-cup:-europe-initially-in-record-breaking-form-but-then-holding-on-nervously-to-the-finish?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:44 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:44 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:44 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453019EN/bmw-m-team-wrt-will-field-the-bmw-m-hybrid-v8-in-the-fia-wec-and-imsa-series-starting-from-the-2026-season> {'content': 'Munich. BMW M Motorsport is further consolidating its efforts\n' ' in the Hypercar programme and expanding its collaboration ' 'with BMW M\n' ' Team WRT starting next season. The Belgian team, led by Team\n' ' Principal Vincent Vosse, will field the BMW M Hybrid V8 in ' 'both the\n' ' FIA World Endurance Championship (FIA WEC) and the IMSA ' 'WeatherTech\n' ' SportsCar Championship (IMSA series) from 2026 onwards.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW M Team WRT GTP programme will cover the entire IMSA ' 'season,\n' ' including both endurance and sprint races. The first track ' 'outing is\n' ' scheduled for the IMSA Sanctioned Test at Daytona (USA) in ' 'November.\n' ' To ensure optimal operations in North America, BMW M Team WRT ' 'is\n' ' currently establishing a base in Charlotte (USA) where the ' 'team\n' ' responsible for IMSA race operations will manage the cars.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport):\n' '\n' '"I am\n' ' very pleased that we are expanding our excellent collaboration ' 'with\n' ' BMW M Team WRT to include the IMSA series starting next season. ' 'This\n' ' aligns with our philosophy of focusing and specialising in the\n' ' Hypercar programme. We applied this approach when assembling ' 'the\n' ' driver crews for the BMW M Hybrid V8, and now we are taking the ' 'same\n' ' path with the operational team. Together with BMW M Team WRT, ' 'we are\n' ' pooling our strengths to achieve even greater success in both ' 'the FIA\n' ' WEC and the IMSA series. I would like to take this opportunity ' 'to\n' ' sincerely thank BMW M Team RLL for their outstanding efforts ' 'over the\n' ' past three years in our GTP programme and for their loyalty to ' 'our\n' ' brand over 17 years."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vincent Vosse (Team Principal, BMW M Team WRT):\n' '\n' '"I have never made it a secret that we are very interested in\n' ' competing in the IMSA series. This wish is now becoming a ' 'reality. In\n' ' the past, we have participated in the GT category at the 24 ' 'Hours of\n' ' Daytona, but we have never contested the full season. We are ' 'facing a\n' ' great challenge, but our team has gained a lot of experience ' 'worldwide\n' ' over the past ten years, and we feel ready for this challenge. ' 'We know\n' ' the BMW M Hybrid V8, we know the drivers – and we can’t wait to ' 'get\n' ' started. Many thanks to BMW M Motorsport for the trust and ' 'this\n' ' fantastic opportunity."', 'content_html': '
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\n' ' Munich. BMW M Motorsport is further consolidating ' 'its efforts\n' ' in the Hypercar programme and expanding its ' 'collaboration with BMW M\n' ' Team WRT starting next season. The Belgian team, led by ' 'Team\n' ' Principal Vincent Vosse, will field the BMW M Hybrid V8 ' 'in both the\n' ' FIA World Endurance Championship (FIA WEC) and the IMSA ' 'WeatherTech\n' ' SportsCar Championship (IMSA series) from 2026 ' 'onwards.

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The BMW M Team WRT GTP programme will cover the entire ' 'IMSA season,\n' ' including both endurance and sprint races. The first track ' 'outing is\n' ' scheduled for the IMSA Sanctioned Test at Daytona (USA) in ' 'November.\n' ' To ensure optimal operations in North America, BMW M Team ' 'WRT is\n' ' currently establishing a base in Charlotte (USA) where the ' 'team\n' ' responsible for IMSA race operations will manage the ' 'cars.

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\n' ' Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport): ' '"I am\n' ' very pleased that we are expanding our excellent ' 'collaboration with\n' ' BMW M Team WRT to include the IMSA series starting next ' 'season. This\n' ' aligns with our philosophy of focusing and specialising in ' 'the\n' ' Hypercar programme. We applied this approach when ' 'assembling the\n' ' driver crews for the BMW M Hybrid V8, and now we are ' 'taking the same\n' ' path with the operational team. Together with BMW M Team ' 'WRT, we are\n' ' pooling our strengths to achieve even greater success in ' 'both the FIA\n' ' WEC and the IMSA series. I would like to take this ' 'opportunity to\n' ' sincerely thank BMW M Team RLL for their outstanding ' 'efforts over the\n' ' past three years in our GTP programme and for their ' 'loyalty to our\n' ' brand over 17 years."

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\n' ' Vincent Vosse (Team Principal, BMW M Team ' 'WRT):\n' ' "I have never made it a secret that we are very interested ' 'in\n' ' competing in the IMSA series. This wish is now becoming a ' 'reality. In\n' ' the past, we have participated in the GT category at the ' '24 Hours of\n' ' Daytona, but we have never contested the full season. We ' 'are facing a\n' ' great challenge, but our team has gained a lot of ' 'experience worldwide\n' ' over the past ten years, and we feel ready for this ' 'challenge. We know\n' ' the BMW M Hybrid V8, we know the drivers – and we can’t ' 'wait to get\n' ' started. Many thanks to BMW M Motorsport for the trust and ' 'this\n' ' fantastic opportunity."

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', 'date': '2025-09-29T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW M Team WRT will field the BMW M Hybrid V8 in the FIA WEC and ' 'IMSA series starting from the 2026 season.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453019EN/bmw-m-team-wrt-will-field-the-bmw-m-hybrid-v8-in-the-fia-wec-and-imsa-series-starting-from-the-2026-season'} 2025-11-16 01:00:44 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453050EN/new-family-member-from-portugal:-bmw-motorrad-motorsport-welcomes-miguel-oliveira-as-a-new-factory-rider-for-2026?showMedia=photo> {'content': 'Munich.\n' '\n' '\n' '\n' 'The factory duo for BMW Motorrad Motorsport in the 2026 FIM\n' ' Superbike World Championship (WorldSBK) is complete. After ' 'signing\n' ' Italian rider Danilo Petrucci, his teammate for the 2026 ' 'season has\n' ' now also been confirmed: it is Miguel Oliveira from Portugal. ' 'The\n' ' 30-year-old will switch from MotoGP, where he has competed ' 'for seven\n' ' years, to BMW Motorrad Motorsport in WorldSBK, and will race ' 'with\n' ' the BMW M 1000 RR of the ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Oliveira began his international career on the world ' 'championship\n' ' stage as a teenager in 2011 in the 125cc class. When this was ' 'replaced\n' ' by the Moto3 World Championship in 2012, he competed in that ' 'category\n' ' for several years. From 2016 to 2018, he was a permanent ' 'fixture in\n' ' the Moto2 World Championship before stepping up to the premier ' 'class,\n' ' MotoGP, in 2019. To date, he has celebrated five wins and four ' 'further\n' ' podium finishes in MotoGP. Now, Oliveira is opening a new ' 'chapter in\n' ' his career: as a BMW Motorrad Motorsport factory rider in ' 'WorldSBK 2026.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'At the same time, talks are being held with Michael van der Mark\n' ' (NED) about continuing the collaboration in other projects. He ' 'has\n' ' been a factory rider with BMW Motorrad Motorsport since 2021 ' 'and has\n' ' competed with the ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team since then.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '“Bem-vindo à família, Miguel,” says\n' '\n' 'Sven Blusch, Head of BMW\n' ' Motorrad Motorsport\n' '\n' '. “We are very happy to welcome Miguel\n' ' Oliveira as a new factory rider for our ROKiT BMW Motorrad ' 'WorldSBK\n' ' Team. Miguel has impressively proven throughout his career that ' 'he\n' ' belongs to the most talented and versatile riders of his ' 'generation.\n' ' With victories in all three Grand Prix classes, including five ' 'in\n' ' MotoGP, he brings valuable experience and a high level of\n' ' professionalism to our project. Together with Danilo Petrucci, ' 'his new\n' ' teammate, he forms a strong and competitive rider duo. The two ' 'already\n' ' know each other well. This constellation gives us the ' 'opportunity to\n' ' take the next steps in our development and to further reinforce ' 'BMW\n' ' Motorrad Motorsport’s ambitions in WorldSBK. The entire team is ' 'very\n' ' much looking forward to working with him. But for now, our ' 'focus is on\n' ' the remaining races of this season, with big goals: we want to ' 'win the\n' ' world championship title again with Toprak Razgatlioglu and ' 'build on\n' ' Michael van der Mark’s strong performance at Magny-Cours in ' 'order to\n' ' also play a decisive role in the battle for the manufacturers’ ' 'title.\n' ' Michael’s time in our WorldSBK project will come to an end ' 'after this\n' ' season. I would like to sincerely thank him for his commitment, ' 'his\n' ' successes and his achievements during his five years in our ' 'WorldSBK\n' ' team. We are currently working on opportunities for further\n' ' collaboration with him within the BMW Motorrad Motorsport ' 'family and\n' ' would be delighted to move into a new future together with ' 'him.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Oliveira\n' '\n' 'says: “To join the BMW family in the World\n' ' Superbike Championship is an exciting step in my career, one in ' 'which\n' ' I see tremendous potential. I am becoming part of a project ' 'that is\n' ' not only ambitious and competitive, but has also made a ' 'significant\n' ' impact on both the championship and the motorcycle industry. ' 'Being\n' ' involved with a new team, working alongside strong partners, ' 'and\n' ' embracing a new championship format gives me great motivation ' 'to\n' ' deliver my very best. I want to sincerely thank Mr. Sven ' 'Blusch,\n' ' Technical Director Chris Gonschor and Team Principal Shaun Muir ' 'for\n' ' their trust and enthusiasm. I can’t wait to begin this new ' 'chapter together.”', 'content_html': '
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\n' ' Munich.\n' ' The factory duo for BMW Motorrad Motorsport in ' 'the 2026 FIM\n' ' Superbike World Championship (WorldSBK) is complete. ' 'After signing\n' ' Italian rider Danilo Petrucci, his teammate for the 2026 ' 'season has\n' ' now also been confirmed: it is Miguel Oliveira from ' 'Portugal. The\n' ' 30-year-old will switch from MotoGP, where he has ' 'competed for seven\n' ' years, to BMW Motorrad Motorsport in WorldSBK, and will ' 'race with\n' ' the BMW M 1000 RR of the ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team.

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Oliveira began his international career on the world ' 'championship\n' ' stage as a teenager in 2011 in the 125cc class. When this ' 'was replaced\n' ' by the Moto3 World Championship in 2012, he competed in ' 'that category\n' ' for several years. From 2016 to 2018, he was a permanent ' 'fixture in\n' ' the Moto2 World Championship before stepping up to the ' 'premier class,\n' ' MotoGP, in 2019. To date, he has celebrated five wins and ' 'four further\n' ' podium finishes in MotoGP. Now, Oliveira is opening a new ' 'chapter in\n' ' his career: as a BMW Motorrad Motorsport factory rider in ' 'WorldSBK 2026.

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At the same time, talks are being held with Michael van ' 'der Mark\n' ' (NED) about continuing the collaboration in other ' 'projects. He has\n' ' been a factory rider with BMW Motorrad Motorsport since ' '2021 and has\n' ' competed with the ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team since ' 'then.

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“Bem-vindo à família, Miguel,” says Sven Blusch, ' 'Head of BMW\n' ' Motorrad Motorsport. “We are very happy to ' 'welcome Miguel\n' ' Oliveira as a new factory rider for our ROKiT BMW Motorrad ' 'WorldSBK\n' ' Team. Miguel has impressively proven throughout his career ' 'that he\n' ' belongs to the most talented and versatile riders of his ' 'generation.\n' ' With victories in all three Grand Prix classes, including ' 'five in\n' ' MotoGP, he brings valuable experience and a high level of\n' ' professionalism to our project. Together with Danilo ' 'Petrucci, his new\n' ' teammate, he forms a strong and competitive rider duo. The ' 'two already\n' ' know each other well. This constellation gives us the ' 'opportunity to\n' ' take the next steps in our development and to further ' 'reinforce BMW\n' ' Motorrad Motorsport’s ambitions in WorldSBK. The entire ' 'team is very\n' ' much looking forward to working with him. But for now, our ' 'focus is on\n' ' the remaining races of this season, with big goals: we ' 'want to win the\n' ' world championship title again with Toprak Razgatlioglu ' 'and build on\n' ' Michael van der Mark’s strong performance at Magny-Cours ' 'in order to\n' ' also play a decisive role in the battle for the ' 'manufacturers’ title.\n' ' Michael’s time in our WorldSBK project will come to an end ' 'after this\n' ' season. I would like to sincerely thank him for his ' 'commitment, his\n' ' successes and his achievements during his five years in ' 'our WorldSBK\n' ' team. We are currently working on opportunities for ' 'further\n' ' collaboration with him within the BMW Motorrad Motorsport ' 'family and\n' ' would be delighted to move into a new future together with ' 'him.”

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\n' ' Oliveira says: “To join the BMW family in ' 'the World\n' ' Superbike Championship is an exciting step in my career, ' 'one in which\n' ' I see tremendous potential. I am becoming part of a ' 'project that is\n' ' not only ambitious and competitive, but has also made a ' 'significant\n' ' impact on both the championship and the motorcycle ' 'industry. Being\n' ' involved with a new team, working alongside strong ' 'partners, and\n' ' embracing a new championship format gives me great ' 'motivation to\n' ' deliver my very best. I want to sincerely thank Mr. Sven ' 'Blusch,\n' ' Technical Director Chris Gonschor and Team Principal Shaun ' 'Muir for\n' ' their trust and enthusiasm. I can’t wait to begin this new ' 'chapter together.”

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', 'date': '2025-09-30T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'New family member from Portugal: BMW Motorrad Motorsport welcomes ' 'Miguel Oliveira as a new factory rider for 2026.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453050EN/new-family-member-from-portugal:-bmw-motorrad-motorsport-welcomes-miguel-oliveira-as-a-new-factory-rider-for-2026?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:44 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:44 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453027EN/season-start-for-fc-bayern-basketball:-the-jump-ball-for-bmw-munich-and-dein-muenchen%E2%80%99s-minds-for-tomorrow%E2%80%99-project> {'content': '+++ BMW Munich and DEIN MÜNCHEN initiate long-term charitable ' 'project\n' ' +++ ‘Dunks for Tomorrow’ enters its third year: 1,000 euros for ' 'every\n' ' dunk at an FC Bayern Basketball home game +++ Defending ' 'champions\n' ' defeat Science City Jena 93-77 at BMW Park +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Munich.\n' '\n' 'The German basketball champions enjoyed a\n' ' successful start to the new season. At the national league ' 'opener,\n' ' fans at BMW Park celebrated a 93-77 FC Bayern Basketball ' 'victory over\n' ' newly promoted Science City Jena. For the third year of the\n' ' partnership between BMW Munich and FC Bayern Basketball, dunks ' 'count\n' ' twice at home games: once for the result and once for charity, ' 'the BMW\n' ' initiative ‘Dunks for Tomorrow’. The 1,000 euros per home game ' 'dunk\n' ' scored by the Bayern basketballers, with which BMW Munich ' 'supports the\n' ' charitable organisation DEIN MÜNCHEN, will be going towards the ' 'new\n' ' project ‘Minds for Tomorrow’ as of this season. Young people ' 'are key\n' ' for the future but youths from difficult backgrounds are ' 'lacking\n' ' contacts, opportunities and spaces in which they can develop a\n' ' positive perspective. Which is where ‘Minds for Tomorrow’ steps ' 'in.\n' '\n' '\n' '\n' 'The name being inspired by ‘Dunks for Tomorrow’ highlights the ' 'close\n' ' ties with BMW Munich’s social commitment. “We’re delighted to ' 'be\n' ' providing DEIN MÜNCHEN with long-term support through the ' '‘Dunks for\n' ' Tomorrow’ initiative and in doing so to be facilitating a ' 'totally new\n' ' programme within the organisation,” said Bernd Döpke, Head of ' 'BMW\n' ' Munich. “In the successful collaboration with DEIN MÜNCHEN and ' 'FC\n' ' Bayern Basketball, we are taking the next step to make a ' 'difference in\n' ' our home city of Munich in the long term and to create future\n' ' opportunities for young people who come from challenging ' 'environments.\n' ' This also promotes team spirit and contributes to a vibrant and ' 'strong\n' ' city community.”\n' '\n' '\n' '\n' 'Mara Bertling, founder and managing director of DEIN MÜNCHEN, ' 'adds:\n' ' “In this project we are arousing curiosity, fuelling courage ' 'through\n' ' positive role models, boosting self-confidence, and opening up\n' ' prospects. This enables young people to identify their own ' 'strengths\n' ' and develop an approach with which they can play an active role ' 'in\n' ' shaping their future and our community. My thanks go to BMW ' 'Munich.\n' ' The long-term commitment secures the funding of ‘Minds for ' 'Tomorrow’\n' ' and we – like FC Bayern Basketball – can enter the new season ' 'today\n' ' with big ambitions We want to reach up to 4,000 young people ' 'with the programme.”\n' '\n' '\n' '\n' 'The ‘Minds for Tomorrow’ project is divided into three phases. In ' 'the\n' ' first step, around 40 young people will be trained as ' 'multipliers and\n' ' motivators. They will acquire skills in areas such as project\n' ' management and communications, as well as creativity and ' 'strategy\n' ' development. In the second phase, these 40 young people, who ' 'act as an\n' ' authentic voice for their peer group, will hold more than 30 ' 'creative\n' ' initiatives like workshops, flash mobs, art campaigns, and ' 'sporting\n' ' events at schools, youth centres and in public spaces. Up to ' '4,000\n' ' youths shall be reached under the slogan ‘Boss Your Own ' 'Future’.\n' '\n' '\n' '\n' 'The final project module will be an urban, public event at which ' 'the\n' ' young people will present the projects and ideas they have ' 'developed\n' ' to showcase their potential and prove that they can play an ' 'active\n' ' role in shaping society when they are empowered to do so. ' '‘Minds for\n' ' Tomorrow’ teaches young people from disadvantaged backgrounds ' 'that it\n' ' is worth them taking control of their own future and working to ' 'shape\n' ' it positively. The BMW Group will support all three project ' 'phases and\n' ' even provide employees as mentors.', 'content_html': '
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+++ BMW Munich and DEIN MÜNCHEN initiate ' 'long-term charitable project\n' ' +++ ‘Dunks for Tomorrow’ enters its third year: 1,000 ' 'euros for every\n' ' dunk at an FC Bayern Basketball home game +++ Defending ' 'champions\n' ' defeat Science City Jena 93-77 at BMW Park +++

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Munich. The German basketball champions ' 'enjoyed a\n' ' successful start to the new season. At the national league ' 'opener,\n' ' fans at BMW Park celebrated a 93-77 FC Bayern Basketball ' 'victory over\n' ' newly promoted Science City Jena. For the third year of ' 'the\n' ' partnership between BMW Munich and FC Bayern Basketball, ' 'dunks count\n' ' twice at home games: once for the result and once for ' 'charity, the BMW\n' ' initiative ‘Dunks for Tomorrow’. The 1,000 euros per home ' 'game dunk\n' ' scored by the Bayern basketballers, with which BMW Munich ' 'supports the\n' ' charitable organisation DEIN MÜNCHEN, will be going ' 'towards the new\n' ' project ‘Minds for Tomorrow’ as of this season. Young ' 'people are key\n' ' for the future but youths from difficult backgrounds are ' 'lacking\n' ' contacts, opportunities and spaces in which they can ' 'develop a\n' ' positive perspective. Which is where ‘Minds for Tomorrow’ ' 'steps in.

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The name being inspired by ‘Dunks for Tomorrow’ ' 'highlights the close\n' ' ties with BMW Munich’s social commitment. “We’re delighted ' 'to be\n' ' providing DEIN MÜNCHEN with long-term support through the ' '‘Dunks for\n' ' Tomorrow’ initiative and in doing so to be facilitating a ' 'totally new\n' ' programme within the organisation,” said Bernd Döpke, Head ' 'of BMW\n' ' Munich. “In the successful collaboration with DEIN MÜNCHEN ' 'and FC\n' ' Bayern Basketball, we are taking the next step to make a ' 'difference in\n' ' our home city of Munich in the long term and to create ' 'future\n' ' opportunities for young people who come from challenging ' 'environments.\n' ' This also promotes team spirit and contributes to a ' 'vibrant and strong\n' ' city community.”

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Mara Bertling, founder and managing director of DEIN ' 'MÜNCHEN, adds:\n' ' “In this project we are arousing curiosity, fuelling ' 'courage through\n' ' positive role models, boosting self-confidence, and ' 'opening up\n' ' prospects. This enables young people to identify their own ' 'strengths\n' ' and develop an approach with which they can play an active ' 'role in\n' ' shaping their future and our community. My thanks go to ' 'BMW Munich.\n' ' The long-term commitment secures the funding of ‘Minds for ' 'Tomorrow’\n' ' and we – like FC Bayern Basketball – can enter the new ' 'season today\n' ' with big ambitions We want to reach up to 4,000 young ' 'people with the programme.”

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The ‘Minds for Tomorrow’ project is divided into three ' 'phases. In the\n' ' first step, around 40 young people will be trained as ' 'multipliers and\n' ' motivators. They will acquire skills in areas such as ' 'project\n' ' management and communications, as well as creativity and ' 'strategy\n' ' development. In the second phase, these 40 young people, ' 'who act as an\n' ' authentic voice for their peer group, will hold more than ' '30 creative\n' ' initiatives like workshops, flash mobs, art campaigns, and ' 'sporting\n' ' events at schools, youth centres and in public spaces. Up ' 'to 4,000\n' ' youths shall be reached under the slogan ‘Boss Your Own ' 'Future’.

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The final project module will be an urban, public event ' 'at which the\n' ' young people will present the projects and ideas they have ' 'developed\n' ' to showcase their potential and prove that they can play ' 'an active\n' ' role in shaping society when they are empowered to do so. ' '‘Minds for\n' ' Tomorrow’ teaches young people from disadvantaged ' 'backgrounds that it\n' ' is worth them taking control of their own future and ' 'working to shape\n' ' it positively. The BMW Group will support all three ' 'project phases and\n' ' even provide employees as mentors.

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', 'date': '2025-09-29T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Season start for FC Bayern Basketball: The jump ball for BMW Munich ' 'and DEIN MÜNCHEN’s ‘Minds for Tomorrow’ project.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453027EN/season-start-for-fc-bayern-basketball:-the-jump-ball-for-bmw-munich-and-dein-muenchen%E2%80%99s-minds-for-tomorrow%E2%80%99-project'} 2025-11-16 01:00:44 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:44 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:44 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453036EN/bmw-italia-renews-its-partnership-with-arteparco-a-project-that-seamlessly-merges-nature-and-contemporary-art-celebrating-its-eighth-edition-the-initiative-further-strengthens-its-collaboration-with-the-scuola-holden-to-produce-a-short-film-dedicated-to-velasco-vitali-s-installation> {'content': 'Milan.\n' '\n' 'In the heart of the Abruzzo National Park,\n' ' “Stasis” – the new installation by Velasco Vitali for ARTEPARCO ' '– has\n' ' been unveiled. The project, which for the past eight years has ' 'been\n' ' transforming nature into an open-air museum, introduces many\n' ' innovations in its 2025 edition, including an interactive web ' 'app and\n' ' a short film resulting from the collaboration between BMW ' 'Group\n' ' Italia, Main Partner of the initiative, and Scuola Holden.\n' '\n' '\n' '\n' 'ARTEPARCO is an initiative launched in 2018 that highlights the\n' ' unique landscape of the Abruzzo National Park, Lazio e Molise ' 'through\n' ' contemporary art interventions. It also celebrates the synergy ' 'between\n' ' culture and environmental sustainability.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Italia has reaffirmed its commitment to this project through\n' ' 2025, supporting its evolution into a true open-air museum that ' 'guides\n' ' visitors in discovering artworks situated within the heart of ' 'the\n' ' Park. Recognized for its dedication to territorial enhancement, ' 'the\n' ' initiative benefits from the Patronage of the Ministry of ' 'Environment\n' ' and Energy Security.\n' '\n' '\n' '\n' 'Starting from Pescasseroli (AQ), visitors can explore the Park’s\n' ' trails, C1 and C2, and encounter works by artists with diverse\n' ' stylistic backgrounds who have engaged with this pristine ' 'environment\n' ' over the years, including Marcantonio, Matteo Fato, Alessandro ' 'Pavone,\n' ' Sissi, Valerio Berruti, Accademia di Aracne, and megx.\n' '\n' '\n' '\n' 'On July 18th, the eighth edition of ARTEPARCO was unveiled, ' 'featuring\n' ' Velasco Vitali’s “Stasis” (born in Bellano, 1960), a prominent ' 'figure\n' ' in contemporary Italian art. Inspired by the Ancient Beech ' 'Forests,\n' ' recognized as a UNESCO World Heritage Site, the artist created ' 'a piece\n' ' that pays homage to the Park’s fauna. The artwork transforms a ' 'raw oak\n' ' trunk into a natural column, crowned by a depiction of an ' 'Apennine\n' ' wolf—symbolizing nature and serving as a metaphor for modern ' 'society,\n' ' which is still on a journey of discovery.\n' '\n' '\n' '\n' 'Conceived by Abruzzese entrepreneur and communicator Paride ' 'Vitale,\n' ' ARTEPARCO has become a well-established event in contemporary ' 'art,\n' ' with aspirations to evolve into an open museum without walls.\n' '\n' '\n' '\n' 'The initiative is promoted by BMW Italia within the framework of\n' ' Corporate Citizenship, under the campaign "SpecialMente\n' '\n' '#Drivenbypeople\n' '\n' '," aiming to build a robust cultural and\n' ' sustainable network.\n' '\n' '\n' '\n' 'In 2025, the program introduced innovative features for ' 'visitors,\n' ' including a\n' '\n' 'web\n' ' app\n' '\n' 'accessible via\n' '\n' 'arteparco.com\n' '\n' '. This digital\n' ' platform allows users to explore the Park’s route and artworks ' 'through\n' ' an interactive map and specially designed audio guides narrated ' 'by\n' ' Victoria Cabello – Italian - British actress and television ' 'presenter\n' ' – and Paride Vitale.\n' '\n' '\n' '\n' 'Furthering its commitment to storytelling and social ' 'responsibility,\n' ' BMW Italia partnered with the Scuola Holden to produce a ' 'documentary\n' ' capturing the key moments of the “Stasis” installation.\n' '\n' '\n' '\n' 'A young team from the Scuola produced an evocative long-form ' 'video\n' ' that explores the main themes of the 2025 edition. This ' 'includes\n' " insights into the project's inception and the dialogue between " 'the\n' ' artist and the Park’s collaborators involved in integrating ' 'the\n' ' artwork among the beech trees along the trail. The film, ' 'available on\n' ' BMW Italia’s\n' '\n' 'Specialmente.bmw.it\n' '\n' 'website\n' ' and on\n' '\n' 'arteparco.com\n' '\n' ',\n' ' presents the interpretation of the project through a dedicated ' 'and\n' ' unique viewpoint.\n' '\n' '\n' '\n' 'In addition to the long video, the SpecialMente website features ' 'five\n' ' other episodic videos that highlight the individuals involved ' 'with the\n' ' Park—those who, every day, contribute with pride to its ' 'preservation\n' ' and conservation. These stories are shared through ' 'communication\n' ' videos published on the BMW Group Italia LinkedIn channel, ' 'showcasing\n' ' the diverse efforts supporting the Park’s safeguarding.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Velasco Vitali “Stasis”\n' '\n' 'Inspired by the Ancient\n' ' Beech Forests—designated as a UNESCO World Heritage SiteVin\n' ' 2017—Vitali’s "Stasis" pays tribute to the Park’s wildlife.\n' ' The piece references stylites, ascetics from antiquity who ' 'lived atop\n' ' columns or pillars in prayer and spiritual elevation. It ' 'reflects on\n' ' the concept of balance, intertwining physical and ' 'contemplative\n' ' dimensions, and is connected to the artist’s "Torre" series,\n' ' created between 2005 and 2010.\n' '\n' '\n' '\n' 'The artwork features a semi-worked, raw oak trunk transformed ' 'into a\n' ' natural column, topped with an acanthus leaf-capital. At its ' 'summit\n' ' stands an Apennine wolf, embodying the wildness of nature and ' 'serving\n' ' as a metaphor for contemporary society’s ongoing quest for ' 'awareness\n' ' and understanding. Vitali describes his vision: “For the ' 'Ancient Beech\n' ' Forests of the Park, I envisioned a symbolic sculpture as a ' 'starting\n' ' point for a journey where each individual leaves their mark,\n' ' testifying to their bond with the land. It’s an invitation to ' 'craft a\n' ' ‘geography of the mind,’ composed of connections, exchanges, ' 'and\n' ' awareness of our existence.”\n' '\n' '\n' '\n' 'Elements of the sculpture, cast in aluminum at the historic ' 'Fonderia\n' ' Artistica Battaglia in Milan, are designed to age naturally, ' 'with a\n' ' patina that will develop an elegant patina over time, allowing ' 'the\n' ' environment to further enhance Vitali’s work.\n' '\n' '\n' '\n' 'Positioned discreetly within a secluded clearing at the end of a ' 'Park\n' ' trail, "Stasis" harmoniously integrates into the landscape,\n' ' exemplifying a meaningful synthesis of art and nature.\n' '\n' '\n' '\n' "The BMW Group's cultural engagement, including exclusive updates " 'and\n' ' deeper insights into its worldwide cultural initiatives, can ' 'be\n' ' followed on Instagram at\n' '\n' '@BMWGroupCulture\n' '\n' '.', 'content_html': '
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\n' ' Milan. In the heart of the Abruzzo ' 'National Park,\n' ' “Stasis” – the new installation by Velasco Vitali for ' 'ARTEPARCO – has\n' ' been unveiled. The project, which for the past eight years ' 'has been\n' ' transforming nature into an open-air museum, introduces ' 'many\n' ' innovations in its 2025 edition, including an interactive ' 'web app and\n' ' a short film resulting from the collaboration between BMW ' 'Group\n' ' Italia, Main Partner of the initiative, and Scuola ' 'Holden.

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ARTEPARCO is an initiative launched in 2018 that ' 'highlights the\n' ' unique landscape of the Abruzzo National Park, Lazio e ' 'Molise through\n' ' contemporary art interventions. It also celebrates the ' 'synergy between\n' ' culture and environmental sustainability.

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BMW Italia has reaffirmed its commitment to this project ' 'through\n' ' 2025, supporting its evolution into a true open-air museum ' 'that guides\n' ' visitors in discovering artworks situated within the heart ' 'of the\n' ' Park. Recognized for its dedication to territorial ' 'enhancement, the\n' ' initiative benefits from the Patronage of the Ministry of ' 'Environment\n' ' and Energy Security.

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Starting from Pescasseroli (AQ), visitors can explore the ' 'Park’s\n' ' trails, C1 and C2, and encounter works by artists with ' 'diverse\n' ' stylistic backgrounds who have engaged with this pristine ' 'environment\n' ' over the years, including Marcantonio, Matteo Fato, ' 'Alessandro Pavone,\n' ' Sissi, Valerio Berruti, Accademia di Aracne, and ' 'megx.

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On July 18th, the eighth edition of ARTEPARCO was ' 'unveiled, featuring\n' ' Velasco Vitali’s “Stasis” (born in Bellano, 1960), a ' 'prominent figure\n' ' in contemporary Italian art. Inspired by the Ancient Beech ' 'Forests,\n' ' recognized as a UNESCO World Heritage Site, the artist ' 'created a piece\n' ' that pays homage to the Park’s fauna. The artwork ' 'transforms a raw oak\n' ' trunk into a natural column, crowned by a depiction of an ' 'Apennine\n' ' wolf—symbolizing nature and serving as a metaphor for ' 'modern society,\n' ' which is still on a journey of discovery.

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Conceived by Abruzzese entrepreneur and communicator ' 'Paride Vitale,\n' ' ARTEPARCO has become a well-established event in ' 'contemporary art,\n' ' with aspirations to evolve into an open museum without ' 'walls.\xa0\xa0\xa0

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The initiative is promoted by BMW Italia within the ' 'framework of\n' ' Corporate Citizenship, under the campaign "SpecialMente\n' ' #Drivenbypeople," ' 'aiming to build a robust cultural and\n' ' sustainable network.

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In 2025, the program introduced innovative features for ' 'visitors,\n' ' including a web\n' ' app accessible via arteparco.com. This ' 'digital\n' ' platform allows users to explore the Park’s route and ' 'artworks through\n' ' an interactive map and specially designed audio guides ' 'narrated by\n' ' Victoria Cabello – Italian - British actress and ' 'television presenter\n' ' – and Paride Vitale.

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Furthering its commitment to storytelling and social ' 'responsibility,\n' ' BMW Italia partnered with the Scuola Holden to produce a ' 'documentary\n' ' capturing the key moments of the “Stasis” ' 'installation.

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A young team from the Scuola produced an evocative ' 'long-form video\n' ' that explores the main themes of the 2025 edition. This ' 'includes\n' " insights into the project's inception and the dialogue " 'between the\n' ' artist and the Park’s collaborators involved in ' 'integrating the\n' ' artwork among the beech trees along the trail. The film, ' 'available on\n' ' BMW Italia’s Specialmente.bmw.it ' 'website\n' ' and on arteparco.com,\n' ' presents the interpretation of the project through a ' 'dedicated and\n' ' unique viewpoint.

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In addition to the long video, the SpecialMente website ' 'features five\n' ' other episodic videos that highlight the individuals ' 'involved with the\n' ' Park—those who, every day, contribute with pride to its ' 'preservation\n' ' and conservation. These stories are shared through ' 'communication\n' ' videos published on the BMW Group Italia LinkedIn channel, ' 'showcasing\n' ' the diverse efforts supporting the Park’s ' 'safeguarding.

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\n' ' Velasco Vitali “Stasis”
Inspired by ' 'the Ancient\n' ' Beech Forests—designated as a UNESCO World Heritage ' 'SiteVin\n' ' 2017—Vitali’s "Stasis" pays tribute to the Park’s ' 'wildlife.\n' ' The piece references stylites, ascetics from antiquity who ' 'lived atop\n' ' columns or pillars in prayer and spiritual elevation. It ' 'reflects on\n' ' the concept of balance, intertwining physical and ' 'contemplative\n' ' dimensions, and is connected to the artist’s "Torre" ' 'series,\n' ' created between 2005 and 2010.

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The artwork features a semi-worked, raw oak trunk ' 'transformed into a\n' ' natural column, topped with an acanthus leaf-capital. At ' 'its summit\n' ' stands an Apennine wolf, embodying the wildness of nature ' 'and serving\n' ' as a metaphor for contemporary society’s ongoing quest for ' 'awareness\n' ' and understanding. Vitali describes his vision: “For the ' 'Ancient Beech\n' ' Forests of the Park, I envisioned a symbolic sculpture as ' 'a starting\n' ' point for a journey where each individual leaves their ' 'mark,\n' ' testifying to their bond with the land. It’s an invitation ' 'to craft a\n' ' ‘geography of the mind,’ composed of connections, ' 'exchanges, and\n' ' awareness of our existence.”

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Elements of the sculpture, cast in aluminum at the ' 'historic Fonderia\n' ' Artistica Battaglia in Milan, are designed to age ' 'naturally, with a\n' ' patina that will develop an elegant patina over time, ' 'allowing the\n' ' environment to further enhance Vitali’s work.

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Positioned discreetly within a secluded clearing at the ' 'end of a Park\n' ' trail, "Stasis" harmoniously integrates into the ' 'landscape,\n' ' exemplifying a meaningful synthesis of art and ' 'nature.

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The BMW Group's cultural engagement, including exclusive " 'updates and\n' ' deeper insights into its worldwide cultural initiatives, ' 'can be\n' ' followed on Instagram at\xa0@BMWGroupCulture.

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', 'date': '2025-09-29T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Italia renews its partnership with ARTEPARCO, a project that ' 'seamlessly merges nature and contemporary art. Celebrating its ' 'eighth edition, the initiative further strengthens its ' 'collaboration with the Scuola Holden to produce a short film ' "dedicated to Velasco Vitali's installation.", 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453036EN/bmw-italia-renews-its-partnership-with-arteparco-a-project-that-seamlessly-merges-nature-and-contemporary-art-celebrating-its-eighth-edition-the-initiative-further-strengthens-its-collaboration-with-the-scuola-holden-to-produce-a-short-film-dedicated-to-velasco-vitali-s-installation'} 2025-11-16 01:00:44 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453020EN/bmw-group-brazil-and-unicef-join-forces-to-transform-the-future-of-vulnerable-youth> {'content': 'Partnership focuses on young people aged 14-29, promoting STEM\n' ' education and life project development\n' '\n' '\n' '\n' 'More than 30,000 young Brazilians across three states will ' 'benefit\n' ' from the initiative\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'São Paulo –\n' '\n' 'Today, the BMW Group and UNICEF announced\n' ' their partnership under the slogan entitled “BRIDGE. Educating ' 'young\n' ' people for tomorrow, today” in Brazil. The programme, which ' 'will be\n' ' rolled out across the States of Amazonas, Maranhão and São ' 'Paulo, aims\n' ' to reach 3,000 students through in-person workshops and more ' 'than\n' ' 30,000 young people through the digital platform 1MiO (One ' 'Million\n' ' Opportunities). Committed to social development and the future ' 'of new\n' ' generations, the BMW Group established a global partnership ' 'with\n' ' UNICEF back in 2023.\n' '\n' '\n' '\n' 'In Brazil, the initiative focuses on empowering vulnerable youth ' 'aged\n' ' 14 to 29 through in-person workshops and online training ' 'centred on\n' ' STEAM education (Science, Technology, Engineering, Arts and\n' ' Mathematics), as well as life project planning.\n' '\n' '\n' '\n' 'Developing life projects is a technique that helps adolescents\n' ' prepare for adult life. Young people define their personal and\n' ' professional goals, considering their strengths, weaknesses,\n' ' experiences and opportunities within their environment. To ' 'support\n' ' this process, teachers, school administrators and members of ' 'the state\n' ' education system will also be involved and trained in life ' 'project\n' ' development and ways to integrate STEAM competencies and ' 'opportunities.\n' '\n' '\n' '\n' 'As a result, students and teachers will develop the competencies\n' ' needed to create projects using essential STEAM-related skills, ' 'such\n' ' as problem-solving and critical analysis.\n' '\n' '\n' '\n' 'Through the 1MiO ecosystem, young people will gain access to\n' ' employment and income opportunities across the public and ' 'private\n' ' sectors. The initiative also seeks to provide apprenticeships,\n' ' internships and job placements, enabling youth to benefit ' 'directly\n' ' from the BRIDGE programme. “We believe that quality education ' 'is the\n' ' foundation for a fairer, more multifaceted and sustainable ' 'future.\n' ' This partnership with UNICEF reflects our commitment to go ' 'beyond\n' ' premium mobility and bridge the gap between schooling and ' 'working\n' ' life, giving vulnerable youth access to more opportunities in ' 'the near\n' ' future,” says Maru Escobedo, President & CEO of BMW Group ' 'Brazil.\n' '\n' '\n' '\n' '“UNICEF works in Brazil to strengthen the right of every child ' 'and\n' ' adolescent to a quality education that translates into ' 'opportunities.\n' ' We recognize that the full development of girls and boys ' 'necessarily\n' ' includes providing curricula rich in pedagogical experiences ' 'involving\n' ' Science, Technology, Engineering, Arts, and Mathematics ' '(STEAM). The\n' ' global partnership between UNICEF and the BMW Group, now ' 'extending to\n' ' Brazil, demonstrates the importance of different sectors of ' 'society\n' ' uniting to support the present and future of those who ' 'represent the\n' ' great potential for transformation in our country, leaving no ' 'one\n' ' behind,” said Joaquin Gonzalez-Aleman, UNICEF Representative in ' 'Brazil.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'About “BRIDGE. Educating young people for tomorrow, today”\n' '\n' '\n' '\n' 'The global partnership between the BMW Group and UNICEF is a\n' ' long-term collaboration announced in 2023 to help equip young ' 'people\n' ' with the skills and knowledge needed to succeed in the future ' 'world of\n' ' work. It contributes to UNICEF’s global aim of reaching ' 'children and\n' ' young people each year through education. With an initial ' 'seven-year\n' ' commitment, the BMW Group’s long-term support will help provide ' 'more\n' ' opportunities for Science, Technology, Engineering, Arts and\n' ' Mathematics (STEAM) education and skills development for ' 'children and\n' ' young people in Brazil, South Africa, India, Mexico and ' 'Thailand.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Further BMW Group initiatives: Plant Araquari plays important\n' ' role in social commitment in Brazil\n' '\n' '\n' '\n' 'In addition to the UNICEF partnership in the States of Maranhão,\n' ' Amazonas and São Paulo, the BMW Group also supports the State ' 'of Santa\n' ' Catarina, where Plant Araquari has been operating since 2014. ' 'The\n' ' company is committed to innovation and sustainability, playing ' 'a key\n' ' role in this journey by endorsing social initiatives in Santa\n' ' Catarina, especially through the BMW Group Brazil Social ' 'Centre,\n' ' located at Plant Araquari. For the past ten years, the Centre ' 'has\n' ' promoted education and opportunities for the local community.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Plant Manaus opens facility to welcome students\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Plant Manaus welcomes visits from citizens through the ' 'Open\n' ' Doors Free Trade Zone programme, a partnership between the BMW ' 'Group\n' ' and Suframa (Superintendence of the Manaus Free Trade Zone). ' 'Public\n' ' and private institutions, agencies and other interested parties ' 'can\n' ' register and request a visit to the facility.\n' '\n' '\n' '\n' 'During the visit, participants have the opportunity to take a ' 'guided\n' ' tour of the plant and learn about the motorcycle production ' 'process.\n' ' In the future, BMW Group Plant Manaus also plans to expand its\n' ' activities to include social initiatives in the State of ' 'Amazonas.\n' '\n' '\n' '\n' '* UNICEF does not endorse any company, brand, product or ' 'service.\n' '\n' '\n' '\n' 'For more information about BMW Group Brazil,\n' '\n' 'click here\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Contact information:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Brazil:\n' '\n' '\n' '\n' 'Fabiano Severo\n' '\n' 'Head of Corporate Communications\n' ' BMW Group Brazil\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'fabiano.severo@bmw.com.br\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'About UNICEF\n' '\n' '\n' '\n' 'UNICEF, the United Nations agency for children, works to protect ' 'the\n' ' rights of every child, everywhere, especially the most ' 'disadvantaged\n' ' children and in the toughest places to reach. Across more than ' '190\n' ' countries and territories, we do whatever it takes to help ' 'children\n' ' survive, thrive, and fulfil their potential.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'About One Million Opportunities (1MiO)\n' '\n' '\n' '\n' '1MiO is an initiative led by UNICEF, in partnership with ' 'governments,\n' ' private companies, civil society organizations, and UN ' 'agencies. The\n' ' initiative aims to provide young people and adolescents aged 14 ' 'to 29,\n' ' in situations of vulnerability, with access to quality ' 'education\n' ' opportunities, digital skills, internet connectivity, civic\n' ' participation, vocational training, and employability, through\n' ' apprenticeship, internship, and job programs.', 'content_html': '
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  • Partnership focuses on young people aged 14-29, ' 'promoting STEM\n' ' education and life project development
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  • More than 30,000 young Brazilians across three states ' 'will benefit\n' ' from the initiative
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\n' ' São Paulo – Today, the BMW Group and ' 'UNICEF announced\n' ' their partnership under the slogan entitled “BRIDGE. ' 'Educating young\n' ' people for tomorrow, today” in Brazil. The programme, ' 'which will be\n' ' rolled out across the States of Amazonas, Maranhão and São ' 'Paulo, aims\n' ' to reach 3,000 students through in-person workshops and ' 'more than\n' ' 30,000 young people through the digital platform 1MiO (One ' 'Million\n' ' Opportunities). Committed to social development and the ' 'future of new\n' ' generations, the BMW Group established a global ' 'partnership with\n' ' UNICEF back in 2023.

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In Brazil, the initiative focuses on empowering ' 'vulnerable youth aged\n' ' 14 to 29 through in-person workshops and online training ' 'centred on\n' ' STEAM education (Science, Technology, Engineering, Arts ' 'and\n' ' Mathematics), as well as life project planning.

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Developing life projects is a technique that helps ' 'adolescents\n' ' prepare for adult life. Young people define their personal ' 'and\n' ' professional goals, considering their strengths, ' 'weaknesses,\n' ' experiences and opportunities within their environment. To ' 'support\n' ' this process, teachers, school administrators and members ' 'of the state\n' ' education system will also be involved and trained in life ' 'project\n' ' development and ways to integrate STEAM competencies and ' 'opportunities.

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As a result, students and teachers will develop the ' 'competencies\n' ' needed to create projects using essential STEAM-related ' 'skills, such\n' ' as problem-solving and critical analysis.

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Through the 1MiO ecosystem, young people will gain access ' 'to\n' ' employment and income opportunities across the public and ' 'private\n' ' sectors. The initiative also seeks to provide ' 'apprenticeships,\n' ' internships and job placements, enabling youth to benefit ' 'directly\n' ' from the BRIDGE programme. “We believe that quality ' 'education is the\n' ' foundation for a fairer, more multifaceted and sustainable ' 'future.\n' ' This partnership with UNICEF reflects our commitment to go ' 'beyond\n' ' premium mobility and bridge the gap between schooling and ' 'working\n' ' life, giving vulnerable youth access to more opportunities ' 'in the near\n' ' future,” says Maru Escobedo, President & CEO of BMW ' 'Group Brazil.

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“UNICEF works in Brazil to strengthen the right of every ' 'child and\n' ' adolescent to a quality education that translates into ' 'opportunities.\n' ' We recognize that the full development of girls and boys ' 'necessarily\n' ' includes providing curricula rich in pedagogical ' 'experiences involving\n' ' Science, Technology, Engineering, Arts, and Mathematics ' '(STEAM). The\n' ' global partnership between UNICEF and the BMW Group, now ' 'extending to\n' ' Brazil, demonstrates the importance of different sectors ' 'of society\n' ' uniting to support the present and future of those who ' 'represent the\n' ' great potential for transformation in our country, leaving ' 'no one\n' ' behind,” said Joaquin Gonzalez-Aleman, UNICEF ' 'Representative in Brazil.

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\n' ' About “BRIDGE. Educating young people for ' 'tomorrow, today”

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The global partnership between the BMW Group and UNICEF ' 'is a\n' ' long-term collaboration announced in 2023 to help equip ' 'young people\n' ' with the skills and knowledge needed to succeed in the ' 'future world of\n' ' work. It contributes to UNICEF’s global aim of reaching ' 'children and\n' ' young people each year through education. With an initial ' 'seven-year\n' ' commitment, the BMW Group’s long-term support will help ' 'provide more\n' ' opportunities for Science, Technology, Engineering, Arts ' 'and\n' ' Mathematics (STEAM) education and skills development for ' 'children and\n' ' young people in Brazil, South Africa, India, Mexico and ' 'Thailand.\xa0

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\n' ' Further BMW Group initiatives: Plant Araquari ' 'plays important\n' ' role in social commitment in Brazil

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In addition to the UNICEF partnership in the States of ' 'Maranhão,\n' ' Amazonas and São Paulo, the BMW Group also supports the ' 'State of Santa\n' ' Catarina, where Plant Araquari has been operating since ' '2014. The\n' ' company is committed to innovation and sustainability, ' 'playing a key\n' ' role in this journey by endorsing social initiatives in ' 'Santa\n' ' Catarina, especially through the BMW Group Brazil Social ' 'Centre,\n' ' located at Plant Araquari. For the past ten years, the ' 'Centre has\n' ' promoted education and opportunities for the local ' 'community.

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\n' ' BMW Group Plant Manaus opens facility to welcome ' 'students

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BMW Group Plant Manaus welcomes visits from citizens ' 'through the Open\n' ' Doors Free Trade Zone programme, a partnership between the ' 'BMW Group\n' ' and Suframa (Superintendence of the Manaus Free Trade ' 'Zone). Public\n' ' and private institutions, agencies and other interested ' 'parties can\n' ' register and request a visit to the facility.

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During the visit, participants have the opportunity to ' 'take a guided\n' ' tour of the plant and learn about the motorcycle ' 'production process.\n' ' In the future, BMW Group Plant Manaus also plans to expand ' 'its\n' ' activities to include social initiatives in the State of ' 'Amazonas.

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* UNICEF does not endorse any company, brand, product or ' 'service.

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For more information about BMW Group Brazil, click ' 'here.

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\n' ' Contact information:

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\n' ' BMW Group Brazil:
\n' ' Fabiano Severo
Head of Corporate ' 'Communications\n' ' BMW Group Brazil
Email: fabiano.severo@bmw.com.br

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\n' ' About UNICEF

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UNICEF, the United Nations agency for children, works to ' 'protect the\n' ' rights of every child, everywhere, especially the most ' 'disadvantaged\n' ' children and in the toughest places to reach. Across more ' 'than 190\n' ' countries and territories, we do whatever it takes to help ' 'children\n' ' survive, thrive, and fulfil their potential.

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\n' ' About One Million Opportunities ' '(1MiO)

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1MiO is an initiative led by UNICEF, in partnership with ' 'governments,\n' ' private companies, civil society organizations, and UN ' 'agencies. The\n' ' initiative aims to provide young people and adolescents ' 'aged 14 to 29,\n' ' in situations of vulnerability, with access to quality ' 'education\n' ' opportunities, digital skills, internet connectivity, ' 'civic\n' ' participation, vocational training, and employability, ' 'through\n' ' apprenticeship, internship, and job programs.

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', 'date': '2025-09-30T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Group Brazil and UNICEF join forces to transform the future of ' 'vulnerable youth', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453020EN/bmw-group-brazil-and-unicef-join-forces-to-transform-the-future-of-vulnerable-youth'} 2025-11-16 01:00:44 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453036EN/bmw-italia-renews-its-partnership-with-arteparco-a-project-that-seamlessly-merges-nature-and-contemporary-art-celebrating-its-eighth-edition-the-initiative-further-strengthens-its-collaboration-with-the-scuola-holden-to-produce-a-short-film-dedicated-to-velasco-vitali-s-installation?showMedia=photo> {'content': 'Milan.\n' '\n' 'In the heart of the Abruzzo National Park,\n' ' “Stasis” – the new installation by Velasco Vitali for ARTEPARCO ' '– has\n' ' been unveiled. The project, which for the past eight years has ' 'been\n' ' transforming nature into an open-air museum, introduces many\n' ' innovations in its 2025 edition, including an interactive web ' 'app and\n' ' a short film resulting from the collaboration between BMW ' 'Group\n' ' Italia, Main Partner of the initiative, and Scuola Holden.\n' '\n' '\n' '\n' 'ARTEPARCO is an initiative launched in 2018 that highlights the\n' ' unique landscape of the Abruzzo National Park, Lazio e Molise ' 'through\n' ' contemporary art interventions. It also celebrates the synergy ' 'between\n' ' culture and environmental sustainability.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Italia has reaffirmed its commitment to this project through\n' ' 2025, supporting its evolution into a true open-air museum that ' 'guides\n' ' visitors in discovering artworks situated within the heart of ' 'the\n' ' Park. Recognized for its dedication to territorial enhancement, ' 'the\n' ' initiative benefits from the Patronage of the Ministry of ' 'Environment\n' ' and Energy Security.\n' '\n' '\n' '\n' 'Starting from Pescasseroli (AQ), visitors can explore the Park’s\n' ' trails, C1 and C2, and encounter works by artists with diverse\n' ' stylistic backgrounds who have engaged with this pristine ' 'environment\n' ' over the years, including Marcantonio, Matteo Fato, Alessandro ' 'Pavone,\n' ' Sissi, Valerio Berruti, Accademia di Aracne, and megx.\n' '\n' '\n' '\n' 'On July 18th, the eighth edition of ARTEPARCO was unveiled, ' 'featuring\n' ' Velasco Vitali’s “Stasis” (born in Bellano, 1960), a prominent ' 'figure\n' ' in contemporary Italian art. Inspired by the Ancient Beech ' 'Forests,\n' ' recognized as a UNESCO World Heritage Site, the artist created ' 'a piece\n' ' that pays homage to the Park’s fauna. The artwork transforms a ' 'raw oak\n' ' trunk into a natural column, crowned by a depiction of an ' 'Apennine\n' ' wolf—symbolizing nature and serving as a metaphor for modern ' 'society,\n' ' which is still on a journey of discovery.\n' '\n' '\n' '\n' 'Conceived by Abruzzese entrepreneur and communicator Paride ' 'Vitale,\n' ' ARTEPARCO has become a well-established event in contemporary ' 'art,\n' ' with aspirations to evolve into an open museum without walls.\n' '\n' '\n' '\n' 'The initiative is promoted by BMW Italia within the framework of\n' ' Corporate Citizenship, under the campaign "SpecialMente\n' '\n' '#Drivenbypeople\n' '\n' '," aiming to build a robust cultural and\n' ' sustainable network.\n' '\n' '\n' '\n' 'In 2025, the program introduced innovative features for ' 'visitors,\n' ' including a\n' '\n' 'web\n' ' app\n' '\n' 'accessible via\n' '\n' 'arteparco.com\n' '\n' '. This digital\n' ' platform allows users to explore the Park’s route and artworks ' 'through\n' ' an interactive map and specially designed audio guides narrated ' 'by\n' ' Victoria Cabello – Italian - British actress and television ' 'presenter\n' ' – and Paride Vitale.\n' '\n' '\n' '\n' 'Furthering its commitment to storytelling and social ' 'responsibility,\n' ' BMW Italia partnered with the Scuola Holden to produce a ' 'documentary\n' ' capturing the key moments of the “Stasis” installation.\n' '\n' '\n' '\n' 'A young team from the Scuola produced an evocative long-form ' 'video\n' ' that explores the main themes of the 2025 edition. This ' 'includes\n' " insights into the project's inception and the dialogue between " 'the\n' ' artist and the Park’s collaborators involved in integrating ' 'the\n' ' artwork among the beech trees along the trail. The film, ' 'available on\n' ' BMW Italia’s\n' '\n' 'Specialmente.bmw.it\n' '\n' 'website\n' ' and on\n' '\n' 'arteparco.com\n' '\n' ',\n' ' presents the interpretation of the project through a dedicated ' 'and\n' ' unique viewpoint.\n' '\n' '\n' '\n' 'In addition to the long video, the SpecialMente website features ' 'five\n' ' other episodic videos that highlight the individuals involved ' 'with the\n' ' Park—those who, every day, contribute with pride to its ' 'preservation\n' ' and conservation. These stories are shared through ' 'communication\n' ' videos published on the BMW Group Italia LinkedIn channel, ' 'showcasing\n' ' the diverse efforts supporting the Park’s safeguarding.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Velasco Vitali “Stasis”\n' '\n' 'Inspired by the Ancient\n' ' Beech Forests—designated as a UNESCO World Heritage SiteVin\n' ' 2017—Vitali’s "Stasis" pays tribute to the Park’s wildlife.\n' ' The piece references stylites, ascetics from antiquity who ' 'lived atop\n' ' columns or pillars in prayer and spiritual elevation. It ' 'reflects on\n' ' the concept of balance, intertwining physical and ' 'contemplative\n' ' dimensions, and is connected to the artist’s "Torre" series,\n' ' created between 2005 and 2010.\n' '\n' '\n' '\n' 'The artwork features a semi-worked, raw oak trunk transformed ' 'into a\n' ' natural column, topped with an acanthus leaf-capital. At its ' 'summit\n' ' stands an Apennine wolf, embodying the wildness of nature and ' 'serving\n' ' as a metaphor for contemporary society’s ongoing quest for ' 'awareness\n' ' and understanding. Vitali describes his vision: “For the ' 'Ancient Beech\n' ' Forests of the Park, I envisioned a symbolic sculpture as a ' 'starting\n' ' point for a journey where each individual leaves their mark,\n' ' testifying to their bond with the land. It’s an invitation to ' 'craft a\n' ' ‘geography of the mind,’ composed of connections, exchanges, ' 'and\n' ' awareness of our existence.”\n' '\n' '\n' '\n' 'Elements of the sculpture, cast in aluminum at the historic ' 'Fonderia\n' ' Artistica Battaglia in Milan, are designed to age naturally, ' 'with a\n' ' patina that will develop an elegant patina over time, allowing ' 'the\n' ' environment to further enhance Vitali’s work.\n' '\n' '\n' '\n' 'Positioned discreetly within a secluded clearing at the end of a ' 'Park\n' ' trail, "Stasis" harmoniously integrates into the landscape,\n' ' exemplifying a meaningful synthesis of art and nature.\n' '\n' '\n' '\n' "The BMW Group's cultural engagement, including exclusive updates " 'and\n' ' deeper insights into its worldwide cultural initiatives, can ' 'be\n' ' followed on Instagram at\n' '\n' '@BMWGroupCulture\n' '\n' '.', 'content_html': '
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\n' ' Milan. In the heart of the Abruzzo ' 'National Park,\n' ' “Stasis” – the new installation by Velasco Vitali for ' 'ARTEPARCO – has\n' ' been unveiled. The project, which for the past eight years ' 'has been\n' ' transforming nature into an open-air museum, introduces ' 'many\n' ' innovations in its 2025 edition, including an interactive ' 'web app and\n' ' a short film resulting from the collaboration between BMW ' 'Group\n' ' Italia, Main Partner of the initiative, and Scuola ' 'Holden.

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ARTEPARCO is an initiative launched in 2018 that ' 'highlights the\n' ' unique landscape of the Abruzzo National Park, Lazio e ' 'Molise through\n' ' contemporary art interventions. It also celebrates the ' 'synergy between\n' ' culture and environmental sustainability.

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BMW Italia has reaffirmed its commitment to this project ' 'through\n' ' 2025, supporting its evolution into a true open-air museum ' 'that guides\n' ' visitors in discovering artworks situated within the heart ' 'of the\n' ' Park. Recognized for its dedication to territorial ' 'enhancement, the\n' ' initiative benefits from the Patronage of the Ministry of ' 'Environment\n' ' and Energy Security.

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Starting from Pescasseroli (AQ), visitors can explore the ' 'Park’s\n' ' trails, C1 and C2, and encounter works by artists with ' 'diverse\n' ' stylistic backgrounds who have engaged with this pristine ' 'environment\n' ' over the years, including Marcantonio, Matteo Fato, ' 'Alessandro Pavone,\n' ' Sissi, Valerio Berruti, Accademia di Aracne, and ' 'megx.

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On July 18th, the eighth edition of ARTEPARCO was ' 'unveiled, featuring\n' ' Velasco Vitali’s “Stasis” (born in Bellano, 1960), a ' 'prominent figure\n' ' in contemporary Italian art. Inspired by the Ancient Beech ' 'Forests,\n' ' recognized as a UNESCO World Heritage Site, the artist ' 'created a piece\n' ' that pays homage to the Park’s fauna. The artwork ' 'transforms a raw oak\n' ' trunk into a natural column, crowned by a depiction of an ' 'Apennine\n' ' wolf—symbolizing nature and serving as a metaphor for ' 'modern society,\n' ' which is still on a journey of discovery.

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Conceived by Abruzzese entrepreneur and communicator ' 'Paride Vitale,\n' ' ARTEPARCO has become a well-established event in ' 'contemporary art,\n' ' with aspirations to evolve into an open museum without ' 'walls.\xa0\xa0\xa0

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The initiative is promoted by BMW Italia within the ' 'framework of\n' ' Corporate Citizenship, under the campaign "SpecialMente\n' ' #Drivenbypeople," ' 'aiming to build a robust cultural and\n' ' sustainable network.

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In 2025, the program introduced innovative features for ' 'visitors,\n' ' including a web\n' ' app accessible via arteparco.com. This ' 'digital\n' ' platform allows users to explore the Park’s route and ' 'artworks through\n' ' an interactive map and specially designed audio guides ' 'narrated by\n' ' Victoria Cabello – Italian - British actress and ' 'television presenter\n' ' – and Paride Vitale.

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Furthering its commitment to storytelling and social ' 'responsibility,\n' ' BMW Italia partnered with the Scuola Holden to produce a ' 'documentary\n' ' capturing the key moments of the “Stasis” ' 'installation.

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A young team from the Scuola produced an evocative ' 'long-form video\n' ' that explores the main themes of the 2025 edition. This ' 'includes\n' " insights into the project's inception and the dialogue " 'between the\n' ' artist and the Park’s collaborators involved in ' 'integrating the\n' ' artwork among the beech trees along the trail. The film, ' 'available on\n' ' BMW Italia’s Specialmente.bmw.it ' 'website\n' ' and on arteparco.com,\n' ' presents the interpretation of the project through a ' 'dedicated and\n' ' unique viewpoint.

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In addition to the long video, the SpecialMente website ' 'features five\n' ' other episodic videos that highlight the individuals ' 'involved with the\n' ' Park—those who, every day, contribute with pride to its ' 'preservation\n' ' and conservation. These stories are shared through ' 'communication\n' ' videos published on the BMW Group Italia LinkedIn channel, ' 'showcasing\n' ' the diverse efforts supporting the Park’s ' 'safeguarding.

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\n' ' Velasco Vitali “Stasis”
Inspired by ' 'the Ancient\n' ' Beech Forests—designated as a UNESCO World Heritage ' 'SiteVin\n' ' 2017—Vitali’s "Stasis" pays tribute to the Park’s ' 'wildlife.\n' ' The piece references stylites, ascetics from antiquity who ' 'lived atop\n' ' columns or pillars in prayer and spiritual elevation. It ' 'reflects on\n' ' the concept of balance, intertwining physical and ' 'contemplative\n' ' dimensions, and is connected to the artist’s "Torre" ' 'series,\n' ' created between 2005 and 2010.

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The artwork features a semi-worked, raw oak trunk ' 'transformed into a\n' ' natural column, topped with an acanthus leaf-capital. At ' 'its summit\n' ' stands an Apennine wolf, embodying the wildness of nature ' 'and serving\n' ' as a metaphor for contemporary society’s ongoing quest for ' 'awareness\n' ' and understanding. Vitali describes his vision: “For the ' 'Ancient Beech\n' ' Forests of the Park, I envisioned a symbolic sculpture as ' 'a starting\n' ' point for a journey where each individual leaves their ' 'mark,\n' ' testifying to their bond with the land. It’s an invitation ' 'to craft a\n' ' ‘geography of the mind,’ composed of connections, ' 'exchanges, and\n' ' awareness of our existence.”

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Elements of the sculpture, cast in aluminum at the ' 'historic Fonderia\n' ' Artistica Battaglia in Milan, are designed to age ' 'naturally, with a\n' ' patina that will develop an elegant patina over time, ' 'allowing the\n' ' environment to further enhance Vitali’s work.

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Positioned discreetly within a secluded clearing at the ' 'end of a Park\n' ' trail, "Stasis" harmoniously integrates into the ' 'landscape,\n' ' exemplifying a meaningful synthesis of art and ' 'nature.

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The BMW Group's cultural engagement, including exclusive " 'updates and\n' ' deeper insights into its worldwide cultural initiatives, ' 'can be\n' ' followed on Instagram at\xa0@BMWGroupCulture.

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', 'date': '2025-09-29T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Italia renews its partnership with ARTEPARCO, a project that ' 'seamlessly merges nature and contemporary art. Celebrating its ' 'eighth edition, the initiative further strengthens its ' 'collaboration with the Scuola Holden to produce a short film ' "dedicated to Velasco Vitali's installation.", 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453036EN/bmw-italia-renews-its-partnership-with-arteparco-a-project-that-seamlessly-merges-nature-and-contemporary-art-celebrating-its-eighth-edition-the-initiative-further-strengthens-its-collaboration-with-the-scuola-holden-to-produce-a-short-film-dedicated-to-velasco-vitali-s-installation?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:44 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:44 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:44 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:44 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:44 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453043EN/bmw-group%E2%80%99s-newest-most-innovative-production-site-officially-opens-in-debrecen?showMedia=photo> {'content': 'Debrecen.\n' '\n' 'With an impressive ceremony that\n' ' artistically combined Hungarian culture and modern automotive\n' ' production, Oliver Zipse, Chairman of the Board of Management ' 'of BMW\n' ' AG, today officially opened the BMW Group plant in Debrecen. ' 'The BMW\n' ' Group’s newest and most innovative production site marks the ' 'beginning\n' ' of a new era for the company. In late October, the new BMW iX3 ' 'will\n' ' enter series production in the Hungarian university town of ' 'Debrecen\n' ' as the first vehicle of the Neue Klasse. Plant Debrecen was ' 'planned\n' ' virtually and realised in practice fully in line with the ' 'principles\n' ' of the BMW\xa0iFACTORY, becoming the first BMW Group car plant ' 'to rely\n' ' entirely on electricity from renewable energy during normal ' 'operation.\n' '\n' '\n' '\n' 'In addition to Oliver Zipse, high-ranking representatives from\n' ' Hungarian politics, such as Prime Minister Viktor Orbán and the ' 'Mayor\n' ' of Debrecen, László Papp, as well as Milan Nedeljković, Member ' 'of the\n' ' Board of Management for Production, Ilka Horstmeier, Member of ' 'the\n' ' Board of Management for Human Resources and Real Estate, and\n' ' Hans-Peter Kemser, President and CEO BMW Manufacturing Hungary ' 'Kft.,\n' ' attended the grand opening.\n' '\n' '\n' '\n' '“In our global production network, our new plant in Debrecen is ' 'a\n' ' pioneer: It is our first fully-electric plant, the first ' 'production\n' ' site to operate entirely without fossil fuels – and the first ' 'to build\n' ' vehicles for the Neue Klasse. This makes our plant in Debrecen ' 'a\n' " decisive factor in the BMW Group's future success,” said Oliver " 'Zipse.\n' ' “The opening also sends a strong signal: We are expanding our\n' ' footprint on our home continent and reaffirming our commitment ' 'to\n' ' Europe as a strong and competitive location for industry.”\n' '\n' '\n' '\n' 'Hans-Peter Kemser added at the ceremony: “This is not only a new ' 'BMW\n' ' Group plant – it is a cornerstone of progress. We are a partner ' 'to\n' ' culture, to education and to the University of Debrecen, where\n' ' together we foster the talents that will shape the future. And ' 'above\n' ' all, it is a community – deeply embedded in the life of ' 'Debrecen and Hungary.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Strengthening the industrial base and expanding training\n' '\n' '\n' '\n' 'The official opening ceremony began with a look back at the ' 'plant’s\n' ' construction, following a 2018 decision that launched one of ' 'Hungary’s\n' ' largest greenfield investments. The BMW Group’s first Central ' 'European\n' " location has firmly placed Debrecen on the region's automotive " 'map,\n' ' creating more than 2,000 direct jobs – and many more along the ' 'supply\n' ' chain, at regional suppliers and service providers that have ' 'recently\n' ' established themselves in Debrecen, alongside national and\n' ' international companies. The new plant has also strengthened ' 'the\n' ' industrial park and driven additional investment in transport ' 'and infrastructure.\n' '\n' '\n' '\n' 'At the same time, through collaborations with institutions such ' 'as\n' ' the local university and the Vocational Training Centre of ' 'Debrecen,\n' ' DSZC, Plant Debrecen has also become one of the largest ' 'training hubs\n' ' for dual education programmes in Hungary.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Only the best of the best for Debrecen\n' '\n' '\n' '\n' 'Plant Debrecen is the first BMW Group production site not tied to ' 'a\n' ' specific primary plant. Instead, it serves as a network plant,\n' ' combining best practices from different locations worldwide. ' 'For\n' ' example, the press shop is modelled on the systems used in ' 'Spartanburg\n' ' (USA) and Swindon (Great Britain), with their know-how and\n' ' technologies further refined for Debrecen. In the body\xa0shop, ' 'the\n' ' positioning of nearly 1,000 industrial robots, along with ' 'their\n' ' processes, was digitally simulated in detail beforehand. The ' 'number of\n' ' joining methods was also significantly reduced, with further\n' ' streamlining allowing design features for the Neue Klasse to ' 'be\n' ' integrated early in development.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Paint shop key to largest reduction in CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'e emissions\n' '\n' '\n' '\n' 'At BMW Group Plant Debrecen, the paint shop plays a critical role ' 'in\n' ' significantly reducing the BMW iX3’s CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'e footprint.\n' ' Production of the new BMW iX3 will generate a total of about ' '80kg CO₂e\n' ' (scope 1/2 emissions). This figure covers CO₂e emissions from ' 'Plant\n' ' Debrecen, as well as in-house parts production at other BMW ' 'Group\n' ' facilities, including components manufactured in Landshut, for\n' ' example. This represents a reduction of approx. two-thirds ' 'compared to\n' ' production of existing BMW derivatives. For Plant Debrecen ' 'alone, this\n' ' approach will reduce CO₂e emissions from the manufacture of a ' 'vehicle,\n' ' including its high-voltage battery, by around 90% – to about 34 ' 'kg\n' ' CO₂e (when operating at full capacity, compared with other BMW ' 'Group facilities).\n' '\n' '\n' '\n' "About a quarter of the plant's annual power needs will be " 'supplied by\n' ' the 50‑hectare on-site photovoltaic system, one of the largest ' 'in\n' ' Hungary. Surplus solar energy, such as that generated on ' 'non-working\n' ' days, is stored in a 1,800 m³ thermal storage system with a ' 'capacity\n' ' of 130 MWh.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Digitalised assembly processes and smart “finger structure”\n' '\n' '\n' '\n' 'Complete digitalisation of production processes further boosts\n' ' assembly efficiency – for example, sensors and camera systems ' 'along\n' ' the production line are used to automate quality processes. AI\n' ' evaluates the data and provides real-time feedback to employees ' 'on the\n' " assembly line. The building's “finger structure” – an " 'optimised\n' ' version of BMW Group Plant Leipzig – allows 80% of parts to be\n' ' delivered directly to the correct point of assembly on the ' 'line.\n' ' In-house logistics are fully electric.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'High-voltage battery assembly in line with “local for local” ' 'principle\n' '\n' '\n' '\n' 'High-voltage batteries are assembled directly on site, allowing ' 'for\n' ' short distances in line with the “local for local” principle. ' 'Plant\n' ' Debrecen will be the first of five plants worldwide to begin ' 'series\n' ' production of Gen6 high-voltage batteries at this location. ' 'Seamless\n' ' in-line quality inspections and 100%\xa0end‑of‑line monitoring ' 'enable a\n' ' consistent zero-defect approach.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Final photo with employees and two BMW iX3s\n' '\n' '\n' '\n' 'The opening ceremony concluded with a music and dance ' 'performance\n' ' celebrating Hungarian culture and traditions, which the BMW ' 'Group also\n' ' supports through local events and organisations. To wrap up, ' 'numerous\n' ' employees joined Viktor Orbán and Oliver Zipse on stage, ' 'alongside two\n' ' new BMW iX3s.', 'content_html': '
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\n' ' Debrecen. With an impressive ceremony ' 'that\n' ' artistically combined Hungarian culture and modern ' 'automotive\n' ' production, Oliver Zipse, Chairman of the Board of ' 'Management of BMW\n' ' AG, today officially opened the BMW Group plant in ' 'Debrecen. The BMW\n' ' Group’s newest and most innovative production site marks ' 'the beginning\n' ' of a new era for the company. In late October, the new BMW ' 'iX3 will\n' ' enter series production in the Hungarian university town ' 'of Debrecen\n' ' as the first vehicle of the Neue Klasse. Plant Debrecen ' 'was planned\n' ' virtually and realised in practice fully in line with the ' 'principles\n' ' of the BMW\xa0iFACTORY, becoming the first BMW Group car ' 'plant to rely\n' ' entirely on electricity from renewable energy during ' 'normal operation.

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In addition to Oliver Zipse, high-ranking representatives ' 'from\n' ' Hungarian politics, such as Prime Minister Viktor Orbán ' 'and the Mayor\n' ' of Debrecen, László Papp, as well as Milan Nedeljković, ' 'Member of the\n' ' Board of Management for Production, Ilka Horstmeier, ' 'Member of the\n' ' Board of Management for Human Resources and Real Estate, ' 'and\n' ' Hans-Peter Kemser, President and CEO BMW Manufacturing ' 'Hungary Kft.,\n' ' attended the grand opening.

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“In our global production network, our new plant in ' 'Debrecen is a\n' ' pioneer: It is our first fully-electric plant, the first ' 'production\n' ' site to operate entirely without fossil fuels – and the ' 'first to build\n' ' vehicles for the Neue Klasse. This makes our plant in ' 'Debrecen a\n' " decisive factor in the BMW Group's future success,” said " 'Oliver Zipse.\n' ' “The opening also sends a strong signal: We are expanding ' 'our\n' ' footprint on our home continent and reaffirming our ' 'commitment to\n' ' Europe as a strong and competitive location for ' 'industry.”

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Hans-Peter Kemser added at the ceremony: “This is not ' 'only a new BMW\n' ' Group plant – it is a cornerstone of progress. We are a ' 'partner to\n' ' culture, to education and to the University of Debrecen, ' 'where\n' ' together we foster the talents that will shape the future. ' 'And above\n' ' all, it is a community – deeply embedded in the life of ' 'Debrecen and Hungary.”

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\n' ' Strengthening the industrial base and expanding ' 'training

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The official opening ceremony began with a look back at ' 'the plant’s\n' ' construction, following a 2018 decision that launched one ' 'of Hungary’s\n' ' largest greenfield investments. The BMW Group’s first ' 'Central European\n' " location has firmly placed Debrecen on the region's " 'automotive map,\n' ' creating more than 2,000 direct jobs – and many more along ' 'the supply\n' ' chain, at regional suppliers and service providers that ' 'have recently\n' ' established themselves in Debrecen, alongside national ' 'and\n' ' international companies. The new plant has also ' 'strengthened the\n' ' industrial park and driven additional investment in ' 'transport and infrastructure.

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At the same time, through collaborations with ' 'institutions such as\n' ' the local university and the Vocational Training Centre of ' 'Debrecen,\n' ' DSZC, Plant Debrecen has also become one of the largest ' 'training hubs\n' ' for dual education programmes in Hungary.

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\n' ' Only the best of the best for ' 'Debrecen

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Plant Debrecen is the first BMW Group production site not ' 'tied to a\n' ' specific primary plant. Instead, it serves as a network ' 'plant,\n' ' combining best practices from different locations ' 'worldwide. For\n' ' example, the press shop is modelled on the systems used in ' 'Spartanburg\n' ' (USA) and Swindon (Great Britain), with their know-how ' 'and\n' ' technologies further refined for Debrecen. In the body\xa0' 'shop, the\n' ' positioning of nearly 1,000 industrial robots, along with ' 'their\n' ' processes, was digitally simulated in detail beforehand. ' 'The number of\n' ' joining methods was also significantly reduced, with ' 'further\n' ' streamlining allowing design features for the Neue Klasse ' 'to be\n' ' integrated early in development.

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\n' ' Paint shop key to largest reduction in ' 'CO2e emissions

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At BMW Group Plant Debrecen, the paint shop plays a ' 'critical role in\n' ' significantly reducing the BMW iX3’s CO2e ' 'footprint.\n' ' Production of the new BMW iX3 will generate a total of ' 'about 80kg CO₂e\n' ' (scope 1/2 emissions). This figure covers CO₂e emissions ' 'from Plant\n' ' Debrecen, as well as in-house parts production at other ' 'BMW Group\n' ' facilities, including components manufactured in Landshut, ' 'for\n' ' example. This represents a reduction of approx. two-thirds ' 'compared to\n' ' production of existing BMW derivatives. For Plant Debrecen ' 'alone, this\n' ' approach will reduce CO₂e emissions from the manufacture ' 'of a vehicle,\n' ' including its high-voltage battery, by around 90% – to ' 'about 34 kg\n' ' CO₂e (when operating at full capacity, compared with other ' 'BMW Group facilities).

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About a quarter of the plant's annual power needs will be " 'supplied by\n' ' the 50‑hectare on-site photovoltaic system, one of the ' 'largest in\n' ' Hungary. Surplus solar energy, such as that generated on ' 'non-working\n' ' days, is stored in a 1,800 m³ thermal storage system with ' 'a capacity\n' ' of 130 MWh.

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\n' ' Digitalised assembly processes and smart “finger ' 'structure”

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Complete digitalisation of production processes further ' 'boosts\n' ' assembly efficiency – for example, sensors and camera ' 'systems along\n' ' the production line are used to automate quality ' 'processes. AI\n' ' evaluates the data and provides real-time feedback to ' 'employees on the\n' " assembly line. The building's “finger structure” – an " 'optimised\n' ' version of BMW Group Plant Leipzig – allows 80% of parts ' 'to be\n' ' delivered directly to the correct point of assembly on the ' 'line.\n' ' In-house logistics are fully electric.

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\n' ' High-voltage battery assembly in line with “local ' 'for local” principle

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High-voltage batteries are assembled directly on site, ' 'allowing for\n' ' short distances in line with the “local for local” ' 'principle. Plant\n' ' Debrecen will be the first of five plants worldwide to ' 'begin series\n' ' production of Gen6 high-voltage batteries at this ' 'location. Seamless\n' ' in-line quality inspections and 100%\xa0end‑of‑line ' 'monitoring enable a\n' ' consistent zero-defect approach.

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\n' ' Final photo with employees and two BMW ' 'iX3s

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The opening ceremony concluded with a music and dance ' 'performance\n' ' celebrating Hungarian culture and traditions, which the ' 'BMW Group also\n' ' supports through local events and organisations. To wrap ' 'up, numerous\n' ' employees joined Viktor Orbán and Oliver Zipse on stage, ' 'alongside two\n' ' new BMW iX3s.

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\n' ' Leipzig. BMW Group Plant Leipzig is ' 'planning a\n' ' hydrogen pipeline link – paving the way for it to become ' 'the first car\n' ' plant in the world to receive hydrogen via a pipeline. ' 'Contracts have\n' ' now been signed with MITNETZ GAS GmbH and ONTRAS ' 'Gastransport GmbH.\n' ' The approx. 2-kilometre-long link will be constructed by ' 'MITNETZ GAS\n' ' and incorporate a gas pressure and measurement system, ' 'eventually\n' ' connecting the plant to the future core hydrogen network. ' 'BMW and\n' ' ONTRAS are in the process of agreeing the appropriate ' 'connection to\n' ' the hydrogen grid. The link is expected to start ' 'delivering hydrogen\n' ' to the plant in mid-2027.

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Once the pipeline is in place, Plant Leipzig will no ' 'longer need\n' ' hydrogen deliveries by truck, in cylinders. “With supplies ' 'coming in\n' ' via the pipeline, we will be able to use hydrogen in ' 'completely new\n' ' ways – especially for our most energy-intensive processes, ' 'such as our\n' ' curing ovens in the paintshop,” says Petra Peterhänsel, ' 'Director of\n' ' BMW Group Plant Leipzig.

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In October 2022 Plant Leipzig took a fuel-flexible burner ' 'on stream\n' ' in its paintshop – another world first in automotive ' 'production.\n' ' Today, it operates a total of eleven such bivalent ' 'burners, powered\n' ' flexibly by gas or hydrogen.

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In 2013 Leipzig also introduced hydrogen fuel ' 'cell-powered forklifts\n' ' and tug trains and now operates an intralogistics fleet ' 'comprising\n' ' more than 230 vehicles of this kind – the largest in ' 'Europe. They\n' ' refuel at nine hydrogen refuelling stations located within ' 'the plant’s halls.

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The core hydrogen network is a nationwide infrastructure ' 'project that\n' ' will consist of approx. 9,000 kilometres of hydrogen ' 'pipes. It will go\n' ' on stream in stages, reaching full operation by 2032 and ' 'connecting\n' ' Germany to the transregional hydrogen network.

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\n' ' If you have any questions, please contact: ' '

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Jochen Müller, Communications BMW Group Plant ' 'Leipzig

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Mobile: +49-(0)151-60743152

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Email: Jochen.Mueller@bmw.de

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Kai Lichte, Head of Communications BMW Group Plants ' 'Leipzig, Berlin, Eisenach

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Telephone: +49-(0)341-445-38000

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Mobile: +49-(0)176-601-51240

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Email: Kai.Lichte@bmwgroup.com

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', 'date': '2025-10-01T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Group Plant Leipzig paves the way for hydrogen pipeline link – ' 'a world first in car production.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453066EN/bmw-group-plant-leipzig-paves-the-way-for-hydrogen-pipeline-link-%E2%80%93-a-world-first-in-car-production?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:44 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453050EN/new-family-member-from-portugal:-bmw-motorrad-motorsport-welcomes-miguel-oliveira-as-a-new-factory-rider-for-2026> {'content': 'Munich.\n' '\n' '\n' '\n' 'The factory duo for BMW Motorrad Motorsport in the 2026 FIM\n' ' Superbike World Championship (WorldSBK) is complete. After ' 'signing\n' ' Italian rider Danilo Petrucci, his teammate for the 2026 ' 'season has\n' ' now also been confirmed: it is Miguel Oliveira from Portugal. ' 'The\n' ' 30-year-old will switch from MotoGP, where he has competed ' 'for seven\n' ' years, to BMW Motorrad Motorsport in WorldSBK, and will race ' 'with\n' ' the BMW M 1000 RR of the ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Oliveira began his international career on the world ' 'championship\n' ' stage as a teenager in 2011 in the 125cc class. When this was ' 'replaced\n' ' by the Moto3 World Championship in 2012, he competed in that ' 'category\n' ' for several years. From 2016 to 2018, he was a permanent ' 'fixture in\n' ' the Moto2 World Championship before stepping up to the premier ' 'class,\n' ' MotoGP, in 2019. To date, he has celebrated five wins and four ' 'further\n' ' podium finishes in MotoGP. Now, Oliveira is opening a new ' 'chapter in\n' ' his career: as a BMW Motorrad Motorsport factory rider in ' 'WorldSBK 2026.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'At the same time, talks are being held with Michael van der Mark\n' ' (NED) about continuing the collaboration in other projects. He ' 'has\n' ' been a factory rider with BMW Motorrad Motorsport since 2021 ' 'and has\n' ' competed with the ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team since then.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '“Bem-vindo à família, Miguel,” says\n' '\n' 'Sven Blusch, Head of BMW\n' ' Motorrad Motorsport\n' '\n' '. “We are very happy to welcome Miguel\n' ' Oliveira as a new factory rider for our ROKiT BMW Motorrad ' 'WorldSBK\n' ' Team. Miguel has impressively proven throughout his career that ' 'he\n' ' belongs to the most talented and versatile riders of his ' 'generation.\n' ' With victories in all three Grand Prix classes, including five ' 'in\n' ' MotoGP, he brings valuable experience and a high level of\n' ' professionalism to our project. Together with Danilo Petrucci, ' 'his new\n' ' teammate, he forms a strong and competitive rider duo. The two ' 'already\n' ' know each other well. This constellation gives us the ' 'opportunity to\n' ' take the next steps in our development and to further reinforce ' 'BMW\n' ' Motorrad Motorsport’s ambitions in WorldSBK. The entire team is ' 'very\n' ' much looking forward to working with him. But for now, our ' 'focus is on\n' ' the remaining races of this season, with big goals: we want to ' 'win the\n' ' world championship title again with Toprak Razgatlioglu and ' 'build on\n' ' Michael van der Mark’s strong performance at Magny-Cours in ' 'order to\n' ' also play a decisive role in the battle for the manufacturers’ ' 'title.\n' ' Michael’s time in our WorldSBK project will come to an end ' 'after this\n' ' season. I would like to sincerely thank him for his commitment, ' 'his\n' ' successes and his achievements during his five years in our ' 'WorldSBK\n' ' team. We are currently working on opportunities for further\n' ' collaboration with him within the BMW Motorrad Motorsport ' 'family and\n' ' would be delighted to move into a new future together with ' 'him.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Oliveira\n' '\n' 'says: “To join the BMW family in the World\n' ' Superbike Championship is an exciting step in my career, one in ' 'which\n' ' I see tremendous potential. I am becoming part of a project ' 'that is\n' ' not only ambitious and competitive, but has also made a ' 'significant\n' ' impact on both the championship and the motorcycle industry. ' 'Being\n' ' involved with a new team, working alongside strong partners, ' 'and\n' ' embracing a new championship format gives me great motivation ' 'to\n' ' deliver my very best. I want to sincerely thank Mr. Sven ' 'Blusch,\n' ' Technical Director Chris Gonschor and Team Principal Shaun Muir ' 'for\n' ' their trust and enthusiasm. I can’t wait to begin this new ' 'chapter together.”', 'content_html': '
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\n' ' Munich.\n' ' The factory duo for BMW Motorrad Motorsport in ' 'the 2026 FIM\n' ' Superbike World Championship (WorldSBK) is complete. ' 'After signing\n' ' Italian rider Danilo Petrucci, his teammate for the 2026 ' 'season has\n' ' now also been confirmed: it is Miguel Oliveira from ' 'Portugal. The\n' ' 30-year-old will switch from MotoGP, where he has ' 'competed for seven\n' ' years, to BMW Motorrad Motorsport in WorldSBK, and will ' 'race with\n' ' the BMW M 1000 RR of the ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team.

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Oliveira began his international career on the world ' 'championship\n' ' stage as a teenager in 2011 in the 125cc class. When this ' 'was replaced\n' ' by the Moto3 World Championship in 2012, he competed in ' 'that category\n' ' for several years. From 2016 to 2018, he was a permanent ' 'fixture in\n' ' the Moto2 World Championship before stepping up to the ' 'premier class,\n' ' MotoGP, in 2019. To date, he has celebrated five wins and ' 'four further\n' ' podium finishes in MotoGP. Now, Oliveira is opening a new ' 'chapter in\n' ' his career: as a BMW Motorrad Motorsport factory rider in ' 'WorldSBK 2026.

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At the same time, talks are being held with Michael van ' 'der Mark\n' ' (NED) about continuing the collaboration in other ' 'projects. He has\n' ' been a factory rider with BMW Motorrad Motorsport since ' '2021 and has\n' ' competed with the ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team since ' 'then.

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“Bem-vindo à família, Miguel,” says Sven Blusch, ' 'Head of BMW\n' ' Motorrad Motorsport. “We are very happy to ' 'welcome Miguel\n' ' Oliveira as a new factory rider for our ROKiT BMW Motorrad ' 'WorldSBK\n' ' Team. Miguel has impressively proven throughout his career ' 'that he\n' ' belongs to the most talented and versatile riders of his ' 'generation.\n' ' With victories in all three Grand Prix classes, including ' 'five in\n' ' MotoGP, he brings valuable experience and a high level of\n' ' professionalism to our project. Together with Danilo ' 'Petrucci, his new\n' ' teammate, he forms a strong and competitive rider duo. The ' 'two already\n' ' know each other well. This constellation gives us the ' 'opportunity to\n' ' take the next steps in our development and to further ' 'reinforce BMW\n' ' Motorrad Motorsport’s ambitions in WorldSBK. The entire ' 'team is very\n' ' much looking forward to working with him. But for now, our ' 'focus is on\n' ' the remaining races of this season, with big goals: we ' 'want to win the\n' ' world championship title again with Toprak Razgatlioglu ' 'and build on\n' ' Michael van der Mark’s strong performance at Magny-Cours ' 'in order to\n' ' also play a decisive role in the battle for the ' 'manufacturers’ title.\n' ' Michael’s time in our WorldSBK project will come to an end ' 'after this\n' ' season. I would like to sincerely thank him for his ' 'commitment, his\n' ' successes and his achievements during his five years in ' 'our WorldSBK\n' ' team. We are currently working on opportunities for ' 'further\n' ' collaboration with him within the BMW Motorrad Motorsport ' 'family and\n' ' would be delighted to move into a new future together with ' 'him.”

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\n' ' Oliveira says: “To join the BMW family in ' 'the World\n' ' Superbike Championship is an exciting step in my career, ' 'one in which\n' ' I see tremendous potential. I am becoming part of a ' 'project that is\n' ' not only ambitious and competitive, but has also made a ' 'significant\n' ' impact on both the championship and the motorcycle ' 'industry. Being\n' ' involved with a new team, working alongside strong ' 'partners, and\n' ' embracing a new championship format gives me great ' 'motivation to\n' ' deliver my very best. I want to sincerely thank Mr. Sven ' 'Blusch,\n' ' Technical Director Chris Gonschor and Team Principal Shaun ' 'Muir for\n' ' their trust and enthusiasm. I can’t wait to begin this new ' 'chapter together.”

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', 'date': '2025-09-30T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'New family member from Portugal: BMW Motorrad Motorsport welcomes ' 'Miguel Oliveira as a new factory rider for 2026.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453050EN/new-family-member-from-portugal:-bmw-motorrad-motorsport-welcomes-miguel-oliveira-as-a-new-factory-rider-for-2026'} 2025-11-16 01:00:44 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=6) 2025-11-16 01:00:44 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:44 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453031EN/nelson-piquet-tribute:-bmw-group-classic-brought-legendary-bmw-race-cars-to-the-%E2%80%9Ccircuito-estoril%E2%80%9D-in-honour-of-the-three-time-formula-1-world-champion> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'As part of a racing weekend organized by\n' ' Dener Motorsports at the former Formula 1 circuit “Circuito ' 'Estoril”\n' ' near Lisbon/Portugal, a tribute event for the three-time ' 'Formula 1\n' ' world champion took place on the last weekend in August. The\n' ' participation of BMW Group Classic occurred in close ' 'cooperation with\n' ' Dener Pires, a close friend of Nelson Piquet.\n' '\n' '\n' '\n' "BMW Group Classic brought two of Nelson Piquet's legendary " 'racing\n' ' cars to the event. A Brabham BMW BT 52 Turbo, in which he ' 'became the\n' ' first turbo world champion in Formula 1 in 1983, and a BMW M1 ' 'Procar,\n' ' in which he became BMW Procar champion in 1980.\n' '\n' '\n' '\n' 'Nelson Piquet grabbed the steering wheel on two days, first\n' ' completing a shake-down in both cars and then doing a few laps ' 'of\n' ' honour in the Brabham BMW BT 52 Turbo the following day. ' 'Bernie\n' ' Ecclestone, then Brabham team owner, Gordon Murray, then ' 'vehicle\n' ' designer, and former Brabham racing mechanics travelled to ' 'Estoril\n' ' especially for the event.\n' '\n' '\n' '\n' 'The last time Nelson Piquet drove his BMW Formula 1 car was 2015 ' 'at a\n' ' Formula 1 Legends event in Spielberg, Austria. Ten years later, ' 'he\n' ' travelled all the way from Brazil to Europe to take the wheel ' 'of his\n' ' two legendary BMW racing cars himself, probably for the last ' 'time.\n' '\n' '\n' '\n' 'The racing mechanics from BMW Group Classic ensured that the ' 'vehicles\n' ' were provided in perfect condition and also accompanied the ' 'event on site.\n' '\n' '\n' '\n' 'After the Festival of Speed in Goodwood, the Brabham BMW BT 52 ' 'Turbo\n' ' completed its second drive this year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Four questions for Nelson Piquet:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'What do you think when you see the Brabham BMW BT52 Turbo\n' ' today, after so many years?\n' '\n' '\n' '\n' 'The car was and is beautiful. It is a work of art. It was the ' 'best\n' ' time of my life.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'What is your most vivid memory of the 1983 Formula 1 season?\n' '\n' '\n' '\n' 'I remember the many test drives. I spent around 33,000 kilometres ' 'in\n' ' the Brabham BMW BT52 Turbo during test drives. In addition, ' 'there were\n' ' around 7,000 kilometres during the 15 Formula 1 race weekends,\n' ' including the training and qualifying sessions. We had a racing ' 'team,\n' ' a Brabham test team and a BMW test team. We drove a lot. Back ' 'then, it\n' ' was perhaps more personal and more like a family within the ' 'team.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'What was decisive for the Formula 1 world championship title\n' ' in 1983?\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW turbo engine, although it was developed later than the\n' ' competition. We developed the car and the engine in 1982 and ' 'won the\n' ' championship in 1983. That was fantastic.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW also used telemetry data transmission systems for the first ' 'time.\n' ' These were not intended for driving or tuning the car, but only ' 'for\n' ' the engine. But they were still very helpful.\n' '\n' '\n' '\n' 'We were able to solve technical problems quickly. For example, we ' 'had\n' ' problems with fuel consumption that could be solved immediately ' 'after\n' ' the race weekend during test drives. And we also had an ' 'extremely\n' ' strong gearbox.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'How difficult was it to handle the Brabham BMW BT52 Turbo with\n' ' its enormous power?\n' '\n' '\n' '\n' 'Back then, it was normal to deal with the power. Today it is ' 'very\n' ' difficult and I brake much earlier than I did in the past.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Formula 1 career of Nelson Piquet:\n' '\n' '\n' '\n' '1978-1991: 204 GPs, 23 GP victories (including 7 for BMW), 485.5 ' 'GP points\n' '\n' '\n' '\n' '20x second, 17x third\n' '\n' '\n' '\n' '3x world champion: 1981, 1983 (on BMW) and 1987\n' '\n' '\n' '\n' '1980 runner-up world champion\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW entries/successes of Nelson Piquet:\n' '\n' '\n' '\n' '1980: Winner of the Procar series in a BMW M1\n' '\n' '\n' '\n' '1981: Winner of the 1000km race at the Nürburgring in a BMW M1 ' 'Group\n' ' 5\xa0(with H.J. Stuck)\n' '\n' '\n' '\n' '1982-85: Formula 1 in a Brabham-BMW Turbo:\n' '\n' '\n' '\n' '1982: 11th in the Formula 1 overall standings in a Brabham-BMW BT ' '50\xa0Turbo\n' '\n' '\n' '\n' '1983: Formula 1 World Champion in a Brabham-BMW BT 52 Turbo\n' '\n' '\n' '\n' '1984: 5th in the Formula 1 overall standings in a Brabham-BMW BT ' '53 Turbo\n' '\n' '\n' '\n' '1985: 8th in the Formula 1 overall standings in a Brabham-BMW BT ' '54 Turbo\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Please find corresponding press photos for editorial use at:\n' '\n' '\n' '\n' 'https://bmwgroupclassic-downloads.com/Events/2025/Nelson_Piquet_Estoril_2025/', 'content_html': '
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\n' ' Munich. As part of a racing weekend ' 'organized by\n' ' Dener Motorsports at the former Formula 1 circuit ' '“Circuito Estoril”\n' ' near Lisbon/Portugal, a tribute event for the three-time ' 'Formula 1\n' ' world champion took place on the last weekend in August. ' 'The\n' ' participation of BMW Group Classic occurred in close ' 'cooperation with\n' ' Dener Pires, a close friend of Nelson Piquet.

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BMW Group Classic brought two of Nelson Piquet's " 'legendary racing\n' ' cars to the event. A Brabham BMW BT 52 Turbo, in which he ' 'became the\n' ' first turbo world champion in Formula 1 in 1983, and a BMW ' 'M1 Procar,\n' ' in which he became BMW Procar champion in 1980.

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Nelson Piquet grabbed the steering wheel on two days, ' 'first\n' ' completing a shake-down in both cars and then doing a few ' 'laps of\n' ' honour in the Brabham BMW BT 52 Turbo the following day. ' 'Bernie\n' ' Ecclestone, then Brabham team owner, Gordon Murray, then ' 'vehicle\n' ' designer, and former Brabham racing mechanics travelled to ' 'Estoril\n' ' especially for the event.

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The last time Nelson Piquet drove his BMW Formula 1 car ' 'was 2015 at a\n' ' Formula 1 Legends event in Spielberg, Austria. Ten years ' 'later, he\n' ' travelled all the way from Brazil to Europe to take the ' 'wheel of his\n' ' two legendary BMW racing cars himself, probably for the ' 'last time.

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The racing mechanics from BMW Group Classic ensured that ' 'the vehicles\n' ' were provided in perfect condition and also accompanied ' 'the event on site.

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After the Festival of Speed in Goodwood, the Brabham BMW ' 'BT 52 Turbo\n' ' completed its second drive this year.

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\n' ' Four questions for Nelson Piquet:

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\n' ' What do you think when you see the Brabham BMW ' 'BT52 Turbo\n' ' today, after so many years?

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The car was and is beautiful. It is a work of art. It was ' 'the best\n' ' time of my life.

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\n' ' What is your most vivid memory of the 1983 Formula ' '1 season?

\n' '

I remember the many test drives. I spent around 33,000 ' 'kilometres in\n' ' the Brabham BMW BT52 Turbo during test drives. In ' 'addition, there were\n' ' around 7,000 kilometres during the 15 Formula 1 race ' 'weekends,\n' ' including the training and qualifying sessions. We had a ' 'racing team,\n' ' a Brabham test team and a BMW test team. We drove a lot. ' 'Back then, it\n' ' was perhaps more personal and more like a family within ' 'the team.

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\n' ' What was decisive for the Formula 1 world ' 'championship title\n' ' in 1983?

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The BMW turbo engine, although it was developed later ' 'than the\n' ' competition. We developed the car and the engine in 1982 ' 'and won the\n' ' championship in 1983. That was fantastic.

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BMW also used telemetry data transmission systems for the ' 'first time.\n' ' These were not intended for driving or tuning the car, but ' 'only for\n' ' the engine. But they were still very helpful.

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We were able to solve technical problems quickly. For ' 'example, we had\n' ' problems with fuel consumption that could be solved ' 'immediately after\n' ' the race weekend during test drives. And we also had an ' 'extremely\n' ' strong gearbox.

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\n' ' How difficult was it to handle the Brabham BMW ' 'BT52 Turbo with\n' ' its enormous power?

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Back then, it was normal to deal with the power. Today it ' 'is very\n' ' difficult and I brake much earlier than I did in the ' 'past.

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\n' ' Formula 1 career of Nelson Piquet:

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1978-1991: 204 GPs, 23 GP victories (including 7 for ' 'BMW), 485.5 GP points

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20x second, 17x third

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3x world champion: 1981, 1983 (on BMW) and 1987

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1980 runner-up world champion

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\n' ' BMW entries/successes of Nelson ' 'Piquet:

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1980: Winner of the Procar series in a BMW M1

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1981: Winner of the 1000km race at the Nürburgring in a ' 'BMW M1 Group\n' ' 5\xa0(with H.J. Stuck)

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1982-85: Formula 1 in a Brabham-BMW Turbo:

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1982: 11th in the Formula 1 overall standings in a ' 'Brabham-BMW BT 50\xa0Turbo

\n' '

1983: Formula 1 World Champion in a Brabham-BMW BT 52 ' 'Turbo

\n' '

1984: 5th in the Formula 1 overall standings in a ' 'Brabham-BMW BT 53 Turbo

\n' '

1985: 8th in the Formula 1 overall standings in a ' 'Brabham-BMW BT 54 Turbo

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\n' ' Please find corresponding press photos for ' 'editorial use at:\n' ' https://bmwgroupclassic-downloads.com/Events/2025/Nelson_Piquet_Estoril_2025/

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', 'date': '2025-09-30T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Nelson Piquet tribute: BMW Group Classic brought legendary BMW ' 'race cars to the “Circuito Estoril” in honour of the three-time ' 'Formula 1 world champion', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453031EN/nelson-piquet-tribute:-bmw-group-classic-brought-legendary-bmw-race-cars-to-the-%E2%80%9Ccircuito-estoril%E2%80%9D-in-honour-of-the-three-time-formula-1-world-champion'} 2025-11-16 01:00:44 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:44 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:44 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452314EN/satellite-details-bmw-group-press-conference-iaa-summit-2025> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'Please find the satellite details of the BMW\n' ' Group Press Conference as follows:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '8 SEPTEMBER 2025.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '08:30 - 08:50 A.M. CEST – BMW Group Press\n' ' Conference at the IAA Summit.\n' '\n' 'LIVE\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Technical data TV satellite transmission:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Satellite:\n' '\n' 'Astra 1M @ 19.2°E, TP\n' ' 1.024, Channel A9\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Downlink:\n' '\n' '11,561.000 vertical\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Encoder\n' '\n' 'MPEG 4 / 420\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\n' ' 16_9 HD\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'FEC\n' '\n' '3/4\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pilot\n' '\n' 'On\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Modulation\n' '\n' 'DVBS2-8 PSK\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Frame\n' '\n' 'Normal\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Roll off\n' ' Factor\n' '\n' '20% RO\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Symbolrate\n' '\n' '7.12 Msym/s\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Occupied Bandwith\n' ' (-3dB)\n' '\n' '9.00 MHz\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Allocated\n' ' Bandwidth\n' '\n' '9.00 MHz\n' '\n' '\n' '\n' 'Contact SNG: Tel. +49 (0) 179-5079009 (Torsten Jobmann)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Live Stream available at:\n' '\n' '\n' '\n' 'English:\n' '\n' 'https://www.live.bmwgroup.com/en/live-streaming/\n' '\n' 'German:\n' '\n' 'https://www.live.bmwgroup.com/de/live-streaming/\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'If you have any questions, please contact:\n' '\n' 'BMW Group\n' ' Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sibylle Böres, BMW Group Press & PR Events\n' '\n' 'Telephone:\n' ' +49-151-60120906\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Sibylle.Boeres@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Wieland Brúch, Press Spokesperson BMW Product\n' ' Communications\n' '\n' 'Electromobility and Sustainability\n' '\n' 'Telephone:\n' ' +49-176-60172652\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Wieland.Bruch@bmw.de', 'content_html': '
\n' '

\n' ' Munich. Please find the satellite details ' 'of the BMW\n' ' Group Press Conference as follows:\xa0
\n' ' \n' '
8 SEPTEMBER 2025.

\n' '

\n' ' 08:30 - 08:50 A.M. CEST – BMW ' 'Group Press\n' ' Conference at the IAA Summit. LIVE

\n' '

\n' ' \n' '
Technical data TV satellite ' 'transmission:
\n' ' \xa0

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

Satellite:

Astra 1M @ 19.2°E, TP\n' ' 1.024, Channel A9

Downlink:

11,561.000 ' 'vertical

\n' '

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\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

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9.00 MHz

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Contact SNG: Tel. +49 (0) 179-5079009 (Torsten ' 'Jobmann)

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English: https://www.live.bmwgroup.com/en/live-streaming/
German:\n' ' https://www.live.bmwgroup.com/de/live-streaming/

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If you have any questions, please contact:
BMW ' 'Group\n' ' Corporate Communications

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Sibylle Böres, BMW Group Press & PR ' 'Events
Telephone:\n' ' +49-151-60120906
E-Mail: Sibylle.Boeres@bmw.de

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Wieland Brúch, Press Spokesperson BMW Product\n' ' Communications
Electromobility and ' 'Sustainability
Telephone:\n' ' +49-176-60172652
E-Mail: Wieland.Bruch@bmw.de

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', 'date': '2025-09-03T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Satellite Details. BMW Group Press Conference. IAA Summit 2025.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452314EN/satellite-details-bmw-group-press-conference-iaa-summit-2025'} 2025-11-16 01:00:44 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453031EN/nelson-piquet-tribute:-bmw-group-classic-brought-legendary-bmw-race-cars-to-the-%E2%80%9Ccircuito-estoril%E2%80%9D-in-honour-of-the-three-time-formula-1-world-champion?showMedia=photo> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'As part of a racing weekend organized by\n' ' Dener Motorsports at the former Formula 1 circuit “Circuito ' 'Estoril”\n' ' near Lisbon/Portugal, a tribute event for the three-time ' 'Formula 1\n' ' world champion took place on the last weekend in August. The\n' ' participation of BMW Group Classic occurred in close ' 'cooperation with\n' ' Dener Pires, a close friend of Nelson Piquet.\n' '\n' '\n' '\n' "BMW Group Classic brought two of Nelson Piquet's legendary " 'racing\n' ' cars to the event. A Brabham BMW BT 52 Turbo, in which he ' 'became the\n' ' first turbo world champion in Formula 1 in 1983, and a BMW M1 ' 'Procar,\n' ' in which he became BMW Procar champion in 1980.\n' '\n' '\n' '\n' 'Nelson Piquet grabbed the steering wheel on two days, first\n' ' completing a shake-down in both cars and then doing a few laps ' 'of\n' ' honour in the Brabham BMW BT 52 Turbo the following day. ' 'Bernie\n' ' Ecclestone, then Brabham team owner, Gordon Murray, then ' 'vehicle\n' ' designer, and former Brabham racing mechanics travelled to ' 'Estoril\n' ' especially for the event.\n' '\n' '\n' '\n' 'The last time Nelson Piquet drove his BMW Formula 1 car was 2015 ' 'at a\n' ' Formula 1 Legends event in Spielberg, Austria. Ten years later, ' 'he\n' ' travelled all the way from Brazil to Europe to take the wheel ' 'of his\n' ' two legendary BMW racing cars himself, probably for the last ' 'time.\n' '\n' '\n' '\n' 'The racing mechanics from BMW Group Classic ensured that the ' 'vehicles\n' ' were provided in perfect condition and also accompanied the ' 'event on site.\n' '\n' '\n' '\n' 'After the Festival of Speed in Goodwood, the Brabham BMW BT 52 ' 'Turbo\n' ' completed its second drive this year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Four questions for Nelson Piquet:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'What do you think when you see the Brabham BMW BT52 Turbo\n' ' today, after so many years?\n' '\n' '\n' '\n' 'The car was and is beautiful. It is a work of art. It was the ' 'best\n' ' time of my life.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'What is your most vivid memory of the 1983 Formula 1 season?\n' '\n' '\n' '\n' 'I remember the many test drives. I spent around 33,000 kilometres ' 'in\n' ' the Brabham BMW BT52 Turbo during test drives. In addition, ' 'there were\n' ' around 7,000 kilometres during the 15 Formula 1 race weekends,\n' ' including the training and qualifying sessions. We had a racing ' 'team,\n' ' a Brabham test team and a BMW test team. We drove a lot. Back ' 'then, it\n' ' was perhaps more personal and more like a family within the ' 'team.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'What was decisive for the Formula 1 world championship title\n' ' in 1983?\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW turbo engine, although it was developed later than the\n' ' competition. We developed the car and the engine in 1982 and ' 'won the\n' ' championship in 1983. That was fantastic.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW also used telemetry data transmission systems for the first ' 'time.\n' ' These were not intended for driving or tuning the car, but only ' 'for\n' ' the engine. But they were still very helpful.\n' '\n' '\n' '\n' 'We were able to solve technical problems quickly. For example, we ' 'had\n' ' problems with fuel consumption that could be solved immediately ' 'after\n' ' the race weekend during test drives. And we also had an ' 'extremely\n' ' strong gearbox.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'How difficult was it to handle the Brabham BMW BT52 Turbo with\n' ' its enormous power?\n' '\n' '\n' '\n' 'Back then, it was normal to deal with the power. Today it is ' 'very\n' ' difficult and I brake much earlier than I did in the past.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Formula 1 career of Nelson Piquet:\n' '\n' '\n' '\n' '1978-1991: 204 GPs, 23 GP victories (including 7 for BMW), 485.5 ' 'GP points\n' '\n' '\n' '\n' '20x second, 17x third\n' '\n' '\n' '\n' '3x world champion: 1981, 1983 (on BMW) and 1987\n' '\n' '\n' '\n' '1980 runner-up world champion\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW entries/successes of Nelson Piquet:\n' '\n' '\n' '\n' '1980: Winner of the Procar series in a BMW M1\n' '\n' '\n' '\n' '1981: Winner of the 1000km race at the Nürburgring in a BMW M1 ' 'Group\n' ' 5\xa0(with H.J. Stuck)\n' '\n' '\n' '\n' '1982-85: Formula 1 in a Brabham-BMW Turbo:\n' '\n' '\n' '\n' '1982: 11th in the Formula 1 overall standings in a Brabham-BMW BT ' '50\xa0Turbo\n' '\n' '\n' '\n' '1983: Formula 1 World Champion in a Brabham-BMW BT 52 Turbo\n' '\n' '\n' '\n' '1984: 5th in the Formula 1 overall standings in a Brabham-BMW BT ' '53 Turbo\n' '\n' '\n' '\n' '1985: 8th in the Formula 1 overall standings in a Brabham-BMW BT ' '54 Turbo\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Please find corresponding press photos for editorial use at:\n' '\n' '\n' '\n' 'https://bmwgroupclassic-downloads.com/Events/2025/Nelson_Piquet_Estoril_2025/', 'content_html': '
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\n' ' Munich. As part of a racing weekend ' 'organized by\n' ' Dener Motorsports at the former Formula 1 circuit ' '“Circuito Estoril”\n' ' near Lisbon/Portugal, a tribute event for the three-time ' 'Formula 1\n' ' world champion took place on the last weekend in August. ' 'The\n' ' participation of BMW Group Classic occurred in close ' 'cooperation with\n' ' Dener Pires, a close friend of Nelson Piquet.

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BMW Group Classic brought two of Nelson Piquet's " 'legendary racing\n' ' cars to the event. A Brabham BMW BT 52 Turbo, in which he ' 'became the\n' ' first turbo world champion in Formula 1 in 1983, and a BMW ' 'M1 Procar,\n' ' in which he became BMW Procar champion in 1980.

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Nelson Piquet grabbed the steering wheel on two days, ' 'first\n' ' completing a shake-down in both cars and then doing a few ' 'laps of\n' ' honour in the Brabham BMW BT 52 Turbo the following day. ' 'Bernie\n' ' Ecclestone, then Brabham team owner, Gordon Murray, then ' 'vehicle\n' ' designer, and former Brabham racing mechanics travelled to ' 'Estoril\n' ' especially for the event.

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The last time Nelson Piquet drove his BMW Formula 1 car ' 'was 2015 at a\n' ' Formula 1 Legends event in Spielberg, Austria. Ten years ' 'later, he\n' ' travelled all the way from Brazil to Europe to take the ' 'wheel of his\n' ' two legendary BMW racing cars himself, probably for the ' 'last time.

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The racing mechanics from BMW Group Classic ensured that ' 'the vehicles\n' ' were provided in perfect condition and also accompanied ' 'the event on site.

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After the Festival of Speed in Goodwood, the Brabham BMW ' 'BT 52 Turbo\n' ' completed its second drive this year.

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\n' ' Four questions for Nelson Piquet:

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\n' ' What do you think when you see the Brabham BMW ' 'BT52 Turbo\n' ' today, after so many years?

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The car was and is beautiful. It is a work of art. It was ' 'the best\n' ' time of my life.

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\n' ' What is your most vivid memory of the 1983 Formula ' '1 season?

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I remember the many test drives. I spent around 33,000 ' 'kilometres in\n' ' the Brabham BMW BT52 Turbo during test drives. In ' 'addition, there were\n' ' around 7,000 kilometres during the 15 Formula 1 race ' 'weekends,\n' ' including the training and qualifying sessions. We had a ' 'racing team,\n' ' a Brabham test team and a BMW test team. We drove a lot. ' 'Back then, it\n' ' was perhaps more personal and more like a family within ' 'the team.

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\n' ' What was decisive for the Formula 1 world ' 'championship title\n' ' in 1983?

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The BMW turbo engine, although it was developed later ' 'than the\n' ' competition. We developed the car and the engine in 1982 ' 'and won the\n' ' championship in 1983. That was fantastic.

\n' '

BMW also used telemetry data transmission systems for the ' 'first time.\n' ' These were not intended for driving or tuning the car, but ' 'only for\n' ' the engine. But they were still very helpful.

\n' '

We were able to solve technical problems quickly. For ' 'example, we had\n' ' problems with fuel consumption that could be solved ' 'immediately after\n' ' the race weekend during test drives. And we also had an ' 'extremely\n' ' strong gearbox.

\n' '

\n' ' How difficult was it to handle the Brabham BMW ' 'BT52 Turbo with\n' ' its enormous power?

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Back then, it was normal to deal with the power. Today it ' 'is very\n' ' difficult and I brake much earlier than I did in the ' 'past.

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\n' ' Formula 1 career of Nelson Piquet:

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1978-1991: 204 GPs, 23 GP victories (including 7 for ' 'BMW), 485.5 GP points

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20x second, 17x third

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3x world champion: 1981, 1983 (on BMW) and 1987

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1980 runner-up world champion

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\n' ' BMW entries/successes of Nelson ' 'Piquet:

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1980: Winner of the Procar series in a BMW M1

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1981: Winner of the 1000km race at the Nürburgring in a ' 'BMW M1 Group\n' ' 5\xa0(with H.J. Stuck)

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1982-85: Formula 1 in a Brabham-BMW Turbo:

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1982: 11th in the Formula 1 overall standings in a ' 'Brabham-BMW BT 50\xa0Turbo

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1983: Formula 1 World Champion in a Brabham-BMW BT 52 ' 'Turbo

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1984: 5th in the Formula 1 overall standings in a ' 'Brabham-BMW BT 53 Turbo

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1985: 8th in the Formula 1 overall standings in a ' 'Brabham-BMW BT 54 Turbo

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\n' ' Please find corresponding press photos for ' 'editorial use at:\n' ' https://bmwgroupclassic-downloads.com/Events/2025/Nelson_Piquet_Estoril_2025/

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', 'date': '2025-09-30T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Nelson Piquet tribute: BMW Group Classic brought legendary BMW ' 'race cars to the “Circuito Estoril” in honour of the three-time ' 'Formula 1 world champion', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453031EN/nelson-piquet-tribute:-bmw-group-classic-brought-legendary-bmw-race-cars-to-the-%E2%80%9Ccircuito-estoril%E2%80%9D-in-honour-of-the-three-time-formula-1-world-champion?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:44 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452362EN/a-celebration-of-50-years-of-bmw-art-cars-at-fnb-art-joburg-2025> {'content': 'Johannesburg\n' '\n' '. Following the successful BMW Art\n' ' Generation Vol. III experience at NIROX on 30 August, BMW Group ' 'South\n' ' Africa is proud to serve as the Official Vehicle Partner of FNB ' 'Art\n' ' Joburg, taking place from 4–7 September 2025. This partnership\n' ' underscores BMW’s enduring commitment to the global arts ' 'landscape,\n' ' building on five decades of the iconic BMW Art Car series and ' 'cultural initiatives.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Celebrating 50 Years of BMW Art Cars\n' '\n' '\n' '\n' 'Since its inception in 1975, the BMW Art Car Collection has ' 'featured\n' ' works from some of the world’s most acclaimed artists, ' 'including Frank\n' ' Stella, Roy Lichtenstein, Andy Warhol, Robert Rauschenberg, ' 'Esther\n' ' Mahlangu, David Hockney, Jenny Holzer, and Ólafur Elíasson.\n' '\n' '\n' '\n' 'In 1991, Esther Mahlangu became the first African artist, and ' 'the\n' ' first woman, to design a BMW Art Car, a historic moment that ' 'merged\n' ' African heritage with contemporary automotive design. Her ' 'contribution\n' ' remains a living tribute to her cultural legacy and BMW’s ' 'global\n' ' vision for innovation through art.\n' '\n' '\n' '\n' 'This milestone also coincides with the 50th anniversary of the ' 'BMW 3\n' ' Series, further highlighting BMW’s tradition of design, ' 'craftsmanship,\n' ' and cultural expression.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Immersive Experience at FNB Art Joburg\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW’s booth at the Sandton Convention Centre will transform into ' 'an\n' ' immersive storytelling hub, celebrating five decades of the BMW ' 'Art\n' ' Cars. Johannesburg takes its place on the global stage as part ' 'of the\n' ' ever-expanding BMW Art Car World Tour, a journey that will ' 'span\n' ' continents and continue well into 2026. Marking the 50th ' 'anniversary\n' ' of this iconic series, the tour brings together a constellation ' 'of\n' ' exhibitions across five continents, enriched by a vibrant array ' 'of events.\n' '\n' '\n' '\n' 'At the centre of the installation in Johannesburg are large ' 'format\n' ' works by acclaimed automotive photographer René Staud, who has\n' ' redefined the way the world sees cars through light and motion. ' 'His\n' ' work traces the journey of the BMW Art Car Collection from the ' 'very\n' ' first Art Car created by Alexander Calder in 1975 (BMW 3.0 CSL) ' 'to the\n' ' most recent, the 20th Art Car by Julie Mehretu (BMW M Hybrid ' 'V8). “A\n' ' photograph of an Art Car is not about chrome or color — it’s ' 'about the\n' ' pleasure to turn speed into poetry,” says René Staud.\n' '\n' '\n' '\n' 'Among the 10 featured BMW Art Cars are:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Roy Lichtenstein / BMW 320 Group 5\n' '\n' '\n' '\n' 'Andy Warhol / BMW M1 Group 4\n' '\n' '\n' '\n' 'Ernst Fuchs / BMW 635 CSi\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael Jagamara Nelson / BMW M3 Group A\n' '\n' '\n' '\n' 'César Manrique / BMW 730i\n' '\n' '\n' '\n' 'These striking images capture not only the vehicles themselves ' 'but\n' ' also the visionary energy of the artists behind them, ' 'positioning\n' ' BMW’s booth as a gallery of movement, design, and innovation.\n' '\n' '\n' '\n' 'Complementing this presentation, BMW will also showcase the BMW ' 'Art\n' ' Guide, alongside Jonathan Ball’s ‘To Paint is in My Heart’ — a ' 'richly\n' ' illustrated exploration of Esther Mahlangu’s life and artistic\n' ' journey. Together, these works invite visitors to experience ' 'the full\n' ' scope of BMW’s cultural legacy, from archival innovation to\n' ' contemporary vision.\n' '\n' '\n' '\n' '“BMW is celebrating 50 years of the iconic BMW Art Car Collection ' 'in\n' ' 2025, underscoring our longstanding commitment to merging art, ' 'design,\n' ' and innovation. As both a mobility leader and a cultural ' 'partner, we\n' ' continue to support the arts in South Africa and globally. ' 'Through\n' ' events such as BMW Art Generation and collaborations like BMW ' 'Young\n' ' Collectors Co. and Zeitz MOCCA, we are shaping the future of ' 'African\n' ' art patronage while honouring our legacy” states Taz Ramphisa, ' 'General\n' ' Manager: Customer and Brand, BMW South Africa.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Premium Guest Experiences\n' '\n' '\n' '\n' 'As Official Vehicle Partner, BMW will provide chauffeur-driven\n' ' services for guests, delivering the hallmark BMW experience of\n' ' comfort, precision, and seamless mobility.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Join Us at FNB Art Joburg\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW invites art lovers, collectors, and cultural innovators to\n' ' experience this unique convergence of art, design, and ' 'mobility. Visit\n' ' BMW’s stand at FNB Art Joburg from 4–7 September and stay tuned ' 'for\n' ' exciting announcements in 2026.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Event Details\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'VIP Opening: 4 September 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Public Days: 5–7 September 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Venue: Sandton Convention Centre, Johannesburg\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'ENDS\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'If you have any questions, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' 'Angela Konert\n' '\n' '\n' '\n' 'Head of Business Communications\n' '\n' '\n' '\n' 'Phone: +27 71 666 2472\n' '\n' '\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'Angela.Konert@bmw.co.za\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'https://www.press.bmwgroup.com/south-africa\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Cultural Engagement\n' '\n' '\n' '\n' 'Why Culture? Why not! Culture is knowledge, a sanctuary of beauty ' 'and\n' ' depth, of meaning and peace. An inspiring escape. Tranquil at ' 'best,\n' ' even unsettling sometimes. As corporate citizen, the BMW Group ' 'takes\n' ' social responsibility seriously, as part of which it has been ' 'involved\n' ' in hundreds of cultural initiatives worldwide for over half a ' 'century,\n' ' both in the arts, music & sound, architecture as well as in\n' ' design. As a long-term partner, creative freedom is key – and ' 'as\n' ' essential for groundbreaking works as it is for major ' 'innovations\n' ' within a business enterprise like ours.\n' '\n' '\n' '\n' 'iFurther information:\n' '\n' 'www.bmwgroup.com/culture\n' '\n' 'and\n' '\n' 'www.bmwgroup.com/overview\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' '@BMWGroupCulture\n' '\n' '\n' '\n' '#BMWGroupCulture\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW\n' ' Motorrad, the BMW Group is the world’s leading premium ' 'manufacturer of\n' ' automobiles and motorcycles and also provides premium ' 'financial\n' ' services. The BMW Group production network comprises over 30\n' ' production sites worldwide; the company has a global sales ' 'network in\n' ' more than 140 countries.\n' '\n' '\n' '\n' 'In 2024, the BMW Group sold over 2.45 million passenger vehicles ' 'and\n' ' more than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before tax ' 'in the\n' ' financial year 2024 was € 11.0 billion on revenues amounting to ' '€\n' ' 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW Group had a ' 'workforce\n' ' of 159,104 employees.\n' '\n' '\n' '\n' 'The economic success of the BMW Group has always been based on\n' ' long-term thinking and responsible action. Sustainability is a ' 'key\n' ' element of the BMW Group’s corporate strategy and covers all ' 'products\n' ' from the supply chain and production to the end of their useful ' 'life.\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' Johannesburg. Following the successful ' 'BMW Art\n' ' Generation Vol. III experience at NIROX on 30 August, BMW ' 'Group South\n' ' Africa is proud to serve as the Official Vehicle Partner ' 'of FNB Art\n' ' Joburg, taking place from 4–7 September 2025. This ' 'partnership\n' ' underscores BMW’s enduring commitment to the global arts ' 'landscape,\n' ' building on five decades of the iconic BMW Art Car series ' 'and cultural initiatives.

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\n' ' Celebrating 50 Years of BMW Art Cars

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Since its inception in 1975, the BMW Art Car Collection ' 'has featured\n' ' works from some of the world’s most acclaimed artists, ' 'including Frank\n' ' Stella, Roy Lichtenstein, Andy Warhol, Robert ' 'Rauschenberg, Esther\n' ' Mahlangu, David Hockney, Jenny Holzer, and Ólafur ' 'Elíasson.

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In 1991, Esther Mahlangu became the first African artist, ' 'and the\n' ' first woman, to design a BMW Art Car, a historic moment ' 'that merged\n' ' African heritage with contemporary automotive design. Her ' 'contribution\n' ' remains a living tribute to her cultural legacy and BMW’s ' 'global\n' ' vision for innovation through art.

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This milestone also coincides with the 50th anniversary ' 'of the BMW 3\n' ' Series, further highlighting BMW’s tradition of design, ' 'craftsmanship,\n' ' and cultural expression.

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\n' ' Immersive Experience at FNB Art ' 'Joburg

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BMW’s booth at the Sandton Convention Centre will ' 'transform into an\n' ' immersive storytelling hub, celebrating five decades of ' 'the BMW Art\n' ' Cars. Johannesburg takes its place on the global stage as ' 'part of the\n' ' ever-expanding BMW Art Car World Tour, a journey that will ' 'span\n' ' continents and continue well into 2026. Marking the 50th ' 'anniversary\n' ' of this iconic series, the tour brings together a ' 'constellation of\n' ' exhibitions across five continents, enriched by a vibrant ' 'array of events.

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At the centre of the installation in Johannesburg are ' 'large format\n' ' works by acclaimed automotive photographer René Staud, who ' 'has\n' ' redefined the way the world sees cars through light and ' 'motion. His\n' ' work traces the journey of the BMW Art Car Collection from ' 'the very\n' ' first Art Car created by Alexander Calder in 1975 (BMW 3.0 ' 'CSL) to the\n' ' most recent, the 20th Art Car by Julie Mehretu (BMW M ' 'Hybrid V8). “A\n' ' photograph of an Art Car is not about chrome or color — ' 'it’s about the\n' ' pleasure to turn speed into poetry,” says René Staud.

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Among the 10 featured BMW Art Cars are:

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    \n' '
  • Roy Lichtenstein / BMW 320 Group 5
    • \n' '
  • Andy Warhol / BMW M1 Group 4
    • \n' '
  • Ernst Fuchs / BMW 635 CSi
    • \n' '
  • Michael Jagamara Nelson / BMW M3 Group A
    • \n' '
  • César Manrique / BMW 730i
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These striking images capture not only the vehicles ' 'themselves but\n' ' also the visionary energy of the artists behind them, ' 'positioning\n' ' BMW’s booth as a gallery of movement, design, and ' 'innovation.

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Complementing this presentation, BMW will also showcase ' 'the BMW Art\n' ' Guide, alongside Jonathan Ball’s ‘To Paint is in My Heart’ ' '— a richly\n' ' illustrated exploration of Esther Mahlangu’s life and ' 'artistic\n' ' journey. Together, these works invite visitors to ' 'experience the full\n' ' scope of BMW’s cultural legacy, from archival innovation ' 'to\n' ' contemporary vision.

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“BMW is celebrating 50 years of the iconic BMW Art Car ' 'Collection in\n' ' 2025, underscoring our longstanding commitment to merging ' 'art, design,\n' ' and innovation. As both a mobility leader and a cultural ' 'partner, we\n' ' continue to support the arts in South Africa and globally. ' 'Through\n' ' events such as BMW Art Generation and collaborations like ' 'BMW Young\n' ' Collectors Co. and Zeitz MOCCA, we are shaping the future ' 'of African\n' ' art patronage while honouring our legacy” states Taz ' 'Ramphisa, General\n' ' Manager: Customer and Brand, BMW South Africa.

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\n' ' Premium Guest Experiences

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As Official Vehicle Partner, BMW will provide ' 'chauffeur-driven\n' ' services for guests, delivering the hallmark BMW ' 'experience of\n' ' comfort, precision, and seamless mobility.

\n' '

\n' ' Join Us at FNB Art Joburg

\n' '

BMW invites art lovers, collectors, and cultural ' 'innovators to\n' ' experience this unique convergence of art, design, and ' 'mobility. Visit\n' ' BMW’s stand at FNB Art Joburg from 4–7 September and stay ' 'tuned for\n' ' exciting announcements in 2026.

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\n' ' Event Details

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  • VIP Opening: 4 September 2025
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  • Public Days: 5–7 September 2025
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  • Venue: Sandton Convention Centre, ' 'Johannesburg
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\n' ' ENDS

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If you have any questions, please contact:

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\n' ' Corporate Communications

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Angela Konert

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Head of Business Communications

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Phone: +27 71 666 2472

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Email: Angela.Konert@bmw.co.za

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\n' ' https://www.press.bmwgroup.com/south-africa

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\n' ' BMW Group Cultural Engagement

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Why Culture? Why not! Culture is knowledge, a sanctuary ' 'of beauty and\n' ' depth, of meaning and peace. An inspiring escape. Tranquil ' 'at best,\n' ' even unsettling sometimes. As corporate citizen, the BMW ' 'Group takes\n' ' social responsibility seriously, as part of which it has ' 'been involved\n' ' in hundreds of cultural initiatives worldwide for over ' 'half a century,\n' ' both in the arts, music & sound, architecture as well ' 'as in\n' ' design. As a long-term partner, creative freedom is key – ' 'and as\n' ' essential for groundbreaking works as it is for major ' 'innovations\n' ' within a business enterprise like ours.

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iFurther information:\xa0www.bmwgroup.com/culture\n' ' and\xa0www.bmwgroup.com/overview

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Instagram: @BMWGroupCulture

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#BMWGroupCulture

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\n' ' The BMW Group

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\n' ' \xa0With its four brands BMW, MINI, ' 'Rolls-Royce and BMW\n' ' Motorrad, the BMW Group is the world’s leading premium ' 'manufacturer of\n' ' automobiles and motorcycles and also provides premium ' 'financial\n' ' services. The BMW Group production network comprises over ' '30\n' ' production sites worldwide; the company has a global sales ' 'network in\n' ' more than 140 countries.

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In 2024, the BMW Group sold over 2.45 million passenger ' 'vehicles and\n' ' more than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before ' 'tax in the\n' ' financial year 2024 was € 11.0 billion on revenues ' 'amounting to €\n' ' 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW Group had a ' 'workforce\n' ' of 159,104 employees.

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The economic success of the BMW Group has always been ' 'based on\n' ' long-term thinking and responsible action. Sustainability ' 'is a key\n' ' element of the BMW Group’s corporate strategy and covers ' 'all products\n' ' from the supply chain and production to the end of their ' 'useful life.

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www.bmwgroup.com

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LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

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YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

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', 'date': '2025-09-04T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'A celebration of 50 Years of BMW Art Cars at FNB Art Joburg 2025.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452362EN/a-celebration-of-50-years-of-bmw-art-cars-at-fnb-art-joburg-2025'} 2025-11-16 01:00:44 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:44 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453020EN/bmw-group-brazil-and-unicef-join-forces-to-transform-the-future-of-vulnerable-youth?showMedia=photo> {'content': 'Partnership focuses on young people aged 14-29, promoting STEM\n' ' education and life project development\n' '\n' '\n' '\n' 'More than 30,000 young Brazilians across three states will ' 'benefit\n' ' from the initiative\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'São Paulo –\n' '\n' 'Today, the BMW Group and UNICEF announced\n' ' their partnership under the slogan entitled “BRIDGE. Educating ' 'young\n' ' people for tomorrow, today” in Brazil. The programme, which ' 'will be\n' ' rolled out across the States of Amazonas, Maranhão and São ' 'Paulo, aims\n' ' to reach 3,000 students through in-person workshops and more ' 'than\n' ' 30,000 young people through the digital platform 1MiO (One ' 'Million\n' ' Opportunities). Committed to social development and the future ' 'of new\n' ' generations, the BMW Group established a global partnership ' 'with\n' ' UNICEF back in 2023.\n' '\n' '\n' '\n' 'In Brazil, the initiative focuses on empowering vulnerable youth ' 'aged\n' ' 14 to 29 through in-person workshops and online training ' 'centred on\n' ' STEAM education (Science, Technology, Engineering, Arts and\n' ' Mathematics), as well as life project planning.\n' '\n' '\n' '\n' 'Developing life projects is a technique that helps adolescents\n' ' prepare for adult life. Young people define their personal and\n' ' professional goals, considering their strengths, weaknesses,\n' ' experiences and opportunities within their environment. To ' 'support\n' ' this process, teachers, school administrators and members of ' 'the state\n' ' education system will also be involved and trained in life ' 'project\n' ' development and ways to integrate STEAM competencies and ' 'opportunities.\n' '\n' '\n' '\n' 'As a result, students and teachers will develop the competencies\n' ' needed to create projects using essential STEAM-related skills, ' 'such\n' ' as problem-solving and critical analysis.\n' '\n' '\n' '\n' 'Through the 1MiO ecosystem, young people will gain access to\n' ' employment and income opportunities across the public and ' 'private\n' ' sectors. The initiative also seeks to provide apprenticeships,\n' ' internships and job placements, enabling youth to benefit ' 'directly\n' ' from the BRIDGE programme. “We believe that quality education ' 'is the\n' ' foundation for a fairer, more multifaceted and sustainable ' 'future.\n' ' This partnership with UNICEF reflects our commitment to go ' 'beyond\n' ' premium mobility and bridge the gap between schooling and ' 'working\n' ' life, giving vulnerable youth access to more opportunities in ' 'the near\n' ' future,” says Maru Escobedo, President & CEO of BMW Group ' 'Brazil.\n' '\n' '\n' '\n' '“UNICEF works in Brazil to strengthen the right of every child ' 'and\n' ' adolescent to a quality education that translates into ' 'opportunities.\n' ' We recognize that the full development of girls and boys ' 'necessarily\n' ' includes providing curricula rich in pedagogical experiences ' 'involving\n' ' Science, Technology, Engineering, Arts, and Mathematics ' '(STEAM). The\n' ' global partnership between UNICEF and the BMW Group, now ' 'extending to\n' ' Brazil, demonstrates the importance of different sectors of ' 'society\n' ' uniting to support the present and future of those who ' 'represent the\n' ' great potential for transformation in our country, leaving no ' 'one\n' ' behind,” said Joaquin Gonzalez-Aleman, UNICEF Representative in ' 'Brazil.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'About “BRIDGE. Educating young people for tomorrow, today”\n' '\n' '\n' '\n' 'The global partnership between the BMW Group and UNICEF is a\n' ' long-term collaboration announced in 2023 to help equip young ' 'people\n' ' with the skills and knowledge needed to succeed in the future ' 'world of\n' ' work. It contributes to UNICEF’s global aim of reaching ' 'children and\n' ' young people each year through education. With an initial ' 'seven-year\n' ' commitment, the BMW Group’s long-term support will help provide ' 'more\n' ' opportunities for Science, Technology, Engineering, Arts and\n' ' Mathematics (STEAM) education and skills development for ' 'children and\n' ' young people in Brazil, South Africa, India, Mexico and ' 'Thailand.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Further BMW Group initiatives: Plant Araquari plays important\n' ' role in social commitment in Brazil\n' '\n' '\n' '\n' 'In addition to the UNICEF partnership in the States of Maranhão,\n' ' Amazonas and São Paulo, the BMW Group also supports the State ' 'of Santa\n' ' Catarina, where Plant Araquari has been operating since 2014. ' 'The\n' ' company is committed to innovation and sustainability, playing ' 'a key\n' ' role in this journey by endorsing social initiatives in Santa\n' ' Catarina, especially through the BMW Group Brazil Social ' 'Centre,\n' ' located at Plant Araquari. For the past ten years, the Centre ' 'has\n' ' promoted education and opportunities for the local community.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Plant Manaus opens facility to welcome students\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Plant Manaus welcomes visits from citizens through the ' 'Open\n' ' Doors Free Trade Zone programme, a partnership between the BMW ' 'Group\n' ' and Suframa (Superintendence of the Manaus Free Trade Zone). ' 'Public\n' ' and private institutions, agencies and other interested parties ' 'can\n' ' register and request a visit to the facility.\n' '\n' '\n' '\n' 'During the visit, participants have the opportunity to take a ' 'guided\n' ' tour of the plant and learn about the motorcycle production ' 'process.\n' ' In the future, BMW Group Plant Manaus also plans to expand its\n' ' activities to include social initiatives in the State of ' 'Amazonas.\n' '\n' '\n' '\n' '* UNICEF does not endorse any company, brand, product or ' 'service.\n' '\n' '\n' '\n' 'For more information about BMW Group Brazil,\n' '\n' 'click here\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Contact information:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Brazil:\n' '\n' '\n' '\n' 'Fabiano Severo\n' '\n' 'Head of Corporate Communications\n' ' BMW Group Brazil\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'fabiano.severo@bmw.com.br\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'About UNICEF\n' '\n' '\n' '\n' 'UNICEF, the United Nations agency for children, works to protect ' 'the\n' ' rights of every child, everywhere, especially the most ' 'disadvantaged\n' ' children and in the toughest places to reach. Across more than ' '190\n' ' countries and territories, we do whatever it takes to help ' 'children\n' ' survive, thrive, and fulfil their potential.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'About One Million Opportunities (1MiO)\n' '\n' '\n' '\n' '1MiO is an initiative led by UNICEF, in partnership with ' 'governments,\n' ' private companies, civil society organizations, and UN ' 'agencies. The\n' ' initiative aims to provide young people and adolescents aged 14 ' 'to 29,\n' ' in situations of vulnerability, with access to quality ' 'education\n' ' opportunities, digital skills, internet connectivity, civic\n' ' participation, vocational training, and employability, through\n' ' apprenticeship, internship, and job programs.', 'content_html': '
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  • Partnership focuses on young people aged 14-29, ' 'promoting STEM\n' ' education and life project development
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  • More than 30,000 young Brazilians across three states ' 'will benefit\n' ' from the initiative
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\n' ' São Paulo – Today, the BMW Group and ' 'UNICEF announced\n' ' their partnership under the slogan entitled “BRIDGE. ' 'Educating young\n' ' people for tomorrow, today” in Brazil. The programme, ' 'which will be\n' ' rolled out across the States of Amazonas, Maranhão and São ' 'Paulo, aims\n' ' to reach 3,000 students through in-person workshops and ' 'more than\n' ' 30,000 young people through the digital platform 1MiO (One ' 'Million\n' ' Opportunities). Committed to social development and the ' 'future of new\n' ' generations, the BMW Group established a global ' 'partnership with\n' ' UNICEF back in 2023.

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In Brazil, the initiative focuses on empowering ' 'vulnerable youth aged\n' ' 14 to 29 through in-person workshops and online training ' 'centred on\n' ' STEAM education (Science, Technology, Engineering, Arts ' 'and\n' ' Mathematics), as well as life project planning.

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Developing life projects is a technique that helps ' 'adolescents\n' ' prepare for adult life. Young people define their personal ' 'and\n' ' professional goals, considering their strengths, ' 'weaknesses,\n' ' experiences and opportunities within their environment. To ' 'support\n' ' this process, teachers, school administrators and members ' 'of the state\n' ' education system will also be involved and trained in life ' 'project\n' ' development and ways to integrate STEAM competencies and ' 'opportunities.

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As a result, students and teachers will develop the ' 'competencies\n' ' needed to create projects using essential STEAM-related ' 'skills, such\n' ' as problem-solving and critical analysis.

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Through the 1MiO ecosystem, young people will gain access ' 'to\n' ' employment and income opportunities across the public and ' 'private\n' ' sectors. The initiative also seeks to provide ' 'apprenticeships,\n' ' internships and job placements, enabling youth to benefit ' 'directly\n' ' from the BRIDGE programme. “We believe that quality ' 'education is the\n' ' foundation for a fairer, more multifaceted and sustainable ' 'future.\n' ' This partnership with UNICEF reflects our commitment to go ' 'beyond\n' ' premium mobility and bridge the gap between schooling and ' 'working\n' ' life, giving vulnerable youth access to more opportunities ' 'in the near\n' ' future,” says Maru Escobedo, President & CEO of BMW ' 'Group Brazil.

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“UNICEF works in Brazil to strengthen the right of every ' 'child and\n' ' adolescent to a quality education that translates into ' 'opportunities.\n' ' We recognize that the full development of girls and boys ' 'necessarily\n' ' includes providing curricula rich in pedagogical ' 'experiences involving\n' ' Science, Technology, Engineering, Arts, and Mathematics ' '(STEAM). The\n' ' global partnership between UNICEF and the BMW Group, now ' 'extending to\n' ' Brazil, demonstrates the importance of different sectors ' 'of society\n' ' uniting to support the present and future of those who ' 'represent the\n' ' great potential for transformation in our country, leaving ' 'no one\n' ' behind,” said Joaquin Gonzalez-Aleman, UNICEF ' 'Representative in Brazil.

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\n' ' About “BRIDGE. Educating young people for ' 'tomorrow, today”

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The global partnership between the BMW Group and UNICEF ' 'is a\n' ' long-term collaboration announced in 2023 to help equip ' 'young people\n' ' with the skills and knowledge needed to succeed in the ' 'future world of\n' ' work. It contributes to UNICEF’s global aim of reaching ' 'children and\n' ' young people each year through education. With an initial ' 'seven-year\n' ' commitment, the BMW Group’s long-term support will help ' 'provide more\n' ' opportunities for Science, Technology, Engineering, Arts ' 'and\n' ' Mathematics (STEAM) education and skills development for ' 'children and\n' ' young people in Brazil, South Africa, India, Mexico and ' 'Thailand.\xa0

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\n' ' Further BMW Group initiatives: Plant Araquari ' 'plays important\n' ' role in social commitment in Brazil

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In addition to the UNICEF partnership in the States of ' 'Maranhão,\n' ' Amazonas and São Paulo, the BMW Group also supports the ' 'State of Santa\n' ' Catarina, where Plant Araquari has been operating since ' '2014. The\n' ' company is committed to innovation and sustainability, ' 'playing a key\n' ' role in this journey by endorsing social initiatives in ' 'Santa\n' ' Catarina, especially through the BMW Group Brazil Social ' 'Centre,\n' ' located at Plant Araquari. For the past ten years, the ' 'Centre has\n' ' promoted education and opportunities for the local ' 'community.

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\n' ' BMW Group Plant Manaus opens facility to welcome ' 'students

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BMW Group Plant Manaus welcomes visits from citizens ' 'through the Open\n' ' Doors Free Trade Zone programme, a partnership between the ' 'BMW Group\n' ' and Suframa (Superintendence of the Manaus Free Trade ' 'Zone). Public\n' ' and private institutions, agencies and other interested ' 'parties can\n' ' register and request a visit to the facility.

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During the visit, participants have the opportunity to ' 'take a guided\n' ' tour of the plant and learn about the motorcycle ' 'production process.\n' ' In the future, BMW Group Plant Manaus also plans to expand ' 'its\n' ' activities to include social initiatives in the State of ' 'Amazonas.

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* UNICEF does not endorse any company, brand, product or ' 'service.

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For more information about BMW Group Brazil, click ' 'here.

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\n' ' Contact information:

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\n' ' BMW Group Brazil:
\n' ' Fabiano Severo
Head of Corporate ' 'Communications\n' ' BMW Group Brazil
Email: fabiano.severo@bmw.com.br

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\n' ' About UNICEF

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UNICEF, the United Nations agency for children, works to ' 'protect the\n' ' rights of every child, everywhere, especially the most ' 'disadvantaged\n' ' children and in the toughest places to reach. Across more ' 'than 190\n' ' countries and territories, we do whatever it takes to help ' 'children\n' ' survive, thrive, and fulfil their potential.

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\n' ' About One Million Opportunities ' '(1MiO)

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1MiO is an initiative led by UNICEF, in partnership with ' 'governments,\n' ' private companies, civil society organizations, and UN ' 'agencies. The\n' ' initiative aims to provide young people and adolescents ' 'aged 14 to 29,\n' ' in situations of vulnerability, with access to quality ' 'education\n' ' opportunities, digital skills, internet connectivity, ' 'civic\n' ' participation, vocational training, and employability, ' 'through\n' ' apprenticeship, internship, and job programs.

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', 'date': '2025-09-30T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Group Brazil and UNICEF join forces to transform the future of ' 'vulnerable youth', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453020EN/bmw-group-brazil-and-unicef-join-forces-to-transform-the-future-of-vulnerable-youth?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:44 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:44 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453066EN/bmw-group-plant-leipzig-paves-the-way-for-hydrogen-pipeline-link-%E2%80%93-a-world-first-in-car-production> {'content': 'Leipzig.\n' '\n' 'BMW Group Plant Leipzig is planning a\n' ' hydrogen pipeline link – paving the way for it to become the ' 'first car\n' ' plant in the world to receive hydrogen via a pipeline. ' 'Contracts have\n' ' now been signed with MITNETZ GAS GmbH and ONTRAS Gastransport ' 'GmbH.\n' ' The approx. 2-kilometre-long link will be constructed by ' 'MITNETZ GAS\n' ' and incorporate a gas pressure and measurement system, ' 'eventually\n' ' connecting the plant to the future core hydrogen network. BMW ' 'and\n' ' ONTRAS are in the process of agreeing the appropriate ' 'connection to\n' ' the hydrogen grid. The link is expected to start delivering ' 'hydrogen\n' ' to the plant in mid-2027.\n' '\n' '\n' '\n' 'Once the pipeline is in place, Plant Leipzig will no longer need\n' ' hydrogen deliveries by truck, in cylinders. “With supplies ' 'coming in\n' ' via the pipeline, we will be able to use hydrogen in completely ' 'new\n' ' ways – especially for our most energy-intensive processes, such ' 'as our\n' ' curing ovens in the paintshop,” says Petra Peterhänsel, ' 'Director of\n' ' BMW Group Plant Leipzig.\n' '\n' '\n' '\n' 'In October 2022 Plant Leipzig took a fuel-flexible burner on ' 'stream\n' ' in its paintshop – another world first in automotive ' 'production.\n' ' Today, it operates a total of eleven such bivalent burners, ' 'powered\n' ' flexibly by gas or hydrogen.\n' '\n' '\n' '\n' 'In 2013 Leipzig also introduced hydrogen fuel cell-powered ' 'forklifts\n' ' and tug trains and now operates an intralogistics fleet ' 'comprising\n' ' more than 230 vehicles of this kind – the largest in Europe. ' 'They\n' ' refuel at nine hydrogen refuelling stations located within the ' 'plant’s halls.\n' '\n' '\n' '\n' 'The core hydrogen network is a nationwide infrastructure project ' 'that\n' ' will consist of approx. 9,000 kilometres of hydrogen pipes. It ' 'will go\n' ' on stream in stages, reaching full operation by 2032 and ' 'connecting\n' ' Germany to the transregional hydrogen network.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'If you have any questions, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Jochen Müller, Communications BMW Group Plant Leipzig\n' '\n' '\n' '\n' 'Mobile: +49-(0)151-60743152\n' '\n' '\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'Jochen.Mueller@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kai Lichte, Head of Communications BMW Group Plants Leipzig, ' 'Berlin, Eisenach\n' '\n' '\n' '\n' 'Telephone: +49-(0)341-445-38000\n' '\n' '\n' '\n' 'Mobile: +49-(0)176-601-51240\n' '\n' '\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'Kai.Lichte@bmwgroup.com', 'content_html': '
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\n' ' Leipzig. BMW Group Plant Leipzig is ' 'planning a\n' ' hydrogen pipeline link – paving the way for it to become ' 'the first car\n' ' plant in the world to receive hydrogen via a pipeline. ' 'Contracts have\n' ' now been signed with MITNETZ GAS GmbH and ONTRAS ' 'Gastransport GmbH.\n' ' The approx. 2-kilometre-long link will be constructed by ' 'MITNETZ GAS\n' ' and incorporate a gas pressure and measurement system, ' 'eventually\n' ' connecting the plant to the future core hydrogen network. ' 'BMW and\n' ' ONTRAS are in the process of agreeing the appropriate ' 'connection to\n' ' the hydrogen grid. The link is expected to start ' 'delivering hydrogen\n' ' to the plant in mid-2027.

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Once the pipeline is in place, Plant Leipzig will no ' 'longer need\n' ' hydrogen deliveries by truck, in cylinders. “With supplies ' 'coming in\n' ' via the pipeline, we will be able to use hydrogen in ' 'completely new\n' ' ways – especially for our most energy-intensive processes, ' 'such as our\n' ' curing ovens in the paintshop,” says Petra Peterhänsel, ' 'Director of\n' ' BMW Group Plant Leipzig.

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In October 2022 Plant Leipzig took a fuel-flexible burner ' 'on stream\n' ' in its paintshop – another world first in automotive ' 'production.\n' ' Today, it operates a total of eleven such bivalent ' 'burners, powered\n' ' flexibly by gas or hydrogen.

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In 2013 Leipzig also introduced hydrogen fuel ' 'cell-powered forklifts\n' ' and tug trains and now operates an intralogistics fleet ' 'comprising\n' ' more than 230 vehicles of this kind – the largest in ' 'Europe. They\n' ' refuel at nine hydrogen refuelling stations located within ' 'the plant’s halls.

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The core hydrogen network is a nationwide infrastructure ' 'project that\n' ' will consist of approx. 9,000 kilometres of hydrogen ' 'pipes. It will go\n' ' on stream in stages, reaching full operation by 2032 and ' 'connecting\n' ' Germany to the transregional hydrogen network.

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\n' ' If you have any questions, please contact: ' '

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Jochen Müller, Communications BMW Group Plant ' 'Leipzig

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Mobile: +49-(0)151-60743152

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Email: Jochen.Mueller@bmw.de

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Kai Lichte, Head of Communications BMW Group Plants ' 'Leipzig, Berlin, Eisenach

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Telephone: +49-(0)341-445-38000

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Mobile: +49-(0)176-601-51240

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Email: Kai.Lichte@bmwgroup.com

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', 'date': '2025-10-01T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Group Plant Leipzig paves the way for hydrogen pipeline link – ' 'a world first in car production.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453066EN/bmw-group-plant-leipzig-paves-the-way-for-hydrogen-pipeline-link-%E2%80%93-a-world-first-in-car-production'} 2025-11-16 01:00:44 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:44 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452405EN/world-premiere-bmw-ix3> {'content': 'Ladies and Gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' 'Here it is. The first of a new era.\n' '\n' 'The future of the car.\n' '\n' '\n' '\n' 'I’ve been with the BMW Group for more than 34 years now. During ' 'this\n' ' time, I’ve witnessed many world premieres, exciting new ' 'concepts and\n' ' bold technological innovations. But, for me – and for all of us ' 'at the\n' ' BMW Group – today’s premiere is truly a “once-in-a-lifetime ' 'moment”.\n' ' When else do you get to re-imagine a brand like BMW from the ' 'ground\n' ' up? The chance to create an entirely new generation of ' 'vehicles? The\n' ' chance to break completely new ground?\n' '\n' '\n' '\n' 'This year’s\n' '\n' '#IAA MOBILITY\n' '\n' 'brings us full circle. You’ll remember that,\n' '\n' '\n' '\n' 'right here in Munich, back in 2021, I promised we would lead BMW ' 'into\n' ' a new era. With the NEUE KLASSE.\n' '\n' '\n' '\n' "Today, just four years later, we deliver on that promise. Here's " 'the\n' ' proof. The NEUE KLASSE is much more than just one new car. It\n' ' represents a completely new model generation.\n' '\n' 'A massive\n' ' leap\n' '\n' 'that will\n' '\n' 'shape the entire brand for years to come\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'Why now? Why such a bold step? Because we know the time is ' 'right.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ground-breaking innovations don’t come out of nowhere.\n' '\n' 'They\n' ' start with individual technological advances.\n' '\n' '\n' '\n' 'With people who recognize the untapped potential. With a ' 'visionary\n' ' team that transforms those individual parts into something ' 'totally new\n' ' – something far greater than the sum of its parts.\n' '\n' '\n' '\n' 'That’s where we were at the start of the decade. We saw the ' 'chance\n' '\n' '\n' '\n' 'for a massive leap in development across all relevant ' 'technologies –\n' '\n' '\n' '\n' 'from battery technology to digital user experience to computing\n' ' power. A unique opportunity to completely rethink the car. It ' 'was a\n' ' time for pioneers. In other words: the perfect BMW moment.\n' '\n' '\n' '\n' 'We have poured our vast experience, our wealth of technical ' 'know-how\n' ' and – above all – our heart and soul into developing the\n' '\n' 'NEUE\n' ' KLASSE. It wasn’t easy. But, together, we made it happen.\n' '\n' '\n' '\n' 'This is what the\n' '\n' '#BMW iX3\n' '\n' 'represents.\n' '\n' '\n' '\n' 'We have taken the world with us on our “road to NEUE KLASSE”.\n' '\n' 'Five vision vehicles\n' '\n' '. Highlighting\n' '\n' 'five key\n' ' aspects of the\n' '\n' 'NEUE KLASSE\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'At the beginning, we demonstrated how sustainability and ' 'circular\n' ' economy could be realized in a premium product. BMW i Vision ' 'Dee\n' ' blurred the lines between reality and the virtual world – and ' 'offered\n' ' a first glimpse of our new BMW Panoramic iDrive. At the IAA ' 'Mobility\n' ' in 2023, things got much more concrete. A typically sporty BMW ' 'sedan\n' ' with the new design language of the NEUE KLASSE. This was soon\n' ' followed by a look at the future of the Sports Activity ' 'Vehicles. As\n' ' you can see: We were already close to the real thing at that ' 'point.\n' ' Sheer Driving Pleasure – taken to a whole new level. The VDX\n' ' demonstrated this. An impressive proof of the potential ' 'unlocked by\n' ' integrating different technologies in the NEUE KLASSE. BMW ' 'driving\n' ' dynamics at its finest.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and Gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' 'Our goal with the NEUE KLASSE was to create the best overall ' 'system\n' ' for our customers. That’s why the iX3 and the upcoming vehicles ' 'of the\n' ' NEUE KLASSE integrate everything we’ve showcased in recent ' 'years. When\n' ' it comes to design, we have even skipped an entire generation. ' 'And\n' " there's no one better to explain how our customers will " 'experience\n' ' this with all their senses than Adrian van Hooydonk.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Speech Adrian van Hooydonk, Head of BMW Group Design\n' '\n' '\n' '\n' 'Thank you, Oliver. Welcome ladies and gentlemen!\n' '\n' '\n' '\n' 'Yes, the big moment has finally come. We are launching the\n' '\n' 'BMW\n' ' iX3, the very first car of the NEUE KLASSE. As Oliver ' 'mentioned, we\n' ' have been working on this for the past 4 years and with the ' 'NEUE\n' ' KLASSE we are taking very big steps in technology. These bigger ' 'steps\n' ' in technology can only become meaningful hand in hand with big ' 'steps\n' ' in design.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW iX3 has a much bigger range helped by a very clean shape ' 'with\n' ' excellent aerodynamics. In the interior you will find a new ' 'display\n' ' concept that allowed us to clean-up the dashboards and ' 'completely\n' ' redefine the driving experience.\n' '\n' '\n' '\n' 'But let‘s look at the\n' '\n' 'exterior design\n' '\n' 'first:\n' '\n' '\n' '\n' 'We have typical solid BMW SAV proportions with a lot of presence ' 'and\n' ' emphasis on all four wheels. The surfaces are very clean with ' 'only a\n' ' few precise lines. The front-end shows a new interpretation of ' 'the BMW\n' ' typical face in which we replace chrome with light. Vertically\n' ' oriented kidneys match the more upright overall appearance of ' 'our SAV.\n' '\n' '\n' '\n' 'This new light signature is part of the daytime running light and ' 'it\n' ' will make the new iX3 very recognizable by day and by night. ' 'Overall,\n' ' the car has a very solid stance and strong shoulders and, in ' 'the rear,\n' ' again a new light signature that emphasizes the width of the ' 'car.\n' '\n' '\n' '\n' 'In the\n' '\n' 'interior\n' '\n' 'you will find that the driving\n' ' experience is and will remain our focus, putting the driver at ' 'ease\n' ' and in control! The key element to this is our all-new BMW ' 'Panoramic\n' ' Vision which projects in the bottom of the windscreen and ' 'builds upon\n' ' our years of experience with head up displays. This new display ' 'is\n' ' visible for all passengers on board and will allow you to ' 'quickly\n' ' check the information you want and need while keeping your ' 'hands on\n' ' the wheel and your focus on the road ahead. Together with our ' 'new free\n' ' cut central display and iconic steering wheel these elements ' 'are the\n' ' corner stones of our new Panoramic iDrive system, a whole new ' 'driving\n' ' experience that you will find in all our future BMW models from ' 'now on!\n' '\n' '\n' '\n' 'This new user experience already starts when you approach the car ' 'and\n' ' continues as you get in and set the car up to your personal\n' ' preferences. With My Modes you can do that very easily and ' 'select a\n' ' perfectly curated driving experience – from screen content or ' 'colors\n' ' to light and sound and even driving characteristics.\n' '\n' '\n' '\n' 'So, our new Operating System X focuses on the best driving ' 'experience\n' ' but will also allow you a much higher level of personalization ' 'making\n' ' your new BMW truly yours. Overall, the new digital aspects of ' 'our cars\n' ' will make them more intelligent and easier to use. At the same ' 'time,\n' ' this has allowed us to design much cleaner and warmer ' 'interiors,\n' ' creating very personal living environments\n' '\n' '\n' '\n' 'on four wheels. The interior trim “Digital White” is spacious and ' 'modern.\n' '\n' '\n' '\n' 'But what about other options?\n' '\n' '\n' '\n' 'We curated various interior trims with a lot of attention to ' 'detail,\n' '\n' '\n' '\n' 'giving each trim a unique & distinctive character. These trims\n' ' can be combined with a wide variety of exterior colors giving ' 'our\n' ' customers plenty of choice in a few easy steps.\n' '\n' '\n' '\n' 'So, starting with the BMW iX3 we are introducing a new form ' 'language\n' ' that will lead to a new look and feel for the entire\n' '\n' 'BMW brand.\n' ' Our designs will be very clean and at the same time\n' '\n' 'very strong\n' ' in character, but above all: more BMW then ever!\n' '\n' '\n' '\n' 'Thank you very much!\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Speech Oliver Zipse,\n' '\n' '\n' '\n' 'Chairman of the Board of Management of BMW AG\n' '\n' '\n' '\n' 'Thank you, Adrian. From driving dynamics to drivetrain, from ' 'battery\n' ' technology to the operating concept and digital user ' 'experience: Every\n' ' one of these elements has been significantly enhanced for the ' 'NEUE KLASSE.\n' '\n' '\n' '\n' 'Looking at the\n' '\n' 'performance data\n' '\n' 'for the BMW iX3\n' ' gives you an idea\n' '\n' '\n' '\n' 'of what our customers can look forward to. The iX3 is ' 'all-electric.\n' ' With more range and faster charging: that was our promise – and ' 'we\n' ' have delivered. The iX3 offers a range of more than 800 ' 'kilometers in\n' ' the WLTP cycle. Range anxiety? We’re making sure it’s a thing ' 'of the\n' ' past. Also thanks to its ultra-fast charging capability: The ' 'peak\n' ' charging power is up to 400 kilowatts. In other words: In just ' '10\n' ' minutes, the iX3 charges enough to drive more than 370 ' 'kilometers.\n' '\n' '\n' '\n' 'At BMW, we are known for our driver orientation. Hands on the ' 'wheel,\n' ' eyes on the road, with the right data just where you need it.\n' '\n' '\n' '\n' 'With\n' '\n' 'BMW Panoramic iDrive\n' '\n' ', the windscreen itself\n' ' even becomes\n' '\n' '\n' '\n' 'a projection surface – merging reality and the virtual world in\n' " perfect interplay. Here, we're once again setting a new " 'standard – and\n' ' not just in the iX3. We’re rolling out BMW Panoramic iDrive ' 'across our\n' ' entire product range.\n' '\n' '\n' '\n' 'The iX3 also strikes perfect harmony between\n' '\n' 'hardware\n' '\n' 'and\n' '\n' 'software\n' '\n' '. Four central\n' ' computers deliver the necessary computing power, processing ' 'data up to\n' ' 20 times faster than conventional systems: genuine ' 'super-brains. BMW\n' ' drivers will appreciate one of these systems in particular – ' 'the Heart\n' ' of Joy, which combines all functionalities for the drivetrain ' 'and\n' ' driving dynamics: Over 100 years of expertise in driving ' 'dynamics, now\n' ' enhanced by digital capabilities. You’ll feel the difference ' 'right\n' ' away. Whether you’re pushing the limits or driving in everyday\n' ' situations. This is\n' '\n' '\n' '\n' 'Sheer Driving Pleasure\n' '\n' 'taken to\n' '\n' 'a whole new level\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'The experience also includes state-of-the-art automated ' 'assistance\n' ' systems, tailored to our customers’ needs: dependable at all ' 'times,\n' ' without compromising safety. Driver and vehicle become one.\n' '\n' '\n' '\n' 'We call this\n' '\n' 'BMW Symbiotic Drive\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and Gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' 'We know that without responsibility, there can be no real ' 'progress.\n' ' That is why\n' '\n' 'decarbonization\n' '\n' 'and\n' '\n' 'resource\n' ' conservation\n' '\n' 'are key\n' '\n' '\n' '\n' 'in the development of the iX3 and the NEUE KLASSE. Throughout ' 'the\n' ' entire life cycle. We also apply principles of design for ' 'circularity.\n' '\n' '\n' '\n' 'The vehicle standing here next to me is made up\n' '\n' 'of one third\n' ' secondary raw materials\n' '\n' '. We are focusing on becoming more\n' ' efficient and consuming less energy and resources. Whether in ' 'the\n' '\n' '\n' '\n' 'supply chain, in production or on the road.\n' '\n' '\n' '\n' 'The iX3 is a perfect example of\n' '\n' 'our strategy\n' '\n' 'of\n' '\n' 'reducing CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'wherever we have leverage.\n' ' We are on a\n' '\n' 'transparent\n' '\n' 'and\n' '\n' 'reliable path\n' ' towards climate neutrality\n' '\n' ', in line with the Paris\n' ' agreement - using all drivetrain technologies.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and Gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' 'Greater electric range. Faster charging. A more immersive ' 'digital\n' ' experience. The next level of Sheer Driving Pleasure. A greater ' 'focus\n' '\n' '\n' '\n' 'on sustainability. And all of this in an incredibly attractive\n' ' package. The BMW iX3 is truly more BMW than ever. And this is ' 'just the beginning!\n' '\n' '\n' '\n' 'We are rolling out the design, innovation and the latest ' 'technologies\n' ' across all our vehicles.\n' '\n' 'All our models will benefit\n' '\n' 'from the advances made in the NEUE KLASSE –\n' '\n' 'regardless of the drivetrain\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'We have made a conscious decision to\n' '\n' 'start out in the\n' ' high-volume segments\n' '\n' '– because the NEUE KLASSE was never designed\n' '\n' '\n' '\n' 'for a niche. We want all our customers to benefit from the\n' ' innovations as quickly as possible.\n' '\n' '\n' '\n' 'The\n' '\n' 'next vehicle\n' '\n' 'is already waiting in the wings.\n' ' The details are still hidden beneath the camouflage, but I’m ' 'sure\n' ' you’ll recognize the classic proportions of a sporty sedan.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The new BMW i3.\n' '\n' '\n' '\n' 'It will be released next year\n' '\n' 'as the Series’ first\n' ' all-electric version\n' '\n' '. And it will be the first model\n' ' variant of the new 3 Series generation.\n' '\n' '\n' '\n' 'For the past 50 years and over seven model generations, no other\n' ' vehicle has been as closely tied to the success of the BMW ' 'brand. The\n' ' 3 Series embodies everything at the very core of BMW. ' 'Innovation.\n' ' Digital user experience. Comfort. Sportiness. Together, these\n' ' characteristics create an incomparable driving experience. ' 'Sheer\n' ' driving pleasure at its finest.\n' '\n' '\n' '\n' 'After the launch of the i3,\n' '\n' 'more variants will follow\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'The\n' '\n' 'iX3\n' '\n' 'and the\n' '\n' 'i3\n' '\n' '– a powerful\n' '\n' 'symbol of the broad spectrum\n' '\n' 'the NEUE KLASSE will\n' ' cover. Production of the BMW iX3 will begin later this year at ' 'our new\n' ' plant in Debrecen.\n' '\n' '\n' '\n' 'From 2026,\n' '\n' 'every new BMW will be all-new\n' '\n' '. We will launch\n' '\n' '\n' '\n' '40 different new and updated models. By 2027.That is the future.\n' '\n' 'A new era. That is BMW.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' 'It takes an\n' '\n' 'exceptional team\n' '\n' 'to bring projects like\n' ' the NEUE KLASSE and vehicles like this one to life. A team with ' 'the\n' ' unconditional desire, willpower and ability to shape the ' 'future. We,\n' ' the Board of Management, stand before you today representing ' 'our\n' ' nearly 160,000 BMW Group employees worldwide.\n' '\n' '\n' '\n' 'On behalf of us all, I want to thank our incredible team for ' 'their\n' ' dedication and commitment over the last few years to reach ' 'this\n' ' milestone moment.\n' '\n' '\n' '\n' 'Together, we are\n' '\n' 'leading BMW into a new era\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'Thank you very much.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the event of enquiries, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Unternehmenskommunikation\n' '\n' '\n' '\n' 'Matthias Bode\n' '\n' 'Spokesperson BMW iX3\n' '\n' 'Telephone:\n' ' +49-151-601-61742\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Matthias.Bode@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'Steven Wörns\n' '\n' 'Spokesperson BMW Group Design\n' '\n' 'Telephone:\n' ' +49-151-601-16992\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Steven.Woerns@bmw.com\n' '\n' '\n' '\n' 'Max-Morten Borgmann\n' '\n' 'Head of Communications BMW Group, Finance,\n' ' Sales\n' '\n' 'Telephone: +49 151-601-24118\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Max-Morten.Borgmann@bmwgroup.com', 'content_html': '
\n' '

Ladies and Gentlemen,

\n' '

Here it is. The first of a new era. The future of ' 'the car.

\n' '

I’ve been with the BMW Group for more than 34 years now. ' 'During this\n' ' time, I’ve witnessed many world premieres, exciting new ' 'concepts and\n' ' bold technological innovations. But, for me – and for all ' 'of us at the\n' ' BMW Group – today’s premiere is truly a ' '“once-in-a-lifetime moment”.\n' ' When else do you get to re-imagine a brand like BMW from ' 'the ground\n' ' up? The chance to create an entirely new generation of ' 'vehicles? The\n' ' chance to break completely new ground?

\n' '

This year’s #IAA MOBILITY ' 'brings us full circle. You’ll remember that,

\n' '

right here in Munich, back in 2021, I promised we would ' 'lead BMW into\n' ' a new era. With the NEUE KLASSE.

\n' '

Today, just four years later, we deliver on that promise. ' "Here's the\n" ' proof. The NEUE KLASSE is much more than just one new car. ' 'It\n' ' represents a completely new model generation. A ' 'massive\n' ' leap that will shape the entire brand for ' 'years to come.

\n' '

Why now? Why such a bold step? Because we know the time ' 'is right.

\n' '

Ground-breaking innovations don’t come out of nowhere. ' '
They\n' ' start with individual technological advances.

\n' '

With people who recognize the untapped potential. With a ' 'visionary\n' ' team that transforms those individual parts into something ' 'totally new\n' ' – something far greater than the sum of its parts.

\n' '

That’s where we were at the start of the decade. We saw ' 'the chance

\n' '

for a massive leap in development across all relevant ' 'technologies –

\n' '

from battery technology to digital user experience to ' 'computing\n' ' power. A unique opportunity to completely rethink the car. ' 'It was a\n' ' time for pioneers. In other words: the perfect BMW ' 'moment.

\n' '

We have poured our vast experience, our wealth of ' 'technical know-how\n' ' and – above all – our heart and soul into developing the ' '
NEUE\n' ' KLASSE. It wasn’t easy. But, together, we made it ' 'happen.

\n' '

This is what the #BMW iX3 ' 'represents.

\n' '

We have taken the world with us on our “road to NEUE ' 'KLASSE”.\n' ' Five vision vehicles. Highlighting ' 'five key\n' ' aspects of the
NEUE KLASSE.

\n' '

At the beginning, we demonstrated how sustainability and ' 'circular\n' ' economy could be realized in a premium product. BMW i ' 'Vision Dee\n' ' blurred the lines between reality and the virtual world – ' 'and offered\n' ' a first glimpse of our new BMW Panoramic iDrive. At the ' 'IAA Mobility\n' ' in 2023, things got much more concrete. A typically sporty ' 'BMW sedan\n' ' with the new design language of the NEUE KLASSE. This was ' 'soon\n' ' followed by a look at the future of the Sports Activity ' 'Vehicles. As\n' ' you can see: We were already close to the real thing at ' 'that point.\n' ' Sheer Driving Pleasure – taken to a whole new level. The ' 'VDX\n' ' demonstrated this. An impressive proof of the potential ' 'unlocked by\n' ' integrating different technologies in the NEUE KLASSE. BMW ' 'driving\n' ' dynamics at its finest.

\n' '

Ladies and Gentlemen,

\n' '

Our goal with the NEUE KLASSE was to create the best ' 'overall system\n' ' for our customers. That’s why the iX3 and the upcoming ' 'vehicles of the\n' ' NEUE KLASSE integrate everything we’ve showcased in recent ' 'years. When\n' ' it comes to design, we have even skipped an entire ' 'generation. And\n' " there's no one better to explain how our customers will " 'experience\n' ' this with all their senses than Adrian van Hooydonk.

\n' '

\n' ' Speech Adrian van Hooydonk, Head of BMW Group ' 'Design

\n' '

Thank you, Oliver. Welcome ladies and gentlemen!

\n' '

Yes, the big moment has finally come. We are launching ' 'the
BMW\n' ' iX3, the very first car of the NEUE KLASSE. As Oliver ' 'mentioned, we\n' ' have been working on this for the past 4 years and with ' 'the NEUE\n' ' KLASSE we are taking very big steps in technology. These ' 'bigger steps\n' ' in technology can only become meaningful hand in hand with ' 'big steps\n' ' in design.

\n' '

The BMW iX3 has a much bigger range helped by a very ' 'clean shape with\n' ' excellent aerodynamics. In the interior you will find a ' 'new display\n' ' concept that allowed us to clean-up the dashboards and ' 'completely\n' ' redefine the driving experience.

\n' '

But let‘s look at the exterior design ' 'first:

\n' '

We have typical solid BMW SAV proportions with a lot of ' 'presence and\n' ' emphasis on all four wheels. The surfaces are very clean ' 'with only a\n' ' few precise lines. The front-end shows a new ' 'interpretation of the BMW\n' ' typical face in which we replace chrome with light. ' 'Vertically\n' ' oriented kidneys match the more upright overall appearance ' 'of our SAV.

\n' '

This new light signature is part of the daytime running ' 'light and it\n' ' will make the new iX3 very recognizable by day and by ' 'night. Overall,\n' ' the car has a very solid stance and strong shoulders and, ' 'in the rear,\n' ' again a new light signature that emphasizes the width of ' 'the car.

\n' '

In the interior you will find that the ' 'driving\n' ' experience is and will remain our focus, putting the ' 'driver at ease\n' ' and in control! The key element to this is our all-new BMW ' 'Panoramic\n' ' Vision which projects in the bottom of the windscreen and ' 'builds upon\n' ' our years of experience with head up displays. This new ' 'display is\n' ' visible for all passengers on board and will allow you to ' 'quickly\n' ' check the information you want and need while keeping your ' 'hands on\n' ' the wheel and your focus on the road ahead. Together with ' 'our new free\n' ' cut central display and iconic steering wheel these ' 'elements are the\n' ' corner stones of our new Panoramic iDrive system, a whole ' 'new driving\n' ' experience that you will find in all our future BMW models ' 'from now on!

\n' '

This new user experience already starts when you approach ' 'the car and\n' ' continues as you get in and set the car up to your ' 'personal\n' ' preferences. With My Modes you can do that very easily and ' 'select a\n' ' perfectly curated driving experience – from screen content ' 'or colors\n' ' to light and sound and even driving characteristics.

\n' '

So, our new Operating System X focuses on the best ' 'driving experience\n' ' but will also allow you a much higher level of ' 'personalization making\n' ' your new BMW truly yours. Overall, the new digital aspects ' 'of our cars\n' ' will make them more intelligent and easier to use. At the ' 'same time,\n' ' this has allowed us to design much cleaner and warmer ' 'interiors,\n' ' creating very personal living environments

\n' '

on four wheels. The interior trim “Digital White” is ' 'spacious and modern.

\n' '

But what about other options?

\n' '

We curated various interior trims with a lot of attention ' 'to detail,

\n' '

giving each trim a unique & distinctive character. ' 'These trims\n' ' can be combined with a wide variety of exterior colors ' 'giving our\n' ' customers plenty of choice in a few easy steps.

\n' '

So, starting with the BMW iX3 we are introducing a new ' 'form language\n' ' that will lead to a new look and feel for the entire ' '
BMW brand.\n' ' Our designs will be very clean and at the same time ' '
very strong\n' ' in character, but above all: more BMW then ever!

\n' '

Thank you very much!

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Speech Oliver Zipse,
\n' ' Chairman of the Board of Management of BMW ' 'AG

\n' '

Thank you, Adrian. From driving dynamics to drivetrain, ' 'from battery\n' ' technology to the operating concept and digital user ' 'experience: Every\n' ' one of these elements has been significantly enhanced for ' 'the NEUE KLASSE.

\n' '

Looking at the performance data for the ' 'BMW iX3\n' ' gives you an idea

\n' '

of what our customers can look forward to. The iX3 is ' 'all-electric.\n' ' With more range and faster charging: that was our promise ' '– and we\n' ' have delivered. The iX3 offers a range of more than 800 ' 'kilometers in\n' ' the WLTP cycle. Range anxiety? We’re making sure it’s a ' 'thing of the\n' ' past. Also thanks to its ultra-fast charging capability: ' 'The peak\n' ' charging power is up to 400 kilowatts. In other words: In ' 'just 10\n' ' minutes, the iX3 charges enough to drive more than 370 ' 'kilometers.

\n' '

At BMW, we are known for our driver orientation. Hands on ' 'the wheel,\n' ' eyes on the road, with the right data just where you need ' 'it.

\n' '

With BMW Panoramic iDrive, the ' 'windscreen itself\n' ' even becomes

\n' '

a projection surface – merging reality and the virtual ' 'world in\n' " perfect interplay. Here, we're once again setting a new " 'standard – and\n' ' not just in the iX3. We’re rolling out BMW Panoramic ' 'iDrive across our\n' ' entire product range.

\n' '

The iX3 also strikes perfect harmony between\n' ' hardware and software. ' 'Four central\n' ' computers deliver the necessary computing power, ' 'processing data up to\n' ' 20 times faster than conventional systems: genuine ' 'super-brains. BMW\n' ' drivers will appreciate one of these systems in particular ' '– the Heart\n' ' of Joy, which combines all functionalities for the ' 'drivetrain and\n' ' driving dynamics: Over 100 years of expertise in driving ' 'dynamics, now\n' ' enhanced by digital capabilities. You’ll feel the ' 'difference right\n' ' away. Whether you’re pushing the limits or driving in ' 'everyday\n' ' situations. This is
\n' ' Sheer Driving Pleasure taken to a ' 'whole new level.

\n' '

The experience also includes state-of-the-art automated ' 'assistance\n' ' systems, tailored to our customers’ needs: dependable at ' 'all times,\n' ' without compromising safety. Driver and vehicle become ' 'one.

\n' '

We call this BMW Symbiotic Drive.

\n' '

\xa0

\n' '

Ladies and Gentlemen,

\n' '

We know that without responsibility, there can be no real ' 'progress.\n' ' That is why decarbonization and ' 'resource\n' ' conservation are key\xa0

\n' '

in the development of the iX3 and the NEUE KLASSE. ' 'Throughout the\n' ' entire life cycle. We also apply principles of design for ' 'circularity.

\n' '

The vehicle standing here next to me is made up ' 'of one third\n' ' secondary raw materials. We are focusing on ' 'becoming more\n' ' efficient and consuming less energy and resources. Whether ' 'in the

\n' '

supply chain, in production or on the road.

\n' '

The iX3 is a perfect example of our ' 'strategy of\n' ' reducing CO2 wherever we ' 'have leverage.\n' ' We are on a transparent and ' 'reliable path\n' ' towards climate neutrality, in line with the ' 'Paris\n' ' agreement - using all drivetrain technologies.

\n' '

\xa0

\n' '

Ladies and Gentlemen,

\n' '

Greater electric range. Faster charging. A more immersive ' 'digital\n' ' experience. The next level of Sheer Driving Pleasure. A ' 'greater focus

\n' '

on sustainability. And all of this in an incredibly ' 'attractive\n' ' package. The BMW iX3 is truly more BMW than ever. And this ' 'is just the beginning!

\n' '

We are rolling out the design, innovation and the latest ' 'technologies\n' ' across all our vehicles. All our models will ' 'benefit\n' ' from the advances made in the NEUE KLASSE – ' 'regardless of the drivetrain.

\n' '

We have made a conscious decision to start out in ' 'the\n' ' high-volume segments – because the NEUE KLASSE ' 'was never designed

\n' '

for a niche. We want all our customers to benefit from ' 'the\n' ' innovations as quickly as possible.

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The next vehicle is already waiting in ' 'the wings.\n' ' The details are still hidden beneath the camouflage, but ' 'I’m sure\n' ' you’ll recognize the classic proportions of a sporty ' 'sedan.

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\n' ' The new BMW i3.\xa0

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It will be released next year as the Series’ ' 'first\n' ' all-electric version. And it will be the first ' 'model\n' ' variant of the new 3 Series generation.

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For the past 50 years and over seven model generations, ' 'no other\n' ' vehicle has been as closely tied to the success of the BMW ' 'brand. The\n' ' 3 Series embodies everything at the very core of BMW. ' 'Innovation.\n' ' Digital user experience. Comfort. Sportiness. Together, ' 'these\n' ' characteristics create an incomparable driving experience. ' 'Sheer\n' ' driving pleasure at its finest.

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After the launch of the i3, more variants will ' 'follow.

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The iX3 and the i3 – a ' 'powerful\n' ' symbol of the broad spectrum the NEUE ' 'KLASSE will\n' ' cover. Production of the BMW iX3 will begin later this ' 'year at our new\n' ' plant in Debrecen.

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From 2026, every new BMW will be ' 'all-new. We will launch

\n' '

40 different new and updated models. By 2027.That is the ' 'future.\n' '
A new era. That is BMW.

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Ladies and gentlemen,

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It takes an exceptional team to bring ' 'projects like\n' ' the NEUE KLASSE and vehicles like this one to life. A team ' 'with the\n' ' unconditional desire, willpower and ability to shape the ' 'future. We,\n' ' the Board of Management, stand before you today ' 'representing our\n' ' nearly 160,000 BMW Group employees worldwide.

\n' '

On behalf of us all, I want to thank our incredible team ' 'for their\n' ' dedication and commitment over the last few years to reach ' 'this\n' ' milestone moment.

\n' '

Together, we are leading BMW into a new ' 'era.

\n' '

Thank you very much.

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In the event of enquiries, please contact:

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\n' ' BMW Group Unternehmenskommunikation

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Matthias Bode
Spokesperson BMW iX3
Telephone:\n' ' +49-151-601-61742
E-Mail:\xa0Matthias.Bode@bmwgroup.com

\n' '

Steven Wörns
Spokesperson BMW Group ' 'Design
Telephone:\n' ' +49-151-601-16992
E-Mail: Steven.Woerns@bmw.com

\n' '

Max-Morten Borgmann
Head of Communications BMW Group, ' 'Finance,\n' ' Sales
Telephone: +49 151-601-24118
E-Mail: Max-Morten.Borgmann@bmwgroup.com

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', 'date': '2025-09-05T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'World Premiere BMW iX3.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452405EN/world-premiere-bmw-ix3'} 2025-11-16 01:00:45 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:45 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453113EN/the-heart%E2%80%99-beats:-energy-center-completed> {'content': 'Irlbach-Straßkirchen.\n' '\n' 'Construction of BMW Group’s new\n' ' high-voltage battery assembly plant in the municipalities of ' 'Irlbach\n' ' and Straßkirchen (Straubing-Bogen district) is progressing at ' 'high speed.\n' '\n' '\n' '\n' '“With the completion of the Energy Centre building and the fire\n' ' station, we have reached the next important milestone on the ' 'road to\n' ' serial production for the new generation 6 high-voltage ' 'batteries here\n' ' in Lower Bavaria,” says Sabrina Kugler, Project Manager for ' 'Plant\n' ' Construction Irlbach-Straßkirchen. “The Energy Centre supplies ' 'the new\n' ' plant with all the essential utilities. In addition, there are ' 'around\n' ' 3,000 square metres with optimal conditions for the fire ' 'department.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'For safety: Fire service on duty 24/7\n' '\n' '\n' '\n' 'In June, the BMW fire brigade began its around-the-clock duty on ' 'the\n' ' BMW Group Irlbach-Straßkirchen site. With five service vehicles ' 'and 26\n' ' people working in shifts, the fire service will ensure the ' 'safety of\n' ' employees at the site. The accreditation process as a plant ' 'fire\n' ' brigade is currently underway.\n' '\n' '\n' '\n' 'The team comprises experienced colleagues from other BMW Group ' 'sites\n' ' in Bavaria as well as newly trained plant firefighters ' 'recruited from\n' ' the region. Two of the new employees are also active in the ' 'volunteer\n' ' fire departments in Irlbach and Straßkirchen. Training events ' 'and\n' ' exercises continue to be closely coordinated with the nearby ' 'municipal\n' ' fire brigades.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Central control unit for all essential resources\n' '\n' '\n' '\n' 'For Silvia Meyer, Head of Real Estate Management at the\n' ' Irlbach-Straßkirchen plant, the Energy Centre is the “heart” of ' 'the\n' ' new high-voltage battery assembly plant. “Here future ' 'production and\n' ' the ancillary buildings are supplied with all necessary media ' '–\n' ' electricity, cooling, heat, cooling water and compressed air.” ' 'The\n' ' utility media are controlled in the so-called Operations ' 'Centre. The\n' ' building’s heating, ventilation, air conditioning and lighting ' 'are\n' ' controlled automatically and resource-efficiently via the ' 'energy\n' ' control technology installed there. With the help of sensors, ' 'all key\n' ' production facilities and rooms are continuously monitored and\n' ' visualised in real time on the control room screens.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Waste heat from production used for heating\n' '\n' '\n' '\n' 'Waste heat from the production processes is used to heat the ' 'canteen,\n' ' storage and ancillary buildings at low temperatures. To do ' 'this, heat\n' ' pumps in the Energy Centre convert the roughly 23°C chilled ' 'water\n' ' heated by the production plants into heating energy at about ' '60°C.\n' ' Four heat pumps, each with 1.8 MW, guarantee fault-tolerant ' 'heating capacity.\n' '\n' '\n' '\n' 'The entire piping system of the Energy Centre extends over 3.8\n' ' kilometres and is initially filled with 500,000 litres of ' 'water. The\n' ' production and assembly process for high-voltage batteries ' 'requires no\n' ' water. Drinking water at the site is used only for kitchens ' 'and\n' ' washbasins. Rainwater collected on the roofs is used for ' 'toilets.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Highly automated production process requires compressed air\n' '\n' '\n' '\n' 'The highly automated material-handling technology in the ' 'production\n' ' process for high-voltage batteries continuously requires ' 'compressed\n' ' air. The energy center supplies compressed air at 6 bar to the ' 'systems\n' ' in the production. Two redundant compressors cover base load, ' 'and a\n' ' variable compressor covers peak load. The waste heat from the\n' ' compressors is also fed into the cooling-water circuit and ' 'again\n' ' available for heating the factory via the heat pumps.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Plant runs exclusively on renewable electricity\n' '\n' '\n' '\n' 'Although a natural gas pipeline runs across the site, the energy\n' ' supply for the BMW Group Plant Irlbach-Straßkirchen in regular\n' ' operation relies entirely on non-fossil energy sources. The ' 'plant is\n' ' not connected to the natural gas pipeline.\n' '\n' '\n' '\n' 'At the new site, electricity is generated from solar energy to ' 'cover\n' ' part of the total power demand. A photovoltaic installation ' 'will be\n' ' installed on a roof area of around 62,000 square metres. The ' 'extent is\n' ' more than a third of the roof area of the future production ' 'building,\n' ' i.e. about the size of nine football pitches. The PV system ' 'will be\n' ' installed and operated by the energy supplier VERBUND. ' 'Construction\n' ' will begin in spring 2026, allowing it to be commissioned in ' 'time for\n' ' the start of serial production. Nearly 14,000 photovoltaic ' 'modules can\n' ' deliver over 6 MW peak (MWp) and thus generate more than 6,000 ' 'MWh per\n' ' year. Any additional external electricity required will come ' 'entirely\n' ' from renewable sources.\n' '\n' '\n' '\n' 'The electrical supply of the assembly plant will be provided via\n' ' underground 110 kV cables connected to a substation operated ' 'by\n' ' Bayernwerk Netz GmbH in Irlbach, which is currently under\n' ' construction. Until the substation is completed in 2028, a ' 'provisional\n' ' 34 MW connection to the existing 110 kV high-voltage lines will ' 'ensure\n' ' a stable power supply for the current construction site and the ' 'future\n' ' production operation.\n' '\n' '\n' '\n' 'In addition, two own transformers with a maximum reference ' 'capacity\n' ' of 68 MW have been installed on the site near the Energy ' 'Centre. They\n' ' initially convert the 110 kV supply to 20 kV for distribution ' 'on the\n' ' site. Transformers located close to consumption provide the 230 ' 'V and\n' ' 400 V supplies.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Radio mast secures mobile phone coverage\n' '\n' '\n' '\n' 'The Energy Centre also plays a key role in the plant’s mobile ' 'phone\n' ' coverage: a radio mast on the roof of the Energy Centre ' 'provides\n' ' mobile coverage for the outdoor areas of the site. Inside the ' 'plant,\n' ' around 220 antennas have already been installed in various ' 'buildings,\n' ' and more than 9.5 kilometres of RF cable and 3.5 kilometres of ' 'fibre\n' ' optic cable have been laid to ensure coverage across the entire ' 'site.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Digital planning tool BIM accelerates construction progress\n' '\n' '\n' '\n' 'The approximately 10,400 square metre building for the Energy ' 'Centre\n' ' and Fire Station was completed in just under 14 months.\n' '\n' '\n' '\n' 'A key contributor to this short construction period was Building\n' ' Information Modelling (BIM), a digital planning method. BMW ' 'Group\n' ' applies the BIM approach consistently in all planning and ' 'realisation\n' ' processes for the new Plant Irlbach-Straßkirchen. The system ' 'networks\n' ' data and workflows of all project participants from planning ' 'through\n' ' construction to operation.\n' '\n' '\n' '\n' 'The use of BIM ensures that all project participants have access ' 'to\n' ' the current planning status. The method helps identify and ' 'optimise\n' ' interfaces between all project participants at an early ' 'stage. \xa0An\n' ' autonomous drone is used to continuously compare the current\n' ' construction progress (as-built) with the digital building ' 'model\n' ' (as-planned). Deviations are identified quickly so that ' 'corresponding\n' ' measures can be taken. BIM is thus a fundamental component for ' 'a\n' ' smooth commissioning, acceptance and handover (IAÜ process) of ' 'the\n' ' buildings and systems.\n' '\n' '\n' '\n' 'Further information on the BMW Group plant Irlbach-Straßkirchen ' 'can\n' ' be found on the project website –\n' '\n' 'www.bmwgroup-werke.com/irlbach-strasskirchen\n' '\n' '.', 'content_html': '
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\n' ' Irlbach-Straßkirchen. Construction of BMW ' 'Group’s new\n' ' high-voltage battery assembly plant in the municipalities ' 'of Irlbach\n' ' and Straßkirchen (Straubing-Bogen district) is progressing ' 'at high speed.

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“With the completion of the Energy Centre building and ' 'the fire\n' ' station, we have reached the next important milestone on ' 'the road to\n' ' serial production for the new generation 6 high-voltage ' 'batteries here\n' ' in Lower Bavaria,” says Sabrina Kugler, Project Manager ' 'for Plant\n' ' Construction Irlbach-Straßkirchen. “The Energy Centre ' 'supplies the new\n' ' plant with all the essential utilities. In addition, there ' 'are around\n' ' 3,000 square metres with optimal conditions for the fire ' 'department.”

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\n' ' For safety: Fire service on duty ' '24/7

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In June, the BMW fire brigade began its around-the-clock ' 'duty on the\n' ' BMW Group Irlbach-Straßkirchen site. With five service ' 'vehicles and 26\n' ' people working in shifts, the fire service will ensure the ' 'safety of\n' ' employees at the site. The accreditation process as a ' 'plant fire\n' ' brigade is currently underway.

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The team comprises experienced colleagues from other BMW ' 'Group sites\n' ' in Bavaria as well as newly trained plant firefighters ' 'recruited from\n' ' the region. Two of the new employees are also active in ' 'the volunteer\n' ' fire departments in Irlbach and Straßkirchen. Training ' 'events and\n' ' exercises continue to be closely coordinated with the ' 'nearby municipal\n' ' fire brigades.

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\n' ' Central control unit for all essential ' 'resources

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For Silvia Meyer, Head of Real Estate Management at the\n' ' Irlbach-Straßkirchen plant, the Energy Centre is the ' '“heart” of the\n' ' new high-voltage battery assembly plant. “Here future ' 'production and\n' ' the ancillary buildings are supplied with all necessary ' 'media –\n' ' electricity, cooling, heat, cooling water and compressed ' 'air.” The\n' ' utility media are controlled in the so-called Operations ' 'Centre. The\n' ' building’s heating, ventilation, air conditioning and ' 'lighting are\n' ' controlled automatically and resource-efficiently via the ' 'energy\n' ' control technology installed there. With the help of ' 'sensors, all key\n' ' production facilities and rooms are continuously monitored ' 'and\n' ' visualised in real time on the control room screens.

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\n' ' Waste heat from production used for ' 'heating

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Waste heat from the production processes is used to heat ' 'the canteen,\n' ' storage and ancillary buildings at low temperatures. To do ' 'this, heat\n' ' pumps in the Energy Centre convert the roughly 23°C ' 'chilled water\n' ' heated by the production plants into heating energy at ' 'about 60°C.\n' ' Four heat pumps, each with 1.8 MW, guarantee ' 'fault-tolerant heating capacity.

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The entire piping system of the Energy Centre extends ' 'over 3.8\n' ' kilometres and is initially filled with 500,000 litres of ' 'water. The\n' ' production and assembly process for high-voltage batteries ' 'requires no\n' ' water. Drinking water at the site is used only for ' 'kitchens and\n' ' washbasins. Rainwater collected on the roofs is used for ' 'toilets.

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\n' ' Highly automated production process requires ' 'compressed air

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The highly automated material-handling technology in the ' 'production\n' ' process for high-voltage batteries continuously requires ' 'compressed\n' ' air. The energy center supplies compressed air at 6 bar to ' 'the systems\n' ' in the production. Two redundant compressors cover base ' 'load, and a\n' ' variable compressor covers peak load. The waste heat from ' 'the\n' ' compressors is also fed into the cooling-water circuit and ' 'again\n' ' available for heating the factory via the heat pumps.

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\n' ' Plant runs exclusively on renewable ' 'electricity

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Although a natural gas pipeline runs across the site, the ' 'energy\n' ' supply for the BMW Group Plant Irlbach-Straßkirchen in ' 'regular\n' ' operation relies entirely on non-fossil energy sources. ' 'The plant is\n' ' not connected to the natural gas pipeline.

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At the new site, electricity is generated from solar ' 'energy to cover\n' ' part of the total power demand. A photovoltaic ' 'installation will be\n' ' installed on a roof area of around 62,000 square metres. ' 'The extent is\n' ' more than a third of the roof area of the future ' 'production building,\n' ' i.e. about the size of nine football pitches. The PV ' 'system will be\n' ' installed and operated by the energy supplier VERBUND. ' 'Construction\n' ' will begin in spring 2026, allowing it to be commissioned ' 'in time for\n' ' the start of serial production. Nearly 14,000 photovoltaic ' 'modules can\n' ' deliver over 6 MW peak (MWp) and thus generate more than ' '6,000 MWh per\n' ' year. Any additional external electricity required will ' 'come entirely\n' ' from renewable sources.

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The electrical supply of the assembly plant will be ' 'provided via\n' ' underground 110 kV cables connected to a substation ' 'operated by\n' ' Bayernwerk Netz GmbH in Irlbach, which is currently under\n' ' construction. Until the substation is completed in 2028, a ' 'provisional\n' ' 34 MW connection to the existing 110 kV high-voltage lines ' 'will ensure\n' ' a stable power supply for the current construction site ' 'and the future\n' ' production operation.

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In addition, two own transformers with a maximum ' 'reference capacity\n' ' of 68 MW have been installed on the site near the Energy ' 'Centre. They\n' ' initially convert the 110 kV supply to 20 kV for ' 'distribution on the\n' ' site. Transformers located close to consumption provide ' 'the 230 V and\n' ' 400 V supplies.

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\n' ' Radio mast secures mobile phone coverage\xa0' '

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The Energy Centre also plays a key role in the plant’s ' 'mobile phone\n' ' coverage: a radio mast on the roof of the Energy Centre ' 'provides\n' ' mobile coverage for the outdoor areas of the site. Inside ' 'the plant,\n' ' around 220 antennas have already been installed in various ' 'buildings,\n' ' and more than 9.5 kilometres of RF cable and 3.5 ' 'kilometres of fibre\n' ' optic cable have been laid to ensure coverage across the ' 'entire site.

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\n' ' Digital planning tool BIM accelerates construction ' 'progress

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The approximately 10,400 square metre building for the ' 'Energy Centre\n' ' and Fire Station was completed in just under 14 ' 'months.

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A key contributor to this short construction period was ' 'Building\n' ' Information Modelling (BIM), a digital planning method. ' 'BMW Group\n' ' applies the BIM approach consistently in all planning and ' 'realisation\n' ' processes for the new Plant Irlbach-Straßkirchen. The ' 'system networks\n' ' data and workflows of all project participants from ' 'planning through\n' ' construction to operation.

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The use of BIM ensures that all project participants have ' 'access to\n' ' the current planning status. The method helps identify and ' 'optimise\n' ' interfaces between all project participants at an early ' 'stage. \xa0An\n' ' autonomous drone is used to continuously compare the ' 'current\n' ' construction progress (as-built) with the digital building ' 'model\n' ' (as-planned). Deviations are identified quickly so that ' 'corresponding\n' ' measures can be taken. BIM is thus a fundamental component ' 'for a\n' ' smooth commissioning, acceptance and handover (IAÜ ' 'process) of the\n' ' buildings and systems.

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Further information on the BMW Group plant ' 'Irlbach-Straßkirchen can\n' ' be found on the project website – www.bmwgroup-werke.com/irlbach-strasskirchen.

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', 'date': '2025-10-02T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'The ‘Heart’ Beats: Energy Center Completed', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453113EN/the-heart%E2%80%99-beats:-energy-center-completed'} 2025-11-16 01:00:45 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland) 2025-11-16 01:00:45 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452359EN/fifty/fifty-or-a-double-anniversary:-celebrating-50-years-of-r%C3%A9tromobile-and-the-bmw-art-car-collection-in-paris-display-of-legendary-bmw-art-cars-that-have-competed-in-the-le-mans-race> {'content': 'Paris/Munich.\n' '\n' 'In 2026, Rétromobile, one of the\n' ' world’s most prestigious automotive shows\xa0for the classic ' 'car sector,\n' ' will celebrate its 50th anniversary. So does BMW’s collection ' 'of the\n' ' legendary Art Cars. To mark this milestone, BMW is bringing ' 'together\n' ' all BMW Art Cars that have raced in Le Mans for a spectacular ' 'reunion\n' ' in Paris. From Alexander Calder’s groundbreaking debut in 1975 ' 'to\n' ' Julie Mehretu’s sleek masterpiece in 2024, the BMW Art Cars ' 'that dared\n' ' to race will return to the spotlight at Rétromobile 2026 – not ' 'on the\n' ' track, but in all their glory.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Art Cars on display at Rétromobile in Paris:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '#1 I Alexander Calder, BMW 3.0 CSL (1975)\n' '\n' '\n' '\n' '# 2 I Frank Stella, BMW 3.0 CSL (1976)\n' '\n' '\n' '\n' '#3 I Roy Lichtenstein, BMW 320i Turbo (1977)\n' '\n' '\n' '\n' '#4 I Andy Warhol, BMW M1 (1979)\n' '\n' '\n' '\n' '#15 I Jenny Holzer, BMW V12 LMR (1999)\n' '\n' '\n' '\n' '#17 I Jeff Koons, BMW M3 GT2 (2010)\n' '\n' '\n' '\n' '#20 I Julie Mehretu, BMW M Hybrid V8 (2024)\n' '\n' '\n' '\n' '“Bringing these Le Mans Art Cars together in Paris is more than ' 'a\n' ' tribute,” says\n' '\n' 'Helmut Kaes\n' '\n' ',\n' '\n' 'Head of BMW Group\n' ' Classic\n' '\n' '. “It’s a statement: about courage, about creativity,\n' ' and about the power of radical ideas that keep moving — even 50 ' 'years on.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '50 years of “rolling sculptures”: The BMW Art Car World Tour.\n' '\n' 'The Paris exhibition is part of the BMW Art Car World\n' ' Tour, celebrating the 50th anniversary of the BMW Art Car ' 'Collection.\n' ' Since the global kick-off in March 2025, the world tour has ' 'featured\n' ' an ambitious exhibition programme on all five continents, ' 'engaging\n' ' over 20 markets. The tour brings together art, innovation, and\n' ' mobility in a celebration of bold vision. It will continue ' 'until the\n' ' end of 2026 and will make additional stops in Belgium ' '(Brussels, Zoute\n' ' Grand Prix), Morocco (Marrakech), South Africa, the United ' 'States\n' ' (Pebble Beach), Turkey (Contemporary Istanbul), and Italy ' '(Milan, ADI\n' ' Design Museum).\n' '\n' '\n' '\n' 'Since 1975, renowned artists from around the world have created ' 'BMW\n' ' Art Cars. The idea was born when French racing driver and art\n' ' enthusiast Hervé Poulain, together with Jochen Neerpasch, then ' 'Head of\n' ' Motorsport at BMW, invited friend and artist Alexander Calder ' 'to paint\n' ' a race car. The result – a vibrant BMW 3.0 CSL – competed in ' 'the 24\n' ' Hours of Le Mans in 1975, captivating the crowd and making ' 'history.\n' '\n' '\n' '\n' 'Over the decades, the collection has grown to include visionary ' 'works\n' ' by Frank Stella, Roy Lichtenstein, Andy Warhol, Robert ' 'Rauschenberg,\n' ' Esther Mahlangu, David Hockney, Jenny Holzer, Ólafur Elíasson, ' 'and\n' ' many others. More recently, John Baldessari and Cao Fei used ' 'the BMW\n' ' M6 GTLM and M6 GT3 respectively for dynamic entries at Daytona ' '(2016)\n' ' and Macau (2017). The BMW Art Cars by Jeff Koons and Julie ' 'Mehretu\n' ' returned to Le Mans in 2010 and 2024.\n' '\n' '\n' '\n' '“What better theme than Art Cars to celebrate the 50th ' 'anniversary of\n' ' the Rétromobile show? We are very excited and delighted to ' 'unveil\n' ' today both the official poster for the 2026 edition of the show ' 'and\n' ' the official exhibition that will bring together these seven\n' ' automotive masterpieces for the first time in France. I would ' 'like to\n' ' warmly thank our friends at BMW for their trust and partnership ' 'in\n' ' this fantastic human, technical and artistic adventure that is ' 'the BMW\n' ' Art Cars collection,” says\n' '\n' 'Romain\n' ' Grabowski\n' '\n' ',\n' '\n' 'director of Rétromobile\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rétromobile 2026: a highly anticipated edition dedicated to\n' ' art.\n' '\n' 'Founded in 1976, Rétromobile is\n' '\n' 'celebrating\n' ' its 50th anniversary\n' '\n' '. To mark this milestone, the event\n' ' organisers have gone all out: the first-ever edition in New ' 'York from\n' ' 19 to 22 November 2026, a brand-new event dedicated to the ' 'phenomenon\n' ' of modern supercars, the "Ultimate Supercar Garage,"\n' ' co-located with Rétromobile Paris. Above all, four exclusive\n' ' exhibitions await visitors at the Parc des Expositions at Porte ' 'de\n' ' Versailles. Among them, the first will spotlight an ' 'international\n' ' artistic and mechanical phenomenon: the BMW Art Cars.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Practical Information\n' '\n' 'Place: Paris Expo Porte\n' ' de Versailles\n' '\n' 'Public Days: 28 January – 1 February 2026\n' '\n' '\n' '\n' 'Follow The BMW Group’s Cultural Engagement for exclusive updates ' 'and\n' ' deeper insights into its global initiatives on Instagram:\n' '\n' '@BMWGroupCulture', 'content_html': '
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\n' ' Paris/Munich. In 2026, Rétromobile, one ' 'of the\n' ' world’s most prestigious automotive shows\xa0for the ' 'classic car sector,\n' ' will celebrate its 50th anniversary. So does BMW’s ' 'collection of the\n' ' legendary Art Cars. To mark this milestone, BMW is ' 'bringing together\n' ' all BMW Art Cars that have raced in Le Mans for a ' 'spectacular reunion\n' ' in Paris. From Alexander Calder’s groundbreaking debut in ' '1975 to\n' ' Julie Mehretu’s sleek masterpiece in 2024, the BMW Art ' 'Cars that dared\n' ' to race will return to the spotlight at Rétromobile 2026 – ' 'not on the\n' ' track, but in all their glory.

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BMW Art Cars on display at Rétromobile in Paris:

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  • #1 I Alexander Calder, BMW 3.0 CSL (1975)\xa0
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  • # 2 I Frank Stella, BMW 3.0 CSL (1976)\xa0
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  • #3 I Roy Lichtenstein, BMW 320i Turbo (1977)\xa0
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  • #4 I Andy Warhol, BMW M1 (1979)\xa0
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  • #15 I Jenny Holzer, BMW V12 LMR (1999)\xa0
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  • #17 I Jeff Koons, BMW M3 GT2 (2010)\xa0
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  • #20 I Julie Mehretu, BMW M Hybrid V8 (2024)\xa0' '
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“Bringing these Le Mans Art Cars together in Paris is ' 'more than a\n' ' tribute,” says\xa0Helmut Kaes,\xa0' 'Head of BMW Group\n' ' Classic. “It’s a statement: about courage, about ' 'creativity,\n' ' and about the power of radical ideas that keep moving — ' 'even 50 years on.”

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\n' ' 50 years of “rolling sculptures”: The BMW Art Car ' 'World Tour.\n' '
The Paris exhibition is part of the BMW Art ' 'Car World\n' ' Tour, celebrating the 50th anniversary of the BMW Art Car ' 'Collection.\n' ' Since the global kick-off in March 2025, the world tour ' 'has featured\n' ' an ambitious exhibition programme on all five continents, ' 'engaging\n' ' over 20 markets. The tour brings together art, innovation, ' 'and\n' ' mobility in a celebration of bold vision. It will continue ' 'until the\n' ' end of 2026 and will make additional stops in Belgium ' '(Brussels, Zoute\n' ' Grand Prix), Morocco (Marrakech), South Africa, the United ' 'States\n' ' (Pebble Beach), Turkey (Contemporary Istanbul), and Italy ' '(Milan, ADI\n' ' Design Museum).\xa0

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Since 1975, renowned artists from around the world have ' 'created BMW\n' ' Art Cars. The idea was born when French racing driver and ' 'art\n' ' enthusiast Hervé Poulain, together with Jochen Neerpasch, ' 'then Head of\n' ' Motorsport at BMW, invited friend and artist Alexander ' 'Calder to paint\n' ' a race car. The result – a vibrant BMW 3.0 CSL – competed ' 'in the 24\n' ' Hours of Le Mans in 1975, captivating the crowd and making ' 'history.\xa0

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Over the decades, the collection has grown to include ' 'visionary works\n' ' by Frank Stella, Roy Lichtenstein, Andy Warhol, Robert ' 'Rauschenberg,\n' ' Esther Mahlangu, David Hockney, Jenny Holzer, Ólafur ' 'Elíasson, and\n' ' many others. More recently, John Baldessari and Cao Fei ' 'used the BMW\n' ' M6 GTLM and M6 GT3 respectively for dynamic entries at ' 'Daytona (2016)\n' ' and Macau (2017). The BMW Art Cars by Jeff Koons and Julie ' 'Mehretu\n' ' returned to Le Mans in 2010 and 2024.\xa0

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“What better theme than Art Cars to celebrate the 50th ' 'anniversary of\n' ' the Rétromobile show? We are very excited and delighted to ' 'unveil\n' ' today both the official poster for the 2026 edition of the ' 'show and\n' ' the official exhibition that will bring together these ' 'seven\n' ' automotive masterpieces for the first time in France. I ' 'would like to\n' ' warmly thank our friends at BMW for their trust and ' 'partnership in\n' ' this fantastic human, technical and artistic adventure ' 'that is the BMW\n' ' Art Cars collection,” says\xa0Romain\n' ' Grabowski,\xa0director of ' 'Rétromobile.

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\n' ' Rétromobile 2026: a highly anticipated edition ' 'dedicated to\n' ' art.
Founded in 1976, Rétromobile is\xa0' 'celebrating\n' ' its 50th anniversary. To mark this milestone, ' 'the event\n' ' organisers have gone all out: the first-ever edition in ' 'New York from\n' ' 19 to 22 November 2026, a brand-new event dedicated to the ' 'phenomenon\n' ' of modern supercars, the "Ultimate Supercar Garage,"\n' ' co-located with Rétromobile Paris. Above all, four ' 'exclusive\n' ' exhibitions await visitors at the Parc des Expositions at ' 'Porte de\n' ' Versailles. Among them, the first will spotlight an ' 'international\n' ' artistic and mechanical phenomenon: the BMW Art Cars.

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\n' ' Practical Information
Place: Paris ' 'Expo Porte\n' ' de Versailles
Public Days: 28 January – 1 February ' '2026\xa0

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Follow The BMW Group’s Cultural Engagement for exclusive ' 'updates and\n' ' deeper insights into its global initiatives on ' 'Instagram:\xa0@BMWGroupCulture

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', 'date': '2025-09-04T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'FIFTY/FIFTY or a double anniversary: Celebrating 50 years of ' 'Rétromobile and the BMW Art Car Collection in Paris. Display of ' 'legendary BMW Art Cars that have competed in the Le Mans race.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452359EN/fifty/fifty-or-a-double-anniversary:-celebrating-50-years-of-r%C3%A9tromobile-and-the-bmw-art-car-collection-in-paris-display-of-legendary-bmw-art-cars-that-have-competed-in-the-le-mans-race'} 2025-11-16 01:00:45 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:45 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland) 2025-11-16 01:00:45 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453950DE/bmw-group-werk-eisenach-als-%E2%80%9Ewerkzeugbau-des-jahres-2025%E2%80%9C-ausgezeichnet?showMedia=photo> {'content': 'Eisenach, 14. November 2025\n' '\n' '– Das BMW Group Werk\n' ' Eisenach wurde im Rahmen des renommierten Wettbewerbs ' '»Excellence in\n' ' Production« der RWTH Aachen University als „Werkzeugbau des ' 'Jahres\n' ' 2025“ ausgezeichnet und ist zudem Gesamtsieger in dem ' 'Wettbewerb.\n' ' Damit setzt der Standort neue Maßstäbe in der Branche.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Spitzenleistung im internationalen Vergleich\n' '\n' '\n' '\n' 'Bereits zum 22. Mal wurden in diesem Jahr die besten Werkzeug- ' 'und\n' ' Formenbaubetriebe im deutschsprachigen Raum gekürt. Im ' 'diesjährigen\n' ' Wettbewerb konnten sich elf Unternehmen in einem zweistufigen\n' ' Auswahlverfahren für das Finale qualifizieren. Die Finalisten ' 'wurden\n' ' von einer zehnköpfigen Jury aus Wissenschaft, Bundespolitik, ' 'Verbänden\n' ' und Industrie ausgewählt, nachdem die Expertinnen und Experten ' 'des\n' ' Werkzeugmaschinenlabors WZL der RWTH Aachen die ' 'bestplatzierten\n' ' Unternehmen vor Ort einem detaillierten Audit unterzogen ' 'hatten.\xa0Die\n' ' Preisverleihung fand am 12. November 2025 im feierlichen Rahmen ' 'im\n' ' Krönungssaal des Aachener Rathauses statt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das BMW Group Werk Eisenach setzte sich in der Kategorie ' '„Interner\n' ' Werkzeugbau ab 50 Mitarbeitende“ gegen starke Konkurrenz durch ' 'und\n' ' überzeugte die Jury insbesondere durch modernste\n' ' Fertigungstechnologien, exzellente Prozessqualität, eine\n' ' zukunftsfähige Unternehmensausrichtung sowie umfassende\n' ' Nachhaltigkeitsaktivitäten. Neben der technologischen\n' ' Leistungsfähigkeit und der organisatorischen Exzellenz entlang ' 'der\n' ' Wertschöpfungskette waren auch Innovationskraft und Teamgeist\n' ' entscheidende Bewertungskriterien.\n' '\n' '\n' '\n' '„Diese Auszeichnung ist ein großartiger Erfolg für unser ' 'gesamtes\n' ' Team und unterstreicht die hohe Kompetenz, Innovationskraft ' 'und\n' ' Leidenschaft, mit der wir in Eisenach arbeiten“, sagt Robert\n' ' Frittrang, Werkleiter des BMW Group Werks Eisenach. „Sie ist ' 'zugleich\n' ' Ansporn, auch in Zukunft Maßstäbe im internationalen ' 'Werkzeugbau zu\n' ' setzen und die Wettbewerbsfähigkeit der BMW Group weiter zu ' 'stärken.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Tradition und Innovation am Standort Eisenach\n' '\n' '\n' '\n' '1992 wurde das BMW Group Werk Eisenach an diesem für die BMW ' 'Group so\n' ' traditionsreichen Standort in Thüringen feierlich eröffnet. ' 'Seitdem\n' ' wurde das Eisenacher Werk kontinuierlich weiter ausgebaut und ' 'hat sich\n' ' zum weltweit größten Werkzeugbaustandort des Unternehmens ' 'entwickelt.\n' ' Aus einer Werkzeugbau-Manufaktur wurde eine hoch digitalisierte ' 'und\n' ' industrialisierte Fertigung von Presswerkzeugen. Aus einer\n' ' Fertigungsstätte für Karosserieblechteile wurde ein höchst ' 'effizienter\n' ' Teilefertiger für anspruchsvolle Kleinst- und Kleinserien.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das BMW Group Werk Eisenach nimmt im Produktionsnetzwerk der BMW\n' ' Group (31 Produktionsstandorte in 15 Ländern) eine ' 'herausragende\n' ' Stellung ein. Die Seitenwände, Dächer und Motorhauben nahezu ' 'aller\n' ' Modelle der Marken BMW, MINI und Rolls-Royce erhalten ihre ' 'spezifische\n' ' Form durch Presswerkzeuge aus Eisenach. Auch das BMW Motorrad ' 'Werk in\n' ' Berlin profitiert vom Leistungsspektrum des Thüringer Werks.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Über den Wettbewerb »Excellence in Production«\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Wettbewerb »Excellence in Production« wird seit 22 Jahren ' 'vom\n' ' Werkzeugmaschinenlabor WZL der RWTH Aachen und der WBA ' 'Aachener\n' ' Werkzeugbau Akademie GmbH ausgerichtet. Unterstützt wird der\n' ' Wettbewerb von namhaften Partnern der Branche, darunter Hasco\n' ' Hasenclever GmbH + Co. KG, der Kunststoffcluster Österreich, ' 'Swissmem,\n' ' der Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau e.V. und der ' 'Verband\n' ' Deutscher Werkzeug- und Formenbauer.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im zweistufigen Auswahlverfahren mussten die Unternehmen ' 'zunächst\n' ' einen umfangreichen Fragebogen ausfüllen, gefolgt von einem\n' ' detaillierten Audit vor Ort.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die elf Finalisten bestätigten durch ihre Leistungen, dass sie zu ' 'den\n' ' besten Werkzeug- und Formenbaubetrieben im deutschsprachigen ' 'Raum zählen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' 'Kai Lichte, Leiter Kommunikation BMW Group Werke Leipzig, Berlin, ' 'Eisenach\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49-(0)341-445-38000\n' '\n' '\n' '\n' 'Mobil: +49-(0)176-601-51240\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Kai.Lichte@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Daniela Tenzer, Kommunikation BMW Group Werk Eisenach\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49 (0)151-60 521 119\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Daniela.Tenzer@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet:\n' '\n' 'BMW Group\n' ' Werk Eisenach', 'content_html': '
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\n' ' Eisenach, 14. November 2025 – Das BMW ' 'Group Werk\n' ' Eisenach wurde im Rahmen des renommierten Wettbewerbs ' '»Excellence in\n' ' Production« der RWTH Aachen University als „Werkzeugbau ' 'des Jahres\n' ' 2025“ ausgezeichnet und ist zudem Gesamtsieger in dem ' 'Wettbewerb.\n' ' Damit setzt der Standort neue Maßstäbe in der ' 'Branche.

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\n' ' Spitzenleistung im internationalen ' 'Vergleich

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Bereits zum 22. Mal wurden in diesem Jahr die besten ' 'Werkzeug- und\n' ' Formenbaubetriebe im deutschsprachigen Raum gekürt. Im ' 'diesjährigen\n' ' Wettbewerb konnten sich elf Unternehmen in einem ' 'zweistufigen\n' ' Auswahlverfahren für das Finale qualifizieren. Die ' 'Finalisten wurden\n' ' von einer zehnköpfigen Jury aus Wissenschaft, ' 'Bundespolitik, Verbänden\n' ' und Industrie ausgewählt, nachdem die Expertinnen und ' 'Experten des\n' ' Werkzeugmaschinenlabors WZL der RWTH Aachen die ' 'bestplatzierten\n' ' Unternehmen vor Ort einem detaillierten Audit unterzogen ' 'hatten.\xa0Die\n' ' Preisverleihung fand am 12. November 2025 im feierlichen ' 'Rahmen im\n' ' Krönungssaal des Aachener Rathauses statt.

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Das BMW Group Werk Eisenach setzte sich in der Kategorie ' '„Interner\n' ' Werkzeugbau ab 50 Mitarbeitende“ gegen starke Konkurrenz ' 'durch und\n' ' überzeugte die Jury insbesondere durch modernste\n' ' Fertigungstechnologien, exzellente Prozessqualität, eine\n' ' zukunftsfähige Unternehmensausrichtung sowie umfassende\n' ' Nachhaltigkeitsaktivitäten. Neben der technologischen\n' ' Leistungsfähigkeit und der organisatorischen Exzellenz ' 'entlang der\n' ' Wertschöpfungskette waren auch Innovationskraft und ' 'Teamgeist\n' ' entscheidende Bewertungskriterien.

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„Diese Auszeichnung ist ein großartiger Erfolg für unser ' 'gesamtes\n' ' Team und unterstreicht die hohe Kompetenz, ' 'Innovationskraft und\n' ' Leidenschaft, mit der wir in Eisenach arbeiten“, sagt ' 'Robert\n' ' Frittrang, Werkleiter des BMW Group Werks Eisenach. „Sie ' 'ist zugleich\n' ' Ansporn, auch in Zukunft Maßstäbe im internationalen ' 'Werkzeugbau zu\n' ' setzen und die Wettbewerbsfähigkeit der BMW Group weiter ' 'zu stärken.“

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\n' ' Tradition und Innovation am Standort ' 'Eisenach

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1992 wurde das BMW Group Werk Eisenach an diesem für die ' 'BMW Group so\n' ' traditionsreichen Standort in Thüringen feierlich ' 'eröffnet. Seitdem\n' ' wurde das Eisenacher Werk kontinuierlich weiter ausgebaut ' 'und hat sich\n' ' zum weltweit größten Werkzeugbaustandort des Unternehmens ' 'entwickelt.\n' ' Aus einer Werkzeugbau-Manufaktur wurde eine hoch ' 'digitalisierte und\n' ' industrialisierte Fertigung von Presswerkzeugen. Aus ' 'einer\n' ' Fertigungsstätte für Karosserieblechteile wurde ein höchst ' 'effizienter\n' ' Teilefertiger für anspruchsvolle Kleinst- und ' 'Kleinserien.

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Das BMW Group Werk Eisenach nimmt im Produktionsnetzwerk ' 'der BMW\n' ' Group (31 Produktionsstandorte in 15 Ländern) eine ' 'herausragende\n' ' Stellung ein. Die Seitenwände, Dächer und Motorhauben ' 'nahezu aller\n' ' Modelle der Marken BMW, MINI und Rolls-Royce erhalten ihre ' 'spezifische\n' ' Form durch Presswerkzeuge aus Eisenach. Auch das BMW ' 'Motorrad Werk in\n' ' Berlin profitiert vom Leistungsspektrum des Thüringer ' 'Werks.

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\n' ' Über den Wettbewerb »Excellence in ' 'Production«

\n' '

Der Wettbewerb »Excellence in Production« wird seit 22 ' 'Jahren vom\n' ' Werkzeugmaschinenlabor WZL der RWTH Aachen und der WBA ' 'Aachener\n' ' Werkzeugbau Akademie GmbH ausgerichtet. Unterstützt wird ' 'der\n' ' Wettbewerb von namhaften Partnern der Branche, darunter ' 'Hasco\n' ' Hasenclever GmbH + Co. KG, der Kunststoffcluster ' 'Österreich, Swissmem,\n' ' der Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau e.V. und ' 'der Verband\n' ' Deutscher Werkzeug- und Formenbauer.

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Im zweistufigen Auswahlverfahren mussten die Unternehmen ' 'zunächst\n' ' einen umfangreichen Fragebogen ausfüllen, gefolgt von ' 'einem\n' ' detaillierten Audit vor Ort.

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Die elf Finalisten bestätigten durch ihre Leistungen, ' 'dass sie zu den\n' ' besten Werkzeug- und Formenbaubetrieben im ' 'deutschsprachigen Raum zählen.

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\n' ' Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen ' 'an:

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Kai Lichte, Leiter Kommunikation BMW Group Werke Leipzig, ' 'Berlin, Eisenach

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Telefon: +49-(0)341-445-38000

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Mobil: +49-(0)176-601-51240

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E-Mail: Kai.Lichte@bmwgroup.com

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Daniela Tenzer, Kommunikation BMW Group Werk ' 'Eisenach

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Telefon: +49 (0)151-60 521 119

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E-Mail: Daniela.Tenzer@bmw.de

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Internet: BMW ' 'Group\n' ' Werk Eisenach

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', 'date': '2025-11-14T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW Group Werk Eisenach als „Werkzeugbau des Jahres 2025“ ' 'ausgezeichnet', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453950DE/bmw-group-werk-eisenach-als-%E2%80%9Ewerkzeugbau-des-jahres-2025%E2%80%9C-ausgezeichnet?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:45 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452359EN/fifty/fifty-or-a-double-anniversary:-celebrating-50-years-of-r%C3%A9tromobile-and-the-bmw-art-car-collection-in-paris-display-of-legendary-bmw-art-cars-that-have-competed-in-the-le-mans-race?showMedia=photo> {'content': 'Paris/Munich.\n' '\n' 'In 2026, Rétromobile, one of the\n' ' world’s most prestigious automotive shows\xa0for the classic ' 'car sector,\n' ' will celebrate its 50th anniversary. So does BMW’s collection ' 'of the\n' ' legendary Art Cars. To mark this milestone, BMW is bringing ' 'together\n' ' all BMW Art Cars that have raced in Le Mans for a spectacular ' 'reunion\n' ' in Paris. From Alexander Calder’s groundbreaking debut in 1975 ' 'to\n' ' Julie Mehretu’s sleek masterpiece in 2024, the BMW Art Cars ' 'that dared\n' ' to race will return to the spotlight at Rétromobile 2026 – not ' 'on the\n' ' track, but in all their glory.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Art Cars on display at Rétromobile in Paris:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '#1 I Alexander Calder, BMW 3.0 CSL (1975)\n' '\n' '\n' '\n' '# 2 I Frank Stella, BMW 3.0 CSL (1976)\n' '\n' '\n' '\n' '#3 I Roy Lichtenstein, BMW 320i Turbo (1977)\n' '\n' '\n' '\n' '#4 I Andy Warhol, BMW M1 (1979)\n' '\n' '\n' '\n' '#15 I Jenny Holzer, BMW V12 LMR (1999)\n' '\n' '\n' '\n' '#17 I Jeff Koons, BMW M3 GT2 (2010)\n' '\n' '\n' '\n' '#20 I Julie Mehretu, BMW M Hybrid V8 (2024)\n' '\n' '\n' '\n' '“Bringing these Le Mans Art Cars together in Paris is more than ' 'a\n' ' tribute,” says\n' '\n' 'Helmut Kaes\n' '\n' ',\n' '\n' 'Head of BMW Group\n' ' Classic\n' '\n' '. “It’s a statement: about courage, about creativity,\n' ' and about the power of radical ideas that keep moving — even 50 ' 'years on.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '50 years of “rolling sculptures”: The BMW Art Car World Tour.\n' '\n' 'The Paris exhibition is part of the BMW Art Car World\n' ' Tour, celebrating the 50th anniversary of the BMW Art Car ' 'Collection.\n' ' Since the global kick-off in March 2025, the world tour has ' 'featured\n' ' an ambitious exhibition programme on all five continents, ' 'engaging\n' ' over 20 markets. The tour brings together art, innovation, and\n' ' mobility in a celebration of bold vision. It will continue ' 'until the\n' ' end of 2026 and will make additional stops in Belgium ' '(Brussels, Zoute\n' ' Grand Prix), Morocco (Marrakech), South Africa, the United ' 'States\n' ' (Pebble Beach), Turkey (Contemporary Istanbul), and Italy ' '(Milan, ADI\n' ' Design Museum).\n' '\n' '\n' '\n' 'Since 1975, renowned artists from around the world have created ' 'BMW\n' ' Art Cars. The idea was born when French racing driver and art\n' ' enthusiast Hervé Poulain, together with Jochen Neerpasch, then ' 'Head of\n' ' Motorsport at BMW, invited friend and artist Alexander Calder ' 'to paint\n' ' a race car. The result – a vibrant BMW 3.0 CSL – competed in ' 'the 24\n' ' Hours of Le Mans in 1975, captivating the crowd and making ' 'history.\n' '\n' '\n' '\n' 'Over the decades, the collection has grown to include visionary ' 'works\n' ' by Frank Stella, Roy Lichtenstein, Andy Warhol, Robert ' 'Rauschenberg,\n' ' Esther Mahlangu, David Hockney, Jenny Holzer, Ólafur Elíasson, ' 'and\n' ' many others. More recently, John Baldessari and Cao Fei used ' 'the BMW\n' ' M6 GTLM and M6 GT3 respectively for dynamic entries at Daytona ' '(2016)\n' ' and Macau (2017). The BMW Art Cars by Jeff Koons and Julie ' 'Mehretu\n' ' returned to Le Mans in 2010 and 2024.\n' '\n' '\n' '\n' '“What better theme than Art Cars to celebrate the 50th ' 'anniversary of\n' ' the Rétromobile show? We are very excited and delighted to ' 'unveil\n' ' today both the official poster for the 2026 edition of the show ' 'and\n' ' the official exhibition that will bring together these seven\n' ' automotive masterpieces for the first time in France. I would ' 'like to\n' ' warmly thank our friends at BMW for their trust and partnership ' 'in\n' ' this fantastic human, technical and artistic adventure that is ' 'the BMW\n' ' Art Cars collection,” says\n' '\n' 'Romain\n' ' Grabowski\n' '\n' ',\n' '\n' 'director of Rétromobile\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rétromobile 2026: a highly anticipated edition dedicated to\n' ' art.\n' '\n' 'Founded in 1976, Rétromobile is\n' '\n' 'celebrating\n' ' its 50th anniversary\n' '\n' '. To mark this milestone, the event\n' ' organisers have gone all out: the first-ever edition in New ' 'York from\n' ' 19 to 22 November 2026, a brand-new event dedicated to the ' 'phenomenon\n' ' of modern supercars, the "Ultimate Supercar Garage,"\n' ' co-located with Rétromobile Paris. Above all, four exclusive\n' ' exhibitions await visitors at the Parc des Expositions at Porte ' 'de\n' ' Versailles. Among them, the first will spotlight an ' 'international\n' ' artistic and mechanical phenomenon: the BMW Art Cars.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Practical Information\n' '\n' 'Place: Paris Expo Porte\n' ' de Versailles\n' '\n' 'Public Days: 28 January – 1 February 2026\n' '\n' '\n' '\n' 'Follow The BMW Group’s Cultural Engagement for exclusive updates ' 'and\n' ' deeper insights into its global initiatives on Instagram:\n' '\n' '@BMWGroupCulture', 'content_html': '
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\n' ' Paris/Munich. In 2026, Rétromobile, one ' 'of the\n' ' world’s most prestigious automotive shows\xa0for the ' 'classic car sector,\n' ' will celebrate its 50th anniversary. So does BMW’s ' 'collection of the\n' ' legendary Art Cars. To mark this milestone, BMW is ' 'bringing together\n' ' all BMW Art Cars that have raced in Le Mans for a ' 'spectacular reunion\n' ' in Paris. From Alexander Calder’s groundbreaking debut in ' '1975 to\n' ' Julie Mehretu’s sleek masterpiece in 2024, the BMW Art ' 'Cars that dared\n' ' to race will return to the spotlight at Rétromobile 2026 – ' 'not on the\n' ' track, but in all their glory.

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BMW Art Cars on display at Rétromobile in Paris:

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  • #1 I Alexander Calder, BMW 3.0 CSL (1975)\xa0
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  • # 2 I Frank Stella, BMW 3.0 CSL (1976)\xa0
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  • #3 I Roy Lichtenstein, BMW 320i Turbo (1977)\xa0
    • \n' '
  • #4 I Andy Warhol, BMW M1 (1979)\xa0
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  • #15 I Jenny Holzer, BMW V12 LMR (1999)\xa0
    • \n' '
  • #17 I Jeff Koons, BMW M3 GT2 (2010)\xa0
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  • #20 I Julie Mehretu, BMW M Hybrid V8 (2024)\xa0' '
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“Bringing these Le Mans Art Cars together in Paris is ' 'more than a\n' ' tribute,” says\xa0Helmut Kaes,\xa0' 'Head of BMW Group\n' ' Classic. “It’s a statement: about courage, about ' 'creativity,\n' ' and about the power of radical ideas that keep moving — ' 'even 50 years on.”

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\n' ' 50 years of “rolling sculptures”: The BMW Art Car ' 'World Tour.\n' '
The Paris exhibition is part of the BMW Art ' 'Car World\n' ' Tour, celebrating the 50th anniversary of the BMW Art Car ' 'Collection.\n' ' Since the global kick-off in March 2025, the world tour ' 'has featured\n' ' an ambitious exhibition programme on all five continents, ' 'engaging\n' ' over 20 markets. The tour brings together art, innovation, ' 'and\n' ' mobility in a celebration of bold vision. It will continue ' 'until the\n' ' end of 2026 and will make additional stops in Belgium ' '(Brussels, Zoute\n' ' Grand Prix), Morocco (Marrakech), South Africa, the United ' 'States\n' ' (Pebble Beach), Turkey (Contemporary Istanbul), and Italy ' '(Milan, ADI\n' ' Design Museum).\xa0

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Since 1975, renowned artists from around the world have ' 'created BMW\n' ' Art Cars. The idea was born when French racing driver and ' 'art\n' ' enthusiast Hervé Poulain, together with Jochen Neerpasch, ' 'then Head of\n' ' Motorsport at BMW, invited friend and artist Alexander ' 'Calder to paint\n' ' a race car. The result – a vibrant BMW 3.0 CSL – competed ' 'in the 24\n' ' Hours of Le Mans in 1975, captivating the crowd and making ' 'history.\xa0

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Over the decades, the collection has grown to include ' 'visionary works\n' ' by Frank Stella, Roy Lichtenstein, Andy Warhol, Robert ' 'Rauschenberg,\n' ' Esther Mahlangu, David Hockney, Jenny Holzer, Ólafur ' 'Elíasson, and\n' ' many others. More recently, John Baldessari and Cao Fei ' 'used the BMW\n' ' M6 GTLM and M6 GT3 respectively for dynamic entries at ' 'Daytona (2016)\n' ' and Macau (2017). The BMW Art Cars by Jeff Koons and Julie ' 'Mehretu\n' ' returned to Le Mans in 2010 and 2024.\xa0

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“What better theme than Art Cars to celebrate the 50th ' 'anniversary of\n' ' the Rétromobile show? We are very excited and delighted to ' 'unveil\n' ' today both the official poster for the 2026 edition of the ' 'show and\n' ' the official exhibition that will bring together these ' 'seven\n' ' automotive masterpieces for the first time in France. I ' 'would like to\n' ' warmly thank our friends at BMW for their trust and ' 'partnership in\n' ' this fantastic human, technical and artistic adventure ' 'that is the BMW\n' ' Art Cars collection,” says\xa0Romain\n' ' Grabowski,\xa0director of ' 'Rétromobile.

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\n' ' Rétromobile 2026: a highly anticipated edition ' 'dedicated to\n' ' art.
Founded in 1976, Rétromobile is\xa0' 'celebrating\n' ' its 50th anniversary. To mark this milestone, ' 'the event\n' ' organisers have gone all out: the first-ever edition in ' 'New York from\n' ' 19 to 22 November 2026, a brand-new event dedicated to the ' 'phenomenon\n' ' of modern supercars, the "Ultimate Supercar Garage,"\n' ' co-located with Rétromobile Paris. Above all, four ' 'exclusive\n' ' exhibitions await visitors at the Parc des Expositions at ' 'Porte de\n' ' Versailles. Among them, the first will spotlight an ' 'international\n' ' artistic and mechanical phenomenon: the BMW Art Cars.

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\n' ' Practical Information
Place: Paris ' 'Expo Porte\n' ' de Versailles
Public Days: 28 January – 1 February ' '2026\xa0

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Follow The BMW Group’s Cultural Engagement for exclusive ' 'updates and\n' ' deeper insights into its global initiatives on ' 'Instagram:\xa0@BMWGroupCulture

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', 'date': '2025-09-04T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'FIFTY/FIFTY or a double anniversary: Celebrating 50 years of ' 'Rétromobile and the BMW Art Car Collection in Paris. Display of ' 'legendary BMW Art Cars that have competed in the Le Mans race.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452359EN/fifty/fifty-or-a-double-anniversary:-celebrating-50-years-of-r%C3%A9tromobile-and-the-bmw-art-car-collection-in-paris-display-of-legendary-bmw-art-cars-that-have-competed-in-the-le-mans-race?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:45 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland) 2025-11-16 01:00:45 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453948DE/naechster-meilenstein-fuer-die-mobilitaet-der-zukunft:-bmw-group-erhaelt-foerderung-fuer-brennstoffzellentechnologie> {'content': 'Berlin, München.\n' '\n' 'Die BMW Group erhält vom\n' ' Bundesministerium für Verkehr (BMV) und vom Bayerischen\n' ' Staatsministerium für Wirtschaft, Landesentwicklung und ' 'Energie\n' ' (StMWi) eine Förderung im Rahmen der europäischen ' 'IPCEI-Initiative\n' ' (Important Projects of Common European Interest) für das ' 'Projekt\n' ' „HyPowerDrive“, das sich auf die Forschung und Entwicklung ' 'ihrer\n' ' Brennstoffzellentechnologie konzentriert. Das Unternehmen sieht ' 'dies\n' ' als klares Bekenntnis von Bund und Bayern zur Förderung ' 'marktfähiger\n' ' Innovationen sowie zur Sicherung der Zukunft des ' 'Technologiestandorts Deutschland.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Als Vordenker im Segment elektrischer Premiumfahrzeuge treibt\n' ' die BMW Group die Entwicklung der Brennstoffzellentechnologie\n' ' konsequent voran. Ihr Anspruch ist, die Transformation des\n' ' Mobilitätssektors durch vielfältige und innovative ' 'Antriebslösungen\n' ' aktiv mitzugestalten und damit den Weg in eine emissionsfreie ' 'Zukunft\n' ' zu ebnen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Die Mobilität mit Wasserstoff und Brennstoffzelle ist ein\n' ' wichtiger Baustein, um unsere Klimaziele im Verkehr zu ' 'erreichen. Mit\n' ' HyPowerDrive stärkt BMW die technologische Vielfalt und\n' ' Wettbewerbsfähigkeit des Automobilstandorts Deutschland. Das ' 'Projekt\n' ' steht exemplarisch für unseren technologieoffenen Ansatz – denn ' 'wir\n' ' brauchen alle klimafreundlichen Antriebe, um die Verkehrswende\n' ' erfolgreich zu\xa0 gestalten,“ sagte\n' '\n' 'Bundesverkehrsminister\n' ' Patrick Schnieder\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ministerpräsident des Freistaates Bayern Dr. Markus Söder\n' ' betonte:\n' '\n' '„Strategische Allianz für das Auto der Zukunft: Der\n' ' Bund und Bayern fördern das neue BMW Wasserstoffprojekt ' '„HyPowerDrive“\n' ' mit insgesamt 273 Mio. Euro. Heute war mit ' 'Bundesverkehrsminister\n' ' Patrick Schnieder die Bescheidübergabe an ' 'BMW-Entwicklungsvorstand Dr.\n' ' Joachim Post. Unsere Philosophie von moderner ' 'Wirtschaftspolitik: Wir\n' ' fördern die Forschung an neuen Technologien, anstatt mit viel ' 'Geld\n' ' veraltete Industrien zu subventionieren. Denn nur Innovation ' 'wird\n' ' langfristig Wertschöpfung und Arbeitsplätze in unserem Land ' 'schaffen.\n' ' Wir dürfen das Auto nicht aufgeben und der Konkurrenz wie ' 'China\n' ' überlassen. Wir brauchen Hightech-Verbrenner, aber auch Elektro ' 'und\n' ' Technologien wie Wasserstoff. Es geht nur mit ' 'Technologieoffenheit und\n' ' Angeboten für die unterschiedlichen Märkte der Welt. Bayern hat ' 'sich\n' ' von Anfang an zu dem Projekt bekannt und unterstützt mit 80 ' 'Mio. Euro.\n' ' Es ist sehr gut, dass nun auch der Bund mit der neuen ' 'Bundesregierung\n' ' mit an Bord ist. Bayern steht zu seinen Förderzusagen. Wir ' 'sind\n' ' Autoland und wollen es bleiben. Das Forschungsprojekt ist ' 'zentral in\n' ' der Wasserstoff-Strategie von BMW für neue und nachhaltige ' 'Antriebe.\n' ' Insgesamt können 2500 Arbeitsplätze entstehen. Ein guter Tag ' 'für BMW\n' ' und Bayern!“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Nur Innovationen schaffen Lösungen für die Herausforderungen\n' ' der Zukunft – nicht Verbote. Technologieoffenheit ist für uns ' 'der Kern\n' ' unserer erfolgreichen Geschäftsstrategie und zugleich der ' 'Schlüssel\n' ' zum Erfolg der Dekarbonisierung. Mit dem neuen BMW X5 bieten ' 'wir\n' ' erstmals fünf verschiedene Antriebsoptionen in Serie, darunter ' 'ab 2028\n' ' auch mit Wasserstoff-Brennstoffzelle. Der Förderbescheid des\n' ' Bundesministeriums für Verkehr bestätigt unsere Strategie und\n' ' unterstreicht die Bereitschaft von Bundesregierung und ' 'bayerischer\n' ' Regierung, zukunfts- und marktfähige Innovationen zu fördern,“ ' 'so\n' '\n' 'Joachim Post, Mitglied des Vorstands der BMW AG,\n' ' Entwicklung.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der neue BMW iX5 Hydrogen* ab 2028.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Vielfalt im Produktangebot bleibt für die BMW Group ein ' 'zentraler\n' ' Erfolgsfaktor. Mit einem breiten Antriebsportfolio, das ' 'hocheffiziente\n' ' konventionelle Antriebe, Plug-in-Hybride, batterieelektrische ' 'Antriebe\n' ' und ab 2028 mit dem neuen BMW iX5 Hydrogen auch die\n' ' Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie umfasst, wird die ' 'Grundlage\n' ' geschaffen, um die weltweit heterogenen Anforderungen und\n' ' Kundenbedürfnisse heute und in Zukunft erfolgreich zu ' 'bedienen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Antriebstechnologie basiert auf der dritten Generation des\n' ' Brennstoffzellensystems, das die BMW Group in Zusammenarbeit ' 'mit der\n' ' Toyota Motor Corporation entwickelt. Diese technologische\n' ' Weiterentwicklung ermöglicht eine kompaktere Bauweise sowie ' 'ein\n' ' leistungsfähigeres und effizienteres System und erhöht die ' 'Reichweite\n' ' und Leistung bei gleichzeitig reduziertem Energieverbrauch. ' 'Eigene\n' ' Kompetenzzentren in München und im BMW Group Werk Steyr bauen ' 'dafür\n' ' bereits erste Prototypen auf. Darüber hinaus liefert das BMW ' 'Group\n' ' Werk Landshut weitere Komponenten für das Antriebssystem.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vorteile der Wasserstofftechnologie\n' '\n' '\n' '\n' 'Wasserstoff gilt als vielversprechender Energieträger der ' 'Zukunft,\n' ' der eine entscheidende Rolle bei der weltweiten ' 'Dekarbonisierung\n' ' spielen kann. Als effektives Speichermedium für erneuerbare\n' ' Energiequellen trägt Wasserstoff dazu bei, Angebot und ' 'Nachfrage\n' ' auszugleichen, wodurch eine stabilere und zuverlässigere ' 'Integration\n' ' erneuerbarer Energien in das Energienetz ermöglicht wird. ' 'Darüber\n' ' hinaus bietet Wasserstoff eine wichtige Ergänzung zur\n' ' Elektromobilität, als zweites Standbein neben ' 'batterieelektrischen Fahrzeugen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'CO2-Emissionen & Verbrauch.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '*Da es sich um einen Prototypen in der Entwicklungsphase ' 'handelt,\n' ' sind noch keine Verbrauchsinformationen nach WLTP verfügbar\n' '\n' '.', 'content_html': '
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\n' ' Berlin, München. Die BMW Group erhält ' 'vom\n' ' Bundesministerium für Verkehr (BMV) und vom Bayerischen\n' ' Staatsministerium für Wirtschaft, Landesentwicklung und ' 'Energie\n' ' (StMWi) eine Förderung im Rahmen der europäischen ' 'IPCEI-Initiative\n' ' (Important Projects of Common European Interest) für das ' 'Projekt\n' ' „HyPowerDrive“, das sich auf die Forschung und Entwicklung ' 'ihrer\n' ' Brennstoffzellentechnologie konzentriert. Das Unternehmen ' 'sieht dies\n' ' als klares Bekenntnis von Bund und Bayern zur Förderung ' 'marktfähiger\n' ' Innovationen sowie zur Sicherung der Zukunft des ' 'Technologiestandorts Deutschland.

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Als Vordenker im Segment elektrischer Premiumfahrzeuge ' 'treibt\n' ' die BMW Group die Entwicklung der ' 'Brennstoffzellentechnologie\n' ' konsequent voran. Ihr Anspruch ist, die Transformation ' 'des\n' ' Mobilitätssektors durch vielfältige und innovative ' 'Antriebslösungen\n' ' aktiv mitzugestalten und damit den Weg in eine ' 'emissionsfreie Zukunft\n' ' zu ebnen.

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„Die Mobilität mit Wasserstoff und Brennstoffzelle ist ' 'ein\n' ' wichtiger Baustein, um unsere Klimaziele im Verkehr zu ' 'erreichen. Mit\n' ' HyPowerDrive stärkt BMW die technologische Vielfalt und\n' ' Wettbewerbsfähigkeit des Automobilstandorts Deutschland. ' 'Das Projekt\n' ' steht exemplarisch für unseren technologieoffenen Ansatz – ' 'denn wir\n' ' brauchen alle klimafreundlichen Antriebe, um die ' 'Verkehrswende\n' ' erfolgreich zu\xa0 gestalten,“ sagte\xa0' 'Bundesverkehrsminister\n' ' Patrick Schnieder.

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\n' ' Ministerpräsident des Freistaates Bayern Dr. ' 'Markus Söder\n' ' betonte: „Strategische Allianz für das Auto der ' 'Zukunft: Der\n' ' Bund und Bayern fördern das neue BMW Wasserstoffprojekt ' '„HyPowerDrive“\n' ' mit insgesamt 273 Mio. Euro. Heute war mit ' 'Bundesverkehrsminister\n' ' Patrick Schnieder die Bescheidübergabe an ' 'BMW-Entwicklungsvorstand Dr.\n' ' Joachim Post. Unsere Philosophie von moderner ' 'Wirtschaftspolitik: Wir\n' ' fördern die Forschung an neuen Technologien, anstatt mit ' 'viel Geld\n' ' veraltete Industrien zu subventionieren. Denn nur ' 'Innovation wird\n' ' langfristig Wertschöpfung und Arbeitsplätze in unserem ' 'Land schaffen.\n' ' Wir dürfen das Auto nicht aufgeben und der Konkurrenz wie ' 'China\n' ' überlassen. Wir brauchen Hightech-Verbrenner, aber auch ' 'Elektro und\n' ' Technologien wie Wasserstoff. Es geht nur mit ' 'Technologieoffenheit und\n' ' Angeboten für die unterschiedlichen Märkte der Welt. ' 'Bayern hat sich\n' ' von Anfang an zu dem Projekt bekannt und unterstützt mit ' '80 Mio. Euro.\n' ' Es ist sehr gut, dass nun auch der Bund mit der neuen ' 'Bundesregierung\n' ' mit an Bord ist. Bayern steht zu seinen Förderzusagen. Wir ' 'sind\n' ' Autoland und wollen es bleiben. Das Forschungsprojekt ist ' 'zentral in\n' ' der Wasserstoff-Strategie von BMW für neue und nachhaltige ' 'Antriebe.\n' ' Insgesamt können 2500 Arbeitsplätze entstehen. Ein guter ' 'Tag für BMW\n' ' und Bayern!“

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„Nur Innovationen schaffen Lösungen für die ' 'Herausforderungen\n' ' der Zukunft – nicht Verbote. Technologieoffenheit ist für ' 'uns der Kern\n' ' unserer erfolgreichen Geschäftsstrategie und zugleich der ' 'Schlüssel\n' ' zum Erfolg der Dekarbonisierung. Mit dem neuen BMW X5 ' 'bieten wir\n' ' erstmals fünf verschiedene Antriebsoptionen in Serie, ' 'darunter ab 2028\n' ' auch mit Wasserstoff-Brennstoffzelle. Der Förderbescheid ' 'des\n' ' Bundesministeriums für Verkehr bestätigt unsere Strategie ' 'und\n' ' unterstreicht die Bereitschaft von Bundesregierung und ' 'bayerischer\n' ' Regierung, zukunfts- und marktfähige Innovationen zu ' 'fördern,“ so\n' ' Joachim Post, Mitglied des Vorstands der BMW ' 'AG,\n' ' Entwicklung.

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\n' ' Der neue BMW iX5 Hydrogen* ab 2028.

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Die Vielfalt im Produktangebot bleibt für die BMW Group ' 'ein zentraler\n' ' Erfolgsfaktor. Mit einem breiten Antriebsportfolio, das ' 'hocheffiziente\n' ' konventionelle Antriebe, Plug-in-Hybride, ' 'batterieelektrische Antriebe\n' ' und ab 2028 mit dem neuen BMW iX5 Hydrogen auch die\n' ' Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie umfasst, wird die ' 'Grundlage\n' ' geschaffen, um die weltweit heterogenen Anforderungen und\n' ' Kundenbedürfnisse heute und in Zukunft erfolgreich zu ' 'bedienen.

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Die Antriebstechnologie basiert auf der dritten ' 'Generation des\n' ' Brennstoffzellensystems, das die BMW Group in ' 'Zusammenarbeit mit der\n' ' Toyota Motor Corporation entwickelt. Diese technologische\n' ' Weiterentwicklung ermöglicht eine kompaktere Bauweise ' 'sowie ein\n' ' leistungsfähigeres und effizienteres System und erhöht die ' 'Reichweite\n' ' und Leistung bei gleichzeitig reduziertem ' 'Energieverbrauch. Eigene\n' ' Kompetenzzentren in München und im BMW Group Werk Steyr ' 'bauen dafür\n' ' bereits erste Prototypen auf. Darüber hinaus liefert das ' 'BMW Group\n' ' Werk Landshut weitere Komponenten für das ' 'Antriebssystem.

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\n' ' Vorteile der Wasserstofftechnologie

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Wasserstoff gilt als vielversprechender Energieträger der ' 'Zukunft,\n' ' der eine entscheidende Rolle bei der weltweiten ' 'Dekarbonisierung\n' ' spielen kann. Als effektives Speichermedium für ' 'erneuerbare\n' ' Energiequellen trägt Wasserstoff dazu bei, Angebot und ' 'Nachfrage\n' ' auszugleichen, wodurch eine stabilere und zuverlässigere ' 'Integration\n' ' erneuerbarer Energien in das Energienetz ermöglicht wird. ' 'Darüber\n' ' hinaus bietet Wasserstoff eine wichtige Ergänzung zur\n' ' Elektromobilität, als zweites Standbein neben ' 'batterieelektrischen Fahrzeugen.

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\n' ' CO2-Emissionen & Verbrauch.

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\n' ' *Da es sich um einen Prototypen in der ' 'Entwicklungsphase handelt,\n' ' sind noch keine Verbrauchsinformationen nach WLTP ' 'verfügbar.

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', 'date': '2025-11-14T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Nächster Meilenstein für die Mobilität der Zukunft: BMW Group ' 'erhält Förderung für Brennstoffzellentechnologie.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453948DE/naechster-meilenstein-fuer-die-mobilitaet-der-zukunft:-bmw-group-erhaelt-foerderung-fuer-brennstoffzellentechnologie'} 2025-11-16 01:00:45 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:45 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453970DE/bmw-m-award-in-der-motogp%E2%84%A2:-rekordsieger-marc-m%C3%A1rquez-dominiert-die-saison-2025> {'content': 'Valencia. Der Sieger im BMW M Award 2025 in der MotoGP™ heißt: ' 'Marc\n' ' Márquez. Der Rekordsieger in diesem besonderen Wettbewerb hat ' 'sich den\n' ' begehrten Preis für den schnellsten Qualifier der Saison zum ' 'achten\n' ' Mal gesichert. Der Spanier hatte bereits Geschichte ' 'geschrieben, als\n' ' er den BMW M Award in den Jahren 2013 bis 2019 sieben Mal in ' 'Folge\n' ' gewonnen hatte. Nun hat sich Márquez an der Spitze ' 'zurückgemeldet.\n' ' Sein Preis in diesem Jahr: der neue BMW M2 CS ' '(Kraftstoffverbrauch\n' ' kombiniert: 10,0 l/100 km; CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Emissionen kombiniert: 226\n' ' g/km gemäß WLTP, CO\n' '\n' '2\n' '\n' '‑Klasse: G)*. Die Übergabe des\n' ' Siegerfahrzeugs erfolgte am Samstag nach dem letzten Qualifying ' 'der\n' ' Saison im spanischen Valencia durch Carmelo Ezpeleta, CEO von\n' ' MotoGP™-Rechteinhaber Dorna Sports, und Axel Mittler, ' 'Marketing\n' ' Manager bei der BMW M GmbH.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Márquez hat sich 2025 nach schwierigen Jahren eindrucksvoll\n' ' zurückgemeldet. Er dominierte die Saison und sicherte sich ' 'bereits in\n' ' Japan beim 17. von ingesamt 22 Saisonevents vorzeitig den\n' ' Weltmeistertitel. Auch im BMW M Award sammelte er mit acht\n' ' Polepositions sowie fünf weiteren Startplätzen in der ersten ' 'Reihe so\n' ' viele Punkte, dass er nicht mehr eingeholt werden konnte, ' 'obwohl er an\n' ' den letzten vier Veranstaltungen der Saison verletzungsbedingt ' 'nicht\n' ' mehr teilnehmen konnte. Márquez gewann den BMW M Award 2025 mit ' '351\n' ' Punkten und acht Zählern Vorsprung auf seinen zweitplatzierten ' 'Bruder\n' ' Álex Márquez. Analog zur Punktevergabe in den Rennen erhalten ' 'die\n' ' MotoGP™-Piloten im Qualifying ihren Platzierungen entsprechend ' 'Punkte\n' ' für den BMW M Award. Der Sieger wird am Saisonende mit einem\n' ' exklusiven High-Performance-Automobil aus dem Hause BMW M\n' ' ausgezeichnet. Dieser begehrte Preis wird seit 2003 verliehen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Carmelo Ezpeleta, CEO von Dorna Sports, sagte bei der ' 'Preisübergabe:\n' ' „Herzlichen Glückwunsch an Marc Márquez. Er hat sich in dieser ' 'Saison\n' ' eindrucksvoll zurückgemeldet und bewiesen, warum er einer der ' 'besten\n' ' MotoGP-Piloten aller Zeiten ist. Ab 2013 haben wir ihm beim\n' ' Saisonfinale sieben Mal in Folge den Schlüssel für ein neues ' 'BMW M\n' ' Automobil überreicht – und ich freue mich sehr, dass wir dies ' 'in\n' ' diesem Jahr wieder tun können. Seine Performance und sein ' 'Können sind\n' ' herausragend, und er hat sich den BMW M Award in dieser Saison ' 'mehr\n' ' als verdient. Gleichzeitig geht mein Dank an die BMW M GmbH. ' 'Seit\n' ' mittlerweile 22 Jahren ist der BMW M Award ein fester ' 'Bestandteil der\n' ' MotoGP und damit eine echte Tradition geworden. Dies ist eine ' 'ganz\n' ' besondere Wertschätzung für das, was unsere Piloten und ihre ' 'Teams\n' ' Wochenende für Wochenende in den Qualifyings leisten.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Axel Mittler ergänzte: „Was Marc Márquez in dieser Saison ' 'gezeigt\n' ' hat, war einfach unglaublich. Herzlichen Glückwunsch an ' 'unseren\n' ' Rekordsieger: Sieben Siege in Folge waren bereits historisch, ' 'doch\n' ' dass ihm nun der achte Erfolg im BMW M Award gelungen ist, ist\n' ' wirklich herausragend. Vor allem wenn man bedenkt, dass er sich ' 'in der\n' ' Wertung einen so großen Vorsprung aufgebaut hat, dass er trotz ' 'seiner\n' ' Verletzung nicht mehr eingeholt werden konnte. Wir freuen uns, ' 'Marc\n' ' für seine Sammlung an BMW M Award Siegerfahrzeugen nun unseren ' 'neuen\n' ' BMW M2 CS überreichen zu können. Dieser ' 'High-Performance-Sportwagen\n' ' legt die Benchmark in seinem Segment noch einmal höher, und mit ' 'seiner\n' ' puren Leistung, Dynamik und Agilität ist er das perfekte\n' ' Siegerfahrzeug für den aktuell besten MotoGP-Piloten der Welt. ' 'Wir\n' ' wünschen Marc viel Spaß mit seinem Preis – und eine weiterhin ' 'gute\n' ' Genesung, auf dass er uns in der kommenden Saison aufs Neue ' 'begeistern kann!“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Marc Márquez sagte: „Es hat ein paar Jahre gedauert, aber ich ' 'freue\n' ' mich riesig, dass ich meinen Namen wieder in die Siegerliste ' 'des BMW M\n' ' Awards eintragen konnte. Diese Saison war einfach ein Traum für ' 'mich,\n' ' auch wenn ich mir das Ende natürlich anders vorgestellt hatte, ' 'als mit\n' ' einer verletzten Schulter die letzten Rennen zu verpassen. Aber ' 'es ist\n' ' klasse, hier in Valencia zu sein und wieder als schnellster ' 'Qualifier\n' ' ausgezeichnet zu werden – zum achten Mal! Dass ich gewonnen ' 'habe, habe\n' ' ich übrigens erfahren, als ich gerade beim Obst kaufen war – da ' 'mein\n' ' Bruder Álex im vorletzten Qualifying in Portimão nicht die ' 'nötige\n' ' Platzierung holen konnte, um das Rennen noch offen zu halten. ' 'Aber ich\n' ' habe ihm versprochen, dass er das Auto auch fahren darf! Es ist ' 'für\n' ' uns immer etwas besonderes, wenn unsere Leistungen auf der ' 'Strecke auf\n' ' diese Weise gewürdigt werden. Jetzt geht es in die Winterpause, ' 'und\n' ' für 2026 ist mein Ziel klar: Wieder die WM, und diesen Award, ' 'zu gewinnen!“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Siegerfahrzeug 2025, der BMW M2 CS, ist das neuste exklusive\n' ' Sondermodell der BMW M GmbH im Premium-Segment der kompakten\n' ' Hochleistungs-Sportwagen. Er überzeugt mit herausragender ' 'Agilität,\n' ' deutlich gesteigerter Leistung, einer überragenden Fahrdynamik ' 'und\n' ' besonders sportlichen Designmerkmalen. Der ' 'Reihensechszylinder-Motor\n' ' mit M\xa0TwinPower Turbo Technologie und ' 'Hochdrehzahl-Charakteristik\n' ' entwickelt beeindruckende 390 kW/530 PS. Die Kraftübertragung ' 'an die\n' ' Hinterräder erfolgt über das serienmäßige 8-Gang M Steptronic ' 'Getriebe\n' ' mit Drivelogic. Den Sprint von 0 auf 100 km/h bewältigt der BMW ' 'M2 CS\n' ' in 3,8 Sekunden. Der Einsatz zahlreicher Exterieur- und\n' ' Interieur-Komponenten aus carbonfaserverstärktem Kunststoff ' '(CFK)\n' ' macht den BMW M2 CS zudem zum bislang leichtesten BMW M2 der ' 'aktuellen Generation.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Rahmen der umfangreichen Aktivitäten als „Official Car of ' 'MotoGP™“\n' ' verleiht die BMW M GmbH am Ende jeder Saison den BMW Award für ' 'den\n' ' besten Qualifier. Bevor Márquez 2025 seine Rekordserie mit dem ' 'achten\n' ' Sieg ausgebaut hat, gewann in den vergangenen drei Jahren ' 'jeweils\n' ' Francesco Bagnaia den begehrten Preis. In der Siegerliste seit ' 'der\n' ' ersten Ausgabe 2003 stehen auch die Namen Valentino Rossi, ' 'Casey\n' ' Stoner, Jorge Lorenzo, Fabio Quartararo, Sete Gibernau und ' 'Nicky Hayden.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Weitere Informationen zur BMW M GmbH, der seit 1999 bestehenden\n' ' Partnerschaft mit MotoGP™-Rechteinhaber Dorna Sports und zum\n' ' Engagement als „Official Car of MotoGP™“ finden Sie online ' 'unter:\n' '\n' 'www.bmw-m.com', 'content_html': '
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Valencia. Der Sieger im BMW M Award 2025 ' 'in der MotoGP™ heißt: Marc\n' ' Márquez. Der Rekordsieger in diesem besonderen Wettbewerb ' 'hat sich den\n' ' begehrten Preis für den schnellsten Qualifier der Saison ' 'zum achten\n' ' Mal gesichert. Der Spanier hatte bereits Geschichte ' 'geschrieben, als\n' ' er den BMW M Award in den Jahren 2013 bis 2019 sieben Mal ' 'in Folge\n' ' gewonnen hatte. Nun hat sich Márquez an der Spitze ' 'zurückgemeldet.\n' ' Sein Preis in diesem Jahr: der neue BMW M2 CS ' '(Kraftstoffverbrauch\n' ' kombiniert: 10,0 l/100 km; CO2-Emissionen ' 'kombiniert: 226\n' ' g/km gemäß WLTP, CO2‑Klasse: G)*. Die Übergabe ' 'des\n' ' Siegerfahrzeugs erfolgte am Samstag nach dem letzten ' 'Qualifying der\n' ' Saison im spanischen Valencia durch Carmelo Ezpeleta, CEO ' 'von\n' ' MotoGP™-Rechteinhaber Dorna Sports, und Axel Mittler, ' 'Marketing\n' ' Manager bei der BMW M GmbH.

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Márquez hat sich 2025 nach schwierigen Jahren ' 'eindrucksvoll\n' ' zurückgemeldet. Er dominierte die Saison und sicherte sich ' 'bereits in\n' ' Japan beim 17. von ingesamt 22 Saisonevents vorzeitig den\n' ' Weltmeistertitel. Auch im BMW M Award sammelte er mit ' 'acht\n' ' Polepositions sowie fünf weiteren Startplätzen in der ' 'ersten Reihe so\n' ' viele Punkte, dass er nicht mehr eingeholt werden konnte, ' 'obwohl er an\n' ' den letzten vier Veranstaltungen der Saison ' 'verletzungsbedingt nicht\n' ' mehr teilnehmen konnte. Márquez gewann den BMW M Award ' '2025 mit 351\n' ' Punkten und acht Zählern Vorsprung auf seinen ' 'zweitplatzierten Bruder\n' ' Álex Márquez. Analog zur Punktevergabe in den Rennen ' 'erhalten die\n' ' MotoGP™-Piloten im Qualifying ihren Platzierungen ' 'entsprechend Punkte\n' ' für den BMW M Award. Der Sieger wird am Saisonende mit ' 'einem\n' ' exklusiven High-Performance-Automobil aus dem Hause BMW M\n' ' ausgezeichnet. Dieser begehrte Preis wird seit 2003 ' 'verliehen.

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Carmelo Ezpeleta, CEO von Dorna Sports, sagte bei der ' 'Preisübergabe:\n' ' „Herzlichen Glückwunsch an Marc Márquez. Er hat sich in ' 'dieser Saison\n' ' eindrucksvoll zurückgemeldet und bewiesen, warum er einer ' 'der besten\n' ' MotoGP-Piloten aller Zeiten ist. Ab 2013 haben wir ihm ' 'beim\n' ' Saisonfinale sieben Mal in Folge den Schlüssel für ein ' 'neues BMW M\n' ' Automobil überreicht – und ich freue mich sehr, dass wir ' 'dies in\n' ' diesem Jahr wieder tun können. Seine Performance und sein ' 'Können sind\n' ' herausragend, und er hat sich den BMW M Award in dieser ' 'Saison mehr\n' ' als verdient. Gleichzeitig geht mein Dank an die BMW M ' 'GmbH. Seit\n' ' mittlerweile 22 Jahren ist der BMW M Award ein fester ' 'Bestandteil der\n' ' MotoGP und damit eine echte Tradition geworden. Dies ist ' 'eine ganz\n' ' besondere Wertschätzung für das, was unsere Piloten und ' 'ihre Teams\n' ' Wochenende für Wochenende in den Qualifyings ' 'leisten.“

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Axel Mittler ergänzte: „Was Marc Márquez in dieser Saison ' 'gezeigt\n' ' hat, war einfach unglaublich. Herzlichen Glückwunsch an ' 'unseren\n' ' Rekordsieger: Sieben Siege in Folge waren bereits ' 'historisch, doch\n' ' dass ihm nun der achte Erfolg im BMW M Award gelungen ist, ' 'ist\n' ' wirklich herausragend. Vor allem wenn man bedenkt, dass er ' 'sich in der\n' ' Wertung einen so großen Vorsprung aufgebaut hat, dass er ' 'trotz seiner\n' ' Verletzung nicht mehr eingeholt werden konnte. Wir freuen ' 'uns, Marc\n' ' für seine Sammlung an BMW M Award Siegerfahrzeugen nun ' 'unseren neuen\n' ' BMW M2 CS überreichen zu können. Dieser ' 'High-Performance-Sportwagen\n' ' legt die Benchmark in seinem Segment noch einmal höher, ' 'und mit seiner\n' ' puren Leistung, Dynamik und Agilität ist er das perfekte\n' ' Siegerfahrzeug für den aktuell besten MotoGP-Piloten der ' 'Welt. Wir\n' ' wünschen Marc viel Spaß mit seinem Preis – und eine ' 'weiterhin gute\n' ' Genesung, auf dass er uns in der kommenden Saison aufs ' 'Neue begeistern kann!“\xa0\xa0\xa0

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Marc Márquez sagte: „Es hat ein paar Jahre gedauert, aber ' 'ich freue\n' ' mich riesig, dass ich meinen Namen wieder in die ' 'Siegerliste des BMW M\n' ' Awards eintragen konnte. Diese Saison war einfach ein ' 'Traum für mich,\n' ' auch wenn ich mir das Ende natürlich anders vorgestellt ' 'hatte, als mit\n' ' einer verletzten Schulter die letzten Rennen zu verpassen. ' 'Aber es ist\n' ' klasse, hier in Valencia zu sein und wieder als ' 'schnellster Qualifier\n' ' ausgezeichnet zu werden – zum achten Mal! Dass ich ' 'gewonnen habe, habe\n' ' ich übrigens erfahren, als ich gerade beim Obst kaufen war ' '– da mein\n' ' Bruder Álex im vorletzten Qualifying in Portimão nicht die ' 'nötige\n' ' Platzierung holen konnte, um das Rennen noch offen zu ' 'halten. Aber ich\n' ' habe ihm versprochen, dass er das Auto auch fahren darf! ' 'Es ist für\n' ' uns immer etwas besonderes, wenn unsere Leistungen auf der ' 'Strecke auf\n' ' diese Weise gewürdigt werden. Jetzt geht es in die ' 'Winterpause, und\n' ' für 2026 ist mein Ziel klar: Wieder die WM, und diesen ' 'Award, zu gewinnen!“

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Das Siegerfahrzeug 2025, der BMW M2 CS, ist das neuste ' 'exklusive\n' ' Sondermodell der BMW M GmbH im Premium-Segment der ' 'kompakten\n' ' Hochleistungs-Sportwagen. Er überzeugt mit herausragender ' 'Agilität,\n' ' deutlich gesteigerter Leistung, einer überragenden ' 'Fahrdynamik und\n' ' besonders sportlichen Designmerkmalen. Der ' 'Reihensechszylinder-Motor\n' ' mit M\xa0TwinPower Turbo Technologie und ' 'Hochdrehzahl-Charakteristik\n' ' entwickelt beeindruckende 390 kW/530 PS. Die ' 'Kraftübertragung an die\n' ' Hinterräder erfolgt über das serienmäßige 8-Gang M ' 'Steptronic Getriebe\n' ' mit Drivelogic. Den Sprint von 0 auf 100 km/h bewältigt ' 'der BMW M2 CS\n' ' in 3,8 Sekunden. Der Einsatz zahlreicher Exterieur- und\n' ' Interieur-Komponenten aus carbonfaserverstärktem ' 'Kunststoff (CFK)\n' ' macht den BMW M2 CS zudem zum bislang leichtesten BMW M2 ' 'der aktuellen Generation.

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Im Rahmen der umfangreichen Aktivitäten als „Official Car ' 'of MotoGP™“\n' ' verleiht die BMW M GmbH am Ende jeder Saison den BMW Award ' 'für den\n' ' besten Qualifier. Bevor Márquez 2025 seine Rekordserie mit ' 'dem achten\n' ' Sieg ausgebaut hat, gewann in den vergangenen drei Jahren ' 'jeweils\n' ' Francesco Bagnaia den begehrten Preis. In der Siegerliste ' 'seit der\n' ' ersten Ausgabe 2003 stehen auch die Namen Valentino Rossi, ' 'Casey\n' ' Stoner, Jorge Lorenzo, Fabio Quartararo, Sete Gibernau und ' 'Nicky Hayden.

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Weitere Informationen zur BMW M GmbH, der seit 1999 ' 'bestehenden\n' ' Partnerschaft mit MotoGP™-Rechteinhaber Dorna Sports und ' 'zum\n' ' Engagement als „Official Car of MotoGP™“ finden Sie online ' 'unter: www.bmw-m.com

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', 'date': '2025-11-15T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW M Award in der MotoGP™: Rekordsieger Marc Márquez dominiert die ' 'Saison 2025.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453970DE/bmw-m-award-in-der-motogp%E2%84%A2:-rekordsieger-marc-m%C3%A1rquez-dominiert-die-saison-2025'} 2025-11-16 01:00:45 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451998EN/the-start-of-a-new-era-the-new-bmw-ix3> {'content': 'A defining element of the digital user experience in the new\n' '\n' '#BMW\n' ' iX3\n' '\n' 'is BMW Panoramic iDrive, which elevates intuitive operation and\n' ' the driver focus for which the brand is renowned to a new ' 'level. And\n' ' an all-encompassing sustainability concept reduces the car’s ' 'product\n' ' carbon footprint over its life cycle by more than 30 per cent ' 'compared\n' ' to its predecessor.\n' '\n' '\n' '\n' 'The first Neue Klasse model will be built at the newly ' 'constructed\n' ' BMW Group plant in Debrecen, Hungary. The first variant of the ' 'fully\n' ' electric SAV to roll off the production line from autumn 2025 ' 'will be\n' ' the BMW iX3 50 xDrive (electric power consumption, combined: ' '17.9 –\n' ' 15.1\xa0kWh/100\xa0km; CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'class: A; range: 679 – 805\xa0km [421 –\n' ' 500 miles]; provisional figures as per WLTP) with an output of\n' ' 345\xa0kW/469 hp and electric all-wheel drive. Further fully ' 'electric\n' ' variants will follow, including an entry-level model. The ' 'market\n' ' launch of the new BMW iX3 will get underway in Europe in spring ' '2026\n' ' and in the USA in summer 2026. Also starting in summer 2026 ' 'will be\n' ' deliveries of a variant of the new BMW iX3 produced at the ' 'Shenyang\n' ' facility that has been tailored specifically to the needs and ' 'desires\n' ' of customers in China.\n' '\n' '\n' '\n' 'The new BMW iX3 represents a leap forward in development over ' 'its\n' ' predecessor of the same name that extends well beyond the ' 'reaches of a\n' ' conventional model renewal. The advances made in terms of ' 'design and\n' ' technology create the impression that a complete vehicle ' 'generation\n' ' has been skipped. For the BMW Group, the launch of the new BMW ' 'iX3\n' ' also represents a milestone in the transformation process when ' 'it\n' ' comes to electrification, digitalisation and circularity. ' 'Spearheading\n' ' the arrival of the Neue Klasse, it offers customers the latest ' 'design\n' ' and technology innovations, which will shape the brand’s entire ' 'model\n' ' range moving forwards. The technologies of the Neue Klasse will ' 'be\n' ' incorporated into a total of 40 new models and model updates ' 'between\n' ' now and 2027.\n' '\n' '\n' '\n' '“The Neue Klasse is our biggest future project and marks a huge ' 'leap\n' ' in terms of technologies, driving experience and design,” says ' 'Oliver\n' ' Zipse, Chairman of the Board of Management of BMW AG. ' '“Practically\n' ' everything about it is new, yet it is also more BMW than ever. ' 'Our\n' ' entire product range will benefit from the innovations of the ' 'Neue\n' ' Klasse – regardless of the drive technology. What started as a ' 'bold\n' ' vision has now become reality: the BMW iX3 is the first Neue ' 'Klasse\n' ' model to go into series production. We are not only bringing ' 'the next\n' ' generation of one of our most successful fully electric ' 'vehicles onto\n' ' the road, we are launching a new era for BMW.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Launch of the new design language: reduced, characterful and ' 'timeless.\n' '\n' '\n' '\n' 'Major technological advances always offer an opportunity to ' 'introduce\n' ' more significant design changes. The new BMW iX3 will launch ' 'the new\n' ' BMW design language, which will be replicated across the whole ' 'of the\n' ' brand’s model range in due course. This new use of forms ' 'provides a\n' ' very modern interpretation of BMW’s original and enduring ' 'blueprint.\n' ' The design is timeless while also capturing the prevailing ' 'zeitgeist.\n' ' It is reduced to the essence of the BMW brand – and therefore ' 'more BMW\n' ' than ever. For this one reason why comprehensive design ' 'protection has\n' ' been registered for the new BMW design language used in the new ' 'BMW iX3.\n' '\n' '\n' '\n' 'The new BMW iX3 showcases the values and qualities of the Neue ' 'Klasse\n' ' within the template of an SAV. The first BMW X model of the ' 'new\n' ' generation is all about interior space and a progressive ' 'lifestyle. At\n' ' 4,782\xa0millimetres in length, 1,895\xa0millimetres wide and\n' ' 1,635\xa0millimetres tall, the new BMW iX3 has the hallmark ' 'proportions\n' ' of an SAV. The characteristic two-box design is infused with ' 'the\n' ' rugged presence of a BMW X model and has precise lines that ' 'emphasise\n' ' all four wheels. Detail optimisation of the car’s aerodynamics ' 'enables\n' ' a drag coefficient (C\n' '\n' 'd\n' '\n' ') of 0.24.\n' '\n' '\n' '\n' 'The load compartment capacity of the new BMW iX3 can be ' 'increased\n' ' from 520 to a maximum 1,750\xa0litres by folding down the rear ' 'seat\n' ' backrest elements as required. The additional storage ' 'compartment\n' ' under the bonnet can hold another 58\xa0litres of cargo. ' 'Customers\n' ' needing additional transportation capacity can specify their ' 'car with\n' ' the optional electric fold-in/fold-out trailer tow hitch. The ' 'maximum\n' ' trailer load of the new BMW iX3 50 xDrive is 2,000\xa0' 'kilograms.\n' '\n' '\n' '\n' 'The upright front end and clearly formed surfaces endows the new ' 'BMW\n' ' iX3 with considerable presence. The BMW kidneys and twin ' 'headlights –\n' ' both distinctive BMW design cues – take centre stage visually. ' 'The\n' ' sculpted BMW kidneys reference the Neue Klasse of the 1960s in ' 'their\n' ' vertical arrangement. An all-new light signature assumes the ' 'role\n' ' previously performed by chrome in giving the car an aura of ' 'quality\n' ' and sophistication. And when viewed from the side, large ' 'surfaces\n' ' broken up by a small number of precise lines create a ' 'character-rich\n' ' appearance. Flush glass surfaces and door handles are also ' 'features of\n' ' the side view. The robust stature of the new BMW iX3 is ' 'underscored by\n' ' body-colour wheel arches with – in familiar BMW X model style – ' 'subtly\n' ' rectangular contours. The rear end also cuts a powerful and ' 'athletic\n' ' figure. The taillights extending well into the centre of the ' 'rear end\n' ' represent a horizontal interpretation of the signature BMW “L” ' 'shape.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Interior design: modern space has a BMW-typical driver focus\n' ' and offers exceptional comfort for all passengers.\n' '\n' '\n' '\n' 'The design of the BMW iX3 interior sets new standards in terms ' 'of\n' ' modernity and digital experience. The interior has an ' 'uncluttered,\n' ' reduced design, providing the ideal stage for the digital ' 'experience.\n' ' The cabin is all about the clear driver focus for which BMW is\n' ' renowned and comfort for all those on board. Created ' 'specifically for\n' ' electric vehicles, the vehicle architecture allows for ' 'extremely\n' ' generous levels of space in all five seats. The lines of the\n' ' “floating” instrument panel flow directly into the large door ' 'trim\n' ' panels, creating an enveloping wrap-around effect for the ' 'passengers.\n' ' With its fabric surface, the instrument panel – with ' 'atmospheric\n' ' backlighting – contributes to the warm and inviting atmosphere ' 'inside.\n' ' Large window surfaces and the optional panoramic sunroof with ' 'climate\n' ' comfort glazing generate an ambience bathed in light.\n' '\n' '\n' '\n' 'Another prominent influence in the horizontally arranged cockpit ' 'is\n' ' the new control/operation system BMW Panoramic iDrive, which is ' 'based\n' ' on the likewise newly developed BMW Operating System X. It ' 'brings\n' ' together displays, geometry and light & sound design into a\n' ' holistic experience, customisable via the My Modes. Also ' 'playing a\n' ' role here are the new driving sounds, sound effects and sound ' 'signals\n' ' of the BMW HypersonX soundscape created specifically for the ' 'Neue Klasse.\n' '\n' '\n' '\n' 'The elegantly minimalist seats of the new design stand out with ' 'their\n' ' excellent comfort levels over long journeys, sporty character, ' 'and\n' ' wide range of adjustment. Also sporting an all-new design are ' 'the\n' ' steering wheel and the centre console between the driver’s seat ' 'and\n' ' front passenger seat, complete with storage areas and control\n' ' elements. The rear seat bench offers a single, sofa-like seat ' 'surface.\n' '\n' '\n' '\n' 'Precisely arranged interior worlds bring a unique and thoroughly\n' ' distinct character to every equipment package. The materials ' 'and\n' ' colour schemes selected are inspired by modern interior design ' 'and\n' ' advanced Neue Klasse technology, and coordinated harmoniously ' 'with one\n' ' another. They therefore make a noticeable, visible contribution ' 'to the\n' ' exceptional comfort levels on board the new BMW iX3. An ' 'attractive\n' ' range of colours enables a perfect match between the interior ' 'tones\n' ' and exterior paint finishes. As alternatives to the\n' ' standard-specification Essential interior design in Vivid Grey ' 'with\n' ' Econeer seat coverings, customers can also choose from three ' 'other\n' ' compositions in Veganza, the black BMW M interior world in ' 'Veganza and\n' ' M PerformTex, and the BMW Individual option with a high-quality ' 'Merino\n' ' leather/M PerformTex combination in Black Bicolour or Adelaide ' 'Grey.\n' '\n' '\n' '\n' 'The new BMW iX3 can be specified as an option with the M Sport\n' ' package or M Sport package Pro from launch. Its dynamic looks ' 'are\n' ' further emphasised by Black high-gloss features for the ' 'exterior, and\n' ' M Sport seats and an M steering wheel inside the car.\n' '\n' '\n' '\n' 'The\n' '\n' 'BMW Iconic Glow exterior package\n' '\n' 'enables an\n' ' impressive sound and light sequence with\n' '\n' 'Relaxed\n' '\n' ',\n' '\n' 'Balanced\n' '\n' 'and\n' '\n' 'Excited\n' '\n' 'styles. The\n' ' welcome sequence commences as soon as the driver approaches ' 'the\n' ' vehicle and, as they take their seat, an animated greeting ' 'begins in\n' ' the\n' '\n' 'BMW Panoramic Vision\n' '\n' 'and Central Display,\n' ' spreading smoothly from the driver’s side of the cockpit to the ' 'front\n' ' passenger side.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Panoramic iDrive: consummate driver focus, BMW-style.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW iX3 is the first series-produced model in which BMW ' 'Panoramic\n' ' iDrive redefines the user experience and therefore also Sheer ' 'Driving\n' ' Pleasure. With its neatly judged balance between digital ' 'functions and\n' ' physical elements, BMW Panoramic iDrive elevates intuitive ' 'operation –\n' ' according to BMW’s fabled “hands on the wheel, eyes on the ' 'road”\n' ' principle – to a new level of driver focus. The entire system ' 'is born\n' ' out of decades of experience and a user-centric design ' 'approach.\n' ' Individual customer feedback, data from over 10 million ' 'connected\n' ' vehicles and usability studies with more than 3,000 customers ' 'were all\n' ' incorporated into the development process. Physical controls ' 'are on\n' ' hand, including for the windscreen wipers, turn signal ' 'indicators,\n' ' exterior mirrors, volume control, gear selector, parking brake, ' 'hazard\n' ' warning lights, rear window heating and defrost function. ' 'Other\n' ' functions have been optimised for use by touch and voice ' 'command or\n' ' via the multifunction steering wheel.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Intelligent Personal Assistant has been significantly\n' ' upgraded and now includes two new voices, a new appearance for ' 'the BMW\n' ' Panoramic Vision and additional assistance for the driver ' 'through\n' ' proactive suggestions and personalisable routines. Large ' 'Language\n' ' Model (LLM) technology will also be gradually introduced to ' 'enable\n' ' even more intuitive voice interaction in the future.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Panoramic iDrive brings four central elements together into ' 'a\n' ' unique display and control/operation system. The BMW Panoramic ' 'Vision\n' ' projects information across the full width of the windscreen, ' 'from\n' ' A-pillar to A-pillar. The content in the centre and on the ' 'front\n' ' passenger side can be adapted to personal tastes and ' 'requirements. Key\n' ' driving information appears in the driver’s field of vision. ' 'And above\n' ' the BMW Panoramic Vision, the BMW 3D Head-Up Display (if ' 'specified)\n' ' can now also show integrated navigation and automated driving ' 'displays\n' ' on the road with spatial depth. The free-cut-design Central ' 'Display\n' ' with matrix backlight technology is located in an ergonomically ' 'ideal\n' ' position next to the steering wheel. On the driver’s side, ' 'vertically\n' ' arranged widgets enable fast and direct access to particularly\n' ' frequently used functions using QuickSelect ' 'tech. \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 The new\n' ' multifunction steering wheel serves as the primary physical ' 'control\n' ' point. Its button panels help the driver and vehicle to work ' 'together\n' ' symbiotically using illuminations, a relief-like surface and ' 'haptic feedback.\n' '\n' '\n' '\n' 'Underpinning BMW Panoramic iDrive is the likewise newly developed ' 'BMW\n' ' Operating System X, which offers extensive scope for ' 'personalisation\n' ' via the BMW ID, intelligent driver assistance, a wide variety ' 'of\n' ' digital functions, extensive connectivity using the My BMW App ' 'and\n' ' outstanding future-proofing thanks to BMW Software Updates.\n' '\n' '\n' '\n' 'The standard-fit navigation system BMW Maps features an upgrade ' 'for\n' ' the charging-optimised route guidance, plus intelligently ' 'coordinated\n' ' presentation of information on the BMW Panoramic Vision, ' 'Central\n' ' Display and optional 3D Head-Up Display. The BMW Digital Key ' 'Plus can\n' ' be set up on smartphones and smartwatches from all the leading ' 'makers,\n' ' also as standard. Meanwhile, BMW Operating System X unlocks a ' 'wide\n' ' variety of entertainment while on the road and during charging ' 'stops,\n' ' bringing customers not only music streaming apps such as ' 'Spotify and\n' ' in-car gaming with AirConsole, but also a video-streaming app ' 'offering\n' ' Disney+, YouTube and other international/numerous ' 'country-specific\n' ' on-demand and live video platforms. The Zoom App for video ' 'calls is\n' ' now also available for use.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW ConnectedDrive Store provides an overview of the ' 'features\n' ' customers can currently download or access, and these can be ' 'added\n' ' easily and flexibly through ConnectedDrive Upgrades. For ' 'example, more\n' ' than 60 third-party apps in the music & audio, entertainment,\n' ' gaming, news, and travel & local categories are available\n' ' worldwide. To download the features and use the apps, customers ' 'will\n' ' need access to connectivity via BMW Digital Premium or a WiFi\n' ' network/smartphone hotspot. The BMW Digital Premium range of ' 'features\n' ' customers can add as they desire comprises extensive safety ' 'functions,\n' ' extended navigation features, unlimited data for entertainment ' 'and now\n' ' also BMW M Apps.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sixth-generation BMW eDrive technology: higher efficiency,\n' ' more range, faster charging.\n' '\n' '\n' '\n' 'The sixth-generation BMW eDrive technology developed for the ' 'Neue\n' ' Klasse comprises highly efficient electric motors, ' 'fundamentally new\n' ' high-voltage batteries with cylindrical cells, and 800V ' 'technology.\n' ' The BMW iX3 50 xDrive is powered by two electric motors, which\n' ' together generate output of 345\xa0kW/469\xa0hp and 645\xa0Nm ' '(475 lb-ft) of\n' ' torque. It accelerates from 0 to 100 km/h (62 mph) in 4.9\xa0' 'seconds and\n' ' reaches a top speed of 210\xa0km/h (130 mph). Its electric\n' ' all-wheel-drive configuration consists of an extensively ' 'upgraded\n' ' electrically excited synchronous motor (EESM) with particularly ' 'high\n' ' levels of efficiency at the rear axle and, at the front axle, a ' 'new\n' ' asynchronous motor (ASM) distinguished by its compact design ' 'and high\n' ' cost efficiency. The combination of EESM and ASM is evidence of ' 'the\n' ' BMW Group’s commitment to technological neutrality within ' 'electric\n' ' mobility as well. The drive technology developed for the Neue ' 'Klasse\n' ' reduces energy losses by 40 per cent compared to ' 'fifth-generation BMW\n' ' eDrive technology, weight by 10 per cent and manufacturing ' 'costs by 20\n' ' per cent.\n' '\n' '\n' '\n' 'The new high-voltage battery concept with cylindrical cells for ' 'the\n' ' Neue Klasse also achieves significant advances. The energy ' 'density on\n' ' a cell level is 20 per cent higher than with fifth-generation ' 'BMW\n' ' eDrive technology, and the new concept also paves the way for a ' '30\xa0per\n' ' cent increase in charging speed. The cylindrical cells are ' 'integrated\n' ' directly into the high-voltage battery (“cell to pack”), which\n' ' benefits energy density and cost efficiency. Added to which, ' 'the\n' ' high-voltage battery is integrated into the vehicle ' 'architecture as a\n' ' structural component to minimise weight (“pack to open body”). ' 'The\n' ' high-voltage battery in the BMW iX3 50 xDrive has a usable ' 'energy\n' ' content of 108.7 kWh, enabling a range of up to 805 kilometres ' '(500\n' ' miles) in the WLTP cycle.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Charging: short charging times, premiere for bidirectional ' 'charging.\n' '\n' '\n' '\n' 'The advances brought by sixth-generation BMW eDrive technology ' 'have a\n' ' significant influence on the charging experience, too. A ' 'maximum\n' ' charging rate of 400 kW enables users to fill their new BMW iX3 ' 'with\n' ' enough energy at an 800V direct current (DC) rapid charging ' 'station to\n' ' add up to 372 kilometres (231 miles)\n' '\n' '[1]\n' '\n' 'of range in just ten minutes. The high-voltage\n' ' battery can charge from 10 to 80 per cent capacity in 21 ' 'minutes.\n' ' Thanks to the battery management tech with integrated switching ' 'matrix\n' ' developed completely in-house by the BMW Group, the new BMW iX3 ' 'can\n' ' also be charged from 400V DC stations. Upgrades to the battery\n' ' preparation also help to shorten charging times. The new\n' ' BMW\xa0iX3\xa050\xa0xDrive can top up on alternating current ' '(AC) at 11\xa0kW as\n' ' standard or 22\xa0kW\n' '\n' '[2]\n' '\n' 'as\n' ' an option.\n' '\n' '\n' '\n' 'Extensive bidirectional charging functions\n' '\n' '[3]\n' '\n' 'are also available for the new BMW\n' ' iX3, meaning that it can be used as an energy supply source for ' 'a\n' ' variety of applications. The Vehicle-to-Load (V2L) function ' 'turns the\n' ' new BMW iX3 into a mobile powerbank, which can supply electric ' 'devices\n' ' with power while on the move. Vehicle-to-Home (V2H) hands it ' 'the role\n' ' of storage unit for solar energy generated by home-fitted ' 'photovoltaic\n' ' systems. And customers can also hook their car up to the energy ' 'market\n' ' via the Vehicle-to-Grid (V2G) application and earn some money ' 'in the process.\n' '\n' '\n' '\n' 'The selection of standard-fitted and optional charging ' 'accessories\n' ' has been significantly expanded. For flexible charging during ' 'a\n' ' journey, customers can make use of the new Multifunction ' 'Charger,\n' ' which comes with several adapters for charging and discharging ' 'the\n' ' high-voltage battery. The new BMW Wallbox Professional (DC) ' 'enables\n' ' bidirectional charging at home or work. And BMW Charging offers ' 'the\n' ' option of cost-optimised /solar-power-optimised home charging.\n' ' Emblematic of the charging experience in this new vehicle ' 'generation\n' ' is the intelligent charging flap of the new BMW iX3, which ' 'uses\n' ' artificial intelligence (AI) to detect the customer’s intention ' 'to top\n' ' up their car and then automatically opens or closes. And\n' ' sixth-generation BMW eDrive technology makes it possible to ' 'view the\n' ' current charging speed and curve in the My BMW App. Up to ten\n' ' individual charging contracts from various suppliers can be ' 'shown\n' ' digitally inside the new BMW iX3, enabling use of the Plug &\n' ' Charge Multi Contract function.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Heart of Joy: Sheer Driving Pleasure reaches a new level.\n' '\n' '\n' '\n' 'One of four “superbrains” in the electronics architecture of the ' 'Neue\n' ' Klasse, the Heart of Joy looks after drivetrain and driving ' 'dynamics\n' ' management. This high-performance control unit is responsible ' 'for the\n' ' drivetrain, brakes, energy recuperation and steering ' 'subfunctions, and\n' ' processes information up to ten times faster than conventional ' 'control\n' ' units. In this way, the potential of electric mobility in terms ' 'of\n' ' instantaneous power delivery, smooth power transfer, agility,\n' ' stability and efficiency is utilised to the full.\n' '\n' '\n' '\n' 'Together with the BMW Dynamic Performance Control software stack\n' ' developed fully in-house, the Heart of Joy calculates all the ' 'driving\n' ' dynamics parameters with a new level of speed and precision. ' 'Here, the\n' ' decades of experience of BMW in the field of driving dynamics ' 'control\n' ' come to the fore. The driver and passengers in the new BMW iX3\n' ' experience a uniquely harmonious and BMW-typical driving ' 'feeling\n' ' whatever the situation and speed. Every movement of the ' 'accelerator,\n' ' brake pedal and steering is executed directly and with ' 'assurance and\n' ' precision. Supreme traction and – thanks to the unique Soft ' 'Stop\n' ' function – the smoothest stopping process ever achieved by a ' 'BMW are\n' ' among its other attributes. In addition, the efficiency of the ' 'new BMW\n' ' iX3 is optimised by the integrated management of drivetrain, ' 'braking\n' ' system and energy recuperation. In everyday driving, 98 per ' 'cent of\n' ' braking manoeuvres are carried out using recuperation only, ' 'i.e.\n' ' without application of the friction brakes.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '“Superbrain of automated driving” for the driver assistance\n' ' systems with new-generation technology.\n' '\n' '\n' '\n' 'Another high-performance computer brings together all the ' 'automated\n' ' driving and parking functions in the BMW iX3. With 20 times ' 'greater\n' ' processing power than conventional control units, the ' '“superbrain of\n' ' automated driving” enables a significant technological advance ' 'with\n' ' the Neue Klasse in this area as well.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Symbiotic Drive provides seamless support.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW iX3 uses its Symbiotic Drive capability combined with\n' ' driver assistance to create a completely new driving ' 'experience.\n' ' Whenever the driver wants to accelerate, brake or steer, their ' 'inputs\n' ' merge seamlessly and intuitively with AI-enabled software.\n' '\n' '\n' '\n' 'The result is a whole new form of Sheer Driving Pleasure. These\n' ' driver assistance functions are generally already included as ' 'standard\n' ' with entry-level specification. For example, the automatic ' 'cruise\n' ' control system is not deactivated with only a light press of ' 'the brake\n' ' pedal; instead, it is only switched off when the driver brakes ' 'harder.\n' ' In the same way, the lane control assistance remains active ' 'even after\n' ' a small steering input by the driver.\n' '\n' '\n' '\n' 'The further-developed BMW motorway assistant supports BMW iX3 ' 'drivers\n' ' from the moment they join a motorway until they leave it, and ' 'allows\n' ' them to take their hands off the steering wheel for long ' 'periods. The\n' ' functionality offered by the City Assistant includes traffic ' 'light\n' ' detection, where the car automatically stops and then moves off ' 'again.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'New electronics architecture with four “superbrains”.\n' '\n' '\n' '\n' 'The completely newly developed electronics architecture comprises ' 'a\n' ' total of four high-performance computers known as ' '“superbrains”. They\n' ' pool their processing power for driving dynamics, automated ' 'driving,\n' ' infotainment and basic & comfort-enhancing functions. They ' 'also\n' ' provide the basis for a new software architecture that can be\n' ' continuously upgraded and is therefore designed to incorporate\n' ' upcoming function updates including AI features.\n' '\n' '\n' '\n' 'The new digital nervous system consists of a wiring harness ' 'divided\n' ' into four zones. This reduces weight by 30 per cent compared to ' 'the\n' ' technology used previously and allows for around 600 metres ' 'less\n' ' wiring. Another new feature are digital “smart eFuses”, which ' 'replace\n' ' classical safety fuses. They enable intelligent power modes ' 'for\n' ' different vehicle states that help to improve the car’s overall ' 'efficiency.\n' '\n' '\n' '\n' 'With its four superbrains and highly connected software ' 'platforms,\n' ' the BMW iX3 is a true software-defined vehicle and ' 'exceptionally well\n' ' equipped for the future. Added to which, the new electronics\n' ' architecture forms the basis for multifaceted improvements in ' 'the\n' ' networking of the BMW iX3 with the My BMW App. This new level ' 'of\n' ' quality when it comes to integration delivers new experiences ' 'and\n' ' holds considerable potential for future innovations.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Equipment and individualisation to enhance driving pleasure,\n' ' comfort and versatility.\n' '\n' '\n' '\n' 'The new BMW iX3 will be available with one solid and five ' 'metallic\n' ' paint finishes from launch. As an alternative to the 20-inch\n' ' light-alloy wheels fitted as standard, customers can also ' 'browse an\n' ' exclusive selection of new light-alloy wheels (20-, 21- and ' '22-inch)\n' ' available as an option. The range also includes BMW M and BMW\n' ' Individual light-alloy wheels, some in aerodynamically and\n' ' weight-optimised Air Performance specification.\n' '\n' '\n' '\n' 'Customers can tailor the design of the cabin to their personal ' 'style\n' ' with the help of the Essential, Contemporary, M Sport and BMW\n' ' Individual interior design worlds. The driver’s seat and front\n' ' passenger seat are heated and electrically adjustable as ' 'standard. M\n' ' Sport seats and multifunction seats are available as options. ' 'Also on\n' ' the options list are a sports steering wheel and an M Sport ' 'steering wheel.\n' '\n' '\n' '\n' 'Standard specification for the new BMW iX3 50 xDrive also ' 'includes\n' ' two-zone automatic climate control, Comfort Access, automatic ' 'tailgate\n' ' operation, the extended exterior mirror package, an alarm ' 'system and\n' ' the telephony with wireless charging function. Among the other\n' ' highlights of the optional equipment offering are three-zone ' 'automatic\n' ' climate control, adaptive headlight functions with intelligent ' 'light\n' ' control, the BMW\xa0Iconic Glow package including illuminated ' 'BMW\n' ' kidneys, the Harman Kardon HiFi system with 13 speakers, ' 'steering\n' ' wheel heating and a large panoramic sunroof, whose climate ' 'comfort\n' ' glazing has unique solar energy filtering and 100-per cent UV ' 'protection.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Holistic sustainability approach targeting circularity and\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'e reduction .\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group kicked off the development of its upcoming vehicle\n' ' generation by intensifying its efforts to systematically ' 'implement\n' ' “Design for Circularity” principles and further reduce CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'e\n' ' emissions throughout the product life cycle. A holistic ' 'sustainability\n' ' approach has therefore been applied for the new BMW iX3.\n' '\n' '\n' '\n' 'A variety of measures ensures that the product carbon footprint ' 'of\n' ' the new BMW iX3 50 xDrive over its full life cycle – based on ' 'a\n' ' mileage of 200,000 kilometres (124,260 miles) – is 34 per cent ' 'smaller\n' ' than that of its predecessor. This means that, when charged ' 'with\n' ' electricity from the European energy mix, it has a smaller ' 'product\n' ' carbon footprint than a comparable combustion-engined (ICE) ' 'model\n' ' after around 21,500 kilometres (13,358 miles). When charged\n' ' exclusively with electricity from renewable sources, the BMW ' 'iX3 50\n' ' xDrive beats the comparable ICE model after only 17,500 ' 'kilometres\n' ' (10,873 miles, WLTP combined), allowing customers to ' 'potentially\n' ' achieve CO₂e advantages over the ICE model in as little as one ' 'year.\n' '\n' '\n' '\n' 'Around one third of the new BMW iX3 is made from secondary raw\n' ' materials. For example, the storage compartment under the front ' 'hatch\n' ' and the engine compartment cover are made from 30 per cent\n' '\n' '[4]\n' '\n' 'recycled marine\n' ' plastic. The base material of the yarn for the Econeer seat ' 'textile,\n' ' the headliner (textile) and the floor-mat carpet is made from ' '100 per\n' ' cent\n' '\n' '[5]\n' '\n' 'recycled PET.\n' ' When it comes to the car’s chassis, aluminium consisting of 80 ' 'per\n' ' cent secondary raw material is used for the swivel bearings and ' 'hub\n' ' carriers, while the wheel rims are cast from aluminium with a ' '70 per\n' ' cent secondary raw material content.\n' '\n' '\n' '\n' 'The overall product carbon footprint of the supply chain for the ' 'BMW\n' ' iX3 50 xDrive has been reduced by 35 per cent. Production and\n' ' operations at BMW Group Plant Debrecen do not use fossil fuels ' 'in\n' ' normal operating conditions. And thanks to sixth-generation BMW ' 'eDrive\n' ' technology and other BMW EfficientDynamics measures,\xa0 the ' 'energy\n' ' consumption of the new BMW iX3 is 20 per cent lower than that ' 'of the\n' ' predecessor model (WLTP combined).\n' '\n' '\n' '\n' "The BMW Group's new corporate website provides an overview of all " 'key\n' ' company topics and consolidates various aspects of the journey ' 'toward\n' ' the Neue Klasse. It offers extensive information on the ' 'development of\n' ' the latest model generation, highlights historic milestones of ' 'the\n' ' Neue Klasse, and features details about the innovative ' 'technologies of\n' ' the new BMW iX3, available here:\n' '\n' 'https://www.bmwgroup.com/en/company/neue-klasse.html\n' '\n' '.\n' ' Additionally, starting September 6, 2025, a four-part ' 'documentary film\n' ' about the Neue Klasse will be released on the corporate ' 'website,\n' " offering an in-depth look into the company's significant " 'transformation.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '[1]\n' '\n' 'The added range\n' ' after ten minutes of high-power charging was determined in\n' ' accordance with ISO12906 in the WLTP cycle. This and the ' 'charging\n' ' performance depend on the vehicle specification, battery ' 'charge,\n' ' condition and temperature, individual driving profile, use ' 'of\n' ' auxiliary consumers, ambient temperature and the charging ' 'power\n' ' provided by the charging point.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '[2]\n' '\n' 'Available from\n' ' production period 3/2026.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '[3]\n' '\n' 'Available from\n' ' production period 3/2026.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '[4]\n' '\n' 'The stated\n' ' proportion of recycled material in per cent refers to the ' 'base\n' ' polymer without taking into account the additives and ' 'fillers\n' ' contained in the material.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '[5]\n' '\n' 'The stated\n' ' proportion of recycled material in per cent refers to the ' 'base\n' ' polymer without taking into account the additives and ' 'fillers\n' ' contained in the material.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '[6]\n' '\n' 'The stated\n' ' proportion of recycled material in per cent refers to the ' 'base\n' ' polymer without taking into account the additives and ' 'fillers\n' ' contained in the material.', 'content_html': '
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A defining element of the digital user ' 'experience in the new #BMW\n' ' iX3 is BMW Panoramic iDrive, which elevates ' 'intuitive operation and\n' ' the driver focus for which the brand is renowned to a new ' 'level. And\n' ' an all-encompassing sustainability concept reduces the ' 'car’s product\n' ' carbon footprint over its life cycle by more than 30 per ' 'cent compared\n' ' to its predecessor.

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The first Neue Klasse model will be built at the newly ' 'constructed\n' ' BMW Group plant in Debrecen, Hungary. The first variant of ' 'the fully\n' ' electric SAV to roll off the production line from autumn ' '2025 will be\n' ' the BMW iX3 50 xDrive (electric power consumption, ' 'combined: 17.9 –\n' ' 15.1\xa0kWh/100\xa0km; CO2 class: A; range: 679 ' '– 805\xa0km [421 –\n' ' 500 miles]; provisional figures as per WLTP) with an ' 'output of\n' ' 345\xa0kW/469 hp and electric all-wheel drive. Further ' 'fully electric\n' ' variants will follow, including an entry-level model. The ' 'market\n' ' launch of the new BMW iX3 will get underway in Europe in ' 'spring 2026\n' ' and in the USA in summer 2026. Also starting in summer ' '2026 will be\n' ' deliveries of a variant of the new BMW iX3 produced at the ' 'Shenyang\n' ' facility that has been tailored specifically to the needs ' 'and desires\n' ' of customers in China.

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The new BMW iX3 represents a leap forward in development ' 'over its\n' ' predecessor of the same name that extends well beyond the ' 'reaches of a\n' ' conventional model renewal. The advances made in terms of ' 'design and\n' ' technology create the impression that a complete vehicle ' 'generation\n' ' has been skipped. For the BMW Group, the launch of the new ' 'BMW iX3\n' ' also represents a milestone in the transformation process ' 'when it\n' ' comes to electrification, digitalisation and circularity. ' 'Spearheading\n' ' the arrival of the Neue Klasse, it offers customers the ' 'latest design\n' ' and technology innovations, which will shape the brand’s ' 'entire model\n' ' range moving forwards. The technologies of the Neue Klasse ' 'will be\n' ' incorporated into a total of 40 new models and model ' 'updates between\n' ' now and 2027.

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“The Neue Klasse is our biggest future project and marks ' 'a huge leap\n' ' in terms of technologies, driving experience and design,” ' 'says Oliver\n' ' Zipse, Chairman of the Board of Management of BMW AG. ' '“Practically\n' ' everything about it is new, yet it is also more BMW than ' 'ever. Our\n' ' entire product range will benefit from the innovations of ' 'the Neue\n' ' Klasse – regardless of the drive technology. What started ' 'as a bold\n' ' vision has now become reality: the BMW iX3 is the first ' 'Neue Klasse\n' ' model to go into series production. We are not only ' 'bringing the next\n' ' generation of one of our most successful fully electric ' 'vehicles onto\n' ' the road, we are launching a new era for BMW.”

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\n' ' Launch of the new design language: reduced, ' 'characterful and timeless.

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Major technological advances always offer an opportunity ' 'to introduce\n' ' more significant design changes. The new BMW iX3 will ' 'launch the new\n' ' BMW design language, which will be replicated across the ' 'whole of the\n' ' brand’s model range in due course. This new use of forms ' 'provides a\n' ' very modern interpretation of BMW’s original and enduring ' 'blueprint.\n' ' The design is timeless while also capturing the prevailing ' 'zeitgeist.\n' ' It is reduced to the essence of the BMW brand – and ' 'therefore more BMW\n' ' than ever. For this one reason why comprehensive design ' 'protection has\n' ' been registered for the new BMW design language used in ' 'the new BMW iX3.

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The new BMW iX3 showcases the values and qualities of the ' 'Neue Klasse\n' ' within the template of an SAV. The first BMW X model of ' 'the new\n' ' generation is all about interior space and a progressive ' 'lifestyle. At\n' ' 4,782\xa0millimetres in length, 1,895\xa0millimetres wide ' 'and\n' ' 1,635\xa0millimetres tall, the new BMW iX3 has the ' 'hallmark proportions\n' ' of an SAV. The characteristic two-box design is infused ' 'with the\n' ' rugged presence of a BMW X model and has precise lines ' 'that emphasise\n' ' all four wheels. Detail optimisation of the car’s ' 'aerodynamics enables\n' ' a drag coefficient (Cd) of 0.24.

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The load compartment capacity of the new BMW iX3 can be ' 'increased\n' ' from 520 to a maximum 1,750\xa0litres by folding down the ' 'rear seat\n' ' backrest elements as required. The additional storage ' 'compartment\n' ' under the bonnet can hold another 58\xa0litres of cargo. ' 'Customers\n' ' needing additional transportation capacity can specify ' 'their car with\n' ' the optional electric fold-in/fold-out trailer tow hitch. ' 'The maximum\n' ' trailer load of the new BMW iX3 50 xDrive is 2,000\xa0' 'kilograms.

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The upright front end and clearly formed surfaces endows ' 'the new BMW\n' ' iX3 with considerable presence. The BMW kidneys and twin ' 'headlights –\n' ' both distinctive BMW design cues – take centre stage ' 'visually. The\n' ' sculpted BMW kidneys reference the Neue Klasse of the ' '1960s in their\n' ' vertical arrangement. An all-new light signature assumes ' 'the role\n' ' previously performed by chrome in giving the car an aura ' 'of quality\n' ' and sophistication. And when viewed from the side, large ' 'surfaces\n' ' broken up by a small number of precise lines create a ' 'character-rich\n' ' appearance. Flush glass surfaces and door handles are also ' 'features of\n' ' the side view. The robust stature of the new BMW iX3 is ' 'underscored by\n' ' body-colour wheel arches with – in familiar BMW X model ' 'style – subtly\n' ' rectangular contours. The rear end also cuts a powerful ' 'and athletic\n' ' figure. The taillights extending well into the centre of ' 'the rear end\n' ' represent a horizontal interpretation of the signature BMW ' '“L” shape.

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\n' ' Interior design: modern space has a BMW-typical ' 'driver focus\n' ' and offers exceptional comfort for all ' 'passengers.

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The design of the BMW iX3 interior sets new standards in ' 'terms of\n' ' modernity and digital experience. The interior has an ' 'uncluttered,\n' ' reduced design, providing the ideal stage for the digital ' 'experience.\n' ' The cabin is all about the clear driver focus for which ' 'BMW is\n' ' renowned and comfort for all those on board. Created ' 'specifically for\n' ' electric vehicles, the vehicle architecture allows for ' 'extremely\n' ' generous levels of space in all five seats. The lines of ' 'the\n' ' “floating” instrument panel flow directly into the large ' 'door trim\n' ' panels, creating an enveloping wrap-around effect for the ' 'passengers.\n' ' With its fabric surface, the instrument panel – with ' 'atmospheric\n' ' backlighting – contributes to the warm and inviting ' 'atmosphere inside.\n' ' Large window surfaces and the optional panoramic sunroof ' 'with climate\n' ' comfort glazing generate an ambience bathed in light.

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Another prominent influence in the horizontally arranged ' 'cockpit is\n' ' the new control/operation system BMW Panoramic iDrive, ' 'which is based\n' ' on the likewise newly developed BMW Operating System X. It ' 'brings\n' ' together displays, geometry and light & sound design ' 'into a\n' ' holistic experience, customisable via the My Modes. Also ' 'playing a\n' ' role here are the new driving sounds, sound effects and ' 'sound signals\n' ' of the BMW HypersonX soundscape created specifically for ' 'the Neue Klasse.

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The elegantly minimalist seats of the new design stand ' 'out with their\n' ' excellent comfort levels over long journeys, sporty ' 'character, and\n' ' wide range of adjustment. Also sporting an all-new design ' 'are the\n' ' steering wheel and the centre console between the driver’s ' 'seat and\n' ' front passenger seat, complete with storage areas and ' 'control\n' ' elements. The rear seat bench offers a single, sofa-like ' 'seat surface.

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Precisely arranged interior worlds bring a unique and ' 'thoroughly\n' ' distinct character to every equipment package. The ' 'materials and\n' ' colour schemes selected are inspired by modern interior ' 'design and\n' ' advanced Neue Klasse technology, and coordinated ' 'harmoniously with one\n' ' another. They therefore make a noticeable, visible ' 'contribution to the\n' ' exceptional comfort levels on board the new BMW iX3. An ' 'attractive\n' ' range of colours enables a perfect match between the ' 'interior tones\n' ' and exterior paint finishes. As alternatives to the\n' ' standard-specification Essential interior design in Vivid ' 'Grey with\n' ' Econeer seat coverings, customers can also choose from ' 'three other\n' ' compositions in Veganza, the black BMW M interior world in ' 'Veganza and\n' ' M PerformTex, and the BMW Individual option with a ' 'high-quality Merino\n' ' leather/M PerformTex combination in Black Bicolour or ' 'Adelaide Grey.

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The new BMW iX3 can be specified as an option with the M ' 'Sport\n' ' package or M Sport package Pro from launch. Its dynamic ' 'looks are\n' ' further emphasised by Black high-gloss features for the ' 'exterior, and\n' ' M Sport seats and an M steering wheel inside the car.

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The BMW Iconic Glow exterior package ' 'enables an\n' ' impressive sound and light sequence with ' 'Relaxed,\n' ' Balanced and Excited ' 'styles. The\n' ' welcome sequence commences as soon as the driver ' 'approaches the\n' ' vehicle and, as they take their seat, an animated greeting ' 'begins in\n' ' the BMW Panoramic Vision and Central ' 'Display,\n' ' spreading smoothly from the driver’s side of the cockpit ' 'to the front\n' ' passenger side.

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\n' ' BMW Panoramic iDrive: consummate driver focus, ' 'BMW-style.

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The BMW iX3 is the first series-produced model in which ' 'BMW Panoramic\n' ' iDrive redefines the user experience and therefore also ' 'Sheer Driving\n' ' Pleasure. With its neatly judged balance between digital ' 'functions and\n' ' physical elements, BMW Panoramic iDrive elevates intuitive ' 'operation –\n' ' according to BMW’s fabled “hands on the wheel, eyes on the ' 'road”\n' ' principle – to a new level of driver focus. The entire ' 'system is born\n' ' out of decades of experience and a user-centric design ' 'approach.\n' ' Individual customer feedback, data from over 10 million ' 'connected\n' ' vehicles and usability studies with more than 3,000 ' 'customers were all\n' ' incorporated into the development process. Physical ' 'controls are on\n' ' hand, including for the windscreen wipers, turn signal ' 'indicators,\n' ' exterior mirrors, volume control, gear selector, parking ' 'brake, hazard\n' ' warning lights, rear window heating and defrost function. ' 'Other\n' ' functions have been optimised for use by touch and voice ' 'command or\n' ' via the multifunction steering wheel.

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The BMW Intelligent Personal Assistant has been ' 'significantly\n' ' upgraded and now includes two new voices, a new appearance ' 'for the BMW\n' ' Panoramic Vision and additional assistance for the driver ' 'through\n' ' proactive suggestions and personalisable routines. Large ' 'Language\n' ' Model (LLM) technology will also be gradually introduced ' 'to enable\n' ' even more intuitive voice interaction in the future.

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BMW Panoramic iDrive brings four central elements ' 'together into a\n' ' unique display and control/operation system. The BMW ' 'Panoramic Vision\n' ' projects information across the full width of the ' 'windscreen, from\n' ' A-pillar to A-pillar. The content in the centre and on the ' 'front\n' ' passenger side can be adapted to personal tastes and ' 'requirements. Key\n' ' driving information appears in the driver’s field of ' 'vision. And above\n' ' the BMW Panoramic Vision, the BMW 3D Head-Up Display (if ' 'specified)\n' ' can now also show integrated navigation and automated ' 'driving displays\n' ' on the road with spatial depth. The free-cut-design ' 'Central Display\n' ' with matrix backlight technology is located in an ' 'ergonomically ideal\n' ' position next to the steering wheel. On the driver’s side, ' 'vertically\n' ' arranged widgets enable fast and direct access to ' 'particularly\n' ' frequently used functions using QuickSelect ' 'tech. \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 The new\n' ' multifunction steering wheel serves as the primary ' 'physical control\n' ' point. Its button panels help the driver and vehicle to ' 'work together\n' ' symbiotically using illuminations, a relief-like surface ' 'and haptic feedback.

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Underpinning BMW Panoramic iDrive is the likewise newly ' 'developed BMW\n' ' Operating System X, which offers extensive scope for ' 'personalisation\n' ' via the BMW ID, intelligent driver assistance, a wide ' 'variety of\n' ' digital functions, extensive connectivity using the My BMW ' 'App and\n' ' outstanding future-proofing thanks to BMW Software ' 'Updates.

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The standard-fit navigation system BMW Maps features an ' 'upgrade for\n' ' the charging-optimised route guidance, plus intelligently ' 'coordinated\n' ' presentation of information on the BMW Panoramic Vision, ' 'Central\n' ' Display and optional 3D Head-Up Display. The BMW Digital ' 'Key Plus can\n' ' be set up on smartphones and smartwatches from all the ' 'leading makers,\n' ' also as standard. Meanwhile, BMW Operating System X ' 'unlocks a wide\n' ' variety of entertainment while on the road and during ' 'charging stops,\n' ' bringing customers not only music streaming apps such as ' 'Spotify and\n' ' in-car gaming with AirConsole, but also a video-streaming ' 'app offering\n' ' Disney+, YouTube and other international/numerous ' 'country-specific\n' ' on-demand and live video platforms. The Zoom App for video ' 'calls is\n' ' now also available for use.

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The BMW ConnectedDrive Store provides an overview of the ' 'features\n' ' customers can currently download or access, and these can ' 'be added\n' ' easily and flexibly through ConnectedDrive Upgrades. For ' 'example, more\n' ' than 60 third-party apps in the music & audio, ' 'entertainment,\n' ' gaming, news, and travel & local categories are ' 'available\n' ' worldwide. To download the features and use the apps, ' 'customers will\n' ' need access to connectivity via BMW Digital Premium or a ' 'WiFi\n' ' network/smartphone hotspot. The BMW Digital Premium range ' 'of features\n' ' customers can add as they desire comprises extensive ' 'safety functions,\n' ' extended navigation features, unlimited data for ' 'entertainment and now\n' ' also BMW M Apps.

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\n' ' Sixth-generation BMW eDrive technology: higher ' 'efficiency,\n' ' more range, faster charging.

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The sixth-generation BMW eDrive technology developed for ' 'the Neue\n' ' Klasse comprises highly efficient electric motors, ' 'fundamentally new\n' ' high-voltage batteries with cylindrical cells, and 800V ' 'technology.\n' ' The BMW iX3 50 xDrive is powered by two electric motors, ' 'which\n' ' together generate output of 345\xa0kW/469\xa0hp and 645\xa0' 'Nm (475 lb-ft) of\n' ' torque. It accelerates from 0 to 100 km/h (62 mph) in ' '4.9\xa0seconds and\n' ' reaches a top speed of 210\xa0km/h (130 mph). Its ' 'electric\n' ' all-wheel-drive configuration consists of an extensively ' 'upgraded\n' ' electrically excited synchronous motor (EESM) with ' 'particularly high\n' ' levels of efficiency at the rear axle and, at the front ' 'axle, a new\n' ' asynchronous motor (ASM) distinguished by its compact ' 'design and high\n' ' cost efficiency. The combination of EESM and ASM is ' 'evidence of the\n' ' BMW Group’s commitment to technological neutrality within ' 'electric\n' ' mobility as well. The drive technology developed for the ' 'Neue Klasse\n' ' reduces energy losses by 40 per cent compared to ' 'fifth-generation BMW\n' ' eDrive technology, weight by 10 per cent and manufacturing ' 'costs by 20\n' ' per cent.

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The new high-voltage battery concept with cylindrical ' 'cells for the\n' ' Neue Klasse also achieves significant advances. The energy ' 'density on\n' ' a cell level is 20 per cent higher than with ' 'fifth-generation BMW\n' ' eDrive technology, and the new concept also paves the way ' 'for a 30\xa0per\n' ' cent increase in charging speed. The cylindrical cells are ' 'integrated\n' ' directly into the high-voltage battery (“cell to pack”), ' 'which\n' ' benefits energy density and cost efficiency. Added to ' 'which, the\n' ' high-voltage battery is integrated into the vehicle ' 'architecture as a\n' ' structural component to minimise weight (“pack to open ' 'body”). The\n' ' high-voltage battery in the BMW iX3 50 xDrive has a usable ' 'energy\n' ' content of 108.7 kWh, enabling a range of up to 805 ' 'kilometres (500\n' ' miles) in the WLTP cycle.

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\n' ' BMW Charging: short charging times, premiere for ' 'bidirectional charging.

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The advances brought by sixth-generation BMW eDrive ' 'technology have a\n' ' significant influence on the charging experience, too. A ' 'maximum\n' ' charging rate of 400 kW enables users to fill their new ' 'BMW iX3 with\n' ' enough energy at an 800V direct current (DC) rapid ' 'charging station to\n' ' add up to 372 kilometres (231 miles)[1] of range in just ten ' 'minutes. The high-voltage\n' ' battery can charge from 10 to 80 per cent capacity in 21 ' 'minutes.\n' ' Thanks to the battery management tech with integrated ' 'switching matrix\n' ' developed completely in-house by the BMW Group, the new ' 'BMW iX3 can\n' ' also be charged from 400V DC stations. Upgrades to the ' 'battery\n' ' preparation also help to shorten charging times. The new\n' ' BMW\xa0iX3\xa050\xa0xDrive can top up on alternating ' 'current (AC) at 11\xa0kW as\n' ' standard or 22\xa0kW[2] as\n' ' an option.

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Extensive bidirectional charging functions[3] are also ' 'available for the new BMW\n' ' iX3, meaning that it can be used as an energy supply ' 'source for a\n' ' variety of applications. The Vehicle-to-Load (V2L) ' 'function turns the\n' ' new BMW iX3 into a mobile powerbank, which can supply ' 'electric devices\n' ' with power while on the move. Vehicle-to-Home (V2H) hands ' 'it the role\n' ' of storage unit for solar energy generated by home-fitted ' 'photovoltaic\n' ' systems. And customers can also hook their car up to the ' 'energy market\n' ' via the Vehicle-to-Grid (V2G) application and earn some ' 'money in the process.

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The selection of standard-fitted and optional charging ' 'accessories\n' ' has been significantly expanded. For flexible charging ' 'during a\n' ' journey, customers can make use of the new Multifunction ' 'Charger,\n' ' which comes with several adapters for charging and ' 'discharging the\n' ' high-voltage battery. The new BMW Wallbox Professional ' '(DC) enables\n' ' bidirectional charging at home or work. And BMW Charging ' 'offers the\n' ' option of cost-optimised /solar-power-optimised home ' 'charging.\n' ' Emblematic of the charging experience in this new vehicle ' 'generation\n' ' is the intelligent charging flap of the new BMW iX3, which ' 'uses\n' ' artificial intelligence (AI) to detect the customer’s ' 'intention to top\n' ' up their car and then automatically opens or closes. And\n' ' sixth-generation BMW eDrive technology makes it possible ' 'to view the\n' ' current charging speed and curve in the My BMW App. Up to ' 'ten\n' ' individual charging contracts from various suppliers can ' 'be shown\n' ' digitally inside the new BMW iX3, enabling use of the Plug ' '&\n' ' Charge Multi Contract function.

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\n' ' Heart of Joy: Sheer Driving Pleasure reaches a new ' 'level.

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One of four “superbrains” in the electronics architecture ' 'of the Neue\n' ' Klasse, the Heart of Joy looks after drivetrain and ' 'driving dynamics\n' ' management. This high-performance control unit is ' 'responsible for the\n' ' drivetrain, brakes, energy recuperation and steering ' 'subfunctions, and\n' ' processes information up to ten times faster than ' 'conventional control\n' ' units. In this way, the potential of electric mobility in ' 'terms of\n' ' instantaneous power delivery, smooth power transfer, ' 'agility,\n' ' stability and efficiency is utilised to the full.

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Together with the BMW Dynamic Performance Control ' 'software stack\n' ' developed fully in-house, the Heart of Joy calculates all ' 'the driving\n' ' dynamics parameters with a new level of speed and ' 'precision. Here, the\n' ' decades of experience of BMW in the field of driving ' 'dynamics control\n' ' come to the fore. The driver and passengers in the new BMW ' 'iX3\n' ' experience a uniquely harmonious and BMW-typical driving ' 'feeling\n' ' whatever the situation and speed. Every movement of the ' 'accelerator,\n' ' brake pedal and steering is executed directly and with ' 'assurance and\n' ' precision. Supreme traction and – thanks to the unique ' 'Soft Stop\n' ' function – the smoothest stopping process ever achieved by ' 'a BMW are\n' ' among its other attributes. In addition, the efficiency of ' 'the new BMW\n' ' iX3 is optimised by the integrated management of ' 'drivetrain, braking\n' ' system and energy recuperation. In everyday driving, 98 ' 'per cent of\n' ' braking manoeuvres are carried out using recuperation ' 'only, i.e.\n' ' without application of the friction brakes.

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\n' ' “Superbrain of automated driving” for the driver ' 'assistance\n' ' systems with new-generation technology.

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Another high-performance computer brings together all the ' 'automated\n' ' driving and parking functions in the BMW iX3. With 20 ' 'times greater\n' ' processing power than conventional control units, the ' '“superbrain of\n' ' automated driving” enables a significant technological ' 'advance with\n' ' the Neue Klasse in this area as well.

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\n' ' BMW Symbiotic Drive provides seamless ' 'support.\n' '
The BMW iX3 uses its Symbiotic Drive capability ' 'combined with\n' ' driver assistance to create a completely new driving ' 'experience.\n' ' Whenever the driver wants to accelerate, brake or steer, ' 'their inputs\n' ' merge seamlessly and intuitively with AI-enabled ' 'software.

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The result is a whole new form of Sheer Driving Pleasure. ' 'These\n' ' driver assistance functions are generally already included ' 'as standard\n' ' with entry-level specification. For example, the automatic ' 'cruise\n' ' control system is not deactivated with only a light press ' 'of the brake\n' ' pedal; instead, it is only switched off when the driver ' 'brakes harder.\n' ' In the same way, the lane control assistance remains ' 'active even after\n' ' a small steering input by the driver.

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The further-developed BMW motorway assistant supports BMW ' 'iX3 drivers\n' ' from the moment they join a motorway until they leave it, ' 'and allows\n' ' them to take their hands off the steering wheel for long ' 'periods. The\n' ' functionality offered by the City Assistant includes ' 'traffic light\n' ' detection, where the car automatically stops and then ' 'moves off again.

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\n' ' New electronics architecture with four ' '“superbrains”.

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The completely newly developed electronics architecture ' 'comprises a\n' ' total of four high-performance computers known as ' '“superbrains”. They\n' ' pool their processing power for driving dynamics, ' 'automated driving,\n' ' infotainment and basic & comfort-enhancing functions. ' 'They also\n' ' provide the basis for a new software architecture that can ' 'be\n' ' continuously upgraded and is therefore designed to ' 'incorporate\n' ' upcoming function updates including AI features.

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The new digital nervous system consists of a wiring ' 'harness divided\n' ' into four zones. This reduces weight by 30 per cent ' 'compared to the\n' ' technology used previously and allows for around 600 ' 'metres less\n' ' wiring. Another new feature are digital “smart eFuses”, ' 'which replace\n' ' classical safety fuses. They enable intelligent power ' 'modes for\n' ' different vehicle states that help to improve the car’s ' 'overall efficiency.

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With its four superbrains and highly connected software ' 'platforms,\n' ' the BMW iX3 is a true software-defined vehicle and ' 'exceptionally well\n' ' equipped for the future. Added to which, the new ' 'electronics\n' ' architecture forms the basis for multifaceted improvements ' 'in the\n' ' networking of the BMW iX3 with the My BMW App. This new ' 'level of\n' ' quality when it comes to integration delivers new ' 'experiences and\n' ' holds considerable potential for future innovations.

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\n' ' Equipment and individualisation to enhance driving ' 'pleasure,\n' ' comfort and versatility.

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The new BMW iX3 will be available with one solid and five ' 'metallic\n' ' paint finishes from launch. As an alternative to the ' '20-inch\n' ' light-alloy wheels fitted as standard, customers can also ' 'browse an\n' ' exclusive selection of new light-alloy wheels (20-, 21- ' 'and 22-inch)\n' ' available as an option. The range also includes BMW M and ' 'BMW\n' ' Individual light-alloy wheels, some in aerodynamically ' 'and\n' ' weight-optimised Air Performance specification.

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Customers can tailor the design of the cabin to their ' 'personal style\n' ' with the help of the Essential, Contemporary, M Sport and ' 'BMW\n' ' Individual interior design worlds. The driver’s seat and ' 'front\n' ' passenger seat are heated and electrically adjustable as ' 'standard. M\n' ' Sport seats and multifunction seats are available as ' 'options. Also on\n' ' the options list are a sports steering wheel and an M ' 'Sport steering wheel.

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Standard specification for the new BMW iX3 50 xDrive also ' 'includes\n' ' two-zone automatic climate control, Comfort Access, ' 'automatic tailgate\n' ' operation, the extended exterior mirror package, an alarm ' 'system and\n' ' the telephony with wireless charging function. Among the ' 'other\n' ' highlights of the optional equipment offering are ' 'three-zone automatic\n' ' climate control, adaptive headlight functions with ' 'intelligent light\n' ' control, the BMW\xa0Iconic Glow package including ' 'illuminated BMW\n' ' kidneys, the Harman Kardon HiFi system with 13 speakers, ' 'steering\n' ' wheel heating and a large panoramic sunroof, whose climate ' 'comfort\n' ' glazing has unique solar energy filtering and 100-per cent ' 'UV protection.

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\n' ' Holistic sustainability approach targeting ' 'circularity and\n' ' CO2e reduction .

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The BMW Group kicked off the development of its upcoming ' 'vehicle\n' ' generation by intensifying its efforts to systematically ' 'implement\n' ' “Design for Circularity” principles and further reduce ' 'CO2e\n' ' emissions throughout the product life cycle. A holistic ' 'sustainability\n' ' approach has therefore been applied for the new BMW ' 'iX3.

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A variety of measures ensures that the product carbon ' 'footprint of\n' ' the new BMW iX3 50 xDrive over its full life cycle – based ' 'on a\n' ' mileage of 200,000 kilometres (124,260 miles) – is 34 per ' 'cent smaller\n' ' than that of its predecessor. This means that, when ' 'charged with\n' ' electricity from the European energy mix, it has a smaller ' 'product\n' ' carbon footprint than a comparable combustion-engined ' '(ICE) model\n' ' after around 21,500 kilometres (13,358 miles). When ' 'charged\n' ' exclusively with electricity from renewable sources, the ' 'BMW iX3 50\n' ' xDrive beats the comparable ICE model after only 17,500 ' 'kilometres\n' ' (10,873 miles, WLTP combined), allowing customers to ' 'potentially\n' ' achieve CO₂e advantages over the ICE model in as little as ' 'one year.

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Around one third of the new BMW iX3 is made from ' 'secondary raw\n' ' materials. For example, the storage compartment under the ' 'front hatch\n' ' and the engine compartment cover are made from 30 per ' 'cent[4] ' 'recycled marine\n' ' plastic. The base material of the yarn for the Econeer ' 'seat textile,\n' ' the headliner (textile) and the floor-mat carpet is made ' 'from 100 per\n' ' cent[5] ' 'recycled PET.\n' ' When it comes to the car’s chassis, aluminium consisting ' 'of 80 per\n' ' cent secondary raw material is used for the swivel ' 'bearings and hub\n' ' carriers, while the wheel rims are cast from aluminium ' 'with a 70 per\n' ' cent secondary raw material content.

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The overall product carbon footprint of the supply chain ' 'for the BMW\n' ' iX3 50 xDrive has been reduced by 35 per cent. Production ' 'and\n' ' operations at BMW Group Plant Debrecen do not use fossil ' 'fuels in\n' ' normal operating conditions. And thanks to ' 'sixth-generation BMW eDrive\n' ' technology and other BMW EfficientDynamics measures,\xa0 ' 'the energy\n' ' consumption of the new BMW iX3 is 20 per cent lower than ' 'that of the\n' ' predecessor model (WLTP combined).

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The BMW Group's new corporate website provides an " 'overview of all key\n' ' company topics and consolidates various aspects of the ' 'journey toward\n' ' the Neue Klasse. It offers extensive information on the ' 'development of\n' ' the latest model generation, highlights historic ' 'milestones of the\n' ' Neue Klasse, and features details about the innovative ' 'technologies of\n' ' the new BMW iX3, available here:\xa0https://www.bmwgroup.com/en/company/neue-klasse.html.\n' ' Additionally, starting September 6, 2025, a four-part ' 'documentary film\n' ' about the Neue Klasse will be released on the corporate ' 'website,\n' " offering an in-depth look into the company's significant " 'transformation.

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\n' ' [1] The ' 'added range\n' ' after ten minutes of high-power charging was ' 'determined in\n' ' accordance with ISO12906 in the WLTP cycle. This and ' 'the charging\n' ' performance depend on the vehicle specification, ' 'battery charge,\n' ' condition and temperature, individual driving profile, ' 'use of\n' ' auxiliary consumers, ambient temperature and the ' 'charging power\n' ' provided by the charging point.

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\n' ' [2] ' 'Available from\n' ' production period 3/2026.

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\n' ' [3] ' 'Available from\n' ' production period 3/2026.

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\n' ' [4] The ' 'stated\n' ' proportion of recycled material in per cent refers to ' 'the base\n' ' polymer without taking into account the additives and ' 'fillers\n' ' contained in the material.

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\n' ' [5] The ' 'stated\n' ' proportion of recycled material in per cent refers to ' 'the base\n' ' polymer without taking into account the additives and ' 'fillers\n' ' contained in the material.

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\n' ' [6] The ' 'stated\n' ' proportion of recycled material in per cent refers to ' 'the base\n' ' polymer without taking into account the additives and ' 'fillers\n' ' contained in the material.

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', 'date': '2025-09-05T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'The start of a new era. The new BMW iX3.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451998EN/the-start-of-a-new-era-the-new-bmw-ix3'} 2025-11-16 01:00:45 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:45 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland) 2025-11-16 01:00:45 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland) 2025-11-16 01:00:45 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland) 2025-11-16 01:00:45 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland) 2025-11-16 01:00:45 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451998EN/the-start-of-a-new-era-the-new-bmw-ix3?showMedia=photo> {'content': 'A defining element of the digital user experience in the new\n' '\n' '#BMW\n' ' iX3\n' '\n' 'is BMW Panoramic iDrive, which elevates intuitive operation and\n' ' the driver focus for which the brand is renowned to a new ' 'level. And\n' ' an all-encompassing sustainability concept reduces the car’s ' 'product\n' ' carbon footprint over its life cycle by more than 30 per cent ' 'compared\n' ' to its predecessor.\n' '\n' '\n' '\n' 'The first Neue Klasse model will be built at the newly ' 'constructed\n' ' BMW Group plant in Debrecen, Hungary. The first variant of the ' 'fully\n' ' electric SAV to roll off the production line from autumn 2025 ' 'will be\n' ' the BMW iX3 50 xDrive (electric power consumption, combined: ' '17.9 –\n' ' 15.1\xa0kWh/100\xa0km; CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'class: A; range: 679 – 805\xa0km [421 –\n' ' 500 miles]; provisional figures as per WLTP) with an output of\n' ' 345\xa0kW/469 hp and electric all-wheel drive. Further fully ' 'electric\n' ' variants will follow, including an entry-level model. The ' 'market\n' ' launch of the new BMW iX3 will get underway in Europe in spring ' '2026\n' ' and in the USA in summer 2026. Also starting in summer 2026 ' 'will be\n' ' deliveries of a variant of the new BMW iX3 produced at the ' 'Shenyang\n' ' facility that has been tailored specifically to the needs and ' 'desires\n' ' of customers in China.\n' '\n' '\n' '\n' 'The new BMW iX3 represents a leap forward in development over ' 'its\n' ' predecessor of the same name that extends well beyond the ' 'reaches of a\n' ' conventional model renewal. The advances made in terms of ' 'design and\n' ' technology create the impression that a complete vehicle ' 'generation\n' ' has been skipped. For the BMW Group, the launch of the new BMW ' 'iX3\n' ' also represents a milestone in the transformation process when ' 'it\n' ' comes to electrification, digitalisation and circularity. ' 'Spearheading\n' ' the arrival of the Neue Klasse, it offers customers the latest ' 'design\n' ' and technology innovations, which will shape the brand’s entire ' 'model\n' ' range moving forwards. The technologies of the Neue Klasse will ' 'be\n' ' incorporated into a total of 40 new models and model updates ' 'between\n' ' now and 2027.\n' '\n' '\n' '\n' '“The Neue Klasse is our biggest future project and marks a huge ' 'leap\n' ' in terms of technologies, driving experience and design,” says ' 'Oliver\n' ' Zipse, Chairman of the Board of Management of BMW AG. ' '“Practically\n' ' everything about it is new, yet it is also more BMW than ever. ' 'Our\n' ' entire product range will benefit from the innovations of the ' 'Neue\n' ' Klasse – regardless of the drive technology. What started as a ' 'bold\n' ' vision has now become reality: the BMW iX3 is the first Neue ' 'Klasse\n' ' model to go into series production. We are not only bringing ' 'the next\n' ' generation of one of our most successful fully electric ' 'vehicles onto\n' ' the road, we are launching a new era for BMW.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Launch of the new design language: reduced, characterful and ' 'timeless.\n' '\n' '\n' '\n' 'Major technological advances always offer an opportunity to ' 'introduce\n' ' more significant design changes. The new BMW iX3 will launch ' 'the new\n' ' BMW design language, which will be replicated across the whole ' 'of the\n' ' brand’s model range in due course. This new use of forms ' 'provides a\n' ' very modern interpretation of BMW’s original and enduring ' 'blueprint.\n' ' The design is timeless while also capturing the prevailing ' 'zeitgeist.\n' ' It is reduced to the essence of the BMW brand – and therefore ' 'more BMW\n' ' than ever. For this one reason why comprehensive design ' 'protection has\n' ' been registered for the new BMW design language used in the new ' 'BMW iX3.\n' '\n' '\n' '\n' 'The new BMW iX3 showcases the values and qualities of the Neue ' 'Klasse\n' ' within the template of an SAV. The first BMW X model of the ' 'new\n' ' generation is all about interior space and a progressive ' 'lifestyle. At\n' ' 4,782\xa0millimetres in length, 1,895\xa0millimetres wide and\n' ' 1,635\xa0millimetres tall, the new BMW iX3 has the hallmark ' 'proportions\n' ' of an SAV. The characteristic two-box design is infused with ' 'the\n' ' rugged presence of a BMW X model and has precise lines that ' 'emphasise\n' ' all four wheels. Detail optimisation of the car’s aerodynamics ' 'enables\n' ' a drag coefficient (C\n' '\n' 'd\n' '\n' ') of 0.24.\n' '\n' '\n' '\n' 'The load compartment capacity of the new BMW iX3 can be ' 'increased\n' ' from 520 to a maximum 1,750\xa0litres by folding down the rear ' 'seat\n' ' backrest elements as required. The additional storage ' 'compartment\n' ' under the bonnet can hold another 58\xa0litres of cargo. ' 'Customers\n' ' needing additional transportation capacity can specify their ' 'car with\n' ' the optional electric fold-in/fold-out trailer tow hitch. The ' 'maximum\n' ' trailer load of the new BMW iX3 50 xDrive is 2,000\xa0' 'kilograms.\n' '\n' '\n' '\n' 'The upright front end and clearly formed surfaces endows the new ' 'BMW\n' ' iX3 with considerable presence. The BMW kidneys and twin ' 'headlights –\n' ' both distinctive BMW design cues – take centre stage visually. ' 'The\n' ' sculpted BMW kidneys reference the Neue Klasse of the 1960s in ' 'their\n' ' vertical arrangement. An all-new light signature assumes the ' 'role\n' ' previously performed by chrome in giving the car an aura of ' 'quality\n' ' and sophistication. And when viewed from the side, large ' 'surfaces\n' ' broken up by a small number of precise lines create a ' 'character-rich\n' ' appearance. Flush glass surfaces and door handles are also ' 'features of\n' ' the side view. The robust stature of the new BMW iX3 is ' 'underscored by\n' ' body-colour wheel arches with – in familiar BMW X model style – ' 'subtly\n' ' rectangular contours. The rear end also cuts a powerful and ' 'athletic\n' ' figure. The taillights extending well into the centre of the ' 'rear end\n' ' represent a horizontal interpretation of the signature BMW “L” ' 'shape.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Interior design: modern space has a BMW-typical driver focus\n' ' and offers exceptional comfort for all passengers.\n' '\n' '\n' '\n' 'The design of the BMW iX3 interior sets new standards in terms ' 'of\n' ' modernity and digital experience. The interior has an ' 'uncluttered,\n' ' reduced design, providing the ideal stage for the digital ' 'experience.\n' ' The cabin is all about the clear driver focus for which BMW is\n' ' renowned and comfort for all those on board. Created ' 'specifically for\n' ' electric vehicles, the vehicle architecture allows for ' 'extremely\n' ' generous levels of space in all five seats. The lines of the\n' ' “floating” instrument panel flow directly into the large door ' 'trim\n' ' panels, creating an enveloping wrap-around effect for the ' 'passengers.\n' ' With its fabric surface, the instrument panel – with ' 'atmospheric\n' ' backlighting – contributes to the warm and inviting atmosphere ' 'inside.\n' ' Large window surfaces and the optional panoramic sunroof with ' 'climate\n' ' comfort glazing generate an ambience bathed in light.\n' '\n' '\n' '\n' 'Another prominent influence in the horizontally arranged cockpit ' 'is\n' ' the new control/operation system BMW Panoramic iDrive, which is ' 'based\n' ' on the likewise newly developed BMW Operating System X. It ' 'brings\n' ' together displays, geometry and light & sound design into a\n' ' holistic experience, customisable via the My Modes. Also ' 'playing a\n' ' role here are the new driving sounds, sound effects and sound ' 'signals\n' ' of the BMW HypersonX soundscape created specifically for the ' 'Neue Klasse.\n' '\n' '\n' '\n' 'The elegantly minimalist seats of the new design stand out with ' 'their\n' ' excellent comfort levels over long journeys, sporty character, ' 'and\n' ' wide range of adjustment. Also sporting an all-new design are ' 'the\n' ' steering wheel and the centre console between the driver’s seat ' 'and\n' ' front passenger seat, complete with storage areas and control\n' ' elements. The rear seat bench offers a single, sofa-like seat ' 'surface.\n' '\n' '\n' '\n' 'Precisely arranged interior worlds bring a unique and thoroughly\n' ' distinct character to every equipment package. The materials ' 'and\n' ' colour schemes selected are inspired by modern interior design ' 'and\n' ' advanced Neue Klasse technology, and coordinated harmoniously ' 'with one\n' ' another. They therefore make a noticeable, visible contribution ' 'to the\n' ' exceptional comfort levels on board the new BMW iX3. An ' 'attractive\n' ' range of colours enables a perfect match between the interior ' 'tones\n' ' and exterior paint finishes. As alternatives to the\n' ' standard-specification Essential interior design in Vivid Grey ' 'with\n' ' Econeer seat coverings, customers can also choose from three ' 'other\n' ' compositions in Veganza, the black BMW M interior world in ' 'Veganza and\n' ' M PerformTex, and the BMW Individual option with a high-quality ' 'Merino\n' ' leather/M PerformTex combination in Black Bicolour or Adelaide ' 'Grey.\n' '\n' '\n' '\n' 'The new BMW iX3 can be specified as an option with the M Sport\n' ' package or M Sport package Pro from launch. Its dynamic looks ' 'are\n' ' further emphasised by Black high-gloss features for the ' 'exterior, and\n' ' M Sport seats and an M steering wheel inside the car.\n' '\n' '\n' '\n' 'The\n' '\n' 'BMW Iconic Glow exterior package\n' '\n' 'enables an\n' ' impressive sound and light sequence with\n' '\n' 'Relaxed\n' '\n' ',\n' '\n' 'Balanced\n' '\n' 'and\n' '\n' 'Excited\n' '\n' 'styles. The\n' ' welcome sequence commences as soon as the driver approaches ' 'the\n' ' vehicle and, as they take their seat, an animated greeting ' 'begins in\n' ' the\n' '\n' 'BMW Panoramic Vision\n' '\n' 'and Central Display,\n' ' spreading smoothly from the driver’s side of the cockpit to the ' 'front\n' ' passenger side.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Panoramic iDrive: consummate driver focus, BMW-style.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW iX3 is the first series-produced model in which BMW ' 'Panoramic\n' ' iDrive redefines the user experience and therefore also Sheer ' 'Driving\n' ' Pleasure. With its neatly judged balance between digital ' 'functions and\n' ' physical elements, BMW Panoramic iDrive elevates intuitive ' 'operation –\n' ' according to BMW’s fabled “hands on the wheel, eyes on the ' 'road”\n' ' principle – to a new level of driver focus. The entire system ' 'is born\n' ' out of decades of experience and a user-centric design ' 'approach.\n' ' Individual customer feedback, data from over 10 million ' 'connected\n' ' vehicles and usability studies with more than 3,000 customers ' 'were all\n' ' incorporated into the development process. Physical controls ' 'are on\n' ' hand, including for the windscreen wipers, turn signal ' 'indicators,\n' ' exterior mirrors, volume control, gear selector, parking brake, ' 'hazard\n' ' warning lights, rear window heating and defrost function. ' 'Other\n' ' functions have been optimised for use by touch and voice ' 'command or\n' ' via the multifunction steering wheel.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Intelligent Personal Assistant has been significantly\n' ' upgraded and now includes two new voices, a new appearance for ' 'the BMW\n' ' Panoramic Vision and additional assistance for the driver ' 'through\n' ' proactive suggestions and personalisable routines. Large ' 'Language\n' ' Model (LLM) technology will also be gradually introduced to ' 'enable\n' ' even more intuitive voice interaction in the future.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Panoramic iDrive brings four central elements together into ' 'a\n' ' unique display and control/operation system. The BMW Panoramic ' 'Vision\n' ' projects information across the full width of the windscreen, ' 'from\n' ' A-pillar to A-pillar. The content in the centre and on the ' 'front\n' ' passenger side can be adapted to personal tastes and ' 'requirements. Key\n' ' driving information appears in the driver’s field of vision. ' 'And above\n' ' the BMW Panoramic Vision, the BMW 3D Head-Up Display (if ' 'specified)\n' ' can now also show integrated navigation and automated driving ' 'displays\n' ' on the road with spatial depth. The free-cut-design Central ' 'Display\n' ' with matrix backlight technology is located in an ergonomically ' 'ideal\n' ' position next to the steering wheel. On the driver’s side, ' 'vertically\n' ' arranged widgets enable fast and direct access to particularly\n' ' frequently used functions using QuickSelect ' 'tech. \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 The new\n' ' multifunction steering wheel serves as the primary physical ' 'control\n' ' point. Its button panels help the driver and vehicle to work ' 'together\n' ' symbiotically using illuminations, a relief-like surface and ' 'haptic feedback.\n' '\n' '\n' '\n' 'Underpinning BMW Panoramic iDrive is the likewise newly developed ' 'BMW\n' ' Operating System X, which offers extensive scope for ' 'personalisation\n' ' via the BMW ID, intelligent driver assistance, a wide variety ' 'of\n' ' digital functions, extensive connectivity using the My BMW App ' 'and\n' ' outstanding future-proofing thanks to BMW Software Updates.\n' '\n' '\n' '\n' 'The standard-fit navigation system BMW Maps features an upgrade ' 'for\n' ' the charging-optimised route guidance, plus intelligently ' 'coordinated\n' ' presentation of information on the BMW Panoramic Vision, ' 'Central\n' ' Display and optional 3D Head-Up Display. The BMW Digital Key ' 'Plus can\n' ' be set up on smartphones and smartwatches from all the leading ' 'makers,\n' ' also as standard. Meanwhile, BMW Operating System X unlocks a ' 'wide\n' ' variety of entertainment while on the road and during charging ' 'stops,\n' ' bringing customers not only music streaming apps such as ' 'Spotify and\n' ' in-car gaming with AirConsole, but also a video-streaming app ' 'offering\n' ' Disney+, YouTube and other international/numerous ' 'country-specific\n' ' on-demand and live video platforms. The Zoom App for video ' 'calls is\n' ' now also available for use.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW ConnectedDrive Store provides an overview of the ' 'features\n' ' customers can currently download or access, and these can be ' 'added\n' ' easily and flexibly through ConnectedDrive Upgrades. For ' 'example, more\n' ' than 60 third-party apps in the music & audio, entertainment,\n' ' gaming, news, and travel & local categories are available\n' ' worldwide. To download the features and use the apps, customers ' 'will\n' ' need access to connectivity via BMW Digital Premium or a WiFi\n' ' network/smartphone hotspot. The BMW Digital Premium range of ' 'features\n' ' customers can add as they desire comprises extensive safety ' 'functions,\n' ' extended navigation features, unlimited data for entertainment ' 'and now\n' ' also BMW M Apps.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sixth-generation BMW eDrive technology: higher efficiency,\n' ' more range, faster charging.\n' '\n' '\n' '\n' 'The sixth-generation BMW eDrive technology developed for the ' 'Neue\n' ' Klasse comprises highly efficient electric motors, ' 'fundamentally new\n' ' high-voltage batteries with cylindrical cells, and 800V ' 'technology.\n' ' The BMW iX3 50 xDrive is powered by two electric motors, which\n' ' together generate output of 345\xa0kW/469\xa0hp and 645\xa0Nm ' '(475 lb-ft) of\n' ' torque. It accelerates from 0 to 100 km/h (62 mph) in 4.9\xa0' 'seconds and\n' ' reaches a top speed of 210\xa0km/h (130 mph). Its electric\n' ' all-wheel-drive configuration consists of an extensively ' 'upgraded\n' ' electrically excited synchronous motor (EESM) with particularly ' 'high\n' ' levels of efficiency at the rear axle and, at the front axle, a ' 'new\n' ' asynchronous motor (ASM) distinguished by its compact design ' 'and high\n' ' cost efficiency. The combination of EESM and ASM is evidence of ' 'the\n' ' BMW Group’s commitment to technological neutrality within ' 'electric\n' ' mobility as well. The drive technology developed for the Neue ' 'Klasse\n' ' reduces energy losses by 40 per cent compared to ' 'fifth-generation BMW\n' ' eDrive technology, weight by 10 per cent and manufacturing ' 'costs by 20\n' ' per cent.\n' '\n' '\n' '\n' 'The new high-voltage battery concept with cylindrical cells for ' 'the\n' ' Neue Klasse also achieves significant advances. The energy ' 'density on\n' ' a cell level is 20 per cent higher than with fifth-generation ' 'BMW\n' ' eDrive technology, and the new concept also paves the way for a ' '30\xa0per\n' ' cent increase in charging speed. The cylindrical cells are ' 'integrated\n' ' directly into the high-voltage battery (“cell to pack”), which\n' ' benefits energy density and cost efficiency. Added to which, ' 'the\n' ' high-voltage battery is integrated into the vehicle ' 'architecture as a\n' ' structural component to minimise weight (“pack to open body”). ' 'The\n' ' high-voltage battery in the BMW iX3 50 xDrive has a usable ' 'energy\n' ' content of 108.7 kWh, enabling a range of up to 805 kilometres ' '(500\n' ' miles) in the WLTP cycle.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Charging: short charging times, premiere for bidirectional ' 'charging.\n' '\n' '\n' '\n' 'The advances brought by sixth-generation BMW eDrive technology ' 'have a\n' ' significant influence on the charging experience, too. A ' 'maximum\n' ' charging rate of 400 kW enables users to fill their new BMW iX3 ' 'with\n' ' enough energy at an 800V direct current (DC) rapid charging ' 'station to\n' ' add up to 372 kilometres (231 miles)\n' '\n' '[1]\n' '\n' 'of range in just ten minutes. The high-voltage\n' ' battery can charge from 10 to 80 per cent capacity in 21 ' 'minutes.\n' ' Thanks to the battery management tech with integrated switching ' 'matrix\n' ' developed completely in-house by the BMW Group, the new BMW iX3 ' 'can\n' ' also be charged from 400V DC stations. Upgrades to the battery\n' ' preparation also help to shorten charging times. The new\n' ' BMW\xa0iX3\xa050\xa0xDrive can top up on alternating current ' '(AC) at 11\xa0kW as\n' ' standard or 22\xa0kW\n' '\n' '[2]\n' '\n' 'as\n' ' an option.\n' '\n' '\n' '\n' 'Extensive bidirectional charging functions\n' '\n' '[3]\n' '\n' 'are also available for the new BMW\n' ' iX3, meaning that it can be used as an energy supply source for ' 'a\n' ' variety of applications. The Vehicle-to-Load (V2L) function ' 'turns the\n' ' new BMW iX3 into a mobile powerbank, which can supply electric ' 'devices\n' ' with power while on the move. Vehicle-to-Home (V2H) hands it ' 'the role\n' ' of storage unit for solar energy generated by home-fitted ' 'photovoltaic\n' ' systems. And customers can also hook their car up to the energy ' 'market\n' ' via the Vehicle-to-Grid (V2G) application and earn some money ' 'in the process.\n' '\n' '\n' '\n' 'The selection of standard-fitted and optional charging ' 'accessories\n' ' has been significantly expanded. For flexible charging during ' 'a\n' ' journey, customers can make use of the new Multifunction ' 'Charger,\n' ' which comes with several adapters for charging and discharging ' 'the\n' ' high-voltage battery. The new BMW Wallbox Professional (DC) ' 'enables\n' ' bidirectional charging at home or work. And BMW Charging offers ' 'the\n' ' option of cost-optimised /solar-power-optimised home charging.\n' ' Emblematic of the charging experience in this new vehicle ' 'generation\n' ' is the intelligent charging flap of the new BMW iX3, which ' 'uses\n' ' artificial intelligence (AI) to detect the customer’s intention ' 'to top\n' ' up their car and then automatically opens or closes. And\n' ' sixth-generation BMW eDrive technology makes it possible to ' 'view the\n' ' current charging speed and curve in the My BMW App. Up to ten\n' ' individual charging contracts from various suppliers can be ' 'shown\n' ' digitally inside the new BMW iX3, enabling use of the Plug &\n' ' Charge Multi Contract function.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Heart of Joy: Sheer Driving Pleasure reaches a new level.\n' '\n' '\n' '\n' 'One of four “superbrains” in the electronics architecture of the ' 'Neue\n' ' Klasse, the Heart of Joy looks after drivetrain and driving ' 'dynamics\n' ' management. This high-performance control unit is responsible ' 'for the\n' ' drivetrain, brakes, energy recuperation and steering ' 'subfunctions, and\n' ' processes information up to ten times faster than conventional ' 'control\n' ' units. In this way, the potential of electric mobility in terms ' 'of\n' ' instantaneous power delivery, smooth power transfer, agility,\n' ' stability and efficiency is utilised to the full.\n' '\n' '\n' '\n' 'Together with the BMW Dynamic Performance Control software stack\n' ' developed fully in-house, the Heart of Joy calculates all the ' 'driving\n' ' dynamics parameters with a new level of speed and precision. ' 'Here, the\n' ' decades of experience of BMW in the field of driving dynamics ' 'control\n' ' come to the fore. The driver and passengers in the new BMW iX3\n' ' experience a uniquely harmonious and BMW-typical driving ' 'feeling\n' ' whatever the situation and speed. Every movement of the ' 'accelerator,\n' ' brake pedal and steering is executed directly and with ' 'assurance and\n' ' precision. Supreme traction and – thanks to the unique Soft ' 'Stop\n' ' function – the smoothest stopping process ever achieved by a ' 'BMW are\n' ' among its other attributes. In addition, the efficiency of the ' 'new BMW\n' ' iX3 is optimised by the integrated management of drivetrain, ' 'braking\n' ' system and energy recuperation. In everyday driving, 98 per ' 'cent of\n' ' braking manoeuvres are carried out using recuperation only, ' 'i.e.\n' ' without application of the friction brakes.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '“Superbrain of automated driving” for the driver assistance\n' ' systems with new-generation technology.\n' '\n' '\n' '\n' 'Another high-performance computer brings together all the ' 'automated\n' ' driving and parking functions in the BMW iX3. With 20 times ' 'greater\n' ' processing power than conventional control units, the ' '“superbrain of\n' ' automated driving” enables a significant technological advance ' 'with\n' ' the Neue Klasse in this area as well.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Symbiotic Drive provides seamless support.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW iX3 uses its Symbiotic Drive capability combined with\n' ' driver assistance to create a completely new driving ' 'experience.\n' ' Whenever the driver wants to accelerate, brake or steer, their ' 'inputs\n' ' merge seamlessly and intuitively with AI-enabled software.\n' '\n' '\n' '\n' 'The result is a whole new form of Sheer Driving Pleasure. These\n' ' driver assistance functions are generally already included as ' 'standard\n' ' with entry-level specification. For example, the automatic ' 'cruise\n' ' control system is not deactivated with only a light press of ' 'the brake\n' ' pedal; instead, it is only switched off when the driver brakes ' 'harder.\n' ' In the same way, the lane control assistance remains active ' 'even after\n' ' a small steering input by the driver.\n' '\n' '\n' '\n' 'The further-developed BMW motorway assistant supports BMW iX3 ' 'drivers\n' ' from the moment they join a motorway until they leave it, and ' 'allows\n' ' them to take their hands off the steering wheel for long ' 'periods. The\n' ' functionality offered by the City Assistant includes traffic ' 'light\n' ' detection, where the car automatically stops and then moves off ' 'again.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'New electronics architecture with four “superbrains”.\n' '\n' '\n' '\n' 'The completely newly developed electronics architecture comprises ' 'a\n' ' total of four high-performance computers known as ' '“superbrains”. They\n' ' pool their processing power for driving dynamics, automated ' 'driving,\n' ' infotainment and basic & comfort-enhancing functions. They ' 'also\n' ' provide the basis for a new software architecture that can be\n' ' continuously upgraded and is therefore designed to incorporate\n' ' upcoming function updates including AI features.\n' '\n' '\n' '\n' 'The new digital nervous system consists of a wiring harness ' 'divided\n' ' into four zones. This reduces weight by 30 per cent compared to ' 'the\n' ' technology used previously and allows for around 600 metres ' 'less\n' ' wiring. Another new feature are digital “smart eFuses”, which ' 'replace\n' ' classical safety fuses. They enable intelligent power modes ' 'for\n' ' different vehicle states that help to improve the car’s overall ' 'efficiency.\n' '\n' '\n' '\n' 'With its four superbrains and highly connected software ' 'platforms,\n' ' the BMW iX3 is a true software-defined vehicle and ' 'exceptionally well\n' ' equipped for the future. Added to which, the new electronics\n' ' architecture forms the basis for multifaceted improvements in ' 'the\n' ' networking of the BMW iX3 with the My BMW App. This new level ' 'of\n' ' quality when it comes to integration delivers new experiences ' 'and\n' ' holds considerable potential for future innovations.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Equipment and individualisation to enhance driving pleasure,\n' ' comfort and versatility.\n' '\n' '\n' '\n' 'The new BMW iX3 will be available with one solid and five ' 'metallic\n' ' paint finishes from launch. As an alternative to the 20-inch\n' ' light-alloy wheels fitted as standard, customers can also ' 'browse an\n' ' exclusive selection of new light-alloy wheels (20-, 21- and ' '22-inch)\n' ' available as an option. The range also includes BMW M and BMW\n' ' Individual light-alloy wheels, some in aerodynamically and\n' ' weight-optimised Air Performance specification.\n' '\n' '\n' '\n' 'Customers can tailor the design of the cabin to their personal ' 'style\n' ' with the help of the Essential, Contemporary, M Sport and BMW\n' ' Individual interior design worlds. The driver’s seat and front\n' ' passenger seat are heated and electrically adjustable as ' 'standard. M\n' ' Sport seats and multifunction seats are available as options. ' 'Also on\n' ' the options list are a sports steering wheel and an M Sport ' 'steering wheel.\n' '\n' '\n' '\n' 'Standard specification for the new BMW iX3 50 xDrive also ' 'includes\n' ' two-zone automatic climate control, Comfort Access, automatic ' 'tailgate\n' ' operation, the extended exterior mirror package, an alarm ' 'system and\n' ' the telephony with wireless charging function. Among the other\n' ' highlights of the optional equipment offering are three-zone ' 'automatic\n' ' climate control, adaptive headlight functions with intelligent ' 'light\n' ' control, the BMW\xa0Iconic Glow package including illuminated ' 'BMW\n' ' kidneys, the Harman Kardon HiFi system with 13 speakers, ' 'steering\n' ' wheel heating and a large panoramic sunroof, whose climate ' 'comfort\n' ' glazing has unique solar energy filtering and 100-per cent UV ' 'protection.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Holistic sustainability approach targeting circularity and\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'e reduction .\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group kicked off the development of its upcoming vehicle\n' ' generation by intensifying its efforts to systematically ' 'implement\n' ' “Design for Circularity” principles and further reduce CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'e\n' ' emissions throughout the product life cycle. A holistic ' 'sustainability\n' ' approach has therefore been applied for the new BMW iX3.\n' '\n' '\n' '\n' 'A variety of measures ensures that the product carbon footprint ' 'of\n' ' the new BMW iX3 50 xDrive over its full life cycle – based on ' 'a\n' ' mileage of 200,000 kilometres (124,260 miles) – is 34 per cent ' 'smaller\n' ' than that of its predecessor. This means that, when charged ' 'with\n' ' electricity from the European energy mix, it has a smaller ' 'product\n' ' carbon footprint than a comparable combustion-engined (ICE) ' 'model\n' ' after around 21,500 kilometres (13,358 miles). When charged\n' ' exclusively with electricity from renewable sources, the BMW ' 'iX3 50\n' ' xDrive beats the comparable ICE model after only 17,500 ' 'kilometres\n' ' (10,873 miles, WLTP combined), allowing customers to ' 'potentially\n' ' achieve CO₂e advantages over the ICE model in as little as one ' 'year.\n' '\n' '\n' '\n' 'Around one third of the new BMW iX3 is made from secondary raw\n' ' materials. For example, the storage compartment under the front ' 'hatch\n' ' and the engine compartment cover are made from 30 per cent\n' '\n' '[4]\n' '\n' 'recycled marine\n' ' plastic. The base material of the yarn for the Econeer seat ' 'textile,\n' ' the headliner (textile) and the floor-mat carpet is made from ' '100 per\n' ' cent\n' '\n' '[5]\n' '\n' 'recycled PET.\n' ' When it comes to the car’s chassis, aluminium consisting of 80 ' 'per\n' ' cent secondary raw material is used for the swivel bearings and ' 'hub\n' ' carriers, while the wheel rims are cast from aluminium with a ' '70 per\n' ' cent secondary raw material content.\n' '\n' '\n' '\n' 'The overall product carbon footprint of the supply chain for the ' 'BMW\n' ' iX3 50 xDrive has been reduced by 35 per cent. Production and\n' ' operations at BMW Group Plant Debrecen do not use fossil fuels ' 'in\n' ' normal operating conditions. And thanks to sixth-generation BMW ' 'eDrive\n' ' technology and other BMW EfficientDynamics measures,\xa0 the ' 'energy\n' ' consumption of the new BMW iX3 is 20 per cent lower than that ' 'of the\n' ' predecessor model (WLTP combined).\n' '\n' '\n' '\n' "The BMW Group's new corporate website provides an overview of all " 'key\n' ' company topics and consolidates various aspects of the journey ' 'toward\n' ' the Neue Klasse. It offers extensive information on the ' 'development of\n' ' the latest model generation, highlights historic milestones of ' 'the\n' ' Neue Klasse, and features details about the innovative ' 'technologies of\n' ' the new BMW iX3, available here:\n' '\n' 'https://www.bmwgroup.com/en/company/neue-klasse.html\n' '\n' '.\n' ' Additionally, starting September 6, 2025, a four-part ' 'documentary film\n' ' about the Neue Klasse will be released on the corporate ' 'website,\n' " offering an in-depth look into the company's significant " 'transformation.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '[1]\n' '\n' 'The added range\n' ' after ten minutes of high-power charging was determined in\n' ' accordance with ISO12906 in the WLTP cycle. This and the ' 'charging\n' ' performance depend on the vehicle specification, battery ' 'charge,\n' ' condition and temperature, individual driving profile, use ' 'of\n' ' auxiliary consumers, ambient temperature and the charging ' 'power\n' ' provided by the charging point.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '[2]\n' '\n' 'Available from\n' ' production period 3/2026.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '[3]\n' '\n' 'Available from\n' ' production period 3/2026.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '[4]\n' '\n' 'The stated\n' ' proportion of recycled material in per cent refers to the ' 'base\n' ' polymer without taking into account the additives and ' 'fillers\n' ' contained in the material.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '[5]\n' '\n' 'The stated\n' ' proportion of recycled material in per cent refers to the ' 'base\n' ' polymer without taking into account the additives and ' 'fillers\n' ' contained in the material.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '[6]\n' '\n' 'The stated\n' ' proportion of recycled material in per cent refers to the ' 'base\n' ' polymer without taking into account the additives and ' 'fillers\n' ' contained in the material.', 'content_html': '
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A defining element of the digital user ' 'experience in the new #BMW\n' ' iX3 is BMW Panoramic iDrive, which elevates ' 'intuitive operation and\n' ' the driver focus for which the brand is renowned to a new ' 'level. And\n' ' an all-encompassing sustainability concept reduces the ' 'car’s product\n' ' carbon footprint over its life cycle by more than 30 per ' 'cent compared\n' ' to its predecessor.

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The first Neue Klasse model will be built at the newly ' 'constructed\n' ' BMW Group plant in Debrecen, Hungary. The first variant of ' 'the fully\n' ' electric SAV to roll off the production line from autumn ' '2025 will be\n' ' the BMW iX3 50 xDrive (electric power consumption, ' 'combined: 17.9 –\n' ' 15.1\xa0kWh/100\xa0km; CO2 class: A; range: 679 ' '– 805\xa0km [421 –\n' ' 500 miles]; provisional figures as per WLTP) with an ' 'output of\n' ' 345\xa0kW/469 hp and electric all-wheel drive. Further ' 'fully electric\n' ' variants will follow, including an entry-level model. The ' 'market\n' ' launch of the new BMW iX3 will get underway in Europe in ' 'spring 2026\n' ' and in the USA in summer 2026. Also starting in summer ' '2026 will be\n' ' deliveries of a variant of the new BMW iX3 produced at the ' 'Shenyang\n' ' facility that has been tailored specifically to the needs ' 'and desires\n' ' of customers in China.

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The new BMW iX3 represents a leap forward in development ' 'over its\n' ' predecessor of the same name that extends well beyond the ' 'reaches of a\n' ' conventional model renewal. The advances made in terms of ' 'design and\n' ' technology create the impression that a complete vehicle ' 'generation\n' ' has been skipped. For the BMW Group, the launch of the new ' 'BMW iX3\n' ' also represents a milestone in the transformation process ' 'when it\n' ' comes to electrification, digitalisation and circularity. ' 'Spearheading\n' ' the arrival of the Neue Klasse, it offers customers the ' 'latest design\n' ' and technology innovations, which will shape the brand’s ' 'entire model\n' ' range moving forwards. The technologies of the Neue Klasse ' 'will be\n' ' incorporated into a total of 40 new models and model ' 'updates between\n' ' now and 2027.

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“The Neue Klasse is our biggest future project and marks ' 'a huge leap\n' ' in terms of technologies, driving experience and design,” ' 'says Oliver\n' ' Zipse, Chairman of the Board of Management of BMW AG. ' '“Practically\n' ' everything about it is new, yet it is also more BMW than ' 'ever. Our\n' ' entire product range will benefit from the innovations of ' 'the Neue\n' ' Klasse – regardless of the drive technology. What started ' 'as a bold\n' ' vision has now become reality: the BMW iX3 is the first ' 'Neue Klasse\n' ' model to go into series production. We are not only ' 'bringing the next\n' ' generation of one of our most successful fully electric ' 'vehicles onto\n' ' the road, we are launching a new era for BMW.”

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\n' ' Launch of the new design language: reduced, ' 'characterful and timeless.

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Major technological advances always offer an opportunity ' 'to introduce\n' ' more significant design changes. The new BMW iX3 will ' 'launch the new\n' ' BMW design language, which will be replicated across the ' 'whole of the\n' ' brand’s model range in due course. This new use of forms ' 'provides a\n' ' very modern interpretation of BMW’s original and enduring ' 'blueprint.\n' ' The design is timeless while also capturing the prevailing ' 'zeitgeist.\n' ' It is reduced to the essence of the BMW brand – and ' 'therefore more BMW\n' ' than ever. For this one reason why comprehensive design ' 'protection has\n' ' been registered for the new BMW design language used in ' 'the new BMW iX3.

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The new BMW iX3 showcases the values and qualities of the ' 'Neue Klasse\n' ' within the template of an SAV. The first BMW X model of ' 'the new\n' ' generation is all about interior space and a progressive ' 'lifestyle. At\n' ' 4,782\xa0millimetres in length, 1,895\xa0millimetres wide ' 'and\n' ' 1,635\xa0millimetres tall, the new BMW iX3 has the ' 'hallmark proportions\n' ' of an SAV. The characteristic two-box design is infused ' 'with the\n' ' rugged presence of a BMW X model and has precise lines ' 'that emphasise\n' ' all four wheels. Detail optimisation of the car’s ' 'aerodynamics enables\n' ' a drag coefficient (Cd) of 0.24.

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The load compartment capacity of the new BMW iX3 can be ' 'increased\n' ' from 520 to a maximum 1,750\xa0litres by folding down the ' 'rear seat\n' ' backrest elements as required. The additional storage ' 'compartment\n' ' under the bonnet can hold another 58\xa0litres of cargo. ' 'Customers\n' ' needing additional transportation capacity can specify ' 'their car with\n' ' the optional electric fold-in/fold-out trailer tow hitch. ' 'The maximum\n' ' trailer load of the new BMW iX3 50 xDrive is 2,000\xa0' 'kilograms.

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The upright front end and clearly formed surfaces endows ' 'the new BMW\n' ' iX3 with considerable presence. The BMW kidneys and twin ' 'headlights –\n' ' both distinctive BMW design cues – take centre stage ' 'visually. The\n' ' sculpted BMW kidneys reference the Neue Klasse of the ' '1960s in their\n' ' vertical arrangement. An all-new light signature assumes ' 'the role\n' ' previously performed by chrome in giving the car an aura ' 'of quality\n' ' and sophistication. And when viewed from the side, large ' 'surfaces\n' ' broken up by a small number of precise lines create a ' 'character-rich\n' ' appearance. Flush glass surfaces and door handles are also ' 'features of\n' ' the side view. The robust stature of the new BMW iX3 is ' 'underscored by\n' ' body-colour wheel arches with – in familiar BMW X model ' 'style – subtly\n' ' rectangular contours. The rear end also cuts a powerful ' 'and athletic\n' ' figure. The taillights extending well into the centre of ' 'the rear end\n' ' represent a horizontal interpretation of the signature BMW ' '“L” shape.

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\n' ' Interior design: modern space has a BMW-typical ' 'driver focus\n' ' and offers exceptional comfort for all ' 'passengers.

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The design of the BMW iX3 interior sets new standards in ' 'terms of\n' ' modernity and digital experience. The interior has an ' 'uncluttered,\n' ' reduced design, providing the ideal stage for the digital ' 'experience.\n' ' The cabin is all about the clear driver focus for which ' 'BMW is\n' ' renowned and comfort for all those on board. Created ' 'specifically for\n' ' electric vehicles, the vehicle architecture allows for ' 'extremely\n' ' generous levels of space in all five seats. The lines of ' 'the\n' ' “floating” instrument panel flow directly into the large ' 'door trim\n' ' panels, creating an enveloping wrap-around effect for the ' 'passengers.\n' ' With its fabric surface, the instrument panel – with ' 'atmospheric\n' ' backlighting – contributes to the warm and inviting ' 'atmosphere inside.\n' ' Large window surfaces and the optional panoramic sunroof ' 'with climate\n' ' comfort glazing generate an ambience bathed in light.

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Another prominent influence in the horizontally arranged ' 'cockpit is\n' ' the new control/operation system BMW Panoramic iDrive, ' 'which is based\n' ' on the likewise newly developed BMW Operating System X. It ' 'brings\n' ' together displays, geometry and light & sound design ' 'into a\n' ' holistic experience, customisable via the My Modes. Also ' 'playing a\n' ' role here are the new driving sounds, sound effects and ' 'sound signals\n' ' of the BMW HypersonX soundscape created specifically for ' 'the Neue Klasse.

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The elegantly minimalist seats of the new design stand ' 'out with their\n' ' excellent comfort levels over long journeys, sporty ' 'character, and\n' ' wide range of adjustment. Also sporting an all-new design ' 'are the\n' ' steering wheel and the centre console between the driver’s ' 'seat and\n' ' front passenger seat, complete with storage areas and ' 'control\n' ' elements. The rear seat bench offers a single, sofa-like ' 'seat surface.

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Precisely arranged interior worlds bring a unique and ' 'thoroughly\n' ' distinct character to every equipment package. The ' 'materials and\n' ' colour schemes selected are inspired by modern interior ' 'design and\n' ' advanced Neue Klasse technology, and coordinated ' 'harmoniously with one\n' ' another. They therefore make a noticeable, visible ' 'contribution to the\n' ' exceptional comfort levels on board the new BMW iX3. An ' 'attractive\n' ' range of colours enables a perfect match between the ' 'interior tones\n' ' and exterior paint finishes. As alternatives to the\n' ' standard-specification Essential interior design in Vivid ' 'Grey with\n' ' Econeer seat coverings, customers can also choose from ' 'three other\n' ' compositions in Veganza, the black BMW M interior world in ' 'Veganza and\n' ' M PerformTex, and the BMW Individual option with a ' 'high-quality Merino\n' ' leather/M PerformTex combination in Black Bicolour or ' 'Adelaide Grey.

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The new BMW iX3 can be specified as an option with the M ' 'Sport\n' ' package or M Sport package Pro from launch. Its dynamic ' 'looks are\n' ' further emphasised by Black high-gloss features for the ' 'exterior, and\n' ' M Sport seats and an M steering wheel inside the car.

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The BMW Iconic Glow exterior package ' 'enables an\n' ' impressive sound and light sequence with ' 'Relaxed,\n' ' Balanced and Excited ' 'styles. The\n' ' welcome sequence commences as soon as the driver ' 'approaches the\n' ' vehicle and, as they take their seat, an animated greeting ' 'begins in\n' ' the BMW Panoramic Vision and Central ' 'Display,\n' ' spreading smoothly from the driver’s side of the cockpit ' 'to the front\n' ' passenger side.

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\n' ' BMW Panoramic iDrive: consummate driver focus, ' 'BMW-style.

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The BMW iX3 is the first series-produced model in which ' 'BMW Panoramic\n' ' iDrive redefines the user experience and therefore also ' 'Sheer Driving\n' ' Pleasure. With its neatly judged balance between digital ' 'functions and\n' ' physical elements, BMW Panoramic iDrive elevates intuitive ' 'operation –\n' ' according to BMW’s fabled “hands on the wheel, eyes on the ' 'road”\n' ' principle – to a new level of driver focus. The entire ' 'system is born\n' ' out of decades of experience and a user-centric design ' 'approach.\n' ' Individual customer feedback, data from over 10 million ' 'connected\n' ' vehicles and usability studies with more than 3,000 ' 'customers were all\n' ' incorporated into the development process. Physical ' 'controls are on\n' ' hand, including for the windscreen wipers, turn signal ' 'indicators,\n' ' exterior mirrors, volume control, gear selector, parking ' 'brake, hazard\n' ' warning lights, rear window heating and defrost function. ' 'Other\n' ' functions have been optimised for use by touch and voice ' 'command or\n' ' via the multifunction steering wheel.

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The BMW Intelligent Personal Assistant has been ' 'significantly\n' ' upgraded and now includes two new voices, a new appearance ' 'for the BMW\n' ' Panoramic Vision and additional assistance for the driver ' 'through\n' ' proactive suggestions and personalisable routines. Large ' 'Language\n' ' Model (LLM) technology will also be gradually introduced ' 'to enable\n' ' even more intuitive voice interaction in the future.

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BMW Panoramic iDrive brings four central elements ' 'together into a\n' ' unique display and control/operation system. The BMW ' 'Panoramic Vision\n' ' projects information across the full width of the ' 'windscreen, from\n' ' A-pillar to A-pillar. The content in the centre and on the ' 'front\n' ' passenger side can be adapted to personal tastes and ' 'requirements. Key\n' ' driving information appears in the driver’s field of ' 'vision. And above\n' ' the BMW Panoramic Vision, the BMW 3D Head-Up Display (if ' 'specified)\n' ' can now also show integrated navigation and automated ' 'driving displays\n' ' on the road with spatial depth. The free-cut-design ' 'Central Display\n' ' with matrix backlight technology is located in an ' 'ergonomically ideal\n' ' position next to the steering wheel. On the driver’s side, ' 'vertically\n' ' arranged widgets enable fast and direct access to ' 'particularly\n' ' frequently used functions using QuickSelect ' 'tech. \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 The new\n' ' multifunction steering wheel serves as the primary ' 'physical control\n' ' point. Its button panels help the driver and vehicle to ' 'work together\n' ' symbiotically using illuminations, a relief-like surface ' 'and haptic feedback.

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Underpinning BMW Panoramic iDrive is the likewise newly ' 'developed BMW\n' ' Operating System X, which offers extensive scope for ' 'personalisation\n' ' via the BMW ID, intelligent driver assistance, a wide ' 'variety of\n' ' digital functions, extensive connectivity using the My BMW ' 'App and\n' ' outstanding future-proofing thanks to BMW Software ' 'Updates.

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The standard-fit navigation system BMW Maps features an ' 'upgrade for\n' ' the charging-optimised route guidance, plus intelligently ' 'coordinated\n' ' presentation of information on the BMW Panoramic Vision, ' 'Central\n' ' Display and optional 3D Head-Up Display. The BMW Digital ' 'Key Plus can\n' ' be set up on smartphones and smartwatches from all the ' 'leading makers,\n' ' also as standard. Meanwhile, BMW Operating System X ' 'unlocks a wide\n' ' variety of entertainment while on the road and during ' 'charging stops,\n' ' bringing customers not only music streaming apps such as ' 'Spotify and\n' ' in-car gaming with AirConsole, but also a video-streaming ' 'app offering\n' ' Disney+, YouTube and other international/numerous ' 'country-specific\n' ' on-demand and live video platforms. The Zoom App for video ' 'calls is\n' ' now also available for use.

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The BMW ConnectedDrive Store provides an overview of the ' 'features\n' ' customers can currently download or access, and these can ' 'be added\n' ' easily and flexibly through ConnectedDrive Upgrades. For ' 'example, more\n' ' than 60 third-party apps in the music & audio, ' 'entertainment,\n' ' gaming, news, and travel & local categories are ' 'available\n' ' worldwide. To download the features and use the apps, ' 'customers will\n' ' need access to connectivity via BMW Digital Premium or a ' 'WiFi\n' ' network/smartphone hotspot. The BMW Digital Premium range ' 'of features\n' ' customers can add as they desire comprises extensive ' 'safety functions,\n' ' extended navigation features, unlimited data for ' 'entertainment and now\n' ' also BMW M Apps.

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\n' ' Sixth-generation BMW eDrive technology: higher ' 'efficiency,\n' ' more range, faster charging.

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The sixth-generation BMW eDrive technology developed for ' 'the Neue\n' ' Klasse comprises highly efficient electric motors, ' 'fundamentally new\n' ' high-voltage batteries with cylindrical cells, and 800V ' 'technology.\n' ' The BMW iX3 50 xDrive is powered by two electric motors, ' 'which\n' ' together generate output of 345\xa0kW/469\xa0hp and 645\xa0' 'Nm (475 lb-ft) of\n' ' torque. It accelerates from 0 to 100 km/h (62 mph) in ' '4.9\xa0seconds and\n' ' reaches a top speed of 210\xa0km/h (130 mph). Its ' 'electric\n' ' all-wheel-drive configuration consists of an extensively ' 'upgraded\n' ' electrically excited synchronous motor (EESM) with ' 'particularly high\n' ' levels of efficiency at the rear axle and, at the front ' 'axle, a new\n' ' asynchronous motor (ASM) distinguished by its compact ' 'design and high\n' ' cost efficiency. The combination of EESM and ASM is ' 'evidence of the\n' ' BMW Group’s commitment to technological neutrality within ' 'electric\n' ' mobility as well. The drive technology developed for the ' 'Neue Klasse\n' ' reduces energy losses by 40 per cent compared to ' 'fifth-generation BMW\n' ' eDrive technology, weight by 10 per cent and manufacturing ' 'costs by 20\n' ' per cent.

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The new high-voltage battery concept with cylindrical ' 'cells for the\n' ' Neue Klasse also achieves significant advances. The energy ' 'density on\n' ' a cell level is 20 per cent higher than with ' 'fifth-generation BMW\n' ' eDrive technology, and the new concept also paves the way ' 'for a 30\xa0per\n' ' cent increase in charging speed. The cylindrical cells are ' 'integrated\n' ' directly into the high-voltage battery (“cell to pack”), ' 'which\n' ' benefits energy density and cost efficiency. Added to ' 'which, the\n' ' high-voltage battery is integrated into the vehicle ' 'architecture as a\n' ' structural component to minimise weight (“pack to open ' 'body”). The\n' ' high-voltage battery in the BMW iX3 50 xDrive has a usable ' 'energy\n' ' content of 108.7 kWh, enabling a range of up to 805 ' 'kilometres (500\n' ' miles) in the WLTP cycle.

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\n' ' BMW Charging: short charging times, premiere for ' 'bidirectional charging.

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The advances brought by sixth-generation BMW eDrive ' 'technology have a\n' ' significant influence on the charging experience, too. A ' 'maximum\n' ' charging rate of 400 kW enables users to fill their new ' 'BMW iX3 with\n' ' enough energy at an 800V direct current (DC) rapid ' 'charging station to\n' ' add up to 372 kilometres (231 miles)[1] of range in just ten ' 'minutes. The high-voltage\n' ' battery can charge from 10 to 80 per cent capacity in 21 ' 'minutes.\n' ' Thanks to the battery management tech with integrated ' 'switching matrix\n' ' developed completely in-house by the BMW Group, the new ' 'BMW iX3 can\n' ' also be charged from 400V DC stations. Upgrades to the ' 'battery\n' ' preparation also help to shorten charging times. The new\n' ' BMW\xa0iX3\xa050\xa0xDrive can top up on alternating ' 'current (AC) at 11\xa0kW as\n' ' standard or 22\xa0kW[2] as\n' ' an option.

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Extensive bidirectional charging functions[3] are also ' 'available for the new BMW\n' ' iX3, meaning that it can be used as an energy supply ' 'source for a\n' ' variety of applications. The Vehicle-to-Load (V2L) ' 'function turns the\n' ' new BMW iX3 into a mobile powerbank, which can supply ' 'electric devices\n' ' with power while on the move. Vehicle-to-Home (V2H) hands ' 'it the role\n' ' of storage unit for solar energy generated by home-fitted ' 'photovoltaic\n' ' systems. And customers can also hook their car up to the ' 'energy market\n' ' via the Vehicle-to-Grid (V2G) application and earn some ' 'money in the process.

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The selection of standard-fitted and optional charging ' 'accessories\n' ' has been significantly expanded. For flexible charging ' 'during a\n' ' journey, customers can make use of the new Multifunction ' 'Charger,\n' ' which comes with several adapters for charging and ' 'discharging the\n' ' high-voltage battery. The new BMW Wallbox Professional ' '(DC) enables\n' ' bidirectional charging at home or work. And BMW Charging ' 'offers the\n' ' option of cost-optimised /solar-power-optimised home ' 'charging.\n' ' Emblematic of the charging experience in this new vehicle ' 'generation\n' ' is the intelligent charging flap of the new BMW iX3, which ' 'uses\n' ' artificial intelligence (AI) to detect the customer’s ' 'intention to top\n' ' up their car and then automatically opens or closes. And\n' ' sixth-generation BMW eDrive technology makes it possible ' 'to view the\n' ' current charging speed and curve in the My BMW App. Up to ' 'ten\n' ' individual charging contracts from various suppliers can ' 'be shown\n' ' digitally inside the new BMW iX3, enabling use of the Plug ' '&\n' ' Charge Multi Contract function.

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\n' ' Heart of Joy: Sheer Driving Pleasure reaches a new ' 'level.

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One of four “superbrains” in the electronics architecture ' 'of the Neue\n' ' Klasse, the Heart of Joy looks after drivetrain and ' 'driving dynamics\n' ' management. This high-performance control unit is ' 'responsible for the\n' ' drivetrain, brakes, energy recuperation and steering ' 'subfunctions, and\n' ' processes information up to ten times faster than ' 'conventional control\n' ' units. In this way, the potential of electric mobility in ' 'terms of\n' ' instantaneous power delivery, smooth power transfer, ' 'agility,\n' ' stability and efficiency is utilised to the full.

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Together with the BMW Dynamic Performance Control ' 'software stack\n' ' developed fully in-house, the Heart of Joy calculates all ' 'the driving\n' ' dynamics parameters with a new level of speed and ' 'precision. Here, the\n' ' decades of experience of BMW in the field of driving ' 'dynamics control\n' ' come to the fore. The driver and passengers in the new BMW ' 'iX3\n' ' experience a uniquely harmonious and BMW-typical driving ' 'feeling\n' ' whatever the situation and speed. Every movement of the ' 'accelerator,\n' ' brake pedal and steering is executed directly and with ' 'assurance and\n' ' precision. Supreme traction and – thanks to the unique ' 'Soft Stop\n' ' function – the smoothest stopping process ever achieved by ' 'a BMW are\n' ' among its other attributes. In addition, the efficiency of ' 'the new BMW\n' ' iX3 is optimised by the integrated management of ' 'drivetrain, braking\n' ' system and energy recuperation. In everyday driving, 98 ' 'per cent of\n' ' braking manoeuvres are carried out using recuperation ' 'only, i.e.\n' ' without application of the friction brakes.

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\n' ' “Superbrain of automated driving” for the driver ' 'assistance\n' ' systems with new-generation technology.

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Another high-performance computer brings together all the ' 'automated\n' ' driving and parking functions in the BMW iX3. With 20 ' 'times greater\n' ' processing power than conventional control units, the ' '“superbrain of\n' ' automated driving” enables a significant technological ' 'advance with\n' ' the Neue Klasse in this area as well.

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\n' ' BMW Symbiotic Drive provides seamless ' 'support.\n' '
The BMW iX3 uses its Symbiotic Drive capability ' 'combined with\n' ' driver assistance to create a completely new driving ' 'experience.\n' ' Whenever the driver wants to accelerate, brake or steer, ' 'their inputs\n' ' merge seamlessly and intuitively with AI-enabled ' 'software.

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The result is a whole new form of Sheer Driving Pleasure. ' 'These\n' ' driver assistance functions are generally already included ' 'as standard\n' ' with entry-level specification. For example, the automatic ' 'cruise\n' ' control system is not deactivated with only a light press ' 'of the brake\n' ' pedal; instead, it is only switched off when the driver ' 'brakes harder.\n' ' In the same way, the lane control assistance remains ' 'active even after\n' ' a small steering input by the driver.

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The further-developed BMW motorway assistant supports BMW ' 'iX3 drivers\n' ' from the moment they join a motorway until they leave it, ' 'and allows\n' ' them to take their hands off the steering wheel for long ' 'periods. The\n' ' functionality offered by the City Assistant includes ' 'traffic light\n' ' detection, where the car automatically stops and then ' 'moves off again.

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\n' ' New electronics architecture with four ' '“superbrains”.

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The completely newly developed electronics architecture ' 'comprises a\n' ' total of four high-performance computers known as ' '“superbrains”. They\n' ' pool their processing power for driving dynamics, ' 'automated driving,\n' ' infotainment and basic & comfort-enhancing functions. ' 'They also\n' ' provide the basis for a new software architecture that can ' 'be\n' ' continuously upgraded and is therefore designed to ' 'incorporate\n' ' upcoming function updates including AI features.

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The new digital nervous system consists of a wiring ' 'harness divided\n' ' into four zones. This reduces weight by 30 per cent ' 'compared to the\n' ' technology used previously and allows for around 600 ' 'metres less\n' ' wiring. Another new feature are digital “smart eFuses”, ' 'which replace\n' ' classical safety fuses. They enable intelligent power ' 'modes for\n' ' different vehicle states that help to improve the car’s ' 'overall efficiency.

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With its four superbrains and highly connected software ' 'platforms,\n' ' the BMW iX3 is a true software-defined vehicle and ' 'exceptionally well\n' ' equipped for the future. Added to which, the new ' 'electronics\n' ' architecture forms the basis for multifaceted improvements ' 'in the\n' ' networking of the BMW iX3 with the My BMW App. This new ' 'level of\n' ' quality when it comes to integration delivers new ' 'experiences and\n' ' holds considerable potential for future innovations.

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\n' ' Equipment and individualisation to enhance driving ' 'pleasure,\n' ' comfort and versatility.

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The new BMW iX3 will be available with one solid and five ' 'metallic\n' ' paint finishes from launch. As an alternative to the ' '20-inch\n' ' light-alloy wheels fitted as standard, customers can also ' 'browse an\n' ' exclusive selection of new light-alloy wheels (20-, 21- ' 'and 22-inch)\n' ' available as an option. The range also includes BMW M and ' 'BMW\n' ' Individual light-alloy wheels, some in aerodynamically ' 'and\n' ' weight-optimised Air Performance specification.

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Customers can tailor the design of the cabin to their ' 'personal style\n' ' with the help of the Essential, Contemporary, M Sport and ' 'BMW\n' ' Individual interior design worlds. The driver’s seat and ' 'front\n' ' passenger seat are heated and electrically adjustable as ' 'standard. M\n' ' Sport seats and multifunction seats are available as ' 'options. Also on\n' ' the options list are a sports steering wheel and an M ' 'Sport steering wheel.

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Standard specification for the new BMW iX3 50 xDrive also ' 'includes\n' ' two-zone automatic climate control, Comfort Access, ' 'automatic tailgate\n' ' operation, the extended exterior mirror package, an alarm ' 'system and\n' ' the telephony with wireless charging function. Among the ' 'other\n' ' highlights of the optional equipment offering are ' 'three-zone automatic\n' ' climate control, adaptive headlight functions with ' 'intelligent light\n' ' control, the BMW\xa0Iconic Glow package including ' 'illuminated BMW\n' ' kidneys, the Harman Kardon HiFi system with 13 speakers, ' 'steering\n' ' wheel heating and a large panoramic sunroof, whose climate ' 'comfort\n' ' glazing has unique solar energy filtering and 100-per cent ' 'UV protection.

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\n' ' Holistic sustainability approach targeting ' 'circularity and\n' ' CO2e reduction .

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The BMW Group kicked off the development of its upcoming ' 'vehicle\n' ' generation by intensifying its efforts to systematically ' 'implement\n' ' “Design for Circularity” principles and further reduce ' 'CO2e\n' ' emissions throughout the product life cycle. A holistic ' 'sustainability\n' ' approach has therefore been applied for the new BMW ' 'iX3.

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A variety of measures ensures that the product carbon ' 'footprint of\n' ' the new BMW iX3 50 xDrive over its full life cycle – based ' 'on a\n' ' mileage of 200,000 kilometres (124,260 miles) – is 34 per ' 'cent smaller\n' ' than that of its predecessor. This means that, when ' 'charged with\n' ' electricity from the European energy mix, it has a smaller ' 'product\n' ' carbon footprint than a comparable combustion-engined ' '(ICE) model\n' ' after around 21,500 kilometres (13,358 miles). When ' 'charged\n' ' exclusively with electricity from renewable sources, the ' 'BMW iX3 50\n' ' xDrive beats the comparable ICE model after only 17,500 ' 'kilometres\n' ' (10,873 miles, WLTP combined), allowing customers to ' 'potentially\n' ' achieve CO₂e advantages over the ICE model in as little as ' 'one year.

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Around one third of the new BMW iX3 is made from ' 'secondary raw\n' ' materials. For example, the storage compartment under the ' 'front hatch\n' ' and the engine compartment cover are made from 30 per ' 'cent[4] ' 'recycled marine\n' ' plastic. The base material of the yarn for the Econeer ' 'seat textile,\n' ' the headliner (textile) and the floor-mat carpet is made ' 'from 100 per\n' ' cent[5] ' 'recycled PET.\n' ' When it comes to the car’s chassis, aluminium consisting ' 'of 80 per\n' ' cent secondary raw material is used for the swivel ' 'bearings and hub\n' ' carriers, while the wheel rims are cast from aluminium ' 'with a 70 per\n' ' cent secondary raw material content.

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The overall product carbon footprint of the supply chain ' 'for the BMW\n' ' iX3 50 xDrive has been reduced by 35 per cent. Production ' 'and\n' ' operations at BMW Group Plant Debrecen do not use fossil ' 'fuels in\n' ' normal operating conditions. And thanks to ' 'sixth-generation BMW eDrive\n' ' technology and other BMW EfficientDynamics measures,\xa0 ' 'the energy\n' ' consumption of the new BMW iX3 is 20 per cent lower than ' 'that of the\n' ' predecessor model (WLTP combined).

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The BMW Group's new corporate website provides an " 'overview of all key\n' ' company topics and consolidates various aspects of the ' 'journey toward\n' ' the Neue Klasse. It offers extensive information on the ' 'development of\n' ' the latest model generation, highlights historic ' 'milestones of the\n' ' Neue Klasse, and features details about the innovative ' 'technologies of\n' ' the new BMW iX3, available here:\xa0https://www.bmwgroup.com/en/company/neue-klasse.html.\n' ' Additionally, starting September 6, 2025, a four-part ' 'documentary film\n' ' about the Neue Klasse will be released on the corporate ' 'website,\n' " offering an in-depth look into the company's significant " 'transformation.

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\n' ' [1] The ' 'added range\n' ' after ten minutes of high-power charging was ' 'determined in\n' ' accordance with ISO12906 in the WLTP cycle. This and ' 'the charging\n' ' performance depend on the vehicle specification, ' 'battery charge,\n' ' condition and temperature, individual driving profile, ' 'use of\n' ' auxiliary consumers, ambient temperature and the ' 'charging power\n' ' provided by the charging point.

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\n' ' [2] ' 'Available from\n' ' production period 3/2026.

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\n' ' [3] ' 'Available from\n' ' production period 3/2026.

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\n' ' [4] The ' 'stated\n' ' proportion of recycled material in per cent refers to ' 'the base\n' ' polymer without taking into account the additives and ' 'fillers\n' ' contained in the material.

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\n' ' [5] The ' 'stated\n' ' proportion of recycled material in per cent refers to ' 'the base\n' ' polymer without taking into account the additives and ' 'fillers\n' ' contained in the material.

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\n' ' [6] The ' 'stated\n' ' proportion of recycled material in per cent refers to ' 'the base\n' ' polymer without taking into account the additives and ' 'fillers\n' ' contained in the material.

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', 'date': '2025-09-05T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'The start of a new era. The new BMW iX3.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0451998EN/the-start-of-a-new-era-the-new-bmw-ix3?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:45 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland) 2025-11-16 01:00:45 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0450299DE/der-neue-bmw-m2-cs> {'content': 'Die Neuauflage des Sondermodells bietet Fahrspaß auf höchstem ' 'Niveau\n' ' – sowohl als Tracktool auf der Rennstrecke als auch im Alltag. ' 'Der BMW\n' ' M2 CS wird zudem gemeinsam mit dem BMW M2 Racing, dessen Basis ' 'das\n' ' Chassis der aktuellen M2-Generation ist, gemeinsam im ' 'mexikanischen\n' ' BMW Group Werk San Luis Potosí gefertigt. Wie von anderen\n' ' Sondermodellen der BMW M GmbH bekannt ist auch der BMW M2 CS\n' ' produktionsseitig limitiert. Die wichtigsten Absatzmärkte sind ' 'die\n' ' USA, Deutschland und China. Die Markteinführung beginnt im ' 'Spätsommer\n' ' 2025, der Preis liegt in Deutschland bei 115.000 Euro.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der neue BMW M2 CS basiert auf der zweiten Generation des BMW M2\n' ' (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,8\xa0l/100\xa0km;\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Emissionen kombiniert: 223 g/km gemäß WLTP,\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Klasse: G) und steigert dessen bereits außergewöhnliche\n' ' Performance noch einmal deutlich. So entwickelt etwa der\n' ' Reihensechszylinder-Motor mit M\xa0TwinPower Turbo Technologie ' 'und\n' ' Hochdrehzahl-Charakteristik im BMW M2 CS beeindruckende 390 ' 'kW/530 PS.\n' ' Das sind 37 kW/50 PS mehr als im aktuellen BMW M2. Damit zieht ' 'der BMW\n' ' M2 CS leistungsmäßig mit der BMW M3 Competition Limousine mit M ' 'xDrive\n' ' (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,2\xa0l/100\xa0km;\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Emissionen kombiniert: 230\xa0g/km gemäß WLTP,\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Klasse: G) und dem BMW\xa0M4\xa0Competition Coupé mit M\n' ' xDrive (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,1 l/100 km;\n' ' CO\n' '\n' '2‑\n' '\n' 'Emissionen kombiniert: 229 g/km gemäß WLTP,\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Klasse: G) gleich. Die Kraftübertragung an die\n' ' Hinterräder erfolgt beim BMW M2 CS über das serienmäßige 8-Gang ' 'M\n' ' Steptronic Getriebe mit Drivelogic.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Spürbare Gewichtsreduzierung dank intelligentem Leichtbau\n' '\n' '\n' '\n' 'Dazu hat die BMW M GmbH das Fahrzeuggewicht des Sondermodells ' 'unter\n' ' anderem durch gezielten Leichtbau mit einer Vielzahl von ' 'Exterieur-\n' ' und Interieur-Komponenten aus carbonfaserverstärktem Kunststoff ' '(CFK)\n' ' um rund 30 Kilogramm gegenüber dem Basismodell reduziert. Er ' 'wird\n' ' serienmäßig mit geschmiedeten M Leichtmetallrädern ausgerüstet. ' 'Damit\n' ' ist der BMW M2 CS der bislang leichteste BMW M2 der aktuellen ' 'Generation.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Weiterentwickelter Reihensechszylinder-Motor mit deutlichem\n' ' Leistungs- und Drehmoment-Plus\n' '\n' '\n' '\n' 'Für den Einsatz im BMW M2 CS setzt die BMW M GmbH auf eine im\n' ' Vergleich zum Basismodell weiterentwickelte Version des 3,0 ' 'Liter\n' ' großen Reihensechszylinder-Motors, die das Performance-Erlebnis ' 'im\n' ' Sondermodell vor allem in hochdynamischen Fahrsituationen noch ' 'weiter\n' ' intensiviert. Sie bietet die unverwechselbare ' 'Leistungscharakteristik\n' ' des Triebwerks in noch pointierterer Ausprägung und bringt die ' 'M\n' ' typische lineare und bis in hohe Lastbereiche kontinuierlich\n' ' fortgesetzte Kraftentfaltung perfekt zur Geltung. Das maximale\n' ' Drehmoment wurde im Vergleich zum BMW M2 mit dem serienmäßigen ' '8-Gang\n' ' M Steptronic Getriebe mit Drivelogic um 50 auf jetzt 650 Nm ' 'erhöht und\n' ' steht in einem breiten Drehzahlbereich zwischen 2\u200a650 und ' '5\u200a730\n' ' min\n' '\n' '-1\n' '\n' 'zur Verfügung. Seine Höchstleistung von 390\xa0kW/530\xa0PS\n' ' mobilisiert der Motor bei einer Drehzahl von 6\u200a250\xa0min\n' '\n' '-1\n' '\n' ',\n' ' die Höchstdrehzahl beträgt 7\u200a200 min\n' '\n' '-1\n' '\n' '. Um besonders\n' ' spontane Reaktionen auf die Beschleunigungswünsche des Fahrers ' 'zu\n' ' bieten und die geschärfte Leistungscharakteristik des Motors ' 'besonders\n' ' intensiv erlebbar zu machen, wurden die Fahrpedalabstimmung und ' 'das\n' ' Ansprechverhalten für alle im M Setup Menü wählbaren ' 'Antriebs-Modi\n' ' weiter optimiert.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit Rennsport-Knowhow zu begeisternder Performance\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit seiner weiter gesteigerten Spitzenleistung festigt der neue\n' ' BMW\xa0M2\xa0CS seinen Anspruch auf die Spitzenposition im ' 'Segment der\n' ' kompakten High-Performance-Automobile. Diese ' 'Leistungsspezifikation\n' ' wird durch eine Modifikation der Motorsteuerung realisiert und ' 'liefert\n' ' einen weiteren Beleg für das herausragende Potenzial des von ' 'der BMW\xa0M\n' ' GmbH entwickelten Reihensechszylinder-Motors, der auch als ' 'Basis für\n' ' das im Rennstreckenfahrzeug BMW M4 GT3 EVO eingesetzte ' 'Triebwerk\n' ' dient. Die M TwinPower Turbo Technologie des Motors umfasst die ' 'beiden\n' ' Mono-Scroll-Turbolader, die jeweils drei Zylinder mit ' 'komprimierter\n' ' Luft versorgen, eine indirekte, von einem ' 'Niedertemperatur-Kreislauf\n' ' versorgte Ladeluftkühlung und ein elektronisch gesteuertes ' 'Wastegate.\n' ' Darüber hinaus beinhaltet das Technologiepaket die mit einem\n' ' Maximaldruck von 350 bar agierende Benzin-Direkteinspritzung ' 'High\n' ' Precision Injection, die variable Ventilsteuerung VALVETRONIC ' 'und die\n' ' stufenlose Nockenwellenverstellung Doppel-VANOS. Der Antrieb ' 'verfügt\n' ' außerdem über eine Vielzahl von unmittelbar aus dem Rennsport\n' ' abgeleiteten Details, die vor allem sein spontanes ' 'Ansprechverhalten,\n' ' seine Drehfreude und sein hohes Leistungsvermögen beim Einsatz ' 'auf der\n' ' Rennstrecke fördern. Dazu gehören das extrem steife, in einer\n' ' buchsenlosen Closed-Deck-Bauweise gefertigte Kurbelgehäuse, ' 'die\n' ' geschmiedete Leichtbau-Kurbelwelle, die Zylinderlaufbahnen mit ' 'einer\n' ' im Lichtbogendrahtspritz-Verfahren (LDS) aufgebrachten\n' ' Eisenbeschichtung und der in einem 3D-Druckverfahren gefertigte ' 'Zylinderkopf-Kern.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das M spezifische Kühlsystem gewährleistet auch bei hoher ' 'Belastung\n' ' eine optimale Betriebstemperatur der Antriebskomponenten. Auch ' 'der\n' ' Ölkreislauf ist auf besonders dynamische Fahrsituationen ' 'ausgelegt.\n' ' Eine kennfeldgeregelte Ölpumpe stellt selbst bei extremen ' 'Längs- und\n' ' Querbeschleunigungen eine zuverlässige Ölversorgung sicher.\n' '\n' '\n' '\n' 'Serienmäßig liefert der Motor sein Antriebsmoment an ein 8-Gang\n' ' M\xa0Steptronic Getriebe mit Drivelogic. Die ' 'Schaltcharakteristik des\n' ' Getriebes lässt sich mit dem in den Gangwahlschalter ' 'integrierten\n' ' Drivelogic Taster in drei deutlich voneinander unterscheidbaren ' 'Stufen\n' ' variieren. Neben dem Gangwahlschalter im aktuellen M Design\n' ' ermöglichen auch Schaltwippen am Lenkrad jederzeit ' 'sequenzielle\n' ' Eingriffe in die Fahrstufenwahl.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW M2 CS unterbietet Vier-Sekunden-Marke im Standardsprint\n' '\n' '\n' '\n' 'Eine modellspezifische Motorlagerung mit erhöhter Federrate ' 'sorgt\n' ' beim BMW M2 CS für eine besonders straffe Anbindung der\n' ' Antriebseinheit an die Fahrzeugstruktur. Durch die extrem ' 'direkte\n' ' Übertragung der Kraft auf den Antriebsstrang wird das\n' ' Ansprechverhalten optimiert. Dank der spontan einsetzenden\n' ' Leistungsentfaltung im Zusammenspiel mit der gesteigerten\n' ' Motorleistung und dem reduzierten Gewicht unterbietet der BMW ' 'M2 CS im\n' ' Standardsprint von null auf 100 km/h die Schallmauer von vier\n' ' Sekunden. Er absolviert dies in 3,8\xa0Sekunden und damit zwei\n' ' Zehntelsekunden schneller als das Basismodell. Der nach der\n' ' „1‑Foot‑Rollout“‑Methode** ermittelte Wert beträgt 3,5 ' 'Sekunden. Auch\n' ' beim Spurt aus dem Stand auf Tempo 200 macht sich das ' 'Leistungsplus\n' ' bemerkbar. Der Wert verbessert sich um 1,2\xa0Sekunden auf ' '11,7\xa0Sekunden,\n' ' nach der „1-Foot-Rollout“-Methode** sind es 11,4\xa0Sekunden. ' 'Der\n' ' Zwischenspurt von 80 auf 120 km/h gelingt in 3,4\xa0Sekunden. ' 'Die\n' ' Höchstgeschwindigkeit des serienmäßig mit dem M\xa0Driver‘s ' 'Package\n' ' ausgestatteten Sondermodells wird elektronisch auf 302 km/h ' 'limitiert.\n' ' Untermalt wird die dynamische Kraftentfaltung vom ' 'emotionsstarken\n' ' Antriebssound der M spezifischen Abgasanlage mit elektrisch\n' ' gesteuerten Klappen und den M typischen vier Endrohren, die ' 'beim BMW\n' ' M2 CS in mattschwarz gehalten sind. Zur Nachrüstung, erstmalig ' 'im\n' ' Angebot der M Performance Parts für den BMW M2 CS, ist das ' 'eigens für\n' ' CS-Modelle entwickelte M Performance Schalldämpfersystem mit\n' ' Endrohrblenden aus Carbon und Titan erhältlich. Die\n' ' Leichtbau-Klappenabgasanlage mit Titan-Endschalldämpfer erzeugt ' 'einen\n' ' stark emotionalisierenden, rennsportähnlichen Sound. Im ' 'Innenraum\n' ' unterstützt das Active\xa0Sound\xa0Design eine authentische und ' 'in den\n' ' Fahr-Modi SPORT und SPORT PLUS des Fahrerlebnisschalters die ' 'besonders\n' ' intensive Vermittlung des Antriebssounds.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrwerk und Bremsen für die erhöhte Performance optimiert\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Fahrwerkstechnik und das Bremssystem des BMW M2 CS sind ' 'präzise\n' ' auf die performantere Leistungscharakteristik des Motors und ' 'die\n' ' spezifische Gewichtsbalance des Sondermodells abgestimmt.\xa0' 'Das Fahrwerk\n' ' wurde um acht Millimeter tiefergelegt und durch eine eigene ' 'Abstimmung\n' ' der Federung, Dämpfung und den Fahrwerksregelsystemen ' 'spezifisch an\n' ' das Fahrzeug angepasst. Die Anpassungen verbessern die ' 'Fahrdynamik\n' ' maßgeblich bis in den hochdynamischen Bereich. Dabei wurden ' 'die\n' ' Einstellungen der Fahrstabilitätsregelung DSC und des M\xa0' 'Dynamic Mode\n' ' gezielt für die Anforderungen beim Einsatz auf der Rennstrecke\n' ' optimiert. Das serienmäßige Adaptive\xa0M\xa0Fahrwerk ist ' 'ebenso sorgfältig\n' ' modellspezifisch abgestimmt wie die M\xa0Servotronic Lenkung, ' 'das\n' ' M\xa0Sportdifferenzial und das integrierte Bremssystem. ' 'Serienmäßig sorgt\n' ' eine M Compound Bremsanlage mit rot lackierten Bremssätteln ' 'für\n' ' kraftvolle Verzögerungsleistungen. Optional ist eine M ' 'Carbon-Keramik\n' ' Bremsanlage mit roten Bremssätteln erhältlich. Zur ' 'Serienausstattung\n' ' zählen außerdem CS-exklusive, geschmiedete M Leichtmetallräder ' 'in\n' ' einem Doppelspeichendesign und einer Lackierung in Goldbronze ' 'matt.\n' ' Sie messen 19 Zoll an der Vorder- sowie 20 Zoll an der ' 'Hinterachse und\n' ' werden serienmäßig mit einer Track-Bereifung in den Dimensionen ' '275/35\n' ' ZR19 vorn und 285/30 ZR20 hinten bestückt. Auf Wunsch sind ' 'eine\n' ' Ultra-Track-Bereifung sowie als kostenlose Alternative auch ' 'eine\n' ' Standard-Sportbereifung in den gleichen Dimensionen ' 'erhältlich.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Zahlreiche Carbon-Komponenten und exklusive Details beim ' 'Exterieur\n' '\n' '\n' '\n' 'Das ausdrucksstarke Exterieur des BMW M2 CS wird geprägt durch\n' ' zahlreiche Komponenten aus carbonfaserverstärktem Kunststoff ' '(CFK)\n' ' sowie weitere exklusive Details. In markantem Sichtcarbon ' 'gefertigt\n' ' sind neben den vom BMW M2 bekannten M Außenspiegelkappen auch ' 'das beim\n' ' Sondermodell serienmäßige M Carbondach und der CS-spezifische\n' ' Heckdiffusor. Ein Frontsplitter in mattem Schwarz und eine ' 'exklusive\n' ' schwarze BMW M Niere mit optimierten Lufteinlässen runden den\n' ' sportlich-dynamischen Auftritt ab. Ein echter Blickfang ist ' 'die\n' ' leichte CFK-Heckklappe mit einem integrierten Ducktail. Der\n' ' Modellschriftzug „M2\xa0CS“ am Heck ist von einer roten ' 'Konturlinie\n' ' eingefasst. Für die Außenlackierung des neuen BMW M2 CS stehen\n' ' insgesamt vier Farben zur Verfügung: Saphirschwarz metallic,\n' ' BMW\xa0Individual Velvet Blue metallic, M\xa0Brooklyn\xa0Grau ' 'metallic und\n' ' M\xa0Portimao\xa0Blau metallic. Serienmäßig sind Adaptive\xa0' 'LED-Scheinwerfer\n' ' inklusive blendfreiem Fernlichtassistent BMW Selective Beam ' 'sowie die\n' ' M\xa0Leuchten Shadow Line mit dunklen Einsätzen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Viel Carbon und Rennsport-Flair auch im Interieur\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Interieur des neuen BMW M2 CS verbindet eine exklusive Optik ' 'mit\n' ' der sportlichen Haptik von edlem Alcantara und innovativem ' 'Leichtbau.\n' ' So ist die Mittelkonsole aus carbonfaserverstärktem Kunststoff ' '(CFK)\n' ' gefertigt. Fahrer und Beifahrer nehmen auf ' 'gewichtsoptimierten,\n' ' beheizbaren M Carbon Schalensitzen mit vielfältigen ' 'elektrischen\n' ' Einstellmöglichkeiten und einem beleuchteten ' '„CS“-Modellschriftzug\n' ' Platz. Die integrierten Kopfstützen sind außerdem demontierbar ' 'und\n' ' optimieren durch die Möglichkeit zur Integration von ' 'Mehrpunktgurten\n' ' die Rennstrecken-Tauglichkeit des Fahrzeugs. Die Oberflächen ' 'der Sitze\n' ' sind in Leder Merino ausgeführt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das serienmäßige und optional beheizbare M Alcantara Lenkrad im\n' ' Drei-Speichen-Design transportiert mit einem im unteren ' 'Bereich\n' ' abgeflachten Kranz, Schaltwippen, einer roten Mittenmarkierung ' 'in der\n' ' 12-Uhr-Position und den beiden M Tasten zum Abruf individuell\n' ' konfigurierter Fahrzeug-Setups authentisches Rennsport-Flair ' 'ins\n' ' Cockpit. Die Interieurleisten im Bereich der Instrumententafel ' 'und der\n' ' Mittelkonsole sind in M Carbon Fibre ausgeführt. Weitere ' 'spezifische\n' ' Details sind der rote „CS“-Schriftzug auf der Mittelkonsole, ' 'die\n' ' M\xa0Sicherheitsgurte sowie die Einstiegsleisten, die erstmals ' 'in schwarz\n' ' sowie mit einem Modellschriftzug „M2 CS“ und roter Konturlinie\n' ' ausgeführt sind. Ein ganz besonderer Blickfang sind die ' 'erstmals mit\n' ' dem „CS“-Logo beleuchteten Türtafeln. Die Farbe ist individuell ' 'analog\n' ' zum serienmäßigen Ambiente Licht einstellbar. Im ' 'ausgeschalteten\n' ' Zustand ist eine Carbon-Struktur sichtbar. Abgerundet wird der\n' ' sportlich gestaltete Innenraum durch den M Dachhimmel in ' 'Anthrazit.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Operating System 8.5, digitale Steuerung der ' 'Klima-Funktionen\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Serienausstattung des neuen BMW M2 CS umfasst darüber hinaus ' 'eine\n' ' 2-Zonen-Klimaautomatik, den Komfortzugang, das Harman Kardon ' 'Surround\n' ' Sound System sowie das BMW Live Cockpit Professional ' 'einschließlich\n' ' Navigationssystem BMW Maps. Es beinhaltet neben dem BMW ' 'Head-Up\n' ' Display auch eine Augmented View Darstellung auf dem Control ' 'Display.\n' ' Die serienmäßige Smartphone-Integration ermöglicht die Nutzung ' 'von\n' ' Apple CarPlay® und Android Auto™. Zum progressiven ' 'Sportwagen-Flair im\n' ' Cockpit tragen die M spezifischen Anzeigen auf dem BMW Curved ' 'Display\n' ' und dem BMW Head-Up Display bei. Der volldigitale ' 'Anzeigenverbund\n' ' setzt sich aus einem 12,3 Zoll großen Information Display und ' 'einem\n' ' 14,9 Zoll großen Control Display zusammen. Diese dienen als ' 'Bühne für\n' ' das Bediensystem BMW iDrive auf der Basis des BMW Operating ' 'System\n' ' 8.5, mit dem sich auch Klimafunktionen digital bedienen ' 'lassen.\n' ' Temperaturauswahl, Belüftungsintensität und Sitzheizung sowie ' 'bei\n' ' entsprechender Ausstattung auch die Lenkradheizung können im ' 'BMW M2 CS\n' ' per Touch über einen speziellen Menüpunkt im unteren Bereich ' 'des\n' ' Control Displays beziehungsweise mittels Sprachbefehl über den ' 'BMW\n' ' Intelligent Personal Assistant gesteuert werden.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'M spezifisches Bedienkonzept bietet umfangreichen direkten ' 'Zugriff\n' '\n' '\n' '\n' 'Das moderne Bedienkonzept zur Individualisierung des Setups ' 'übernimmt\n' ' das Sondermodell vom BMW M2. Im Mittelpunkt steht die Setup ' 'Taste auf\n' ' der Mittelkonsole. Sie ermöglicht den direkten Zugriff auf die\n' ' Einstellungsoptionen für den Motor, das Adaptive M\xa0Fahrwerk, ' 'die\n' ' M\xa0Servotronic Lenkung, das integrierte Bremssystem der M ' 'Compound\n' ' Bremsanlage und die Funktion M Traction Control, mit der sich ' 'die\n' ' Eingriffsschwellen der Radschlupfbegrenzung individuell ' 'festlegen\n' ' lassen. Ein optimaler Begleiter für Fahrten mit einer ' 'Extraportion\n' ' Adrenalin ist M Drive Professional. Der M Modus TRACK und die\n' ' zehnstufige M Traction Control erlauben ein maßgeschneidertes\n' ' Fahrverhalten. Der M Drift Analyser zeichnet Driftwinkel und ' '-dauer\n' ' auf. Bei der Jagd nach der perfekten Runde unterstützt der M ' 'Laptimer.\n' '\n' '\n' '\n' 'Auf dem Gebiet der Systeme für teilautomatisiertes Fahren und ' 'Parken\n' ' sind die Frontkollisionswarnung, die Geschwindigkeitsregelung ' 'mit\n' ' Bremsfunktion, die Funktion Speed Limit Info mit\n' ' Überholverbotsanzeige, die Spurverlassenswarnung und der\n' ' Parking\xa0Assistant einschließlich Rückfahrassistent ' 'serienmäßig an\n' ' Bord. Als Sonderausstattung sind die Aktive ' 'Geschwindigkeitsregelung\n' ' mit Stop & Go-Funktion sowie der Driving Assistant erhältlich.', 'content_html': '
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Die Neuauflage des Sondermodells bietet ' 'Fahrspaß auf höchstem Niveau\n' ' – sowohl als Tracktool auf der Rennstrecke als auch im ' 'Alltag. Der BMW\n' ' M2 CS wird zudem gemeinsam mit dem BMW M2 Racing, dessen ' 'Basis das\n' ' Chassis der aktuellen M2-Generation ist, gemeinsam im ' 'mexikanischen\n' ' BMW Group Werk San Luis Potosí gefertigt. Wie von anderen\n' ' Sondermodellen der BMW M GmbH bekannt ist auch der BMW M2 ' 'CS\n' ' produktionsseitig limitiert. Die wichtigsten Absatzmärkte ' 'sind die\n' ' USA, Deutschland und China. Die Markteinführung beginnt im ' 'Spätsommer\n' ' 2025, der Preis liegt in Deutschland bei 115.000 ' 'Euro.

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Der neue BMW M2 CS basiert auf der zweiten Generation des ' 'BMW M2\n' ' (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,8\xa0l/100\xa0km;\n' ' CO2-Emissionen kombiniert: 223 g/km gemäß ' 'WLTP,\n' ' CO2-Klasse: G) und steigert dessen bereits ' 'außergewöhnliche\n' ' Performance noch einmal deutlich. So entwickelt etwa der\n' ' Reihensechszylinder-Motor mit M\xa0TwinPower Turbo ' 'Technologie und\n' ' Hochdrehzahl-Charakteristik im BMW M2 CS beeindruckende ' '390 kW/530 PS.\n' ' Das sind 37 kW/50 PS mehr als im aktuellen BMW M2. Damit ' 'zieht der BMW\n' ' M2 CS leistungsmäßig mit der BMW M3 Competition Limousine ' 'mit M xDrive\n' ' (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,2\xa0l/100\xa0km;\n' ' CO2-Emissionen kombiniert: 230\xa0g/km gemäß ' 'WLTP,\n' ' CO2-Klasse: G) und dem BMW\xa0M4\xa0Competition ' 'Coupé mit M\n' ' xDrive (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,1 l/100 km;\n' ' CO2‑Emissionen kombiniert: 229 g/km gemäß ' 'WLTP,\n' ' CO2-Klasse: G) gleich. Die Kraftübertragung an ' 'die\n' ' Hinterräder erfolgt beim BMW M2 CS über das serienmäßige ' '8-Gang M\n' ' Steptronic Getriebe mit Drivelogic.

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\n' ' Spürbare Gewichtsreduzierung dank intelligentem ' 'Leichtbau

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Dazu hat die BMW M GmbH das Fahrzeuggewicht des ' 'Sondermodells unter\n' ' anderem durch gezielten Leichtbau mit einer Vielzahl von ' 'Exterieur-\n' ' und Interieur-Komponenten aus carbonfaserverstärktem ' 'Kunststoff (CFK)\n' ' um rund 30 Kilogramm gegenüber dem Basismodell reduziert. ' 'Er wird\n' ' serienmäßig mit geschmiedeten M Leichtmetallrädern ' 'ausgerüstet. Damit\n' ' ist der BMW M2 CS der bislang leichteste BMW M2 der ' 'aktuellen Generation.

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\n' ' Weiterentwickelter Reihensechszylinder-Motor mit ' 'deutlichem\n' ' Leistungs- und Drehmoment-Plus

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Für den Einsatz im BMW M2 CS setzt die BMW M GmbH auf ' 'eine im\n' ' Vergleich zum Basismodell weiterentwickelte Version des ' '3,0 Liter\n' ' großen Reihensechszylinder-Motors, die das ' 'Performance-Erlebnis im\n' ' Sondermodell vor allem in hochdynamischen Fahrsituationen ' 'noch weiter\n' ' intensiviert. Sie bietet die unverwechselbare ' 'Leistungscharakteristik\n' ' des Triebwerks in noch pointierterer Ausprägung und bringt ' 'die M\n' ' typische lineare und bis in hohe Lastbereiche ' 'kontinuierlich\n' ' fortgesetzte Kraftentfaltung perfekt zur Geltung. Das ' 'maximale\n' ' Drehmoment wurde im Vergleich zum BMW M2 mit dem ' 'serienmäßigen 8-Gang\n' ' M Steptronic Getriebe mit Drivelogic um 50 auf jetzt 650 ' 'Nm erhöht und\n' ' steht in einem breiten Drehzahlbereich zwischen 2\u200a650 ' 'und 5\u200a730\n' ' min-1 zur Verfügung. Seine Höchstleistung von ' '390\xa0kW/530\xa0PS\n' ' mobilisiert der Motor bei einer Drehzahl von 6\u200a250\xa0' 'min-1,\n' ' die Höchstdrehzahl beträgt 7\u200a200 min-1. Um ' 'besonders\n' ' spontane Reaktionen auf die Beschleunigungswünsche des ' 'Fahrers zu\n' ' bieten und die geschärfte Leistungscharakteristik des ' 'Motors besonders\n' ' intensiv erlebbar zu machen, wurden die ' 'Fahrpedalabstimmung und das\n' ' Ansprechverhalten für alle im M Setup Menü wählbaren ' 'Antriebs-Modi\n' ' weiter optimiert.

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\n' ' Mit Rennsport-Knowhow zu begeisternder ' 'Performance

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Mit seiner weiter gesteigerten Spitzenleistung festigt ' 'der neue\n' ' BMW\xa0M2\xa0CS seinen Anspruch auf die Spitzenposition im ' 'Segment der\n' ' kompakten High-Performance-Automobile. Diese ' 'Leistungsspezifikation\n' ' wird durch eine Modifikation der Motorsteuerung realisiert ' 'und liefert\n' ' einen weiteren Beleg für das herausragende Potenzial des ' 'von der BMW\xa0M\n' ' GmbH entwickelten Reihensechszylinder-Motors, der auch als ' 'Basis für\n' ' das im Rennstreckenfahrzeug BMW M4 GT3 EVO eingesetzte ' 'Triebwerk\n' ' dient. Die M TwinPower Turbo Technologie des Motors ' 'umfasst die beiden\n' ' Mono-Scroll-Turbolader, die jeweils drei Zylinder mit ' 'komprimierter\n' ' Luft versorgen, eine indirekte, von einem ' 'Niedertemperatur-Kreislauf\n' ' versorgte Ladeluftkühlung und ein elektronisch gesteuertes ' 'Wastegate.\n' ' Darüber hinaus beinhaltet das Technologiepaket die mit ' 'einem\n' ' Maximaldruck von 350 bar agierende ' 'Benzin-Direkteinspritzung High\n' ' Precision Injection, die variable Ventilsteuerung ' 'VALVETRONIC und die\n' ' stufenlose Nockenwellenverstellung Doppel-VANOS. Der ' 'Antrieb verfügt\n' ' außerdem über eine Vielzahl von unmittelbar aus dem ' 'Rennsport\n' ' abgeleiteten Details, die vor allem sein spontanes ' 'Ansprechverhalten,\n' ' seine Drehfreude und sein hohes Leistungsvermögen beim ' 'Einsatz auf der\n' ' Rennstrecke fördern. Dazu gehören das extrem steife, in ' 'einer\n' ' buchsenlosen Closed-Deck-Bauweise gefertigte ' 'Kurbelgehäuse, die\n' ' geschmiedete Leichtbau-Kurbelwelle, die Zylinderlaufbahnen ' 'mit einer\n' ' im Lichtbogendrahtspritz-Verfahren (LDS) aufgebrachten\n' ' Eisenbeschichtung und der in einem 3D-Druckverfahren ' 'gefertigte Zylinderkopf-Kern.

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Das M spezifische Kühlsystem gewährleistet auch bei hoher ' 'Belastung\n' ' eine optimale Betriebstemperatur der Antriebskomponenten. ' 'Auch der\n' ' Ölkreislauf ist auf besonders dynamische Fahrsituationen ' 'ausgelegt.\n' ' Eine kennfeldgeregelte Ölpumpe stellt selbst bei extremen ' 'Längs- und\n' ' Querbeschleunigungen eine zuverlässige Ölversorgung ' 'sicher.

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Serienmäßig liefert der Motor sein Antriebsmoment an ein ' '8-Gang\n' ' M\xa0Steptronic Getriebe mit Drivelogic. Die ' 'Schaltcharakteristik des\n' ' Getriebes lässt sich mit dem in den Gangwahlschalter ' 'integrierten\n' ' Drivelogic Taster in drei deutlich voneinander ' 'unterscheidbaren Stufen\n' ' variieren. Neben dem Gangwahlschalter im aktuellen M ' 'Design\n' ' ermöglichen auch Schaltwippen am Lenkrad jederzeit ' 'sequenzielle\n' ' Eingriffe in die Fahrstufenwahl.

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\n' ' BMW M2 CS unterbietet Vier-Sekunden-Marke im ' 'Standardsprint

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Eine modellspezifische Motorlagerung mit erhöhter ' 'Federrate sorgt\n' ' beim BMW M2 CS für eine besonders straffe Anbindung der\n' ' Antriebseinheit an die Fahrzeugstruktur. Durch die extrem ' 'direkte\n' ' Übertragung der Kraft auf den Antriebsstrang wird das\n' ' Ansprechverhalten optimiert. Dank der spontan ' 'einsetzenden\n' ' Leistungsentfaltung im Zusammenspiel mit der gesteigerten\n' ' Motorleistung und dem reduzierten Gewicht unterbietet der ' 'BMW M2 CS im\n' ' Standardsprint von null auf 100 km/h die Schallmauer von ' 'vier\n' ' Sekunden. Er absolviert dies in 3,8\xa0Sekunden und damit ' 'zwei\n' ' Zehntelsekunden schneller als das Basismodell. Der nach ' 'der\n' ' „1‑Foot‑Rollout“‑Methode** ermittelte Wert beträgt 3,5 ' 'Sekunden. Auch\n' ' beim Spurt aus dem Stand auf Tempo 200 macht sich das ' 'Leistungsplus\n' ' bemerkbar. Der Wert verbessert sich um 1,2\xa0Sekunden auf ' '11,7\xa0Sekunden,\n' ' nach der „1-Foot-Rollout“-Methode** sind es 11,4\xa0' 'Sekunden. Der\n' ' Zwischenspurt von 80 auf 120 km/h gelingt in 3,4\xa0' 'Sekunden. Die\n' ' Höchstgeschwindigkeit des serienmäßig mit dem M\xa0' 'Driver‘s Package\n' ' ausgestatteten Sondermodells wird elektronisch auf 302 ' 'km/h limitiert.\n' ' Untermalt wird die dynamische Kraftentfaltung vom ' 'emotionsstarken\n' ' Antriebssound der M spezifischen Abgasanlage mit ' 'elektrisch\n' ' gesteuerten Klappen und den M typischen vier Endrohren, ' 'die beim BMW\n' ' M2 CS in mattschwarz gehalten sind. Zur Nachrüstung, ' 'erstmalig im\n' ' Angebot der M Performance Parts für den BMW M2 CS, ist das ' 'eigens für\n' ' CS-Modelle entwickelte M Performance Schalldämpfersystem ' 'mit\n' ' Endrohrblenden aus Carbon und Titan erhältlich. Die\n' ' Leichtbau-Klappenabgasanlage mit Titan-Endschalldämpfer ' 'erzeugt einen\n' ' stark emotionalisierenden, rennsportähnlichen Sound. Im ' 'Innenraum\n' ' unterstützt das Active\xa0Sound\xa0Design eine ' 'authentische und in den\n' ' Fahr-Modi SPORT und SPORT PLUS des Fahrerlebnisschalters ' 'die besonders\n' ' intensive Vermittlung des Antriebssounds.

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\n' ' Der neue BMW M2 CS.

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\n' ' Fahrwerk und Bremsen für die erhöhte Performance ' 'optimiert

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Die Fahrwerkstechnik und das Bremssystem des BMW M2 CS ' 'sind präzise\n' ' auf die performantere Leistungscharakteristik des Motors ' 'und die\n' ' spezifische Gewichtsbalance des Sondermodells ' 'abgestimmt.\xa0Das Fahrwerk\n' ' wurde um acht Millimeter tiefergelegt und durch eine ' 'eigene Abstimmung\n' ' der Federung, Dämpfung und den Fahrwerksregelsystemen ' 'spezifisch an\n' ' das Fahrzeug angepasst. Die Anpassungen verbessern die ' 'Fahrdynamik\n' ' maßgeblich bis in den hochdynamischen Bereich. Dabei ' 'wurden die\n' ' Einstellungen der Fahrstabilitätsregelung DSC und des M\xa0' 'Dynamic Mode\n' ' gezielt für die Anforderungen beim Einsatz auf der ' 'Rennstrecke\n' ' optimiert. Das serienmäßige Adaptive\xa0M\xa0Fahrwerk ist ' 'ebenso sorgfältig\n' ' modellspezifisch abgestimmt wie die M\xa0Servotronic ' 'Lenkung, das\n' ' M\xa0Sportdifferenzial und das integrierte Bremssystem. ' 'Serienmäßig sorgt\n' ' eine M Compound Bremsanlage mit rot lackierten ' 'Bremssätteln für\n' ' kraftvolle Verzögerungsleistungen. Optional ist eine M ' 'Carbon-Keramik\n' ' Bremsanlage mit roten Bremssätteln erhältlich. Zur ' 'Serienausstattung\n' ' zählen außerdem CS-exklusive, geschmiedete M ' 'Leichtmetallräder in\n' ' einem Doppelspeichendesign und einer Lackierung in ' 'Goldbronze matt.\n' ' Sie messen 19 Zoll an der Vorder- sowie 20 Zoll an der ' 'Hinterachse und\n' ' werden serienmäßig mit einer Track-Bereifung in den ' 'Dimensionen 275/35\n' ' ZR19 vorn und 285/30 ZR20 hinten bestückt. Auf Wunsch sind ' 'eine\n' ' Ultra-Track-Bereifung sowie als kostenlose Alternative ' 'auch eine\n' ' Standard-Sportbereifung in den gleichen Dimensionen ' 'erhältlich.

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\n' ' Zahlreiche Carbon-Komponenten und exklusive ' 'Details beim Exterieur

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Das ausdrucksstarke Exterieur des BMW M2 CS wird geprägt ' 'durch\n' ' zahlreiche Komponenten aus carbonfaserverstärktem ' 'Kunststoff (CFK)\n' ' sowie weitere exklusive Details. In markantem Sichtcarbon ' 'gefertigt\n' ' sind neben den vom BMW M2 bekannten M Außenspiegelkappen ' 'auch das beim\n' ' Sondermodell serienmäßige M Carbondach und der ' 'CS-spezifische\n' ' Heckdiffusor. Ein Frontsplitter in mattem Schwarz und eine ' 'exklusive\n' ' schwarze BMW M Niere mit optimierten Lufteinlässen runden ' 'den\n' ' sportlich-dynamischen Auftritt ab. Ein echter Blickfang ' 'ist die\n' ' leichte CFK-Heckklappe mit einem integrierten Ducktail. ' 'Der\n' ' Modellschriftzug „M2\xa0CS“ am Heck ist von einer roten ' 'Konturlinie\n' ' eingefasst. Für die Außenlackierung des neuen BMW M2 CS ' 'stehen\n' ' insgesamt vier Farben zur Verfügung: Saphirschwarz ' 'metallic,\n' ' BMW\xa0Individual Velvet Blue metallic, M\xa0Brooklyn\xa0' 'Grau metallic und\n' ' M\xa0Portimao\xa0Blau metallic. Serienmäßig sind ' 'Adaptive\xa0LED-Scheinwerfer\n' ' inklusive blendfreiem Fernlichtassistent BMW Selective ' 'Beam sowie die\n' ' M\xa0Leuchten Shadow Line mit dunklen Einsätzen.

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\n' ' Der neue BMW M2 CS.

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\n' ' Viel Carbon und Rennsport-Flair auch im ' 'Interieur

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Das Interieur des neuen BMW M2 CS verbindet eine ' 'exklusive Optik mit\n' ' der sportlichen Haptik von edlem Alcantara und innovativem ' 'Leichtbau.\n' ' So ist die Mittelkonsole aus carbonfaserverstärktem ' 'Kunststoff (CFK)\n' ' gefertigt. Fahrer und Beifahrer nehmen auf ' 'gewichtsoptimierten,\n' ' beheizbaren M Carbon Schalensitzen mit vielfältigen ' 'elektrischen\n' ' Einstellmöglichkeiten und einem beleuchteten ' '„CS“-Modellschriftzug\n' ' Platz. Die integrierten Kopfstützen sind außerdem ' 'demontierbar und\n' ' optimieren durch die Möglichkeit zur Integration von ' 'Mehrpunktgurten\n' ' die Rennstrecken-Tauglichkeit des Fahrzeugs. Die ' 'Oberflächen der Sitze\n' ' sind in Leder Merino ausgeführt.

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Das serienmäßige und optional beheizbare M Alcantara ' 'Lenkrad im\n' ' Drei-Speichen-Design transportiert mit einem im unteren ' 'Bereich\n' ' abgeflachten Kranz, Schaltwippen, einer roten ' 'Mittenmarkierung in der\n' ' 12-Uhr-Position und den beiden M Tasten zum Abruf ' 'individuell\n' ' konfigurierter Fahrzeug-Setups authentisches ' 'Rennsport-Flair ins\n' ' Cockpit. Die Interieurleisten im Bereich der ' 'Instrumententafel und der\n' ' Mittelkonsole sind in M Carbon Fibre ausgeführt. Weitere ' 'spezifische\n' ' Details sind der rote „CS“-Schriftzug auf der ' 'Mittelkonsole, die\n' ' M\xa0Sicherheitsgurte sowie die Einstiegsleisten, die ' 'erstmals in schwarz\n' ' sowie mit einem Modellschriftzug „M2 CS“ und roter ' 'Konturlinie\n' ' ausgeführt sind. Ein ganz besonderer Blickfang sind die ' 'erstmals mit\n' ' dem „CS“-Logo beleuchteten Türtafeln. Die Farbe ist ' 'individuell analog\n' ' zum serienmäßigen Ambiente Licht einstellbar. Im ' 'ausgeschalteten\n' ' Zustand ist eine Carbon-Struktur sichtbar. Abgerundet wird ' 'der\n' ' sportlich gestaltete Innenraum durch den M Dachhimmel in ' 'Anthrazit.

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\n' ' BMW Operating System 8.5, digitale Steuerung der ' 'Klima-Funktionen

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Die Serienausstattung des neuen BMW M2 CS umfasst darüber ' 'hinaus eine\n' ' 2-Zonen-Klimaautomatik, den Komfortzugang, das Harman ' 'Kardon Surround\n' ' Sound System sowie das BMW Live Cockpit Professional ' 'einschließlich\n' ' Navigationssystem BMW Maps. Es beinhaltet neben dem BMW ' 'Head-Up\n' ' Display auch eine Augmented View Darstellung auf dem ' 'Control Display.\n' ' Die serienmäßige Smartphone-Integration ermöglicht die ' 'Nutzung von\n' ' Apple CarPlay® und Android Auto™. Zum progressiven ' 'Sportwagen-Flair im\n' ' Cockpit tragen die M spezifischen Anzeigen auf dem BMW ' 'Curved Display\n' ' und dem BMW Head-Up Display bei. Der volldigitale ' 'Anzeigenverbund\n' ' setzt sich aus einem 12,3 Zoll großen Information Display ' 'und einem\n' ' 14,9 Zoll großen Control Display zusammen. Diese dienen ' 'als Bühne für\n' ' das Bediensystem BMW iDrive auf der Basis des BMW ' 'Operating System\n' ' 8.5, mit dem sich auch Klimafunktionen digital bedienen ' 'lassen.\n' ' Temperaturauswahl, Belüftungsintensität und Sitzheizung ' 'sowie bei\n' ' entsprechender Ausstattung auch die Lenkradheizung können ' 'im BMW M2 CS\n' ' per Touch über einen speziellen Menüpunkt im unteren ' 'Bereich des\n' ' Control Displays beziehungsweise mittels Sprachbefehl über ' 'den BMW\n' ' Intelligent Personal Assistant gesteuert werden.

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\n' ' M spezifisches Bedienkonzept bietet umfangreichen ' 'direkten Zugriff

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Das moderne Bedienkonzept zur Individualisierung des ' 'Setups übernimmt\n' ' das Sondermodell vom BMW M2. Im Mittelpunkt steht die ' 'Setup Taste auf\n' ' der Mittelkonsole. Sie ermöglicht den direkten Zugriff auf ' 'die\n' ' Einstellungsoptionen für den Motor, das Adaptive M\xa0' 'Fahrwerk, die\n' ' M\xa0Servotronic Lenkung, das integrierte Bremssystem der ' 'M Compound\n' ' Bremsanlage und die Funktion M Traction Control, mit der ' 'sich die\n' ' Eingriffsschwellen der Radschlupfbegrenzung individuell ' 'festlegen\n' ' lassen. Ein optimaler Begleiter für Fahrten mit einer ' 'Extraportion\n' ' Adrenalin ist M Drive Professional. Der M Modus TRACK und ' 'die\n' ' zehnstufige M Traction Control erlauben ein ' 'maßgeschneidertes\n' ' Fahrverhalten. Der M Drift Analyser zeichnet Driftwinkel ' 'und -dauer\n' ' auf. Bei der Jagd nach der perfekten Runde unterstützt der ' 'M Laptimer.

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Auf dem Gebiet der Systeme für teilautomatisiertes Fahren ' 'und Parken\n' ' sind die Frontkollisionswarnung, die ' 'Geschwindigkeitsregelung mit\n' ' Bremsfunktion, die Funktion Speed Limit Info mit\n' ' Überholverbotsanzeige, die Spurverlassenswarnung und der\n' ' Parking\xa0Assistant einschließlich Rückfahrassistent ' 'serienmäßig an\n' ' Bord. Als Sonderausstattung sind die Aktive ' 'Geschwindigkeitsregelung\n' ' mit Stop & Go-Funktion sowie der Driving Assistant ' 'erhältlich.

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\n' ' Der neue BMW M2 CS.

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', 'date': '2025-05-28T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Der neue BMW M2 CS.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0450299DE/der-neue-bmw-m2-cs'} 2025-11-16 01:00:45 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland) 2025-11-16 01:00:45 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453968DE/jubel-in-den-strassenschluchten-macaus:-bmw-road-racer-feiern-dreifachsieg> {'content': 'Macau. Die BMW Road Racer bleiben auf dem spektakulären Guia\n' ' Circuit in Macau eine Klasse für sich. Auch bei der 57. ' 'Auflage des\n' ' legendären Macau Motorcycle Grand Prix haben sie für einen\n' ' Dreifachsieg und damit ein reines BMW Podium gesorgt. Der\n' ' dominierende Mann des Rennwochenendes war Davey Todd (GBR) ' 'auf der\n' ' #8 BMW M 1000 RR von Zeeco BMW Motorrad: Nach Bestzeiten in ' 'Training\n' ' und Qualifying fuhr der Brite in den engen Straßenschluchten ' 'zum\n' ' Sieg. Sein Teamkollege Peter Hickman (GBR) und Erno Kostamo ' '(FIN /\n' ' Racing for Inclusion by RVS) komplettierten den BMW Erfolg ' 'mit den\n' ' Positionen zwei und drei.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Es war das zweite Mal, dass Todd den begehrten Macau-Siegerpokal\n' ' entgegennehmen konnte. Auch im vergangenen Jahr stand er auf ' 'der\n' ' obersten Stufe des Podiums. Allerdings konnte damals das ' 'eigentliche\n' ' Rennen aufgrund Regens nicht ausgetragen werden, und die ' 'Trophäen\n' ' wurden an die schnellsten drei Fahrer des Qualifyings vergeben: ' 'an die\n' ' drei BMW Racer Todd, Kostamo und Hickman. Auch in diesem Jahr ' 'sorgte\n' ' das Wetter für Verzögerungen im Motorrad-Zeitplan: Das ' 'Qualifying\n' ' musste von Freitag auf Samstag verschoben werden, doch das\n' ' 12-Runden-Rennen konnte planmäßig gestartet werden. Todd ' 'dominierte\n' ' von der Poleposition und hatte im Ziel zehn Sekunden ' 'Vorsprung.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Hickman, der den Macau Grand Prix mit BMW bereits viermal ' 'gewonnen\n' ' hat, meldete sich nach seiner Verletzung mit Platz zwei stark ' 'zurück.\n' ' Kostamo, Sieger von 2022 und Zweiter des Vorjahres, gehörte ' 'ebenfalls\n' ' zum Favoritenkreis. Von Platz zwei gestartet, hielt er die ' 'Position in\n' ' den ersten Runden. Dann leistete er sich jedoch einen kleinen ' 'Fehler,\n' ' und Hickman konnte an ihm vorbeigehen. So war es am Ende ein\n' ' ungefährdeter dritter Rang für Kostamo.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Insgesamt sechs BMW M 1000 RR erreichten das Ziel innerhalb der\n' ' Top-10. Für Aufsehen sorgte auch der italienische ' 'Macau-Newcomer\n' ' Maurizio Bottalico (Croweperformance / Bottalico), der bei ' 'seinem\n' ' ersten Auftritt auf dem Guia Circuit Rang sechs belegte. Davo ' 'Johnson\n' ' (AUS / Racing for Inclusion by RVS) wurde Siebter, Phillip ' 'Crowe (GBR\n' ' / Croweperformance / Bottalico) kam auf Position zehn ins ' 'Ziel.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stimmen nach dem Macau Grand Prix.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sven Blusch, Leiter BMW Motorrad Motorsport:\n' '\n' '„Herzlichen Glückwunsch an Davey Todd, Peter Hickman, Erno\n' ' Kostamo und alle Beteiligten zu diesem herausragenden ' 'Saisonabschluss.\n' ' Hinter 8Ten Racing liegt kein einfaches Jahr – insbesondere ' 'die\n' ' schwere Verletzung von Peter hat das Team vor große ' 'Herausforderungen\n' ' gestellt. Umso beeindruckender ist es, die unter dem Banner von ' 'Zeeco\n' ' BMW Motorrad antretende Mannschaft von Davey und Peter sowie ' 'Erno mit\n' ' Racing for Inclusion by RVS hier in Macau gemeinsam auf dem ' 'Podium zu\n' ' sehen. Wir sind unglaublich stolz auf die Fahrer und Teams, ' 'wünschen\n' ' ihnen eine verdiente Feier in Macau und freuen uns auf eine ' 'gemeinsame\n' ' Saison 2026. Die vielen Top-10-Platzierungen der BMW Fahrer in ' 'Macau\n' ' unterstreichen die außergewöhnliche Performance unserer M 1000 ' 'RR, die\n' ' auf dem anspruchsvollen Guia Circuit einmal mehr ihre Stärke ' 'gezeigt hat.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Davey Todd, Zeeco BMW Motorrad:\n' '\n' '„Ich habe mit Pete\n' ' gescherzt, dass ich jetzt eineinhalb Macau-Siege habe. Es ist\n' ' großartig, es geschafft zu haben und allen das Gegenteil zu ' 'beweisen,\n' ' nachdem manche gesagt hatten, dass der Sieg im vergangenen Jahr ' 'kein\n' ' richtiger war. Ich hatte hier dieses Jahr etwas zu beweisen. Es ' 'war\n' ' wirklich aufregend, wir hatten eine fantastische Pace und das ' 'gesamte\n' ' Zeeco BMW Motorrad Team hat einen großartigen Job gemacht. Ich ' 'hatte\n' ' auf der BMW M 1000 RR die ganze Woche über ein super Gefühl. ' 'Ich bin\n' ' nur wegen einer Sache ein bisschen enttäuscht: Ich dachte, dass ' 'die\n' ' Pace im Rennen recht langsam war – ich habe nicht allzu sehr ' 'gepusht,\n' ' als ich einen Vorsprung hatte. Und dann habe ich erfahren, dass ' 'wir\n' ' 23er Zeiten gefahren sind, und ich bin sicher, dass ein neuer\n' ' Rundenrekord mit einer 22er-Runde möglich gewesen wäre. Daher ' 'freue\n' ' ich mich darauf, nächstes Jahr wieder hier zu sein, um zu ' 'sehen, was\n' ' noch für uns drin ist. Es gibt so viele Sponsoren und Partner, ' 'die uns\n' ' geholfen haben, überhaupt hier nach Macau zu kommen. Wir ' 'schätzen das\n' ' sehr und möchten Danke sagen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Peter Hickman, Zeeco BMW Motorrad:\n' '\n' '„Es war ein recht\n' ' gutes Rennen. Ich bin sehr zufrieden, dass ich beweisen konnte, ' 'dass\n' ' ich immer noch die Pace habe. Ich war nur ein paar Zehntel ' 'hinter\n' ' Davey. Ich bin sicher, dass er noch mehr im Köcher hatte, aber ' 'in der\n' ' Situation, in der ich gerade persönlich bin, freue ich mich ' 'wirklich\n' ' sehr, so nah dran zu sein. Es war großartig zu zeigen, dass ich ' 'die\n' ' Pace habe – jetzt muss ich im Winter nur noch an mir selbst ' 'arbeiten,\n' ' um bereit für die Saison 2026 zu sein. Ein riesiges Dankeschön ' 'an\n' ' Zeeco BMW Motorrad, an alle Jungs und Mädels und alle, die uns\n' ' unterstützt und dafür gesorgt haben, dass wir hierherkommen ' 'konnten.\n' ' Es war absolut fantastisch. Ein 1-2 für unser Team – besser ' 'geht’s nicht!“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Erno Kostamo, Racing for Inclusion by RVS: „\n' '\n' 'Ich hatte\n' ' im Freien Training zu kämpfen und viele Probleme mit dem ' 'Motorrad.\n' ' Aber im Qualifying lief dann alles gut. Im Rennen war ich ' 'etwas\n' ' nervös, aber ich habe hinter Peter und Davey hart gepusht. Der\n' ' diesjährige Macau Grand Prix war nicht so einfach für mich, ' 'aber ich\n' ' bin zufrieden.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Zahlen und Fakten.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Qualifying.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lufttemperatur: 23°, Luftfeuchtigkeit: 80%, Bedingungen: ' 'trocken.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Zeit\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Davey Todd (GBR)\n' '\n' '\n' '\n' 'Zeeco BMW Motorrad\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '2:23,413\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'Erno Kostamo (FIN)\n' '\n' '\n' '\n' 'Racing for Inclusion by RVS\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '2:25,041\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' '\n' '\n' 'Peter Hickman (GBR)\n' '\n' '\n' '\n' 'Zeeco BMW Motorrad\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '2:25,518\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Paul Jordan\n' ' (GBR)\n' '\n' 'Jackson\n' ' Racing powered by Proposer2\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '2:26,649\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' '\n' '\n' 'Davo Johnson (AUS\n' '\n' '\n' '\n' 'Racing for Inclusion by RVS\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '2:26,861\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '8.\n' '\n' '\n' '\n' 'Phillip Crowe (GBR)\n' '\n' '\n' '\n' 'Croweperformance / Bottalico\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '2:29,182\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '11.\n' '\n' '\n' '\n' 'Maurizio Bottalico (ITA)\n' '\n' '\n' '\n' 'Croweperformance / Bottalico\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '2:30,754\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '12.\n' '\n' '\n' '\n' 'Sam West (GBR)\n' '\n' '\n' '\n' 'Moto Hub\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '2:31,265\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '13.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael Sweeney (IRL)\n' '\n' '\n' '\n' 'Martin Jones Racing\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '2:31,791\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '14.\n' '\n' '\n' '\n' 'Laurent Hoffmann (BEL)\n' '\n' '\n' '\n' 'Hoffmann and LM by MRP\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '2:32,294\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rennen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lufttemperatur: 23°, Luftfeuchtigkeit: 82%, Bedingungen: ' 'trocken,\n' ' Runden: 12.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Rückstand\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Davey Todd (GBR)\n' '\n' '\n' '\n' 'Zeeco BMW Motorrad\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'Peter Hickman (GBR)\n' '\n' '\n' '\n' 'Zeeco BMW Motorrad\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '10,021\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' '\n' '\n' 'Erno Kostamo (FIN)\n' '\n' '\n' '\n' 'Racing for Inclusion by RVS\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '24,706\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Rob Hodson\n' ' (GBR)\n' '\n' 'SMT\n' ' Racing\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '42,501\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Lukas Maurer\n' ' (SUI)\n' '\n' 'Hoffmann and LM by MRP\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '51,743\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '6.\n' '\n' '\n' '\n' 'Maurizio Bottalico (ITA)\n' '\n' '\n' '\n' 'Croweperformance / Bottalico\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '54,814\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '7.\n' '\n' '\n' '\n' 'Davo Johnson (AUS\n' '\n' '\n' '\n' 'Racing for Inclusion by RVS\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '59,077\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '10.\n' '\n' '\n' '\n' 'Phillip Crowe (GBR)\n' '\n' '\n' '\n' 'Croweperformance / Bottalico\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:23,179\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '15.\n' '\n' '\n' '\n' 'Laurent Hoffmann (BEL)\n' '\n' '\n' '\n' 'Hoffmann and LM by MRP\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:55,429\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'DNF\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael Sweeney (IRL)\n' '\n' '\n' '\n' 'Martin Jones Racing\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'DNF\n' '\n' '\n' '\n' 'Sam West (GBR)\n' '\n' '\n' '\n' 'Moto Hub\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' 'Schnellste Rennrunde: Davey Todd, Runde 7, 2:23,702', 'content_html': '
\n' '

\n' ' Macau. Die BMW Road Racer bleiben auf dem ' 'spektakulären Guia\n' ' Circuit in Macau eine Klasse für sich. Auch bei der 57. ' 'Auflage des\n' ' legendären Macau Motorcycle Grand Prix haben sie für ' 'einen\n' ' Dreifachsieg und damit ein reines BMW Podium gesorgt. ' 'Der\n' ' dominierende Mann des Rennwochenendes war Davey Todd ' '(GBR) auf der\n' ' #8 BMW M 1000 RR von Zeeco BMW Motorrad: Nach Bestzeiten ' 'in Training\n' ' und Qualifying fuhr der Brite in den engen ' 'Straßenschluchten zum\n' ' Sieg. Sein Teamkollege Peter Hickman (GBR) und Erno ' 'Kostamo (FIN /\n' ' Racing for Inclusion by RVS) komplettierten den BMW ' 'Erfolg mit den\n' ' Positionen zwei und drei.

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Es war das zweite Mal, dass Todd den begehrten ' 'Macau-Siegerpokal\n' ' entgegennehmen konnte. Auch im vergangenen Jahr stand er ' 'auf der\n' ' obersten Stufe des Podiums. Allerdings konnte damals das ' 'eigentliche\n' ' Rennen aufgrund Regens nicht ausgetragen werden, und die ' 'Trophäen\n' ' wurden an die schnellsten drei Fahrer des Qualifyings ' 'vergeben: an die\n' ' drei BMW Racer Todd, Kostamo und Hickman. Auch in diesem ' 'Jahr sorgte\n' ' das Wetter für Verzögerungen im Motorrad-Zeitplan: Das ' 'Qualifying\n' ' musste von Freitag auf Samstag verschoben werden, doch ' 'das\n' ' 12-Runden-Rennen konnte planmäßig gestartet werden. Todd ' 'dominierte\n' ' von der Poleposition und hatte im Ziel zehn Sekunden ' 'Vorsprung.

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Hickman, der den Macau Grand Prix mit BMW bereits viermal ' 'gewonnen\n' ' hat, meldete sich nach seiner Verletzung mit Platz zwei ' 'stark zurück.\n' ' Kostamo, Sieger von 2022 und Zweiter des Vorjahres, ' 'gehörte ebenfalls\n' ' zum Favoritenkreis. Von Platz zwei gestartet, hielt er die ' 'Position in\n' ' den ersten Runden. Dann leistete er sich jedoch einen ' 'kleinen Fehler,\n' ' und Hickman konnte an ihm vorbeigehen. So war es am Ende ' 'ein\n' ' ungefährdeter dritter Rang für Kostamo.

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Insgesamt sechs BMW M 1000 RR erreichten das Ziel ' 'innerhalb der\n' ' Top-10. Für Aufsehen sorgte auch der italienische ' 'Macau-Newcomer\n' ' Maurizio Bottalico (Croweperformance / Bottalico), der bei ' 'seinem\n' ' ersten Auftritt auf dem Guia Circuit Rang sechs belegte. ' 'Davo Johnson\n' ' (AUS / Racing for Inclusion by RVS) wurde Siebter, Phillip ' 'Crowe (GBR\n' ' / Croweperformance / Bottalico) kam auf Position zehn ins ' 'Ziel.

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\n' ' Stimmen nach dem Macau Grand Prix.

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\n' ' Sven Blusch, Leiter BMW Motorrad Motorsport:\n' ' „Herzlichen Glückwunsch an Davey Todd, Peter ' 'Hickman, Erno\n' ' Kostamo und alle Beteiligten zu diesem herausragenden ' 'Saisonabschluss.\n' ' Hinter 8Ten Racing liegt kein einfaches Jahr – ' 'insbesondere die\n' ' schwere Verletzung von Peter hat das Team vor große ' 'Herausforderungen\n' ' gestellt. Umso beeindruckender ist es, die unter dem ' 'Banner von Zeeco\n' ' BMW Motorrad antretende Mannschaft von Davey und Peter ' 'sowie Erno mit\n' ' Racing for Inclusion by RVS hier in Macau gemeinsam auf ' 'dem Podium zu\n' ' sehen. Wir sind unglaublich stolz auf die Fahrer und ' 'Teams, wünschen\n' ' ihnen eine verdiente Feier in Macau und freuen uns auf ' 'eine gemeinsame\n' ' Saison 2026. Die vielen Top-10-Platzierungen der BMW ' 'Fahrer in Macau\n' ' unterstreichen die außergewöhnliche Performance unserer M ' '1000 RR, die\n' ' auf dem anspruchsvollen Guia Circuit einmal mehr ihre ' 'Stärke gezeigt hat.“

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\n' ' Davey Todd, Zeeco BMW Motorrad: „Ich habe ' 'mit Pete\n' ' gescherzt, dass ich jetzt eineinhalb Macau-Siege habe. Es ' 'ist\n' ' großartig, es geschafft zu haben und allen das Gegenteil ' 'zu beweisen,\n' ' nachdem manche gesagt hatten, dass der Sieg im vergangenen ' 'Jahr kein\n' ' richtiger war. Ich hatte hier dieses Jahr etwas zu ' 'beweisen. Es war\n' ' wirklich aufregend, wir hatten eine fantastische Pace und ' 'das gesamte\n' ' Zeeco BMW Motorrad Team hat einen großartigen Job gemacht. ' 'Ich hatte\n' ' auf der BMW M 1000 RR die ganze Woche über ein super ' 'Gefühl. Ich bin\n' ' nur wegen einer Sache ein bisschen enttäuscht: Ich dachte, ' 'dass die\n' ' Pace im Rennen recht langsam war – ich habe nicht allzu ' 'sehr gepusht,\n' ' als ich einen Vorsprung hatte. Und dann habe ich erfahren, ' 'dass wir\n' ' 23er Zeiten gefahren sind, und ich bin sicher, dass ein ' 'neuer\n' ' Rundenrekord mit einer 22er-Runde möglich gewesen wäre. ' 'Daher freue\n' ' ich mich darauf, nächstes Jahr wieder hier zu sein, um zu ' 'sehen, was\n' ' noch für uns drin ist. Es gibt so viele Sponsoren und ' 'Partner, die uns\n' ' geholfen haben, überhaupt hier nach Macau zu kommen. Wir ' 'schätzen das\n' ' sehr und möchten Danke sagen.“

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\n' ' Peter Hickman, Zeeco BMW Motorrad: „Es ' 'war ein recht\n' ' gutes Rennen. Ich bin sehr zufrieden, dass ich beweisen ' 'konnte, dass\n' ' ich immer noch die Pace habe. Ich war nur ein paar Zehntel ' 'hinter\n' ' Davey. Ich bin sicher, dass er noch mehr im Köcher hatte, ' 'aber in der\n' ' Situation, in der ich gerade persönlich bin, freue ich ' 'mich wirklich\n' ' sehr, so nah dran zu sein. Es war großartig zu zeigen, ' 'dass ich die\n' ' Pace habe – jetzt muss ich im Winter nur noch an mir ' 'selbst arbeiten,\n' ' um bereit für die Saison 2026 zu sein. Ein riesiges ' 'Dankeschön an\n' ' Zeeco BMW Motorrad, an alle Jungs und Mädels und alle, die ' 'uns\n' ' unterstützt und dafür gesorgt haben, dass wir ' 'hierherkommen konnten.\n' ' Es war absolut fantastisch. Ein 1-2 für unser Team – ' 'besser geht’s nicht!“

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\n' ' Erno Kostamo, Racing for Inclusion by RVS: ' '„Ich hatte\n' ' im Freien Training zu kämpfen und viele Probleme mit dem ' 'Motorrad.\n' ' Aber im Qualifying lief dann alles gut. Im Rennen war ich ' 'etwas\n' ' nervös, aber ich habe hinter Peter und Davey hart gepusht. ' 'Der\n' ' diesjährige Macau Grand Prix war nicht so einfach für ' 'mich, aber ich\n' ' bin zufrieden.“

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\n' ' Zahlen und Fakten.

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\n' '

\n' ' Qualifying.

\n' '

Lufttemperatur: 23°, Luftfeuchtigkeit: 80%, Bedingungen: ' 'trocken.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Zeit

\n' ' 1.

\n' ' Davey Todd (GBR)

\n' ' Zeeco BMW Motorrad

\n' ' BMW

\n' ' 2:23,413

\n' ' 2.

\n' ' Erno Kostamo (FIN)

\n' ' Racing for Inclusion by ' 'RVS

\n' ' BMW

\n' ' 2:25,041

\n' ' 3.

\n' ' Peter Hickman (GBR)

\n' ' Zeeco BMW Motorrad

\n' ' BMW

\n' ' 2:25,518

4.

Paul Jordan\n' ' (GBR)

Jackson\n' ' Racing powered by Proposer2

Honda

2:26,649

\n' ' 5.

\n' ' Davo Johnson (AUS

\n' ' Racing for Inclusion by ' 'RVS

\n' ' BMW

\n' ' 2:26,861

\n' ' 8.

\n' ' Phillip Crowe (GBR)

\n' ' Croweperformance / ' 'Bottalico

\n' ' BMW

\n' ' 2:29,182

\n' ' 11.

\n' ' Maurizio Bottalico ' '(ITA)

\n' ' Croweperformance / ' 'Bottalico

\n' ' BMW

\n' ' 2:30,754

\n' ' 12.

\n' ' Sam West (GBR)

\n' ' Moto Hub

\n' ' BMW

\n' ' 2:31,265

\n' ' 13.

\n' ' Michael Sweeney (IRL)

\n' ' Martin Jones Racing

\n' ' BMW

\n' ' 2:31,791

\n' ' 14.

\n' ' Laurent Hoffmann ' '(BEL)

\n' ' Hoffmann and LM by ' 'MRP

\n' ' BMW

\n' ' ' '2:32,294

\n' '

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\n' '

\n' ' Rennen.

\n' '

Lufttemperatur: 23°, Luftfeuchtigkeit: 82%, Bedingungen: ' 'trocken,\n' ' Runden: 12.

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\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Rückstand

\n' ' 1.

\n' ' Davey Todd (GBR)

\n' ' Zeeco BMW Motorrad

\n' ' BMW

\n' ' -

\n' ' 2.

\n' ' Peter Hickman (GBR)

\n' ' Zeeco BMW Motorrad

\n' ' BMW

\n' ' 10,021

\n' ' 3.

\n' ' Erno Kostamo (FIN)

\n' ' Racing for Inclusion by ' 'RVS

\n' ' BMW

\n' ' 24,706

4.

Rob Hodson\n' ' (GBR)

SMT\n' ' Racing

Honda

42,501

5.

Lukas Maurer\n' ' (SUI)

Hoffmann and LM by MRP

Yamaha

51,743

\n' ' 6.

\n' ' Maurizio Bottalico ' '(ITA)

\n' ' Croweperformance / ' 'Bottalico

\n' ' BMW

\n' ' 54,814

\n' ' 7.

\n' ' Davo Johnson (AUS

\n' ' Racing for Inclusion by ' 'RVS

\n' ' BMW

\n' ' 59,077

\n' ' 10.

\n' ' Phillip Crowe (GBR)

\n' ' Croweperformance / ' 'Bottalico

\n' ' BMW

\n' ' 1:23,179

\n' ' 15.

\n' ' Laurent Hoffmann ' '(BEL)

\n' ' Hoffmann and LM by ' 'MRP

\n' ' BMW

\n' ' 1:55,429

\n' ' DNF

\n' ' Michael Sweeney (IRL)

\n' ' Martin Jones Racing

\n' ' BMW

\n' ' -

\n' ' DNF

\n' ' Sam West (GBR)

\n' ' Moto Hub

\n' ' BMW

\n' ' -

\n' '

Schnellste Rennrunde: Davey Todd, Runde 7, 2:23,702

\n' '

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\n' '
', 'date': '2025-11-15T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Jubel in den Straßenschluchten Macaus: BMW Road Racer feiern ' 'Dreifachsieg.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453968DE/jubel-in-den-strassenschluchten-macaus:-bmw-road-racer-feiern-dreifachsieg'} 2025-11-16 01:00:45 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453950DE/bmw-group-werk-eisenach-als-%E2%80%9Ewerkzeugbau-des-jahres-2025%E2%80%9C-ausgezeichnet> {'content': 'Eisenach, 14. November 2025\n' '\n' '– Das BMW Group Werk\n' ' Eisenach wurde im Rahmen des renommierten Wettbewerbs ' '»Excellence in\n' ' Production« der RWTH Aachen University als „Werkzeugbau des ' 'Jahres\n' ' 2025“ ausgezeichnet und ist zudem Gesamtsieger in dem ' 'Wettbewerb.\n' ' Damit setzt der Standort neue Maßstäbe in der Branche.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Spitzenleistung im internationalen Vergleich\n' '\n' '\n' '\n' 'Bereits zum 22. Mal wurden in diesem Jahr die besten Werkzeug- ' 'und\n' ' Formenbaubetriebe im deutschsprachigen Raum gekürt. Im ' 'diesjährigen\n' ' Wettbewerb konnten sich elf Unternehmen in einem zweistufigen\n' ' Auswahlverfahren für das Finale qualifizieren. Die Finalisten ' 'wurden\n' ' von einer zehnköpfigen Jury aus Wissenschaft, Bundespolitik, ' 'Verbänden\n' ' und Industrie ausgewählt, nachdem die Expertinnen und Experten ' 'des\n' ' Werkzeugmaschinenlabors WZL der RWTH Aachen die ' 'bestplatzierten\n' ' Unternehmen vor Ort einem detaillierten Audit unterzogen ' 'hatten.\xa0Die\n' ' Preisverleihung fand am 12. November 2025 im feierlichen Rahmen ' 'im\n' ' Krönungssaal des Aachener Rathauses statt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das BMW Group Werk Eisenach setzte sich in der Kategorie ' '„Interner\n' ' Werkzeugbau ab 50 Mitarbeitende“ gegen starke Konkurrenz durch ' 'und\n' ' überzeugte die Jury insbesondere durch modernste\n' ' Fertigungstechnologien, exzellente Prozessqualität, eine\n' ' zukunftsfähige Unternehmensausrichtung sowie umfassende\n' ' Nachhaltigkeitsaktivitäten. Neben der technologischen\n' ' Leistungsfähigkeit und der organisatorischen Exzellenz entlang ' 'der\n' ' Wertschöpfungskette waren auch Innovationskraft und Teamgeist\n' ' entscheidende Bewertungskriterien.\n' '\n' '\n' '\n' '„Diese Auszeichnung ist ein großartiger Erfolg für unser ' 'gesamtes\n' ' Team und unterstreicht die hohe Kompetenz, Innovationskraft ' 'und\n' ' Leidenschaft, mit der wir in Eisenach arbeiten“, sagt Robert\n' ' Frittrang, Werkleiter des BMW Group Werks Eisenach. „Sie ist ' 'zugleich\n' ' Ansporn, auch in Zukunft Maßstäbe im internationalen ' 'Werkzeugbau zu\n' ' setzen und die Wettbewerbsfähigkeit der BMW Group weiter zu ' 'stärken.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Tradition und Innovation am Standort Eisenach\n' '\n' '\n' '\n' '1992 wurde das BMW Group Werk Eisenach an diesem für die BMW ' 'Group so\n' ' traditionsreichen Standort in Thüringen feierlich eröffnet. ' 'Seitdem\n' ' wurde das Eisenacher Werk kontinuierlich weiter ausgebaut und ' 'hat sich\n' ' zum weltweit größten Werkzeugbaustandort des Unternehmens ' 'entwickelt.\n' ' Aus einer Werkzeugbau-Manufaktur wurde eine hoch digitalisierte ' 'und\n' ' industrialisierte Fertigung von Presswerkzeugen. Aus einer\n' ' Fertigungsstätte für Karosserieblechteile wurde ein höchst ' 'effizienter\n' ' Teilefertiger für anspruchsvolle Kleinst- und Kleinserien.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das BMW Group Werk Eisenach nimmt im Produktionsnetzwerk der BMW\n' ' Group (31 Produktionsstandorte in 15 Ländern) eine ' 'herausragende\n' ' Stellung ein. Die Seitenwände, Dächer und Motorhauben nahezu ' 'aller\n' ' Modelle der Marken BMW, MINI und Rolls-Royce erhalten ihre ' 'spezifische\n' ' Form durch Presswerkzeuge aus Eisenach. Auch das BMW Motorrad ' 'Werk in\n' ' Berlin profitiert vom Leistungsspektrum des Thüringer Werks.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Über den Wettbewerb »Excellence in Production«\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Wettbewerb »Excellence in Production« wird seit 22 Jahren ' 'vom\n' ' Werkzeugmaschinenlabor WZL der RWTH Aachen und der WBA ' 'Aachener\n' ' Werkzeugbau Akademie GmbH ausgerichtet. Unterstützt wird der\n' ' Wettbewerb von namhaften Partnern der Branche, darunter Hasco\n' ' Hasenclever GmbH + Co. KG, der Kunststoffcluster Österreich, ' 'Swissmem,\n' ' der Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau e.V. und der ' 'Verband\n' ' Deutscher Werkzeug- und Formenbauer.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im zweistufigen Auswahlverfahren mussten die Unternehmen ' 'zunächst\n' ' einen umfangreichen Fragebogen ausfüllen, gefolgt von einem\n' ' detaillierten Audit vor Ort.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die elf Finalisten bestätigten durch ihre Leistungen, dass sie zu ' 'den\n' ' besten Werkzeug- und Formenbaubetrieben im deutschsprachigen ' 'Raum zählen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' 'Kai Lichte, Leiter Kommunikation BMW Group Werke Leipzig, Berlin, ' 'Eisenach\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49-(0)341-445-38000\n' '\n' '\n' '\n' 'Mobil: +49-(0)176-601-51240\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Kai.Lichte@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Daniela Tenzer, Kommunikation BMW Group Werk Eisenach\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49 (0)151-60 521 119\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Daniela.Tenzer@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet:\n' '\n' 'BMW Group\n' ' Werk Eisenach', 'content_html': '
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\n' ' Eisenach, 14. November 2025 – Das BMW ' 'Group Werk\n' ' Eisenach wurde im Rahmen des renommierten Wettbewerbs ' '»Excellence in\n' ' Production« der RWTH Aachen University als „Werkzeugbau ' 'des Jahres\n' ' 2025“ ausgezeichnet und ist zudem Gesamtsieger in dem ' 'Wettbewerb.\n' ' Damit setzt der Standort neue Maßstäbe in der ' 'Branche.

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\n' ' Spitzenleistung im internationalen ' 'Vergleich

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Bereits zum 22. Mal wurden in diesem Jahr die besten ' 'Werkzeug- und\n' ' Formenbaubetriebe im deutschsprachigen Raum gekürt. Im ' 'diesjährigen\n' ' Wettbewerb konnten sich elf Unternehmen in einem ' 'zweistufigen\n' ' Auswahlverfahren für das Finale qualifizieren. Die ' 'Finalisten wurden\n' ' von einer zehnköpfigen Jury aus Wissenschaft, ' 'Bundespolitik, Verbänden\n' ' und Industrie ausgewählt, nachdem die Expertinnen und ' 'Experten des\n' ' Werkzeugmaschinenlabors WZL der RWTH Aachen die ' 'bestplatzierten\n' ' Unternehmen vor Ort einem detaillierten Audit unterzogen ' 'hatten.\xa0Die\n' ' Preisverleihung fand am 12. November 2025 im feierlichen ' 'Rahmen im\n' ' Krönungssaal des Aachener Rathauses statt.

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Das BMW Group Werk Eisenach setzte sich in der Kategorie ' '„Interner\n' ' Werkzeugbau ab 50 Mitarbeitende“ gegen starke Konkurrenz ' 'durch und\n' ' überzeugte die Jury insbesondere durch modernste\n' ' Fertigungstechnologien, exzellente Prozessqualität, eine\n' ' zukunftsfähige Unternehmensausrichtung sowie umfassende\n' ' Nachhaltigkeitsaktivitäten. Neben der technologischen\n' ' Leistungsfähigkeit und der organisatorischen Exzellenz ' 'entlang der\n' ' Wertschöpfungskette waren auch Innovationskraft und ' 'Teamgeist\n' ' entscheidende Bewertungskriterien.

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„Diese Auszeichnung ist ein großartiger Erfolg für unser ' 'gesamtes\n' ' Team und unterstreicht die hohe Kompetenz, ' 'Innovationskraft und\n' ' Leidenschaft, mit der wir in Eisenach arbeiten“, sagt ' 'Robert\n' ' Frittrang, Werkleiter des BMW Group Werks Eisenach. „Sie ' 'ist zugleich\n' ' Ansporn, auch in Zukunft Maßstäbe im internationalen ' 'Werkzeugbau zu\n' ' setzen und die Wettbewerbsfähigkeit der BMW Group weiter ' 'zu stärken.“

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\n' ' Tradition und Innovation am Standort ' 'Eisenach

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1992 wurde das BMW Group Werk Eisenach an diesem für die ' 'BMW Group so\n' ' traditionsreichen Standort in Thüringen feierlich ' 'eröffnet. Seitdem\n' ' wurde das Eisenacher Werk kontinuierlich weiter ausgebaut ' 'und hat sich\n' ' zum weltweit größten Werkzeugbaustandort des Unternehmens ' 'entwickelt.\n' ' Aus einer Werkzeugbau-Manufaktur wurde eine hoch ' 'digitalisierte und\n' ' industrialisierte Fertigung von Presswerkzeugen. Aus ' 'einer\n' ' Fertigungsstätte für Karosserieblechteile wurde ein höchst ' 'effizienter\n' ' Teilefertiger für anspruchsvolle Kleinst- und ' 'Kleinserien.

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Das BMW Group Werk Eisenach nimmt im Produktionsnetzwerk ' 'der BMW\n' ' Group (31 Produktionsstandorte in 15 Ländern) eine ' 'herausragende\n' ' Stellung ein. Die Seitenwände, Dächer und Motorhauben ' 'nahezu aller\n' ' Modelle der Marken BMW, MINI und Rolls-Royce erhalten ihre ' 'spezifische\n' ' Form durch Presswerkzeuge aus Eisenach. Auch das BMW ' 'Motorrad Werk in\n' ' Berlin profitiert vom Leistungsspektrum des Thüringer ' 'Werks.

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\n' ' Über den Wettbewerb »Excellence in ' 'Production«

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Der Wettbewerb »Excellence in Production« wird seit 22 ' 'Jahren vom\n' ' Werkzeugmaschinenlabor WZL der RWTH Aachen und der WBA ' 'Aachener\n' ' Werkzeugbau Akademie GmbH ausgerichtet. Unterstützt wird ' 'der\n' ' Wettbewerb von namhaften Partnern der Branche, darunter ' 'Hasco\n' ' Hasenclever GmbH + Co. KG, der Kunststoffcluster ' 'Österreich, Swissmem,\n' ' der Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau e.V. und ' 'der Verband\n' ' Deutscher Werkzeug- und Formenbauer.

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Im zweistufigen Auswahlverfahren mussten die Unternehmen ' 'zunächst\n' ' einen umfangreichen Fragebogen ausfüllen, gefolgt von ' 'einem\n' ' detaillierten Audit vor Ort.

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Die elf Finalisten bestätigten durch ihre Leistungen, ' 'dass sie zu den\n' ' besten Werkzeug- und Formenbaubetrieben im ' 'deutschsprachigen Raum zählen.

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\n' ' Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen ' 'an:

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Kai Lichte, Leiter Kommunikation BMW Group Werke Leipzig, ' 'Berlin, Eisenach

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Telefon: +49-(0)341-445-38000

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Mobil: +49-(0)176-601-51240

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E-Mail: Kai.Lichte@bmwgroup.com

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Daniela Tenzer, Kommunikation BMW Group Werk ' 'Eisenach

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Telefon: +49 (0)151-60 521 119

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E-Mail: Daniela.Tenzer@bmw.de

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Internet: BMW ' 'Group\n' ' Werk Eisenach

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', 'date': '2025-11-14T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW Group Werk Eisenach als „Werkzeugbau des Jahres 2025“ ' 'ausgezeichnet', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453950DE/bmw-group-werk-eisenach-als-%E2%80%9Ewerkzeugbau-des-jahres-2025%E2%80%9C-ausgezeichnet'} 2025-11-16 01:00:45 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453968DE/jubel-in-den-strassenschluchten-macaus:-bmw-road-racer-feiern-dreifachsieg?showMedia=photo> {'content': 'Macau. Die BMW Road Racer bleiben auf dem spektakulären Guia\n' ' Circuit in Macau eine Klasse für sich. Auch bei der 57. ' 'Auflage des\n' ' legendären Macau Motorcycle Grand Prix haben sie für einen\n' ' Dreifachsieg und damit ein reines BMW Podium gesorgt. Der\n' ' dominierende Mann des Rennwochenendes war Davey Todd (GBR) ' 'auf der\n' ' #8 BMW M 1000 RR von Zeeco BMW Motorrad: Nach Bestzeiten in ' 'Training\n' ' und Qualifying fuhr der Brite in den engen Straßenschluchten ' 'zum\n' ' Sieg. Sein Teamkollege Peter Hickman (GBR) und Erno Kostamo ' '(FIN /\n' ' Racing for Inclusion by RVS) komplettierten den BMW Erfolg ' 'mit den\n' ' Positionen zwei und drei.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Es war das zweite Mal, dass Todd den begehrten Macau-Siegerpokal\n' ' entgegennehmen konnte. Auch im vergangenen Jahr stand er auf ' 'der\n' ' obersten Stufe des Podiums. Allerdings konnte damals das ' 'eigentliche\n' ' Rennen aufgrund Regens nicht ausgetragen werden, und die ' 'Trophäen\n' ' wurden an die schnellsten drei Fahrer des Qualifyings vergeben: ' 'an die\n' ' drei BMW Racer Todd, Kostamo und Hickman. Auch in diesem Jahr ' 'sorgte\n' ' das Wetter für Verzögerungen im Motorrad-Zeitplan: Das ' 'Qualifying\n' ' musste von Freitag auf Samstag verschoben werden, doch das\n' ' 12-Runden-Rennen konnte planmäßig gestartet werden. Todd ' 'dominierte\n' ' von der Poleposition und hatte im Ziel zehn Sekunden ' 'Vorsprung.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Hickman, der den Macau Grand Prix mit BMW bereits viermal ' 'gewonnen\n' ' hat, meldete sich nach seiner Verletzung mit Platz zwei stark ' 'zurück.\n' ' Kostamo, Sieger von 2022 und Zweiter des Vorjahres, gehörte ' 'ebenfalls\n' ' zum Favoritenkreis. Von Platz zwei gestartet, hielt er die ' 'Position in\n' ' den ersten Runden. Dann leistete er sich jedoch einen kleinen ' 'Fehler,\n' ' und Hickman konnte an ihm vorbeigehen. So war es am Ende ein\n' ' ungefährdeter dritter Rang für Kostamo.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Insgesamt sechs BMW M 1000 RR erreichten das Ziel innerhalb der\n' ' Top-10. Für Aufsehen sorgte auch der italienische ' 'Macau-Newcomer\n' ' Maurizio Bottalico (Croweperformance / Bottalico), der bei ' 'seinem\n' ' ersten Auftritt auf dem Guia Circuit Rang sechs belegte. Davo ' 'Johnson\n' ' (AUS / Racing for Inclusion by RVS) wurde Siebter, Phillip ' 'Crowe (GBR\n' ' / Croweperformance / Bottalico) kam auf Position zehn ins ' 'Ziel.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stimmen nach dem Macau Grand Prix.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sven Blusch, Leiter BMW Motorrad Motorsport:\n' '\n' '„Herzlichen Glückwunsch an Davey Todd, Peter Hickman, Erno\n' ' Kostamo und alle Beteiligten zu diesem herausragenden ' 'Saisonabschluss.\n' ' Hinter 8Ten Racing liegt kein einfaches Jahr – insbesondere ' 'die\n' ' schwere Verletzung von Peter hat das Team vor große ' 'Herausforderungen\n' ' gestellt. Umso beeindruckender ist es, die unter dem Banner von ' 'Zeeco\n' ' BMW Motorrad antretende Mannschaft von Davey und Peter sowie ' 'Erno mit\n' ' Racing for Inclusion by RVS hier in Macau gemeinsam auf dem ' 'Podium zu\n' ' sehen. Wir sind unglaublich stolz auf die Fahrer und Teams, ' 'wünschen\n' ' ihnen eine verdiente Feier in Macau und freuen uns auf eine ' 'gemeinsame\n' ' Saison 2026. Die vielen Top-10-Platzierungen der BMW Fahrer in ' 'Macau\n' ' unterstreichen die außergewöhnliche Performance unserer M 1000 ' 'RR, die\n' ' auf dem anspruchsvollen Guia Circuit einmal mehr ihre Stärke ' 'gezeigt hat.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Davey Todd, Zeeco BMW Motorrad:\n' '\n' '„Ich habe mit Pete\n' ' gescherzt, dass ich jetzt eineinhalb Macau-Siege habe. Es ist\n' ' großartig, es geschafft zu haben und allen das Gegenteil zu ' 'beweisen,\n' ' nachdem manche gesagt hatten, dass der Sieg im vergangenen Jahr ' 'kein\n' ' richtiger war. Ich hatte hier dieses Jahr etwas zu beweisen. Es ' 'war\n' ' wirklich aufregend, wir hatten eine fantastische Pace und das ' 'gesamte\n' ' Zeeco BMW Motorrad Team hat einen großartigen Job gemacht. Ich ' 'hatte\n' ' auf der BMW M 1000 RR die ganze Woche über ein super Gefühl. ' 'Ich bin\n' ' nur wegen einer Sache ein bisschen enttäuscht: Ich dachte, dass ' 'die\n' ' Pace im Rennen recht langsam war – ich habe nicht allzu sehr ' 'gepusht,\n' ' als ich einen Vorsprung hatte. Und dann habe ich erfahren, dass ' 'wir\n' ' 23er Zeiten gefahren sind, und ich bin sicher, dass ein neuer\n' ' Rundenrekord mit einer 22er-Runde möglich gewesen wäre. Daher ' 'freue\n' ' ich mich darauf, nächstes Jahr wieder hier zu sein, um zu ' 'sehen, was\n' ' noch für uns drin ist. Es gibt so viele Sponsoren und Partner, ' 'die uns\n' ' geholfen haben, überhaupt hier nach Macau zu kommen. Wir ' 'schätzen das\n' ' sehr und möchten Danke sagen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Peter Hickman, Zeeco BMW Motorrad:\n' '\n' '„Es war ein recht\n' ' gutes Rennen. Ich bin sehr zufrieden, dass ich beweisen konnte, ' 'dass\n' ' ich immer noch die Pace habe. Ich war nur ein paar Zehntel ' 'hinter\n' ' Davey. Ich bin sicher, dass er noch mehr im Köcher hatte, aber ' 'in der\n' ' Situation, in der ich gerade persönlich bin, freue ich mich ' 'wirklich\n' ' sehr, so nah dran zu sein. Es war großartig zu zeigen, dass ich ' 'die\n' ' Pace habe – jetzt muss ich im Winter nur noch an mir selbst ' 'arbeiten,\n' ' um bereit für die Saison 2026 zu sein. Ein riesiges Dankeschön ' 'an\n' ' Zeeco BMW Motorrad, an alle Jungs und Mädels und alle, die uns\n' ' unterstützt und dafür gesorgt haben, dass wir hierherkommen ' 'konnten.\n' ' Es war absolut fantastisch. Ein 1-2 für unser Team – besser ' 'geht’s nicht!“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Erno Kostamo, Racing for Inclusion by RVS: „\n' '\n' 'Ich hatte\n' ' im Freien Training zu kämpfen und viele Probleme mit dem ' 'Motorrad.\n' ' Aber im Qualifying lief dann alles gut. Im Rennen war ich ' 'etwas\n' ' nervös, aber ich habe hinter Peter und Davey hart gepusht. Der\n' ' diesjährige Macau Grand Prix war nicht so einfach für mich, ' 'aber ich\n' ' bin zufrieden.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Zahlen und Fakten.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Qualifying.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lufttemperatur: 23°, Luftfeuchtigkeit: 80%, Bedingungen: ' 'trocken.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Zeit\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Davey Todd (GBR)\n' '\n' '\n' '\n' 'Zeeco BMW Motorrad\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '2:23,413\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'Erno Kostamo (FIN)\n' '\n' '\n' '\n' 'Racing for Inclusion by RVS\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '2:25,041\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' '\n' '\n' 'Peter Hickman (GBR)\n' '\n' '\n' '\n' 'Zeeco BMW Motorrad\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '2:25,518\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Paul Jordan\n' ' (GBR)\n' '\n' 'Jackson\n' ' Racing powered by Proposer2\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '2:26,649\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' '\n' '\n' 'Davo Johnson (AUS\n' '\n' '\n' '\n' 'Racing for Inclusion by RVS\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '2:26,861\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '8.\n' '\n' '\n' '\n' 'Phillip Crowe (GBR)\n' '\n' '\n' '\n' 'Croweperformance / Bottalico\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '2:29,182\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '11.\n' '\n' '\n' '\n' 'Maurizio Bottalico (ITA)\n' '\n' '\n' '\n' 'Croweperformance / Bottalico\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '2:30,754\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '12.\n' '\n' '\n' '\n' 'Sam West (GBR)\n' '\n' '\n' '\n' 'Moto Hub\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '2:31,265\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '13.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael Sweeney (IRL)\n' '\n' '\n' '\n' 'Martin Jones Racing\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '2:31,791\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '14.\n' '\n' '\n' '\n' 'Laurent Hoffmann (BEL)\n' '\n' '\n' '\n' 'Hoffmann and LM by MRP\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '2:32,294\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rennen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lufttemperatur: 23°, Luftfeuchtigkeit: 82%, Bedingungen: ' 'trocken,\n' ' Runden: 12.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Rückstand\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Davey Todd (GBR)\n' '\n' '\n' '\n' 'Zeeco BMW Motorrad\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'Peter Hickman (GBR)\n' '\n' '\n' '\n' 'Zeeco BMW Motorrad\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '10,021\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' '\n' '\n' 'Erno Kostamo (FIN)\n' '\n' '\n' '\n' 'Racing for Inclusion by RVS\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '24,706\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Rob Hodson\n' ' (GBR)\n' '\n' 'SMT\n' ' Racing\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '42,501\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Lukas Maurer\n' ' (SUI)\n' '\n' 'Hoffmann and LM by MRP\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '51,743\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '6.\n' '\n' '\n' '\n' 'Maurizio Bottalico (ITA)\n' '\n' '\n' '\n' 'Croweperformance / Bottalico\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '54,814\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '7.\n' '\n' '\n' '\n' 'Davo Johnson (AUS\n' '\n' '\n' '\n' 'Racing for Inclusion by RVS\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '59,077\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '10.\n' '\n' '\n' '\n' 'Phillip Crowe (GBR)\n' '\n' '\n' '\n' 'Croweperformance / Bottalico\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:23,179\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '15.\n' '\n' '\n' '\n' 'Laurent Hoffmann (BEL)\n' '\n' '\n' '\n' 'Hoffmann and LM by MRP\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:55,429\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'DNF\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael Sweeney (IRL)\n' '\n' '\n' '\n' 'Martin Jones Racing\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'DNF\n' '\n' '\n' '\n' 'Sam West (GBR)\n' '\n' '\n' '\n' 'Moto Hub\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' 'Schnellste Rennrunde: Davey Todd, Runde 7, 2:23,702', 'content_html': '
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\n' ' Macau. Die BMW Road Racer bleiben auf dem ' 'spektakulären Guia\n' ' Circuit in Macau eine Klasse für sich. Auch bei der 57. ' 'Auflage des\n' ' legendären Macau Motorcycle Grand Prix haben sie für ' 'einen\n' ' Dreifachsieg und damit ein reines BMW Podium gesorgt. ' 'Der\n' ' dominierende Mann des Rennwochenendes war Davey Todd ' '(GBR) auf der\n' ' #8 BMW M 1000 RR von Zeeco BMW Motorrad: Nach Bestzeiten ' 'in Training\n' ' und Qualifying fuhr der Brite in den engen ' 'Straßenschluchten zum\n' ' Sieg. Sein Teamkollege Peter Hickman (GBR) und Erno ' 'Kostamo (FIN /\n' ' Racing for Inclusion by RVS) komplettierten den BMW ' 'Erfolg mit den\n' ' Positionen zwei und drei.

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Es war das zweite Mal, dass Todd den begehrten ' 'Macau-Siegerpokal\n' ' entgegennehmen konnte. Auch im vergangenen Jahr stand er ' 'auf der\n' ' obersten Stufe des Podiums. Allerdings konnte damals das ' 'eigentliche\n' ' Rennen aufgrund Regens nicht ausgetragen werden, und die ' 'Trophäen\n' ' wurden an die schnellsten drei Fahrer des Qualifyings ' 'vergeben: an die\n' ' drei BMW Racer Todd, Kostamo und Hickman. Auch in diesem ' 'Jahr sorgte\n' ' das Wetter für Verzögerungen im Motorrad-Zeitplan: Das ' 'Qualifying\n' ' musste von Freitag auf Samstag verschoben werden, doch ' 'das\n' ' 12-Runden-Rennen konnte planmäßig gestartet werden. Todd ' 'dominierte\n' ' von der Poleposition und hatte im Ziel zehn Sekunden ' 'Vorsprung.

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Hickman, der den Macau Grand Prix mit BMW bereits viermal ' 'gewonnen\n' ' hat, meldete sich nach seiner Verletzung mit Platz zwei ' 'stark zurück.\n' ' Kostamo, Sieger von 2022 und Zweiter des Vorjahres, ' 'gehörte ebenfalls\n' ' zum Favoritenkreis. Von Platz zwei gestartet, hielt er die ' 'Position in\n' ' den ersten Runden. Dann leistete er sich jedoch einen ' 'kleinen Fehler,\n' ' und Hickman konnte an ihm vorbeigehen. So war es am Ende ' 'ein\n' ' ungefährdeter dritter Rang für Kostamo.

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Insgesamt sechs BMW M 1000 RR erreichten das Ziel ' 'innerhalb der\n' ' Top-10. Für Aufsehen sorgte auch der italienische ' 'Macau-Newcomer\n' ' Maurizio Bottalico (Croweperformance / Bottalico), der bei ' 'seinem\n' ' ersten Auftritt auf dem Guia Circuit Rang sechs belegte. ' 'Davo Johnson\n' ' (AUS / Racing for Inclusion by RVS) wurde Siebter, Phillip ' 'Crowe (GBR\n' ' / Croweperformance / Bottalico) kam auf Position zehn ins ' 'Ziel.

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\n' ' Stimmen nach dem Macau Grand Prix.

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\n' ' Sven Blusch, Leiter BMW Motorrad Motorsport:\n' ' „Herzlichen Glückwunsch an Davey Todd, Peter ' 'Hickman, Erno\n' ' Kostamo und alle Beteiligten zu diesem herausragenden ' 'Saisonabschluss.\n' ' Hinter 8Ten Racing liegt kein einfaches Jahr – ' 'insbesondere die\n' ' schwere Verletzung von Peter hat das Team vor große ' 'Herausforderungen\n' ' gestellt. Umso beeindruckender ist es, die unter dem ' 'Banner von Zeeco\n' ' BMW Motorrad antretende Mannschaft von Davey und Peter ' 'sowie Erno mit\n' ' Racing for Inclusion by RVS hier in Macau gemeinsam auf ' 'dem Podium zu\n' ' sehen. Wir sind unglaublich stolz auf die Fahrer und ' 'Teams, wünschen\n' ' ihnen eine verdiente Feier in Macau und freuen uns auf ' 'eine gemeinsame\n' ' Saison 2026. Die vielen Top-10-Platzierungen der BMW ' 'Fahrer in Macau\n' ' unterstreichen die außergewöhnliche Performance unserer M ' '1000 RR, die\n' ' auf dem anspruchsvollen Guia Circuit einmal mehr ihre ' 'Stärke gezeigt hat.“

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\n' ' Davey Todd, Zeeco BMW Motorrad: „Ich habe ' 'mit Pete\n' ' gescherzt, dass ich jetzt eineinhalb Macau-Siege habe. Es ' 'ist\n' ' großartig, es geschafft zu haben und allen das Gegenteil ' 'zu beweisen,\n' ' nachdem manche gesagt hatten, dass der Sieg im vergangenen ' 'Jahr kein\n' ' richtiger war. Ich hatte hier dieses Jahr etwas zu ' 'beweisen. Es war\n' ' wirklich aufregend, wir hatten eine fantastische Pace und ' 'das gesamte\n' ' Zeeco BMW Motorrad Team hat einen großartigen Job gemacht. ' 'Ich hatte\n' ' auf der BMW M 1000 RR die ganze Woche über ein super ' 'Gefühl. Ich bin\n' ' nur wegen einer Sache ein bisschen enttäuscht: Ich dachte, ' 'dass die\n' ' Pace im Rennen recht langsam war – ich habe nicht allzu ' 'sehr gepusht,\n' ' als ich einen Vorsprung hatte. Und dann habe ich erfahren, ' 'dass wir\n' ' 23er Zeiten gefahren sind, und ich bin sicher, dass ein ' 'neuer\n' ' Rundenrekord mit einer 22er-Runde möglich gewesen wäre. ' 'Daher freue\n' ' ich mich darauf, nächstes Jahr wieder hier zu sein, um zu ' 'sehen, was\n' ' noch für uns drin ist. Es gibt so viele Sponsoren und ' 'Partner, die uns\n' ' geholfen haben, überhaupt hier nach Macau zu kommen. Wir ' 'schätzen das\n' ' sehr und möchten Danke sagen.“

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\n' ' Peter Hickman, Zeeco BMW Motorrad: „Es ' 'war ein recht\n' ' gutes Rennen. Ich bin sehr zufrieden, dass ich beweisen ' 'konnte, dass\n' ' ich immer noch die Pace habe. Ich war nur ein paar Zehntel ' 'hinter\n' ' Davey. Ich bin sicher, dass er noch mehr im Köcher hatte, ' 'aber in der\n' ' Situation, in der ich gerade persönlich bin, freue ich ' 'mich wirklich\n' ' sehr, so nah dran zu sein. Es war großartig zu zeigen, ' 'dass ich die\n' ' Pace habe – jetzt muss ich im Winter nur noch an mir ' 'selbst arbeiten,\n' ' um bereit für die Saison 2026 zu sein. Ein riesiges ' 'Dankeschön an\n' ' Zeeco BMW Motorrad, an alle Jungs und Mädels und alle, die ' 'uns\n' ' unterstützt und dafür gesorgt haben, dass wir ' 'hierherkommen konnten.\n' ' Es war absolut fantastisch. Ein 1-2 für unser Team – ' 'besser geht’s nicht!“

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\n' ' Erno Kostamo, Racing for Inclusion by RVS: ' '„Ich hatte\n' ' im Freien Training zu kämpfen und viele Probleme mit dem ' 'Motorrad.\n' ' Aber im Qualifying lief dann alles gut. Im Rennen war ich ' 'etwas\n' ' nervös, aber ich habe hinter Peter und Davey hart gepusht. ' 'Der\n' ' diesjährige Macau Grand Prix war nicht so einfach für ' 'mich, aber ich\n' ' bin zufrieden.“

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\n' ' Zahlen und Fakten.

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\n' ' Qualifying.

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Lufttemperatur: 23°, Luftfeuchtigkeit: 80%, Bedingungen: ' 'trocken.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Zeit

\n' ' 1.

\n' ' Davey Todd (GBR)

\n' ' Zeeco BMW Motorrad

\n' ' BMW

\n' ' 2:23,413

\n' ' 2.

\n' ' Erno Kostamo (FIN)

\n' ' Racing for Inclusion by ' 'RVS

\n' ' BMW

\n' ' 2:25,041

\n' ' 3.

\n' ' Peter Hickman (GBR)

\n' ' Zeeco BMW Motorrad

\n' ' BMW

\n' ' 2:25,518

4.

Paul Jordan\n' ' (GBR)

Jackson\n' ' Racing powered by Proposer2

Honda

2:26,649

\n' ' 5.

\n' ' Davo Johnson (AUS

\n' ' Racing for Inclusion by ' 'RVS

\n' ' BMW

\n' ' 2:26,861

\n' ' 8.

\n' ' Phillip Crowe (GBR)

\n' ' Croweperformance / ' 'Bottalico

\n' ' BMW

\n' ' 2:29,182

\n' ' 11.

\n' ' Maurizio Bottalico ' '(ITA)

\n' ' Croweperformance / ' 'Bottalico

\n' ' BMW

\n' ' 2:30,754

\n' ' 12.

\n' ' Sam West (GBR)

\n' ' Moto Hub

\n' ' BMW

\n' ' 2:31,265

\n' ' 13.

\n' ' Michael Sweeney (IRL)

\n' ' Martin Jones Racing

\n' ' BMW

\n' ' 2:31,791

\n' ' 14.

\n' ' Laurent Hoffmann ' '(BEL)

\n' ' Hoffmann and LM by ' 'MRP

\n' ' BMW

\n' ' ' '2:32,294

\n' '

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\n' '

\n' ' Rennen.

\n' '

Lufttemperatur: 23°, Luftfeuchtigkeit: 82%, Bedingungen: ' 'trocken,\n' ' Runden: 12.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Rückstand

\n' ' 1.

\n' ' Davey Todd (GBR)

\n' ' Zeeco BMW Motorrad

\n' ' BMW

\n' ' -

\n' ' 2.

\n' ' Peter Hickman (GBR)

\n' ' Zeeco BMW Motorrad

\n' ' BMW

\n' ' 10,021

\n' ' 3.

\n' ' Erno Kostamo (FIN)

\n' ' Racing for Inclusion by ' 'RVS

\n' ' BMW

\n' ' 24,706

4.

Rob Hodson\n' ' (GBR)

SMT\n' ' Racing

Honda

42,501

5.

Lukas Maurer\n' ' (SUI)

Hoffmann and LM by MRP

Yamaha

51,743

\n' ' 6.

\n' ' Maurizio Bottalico ' '(ITA)

\n' ' Croweperformance / ' 'Bottalico

\n' ' BMW

\n' ' 54,814

\n' ' 7.

\n' ' Davo Johnson (AUS

\n' ' Racing for Inclusion by ' 'RVS

\n' ' BMW

\n' ' 59,077

\n' ' 10.

\n' ' Phillip Crowe (GBR)

\n' ' Croweperformance / ' 'Bottalico

\n' ' BMW

\n' ' 1:23,179

\n' ' 15.

\n' ' Laurent Hoffmann ' '(BEL)

\n' ' Hoffmann and LM by ' 'MRP

\n' ' BMW

\n' ' 1:55,429

\n' ' DNF

\n' ' Michael Sweeney (IRL)

\n' ' Martin Jones Racing

\n' ' BMW

\n' ' -

\n' ' DNF

\n' ' Sam West (GBR)

\n' ' Moto Hub

\n' ' BMW

\n' ' -

\n' '

Schnellste Rennrunde: Davey Todd, Runde 7, 2:23,702

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\n' '
', 'date': '2025-11-15T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Jubel in den Straßenschluchten Macaus: BMW Road Racer feiern ' 'Dreifachsieg.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453968DE/jubel-in-den-strassenschluchten-macaus:-bmw-road-racer-feiern-dreifachsieg?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:45 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland) 2025-11-16 01:00:45 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453970DE/bmw-m-award-in-der-motogp%E2%84%A2:-rekordsieger-marc-m%C3%A1rquez-dominiert-die-saison-2025?showMedia=photo> {'content': 'Valencia. Der Sieger im BMW M Award 2025 in der MotoGP™ heißt: ' 'Marc\n' ' Márquez. Der Rekordsieger in diesem besonderen Wettbewerb hat ' 'sich den\n' ' begehrten Preis für den schnellsten Qualifier der Saison zum ' 'achten\n' ' Mal gesichert. Der Spanier hatte bereits Geschichte ' 'geschrieben, als\n' ' er den BMW M Award in den Jahren 2013 bis 2019 sieben Mal in ' 'Folge\n' ' gewonnen hatte. Nun hat sich Márquez an der Spitze ' 'zurückgemeldet.\n' ' Sein Preis in diesem Jahr: der neue BMW M2 CS ' '(Kraftstoffverbrauch\n' ' kombiniert: 10,0 l/100 km; CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Emissionen kombiniert: 226\n' ' g/km gemäß WLTP, CO\n' '\n' '2\n' '\n' '‑Klasse: G)*. Die Übergabe des\n' ' Siegerfahrzeugs erfolgte am Samstag nach dem letzten Qualifying ' 'der\n' ' Saison im spanischen Valencia durch Carmelo Ezpeleta, CEO von\n' ' MotoGP™-Rechteinhaber Dorna Sports, und Axel Mittler, ' 'Marketing\n' ' Manager bei der BMW M GmbH.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Márquez hat sich 2025 nach schwierigen Jahren eindrucksvoll\n' ' zurückgemeldet. Er dominierte die Saison und sicherte sich ' 'bereits in\n' ' Japan beim 17. von ingesamt 22 Saisonevents vorzeitig den\n' ' Weltmeistertitel. Auch im BMW M Award sammelte er mit acht\n' ' Polepositions sowie fünf weiteren Startplätzen in der ersten ' 'Reihe so\n' ' viele Punkte, dass er nicht mehr eingeholt werden konnte, ' 'obwohl er an\n' ' den letzten vier Veranstaltungen der Saison verletzungsbedingt ' 'nicht\n' ' mehr teilnehmen konnte. Márquez gewann den BMW M Award 2025 mit ' '351\n' ' Punkten und acht Zählern Vorsprung auf seinen zweitplatzierten ' 'Bruder\n' ' Álex Márquez. Analog zur Punktevergabe in den Rennen erhalten ' 'die\n' ' MotoGP™-Piloten im Qualifying ihren Platzierungen entsprechend ' 'Punkte\n' ' für den BMW M Award. Der Sieger wird am Saisonende mit einem\n' ' exklusiven High-Performance-Automobil aus dem Hause BMW M\n' ' ausgezeichnet. Dieser begehrte Preis wird seit 2003 verliehen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Carmelo Ezpeleta, CEO von Dorna Sports, sagte bei der ' 'Preisübergabe:\n' ' „Herzlichen Glückwunsch an Marc Márquez. Er hat sich in dieser ' 'Saison\n' ' eindrucksvoll zurückgemeldet und bewiesen, warum er einer der ' 'besten\n' ' MotoGP-Piloten aller Zeiten ist. Ab 2013 haben wir ihm beim\n' ' Saisonfinale sieben Mal in Folge den Schlüssel für ein neues ' 'BMW M\n' ' Automobil überreicht – und ich freue mich sehr, dass wir dies ' 'in\n' ' diesem Jahr wieder tun können. Seine Performance und sein ' 'Können sind\n' ' herausragend, und er hat sich den BMW M Award in dieser Saison ' 'mehr\n' ' als verdient. Gleichzeitig geht mein Dank an die BMW M GmbH. ' 'Seit\n' ' mittlerweile 22 Jahren ist der BMW M Award ein fester ' 'Bestandteil der\n' ' MotoGP und damit eine echte Tradition geworden. Dies ist eine ' 'ganz\n' ' besondere Wertschätzung für das, was unsere Piloten und ihre ' 'Teams\n' ' Wochenende für Wochenende in den Qualifyings leisten.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Axel Mittler ergänzte: „Was Marc Márquez in dieser Saison ' 'gezeigt\n' ' hat, war einfach unglaublich. Herzlichen Glückwunsch an ' 'unseren\n' ' Rekordsieger: Sieben Siege in Folge waren bereits historisch, ' 'doch\n' ' dass ihm nun der achte Erfolg im BMW M Award gelungen ist, ist\n' ' wirklich herausragend. Vor allem wenn man bedenkt, dass er sich ' 'in der\n' ' Wertung einen so großen Vorsprung aufgebaut hat, dass er trotz ' 'seiner\n' ' Verletzung nicht mehr eingeholt werden konnte. Wir freuen uns, ' 'Marc\n' ' für seine Sammlung an BMW M Award Siegerfahrzeugen nun unseren ' 'neuen\n' ' BMW M2 CS überreichen zu können. Dieser ' 'High-Performance-Sportwagen\n' ' legt die Benchmark in seinem Segment noch einmal höher, und mit ' 'seiner\n' ' puren Leistung, Dynamik und Agilität ist er das perfekte\n' ' Siegerfahrzeug für den aktuell besten MotoGP-Piloten der Welt. ' 'Wir\n' ' wünschen Marc viel Spaß mit seinem Preis – und eine weiterhin ' 'gute\n' ' Genesung, auf dass er uns in der kommenden Saison aufs Neue ' 'begeistern kann!“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Marc Márquez sagte: „Es hat ein paar Jahre gedauert, aber ich ' 'freue\n' ' mich riesig, dass ich meinen Namen wieder in die Siegerliste ' 'des BMW M\n' ' Awards eintragen konnte. Diese Saison war einfach ein Traum für ' 'mich,\n' ' auch wenn ich mir das Ende natürlich anders vorgestellt hatte, ' 'als mit\n' ' einer verletzten Schulter die letzten Rennen zu verpassen. Aber ' 'es ist\n' ' klasse, hier in Valencia zu sein und wieder als schnellster ' 'Qualifier\n' ' ausgezeichnet zu werden – zum achten Mal! Dass ich gewonnen ' 'habe, habe\n' ' ich übrigens erfahren, als ich gerade beim Obst kaufen war – da ' 'mein\n' ' Bruder Álex im vorletzten Qualifying in Portimão nicht die ' 'nötige\n' ' Platzierung holen konnte, um das Rennen noch offen zu halten. ' 'Aber ich\n' ' habe ihm versprochen, dass er das Auto auch fahren darf! Es ist ' 'für\n' ' uns immer etwas besonderes, wenn unsere Leistungen auf der ' 'Strecke auf\n' ' diese Weise gewürdigt werden. Jetzt geht es in die Winterpause, ' 'und\n' ' für 2026 ist mein Ziel klar: Wieder die WM, und diesen Award, ' 'zu gewinnen!“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Siegerfahrzeug 2025, der BMW M2 CS, ist das neuste exklusive\n' ' Sondermodell der BMW M GmbH im Premium-Segment der kompakten\n' ' Hochleistungs-Sportwagen. Er überzeugt mit herausragender ' 'Agilität,\n' ' deutlich gesteigerter Leistung, einer überragenden Fahrdynamik ' 'und\n' ' besonders sportlichen Designmerkmalen. Der ' 'Reihensechszylinder-Motor\n' ' mit M\xa0TwinPower Turbo Technologie und ' 'Hochdrehzahl-Charakteristik\n' ' entwickelt beeindruckende 390 kW/530 PS. Die Kraftübertragung ' 'an die\n' ' Hinterräder erfolgt über das serienmäßige 8-Gang M Steptronic ' 'Getriebe\n' ' mit Drivelogic. Den Sprint von 0 auf 100 km/h bewältigt der BMW ' 'M2 CS\n' ' in 3,8 Sekunden. Der Einsatz zahlreicher Exterieur- und\n' ' Interieur-Komponenten aus carbonfaserverstärktem Kunststoff ' '(CFK)\n' ' macht den BMW M2 CS zudem zum bislang leichtesten BMW M2 der ' 'aktuellen Generation.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Rahmen der umfangreichen Aktivitäten als „Official Car of ' 'MotoGP™“\n' ' verleiht die BMW M GmbH am Ende jeder Saison den BMW Award für ' 'den\n' ' besten Qualifier. Bevor Márquez 2025 seine Rekordserie mit dem ' 'achten\n' ' Sieg ausgebaut hat, gewann in den vergangenen drei Jahren ' 'jeweils\n' ' Francesco Bagnaia den begehrten Preis. In der Siegerliste seit ' 'der\n' ' ersten Ausgabe 2003 stehen auch die Namen Valentino Rossi, ' 'Casey\n' ' Stoner, Jorge Lorenzo, Fabio Quartararo, Sete Gibernau und ' 'Nicky Hayden.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Weitere Informationen zur BMW M GmbH, der seit 1999 bestehenden\n' ' Partnerschaft mit MotoGP™-Rechteinhaber Dorna Sports und zum\n' ' Engagement als „Official Car of MotoGP™“ finden Sie online ' 'unter:\n' '\n' 'www.bmw-m.com', 'content_html': '
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Valencia. Der Sieger im BMW M Award 2025 ' 'in der MotoGP™ heißt: Marc\n' ' Márquez. Der Rekordsieger in diesem besonderen Wettbewerb ' 'hat sich den\n' ' begehrten Preis für den schnellsten Qualifier der Saison ' 'zum achten\n' ' Mal gesichert. Der Spanier hatte bereits Geschichte ' 'geschrieben, als\n' ' er den BMW M Award in den Jahren 2013 bis 2019 sieben Mal ' 'in Folge\n' ' gewonnen hatte. Nun hat sich Márquez an der Spitze ' 'zurückgemeldet.\n' ' Sein Preis in diesem Jahr: der neue BMW M2 CS ' '(Kraftstoffverbrauch\n' ' kombiniert: 10,0 l/100 km; CO2-Emissionen ' 'kombiniert: 226\n' ' g/km gemäß WLTP, CO2‑Klasse: G)*. Die Übergabe ' 'des\n' ' Siegerfahrzeugs erfolgte am Samstag nach dem letzten ' 'Qualifying der\n' ' Saison im spanischen Valencia durch Carmelo Ezpeleta, CEO ' 'von\n' ' MotoGP™-Rechteinhaber Dorna Sports, und Axel Mittler, ' 'Marketing\n' ' Manager bei der BMW M GmbH.

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Márquez hat sich 2025 nach schwierigen Jahren ' 'eindrucksvoll\n' ' zurückgemeldet. Er dominierte die Saison und sicherte sich ' 'bereits in\n' ' Japan beim 17. von ingesamt 22 Saisonevents vorzeitig den\n' ' Weltmeistertitel. Auch im BMW M Award sammelte er mit ' 'acht\n' ' Polepositions sowie fünf weiteren Startplätzen in der ' 'ersten Reihe so\n' ' viele Punkte, dass er nicht mehr eingeholt werden konnte, ' 'obwohl er an\n' ' den letzten vier Veranstaltungen der Saison ' 'verletzungsbedingt nicht\n' ' mehr teilnehmen konnte. Márquez gewann den BMW M Award ' '2025 mit 351\n' ' Punkten und acht Zählern Vorsprung auf seinen ' 'zweitplatzierten Bruder\n' ' Álex Márquez. Analog zur Punktevergabe in den Rennen ' 'erhalten die\n' ' MotoGP™-Piloten im Qualifying ihren Platzierungen ' 'entsprechend Punkte\n' ' für den BMW M Award. Der Sieger wird am Saisonende mit ' 'einem\n' ' exklusiven High-Performance-Automobil aus dem Hause BMW M\n' ' ausgezeichnet. Dieser begehrte Preis wird seit 2003 ' 'verliehen.

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Carmelo Ezpeleta, CEO von Dorna Sports, sagte bei der ' 'Preisübergabe:\n' ' „Herzlichen Glückwunsch an Marc Márquez. Er hat sich in ' 'dieser Saison\n' ' eindrucksvoll zurückgemeldet und bewiesen, warum er einer ' 'der besten\n' ' MotoGP-Piloten aller Zeiten ist. Ab 2013 haben wir ihm ' 'beim\n' ' Saisonfinale sieben Mal in Folge den Schlüssel für ein ' 'neues BMW M\n' ' Automobil überreicht – und ich freue mich sehr, dass wir ' 'dies in\n' ' diesem Jahr wieder tun können. Seine Performance und sein ' 'Können sind\n' ' herausragend, und er hat sich den BMW M Award in dieser ' 'Saison mehr\n' ' als verdient. Gleichzeitig geht mein Dank an die BMW M ' 'GmbH. Seit\n' ' mittlerweile 22 Jahren ist der BMW M Award ein fester ' 'Bestandteil der\n' ' MotoGP und damit eine echte Tradition geworden. Dies ist ' 'eine ganz\n' ' besondere Wertschätzung für das, was unsere Piloten und ' 'ihre Teams\n' ' Wochenende für Wochenende in den Qualifyings ' 'leisten.“

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Axel Mittler ergänzte: „Was Marc Márquez in dieser Saison ' 'gezeigt\n' ' hat, war einfach unglaublich. Herzlichen Glückwunsch an ' 'unseren\n' ' Rekordsieger: Sieben Siege in Folge waren bereits ' 'historisch, doch\n' ' dass ihm nun der achte Erfolg im BMW M Award gelungen ist, ' 'ist\n' ' wirklich herausragend. Vor allem wenn man bedenkt, dass er ' 'sich in der\n' ' Wertung einen so großen Vorsprung aufgebaut hat, dass er ' 'trotz seiner\n' ' Verletzung nicht mehr eingeholt werden konnte. Wir freuen ' 'uns, Marc\n' ' für seine Sammlung an BMW M Award Siegerfahrzeugen nun ' 'unseren neuen\n' ' BMW M2 CS überreichen zu können. Dieser ' 'High-Performance-Sportwagen\n' ' legt die Benchmark in seinem Segment noch einmal höher, ' 'und mit seiner\n' ' puren Leistung, Dynamik und Agilität ist er das perfekte\n' ' Siegerfahrzeug für den aktuell besten MotoGP-Piloten der ' 'Welt. Wir\n' ' wünschen Marc viel Spaß mit seinem Preis – und eine ' 'weiterhin gute\n' ' Genesung, auf dass er uns in der kommenden Saison aufs ' 'Neue begeistern kann!“\xa0\xa0\xa0

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Marc Márquez sagte: „Es hat ein paar Jahre gedauert, aber ' 'ich freue\n' ' mich riesig, dass ich meinen Namen wieder in die ' 'Siegerliste des BMW M\n' ' Awards eintragen konnte. Diese Saison war einfach ein ' 'Traum für mich,\n' ' auch wenn ich mir das Ende natürlich anders vorgestellt ' 'hatte, als mit\n' ' einer verletzten Schulter die letzten Rennen zu verpassen. ' 'Aber es ist\n' ' klasse, hier in Valencia zu sein und wieder als ' 'schnellster Qualifier\n' ' ausgezeichnet zu werden – zum achten Mal! Dass ich ' 'gewonnen habe, habe\n' ' ich übrigens erfahren, als ich gerade beim Obst kaufen war ' '– da mein\n' ' Bruder Álex im vorletzten Qualifying in Portimão nicht die ' 'nötige\n' ' Platzierung holen konnte, um das Rennen noch offen zu ' 'halten. Aber ich\n' ' habe ihm versprochen, dass er das Auto auch fahren darf! ' 'Es ist für\n' ' uns immer etwas besonderes, wenn unsere Leistungen auf der ' 'Strecke auf\n' ' diese Weise gewürdigt werden. Jetzt geht es in die ' 'Winterpause, und\n' ' für 2026 ist mein Ziel klar: Wieder die WM, und diesen ' 'Award, zu gewinnen!“

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Das Siegerfahrzeug 2025, der BMW M2 CS, ist das neuste ' 'exklusive\n' ' Sondermodell der BMW M GmbH im Premium-Segment der ' 'kompakten\n' ' Hochleistungs-Sportwagen. Er überzeugt mit herausragender ' 'Agilität,\n' ' deutlich gesteigerter Leistung, einer überragenden ' 'Fahrdynamik und\n' ' besonders sportlichen Designmerkmalen. Der ' 'Reihensechszylinder-Motor\n' ' mit M\xa0TwinPower Turbo Technologie und ' 'Hochdrehzahl-Charakteristik\n' ' entwickelt beeindruckende 390 kW/530 PS. Die ' 'Kraftübertragung an die\n' ' Hinterräder erfolgt über das serienmäßige 8-Gang M ' 'Steptronic Getriebe\n' ' mit Drivelogic. Den Sprint von 0 auf 100 km/h bewältigt ' 'der BMW M2 CS\n' ' in 3,8 Sekunden. Der Einsatz zahlreicher Exterieur- und\n' ' Interieur-Komponenten aus carbonfaserverstärktem ' 'Kunststoff (CFK)\n' ' macht den BMW M2 CS zudem zum bislang leichtesten BMW M2 ' 'der aktuellen Generation.

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Im Rahmen der umfangreichen Aktivitäten als „Official Car ' 'of MotoGP™“\n' ' verleiht die BMW M GmbH am Ende jeder Saison den BMW Award ' 'für den\n' ' besten Qualifier. Bevor Márquez 2025 seine Rekordserie mit ' 'dem achten\n' ' Sieg ausgebaut hat, gewann in den vergangenen drei Jahren ' 'jeweils\n' ' Francesco Bagnaia den begehrten Preis. In der Siegerliste ' 'seit der\n' ' ersten Ausgabe 2003 stehen auch die Namen Valentino Rossi, ' 'Casey\n' ' Stoner, Jorge Lorenzo, Fabio Quartararo, Sete Gibernau und ' 'Nicky Hayden.

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Weitere Informationen zur BMW M GmbH, der seit 1999 ' 'bestehenden\n' ' Partnerschaft mit MotoGP™-Rechteinhaber Dorna Sports und ' 'zum\n' ' Engagement als „Official Car of MotoGP™“ finden Sie online ' 'unter: www.bmw-m.com

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Anlässlich des 50. Jubiläums der BMW 3er ' 'Reihe wurde die Pressemappe\n' ' „40 Jahre BMW 3er“ aus dem Jahr 2015 umfassend ' 'überarbeitet, ergänzt\n' ' und aktualisiert.
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Bitte finden Sie diese im Anhang.

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', 'date': '2025-07-08T00:00:00', 'language': 'de', 'title': '50 Jahre BMW 3er Reihe.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451220DE/50-jahre-bmw-3er-reihe'} 2025-11-16 01:00:45 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland) 2025-11-16 01:00:45 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451998DE/der-anfang-einer-aera-der-neue-bmw-ix3> {'content': 'Prägend für das digitale Nutzererlebnis im neuen\n' '\n' '#BMW iX3\n' '\n' 'ist das\n' ' BMW Panoramic iDrive, das die intuitive Bedienung und die\n' ' markentypische Fahrerorientierung auf ein neues Niveau hebt. ' 'Und dank\n' ' eines ganzheitlichen Konzepts für Nachhaltigkeit weist er einen ' 'mehr\n' ' als 30 Prozent geringeren Product Carbon Footprint über den ' 'gesamten\n' ' Lebenszyklus auf als sein Vorgänger.\n' '\n' '\n' '\n' 'Produziert wird das erste Modell der Neuen Klasse im ' 'neuerrichteten\n' ' BMW Group Werk im ungarischen Debrecen. Dort läuft das ' 'vollelektrische\n' ' SAV von Herbst 2025 an als BMW iX3 50 xDrive (Stromverbrauch\n' ' kombiniert: 17,9\xa0–\xa015,1\xa0kWh/100\xa0km; CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Klasse: A;\n' ' Reichweite: 679\xa0–\xa0805\xa0km; vorläufige Werte gemäß WLTP) ' 'mit einer\n' ' Leistung von 345\xa0kW/469\xa0PS und elektrischem Allradantrieb ' 'vom Band.\n' ' Weitere vollelektrische Antriebsvarianten folgen, darunter auch ' 'ein\n' ' Einstiegsmodell. Konfigurierbar ist der neue BMW iX3 unter\n' '\n' 'www.bmw.de/iX3\n' '\n' '. Die Markteinführung\n' ' des neuen BMW iX3 beginnt im Frühjahr 2026 in Europa und im ' 'Sommer\n' ' 2026 in den USA. Ebenfalls im Sommer 2026 startet die ' 'Auslieferung\n' ' einer am Produktionsstandort Shenyang gefertigten und speziell ' 'auf die\n' ' Wünsche und Bedürfnisse der Kunden in China abgestimmten ' 'Variante des\n' ' neuen BMW iX3.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Vergleich zu seinem gleichnamigen Vorgänger verkörpert der ' 'neue\n' ' BMW iX3 einen Entwicklungssprung, der weit über einen ' 'herkömmlichen\n' ' Modellwechsel hinausreicht. Die Fortschritte hinsichtlich ' 'Design und\n' ' Technologie vermitteln den Eindruck, dass eine komplette\n' ' Fahrzeuggeneration übersprungen wurde. Für die BMW Group ' 'markiert der\n' ' Start des neuen BMW iX3 zugleich einen Meilenstein im\n' ' Transformationsprozess auf den Gebieten Elektrifizierung,\n' ' Digitalisierung und Zirkularität. Als Speerspitze der Neuen ' 'Klasse\n' ' bietet er die aktuellen Design- und Technologie-Innovationen, ' 'die in\n' ' Zukunft das gesamte Modellprogramm der Marke prägen werden. Bis ' '2027\n' ' werden die Technologien der Neuen Klasse in insgesamt 40 neue ' 'Modelle\n' ' und Modellupdates integriert.\n' '\n' '\n' '\n' '„Die Neue Klasse ist unser größtes Zukunftsprojekt. Sie steht ' 'für\n' ' einen gewaltigen Sprung: in den Technologien, im Fahrerlebnis ' 'und im\n' ' Design. Praktisch alles an ihr ist neu – und dabei mehr BMW als ' 'je\n' ' zuvor. Unser gesamtes Produktportfolio wird von den ' 'Innovationen der\n' ' Neuen Klasse profitieren – und zwar unabhängig von der\n' ' Antriebstechnologie“, sagt Oliver Zipse, Vorsitzender des ' 'Vorstands\n' ' der BMW AG. „Was wir als mutige Vision begonnen haben, ist nun\n' ' Realität: Der BMW iX3 geht als erstes Modell der Neuen Klasse ' 'in\n' ' Serie. Damit bringen wir nicht nur die nächste Generation von ' 'einem\n' ' unserer erfolgreichsten vollelektrischen Fahrzeuge auf die ' 'Straße –\n' ' wir starten eine neue Ära für BMW.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Start der neuen Designsprache: Reduziert, charakterstark und ' 'zeitlos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Große technologische Schritte sind immer auch eine Gelegenheit ' 'für\n' ' größere Veränderungen im Design. Mit dem BMW iX3 startet die ' 'neue BMW\n' ' Designsprache, die sich künftig in der gesamten Modellpalette ' 'der\n' ' Marke wiederfinden wird. Diese neue Formensprache ist eine ' 'sehr\n' ' moderne Interpretation dessen, wofür BMW schon immer stand. Das ' 'Design\n' ' ist zeitlos und trifft zugleich den Zeitgeist. Es ist auf die ' 'Essenz\n' ' der Marke reduziert und damit mehr BMW denn je. Auch deshalb ' 'wurde für\n' ' die neue BMW Designsprache des neuen BMW iX3 umfassender ' 'Designschutz angemeldet.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der neue BMW iX3 zeigt die Werte und Qualitäten der Neuen Klasse ' 'in\n' ' der Ausprägung eines SAV. Das erste BMW X Modell der neuen ' 'Generation\n' ' steht für Großzügigkeit und einen progressiven Lifestyle. Mit ' 'einer\n' ' Fahrzeuglänge von 4\xa0782\xa0Millimetern, einer Breite von\n' ' 1\xa0895\xa0Millimetern und einer Höhe von 1\xa0635\xa0' 'Millimetern weist der neue\n' ' BMW iX3 die typischen Proportionen eines SAV auf. Zum\n' ' charakteristischen 2-Box-Design gesellen sich die robuste ' 'Präsenz\n' ' eines BMW X Modells und eine präzise Linienführung, die alle ' 'vier\n' ' Räder betont. Eine detaillierte Optimierung der\n' ' Aerodynamik-Eigenschaften ermöglicht einen ' 'Luftwiderstandsbeiwert\n' ' (C\n' '\n' 'X\n' '\n' '-Wert) von 0,24.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Gepäckraumvolumen des neuen BMW iX3 lässt sich durch das\n' ' Umklappen der Fondsitzlehnen-Elemente bedarfsgerecht von 520 ' 'auf bis\n' ' zu 1\xa0750\xa0Liter erweitern. Das zusätzliche Staufach unter ' 'der\n' ' Frontklappe bietet ein Volumen von 58\xa0Litern. Weitere\n' ' Transportkapazitäten erschließt die als Option verfügbare ' 'elektrisch\n' ' aus- und einfahrende Anhängevorrichtung. Die maximale ' 'Anhängelast des\n' ' neuen BMW iX3 50 xDrive beträgt 2\xa0000\xa0Kilogramm.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die aufrechte Front und klar gestaltete Flächen verhelfen dem ' 'neuen\n' ' BMW iX3 zu starker Präsenz. Die unverwechselbaren Merkmale BMW ' 'Niere\n' ' und Doppelscheinwerfer werden ins Zentrum der Aufmerksamkeit ' 'gerückt.\n' ' Die skulptural geformte BMW Niere ist in Anlehnung an die Neue ' 'Klasse\n' ' der 1960er-Jahre vertikal ausgerichtet. Anstelle von Chrom ' 'sorgt eine\n' ' vollständig neue Lichtsignatur für eine hochwertige ' 'Ausstrahlung. In\n' ' der Seitenansicht sorgen großzügige, von wenigen präzisen ' 'Linien\n' ' unterteilte Flächen für ein charakterstarkes Erscheinungsbild.\n' ' Glasflächen und Türgriffe sind bündig integriert. Die solide ' 'Statur\n' ' des neuen BMW iX3 wird durch in Wagenfarbe gehaltene, leicht\n' ' rechteckig konturierte Radhäuser im typischen Stil eines BMW X ' 'Modells\n' ' unterstrichen. Kraftvoll und athletisch präsentiert sich auch ' 'das\n' ' Heck. Weit ins Zentrum ragende Heckleuchten liefern eine ' 'horizontale\n' ' Interpretation der BMW typischen L-Form.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Interieurdesign: Moderner Erlebnisraum mit BMW typischer\n' ' Fahrerorientierung und höchstem Komfort auf allen Plätzen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Gestaltung des Innenraums im BMW iX3 setzt Maßstäbe im ' 'Bereich\n' ' Modernität und digitalem Erlebnis. Das Interieur ist aufgeräumt ' 'und\n' ' reduziert. So wird dem digitalen Ergebnis eine ideale Bühne ' 'bereitet.\n' ' Klare BMW Fahrerorientierung und Komfort für alle Passagiere ' 'stehen im\n' ' Fokus. Die konsequent für Elektromobilität konzipierte\n' ' Fahrzeug-Architektur bietet die Voraussetzungen für ein ' 'besonders\n' ' großzügiges Raumangebot auf allen fünf Sitzplätzen. Die Linien ' 'der\n' ' freischwebend wirkenden Instrumententafel fließen direkt in ' 'die\n' ' großflächig gestalteten Türverkleidungen und schaffen damit ' 'einen\n' ' umschließenden Wrap-around-Effekt für die Passagiere. Die\n' ' Instrumententafel trägt mit ihrer Textiloberfläche, die ' 'stimmungsvoll\n' ' hinterleuchtet wird, zur wohnlichen Interieur-Atmosphäre bei. ' 'Große\n' ' Fensterflächen und das optionale Panoramadach mit ' 'Klimakomfort-Glas\n' ' erzeugen ein lichtdurchflutetes Ambiente.\n' '\n' '\n' '\n' 'Darüber hinaus wird das horizontal ausgerichtete Cockpit ' 'maßgeblich\n' ' vom neuen Bediensystem BMW Panoramic iDrive geprägt. Es basiert ' 'auf\n' ' dem ebenfalls neuentwickelten Betriebssystem BMW Operating ' 'System X.\n' ' Displays, Geometrie sowie Licht- und Sounddesign verschmelzen ' 'zu einem\n' ' ganzheitlichen Erlebnis, das über die My Modes individualisiert ' 'werden\n' ' kann. Dazu tragen auch die neuen Fahrsounds, ' 'Soundinszenierungen und\n' ' Klangzeichen der speziell für die Neue Klasse kreierten ' 'Klangwelt BMW\n' ' HypersonX bei.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die elegant-minimalistisch gestalteten Sitze im neuen Design ' 'zeichnen\n' ' sich durch hohen Langstreckenkomfort, sportlichen Charakter ' 'und\n' ' vielfältige Einstellmöglichkeiten aus. In einem vollkommen ' 'neuen\n' ' Design präsentieren sich auch das Lenkrad sowie die ' 'Mittelkonsole\n' ' zwischen Fahrer- und Beifahrersitz einschließlich der dort\n' ' positionierten Ablagen und Bedienelemente. Die Fondsitzbank ' 'bietet\n' ' eine durchgehende Sitzfläche, die wie ein Sofa wirkt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Präzise kuratierte Interieur-Welten verleihen jedem ' 'Ausstattungspaket\n' ' einen einzigartigen und unverwechselbaren Charakter. ' 'Materialauswahl\n' ' und Farbgestaltung sind von moderner Innenarchitektur und der\n' ' fortschrittlichen Technologie der Neuen Klasse inspiriert, ' 'harmonisch\n' ' aufeinander abgestimmt und leisten damit einen spürbaren und\n' ' sichtbaren Beitrag zum höchstmöglichen Fahrkomfort im neuen BMW ' 'iX3.\n' ' Eine attraktive Farbpalette ermöglicht eine perfekte ' 'Abstimmung\n' ' zwischen Interieurfarben und Außenlackierungen. Alternativ zum\n' ' serienmäßigen Interieurdesign Essential in Vivid Grey mit dem\n' ' Sitzbezug in Econeer stehen drei weitere Kompositionen in ' 'Veganza, die\n' ' in Schwarz gehaltene Interieurwelt BMW M in Veganza und M ' 'PerformTex\n' ' sowie die BMW Individual in Schwarz-bicolor oder Adelaide Grey ' 'aus\n' ' hochwertigem Merinoleder in Kombination mit M PerformTex zur ' 'Auswahl.\n' '\n' '\n' '\n' 'Unmittelbar zu seiner Markteinführung kann der neue BMW iX3 ' 'optional\n' ' mit einem M\xa0Sportpaket sowie mit einem M\xa0Sportpaket Pro ' 'ausgestattet\n' ' werden. Neben schwarz-hochglänzenden Umfängen im Exterieur wird ' 'das\n' ' dynamische Erscheinungsbild durch M Sportsitze und das M ' 'Lenkrad unterstrichen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das\n' '\n' 'BMW Iconic Glow Exterieurpaket\n' '\n' 'ermöglicht eine\n' ' eindrucksvolle Sound- und Lichtinszenierung mit den ' 'Stilrichtungen\n' '\n' 'Relaxed\n' '\n' ',\n' '\n' 'Balanced\n' '\n' 'und\n' '\n' 'Excited\n' '\n' '. Die Begrüßung erfolgt bereits bei der\n' ' Annäherung des Fahrers an das Fahrzeug, und noch während der ' 'Fahrer\n' ' Platz nimmt, beginnt die animierte Begrüßung über das\n' '\n' 'BMW\n' ' Panoramic Vision\n' '\n' 'und das Zentral-Display, die sich\n' ' harmonisch von Fahrerseite zu Beifahrerseite aufbaut.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Panoramic iDrive: Perfekte Fahrerorientierung im Stil von ' 'BMW.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der BMW iX3 ist das erste Serienmodell, in dem das BMW Panoramic\n' ' iDrive das Nutzererlebnis und damit auch die Freude am Fahren ' 'neu\n' ' definiert. Mit seiner ausgewogenen Kombination aus digitalen\n' ' Funktionen und physischen Elementen hebt es die intuitive ' 'Bedienung\n' ' nach dem BMW typischen Prinzip „Hands on the Wheel, Eyes on the ' 'Road“\n' ' auf ein neues Niveau der Fahrerorientierung. Das gesamte System ' 'ist\n' ' das Ergebnis jahrzehntelanger Erfahrung und eines ' 'nutzerzentrierten\n' ' Design-Ansatzes. Individuelles Kundenfeedback, Daten aus über ' '10\n' ' Millionen vernetzten Fahrzeugen, sowie Usability-Studien mit ' 'über\n' ' 3.000 Kunden flossen in die Entwicklung mit ein. Physische\n' ' Bedienelemente stehen unter anderem für Scheibenwischer, ' 'Blinker,\n' ' Seitenspiegel, Lautstärkeregelung, Gangwahlschalter, ' 'Parkbremse,\n' ' Warnblinker, Heckscheibenheizung und die Defrost-Funktion zur\n' ' Verfügung. Andere Funktionen sind optimiert für den Gebrauch ' 'per Touch\n' ' und Sprache beziehungsweise per Multifunktionslenkrad.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der BMW Intelligent Personal Assistant wurde mit zwei neuen ' 'Stimmen,\n' ' neuem Erscheinungsbild für das BMW Panoramic Vision und ' 'zusätzlicher\n' ' Unterstützung des Fahrers dank proaktiver Vorschläge und\n' ' individualisierbarer Routinen maßgeblich weiterentwickelt.\n' ' Schrittweise wird auch die Large Language Model (LLM) ' 'Technologie\n' ' eingeführt, um künftig noch intuitivere Sprachinteraktion zu ' 'ermöglichen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Für das BMW Panoramic iDrive verschmelzen vier zentrale Elemente ' 'zu\n' ' einem einzigartigen Anzeige- und Bediensystem. Das BMW ' 'Panoramic\n' ' Vision projiziert Informationen von A-Säule zu A-Säule über ' 'die\n' ' gesamte Breite der Windschutzscheibe. Die Inhalte in der Mitte ' 'und auf\n' ' der Beifahrerseite können individuell ausgewählt werden. In ' 'der\n' ' Sichtachse des Fahrers sind fahrrelevante Informationen zu ' 'sehen.\n' ' Optional liefert das BMW 3D Head-Up Display oberhalb des BMW ' 'Panoramic\n' ' Vision erstmals auch integrierte Anzeigen für Navigation und\n' ' automatisiertes Fahren, die sich mit räumlicher Tiefe auf die ' 'Straße\n' ' legen. Ergonomisch ideal neben dem Lenkrad positioniert ist das ' 'im\n' ' Free-Cut-Design gestaltete Central Display mit\n' ' Matrix-Backlight-Technologie. Auf der Fahrerseite vertikal ' 'angeordnete\n' ' Widgets ermöglichen das schnelle und direkte Aufrufen von ' 'besonders\n' ' häufig genutzten Funktionen mittels QuickSelect. Als primäres\n' ' physisches Bedienelement dient das neue Multifunktionslenkrad. ' 'Seine\n' ' Tastenfelder unterstützen das symbiotische Zusammenspiel ' 'zwischen\n' ' Fahrer und Fahrzeug mithilfe von Illuminationen, einer ' 'Relief-Struktur\n' ' und haptischem Feedback.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das BMW Panoramic iDrive basiert auf dem ebenfalls ' 'neuentwickelten\n' ' Betriebssystem BMW Operating System X. Es bietet umfangreiche\n' ' Möglichkeiten zur Personalisierung über die BMW ID, ' 'intelligente\n' ' Unterstützung des Fahrers, digitale Funktionsvielfalt, ' 'umfassende\n' ' Vernetzung mit der My BMW App und eine herausragende ' 'Zukunftsfähigkeit\n' ' dank BMW Software Updates.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das serienmäßige Navigationssystem BMW Maps umfasst neben einer\n' ' Weiterentwicklung der ladeoptimierten Routenführung auch eine\n' ' intelligent aufeinander abgestimmte Darstellung von ' 'Informationen auf\n' ' dem BMW Panoramic Vision, dem Central Display und dem ' 'optionalen 3D\n' ' Head-Up Display. Ebenfalls serienmäßig lässt sich der BMW ' 'Digital Key\n' ' Plus auf Smartphones und Smartwatches aller führenden ' 'Hersteller\n' ' einrichten. Für ein abwechslungsreiches Entertainment unterwegs ' 'und\n' ' während eines Ladestopps stellt das BMW Operating System X ' 'nicht nur\n' ' Musik-Streaming-Apps wie Spotify und In-Car-Gaming mit ' 'AirConsole zur\n' ' Verfügung, sondern auch eine Video-Streaming-App, die Disney+, ' 'YouTube\n' ' und weitere internationale sowie zahlreiche länderspezifische\n' ' On-Demand- und Live-Video-Plattformen umfasst. Erstmals ist ' 'außerdem\n' ' die Zoom App für Video-Telefonie nutzbar.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der BMW ConnectedDrive Store liefert einen Überblick über ' 'aktuell\n' ' gebuchte und verfügbare Features, die bequem und flexibel als\n' ' ConnectedDrive Upgrades hinzugefügt werden können. Weltweit ' 'sind unter\n' ' anderem mehr als 60 Drittanbieter-Apps aus den Kategorien Musik ' '&\n' ' Audio, Unterhaltung, Gaming, Nachrichten, Reisen & Lokal\n' ' verfügbar. Voraussetzung für den Download und die Nutzung der ' 'Apps ist\n' ' eine Konnektivität über BMW Digital Premium oder eine ' 'Verbindung zu\n' ' einem WiFi Netzwerk beziehungsweise mobilem Smartphone ' 'Hotspot.\n' ' Außerdem umfasst das flexibel buchbare Angebot von BMW Digital ' 'Premium\n' ' umfangreiche Sicherheitsfunktionen, erweiterte ' 'Navigationsfeatures,\n' ' unbegrenztes Datenvolumen für Entertainment und erstmals auch ' 'BMW M Apps.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW eDrive Technologie der 6. Generation: Höhere Effizienz,\n' ' mehr Reichweite, schnelleres Laden.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die für die Neue Klasse entwickelte BMW eDrive Technologie der\n' ' 6.\xa0Generation umfasst hocheffiziente Elektromotoren, ' 'grundlegend neue\n' ' Hochvoltbatterien mit Rundzellen sowie 800-Volt-Technologie. ' 'Der BMW\n' ' iX3 50 xDrive wird von zwei E-Maschinen angetrieben, die ' 'gemeinsam\n' ' eine Leistung von 345\xa0kW/469\xa0PS und ein Drehmoment von ' '645\xa0Nm\n' ' erzeugen. Er beschleunigt in 4,9\xa0Sekunden von null auf ' '100\xa0km/h und\n' ' erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 210\xa0km/h. Sein ' 'elektrischer\n' ' Allradantrieb besteht aus einer umfangreich weiterentwickelten\n' ' stromerregten Synchronmaschine (SSM) mit besonders hohem ' 'Wirkungsgrad\n' ' an der Hinterachse und einer neuen Asynchronmaschine (ASM) an ' 'der\n' ' Vorderachse, die sich durch eine kompakte Bauweise und eine ' 'hohe\n' ' Kosteneffizienz auszeichnet. Die Kombination von SSM und ASM ' 'zeigt,\n' ' wie die BMW Group auch im Bereich der Elektromobilität auf\n' ' Technologieneutralität setzt. Mit der für die Neue Klasse ' 'entwickelten\n' ' Antriebstechnologie werden die Energieverluste um 40 Prozent, ' 'das\n' ' Gewicht um 10 Prozent und die Herstellungskosten um 20 Prozent\n' ' gegenüber der BMW eDrive Technologie der 5. Generation ' 'reduziert.\n' '\n' '\n' '\n' 'Deutliche Fortschritte erzielt auch das neue ' 'Hochvoltbatterie-Konzept\n' ' mit Rundzellen für die Neue Klasse. Die Energiedichte auf ' 'Zellebene\n' ' fällt im Vergleich zur BMW eDrive Technologie der 5. Generation ' 'um\n' ' 20\xa0Prozent höher aus. Außerdem ermöglicht das neue Konzept ' 'eine um\n' ' 30\xa0Prozent gesteigerte Ladegeschwindigkeit. Zugunsten von\n' ' Energiedichte und Kosteneffizienz sind die Rundzellen direkt in ' 'die\n' ' Hochvoltbatterie integriert („Cell-to-Pack“). Darüber hinaus ' 'wird die\n' ' Hochvoltbatterie zur Optimierung des Fahrzeuggewichts als\n' ' Strukturbauteil in die Fahrzeugarchitektur integriert\n' ' („Pack-to-open-body“). Die Hochvoltbatterie des BMW iX3 50 ' 'xDrive\n' ' stellt einen nutzbaren Energiegehalt von 108,7 kWh zur ' 'Verfügung.\n' ' Damit wird eine Reichweite von bis zu 805 Kilometer gemäß WLTP ' 'erzielt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Charging: Kurze Ladezeiten, Premiere für bidirektionales ' 'Laden.\n' '\n' '\n' '\n' 'Auch das Ladeerlebnis wird maßgeblich von den mit der BMW eDrive\n' ' Technologie der 6. Generation verbundenen Fortschritten ' 'beeinflusst.\n' ' Mit einer maximalen Ladeleistung von 400\xa0kW kann an einer\n' ' 800-Volt-Gleichstrom-Schnellladestation innerhalb von nur 10\xa0' 'Minuten\n' ' genügend Energie eingespeist werden, um die Reichweite des ' 'neuen BMW\n' ' iX3 um bis zu 372\xa0Kilometer\n' '\n' '[1]\n' '\n' 'zu erhöhen. Innerhalb von 21 Minuten lässt sich der\n' ' Energiegehalt der Hochvoltbatterie von 10 auf 80 Prozent ihrer\n' ' Kapazität steigern. Unabhängig davon und dank der von der BMW ' 'Group\n' ' komplett inhouse entwickelten Batteriesteuerung mit ' 'integrierter\n' ' Umschaltmatrix kann der neue BMW iX3 auch an 400-Volt-Stationen ' 'mit\n' ' Gleichstrom (DC) geladen werden. Eine Weiterentwicklung der\n' ' Batterievorbereitung trägt ebenfalls zu verkürzten Ladezeiten ' 'bei.\n' ' Wechselstrom (AC) lädt der neue BMW\xa0iX3\xa050\xa0xDrive mit ' 'serienmäßig\n' ' 11\xa0kW und optional mit 22\xa0kW\n' '\n' '[2]\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'Für den neuen BMW iX3 stehen außerdem umfangreiche ' 'bidirektionale\n' ' Ladefunktionen zur Verfügung.\n' '\n' '[3]\n' '\n' 'Dabei kann das Fahrzeug auf vielfältige Weise als\n' ' Energiespeicher genutzt werden. Mit der Funktion ' 'Vehicle-to-Load (V2L)\n' ' wird der neue BMW iX3 zur mobilen Powerbank, die unterwegs ' 'elektrische\n' ' Geräte mit Strom versorgen kann. Vehicle-to-Home (V2H) macht ' 'ihn zum\n' ' Zwischenspeicher für die zu Hause per Photovoltaik-Anlage ' 'erzeugte\n' ' Solarenergie. Und mit der Vehicle-to-Grid (V2G) Anwendung ' 'können\n' ' Kunden ihr Fahrzeug in den Energiemarkt integrieren und dabei ' 'sogar\n' ' Geld verdienen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Umfangreich erweitert wurde die Auswahl an serienmäßigem und\n' ' optionalem Ladezubehör. Für flexibles Laden unterwegs stehen ' 'mit dem\n' ' neuen Multifunction Charger mehrere Adapter zum Laden und ' 'Entladen der\n' ' Hochvoltbatterie zur Verfügung. Die neue BMW Wallbox ' 'Professional (DC)\n' ' ermöglicht bidirektionales Laden zu Hause oder am ' 'Arbeitsplatz.\n' ' Darüber hinaus bietet BMW Charging die Möglichkeit zum kosten-\n' ' beziehungsweise solaroptimierten Laden zu Hause. Sinnbildlich ' 'für das\n' ' Ladeerlebnis einer neuen Fahrzeuggeneration steht die mithilfe ' 'von\n' ' Künstlicher Intelligenz gesteuerte intelligente Ladeklappe des ' 'neuen\n' ' BMW iX3, die die Ladeabsicht des Kunden erkennt und automatisch ' 'öffnet\n' ' und schließt. Außerdem wird es dank BMW eDrive Technologie der ' '6.\n' ' Generation möglich, die aktuelle Ladegeschwindigkeit und -kurve ' 'in der\n' ' My BMW App darzustellen. Für die Nutzung der Funktion Plug &\n' ' Charge Multi Contract können im neuen BMW iX3 bis zu zehn ' 'individuelle\n' ' Ladeverträge von verschiedenen Anbietern digital im Fahrzeug ' 'angezeigt werden.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Heart of Joy“: Freude am Fahren auf einem neuen Niveau.\n' '\n' '\n' '\n' 'Als eines von vier „Superbrains“ in der Elektronik-Architektur ' 'der\n' ' Neuen Klasse übernimmt das „Heart of Joy“ die Funktion der ' 'Antriebs-\n' ' und Fahrdynamikregelung. Die hochperformante Steuerungseinheit ' 'ist\n' ' zuständig für den Antrieb, die Bremsen, die Rekuperation und\n' ' Teilfunktionen der Lenkung. Sie verarbeitet Informationen bis ' 'zu\n' ' zehnmal schneller als herkömmliche Steuergeräte. Auf diese ' 'Weise wird\n' ' das Potenzial der Elektromobilität hinsichtlich spontaner\n' ' Leistungsentfaltung, harmonischer Kraftübertragung, Agilität,\n' ' Stabilität und Effizienz optimal genutzt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Zusammen mit dem komplett inhouse entwickelten Software-Stack ' 'BMW\n' ' Dynamic Performance Control berechnet das „Heart of Joy“ alle\n' ' Parameter der Fahrdynamik auf einem neuen Niveau an ' 'Geschwindigkeit\n' ' und Präzision. Dabei kommt die jahrzehntelange Erfahrung von ' 'BMW auf\n' ' dem Gebiet der Fahrdynamik-Regelung zum Tragen. Im neuen BMW ' 'iX3\n' ' erleben Fahrer und Passagiere in jeder Situation und bei jeder\n' ' Geschwindigkeit ein einzigartig harmonisches und BMW typisches\n' ' Fahrgefühl. Jede Bewegung des Fahrpedals, des Bremspedals und ' 'der\n' ' Lenkung wird direkt, souverän und präzise umgesetzt. Hinzu ' 'kommen\n' ' perfekte Traktion und dank der einzigartigen Funktion Soft-Stop ' 'auch\n' ' der sanfteste Anhalte-Vorgang in der Geschichte von BMW. ' 'Außerdem wird\n' ' durch die integrierte Steuerung von Antrieb, Bremssystem und\n' ' Rekuperation die Effizienz des neuen BMW iX3 optimiert. Im\n' ' Alltagsverkehr werden 98 Prozent der Verzögerungsmanöver\n' ' ausschließlich mittels Rekuperation und ohne Einsatz der ' 'Reibbremse absolviert.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Superbrain of Automated Driving“ für die\n' ' Fahrerassistenzsysteme der nächsten Technologiegeneration.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ein weiterer Hochleistungsrechner bündelt sämtliche Funktionen ' 'des\n' ' automatisierten Fahrens und Parkens im BMW iX3. Das „Superbrain ' 'of\n' ' Automated Driving” schafft mit seiner gegenüber herkömmlichen\n' ' Steuergeräten um das 20-fache gesteigerten Rechenleistung die\n' ' Voraussetzungen dafür, dass auch auf diesem Gebiet mit der ' 'Neuen\n' ' Klasse ein signifikanter Technologiesprung erzielt wird.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Symbiotic Drive unterstützt nahtlos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der BMW iX3 schafft mit Symbiotic Drive im Zusammenspiel mit der\n' ' Fahrerassistenz ein völlig neues Fahrerlebnis. Der Wunsch des ' 'Fahrers,\n' ' zu beschleunigen, zu bremsen oder zu lenken, verschmilzt ' 'jederzeit\n' ' nahtlos und intuitiv mit einer KI-gestützten Software.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das erzeugt eine neue Freude am Fahren. In der Regel sind diese\n' ' Fahrerassistenzfunktionen bereits in der Grund- und ' 'Serienausstattung\n' ' enthalten. Beispielsweise wird die automatische\n' ' Geschwindigkeitsregelung nicht bereits bei einem leichten Tritt ' 'aufs\n' ' Bremspedal deaktiviert, sondern erst bei intensiverer ' 'Verzögerung.\n' ' Ebenso bleibt bei einem leichten Lenkeingriff durch den Fahrer\n' ' trotzdem die assistierte Spurführung aktiv.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der weiterentwickelte BMW Autobahnassistent unterstützt den ' 'Fahrer im\n' ' BMW iX3 von der Auffahrt bis zur Abfahrt und ermöglicht es ' 'ihm,\n' ' dauerhaft die Hände vom Lenkrad zu nehmen. Zum Funktionsumfang ' 'des\n' ' Cityassistenten gehört auch die Ampelerkennung einschließlich\n' ' automatisiertem Halten und Anfahren.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Neue Elektronik-Architektur mit vier „Superbrains“.\n' '\n' '\n' '\n' 'Insgesamt umfasst die komplett neuentwickelte ' 'Elektronik-Architektur\n' ' vier als „Superbrains“ bezeichnete Hochleistungscomputer. Sie ' 'bündeln\n' ' die Rechenleistung für Fahrdynamik, automatisiertes Fahren,\n' ' Infotainment sowie Basis- und Komfortfunktionen. Sie sind auch ' 'die\n' ' Grundlage für eine neue Software-Architektur, die ' 'kontinuierlich\n' ' weiterentwickelt werden kann und somit zukunftsfähig für ' 'kommende\n' ' Funktionsupdates einschließlich erlebbarer KI-Features ' 'ausgelegt ist.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das neue digitale Nervensystem besteht aus einem in vier Zonen\n' ' unterteilten Kabelbaum. Dieser weist ein um 30\xa0Prozent ' 'reduziertes\n' ' Gewicht und rund 600 Meter weniger Kabel auf als die bisher\n' ' eingesetzte Technologie. Eine weitere Neuerung sind die ' 'digitalen\n' ' „Smart eFuses“, die anstelle von Schmelzsicherungen eingesetzt ' 'werden.\n' ' Sie ermöglichen intelligente Powermodi für verschiedene\n' ' Fahrzeugzustände und tragen so zur gesteigerten Gesamteffizienz ' 'des\n' ' Fahrzeugs bei.\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit seinen vier „Superbrains“ und den hochvernetzten\n' ' Software-Plattformen ist der BMW iX3 ein echtes ' 'softwaredefiniertes\n' ' Fahrzeug und hervorragend für die Zukunft gerüstet. Die neue\n' ' Elektronik-Architektur bildet außerdem die Grundlage für ' 'vielseitige\n' ' Verbesserungen in der Vernetzung des BMW iX3 mit der My BMW ' 'App. Diese\n' ' neue Qualität der Integration liefert neue Erlebnisse und hält ' 'hohes\n' ' Potenzial für zukünftige Innovationen bereit.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ausstattung und Individualisierung für Fahrfreude, Komfort und ' 'Vielseitigkeit.\n' '\n' '\n' '\n' 'Zur Markteinführung des neuen BMW iX3 stehen eine Uni- und fünf\n' ' Metallic-Lackierungen zur Auswahl. Alternativ zu den 20\xa0Zoll ' 'großen\n' ' Leichtmetallrädern der Serienausstattung wird eine exklusive ' 'Auswahl\n' ' an neuen Leichtmetallrädern in den Größen 20, 21 und 22\xa0' 'Zoll\n' ' angeboten. Zum Sortiment gehören auch BMW M und BMW Individual\n' ' Leichtmetallräder, darunter aerodynamisch und ' 'gewichts-optimierte Air\n' ' Performance Leichtmetallräder.\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit den Interieurdesign-Welten Essential, Contemporary, M\xa0' 'Sport und\n' ' BMW Individual lässt sich die Gestaltung des Innenraums an den\n' ' persönlichen Stil des Kunden anpassen. Serienmäßig verfügen die ' 'Sitze\n' ' für Fahrer und Beifahrer über eine Heizfunktion und ' 'elektrische\n' ' Einstellmöglichkeiten. Optional werden M\xa0Sportsitze und\n' ' Multifunktionssitze angeboten. Ebenso sind als ' 'Sonderausstattung ein\n' ' Sportlenkrad sowie ein M\xa0Sportlenkrad erhältlich.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Serienausstattung des neuen BMW iX3 50 xDrive beinhaltet ' 'außerdem\n' ' eine 2-Zonen-Klimaautomatik, den Komfortzugang, eine ' 'automatische\n' ' Heckklappenbetätigung, das erweitere Außenspiegelpaket, eine\n' ' Alarmanlage und die Funktion Telefonie mit Wireless Charging. ' 'Zu den\n' ' weiteren Highlights im Programm der Sonderausstattungen gehören ' 'eine\n' ' 3-Zonen-Klimaautomatik, adaptive Scheinwerferfunktionen mit\n' ' intelligenter Lichtsteuerung, das BMW\xa0Iconic Glow Paket ' 'einschließlich\n' ' beleuchteter BMW Niere, das HiFi System Harman Kardon mit 13\n' ' Lautsprechern, die Lenkradheizung und das großflächige ' 'Panoramadach,\n' ' dessen Klimakomfort-Glas in einzigartiger Weise die ' 'Sonnenergie\n' ' filtert und einen 100-prozentigen UV-Schutz bietet.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ganzheitlicher Nachhaltigkeitsansatz für Kreislauffähigkeit\n' ' und CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'e-Reduzierung.\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit Beginn der Entwicklung ihrer nächsten Fahrzeuggeneration hat ' 'die\n' ' BMW Group ihre Bemühungen zur systematischen Umsetzung von ' '„Design for\n' ' Circularity”-Grundsätzen und zur Reduzierung von\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'e-Emissionen über den gesamten Produktlebenszyklus\n' ' weiter intensiviert. Auch für den neuen BMW iX3 gilt daher ein\n' ' ganzheitlicher Nachhaltigkeitsansatz.\n' '\n' '\n' '\n' 'Eine Vielzahl von Maßnahmen sorgt dafür, dass über den gesamten\n' ' Lebenszyklus des BMW iX3 50 xDrive und bei einer Betrachtung ' 'einer\n' ' Fahrleistung von 200\xa0000 Kilometern der Product Carbon ' 'Footprint um\n' ' 34\xa0Prozent niedriger ausfällt als bei seinem Vorgänger. Dies ' 'führt\n' ' dazu, dass er beim Laden mit Energie aus dem europäischen ' 'Strom-Mix\n' ' bereits nach rund 21\xa0500\xa0Kilometern einen geringeren ' 'Product Carbon\n' ' Footprint aufweist als ein vergleichbares Modell mit\n' ' Verbrennungsmotor. Wird ausschließlich Strom aus erneuerbaren ' 'Quellen\n' ' geladen, übertrifft der BMW iX3 50 xDrive das vergleichbare\n' ' Verbrenner-Modell nach nur 17\xa0500\xa0Kilometern (WLTP ' 'kombiniert).\n' ' Dadurch sind für Kunden bereits nach einem Jahr\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'e-Vorteile möglich.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der neue BMW iX3 besteht insgesamt zu rund einem Drittel aus\n' ' Sekundärrohstoffen. So sind etwa das Staufach unter der ' 'Frontklappe\n' ' sowie die Motorraumabdeckung zu 30\xa0Prozent\n' '\n' '[4]\n' '\n' 'aus recyceltem maritimem\n' ' Kunststoff gefertigt. Das Grundmaterial des Garns für den ' 'Sitzbezug in\n' ' Econeer, den Textil-Dachhimmel und die Fußmatten besteht zu\n' ' 100\xa0Prozent\n' '\n' '[5]\n' '\n' 'aus recyceltem PET. Im Fahrwerksbereich\n' ' kommt Aluminium mit einem Sekundärmaterial-Anteil von 80\xa0' 'Prozent für\n' ' die Radträger und Schwenklager sowie 70\xa0Prozent für die ' 'Gussräder zum Einsatz.\n' '\n' '\n' '\n' 'Insgesamt wurde der Product Carbon Footprint in der Lieferkette ' 'für\n' ' den BMW iX3 50 xDrive um 35 Prozent reduziert. Die Produktion ' 'und der\n' ' operative Betrieb im BMW Group Werk Debrecen erfolgen im ' 'Normalbetrieb\n' ' ohne den Einsatz von fossilen Brennstoffen. Und in der ' 'Nutzungsphase\n' ' kommt der neue BMW\xa0iX3 dank der BMW eDrive Technologie der\n' ' 6.\xa0Generation und weiterer BMW EfficientDynamics-Maßnahmen ' 'auf einen\n' ' im Vergleich zum Vorgängermodell um rund 20\xa0Prozent ' 'geringeren\n' ' Energieverbrauch (WLTP kombiniert).\n' '\n' '\n' '\n' 'Die neue Corporate Website der BMW Group bietet eine Übersicht ' 'aller\n' ' unternehmensrelevanten Themen und bündelt die vielfältigen ' 'Themen auf\n' ' dem Weg zur Neuen Klasse. Neben umfassenden Informationen zur\n' ' Entwicklung der neuesten Modellgeneration und den historischen\n' ' Meilensteinen der Neuen Klasse, werden hier auch Details zu ' 'den\n' ' innovativen Technologien des neuen BMW iX3 bereitgestellt:\n' '\n' 'https://www.bmwgroup.com/de/unternehmen/neue-klasse.html\n' '\n' '.\n' ' Ab dem 6.9.2025 wird auf der Corporate Website auch eine ' 'vierteilige\n' ' Film-Dokumentation zur Neuen Klasse zu sehen sein, welche ' 'einen\n' ' Einblick in den tiefgreifenden Wandel des Unternehmens gibt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '[1]\n' '\n' 'Die nachgeladene\n' ' Reichweite nach 10 Minuten High-Power-Laden wurde nach ' 'ISO12906 im\n' ' WLTP-Zyklus ermittelt. Diese sowie die Ladeperformance ' 'sind\n' ' abhängig von Fahrzeugausstattung, Lade- und ' 'Alterungszustand der\n' ' Batterie, Batterietemperatur, individuellem Fahrprofil, ' 'Nutzung\n' ' von Nebenverbrauchern, Umgebungstemperatur und der\n' ' bereitgestellten Ladeleistung an der Ladestation.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '[2]\n' '\n' 'Verfügbar ab\n' ' Produktionszeitraum 3/2026.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '[3]\n' '\n' 'Verfügbar ab\n' ' Produktionszeitraum 3/2026.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '[4]\n' '\n' 'Der angegebene\n' ' Rezyklatanteil in Prozent bezieht sich auf das Basispolymer ' 'ohne\n' ' Berücksichtigung der im Werkstoff enthaltenen Additive und ' 'Füllstoffe.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '[5]\n' '\n' 'Der angegebene\n' ' Rezyklatanteil in Prozent bezieht sich auf das Basispolymer ' 'ohne\n' ' Berücksichtigung der im Werkstoff enthaltenen Additive und ' 'Füllstoffe.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '[6]\n' '\n' 'Der angegebene\n' ' Rezyklatanteil in Prozent bezieht sich auf das Basispolymer ' 'ohne\n' ' Berücksichtigung der im Werkstoff enthaltenen Additive und ' 'Füllstoffe.', 'content_html': '
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Prägend für das digitale Nutzererlebnis ' 'im neuen #BMW iX3 ist das\n' ' BMW Panoramic iDrive, das die intuitive Bedienung und die\n' ' markentypische Fahrerorientierung auf ein neues Niveau ' 'hebt. Und dank\n' ' eines ganzheitlichen Konzepts für Nachhaltigkeit weist er ' 'einen mehr\n' ' als 30 Prozent geringeren Product Carbon Footprint über ' 'den gesamten\n' ' Lebenszyklus auf als sein Vorgänger.

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Produziert wird das erste Modell der Neuen Klasse im ' 'neuerrichteten\n' ' BMW Group Werk im ungarischen Debrecen. Dort läuft das ' 'vollelektrische\n' ' SAV von Herbst 2025 an als BMW iX3 50 xDrive ' '(Stromverbrauch\n' ' kombiniert: 17,9\xa0–\xa015,1\xa0kWh/100\xa0km; ' 'CO2-Klasse: A;\n' ' Reichweite: 679\xa0–\xa0805\xa0km; vorläufige Werte gemäß ' 'WLTP) mit einer\n' ' Leistung von 345\xa0kW/469\xa0PS und elektrischem ' 'Allradantrieb vom Band.\n' ' Weitere vollelektrische Antriebsvarianten folgen, darunter ' 'auch ein\n' ' Einstiegsmodell. Konfigurierbar ist der neue BMW iX3 unter ' 'www.bmw.de/iX3. Die ' 'Markteinführung\n' ' des neuen BMW iX3 beginnt im Frühjahr 2026 in Europa und ' 'im Sommer\n' ' 2026 in den USA. Ebenfalls im Sommer 2026 startet die ' 'Auslieferung\n' ' einer am Produktionsstandort Shenyang gefertigten und ' 'speziell auf die\n' ' Wünsche und Bedürfnisse der Kunden in China abgestimmten ' 'Variante des\n' ' neuen BMW iX3.

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Im Vergleich zu seinem gleichnamigen Vorgänger verkörpert ' 'der neue\n' ' BMW iX3 einen Entwicklungssprung, der weit über einen ' 'herkömmlichen\n' ' Modellwechsel hinausreicht. Die Fortschritte hinsichtlich ' 'Design und\n' ' Technologie vermitteln den Eindruck, dass eine komplette\n' ' Fahrzeuggeneration übersprungen wurde. Für die BMW Group ' 'markiert der\n' ' Start des neuen BMW iX3 zugleich einen Meilenstein im\n' ' Transformationsprozess auf den Gebieten Elektrifizierung,\n' ' Digitalisierung und Zirkularität. Als Speerspitze der ' 'Neuen Klasse\n' ' bietet er die aktuellen Design- und ' 'Technologie-Innovationen, die in\n' ' Zukunft das gesamte Modellprogramm der Marke prägen ' 'werden. Bis 2027\n' ' werden die Technologien der Neuen Klasse in insgesamt 40 ' 'neue Modelle\n' ' und Modellupdates integriert.

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„Die Neue Klasse ist unser größtes Zukunftsprojekt. Sie ' 'steht für\n' ' einen gewaltigen Sprung: in den Technologien, im ' 'Fahrerlebnis und im\n' ' Design. Praktisch alles an ihr ist neu – und dabei mehr ' 'BMW als je\n' ' zuvor. Unser gesamtes Produktportfolio wird von den ' 'Innovationen der\n' ' Neuen Klasse profitieren – und zwar unabhängig von der\n' ' Antriebstechnologie“, sagt Oliver Zipse, Vorsitzender des ' 'Vorstands\n' ' der BMW AG. „Was wir als mutige Vision begonnen haben, ist ' 'nun\n' ' Realität: Der BMW iX3 geht als erstes Modell der Neuen ' 'Klasse in\n' ' Serie. Damit bringen wir nicht nur die nächste Generation ' 'von einem\n' ' unserer erfolgreichsten vollelektrischen Fahrzeuge auf die ' 'Straße –\n' ' wir starten eine neue Ära für BMW.“

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\n' ' Start der neuen Designsprache: Reduziert, ' 'charakterstark und zeitlos.

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Große technologische Schritte sind immer auch eine ' 'Gelegenheit für\n' ' größere Veränderungen im Design. Mit dem BMW iX3 startet ' 'die neue BMW\n' ' Designsprache, die sich künftig in der gesamten ' 'Modellpalette der\n' ' Marke wiederfinden wird. Diese neue Formensprache ist eine ' 'sehr\n' ' moderne Interpretation dessen, wofür BMW schon immer ' 'stand. Das Design\n' ' ist zeitlos und trifft zugleich den Zeitgeist. Es ist auf ' 'die Essenz\n' ' der Marke reduziert und damit mehr BMW denn je. Auch ' 'deshalb wurde für\n' ' die neue BMW Designsprache des neuen BMW iX3 umfassender ' 'Designschutz angemeldet.

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Der neue BMW iX3 zeigt die Werte und Qualitäten der Neuen ' 'Klasse in\n' ' der Ausprägung eines SAV. Das erste BMW X Modell der neuen ' 'Generation\n' ' steht für Großzügigkeit und einen progressiven Lifestyle. ' 'Mit einer\n' ' Fahrzeuglänge von 4\xa0782\xa0Millimetern, einer Breite ' 'von\n' ' 1\xa0895\xa0Millimetern und einer Höhe von 1\xa0635\xa0' 'Millimetern weist der neue\n' ' BMW iX3 die typischen Proportionen eines SAV auf. Zum\n' ' charakteristischen 2-Box-Design gesellen sich die robuste ' 'Präsenz\n' ' eines BMW X Modells und eine präzise Linienführung, die ' 'alle vier\n' ' Räder betont. Eine detaillierte Optimierung der\n' ' Aerodynamik-Eigenschaften ermöglicht einen ' 'Luftwiderstandsbeiwert\n' ' (CX-Wert) von 0,24.

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Das Gepäckraumvolumen des neuen BMW iX3 lässt sich durch ' 'das\n' ' Umklappen der Fondsitzlehnen-Elemente bedarfsgerecht von ' '520 auf bis\n' ' zu 1\xa0750\xa0Liter erweitern. Das zusätzliche Staufach ' 'unter der\n' ' Frontklappe bietet ein Volumen von 58\xa0Litern. Weitere\n' ' Transportkapazitäten erschließt die als Option verfügbare ' 'elektrisch\n' ' aus- und einfahrende Anhängevorrichtung. Die maximale ' 'Anhängelast des\n' ' neuen BMW iX3 50 xDrive beträgt 2\xa0000\xa0' 'Kilogramm.

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Die aufrechte Front und klar gestaltete Flächen verhelfen ' 'dem neuen\n' ' BMW iX3 zu starker Präsenz. Die unverwechselbaren Merkmale ' 'BMW Niere\n' ' und Doppelscheinwerfer werden ins Zentrum der ' 'Aufmerksamkeit gerückt.\n' ' Die skulptural geformte BMW Niere ist in Anlehnung an die ' 'Neue Klasse\n' ' der 1960er-Jahre vertikal ausgerichtet. Anstelle von Chrom ' 'sorgt eine\n' ' vollständig neue Lichtsignatur für eine hochwertige ' 'Ausstrahlung. In\n' ' der Seitenansicht sorgen großzügige, von wenigen präzisen ' 'Linien\n' ' unterteilte Flächen für ein charakterstarkes ' 'Erscheinungsbild.\n' ' Glasflächen und Türgriffe sind bündig integriert. Die ' 'solide Statur\n' ' des neuen BMW iX3 wird durch in Wagenfarbe gehaltene, ' 'leicht\n' ' rechteckig konturierte Radhäuser im typischen Stil eines ' 'BMW X Modells\n' ' unterstrichen. Kraftvoll und athletisch präsentiert sich ' 'auch das\n' ' Heck. Weit ins Zentrum ragende Heckleuchten liefern eine ' 'horizontale\n' ' Interpretation der BMW typischen L-Form.

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\n' ' Interieurdesign: Moderner Erlebnisraum mit BMW ' 'typischer\n' ' Fahrerorientierung und höchstem Komfort auf allen ' 'Plätzen.

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Die Gestaltung des Innenraums im BMW iX3 setzt Maßstäbe ' 'im Bereich\n' ' Modernität und digitalem Erlebnis. Das Interieur ist ' 'aufgeräumt und\n' ' reduziert. So wird dem digitalen Ergebnis eine ideale ' 'Bühne bereitet.\n' ' Klare BMW Fahrerorientierung und Komfort für alle ' 'Passagiere stehen im\n' ' Fokus. Die konsequent für Elektromobilität konzipierte\n' ' Fahrzeug-Architektur bietet die Voraussetzungen für ein ' 'besonders\n' ' großzügiges Raumangebot auf allen fünf Sitzplätzen. Die ' 'Linien der\n' ' freischwebend wirkenden Instrumententafel fließen direkt ' 'in die\n' ' großflächig gestalteten Türverkleidungen und schaffen ' 'damit einen\n' ' umschließenden Wrap-around-Effekt für die Passagiere. Die\n' ' Instrumententafel trägt mit ihrer Textiloberfläche, die ' 'stimmungsvoll\n' ' hinterleuchtet wird, zur wohnlichen Interieur-Atmosphäre ' 'bei. Große\n' ' Fensterflächen und das optionale Panoramadach mit ' 'Klimakomfort-Glas\n' ' erzeugen ein lichtdurchflutetes Ambiente.

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Darüber hinaus wird das horizontal ausgerichtete Cockpit ' 'maßgeblich\n' ' vom neuen Bediensystem BMW Panoramic iDrive geprägt. Es ' 'basiert auf\n' ' dem ebenfalls neuentwickelten Betriebssystem BMW Operating ' 'System X.\n' ' Displays, Geometrie sowie Licht- und Sounddesign ' 'verschmelzen zu einem\n' ' ganzheitlichen Erlebnis, das über die My Modes ' 'individualisiert werden\n' ' kann. Dazu tragen auch die neuen Fahrsounds, ' 'Soundinszenierungen und\n' ' Klangzeichen der speziell für die Neue Klasse kreierten ' 'Klangwelt BMW\n' ' HypersonX bei.

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Die elegant-minimalistisch gestalteten Sitze im neuen ' 'Design zeichnen\n' ' sich durch hohen Langstreckenkomfort, sportlichen ' 'Charakter und\n' ' vielfältige Einstellmöglichkeiten aus. In einem vollkommen ' 'neuen\n' ' Design präsentieren sich auch das Lenkrad sowie die ' 'Mittelkonsole\n' ' zwischen Fahrer- und Beifahrersitz einschließlich der ' 'dort\n' ' positionierten Ablagen und Bedienelemente. Die ' 'Fondsitzbank bietet\n' ' eine durchgehende Sitzfläche, die wie ein Sofa wirkt.

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Präzise kuratierte Interieur-Welten verleihen jedem ' 'Ausstattungspaket\n' ' einen einzigartigen und unverwechselbaren Charakter. ' 'Materialauswahl\n' ' und Farbgestaltung sind von moderner Innenarchitektur und ' 'der\n' ' fortschrittlichen Technologie der Neuen Klasse inspiriert, ' 'harmonisch\n' ' aufeinander abgestimmt und leisten damit einen spürbaren ' 'und\n' ' sichtbaren Beitrag zum höchstmöglichen Fahrkomfort im ' 'neuen BMW iX3.\n' ' Eine attraktive Farbpalette ermöglicht eine perfekte ' 'Abstimmung\n' ' zwischen Interieurfarben und Außenlackierungen. Alternativ ' 'zum\n' ' serienmäßigen Interieurdesign Essential in Vivid Grey mit ' 'dem\n' ' Sitzbezug in Econeer stehen drei weitere Kompositionen in ' 'Veganza, die\n' ' in Schwarz gehaltene Interieurwelt BMW M in Veganza und M ' 'PerformTex\n' ' sowie die BMW Individual in Schwarz-bicolor oder Adelaide ' 'Grey aus\n' ' hochwertigem Merinoleder in Kombination mit M PerformTex ' 'zur Auswahl.

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Unmittelbar zu seiner Markteinführung kann der neue BMW ' 'iX3 optional\n' ' mit einem M\xa0Sportpaket sowie mit einem M\xa0Sportpaket ' 'Pro ausgestattet\n' ' werden. Neben schwarz-hochglänzenden Umfängen im Exterieur ' 'wird das\n' ' dynamische Erscheinungsbild durch M Sportsitze und das M ' 'Lenkrad unterstrichen.

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Das BMW Iconic Glow Exterieurpaket ' 'ermöglicht eine\n' ' eindrucksvolle Sound- und Lichtinszenierung mit den ' 'Stilrichtungen\n' ' Relaxed, Balanced und\n' ' Excited. Die Begrüßung erfolgt bereits ' 'bei der\n' ' Annäherung des Fahrers an das Fahrzeug, und noch während ' 'der Fahrer\n' ' Platz nimmt, beginnt die animierte Begrüßung über das ' 'BMW\n' ' Panoramic Vision und das Zentral-Display, die ' 'sich\n' ' harmonisch von Fahrerseite zu Beifahrerseite aufbaut.

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\n' ' BMW Panoramic iDrive: Perfekte Fahrerorientierung ' 'im Stil von BMW.

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Der BMW iX3 ist das erste Serienmodell, in dem das BMW ' 'Panoramic\n' ' iDrive das Nutzererlebnis und damit auch die Freude am ' 'Fahren neu\n' ' definiert. Mit seiner ausgewogenen Kombination aus ' 'digitalen\n' ' Funktionen und physischen Elementen hebt es die intuitive ' 'Bedienung\n' ' nach dem BMW typischen Prinzip „Hands on the Wheel, Eyes ' 'on the Road“\n' ' auf ein neues Niveau der Fahrerorientierung. Das gesamte ' 'System ist\n' ' das Ergebnis jahrzehntelanger Erfahrung und eines ' 'nutzerzentrierten\n' ' Design-Ansatzes. Individuelles Kundenfeedback, Daten aus ' 'über 10\n' ' Millionen vernetzten Fahrzeugen, sowie Usability-Studien ' 'mit über\n' ' 3.000 Kunden flossen in die Entwicklung mit ein. ' 'Physische\n' ' Bedienelemente stehen unter anderem für Scheibenwischer, ' 'Blinker,\n' ' Seitenspiegel, Lautstärkeregelung, Gangwahlschalter, ' 'Parkbremse,\n' ' Warnblinker, Heckscheibenheizung und die Defrost-Funktion ' 'zur\n' ' Verfügung. Andere Funktionen sind optimiert für den ' 'Gebrauch per Touch\n' ' und Sprache beziehungsweise per ' 'Multifunktionslenkrad.

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Der BMW Intelligent Personal Assistant wurde mit zwei ' 'neuen Stimmen,\n' ' neuem Erscheinungsbild für das BMW Panoramic Vision und ' 'zusätzlicher\n' ' Unterstützung des Fahrers dank proaktiver Vorschläge und\n' ' individualisierbarer Routinen maßgeblich ' 'weiterentwickelt.\n' ' Schrittweise wird auch die Large Language Model (LLM) ' 'Technologie\n' ' eingeführt, um künftig noch intuitivere Sprachinteraktion ' 'zu ermöglichen.

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Für das BMW Panoramic iDrive verschmelzen vier zentrale ' 'Elemente zu\n' ' einem einzigartigen Anzeige- und Bediensystem. Das BMW ' 'Panoramic\n' ' Vision projiziert Informationen von A-Säule zu A-Säule ' 'über die\n' ' gesamte Breite der Windschutzscheibe. Die Inhalte in der ' 'Mitte und auf\n' ' der Beifahrerseite können individuell ausgewählt werden. ' 'In der\n' ' Sichtachse des Fahrers sind fahrrelevante Informationen zu ' 'sehen.\n' ' Optional liefert das BMW 3D Head-Up Display oberhalb des ' 'BMW Panoramic\n' ' Vision erstmals auch integrierte Anzeigen für Navigation ' 'und\n' ' automatisiertes Fahren, die sich mit räumlicher Tiefe auf ' 'die Straße\n' ' legen. Ergonomisch ideal neben dem Lenkrad positioniert ' 'ist das im\n' ' Free-Cut-Design gestaltete Central Display mit\n' ' Matrix-Backlight-Technologie. Auf der Fahrerseite vertikal ' 'angeordnete\n' ' Widgets ermöglichen das schnelle und direkte Aufrufen von ' 'besonders\n' ' häufig genutzten Funktionen mittels QuickSelect. Als ' 'primäres\n' ' physisches Bedienelement dient das neue ' 'Multifunktionslenkrad. Seine\n' ' Tastenfelder unterstützen das symbiotische Zusammenspiel ' 'zwischen\n' ' Fahrer und Fahrzeug mithilfe von Illuminationen, einer ' 'Relief-Struktur\n' ' und haptischem Feedback.

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Das BMW Panoramic iDrive basiert auf dem ebenfalls ' 'neuentwickelten\n' ' Betriebssystem BMW Operating System X. Es bietet ' 'umfangreiche\n' ' Möglichkeiten zur Personalisierung über die BMW ID, ' 'intelligente\n' ' Unterstützung des Fahrers, digitale Funktionsvielfalt, ' 'umfassende\n' ' Vernetzung mit der My BMW App und eine herausragende ' 'Zukunftsfähigkeit\n' ' dank BMW Software Updates.

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Das serienmäßige Navigationssystem BMW Maps umfasst neben ' 'einer\n' ' Weiterentwicklung der ladeoptimierten Routenführung auch ' 'eine\n' ' intelligent aufeinander abgestimmte Darstellung von ' 'Informationen auf\n' ' dem BMW Panoramic Vision, dem Central Display und dem ' 'optionalen 3D\n' ' Head-Up Display. Ebenfalls serienmäßig lässt sich der BMW ' 'Digital Key\n' ' Plus auf Smartphones und Smartwatches aller führenden ' 'Hersteller\n' ' einrichten. Für ein abwechslungsreiches Entertainment ' 'unterwegs und\n' ' während eines Ladestopps stellt das BMW Operating System X ' 'nicht nur\n' ' Musik-Streaming-Apps wie Spotify und In-Car-Gaming mit ' 'AirConsole zur\n' ' Verfügung, sondern auch eine Video-Streaming-App, die ' 'Disney+, YouTube\n' ' und weitere internationale sowie zahlreiche ' 'länderspezifische\n' ' On-Demand- und Live-Video-Plattformen umfasst. Erstmals ' 'ist außerdem\n' ' die Zoom App für Video-Telefonie nutzbar.

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Der BMW ConnectedDrive Store liefert einen Überblick über ' 'aktuell\n' ' gebuchte und verfügbare Features, die bequem und flexibel ' 'als\n' ' ConnectedDrive Upgrades hinzugefügt werden können. ' 'Weltweit sind unter\n' ' anderem mehr als 60 Drittanbieter-Apps aus den Kategorien ' 'Musik &\n' ' Audio, Unterhaltung, Gaming, Nachrichten, Reisen & ' 'Lokal\n' ' verfügbar. Voraussetzung für den Download und die Nutzung ' 'der Apps ist\n' ' eine Konnektivität über BMW Digital Premium oder eine ' 'Verbindung zu\n' ' einem WiFi Netzwerk beziehungsweise mobilem Smartphone ' 'Hotspot.\n' ' Außerdem umfasst das flexibel buchbare Angebot von BMW ' 'Digital Premium\n' ' umfangreiche Sicherheitsfunktionen, erweiterte ' 'Navigationsfeatures,\n' ' unbegrenztes Datenvolumen für Entertainment und erstmals ' 'auch BMW M Apps.

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\n' ' BMW eDrive Technologie der 6. Generation: Höhere ' 'Effizienz,\n' ' mehr Reichweite, schnelleres Laden.

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Die für die Neue Klasse entwickelte BMW eDrive ' 'Technologie der\n' ' 6.\xa0Generation umfasst hocheffiziente Elektromotoren, ' 'grundlegend neue\n' ' Hochvoltbatterien mit Rundzellen sowie ' '800-Volt-Technologie. Der BMW\n' ' iX3 50 xDrive wird von zwei E-Maschinen angetrieben, die ' 'gemeinsam\n' ' eine Leistung von 345\xa0kW/469\xa0PS und ein Drehmoment ' 'von 645\xa0Nm\n' ' erzeugen. Er beschleunigt in 4,9\xa0Sekunden von null auf ' '100\xa0km/h und\n' ' erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 210\xa0km/h. Sein ' 'elektrischer\n' ' Allradantrieb besteht aus einer umfangreich ' 'weiterentwickelten\n' ' stromerregten Synchronmaschine (SSM) mit besonders hohem ' 'Wirkungsgrad\n' ' an der Hinterachse und einer neuen Asynchronmaschine (ASM) ' 'an der\n' ' Vorderachse, die sich durch eine kompakte Bauweise und ' 'eine hohe\n' ' Kosteneffizienz auszeichnet. Die Kombination von SSM und ' 'ASM zeigt,\n' ' wie die BMW Group auch im Bereich der Elektromobilität ' 'auf\n' ' Technologieneutralität setzt. Mit der für die Neue Klasse ' 'entwickelten\n' ' Antriebstechnologie werden die Energieverluste um 40 ' 'Prozent, das\n' ' Gewicht um 10 Prozent und die Herstellungskosten um 20 ' 'Prozent\n' ' gegenüber der BMW eDrive Technologie der 5. Generation ' 'reduziert.

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Deutliche Fortschritte erzielt auch das neue ' 'Hochvoltbatterie-Konzept\n' ' mit Rundzellen für die Neue Klasse. Die Energiedichte auf ' 'Zellebene\n' ' fällt im Vergleich zur BMW eDrive Technologie der 5. ' 'Generation um\n' ' 20\xa0Prozent höher aus. Außerdem ermöglicht das neue ' 'Konzept eine um\n' ' 30\xa0Prozent gesteigerte Ladegeschwindigkeit. Zugunsten ' 'von\n' ' Energiedichte und Kosteneffizienz sind die Rundzellen ' 'direkt in die\n' ' Hochvoltbatterie integriert („Cell-to-Pack“). Darüber ' 'hinaus wird die\n' ' Hochvoltbatterie zur Optimierung des Fahrzeuggewichts als\n' ' Strukturbauteil in die Fahrzeugarchitektur integriert\n' ' („Pack-to-open-body“). Die Hochvoltbatterie des BMW iX3 50 ' 'xDrive\n' ' stellt einen nutzbaren Energiegehalt von 108,7 kWh zur ' 'Verfügung.\n' ' Damit wird eine Reichweite von bis zu 805 Kilometer gemäß ' 'WLTP erzielt.

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\n' ' BMW Charging: Kurze Ladezeiten, Premiere für ' 'bidirektionales Laden.

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Auch das Ladeerlebnis wird maßgeblich von den mit der BMW ' 'eDrive\n' ' Technologie der 6. Generation verbundenen Fortschritten ' 'beeinflusst.\n' ' Mit einer maximalen Ladeleistung von 400\xa0kW kann an ' 'einer\n' ' 800-Volt-Gleichstrom-Schnellladestation innerhalb von nur ' '10\xa0Minuten\n' ' genügend Energie eingespeist werden, um die Reichweite des ' 'neuen BMW\n' ' iX3 um bis zu 372\xa0Kilometer[1] zu erhöhen. Innerhalb von ' '21 Minuten lässt sich der\n' ' Energiegehalt der Hochvoltbatterie von 10 auf 80 Prozent ' 'ihrer\n' ' Kapazität steigern. Unabhängig davon und dank der von der ' 'BMW Group\n' ' komplett inhouse entwickelten Batteriesteuerung mit ' 'integrierter\n' ' Umschaltmatrix kann der neue BMW iX3 auch an ' '400-Volt-Stationen mit\n' ' Gleichstrom (DC) geladen werden. Eine Weiterentwicklung ' 'der\n' ' Batterievorbereitung trägt ebenfalls zu verkürzten ' 'Ladezeiten bei.\n' ' Wechselstrom (AC) lädt der neue BMW\xa0iX3\xa050\xa0xDrive ' 'mit serienmäßig\n' ' 11\xa0kW und optional mit 22\xa0kW[2].

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Für den neuen BMW iX3 stehen außerdem umfangreiche ' 'bidirektionale\n' ' Ladefunktionen zur Verfügung.[3] Dabei kann das Fahrzeug auf ' 'vielfältige Weise als\n' ' Energiespeicher genutzt werden. Mit der Funktion ' 'Vehicle-to-Load (V2L)\n' ' wird der neue BMW iX3 zur mobilen Powerbank, die unterwegs ' 'elektrische\n' ' Geräte mit Strom versorgen kann. Vehicle-to-Home (V2H) ' 'macht ihn zum\n' ' Zwischenspeicher für die zu Hause per Photovoltaik-Anlage ' 'erzeugte\n' ' Solarenergie. Und mit der Vehicle-to-Grid (V2G) Anwendung ' 'können\n' ' Kunden ihr Fahrzeug in den Energiemarkt integrieren und ' 'dabei sogar\n' ' Geld verdienen.

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Umfangreich erweitert wurde die Auswahl an serienmäßigem ' 'und\n' ' optionalem Ladezubehör. Für flexibles Laden unterwegs ' 'stehen mit dem\n' ' neuen Multifunction Charger mehrere Adapter zum Laden und ' 'Entladen der\n' ' Hochvoltbatterie zur Verfügung. Die neue BMW Wallbox ' 'Professional (DC)\n' ' ermöglicht bidirektionales Laden zu Hause oder am ' 'Arbeitsplatz.\n' ' Darüber hinaus bietet BMW Charging die Möglichkeit zum ' 'kosten-\n' ' beziehungsweise solaroptimierten Laden zu Hause. ' 'Sinnbildlich für das\n' ' Ladeerlebnis einer neuen Fahrzeuggeneration steht die ' 'mithilfe von\n' ' Künstlicher Intelligenz gesteuerte intelligente Ladeklappe ' 'des neuen\n' ' BMW iX3, die die Ladeabsicht des Kunden erkennt und ' 'automatisch öffnet\n' ' und schließt. Außerdem wird es dank BMW eDrive Technologie ' 'der 6.\n' ' Generation möglich, die aktuelle Ladegeschwindigkeit und ' '-kurve in der\n' ' My BMW App darzustellen. Für die Nutzung der Funktion Plug ' '&\n' ' Charge Multi Contract können im neuen BMW iX3 bis zu zehn ' 'individuelle\n' ' Ladeverträge von verschiedenen Anbietern digital im ' 'Fahrzeug angezeigt werden.

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\n' ' „Heart of Joy“: Freude am Fahren auf einem neuen ' 'Niveau.

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Als eines von vier „Superbrains“ in der ' 'Elektronik-Architektur der\n' ' Neuen Klasse übernimmt das „Heart of Joy“ die Funktion der ' 'Antriebs-\n' ' und Fahrdynamikregelung. Die hochperformante ' 'Steuerungseinheit ist\n' ' zuständig für den Antrieb, die Bremsen, die Rekuperation ' 'und\n' ' Teilfunktionen der Lenkung. Sie verarbeitet Informationen ' 'bis zu\n' ' zehnmal schneller als herkömmliche Steuergeräte. Auf diese ' 'Weise wird\n' ' das Potenzial der Elektromobilität hinsichtlich spontaner\n' ' Leistungsentfaltung, harmonischer Kraftübertragung, ' 'Agilität,\n' ' Stabilität und Effizienz optimal genutzt.

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Zusammen mit dem komplett inhouse entwickelten ' 'Software-Stack BMW\n' ' Dynamic Performance Control berechnet das „Heart of Joy“ ' 'alle\n' ' Parameter der Fahrdynamik auf einem neuen Niveau an ' 'Geschwindigkeit\n' ' und Präzision. Dabei kommt die jahrzehntelange Erfahrung ' 'von BMW auf\n' ' dem Gebiet der Fahrdynamik-Regelung zum Tragen. Im neuen ' 'BMW iX3\n' ' erleben Fahrer und Passagiere in jeder Situation und bei ' 'jeder\n' ' Geschwindigkeit ein einzigartig harmonisches und BMW ' 'typisches\n' ' Fahrgefühl. Jede Bewegung des Fahrpedals, des Bremspedals ' 'und der\n' ' Lenkung wird direkt, souverän und präzise umgesetzt. Hinzu ' 'kommen\n' ' perfekte Traktion und dank der einzigartigen Funktion ' 'Soft-Stop auch\n' ' der sanfteste Anhalte-Vorgang in der Geschichte von BMW. ' 'Außerdem wird\n' ' durch die integrierte Steuerung von Antrieb, Bremssystem ' 'und\n' ' Rekuperation die Effizienz des neuen BMW iX3 optimiert. ' 'Im\n' ' Alltagsverkehr werden 98 Prozent der Verzögerungsmanöver\n' ' ausschließlich mittels Rekuperation und ohne Einsatz der ' 'Reibbremse absolviert.

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\n' ' „Superbrain of Automated Driving“ für die\n' ' Fahrerassistenzsysteme der nächsten ' 'Technologiegeneration.

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Ein weiterer Hochleistungsrechner bündelt sämtliche ' 'Funktionen des\n' ' automatisierten Fahrens und Parkens im BMW iX3. Das ' '„Superbrain of\n' ' Automated Driving” schafft mit seiner gegenüber ' 'herkömmlichen\n' ' Steuergeräten um das 20-fache gesteigerten Rechenleistung ' 'die\n' ' Voraussetzungen dafür, dass auch auf diesem Gebiet mit der ' 'Neuen\n' ' Klasse ein signifikanter Technologiesprung erzielt ' 'wird.

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\n' ' BMW Symbiotic Drive unterstützt nahtlos.\n' '
Der BMW iX3 schafft mit Symbiotic Drive im ' 'Zusammenspiel mit der\n' ' Fahrerassistenz ein völlig neues Fahrerlebnis. Der Wunsch ' 'des Fahrers,\n' ' zu beschleunigen, zu bremsen oder zu lenken, verschmilzt ' 'jederzeit\n' ' nahtlos und intuitiv mit einer KI-gestützten ' 'Software.

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Das erzeugt eine neue Freude am Fahren. In der Regel sind ' 'diese\n' ' Fahrerassistenzfunktionen bereits in der Grund- und ' 'Serienausstattung\n' ' enthalten. Beispielsweise wird die automatische\n' ' Geschwindigkeitsregelung nicht bereits bei einem leichten ' 'Tritt aufs\n' ' Bremspedal deaktiviert, sondern erst bei intensiverer ' 'Verzögerung.\n' ' Ebenso bleibt bei einem leichten Lenkeingriff durch den ' 'Fahrer\n' ' trotzdem die assistierte Spurführung aktiv.

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Der weiterentwickelte BMW Autobahnassistent unterstützt ' 'den Fahrer im\n' ' BMW iX3 von der Auffahrt bis zur Abfahrt und ermöglicht es ' 'ihm,\n' ' dauerhaft die Hände vom Lenkrad zu nehmen. Zum ' 'Funktionsumfang des\n' ' Cityassistenten gehört auch die Ampelerkennung ' 'einschließlich\n' ' automatisiertem Halten und Anfahren.

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\n' ' Neue Elektronik-Architektur mit vier ' '„Superbrains“.

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Insgesamt umfasst die komplett neuentwickelte ' 'Elektronik-Architektur\n' ' vier als „Superbrains“ bezeichnete Hochleistungscomputer. ' 'Sie bündeln\n' ' die Rechenleistung für Fahrdynamik, automatisiertes ' 'Fahren,\n' ' Infotainment sowie Basis- und Komfortfunktionen. Sie sind ' 'auch die\n' ' Grundlage für eine neue Software-Architektur, die ' 'kontinuierlich\n' ' weiterentwickelt werden kann und somit zukunftsfähig für ' 'kommende\n' ' Funktionsupdates einschließlich erlebbarer KI-Features ' 'ausgelegt ist.

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Das neue digitale Nervensystem besteht aus einem in vier ' 'Zonen\n' ' unterteilten Kabelbaum. Dieser weist ein um 30\xa0Prozent ' 'reduziertes\n' ' Gewicht und rund 600 Meter weniger Kabel auf als die ' 'bisher\n' ' eingesetzte Technologie. Eine weitere Neuerung sind die ' 'digitalen\n' ' „Smart eFuses“, die anstelle von Schmelzsicherungen ' 'eingesetzt werden.\n' ' Sie ermöglichen intelligente Powermodi für verschiedene\n' ' Fahrzeugzustände und tragen so zur gesteigerten ' 'Gesamteffizienz des\n' ' Fahrzeugs bei.

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Mit seinen vier „Superbrains“ und den hochvernetzten\n' ' Software-Plattformen ist der BMW iX3 ein echtes ' 'softwaredefiniertes\n' ' Fahrzeug und hervorragend für die Zukunft gerüstet. Die ' 'neue\n' ' Elektronik-Architektur bildet außerdem die Grundlage für ' 'vielseitige\n' ' Verbesserungen in der Vernetzung des BMW iX3 mit der My ' 'BMW App. Diese\n' ' neue Qualität der Integration liefert neue Erlebnisse und ' 'hält hohes\n' ' Potenzial für zukünftige Innovationen bereit.

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\n' ' Ausstattung und Individualisierung für Fahrfreude, ' 'Komfort und Vielseitigkeit.

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Zur Markteinführung des neuen BMW iX3 stehen eine Uni- ' 'und fünf\n' ' Metallic-Lackierungen zur Auswahl. Alternativ zu den 20\xa0' 'Zoll großen\n' ' Leichtmetallrädern der Serienausstattung wird eine ' 'exklusive Auswahl\n' ' an neuen Leichtmetallrädern in den Größen 20, 21 und 22\xa0' 'Zoll\n' ' angeboten. Zum Sortiment gehören auch BMW M und BMW ' 'Individual\n' ' Leichtmetallräder, darunter aerodynamisch und ' 'gewichts-optimierte Air\n' ' Performance Leichtmetallräder.

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Mit den Interieurdesign-Welten Essential, Contemporary, ' 'M\xa0Sport und\n' ' BMW Individual lässt sich die Gestaltung des Innenraums an ' 'den\n' ' persönlichen Stil des Kunden anpassen. Serienmäßig ' 'verfügen die Sitze\n' ' für Fahrer und Beifahrer über eine Heizfunktion und ' 'elektrische\n' ' Einstellmöglichkeiten. Optional werden M\xa0Sportsitze ' 'und\n' ' Multifunktionssitze angeboten. Ebenso sind als ' 'Sonderausstattung ein\n' ' Sportlenkrad sowie ein M\xa0Sportlenkrad erhältlich.

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Die Serienausstattung des neuen BMW iX3 50 xDrive ' 'beinhaltet außerdem\n' ' eine 2-Zonen-Klimaautomatik, den Komfortzugang, eine ' 'automatische\n' ' Heckklappenbetätigung, das erweitere Außenspiegelpaket, ' 'eine\n' ' Alarmanlage und die Funktion Telefonie mit Wireless ' 'Charging. Zu den\n' ' weiteren Highlights im Programm der Sonderausstattungen ' 'gehören eine\n' ' 3-Zonen-Klimaautomatik, adaptive Scheinwerferfunktionen ' 'mit\n' ' intelligenter Lichtsteuerung, das BMW\xa0Iconic Glow Paket ' 'einschließlich\n' ' beleuchteter BMW Niere, das HiFi System Harman Kardon mit ' '13\n' ' Lautsprechern, die Lenkradheizung und das großflächige ' 'Panoramadach,\n' ' dessen Klimakomfort-Glas in einzigartiger Weise die ' 'Sonnenergie\n' ' filtert und einen 100-prozentigen UV-Schutz bietet.

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\n' ' Ganzheitlicher Nachhaltigkeitsansatz für ' 'Kreislauffähigkeit\n' ' und CO2e-Reduzierung.

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Mit Beginn der Entwicklung ihrer nächsten ' 'Fahrzeuggeneration hat die\n' ' BMW Group ihre Bemühungen zur systematischen Umsetzung von ' '„Design for\n' ' Circularity”-Grundsätzen und zur Reduzierung von\n' ' CO2e-Emissionen über den gesamten ' 'Produktlebenszyklus\n' ' weiter intensiviert. Auch für den neuen BMW iX3 gilt daher ' 'ein\n' ' ganzheitlicher Nachhaltigkeitsansatz.

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Eine Vielzahl von Maßnahmen sorgt dafür, dass über den ' 'gesamten\n' ' Lebenszyklus des BMW iX3 50 xDrive und bei einer ' 'Betrachtung einer\n' ' Fahrleistung von 200\xa0000 Kilometern der Product Carbon ' 'Footprint um\n' ' 34\xa0Prozent niedriger ausfällt als bei seinem Vorgänger. ' 'Dies führt\n' ' dazu, dass er beim Laden mit Energie aus dem europäischen ' 'Strom-Mix\n' ' bereits nach rund 21\xa0500\xa0Kilometern einen geringeren ' 'Product Carbon\n' ' Footprint aufweist als ein vergleichbares Modell mit\n' ' Verbrennungsmotor. Wird ausschließlich Strom aus ' 'erneuerbaren Quellen\n' ' geladen, übertrifft der BMW iX3 50 xDrive das ' 'vergleichbare\n' ' Verbrenner-Modell nach nur 17\xa0500\xa0Kilometern (WLTP ' 'kombiniert).\n' ' Dadurch sind für Kunden bereits nach einem Jahr\n' ' CO2e-Vorteile möglich.

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Der neue BMW iX3 besteht insgesamt zu rund einem Drittel ' 'aus\n' ' Sekundärrohstoffen. So sind etwa das Staufach unter der ' 'Frontklappe\n' ' sowie die Motorraumabdeckung zu 30\xa0Prozent[4] ' 'aus recyceltem maritimem\n' ' Kunststoff gefertigt. Das Grundmaterial des Garns für den ' 'Sitzbezug in\n' ' Econeer, den Textil-Dachhimmel und die Fußmatten besteht ' 'zu\n' ' 100\xa0Prozent[5] aus recyceltem PET. Im ' 'Fahrwerksbereich\n' ' kommt Aluminium mit einem Sekundärmaterial-Anteil von ' '80\xa0Prozent für\n' ' die Radträger und Schwenklager sowie 70\xa0Prozent für die ' 'Gussräder zum Einsatz.

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Insgesamt wurde der Product Carbon Footprint in der ' 'Lieferkette für\n' ' den BMW iX3 50 xDrive um 35 Prozent reduziert. Die ' 'Produktion und der\n' ' operative Betrieb im BMW Group Werk Debrecen erfolgen im ' 'Normalbetrieb\n' ' ohne den Einsatz von fossilen Brennstoffen. Und in der ' 'Nutzungsphase\n' ' kommt der neue BMW\xa0iX3 dank der BMW eDrive Technologie ' 'der\n' ' 6.\xa0Generation und weiterer BMW ' 'EfficientDynamics-Maßnahmen auf einen\n' ' im Vergleich zum Vorgängermodell um rund 20\xa0Prozent ' 'geringeren\n' ' Energieverbrauch (WLTP kombiniert).

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Die neue Corporate Website der BMW Group bietet eine ' 'Übersicht aller\n' ' unternehmensrelevanten Themen und bündelt die vielfältigen ' 'Themen auf\n' ' dem Weg zur Neuen Klasse. Neben umfassenden Informationen ' 'zur\n' ' Entwicklung der neuesten Modellgeneration und den ' 'historischen\n' ' Meilensteinen der Neuen Klasse, werden hier auch Details ' 'zu den\n' ' innovativen Technologien des neuen BMW iX3 ' 'bereitgestellt:\xa0https://www.bmwgroup.com/de/unternehmen/neue-klasse.html.\n' ' Ab dem 6.9.2025 wird auf der Corporate Website auch eine ' 'vierteilige\n' ' Film-Dokumentation zur Neuen Klasse zu sehen sein, welche ' 'einen\n' ' Einblick in den tiefgreifenden Wandel des Unternehmens ' 'gibt.\xa0

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\n' ' [1] Die ' 'nachgeladene\n' ' Reichweite nach 10 Minuten High-Power-Laden wurde nach ' 'ISO12906 im\n' ' WLTP-Zyklus ermittelt. Diese sowie die Ladeperformance ' 'sind\n' ' abhängig von Fahrzeugausstattung, Lade- und ' 'Alterungszustand der\n' ' Batterie, Batterietemperatur, individuellem ' 'Fahrprofil, Nutzung\n' ' von Nebenverbrauchern, Umgebungstemperatur und der\n' ' bereitgestellten Ladeleistung an der ' 'Ladestation.

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\n' ' [2] ' 'Verfügbar ab\n' ' Produktionszeitraum 3/2026.

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\n' ' [3] ' 'Verfügbar ab\n' ' Produktionszeitraum 3/2026.

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\n' ' [4] Der ' 'angegebene\n' ' Rezyklatanteil in Prozent bezieht sich auf das ' 'Basispolymer ohne\n' ' Berücksichtigung der im Werkstoff enthaltenen Additive ' 'und Füllstoffe.

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\n' ' [5] Der ' 'angegebene\n' ' Rezyklatanteil in Prozent bezieht sich auf das ' 'Basispolymer ohne\n' ' Berücksichtigung der im Werkstoff enthaltenen Additive ' 'und Füllstoffe.

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\n' ' [6] Der ' 'angegebene\n' ' Rezyklatanteil in Prozent bezieht sich auf das ' 'Basispolymer ohne\n' ' Berücksichtigung der im Werkstoff enthaltenen Additive ' 'und Füllstoffe.

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', 'date': '2025-09-05T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Der Anfang einer Ära. Der neue BMW iX3.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451998DE/der-anfang-einer-aera-der-neue-bmw-ix3'} 2025-11-16 01:00:45 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:45 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland) 2025-11-16 01:00:45 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland) 2025-11-16 01:00:45 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland) 2025-11-16 01:00:45 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452972DE/bmw-museum-presseinformation> {'content': 'BMW Museum.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das BMW Museum in München bietet seinen Besucherinnen und ' 'Besuchern\n' ' eine eindrucksvolle Zeitreise durch mehr als 100 Jahre ' 'automobiler\n' ' Geschichte und die des Motorradbaus, geprägt von Faszination,\n' ' Innovation, Dynamik und der unverkennbaren Freude am Fahren. Es ' 'spannt\n' ' einen Bogen von den Anfängen bis in die die Gegenwart und ' 'vermittelt\n' ' so ein umfassendes Bild von der Innovationskraft der Marke ' 'BMW.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das kommt an: Mit über 840.000 Besucherinnen und Besuchern im\n' ' vergangenen Jahr zählt es zu den beliebtesten Museen Münchens. ' 'Das BMW\n' ' Museum ist Teil der BMW Group Classic – der Bereich des ' 'Unternehmens,\n' ' der sämtliche Aspekte zur Pflege der Unternehmenshistorie von ' 'BMW abdeckt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Geschichte und Architektur.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Zusammenfassung.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Rotunde, liebevoll auch „Museumsschüssel“ genannt, ist das\n' ' Symbol des BMW Museum und beherbergt dessen ' 'Wechselausstellung. Ihr\n' ' Dach ziert das BMW Logo.\n' '\n' '\n' '\n' 'Am 18. Mai 1973 wurde das BMW Museum eröffnet.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Jahr 2004 erfolgte die vorübergehende Schließung für eine\n' ' umfassende Neukonzeption und deutliche Erweiterung des BMW ' 'Museum.\n' ' Im Juni 2008 folgte dann die Wiedereröffnung mit nunmehr ' 'fünffacher Ausstellungsfläche.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Detail.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Bewusstsein für die eigene Geschichte ist bei BMW seit jeher\n' ' stark ausgeprägt. Nachdem 1966 ein Werksmuseum in München ' 'eröffnet\n' ' wurde, beschloss der damalige BMW Vorstand Ende der 1960er ' 'Jahre den\n' ' Bau eines eigenen Museums. Nach einem Architekturwettbewerb, ' 'aus dem\n' ' der Wiener Architekt Karl Schwanzer als Sieger hervorging, ' 'wurde das\n' ' Museum nach seinen Plänen errichtet. Von ihm stammt der ' 'Rundbau, der\n' ' aufgrund der charakteristischen Architektur auch ' '„Museumsschüssel“\n' ' genannt wird. Das Museumskonzept wurde 1973 unter dem Titel ' '„Straßen\n' ' und Plätze im umbauten Raum“ vorgestellt. Eine zentrale ' 'Besucherrampe\n' ' innerhalb des Rundbaus verbindet ein System scheinbar ' 'schwebender Plattformen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Bei dem Umbau und der Erweiterung des Museums 2004 bis 2008 wurde ' 'das\n' ' Konzept durch das Atelier Brückner weitergeführt: Seitdem ' 'gehört auch\n' ' der „Flachbau“ neben der „Museumsschüssel“ zum gesamten\n' ' Gebäudekomplex. „Brücken und Häuser“ erweitern das ' 'architektonische\n' ' Konzept, das sich heute über die fünffache Fläche des ' 'ursprünglichen\n' ' Museums erstreckt. Ein System aus Rampen bestimmt das Innere ' 'des\n' ' Museums. Es entwickelt sich dynamisch in den Raum und wirkt ' 'dabei\n' ' nahezu schwerelos. Moderne Fassaden an den sieben ' 'Ausstellungshäusern,\n' ' ungewöhnliche Blickachsen im Inneren, asphaltierte Böden und\n' ' aufsteigende, dynamisch verlaufende Wege durch die\n' ' Ausstellungsbereiche schaffen eine belebte, urbane Situation.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ausstellung und Erlebnisse.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Zusammenfassung.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das BMW Museum umfasst insgesamt 5.000 Quadratmeter ' 'Ausstellungsfläche.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ein besonderes Highlight der Ausstellung sind die berühmten BMW\n' ' Art Cars. In wechselnden Abständen werden jeweils ' 'verschiedene\n' ' Exponate aus der Sammlung im BMW Museum gezeigt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Mindestens dreimal pro Tag werden Führungen durch die\n' ' Dauerausstellung in deutscher und englischer Sprache ' 'angeboten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Tickets können online oder vor Ort erworben werden. Mit dem\n' ' Online-Ticket erhalten Gäste ohne Wartezeiten Zutritt in den ' 'Ausstellungsbereich.\n' '\n' '\n' '\n' 'Für das leibliche Wohl während des Besuchs des BMW Museum sorgt\n' ' das Bistro „M1“. Betrieben vom Traditionsgastronomen Feinkost ' 'Käfer\n' ' ist dort ein abwechslungsreiches Lunchangebot zu finden.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Detail.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Dauerausstellung im BMW Museum bildet den Kern und führt\n' ' Besucherinnen und Besucher themenorientiert von der ' 'Vergangenheit in\n' ' die Zukunft. Dabei sind sieben Themenhäuser zu besichtigen. Das ' '„Haus\n' ' der Gestaltung“ widmet sich dem Designprozess und zeigt den Weg ' 'von\n' ' der Ideenfindung zum stilprägenden Produkt. Das „Haus des\n' ' Unternehmens“ vermittelt die Geschichte und Unternehmenskultur ' 'von\n' ' BMW. Das „Haus des Motorrads“ erzählt von der Entwicklung des\n' ' Motorradbaus bei BMW. Das „Haus der Technik“ zeigt die ' 'technischen\n' ' Innovationen, durch welche BMW die stetig wachsenden ' 'Anforderungen im\n' ' Automobil- und Motorradbau bedient. Im „Haus des Motorsports“ ' 'wird die\n' ' Rennsportgeschichte von BMW skizziert. Es zeigt die gesamte ' 'Bandbreite\n' ' der technischen Möglichkeiten, die mit höchstem Aufwand ' 'realisiert\n' ' wurden. Das „Haus der Baureihe“ zeichnet die Entwicklung ' 'einzelner\n' ' Baureihen, wie beispielsweise der BMW 5er Reihe, nach. Im „Haus ' 'der\n' ' Marke“ wird die Kundenkommunikation der Marke behandelt und\n' ' persönliche Erlebnisse der Kundinnen und Kunden mit BMW ' 'Automobilen\n' ' vorgestellt. Auch das Thema Nachhaltigkeit bei BMW steht hier ' 'im\n' ' Fokus. Die thematisch eigenständigen Wechselausstellungen in ' 'der\n' ' „Museumsschüssel“ widmen sich zudem besonderen Themen des\n' ' Unternehmens. In der Vergangenheit beispielsweise der Marke BMW ' 'i und\n' ' dem Themenkomplex E-Mobilität. So präsentiert das BMW Museum ' 'seit der\n' ' Wiedereröffnung im Jahr 2008 in Form von Sonderausstellungen ' 'Themen,\n' ' die im engen Kontext zur Marke BMW stehen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Bei einer Führung durch die Dauerausstellung tauchen die\n' ' Besucherinnen und Besucher eine Stunde lang in die zahlreichen\n' ' Exponate des Museums ein und erfahren interessante Hintergründe ' 'zur\n' ' Entwicklung der Marke BMW. Die Führungen werden von ' 'ausgewiesenen\n' ' Expertinnen und Experten geleitet, die auf Wunsch auch ' 'spezielle\n' ' Themen- und Interessenschwerpunkte berücksichtigen. Mit dem ' 'Smartphone\n' ' oder Tablet lässt sich das BMW Museum auch digital erkunden ' 'und\n' ' begleitet den Aufenthalt vor Ort. Besucherinnen und Besucher ' 'können\n' ' mehr über die Geschichte der Marke BMW erfahren und die ' 'Historie\n' ' spielerisch entdecken. Im BMW Museum sind Eintrittstickets und ' 'solche\n' ' für Museumsführungen sowie Souvenirs bequem und ausschließlich\n' ' bargeldlos erhältlich – per Kreditkarte, kontaktlos oder ' 'Mobile\n' ' Wallet. Die Bezahlung ist online für Eintrittstickets, an\n' ' Ticket-Automaten oder an der Kasse möglich. Neben Tickets ' 'können nun\n' ' auch Führungen, Kindergeburtstage und die Angebote zum ' 'Ferienprogramm\n' ' online gebucht werden und das bis zu sechs Monate im Voraus.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Junior Museum.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Zusammenfassung.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das BMW Junior Museum wurde in Zusammenarbeit mit Pädagoginnen ' 'und\n' ' Pädagogen entwickelt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Neben dem Spaß steht beim BMW Junior Museum die Förderung von\n' ' Kompetenzen wie Wahrnehmungs- und Kommunikationsfähigkeit,\n' ' Kreativität, vernetztes Denken, Geschichtsbewusstsein und\n' ' ästhetische Bildung im Mittelpunkt.\n' '\n' '\n' '\n' 'In verschiedenen altersgerechten Workshops erhalten die Kinder\n' ' Einblicke in die Welt der Mobilität.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Detail.\n' '\n' '\n' '\n' 'Speziell für die jüngeren Gäste gibt es das BMW Junior Museum. ' 'Das\n' ' Programm des BMW Junior Museum lädt Kinder und Jugendliche das ' 'ganze\n' ' Jahr über zu einer Entdeckungsreise in die Welt der Mobilität ' 'ein. In\n' ' altersgerechten Workshops lernen die jungen Besucherinnen und ' 'Besucher\n' ' interessante Themen aus verschiedenen Blickwinkeln kennen. In ' 'diesen\n' ' werden spannende Inhalte zu Themen wie Design, Architektur, ' 'Kunst und\n' ' Nachhaltigkeit vermittelt und die eigene Kreativität gefördert. ' 'Der\n' ' damit verbundene, gemeinsame Rundgang durch das BMW Museum ist ' 'dabei\n' ' ganz auf die Interessen und Bedürfnisse der Kinder und ' 'Jugendlichen\n' ' ausgelegt. Interaktiv entdecken sie die Mobilität aus ' 'vielfältigen\n' ' Perspektiven und werfen einen Blick auf mehr als 100 Jahre\n' ' Automobilgeschichte. Die Workshops finden in deutscher und ' 'englischer\n' ' Sprache statt. Mit seinem Angebot versteht sich das BMW Museum ' 'als ein\n' ' außerschulischer Lernort für fächerübergreifende, ' 'bildungsbezogene\n' ' Erfahrungen. Hauptanliegen der Museumspädagogik im BMW Museum ' 'ist die\n' ' aktive Auseinandersetzung mit den ausgestellten Exponaten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Workshop-Angebot richtet sich sowohl an Vor- und ' 'Grundschulkinder\n' ' als auch an Schülerinnen und Schüler der weiterführenden ' 'Schulen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Folgende Workshops werden im BMW Junior Museum für Gruppen und\n' ' Schulklassen angeboten:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Designworkshop\n' '\n' '\n' '\n' 'Filmworkshop\n' '\n' '\n' '\n' 'Detektivworkshop\n' '\n' '\n' '\n' 'Diese Workshops werden auch als Geburtstagsevents angeboten. ' 'Hierbei\n' ' ist sowohl Selbstverpflegung sowie ein Catering der\n' ' Traditionsgastronomie Feinkost Käfer möglich.\n' '\n' '\n' '\n' 'Mehrmals im Jahr lädt das BMW Museum zudem zum Familiensonntag ' 'ein.\n' ' Unter wechselnden Mottos bietet das Museum verschiedene ' 'Angebote wie\n' ' Bastelaktionen, Kinderschminken u. v. m. und lädt ein, die\n' ' Ausstellungsflächen des BMW Museum zu entdecken. Nebenbei ' 'befassen\n' ' sich die Kinder spielerisch mit den Themen rund um Mobilität, ' 'Design\n' ' und Nachhaltigkeit. Mit einem besonderen Schulferienangebot ' 'bietet das\n' ' Museum in jedem Feriendonnerstag nun auch einzeln buchbare ' 'Plätze für\n' ' den Design Workshop. Kinder zwischen 7 und 13 Jahren können in ' 'dem\n' ' Workshop unter Anleitung und mit Spezialwerkzeugen eigene\n' ' Fahrzeug-Designs entwickeln.', 'content_html': '
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\n' ' BMW Museum.

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Das BMW Museum in München bietet seinen Besucherinnen und ' 'Besuchern\n' ' eine eindrucksvolle Zeitreise durch mehr als 100 Jahre ' 'automobiler\n' ' Geschichte und die des Motorradbaus, geprägt von ' 'Faszination,\n' ' Innovation, Dynamik und der unverkennbaren Freude am ' 'Fahren. Es spannt\n' ' einen Bogen von den Anfängen bis in die die Gegenwart und ' 'vermittelt\n' ' so ein umfassendes Bild von der Innovationskraft der Marke ' 'BMW.\xa0

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Das kommt an: Mit über 840.000 Besucherinnen und ' 'Besuchern im\n' ' vergangenen Jahr zählt es zu den beliebtesten Museen ' 'Münchens. Das BMW\n' ' Museum ist Teil der BMW Group Classic – der Bereich des ' 'Unternehmens,\n' ' der sämtliche Aspekte zur Pflege der Unternehmenshistorie ' 'von BMW abdeckt.

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\n' ' Geschichte und Architektur.

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\n' ' Zusammenfassung.

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  • Die Rotunde, liebevoll auch „Museumsschüssel“ genannt, ' 'ist das\n' ' Symbol des BMW Museum und beherbergt dessen ' 'Wechselausstellung. Ihr\n' ' Dach ziert das BMW Logo.
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  • Am 18. Mai 1973 wurde das BMW Museum eröffnet.
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  • Im Jahr 2004 erfolgte die vorübergehende Schließung ' 'für eine\n' ' umfassende Neukonzeption und deutliche Erweiterung des ' 'BMW Museum.\n' ' Im Juni 2008 folgte dann die Wiedereröffnung mit nunmehr ' 'fünffacher Ausstellungsfläche.
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\n' ' Im Detail.

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Das Bewusstsein für die eigene Geschichte ist bei BMW ' 'seit jeher\n' ' stark ausgeprägt. Nachdem 1966 ein Werksmuseum in München ' 'eröffnet\n' ' wurde, beschloss der damalige BMW Vorstand Ende der 1960er ' 'Jahre den\n' ' Bau eines eigenen Museums. Nach einem ' 'Architekturwettbewerb, aus dem\n' ' der Wiener Architekt Karl Schwanzer als Sieger hervorging, ' 'wurde das\n' ' Museum nach seinen Plänen errichtet. Von ihm stammt der ' 'Rundbau, der\n' ' aufgrund der charakteristischen Architektur auch ' '„Museumsschüssel“\n' ' genannt wird. Das Museumskonzept wurde 1973 unter dem ' 'Titel „Straßen\n' ' und Plätze im umbauten Raum“ vorgestellt. Eine zentrale ' 'Besucherrampe\n' ' innerhalb des Rundbaus verbindet ein System scheinbar ' 'schwebender Plattformen.

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Bei dem Umbau und der Erweiterung des Museums 2004 bis ' '2008 wurde das\n' ' Konzept durch das Atelier Brückner weitergeführt: Seitdem ' 'gehört auch\n' ' der „Flachbau“ neben der „Museumsschüssel“ zum gesamten\n' ' Gebäudekomplex. „Brücken und Häuser“ erweitern das ' 'architektonische\n' ' Konzept, das sich heute über die fünffache Fläche des ' 'ursprünglichen\n' ' Museums erstreckt. Ein System aus Rampen bestimmt das ' 'Innere des\n' ' Museums. Es entwickelt sich dynamisch in den Raum und ' 'wirkt dabei\n' ' nahezu schwerelos. Moderne Fassaden an den sieben ' 'Ausstellungshäusern,\n' ' ungewöhnliche Blickachsen im Inneren, asphaltierte Böden ' 'und\n' ' aufsteigende, dynamisch verlaufende Wege durch die\n' ' Ausstellungsbereiche schaffen eine belebte, urbane ' 'Situation.

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\n' ' Ausstellung und Erlebnisse.

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\n' ' Zusammenfassung.

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  • Das BMW Museum umfasst insgesamt 5.000 Quadratmeter ' 'Ausstellungsfläche.
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  • Ein besonderes Highlight der Ausstellung sind die ' 'berühmten BMW\n' ' Art Cars. In wechselnden Abständen werden jeweils ' 'verschiedene\n' ' Exponate aus der Sammlung im BMW Museum gezeigt.
    • \n' '
  • Mindestens dreimal pro Tag werden Führungen durch die\n' ' Dauerausstellung in deutscher und englischer Sprache ' 'angeboten.
    • \n' '
  • Tickets können online oder vor Ort erworben werden. ' 'Mit dem\n' ' Online-Ticket erhalten Gäste ohne Wartezeiten Zutritt in ' 'den Ausstellungsbereich.
    • \n' '
  • Für das leibliche Wohl während des Besuchs des BMW ' 'Museum sorgt\n' ' das Bistro „M1“. Betrieben vom Traditionsgastronomen ' 'Feinkost Käfer\n' ' ist dort ein abwechslungsreiches Lunchangebot zu ' 'finden.
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\n' ' Im Detail.

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Die Dauerausstellung im BMW Museum bildet den Kern und ' 'führt\n' ' Besucherinnen und Besucher themenorientiert von der ' 'Vergangenheit in\n' ' die Zukunft. Dabei sind sieben Themenhäuser zu ' 'besichtigen. Das „Haus\n' ' der Gestaltung“ widmet sich dem Designprozess und zeigt ' 'den Weg von\n' ' der Ideenfindung zum stilprägenden Produkt. Das „Haus des\n' ' Unternehmens“ vermittelt die Geschichte und ' 'Unternehmenskultur von\n' ' BMW. Das „Haus des Motorrads“ erzählt von der Entwicklung ' 'des\n' ' Motorradbaus bei BMW. Das „Haus der Technik“ zeigt die ' 'technischen\n' ' Innovationen, durch welche BMW die stetig wachsenden ' 'Anforderungen im\n' ' Automobil- und Motorradbau bedient. Im „Haus des ' 'Motorsports“ wird die\n' ' Rennsportgeschichte von BMW skizziert. Es zeigt die ' 'gesamte Bandbreite\n' ' der technischen Möglichkeiten, die mit höchstem Aufwand ' 'realisiert\n' ' wurden. Das „Haus der Baureihe“ zeichnet die Entwicklung ' 'einzelner\n' ' Baureihen, wie beispielsweise der BMW 5er Reihe, nach. Im ' '„Haus der\n' ' Marke“ wird die Kundenkommunikation der Marke behandelt ' 'und\n' ' persönliche Erlebnisse der Kundinnen und Kunden mit BMW ' 'Automobilen\n' ' vorgestellt. Auch das Thema Nachhaltigkeit bei BMW steht ' 'hier im\n' ' Fokus. Die thematisch eigenständigen Wechselausstellungen ' 'in der\n' ' „Museumsschüssel“ widmen sich zudem besonderen Themen des\n' ' Unternehmens. In der Vergangenheit beispielsweise der ' 'Marke BMW i und\n' ' dem Themenkomplex E-Mobilität. So präsentiert das BMW ' 'Museum seit der\n' ' Wiedereröffnung im Jahr 2008 in Form von ' 'Sonderausstellungen Themen,\n' ' die im engen Kontext zur Marke BMW stehen.

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Bei einer Führung durch die Dauerausstellung tauchen die\n' ' Besucherinnen und Besucher eine Stunde lang in die ' 'zahlreichen\n' ' Exponate des Museums ein und erfahren interessante ' 'Hintergründe zur\n' ' Entwicklung der Marke BMW. Die Führungen werden von ' 'ausgewiesenen\n' ' Expertinnen und Experten geleitet, die auf Wunsch auch ' 'spezielle\n' ' Themen- und Interessenschwerpunkte berücksichtigen. Mit ' 'dem Smartphone\n' ' oder Tablet lässt sich das BMW Museum auch digital ' 'erkunden und\n' ' begleitet den Aufenthalt vor Ort. Besucherinnen und ' 'Besucher können\n' ' mehr über die Geschichte der Marke BMW erfahren und die ' 'Historie\n' ' spielerisch entdecken. Im BMW Museum sind Eintrittstickets ' 'und solche\n' ' für Museumsführungen sowie Souvenirs bequem und ' 'ausschließlich\n' ' bargeldlos erhältlich – per Kreditkarte, kontaktlos oder ' 'Mobile\n' ' Wallet. Die Bezahlung ist online für Eintrittstickets, an\n' ' Ticket-Automaten oder an der Kasse möglich. Neben Tickets ' 'können nun\n' ' auch Führungen, Kindergeburtstage und die Angebote zum ' 'Ferienprogramm\n' ' online gebucht werden und das bis zu sechs Monate im ' 'Voraus.

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\n' ' BMW Junior Museum.

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\n' ' Zusammenfassung.

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  • Das BMW Junior Museum wurde in Zusammenarbeit mit ' 'Pädagoginnen und\n' ' Pädagogen entwickelt.
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  • Neben dem Spaß steht beim BMW Junior Museum die ' 'Förderung von\n' ' Kompetenzen wie Wahrnehmungs- und ' 'Kommunikationsfähigkeit,\n' ' Kreativität, vernetztes Denken, Geschichtsbewusstsein ' 'und\n' ' ästhetische Bildung im Mittelpunkt.
    • \n' '
  • In verschiedenen altersgerechten Workshops erhalten ' 'die Kinder\n' ' Einblicke in die Welt der Mobilität.
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\n' ' Im Detail.

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Speziell für die jüngeren Gäste gibt es das BMW Junior ' 'Museum. Das\n' ' Programm des BMW Junior Museum lädt Kinder und Jugendliche ' 'das ganze\n' ' Jahr über zu einer Entdeckungsreise in die Welt der ' 'Mobilität ein. In\n' ' altersgerechten Workshops lernen die jungen Besucherinnen ' 'und Besucher\n' ' interessante Themen aus verschiedenen Blickwinkeln kennen. ' 'In diesen\n' ' werden spannende Inhalte zu Themen wie Design, ' 'Architektur, Kunst und\n' ' Nachhaltigkeit vermittelt und die eigene Kreativität ' 'gefördert. Der\n' ' damit verbundene, gemeinsame Rundgang durch das BMW Museum ' 'ist dabei\n' ' ganz auf die Interessen und Bedürfnisse der Kinder und ' 'Jugendlichen\n' ' ausgelegt. Interaktiv entdecken sie die Mobilität aus ' 'vielfältigen\n' ' Perspektiven und werfen einen Blick auf mehr als 100 ' 'Jahre\n' ' Automobilgeschichte. Die Workshops finden in deutscher und ' 'englischer\n' ' Sprache statt. Mit seinem Angebot versteht sich das BMW ' 'Museum als ein\n' ' außerschulischer Lernort für fächerübergreifende, ' 'bildungsbezogene\n' ' Erfahrungen. Hauptanliegen der Museumspädagogik im BMW ' 'Museum ist die\n' ' aktive Auseinandersetzung mit den ausgestellten ' 'Exponaten.

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Das Workshop-Angebot richtet sich sowohl an Vor- und ' 'Grundschulkinder\n' ' als auch an Schülerinnen und Schüler der weiterführenden ' 'Schulen.

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Folgende Workshops werden im BMW Junior Museum für ' 'Gruppen und\n' ' Schulklassen angeboten:

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  • Designworkshop
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  • Filmworkshop
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  • Detektivworkshop
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Diese Workshops werden auch als Geburtstagsevents ' 'angeboten. Hierbei\n' ' ist sowohl Selbstverpflegung sowie ein Catering der\n' ' Traditionsgastronomie Feinkost Käfer möglich.

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Mehrmals im Jahr lädt das BMW Museum zudem zum ' 'Familiensonntag ein.\n' ' Unter wechselnden Mottos bietet das Museum verschiedene ' 'Angebote wie\n' ' Bastelaktionen, Kinderschminken u. v. m. und lädt ein, ' 'die\n' ' Ausstellungsflächen des BMW Museum zu entdecken. Nebenbei ' 'befassen\n' ' sich die Kinder spielerisch mit den Themen rund um ' 'Mobilität, Design\n' ' und Nachhaltigkeit. Mit einem besonderen ' 'Schulferienangebot bietet das\n' ' Museum in jedem Feriendonnerstag nun auch einzeln buchbare ' 'Plätze für\n' ' den Design Workshop. Kinder zwischen 7 und 13 Jahren ' 'können in dem\n' ' Workshop unter Anleitung und mit Spezialwerkzeugen eigene\n' ' Fahrzeug-Designs entwickeln.

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', 'date': '2025-11-11T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW MUSEUM Presseinformation.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452972DE/bmw-museum-presseinformation'} 2025-11-16 01:00:45 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453411EN/he-did-it-again:-toprak-razgatlioglu-is-the-2025-worldsbk-world-champion?showMedia=photo> {'content': 'Jerez de la Frontera.\n' '\n' '\n' '\n' 'Mission title defense accomplished: Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' ' is once again the World Champion in the FIM Superbike World\n' ' Championship (WorldSBK) for 2025! With third place in the ' 'second\n' ' main race of the dramatic season finale in Jerez de la ' 'Frontera\n' ' (ESP), ‘El Turco’ secured the crown. This marks his second\n' ' consecutive World Championship title as a BMW Motorrad ' 'Motorsport\n' ' factory rider with the BMW M 1000 RR of the ROKiT BMW ' 'Motorrad\n' ' WorldSBK Team – and the third WorldSBK title of his career ' '(2021,\n' ' 2024, 2025).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'After his outstanding championship win in 2024, Razgatlioglu ' 'entered\n' ' the 2025 season as the clear favourite. However, following a ' 'winter\n' ' testing phase during which the BMW M 1000 RR had to be adapted ' 'at\n' ' short notice due to regulation changes, the season started off ' 'more\n' ' challenging than expected. Despite scoring a hat-trick at the ' 'second\n' ' round in Portimão (POR), there were also setbacks, and ' 'Razgatlioglu\n' ' found himself in the role of the chaser behind Ducati rider ' 'Nicolò\n' ' Bulega (ITA).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'But by mid-season in June, ‘El Turco’, BMW Motorrad Motorsport, ' 'and\n' ' the ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team turned the tide. In Misano ' '(ITA),\n' ' Donington Park (GBR), the new Balaton Park Circuit (HUN), and\n' ' Magny-Cours (FRA), he won every race – achieving four ' 'consecutive\n' ' hat-tricks and taking the championship lead. He then celebrated ' 'his\n' ' first-ever victory at MotorLand Aragón (ESP), equaling his own ' 'record\n' ' from 2024 of 13 consecutive wins. After further victories and ' 'podium\n' ' finishes, he ultimately secured the 2025 title with 616 points ' '– 13\n' ' points ahead of Bulega.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Teammate Michael van der Mark (NED) wrapped up his final weekend ' 'as a\n' ' WorldSBK rider with more strong Top 10 finishes. After five ' 'years with\n' ' the ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team (2021–2025), he will ' 'remain part\n' ' of the BMW Motorrad Motorsport family. Already on Tuesday in ' 'Jerez de\n' ' la Frontera, he will be back on the BMW M 1000 RR, working with ' 'the\n' ' BMW Motorrad WorldSBK Test Team to prepare for the 2026 ' 'WorldSBK season.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Reactions after the season finale.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Markus Flasch, CEO of BMW Motorrad:\n' '\n' '“Congratulations\n' ' to Toprak and the entire team! This season, everyone has shown ' 'what\n' ' true champions are made of. The first races weren’t easy, but ' 'for\n' ' everyone – especially for Toprak – the attitude was clear: ' 'stand up,\n' ' straighten your crown, and keep going. And what a way they kept ' 'going!\n' ' The winning streak that began in Misano was simply ' 'breathtaking. Even\n' ' on the nerve-racking final Sunday here in Jerez, after the ' 'unfortunate\n' ' retirement in the Superpole Race through no fault of his own, ' 'everyone\n' ' stayed completely focused and prepared everything perfectly so ' 'that\n' ' Toprak could seal the deal in race two. The reward is Toprak’s\n' ' well-deserved second World Championship title on our BMW M 1000 ' 'RR. We\n' ' are incredibly proud of him and of everyone in the team, in ' 'Munich and\n' ' Berlin, whose hard work made this achievement possible.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team:\n' '\n' '“I am very happy and smiling. To get the title was very\n' ' important for me. This was my last year with BMW and in the ' 'Superbike\n' ' Paddock. It is a great gift to BMW before I leave for MotoGP. ' 'In the\n' ' end we are World Champions. At the beginning of the season, we ' 'were\n' ' not so strong but we improved with every race. Thanks to the ' 'entire\n' ' team and BMW for all this hard work. It is not me being the ' 'World\n' ' Champion, it is us. Looking back onto this final weekend: ' 'Everything\n' ' went very well yesterday especially and today I came to the ' 'track more\n' ' relaxed. I just needed to finish the Superpole Race within the ' 'top\n' ' seven but we crashed in turn five. I know this is racing and ' 'everybody\n' ' wants to pass. It is that he (Nicolò Bulega) just hit me and I\n' ' crashed. After that I just stayed calm and focused on race two ' 'because\n' ' I needed to do a good job there. I just focused on achieving ' 'the best\n' ' possible position. I started the race not pushing too hard but ' 'I\n' ' worked my way to the front step by step and in the end, we were ' 'on the\n' ' podium. To be World Champion again is a great feeling and I ' 'want to\n' ' thank everyone who was part of this journey.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sven Blusch, Head of BMW Motorrad Motorsport:\n' '\n' '“I am\n' ' very happy – and speechless. It is such a great day. I think ' 'that\n' ' after the Superpole Race, we all aged by ten years. The job the ' 'team\n' ' did was amazing. The bike was pretty damaged and to work under ' 'that\n' ' pressure to get it ready for race two was incredible. Everybody ' 'stayed\n' ' calm, and I think this was in the end the key for us to win the ' 'title.\n' ' The second title in a row – we are happy for Toprak, for the ' 'team, for\n' ' BMW Motorrad. Toprak wrote history for BMW. It was wild ride ' 'together\n' ' and we are sad that it’s over but we will cheer for him next ' 'year. And\n' ' we are also so thankful for everything that Mickey has done for ' 'us. We\n' ' had difficult years, also with injuries but he was always loyal ' 'to us.\n' ' And he has played an important part in winning these two title ' 'in both\n' ' years. We are really looking forward to continue working with ' 'him.\n' ' What we are going to do, we will announce soon. But for now – ' 'we are\n' ' going to have a big party tonight, and from tomorrow on we ' 'fully focus\n' ' on the 2026 WorldSBK season with Danilo Petrucci and Miguel ' 'Oliveira.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Christian Gonschor, Technical Director BMW Motorrad\n' ' Motorsport:\n' '\n' '“I can‘t describe how I feel because it was an\n' ' incredible day. A few hours with a lot of emotions, ups and ' 'downs,\n' ' everything happened. But at the end for sure to see Toprak back ' 'on the\n' ' podium, celebrating the second world championship for us, for ' 'BMW,\n' ' makes me very proud and the whole project, the whole team, ' 'everybody\n' ' involved. So it’s a fantastic day to complete a fantastic. At ' 'the end\n' ' the key for any success in sport is always focus and teamwork. ' 'We\n' ' listened to the riders, we looked into our package and tried to ' 'be\n' ' focused to learn from the situation when we were not fast ' 'enough to\n' ' beat our competitors. And with the focus of the riders, of the ' 'crew\n' ' and all our technicians in Munich, we managed to turn the page. ' 'Thank\n' ' you to Toprak, who is an incredible person on and off the ' 'track, thank\n' ' you to Mickey, who did so much for us since he joined in 2021, ' 'and\n' ' thank you to the entire team! A very personal thank-you also ' 'goes to\n' ' my wife Katharina and my kids, who are always a source of ' 'support for me.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Shaun Muir, Team Principal ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team:\n' '\n' '“My feelings are really tough to put into words. We\n' ' woke up feeling super, super positive, but as we always know ' 'anything\n' ' can happen in racing and it actually did in the sprint race. ' 'I’ve just\n' ' got to put my hands together and praise the good work the guys ' 'did.\n' ' The entire team stayed focused. In the end Toprak is a ' 'three-times\n' ' World Champion, and two times with BMW. I am absolutely over ' 'the moon,\n' ' proud as you can be, of everyone involved and the lot of hard ' 'work\n' ' everybody did.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team:\n' '\n' '“It has been a nice weekend. I have for sure some mixed\n' ' feelings about my races, especially race two I didn’t enjoy as ' 'much as\n' ' I wish I did. But you know it’s racing and I think after today ' 'we have\n' ' a lot of things to be happy about with the team. It has been a ' 'strange\n' ' season. The start of the season was a bit weird with the last ' 'minute\n' ' changes in regulations and stuff like that. Especially my side, ' 'I\n' ' struggled quite a lot with the bike honestly. Also at one ' 'point,\n' ' mentally it was difficult and I just could not find any ' 'progress. That\n' ' has been tough. But we always kept working, the team always ' 'kept\n' ' working and I think towards the end of the year I did the ' 'Suzuka 8\n' ' Hours, got my confidence back and then when I came back I had ' 'the\n' ' speed again and I felt more confident with the bike. I think ' 'Toprak\n' ' showed again how special he is and he so deserves the title. He ' 'and\n' ' the entire team deserve the title. Time went fast, and I ' 'enjoyed my\n' ' time in WorldSBK. I have six wins here and podiums. Now I have ' 'exactly\n' ' one day off and on Tuesday I will start with the test team to ' 'improve\n' ' the package for next year for Danilo and Miguel.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Facts and figures.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Superpole.\n' '\n' '\n' '\n' 'Air temperature: 23°, track temperature: 21°, humidity: 59%,\n' ' conditions: dry.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Time\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:36.629*\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:37.153\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Sam Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'ELF\n' ' Marc VDS Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:37.601\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Alex Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team\n' '\n' 'bimota\n' '\n' '1:37.683\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Andrea Iannone\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Team\n' ' Pata Go Eleven\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:37.748\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '12.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:38.313\n' '\n' '\n' '\n' '* New all-time lap record\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Race 1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Air temperature: 29°, track temperature: 30°, humidity: 41%,\n' ' conditions: dry, laps: 20.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Gap\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '3.766\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '9.569\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea Iannone\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Team\n' ' Pata Go Eleven\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '11.221\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '6.\n' '\n' 'Xavi Vierge\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Honda\n' ' HRC\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '12.272\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '10.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '23.343\n' '\n' '\n' '\n' 'Fastest race lap: Nicolò Bulega, lap 2, 1:38.737\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Superpole Race.\n' '\n' '\n' '\n' 'Air temperature: 23°, track temperature: 21°, humidity: 60%,\n' ' conditions: dry, laps: 10.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Gap\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '4.055\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Andrea\n' ' Iannone\n' '\n' 'Team Pata Go Eleven\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '5.236\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Xavi Vierge\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Honda\n' ' HRC\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '6.484\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Alex Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'Bimota by Kawasaki Racing Team\n' '\n' 'Bimota\n' '\n' '6.900\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '9.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '11.983\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'DNF\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' 'Fastest race lap: Nicolò Bulega, lap 2, 1:37.659 (new record)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Race 2.\n' '\n' '\n' '\n' 'Air temperature: 27°, track temperature: 30°, humidity: 49%,\n' ' conditions: dry, laps: 20.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Gap\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1.793\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '6.339\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '8.833\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Xavi Vierge\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Honda\n' ' HRC\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '8.931\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '13.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '22.223\n' '\n' '\n' '\n' 'Fastest race lap: Nicolò Bulega, lap 3, 1:38.693\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Final riders’ classification (R12/12, after 36 of 36 races).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Points\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '616\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '603 (-13)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '337 (-279)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '310 (-306)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '284 (-332)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '12.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '111\n' '\n' '\n' '\n' '(-505)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Final manufacturers’ classification (R12/12, after 36 of 36 ' 'races).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Points\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '647\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '619\n' '\n' '\n' '\n' '(-28)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '340 (-307)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Bimota\n' '\n' '254 (-393)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '229 (-418)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '6.\n' '\n' 'Kawasaki\n' '\n' '88 (-559)', 'content_html': '
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\n' ' Jerez de la Frontera.\n' ' Mission title defense accomplished: Toprak ' 'Razgatlioglu (TUR)\n' ' is once again the World Champion in the FIM Superbike ' 'World\n' ' Championship (WorldSBK) for 2025! With third place in ' 'the second\n' ' main race of the dramatic season finale in Jerez de la ' 'Frontera\n' ' (ESP), ‘El Turco’ secured the crown. This marks his ' 'second\n' ' consecutive World Championship title as a BMW Motorrad ' 'Motorsport\n' ' factory rider with the BMW M 1000 RR of the ROKiT BMW ' 'Motorrad\n' ' WorldSBK Team – and the third WorldSBK title of his ' 'career (2021,\n' ' 2024, 2025).

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After his outstanding championship win in 2024, ' 'Razgatlioglu entered\n' ' the 2025 season as the clear favourite. However, following ' 'a winter\n' ' testing phase during which the BMW M 1000 RR had to be ' 'adapted at\n' ' short notice due to regulation changes, the season started ' 'off more\n' ' challenging than expected. Despite scoring a hat-trick at ' 'the second\n' ' round in Portimão (POR), there were also setbacks, and ' 'Razgatlioglu\n' ' found himself in the role of the chaser behind Ducati ' 'rider Nicolò\n' ' Bulega (ITA).

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But by mid-season in June, ‘El Turco’, BMW Motorrad ' 'Motorsport, and\n' ' the ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team turned the tide. In ' 'Misano (ITA),\n' ' Donington Park (GBR), the new Balaton Park Circuit (HUN), ' 'and\n' ' Magny-Cours (FRA), he won every race – achieving four ' 'consecutive\n' ' hat-tricks and taking the championship lead. He then ' 'celebrated his\n' ' first-ever victory at MotorLand Aragón (ESP), equaling his ' 'own record\n' ' from 2024 of 13 consecutive wins. After further victories ' 'and podium\n' ' finishes, he ultimately secured the 2025 title with 616 ' 'points – 13\n' ' points ahead of Bulega.

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Teammate Michael van der Mark (NED) wrapped up his final ' 'weekend as a\n' ' WorldSBK rider with more strong Top 10 finishes. After ' 'five years with\n' ' the ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team (2021–2025), he will ' 'remain part\n' ' of the BMW Motorrad Motorsport family. Already on Tuesday ' 'in Jerez de\n' ' la Frontera, he will be back on the BMW M 1000 RR, working ' 'with the\n' ' BMW Motorrad WorldSBK Test Team to prepare for the 2026 ' 'WorldSBK season.

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\n' ' Reactions after the season finale.

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\n' ' Markus Flasch, CEO of BMW Motorrad: ' '“Congratulations\n' ' to Toprak and the entire team! This season, everyone has ' 'shown what\n' ' true champions are made of. The first races weren’t easy, ' 'but for\n' ' everyone – especially for Toprak – the attitude was clear: ' 'stand up,\n' ' straighten your crown, and keep going. And what a way they ' 'kept going!\n' ' The winning streak that began in Misano was simply ' 'breathtaking. Even\n' ' on the nerve-racking final Sunday here in Jerez, after the ' 'unfortunate\n' ' retirement in the Superpole Race through no fault of his ' 'own, everyone\n' ' stayed completely focused and prepared everything ' 'perfectly so that\n' ' Toprak could seal the deal in race two. The reward is ' 'Toprak’s\n' ' well-deserved second World Championship title on our BMW M ' '1000 RR. We\n' ' are incredibly proud of him and of everyone in the team, ' 'in Munich and\n' ' Berlin, whose hard work made this achievement ' 'possible.”

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\n' ' Toprak Razgatlioglu, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team: “I am very happy and smiling. To get the ' 'title was very\n' ' important for me. This was my last year with BMW and in ' 'the Superbike\n' ' Paddock. It is a great gift to BMW before I leave for ' 'MotoGP. In the\n' ' end we are World Champions. At the beginning of the ' 'season, we were\n' ' not so strong but we improved with every race. Thanks to ' 'the entire\n' ' team and BMW for all this hard work. It is not me being ' 'the World\n' ' Champion, it is us. Looking back onto this final weekend: ' 'Everything\n' ' went very well yesterday especially and today I came to ' 'the track more\n' ' relaxed. I just needed to finish the Superpole Race within ' 'the top\n' ' seven but we crashed in turn five. I know this is racing ' 'and everybody\n' ' wants to pass. It is that he (Nicolò Bulega) just hit me ' 'and I\n' ' crashed. After that I just stayed calm and focused on race ' 'two because\n' ' I needed to do a good job there. I just focused on ' 'achieving the best\n' ' possible position. I started the race not pushing too hard ' 'but I\n' ' worked my way to the front step by step and in the end, we ' 'were on the\n' ' podium. To be World Champion again is a great feeling and ' 'I want to\n' ' thank everyone who was part of this journey.”

\n' '

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\n' '

\n' ' Sven Blusch, Head of BMW Motorrad ' 'Motorsport: “I am\n' ' very happy – and speechless. It is such a great day. I ' 'think that\n' ' after the Superpole Race, we all aged by ten years. The ' 'job the team\n' ' did was amazing. The bike was pretty damaged and to work ' 'under that\n' ' pressure to get it ready for race two was incredible. ' 'Everybody stayed\n' ' calm, and I think this was in the end the key for us to ' 'win the title.\n' ' The second title in a row – we are happy for Toprak, for ' 'the team, for\n' ' BMW Motorrad. Toprak wrote history for BMW. It was wild ' 'ride together\n' ' and we are sad that it’s over but we will cheer for him ' 'next year. And\n' ' we are also so thankful for everything that Mickey has ' 'done for us. We\n' ' had difficult years, also with injuries but he was always ' 'loyal to us.\n' ' And he has played an important part in winning these two ' 'title in both\n' ' years. We are really looking forward to continue working ' 'with him.\n' ' What we are going to do, we will announce soon. But for ' 'now – we are\n' ' going to have a big party tonight, and from tomorrow on we ' 'fully focus\n' ' on the 2026 WorldSBK season with Danilo Petrucci and ' 'Miguel Oliveira.”

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\n' '

\n' ' Christian Gonschor, Technical Director BMW ' 'Motorrad\n' ' Motorsport: “I can‘t describe how I feel because ' 'it was an\n' ' incredible day. A few hours with a lot of emotions, ups ' 'and downs,\n' ' everything happened. But at the end for sure to see Toprak ' 'back on the\n' ' podium, celebrating the second world championship for us, ' 'for BMW,\n' ' makes me very proud and the whole project, the whole team, ' 'everybody\n' ' involved. So it’s a fantastic day to complete a fantastic. ' 'At the end\n' ' the key for any success in sport is always focus and ' 'teamwork. We\n' ' listened to the riders, we looked into our package and ' 'tried to be\n' ' focused to learn from the situation when we were not fast ' 'enough to\n' ' beat our competitors. And with the focus of the riders, of ' 'the crew\n' ' and all our technicians in Munich, we managed to turn the ' 'page. Thank\n' ' you to Toprak, who is an incredible person on and off the ' 'track, thank\n' ' you to Mickey, who did so much for us since he joined in ' '2021, and\n' ' thank you to the entire team! A very personal thank-you ' 'also goes to\n' ' my wife Katharina and my kids, who are always a source of ' 'support for me.”

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\n' ' Shaun Muir, Team Principal ROKiT BMW Motorrad ' 'WorldSBK\n' ' Team: “My feelings are really tough to put into ' 'words. We\n' ' woke up feeling super, super positive, but as we always ' 'know anything\n' ' can happen in racing and it actually did in the sprint ' 'race. I’ve just\n' ' got to put my hands together and praise the good work the ' 'guys did.\n' ' The entire team stayed focused. In the end Toprak is a ' 'three-times\n' ' World Champion, and two times with BMW. I am absolutely ' 'over the moon,\n' ' proud as you can be, of everyone involved and the lot of ' 'hard work\n' ' everybody did.

\n' '

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\n' '

\n' ' Michael van der Mark, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team: “It has been a nice weekend. I have for ' 'sure some mixed\n' ' feelings about my races, especially race two I didn’t ' 'enjoy as much as\n' ' I wish I did. But you know it’s racing and I think after ' 'today we have\n' ' a lot of things to be happy about with the team. It has ' 'been a strange\n' ' season. The start of the season was a bit weird with the ' 'last minute\n' ' changes in regulations and stuff like that. Especially my ' 'side, I\n' ' struggled quite a lot with the bike honestly. Also at one ' 'point,\n' ' mentally it was difficult and I just could not find any ' 'progress. That\n' ' has been tough. But we always kept working, the team ' 'always kept\n' ' working and I think towards the end of the year I did the ' 'Suzuka 8\n' ' Hours, got my confidence back and then when I came back I ' 'had the\n' ' speed again and I felt more confident with the bike. I ' 'think Toprak\n' ' showed again how special he is and he so deserves the ' 'title. He and\n' ' the entire team deserve the title. Time went fast, and I ' 'enjoyed my\n' ' time in WorldSBK. I have six wins here and podiums. Now I ' 'have exactly\n' ' one day off and on Tuesday I will start with the test team ' 'to improve\n' ' the package for next year for Danilo and Miguel.”

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\n' ' Facts and figures.

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\n' ' Superpole.

\n' '

Air temperature: 23°, track temperature: 21°, humidity: ' '59%,\n' ' conditions: dry.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Time

1.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

1:36.629*

\n' ' 2.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 1:37.153

3.

Sam Lowes\n' ' (GBR)

ELF\n' ' Marc VDS Racing Team

Ducati

1:37.601

4.

Alex Lowes\n' ' (GBR)

bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team

bimota

1:37.683

5.

Andrea Iannone\n' ' (ITA)

Team\n' ' Pata Go Eleven

Ducati

1:37.748

\n' ' 12.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '1:38.313

\n' '

* New all-time lap record

\n' '

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\n' '

\n' ' Race 1.

\n' '

Air temperature: 29°, track temperature: 30°, humidity: ' '41%,\n' ' conditions: dry, laps: 20.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Gap

1.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

-

\n' ' 2.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 3.766

3.

Alvaro Bautista\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

9.569

4.

Andrea Iannone\n' ' (ITA)

Team\n' ' Pata Go Eleven

Ducati

11.221

6.

Xavi Vierge\n' ' (ESP)

Honda\n' ' HRC

Honda

12.272

\n' ' 10.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '23.343

\n' '

Fastest race lap: Nicolò Bulega, lap 2, 1:38.737

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Superpole Race.

\n' '

Air temperature: 23°, track temperature: 21°, humidity: ' '60%,\n' ' conditions: dry, laps: 10.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Gap

1.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

-

2.

Alvaro Bautista\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

4.055

3.

Andrea\n' ' Iannone

Team Pata Go Eleven

Ducati

5.236

4.

Xavi Vierge\n' ' (ESP)

Honda\n' ' HRC

Honda

6.484

5.

Alex Lowes\n' ' (GBR)

Bimota by Kawasaki Racing Team

Bimota

6.900

\n' ' 9.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 11.983

\n' ' DNF

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

\n' '

Fastest race lap: Nicolò Bulega, lap 2, 1:37.659 (new ' 'record)

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Race 2.

\n' '

Air temperature: 27°, track temperature: 30°, humidity: ' '49%,\n' ' conditions: dry, laps: 20.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Gap

1.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

-

2.

Alvaro Bautista\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

1.793

\n' ' 3.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 6.339

4.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

8.833

5.

Xavi Vierge\n' ' (ESP)

Honda\n' ' HRC

Honda

8.931

\n' ' 13.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '22.223

\n' '

Fastest race lap: Nicolò Bulega, lap 3, 1:38.693

\n' '

\xa0

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Final riders’ classification (R12/12, after 36 of ' '36 races).

\n' '

\xa0

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Points

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 616

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

603 ' '(-13)

3.

Alvaro Bautista\n' ' (ESP)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

337 ' '(-279)

4.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

310 (-306)

5.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

284 (-332)

\n' ' 12.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 111 \n' ' ' '(-505)

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Final manufacturers’ classification (R12/12, after ' '36 of 36 races).

\n' '

\xa0

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Manufacturer

\n' ' Points

1.

Ducati

647

\n' ' 2.

\n' ' BMW

\n' ' 619 \n' ' (-28)

3.

Yamaha

340 (-307)

4.

Bimota

254 (-393)

5.

Honda

229 (-418)

6.

Kawasaki

88 (-559)

\n' '

\xa0

\n' '

\xa0

\n' '
\n' '
', 'date': '2025-10-19T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'He did it again: Toprak Razgatlioglu is the 2025 WorldSBK World ' 'Champion!', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453411EN/he-did-it-again:-toprak-razgatlioglu-is-the-2025-worldsbk-world-champion?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:45 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453560DE/bmw-motorrad-praesentiert-die-bmw-f-450-gs> {'content': '„Mit der neuen BMW F 450 GS präsentiert BMW Motorrad eine\n' ' waschechte BMW GS für die 48-PS-A2-Klasse. Sie steht für das, ' 'was\n' ' eine GS ausmacht: Draufsetzen, Gas geben, Spaß haben – mit ' 'voller\n' ' Kontrolle und maximalem Vertrauen. Ihr geringes Gewicht, die\n' ' souveräne Performance und die ausgewogene Balance zwischen ' 'Agilität\n' ' und Stabilität sorgen für ein besonders intuitives ' 'Fahrerlebnis.\n' ' Dank präzisem Handling und der typischen GS-Kompetenz ' 'überzeugt sie\n' ' auf der Straße ebenso wie im Gelände. Die F 450 GS ist der ' 'perfekte\n' ' ‚Best Buddy‘ für jede Fahrsituation – unkompliziert, robust ' 'und\n' ' immer bereit. Damit setzt sie den Benchmark für sportliche ' 'Adventure\n' ' Bikes in ihrer Klasse.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Markus Flasch, CEO BMW Motorrad\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die neue BMW F 450 GS: BMW GS-Kompetenz für die\n' ' 48-PS-A2-Klasse im ikonischen BMW GS-Design.\n' '\n' 'Die neue BMW\xa0F\xa0450\xa0GS markiert den nächsten\n' ' Schritt in der GS-Modellfamilie und adressiert gezielt die\n' ' 48-PS-A2-Klasse – mit bewährter GS-Technik und ikonischem ' 'Design.\n' '\n' '\n' '\n' 'Bei der Präsentation des Konzeptbikes BMW Concept F 450 GS auf ' 'der\n' ' internationalen Motorradmesse EICMA gab BMW Motorrad bereits ' '2024\n' ' einen konkreten Ausblick auf ein vollwertiges GS-Modell, das ' 'gezielt\n' ' das stetig wachsende Marktsegment mittelgroßer Hubräume ' 'adressiert.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Serienversion der BMW F 450 GS greift diesen Anspruch ' 'konsequent\n' ' auf: Ein vielseitiger Allrounder, der Alltagstauglichkeit, ' 'sportliche\n' ' Dynamik, Tourenkomfort und Offroad-Fähigkeiten in einem ' 'Motorrad\n' ' vereint. In der Ausstattungsvariante „GS Trophy“ knüpft sie ' 'konsequent\n' ' an das Konzeptfahrzeug an. Sie übernimmt dessen markante ' 'Designsprache\n' ' sowie hochwertige Hightech-Komponenten, darunter die Verwendung ' 'von\n' ' Magnesiumteilen für maximale Performance bei geringem Gewicht.\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit ihrem ausgewogenen Verhältnis von Leistung und Drehmoment, ' 'ihrem\n' ' geringen Gewicht und der charakteristischen GS-Ergonomie bietet ' 'die F\n' ' 450 GS Fahrspaß und Vertrauen vom ersten Meter an. Die neue ' 'F\xa0450\xa0GS\n' ' verbindet damit den typischen GS-Spirit mit einem modernen,\n' ' zugänglichen und gleichzeitig äußerst leistungsfähigen Ansatz.\n' '\n' '\n' '\n' '„Mit der BMW F 450 GS sprechen wir eine besonders breite ' 'Zielgruppe\n' ' an. Das Motorrad richtet sich an alle, die Wert auf maximale ' 'Agilität,\n' ' Vielseitigkeit, puren Fahrspaß und gleichzeitig modernste ' 'Technik\n' ' legen – unabhängig davon, ob sie täglich unterwegs sind, auf ' 'großer\n' ' Tour sind oder einfach ein leichtes, dynamisches und ' 'unkompliziertes\n' ' Bike suchen. Der aktuelle Trend zum Downsizing, also der ' 'Wechsel von\n' ' schweren Motorrädern auf kompakte und vielseitige Maschinen, ' 'zeigt,\n' ' wie groß das Interesse an diesem Segment ist. Die F 450 GS ' 'bietet\n' ' hierfür die ideale Kombination aus spielerischem Handling, ' 'Wendigkeit,\n' ' Fahrdynamik und hochwertiger Ausstattung – ohne Kompromisse ' 'bei\n' ' Qualität oder technischer Performance.“\n' '\n' 'Astrid\n' ' Neudecker, Produktmanagerin BMW F 450 GS\n' '\n' '\n' '\n' 'Ein technisches Highlight ist die BMW\u202fEasy Ride Clutch ' '(ERC), die\n' ' Weiterentwicklung einer Fliehkraftkupplung: Dieses System macht ' 'die\n' ' manuelle Betätigung des Kupplungshebels während der Fahrt ' 'überflüssig\n' ' – vom Anfahren über Gangwechsel bis hin zu anspruchsvollen\n' ' Offroad-Manövern. Damit setzt BMW\xa0Motorrad einen neuen ' 'Standard in\n' ' dieser Fahrzeugklasse.\n' '\n' '\n' '\n' 'Zum Marktstart wird das Angebot zusätzlich durch attraktive ' 'Optionen\n' ' ergänzt: Kundinnen und Kunden können die F\u202f450\u202fGS auf ' 'Wunsch mit einem\n' ' Akrapovic Endschalldämpfer und originalen BMW\u202fMotorrad\n' ' Kreuzspeichenrädern ausstatten. So entsteht ein Gesamtpaket, ' 'das\n' ' sportliche Dynamik, technische Innovation und GS-DNA perfekt ' 'vereint.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Von Grund auf neu entwickelte Performance: Souveräner\n' ' Begleiter für Straße und Gelände.\n' '\n' 'Die\n' ' komplett neu konstruierte BMW\xa0F\xa0450\xa0GS ergänzt das ' 'aktuelle\n' ' Modell-Portfolio von BMW\xa0Motorrad um ein sportliches ' 'Adventure Bike,\n' ' bei dem exzellente Handling-Eigenschaften, starke Performance,\n' ' Langlebigkeit und optimale Zugänglichkeit im Fokus der ' 'Entwickler standen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Bei der Gestaltung stand klar die konsequente Umsetzung der ' 'aktuellen\n' ' GS-typischen Formsprache im Vordergrund. Mit ikonischen ' 'Merkmalen wie\n' ' dem LED-Scheinwerfer mit „X“-Tagfahrlicht und der ' 'bezeichnenden\n' ' Flyline spiegelt ihr Design die Zugehörigkeit zur BMW\xa0' 'Motorrad\n' ' GS-Familie auf den ersten Blick wider.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Komplett neu konstruierter, laufruhiger und charaktervoller\n' ' Zweizylinder-Reihenmotor mit 135 Grad Hubzapfenversatz für\n' ' dynamischen Fahrspaß auf Asphalt und im Offroad-Einsatz.\n' '\n' 'Herzstück der neuen BMW F 450 GS ist ein\n' ' komplett neu entwickelter Zweizylinder-Reihenmotor mit\n' ' Kraftstoffeinspritzung und rechtsseitig verlegter Abgasanlage ' 'aus\n' ' Edelstahl. Mit einer Leistung von 35\xa0kW (48\xa0PS) bei\n' ' 8\xa0750\xa0min\n' '\n' '-1\n' '\n' 'sowie einem maximalen Drehmoment von 43 Nm bei\n' ' 6\xa0750 min\n' '\n' '-1\n' '\n' 'begeistert die neue F\xa0450\xa0GS mit druckvoller\n' ' Power und Durchzugskraft. Durch den Einsatz von High-Tech ' 'Werkstoffen\n' ' und optimierter interner Reibung werden diese Leistungswerte ' 'mit exakt\n' ' 420\xa0cm³ erreicht. Das macht den Motor im A2 2-Zylinder ' 'Segment zu\n' ' einem der kompaktesten und leistungsstärksten Aggregate. Es ' 'werden\n' ' nicht nur die strengen Anforderungen der EU5+ erfüllt, er ist ' 'zudem\n' ' besonders sparsam und verbraucht geringe 3,8 l auf 100 km. In\n' ' Verbindung mit dem\n' '\n' '14-Liter-Tank kann eine\n' ' Reichweite von über 350 km erzielt werden. Das ' 'Wartungsintervall liegt\n' ' bei den für BMW\xa0Motorrad üblichen 10.000 km.\n' '\n' '\n' '\n' 'Einzigartig auf dem Motorradmarkt verfügt der Motor über eine\n' ' Kurbelwelle mit um\n' '\n' '135 Grad versetzten Hubzapfen und\n' ' setzt in Verbindung mit nur einer Ausgleichswelle ein ' 'technisches\n' ' Ausrufezeichen: diese Bauweise sorgt für einen ' 'charakterstarken,\n' ' emotionalen Antrieb und reduziert gleichzeitig unerwünschte\n' ' Vibrationen auf ein außergewöhnlich niedriges Niveau.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Easy Ride Clutch (ERC) für ein deutliches Plus an Dynamik,\n' ' Bedien- und Fahrkomfort.\n' '\n' 'Ein technisches\n' ' Highlight der neuen BMW F 450 GS ist die Easy Ride Clutch ' '(ERC). Ihr\n' ' Herzstück ist eine präzise arbeitende Fliehkrafteinheit in der\n' ' Kupplung, die das Einkuppeln drehzahlabhängig übernimmt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Dieses System ist serienmäßig in der GS Trophy-Variante ' 'integriert\n' ' und als Sonderzubehör für alle weiteren Modellvarianten ' 'erhältlich. In\n' ' Kombination mit dem\n' '\n' 'BMW Quickshifter Pro entfällt\n' ' die manuelle Betätigung des Kupplungshebels vollständig – vom ' 'Anfahren\n' ' über Gangwechsel bis hin zu anspruchsvollen Fahrmanövern.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Kupplungshebel bleibt jedoch erhalten und ermöglicht dem ' 'Fahrer\n' ' bei Bedarf jederzeit manuelle Eingriffe – etwa um das Vorderrad ' 'über\n' ' ein Hindernis anzuheben oder beim Bergabfahren auf rutschigem\n' ' Untergrund die Kontrolle zu verbessern.\n' '\n' '\n' '\n' 'Technologisch basiert die ERC auf einer weiterentwickelten\n' ' Fliehkraftkupplung. Im Gegensatz zu herkömmlichen Systemen ' 'bleibt sie\n' ' im Schubbetrieb geschlossen. So entsteht ein natürliches, ' 'vertrautes\n' ' und jederzeit vorhersehbares Fahrverhalten – vergleichbar mit ' 'einer\n' ' konventionellen Kupplung. Die Motorbremse bleibt bis kurz vor ' 'dem\n' ' Stillstand vollständig erhalten; erst bei Erreichen der\n' ' Leerlaufdrehzahl öffnet die ERC automatisch, wodurch ein ' 'Abwürgen des\n' ' Motors zuverlässig verhindert wird.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das System sorgt für mehr Dynamik, Kontrolle und Komfort – ob ' 'beim\n' ' Rangieren, im Stadtverkehr, auf kurvigen Straßen oder im ' 'Offroad-Einsatz.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sechsganggetriebe und links angeordneter Sekundärantrieb.\n' ' Schaltassistent Pro für schnelles Hoch- und Herunterschalten ' 'ohne\n' ' Kupplungsbetätigung.\n' '\n' 'Das ebenfalls neu\n' ' konstruierte Sechsganggetriebe überträgt das Drehmoment auf den ' 'links\n' ' angeordneten Sekundärantrieb in Form einer X-Ring-Kette. Für ' 'schnelles\n' ' Hoch- und Herunterschalten ohne Kupplungsbetätigung bietet die ' 'neue F\n' ' 450 GS in allen Ausstattungsvarianten außer der Basisvariante ' 'den\n' ' Schaltassistent Pro. In der Basisvariante kann er nachgerüstet ' 'werden.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrmodi „Rain“, „Road“ und „Enduro“ sowie ABS Pro, DBC, DTC\n' ' und MSR für ein hohes Maß an Fahrspaß und Sicherheit ' 'serienmäßig ab\n' ' Werk. Zusätzlicher Fahrmodus „Enduro Pro“ ab der\n' ' Ausstattungsvariante Exclusive.\n' '\n' 'Zur\n' ' Anpassung an die individuellen Wünsche bietet die neue BMW F ' '450 GS\n' ' serienmäßig die Fahrmodi „Rain“, „Road“ und „Enduro“. ' 'Ebenfalls\n' ' Umfänge der Serienausstattung sind ABS Pro, Dynamic Brake ' 'Control\n' ' (DBC), Dynamic Traction Control (DTC) sowie die\n' ' Motorschleppmomentregelung (MSR). Der zusätzliche „Enduro ' 'Pro“-Modus,\n' ' der ab der Ausstattungsvariante Exclusive zum Einsatz kommt, ' 'ist für\n' ' den Einsatz im Gelände mit grobstolligen Geländereifen ' 'konzipiert und\n' ' erlaubt das Deaktivieren des ABS am Hinterrad.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Neu entwickeltes Fahrwerk mit Gitterrohr-Stahlrahmen für\n' ' optimale Steifigkeit, Robustheit und Fahrpräzision. Kurzer ' 'Radstand\n' ' für agiles und spielerisches Handling.\n' '\n' 'Auch auf der Fahrwerksseite setzt die neue BMW\n' ' F 450 GS auf ein vollständig neu entwickeltes Konzept. Zuoberst ' 'im\n' ' Lastenheft der Entwickler standen dabei spielerisches ' 'Handling,\n' ' optimale Zugänglichkeit sowie hohe Fahrpräzision und ' 'Fahrstabilität.\n' ' Der eigens für die neue BMW F 450 GS entwickelte ' 'Gitterrohrrahmen\n' ' besteht aus verschweißten Stahlrohren und Schmiedeteilen. Der ' 'Rahmen\n' ' integriert den Zweizylinder-Reihenmotor als mittragendes ' 'Element und\n' ' ist mit Blick auf die Gewichtsbilanz leicht, aber dennoch ' 'robust konstruiert.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Radführung vorne über KYB Upside-down-Telegabel und hinten\n' ' über Aluminium-Hohlguss-Zweiarmschwinge mit KYB ' 'Zentralfederbein mit\n' ' wegabhängiger Dämpfung.\n' '\n' 'Die Radführung\n' ' vorn übernimmt eine verwindungssteife KYB Upside-down-Telegabel ' 'mit 43\n' ' mm Innenrohrdurchmesser. In den Varianten Sport und GS Trophy ' 'kommt\n' ' das sogenannte „Sportfahrwerk“ zum Einsatz. Hier ist die Gabel ' 'in Zug-\n' ' und Druckstufe einstellbar. Die Radführung hinten erfolgt über ' 'eine\n' ' geschlossene und damit sehr verwindungssteife und doch leichte\n' ' Hohlguss-Zweiarmschwinge aus Aluminium in Verbindung mit einem\n' ' direkt-angelenkten KYB Zentralfederbein (Federbasis und ' 'Zugstufe\n' ' einstellbar) mit in diesem Segment einzigartiger wegabhängiger\n' ' Dämpfung aus dem Rallye-Sport.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Auf die BMW GS-typischen Einsatzgebiete zugeschnittene Räder\n' ' und Bereifungen.\n' '\n' 'Bei der neuen\n' ' BMW\xa0F\xa0450\xa0GS kommen leichte, aber robuste ' 'Aluminium-Gussräder zum\n' ' Einsatz. Die neue F\xa0450\xa0GS ist mit schlauchlosen Reifen ' 'für Straßen-\n' ' und Geländebetrieb in den Dimensionen 100/90-19 vorn und ' '130/80-17\n' ' hinten bestückt. Darüber hinaus bietet das Programm des\n' ' Original\xa0BMW\xa0Motorrad\xa0Zubehörs auch Kreuzspeichenräder ' 'an.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Leistungsstarke Bremsanlage in Verbindung mit BMW Motorrad ABS\n' ' Pro für sicheres Bremsen auch in Schräglage. Dynamic Brake ' 'Control\n' ' (DBC) und Dynamisches Bremslicht als weitere\n' ' Sicherheits-Features.\n' '\n' 'Am Vorderrad der\n' ' neuen BMW F 450 GS sorgt eine schwimmend gelagerte\n' ' Einzelscheibenbremse mit Brembo-Vierkolben-Festsattel und 310 ' 'mm\n' ' Bremsscheibendurchmesser für souveräne und effiziente ' 'Verzögerung. Am\n' ' Hinterrad kommt eine Einscheibenbremse mit ' 'Einkolben-Schwimmsattel und\n' ' 240 mm Durchmesser zum Einsatz.\n' '\n' '\n' '\n' 'Bereits serienmäßig verfügt die neue BMW\xa0F\xa0450\xa0GS über ' 'das\n' ' BMW\xa0Motorrad\xa0ABS Pro. ABS Pro bietet auch bei ' 'Bremsvorgängen in Kurven\n' ' mehr Sicherheit, indem ABS-unterstütztes Bremsen in Schräglage ' 'möglich\n' ' ist. Die Dynamic Brake Control (DBC) bietet mehr Sicherheit ' 'beim\n' ' Bremsen auch in schwierigen Situationen durch Vermeidung einer\n' ' unbeabsichtigten Gasbetätigung. Das dynamische Bremslicht ' 'macht\n' ' nachfolgendeFahrzeuge wirkungsvoll auf das abbremsende, ' 'vorausfahrende\n' ' Motorrad aufmerksam.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Optimale Ergonomie und Ausstattung für komfortables sowie\n' ' spielerisch-agiles Motorradfahren auf der Straße und im ' 'Gelände.\n' '\n' 'Ein ausgeklügeltes Ergonomiedreieck sowie ein\n' ' hoch und nahe am Körper platzierter Lenker aus konifiziertem\n' ' Aluminiumrohr sorgen für eine ideale Fahrposition unter allen\n' ' Bedingungen. Die Karosse und der darunterliegende 14 Liter Tank ' 'sind\n' ' für optimalen Halt und einen guten Knieschluss, sowohl beim ' 'Sitzen als\n' ' auch beim Geländefahren im Stehen, gestaltet. Für die ' 'individuellen\n' ' Bedürfnisse von Fahrerinnen und Fahrern stehen umfangreiche\n' ' Zubehörprodukte zur Verfügung, darunter eine Lenkererhöhung, ' 'ein\n' ' Rallye Sitz und die Option einer niedrigen Sitzbank.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Drei verschiedene Sitzbankvarianten, einstellbare Handhebel,\n' ' Lenkererhöhung und trittsichere Fußrasten mit in der Höhe\n' ' einstellbarem Schalt- und Fußbremshebel für optimales Fahren ' 'On- und\n' ' Offroad.\n' '\n' 'Die neue BMW\xa0F\xa0450\xa0GS ist\n' ' serienmäßig mit einer zweiteiligen Sitzbank (845\xa0mm) ' 'ausgestattet. Im\n' ' Rahmen des Original BMW\xa0Motorrad Zubehörs sind zur Anpassung ' 'an die\n' ' individuellen Bedürfnisse der Fahrersitz Schwarz niedrig ' '(830\xa0mm)\n' ' sowie die Sitzbank Rallye hoch in Schwarz/Weiß/Rot (865 mm) ' 'verfügbar.\n' ' Weitere Anpassungsmöglichkeiten bieten die serienmäßigen ' 'einstellbaren\n' ' Handhebel sowie die als Sonderzubehör verfügbare Lenkererhöhung ' 'um\n' ' 20\xa0mm aus hochfestem Aluminium, Silber eloxiert.\n' '\n' '\n' '\n' 'Bereits serienmäßig besitzt die neue BMW\xa0F\xa0450\xa0GS eine\n' ' Fußrastenanlage mit abnehmbaren Gummis, die durch ihr gezacktes ' 'Profil\n' ' auch im Gelände besteht. Ein sehr praktisches Feature ist die ' 'einfache\n' ' Höhenverstellbarkeit des Fußbremshebels um 20\u202fmm in zwei ' 'Positionen\n' ' für die individuellen Bedürfnisse beim On- und ' 'Offroad-Fahren.\xa0Der\n' ' Schalthebel ist ebenfalls in der Höhe einstellbar.\n' '\n' '\n' '\n' 'Breitere Enduro-Fußrasten sind ab der Variante Exklusive ' 'enthalten\n' ' oder als Sonderzubehör erhältlich.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Hohe Touren- und Alltagskompetenz dank durchdachtem Fahrzeug-\n' ' und Wetterschutz sowie umfassendem Stauraumkonzept.\n' '\n' 'Der modulare Aufbau der verfügbaren\n' ' Windschilder (Sonderzubehör) gestattet eine individuelle ' 'Anpassung an\n' ' die Wünsche. Je nach Einsatzzweck und persönlicher Präferenz ' 'stehen\n' ' der Windschild Tour hoch (höhenverstellbar) und der klare oder ' 'getönte\n' ' Rallye Windschild zur Wahl. Damit lassen sich Komfort und Wind- ' 'und\n' ' Wetterschutz der neuen BMW\xa0F\xa0450\xa0GS gezielt auf den ' 'individuellen\n' ' Anspruch abstimmen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Für den Fall eines Sturzes oder Umfallers bietet das\n' ' Original\xa0BMW\xa0Motorrad Zubehör mit Motorschutz, ' 'Motorschutzbügeln,\n' ' Achsprotektoren vorne und weiteren Schutzkomponenten effektive\n' ' Möglichkeiten, das Motorrad vor Beschädigungen zu bewahren.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das vielfältige Sonderzubehör-Stauraumangebot – egal ob ' 'Seitentasche,\n' ' Hecktasche, Gepäckrolle, Tankrucksack, Gepäckbrücke oder ' 'Topcase –\n' ' bietet für jeden Anwendungsfall maximale Flexibilität.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Leistungsfähige LED-Leuchteinheiten serienmäßig. Connectivity\n' ' mit umfassenden Informationen und Funktionalität in Form ' 'eines\n' ' großen, perfekt ablesbaren 6,5-Zoll-TFT-Displays. Praktische\n' ' USB-C-Steckdose im Cockpit-Bereich.\n' '\n' 'Die\n' ' neue BMW\xa0F\xa0450\xa0GS verfügt serienmäßig über einen ' 'LED-Scheinwerfer mit\n' ' ikonischer Lichtsignatur in Form eines „X“ für die ' 'Tagfahrlicht-LEDs.\n' ' Weiterhin bauen auch die Blink- und Kontrollleuchten der neuen\n' ' F\xa0450\xa0GS auf LED-Technik.\n' '\n' '\n' '\n' 'Auch ein großes 6,5-Zoll-TFT-Display ist bereits serienmäßig an ' 'Bord\n' ' der neuen\n' '\n' 'BMW F 450 GS. Die Informationsvielfalt,\n' ' Darstellungsqualität und nicht zuletzt die ' 'Bedienerfreundlichkeit sind\n' ' premium. Serienmäßig bietet es auf die BMW GS-Welt ' 'zugeschnittene\n' ' Bildschirmdarstellungen: den Pure Ride Screen sowie den Sport ' 'Screen\n' ' mit Detailinfos zu DTC, Bremskraft und Schräglage. Auch ' 'komfortables\n' ' Telefonieren, Musik hören und Navigieren während der Fahrt sind ' 'möglich.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vier attraktive Ausstattungsvarianten für die neue BMW F 450\n' ' GS.\n' '\n' 'Die neue BMW\xa0F\xa0450\xa0GS gibt es in\n' ' vier Ausstattungsvarianten. Als BMW\xa0F\xa0450\xa0GS Basis in ' 'Cosmic Black und\n' ' als ebenfalls in Cosmic Black gehaltene BMW\xa0F\xa0450\xa0GS ' 'Exclusive mit\n' ' Offroad Fußrasten, Handschützern, Kunststoff-Unterfahrschutz, ' 'Fahrmodi\n' ' Pro, Quickshifter Pro und klarem Windschild.\n' '\n' '\n' '\n' 'Eine weitere Ausstattungsvariante ist die BMW F 450 GS Sport in\n' ' Racing Red mit Offroad Fußrasten, Handschützern,\n' ' Kunststoff-Unterfahrschutz, Fahrmodi Pro, Quickshifter Pro, ' 'klarem\n' ' Windschild und Sportfahrwerk (mit einstellbarer Gabel in Zug- ' 'und\n' ' Druckstufe). Als vierte Variante steht die BMW F 450 GS Trophy ' 'in\n' ' Racingblue metallic an der Spitze des Line-ups. Sie ist mit\n' ' Offroad-Fußrasten, weißen Handschützern, Fahrmodi Pro, ' 'Quickshifter\n' ' Pro, Sportfahrwerk, getöntem Rallye Windschild, Aluminium ' 'Motorschutz\n' ' und der neuen Weiterentwicklung einer Fliehkraftkupplung Easy ' 'Ride\n' ' Clutch (ERC) ausgerüstet.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Highlights der neuen BMW F 450 GS:\n' '\n' '\n' '\n' '• Fokus der Entwicklung: exzellente Handling-Eigenschaften, ' 'starke\n' ' Performance, Langlebigkeit und optimale Zugänglichkeit.\n' '\n' '\n' '\n' '• Herausragendes Leistungsgewicht innerhalb der A2-Klasse: 48 PS\n' ' Leistung bei einem fahrfertigen Gewicht von lediglich 178 kg.\n' '\n' '\n' '\n' '• Sportliches Adventurebike mit Zweizylinder-Reihenmotor mit ' '35\xa0kW\n' ' (48\xa0PS) bei\n' '\n' '8\xa0750 min\n' '\n' '-1\n' '\n' 'und einem\n' ' maximalen Drehmoment von 43\xa0Nm bei 6\xa0750 min\n' '\n' '-1\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '• Charakterstarker Motor mit hoher Laufruhe dank Ausgleichswelle ' 'und\n' ' 135\xa0Grad Hubzapfenversatz.\n' '\n' '\n' '\n' '• Vier attraktive Ausstattungsvarianten:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW F 450 GS Basis.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW F 450 GS Exclusive\n' '\n' '(inkl. Offroad-Fußrasten,\n' ' Handschutz, Motorschutz, Fahrmodi Pro, Quickshifter Pro und ' 'klarem Windschild).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW F 450 GS Sport\n' '\n' '(inkl. Offroad-Fußrasten,\n' ' Handschutz, Motorschutz,\n' '\n' 'Fahrmodi Pro,\n' ' Quickshifter Pro, klarem Windschild und Sportfahrwerk).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW F 450 GS Trophy\n' '\n' '(inkl. Offroad-Fußrasten,\n' ' Handschutz weiß, Fahrmodi Pro, Quickshifter Pro, getöntem\n' ' Rallye-Windschild, Sportfahrwerk, Aluminium-Motorschutz und ' 'Easy\n' ' Ride Clutch).\n' '\n' '\n' '\n' '• Easy Ride Clutch (ERC) für ein deutliches Plus an Bedien- und\n' ' Fahrkomfort sowie Dynamik serienmäßig in der ' 'Ausstattungsvariante\n' ' GS\xa0Trophy; nachrüstbar für alle anderen Varianten.\n' '\n' '\n' '\n' '• Sechsganggetriebe und links angeordneter Sekundärantrieb.\n' ' Schaltassistent Pro für schnelles Hoch- und Herunterschalten ' 'ohne Kupplungsbetätigung.\n' '\n' '\n' '\n' '• Rechtsseitig verlegte Abgasanlage aus Edelstahl mit zwei ' 'Katalysatoren.\n' '\n' '\n' '\n' '• Fahrmodi „Rain“, „Road“ und „Enduro“ sowie ABS Pro, DBC, DTC ' 'und\n' ' MSR für ein hohes Maß an Fahrspaß und Sicherheit serienmäßig ab ' 'Werk.\n' ' Zusätzlicher Fahrmodus „Enduro Pro“ ab der Ausstattungsvariante ' 'Exclusive.\n' '\n' '\n' '\n' '• Neu entwickeltes Fahrwerk mit Gitterrohr-Stahlrahmen für ' 'optimale\n' ' Steifigkeit, Robustheit und Fahrpräzision. Kurzer Radstand und\n' ' kompaktes Packaging.\n' '\n' '\n' '\n' '• Radführung vorne über Upside-down-Telegabel und hinten über\n' ' Aluminium-Hohlguss-Zweiarmschwinge mit Zentralfederbein, ' 'einstellbar\n' ' in Federbasis und Zugstufe und mit wegabhängiger Dämpfung.\n' '\n' '\n' '\n' '• Auf die BMW GS-typischen Einsatzgebiete zugeschnittene Räder ' 'und Bereifungen.\n' '\n' '\n' '\n' '• Leistungsstarke Bremsanlage aus dem Hause Brembo in Verbindung ' 'mit\n' ' BMW Motorrad ABS Pro für sicheres Bremsen auch in Schräglage. ' 'Dynamic\n' ' Brake Control (DBC) und Dynamisches Bremslicht als weitere ' 'Sicherheits-Features.\n' '\n' '\n' '\n' '• Optimale Ergonomie und Ausstattung für gleichermaßen ' 'entspanntes\n' ' wie dynamisches Motorradfahren auf der Straße und im Gelände.\n' '\n' '\n' '\n' '• Hohe Touren- und Reisekompetenz.\n' '\n' '\n' '\n' '• Fußrasten mit einstellbarem Schalt- und Fußbremshebel für ' 'optimalen\n' ' Grip im On- und Offroad-Einsatz.\n' '\n' '\n' '\n' '• \xa0Einstellbare Handhebel serienmäßig.\n' '\n' '\n' '\n' '•\xa0 Heizgriffe serienmäßig.\n' '\n' '\n' '\n' '• Leistungsfähige LED-Hauptscheinwerfer und Leuchten ' 'serienmäßig.\n' '\n' '\n' '\n' '• Connectivity mit umfangreichen Möglichkeiten und ' 'beispielhafter\n' ' Funktionalität in Form eines großen, perfekt ablesbaren ' '6,5-Zoll-TFT-Displays.\n' '\n' '\n' '\n' '• Praktische USB-C-Steckdose im Cockpit-Bereich.\n' '\n' '\n' '\n' '• Maßgeschneidertes Individualisierungsangebot im Rahmen des ' 'Original\n' ' BMW Motorrad Zubehörs in bekannter Premiumqualität, wie zum ' 'Beispiel:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kreuzspeichenräder.\n' '\n' '\n' '\n' 'Umfassender Wind- und Wetterschutz durch verschiedene ' 'Windschild-Varianten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Gepäcksysteme.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lenkererhöhung.\n' '\n' '\n' '\n' 'Verschiedene Sitzbankvarianten (Rallye Sitzbank, Fahrersitz\n' ' Schwarz niedrig).\n' '\n' '\n' '\n' 'Aluminium-Motorschutz.', 'content_html': '
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\n' ' „Mit der neuen BMW F 450 GS präsentiert BMW ' 'Motorrad eine\n' ' waschechte BMW GS für die 48-PS-A2-Klasse. Sie steht für ' 'das, was\n' ' eine GS ausmacht: Draufsetzen, Gas geben, Spaß haben – ' 'mit voller\n' ' Kontrolle und maximalem Vertrauen. Ihr geringes Gewicht, ' 'die\n' ' souveräne Performance und die ausgewogene Balance ' 'zwischen Agilität\n' ' und Stabilität sorgen für ein besonders intuitives ' 'Fahrerlebnis.\n' ' Dank präzisem Handling und der typischen GS-Kompetenz ' 'überzeugt sie\n' ' auf der Straße ebenso wie im Gelände. Die F 450 GS ist ' 'der perfekte\n' ' ‚Best Buddy‘ für jede Fahrsituation – unkompliziert, ' 'robust und\n' ' immer bereit. Damit setzt sie den Benchmark für ' 'sportliche Adventure\n' ' Bikes in ihrer Klasse.“ \xa0\n' '
Markus Flasch, CEO BMW Motorrad

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\n' ' Die neue BMW F 450 GS: BMW GS-Kompetenz für die\n' ' 48-PS-A2-Klasse im ikonischen BMW GS-Design.
Die neue BMW\xa0F\xa0450\xa0GS markiert ' 'den nächsten\n' ' Schritt in der GS-Modellfamilie und adressiert gezielt ' 'die\n' ' 48-PS-A2-Klasse – mit bewährter GS-Technik und ikonischem ' 'Design.

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Bei der Präsentation des Konzeptbikes BMW Concept F 450 ' 'GS auf der\n' ' internationalen Motorradmesse EICMA gab BMW Motorrad ' 'bereits 2024\n' ' einen konkreten Ausblick auf ein vollwertiges GS-Modell, ' 'das gezielt\n' ' das stetig wachsende Marktsegment mittelgroßer Hubräume ' 'adressiert.

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Die Serienversion der BMW F 450 GS greift diesen Anspruch ' 'konsequent\n' ' auf: Ein vielseitiger Allrounder, der Alltagstauglichkeit, ' 'sportliche\n' ' Dynamik, Tourenkomfort und Offroad-Fähigkeiten in einem ' 'Motorrad\n' ' vereint. In der Ausstattungsvariante „GS Trophy“ knüpft ' 'sie konsequent\n' ' an das Konzeptfahrzeug an. Sie übernimmt dessen markante ' 'Designsprache\n' ' sowie hochwertige Hightech-Komponenten, darunter die ' 'Verwendung von\n' ' Magnesiumteilen für maximale Performance bei geringem ' 'Gewicht.

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Mit ihrem ausgewogenen Verhältnis von Leistung und ' 'Drehmoment, ihrem\n' ' geringen Gewicht und der charakteristischen GS-Ergonomie ' 'bietet die F\n' ' 450 GS Fahrspaß und Vertrauen vom ersten Meter an. Die ' 'neue F\xa0450\xa0GS\n' ' verbindet damit den typischen GS-Spirit mit einem ' 'modernen,\n' ' zugänglichen und gleichzeitig äußerst leistungsfähigen ' 'Ansatz.

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„Mit der BMW F 450 GS sprechen wir eine besonders breite ' 'Zielgruppe\n' ' an. Das Motorrad richtet sich an alle, die Wert auf ' 'maximale Agilität,\n' ' Vielseitigkeit, puren Fahrspaß und gleichzeitig modernste ' 'Technik\n' ' legen – unabhängig davon, ob sie täglich unterwegs sind, ' 'auf großer\n' ' Tour sind oder einfach ein leichtes, dynamisches und ' 'unkompliziertes\n' ' Bike suchen. Der aktuelle Trend zum Downsizing, also der ' 'Wechsel von\n' ' schweren Motorrädern auf kompakte und vielseitige ' 'Maschinen, zeigt,\n' ' wie groß das Interesse an diesem Segment ist. Die F 450 GS ' 'bietet\n' ' hierfür die ideale Kombination aus spielerischem Handling, ' 'Wendigkeit,\n' ' Fahrdynamik und hochwertiger Ausstattung – ohne ' 'Kompromisse bei\n' ' Qualität oder technischer Performance.“
Astrid\n' ' Neudecker, Produktmanagerin BMW F 450 GS

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Ein technisches Highlight ist die BMW\u202fEasy Ride ' 'Clutch (ERC), die\n' ' Weiterentwicklung einer Fliehkraftkupplung: Dieses System ' 'macht die\n' ' manuelle Betätigung des Kupplungshebels während der Fahrt ' 'überflüssig\n' ' – vom Anfahren über Gangwechsel bis hin zu ' 'anspruchsvollen\n' ' Offroad-Manövern. Damit setzt BMW\xa0Motorrad einen neuen ' 'Standard in\n' ' dieser Fahrzeugklasse.

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Zum Marktstart wird das Angebot zusätzlich durch ' 'attraktive Optionen\n' ' ergänzt: Kundinnen und Kunden können die F\u202f450\u202f' 'GS auf Wunsch mit einem\n' ' Akrapovic Endschalldämpfer und originalen BMW\u202f' 'Motorrad\n' ' Kreuzspeichenrädern ausstatten. So entsteht ein ' 'Gesamtpaket, das\n' ' sportliche Dynamik, technische Innovation und GS-DNA ' 'perfekt vereint.

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\n' ' Von Grund auf neu entwickelte Performance: ' 'Souveräner\n' ' Begleiter für Straße und Gelände.
Die\n' ' komplett neu konstruierte BMW\xa0F\xa0450\xa0GS ergänzt ' 'das aktuelle\n' ' Modell-Portfolio von BMW\xa0Motorrad um ein sportliches ' 'Adventure Bike,\n' ' bei dem exzellente Handling-Eigenschaften, starke ' 'Performance,\n' ' Langlebigkeit und optimale Zugänglichkeit im Fokus der ' 'Entwickler standen.

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Bei der Gestaltung stand klar die konsequente Umsetzung ' 'der aktuellen\n' ' GS-typischen Formsprache im Vordergrund. Mit ikonischen ' 'Merkmalen wie\n' ' dem LED-Scheinwerfer mit „X“-Tagfahrlicht und der ' 'bezeichnenden\n' ' Flyline spiegelt ihr Design die Zugehörigkeit zur BMW\xa0' 'Motorrad\n' ' GS-Familie auf den ersten Blick wider.

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\n' ' Komplett neu konstruierter, laufruhiger und ' 'charaktervoller\n' ' Zweizylinder-Reihenmotor mit 135 Grad Hubzapfenversatz ' 'für\n' ' dynamischen Fahrspaß auf Asphalt und im ' 'Offroad-Einsatz.
Herzstück der neuen ' 'BMW F 450 GS ist ein\n' ' komplett neu entwickelter Zweizylinder-Reihenmotor mit\n' ' Kraftstoffeinspritzung und rechtsseitig verlegter ' 'Abgasanlage aus\n' ' Edelstahl. Mit einer Leistung von 35\xa0kW (48\xa0PS) bei\n' ' 8\xa0750\xa0min-1 sowie einem maximalen ' 'Drehmoment von 43 Nm bei\n' ' 6\xa0750 min-1 begeistert die neue F\xa0450\xa0' 'GS mit druckvoller\n' ' Power und Durchzugskraft. Durch den Einsatz von High-Tech ' 'Werkstoffen\n' ' und optimierter interner Reibung werden diese ' 'Leistungswerte mit exakt\n' ' 420\xa0cm³ erreicht. Das macht den Motor im A2 2-Zylinder ' 'Segment zu\n' ' einem der kompaktesten und leistungsstärksten Aggregate. ' 'Es werden\n' ' nicht nur die strengen Anforderungen der EU5+ erfüllt, er ' 'ist zudem\n' ' besonders sparsam und verbraucht geringe 3,8 l auf 100 km. ' 'In\n' ' Verbindung mit dem\xa0
14-Liter-Tank kann ' 'eine\n' ' Reichweite von über 350 km erzielt werden. Das ' 'Wartungsintervall liegt\n' ' bei den für BMW\xa0Motorrad üblichen 10.000 km.

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Einzigartig auf dem Motorradmarkt verfügt der Motor über ' 'eine\n' ' Kurbelwelle mit um\xa0
135 Grad versetzten ' 'Hubzapfen und\n' ' setzt in Verbindung mit nur einer Ausgleichswelle ein ' 'technisches\n' ' Ausrufezeichen: diese Bauweise sorgt für einen ' 'charakterstarken,\n' ' emotionalen Antrieb und reduziert gleichzeitig ' 'unerwünschte\n' ' Vibrationen auf ein außergewöhnlich niedriges Niveau.

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\n' ' Easy Ride Clutch (ERC) für ein deutliches Plus an ' 'Dynamik,\n' ' Bedien- und Fahrkomfort.
Ein ' 'technisches\n' ' Highlight der neuen BMW F 450 GS ist die Easy Ride Clutch ' '(ERC). Ihr\n' ' Herzstück ist eine präzise arbeitende Fliehkrafteinheit in ' 'der\n' ' Kupplung, die das Einkuppeln drehzahlabhängig ' 'übernimmt.

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Dieses System ist serienmäßig in der GS Trophy-Variante ' 'integriert\n' ' und als Sonderzubehör für alle weiteren Modellvarianten ' 'erhältlich. In\n' ' Kombination mit dem\xa0
BMW Quickshifter ' 'Pro entfällt\n' ' die manuelle Betätigung des Kupplungshebels vollständig – ' 'vom Anfahren\n' ' über Gangwechsel bis hin zu anspruchsvollen ' 'Fahrmanövern.

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Der Kupplungshebel bleibt jedoch erhalten und ermöglicht ' 'dem Fahrer\n' ' bei Bedarf jederzeit manuelle Eingriffe – etwa um das ' 'Vorderrad über\n' ' ein Hindernis anzuheben oder beim Bergabfahren auf ' 'rutschigem\n' ' Untergrund die Kontrolle zu verbessern.

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Technologisch basiert die ERC auf einer ' 'weiterentwickelten\n' ' Fliehkraftkupplung. Im Gegensatz zu herkömmlichen Systemen ' 'bleibt sie\n' ' im Schubbetrieb geschlossen. So entsteht ein natürliches, ' 'vertrautes\n' ' und jederzeit vorhersehbares Fahrverhalten – vergleichbar ' 'mit einer\n' ' konventionellen Kupplung. Die Motorbremse bleibt bis kurz ' 'vor dem\n' ' Stillstand vollständig erhalten; erst bei Erreichen der\n' ' Leerlaufdrehzahl öffnet die ERC automatisch, wodurch ein ' 'Abwürgen des\n' ' Motors zuverlässig verhindert wird.

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Das System sorgt für mehr Dynamik, Kontrolle und Komfort ' '– ob beim\n' ' Rangieren, im Stadtverkehr, auf kurvigen Straßen oder im ' 'Offroad-Einsatz.

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\n' ' Sechsganggetriebe und links angeordneter ' 'Sekundärantrieb.\n' ' Schaltassistent Pro für schnelles Hoch- und ' 'Herunterschalten ohne\n' ' Kupplungsbetätigung.
Das ' 'ebenfalls neu\n' ' konstruierte Sechsganggetriebe überträgt das Drehmoment ' 'auf den links\n' ' angeordneten Sekundärantrieb in Form einer X-Ring-Kette. ' 'Für schnelles\n' ' Hoch- und Herunterschalten ohne Kupplungsbetätigung bietet ' 'die neue F\n' ' 450 GS in allen Ausstattungsvarianten außer der ' 'Basisvariante den\n' ' Schaltassistent Pro. In der Basisvariante kann er ' 'nachgerüstet werden.

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\n' ' Fahrmodi „Rain“, „Road“ und „Enduro“ sowie ABS ' 'Pro, DBC, DTC\n' ' und MSR für ein hohes Maß an Fahrspaß und Sicherheit ' 'serienmäßig ab\n' ' Werk. Zusätzlicher Fahrmodus „Enduro Pro“ ab der\n' ' Ausstattungsvariante Exclusive.
Zur\n' ' Anpassung an die individuellen Wünsche bietet die neue BMW ' 'F 450 GS\n' ' serienmäßig die Fahrmodi „Rain“, „Road“ und „Enduro“. ' 'Ebenfalls\n' ' Umfänge der Serienausstattung sind ABS Pro, Dynamic Brake ' 'Control\n' ' (DBC), Dynamic Traction Control (DTC) sowie die\n' ' Motorschleppmomentregelung (MSR). Der zusätzliche „Enduro ' 'Pro“-Modus,\n' ' der ab der Ausstattungsvariante Exclusive zum Einsatz ' 'kommt, ist für\n' ' den Einsatz im Gelände mit grobstolligen Geländereifen ' 'konzipiert und\n' ' erlaubt das Deaktivieren des ABS am Hinterrad.

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\n' ' Neu entwickeltes Fahrwerk mit ' 'Gitterrohr-Stahlrahmen für\n' ' optimale Steifigkeit, Robustheit und Fahrpräzision. ' 'Kurzer Radstand\n' ' für agiles und spielerisches Handling.
Auch auf der Fahrwerksseite setzt die ' 'neue BMW\n' ' F 450 GS auf ein vollständig neu entwickeltes Konzept. ' 'Zuoberst im\n' ' Lastenheft der Entwickler standen dabei spielerisches ' 'Handling,\n' ' optimale Zugänglichkeit sowie hohe Fahrpräzision und ' 'Fahrstabilität.\n' ' Der eigens für die neue BMW F 450 GS entwickelte ' 'Gitterrohrrahmen\n' ' besteht aus verschweißten Stahlrohren und Schmiedeteilen. ' 'Der Rahmen\n' ' integriert den Zweizylinder-Reihenmotor als mittragendes ' 'Element und\n' ' ist mit Blick auf die Gewichtsbilanz leicht, aber dennoch ' 'robust konstruiert.

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\n' ' Radführung vorne über KYB Upside-down-Telegabel ' 'und hinten\n' ' über Aluminium-Hohlguss-Zweiarmschwinge mit KYB ' 'Zentralfederbein mit\n' ' wegabhängiger Dämpfung.
Die ' 'Radführung\n' ' vorn übernimmt eine verwindungssteife KYB ' 'Upside-down-Telegabel mit 43\n' ' mm Innenrohrdurchmesser. In den Varianten Sport und GS ' 'Trophy kommt\n' ' das sogenannte „Sportfahrwerk“ zum Einsatz. Hier ist die ' 'Gabel in Zug-\n' ' und Druckstufe einstellbar. Die Radführung hinten erfolgt ' 'über eine\n' ' geschlossene und damit sehr verwindungssteife und doch ' 'leichte\n' ' Hohlguss-Zweiarmschwinge aus Aluminium in Verbindung mit ' 'einem\n' ' direkt-angelenkten KYB Zentralfederbein (Federbasis und ' 'Zugstufe\n' ' einstellbar) mit in diesem Segment einzigartiger ' 'wegabhängiger\n' ' Dämpfung aus dem Rallye-Sport.

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\n' ' Auf die BMW GS-typischen Einsatzgebiete ' 'zugeschnittene Räder\n' ' und Bereifungen.
Bei der neuen\n' ' BMW\xa0F\xa0450\xa0GS kommen leichte, aber robuste ' 'Aluminium-Gussräder zum\n' ' Einsatz. Die neue F\xa0450\xa0GS ist mit schlauchlosen ' 'Reifen für Straßen-\n' ' und Geländebetrieb in den Dimensionen 100/90-19 vorn und ' '130/80-17\n' ' hinten bestückt. Darüber hinaus bietet das Programm des\n' ' Original\xa0BMW\xa0Motorrad\xa0Zubehörs auch ' 'Kreuzspeichenräder an.

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\n' ' Leistungsstarke Bremsanlage in Verbindung mit BMW ' 'Motorrad ABS\n' ' Pro für sicheres Bremsen auch in Schräglage. Dynamic ' 'Brake Control\n' ' (DBC) und Dynamisches Bremslicht als weitere\n' ' Sicherheits-Features.
Am ' 'Vorderrad der\n' ' neuen BMW F 450 GS sorgt eine schwimmend gelagerte\n' ' Einzelscheibenbremse mit Brembo-Vierkolben-Festsattel und ' '310 mm\n' ' Bremsscheibendurchmesser für souveräne und effiziente ' 'Verzögerung. Am\n' ' Hinterrad kommt eine Einscheibenbremse mit ' 'Einkolben-Schwimmsattel und\n' ' 240 mm Durchmesser zum Einsatz.

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Bereits serienmäßig verfügt die neue BMW\xa0F\xa0450\xa0' 'GS über das\n' ' BMW\xa0Motorrad\xa0ABS Pro. ABS Pro bietet auch bei ' 'Bremsvorgängen in Kurven\n' ' mehr Sicherheit, indem ABS-unterstütztes Bremsen in ' 'Schräglage möglich\n' ' ist. Die Dynamic Brake Control (DBC) bietet mehr ' 'Sicherheit beim\n' ' Bremsen auch in schwierigen Situationen durch Vermeidung ' 'einer\n' ' unbeabsichtigten Gasbetätigung. Das dynamische Bremslicht ' 'macht\n' ' nachfolgendeFahrzeuge wirkungsvoll auf das abbremsende, ' 'vorausfahrende\n' ' Motorrad aufmerksam.

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\n' ' Optimale Ergonomie und Ausstattung für ' 'komfortables sowie\n' ' spielerisch-agiles Motorradfahren auf der Straße und im ' 'Gelände.
Ein ausgeklügeltes ' 'Ergonomiedreieck sowie ein\n' ' hoch und nahe am Körper platzierter Lenker aus ' 'konifiziertem\n' ' Aluminiumrohr sorgen für eine ideale Fahrposition unter ' 'allen\n' ' Bedingungen. Die Karosse und der darunterliegende 14 Liter ' 'Tank sind\n' ' für optimalen Halt und einen guten Knieschluss, sowohl ' 'beim Sitzen als\n' ' auch beim Geländefahren im Stehen, gestaltet. Für die ' 'individuellen\n' ' Bedürfnisse von Fahrerinnen und Fahrern stehen ' 'umfangreiche\n' ' Zubehörprodukte zur Verfügung, darunter eine ' 'Lenkererhöhung, ein\n' ' Rallye Sitz und die Option einer niedrigen Sitzbank.

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\n' ' Drei verschiedene Sitzbankvarianten, einstellbare ' 'Handhebel,\n' ' Lenkererhöhung und trittsichere Fußrasten mit in der ' 'Höhe\n' ' einstellbarem Schalt- und Fußbremshebel für optimales ' 'Fahren On- und\n' ' Offroad.
Die neue BMW\xa0F\xa0' '450\xa0GS ist\n' ' serienmäßig mit einer zweiteiligen Sitzbank (845\xa0mm) ' 'ausgestattet. Im\n' ' Rahmen des Original BMW\xa0Motorrad Zubehörs sind zur ' 'Anpassung an die\n' ' individuellen Bedürfnisse der Fahrersitz Schwarz niedrig ' '(830\xa0mm)\n' ' sowie die Sitzbank Rallye hoch in Schwarz/Weiß/Rot (865 ' 'mm) verfügbar.\n' ' Weitere Anpassungsmöglichkeiten bieten die serienmäßigen ' 'einstellbaren\n' ' Handhebel sowie die als Sonderzubehör verfügbare ' 'Lenkererhöhung um\n' ' 20\xa0mm aus hochfestem Aluminium, Silber eloxiert.

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Bereits serienmäßig besitzt die neue BMW\xa0F\xa0450\xa0' 'GS eine\n' ' Fußrastenanlage mit abnehmbaren Gummis, die durch ihr ' 'gezacktes Profil\n' ' auch im Gelände besteht. Ein sehr praktisches Feature ist ' 'die einfache\n' ' Höhenverstellbarkeit des Fußbremshebels um 20\u202fmm in ' 'zwei Positionen\n' ' für die individuellen Bedürfnisse beim On- und ' 'Offroad-Fahren.\xa0Der\n' ' Schalthebel ist ebenfalls in der Höhe einstellbar.

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Breitere Enduro-Fußrasten sind ab der Variante Exklusive ' 'enthalten\n' ' oder als Sonderzubehör erhältlich.\xa0

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\n' ' Hohe Touren- und Alltagskompetenz dank ' 'durchdachtem Fahrzeug-\n' ' und Wetterschutz sowie umfassendem Stauraumkonzept.
Der modulare Aufbau der verfügbaren\n' ' Windschilder (Sonderzubehör) gestattet eine individuelle ' 'Anpassung an\n' ' die Wünsche. Je nach Einsatzzweck und persönlicher ' 'Präferenz stehen\n' ' der Windschild Tour hoch (höhenverstellbar) und der klare ' 'oder getönte\n' ' Rallye Windschild zur Wahl. Damit lassen sich Komfort und ' 'Wind- und\n' ' Wetterschutz der neuen BMW\xa0F\xa0450\xa0GS gezielt auf ' 'den individuellen\n' ' Anspruch abstimmen.

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Für den Fall eines Sturzes oder Umfallers bietet das\n' ' Original\xa0BMW\xa0Motorrad Zubehör mit Motorschutz, ' 'Motorschutzbügeln,\n' ' Achsprotektoren vorne und weiteren Schutzkomponenten ' 'effektive\n' ' Möglichkeiten, das Motorrad vor Beschädigungen zu ' 'bewahren.

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Das vielfältige Sonderzubehör-Stauraumangebot – egal ob ' 'Seitentasche,\n' ' Hecktasche, Gepäckrolle, Tankrucksack, Gepäckbrücke oder ' 'Topcase –\n' ' bietet für jeden Anwendungsfall maximale ' 'Flexibilität.

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\n' ' Leistungsfähige LED-Leuchteinheiten serienmäßig. ' 'Connectivity\n' ' mit umfassenden Informationen und Funktionalität in Form ' 'eines\n' ' großen, perfekt ablesbaren 6,5-Zoll-TFT-Displays. ' 'Praktische\n' ' USB-C-Steckdose im Cockpit-Bereich.
Die\n' ' neue BMW\xa0F\xa0450\xa0GS verfügt serienmäßig über einen ' 'LED-Scheinwerfer mit\n' ' ikonischer Lichtsignatur in Form eines „X“ für die ' 'Tagfahrlicht-LEDs.\n' ' Weiterhin bauen auch die Blink- und Kontrollleuchten der ' 'neuen\n' ' F\xa0450\xa0GS auf LED-Technik.

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Auch ein großes 6,5-Zoll-TFT-Display ist bereits ' 'serienmäßig an Bord\n' ' der neuen\xa0
BMW F 450 GS. Die ' 'Informationsvielfalt,\n' ' Darstellungsqualität und nicht zuletzt die ' 'Bedienerfreundlichkeit sind\n' ' premium. Serienmäßig bietet es auf die BMW GS-Welt ' 'zugeschnittene\n' ' Bildschirmdarstellungen: den Pure Ride Screen sowie den ' 'Sport Screen\n' ' mit Detailinfos zu DTC, Bremskraft und Schräglage. Auch ' 'komfortables\n' ' Telefonieren, Musik hören und Navigieren während der Fahrt ' 'sind möglich.

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\n' ' Vier attraktive Ausstattungsvarianten für die neue ' 'BMW F 450\n' ' GS.
Die neue BMW\xa0F\xa0' '450\xa0GS gibt es in\n' ' vier Ausstattungsvarianten. Als BMW\xa0F\xa0450\xa0GS ' 'Basis in Cosmic Black und\n' ' als ebenfalls in Cosmic Black gehaltene BMW\xa0F\xa0450\xa0' 'GS Exclusive mit\n' ' Offroad Fußrasten, Handschützern, ' 'Kunststoff-Unterfahrschutz, Fahrmodi\n' ' Pro, Quickshifter Pro und klarem Windschild.

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Eine weitere Ausstattungsvariante ist die BMW F 450 GS ' 'Sport in\n' ' Racing Red mit Offroad Fußrasten, Handschützern,\n' ' Kunststoff-Unterfahrschutz, Fahrmodi Pro, Quickshifter ' 'Pro, klarem\n' ' Windschild und Sportfahrwerk (mit einstellbarer Gabel in ' 'Zug- und\n' ' Druckstufe). Als vierte Variante steht die BMW F 450 GS ' 'Trophy in\n' ' Racingblue metallic an der Spitze des Line-ups. Sie ist ' 'mit\n' ' Offroad-Fußrasten, weißen Handschützern, Fahrmodi Pro, ' 'Quickshifter\n' ' Pro, Sportfahrwerk, getöntem Rallye Windschild, Aluminium ' 'Motorschutz\n' ' und der neuen Weiterentwicklung einer Fliehkraftkupplung ' 'Easy Ride\n' ' Clutch (ERC) ausgerüstet.

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\n' ' Die Highlights der neuen BMW F 450 ' 'GS:

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• Fokus der Entwicklung: exzellente ' 'Handling-Eigenschaften, starke\n' ' Performance, Langlebigkeit und optimale ' 'Zugänglichkeit.

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• Herausragendes Leistungsgewicht innerhalb der ' 'A2-Klasse: 48 PS\n' ' Leistung bei einem fahrfertigen Gewicht von lediglich 178 ' 'kg.

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• Sportliches Adventurebike mit Zweizylinder-Reihenmotor ' 'mit 35\xa0kW\n' ' (48\xa0PS) bei\xa0
8\xa0750 ' 'min-1 und einem\n' ' maximalen Drehmoment von 43\xa0Nm bei 6\xa0750 ' 'min-1.

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• Charakterstarker Motor mit hoher Laufruhe dank ' 'Ausgleichswelle und\n' ' 135\xa0Grad Hubzapfenversatz.

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• Vier attraktive Ausstattungsvarianten:

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  • \n' ' BMW F 450 GS Basis.
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  • \n' ' BMW F 450 GS Exclusive (inkl. ' 'Offroad-Fußrasten,\n' ' Handschutz, Motorschutz, Fahrmodi Pro, Quickshifter Pro ' 'und klarem Windschild).
    • \n' '
  • \n' ' BMW F 450 GS Sport (inkl. ' 'Offroad-Fußrasten,\n' ' Handschutz, Motorschutz,\xa0
    Fahrmodi ' 'Pro,\n' ' Quickshifter Pro, klarem Windschild und ' 'Sportfahrwerk).
    • \n' '
  • \n' ' BMW F 450 GS Trophy (inkl. ' 'Offroad-Fußrasten,\n' ' Handschutz weiß, Fahrmodi Pro, Quickshifter Pro, ' 'getöntem\n' ' Rallye-Windschild, Sportfahrwerk, Aluminium-Motorschutz ' 'und Easy\n' ' Ride Clutch).
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• Easy Ride Clutch (ERC) für ein deutliches Plus an ' 'Bedien- und\n' ' Fahrkomfort sowie Dynamik serienmäßig in der ' 'Ausstattungsvariante\n' ' GS\xa0Trophy; nachrüstbar für alle anderen Varianten.

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• Sechsganggetriebe und links angeordneter ' 'Sekundärantrieb.\n' ' Schaltassistent Pro für schnelles Hoch- und ' 'Herunterschalten ohne Kupplungsbetätigung.

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• Rechtsseitig verlegte Abgasanlage aus Edelstahl mit ' 'zwei Katalysatoren.

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• Fahrmodi „Rain“, „Road“ und „Enduro“ sowie ABS Pro, ' 'DBC, DTC und\n' ' MSR für ein hohes Maß an Fahrspaß und Sicherheit ' 'serienmäßig ab Werk.\n' ' Zusätzlicher Fahrmodus „Enduro Pro“ ab der ' 'Ausstattungsvariante Exclusive.

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• Neu entwickeltes Fahrwerk mit Gitterrohr-Stahlrahmen ' 'für optimale\n' ' Steifigkeit, Robustheit und Fahrpräzision. Kurzer Radstand ' 'und\n' ' kompaktes Packaging.

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• Radführung vorne über Upside-down-Telegabel und hinten ' 'über\n' ' Aluminium-Hohlguss-Zweiarmschwinge mit Zentralfederbein, ' 'einstellbar\n' ' in Federbasis und Zugstufe und mit wegabhängiger ' 'Dämpfung.

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• Auf die BMW GS-typischen Einsatzgebiete zugeschnittene ' 'Räder und Bereifungen.

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• Leistungsstarke Bremsanlage aus dem Hause Brembo in ' 'Verbindung mit\n' ' BMW Motorrad ABS Pro für sicheres Bremsen auch in ' 'Schräglage. Dynamic\n' ' Brake Control (DBC) und Dynamisches Bremslicht als weitere ' 'Sicherheits-Features.

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• Optimale Ergonomie und Ausstattung für gleichermaßen ' 'entspanntes\n' ' wie dynamisches Motorradfahren auf der Straße und im ' 'Gelände.

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• Hohe Touren- und Reisekompetenz.

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• Fußrasten mit einstellbarem Schalt- und Fußbremshebel ' 'für optimalen\n' ' Grip im On- und Offroad-Einsatz.

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• \xa0Einstellbare Handhebel serienmäßig.

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•\xa0 Heizgriffe serienmäßig.

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• Leistungsfähige LED-Hauptscheinwerfer und Leuchten ' 'serienmäßig.

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• Connectivity mit umfangreichen Möglichkeiten und ' 'beispielhafter\n' ' Funktionalität in Form eines großen, perfekt ablesbaren ' '6,5-Zoll-TFT-Displays.

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• Praktische USB-C-Steckdose im Cockpit-Bereich.

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• Maßgeschneidertes Individualisierungsangebot im Rahmen ' 'des Original\n' ' BMW Motorrad Zubehörs in bekannter Premiumqualität, wie ' 'zum Beispiel:

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  • Kreuzspeichenräder.
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  • Umfassender Wind- und Wetterschutz durch verschiedene ' 'Windschild-Varianten.
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  • Gepäcksysteme.
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  • Lenkererhöhung.
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  • Verschiedene Sitzbankvarianten (Rallye Sitzbank, ' 'Fahrersitz\n' ' Schwarz niedrig).
    • \n' '
  • Aluminium-Motorschutz.
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', 'date': '2025-11-04T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW Motorrad präsentiert die BMW F 450 GS.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0453560DE/bmw-motorrad-praesentiert-die-bmw-f-450-gs'} 2025-11-16 01:00:45 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland) 2025-11-16 01:00:45 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland) 2025-11-16 01:00:46 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0444270DE/der-bmw-x5-preisliste-fuer-deutschland> {'content': 'Bitte finden Sie anbei die Preise des BMW X5, gültig ab August ' '2025.', 'content_html': '
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Bitte finden Sie anbei die Preise des BMW ' 'X2, gültig ab Juli 2025.

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', 'date': '2025-06-16T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Der BMW X2 - Preisliste für Deutschland.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0444269DE/der-bmw-x2-preisliste-fuer-deutschland'} 2025-11-16 01:00:46 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453443EN/sei-young-kim-celebrates-wire-to-wire-victory-at-the-bmw-ladies-championship> {'content': '+++ Sei Young Kim from South Korea secures home victory at the ' 'BMW\n' ' Ladies Championship +++ First title for the 32-year-old major ' 'champion\n' ' in five years +++ Lucy Li (USA) wins all-electric BMW i7 ' 'eDrive50 with\n' ' a hole-in-one +++ 66,000 fans attend tournament week at Pine ' 'Beach\n' ' Golf Links +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Gwangju/Munich\n' '\n' '\n' '\n' '.\n' '\n' 'It was a final to delight the 30,000 spectators who\n' ' came to Pine Beach Golf Links on Sunday as local hero Sei Young ' 'Kim\n' ' (264 strokes, -24) won the BMW Ladies Championship 2025 ' 'convincingly\n' ' with a four-stroke lead over Japan’s Nasa Hataoka. This marked ' 'the\n' ' first victory by a South Korean player at the only LPGA Tour ' 'event in\n' ' South Korea since Jin Young Ko’s triumph in 2021. Kim started ' 'the\n' ' tournament with an impressive opening round (62 strokes, -10) ' 'and\n' ' never looked back.\n' '\n' '\n' '\n' 'For the 32-year-old, this was her 13th title on the LPGA Tour and ' 'her\n' ' first since winning the Women’s PGA Championship in 2020. ' 'Behind Kim\n' ' and Hataoka, Celine Boutier from France and South Korea’s A Lim ' 'Kim\n' ' (both -18) shared third place, while defending champion Hannah ' 'Green\n' ' (AUS) and Yealimi Noh (USA, both -17) tied for fifth.\n' '\n' '\n' '\n' 'A highlight of the BMW Ladies Championship, which was attended by ' 'a\n' ' total of 66,000 golf fans, came in the first round when Lucy Li ' 'scored\n' ' a hole-in-one on the 13th hole (Par 3). For the spectacular ' 'shot from\n' ' a distance of 155 yards using a 7-iron, the American was ' 'rewarded with\n' ' an all-electric BMW i7 eDrive50. Li is the fourth player to ' 'earn a\n' ' Hole-in-One Award at the BMW Ladies Championship, following ' 'Kristen\n' ' Gillman (USA, 2019), Na Yeon Choi (KOR, 2022), and Ariya ' 'Jutanugarn\n' ' (THA, 2022).\n' '\n' '\n' '\n' 'Next year, the BMW Ladies Championship will once again be held ' 'at\n' ' Pine Beach Golf Links near Gwangju in the southwest of the ' 'country. To\n' ' showcase the world-class golfers to fans nationwide, the ' 'tournament,\n' ' organised by BMW Korea since 2019, regularly changes its venue.', 'content_html': '
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+++ Sei Young Kim from South Korea ' 'secures home victory at the BMW\n' ' Ladies Championship +++ First title for the 32-year-old ' 'major champion\n' ' in five years +++ Lucy Li (USA) wins all-electric BMW i7 ' 'eDrive50 with\n' ' a hole-in-one +++ 66,000 fans attend tournament week at ' 'Pine Beach\n' ' Golf Links +++

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Gwangju/Munich\n' ' . It was a final to delight the 30,000 ' 'spectators who\n' ' came to Pine Beach Golf Links on Sunday as local hero Sei ' 'Young Kim\n' ' (264 strokes, -24) won the BMW Ladies Championship 2025 ' 'convincingly\n' ' with a four-stroke lead over Japan’s Nasa Hataoka. This ' 'marked the\n' ' first victory by a South Korean player at the only LPGA ' 'Tour event in\n' ' South Korea since Jin Young Ko’s triumph in 2021. Kim ' 'started the\n' ' tournament with an impressive opening round (62 strokes, ' '-10) and\n' ' never looked back.

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For the 32-year-old, this was her 13th title on the LPGA ' 'Tour and her\n' ' first since winning the Women’s PGA Championship in 2020. ' 'Behind Kim\n' ' and Hataoka, Celine Boutier from France and South Korea’s ' 'A Lim Kim\n' ' (both -18) shared third place, while defending champion ' 'Hannah Green\n' ' (AUS) and Yealimi Noh (USA, both -17) tied for fifth.

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A highlight of the BMW Ladies Championship, which was ' 'attended by a\n' ' total of 66,000 golf fans, came in the first round when ' 'Lucy Li scored\n' ' a hole-in-one on the 13th hole (Par 3). For the ' 'spectacular shot from\n' ' a distance of 155 yards using a 7-iron, the American was ' 'rewarded with\n' ' an all-electric BMW i7 eDrive50. Li is the fourth player ' 'to earn a\n' ' Hole-in-One Award at the BMW Ladies Championship, ' 'following Kristen\n' ' Gillman (USA, 2019), Na Yeon Choi (KOR, 2022), and Ariya ' 'Jutanugarn\n' ' (THA, 2022).

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Next year, the BMW Ladies Championship will once again be ' 'held at\n' ' Pine Beach Golf Links near Gwangju in the southwest of the ' 'country. To\n' ' showcase the world-class golfers to fans nationwide, the ' 'tournament,\n' ' organised by BMW Korea since 2019, regularly changes its ' 'venue.

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', 'date': '2025-10-20T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Sei Young Kim celebrates wire-to-wire victory at the BMW Ladies ' 'Championship.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453443EN/sei-young-kim-celebrates-wire-to-wire-victory-at-the-bmw-ladies-championship'} 2025-11-16 01:00:46 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453428EN/new-charging-solution-for-business-users:-bmw-charging-and-mini-charging-expand-their-product-offering-for-fleet-customers> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'BMW Charging and MINI Charging have partnered\n' ' with Digital Charging Solutions GmbH (DCS) to present an ' 'innovative\n' ' fleet application that greatly simplifies the monitoring and\n' ' centralised billing of vehicle charging for companies.\n' '\n' '\n' '\n' 'This solution links the charging accounts of the fleet vehicles\n' ' with a central company account. Charging for each driver is\n' ' automatically invoiced and consolidated into one payment for ' 'the\n' ' company. Fleet drivers can take advantage of the same ' 'features,\n' ' tariffs and brand experiences as private customers.\n' '\n' '\n' '\n' 'The introduction of this new fleet solution from BMW Charging\n' ' and MINI Charging marks another milestone in the ' 'electrification of\n' ' corporate fleets. Specially designed for small and ' 'medium-sized\n' ' companies with up to 50 electric vehicles, it provides an ' 'efficient\n' ' and user-friendly charging solution – and features a central ' 'overview\n' ' that shows all charging sessions and combines them into a ' 'single\n' ' invoice. Businesses benefit from a solution with no setup costs ' 'that\n' ' offers automatic reimbursement for fleet drivers.\n' '\n' '\n' '\n' 'Implementing the fleet solution is quick and straightforward.\n' ' First, fleet managers create a company account with CHARGE NOW ' 'to\n' ' register their company. Then fleet drivers create a business ' 'customer\n' ' account including a charging contract with BMW Charging or ' 'MINI\n' ' Charging and activate the option for bill payment by the ' 'company.\n' ' Finally, the fleet manager links the driver accounts to the ' 'company\n' ' account, enabling centralized and automated billing.\n' '\n' '\n' '\n' 'This solution optimises charging cost management for electric\n' ' fleets, reduces the administrative workload and improves cost\n' ' transparency.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fleet managers benefit from consolidated invoicing for all\n' ' charging sessions as well as a central dashboard for monitoring ' 'up to\n' ' 50 vehicles from different brands.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fleet drivers, meanwhile, enjoy a consistent user experience\n' ' offering the same functions (e.g. Plug & Charge), tariffs and\n' ' brand experiences provided for private customers – thanks to ' 'seamless\n' ' integration in the vehicle and the My BMW App or MINI App.\n' '\n' '\n' '\n' 'Once activated, charging sessions are automatically paid by the\n' ' company, without any need for private advance payments or ' 'manual refunds.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The solution was launched in August of this year in eleven\n' ' European markets: Austria, Belgium, France, Germany, ' 'Luxembourg,\n' ' Italy, the Netherlands, Spain, Portugal, Switzerland and the ' 'United\n' ' Kingdom. They were followed in September by Sweden, Norway, ' 'Poland,\n' ' Czechia, Denmark, Slovakia, Hungary and Finland.\n' '\n' '\n' '\n' 'Further information can be found via the following link:\n' '\n' '\n' '\n' 'CHARGE NOW | Fleet Solution | United Kingdom', 'content_html': '
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\n' ' Munich. BMW Charging and MINI Charging ' 'have partnered\n' ' with Digital Charging Solutions GmbH (DCS) to present an ' 'innovative\n' ' fleet application that greatly simplifies the monitoring ' 'and\n' ' centralised billing of vehicle charging for companies. ' '
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This solution links the charging accounts of the fleet ' 'vehicles\n' ' with a central company account. Charging for each driver ' 'is\n' ' automatically invoiced and consolidated into one payment ' 'for the\n' ' company. Fleet drivers can take advantage of the same ' 'features,\n' ' tariffs and brand experiences as private customers.
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The introduction of this new fleet solution from BMW ' 'Charging\n' ' and MINI Charging marks another milestone in the ' 'electrification of\n' ' corporate fleets. Specially designed for small and ' 'medium-sized\n' ' companies with up to 50 electric vehicles, it provides an ' 'efficient\n' ' and user-friendly charging solution – and features a ' 'central overview\n' ' that shows all charging sessions and combines them into a ' 'single\n' ' invoice. Businesses benefit from a solution with no setup ' 'costs that\n' ' offers automatic reimbursement for fleet drivers.\xa0
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Implementing the fleet solution is quick and ' 'straightforward.\n' ' First, fleet managers create a company account with CHARGE ' 'NOW to\n' ' register their company. Then fleet drivers create a ' 'business customer\n' ' account including a charging contract with BMW Charging or ' 'MINI\n' ' Charging and activate the option for bill payment by the ' 'company.\n' ' Finally, the fleet manager links the driver accounts to ' 'the company\n' ' account, enabling centralized and automated billing.\xa0' '
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This solution optimises charging cost management for ' 'electric\n' ' fleets, reduces the administrative workload and improves ' 'cost\n' ' transparency.
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Fleet managers benefit from consolidated invoicing for ' 'all\n' ' charging sessions as well as a central dashboard for ' 'monitoring up to\n' ' 50 vehicles from different brands.
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Fleet drivers, meanwhile, enjoy a consistent user ' 'experience\n' ' offering the same functions (e.g. Plug & Charge), ' 'tariffs and\n' ' brand experiences provided for private customers – thanks ' 'to seamless\n' ' integration in the vehicle and the My BMW App or MINI ' 'App.
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Once activated, charging sessions are automatically ' 'paid by the\n' ' company, without any need for private advance payments or ' 'manual refunds.\xa0

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The solution was launched in August of this year in ' 'eleven\n' ' European markets: Austria, Belgium, France, Germany, ' 'Luxembourg,\n' ' Italy, the Netherlands, Spain, Portugal, Switzerland and ' 'the United\n' ' Kingdom. They were followed in September by Sweden, ' 'Norway, Poland,\n' ' Czechia, Denmark, Slovakia, Hungary and Finland.\xa0
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Further information can be found via the following ' 'link:
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\n' ' Munich. BMW Charging and MINI Charging ' 'have partnered\n' ' with Digital Charging Solutions GmbH (DCS) to present an ' 'innovative\n' ' fleet application that greatly simplifies the monitoring ' 'and\n' ' centralised billing of vehicle charging for companies. ' '
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This solution links the charging accounts of the fleet ' 'vehicles\n' ' with a central company account. Charging for each driver ' 'is\n' ' automatically invoiced and consolidated into one payment ' 'for the\n' ' company. Fleet drivers can take advantage of the same ' 'features,\n' ' tariffs and brand experiences as private customers.
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The introduction of this new fleet solution from BMW ' 'Charging\n' ' and MINI Charging marks another milestone in the ' 'electrification of\n' ' corporate fleets. Specially designed for small and ' 'medium-sized\n' ' companies with up to 50 electric vehicles, it provides an ' 'efficient\n' ' and user-friendly charging solution – and features a ' 'central overview\n' ' that shows all charging sessions and combines them into a ' 'single\n' ' invoice. Businesses benefit from a solution with no setup ' 'costs that\n' ' offers automatic reimbursement for fleet drivers.\xa0
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Implementing the fleet solution is quick and ' 'straightforward.\n' ' First, fleet managers create a company account with CHARGE ' 'NOW to\n' ' register their company. Then fleet drivers create a ' 'business customer\n' ' account including a charging contract with BMW Charging or ' 'MINI\n' ' Charging and activate the option for bill payment by the ' 'company.\n' ' Finally, the fleet manager links the driver accounts to ' 'the company\n' ' account, enabling centralized and automated billing.\xa0' '
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This solution optimises charging cost management for ' 'electric\n' ' fleets, reduces the administrative workload and improves ' 'cost\n' ' transparency.
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Fleet managers benefit from consolidated invoicing for ' 'all\n' ' charging sessions as well as a central dashboard for ' 'monitoring up to\n' ' 50 vehicles from different brands.
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Fleet drivers, meanwhile, enjoy a consistent user ' 'experience\n' ' offering the same functions (e.g. Plug & Charge), ' 'tariffs and\n' ' brand experiences provided for private customers – thanks ' 'to seamless\n' ' integration in the vehicle and the My BMW App or MINI ' 'App.
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Once activated, charging sessions are automatically ' 'paid by the\n' ' company, without any need for private advance payments or ' 'manual refunds.\xa0

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The solution was launched in August of this year in ' 'eleven\n' ' European markets: Austria, Belgium, France, Germany, ' 'Luxembourg,\n' ' Italy, the Netherlands, Spain, Portugal, Switzerland and ' 'the United\n' ' Kingdom. They were followed in September by Sweden, ' 'Norway, Poland,\n' ' Czechia, Denmark, Slovakia, Hungary and Finland.\xa0
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Further information can be found via the following ' 'link:
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+++ Sei Young Kim from South Korea ' 'secures home victory at the BMW\n' ' Ladies Championship +++ First title for the 32-year-old ' 'major champion\n' ' in five years +++ Lucy Li (USA) wins all-electric BMW i7 ' 'eDrive50 with\n' ' a hole-in-one +++ 66,000 fans attend tournament week at ' 'Pine Beach\n' ' Golf Links +++

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Gwangju/Munich\n' ' . It was a final to delight the 30,000 ' 'spectators who\n' ' came to Pine Beach Golf Links on Sunday as local hero Sei ' 'Young Kim\n' ' (264 strokes, -24) won the BMW Ladies Championship 2025 ' 'convincingly\n' ' with a four-stroke lead over Japan’s Nasa Hataoka. This ' 'marked the\n' ' first victory by a South Korean player at the only LPGA ' 'Tour event in\n' ' South Korea since Jin Young Ko’s triumph in 2021. Kim ' 'started the\n' ' tournament with an impressive opening round (62 strokes, ' '-10) and\n' ' never looked back.

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For the 32-year-old, this was her 13th title on the LPGA ' 'Tour and her\n' ' first since winning the Women’s PGA Championship in 2020. ' 'Behind Kim\n' ' and Hataoka, Celine Boutier from France and South Korea’s ' 'A Lim Kim\n' ' (both -18) shared third place, while defending champion ' 'Hannah Green\n' ' (AUS) and Yealimi Noh (USA, both -17) tied for fifth.

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A highlight of the BMW Ladies Championship, which was ' 'attended by a\n' ' total of 66,000 golf fans, came in the first round when ' 'Lucy Li scored\n' ' a hole-in-one on the 13th hole (Par 3). For the ' 'spectacular shot from\n' ' a distance of 155 yards using a 7-iron, the American was ' 'rewarded with\n' ' an all-electric BMW i7 eDrive50. Li is the fourth player ' 'to earn a\n' ' Hole-in-One Award at the BMW Ladies Championship, ' 'following Kristen\n' ' Gillman (USA, 2019), Na Yeon Choi (KOR, 2022), and Ariya ' 'Jutanugarn\n' ' (THA, 2022).

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Next year, the BMW Ladies Championship will once again be ' 'held at\n' ' Pine Beach Golf Links near Gwangju in the southwest of the ' 'country. To\n' ' showcase the world-class golfers to fans nationwide, the ' 'tournament,\n' ' organised by BMW Korea since 2019, regularly changes its ' 'venue.

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In\n' ' addition to the BMW Group Cell Manufacturing Competence Centre ' '(CMCC)\n' ' and test-parts logistics, the pilot plant for high-voltage ' 'batteries\n' ' in Parsdorf has been included in the environmental impact ' 'statement\n' ' and EMAS registration for the first time. EMAS stands for the\n' ' “Eco-Management and Audit Scheme”, which claims to be the most\n' ' stringent environmental management system in the world. “We are ' 'very\n' ' pleased with the EMAS registration of all our operations in ' 'Parsdorf,\n' ' which underlines that our processes operate at a very high ' 'level –\n' ' both economically and environmentally,” says Hansjörg Schilp, ' 'director\n' ' of the CMCC and pilot plant for high-voltage batteries in ' 'Parsdorf.\n' ' “The entire team has done an outstanding job.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EMAS: Strict requirements and high environmental standards\n' '\n' '\n' '\n' 'To be listed in the EMAS Register, companies must fulfil strict\n' ' requirements and adhere to rigorous environmental standards. ' 'EMAS is a\n' ' globally recognised framework that enables organisations to ' 'manage and\n' ' continuously improve their environmental impact. A key element ' 'of the\n' ' EMAS environmental management system is the international\n' ' environmental management standard ISO 14001. EMAS also focuses ' 'on\n' ' measurable improvements, transparency and legal certainty. ' 'Auditing\n' ' aims to support companies in continuously improving their\n' ' environmental performance – for example, by using energy and ' 'material\n' ' more efficiently and reducing emissions, wastewater and waste ' 'from\n' ' their sites. Beyond these direct environmental impacts, EMAS ' 'also\n' ' addresses and evaluates indirect aspects, including the ' 'sustainability\n' ' of products, procurement and supply chains, contractor ' 'practices and\n' ' the environmental impact of employees commuting to work. ' '(Source:\n' '\n' 'https://www.umweltbundesamt.de/themen/wirtschaft-konsum/wirtschaft-umwelt/umwelt-energiemanagement/emas-umweltmanagement-guetesiegel-der-europaeischen#systematisches-umweltmanagement-mit-emas\n' '\n' ')\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Efficient operations and concepts for the circular economy\n' '\n' '\n' '\n' 'The validated environmental impact statement and the resulting\n' ' inclusion in the EMAS Register by the Chamber of Commerce and ' 'Industry\n' ' (IHK) for Munich and Upper Bavaria underscore the rigorous\n' ' environmental standards upheld by the BMW Group in Parsdorf. ' 'Battery\n' ' cell production at the CMCC, one of the three Parsdorf ' 'facilities, is\n' ' powered entirely by electricity from 100% renewable energy ' 'sources.\n' ' Hot water for process ventilation is generated using waste ' 'heat\n' ' recovered from various primary processes, and all three ' 'Parsdorf\n' ' facilities utilise heat pumps in their operations. “On our ' 'pilot lines\n' ' for battery cells and high-voltage batteries, we are focusing ' 'on\n' ' reducing the use of critical raw materials and energy, ' 'avoiding\n' ' solvents and developing innovative circular economy ' 'approaches,”\n' ' explains Schilp. Raw materials represent a significant cost ' 'factor for\n' ' battery cells and high-voltage batteries. Efficient and ' 'responsible\n' ' use of these resources is therefore necessary and also makes ' 'economic\n' ' sense. The BMW Group is gaining valuable insights in this area ' 'in\n' ' Parsdorf. Residual materials from the production process are ' 'collected\n' ' and, wherever technically feasible, reintegrated into the\n' ' value-creation cycle at the BMW Group’s Competence Centres ' 'through\n' ' direct recycling. This innovative procedure enables residual ' 'materials\n' ' from battery cell production, as well as whole battery cells, ' 'to be\n' ' mechanically dismantled into their components.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Transparent reporting: Environmental impact statement now online\n' '\n' '\n' '\n' 'The environmental impact statement for the BMW Group’s ' 'Parsdorf\xa0\n' ' operations (CMCC, pilot plant for high-voltage batteries and\n' ' test-parts logistics) has been independently reviewed by TÜV ' 'SÜD\n' ' Umweltgutachter GmbH and is now available online at:\n' '\n' 'www.bmwgroup-werke.com/produktionskompetenz/de.html\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'How the cell is created: Production steps for sample\n' ' manufacturing at the CMCC\n' '\n' '\n' '\n' 'Cell manufacturing at the CMCC in Parsdorf begins with electrode\n' ' production: Here, the base material, comprising, for example, ' 'graphite\n' ' for the anode and nickel oxides for the cathode, with binders ' 'and\n' ' solvents, is metered and mixed in a precisely measured ratio. ' 'This\n' ' creates the so-called “slurry” – which means wafer-thin metal ' 'foils\n' ' are coated and then compressed after drying. In technical ' 'jargon, this\n' ' is referred to as “calendering”. The highest level of precision ' 'is\n' ' required: The foil is just a few micrometres thick – in other ' 'words,\n' ' thinner than the threads of a spider web – while the coating is ' 'in the\n' ' micrometre range. During cell assembly, the coated foils, ' 'referred to\n' ' in the jargon as calendered electrodes, are coiled into ' 'so-called\n' ' “jelly rolls” using the separator and inserted into the cell ' 'housing.\n' ' The cells are filled with electrolyte, then charged for the ' 'first time\n' ' and finally checked for functionality and quality.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Parsdorf pioneers: How the BMW Group builds Gen6 high-voltage ' 'batteries\n' '\n' '\n' '\n' 'Parsdorf is also home to the BMW Group’s largest pilot plant for ' 'Gen6\n' ' high-voltage batteries, where production processes are ' 'developed and\n' ' tested before large-scale production begins at the series ' 'plants in\n' ' Debrecen (Hungary), Irlbach-Straßkirchen (Lower Bavaria), ' 'Shenyang\n' ' (China), San Luis Potosí (Mexico) and Woodruff (USA). More than ' '350\n' ' employees have been building initial high-voltage battery ' 'prototypes\n' ' here since 2023. In the meantime, these batteries have also ' 'been\n' ' delivered to the vehicle plant in Debrecen, Hungary, where they ' 'were\n' ' installed in test vehicles for the Neue Klasse. For series ' 'production,\n' ' the BMW Group sources battery cells for its high-voltage ' 'batteries\n' ' from leading cell manufacturers, who produce the cells to the\n' " company's specifications. The highest technical standards " 'apply. Upon\n' ' receipt of goods, additional measurements – such as voltage ' 'checks –\n' ' are carried out. Next comes cell clustering, where the battery ' 'cells\n' ' are connected to coolers. This step ensures optimal insulation ' 'and\n' ' cooling of the cells. The cell clusters and cell contact system ' 'are\n' ' then laser-cleaned and welded with pinpoint precision. The ' 'in-line\n' ' inspection continuously monitors each weld seam in real time. ' 'An\n' ' innovative foaming process follows, ensuring that all elements ' 'are\n' ' protected as a mechanical unit. The foam thus guarantees the ' 'safety,\n' ' stability and durability of the high-voltage battery. The ' 'housing is\n' ' then closed, sealed and riveted. In the final assembly step, ' 'the\n' ' Energy Master – the central control unit – is installed onto ' 'the\n' ' high-voltage battery. A permanently elastic sealing adhesive ' 'is\n' ' applied to ensure a reliable seal. Finally, each high-voltage ' 'battery\n' ' undergoes a 100% end-of-line inspection to ensure quality, ' 'safety and function.', 'content_html': '
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\n' ' Munich/Parsdorf. With the publication of ' 'its\n' ' Environmental Impact Statement 2024, all BMW Group ' 'operations in\n' ' Parsdorf are now part of the European environmental ' 'register, EMAS. In\n' ' addition to the BMW Group Cell Manufacturing Competence ' 'Centre (CMCC)\n' ' and test-parts logistics, the pilot plant for high-voltage ' 'batteries\n' ' in Parsdorf has been included in the environmental impact ' 'statement\n' ' and EMAS registration for the first time. EMAS stands for ' 'the\n' ' “Eco-Management and Audit Scheme”, which claims to be the ' 'most\n' ' stringent environmental management system in the world. ' '“We are very\n' ' pleased with the EMAS registration of all our operations ' 'in Parsdorf,\n' ' which underlines that our processes operate at a very high ' 'level –\n' ' both economically and environmentally,” says Hansjörg ' 'Schilp, director\n' ' of the CMCC and pilot plant for high-voltage batteries in ' 'Parsdorf.\n' ' “The entire team has done an outstanding job.”

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\n' ' EMAS: Strict requirements and high environmental ' 'standards

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To be listed in the EMAS Register, companies must fulfil ' 'strict\n' ' requirements and adhere to rigorous environmental ' 'standards. EMAS is a\n' ' globally recognised framework that enables organisations ' 'to manage and\n' ' continuously improve their environmental impact. A key ' 'element of the\n' ' EMAS environmental management system is the international\n' ' environmental management standard ISO 14001. EMAS also ' 'focuses on\n' ' measurable improvements, transparency and legal certainty. ' 'Auditing\n' ' aims to support companies in continuously improving their\n' ' environmental performance – for example, by using energy ' 'and material\n' ' more efficiently and reducing emissions, wastewater and ' 'waste from\n' ' their sites. Beyond these direct environmental impacts, ' 'EMAS also\n' ' addresses and evaluates indirect aspects, including the ' 'sustainability\n' ' of products, procurement and supply chains, contractor ' 'practices and\n' ' the environmental impact of employees commuting to work. ' '(Source: https://www.umweltbundesamt.de/themen/wirtschaft-konsum/wirtschaft-umwelt/umwelt-energiemanagement/emas-umweltmanagement-guetesiegel-der-europaeischen#systematisches-umweltmanagement-mit-emas)

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\n' ' Efficient operations and concepts for the circular ' 'economy

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The validated environmental impact statement and the ' 'resulting\n' ' inclusion in the EMAS Register by the Chamber of Commerce ' 'and Industry\n' ' (IHK) for Munich and Upper Bavaria underscore the ' 'rigorous\n' ' environmental standards upheld by the BMW Group in ' 'Parsdorf. Battery\n' ' cell production at the CMCC, one of the three Parsdorf ' 'facilities, is\n' ' powered entirely by electricity from 100% renewable energy ' 'sources.\n' ' Hot water for process ventilation is generated using waste ' 'heat\n' ' recovered from various primary processes, and all three ' 'Parsdorf\n' ' facilities utilise heat pumps in their operations. “On our ' 'pilot lines\n' ' for battery cells and high-voltage batteries, we are ' 'focusing on\n' ' reducing the use of critical raw materials and energy, ' 'avoiding\n' ' solvents and developing innovative circular economy ' 'approaches,”\n' ' explains Schilp. Raw materials represent a significant ' 'cost factor for\n' ' battery cells and high-voltage batteries. Efficient and ' 'responsible\n' ' use of these resources is therefore necessary and also ' 'makes economic\n' ' sense. The BMW Group is gaining valuable insights in this ' 'area in\n' ' Parsdorf. Residual materials from the production process ' 'are collected\n' ' and, wherever technically feasible, reintegrated into the\n' ' value-creation cycle at the BMW Group’s Competence Centres ' 'through\n' ' direct recycling. This innovative procedure enables ' 'residual materials\n' ' from battery cell production, as well as whole battery ' 'cells, to be\n' ' mechanically dismantled into their components.

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\n' ' Transparent reporting: Environmental impact ' 'statement now online

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The environmental impact statement for the BMW Group’s ' 'Parsdorf\xa0\n' ' operations (CMCC, pilot plant for high-voltage batteries ' 'and\n' ' test-parts logistics) has been independently reviewed by ' 'TÜV SÜD\n' ' Umweltgutachter GmbH and is now available online at: www.bmwgroup-werke.com/produktionskompetenz/de.html

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\n' ' How the cell is created: Production steps for ' 'sample\n' ' manufacturing at the CMCC

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Cell manufacturing at the CMCC in Parsdorf begins with ' 'electrode\n' ' production: Here, the base material, comprising, for ' 'example, graphite\n' ' for the anode and nickel oxides for the cathode, with ' 'binders and\n' ' solvents, is metered and mixed in a precisely measured ' 'ratio. This\n' ' creates the so-called “slurry” – which means wafer-thin ' 'metal foils\n' ' are coated and then compressed after drying. In technical ' 'jargon, this\n' ' is referred to as “calendering”. The highest level of ' 'precision is\n' ' required: The foil is just a few micrometres thick – in ' 'other words,\n' ' thinner than the threads of a spider web – while the ' 'coating is in the\n' ' micrometre range. During cell assembly, the coated foils, ' 'referred to\n' ' in the jargon as calendered electrodes, are coiled into ' 'so-called\n' ' “jelly rolls” using the separator and inserted into the ' 'cell housing.\n' ' The cells are filled with electrolyte, then charged for ' 'the first time\n' ' and finally checked for functionality and quality.

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\n' ' Parsdorf pioneers: How the BMW Group builds Gen6 ' 'high-voltage batteries

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Parsdorf is also home to the BMW Group’s largest pilot ' 'plant for Gen6\n' ' high-voltage batteries, where production processes are ' 'developed and\n' ' tested before large-scale production begins at the series ' 'plants in\n' ' Debrecen (Hungary), Irlbach-Straßkirchen (Lower Bavaria), ' 'Shenyang\n' ' (China), San Luis Potosí (Mexico) and Woodruff (USA). More ' 'than 350\n' ' employees have been building initial high-voltage battery ' 'prototypes\n' ' here since 2023. In the meantime, these batteries have ' 'also been\n' ' delivered to the vehicle plant in Debrecen, Hungary, where ' 'they were\n' ' installed in test vehicles for the Neue Klasse. For series ' 'production,\n' ' the BMW Group sources battery cells for its high-voltage ' 'batteries\n' ' from leading cell manufacturers, who produce the cells to ' 'the\n' " company's specifications. The highest technical standards " 'apply. Upon\n' ' receipt of goods, additional measurements – such as ' 'voltage checks –\n' ' are carried out. Next comes cell clustering, where the ' 'battery cells\n' ' are connected to coolers. This step ensures optimal ' 'insulation and\n' ' cooling of the cells. The cell clusters and cell contact ' 'system are\n' ' then laser-cleaned and welded with pinpoint precision. The ' 'in-line\n' ' inspection continuously monitors each weld seam in real ' 'time. An\n' ' innovative foaming process follows, ensuring that all ' 'elements are\n' ' protected as a mechanical unit. The foam thus guarantees ' 'the safety,\n' ' stability and durability of the high-voltage battery. The ' 'housing is\n' ' then closed, sealed and riveted. In the final assembly ' 'step, the\n' ' Energy Master – the central control unit – is installed ' 'onto the\n' ' high-voltage battery. A permanently elastic sealing ' 'adhesive is\n' ' applied to ensure a reliable seal. Finally, each ' 'high-voltage battery\n' ' undergoes a 100% end-of-line inspection to ensure quality, ' 'safety and function.

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', 'date': '2025-10-27T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'New environmental impact statement: All BMW Group operations in ' 'Parsdorf included in EMAS environmental register', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453528EN/new-environmental-impact-statement:-all-bmw-group-operations-in-parsdorf-included-in-emas-environmental-register'} 2025-11-16 01:00:46 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453455EN/with-sheer-driving-pleasure-and-tailwind-into-the-olympic-season:-german-national-biathlon-team-receives-bmw-fleet-at-loop-one-festival> {'content': '+++ Mobility Partner BMW hands over new vehicles for the Olympic\n' " season to Germany's top biathletes +++ Athlete presentation " 'and\n' ' competition start at BMW Welt +++ New BMW iX3 leads the field ' '+++ LOOP\n' " ONE Festival in Munich's Olympic Park thrills 50,000 fans +++\n" '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Munich.\n' '\n' "Munich's Olympic Park was the venue last\n" ' weekend for the premiere of the LOOP ONE Festival, where the ' 'biathlon\n' ' elite kicked off the new season. Before the competitions began ' 'on\n' ' Sunday in the BMW Welt, the German National Team delighted fans ' 'on\n' ' Saturday afternoon with an appearance on the main stage at the ' 'Olympic\n' ' Stadium. Selina Grotian, Janina Hettich-Walz, Franziska Preuß, ' 'Vanessa\n' ' Voigt, Johannes Kühn, Philipp Nawrath, Danilo Riethmüller, and ' 'Justus\n' ' Strelow received symbolic licence plates with their names and ' 'the BMW\n' ' model they had chosen for the new season. BMW is the Mobility ' 'Partner\n' ' of the DSV Biathlon and a Partner of the LOOP ONE Festival.\n' '\n' '\n' '\n' "“We promise the German team a relaxed journey on the 'Road to " "Gold'\n" ' with the new BMW vehicles. I am confident that the cars have ' 'enough\n' ' space for some precious metal,” said Christian Ach, Head of ' 'BMW\n' ' Germany, during the vehicle handover. “BMW and all its ' 'employees wish\n' ' you great success for this weekend, the entire season, and ' 'safe\n' ' travels at all times.”\n' '\n' '\n' '\n' 'The biathletes then took time for their fans, signing autographs\n' ' before seizing a special photo opportunity. A new, fully ' 'electric BMW\n' ' iX3, the first vehicle of the Neue Klasse, was displayed inside ' 'an\n' ' oversized snow globe. The national team clearly enjoyed the ' 'moment.\n' '\n' '\n' '\n' 'The competitions on Sunday started at the BMW Welt. The new BMW ' 'iX3\n' ' served as the lead vehicle for the first part of the course. ' 'During\n' ' the super sprint on roller skis, the final consisted of five ' 'laps of\n' ' 1.8 kilometres each, with two shooting rounds in both standing ' 'and\n' ' prone positions. In front of approximately 50,000 spectators, ' 'Eric\n' " Perrot from France won the men's competition. Despite three " 'missed\n' ' targets, he crossed the finish line first in 20:33.7 minutes, ' 'ahead of\n' " Norway's Isac Frey (3 missed targets/+5.7 seconds) and " "Germany's\n" " Justus Strelow (1/+8.9). In the women's competition, Italy's " 'Lisa\n' ' Vittozzi claimed a comfortable victory. With two missed ' 'targets, she\n' " finished in 23:44.5 minutes, ahead of Sweden's Johanna " 'Skottheim\n' ' (2/+5.9) and Anna Magnusson (2/+7.4), who took second and third ' 'place, respectively.', 'content_html': '
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+++ Mobility Partner BMW hands over new ' 'vehicles for the Olympic\n' " season to Germany's top biathletes +++ Athlete " 'presentation and\n' ' competition start at BMW Welt +++ New BMW iX3 leads the ' 'field +++ LOOP\n' " ONE Festival in Munich's Olympic Park thrills 50,000 fans " '+++

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Munich. Munich's Olympic Park was the venue " 'last\n' ' weekend for the premiere of the LOOP ONE Festival, where ' 'the biathlon\n' ' elite kicked off the new season. Before the competitions ' 'began on\n' ' Sunday in the BMW Welt, the German National Team delighted ' 'fans on\n' ' Saturday afternoon with an appearance on the main stage at ' 'the Olympic\n' ' Stadium. Selina Grotian, Janina Hettich-Walz, Franziska ' 'Preuß, Vanessa\n' ' Voigt, Johannes Kühn, Philipp Nawrath, Danilo Riethmüller, ' 'and Justus\n' ' Strelow received symbolic licence plates with their names ' 'and the BMW\n' ' model they had chosen for the new season. BMW is the ' 'Mobility Partner\n' ' of the DSV Biathlon and a Partner of the LOOP ONE ' 'Festival.

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“We promise the German team a relaxed journey on the ' "'Road to Gold'\n" ' with the new BMW vehicles. I am confident that the cars ' 'have enough\n' ' space for some precious metal,” said Christian Ach, Head ' 'of BMW\n' ' Germany, during the vehicle handover. “BMW and all its ' 'employees wish\n' ' you great success for this weekend, the entire season, and ' 'safe\n' ' travels at all times.”

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The biathletes then took time for their fans, signing ' 'autographs\n' ' before seizing a special photo opportunity. A new, fully ' 'electric BMW\n' ' iX3, the first vehicle of the Neue Klasse, was displayed ' 'inside an\n' ' oversized snow globe. The national team clearly enjoyed ' 'the moment.

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The competitions on Sunday started at the BMW Welt. The ' 'new BMW iX3\n' ' served as the lead vehicle for the first part of the ' 'course. During\n' ' the super sprint on roller skis, the final consisted of ' 'five laps of\n' ' 1.8 kilometres each, with two shooting rounds in both ' 'standing and\n' ' prone positions. In front of approximately 50,000 ' 'spectators, Eric\n' " Perrot from France won the men's competition. Despite " 'three missed\n' ' targets, he crossed the finish line first in 20:33.7 ' 'minutes, ahead of\n' " Norway's Isac Frey (3 missed targets/+5.7 seconds) and " "Germany's\n" " Justus Strelow (1/+8.9). In the women's competition, " "Italy's Lisa\n" ' Vittozzi claimed a comfortable victory. With two missed ' 'targets, she\n' " finished in 23:44.5 minutes, ahead of Sweden's Johanna " 'Skottheim\n' ' (2/+5.9) and Anna Magnusson (2/+7.4), who took second and ' 'third place, respectively.

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', 'date': '2025-10-20T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'With Sheer Driving Pleasure and tailwind into the Olympic Season: ' 'German National Biathlon Team receives BMW fleet at LOOP ONE ' 'Festival.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453455EN/with-sheer-driving-pleasure-and-tailwind-into-the-olympic-season:-german-national-biathlon-team-receives-bmw-fleet-at-loop-one-festival'} 2025-11-16 01:00:46 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:46 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:46 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453455EN/with-sheer-driving-pleasure-and-tailwind-into-the-olympic-season:-german-national-biathlon-team-receives-bmw-fleet-at-loop-one-festival?showMedia=photo> {'content': '+++ Mobility Partner BMW hands over new vehicles for the Olympic\n' " season to Germany's top biathletes +++ Athlete presentation " 'and\n' ' competition start at BMW Welt +++ New BMW iX3 leads the field ' '+++ LOOP\n' " ONE Festival in Munich's Olympic Park thrills 50,000 fans +++\n" '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Munich.\n' '\n' "Munich's Olympic Park was the venue last\n" ' weekend for the premiere of the LOOP ONE Festival, where the ' 'biathlon\n' ' elite kicked off the new season. Before the competitions began ' 'on\n' ' Sunday in the BMW Welt, the German National Team delighted fans ' 'on\n' ' Saturday afternoon with an appearance on the main stage at the ' 'Olympic\n' ' Stadium. Selina Grotian, Janina Hettich-Walz, Franziska Preuß, ' 'Vanessa\n' ' Voigt, Johannes Kühn, Philipp Nawrath, Danilo Riethmüller, and ' 'Justus\n' ' Strelow received symbolic licence plates with their names and ' 'the BMW\n' ' model they had chosen for the new season. BMW is the Mobility ' 'Partner\n' ' of the DSV Biathlon and a Partner of the LOOP ONE Festival.\n' '\n' '\n' '\n' "“We promise the German team a relaxed journey on the 'Road to " "Gold'\n" ' with the new BMW vehicles. I am confident that the cars have ' 'enough\n' ' space for some precious metal,” said Christian Ach, Head of ' 'BMW\n' ' Germany, during the vehicle handover. “BMW and all its ' 'employees wish\n' ' you great success for this weekend, the entire season, and ' 'safe\n' ' travels at all times.”\n' '\n' '\n' '\n' 'The biathletes then took time for their fans, signing autographs\n' ' before seizing a special photo opportunity. A new, fully ' 'electric BMW\n' ' iX3, the first vehicle of the Neue Klasse, was displayed inside ' 'an\n' ' oversized snow globe. The national team clearly enjoyed the ' 'moment.\n' '\n' '\n' '\n' 'The competitions on Sunday started at the BMW Welt. The new BMW ' 'iX3\n' ' served as the lead vehicle for the first part of the course. ' 'During\n' ' the super sprint on roller skis, the final consisted of five ' 'laps of\n' ' 1.8 kilometres each, with two shooting rounds in both standing ' 'and\n' ' prone positions. In front of approximately 50,000 spectators, ' 'Eric\n' " Perrot from France won the men's competition. Despite three " 'missed\n' ' targets, he crossed the finish line first in 20:33.7 minutes, ' 'ahead of\n' " Norway's Isac Frey (3 missed targets/+5.7 seconds) and " "Germany's\n" " Justus Strelow (1/+8.9). In the women's competition, Italy's " 'Lisa\n' ' Vittozzi claimed a comfortable victory. With two missed ' 'targets, she\n' " finished in 23:44.5 minutes, ahead of Sweden's Johanna " 'Skottheim\n' ' (2/+5.9) and Anna Magnusson (2/+7.4), who took second and third ' 'place, respectively.', 'content_html': '
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+++ Mobility Partner BMW hands over new ' 'vehicles for the Olympic\n' " season to Germany's top biathletes +++ Athlete " 'presentation and\n' ' competition start at BMW Welt +++ New BMW iX3 leads the ' 'field +++ LOOP\n' " ONE Festival in Munich's Olympic Park thrills 50,000 fans " '+++

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Munich. Munich's Olympic Park was the venue " 'last\n' ' weekend for the premiere of the LOOP ONE Festival, where ' 'the biathlon\n' ' elite kicked off the new season. Before the competitions ' 'began on\n' ' Sunday in the BMW Welt, the German National Team delighted ' 'fans on\n' ' Saturday afternoon with an appearance on the main stage at ' 'the Olympic\n' ' Stadium. Selina Grotian, Janina Hettich-Walz, Franziska ' 'Preuß, Vanessa\n' ' Voigt, Johannes Kühn, Philipp Nawrath, Danilo Riethmüller, ' 'and Justus\n' ' Strelow received symbolic licence plates with their names ' 'and the BMW\n' ' model they had chosen for the new season. BMW is the ' 'Mobility Partner\n' ' of the DSV Biathlon and a Partner of the LOOP ONE ' 'Festival.

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“We promise the German team a relaxed journey on the ' "'Road to Gold'\n" ' with the new BMW vehicles. I am confident that the cars ' 'have enough\n' ' space for some precious metal,” said Christian Ach, Head ' 'of BMW\n' ' Germany, during the vehicle handover. “BMW and all its ' 'employees wish\n' ' you great success for this weekend, the entire season, and ' 'safe\n' ' travels at all times.”

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The biathletes then took time for their fans, signing ' 'autographs\n' ' before seizing a special photo opportunity. A new, fully ' 'electric BMW\n' ' iX3, the first vehicle of the Neue Klasse, was displayed ' 'inside an\n' ' oversized snow globe. The national team clearly enjoyed ' 'the moment.

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The competitions on Sunday started at the BMW Welt. The ' 'new BMW iX3\n' ' served as the lead vehicle for the first part of the ' 'course. During\n' ' the super sprint on roller skis, the final consisted of ' 'five laps of\n' ' 1.8 kilometres each, with two shooting rounds in both ' 'standing and\n' ' prone positions. In front of approximately 50,000 ' 'spectators, Eric\n' " Perrot from France won the men's competition. Despite " 'three missed\n' ' targets, he crossed the finish line first in 20:33.7 ' 'minutes, ahead of\n' " Norway's Isac Frey (3 missed targets/+5.7 seconds) and " "Germany's\n" " Justus Strelow (1/+8.9). In the women's competition, " "Italy's Lisa\n" ' Vittozzi claimed a comfortable victory. With two missed ' 'targets, she\n' " finished in 23:44.5 minutes, ahead of Sweden's Johanna " 'Skottheim\n' ' (2/+5.9) and Anna Magnusson (2/+7.4), who took second and ' 'third place, respectively.

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', 'date': '2025-10-20T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'With Sheer Driving Pleasure and tailwind into the Olympic Season: ' 'German National Biathlon Team receives BMW fleet at LOOP ONE ' 'Festival.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453455EN/with-sheer-driving-pleasure-and-tailwind-into-the-olympic-season:-german-national-biathlon-team-receives-bmw-fleet-at-loop-one-festival?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:46 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:46 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:46 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453479EN/bmw-group-launches-demo-fleet-for-diesel-replacement-fuels?showMedia=photo> {'content': 'Luxembourg / Munich.\n' '\n' 'The BMW Group is using its\n' ' presence at the "Fleet Europe Days" on 22 and 23 October in\n' ' Luxembourg to show fleet operators ways to decarbonise their ' 'fleets.\n' ' In addition to fully electrified vehicles, the focus will be on ' 'fuels\n' ' based on renewable raw materials, so-called Carbon Neutral ' 'Fuels (CNF).\n' '\n' '\n' '\n' 'Their advantage: the potential to save CO\n' '\n' '2\n' '\n' '. With more than\n' ' 250 million existing vehicles in Europe, their CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'footprint can be improved if the proportion of renewable fuels ' 'is\n' ' increased. A new technical solution used by the BMW Group is ' 'proof\n' ' that all BMW diesels in a fleet are fuelled exclusively with ' 'HVO100.\n' ' Refuelling data from the vehicle is compared with data from the ' 'fleet\n' " operator's payment system. This means that the fuel used by " 'the\n' ' vehicle can be traced seamlessly. An important step towards a\n' ' "CNF only-fleet" for fleet customers.\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr. Martin Kaufmann, Head of Powertrain Development at the BMW\n' ' Group: "Our goal is always to have more environmentally ' 'friendly\n' ' and efficient vehicles on the road. With the diesel replacement ' 'fuel\n' ' HVO100, we have an opportunity to reduce the CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'footprint\n' ' of vehicle fleets. Especially in the area of fuels that are not ' 'based\n' ' on fossil fuels, we see a potential that we are ready to ' 'realise.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bernhard Kuhnt, Head of Sales Region Europe, BMW Group:\n' ' "Fleet customers are extremely important for sales in Europe ' 'and\n' ' at the same time diesel remains a very good powertrain ' 'technology for\n' ' many fleets.\n' '\n' '\n' '\n' 'The use of HVO100 offers a way to quickly reduce CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'emissions that takes into account individual use cases - whether\n' ' driving long distances or towing a trailer - and can thus help ' 'our\n' ' fleet customers reduce their CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'footprint."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Initial contractual agreements with the operators of large BMW\n' ' diesel fleets in Germany and Italy are imminent. These test ' 'fleets,\n' ' together with the internal BMW Group fleet that has already ' 'been\n' ' launched, will provide important data and findings for the ' 'further\n' ' improvement of the technical solution.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'HVO100 used in the first fuelling of all diesel produced in ' 'Germany\n' '\n' '\n' '\n' 'Since January 2025, all diesel models produced in Germany are ' 'being\n' ' fuelled with HVO100 before delivery to dealers. This step ' 'underlines\n' " BMW's commitment to making decarbonisation possible and " 'achievable\n' " today. The abbreviation HVO stands for 'Hydrotreated Vegetable " "Oil'\n" " and the suffix '100' indicates that it is filled with 100 per " 'cent\n' ' pure fuel.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '"Neste MY Renewable Diesel™" HVO100 is used at the\n' ' BMW Group plants in Munich, Dingolfing, Regensburg and ' 'Leipzig.\n' '\n' '\n' '\n' 'The fuel from Finnish manufacturer Neste enables a CO2e reduction ' 'of\n' ' up to 90 per cent ("well to wheel") compared to fossil\n' ' diesel. The initial filling at the plants before delivery to ' 'the BMW\n' ' Group dealer organisation is five to eight litres, depending on ' 'the model.\n' '\n' '\n' '\n' 'For the BMW Group, technological openness is a top priority.\n' ' "Options instead of bans" is its motto. The company\n' ' continues to invest in a broad portfolio - from battery ' 'electric\n' ' vehicles, plug-in hybrids and hydrogen fuel cells to highly ' 'efficient\n' ' combustion engines that can run on renewable fuels.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group has long approved its vehicles for a variety of\n' ' regenerative fuels: HVO according to EN15940 as well as B10 and ' 'eFuels\n' ' according to EN590 for diesel engines. In addition, E20/25 and ' 'eFuels\n' ' according to EN228 for petrol engines.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Regulatory framework conditions must catch up\n' '\n' '\n' '\n' 'Regulation must catch up. To accelerate the uptake of renewable ' 'fuels\n' ' across the market, the BMW Group is calling for an ambitious\n' ' implementation of the Renewable Energy Directive (RED III), ' 'including\n' ' national quotas that require at least a 30% reduction in ' 'greenhouse\n' ' gas emissions from fuels, to be transposed into national law by ' '2025.\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr. Thomas Becker, Head of Policy, External Relations and\n' ' Sustainability at the BMW Group, says: "The BMW Group demands\n' ' that every measure to reduce CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'emissions is taken into\n' " account at every stage of a vehicle's life cycle. This also " 'includes\n' ' the use of renewable fuels - especially for vehicles that ' 'primarily\n' ' run on CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-neutral fuel (CNF). These must be formally\n' ' recognised in EU fleet legislation. The fuels are available, ' 'what we\n' ' need now is a pragmatic and quickly implementable regulation ' 'that\n' ' enables companies to develop innovations and make them ' 'marketable."', 'content_html': '
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\n' ' Luxembourg / Munich. The BMW Group is ' 'using its\n' ' presence at the "Fleet Europe Days" on 22 and 23 October ' 'in\n' ' Luxembourg to show fleet operators ways to decarbonise ' 'their fleets.\n' ' In addition to fully electrified vehicles, the focus will ' 'be on fuels\n' ' based on renewable raw materials, so-called Carbon Neutral ' 'Fuels (CNF).

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Their advantage: the potential to save CO2. ' 'With more than\n' ' 250 million existing vehicles in Europe, their ' 'CO2\n' ' footprint can be improved if the proportion of renewable ' 'fuels is\n' ' increased. A new technical solution used by the BMW Group ' 'is proof\n' ' that all BMW diesels in a fleet are fuelled exclusively ' 'with HVO100.\n' ' Refuelling data from the vehicle is compared with data ' 'from the fleet\n' " operator's payment system. This means that the fuel used " 'by the\n' ' vehicle can be traced seamlessly. An important step ' 'towards a\n' ' "CNF only-fleet" for fleet customers.
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Dr. Martin Kaufmann, Head of Powertrain Development at ' 'the BMW\n' ' Group: "Our goal is always to have more environmentally ' 'friendly\n' ' and efficient vehicles on the road. With the diesel ' 'replacement fuel\n' ' HVO100, we have an opportunity to reduce the ' 'CO2 footprint\n' ' of vehicle fleets. Especially in the area of fuels that ' 'are not based\n' ' on fossil fuels, we see a potential that we are ready to ' 'realise.”

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Bernhard Kuhnt, Head of Sales Region Europe, BMW ' 'Group:\n' ' "Fleet customers are extremely important for sales in ' 'Europe and\n' ' at the same time diesel remains a very good powertrain ' 'technology for\n' ' many fleets.

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The use of HVO100 offers a way to quickly reduce ' 'CO2\n' ' emissions that takes into account individual use cases - ' 'whether\n' ' driving long distances or towing a trailer - and can thus ' 'help our\n' ' fleet customers reduce their CO2 ' 'footprint."

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Initial contractual agreements with the operators of ' 'large BMW\n' ' diesel fleets in Germany and Italy are imminent. These ' 'test fleets,\n' ' together with the internal BMW Group fleet that has ' 'already been\n' ' launched, will provide important data and findings for the ' 'further\n' ' improvement of the technical solution.
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\n' ' HVO100 used in the first fuelling of all diesel ' 'produced in Germany

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Since January 2025, all diesel models produced in Germany ' 'are being\n' ' fuelled with HVO100 before delivery to dealers. This step ' 'underlines\n' " BMW's commitment to making decarbonisation possible and " 'achievable\n' " today. The abbreviation HVO stands for 'Hydrotreated " "Vegetable Oil'\n" " and the suffix '100' indicates that it is filled with 100 " 'per cent\n' ' pure fuel.

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"Neste MY Renewable Diesel™" HVO100 is used at ' 'the\n' ' BMW Group plants in Munich, Dingolfing, Regensburg and ' 'Leipzig.

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The fuel from Finnish manufacturer Neste enables a CO2e ' 'reduction of\n' ' up to 90 per cent ("well to wheel") compared to fossil\n' ' diesel. The initial filling at the plants before delivery ' 'to the BMW\n' ' Group dealer organisation is five to eight litres, ' 'depending on the model.
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For the BMW Group, technological openness is a top ' 'priority.\n' ' "Options instead of bans" is its motto. The company\n' ' continues to invest in a broad portfolio - from battery ' 'electric\n' ' vehicles, plug-in hybrids and hydrogen fuel cells to ' 'highly efficient\n' ' combustion engines that can run on renewable fuels.

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The BMW Group has long approved its vehicles for a ' 'variety of\n' ' regenerative fuels: HVO according to EN15940 as well as ' 'B10 and eFuels\n' ' according to EN590 for diesel engines. In addition, E20/25 ' 'and eFuels\n' ' according to EN228 for petrol engines.
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\n' ' Regulatory framework conditions must catch ' 'up

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Regulation must catch up. To accelerate the uptake of ' 'renewable fuels\n' ' across the market, the BMW Group is calling for an ' 'ambitious\n' ' implementation of the Renewable Energy Directive (RED ' 'III), including\n' ' national quotas that require at least a 30% reduction in ' 'greenhouse\n' ' gas emissions from fuels, to be transposed into national ' 'law by 2025.
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Dr. Thomas Becker, Head of Policy, External Relations ' 'and\n' ' Sustainability at the BMW Group, says: "The BMW Group ' 'demands\n' ' that every measure to reduce CO2 emissions is ' 'taken into\n' " account at every stage of a vehicle's life cycle. This " 'also includes\n' ' the use of renewable fuels - especially for vehicles that ' 'primarily\n' ' run on CO2-neutral fuel (CNF). These must be ' 'formally\n' ' recognised in EU fleet legislation. The fuels are ' 'available, what we\n' ' need now is a pragmatic and quickly implementable ' 'regulation that\n' ' enables companies to develop innovations and make them ' 'marketable."

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', 'date': '2025-10-22T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Group launches demo fleet for diesel replacement fuels', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453479EN/bmw-group-launches-demo-fleet-for-diesel-replacement-fuels?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:46 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453528EN/new-environmental-impact-statement:-all-bmw-group-operations-in-parsdorf-included-in-emas-environmental-register?showMedia=photo> {'content': 'Munich/Parsdorf.\n' '\n' 'With the publication of its\n' ' Environmental Impact Statement 2024, all BMW Group operations ' 'in\n' ' Parsdorf are now part of the European environmental register, ' 'EMAS. In\n' ' addition to the BMW Group Cell Manufacturing Competence Centre ' '(CMCC)\n' ' and test-parts logistics, the pilot plant for high-voltage ' 'batteries\n' ' in Parsdorf has been included in the environmental impact ' 'statement\n' ' and EMAS registration for the first time. EMAS stands for the\n' ' “Eco-Management and Audit Scheme”, which claims to be the most\n' ' stringent environmental management system in the world. “We are ' 'very\n' ' pleased with the EMAS registration of all our operations in ' 'Parsdorf,\n' ' which underlines that our processes operate at a very high ' 'level –\n' ' both economically and environmentally,” says Hansjörg Schilp, ' 'director\n' ' of the CMCC and pilot plant for high-voltage batteries in ' 'Parsdorf.\n' ' “The entire team has done an outstanding job.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EMAS: Strict requirements and high environmental standards\n' '\n' '\n' '\n' 'To be listed in the EMAS Register, companies must fulfil strict\n' ' requirements and adhere to rigorous environmental standards. ' 'EMAS is a\n' ' globally recognised framework that enables organisations to ' 'manage and\n' ' continuously improve their environmental impact. A key element ' 'of the\n' ' EMAS environmental management system is the international\n' ' environmental management standard ISO 14001. EMAS also focuses ' 'on\n' ' measurable improvements, transparency and legal certainty. ' 'Auditing\n' ' aims to support companies in continuously improving their\n' ' environmental performance – for example, by using energy and ' 'material\n' ' more efficiently and reducing emissions, wastewater and waste ' 'from\n' ' their sites. Beyond these direct environmental impacts, EMAS ' 'also\n' ' addresses and evaluates indirect aspects, including the ' 'sustainability\n' ' of products, procurement and supply chains, contractor ' 'practices and\n' ' the environmental impact of employees commuting to work. ' '(Source:\n' '\n' 'https://www.umweltbundesamt.de/themen/wirtschaft-konsum/wirtschaft-umwelt/umwelt-energiemanagement/emas-umweltmanagement-guetesiegel-der-europaeischen#systematisches-umweltmanagement-mit-emas\n' '\n' ')\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Efficient operations and concepts for the circular economy\n' '\n' '\n' '\n' 'The validated environmental impact statement and the resulting\n' ' inclusion in the EMAS Register by the Chamber of Commerce and ' 'Industry\n' ' (IHK) for Munich and Upper Bavaria underscore the rigorous\n' ' environmental standards upheld by the BMW Group in Parsdorf. ' 'Battery\n' ' cell production at the CMCC, one of the three Parsdorf ' 'facilities, is\n' ' powered entirely by electricity from 100% renewable energy ' 'sources.\n' ' Hot water for process ventilation is generated using waste ' 'heat\n' ' recovered from various primary processes, and all three ' 'Parsdorf\n' ' facilities utilise heat pumps in their operations. “On our ' 'pilot lines\n' ' for battery cells and high-voltage batteries, we are focusing ' 'on\n' ' reducing the use of critical raw materials and energy, ' 'avoiding\n' ' solvents and developing innovative circular economy ' 'approaches,”\n' ' explains Schilp. Raw materials represent a significant cost ' 'factor for\n' ' battery cells and high-voltage batteries. Efficient and ' 'responsible\n' ' use of these resources is therefore necessary and also makes ' 'economic\n' ' sense. The BMW Group is gaining valuable insights in this area ' 'in\n' ' Parsdorf. Residual materials from the production process are ' 'collected\n' ' and, wherever technically feasible, reintegrated into the\n' ' value-creation cycle at the BMW Group’s Competence Centres ' 'through\n' ' direct recycling. This innovative procedure enables residual ' 'materials\n' ' from battery cell production, as well as whole battery cells, ' 'to be\n' ' mechanically dismantled into their components.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Transparent reporting: Environmental impact statement now online\n' '\n' '\n' '\n' 'The environmental impact statement for the BMW Group’s ' 'Parsdorf\xa0\n' ' operations (CMCC, pilot plant for high-voltage batteries and\n' ' test-parts logistics) has been independently reviewed by TÜV ' 'SÜD\n' ' Umweltgutachter GmbH and is now available online at:\n' '\n' 'www.bmwgroup-werke.com/produktionskompetenz/de.html\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'How the cell is created: Production steps for sample\n' ' manufacturing at the CMCC\n' '\n' '\n' '\n' 'Cell manufacturing at the CMCC in Parsdorf begins with electrode\n' ' production: Here, the base material, comprising, for example, ' 'graphite\n' ' for the anode and nickel oxides for the cathode, with binders ' 'and\n' ' solvents, is metered and mixed in a precisely measured ratio. ' 'This\n' ' creates the so-called “slurry” – which means wafer-thin metal ' 'foils\n' ' are coated and then compressed after drying. In technical ' 'jargon, this\n' ' is referred to as “calendering”. The highest level of precision ' 'is\n' ' required: The foil is just a few micrometres thick – in other ' 'words,\n' ' thinner than the threads of a spider web – while the coating is ' 'in the\n' ' micrometre range. During cell assembly, the coated foils, ' 'referred to\n' ' in the jargon as calendered electrodes, are coiled into ' 'so-called\n' ' “jelly rolls” using the separator and inserted into the cell ' 'housing.\n' ' The cells are filled with electrolyte, then charged for the ' 'first time\n' ' and finally checked for functionality and quality.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Parsdorf pioneers: How the BMW Group builds Gen6 high-voltage ' 'batteries\n' '\n' '\n' '\n' 'Parsdorf is also home to the BMW Group’s largest pilot plant for ' 'Gen6\n' ' high-voltage batteries, where production processes are ' 'developed and\n' ' tested before large-scale production begins at the series ' 'plants in\n' ' Debrecen (Hungary), Irlbach-Straßkirchen (Lower Bavaria), ' 'Shenyang\n' ' (China), San Luis Potosí (Mexico) and Woodruff (USA). More than ' '350\n' ' employees have been building initial high-voltage battery ' 'prototypes\n' ' here since 2023. In the meantime, these batteries have also ' 'been\n' ' delivered to the vehicle plant in Debrecen, Hungary, where they ' 'were\n' ' installed in test vehicles for the Neue Klasse. For series ' 'production,\n' ' the BMW Group sources battery cells for its high-voltage ' 'batteries\n' ' from leading cell manufacturers, who produce the cells to the\n' " company's specifications. The highest technical standards " 'apply. Upon\n' ' receipt of goods, additional measurements – such as voltage ' 'checks –\n' ' are carried out. Next comes cell clustering, where the battery ' 'cells\n' ' are connected to coolers. This step ensures optimal insulation ' 'and\n' ' cooling of the cells. The cell clusters and cell contact system ' 'are\n' ' then laser-cleaned and welded with pinpoint precision. The ' 'in-line\n' ' inspection continuously monitors each weld seam in real time. ' 'An\n' ' innovative foaming process follows, ensuring that all elements ' 'are\n' ' protected as a mechanical unit. The foam thus guarantees the ' 'safety,\n' ' stability and durability of the high-voltage battery. The ' 'housing is\n' ' then closed, sealed and riveted. In the final assembly step, ' 'the\n' ' Energy Master – the central control unit – is installed onto ' 'the\n' ' high-voltage battery. A permanently elastic sealing adhesive ' 'is\n' ' applied to ensure a reliable seal. Finally, each high-voltage ' 'battery\n' ' undergoes a 100% end-of-line inspection to ensure quality, ' 'safety and function.', 'content_html': '
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\n' ' Munich/Parsdorf. With the publication of ' 'its\n' ' Environmental Impact Statement 2024, all BMW Group ' 'operations in\n' ' Parsdorf are now part of the European environmental ' 'register, EMAS. In\n' ' addition to the BMW Group Cell Manufacturing Competence ' 'Centre (CMCC)\n' ' and test-parts logistics, the pilot plant for high-voltage ' 'batteries\n' ' in Parsdorf has been included in the environmental impact ' 'statement\n' ' and EMAS registration for the first time. EMAS stands for ' 'the\n' ' “Eco-Management and Audit Scheme”, which claims to be the ' 'most\n' ' stringent environmental management system in the world. ' '“We are very\n' ' pleased with the EMAS registration of all our operations ' 'in Parsdorf,\n' ' which underlines that our processes operate at a very high ' 'level –\n' ' both economically and environmentally,” says Hansjörg ' 'Schilp, director\n' ' of the CMCC and pilot plant for high-voltage batteries in ' 'Parsdorf.\n' ' “The entire team has done an outstanding job.”

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\n' ' EMAS: Strict requirements and high environmental ' 'standards

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To be listed in the EMAS Register, companies must fulfil ' 'strict\n' ' requirements and adhere to rigorous environmental ' 'standards. EMAS is a\n' ' globally recognised framework that enables organisations ' 'to manage and\n' ' continuously improve their environmental impact. A key ' 'element of the\n' ' EMAS environmental management system is the international\n' ' environmental management standard ISO 14001. EMAS also ' 'focuses on\n' ' measurable improvements, transparency and legal certainty. ' 'Auditing\n' ' aims to support companies in continuously improving their\n' ' environmental performance – for example, by using energy ' 'and material\n' ' more efficiently and reducing emissions, wastewater and ' 'waste from\n' ' their sites. Beyond these direct environmental impacts, ' 'EMAS also\n' ' addresses and evaluates indirect aspects, including the ' 'sustainability\n' ' of products, procurement and supply chains, contractor ' 'practices and\n' ' the environmental impact of employees commuting to work. ' '(Source: https://www.umweltbundesamt.de/themen/wirtschaft-konsum/wirtschaft-umwelt/umwelt-energiemanagement/emas-umweltmanagement-guetesiegel-der-europaeischen#systematisches-umweltmanagement-mit-emas)

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\n' ' Efficient operations and concepts for the circular ' 'economy

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The validated environmental impact statement and the ' 'resulting\n' ' inclusion in the EMAS Register by the Chamber of Commerce ' 'and Industry\n' ' (IHK) for Munich and Upper Bavaria underscore the ' 'rigorous\n' ' environmental standards upheld by the BMW Group in ' 'Parsdorf. Battery\n' ' cell production at the CMCC, one of the three Parsdorf ' 'facilities, is\n' ' powered entirely by electricity from 100% renewable energy ' 'sources.\n' ' Hot water for process ventilation is generated using waste ' 'heat\n' ' recovered from various primary processes, and all three ' 'Parsdorf\n' ' facilities utilise heat pumps in their operations. “On our ' 'pilot lines\n' ' for battery cells and high-voltage batteries, we are ' 'focusing on\n' ' reducing the use of critical raw materials and energy, ' 'avoiding\n' ' solvents and developing innovative circular economy ' 'approaches,”\n' ' explains Schilp. Raw materials represent a significant ' 'cost factor for\n' ' battery cells and high-voltage batteries. Efficient and ' 'responsible\n' ' use of these resources is therefore necessary and also ' 'makes economic\n' ' sense. The BMW Group is gaining valuable insights in this ' 'area in\n' ' Parsdorf. Residual materials from the production process ' 'are collected\n' ' and, wherever technically feasible, reintegrated into the\n' ' value-creation cycle at the BMW Group’s Competence Centres ' 'through\n' ' direct recycling. This innovative procedure enables ' 'residual materials\n' ' from battery cell production, as well as whole battery ' 'cells, to be\n' ' mechanically dismantled into their components.

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\n' ' Transparent reporting: Environmental impact ' 'statement now online

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The environmental impact statement for the BMW Group’s ' 'Parsdorf\xa0\n' ' operations (CMCC, pilot plant for high-voltage batteries ' 'and\n' ' test-parts logistics) has been independently reviewed by ' 'TÜV SÜD\n' ' Umweltgutachter GmbH and is now available online at: www.bmwgroup-werke.com/produktionskompetenz/de.html

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\n' ' How the cell is created: Production steps for ' 'sample\n' ' manufacturing at the CMCC

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Cell manufacturing at the CMCC in Parsdorf begins with ' 'electrode\n' ' production: Here, the base material, comprising, for ' 'example, graphite\n' ' for the anode and nickel oxides for the cathode, with ' 'binders and\n' ' solvents, is metered and mixed in a precisely measured ' 'ratio. This\n' ' creates the so-called “slurry” – which means wafer-thin ' 'metal foils\n' ' are coated and then compressed after drying. In technical ' 'jargon, this\n' ' is referred to as “calendering”. The highest level of ' 'precision is\n' ' required: The foil is just a few micrometres thick – in ' 'other words,\n' ' thinner than the threads of a spider web – while the ' 'coating is in the\n' ' micrometre range. During cell assembly, the coated foils, ' 'referred to\n' ' in the jargon as calendered electrodes, are coiled into ' 'so-called\n' ' “jelly rolls” using the separator and inserted into the ' 'cell housing.\n' ' The cells are filled with electrolyte, then charged for ' 'the first time\n' ' and finally checked for functionality and quality.

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\n' ' Parsdorf pioneers: How the BMW Group builds Gen6 ' 'high-voltage batteries

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Parsdorf is also home to the BMW Group’s largest pilot ' 'plant for Gen6\n' ' high-voltage batteries, where production processes are ' 'developed and\n' ' tested before large-scale production begins at the series ' 'plants in\n' ' Debrecen (Hungary), Irlbach-Straßkirchen (Lower Bavaria), ' 'Shenyang\n' ' (China), San Luis Potosí (Mexico) and Woodruff (USA). More ' 'than 350\n' ' employees have been building initial high-voltage battery ' 'prototypes\n' ' here since 2023. In the meantime, these batteries have ' 'also been\n' ' delivered to the vehicle plant in Debrecen, Hungary, where ' 'they were\n' ' installed in test vehicles for the Neue Klasse. For series ' 'production,\n' ' the BMW Group sources battery cells for its high-voltage ' 'batteries\n' ' from leading cell manufacturers, who produce the cells to ' 'the\n' " company's specifications. The highest technical standards " 'apply. Upon\n' ' receipt of goods, additional measurements – such as ' 'voltage checks –\n' ' are carried out. Next comes cell clustering, where the ' 'battery cells\n' ' are connected to coolers. This step ensures optimal ' 'insulation and\n' ' cooling of the cells. The cell clusters and cell contact ' 'system are\n' ' then laser-cleaned and welded with pinpoint precision. The ' 'in-line\n' ' inspection continuously monitors each weld seam in real ' 'time. An\n' ' innovative foaming process follows, ensuring that all ' 'elements are\n' ' protected as a mechanical unit. The foam thus guarantees ' 'the safety,\n' ' stability and durability of the high-voltage battery. The ' 'housing is\n' ' then closed, sealed and riveted. In the final assembly ' 'step, the\n' ' Energy Master – the central control unit – is installed ' 'onto the\n' ' high-voltage battery. A permanently elastic sealing ' 'adhesive is\n' ' applied to ensure a reliable seal. Finally, each ' 'high-voltage battery\n' ' undergoes a 100% end-of-line inspection to ensure quality, ' 'safety and function.

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', 'date': '2025-10-27T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'New environmental impact statement: All BMW Group operations in ' 'Parsdorf included in EMAS environmental register', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453528EN/new-environmental-impact-statement:-all-bmw-group-operations-in-parsdorf-included-in-emas-environmental-register?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:46 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:46 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:46 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453572EN/bmw-m-motorsport-news-27th-october-2025?showMedia=photo> {'content': 'Björn Lellmann, Head of Customer Racing at BMW M Motorsport:\n' '\n' '\n' '\n' '“In recent weeks, GT racing series around the world have been\n' ' deciding their titles. Now it’s time to reap the rewards for ' 'the hard\n' ' work put in throughout the season. Our BMW M Motorsport teams ' 'and\n' ' drivers in North America have done this in an incredibly ' 'impressive\n' ' fashion. A huge congratulations and sincere compliments to ' 'Random\n' ' Vandals Racing, Turner Motorsport, and BimmerWorld Racing, who\n' ' achieved a clean sweep in the SRO series with the BMW M4 GT3 ' 'EVO and\n' ' BMW M4 GT4 EVO, winning all available titles. The record in the ' 'GT\n' ' World Challenge America, GT America, and GT4 America is truly ' 'out of\n' ' this world! I’m very sorry for BMW Italia Ceccato Racing that, ' 'despite\n' ' an outstanding season, they just missed out on further titles. ' 'The\n' ' final race was a bitter one. Nevertheless, the team and drivers ' 'once\n' ' again proved what fantastic ambassadors they are for our brand ' 'in Italy.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Italian GT Championship\n' '\n' '\n' '\n' '(25.-26.10.):\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Italia Ceccato Racing narrowly misses title hat-trick.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Italia Ceccato Racing and BMW M works driver Jens Klingmann ' '(GER)\n' ' narrowly missed out on their third consecutive title in the ' 'Italian GT\n' ' Championship Sprint. Despite a victory and a third-place finish ' 'at the\n' ' season finale at Monza (ITA), Klingmann and his works driver ' 'teammate\n' ' Jesse Krohn (FIN) had to settle for second place overall. ' 'Driving the\n' ' #1 BMW M4 GT3 EVO, the duo claimed three wins and three ' 'additional\n' ' podiums in eight races. After a dramatic finale, they fell just ' 'three\n' ' points short of the championship lead. Klingmann and the team ' 'had won\n' ' the Sprint title in the previous two seasons.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '“You can’t win the title every year, but I’m very proud of what ' 'we\n' ' achieved as a team because we truly made the most of our\n' ' opportunities,” said Klingmann. “With our victory in Saturday’s ' 'race,\n' ' we were back in the title fight, but unfortunately, third place ' 'on\n' ' Sunday wasn’t quite enough. I think we deserved it too, but ' 'this time\n' ' Lamborghini had the upper hand. Congratulations to the crew of ' 'car\n' ' #63. We’ll be back to fight again next year.” Krohn added: ' '“Even\n' ' though the end of the season feels bittersweet, I really ' 'enjoyed\n' ' racing in Italy again. I think we gave everything we could in ' 'the\n' ' title fight. Unfortunately, it just wasn’t enough. My overall ' 'season\n' ' has been extremely positive – I’ve taken wins and podiums ' 'everywhere I\n' ' raced, and above all, I won the 24h Nürburgring. I’m very happy ' 'with\n' ' this year.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The title race in the Pro-Am category also remained thrilling ' 'until\n' ' the final event. William Alatalo (FIN) and Leonardo Caglioni ' '(ITA)\n' ' entered the last race as championship leaders but were forced ' 'to\n' ' retire after an unavoidable collision with their #2 BMW M4 GT3 ' 'EVO,\n' ' dropping to third in the final standings.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT World Challenge America (16.-18.10.): Title wins for the\n' ' BMW M4 GT3 EVO.\n' '\n' '\n' '\n' 'The Indianapolis 8 Hour just over a week ago was not only the ' 'season\n' ' finale of the Intercontinental GT Challenge – where Team WRT ' 'triumphed\n' ' and Kelvin van der Linde (RSA) secured the drivers’ title – it ' 'also\n' ' marked the conclusion of the GT World Challenge America powered ' 'by\n' ' AWS. BMW M Motorsport teams continued their incredible run of ' 'success\n' ' there with the BMW M4 GT3 EVO. The title in the Pro category ' 'went to\n' ' BMW M works driver Connor De Phillippi and his Random Vandals ' 'Racing\n' ' teammate Kenton Koch (both USA). “I’m really proud to be part ' 'of this\n' ' team,” said Koch. “Working with Connor all season has been ' 'amazing. We\n' ' came in with things to learn, but we’ve shown incredible ' 'performances\n' ' throughout the year. I’m proud of everyone and excited for ' 'what’s to\n' ' come.” De Phillippi added: “It’s been an amazing effort from ' 'the\n' ' entire team. I’m so proud of this group. This championship is ' 'my first\n' ' with BMW, and that makes it even more meaningful. Hopefully ' 'it’s just\n' ' the start of many more together.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the Pro-Am category, BMW M works driver Robby Foley and his ' 'young\n' ' Turner Motorsport teammate Justin Rothberg (both USA) ' 'celebrated\n' ' another title win, just like last year. “Justin has made ' 'incredible\n' ' progress this season, he’s on a great trajectory,” said Foley. ' '“Our\n' ' second year working together has been awesome; we were faster, ' 'more\n' ' consistent, and racked up more wins. Huge thanks to Turner ' 'Motorsport,\n' ' Laticrete, all our partners, and every member of this ' 'incredible\n' ' team.” Rothberg added: “The stars really aligned for us. Indy ' 'came\n' ' through again. Robby and I are champions once more, and it ' 'feels fantastic.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT4/GT America (16.-19.10): BMW M Motorsport teams triumph\n' ' across the board.\n' '\n' '\n' '\n' 'The celebrations among the BMW M Motorsport teams knew no bounds ' 'in\n' ' both GT4 America and GT America. At the GT4 America ' 'Indianapolis (USA)\n' ' season finale, all three class titles went to crews running the ' 'BMW M4\n' ' GT4 EVO. In the Silver class, Kenton Koch and Kevin Boehm (both ' 'USA)\n' ' from Random Vandals Racing took the championship crown. Hats ' 'off to\n' " the whole Random Vandals Racing team this year. They've given " 'us a\n' ' rocketship every single race, I think we’ve consistently been ' 'one of\n' ' the fastest BMWs this whole season,” said Boehm. “I think it ' 'just goes\n' ' into the preparation that they do behind the scenes. What a ' 'day!” Koch\n' ' pulled off the remarkable feat of winning championships with ' 'both BMW\n' ' M Motorsport GT cars. Random Vandals Racing also dominated ' 'thePro-Am\n' ' category, where Josh Green and Sam Craven (both USA) secured ' 'the title\n' ' in the #94 BMW M4 GT4 EVO. “It’s been an amazing season for ' 'Josh and\n' ' me,” said Craven. “It was our first time in SRO, and Random ' 'Vandals\n' ' Racing did an incredible job. The whole team was just awesome,\n' ' awesome, awesome!”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the Am class, there was also no getting past the BMW M4 GT4 ' 'EVO.\n' ' James Clay and Charlie Postins (both USA) from the BimmerWorld ' 'Racing\n' ' team celebrated the championship victory. “I totally wanted ' 'it,” said\n' ' Clay. “But I was reminded of patience that I rarely show, but I ' 'showed\n' ' it today. That’s what you have to do to win the championship. ' 'It was a\n' ' great battle. Thank you guys for all the memories made over the ' 'last\n' ' four seasons.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In GT America, Justin Rothberg completed his double title ' 'success\n' ' with Turner Motorsport in the BMW M4 GT3 EVO, securing both\n' ' championships for himself and the team. This brought team ' 'principal\n' ' Will Turner’s squad their 11th and 12th titles in 28 years of ' 'racing –\n' ' exclusively with BMW M Motorsport cars. “Coming into this race, ' 'I was\n' ' hopeful that we’d win another championship, but walking away ' 'with two\n' ' is surreal,” said Turner. “I knew the team could do it, and ' 'things\n' ' just went our way. I’m super excited and ready to shoot for it ' 'again\n' ' next year. Every championship that we’ve had over the years has ' 'been a\n' ' little bit different, and they’re all special in different ' 'ways. Some\n' ' are harder than others, and this one was certainly difficult, ' 'but the\n' ' effort paid off.”', 'content_html': '
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\n' ' Björn Lellmann, Head of Customer Racing at BMW M ' 'Motorsport:

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“In recent weeks, GT racing series around the world have ' 'been\n' ' deciding their titles. Now it’s time to reap the rewards ' 'for the hard\n' ' work put in throughout the season. Our BMW M Motorsport ' 'teams and\n' ' drivers in North America have done this in an incredibly ' 'impressive\n' ' fashion. A huge congratulations and sincere compliments to ' 'Random\n' ' Vandals Racing, Turner Motorsport, and BimmerWorld Racing, ' 'who\n' ' achieved a clean sweep in the SRO series with the BMW M4 ' 'GT3 EVO and\n' ' BMW M4 GT4 EVO, winning all available titles. The record ' 'in the GT\n' ' World Challenge America, GT America, and GT4 America is ' 'truly out of\n' ' this world! I’m very sorry for BMW Italia Ceccato Racing ' 'that, despite\n' ' an outstanding season, they just missed out on further ' 'titles. The\n' ' final race was a bitter one. Nevertheless, the team and ' 'drivers once\n' ' again proved what fantastic ambassadors they are for our ' 'brand in Italy.”

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\n' ' Italian GT Championship \n' ' (25.-26.10.): \n' ' BMW Italia Ceccato Racing narrowly misses title ' 'hat-trick.

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BMW Italia Ceccato Racing and BMW M works driver Jens ' 'Klingmann (GER)\n' ' narrowly missed out on their third consecutive title in ' 'the Italian GT\n' ' Championship Sprint. Despite a victory and a third-place ' 'finish at the\n' ' season finale at Monza (ITA), Klingmann and his works ' 'driver teammate\n' ' Jesse Krohn (FIN) had to settle for second place overall. ' 'Driving the\n' ' #1 BMW M4 GT3 EVO, the duo claimed three wins and three ' 'additional\n' ' podiums in eight races. After a dramatic finale, they fell ' 'just three\n' ' points short of the championship lead. Klingmann and the ' 'team had won\n' ' the Sprint title in the previous two seasons.

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“You can’t win the title every year, but I’m very proud ' 'of what we\n' ' achieved as a team because we truly made the most of our\n' ' opportunities,” said Klingmann. “With our victory in ' 'Saturday’s race,\n' ' we were back in the title fight, but unfortunately, third ' 'place on\n' ' Sunday wasn’t quite enough. I think we deserved it too, ' 'but this time\n' ' Lamborghini had the upper hand. Congratulations to the ' 'crew of car\n' ' #63. We’ll be back to fight again next year.” Krohn added: ' '“Even\n' ' though the end of the season feels bittersweet, I really ' 'enjoyed\n' ' racing in Italy again. I think we gave everything we could ' 'in the\n' ' title fight. Unfortunately, it just wasn’t enough. My ' 'overall season\n' ' has been extremely positive – I’ve taken wins and podiums ' 'everywhere I\n' ' raced, and above all, I won the 24h Nürburgring. I’m very ' 'happy with\n' ' this year.”

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The title race in the Pro-Am category also remained ' 'thrilling until\n' ' the final event. William Alatalo (FIN) and Leonardo ' 'Caglioni (ITA)\n' ' entered the last race as championship leaders but were ' 'forced to\n' ' retire after an unavoidable collision with their #2 BMW M4 ' 'GT3 EVO,\n' ' dropping to third in the final standings.

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\n' ' GT World Challenge America (16.-18.10.): Title ' 'wins for the\n' ' BMW M4 GT3 EVO.

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The Indianapolis 8 Hour just over a week ago was not only ' 'the season\n' ' finale of the Intercontinental GT Challenge – where Team ' 'WRT triumphed\n' ' and Kelvin van der Linde (RSA) secured the drivers’ title ' '– it also\n' ' marked the conclusion of the GT World Challenge America ' 'powered by\n' ' AWS. BMW M Motorsport teams continued their incredible run ' 'of success\n' ' there with the BMW M4 GT3 EVO. The title in the Pro ' 'category went to\n' ' BMW M works driver Connor De Phillippi and his Random ' 'Vandals Racing\n' ' teammate Kenton Koch (both USA). “I’m really proud to be ' 'part of this\n' ' team,” said Koch. “Working with Connor all season has been ' 'amazing. We\n' ' came in with things to learn, but we’ve shown incredible ' 'performances\n' ' throughout the year. I’m proud of everyone and excited for ' 'what’s to\n' ' come.” De Phillippi added: “It’s been an amazing effort ' 'from the\n' ' entire team. I’m so proud of this group. This championship ' 'is my first\n' ' with BMW, and that makes it even more meaningful. ' 'Hopefully it’s just\n' ' the start of many more together.”

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In the Pro-Am category, BMW M works driver Robby Foley ' 'and his young\n' ' Turner Motorsport teammate Justin Rothberg (both USA) ' 'celebrated\n' ' another title win, just like last year. “Justin has made ' 'incredible\n' ' progress this season, he’s on a great trajectory,” said ' 'Foley. “Our\n' ' second year working together has been awesome; we were ' 'faster, more\n' ' consistent, and racked up more wins. Huge thanks to Turner ' 'Motorsport,\n' ' Laticrete, all our partners, and every member of this ' 'incredible\n' ' team.” Rothberg added: “The stars really aligned for us. ' 'Indy came\n' ' through again. Robby and I are champions once more, and it ' 'feels fantastic.”

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\n' ' GT4/GT America (16.-19.10): BMW M Motorsport teams ' 'triumph\n' ' across the board.

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The celebrations among the BMW M Motorsport teams knew no ' 'bounds in\n' ' both GT4 America and GT America. At the GT4 America ' 'Indianapolis (USA)\n' ' season finale, all three class titles went to crews ' 'running the BMW M4\n' ' GT4 EVO. In the Silver class, Kenton Koch and Kevin Boehm ' '(both USA)\n' ' from Random Vandals Racing took the championship crown. ' 'Hats off to\n' " the whole Random Vandals Racing team this year. They've " 'given us a\n' ' rocketship every single race, I think we’ve consistently ' 'been one of\n' ' the fastest BMWs this whole season,” said Boehm. “I think ' 'it just goes\n' ' into the preparation that they do behind the scenes. What ' 'a day!” Koch\n' ' pulled off the remarkable feat of winning championships ' 'with both BMW\n' ' M Motorsport GT cars. Random Vandals Racing also dominated ' 'thePro-Am\n' ' category, where Josh Green and Sam Craven (both USA) ' 'secured the title\n' ' in the #94 BMW M4 GT4 EVO. “It’s been an amazing season ' 'for Josh and\n' ' me,” said Craven. “It was our first time in SRO, and ' 'Random Vandals\n' ' Racing did an incredible job. The whole team was just ' 'awesome,\n' ' awesome, awesome!”

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In the Am class, there was also no getting past the BMW ' 'M4 GT4 EVO.\n' ' James Clay and Charlie Postins (both USA) from the ' 'BimmerWorld Racing\n' ' team celebrated the championship victory. “I totally ' 'wanted it,” said\n' ' Clay. “But I was reminded of patience that I rarely show, ' 'but I showed\n' ' it today. That’s what you have to do to win the ' 'championship. It was a\n' ' great battle. Thank you guys for all the memories made ' 'over the last\n' ' four seasons.”

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In GT America, Justin Rothberg completed his double title ' 'success\n' ' with Turner Motorsport in the BMW M4 GT3 EVO, securing ' 'both\n' ' championships for himself and the team. This brought team ' 'principal\n' ' Will Turner’s squad their 11th and 12th titles in 28 years ' 'of racing –\n' ' exclusively with BMW M Motorsport cars. “Coming into this ' 'race, I was\n' ' hopeful that we’d win another championship, but walking ' 'away with two\n' ' is surreal,” said Turner. “I knew the team could do it, ' 'and things\n' ' just went our way. I’m super excited and ready to shoot ' 'for it again\n' ' next year. Every championship that we’ve had over the ' 'years has been a\n' ' little bit different, and they’re all special in different ' 'ways. Some\n' ' are harder than others, and this one was certainly ' 'difficult, but the\n' ' effort paid off.”

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', 'date': '2025-10-27T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW M Motorsport News, 27th October 2025.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453572EN/bmw-m-motorsport-news-27th-october-2025?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:46 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453479EN/bmw-group-launches-demo-fleet-for-diesel-replacement-fuels> {'content': 'Luxembourg / Munich.\n' '\n' 'The BMW Group is using its\n' ' presence at the "Fleet Europe Days" on 22 and 23 October in\n' ' Luxembourg to show fleet operators ways to decarbonise their ' 'fleets.\n' ' In addition to fully electrified vehicles, the focus will be on ' 'fuels\n' ' based on renewable raw materials, so-called Carbon Neutral ' 'Fuels (CNF).\n' '\n' '\n' '\n' 'Their advantage: the potential to save CO\n' '\n' '2\n' '\n' '. With more than\n' ' 250 million existing vehicles in Europe, their CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'footprint can be improved if the proportion of renewable fuels ' 'is\n' ' increased. A new technical solution used by the BMW Group is ' 'proof\n' ' that all BMW diesels in a fleet are fuelled exclusively with ' 'HVO100.\n' ' Refuelling data from the vehicle is compared with data from the ' 'fleet\n' " operator's payment system. This means that the fuel used by " 'the\n' ' vehicle can be traced seamlessly. An important step towards a\n' ' "CNF only-fleet" for fleet customers.\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr. Martin Kaufmann, Head of Powertrain Development at the BMW\n' ' Group: "Our goal is always to have more environmentally ' 'friendly\n' ' and efficient vehicles on the road. With the diesel replacement ' 'fuel\n' ' HVO100, we have an opportunity to reduce the CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'footprint\n' ' of vehicle fleets. Especially in the area of fuels that are not ' 'based\n' ' on fossil fuels, we see a potential that we are ready to ' 'realise.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bernhard Kuhnt, Head of Sales Region Europe, BMW Group:\n' ' "Fleet customers are extremely important for sales in Europe ' 'and\n' ' at the same time diesel remains a very good powertrain ' 'technology for\n' ' many fleets.\n' '\n' '\n' '\n' 'The use of HVO100 offers a way to quickly reduce CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'emissions that takes into account individual use cases - whether\n' ' driving long distances or towing a trailer - and can thus help ' 'our\n' ' fleet customers reduce their CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'footprint."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Initial contractual agreements with the operators of large BMW\n' ' diesel fleets in Germany and Italy are imminent. These test ' 'fleets,\n' ' together with the internal BMW Group fleet that has already ' 'been\n' ' launched, will provide important data and findings for the ' 'further\n' ' improvement of the technical solution.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'HVO100 used in the first fuelling of all diesel produced in ' 'Germany\n' '\n' '\n' '\n' 'Since January 2025, all diesel models produced in Germany are ' 'being\n' ' fuelled with HVO100 before delivery to dealers. This step ' 'underlines\n' " BMW's commitment to making decarbonisation possible and " 'achievable\n' " today. The abbreviation HVO stands for 'Hydrotreated Vegetable " "Oil'\n" " and the suffix '100' indicates that it is filled with 100 per " 'cent\n' ' pure fuel.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '"Neste MY Renewable Diesel™" HVO100 is used at the\n' ' BMW Group plants in Munich, Dingolfing, Regensburg and ' 'Leipzig.\n' '\n' '\n' '\n' 'The fuel from Finnish manufacturer Neste enables a CO2e reduction ' 'of\n' ' up to 90 per cent ("well to wheel") compared to fossil\n' ' diesel. The initial filling at the plants before delivery to ' 'the BMW\n' ' Group dealer organisation is five to eight litres, depending on ' 'the model.\n' '\n' '\n' '\n' 'For the BMW Group, technological openness is a top priority.\n' ' "Options instead of bans" is its motto. The company\n' ' continues to invest in a broad portfolio - from battery ' 'electric\n' ' vehicles, plug-in hybrids and hydrogen fuel cells to highly ' 'efficient\n' ' combustion engines that can run on renewable fuels.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group has long approved its vehicles for a variety of\n' ' regenerative fuels: HVO according to EN15940 as well as B10 and ' 'eFuels\n' ' according to EN590 for diesel engines. In addition, E20/25 and ' 'eFuels\n' ' according to EN228 for petrol engines.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Regulatory framework conditions must catch up\n' '\n' '\n' '\n' 'Regulation must catch up. To accelerate the uptake of renewable ' 'fuels\n' ' across the market, the BMW Group is calling for an ambitious\n' ' implementation of the Renewable Energy Directive (RED III), ' 'including\n' ' national quotas that require at least a 30% reduction in ' 'greenhouse\n' ' gas emissions from fuels, to be transposed into national law by ' '2025.\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr. Thomas Becker, Head of Policy, External Relations and\n' ' Sustainability at the BMW Group, says: "The BMW Group demands\n' ' that every measure to reduce CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'emissions is taken into\n' " account at every stage of a vehicle's life cycle. This also " 'includes\n' ' the use of renewable fuels - especially for vehicles that ' 'primarily\n' ' run on CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-neutral fuel (CNF). These must be formally\n' ' recognised in EU fleet legislation. The fuels are available, ' 'what we\n' ' need now is a pragmatic and quickly implementable regulation ' 'that\n' ' enables companies to develop innovations and make them ' 'marketable."', 'content_html': '
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\n' ' Luxembourg / Munich. The BMW Group is ' 'using its\n' ' presence at the "Fleet Europe Days" on 22 and 23 October ' 'in\n' ' Luxembourg to show fleet operators ways to decarbonise ' 'their fleets.\n' ' In addition to fully electrified vehicles, the focus will ' 'be on fuels\n' ' based on renewable raw materials, so-called Carbon Neutral ' 'Fuels (CNF).

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Their advantage: the potential to save CO2. ' 'With more than\n' ' 250 million existing vehicles in Europe, their ' 'CO2\n' ' footprint can be improved if the proportion of renewable ' 'fuels is\n' ' increased. A new technical solution used by the BMW Group ' 'is proof\n' ' that all BMW diesels in a fleet are fuelled exclusively ' 'with HVO100.\n' ' Refuelling data from the vehicle is compared with data ' 'from the fleet\n' " operator's payment system. This means that the fuel used " 'by the\n' ' vehicle can be traced seamlessly. An important step ' 'towards a\n' ' "CNF only-fleet" for fleet customers.
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Dr. Martin Kaufmann, Head of Powertrain Development at ' 'the BMW\n' ' Group: "Our goal is always to have more environmentally ' 'friendly\n' ' and efficient vehicles on the road. With the diesel ' 'replacement fuel\n' ' HVO100, we have an opportunity to reduce the ' 'CO2 footprint\n' ' of vehicle fleets. Especially in the area of fuels that ' 'are not based\n' ' on fossil fuels, we see a potential that we are ready to ' 'realise.”

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Bernhard Kuhnt, Head of Sales Region Europe, BMW ' 'Group:\n' ' "Fleet customers are extremely important for sales in ' 'Europe and\n' ' at the same time diesel remains a very good powertrain ' 'technology for\n' ' many fleets.

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The use of HVO100 offers a way to quickly reduce ' 'CO2\n' ' emissions that takes into account individual use cases - ' 'whether\n' ' driving long distances or towing a trailer - and can thus ' 'help our\n' ' fleet customers reduce their CO2 ' 'footprint."

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Initial contractual agreements with the operators of ' 'large BMW\n' ' diesel fleets in Germany and Italy are imminent. These ' 'test fleets,\n' ' together with the internal BMW Group fleet that has ' 'already been\n' ' launched, will provide important data and findings for the ' 'further\n' ' improvement of the technical solution.
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\n' ' HVO100 used in the first fuelling of all diesel ' 'produced in Germany

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Since January 2025, all diesel models produced in Germany ' 'are being\n' ' fuelled with HVO100 before delivery to dealers. This step ' 'underlines\n' " BMW's commitment to making decarbonisation possible and " 'achievable\n' " today. The abbreviation HVO stands for 'Hydrotreated " "Vegetable Oil'\n" " and the suffix '100' indicates that it is filled with 100 " 'per cent\n' ' pure fuel.

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"Neste MY Renewable Diesel™" HVO100 is used at ' 'the\n' ' BMW Group plants in Munich, Dingolfing, Regensburg and ' 'Leipzig.

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The fuel from Finnish manufacturer Neste enables a CO2e ' 'reduction of\n' ' up to 90 per cent ("well to wheel") compared to fossil\n' ' diesel. The initial filling at the plants before delivery ' 'to the BMW\n' ' Group dealer organisation is five to eight litres, ' 'depending on the model.
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For the BMW Group, technological openness is a top ' 'priority.\n' ' "Options instead of bans" is its motto. The company\n' ' continues to invest in a broad portfolio - from battery ' 'electric\n' ' vehicles, plug-in hybrids and hydrogen fuel cells to ' 'highly efficient\n' ' combustion engines that can run on renewable fuels.

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The BMW Group has long approved its vehicles for a ' 'variety of\n' ' regenerative fuels: HVO according to EN15940 as well as ' 'B10 and eFuels\n' ' according to EN590 for diesel engines. In addition, E20/25 ' 'and eFuels\n' ' according to EN228 for petrol engines.
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\n' ' Regulatory framework conditions must catch ' 'up

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Regulation must catch up. To accelerate the uptake of ' 'renewable fuels\n' ' across the market, the BMW Group is calling for an ' 'ambitious\n' ' implementation of the Renewable Energy Directive (RED ' 'III), including\n' ' national quotas that require at least a 30% reduction in ' 'greenhouse\n' ' gas emissions from fuels, to be transposed into national ' 'law by 2025.
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Dr. Thomas Becker, Head of Policy, External Relations ' 'and\n' ' Sustainability at the BMW Group, says: "The BMW Group ' 'demands\n' ' that every measure to reduce CO2 emissions is ' 'taken into\n' " account at every stage of a vehicle's life cycle. This " 'also includes\n' ' the use of renewable fuels - especially for vehicles that ' 'primarily\n' ' run on CO2-neutral fuel (CNF). These must be ' 'formally\n' ' recognised in EU fleet legislation. The fuels are ' 'available, what we\n' ' need now is a pragmatic and quickly implementable ' 'regulation that\n' ' enables companies to develop innovations and make them ' 'marketable."

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', 'date': '2025-10-22T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Group launches demo fleet for diesel replacement fuels', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453479EN/bmw-group-launches-demo-fleet-for-diesel-replacement-fuels'} 2025-11-16 01:00:46 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:46 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453516EN/successful-auction-of-the-bmw-r-18-transcontinental-signed-by-pope-leo-xiv-on-october-18-2025-as-part-of-a-sotheby%E2%80%99s-auction-in-munich> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'On September 3, 2025, during a ceremonial\n' ' event at the Vatican, a specially customized BMW R 18 ' 'Transcontinental\n' ' was presented to Pope Leo XIV. for blessing and signing on the ' 'motorcycle.\n' '\n' '\n' '\n' 'This uniquely customized R 18 Transcontinental, donated by BMW\n' ' Motorrad and bearing the signature of the Pontiff, was ' 'successfully\n' " auctioned by Missio Austria through Sotheby's at Motorworld in " 'Munich\n' ' on October 18, 2025. The proceeds from this auction, amounting ' 'to\n' " 130,000 euros, will go to children's aid projects in " 'Madagascar.\n' '\n' '\n' '\n' 'Markus Flasch, CEO BMW Motorrad: "The fantastic result of the\n' ' auction of our R 18 Transcontinental signed by Pope Leo XIV. is ' 'a\n' ' wonderful final highlight of this charity campaign. Like ' 'everyone\n' ' involved, I am also delighted that we can make a significant\n' ' contribution with the auction proceeds of 130,000 euros to ' 'support aid\n' ' projects for children in Madagascar together with Missio ' 'Austria. And\n' ' of course, I wish the new owner lots of fun with this unique ' 'BMW R 18 Transcontinental.', 'content_html': '
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\n' ' Munich. On September 3, 2025, during a ' 'ceremonial\n' ' event at the Vatican, a specially customized BMW R 18 ' 'Transcontinental\n' ' was presented to Pope Leo XIV. for blessing and signing on ' 'the motorcycle.

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This uniquely customized R 18 Transcontinental, donated ' 'by BMW\n' ' Motorrad and bearing the signature of the Pontiff, was ' 'successfully\n' " auctioned by Missio Austria through Sotheby's at " 'Motorworld in Munich\n' ' on October 18, 2025. The proceeds from this auction, ' 'amounting to\n' " 130,000 euros, will go to children's aid projects in " 'Madagascar.

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Markus Flasch, CEO BMW Motorrad: "The fantastic result of ' 'the\n' ' auction of our R 18 Transcontinental signed by Pope Leo ' 'XIV. is a\n' ' wonderful final highlight of this charity campaign. Like ' 'everyone\n' ' involved, I am also delighted that we can make a ' 'significant\n' ' contribution with the auction proceeds of 130,000 euros to ' 'support aid\n' ' projects for children in Madagascar together with Missio ' 'Austria. And\n' ' of course, I wish the new owner lots of fun with this ' 'unique BMW R 18 Transcontinental.

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', 'date': '2025-10-24T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Successful auction of the BMW R 18 Transcontinental signed by Pope ' 'Leo XIV. on October 18, 2025, as part of a Sotheby’s auction in ' 'Munich.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453516EN/successful-auction-of-the-bmw-r-18-transcontinental-signed-by-pope-leo-xiv-on-october-18-2025-as-part-of-a-sotheby%E2%80%99s-auction-in-munich'} 2025-11-16 01:00:46 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452795EN/british-with-a-twist:-the-mini-paul-smith-edition?showMedia=photo> {'content': 'London / Munich.\n' '\n' 'Paul Smith and MINI – two\n' ' traditional British brands have taken their partnership to the ' 'next\n' ' level and created something great: The new MINI Paul Smith ' 'Edition.\n' ' Following the MINI STRIP in 2021 and the MINI Recharged by Paul ' 'Smith\n' ' in 2022, the British designer is now bringing his world-famous ' 'design\n' ' language – ‘Classic with a twist’ – to the new MINI family. ' 'Whether\n' ' electric or combustion engine, the edition will be available ' 'for all\n' ' MINI Cooper 3-door, 5-door and Convertible models, with the ' 'exception\n' ' of the John Cooper Works models. The look and details not only ' 'show\n' ' Paul Smith’s signature style — but also the brands playful, ' 'optimistic\n' ' and independent spirit. The MINI Paul Smith Edition celebrates ' 'its\n' ' world premiere on October 29 at Japan Mobility Show in Tokyo.\n' '\n' '\n' '\n' '“It’s not often that you see two icons of British design work\n' ' together in this way and it’s wonderful that our partnership ' 'has\n' ' carried on over so many years. The MINI Paul Smith Edition has ' 'been a\n' ' real privilege and a wonderful opportunity… new colours and ' 'new\n' ' unexpected details that will be a welcomed surprise,” adds Sir ' 'Paul\n' ' Smith, expressing his thoughts on the collaboration and the new ' 'design.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Unmistakable look with a British\n' ' twist.\n' '\n' 'Combining MINI design with Paul Smith’s\n' ' distinctive style: Exclusive exterior colours, sophisticated ' 'accents\n' ' and unexpected details bring the shared history of MINI and ' 'Paul Smith\n' ' into the present.\n' '\n' '\n' '\n' '"MINI and Paul Smith embody a shared mindset of positivity,\n' " embracing the motto of this edition: 'Every day is a new " "beginning.'\n" ' Our collaboration celebrates a mutual love for design and ' 'meticulous\n' " attention to detail. Unexpected elements, such as the 'hello'\n" ' projection on the ground and Paul Smith’s handwritten ' 'inscription\n' ' bring a smile to your face right upon entering the car," says\n' ' Holger Hampf, Head of MINI Design.\n' '\n' '\n' '\n' 'The MINI Paul Smith Edition offers a choice of three exterior ' 'paint\n' ' finishes, two of which are edition-exclusive: Statement Grey is ' 'a\n' ' modern interpretation of the classic Mini Austin Seven colour ' 'from\n' ' 1959 – a clear, bluish-tinted grey shade and self-confident ' 'statement\n' ' of timeless modernity. Inspired White is a contemporary homage ' 'to the\n' ' popular Classic Mini Beige colour, and finally the elegant and ' 'classic\n' ' Midnight Black Metallic from the current MINI Family.\n' '\n' '\n' '\n' 'Regardless of the body colour, the specially created Nottingham ' 'Green\n' " paintwork – a tribute to Sir Paul's hometown – adds " 'sophisticated\n' ' accents to the side mirrors, the octagonal radiator grille, the ' 'wheel\n' ' hub covers with Paul Smith lettering and as the paintwork for ' 'one of\n' ' the two roof variants.\n' '\n' '\n' '\n' 'In addition to the colour variants, numerous details ' 'characterise\n' " Paul Smith's signature and make the MINI Paul Smith Edition\n" ' unmistakable: The ‘Signature Stripe’, a central design feature ' 'of the\n' ' British designer, adorns the roof in Nottingham Green at the ' 'rear of\n' " the driver's side. The alternative version of the roof " 'features\n' ' elegant stripes in Jet Black in varying thickness, both matte ' 'and\n' ' glossy. The MINI Cooper Convertible Paul Smith Edition is ' 'supplied\n' ' with a black soft top.\n' '\n' '\n' '\n' 'All edition vehicles are equipped with 18-inch Night Flash Spoke\n' ' black aluminium wheels with tinted clear coat in Dark Steel. ' 'The MINI\n' ' logo at the front and rear is offered in newly designed Black ' 'Blue and\n' ' complements the colour composition of Paul Smith and MINI. On ' 'the\n' " black horizontal handle strip at the rear, Paul Smith's " 'signature\n' ' refers to the creative spirit behind the vehicle design.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'British restraint and elegance in the interior.\n' '\n' '\n' '\n' 'British character is also reflected in the interior with ' 'numerous\n' ' components featuring a modern, elegant look. The knitted ' 'surfaces on\n' ' the dashboard and door panels appear in black, while Paul ' 'Smith\n' ' fabrics in tone-on-tone stripe patterns serve as inspiration ' 'for the\n' ' special structure of the dashboard. The Nightshade Blue sports ' 'seats\n' ' are made of Vescin and have knitted textile in the shoulder ' 'and\n' ' headrest areas. Drawn from the Signature Stripe, the ' 'decorative\n' " stitching on the steering wheel's textile band is designed in " 'bright\n' ' colours - quintessentially Paul Smith.\n' '\n' '\n' '\n' 'The round display in the centre of the cockpit also appears with ' 'one\n' ' of three different Paul Smith backgrounds when Personal Mode ' 'is\n' ' selected. Small hidden details underline the British design ' 'influence\n' ' - but also the playful character of the designer: when the door ' 'is\n' ' opened, the driver and front passenger are greeted with a ' 'handwritten\n' " ‘Hello’ as a light projection on the floor and Smith's motto " '‘Every\n' ' day is a new beginning’ on the door sill, reflecting the ' 'positive\n' ' mindset of both brands. \xa0A graphic of a stylized ‘rabbit’ ' 'hand-drawn\n' ' by Paul Smith on the floor mat complete the interior details.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'A collaboration that blends British heritage, bold creativity\n' ' and contemporary sophistication.\n' '\n' 'MINI and Sir Paul\n' ' Smith: two icons that are not only linked by their British ' 'heritage\n' ' but also look back on exclusive collaborations resulting in ' 'unique\n' ' styling. Their joint creative success story began in 1998, when ' 'the\n' ' designer created a limited edition of the classic Mini: a ' 'specially\n' ' created blue colour and matching anthracite-coloured alloy ' 'wheels lent\n' ' the iconic model the signature of Paul Smith.\n' '\n' '\n' '\n' 'To mark the 40th birthday of the classic MINI in 1999, the ' 'fashion\n' ' designer dipped an exclusive one-off in his characteristic ' 'stripe\n' ' design, using 86 stripes in 26 colours.\n' '\n' '\n' '\n' 'In 2021, the MINI STRIP celebrated its world premiere: a vehicle\n' ' designed using only what Paul Smith considered absolutely ' 'necessary.\n' ' The result was a customised one-off car that despite its ' 'minimalist\n' " design and in keeping with Smith's guiding principle of " '‘classic with\n' ' a twist’, was not without unexpected and loving details.\n' '\n' '\n' '\n' 'In 2022, Paul Smith went back to the roots of the collaboration ' 'with\n' ' the MINI Recharged by Paul Smith. A classic found its way into ' 'the\n' ' now: a Classic Mini from the 1998 MINI Paul Smith Edition was\n' ' transformed into a modernised electric vehicle. With a focus ' 'on\n' ' quality and functionality, a contemporary vehicle was created ' 'that can\n' ' also be seen as a tribute to the tradition and heritage of the ' 'classic MINI.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Paul Smith MINI Collection\n' '\n' '\n' '\n' 'But it is not only Sir Paul Smith who inspires MINI with\n' ' creative ideas - the inspiration also works in reverse: the ' 'designer\n' ' repeatedly uses MINI as a motif on exclusive pieces in his\n' ' collections. To celebrate the launch of the MINI Paul Smith ' 'Edition,\n' ' Paul Smith will release a capsule collection of bags inspired ' 'by\n' ' details from the latest MINI collaboration.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In case of queries, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Franziska Liebert, Spokesperson MINI\n' '\n' 'Phone:\n' ' +49-151-601-28030\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'franziska.liebert@mini.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Micaela Sandstede, Head of Communications\n' ' MINI\n' '\n' 'Phone:\xa0+49-176-601-61611\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'micaela.sandstede@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Michaela Martinus, Spokesperson MINI\n' ' Design\n' '\n' 'Phone: +49-160-963-13773\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'michaela.martinus@bmwgroup.com', 'content_html': '
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\n' ' London / Munich. Paul Smith and MINI – ' 'two\n' ' traditional British brands have taken their partnership to ' 'the next\n' ' level and created something great: The new MINI Paul Smith ' 'Edition.\n' ' Following the MINI STRIP in 2021 and the MINI Recharged by ' 'Paul Smith\n' ' in 2022, the British designer is now bringing his ' 'world-famous design\n' ' language – ‘Classic with a twist’ – to the new MINI ' 'family. Whether\n' ' electric or combustion engine, the edition will be ' 'available for all\n' ' MINI Cooper 3-door, 5-door and Convertible models, with ' 'the exception\n' ' of the John Cooper Works models. The look and details not ' 'only show\n' ' Paul Smith’s signature style — but also the brands ' 'playful, optimistic\n' ' and independent spirit. The MINI Paul Smith Edition ' 'celebrates its\n' ' world premiere on October 29 at Japan Mobility Show in ' 'Tokyo.

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“It’s not often that you see two icons of British design ' 'work\n' ' together in this way and it’s wonderful that our ' 'partnership has\n' ' carried on over so many years. The MINI Paul Smith Edition ' 'has been a\n' ' real privilege and a wonderful opportunity… new colours ' 'and new\n' ' unexpected details that will be a welcomed surprise,” adds ' 'Sir Paul\n' ' Smith, expressing his thoughts on the collaboration and ' 'the new design.

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\n' ' Unmistakable look with a British\n' ' twist.
Combining MINI design with Paul ' 'Smith’s\n' ' distinctive style: Exclusive exterior colours, ' 'sophisticated accents\n' ' and unexpected details bring the shared history of MINI ' 'and Paul Smith\n' ' into the present.

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"MINI and Paul Smith embody a shared mindset of ' 'positivity,\n' " embracing the motto of this edition: 'Every day is a new " "beginning.'\n" ' Our collaboration celebrates a mutual love for design and ' 'meticulous\n' ' attention to detail. Unexpected elements, such as the ' "'hello'\n" ' projection on the ground and Paul Smith’s handwritten ' 'inscription\n' ' bring a smile to your face right upon entering the car," ' 'says\n' ' Holger Hampf, Head of MINI Design.

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The MINI Paul Smith Edition offers a choice of three ' 'exterior paint\n' ' finishes, two of which are edition-exclusive: Statement ' 'Grey is a\n' ' modern interpretation of the classic Mini Austin Seven ' 'colour from\n' ' 1959 – a clear, bluish-tinted grey shade and ' 'self-confident statement\n' ' of timeless modernity. Inspired White is a contemporary ' 'homage to the\n' ' popular Classic Mini Beige colour, and finally the elegant ' 'and classic\n' ' Midnight Black Metallic from the current MINI Family.

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Regardless of the body colour, the specially created ' 'Nottingham Green\n' " paintwork – a tribute to Sir Paul's hometown – adds " 'sophisticated\n' ' accents to the side mirrors, the octagonal radiator ' 'grille, the wheel\n' ' hub covers with Paul Smith lettering and as the paintwork ' 'for one of\n' ' the two roof variants.

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In addition to the colour variants, numerous details ' 'characterise\n' " Paul Smith's signature and make the MINI Paul Smith " 'Edition\n' ' unmistakable: The ‘Signature Stripe’, a central design ' 'feature of the\n' ' British designer, adorns the roof in Nottingham Green at ' 'the rear of\n' " the driver's side. The alternative version of the roof " 'features\n' ' elegant stripes in Jet Black in varying thickness, both ' 'matte and\n' ' glossy. The MINI Cooper Convertible Paul Smith Edition is ' 'supplied\n' ' with a black soft top.

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All edition vehicles are equipped with 18-inch Night ' 'Flash Spoke\n' ' black aluminium wheels with tinted clear coat in Dark ' 'Steel. The MINI\n' ' logo at the front and rear is offered in newly designed ' 'Black Blue and\n' ' complements the colour composition of Paul Smith and MINI. ' 'On the\n' " black horizontal handle strip at the rear, Paul Smith's " 'signature\n' ' refers to the creative spirit behind the vehicle ' 'design.

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\n' ' British restraint and elegance in the ' 'interior.

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British character is also reflected in the interior with ' 'numerous\n' ' components featuring a modern, elegant look. The knitted ' 'surfaces on\n' ' the dashboard and door panels appear in black, while Paul ' 'Smith\n' ' fabrics in tone-on-tone stripe patterns serve as ' 'inspiration for the\n' ' special structure of the dashboard. The Nightshade Blue ' 'sports seats\n' ' are made of Vescin and have knitted textile in the ' 'shoulder and\n' ' headrest areas. Drawn from the Signature Stripe, the ' 'decorative\n' " stitching on the steering wheel's textile band is designed " 'in bright\n' ' colours - quintessentially Paul Smith.

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The round display in the centre of the cockpit also ' 'appears with one\n' ' of three different Paul Smith backgrounds when Personal ' 'Mode is\n' ' selected. Small hidden details underline the British ' 'design influence\n' ' - but also the playful character of the designer: when the ' 'door is\n' ' opened, the driver and front passenger are greeted with a ' 'handwritten\n' " ‘Hello’ as a light projection on the floor and Smith's " 'motto ‘Every\n' ' day is a new beginning’ on the door sill, reflecting the ' 'positive\n' ' mindset of both brands. \xa0A graphic of a stylized ' '‘rabbit’ hand-drawn\n' ' by Paul Smith on the floor mat complete the interior ' 'details.

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\n' ' A collaboration that blends British heritage, bold ' 'creativity\n' ' and contemporary sophistication.
MINI and ' 'Sir Paul\n' ' Smith: two icons that are not only linked by their British ' 'heritage\n' ' but also look back on exclusive collaborations resulting ' 'in unique\n' ' styling. Their joint creative success story began in 1998, ' 'when the\n' ' designer created a limited edition of the classic Mini: a ' 'specially\n' ' created blue colour and matching anthracite-coloured alloy ' 'wheels lent\n' ' the iconic model the signature of Paul Smith.

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To mark the 40th birthday of the classic MINI in 1999, ' 'the fashion\n' ' designer dipped an exclusive one-off in his characteristic ' 'stripe\n' ' design, using 86 stripes in 26 colours.

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In 2021, the MINI STRIP celebrated its world premiere: a ' 'vehicle\n' ' designed using only what Paul Smith considered absolutely ' 'necessary.\n' ' The result was a customised one-off car that despite its ' 'minimalist\n' " design and in keeping with Smith's guiding principle of " '‘classic with\n' ' a twist’, was not without unexpected and loving ' 'details.

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In 2022, Paul Smith went back to the roots of the ' 'collaboration with\n' ' the MINI Recharged by Paul Smith. A classic found its way ' 'into the\n' ' now: a Classic Mini from the 1998 MINI Paul Smith Edition ' 'was\n' ' transformed into a modernised electric vehicle. With a ' 'focus on\n' ' quality and functionality, a contemporary vehicle was ' 'created that can\n' ' also be seen as a tribute to the tradition and heritage of ' 'the classic MINI.

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\n' ' Paul Smith MINI Collection\n' '
But it is not only Sir Paul Smith who inspires MINI ' 'with\n' ' creative ideas - the inspiration also works in reverse: ' 'the designer\n' ' repeatedly uses MINI as a motif on exclusive pieces in ' 'his\n' ' collections. To celebrate the launch of the MINI Paul ' 'Smith Edition,\n' ' Paul Smith will release a capsule collection of bags ' 'inspired by\n' ' details from the latest MINI collaboration.

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In case of queries, please contact:

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\n' ' Corporate Communications

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\n' ' Franziska Liebert, Spokesperson ' 'MINI
Phone:\n' ' +49-151-601-28030
E-mail: franziska.liebert@mini.com

\n' '

\n' ' Micaela Sandstede, Head of Communications\n' ' MINI
Phone:\xa0' '+49-176-601-61611
E-mail:micaela.sandstede@bmw.de

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\n' ' Michaela Martinus, Spokesperson MINI\n' ' Design
Phone: +49-160-963-13773
E-mail: michaela.martinus@bmwgroup.com

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\n' ' Munich. On September 3, 2025, during a ' 'ceremonial\n' ' event at the Vatican, a specially customized BMW R 18 ' 'Transcontinental\n' ' was presented to Pope Leo XIV. for blessing and signing on ' 'the motorcycle.

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This uniquely customized R 18 Transcontinental, donated ' 'by BMW\n' ' Motorrad and bearing the signature of the Pontiff, was ' 'successfully\n' " auctioned by Missio Austria through Sotheby's at " 'Motorworld in Munich\n' ' on October 18, 2025. The proceeds from this auction, ' 'amounting to\n' " 130,000 euros, will go to children's aid projects in " 'Madagascar.

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Markus Flasch, CEO BMW Motorrad: "The fantastic result of ' 'the\n' ' auction of our R 18 Transcontinental signed by Pope Leo ' 'XIV. is a\n' ' wonderful final highlight of this charity campaign. Like ' 'everyone\n' ' involved, I am also delighted that we can make a ' 'significant\n' ' contribution with the auction proceeds of 130,000 euros to ' 'support aid\n' ' projects for children in Madagascar together with Missio ' 'Austria. And\n' ' of course, I wish the new owner lots of fun with this ' 'unique BMW R 18 Transcontinental.

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', 'date': '2025-10-24T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Successful auction of the BMW R 18 Transcontinental signed by Pope ' 'Leo XIV. on October 18, 2025, as part of a Sotheby’s auction in ' 'Munich.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453516EN/successful-auction-of-the-bmw-r-18-transcontinental-signed-by-pope-leo-xiv-on-october-18-2025-as-part-of-a-sotheby%E2%80%99s-auction-in-munich?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:46 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453150EN/dtm:-bitter-end-for-ren%C3%A9-rast-in-the-title-showdown-at-hockenheim-%E2%80%93-marco-wittmann-on-the-podium?showMedia=photo> {'content': 'Hockenheim.\n' '\n' '\n' '\n' "The dream of a fourth DTM drivers' title for René Rast (GER)\n" ' has been shattered. In the final race of the season at the\n' ' Hockenheimring (GER), the 38-year-old had excellent chances ' 'in the\n' ' showdown for the championship after a strong start, running ' 'in\n' ' second place. However, a collision in the first lap ended all ' 'his\n' ' hopes. On Friday, ahead of the race weekend, Rast had ' 'announced his\n' ' provisional retirement from DTM. Marco Wittmann (GER) shone ' 'in the\n' ' Sunday race, securing a podium finish in second place during ' 'a\n' ' dramatic season finale.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'After finishing seventh on Saturday, Rast started Sunday’s race ' 'from\n' ' fifth position but quickly moved up to second place in the ' 'first few\n' ' corners thanks to a brilliant start. However, at the hairpin, ' 'he was\n' ' pushed wide and, as a result of a chain reaction, was hit twice ' 'by\n' ' other cars. His #33 RoboMarkets BMW M4 GT3 EVO sustained such ' 'severe\n' ' damage that he had to retire from the race in the very first ' 'lap,\n' ' ending his bid for a fourth DTM title. A victory, which was ' 'well\n' ' within reach, would have been enough to crown him champion. ' 'Thus, Rast\n' ' concluded what is, at least for now, his final DTM season in ' 'position\n' " sixth in the drivers' standings.\n" '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'On Friday, Rast had already announced that he would not compete ' 'in\n' ' DTM in 2026, choosing instead to focus on other race programmes ' 'with\n' ' BMW M Motorsport. Over eight full seasons, Rast achieved three ' 'titles,\n' ' 31 victories, and 26 pole positions. He did not rule out a ' 'potential\n' ' return to DTM at a later date.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'For Marco Wittmann, the season ended with a fantastic comeback ' 'and a\n' ' dramatic final lap. Starting from 17th on the grid, Wittmann ' 'climbed\n' ' to second place and challenged Ayhancan Güven (TUR, Porsche) ' 'for the\n' ' race win in the final sprint, as Güven was fighting for the\n' ' championship title. Wittmann initially overtook Güven but was\n' ' countered by a bold move from Güven just a few corners before ' 'the\n' ' finish line. Thanks to his second-place finish, Wittmann ended ' 'the\n' " season in position five in the drivers' standings. Schubert " 'Motorsport\n' ' secured second place in the team standings. The team from ' 'Oschersleben\n' ' (GER) celebrated a total of three victories by Rast and six ' 'additional\n' ' podium finishes in 2025 – two for Rast and four for Wittmann.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'ADAC GT Masters: Podium finish for FK Performance Motorsport\n' ' to close the season.\n' '\n' '\n' '\n' 'As in the DTM, BMW M Motorsport teams and drivers were in the\n' ' title fight until the final weekend in Hockenheim in the ' 'supporting\n' ' series ADAC GT Masters and ADAC GT4 Germany. However, the ' 'ultimate\n' ' success also eluded them there. In the ADAC GT Masters, the FK\n' ' Performance Motorsport duo Leyton Fourie (RSA) and Tim ' 'Zimmermann\n' ' (GER) in the #11 BMW M4 GT3 EVO ended the season on a positive ' 'note\n' ' with a second-place podium finish.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Quotes from the race weekend:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport):\n' '\n' '"Congratulations to Marco Wittmann for a fantastic podium finish\n' ' in Sunday’s race. That was a very strong performance. However, ' 'looking\n' ' at the championship, the disappointment naturally outweighs ' 'the\n' ' positives. After Marco was practically out of the race on ' 'Saturday due\n' ' to a tyre issue, things looked very promising for René Rast. He ' 'had a\n' ' strong weekend and was already in second place after the start ' 'on\n' ' Sunday. Unfortunately, the collision at the hairpin cost him ' 'all his\n' ' chances. We would have preferred to fight for the title until ' 'the\n' ' final lap, but it wasn’t meant to be. Many thanks to everyone ' 'at BMW M\n' ' Motorsport and Schubert Motorsport for a very good season with ' 'the BMW\n' ' M4 GT3 EVO. We were in the title race with both drivers until ' 'the\n' ' final weekend, which underscores our consistently strong ' 'performance.\n' ' The pit stops by the crews were especially outstanding.\n' ' Congratulations to Ayhancan Güven and Manthey EMA on winning ' 'the title!"\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Björn Lellmann (Head of Customer Racing at BMW M\n' ' Motorsport):\n' '\n' '"We can all be proud of this DTM season. We\n' ' were in the title fight until the very end and have made ' 'significant\n' ' progress compared to last year. René Rast and Marco Wittmann ' 'were very\n' ' close throughout the season and brought success to the team ' 'together.\n' ' It’s bitter that the season ended this way. We lost René in the ' 'first\n' ' lap, and Marco would have deserved the win in the final race.\n' ' Unfortunately, it wasn’t meant to be, but we’ll come back ' 'stronger\n' ' next season. In the ADAC GT Masters and ADAC GT4 Germany, we\n' ' unfortunately lost our title chances as well. Nevertheless, the ' 'podium\n' ' finish for FK Performance Motorsport in the ADAC GT Masters is ' 'a\n' ' positive conclusion. Our teams and drivers have learned a lot ' 'and will\n' ' surely come back stronger."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Torsten Schubert (Team Principal, Schubert\n' ' Motorsport):\n' '\n' '"It’s incredibly unfortunate that René\n' ' Rast’s race ended so early today. He was already past Ayhancan ' 'Güven\n' ' but was then pushed wide, leading to the unfortunate collision. ' 'Such\n' ' incidents can happen in the tight DTM starts. You could see ' 'from Marco\n' " Wittmann's pace, the strong strategy, and the quick pit stops " 'what\n' ' would have been possible for René today as well. Marco stormed ' 'from\n' ' 17th to second place and truly deserved the win. He drove a ' 'fantastic\n' ' race. Overall, we had a good season and celebrated several ' 'victories.\n' ' Our pit stops were consistently top-level. It would have been\n' ' well-deserved for us to finish at the top of the championship\n' ' standings. But we’ll take it as it is and come back stronger ' 'next season."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Marco Wittmann (#11 Schaeffler BMW M4 GT3 EVO, R1: 18th place,\n' ' R2: 2nd place):\n' '\n' '"Climbing from 17th to second was a\n' ' strong statement to end the season, I think. The final lap is\n' ' certainly up for debate. I was already past Ayhancan Güven, and ' 'his\n' ' counter-move in the Sachs Curve was borderline from my ' 'perspective.\n' ' Nevertheless, it was a nice season finale for me. Of course, I ' 'feel\n' ' very sorry for René that he was taken out of the race so early. ' 'I\n' ' think we had a strong package today. Overall, it was a crazy ' 'season\n' ' with a title fight that I believe is rare in DTM. We lost too ' 'much\n' ' ground at some events, which ultimately took us out of the ' 'title\n' ' fight. Still, we can be satisfied in the end. This season ' 'provides a\n' ' solid foundation to build on."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'René Rast (#33 RoboMarkets BMW M4 GT3 EVO, R1: 7th place, R2:\n' ' DNF):\n' '\n' '"I’m at a loss for words after this bitter end to\n' ' the season. My start in Sunday’s race was fantastic; I was ' 'already in\n' ' second place, and the pace of our car was excellent. I think a ' 'win was\n' ' absolutely possible. To be taken out of the title fight in this ' 'way in\n' ' the first lap is incredibly bitter. This is not the conclusion ' 'I had\n' ' dreamed of for my DTM career. However, I decided some time ago ' 'to at\n' ' least temporarily end my DTM journey. I will not be competing ' 'in the\n' ' DTM in 2026. This decision was not an easy one for me, as this ' 'racing\n' ' series has been like a second home to me. I would like to ' 'sincerely\n' ' thank all the teams I have raced with, the mechanics who gave ' 'their\n' ' all in the garage, and the engineers who never stopped striving ' 'for\n' ' perfection. Without your hard work and passion, my successes ' 'would not\n' ' have been possible. I am also deeply grateful for the memories, ' 'the\n' ' victories, the challenges, and especially for the fans who ' 'have\n' ' supported me every step of the way. Even though I won’t be on ' 'the DTM\n' ' grid next year, I am excited about the opportunities ahead – ' 'and who\n' ' knows what the future will bring?"', 'content_html': '
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\n' ' Hockenheim.\n' " The dream of a fourth DTM drivers' title for René " 'Rast (GER)\n' ' has been shattered. In the final race of the season at ' 'the\n' ' Hockenheimring (GER), the 38-year-old had excellent ' 'chances in the\n' ' showdown for the championship after a strong start, ' 'running in\n' ' second place. However, a collision in the first lap ' 'ended all his\n' ' hopes. On Friday, ahead of the race weekend, Rast had ' 'announced his\n' ' provisional retirement from DTM. Marco Wittmann (GER) ' 'shone in the\n' ' Sunday race, securing a podium finish in second place ' 'during a\n' ' dramatic season finale.

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After finishing seventh on Saturday, Rast started ' 'Sunday’s race from\n' ' fifth position but quickly moved up to second place in the ' 'first few\n' ' corners thanks to a brilliant start. However, at the ' 'hairpin, he was\n' ' pushed wide and, as a result of a chain reaction, was hit ' 'twice by\n' ' other cars. His #33 RoboMarkets BMW M4 GT3 EVO sustained ' 'such severe\n' ' damage that he had to retire from the race in the very ' 'first lap,\n' ' ending his bid for a fourth DTM title. A victory, which ' 'was well\n' ' within reach, would have been enough to crown him ' 'champion. Thus, Rast\n' ' concluded what is, at least for now, his final DTM season ' 'in position\n' " sixth in the drivers' standings.

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On Friday, Rast had already announced that he would not ' 'compete in\n' ' DTM in 2026, choosing instead to focus on other race ' 'programmes with\n' ' BMW M Motorsport. Over eight full seasons, Rast achieved ' 'three titles,\n' ' 31 victories, and 26 pole positions. He did not rule out a ' 'potential\n' ' return to DTM at a later date.

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For Marco Wittmann, the season ended with a fantastic ' 'comeback and a\n' ' dramatic final lap. Starting from 17th on the grid, ' 'Wittmann climbed\n' ' to second place and challenged Ayhancan Güven (TUR, ' 'Porsche) for the\n' ' race win in the final sprint, as Güven was fighting for ' 'the\n' ' championship title. Wittmann initially overtook Güven but ' 'was\n' ' countered by a bold move from Güven just a few corners ' 'before the\n' ' finish line. Thanks to his second-place finish, Wittmann ' 'ended the\n' " season in position five in the drivers' standings. " 'Schubert Motorsport\n' ' secured second place in the team standings. The team from ' 'Oschersleben\n' ' (GER) celebrated a total of three victories by Rast and ' 'six additional\n' ' podium finishes in 2025 – two for Rast and four for ' 'Wittmann.

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\n' ' ADAC GT Masters: Podium finish for FK Performance ' 'Motorsport\n' ' to close the season.\n' '
As in the DTM, BMW M Motorsport teams and drivers were ' 'in the\n' ' title fight until the final weekend in Hockenheim in the ' 'supporting\n' ' series ADAC GT Masters and ADAC GT4 Germany. However, the ' 'ultimate\n' ' success also eluded them there. In the ADAC GT Masters, ' 'the FK\n' ' Performance Motorsport duo Leyton Fourie (RSA) and Tim ' 'Zimmermann\n' ' (GER) in the #11 BMW M4 GT3 EVO ended the season on a ' 'positive note\n' ' with a second-place podium finish.

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\n' ' Quotes from the race weekend:

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\n' ' Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport):\n' ' "Congratulations to Marco Wittmann for a fantastic podium ' 'finish\n' ' in Sunday’s race. That was a very strong performance. ' 'However, looking\n' ' at the championship, the disappointment naturally ' 'outweighs the\n' ' positives. After Marco was practically out of the race on ' 'Saturday due\n' ' to a tyre issue, things looked very promising for René ' 'Rast. He had a\n' ' strong weekend and was already in second place after the ' 'start on\n' ' Sunday. Unfortunately, the collision at the hairpin cost ' 'him all his\n' ' chances. We would have preferred to fight for the title ' 'until the\n' ' final lap, but it wasn’t meant to be. Many thanks to ' 'everyone at BMW M\n' ' Motorsport and Schubert Motorsport for a very good season ' 'with the BMW\n' ' M4 GT3 EVO. We were in the title race with both drivers ' 'until the\n' ' final weekend, which underscores our consistently strong ' 'performance.\n' ' The pit stops by the crews were especially outstanding.\n' ' Congratulations to Ayhancan Güven and Manthey EMA on ' 'winning the title!"

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\n' ' Björn Lellmann (Head of Customer Racing at BMW M\n' ' Motorsport): "We can all be proud of this DTM ' 'season. We\n' ' were in the title fight until the very end and have made ' 'significant\n' ' progress compared to last year. René Rast and Marco ' 'Wittmann were very\n' ' close throughout the season and brought success to the ' 'team together.\n' ' It’s bitter that the season ended this way. We lost René ' 'in the first\n' ' lap, and Marco would have deserved the win in the final ' 'race.\n' ' Unfortunately, it wasn’t meant to be, but we’ll come back ' 'stronger\n' ' next season. In the ADAC GT Masters and ADAC GT4 Germany, ' 'we\n' ' unfortunately lost our title chances as well. ' 'Nevertheless, the podium\n' ' finish for FK Performance Motorsport in the ADAC GT ' 'Masters is a\n' ' positive conclusion. Our teams and drivers have learned a ' 'lot and will\n' ' surely come back stronger."

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\n' ' Torsten Schubert (Team Principal, Schubert\n' ' Motorsport): "It’s incredibly unfortunate that ' 'René\n' ' Rast’s race ended so early today. He was already past ' 'Ayhancan Güven\n' ' but was then pushed wide, leading to the unfortunate ' 'collision. Such\n' ' incidents can happen in the tight DTM starts. You could ' 'see from Marco\n' " Wittmann's pace, the strong strategy, and the quick pit " 'stops what\n' ' would have been possible for René today as well. Marco ' 'stormed from\n' ' 17th to second place and truly deserved the win. He drove ' 'a fantastic\n' ' race. Overall, we had a good season and celebrated several ' 'victories.\n' ' Our pit stops were consistently top-level. It would have ' 'been\n' ' well-deserved for us to finish at the top of the ' 'championship\n' ' standings. But we’ll take it as it is and come back ' 'stronger next season."

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\n' ' Marco Wittmann (#11 Schaeffler BMW M4 GT3 EVO, R1: ' '18th place,\n' ' R2: 2nd place): "Climbing from 17th to second ' 'was a\n' ' strong statement to end the season, I think. The final lap ' 'is\n' ' certainly up for debate. I was already past Ayhancan ' 'Güven, and his\n' ' counter-move in the Sachs Curve was borderline from my ' 'perspective.\n' ' Nevertheless, it was a nice season finale for me. Of ' 'course, I feel\n' ' very sorry for René that he was taken out of the race so ' 'early. I\n' ' think we had a strong package today. Overall, it was a ' 'crazy season\n' ' with a title fight that I believe is rare in DTM. We lost ' 'too much\n' ' ground at some events, which ultimately took us out of the ' 'title\n' ' fight. Still, we can be satisfied in the end. This season ' 'provides a\n' ' solid foundation to build on."

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\n' ' René Rast (#33 RoboMarkets BMW M4 GT3 EVO, R1: 7th ' 'place, R2:\n' ' DNF): "I’m at a loss for words after this bitter ' 'end to\n' ' the season. My start in Sunday’s race was fantastic; I was ' 'already in\n' ' second place, and the pace of our car was excellent. I ' 'think a win was\n' ' absolutely possible. To be taken out of the title fight in ' 'this way in\n' ' the first lap is incredibly bitter. This is not the ' 'conclusion I had\n' ' dreamed of for my DTM career. However, I decided some time ' 'ago to at\n' ' least temporarily end my DTM journey. I will not be ' 'competing in the\n' ' DTM in 2026. This decision was not an easy one for me, as ' 'this racing\n' ' series has been like a second home to me. I would like to ' 'sincerely\n' ' thank all the teams I have raced with, the mechanics who ' 'gave their\n' ' all in the garage, and the engineers who never stopped ' 'striving for\n' ' perfection. Without your hard work and passion, my ' 'successes would not\n' ' have been possible. I am also deeply grateful for the ' 'memories, the\n' ' victories, the challenges, and especially for the fans who ' 'have\n' ' supported me every step of the way. Even though I won’t be ' 'on the DTM\n' ' grid next year, I am excited about the opportunities ahead ' '– and who\n' ' knows what the future will bring?"

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', 'date': '2025-10-05T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'DTM: Bitter end for René Rast in the title showdown at Hockenheim – ' 'Marco Wittmann on the podium.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453150EN/dtm:-bitter-end-for-ren%C3%A9-rast-in-the-title-showdown-at-hockenheim-%E2%80%93-marco-wittmann-on-the-podium?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:46 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453572EN/bmw-m-motorsport-news-27th-october-2025> {'content': 'Björn Lellmann, Head of Customer Racing at BMW M Motorsport:\n' '\n' '\n' '\n' '“In recent weeks, GT racing series around the world have been\n' ' deciding their titles. Now it’s time to reap the rewards for ' 'the hard\n' ' work put in throughout the season. Our BMW M Motorsport teams ' 'and\n' ' drivers in North America have done this in an incredibly ' 'impressive\n' ' fashion. A huge congratulations and sincere compliments to ' 'Random\n' ' Vandals Racing, Turner Motorsport, and BimmerWorld Racing, who\n' ' achieved a clean sweep in the SRO series with the BMW M4 GT3 ' 'EVO and\n' ' BMW M4 GT4 EVO, winning all available titles. The record in the ' 'GT\n' ' World Challenge America, GT America, and GT4 America is truly ' 'out of\n' ' this world! I’m very sorry for BMW Italia Ceccato Racing that, ' 'despite\n' ' an outstanding season, they just missed out on further titles. ' 'The\n' ' final race was a bitter one. Nevertheless, the team and drivers ' 'once\n' ' again proved what fantastic ambassadors they are for our brand ' 'in Italy.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Italian GT Championship\n' '\n' '\n' '\n' '(25.-26.10.):\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Italia Ceccato Racing narrowly misses title hat-trick.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Italia Ceccato Racing and BMW M works driver Jens Klingmann ' '(GER)\n' ' narrowly missed out on their third consecutive title in the ' 'Italian GT\n' ' Championship Sprint. Despite a victory and a third-place finish ' 'at the\n' ' season finale at Monza (ITA), Klingmann and his works driver ' 'teammate\n' ' Jesse Krohn (FIN) had to settle for second place overall. ' 'Driving the\n' ' #1 BMW M4 GT3 EVO, the duo claimed three wins and three ' 'additional\n' ' podiums in eight races. After a dramatic finale, they fell just ' 'three\n' ' points short of the championship lead. Klingmann and the team ' 'had won\n' ' the Sprint title in the previous two seasons.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '“You can’t win the title every year, but I’m very proud of what ' 'we\n' ' achieved as a team because we truly made the most of our\n' ' opportunities,” said Klingmann. “With our victory in Saturday’s ' 'race,\n' ' we were back in the title fight, but unfortunately, third place ' 'on\n' ' Sunday wasn’t quite enough. I think we deserved it too, but ' 'this time\n' ' Lamborghini had the upper hand. Congratulations to the crew of ' 'car\n' ' #63. We’ll be back to fight again next year.” Krohn added: ' '“Even\n' ' though the end of the season feels bittersweet, I really ' 'enjoyed\n' ' racing in Italy again. I think we gave everything we could in ' 'the\n' ' title fight. Unfortunately, it just wasn’t enough. My overall ' 'season\n' ' has been extremely positive – I’ve taken wins and podiums ' 'everywhere I\n' ' raced, and above all, I won the 24h Nürburgring. I’m very happy ' 'with\n' ' this year.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The title race in the Pro-Am category also remained thrilling ' 'until\n' ' the final event. William Alatalo (FIN) and Leonardo Caglioni ' '(ITA)\n' ' entered the last race as championship leaders but were forced ' 'to\n' ' retire after an unavoidable collision with their #2 BMW M4 GT3 ' 'EVO,\n' ' dropping to third in the final standings.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT World Challenge America (16.-18.10.): Title wins for the\n' ' BMW M4 GT3 EVO.\n' '\n' '\n' '\n' 'The Indianapolis 8 Hour just over a week ago was not only the ' 'season\n' ' finale of the Intercontinental GT Challenge – where Team WRT ' 'triumphed\n' ' and Kelvin van der Linde (RSA) secured the drivers’ title – it ' 'also\n' ' marked the conclusion of the GT World Challenge America powered ' 'by\n' ' AWS. BMW M Motorsport teams continued their incredible run of ' 'success\n' ' there with the BMW M4 GT3 EVO. The title in the Pro category ' 'went to\n' ' BMW M works driver Connor De Phillippi and his Random Vandals ' 'Racing\n' ' teammate Kenton Koch (both USA). “I’m really proud to be part ' 'of this\n' ' team,” said Koch. “Working with Connor all season has been ' 'amazing. We\n' ' came in with things to learn, but we’ve shown incredible ' 'performances\n' ' throughout the year. I’m proud of everyone and excited for ' 'what’s to\n' ' come.” De Phillippi added: “It’s been an amazing effort from ' 'the\n' ' entire team. I’m so proud of this group. This championship is ' 'my first\n' ' with BMW, and that makes it even more meaningful. Hopefully ' 'it’s just\n' ' the start of many more together.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the Pro-Am category, BMW M works driver Robby Foley and his ' 'young\n' ' Turner Motorsport teammate Justin Rothberg (both USA) ' 'celebrated\n' ' another title win, just like last year. “Justin has made ' 'incredible\n' ' progress this season, he’s on a great trajectory,” said Foley. ' '“Our\n' ' second year working together has been awesome; we were faster, ' 'more\n' ' consistent, and racked up more wins. Huge thanks to Turner ' 'Motorsport,\n' ' Laticrete, all our partners, and every member of this ' 'incredible\n' ' team.” Rothberg added: “The stars really aligned for us. Indy ' 'came\n' ' through again. Robby and I are champions once more, and it ' 'feels fantastic.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT4/GT America (16.-19.10): BMW M Motorsport teams triumph\n' ' across the board.\n' '\n' '\n' '\n' 'The celebrations among the BMW M Motorsport teams knew no bounds ' 'in\n' ' both GT4 America and GT America. At the GT4 America ' 'Indianapolis (USA)\n' ' season finale, all three class titles went to crews running the ' 'BMW M4\n' ' GT4 EVO. In the Silver class, Kenton Koch and Kevin Boehm (both ' 'USA)\n' ' from Random Vandals Racing took the championship crown. Hats ' 'off to\n' " the whole Random Vandals Racing team this year. They've given " 'us a\n' ' rocketship every single race, I think we’ve consistently been ' 'one of\n' ' the fastest BMWs this whole season,” said Boehm. “I think it ' 'just goes\n' ' into the preparation that they do behind the scenes. What a ' 'day!” Koch\n' ' pulled off the remarkable feat of winning championships with ' 'both BMW\n' ' M Motorsport GT cars. Random Vandals Racing also dominated ' 'thePro-Am\n' ' category, where Josh Green and Sam Craven (both USA) secured ' 'the title\n' ' in the #94 BMW M4 GT4 EVO. “It’s been an amazing season for ' 'Josh and\n' ' me,” said Craven. “It was our first time in SRO, and Random ' 'Vandals\n' ' Racing did an incredible job. The whole team was just awesome,\n' ' awesome, awesome!”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the Am class, there was also no getting past the BMW M4 GT4 ' 'EVO.\n' ' James Clay and Charlie Postins (both USA) from the BimmerWorld ' 'Racing\n' ' team celebrated the championship victory. “I totally wanted ' 'it,” said\n' ' Clay. “But I was reminded of patience that I rarely show, but I ' 'showed\n' ' it today. That’s what you have to do to win the championship. ' 'It was a\n' ' great battle. Thank you guys for all the memories made over the ' 'last\n' ' four seasons.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In GT America, Justin Rothberg completed his double title ' 'success\n' ' with Turner Motorsport in the BMW M4 GT3 EVO, securing both\n' ' championships for himself and the team. This brought team ' 'principal\n' ' Will Turner’s squad their 11th and 12th titles in 28 years of ' 'racing –\n' ' exclusively with BMW M Motorsport cars. “Coming into this race, ' 'I was\n' ' hopeful that we’d win another championship, but walking away ' 'with two\n' ' is surreal,” said Turner. “I knew the team could do it, and ' 'things\n' ' just went our way. I’m super excited and ready to shoot for it ' 'again\n' ' next year. Every championship that we’ve had over the years has ' 'been a\n' ' little bit different, and they’re all special in different ' 'ways. Some\n' ' are harder than others, and this one was certainly difficult, ' 'but the\n' ' effort paid off.”', 'content_html': '
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\n' ' Björn Lellmann, Head of Customer Racing at BMW M ' 'Motorsport:

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“In recent weeks, GT racing series around the world have ' 'been\n' ' deciding their titles. Now it’s time to reap the rewards ' 'for the hard\n' ' work put in throughout the season. Our BMW M Motorsport ' 'teams and\n' ' drivers in North America have done this in an incredibly ' 'impressive\n' ' fashion. A huge congratulations and sincere compliments to ' 'Random\n' ' Vandals Racing, Turner Motorsport, and BimmerWorld Racing, ' 'who\n' ' achieved a clean sweep in the SRO series with the BMW M4 ' 'GT3 EVO and\n' ' BMW M4 GT4 EVO, winning all available titles. The record ' 'in the GT\n' ' World Challenge America, GT America, and GT4 America is ' 'truly out of\n' ' this world! I’m very sorry for BMW Italia Ceccato Racing ' 'that, despite\n' ' an outstanding season, they just missed out on further ' 'titles. The\n' ' final race was a bitter one. Nevertheless, the team and ' 'drivers once\n' ' again proved what fantastic ambassadors they are for our ' 'brand in Italy.”

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\n' ' Italian GT Championship \n' ' (25.-26.10.): \n' ' BMW Italia Ceccato Racing narrowly misses title ' 'hat-trick.

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BMW Italia Ceccato Racing and BMW M works driver Jens ' 'Klingmann (GER)\n' ' narrowly missed out on their third consecutive title in ' 'the Italian GT\n' ' Championship Sprint. Despite a victory and a third-place ' 'finish at the\n' ' season finale at Monza (ITA), Klingmann and his works ' 'driver teammate\n' ' Jesse Krohn (FIN) had to settle for second place overall. ' 'Driving the\n' ' #1 BMW M4 GT3 EVO, the duo claimed three wins and three ' 'additional\n' ' podiums in eight races. After a dramatic finale, they fell ' 'just three\n' ' points short of the championship lead. Klingmann and the ' 'team had won\n' ' the Sprint title in the previous two seasons.

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“You can’t win the title every year, but I’m very proud ' 'of what we\n' ' achieved as a team because we truly made the most of our\n' ' opportunities,” said Klingmann. “With our victory in ' 'Saturday’s race,\n' ' we were back in the title fight, but unfortunately, third ' 'place on\n' ' Sunday wasn’t quite enough. I think we deserved it too, ' 'but this time\n' ' Lamborghini had the upper hand. Congratulations to the ' 'crew of car\n' ' #63. We’ll be back to fight again next year.” Krohn added: ' '“Even\n' ' though the end of the season feels bittersweet, I really ' 'enjoyed\n' ' racing in Italy again. I think we gave everything we could ' 'in the\n' ' title fight. Unfortunately, it just wasn’t enough. My ' 'overall season\n' ' has been extremely positive – I’ve taken wins and podiums ' 'everywhere I\n' ' raced, and above all, I won the 24h Nürburgring. I’m very ' 'happy with\n' ' this year.”

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The title race in the Pro-Am category also remained ' 'thrilling until\n' ' the final event. William Alatalo (FIN) and Leonardo ' 'Caglioni (ITA)\n' ' entered the last race as championship leaders but were ' 'forced to\n' ' retire after an unavoidable collision with their #2 BMW M4 ' 'GT3 EVO,\n' ' dropping to third in the final standings.

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\n' ' GT World Challenge America (16.-18.10.): Title ' 'wins for the\n' ' BMW M4 GT3 EVO.

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The Indianapolis 8 Hour just over a week ago was not only ' 'the season\n' ' finale of the Intercontinental GT Challenge – where Team ' 'WRT triumphed\n' ' and Kelvin van der Linde (RSA) secured the drivers’ title ' '– it also\n' ' marked the conclusion of the GT World Challenge America ' 'powered by\n' ' AWS. BMW M Motorsport teams continued their incredible run ' 'of success\n' ' there with the BMW M4 GT3 EVO. The title in the Pro ' 'category went to\n' ' BMW M works driver Connor De Phillippi and his Random ' 'Vandals Racing\n' ' teammate Kenton Koch (both USA). “I’m really proud to be ' 'part of this\n' ' team,” said Koch. “Working with Connor all season has been ' 'amazing. We\n' ' came in with things to learn, but we’ve shown incredible ' 'performances\n' ' throughout the year. I’m proud of everyone and excited for ' 'what’s to\n' ' come.” De Phillippi added: “It’s been an amazing effort ' 'from the\n' ' entire team. I’m so proud of this group. This championship ' 'is my first\n' ' with BMW, and that makes it even more meaningful. ' 'Hopefully it’s just\n' ' the start of many more together.”

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In the Pro-Am category, BMW M works driver Robby Foley ' 'and his young\n' ' Turner Motorsport teammate Justin Rothberg (both USA) ' 'celebrated\n' ' another title win, just like last year. “Justin has made ' 'incredible\n' ' progress this season, he’s on a great trajectory,” said ' 'Foley. “Our\n' ' second year working together has been awesome; we were ' 'faster, more\n' ' consistent, and racked up more wins. Huge thanks to Turner ' 'Motorsport,\n' ' Laticrete, all our partners, and every member of this ' 'incredible\n' ' team.” Rothberg added: “The stars really aligned for us. ' 'Indy came\n' ' through again. Robby and I are champions once more, and it ' 'feels fantastic.”

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\n' ' GT4/GT America (16.-19.10): BMW M Motorsport teams ' 'triumph\n' ' across the board.

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The celebrations among the BMW M Motorsport teams knew no ' 'bounds in\n' ' both GT4 America and GT America. At the GT4 America ' 'Indianapolis (USA)\n' ' season finale, all three class titles went to crews ' 'running the BMW M4\n' ' GT4 EVO. In the Silver class, Kenton Koch and Kevin Boehm ' '(both USA)\n' ' from Random Vandals Racing took the championship crown. ' 'Hats off to\n' " the whole Random Vandals Racing team this year. They've " 'given us a\n' ' rocketship every single race, I think we’ve consistently ' 'been one of\n' ' the fastest BMWs this whole season,” said Boehm. “I think ' 'it just goes\n' ' into the preparation that they do behind the scenes. What ' 'a day!” Koch\n' ' pulled off the remarkable feat of winning championships ' 'with both BMW\n' ' M Motorsport GT cars. Random Vandals Racing also dominated ' 'thePro-Am\n' ' category, where Josh Green and Sam Craven (both USA) ' 'secured the title\n' ' in the #94 BMW M4 GT4 EVO. “It’s been an amazing season ' 'for Josh and\n' ' me,” said Craven. “It was our first time in SRO, and ' 'Random Vandals\n' ' Racing did an incredible job. The whole team was just ' 'awesome,\n' ' awesome, awesome!”

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In the Am class, there was also no getting past the BMW ' 'M4 GT4 EVO.\n' ' James Clay and Charlie Postins (both USA) from the ' 'BimmerWorld Racing\n' ' team celebrated the championship victory. “I totally ' 'wanted it,” said\n' ' Clay. “But I was reminded of patience that I rarely show, ' 'but I showed\n' ' it today. That’s what you have to do to win the ' 'championship. It was a\n' ' great battle. Thank you guys for all the memories made ' 'over the last\n' ' four seasons.”

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In GT America, Justin Rothberg completed his double title ' 'success\n' ' with Turner Motorsport in the BMW M4 GT3 EVO, securing ' 'both\n' ' championships for himself and the team. This brought team ' 'principal\n' ' Will Turner’s squad their 11th and 12th titles in 28 years ' 'of racing –\n' ' exclusively with BMW M Motorsport cars. “Coming into this ' 'race, I was\n' ' hopeful that we’d win another championship, but walking ' 'away with two\n' ' is surreal,” said Turner. “I knew the team could do it, ' 'and things\n' ' just went our way. I’m super excited and ready to shoot ' 'for it again\n' ' next year. Every championship that we’ve had over the ' 'years has been a\n' ' little bit different, and they’re all special in different ' 'ways. Some\n' ' are harder than others, and this one was certainly ' 'difficult, but the\n' ' effort paid off.”

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', 'date': '2025-10-27T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW M Motorsport News, 27th October 2025.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453572EN/bmw-m-motorsport-news-27th-october-2025'} 2025-11-16 01:00:47 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:47 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452795EN/british-with-a-twist:-the-mini-paul-smith-edition> {'content': 'London / Munich.\n' '\n' 'Paul Smith and MINI – two\n' ' traditional British brands have taken their partnership to the ' 'next\n' ' level and created something great: The new MINI Paul Smith ' 'Edition.\n' ' Following the MINI STRIP in 2021 and the MINI Recharged by Paul ' 'Smith\n' ' in 2022, the British designer is now bringing his world-famous ' 'design\n' ' language – ‘Classic with a twist’ – to the new MINI family. ' 'Whether\n' ' electric or combustion engine, the edition will be available ' 'for all\n' ' MINI Cooper 3-door, 5-door and Convertible models, with the ' 'exception\n' ' of the John Cooper Works models. The look and details not only ' 'show\n' ' Paul Smith’s signature style — but also the brands playful, ' 'optimistic\n' ' and independent spirit. The MINI Paul Smith Edition celebrates ' 'its\n' ' world premiere on October 29 at Japan Mobility Show in Tokyo.\n' '\n' '\n' '\n' '“It’s not often that you see two icons of British design work\n' ' together in this way and it’s wonderful that our partnership ' 'has\n' ' carried on over so many years. The MINI Paul Smith Edition has ' 'been a\n' ' real privilege and a wonderful opportunity… new colours and ' 'new\n' ' unexpected details that will be a welcomed surprise,” adds Sir ' 'Paul\n' ' Smith, expressing his thoughts on the collaboration and the new ' 'design.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Unmistakable look with a British\n' ' twist.\n' '\n' 'Combining MINI design with Paul Smith’s\n' ' distinctive style: Exclusive exterior colours, sophisticated ' 'accents\n' ' and unexpected details bring the shared history of MINI and ' 'Paul Smith\n' ' into the present.\n' '\n' '\n' '\n' '"MINI and Paul Smith embody a shared mindset of positivity,\n' " embracing the motto of this edition: 'Every day is a new " "beginning.'\n" ' Our collaboration celebrates a mutual love for design and ' 'meticulous\n' " attention to detail. Unexpected elements, such as the 'hello'\n" ' projection on the ground and Paul Smith’s handwritten ' 'inscription\n' ' bring a smile to your face right upon entering the car," says\n' ' Holger Hampf, Head of MINI Design.\n' '\n' '\n' '\n' 'The MINI Paul Smith Edition offers a choice of three exterior ' 'paint\n' ' finishes, two of which are edition-exclusive: Statement Grey is ' 'a\n' ' modern interpretation of the classic Mini Austin Seven colour ' 'from\n' ' 1959 – a clear, bluish-tinted grey shade and self-confident ' 'statement\n' ' of timeless modernity. Inspired White is a contemporary homage ' 'to the\n' ' popular Classic Mini Beige colour, and finally the elegant and ' 'classic\n' ' Midnight Black Metallic from the current MINI Family.\n' '\n' '\n' '\n' 'Regardless of the body colour, the specially created Nottingham ' 'Green\n' " paintwork – a tribute to Sir Paul's hometown – adds " 'sophisticated\n' ' accents to the side mirrors, the octagonal radiator grille, the ' 'wheel\n' ' hub covers with Paul Smith lettering and as the paintwork for ' 'one of\n' ' the two roof variants.\n' '\n' '\n' '\n' 'In addition to the colour variants, numerous details ' 'characterise\n' " Paul Smith's signature and make the MINI Paul Smith Edition\n" ' unmistakable: The ‘Signature Stripe’, a central design feature ' 'of the\n' ' British designer, adorns the roof in Nottingham Green at the ' 'rear of\n' " the driver's side. The alternative version of the roof " 'features\n' ' elegant stripes in Jet Black in varying thickness, both matte ' 'and\n' ' glossy. The MINI Cooper Convertible Paul Smith Edition is ' 'supplied\n' ' with a black soft top.\n' '\n' '\n' '\n' 'All edition vehicles are equipped with 18-inch Night Flash Spoke\n' ' black aluminium wheels with tinted clear coat in Dark Steel. ' 'The MINI\n' ' logo at the front and rear is offered in newly designed Black ' 'Blue and\n' ' complements the colour composition of Paul Smith and MINI. On ' 'the\n' " black horizontal handle strip at the rear, Paul Smith's " 'signature\n' ' refers to the creative spirit behind the vehicle design.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'British restraint and elegance in the interior.\n' '\n' '\n' '\n' 'British character is also reflected in the interior with ' 'numerous\n' ' components featuring a modern, elegant look. The knitted ' 'surfaces on\n' ' the dashboard and door panels appear in black, while Paul ' 'Smith\n' ' fabrics in tone-on-tone stripe patterns serve as inspiration ' 'for the\n' ' special structure of the dashboard. The Nightshade Blue sports ' 'seats\n' ' are made of Vescin and have knitted textile in the shoulder ' 'and\n' ' headrest areas. Drawn from the Signature Stripe, the ' 'decorative\n' " stitching on the steering wheel's textile band is designed in " 'bright\n' ' colours - quintessentially Paul Smith.\n' '\n' '\n' '\n' 'The round display in the centre of the cockpit also appears with ' 'one\n' ' of three different Paul Smith backgrounds when Personal Mode ' 'is\n' ' selected. Small hidden details underline the British design ' 'influence\n' ' - but also the playful character of the designer: when the door ' 'is\n' ' opened, the driver and front passenger are greeted with a ' 'handwritten\n' " ‘Hello’ as a light projection on the floor and Smith's motto " '‘Every\n' ' day is a new beginning’ on the door sill, reflecting the ' 'positive\n' ' mindset of both brands. \xa0A graphic of a stylized ‘rabbit’ ' 'hand-drawn\n' ' by Paul Smith on the floor mat complete the interior details.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'A collaboration that blends British heritage, bold creativity\n' ' and contemporary sophistication.\n' '\n' 'MINI and Sir Paul\n' ' Smith: two icons that are not only linked by their British ' 'heritage\n' ' but also look back on exclusive collaborations resulting in ' 'unique\n' ' styling. Their joint creative success story began in 1998, when ' 'the\n' ' designer created a limited edition of the classic Mini: a ' 'specially\n' ' created blue colour and matching anthracite-coloured alloy ' 'wheels lent\n' ' the iconic model the signature of Paul Smith.\n' '\n' '\n' '\n' 'To mark the 40th birthday of the classic MINI in 1999, the ' 'fashion\n' ' designer dipped an exclusive one-off in his characteristic ' 'stripe\n' ' design, using 86 stripes in 26 colours.\n' '\n' '\n' '\n' 'In 2021, the MINI STRIP celebrated its world premiere: a vehicle\n' ' designed using only what Paul Smith considered absolutely ' 'necessary.\n' ' The result was a customised one-off car that despite its ' 'minimalist\n' " design and in keeping with Smith's guiding principle of " '‘classic with\n' ' a twist’, was not without unexpected and loving details.\n' '\n' '\n' '\n' 'In 2022, Paul Smith went back to the roots of the collaboration ' 'with\n' ' the MINI Recharged by Paul Smith. A classic found its way into ' 'the\n' ' now: a Classic Mini from the 1998 MINI Paul Smith Edition was\n' ' transformed into a modernised electric vehicle. With a focus ' 'on\n' ' quality and functionality, a contemporary vehicle was created ' 'that can\n' ' also be seen as a tribute to the tradition and heritage of the ' 'classic MINI.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Paul Smith MINI Collection\n' '\n' '\n' '\n' 'But it is not only Sir Paul Smith who inspires MINI with\n' ' creative ideas - the inspiration also works in reverse: the ' 'designer\n' ' repeatedly uses MINI as a motif on exclusive pieces in his\n' ' collections. To celebrate the launch of the MINI Paul Smith ' 'Edition,\n' ' Paul Smith will release a capsule collection of bags inspired ' 'by\n' ' details from the latest MINI collaboration.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In case of queries, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Franziska Liebert, Spokesperson MINI\n' '\n' 'Phone:\n' ' +49-151-601-28030\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'franziska.liebert@mini.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Micaela Sandstede, Head of Communications\n' ' MINI\n' '\n' 'Phone:\xa0+49-176-601-61611\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'micaela.sandstede@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Michaela Martinus, Spokesperson MINI\n' ' Design\n' '\n' 'Phone: +49-160-963-13773\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'michaela.martinus@bmwgroup.com', 'content_html': '
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\n' ' London / Munich. Paul Smith and MINI – ' 'two\n' ' traditional British brands have taken their partnership to ' 'the next\n' ' level and created something great: The new MINI Paul Smith ' 'Edition.\n' ' Following the MINI STRIP in 2021 and the MINI Recharged by ' 'Paul Smith\n' ' in 2022, the British designer is now bringing his ' 'world-famous design\n' ' language – ‘Classic with a twist’ – to the new MINI ' 'family. Whether\n' ' electric or combustion engine, the edition will be ' 'available for all\n' ' MINI Cooper 3-door, 5-door and Convertible models, with ' 'the exception\n' ' of the John Cooper Works models. The look and details not ' 'only show\n' ' Paul Smith’s signature style — but also the brands ' 'playful, optimistic\n' ' and independent spirit. The MINI Paul Smith Edition ' 'celebrates its\n' ' world premiere on October 29 at Japan Mobility Show in ' 'Tokyo.

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“It’s not often that you see two icons of British design ' 'work\n' ' together in this way and it’s wonderful that our ' 'partnership has\n' ' carried on over so many years. The MINI Paul Smith Edition ' 'has been a\n' ' real privilege and a wonderful opportunity… new colours ' 'and new\n' ' unexpected details that will be a welcomed surprise,” adds ' 'Sir Paul\n' ' Smith, expressing his thoughts on the collaboration and ' 'the new design.

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\n' ' Unmistakable look with a British\n' ' twist.
Combining MINI design with Paul ' 'Smith’s\n' ' distinctive style: Exclusive exterior colours, ' 'sophisticated accents\n' ' and unexpected details bring the shared history of MINI ' 'and Paul Smith\n' ' into the present.

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"MINI and Paul Smith embody a shared mindset of ' 'positivity,\n' " embracing the motto of this edition: 'Every day is a new " "beginning.'\n" ' Our collaboration celebrates a mutual love for design and ' 'meticulous\n' ' attention to detail. Unexpected elements, such as the ' "'hello'\n" ' projection on the ground and Paul Smith’s handwritten ' 'inscription\n' ' bring a smile to your face right upon entering the car," ' 'says\n' ' Holger Hampf, Head of MINI Design.

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The MINI Paul Smith Edition offers a choice of three ' 'exterior paint\n' ' finishes, two of which are edition-exclusive: Statement ' 'Grey is a\n' ' modern interpretation of the classic Mini Austin Seven ' 'colour from\n' ' 1959 – a clear, bluish-tinted grey shade and ' 'self-confident statement\n' ' of timeless modernity. Inspired White is a contemporary ' 'homage to the\n' ' popular Classic Mini Beige colour, and finally the elegant ' 'and classic\n' ' Midnight Black Metallic from the current MINI Family.

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Regardless of the body colour, the specially created ' 'Nottingham Green\n' " paintwork – a tribute to Sir Paul's hometown – adds " 'sophisticated\n' ' accents to the side mirrors, the octagonal radiator ' 'grille, the wheel\n' ' hub covers with Paul Smith lettering and as the paintwork ' 'for one of\n' ' the two roof variants.

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In addition to the colour variants, numerous details ' 'characterise\n' " Paul Smith's signature and make the MINI Paul Smith " 'Edition\n' ' unmistakable: The ‘Signature Stripe’, a central design ' 'feature of the\n' ' British designer, adorns the roof in Nottingham Green at ' 'the rear of\n' " the driver's side. The alternative version of the roof " 'features\n' ' elegant stripes in Jet Black in varying thickness, both ' 'matte and\n' ' glossy. The MINI Cooper Convertible Paul Smith Edition is ' 'supplied\n' ' with a black soft top.

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All edition vehicles are equipped with 18-inch Night ' 'Flash Spoke\n' ' black aluminium wheels with tinted clear coat in Dark ' 'Steel. The MINI\n' ' logo at the front and rear is offered in newly designed ' 'Black Blue and\n' ' complements the colour composition of Paul Smith and MINI. ' 'On the\n' " black horizontal handle strip at the rear, Paul Smith's " 'signature\n' ' refers to the creative spirit behind the vehicle ' 'design.

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\n' ' British restraint and elegance in the ' 'interior.

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British character is also reflected in the interior with ' 'numerous\n' ' components featuring a modern, elegant look. The knitted ' 'surfaces on\n' ' the dashboard and door panels appear in black, while Paul ' 'Smith\n' ' fabrics in tone-on-tone stripe patterns serve as ' 'inspiration for the\n' ' special structure of the dashboard. The Nightshade Blue ' 'sports seats\n' ' are made of Vescin and have knitted textile in the ' 'shoulder and\n' ' headrest areas. Drawn from the Signature Stripe, the ' 'decorative\n' " stitching on the steering wheel's textile band is designed " 'in bright\n' ' colours - quintessentially Paul Smith.

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The round display in the centre of the cockpit also ' 'appears with one\n' ' of three different Paul Smith backgrounds when Personal ' 'Mode is\n' ' selected. Small hidden details underline the British ' 'design influence\n' ' - but also the playful character of the designer: when the ' 'door is\n' ' opened, the driver and front passenger are greeted with a ' 'handwritten\n' " ‘Hello’ as a light projection on the floor and Smith's " 'motto ‘Every\n' ' day is a new beginning’ on the door sill, reflecting the ' 'positive\n' ' mindset of both brands. \xa0A graphic of a stylized ' '‘rabbit’ hand-drawn\n' ' by Paul Smith on the floor mat complete the interior ' 'details.

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\n' ' A collaboration that blends British heritage, bold ' 'creativity\n' ' and contemporary sophistication.
MINI and ' 'Sir Paul\n' ' Smith: two icons that are not only linked by their British ' 'heritage\n' ' but also look back on exclusive collaborations resulting ' 'in unique\n' ' styling. Their joint creative success story began in 1998, ' 'when the\n' ' designer created a limited edition of the classic Mini: a ' 'specially\n' ' created blue colour and matching anthracite-coloured alloy ' 'wheels lent\n' ' the iconic model the signature of Paul Smith.

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To mark the 40th birthday of the classic MINI in 1999, ' 'the fashion\n' ' designer dipped an exclusive one-off in his characteristic ' 'stripe\n' ' design, using 86 stripes in 26 colours.

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In 2021, the MINI STRIP celebrated its world premiere: a ' 'vehicle\n' ' designed using only what Paul Smith considered absolutely ' 'necessary.\n' ' The result was a customised one-off car that despite its ' 'minimalist\n' " design and in keeping with Smith's guiding principle of " '‘classic with\n' ' a twist’, was not without unexpected and loving ' 'details.

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In 2022, Paul Smith went back to the roots of the ' 'collaboration with\n' ' the MINI Recharged by Paul Smith. A classic found its way ' 'into the\n' ' now: a Classic Mini from the 1998 MINI Paul Smith Edition ' 'was\n' ' transformed into a modernised electric vehicle. With a ' 'focus on\n' ' quality and functionality, a contemporary vehicle was ' 'created that can\n' ' also be seen as a tribute to the tradition and heritage of ' 'the classic MINI.

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\n' ' Paul Smith MINI Collection\n' '
But it is not only Sir Paul Smith who inspires MINI ' 'with\n' ' creative ideas - the inspiration also works in reverse: ' 'the designer\n' ' repeatedly uses MINI as a motif on exclusive pieces in ' 'his\n' ' collections. To celebrate the launch of the MINI Paul ' 'Smith Edition,\n' ' Paul Smith will release a capsule collection of bags ' 'inspired by\n' ' details from the latest MINI collaboration.

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In case of queries, please contact:

\n' '

\n' ' Corporate Communications

\n' '

\n' ' Franziska Liebert, Spokesperson ' 'MINI
Phone:\n' ' +49-151-601-28030
E-mail: franziska.liebert@mini.com

\n' '

\n' ' Micaela Sandstede, Head of Communications\n' ' MINI
Phone:\xa0' '+49-176-601-61611
E-mail:micaela.sandstede@bmw.de

\n' '

\n' ' Michaela Martinus, Spokesperson MINI\n' ' Design
Phone: +49-160-963-13773
E-mail: michaela.martinus@bmwgroup.com

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', 'date': '2025-10-29T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'British with a twist: The MINI Paul Smith Edition.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452795EN/british-with-a-twist:-the-mini-paul-smith-edition'} 2025-11-16 01:00:47 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:47 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:47 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452795EN/british-with-a-twist:-the-mini-paul-smith-edition?showMedia=video> {'content': 'London / Munich.\n' '\n' 'Paul Smith and MINI – two\n' ' traditional British brands have taken their partnership to the ' 'next\n' ' level and created something great: The new MINI Paul Smith ' 'Edition.\n' ' Following the MINI STRIP in 2021 and the MINI Recharged by Paul ' 'Smith\n' ' in 2022, the British designer is now bringing his world-famous ' 'design\n' ' language – ‘Classic with a twist’ – to the new MINI family. ' 'Whether\n' ' electric or combustion engine, the edition will be available ' 'for all\n' ' MINI Cooper 3-door, 5-door and Convertible models, with the ' 'exception\n' ' of the John Cooper Works models. The look and details not only ' 'show\n' ' Paul Smith’s signature style — but also the brands playful, ' 'optimistic\n' ' and independent spirit. The MINI Paul Smith Edition celebrates ' 'its\n' ' world premiere on October 29 at Japan Mobility Show in Tokyo.\n' '\n' '\n' '\n' '“It’s not often that you see two icons of British design work\n' ' together in this way and it’s wonderful that our partnership ' 'has\n' ' carried on over so many years. The MINI Paul Smith Edition has ' 'been a\n' ' real privilege and a wonderful opportunity… new colours and ' 'new\n' ' unexpected details that will be a welcomed surprise,” adds Sir ' 'Paul\n' ' Smith, expressing his thoughts on the collaboration and the new ' 'design.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Unmistakable look with a British\n' ' twist.\n' '\n' 'Combining MINI design with Paul Smith’s\n' ' distinctive style: Exclusive exterior colours, sophisticated ' 'accents\n' ' and unexpected details bring the shared history of MINI and ' 'Paul Smith\n' ' into the present.\n' '\n' '\n' '\n' '"MINI and Paul Smith embody a shared mindset of positivity,\n' " embracing the motto of this edition: 'Every day is a new " "beginning.'\n" ' Our collaboration celebrates a mutual love for design and ' 'meticulous\n' " attention to detail. Unexpected elements, such as the 'hello'\n" ' projection on the ground and Paul Smith’s handwritten ' 'inscription\n' ' bring a smile to your face right upon entering the car," says\n' ' Holger Hampf, Head of MINI Design.\n' '\n' '\n' '\n' 'The MINI Paul Smith Edition offers a choice of three exterior ' 'paint\n' ' finishes, two of which are edition-exclusive: Statement Grey is ' 'a\n' ' modern interpretation of the classic Mini Austin Seven colour ' 'from\n' ' 1959 – a clear, bluish-tinted grey shade and self-confident ' 'statement\n' ' of timeless modernity. Inspired White is a contemporary homage ' 'to the\n' ' popular Classic Mini Beige colour, and finally the elegant and ' 'classic\n' ' Midnight Black Metallic from the current MINI Family.\n' '\n' '\n' '\n' 'Regardless of the body colour, the specially created Nottingham ' 'Green\n' " paintwork – a tribute to Sir Paul's hometown – adds " 'sophisticated\n' ' accents to the side mirrors, the octagonal radiator grille, the ' 'wheel\n' ' hub covers with Paul Smith lettering and as the paintwork for ' 'one of\n' ' the two roof variants.\n' '\n' '\n' '\n' 'In addition to the colour variants, numerous details ' 'characterise\n' " Paul Smith's signature and make the MINI Paul Smith Edition\n" ' unmistakable: The ‘Signature Stripe’, a central design feature ' 'of the\n' ' British designer, adorns the roof in Nottingham Green at the ' 'rear of\n' " the driver's side. The alternative version of the roof " 'features\n' ' elegant stripes in Jet Black in varying thickness, both matte ' 'and\n' ' glossy. The MINI Cooper Convertible Paul Smith Edition is ' 'supplied\n' ' with a black soft top.\n' '\n' '\n' '\n' 'All edition vehicles are equipped with 18-inch Night Flash Spoke\n' ' black aluminium wheels with tinted clear coat in Dark Steel. ' 'The MINI\n' ' logo at the front and rear is offered in newly designed Black ' 'Blue and\n' ' complements the colour composition of Paul Smith and MINI. On ' 'the\n' " black horizontal handle strip at the rear, Paul Smith's " 'signature\n' ' refers to the creative spirit behind the vehicle design.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'British restraint and elegance in the interior.\n' '\n' '\n' '\n' 'British character is also reflected in the interior with ' 'numerous\n' ' components featuring a modern, elegant look. The knitted ' 'surfaces on\n' ' the dashboard and door panels appear in black, while Paul ' 'Smith\n' ' fabrics in tone-on-tone stripe patterns serve as inspiration ' 'for the\n' ' special structure of the dashboard. The Nightshade Blue sports ' 'seats\n' ' are made of Vescin and have knitted textile in the shoulder ' 'and\n' ' headrest areas. Drawn from the Signature Stripe, the ' 'decorative\n' " stitching on the steering wheel's textile band is designed in " 'bright\n' ' colours - quintessentially Paul Smith.\n' '\n' '\n' '\n' 'The round display in the centre of the cockpit also appears with ' 'one\n' ' of three different Paul Smith backgrounds when Personal Mode ' 'is\n' ' selected. Small hidden details underline the British design ' 'influence\n' ' - but also the playful character of the designer: when the door ' 'is\n' ' opened, the driver and front passenger are greeted with a ' 'handwritten\n' " ‘Hello’ as a light projection on the floor and Smith's motto " '‘Every\n' ' day is a new beginning’ on the door sill, reflecting the ' 'positive\n' ' mindset of both brands. \xa0A graphic of a stylized ‘rabbit’ ' 'hand-drawn\n' ' by Paul Smith on the floor mat complete the interior details.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'A collaboration that blends British heritage, bold creativity\n' ' and contemporary sophistication.\n' '\n' 'MINI and Sir Paul\n' ' Smith: two icons that are not only linked by their British ' 'heritage\n' ' but also look back on exclusive collaborations resulting in ' 'unique\n' ' styling. Their joint creative success story began in 1998, when ' 'the\n' ' designer created a limited edition of the classic Mini: a ' 'specially\n' ' created blue colour and matching anthracite-coloured alloy ' 'wheels lent\n' ' the iconic model the signature of Paul Smith.\n' '\n' '\n' '\n' 'To mark the 40th birthday of the classic MINI in 1999, the ' 'fashion\n' ' designer dipped an exclusive one-off in his characteristic ' 'stripe\n' ' design, using 86 stripes in 26 colours.\n' '\n' '\n' '\n' 'In 2021, the MINI STRIP celebrated its world premiere: a vehicle\n' ' designed using only what Paul Smith considered absolutely ' 'necessary.\n' ' The result was a customised one-off car that despite its ' 'minimalist\n' " design and in keeping with Smith's guiding principle of " '‘classic with\n' ' a twist’, was not without unexpected and loving details.\n' '\n' '\n' '\n' 'In 2022, Paul Smith went back to the roots of the collaboration ' 'with\n' ' the MINI Recharged by Paul Smith. A classic found its way into ' 'the\n' ' now: a Classic Mini from the 1998 MINI Paul Smith Edition was\n' ' transformed into a modernised electric vehicle. With a focus ' 'on\n' ' quality and functionality, a contemporary vehicle was created ' 'that can\n' ' also be seen as a tribute to the tradition and heritage of the ' 'classic MINI.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Paul Smith MINI Collection\n' '\n' '\n' '\n' 'But it is not only Sir Paul Smith who inspires MINI with\n' ' creative ideas - the inspiration also works in reverse: the ' 'designer\n' ' repeatedly uses MINI as a motif on exclusive pieces in his\n' ' collections. To celebrate the launch of the MINI Paul Smith ' 'Edition,\n' ' Paul Smith will release a capsule collection of bags inspired ' 'by\n' ' details from the latest MINI collaboration.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In case of queries, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Franziska Liebert, Spokesperson MINI\n' '\n' 'Phone:\n' ' +49-151-601-28030\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'franziska.liebert@mini.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Micaela Sandstede, Head of Communications\n' ' MINI\n' '\n' 'Phone:\xa0+49-176-601-61611\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'micaela.sandstede@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Michaela Martinus, Spokesperson MINI\n' ' Design\n' '\n' 'Phone: +49-160-963-13773\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'michaela.martinus@bmwgroup.com', 'content_html': '
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\n' ' London / Munich. Paul Smith and MINI – ' 'two\n' ' traditional British brands have taken their partnership to ' 'the next\n' ' level and created something great: The new MINI Paul Smith ' 'Edition.\n' ' Following the MINI STRIP in 2021 and the MINI Recharged by ' 'Paul Smith\n' ' in 2022, the British designer is now bringing his ' 'world-famous design\n' ' language – ‘Classic with a twist’ – to the new MINI ' 'family. Whether\n' ' electric or combustion engine, the edition will be ' 'available for all\n' ' MINI Cooper 3-door, 5-door and Convertible models, with ' 'the exception\n' ' of the John Cooper Works models. The look and details not ' 'only show\n' ' Paul Smith’s signature style — but also the brands ' 'playful, optimistic\n' ' and independent spirit. The MINI Paul Smith Edition ' 'celebrates its\n' ' world premiere on October 29 at Japan Mobility Show in ' 'Tokyo.

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“It’s not often that you see two icons of British design ' 'work\n' ' together in this way and it’s wonderful that our ' 'partnership has\n' ' carried on over so many years. The MINI Paul Smith Edition ' 'has been a\n' ' real privilege and a wonderful opportunity… new colours ' 'and new\n' ' unexpected details that will be a welcomed surprise,” adds ' 'Sir Paul\n' ' Smith, expressing his thoughts on the collaboration and ' 'the new design.

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\n' ' Unmistakable look with a British\n' ' twist.
Combining MINI design with Paul ' 'Smith’s\n' ' distinctive style: Exclusive exterior colours, ' 'sophisticated accents\n' ' and unexpected details bring the shared history of MINI ' 'and Paul Smith\n' ' into the present.

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"MINI and Paul Smith embody a shared mindset of ' 'positivity,\n' " embracing the motto of this edition: 'Every day is a new " "beginning.'\n" ' Our collaboration celebrates a mutual love for design and ' 'meticulous\n' ' attention to detail. Unexpected elements, such as the ' "'hello'\n" ' projection on the ground and Paul Smith’s handwritten ' 'inscription\n' ' bring a smile to your face right upon entering the car," ' 'says\n' ' Holger Hampf, Head of MINI Design.

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The MINI Paul Smith Edition offers a choice of three ' 'exterior paint\n' ' finishes, two of which are edition-exclusive: Statement ' 'Grey is a\n' ' modern interpretation of the classic Mini Austin Seven ' 'colour from\n' ' 1959 – a clear, bluish-tinted grey shade and ' 'self-confident statement\n' ' of timeless modernity. Inspired White is a contemporary ' 'homage to the\n' ' popular Classic Mini Beige colour, and finally the elegant ' 'and classic\n' ' Midnight Black Metallic from the current MINI Family.

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Regardless of the body colour, the specially created ' 'Nottingham Green\n' " paintwork – a tribute to Sir Paul's hometown – adds " 'sophisticated\n' ' accents to the side mirrors, the octagonal radiator ' 'grille, the wheel\n' ' hub covers with Paul Smith lettering and as the paintwork ' 'for one of\n' ' the two roof variants.

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In addition to the colour variants, numerous details ' 'characterise\n' " Paul Smith's signature and make the MINI Paul Smith " 'Edition\n' ' unmistakable: The ‘Signature Stripe’, a central design ' 'feature of the\n' ' British designer, adorns the roof in Nottingham Green at ' 'the rear of\n' " the driver's side. The alternative version of the roof " 'features\n' ' elegant stripes in Jet Black in varying thickness, both ' 'matte and\n' ' glossy. The MINI Cooper Convertible Paul Smith Edition is ' 'supplied\n' ' with a black soft top.

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All edition vehicles are equipped with 18-inch Night ' 'Flash Spoke\n' ' black aluminium wheels with tinted clear coat in Dark ' 'Steel. The MINI\n' ' logo at the front and rear is offered in newly designed ' 'Black Blue and\n' ' complements the colour composition of Paul Smith and MINI. ' 'On the\n' " black horizontal handle strip at the rear, Paul Smith's " 'signature\n' ' refers to the creative spirit behind the vehicle ' 'design.

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\n' ' British restraint and elegance in the ' 'interior.

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British character is also reflected in the interior with ' 'numerous\n' ' components featuring a modern, elegant look. The knitted ' 'surfaces on\n' ' the dashboard and door panels appear in black, while Paul ' 'Smith\n' ' fabrics in tone-on-tone stripe patterns serve as ' 'inspiration for the\n' ' special structure of the dashboard. The Nightshade Blue ' 'sports seats\n' ' are made of Vescin and have knitted textile in the ' 'shoulder and\n' ' headrest areas. Drawn from the Signature Stripe, the ' 'decorative\n' " stitching on the steering wheel's textile band is designed " 'in bright\n' ' colours - quintessentially Paul Smith.

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The round display in the centre of the cockpit also ' 'appears with one\n' ' of three different Paul Smith backgrounds when Personal ' 'Mode is\n' ' selected. Small hidden details underline the British ' 'design influence\n' ' - but also the playful character of the designer: when the ' 'door is\n' ' opened, the driver and front passenger are greeted with a ' 'handwritten\n' " ‘Hello’ as a light projection on the floor and Smith's " 'motto ‘Every\n' ' day is a new beginning’ on the door sill, reflecting the ' 'positive\n' ' mindset of both brands. \xa0A graphic of a stylized ' '‘rabbit’ hand-drawn\n' ' by Paul Smith on the floor mat complete the interior ' 'details.

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\n' ' A collaboration that blends British heritage, bold ' 'creativity\n' ' and contemporary sophistication.
MINI and ' 'Sir Paul\n' ' Smith: two icons that are not only linked by their British ' 'heritage\n' ' but also look back on exclusive collaborations resulting ' 'in unique\n' ' styling. Their joint creative success story began in 1998, ' 'when the\n' ' designer created a limited edition of the classic Mini: a ' 'specially\n' ' created blue colour and matching anthracite-coloured alloy ' 'wheels lent\n' ' the iconic model the signature of Paul Smith.

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To mark the 40th birthday of the classic MINI in 1999, ' 'the fashion\n' ' designer dipped an exclusive one-off in his characteristic ' 'stripe\n' ' design, using 86 stripes in 26 colours.

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In 2021, the MINI STRIP celebrated its world premiere: a ' 'vehicle\n' ' designed using only what Paul Smith considered absolutely ' 'necessary.\n' ' The result was a customised one-off car that despite its ' 'minimalist\n' " design and in keeping with Smith's guiding principle of " '‘classic with\n' ' a twist’, was not without unexpected and loving ' 'details.

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In 2022, Paul Smith went back to the roots of the ' 'collaboration with\n' ' the MINI Recharged by Paul Smith. A classic found its way ' 'into the\n' ' now: a Classic Mini from the 1998 MINI Paul Smith Edition ' 'was\n' ' transformed into a modernised electric vehicle. With a ' 'focus on\n' ' quality and functionality, a contemporary vehicle was ' 'created that can\n' ' also be seen as a tribute to the tradition and heritage of ' 'the classic MINI.

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\n' ' Paul Smith MINI Collection\n' '
But it is not only Sir Paul Smith who inspires MINI ' 'with\n' ' creative ideas - the inspiration also works in reverse: ' 'the designer\n' ' repeatedly uses MINI as a motif on exclusive pieces in ' 'his\n' ' collections. To celebrate the launch of the MINI Paul ' 'Smith Edition,\n' ' Paul Smith will release a capsule collection of bags ' 'inspired by\n' ' details from the latest MINI collaboration.

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In case of queries, please contact:

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\n' ' Corporate Communications

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\n' ' Franziska Liebert, Spokesperson ' 'MINI
Phone:\n' ' +49-151-601-28030
E-mail: franziska.liebert@mini.com

\n' '

\n' ' Micaela Sandstede, Head of Communications\n' ' MINI
Phone:\xa0' '+49-176-601-61611
E-mail:micaela.sandstede@bmw.de

\n' '

\n' ' Michaela Martinus, Spokesperson MINI\n' ' Design
Phone: +49-160-963-13773
E-mail: michaela.martinus@bmwgroup.com

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', 'date': '2025-10-29T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'British with a twist: The MINI Paul Smith Edition.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452795EN/british-with-a-twist:-the-mini-paul-smith-edition?showMedia=video'} 2025-11-16 01:00:47 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453177EN/bmw-art-car-world-tour-landmark-stop-at-the-zoute-grand-prix-iconic-%E2%80%9Crolling-sculptures%E2%80%9D-on-display-alongside-the-racetrack-in-belgium?showMedia=photo> {'content': 'Knokke-Heist.\n' '\n' 'The BMW Art Car World Tour arrives in\n' ' Belgium at the Zoute Grand Prix, celebrating five decades of ' 'artistic\n' ' innovation. From New York to Istanbul, and from Hong Kong to\n' ' Knokke-Heist, the tour connects cultures through a shared ' 'fascination\n' ' for creativity and speed. Visitors will have the opportunity to ' 'admire\n' ' iconic BMW Art Cars set against the backdrop of the Zoute Grand ' 'Prix\n' ' (8-12 October 2025), an event renowned for celebrating ' 'automotive\n' ' heritage, design elegance, and the timeless beauty of classic\n' ' automobiles. The unique convergence of art and motoring ' 'provides a\n' ' rare chance for the public to witness the seamless fusion of\n' ' engineering and creative vision into a truly singular ' 'experience.\n' '\n' '\n' '\n' 'The presence of BMW Art Cars in Belgium highlights the global ' 'impact\n' ' of the BMW Art Car initiative and its ability to connect ' 'diverse\n' ' audiences through bold and compelling visual storytelling. By ' 'pairing\n' ' the Art Car exhibition with the Zoute Grand Prix, BMW and the ' 'event\n' ' organisers foster a dialogue between the timeless romance of ' 'classic\n' ' cars and the ever-evolving language of contemporary art. This\n' ' juxtaposition invites reflection on the intersection of ' 'movement,\n' ' form, and identity— and how design continues to bring life into ' 'heritage.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Art Cars arriving in Belgium have travelled from across ' 'the\n' ' world, including\n' '\n' 'Julie Mehretu\n' '\n' 'BMW M Hybrid V8, which\n' ' was recently exhibited in New York and Istanbul. It joins ' 'masterpieces\n' ' by\n' '\n' 'Alexander Calder\n' '\n' ',\n' '\n' 'Frank Stella\n' '\n' ',\n' '\n' 'Robert Rauschenberg\n' '\n' ',\n' '\n' 'Matazo\n' ' Kayama\n' '\n' ',\n' '\n' 'Cesar Manrique\n' '\n' ',\n' '\n' 'Esther\n' ' Mahlangu\n' '\n' ',\n' '\n' 'David Hockney\n' '\n' ', and\n' '\n' 'Jeff\n' ' Koons\n' '\n' 'for this very special public presentation.\n' '\n' '\n' '\n' 'Another milestone is that 2025 marks the centenary of Robert\n' ' Rauschenberg’s birth, offering a unique opportunity to ' 'celebrate the\n' ' achievements of this pioneering American artist. This occasion ' 'will be\n' ' commemorated with a year-long programme of international ' 'exhibitions\n' ' and events. These will highlight his enduring influence on ' 'subsequent\n' ' generations of artists and his dedication to social progress.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The the Zoute Grand Prix.\n' '\n' 'Held annually in\n' ' Knokke-Heist, the Zoute Grand Prix is one of Europe’s most ' 'prestigious\n' ' automotive events, where heritage, design, and innovation come\n' ' together. The gathering unites collectors, enthusiasts, and ' 'creators\n' ' to celebrate automotive culture.\n' '\n' '\n' '\n' 'For more information, please visit:\n' '\n' '\n' '\n' 'https://www.zoutegrandprix.be/en\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Celebrating 50 Years: The BMW Art Car\n' ' Collection.\n' '\n' 'The BMW Art Car initiative came from French\n' ' racing driver and art dealer Hervé Poulain, who, together with ' 'then\n' ' BMW Head of Motorsport Jochen Neerpasch, asked his artist ' 'friend\n' ' Alexander Calder to paint a car. The result was a completely\n' ' reimagined BMW 3.0 CSL, which went on to compete in the 24 ' 'Hours of Le\n' ' Mans in 1975 and became a crowd favorite. In the years that ' 'followed,\n' ' art icons like Frank Stella, Roy Lichtenstein, Andy Warhol, ' 'Robert\n' ' Rauschenberg, Esther Mahlangu, David Hockney, Jenny Holzer, ' 'Jeff\n' ' Koons, and Julie Mehretu have enriched the collection, each in ' 'their\n' ' own individual style.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW vehicles that have been turned into works of art using a ' 'wide\n' ' variety of graphic and artistic techniques are as different as ' 'the\n' ' artists themselves – from pure racing thoroughbreds to ' 'production\n' ' vehicles and rare sports cars. The results are all vastly ' 'different.\n' ' No two vehicles are alike. BMW Art Car artists are selected by ' 'an\n' ' independent worldwide jury of museum directors and curators, ' 'and the\n' ' artist always maintains complete creative freedom throughout ' 'the\n' ' entire process.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group’s global cultural engagement and updates on the Art ' 'Car\n' ' World Tour can be followed on Instagram at\n' '\n' '@BMWGroupCulture\n' '\n' '.', 'content_html': '
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\n' ' Knokke-Heist. The BMW Art Car World Tour ' 'arrives in\n' ' Belgium at the Zoute Grand Prix, celebrating five decades ' 'of artistic\n' ' innovation. From New York to Istanbul, and from Hong Kong ' 'to\n' ' Knokke-Heist, the tour connects cultures through a shared ' 'fascination\n' ' for creativity and speed. Visitors will have the ' 'opportunity to admire\n' ' iconic BMW Art Cars set against the backdrop of the Zoute ' 'Grand Prix\n' ' (8-12 October 2025), an event renowned for celebrating ' 'automotive\n' ' heritage, design elegance, and the timeless beauty of ' 'classic\n' ' automobiles. The unique convergence of art and motoring ' 'provides a\n' ' rare chance for the public to witness the seamless fusion ' 'of\n' ' engineering and creative vision into a truly singular ' 'experience.

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The presence of BMW Art Cars in Belgium highlights the ' 'global impact\n' ' of the BMW Art Car initiative and its ability to connect ' 'diverse\n' ' audiences through bold and compelling visual storytelling. ' 'By pairing\n' ' the Art Car exhibition with the Zoute Grand Prix, BMW and ' 'the event\n' ' organisers foster a dialogue between the timeless romance ' 'of classic\n' ' cars and the ever-evolving language of contemporary art. ' 'This\n' ' juxtaposition invites reflection on the intersection of ' 'movement,\n' ' form, and identity— and how design continues to bring life ' 'into heritage.

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The BMW Art Cars arriving in Belgium have travelled from ' 'across the\n' ' world, including Julie Mehretu BMW M ' 'Hybrid V8, which\n' ' was recently exhibited in New York and Istanbul. It joins ' 'masterpieces\n' ' by Alexander Calder, Frank ' 'Stella,\n' ' Robert Rauschenberg, Matazo\n' ' Kayama, Cesar Manrique, ' 'Esther\n' ' Mahlangu, David Hockney, and ' 'Jeff\n' ' Koons for this very special public ' 'presentation.

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Another milestone is that 2025 marks the centenary of ' 'Robert\n' ' Rauschenberg’s birth, offering a unique opportunity to ' 'celebrate the\n' ' achievements of this pioneering American artist. This ' 'occasion will be\n' ' commemorated with a year-long programme of international ' 'exhibitions\n' ' and events. These will highlight his enduring influence on ' 'subsequent\n' ' generations of artists and his dedication to social ' 'progress.

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\n' ' The the Zoute Grand Prix.\xa0
Held ' 'annually in\n' ' Knokke-Heist, the Zoute Grand Prix is one of Europe’s most ' 'prestigious\n' ' automotive events, where heritage, design, and innovation ' 'come\n' ' together. The gathering unites collectors, enthusiasts, ' 'and creators\n' ' to celebrate automotive culture.

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For more information, please visit:
\n' ' https://www.zoutegrandprix.be/en\xa0' '

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\n' ' Celebrating 50 Years: The BMW Art Car\n' ' Collection.
The BMW Art Car initiative came ' 'from French\n' ' racing driver and art dealer Hervé Poulain, who, together ' 'with then\n' ' BMW Head of Motorsport Jochen Neerpasch, asked his artist ' 'friend\n' ' Alexander Calder to paint a car. The result was a ' 'completely\n' ' reimagined BMW 3.0 CSL, which went on to compete in the 24 ' 'Hours of Le\n' ' Mans in 1975 and became a crowd favorite. In the years ' 'that followed,\n' ' art icons like Frank Stella, Roy Lichtenstein, Andy ' 'Warhol, Robert\n' ' Rauschenberg, Esther Mahlangu, David Hockney, Jenny ' 'Holzer, Jeff\n' ' Koons, and Julie Mehretu have enriched the collection, ' 'each in their\n' ' own individual style.

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The BMW vehicles that have been turned into works of art ' 'using a wide\n' ' variety of graphic and artistic techniques are as ' 'different as the\n' ' artists themselves – from pure racing thoroughbreds to ' 'production\n' ' vehicles and rare sports cars. The results are all vastly ' 'different.\n' ' No two vehicles are alike. BMW Art Car artists are ' 'selected by an\n' ' independent worldwide jury of museum directors and ' 'curators, and the\n' ' artist always maintains complete creative freedom ' 'throughout the\n' ' entire process.

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BMW Group’s global cultural engagement and updates on the ' 'Art Car\n' ' World Tour can be followed on Instagram at @BMWGroupCulture.

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', 'date': '2025-10-07T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Art Car World Tour landmark stop at the Zoute Grand Prix. ' 'Iconic “rolling sculptures” on display alongside the racetrack in ' 'Belgium.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453177EN/bmw-art-car-world-tour-landmark-stop-at-the-zoute-grand-prix-iconic-%E2%80%9Crolling-sculptures%E2%80%9D-on-display-alongside-the-racetrack-in-belgium?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:47 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:47 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:47 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453178EN/bmw-is-official-partner-of-frieze-london-on-the-occasion-of-the-bmw-art-car-world-tour-the-14th-bmw-art-car-by-david-hockney-is-on-display-at-the-peninsula-london> {'content': 'London/Munich.\n' '\n' 'From October 15 to 19, Frieze London\n' ' and Frieze Masters will return to London’s Regent’s Park. As ' 'one of\n' ' Frieze’s long-standing global partners since 2004, BMW honours ' 'the\n' ' artistic work of David Hockney as part of the BMW Art Car World ' 'Tour\n' ' and provides VIP shuttle service. Frieze London takes its place ' 'on the\n' ' global stage as part of the ever-expanding BMW Art Car World ' 'Tour, a\n' ' journey that will span continents and continue well into 2026. ' 'Marking\n' ' the 50th anniversary of this iconic series, the tour brings ' 'together a\n' ' constellation of exhibitions across five continents, enriched ' 'by a\n' ' vibrant array of events.\n' '\n' '\n' '\n' 'The iconic Art Car #14, designed by David Hockney 30 years ago, ' 'will\n' ' be on display in The Lobby of The Peninsula London from October ' '14 to\n' ' November 3. During the “Peninsula Classic Car Afternoon Tea” ' 'which\n' ' runs through November 18 there will be a special opportunity to ' 'engage\n' ' with Hockney’s Art Car: BMW representatives will dive deep into ' 'the\n' ' origins and lead through the journey of Hockney’s Art Car ' 'design on\n' ' October 14 and 15. Sculptural culinary delights will be served ' 'to\n' ' bring together the British tea tradition and the BMW Art Cars’ ' 'golden\n' ' jubilee. The final days of the exhibition coincide with RM ' 'Sotheby’s\n' ' Classic Car auction presented in partnership with the Royal ' 'Automobile\n' ' Club which brings a selection of significant automobiles– from\n' ' historic treasures to modern collectibles – to The Peninsula.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'David Hockney’s BMW 850CSi\n' '\n' 'puts a new spin on the\n' ' traditional idea of a car’s paintwork by effectively turning ' 'the car\n' ' inside out. “I thought it would be a good idea to show the car ' 'as if\n' ' one could see inside,” he said. Like an X-ray, Hockney’s ' 'design\n' ' reveals the anatomy of the car and its occupants: the door ' 'sports an\n' ' outline of the driver, and Hockney’s loyal dachshund, Stanley, ' 'can be\n' ' seen sitting on the back seat, referencing the artist’s love of ' 'his\n' ' dogs. Stylised engine components are depicted on the bonnet, ' 'while\n' ' expanses of green sweep across the body – a visual metaphor for ' 'the\n' ' passing scenery, movement, and time. Hockney’s visual language ' 'melds\n' ' the car’s interior and the outside world to create a new and ' 'unusual\n' ' perspective on motoring.\n' '\n' '\n' '\n' 'Born in Bradford, England, in 1937,\n' '\n' 'David Hockney\n' '\n' 'has been one of the most flamboyant and influential protagonists ' 'on\n' ' the international art scene since the early 1960s. He graduated ' 'from\n' ' the Royal College of Art in 1962 and soon joined the exclusive ' 'circles\n' ' of Swinging Sixties London. He established his style as his ' 'very own\n' ' form of international Pop Art and achieved great popularity ' 'with it.\n' ' His works – among them iconic images depicting swimming pools ' 'and\n' ' Californian landscapes – illustrate his lifelong fascination ' 'with\n' ' light, colour, and the relationship between perspective and ' 'movement.\n' ' David Hockney’s Art Car was intended solely as an exhibition ' 'piece and\n' ' has never been driven on the road or in a race.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Art Car World Tour charts an ambitious course, with stops ' 'at\n' ' prestigious destinations such as Art Basel Hong Kong, the Le ' 'Mans\n' ' Classic in France, Belgium’s Zoute Grand Prix, the Shanghai ' 'Motor Show\n' ' in China, and Italy’s Concorso d’Eleganza, among others. ' 'Showcasing\n' ' the collection of 20 iconic BMW Art Cars, the tour serves as a\n' ' testament to the company’s deep-rooted commitment to global ' 'cultural\n' ' engagement – spanning more than a hundred initiatives across\n' ' contemporary art, music, film, and design. Follow the journey\n' '\n' 'here\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Art Car #14 by David Hockney\n' '\n' 'October\n' ' 14-November 3\n' '\n' 'The Peninsula London,\n' '\n' '1 Grosvenor\n' ' Pl,\n' '\n' 'London SW1X 7HJ,\n' '\n' 'United Kingdom\n' '\n' '\n' '\n' 'The Peninsula London Classic Car Afternoon Tea is offered daily ' 'until\n' ' November 18 from 1.00 – 6.30pm reservations can be made\n' '\n' 'here\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'Dedicated media slots on October 14 and 15 from 1.00 – 3.00pm can ' 'be\n' ' requested\n' '\n' 'here\n' '\n' '.\n' ' Capacity is limited, first come first served.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Frieze London Dates\n' '\n' 'Wednesday, October 15: 11am\n' ' - 7pm (invitation only)\n' '\n' 'Thursday, October 16: 11am – 1pm (Members\n' ' and Invitation only preview) 1pm – 5pm General admission\n' ' tickets\n' '\n' 'Friday, October 17: 11am - 7pm\n' '\n' 'Saturday, October\n' ' 18: 11am - 7pm\n' '\n' 'Sunday, October 19: 11am – 6pm\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Media Accreditation\n' '\n' '\n' '\n' 'The exhibition came to life in dialogue with CART Department, an\n' ' emerging platform that celebrates the intersection of art and ' 'car\n' ' culture developed by Larry Warsh.\n' '\n' '\n' '\n' "The BMW Group's Cultural Engagement, with exclusive updates and\n" ' deeper insights into its global initiatives can be followed on\n' ' Instagram at\n' '\n' '@BMWGroupCulture\n' '\n' '.', 'content_html': '
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\n' ' London/Munich. From October 15 to 19, ' 'Frieze London\n' ' and Frieze Masters will return to London’s Regent’s Park. ' 'As one of\n' ' Frieze’s long-standing global partners since 2004, BMW ' 'honours the\n' ' artistic work of David Hockney as part of the BMW Art Car ' 'World Tour\n' ' and provides VIP shuttle service. Frieze London takes its ' 'place on the\n' ' global stage as part of the ever-expanding BMW Art Car ' 'World Tour, a\n' ' journey that will span continents and continue well into ' '2026. Marking\n' ' the 50th anniversary of this iconic series, the tour ' 'brings together a\n' ' constellation of exhibitions across five continents, ' 'enriched by a\n' ' vibrant array of events.

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The iconic Art Car #14, designed by David Hockney 30 ' 'years ago, will\n' ' be on display in The Lobby of The Peninsula London from ' 'October 14 to\n' ' November 3. During the “Peninsula Classic Car Afternoon ' 'Tea” which\n' ' runs through November 18 there will be a special ' 'opportunity to engage\n' ' with Hockney’s Art Car: BMW representatives will dive deep ' 'into the\n' ' origins and lead through the journey of Hockney’s Art Car ' 'design on\n' ' October 14 and 15. Sculptural culinary delights will be ' 'served to\n' ' bring together the British tea tradition and the BMW Art ' 'Cars’ golden\n' ' jubilee. The final days of the exhibition coincide with RM ' 'Sotheby’s\n' ' Classic Car auction presented in partnership with the ' 'Royal Automobile\n' ' Club which brings a selection of significant automobiles– ' 'from\n' ' historic treasures to modern collectibles – to The ' 'Peninsula.

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\n' ' David Hockney’s BMW 850CSi puts a new ' 'spin on the\n' ' traditional idea of a car’s paintwork by effectively ' 'turning the car\n' ' inside out. “I thought it would be a good idea to show the ' 'car as if\n' ' one could see inside,” he said. Like an X-ray, Hockney’s ' 'design\n' ' reveals the anatomy of the car and its occupants: the door ' 'sports an\n' ' outline of the driver, and Hockney’s loyal dachshund, ' 'Stanley, can be\n' ' seen sitting on the back seat, referencing the artist’s ' 'love of his\n' ' dogs. Stylised engine components are depicted on the ' 'bonnet, while\n' ' expanses of green sweep across the body – a visual ' 'metaphor for the\n' ' passing scenery, movement, and time. Hockney’s visual ' 'language melds\n' ' the car’s interior and the outside world to create a new ' 'and unusual\n' ' perspective on motoring.

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Born in Bradford, England, in 1937, David ' 'Hockney\n' ' has been one of the most flamboyant and influential ' 'protagonists on\n' ' the international art scene since the early 1960s. He ' 'graduated from\n' ' the Royal College of Art in 1962 and soon joined the ' 'exclusive circles\n' ' of Swinging Sixties London. He established his style as ' 'his very own\n' ' form of international Pop Art and achieved great ' 'popularity with it.\n' ' His works – among them iconic images depicting swimming ' 'pools and\n' ' Californian landscapes – illustrate his lifelong ' 'fascination with\n' ' light, colour, and the relationship between perspective ' 'and movement.\n' ' David Hockney’s Art Car was intended solely as an ' 'exhibition piece and\n' ' has never been driven on the road or in a race.

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The BMW Art Car World Tour charts an ambitious course, ' 'with stops at\n' ' prestigious destinations such as Art Basel Hong Kong, the ' 'Le Mans\n' ' Classic in France, Belgium’s Zoute Grand Prix, the ' 'Shanghai Motor Show\n' ' in China, and Italy’s Concorso d’Eleganza, among others. ' 'Showcasing\n' ' the collection of 20 iconic BMW Art Cars, the tour serves ' 'as a\n' ' testament to the company’s deep-rooted commitment to ' 'global cultural\n' ' engagement – spanning more than a hundred initiatives ' 'across\n' ' contemporary art, music, film, and design. Follow the ' 'journey here.

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\n' ' BMW Art Car #14 by David ' 'Hockney
October\n' ' 14-November 3
The Peninsula London,
1 Grosvenor\n' ' Pl,
London SW1X 7HJ,
United Kingdom

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The Peninsula London Classic Car Afternoon Tea is offered ' 'daily until\n' ' November 18 from 1.00 – 6.30pm reservations can be made here.

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Dedicated media slots on October 14 and 15 from 1.00 – ' '3.00pm can be\n' ' requested here.\n' ' Capacity is limited, first come first served.

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\n' ' Frieze London Dates
Wednesday, October ' '15: 11am\n' ' - 7pm (invitation only)
Thursday, October 16: 11am – ' '1pm (Members\n' ' and Invitation only preview) 1pm – 5pm General admission\n' ' tickets
Friday, October 17: 11am - 7pm\xa0
Saturday, ' 'October\n' ' 18: 11am - 7pm
Sunday, October 19: 11am – 6pm

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\n' ' Media ' 'Accreditation

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The exhibition came to life in dialogue with CART ' 'Department, an\n' ' emerging platform that celebrates the intersection of art ' 'and car\n' ' culture developed by Larry Warsh.

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The BMW Group's Cultural Engagement, with exclusive " 'updates and\n' ' deeper insights into its global initiatives can be ' 'followed on\n' ' Instagram at @BMWGroupCulture.

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', 'date': '2025-10-07T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW is official partner of Frieze London. On the occasion of the ' 'BMW Art Car World Tour the 14th BMW Art Car by David Hockney is on ' 'display at The Peninsula London.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453178EN/bmw-is-official-partner-of-frieze-london-on-the-occasion-of-the-bmw-art-car-world-tour-the-14th-bmw-art-car-by-david-hockney-is-on-display-at-the-peninsula-london'} 2025-11-16 01:00:47 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:47 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453548EN/the-bmw-group-at-the-japan-mobility-show-2025> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'BMW and MINI will be hosting\n' ' attention-grabbing stands at the Japan Mobility Show 2025. ' 'Taking to\n' ' the stage in Tokyo on 31 October – 9 November will be a host ' 'of\n' ' future-focused BMW and MINI models and technologies, including ' 'the\n' ' first new Neue Klasse model BMW iX3, hydrogen fuel cell ' 'technology,\n' ' the MINI family including new MINI Paul Smith Edition, the\n' ' special-edition BMW M2 CS* and the BMW Concept Speedtop concept ' 'car.\n' ' BMW Motorrad will also be represented at the event – in the ' 'form of\n' ' the fully electric BMW CE 02 and the BMW M 1000 RR ridden by ' 'Toprak\n' ' Razgatlıoğlu to his second successive FIM Superbike World ' 'Championship\n' ' crown in 2025. On 29 and 30 October, representatives of the\n' ' international media will have an early opportunity to take in ' 'the\n' ' compelling exhibits from the three brands at the ' '1,100-square-metre\n' ' stand in Tokyo’s Big Sight exhibition centre. Visitors to the ' 'show can\n' ' also experience in-car gaming with AirConsole, which is making ' 'its\n' ' debut with BMW Operating System 8.5. The new BMW iX3 will be ' 'among the\n' ' vehicles offering customers this function, which brings with ' 'it\n' ' world-renowned titles such as UNO® Car Party!, Hot Wheels: ' 'Xtreme\n' ' Overdrive\n' '\n' 'TM\n' '\n' 'and PAC-MAN\n' '\n' 'TM\n' '\n' 'Championship Edition.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Asian premiere for the new BMW iX3, the first new Neue Klasse ' 'model.\n' '\n' '\n' '\n' 'The Japan Mobility Show will host the Asian premiere of the first ' 'new\n' ' Neue Klasse model: the BMW iX3. Lining up alongside the iX3 ' 'will be\n' ' revolutionary technologies that point the way to the future of ' 'the BMW\n' ' Group as a whole. Visitors to the Japan Mobility Show will see ' 'the new\n' ' BMW iX3 reveal technological leaps forward in a host of ' 'different\n' ' areas: electric mobility, display and control/operation ' 'concept,\n' ' digitalisation, connectivity, design and sustainability. All ' 'future\n' ' BMW models will benefit from the innovations brought by the ' 'Neue\n' ' Klasse – regardless of the type of drive system they use.\n' '\n' '\n' '\n' 'Production of the BMW iX3 for Japan is scheduled to begin in ' 'March\n' ' 2026, with sales through the Japanese BMW dealer network ' 'currently due\n' ' to begin in the second half of 2026. The BMW iX3 launches an ' 'all-new\n' ' design language for the BMW brand that faithfully conveys the\n' ' technological advances achieved. The revolutionary display and\n' ' control/operation concept BMW Panoramic iDrive with the new ' 'BMW\n' ' Panoramic Vision and new BMW Operating System X redefines the ' 'user\n' ' experience and creates flawless driver orientation in the BMW ' 'mould.\n' ' The zonal electronics architecture featuring four ' 'high-performance\n' ' computers – the “superbrains” – provides the basis for the\n' ' software-defined vehicle. One of these high-performance ' 'computers is\n' ' the Heart of Joy: with the BMW Dynamic Performance Control ' 'software\n' ' developed fully in-house, it can manage the driving ' 'characteristics of\n' ' the overall vehicle from a standstill to the dynamic limit. As ' 'the\n' ' first new Neue Klasse model – with sixth-generation (Gen6) BMW ' 'eDrive,\n' ' cylindrical-cell battery and new electric motors – the new BMW ' 'iX3\n' ' embodies major technological progress. A maximum charging rate ' 'of 400\n' ' kW enables 372 km (231 miles) of range to be added in ten ' 'minutes, and\n' ' bidirectional charging functions turn the car into a powerbank ' 'on wheels.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The new BMW iX5 Hydrogen* from 2028.\n' '\n' '\n' '\n' 'Product diversity continues to be a key success factor for the ' 'BMW\n' ' Group. A wide-ranging portfolio of drive systems – ' 'encompassing\n' ' internal combustion engines, plug-in hybrids, battery-electric ' 'drive\n' ' systems and, starting with the new BMW iX5 Hydrogen in 2028, ' 'hydrogen\n' ' fuel cell technology – lays the foundations for successfully ' 'meeting\n' ' the varying demands and needs of customers worldwide both now ' 'and in\n' ' the future.\n' '\n' '\n' '\n' 'The hydrogen drive technology is based on the third-generation ' 'fuel\n' ' cell system that the BMW Group is developing in collaboration ' 'with the\n' ' Toyota Motor Corporation. This technological advance paves the ' 'way for\n' ' a system with a more compact design that is also more powerful ' 'and\n' ' efficient, thereby increasing range and output at the same time ' 'as\n' ' reducing energy consumption. Competence centres in Munich and ' 'at BMW\n' ' Group Plant Steyr are building initial prototypes for this ' 'technology.\n' ' And BMW Group Plant Landshut is supplying additional components ' 'for\n' ' the drive system.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'World premiere for the MINI Paul Smith Edition.\n' '\n' '\n' '\n' 'Back in 1998, Paul Smith lent his signature to a limited-run ' 'edition\n' ' of the classic Mini. And MINI and the British designer have ' 'since\n' ' linked up to bring a number of other projects to fruition. ' 'Fast\n' ' forward to the present day and the Japan Mobility Show 2025 ' 'will\n' ' provide the setting for the latest milestone in this ' 'tradition-steeped\n' ' collaboration: the world premiere of the new MINI Paul Smith ' 'Edition.\n' ' For this special-edition car, Paul Smith brings his ' 'world-renowned\n' ' “classic with a twist” design language to the MINI Cooper ' 'family. The\n' ' styling and details of the cars bring together the unmistakable ' 'style\n' ' of Paul Smith with the playful, upbeat and independent spirit ' 'of the\n' ' MINI brand.\n' '\n' '\n' '\n' 'Exclusive exterior colours such as Nottingham Green and ' 'sophisticated\n' ' design elements like the Paul Smith “signature stripe” ' 'accentuate the\n' ' distinctive looks of the MINI Paul Smith Edition. Standard\n' ' specification for the MINI Paul Smith Edition includes 18-inch ' 'Night\n' ' Flash Spoke black alloy wheels with accents in Dark Steel. And ' 'a Paul\n' ' Smith signature on the wheel trims and black horizontal boot ' 'lid\n' ' handle marks out the special-edition cars. The MINI Paul Smith ' 'Edition\n' ' will be offered for the MINI Cooper 3-Door, 5-Door and MINI ' 'Cooper\n' ' Convertible models. Worldwide sales of the fully electric ' 'variants of\n' ' the MINI Paul Smith Edition will get underway with the world ' 'premiere\n' ' at the Japan Mobility Show, while orders for variants with an ' 'internal\n' ' combustion engine will open in the first quarter of 2026.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Japan premiere for the special-edition BMW M2 CS.\n' '\n' '\n' '\n' 'The special-edition BMW M2 CS is celebrating its Japanese ' 'premiere at\n' ' the BMW Group stand at the Japan Mobility Show 2025. Its ' 'high-revving\n' ' six-cylinder in-line engine with M TwinTurbo technology – an ' 'upgraded\n' ' version of the unit found in the standard M2 – develops an ' 'impressive\n' ' 390 kW/530 hp at 6,250 rpm. In so doing, the compact ' 'high-performance\n' ' sports car from BMW M GmbH raises the bar for undiluted ' 'driving\n' ' pleasure a notch higher still.\n' '\n' '\n' '\n' 'The standard-fitted eight-speed M Steptronic transmission with\n' ' Drivelogic sends the engine’s power to the rear wheels of the ' 'BMW M2\n' ' CS. Judicious application of lightweight design techniques ' 'including\n' ' the use of carbon-fibre-reinforced plastic (CFRP) reduces the ' 'weight\n' ' of the special edition by around 30 kilograms compared to the ' 'standard\n' ' M2. Thanks to the car’s lighter weight and lightning-fast ' 'power\n' ' delivery, the BMW M2 CS is able to break the four-second ' 'barrier for\n' ' the sprint from 0 to 100 km/h (62 mph) with a time of 3.8 ' 'seconds. The\n' ' figure calculated using the “1-foot rollout” method** is 3.5 ' 'seconds.\n' ' The mid-range sprint from 80 to 120 km/h (50 – 75 mph) takes ' '3.4\n' ' seconds and top speed is electronically limited to 302 km/h ' '(188 mph).\n' ' The chassis technology and braking system of the BMW M2 CS are\n' ' precisely tailored to the uprated performance characteristics ' 'of the\n' ' engine and the specific weight balance of the special edition, ' 'which\n' ' has an eight-millimetre-lower ride height.\n' '\n' '\n' '\n' 'The striking exterior of the BMW M2 CS is headlined by a host of\n' ' components made from CFRP and exclusive details such as the M ' 'exterior\n' ' mirror caps familiar from the BMW M2*, the M Carbon roof – ' 'which comes\n' ' as standard on the special-edition model – and the CS-specific ' 'rear\n' ' diffusor. The interior of the new BMW M2 CS combines an ' 'exclusive look\n' ' with the sporty feel of exquisite Alcantara and innovative ' 'lightweight\n' ' design, examples of which include the CFRP centre console and ' 'the\n' ' weight-optimised, heated M Carbon front bucket seats finished ' 'in\n' ' Merino leather.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'With in-car gaming via AirConsole, users can enjoy\n' ' world-renowned classic titles.\n' '\n' '\n' '\n' 'Visitors to the BMW Group stand in Tokyo can also experience ' 'in-car\n' ' gaming via AirConsole, as introduced for the first time with ' 'BMW\n' ' Operating System 8.5. The new BMW iX3 will offer this feature, ' 'which\n' ' comes with world-renowned titles like the classic card game ' 'UNO® from\n' ' Mattel – here tailored for in-car gaming and renamed “UNO® Car\n' ' Party!”. Mattel, Inc. (NASDAQ: MAT) is a leading global toy and ' 'family\n' ' entertainment company and owner of one of the most iconic ' 'brand\n' ' portfolios in the world.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW customers also gain exclusive access to the Hot Wheels: ' 'Xtreme\n' ' Overdrive\n' '\n' 'TM\n' '\n' 'game that AirConsole – in collaboration with\n' ' Mattel – has added to its game library. In this game, players ' 'can earn\n' ' points with the virtual BMW Vision Neue Klasse X in races on ' 'the\n' ' Panoramic Drive Track, unlock legendary Hot Wheels cars and ' 'customize\n' ' them. This makes every race a showcase for the performance and ' 'style\n' ' of the BMW Vision Neue Klasse X.\n' '\n' '\n' '\n' 'At the same time, AirConsole will also release PAC-MAN™ ' 'Championship\n' ' Edition from Bandai Namco Entertainment Inc. to BMW for the ' 'first\n' ' time. This brand-specific version of the arcade classic has ' 'been\n' ' customized with exclusive BMW items, bringing a unique twist to ' 'one of\n' ' the world’s best known games. AirConsole allows customers to ' 'use their\n' ' smartphones as controllers so that all the passengers on board ' 'can\n' ' play against each other.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Concept Speedtop: the sports Touring, redefined.\n' '\n' '\n' '\n' 'Adding a particularly exclusive head-turner to the vehicles on\n' ' display at the BMW Group’s Japan Mobility Show 2025 stand is ' 'the\n' ' unique BMW Concept Speedtop. This three-door concept car was ' 'unveiled\n' ' for the first time in May this year at the Concorso d´Eleganza ' 'Villa\n' ' d´Este 2025, the renowned celebration of historic vehicles on ' 'the\n' ' shores of Lake Como in Italy. The BMW Concept Speedtop ' 'reimagines the\n' ' sporty Touring model type, blending the elegance of a shooting ' 'brake\n' ' with a fresh design language. The exclusivity of the BMW ' 'Concept\n' ' Speedtop (which will be offered in a strictly limited-run small ' 'series\n' ' of 70 cars) is underscored by its exquisite engine – the most ' 'powerful\n' ' V8 engine currently offered by BMW.\n' '\n' '\n' '\n' 'The exterior of the BMW Concept Speedtop is marked out by the\n' ' pronounced V-shape of the “shark-nose” front end, the slim ' 'front\n' ' lights and the illuminated kidneys. The continuation of the ' 'central\n' ' spline from the bonnet over the roof to the rear spoiler imbues ' 'the\n' ' car with a dynamic Touring profile, its broad haunches further\n' ' enriching the athletic design. And its elegance is underscored ' 'by\n' ' two-tone, 14-spoke fan-style wheels, which have been designed\n' ' specifically for the BMW Concept Speedtop. A two-tone colour ' 'and\n' ' materials concept creates a connection between the exterior ' 'and\n' ' interior. The sparkling brown tones of the Floating Sunstone ' 'Maroon\n' ' exterior paint finish are carried over into the cabin in the ' 'form of\n' ' the brown Sundown Maroon colour world with the light Moonstone ' 'White\n' ' of the seats. In addition, skilfully crafted, traditional ' 'brogue-style\n' ' details accentuate the leather-trimmed surfaces and visualise ' 'the\n' ' manufactory-level craftsmanship on display. The boot of the ' 'BMW\n' ' Concept Speedtop is also leather-covered and adorned with ' 'brogue-style\n' ' perforations. The elaborate craftsmanship of the exterior and ' 'interior\n' ' was realised with the expertise of the Manufactory workshop at ' 'BMW\n' ' Group Plant Dingolfing.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW X7 meets Japanese craftsmanship.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW X7 Nishiki Lounge concept car presented at the Japan ' 'Mobility\n' ' Show embodies the elegant symbiosis of luxurious driving ' 'comfort and\n' ' traditional Japanese craftsmanship. With space for up to seven ' 'people,\n' ' this attractive concept model based on the BMW X7 also offers ' 'high\n' ' practicality. A tranquil space filled with beauty, where stars\n' ' twinkle, the BMW X7 Nishiki Lounge creates a gentle, expansive\n' " sanctuary. Here in the cabin, the refined brilliance of BMW's\n" ' exclusive appointments is artistically combined with the vast ' 'expanse\n' ' of a starry sky, crafted using traditional Kyoto techniques.\n' '\n' '\n' '\n' 'A dedicated two-tone paint scheme instantly conveys the ' 'exclusive\n' ' aura of the BMW X7 Nishiki Lounge. Complementing the main ' 'colour BMW\n' ' Individual Velvet Blue, the roof section is painted in Space ' 'Silver to\n' ' evoke the shimmer of nebulae shining in the cosmos. The Crystal ' 'Light\n' ' Headlights emit an infinite, jewel-like brilliance, enhanced by ' 'gentle\n' ' Iconic Glow light. The interior features a Panoramic Skyroof ' 'with\n' ' 15,000 LEDs projecting a pale blue starlight at night, while ' 'the\n' ' Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System expresses the ' 'light\n' ' shining on the earth through sound.', 'content_html': '
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\n' ' Munich. BMW and MINI will be hosting\n' ' attention-grabbing stands at the Japan Mobility Show 2025. ' 'Taking to\n' ' the stage in Tokyo on 31 October – 9 November will be a ' 'host of\n' ' future-focused BMW and MINI models and technologies, ' 'including the\n' ' first new Neue Klasse model BMW iX3, hydrogen fuel cell ' 'technology,\n' ' the MINI family including new MINI Paul Smith Edition, ' 'the\n' ' special-edition BMW M2 CS* and the BMW Concept Speedtop ' 'concept car.\n' ' BMW Motorrad will also be represented at the event – in ' 'the form of\n' ' the fully electric BMW CE 02 and the BMW M 1000 RR ridden ' 'by Toprak\n' ' Razgatlıoğlu to his second successive FIM Superbike World ' 'Championship\n' ' crown in 2025. On 29 and 30 October, representatives of ' 'the\n' ' international media will have an early opportunity to take ' 'in the\n' ' compelling exhibits from the three brands at the ' '1,100-square-metre\n' ' stand in Tokyo’s Big Sight exhibition centre. Visitors to ' 'the show can\n' ' also experience in-car gaming with AirConsole, which is ' 'making its\n' ' debut with BMW Operating System 8.5. The new BMW iX3 will ' 'be among the\n' ' vehicles offering customers this function, which brings ' 'with it\n' ' world-renowned titles such as UNO® Car Party!, Hot Wheels: ' 'Xtreme\n' ' OverdriveTM and PAC-MANTM ' 'Championship Edition.

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Asian premiere for the new BMW iX3, the first new ' 'Neue Klasse model.

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The Japan Mobility Show will host the Asian premiere of ' 'the first new\n' ' Neue Klasse model: the BMW iX3. Lining up alongside the ' 'iX3 will be\n' ' revolutionary technologies that point the way to the ' 'future of the BMW\n' ' Group as a whole. Visitors to the Japan Mobility Show will ' 'see the new\n' ' BMW iX3 reveal technological leaps forward in a host of ' 'different\n' ' areas: electric mobility, display and control/operation ' 'concept,\n' ' digitalisation, connectivity, design and sustainability. ' 'All future\n' ' BMW models will benefit from the innovations brought by ' 'the Neue\n' ' Klasse – regardless of the type of drive system they ' 'use.

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Production of the BMW iX3 for Japan is scheduled to begin ' 'in March\n' ' 2026, with sales through the Japanese BMW dealer network ' 'currently due\n' ' to begin in the second half of 2026. The BMW iX3 launches ' 'an all-new\n' ' design language for the BMW brand that faithfully conveys ' 'the\n' ' technological advances achieved. The revolutionary display ' 'and\n' ' control/operation concept BMW Panoramic iDrive with the ' 'new BMW\n' ' Panoramic Vision and new BMW Operating System X redefines ' 'the user\n' ' experience and creates flawless driver orientation in the ' 'BMW mould.\n' ' The zonal electronics architecture featuring four ' 'high-performance\n' ' computers – the “superbrains” – provides the basis for ' 'the\n' ' software-defined vehicle. One of these high-performance ' 'computers is\n' ' the Heart of Joy: with the BMW Dynamic Performance Control ' 'software\n' ' developed fully in-house, it can manage the driving ' 'characteristics of\n' ' the overall vehicle from a standstill to the dynamic ' 'limit. As the\n' ' first new Neue Klasse model – with sixth-generation (Gen6) ' 'BMW eDrive,\n' ' cylindrical-cell battery and new electric motors – the new ' 'BMW iX3\n' ' embodies major technological progress. A maximum charging ' 'rate of 400\n' ' kW enables 372 km (231 miles) of range to be added in ten ' 'minutes, and\n' ' bidirectional charging functions turn the car into a ' 'powerbank on wheels.

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\n' ' The new BMW iX5 Hydrogen* from 2028.

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Product diversity continues to be a key success factor ' 'for the BMW\n' ' Group. A wide-ranging portfolio of drive systems – ' 'encompassing\n' ' internal combustion engines, plug-in hybrids, ' 'battery-electric drive\n' ' systems and, starting with the new BMW iX5 Hydrogen in ' '2028, hydrogen\n' ' fuel cell technology – lays the foundations for ' 'successfully meeting\n' ' the varying demands and needs of customers worldwide both ' 'now and in\n' ' the future.

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The hydrogen drive technology is based on the ' 'third-generation fuel\n' ' cell system that the BMW Group is developing in ' 'collaboration with the\n' ' Toyota Motor Corporation. This technological advance paves ' 'the way for\n' ' a system with a more compact design that is also more ' 'powerful and\n' ' efficient, thereby increasing range and output at the same ' 'time as\n' ' reducing energy consumption. Competence centres in Munich ' 'and at BMW\n' ' Group Plant Steyr are building initial prototypes for this ' 'technology.\n' ' And BMW Group Plant Landshut is supplying additional ' 'components for\n' ' the drive system.

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\n' ' World premiere for the MINI Paul Smith ' 'Edition.

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Back in 1998, Paul Smith lent his signature to a ' 'limited-run edition\n' ' of the classic Mini. And MINI and the British designer ' 'have since\n' ' linked up to bring a number of other projects to fruition. ' 'Fast\n' ' forward to the present day and the Japan Mobility Show ' '2025 will\n' ' provide the setting for the latest milestone in this ' 'tradition-steeped\n' ' collaboration: the world premiere of the new MINI Paul ' 'Smith Edition.\n' ' For this special-edition car, Paul Smith brings his ' 'world-renowned\n' ' “classic with a twist” design language to the MINI Cooper ' 'family. The\n' ' styling and details of the cars bring together the ' 'unmistakable style\n' ' of Paul Smith with the playful, upbeat and independent ' 'spirit of the\n' ' MINI brand.

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Exclusive exterior colours such as Nottingham Green and ' 'sophisticated\n' ' design elements like the Paul Smith “signature stripe” ' 'accentuate the\n' ' distinctive looks of the MINI Paul Smith Edition. ' 'Standard\n' ' specification for the MINI Paul Smith Edition includes ' '18-inch Night\n' ' Flash Spoke black alloy wheels with accents in Dark Steel. ' 'And a Paul\n' ' Smith signature on the wheel trims and black horizontal ' 'boot lid\n' ' handle marks out the special-edition cars. The MINI Paul ' 'Smith Edition\n' ' will be offered for the MINI Cooper 3-Door, 5-Door and ' 'MINI Cooper\n' ' Convertible models. Worldwide sales of the fully electric ' 'variants of\n' ' the MINI Paul Smith Edition will get underway with the ' 'world premiere\n' ' at the Japan Mobility Show, while orders for variants with ' 'an internal\n' ' combustion engine will open in the first quarter of ' '2026.

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Japan premiere for the special-edition BMW M2 ' 'CS.

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The special-edition BMW M2 CS is celebrating its Japanese ' 'premiere at\n' ' the BMW Group stand at the Japan Mobility Show 2025. Its ' 'high-revving\n' ' six-cylinder in-line engine with M TwinTurbo technology – ' 'an upgraded\n' ' version of the unit found in the standard M2 – develops an ' 'impressive\n' ' 390 kW/530 hp at 6,250 rpm. In so doing, the compact ' 'high-performance\n' ' sports car from BMW M GmbH raises the bar for undiluted ' 'driving\n' ' pleasure a notch higher still.

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The standard-fitted eight-speed M Steptronic transmission ' 'with\n' ' Drivelogic sends the engine’s power to the rear wheels of ' 'the BMW M2\n' ' CS. Judicious application of lightweight design techniques ' 'including\n' ' the use of carbon-fibre-reinforced plastic (CFRP) reduces ' 'the weight\n' ' of the special edition by around 30 kilograms compared to ' 'the standard\n' ' M2. Thanks to the car’s lighter weight and lightning-fast ' 'power\n' ' delivery, the BMW M2 CS is able to break the four-second ' 'barrier for\n' ' the sprint from 0 to 100 km/h (62 mph) with a time of 3.8 ' 'seconds. The\n' ' figure calculated using the “1-foot rollout” method** is ' '3.5 seconds.\n' ' The mid-range sprint from 80 to 120 km/h (50 – 75 mph) ' 'takes 3.4\n' ' seconds and top speed is electronically limited to 302 ' 'km/h (188 mph).\n' ' The chassis technology and braking system of the BMW M2 CS ' 'are\n' ' precisely tailored to the uprated performance ' 'characteristics of the\n' ' engine and the specific weight balance of the special ' 'edition, which\n' ' has an eight-millimetre-lower ride height.

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The striking exterior of the BMW M2 CS is headlined by a ' 'host of\n' ' components made from CFRP and exclusive details such as ' 'the M exterior\n' ' mirror caps familiar from the BMW M2*, the M Carbon roof – ' 'which comes\n' ' as standard on the special-edition model – and the ' 'CS-specific rear\n' ' diffusor. The interior of the new BMW M2 CS combines an ' 'exclusive look\n' ' with the sporty feel of exquisite Alcantara and innovative ' 'lightweight\n' ' design, examples of which include the CFRP centre console ' 'and the\n' ' weight-optimised, heated M Carbon front bucket seats ' 'finished in\n' ' Merino leather.

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\n' ' With in-car gaming via AirConsole, users can ' 'enjoy\n' ' world-renowned classic titles.

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Visitors to the BMW Group stand in Tokyo can also ' 'experience in-car\n' ' gaming via AirConsole, as introduced for the first time ' 'with BMW\n' ' Operating System 8.5. The new BMW iX3 will offer this ' 'feature, which\n' ' comes with world-renowned titles like the classic card ' 'game UNO® from\n' ' Mattel – here tailored for in-car gaming and renamed “UNO® ' 'Car\n' ' Party!”. Mattel, Inc. (NASDAQ: MAT) is a leading global ' 'toy and family\n' ' entertainment company and owner of one of the most iconic ' 'brand\n' ' portfolios in the world.

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BMW customers also gain exclusive access to the Hot ' 'Wheels: Xtreme\n' ' OverdriveTM game that AirConsole – in ' 'collaboration with\n' ' Mattel – has added to its game library. In this game, ' 'players can earn\n' ' points with the virtual BMW Vision Neue Klasse X in races ' 'on the\n' ' Panoramic Drive Track, unlock legendary Hot Wheels cars ' 'and customize\n' ' them. This makes every race a showcase for the performance ' 'and style\n' ' of the BMW Vision Neue Klasse X.

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At the same time, AirConsole will also release PAC-MAN™ ' 'Championship\n' ' Edition from Bandai Namco Entertainment Inc. to BMW for ' 'the first\n' ' time. This brand-specific version of the arcade classic ' 'has been\n' ' customized with exclusive BMW items, bringing a unique ' 'twist to one of\n' ' the world’s best known games. AirConsole allows customers ' 'to use their\n' ' smartphones as controllers so that all the passengers on ' 'board can\n' ' play against each other.

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\n' ' BMW Concept Speedtop: the sports Touring, ' 'redefined.

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Adding a particularly exclusive head-turner to the ' 'vehicles on\n' ' display at the BMW Group’s Japan Mobility Show 2025 stand ' 'is the\n' ' unique BMW Concept Speedtop. This three-door concept car ' 'was unveiled\n' ' for the first time in May this year at the Concorso ' 'd´Eleganza Villa\n' ' d´Este 2025, the renowned celebration of historic vehicles ' 'on the\n' ' shores of Lake Como in Italy. The BMW Concept Speedtop ' 'reimagines the\n' ' sporty Touring model type, blending the elegance of a ' 'shooting brake\n' ' with a fresh design language. The exclusivity of the BMW ' 'Concept\n' ' Speedtop (which will be offered in a strictly limited-run ' 'small series\n' ' of 70 cars) is underscored by its exquisite engine – the ' 'most powerful\n' ' V8 engine currently offered by BMW.

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The exterior of the BMW Concept Speedtop is marked out by ' 'the\n' ' pronounced V-shape of the “shark-nose” front end, the slim ' 'front\n' ' lights and the illuminated kidneys. The continuation of ' 'the central\n' ' spline from the bonnet over the roof to the rear spoiler ' 'imbues the\n' ' car with a dynamic Touring profile, its broad haunches ' 'further\n' ' enriching the athletic design. And its elegance is ' 'underscored by\n' ' two-tone, 14-spoke fan-style wheels, which have been ' 'designed\n' ' specifically for the BMW Concept Speedtop. A two-tone ' 'colour and\n' ' materials concept creates a connection between the ' 'exterior and\n' ' interior. The sparkling brown tones of the Floating ' 'Sunstone Maroon\n' ' exterior paint finish are carried over into the cabin in ' 'the form of\n' ' the brown Sundown Maroon colour world with the light ' 'Moonstone White\n' ' of the seats. In addition, skilfully crafted, traditional ' 'brogue-style\n' ' details accentuate the leather-trimmed surfaces and ' 'visualise the\n' ' manufactory-level craftsmanship on display. The boot of ' 'the BMW\n' ' Concept Speedtop is also leather-covered and adorned with ' 'brogue-style\n' ' perforations. The elaborate craftsmanship of the exterior ' 'and interior\n' ' was realised with the expertise of the Manufactory ' 'workshop at BMW\n' ' Group Plant Dingolfing.

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BMW X7 meets Japanese craftsmanship.

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The BMW X7 Nishiki Lounge concept car presented at the ' 'Japan Mobility\n' ' Show embodies the elegant symbiosis of luxurious driving ' 'comfort and\n' ' traditional Japanese craftsmanship. With space for up to ' 'seven people,\n' ' this attractive concept model based on the BMW X7 also ' 'offers high\n' ' practicality. A tranquil space filled with beauty, where ' 'stars\n' ' twinkle, the BMW X7 Nishiki Lounge creates a gentle, ' 'expansive\n' ' sanctuary. Here in the cabin, the refined brilliance of ' "BMW's\n" ' exclusive appointments is artistically combined with the ' 'vast expanse\n' ' of a starry sky, crafted using traditional Kyoto ' 'techniques.

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A dedicated two-tone paint scheme instantly conveys the ' 'exclusive\n' ' aura of the BMW X7 Nishiki Lounge. Complementing the main ' 'colour BMW\n' ' Individual Velvet Blue, the roof section is painted in ' 'Space Silver to\n' ' evoke the shimmer of nebulae shining in the cosmos. The ' 'Crystal Light\n' ' Headlights emit an infinite, jewel-like brilliance, ' 'enhanced by gentle\n' ' Iconic Glow light. The interior features a Panoramic ' 'Skyroof with\n' ' 15,000 LEDs projecting a pale blue starlight at night, ' 'while the\n' ' Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System ' 'expresses the light\n' ' shining on the earth through sound.

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', 'date': '2025-10-29T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'The BMW Group at the Japan Mobility Show 2025.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453548EN/the-bmw-group-at-the-japan-mobility-show-2025'} 2025-11-16 01:00:47 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:47 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:47 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453113EN/the-heart%E2%80%99-beats:-energy-center-completed?showMedia=photo> {'content': 'Irlbach-Straßkirchen.\n' '\n' 'Construction of BMW Group’s new\n' ' high-voltage battery assembly plant in the municipalities of ' 'Irlbach\n' ' and Straßkirchen (Straubing-Bogen district) is progressing at ' 'high speed.\n' '\n' '\n' '\n' '“With the completion of the Energy Centre building and the fire\n' ' station, we have reached the next important milestone on the ' 'road to\n' ' serial production for the new generation 6 high-voltage ' 'batteries here\n' ' in Lower Bavaria,” says Sabrina Kugler, Project Manager for ' 'Plant\n' ' Construction Irlbach-Straßkirchen. “The Energy Centre supplies ' 'the new\n' ' plant with all the essential utilities. In addition, there are ' 'around\n' ' 3,000 square metres with optimal conditions for the fire ' 'department.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'For safety: Fire service on duty 24/7\n' '\n' '\n' '\n' 'In June, the BMW fire brigade began its around-the-clock duty on ' 'the\n' ' BMW Group Irlbach-Straßkirchen site. With five service vehicles ' 'and 26\n' ' people working in shifts, the fire service will ensure the ' 'safety of\n' ' employees at the site. The accreditation process as a plant ' 'fire\n' ' brigade is currently underway.\n' '\n' '\n' '\n' 'The team comprises experienced colleagues from other BMW Group ' 'sites\n' ' in Bavaria as well as newly trained plant firefighters ' 'recruited from\n' ' the region. Two of the new employees are also active in the ' 'volunteer\n' ' fire departments in Irlbach and Straßkirchen. Training events ' 'and\n' ' exercises continue to be closely coordinated with the nearby ' 'municipal\n' ' fire brigades.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Central control unit for all essential resources\n' '\n' '\n' '\n' 'For Silvia Meyer, Head of Real Estate Management at the\n' ' Irlbach-Straßkirchen plant, the Energy Centre is the “heart” of ' 'the\n' ' new high-voltage battery assembly plant. “Here future ' 'production and\n' ' the ancillary buildings are supplied with all necessary media ' '–\n' ' electricity, cooling, heat, cooling water and compressed air.” ' 'The\n' ' utility media are controlled in the so-called Operations ' 'Centre. The\n' ' building’s heating, ventilation, air conditioning and lighting ' 'are\n' ' controlled automatically and resource-efficiently via the ' 'energy\n' ' control technology installed there. With the help of sensors, ' 'all key\n' ' production facilities and rooms are continuously monitored and\n' ' visualised in real time on the control room screens.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Waste heat from production used for heating\n' '\n' '\n' '\n' 'Waste heat from the production processes is used to heat the ' 'canteen,\n' ' storage and ancillary buildings at low temperatures. To do ' 'this, heat\n' ' pumps in the Energy Centre convert the roughly 23°C chilled ' 'water\n' ' heated by the production plants into heating energy at about ' '60°C.\n' ' Four heat pumps, each with 1.8 MW, guarantee fault-tolerant ' 'heating capacity.\n' '\n' '\n' '\n' 'The entire piping system of the Energy Centre extends over 3.8\n' ' kilometres and is initially filled with 500,000 litres of ' 'water. The\n' ' production and assembly process for high-voltage batteries ' 'requires no\n' ' water. Drinking water at the site is used only for kitchens ' 'and\n' ' washbasins. Rainwater collected on the roofs is used for ' 'toilets.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Highly automated production process requires compressed air\n' '\n' '\n' '\n' 'The highly automated material-handling technology in the ' 'production\n' ' process for high-voltage batteries continuously requires ' 'compressed\n' ' air. The energy center supplies compressed air at 6 bar to the ' 'systems\n' ' in the production. Two redundant compressors cover base load, ' 'and a\n' ' variable compressor covers peak load. The waste heat from the\n' ' compressors is also fed into the cooling-water circuit and ' 'again\n' ' available for heating the factory via the heat pumps.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Plant runs exclusively on renewable electricity\n' '\n' '\n' '\n' 'Although a natural gas pipeline runs across the site, the energy\n' ' supply for the BMW Group Plant Irlbach-Straßkirchen in regular\n' ' operation relies entirely on non-fossil energy sources. The ' 'plant is\n' ' not connected to the natural gas pipeline.\n' '\n' '\n' '\n' 'At the new site, electricity is generated from solar energy to ' 'cover\n' ' part of the total power demand. A photovoltaic installation ' 'will be\n' ' installed on a roof area of around 62,000 square metres. The ' 'extent is\n' ' more than a third of the roof area of the future production ' 'building,\n' ' i.e. about the size of nine football pitches. The PV system ' 'will be\n' ' installed and operated by the energy supplier VERBUND. ' 'Construction\n' ' will begin in spring 2026, allowing it to be commissioned in ' 'time for\n' ' the start of serial production. Nearly 14,000 photovoltaic ' 'modules can\n' ' deliver over 6 MW peak (MWp) and thus generate more than 6,000 ' 'MWh per\n' ' year. Any additional external electricity required will come ' 'entirely\n' ' from renewable sources.\n' '\n' '\n' '\n' 'The electrical supply of the assembly plant will be provided via\n' ' underground 110 kV cables connected to a substation operated ' 'by\n' ' Bayernwerk Netz GmbH in Irlbach, which is currently under\n' ' construction. Until the substation is completed in 2028, a ' 'provisional\n' ' 34 MW connection to the existing 110 kV high-voltage lines will ' 'ensure\n' ' a stable power supply for the current construction site and the ' 'future\n' ' production operation.\n' '\n' '\n' '\n' 'In addition, two own transformers with a maximum reference ' 'capacity\n' ' of 68 MW have been installed on the site near the Energy ' 'Centre. They\n' ' initially convert the 110 kV supply to 20 kV for distribution ' 'on the\n' ' site. Transformers located close to consumption provide the 230 ' 'V and\n' ' 400 V supplies.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Radio mast secures mobile phone coverage\n' '\n' '\n' '\n' 'The Energy Centre also plays a key role in the plant’s mobile ' 'phone\n' ' coverage: a radio mast on the roof of the Energy Centre ' 'provides\n' ' mobile coverage for the outdoor areas of the site. Inside the ' 'plant,\n' ' around 220 antennas have already been installed in various ' 'buildings,\n' ' and more than 9.5 kilometres of RF cable and 3.5 kilometres of ' 'fibre\n' ' optic cable have been laid to ensure coverage across the entire ' 'site.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Digital planning tool BIM accelerates construction progress\n' '\n' '\n' '\n' 'The approximately 10,400 square metre building for the Energy ' 'Centre\n' ' and Fire Station was completed in just under 14 months.\n' '\n' '\n' '\n' 'A key contributor to this short construction period was Building\n' ' Information Modelling (BIM), a digital planning method. BMW ' 'Group\n' ' applies the BIM approach consistently in all planning and ' 'realisation\n' ' processes for the new Plant Irlbach-Straßkirchen. The system ' 'networks\n' ' data and workflows of all project participants from planning ' 'through\n' ' construction to operation.\n' '\n' '\n' '\n' 'The use of BIM ensures that all project participants have access ' 'to\n' ' the current planning status. The method helps identify and ' 'optimise\n' ' interfaces between all project participants at an early ' 'stage. \xa0An\n' ' autonomous drone is used to continuously compare the current\n' ' construction progress (as-built) with the digital building ' 'model\n' ' (as-planned). Deviations are identified quickly so that ' 'corresponding\n' ' measures can be taken. BIM is thus a fundamental component for ' 'a\n' ' smooth commissioning, acceptance and handover (IAÜ process) of ' 'the\n' ' buildings and systems.\n' '\n' '\n' '\n' 'Further information on the BMW Group plant Irlbach-Straßkirchen ' 'can\n' ' be found on the project website –\n' '\n' 'www.bmwgroup-werke.com/irlbach-strasskirchen\n' '\n' '.', 'content_html': '
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\n' ' Irlbach-Straßkirchen. Construction of BMW ' 'Group’s new\n' ' high-voltage battery assembly plant in the municipalities ' 'of Irlbach\n' ' and Straßkirchen (Straubing-Bogen district) is progressing ' 'at high speed.

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“With the completion of the Energy Centre building and ' 'the fire\n' ' station, we have reached the next important milestone on ' 'the road to\n' ' serial production for the new generation 6 high-voltage ' 'batteries here\n' ' in Lower Bavaria,” says Sabrina Kugler, Project Manager ' 'for Plant\n' ' Construction Irlbach-Straßkirchen. “The Energy Centre ' 'supplies the new\n' ' plant with all the essential utilities. In addition, there ' 'are around\n' ' 3,000 square metres with optimal conditions for the fire ' 'department.”

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\n' ' For safety: Fire service on duty ' '24/7

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In June, the BMW fire brigade began its around-the-clock ' 'duty on the\n' ' BMW Group Irlbach-Straßkirchen site. With five service ' 'vehicles and 26\n' ' people working in shifts, the fire service will ensure the ' 'safety of\n' ' employees at the site. The accreditation process as a ' 'plant fire\n' ' brigade is currently underway.

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The team comprises experienced colleagues from other BMW ' 'Group sites\n' ' in Bavaria as well as newly trained plant firefighters ' 'recruited from\n' ' the region. Two of the new employees are also active in ' 'the volunteer\n' ' fire departments in Irlbach and Straßkirchen. Training ' 'events and\n' ' exercises continue to be closely coordinated with the ' 'nearby municipal\n' ' fire brigades.

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\n' ' Central control unit for all essential ' 'resources

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For Silvia Meyer, Head of Real Estate Management at the\n' ' Irlbach-Straßkirchen plant, the Energy Centre is the ' '“heart” of the\n' ' new high-voltage battery assembly plant. “Here future ' 'production and\n' ' the ancillary buildings are supplied with all necessary ' 'media –\n' ' electricity, cooling, heat, cooling water and compressed ' 'air.” The\n' ' utility media are controlled in the so-called Operations ' 'Centre. The\n' ' building’s heating, ventilation, air conditioning and ' 'lighting are\n' ' controlled automatically and resource-efficiently via the ' 'energy\n' ' control technology installed there. With the help of ' 'sensors, all key\n' ' production facilities and rooms are continuously monitored ' 'and\n' ' visualised in real time on the control room screens.

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\n' ' Waste heat from production used for ' 'heating

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Waste heat from the production processes is used to heat ' 'the canteen,\n' ' storage and ancillary buildings at low temperatures. To do ' 'this, heat\n' ' pumps in the Energy Centre convert the roughly 23°C ' 'chilled water\n' ' heated by the production plants into heating energy at ' 'about 60°C.\n' ' Four heat pumps, each with 1.8 MW, guarantee ' 'fault-tolerant heating capacity.

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The entire piping system of the Energy Centre extends ' 'over 3.8\n' ' kilometres and is initially filled with 500,000 litres of ' 'water. The\n' ' production and assembly process for high-voltage batteries ' 'requires no\n' ' water. Drinking water at the site is used only for ' 'kitchens and\n' ' washbasins. Rainwater collected on the roofs is used for ' 'toilets.

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\n' ' Highly automated production process requires ' 'compressed air

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The highly automated material-handling technology in the ' 'production\n' ' process for high-voltage batteries continuously requires ' 'compressed\n' ' air. The energy center supplies compressed air at 6 bar to ' 'the systems\n' ' in the production. Two redundant compressors cover base ' 'load, and a\n' ' variable compressor covers peak load. The waste heat from ' 'the\n' ' compressors is also fed into the cooling-water circuit and ' 'again\n' ' available for heating the factory via the heat pumps.

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\n' ' Plant runs exclusively on renewable ' 'electricity

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Although a natural gas pipeline runs across the site, the ' 'energy\n' ' supply for the BMW Group Plant Irlbach-Straßkirchen in ' 'regular\n' ' operation relies entirely on non-fossil energy sources. ' 'The plant is\n' ' not connected to the natural gas pipeline.

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At the new site, electricity is generated from solar ' 'energy to cover\n' ' part of the total power demand. A photovoltaic ' 'installation will be\n' ' installed on a roof area of around 62,000 square metres. ' 'The extent is\n' ' more than a third of the roof area of the future ' 'production building,\n' ' i.e. about the size of nine football pitches. The PV ' 'system will be\n' ' installed and operated by the energy supplier VERBUND. ' 'Construction\n' ' will begin in spring 2026, allowing it to be commissioned ' 'in time for\n' ' the start of serial production. Nearly 14,000 photovoltaic ' 'modules can\n' ' deliver over 6 MW peak (MWp) and thus generate more than ' '6,000 MWh per\n' ' year. Any additional external electricity required will ' 'come entirely\n' ' from renewable sources.

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The electrical supply of the assembly plant will be ' 'provided via\n' ' underground 110 kV cables connected to a substation ' 'operated by\n' ' Bayernwerk Netz GmbH in Irlbach, which is currently under\n' ' construction. Until the substation is completed in 2028, a ' 'provisional\n' ' 34 MW connection to the existing 110 kV high-voltage lines ' 'will ensure\n' ' a stable power supply for the current construction site ' 'and the future\n' ' production operation.

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In addition, two own transformers with a maximum ' 'reference capacity\n' ' of 68 MW have been installed on the site near the Energy ' 'Centre. They\n' ' initially convert the 110 kV supply to 20 kV for ' 'distribution on the\n' ' site. Transformers located close to consumption provide ' 'the 230 V and\n' ' 400 V supplies.

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\n' ' Radio mast secures mobile phone coverage\xa0' '

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The Energy Centre also plays a key role in the plant’s ' 'mobile phone\n' ' coverage: a radio mast on the roof of the Energy Centre ' 'provides\n' ' mobile coverage for the outdoor areas of the site. Inside ' 'the plant,\n' ' around 220 antennas have already been installed in various ' 'buildings,\n' ' and more than 9.5 kilometres of RF cable and 3.5 ' 'kilometres of fibre\n' ' optic cable have been laid to ensure coverage across the ' 'entire site.

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\n' ' Digital planning tool BIM accelerates construction ' 'progress

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The approximately 10,400 square metre building for the ' 'Energy Centre\n' ' and Fire Station was completed in just under 14 ' 'months.

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A key contributor to this short construction period was ' 'Building\n' ' Information Modelling (BIM), a digital planning method. ' 'BMW Group\n' ' applies the BIM approach consistently in all planning and ' 'realisation\n' ' processes for the new Plant Irlbach-Straßkirchen. The ' 'system networks\n' ' data and workflows of all project participants from ' 'planning through\n' ' construction to operation.

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The use of BIM ensures that all project participants have ' 'access to\n' ' the current planning status. The method helps identify and ' 'optimise\n' ' interfaces between all project participants at an early ' 'stage. \xa0An\n' ' autonomous drone is used to continuously compare the ' 'current\n' ' construction progress (as-built) with the digital building ' 'model\n' ' (as-planned). Deviations are identified quickly so that ' 'corresponding\n' ' measures can be taken. BIM is thus a fundamental component ' 'for a\n' ' smooth commissioning, acceptance and handover (IAÜ ' 'process) of the\n' ' buildings and systems.

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Further information on the BMW Group plant ' 'Irlbach-Straßkirchen can\n' ' be found on the project website – www.bmwgroup-werke.com/irlbach-strasskirchen.

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', 'date': '2025-10-02T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'The ‘Heart’ Beats: Energy Center Completed', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453113EN/the-heart%E2%80%99-beats:-energy-center-completed?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:47 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453185EN/bmw-group-posts-third-quarter-sales-growth?showMedia=audio> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'The BMW Group maintained its growth\n' ' trajectory in the third quarter, with customer deliveries ' 'rising by\n' ' +8.8%. This also reflects the positive impact of the base ' 'effect from\n' ' a weaker prior-year quarter. From January to September 2025, ' 'the BMW\n' ' Group delivered a total of around 1.8 million BMW, MINI and\n' ' Rolls-Royce vehicles to customers, achieving slight sales ' 'growth of\n' ' +2.4%. During the same period, the company increased sales of\n' ' fully-electric vehicles by +10.0% to 323,447 units. Between ' 'January\n' ' and September, the BMW Group delivered a total of 470,313 ' 'electrified\n' ' vehicles (BEV and PHEV) to customers (+15.0%).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '“\n' '\n' 'The BMW Group reported a slight sales increase for the year\n' ' to the end of September.\n' '\n' '\n' '\n' 'The strong sales performance in Europe and the Americas, as\n' ' well as for the MINI brand, is particularly encouraging. ' 'Demand for\n' ' our wide range of electrified vehicles also remains\n' ' strong\n' '\n' ',” said Jochen Goller, member of the Board of\n' ' Management of BMW AG responsible for Customer, Brands, Sales.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The\n' '\n' 'BMW\n' '\n' 'brand sold 514,620 vehicles in the third\n' ' quarter (+ 5.7%). In the year to the end of September, sales ' 'were in\n' ' line with the previous year (+0.1%), with a total of 1,585,580 ' 'units\n' ' delivered to customers, including 395,998 electrified vehicles\n' ' (+4.5%). The brand continued to increase sales across all ' 'regions\n' ' outside of China, achieving particularly strong growth in the ' 'Europe\n' ' and Americas regions, while the targeted sales increase in the ' 'Chinese\n' ' market did not materialize as expected. BMW plug-in hybrids are ' 'in\n' ' high demand. As a result, the brand increased its global ' 'deliveries of\n' ' vehicles with this drive technology by +30.2% compared to the ' 'previous year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Between January and September,\n' '\n' 'BMW M GmbH\n' '\n' 'delivered\n' ' 158.182 units to customers, up +7.9% year-on-year. Following ' 'its most\n' ' successful half-year ever, BMW M GmbH reported another strong ' 'third\n' ' quarter, with sales rising 11,0% to 52,220 units.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The\n' '\n' 'MINI\n' '\n' 'brand remained on track for growth with the\n' ' New MINI Family: In the third quarter, the brand delivered ' '72,376\n' ' units – an increase of +37.5%. From January to September, ' '206,214\n' ' vehicles were sold worldwide (+23.7%). During this period, ' 'MINI\n' ' reported growth across all sales regions.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the YTD September, the\n' '\n' 'Rolls-Royce brand\n' '\n' 'delivered 4,100 motor cars to customers – +3.3% more than during ' 'the\n' ' same period of last year. In the first nine months of the ' 'year,\n' '\n' 'BMW Motorrad\n' '\n' 'delivered a total of 159,156\n' ' motorcycles and scooters to customers (-2.6%). In the third ' 'quarter,\n' ' BMW Motorrad increased its deliveries to 53,247 units, a rise ' 'of +5.7%.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group sales in Q3/YTD September 2025 at a glance\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3rd Quarter 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Compared with previous year %\n' '\n' '\n' '\n' 'YTD\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'September 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Compared with previous year %\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Automotive\n' '\n' '588,300\n' '\n' '+8.8%\n' '\n' '1,795,894\n' '\n' '+2.4%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '514,620\n' '\n' '+5.7%\n' '\n' '1,585,580\n' '\n' '+0.1%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '- BMW M GmbH\n' '\n' '52,220\n' '\n' '+11.0%\n' '\n' '158,182\n' '\n' '+7.9%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI\n' '\n' '72,376\n' '\n' '+37.5%\n' '\n' '206,214\n' '\n' '+23.7%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group electrified\n' '\n' '1\n' '\n' '151,282\n' '\n' '+8.0%\n' '\n' '470,313\n' '\n' '+15.0%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group BEV\n' '\n' '102,864\n' '\n' '-0.6%\n' '\n' '323,447\n' '\n' '+10.0%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rolls-Royce\n' '\n' '1,304\n' '\n' '+13.3%\n' '\n' '4,100\n' '\n' '+3.3%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad\n' '\n' '53,247\n' '\n' '+5.7%\n' '\n' '159,156\n' '\n' '-2.6%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1\n' '\n' 'BEVs and PHEVs\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW & MINI sales in the regions/markets\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3rd Quarter 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Compared with previous year %\n' '\n' '\n' '\n' 'YTD\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'September 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Compared with previous year %\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Europe\n' '\n' '239,620\n' '\n' '+9.3%\n' '\n' '737,641\n' '\n' '+8.6%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Germany\n' '\n' '2\n' '\n' '72,939\n' '\n' '+12.3%\n' '\n' '208,218\n' '\n' '+6.5%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Asia\n' '\n' '206,156\n' '\n' '+0.0%\n' '\n' '644,429\n' '\n' '-7.9%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'China\n' '\n' '147,121\n' '\n' '-0.4%\n' '\n' '464,971\n' '\n' '-11.2%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Americas\n' '\n' '125,944\n' '\n' '+24.4%\n' '\n' '363,101\n' '\n' '+9.8%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'USA\n' '\n' '104,163\n' '\n' '+24.9%\n' '\n' '297,247\n' '\n' '+9.5%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2\n' '\n' 'Provisional registration figures\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The delivery figures reported in this press release are ' 'provisional\n' ' and may change up until the BMW Group Report 2025 is published. ' 'Notes\n' ' on how delivery figures are prepared can be found in the BMW ' 'Group\n' ' Report 2024 on p. 427.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr Sina Unger, Communications Sales\n' '\n' '\n' '\n' 'Telephone: +49 151 601 47564\n' '\n' '\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'sina.unger@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Carolin Bachmann, Communications Sales\n' '\n' '\n' '\n' 'Telephone: +49 151 601 38801\n' '\n' '\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'carolin.bachmann@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Max-Morten Borgmann, head of Communications BMW Group, Finance, ' 'Sales\n' '\n' '\n' '\n' 'Telephone: +49 151 601-24118\n' '\n' '\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'max-morten.borgmann@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Media website:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com/deutschland\n' '\n' '\n' '\n' 'Email: presse@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'With its four brands, BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, ' 'the\n' ' BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of ' 'automobiles\n' ' and motorcycles and also provides premium financial services. ' 'The BMW\n' ' Group production network comprises over 30 production sites ' 'worldwide;\n' ' the company has a global sales network in more than 140 ' 'countries.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In 2024, the BMW Group sold 2.45 million passenger vehicles and ' 'more\n' ' than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before tax in ' 'the\n' ' financial year 2024 was € 11.0 billion on revenues amounting to ' '€\n' ' 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW Group had a ' 'workforce\n' ' of 159,104 employees.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The success of the BMW Group has always been based on long-term\n' ' thinking and responsible action. Sustainability is a key ' 'component of\n' ' the BMW Group’s corporate strategy – from the supply chain ' 'through\n' ' production to the end of the use phase of all products.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' Munich. The BMW Group maintained its ' 'growth\n' ' trajectory in the third quarter, with customer deliveries ' 'rising by\n' ' +8.8%. This also reflects the positive impact of the base ' 'effect from\n' ' a weaker prior-year quarter. From January to September ' '2025, the BMW\n' ' Group delivered a total of around 1.8 million BMW, MINI ' 'and\n' ' Rolls-Royce vehicles to customers, achieving slight sales ' 'growth of\n' ' +2.4%. During the same period, the company increased sales ' 'of\n' ' fully-electric vehicles by +10.0% to 323,447 units. ' 'Between January\n' ' and September, the BMW Group delivered a total of 470,313 ' 'electrified\n' ' vehicles (BEV and PHEV) to customers (+15.0%).\xa0

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“The BMW Group reported a slight sales increase ' 'for the year\n' ' to the end of September.\n' ' The strong sales performance in Europe and the ' 'Americas, as\n' ' well as for the MINI brand, is particularly encouraging. ' 'Demand for\n' ' our wide range of electrified vehicles also remains\n' ' strong,” said Jochen Goller, member of the Board ' 'of\n' ' Management of BMW AG responsible for Customer, Brands, ' 'Sales.

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The BMW brand sold 514,620 vehicles in ' 'the third\n' ' quarter (+ 5.7%). In the year to the end of September, ' 'sales were in\n' ' line with the previous year (+0.1%), with a total of ' '1,585,580 units\n' ' delivered to customers, including 395,998 electrified ' 'vehicles\n' ' (+4.5%). The brand continued to increase sales across all ' 'regions\n' ' outside of China, achieving particularly strong growth in ' 'the Europe\n' ' and Americas regions, while the targeted sales increase in ' 'the Chinese\n' ' market did not materialize as expected. BMW plug-in ' 'hybrids are in\n' ' high demand. As a result, the brand increased its global ' 'deliveries of\n' ' vehicles with this drive technology by +30.2% compared to ' 'the previous year.

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Between January and September, BMW M ' 'GmbH delivered\n' ' 158.182 units to customers, up +7.9% year-on-year. ' 'Following its most\n' ' successful half-year ever, BMW M GmbH reported another ' 'strong third\n' ' quarter, with sales rising 11,0% to 52,220 units.

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The MINI brand remained on track for ' 'growth with the\n' ' New MINI Family: In the third quarter, the brand delivered ' '72,376\n' ' units – an increase of +37.5%. From January to September, ' '206,214\n' ' vehicles were sold worldwide (+23.7%). During this period, ' 'MINI\n' ' reported growth across all sales regions.

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In the YTD September, the Rolls-Royce ' 'brand\n' ' delivered 4,100 motor cars to customers – +3.3% more than ' 'during the\n' ' same period of last year. In the first nine months of the ' 'year,\n' ' BMW Motorrad delivered a total of ' '159,156\n' ' motorcycles and scooters to customers (-2.6%). In the ' 'third quarter,\n' ' BMW Motorrad increased its deliveries to 53,247 units, a ' 'rise of +5.7%.

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\n' ' BMW Group sales in Q3/YTD September 2025 at a ' 'glance

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

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\n' ' 3rd Quarter 2025

\n' ' Compared with previous year ' '%

\n' ' YTD

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\n' ' September 2025

\n' ' Compared with previous year ' '%

\n' ' BMW Group Automotive

588,300

+8.8%

1,795,894

+2.4%

\n' ' BMW

514,620

+5.7%

1,585,580

+0.1%

\n' ' - BMW M GmbH

52,220

+11.0%

158,182

+7.9%

\n' ' MINI

72,376

+37.5%

206,214

+23.7%

\n' ' BMW Group ' 'electrified1

151,282

+8.0%

470,313

+15.0%

\n' ' BMW Group BEV

102,864

-0.6%

323,447

+10.0%

\n' ' Rolls-Royce

1,304

+13.3%

4,100

+3.3%

\n' ' BMW Motorrad

53,247

+5.7%

159,156

-2.6%

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\n' ' \n' ' 1BEVs and ' 'PHEVs\xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0\n' ' \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0' '

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\n' ' BMW & MINI sales in the ' 'regions/markets

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\n' ' 3rd Quarter 2025

\n' ' Compared with previous year ' '%

\n' ' YTD

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\n' ' September 2025

\n' ' Compared with previous year ' '%

\n' ' Europe

239,620

+9.3%

737,641

+8.6%

\n' ' Germany2

72,939

+12.3%

208,218

+6.5%

\n' ' Asia

206,156

+0.0%

644,429

-7.9%

\n' ' China

147,121

-0.4%

464,971

-11.2%

\n' ' Americas

125,944

+24.4%

363,101

+9.8%

\n' ' USA

104,163

+24.9%

297,247

+9.5%

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\n' ' \n' ' 2Provisional registration ' 'figures

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The delivery figures reported in this press release are ' 'provisional\n' ' and may change up until the BMW Group Report 2025 is ' 'published. Notes\n' ' on how delivery figures are prepared can be found in the ' 'BMW Group\n' ' Report 2024 on p. 427.

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\n' '

\n' ' BMW Group Corporate Communications

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\n' '

Dr Sina Unger, Communications Sales

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Telephone: +49 151 601 47564

\n' '

Email: sina.unger@bmwgroup.com

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\n' '

Carolin Bachmann, Communications Sales

\n' '

Telephone: +49 151 601 38801

\n' '

Email: carolin.bachmann@bmwgroup.com\xa0\xa0' '

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\n' '

Max-Morten Borgmann, head of Communications BMW Group, ' 'Finance, Sales

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Telephone: +49 151 601-24118

\n' '

Email: max-morten.borgmann@bmwgroup.com

\n' '

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\n' '

Media website: www.press.bmwgroup.com/deutschland

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Email: presse@bmwgroup.com

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\n' ' The BMW Group

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With its four brands, BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW ' 'Motorrad, the\n' ' BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of ' 'automobiles\n' ' and motorcycles and also provides premium financial ' 'services. The BMW\n' ' Group production network comprises over 30 production ' 'sites worldwide;\n' ' the company has a global sales network in more than 140 ' 'countries.

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In 2024, the BMW Group sold 2.45 million passenger ' 'vehicles and more\n' ' than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before tax ' 'in the\n' ' financial year 2024 was € 11.0 billion on revenues ' 'amounting to €\n' ' 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW Group had a ' 'workforce\n' ' of 159,104 employees.

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The success of the BMW Group has always been based on ' 'long-term\n' ' thinking and responsible action. Sustainability is a key ' 'component of\n' ' the BMW Group’s corporate strategy – from the supply chain ' 'through\n' ' production to the end of the use phase of all products.\xa0' '

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\n' '

www.bmwgroup.com

\n' '

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

\n' '

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

\n' '

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

\n' '

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

\n' '

X: https://www.x.com/bmwgroup

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', 'date': '2025-10-07T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Group posts third-quarter sales growth', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453185EN/bmw-group-posts-third-quarter-sales-growth?showMedia=audio'} 2025-11-16 01:00:47 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:47 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:47 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453150EN/dtm:-bitter-end-for-ren%C3%A9-rast-in-the-title-showdown-at-hockenheim-%E2%80%93-marco-wittmann-on-the-podium> {'content': 'Hockenheim.\n' '\n' '\n' '\n' "The dream of a fourth DTM drivers' title for René Rast (GER)\n" ' has been shattered. In the final race of the season at the\n' ' Hockenheimring (GER), the 38-year-old had excellent chances ' 'in the\n' ' showdown for the championship after a strong start, running ' 'in\n' ' second place. However, a collision in the first lap ended all ' 'his\n' ' hopes. On Friday, ahead of the race weekend, Rast had ' 'announced his\n' ' provisional retirement from DTM. Marco Wittmann (GER) shone ' 'in the\n' ' Sunday race, securing a podium finish in second place during ' 'a\n' ' dramatic season finale.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'After finishing seventh on Saturday, Rast started Sunday’s race ' 'from\n' ' fifth position but quickly moved up to second place in the ' 'first few\n' ' corners thanks to a brilliant start. However, at the hairpin, ' 'he was\n' ' pushed wide and, as a result of a chain reaction, was hit twice ' 'by\n' ' other cars. His #33 RoboMarkets BMW M4 GT3 EVO sustained such ' 'severe\n' ' damage that he had to retire from the race in the very first ' 'lap,\n' ' ending his bid for a fourth DTM title. A victory, which was ' 'well\n' ' within reach, would have been enough to crown him champion. ' 'Thus, Rast\n' ' concluded what is, at least for now, his final DTM season in ' 'position\n' " sixth in the drivers' standings.\n" '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'On Friday, Rast had already announced that he would not compete ' 'in\n' ' DTM in 2026, choosing instead to focus on other race programmes ' 'with\n' ' BMW M Motorsport. Over eight full seasons, Rast achieved three ' 'titles,\n' ' 31 victories, and 26 pole positions. He did not rule out a ' 'potential\n' ' return to DTM at a later date.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'For Marco Wittmann, the season ended with a fantastic comeback ' 'and a\n' ' dramatic final lap. Starting from 17th on the grid, Wittmann ' 'climbed\n' ' to second place and challenged Ayhancan Güven (TUR, Porsche) ' 'for the\n' ' race win in the final sprint, as Güven was fighting for the\n' ' championship title. Wittmann initially overtook Güven but was\n' ' countered by a bold move from Güven just a few corners before ' 'the\n' ' finish line. Thanks to his second-place finish, Wittmann ended ' 'the\n' " season in position five in the drivers' standings. Schubert " 'Motorsport\n' ' secured second place in the team standings. The team from ' 'Oschersleben\n' ' (GER) celebrated a total of three victories by Rast and six ' 'additional\n' ' podium finishes in 2025 – two for Rast and four for Wittmann.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'ADAC GT Masters: Podium finish for FK Performance Motorsport\n' ' to close the season.\n' '\n' '\n' '\n' 'As in the DTM, BMW M Motorsport teams and drivers were in the\n' ' title fight until the final weekend in Hockenheim in the ' 'supporting\n' ' series ADAC GT Masters and ADAC GT4 Germany. However, the ' 'ultimate\n' ' success also eluded them there. In the ADAC GT Masters, the FK\n' ' Performance Motorsport duo Leyton Fourie (RSA) and Tim ' 'Zimmermann\n' ' (GER) in the #11 BMW M4 GT3 EVO ended the season on a positive ' 'note\n' ' with a second-place podium finish.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Quotes from the race weekend:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport):\n' '\n' '"Congratulations to Marco Wittmann for a fantastic podium finish\n' ' in Sunday’s race. That was a very strong performance. However, ' 'looking\n' ' at the championship, the disappointment naturally outweighs ' 'the\n' ' positives. After Marco was practically out of the race on ' 'Saturday due\n' ' to a tyre issue, things looked very promising for René Rast. He ' 'had a\n' ' strong weekend and was already in second place after the start ' 'on\n' ' Sunday. Unfortunately, the collision at the hairpin cost him ' 'all his\n' ' chances. We would have preferred to fight for the title until ' 'the\n' ' final lap, but it wasn’t meant to be. Many thanks to everyone ' 'at BMW M\n' ' Motorsport and Schubert Motorsport for a very good season with ' 'the BMW\n' ' M4 GT3 EVO. We were in the title race with both drivers until ' 'the\n' ' final weekend, which underscores our consistently strong ' 'performance.\n' ' The pit stops by the crews were especially outstanding.\n' ' Congratulations to Ayhancan Güven and Manthey EMA on winning ' 'the title!"\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Björn Lellmann (Head of Customer Racing at BMW M\n' ' Motorsport):\n' '\n' '"We can all be proud of this DTM season. We\n' ' were in the title fight until the very end and have made ' 'significant\n' ' progress compared to last year. René Rast and Marco Wittmann ' 'were very\n' ' close throughout the season and brought success to the team ' 'together.\n' ' It’s bitter that the season ended this way. We lost René in the ' 'first\n' ' lap, and Marco would have deserved the win in the final race.\n' ' Unfortunately, it wasn’t meant to be, but we’ll come back ' 'stronger\n' ' next season. In the ADAC GT Masters and ADAC GT4 Germany, we\n' ' unfortunately lost our title chances as well. Nevertheless, the ' 'podium\n' ' finish for FK Performance Motorsport in the ADAC GT Masters is ' 'a\n' ' positive conclusion. Our teams and drivers have learned a lot ' 'and will\n' ' surely come back stronger."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Torsten Schubert (Team Principal, Schubert\n' ' Motorsport):\n' '\n' '"It’s incredibly unfortunate that René\n' ' Rast’s race ended so early today. He was already past Ayhancan ' 'Güven\n' ' but was then pushed wide, leading to the unfortunate collision. ' 'Such\n' ' incidents can happen in the tight DTM starts. You could see ' 'from Marco\n' " Wittmann's pace, the strong strategy, and the quick pit stops " 'what\n' ' would have been possible for René today as well. Marco stormed ' 'from\n' ' 17th to second place and truly deserved the win. He drove a ' 'fantastic\n' ' race. Overall, we had a good season and celebrated several ' 'victories.\n' ' Our pit stops were consistently top-level. It would have been\n' ' well-deserved for us to finish at the top of the championship\n' ' standings. But we’ll take it as it is and come back stronger ' 'next season."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Marco Wittmann (#11 Schaeffler BMW M4 GT3 EVO, R1: 18th place,\n' ' R2: 2nd place):\n' '\n' '"Climbing from 17th to second was a\n' ' strong statement to end the season, I think. The final lap is\n' ' certainly up for debate. I was already past Ayhancan Güven, and ' 'his\n' ' counter-move in the Sachs Curve was borderline from my ' 'perspective.\n' ' Nevertheless, it was a nice season finale for me. Of course, I ' 'feel\n' ' very sorry for René that he was taken out of the race so early. ' 'I\n' ' think we had a strong package today. Overall, it was a crazy ' 'season\n' ' with a title fight that I believe is rare in DTM. We lost too ' 'much\n' ' ground at some events, which ultimately took us out of the ' 'title\n' ' fight. Still, we can be satisfied in the end. This season ' 'provides a\n' ' solid foundation to build on."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'René Rast (#33 RoboMarkets BMW M4 GT3 EVO, R1: 7th place, R2:\n' ' DNF):\n' '\n' '"I’m at a loss for words after this bitter end to\n' ' the season. My start in Sunday’s race was fantastic; I was ' 'already in\n' ' second place, and the pace of our car was excellent. I think a ' 'win was\n' ' absolutely possible. To be taken out of the title fight in this ' 'way in\n' ' the first lap is incredibly bitter. This is not the conclusion ' 'I had\n' ' dreamed of for my DTM career. However, I decided some time ago ' 'to at\n' ' least temporarily end my DTM journey. I will not be competing ' 'in the\n' ' DTM in 2026. This decision was not an easy one for me, as this ' 'racing\n' ' series has been like a second home to me. I would like to ' 'sincerely\n' ' thank all the teams I have raced with, the mechanics who gave ' 'their\n' ' all in the garage, and the engineers who never stopped striving ' 'for\n' ' perfection. Without your hard work and passion, my successes ' 'would not\n' ' have been possible. I am also deeply grateful for the memories, ' 'the\n' ' victories, the challenges, and especially for the fans who ' 'have\n' ' supported me every step of the way. Even though I won’t be on ' 'the DTM\n' ' grid next year, I am excited about the opportunities ahead – ' 'and who\n' ' knows what the future will bring?"', 'content_html': '
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\n' ' Hockenheim.\n' " The dream of a fourth DTM drivers' title for René " 'Rast (GER)\n' ' has been shattered. In the final race of the season at ' 'the\n' ' Hockenheimring (GER), the 38-year-old had excellent ' 'chances in the\n' ' showdown for the championship after a strong start, ' 'running in\n' ' second place. However, a collision in the first lap ' 'ended all his\n' ' hopes. On Friday, ahead of the race weekend, Rast had ' 'announced his\n' ' provisional retirement from DTM. Marco Wittmann (GER) ' 'shone in the\n' ' Sunday race, securing a podium finish in second place ' 'during a\n' ' dramatic season finale.

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After finishing seventh on Saturday, Rast started ' 'Sunday’s race from\n' ' fifth position but quickly moved up to second place in the ' 'first few\n' ' corners thanks to a brilliant start. However, at the ' 'hairpin, he was\n' ' pushed wide and, as a result of a chain reaction, was hit ' 'twice by\n' ' other cars. His #33 RoboMarkets BMW M4 GT3 EVO sustained ' 'such severe\n' ' damage that he had to retire from the race in the very ' 'first lap,\n' ' ending his bid for a fourth DTM title. A victory, which ' 'was well\n' ' within reach, would have been enough to crown him ' 'champion. Thus, Rast\n' ' concluded what is, at least for now, his final DTM season ' 'in position\n' " sixth in the drivers' standings.

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On Friday, Rast had already announced that he would not ' 'compete in\n' ' DTM in 2026, choosing instead to focus on other race ' 'programmes with\n' ' BMW M Motorsport. Over eight full seasons, Rast achieved ' 'three titles,\n' ' 31 victories, and 26 pole positions. He did not rule out a ' 'potential\n' ' return to DTM at a later date.

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For Marco Wittmann, the season ended with a fantastic ' 'comeback and a\n' ' dramatic final lap. Starting from 17th on the grid, ' 'Wittmann climbed\n' ' to second place and challenged Ayhancan Güven (TUR, ' 'Porsche) for the\n' ' race win in the final sprint, as Güven was fighting for ' 'the\n' ' championship title. Wittmann initially overtook Güven but ' 'was\n' ' countered by a bold move from Güven just a few corners ' 'before the\n' ' finish line. Thanks to his second-place finish, Wittmann ' 'ended the\n' " season in position five in the drivers' standings. " 'Schubert Motorsport\n' ' secured second place in the team standings. The team from ' 'Oschersleben\n' ' (GER) celebrated a total of three victories by Rast and ' 'six additional\n' ' podium finishes in 2025 – two for Rast and four for ' 'Wittmann.

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\n' ' ADAC GT Masters: Podium finish for FK Performance ' 'Motorsport\n' ' to close the season.\n' '
As in the DTM, BMW M Motorsport teams and drivers were ' 'in the\n' ' title fight until the final weekend in Hockenheim in the ' 'supporting\n' ' series ADAC GT Masters and ADAC GT4 Germany. However, the ' 'ultimate\n' ' success also eluded them there. In the ADAC GT Masters, ' 'the FK\n' ' Performance Motorsport duo Leyton Fourie (RSA) and Tim ' 'Zimmermann\n' ' (GER) in the #11 BMW M4 GT3 EVO ended the season on a ' 'positive note\n' ' with a second-place podium finish.

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\n' ' Quotes from the race weekend:

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\n' ' Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport):\n' ' "Congratulations to Marco Wittmann for a fantastic podium ' 'finish\n' ' in Sunday’s race. That was a very strong performance. ' 'However, looking\n' ' at the championship, the disappointment naturally ' 'outweighs the\n' ' positives. After Marco was practically out of the race on ' 'Saturday due\n' ' to a tyre issue, things looked very promising for René ' 'Rast. He had a\n' ' strong weekend and was already in second place after the ' 'start on\n' ' Sunday. Unfortunately, the collision at the hairpin cost ' 'him all his\n' ' chances. We would have preferred to fight for the title ' 'until the\n' ' final lap, but it wasn’t meant to be. Many thanks to ' 'everyone at BMW M\n' ' Motorsport and Schubert Motorsport for a very good season ' 'with the BMW\n' ' M4 GT3 EVO. We were in the title race with both drivers ' 'until the\n' ' final weekend, which underscores our consistently strong ' 'performance.\n' ' The pit stops by the crews were especially outstanding.\n' ' Congratulations to Ayhancan Güven and Manthey EMA on ' 'winning the title!"

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\n' ' Björn Lellmann (Head of Customer Racing at BMW M\n' ' Motorsport): "We can all be proud of this DTM ' 'season. We\n' ' were in the title fight until the very end and have made ' 'significant\n' ' progress compared to last year. René Rast and Marco ' 'Wittmann were very\n' ' close throughout the season and brought success to the ' 'team together.\n' ' It’s bitter that the season ended this way. We lost René ' 'in the first\n' ' lap, and Marco would have deserved the win in the final ' 'race.\n' ' Unfortunately, it wasn’t meant to be, but we’ll come back ' 'stronger\n' ' next season. In the ADAC GT Masters and ADAC GT4 Germany, ' 'we\n' ' unfortunately lost our title chances as well. ' 'Nevertheless, the podium\n' ' finish for FK Performance Motorsport in the ADAC GT ' 'Masters is a\n' ' positive conclusion. Our teams and drivers have learned a ' 'lot and will\n' ' surely come back stronger."

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\n' ' Torsten Schubert (Team Principal, Schubert\n' ' Motorsport): "It’s incredibly unfortunate that ' 'René\n' ' Rast’s race ended so early today. He was already past ' 'Ayhancan Güven\n' ' but was then pushed wide, leading to the unfortunate ' 'collision. Such\n' ' incidents can happen in the tight DTM starts. You could ' 'see from Marco\n' " Wittmann's pace, the strong strategy, and the quick pit " 'stops what\n' ' would have been possible for René today as well. Marco ' 'stormed from\n' ' 17th to second place and truly deserved the win. He drove ' 'a fantastic\n' ' race. Overall, we had a good season and celebrated several ' 'victories.\n' ' Our pit stops were consistently top-level. It would have ' 'been\n' ' well-deserved for us to finish at the top of the ' 'championship\n' ' standings. But we’ll take it as it is and come back ' 'stronger next season."

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\n' ' Marco Wittmann (#11 Schaeffler BMW M4 GT3 EVO, R1: ' '18th place,\n' ' R2: 2nd place): "Climbing from 17th to second ' 'was a\n' ' strong statement to end the season, I think. The final lap ' 'is\n' ' certainly up for debate. I was already past Ayhancan ' 'Güven, and his\n' ' counter-move in the Sachs Curve was borderline from my ' 'perspective.\n' ' Nevertheless, it was a nice season finale for me. Of ' 'course, I feel\n' ' very sorry for René that he was taken out of the race so ' 'early. I\n' ' think we had a strong package today. Overall, it was a ' 'crazy season\n' ' with a title fight that I believe is rare in DTM. We lost ' 'too much\n' ' ground at some events, which ultimately took us out of the ' 'title\n' ' fight. Still, we can be satisfied in the end. This season ' 'provides a\n' ' solid foundation to build on."

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\n' ' René Rast (#33 RoboMarkets BMW M4 GT3 EVO, R1: 7th ' 'place, R2:\n' ' DNF): "I’m at a loss for words after this bitter ' 'end to\n' ' the season. My start in Sunday’s race was fantastic; I was ' 'already in\n' ' second place, and the pace of our car was excellent. I ' 'think a win was\n' ' absolutely possible. To be taken out of the title fight in ' 'this way in\n' ' the first lap is incredibly bitter. This is not the ' 'conclusion I had\n' ' dreamed of for my DTM career. However, I decided some time ' 'ago to at\n' ' least temporarily end my DTM journey. I will not be ' 'competing in the\n' ' DTM in 2026. This decision was not an easy one for me, as ' 'this racing\n' ' series has been like a second home to me. I would like to ' 'sincerely\n' ' thank all the teams I have raced with, the mechanics who ' 'gave their\n' ' all in the garage, and the engineers who never stopped ' 'striving for\n' ' perfection. Without your hard work and passion, my ' 'successes would not\n' ' have been possible. I am also deeply grateful for the ' 'memories, the\n' ' victories, the challenges, and especially for the fans who ' 'have\n' ' supported me every step of the way. Even though I won’t be ' 'on the DTM\n' ' grid next year, I am excited about the opportunities ahead ' '– and who\n' ' knows what the future will bring?"

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The boards are self-inflating and combine\n' ' electric drive technology with high-grade materials, digital\n' ' connectivity and a flexible energy system. This is the first ' 'time BMW\n' ' has offered an electrically powered product designed for water ' 'sports,\n' ' opening up a new chapter in riding pleasure in the process. BMW ' 'Group\n' ' Designworks took care of the visuals.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Electric lifestyle on the water.\n' '\n' '\n' '\n' 'Stand-up paddleboarding has grown into an extremely popular, ' 'on-trend\n' ' sport over recent years. It brings together physical activity,\n' ' immersion in nature and low barriers to entry – and therefore ' 'appeals\n' ' to first-timers and experienced water sports enthusiasts alike. ' 'The\n' ' BMW x SipaBoards brings a new dimension to the paddleboarding\n' ' experience in the form of electric assistance, connectivity ' 'and\n' ' intuitive control. The result is a new level of mobility on the ' 'water\n' ' and the confluence of comfort and adventure.\n' '\n' '\n' '\n' 'At the heart of the BMW x SipaBoards is an integrated motor\n' ' generating up to 300 watts of power. It produces additional ' 'thrust\n' ' while on the move and makes paddling easier – especially into\n' ' headwinds or currents. The drivetrain, with a propeller ' 'developed\n' ' specifically for BMW, runs emission-free and near silently, ' 'and\n' ' delivers a unique riding experience at speeds of up to 7.5 km/h ' '(4\n' ' knots). The motor also comes in handy by pumping up the board\n' ' automatically before you head out. The requisite energy is ' 'supplied by\n' ' battery modules, which are available with a range of different\n' ' capacities – to respond to individual requirements – and can ' 'be\n' ' swapped out in just a few simple steps.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Structural solidity and extensive connectivity.\n' '\n' '\n' '\n' 'Its specially developed X-woven drop-stitch core gives the e-SUP\n' ' superb structural rigidity and stability. The board is ' 'intuitive to\n' ' use, via a new user interface (UI) with Bluetooth remote ' 'control –\n' ' whose design was inspired by the BMW Neue Klasse – built into ' 'the\n' ' paddle. It allows the rider to toggle into FREUDE Mode for ' 'extra\n' ' power, eye-catching light effects and haptic feedback. A ' 'smartphone\n' ' app brings additional functionality, enabling users to plan ' 'routes,\n' ' for example, monitor the battery charge and utilise GPS ' 'tracking. An\n' ' additional safety feature is the automatic power cut-off, which ' 'is\n' ' triggered by a Bluetooth signal. If the paddle falls into the ' 'water, a\n' ' return signal is immediately transmitted that automatically ' 'cuts the\n' ' motor. This means the board remains under control at all ' 'times,\n' ' including in unexpected situations, and makes riding extremely ' 'safe.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Fun for up to two people per SUP.\n' '\n' '\n' '\n' 'The board and all-carbon-fibre paddle fuse robustness with ' 'lightness,\n' ' and deliver an exceptional on-the-water riding experience. The ' 'board\n' ' is 3.65 m long, 0.82 m wide, 0.15 m thick and weighs 10.9 ' 'kilograms\n' ' (14.9 kg including the motor). It is designed to carry two ' 'people. The\n' ' design was developed by BMW Group Designworks and draws ' 'parallels with\n' ' the design language of the BMW Neue Klasse models. It spans the ' 'board,\n' ' carbon-fibre paddle and accessories, and underscores the classy ' 'and\n' ' cohesive overall look. Three colour variants are available. All ' 'the\n' ' materials employed are extremely durable, which means they are ' 'good\n' ' for sustainability and ideally suited to handling changing ' 'conditions\n' ' on the water. The board runs quietly and with zero emissions.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Intelligent mounting system opens up a multitude of ' 'possibilities.\n' '\n' '\n' '\n' 'Another special feature of the BMW x SipaBoards is the ' 'innovative\n' ' mounting system, which allows accessories to be attached ' 'quickly to a\n' ' large number of points on the e-SUP. For example, cameras, ' 'speakers,\n' ' drinks bottles, waterproof bags or even coolboxes can all be ' 'fixed in\n' ' place easily by click & connect and the board customised\n' ' accordingly. LED ambient lighting underneath the board further\n' ' enhances the exclusive vibe and provides a helping hand when ' 'boarding\n' ' in the hours of darkness.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW also offers a Lifestyle Accessory Capsule, which comes with\n' ' selected accessories such as an Insta360 X5 camera – allowing ' 'users to\n' ' take incredible shots during a ride – and apparel from the BMW ' 'range.\n' ' All of which means the e-SUP is not only extremely adept ' 'functionally,\n' ' it can also serve as a window into the personal lifestyle of ' 'its owner.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Two battery configurations for electric boarding pleasure on\n' ' the water.\n' '\n' 'The BMW x SipaBoards is offered with two 90\n' ' Wh battery modules. This configuration is aimed at owners keen ' 'to\n' ' explore lakes or coastlines, for example, from the water. The\n' ' batteries enable between one and 3.5 hours of boarding time.\n' '\n' '\n' '\n' 'From spring 2026, the board will also be available with two 180 ' 'Wh\n' ' battery modules as an option. These are designed for longer ' 'riding\n' ' times and intended for people planning extended expeditions on ' 'the\n' ' water. With these battery modules specified, users can cruise ' 'for\n' ' between three and seven hours.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW x SipaBoards is available now from the BMW Lifestyle ' 'online\n' ' store, selected SipaBoards retailers and\n' '\n' 'https://bmw.sipaboards.com\n' '\n' 'priced at EUR 3,990.00.', 'content_html': '
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\n' ' Munich. BMW is bringing innovation and ' 'electric\n' ' mobility into new areas of life with its new electric ' 'stand-up\n' ' paddleboard (SUP).
The BMW x SipaBoards is the product ' 'of a\n' ' collaboration with Slovenian manufacturer SipaBoards, the ' 'market\n' ' leader in the field. The boards are self-inflating and ' 'combine\n' ' electric drive technology with high-grade materials, ' 'digital\n' ' connectivity and a flexible energy system. This is the ' 'first time BMW\n' ' has offered an electrically powered product designed for ' 'water sports,\n' ' opening up a new chapter in riding pleasure in the ' 'process. BMW Group\n' ' Designworks took care of the visuals.

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\n' ' Electric lifestyle on the water.

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Stand-up paddleboarding has grown into an extremely ' 'popular, on-trend\n' ' sport over recent years. It brings together physical ' 'activity,\n' ' immersion in nature and low barriers to entry – and ' 'therefore appeals\n' ' to first-timers and experienced water sports enthusiasts ' 'alike. The\n' ' BMW x SipaBoards brings a new dimension to the ' 'paddleboarding\n' ' experience in the form of electric assistance, ' 'connectivity and\n' ' intuitive control. The result is a new level of mobility ' 'on the water\n' ' and the confluence of comfort and adventure.

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At the heart of the BMW x SipaBoards is an integrated ' 'motor\n' ' generating up to 300 watts of power. It produces ' 'additional thrust\n' ' while on the move and makes paddling easier – especially ' 'into\n' ' headwinds or currents. The drivetrain, with a propeller ' 'developed\n' ' specifically for BMW, runs emission-free and near ' 'silently, and\n' ' delivers a unique riding experience at speeds of up to 7.5 ' 'km/h (4\n' ' knots). The motor also comes in handy by pumping up the ' 'board\n' ' automatically before you head out. The requisite energy is ' 'supplied by\n' ' battery modules, which are available with a range of ' 'different\n' ' capacities – to respond to individual requirements – and ' 'can be\n' ' swapped out in just a few simple steps.

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\n' ' Structural solidity and extensive ' 'connectivity.

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Its specially developed X-woven drop-stitch core gives ' 'the e-SUP\n' ' superb structural rigidity and stability. The board is ' 'intuitive to\n' ' use, via a new user interface (UI) with Bluetooth remote ' 'control –\n' ' whose design was inspired by the BMW Neue Klasse – built ' 'into the\n' ' paddle. It allows the rider to toggle into FREUDE Mode for ' 'extra\n' ' power, eye-catching light effects and haptic feedback. A ' 'smartphone\n' ' app brings additional functionality, enabling users to ' 'plan routes,\n' ' for example, monitor the battery charge and utilise GPS ' 'tracking. An\n' ' additional safety feature is the automatic power cut-off, ' 'which is\n' ' triggered by a Bluetooth signal. If the paddle falls into ' 'the water, a\n' ' return signal is immediately transmitted that ' 'automatically cuts the\n' ' motor. This means the board remains under control at all ' 'times,\n' ' including in unexpected situations, and makes riding ' 'extremely safe.

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\n' ' Fun for up to two people per SUP.

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The board and all-carbon-fibre paddle fuse robustness ' 'with lightness,\n' ' and deliver an exceptional on-the-water riding experience. ' 'The board\n' ' is 3.65 m long, 0.82 m wide, 0.15 m thick and weighs 10.9 ' 'kilograms\n' ' (14.9 kg including the motor). It is designed to carry two ' 'people. The\n' ' design was developed by BMW Group Designworks and draws ' 'parallels with\n' ' the design language of the BMW Neue Klasse models. It ' 'spans the board,\n' ' carbon-fibre paddle and accessories, and underscores the ' 'classy and\n' ' cohesive overall look. Three colour variants are ' 'available. All the\n' ' materials employed are extremely durable, which means they ' 'are good\n' ' for sustainability and ideally suited to handling changing ' 'conditions\n' ' on the water. The board runs quietly and with zero ' 'emissions.

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Another special feature of the BMW x SipaBoards is the ' 'innovative\n' ' mounting system, which allows accessories to be attached ' 'quickly to a\n' ' large number of points on the e-SUP. For example, cameras, ' 'speakers,\n' ' drinks bottles, waterproof bags or even coolboxes can all ' 'be fixed in\n' ' place easily by click & connect and the board ' 'customised\n' ' accordingly. LED ambient lighting underneath the board ' 'further\n' ' enhances the exclusive vibe and provides a helping hand ' 'when boarding\n' ' in the hours of darkness.

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BMW also offers a Lifestyle Accessory Capsule, which ' 'comes with\n' ' selected accessories such as an Insta360 X5 camera – ' 'allowing users to\n' ' take incredible shots during a ride – and apparel from the ' 'BMW range.\n' ' All of which means the e-SUP is not only extremely adept ' 'functionally,\n' ' it can also serve as a window into the personal lifestyle ' 'of its owner.

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The BMW x SipaBoards is offered ' 'with two 90\n' ' Wh battery modules. This configuration is aimed at owners ' 'keen to\n' ' explore lakes or coastlines, for example, from the water. ' 'The\n' ' batteries enable between one and 3.5 hours of boarding ' 'time.

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From spring 2026, the board will also be available with ' 'two 180 Wh\n' ' battery modules as an option. These are designed for ' 'longer riding\n' ' times and intended for people planning extended ' 'expeditions on the\n' ' water. With these battery modules specified, users can ' 'cruise for\n' ' between three and seven hours.

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The BMW x SipaBoards is available now from the BMW ' 'Lifestyle online\n' ' store, selected SipaBoards retailers and https://bmw.sipaboards.com\n' ' priced at EUR 3,990.00.

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', 'date': '2025-10-07T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW x SipaBoards: bringing riding pleasure, innovation and electric ' 'lifestyle to the water.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453153EN/bmw-x-sipaboards:-bringing-riding-pleasure-innovation-and-electric-lifestyle-to-the-water'} 2025-11-16 01:00:47 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453197EN/bmw-group-adjusts-outlook-for-2025> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'Today, the Board of Management of BMW AG has\n' ' changed the outlook for the 2025 financial year.\n' '\n' '\n' '\n' 'Whereas the company delivered volume growth year to date ' 'September in\n' ' the\n' '\n' 'European and Americas regions, however, the targeted volume\n' ' growth in China remained below expectations. On this basis, the ' 'BMW\n' ' Group decided to reduce volume expectations for the Chinese ' 'market in\n' ' the fourth quarter. Additionally, the impact of a significant\n' ' reduction of commissions from local Chinese banks in connection ' 'with\n' ' the brokering of financial and insurance products to end ' 'customers\n' ' requires financial support to strengthen dealer profitability.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Furthermore, some of the assumptions on tariff reductions made at ' 'the\n' ' time of its half year reporting have not been fully realised to ' 'date.\n' ' In this context the BMW Group continues, however, to maintain ' 'the\n' ' assumption that the EU implement the agreement with the US on\n' ' reduction of tariffs from 10% to 0% on the import of vehicles ' 'and auto\n' ' parts into the EU effective 1st August.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Accounting for these additional factors weighing on profit, the ' 'Auto\n' ' EBIT margin for 2025 will remain in the guided corridor of 5% ' 'to 7%,\n' ' more specifically in the range of 5% to 6%.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The outlook for the 2025 financial year has been adjusted as ' 'follows:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'RoCE in Segment Automotive is expected in the corridor from 8% ' 'to\n' ' 10% (previously: 9% to 13%).\n' '\n' '\n' '\n' 'Group Earnings before Tax is expected to decline slightly\n' ' (previously: on same level as previous year.\n' '\n' '\n' '\n' 'Contrary to assumptions made to date, the BMW Group now assumes ' 'that\n' ' reimbursements of customs duties from the American and German\n' ' authorities totaling a high three-digit million figure will not ' 'be\n' ' received in 2025, but only paid in 2026. Considering these\n' ' reimbursements and the impact on profit outlined above, free ' 'cashflow\n' ' in Segment Automotive for the year 2025 is expected to be above ' '€2.5bn\n' ' (previously above €5bn).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The dividend payout ratio remains in the corridor of 30% to 40% ' 'of\n' ' net income attributable to BMW AG shareholders. Additionally, ' 'the BMW\n' ' Group remains committed to the share buyback program.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The full quarterly results and the adjusted outlook report will ' 'be\n' ' published on\n' '\n' '5 November 2025 in the BMW Group Quarterly\n' ' Statement to 30 September 2025. The definitions of the KPIs can ' 'be\n' ' found in the Glossary of the BMW Group Report 2024 on pages 427 ' 'to 429.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr Britta Ullrich, Communications Finance\n' '\n' '\n' '\n' 'Telephone: +49 151 601 18364\n' '\n' '\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'britta.ullrich@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Max-Morten Borgmann, Head of Communications BMW Group, Finance, ' 'Sales\n' '\n' '\n' '\n' 'Telephone: +49 151 601-24118\n' '\n' '\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'max-morten.borgmann@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Media website:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com/deutschland\n' '\n' '\n' '\n' 'Email: presse@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'With its four brands, BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, ' 'the\n' ' BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of ' 'automobiles\n' ' and motorcycles and also provides premium financial services. ' 'The BMW\n' ' Group production network comprises over 30 production sites ' 'worldwide;\n' ' the company has a global sales network in more than 140 ' 'countries.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In 2024, the BMW Group sold 2.45 million passenger vehicles and ' 'more\n' ' than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before tax in ' 'the\n' ' financial year 2024 was € 11.0 billion on revenues amounting to ' '€\n' ' 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW Group had a ' 'workforce\n' ' of 159,104 employees.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The success of the BMW Group has always been based on long-term\n' ' thinking and responsible action. Sustainability is a key ' 'component of\n' ' the BMW Group’s corporate strategy – from the supply chain ' 'through\n' ' production to the end of the use phase of all products.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' Munich.\xa0Today, the Board of Management ' 'of BMW AG has\n' ' changed the outlook for the 2025 financial year.

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Whereas the company delivered volume growth year to date ' 'September in\n' ' the
European and Americas regions, however, the ' 'targeted volume\n' ' growth in China remained below expectations. On this ' 'basis, the BMW\n' ' Group decided to reduce volume expectations for the ' 'Chinese market in\n' ' the fourth quarter. Additionally, the impact of a ' 'significant\n' ' reduction of commissions from local Chinese banks in ' 'connection with\n' ' the brokering of financial and insurance products to end ' 'customers\n' ' requires financial support to strengthen dealer ' 'profitability.

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Furthermore, some of the assumptions on tariff reductions ' 'made at the\n' ' time of its half year reporting have not been fully ' 'realised to date.\n' ' In this context the BMW Group continues, however, to ' 'maintain the\n' ' assumption that the EU implement the agreement with the US ' 'on\n' ' reduction of tariffs from 10% to 0% on the import of ' 'vehicles and auto\n' ' parts into the EU effective 1st August.

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Accounting for these additional factors weighing on ' 'profit, the Auto\n' ' EBIT margin for 2025 will remain in the guided corridor of ' '5% to 7%,\n' ' more specifically in the range of 5% to 6%.

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The outlook for the 2025 financial year has been adjusted ' 'as follows:

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  • RoCE in Segment Automotive is expected in the corridor ' 'from 8% to\n' ' 10% (previously: 9% to 13%).
    • \n' '
  • Group Earnings before Tax is expected to decline ' 'slightly\n' ' (previously: on same level as previous year.
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Contrary to assumptions made to date, the BMW Group now ' 'assumes that\n' ' reimbursements of customs duties from the American and ' 'German\n' ' authorities totaling a high three-digit million figure ' 'will not be\n' ' received in 2025, but only paid in 2026. Considering ' 'these\n' ' reimbursements and the impact on profit outlined above, ' 'free cashflow\n' ' in Segment Automotive for the year 2025 is expected to be ' 'above €2.5bn\n' ' (previously above €5bn).

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The dividend payout ratio remains in the corridor of 30% ' 'to 40% of\n' ' net income attributable to BMW AG shareholders. ' 'Additionally, the BMW\n' ' Group remains committed to the share buyback program.

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The full quarterly results and the adjusted outlook ' 'report will be\n' ' published on
5 November 2025 in the BMW Group ' 'Quarterly\n' ' Statement to 30 September 2025. The definitions of the ' 'KPIs can be\n' ' found in the Glossary of the BMW Group Report 2024 on ' 'pages 427 to 429.

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\n' ' BMW Group Corporate Communications

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Dr Britta Ullrich, Communications Finance

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Telephone: +49 151 601 18364

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Email: britta.ullrich@bmwgroup.com

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Max-Morten Borgmann, Head of Communications BMW Group, ' 'Finance, Sales

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Telephone: +49 151 601-24118

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Email: max-morten.borgmann@bmwgroup.com

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Media website: www.press.bmwgroup.com/deutschland

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Email: presse@bmwgroup.com

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\n' ' The BMW Group

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With its four brands, BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW ' 'Motorrad, the\n' ' BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of ' 'automobiles\n' ' and motorcycles and also provides premium financial ' 'services. The BMW\n' ' Group production network comprises over 30 production ' 'sites worldwide;\n' ' the company has a global sales network in more than 140 ' 'countries.

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In 2024, the BMW Group sold 2.45 million passenger ' 'vehicles and more\n' ' than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before tax ' 'in the\n' ' financial year 2024 was € 11.0 billion on revenues ' 'amounting to €\n' ' 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW Group had a ' 'workforce\n' ' of 159,104 employees.

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The success of the BMW Group has always been based on ' 'long-term\n' ' thinking and responsible action. Sustainability is a key ' 'component of\n' ' the BMW Group’s corporate strategy – from the supply chain ' 'through\n' ' production to the end of the use phase of all products.\xa0' '

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www.bmwgroup.com

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X: https://www.x.com/bmwgroup

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', 'date': '2025-10-07T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Group adjusts outlook for 2025', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453197EN/bmw-group-adjusts-outlook-for-2025'} 2025-11-16 01:00:47 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:47 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453153EN/bmw-x-sipaboards:-bringing-riding-pleasure-innovation-and-electric-lifestyle-to-the-water?showMedia=photo> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'BMW is bringing innovation and electric\n' ' mobility into new areas of life with its new electric stand-up\n' ' paddleboard (SUP).\n' '\n' 'The BMW x SipaBoards is the product of a\n' ' collaboration with Slovenian manufacturer SipaBoards, the ' 'market\n' ' leader in the field. The boards are self-inflating and combine\n' ' electric drive technology with high-grade materials, digital\n' ' connectivity and a flexible energy system. This is the first ' 'time BMW\n' ' has offered an electrically powered product designed for water ' 'sports,\n' ' opening up a new chapter in riding pleasure in the process. BMW ' 'Group\n' ' Designworks took care of the visuals.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Electric lifestyle on the water.\n' '\n' '\n' '\n' 'Stand-up paddleboarding has grown into an extremely popular, ' 'on-trend\n' ' sport over recent years. It brings together physical activity,\n' ' immersion in nature and low barriers to entry – and therefore ' 'appeals\n' ' to first-timers and experienced water sports enthusiasts alike. ' 'The\n' ' BMW x SipaBoards brings a new dimension to the paddleboarding\n' ' experience in the form of electric assistance, connectivity ' 'and\n' ' intuitive control. The result is a new level of mobility on the ' 'water\n' ' and the confluence of comfort and adventure.\n' '\n' '\n' '\n' 'At the heart of the BMW x SipaBoards is an integrated motor\n' ' generating up to 300 watts of power. It produces additional ' 'thrust\n' ' while on the move and makes paddling easier – especially into\n' ' headwinds or currents. The drivetrain, with a propeller ' 'developed\n' ' specifically for BMW, runs emission-free and near silently, ' 'and\n' ' delivers a unique riding experience at speeds of up to 7.5 km/h ' '(4\n' ' knots). The motor also comes in handy by pumping up the board\n' ' automatically before you head out. The requisite energy is ' 'supplied by\n' ' battery modules, which are available with a range of different\n' ' capacities – to respond to individual requirements – and can ' 'be\n' ' swapped out in just a few simple steps.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Structural solidity and extensive connectivity.\n' '\n' '\n' '\n' 'Its specially developed X-woven drop-stitch core gives the e-SUP\n' ' superb structural rigidity and stability. The board is ' 'intuitive to\n' ' use, via a new user interface (UI) with Bluetooth remote ' 'control –\n' ' whose design was inspired by the BMW Neue Klasse – built into ' 'the\n' ' paddle. It allows the rider to toggle into FREUDE Mode for ' 'extra\n' ' power, eye-catching light effects and haptic feedback. A ' 'smartphone\n' ' app brings additional functionality, enabling users to plan ' 'routes,\n' ' for example, monitor the battery charge and utilise GPS ' 'tracking. An\n' ' additional safety feature is the automatic power cut-off, which ' 'is\n' ' triggered by a Bluetooth signal. If the paddle falls into the ' 'water, a\n' ' return signal is immediately transmitted that automatically ' 'cuts the\n' ' motor. This means the board remains under control at all ' 'times,\n' ' including in unexpected situations, and makes riding extremely ' 'safe.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Fun for up to two people per SUP.\n' '\n' '\n' '\n' 'The board and all-carbon-fibre paddle fuse robustness with ' 'lightness,\n' ' and deliver an exceptional on-the-water riding experience. The ' 'board\n' ' is 3.65 m long, 0.82 m wide, 0.15 m thick and weighs 10.9 ' 'kilograms\n' ' (14.9 kg including the motor). It is designed to carry two ' 'people. The\n' ' design was developed by BMW Group Designworks and draws ' 'parallels with\n' ' the design language of the BMW Neue Klasse models. It spans the ' 'board,\n' ' carbon-fibre paddle and accessories, and underscores the classy ' 'and\n' ' cohesive overall look. Three colour variants are available. All ' 'the\n' ' materials employed are extremely durable, which means they are ' 'good\n' ' for sustainability and ideally suited to handling changing ' 'conditions\n' ' on the water. The board runs quietly and with zero emissions.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Intelligent mounting system opens up a multitude of ' 'possibilities.\n' '\n' '\n' '\n' 'Another special feature of the BMW x SipaBoards is the ' 'innovative\n' ' mounting system, which allows accessories to be attached ' 'quickly to a\n' ' large number of points on the e-SUP. For example, cameras, ' 'speakers,\n' ' drinks bottles, waterproof bags or even coolboxes can all be ' 'fixed in\n' ' place easily by click & connect and the board customised\n' ' accordingly. LED ambient lighting underneath the board further\n' ' enhances the exclusive vibe and provides a helping hand when ' 'boarding\n' ' in the hours of darkness.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW also offers a Lifestyle Accessory Capsule, which comes with\n' ' selected accessories such as an Insta360 X5 camera – allowing ' 'users to\n' ' take incredible shots during a ride – and apparel from the BMW ' 'range.\n' ' All of which means the e-SUP is not only extremely adept ' 'functionally,\n' ' it can also serve as a window into the personal lifestyle of ' 'its owner.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Two battery configurations for electric boarding pleasure on\n' ' the water.\n' '\n' 'The BMW x SipaBoards is offered with two 90\n' ' Wh battery modules. This configuration is aimed at owners keen ' 'to\n' ' explore lakes or coastlines, for example, from the water. The\n' ' batteries enable between one and 3.5 hours of boarding time.\n' '\n' '\n' '\n' 'From spring 2026, the board will also be available with two 180 ' 'Wh\n' ' battery modules as an option. These are designed for longer ' 'riding\n' ' times and intended for people planning extended expeditions on ' 'the\n' ' water. With these battery modules specified, users can cruise ' 'for\n' ' between three and seven hours.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW x SipaBoards is available now from the BMW Lifestyle ' 'online\n' ' store, selected SipaBoards retailers and\n' '\n' 'https://bmw.sipaboards.com\n' '\n' 'priced at EUR 3,990.00.', 'content_html': '
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\n' ' Munich. BMW is bringing innovation and ' 'electric\n' ' mobility into new areas of life with its new electric ' 'stand-up\n' ' paddleboard (SUP).
The BMW x SipaBoards is the product ' 'of a\n' ' collaboration with Slovenian manufacturer SipaBoards, the ' 'market\n' ' leader in the field. The boards are self-inflating and ' 'combine\n' ' electric drive technology with high-grade materials, ' 'digital\n' ' connectivity and a flexible energy system. This is the ' 'first time BMW\n' ' has offered an electrically powered product designed for ' 'water sports,\n' ' opening up a new chapter in riding pleasure in the ' 'process. BMW Group\n' ' Designworks took care of the visuals.

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\n' ' Electric lifestyle on the water.

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Stand-up paddleboarding has grown into an extremely ' 'popular, on-trend\n' ' sport over recent years. It brings together physical ' 'activity,\n' ' immersion in nature and low barriers to entry – and ' 'therefore appeals\n' ' to first-timers and experienced water sports enthusiasts ' 'alike. The\n' ' BMW x SipaBoards brings a new dimension to the ' 'paddleboarding\n' ' experience in the form of electric assistance, ' 'connectivity and\n' ' intuitive control. The result is a new level of mobility ' 'on the water\n' ' and the confluence of comfort and adventure.

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At the heart of the BMW x SipaBoards is an integrated ' 'motor\n' ' generating up to 300 watts of power. It produces ' 'additional thrust\n' ' while on the move and makes paddling easier – especially ' 'into\n' ' headwinds or currents. The drivetrain, with a propeller ' 'developed\n' ' specifically for BMW, runs emission-free and near ' 'silently, and\n' ' delivers a unique riding experience at speeds of up to 7.5 ' 'km/h (4\n' ' knots). The motor also comes in handy by pumping up the ' 'board\n' ' automatically before you head out. The requisite energy is ' 'supplied by\n' ' battery modules, which are available with a range of ' 'different\n' ' capacities – to respond to individual requirements – and ' 'can be\n' ' swapped out in just a few simple steps.

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\n' ' Structural solidity and extensive ' 'connectivity.

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Its specially developed X-woven drop-stitch core gives ' 'the e-SUP\n' ' superb structural rigidity and stability. The board is ' 'intuitive to\n' ' use, via a new user interface (UI) with Bluetooth remote ' 'control –\n' ' whose design was inspired by the BMW Neue Klasse – built ' 'into the\n' ' paddle. It allows the rider to toggle into FREUDE Mode for ' 'extra\n' ' power, eye-catching light effects and haptic feedback. A ' 'smartphone\n' ' app brings additional functionality, enabling users to ' 'plan routes,\n' ' for example, monitor the battery charge and utilise GPS ' 'tracking. An\n' ' additional safety feature is the automatic power cut-off, ' 'which is\n' ' triggered by a Bluetooth signal. If the paddle falls into ' 'the water, a\n' ' return signal is immediately transmitted that ' 'automatically cuts the\n' ' motor. This means the board remains under control at all ' 'times,\n' ' including in unexpected situations, and makes riding ' 'extremely safe.

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\n' ' Fun for up to two people per SUP.

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The board and all-carbon-fibre paddle fuse robustness ' 'with lightness,\n' ' and deliver an exceptional on-the-water riding experience. ' 'The board\n' ' is 3.65 m long, 0.82 m wide, 0.15 m thick and weighs 10.9 ' 'kilograms\n' ' (14.9 kg including the motor). It is designed to carry two ' 'people. The\n' ' design was developed by BMW Group Designworks and draws ' 'parallels with\n' ' the design language of the BMW Neue Klasse models. It ' 'spans the board,\n' ' carbon-fibre paddle and accessories, and underscores the ' 'classy and\n' ' cohesive overall look. Three colour variants are ' 'available. All the\n' ' materials employed are extremely durable, which means they ' 'are good\n' ' for sustainability and ideally suited to handling changing ' 'conditions\n' ' on the water. The board runs quietly and with zero ' 'emissions.

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\n' ' Intelligent mounting system opens up a multitude ' 'of possibilities.

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Another special feature of the BMW x SipaBoards is the ' 'innovative\n' ' mounting system, which allows accessories to be attached ' 'quickly to a\n' ' large number of points on the e-SUP. For example, cameras, ' 'speakers,\n' ' drinks bottles, waterproof bags or even coolboxes can all ' 'be fixed in\n' ' place easily by click & connect and the board ' 'customised\n' ' accordingly. LED ambient lighting underneath the board ' 'further\n' ' enhances the exclusive vibe and provides a helping hand ' 'when boarding\n' ' in the hours of darkness.

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BMW also offers a Lifestyle Accessory Capsule, which ' 'comes with\n' ' selected accessories such as an Insta360 X5 camera – ' 'allowing users to\n' ' take incredible shots during a ride – and apparel from the ' 'BMW range.\n' ' All of which means the e-SUP is not only extremely adept ' 'functionally,\n' ' it can also serve as a window into the personal lifestyle ' 'of its owner.

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\n' ' Two battery configurations for electric boarding ' 'pleasure on\n' ' the water.
The BMW x SipaBoards is offered ' 'with two 90\n' ' Wh battery modules. This configuration is aimed at owners ' 'keen to\n' ' explore lakes or coastlines, for example, from the water. ' 'The\n' ' batteries enable between one and 3.5 hours of boarding ' 'time.

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From spring 2026, the board will also be available with ' 'two 180 Wh\n' ' battery modules as an option. These are designed for ' 'longer riding\n' ' times and intended for people planning extended ' 'expeditions on the\n' ' water. With these battery modules specified, users can ' 'cruise for\n' ' between three and seven hours.

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The BMW x SipaBoards is available now from the BMW ' 'Lifestyle online\n' ' store, selected SipaBoards retailers and https://bmw.sipaboards.com\n' ' priced at EUR 3,990.00.

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', 'date': '2025-10-07T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW x SipaBoards: bringing riding pleasure, innovation and electric ' 'lifestyle to the water.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453153EN/bmw-x-sipaboards:-bringing-riding-pleasure-innovation-and-electric-lifestyle-to-the-water?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:47 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:47 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:47 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453177EN/bmw-art-car-world-tour-landmark-stop-at-the-zoute-grand-prix-iconic-%E2%80%9Crolling-sculptures%E2%80%9D-on-display-alongside-the-racetrack-in-belgium> {'content': 'Knokke-Heist.\n' '\n' 'The BMW Art Car World Tour arrives in\n' ' Belgium at the Zoute Grand Prix, celebrating five decades of ' 'artistic\n' ' innovation. From New York to Istanbul, and from Hong Kong to\n' ' Knokke-Heist, the tour connects cultures through a shared ' 'fascination\n' ' for creativity and speed. Visitors will have the opportunity to ' 'admire\n' ' iconic BMW Art Cars set against the backdrop of the Zoute Grand ' 'Prix\n' ' (8-12 October 2025), an event renowned for celebrating ' 'automotive\n' ' heritage, design elegance, and the timeless beauty of classic\n' ' automobiles. The unique convergence of art and motoring ' 'provides a\n' ' rare chance for the public to witness the seamless fusion of\n' ' engineering and creative vision into a truly singular ' 'experience.\n' '\n' '\n' '\n' 'The presence of BMW Art Cars in Belgium highlights the global ' 'impact\n' ' of the BMW Art Car initiative and its ability to connect ' 'diverse\n' ' audiences through bold and compelling visual storytelling. By ' 'pairing\n' ' the Art Car exhibition with the Zoute Grand Prix, BMW and the ' 'event\n' ' organisers foster a dialogue between the timeless romance of ' 'classic\n' ' cars and the ever-evolving language of contemporary art. This\n' ' juxtaposition invites reflection on the intersection of ' 'movement,\n' ' form, and identity— and how design continues to bring life into ' 'heritage.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Art Cars arriving in Belgium have travelled from across ' 'the\n' ' world, including\n' '\n' 'Julie Mehretu\n' '\n' 'BMW M Hybrid V8, which\n' ' was recently exhibited in New York and Istanbul. It joins ' 'masterpieces\n' ' by\n' '\n' 'Alexander Calder\n' '\n' ',\n' '\n' 'Frank Stella\n' '\n' ',\n' '\n' 'Robert Rauschenberg\n' '\n' ',\n' '\n' 'Matazo\n' ' Kayama\n' '\n' ',\n' '\n' 'Cesar Manrique\n' '\n' ',\n' '\n' 'Esther\n' ' Mahlangu\n' '\n' ',\n' '\n' 'David Hockney\n' '\n' ', and\n' '\n' 'Jeff\n' ' Koons\n' '\n' 'for this very special public presentation.\n' '\n' '\n' '\n' 'Another milestone is that 2025 marks the centenary of Robert\n' ' Rauschenberg’s birth, offering a unique opportunity to ' 'celebrate the\n' ' achievements of this pioneering American artist. This occasion ' 'will be\n' ' commemorated with a year-long programme of international ' 'exhibitions\n' ' and events. These will highlight his enduring influence on ' 'subsequent\n' ' generations of artists and his dedication to social progress.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The the Zoute Grand Prix.\n' '\n' 'Held annually in\n' ' Knokke-Heist, the Zoute Grand Prix is one of Europe’s most ' 'prestigious\n' ' automotive events, where heritage, design, and innovation come\n' ' together. The gathering unites collectors, enthusiasts, and ' 'creators\n' ' to celebrate automotive culture.\n' '\n' '\n' '\n' 'For more information, please visit:\n' '\n' '\n' '\n' 'https://www.zoutegrandprix.be/en\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Celebrating 50 Years: The BMW Art Car\n' ' Collection.\n' '\n' 'The BMW Art Car initiative came from French\n' ' racing driver and art dealer Hervé Poulain, who, together with ' 'then\n' ' BMW Head of Motorsport Jochen Neerpasch, asked his artist ' 'friend\n' ' Alexander Calder to paint a car. The result was a completely\n' ' reimagined BMW 3.0 CSL, which went on to compete in the 24 ' 'Hours of Le\n' ' Mans in 1975 and became a crowd favorite. In the years that ' 'followed,\n' ' art icons like Frank Stella, Roy Lichtenstein, Andy Warhol, ' 'Robert\n' ' Rauschenberg, Esther Mahlangu, David Hockney, Jenny Holzer, ' 'Jeff\n' ' Koons, and Julie Mehretu have enriched the collection, each in ' 'their\n' ' own individual style.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW vehicles that have been turned into works of art using a ' 'wide\n' ' variety of graphic and artistic techniques are as different as ' 'the\n' ' artists themselves – from pure racing thoroughbreds to ' 'production\n' ' vehicles and rare sports cars. The results are all vastly ' 'different.\n' ' No two vehicles are alike. BMW Art Car artists are selected by ' 'an\n' ' independent worldwide jury of museum directors and curators, ' 'and the\n' ' artist always maintains complete creative freedom throughout ' 'the\n' ' entire process.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group’s global cultural engagement and updates on the Art ' 'Car\n' ' World Tour can be followed on Instagram at\n' '\n' '@BMWGroupCulture\n' '\n' '.', 'content_html': '
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\n' ' Knokke-Heist. The BMW Art Car World Tour ' 'arrives in\n' ' Belgium at the Zoute Grand Prix, celebrating five decades ' 'of artistic\n' ' innovation. From New York to Istanbul, and from Hong Kong ' 'to\n' ' Knokke-Heist, the tour connects cultures through a shared ' 'fascination\n' ' for creativity and speed. Visitors will have the ' 'opportunity to admire\n' ' iconic BMW Art Cars set against the backdrop of the Zoute ' 'Grand Prix\n' ' (8-12 October 2025), an event renowned for celebrating ' 'automotive\n' ' heritage, design elegance, and the timeless beauty of ' 'classic\n' ' automobiles. The unique convergence of art and motoring ' 'provides a\n' ' rare chance for the public to witness the seamless fusion ' 'of\n' ' engineering and creative vision into a truly singular ' 'experience.

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The presence of BMW Art Cars in Belgium highlights the ' 'global impact\n' ' of the BMW Art Car initiative and its ability to connect ' 'diverse\n' ' audiences through bold and compelling visual storytelling. ' 'By pairing\n' ' the Art Car exhibition with the Zoute Grand Prix, BMW and ' 'the event\n' ' organisers foster a dialogue between the timeless romance ' 'of classic\n' ' cars and the ever-evolving language of contemporary art. ' 'This\n' ' juxtaposition invites reflection on the intersection of ' 'movement,\n' ' form, and identity— and how design continues to bring life ' 'into heritage.

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The BMW Art Cars arriving in Belgium have travelled from ' 'across the\n' ' world, including Julie Mehretu BMW M ' 'Hybrid V8, which\n' ' was recently exhibited in New York and Istanbul. It joins ' 'masterpieces\n' ' by Alexander Calder, Frank ' 'Stella,\n' ' Robert Rauschenberg, Matazo\n' ' Kayama, Cesar Manrique, ' 'Esther\n' ' Mahlangu, David Hockney, and ' 'Jeff\n' ' Koons for this very special public ' 'presentation.

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Another milestone is that 2025 marks the centenary of ' 'Robert\n' ' Rauschenberg’s birth, offering a unique opportunity to ' 'celebrate the\n' ' achievements of this pioneering American artist. This ' 'occasion will be\n' ' commemorated with a year-long programme of international ' 'exhibitions\n' ' and events. These will highlight his enduring influence on ' 'subsequent\n' ' generations of artists and his dedication to social ' 'progress.

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\n' ' The the Zoute Grand Prix.\xa0
Held ' 'annually in\n' ' Knokke-Heist, the Zoute Grand Prix is one of Europe’s most ' 'prestigious\n' ' automotive events, where heritage, design, and innovation ' 'come\n' ' together. The gathering unites collectors, enthusiasts, ' 'and creators\n' ' to celebrate automotive culture.

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For more information, please visit:
\n' ' https://www.zoutegrandprix.be/en\xa0' '

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\n' ' Celebrating 50 Years: The BMW Art Car\n' ' Collection.
The BMW Art Car initiative came ' 'from French\n' ' racing driver and art dealer Hervé Poulain, who, together ' 'with then\n' ' BMW Head of Motorsport Jochen Neerpasch, asked his artist ' 'friend\n' ' Alexander Calder to paint a car. The result was a ' 'completely\n' ' reimagined BMW 3.0 CSL, which went on to compete in the 24 ' 'Hours of Le\n' ' Mans in 1975 and became a crowd favorite. In the years ' 'that followed,\n' ' art icons like Frank Stella, Roy Lichtenstein, Andy ' 'Warhol, Robert\n' ' Rauschenberg, Esther Mahlangu, David Hockney, Jenny ' 'Holzer, Jeff\n' ' Koons, and Julie Mehretu have enriched the collection, ' 'each in their\n' ' own individual style.

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The BMW vehicles that have been turned into works of art ' 'using a wide\n' ' variety of graphic and artistic techniques are as ' 'different as the\n' ' artists themselves – from pure racing thoroughbreds to ' 'production\n' ' vehicles and rare sports cars. The results are all vastly ' 'different.\n' ' No two vehicles are alike. BMW Art Car artists are ' 'selected by an\n' ' independent worldwide jury of museum directors and ' 'curators, and the\n' ' artist always maintains complete creative freedom ' 'throughout the\n' ' entire process.

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BMW Group’s global cultural engagement and updates on the ' 'Art Car\n' ' World Tour can be followed on Instagram at @BMWGroupCulture.

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', 'date': '2025-10-07T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Art Car World Tour landmark stop at the Zoute Grand Prix. ' 'Iconic “rolling sculptures” on display alongside the racetrack in ' 'Belgium.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453177EN/bmw-art-car-world-tour-landmark-stop-at-the-zoute-grand-prix-iconic-%E2%80%9Crolling-sculptures%E2%80%9D-on-display-alongside-the-racetrack-in-belgium'} 2025-11-16 01:00:47 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:47 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453178EN/bmw-is-official-partner-of-frieze-london-on-the-occasion-of-the-bmw-art-car-world-tour-the-14th-bmw-art-car-by-david-hockney-is-on-display-at-the-peninsula-london?showMedia=photo> {'content': 'London/Munich.\n' '\n' 'From October 15 to 19, Frieze London\n' ' and Frieze Masters will return to London’s Regent’s Park. As ' 'one of\n' ' Frieze’s long-standing global partners since 2004, BMW honours ' 'the\n' ' artistic work of David Hockney as part of the BMW Art Car World ' 'Tour\n' ' and provides VIP shuttle service. Frieze London takes its place ' 'on the\n' ' global stage as part of the ever-expanding BMW Art Car World ' 'Tour, a\n' ' journey that will span continents and continue well into 2026. ' 'Marking\n' ' the 50th anniversary of this iconic series, the tour brings ' 'together a\n' ' constellation of exhibitions across five continents, enriched ' 'by a\n' ' vibrant array of events.\n' '\n' '\n' '\n' 'The iconic Art Car #14, designed by David Hockney 30 years ago, ' 'will\n' ' be on display in The Lobby of The Peninsula London from October ' '14 to\n' ' November 3. During the “Peninsula Classic Car Afternoon Tea” ' 'which\n' ' runs through November 18 there will be a special opportunity to ' 'engage\n' ' with Hockney’s Art Car: BMW representatives will dive deep into ' 'the\n' ' origins and lead through the journey of Hockney’s Art Car ' 'design on\n' ' October 14 and 15. Sculptural culinary delights will be served ' 'to\n' ' bring together the British tea tradition and the BMW Art Cars’ ' 'golden\n' ' jubilee. The final days of the exhibition coincide with RM ' 'Sotheby’s\n' ' Classic Car auction presented in partnership with the Royal ' 'Automobile\n' ' Club which brings a selection of significant automobiles– from\n' ' historic treasures to modern collectibles – to The Peninsula.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'David Hockney’s BMW 850CSi\n' '\n' 'puts a new spin on the\n' ' traditional idea of a car’s paintwork by effectively turning ' 'the car\n' ' inside out. “I thought it would be a good idea to show the car ' 'as if\n' ' one could see inside,” he said. Like an X-ray, Hockney’s ' 'design\n' ' reveals the anatomy of the car and its occupants: the door ' 'sports an\n' ' outline of the driver, and Hockney’s loyal dachshund, Stanley, ' 'can be\n' ' seen sitting on the back seat, referencing the artist’s love of ' 'his\n' ' dogs. Stylised engine components are depicted on the bonnet, ' 'while\n' ' expanses of green sweep across the body – a visual metaphor for ' 'the\n' ' passing scenery, movement, and time. Hockney’s visual language ' 'melds\n' ' the car’s interior and the outside world to create a new and ' 'unusual\n' ' perspective on motoring.\n' '\n' '\n' '\n' 'Born in Bradford, England, in 1937,\n' '\n' 'David Hockney\n' '\n' 'has been one of the most flamboyant and influential protagonists ' 'on\n' ' the international art scene since the early 1960s. He graduated ' 'from\n' ' the Royal College of Art in 1962 and soon joined the exclusive ' 'circles\n' ' of Swinging Sixties London. He established his style as his ' 'very own\n' ' form of international Pop Art and achieved great popularity ' 'with it.\n' ' His works – among them iconic images depicting swimming pools ' 'and\n' ' Californian landscapes – illustrate his lifelong fascination ' 'with\n' ' light, colour, and the relationship between perspective and ' 'movement.\n' ' David Hockney’s Art Car was intended solely as an exhibition ' 'piece and\n' ' has never been driven on the road or in a race.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Art Car World Tour charts an ambitious course, with stops ' 'at\n' ' prestigious destinations such as Art Basel Hong Kong, the Le ' 'Mans\n' ' Classic in France, Belgium’s Zoute Grand Prix, the Shanghai ' 'Motor Show\n' ' in China, and Italy’s Concorso d’Eleganza, among others. ' 'Showcasing\n' ' the collection of 20 iconic BMW Art Cars, the tour serves as a\n' ' testament to the company’s deep-rooted commitment to global ' 'cultural\n' ' engagement – spanning more than a hundred initiatives across\n' ' contemporary art, music, film, and design. Follow the journey\n' '\n' 'here\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Art Car #14 by David Hockney\n' '\n' 'October\n' ' 14-November 3\n' '\n' 'The Peninsula London,\n' '\n' '1 Grosvenor\n' ' Pl,\n' '\n' 'London SW1X 7HJ,\n' '\n' 'United Kingdom\n' '\n' '\n' '\n' 'The Peninsula London Classic Car Afternoon Tea is offered daily ' 'until\n' ' November 18 from 1.00 – 6.30pm reservations can be made\n' '\n' 'here\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'Dedicated media slots on October 14 and 15 from 1.00 – 3.00pm can ' 'be\n' ' requested\n' '\n' 'here\n' '\n' '.\n' ' Capacity is limited, first come first served.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Frieze London Dates\n' '\n' 'Wednesday, October 15: 11am\n' ' - 7pm (invitation only)\n' '\n' 'Thursday, October 16: 11am – 1pm (Members\n' ' and Invitation only preview) 1pm – 5pm General admission\n' ' tickets\n' '\n' 'Friday, October 17: 11am - 7pm\n' '\n' 'Saturday, October\n' ' 18: 11am - 7pm\n' '\n' 'Sunday, October 19: 11am – 6pm\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Media Accreditation\n' '\n' '\n' '\n' 'The exhibition came to life in dialogue with CART Department, an\n' ' emerging platform that celebrates the intersection of art and ' 'car\n' ' culture developed by Larry Warsh.\n' '\n' '\n' '\n' "The BMW Group's Cultural Engagement, with exclusive updates and\n" ' deeper insights into its global initiatives can be followed on\n' ' Instagram at\n' '\n' '@BMWGroupCulture\n' '\n' '.', 'content_html': '
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\n' ' London/Munich. From October 15 to 19, ' 'Frieze London\n' ' and Frieze Masters will return to London’s Regent’s Park. ' 'As one of\n' ' Frieze’s long-standing global partners since 2004, BMW ' 'honours the\n' ' artistic work of David Hockney as part of the BMW Art Car ' 'World Tour\n' ' and provides VIP shuttle service. Frieze London takes its ' 'place on the\n' ' global stage as part of the ever-expanding BMW Art Car ' 'World Tour, a\n' ' journey that will span continents and continue well into ' '2026. Marking\n' ' the 50th anniversary of this iconic series, the tour ' 'brings together a\n' ' constellation of exhibitions across five continents, ' 'enriched by a\n' ' vibrant array of events.

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The iconic Art Car #14, designed by David Hockney 30 ' 'years ago, will\n' ' be on display in The Lobby of The Peninsula London from ' 'October 14 to\n' ' November 3. During the “Peninsula Classic Car Afternoon ' 'Tea” which\n' ' runs through November 18 there will be a special ' 'opportunity to engage\n' ' with Hockney’s Art Car: BMW representatives will dive deep ' 'into the\n' ' origins and lead through the journey of Hockney’s Art Car ' 'design on\n' ' October 14 and 15. Sculptural culinary delights will be ' 'served to\n' ' bring together the British tea tradition and the BMW Art ' 'Cars’ golden\n' ' jubilee. The final days of the exhibition coincide with RM ' 'Sotheby’s\n' ' Classic Car auction presented in partnership with the ' 'Royal Automobile\n' ' Club which brings a selection of significant automobiles– ' 'from\n' ' historic treasures to modern collectibles – to The ' 'Peninsula.

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\n' ' David Hockney’s BMW 850CSi puts a new ' 'spin on the\n' ' traditional idea of a car’s paintwork by effectively ' 'turning the car\n' ' inside out. “I thought it would be a good idea to show the ' 'car as if\n' ' one could see inside,” he said. Like an X-ray, Hockney’s ' 'design\n' ' reveals the anatomy of the car and its occupants: the door ' 'sports an\n' ' outline of the driver, and Hockney’s loyal dachshund, ' 'Stanley, can be\n' ' seen sitting on the back seat, referencing the artist’s ' 'love of his\n' ' dogs. Stylised engine components are depicted on the ' 'bonnet, while\n' ' expanses of green sweep across the body – a visual ' 'metaphor for the\n' ' passing scenery, movement, and time. Hockney’s visual ' 'language melds\n' ' the car’s interior and the outside world to create a new ' 'and unusual\n' ' perspective on motoring.

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Born in Bradford, England, in 1937, David ' 'Hockney\n' ' has been one of the most flamboyant and influential ' 'protagonists on\n' ' the international art scene since the early 1960s. He ' 'graduated from\n' ' the Royal College of Art in 1962 and soon joined the ' 'exclusive circles\n' ' of Swinging Sixties London. He established his style as ' 'his very own\n' ' form of international Pop Art and achieved great ' 'popularity with it.\n' ' His works – among them iconic images depicting swimming ' 'pools and\n' ' Californian landscapes – illustrate his lifelong ' 'fascination with\n' ' light, colour, and the relationship between perspective ' 'and movement.\n' ' David Hockney’s Art Car was intended solely as an ' 'exhibition piece and\n' ' has never been driven on the road or in a race.

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The BMW Art Car World Tour charts an ambitious course, ' 'with stops at\n' ' prestigious destinations such as Art Basel Hong Kong, the ' 'Le Mans\n' ' Classic in France, Belgium’s Zoute Grand Prix, the ' 'Shanghai Motor Show\n' ' in China, and Italy’s Concorso d’Eleganza, among others. ' 'Showcasing\n' ' the collection of 20 iconic BMW Art Cars, the tour serves ' 'as a\n' ' testament to the company’s deep-rooted commitment to ' 'global cultural\n' ' engagement – spanning more than a hundred initiatives ' 'across\n' ' contemporary art, music, film, and design. Follow the ' 'journey here.

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\n' ' BMW Art Car #14 by David ' 'Hockney
October\n' ' 14-November 3
The Peninsula London,
1 Grosvenor\n' ' Pl,
London SW1X 7HJ,
United Kingdom

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The Peninsula London Classic Car Afternoon Tea is offered ' 'daily until\n' ' November 18 from 1.00 – 6.30pm reservations can be made here.

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Dedicated media slots on October 14 and 15 from 1.00 – ' '3.00pm can be\n' ' requested here.\n' ' Capacity is limited, first come first served.

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\n' ' Frieze London Dates
Wednesday, October ' '15: 11am\n' ' - 7pm (invitation only)
Thursday, October 16: 11am – ' '1pm (Members\n' ' and Invitation only preview) 1pm – 5pm General admission\n' ' tickets
Friday, October 17: 11am - 7pm\xa0
Saturday, ' 'October\n' ' 18: 11am - 7pm
Sunday, October 19: 11am – 6pm

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\n' ' Media ' 'Accreditation

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The exhibition came to life in dialogue with CART ' 'Department, an\n' ' emerging platform that celebrates the intersection of art ' 'and car\n' ' culture developed by Larry Warsh.

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The BMW Group's Cultural Engagement, with exclusive " 'updates and\n' ' deeper insights into its global initiatives can be ' 'followed on\n' ' Instagram at @BMWGroupCulture.

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', 'date': '2025-10-07T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW is official partner of Frieze London. On the occasion of the ' 'BMW Art Car World Tour the 14th BMW Art Car by David Hockney is on ' 'display at The Peninsula London.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453178EN/bmw-is-official-partner-of-frieze-london-on-the-occasion-of-the-bmw-art-car-world-tour-the-14th-bmw-art-car-by-david-hockney-is-on-display-at-the-peninsula-london?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:47 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:47 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453269EN/imsa-road-atlanta:-paul-miller-racing-triumphs-at-petit-le-mans-%E2%80%93-bmw-m-team-rll-unlucky-in-farewell> {'content': 'Road Atlanta. BMW M Motorsport concludes the IMSA WeatherTech\n' ' SportsCar Championship (IMSA series) season with mixed ' 'emotions.\n' ' There was great celebration over the victory of the #48 BMW ' 'M4 GT3\n' ' EVO from Paul Miller Racing in the GTD PRO class. Dan Harper ' '(GBR),\n' ' Max Hesse (GER), and Connor De Phillippi (USA) triumphed at ' 'Petit Le\n' ' Mans in Road Atlanta (USA). The victory secured the IMSA ' 'Michelin\n' ' Endurance Cup title for Harper and Hesse. BMW M Team RLL ' 'delivered a\n' ' strong farewell race with the BMW M Hybrid V8 but was denied ' 'the\n' ' deserved result due to a puncture on the #24 car shortly ' 'before the finish\n' '\n' '\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Philipp Eng (AUT), Dries Vanthoor (BEL), and Kevin Magnussen ' '(DEN)\n' ' were on course for fourth place after a consistently strong ' 'race, but\n' ' around ten minutes before the finish, Eng reported a right-rear ' 'tyre\n' ' puncture. The subsequent pit stop dropped the crew back to ' 'ninth\n' ' place. In the #25 car, Sheldon van der Linde (RSA), Marco ' 'Wittmann\n' ' (GER), and Robin Frijns (NED) finished eleventh. The trio lost ' 'touch\n' ' with the leaders due to two drive-through penalties. The Petit ' 'Le Mans\n' ' marked the final race for BMW M Team RLL with the BMW M Hybrid ' 'V8.\n' ' After 17 years, 25 victories, and more than 100 podium ' 'finishes, the\n' ' collaboration with BMW M Motorsport comes to an end. Starting ' 'in 2026,\n' ' BMW M Team WRT will take over the racing operations in the GTP ' 'class.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the GTD PRO class, the #48 BMW M4 GT3 EVO crew from Paul ' 'Miller\n' ' Racing delivered a dominant weekend. Harper secured pole ' 'position in\n' ' qualifying for the second consecutive time. During the race, ' 'the car\n' ' led for nearly the entire ten hours and crossed the finish line ' 'as a\n' ' well-deserved winner with a comfortable margin. The victory ' 'secured\n' ' the Endurance Cup title for Harper and Hesse in their debut ' 'IMSA\n' ' season. The #1 sister car fell far behind early in the race due ' 'to a\n' ' technical issue and finished in ninth place. Turner ' 'Motorsport,\n' ' competing in the GTD class, achieved eighth place with Robby ' 'Foley,\n' ' Patrick Gallagher, and Jake Walker (all USA).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Comments after the race:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos, Head of BMW M Motorsport:\n' '\n' '"Congratulations to Paul Miller Racing, Dan Harper, Max\n' ' Hesse, and Connor De Phillippi on their fantastic victory, ' 'which also\n' ' secured the Endurance Cup title for Dan and Max. It was truly ' 'a\n' ' perfect race. Unfortunately, things didn’t go as we had hoped ' 'in the\n' ' GTP class. For nine hours and 50 minutes, we were on course for ' 'second\n' " place in the drivers' standings, which would have been a great " 'result.\n' ' Then, the #24 car suffered the misfortune of a puncture. The ' '#25 car\n' ' was set back by two drive-through penalties. Unfortunately, ' 'the\n' ' results don’t reflect our performance. The BMW M Hybrid V8 was ' 'strong\n' ' in the race and had the potential for much better results. This ' 'was\n' ' the final race for BMW M Team RLL with us in the GTP class. I ' 'want to\n' ' sincerely thank the team for their dedication and loyalty over ' 'so many\n' ' years and wish them all the best for the future. A big thank ' 'you also\n' ' to everyone at BMW M Motorsport and to our customer teams, Paul ' 'Miller\n' ' Racing and Turner Motorsport, for a great season."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Philipp Eng (#24 BMW M Hybrid V8, BMW M Team RLL, 9th place):\n' '\n' '"It’s unbelievable that we suffered a puncture just ten\n' ' minutes before the finish. We were in a good position, had a ' 'strong\n' ' package, and were on course for fourth place in the race. That ' 'would\n' " have meant second place in the drivers' standings for Dries and " 'me.\n' ' It’s really disappointing, but life goes on. A big thank you to ' 'Dries\n' ' for being such an incredible teammate this season. I especially ' 'want\n' ' to thank BMW M Team RLL for eight great years together. Our ' 'first race\n' ' at Daytona in 2018 was my debut in a works programme. Since ' 'then,\n' ' we’ve experienced so much, and I’ve made many friends in the ' 'team.\n' ' That makes this farewell emotional for me. Thanks also to BMW ' 'M\n' ' Motorsport for all the hard work throughout the season."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sheldon van der Linde (#25 BMW M Hybrid V8, BMW M Team RLL,\n' ' 11th place):\n' '\n' '"A tough end to a tough season – that\n' ' probably sums up our year best. We often had the potential but ' 'didn’t\n' ' manage to put everything together. We’ll take many lessons from ' 'this\n' ' season. We didn’t get everything right, so maybe we didn’t ' 'deserve to\n' ' be at the very top. But 2026 is a new year, and hopefully, ' 'we’ll come\n' ' back stronger."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dan Harper (#48 BMW M4 GT3 EVO, Paul Miller Racing, 1st place\n' ' GTD PRO):\n' '\n' '"What a fantastic weekend! It started great\n' ' with pole position – my second in a row. The race was a first ' 'for Max\n' ' and me, and it was great to have Connor with his Petit Le Mans\n' ' experience on board. All three of us did a flawless job. The ' 'car\n' ' doesn’t have a scratch, which is incredibly important in a\n' ' long-distance race on such a narrow track with much faster ' 'prototypes.\n' ' The race was a lot of fun, and ending the season with this ' 'victory and\n' ' the Endurance Cup title is amazing. Unfortunately, we had some ' 'issues\n' ' in other races this season, which cost us the chance to win ' 'the\n' ' overall championship."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Max Hesse (#48 BMW M4 GT3 EVO, Paul Miller Racing, 1st place\n' ' GTD PRO):\n' '\n' '"I’m pretty speechless and exhausted after\n' ' this tough race. Everyone said beforehand that Petit Le Mans is ' 'one of\n' ' the hardest races to win. The fact that we managed to do it on ' 'our\n' ' first attempt is incredible. Winning the Endurance Cup title on ' 'top of\n' ' that crowns this day. Huge thanks to Paul Miller Racing for ' 'the\n' ' perfect job and to BMW M Motorsport for the great car."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Connor De Phillippi (#48 BMW M4 GT3 EVO, Paul Miller Racing,\n' ' 1st place GTD PRO):\n' '\n' '"For me, it was something new and\n' ' special to race across two cars. Unfortunately, we had ' 'technical\n' ' issues with the #1 car relatively early, so my focus shifted to ' 'the\n' ' #48. The car felt fantastic and was very fast throughout the ' 'race. The\n' ' team also did a flawless job. That’s how you win endurance ' 'races."', 'content_html': '
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\n' ' Road Atlanta. BMW M Motorsport concludes the IMSA ' 'WeatherTech\n' ' SportsCar Championship (IMSA series) season with mixed ' 'emotions.\n' ' There was great celebration over the victory of the #48 ' 'BMW M4 GT3\n' ' EVO from Paul Miller Racing in the GTD PRO class. Dan ' 'Harper (GBR),\n' ' Max Hesse (GER), and Connor De Phillippi (USA) triumphed ' 'at Petit Le\n' ' Mans in Road Atlanta (USA). The victory secured the IMSA ' 'Michelin\n' ' Endurance Cup title for Harper and Hesse. BMW M Team RLL ' 'delivered a\n' ' strong farewell race with the BMW M Hybrid V8 but was ' 'denied the\n' ' deserved result due to a puncture on the #24 car shortly ' 'before the finish\n' ' .

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Philipp Eng (AUT), Dries Vanthoor (BEL), and Kevin ' 'Magnussen (DEN)\n' ' were on course for fourth place after a consistently ' 'strong race, but\n' ' around ten minutes before the finish, Eng reported a ' 'right-rear tyre\n' ' puncture. The subsequent pit stop dropped the crew back to ' 'ninth\n' ' place. In the #25 car, Sheldon van der Linde (RSA), Marco ' 'Wittmann\n' ' (GER), and Robin Frijns (NED) finished eleventh. The trio ' 'lost touch\n' ' with the leaders due to two drive-through penalties. The ' 'Petit Le Mans\n' ' marked the final race for BMW M Team RLL with the BMW M ' 'Hybrid V8.\n' ' After 17 years, 25 victories, and more than 100 podium ' 'finishes, the\n' ' collaboration with BMW M Motorsport comes to an end. ' 'Starting in 2026,\n' ' BMW M Team WRT will take over the racing operations in the ' 'GTP class.

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In the GTD PRO class, the #48 BMW M4 GT3 EVO crew from ' 'Paul Miller\n' ' Racing delivered a dominant weekend. Harper secured pole ' 'position in\n' ' qualifying for the second consecutive time. During the ' 'race, the car\n' ' led for nearly the entire ten hours and crossed the finish ' 'line as a\n' ' well-deserved winner with a comfortable margin. The ' 'victory secured\n' ' the Endurance Cup title for Harper and Hesse in their ' 'debut IMSA\n' ' season. The #1 sister car fell far behind early in the ' 'race due to a\n' ' technical issue and finished in ninth place. Turner ' 'Motorsport,\n' ' competing in the GTD class, achieved eighth place with ' 'Robby Foley,\n' ' Patrick Gallagher, and Jake Walker (all USA).

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\n' ' Comments after the race:

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\n' ' Andreas Roos, Head of BMW M Motorsport:\n' ' "Congratulations to Paul Miller Racing, Dan ' 'Harper, Max\n' ' Hesse, and Connor De Phillippi on their fantastic victory, ' 'which also\n' ' secured the Endurance Cup title for Dan and Max. It was ' 'truly a\n' ' perfect race. Unfortunately, things didn’t go as we had ' 'hoped in the\n' ' GTP class. For nine hours and 50 minutes, we were on ' 'course for second\n' " place in the drivers' standings, which would have been a " 'great result.\n' ' Then, the #24 car suffered the misfortune of a puncture. ' 'The #25 car\n' ' was set back by two drive-through penalties. ' 'Unfortunately, the\n' ' results don’t reflect our performance. The BMW M Hybrid V8 ' 'was strong\n' ' in the race and had the potential for much better results. ' 'This was\n' ' the final race for BMW M Team RLL with us in the GTP ' 'class. I want to\n' ' sincerely thank the team for their dedication and loyalty ' 'over so many\n' ' years and wish them all the best for the future. A big ' 'thank you also\n' ' to everyone at BMW M Motorsport and to our customer teams, ' 'Paul Miller\n' ' Racing and Turner Motorsport, for a great season."

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\n' ' Philipp Eng (#24 BMW M Hybrid V8, BMW M Team RLL, ' '9th place):\n' ' "It’s unbelievable that we suffered a puncture ' 'just ten\n' ' minutes before the finish. We were in a good position, had ' 'a strong\n' ' package, and were on course for fourth place in the race. ' 'That would\n' " have meant second place in the drivers' standings for " 'Dries and me.\n' ' It’s really disappointing, but life goes on. A big thank ' 'you to Dries\n' ' for being such an incredible teammate this season. I ' 'especially want\n' ' to thank BMW M Team RLL for eight great years together. ' 'Our first race\n' ' at Daytona in 2018 was my debut in a works programme. ' 'Since then,\n' ' we’ve experienced so much, and I’ve made many friends in ' 'the team.\n' ' That makes this farewell emotional for me. Thanks also to ' 'BMW M\n' ' Motorsport for all the hard work throughout the ' 'season."

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\n' ' Sheldon van der Linde (#25 BMW M Hybrid V8, BMW M ' 'Team RLL,\n' ' 11th place): "A tough end to a tough season – ' 'that\n' ' probably sums up our year best. We often had the potential ' 'but didn’t\n' ' manage to put everything together. We’ll take many lessons ' 'from this\n' ' season. We didn’t get everything right, so maybe we didn’t ' 'deserve to\n' ' be at the very top. But 2026 is a new year, and hopefully, ' 'we’ll come\n' ' back stronger."

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\n' ' Dan Harper (#48 BMW M4 GT3 EVO, Paul Miller ' 'Racing, 1st place\n' ' GTD PRO): "What a fantastic weekend! It started ' 'great\n' ' with pole position – my second in a row. The race was a ' 'first for Max\n' ' and me, and it was great to have Connor with his Petit Le ' 'Mans\n' ' experience on board. All three of us did a flawless job. ' 'The car\n' ' doesn’t have a scratch, which is incredibly important in ' 'a\n' ' long-distance race on such a narrow track with much faster ' 'prototypes.\n' ' The race was a lot of fun, and ending the season with this ' 'victory and\n' ' the Endurance Cup title is amazing. Unfortunately, we had ' 'some issues\n' ' in other races this season, which cost us the chance to ' 'win the\n' ' overall championship."

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\n' ' Max Hesse (#48 BMW M4 GT3 EVO, Paul Miller Racing, ' '1st place\n' ' GTD PRO): "I’m pretty speechless and exhausted ' 'after\n' ' this tough race. Everyone said beforehand that Petit Le ' 'Mans is one of\n' ' the hardest races to win. The fact that we managed to do ' 'it on our\n' ' first attempt is incredible. Winning the Endurance Cup ' 'title on top of\n' ' that crowns this day. Huge thanks to Paul Miller Racing ' 'for the\n' ' perfect job and to BMW M Motorsport for the great ' 'car."

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\n' ' Connor De Phillippi (#48 BMW M4 GT3 EVO, Paul ' 'Miller Racing,\n' ' 1st place GTD PRO): "For me, it was something ' 'new and\n' ' special to race across two cars. Unfortunately, we had ' 'technical\n' ' issues with the #1 car relatively early, so my focus ' 'shifted to the\n' ' #48. The car felt fantastic and was very fast throughout ' 'the race. The\n' ' team also did a flawless job. That’s how you win endurance ' 'races."

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', 'date': '2025-10-12T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'IMSA Road Atlanta: Paul Miller Racing triumphs at Petit Le Mans – ' 'BMW M Team RLL unlucky in farewell.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453269EN/imsa-road-atlanta:-paul-miller-racing-triumphs-at-petit-le-mans-%E2%80%93-bmw-m-team-rll-unlucky-in-farewell'} 2025-11-16 01:00:48 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:48 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453185EN/bmw-group-posts-third-quarter-sales-growth> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'The BMW Group maintained its growth\n' ' trajectory in the third quarter, with customer deliveries ' 'rising by\n' ' +8.8%. This also reflects the positive impact of the base ' 'effect from\n' ' a weaker prior-year quarter. From January to September 2025, ' 'the BMW\n' ' Group delivered a total of around 1.8 million BMW, MINI and\n' ' Rolls-Royce vehicles to customers, achieving slight sales ' 'growth of\n' ' +2.4%. During the same period, the company increased sales of\n' ' fully-electric vehicles by +10.0% to 323,447 units. Between ' 'January\n' ' and September, the BMW Group delivered a total of 470,313 ' 'electrified\n' ' vehicles (BEV and PHEV) to customers (+15.0%).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '“\n' '\n' 'The BMW Group reported a slight sales increase for the year\n' ' to the end of September.\n' '\n' '\n' '\n' 'The strong sales performance in Europe and the Americas, as\n' ' well as for the MINI brand, is particularly encouraging. ' 'Demand for\n' ' our wide range of electrified vehicles also remains\n' ' strong\n' '\n' ',” said Jochen Goller, member of the Board of\n' ' Management of BMW AG responsible for Customer, Brands, Sales.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The\n' '\n' 'BMW\n' '\n' 'brand sold 514,620 vehicles in the third\n' ' quarter (+ 5.7%). In the year to the end of September, sales ' 'were in\n' ' line with the previous year (+0.1%), with a total of 1,585,580 ' 'units\n' ' delivered to customers, including 395,998 electrified vehicles\n' ' (+4.5%). The brand continued to increase sales across all ' 'regions\n' ' outside of China, achieving particularly strong growth in the ' 'Europe\n' ' and Americas regions, while the targeted sales increase in the ' 'Chinese\n' ' market did not materialize as expected. BMW plug-in hybrids are ' 'in\n' ' high demand. As a result, the brand increased its global ' 'deliveries of\n' ' vehicles with this drive technology by +30.2% compared to the ' 'previous year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Between January and September,\n' '\n' 'BMW M GmbH\n' '\n' 'delivered\n' ' 158.182 units to customers, up +7.9% year-on-year. Following ' 'its most\n' ' successful half-year ever, BMW M GmbH reported another strong ' 'third\n' ' quarter, with sales rising 11,0% to 52,220 units.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The\n' '\n' 'MINI\n' '\n' 'brand remained on track for growth with the\n' ' New MINI Family: In the third quarter, the brand delivered ' '72,376\n' ' units – an increase of +37.5%. From January to September, ' '206,214\n' ' vehicles were sold worldwide (+23.7%). During this period, ' 'MINI\n' ' reported growth across all sales regions.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the YTD September, the\n' '\n' 'Rolls-Royce brand\n' '\n' 'delivered 4,100 motor cars to customers – +3.3% more than during ' 'the\n' ' same period of last year. In the first nine months of the ' 'year,\n' '\n' 'BMW Motorrad\n' '\n' 'delivered a total of 159,156\n' ' motorcycles and scooters to customers (-2.6%). In the third ' 'quarter,\n' ' BMW Motorrad increased its deliveries to 53,247 units, a rise ' 'of +5.7%.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group sales in Q3/YTD September 2025 at a glance\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3rd Quarter 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Compared with previous year %\n' '\n' '\n' '\n' 'YTD\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'September 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Compared with previous year %\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Automotive\n' '\n' '588,300\n' '\n' '+8.8%\n' '\n' '1,795,894\n' '\n' '+2.4%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '514,620\n' '\n' '+5.7%\n' '\n' '1,585,580\n' '\n' '+0.1%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '- BMW M GmbH\n' '\n' '52,220\n' '\n' '+11.0%\n' '\n' '158,182\n' '\n' '+7.9%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI\n' '\n' '72,376\n' '\n' '+37.5%\n' '\n' '206,214\n' '\n' '+23.7%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group electrified\n' '\n' '1\n' '\n' '151,282\n' '\n' '+8.0%\n' '\n' '470,313\n' '\n' '+15.0%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group BEV\n' '\n' '102,864\n' '\n' '-0.6%\n' '\n' '323,447\n' '\n' '+10.0%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rolls-Royce\n' '\n' '1,304\n' '\n' '+13.3%\n' '\n' '4,100\n' '\n' '+3.3%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad\n' '\n' '53,247\n' '\n' '+5.7%\n' '\n' '159,156\n' '\n' '-2.6%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1\n' '\n' 'BEVs and PHEVs\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW & MINI sales in the regions/markets\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3rd Quarter 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Compared with previous year %\n' '\n' '\n' '\n' 'YTD\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'September 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Compared with previous year %\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Europe\n' '\n' '239,620\n' '\n' '+9.3%\n' '\n' '737,641\n' '\n' '+8.6%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Germany\n' '\n' '2\n' '\n' '72,939\n' '\n' '+12.3%\n' '\n' '208,218\n' '\n' '+6.5%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Asia\n' '\n' '206,156\n' '\n' '+0.0%\n' '\n' '644,429\n' '\n' '-7.9%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'China\n' '\n' '147,121\n' '\n' '-0.4%\n' '\n' '464,971\n' '\n' '-11.2%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Americas\n' '\n' '125,944\n' '\n' '+24.4%\n' '\n' '363,101\n' '\n' '+9.8%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'USA\n' '\n' '104,163\n' '\n' '+24.9%\n' '\n' '297,247\n' '\n' '+9.5%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2\n' '\n' 'Provisional registration figures\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The delivery figures reported in this press release are ' 'provisional\n' ' and may change up until the BMW Group Report 2025 is published. ' 'Notes\n' ' on how delivery figures are prepared can be found in the BMW ' 'Group\n' ' Report 2024 on p. 427.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr Sina Unger, Communications Sales\n' '\n' '\n' '\n' 'Telephone: +49 151 601 47564\n' '\n' '\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'sina.unger@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Carolin Bachmann, Communications Sales\n' '\n' '\n' '\n' 'Telephone: +49 151 601 38801\n' '\n' '\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'carolin.bachmann@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Max-Morten Borgmann, head of Communications BMW Group, Finance, ' 'Sales\n' '\n' '\n' '\n' 'Telephone: +49 151 601-24118\n' '\n' '\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'max-morten.borgmann@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Media website:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com/deutschland\n' '\n' '\n' '\n' 'Email: presse@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'With its four brands, BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, ' 'the\n' ' BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of ' 'automobiles\n' ' and motorcycles and also provides premium financial services. ' 'The BMW\n' ' Group production network comprises over 30 production sites ' 'worldwide;\n' ' the company has a global sales network in more than 140 ' 'countries.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In 2024, the BMW Group sold 2.45 million passenger vehicles and ' 'more\n' ' than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before tax in ' 'the\n' ' financial year 2024 was € 11.0 billion on revenues amounting to ' '€\n' ' 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW Group had a ' 'workforce\n' ' of 159,104 employees.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The success of the BMW Group has always been based on long-term\n' ' thinking and responsible action. Sustainability is a key ' 'component of\n' ' the BMW Group’s corporate strategy – from the supply chain ' 'through\n' ' production to the end of the use phase of all products.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' Munich. The BMW Group maintained its ' 'growth\n' ' trajectory in the third quarter, with customer deliveries ' 'rising by\n' ' +8.8%. This also reflects the positive impact of the base ' 'effect from\n' ' a weaker prior-year quarter. From January to September ' '2025, the BMW\n' ' Group delivered a total of around 1.8 million BMW, MINI ' 'and\n' ' Rolls-Royce vehicles to customers, achieving slight sales ' 'growth of\n' ' +2.4%. During the same period, the company increased sales ' 'of\n' ' fully-electric vehicles by +10.0% to 323,447 units. ' 'Between January\n' ' and September, the BMW Group delivered a total of 470,313 ' 'electrified\n' ' vehicles (BEV and PHEV) to customers (+15.0%).\xa0

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“The BMW Group reported a slight sales increase ' 'for the year\n' ' to the end of September.\n' ' The strong sales performance in Europe and the ' 'Americas, as\n' ' well as for the MINI brand, is particularly encouraging. ' 'Demand for\n' ' our wide range of electrified vehicles also remains\n' ' strong,” said Jochen Goller, member of the Board ' 'of\n' ' Management of BMW AG responsible for Customer, Brands, ' 'Sales.

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The BMW brand sold 514,620 vehicles in ' 'the third\n' ' quarter (+ 5.7%). In the year to the end of September, ' 'sales were in\n' ' line with the previous year (+0.1%), with a total of ' '1,585,580 units\n' ' delivered to customers, including 395,998 electrified ' 'vehicles\n' ' (+4.5%). The brand continued to increase sales across all ' 'regions\n' ' outside of China, achieving particularly strong growth in ' 'the Europe\n' ' and Americas regions, while the targeted sales increase in ' 'the Chinese\n' ' market did not materialize as expected. BMW plug-in ' 'hybrids are in\n' ' high demand. As a result, the brand increased its global ' 'deliveries of\n' ' vehicles with this drive technology by +30.2% compared to ' 'the previous year.

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Between January and September, BMW M ' 'GmbH delivered\n' ' 158.182 units to customers, up +7.9% year-on-year. ' 'Following its most\n' ' successful half-year ever, BMW M GmbH reported another ' 'strong third\n' ' quarter, with sales rising 11,0% to 52,220 units.

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The MINI brand remained on track for ' 'growth with the\n' ' New MINI Family: In the third quarter, the brand delivered ' '72,376\n' ' units – an increase of +37.5%. From January to September, ' '206,214\n' ' vehicles were sold worldwide (+23.7%). During this period, ' 'MINI\n' ' reported growth across all sales regions.

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In the YTD September, the Rolls-Royce ' 'brand\n' ' delivered 4,100 motor cars to customers – +3.3% more than ' 'during the\n' ' same period of last year. In the first nine months of the ' 'year,\n' ' BMW Motorrad delivered a total of ' '159,156\n' ' motorcycles and scooters to customers (-2.6%). In the ' 'third quarter,\n' ' BMW Motorrad increased its deliveries to 53,247 units, a ' 'rise of +5.7%.

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\n' ' BMW Group sales in Q3/YTD September 2025 at a ' 'glance

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\n' ' 3rd Quarter 2025

\n' ' Compared with previous year ' '%

\n' ' YTD

\n' '

\n' ' September 2025

\n' ' Compared with previous year ' '%

\n' ' BMW Group Automotive

588,300

+8.8%

1,795,894

+2.4%

\n' ' BMW

514,620

+5.7%

1,585,580

+0.1%

\n' ' - BMW M GmbH

52,220

+11.0%

158,182

+7.9%

\n' ' MINI

72,376

+37.5%

206,214

+23.7%

\n' ' BMW Group ' 'electrified1

151,282

+8.0%

470,313

+15.0%

\n' ' BMW Group BEV

102,864

-0.6%

323,447

+10.0%

\n' ' Rolls-Royce

1,304

+13.3%

4,100

+3.3%

\n' ' BMW Motorrad

53,247

+5.7%

159,156

-2.6%

\n' '

\n' ' \n' ' 1BEVs and ' 'PHEVs\xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0\n' ' \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0' '

\n' '

\n' ' \xa0

\n' '

\n' ' BMW & MINI sales in the ' 'regions/markets

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' \xa0

\n' ' 3rd Quarter 2025

\n' ' Compared with previous year ' '%

\n' ' YTD

\n' '

\n' ' September 2025

\n' ' Compared with previous year ' '%

\n' ' Europe

239,620

+9.3%

737,641

+8.6%

\n' ' Germany2

72,939

+12.3%

208,218

+6.5%

\n' ' Asia

206,156

+0.0%

644,429

-7.9%

\n' ' China

147,121

-0.4%

464,971

-11.2%

\n' ' Americas

125,944

+24.4%

363,101

+9.8%

\n' ' USA

104,163

+24.9%

297,247

+9.5%

\n' '

\n' ' \n' ' 2Provisional registration ' 'figures

\n' '

\xa0

\n' '

The delivery figures reported in this press release are ' 'provisional\n' ' and may change up until the BMW Group Report 2025 is ' 'published. Notes\n' ' on how delivery figures are prepared can be found in the ' 'BMW Group\n' ' Report 2024 on p. 427.

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' BMW Group Corporate Communications

\n' '

\xa0

\n' '

Dr Sina Unger, Communications Sales

\n' '

Telephone: +49 151 601 47564

\n' '

Email: sina.unger@bmwgroup.com

\n' '

\xa0

\n' '

Carolin Bachmann, Communications Sales

\n' '

Telephone: +49 151 601 38801

\n' '

Email: carolin.bachmann@bmwgroup.com\xa0\xa0' '

\n' '

\xa0

\n' '

Max-Morten Borgmann, head of Communications BMW Group, ' 'Finance, Sales

\n' '

Telephone: +49 151 601-24118

\n' '

Email: max-morten.borgmann@bmwgroup.com

\n' '

\xa0

\n' '

Media website: www.press.bmwgroup.com/deutschland

\n' '

Email: presse@bmwgroup.com

\n' '

\n' ' \xa0

\n' '

\n' ' The BMW Group

\n' '

\xa0

\n' '

With its four brands, BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW ' 'Motorrad, the\n' ' BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of ' 'automobiles\n' ' and motorcycles and also provides premium financial ' 'services. The BMW\n' ' Group production network comprises over 30 production ' 'sites worldwide;\n' ' the company has a global sales network in more than 140 ' 'countries.

\n' '

\xa0

\n' '

In 2024, the BMW Group sold 2.45 million passenger ' 'vehicles and more\n' ' than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before tax ' 'in the\n' ' financial year 2024 was € 11.0 billion on revenues ' 'amounting to €\n' ' 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW Group had a ' 'workforce\n' ' of 159,104 employees.

\n' '

\xa0

\n' '

The success of the BMW Group has always been based on ' 'long-term\n' ' thinking and responsible action. Sustainability is a key ' 'component of\n' ' the BMW Group’s corporate strategy – from the supply chain ' 'through\n' ' production to the end of the use phase of all products.\xa0' '

\n' '

\xa0

\n' '

www.bmwgroup.com

\n' '

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

\n' '

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

\n' '

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

\n' '

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

\n' '

X: https://www.x.com/bmwgroup

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\n' '
', 'date': '2025-10-07T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Group posts third-quarter sales growth', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453185EN/bmw-group-posts-third-quarter-sales-growth'} 2025-11-16 01:00:48 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452405EN/world-premiere-bmw-ix3?showMedia=photo> {'content': 'Ladies and Gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' 'Here it is. The first of a new era.\n' '\n' 'The future of the car.\n' '\n' '\n' '\n' 'I’ve been with the BMW Group for more than 34 years now. During ' 'this\n' ' time, I’ve witnessed many world premieres, exciting new ' 'concepts and\n' ' bold technological innovations. But, for me – and for all of us ' 'at the\n' ' BMW Group – today’s premiere is truly a “once-in-a-lifetime ' 'moment”.\n' ' When else do you get to re-imagine a brand like BMW from the ' 'ground\n' ' up? The chance to create an entirely new generation of ' 'vehicles? The\n' ' chance to break completely new ground?\n' '\n' '\n' '\n' 'This year’s\n' '\n' '#IAA MOBILITY\n' '\n' 'brings us full circle. You’ll remember that,\n' '\n' '\n' '\n' 'right here in Munich, back in 2021, I promised we would lead BMW ' 'into\n' ' a new era. With the NEUE KLASSE.\n' '\n' '\n' '\n' "Today, just four years later, we deliver on that promise. Here's " 'the\n' ' proof. The NEUE KLASSE is much more than just one new car. It\n' ' represents a completely new model generation.\n' '\n' 'A massive\n' ' leap\n' '\n' 'that will\n' '\n' 'shape the entire brand for years to come\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'Why now? Why such a bold step? Because we know the time is ' 'right.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ground-breaking innovations don’t come out of nowhere.\n' '\n' 'They\n' ' start with individual technological advances.\n' '\n' '\n' '\n' 'With people who recognize the untapped potential. With a ' 'visionary\n' ' team that transforms those individual parts into something ' 'totally new\n' ' – something far greater than the sum of its parts.\n' '\n' '\n' '\n' 'That’s where we were at the start of the decade. We saw the ' 'chance\n' '\n' '\n' '\n' 'for a massive leap in development across all relevant ' 'technologies –\n' '\n' '\n' '\n' 'from battery technology to digital user experience to computing\n' ' power. A unique opportunity to completely rethink the car. It ' 'was a\n' ' time for pioneers. In other words: the perfect BMW moment.\n' '\n' '\n' '\n' 'We have poured our vast experience, our wealth of technical ' 'know-how\n' ' and – above all – our heart and soul into developing the\n' '\n' 'NEUE\n' ' KLASSE. It wasn’t easy. But, together, we made it happen.\n' '\n' '\n' '\n' 'This is what the\n' '\n' '#BMW iX3\n' '\n' 'represents.\n' '\n' '\n' '\n' 'We have taken the world with us on our “road to NEUE KLASSE”.\n' '\n' 'Five vision vehicles\n' '\n' '. Highlighting\n' '\n' 'five key\n' ' aspects of the\n' '\n' 'NEUE KLASSE\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'At the beginning, we demonstrated how sustainability and ' 'circular\n' ' economy could be realized in a premium product. BMW i Vision ' 'Dee\n' ' blurred the lines between reality and the virtual world – and ' 'offered\n' ' a first glimpse of our new BMW Panoramic iDrive. At the IAA ' 'Mobility\n' ' in 2023, things got much more concrete. A typically sporty BMW ' 'sedan\n' ' with the new design language of the NEUE KLASSE. This was soon\n' ' followed by a look at the future of the Sports Activity ' 'Vehicles. As\n' ' you can see: We were already close to the real thing at that ' 'point.\n' ' Sheer Driving Pleasure – taken to a whole new level. The VDX\n' ' demonstrated this. An impressive proof of the potential ' 'unlocked by\n' ' integrating different technologies in the NEUE KLASSE. BMW ' 'driving\n' ' dynamics at its finest.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and Gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' 'Our goal with the NEUE KLASSE was to create the best overall ' 'system\n' ' for our customers. That’s why the iX3 and the upcoming vehicles ' 'of the\n' ' NEUE KLASSE integrate everything we’ve showcased in recent ' 'years. When\n' ' it comes to design, we have even skipped an entire generation. ' 'And\n' " there's no one better to explain how our customers will " 'experience\n' ' this with all their senses than Adrian van Hooydonk.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Speech Adrian van Hooydonk, Head of BMW Group Design\n' '\n' '\n' '\n' 'Thank you, Oliver. Welcome ladies and gentlemen!\n' '\n' '\n' '\n' 'Yes, the big moment has finally come. We are launching the\n' '\n' 'BMW\n' ' iX3, the very first car of the NEUE KLASSE. As Oliver ' 'mentioned, we\n' ' have been working on this for the past 4 years and with the ' 'NEUE\n' ' KLASSE we are taking very big steps in technology. These bigger ' 'steps\n' ' in technology can only become meaningful hand in hand with big ' 'steps\n' ' in design.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW iX3 has a much bigger range helped by a very clean shape ' 'with\n' ' excellent aerodynamics. In the interior you will find a new ' 'display\n' ' concept that allowed us to clean-up the dashboards and ' 'completely\n' ' redefine the driving experience.\n' '\n' '\n' '\n' 'But let‘s look at the\n' '\n' 'exterior design\n' '\n' 'first:\n' '\n' '\n' '\n' 'We have typical solid BMW SAV proportions with a lot of presence ' 'and\n' ' emphasis on all four wheels. The surfaces are very clean with ' 'only a\n' ' few precise lines. The front-end shows a new interpretation of ' 'the BMW\n' ' typical face in which we replace chrome with light. Vertically\n' ' oriented kidneys match the more upright overall appearance of ' 'our SAV.\n' '\n' '\n' '\n' 'This new light signature is part of the daytime running light and ' 'it\n' ' will make the new iX3 very recognizable by day and by night. ' 'Overall,\n' ' the car has a very solid stance and strong shoulders and, in ' 'the rear,\n' ' again a new light signature that emphasizes the width of the ' 'car.\n' '\n' '\n' '\n' 'In the\n' '\n' 'interior\n' '\n' 'you will find that the driving\n' ' experience is and will remain our focus, putting the driver at ' 'ease\n' ' and in control! The key element to this is our all-new BMW ' 'Panoramic\n' ' Vision which projects in the bottom of the windscreen and ' 'builds upon\n' ' our years of experience with head up displays. This new display ' 'is\n' ' visible for all passengers on board and will allow you to ' 'quickly\n' ' check the information you want and need while keeping your ' 'hands on\n' ' the wheel and your focus on the road ahead. Together with our ' 'new free\n' ' cut central display and iconic steering wheel these elements ' 'are the\n' ' corner stones of our new Panoramic iDrive system, a whole new ' 'driving\n' ' experience that you will find in all our future BMW models from ' 'now on!\n' '\n' '\n' '\n' 'This new user experience already starts when you approach the car ' 'and\n' ' continues as you get in and set the car up to your personal\n' ' preferences. With My Modes you can do that very easily and ' 'select a\n' ' perfectly curated driving experience – from screen content or ' 'colors\n' ' to light and sound and even driving characteristics.\n' '\n' '\n' '\n' 'So, our new Operating System X focuses on the best driving ' 'experience\n' ' but will also allow you a much higher level of personalization ' 'making\n' ' your new BMW truly yours. Overall, the new digital aspects of ' 'our cars\n' ' will make them more intelligent and easier to use. At the same ' 'time,\n' ' this has allowed us to design much cleaner and warmer ' 'interiors,\n' ' creating very personal living environments\n' '\n' '\n' '\n' 'on four wheels. The interior trim “Digital White” is spacious and ' 'modern.\n' '\n' '\n' '\n' 'But what about other options?\n' '\n' '\n' '\n' 'We curated various interior trims with a lot of attention to ' 'detail,\n' '\n' '\n' '\n' 'giving each trim a unique & distinctive character. These trims\n' ' can be combined with a wide variety of exterior colors giving ' 'our\n' ' customers plenty of choice in a few easy steps.\n' '\n' '\n' '\n' 'So, starting with the BMW iX3 we are introducing a new form ' 'language\n' ' that will lead to a new look and feel for the entire\n' '\n' 'BMW brand.\n' ' Our designs will be very clean and at the same time\n' '\n' 'very strong\n' ' in character, but above all: more BMW then ever!\n' '\n' '\n' '\n' 'Thank you very much!\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Speech Oliver Zipse,\n' '\n' '\n' '\n' 'Chairman of the Board of Management of BMW AG\n' '\n' '\n' '\n' 'Thank you, Adrian. From driving dynamics to drivetrain, from ' 'battery\n' ' technology to the operating concept and digital user ' 'experience: Every\n' ' one of these elements has been significantly enhanced for the ' 'NEUE KLASSE.\n' '\n' '\n' '\n' 'Looking at the\n' '\n' 'performance data\n' '\n' 'for the BMW iX3\n' ' gives you an idea\n' '\n' '\n' '\n' 'of what our customers can look forward to. The iX3 is ' 'all-electric.\n' ' With more range and faster charging: that was our promise – and ' 'we\n' ' have delivered. The iX3 offers a range of more than 800 ' 'kilometers in\n' ' the WLTP cycle. Range anxiety? We’re making sure it’s a thing ' 'of the\n' ' past. Also thanks to its ultra-fast charging capability: The ' 'peak\n' ' charging power is up to 400 kilowatts. In other words: In just ' '10\n' ' minutes, the iX3 charges enough to drive more than 370 ' 'kilometers.\n' '\n' '\n' '\n' 'At BMW, we are known for our driver orientation. Hands on the ' 'wheel,\n' ' eyes on the road, with the right data just where you need it.\n' '\n' '\n' '\n' 'With\n' '\n' 'BMW Panoramic iDrive\n' '\n' ', the windscreen itself\n' ' even becomes\n' '\n' '\n' '\n' 'a projection surface – merging reality and the virtual world in\n' " perfect interplay. Here, we're once again setting a new " 'standard – and\n' ' not just in the iX3. We’re rolling out BMW Panoramic iDrive ' 'across our\n' ' entire product range.\n' '\n' '\n' '\n' 'The iX3 also strikes perfect harmony between\n' '\n' 'hardware\n' '\n' 'and\n' '\n' 'software\n' '\n' '. Four central\n' ' computers deliver the necessary computing power, processing ' 'data up to\n' ' 20 times faster than conventional systems: genuine ' 'super-brains. BMW\n' ' drivers will appreciate one of these systems in particular – ' 'the Heart\n' ' of Joy, which combines all functionalities for the drivetrain ' 'and\n' ' driving dynamics: Over 100 years of expertise in driving ' 'dynamics, now\n' ' enhanced by digital capabilities. You’ll feel the difference ' 'right\n' ' away. Whether you’re pushing the limits or driving in everyday\n' ' situations. This is\n' '\n' '\n' '\n' 'Sheer Driving Pleasure\n' '\n' 'taken to\n' '\n' 'a whole new level\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'The experience also includes state-of-the-art automated ' 'assistance\n' ' systems, tailored to our customers’ needs: dependable at all ' 'times,\n' ' without compromising safety. Driver and vehicle become one.\n' '\n' '\n' '\n' 'We call this\n' '\n' 'BMW Symbiotic Drive\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and Gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' 'We know that without responsibility, there can be no real ' 'progress.\n' ' That is why\n' '\n' 'decarbonization\n' '\n' 'and\n' '\n' 'resource\n' ' conservation\n' '\n' 'are key\n' '\n' '\n' '\n' 'in the development of the iX3 and the NEUE KLASSE. Throughout ' 'the\n' ' entire life cycle. We also apply principles of design for ' 'circularity.\n' '\n' '\n' '\n' 'The vehicle standing here next to me is made up\n' '\n' 'of one third\n' ' secondary raw materials\n' '\n' '. We are focusing on becoming more\n' ' efficient and consuming less energy and resources. Whether in ' 'the\n' '\n' '\n' '\n' 'supply chain, in production or on the road.\n' '\n' '\n' '\n' 'The iX3 is a perfect example of\n' '\n' 'our strategy\n' '\n' 'of\n' '\n' 'reducing CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'wherever we have leverage.\n' ' We are on a\n' '\n' 'transparent\n' '\n' 'and\n' '\n' 'reliable path\n' ' towards climate neutrality\n' '\n' ', in line with the Paris\n' ' agreement - using all drivetrain technologies.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and Gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' 'Greater electric range. Faster charging. A more immersive ' 'digital\n' ' experience. The next level of Sheer Driving Pleasure. A greater ' 'focus\n' '\n' '\n' '\n' 'on sustainability. And all of this in an incredibly attractive\n' ' package. The BMW iX3 is truly more BMW than ever. And this is ' 'just the beginning!\n' '\n' '\n' '\n' 'We are rolling out the design, innovation and the latest ' 'technologies\n' ' across all our vehicles.\n' '\n' 'All our models will benefit\n' '\n' 'from the advances made in the NEUE KLASSE –\n' '\n' 'regardless of the drivetrain\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'We have made a conscious decision to\n' '\n' 'start out in the\n' ' high-volume segments\n' '\n' '– because the NEUE KLASSE was never designed\n' '\n' '\n' '\n' 'for a niche. We want all our customers to benefit from the\n' ' innovations as quickly as possible.\n' '\n' '\n' '\n' 'The\n' '\n' 'next vehicle\n' '\n' 'is already waiting in the wings.\n' ' The details are still hidden beneath the camouflage, but I’m ' 'sure\n' ' you’ll recognize the classic proportions of a sporty sedan.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The new BMW i3.\n' '\n' '\n' '\n' 'It will be released next year\n' '\n' 'as the Series’ first\n' ' all-electric version\n' '\n' '. And it will be the first model\n' ' variant of the new 3 Series generation.\n' '\n' '\n' '\n' 'For the past 50 years and over seven model generations, no other\n' ' vehicle has been as closely tied to the success of the BMW ' 'brand. The\n' ' 3 Series embodies everything at the very core of BMW. ' 'Innovation.\n' ' Digital user experience. Comfort. Sportiness. Together, these\n' ' characteristics create an incomparable driving experience. ' 'Sheer\n' ' driving pleasure at its finest.\n' '\n' '\n' '\n' 'After the launch of the i3,\n' '\n' 'more variants will follow\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'The\n' '\n' 'iX3\n' '\n' 'and the\n' '\n' 'i3\n' '\n' '– a powerful\n' '\n' 'symbol of the broad spectrum\n' '\n' 'the NEUE KLASSE will\n' ' cover. Production of the BMW iX3 will begin later this year at ' 'our new\n' ' plant in Debrecen.\n' '\n' '\n' '\n' 'From 2026,\n' '\n' 'every new BMW will be all-new\n' '\n' '. We will launch\n' '\n' '\n' '\n' '40 different new and updated models. By 2027.That is the future.\n' '\n' 'A new era. That is BMW.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' 'It takes an\n' '\n' 'exceptional team\n' '\n' 'to bring projects like\n' ' the NEUE KLASSE and vehicles like this one to life. A team with ' 'the\n' ' unconditional desire, willpower and ability to shape the ' 'future. We,\n' ' the Board of Management, stand before you today representing ' 'our\n' ' nearly 160,000 BMW Group employees worldwide.\n' '\n' '\n' '\n' 'On behalf of us all, I want to thank our incredible team for ' 'their\n' ' dedication and commitment over the last few years to reach ' 'this\n' ' milestone moment.\n' '\n' '\n' '\n' 'Together, we are\n' '\n' 'leading BMW into a new era\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'Thank you very much.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the event of enquiries, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Unternehmenskommunikation\n' '\n' '\n' '\n' 'Matthias Bode\n' '\n' 'Spokesperson BMW iX3\n' '\n' 'Telephone:\n' ' +49-151-601-61742\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Matthias.Bode@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'Steven Wörns\n' '\n' 'Spokesperson BMW Group Design\n' '\n' 'Telephone:\n' ' +49-151-601-16992\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Steven.Woerns@bmw.com\n' '\n' '\n' '\n' 'Max-Morten Borgmann\n' '\n' 'Head of Communications BMW Group, Finance,\n' ' Sales\n' '\n' 'Telephone: +49 151-601-24118\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Max-Morten.Borgmann@bmwgroup.com', 'content_html': '
\n' '

Ladies and Gentlemen,

\n' '

Here it is. The first of a new era. The future of ' 'the car.

\n' '

I’ve been with the BMW Group for more than 34 years now. ' 'During this\n' ' time, I’ve witnessed many world premieres, exciting new ' 'concepts and\n' ' bold technological innovations. But, for me – and for all ' 'of us at the\n' ' BMW Group – today’s premiere is truly a ' '“once-in-a-lifetime moment”.\n' ' When else do you get to re-imagine a brand like BMW from ' 'the ground\n' ' up? The chance to create an entirely new generation of ' 'vehicles? The\n' ' chance to break completely new ground?

\n' '

This year’s #IAA MOBILITY ' 'brings us full circle. You’ll remember that,

\n' '

right here in Munich, back in 2021, I promised we would ' 'lead BMW into\n' ' a new era. With the NEUE KLASSE.

\n' '

Today, just four years later, we deliver on that promise. ' "Here's the\n" ' proof. The NEUE KLASSE is much more than just one new car. ' 'It\n' ' represents a completely new model generation. A ' 'massive\n' ' leap that will shape the entire brand for ' 'years to come.

\n' '

Why now? Why such a bold step? Because we know the time ' 'is right.

\n' '

Ground-breaking innovations don’t come out of nowhere. ' '
They\n' ' start with individual technological advances.

\n' '

With people who recognize the untapped potential. With a ' 'visionary\n' ' team that transforms those individual parts into something ' 'totally new\n' ' – something far greater than the sum of its parts.

\n' '

That’s where we were at the start of the decade. We saw ' 'the chance

\n' '

for a massive leap in development across all relevant ' 'technologies –

\n' '

from battery technology to digital user experience to ' 'computing\n' ' power. A unique opportunity to completely rethink the car. ' 'It was a\n' ' time for pioneers. In other words: the perfect BMW ' 'moment.

\n' '

We have poured our vast experience, our wealth of ' 'technical know-how\n' ' and – above all – our heart and soul into developing the ' '
NEUE\n' ' KLASSE. It wasn’t easy. But, together, we made it ' 'happen.

\n' '

This is what the #BMW iX3 ' 'represents.

\n' '

We have taken the world with us on our “road to NEUE ' 'KLASSE”.\n' ' Five vision vehicles. Highlighting ' 'five key\n' ' aspects of the
NEUE KLASSE.

\n' '

At the beginning, we demonstrated how sustainability and ' 'circular\n' ' economy could be realized in a premium product. BMW i ' 'Vision Dee\n' ' blurred the lines between reality and the virtual world – ' 'and offered\n' ' a first glimpse of our new BMW Panoramic iDrive. At the ' 'IAA Mobility\n' ' in 2023, things got much more concrete. A typically sporty ' 'BMW sedan\n' ' with the new design language of the NEUE KLASSE. This was ' 'soon\n' ' followed by a look at the future of the Sports Activity ' 'Vehicles. As\n' ' you can see: We were already close to the real thing at ' 'that point.\n' ' Sheer Driving Pleasure – taken to a whole new level. The ' 'VDX\n' ' demonstrated this. An impressive proof of the potential ' 'unlocked by\n' ' integrating different technologies in the NEUE KLASSE. BMW ' 'driving\n' ' dynamics at its finest.

\n' '

Ladies and Gentlemen,

\n' '

Our goal with the NEUE KLASSE was to create the best ' 'overall system\n' ' for our customers. That’s why the iX3 and the upcoming ' 'vehicles of the\n' ' NEUE KLASSE integrate everything we’ve showcased in recent ' 'years. When\n' ' it comes to design, we have even skipped an entire ' 'generation. And\n' " there's no one better to explain how our customers will " 'experience\n' ' this with all their senses than Adrian van Hooydonk.

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\n' ' Speech Adrian van Hooydonk, Head of BMW Group ' 'Design

\n' '

Thank you, Oliver. Welcome ladies and gentlemen!

\n' '

Yes, the big moment has finally come. We are launching ' 'the
BMW\n' ' iX3, the very first car of the NEUE KLASSE. As Oliver ' 'mentioned, we\n' ' have been working on this for the past 4 years and with ' 'the NEUE\n' ' KLASSE we are taking very big steps in technology. These ' 'bigger steps\n' ' in technology can only become meaningful hand in hand with ' 'big steps\n' ' in design.

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The BMW iX3 has a much bigger range helped by a very ' 'clean shape with\n' ' excellent aerodynamics. In the interior you will find a ' 'new display\n' ' concept that allowed us to clean-up the dashboards and ' 'completely\n' ' redefine the driving experience.

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But let‘s look at the exterior design ' 'first:

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We have typical solid BMW SAV proportions with a lot of ' 'presence and\n' ' emphasis on all four wheels. The surfaces are very clean ' 'with only a\n' ' few precise lines. The front-end shows a new ' 'interpretation of the BMW\n' ' typical face in which we replace chrome with light. ' 'Vertically\n' ' oriented kidneys match the more upright overall appearance ' 'of our SAV.

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This new light signature is part of the daytime running ' 'light and it\n' ' will make the new iX3 very recognizable by day and by ' 'night. Overall,\n' ' the car has a very solid stance and strong shoulders and, ' 'in the rear,\n' ' again a new light signature that emphasizes the width of ' 'the car.

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In the interior you will find that the ' 'driving\n' ' experience is and will remain our focus, putting the ' 'driver at ease\n' ' and in control! The key element to this is our all-new BMW ' 'Panoramic\n' ' Vision which projects in the bottom of the windscreen and ' 'builds upon\n' ' our years of experience with head up displays. This new ' 'display is\n' ' visible for all passengers on board and will allow you to ' 'quickly\n' ' check the information you want and need while keeping your ' 'hands on\n' ' the wheel and your focus on the road ahead. Together with ' 'our new free\n' ' cut central display and iconic steering wheel these ' 'elements are the\n' ' corner stones of our new Panoramic iDrive system, a whole ' 'new driving\n' ' experience that you will find in all our future BMW models ' 'from now on!

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This new user experience already starts when you approach ' 'the car and\n' ' continues as you get in and set the car up to your ' 'personal\n' ' preferences. With My Modes you can do that very easily and ' 'select a\n' ' perfectly curated driving experience – from screen content ' 'or colors\n' ' to light and sound and even driving characteristics.

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So, our new Operating System X focuses on the best ' 'driving experience\n' ' but will also allow you a much higher level of ' 'personalization making\n' ' your new BMW truly yours. Overall, the new digital aspects ' 'of our cars\n' ' will make them more intelligent and easier to use. At the ' 'same time,\n' ' this has allowed us to design much cleaner and warmer ' 'interiors,\n' ' creating very personal living environments

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on four wheels. The interior trim “Digital White” is ' 'spacious and modern.

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But what about other options?

\n' '

We curated various interior trims with a lot of attention ' 'to detail,

\n' '

giving each trim a unique & distinctive character. ' 'These trims\n' ' can be combined with a wide variety of exterior colors ' 'giving our\n' ' customers plenty of choice in a few easy steps.

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So, starting with the BMW iX3 we are introducing a new ' 'form language\n' ' that will lead to a new look and feel for the entire ' '
BMW brand.\n' ' Our designs will be very clean and at the same time ' '
very strong\n' ' in character, but above all: more BMW then ever!

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Thank you very much!

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\n' ' Speech Oliver Zipse,
\n' ' Chairman of the Board of Management of BMW ' 'AG

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Thank you, Adrian. From driving dynamics to drivetrain, ' 'from battery\n' ' technology to the operating concept and digital user ' 'experience: Every\n' ' one of these elements has been significantly enhanced for ' 'the NEUE KLASSE.

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Looking at the performance data for the ' 'BMW iX3\n' ' gives you an idea

\n' '

of what our customers can look forward to. The iX3 is ' 'all-electric.\n' ' With more range and faster charging: that was our promise ' '– and we\n' ' have delivered. The iX3 offers a range of more than 800 ' 'kilometers in\n' ' the WLTP cycle. Range anxiety? We’re making sure it’s a ' 'thing of the\n' ' past. Also thanks to its ultra-fast charging capability: ' 'The peak\n' ' charging power is up to 400 kilowatts. In other words: In ' 'just 10\n' ' minutes, the iX3 charges enough to drive more than 370 ' 'kilometers.

\n' '

At BMW, we are known for our driver orientation. Hands on ' 'the wheel,\n' ' eyes on the road, with the right data just where you need ' 'it.

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With BMW Panoramic iDrive, the ' 'windscreen itself\n' ' even becomes

\n' '

a projection surface – merging reality and the virtual ' 'world in\n' " perfect interplay. Here, we're once again setting a new " 'standard – and\n' ' not just in the iX3. We’re rolling out BMW Panoramic ' 'iDrive across our\n' ' entire product range.

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The iX3 also strikes perfect harmony between\n' ' hardware and software. ' 'Four central\n' ' computers deliver the necessary computing power, ' 'processing data up to\n' ' 20 times faster than conventional systems: genuine ' 'super-brains. BMW\n' ' drivers will appreciate one of these systems in particular ' '– the Heart\n' ' of Joy, which combines all functionalities for the ' 'drivetrain and\n' ' driving dynamics: Over 100 years of expertise in driving ' 'dynamics, now\n' ' enhanced by digital capabilities. You’ll feel the ' 'difference right\n' ' away. Whether you’re pushing the limits or driving in ' 'everyday\n' ' situations. This is
\n' ' Sheer Driving Pleasure taken to a ' 'whole new level.

\n' '

The experience also includes state-of-the-art automated ' 'assistance\n' ' systems, tailored to our customers’ needs: dependable at ' 'all times,\n' ' without compromising safety. Driver and vehicle become ' 'one.

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We call this BMW Symbiotic Drive.

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Ladies and Gentlemen,

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We know that without responsibility, there can be no real ' 'progress.\n' ' That is why decarbonization and ' 'resource\n' ' conservation are key\xa0

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in the development of the iX3 and the NEUE KLASSE. ' 'Throughout the\n' ' entire life cycle. We also apply principles of design for ' 'circularity.

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The vehicle standing here next to me is made up ' 'of one third\n' ' secondary raw materials. We are focusing on ' 'becoming more\n' ' efficient and consuming less energy and resources. Whether ' 'in the

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supply chain, in production or on the road.

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The iX3 is a perfect example of our ' 'strategy of\n' ' reducing CO2 wherever we ' 'have leverage.\n' ' We are on a transparent and ' 'reliable path\n' ' towards climate neutrality, in line with the ' 'Paris\n' ' agreement - using all drivetrain technologies.

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Ladies and Gentlemen,

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Greater electric range. Faster charging. A more immersive ' 'digital\n' ' experience. The next level of Sheer Driving Pleasure. A ' 'greater focus

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on sustainability. And all of this in an incredibly ' 'attractive\n' ' package. The BMW iX3 is truly more BMW than ever. And this ' 'is just the beginning!

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We are rolling out the design, innovation and the latest ' 'technologies\n' ' across all our vehicles. All our models will ' 'benefit\n' ' from the advances made in the NEUE KLASSE – ' 'regardless of the drivetrain.

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We have made a conscious decision to start out in ' 'the\n' ' high-volume segments – because the NEUE KLASSE ' 'was never designed

\n' '

for a niche. We want all our customers to benefit from ' 'the\n' ' innovations as quickly as possible.

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The next vehicle is already waiting in ' 'the wings.\n' ' The details are still hidden beneath the camouflage, but ' 'I’m sure\n' ' you’ll recognize the classic proportions of a sporty ' 'sedan.

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\n' ' The new BMW i3.\xa0

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It will be released next year as the Series’ ' 'first\n' ' all-electric version. And it will be the first ' 'model\n' ' variant of the new 3 Series generation.

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For the past 50 years and over seven model generations, ' 'no other\n' ' vehicle has been as closely tied to the success of the BMW ' 'brand. The\n' ' 3 Series embodies everything at the very core of BMW. ' 'Innovation.\n' ' Digital user experience. Comfort. Sportiness. Together, ' 'these\n' ' characteristics create an incomparable driving experience. ' 'Sheer\n' ' driving pleasure at its finest.

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After the launch of the i3, more variants will ' 'follow.

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The iX3 and the i3 – a ' 'powerful\n' ' symbol of the broad spectrum the NEUE ' 'KLASSE will\n' ' cover. Production of the BMW iX3 will begin later this ' 'year at our new\n' ' plant in Debrecen.

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From 2026, every new BMW will be ' 'all-new. We will launch

\n' '

40 different new and updated models. By 2027.That is the ' 'future.\n' '
A new era. That is BMW.

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Ladies and gentlemen,

\n' '

It takes an exceptional team to bring ' 'projects like\n' ' the NEUE KLASSE and vehicles like this one to life. A team ' 'with the\n' ' unconditional desire, willpower and ability to shape the ' 'future. We,\n' ' the Board of Management, stand before you today ' 'representing our\n' ' nearly 160,000 BMW Group employees worldwide.

\n' '

On behalf of us all, I want to thank our incredible team ' 'for their\n' ' dedication and commitment over the last few years to reach ' 'this\n' ' milestone moment.

\n' '

Together, we are leading BMW into a new ' 'era.

\n' '

Thank you very much.

\n' '

\xa0

\n' '

In the event of enquiries, please contact:

\n' '

\n' '
\n' ' BMW Group Unternehmenskommunikation

\n' '

Matthias Bode
Spokesperson BMW iX3
Telephone:\n' ' +49-151-601-61742
E-Mail:\xa0Matthias.Bode@bmwgroup.com

\n' '

Steven Wörns
Spokesperson BMW Group ' 'Design
Telephone:\n' ' +49-151-601-16992
E-Mail: Steven.Woerns@bmw.com

\n' '

Max-Morten Borgmann
Head of Communications BMW Group, ' 'Finance,\n' ' Sales
Telephone: +49 151-601-24118
E-Mail: Max-Morten.Borgmann@bmwgroup.com

\n' '
\n' '
', 'date': '2025-09-05T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'World Premiere BMW iX3.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452405EN/world-premiere-bmw-ix3?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:48 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:48 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:48 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453185EN/bmw-group-posts-third-quarter-sales-growth?showMedia=photo> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'The BMW Group maintained its growth\n' ' trajectory in the third quarter, with customer deliveries ' 'rising by\n' ' +8.8%. This also reflects the positive impact of the base ' 'effect from\n' ' a weaker prior-year quarter. From January to September 2025, ' 'the BMW\n' ' Group delivered a total of around 1.8 million BMW, MINI and\n' ' Rolls-Royce vehicles to customers, achieving slight sales ' 'growth of\n' ' +2.4%. During the same period, the company increased sales of\n' ' fully-electric vehicles by +10.0% to 323,447 units. Between ' 'January\n' ' and September, the BMW Group delivered a total of 470,313 ' 'electrified\n' ' vehicles (BEV and PHEV) to customers (+15.0%).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '“\n' '\n' 'The BMW Group reported a slight sales increase for the year\n' ' to the end of September.\n' '\n' '\n' '\n' 'The strong sales performance in Europe and the Americas, as\n' ' well as for the MINI brand, is particularly encouraging. ' 'Demand for\n' ' our wide range of electrified vehicles also remains\n' ' strong\n' '\n' ',” said Jochen Goller, member of the Board of\n' ' Management of BMW AG responsible for Customer, Brands, Sales.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The\n' '\n' 'BMW\n' '\n' 'brand sold 514,620 vehicles in the third\n' ' quarter (+ 5.7%). In the year to the end of September, sales ' 'were in\n' ' line with the previous year (+0.1%), with a total of 1,585,580 ' 'units\n' ' delivered to customers, including 395,998 electrified vehicles\n' ' (+4.5%). The brand continued to increase sales across all ' 'regions\n' ' outside of China, achieving particularly strong growth in the ' 'Europe\n' ' and Americas regions, while the targeted sales increase in the ' 'Chinese\n' ' market did not materialize as expected. BMW plug-in hybrids are ' 'in\n' ' high demand. As a result, the brand increased its global ' 'deliveries of\n' ' vehicles with this drive technology by +30.2% compared to the ' 'previous year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Between January and September,\n' '\n' 'BMW M GmbH\n' '\n' 'delivered\n' ' 158.182 units to customers, up +7.9% year-on-year. Following ' 'its most\n' ' successful half-year ever, BMW M GmbH reported another strong ' 'third\n' ' quarter, with sales rising 11,0% to 52,220 units.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The\n' '\n' 'MINI\n' '\n' 'brand remained on track for growth with the\n' ' New MINI Family: In the third quarter, the brand delivered ' '72,376\n' ' units – an increase of +37.5%. From January to September, ' '206,214\n' ' vehicles were sold worldwide (+23.7%). During this period, ' 'MINI\n' ' reported growth across all sales regions.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the YTD September, the\n' '\n' 'Rolls-Royce brand\n' '\n' 'delivered 4,100 motor cars to customers – +3.3% more than during ' 'the\n' ' same period of last year. In the first nine months of the ' 'year,\n' '\n' 'BMW Motorrad\n' '\n' 'delivered a total of 159,156\n' ' motorcycles and scooters to customers (-2.6%). In the third ' 'quarter,\n' ' BMW Motorrad increased its deliveries to 53,247 units, a rise ' 'of +5.7%.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group sales in Q3/YTD September 2025 at a glance\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3rd Quarter 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Compared with previous year %\n' '\n' '\n' '\n' 'YTD\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'September 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Compared with previous year %\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Automotive\n' '\n' '588,300\n' '\n' '+8.8%\n' '\n' '1,795,894\n' '\n' '+2.4%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '514,620\n' '\n' '+5.7%\n' '\n' '1,585,580\n' '\n' '+0.1%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '- BMW M GmbH\n' '\n' '52,220\n' '\n' '+11.0%\n' '\n' '158,182\n' '\n' '+7.9%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI\n' '\n' '72,376\n' '\n' '+37.5%\n' '\n' '206,214\n' '\n' '+23.7%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group electrified\n' '\n' '1\n' '\n' '151,282\n' '\n' '+8.0%\n' '\n' '470,313\n' '\n' '+15.0%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group BEV\n' '\n' '102,864\n' '\n' '-0.6%\n' '\n' '323,447\n' '\n' '+10.0%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rolls-Royce\n' '\n' '1,304\n' '\n' '+13.3%\n' '\n' '4,100\n' '\n' '+3.3%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad\n' '\n' '53,247\n' '\n' '+5.7%\n' '\n' '159,156\n' '\n' '-2.6%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1\n' '\n' 'BEVs and PHEVs\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW & MINI sales in the regions/markets\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3rd Quarter 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Compared with previous year %\n' '\n' '\n' '\n' 'YTD\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'September 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Compared with previous year %\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Europe\n' '\n' '239,620\n' '\n' '+9.3%\n' '\n' '737,641\n' '\n' '+8.6%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Germany\n' '\n' '2\n' '\n' '72,939\n' '\n' '+12.3%\n' '\n' '208,218\n' '\n' '+6.5%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Asia\n' '\n' '206,156\n' '\n' '+0.0%\n' '\n' '644,429\n' '\n' '-7.9%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'China\n' '\n' '147,121\n' '\n' '-0.4%\n' '\n' '464,971\n' '\n' '-11.2%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Americas\n' '\n' '125,944\n' '\n' '+24.4%\n' '\n' '363,101\n' '\n' '+9.8%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'USA\n' '\n' '104,163\n' '\n' '+24.9%\n' '\n' '297,247\n' '\n' '+9.5%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2\n' '\n' 'Provisional registration figures\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The delivery figures reported in this press release are ' 'provisional\n' ' and may change up until the BMW Group Report 2025 is published. ' 'Notes\n' ' on how delivery figures are prepared can be found in the BMW ' 'Group\n' ' Report 2024 on p. 427.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr Sina Unger, Communications Sales\n' '\n' '\n' '\n' 'Telephone: +49 151 601 47564\n' '\n' '\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'sina.unger@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Carolin Bachmann, Communications Sales\n' '\n' '\n' '\n' 'Telephone: +49 151 601 38801\n' '\n' '\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'carolin.bachmann@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Max-Morten Borgmann, head of Communications BMW Group, Finance, ' 'Sales\n' '\n' '\n' '\n' 'Telephone: +49 151 601-24118\n' '\n' '\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'max-morten.borgmann@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Media website:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com/deutschland\n' '\n' '\n' '\n' 'Email: presse@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'With its four brands, BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, ' 'the\n' ' BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of ' 'automobiles\n' ' and motorcycles and also provides premium financial services. ' 'The BMW\n' ' Group production network comprises over 30 production sites ' 'worldwide;\n' ' the company has a global sales network in more than 140 ' 'countries.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In 2024, the BMW Group sold 2.45 million passenger vehicles and ' 'more\n' ' than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before tax in ' 'the\n' ' financial year 2024 was € 11.0 billion on revenues amounting to ' '€\n' ' 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW Group had a ' 'workforce\n' ' of 159,104 employees.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The success of the BMW Group has always been based on long-term\n' ' thinking and responsible action. Sustainability is a key ' 'component of\n' ' the BMW Group’s corporate strategy – from the supply chain ' 'through\n' ' production to the end of the use phase of all products.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' Munich. The BMW Group maintained its ' 'growth\n' ' trajectory in the third quarter, with customer deliveries ' 'rising by\n' ' +8.8%. This also reflects the positive impact of the base ' 'effect from\n' ' a weaker prior-year quarter. From January to September ' '2025, the BMW\n' ' Group delivered a total of around 1.8 million BMW, MINI ' 'and\n' ' Rolls-Royce vehicles to customers, achieving slight sales ' 'growth of\n' ' +2.4%. During the same period, the company increased sales ' 'of\n' ' fully-electric vehicles by +10.0% to 323,447 units. ' 'Between January\n' ' and September, the BMW Group delivered a total of 470,313 ' 'electrified\n' ' vehicles (BEV and PHEV) to customers (+15.0%).\xa0

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“The BMW Group reported a slight sales increase ' 'for the year\n' ' to the end of September.\n' ' The strong sales performance in Europe and the ' 'Americas, as\n' ' well as for the MINI brand, is particularly encouraging. ' 'Demand for\n' ' our wide range of electrified vehicles also remains\n' ' strong,” said Jochen Goller, member of the Board ' 'of\n' ' Management of BMW AG responsible for Customer, Brands, ' 'Sales.

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The BMW brand sold 514,620 vehicles in ' 'the third\n' ' quarter (+ 5.7%). In the year to the end of September, ' 'sales were in\n' ' line with the previous year (+0.1%), with a total of ' '1,585,580 units\n' ' delivered to customers, including 395,998 electrified ' 'vehicles\n' ' (+4.5%). The brand continued to increase sales across all ' 'regions\n' ' outside of China, achieving particularly strong growth in ' 'the Europe\n' ' and Americas regions, while the targeted sales increase in ' 'the Chinese\n' ' market did not materialize as expected. BMW plug-in ' 'hybrids are in\n' ' high demand. As a result, the brand increased its global ' 'deliveries of\n' ' vehicles with this drive technology by +30.2% compared to ' 'the previous year.

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Between January and September, BMW M ' 'GmbH delivered\n' ' 158.182 units to customers, up +7.9% year-on-year. ' 'Following its most\n' ' successful half-year ever, BMW M GmbH reported another ' 'strong third\n' ' quarter, with sales rising 11,0% to 52,220 units.

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The MINI brand remained on track for ' 'growth with the\n' ' New MINI Family: In the third quarter, the brand delivered ' '72,376\n' ' units – an increase of +37.5%. From January to September, ' '206,214\n' ' vehicles were sold worldwide (+23.7%). During this period, ' 'MINI\n' ' reported growth across all sales regions.

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In the YTD September, the Rolls-Royce ' 'brand\n' ' delivered 4,100 motor cars to customers – +3.3% more than ' 'during the\n' ' same period of last year. In the first nine months of the ' 'year,\n' ' BMW Motorrad delivered a total of ' '159,156\n' ' motorcycles and scooters to customers (-2.6%). In the ' 'third quarter,\n' ' BMW Motorrad increased its deliveries to 53,247 units, a ' 'rise of +5.7%.

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\n' ' BMW Group sales in Q3/YTD September 2025 at a ' 'glance

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' \xa0

\n' ' 3rd Quarter 2025

\n' ' Compared with previous year ' '%

\n' ' YTD

\n' '

\n' ' September 2025

\n' ' Compared with previous year ' '%

\n' ' BMW Group Automotive

588,300

+8.8%

1,795,894

+2.4%

\n' ' BMW

514,620

+5.7%

1,585,580

+0.1%

\n' ' - BMW M GmbH

52,220

+11.0%

158,182

+7.9%

\n' ' MINI

72,376

+37.5%

206,214

+23.7%

\n' ' BMW Group ' 'electrified1

151,282

+8.0%

470,313

+15.0%

\n' ' BMW Group BEV

102,864

-0.6%

323,447

+10.0%

\n' ' Rolls-Royce

1,304

+13.3%

4,100

+3.3%

\n' ' BMW Motorrad

53,247

+5.7%

159,156

-2.6%

\n' '

\n' ' \n' ' 1BEVs and ' 'PHEVs\xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0\n' ' \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0' '

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\n' ' \xa0

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\n' ' BMW & MINI sales in the ' 'regions/markets

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\n' ' \xa0

\n' ' 3rd Quarter 2025

\n' ' Compared with previous year ' '%

\n' ' YTD

\n' '

\n' ' September 2025

\n' ' Compared with previous year ' '%

\n' ' Europe

239,620

+9.3%

737,641

+8.6%

\n' ' Germany2

72,939

+12.3%

208,218

+6.5%

\n' ' Asia

206,156

+0.0%

644,429

-7.9%

\n' ' China

147,121

-0.4%

464,971

-11.2%

\n' ' Americas

125,944

+24.4%

363,101

+9.8%

\n' ' USA

104,163

+24.9%

297,247

+9.5%

\n' '

\n' ' \n' ' 2Provisional registration ' 'figures

\n' '

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\n' '

The delivery figures reported in this press release are ' 'provisional\n' ' and may change up until the BMW Group Report 2025 is ' 'published. Notes\n' ' on how delivery figures are prepared can be found in the ' 'BMW Group\n' ' Report 2024 on p. 427.

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\n' '

\n' ' BMW Group Corporate Communications

\n' '

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\n' '

Dr Sina Unger, Communications Sales

\n' '

Telephone: +49 151 601 47564

\n' '

Email: sina.unger@bmwgroup.com

\n' '

\xa0

\n' '

Carolin Bachmann, Communications Sales

\n' '

Telephone: +49 151 601 38801

\n' '

Email: carolin.bachmann@bmwgroup.com\xa0\xa0' '

\n' '

\xa0

\n' '

Max-Morten Borgmann, head of Communications BMW Group, ' 'Finance, Sales

\n' '

Telephone: +49 151 601-24118

\n' '

Email: max-morten.borgmann@bmwgroup.com

\n' '

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\n' '

Media website: www.press.bmwgroup.com/deutschland

\n' '

Email: presse@bmwgroup.com

\n' '

\n' ' \xa0

\n' '

\n' ' The BMW Group

\n' '

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\n' '

With its four brands, BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW ' 'Motorrad, the\n' ' BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of ' 'automobiles\n' ' and motorcycles and also provides premium financial ' 'services. The BMW\n' ' Group production network comprises over 30 production ' 'sites worldwide;\n' ' the company has a global sales network in more than 140 ' 'countries.

\n' '

\xa0

\n' '

In 2024, the BMW Group sold 2.45 million passenger ' 'vehicles and more\n' ' than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before tax ' 'in the\n' ' financial year 2024 was € 11.0 billion on revenues ' 'amounting to €\n' ' 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW Group had a ' 'workforce\n' ' of 159,104 employees.

\n' '

\xa0

\n' '

The success of the BMW Group has always been based on ' 'long-term\n' ' thinking and responsible action. Sustainability is a key ' 'component of\n' ' the BMW Group’s corporate strategy – from the supply chain ' 'through\n' ' production to the end of the use phase of all products.\xa0' '

\n' '

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\n' '

www.bmwgroup.com

\n' '

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

\n' '

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

\n' '

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

\n' '

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

\n' '

X: https://www.x.com/bmwgroup

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', 'date': '2025-10-07T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Group posts third-quarter sales growth', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453185EN/bmw-group-posts-third-quarter-sales-growth?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:48 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:48 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452445EN/fia-wec:-podium-for-the-bmw-m4-gt3-evo-in-austin-%E2%80%93-frustrating-race-for-the-bmw-m-hybrid-v8> {'content': 'Austin. What initially seemed like a frustrating race for BMW\n' ' M Motorsport turned into a podium celebration in the LMGT3 ' 'class\n' ' during a spectacular final stage. At the "Lone Star Le ' 'Mans”,\n' ' the sixth round of the FIA World Endurance Championship (FIA ' 'WEC) at\n' ' the Circuit of the Americas, Ahmad Al Harthy (OMA), Valentino ' 'Rossi\n' ' (ITA), and Kelvin van der Linde (RSA) secured second place on ' 'the\n' ' podium in the Team WRT #46 BMW M4 GT3 EVO. In the Hypercar ' 'category,\n' ' the BMW M Hybrid V8 fell significantly short of expectations. ' 'After\n' ' six hours of racing, the #15 car finished in a disappointing ' 'twelfth\n' ' place, while the sister car retired due to technical issues.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Race week, which began with nearly 40-degree heat, turned into a ' 'wet\n' ' event by the weekend. The track was already damp during ' 'qualifying,\n' ' but the #15 BMW M Hybrid V8 and both BMW M4 GT3 EVOs managed to ' 'secure\n' ' spots in Hyperpole. However, none of the cars were initially ' 'able to\n' ' capitalise on their strong starting positions during the race ' 'on the\n' ' wet track. The #15 BMW M Hybrid V8 struggled with the ' 'conditions and\n' ' was unable to generate the necessary grip on wet tyres for ' 'competitive\n' ' lap times at any point. In the end, it finished in a ' 'disappointing\n' ' twelfth place. The #20 Shell BMW M Hybrid V8 retired early due ' 'to an\n' ' electronics issue with the hybrid system.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The two BMW M4 GT3 EVOs started from fourth and ninth on the ' 'grid.\n' ' They also faced challenges in the heavy rain but made a ' 'remarkable\n' ' comeback in the final stage as the track began to dry. Final ' 'drivers\n' ' van der Linde and Farfus gained position after position on ' 'slicks,\n' ' climbing to third and fourth in the closing minutes of the ' 'race.\n' ' Following post-race time penalties, the #46 car was promoted to ' 'second\n' ' place, while the #31 car dropped to ninth after Farfus received ' 'a\n' ' penalty for a collision with a Hypercar.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Comments after the race:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport):\n' '\n' '"What a\n' ' turn of events in the final 30 minutes of the race! ' 'Congratulations to\n' ' both LMGT3 crews for their spot-on strategic decisions and ' 'thrilling\n' ' comebacks. The podium finish for car #46 is fantastic, though ' 'the\n' ' post-race penalty slightly dampens the equally strong ' 'performance of\n' ' the #31. Nevertheless, this is a satisfying conclusion to what ' 'had\n' ' been a frustrating weekend up to that point. On the Hypercar ' 'side, we\n' ' struggled significantly with the wet conditions during the race ' 'and\n' ' were unable to showcase the potential we had demonstrated in ' 'practice\n' ' sessions. That is very disappointing, as is the early ' 'technical\n' ' failure for the #20 BMW M Hybrid V8. What happened today ' 'requires a\n' ' very self-critical analysis. We need to be better prepared at ' 'Fuji and\n' ' make more of the opportunities available to us."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vincent Vosse (Team Principal, BMW M Team WRT):\n' '\n' '"On the Hypercar side, the weekend was very\n' ' disappointing. We haven’t had much experience driving in such ' 'wet\n' ' conditions, and it’s clear we still have a lot to learn in this ' 'area.\n' ' We need to carefully analyse why we were unable to deliver any\n' ' performance with the #15 car. The same applies to the hybrid ' 'system\n' ' issue on the #20 car. On the GT3 side, the race was a ' 'rollercoaster.\n' ' The podium finish for the #46 car allows us to look back on the ' 'race\n' ' weekend with a smile."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Raffaele Marciello (BMW M Team WRT, #15 BMW M Hybrid V8, 12th\n' ' place):\n' '\n' '“This is not the race we wanted. We really\n' ' struggled out there. Now we need to analyse and understand why ' 'we were\n' ' so slow under these conditions today.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'René Rast (BMW M Team WRT, #20 Shell BMW M Hybrid V8, DNF):\n' '\n' '“It’s frustrating not to even be able to properly start the\n' ' race. I think we had a good package and could have scored a lot ' 'of\n' ' points here, but that’s how motorsport is sometimes. Now we ' 'have to\n' ' focus on Fuji and try to get back on the podium there.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kelvin van der Linde (Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO, 2nd\n' ' place):\n' '\n' '“This is a fantastic result for everyone,\n' ' especially considering the issues we’ve had with pace over the ' 'past\n' ' three weekends. These conditions were perfect for the car. ' 'We’re all\n' ' very happy and proud; the team did an amazing job.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Valentino Rossi (Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO, 2nd place):\n' '\n' '“This is incredible. I’m very happy with this podium –\n' ' especially for the team. We had our struggles during the race ' 'and were\n' ' even at the back at one point, but a race isn’t over until the\n' ' checkered flag. Our car was unbelievably strong on slicks on ' 'the\n' ' drying track at the end, and Kelvin did a fantastic job.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ahmad Al Harthy (Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO, 2nd place):\n' '\n' '“This weekend was a rollercoaster. You should never give up,\n' ' and we didn’t. We fought until the very last lap. The podium is ' 'a\n' ' well-deserved reward for the entire team. It’s been a while ' 'since\n' ' we’ve been up there. For me personally, it’s my first podium in ' 'the USA.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Augusto Farfus (The Bend Team WRT, #31 BMW M4 GT3 EVO, 9th\n' ' place):\n' '\n' '“That was a very challenging race. We didn’t expect\n' ' to finish in third and fourth, which later turned into second ' 'and\n' ' ninth. The team did an amazing job. Congratulations to the #46 ' 'crew on\n' ' the podium. I received a penalty for the contact with the ' 'Ferrari\n' ' Hypercar. It was an unfortunate situation and by no means ' 'intentional.\n' ' Something like that can happen in such a tight corner on a ' 'slippery track.”', 'content_html': '
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\n' ' Austin. What initially seemed like a frustrating ' 'race for BMW\n' ' M Motorsport turned into a podium celebration in the ' 'LMGT3 class\n' ' during a spectacular final stage. At the "Lone Star Le ' 'Mans”,\n' ' the sixth round of the FIA World Endurance Championship ' '(FIA WEC) at\n' ' the Circuit of the Americas, Ahmad Al Harthy (OMA), ' 'Valentino Rossi\n' ' (ITA), and Kelvin van der Linde (RSA) secured second ' 'place on the\n' ' podium in the Team WRT #46 BMW M4 GT3 EVO. In the ' 'Hypercar category,\n' ' the BMW M Hybrid V8 fell significantly short of ' 'expectations. After\n' ' six hours of racing, the #15 car finished in a ' 'disappointing twelfth\n' ' place, while the sister car retired due to technical ' 'issues.

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Race week, which began with nearly 40-degree heat, turned ' 'into a wet\n' ' event by the weekend. The track was already damp during ' 'qualifying,\n' ' but the #15 BMW M Hybrid V8 and both BMW M4 GT3 EVOs ' 'managed to secure\n' ' spots in Hyperpole. However, none of the cars were ' 'initially able to\n' ' capitalise on their strong starting positions during the ' 'race on the\n' ' wet track. The #15 BMW M Hybrid V8 struggled with the ' 'conditions and\n' ' was unable to generate the necessary grip on wet tyres for ' 'competitive\n' ' lap times at any point. In the end, it finished in a ' 'disappointing\n' ' twelfth place. The #20 Shell BMW M Hybrid V8 retired early ' 'due to an\n' ' electronics issue with the hybrid system.

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The two BMW M4 GT3 EVOs started from fourth and ninth on ' 'the grid.\n' ' They also faced challenges in the heavy rain but made a ' 'remarkable\n' ' comeback in the final stage as the track began to dry. ' 'Final drivers\n' ' van der Linde and Farfus gained position after position on ' 'slicks,\n' ' climbing to third and fourth in the closing minutes of the ' 'race.\n' ' Following post-race time penalties, the #46 car was ' 'promoted to second\n' ' place, while the #31 car dropped to ninth after Farfus ' 'received a\n' ' penalty for a collision with a Hypercar.

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\n' ' Comments after the race:

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\n' ' Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport): ' '"What a\n' ' turn of events in the final 30 minutes of the race! ' 'Congratulations to\n' ' both LMGT3 crews for their spot-on strategic decisions and ' 'thrilling\n' ' comebacks. The podium finish for car #46 is fantastic, ' 'though the\n' ' post-race penalty slightly dampens the equally strong ' 'performance of\n' ' the #31. Nevertheless, this is a satisfying conclusion to ' 'what had\n' ' been a frustrating weekend up to that point. On the ' 'Hypercar side, we\n' ' struggled significantly with the wet conditions during the ' 'race and\n' ' were unable to showcase the potential we had demonstrated ' 'in practice\n' ' sessions. That is very disappointing, as is the early ' 'technical\n' ' failure for the #20 BMW M Hybrid V8. What happened today ' 'requires a\n' ' very self-critical analysis. We need to be better prepared ' 'at Fuji and\n' ' make more of the opportunities available to us."

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\n' ' Vincent Vosse (Team Principal, BMW M Team WRT):\n' ' "On the Hypercar side, the weekend was very\n' ' disappointing. We haven’t had much experience driving in ' 'such wet\n' ' conditions, and it’s clear we still have a lot to learn in ' 'this area.\n' ' We need to carefully analyse why we were unable to deliver ' 'any\n' ' performance with the #15 car. The same applies to the ' 'hybrid system\n' ' issue on the #20 car. On the GT3 side, the race was a ' 'rollercoaster.\n' ' The podium finish for the #46 car allows us to look back ' 'on the race\n' ' weekend with a smile."

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\n' ' Raffaele Marciello (BMW M Team WRT, #15 BMW M ' 'Hybrid V8, 12th\n' ' place): “This is not the race we wanted. We ' 'really\n' ' struggled out there. Now we need to analyse and understand ' 'why we were\n' ' so slow under these conditions today.”

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\n' ' René Rast (BMW M Team WRT, #20 Shell BMW M Hybrid ' 'V8, DNF):\n' ' “It’s frustrating not to even be able to properly ' 'start the\n' ' race. I think we had a good package and could have scored ' 'a lot of\n' ' points here, but that’s how motorsport is sometimes. Now ' 'we have to\n' ' focus on Fuji and try to get back on the podium ' 'there.”

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\n' ' Kelvin van der Linde (Team WRT, #46 BMW M4 GT3 ' 'EVO, 2nd\n' ' place): “This is a fantastic result for ' 'everyone,\n' ' especially considering the issues we’ve had with pace over ' 'the past\n' ' three weekends. These conditions were perfect for the car. ' 'We’re all\n' ' very happy and proud; the team did an amazing job.”

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\n' ' Valentino Rossi (Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO, 2nd ' 'place):\n' ' “This is incredible. I’m very happy with this ' 'podium –\n' ' especially for the team. We had our struggles during the ' 'race and were\n' ' even at the back at one point, but a race isn’t over until ' 'the\n' ' checkered flag. Our car was unbelievably strong on slicks ' 'on the\n' ' drying track at the end, and Kelvin did a fantastic ' 'job.”

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\n' ' Ahmad Al Harthy (Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO, 2nd ' 'place):\n' ' “This weekend was a rollercoaster. You should ' 'never give up,\n' ' and we didn’t. We fought until the very last lap. The ' 'podium is a\n' ' well-deserved reward for the entire team. It’s been a ' 'while since\n' ' we’ve been up there. For me personally, it’s my first ' 'podium in the USA.”

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\n' ' Augusto Farfus (The Bend Team WRT, #31 BMW M4 GT3 ' 'EVO, 9th\n' ' place): “That was a very challenging race. We ' 'didn’t expect\n' ' to finish in third and fourth, which later turned into ' 'second and\n' ' ninth. The team did an amazing job. Congratulations to the ' '#46 crew on\n' ' the podium. I received a penalty for the contact with the ' 'Ferrari\n' ' Hypercar. It was an unfortunate situation and by no means ' 'intentional.\n' ' Something like that can happen in such a tight corner on a ' 'slippery track.”

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', 'date': '2025-09-08T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'FIA WEC: Podium for the BMW M4 GT3 EVO in Austin – Frustrating race ' 'for the BMW M Hybrid V8.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452445EN/fia-wec:-podium-for-the-bmw-m4-gt3-evo-in-austin-%E2%80%93-frustrating-race-for-the-bmw-m-hybrid-v8'} 2025-11-16 01:00:48 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453197EN/bmw-group-adjusts-outlook-for-2025?showMedia=photo> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'Today, the Board of Management of BMW AG has\n' ' changed the outlook for the 2025 financial year.\n' '\n' '\n' '\n' 'Whereas the company delivered volume growth year to date ' 'September in\n' ' the\n' '\n' 'European and Americas regions, however, the targeted volume\n' ' growth in China remained below expectations. On this basis, the ' 'BMW\n' ' Group decided to reduce volume expectations for the Chinese ' 'market in\n' ' the fourth quarter. Additionally, the impact of a significant\n' ' reduction of commissions from local Chinese banks in connection ' 'with\n' ' the brokering of financial and insurance products to end ' 'customers\n' ' requires financial support to strengthen dealer profitability.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Furthermore, some of the assumptions on tariff reductions made at ' 'the\n' ' time of its half year reporting have not been fully realised to ' 'date.\n' ' In this context the BMW Group continues, however, to maintain ' 'the\n' ' assumption that the EU implement the agreement with the US on\n' ' reduction of tariffs from 10% to 0% on the import of vehicles ' 'and auto\n' ' parts into the EU effective 1st August.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Accounting for these additional factors weighing on profit, the ' 'Auto\n' ' EBIT margin for 2025 will remain in the guided corridor of 5% ' 'to 7%,\n' ' more specifically in the range of 5% to 6%.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The outlook for the 2025 financial year has been adjusted as ' 'follows:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'RoCE in Segment Automotive is expected in the corridor from 8% ' 'to\n' ' 10% (previously: 9% to 13%).\n' '\n' '\n' '\n' 'Group Earnings before Tax is expected to decline slightly\n' ' (previously: on same level as previous year.\n' '\n' '\n' '\n' 'Contrary to assumptions made to date, the BMW Group now assumes ' 'that\n' ' reimbursements of customs duties from the American and German\n' ' authorities totaling a high three-digit million figure will not ' 'be\n' ' received in 2025, but only paid in 2026. Considering these\n' ' reimbursements and the impact on profit outlined above, free ' 'cashflow\n' ' in Segment Automotive for the year 2025 is expected to be above ' '€2.5bn\n' ' (previously above €5bn).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The dividend payout ratio remains in the corridor of 30% to 40% ' 'of\n' ' net income attributable to BMW AG shareholders. Additionally, ' 'the BMW\n' ' Group remains committed to the share buyback program.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The full quarterly results and the adjusted outlook report will ' 'be\n' ' published on\n' '\n' '5 November 2025 in the BMW Group Quarterly\n' ' Statement to 30 September 2025. The definitions of the KPIs can ' 'be\n' ' found in the Glossary of the BMW Group Report 2024 on pages 427 ' 'to 429.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr Britta Ullrich, Communications Finance\n' '\n' '\n' '\n' 'Telephone: +49 151 601 18364\n' '\n' '\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'britta.ullrich@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Max-Morten Borgmann, Head of Communications BMW Group, Finance, ' 'Sales\n' '\n' '\n' '\n' 'Telephone: +49 151 601-24118\n' '\n' '\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'max-morten.borgmann@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Media website:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com/deutschland\n' '\n' '\n' '\n' 'Email: presse@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'With its four brands, BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, ' 'the\n' ' BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of ' 'automobiles\n' ' and motorcycles and also provides premium financial services. ' 'The BMW\n' ' Group production network comprises over 30 production sites ' 'worldwide;\n' ' the company has a global sales network in more than 140 ' 'countries.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In 2024, the BMW Group sold 2.45 million passenger vehicles and ' 'more\n' ' than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before tax in ' 'the\n' ' financial year 2024 was € 11.0 billion on revenues amounting to ' '€\n' ' 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW Group had a ' 'workforce\n' ' of 159,104 employees.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The success of the BMW Group has always been based on long-term\n' ' thinking and responsible action. Sustainability is a key ' 'component of\n' ' the BMW Group’s corporate strategy – from the supply chain ' 'through\n' ' production to the end of the use phase of all products.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' Munich.\xa0Today, the Board of Management ' 'of BMW AG has\n' ' changed the outlook for the 2025 financial year.

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Whereas the company delivered volume growth year to date ' 'September in\n' ' the
European and Americas regions, however, the ' 'targeted volume\n' ' growth in China remained below expectations. On this ' 'basis, the BMW\n' ' Group decided to reduce volume expectations for the ' 'Chinese market in\n' ' the fourth quarter. Additionally, the impact of a ' 'significant\n' ' reduction of commissions from local Chinese banks in ' 'connection with\n' ' the brokering of financial and insurance products to end ' 'customers\n' ' requires financial support to strengthen dealer ' 'profitability.

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Furthermore, some of the assumptions on tariff reductions ' 'made at the\n' ' time of its half year reporting have not been fully ' 'realised to date.\n' ' In this context the BMW Group continues, however, to ' 'maintain the\n' ' assumption that the EU implement the agreement with the US ' 'on\n' ' reduction of tariffs from 10% to 0% on the import of ' 'vehicles and auto\n' ' parts into the EU effective 1st August.

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Accounting for these additional factors weighing on ' 'profit, the Auto\n' ' EBIT margin for 2025 will remain in the guided corridor of ' '5% to 7%,\n' ' more specifically in the range of 5% to 6%.

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The outlook for the 2025 financial year has been adjusted ' 'as follows:

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  • RoCE in Segment Automotive is expected in the corridor ' 'from 8% to\n' ' 10% (previously: 9% to 13%).
    • \n' '
  • Group Earnings before Tax is expected to decline ' 'slightly\n' ' (previously: on same level as previous year.
\n' '

Contrary to assumptions made to date, the BMW Group now ' 'assumes that\n' ' reimbursements of customs duties from the American and ' 'German\n' ' authorities totaling a high three-digit million figure ' 'will not be\n' ' received in 2025, but only paid in 2026. Considering ' 'these\n' ' reimbursements and the impact on profit outlined above, ' 'free cashflow\n' ' in Segment Automotive for the year 2025 is expected to be ' 'above €2.5bn\n' ' (previously above €5bn).

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The dividend payout ratio remains in the corridor of 30% ' 'to 40% of\n' ' net income attributable to BMW AG shareholders. ' 'Additionally, the BMW\n' ' Group remains committed to the share buyback program.

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The full quarterly results and the adjusted outlook ' 'report will be\n' ' published on
5 November 2025 in the BMW Group ' 'Quarterly\n' ' Statement to 30 September 2025. The definitions of the ' 'KPIs can be\n' ' found in the Glossary of the BMW Group Report 2024 on ' 'pages 427 to 429.

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\n' ' BMW Group Corporate Communications

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Dr Britta Ullrich, Communications Finance

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Telephone: +49 151 601 18364

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Email: britta.ullrich@bmwgroup.com

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Max-Morten Borgmann, Head of Communications BMW Group, ' 'Finance, Sales

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\n' ' The BMW Group

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With its four brands, BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW ' 'Motorrad, the\n' ' BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of ' 'automobiles\n' ' and motorcycles and also provides premium financial ' 'services. The BMW\n' ' Group production network comprises over 30 production ' 'sites worldwide;\n' ' the company has a global sales network in more than 140 ' 'countries.

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In 2024, the BMW Group sold 2.45 million passenger ' 'vehicles and more\n' ' than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before tax ' 'in the\n' ' financial year 2024 was € 11.0 billion on revenues ' 'amounting to €\n' ' 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW Group had a ' 'workforce\n' ' of 159,104 employees.

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The success of the BMW Group has always been based on ' 'long-term\n' ' thinking and responsible action. Sustainability is a key ' 'component of\n' ' the BMW Group’s corporate strategy – from the supply chain ' 'through\n' ' production to the end of the use phase of all products.\xa0' '

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', 'date': '2025-10-07T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Group adjusts outlook for 2025', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453197EN/bmw-group-adjusts-outlook-for-2025?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:48 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=3) 2025-11-16 01:00:48 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:48 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453070EN/postcard-story-with-the-mini-cooper-convertible-s-in-the-south-of-england> {'content': 'East Sussex.\n' '\n' '‘Always Open’ – even when the weather in\n' ' the southern English coastal towns between Portsmouth and Dover ' 'is\n' ' more British than sunny: in the MINI Cooper Convertible S ' '(fuel\n' ' consumption combined: 6.6 - 6.5 l/100 km; CO2 emissions ' 'combined: 150\n' " - 148 g/km according to WLTP; CO2 class: E), it's not just " 'sunny hours\n' ' that make for a great driving experience. The Always Open Timer ' 'counts\n' ' the driving time with the top down and motivates you to take a ' 'spin in\n' ' the fresh air. The fully electric roof opens in just 18 ' 'seconds. With\n' ' precise steering and agile handling, every bend becomes an ' 'adventure.\n' ' The two-litre petrol engine with 204 hp, which sprints from 0 ' 'to 100\n' ' km/h in 6.9 seconds with a maximum torque of 300 Nm, delivers ' 'dynamic\n' ' drive and sound.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'With this release, we are providing new images of the MINI\n' ' Cooper Convertible S.\n' '\n' '\n' '\n' 'In case of queries, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Franziska Liebert, Spokesperson MINI\n' '\n' '\n' '\n' 'Phone: +49-89-382-28030\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'franziska.liebert@mini.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Micaela Sandstede, Head of Communications\n' ' MINI\n' '\n' 'Phone:\xa0+49-176-601-61611\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'micaela.sandstede@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' East Sussex. ‘Always Open’ – even when ' 'the weather in\n' ' the southern English coastal towns between Portsmouth and ' 'Dover is\n' ' more British than sunny: in the MINI Cooper Convertible S ' '(fuel\n' ' consumption combined: 6.6 - 6.5 l/100 km; CO2 emissions ' 'combined: 150\n' " - 148 g/km according to WLTP; CO2 class: E), it's not just " 'sunny hours\n' ' that make for a great driving experience. The Always Open ' 'Timer counts\n' ' the driving time with the top down and motivates you to ' 'take a spin in\n' ' the fresh air. The fully electric roof opens in just 18 ' 'seconds. With\n' ' precise steering and agile handling, every bend becomes an ' 'adventure.\n' ' The two-litre petrol engine with 204 hp, which sprints ' 'from 0 to 100\n' ' km/h in 6.9 seconds with a maximum torque of 300 Nm, ' 'delivers dynamic\n' ' drive and sound.

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With this release, we are providing new images of the ' 'MINI\n' ' Cooper Convertible S.

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In case of queries, please contact:

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\n' ' Corporate Communications

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\n' ' Franziska Liebert, Spokesperson MINI\n' '
Phone: +49-89-382-28030
E-mail: franziska.liebert@mini.com

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\n' ' Micaela Sandstede, Head of Communications\n' ' MINI
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', 'date': '2025-10-08T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Postcard Story. With the MINI Cooper Convertible S in the South of ' 'England.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453070EN/postcard-story-with-the-mini-cooper-convertible-s-in-the-south-of-england'} 2025-11-16 01:00:48 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:48 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453070EN/postcard-story-with-the-mini-cooper-convertible-s-in-the-south-of-england?showMedia=photo> {'content': 'East Sussex.\n' '\n' '‘Always Open’ – even when the weather in\n' ' the southern English coastal towns between Portsmouth and Dover ' 'is\n' ' more British than sunny: in the MINI Cooper Convertible S ' '(fuel\n' ' consumption combined: 6.6 - 6.5 l/100 km; CO2 emissions ' 'combined: 150\n' " - 148 g/km according to WLTP; CO2 class: E), it's not just " 'sunny hours\n' ' that make for a great driving experience. The Always Open Timer ' 'counts\n' ' the driving time with the top down and motivates you to take a ' 'spin in\n' ' the fresh air. The fully electric roof opens in just 18 ' 'seconds. With\n' ' precise steering and agile handling, every bend becomes an ' 'adventure.\n' ' The two-litre petrol engine with 204 hp, which sprints from 0 ' 'to 100\n' ' km/h in 6.9 seconds with a maximum torque of 300 Nm, delivers ' 'dynamic\n' ' drive and sound.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'With this release, we are providing new images of the MINI\n' ' Cooper Convertible S.\n' '\n' '\n' '\n' 'In case of queries, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Franziska Liebert, Spokesperson MINI\n' '\n' '\n' '\n' 'Phone: +49-89-382-28030\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'franziska.liebert@mini.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Micaela Sandstede, Head of Communications\n' ' MINI\n' '\n' 'Phone:\xa0+49-176-601-61611\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'micaela.sandstede@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' East Sussex. ‘Always Open’ – even when ' 'the weather in\n' ' the southern English coastal towns between Portsmouth and ' 'Dover is\n' ' more British than sunny: in the MINI Cooper Convertible S ' '(fuel\n' ' consumption combined: 6.6 - 6.5 l/100 km; CO2 emissions ' 'combined: 150\n' " - 148 g/km according to WLTP; CO2 class: E), it's not just " 'sunny hours\n' ' that make for a great driving experience. The Always Open ' 'Timer counts\n' ' the driving time with the top down and motivates you to ' 'take a spin in\n' ' the fresh air. The fully electric roof opens in just 18 ' 'seconds. With\n' ' precise steering and agile handling, every bend becomes an ' 'adventure.\n' ' The two-litre petrol engine with 204 hp, which sprints ' 'from 0 to 100\n' ' km/h in 6.9 seconds with a maximum torque of 300 Nm, ' 'delivers dynamic\n' ' drive and sound.

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With this release, we are providing new images of the ' 'MINI\n' ' Cooper Convertible S.

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In case of queries, please contact:

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\n' ' Corporate Communications

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\n' ' Franziska Liebert, Spokesperson MINI\n' '
Phone: +49-89-382-28030
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With the MINI Cooper Convertible S in the South of ' 'England.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453070EN/postcard-story-with-the-mini-cooper-convertible-s-in-the-south-of-england?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:48 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452449EN/the-bmw-group-at-the-iaa-mobility-2025-speeches-and-imagery> {'content': '- Check against delivery –\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Statement\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Oliver Zipse, Chairman of the Board of Management of BMW AG\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Jochen Goller, Member of the Board of Management of BMW AG,\n' ' Customer, Brands, Sales\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Adrian van Hooydonk, Head of BMW Group Design\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Markus Flasch, CEO BMW Motorrad\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'IAA Mobility 2025 Summit Press Conference\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Munich\n' '\n' '\n' '\n' ', 8 September 2025\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Speech Oliver Zipse, Chairman of the Board of Management of\n' ' BMW AG\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' 'This year’s\n' '\n' 'IAA MOBILITY\n' '\n' 'impressively demonstrates\n' ' that the desire for individual mobility has never been ' 'stronger.\n' ' Today, more than ever, global success depends on the ability to ' 'master\n' ' new technologies and to anticipate what customers around the ' 'world want.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'It also takes courage to make bold leaps. A pioneering spirit – ' 'to\n' ' explore new paths. Confidence in your own abilities. And ' 'resilience –\n' ' to stay the course, even in the face of headwinds. And on top ' 'it\n' ' requires a team of nearly 160,000 employees who are passionate ' 'about\n' ' shaping the future of mobility. Then evolution becomes ' 'revolution.\n' ' Vision becomes reality.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'You’ll remember that, back in 2021, I promised we would lead BMW ' 'into\n' ' a new era. With the\n' '\n' 'NEUE KLASSE\n' '\n' '. Today, we deliver on\n' ' that promise.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Early this decade, we recognized an opportunity; a chance to set ' 'new\n' ' benchmarks across all relevant technologies in the car. It was ' 'an\n' ' opportunity that only comes once in a lifetime. The perfect BMW ' 'moment.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The NEUE KLASSE is much more than just a new vehicle. It marks a\n' ' completely new model generation. A massive leap that redefines ' 'the\n' ' entire brand.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The new\n' '\n' 'BMW iX3\n' '\n' 'will be followed by more than 40 new\n' ' or updated BMW models by 2027. Each will have the NEUE KLASSE ' 'genes –\n' ' regardless of the drivetrain. More than any other project, the ' 'NEUE\n' ' KLASSE represents the innovative spirit of all our associates. ' 'Across\n' ' all our brands.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'On behalf of the entire company, it is my great honor to unveil:\n' '\n' '\n' '\n' 'The\n' '\n' 'new BMW iX3\n' '\n' '!\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' 'I’ve been with the BMW Group for 34 years. I’ve witnessed many ' 'world\n' ' premieres and bold technological innovations. But a vehicle ' 'like this\n' ' is something you experience only once. All of us at the BMW ' 'Group have\n' ' been working tirelessly towards this moment.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'With the NEUE KLASSE, we’ve created an unprecedented interplay ' 'of\n' ' multiple, ground-breaking technologies. Now, we are taking\n' '\n' 'Sheer Driving Pleasure\n' '\n' 'to a whole new level. In\n' ' short: The NEUE KLASSE is more BMW than ever.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'And the next highlight is already waiting in the wings. Early ' 'next\n' ' year, we will unveil the second model of the NEUE KLASSE – a ' 'sporty\n' ' sedan at the very core of the brand:\n' '\n' '\n' '\n' 'the\n' '\n' 'new all-electric BMW i3\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' 'From the drivetrain to battery technology and driving dynamics, ' 'from\n' ' the operating system to the digital user experience: We’ve ' 'elevated\n' ' every single aspect to the next level for the NEUE KLASSE.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'With this new\n' '\n' 'design language\n' '\n' ', we’ve even skipped a\n' " whole generation. And there's no one better to explain how our\n" ' customers will experience this with all their senses than ' 'Adrian van Hooydonk.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Speech Adrian van Hooydonk, Head of BMW Group Design\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Welcome ladies and gentlemen!\n' '\n' '\n' '\n' 'Yes, the big moment has finally come. As Oliver mentioned, with ' 'the\n' ' Neue Klasse we are taking very big steps in technology. These ' 'bigger\n' ' steps in technology can only become meaningful hand in hand ' 'with big\n' ' steps in design. The\n' '\n' 'BMW iX3\n' '\n' 'has a much bigger range\n' ' helped by a very clean shape with excellent aerodynamics.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the\n' '\n' 'interior\n' '\n' 'you will find a new display concept\n' ' that allowed us to clean-up the dashboard and completely ' 'redefine the\n' ' driving experience.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'But let‘s look at the\n' '\n' 'exterior\n' '\n' 'design first: We have\n' ' typical solid BMW SAV proportions with a lot of presence and ' 'emphasis\n' ' on all four wheels. The surfaces are very clean with only a ' 'few\n' ' precise lines. The front-end shows a new interpretation of the ' 'BMW\n' ' typical face in which we replace chrome with light. Vertically\n' ' oriented kidneys match the more upright overall appearance of ' 'our SAV.\n' ' This new light signature is part of the daytime running light ' 'and it\n' ' will make the new BMW iX3 very recognizable by day and by ' 'night.\n' ' Overall, the car has a very solid stance and strong shoulders ' 'and, in\n' ' the rear, again a new light signature that emphasizes the width ' 'of the car.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the\n' '\n' 'interior\n' '\n' 'you will find that the driving\n' ' experience is and will remain our focus, putting the driver at ' 'ease\n' ' and in control! The key element to this is our\n' '\n' 'all-new BMW\n' ' Panoramic Vision\n' '\n' 'which projects in the bottom of the\n' ' windscreen and builds upon our years of experience with ' 'head-up\n' ' displays. This new display is visible for all passengers on ' 'board and\n' ' will allow you to quickly check the information you want and ' 'need\n' ' while keeping your hands on the wheel and your focus on the ' 'road\n' ' ahead. Together with our new free cut central display and ' 'iconic\n' ' steering wheel these elements are the corner stones of our new\n' '\n' 'Panoramic\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'iDrive system\n' '\n' ', a whole new driving experience that\n' ' you will find in all our future BMW models from now on!\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'This new user experience already starts when you approach the car ' 'and\n' ' continues as you get in and set the car up to your personal\n' ' preferences. With\n' '\n' 'My Modes\n' '\n' 'you can do that very\n' ' easily and select a perfectly curated driving experience – from ' 'screen\n' ' content or colors to light and sound and even driving ' 'characteristics.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'So, our new\n' '\n' 'Operating System X\n' '\n' 'focuses on the best\n' ' driving experience but will also allow you a much higher level ' 'of\n' ' personalization making your new BMW truly yours! Overall, the ' 'new\n' ' digital aspects of our cars will make them more intelligent and ' 'easier\n' ' to use.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'At the same time, this has allowed us to design much cleaner and\n' ' warmer interiors, creating very personal living environments on ' 'four\n' ' wheels. The interior trim “\n' '\n' 'Digital White\n' '\n' '” is spacious\n' ' and modern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'So, starting with the BMW iX3 we are introducing a\n' '\n' 'new form\n' ' language\n' '\n' 'that will lead to a new look and feel for the\n' ' entire BMW brand. Our designs will be very clean and at the ' 'same time\n' ' very strong in character, but above all: more BMW than ever!\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Thank you very much!\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Speech Jochen Goller, Member of the Board of Management of BMW\n' ' AG, Customer, Brands, Sales\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Thank you, Adrian!\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' 'Let’s now move on to\n' '\n' 'MINI\n' '\n' ', which celebrated its very\n' ' own game-changing moment already last year with the ' 'introduction of a\n' ' completely new product range.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The “\n' '\n' 'New MINI Family\n' '\n' '”, covering the most desirable\n' " and broad product portfolio in the brand's history, now " 'features four\n' ' very distinct models -\n' '\n' 'Convertible, Cooper, Aceman and\n' ' Countryman\n' '\n' '. And regarding the drivetrain, MINI customers of\n' ' course have the choice between all-electric or highly ' 'efficient\n' ' combustion engines.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Clever use of space, wheels at the corner, go-cart feeling, ' 'combined\n' " with true Britishness and maximum individuality. That's how " 'MINI\n' " became the world's most successful premium small car brand. " 'Driving a\n' ' MINI has always been a confident personal statement. In this ' 'way, MINI\n' ' has inspired numerous celebrities and designers throughout its\n' ' 66-years long history.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'And today, we are writing the next exciting chapter in this\n' ' tradition. Partnering with a brand that stands for ' 'customization and\n' ' thinking out of the box like few others. I am talking about\n' '\n' 'Deus Ex Machina\n' '\n' '!\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The outcome of this inspiring and exceptional partnership are ' 'two\n' ' stunning\n' '\n' 'John Cooper Works\n' '\n' 'models – fraternal twins\n' ' with very different styles, yet united by a shared enthusiasm.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'I brought one of them with me today, so, let’s have a look.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' '“The Skeg.” A distinctive and contemporary re-interpretation of\n' " MINI's racing history. Pure. Bold. Innovative. This artwork on " 'four\n' ' wheels is based on the\n' '\n' 'MINI John Cooper Works\n' ' Electric\n' '\n' '. Inspired by the world of surfing, it offers pure\n' ' electric freedom to enjoy the MINI go-cart feeling on coastal ' 'roads.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'His twin – “\n' '\n' 'The Machina\n' '\n' '” – is forged on the\n' ' racetrack. Lean, fast and powered by a combustion engine, it ' 'embodies\n' ' raw racing technology and authentic functionality.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Together, they stand for individual lifestyle and maximum ' 'driving\n' ' excitement, regardless of the respective drive train.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Similar to what our customers can experience with the\n' '\n' 'New\n' ' MINI Family\n' '\n' ', which is winning over new and old customers worldwide.\n' '\n' '\n' '\n' 'That is especially true for our fully electric models. Today, ' 'already\n' ' one in three MINIs has an electric heart. And the trend ' 'continues to rise.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' 'Collaborations like the one with Deus Ex Machina are just one ' 'example\n' ' for unique customization – the way only MINI can do.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'And now, ladies and gentlemen, to something completely ' 'different.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Speech Markus Flasch, CEO BMW Motorrad\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' 'It is a great pleasure for me to present the\n' '\n' 'BMW Motorrad\n' ' Vision CE\n' '\n' '. It offers the most spectacular insight into our\n' ' vision of future of urban\n' '\n' '\n' '\n' 'e-mobility that we have ever developed. For me, the Vision CE is ' 'a\n' ' clear proof to our ambition to shape the future of ' 'emission-free\n' ' mobility with courage and a pioneering spirit.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Highly innovative single-track urban mobility has been strongly\n' ' anchored in the history of BMW Motorrad for decades. We ' 'revolutionized\n' ' urban mobility already 25 years ago with the unique\n' '\n' 'BMW\n' ' C1\n' '\n' '. In 2014, we were the first manufacturer to combine\n' ' outstanding design with an e-drive in the\n' '\n' 'BMW C\n' ' evolution\n' '\n' '. In 2022, we launched the\n' '\n' 'CE 04\n' '\n' ', a\n' ' design & technology masterpiece of emission-free mobility ' 'which\n' ' remains the global market leader in its segment to this day.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'At BMW Motorrad, the development of single-track e-mobility ' 'clearly\n' ' stands for visionary concepts, innovation leadership and\n' " groundbreaking design. With the Vision CE's special " 'self-balancing\n' ' system, we are looking to the future and setting again new ' 'standards:\n' ' Urban riding fun on two wheels without having to wear a helmet ' 'or\n' ' motorcycle clothing, thanks to the unique structural bracket ' 'design.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The\n' '\n' 'Vision CE\n' '\n' '– one like no other: Exciting and\n' ' inspiring - just like BMW Motorrad!\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Speech Oliver Zipse, Chairman of the Board of Management of\n' ' BMW AG\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' 'At the BMW Group, we are constantly reshaping mobility – just as ' 'we\n' ' have for nearly 110 years. Our customers’ individual needs, ' 'wishes –\n' ' and, yes, their dreams – are always at the heart of all our ' 'brands.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'All of our customers benefit from our innovative approaches and ' 'the\n' ' latest technologies. At the same time, we are steering the ' 'company on\n' ' a long-term path that is in line with the Paris Agreement.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'This is the spirit that drives us at the BMW Group.\n' '\n' '\n' '\n' 'Thank you.', 'content_html': '
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- Check against delivery –

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\n' ' Statement\xa0

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\n' ' Oliver Zipse, Chairman of the Board of Management ' 'of BMW AG

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\n' ' Jochen Goller, Member of the Board of Management ' 'of BMW AG,\n' ' Customer, Brands, Sales

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\n' ' Adrian van Hooydonk, Head of BMW Group ' 'Design

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\n' ' Markus Flasch, CEO BMW Motorrad

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\n' ' IAA Mobility 2025 Summit Press Conference ' '

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\n' ' Munich\n' ' , 8 September 2025

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Speech Oliver Zipse, Chairman of the Board of ' 'Management of\n' ' BMW AG

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Ladies and gentlemen,

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This year’s IAA MOBILITY impressively ' 'demonstrates\n' ' that the desire for individual mobility has never been ' 'stronger.\n' ' Today, more than ever, global success depends on the ' 'ability to master\n' ' new technologies and to anticipate what customers around ' 'the world want.

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It also takes courage to make bold leaps. A pioneering ' 'spirit – to\n' ' explore new paths. Confidence in your own abilities. And ' 'resilience –\n' ' to stay the course, even in the face of headwinds. And on ' 'top it\n' ' requires a team of nearly 160,000 employees who are ' 'passionate about\n' ' shaping the future of mobility. Then evolution becomes ' 'revolution.\n' ' Vision becomes reality.

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You’ll remember that, back in 2021, I promised we would ' 'lead BMW into\n' ' a new era. With the NEUE KLASSE. Today, ' 'we deliver on\n' ' that promise.

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Early this decade, we recognized an opportunity; a chance ' 'to set new\n' ' benchmarks across all relevant technologies in the car. It ' 'was an\n' ' opportunity that only comes once in a lifetime. The ' 'perfect BMW moment.

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The NEUE KLASSE is much more than just a new vehicle. It ' 'marks a\n' ' completely new model generation. A massive leap that ' 'redefines the\n' ' entire brand.

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The new BMW iX3 will be followed by more ' 'than 40 new\n' ' or updated BMW models by 2027. Each will have the NEUE ' 'KLASSE genes –\n' ' regardless of the drivetrain. More than any other project, ' 'the NEUE\n' ' KLASSE represents the innovative spirit of all our ' 'associates. Across\n' ' all our brands.

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On behalf of the entire company, it is my great honor to ' 'unveil:

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The new BMW iX3!

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Ladies and gentlemen,

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I’ve been with the BMW Group for 34 years. I’ve witnessed ' 'many world\n' ' premieres and bold technological innovations. But a ' 'vehicle like this\n' ' is something you experience only once. All of us at the ' 'BMW Group have\n' ' been working tirelessly towards this moment.

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With the NEUE KLASSE, we’ve created an unprecedented ' 'interplay of\n' ' multiple, ground-breaking technologies. Now, we are ' 'taking\n' ' Sheer Driving Pleasure to a whole new ' 'level. In\n' ' short: The NEUE KLASSE is more BMW than ever.

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And the next highlight is already waiting in the wings. ' 'Early next\n' ' year, we will unveil the second model of the NEUE KLASSE – ' 'a sporty\n' ' sedan at the very core of the brand:

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the new all-electric BMW i3.

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Ladies and gentlemen,

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From the drivetrain to battery technology and driving ' 'dynamics, from\n' ' the operating system to the digital user experience: We’ve ' 'elevated\n' ' every single aspect to the next level for the NEUE ' 'KLASSE.

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With this new design language, we’ve ' 'even skipped a\n' " whole generation. And there's no one better to explain how " 'our\n' ' customers will experience this with all their senses than ' 'Adrian van Hooydonk.

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\n' ' Speech Adrian van Hooydonk, Head of BMW Group ' 'Design

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Welcome ladies and gentlemen!

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Yes, the big moment has finally come. As Oliver ' 'mentioned, with the\n' ' Neue Klasse we are taking very big steps in technology. ' 'These bigger\n' ' steps in technology can only become meaningful hand in ' 'hand with big\n' ' steps in design. The BMW iX3 has a much ' 'bigger range\n' ' helped by a very clean shape with excellent ' 'aerodynamics.

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In the interior you will find a new ' 'display concept\n' ' that allowed us to clean-up the dashboard and completely ' 'redefine the\n' ' driving experience.

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But let‘s look at the exterior design ' 'first: We have\n' ' typical solid BMW SAV proportions with a lot of presence ' 'and emphasis\n' ' on all four wheels. The surfaces are very clean with only ' 'a few\n' ' precise lines. The front-end shows a new interpretation of ' 'the BMW\n' ' typical face in which we replace chrome with light. ' 'Vertically\n' ' oriented kidneys match the more upright overall appearance ' 'of our SAV.\n' ' This new light signature is part of the daytime running ' 'light and it\n' ' will make the new BMW iX3 very recognizable by day and by ' 'night.\n' ' Overall, the car has a very solid stance and strong ' 'shoulders and, in\n' ' the rear, again a new light signature that emphasizes the ' 'width of the car.

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In the interior you will find that the ' 'driving\n' ' experience is and will remain our focus, putting the ' 'driver at ease\n' ' and in control! The key element to this is our ' 'all-new BMW\n' ' Panoramic Vision which projects in the bottom ' 'of the\n' ' windscreen and builds upon our years of experience with ' 'head-up\n' ' displays. This new display is visible for all passengers ' 'on board and\n' ' will allow you to quickly check the information you want ' 'and need\n' ' while keeping your hands on the wheel and your focus on ' 'the road\n' ' ahead. Together with our new free cut central display and ' 'iconic\n' ' steering wheel these elements are the corner stones of our ' 'new\n' ' Panoramic

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\n' ' iDrive system, a whole new driving ' 'experience that\n' ' you will find in all our future BMW models from now ' 'on!

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This new user experience already starts when you approach ' 'the car and\n' ' continues as you get in and set the car up to your ' 'personal\n' ' preferences. With My Modes you can do ' 'that very\n' ' easily and select a perfectly curated driving experience – ' 'from screen\n' ' content or colors to light and sound and even driving ' 'characteristics.

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\n' '

So, our new Operating System X focuses ' 'on the best\n' ' driving experience but will also allow you a much higher ' 'level of\n' ' personalization making your new BMW truly yours! Overall, ' 'the new\n' ' digital aspects of our cars will make them more ' 'intelligent and easier\n' ' to use.

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At the same time, this has allowed us to design much ' 'cleaner and\n' ' warmer interiors, creating very personal living ' 'environments on four\n' ' wheels. The interior trim “Digital White” ' 'is spacious\n' ' and modern.

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So, starting with the BMW iX3 we are introducing a ' 'new form\n' ' language that will lead to a new look and feel ' 'for the\n' ' entire BMW brand. Our designs will be very clean and at ' 'the same time\n' ' very strong in character, but above all: more BMW than ' 'ever!

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Thank you very much!

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\n' ' Speech Jochen Goller, Member of the Board of ' 'Management of BMW\n' ' AG, Customer, Brands, Sales

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Thank you, Adrian!

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Ladies and gentlemen,

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Let’s now move on to MINI, which ' 'celebrated its very\n' ' own game-changing moment already last year with the ' 'introduction of a\n' ' completely new product range.

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The “New MINI Family”, covering the most ' 'desirable\n' " and broad product portfolio in the brand's history, now " 'features four\n' ' very distinct models - Convertible, Cooper, Aceman ' 'and\n' ' Countryman. And regarding the drivetrain, MINI ' 'customers of\n' ' course have the choice between all-electric or highly ' 'efficient\n' ' combustion engines.

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Clever use of space, wheels at the corner, go-cart ' 'feeling, combined\n' " with true Britishness and maximum individuality. That's " 'how MINI\n' " became the world's most successful premium small car " 'brand. Driving a\n' ' MINI has always been a confident personal statement. In ' 'this way, MINI\n' ' has inspired numerous celebrities and designers throughout ' 'its\n' ' 66-years long history.

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And today, we are writing the next exciting chapter in ' 'this\n' ' tradition. Partnering with a brand that stands for ' 'customization and\n' ' thinking out of the box like few others. I am talking ' 'about\n' ' Deus Ex Machina!

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The outcome of this inspiring and exceptional partnership ' 'are two\n' ' stunning John Cooper Works models – ' 'fraternal twins\n' ' with very different styles, yet united by a shared ' 'enthusiasm.

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I brought one of them with me today, so, let’s have a ' 'look.

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Ladies and gentlemen,

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“The Skeg.” A distinctive and contemporary ' 're-interpretation of\n' " MINI's racing history. Pure. Bold. Innovative. This " 'artwork on four\n' ' wheels is based on the MINI John Cooper Works\n' ' Electric. Inspired by the world of surfing, it ' 'offers pure\n' ' electric freedom to enjoy the MINI go-cart feeling on ' 'coastal roads.

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His twin – “The Machina” – is forged on ' 'the\n' ' racetrack. Lean, fast and powered by a combustion engine, ' 'it embodies\n' ' raw racing technology and authentic functionality.

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Together, they stand for individual lifestyle and maximum ' 'driving\n' ' excitement, regardless of the respective drive train.

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Similar to what our customers can experience with the ' 'New\n' ' MINI Family, which is winning over new and old ' 'customers worldwide.

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That is especially true for our fully electric models. ' 'Today, already\n' ' one in three MINIs has an electric heart. And the trend ' 'continues to rise.

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Ladies and gentlemen,

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Collaborations like the one with Deus Ex Machina are just ' 'one example\n' ' for unique customization – the way only MINI can do.

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And now, ladies and gentlemen, to something completely ' 'different.

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\n' ' Speech Markus Flasch, CEO BMW ' 'Motorrad

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Ladies and gentlemen,

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It is a great pleasure for me to present the BMW ' 'Motorrad\n' ' Vision CE. It offers the most spectacular ' 'insight into our\n' ' vision of future of urban

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e-mobility that we have ever developed. For me, the ' 'Vision CE is a\n' ' clear proof to our ambition to shape the future of ' 'emission-free\n' ' mobility with courage and a pioneering spirit.

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Highly innovative single-track urban mobility has been ' 'strongly\n' ' anchored in the history of BMW Motorrad for decades. We ' 'revolutionized\n' ' urban mobility already 25 years ago with the unique ' 'BMW\n' ' C1. In 2014, we were the first manufacturer to ' 'combine\n' ' outstanding design with an e-drive in the BMW C\n' ' evolution. In 2022, we launched the CE ' '04, a\n' ' design & technology masterpiece of emission-free ' 'mobility which\n' ' remains the global market leader in its segment to this ' 'day.

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At BMW Motorrad, the development of single-track ' 'e-mobility clearly\n' ' stands for visionary concepts, innovation leadership and\n' " groundbreaking design. With the Vision CE's special " 'self-balancing\n' ' system, we are looking to the future and setting again new ' 'standards:\n' ' Urban riding fun on two wheels without having to wear a ' 'helmet or\n' ' motorcycle clothing, thanks to the unique structural ' 'bracket design.

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The Vision CE – one like no other: ' 'Exciting and\n' ' inspiring - just like BMW Motorrad!

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\n' ' Speech Oliver Zipse, Chairman of the Board of ' 'Management of\n' ' BMW AG

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Ladies and gentlemen,

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At the BMW Group, we are constantly reshaping mobility – ' 'just as we\n' ' have for nearly 110 years. Our customers’ individual ' 'needs, wishes –\n' ' and, yes, their dreams – are always at the heart of all ' 'our brands.

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All of our customers benefit from our innovative ' 'approaches and the\n' ' latest technologies. At the same time, we are steering the ' 'company on\n' ' a long-term path that is in line with the Paris ' 'Agreement.

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This is the spirit that drives us at the BMW Group.

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Thank you.

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', 'date': '2025-09-08T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'The BMW Group at the IAA Mobility 2025 (speeches and imagery)', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452449EN/the-bmw-group-at-the-iaa-mobility-2025-speeches-and-imagery'} 2025-11-16 01:00:48 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:48 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452440EN/worldsbk-france:-fourth-consecutive-hat-trick-for-championship-leader-toprak-razgatlioglu> {'content': 'Magny-Cours.\n' '\n' '\n' '\n' 'On Sunday evening at Magny-Cours (FRA), all members of BMW\n' ' Motorrad Motorsport and the ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team ' 'had one\n' ' thing in common, a beaming smile. At the ninth round of the ' '2025 FIM\n' ' Superbike World Championship (WorldSBK), Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)\n' ' claimed pole position, secured the triple for the fourth time ' 'in a\n' ' row, and set more records. With this, “El Turco” extended his ' 'lead\n' ' in the riders’ championship to 39 points with three more ' 'rounds to\n' ' go. This season he already has 18 victories to his name, ' 'twelve of\n' ' them consecutive. Razgatlioglu’s win in Sunday’s second main ' 'race\n' ' was also BMW’s 50th victory in WorldSBK.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED) completed the team’s excellent showing ' 'in\n' ' France. In Superpole qualifying, he secured eighth place and a ' 'spot on\n' ' the third row of the grid. In the first main race on Saturday, ' 'he was\n' ' already on course for a top-five finish but suffered a heavy ' 'crash. On\n' ' Sunday, van der Mark reaped the rewards for his strong ' 'performance. He\n' ' showed great race pace, delivered thrilling battles, and ' 'finished\n' ' fifth in both the Superpole Race and the second main race.\n' ' Razgatlioglu and van der Mark collected so many points for the\n' ' manufacturers’ standings at Magny-Cours that BMW reduced its ' 'gap to\n' ' leaders Ducati to just three points. The next round will take ' 'place\n' ' from September 26 to 28 at MotorLand Aragón (ESP).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Reactions after the Magny-Cours round.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sven Blusch, Head of BMW Motorrad Motorsport:\n' '\n' '“It was\n' ' a perfect start into the final stretch of the season for us. ' 'This\n' ' weekend has finally made us forget that we had mixed feelings ' 'about\n' ' Magny-Cours since last year. Now we are heading to Aragón with ' 'our\n' ' heads held high to start the last quarter of the season. That ' 'Toprak\n' ' has claimed his 12th consecutive victory is indescribable. Once ' 'again,\n' ' he worked flawlessly this weekend. He didn’t make a single ' 'mistake,\n' ' stayed very focused, and is currently playing in a league of ' 'his own.\n' ' At every race weekend, he manages to extract everything ' 'perfectly from\n' ' the BMW M 1000 RR. I’m especially delighted for Mickey as well. ' 'From\n' ' day one here, he showed that the potential is huge. Although ' 'he\n' ' crashed yesterday, today’s two fifth-place finishes and his ' 'thrilling\n' ' battles with Jonathan Rea and Alvaro Bautista perfectly rounded ' 'off a\n' ' fantastic weekend for him. A big thank you goes to the team and ' 'all\n' ' the staff back home who worked hard even during the summer ' 'break and\n' ' prepared for this perfect weekend. Now we are looking forward ' 'to\n' ' Aragón. We had a good test there and are ready for the race ' 'weekend.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Christian Gonschor, Technical Director BMW Motorrad\n' ' Motorsport:\n' '\n' '“It was a wonderful weekend. From day one it was\n' ' perfect teamwork, and the overall team performance is what made ' 'this\n' ' weekend so successful. Everyone involved has worked hard over ' 'the past\n' ' weeks to put both riders in a position to maximise the ' 'potential of\n' ' our BMW M 1000 RR. And that we’ve made another step in this ' 'direction\n' ' was confirmed by Mickey at Magny-Cours. From the first ' 'practice, he\n' ' was very happy with the bike and delivered a fantastic ' 'performance.\n' ' The crash in Saturday’s race was unfortunate, but his race pace ' 'was\n' ' strong. He proved that today with an excellent showing in both ' 'the\n' ' sprint and the second main race. We are very happy and also ' 'proud of\n' ' what we have achieved with hard teamwork. That Toprak has once ' 'again\n' ' taken the triple – even I am at a loss for words by now. All in ' 'all,\n' ' we are ready for the last quarter of the season. That our ' 'deficit in\n' ' the manufacturers’ standings is now down to just three points ' 'is\n' ' tremendous. We’ll keep giving everything, at the track and in ' 'Munich,\n' ' and we know we can rely on our consistently strong engines ' 'from\n' ' Berlin. We’re excited for the final push!”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team:\n' '\n' '“I am very happy. This is my favourite track and we did\n' ' a really good job in every race. This weekend was very ' 'important for\n' ' me because last year, I was not riding here but this year we ' 'did an\n' ' incredible job. Thanks to my team because this was teamwork. ' 'We\n' ' improved the bike and got faster with every session. I just ' 'focused on\n' ' winning the races, and we got another hat-trick. I hope that we ' 'can\n' ' also win the manufacturers’ title. This is teamwork – okay, I ' 'am\n' ' riding strongly but also everyone is working so hard to prepare ' 'the\n' ' bike. I’m happy working with these BMW guys because everyone ' 'is\n' ' fantastic, everyone is working really hard and everyone is ' 'giving the\n' ' best. And this is very important. I’m really feeling like in a ' 'family\n' ' with this team. Now I am focused on Aragón, that will be ' 'another\n' ' important weekend. I want to win there, too.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team:\n' '\n' '“When we started on Friday, I had quite a good feeling\n' ' with the bike immediately and was enjoying it. This also was ' 'the case\n' ' in Superpole, where I did a good lap. It could have been even ' 'better,\n' ' but I was in the top ten and starting from there makes life a ' 'lot\n' ' easier. In yesterday’s race one, I had a great start, a great ' 'pace and\n' ' a very good rhythm but I made a mistake and crashed. I picked ' 'the bike\n' ' up and then I was just too over excited and unfortunately ' 'crashed\n' ' again. That left the team with a lot of damage and it was a ' 'bit\n' ' embarrassing because we could have been in the top five on ' 'Saturday as\n' ' well. But today was a new day, the team did a fantastic job to ' 'get a\n' ' complete new bike build that was running without any problems. ' 'I\n' ' really enjoyed the Superpole race, had some good battles and ' 'finished\n' ' fifth so secured P5 on the grid for race two. That was ' 'fantastic but\n' ' we knew it was going to be a long race so I tried to have a ' 'good start\n' " and to manage the tyres a bit. I wasn't feeling fantastic with " 'the\n' ' bike and had to find a good way to ride around the problems but ' 'I\n' ' could manage my pace, keep a gap behind me and be consistent. ' 'At the\n' ' end I was getting faster and faster and caught the guys in ' 'front of\n' ' me. I had a nice few battles with Johnny and also Alvaro. I ' 'really\n' ' enjoyed the race. It was not easy but to finish P5 on Sunday ' 'is\n' ' fantastic after all the difficult weekends. And seeing Toprak ' 'take the\n' ' triple here and also me being back in some good points is ' 'wonderful\n' ' result for this weekend and we have a very happy team right ' 'now.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Facts and figures.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Superpole.\n' '\n' '\n' '\n' 'Air temperature: 18°, track temperature: 25°, humidity: 68%,\n' ' conditions: dry.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Time\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:34.930*\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:35.142\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Sam Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'Elf\n' ' Marc VDS Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:35.282\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Alex Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team\n' '\n' 'bimota\n' '\n' '1:35.446\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Andrea Iannone\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Team\n' ' pata Go Eleven\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:35.608\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '8.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:35.771\n' '\n' '\n' '\n' '* New all-time lap record\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Race 1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Air temperature: 22°, track temperature: 33°, humidity: 54%,\n' ' conditions: dry, laps: 21.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Gap\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '8.597\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Alex Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team\n' '\n' 'bimota\n' '\n' '10.979\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '17.793\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '20.648\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'DNF\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' 'Fastest race lap: Toprak Razgatlioglu, lap 5, 1:35.642 (new ' 'record)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Superpole Race.\n' '\n' '\n' '\n' 'Air temperature: 23°, track temperature: 29°, humidity: 59%,\n' ' conditions: dry, laps: 10.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Gap\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '3.712\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Alex Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'bimota by Kawasaki Racing Team\n' '\n' 'bimota\n' '\n' '7.674\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '8.854\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '9.660\n' '\n' '\n' '\n' 'Fastest race lap: Toprak Razgatlioglu, lap 3, 1:35.500 (new ' 'record)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Race 2.\n' '\n' '\n' '\n' 'Air temperature: 29°, track temperature: 38°, humidity: 44%,\n' ' conditions: dry, laps: 21.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Gap\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '8.087\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Alex Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team\n' '\n' 'bimota\n' '\n' '12.123\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Alvaró Bautista\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '13.806\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '16.293\n' '\n' '\n' '\n' 'Fastest race lap: Toprak Razgatlioglu, lap 4, 1:36.102\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Current riders’ classification (R09/12, after 27 of 36 races).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Points\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '469\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '430 (-39)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '260 (-209)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '236 (-233)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '230 (-239)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '14.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '86\n' '\n' '\n' '\n' '(-383)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Current manufacturers’ classification (R09/12, after 27 of 36 ' 'races).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Points\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '474\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '471\n' '\n' '\n' '\n' '(-3)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '262 (-2012)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Bimota\n' '\n' '178 (-296)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '166 (-308)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '6.\n' '\n' 'Kawasaki\n' '\n' '72 (-402)', 'content_html': '
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\n' ' Magny-Cours.\n' ' On Sunday evening at Magny-Cours (FRA), all ' 'members of BMW\n' ' Motorrad Motorsport and the ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team had one\n' ' thing in common, a beaming smile. At the ninth round of ' 'the 2025 FIM\n' ' Superbike World Championship (WorldSBK), Toprak ' 'Razgatlioglu (TUR)\n' ' claimed pole position, secured the triple for the fourth ' 'time in a\n' ' row, and set more records. With this, “El Turco” ' 'extended his lead\n' ' in the riders’ championship to 39 points with three more ' 'rounds to\n' ' go. This season he already has 18 victories to his name, ' 'twelve of\n' ' them consecutive. Razgatlioglu’s win in Sunday’s second ' 'main race\n' ' was also BMW’s 50th victory in WorldSBK.

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Michael van der Mark (NED) completed the team’s excellent ' 'showing in\n' ' France. In Superpole qualifying, he secured eighth place ' 'and a spot on\n' ' the third row of the grid. In the first main race on ' 'Saturday, he was\n' ' already on course for a top-five finish but suffered a ' 'heavy crash. On\n' ' Sunday, van der Mark reaped the rewards for his strong ' 'performance. He\n' ' showed great race pace, delivered thrilling battles, and ' 'finished\n' ' fifth in both the Superpole Race and the second main ' 'race.\n' ' Razgatlioglu and van der Mark collected so many points for ' 'the\n' ' manufacturers’ standings at Magny-Cours that BMW reduced ' 'its gap to\n' ' leaders Ducati to just three points. The next round will ' 'take place\n' ' from September 26 to 28 at MotorLand Aragón (ESP).

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\n' ' Reactions after the Magny-Cours ' 'round.

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\n' ' Sven Blusch, Head of BMW Motorrad ' 'Motorsport: “It was\n' ' a perfect start into the final stretch of the season for ' 'us. This\n' ' weekend has finally made us forget that we had mixed ' 'feelings about\n' ' Magny-Cours since last year. Now we are heading to Aragón ' 'with our\n' ' heads held high to start the last quarter of the season. ' 'That Toprak\n' ' has claimed his 12th consecutive victory is indescribable. ' 'Once again,\n' ' he worked flawlessly this weekend. He didn’t make a single ' 'mistake,\n' ' stayed very focused, and is currently playing in a league ' 'of his own.\n' ' At every race weekend, he manages to extract everything ' 'perfectly from\n' ' the BMW M 1000 RR. I’m especially delighted for Mickey as ' 'well. From\n' ' day one here, he showed that the potential is huge. ' 'Although he\n' ' crashed yesterday, today’s two fifth-place finishes and ' 'his thrilling\n' ' battles with Jonathan Rea and Alvaro Bautista perfectly ' 'rounded off a\n' ' fantastic weekend for him. A big thank you goes to the ' 'team and all\n' ' the staff back home who worked hard even during the summer ' 'break and\n' ' prepared for this perfect weekend. Now we are looking ' 'forward to\n' ' Aragón. We had a good test there and are ready for the ' 'race weekend.”

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\n' ' Christian Gonschor, Technical Director BMW ' 'Motorrad\n' ' Motorsport: “It was a wonderful weekend. From day ' 'one it was\n' ' perfect teamwork, and the overall team performance is what ' 'made this\n' ' weekend so successful. Everyone involved has worked hard ' 'over the past\n' ' weeks to put both riders in a position to maximise the ' 'potential of\n' ' our BMW M 1000 RR. And that we’ve made another step in ' 'this direction\n' ' was confirmed by Mickey at Magny-Cours. From the first ' 'practice, he\n' ' was very happy with the bike and delivered a fantastic ' 'performance.\n' ' The crash in Saturday’s race was unfortunate, but his race ' 'pace was\n' ' strong. He proved that today with an excellent showing in ' 'both the\n' ' sprint and the second main race. We are very happy and ' 'also proud of\n' ' what we have achieved with hard teamwork. That Toprak has ' 'once again\n' ' taken the triple – even I am at a loss for words by now. ' 'All in all,\n' ' we are ready for the last quarter of the season. That our ' 'deficit in\n' ' the manufacturers’ standings is now down to just three ' 'points is\n' ' tremendous. We’ll keep giving everything, at the track and ' 'in Munich,\n' ' and we know we can rely on our consistently strong engines ' 'from\n' ' Berlin. We’re excited for the final push!”

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\n' ' Toprak Razgatlioglu, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team: “I am very happy. This is my favourite ' 'track and we did\n' ' a really good job in every race. This weekend was very ' 'important for\n' ' me because last year, I was not riding here but this year ' 'we did an\n' ' incredible job. Thanks to my team because this was ' 'teamwork. We\n' ' improved the bike and got faster with every session. I ' 'just focused on\n' ' winning the races, and we got another hat-trick. I hope ' 'that we can\n' ' also win the manufacturers’ title. This is teamwork – ' 'okay, I am\n' ' riding strongly but also everyone is working so hard to ' 'prepare the\n' ' bike. I’m happy working with these BMW guys because ' 'everyone is\n' ' fantastic, everyone is working really hard and everyone is ' 'giving the\n' ' best. And this is very important. I’m really feeling like ' 'in a family\n' ' with this team. Now I am focused on Aragón, that will be ' 'another\n' ' important weekend. I want to win there, too.”

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\n' ' Michael van der Mark, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team: “When we started on Friday, I had quite a ' 'good feeling\n' ' with the bike immediately and was enjoying it. This also ' 'was the case\n' ' in Superpole, where I did a good lap. It could have been ' 'even better,\n' ' but I was in the top ten and starting from there makes ' 'life a lot\n' ' easier. In yesterday’s race one, I had a great start, a ' 'great pace and\n' ' a very good rhythm but I made a mistake and crashed. I ' 'picked the bike\n' ' up and then I was just too over excited and unfortunately ' 'crashed\n' ' again. That left the team with a lot of damage and it was ' 'a bit\n' ' embarrassing because we could have been in the top five on ' 'Saturday as\n' ' well. But today was a new day, the team did a fantastic ' 'job to get a\n' ' complete new bike build that was running without any ' 'problems. I\n' ' really enjoyed the Superpole race, had some good battles ' 'and finished\n' ' fifth so secured P5 on the grid for race two. That was ' 'fantastic but\n' ' we knew it was going to be a long race so I tried to have ' 'a good start\n' " and to manage the tyres a bit. I wasn't feeling fantastic " 'with the\n' ' bike and had to find a good way to ride around the ' 'problems but I\n' ' could manage my pace, keep a gap behind me and be ' 'consistent. At the\n' ' end I was getting faster and faster and caught the guys in ' 'front of\n' ' me. I had a nice few battles with Johnny and also Alvaro. ' 'I really\n' ' enjoyed the race. It was not easy but to finish P5 on ' 'Sunday is\n' ' fantastic after all the difficult weekends. And seeing ' 'Toprak take the\n' ' triple here and also me being back in some good points is ' 'wonderful\n' ' result for this weekend and we have a very happy team ' 'right now.”

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\n' ' Facts and figures.

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\n' ' Superpole.

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Air temperature: 18°, track temperature: 25°, humidity: ' '68%,\n' ' conditions: dry.

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\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Time

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 1:34.930*

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

1:35.142

3.

Sam Lowes\n' ' (GBR)

Elf\n' ' Marc VDS Racing Team

Ducati

1:35.282

4.

Alex Lowes\n' ' (GBR)

bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team

bimota

1:35.446

5.

Andrea Iannone\n' ' (ITA)

Team\n' ' pata Go Eleven

Ducati

1:35.608

\n' ' 8.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '1:35.771

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* New all-time lap record

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\n' ' Race 1.

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Air temperature: 22°, track temperature: 33°, humidity: ' '54%,\n' ' conditions: dry, laps: 21.

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\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Gap

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

8.597

3.

Alex Lowes\n' ' (GBR)

bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team

bimota

10.979

4.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

17.793

5.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

20.648

\n' ' DNF

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

\n' '

Fastest race lap: Toprak Razgatlioglu, lap 5, 1:35.642 ' '(new record)

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Superpole Race.

\n' '

Air temperature: 23°, track temperature: 29°, humidity: ' '59%,\n' ' conditions: dry, laps: 10.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Gap

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

3.712

3.

Alex Lowes\n' ' (GBR)

bimota by Kawasaki Racing Team

bimota

7.674

4.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

8.854

\n' ' 5.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '9.660

\n' '

Fastest race lap: Toprak Razgatlioglu, lap 3, 1:35.500 ' '(new record)

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Race 2.

\n' '

Air temperature: 29°, track temperature: 38°, humidity: ' '44%,\n' ' conditions: dry, laps: 21.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Gap

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

8.087

3.

Alex Lowes\n' ' (GBR)

bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team

bimota

12.123

4.

Alvaró Bautista\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

13.806

\n' ' 5.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '16.293

\n' '

Fastest race lap: Toprak Razgatlioglu, lap 4, ' '1:36.102

\n' '

\xa0

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Current riders’ classification (R09/12, after 27 ' 'of 36 races).

\n' '

\xa0

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Points

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 469

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

430 ' '(-39)

3.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

260 (-209)

4.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

236 (-233)

5.

Alvaro Bautista\n' ' (ESP)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

230 ' '(-239)

\n' ' 14.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 86 \n' ' ' '(-383)

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Current manufacturers’ classification (R09/12, ' 'after 27 of 36 races).

\n' '

\xa0

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Manufacturer

\n' ' Points

1.

Ducati

474

\n' ' 2.

\n' ' BMW

\n' ' 471 \n' ' (-3)

3.

Yamaha

262 (-2012)

4.

Bimota

178 (-296)

5.

Honda

166 (-308)

6.

Kawasaki

72 (-402)

\n' '

\xa0

\n' '

\xa0

\n' '
\n' '
', 'date': '2025-09-07T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'WorldSBK France: Fourth consecutive hat-trick for championship ' 'leader Toprak Razgatlioglu.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452440EN/worldsbk-france:-fourth-consecutive-hat-trick-for-championship-leader-toprak-razgatlioglu'} 2025-11-16 01:00:48 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:48 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:48 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:48 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452440EN/worldsbk-france:-fourth-consecutive-hat-trick-for-championship-leader-toprak-razgatlioglu?showMedia=photo> {'content': 'Magny-Cours.\n' '\n' '\n' '\n' 'On Sunday evening at Magny-Cours (FRA), all members of BMW\n' ' Motorrad Motorsport and the ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team ' 'had one\n' ' thing in common, a beaming smile. At the ninth round of the ' '2025 FIM\n' ' Superbike World Championship (WorldSBK), Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)\n' ' claimed pole position, secured the triple for the fourth time ' 'in a\n' ' row, and set more records. With this, “El Turco” extended his ' 'lead\n' ' in the riders’ championship to 39 points with three more ' 'rounds to\n' ' go. This season he already has 18 victories to his name, ' 'twelve of\n' ' them consecutive. Razgatlioglu’s win in Sunday’s second main ' 'race\n' ' was also BMW’s 50th victory in WorldSBK.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED) completed the team’s excellent showing ' 'in\n' ' France. In Superpole qualifying, he secured eighth place and a ' 'spot on\n' ' the third row of the grid. In the first main race on Saturday, ' 'he was\n' ' already on course for a top-five finish but suffered a heavy ' 'crash. On\n' ' Sunday, van der Mark reaped the rewards for his strong ' 'performance. He\n' ' showed great race pace, delivered thrilling battles, and ' 'finished\n' ' fifth in both the Superpole Race and the second main race.\n' ' Razgatlioglu and van der Mark collected so many points for the\n' ' manufacturers’ standings at Magny-Cours that BMW reduced its ' 'gap to\n' ' leaders Ducati to just three points. The next round will take ' 'place\n' ' from September 26 to 28 at MotorLand Aragón (ESP).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Reactions after the Magny-Cours round.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sven Blusch, Head of BMW Motorrad Motorsport:\n' '\n' '“It was\n' ' a perfect start into the final stretch of the season for us. ' 'This\n' ' weekend has finally made us forget that we had mixed feelings ' 'about\n' ' Magny-Cours since last year. Now we are heading to Aragón with ' 'our\n' ' heads held high to start the last quarter of the season. That ' 'Toprak\n' ' has claimed his 12th consecutive victory is indescribable. Once ' 'again,\n' ' he worked flawlessly this weekend. He didn’t make a single ' 'mistake,\n' ' stayed very focused, and is currently playing in a league of ' 'his own.\n' ' At every race weekend, he manages to extract everything ' 'perfectly from\n' ' the BMW M 1000 RR. I’m especially delighted for Mickey as well. ' 'From\n' ' day one here, he showed that the potential is huge. Although ' 'he\n' ' crashed yesterday, today’s two fifth-place finishes and his ' 'thrilling\n' ' battles with Jonathan Rea and Alvaro Bautista perfectly rounded ' 'off a\n' ' fantastic weekend for him. A big thank you goes to the team and ' 'all\n' ' the staff back home who worked hard even during the summer ' 'break and\n' ' prepared for this perfect weekend. Now we are looking forward ' 'to\n' ' Aragón. We had a good test there and are ready for the race ' 'weekend.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Christian Gonschor, Technical Director BMW Motorrad\n' ' Motorsport:\n' '\n' '“It was a wonderful weekend. From day one it was\n' ' perfect teamwork, and the overall team performance is what made ' 'this\n' ' weekend so successful. Everyone involved has worked hard over ' 'the past\n' ' weeks to put both riders in a position to maximise the ' 'potential of\n' ' our BMW M 1000 RR. And that we’ve made another step in this ' 'direction\n' ' was confirmed by Mickey at Magny-Cours. From the first ' 'practice, he\n' ' was very happy with the bike and delivered a fantastic ' 'performance.\n' ' The crash in Saturday’s race was unfortunate, but his race pace ' 'was\n' ' strong. He proved that today with an excellent showing in both ' 'the\n' ' sprint and the second main race. We are very happy and also ' 'proud of\n' ' what we have achieved with hard teamwork. That Toprak has once ' 'again\n' ' taken the triple – even I am at a loss for words by now. All in ' 'all,\n' ' we are ready for the last quarter of the season. That our ' 'deficit in\n' ' the manufacturers’ standings is now down to just three points ' 'is\n' ' tremendous. We’ll keep giving everything, at the track and in ' 'Munich,\n' ' and we know we can rely on our consistently strong engines ' 'from\n' ' Berlin. We’re excited for the final push!”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team:\n' '\n' '“I am very happy. This is my favourite track and we did\n' ' a really good job in every race. This weekend was very ' 'important for\n' ' me because last year, I was not riding here but this year we ' 'did an\n' ' incredible job. Thanks to my team because this was teamwork. ' 'We\n' ' improved the bike and got faster with every session. I just ' 'focused on\n' ' winning the races, and we got another hat-trick. I hope that we ' 'can\n' ' also win the manufacturers’ title. This is teamwork – okay, I ' 'am\n' ' riding strongly but also everyone is working so hard to prepare ' 'the\n' ' bike. I’m happy working with these BMW guys because everyone ' 'is\n' ' fantastic, everyone is working really hard and everyone is ' 'giving the\n' ' best. And this is very important. I’m really feeling like in a ' 'family\n' ' with this team. Now I am focused on Aragón, that will be ' 'another\n' ' important weekend. I want to win there, too.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team:\n' '\n' '“When we started on Friday, I had quite a good feeling\n' ' with the bike immediately and was enjoying it. This also was ' 'the case\n' ' in Superpole, where I did a good lap. It could have been even ' 'better,\n' ' but I was in the top ten and starting from there makes life a ' 'lot\n' ' easier. In yesterday’s race one, I had a great start, a great ' 'pace and\n' ' a very good rhythm but I made a mistake and crashed. I picked ' 'the bike\n' ' up and then I was just too over excited and unfortunately ' 'crashed\n' ' again. That left the team with a lot of damage and it was a ' 'bit\n' ' embarrassing because we could have been in the top five on ' 'Saturday as\n' ' well. But today was a new day, the team did a fantastic job to ' 'get a\n' ' complete new bike build that was running without any problems. ' 'I\n' ' really enjoyed the Superpole race, had some good battles and ' 'finished\n' ' fifth so secured P5 on the grid for race two. That was ' 'fantastic but\n' ' we knew it was going to be a long race so I tried to have a ' 'good start\n' " and to manage the tyres a bit. I wasn't feeling fantastic with " 'the\n' ' bike and had to find a good way to ride around the problems but ' 'I\n' ' could manage my pace, keep a gap behind me and be consistent. ' 'At the\n' ' end I was getting faster and faster and caught the guys in ' 'front of\n' ' me. I had a nice few battles with Johnny and also Alvaro. I ' 'really\n' ' enjoyed the race. It was not easy but to finish P5 on Sunday ' 'is\n' ' fantastic after all the difficult weekends. And seeing Toprak ' 'take the\n' ' triple here and also me being back in some good points is ' 'wonderful\n' ' result for this weekend and we have a very happy team right ' 'now.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Facts and figures.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Superpole.\n' '\n' '\n' '\n' 'Air temperature: 18°, track temperature: 25°, humidity: 68%,\n' ' conditions: dry.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Time\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:34.930*\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:35.142\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Sam Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'Elf\n' ' Marc VDS Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:35.282\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Alex Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team\n' '\n' 'bimota\n' '\n' '1:35.446\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Andrea Iannone\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Team\n' ' pata Go Eleven\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:35.608\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '8.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:35.771\n' '\n' '\n' '\n' '* New all-time lap record\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Race 1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Air temperature: 22°, track temperature: 33°, humidity: 54%,\n' ' conditions: dry, laps: 21.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Gap\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '8.597\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Alex Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team\n' '\n' 'bimota\n' '\n' '10.979\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '17.793\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '20.648\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'DNF\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' 'Fastest race lap: Toprak Razgatlioglu, lap 5, 1:35.642 (new ' 'record)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Superpole Race.\n' '\n' '\n' '\n' 'Air temperature: 23°, track temperature: 29°, humidity: 59%,\n' ' conditions: dry, laps: 10.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Gap\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '3.712\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Alex Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'bimota by Kawasaki Racing Team\n' '\n' 'bimota\n' '\n' '7.674\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '8.854\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '9.660\n' '\n' '\n' '\n' 'Fastest race lap: Toprak Razgatlioglu, lap 3, 1:35.500 (new ' 'record)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Race 2.\n' '\n' '\n' '\n' 'Air temperature: 29°, track temperature: 38°, humidity: 44%,\n' ' conditions: dry, laps: 21.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Gap\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '8.087\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Alex Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team\n' '\n' 'bimota\n' '\n' '12.123\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Alvaró Bautista\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '13.806\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '16.293\n' '\n' '\n' '\n' 'Fastest race lap: Toprak Razgatlioglu, lap 4, 1:36.102\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Current riders’ classification (R09/12, after 27 of 36 races).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Points\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '469\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '430 (-39)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '260 (-209)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '236 (-233)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '230 (-239)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '14.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '86\n' '\n' '\n' '\n' '(-383)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Current manufacturers’ classification (R09/12, after 27 of 36 ' 'races).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Points\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '474\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '471\n' '\n' '\n' '\n' '(-3)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '262 (-2012)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Bimota\n' '\n' '178 (-296)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '166 (-308)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '6.\n' '\n' 'Kawasaki\n' '\n' '72 (-402)', 'content_html': '
\n' '

\n' ' Magny-Cours.\n' ' On Sunday evening at Magny-Cours (FRA), all ' 'members of BMW\n' ' Motorrad Motorsport and the ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team had one\n' ' thing in common, a beaming smile. At the ninth round of ' 'the 2025 FIM\n' ' Superbike World Championship (WorldSBK), Toprak ' 'Razgatlioglu (TUR)\n' ' claimed pole position, secured the triple for the fourth ' 'time in a\n' ' row, and set more records. With this, “El Turco” ' 'extended his lead\n' ' in the riders’ championship to 39 points with three more ' 'rounds to\n' ' go. This season he already has 18 victories to his name, ' 'twelve of\n' ' them consecutive. Razgatlioglu’s win in Sunday’s second ' 'main race\n' ' was also BMW’s 50th victory in WorldSBK.

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Michael van der Mark (NED) completed the team’s excellent ' 'showing in\n' ' France. In Superpole qualifying, he secured eighth place ' 'and a spot on\n' ' the third row of the grid. In the first main race on ' 'Saturday, he was\n' ' already on course for a top-five finish but suffered a ' 'heavy crash. On\n' ' Sunday, van der Mark reaped the rewards for his strong ' 'performance. He\n' ' showed great race pace, delivered thrilling battles, and ' 'finished\n' ' fifth in both the Superpole Race and the second main ' 'race.\n' ' Razgatlioglu and van der Mark collected so many points for ' 'the\n' ' manufacturers’ standings at Magny-Cours that BMW reduced ' 'its gap to\n' ' leaders Ducati to just three points. The next round will ' 'take place\n' ' from September 26 to 28 at MotorLand Aragón (ESP).

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\n' ' Reactions after the Magny-Cours ' 'round.

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\n' ' Sven Blusch, Head of BMW Motorrad ' 'Motorsport: “It was\n' ' a perfect start into the final stretch of the season for ' 'us. This\n' ' weekend has finally made us forget that we had mixed ' 'feelings about\n' ' Magny-Cours since last year. Now we are heading to Aragón ' 'with our\n' ' heads held high to start the last quarter of the season. ' 'That Toprak\n' ' has claimed his 12th consecutive victory is indescribable. ' 'Once again,\n' ' he worked flawlessly this weekend. He didn’t make a single ' 'mistake,\n' ' stayed very focused, and is currently playing in a league ' 'of his own.\n' ' At every race weekend, he manages to extract everything ' 'perfectly from\n' ' the BMW M 1000 RR. I’m especially delighted for Mickey as ' 'well. From\n' ' day one here, he showed that the potential is huge. ' 'Although he\n' ' crashed yesterday, today’s two fifth-place finishes and ' 'his thrilling\n' ' battles with Jonathan Rea and Alvaro Bautista perfectly ' 'rounded off a\n' ' fantastic weekend for him. A big thank you goes to the ' 'team and all\n' ' the staff back home who worked hard even during the summer ' 'break and\n' ' prepared for this perfect weekend. Now we are looking ' 'forward to\n' ' Aragón. We had a good test there and are ready for the ' 'race weekend.”

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\n' ' Christian Gonschor, Technical Director BMW ' 'Motorrad\n' ' Motorsport: “It was a wonderful weekend. From day ' 'one it was\n' ' perfect teamwork, and the overall team performance is what ' 'made this\n' ' weekend so successful. Everyone involved has worked hard ' 'over the past\n' ' weeks to put both riders in a position to maximise the ' 'potential of\n' ' our BMW M 1000 RR. And that we’ve made another step in ' 'this direction\n' ' was confirmed by Mickey at Magny-Cours. From the first ' 'practice, he\n' ' was very happy with the bike and delivered a fantastic ' 'performance.\n' ' The crash in Saturday’s race was unfortunate, but his race ' 'pace was\n' ' strong. He proved that today with an excellent showing in ' 'both the\n' ' sprint and the second main race. We are very happy and ' 'also proud of\n' ' what we have achieved with hard teamwork. That Toprak has ' 'once again\n' ' taken the triple – even I am at a loss for words by now. ' 'All in all,\n' ' we are ready for the last quarter of the season. That our ' 'deficit in\n' ' the manufacturers’ standings is now down to just three ' 'points is\n' ' tremendous. We’ll keep giving everything, at the track and ' 'in Munich,\n' ' and we know we can rely on our consistently strong engines ' 'from\n' ' Berlin. We’re excited for the final push!”

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\n' ' Toprak Razgatlioglu, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team: “I am very happy. This is my favourite ' 'track and we did\n' ' a really good job in every race. This weekend was very ' 'important for\n' ' me because last year, I was not riding here but this year ' 'we did an\n' ' incredible job. Thanks to my team because this was ' 'teamwork. We\n' ' improved the bike and got faster with every session. I ' 'just focused on\n' ' winning the races, and we got another hat-trick. I hope ' 'that we can\n' ' also win the manufacturers’ title. This is teamwork – ' 'okay, I am\n' ' riding strongly but also everyone is working so hard to ' 'prepare the\n' ' bike. I’m happy working with these BMW guys because ' 'everyone is\n' ' fantastic, everyone is working really hard and everyone is ' 'giving the\n' ' best. And this is very important. I’m really feeling like ' 'in a family\n' ' with this team. Now I am focused on Aragón, that will be ' 'another\n' ' important weekend. I want to win there, too.”

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\n' ' Michael van der Mark, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team: “When we started on Friday, I had quite a ' 'good feeling\n' ' with the bike immediately and was enjoying it. This also ' 'was the case\n' ' in Superpole, where I did a good lap. It could have been ' 'even better,\n' ' but I was in the top ten and starting from there makes ' 'life a lot\n' ' easier. In yesterday’s race one, I had a great start, a ' 'great pace and\n' ' a very good rhythm but I made a mistake and crashed. I ' 'picked the bike\n' ' up and then I was just too over excited and unfortunately ' 'crashed\n' ' again. That left the team with a lot of damage and it was ' 'a bit\n' ' embarrassing because we could have been in the top five on ' 'Saturday as\n' ' well. But today was a new day, the team did a fantastic ' 'job to get a\n' ' complete new bike build that was running without any ' 'problems. I\n' ' really enjoyed the Superpole race, had some good battles ' 'and finished\n' ' fifth so secured P5 on the grid for race two. That was ' 'fantastic but\n' ' we knew it was going to be a long race so I tried to have ' 'a good start\n' " and to manage the tyres a bit. I wasn't feeling fantastic " 'with the\n' ' bike and had to find a good way to ride around the ' 'problems but I\n' ' could manage my pace, keep a gap behind me and be ' 'consistent. At the\n' ' end I was getting faster and faster and caught the guys in ' 'front of\n' ' me. I had a nice few battles with Johnny and also Alvaro. ' 'I really\n' ' enjoyed the race. It was not easy but to finish P5 on ' 'Sunday is\n' ' fantastic after all the difficult weekends. And seeing ' 'Toprak take the\n' ' triple here and also me being back in some good points is ' 'wonderful\n' ' result for this weekend and we have a very happy team ' 'right now.”

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\n' ' Facts and figures.

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\n' ' Superpole.

\n' '

Air temperature: 18°, track temperature: 25°, humidity: ' '68%,\n' ' conditions: dry.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Time

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 1:34.930*

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

1:35.142

3.

Sam Lowes\n' ' (GBR)

Elf\n' ' Marc VDS Racing Team

Ducati

1:35.282

4.

Alex Lowes\n' ' (GBR)

bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team

bimota

1:35.446

5.

Andrea Iannone\n' ' (ITA)

Team\n' ' pata Go Eleven

Ducati

1:35.608

\n' ' 8.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '1:35.771

\n' '

* New all-time lap record

\n' '

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\n' '

\n' ' Race 1.

\n' '

Air temperature: 22°, track temperature: 33°, humidity: ' '54%,\n' ' conditions: dry, laps: 21.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Gap

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

8.597

3.

Alex Lowes\n' ' (GBR)

bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team

bimota

10.979

4.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

17.793

5.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

20.648

\n' ' DNF

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

\n' '

Fastest race lap: Toprak Razgatlioglu, lap 5, 1:35.642 ' '(new record)

\n' '

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\n' '

\n' ' Superpole Race.

\n' '

Air temperature: 23°, track temperature: 29°, humidity: ' '59%,\n' ' conditions: dry, laps: 10.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Gap

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

3.712

3.

Alex Lowes\n' ' (GBR)

bimota by Kawasaki Racing Team

bimota

7.674

4.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

8.854

\n' ' 5.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '9.660

\n' '

Fastest race lap: Toprak Razgatlioglu, lap 3, 1:35.500 ' '(new record)

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Race 2.

\n' '

Air temperature: 29°, track temperature: 38°, humidity: ' '44%,\n' ' conditions: dry, laps: 21.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Gap

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

8.087

3.

Alex Lowes\n' ' (GBR)

bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team

bimota

12.123

4.

Alvaró Bautista\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

13.806

\n' ' 5.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '16.293

\n' '

Fastest race lap: Toprak Razgatlioglu, lap 4, ' '1:36.102

\n' '

\xa0

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Current riders’ classification (R09/12, after 27 ' 'of 36 races).

\n' '

\xa0

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Points

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 469

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

430 ' '(-39)

3.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

260 (-209)

4.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

236 (-233)

5.

Alvaro Bautista\n' ' (ESP)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

230 ' '(-239)

\n' ' 14.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 86 \n' ' ' '(-383)

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Current manufacturers’ classification (R09/12, ' 'after 27 of 36 races).

\n' '

\xa0

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Manufacturer

\n' ' Points

1.

Ducati

474

\n' ' 2.

\n' ' BMW

\n' ' 471 \n' ' (-3)

3.

Yamaha

262 (-2012)

4.

Bimota

178 (-296)

5.

Honda

166 (-308)

6.

Kawasaki

72 (-402)

\n' '

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\n' '

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\n' '
\n' '
', 'date': '2025-09-07T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'WorldSBK France: Fourth consecutive hat-trick for championship ' 'leader Toprak Razgatlioglu.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452440EN/worldsbk-france:-fourth-consecutive-hat-trick-for-championship-leader-toprak-razgatlioglu?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:48 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:48 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452445EN/fia-wec:-podium-for-the-bmw-m4-gt3-evo-in-austin-%E2%80%93-frustrating-race-for-the-bmw-m-hybrid-v8?showMedia=photo> {'content': 'Austin. What initially seemed like a frustrating race for BMW\n' ' M Motorsport turned into a podium celebration in the LMGT3 ' 'class\n' ' during a spectacular final stage. At the "Lone Star Le ' 'Mans”,\n' ' the sixth round of the FIA World Endurance Championship (FIA ' 'WEC) at\n' ' the Circuit of the Americas, Ahmad Al Harthy (OMA), Valentino ' 'Rossi\n' ' (ITA), and Kelvin van der Linde (RSA) secured second place on ' 'the\n' ' podium in the Team WRT #46 BMW M4 GT3 EVO. In the Hypercar ' 'category,\n' ' the BMW M Hybrid V8 fell significantly short of expectations. ' 'After\n' ' six hours of racing, the #15 car finished in a disappointing ' 'twelfth\n' ' place, while the sister car retired due to technical issues.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Race week, which began with nearly 40-degree heat, turned into a ' 'wet\n' ' event by the weekend. The track was already damp during ' 'qualifying,\n' ' but the #15 BMW M Hybrid V8 and both BMW M4 GT3 EVOs managed to ' 'secure\n' ' spots in Hyperpole. However, none of the cars were initially ' 'able to\n' ' capitalise on their strong starting positions during the race ' 'on the\n' ' wet track. The #15 BMW M Hybrid V8 struggled with the ' 'conditions and\n' ' was unable to generate the necessary grip on wet tyres for ' 'competitive\n' ' lap times at any point. In the end, it finished in a ' 'disappointing\n' ' twelfth place. The #20 Shell BMW M Hybrid V8 retired early due ' 'to an\n' ' electronics issue with the hybrid system.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The two BMW M4 GT3 EVOs started from fourth and ninth on the ' 'grid.\n' ' They also faced challenges in the heavy rain but made a ' 'remarkable\n' ' comeback in the final stage as the track began to dry. Final ' 'drivers\n' ' van der Linde and Farfus gained position after position on ' 'slicks,\n' ' climbing to third and fourth in the closing minutes of the ' 'race.\n' ' Following post-race time penalties, the #46 car was promoted to ' 'second\n' ' place, while the #31 car dropped to ninth after Farfus received ' 'a\n' ' penalty for a collision with a Hypercar.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Comments after the race:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport):\n' '\n' '"What a\n' ' turn of events in the final 30 minutes of the race! ' 'Congratulations to\n' ' both LMGT3 crews for their spot-on strategic decisions and ' 'thrilling\n' ' comebacks. The podium finish for car #46 is fantastic, though ' 'the\n' ' post-race penalty slightly dampens the equally strong ' 'performance of\n' ' the #31. Nevertheless, this is a satisfying conclusion to what ' 'had\n' ' been a frustrating weekend up to that point. On the Hypercar ' 'side, we\n' ' struggled significantly with the wet conditions during the race ' 'and\n' ' were unable to showcase the potential we had demonstrated in ' 'practice\n' ' sessions. That is very disappointing, as is the early ' 'technical\n' ' failure for the #20 BMW M Hybrid V8. What happened today ' 'requires a\n' ' very self-critical analysis. We need to be better prepared at ' 'Fuji and\n' ' make more of the opportunities available to us."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vincent Vosse (Team Principal, BMW M Team WRT):\n' '\n' '"On the Hypercar side, the weekend was very\n' ' disappointing. We haven’t had much experience driving in such ' 'wet\n' ' conditions, and it’s clear we still have a lot to learn in this ' 'area.\n' ' We need to carefully analyse why we were unable to deliver any\n' ' performance with the #15 car. The same applies to the hybrid ' 'system\n' ' issue on the #20 car. On the GT3 side, the race was a ' 'rollercoaster.\n' ' The podium finish for the #46 car allows us to look back on the ' 'race\n' ' weekend with a smile."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Raffaele Marciello (BMW M Team WRT, #15 BMW M Hybrid V8, 12th\n' ' place):\n' '\n' '“This is not the race we wanted. We really\n' ' struggled out there. Now we need to analyse and understand why ' 'we were\n' ' so slow under these conditions today.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'René Rast (BMW M Team WRT, #20 Shell BMW M Hybrid V8, DNF):\n' '\n' '“It’s frustrating not to even be able to properly start the\n' ' race. I think we had a good package and could have scored a lot ' 'of\n' ' points here, but that’s how motorsport is sometimes. Now we ' 'have to\n' ' focus on Fuji and try to get back on the podium there.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kelvin van der Linde (Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO, 2nd\n' ' place):\n' '\n' '“This is a fantastic result for everyone,\n' ' especially considering the issues we’ve had with pace over the ' 'past\n' ' three weekends. These conditions were perfect for the car. ' 'We’re all\n' ' very happy and proud; the team did an amazing job.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Valentino Rossi (Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO, 2nd place):\n' '\n' '“This is incredible. I’m very happy with this podium –\n' ' especially for the team. We had our struggles during the race ' 'and were\n' ' even at the back at one point, but a race isn’t over until the\n' ' checkered flag. Our car was unbelievably strong on slicks on ' 'the\n' ' drying track at the end, and Kelvin did a fantastic job.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ahmad Al Harthy (Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO, 2nd place):\n' '\n' '“This weekend was a rollercoaster. You should never give up,\n' ' and we didn’t. We fought until the very last lap. The podium is ' 'a\n' ' well-deserved reward for the entire team. It’s been a while ' 'since\n' ' we’ve been up there. For me personally, it’s my first podium in ' 'the USA.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Augusto Farfus (The Bend Team WRT, #31 BMW M4 GT3 EVO, 9th\n' ' place):\n' '\n' '“That was a very challenging race. We didn’t expect\n' ' to finish in third and fourth, which later turned into second ' 'and\n' ' ninth. The team did an amazing job. Congratulations to the #46 ' 'crew on\n' ' the podium. I received a penalty for the contact with the ' 'Ferrari\n' ' Hypercar. It was an unfortunate situation and by no means ' 'intentional.\n' ' Something like that can happen in such a tight corner on a ' 'slippery track.”', 'content_html': '
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\n' ' Austin. What initially seemed like a frustrating ' 'race for BMW\n' ' M Motorsport turned into a podium celebration in the ' 'LMGT3 class\n' ' during a spectacular final stage. At the "Lone Star Le ' 'Mans”,\n' ' the sixth round of the FIA World Endurance Championship ' '(FIA WEC) at\n' ' the Circuit of the Americas, Ahmad Al Harthy (OMA), ' 'Valentino Rossi\n' ' (ITA), and Kelvin van der Linde (RSA) secured second ' 'place on the\n' ' podium in the Team WRT #46 BMW M4 GT3 EVO. In the ' 'Hypercar category,\n' ' the BMW M Hybrid V8 fell significantly short of ' 'expectations. After\n' ' six hours of racing, the #15 car finished in a ' 'disappointing twelfth\n' ' place, while the sister car retired due to technical ' 'issues.

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Race week, which began with nearly 40-degree heat, turned ' 'into a wet\n' ' event by the weekend. The track was already damp during ' 'qualifying,\n' ' but the #15 BMW M Hybrid V8 and both BMW M4 GT3 EVOs ' 'managed to secure\n' ' spots in Hyperpole. However, none of the cars were ' 'initially able to\n' ' capitalise on their strong starting positions during the ' 'race on the\n' ' wet track. The #15 BMW M Hybrid V8 struggled with the ' 'conditions and\n' ' was unable to generate the necessary grip on wet tyres for ' 'competitive\n' ' lap times at any point. In the end, it finished in a ' 'disappointing\n' ' twelfth place. The #20 Shell BMW M Hybrid V8 retired early ' 'due to an\n' ' electronics issue with the hybrid system.

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The two BMW M4 GT3 EVOs started from fourth and ninth on ' 'the grid.\n' ' They also faced challenges in the heavy rain but made a ' 'remarkable\n' ' comeback in the final stage as the track began to dry. ' 'Final drivers\n' ' van der Linde and Farfus gained position after position on ' 'slicks,\n' ' climbing to third and fourth in the closing minutes of the ' 'race.\n' ' Following post-race time penalties, the #46 car was ' 'promoted to second\n' ' place, while the #31 car dropped to ninth after Farfus ' 'received a\n' ' penalty for a collision with a Hypercar.

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\n' ' Comments after the race:

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\n' ' Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport): ' '"What a\n' ' turn of events in the final 30 minutes of the race! ' 'Congratulations to\n' ' both LMGT3 crews for their spot-on strategic decisions and ' 'thrilling\n' ' comebacks. The podium finish for car #46 is fantastic, ' 'though the\n' ' post-race penalty slightly dampens the equally strong ' 'performance of\n' ' the #31. Nevertheless, this is a satisfying conclusion to ' 'what had\n' ' been a frustrating weekend up to that point. On the ' 'Hypercar side, we\n' ' struggled significantly with the wet conditions during the ' 'race and\n' ' were unable to showcase the potential we had demonstrated ' 'in practice\n' ' sessions. That is very disappointing, as is the early ' 'technical\n' ' failure for the #20 BMW M Hybrid V8. What happened today ' 'requires a\n' ' very self-critical analysis. We need to be better prepared ' 'at Fuji and\n' ' make more of the opportunities available to us."

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\n' ' Vincent Vosse (Team Principal, BMW M Team WRT):\n' ' "On the Hypercar side, the weekend was very\n' ' disappointing. We haven’t had much experience driving in ' 'such wet\n' ' conditions, and it’s clear we still have a lot to learn in ' 'this area.\n' ' We need to carefully analyse why we were unable to deliver ' 'any\n' ' performance with the #15 car. The same applies to the ' 'hybrid system\n' ' issue on the #20 car. On the GT3 side, the race was a ' 'rollercoaster.\n' ' The podium finish for the #46 car allows us to look back ' 'on the race\n' ' weekend with a smile."

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\n' ' Raffaele Marciello (BMW M Team WRT, #15 BMW M ' 'Hybrid V8, 12th\n' ' place): “This is not the race we wanted. We ' 'really\n' ' struggled out there. Now we need to analyse and understand ' 'why we were\n' ' so slow under these conditions today.”

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\n' ' René Rast (BMW M Team WRT, #20 Shell BMW M Hybrid ' 'V8, DNF):\n' ' “It’s frustrating not to even be able to properly ' 'start the\n' ' race. I think we had a good package and could have scored ' 'a lot of\n' ' points here, but that’s how motorsport is sometimes. Now ' 'we have to\n' ' focus on Fuji and try to get back on the podium ' 'there.”

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\n' ' Kelvin van der Linde (Team WRT, #46 BMW M4 GT3 ' 'EVO, 2nd\n' ' place): “This is a fantastic result for ' 'everyone,\n' ' especially considering the issues we’ve had with pace over ' 'the past\n' ' three weekends. These conditions were perfect for the car. ' 'We’re all\n' ' very happy and proud; the team did an amazing job.”

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\n' ' Valentino Rossi (Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO, 2nd ' 'place):\n' ' “This is incredible. I’m very happy with this ' 'podium –\n' ' especially for the team. We had our struggles during the ' 'race and were\n' ' even at the back at one point, but a race isn’t over until ' 'the\n' ' checkered flag. Our car was unbelievably strong on slicks ' 'on the\n' ' drying track at the end, and Kelvin did a fantastic ' 'job.”

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\n' ' Ahmad Al Harthy (Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO, 2nd ' 'place):\n' ' “This weekend was a rollercoaster. You should ' 'never give up,\n' ' and we didn’t. We fought until the very last lap. The ' 'podium is a\n' ' well-deserved reward for the entire team. It’s been a ' 'while since\n' ' we’ve been up there. For me personally, it’s my first ' 'podium in the USA.”

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\n' ' Augusto Farfus (The Bend Team WRT, #31 BMW M4 GT3 ' 'EVO, 9th\n' ' place): “That was a very challenging race. We ' 'didn’t expect\n' ' to finish in third and fourth, which later turned into ' 'second and\n' ' ninth. The team did an amazing job. Congratulations to the ' '#46 crew on\n' ' the podium. I received a penalty for the contact with the ' 'Ferrari\n' ' Hypercar. It was an unfortunate situation and by no means ' 'intentional.\n' ' Something like that can happen in such a tight corner on a ' 'slippery track.”

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', 'date': '2025-09-08T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'FIA WEC: Podium for the BMW M4 GT3 EVO in Austin – Frustrating race ' 'for the BMW M Hybrid V8.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452445EN/fia-wec:-podium-for-the-bmw-m4-gt3-evo-in-austin-%E2%80%93-frustrating-race-for-the-bmw-m-hybrid-v8?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:48 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0301185EN/cv-of-ilka-horstmeier-member-of-the-board-of-management-of-bmw-ag-people-and-real-estate-labour-relations-director> {'content': 'Attached please find the CV of Ilka Horstmeier\xa0for download.', 'content_html': '
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Attached please find the CV of Ilka ' 'Horstmeier\xa0for download.

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', 'date': '2025-09-08T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'CV of Ilka Horstmeier, Member of the Board of Management of BMW AG, ' 'People and Real Estate, Labour Relations Director', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0301185EN/cv-of-ilka-horstmeier-member-of-the-board-of-management-of-bmw-ag-people-and-real-estate-labour-relations-director'} 2025-11-16 01:00:48 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452377EN/a-bmw-r-18-transcontinental-for-pope-leo-xiv> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'On 3 September 2025, a specially modified BMW\n' ' R 18 Transcontinental was presented to Pope Leo XIV. for his ' 'blessing\n' ' and signature during a celebratory event at the Vatican. This R ' '18\n' " Transcontinental bearing the Pope's signature will be auctioned " 'by\n' " Missio Austria via Sotheby's in October 2025, with the proceeds " 'going\n' " to children's aid projects in Madagascar.\n" '\n' '\n' '\n' 'The R 18 Transcontinental was donated by BMW Motorrad Deutschland ' 'and\n' ' refined by BMW Motorrad dealer Witzel. Witzel and Thomas ' 'Draxler,\n' ' founder of JESUS-BIKER®, initiated the idea to create an ' 'absolutely\n' ' unique bike for the pope for a good cause. It was painted\n' ' mother-of-pearl white and the coat of arms of the Vatican was ' 'affixed\n' ' to it, among other modifications.\n' '\n' '\n' '\n' 'The unique motorcycle began its journey on 31 August 2025 with a\n' " 'Peace Ride' from Motorrad Witzel in Sennfeld to Rome, passing " 'through\n' ' Schaafheim, Altötting and Verona and accompanied by church ' 'services.\n' ' Representatives of JESUS-BIKER®, BMW Motorrad and BMW Witzel ' 'joined\n' ' the journey, mainly riding BMW R 18 motorcycles provided by ' 'BMW\n' ' Motorrad Germany.\n' '\n' '\n' '\n' 'On Wednesday 3 September 2025, Markus Flasch, the CEO of BMW ' 'Motorrad\n' ' and Michael Sommer, head of BMW Motorrad Germany, personally ' 'presented\n' ' the motorcycle to the Pope for blessing and signing, after the ' 'general\n' ' audience at the Vatican.\n' '\n' '\n' '\n' 'Markus Flasch sums it up: "What initially sounded more like a\n' ' crazy idea has developed into a great charity campaign. I am ' 'happy\n' ' that we at BMW Motorrad can support aid projects for children ' 'in\n' ' Madagascar with our R18 Transcontinental. I would also like to ' 'thank\n' ' Pope Leo XIV for taking the time to support this project."\n' '\n' '\n' '\n' 'This unique R 18 Transcontinental will be on display at BMW Welt ' 'in\n' ' Munich from 15 September to 7 October 2025, until the auction.', 'content_html': '
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\n' ' Munich. On 3 September 2025, a specially ' 'modified BMW\n' ' R 18 Transcontinental was presented to Pope Leo XIV. for ' 'his blessing\n' ' and signature during a celebratory event at the Vatican. ' 'This R 18\n' " Transcontinental bearing the Pope's signature will be " 'auctioned by\n' " Missio Austria via Sotheby's in October 2025, with the " 'proceeds going\n' " to children's aid projects in Madagascar.

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The R 18 Transcontinental was donated by BMW Motorrad ' 'Deutschland and\n' ' refined by BMW Motorrad dealer Witzel. Witzel and Thomas ' 'Draxler,\n' ' founder of JESUS-BIKER®, initiated the idea to create an ' 'absolutely\n' ' unique bike for the pope for a good cause. It was painted\n' ' mother-of-pearl white and the coat of arms of the Vatican ' 'was affixed\n' ' to it, among other modifications.

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The unique motorcycle began its journey on 31 August 2025 ' 'with a\n' " 'Peace Ride' from Motorrad Witzel in Sennfeld to Rome, " 'passing through\n' ' Schaafheim, Altötting and Verona and accompanied by church ' 'services.\n' ' Representatives of JESUS-BIKER®, BMW Motorrad and BMW ' 'Witzel joined\n' ' the journey, mainly riding BMW R 18 motorcycles provided ' 'by BMW\n' ' Motorrad Germany.

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On Wednesday 3 September 2025, Markus Flasch, the CEO of ' 'BMW Motorrad\n' ' and Michael Sommer, head of BMW Motorrad Germany, ' 'personally presented\n' ' the motorcycle to the Pope for blessing and signing, after ' 'the general\n' ' audience at the Vatican.

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Markus Flasch sums it up: "What initially sounded more ' 'like a\n' ' crazy idea has developed into a great charity campaign. I ' 'am happy\n' ' that we at BMW Motorrad can support aid projects for ' 'children in\n' ' Madagascar with our R18 Transcontinental. I would also ' 'like to thank\n' ' Pope Leo XIV for taking the time to support this ' 'project."

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This unique R 18 Transcontinental will be on display at ' 'BMW Welt in\n' ' Munich from 15 September to 7 October 2025, until the ' 'auction.

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', 'date': '2025-09-09T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'A BMW R 18 Transcontinental for Pope Leo XIV.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452377EN/a-bmw-r-18-transcontinental-for-pope-leo-xiv'} 2025-11-16 01:00:48 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452379EN/exclusive-video-documentation-about-the-development-of-the-neue-klasse-the-biggest-future-project-of-the-bmw-group> {'content': "The development of BMW's first series model of the Neue Klasse,\n" ' the new BMW iX3, was filmed over more than 2.5 years\n' '\n' '\n' '\n' 'The documentary, available in four episodes on the\n' '\n' 'BMW Group YouTube\n' ' channel\n' '\n' ', covers the relevance of the Neue Klasse for the entire\n' ' company, the development of the latest technologies, new ' 'design, and\n' ' a new driving experience\n' '\n' '\n' '\n' 'Additional detailed infotainment content shows the ' 'sustainability\n' ' of the series model and the new design language\n' '\n' '\n' '\n' 'The new corporate website marks the start of a new era\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Munich.\n' '\n' 'For the BMW Group, the new BMW iX3 represents\n' ' a milestone in the transformation affecting all areas of the ' 'company.\n' ' An extensive video documentary on the BMW Group YouTube channel ' 'offers\n' ' exclusive insights into the vision of the Neue Klasse, now ' 'becoming\n' ' reality with the first series model, the BMW iX3. The project ' 'team has\n' ' been filmed over several years, from building the first ' 'prototype,\n' ' test drives with board members, crossing the Alps with ' 'pre-production\n' ' models, to the development of the latest technologies and a new ' 'design\n' ' language. For the first time, this documentary provides ' 'insights into\n' " BMW Group's structures, which are usually kept confidential.\n" '\n' '\n' '\n' 'Documentary Overview\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Episode 1: "The Big Picture"\n' '\n' '. The strategic\n' ' positioning of the Neue Klasse and the leap into a new era, ' 'including\n' ' personal insights from Oliver Zipse, CEO, as well as ' 'otherboard\n' ' members and project participants.\n' '\n' '\n' '\n' 'Duration: 6:29 Minutes\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'When you start the playback you accept the necessary cookies for ' 'YouTubePlayer.\n' '\n' 'On our\n' '\n' 'cookie information page\n' '\n' 'you can set or revoke cookies permanently and find more ' 'information about our cookie usage.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'var activateIframe276058 = function(force) {\n' ' \n' " var ID = '276058';\n" " var processingId = 'YouTubePlayer';\n" ' var aspectRatio = 560 / 315;\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' if (!force) { \n' " var articleWidth = $('#article-text').width(); \n" ' ' "$('#epaas_iframe_placeholder_'+ID).width(articleWidth).height(articleWidth/aspectRatio);\n" ' ' "$('#epaas_iframe_placeholder_loading_'+ID).width(articleWidth).height(articleWidth/aspectRatio);\n" ' ' "$('#epaas_iframe_wrapper_'+ID).width(articleWidth).height('auto'); \n" ' }\n' ' \n' ' if (force || epaas.api.isUsageAllowed(processingId)) {\n' ' console.log("ePaaS: article iframe - activating " + ' 'processingId);\n' " var articleIFrame = $('#epaas_iframe_' + ID);\n" ' articleIFrame.attr("src", articleIFrame.attr("data-src"));\n' " $('#epaas_iframe_placeholder_loading_'+ID).hide();\n" " $('#epaas_iframe_wrapper_'+ID).show();\n" " $('#epaas_iframe_placeholder_'+ID).hide();\n" ' }\n' ' else {\n' ' console.log("ePaaS: article iframe - not allowed: " + ' 'processingId);\n' " $('#epaas_iframe_placeholder_loading_'+ID).hide();\n" " $('#epaas_iframe_placeholder_'+ID).show();\n" ' }\n' ' \n' ' \n' ' };\n' ' \n' ' addToEpaasIframeActivation(activateIframe276058, ' "'YouTubePlayer');\n" ' \n' " var activateId = '#epaas_iframe_placeholder_276058_activate';\n" ' $(activateId).click(function() { ' "activateEpaasIframesByProcessing('YouTubePlayer'); return false; " '});\n' '\n' 'Link Episode 1:\n' '\n' 'https://youtu.be/fWOx09Lvwg4\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Episode 2: "Reinventing Freude am Fahren".\n' '\n' 'The development of a new model generation, from a blank sheet\n' ' to the pre-drive with international media representatives. ' 'Mike\n' ' Reichelt, Head of Neue Klasse, and his team provide exclusive ' 'insights\n' ' into the last four years of development.\n' '\n' '\n' '\n' 'Duration: 09:44 Minutes\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'When you start the playback you accept the necessary cookies for ' 'YouTubePlayer.\n' '\n' 'On our\n' '\n' 'cookie information page\n' '\n' 'you can set or revoke cookies permanently and find more ' 'information about our cookie usage.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'var activateIframe683147 = function(force) {\n' ' \n' " var ID = '683147';\n" " var processingId = 'YouTubePlayer';\n" ' var aspectRatio = 560 / 315;\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' if (!force) { \n' " var articleWidth = $('#article-text').width(); \n" ' ' "$('#epaas_iframe_placeholder_'+ID).width(articleWidth).height(articleWidth/aspectRatio);\n" ' ' "$('#epaas_iframe_placeholder_loading_'+ID).width(articleWidth).height(articleWidth/aspectRatio);\n" ' ' "$('#epaas_iframe_wrapper_'+ID).width(articleWidth).height('auto'); \n" ' }\n' ' \n' ' if (force || epaas.api.isUsageAllowed(processingId)) {\n' ' console.log("ePaaS: article iframe - activating " + ' 'processingId);\n' " var articleIFrame = $('#epaas_iframe_' + ID);\n" ' articleIFrame.attr("src", articleIFrame.attr("data-src"));\n' " $('#epaas_iframe_placeholder_loading_'+ID).hide();\n" " $('#epaas_iframe_wrapper_'+ID).show();\n" " $('#epaas_iframe_placeholder_'+ID).hide();\n" ' }\n' ' else {\n' ' console.log("ePaaS: article iframe - not allowed: " + ' 'processingId);\n' " $('#epaas_iframe_placeholder_loading_'+ID).hide();\n" " $('#epaas_iframe_placeholder_'+ID).show();\n" ' }\n' ' \n' ' \n' ' };\n' ' \n' ' addToEpaasIframeActivation(activateIframe683147, ' "'YouTubePlayer');\n" ' \n' " var activateId = '#epaas_iframe_placeholder_683147_activate';\n" ' $(activateId).click(function() { ' "activateEpaasIframesByProcessing('YouTubePlayer'); return false; " '});\n' '\n' 'Link Episode 2:\n' '\n' 'https://youtu.be/CKrLUixaWl4\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Episode 3: "Start of the New Design\n' ' Language".\n' '\n' 'Bigger steps in technology can only become\n' ' meaningful hand in hand with big steps in design.. Adrian van\n' ' Hooydonk, Head of BMW Group Design, and his team have a unique\n' ' opportunity: to create a new design language for all future ' 'models.\n' '\n' '\n' '\n' 'Duration: 04:25 Minutes\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'When you start the playback you accept the necessary cookies for ' 'YouTubePlayer.\n' '\n' 'On our\n' '\n' 'cookie information page\n' '\n' 'you can set or revoke cookies permanently and find more ' 'information about our cookie usage.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'var activateIframe73888 = function(force) {\n' ' \n' " var ID = '73888';\n" " var processingId = 'YouTubePlayer';\n" ' var aspectRatio = 560 / 315;\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' if (!force) { \n' " var articleWidth = $('#article-text').width(); \n" ' ' "$('#epaas_iframe_placeholder_'+ID).width(articleWidth).height(articleWidth/aspectRatio);\n" ' ' "$('#epaas_iframe_placeholder_loading_'+ID).width(articleWidth).height(articleWidth/aspectRatio);\n" ' ' "$('#epaas_iframe_wrapper_'+ID).width(articleWidth).height('auto'); \n" ' }\n' ' \n' ' if (force || epaas.api.isUsageAllowed(processingId)) {\n' ' console.log("ePaaS: article iframe - activating " + ' 'processingId);\n' " var articleIFrame = $('#epaas_iframe_' + ID);\n" ' articleIFrame.attr("src", articleIFrame.attr("data-src"));\n' " $('#epaas_iframe_placeholder_loading_'+ID).hide();\n" " $('#epaas_iframe_wrapper_'+ID).show();\n" " $('#epaas_iframe_placeholder_'+ID).hide();\n" ' }\n' ' else {\n' ' console.log("ePaaS: article iframe - not allowed: " + ' 'processingId);\n' " $('#epaas_iframe_placeholder_loading_'+ID).hide();\n" " $('#epaas_iframe_placeholder_'+ID).show();\n" ' }\n' ' \n' ' \n' ' };\n' ' \n' ' addToEpaasIframeActivation(activateIframe73888, ' "'YouTubePlayer');\n" ' \n' " var activateId = '#epaas_iframe_placeholder_73888_activate';\n" ' $(activateId).click(function() { ' "activateEpaasIframesByProcessing('YouTubePlayer'); return false; " '});\n' '\n' 'Link Episode 3:\n' '\n' 'https://youtu.be/8amA1rK_m-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Episode 4: "The Digital Experience ".\n' '\n' 'Four\n' ' elements, one goal: Perfect driver orientation. Stefan Durach, ' 'Senior\n' ' Vice President Connected Company BMW Group, and his team ' 'redefine the\n' ' industry standard for multimodal interaction.\n' '\n' '\n' '\n' 'Duration: 06:44 Minutes\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'When you start the playback you accept the necessary cookies for ' 'YouTubePlayer.\n' '\n' 'On our\n' '\n' 'cookie information page\n' '\n' 'you can set or revoke cookies permanently and find more ' 'information about our cookie usage.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'var activateIframe814683 = function(force) {\n' ' \n' " var ID = '814683';\n" " var processingId = 'YouTubePlayer';\n" ' var aspectRatio = 560 / 315;\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' if (!force) { \n' " var articleWidth = $('#article-text').width(); \n" ' ' "$('#epaas_iframe_placeholder_'+ID).width(articleWidth).height(articleWidth/aspectRatio);\n" ' ' "$('#epaas_iframe_placeholder_loading_'+ID).width(articleWidth).height(articleWidth/aspectRatio);\n" ' ' "$('#epaas_iframe_wrapper_'+ID).width(articleWidth).height('auto'); \n" ' }\n' ' \n' ' if (force || epaas.api.isUsageAllowed(processingId)) {\n' ' console.log("ePaaS: article iframe - activating " + ' 'processingId);\n' " var articleIFrame = $('#epaas_iframe_' + ID);\n" ' articleIFrame.attr("src", articleIFrame.attr("data-src"));\n' " $('#epaas_iframe_placeholder_loading_'+ID).hide();\n" " $('#epaas_iframe_wrapper_'+ID).show();\n" " $('#epaas_iframe_placeholder_'+ID).hide();\n" ' }\n' ' else {\n' ' console.log("ePaaS: article iframe - not allowed: " + ' 'processingId);\n' " $('#epaas_iframe_placeholder_loading_'+ID).hide();\n" " $('#epaas_iframe_placeholder_'+ID).show();\n" ' }\n' ' \n' ' \n' ' };\n' ' \n' ' addToEpaasIframeActivation(activateIframe814683, ' "'YouTubePlayer');\n" ' \n' " var activateId = '#epaas_iframe_placeholder_814683_activate';\n" ' $(activateId).click(function() { ' "activateEpaasIframesByProcessing('YouTubePlayer'); return false; " '});\n' '\n' 'Link Episode 4:\n' '\n' 'https://youtu.be/bivniN7ksSg\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube videos on Sustainability and Design of the new BMW iX3\n' '\n' '\n' '\n' 'With the new BMW iX3, the BMW Group shows how a holistic approach ' 'to\n' ' product sustainability becomes reality throughout the entire\n' ' lifecycle. The video explains the "Design for Circularity"\n' ' principle, involving secondary materials, targeted material ' 'selection,\n' ' and disassembly optimization. As a result, about one-third of ' 'the new\n' ' BMW iX3 consists of secondary materials.\n' '\n' '\n' '\n' 'Duration: 4:07 Minutes\n' '\n' '\n' '\n' 'Link Deep Dive Sustainability:\n' '\n' 'https://youtu.be/ugGK8FGq7s8\n' '\n' '\n' '\n' "The launch of the new BMW iX3 introduces BMW's new design " 'language,\n' ' which will be reflected across the entire model range. The\xa0 ' 'video,\n' ' featuring designers led by Adrian van Hooydonk, explains this ' 'modern\n' " interpretation of BMW's essence - timeless, yet contemporary.\n" '\n' '\n' '\n' 'Duration:07:17 Minutes\n' '\n' '\n' '\n' 'Link Deep Dive Design:\n' '\n' 'https://youtu.be/GnsghaXyaTE\n' '\n' '\n' '\n' 'New design of the BMW Group Corporate Website – the digital home ' 'of\n' ' the Neue Klasse\n' '\n' '\n' '\n' 'The relaunch of the\n' '\n' 'BMW\n' ' Group website\n' '\n' "emphasizes the company's innovation and modern\n" ' design. The new, elegant web design offers an improved user\n' ' experience, with precise and careful results from a new ' 'semantic\n' ' search. A dedicated page provides extensive information about ' 'the\n' ' history of the\n' '\n' 'Neue\n' ' Klasse\n' '\n' ', the new BMW iX3, and the technologies of the new model ' 'generation.\n' '\n' '\n' '\n' 'Link Corporate Website:\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' 'With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, the ' 'BMW\n' ' Group is the world’s leading premium manufacturer of ' 'automobiles and\n' ' motorcycles and also provides premium financial services. The ' 'BMW\n' ' Group production network comprises over 30 production sites ' 'worldwide;\n' ' the company has a global sales network in more than 140 ' 'countries.\n' '\n' '\n' '\n' 'In 2024, the BMW Group sold over 2.45 million passenger vehicles ' 'and\n' ' more than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before tax ' 'in the\n' ' financial year 2024 was € 11.0 billion on revenues amounting to ' '€\n' ' 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW Group had a ' 'workforce\n' ' of 159,104 employees.\n' '\n' '\n' '\n' 'The economic success of the BMW Group has always been based on\n' ' long-term thinking and responsible action. Sustainability is a ' 'key\n' ' element of the BMW Group’s corporate strategy and covers all ' 'products\n' ' from the supply chain and production to the end of their useful ' 'life.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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  • The development of BMW's first series model of the " 'Neue Klasse,\n' ' the new BMW iX3, was filmed over more than 2.5 ' 'years
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  • The documentary, available in four episodes on the BMW Group YouTube\n' ' channel, covers the relevance of the Neue Klasse for ' 'the entire\n' ' company, the development of the latest technologies, new ' 'design, and\n' ' a new driving experience
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  • Additional detailed infotainment content shows the ' 'sustainability\n' ' of the series model and the new design language
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  • The new corporate website marks the start of a new ' 'era
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\n' ' Munich. For the BMW Group, the new BMW ' 'iX3 represents\n' ' a milestone in the transformation affecting all areas of ' 'the company.\n' ' An extensive video documentary on the BMW Group YouTube ' 'channel offers\n' ' exclusive insights into the vision of the Neue Klasse, now ' 'becoming\n' ' reality with the first series model, the BMW iX3. The ' 'project team has\n' ' been filmed over several years, from building the first ' 'prototype,\n' ' test drives with board members, crossing the Alps with ' 'pre-production\n' ' models, to the development of the latest technologies and ' 'a new design\n' ' language. For the first time, this documentary provides ' 'insights into\n' " BMW Group's structures, which are usually kept " 'confidential.

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Documentary Overview

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\n' ' Episode 1: "The Big Picture". The ' 'strategic\n' ' positioning of the Neue Klasse and the leap into a new ' 'era, including\n' ' personal insights from Oliver Zipse, CEO, as well as ' 'otherboard\n' ' members and project participants.

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Duration: 6:29 Minutes

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\n' '\n' '\n' 'Link Episode 1: https://youtu.be/fWOx09Lvwg4\n' '

\n' ' Episode 2: "Reinventing Freude am Fahren".\n' ' The development of a new model generation, from a ' 'blank sheet\n' ' to the pre-drive with international media representatives. ' 'Mike\n' ' Reichelt, Head of Neue Klasse, and his team provide ' 'exclusive insights\n' ' into the last four years of development.

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Duration: 09:44 Minutes \n' '

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\n' '\n' '\n' 'Link Episode 2:\xa0https://youtu.be/CKrLUixaWl4\n' '

\n' ' Episode 3: "Start of the New Design\n' ' Language".\xa0Bigger steps in technology can only ' 'become\n' ' meaningful hand in hand with big steps in design.. Adrian ' 'van\n' ' Hooydonk, Head of BMW Group Design, and his team have a ' 'unique\n' ' opportunity: to create a new design language for all ' 'future models.

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Duration: 04:25 Minutes \n' '

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\n' '\n' '\n' 'Link Episode 3: https://youtu.be/8amA1rK_m-\n' '

\n' ' Episode 4: "The Digital Experience ".\xa0' 'Four\n' ' elements, one goal: Perfect driver orientation. Stefan ' 'Durach, Senior\n' ' Vice President Connected Company BMW Group, and his team ' 'redefine the\n' ' industry standard for multimodal interaction.\xa0

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Duration: 06:44 Minutes \n' '

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\n' '\n' '\n' 'Link Episode 4: https://youtu.be/bivniN7ksSg \xa0\n' '

YouTube videos on Sustainability and Design of the new ' 'BMW iX3 \xa0

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With the new BMW iX3, the BMW Group shows how a holistic ' 'approach to\n' ' product sustainability becomes reality throughout the ' 'entire\n' ' lifecycle. The video explains the "Design for ' 'Circularity"\n' ' principle, involving secondary materials, targeted ' 'material selection,\n' ' and disassembly optimization. As a result, about one-third ' 'of the new\n' ' BMW iX3 consists of secondary materials.

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Duration: 4:07 Minutes

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Link Deep Dive Sustainability: https://youtu.be/ugGK8FGq7s8

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The launch of the new BMW iX3 introduces BMW's new design " 'language,\n' ' which will be reflected across the entire model range. ' 'The\xa0 video,\n' ' featuring designers led by Adrian van Hooydonk, explains ' 'this modern\n' " interpretation of BMW's essence - timeless, yet " 'contemporary.

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Duration:07:17 Minutes

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Link Deep Dive Design: https://youtu.be/GnsghaXyaTE

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New design of the BMW Group Corporate Website – the ' 'digital home of\n' ' the Neue Klasse

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The relaunch of the BMW\n' " Group website emphasizes the company's innovation " 'and modern\n' ' design. The new, elegant web design offers an improved ' 'user\n' ' experience, with precise and careful results from a new ' 'semantic\n' ' search. A dedicated page provides extensive information ' 'about the\n' ' history of the Neue\n' ' Klasse, the new BMW iX3, and the technologies of the ' 'new model generation.

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Link Corporate Website: www.bmwgroup.com

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The BMW Group\xa0

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With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW ' 'Motorrad, the BMW\n' ' Group is the world’s leading premium manufacturer of ' 'automobiles and\n' ' motorcycles and also provides premium financial services. ' 'The BMW\n' ' Group production network comprises over 30 production ' 'sites worldwide;\n' ' the company has a global sales network in more than 140 ' 'countries.

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In 2024, the BMW Group sold over 2.45 million passenger ' 'vehicles and\n' ' more than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before ' 'tax in the\n' ' financial year 2024 was € 11.0 billion on revenues ' 'amounting to €\n' ' 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW Group had a ' 'workforce\n' ' of 159,104 employees.

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The economic success of the BMW Group has always been ' 'based on\n' ' long-term thinking and responsible action. Sustainability ' 'is a key\n' ' element of the BMW Group’s corporate strategy and covers ' 'all products\n' ' from the supply chain and production to the end of their ' 'useful life.

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\n' ' www.bmwgroup.com\xa0\n' '
LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\xa0\n' '
YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup\xa0\n' '
Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup\xa0\n' '
Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup\xa0\n' '
X: https://www.x.com/bmwgroup\xa0' '

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', 'date': '2025-09-08T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Exclusive Video Documentation about the development of the Neue ' 'Klasse.The biggest future project of the BMW Group.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452379EN/exclusive-video-documentation-about-the-development-of-the-neue-klasse-the-biggest-future-project-of-the-bmw-group'} 2025-11-16 01:00:48 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=2) 2025-11-16 01:00:48 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:48 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:48 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453548EN/the-bmw-group-at-the-japan-mobility-show-2025?showMedia=photo> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'BMW and MINI will be hosting\n' ' attention-grabbing stands at the Japan Mobility Show 2025. ' 'Taking to\n' ' the stage in Tokyo on 31 October – 9 November will be a host ' 'of\n' ' future-focused BMW and MINI models and technologies, including ' 'the\n' ' first new Neue Klasse model BMW iX3, hydrogen fuel cell ' 'technology,\n' ' the MINI family including new MINI Paul Smith Edition, the\n' ' special-edition BMW M2 CS* and the BMW Concept Speedtop concept ' 'car.\n' ' BMW Motorrad will also be represented at the event – in the ' 'form of\n' ' the fully electric BMW CE 02 and the BMW M 1000 RR ridden by ' 'Toprak\n' ' Razgatlıoğlu to his second successive FIM Superbike World ' 'Championship\n' ' crown in 2025. On 29 and 30 October, representatives of the\n' ' international media will have an early opportunity to take in ' 'the\n' ' compelling exhibits from the three brands at the ' '1,100-square-metre\n' ' stand in Tokyo’s Big Sight exhibition centre. Visitors to the ' 'show can\n' ' also experience in-car gaming with AirConsole, which is making ' 'its\n' ' debut with BMW Operating System 8.5. The new BMW iX3 will be ' 'among the\n' ' vehicles offering customers this function, which brings with ' 'it\n' ' world-renowned titles such as UNO® Car Party!, Hot Wheels: ' 'Xtreme\n' ' Overdrive\n' '\n' 'TM\n' '\n' 'and PAC-MAN\n' '\n' 'TM\n' '\n' 'Championship Edition.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Asian premiere for the new BMW iX3, the first new Neue Klasse ' 'model.\n' '\n' '\n' '\n' 'The Japan Mobility Show will host the Asian premiere of the first ' 'new\n' ' Neue Klasse model: the BMW iX3. Lining up alongside the iX3 ' 'will be\n' ' revolutionary technologies that point the way to the future of ' 'the BMW\n' ' Group as a whole. Visitors to the Japan Mobility Show will see ' 'the new\n' ' BMW iX3 reveal technological leaps forward in a host of ' 'different\n' ' areas: electric mobility, display and control/operation ' 'concept,\n' ' digitalisation, connectivity, design and sustainability. All ' 'future\n' ' BMW models will benefit from the innovations brought by the ' 'Neue\n' ' Klasse – regardless of the type of drive system they use.\n' '\n' '\n' '\n' 'Production of the BMW iX3 for Japan is scheduled to begin in ' 'March\n' ' 2026, with sales through the Japanese BMW dealer network ' 'currently due\n' ' to begin in the second half of 2026. The BMW iX3 launches an ' 'all-new\n' ' design language for the BMW brand that faithfully conveys the\n' ' technological advances achieved. The revolutionary display and\n' ' control/operation concept BMW Panoramic iDrive with the new ' 'BMW\n' ' Panoramic Vision and new BMW Operating System X redefines the ' 'user\n' ' experience and creates flawless driver orientation in the BMW ' 'mould.\n' ' The zonal electronics architecture featuring four ' 'high-performance\n' ' computers – the “superbrains” – provides the basis for the\n' ' software-defined vehicle. One of these high-performance ' 'computers is\n' ' the Heart of Joy: with the BMW Dynamic Performance Control ' 'software\n' ' developed fully in-house, it can manage the driving ' 'characteristics of\n' ' the overall vehicle from a standstill to the dynamic limit. As ' 'the\n' ' first new Neue Klasse model – with sixth-generation (Gen6) BMW ' 'eDrive,\n' ' cylindrical-cell battery and new electric motors – the new BMW ' 'iX3\n' ' embodies major technological progress. A maximum charging rate ' 'of 400\n' ' kW enables 372 km (231 miles) of range to be added in ten ' 'minutes, and\n' ' bidirectional charging functions turn the car into a powerbank ' 'on wheels.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The new BMW iX5 Hydrogen* from 2028.\n' '\n' '\n' '\n' 'Product diversity continues to be a key success factor for the ' 'BMW\n' ' Group. A wide-ranging portfolio of drive systems – ' 'encompassing\n' ' internal combustion engines, plug-in hybrids, battery-electric ' 'drive\n' ' systems and, starting with the new BMW iX5 Hydrogen in 2028, ' 'hydrogen\n' ' fuel cell technology – lays the foundations for successfully ' 'meeting\n' ' the varying demands and needs of customers worldwide both now ' 'and in\n' ' the future.\n' '\n' '\n' '\n' 'The hydrogen drive technology is based on the third-generation ' 'fuel\n' ' cell system that the BMW Group is developing in collaboration ' 'with the\n' ' Toyota Motor Corporation. This technological advance paves the ' 'way for\n' ' a system with a more compact design that is also more powerful ' 'and\n' ' efficient, thereby increasing range and output at the same time ' 'as\n' ' reducing energy consumption. Competence centres in Munich and ' 'at BMW\n' ' Group Plant Steyr are building initial prototypes for this ' 'technology.\n' ' And BMW Group Plant Landshut is supplying additional components ' 'for\n' ' the drive system.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'World premiere for the MINI Paul Smith Edition.\n' '\n' '\n' '\n' 'Back in 1998, Paul Smith lent his signature to a limited-run ' 'edition\n' ' of the classic Mini. And MINI and the British designer have ' 'since\n' ' linked up to bring a number of other projects to fruition. ' 'Fast\n' ' forward to the present day and the Japan Mobility Show 2025 ' 'will\n' ' provide the setting for the latest milestone in this ' 'tradition-steeped\n' ' collaboration: the world premiere of the new MINI Paul Smith ' 'Edition.\n' ' For this special-edition car, Paul Smith brings his ' 'world-renowned\n' ' “classic with a twist” design language to the MINI Cooper ' 'family. The\n' ' styling and details of the cars bring together the unmistakable ' 'style\n' ' of Paul Smith with the playful, upbeat and independent spirit ' 'of the\n' ' MINI brand.\n' '\n' '\n' '\n' 'Exclusive exterior colours such as Nottingham Green and ' 'sophisticated\n' ' design elements like the Paul Smith “signature stripe” ' 'accentuate the\n' ' distinctive looks of the MINI Paul Smith Edition. Standard\n' ' specification for the MINI Paul Smith Edition includes 18-inch ' 'Night\n' ' Flash Spoke black alloy wheels with accents in Dark Steel. And ' 'a Paul\n' ' Smith signature on the wheel trims and black horizontal boot ' 'lid\n' ' handle marks out the special-edition cars. The MINI Paul Smith ' 'Edition\n' ' will be offered for the MINI Cooper 3-Door, 5-Door and MINI ' 'Cooper\n' ' Convertible models. Worldwide sales of the fully electric ' 'variants of\n' ' the MINI Paul Smith Edition will get underway with the world ' 'premiere\n' ' at the Japan Mobility Show, while orders for variants with an ' 'internal\n' ' combustion engine will open in the first quarter of 2026.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Japan premiere for the special-edition BMW M2 CS.\n' '\n' '\n' '\n' 'The special-edition BMW M2 CS is celebrating its Japanese ' 'premiere at\n' ' the BMW Group stand at the Japan Mobility Show 2025. Its ' 'high-revving\n' ' six-cylinder in-line engine with M TwinTurbo technology – an ' 'upgraded\n' ' version of the unit found in the standard M2 – develops an ' 'impressive\n' ' 390 kW/530 hp at 6,250 rpm. In so doing, the compact ' 'high-performance\n' ' sports car from BMW M GmbH raises the bar for undiluted ' 'driving\n' ' pleasure a notch higher still.\n' '\n' '\n' '\n' 'The standard-fitted eight-speed M Steptronic transmission with\n' ' Drivelogic sends the engine’s power to the rear wheels of the ' 'BMW M2\n' ' CS. Judicious application of lightweight design techniques ' 'including\n' ' the use of carbon-fibre-reinforced plastic (CFRP) reduces the ' 'weight\n' ' of the special edition by around 30 kilograms compared to the ' 'standard\n' ' M2. Thanks to the car’s lighter weight and lightning-fast ' 'power\n' ' delivery, the BMW M2 CS is able to break the four-second ' 'barrier for\n' ' the sprint from 0 to 100 km/h (62 mph) with a time of 3.8 ' 'seconds. The\n' ' figure calculated using the “1-foot rollout” method** is 3.5 ' 'seconds.\n' ' The mid-range sprint from 80 to 120 km/h (50 – 75 mph) takes ' '3.4\n' ' seconds and top speed is electronically limited to 302 km/h ' '(188 mph).\n' ' The chassis technology and braking system of the BMW M2 CS are\n' ' precisely tailored to the uprated performance characteristics ' 'of the\n' ' engine and the specific weight balance of the special edition, ' 'which\n' ' has an eight-millimetre-lower ride height.\n' '\n' '\n' '\n' 'The striking exterior of the BMW M2 CS is headlined by a host of\n' ' components made from CFRP and exclusive details such as the M ' 'exterior\n' ' mirror caps familiar from the BMW M2*, the M Carbon roof – ' 'which comes\n' ' as standard on the special-edition model – and the CS-specific ' 'rear\n' ' diffusor. The interior of the new BMW M2 CS combines an ' 'exclusive look\n' ' with the sporty feel of exquisite Alcantara and innovative ' 'lightweight\n' ' design, examples of which include the CFRP centre console and ' 'the\n' ' weight-optimised, heated M Carbon front bucket seats finished ' 'in\n' ' Merino leather.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'With in-car gaming via AirConsole, users can enjoy\n' ' world-renowned classic titles.\n' '\n' '\n' '\n' 'Visitors to the BMW Group stand in Tokyo can also experience ' 'in-car\n' ' gaming via AirConsole, as introduced for the first time with ' 'BMW\n' ' Operating System 8.5. The new BMW iX3 will offer this feature, ' 'which\n' ' comes with world-renowned titles like the classic card game ' 'UNO® from\n' ' Mattel – here tailored for in-car gaming and renamed “UNO® Car\n' ' Party!”. Mattel, Inc. (NASDAQ: MAT) is a leading global toy and ' 'family\n' ' entertainment company and owner of one of the most iconic ' 'brand\n' ' portfolios in the world.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW customers also gain exclusive access to the Hot Wheels: ' 'Xtreme\n' ' Overdrive\n' '\n' 'TM\n' '\n' 'game that AirConsole – in collaboration with\n' ' Mattel – has added to its game library. In this game, players ' 'can earn\n' ' points with the virtual BMW Vision Neue Klasse X in races on ' 'the\n' ' Panoramic Drive Track, unlock legendary Hot Wheels cars and ' 'customize\n' ' them. This makes every race a showcase for the performance and ' 'style\n' ' of the BMW Vision Neue Klasse X.\n' '\n' '\n' '\n' 'At the same time, AirConsole will also release PAC-MAN™ ' 'Championship\n' ' Edition from Bandai Namco Entertainment Inc. to BMW for the ' 'first\n' ' time. This brand-specific version of the arcade classic has ' 'been\n' ' customized with exclusive BMW items, bringing a unique twist to ' 'one of\n' ' the world’s best known games. AirConsole allows customers to ' 'use their\n' ' smartphones as controllers so that all the passengers on board ' 'can\n' ' play against each other.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Concept Speedtop: the sports Touring, redefined.\n' '\n' '\n' '\n' 'Adding a particularly exclusive head-turner to the vehicles on\n' ' display at the BMW Group’s Japan Mobility Show 2025 stand is ' 'the\n' ' unique BMW Concept Speedtop. This three-door concept car was ' 'unveiled\n' ' for the first time in May this year at the Concorso d´Eleganza ' 'Villa\n' ' d´Este 2025, the renowned celebration of historic vehicles on ' 'the\n' ' shores of Lake Como in Italy. The BMW Concept Speedtop ' 'reimagines the\n' ' sporty Touring model type, blending the elegance of a shooting ' 'brake\n' ' with a fresh design language. The exclusivity of the BMW ' 'Concept\n' ' Speedtop (which will be offered in a strictly limited-run small ' 'series\n' ' of 70 cars) is underscored by its exquisite engine – the most ' 'powerful\n' ' V8 engine currently offered by BMW.\n' '\n' '\n' '\n' 'The exterior of the BMW Concept Speedtop is marked out by the\n' ' pronounced V-shape of the “shark-nose” front end, the slim ' 'front\n' ' lights and the illuminated kidneys. The continuation of the ' 'central\n' ' spline from the bonnet over the roof to the rear spoiler imbues ' 'the\n' ' car with a dynamic Touring profile, its broad haunches further\n' ' enriching the athletic design. And its elegance is underscored ' 'by\n' ' two-tone, 14-spoke fan-style wheels, which have been designed\n' ' specifically for the BMW Concept Speedtop. A two-tone colour ' 'and\n' ' materials concept creates a connection between the exterior ' 'and\n' ' interior. The sparkling brown tones of the Floating Sunstone ' 'Maroon\n' ' exterior paint finish are carried over into the cabin in the ' 'form of\n' ' the brown Sundown Maroon colour world with the light Moonstone ' 'White\n' ' of the seats. In addition, skilfully crafted, traditional ' 'brogue-style\n' ' details accentuate the leather-trimmed surfaces and visualise ' 'the\n' ' manufactory-level craftsmanship on display. The boot of the ' 'BMW\n' ' Concept Speedtop is also leather-covered and adorned with ' 'brogue-style\n' ' perforations. The elaborate craftsmanship of the exterior and ' 'interior\n' ' was realised with the expertise of the Manufactory workshop at ' 'BMW\n' ' Group Plant Dingolfing.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW X7 meets Japanese craftsmanship.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW X7 Nishiki Lounge concept car presented at the Japan ' 'Mobility\n' ' Show embodies the elegant symbiosis of luxurious driving ' 'comfort and\n' ' traditional Japanese craftsmanship. With space for up to seven ' 'people,\n' ' this attractive concept model based on the BMW X7 also offers ' 'high\n' ' practicality. A tranquil space filled with beauty, where stars\n' ' twinkle, the BMW X7 Nishiki Lounge creates a gentle, expansive\n' " sanctuary. Here in the cabin, the refined brilliance of BMW's\n" ' exclusive appointments is artistically combined with the vast ' 'expanse\n' ' of a starry sky, crafted using traditional Kyoto techniques.\n' '\n' '\n' '\n' 'A dedicated two-tone paint scheme instantly conveys the ' 'exclusive\n' ' aura of the BMW X7 Nishiki Lounge. Complementing the main ' 'colour BMW\n' ' Individual Velvet Blue, the roof section is painted in Space ' 'Silver to\n' ' evoke the shimmer of nebulae shining in the cosmos. The Crystal ' 'Light\n' ' Headlights emit an infinite, jewel-like brilliance, enhanced by ' 'gentle\n' ' Iconic Glow light. The interior features a Panoramic Skyroof ' 'with\n' ' 15,000 LEDs projecting a pale blue starlight at night, while ' 'the\n' ' Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System expresses the ' 'light\n' ' shining on the earth through sound.', 'content_html': '
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\n' ' Munich. BMW and MINI will be hosting\n' ' attention-grabbing stands at the Japan Mobility Show 2025. ' 'Taking to\n' ' the stage in Tokyo on 31 October – 9 November will be a ' 'host of\n' ' future-focused BMW and MINI models and technologies, ' 'including the\n' ' first new Neue Klasse model BMW iX3, hydrogen fuel cell ' 'technology,\n' ' the MINI family including new MINI Paul Smith Edition, ' 'the\n' ' special-edition BMW M2 CS* and the BMW Concept Speedtop ' 'concept car.\n' ' BMW Motorrad will also be represented at the event – in ' 'the form of\n' ' the fully electric BMW CE 02 and the BMW M 1000 RR ridden ' 'by Toprak\n' ' Razgatlıoğlu to his second successive FIM Superbike World ' 'Championship\n' ' crown in 2025. On 29 and 30 October, representatives of ' 'the\n' ' international media will have an early opportunity to take ' 'in the\n' ' compelling exhibits from the three brands at the ' '1,100-square-metre\n' ' stand in Tokyo’s Big Sight exhibition centre. Visitors to ' 'the show can\n' ' also experience in-car gaming with AirConsole, which is ' 'making its\n' ' debut with BMW Operating System 8.5. The new BMW iX3 will ' 'be among the\n' ' vehicles offering customers this function, which brings ' 'with it\n' ' world-renowned titles such as UNO® Car Party!, Hot Wheels: ' 'Xtreme\n' ' OverdriveTM and PAC-MANTM ' 'Championship Edition.

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Asian premiere for the new BMW iX3, the first new ' 'Neue Klasse model.

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The Japan Mobility Show will host the Asian premiere of ' 'the first new\n' ' Neue Klasse model: the BMW iX3. Lining up alongside the ' 'iX3 will be\n' ' revolutionary technologies that point the way to the ' 'future of the BMW\n' ' Group as a whole. Visitors to the Japan Mobility Show will ' 'see the new\n' ' BMW iX3 reveal technological leaps forward in a host of ' 'different\n' ' areas: electric mobility, display and control/operation ' 'concept,\n' ' digitalisation, connectivity, design and sustainability. ' 'All future\n' ' BMW models will benefit from the innovations brought by ' 'the Neue\n' ' Klasse – regardless of the type of drive system they ' 'use.

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Production of the BMW iX3 for Japan is scheduled to begin ' 'in March\n' ' 2026, with sales through the Japanese BMW dealer network ' 'currently due\n' ' to begin in the second half of 2026. The BMW iX3 launches ' 'an all-new\n' ' design language for the BMW brand that faithfully conveys ' 'the\n' ' technological advances achieved. The revolutionary display ' 'and\n' ' control/operation concept BMW Panoramic iDrive with the ' 'new BMW\n' ' Panoramic Vision and new BMW Operating System X redefines ' 'the user\n' ' experience and creates flawless driver orientation in the ' 'BMW mould.\n' ' The zonal electronics architecture featuring four ' 'high-performance\n' ' computers – the “superbrains” – provides the basis for ' 'the\n' ' software-defined vehicle. One of these high-performance ' 'computers is\n' ' the Heart of Joy: with the BMW Dynamic Performance Control ' 'software\n' ' developed fully in-house, it can manage the driving ' 'characteristics of\n' ' the overall vehicle from a standstill to the dynamic ' 'limit. As the\n' ' first new Neue Klasse model – with sixth-generation (Gen6) ' 'BMW eDrive,\n' ' cylindrical-cell battery and new electric motors – the new ' 'BMW iX3\n' ' embodies major technological progress. A maximum charging ' 'rate of 400\n' ' kW enables 372 km (231 miles) of range to be added in ten ' 'minutes, and\n' ' bidirectional charging functions turn the car into a ' 'powerbank on wheels.

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\n' ' The new BMW iX5 Hydrogen* from 2028.

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Product diversity continues to be a key success factor ' 'for the BMW\n' ' Group. A wide-ranging portfolio of drive systems – ' 'encompassing\n' ' internal combustion engines, plug-in hybrids, ' 'battery-electric drive\n' ' systems and, starting with the new BMW iX5 Hydrogen in ' '2028, hydrogen\n' ' fuel cell technology – lays the foundations for ' 'successfully meeting\n' ' the varying demands and needs of customers worldwide both ' 'now and in\n' ' the future.

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The hydrogen drive technology is based on the ' 'third-generation fuel\n' ' cell system that the BMW Group is developing in ' 'collaboration with the\n' ' Toyota Motor Corporation. This technological advance paves ' 'the way for\n' ' a system with a more compact design that is also more ' 'powerful and\n' ' efficient, thereby increasing range and output at the same ' 'time as\n' ' reducing energy consumption. Competence centres in Munich ' 'and at BMW\n' ' Group Plant Steyr are building initial prototypes for this ' 'technology.\n' ' And BMW Group Plant Landshut is supplying additional ' 'components for\n' ' the drive system.

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\n' ' World premiere for the MINI Paul Smith ' 'Edition.

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Back in 1998, Paul Smith lent his signature to a ' 'limited-run edition\n' ' of the classic Mini. And MINI and the British designer ' 'have since\n' ' linked up to bring a number of other projects to fruition. ' 'Fast\n' ' forward to the present day and the Japan Mobility Show ' '2025 will\n' ' provide the setting for the latest milestone in this ' 'tradition-steeped\n' ' collaboration: the world premiere of the new MINI Paul ' 'Smith Edition.\n' ' For this special-edition car, Paul Smith brings his ' 'world-renowned\n' ' “classic with a twist” design language to the MINI Cooper ' 'family. The\n' ' styling and details of the cars bring together the ' 'unmistakable style\n' ' of Paul Smith with the playful, upbeat and independent ' 'spirit of the\n' ' MINI brand.

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Exclusive exterior colours such as Nottingham Green and ' 'sophisticated\n' ' design elements like the Paul Smith “signature stripe” ' 'accentuate the\n' ' distinctive looks of the MINI Paul Smith Edition. ' 'Standard\n' ' specification for the MINI Paul Smith Edition includes ' '18-inch Night\n' ' Flash Spoke black alloy wheels with accents in Dark Steel. ' 'And a Paul\n' ' Smith signature on the wheel trims and black horizontal ' 'boot lid\n' ' handle marks out the special-edition cars. The MINI Paul ' 'Smith Edition\n' ' will be offered for the MINI Cooper 3-Door, 5-Door and ' 'MINI Cooper\n' ' Convertible models. Worldwide sales of the fully electric ' 'variants of\n' ' the MINI Paul Smith Edition will get underway with the ' 'world premiere\n' ' at the Japan Mobility Show, while orders for variants with ' 'an internal\n' ' combustion engine will open in the first quarter of ' '2026.

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Japan premiere for the special-edition BMW M2 ' 'CS.

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The special-edition BMW M2 CS is celebrating its Japanese ' 'premiere at\n' ' the BMW Group stand at the Japan Mobility Show 2025. Its ' 'high-revving\n' ' six-cylinder in-line engine with M TwinTurbo technology – ' 'an upgraded\n' ' version of the unit found in the standard M2 – develops an ' 'impressive\n' ' 390 kW/530 hp at 6,250 rpm. In so doing, the compact ' 'high-performance\n' ' sports car from BMW M GmbH raises the bar for undiluted ' 'driving\n' ' pleasure a notch higher still.

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The standard-fitted eight-speed M Steptronic transmission ' 'with\n' ' Drivelogic sends the engine’s power to the rear wheels of ' 'the BMW M2\n' ' CS. Judicious application of lightweight design techniques ' 'including\n' ' the use of carbon-fibre-reinforced plastic (CFRP) reduces ' 'the weight\n' ' of the special edition by around 30 kilograms compared to ' 'the standard\n' ' M2. Thanks to the car’s lighter weight and lightning-fast ' 'power\n' ' delivery, the BMW M2 CS is able to break the four-second ' 'barrier for\n' ' the sprint from 0 to 100 km/h (62 mph) with a time of 3.8 ' 'seconds. The\n' ' figure calculated using the “1-foot rollout” method** is ' '3.5 seconds.\n' ' The mid-range sprint from 80 to 120 km/h (50 – 75 mph) ' 'takes 3.4\n' ' seconds and top speed is electronically limited to 302 ' 'km/h (188 mph).\n' ' The chassis technology and braking system of the BMW M2 CS ' 'are\n' ' precisely tailored to the uprated performance ' 'characteristics of the\n' ' engine and the specific weight balance of the special ' 'edition, which\n' ' has an eight-millimetre-lower ride height.

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The striking exterior of the BMW M2 CS is headlined by a ' 'host of\n' ' components made from CFRP and exclusive details such as ' 'the M exterior\n' ' mirror caps familiar from the BMW M2*, the M Carbon roof – ' 'which comes\n' ' as standard on the special-edition model – and the ' 'CS-specific rear\n' ' diffusor. The interior of the new BMW M2 CS combines an ' 'exclusive look\n' ' with the sporty feel of exquisite Alcantara and innovative ' 'lightweight\n' ' design, examples of which include the CFRP centre console ' 'and the\n' ' weight-optimised, heated M Carbon front bucket seats ' 'finished in\n' ' Merino leather.

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\n' ' With in-car gaming via AirConsole, users can ' 'enjoy\n' ' world-renowned classic titles.

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Visitors to the BMW Group stand in Tokyo can also ' 'experience in-car\n' ' gaming via AirConsole, as introduced for the first time ' 'with BMW\n' ' Operating System 8.5. The new BMW iX3 will offer this ' 'feature, which\n' ' comes with world-renowned titles like the classic card ' 'game UNO® from\n' ' Mattel – here tailored for in-car gaming and renamed “UNO® ' 'Car\n' ' Party!”. Mattel, Inc. (NASDAQ: MAT) is a leading global ' 'toy and family\n' ' entertainment company and owner of one of the most iconic ' 'brand\n' ' portfolios in the world.

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BMW customers also gain exclusive access to the Hot ' 'Wheels: Xtreme\n' ' OverdriveTM game that AirConsole – in ' 'collaboration with\n' ' Mattel – has added to its game library. In this game, ' 'players can earn\n' ' points with the virtual BMW Vision Neue Klasse X in races ' 'on the\n' ' Panoramic Drive Track, unlock legendary Hot Wheels cars ' 'and customize\n' ' them. This makes every race a showcase for the performance ' 'and style\n' ' of the BMW Vision Neue Klasse X.

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At the same time, AirConsole will also release PAC-MAN™ ' 'Championship\n' ' Edition from Bandai Namco Entertainment Inc. to BMW for ' 'the first\n' ' time. This brand-specific version of the arcade classic ' 'has been\n' ' customized with exclusive BMW items, bringing a unique ' 'twist to one of\n' ' the world’s best known games. AirConsole allows customers ' 'to use their\n' ' smartphones as controllers so that all the passengers on ' 'board can\n' ' play against each other.

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\n' ' BMW Concept Speedtop: the sports Touring, ' 'redefined.

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Adding a particularly exclusive head-turner to the ' 'vehicles on\n' ' display at the BMW Group’s Japan Mobility Show 2025 stand ' 'is the\n' ' unique BMW Concept Speedtop. This three-door concept car ' 'was unveiled\n' ' for the first time in May this year at the Concorso ' 'd´Eleganza Villa\n' ' d´Este 2025, the renowned celebration of historic vehicles ' 'on the\n' ' shores of Lake Como in Italy. The BMW Concept Speedtop ' 'reimagines the\n' ' sporty Touring model type, blending the elegance of a ' 'shooting brake\n' ' with a fresh design language. The exclusivity of the BMW ' 'Concept\n' ' Speedtop (which will be offered in a strictly limited-run ' 'small series\n' ' of 70 cars) is underscored by its exquisite engine – the ' 'most powerful\n' ' V8 engine currently offered by BMW.

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The exterior of the BMW Concept Speedtop is marked out by ' 'the\n' ' pronounced V-shape of the “shark-nose” front end, the slim ' 'front\n' ' lights and the illuminated kidneys. The continuation of ' 'the central\n' ' spline from the bonnet over the roof to the rear spoiler ' 'imbues the\n' ' car with a dynamic Touring profile, its broad haunches ' 'further\n' ' enriching the athletic design. And its elegance is ' 'underscored by\n' ' two-tone, 14-spoke fan-style wheels, which have been ' 'designed\n' ' specifically for the BMW Concept Speedtop. A two-tone ' 'colour and\n' ' materials concept creates a connection between the ' 'exterior and\n' ' interior. The sparkling brown tones of the Floating ' 'Sunstone Maroon\n' ' exterior paint finish are carried over into the cabin in ' 'the form of\n' ' the brown Sundown Maroon colour world with the light ' 'Moonstone White\n' ' of the seats. In addition, skilfully crafted, traditional ' 'brogue-style\n' ' details accentuate the leather-trimmed surfaces and ' 'visualise the\n' ' manufactory-level craftsmanship on display. The boot of ' 'the BMW\n' ' Concept Speedtop is also leather-covered and adorned with ' 'brogue-style\n' ' perforations. The elaborate craftsmanship of the exterior ' 'and interior\n' ' was realised with the expertise of the Manufactory ' 'workshop at BMW\n' ' Group Plant Dingolfing.

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BMW X7 meets Japanese craftsmanship.

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The BMW X7 Nishiki Lounge concept car presented at the ' 'Japan Mobility\n' ' Show embodies the elegant symbiosis of luxurious driving ' 'comfort and\n' ' traditional Japanese craftsmanship. With space for up to ' 'seven people,\n' ' this attractive concept model based on the BMW X7 also ' 'offers high\n' ' practicality. A tranquil space filled with beauty, where ' 'stars\n' ' twinkle, the BMW X7 Nishiki Lounge creates a gentle, ' 'expansive\n' ' sanctuary. Here in the cabin, the refined brilliance of ' "BMW's\n" ' exclusive appointments is artistically combined with the ' 'vast expanse\n' ' of a starry sky, crafted using traditional Kyoto ' 'techniques.

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A dedicated two-tone paint scheme instantly conveys the ' 'exclusive\n' ' aura of the BMW X7 Nishiki Lounge. Complementing the main ' 'colour BMW\n' ' Individual Velvet Blue, the roof section is painted in ' 'Space Silver to\n' ' evoke the shimmer of nebulae shining in the cosmos. The ' 'Crystal Light\n' ' Headlights emit an infinite, jewel-like brilliance, ' 'enhanced by gentle\n' ' Iconic Glow light. The interior features a Panoramic ' 'Skyroof with\n' ' 15,000 LEDs projecting a pale blue starlight at night, ' 'while the\n' ' Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System ' 'expresses the light\n' ' shining on the earth through sound.

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', 'date': '2025-10-29T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'The BMW Group at the Japan Mobility Show 2025.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453548EN/the-bmw-group-at-the-japan-mobility-show-2025?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:48 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452449EN/the-bmw-group-at-the-iaa-mobility-2025-speeches-and-imagery?showMedia=photo> {'content': '- Check against delivery –\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Statement\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Oliver Zipse, Chairman of the Board of Management of BMW AG\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Jochen Goller, Member of the Board of Management of BMW AG,\n' ' Customer, Brands, Sales\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Adrian van Hooydonk, Head of BMW Group Design\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Markus Flasch, CEO BMW Motorrad\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'IAA Mobility 2025 Summit Press Conference\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Munich\n' '\n' '\n' '\n' ', 8 September 2025\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Speech Oliver Zipse, Chairman of the Board of Management of\n' ' BMW AG\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' 'This year’s\n' '\n' 'IAA MOBILITY\n' '\n' 'impressively demonstrates\n' ' that the desire for individual mobility has never been ' 'stronger.\n' ' Today, more than ever, global success depends on the ability to ' 'master\n' ' new technologies and to anticipate what customers around the ' 'world want.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'It also takes courage to make bold leaps. A pioneering spirit – ' 'to\n' ' explore new paths. Confidence in your own abilities. And ' 'resilience –\n' ' to stay the course, even in the face of headwinds. And on top ' 'it\n' ' requires a team of nearly 160,000 employees who are passionate ' 'about\n' ' shaping the future of mobility. Then evolution becomes ' 'revolution.\n' ' Vision becomes reality.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'You’ll remember that, back in 2021, I promised we would lead BMW ' 'into\n' ' a new era. With the\n' '\n' 'NEUE KLASSE\n' '\n' '. Today, we deliver on\n' ' that promise.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Early this decade, we recognized an opportunity; a chance to set ' 'new\n' ' benchmarks across all relevant technologies in the car. It was ' 'an\n' ' opportunity that only comes once in a lifetime. The perfect BMW ' 'moment.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The NEUE KLASSE is much more than just a new vehicle. It marks a\n' ' completely new model generation. A massive leap that redefines ' 'the\n' ' entire brand.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The new\n' '\n' 'BMW iX3\n' '\n' 'will be followed by more than 40 new\n' ' or updated BMW models by 2027. Each will have the NEUE KLASSE ' 'genes –\n' ' regardless of the drivetrain. More than any other project, the ' 'NEUE\n' ' KLASSE represents the innovative spirit of all our associates. ' 'Across\n' ' all our brands.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'On behalf of the entire company, it is my great honor to unveil:\n' '\n' '\n' '\n' 'The\n' '\n' 'new BMW iX3\n' '\n' '!\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' 'I’ve been with the BMW Group for 34 years. I’ve witnessed many ' 'world\n' ' premieres and bold technological innovations. But a vehicle ' 'like this\n' ' is something you experience only once. All of us at the BMW ' 'Group have\n' ' been working tirelessly towards this moment.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'With the NEUE KLASSE, we’ve created an unprecedented interplay ' 'of\n' ' multiple, ground-breaking technologies. Now, we are taking\n' '\n' 'Sheer Driving Pleasure\n' '\n' 'to a whole new level. In\n' ' short: The NEUE KLASSE is more BMW than ever.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'And the next highlight is already waiting in the wings. Early ' 'next\n' ' year, we will unveil the second model of the NEUE KLASSE – a ' 'sporty\n' ' sedan at the very core of the brand:\n' '\n' '\n' '\n' 'the\n' '\n' 'new all-electric BMW i3\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' 'From the drivetrain to battery technology and driving dynamics, ' 'from\n' ' the operating system to the digital user experience: We’ve ' 'elevated\n' ' every single aspect to the next level for the NEUE KLASSE.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'With this new\n' '\n' 'design language\n' '\n' ', we’ve even skipped a\n' " whole generation. And there's no one better to explain how our\n" ' customers will experience this with all their senses than ' 'Adrian van Hooydonk.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Speech Adrian van Hooydonk, Head of BMW Group Design\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Welcome ladies and gentlemen!\n' '\n' '\n' '\n' 'Yes, the big moment has finally come. As Oliver mentioned, with ' 'the\n' ' Neue Klasse we are taking very big steps in technology. These ' 'bigger\n' ' steps in technology can only become meaningful hand in hand ' 'with big\n' ' steps in design. The\n' '\n' 'BMW iX3\n' '\n' 'has a much bigger range\n' ' helped by a very clean shape with excellent aerodynamics.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the\n' '\n' 'interior\n' '\n' 'you will find a new display concept\n' ' that allowed us to clean-up the dashboard and completely ' 'redefine the\n' ' driving experience.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'But let‘s look at the\n' '\n' 'exterior\n' '\n' 'design first: We have\n' ' typical solid BMW SAV proportions with a lot of presence and ' 'emphasis\n' ' on all four wheels. The surfaces are very clean with only a ' 'few\n' ' precise lines. The front-end shows a new interpretation of the ' 'BMW\n' ' typical face in which we replace chrome with light. Vertically\n' ' oriented kidneys match the more upright overall appearance of ' 'our SAV.\n' ' This new light signature is part of the daytime running light ' 'and it\n' ' will make the new BMW iX3 very recognizable by day and by ' 'night.\n' ' Overall, the car has a very solid stance and strong shoulders ' 'and, in\n' ' the rear, again a new light signature that emphasizes the width ' 'of the car.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the\n' '\n' 'interior\n' '\n' 'you will find that the driving\n' ' experience is and will remain our focus, putting the driver at ' 'ease\n' ' and in control! The key element to this is our\n' '\n' 'all-new BMW\n' ' Panoramic Vision\n' '\n' 'which projects in the bottom of the\n' ' windscreen and builds upon our years of experience with ' 'head-up\n' ' displays. This new display is visible for all passengers on ' 'board and\n' ' will allow you to quickly check the information you want and ' 'need\n' ' while keeping your hands on the wheel and your focus on the ' 'road\n' ' ahead. Together with our new free cut central display and ' 'iconic\n' ' steering wheel these elements are the corner stones of our new\n' '\n' 'Panoramic\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'iDrive system\n' '\n' ', a whole new driving experience that\n' ' you will find in all our future BMW models from now on!\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'This new user experience already starts when you approach the car ' 'and\n' ' continues as you get in and set the car up to your personal\n' ' preferences. With\n' '\n' 'My Modes\n' '\n' 'you can do that very\n' ' easily and select a perfectly curated driving experience – from ' 'screen\n' ' content or colors to light and sound and even driving ' 'characteristics.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'So, our new\n' '\n' 'Operating System X\n' '\n' 'focuses on the best\n' ' driving experience but will also allow you a much higher level ' 'of\n' ' personalization making your new BMW truly yours! Overall, the ' 'new\n' ' digital aspects of our cars will make them more intelligent and ' 'easier\n' ' to use.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'At the same time, this has allowed us to design much cleaner and\n' ' warmer interiors, creating very personal living environments on ' 'four\n' ' wheels. The interior trim “\n' '\n' 'Digital White\n' '\n' '” is spacious\n' ' and modern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'So, starting with the BMW iX3 we are introducing a\n' '\n' 'new form\n' ' language\n' '\n' 'that will lead to a new look and feel for the\n' ' entire BMW brand. Our designs will be very clean and at the ' 'same time\n' ' very strong in character, but above all: more BMW than ever!\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Thank you very much!\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Speech Jochen Goller, Member of the Board of Management of BMW\n' ' AG, Customer, Brands, Sales\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Thank you, Adrian!\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' 'Let’s now move on to\n' '\n' 'MINI\n' '\n' ', which celebrated its very\n' ' own game-changing moment already last year with the ' 'introduction of a\n' ' completely new product range.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The “\n' '\n' 'New MINI Family\n' '\n' '”, covering the most desirable\n' " and broad product portfolio in the brand's history, now " 'features four\n' ' very distinct models -\n' '\n' 'Convertible, Cooper, Aceman and\n' ' Countryman\n' '\n' '. And regarding the drivetrain, MINI customers of\n' ' course have the choice between all-electric or highly ' 'efficient\n' ' combustion engines.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Clever use of space, wheels at the corner, go-cart feeling, ' 'combined\n' " with true Britishness and maximum individuality. That's how " 'MINI\n' " became the world's most successful premium small car brand. " 'Driving a\n' ' MINI has always been a confident personal statement. In this ' 'way, MINI\n' ' has inspired numerous celebrities and designers throughout its\n' ' 66-years long history.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'And today, we are writing the next exciting chapter in this\n' ' tradition. Partnering with a brand that stands for ' 'customization and\n' ' thinking out of the box like few others. I am talking about\n' '\n' 'Deus Ex Machina\n' '\n' '!\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The outcome of this inspiring and exceptional partnership are ' 'two\n' ' stunning\n' '\n' 'John Cooper Works\n' '\n' 'models – fraternal twins\n' ' with very different styles, yet united by a shared enthusiasm.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'I brought one of them with me today, so, let’s have a look.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' '“The Skeg.” A distinctive and contemporary re-interpretation of\n' " MINI's racing history. Pure. Bold. Innovative. This artwork on " 'four\n' ' wheels is based on the\n' '\n' 'MINI John Cooper Works\n' ' Electric\n' '\n' '. Inspired by the world of surfing, it offers pure\n' ' electric freedom to enjoy the MINI go-cart feeling on coastal ' 'roads.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'His twin – “\n' '\n' 'The Machina\n' '\n' '” – is forged on the\n' ' racetrack. Lean, fast and powered by a combustion engine, it ' 'embodies\n' ' raw racing technology and authentic functionality.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Together, they stand for individual lifestyle and maximum ' 'driving\n' ' excitement, regardless of the respective drive train.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Similar to what our customers can experience with the\n' '\n' 'New\n' ' MINI Family\n' '\n' ', which is winning over new and old customers worldwide.\n' '\n' '\n' '\n' 'That is especially true for our fully electric models. Today, ' 'already\n' ' one in three MINIs has an electric heart. And the trend ' 'continues to rise.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' 'Collaborations like the one with Deus Ex Machina are just one ' 'example\n' ' for unique customization – the way only MINI can do.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'And now, ladies and gentlemen, to something completely ' 'different.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Speech Markus Flasch, CEO BMW Motorrad\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' 'It is a great pleasure for me to present the\n' '\n' 'BMW Motorrad\n' ' Vision CE\n' '\n' '. It offers the most spectacular insight into our\n' ' vision of future of urban\n' '\n' '\n' '\n' 'e-mobility that we have ever developed. For me, the Vision CE is ' 'a\n' ' clear proof to our ambition to shape the future of ' 'emission-free\n' ' mobility with courage and a pioneering spirit.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Highly innovative single-track urban mobility has been strongly\n' ' anchored in the history of BMW Motorrad for decades. We ' 'revolutionized\n' ' urban mobility already 25 years ago with the unique\n' '\n' 'BMW\n' ' C1\n' '\n' '. In 2014, we were the first manufacturer to combine\n' ' outstanding design with an e-drive in the\n' '\n' 'BMW C\n' ' evolution\n' '\n' '. In 2022, we launched the\n' '\n' 'CE 04\n' '\n' ', a\n' ' design & technology masterpiece of emission-free mobility ' 'which\n' ' remains the global market leader in its segment to this day.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'At BMW Motorrad, the development of single-track e-mobility ' 'clearly\n' ' stands for visionary concepts, innovation leadership and\n' " groundbreaking design. With the Vision CE's special " 'self-balancing\n' ' system, we are looking to the future and setting again new ' 'standards:\n' ' Urban riding fun on two wheels without having to wear a helmet ' 'or\n' ' motorcycle clothing, thanks to the unique structural bracket ' 'design.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The\n' '\n' 'Vision CE\n' '\n' '– one like no other: Exciting and\n' ' inspiring - just like BMW Motorrad!\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Speech Oliver Zipse, Chairman of the Board of Management of\n' ' BMW AG\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' 'At the BMW Group, we are constantly reshaping mobility – just as ' 'we\n' ' have for nearly 110 years. Our customers’ individual needs, ' 'wishes –\n' ' and, yes, their dreams – are always at the heart of all our ' 'brands.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'All of our customers benefit from our innovative approaches and ' 'the\n' ' latest technologies. At the same time, we are steering the ' 'company on\n' ' a long-term path that is in line with the Paris Agreement.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'This is the spirit that drives us at the BMW Group.\n' '\n' '\n' '\n' 'Thank you.', 'content_html': '
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- Check against delivery –

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\n' ' Statement\xa0

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\n' ' Oliver Zipse, Chairman of the Board of Management ' 'of BMW AG

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\n' ' Jochen Goller, Member of the Board of Management ' 'of BMW AG,\n' ' Customer, Brands, Sales

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\n' ' Adrian van Hooydonk, Head of BMW Group ' 'Design

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\n' ' Markus Flasch, CEO BMW Motorrad

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\n' ' IAA Mobility 2025 Summit Press Conference ' '

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\n' ' Munich\n' ' , 8 September 2025

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Speech Oliver Zipse, Chairman of the Board of ' 'Management of\n' ' BMW AG

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Ladies and gentlemen,

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This year’s IAA MOBILITY impressively ' 'demonstrates\n' ' that the desire for individual mobility has never been ' 'stronger.\n' ' Today, more than ever, global success depends on the ' 'ability to master\n' ' new technologies and to anticipate what customers around ' 'the world want.

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It also takes courage to make bold leaps. A pioneering ' 'spirit – to\n' ' explore new paths. Confidence in your own abilities. And ' 'resilience –\n' ' to stay the course, even in the face of headwinds. And on ' 'top it\n' ' requires a team of nearly 160,000 employees who are ' 'passionate about\n' ' shaping the future of mobility. Then evolution becomes ' 'revolution.\n' ' Vision becomes reality.

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You’ll remember that, back in 2021, I promised we would ' 'lead BMW into\n' ' a new era. With the NEUE KLASSE. Today, ' 'we deliver on\n' ' that promise.

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Early this decade, we recognized an opportunity; a chance ' 'to set new\n' ' benchmarks across all relevant technologies in the car. It ' 'was an\n' ' opportunity that only comes once in a lifetime. The ' 'perfect BMW moment.

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The NEUE KLASSE is much more than just a new vehicle. It ' 'marks a\n' ' completely new model generation. A massive leap that ' 'redefines the\n' ' entire brand.

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The new BMW iX3 will be followed by more ' 'than 40 new\n' ' or updated BMW models by 2027. Each will have the NEUE ' 'KLASSE genes –\n' ' regardless of the drivetrain. More than any other project, ' 'the NEUE\n' ' KLASSE represents the innovative spirit of all our ' 'associates. Across\n' ' all our brands.

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On behalf of the entire company, it is my great honor to ' 'unveil:

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The new BMW iX3!

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Ladies and gentlemen,

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I’ve been with the BMW Group for 34 years. I’ve witnessed ' 'many world\n' ' premieres and bold technological innovations. But a ' 'vehicle like this\n' ' is something you experience only once. All of us at the ' 'BMW Group have\n' ' been working tirelessly towards this moment.

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With the NEUE KLASSE, we’ve created an unprecedented ' 'interplay of\n' ' multiple, ground-breaking technologies. Now, we are ' 'taking\n' ' Sheer Driving Pleasure to a whole new ' 'level. In\n' ' short: The NEUE KLASSE is more BMW than ever.

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And the next highlight is already waiting in the wings. ' 'Early next\n' ' year, we will unveil the second model of the NEUE KLASSE – ' 'a sporty\n' ' sedan at the very core of the brand:

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the new all-electric BMW i3.

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Ladies and gentlemen,

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From the drivetrain to battery technology and driving ' 'dynamics, from\n' ' the operating system to the digital user experience: We’ve ' 'elevated\n' ' every single aspect to the next level for the NEUE ' 'KLASSE.

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With this new design language, we’ve ' 'even skipped a\n' " whole generation. And there's no one better to explain how " 'our\n' ' customers will experience this with all their senses than ' 'Adrian van Hooydonk.

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\n' ' Speech Adrian van Hooydonk, Head of BMW Group ' 'Design

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Welcome ladies and gentlemen!

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Yes, the big moment has finally come. As Oliver ' 'mentioned, with the\n' ' Neue Klasse we are taking very big steps in technology. ' 'These bigger\n' ' steps in technology can only become meaningful hand in ' 'hand with big\n' ' steps in design. The BMW iX3 has a much ' 'bigger range\n' ' helped by a very clean shape with excellent ' 'aerodynamics.

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In the interior you will find a new ' 'display concept\n' ' that allowed us to clean-up the dashboard and completely ' 'redefine the\n' ' driving experience.

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But let‘s look at the exterior design ' 'first: We have\n' ' typical solid BMW SAV proportions with a lot of presence ' 'and emphasis\n' ' on all four wheels. The surfaces are very clean with only ' 'a few\n' ' precise lines. The front-end shows a new interpretation of ' 'the BMW\n' ' typical face in which we replace chrome with light. ' 'Vertically\n' ' oriented kidneys match the more upright overall appearance ' 'of our SAV.\n' ' This new light signature is part of the daytime running ' 'light and it\n' ' will make the new BMW iX3 very recognizable by day and by ' 'night.\n' ' Overall, the car has a very solid stance and strong ' 'shoulders and, in\n' ' the rear, again a new light signature that emphasizes the ' 'width of the car.

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In the interior you will find that the ' 'driving\n' ' experience is and will remain our focus, putting the ' 'driver at ease\n' ' and in control! The key element to this is our ' 'all-new BMW\n' ' Panoramic Vision which projects in the bottom ' 'of the\n' ' windscreen and builds upon our years of experience with ' 'head-up\n' ' displays. This new display is visible for all passengers ' 'on board and\n' ' will allow you to quickly check the information you want ' 'and need\n' ' while keeping your hands on the wheel and your focus on ' 'the road\n' ' ahead. Together with our new free cut central display and ' 'iconic\n' ' steering wheel these elements are the corner stones of our ' 'new\n' ' Panoramic

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\n' ' iDrive system, a whole new driving ' 'experience that\n' ' you will find in all our future BMW models from now ' 'on!

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This new user experience already starts when you approach ' 'the car and\n' ' continues as you get in and set the car up to your ' 'personal\n' ' preferences. With My Modes you can do ' 'that very\n' ' easily and select a perfectly curated driving experience – ' 'from screen\n' ' content or colors to light and sound and even driving ' 'characteristics.

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So, our new Operating System X focuses ' 'on the best\n' ' driving experience but will also allow you a much higher ' 'level of\n' ' personalization making your new BMW truly yours! Overall, ' 'the new\n' ' digital aspects of our cars will make them more ' 'intelligent and easier\n' ' to use.

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At the same time, this has allowed us to design much ' 'cleaner and\n' ' warmer interiors, creating very personal living ' 'environments on four\n' ' wheels. The interior trim “Digital White” ' 'is spacious\n' ' and modern.

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So, starting with the BMW iX3 we are introducing a ' 'new form\n' ' language that will lead to a new look and feel ' 'for the\n' ' entire BMW brand. Our designs will be very clean and at ' 'the same time\n' ' very strong in character, but above all: more BMW than ' 'ever!

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Thank you very much!

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\n' ' Speech Jochen Goller, Member of the Board of ' 'Management of BMW\n' ' AG, Customer, Brands, Sales

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Thank you, Adrian!

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Ladies and gentlemen,

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Let’s now move on to MINI, which ' 'celebrated its very\n' ' own game-changing moment already last year with the ' 'introduction of a\n' ' completely new product range.

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The “New MINI Family”, covering the most ' 'desirable\n' " and broad product portfolio in the brand's history, now " 'features four\n' ' very distinct models - Convertible, Cooper, Aceman ' 'and\n' ' Countryman. And regarding the drivetrain, MINI ' 'customers of\n' ' course have the choice between all-electric or highly ' 'efficient\n' ' combustion engines.

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Clever use of space, wheels at the corner, go-cart ' 'feeling, combined\n' " with true Britishness and maximum individuality. That's " 'how MINI\n' " became the world's most successful premium small car " 'brand. Driving a\n' ' MINI has always been a confident personal statement. In ' 'this way, MINI\n' ' has inspired numerous celebrities and designers throughout ' 'its\n' ' 66-years long history.

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And today, we are writing the next exciting chapter in ' 'this\n' ' tradition. Partnering with a brand that stands for ' 'customization and\n' ' thinking out of the box like few others. I am talking ' 'about\n' ' Deus Ex Machina!

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The outcome of this inspiring and exceptional partnership ' 'are two\n' ' stunning John Cooper Works models – ' 'fraternal twins\n' ' with very different styles, yet united by a shared ' 'enthusiasm.

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I brought one of them with me today, so, let’s have a ' 'look.

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Ladies and gentlemen,

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“The Skeg.” A distinctive and contemporary ' 're-interpretation of\n' " MINI's racing history. Pure. Bold. Innovative. This " 'artwork on four\n' ' wheels is based on the MINI John Cooper Works\n' ' Electric. Inspired by the world of surfing, it ' 'offers pure\n' ' electric freedom to enjoy the MINI go-cart feeling on ' 'coastal roads.

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His twin – “The Machina” – is forged on ' 'the\n' ' racetrack. Lean, fast and powered by a combustion engine, ' 'it embodies\n' ' raw racing technology and authentic functionality.

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Together, they stand for individual lifestyle and maximum ' 'driving\n' ' excitement, regardless of the respective drive train.

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Similar to what our customers can experience with the ' 'New\n' ' MINI Family, which is winning over new and old ' 'customers worldwide.

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That is especially true for our fully electric models. ' 'Today, already\n' ' one in three MINIs has an electric heart. And the trend ' 'continues to rise.

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Ladies and gentlemen,

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Collaborations like the one with Deus Ex Machina are just ' 'one example\n' ' for unique customization – the way only MINI can do.

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And now, ladies and gentlemen, to something completely ' 'different.

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\n' ' Speech Markus Flasch, CEO BMW ' 'Motorrad

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Ladies and gentlemen,

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It is a great pleasure for me to present the BMW ' 'Motorrad\n' ' Vision CE. It offers the most spectacular ' 'insight into our\n' ' vision of future of urban

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e-mobility that we have ever developed. For me, the ' 'Vision CE is a\n' ' clear proof to our ambition to shape the future of ' 'emission-free\n' ' mobility with courage and a pioneering spirit.

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Highly innovative single-track urban mobility has been ' 'strongly\n' ' anchored in the history of BMW Motorrad for decades. We ' 'revolutionized\n' ' urban mobility already 25 years ago with the unique ' 'BMW\n' ' C1. In 2014, we were the first manufacturer to ' 'combine\n' ' outstanding design with an e-drive in the BMW C\n' ' evolution. In 2022, we launched the CE ' '04, a\n' ' design & technology masterpiece of emission-free ' 'mobility which\n' ' remains the global market leader in its segment to this ' 'day.

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At BMW Motorrad, the development of single-track ' 'e-mobility clearly\n' ' stands for visionary concepts, innovation leadership and\n' " groundbreaking design. With the Vision CE's special " 'self-balancing\n' ' system, we are looking to the future and setting again new ' 'standards:\n' ' Urban riding fun on two wheels without having to wear a ' 'helmet or\n' ' motorcycle clothing, thanks to the unique structural ' 'bracket design.

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The Vision CE – one like no other: ' 'Exciting and\n' ' inspiring - just like BMW Motorrad!

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\n' ' Speech Oliver Zipse, Chairman of the Board of ' 'Management of\n' ' BMW AG

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Ladies and gentlemen,

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At the BMW Group, we are constantly reshaping mobility – ' 'just as we\n' ' have for nearly 110 years. Our customers’ individual ' 'needs, wishes –\n' ' and, yes, their dreams – are always at the heart of all ' 'our brands.

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All of our customers benefit from our innovative ' 'approaches and the\n' ' latest technologies. At the same time, we are steering the ' 'company on\n' ' a long-term path that is in line with the Paris ' 'Agreement.

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This is the spirit that drives us at the BMW Group.

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Thank you.

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', 'date': '2025-09-08T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'The BMW Group at the IAA Mobility 2025 (speeches and imagery)', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452449EN/the-bmw-group-at-the-iaa-mobility-2025-speeches-and-imagery?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:48 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:48 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:49 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452413EN/top-ratings-once-again-for-mini:-five-stars-in-euro-ncap-crash-test-for-mini-cooper-and-mini-aceman> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'Overall excellent performance in crash\n' ' protection and well equipped with state-of-the-art crash ' 'avoidance\n' ' technology – these are the requirements for a 5-star rating in ' 'the\n' ' Euro NCAP (European New Car Assessment Programme). The MINI ' 'Cooper\n' ' 3-door and the MINI Aceman have been awarded this top rating by ' 'the\n' ' European Consumer Protection Institute for their safety in all ' 'engine\n' ' versions. The top rating was also achieved through the ' 'extensive\n' ' standard equipment with safety-related driving assistance ' 'systems.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Fourth NCAP top rating for the current MINI\n' ' family.\n' '\n' 'The top ratings for the MINI Cooper and MINI\n' ' Aceman are not the first awards for the current MINI family: ' 'the\n' '\n' 'all-electric\n' ' MINI Cooper\n' '\n' 'and\n' '\n' 'MINI\n' ' Countryman\n' '\n' 'have also already been awarded five stars for their\n' ' high level of safety.\n' '\n' 'The two latest top marks in the Euro NCAP\n' ' rating once again underline the brand’s commitment producing ' 'vehicles\n' ' that are not only extremely attractive but also particularly ' 'safe.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Top rating in four safety categories.\n' '\n' '\n' '\n' 'The MINI Cooper three-door achieves a safety compliance rating\n' ' of 83 % in the\n' '\n' 'occupant protection\n' '\n' 'category and 82 %\n' ' in\n' '\n' 'child safety\n' '\n' '. With a rating of 81 % for\n' '\n' 'pedestrian\n' '\n' '\n' '\n' 'protection\n' '\n' 'and 77 % for\n' '\n' 'safety\n' ' assistants\n' '\n' ', the model is certified as having a high level of\n' ' safety overall – especially in the small car segment.\n' '\n' 'The MINI\n' ' Aceman achieved very strong results, scoring 83 % for\n' '\n' 'occupant\n' ' protection\n' '\n' 'and 87 % for\n' '\n' 'child safety\n' '\n' ', and\n' ' also scored well for\n' '\n' 'pedestrian protection\n' '\n' '(77 %) and\n' '\n' 'safety assistants\n' '\n' '(79 %).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'All model variants impress in terms of safety.\n' '\n' '\n' '\n' 'The 5-star Euro NCAP rating applies to all engine variants of\n' ' each model: the three-door MINI Cooper C, MINI Cooper S and ' 'MINI John\n' ' Cooper Works, as well as the MINI Aceman in the MINI Aceman E, ' 'MINI\n' ' Aceman SE and MINI John Cooper Works Aceman variants, all ' 'performed\n' ' well in passive and active safety tests.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Euro NCAP: Europe-wide benchmark for safety.\n' '\n' '\n' '\n' 'Euro NCAP is an initiative by automotive associations and\n' ' government agencies to assess the safety of new vehicles. The ' 'aim is\n' ' to improve the protection of occupants and other road users. ' 'The\n' ' ratings awarded by the Euro NCAP testing institute are a ' 'Europe-wide\n' ' benchmark for accident safety and are continuously being ' 'tightened.\n' '\n' '\n' '\n' 'In case of queries, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' 'Julian Kisch, Spokesperson Product Communications MINI\n' '\n' 'Phone:\n' ' +49-151-601-38072\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'julian.kisch@mini.com\n' '\n' '\n' '\n' 'Micaela Sandstede, Head of Communications MINI\n' '\n' 'Phone:\n' ' +49-176-601-61611\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'micaela.sandstede@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' Munich. Overall excellent performance in ' 'crash\n' ' protection and well equipped with state-of-the-art crash ' 'avoidance\n' ' technology – these are the requirements for a 5-star ' 'rating in the\n' ' Euro NCAP (European New Car Assessment Programme). The ' 'MINI Cooper\n' ' 3-door and the MINI Aceman have been awarded this top ' 'rating by the\n' ' European Consumer Protection Institute for their safety in ' 'all engine\n' ' versions. The top rating was also achieved through the ' 'extensive\n' ' standard equipment with safety-related driving assistance ' 'systems.

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\n' ' Fourth NCAP top rating for the current MINI\n' ' family.
The top ratings for the MINI Cooper ' 'and MINI\n' ' Aceman are not the first awards for the current MINI ' 'family: the all-electric\n' ' MINI Cooper and MINI\n' ' Countryman have also already been awarded five stars ' 'for their\n' ' high level of safety.
The two latest top marks in the ' 'Euro NCAP\n' ' rating once again underline the brand’s commitment ' 'producing vehicles\n' ' that are not only extremely attractive but also ' 'particularly safe.

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\n' ' Top rating in four safety categories.\n' '
The MINI Cooper three-door achieves a safety ' 'compliance rating\n' ' of 83 % in the occupant protection ' 'category and 82 %\n' ' in child safety. With a rating of 81 % ' 'for pedestrian\n' ' protection and 77 % for safety\n' ' assistants, the model is certified as having a ' 'high level of\n' ' safety overall – especially in the small car ' 'segment.
The MINI\n' ' Aceman achieved very strong results, scoring 83 % for ' 'occupant\n' ' protection and 87 % for child ' 'safety, and\n' ' also scored well for pedestrian ' 'protection (77 %) and\n' ' safety assistants (79 %).

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\n' ' All model variants impress in terms of ' 'safety.\n' '
The 5-star Euro NCAP rating applies to all engine ' 'variants of\n' ' each model: the three-door MINI Cooper C, MINI Cooper S ' 'and MINI John\n' ' Cooper Works, as well as the MINI Aceman in the MINI ' 'Aceman E, MINI\n' ' Aceman SE and MINI John Cooper Works Aceman variants, all ' 'performed\n' ' well in passive and active safety tests.

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\n' ' Euro NCAP: Europe-wide benchmark for ' 'safety.\n' '
Euro NCAP is an initiative by automotive associations ' 'and\n' ' government agencies to assess the safety of new vehicles. ' 'The aim is\n' ' to improve the protection of occupants and other road ' 'users. The\n' ' ratings awarded by the Euro NCAP testing institute are a ' 'Europe-wide\n' ' benchmark for accident safety and are continuously being ' 'tightened.

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In case of queries, please contact:

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\n' ' Corporate Communications

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Julian Kisch, Spokesperson Product Communications ' 'MINI
Phone:\n' ' +49-151-601-38072
E-Mail: julian.kisch@mini.com

\n' '

Micaela Sandstede, Head of Communications MINI
Phone:\n' ' +49-176-601-61611
E-mail: micaela.sandstede@bmw.de

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', 'date': '2025-09-08T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Top ratings once again for MINI: Five stars in Euro NCAP crash test ' 'for MINI Cooper and MINI Aceman.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452413EN/top-ratings-once-again-for-mini:-five-stars-in-euro-ncap-crash-test-for-mini-cooper-and-mini-aceman'} 2025-11-16 01:00:49 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:49 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452413EN/top-ratings-once-again-for-mini:-five-stars-in-euro-ncap-crash-test-for-mini-cooper-and-mini-aceman?showMedia=photo> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'Overall excellent performance in crash\n' ' protection and well equipped with state-of-the-art crash ' 'avoidance\n' ' technology – these are the requirements for a 5-star rating in ' 'the\n' ' Euro NCAP (European New Car Assessment Programme). The MINI ' 'Cooper\n' ' 3-door and the MINI Aceman have been awarded this top rating by ' 'the\n' ' European Consumer Protection Institute for their safety in all ' 'engine\n' ' versions. The top rating was also achieved through the ' 'extensive\n' ' standard equipment with safety-related driving assistance ' 'systems.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Fourth NCAP top rating for the current MINI\n' ' family.\n' '\n' 'The top ratings for the MINI Cooper and MINI\n' ' Aceman are not the first awards for the current MINI family: ' 'the\n' '\n' 'all-electric\n' ' MINI Cooper\n' '\n' 'and\n' '\n' 'MINI\n' ' Countryman\n' '\n' 'have also already been awarded five stars for their\n' ' high level of safety.\n' '\n' 'The two latest top marks in the Euro NCAP\n' ' rating once again underline the brand’s commitment producing ' 'vehicles\n' ' that are not only extremely attractive but also particularly ' 'safe.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Top rating in four safety categories.\n' '\n' '\n' '\n' 'The MINI Cooper three-door achieves a safety compliance rating\n' ' of 83 % in the\n' '\n' 'occupant protection\n' '\n' 'category and 82 %\n' ' in\n' '\n' 'child safety\n' '\n' '. With a rating of 81 % for\n' '\n' 'pedestrian\n' '\n' '\n' '\n' 'protection\n' '\n' 'and 77 % for\n' '\n' 'safety\n' ' assistants\n' '\n' ', the model is certified as having a high level of\n' ' safety overall – especially in the small car segment.\n' '\n' 'The MINI\n' ' Aceman achieved very strong results, scoring 83 % for\n' '\n' 'occupant\n' ' protection\n' '\n' 'and 87 % for\n' '\n' 'child safety\n' '\n' ', and\n' ' also scored well for\n' '\n' 'pedestrian protection\n' '\n' '(77 %) and\n' '\n' 'safety assistants\n' '\n' '(79 %).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'All model variants impress in terms of safety.\n' '\n' '\n' '\n' 'The 5-star Euro NCAP rating applies to all engine variants of\n' ' each model: the three-door MINI Cooper C, MINI Cooper S and ' 'MINI John\n' ' Cooper Works, as well as the MINI Aceman in the MINI Aceman E, ' 'MINI\n' ' Aceman SE and MINI John Cooper Works Aceman variants, all ' 'performed\n' ' well in passive and active safety tests.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Euro NCAP: Europe-wide benchmark for safety.\n' '\n' '\n' '\n' 'Euro NCAP is an initiative by automotive associations and\n' ' government agencies to assess the safety of new vehicles. The ' 'aim is\n' ' to improve the protection of occupants and other road users. ' 'The\n' ' ratings awarded by the Euro NCAP testing institute are a ' 'Europe-wide\n' ' benchmark for accident safety and are continuously being ' 'tightened.\n' '\n' '\n' '\n' 'In case of queries, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' 'Julian Kisch, Spokesperson Product Communications MINI\n' '\n' 'Phone:\n' ' +49-151-601-38072\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'julian.kisch@mini.com\n' '\n' '\n' '\n' 'Micaela Sandstede, Head of Communications MINI\n' '\n' 'Phone:\n' ' +49-176-601-61611\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'micaela.sandstede@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' Munich. Overall excellent performance in ' 'crash\n' ' protection and well equipped with state-of-the-art crash ' 'avoidance\n' ' technology – these are the requirements for a 5-star ' 'rating in the\n' ' Euro NCAP (European New Car Assessment Programme). The ' 'MINI Cooper\n' ' 3-door and the MINI Aceman have been awarded this top ' 'rating by the\n' ' European Consumer Protection Institute for their safety in ' 'all engine\n' ' versions. The top rating was also achieved through the ' 'extensive\n' ' standard equipment with safety-related driving assistance ' 'systems.

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\n' ' Fourth NCAP top rating for the current MINI\n' ' family.
The top ratings for the MINI Cooper ' 'and MINI\n' ' Aceman are not the first awards for the current MINI ' 'family: the all-electric\n' ' MINI Cooper and MINI\n' ' Countryman have also already been awarded five stars ' 'for their\n' ' high level of safety.
The two latest top marks in the ' 'Euro NCAP\n' ' rating once again underline the brand’s commitment ' 'producing vehicles\n' ' that are not only extremely attractive but also ' 'particularly safe.

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\n' ' Top rating in four safety categories.\n' '
The MINI Cooper three-door achieves a safety ' 'compliance rating\n' ' of 83 % in the occupant protection ' 'category and 82 %\n' ' in child safety. With a rating of 81 % ' 'for pedestrian\n' ' protection and 77 % for safety\n' ' assistants, the model is certified as having a ' 'high level of\n' ' safety overall – especially in the small car ' 'segment.
The MINI\n' ' Aceman achieved very strong results, scoring 83 % for ' 'occupant\n' ' protection and 87 % for child ' 'safety, and\n' ' also scored well for pedestrian ' 'protection (77 %) and\n' ' safety assistants (79 %).

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\n' ' All model variants impress in terms of ' 'safety.\n' '
The 5-star Euro NCAP rating applies to all engine ' 'variants of\n' ' each model: the three-door MINI Cooper C, MINI Cooper S ' 'and MINI John\n' ' Cooper Works, as well as the MINI Aceman in the MINI ' 'Aceman E, MINI\n' ' Aceman SE and MINI John Cooper Works Aceman variants, all ' 'performed\n' ' well in passive and active safety tests.

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\n' ' Euro NCAP: Europe-wide benchmark for ' 'safety.\n' '
Euro NCAP is an initiative by automotive associations ' 'and\n' ' government agencies to assess the safety of new vehicles. ' 'The aim is\n' ' to improve the protection of occupants and other road ' 'users. The\n' ' ratings awarded by the Euro NCAP testing institute are a ' 'Europe-wide\n' ' benchmark for accident safety and are continuously being ' 'tightened.

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In case of queries, please contact:

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\n' ' Corporate Communications

\n' '

Julian Kisch, Spokesperson Product Communications ' 'MINI
Phone:\n' ' +49-151-601-38072
E-Mail: julian.kisch@mini.com

\n' '

Micaela Sandstede, Head of Communications MINI
Phone:\n' ' +49-176-601-61611
E-mail: micaela.sandstede@bmw.de

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', 'date': '2025-09-08T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Top ratings once again for MINI: Five stars in Euro NCAP crash test ' 'for MINI Cooper and MINI Aceman.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452413EN/top-ratings-once-again-for-mini:-five-stars-in-euro-ncap-crash-test-for-mini-cooper-and-mini-aceman?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:49 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452479EN/bmw-m-celebrates-high-performance-community-with-gen-m?showMedia=photo> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'With the new brand impulse GEN M (GENERATION\n' ' M), BMW M is opening another chapter in the brand’s ' 'illustrious\n' ' history, transferring the iconic M DNA to a global community ' 'that is\n' ' as diverse as the vehicles themselves. “Born on the racetrack. ' 'Made\n' ' for the streets. Core of a passionate community.” That is the ' 'BMW M\n' ' brand identity, deeply rooted in its DNA. It characterises ' 'vehicles\n' ' that have defined best-in-class standards in their respective\n' ' categories for more than 50 years. GEN M is the spiritual home ' 'for all\n' ' those to whom motorsport and performance are an integral part ' 'of their\n' ' identity. It is the logical next step after BMW M Town, ' 'launched in\n' ' 2018 as a virtual space – a dream home – for BMW M enthusiasts. ' 'GEN M\n' ' was already a tangible part of the 2025 24-hour races and will ' 'now\n' ' also be on show in the\xa0BMW M pop-up “M Clubhouse” at the IAA ' 'Mobility\n' ' in Munich (11 – 14 September).\n' '\n' '\n' '\n' '“GEN M is for all those who view our motorsport origins and\n' ' performance as a defining element of their way of life,” says ' 'Sylvia\n' ' Neubauer, Vice President Customer, Sales and Brand of BMW M ' 'GmbH.\n' ' “It’s a way of life that connects people of all ages, across ' 'different\n' ' backgrounds and aspirations.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'From product to personality.\n' '\n' 'GEN M is about a\n' ' change of perspective. The new platform puts people and their\n' ' commitment to performance centre stage. At the same time, it ' 'also\n' ' appeals to younger fans, encouraging their enthusiasm. What ' 'unites\n' ' these people is not their origin or affiliation. Nor whether ' 'they are\n' ' behind the wheel or on board as a passenger. The new approach ' 'for GEN\n' ' M deliberately embraces a community-first concept. Supported ' 'by\n' ' real-life stories from M drivers around the world. Performance ' 'and the\n' ' pursuit of excellence are the hallmark and unifying factor of ' 'this\n' ' global movement. Like a common pulse.\n' '\n' '\n' '\n' 'GEN M celebrates motorsport, urban street style and a unique ' 'culture\n' ' of automobiles as well as M motorbikes. It includes all those ' 'who use\n' ' M Performance Parts to refine and customise their vehicles, ' 'along with\n' ' a constantly growing social media community. It links personal\n' ' lifestyles and technology, tradition and innovation, ' 'individual\n' ' stories and collective enthusiasm. And this means it is as ' 'diverse as\n' ' the BMW M vehicles themselves.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Focus: authenticity and real people.\n' '\n' 'In the\n' ' brand film “GEN M – United by Performance”, BMW M shows what ' 'this new\n' ' era centred around the BMW M1 and BMW 3.0 CSL, around all BMW M ' 'models\n' ' and powertrains and motorsport vehicles of all kinds is about. ' 'No\n' ' actors, no staged scenes, instead real people – members of the ' 'global\n' ' M community, from hardcore fans to motorbike riders, key ' 'opinion\n' ' leaders and race car drivers. Around 30 individuals from ' 'different\n' ' markets and contexts are involved, with some of them explaining ' 'what\n' ' “M” and the BMW M community mean to them. And as diverse as ' 'they are,\n' ' they all have one thing in common: a commitment to high ' 'performance.\n' ' The defining factor is an attitude, a mindset, a sense of ' 'community.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kick-off in Le Mans, BMW M pop-up store at the IAA Mobility in\n' ' Munich.\n' '\n' 'GEN M was first presented at the 93rd edition of\n' ' the 24 Hours of Le Mans. At the BMW M Motorsport fan stand, ' 'numerous\n' ' BMW M fans, the active BMW M Motorsport works drivers and M CEO ' 'Frank\n' ' van Meel were able to immortalise themselves by adding their\n' ' signatures, as the first members of GEN M, to a BMW Individual ' 'Speed\n' ' Yellow BMW M5 Touring with M Performance Parts. Accompanied by ' 'racing\n' ' drivers and enthusiasts who are also GEN M members. GEN M made ' 'its\n' ' next appearance at the 24-hour race in Spa-Francorchamps. With ' 'visible\n' ' branding on the BMW M4 GT3 EVO from ROWE Racing BMW, driven by ' 'BMW M\n' ' works drivers Philipp Eng, Dan Harper and Max Hesse. This was ' 'followed\n' ' by further exposure at world-class events like the Festival of ' 'Speed\n' ' in Goodwood (UK). Two GEN M cars will make a major appearance ' 'at the\n' ' Suzuka Circuit from 12 to 14 September, as part of the\n' ' Intercontinental GT Challenge.\n' '\n' '\n' '\n' 'The IAA Mobility 2025 in Munich offers the opportunity to come ' 'into\n' ' very close contact with GEN M - or to recognize yourself as ' 'part of it\n' ' and even take home individualized GEN M giveaways - with your ' 'own BMW\n' ' M pop-up, the "M Clubhouse" in the Goldberg Studios,\n' ' Müllerstraße, in the Glockenbachviertel. From September 11 to ' '14, the\n' ' "M Clubhouse" will be open to GEN M and all those who want\n' ' to become one (the exact opening hours can be found here:\n' '\n' 'www.bmw-m.com/IAA-M-Clubhouse\n' '\n' ')\n' ' - during the day as a relaxed get-together in an M atmosphere, ' 'in the\n' ' evening with exclusive DJ sets.\n' '\n' '\n' '\n' 'The new BMW M fragrance collection will also have its premiere ' 'there.\n' ' The “1972” (BMW 3.0 CSL) and “1985” (BMW M3, E30) eau de ' 'toilettes\n' ' refer to milestones in the history of BMW M. “2025” marks the\n' ' high-performance brand’s entry into the world of fragrances.', 'content_html': '
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\n' ' Munich. With the new brand impulse GEN M ' '(GENERATION\n' ' M), BMW M is opening another chapter in the brand’s ' 'illustrious\n' ' history, transferring the iconic M DNA to a global ' 'community that is\n' ' as diverse as the vehicles themselves. “Born on the ' 'racetrack. Made\n' ' for the streets. Core of a passionate community.” That is ' 'the BMW M\n' ' brand identity, deeply rooted in its DNA. It characterises ' 'vehicles\n' ' that have defined best-in-class standards in their ' 'respective\n' ' categories for more than 50 years. GEN M is the spiritual ' 'home for all\n' ' those to whom motorsport and performance are an integral ' 'part of their\n' ' identity. It is the logical next step after BMW M Town, ' 'launched in\n' ' 2018 as a virtual space – a dream home – for BMW M ' 'enthusiasts. GEN M\n' ' was already a tangible part of the 2025 24-hour races and ' 'will now\n' ' also be on show in the\xa0BMW M pop-up “M Clubhouse” at ' 'the IAA Mobility\n' ' in Munich (11 – 14 September).

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“GEN M is for all those who view our motorsport origins ' 'and\n' ' performance as a defining element of their way of life,” ' 'says Sylvia\n' ' Neubauer, Vice President Customer, Sales and Brand of BMW ' 'M GmbH.\n' ' “It’s a way of life that connects people of all ages, ' 'across different\n' ' backgrounds and aspirations.”

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\n' ' From product to personality.
GEN M is ' 'about a\n' ' change of perspective. The new platform puts people and ' 'their\n' ' commitment to performance centre stage. At the same time, ' 'it also\n' ' appeals to younger fans, encouraging their enthusiasm. ' 'What unites\n' ' these people is not their origin or affiliation. Nor ' 'whether they are\n' ' behind the wheel or on board as a passenger. The new ' 'approach for GEN\n' ' M deliberately embraces a community-first concept. ' 'Supported by\n' ' real-life stories from M drivers around the world. ' 'Performance and the\n' ' pursuit of excellence are the hallmark and unifying factor ' 'of this\n' ' global movement. Like a common pulse.\xa0

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GEN M celebrates motorsport, urban street style and a ' 'unique culture\n' ' of automobiles as well as M motorbikes. It includes all ' 'those who use\n' ' M Performance Parts to refine and customise their ' 'vehicles, along with\n' ' a constantly growing social media community. It links ' 'personal\n' ' lifestyles and technology, tradition and innovation, ' 'individual\n' ' stories and collective enthusiasm. And this means it is as ' 'diverse as\n' ' the BMW M vehicles themselves.

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\n' ' Focus: authenticity and real ' 'people.
In the\n' ' brand film “GEN M – United by Performance”, BMW M shows ' 'what this new\n' ' era centred around the BMW M1 and BMW 3.0 CSL, around all ' 'BMW M models\n' ' and powertrains and motorsport vehicles of all kinds is ' 'about. No\n' ' actors, no staged scenes, instead real people – members of ' 'the global\n' ' M community, from hardcore fans to motorbike riders, key ' 'opinion\n' ' leaders and race car drivers. Around 30 individuals from ' 'different\n' ' markets and contexts are involved, with some of them ' 'explaining what\n' ' “M” and the BMW M community mean to them. And as diverse ' 'as they are,\n' ' they all have one thing in common: a commitment to high ' 'performance.\n' ' The defining factor is an attitude, a mindset, a sense of ' 'community.

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\n' ' Kick-off in Le Mans, BMW M pop-up store at the IAA ' 'Mobility in\n' ' Munich.
GEN M was first presented at the 93rd ' 'edition of\n' ' the 24 Hours of Le Mans. At the BMW M Motorsport fan ' 'stand, numerous\n' ' BMW M fans, the active BMW M Motorsport works drivers and ' 'M CEO Frank\n' ' van Meel were able to immortalise themselves by adding ' 'their\n' ' signatures, as the first members of GEN M, to a BMW ' 'Individual Speed\n' ' Yellow BMW M5 Touring with M Performance Parts. ' 'Accompanied by racing\n' ' drivers and enthusiasts who are also GEN M members. GEN M ' 'made its\n' ' next appearance at the 24-hour race in Spa-Francorchamps. ' 'With visible\n' ' branding on the BMW M4 GT3 EVO from ROWE Racing BMW, ' 'driven by BMW M\n' ' works drivers Philipp Eng, Dan Harper and Max Hesse. This ' 'was followed\n' ' by further exposure at world-class events like the ' 'Festival of Speed\n' ' in Goodwood (UK). Two GEN M cars will make a major ' 'appearance at the\n' ' Suzuka Circuit from 12 to 14 September, as part of the\n' ' Intercontinental GT Challenge.

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The IAA Mobility 2025 in Munich offers the opportunity to ' 'come into\n' ' very close contact with GEN M - or to recognize yourself ' 'as part of it\n' ' and even take home individualized GEN M giveaways - with ' 'your own BMW\n' ' M pop-up, the "M Clubhouse" in the Goldberg Studios,\n' ' Müllerstraße, in the Glockenbachviertel. From September 11 ' 'to 14, the\n' ' "M Clubhouse" will be open to GEN M and all those who ' 'want\n' ' to become one (the exact opening hours can be found here: ' 'www.bmw-m.com/IAA-M-Clubhouse)\n' ' - during the day as a relaxed get-together in an M ' 'atmosphere, in the\n' ' evening with exclusive DJ sets.

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The new BMW M fragrance collection will also have its ' 'premiere there.\n' ' The “1972” (BMW 3.0 CSL) and “1985” (BMW M3, E30) eau de ' 'toilettes\n' ' refer to milestones in the history of BMW M. “2025” marks ' 'the\n' ' high-performance brand’s entry into the world of ' 'fragrances.

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Attached please find the CV of Ilka ' 'Horstmeier\xa0for download.

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Bitte finden Sie anbei die Preise des BMW ' 'iX3, gültig ab November 2025.

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\n' ' Munich. On 3 September 2025, a specially ' 'modified BMW\n' ' R 18 Transcontinental was presented to Pope Leo XIV. for ' 'his blessing\n' ' and signature during a celebratory event at the Vatican. ' 'This R 18\n' " Transcontinental bearing the Pope's signature will be " 'auctioned by\n' " Missio Austria via Sotheby's in October 2025, with the " 'proceeds going\n' " to children's aid projects in Madagascar.

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The R 18 Transcontinental was donated by BMW Motorrad ' 'Deutschland and\n' ' refined by BMW Motorrad dealer Witzel. Witzel and Thomas ' 'Draxler,\n' ' founder of JESUS-BIKER®, initiated the idea to create an ' 'absolutely\n' ' unique bike for the pope for a good cause. It was painted\n' ' mother-of-pearl white and the coat of arms of the Vatican ' 'was affixed\n' ' to it, among other modifications.

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The unique motorcycle began its journey on 31 August 2025 ' 'with a\n' " 'Peace Ride' from Motorrad Witzel in Sennfeld to Rome, " 'passing through\n' ' Schaafheim, Altötting and Verona and accompanied by church ' 'services.\n' ' Representatives of JESUS-BIKER®, BMW Motorrad and BMW ' 'Witzel joined\n' ' the journey, mainly riding BMW R 18 motorcycles provided ' 'by BMW\n' ' Motorrad Germany.

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On Wednesday 3 September 2025, Markus Flasch, the CEO of ' 'BMW Motorrad\n' ' and Michael Sommer, head of BMW Motorrad Germany, ' 'personally presented\n' ' the motorcycle to the Pope for blessing and signing, after ' 'the general\n' ' audience at the Vatican.

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Markus Flasch sums it up: "What initially sounded more ' 'like a\n' ' crazy idea has developed into a great charity campaign. I ' 'am happy\n' ' that we at BMW Motorrad can support aid projects for ' 'children in\n' ' Madagascar with our R18 Transcontinental. I would also ' 'like to thank\n' ' Pope Leo XIV for taking the time to support this ' 'project."

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This unique R 18 Transcontinental will be on display at ' 'BMW Welt in\n' ' Munich from 15 September to 7 October 2025, until the ' 'auction.

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', 'date': '2025-09-09T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'A BMW R 18 Transcontinental for Pope Leo XIV.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452377EN/a-bmw-r-18-transcontinental-for-pope-leo-xiv?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:49 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:49 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452495EN/bmw-and-jung-von-matt-present-international-launch-campaign-for-the-bmw-ix3?showMedia=photo> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'For the launch of the new BMW iX3, BMW and\n' ' its lead agency Jung von Matt Hamburg are presenting an ' 'international\n' ' campaign that marks the start of a new era. The claim “The ' 'first of a\n' ' new era” serves to position the BMW iX3 as the first model ' 'based on\n' ' the future-forward Neue Klasse platform. 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The Neue Klasse goes along with a new era in\n' ' marketing – an era fully focused on our customers. They can ' 'now\n' ' experience a highly advanced configurator as well as ' 'innovative\n' ' services that are more intuitive and personal than ever before. ' 'Our\n' ' brand film illustrates this sense of a new beginning – while\n' ' demonstrating that the Neue Klasse is more than a vehicle: it ' 'is a\n' ' promise to shape the future of BMW,” explains Bernd Körber, ' 'Head of\n' ' Product & Brand Management for BMW.\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Ernst, Managing Director at Jung von Matt Hamburg, adds: ' '“The\n' ' automotive market is undergoing the most sweeping change in ' 'its\n' ' history. For a brand like BMW that tends to be ahead of its\n' ' competitors, innovation is key. But to set itself apart on the ' 'global\n' ' stage in the long term, every brand needs a relevant promise ' 'that\n' ' speaks to emotions – and that is something BMW has more of than ' 'any\n' ' other car brand. BMW literally invented driving pleasure. Its ' 'Neue\n' ' Klasse now transports it into a new era.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Optimised content for all international channels and\n' ' touchpoints.\n' '\n' 'The focal point of the campaign is a brand\n' ' film, which, following the premiere of the BMW\xa0iX3 at the ' 'IAA Mobility\n' ' 2025 (9 to 14 September 2025), will be used in all global ' 'markets – on\n' ' TV as well as the brand’s digital channels.\n' '\n' '\n' '\n' 'The film recalls the unique history of BMW using legendary ' 'models\n' ' such as the BMW 1800, the BMW M1, the BMW 3 Series, the BMW X5 ' 'and the\n' ' electrified BMW i8. These vehicles are literally “coming home” ' 'to the\n' ' BMW Headquarters so they can witness the birth of the new BMW ' 'iX3. As\n' ' a new milestone, this vehicle provides a bridge between a past ' 'steeped\n' ' in tradition and an electric, digital and sustainable future. ' 'The film\n' ' was produced by Tempomedia.\n' '\n' '\n' '\n' 'It is accompanied by ten product short films, one product launch\n' ' film, and content optimised for social media. Illustrating the\n' ' hallmark BMW driving enjoyment for the digital age, these can ' 'be\n' ' deployed globally.\n' '\n' '\n' '\n' 'With its new BMW iX3, BMW also puts the focus on key Neue Klasse\n' ' innovations, such as the new BMW Panoramic iDrive, the\n' ' high-performance control unit known as the “Heart of Joy” and ' 'the new,\n' ' consciously minimalist design language. 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\n' ' Munich. For the launch of the new BMW ' 'iX3, BMW and\n' ' its lead agency Jung von Matt Hamburg are presenting an ' 'international\n' ' campaign that marks the start of a new era. The claim “The ' 'first of a\n' ' new era” serves to position the BMW iX3 as the first model ' 'based on\n' ' the future-forward Neue Klasse platform. This new chapter ' 'in the\n' ' history of BMW puts the focus on electric mobility, ' 'digitalisation and\n' ' sustainability while exploring new facets of the Sheer ' 'Driving\n' ' Pleasure that has always been a key part of the BMW brand ' 'DNA.

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\n' ' The Neue Klasse: BMW enters a new era of driving ' 'pleasure with\n' ' the iX3.
“It was the first Neue Klasse, in ' 'the 1960s,\n' ' which laid the foundations for the global success of BMW. ' 'Today’s Neue\n' ' Klasse takes us into a whole new era, which starts with ' 'the BMW iX3 as\n' ' the first model from this new vehicle generation. It ' 'stands for\n' ' electric mobility without range anxiety and for a digital ' 'experience\n' ' that uses intelligent solutions to put our customers at ' 'the centre.\n' ' Moreover, it stands for sustainable production committed ' 'to\n' ' responsible action. But most of all, it starts a new ' 'chapter for\n' ' driving pleasure. The Neue Klasse goes along with a new ' 'era in\n' ' marketing – an era fully focused on our customers. They ' 'can now\n' ' experience a highly advanced configurator as well as ' 'innovative\n' ' services that are more intuitive and personal than ever ' 'before. Our\n' ' brand film illustrates this sense of a new beginning – ' 'while\n' ' demonstrating that the Neue Klasse is more than a vehicle: ' 'it is a\n' ' promise to shape the future of BMW,” explains Bernd ' 'Körber, Head of\n' ' Product & Brand Management for BMW.

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Andreas Ernst, Managing Director at Jung von Matt ' 'Hamburg, adds: “The\n' ' automotive market is undergoing the most sweeping change ' 'in its\n' ' history. For a brand like BMW that tends to be ahead of ' 'its\n' ' competitors, innovation is key. But to set itself apart on ' 'the global\n' ' stage in the long term, every brand needs a relevant ' 'promise that\n' ' speaks to emotions – and that is something BMW has more of ' 'than any\n' ' other car brand. BMW literally invented driving pleasure. ' 'Its Neue\n' ' Klasse now transports it into a new era.”

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\n' ' Optimised content for all international channels ' 'and\n' ' touchpoints.
The focal point of the campaign ' 'is a brand\n' ' film, which, following the premiere of the BMW\xa0iX3 at ' 'the IAA Mobility\n' ' 2025 (9 to 14 September 2025), will be used in all global ' 'markets – on\n' ' TV as well as the brand’s digital channels.

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The film recalls the unique history of BMW using ' 'legendary models\n' ' such as the BMW 1800, the BMW M1, the BMW 3 Series, the ' 'BMW X5 and the\n' ' electrified BMW i8. These vehicles are literally “coming ' 'home” to the\n' ' BMW Headquarters so they can witness the birth of the new ' 'BMW iX3. As\n' ' a new milestone, this vehicle provides a bridge between a ' 'past steeped\n' ' in tradition and an electric, digital and sustainable ' 'future. The film\n' ' was produced by Tempomedia.

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It is accompanied by ten product short films, one product ' 'launch\n' ' film, and content optimised for social media. Illustrating ' 'the\n' ' hallmark BMW driving enjoyment for the digital age, these ' 'can be\n' ' deployed globally.

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With its new BMW iX3, BMW also puts the focus on key Neue ' 'Klasse\n' ' innovations, such as the new BMW Panoramic iDrive, the\n' ' high-performance control unit known as the “Heart of Joy” ' 'and the new,\n' ' consciously minimalist design language. The BMW iX3 has ' 'an\n' ' all-electric range of up to 805 kilometres (BMW iX3 50 ' 'xDrive WLTP\n' ' combined (EnVKV): energy consumption 17.9 – 15.1 kWh/100 ' 'km;\n' ' CO2 emissions: 0 g/km; CO2 class A; ' 'range 678 –\n' ' 805 km)*, which underlines how BMW combines progress and ' 'driving pleasure.

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In parallel with the campaign, BMW is introducing ' 'additional changes.\n' ' The brand design has been refreshed in collaboration with ' 'BECC Agency\n' ' GmbH, Munich. Teaming up with photographer Alex Rank, BMW ' 'and Jung von\n' ' Matt have developed a new, confident visual language.

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Click here to view the BMW brand film for the ' 'international campaign.

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\n' ' The ' 'First of a\n' ' New Era I Introducing the New BMW iX3.

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BMW M Motorsport concludes the IMSA WeatherTech\n' ' SportsCar Championship (IMSA series) season with mixed ' 'emotions.\n' ' There was great celebration over the victory of the #48 BMW ' 'M4 GT3\n' ' EVO from Paul Miller Racing in the GTD PRO class. Dan Harper ' '(GBR),\n' ' Max Hesse (GER), and Connor De Phillippi (USA) triumphed at ' 'Petit Le\n' ' Mans in Road Atlanta (USA). The victory secured the IMSA ' 'Michelin\n' ' Endurance Cup title for Harper and Hesse. BMW M Team RLL ' 'delivered a\n' ' strong farewell race with the BMW M Hybrid V8 but was denied ' 'the\n' ' deserved result due to a puncture on the #24 car shortly ' 'before the finish\n' '\n' '\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Philipp Eng (AUT), Dries Vanthoor (BEL), and Kevin Magnussen ' '(DEN)\n' ' were on course for fourth place after a consistently strong ' 'race, but\n' ' around ten minutes before the finish, Eng reported a right-rear ' 'tyre\n' ' puncture. The subsequent pit stop dropped the crew back to ' 'ninth\n' ' place. In the #25 car, Sheldon van der Linde (RSA), Marco ' 'Wittmann\n' ' (GER), and Robin Frijns (NED) finished eleventh. The trio lost ' 'touch\n' ' with the leaders due to two drive-through penalties. The Petit ' 'Le Mans\n' ' marked the final race for BMW M Team RLL with the BMW M Hybrid ' 'V8.\n' ' After 17 years, 25 victories, and more than 100 podium ' 'finishes, the\n' ' collaboration with BMW M Motorsport comes to an end. Starting ' 'in 2026,\n' ' BMW M Team WRT will take over the racing operations in the GTP ' 'class.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the GTD PRO class, the #48 BMW M4 GT3 EVO crew from Paul ' 'Miller\n' ' Racing delivered a dominant weekend. Harper secured pole ' 'position in\n' ' qualifying for the second consecutive time. During the race, ' 'the car\n' ' led for nearly the entire ten hours and crossed the finish line ' 'as a\n' ' well-deserved winner with a comfortable margin. The victory ' 'secured\n' ' the Endurance Cup title for Harper and Hesse in their debut ' 'IMSA\n' ' season. The #1 sister car fell far behind early in the race due ' 'to a\n' ' technical issue and finished in ninth place. Turner ' 'Motorsport,\n' ' competing in the GTD class, achieved eighth place with Robby ' 'Foley,\n' ' Patrick Gallagher, and Jake Walker (all USA).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Comments after the race:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos, Head of BMW M Motorsport:\n' '\n' '"Congratulations to Paul Miller Racing, Dan Harper, Max\n' ' Hesse, and Connor De Phillippi on their fantastic victory, ' 'which also\n' ' secured the Endurance Cup title for Dan and Max. It was truly ' 'a\n' ' perfect race. Unfortunately, things didn’t go as we had hoped ' 'in the\n' ' GTP class. For nine hours and 50 minutes, we were on course for ' 'second\n' " place in the drivers' standings, which would have been a great " 'result.\n' ' Then, the #24 car suffered the misfortune of a puncture. The ' '#25 car\n' ' was set back by two drive-through penalties. Unfortunately, ' 'the\n' ' results don’t reflect our performance. The BMW M Hybrid V8 was ' 'strong\n' ' in the race and had the potential for much better results. This ' 'was\n' ' the final race for BMW M Team RLL with us in the GTP class. I ' 'want to\n' ' sincerely thank the team for their dedication and loyalty over ' 'so many\n' ' years and wish them all the best for the future. A big thank ' 'you also\n' ' to everyone at BMW M Motorsport and to our customer teams, Paul ' 'Miller\n' ' Racing and Turner Motorsport, for a great season."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Philipp Eng (#24 BMW M Hybrid V8, BMW M Team RLL, 9th place):\n' '\n' '"It’s unbelievable that we suffered a puncture just ten\n' ' minutes before the finish. We were in a good position, had a ' 'strong\n' ' package, and were on course for fourth place in the race. That ' 'would\n' " have meant second place in the drivers' standings for Dries and " 'me.\n' ' It’s really disappointing, but life goes on. A big thank you to ' 'Dries\n' ' for being such an incredible teammate this season. I especially ' 'want\n' ' to thank BMW M Team RLL for eight great years together. Our ' 'first race\n' ' at Daytona in 2018 was my debut in a works programme. Since ' 'then,\n' ' we’ve experienced so much, and I’ve made many friends in the ' 'team.\n' ' That makes this farewell emotional for me. Thanks also to BMW ' 'M\n' ' Motorsport for all the hard work throughout the season."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sheldon van der Linde (#25 BMW M Hybrid V8, BMW M Team RLL,\n' ' 11th place):\n' '\n' '"A tough end to a tough season – that\n' ' probably sums up our year best. We often had the potential but ' 'didn’t\n' ' manage to put everything together. We’ll take many lessons from ' 'this\n' ' season. We didn’t get everything right, so maybe we didn’t ' 'deserve to\n' ' be at the very top. But 2026 is a new year, and hopefully, ' 'we’ll come\n' ' back stronger."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dan Harper (#48 BMW M4 GT3 EVO, Paul Miller Racing, 1st place\n' ' GTD PRO):\n' '\n' '"What a fantastic weekend! It started great\n' ' with pole position – my second in a row. The race was a first ' 'for Max\n' ' and me, and it was great to have Connor with his Petit Le Mans\n' ' experience on board. All three of us did a flawless job. The ' 'car\n' ' doesn’t have a scratch, which is incredibly important in a\n' ' long-distance race on such a narrow track with much faster ' 'prototypes.\n' ' The race was a lot of fun, and ending the season with this ' 'victory and\n' ' the Endurance Cup title is amazing. Unfortunately, we had some ' 'issues\n' ' in other races this season, which cost us the chance to win ' 'the\n' ' overall championship."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Max Hesse (#48 BMW M4 GT3 EVO, Paul Miller Racing, 1st place\n' ' GTD PRO):\n' '\n' '"I’m pretty speechless and exhausted after\n' ' this tough race. Everyone said beforehand that Petit Le Mans is ' 'one of\n' ' the hardest races to win. The fact that we managed to do it on ' 'our\n' ' first attempt is incredible. 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\n' ' Road Atlanta. BMW M Motorsport concludes the IMSA ' 'WeatherTech\n' ' SportsCar Championship (IMSA series) season with mixed ' 'emotions.\n' ' There was great celebration over the victory of the #48 ' 'BMW M4 GT3\n' ' EVO from Paul Miller Racing in the GTD PRO class. Dan ' 'Harper (GBR),\n' ' Max Hesse (GER), and Connor De Phillippi (USA) triumphed ' 'at Petit Le\n' ' Mans in Road Atlanta (USA). The victory secured the IMSA ' 'Michelin\n' ' Endurance Cup title for Harper and Hesse. BMW M Team RLL ' 'delivered a\n' ' strong farewell race with the BMW M Hybrid V8 but was ' 'denied the\n' ' deserved result due to a puncture on the #24 car shortly ' 'before the finish\n' ' .

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Philipp Eng (AUT), Dries Vanthoor (BEL), and Kevin ' 'Magnussen (DEN)\n' ' were on course for fourth place after a consistently ' 'strong race, but\n' ' around ten minutes before the finish, Eng reported a ' 'right-rear tyre\n' ' puncture. The subsequent pit stop dropped the crew back to ' 'ninth\n' ' place. In the #25 car, Sheldon van der Linde (RSA), Marco ' 'Wittmann\n' ' (GER), and Robin Frijns (NED) finished eleventh. The trio ' 'lost touch\n' ' with the leaders due to two drive-through penalties. The ' 'Petit Le Mans\n' ' marked the final race for BMW M Team RLL with the BMW M ' 'Hybrid V8.\n' ' After 17 years, 25 victories, and more than 100 podium ' 'finishes, the\n' ' collaboration with BMW M Motorsport comes to an end. ' 'Starting in 2026,\n' ' BMW M Team WRT will take over the racing operations in the ' 'GTP class.

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In the GTD PRO class, the #48 BMW M4 GT3 EVO crew from ' 'Paul Miller\n' ' Racing delivered a dominant weekend. Harper secured pole ' 'position in\n' ' qualifying for the second consecutive time. During the ' 'race, the car\n' ' led for nearly the entire ten hours and crossed the finish ' 'line as a\n' ' well-deserved winner with a comfortable margin. The ' 'victory secured\n' ' the Endurance Cup title for Harper and Hesse in their ' 'debut IMSA\n' ' season. The #1 sister car fell far behind early in the ' 'race due to a\n' ' technical issue and finished in ninth place. Turner ' 'Motorsport,\n' ' competing in the GTD class, achieved eighth place with ' 'Robby Foley,\n' ' Patrick Gallagher, and Jake Walker (all USA).

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\n' ' Comments after the race:

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\n' ' Andreas Roos, Head of BMW M Motorsport:\n' ' "Congratulations to Paul Miller Racing, Dan ' 'Harper, Max\n' ' Hesse, and Connor De Phillippi on their fantastic victory, ' 'which also\n' ' secured the Endurance Cup title for Dan and Max. It was ' 'truly a\n' ' perfect race. Unfortunately, things didn’t go as we had ' 'hoped in the\n' ' GTP class. For nine hours and 50 minutes, we were on ' 'course for second\n' " place in the drivers' standings, which would have been a " 'great result.\n' ' Then, the #24 car suffered the misfortune of a puncture. ' 'The #25 car\n' ' was set back by two drive-through penalties. ' 'Unfortunately, the\n' ' results don’t reflect our performance. The BMW M Hybrid V8 ' 'was strong\n' ' in the race and had the potential for much better results. ' 'This was\n' ' the final race for BMW M Team RLL with us in the GTP ' 'class. I want to\n' ' sincerely thank the team for their dedication and loyalty ' 'over so many\n' ' years and wish them all the best for the future. A big ' 'thank you also\n' ' to everyone at BMW M Motorsport and to our customer teams, ' 'Paul Miller\n' ' Racing and Turner Motorsport, for a great season."

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\n' ' Philipp Eng (#24 BMW M Hybrid V8, BMW M Team RLL, ' '9th place):\n' ' "It’s unbelievable that we suffered a puncture ' 'just ten\n' ' minutes before the finish. We were in a good position, had ' 'a strong\n' ' package, and were on course for fourth place in the race. ' 'That would\n' " have meant second place in the drivers' standings for " 'Dries and me.\n' ' It’s really disappointing, but life goes on. A big thank ' 'you to Dries\n' ' for being such an incredible teammate this season. I ' 'especially want\n' ' to thank BMW M Team RLL for eight great years together. ' 'Our first race\n' ' at Daytona in 2018 was my debut in a works programme. ' 'Since then,\n' ' we’ve experienced so much, and I’ve made many friends in ' 'the team.\n' ' That makes this farewell emotional for me. Thanks also to ' 'BMW M\n' ' Motorsport for all the hard work throughout the ' 'season."

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\n' ' Sheldon van der Linde (#25 BMW M Hybrid V8, BMW M ' 'Team RLL,\n' ' 11th place): "A tough end to a tough season – ' 'that\n' ' probably sums up our year best. We often had the potential ' 'but didn’t\n' ' manage to put everything together. We’ll take many lessons ' 'from this\n' ' season. We didn’t get everything right, so maybe we didn’t ' 'deserve to\n' ' be at the very top. But 2026 is a new year, and hopefully, ' 'we’ll come\n' ' back stronger."

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\n' ' Dan Harper (#48 BMW M4 GT3 EVO, Paul Miller ' 'Racing, 1st place\n' ' GTD PRO): "What a fantastic weekend! It started ' 'great\n' ' with pole position – my second in a row. The race was a ' 'first for Max\n' ' and me, and it was great to have Connor with his Petit Le ' 'Mans\n' ' experience on board. All three of us did a flawless job. ' 'The car\n' ' doesn’t have a scratch, which is incredibly important in ' 'a\n' ' long-distance race on such a narrow track with much faster ' 'prototypes.\n' ' The race was a lot of fun, and ending the season with this ' 'victory and\n' ' the Endurance Cup title is amazing. Unfortunately, we had ' 'some issues\n' ' in other races this season, which cost us the chance to ' 'win the\n' ' overall championship."

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\n' ' Max Hesse (#48 BMW M4 GT3 EVO, Paul Miller Racing, ' '1st place\n' ' GTD PRO): "I’m pretty speechless and exhausted ' 'after\n' ' this tough race. Everyone said beforehand that Petit Le ' 'Mans is one of\n' ' the hardest races to win. The fact that we managed to do ' 'it on our\n' ' first attempt is incredible. Winning the Endurance Cup ' 'title on top of\n' ' that crowns this day. Huge thanks to Paul Miller Racing ' 'for the\n' ' perfect job and to BMW M Motorsport for the great ' 'car."

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\n' ' Connor De Phillippi (#48 BMW M4 GT3 EVO, Paul ' 'Miller Racing,\n' ' 1st place GTD PRO): "For me, it was something ' 'new and\n' ' special to race across two cars. Unfortunately, we had ' 'technical\n' ' issues with the #1 car relatively early, so my focus ' 'shifted to the\n' ' #48. The car felt fantastic and was very fast throughout ' 'the race. The\n' ' team also did a flawless job. That’s how you win endurance ' 'races."

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', 'date': '2025-10-12T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'IMSA Road Atlanta: Paul Miller Racing triumphs at Petit Le Mans – ' 'BMW M Team RLL unlucky in farewell.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453269EN/imsa-road-atlanta:-paul-miller-racing-triumphs-at-petit-le-mans-%E2%80%93-bmw-m-team-rll-unlucky-in-farewell?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:49 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452559EN/bmw-m-motorsport-news-10th-september-2025> {'content': 'Björn Lellmann, Head of Customer Racing at BMW M Motorsport:\n' '\n' '\n' '\n' '“At the very top of my success list this week is not a race ' 'result –\n' ' as impressive as they were. I am absolutely thrilled that ' 'starting\n' ' from the 2026 season, we will have our own cup class for the ' 'BMW M2\n' ' Racing in the NLS. This is exactly the kind of application we\n' ' developed our new entry-level model for. It definitely belongs ' 'on the\n' ' Nordschleife. Now, on to the sporting side: Once again, these ' 'were two\n' ' fantastic weeks for BMW M Motorsport teams and drivers around ' 'the\n' ' world. In the North American SRO racing series, the BMW M4 GT3 ' 'EVO and\n' ' BMW M4 GT4 EVO continue to dominate the action. A special ' 'highlight is\n' ' the incredible season that Random Vandals Racing is delivering ' 'in both\n' ' the GT3 and GT4 categories. Turner Motorsport is also ' 'impressing\n' ' across multiple series. I am also very pleased about the ' 'victory for\n' ' FK Performance Motorsport in the prestigious ADAC GT Masters. ' 'Beyond\n' ' that, there were many more BMW M Motorsport customers who were ' 'able to\n' ' celebrate successes in this decisive stage of the season. I am\n' ' delighted for each and every one of them and send my heartfelt\n' ' congratulations. Now it’s about reaping the well-deserved ' 'rewards in\n' ' the form of titles.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'NLS: BMW M2 Racing to get its own cup class in its debut season.\n' '\n' '\n' '\n' 'Right in its debut season in 2026, the BMW M2 Racing will conquer ' 'the\n' ' "Green Hell". The new entry-level race car from BMW M\n' ' Motorsport will receive its own cup class as part of the ' 'Nürburgring\n' ' Endurance Series (NLS). This places the car in the footsteps of ' 'its\n' ' predecessors, the BMW M235i Racing, BMW M240i Racing, and BMW ' 'M2 CS\n' ' Racing. The BMW M2 Racing has already passed its first test ' 'races on\n' ' the Nordschleife, including the 24-hour race, with flying ' 'colours.\n' ' Franciscus van Meel, CEO of BMW M GmbH, stated: "With the BMW ' 'M2\n' ' Racing, we are continuing a proud tradition. Like its ' 'predecessors, it\n' ' will redefine the entry-level segment. It is affordable, ' 'powerful,\n' ' easy to maintain, and cost-efficient, with the typical M ' 'precision and\n' ' drivability – ideal conditions for its own cup class on the\n' ' Nordschleife." VLN Managing Director Mike Jäger added: "We\n' ' are delighted that there will once again be a cup class for the ' 'BMW M2\n' ' Racing in 2026. BMW cup cars have provided thrilling racing in ' 'the\n' ' past. In 2016, 2017, 2019, and 2024, they produced the ' 'champions of\n' ' our series." The NLS will kick off its 50th season on 14th ' 'March 2026.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'ADAC GT Masters (5th-7th September): Zimmermann and Fourie win\n' ' at the Salzburgring.\n' '\n' '\n' '\n' 'At the fourth round of the ADAC GT Masters at the Salzburgring ' '(AUT),\n' ' BMW M Motorsport triumphed. Title contenders Tim Zimmermann ' '(GER) and\n' ' Leyton Fourie (RSA) won the Sunday race after Fourie had put ' 'the #11\n' ' BMW M4 GT3 EVO on pole position. “My qualifying lap was one of ' 'the\n' ' best I’ve ever driven,” said Fourie on Sunday. “From that ' 'moment, we\n' ' knew we had a clear track, a good car for the race, and just ' 'needed to\n' ' execute properly.” With their second win of the season, the\n' ' German-South African duo from FK Performance Motorsport closed ' 'to\n' ' within eight points of the championship lead. On Saturday, ' 'Sandro and\n' ' Juliano Holzem (both GER) took third place in the #56 BMW M4 ' 'GT3 EVO\n' ' of Schubert Motorsport. On Sunday they narrowly missed the ' 'podium,\n' ' finishing fourth.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT World Challenge America (5th-7th September): BMW M4 GT3 EVO\n' ' triumphs again at Barber Motorsports Park.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW M4 GT3 EVO’s winning streak in GT World Challenge ' 'America\n' ' continued at Barber Motorsports Park. Championship leaders ' 'Kenton Koch\n' ' and Connor De Phillippi (both USA) celebrated their next ' 'victory in\n' ' the #99 Random Vandals Racing car, winning Saturday’s race. ' 'Also on\n' ' the podium were their teammates Bill Auberlen and Varun Choksey ' '(both\n' ' USA), who finished third in the #51 BMW M4 GT3 EVO. Koch and ' 'De\n' ' Phillippi claimed another podium on Sunday, finishing third. In ' 'the\n' ' Pro-Am category, class leaders Robby Foley and Justin Rothberg ' '(both\n' ' USA) also added another win, taking the category victory on ' 'Saturday\n' ' with the #29 BMW M4 GT3 EVO of Turner Motorsport.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT America (5th-7th September): Justin Rothberg celebrates\n' ' sixth win of the season.\n' '\n' '\n' '\n' 'Justin Rothberg (USA) competes not only in GT World Challenge ' 'America\n' ' but also in GT America with the #29 BMW M4 GT3 EVO of Turner\n' ' Motorsport. At Barber Motorsports Park, the young American ' 'scored his\n' ' sixth win of the season. After finishing fourth on Saturday, ' 'Rothberg\n' ' was unbeatable in Sunday’s race. With his latest victory, he ' 'further\n' ' extended his championship lead. “The car felt really good,” ' 'Rothberg\n' ' said afterward. “We had some understeer issues on Saturday, and ' 'the\n' ' Turner guys took care of it completely. I just had to focus and ' 'do my\n' ' job. I’m getting better at telling the team what I need from ' 'the car,\n' ' but it really helps having Robby (Foley) here. He knows this ' 'BMW\n' ' inside and out. I’m getting closer. I just try to keep learning ' 'from him.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT4 America (5th-7th September): Full program, full success\n' ' for the BMW M4 GT4 EVO.\n' '\n' '\n' '\n' 'It was a packed weekend for GT4 America teams at Barber ' 'Motorsports\n' ' Park (USA) – and once again a complete success for the BMW M4 ' 'GT4 EVO.\n' ' The action kicked off Friday with the rescheduled race from ' 'Road\n' ' America (USA), previously cancelled due to bad weather. In the ' 'overall\n' ' and Silver class standings, Kevin Boehm and Kenton Koch (both ' 'USA) in\n' ' the #97 Random Vandals Racing car claimed their sixth overall ' 'win of\n' ' the season. Their teammates Sam Craven and Josh Green (both ' 'USA)\n' ' finished second in Pro-Am, ahead of fellow BMW drivers James ' 'Walker\n' ' Jr. and Tyler McQuarrie (both USA / BimmerWorld Racing). In the ' 'Am\n' ' class, it was a BMW 1-2-3. Paul Sparta and Darius Trinka (both ' 'USA /\n' ' Random Vandals Racing) won ahead of James Clay/Charlie Postins ' '(both\n' ' USA / BimmerWorld Racing) and Laura Hayes/Allen Patten (both ' 'USA /\n' ' Thunder Bunny Racing).\n' '\n' '\n' '\n' 'On Saturday and Sunday, the two Barber round races followed.\n' ' Boehm/Koch added another Silver class win (P2 overall) on ' 'Saturday. In\n' ' Pro-Am, Craven/Green and Walker Jr./McQuarrie collected more ' 'podium\n' ' finishes. Am class wins again went to BMW teams when ' 'Sparta/Trinka\n' ' repeated their Friday victory on Saturday, while Hayes/Patten ' 'claimed\n' ' Sunday’s win. Clay/Postins added a second and third place in ' 'class.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT4 Australia (5th-7th September):\xa0 Overall and class victory\n' ' for the BMW M4 GT4.\n' '\n' '\n' '\n' 'The penultimate round of GT4 Australia at The Bend (AUS) ended ' 'with\n' ' an overall and a class win for the BMW M4 GT4. The big weekend ' 'winners\n' ' were Ryder Quinn and Steve Jakic (both AUS). Although competing ' 'in the\n' ' Silver-Am category rather than the top class, the duo clinched ' 'an\n' ' outright win in the second race with the #3 BMW M4 GT4 of ' 'Thunder\n' ' Buddies / TekworkX, thanks in large part to Quinn’s impressive\n' ' comeback drive in the second half. It was their first overall ' 'victory\n' ' in GT4 Australia. In the battle for the Am class title, Jacob ' 'Lawrence\n' ' (AUS) in the #32 BMW M4 GT4 of Randall Racing claimed a class ' 'win in\n' ' race one and finished second in race two. The season finale ' 'will be\n' ' held at Hampton Downs (NZL) in early November.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT Cup Series (5th-7th September): Jesse Krohn wins in Brno.\n' '\n' '\n' '\n' 'The GT Cup Series round at Brno (CZE) featured a prominent guest\n' ' driver, BMW works driver and this year’s Nürburgring 24h winner ' 'Jesse\n' ' Krohn (FIN), racing the BMW M4 GT3 of Racing Trevor. He showed ' 'his\n' ' skills by taking a commanding GT3 class win in the first sprint ' 'race,\n' ' finishing second overall. Behind him, Jürgen Alzen (GER) in the ' 'BMW M4\n' ' GT3 of H&R Spezialfedern finished fourth overall. In the ' 'endurance\n' ' race, Krohn and Gregor Zsigo (SVK) secured third place in the ' 'GT3\n' ' class. Second place went to Rudolf Beňo and Richard Gonda (both ' 'SVK)\n' ' in the BMW M4 GT3 of Aries Racing, who led most of the race ' 'before\n' ' being caught near the end. The second sprint race delivered two ' 'photo\n' ' finishes and two BMW M Motorsport winners: Rudolf Beňo won the ' 'GT3\n' ' class by 0.110 seconds, and Dobroslav Kárník (SVK) in the BMW ' 'M4 GT4\n' ' EVO of Šenkýř Motorsport took the GT4 class win by 0.091 ' 'seconds.\n' ' Šenkýř Motorsport also collected further GT4 podiums across the ' 'weekend.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT World Challenge Asia (29th-31st August): Ruan and Oosten\n' ' defend championship lead.\n' '\n' '\n' '\n' 'The fifth and penultimate round of the GT World Challenge Asia ' '2025\n' ' was held in Okayama, Japan. Ruan Cun Fan (CHN) and Maxime ' 'Oosten (NED)\n' ' claimed another Silver-Am podium and defended their class ' 'championship\n' ' lead. Driving the #89 BMW M4 GT3 EVO of Team KRC, they finished ' 'third\n' ' in class on Sunday after taking fourth on Saturday. Ruan and ' 'Oosten\n' ' now hold a 36-point lead over their nearest rivals. The finale ' 'will\n' ' take place in Beijing (CHN) in mid-October.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT4 European Series (29th-31st August): Podiums for the BMW M4\n' ' GT4 EVO in the Eifel region.\n' '\n' '\n' '\n' 'At the Nürburgring, the GT4 European Series held its penultimate\n' ' round of the season, with three podium finishes for the BMW M4 ' 'GT4\n' ' EVO. BMW M Racing Academy member Berkay Besler (TUR) and ' 'teammate\n' ' Gabriele Piana (ITA) took the #12 Borusan Otomotiv Motorsport ' 'car to\n' ' the podium twice, third overall in race one and second in race ' 'two –\n' ' matching their Silver class results. Viktor Bouveng and Joakim ' 'Walde\n' ' (both SWE) also secured second place in the Pro-Am category in\n' ' Saturday’s race with the #98 BMW M4 GT4 EVO of Schubert ' 'Motorsport.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Belcar Series (29th-31st August): BMW M Motorsport teams\n' ' successful at the 24h Zolder.\n' '\n' '\n' '\n' 'At the end of August, teams in the Belcar Series faced their ' 'next\n' ' endurance challenge at the 24h Zolder (BEL). BMW M Motorsport ' 'teams\n' ' competed with the BMW M4 GT4 EVO and other BMW race cars – and ' 'found\n' ' success. In the GTS class, Hamofa Motorsport secured second ' 'place with\n' ' the BMW M4 GT4 EVO, while BMS Motorsport took third with ' 'another BMW\n' ' M4 GT4. Additional class wins followed as Stevens Motorsport ' 'triumphed\n' ' in the SS category with the BMW M2, IR Pwrd by GRT Motorsport ' 'won the\n' ' CS class with a BMW G20 CS, and BMW Team Van der Horst ' 'celebrated a\n' ' double win in the CC class with their BMW 325i.', 'content_html': '
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\n' ' Björn Lellmann, Head of Customer Racing at BMW M ' 'Motorsport:

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“At the very top of my success list this week is not a ' 'race result –\n' ' as impressive as they were. I am absolutely thrilled that ' 'starting\n' ' from the 2026 season, we will have our own cup class for ' 'the BMW M2\n' ' Racing in the NLS. This is exactly the kind of application ' 'we\n' ' developed our new entry-level model for. It definitely ' 'belongs on the\n' ' Nordschleife. Now, on to the sporting side: Once again, ' 'these were two\n' ' fantastic weeks for BMW M Motorsport teams and drivers ' 'around the\n' ' world. In the North American SRO racing series, the BMW M4 ' 'GT3 EVO and\n' ' BMW M4 GT4 EVO continue to dominate the action. A special ' 'highlight is\n' ' the incredible season that Random Vandals Racing is ' 'delivering in both\n' ' the GT3 and GT4 categories. Turner Motorsport is also ' 'impressing\n' ' across multiple series. I am also very pleased about the ' 'victory for\n' ' FK Performance Motorsport in the prestigious ADAC GT ' 'Masters. Beyond\n' ' that, there were many more BMW M Motorsport customers who ' 'were able to\n' ' celebrate successes in this decisive stage of the season. ' 'I am\n' ' delighted for each and every one of them and send my ' 'heartfelt\n' ' congratulations. Now it’s about reaping the well-deserved ' 'rewards in\n' ' the form of titles.”

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\n' ' NLS: BMW M2 Racing to get its own cup class in its ' 'debut season.

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Right in its debut season in 2026, the BMW M2 Racing will ' 'conquer the\n' ' "Green Hell". The new entry-level race car from BMW M\n' ' Motorsport will receive its own cup class as part of the ' 'Nürburgring\n' ' Endurance Series (NLS). This places the car in the ' 'footsteps of its\n' ' predecessors, the BMW M235i Racing, BMW M240i Racing, and ' 'BMW M2 CS\n' ' Racing. The BMW M2 Racing has already passed its first ' 'test races on\n' ' the Nordschleife, including the 24-hour race, with flying ' 'colours.\n' ' Franciscus van Meel, CEO of BMW M GmbH, stated: "With the ' 'BMW M2\n' ' Racing, we are continuing a proud tradition. Like its ' 'predecessors, it\n' ' will redefine the entry-level segment. It is affordable, ' 'powerful,\n' ' easy to maintain, and cost-efficient, with the typical M ' 'precision and\n' ' drivability – ideal conditions for its own cup class on ' 'the\n' ' Nordschleife." VLN Managing Director Mike Jäger added: ' '"We\n' ' are delighted that there will once again be a cup class ' 'for the BMW M2\n' ' Racing in 2026. BMW cup cars have provided thrilling ' 'racing in the\n' ' past. In 2016, 2017, 2019, and 2024, they produced the ' 'champions of\n' ' our series." The NLS will kick off its 50th season on 14th ' 'March 2026.

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\n' ' ADAC GT Masters (5th-7th September): Zimmermann ' 'and Fourie win\n' ' at the Salzburgring.

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At the fourth round of the ADAC GT Masters at the ' 'Salzburgring (AUT),\n' ' BMW M Motorsport triumphed. Title contenders Tim ' 'Zimmermann (GER) and\n' ' Leyton Fourie (RSA) won the Sunday race after Fourie had ' 'put the #11\n' ' BMW M4 GT3 EVO on pole position. “My qualifying lap was ' 'one of the\n' ' best I’ve ever driven,” said Fourie on Sunday. “From that ' 'moment, we\n' ' knew we had a clear track, a good car for the race, and ' 'just needed to\n' ' execute properly.” With their second win of the season, ' 'the\n' ' German-South African duo from FK Performance Motorsport ' 'closed to\n' ' within eight points of the championship lead. On Saturday, ' 'Sandro and\n' ' Juliano Holzem (both GER) took third place in the #56 BMW ' 'M4 GT3 EVO\n' ' of Schubert Motorsport. On Sunday they narrowly missed the ' 'podium,\n' ' finishing fourth.

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\n' ' GT World Challenge America (5th-7th September): ' 'BMW M4 GT3 EVO\n' ' triumphs again at Barber Motorsports Park.

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The BMW M4 GT3 EVO’s winning streak in GT World Challenge ' 'America\n' ' continued at Barber Motorsports Park. Championship leaders ' 'Kenton Koch\n' ' and Connor De Phillippi (both USA) celebrated their next ' 'victory in\n' ' the #99 Random Vandals Racing car, winning Saturday’s ' 'race. Also on\n' ' the podium were their teammates Bill Auberlen and Varun ' 'Choksey (both\n' ' USA), who finished third in the #51 BMW M4 GT3 EVO. Koch ' 'and De\n' ' Phillippi claimed another podium on Sunday, finishing ' 'third. In the\n' ' Pro-Am category, class leaders Robby Foley and Justin ' 'Rothberg (both\n' ' USA) also added another win, taking the category victory ' 'on Saturday\n' ' with the #29 BMW M4 GT3 EVO of Turner Motorsport.

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\n' ' GT America (5th-7th September): Justin Rothberg ' 'celebrates\n' ' sixth win of the season.

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Justin Rothberg (USA) competes not only in GT World ' 'Challenge America\n' ' but also in GT America with the #29 BMW M4 GT3 EVO of ' 'Turner\n' ' Motorsport. At Barber Motorsports Park, the young American ' 'scored his\n' ' sixth win of the season. After finishing fourth on ' 'Saturday, Rothberg\n' ' was unbeatable in Sunday’s race. With his latest victory, ' 'he further\n' ' extended his championship lead. “The car felt really ' 'good,” Rothberg\n' ' said afterward. “We had some understeer issues on ' 'Saturday, and the\n' ' Turner guys took care of it completely. I just had to ' 'focus and do my\n' ' job. I’m getting better at telling the team what I need ' 'from the car,\n' ' but it really helps having Robby (Foley) here. He knows ' 'this BMW\n' ' inside and out. I’m getting closer. I just try to keep ' 'learning from him.”

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\n' ' GT4 America (5th-7th September): Full program, ' 'full success\n' ' for the BMW M4 GT4 EVO.

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It was a packed weekend for GT4 America teams at Barber ' 'Motorsports\n' ' Park (USA) – and once again a complete success for the BMW ' 'M4 GT4 EVO.\n' ' The action kicked off Friday with the rescheduled race ' 'from Road\n' ' America (USA), previously cancelled due to bad weather. In ' 'the overall\n' ' and Silver class standings, Kevin Boehm and Kenton Koch ' '(both USA) in\n' ' the #97 Random Vandals Racing car claimed their sixth ' 'overall win of\n' ' the season. Their teammates Sam Craven and Josh Green ' '(both USA)\n' ' finished second in Pro-Am, ahead of fellow BMW drivers ' 'James Walker\n' ' Jr. and Tyler McQuarrie (both USA / BimmerWorld Racing). ' 'In the Am\n' ' class, it was a BMW 1-2-3. Paul Sparta and Darius Trinka ' '(both USA /\n' ' Random Vandals Racing) won ahead of James Clay/Charlie ' 'Postins (both\n' ' USA / BimmerWorld Racing) and Laura Hayes/Allen Patten ' '(both USA /\n' ' Thunder Bunny Racing).

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On Saturday and Sunday, the two Barber round races ' 'followed.\n' ' Boehm/Koch added another Silver class win (P2 overall) on ' 'Saturday. In\n' ' Pro-Am, Craven/Green and Walker Jr./McQuarrie collected ' 'more podium\n' ' finishes. Am class wins again went to BMW teams when ' 'Sparta/Trinka\n' ' repeated their Friday victory on Saturday, while ' 'Hayes/Patten claimed\n' ' Sunday’s win. Clay/Postins added a second and third place ' 'in class.

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\n' ' GT4 Australia (5th-7th September):\xa0 Overall and ' 'class victory\n' ' for the BMW M4 GT4.

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The penultimate round of GT4 Australia at The Bend (AUS) ' 'ended with\n' ' an overall and a class win for the BMW M4 GT4. The big ' 'weekend winners\n' ' were Ryder Quinn and Steve Jakic (both AUS). Although ' 'competing in the\n' ' Silver-Am category rather than the top class, the duo ' 'clinched an\n' ' outright win in the second race with the #3 BMW M4 GT4 of ' 'Thunder\n' ' Buddies / TekworkX, thanks in large part to Quinn’s ' 'impressive\n' ' comeback drive in the second half. It was their first ' 'overall victory\n' ' in GT4 Australia. In the battle for the Am class title, ' 'Jacob Lawrence\n' ' (AUS) in the #32 BMW M4 GT4 of Randall Racing claimed a ' 'class win in\n' ' race one and finished second in race two. The season ' 'finale will be\n' ' held at Hampton Downs (NZL) in early November.

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\n' ' GT Cup Series (5th-7th September): Jesse Krohn ' 'wins in Brno.

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The GT Cup Series round at Brno (CZE) featured a ' 'prominent guest\n' ' driver, BMW works driver and this year’s Nürburgring 24h ' 'winner Jesse\n' ' Krohn (FIN), racing the BMW M4 GT3 of Racing Trevor. He ' 'showed his\n' ' skills by taking a commanding GT3 class win in the first ' 'sprint race,\n' ' finishing second overall. Behind him, Jürgen Alzen (GER) ' 'in the BMW M4\n' ' GT3 of H&R Spezialfedern finished fourth overall. In ' 'the endurance\n' ' race, Krohn and Gregor Zsigo (SVK) secured third place in ' 'the GT3\n' ' class. Second place went to Rudolf Beňo and Richard Gonda ' '(both SVK)\n' ' in the BMW M4 GT3 of Aries Racing, who led most of the ' 'race before\n' ' being caught near the end. The second sprint race ' 'delivered two photo\n' ' finishes and two BMW M Motorsport winners: Rudolf Beňo won ' 'the GT3\n' ' class by 0.110 seconds, and Dobroslav Kárník (SVK) in the ' 'BMW M4 GT4\n' ' EVO of Šenkýř Motorsport took the GT4 class win by 0.091 ' 'seconds.\n' ' Šenkýř Motorsport also collected further GT4 podiums ' 'across the weekend.

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\n' ' GT World Challenge Asia (29th-31st August): Ruan ' 'and Oosten\n' ' defend championship lead.

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The fifth and penultimate round of the GT World Challenge ' 'Asia 2025\n' ' was held in Okayama, Japan. Ruan Cun Fan (CHN) and Maxime ' 'Oosten (NED)\n' ' claimed another Silver-Am podium and defended their class ' 'championship\n' ' lead. Driving the #89 BMW M4 GT3 EVO of Team KRC, they ' 'finished third\n' ' in class on Sunday after taking fourth on Saturday. Ruan ' 'and Oosten\n' ' now hold a 36-point lead over their nearest rivals. The ' 'finale will\n' ' take place in Beijing (CHN) in mid-October.

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\n' ' GT4 European Series (29th-31st August): Podiums ' 'for the BMW M4\n' ' GT4 EVO in the Eifel region.

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At the Nürburgring, the GT4 European Series held its ' 'penultimate\n' ' round of the season, with three podium finishes for the ' 'BMW M4 GT4\n' ' EVO. BMW M Racing Academy member Berkay Besler (TUR) and ' 'teammate\n' ' Gabriele Piana (ITA) took the #12 Borusan Otomotiv ' 'Motorsport car to\n' ' the podium twice, third overall in race one and second in ' 'race two –\n' ' matching their Silver class results. Viktor Bouveng and ' 'Joakim Walde\n' ' (both SWE) also secured second place in the Pro-Am ' 'category in\n' ' Saturday’s race with the #98 BMW M4 GT4 EVO of Schubert ' 'Motorsport.

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\n' ' Belcar Series (29th-31st August): BMW M Motorsport ' 'teams\n' ' successful at the 24h Zolder.

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At the end of August, teams in the Belcar Series faced ' 'their next\n' ' endurance challenge at the 24h Zolder (BEL). BMW M ' 'Motorsport teams\n' ' competed with the BMW M4 GT4 EVO and other BMW race cars – ' 'and found\n' ' success. In the GTS class, Hamofa Motorsport secured ' 'second place with\n' ' the BMW M4 GT4 EVO, while BMS Motorsport took third with ' 'another BMW\n' ' M4 GT4. Additional class wins followed as Stevens ' 'Motorsport triumphed\n' ' in the SS category with the BMW M2, IR Pwrd by GRT ' 'Motorsport won the\n' ' CS class with a BMW G20 CS, and BMW Team Van der Horst ' 'celebrated a\n' ' double win in the CC class with their BMW 325i.

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', 'date': '2025-09-10T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW M Motorsport News, 10th September 2025.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452559EN/bmw-m-motorsport-news-10th-september-2025'} 2025-11-16 01:00:49 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:49 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452577EN/atmospheric-start-to-the-bmw-pga-championship-at-the-celebrity-pro-am> {'content': '+++ From Tennis to Formula 1: sports icons kick off tournament ' 'week\n' ' at Wentworth Club +++ Andy Murray (SCO), Gareth Bale (WAL), ' 'Lando\n' ' Norris (ENG), and other stars thrill the crowd +++ Tee Times ' 'for the\n' ' first round on Thursday +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'London.\n' '\n' 'The reason why the BMW PGA Championship is\n' ' known as a Festival of Golf was once again evident during the\n' ' atmospheric opening on Wednesday. The Celebrity Pro-Am brought\n' ' together the outstanding tournament field with numerous stars ' 'from\n' ' other sports, who clearly enjoyed their rounds of golf ' 'together.\n' ' Additionally, the sports-loving audience at Wentworth Club had ' 'the\n' ' chance to experience the prominent athletes up close.\n' '\n' '\n' '\n' 'The honour of the first tee shot went to defending champion ' 'Billy\n' ' Horschel (USA), who played alongside three-time tennis Grand ' 'Slam\n' ' winner Andy Murray (SCO) and football legends Gareth Bale (WAL) ' 'and\n' ' Teddy Sheringham (ENG). Two more former English football\n' ' internationals, John Terry and Robbie Fowler, joined forces ' 'with\n' ' Samantha Quek (ENG), 2016 Olympic hockey champion, and ' 'five-time major\n' ' winner Brooks Koepka (USA) as the pro. European Ryder Cup ' 'Captain Luke\n' ' Donald (ENG) played alongside rugby stars Finn Russell (SCO), ' 'Owen\n' ' Farrell, and Henry Pollock (ENG). Motorsport fans were ' 'delighted by\n' ' the appearance of Lando Norris (ENG), who has been competing ' 'in\n' " Formula 1 since 2019, finished second in last season's World\n" " Championship, and is currently ranked second in the drivers' " 'standings.\n' '\n' '\n' '\n' 'On Thursday, the sporting competition for one of Europe’s most\n' ' prestigious and traditional titles begins with the first round. ' 'The\n' ' European Ryder Cup team, with the exception of Sepp Straka ' '(AUT), is\n' ' fully represented, highlighting the exceptional quality of the ' 'field.\n' ' Please refer to the attached document for the tee times.', 'content_html': '
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+++ From Tennis to Formula 1: sports ' 'icons kick off tournament week\n' ' at Wentworth Club +++ Andy Murray (SCO), Gareth Bale ' '(WAL), Lando\n' ' Norris (ENG), and other stars thrill the crowd +++ Tee ' 'Times for the\n' ' first round on Thursday +++

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London. The reason why the BMW PGA ' 'Championship is\n' ' known as a Festival of Golf was once again evident during ' 'the\n' ' atmospheric opening on Wednesday. The Celebrity Pro-Am ' 'brought\n' ' together the outstanding tournament field with numerous ' 'stars from\n' ' other sports, who clearly enjoyed their rounds of golf ' 'together.\n' ' Additionally, the sports-loving audience at Wentworth Club ' 'had the\n' ' chance to experience the prominent athletes up close.

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The honour of the first tee shot went to defending ' 'champion Billy\n' ' Horschel (USA), who played alongside three-time tennis ' 'Grand Slam\n' ' winner Andy Murray (SCO) and football legends Gareth Bale ' '(WAL) and\n' ' Teddy Sheringham (ENG). Two more former English football\n' ' internationals, John Terry and Robbie Fowler, joined ' 'forces with\n' ' Samantha Quek (ENG), 2016 Olympic hockey champion, and ' 'five-time major\n' ' winner Brooks Koepka (USA) as the pro. European Ryder Cup ' 'Captain Luke\n' ' Donald (ENG) played alongside rugby stars Finn Russell ' '(SCO), Owen\n' ' Farrell, and Henry Pollock (ENG). Motorsport fans were ' 'delighted by\n' ' the appearance of Lando Norris (ENG), who has been ' 'competing in\n' " Formula 1 since 2019, finished second in last season's " 'World\n' ' Championship, and is currently ranked second in the ' "drivers' standings.

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On Thursday, the sporting competition for one of Europe’s ' 'most\n' ' prestigious and traditional titles begins with the first ' 'round. The\n' ' European Ryder Cup team, with the exception of Sepp Straka ' '(AUT), is\n' ' fully represented, highlighting the exceptional quality of ' 'the field.\n' ' Please refer to the attached document for the tee ' 'times.

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', 'date': '2025-09-10T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Atmospheric start to the BMW PGA Championship at the Celebrity ' 'Pro-Am.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452577EN/atmospheric-start-to-the-bmw-pga-championship-at-the-celebrity-pro-am'} 2025-11-16 01:00:49 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452479EN/bmw-m-celebrates-high-performance-community-with-gen-m> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'With the new brand impulse GEN M (GENERATION\n' ' M), BMW M is opening another chapter in the brand’s ' 'illustrious\n' ' history, transferring the iconic M DNA to a global community ' 'that is\n' ' as diverse as the vehicles themselves. “Born on the racetrack. ' 'Made\n' ' for the streets. Core of a passionate community.” That is the ' 'BMW M\n' ' brand identity, deeply rooted in its DNA. It characterises ' 'vehicles\n' ' that have defined best-in-class standards in their respective\n' ' categories for more than 50 years. GEN M is the spiritual home ' 'for all\n' ' those to whom motorsport and performance are an integral part ' 'of their\n' ' identity. It is the logical next step after BMW M Town, ' 'launched in\n' ' 2018 as a virtual space – a dream home – for BMW M enthusiasts. ' 'GEN M\n' ' was already a tangible part of the 2025 24-hour races and will ' 'now\n' ' also be on show in the\xa0BMW M pop-up “M Clubhouse” at the IAA ' 'Mobility\n' ' in Munich (11 – 14 September).\n' '\n' '\n' '\n' '“GEN M is for all those who view our motorsport origins and\n' ' performance as a defining element of their way of life,” says ' 'Sylvia\n' ' Neubauer, Vice President Customer, Sales and Brand of BMW M ' 'GmbH.\n' ' “It’s a way of life that connects people of all ages, across ' 'different\n' ' backgrounds and aspirations.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'From product to personality.\n' '\n' 'GEN M is about a\n' ' change of perspective. The new platform puts people and their\n' ' commitment to performance centre stage. At the same time, it ' 'also\n' ' appeals to younger fans, encouraging their enthusiasm. What ' 'unites\n' ' these people is not their origin or affiliation. Nor whether ' 'they are\n' ' behind the wheel or on board as a passenger. The new approach ' 'for GEN\n' ' M deliberately embraces a community-first concept. Supported ' 'by\n' ' real-life stories from M drivers around the world. Performance ' 'and the\n' ' pursuit of excellence are the hallmark and unifying factor of ' 'this\n' ' global movement. Like a common pulse.\n' '\n' '\n' '\n' 'GEN M celebrates motorsport, urban street style and a unique ' 'culture\n' ' of automobiles as well as M motorbikes. It includes all those ' 'who use\n' ' M Performance Parts to refine and customise their vehicles, ' 'along with\n' ' a constantly growing social media community. It links personal\n' ' lifestyles and technology, tradition and innovation, ' 'individual\n' ' stories and collective enthusiasm. And this means it is as ' 'diverse as\n' ' the BMW M vehicles themselves.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Focus: authenticity and real people.\n' '\n' 'In the\n' ' brand film “GEN M – United by Performance”, BMW M shows what ' 'this new\n' ' era centred around the BMW M1 and BMW 3.0 CSL, around all BMW M ' 'models\n' ' and powertrains and motorsport vehicles of all kinds is about. ' 'No\n' ' actors, no staged scenes, instead real people – members of the ' 'global\n' ' M community, from hardcore fans to motorbike riders, key ' 'opinion\n' ' leaders and race car drivers. Around 30 individuals from ' 'different\n' ' markets and contexts are involved, with some of them explaining ' 'what\n' ' “M” and the BMW M community mean to them. And as diverse as ' 'they are,\n' ' they all have one thing in common: a commitment to high ' 'performance.\n' ' The defining factor is an attitude, a mindset, a sense of ' 'community.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kick-off in Le Mans, BMW M pop-up store at the IAA Mobility in\n' ' Munich.\n' '\n' 'GEN M was first presented at the 93rd edition of\n' ' the 24 Hours of Le Mans. At the BMW M Motorsport fan stand, ' 'numerous\n' ' BMW M fans, the active BMW M Motorsport works drivers and M CEO ' 'Frank\n' ' van Meel were able to immortalise themselves by adding their\n' ' signatures, as the first members of GEN M, to a BMW Individual ' 'Speed\n' ' Yellow BMW M5 Touring with M Performance Parts. Accompanied by ' 'racing\n' ' drivers and enthusiasts who are also GEN M members. GEN M made ' 'its\n' ' next appearance at the 24-hour race in Spa-Francorchamps. With ' 'visible\n' ' branding on the BMW M4 GT3 EVO from ROWE Racing BMW, driven by ' 'BMW M\n' ' works drivers Philipp Eng, Dan Harper and Max Hesse. This was ' 'followed\n' ' by further exposure at world-class events like the Festival of ' 'Speed\n' ' in Goodwood (UK). Two GEN M cars will make a major appearance ' 'at the\n' ' Suzuka Circuit from 12 to 14 September, as part of the\n' ' Intercontinental GT Challenge.\n' '\n' '\n' '\n' 'The IAA Mobility 2025 in Munich offers the opportunity to come ' 'into\n' ' very close contact with GEN M - or to recognize yourself as ' 'part of it\n' ' and even take home individualized GEN M giveaways - with your ' 'own BMW\n' ' M pop-up, the "M Clubhouse" in the Goldberg Studios,\n' ' Müllerstraße, in the Glockenbachviertel. From September 11 to ' '14, the\n' ' "M Clubhouse" will be open to GEN M and all those who want\n' ' to become one (the exact opening hours can be found here:\n' '\n' 'www.bmw-m.com/IAA-M-Clubhouse\n' '\n' ')\n' ' - during the day as a relaxed get-together in an M atmosphere, ' 'in the\n' ' evening with exclusive DJ sets.\n' '\n' '\n' '\n' 'The new BMW M fragrance collection will also have its premiere ' 'there.\n' ' The “1972” (BMW 3.0 CSL) and “1985” (BMW M3, E30) eau de ' 'toilettes\n' ' refer to milestones in the history of BMW M. “2025” marks the\n' ' high-performance brand’s entry into the world of fragrances.', 'content_html': '
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\n' ' Munich. With the new brand impulse GEN M ' '(GENERATION\n' ' M), BMW M is opening another chapter in the brand’s ' 'illustrious\n' ' history, transferring the iconic M DNA to a global ' 'community that is\n' ' as diverse as the vehicles themselves. “Born on the ' 'racetrack. Made\n' ' for the streets. Core of a passionate community.” That is ' 'the BMW M\n' ' brand identity, deeply rooted in its DNA. It characterises ' 'vehicles\n' ' that have defined best-in-class standards in their ' 'respective\n' ' categories for more than 50 years. GEN M is the spiritual ' 'home for all\n' ' those to whom motorsport and performance are an integral ' 'part of their\n' ' identity. It is the logical next step after BMW M Town, ' 'launched in\n' ' 2018 as a virtual space – a dream home – for BMW M ' 'enthusiasts. GEN M\n' ' was already a tangible part of the 2025 24-hour races and ' 'will now\n' ' also be on show in the\xa0BMW M pop-up “M Clubhouse” at ' 'the IAA Mobility\n' ' in Munich (11 – 14 September).

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“GEN M is for all those who view our motorsport origins ' 'and\n' ' performance as a defining element of their way of life,” ' 'says Sylvia\n' ' Neubauer, Vice President Customer, Sales and Brand of BMW ' 'M GmbH.\n' ' “It’s a way of life that connects people of all ages, ' 'across different\n' ' backgrounds and aspirations.”

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\n' ' From product to personality.
GEN M is ' 'about a\n' ' change of perspective. The new platform puts people and ' 'their\n' ' commitment to performance centre stage. At the same time, ' 'it also\n' ' appeals to younger fans, encouraging their enthusiasm. ' 'What unites\n' ' these people is not their origin or affiliation. Nor ' 'whether they are\n' ' behind the wheel or on board as a passenger. The new ' 'approach for GEN\n' ' M deliberately embraces a community-first concept. ' 'Supported by\n' ' real-life stories from M drivers around the world. ' 'Performance and the\n' ' pursuit of excellence are the hallmark and unifying factor ' 'of this\n' ' global movement. Like a common pulse.\xa0

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GEN M celebrates motorsport, urban street style and a ' 'unique culture\n' ' of automobiles as well as M motorbikes. It includes all ' 'those who use\n' ' M Performance Parts to refine and customise their ' 'vehicles, along with\n' ' a constantly growing social media community. It links ' 'personal\n' ' lifestyles and technology, tradition and innovation, ' 'individual\n' ' stories and collective enthusiasm. And this means it is as ' 'diverse as\n' ' the BMW M vehicles themselves.

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\n' ' Focus: authenticity and real ' 'people.
In the\n' ' brand film “GEN M – United by Performance”, BMW M shows ' 'what this new\n' ' era centred around the BMW M1 and BMW 3.0 CSL, around all ' 'BMW M models\n' ' and powertrains and motorsport vehicles of all kinds is ' 'about. No\n' ' actors, no staged scenes, instead real people – members of ' 'the global\n' ' M community, from hardcore fans to motorbike riders, key ' 'opinion\n' ' leaders and race car drivers. Around 30 individuals from ' 'different\n' ' markets and contexts are involved, with some of them ' 'explaining what\n' ' “M” and the BMW M community mean to them. And as diverse ' 'as they are,\n' ' they all have one thing in common: a commitment to high ' 'performance.\n' ' The defining factor is an attitude, a mindset, a sense of ' 'community.

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\n' ' Kick-off in Le Mans, BMW M pop-up store at the IAA ' 'Mobility in\n' ' Munich.
GEN M was first presented at the 93rd ' 'edition of\n' ' the 24 Hours of Le Mans. At the BMW M Motorsport fan ' 'stand, numerous\n' ' BMW M fans, the active BMW M Motorsport works drivers and ' 'M CEO Frank\n' ' van Meel were able to immortalise themselves by adding ' 'their\n' ' signatures, as the first members of GEN M, to a BMW ' 'Individual Speed\n' ' Yellow BMW M5 Touring with M Performance Parts. ' 'Accompanied by racing\n' ' drivers and enthusiasts who are also GEN M members. GEN M ' 'made its\n' ' next appearance at the 24-hour race in Spa-Francorchamps. ' 'With visible\n' ' branding on the BMW M4 GT3 EVO from ROWE Racing BMW, ' 'driven by BMW M\n' ' works drivers Philipp Eng, Dan Harper and Max Hesse. This ' 'was followed\n' ' by further exposure at world-class events like the ' 'Festival of Speed\n' ' in Goodwood (UK). Two GEN M cars will make a major ' 'appearance at the\n' ' Suzuka Circuit from 12 to 14 September, as part of the\n' ' Intercontinental GT Challenge.

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The IAA Mobility 2025 in Munich offers the opportunity to ' 'come into\n' ' very close contact with GEN M - or to recognize yourself ' 'as part of it\n' ' and even take home individualized GEN M giveaways - with ' 'your own BMW\n' ' M pop-up, the "M Clubhouse" in the Goldberg Studios,\n' ' Müllerstraße, in the Glockenbachviertel. From September 11 ' 'to 14, the\n' ' "M Clubhouse" will be open to GEN M and all those who ' 'want\n' ' to become one (the exact opening hours can be found here: ' 'www.bmw-m.com/IAA-M-Clubhouse)\n' ' - during the day as a relaxed get-together in an M ' 'atmosphere, in the\n' ' evening with exclusive DJ sets.

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The new BMW M fragrance collection will also have its ' 'premiere there.\n' ' The “1972” (BMW 3.0 CSL) and “1985” (BMW M3, E30) eau de ' 'toilettes\n' ' refer to milestones in the history of BMW M. “2025” marks ' 'the\n' ' high-performance brand’s entry into the world of ' 'fragrances.

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+++ World-Class field tees off from ' 'September 10 to 14 at Wentworth\n' ' Club +++ ‘Dress Rehearsal’ for Ryder Cup Team Europe +++ ' 'UK debut of\n' ' the new all-electric BMW iX3, the first model of the Neue ' 'Klasse +++\n' ' Festival of Golf: Pro-Am with numerous stars, live ' 'concerts, and an\n' ' immersive BMW Experience +++ New BMW iX3 is the ' 'Hole-in-One Prize +++

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London. This week, more than 100,000 ' 'spectators are\n' ' once again expected at Wentworth Club to celebrate one of ' 'Europe’s\n' ' most prestigious tournaments and the Festival of Golf at ' 'the BMW PGA\n' ' Championship. Fans can look forward to an outstanding ' 'field at the\n' ' Flagship Event of the DP World Tour. Eleven players from ' 'the European\n' ' Ryder Cup team, led by captain Luke Donald (ENG), Masters ' 'champion\n' ' Rory McIlroy (NIR), and FedExCup champion Tommy Fleetwood ' '(ENG), will\n' ' tee off alongside defending champion Billy Horschel (USA). ' 'Making his\n' ' debut at Wentworth is Japan’s Hideki Matsuyama, the 2021 ' 'Masters winner.

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Other Green Jacket holders in the field include Jon Rahm ' '(ESP),\n' ' Patrick Reed (USA), Adam Scott (AUS), and Danny Willett ' '(ENG).\n' ' Additionally, Major champions Wyndham Clark (USA), Matt ' 'Fitzpatrick\n' ' (ENG), Pádraig Harrington, Shane Lowry (both IRL), and ' 'Justin Rose\n' ' (ENG) will compete.

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Following the tournament, Team Europe, the defending ' 'champions, will\n' ' head to the USA where the 45th Ryder Cup (Bethpage Black, ' 'Long Island,\n' ' New York) will take place in two weeks with Worldwide ' 'Partner BMW. The\n' ' knowledgeable and enthusiastic crowd at the BMW PGA ' 'Championship will\n' ' undoubtedly provide the team with a boost of momentum for ' 'the\n' ' challenging task of defending the Ryder Cup on foreign ' 'soil.

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The excitement traditionally reaches an early peak on ' 'Wednesday with\n' ' the Celebrity Pro-Am, featuring numerous stars from sports ' 'and\n' ' entertainment. This year’s lineup includes three-time ' 'tennis Grand\n' ' Slam champion Andy Murray (SCO), Formula 1 driver Lando ' 'Norris (ENG),\n' ' football legends Gareth Bale (WAL) and Stephanie Houghton, ' 'rugby\n' ' royalty Owen Farrell and Henry Pollock, as well as pop ' 'star Tom\n' ' Grennan (ENG).

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The popular live concerts over the weekend remain a ' 'cornerstone of\n' ' the Festival of Golf. On Saturday, the British band ' 'Razorlight will\n' ' rock the Show Stage in the Championship Village after play ' 'concludes,\n' ' while Ella Henderson will bring the BMW PGA Championship ' 'to an\n' ' atmospheric close with her performance on Sunday.

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Brand new this year – in more ways than one – is the ' 'Hole-in-One\n' ' Prize at the 14th hole, the new all-electric ' 'BMW iX3 50\n' ' xDrive which makes its UK debut at Wentworth. The Sports ' 'Activity\n' ' Vehicle (SAV) made its world premiere just days ago in ' 'Munich as the\n' ' first Neue Klasse model. The fully electric vehicle marks ' 'the dawn of\n' ' a new era of ‘Sheer Driving Pleasure’. Compared to its ' 'predecessor of\n' ' the same name, the new BMW iX3 creates the impression that ' 'a complete\n' ' model generation has been skipped in design and ' 'technology. Among its\n' ' impressive features are a range of up to 805 kilometres ' '(500 miles)\n' ' and the ability to charge up to 372 kilometres (231 miles) ' 'of range in\n' ' just ten minutes.

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The new BMW iX3 will also be on display at the heart of ' 'the\n' ' Championship Village, alongside other themed areas such as ' 'BMW M, 50\n' ' Years of the BMW 3 Series, MINI, a Ryder Cup photo ' 'opportunity, and\n' ' the all-new BMW Golfsport Collection by Puma. Customers ' 'arriving in a\n' ' BMW Group vehicle will enjoy numerous perks, including ' 'free parking in\n' ' the BMW Owners’ Car Park, shuttle service to the main ' 'entrance, and\n' ' access to a fast lane. Additionally, they will have ' 'exclusive access\n' ' to the BMW Owners’ Terrace at the 11th hole, ' 'and reserved\n' ' seating on the grandstand on the 14th ' 'green.

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', 'date': '2025-09-09T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW PGA Championship – A Festival of Golf marked by the Ryder Cup ' 'and the Neue Klasse.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452514EN/bmw-pga-championship-%E2%80%93-a-festival-of-golf-marked-by-the-ryder-cup-and-the-neue-klasse'} 2025-11-16 01:00:49 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:49 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452628EN/neue-klasse-for-world-class-performance-%E2%80%93-the-new-bmw-ix3-is-the-hole-in-one-prize-for-the-bmw-pga-championship> {'content': '+++ The new all-electric BMW iX3 heralds the start of a new era ' 'of\n' ' Sheer Driving Pleasure +++ Hole-in-One Prize: First model of ' 'the Neue\n' ' Klasse for the first ace on the 14th hole +++ UK premiere at ' 'the BMW\n' ' PGA Championship +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'London.\n' '\n' 'Just a few days ago, the new BMW iX3\n' ' celebrated its world premiere in Munich, and this week, the\n' ' all-electric Sports Activity Vehicle (SAV) is making its debut ' 'in the\n' ' United Kingdom at the BMW PGA Championship. As the flagship ' 'event of\n' ' the DP World Tour, it is a highlight of the British sporting ' 'calendar\n' ' and the perfect stage for the first Neue Klasse model. One ' 'player from\n' ' the world-class field at Wentworth could even be among the ' 'first to\n' ' experience a new era of Sheer Driving Pleasure on the road as ' 'the\n' ' first ace on the 14th hole (Par 3) at the Wentworth Club will ' 'be\n' ' rewarded with a new BMW iX3 50 xDrive.\n' '\n' '\n' '\n' 'The Neue Klasse is not just a new car. It represents the ' 'redefinition\n' ' of the BMW brand and is the logical dawn of a new era for the ' 'BMW\n' ' Group. The new BMW iX3 also marks a huge leap forward in terms ' 'of\n' ' electromobility, display and operating concept, ' 'digitalisation,\n' ' connectivity, design, and sustainability. The whole product ' 'range will\n' ' benefit from the innovations brought by the Neue Klasse – ' 'whichever\n' ' drive system technology is employed.\n' '\n' '\n' '\n' 'The fully electric BMW eDrive technology of the 6th generation ' 'drive\n' ' system with 800V technology and cylindrical battery cells with ' '20%\n' ' higher energy density achieves a range of up to 805 km (500 ' 'miles,\n' ' WLTP). A maximum charging rate of 400 kW enables an additional ' '372 km\n' ' (231 miles) of range (WLTP) in just 10 minutes of charging.\n' '\n' '\n' '\n' 'The “Heart of Joy” drivetrain and driving dynamics management\n' ' technology enables unmatched handling dynamism and precision, ' 'while\n' ' the latest systems for automated driving optimise symbiotic\n' ' human-vehicle interaction. The new BMW Panoramic iDrive ' 'elevates\n' ' operation and driver focus for which the brand is renowned to a ' 'new\n' ' level. With its balanced combination between digital functions ' 'and\n' ' physical elements, the revolutionary display and ' 'control/operation\n' ' concept facilitates intuitive operation according to BMW’s ' 'fabled\n' ' “hands on the wheel, eyes on the road” principle.\n' '\n' '\n' '\n' 'Visitors to the BMW PGA Championship can experience the new BMW ' 'iX3\n' ' 50 xDrive not only at the 14th tee but also as a display ' 'vehicle in\n' ' the Championship Village. Should a pro achieve the dream shot ' 'on the\n' ' 14th hole, it would mark the seventh time in tournament history ' 'that a\n' ' special prize is awarded.\n' '\n' '\n' '\n' 'In 2015 (Andrew Johnston, ENG, BMW M4 Coupé, and Chris Wood, ENG, ' 'BMW\n' ' i8) and 2016 (Scott Jamieson, SCO, BMW M2 Coupé, and James ' 'Morrison,\n' ' ENG, BMW i8 Protonic Red Edition), there were two Hole-in-One ' 'Prizes\n' ' each year which found happy owners. In 2020, David Howell holed ' 'out on\n' ' the 14th hole with a single stroke. That year, the tournament ' 'was held\n' ' during the Covid-19 pandemic, and BMW donated the equivalent ' 'value of\n' ' the 530e xDrive Touring – £71,675 – to the Alzheimer’s Society. ' 'The\n' ' Albatross Award offered in 2020 on the 18th hole, a BMW i8 ' 'Roadster\n' ' Rosso Corsa, was claimed by Ross Fisher with a spectacular ' 'shot. To\n' ' this day, the Englishman’s albatross on the iconic finishing ' 'hole of\n' ' the West Course remains the only one in the tournament’s long ' 'history.', 'content_html': '
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+++ The new all-electric BMW iX3 heralds ' 'the start of a new era of\n' ' Sheer Driving Pleasure +++ Hole-in-One Prize: First model ' 'of the Neue\n' ' Klasse for the first ace on the 14th hole +++ UK premiere ' 'at the BMW\n' ' PGA Championship +++

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London. Just a few days ago, the new BMW ' 'iX3\n' ' celebrated its world premiere in Munich, and this week, ' 'the\n' ' all-electric Sports Activity Vehicle (SAV) is making its ' 'debut in the\n' ' United Kingdom at the BMW PGA Championship. As the ' 'flagship event of\n' ' the DP World Tour, it is a highlight of the British ' 'sporting calendar\n' ' and the perfect stage for the first Neue Klasse model. One ' 'player from\n' ' the world-class field at Wentworth could even be among the ' 'first to\n' ' experience a new era of Sheer Driving Pleasure on the road ' 'as the\n' ' first ace on the 14th hole (Par 3) at the Wentworth Club ' 'will be\n' ' rewarded with a new BMW iX3 50 xDrive.

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The Neue Klasse is not just a new car. It represents the ' 'redefinition\n' ' of the BMW brand and is the logical dawn of a new era for ' 'the BMW\n' ' Group. The new BMW iX3 also marks a huge leap forward in ' 'terms of\n' ' electromobility, display and operating concept, ' 'digitalisation,\n' ' connectivity, design, and sustainability. The whole ' 'product range will\n' ' benefit from the innovations brought by the Neue Klasse – ' 'whichever\n' ' drive system technology is employed.

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The fully electric BMW eDrive technology of the 6th ' 'generation drive\n' ' system with 800V technology and cylindrical battery cells ' 'with 20%\n' ' higher energy density achieves a range of up to 805 km ' '(500 miles,\n' ' WLTP). A maximum charging rate of 400 kW enables an ' 'additional 372 km\n' ' (231 miles) of range (WLTP) in just 10 minutes of ' 'charging.

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The “Heart of Joy” drivetrain and driving dynamics ' 'management\n' ' technology enables unmatched handling dynamism and ' 'precision, while\n' ' the latest systems for automated driving optimise ' 'symbiotic\n' ' human-vehicle interaction. The new BMW Panoramic iDrive ' 'elevates\n' ' operation and driver focus for which the brand is renowned ' 'to a new\n' ' level. With its balanced combination between digital ' 'functions and\n' ' physical elements, the revolutionary display and ' 'control/operation\n' ' concept facilitates intuitive operation according to BMW’s ' 'fabled\n' ' “hands on the wheel, eyes on the road” principle.

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Visitors to the BMW PGA Championship can experience the ' 'new BMW iX3\n' ' 50 xDrive not only at the 14th tee but also as a display ' 'vehicle in\n' ' the Championship Village. Should a pro achieve the dream ' 'shot on the\n' ' 14th hole, it would mark the seventh time in tournament ' 'history that a\n' ' special prize is awarded.

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In 2015 (Andrew Johnston, ENG, BMW M4 Coupé, and Chris ' 'Wood, ENG, BMW\n' ' i8) and 2016 (Scott Jamieson, SCO, BMW M2 Coupé, and James ' 'Morrison,\n' ' ENG, BMW i8 Protonic Red Edition), there were two ' 'Hole-in-One Prizes\n' ' each year which found happy owners. In 2020, David Howell ' 'holed out on\n' ' the 14th hole with a single stroke. That year, the ' 'tournament was held\n' ' during the Covid-19 pandemic, and BMW donated the ' 'equivalent value of\n' ' the 530e xDrive Touring – £71,675 – to the Alzheimer’s ' 'Society. The\n' ' Albatross Award offered in 2020 on the 18th hole, a BMW i8 ' 'Roadster\n' ' Rosso Corsa, was claimed by Ross Fisher with a spectacular ' 'shot. To\n' ' this day, the Englishman’s albatross on the iconic ' 'finishing hole of\n' ' the West Course remains the only one in the tournament’s ' 'long history.

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', 'date': '2025-09-12T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Neue Klasse for world-class performance – The new BMW iX3 is the ' 'Hole-in-One Prize for the BMW PGA Championship.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452628EN/neue-klasse-for-world-class-performance-%E2%80%93-the-new-bmw-ix3-is-the-hole-in-one-prize-for-the-bmw-pga-championship'} 2025-11-16 01:00:49 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452466EN/bmw-group-and-e-on-introduce-germany%E2%80%99s-first-customer-solution-enabling-electric-cars-to-actively-participate-in-the-energy-market> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'As part of their long-standing strategic\n' ' partnership, BMW Group and E.ON are launching Germany’s first\n' ' commercial Vehicle-to-Grid (V2G) solution for private ' 'customers.\n' '\n' '\n' '\n' 'Thanks to bidirectional charging, the BMW iX3 becomes an active\n' ' participant in the energy market—able not only to consume ' 'electricity\n' ' but also to feed energy back into the grid when needed. This\n' ' groundbreaking offering represents a major technological and ' 'market\n' ' milestone, seamlessly integrating electromobility with the ' 'energy\n' ' transition. For the first time in Germany, electric vehicles ' 'can be\n' ' used as flexible energy storage units in everyday life.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Charge for free, support the energy system: \xa0How the new V2G\n' ' solutions works\n' '\n' '\n' '\n' 'The new Vehicle-to-Grid (V2G) solutions enables customers to ' 'benefit\n' ' from bidirectional charging: the high-voltage battery of their ' 'BMW iX3\n' ' can flexibly supply energy back to the grid via the BMW ' 'Wallbox\n' ' Professional. Intelligent energy management is provided in\n' ' collaboration with E.ON, supported by a specially designed V2G\n' ' electricity tariff that facilitates the flow of energy in both ' 'directions.\n' '\n' '\n' '\n' 'The underlying software was jointly developed by BMW Group and ' 'E.ON.\n' ' The service is not only user-friendly but also financially ' 'attractive:\n' ' customers who make their vehicle battery available for smart ' 'charging\n' ' and discharging can earn an annual bonus of up to €720. This ' 'enables\n' ' them to drive up to 14,000 kilometers per year at no charging ' 'cost\n' ' while actively supporting the energy transition.\n' '\n' '\n' '\n' 'Marc Spieker, Member of the Board of Management of E.ON SE,\n' ' Commercial: “What our customers need is a reliably charged\n' ' vehicle—simple, convenient, and at attractive costs. That’s ' 'exactly\n' ' what we provide, and more. Together with BMW, E.ON is bringing\n' ' Vehicle-to-Grid directly to the people. Neue Klasse meets new ' 'energy!\n' ' This is how we unlock the potential of the vehicle for each\n' ' individual’s personal energy future. We combine charging ' 'convenience\n' ' with tangible economic benefits. And, as a bonus, every ' 'connected\n' ' vehicle can help lower the overall costs of the energy ' 'system—for the\n' ' benefit of all.”\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr. Joachim Post, Member of the Board of Management of BMW AG,\n' ' Development: „With the Neue Klasse, BMW makes the car an active ' 'part\n' ' of the energy system, creating tangible customer value.\n' ' Vehicle-to-Grid reduces the mobility costs of the customer ' 'through new\n' ' revenue opportunities – while driving the future of electric ' 'mobility.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Driving flexibility in the energy system with vehicle-to-grid\n' '\n' '\n' '\n' 'The new V2G offering marks a milestone in coupling the energy ' 'sectors\n' ' of mobility and electricity: the vehicle becomes an integral ' 'part of a\n' ' virtual storage system that can better integrate renewable ' 'energies\n' ' and thus support the energy system.\n' '\n' '\n' '\n' 'Overview of the benefits:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Simple, fair, and transparent:\n' '\n' 'With every hour\n' ' plugged in, the bonus account is credited and can be viewed ' 'at any\n' ' time. There is no minimum connection time. Every minute the ' 'BMW iX3\n' ' is connected counts, and additionally, the energy fed back ' 'into the\n' ' grid is fairly compensated.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Customer-centric:\n' '\n' 'Customers retain full control and\n' ' can set their charging goals to ensure their mobility needs ' 'are\n' ' always met.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'No impairment of battery lifetime:\n' '\n' 'Intelligent\n' ' functions ensure that the high-voltage battery is always kept ' 'at an\n' ' optimum level for its lifetime.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Contribution to the energy transformation:\n' '\n' 'The\n' ' high-voltage batteries of the vehicles support the energy ' 'system\n' ' during periods of surplus power or generation shortfalls. ' 'V2G\n' ' promotes the use of renewable energies and reduces the ' 'long-term\n' ' costs of the energy system.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Market launch and further strategic development\n' '\n' '\n' '\n' 'The technology for bidirectional charging will first be available ' 'on\n' ' the market with the BMW iX3 and will gradually be introduced ' 'across\n' ' additional BMW model ranges, thereby contributing to the ' 'scaling of\n' ' V2G and its benefits for customers.\n' '\n' '\n' '\n' 'In the long term, the product is planned to be integrated into a\n' ' comprehensive energy platform that intelligently connects ' 'charging\n' ' infrastructure, photovoltaic systems, heat pumps, and smart ' 'home\n' ' systems. The strategic partnership between BMW and E.ON lays ' 'the\n' ' foundation for such an open, interoperable, and ' 'customer-centric ecosystem.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '* This press release may contain forward-looking statements ' 'based\n' ' on current assumptions and forecasts made by E.ON Group ' 'Management\n' ' and other information currently available to E.ON. Various ' 'known and\n' ' unknown risks, uncertainties, and other factors could lead ' 'to\n' ' material differences between the actual future results, ' 'financial\n' ' situation, development or performance of the company and the\n' ' estimates given here. E.ON SE does not intend, and does not ' 'assume\n' ' any liability whatsoever, to update\xa0 these ' 'forward-looking\n' ' statements or to align them to future events or ' 'developments.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the event of enquiries please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bernhard Ederer\n' '\n' '\n' '\n' 'Communication Drive Technology, Driving Experience, Efficient ' 'Dynamics\n' '\n' '\n' '\n' 'Mobile: +49-176-601-28556\n' '\n' '\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'Bernhard.Ederer@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Almut Stollberg\n' '\n' '\n' '\n' 'Head of Communication Innovation, Design, Technology, Digital ' 'Car\n' '\n' '\n' '\n' 'Mobile: +49-151-601-96543\n' '\n' '\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'almut.stollberg@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' Munich. \xa0As part of their ' 'long-standing strategic\n' ' partnership, BMW Group and E.ON are launching Germany’s ' 'first\n' ' commercial Vehicle-to-Grid (V2G) solution for private ' 'customers.

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Thanks to bidirectional charging, the BMW iX3 becomes an ' 'active\n' ' participant in the energy market—able not only to consume ' 'electricity\n' ' but also to feed energy back into the grid when needed. ' 'This\n' ' groundbreaking offering represents a major technological ' 'and market\n' ' milestone, seamlessly integrating electromobility with the ' 'energy\n' ' transition. For the first time in Germany, electric ' 'vehicles can be\n' ' used as flexible energy storage units in everyday life.\xa0' '

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\n' ' Charge for free, support the energy system: \xa0' 'How the new V2G\n' ' solutions works

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The new Vehicle-to-Grid (V2G) solutions enables customers ' 'to benefit\n' ' from bidirectional charging: the high-voltage battery of ' 'their BMW iX3\n' ' can flexibly supply energy back to the grid via the BMW ' 'Wallbox\n' ' Professional. Intelligent energy management is provided ' 'in\n' ' collaboration with E.ON, supported by a specially designed ' 'V2G\n' ' electricity tariff that facilitates the flow of energy in ' 'both directions.

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The underlying software was jointly developed by BMW ' 'Group and E.ON.\n' ' The service is not only user-friendly but also financially ' 'attractive:\n' ' customers who make their vehicle battery available for ' 'smart charging\n' ' and discharging can earn an annual bonus of up to €720. ' 'This enables\n' ' them to drive up to 14,000 kilometers per year at no ' 'charging cost\n' ' while actively supporting the energy transition.

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Marc Spieker, Member of the Board of Management of E.ON ' 'SE,\n' ' Commercial: “What our customers need is a reliably ' 'charged\n' ' vehicle—simple, convenient, and at attractive costs. ' 'That’s exactly\n' ' what we provide, and more. Together with BMW, E.ON is ' 'bringing\n' ' Vehicle-to-Grid directly to the people. Neue Klasse meets ' 'new energy!\n' ' This is how we unlock the potential of the vehicle for ' 'each\n' ' individual’s personal energy future. We combine charging ' 'convenience\n' ' with tangible economic benefits. And, as a bonus, every ' 'connected\n' ' vehicle can help lower the overall costs of the energy ' 'system—for the\n' ' benefit of all.”

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Dr. Joachim Post, Member of the Board of Management of ' 'BMW AG,\n' ' Development: „With the Neue Klasse, BMW makes the car an ' 'active part\n' ' of the energy system, creating tangible customer value.\n' ' Vehicle-to-Grid reduces the mobility costs of the customer ' 'through new\n' ' revenue opportunities – while driving the future of ' 'electric mobility.”

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\n' ' Driving flexibility in the energy system with ' 'vehicle-to-grid

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The new V2G offering marks a milestone in coupling the ' 'energy sectors\n' ' of mobility and electricity: the vehicle becomes an ' 'integral part of a\n' ' virtual storage system that can better integrate renewable ' 'energies\n' ' and thus support the energy system.

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Overview of the benefits:

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  • \n' ' Simple, fair, and transparent: With ' 'every hour\n' ' plugged in, the bonus account is credited and can be ' 'viewed at any\n' ' time. There is no minimum connection time. Every minute ' 'the BMW iX3\n' ' is connected counts, and additionally, the energy fed ' 'back into the\n' ' grid is fairly compensated.
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  • \n' ' Customer-centric: Customers retain full ' 'control and\n' ' can set their charging goals to ensure their mobility ' 'needs are\n' ' always met.
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  • \n' ' No impairment of battery lifetime: ' 'Intelligent\n' ' functions ensure that the high-voltage battery is always ' 'kept at an\n' ' optimum level for its lifetime.
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  • \n' ' Contribution to the energy ' 'transformation: The\n' ' high-voltage batteries of the vehicles support the ' 'energy system\n' ' during periods of surplus power or generation ' 'shortfalls. V2G\n' ' promotes the use of renewable energies and reduces the ' 'long-term\n' ' costs of the energy system.
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\n' ' Market launch and further strategic ' 'development

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The technology for bidirectional charging will first be ' 'available on\n' ' the market with the BMW iX3 and will gradually be ' 'introduced across\n' ' additional BMW model ranges, thereby contributing to the ' 'scaling of\n' ' V2G and its benefits for customers.

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In the long term, the product is planned to be integrated ' 'into a\n' ' comprehensive energy platform that intelligently connects ' 'charging\n' ' infrastructure, photovoltaic systems, heat pumps, and ' 'smart home\n' ' systems. The strategic partnership between BMW and E.ON ' 'lays the\n' ' foundation for such an open, interoperable, and ' 'customer-centric ecosystem.

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\n' ' * This press release may contain forward-looking ' 'statements based\n' ' on current assumptions and forecasts made by E.ON Group ' 'Management\n' ' and other information currently available to E.ON. ' 'Various known and\n' ' unknown risks, uncertainties, and other factors could ' 'lead to\n' ' material differences between the actual future results, ' 'financial\n' ' situation, development or performance of the company and ' 'the\n' ' estimates given here. E.ON SE does not intend, and does ' 'not assume\n' ' any liability whatsoever, to update\xa0 these ' 'forward-looking\n' ' statements or to align them to future events or ' 'developments.

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In the event of enquiries please contact:

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\n' ' BMW Group Corporate Communications

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\n' ' Bernhard Ederer

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Communication Drive Technology, Driving Experience, ' 'Efficient Dynamics

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Mobile: +49-176-601-28556

\n' '

E-mail:\xa0Bernhard.Ederer@bmwgroup.com

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\n' ' Almut Stollberg

\n' '

Head of Communication Innovation, Design, Technology, ' 'Digital Car

\n' '

Mobile: +49-151-601-96543

\n' '

E-mail: almut.stollberg@bmw.de

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', 'date': '2025-09-10T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Group and E.ON introduce Germany’s first customer solution ' 'enabling electric cars to actively participate in the energy market', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452466EN/bmw-group-and-e-on-introduce-germany%E2%80%99s-first-customer-solution-enabling-electric-cars-to-actively-participate-in-the-energy-market'} 2025-11-16 01:00:49 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:49 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452495EN/bmw-and-jung-von-matt-present-international-launch-campaign-for-the-bmw-ix3> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'For the launch of the new BMW iX3, BMW and\n' ' its lead agency Jung von Matt Hamburg are presenting an ' 'international\n' ' campaign that marks the start of a new era. The claim “The ' 'first of a\n' ' new era” serves to position the BMW iX3 as the first model ' 'based on\n' ' the future-forward Neue Klasse platform. This new chapter in ' 'the\n' ' history of BMW puts the focus on electric mobility, ' 'digitalisation and\n' ' sustainability while exploring new facets of the Sheer Driving\n' ' Pleasure that has always been a key part of the BMW brand DNA.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The Neue Klasse: BMW enters a new era of driving pleasure with\n' ' the iX3.\n' '\n' '“It was the first Neue Klasse, in the 1960s,\n' ' which laid the foundations for the global success of BMW. ' 'Today’s Neue\n' ' Klasse takes us into a whole new era, which starts with the BMW ' 'iX3 as\n' ' the first model from this new vehicle generation. It stands ' 'for\n' ' electric mobility without range anxiety and for a digital ' 'experience\n' ' that uses intelligent solutions to put our customers at the ' 'centre.\n' ' Moreover, it stands for sustainable production committed to\n' ' responsible action. But most of all, it starts a new chapter ' 'for\n' ' driving pleasure. The Neue Klasse goes along with a new era in\n' ' marketing – an era fully focused on our customers. They can ' 'now\n' ' experience a highly advanced configurator as well as ' 'innovative\n' ' services that are more intuitive and personal than ever before. ' 'Our\n' ' brand film illustrates this sense of a new beginning – while\n' ' demonstrating that the Neue Klasse is more than a vehicle: it ' 'is a\n' ' promise to shape the future of BMW,” explains Bernd Körber, ' 'Head of\n' ' Product & Brand Management for BMW.\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Ernst, Managing Director at Jung von Matt Hamburg, adds: ' '“The\n' ' automotive market is undergoing the most sweeping change in ' 'its\n' ' history. For a brand like BMW that tends to be ahead of its\n' ' competitors, innovation is key. But to set itself apart on the ' 'global\n' ' stage in the long term, every brand needs a relevant promise ' 'that\n' ' speaks to emotions – and that is something BMW has more of than ' 'any\n' ' other car brand. BMW literally invented driving pleasure. Its ' 'Neue\n' ' Klasse now transports it into a new era.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Optimised content for all international channels and\n' ' touchpoints.\n' '\n' 'The focal point of the campaign is a brand\n' ' film, which, following the premiere of the BMW\xa0iX3 at the ' 'IAA Mobility\n' ' 2025 (9 to 14 September 2025), will be used in all global ' 'markets – on\n' ' TV as well as the brand’s digital channels.\n' '\n' '\n' '\n' 'The film recalls the unique history of BMW using legendary ' 'models\n' ' such as the BMW 1800, the BMW M1, the BMW 3 Series, the BMW X5 ' 'and the\n' ' electrified BMW i8. These vehicles are literally “coming home” ' 'to the\n' ' BMW Headquarters so they can witness the birth of the new BMW ' 'iX3. As\n' ' a new milestone, this vehicle provides a bridge between a past ' 'steeped\n' ' in tradition and an electric, digital and sustainable future. ' 'The film\n' ' was produced by Tempomedia.\n' '\n' '\n' '\n' 'It is accompanied by ten product short films, one product launch\n' ' film, and content optimised for social media. Illustrating the\n' ' hallmark BMW driving enjoyment for the digital age, these can ' 'be\n' ' deployed globally.\n' '\n' '\n' '\n' 'With its new BMW iX3, BMW also puts the focus on key Neue Klasse\n' ' innovations, such as the new BMW Panoramic iDrive, the\n' ' high-performance control unit known as the “Heart of Joy” and ' 'the new,\n' ' consciously minimalist design language. The BMW iX3 has an\n' ' all-electric range of up to 805 kilometres (BMW iX3 50 xDrive ' 'WLTP\n' ' combined (EnVKV): energy consumption 17.9 – 15.1 kWh/100 km;\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'emissions: 0 g/km; CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'class A; range 678 –\n' ' 805 km)*, which underlines how BMW combines progress and ' 'driving pleasure.\n' '\n' '\n' '\n' 'In parallel with the campaign, BMW is introducing additional ' 'changes.\n' ' The brand design has been refreshed in collaboration with BECC ' 'Agency\n' ' GmbH, Munich. Teaming up with photographer Alex Rank, BMW and ' 'Jung von\n' ' Matt have developed a new, confident visual language.\n' '\n' '\n' '\n' 'Click here to view the BMW brand film for the international ' 'campaign.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The First of a\n' ' New Era I Introducing the New BMW iX3.', 'content_html': '
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\n' ' Munich. For the launch of the new BMW ' 'iX3, BMW and\n' ' its lead agency Jung von Matt Hamburg are presenting an ' 'international\n' ' campaign that marks the start of a new era. The claim “The ' 'first of a\n' ' new era” serves to position the BMW iX3 as the first model ' 'based on\n' ' the future-forward Neue Klasse platform. This new chapter ' 'in the\n' ' history of BMW puts the focus on electric mobility, ' 'digitalisation and\n' ' sustainability while exploring new facets of the Sheer ' 'Driving\n' ' Pleasure that has always been a key part of the BMW brand ' 'DNA.

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\n' ' The Neue Klasse: BMW enters a new era of driving ' 'pleasure with\n' ' the iX3.
“It was the first Neue Klasse, in ' 'the 1960s,\n' ' which laid the foundations for the global success of BMW. ' 'Today’s Neue\n' ' Klasse takes us into a whole new era, which starts with ' 'the BMW iX3 as\n' ' the first model from this new vehicle generation. It ' 'stands for\n' ' electric mobility without range anxiety and for a digital ' 'experience\n' ' that uses intelligent solutions to put our customers at ' 'the centre.\n' ' Moreover, it stands for sustainable production committed ' 'to\n' ' responsible action. But most of all, it starts a new ' 'chapter for\n' ' driving pleasure. The Neue Klasse goes along with a new ' 'era in\n' ' marketing – an era fully focused on our customers. They ' 'can now\n' ' experience a highly advanced configurator as well as ' 'innovative\n' ' services that are more intuitive and personal than ever ' 'before. Our\n' ' brand film illustrates this sense of a new beginning – ' 'while\n' ' demonstrating that the Neue Klasse is more than a vehicle: ' 'it is a\n' ' promise to shape the future of BMW,” explains Bernd ' 'Körber, Head of\n' ' Product & Brand Management for BMW.

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Andreas Ernst, Managing Director at Jung von Matt ' 'Hamburg, adds: “The\n' ' automotive market is undergoing the most sweeping change ' 'in its\n' ' history. For a brand like BMW that tends to be ahead of ' 'its\n' ' competitors, innovation is key. But to set itself apart on ' 'the global\n' ' stage in the long term, every brand needs a relevant ' 'promise that\n' ' speaks to emotions – and that is something BMW has more of ' 'than any\n' ' other car brand. BMW literally invented driving pleasure. ' 'Its Neue\n' ' Klasse now transports it into a new era.”

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\n' ' Optimised content for all international channels ' 'and\n' ' touchpoints.
The focal point of the campaign ' 'is a brand\n' ' film, which, following the premiere of the BMW\xa0iX3 at ' 'the IAA Mobility\n' ' 2025 (9 to 14 September 2025), will be used in all global ' 'markets – on\n' ' TV as well as the brand’s digital channels.

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The film recalls the unique history of BMW using ' 'legendary models\n' ' such as the BMW 1800, the BMW M1, the BMW 3 Series, the ' 'BMW X5 and the\n' ' electrified BMW i8. These vehicles are literally “coming ' 'home” to the\n' ' BMW Headquarters so they can witness the birth of the new ' 'BMW iX3. As\n' ' a new milestone, this vehicle provides a bridge between a ' 'past steeped\n' ' in tradition and an electric, digital and sustainable ' 'future. The film\n' ' was produced by Tempomedia.

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It is accompanied by ten product short films, one product ' 'launch\n' ' film, and content optimised for social media. Illustrating ' 'the\n' ' hallmark BMW driving enjoyment for the digital age, these ' 'can be\n' ' deployed globally.

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With its new BMW iX3, BMW also puts the focus on key Neue ' 'Klasse\n' ' innovations, such as the new BMW Panoramic iDrive, the\n' ' high-performance control unit known as the “Heart of Joy” ' 'and the new,\n' ' consciously minimalist design language. The BMW iX3 has ' 'an\n' ' all-electric range of up to 805 kilometres (BMW iX3 50 ' 'xDrive WLTP\n' ' combined (EnVKV): energy consumption 17.9 – 15.1 kWh/100 ' 'km;\n' ' CO2 emissions: 0 g/km; CO2 class A; ' 'range 678 –\n' ' 805 km)*, which underlines how BMW combines progress and ' 'driving pleasure.

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In parallel with the campaign, BMW is introducing ' 'additional changes.\n' ' The brand design has been refreshed in collaboration with ' 'BECC Agency\n' ' GmbH, Munich. Teaming up with photographer Alex Rank, BMW ' 'and Jung von\n' ' Matt have developed a new, confident visual language.

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Click here to view the BMW brand film for the ' 'international campaign.

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\n' ' The ' 'First of a\n' ' New Era I Introducing the New BMW iX3.

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', 'date': '2025-09-10T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW and Jung von Matt present international launch campaign for the ' 'BMW iX3.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452495EN/bmw-and-jung-von-matt-present-international-launch-campaign-for-the-bmw-ix3'} 2025-11-16 01:00:49 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:49 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452559EN/bmw-m-motorsport-news-10th-september-2025?showMedia=photo> {'content': 'Björn Lellmann, Head of Customer Racing at BMW M Motorsport:\n' '\n' '\n' '\n' '“At the very top of my success list this week is not a race ' 'result –\n' ' as impressive as they were. I am absolutely thrilled that ' 'starting\n' ' from the 2026 season, we will have our own cup class for the ' 'BMW M2\n' ' Racing in the NLS. This is exactly the kind of application we\n' ' developed our new entry-level model for. It definitely belongs ' 'on the\n' ' Nordschleife. Now, on to the sporting side: Once again, these ' 'were two\n' ' fantastic weeks for BMW M Motorsport teams and drivers around ' 'the\n' ' world. In the North American SRO racing series, the BMW M4 GT3 ' 'EVO and\n' ' BMW M4 GT4 EVO continue to dominate the action. A special ' 'highlight is\n' ' the incredible season that Random Vandals Racing is delivering ' 'in both\n' ' the GT3 and GT4 categories. Turner Motorsport is also ' 'impressing\n' ' across multiple series. I am also very pleased about the ' 'victory for\n' ' FK Performance Motorsport in the prestigious ADAC GT Masters. ' 'Beyond\n' ' that, there were many more BMW M Motorsport customers who were ' 'able to\n' ' celebrate successes in this decisive stage of the season. I am\n' ' delighted for each and every one of them and send my heartfelt\n' ' congratulations. Now it’s about reaping the well-deserved ' 'rewards in\n' ' the form of titles.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'NLS: BMW M2 Racing to get its own cup class in its debut season.\n' '\n' '\n' '\n' 'Right in its debut season in 2026, the BMW M2 Racing will conquer ' 'the\n' ' "Green Hell". The new entry-level race car from BMW M\n' ' Motorsport will receive its own cup class as part of the ' 'Nürburgring\n' ' Endurance Series (NLS). This places the car in the footsteps of ' 'its\n' ' predecessors, the BMW M235i Racing, BMW M240i Racing, and BMW ' 'M2 CS\n' ' Racing. The BMW M2 Racing has already passed its first test ' 'races on\n' ' the Nordschleife, including the 24-hour race, with flying ' 'colours.\n' ' Franciscus van Meel, CEO of BMW M GmbH, stated: "With the BMW ' 'M2\n' ' Racing, we are continuing a proud tradition. Like its ' 'predecessors, it\n' ' will redefine the entry-level segment. It is affordable, ' 'powerful,\n' ' easy to maintain, and cost-efficient, with the typical M ' 'precision and\n' ' drivability – ideal conditions for its own cup class on the\n' ' Nordschleife." VLN Managing Director Mike Jäger added: "We\n' ' are delighted that there will once again be a cup class for the ' 'BMW M2\n' ' Racing in 2026. BMW cup cars have provided thrilling racing in ' 'the\n' ' past. In 2016, 2017, 2019, and 2024, they produced the ' 'champions of\n' ' our series." The NLS will kick off its 50th season on 14th ' 'March 2026.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'ADAC GT Masters (5th-7th September): Zimmermann and Fourie win\n' ' at the Salzburgring.\n' '\n' '\n' '\n' 'At the fourth round of the ADAC GT Masters at the Salzburgring ' '(AUT),\n' ' BMW M Motorsport triumphed. Title contenders Tim Zimmermann ' '(GER) and\n' ' Leyton Fourie (RSA) won the Sunday race after Fourie had put ' 'the #11\n' ' BMW M4 GT3 EVO on pole position. “My qualifying lap was one of ' 'the\n' ' best I’ve ever driven,” said Fourie on Sunday. “From that ' 'moment, we\n' ' knew we had a clear track, a good car for the race, and just ' 'needed to\n' ' execute properly.” With their second win of the season, the\n' ' German-South African duo from FK Performance Motorsport closed ' 'to\n' ' within eight points of the championship lead. On Saturday, ' 'Sandro and\n' ' Juliano Holzem (both GER) took third place in the #56 BMW M4 ' 'GT3 EVO\n' ' of Schubert Motorsport. On Sunday they narrowly missed the ' 'podium,\n' ' finishing fourth.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT World Challenge America (5th-7th September): BMW M4 GT3 EVO\n' ' triumphs again at Barber Motorsports Park.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW M4 GT3 EVO’s winning streak in GT World Challenge ' 'America\n' ' continued at Barber Motorsports Park. Championship leaders ' 'Kenton Koch\n' ' and Connor De Phillippi (both USA) celebrated their next ' 'victory in\n' ' the #99 Random Vandals Racing car, winning Saturday’s race. ' 'Also on\n' ' the podium were their teammates Bill Auberlen and Varun Choksey ' '(both\n' ' USA), who finished third in the #51 BMW M4 GT3 EVO. Koch and ' 'De\n' ' Phillippi claimed another podium on Sunday, finishing third. In ' 'the\n' ' Pro-Am category, class leaders Robby Foley and Justin Rothberg ' '(both\n' ' USA) also added another win, taking the category victory on ' 'Saturday\n' ' with the #29 BMW M4 GT3 EVO of Turner Motorsport.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT America (5th-7th September): Justin Rothberg celebrates\n' ' sixth win of the season.\n' '\n' '\n' '\n' 'Justin Rothberg (USA) competes not only in GT World Challenge ' 'America\n' ' but also in GT America with the #29 BMW M4 GT3 EVO of Turner\n' ' Motorsport. At Barber Motorsports Park, the young American ' 'scored his\n' ' sixth win of the season. After finishing fourth on Saturday, ' 'Rothberg\n' ' was unbeatable in Sunday’s race. With his latest victory, he ' 'further\n' ' extended his championship lead. “The car felt really good,” ' 'Rothberg\n' ' said afterward. “We had some understeer issues on Saturday, and ' 'the\n' ' Turner guys took care of it completely. I just had to focus and ' 'do my\n' ' job. I’m getting better at telling the team what I need from ' 'the car,\n' ' but it really helps having Robby (Foley) here. He knows this ' 'BMW\n' ' inside and out. I’m getting closer. I just try to keep learning ' 'from him.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT4 America (5th-7th September): Full program, full success\n' ' for the BMW M4 GT4 EVO.\n' '\n' '\n' '\n' 'It was a packed weekend for GT4 America teams at Barber ' 'Motorsports\n' ' Park (USA) – and once again a complete success for the BMW M4 ' 'GT4 EVO.\n' ' The action kicked off Friday with the rescheduled race from ' 'Road\n' ' America (USA), previously cancelled due to bad weather. In the ' 'overall\n' ' and Silver class standings, Kevin Boehm and Kenton Koch (both ' 'USA) in\n' ' the #97 Random Vandals Racing car claimed their sixth overall ' 'win of\n' ' the season. Their teammates Sam Craven and Josh Green (both ' 'USA)\n' ' finished second in Pro-Am, ahead of fellow BMW drivers James ' 'Walker\n' ' Jr. and Tyler McQuarrie (both USA / BimmerWorld Racing). In the ' 'Am\n' ' class, it was a BMW 1-2-3. Paul Sparta and Darius Trinka (both ' 'USA /\n' ' Random Vandals Racing) won ahead of James Clay/Charlie Postins ' '(both\n' ' USA / BimmerWorld Racing) and Laura Hayes/Allen Patten (both ' 'USA /\n' ' Thunder Bunny Racing).\n' '\n' '\n' '\n' 'On Saturday and Sunday, the two Barber round races followed.\n' ' Boehm/Koch added another Silver class win (P2 overall) on ' 'Saturday. In\n' ' Pro-Am, Craven/Green and Walker Jr./McQuarrie collected more ' 'podium\n' ' finishes. Am class wins again went to BMW teams when ' 'Sparta/Trinka\n' ' repeated their Friday victory on Saturday, while Hayes/Patten ' 'claimed\n' ' Sunday’s win. Clay/Postins added a second and third place in ' 'class.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT4 Australia (5th-7th September):\xa0 Overall and class victory\n' ' for the BMW M4 GT4.\n' '\n' '\n' '\n' 'The penultimate round of GT4 Australia at The Bend (AUS) ended ' 'with\n' ' an overall and a class win for the BMW M4 GT4. The big weekend ' 'winners\n' ' were Ryder Quinn and Steve Jakic (both AUS). Although competing ' 'in the\n' ' Silver-Am category rather than the top class, the duo clinched ' 'an\n' ' outright win in the second race with the #3 BMW M4 GT4 of ' 'Thunder\n' ' Buddies / TekworkX, thanks in large part to Quinn’s impressive\n' ' comeback drive in the second half. It was their first overall ' 'victory\n' ' in GT4 Australia. In the battle for the Am class title, Jacob ' 'Lawrence\n' ' (AUS) in the #32 BMW M4 GT4 of Randall Racing claimed a class ' 'win in\n' ' race one and finished second in race two. The season finale ' 'will be\n' ' held at Hampton Downs (NZL) in early November.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT Cup Series (5th-7th September): Jesse Krohn wins in Brno.\n' '\n' '\n' '\n' 'The GT Cup Series round at Brno (CZE) featured a prominent guest\n' ' driver, BMW works driver and this year’s Nürburgring 24h winner ' 'Jesse\n' ' Krohn (FIN), racing the BMW M4 GT3 of Racing Trevor. He showed ' 'his\n' ' skills by taking a commanding GT3 class win in the first sprint ' 'race,\n' ' finishing second overall. Behind him, Jürgen Alzen (GER) in the ' 'BMW M4\n' ' GT3 of H&R Spezialfedern finished fourth overall. In the ' 'endurance\n' ' race, Krohn and Gregor Zsigo (SVK) secured third place in the ' 'GT3\n' ' class. Second place went to Rudolf Beňo and Richard Gonda (both ' 'SVK)\n' ' in the BMW M4 GT3 of Aries Racing, who led most of the race ' 'before\n' ' being caught near the end. The second sprint race delivered two ' 'photo\n' ' finishes and two BMW M Motorsport winners: Rudolf Beňo won the ' 'GT3\n' ' class by 0.110 seconds, and Dobroslav Kárník (SVK) in the BMW ' 'M4 GT4\n' ' EVO of Šenkýř Motorsport took the GT4 class win by 0.091 ' 'seconds.\n' ' Šenkýř Motorsport also collected further GT4 podiums across the ' 'weekend.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT World Challenge Asia (29th-31st August): Ruan and Oosten\n' ' defend championship lead.\n' '\n' '\n' '\n' 'The fifth and penultimate round of the GT World Challenge Asia ' '2025\n' ' was held in Okayama, Japan. Ruan Cun Fan (CHN) and Maxime ' 'Oosten (NED)\n' ' claimed another Silver-Am podium and defended their class ' 'championship\n' ' lead. Driving the #89 BMW M4 GT3 EVO of Team KRC, they finished ' 'third\n' ' in class on Sunday after taking fourth on Saturday. Ruan and ' 'Oosten\n' ' now hold a 36-point lead over their nearest rivals. The finale ' 'will\n' ' take place in Beijing (CHN) in mid-October.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT4 European Series (29th-31st August): Podiums for the BMW M4\n' ' GT4 EVO in the Eifel region.\n' '\n' '\n' '\n' 'At the Nürburgring, the GT4 European Series held its penultimate\n' ' round of the season, with three podium finishes for the BMW M4 ' 'GT4\n' ' EVO. BMW M Racing Academy member Berkay Besler (TUR) and ' 'teammate\n' ' Gabriele Piana (ITA) took the #12 Borusan Otomotiv Motorsport ' 'car to\n' ' the podium twice, third overall in race one and second in race ' 'two –\n' ' matching their Silver class results. Viktor Bouveng and Joakim ' 'Walde\n' ' (both SWE) also secured second place in the Pro-Am category in\n' ' Saturday’s race with the #98 BMW M4 GT4 EVO of Schubert ' 'Motorsport.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Belcar Series (29th-31st August): BMW M Motorsport teams\n' ' successful at the 24h Zolder.\n' '\n' '\n' '\n' 'At the end of August, teams in the Belcar Series faced their ' 'next\n' ' endurance challenge at the 24h Zolder (BEL). BMW M Motorsport ' 'teams\n' ' competed with the BMW M4 GT4 EVO and other BMW race cars – and ' 'found\n' ' success. In the GTS class, Hamofa Motorsport secured second ' 'place with\n' ' the BMW M4 GT4 EVO, while BMS Motorsport took third with ' 'another BMW\n' ' M4 GT4. Additional class wins followed as Stevens Motorsport ' 'triumphed\n' ' in the SS category with the BMW M2, IR Pwrd by GRT Motorsport ' 'won the\n' ' CS class with a BMW G20 CS, and BMW Team Van der Horst ' 'celebrated a\n' ' double win in the CC class with their BMW 325i.', 'content_html': '
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\n' ' Björn Lellmann, Head of Customer Racing at BMW M ' 'Motorsport:

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“At the very top of my success list this week is not a ' 'race result –\n' ' as impressive as they were. I am absolutely thrilled that ' 'starting\n' ' from the 2026 season, we will have our own cup class for ' 'the BMW M2\n' ' Racing in the NLS. This is exactly the kind of application ' 'we\n' ' developed our new entry-level model for. It definitely ' 'belongs on the\n' ' Nordschleife. Now, on to the sporting side: Once again, ' 'these were two\n' ' fantastic weeks for BMW M Motorsport teams and drivers ' 'around the\n' ' world. In the North American SRO racing series, the BMW M4 ' 'GT3 EVO and\n' ' BMW M4 GT4 EVO continue to dominate the action. A special ' 'highlight is\n' ' the incredible season that Random Vandals Racing is ' 'delivering in both\n' ' the GT3 and GT4 categories. Turner Motorsport is also ' 'impressing\n' ' across multiple series. I am also very pleased about the ' 'victory for\n' ' FK Performance Motorsport in the prestigious ADAC GT ' 'Masters. Beyond\n' ' that, there were many more BMW M Motorsport customers who ' 'were able to\n' ' celebrate successes in this decisive stage of the season. ' 'I am\n' ' delighted for each and every one of them and send my ' 'heartfelt\n' ' congratulations. Now it’s about reaping the well-deserved ' 'rewards in\n' ' the form of titles.”

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\n' ' NLS: BMW M2 Racing to get its own cup class in its ' 'debut season.

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Right in its debut season in 2026, the BMW M2 Racing will ' 'conquer the\n' ' "Green Hell". The new entry-level race car from BMW M\n' ' Motorsport will receive its own cup class as part of the ' 'Nürburgring\n' ' Endurance Series (NLS). This places the car in the ' 'footsteps of its\n' ' predecessors, the BMW M235i Racing, BMW M240i Racing, and ' 'BMW M2 CS\n' ' Racing. The BMW M2 Racing has already passed its first ' 'test races on\n' ' the Nordschleife, including the 24-hour race, with flying ' 'colours.\n' ' Franciscus van Meel, CEO of BMW M GmbH, stated: "With the ' 'BMW M2\n' ' Racing, we are continuing a proud tradition. Like its ' 'predecessors, it\n' ' will redefine the entry-level segment. It is affordable, ' 'powerful,\n' ' easy to maintain, and cost-efficient, with the typical M ' 'precision and\n' ' drivability – ideal conditions for its own cup class on ' 'the\n' ' Nordschleife." VLN Managing Director Mike Jäger added: ' '"We\n' ' are delighted that there will once again be a cup class ' 'for the BMW M2\n' ' Racing in 2026. BMW cup cars have provided thrilling ' 'racing in the\n' ' past. In 2016, 2017, 2019, and 2024, they produced the ' 'champions of\n' ' our series." The NLS will kick off its 50th season on 14th ' 'March 2026.

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\n' ' ADAC GT Masters (5th-7th September): Zimmermann ' 'and Fourie win\n' ' at the Salzburgring.

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At the fourth round of the ADAC GT Masters at the ' 'Salzburgring (AUT),\n' ' BMW M Motorsport triumphed. Title contenders Tim ' 'Zimmermann (GER) and\n' ' Leyton Fourie (RSA) won the Sunday race after Fourie had ' 'put the #11\n' ' BMW M4 GT3 EVO on pole position. “My qualifying lap was ' 'one of the\n' ' best I’ve ever driven,” said Fourie on Sunday. “From that ' 'moment, we\n' ' knew we had a clear track, a good car for the race, and ' 'just needed to\n' ' execute properly.” With their second win of the season, ' 'the\n' ' German-South African duo from FK Performance Motorsport ' 'closed to\n' ' within eight points of the championship lead. On Saturday, ' 'Sandro and\n' ' Juliano Holzem (both GER) took third place in the #56 BMW ' 'M4 GT3 EVO\n' ' of Schubert Motorsport. On Sunday they narrowly missed the ' 'podium,\n' ' finishing fourth.

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\n' ' GT World Challenge America (5th-7th September): ' 'BMW M4 GT3 EVO\n' ' triumphs again at Barber Motorsports Park.

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The BMW M4 GT3 EVO’s winning streak in GT World Challenge ' 'America\n' ' continued at Barber Motorsports Park. Championship leaders ' 'Kenton Koch\n' ' and Connor De Phillippi (both USA) celebrated their next ' 'victory in\n' ' the #99 Random Vandals Racing car, winning Saturday’s ' 'race. Also on\n' ' the podium were their teammates Bill Auberlen and Varun ' 'Choksey (both\n' ' USA), who finished third in the #51 BMW M4 GT3 EVO. Koch ' 'and De\n' ' Phillippi claimed another podium on Sunday, finishing ' 'third. In the\n' ' Pro-Am category, class leaders Robby Foley and Justin ' 'Rothberg (both\n' ' USA) also added another win, taking the category victory ' 'on Saturday\n' ' with the #29 BMW M4 GT3 EVO of Turner Motorsport.

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\n' ' GT America (5th-7th September): Justin Rothberg ' 'celebrates\n' ' sixth win of the season.

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Justin Rothberg (USA) competes not only in GT World ' 'Challenge America\n' ' but also in GT America with the #29 BMW M4 GT3 EVO of ' 'Turner\n' ' Motorsport. At Barber Motorsports Park, the young American ' 'scored his\n' ' sixth win of the season. After finishing fourth on ' 'Saturday, Rothberg\n' ' was unbeatable in Sunday’s race. With his latest victory, ' 'he further\n' ' extended his championship lead. “The car felt really ' 'good,” Rothberg\n' ' said afterward. “We had some understeer issues on ' 'Saturday, and the\n' ' Turner guys took care of it completely. I just had to ' 'focus and do my\n' ' job. I’m getting better at telling the team what I need ' 'from the car,\n' ' but it really helps having Robby (Foley) here. He knows ' 'this BMW\n' ' inside and out. I’m getting closer. I just try to keep ' 'learning from him.”

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\n' ' GT4 America (5th-7th September): Full program, ' 'full success\n' ' for the BMW M4 GT4 EVO.

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It was a packed weekend for GT4 America teams at Barber ' 'Motorsports\n' ' Park (USA) – and once again a complete success for the BMW ' 'M4 GT4 EVO.\n' ' The action kicked off Friday with the rescheduled race ' 'from Road\n' ' America (USA), previously cancelled due to bad weather. In ' 'the overall\n' ' and Silver class standings, Kevin Boehm and Kenton Koch ' '(both USA) in\n' ' the #97 Random Vandals Racing car claimed their sixth ' 'overall win of\n' ' the season. Their teammates Sam Craven and Josh Green ' '(both USA)\n' ' finished second in Pro-Am, ahead of fellow BMW drivers ' 'James Walker\n' ' Jr. and Tyler McQuarrie (both USA / BimmerWorld Racing). ' 'In the Am\n' ' class, it was a BMW 1-2-3. Paul Sparta and Darius Trinka ' '(both USA /\n' ' Random Vandals Racing) won ahead of James Clay/Charlie ' 'Postins (both\n' ' USA / BimmerWorld Racing) and Laura Hayes/Allen Patten ' '(both USA /\n' ' Thunder Bunny Racing).

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On Saturday and Sunday, the two Barber round races ' 'followed.\n' ' Boehm/Koch added another Silver class win (P2 overall) on ' 'Saturday. In\n' ' Pro-Am, Craven/Green and Walker Jr./McQuarrie collected ' 'more podium\n' ' finishes. Am class wins again went to BMW teams when ' 'Sparta/Trinka\n' ' repeated their Friday victory on Saturday, while ' 'Hayes/Patten claimed\n' ' Sunday’s win. Clay/Postins added a second and third place ' 'in class.

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\n' ' GT4 Australia (5th-7th September):\xa0 Overall and ' 'class victory\n' ' for the BMW M4 GT4.

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The penultimate round of GT4 Australia at The Bend (AUS) ' 'ended with\n' ' an overall and a class win for the BMW M4 GT4. The big ' 'weekend winners\n' ' were Ryder Quinn and Steve Jakic (both AUS). Although ' 'competing in the\n' ' Silver-Am category rather than the top class, the duo ' 'clinched an\n' ' outright win in the second race with the #3 BMW M4 GT4 of ' 'Thunder\n' ' Buddies / TekworkX, thanks in large part to Quinn’s ' 'impressive\n' ' comeback drive in the second half. It was their first ' 'overall victory\n' ' in GT4 Australia. In the battle for the Am class title, ' 'Jacob Lawrence\n' ' (AUS) in the #32 BMW M4 GT4 of Randall Racing claimed a ' 'class win in\n' ' race one and finished second in race two. The season ' 'finale will be\n' ' held at Hampton Downs (NZL) in early November.

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\n' ' GT Cup Series (5th-7th September): Jesse Krohn ' 'wins in Brno.

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The GT Cup Series round at Brno (CZE) featured a ' 'prominent guest\n' ' driver, BMW works driver and this year’s Nürburgring 24h ' 'winner Jesse\n' ' Krohn (FIN), racing the BMW M4 GT3 of Racing Trevor. He ' 'showed his\n' ' skills by taking a commanding GT3 class win in the first ' 'sprint race,\n' ' finishing second overall. Behind him, Jürgen Alzen (GER) ' 'in the BMW M4\n' ' GT3 of H&R Spezialfedern finished fourth overall. In ' 'the endurance\n' ' race, Krohn and Gregor Zsigo (SVK) secured third place in ' 'the GT3\n' ' class. Second place went to Rudolf Beňo and Richard Gonda ' '(both SVK)\n' ' in the BMW M4 GT3 of Aries Racing, who led most of the ' 'race before\n' ' being caught near the end. The second sprint race ' 'delivered two photo\n' ' finishes and two BMW M Motorsport winners: Rudolf Beňo won ' 'the GT3\n' ' class by 0.110 seconds, and Dobroslav Kárník (SVK) in the ' 'BMW M4 GT4\n' ' EVO of Šenkýř Motorsport took the GT4 class win by 0.091 ' 'seconds.\n' ' Šenkýř Motorsport also collected further GT4 podiums ' 'across the weekend.

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\n' ' GT World Challenge Asia (29th-31st August): Ruan ' 'and Oosten\n' ' defend championship lead.

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The fifth and penultimate round of the GT World Challenge ' 'Asia 2025\n' ' was held in Okayama, Japan. Ruan Cun Fan (CHN) and Maxime ' 'Oosten (NED)\n' ' claimed another Silver-Am podium and defended their class ' 'championship\n' ' lead. Driving the #89 BMW M4 GT3 EVO of Team KRC, they ' 'finished third\n' ' in class on Sunday after taking fourth on Saturday. Ruan ' 'and Oosten\n' ' now hold a 36-point lead over their nearest rivals. The ' 'finale will\n' ' take place in Beijing (CHN) in mid-October.

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\n' ' GT4 European Series (29th-31st August): Podiums ' 'for the BMW M4\n' ' GT4 EVO in the Eifel region.

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At the Nürburgring, the GT4 European Series held its ' 'penultimate\n' ' round of the season, with three podium finishes for the ' 'BMW M4 GT4\n' ' EVO. BMW M Racing Academy member Berkay Besler (TUR) and ' 'teammate\n' ' Gabriele Piana (ITA) took the #12 Borusan Otomotiv ' 'Motorsport car to\n' ' the podium twice, third overall in race one and second in ' 'race two –\n' ' matching their Silver class results. Viktor Bouveng and ' 'Joakim Walde\n' ' (both SWE) also secured second place in the Pro-Am ' 'category in\n' ' Saturday’s race with the #98 BMW M4 GT4 EVO of Schubert ' 'Motorsport.

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\n' ' Belcar Series (29th-31st August): BMW M Motorsport ' 'teams\n' ' successful at the 24h Zolder.

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At the end of August, teams in the Belcar Series faced ' 'their next\n' ' endurance challenge at the 24h Zolder (BEL). BMW M ' 'Motorsport teams\n' ' competed with the BMW M4 GT4 EVO and other BMW race cars – ' 'and found\n' ' success. In the GTS class, Hamofa Motorsport secured ' 'second place with\n' ' the BMW M4 GT4 EVO, while BMS Motorsport took third with ' 'another BMW\n' ' M4 GT4. Additional class wins followed as Stevens ' 'Motorsport triumphed\n' ' in the SS category with the BMW M2, IR Pwrd by GRT ' 'Motorsport won the\n' ' CS class with a BMW G20 CS, and BMW Team Van der Horst ' 'celebrated a\n' ' double win in the CC class with their BMW 325i.

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', 'date': '2025-09-10T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW M Motorsport News, 10th September 2025.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452559EN/bmw-m-motorsport-news-10th-september-2025?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:49 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=1) 2025-11-16 01:00:49 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:49 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452577EN/atmospheric-start-to-the-bmw-pga-championship-at-the-celebrity-pro-am?showMedia=photo> {'content': '+++ From Tennis to Formula 1: sports icons kick off tournament ' 'week\n' ' at Wentworth Club +++ Andy Murray (SCO), Gareth Bale (WAL), ' 'Lando\n' ' Norris (ENG), and other stars thrill the crowd +++ Tee Times ' 'for the\n' ' first round on Thursday +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'London.\n' '\n' 'The reason why the BMW PGA Championship is\n' ' known as a Festival of Golf was once again evident during the\n' ' atmospheric opening on Wednesday. The Celebrity Pro-Am brought\n' ' together the outstanding tournament field with numerous stars ' 'from\n' ' other sports, who clearly enjoyed their rounds of golf ' 'together.\n' ' Additionally, the sports-loving audience at Wentworth Club had ' 'the\n' ' chance to experience the prominent athletes up close.\n' '\n' '\n' '\n' 'The honour of the first tee shot went to defending champion ' 'Billy\n' ' Horschel (USA), who played alongside three-time tennis Grand ' 'Slam\n' ' winner Andy Murray (SCO) and football legends Gareth Bale (WAL) ' 'and\n' ' Teddy Sheringham (ENG). Two more former English football\n' ' internationals, John Terry and Robbie Fowler, joined forces ' 'with\n' ' Samantha Quek (ENG), 2016 Olympic hockey champion, and ' 'five-time major\n' ' winner Brooks Koepka (USA) as the pro. European Ryder Cup ' 'Captain Luke\n' ' Donald (ENG) played alongside rugby stars Finn Russell (SCO), ' 'Owen\n' ' Farrell, and Henry Pollock (ENG). Motorsport fans were ' 'delighted by\n' ' the appearance of Lando Norris (ENG), who has been competing ' 'in\n' " Formula 1 since 2019, finished second in last season's World\n" " Championship, and is currently ranked second in the drivers' " 'standings.\n' '\n' '\n' '\n' 'On Thursday, the sporting competition for one of Europe’s most\n' ' prestigious and traditional titles begins with the first round. ' 'The\n' ' European Ryder Cup team, with the exception of Sepp Straka ' '(AUT), is\n' ' fully represented, highlighting the exceptional quality of the ' 'field.\n' ' Please refer to the attached document for the tee times.', 'content_html': '
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+++ From Tennis to Formula 1: sports ' 'icons kick off tournament week\n' ' at Wentworth Club +++ Andy Murray (SCO), Gareth Bale ' '(WAL), Lando\n' ' Norris (ENG), and other stars thrill the crowd +++ Tee ' 'Times for the\n' ' first round on Thursday +++

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London. The reason why the BMW PGA ' 'Championship is\n' ' known as a Festival of Golf was once again evident during ' 'the\n' ' atmospheric opening on Wednesday. The Celebrity Pro-Am ' 'brought\n' ' together the outstanding tournament field with numerous ' 'stars from\n' ' other sports, who clearly enjoyed their rounds of golf ' 'together.\n' ' Additionally, the sports-loving audience at Wentworth Club ' 'had the\n' ' chance to experience the prominent athletes up close.

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The honour of the first tee shot went to defending ' 'champion Billy\n' ' Horschel (USA), who played alongside three-time tennis ' 'Grand Slam\n' ' winner Andy Murray (SCO) and football legends Gareth Bale ' '(WAL) and\n' ' Teddy Sheringham (ENG). Two more former English football\n' ' internationals, John Terry and Robbie Fowler, joined ' 'forces with\n' ' Samantha Quek (ENG), 2016 Olympic hockey champion, and ' 'five-time major\n' ' winner Brooks Koepka (USA) as the pro. European Ryder Cup ' 'Captain Luke\n' ' Donald (ENG) played alongside rugby stars Finn Russell ' '(SCO), Owen\n' ' Farrell, and Henry Pollock (ENG). Motorsport fans were ' 'delighted by\n' ' the appearance of Lando Norris (ENG), who has been ' 'competing in\n' " Formula 1 since 2019, finished second in last season's " 'World\n' ' Championship, and is currently ranked second in the ' "drivers' standings.

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On Thursday, the sporting competition for one of Europe’s ' 'most\n' ' prestigious and traditional titles begins with the first ' 'round. The\n' ' European Ryder Cup team, with the exception of Sepp Straka ' '(AUT), is\n' ' fully represented, highlighting the exceptional quality of ' 'the field.\n' ' Please refer to the attached document for the tee ' 'times.

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', 'date': '2025-09-10T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Atmospheric start to the BMW PGA Championship at the Celebrity ' 'Pro-Am.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452577EN/atmospheric-start-to-the-bmw-pga-championship-at-the-celebrity-pro-am?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:49 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453593EN/smart-safe-symbiotic:-bmw-group-is-the-first-car-manufacturer-in-germany-to-receive-international-approval-for-innovative-assistance-systems-in-accordance-with-the-new-dcas-regulation?showMedia=photo> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'Comfortably rest your hands in your lap and\n' ' initiate overtaking maneuvers with a glance in the wing mirror ' '– BMW\n' ' customers will soon be able to experience this in many more ' 'European\n' ' countries with the Motorway Assistant*. The BMW Group is the ' 'first car\n' ' manufacturer in Germany to receive approval for driver ' 'assistance\n' ' systems for the new BMW iX3 in accordance with UN Regulation ' 'No. 171\n' ' for Driver Control Assistance Systems (DCAS). The DCAS ' 'regulation\n' ' provides an international legal framework for innovative Level ' '2\n' ' driver assistance systems with a focus on customer safety. The\n' ' approval enables the BMW Group to offer the Motorway Assistant* ' 'with\n' ' Level 2 "hands-off" function in numerous other models and\n' ' countries in the future, as well as with an extended range of\n' ' functions. Further innovative assistance functions will also ' 'follow\n' ' for urban driving scenarios. The current generation of the ' 'Motorway\n' ' Assistant has just been awarded the Tech Award in the "Comfort\n' ' assistance systems" category by the German car magazine\n' ' "auto motor und sport".\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr. Mihiar Ayoubi, Senior Vice President Driving Experience\n' ' Development:\n' '\n' '\n' '\n' '"The safety-oriented DCAS-regulation ensures that we can launch\n' ' our Motorway Assistant with hands-off function in many more ' 'countries.\n' ' Further innovative assistance systems with our special, ' 'symbiotic\n' ' approach between vehicle and driver will follow. We are ' 'creating a\n' ' perfect interplay between rule-based algorithms and artificial\n' ' intelligence. The driver remains involved, our systems are\n' ' controllable at all times, and their behaviour is ' 'reproducible."\n' '\n' '\n' '\n' 'When the Motorway Assistant is activated, drivers can take their\n' ' hands off the steering wheel permanently at speeds of up to 130 ' 'km/h,\n' ' but must remain attentive and ready to intervene. The system ' 'assists\n' ' with vehicle guidance within its own lane and can also change ' 'lanes\n' ' automatically if necessary - all the driver needs to do is ' 'confirm\n' ' this with a glance. The new DCAS approval also enables even ' 'more\n' ' extensive functions. With active BMW Maps route guidance, the ' 'system\n' ' suggests a lane change in good time at Motorway junctions and ' 'exits,\n' ' which can be confirmed with a glance in the wing mirror. The ' 'Motorway\n' ' Assistant remains active when driving through freeway junctions ' 'and\n' ' until the end of freeway exits. This means that drivers of the ' 'BMW iX3\n' ' can enjoy Level 2 driver assistance in even more situations ' 'without\n' ' touching the steering wheel.\n' '\n' '\n' '\n' 'The new Motorway and City Assistant* of the BMW iX3 also offers\n' ' innovative functions for urban areas. At market launch in ' 'Germany,\n' ' these include stopping at red lights and driving off again\n' ' automatically. Further driver assistance functions for complex ' 'driving\n' ' situations in urban areas will be rolled out at a later point ' 'in time\n' ' via over-the-air software updates.\n' '\n' '\n' '\n' 'The Motorway Assistant of the previous technology generation\n' ' celebrated its premiere in the current 5 Series Sedan in 2023. ' 'The BMW\n' ' Group had received a limited exemption from the Federal Motor\n' ' Transport Authority in Germany for the approval of the system. ' 'With\n' ' DCAS approval, exemptions are no longer required, and the ' 'systems can\n' ' be offered throughout Europe and in other ECE countries.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Symbiotic Drive: next-generation symbiotic driver ' 'assistance.\n' '\n' '\n' '\n' 'In addition to the new possibilities offered by the DCAS ' 'regulation\n' ' for driver assistance systems, the BMW Group continues to ' 'consistently\n' ' design its systems so that driver and driver assistance work ' 'together\n' ' symbiotically. BMW Symbiotic Drive creates a seamless ' 'transition\n' ' between assistance and driver input and reaches the next level ' 'of\n' ' development in the “Neue Klasse” vehicles. In addition to ' 'symbiotic\n' " steering, the BMW iX3 is the world's first model with " 'symbiotic\n' ' brakes. With active driver assistance, the driver can influence ' 'the\n' ' system individually at any time according to their wishes by ' 'lightly\n' ' intervening in steering and braking without switching off the ' 'driver\n' ' assistance. The system remains active to provide support. The\n' ' innovative power of the symbiotic brake is underpinned by more ' 'than\n' ' two dozen BMW Group patent applications resulting from the ' 'development\n' ' of these technologies.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '* The Highway & City Assistant will be available in Germany\n' ' for market launch of the BMW iX3. Other countries and ' 'functions will\n' ' follow. The availability, range of functions and system ' 'limits of\n' ' the Highway & City Assistant may vary from country to ' 'country.', 'content_html': '
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\n' ' Munich. Comfortably rest your hands in ' 'your lap and\n' ' initiate overtaking maneuvers with a glance in the wing ' 'mirror – BMW\n' ' customers will soon be able to experience this in many ' 'more European\n' ' countries with the Motorway Assistant*. The BMW Group is ' 'the first car\n' ' manufacturer in Germany to receive approval for driver ' 'assistance\n' ' systems for the new BMW iX3 in accordance with UN ' 'Regulation No. 171\n' ' for Driver Control Assistance Systems (DCAS). The DCAS ' 'regulation\n' ' provides an international legal framework for innovative ' 'Level 2\n' ' driver assistance systems with a focus on customer safety. ' 'The\n' ' approval enables the BMW Group to offer the Motorway ' 'Assistant* with\n' ' Level 2 "hands-off" function in numerous other models and\n' ' countries in the future, as well as with an extended range ' 'of\n' ' functions. Further innovative assistance functions will ' 'also follow\n' ' for urban driving scenarios. The current generation of the ' 'Motorway\n' ' Assistant has just been awarded the Tech Award in the ' '"Comfort\n' ' assistance systems" category by the German car magazine\n' ' "auto motor und sport".

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\n' ' Dr. Mihiar Ayoubi, Senior Vice President Driving ' 'Experience\n' ' Development:

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"The safety-oriented DCAS-regulation ensures that we can ' 'launch\n' ' our Motorway Assistant with hands-off function in many ' 'more countries.\n' ' Further innovative assistance systems with our special, ' 'symbiotic\n' ' approach between vehicle and driver will follow. We are ' 'creating a\n' ' perfect interplay between rule-based algorithms and ' 'artificial\n' ' intelligence. The driver remains involved, our systems ' 'are\n' ' controllable at all times, and their behaviour is ' 'reproducible."

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When the Motorway Assistant is activated, drivers can ' 'take their\n' ' hands off the steering wheel permanently at speeds of up ' 'to 130 km/h,\n' ' but must remain attentive and ready to intervene. The ' 'system assists\n' ' with vehicle guidance within its own lane and can also ' 'change lanes\n' ' automatically if necessary - all the driver needs to do is ' 'confirm\n' ' this with a glance. The new DCAS approval also enables ' 'even more\n' ' extensive functions. With active BMW Maps route guidance, ' 'the system\n' ' suggests a lane change in good time at Motorway junctions ' 'and exits,\n' ' which can be confirmed with a glance in the wing mirror. ' 'The Motorway\n' ' Assistant remains active when driving through freeway ' 'junctions and\n' ' until the end of freeway exits. This means that drivers of ' 'the BMW iX3\n' ' can enjoy Level 2 driver assistance in even more ' 'situations without\n' ' touching the steering wheel.

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The new Motorway and City Assistant* of the BMW iX3 also ' 'offers\n' ' innovative functions for urban areas. At market launch in ' 'Germany,\n' ' these include stopping at red lights and driving off ' 'again\n' ' automatically. Further driver assistance functions for ' 'complex driving\n' ' situations in urban areas will be rolled out at a later ' 'point in time\n' ' via over-the-air software updates.

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The Motorway Assistant of the previous technology ' 'generation\n' ' celebrated its premiere in the current 5 Series Sedan in ' '2023. The BMW\n' ' Group had received a limited exemption from the Federal ' 'Motor\n' ' Transport Authority in Germany for the approval of the ' 'system. With\n' ' DCAS approval, exemptions are no longer required, and the ' 'systems can\n' ' be offered throughout Europe and in other ECE ' 'countries.

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\n' ' BMW Symbiotic Drive: next-generation symbiotic ' 'driver assistance.

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In addition to the new possibilities offered by the DCAS ' 'regulation\n' ' for driver assistance systems, the BMW Group continues to ' 'consistently\n' ' design its systems so that driver and driver assistance ' 'work together\n' ' symbiotically. BMW Symbiotic Drive creates a seamless ' 'transition\n' ' between assistance and driver input and reaches the next ' 'level of\n' ' development in the “Neue Klasse” vehicles. In addition to ' 'symbiotic\n' " steering, the BMW iX3 is the world's first model with " 'symbiotic\n' ' brakes. With active driver assistance, the driver can ' 'influence the\n' ' system individually at any time according to their wishes ' 'by lightly\n' ' intervening in steering and braking without switching off ' 'the driver\n' ' assistance. The system remains active to provide support. ' 'The\n' ' innovative power of the symbiotic brake is underpinned by ' 'more than\n' ' two dozen BMW Group patent applications resulting from the ' 'development\n' ' of these technologies.

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\n' ' * The Highway & City Assistant will be available ' 'in Germany\n' ' for market launch of the BMW iX3. Other countries and ' 'functions will\n' ' follow. The availability, range of functions and system ' 'limits of\n' ' the Highway & City Assistant may vary from country ' 'to country.

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', 'date': '2025-10-30T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Smart, safe, symbiotic: BMW Group is the first car manufacturer in ' 'Germany to receive international approval for innovative assistance ' 'systems in accordance with the new "DCAS" regulation.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453593EN/smart-safe-symbiotic:-bmw-group-is-the-first-car-manufacturer-in-germany-to-receive-international-approval-for-innovative-assistance-systems-in-accordance-with-the-new-dcas-regulation?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:49 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:49 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=1) 2025-11-16 01:00:49 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452597EN/eagles-count-twice-%E2%80%93-bmw-group-supports-the-golf-foundation-at-the-bmw-pga-championship> {'content': '+++ Eagles for Education enters its second year at the BMW PGA\n' ' Championship – BMW Group donates £1,000 per eagle to the Golf\n' ' Foundation +++ Unleash Your Drive strengthens mental resilience ' 'in\n' ' pupils through golf +++ Fans can also support the Official ' 'Charity of\n' ' the BMW PGA Championship at Wentworth Club +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'London.\n' '\n' 'From today until Sunday, a world-class field\n' ' will compete at the flagship event of the DP World Tour for one ' 'of\n' ' Europe’s most prestigious titles. On the road to victory at the ' 'BMW\n' ' PGA Championship, every eagle is particularly valuable – ' 'defending\n' ' champion Billy Horschel (USA), for example, defeated Rory ' 'McIlroy in a\n' ' playoff at the 18th hole in 2024 with an eagle. But beyond the\n' ' sporting outcome, eagles have a significant impact. As in the ' 'previous\n' ' year, the BMW Group is supporting the Golf Foundation through ' 'its\n' ' Eagles for Education initiative by donating £1,000 per eagle ' 'scored,\n' ' thereby contributing to the Unleash Your Drive programme.\n' '\n' '\n' '\n' 'Unleash Your Drive brings simplified versions of golf to schools\n' ' across England, aiming to strengthen mental toughness. Pupils ' 'are\n' ' taught to remain resilient, focused, and determined in the face ' 'of\n' ' challenges, setbacks, and pressure, while maintaining a ' 'positive and\n' ' determined mindset. These skills, which can be ideally ' 'practiced\n' ' through golf, will help to prepare youngsters for life inside ' 'and\n' ' outside the classroom.\n' '\n' '\n' '\n' 'The goals of the programme align perfectly with those of the ' 'Eagles\n' ' for Education initiative, through which the BMW Group fulfils ' 'its\n' ' social responsibility at international BMW golf tournaments. ' 'Together\n' ' with local organisations, it advocates for education and equal\n' ' opportunities for young people facing challenging starting ' 'conditions.\n' '\n' '\n' '\n' 'The collaboration with the Golf Foundation started last year. At ' 'the\n' ' 2024 BMW PGA Championship, pros scored a total of 89 eagles. ' 'Winkfield\n' ' St Mary’s School in Bracknell was one of the many schools who\n' ' benefitted from the BMW Group’s donation of £89,000. As another ' 'week\n' ' of Eagles for Education began on Monday, Nick Dougherty, ' 'former\n' ' professional golfer, winner of the 2009 BMW International Open, ' 'and\n' ' President of the Golf Foundation, joined a session with the ' 'youngsters\n' ' and caught up with the teachers who have seen the impact on ' 'the\n' ' ground. He also invited the children to the BMW PGA ' 'Championship at\n' ' Wentworth Club.\n' '\n' '\n' '\n' 'As the Golf Foundation is also the Official Tournament Charity ' 'this\n' ' year, visitors can contribute to the good cause as well. ' 'Alongside\n' ' Eagles for Education, this year will see the Golf Foundation ' 'run the\n' ' Mega Putt as well as chipping and simulator challenges across ' 'the\n' ' Championship Village in order to raise vital funds. Every £10 ' 'raised\n' ' gets another pupil on the Unleash Your Drive programme, which ' 'sees six\n' ' weeks of golf delivered that focuses on vital mental toughness ' 'tools.\n' '\n' '\n' '\n' 'Through its Eagles for Education initiative, the BMW Group is ' 'also\n' ' involved in the BMW International Open (Germany) in support of ' 'the\n' ' Philipp Lahm Foundation for Sport and Education. As part of the ' 'global\n' ' amateur tournament series BMW Golf Cup, the Eagles for ' 'Education\n' ' initiative supports JOBLINGE in Germany and UNICEF at the World ' 'Final.\n' ' All proceeds from the BMW Championship (USA) benefit the Evans\n' ' Scholars Foundation, which awards full tuition and housing ' 'college\n' ' scholarships for deserving caddies.', 'content_html': '
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+++ Eagles for Education enters its ' 'second year at the BMW PGA\n' ' Championship – BMW Group donates £1,000 per eagle to the ' 'Golf\n' ' Foundation +++ Unleash Your Drive strengthens mental ' 'resilience in\n' ' pupils through golf +++ Fans can also support the Official ' 'Charity of\n' ' the BMW PGA Championship at Wentworth Club +++

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London. From today until Sunday, a ' 'world-class field\n' ' will compete at the flagship event of the DP World Tour ' 'for one of\n' ' Europe’s most prestigious titles. On the road to victory ' 'at the BMW\n' ' PGA Championship, every eagle is particularly valuable – ' 'defending\n' ' champion Billy Horschel (USA), for example, defeated Rory ' 'McIlroy in a\n' ' playoff at the 18th hole in 2024 with an eagle. But beyond ' 'the\n' ' sporting outcome, eagles have a significant impact. As in ' 'the previous\n' ' year, the BMW Group is supporting the Golf Foundation ' 'through its\n' ' Eagles for Education initiative by donating £1,000 per ' 'eagle scored,\n' ' thereby contributing to the Unleash Your Drive ' 'programme.

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Unleash Your Drive brings simplified versions of golf to ' 'schools\n' ' across England, aiming to strengthen mental toughness. ' 'Pupils are\n' ' taught to remain resilient, focused, and determined in the ' 'face of\n' ' challenges, setbacks, and pressure, while maintaining a ' 'positive and\n' ' determined mindset. These skills, which can be ideally ' 'practiced\n' ' through golf, will help to prepare youngsters for life ' 'inside and\n' ' outside the classroom.

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The goals of the programme align perfectly with those of ' 'the Eagles\n' ' for Education initiative, through which the BMW Group ' 'fulfils its\n' ' social responsibility at international BMW golf ' 'tournaments. Together\n' ' with local organisations, it advocates for education and ' 'equal\n' ' opportunities for young people facing challenging starting ' 'conditions.

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The collaboration with the Golf Foundation started last ' 'year. At the\n' ' 2024 BMW PGA Championship, pros scored a total of 89 ' 'eagles. Winkfield\n' ' St Mary’s School in Bracknell was one of the many schools ' 'who\n' ' benefitted from the BMW Group’s donation of £89,000. As ' 'another week\n' ' of Eagles for Education began on Monday, Nick Dougherty, ' 'former\n' ' professional golfer, winner of the 2009 BMW International ' 'Open, and\n' ' President of the Golf Foundation, joined a session with ' 'the youngsters\n' ' and caught up with the teachers who have seen the impact ' 'on the\n' ' ground. He also invited the children to the BMW PGA ' 'Championship at\n' ' Wentworth Club.

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As the Golf Foundation is also the Official Tournament ' 'Charity this\n' ' year, visitors can contribute to the good cause as well. ' 'Alongside\n' ' Eagles for Education, this year will see the Golf ' 'Foundation run the\n' ' Mega Putt as well as chipping and simulator challenges ' 'across the\n' ' Championship Village in order to raise vital funds. Every ' '£10 raised\n' ' gets another pupil on the Unleash Your Drive programme, ' 'which sees six\n' ' weeks of golf delivered that focuses on vital mental ' 'toughness tools.

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Through its Eagles for Education initiative, the BMW ' 'Group is also\n' ' involved in the BMW International Open (Germany) in ' 'support of the\n' ' Philipp Lahm Foundation for Sport and Education. As part ' 'of the global\n' ' amateur tournament series BMW Golf Cup, the Eagles for ' 'Education\n' ' initiative supports JOBLINGE in Germany and UNICEF at the ' 'World Final.\n' ' All proceeds from the BMW Championship (USA) benefit the ' 'Evans\n' ' Scholars Foundation, which awards full tuition and housing ' 'college\n' ' scholarships for deserving caddies.

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', 'date': '2025-09-11T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Eagles count twice – BMW Group supports the Golf Foundation at the ' 'BMW PGA Championship.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452597EN/eagles-count-twice-%E2%80%93-bmw-group-supports-the-golf-foundation-at-the-bmw-pga-championship'} 2025-11-16 01:00:50 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=1) 2025-11-16 01:00:50 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:50 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452597EN/eagles-count-twice-%E2%80%93-bmw-group-supports-the-golf-foundation-at-the-bmw-pga-championship?showMedia=photo> {'content': '+++ Eagles for Education enters its second year at the BMW PGA\n' ' Championship – BMW Group donates £1,000 per eagle to the Golf\n' ' Foundation +++ Unleash Your Drive strengthens mental resilience ' 'in\n' ' pupils through golf +++ Fans can also support the Official ' 'Charity of\n' ' the BMW PGA Championship at Wentworth Club +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'London.\n' '\n' 'From today until Sunday, a world-class field\n' ' will compete at the flagship event of the DP World Tour for one ' 'of\n' ' Europe’s most prestigious titles. On the road to victory at the ' 'BMW\n' ' PGA Championship, every eagle is particularly valuable – ' 'defending\n' ' champion Billy Horschel (USA), for example, defeated Rory ' 'McIlroy in a\n' ' playoff at the 18th hole in 2024 with an eagle. But beyond the\n' ' sporting outcome, eagles have a significant impact. As in the ' 'previous\n' ' year, the BMW Group is supporting the Golf Foundation through ' 'its\n' ' Eagles for Education initiative by donating £1,000 per eagle ' 'scored,\n' ' thereby contributing to the Unleash Your Drive programme.\n' '\n' '\n' '\n' 'Unleash Your Drive brings simplified versions of golf to schools\n' ' across England, aiming to strengthen mental toughness. Pupils ' 'are\n' ' taught to remain resilient, focused, and determined in the face ' 'of\n' ' challenges, setbacks, and pressure, while maintaining a ' 'positive and\n' ' determined mindset. These skills, which can be ideally ' 'practiced\n' ' through golf, will help to prepare youngsters for life inside ' 'and\n' ' outside the classroom.\n' '\n' '\n' '\n' 'The goals of the programme align perfectly with those of the ' 'Eagles\n' ' for Education initiative, through which the BMW Group fulfils ' 'its\n' ' social responsibility at international BMW golf tournaments. ' 'Together\n' ' with local organisations, it advocates for education and equal\n' ' opportunities for young people facing challenging starting ' 'conditions.\n' '\n' '\n' '\n' 'The collaboration with the Golf Foundation started last year. At ' 'the\n' ' 2024 BMW PGA Championship, pros scored a total of 89 eagles. ' 'Winkfield\n' ' St Mary’s School in Bracknell was one of the many schools who\n' ' benefitted from the BMW Group’s donation of £89,000. As another ' 'week\n' ' of Eagles for Education began on Monday, Nick Dougherty, ' 'former\n' ' professional golfer, winner of the 2009 BMW International Open, ' 'and\n' ' President of the Golf Foundation, joined a session with the ' 'youngsters\n' ' and caught up with the teachers who have seen the impact on ' 'the\n' ' ground. He also invited the children to the BMW PGA ' 'Championship at\n' ' Wentworth Club.\n' '\n' '\n' '\n' 'As the Golf Foundation is also the Official Tournament Charity ' 'this\n' ' year, visitors can contribute to the good cause as well. ' 'Alongside\n' ' Eagles for Education, this year will see the Golf Foundation ' 'run the\n' ' Mega Putt as well as chipping and simulator challenges across ' 'the\n' ' Championship Village in order to raise vital funds. Every £10 ' 'raised\n' ' gets another pupil on the Unleash Your Drive programme, which ' 'sees six\n' ' weeks of golf delivered that focuses on vital mental toughness ' 'tools.\n' '\n' '\n' '\n' 'Through its Eagles for Education initiative, the BMW Group is ' 'also\n' ' involved in the BMW International Open (Germany) in support of ' 'the\n' ' Philipp Lahm Foundation for Sport and Education. As part of the ' 'global\n' ' amateur tournament series BMW Golf Cup, the Eagles for ' 'Education\n' ' initiative supports JOBLINGE in Germany and UNICEF at the World ' 'Final.\n' ' All proceeds from the BMW Championship (USA) benefit the Evans\n' ' Scholars Foundation, which awards full tuition and housing ' 'college\n' ' scholarships for deserving caddies.', 'content_html': '
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+++ Eagles for Education enters its ' 'second year at the BMW PGA\n' ' Championship – BMW Group donates £1,000 per eagle to the ' 'Golf\n' ' Foundation +++ Unleash Your Drive strengthens mental ' 'resilience in\n' ' pupils through golf +++ Fans can also support the Official ' 'Charity of\n' ' the BMW PGA Championship at Wentworth Club +++

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London. From today until Sunday, a ' 'world-class field\n' ' will compete at the flagship event of the DP World Tour ' 'for one of\n' ' Europe’s most prestigious titles. On the road to victory ' 'at the BMW\n' ' PGA Championship, every eagle is particularly valuable – ' 'defending\n' ' champion Billy Horschel (USA), for example, defeated Rory ' 'McIlroy in a\n' ' playoff at the 18th hole in 2024 with an eagle. But beyond ' 'the\n' ' sporting outcome, eagles have a significant impact. As in ' 'the previous\n' ' year, the BMW Group is supporting the Golf Foundation ' 'through its\n' ' Eagles for Education initiative by donating £1,000 per ' 'eagle scored,\n' ' thereby contributing to the Unleash Your Drive ' 'programme.

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Unleash Your Drive brings simplified versions of golf to ' 'schools\n' ' across England, aiming to strengthen mental toughness. ' 'Pupils are\n' ' taught to remain resilient, focused, and determined in the ' 'face of\n' ' challenges, setbacks, and pressure, while maintaining a ' 'positive and\n' ' determined mindset. These skills, which can be ideally ' 'practiced\n' ' through golf, will help to prepare youngsters for life ' 'inside and\n' ' outside the classroom.

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The goals of the programme align perfectly with those of ' 'the Eagles\n' ' for Education initiative, through which the BMW Group ' 'fulfils its\n' ' social responsibility at international BMW golf ' 'tournaments. Together\n' ' with local organisations, it advocates for education and ' 'equal\n' ' opportunities for young people facing challenging starting ' 'conditions.

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The collaboration with the Golf Foundation started last ' 'year. At the\n' ' 2024 BMW PGA Championship, pros scored a total of 89 ' 'eagles. Winkfield\n' ' St Mary’s School in Bracknell was one of the many schools ' 'who\n' ' benefitted from the BMW Group’s donation of £89,000. As ' 'another week\n' ' of Eagles for Education began on Monday, Nick Dougherty, ' 'former\n' ' professional golfer, winner of the 2009 BMW International ' 'Open, and\n' ' President of the Golf Foundation, joined a session with ' 'the youngsters\n' ' and caught up with the teachers who have seen the impact ' 'on the\n' ' ground. He also invited the children to the BMW PGA ' 'Championship at\n' ' Wentworth Club.

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As the Golf Foundation is also the Official Tournament ' 'Charity this\n' ' year, visitors can contribute to the good cause as well. ' 'Alongside\n' ' Eagles for Education, this year will see the Golf ' 'Foundation run the\n' ' Mega Putt as well as chipping and simulator challenges ' 'across the\n' ' Championship Village in order to raise vital funds. Every ' '£10 raised\n' ' gets another pupil on the Unleash Your Drive programme, ' 'which sees six\n' ' weeks of golf delivered that focuses on vital mental ' 'toughness tools.

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Through its Eagles for Education initiative, the BMW ' 'Group is also\n' ' involved in the BMW International Open (Germany) in ' 'support of the\n' ' Philipp Lahm Foundation for Sport and Education. As part ' 'of the global\n' ' amateur tournament series BMW Golf Cup, the Eagles for ' 'Education\n' ' initiative supports JOBLINGE in Germany and UNICEF at the ' 'World Final.\n' ' All proceeds from the BMW Championship (USA) benefit the ' 'Evans\n' ' Scholars Foundation, which awards full tuition and housing ' 'college\n' ' scholarships for deserving caddies.

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After an intensive year, the “Class of 2025” has\n' ' completed the BMW M Racing Academy - BMW M Motorsport’s ' 'dedicated\n' ' support program for talented young drivers from customer ' 'racing.\n' ' Under the close guidance of a team led by three BMW M works ' 'drivers,\n' ' Berkay Besler (TUR), Nerea Martí (ESP), Matt Million (USA), ' 'and\n' ' Niels Tröger (GER) have received comprehensive training and ' 'support\n' ' from BMW M Motorsport over the past months. Following the ' 'successful\n' ' launch of the program, anticipation is already high for the ' '“Class\n' ' of 2026.”\n' '\n' '\n' '\n' 'To conclude their BMW M Racing Academy year, the four members of ' 'the\n' ' “Class of 2025” spent a full week immersed in the world of BMW ' 'M\n' ' Motorsport. At BMW’s headquarters in Munich (GER), Besler, ' 'Martí,\n' ' Million, and Tröger enjoyed a guided tour of BMW Welt and the ' 'BMW\n' ' Museum. They then participated in workshops on social media and ' 'brand\n' ' building – and immediately put their new skills to the test: ' 'the group\n' ' documented their joint road trip to Viareggio (ITA) in a BMW M5 ' 'for\n' ' BMW M Motorsport’s official Instagram channel.\n' '\n' '\n' '\n' 'In Viareggio, the quartet once again trained with Formula ' 'Medicine –\n' ' as they had at the beginning of the year – focusing on both ' 'their\n' ' mental and physical performance. Under the professional ' 'supervision of\n' ' Dr. Riccardo Ceccarelli and his globally renowned team, the\n' ' participants assessed their progress since the program’s start ' 'and\n' ' evaluated their development. The “Class of 2025” also completed ' 'a\n' ' 24-hour race simulation together, gaining firsthand experience ' 'of the\n' ' procedures, challenges, and demands of endurance racing.\n' '\n' '\n' '\n' 'Throughout the year, the four drivers accumulated many valuable ' 'test\n' ' kilometers on real racetracks. In Miramas (FRA) and Varano ' '(ITA), they\n' ' worked side by side with BMW M works drivers on development ' 'testing\n' ' for the new BMW M2 Racing. Martí and Besler also gained ' 'insights into\n' ' BMW M Motorsport’s factory programs by attending the FIA WEC ' 'weekend\n' ' in Imola (ITA), where they met Head of BMW M Motorsport, ' 'Andreas Roos\n' ' and several works drivers. Meanwhile, Million joined BMW M ' 'Motorsport\n' ' at the IMSA WeatherTech SportsCar Championship round in Laguna ' 'Seca (USA).\n' '\n' '\n' '\n' 'The participants were mentored throughout the year by a trio of ' 'BMW M\n' ' works drivers. Jens Klingmann (GER) served as the main point ' 'of\n' ' contact for the “Class of 2025,” supported by Max Hesse (GER) ' 'and\n' ' Robby Foley (USA). The team was completed by Dirk Adorf (GER), ' 'who\n' ' brought his extensive experience from previous talent ' 'development\n' ' programs. Together, they provided expert guidance both on and ' 'off the\n' ' track, offering invaluable advice, analysis, and feedback. ' 'Their\n' ' presence at the participants’ GT4 customer racing events ' 'provided an\n' ' especially valuable learning opportunity through direct, ' 'hands-on coaching.\n' '\n' '\n' '\n' 'Besler, Martí, Tröger, and Million had earned their places in ' 'the\n' ' Academy after a demanding selection process against a strong ' 'field of\n' ' GT4 drivers last year. The selection for the second generation ' 'is\n' ' already underway – and following the program’s successful ' 'debut,\n' ' everyone involved is eagerly looking forward to the “Class of ' '2026.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Statements on the BMW M Racing Academy.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Björn Lellmann, Head of Customer Racing at BMW M Motorsport:\n' '\n' '“I’m extremely proud that we were able to establish this\n' ' development program again this year. Supporting talent from ' 'the\n' ' customer racing sector is something both BMW M Motorsport and ' 'I\n' ' personally care deeply about. During the BMW M2 Racing tests, ' 'the four\n' ' participants made important contributions to development work,\n' ' benefitting everyone involved. It was fascinating to watch how ' 'our\n' ' ‘Class of 2025’ evolved both on and off the track. My thanks go ' 'to our\n' ' BMW M works drivers Jens, Max, and Robby for their intense and\n' ' constructive mentoring, which makes this program so special. ' 'We’re all\n' ' very eager to continue following the progress of Berkay, Nerea, ' 'Matt,\n' ' and Niels. After such a strong debut year, I’m very excited to ' 'see\n' ' what the next generation of the BMW M Racing Academy will bring ' 'in 2026.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Jens Klingmann, BMW M works driver:\n' '\n' '“It was great\n' ' that, in the second half of the year, we were able to dive deep ' 'into\n' ' the DNA of BMW – the values, the core business, the history, ' 'and the\n' ' future – to broaden the participants’ understanding as drivers ' 'and\n' ' give them a bigger-picture view. At the start of the program, ' 'we\n' ' worked with Formula Medicine to assess each participant’s ' 'physical and\n' ' mental baseline, and from there we built personalized training ' 'plans.\n' ' Seeing their progress over the year was very rewarding. The ' '24-hour\n' ' simulation was also crucial for teaching how to approach such ' 'an\n' ' event, manage rest periods, and recover both mentally and ' 'physically.\n' ' For drivers without prior endurance experience, that’s a real\n' ' eye-opener. Overall, my impression is extremely positive. It ' 'was a lot\n' ' of fun, and we were able to give the participants ' 'behind-the-scenes\n' ' insights that money can’t buy. I’m happy that we could always ' 'be there\n' ' for them – whether analyzing onboard footage, answering ' 'questions, or\n' ' sharing advice. I wish all four of them the very best and hope ' 'they\n' ' can apply everything they’ve learned in the BMW M Racing ' 'Academy to\n' ' their future careers, both on and off the track.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Berkay Besler, BMW M Racing Academy participant:\n' '\n' '“Racing for a brand like BMW is already something very special to ' 'me,\n' ' but being part of the BMW family through the Academy made it ' 'even more\n' ' meaningful. Having such close contact with all members of this ' 'big\n' ' organization was incredibly valuable. The relationship with the ' 'three\n' ' mentors was essential – especially since I’ve known Max for a ' 'long\n' ' time and could exchange ideas with him throughout the year. I ' 'also\n' ' spent a lot of time with Jens during the BMW M2 Racing tests, ' 'and his\n' ' influence on my performance has been huge. After every test, we ' 'wrote\n' ' reports to share with him, and after every race, I did race ' 'reports\n' ' with my engineer – something I had never done before. It really ' 'helps\n' ' us improve and analyze our weaknesses. I’ve also adapted my ' 'nutrition\n' ' and training routines based on what I learned at Formula ' 'Medicine and\n' ' use mental techniques during races to enhance my focus. All ' 'these\n' ' experiences will be crucial for my future racing career.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Nerea Martí, BMW M Racing Academy participant:\n' '\n' '“The\n' ' BMW M Racing Academy provided me with a complete preparation ' 'both on\n' ' and off the track. I’m very grateful for the close connection ' 'to BMW\n' ' and the opportunity to learn from everyone involved. I’ve ' 'learned to\n' ' pay attention to small details and to plan my development\n' ' strategically – from physical and mental preparation to ' 'communication\n' ' and social media presence. The program has taught me how to ' 'prepare\n' ' properly off the track, apply the right training methods, and ' 'balance\n' ' physical and mental aspects to deliver my best performance. The ' 'chance\n' ' to interact with our mentors and everyone involved in the ' 'program was\n' ' incredibly valuable. Their experience, advice, and feedback had ' 'a big\n' ' impact on my growth as a driver, and I’m confident that their ' 'guidance\n' ' will continue to help me in the future.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Matt Million, BMW M Racing Academy participant:\n' '\n' '“My\n' ' key takeaways fall into three categories: professionalism,\n' ' performance, and in-depth knowledge of BMW M and BMW M ' 'Motorsport. The\n' ' mentors in particular gave me a clear understanding of how to ' 'act as a\n' ' BMW M driver and brand ambassador, both on and off the track. ' 'The\n' ' conversations with Robby Foley and Max Hesse helped me build a\n' ' framework for planning my next career steps. Overall, the ' 'program\n' ' elevated me in every aspect as a driver and ambassador – from ' 'physical\n' ' and mental training to recovery and team feedback. I’ve also ' 'started\n' ' using media and interview opportunities much more effectively ' 'to\n' ' represent myself and the brand. Sharing my story from the BMW M ' 'Racing\n' ' Academy and my journey feels special. Representing the brand I ' 'raced\n' ' with for years in club racing is personally a magical story for ' 'me.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Niels Tröger, BMW M Racing Academy participant:\n' '\n' '“The\n' ' BMW M Racing Academy has given me insights into professional\n' ' motorsport that you wouldn’t normally get. During the BMW M2 ' 'Racing\n' ' tests, I gained my first experience in race car development, ' 'and\n' ' working directly with the engineers was unique and highly ' 'educational.\n' ' With the help of our mentors, especially Jens, I’ve learned how ' 'to\n' ' give precise feedback to my race engineer. Thanks to our ' 'Formula\n' ' Medicine training, I now prepare for races in a completely ' 'different\n' ' way and can perform much better. All these important ' 'experiences have\n' ' helped me develop further as a driver. Overall, the BMW M ' 'Racing\n' ' Academy has made me a more complete racer.”', 'content_html': '
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\n' ' Munich. After an intensive year, the “Class of ' '2025” has\n' ' completed the BMW M Racing Academy - BMW M Motorsport’s ' 'dedicated\n' ' support program for talented young drivers from customer ' 'racing.\n' ' Under the close guidance of a team led by three BMW M ' 'works drivers,\n' ' Berkay Besler (TUR), Nerea Martí (ESP), Matt Million ' '(USA), and\n' ' Niels Tröger (GER) have received comprehensive training ' 'and support\n' ' from BMW M Motorsport over the past months. Following ' 'the successful\n' ' launch of the program, anticipation is already high for ' 'the “Class\n' ' of 2026.”

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To conclude their BMW M Racing Academy year, the four ' 'members of the\n' ' “Class of 2025” spent a full week immersed in the world of ' 'BMW M\n' ' Motorsport. At BMW’s headquarters in Munich (GER), Besler, ' 'Martí,\n' ' Million, and Tröger enjoyed a guided tour of BMW Welt and ' 'the BMW\n' ' Museum. They then participated in workshops on social ' 'media and brand\n' ' building – and immediately put their new skills to the ' 'test: the group\n' ' documented their joint road trip to Viareggio (ITA) in a ' 'BMW M5 for\n' ' BMW M Motorsport’s official Instagram channel.

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In Viareggio, the quartet once again trained with Formula ' 'Medicine –\n' ' as they had at the beginning of the year – focusing on ' 'both their\n' ' mental and physical performance. Under the professional ' 'supervision of\n' ' Dr. Riccardo Ceccarelli and his globally renowned team, ' 'the\n' ' participants assessed their progress since the program’s ' 'start and\n' ' evaluated their development. The “Class of 2025” also ' 'completed a\n' ' 24-hour race simulation together, gaining firsthand ' 'experience of the\n' ' procedures, challenges, and demands of endurance ' 'racing.

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Throughout the year, the four drivers accumulated many ' 'valuable test\n' ' kilometers on real racetracks. In Miramas (FRA) and Varano ' '(ITA), they\n' ' worked side by side with BMW M works drivers on ' 'development testing\n' ' for the new BMW M2 Racing. Martí and Besler also gained ' 'insights into\n' ' BMW M Motorsport’s factory programs by attending the FIA ' 'WEC weekend\n' ' in Imola (ITA), where they met Head of BMW M Motorsport, ' 'Andreas Roos\n' ' and several works drivers. Meanwhile, Million joined BMW M ' 'Motorsport\n' ' at the IMSA WeatherTech SportsCar Championship round in ' 'Laguna Seca (USA).

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The participants were mentored throughout the year by a ' 'trio of BMW M\n' ' works drivers. Jens Klingmann (GER) served as the main ' 'point of\n' ' contact for the “Class of 2025,” supported by Max Hesse ' '(GER) and\n' ' Robby Foley (USA). The team was completed by Dirk Adorf ' '(GER), who\n' ' brought his extensive experience from previous talent ' 'development\n' ' programs. Together, they provided expert guidance both on ' 'and off the\n' ' track, offering invaluable advice, analysis, and feedback. ' 'Their\n' ' presence at the participants’ GT4 customer racing events ' 'provided an\n' ' especially valuable learning opportunity through direct, ' 'hands-on coaching.

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Besler, Martí, Tröger, and Million had earned their ' 'places in the\n' ' Academy after a demanding selection process against a ' 'strong field of\n' ' GT4 drivers last year. The selection for the second ' 'generation is\n' ' already underway – and following the program’s successful ' 'debut,\n' ' everyone involved is eagerly looking forward to the “Class ' 'of 2026.”

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\n' ' Statements on the BMW M Racing ' 'Academy.

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\n' ' Björn Lellmann, Head of Customer Racing at BMW M ' 'Motorsport:\n' ' “I’m extremely proud that we were able to ' 'establish this\n' ' development program again this year. Supporting talent ' 'from the\n' ' customer racing sector is something both BMW M Motorsport ' 'and I\n' ' personally care deeply about. During the BMW M2 Racing ' 'tests, the four\n' ' participants made important contributions to development ' 'work,\n' ' benefitting everyone involved. It was fascinating to watch ' 'how our\n' ' ‘Class of 2025’ evolved both on and off the track. My ' 'thanks go to our\n' ' BMW M works drivers Jens, Max, and Robby for their intense ' 'and\n' ' constructive mentoring, which makes this program so ' 'special. We’re all\n' ' very eager to continue following the progress of Berkay, ' 'Nerea, Matt,\n' ' and Niels. After such a strong debut year, I’m very ' 'excited to see\n' ' what the next generation of the BMW M Racing Academy will ' 'bring in 2026.”

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\n' ' Jens Klingmann, BMW M works driver: “It ' 'was great\n' ' that, in the second half of the year, we were able to dive ' 'deep into\n' ' the DNA of BMW – the values, the core business, the ' 'history, and the\n' ' future – to broaden the participants’ understanding as ' 'drivers and\n' ' give them a bigger-picture view. At the start of the ' 'program, we\n' ' worked with Formula Medicine to assess each participant’s ' 'physical and\n' ' mental baseline, and from there we built personalized ' 'training plans.\n' ' Seeing their progress over the year was very rewarding. ' 'The 24-hour\n' ' simulation was also crucial for teaching how to approach ' 'such an\n' ' event, manage rest periods, and recover both mentally and ' 'physically.\n' ' For drivers without prior endurance experience, that’s a ' 'real\n' ' eye-opener. Overall, my impression is extremely positive. ' 'It was a lot\n' ' of fun, and we were able to give the participants ' 'behind-the-scenes\n' ' insights that money can’t buy. I’m happy that we could ' 'always be there\n' ' for them – whether analyzing onboard footage, answering ' 'questions, or\n' ' sharing advice. I wish all four of them the very best and ' 'hope they\n' ' can apply everything they’ve learned in the BMW M Racing ' 'Academy to\n' ' their future careers, both on and off the track.”

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\n' ' Berkay Besler, BMW M Racing Academy ' 'participant:\n' ' “Racing for a brand like BMW is already something very ' 'special to me,\n' ' but being part of the BMW family through the Academy made ' 'it even more\n' ' meaningful. Having such close contact with all members of ' 'this big\n' ' organization was incredibly valuable. The relationship ' 'with the three\n' ' mentors was essential – especially since I’ve known Max ' 'for a long\n' ' time and could exchange ideas with him throughout the ' 'year. I also\n' ' spent a lot of time with Jens during the BMW M2 Racing ' 'tests, and his\n' ' influence on my performance has been huge. After every ' 'test, we wrote\n' ' reports to share with him, and after every race, I did ' 'race reports\n' ' with my engineer – something I had never done before. It ' 'really helps\n' ' us improve and analyze our weaknesses. I’ve also adapted ' 'my nutrition\n' ' and training routines based on what I learned at Formula ' 'Medicine and\n' ' use mental techniques during races to enhance my focus. ' 'All these\n' ' experiences will be crucial for my future racing ' 'career.”

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\n' ' Nerea Martí, BMW M Racing Academy ' 'participant: “The\n' ' BMW M Racing Academy provided me with a complete ' 'preparation both on\n' ' and off the track. I’m very grateful for the close ' 'connection to BMW\n' ' and the opportunity to learn from everyone involved. I’ve ' 'learned to\n' ' pay attention to small details and to plan my development\n' ' strategically – from physical and mental preparation to ' 'communication\n' ' and social media presence. The program has taught me how ' 'to prepare\n' ' properly off the track, apply the right training methods, ' 'and balance\n' ' physical and mental aspects to deliver my best ' 'performance. The chance\n' ' to interact with our mentors and everyone involved in the ' 'program was\n' ' incredibly valuable. Their experience, advice, and ' 'feedback had a big\n' ' impact on my growth as a driver, and I’m confident that ' 'their guidance\n' ' will continue to help me in the future.”

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\n' ' Matt Million, BMW M Racing Academy ' 'participant: “My\n' ' key takeaways fall into three categories: ' 'professionalism,\n' ' performance, and in-depth knowledge of BMW M and BMW M ' 'Motorsport. The\n' ' mentors in particular gave me a clear understanding of how ' 'to act as a\n' ' BMW M driver and brand ambassador, both on and off the ' 'track. The\n' ' conversations with Robby Foley and Max Hesse helped me ' 'build a\n' ' framework for planning my next career steps. Overall, the ' 'program\n' ' elevated me in every aspect as a driver and ambassador – ' 'from physical\n' ' and mental training to recovery and team feedback. I’ve ' 'also started\n' ' using media and interview opportunities much more ' 'effectively to\n' ' represent myself and the brand. Sharing my story from the ' 'BMW M Racing\n' ' Academy and my journey feels special. Representing the ' 'brand I raced\n' ' with for years in club racing is personally a magical ' 'story for me.”

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\n' ' Niels Tröger, BMW M Racing Academy ' 'participant: “The\n' ' BMW M Racing Academy has given me insights into ' 'professional\n' ' motorsport that you wouldn’t normally get. During the BMW ' 'M2 Racing\n' ' tests, I gained my first experience in race car ' 'development, and\n' ' working directly with the engineers was unique and highly ' 'educational.\n' ' With the help of our mentors, especially Jens, I’ve ' 'learned how to\n' ' give precise feedback to my race engineer. Thanks to our ' 'Formula\n' ' Medicine training, I now prepare for races in a completely ' 'different\n' ' way and can perform much better. All these important ' 'experiences have\n' ' helped me develop further as a driver. Overall, the BMW M ' 'Racing\n' ' Academy has made me a more complete racer.”

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', 'date': '2025-10-30T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW M Racing Academy: “Class of 2025” completes extensive customer ' 'racing development program.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453655EN/bmw-m-racing-academy:-%E2%80%9Cclass-of-2025%E2%80%9D-completes-extensive-customer-racing-development-program?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:50 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453689EN/bmw-group-and-solid-power-take-next-step-in-assb-development-path:-new-partner-samsung-sdi-joins-the-effort> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'Since 2022, the BMW Group and Solid Power,\n' ' Inc. (Nasdaq: SLDP) have intensified their activities for the\n' ' development of all-solid-state battery (ASSB) technology ' 'through their\n' ' technology transfer agreement. The latest milestone was the\n' ' integration of Solid Power’s large-format pure ASSB cells into ' 'a BMW\n' ' i7 technology test vehicle.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'As of October 2025, Samsung SDI joins the efforts to\n' ' pursue development and validation of the ASSB technology in ' 'the\n' ' automotive field. The new collaboration marks a key step ' 'towards ASSB\n' ' technology, bringing together the complementary expertise of ' 'three\n' ' industry leaders.\n' '\n' '\n' '\n' 'Under this arrangement, Solid Power will supply sulfide-based\n' ' solid electrolyte to Samsung SDI, which Samsung SDI will ' 'integrate\n' ' into separator and/or catholyte and use to build cells, in each ' 'case\n' ' subject to achievement of technical requirements.\n' '\n' 'These cells\n' ' will be evaluated based on performance parameters and ' 'requirements to\n' ' be agreed between Samsung SDI and BMW Group. Ultimately, Solid ' 'Power,\n' ' Samsung SDI, and BMW aim to develop and supply ASSB cells for\n' ' integration into a next generation of evaluation vehicles.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '“We are excited to partner with Samsung SDI and BMW\n' ' to progress the development of all-solid-state batteries,” said ' 'John\n' ' Van Scoter, President and CEO of Solid Power. “Our solid ' 'electrolyte\n' ' technology is designed for stability and conductivity, and by ' 'working\n' ' closely with global leaders in automotive and battery ' 'innovation, we\n' ' strive to bring ASSB technology closer to widespread ' 'adoption.”\n' '\n' '\n' '\n' '"Technological competitiveness in batteries would ultimately\n' ' lead to innovation in electric vehicles," said Stella ' 'Joo-Young\n' ' Go, Executive Vice President of ASSB Commercialization Team at ' 'Samsung\n' ' SDI. "Samsung SDI will work closely with great global partners\n' ' like BMW and Solid Power to take the lead in commercializing ' 'ASSB."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Martin Schuster, Vice President Battery Cell\n' ' and Cell Module at the BMW Group, says: “With Samsung SDI ' 'joining our\n' ' partnership with Solid Power, we gain significant momentum on ' 'our path\n' ' advancing the development of new battery cell technologies. ' 'This\n' ' global collaboration is another proof point of our overarching ' 'goal:\n' ' to be always in a position to offer our customers state of the ' 'art\n' ' battery technology.”\n' '\n' '\n' '\n' 'The partners believe in the potential of genuine ASSB\n' ' technology, and the promise of higher energy density combined ' 'with\n' ' increased safety compared to today’s technologies by replacing ' 'liquid\n' ' electrolytes with solid materials.\n' '\n' '\n' '\n' 'With increased energy density, longer vehicle ranges can be\n' ' achieved without having to accept disadvantages in terms of ' 'weight of\n' ' the overall storage system.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group and Solid Power have been cooperating since 2016\n' ' through an extended “Joint Development Agreement,” which was ' 'supported\n' ' by a BMW Group investment in Solid Power in May 2021 as part of ' 'a\n' ' financing round.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'At the end of 2022, BMW and Solid Power agreed to\n' ' further deepen their partnership. BMW will operate a ' 'solid-state cell\n' ' prototype line at the CMCC in Parsdorf, on the basis of a ' 'research and\n' " development license and with Solid Power's experience and " 'expertise.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Since 2008, the BMW Group has been consistently\n' ' building up its competence in the field of battery cell ' 'technology.\n' " Since 2019, this know-how has been pooled at the BMW Group's " 'Battery\n' ' Cell Competence Center (BCCC) in Munich. The BCCC covers the ' 'entire\n' ' value chain, from research and development to battery cell ' 'design to producibility.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In order to be able to quickly and efficiently\n' ' implement innovations in the field of battery cell technology, ' 'the BMW\n' ' Group cooperates in a network of around 300 partners, ' 'including\n' ' established companies, start-ups and universities, among ' 'others.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' "The BMW Group's battery strategy - to operate on\n" " equal footing with industry's leading cell manufacturers " 'through deep\n' ' know-how - has proven its worth. This strategically strong ' 'position in\n' ' the value chain ensures the BMW Group access to all new and ' 'innovative\n' ' battery cell research solutions worldwide.', 'content_html': '
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\n' ' Munich. Since 2022, the BMW Group and ' 'Solid Power,\n' ' Inc. (Nasdaq: SLDP) have intensified their activities for ' 'the\n' ' development of all-solid-state battery (ASSB) technology ' 'through their\n' ' technology transfer agreement. The latest milestone was ' 'the\n' ' integration of Solid Power’s large-format pure ASSB cells ' 'into a BMW\n' ' i7 technology test vehicle.

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As of October 2025, Samsung SDI joins the ' 'efforts to\n' ' pursue development and validation of the ASSB technology ' 'in the\n' ' automotive field. The new collaboration marks a key step ' 'towards ASSB\n' ' technology, bringing together the complementary expertise ' 'of three\n' ' industry leaders.
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Under this arrangement, Solid Power will supply ' 'sulfide-based\n' ' solid electrolyte to Samsung SDI, which Samsung SDI will ' 'integrate\n' ' into separator and/or catholyte and use to build cells, in ' 'each case\n' ' subject to achievement of technical requirements. ' '
These cells\n' ' will be evaluated based on performance parameters and ' 'requirements to\n' ' be agreed between Samsung SDI and BMW Group. Ultimately, ' 'Solid Power,\n' ' Samsung SDI, and BMW aim to develop and supply ASSB cells ' 'for\n' ' integration into a next generation of evaluation ' 'vehicles.

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\xa0“We are excited to partner with Samsung ' 'SDI and BMW\n' ' to progress the development of all-solid-state batteries,” ' 'said John\n' ' Van Scoter, President and CEO of Solid Power. “Our solid ' 'electrolyte\n' ' technology is designed for stability and conductivity, and ' 'by working\n' ' closely with global leaders in automotive and battery ' 'innovation, we\n' ' strive to bring ASSB technology closer to widespread ' 'adoption.”

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"Technological competitiveness in batteries would ' 'ultimately\n' ' lead to innovation in electric vehicles," said Stella ' 'Joo-Young\n' ' Go, Executive Vice President of ASSB Commercialization ' 'Team at Samsung\n' ' SDI. "Samsung SDI will work closely with great global ' 'partners\n' ' like BMW and Solid Power to take the lead in ' 'commercializing ASSB."

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Martin Schuster, Vice President ' 'Battery Cell\n' ' and Cell Module at the BMW Group, says: “With Samsung SDI ' 'joining our\n' ' partnership with Solid Power, we gain significant momentum ' 'on our path\n' ' advancing the development of new battery cell ' 'technologies. This\n' ' global collaboration is another proof point of our ' 'overarching goal:\n' ' to be always in a position to offer our customers state of ' 'the art\n' ' battery technology.”
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The partners believe in the potential of genuine ASSB\n' ' technology, and the promise of higher energy density ' 'combined with\n' ' increased safety compared to today’s technologies by ' 'replacing liquid\n' ' electrolytes with solid materials. \xa0
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With increased energy density, longer vehicle ranges ' 'can be\n' ' achieved without having to accept disadvantages in terms ' 'of weight of\n' ' the overall storage system.
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The BMW Group and Solid Power have been cooperating ' 'since 2016\n' ' through an extended “Joint Development Agreement,” which ' 'was supported\n' ' by a BMW Group investment in Solid Power in May 2021 as ' 'part of a\n' ' financing round.

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At the end of 2022, BMW and Solid Power ' 'agreed to\n' ' further deepen their partnership. BMW will operate a ' 'solid-state cell\n' ' prototype line at the CMCC in Parsdorf, on the basis of a ' 'research and\n' " development license and with Solid Power's experience and " 'expertise.

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Since 2008, the BMW Group has been ' 'consistently\n' ' building up its competence in the field of battery cell ' 'technology.\n' ' Since 2019, this know-how has been pooled at the BMW ' "Group's Battery\n" ' Cell Competence Center (BCCC) in Munich. The BCCC covers ' 'the entire\n' ' value chain, from research and development to battery cell ' 'design to producibility.

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In order to be able to quickly and ' 'efficiently\n' ' implement innovations in the field of battery cell ' 'technology, the BMW\n' ' Group cooperates in a network of around 300 partners, ' 'including\n' ' established companies, start-ups and universities, among ' 'others.
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The BMW Group's battery strategy - to " 'operate on\n' " equal footing with industry's leading cell manufacturers " 'through deep\n' ' know-how - has proven its worth. This strategically strong ' 'position in\n' ' the value chain ensures the BMW Group access to all new ' 'and innovative\n' ' battery cell research solutions worldwide.

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', 'date': '2025-10-31T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Group and Solid Power take next step in ASSB development path: ' 'new partner Samsung SDI joins the effort', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453689EN/bmw-group-and-solid-power-take-next-step-in-assb-development-path:-new-partner-samsung-sdi-joins-the-effort'} 2025-11-16 01:00:50 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=5) 2025-11-16 01:00:50 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=1) 2025-11-16 01:00:50 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452628EN/neue-klasse-for-world-class-performance-%E2%80%93-the-new-bmw-ix3-is-the-hole-in-one-prize-for-the-bmw-pga-championship?showMedia=photo> {'content': '+++ The new all-electric BMW iX3 heralds the start of a new era ' 'of\n' ' Sheer Driving Pleasure +++ Hole-in-One Prize: First model of ' 'the Neue\n' ' Klasse for the first ace on the 14th hole +++ UK premiere at ' 'the BMW\n' ' PGA Championship +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'London.\n' '\n' 'Just a few days ago, the new BMW iX3\n' ' celebrated its world premiere in Munich, and this week, the\n' ' all-electric Sports Activity Vehicle (SAV) is making its debut ' 'in the\n' ' United Kingdom at the BMW PGA Championship. As the flagship ' 'event of\n' ' the DP World Tour, it is a highlight of the British sporting ' 'calendar\n' ' and the perfect stage for the first Neue Klasse model. One ' 'player from\n' ' the world-class field at Wentworth could even be among the ' 'first to\n' ' experience a new era of Sheer Driving Pleasure on the road as ' 'the\n' ' first ace on the 14th hole (Par 3) at the Wentworth Club will ' 'be\n' ' rewarded with a new BMW iX3 50 xDrive.\n' '\n' '\n' '\n' 'The Neue Klasse is not just a new car. It represents the ' 'redefinition\n' ' of the BMW brand and is the logical dawn of a new era for the ' 'BMW\n' ' Group. The new BMW iX3 also marks a huge leap forward in terms ' 'of\n' ' electromobility, display and operating concept, ' 'digitalisation,\n' ' connectivity, design, and sustainability. The whole product ' 'range will\n' ' benefit from the innovations brought by the Neue Klasse – ' 'whichever\n' ' drive system technology is employed.\n' '\n' '\n' '\n' 'The fully electric BMW eDrive technology of the 6th generation ' 'drive\n' ' system with 800V technology and cylindrical battery cells with ' '20%\n' ' higher energy density achieves a range of up to 805 km (500 ' 'miles,\n' ' WLTP). A maximum charging rate of 400 kW enables an additional ' '372 km\n' ' (231 miles) of range (WLTP) in just 10 minutes of charging.\n' '\n' '\n' '\n' 'The “Heart of Joy” drivetrain and driving dynamics management\n' ' technology enables unmatched handling dynamism and precision, ' 'while\n' ' the latest systems for automated driving optimise symbiotic\n' ' human-vehicle interaction. The new BMW Panoramic iDrive ' 'elevates\n' ' operation and driver focus for which the brand is renowned to a ' 'new\n' ' level. With its balanced combination between digital functions ' 'and\n' ' physical elements, the revolutionary display and ' 'control/operation\n' ' concept facilitates intuitive operation according to BMW’s ' 'fabled\n' ' “hands on the wheel, eyes on the road” principle.\n' '\n' '\n' '\n' 'Visitors to the BMW PGA Championship can experience the new BMW ' 'iX3\n' ' 50 xDrive not only at the 14th tee but also as a display ' 'vehicle in\n' ' the Championship Village. Should a pro achieve the dream shot ' 'on the\n' ' 14th hole, it would mark the seventh time in tournament history ' 'that a\n' ' special prize is awarded.\n' '\n' '\n' '\n' 'In 2015 (Andrew Johnston, ENG, BMW M4 Coupé, and Chris Wood, ENG, ' 'BMW\n' ' i8) and 2016 (Scott Jamieson, SCO, BMW M2 Coupé, and James ' 'Morrison,\n' ' ENG, BMW i8 Protonic Red Edition), there were two Hole-in-One ' 'Prizes\n' ' each year which found happy owners. In 2020, David Howell holed ' 'out on\n' ' the 14th hole with a single stroke. That year, the tournament ' 'was held\n' ' during the Covid-19 pandemic, and BMW donated the equivalent ' 'value of\n' ' the 530e xDrive Touring – £71,675 – to the Alzheimer’s Society. ' 'The\n' ' Albatross Award offered in 2020 on the 18th hole, a BMW i8 ' 'Roadster\n' ' Rosso Corsa, was claimed by Ross Fisher with a spectacular ' 'shot. To\n' ' this day, the Englishman’s albatross on the iconic finishing ' 'hole of\n' ' the West Course remains the only one in the tournament’s long ' 'history.', 'content_html': '
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+++ The new all-electric BMW iX3 heralds ' 'the start of a new era of\n' ' Sheer Driving Pleasure +++ Hole-in-One Prize: First model ' 'of the Neue\n' ' Klasse for the first ace on the 14th hole +++ UK premiere ' 'at the BMW\n' ' PGA Championship +++

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London. Just a few days ago, the new BMW ' 'iX3\n' ' celebrated its world premiere in Munich, and this week, ' 'the\n' ' all-electric Sports Activity Vehicle (SAV) is making its ' 'debut in the\n' ' United Kingdom at the BMW PGA Championship. As the ' 'flagship event of\n' ' the DP World Tour, it is a highlight of the British ' 'sporting calendar\n' ' and the perfect stage for the first Neue Klasse model. One ' 'player from\n' ' the world-class field at Wentworth could even be among the ' 'first to\n' ' experience a new era of Sheer Driving Pleasure on the road ' 'as the\n' ' first ace on the 14th hole (Par 3) at the Wentworth Club ' 'will be\n' ' rewarded with a new BMW iX3 50 xDrive.

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The Neue Klasse is not just a new car. It represents the ' 'redefinition\n' ' of the BMW brand and is the logical dawn of a new era for ' 'the BMW\n' ' Group. The new BMW iX3 also marks a huge leap forward in ' 'terms of\n' ' electromobility, display and operating concept, ' 'digitalisation,\n' ' connectivity, design, and sustainability. The whole ' 'product range will\n' ' benefit from the innovations brought by the Neue Klasse – ' 'whichever\n' ' drive system technology is employed.

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The fully electric BMW eDrive technology of the 6th ' 'generation drive\n' ' system with 800V technology and cylindrical battery cells ' 'with 20%\n' ' higher energy density achieves a range of up to 805 km ' '(500 miles,\n' ' WLTP). A maximum charging rate of 400 kW enables an ' 'additional 372 km\n' ' (231 miles) of range (WLTP) in just 10 minutes of ' 'charging.

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The “Heart of Joy” drivetrain and driving dynamics ' 'management\n' ' technology enables unmatched handling dynamism and ' 'precision, while\n' ' the latest systems for automated driving optimise ' 'symbiotic\n' ' human-vehicle interaction. The new BMW Panoramic iDrive ' 'elevates\n' ' operation and driver focus for which the brand is renowned ' 'to a new\n' ' level. With its balanced combination between digital ' 'functions and\n' ' physical elements, the revolutionary display and ' 'control/operation\n' ' concept facilitates intuitive operation according to BMW’s ' 'fabled\n' ' “hands on the wheel, eyes on the road” principle.

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Visitors to the BMW PGA Championship can experience the ' 'new BMW iX3\n' ' 50 xDrive not only at the 14th tee but also as a display ' 'vehicle in\n' ' the Championship Village. Should a pro achieve the dream ' 'shot on the\n' ' 14th hole, it would mark the seventh time in tournament ' 'history that a\n' ' special prize is awarded.

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In 2015 (Andrew Johnston, ENG, BMW M4 Coupé, and Chris ' 'Wood, ENG, BMW\n' ' i8) and 2016 (Scott Jamieson, SCO, BMW M2 Coupé, and James ' 'Morrison,\n' ' ENG, BMW i8 Protonic Red Edition), there were two ' 'Hole-in-One Prizes\n' ' each year which found happy owners. In 2020, David Howell ' 'holed out on\n' ' the 14th hole with a single stroke. That year, the ' 'tournament was held\n' ' during the Covid-19 pandemic, and BMW donated the ' 'equivalent value of\n' ' the 530e xDrive Touring – £71,675 – to the Alzheimer’s ' 'Society. The\n' ' Albatross Award offered in 2020 on the 18th hole, a BMW i8 ' 'Roadster\n' ' Rosso Corsa, was claimed by Ross Fisher with a spectacular ' 'shot. To\n' ' this day, the Englishman’s albatross on the iconic ' 'finishing hole of\n' ' the West Course remains the only one in the tournament’s ' 'long history.

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" 'Jean-Philippe\n' ' Parain joined the company in 1997 at BMW France in the ' 'marketing\n' ' department. Jean-Philippe Parain has held several senior ' 'management\n' ' roles including President and CEO BMW Group Belux, Head of MINI ' 'Europe\n' ' and Head of Sales Region Europe. Under his leadership, the ' 'Sales\n' ' Region Asia-Pacific, Eastern Europe, Middle East and Africa ' 'saw\n' ' particularly strong growth and reached segment leadership for ' 'the\n' ' premium brands BMW and MINI.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '”We are convinced that Jean-Philippe Parain, with his leadership\n' ' experience and sales expertise, will help MINI build on the ' 'strong\n' " foundation of the new model family and realise the brand's " 'great\n' ' potential in coming years,” said Jochen Goller, Member of the ' 'Board of\n' ' Management of BMW AG, responsible for Customer, Brands and ' 'Sales.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stefan Richmann, currently Head of the MINI brand, will take on ' 'the\n' ' role of Head of Treasury and Investor Relations for the BMW ' 'Group, effective\n' '\n' '\n' '\n' "1 October 2025. Under Stefan Richmann's leadership, MINI has seen " 'a\n' ' strong sales increase by about 25% per August 2025 compared to ' 'the\n' ' previous year, with the new MINI model lineup resonating ' 'strongly with\n' ' customers around the world. Especially the all-electric MINI ' 'models\n' ' saw significant growth during the year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '"Stefan Richmann has done an outstanding job in steering the\n' ' MINI brand into the future and positioning it for continued ' 'growth and\n' ' success," said Jochen Goller.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'As Head of BMW Group Treasury, Stefan Richmann will be ' 'responsible\n' ' for the financing activities of the BMW Group, including ' 'liquidity\n' ' management, pension investment and financial risk management.\n' ' Additionally, BMW Group Investor Relations, as part of his\n' ' responsibility, serve as the interface to the capital market.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '“I’m looking forward to welcoming Stefan Richmann in his new ' 'position\n' ' as Head of Treasury. Stefan’s financial expertise and strategic ' 'vision\n' ' make him the ideal candidate to bring the BMW Group Treasury ' 'and\n' ' Investor Relations to the next level", said Walter Mertl, ' 'Member\n' ' of the Board of Management of BMW AG, responsible for Finance.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stefan Richmann began his career at the BMW Group in 1997. Since\n' ' then, he has held numerous managerial positions within the ' 'company.\n' ' From 2008, Stefan Richmann was responsible for BMW Spain ' 'finances as\n' ' CFO. He returned to Munich at the end of 2010, where he ' 'fulfilled\n' ' several further management roles in the Finance and ' 'Controlling\n' ' division and Product Management at BMW Group headquarters. From ' '2017,\n' ' Stefan Richmann served as CFO of BMW North-America and later as ' 'Head\n' ' of BMW Financial Services America. In April 2022, he took over ' 'as head\n' ' of the Corporate Strategy division, and in 2024 as head of the ' 'MINI brand.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ritu Chandy, currently Head of BMW Group Treasury, will succeed\n' ' Jean-Philippe Parain as Head of the BMW Group Sales Region\n' ' Asia-Pacific, Eastern Europe, Middle East and Africa on 1 ' 'October 2025.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ritu Chandy began her career with the BMW Group in 2001 at BMW\n' ' Australia and has held senior management roles across BMW ' 'Group’s\n' ' global footprint including CFO for BMW Group Financial Services ' 'of\n' ' North America and CEO of the BMW Group Financial Services ' 'Asia-Pacific\n' ' Region before relocating to Munich in April 2022 for her ' 'current\n' ' position. In this role, Ritu Chandy has driven change in ' 'capital\n' ' market interaction and earned widespread respect with financial ' 'market\n' ' stakeholders for her transparency, strategic approach and ' 'unwavering dedication.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '“We are confident that Ritu Chandy, with her drive and strength ' 'in\n' ' successfully managing heterogeneous markets, will continue to ' 'build on\n' ' the strong sales performance in the region. I would like to ' 'thank\n' " Ritu, who has worked tirelessly to strengthen the BMW Group's\n" ' reputation in the financial market and, together with her ' 'teams, has\n' ' driven forward process improvements in Group Treasury," said\n' ' Walter Mertl.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Her appointment as Head of the Sales Region Asia-Pacific, ' 'Eastern\n' ' Europe, Middle East and Africa for the BMW Group comes into ' 'effect as\n' ' of 1 October2025. Based on her previous roles, Ritu Chandy has\n' ' comprehensive knowledge and experience with the region that ' 'will\n' ' enable her to drive sales across this portfolio spanning ' 'numerous\n' ' markets and cultures.\n' '\n' '\n' '\n' '"Ritu Chandy’s appointment brings a leader with a unique blend\n' ' of financial acumen and deep regional expertise to a key pillar ' 'of our\n' ' global footprint," said Jochen Goller.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The Board of Management wishes all three senior managers much ' 'success\n' ' in their new roles.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' 'Micaela Sandstede, Head of Communications MINI\n' '\n' '\n' '\n' 'Telephone: +49 176 601 61611\n' '\n' '\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'micaela.sandstede@mini.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr Sina Unger, Communications Sales\n' '\n' '\n' '\n' 'Telephone: +49 151 601 47564\n' '\n' '\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'sina.unger@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Max-Morten Borgmann, Head of Communications BMW Group, Finance, ' 'Sales\n' '\n' '\n' '\n' 'Telephone: +49 89 382-24118\n' '\n' '\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'max-morten.borgmann@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Media website:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com/deutschland\n' '\n' '\n' '\n' 'Email: presse@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'With its four brands, BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, ' 'the\n' ' BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of ' 'automobiles\n' ' and motorcycles and also provides premium financial services. ' 'The BMW\n' ' Group production network comprises over 30 production sites ' 'worldwide;\n' ' the company has a global sales network in more than 140 ' 'countries.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In 2024, the BMW Group sold 2.45 million passenger vehicles and ' 'more\n' ' than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before tax in ' 'the\n' ' financial year 2024 was € 11.0 billion on revenues amounting to ' '€\n' ' 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW Group had a ' 'workforce\n' ' of 159,104 employees.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The success of the BMW Group has always been based on long-term\n' ' thinking and responsible action. Sustainability is a key ' 'component of\n' ' the BMW Group’s corporate strategy – from the supply chain ' 'through\n' ' production to the end of the use phase of all products.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' Munich. The BMW Group today announced ' 'senior\n' ' management changes in its Sales and Finance Divisions: ' 'Jean-Philippe\n' ' Parain, who currently serves as Head of the Sales Region ' 'Asia-Pacific,\n' ' Eastern Europe, Middle East and Africa for the BMW Group, ' 'will assume\n' ' responsibility for the MINI brand as of 1 October ' '2025.

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Parain brings a wealth of international experience to the ' 'role and\n' " will be tasked with building on MINI's current momentum. " 'Jean-Philippe\n' ' Parain joined the company in 1997 at BMW France in the ' 'marketing\n' ' department. Jean-Philippe Parain has held several senior ' 'management\n' ' roles including President and CEO BMW Group Belux, Head of ' 'MINI Europe\n' ' and Head of Sales Region Europe. Under his leadership, the ' 'Sales\n' ' Region Asia-Pacific, Eastern Europe, Middle East and ' 'Africa saw\n' ' particularly strong growth and reached segment leadership ' 'for the\n' ' premium brands BMW and MINI.

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”We are convinced that Jean-Philippe Parain, with his ' 'leadership\n' ' experience and sales expertise, will help MINI build on ' 'the strong\n' " foundation of the new model family and realise the brand's " 'great\n' ' potential in coming years,” said Jochen Goller, Member of ' 'the Board of\n' ' Management of BMW AG, responsible for Customer, Brands and ' 'Sales.

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Stefan Richmann, currently Head of the MINI brand, will ' 'take on the\n' ' role of Head of Treasury and Investor Relations for the ' 'BMW Group, effective

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1 October 2025. Under Stefan Richmann's leadership, MINI " 'has seen a\n' ' strong sales increase by about 25% per August 2025 ' 'compared to the\n' ' previous year, with the new MINI model lineup resonating ' 'strongly with\n' ' customers around the world. Especially the all-electric ' 'MINI models\n' ' saw significant growth during the year.

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"Stefan Richmann has done an outstanding job in steering ' 'the\n' ' MINI brand into the future and positioning it for ' 'continued growth and\n' ' success," said Jochen Goller.

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As Head of BMW Group Treasury, Stefan Richmann will be ' 'responsible\n' ' for the financing activities of the BMW Group, including ' 'liquidity\n' ' management, pension investment and financial risk ' 'management.\n' ' Additionally, BMW Group Investor Relations, as part of ' 'his\n' ' responsibility, serve as the interface to the capital ' 'market.

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“I’m looking forward to welcoming Stefan Richmann in his ' 'new position\n' ' as Head of Treasury. Stefan’s financial expertise and ' 'strategic vision\n' ' make him the ideal candidate to bring the BMW Group ' 'Treasury and\n' ' Investor Relations to the next level", said Walter Mertl, ' 'Member\n' ' of the Board of Management of BMW AG, responsible for ' 'Finance.

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Stefan Richmann began his career at the BMW Group in ' '1997. Since\n' ' then, he has held numerous managerial positions within the ' 'company.\n' ' From 2008, Stefan Richmann was responsible for BMW Spain ' 'finances as\n' ' CFO. He returned to Munich at the end of 2010, where he ' 'fulfilled\n' ' several further management roles in the Finance and ' 'Controlling\n' ' division and Product Management at BMW Group headquarters. ' 'From 2017,\n' ' Stefan Richmann served as CFO of BMW North-America and ' 'later as Head\n' ' of BMW Financial Services America. In April 2022, he took ' 'over as head\n' ' of the Corporate Strategy division, and in 2024 as head of ' 'the MINI brand.

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Ritu Chandy, currently Head of BMW Group Treasury, will ' 'succeed\n' ' Jean-Philippe Parain as Head of the BMW Group Sales ' 'Region\n' ' Asia-Pacific, Eastern Europe, Middle East and Africa on 1 ' 'October 2025.

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Ritu Chandy began her career with the BMW Group in 2001 ' 'at BMW\n' ' Australia and has held senior management roles across BMW ' 'Group’s\n' ' global footprint including CFO for BMW Group Financial ' 'Services of\n' ' North America and CEO of the BMW Group Financial Services ' 'Asia-Pacific\n' ' Region before relocating to Munich in April 2022 for her ' 'current\n' ' position. In this role, Ritu Chandy has driven change in ' 'capital\n' ' market interaction and earned widespread respect with ' 'financial market\n' ' stakeholders for her transparency, strategic approach and ' 'unwavering dedication.\xa0

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“We are confident that Ritu Chandy, with her drive and ' 'strength in\n' ' successfully managing heterogeneous markets, will continue ' 'to build on\n' ' the strong sales performance in the region. I would like ' 'to thank\n' ' Ritu, who has worked tirelessly to strengthen the BMW ' "Group's\n" ' reputation in the financial market and, together with her ' 'teams, has\n' ' driven forward process improvements in Group Treasury," ' 'said\n' ' Walter Mertl.

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Her appointment as Head of the Sales Region Asia-Pacific, ' 'Eastern\n' ' Europe, Middle East and Africa for the BMW Group comes ' 'into effect as\n' ' of 1 October2025. Based on her previous roles, Ritu Chandy ' 'has\n' ' comprehensive knowledge and experience with the region ' 'that will\n' ' enable her to drive sales across this portfolio spanning ' 'numerous\n' ' markets and cultures.

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"Ritu Chandy’s appointment brings a leader with a unique ' 'blend\n' ' of financial acumen and deep regional expertise to a key ' 'pillar of our\n' ' global footprint," said Jochen Goller.

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The Board of Management wishes all three senior managers ' 'much success\n' ' in their new roles.

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\n' ' BMW Group Corporate Communications

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Micaela Sandstede, Head of Communications MINI

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Telephone: +49 176 601 61611

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Email: micaela.sandstede@mini.com

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Dr Sina Unger, Communications Sales

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Telephone: +49 151 601 47564

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Email: sina.unger@bmwgroup.com

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Max-Morten Borgmann, Head of Communications BMW Group, ' 'Finance, Sales

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Telephone: +49 89 382-24118

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Email: max-morten.borgmann@bmwgroup.com

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Media website: www.press.bmwgroup.com/deutschland

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Email: presse@bmwgroup.com

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\n' ' The BMW Group

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With its four brands, BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW ' 'Motorrad, the\n' ' BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of ' 'automobiles\n' ' and motorcycles and also provides premium financial ' 'services. The BMW\n' ' Group production network comprises over 30 production ' 'sites worldwide;\n' ' the company has a global sales network in more than 140 ' 'countries.

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In 2024, the BMW Group sold 2.45 million passenger ' 'vehicles and more\n' ' than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before tax ' 'in the\n' ' financial year 2024 was € 11.0 billion on revenues ' 'amounting to €\n' ' 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW Group had a ' 'workforce\n' ' of 159,104 employees.

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The success of the BMW Group has always been based on ' 'long-term\n' ' thinking and responsible action. Sustainability is a key ' 'component of\n' ' the BMW Group’s corporate strategy – from the supply chain ' 'through\n' ' production to the end of the use phase of all products.\xa0' '

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www.bmwgroup.com

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', 'date': '2025-09-12T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Group announces senior management changes in Sales and Finance ' 'Divisions', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452625EN/bmw-group-announces-senior-management-changes-in-sales-and-finance-divisions'} 2025-11-16 01:00:50 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453713DE/bmw-group-foerdert-junge-vordenker> {'content': 'München\n' '\n' '. \xa0Die Landeshauptstadt München ist 2025\n' ' Gastgeber eines der weltweit bedeutendsten Treffen junger\n' ' Führungskräfte: Dem One Young World Summit. Mit Delegierten aus ' '196\n' ' Ländern zählt die Veranstaltung zu einem der wenigen globalen\n' ' Ereignisse, das junge Menschen aus allen Kontinenten vereint ' 'und ihnen\n' ' eine Stimme gibt. Die Stadt München, geprägt von einer ' 'besonderen\n' ' Mischung aus Tradition, Innovation und Lebensqualität, ist ' 'bereits zum\n' ' zweiten Mal Gastgeber des Forums und bietet das passende Umfeld ' 'für\n' ' das gemeinsame Ziel, innovative und visionäre Ideen für\n' ' gesellschaftliche Herausforderungen zu entwickeln.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ilka Horstmeier, Mitglied des Vorstands der BMW AG, Personal und\n' ' Immobilien: „Der One Young World Summit 2025 in München bringt ' 'junge\n' ' Führungstalente aus aller Welt zusammen, inspiriert und schafft ' 'neue\n' ' Verbindungen. Bei der BMW Group geht gesellschaftliche ' 'Verantwortung\n' ' weit über unsere Produkte und Unternehmensgrenzen hinaus. Mit ' 'unserem\n' ' Beitrag für die One Young World stärken wir ' 'verantwortungsvolle\n' ' Führung und ermuntern junge Menschen, Haltung zu zeigen und ' 'sich für\n' ' die Lösung wichtiger Zukunftsfragen einzusetzen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group fördert junge Führungskräfte\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group nimmt als Premium Partner eine aktive Rolle bei ' 'One\n' ' Young World ein. Das Unternehmen versteht sich als Teil der\n' ' Gesellschaft und trägt dazu bei, Lösungen für globale\n' ' Herausforderungen zu finden. Dazu gehört, eine Generation von\n' ' zukünftigen Führungskräften zu fördern, die sich für eine\n' ' verantwortungsvolle, gerechte und zukunftsorientierte ' 'Gesellschaft\n' ' einsetzen. Seit 2016 nimmt die BMW Group mit einer eigenen ' 'Delegation\n' ' von engagierten Young Leaders im Alter zwischen 18 und 30 ' 'Jahren an\n' ' dem viertägigen Forum teil. Das Unternehmen sieht das Forum ' 'als\n' ' Chance, einen Beitrag zu einer besseren Zukunft zu leisten. In ' 'diesem\n' ' Jahr richtet die BMW Group erneut die Abschlusszeremonie in der ' 'BMW\n' ' Welt aus, einem Ort, der für Technik, Design und emotionale ' 'Erlebnisse steht.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Gemeinsam Veränderungen vorantreiben\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Summit lädt dazu ein, gesellschaftliche, wirtschaftliche und\n' ' ökologische Themen zu diskutieren, Wissen und Erfahrungen zu ' 'teilen,\n' ' kritische Fragen zu stellen und dauerhafte Netzwerke zu ' 'knüpfen. Die\n' ' Idee ist, junge, ambitionierte Talente zu befähigen, aktiv\n' ' Veränderungen voranzutreiben. In der Vielfalt der ' 'Teilnehmenden, die\n' ' aus Wirtschaft, Wissenschaft und von NGOs kommen, und deren\n' ' leidenschaftlichen Engagement liegt für die BMW Group das ' 'Potenzial\n' ' dieser internationalen Zusammenkunft.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Fokus stehen beim diesjährigen Summit, an dem die BMW Group ' 'mit\n' ' über 50 Delegierten teilnimmt, die Themen Bildung,\n' ' Kreislaufwirtschaft, verantwortungsvolle Technologien, ' 'Hassbekämpfung\n' ' sowie Frieden und Sicherheit. Für noch mehr Impulse und ' 'vielseitige\n' ' Perspektiven sind einflussreiche Persönlichkeiten aus ' 'Wirtschaft,\n' ' Politik, Sport und Kultur zu Gast, darunter auch der einstige ' 'Kapitän\n' ' der deutschen Fußball-Nationalmannschaft sowie ' 'Fußball-Weltmeister\n' ' 2014 Philipp Lahm. Er ist Gesprächspartner von\n' '\n' 'Ilka Horstmeier\n' ' bei der Eröffnungszeremonie des Summits in der Olympiahalle am ' '3. November.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bildung ist der Schlüssel\n' '\n' '\n' '\n' 'In einer Podiumsdiskussion während der vier Kongresstage wird ' 'sich\n' ' Ilka Horstmeier der Frage widmen, wie verantwortungsvolles ' 'Leadership\n' ' dazu beitragen kann, Vertrauen in Institutionen, Wissenschaft ' 'und\n' ' Demokratie wieder zu stärken und welche Schlüsselrolle Bildung ' 'dabei\n' ' spielt. Ihre Gesprächspartner sind seine Exzellenz Miguel ' 'Ángel\n' ' Moratinos, Untergeneralsekretär der Vereinten Nationen und ' 'Hoher\n' ' Repräsentant für die Allianz der Zivilisationen der Vereinten ' 'Nationen\n' ' (UNAOC) sowie Gabriela de la Torre, verantwortlich für\n' ' Begabtenförderung im mexikanischen Bildungsministerium und\n' ' Generaldirektorin des Programms „Adopt a Talent“ (Programa ' 'Adopte un\n' ' Talento, PAUTA), das die wissenschaftliche Karriere von Kindern ' 'und\n' ' Jugendlichen in ganz Mexiko durch außerschulische Aktivitäten ' 'fördert.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group engagiert sich seit vielen Jahren bei\n' ' Bildungsinitiativen an ihren Standorten, eine Million Kinder ' 'haben\n' ' bereits davon profitiert. In einer langjährigen Kooperation mit ' 'den\n' ' Vereinten Nationen (UNAOC) werden vor allem ' 'Graswurzel-Initiativen\n' ' gefördert, die Kindern Kenntnisse unter anderem in den ' 'MINT-Fächern\n' ' Mathematik, Informatik, Naturwissenschaften und Technik ' 'vermitteln. Es\n' ' sind wichtige Grundlagen für Berufe in genau jenen Bereichen, ' 'die eine\n' ' Teilhabe am globalen Wirtschaftswachstum ermöglichen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Darüber hinaus lädt die BMW Group bei dem Summit die Delegierten ' 'zu\n' ' einem interaktiven Workshop ein, der sich mit der ' 'Kreislaufwirtschaft\n' ' beschäftigt. Teilnehmende erfahren, wie sich zirkuläre ' 'Prinzipien in\n' ' Geschäftsideen integrieren lassen und wie auf diese Weise ' 'Ressourcen\n' ' geschont und\n' '\n' 'CO₂-Emissionen reduziert werden.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Unternehmenskommunikation\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr. Hans-Peter Ketterl\n' '\n' 'Sprecher Personal und Vorstandsmitglied\n' ' Personal und Immobilien\n' '\n' 'Tel: +49-89-382-23923\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'Hans-Peter.Ketterl@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'Bernd Eckstein\n' '\n' 'Leiter Kommunikation HR, Immobilien, Kultur,\n' ' Corporate Citizenship\n' '\n' 'Telefon: +49-89-382-59490\n' '\n' 'Email: Bernd.Eckstein@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und ' 'BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. ' 'Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von ' '2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das Ergebnis ' 'vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0€, ' 'der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das ' 'Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.\n' '\n' '\n' '\n' 'Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles ' 'Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum ' 'Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' München. \xa0Die Landeshauptstadt München ' 'ist 2025\n' ' Gastgeber eines der weltweit bedeutendsten Treffen junger\n' ' Führungskräfte: Dem One Young World Summit. Mit ' 'Delegierten aus 196\n' ' Ländern zählt die Veranstaltung zu einem der wenigen ' 'globalen\n' ' Ereignisse, das junge Menschen aus allen Kontinenten ' 'vereint und ihnen\n' ' eine Stimme gibt. Die Stadt München, geprägt von einer ' 'besonderen\n' ' Mischung aus Tradition, Innovation und Lebensqualität, ist ' 'bereits zum\n' ' zweiten Mal Gastgeber des Forums und bietet das passende ' 'Umfeld für\n' ' das gemeinsame Ziel, innovative und visionäre Ideen für\n' ' gesellschaftliche Herausforderungen zu entwickeln.

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Ilka Horstmeier, Mitglied des Vorstands der BMW AG, ' 'Personal und\n' ' Immobilien: „Der One Young World Summit 2025 in München ' 'bringt junge\n' ' Führungstalente aus aller Welt zusammen, inspiriert und ' 'schafft neue\n' ' Verbindungen. Bei der BMW Group geht gesellschaftliche ' 'Verantwortung\n' ' weit über unsere Produkte und Unternehmensgrenzen hinaus. ' 'Mit unserem\n' ' Beitrag für die One Young World stärken wir ' 'verantwortungsvolle\n' ' Führung und ermuntern junge Menschen, Haltung zu zeigen ' 'und sich für\n' ' die Lösung wichtiger Zukunftsfragen einzusetzen.“

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\n' ' BMW Group fördert junge ' 'Führungskräfte

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Die BMW Group nimmt als Premium Partner eine aktive Rolle ' 'bei One\n' ' Young World ein. Das Unternehmen versteht sich als Teil ' 'der\n' ' Gesellschaft und trägt dazu bei, Lösungen für globale\n' ' Herausforderungen zu finden. Dazu gehört, eine Generation ' 'von\n' ' zukünftigen Führungskräften zu fördern, die sich für eine\n' ' verantwortungsvolle, gerechte und zukunftsorientierte ' 'Gesellschaft\n' ' einsetzen. Seit 2016 nimmt die BMW Group mit einer eigenen ' 'Delegation\n' ' von engagierten Young Leaders im Alter zwischen 18 und 30 ' 'Jahren an\n' ' dem viertägigen Forum teil. Das Unternehmen sieht das ' 'Forum als\n' ' Chance, einen Beitrag zu einer besseren Zukunft zu ' 'leisten. In diesem\n' ' Jahr richtet die BMW Group erneut die Abschlusszeremonie ' 'in der BMW\n' ' Welt aus, einem Ort, der für Technik, Design und ' 'emotionale Erlebnisse steht.

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\n' ' Gemeinsam Veränderungen vorantreiben

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Der Summit lädt dazu ein, gesellschaftliche, ' 'wirtschaftliche und\n' ' ökologische Themen zu diskutieren, Wissen und Erfahrungen ' 'zu teilen,\n' ' kritische Fragen zu stellen und dauerhafte Netzwerke zu ' 'knüpfen. Die\n' ' Idee ist, junge, ambitionierte Talente zu befähigen, ' 'aktiv\n' ' Veränderungen voranzutreiben. In der Vielfalt der ' 'Teilnehmenden, die\n' ' aus Wirtschaft, Wissenschaft und von NGOs kommen, und ' 'deren\n' ' leidenschaftlichen Engagement liegt für die BMW Group das ' 'Potenzial\n' ' dieser internationalen Zusammenkunft.

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Im Fokus stehen beim diesjährigen Summit, an dem die BMW ' 'Group mit\n' ' über 50 Delegierten teilnimmt, die Themen Bildung,\n' ' Kreislaufwirtschaft, verantwortungsvolle Technologien, ' 'Hassbekämpfung\n' ' sowie Frieden und Sicherheit. Für noch mehr Impulse und ' 'vielseitige\n' ' Perspektiven sind einflussreiche Persönlichkeiten aus ' 'Wirtschaft,\n' ' Politik, Sport und Kultur zu Gast, darunter auch der ' 'einstige Kapitän\n' ' der deutschen Fußball-Nationalmannschaft sowie ' 'Fußball-Weltmeister\n' ' 2014 Philipp Lahm. Er ist Gesprächspartner von
Ilka ' 'Horstmeier\n' ' bei der Eröffnungszeremonie des Summits in der ' 'Olympiahalle am 3. November.

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\n' ' Bildung ist der Schlüssel

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In einer Podiumsdiskussion während der vier Kongresstage ' 'wird sich\n' ' Ilka Horstmeier der Frage widmen, wie verantwortungsvolles ' 'Leadership\n' ' dazu beitragen kann, Vertrauen in Institutionen, ' 'Wissenschaft und\n' ' Demokratie wieder zu stärken und welche Schlüsselrolle ' 'Bildung dabei\n' ' spielt. Ihre Gesprächspartner sind seine Exzellenz Miguel ' 'Ángel\n' ' Moratinos, Untergeneralsekretär der Vereinten Nationen und ' 'Hoher\n' ' Repräsentant für die Allianz der Zivilisationen der ' 'Vereinten Nationen\n' ' (UNAOC) sowie Gabriela de la Torre, verantwortlich für\n' ' Begabtenförderung im mexikanischen Bildungsministerium ' 'und\n' ' Generaldirektorin des Programms „Adopt a Talent“ (Programa ' 'Adopte un\n' ' Talento, PAUTA), das die wissenschaftliche Karriere von ' 'Kindern und\n' ' Jugendlichen in ganz Mexiko durch außerschulische ' 'Aktivitäten fördert.

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Die BMW Group engagiert sich seit vielen Jahren bei\n' ' Bildungsinitiativen an ihren Standorten, eine Million ' 'Kinder haben\n' ' bereits davon profitiert. In einer langjährigen ' 'Kooperation mit den\n' ' Vereinten Nationen (UNAOC) werden vor allem ' 'Graswurzel-Initiativen\n' ' gefördert, die Kindern Kenntnisse unter anderem in den ' 'MINT-Fächern\n' ' Mathematik, Informatik, Naturwissenschaften und Technik ' 'vermitteln. Es\n' ' sind wichtige Grundlagen für Berufe in genau jenen ' 'Bereichen, die eine\n' ' Teilhabe am globalen Wirtschaftswachstum ermöglichen.

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Darüber hinaus lädt die BMW Group bei dem Summit die ' 'Delegierten zu\n' ' einem interaktiven Workshop ein, der sich mit der ' 'Kreislaufwirtschaft\n' ' beschäftigt. Teilnehmende erfahren, wie sich zirkuläre ' 'Prinzipien in\n' ' Geschäftsideen integrieren lassen und wie auf diese Weise ' 'Ressourcen\n' ' geschont und
CO₂-Emissionen reduziert werden.

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Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

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\n' ' BMW Group Unternehmenskommunikation

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Dr. Hans-Peter Ketterl
Sprecher Personal und ' 'Vorstandsmitglied\n' ' Personal und Immobilien
Tel: ' '+49-89-382-23923
Email:\xa0Hans-Peter.Ketterl@bmwgroup.com

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Bernd Eckstein
Leiter Kommunikation HR, Immobilien, ' 'Kultur,\n' ' Corporate Citizenship
Telefon: ' '+49-89-382-59490
Email: Bernd.Eckstein@bmwgroup.com

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\n' ' Die BMW Group

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Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce ' 'und BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von ' 'Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 ' 'Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.

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Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten ' 'Absatz von 2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das ' 'Ergebnis vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0' '€, der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte ' 'das Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

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Seit jeher sind langfristiges Denken und ' 'verantwortungsvolles Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW ' 'Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis ' 'zum Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\xa0

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www.bmwgroup.com
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LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/
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YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup
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Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup
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', 'date': '2025-11-03T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Group fördert junge Vordenker', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453713DE/bmw-group-foerdert-junge-vordenker'} 2025-11-16 01:00:50 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=1) 2025-11-16 01:00:50 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453593EN/smart-safe-symbiotic:-bmw-group-is-the-first-car-manufacturer-in-germany-to-receive-international-approval-for-innovative-assistance-systems-in-accordance-with-the-new-dcas-regulation> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'Comfortably rest your hands in your lap and\n' ' initiate overtaking maneuvers with a glance in the wing mirror ' '– BMW\n' ' customers will soon be able to experience this in many more ' 'European\n' ' countries with the Motorway Assistant*. The BMW Group is the ' 'first car\n' ' manufacturer in Germany to receive approval for driver ' 'assistance\n' ' systems for the new BMW iX3 in accordance with UN Regulation ' 'No. 171\n' ' for Driver Control Assistance Systems (DCAS). The DCAS ' 'regulation\n' ' provides an international legal framework for innovative Level ' '2\n' ' driver assistance systems with a focus on customer safety. The\n' ' approval enables the BMW Group to offer the Motorway Assistant* ' 'with\n' ' Level 2 "hands-off" function in numerous other models and\n' ' countries in the future, as well as with an extended range of\n' ' functions. Further innovative assistance functions will also ' 'follow\n' ' for urban driving scenarios. The current generation of the ' 'Motorway\n' ' Assistant has just been awarded the Tech Award in the "Comfort\n' ' assistance systems" category by the German car magazine\n' ' "auto motor und sport".\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr. Mihiar Ayoubi, Senior Vice President Driving Experience\n' ' Development:\n' '\n' '\n' '\n' '"The safety-oriented DCAS-regulation ensures that we can launch\n' ' our Motorway Assistant with hands-off function in many more ' 'countries.\n' ' Further innovative assistance systems with our special, ' 'symbiotic\n' ' approach between vehicle and driver will follow. We are ' 'creating a\n' ' perfect interplay between rule-based algorithms and artificial\n' ' intelligence. The driver remains involved, our systems are\n' ' controllable at all times, and their behaviour is ' 'reproducible."\n' '\n' '\n' '\n' 'When the Motorway Assistant is activated, drivers can take their\n' ' hands off the steering wheel permanently at speeds of up to 130 ' 'km/h,\n' ' but must remain attentive and ready to intervene. The system ' 'assists\n' ' with vehicle guidance within its own lane and can also change ' 'lanes\n' ' automatically if necessary - all the driver needs to do is ' 'confirm\n' ' this with a glance. The new DCAS approval also enables even ' 'more\n' ' extensive functions. With active BMW Maps route guidance, the ' 'system\n' ' suggests a lane change in good time at Motorway junctions and ' 'exits,\n' ' which can be confirmed with a glance in the wing mirror. The ' 'Motorway\n' ' Assistant remains active when driving through freeway junctions ' 'and\n' ' until the end of freeway exits. This means that drivers of the ' 'BMW iX3\n' ' can enjoy Level 2 driver assistance in even more situations ' 'without\n' ' touching the steering wheel.\n' '\n' '\n' '\n' 'The new Motorway and City Assistant* of the BMW iX3 also offers\n' ' innovative functions for urban areas. At market launch in ' 'Germany,\n' ' these include stopping at red lights and driving off again\n' ' automatically. Further driver assistance functions for complex ' 'driving\n' ' situations in urban areas will be rolled out at a later point ' 'in time\n' ' via over-the-air software updates.\n' '\n' '\n' '\n' 'The Motorway Assistant of the previous technology generation\n' ' celebrated its premiere in the current 5 Series Sedan in 2023. ' 'The BMW\n' ' Group had received a limited exemption from the Federal Motor\n' ' Transport Authority in Germany for the approval of the system. ' 'With\n' ' DCAS approval, exemptions are no longer required, and the ' 'systems can\n' ' be offered throughout Europe and in other ECE countries.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Symbiotic Drive: next-generation symbiotic driver ' 'assistance.\n' '\n' '\n' '\n' 'In addition to the new possibilities offered by the DCAS ' 'regulation\n' ' for driver assistance systems, the BMW Group continues to ' 'consistently\n' ' design its systems so that driver and driver assistance work ' 'together\n' ' symbiotically. BMW Symbiotic Drive creates a seamless ' 'transition\n' ' between assistance and driver input and reaches the next level ' 'of\n' ' development in the “Neue Klasse” vehicles. In addition to ' 'symbiotic\n' " steering, the BMW iX3 is the world's first model with " 'symbiotic\n' ' brakes. With active driver assistance, the driver can influence ' 'the\n' ' system individually at any time according to their wishes by ' 'lightly\n' ' intervening in steering and braking without switching off the ' 'driver\n' ' assistance. The system remains active to provide support. The\n' ' innovative power of the symbiotic brake is underpinned by more ' 'than\n' ' two dozen BMW Group patent applications resulting from the ' 'development\n' ' of these technologies.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '* The Highway & City Assistant will be available in Germany\n' ' for market launch of the BMW iX3. Other countries and ' 'functions will\n' ' follow. The availability, range of functions and system ' 'limits of\n' ' the Highway & City Assistant may vary from country to ' 'country.', 'content_html': '
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\n' ' Munich. Comfortably rest your hands in ' 'your lap and\n' ' initiate overtaking maneuvers with a glance in the wing ' 'mirror – BMW\n' ' customers will soon be able to experience this in many ' 'more European\n' ' countries with the Motorway Assistant*. The BMW Group is ' 'the first car\n' ' manufacturer in Germany to receive approval for driver ' 'assistance\n' ' systems for the new BMW iX3 in accordance with UN ' 'Regulation No. 171\n' ' for Driver Control Assistance Systems (DCAS). The DCAS ' 'regulation\n' ' provides an international legal framework for innovative ' 'Level 2\n' ' driver assistance systems with a focus on customer safety. ' 'The\n' ' approval enables the BMW Group to offer the Motorway ' 'Assistant* with\n' ' Level 2 "hands-off" function in numerous other models and\n' ' countries in the future, as well as with an extended range ' 'of\n' ' functions. Further innovative assistance functions will ' 'also follow\n' ' for urban driving scenarios. The current generation of the ' 'Motorway\n' ' Assistant has just been awarded the Tech Award in the ' '"Comfort\n' ' assistance systems" category by the German car magazine\n' ' "auto motor und sport".

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\n' ' Dr. Mihiar Ayoubi, Senior Vice President Driving ' 'Experience\n' ' Development:

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"The safety-oriented DCAS-regulation ensures that we can ' 'launch\n' ' our Motorway Assistant with hands-off function in many ' 'more countries.\n' ' Further innovative assistance systems with our special, ' 'symbiotic\n' ' approach between vehicle and driver will follow. We are ' 'creating a\n' ' perfect interplay between rule-based algorithms and ' 'artificial\n' ' intelligence. The driver remains involved, our systems ' 'are\n' ' controllable at all times, and their behaviour is ' 'reproducible."

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When the Motorway Assistant is activated, drivers can ' 'take their\n' ' hands off the steering wheel permanently at speeds of up ' 'to 130 km/h,\n' ' but must remain attentive and ready to intervene. The ' 'system assists\n' ' with vehicle guidance within its own lane and can also ' 'change lanes\n' ' automatically if necessary - all the driver needs to do is ' 'confirm\n' ' this with a glance. The new DCAS approval also enables ' 'even more\n' ' extensive functions. With active BMW Maps route guidance, ' 'the system\n' ' suggests a lane change in good time at Motorway junctions ' 'and exits,\n' ' which can be confirmed with a glance in the wing mirror. ' 'The Motorway\n' ' Assistant remains active when driving through freeway ' 'junctions and\n' ' until the end of freeway exits. This means that drivers of ' 'the BMW iX3\n' ' can enjoy Level 2 driver assistance in even more ' 'situations without\n' ' touching the steering wheel.

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The new Motorway and City Assistant* of the BMW iX3 also ' 'offers\n' ' innovative functions for urban areas. At market launch in ' 'Germany,\n' ' these include stopping at red lights and driving off ' 'again\n' ' automatically. Further driver assistance functions for ' 'complex driving\n' ' situations in urban areas will be rolled out at a later ' 'point in time\n' ' via over-the-air software updates.

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The Motorway Assistant of the previous technology ' 'generation\n' ' celebrated its premiere in the current 5 Series Sedan in ' '2023. The BMW\n' ' Group had received a limited exemption from the Federal ' 'Motor\n' ' Transport Authority in Germany for the approval of the ' 'system. With\n' ' DCAS approval, exemptions are no longer required, and the ' 'systems can\n' ' be offered throughout Europe and in other ECE ' 'countries.

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\n' ' BMW Symbiotic Drive: next-generation symbiotic ' 'driver assistance.

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In addition to the new possibilities offered by the DCAS ' 'regulation\n' ' for driver assistance systems, the BMW Group continues to ' 'consistently\n' ' design its systems so that driver and driver assistance ' 'work together\n' ' symbiotically. BMW Symbiotic Drive creates a seamless ' 'transition\n' ' between assistance and driver input and reaches the next ' 'level of\n' ' development in the “Neue Klasse” vehicles. In addition to ' 'symbiotic\n' " steering, the BMW iX3 is the world's first model with " 'symbiotic\n' ' brakes. With active driver assistance, the driver can ' 'influence the\n' ' system individually at any time according to their wishes ' 'by lightly\n' ' intervening in steering and braking without switching off ' 'the driver\n' ' assistance. The system remains active to provide support. ' 'The\n' ' innovative power of the symbiotic brake is underpinned by ' 'more than\n' ' two dozen BMW Group patent applications resulting from the ' 'development\n' ' of these technologies.

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\n' ' * The Highway & City Assistant will be available ' 'in Germany\n' ' for market launch of the BMW iX3. Other countries and ' 'functions will\n' ' follow. The availability, range of functions and system ' 'limits of\n' ' the Highway & City Assistant may vary from country ' 'to country.

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', 'date': '2025-10-30T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Smart, safe, symbiotic: BMW Group is the first car manufacturer in ' 'Germany to receive international approval for innovative assistance ' 'systems in accordance with the new "DCAS" regulation.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453593EN/smart-safe-symbiotic:-bmw-group-is-the-first-car-manufacturer-in-germany-to-receive-international-approval-for-innovative-assistance-systems-in-accordance-with-the-new-dcas-regulation'} 2025-11-16 01:00:50 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=1) 2025-11-16 01:00:50 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453655EN/bmw-m-racing-academy:-%E2%80%9Cclass-of-2025%E2%80%9D-completes-extensive-customer-racing-development-program> {'content': 'Munich. After an intensive year, the “Class of 2025” has\n' ' completed the BMW M Racing Academy - BMW M Motorsport’s ' 'dedicated\n' ' support program for talented young drivers from customer ' 'racing.\n' ' Under the close guidance of a team led by three BMW M works ' 'drivers,\n' ' Berkay Besler (TUR), Nerea Martí (ESP), Matt Million (USA), ' 'and\n' ' Niels Tröger (GER) have received comprehensive training and ' 'support\n' ' from BMW M Motorsport over the past months. Following the ' 'successful\n' ' launch of the program, anticipation is already high for the ' '“Class\n' ' of 2026.”\n' '\n' '\n' '\n' 'To conclude their BMW M Racing Academy year, the four members of ' 'the\n' ' “Class of 2025” spent a full week immersed in the world of BMW ' 'M\n' ' Motorsport. At BMW’s headquarters in Munich (GER), Besler, ' 'Martí,\n' ' Million, and Tröger enjoyed a guided tour of BMW Welt and the ' 'BMW\n' ' Museum. They then participated in workshops on social media and ' 'brand\n' ' building – and immediately put their new skills to the test: ' 'the group\n' ' documented their joint road trip to Viareggio (ITA) in a BMW M5 ' 'for\n' ' BMW M Motorsport’s official Instagram channel.\n' '\n' '\n' '\n' 'In Viareggio, the quartet once again trained with Formula ' 'Medicine –\n' ' as they had at the beginning of the year – focusing on both ' 'their\n' ' mental and physical performance. Under the professional ' 'supervision of\n' ' Dr. Riccardo Ceccarelli and his globally renowned team, the\n' ' participants assessed their progress since the program’s start ' 'and\n' ' evaluated their development. The “Class of 2025” also completed ' 'a\n' ' 24-hour race simulation together, gaining firsthand experience ' 'of the\n' ' procedures, challenges, and demands of endurance racing.\n' '\n' '\n' '\n' 'Throughout the year, the four drivers accumulated many valuable ' 'test\n' ' kilometers on real racetracks. In Miramas (FRA) and Varano ' '(ITA), they\n' ' worked side by side with BMW M works drivers on development ' 'testing\n' ' for the new BMW M2 Racing. Martí and Besler also gained ' 'insights into\n' ' BMW M Motorsport’s factory programs by attending the FIA WEC ' 'weekend\n' ' in Imola (ITA), where they met Head of BMW M Motorsport, ' 'Andreas Roos\n' ' and several works drivers. Meanwhile, Million joined BMW M ' 'Motorsport\n' ' at the IMSA WeatherTech SportsCar Championship round in Laguna ' 'Seca (USA).\n' '\n' '\n' '\n' 'The participants were mentored throughout the year by a trio of ' 'BMW M\n' ' works drivers. Jens Klingmann (GER) served as the main point ' 'of\n' ' contact for the “Class of 2025,” supported by Max Hesse (GER) ' 'and\n' ' Robby Foley (USA). The team was completed by Dirk Adorf (GER), ' 'who\n' ' brought his extensive experience from previous talent ' 'development\n' ' programs. Together, they provided expert guidance both on and ' 'off the\n' ' track, offering invaluable advice, analysis, and feedback. ' 'Their\n' ' presence at the participants’ GT4 customer racing events ' 'provided an\n' ' especially valuable learning opportunity through direct, ' 'hands-on coaching.\n' '\n' '\n' '\n' 'Besler, Martí, Tröger, and Million had earned their places in ' 'the\n' ' Academy after a demanding selection process against a strong ' 'field of\n' ' GT4 drivers last year. The selection for the second generation ' 'is\n' ' already underway – and following the program’s successful ' 'debut,\n' ' everyone involved is eagerly looking forward to the “Class of ' '2026.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Statements on the BMW M Racing Academy.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Björn Lellmann, Head of Customer Racing at BMW M Motorsport:\n' '\n' '“I’m extremely proud that we were able to establish this\n' ' development program again this year. Supporting talent from ' 'the\n' ' customer racing sector is something both BMW M Motorsport and ' 'I\n' ' personally care deeply about. During the BMW M2 Racing tests, ' 'the four\n' ' participants made important contributions to development work,\n' ' benefitting everyone involved. It was fascinating to watch how ' 'our\n' ' ‘Class of 2025’ evolved both on and off the track. My thanks go ' 'to our\n' ' BMW M works drivers Jens, Max, and Robby for their intense and\n' ' constructive mentoring, which makes this program so special. ' 'We’re all\n' ' very eager to continue following the progress of Berkay, Nerea, ' 'Matt,\n' ' and Niels. After such a strong debut year, I’m very excited to ' 'see\n' ' what the next generation of the BMW M Racing Academy will bring ' 'in 2026.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Jens Klingmann, BMW M works driver:\n' '\n' '“It was great\n' ' that, in the second half of the year, we were able to dive deep ' 'into\n' ' the DNA of BMW – the values, the core business, the history, ' 'and the\n' ' future – to broaden the participants’ understanding as drivers ' 'and\n' ' give them a bigger-picture view. At the start of the program, ' 'we\n' ' worked with Formula Medicine to assess each participant’s ' 'physical and\n' ' mental baseline, and from there we built personalized training ' 'plans.\n' ' Seeing their progress over the year was very rewarding. The ' '24-hour\n' ' simulation was also crucial for teaching how to approach such ' 'an\n' ' event, manage rest periods, and recover both mentally and ' 'physically.\n' ' For drivers without prior endurance experience, that’s a real\n' ' eye-opener. Overall, my impression is extremely positive. It ' 'was a lot\n' ' of fun, and we were able to give the participants ' 'behind-the-scenes\n' ' insights that money can’t buy. I’m happy that we could always ' 'be there\n' ' for them – whether analyzing onboard footage, answering ' 'questions, or\n' ' sharing advice. I wish all four of them the very best and hope ' 'they\n' ' can apply everything they’ve learned in the BMW M Racing ' 'Academy to\n' ' their future careers, both on and off the track.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Berkay Besler, BMW M Racing Academy participant:\n' '\n' '“Racing for a brand like BMW is already something very special to ' 'me,\n' ' but being part of the BMW family through the Academy made it ' 'even more\n' ' meaningful. Having such close contact with all members of this ' 'big\n' ' organization was incredibly valuable. The relationship with the ' 'three\n' ' mentors was essential – especially since I’ve known Max for a ' 'long\n' ' time and could exchange ideas with him throughout the year. I ' 'also\n' ' spent a lot of time with Jens during the BMW M2 Racing tests, ' 'and his\n' ' influence on my performance has been huge. After every test, we ' 'wrote\n' ' reports to share with him, and after every race, I did race ' 'reports\n' ' with my engineer – something I had never done before. It really ' 'helps\n' ' us improve and analyze our weaknesses. I’ve also adapted my ' 'nutrition\n' ' and training routines based on what I learned at Formula ' 'Medicine and\n' ' use mental techniques during races to enhance my focus. All ' 'these\n' ' experiences will be crucial for my future racing career.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Nerea Martí, BMW M Racing Academy participant:\n' '\n' '“The\n' ' BMW M Racing Academy provided me with a complete preparation ' 'both on\n' ' and off the track. I’m very grateful for the close connection ' 'to BMW\n' ' and the opportunity to learn from everyone involved. I’ve ' 'learned to\n' ' pay attention to small details and to plan my development\n' ' strategically – from physical and mental preparation to ' 'communication\n' ' and social media presence. The program has taught me how to ' 'prepare\n' ' properly off the track, apply the right training methods, and ' 'balance\n' ' physical and mental aspects to deliver my best performance. The ' 'chance\n' ' to interact with our mentors and everyone involved in the ' 'program was\n' ' incredibly valuable. Their experience, advice, and feedback had ' 'a big\n' ' impact on my growth as a driver, and I’m confident that their ' 'guidance\n' ' will continue to help me in the future.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Matt Million, BMW M Racing Academy participant:\n' '\n' '“My\n' ' key takeaways fall into three categories: professionalism,\n' ' performance, and in-depth knowledge of BMW M and BMW M ' 'Motorsport. The\n' ' mentors in particular gave me a clear understanding of how to ' 'act as a\n' ' BMW M driver and brand ambassador, both on and off the track. ' 'The\n' ' conversations with Robby Foley and Max Hesse helped me build a\n' ' framework for planning my next career steps. Overall, the ' 'program\n' ' elevated me in every aspect as a driver and ambassador – from ' 'physical\n' ' and mental training to recovery and team feedback. I’ve also ' 'started\n' ' using media and interview opportunities much more effectively ' 'to\n' ' represent myself and the brand. Sharing my story from the BMW M ' 'Racing\n' ' Academy and my journey feels special. Representing the brand I ' 'raced\n' ' with for years in club racing is personally a magical story for ' 'me.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Niels Tröger, BMW M Racing Academy participant:\n' '\n' '“The\n' ' BMW M Racing Academy has given me insights into professional\n' ' motorsport that you wouldn’t normally get. During the BMW M2 ' 'Racing\n' ' tests, I gained my first experience in race car development, ' 'and\n' ' working directly with the engineers was unique and highly ' 'educational.\n' ' With the help of our mentors, especially Jens, I’ve learned how ' 'to\n' ' give precise feedback to my race engineer. Thanks to our ' 'Formula\n' ' Medicine training, I now prepare for races in a completely ' 'different\n' ' way and can perform much better. All these important ' 'experiences have\n' ' helped me develop further as a driver. Overall, the BMW M ' 'Racing\n' ' Academy has made me a more complete racer.”', 'content_html': '
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\n' ' Munich. After an intensive year, the “Class of ' '2025” has\n' ' completed the BMW M Racing Academy - BMW M Motorsport’s ' 'dedicated\n' ' support program for talented young drivers from customer ' 'racing.\n' ' Under the close guidance of a team led by three BMW M ' 'works drivers,\n' ' Berkay Besler (TUR), Nerea Martí (ESP), Matt Million ' '(USA), and\n' ' Niels Tröger (GER) have received comprehensive training ' 'and support\n' ' from BMW M Motorsport over the past months. Following ' 'the successful\n' ' launch of the program, anticipation is already high for ' 'the “Class\n' ' of 2026.”

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To conclude their BMW M Racing Academy year, the four ' 'members of the\n' ' “Class of 2025” spent a full week immersed in the world of ' 'BMW M\n' ' Motorsport. At BMW’s headquarters in Munich (GER), Besler, ' 'Martí,\n' ' Million, and Tröger enjoyed a guided tour of BMW Welt and ' 'the BMW\n' ' Museum. They then participated in workshops on social ' 'media and brand\n' ' building – and immediately put their new skills to the ' 'test: the group\n' ' documented their joint road trip to Viareggio (ITA) in a ' 'BMW M5 for\n' ' BMW M Motorsport’s official Instagram channel.

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In Viareggio, the quartet once again trained with Formula ' 'Medicine –\n' ' as they had at the beginning of the year – focusing on ' 'both their\n' ' mental and physical performance. Under the professional ' 'supervision of\n' ' Dr. Riccardo Ceccarelli and his globally renowned team, ' 'the\n' ' participants assessed their progress since the program’s ' 'start and\n' ' evaluated their development. The “Class of 2025” also ' 'completed a\n' ' 24-hour race simulation together, gaining firsthand ' 'experience of the\n' ' procedures, challenges, and demands of endurance ' 'racing.

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Throughout the year, the four drivers accumulated many ' 'valuable test\n' ' kilometers on real racetracks. In Miramas (FRA) and Varano ' '(ITA), they\n' ' worked side by side with BMW M works drivers on ' 'development testing\n' ' for the new BMW M2 Racing. Martí and Besler also gained ' 'insights into\n' ' BMW M Motorsport’s factory programs by attending the FIA ' 'WEC weekend\n' ' in Imola (ITA), where they met Head of BMW M Motorsport, ' 'Andreas Roos\n' ' and several works drivers. Meanwhile, Million joined BMW M ' 'Motorsport\n' ' at the IMSA WeatherTech SportsCar Championship round in ' 'Laguna Seca (USA).

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The participants were mentored throughout the year by a ' 'trio of BMW M\n' ' works drivers. Jens Klingmann (GER) served as the main ' 'point of\n' ' contact for the “Class of 2025,” supported by Max Hesse ' '(GER) and\n' ' Robby Foley (USA). The team was completed by Dirk Adorf ' '(GER), who\n' ' brought his extensive experience from previous talent ' 'development\n' ' programs. Together, they provided expert guidance both on ' 'and off the\n' ' track, offering invaluable advice, analysis, and feedback. ' 'Their\n' ' presence at the participants’ GT4 customer racing events ' 'provided an\n' ' especially valuable learning opportunity through direct, ' 'hands-on coaching.

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Besler, Martí, Tröger, and Million had earned their ' 'places in the\n' ' Academy after a demanding selection process against a ' 'strong field of\n' ' GT4 drivers last year. The selection for the second ' 'generation is\n' ' already underway – and following the program’s successful ' 'debut,\n' ' everyone involved is eagerly looking forward to the “Class ' 'of 2026.”

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\n' ' Statements on the BMW M Racing ' 'Academy.

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\n' ' Björn Lellmann, Head of Customer Racing at BMW M ' 'Motorsport:\n' ' “I’m extremely proud that we were able to ' 'establish this\n' ' development program again this year. Supporting talent ' 'from the\n' ' customer racing sector is something both BMW M Motorsport ' 'and I\n' ' personally care deeply about. During the BMW M2 Racing ' 'tests, the four\n' ' participants made important contributions to development ' 'work,\n' ' benefitting everyone involved. It was fascinating to watch ' 'how our\n' ' ‘Class of 2025’ evolved both on and off the track. My ' 'thanks go to our\n' ' BMW M works drivers Jens, Max, and Robby for their intense ' 'and\n' ' constructive mentoring, which makes this program so ' 'special. We’re all\n' ' very eager to continue following the progress of Berkay, ' 'Nerea, Matt,\n' ' and Niels. After such a strong debut year, I’m very ' 'excited to see\n' ' what the next generation of the BMW M Racing Academy will ' 'bring in 2026.”

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\n' ' Jens Klingmann, BMW M works driver: “It ' 'was great\n' ' that, in the second half of the year, we were able to dive ' 'deep into\n' ' the DNA of BMW – the values, the core business, the ' 'history, and the\n' ' future – to broaden the participants’ understanding as ' 'drivers and\n' ' give them a bigger-picture view. At the start of the ' 'program, we\n' ' worked with Formula Medicine to assess each participant’s ' 'physical and\n' ' mental baseline, and from there we built personalized ' 'training plans.\n' ' Seeing their progress over the year was very rewarding. ' 'The 24-hour\n' ' simulation was also crucial for teaching how to approach ' 'such an\n' ' event, manage rest periods, and recover both mentally and ' 'physically.\n' ' For drivers without prior endurance experience, that’s a ' 'real\n' ' eye-opener. Overall, my impression is extremely positive. ' 'It was a lot\n' ' of fun, and we were able to give the participants ' 'behind-the-scenes\n' ' insights that money can’t buy. I’m happy that we could ' 'always be there\n' ' for them – whether analyzing onboard footage, answering ' 'questions, or\n' ' sharing advice. I wish all four of them the very best and ' 'hope they\n' ' can apply everything they’ve learned in the BMW M Racing ' 'Academy to\n' ' their future careers, both on and off the track.”

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\n' ' Berkay Besler, BMW M Racing Academy ' 'participant:\n' ' “Racing for a brand like BMW is already something very ' 'special to me,\n' ' but being part of the BMW family through the Academy made ' 'it even more\n' ' meaningful. Having such close contact with all members of ' 'this big\n' ' organization was incredibly valuable. The relationship ' 'with the three\n' ' mentors was essential – especially since I’ve known Max ' 'for a long\n' ' time and could exchange ideas with him throughout the ' 'year. I also\n' ' spent a lot of time with Jens during the BMW M2 Racing ' 'tests, and his\n' ' influence on my performance has been huge. After every ' 'test, we wrote\n' ' reports to share with him, and after every race, I did ' 'race reports\n' ' with my engineer – something I had never done before. It ' 'really helps\n' ' us improve and analyze our weaknesses. I’ve also adapted ' 'my nutrition\n' ' and training routines based on what I learned at Formula ' 'Medicine and\n' ' use mental techniques during races to enhance my focus. ' 'All these\n' ' experiences will be crucial for my future racing ' 'career.”

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\n' ' Nerea Martí, BMW M Racing Academy ' 'participant: “The\n' ' BMW M Racing Academy provided me with a complete ' 'preparation both on\n' ' and off the track. I’m very grateful for the close ' 'connection to BMW\n' ' and the opportunity to learn from everyone involved. I’ve ' 'learned to\n' ' pay attention to small details and to plan my development\n' ' strategically – from physical and mental preparation to ' 'communication\n' ' and social media presence. The program has taught me how ' 'to prepare\n' ' properly off the track, apply the right training methods, ' 'and balance\n' ' physical and mental aspects to deliver my best ' 'performance. The chance\n' ' to interact with our mentors and everyone involved in the ' 'program was\n' ' incredibly valuable. Their experience, advice, and ' 'feedback had a big\n' ' impact on my growth as a driver, and I’m confident that ' 'their guidance\n' ' will continue to help me in the future.”

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\n' ' Matt Million, BMW M Racing Academy ' 'participant: “My\n' ' key takeaways fall into three categories: ' 'professionalism,\n' ' performance, and in-depth knowledge of BMW M and BMW M ' 'Motorsport. The\n' ' mentors in particular gave me a clear understanding of how ' 'to act as a\n' ' BMW M driver and brand ambassador, both on and off the ' 'track. The\n' ' conversations with Robby Foley and Max Hesse helped me ' 'build a\n' ' framework for planning my next career steps. Overall, the ' 'program\n' ' elevated me in every aspect as a driver and ambassador – ' 'from physical\n' ' and mental training to recovery and team feedback. I’ve ' 'also started\n' ' using media and interview opportunities much more ' 'effectively to\n' ' represent myself and the brand. Sharing my story from the ' 'BMW M Racing\n' ' Academy and my journey feels special. Representing the ' 'brand I raced\n' ' with for years in club racing is personally a magical ' 'story for me.”

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\n' ' Niels Tröger, BMW M Racing Academy ' 'participant: “The\n' ' BMW M Racing Academy has given me insights into ' 'professional\n' ' motorsport that you wouldn’t normally get. During the BMW ' 'M2 Racing\n' ' tests, I gained my first experience in race car ' 'development, and\n' ' working directly with the engineers was unique and highly ' 'educational.\n' ' With the help of our mentors, especially Jens, I’ve ' 'learned how to\n' ' give precise feedback to my race engineer. Thanks to our ' 'Formula\n' ' Medicine training, I now prepare for races in a completely ' 'different\n' ' way and can perform much better. All these important ' 'experiences have\n' ' helped me develop further as a driver. Overall, the BMW M ' 'Racing\n' ' Academy has made me a more complete racer.”

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', 'date': '2025-10-30T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW M Racing Academy: “Class of 2025” completes extensive customer ' 'racing development program.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453655EN/bmw-m-racing-academy:-%E2%80%9Cclass-of-2025%E2%80%9D-completes-extensive-customer-racing-development-program'} 2025-11-16 01:00:50 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=1) 2025-11-16 01:00:50 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=1) 2025-11-16 01:00:50 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453713EN/bmw-group-fosters-young-thought-leaders> {'content': 'Munich\n' '\n' '. \xa02025 sees the Bavarian capital host the\n' ' annual One Young World Summit, a top conference of young ' 'leaders from\n' ' across the globe. With delegates from 196 countries, the Summit ' 'is one\n' ' of the few global events to bring young people from all ' 'continents\n' ' together and offer them a platform. It is now being hosted by ' 'the City\n' ' of Munich – for a second time. With its special mix of ' 'tradition,\n' ' innovation and quality of life, Munich is the ideal place to ' 'pursue\n' ' the shared goal of developing innovative and visionary ' 'solutions to\n' ' social challenges.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ilka Horstmeier, Member of the Board of Management of BMW AG,\n' ' responsible for HR and Real Estate, said: “The One Young World ' 'Summit\n' ' 2025 in Munich brings together young leaders from across the ' 'globe to\n' ' inspire and connect. For us at the BMW Group, social ' 'responsibility\n' ' extends far beyond our products and organisation: by supporting ' 'One\n' ' Young World, we foster responsible leadership and encourage ' 'young\n' ' people to take a stand and remain committed to resolving the\n' ' challenges of the future.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group fosters young leaders\n' '\n' '\n' '\n' 'A premium partner of One Young World, the BMW Group plays an ' 'active\n' ' role in the event series. It sees itself as an integral part ' 'of\n' ' society and supports the development of solutions to meet ' 'global\n' ' challenges. One aspect of this consists of fostering a ' 'generation of\n' ' future leaders dedicated to achieving a responsible, just and\n' ' forward-looking society. Since 2016 the BMW Group has had its ' 'own\n' ' delegation of committed young leaders aged between 18 and 30 at ' 'the\n' ' four-day forum, which it sees as an opportunity to contribute ' 'to a\n' ' better future. This year it will once again be staging the ' 'closing\n' ' ceremony at BMW Welt – a symbol of technology, design and ' 'emotional experiences.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Driving change together\n' '\n' '\n' '\n' 'The One Young World Summit is an invitation to debate social,\n' ' business and environmental issues, share knowledge and ' 'experience, ask\n' ' critical questions and make lasting connections. The aim is to ' 'enable\n' ' talented and ambitious young people to actively drive change.\n' ' Delegates come from a variety of backgrounds, from business ' 'and\n' ' science to NGOs. It’s in this diversity and passionate ' 'commitment that\n' ' the BMW Group sees the potential of the international ' 'conference.\n' '\n' '\n' '\n' 'With a BMW Group delegation of more than 50 people, this year’s ' 'event\n' ' will focus on education, the circular economy, responsible ' 'tech,\n' ' combating hatred, and on peace and security. For even more ' 'impetus and\n' ' different perspectives, a range of influential figures from ' 'business,\n' ' politics, sport and culture will make guest appearances. One of ' 'them\n' ' will be Philipp Lahm, former captain of the German national ' 'football\n' ' team and 2014 football World Champion. He will be talking to ' 'Ilka\n' ' Horstmeier at the opening ceremony of the Summit on 3 November ' 'in\n' ' Munich’s Olympic Hall.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Education is key\n' '\n' '\n' '\n' 'In a podium discussion during the four-day conference, Ilka\n' ' Horstmeier will explore how effective leadership can help ' 'restore\n' ' trust in institutions, science and democracy, and the key role ' 'of\n' ' education in this. Her panellists will be His Excellency Miguel ' 'Ángel\n' ' Moratinos, Under-General-Secretary of the United Nations and ' 'High\n' ' Representative for the United Nations Alliance of ' 'Civilisations\n' ' (UNAOC), and Gabriela de la Torre, responsible for gifted and ' 'talented\n' ' education at the Mexican Ministry of Education and General ' 'Director of\n' ' the Programa Adopted un Talento (Adopt a Talent Programme, ' 'PAUTA),\n' ' which is dedicated to providing extra-curricular activities to ' 'support\n' ' children and young people across Mexico looking to pursue a ' 'career in\n' ' the sciences.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group has long been committed to educational initiatives ' 'at\n' ' its various sites, and a million children and young people ' 'have\n' ' already benefited. Its longstanding collaboration with the ' 'UNAOC\n' ' primarily fosters grass-roots initiatives to develop their ' 'knowledge\n' ' of STEM subjects (sciences, technology, engineering and ' 'mathematics),\n' ' which are important foundations to careers in exactly the areas ' 'that\n' ' enable participation in global growth.\n' '\n' '\n' '\n' 'In addition, the BMW Group will invite delegates at the ' 'conference to\n' ' join an interactive workshop on the circular economy. ' 'Participants\n' ' will learn more about how the principles of circularity can be\n' ' integrated into business ideas to help save resources and\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'emissions.\n' '\n' '\n' '\n' 'If you have any questions, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr Hans-Peter Ketterl\n' '\n' 'Spokesperson for HR and for the Member of\n' ' the Board of Management for HR and Real Estate\n' '\n' 'Tel:\n' ' +49-89-382-23923\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'Hans-Peter.Ketterl@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'Bernd Eckstein\n' '\n' 'Head of Communications for HR, Real Estate,\n' ' Culture, Corporate Citizenship\n' '\n' 'Tel: +49-89-382-59490\n' '\n' 'Email: Bernd.Eckstein@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' 'With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, the ' 'BMW\n' ' Group is the world’s leading premium manufacturer of ' 'automobiles and\n' ' motorcycles and also provides premium financial services. The ' 'BMW\n' ' Group production network comprises over 30 production sites ' 'worldwide;\n' ' the company has a global sales network in more than 140 ' 'countries.\n' '\n' '\n' '\n' 'In 2024, the BMW Group sold over 2.45 million passenger vehicles ' 'and\n' ' more than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before tax ' 'in the\n' ' financial year 2024 was € 11.0 billion on revenues amounting to ' '€\n' ' 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW Group had a ' 'workforce\n' ' of 159,104 employees.\n' '\n' '\n' '\n' 'The economic success of the BMW Group has always been based on\n' ' long-term thinking and responsible action. Sustainability is a ' 'key\n' ' element of the BMW Group’s corporate strategy and covers all ' 'products\n' ' from the supply chain and production to the end of their useful ' 'life.\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' Munich. \xa02025 sees the Bavarian ' 'capital host the\n' ' annual One Young World Summit, a top conference of young ' 'leaders from\n' ' across the globe. With delegates from 196 countries, the ' 'Summit is one\n' ' of the few global events to bring young people from all ' 'continents\n' ' together and offer them a platform. It is now being hosted ' 'by the City\n' ' of Munich – for a second time. With its special mix of ' 'tradition,\n' ' innovation and quality of life, Munich is the ideal place ' 'to pursue\n' ' the shared goal of developing innovative and visionary ' 'solutions to\n' ' social challenges.

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Ilka Horstmeier, Member of the Board of Management of BMW ' 'AG,\n' ' responsible for HR and Real Estate, said: “The One Young ' 'World Summit\n' ' 2025 in Munich brings together young leaders from across ' 'the globe to\n' ' inspire and connect. For us at the BMW Group, social ' 'responsibility\n' ' extends far beyond our products and organisation: by ' 'supporting One\n' ' Young World, we foster responsible leadership and ' 'encourage young\n' ' people to take a stand and remain committed to resolving ' 'the\n' ' challenges of the future.”

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\n' ' BMW Group fosters young leaders

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A premium partner of One Young World, the BMW Group plays ' 'an active\n' ' role in the event series. It sees itself as an integral ' 'part of\n' ' society and supports the development of solutions to meet ' 'global\n' ' challenges. One aspect of this consists of fostering a ' 'generation of\n' ' future leaders dedicated to achieving a responsible, just ' 'and\n' ' forward-looking society. Since 2016 the BMW Group has had ' 'its own\n' ' delegation of committed young leaders aged between 18 and ' '30 at the\n' ' four-day forum, which it sees as an opportunity to ' 'contribute to a\n' ' better future. This year it will once again be staging the ' 'closing\n' ' ceremony at BMW Welt – a symbol of technology, design and ' 'emotional experiences.

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\n' ' Driving change together

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The One Young World Summit is an invitation to debate ' 'social,\n' ' business and environmental issues, share knowledge and ' 'experience, ask\n' ' critical questions and make lasting connections. The aim ' 'is to enable\n' ' talented and ambitious young people to actively drive ' 'change.\n' ' Delegates come from a variety of backgrounds, from ' 'business and\n' ' science to NGOs. It’s in this diversity and passionate ' 'commitment that\n' ' the BMW Group sees the potential of the international ' 'conference.

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With a BMW Group delegation of more than 50 people, this ' 'year’s event\n' ' will focus on education, the circular economy, responsible ' 'tech,\n' ' combating hatred, and on peace and security. For even more ' 'impetus and\n' ' different perspectives, a range of influential figures ' 'from business,\n' ' politics, sport and culture will make guest appearances. ' 'One of them\n' ' will be Philipp Lahm, former captain of the German ' 'national football\n' ' team and 2014 football World Champion. He will be talking ' 'to Ilka\n' ' Horstmeier at the opening ceremony of the Summit on 3 ' 'November in\n' ' Munich’s Olympic Hall.

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\n' ' Education is key

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In a podium discussion during the four-day conference, ' 'Ilka\n' ' Horstmeier will explore how effective leadership can help ' 'restore\n' ' trust in institutions, science and democracy, and the key ' 'role of\n' ' education in this. Her panellists will be His Excellency ' 'Miguel Ángel\n' ' Moratinos, Under-General-Secretary of the United Nations ' 'and High\n' ' Representative for the United Nations Alliance of ' 'Civilisations\n' ' (UNAOC), and Gabriela de la Torre, responsible for gifted ' 'and talented\n' ' education at the Mexican Ministry of Education and General ' 'Director of\n' ' the Programa Adopted un Talento (Adopt a Talent Programme, ' 'PAUTA),\n' ' which is dedicated to providing extra-curricular ' 'activities to support\n' ' children and young people across Mexico looking to pursue ' 'a career in\n' ' the sciences.

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The BMW Group has long been committed to educational ' 'initiatives at\n' ' its various sites, and a million children and young people ' 'have\n' ' already benefited. Its longstanding collaboration with the ' 'UNAOC\n' ' primarily fosters grass-roots initiatives to develop their ' 'knowledge\n' ' of STEM subjects (sciences, technology, engineering and ' 'mathematics),\n' ' which are important foundations to careers in exactly the ' 'areas that\n' ' enable participation in global growth.

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In addition, the BMW Group will invite delegates at the ' 'conference to\n' ' join an interactive workshop on the circular economy. ' 'Participants\n' ' will learn more about how the principles of circularity ' 'can be\n' ' integrated into business ideas to help save resources and\n' ' CO2 emissions.

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If you have any questions, please contact:

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\n' ' BMW Group Corporate Communications

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Dr Hans-Peter Ketterl
Spokesperson for HR and for the ' 'Member of\n' ' the Board of Management for HR and Real Estate
Tel:\n' ' +49-89-382-23923
Email:\xa0Hans-Peter.Ketterl@bmwgroup.com

\n' '

Bernd Eckstein
Head of Communications for HR, Real ' 'Estate,\n' ' Culture, Corporate Citizenship
Tel: ' '+49-89-382-59490
Email: Bernd.Eckstein@bmwgroup.com

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\n' ' The BMW Group

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With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW ' 'Motorrad, the BMW\n' ' Group is the world’s leading premium manufacturer of ' 'automobiles and\n' ' motorcycles and also provides premium financial services. ' 'The BMW\n' ' Group production network comprises over 30 production ' 'sites worldwide;\n' ' the company has a global sales network in more than 140 ' 'countries.

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In 2024, the BMW Group sold over 2.45 million passenger ' 'vehicles and\n' ' more than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before ' 'tax in the\n' ' financial year 2024 was € 11.0 billion on revenues ' 'amounting to €\n' ' 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW Group had a ' 'workforce\n' ' of 159,104 employees.

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The economic success of the BMW Group has always been ' 'based on\n' ' long-term thinking and responsible action. Sustainability ' 'is a key\n' ' element of the BMW Group’s corporate strategy and covers ' 'all products\n' ' from the supply chain and production to the end of their ' 'useful life.

\n' '

www.bmwgroup.com
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LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/
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YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup
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', 'date': '2025-11-03T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Group fosters young thought leaders', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453713EN/bmw-group-fosters-young-thought-leaders'} 2025-11-16 01:00:50 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453789EN/bmw-group-on-track-to-meet-full-year-targets?showMedia=photo> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'The BMW Group’s performance in the year to\n' ' date has been characterised by robust global sales ' 'development,\n' ' disciplined cost management and a consistent strategic ' 'framework.\n' '\n' '\n' '\n' 'The Automotive Segment EBIT margin remained within the full-year\n' ' target range for both the first nine months and the third ' 'quarter –\n' ' despite continuing geopolitical challenges and intensifying\n' ' competition. Customer deliveries rose slightly year-to-to date ' 'at the\n' ' end of September, while free cash flow in the Automotive ' 'Segment stood\n' ' at € 2,688 million after nine months. On Wednesday, based on ' 'these\n' ' results, the Munich premium manufacturer confirmed its ' 'adjusted\n' ' financial full-year targets announced in October.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '“In the third quarter, we once again proved that our business ' 'model\n' ' is robust and resilient”, said\n' '\n' 'Oliver Zipse, Chairman of the\n' ' Board of Management of BMW AG\n' '\n' '. “We have all the right\n' ' factors for continued success: a technology-neutral approach, ' 'exciting\n' ' products, a strong global presence and outstanding innovation\n' ' capabilities throughout the entire value chain. Thanks to our ' 'broad\n' ' model and drive train portfolio, we were able to increase our ' 'global\n' ' sales – with BMW M and our electrified vehicles as the main ' 'growth\n' ' drivers. At the same time, we remain fully on track to meet ' "Europe's\n" ' ambitious CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'targets for 2025 – without relying on\n' ' flexibility mechanisms or pooling. This demonstrates that our\n' ' technology-neutral approach is working and delivering strong ' 'results.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Growth in electrified vehicles and M models\n' '\n' '\n' '\n' 'Year-on-year, the BMW Group achieved a slight\n' '\n' '+2.4%\n' '\n' 'increase in deliveries, reaching a total of\n' '\n' '1,795,734\n' '\n' '\n' '\n' 'vehicles\n' '\n' 'in the YTD September (2024:\n' ' 1,754,157vehicles). In the third quarter, the premium ' 'manufacturer\n' ' delivered\n' '\n' '588,140\n' '\n' 'BMW, MINI and Rolls-Royce\n' '\n' 'vehicles\n' '\n' 'to customers (2024: 540,881 vehicles/\n' '\n' '+8.7%\n' '\n' ').\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' "The success of the BMW Group's technology-neutral strategy was\n" ' particularly evident at both ends of the drive train line-up: ' 'In the\n' ' first nine months, the strongest growth came from BMW M models ' '(+7.9%)\n' ' and from electrified vehicles (+15%). In the year to the end ' 'of\n' ' September, electrified models accounted for 26.2% of total ' 'sales\n' ' (2024: 23.3%), with BEVs representing 18.0% (2024: 16.8%).\n' '\n' '\n' '\n' 'In Europe, electrified vehicles gained even higher shares: they ' 'made\n' ' up no less than 40.9% (301,947 units) of all sales while\n' ' fully-electric vehicles comprised a quarter during the same ' 'period\n' ' (189,269 units; 25,5%).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group expects further positive growth momentum in 2026 ' 'from\n' ' the all-new BMW iX3*, the first model of the Neue Klasse.\n' '\n' '\n' '\n' '“The response to the BMW iX3 has been extremely positive: In ' 'Europe,\n' ' new orders significantly exceed our expectations, confirming ' 'the\n' ' strong customer interest,” said\n' '\n' 'CEO Zipse\n' '\n' '. “With the\n' ' Neue Klasse, we are making a major leap forward – in ' 'technology,\n' ' driving experience and design. Our entire product line-up will ' 'benefit\n' ' from these innovations within a short timeframe: Between now ' 'and 2027,\n' ' we will bring 40 new and updated models to market – across all\n' ' segments and drive train variants. Next year, we will already\n' ' celebrate the next premiere, with the BMW i3, as we electrify ' 'the\n' ' heart of BMW.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'During the nine-month period, the BMW Group benefited from its\n' ' globally balanced footprint, which helps the company offset\n' ' differences in sales performance across key regions worldwide.\n' ' Excluding Chinese sales, the\n' '\n' 'BMW Group brands\n' '\n' 'achieved growth of\n' '\n' '+8.2%\n' '\n' ', with solid increases in the\n' ' key regions of Europe (+8.6%) and the Americas (+9.5%).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the third quarter, the BMW Group posted\n' '\n' 'revenues\n' '\n' 'of\n' '\n' '€ 32,314 million\n' '\n' '(Q3 2024: € 32,406\n' ' million/-0.3%, adjusted for currency translation effects\n' '\n' '+3.4%\n' '\n' '). Year-to-date at the end of September,\n' ' revenues were lower than the previous year, at\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '99,999 million\n' '\n' '(2024: € 105,964/-5.6%; adjusted for\n' ' currency translation effects\n' '\n' '-3.9%\n' '\n' ').\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Significantly lower R&D spending and capital expenditure\n' '\n' '\n' '\n' 'As previously announced, the BMW Group has transitioned from ' 'last\n' " year's record levels of future investment, which were required " 'for\n' ' electrification and digitalisation of the portfolio across all ' 'model\n' ' series, as well as for development of the Neue Klasse.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Expenditure for research and development\n' '\n' 'was down\n' ' significantly in the first nine months, at\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '5,941 million\n' '\n' '(2024: € 6,642\n' ' million/\n' '\n' '-10.6%\n' '\n' ';\n' '\n' 'Q3\n' '\n' ':\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '1,921 million\n' '\n' ';Q3 2024: € 2,473\n' ' million/\n' '\n' '-22.3%\n' '\n' ') – despite the ongoing product\n' ' offensive and ramped-up preparations for the first models of ' 'the Neue\n' ' Klasse. The\n' '\n' 'R&D ratio\n' '\n' 'decreased to\n' '\n' '5.9%\n' '\n' 'in September MTD as well as YTD (2024: 6.3%/\n' '\n' '-0.4\n' ' percentage points\n' '\n' '; in Q3 2024: 7,6%).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'As planned,\n' '\n' 'capital expenditure\n' '\n' 'was also\n' ' significantly lower, at\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '4,410 million\n' '\n' 'for the nine-month period and\n' '\n' '€\n' ' 1,674 million\n' '\n' 'for the third quarter (2024: € 5,641\n' ' million/\n' '\n' '-21,8%\n' '\n' '; Q3 2024: € 2,185\n' ' million/\n' '\n' '-23,4%\n' '\n' '). The\n' '\n' 'capex ratio\n' '\n' 'stood at\n' '\n' '4.4%\n' '\n' 'for the year to the end of September\n' ' and\n' '\n' '5.2%\n' '\n' 'for the third quarter (2024: 5.3%; Q3 2024: 6.7%).\n' '\n' '\n' '\n' 'A capex ratio of less than 6% is forecast for the full year, ' 'moving\n' ' closer to the company’s long-term target range of below 5%, as ' 'planned.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group also achieved a moderate reduction in\n' '\n' 'sales and\n' ' administrative expenses\n' '\n' ', in line with forecasts, bringing\n' ' costs down to\n' '\n' '€ 6,077 million\n' '\n' 'for the year to the end\n' ' of September (2024: € 6,587 million/\n' '\n' '-7.7%\n' '\n' ';\xa0in Q3:\n' '\n' '€ 1,995 million\n' '\n' '; Q3 2024: € 2,188 million/\n' '\n' '-8.8%\n' '\n' ').\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '“As previously announced, this expenditure was lower than last ' 'year\n' ' in every quarter. We are reaping the benefits of having ' 'invested in\n' ' the future early, with the peak now already behind us. In the ' 'fourth\n' ' quarter, we expect further cost reductions, as well as lower ' 'research\n' ' and development spending and capital expenditure. We are\n' ' systematically managing costs with a measured approach, aiming ' 'to\n' ' continue delivering captivating, innovative premium vehicles – ' 'and\n' ' being consistently profitable,” said\n' '\n' 'Walter Mertl\n' '\n' ',\n' '\n' 'member of the Board of Management responsible for Finance\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Group pre-tax earnings exceed € 8.0 billion\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Group earnings before tax (EBT)\n' '\n' 'totalled\n' '\n' '€\n' ' 8,056 million\n' '\n' 'for the first nine months (2024: € 8,861\n' ' million/\n' '\n' '-9.1%\n' '\n' ')and\n' '\n' '€ 2,329 million\n' '\n' 'for the third quarter (Q3 2024: € 838 million).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The\n' '\n' 'Group EBT margin\n' '\n' 'came in at\n' '\n' '8.1%\n' '\n' 'for the YTD September and\n' '\n' '7.2%\n' '\n' 'for the third quarter (2024: 8.4%/\n' '\n' '-0.3 percentage\n' ' points\n' '\n' '; Q3 2024: 2.6%/\n' '\n' '+4.6% percentage\n' ' points\n' '\n' ').\n' '\n' 'Group net profit\n' '\n' 'amounted to\n' '\n' '€ 5,712 million\n' '\n' 'in the year to the end of September\n' ' (2024: € 6,132 million/\n' '\n' '-6.8%\n' '\n' '; in\n' '\n' 'Q3:\n' '\n' '\n' '\n' '€ 1,697 million\n' '\n' '; Q3 2024: € 476 million).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the first nine months, the\n' '\n' 'Automotive Segment\n' '\n' 'generated revenues of\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '87,164\n' '\n' '\n' '\n' 'million\n' '\n' '(2024: € 90,863 million/-4.1%, adjusted for\n' ' currency translation effects\n' '\n' '-2.2%\n' '\n' '; in Q3:\n' '\n' '€\n' ' 28,510 million\n' '\n' '; Q3 2024: € 27,854 million/+2.4%, adjusted\n' ' for currency translation effects\n' '\n' '+6.4%\n' '\n' '). Headwinds\n' ' resulted from intensified global competition and financial ' 'measures\n' ' aimed at supporting and strengthening dealer profitability in ' 'the\n' ' challenging China market. Volume growth predominantly takes ' 'place\n' ' there in the price segment below RMB 150,000 (~€ 18,000) and ' 'the\n' ' growing product offer of local manufacturers leads to fierce\n' ' competition across the entire market.\n' '\n' '\n' '\n' 'Additionally, negative currency translation effects, ' 'particularly\n' ' from the US dollar, South Korean won and Chinese renminbi, ' 'have\n' ' dampened income.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The segment’s\n' '\n' 'earnings before financial result\n' ' (EBIT)\n' '\n' 'totalled\n' '\n' '€ 5,120 million\n' '\n' 'for the\n' ' first nine months (2024: € 6,028 million/\n' '\n' '-15.1%\n' '\n' '; Q3:\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '1,494 million\n' '\n' '; Q32024: € 634\n' ' million/\n' '\n' '+135.6%\n' '\n' '). In the prior-year quarter, sales\n' ' and revenues were affected by technical campaigns related to ' 'the\n' ' Integrated Brake System (IBS).\n' '\n' '\n' '\n' 'The\n' '\n' 'EBIT margin\n' '\n' 'for the YTD September came in at\n' '\n' '5.9%\n' '\n' '(2024: 6.6%/-0.7 percentage points; in Q3:\n' '\n' '5.2%\n' '\n' '; Q3 2024: 2.3%/+2.9 percentage points).\n' '\n' '\n' '\n' 'Excluding\n' '\n' 'depreciation resulting from the purchase price\n' ' allocation of BBA\n' '\n' 'of around 1.1 percentage points, the EBIT\n' ' margin was 7.0% for the year to the end of September and 6.3% ' 'for the\n' ' third quarter. Expenses resulting from higher import tariffs in ' 'the\n' ' United States and the European Union further weighed on these ' 'margins:\n' ' amounting to approx. 1.5 percentage points in the first nine ' 'months\n' ' and around 1.75 percentage points in the third quarter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pre-tax earnings and lower capital expenditure boost free cash ' 'flow\n' '\n' '\n' '\n' 'Free cash flow improved year-on-year, bolstered by higher cash\n' ' inflows from operating activities, significantly lower ' 'investment\n' ' activity (- € 1.4 billion) and reduced inventory levels, ' 'reaching\n' '\n' '€ 2,688 million\n' '\n' 'at the end of the nine-month\n' ' period. In the third quarter, free cash flow totalled\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '343 million\n' '\n' '(2024: - € 191 million; Q3 2024: - €\n' " 2,480 million). For the full year, the segment's free cash flow " 'is now\n' ' expected to be >\n' '\n' '€ 2.5 billion\n' '\n' '(previously: > €\n' ' 5 billion).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group is implementing its\n' '\n' 'share buyback\n' ' programme\n' '\n' 'with continuity and consistency: Following the\n' ' renewed authorisation of the Annual General Meeting on 14 May ' '2025,\n' ' the Board of Management has approved a third share buyback ' 'programme,\n' ' with a volume of up to € 2 billion, to be completed by 30 April ' '2027.\n' ' Acquisition of the first tranche of € 750 million began in May ' '2025\n' ' and will be completed no later than 8 December 2025.\n' '\n' '\n' '\n' 'As of 30 September 2025, BMW AG held more than 6.2 million ' 'treasury\n' ' shares from the third buyback programme. Based on the ' 'authorisation\n' ' granted at the Annual General Meeting of 14 May 2025, as of 30\n' ' September 2025, BMW AG had purchased shares equivalent to 1.01% ' 'of the\n' ' share capital.\n' '\n' '\n' '\n' '“With the third share buyback programme since 2022, the BMW Group ' 'is\n' ' consistently implementing its shareholder return strategy. We ' 'remain\n' ' committed to our shareholders and stand by the announcements we ' 'have\n' ' made. Our employee share programme will also continue,” said\n' '\n' 'CFO\n' '\n' '\n' '\n' 'Mertl\n' '\n' '. “At the same time, we are maintaining our\n' ' payout ratio of 30-40% of net income attributable to BMW AG ' 'shareholders.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Financial Services Segment sees continued new business growth\n' '\n' '\n' '\n' 'In the\n' '\n' 'Financial Services Segment\n' '\n' ', the number of new\n' ' financing and leasing\n' '\n' 'contracts\n' '\n' 'concluded in the\n' ' first nine months of the year rose slightly to\n' '\n' '1,275,607\n' '\n' '(2024: 1,252,251\n' ' contracts/\n' '\n' '+1.9%\n' '\n' '). This significant growth in new\n' ' business in the third quarter (\n' '\n' '450,935\n' '\n' 'contracts/\n' '\n' '+12.1%\n' '\n' ') was mainly due to a shift in the\n' ' Chinese competitive landscape, where local banks have ' 'substantially\n' ' reduced their commission rates for brokering financial and ' 'insurance\n' ' products to retail customers.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' "The segment's\n" '\n' 'volume of new business\n' '\n' 'also increased\n' ' slightly to\n' '\n' '€ 48,500 million\n' '\n' 'after nine months (2024:\n' ' € 46,531 million/\n' '\n' '+4.2%\n' '\n' '). This reflects growth in new\n' ' contracts, with a higher financing amount per contract. The\n' '\n' 'penetration rate\n' '\n' 'increased to\n' '\n' '46.4%\n' '\n' '(2024: 42.3%/\n' '\n' '+4.1 percentage points\n' '\n' ').\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'For the year to the end of September, the segment reported\n' '\n' 'pre-tax earnings (EBT)\n' '\n' 'of\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '1,836 million\n' '\n' '(2024: € 2,146\n' ' million/\n' '\n' '-14.4%\n' '\n' '). This dampening effect was mainly due\n' ' to lower income from the resale of end-of-lease vehicles, with ' 'the\n' " number of returned vehicles below the previous year's level. " 'For the\n' ' nine-month period, the\n' '\n' 'credit loss ratio\n' '\n' 'was in line\n' ' with the previous year, at\n' '\n' '0.26%\n' '\n' ', across the entire\n' ' finance portfolio (2024: 0.26%).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad posts higher margin in YTD September\n' '\n' '\n' '\n' 'With\n' '\n' '159,156 deliveries\n' '\n' 'in the year to the end of\n' ' September, BMW Motorrad achieved an\n' '\n' 'EBIT margin of\n' ' 10.8%\n' '\n' '(2024: 9.5%/\n' '\n' '+1.3 percentage points\n' '\n' ').\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Full-year guidance for 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'On 7 October, the BMW Group adjusted its annual guidance for the\n' ' following KPIs:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Group earnings before tax** are projected to decline slightly\n' ' (previously: on a par with the previous year).\n' '\n' '\n' '\n' 'RoCE in the Automotive Segment is expected in the range of 8-10%\n' ' (previously: 9% to 13%).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Despite lower volume expectations for the Chinese market in the\n' ' fourth quarter, the BMW Group is still targeting\n' '\n' 'slight sales\n' ' growth for the full year\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the\n' '\n' 'Automotive Segment\n' '\n' ', the EBIT margin for 2025\n' ' is still forecast to be within the guided target range of 5-7%, ' 'more\n' ' specifically in the range of 5% to 6% in light of the earnings\n' ' headwinds mentioned previously.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the\n' '\n' 'Financial Services Segment\n' '\n' ',\n' '\n' 'Return on\n' ' Equity\n' '\n' 'is projected to be between 13-16%.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the\n' '\n' 'Motorcycles Segment\n' '\n' ', an\n' '\n' 'EBIT margin\n' '\n' 'within the range of 5.5-7.5%is forecast as before, with a\n' '\n' 'RoCE\n' '\n' 'of 13-17%. The segment is now anticipating a\n' ' slight decrease in customer deliveries (previously: slight ' 'increase).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group’s actual business performance may deviate from the\n' ' expectations outlined above – for example, due to changes in ' 'political\n' ' and macroeconomic conditions. Risks to earnings could arise, ' 'among\n' ' other factors, from changes in tariff policy or Chinese export\n' ' restrictions affecting rare earths, battery cell production or\n' ' semiconductors. At the same time, opportunities could result ' 'from a\n' ' reduction in existing tariffs or a shorter period of validity. ' 'The\n' ' company continues to monitor macroeconomic developments very ' 'closely.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group will continue to benefit from its young and ' 'attractive\n' ' product line-up and from its proven technology-neutral ' 'approach. At\n' ' the same time, thanks to its flexibility, globally balanced ' 'footprint\n' ' and strong financial position, the company is able to adapt to ' 'dynamic\n' ' market conditions, while consistently pursuing long-term ' 'success.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group – an overview: IN Q3\n' ' 2025\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'IN Q3 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'IN Q3 2024\n' '\n' '\n' '\n' 'Change in %\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Deliveries to customers\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Automotive\n' '\n' '1\n' '\n' 'units\n' '\n' '\n' '\n' '588,140\n' '\n' '\n' '\n' '540,881\n' '\n' '\n' '\n' '8.7\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'thereof: BMW\n' '\n' 'units\n' '\n' '514,422\n' '\n' '487,080\n' '\n' '5.6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI\n' '\n' 'units\n' '\n' '72,414\n' '\n' '52,650\n' '\n' '37.5\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rolls-Royce\n' '\n' 'units\n' '\n' '1,304\n' '\n' '1,151\n' '\n' '13.3\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorcycles\n' '\n' 'units\n' '\n' '\n' '\n' '53,247\n' '\n' '\n' '\n' '50,364\n' '\n' '\n' '\n' '5.7\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Employees (as of 31 Dec. 2024)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '159,104\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT margin Automotive\n' ' Segment\n' '\n' 'percent\n' '\n' '5.2\n' '\n' '2.3\n' '\n' '+2.9 %-points\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT margin Motorcycles\n' ' Segment\n' '\n' 'percent\n' '\n' '7.9\n' '\n' '3.8\n' '\n' '+4.1 %-points\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBT margin BMW Group\n' '\n' '2\n' '\n' 'percent\n' '\n' '\n' '\n' '7.2\n' '\n' '\n' '\n' '2.6\n' '\n' '\n' '\n' '+4.6 %-points\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Revenues\n' '\n' '€ million\n' '\n' '\n' '\n' '32,314\n' '\n' '\n' '\n' '32,406\n' '\n' '\n' '\n' '-0.3\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'thereof: Automotive\n' '\n' '€ million\n' '\n' '28,510\n' '\n' '27,854\n' '\n' '2.4\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorcycles\n' '\n' '€ million\n' '\n' '755\n' '\n' '702\n' '\n' '7.5\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Financial Services\n' '\n' '€ million\n' '\n' '9,607\n' '\n' '9,331\n' '\n' '3.0\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Other Entities\n' '\n' '€ million\n' '\n' '3\n' '\n' '3\n' '\n' '0.0\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Eliminations\n' '\n' '€ million\n' '\n' '-6,561\n' '\n' '-5,484\n' '\n' '19.6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Profit before financial result\n' ' (EBIT)\n' '\n' '€\n' ' million\n' '\n' '\n' '\n' '2,261\n' '\n' '\n' '\n' '1,696\n' '\n' '\n' '\n' '33.3\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'thereof: Automotive\n' '\n' '€ million\n' '\n' '1,494\n' '\n' '634\n' '\n' '135.6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorcycles\n' '\n' '€ million\n' '\n' '60\n' '\n' '27\n' '\n' '122.2\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Financial Services\n' '\n' '€ million\n' '\n' '624\n' '\n' '760\n' '\n' '-17.9\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Other Entities\n' '\n' '€ million\n' '\n' '0\n' '\n' '0\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Eliminations\n' '\n' '€ million\n' '\n' '83\n' '\n' '275\n' '\n' '-69.8\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Profit before tax (EBT)\n' '\n' '€ million\n' '\n' '\n' '\n' '2,329\n' '\n' '\n' '\n' '838\n' '\n' '\n' '\n' '177.9\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'thereof: Automotive\n' '\n' '€ million\n' '\n' '1,388\n' '\n' '433\n' '\n' '220.6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorcycles\n' '\n' '€ million\n' '\n' '59\n' '\n' '28\n' '\n' '110.7\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Financial Services\n' '\n' '€ million\n' '\n' '644\n' '\n' '665\n' '\n' '-3.2\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Other Entities\n' '\n' '€ million\n' '\n' '300\n' '\n' '-317\n' '\n' '-194.6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Eliminations\n' '\n' '€ million\n' '\n' '-62\n' '\n' '29\n' '\n' '-313.8\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Group income taxes\n' '\n' '€ million\n' '\n' '\n' '\n' '-632\n' '\n' '\n' '\n' '-362\n' '\n' '\n' '\n' '74.6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Net profit\n' '\n' '€ million\n' '\n' '\n' '\n' '1,697\n' '\n' '\n' '\n' '476\n' '\n' '\n' '\n' '256.5\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Earnings per share of common\n' ' stock\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '2.74\n' '\n' '\n' '\n' '0.64\n' '\n' '\n' '\n' '328.1\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Earnings per share of preferred\n' ' stock\n' '\n' '3\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '2.74\n' '\n' '\n' '\n' '0.64\n' '\n' '\n' '\n' '328.1\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1\n' '\n' 'Deliveries include the joint venture BMW\n' ' Brilliance Automotive Ltd., Shenyang.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2\n' '\n' 'Ratio of Group earnings before taxes to Group revenues.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3\n' '\n' 'Common/preferred shares. Earnings per share of\n' ' preferred stock are calculated by distributing the ' 'earnings\n' ' required to cover the additional dividend of € 0.02 ' 'per\n' ' preferred share proportionally over the quarters of ' 'the\n' ' corresponding financial year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group – an overview: YTD Q3\n' ' 2025\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'YTD Q3 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'YTD Q3 2024\n' '\n' '\n' '\n' 'Change in %\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Deliveries to customers\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Automotive\n' '\n' '1\n' '\n' 'units\n' '\n' '\n' '\n' '1,795,734\n' '\n' '\n' '\n' '1,754,157\n' '\n' '\n' '\n' '2.4\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'thereof: BMW\n' '\n' 'units\n' '\n' '1,585,382\n' '\n' '1,583,503\n' '\n' '0.1\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI\n' '\n' 'units\n' '\n' '206,252\n' '\n' '166,684\n' '\n' '23.7\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rolls-Royce\n' '\n' 'units\n' '\n' '4,100\n' '\n' '3,970\n' '\n' '3.3\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorcycles\n' '\n' 'units\n' '\n' '\n' '\n' '159,156\n' '\n' '\n' '\n' '163,436\n' '\n' '\n' '\n' '-2.6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Employees (as of 31 Dec. 2024)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '159,104\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT margin Automotive\n' ' Segment\n' '\n' 'percent\n' '\n' '5.9\n' '\n' '6.6\n' '\n' '-0.7 %-points\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT margin Motorcycles\n' ' Segment\n' '\n' 'percent\n' '\n' '10.8\n' '\n' '9.5\n' '\n' '+1.3 %-points\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBT margin BMW Group\n' '\n' '2\n' '\n' 'percent\n' '\n' '\n' '\n' '8.1\n' '\n' '\n' '\n' '8.4\n' '\n' '\n' '\n' '-0.3 %-points\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Revenues\n' '\n' '€ million\n' '\n' '\n' '\n' '99,999\n' '\n' '\n' '\n' '105,964\n' '\n' '\n' '\n' '-5.6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'thereof: Automotive\n' '\n' '€ million\n' '\n' '87,164\n' '\n' '90,863\n' '\n' '-4.1\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorcycles\n' '\n' '€ million\n' '\n' '2,522\n' '\n' '2,563\n' '\n' '-1.6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Financial Services\n' '\n' '€ million\n' '\n' '29,711\n' '\n' '28,598\n' '\n' '3.9\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Other Entities\n' '\n' '€ million\n' '\n' '9\n' '\n' '10\n' '\n' '-10.0\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Eliminations\n' '\n' '€ million\n' '\n' '-19,407\n' '\n' '-16,070\n' '\n' '20.8\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Profit before financial result\n' ' (EBIT)\n' '\n' '€\n' ' million\n' '\n' '\n' '\n' '8,064\n' '\n' '\n' '\n' '9,627\n' '\n' '\n' '\n' '-16.2\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'thereof: Automotive\n' '\n' '€ million\n' '\n' '5,120\n' '\n' '6,028\n' '\n' '-15.1\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorcycles\n' '\n' '€ million\n' '\n' '272\n' '\n' '243\n' '\n' '11.9\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Financial Services\n' '\n' '€ million\n' '\n' '1,867\n' '\n' '2,199\n' '\n' '-15.1\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Other Entities\n' '\n' '€ million\n' '\n' '-9\n' '\n' '-13\n' '\n' '-30.8\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Eliminations\n' '\n' '€ million\n' '\n' '814\n' '\n' '1,170\n' '\n' '-30.4\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Profit before tax (EBT)\n' '\n' '€ million\n' '\n' '\n' '\n' '8,056\n' '\n' '\n' '\n' '8,861\n' '\n' '\n' '\n' '-9.1\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'thereof: Automotive\n' '\n' '€ million\n' '\n' '4,905\n' '\n' '5,763\n' '\n' '-14.9\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorcycles\n' '\n' '€ million\n' '\n' '270\n' '\n' '244\n' '\n' '10.7\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Financial Services\n' '\n' '€ million\n' '\n' '1,836\n' '\n' '2,146\n' '\n' '-14.4\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Other Entities\n' '\n' '€ million\n' '\n' '772\n' '\n' '379\n' '\n' '103.7\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Eliminations\n' '\n' '€ million\n' '\n' '273\n' '\n' '329\n' '\n' '-17.0\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Group income taxes\n' '\n' '€ million\n' '\n' '\n' '\n' '-2,344\n' '\n' '\n' '\n' '-2,729\n' '\n' '\n' '\n' '-14.1\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Net profit\n' '\n' '€ million\n' '\n' '\n' '\n' '5,712\n' '\n' '\n' '\n' '6,132\n' '\n' '\n' '\n' '-6.8\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Earnings per share of common\n' ' stock\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '8.97\n' '\n' '\n' '\n' '9.21\n' '\n' '\n' '\n' '-2.6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Earnings per share of preferred\n' ' stock\n' '\n' '3\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '8.98\n' '\n' '\n' '\n' '9.22\n' '\n' '\n' '\n' '-2.6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1\n' '\n' 'Deliveries include the joint venture BMW\n' ' Brilliance Automotive Ltd., Shenyang.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2\n' '\n' 'Ratio of Group earnings before taxes to Group revenues.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3\n' '\n' 'Common/preferred shares. Earnings per share of\n' ' preferred stock are calculated by distributing the ' 'earnings\n' ' required to cover the additional dividend of € 0.02 ' 'per\n' ' preferred share proportionally over the quarters of ' 'the\n' ' corresponding financial year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '**As of 1 January 2025, the forecast range for Group EBT has ' 'been\n' ' adjusted. For details, please refer to the glossary in the BMW ' 'Group\n' ' Report 2024.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GLOSSARY – explanatory comments on key performance indicators\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BEV\n' '\n' '\n' '\n' 'Battery Electric Vehicle.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Deliveries to customers\n' '\n' '\n' '\n' 'A new or used vehicle is recorded as a delivery once it is ' 'handed\n' ' over to the end user (which also includes leaseholders under ' 'lease\n' ' contracts with BMW Financial Services). In the US and Canada, ' 'end\n' ' users also include (1) dealers when they designate a vehicle as ' 'a\n' ' service loaner or demonstrator vehicle and (2) dealers and ' 'other third\n' ' parties when they purchase a company vehicle at auction and ' 'dealers\n' ' when they purchase company vehicles directly from the BMW ' 'Group.\n' ' Deliveries may be made by BMW AG, one of its international\n' ' subsidiaries, a BMW Group retail outlet, or independent ' 'third-party\n' ' dealers. The vast majority of deliveries – and hence the ' 'reporting of\n' ' deliveries to the BMW Group – is made by independent ' 'third-party\n' ' dealers. Retail vehicle deliveries during a given reporting ' 'period do\n' ' not correlate directly to the revenues that the BMW Group ' 'recognises\n' ' in respect of that particular reporting period.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT\n' '\n' '\n' '\n' 'Profit before financial result. Profit before financial result\n' ' comprises revenues less cost of sales, less selling and ' 'administrative\n' ' expenses and plus/minus net other operating income and ' 'expenses.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT margin\n' '\n' '\n' '\n' 'Profit/loss before financial result as a percentage of revenues.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBT\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT plus financial result.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBT Margin\n' '\n' '\n' '\n' 'Profit/loss as a percentage of revenues.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'PHEV\n' '\n' '\n' '\n' 'Plug-in-hybrid electric vehicle.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'RoCE\n' '\n' '\n' '\n' 'Return on capital employed (RoCE). RoCE in the Automotive and\n' ' Motorcycles segments is measured on the basis of relevant ' 'segment\n' ' profit before financial result and the average amount of ' 'capital\n' ' employed\xa0– at the end of the last five quarters – in the ' 'segment\n' ' concerned. Capital employed corresponds to the sum of all ' 'current and\n' ' non-current operational assets, less liabilities that generally ' 'do not\n' ' incur interest.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'RoE\n' '\n' '\n' '\n' 'Return on equity (RoE). RoE in the Financial Services segment is\n' ' calculated as segment profit before taxes, divided by the ' 'average\n' ' amount of equity capital\xa0– at the end of the last five ' 'quarters\xa0–\n' ' attributable to the Financial Services segment.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'If you have any questions, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr Britta Ullrich, Finance Communications\n' '\n' '\n' '\n' 'Telephone: +49 89 382-18364\n' '\n' '\n' '\n' 'Email: britta.ullrich@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Max-Morten Borgmann, Head of Communications BMW Group, Finance, ' 'Sales\n' '\n' '\n' '\n' 'Telephone: +49 89 382-24118\n' '\n' '\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'max-morten.borgmann@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Media website: www.press.bmwgroup.com/deutschland\n' '\n' '\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'presse@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'With its four brands, BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, ' 'the\n' ' BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of ' 'automobiles\n' ' and motorcycles and also provides premium financial and ' 'mobility\n' ' services. The BMW Group production network comprises over 30\n' ' production sites worldwide; the company has a global sales ' 'network in\n' ' more than 140 countries.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In 2024, the BMW Group sold 2.45 million passenger vehicles and ' 'more\n' ' than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before tax in ' 'the\n' ' financial year 2024 was € 11.0 billion on revenues amounting to ' '€\n' ' 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW Group had a ' 'workforce\n' ' of 159,104 employees.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The success of the BMW Group has always been based on long-term\n' ' thinking and responsible action. Sustainability is a key ' 'component of\n' ' the BMW Group’s corporate strategy – from the supply chain ' 'through\n' ' production to the end of the use phase of all products.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' Munich. The BMW Group’s performance in ' 'the year to\n' ' date has been characterised by robust global sales ' 'development,\n' ' disciplined cost management and a consistent strategic ' 'framework.

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The Automotive Segment EBIT margin remained within the ' 'full-year\n' ' target range for both the first nine months and the third ' 'quarter –\n' ' despite continuing geopolitical challenges and ' 'intensifying\n' ' competition. Customer deliveries rose slightly year-to-to ' 'date at the\n' ' end of September, while free cash flow in the Automotive ' 'Segment stood\n' ' at € 2,688 million after nine months. On Wednesday, based ' 'on these\n' ' results, the Munich premium manufacturer confirmed its ' 'adjusted\n' ' financial full-year targets announced in October.

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“In the third quarter, we once again proved that our ' 'business model\n' ' is robust and resilient”, said Oliver Zipse, ' 'Chairman of the\n' ' Board of Management of BMW AG. “We have all the ' 'right\n' ' factors for continued success: a technology-neutral ' 'approach, exciting\n' ' products, a strong global presence and outstanding ' 'innovation\n' ' capabilities throughout the entire value chain. Thanks to ' 'our broad\n' ' model and drive train portfolio, we were able to increase ' 'our global\n' ' sales – with BMW M and our electrified vehicles as the ' 'main growth\n' ' drivers. At the same time, we remain fully on track to ' "meet Europe's\n" ' ambitious CO2 targets for 2025 – without ' 'relying on\n' ' flexibility mechanisms or pooling. This demonstrates that ' 'our\n' ' technology-neutral approach is working and delivering ' 'strong results.”

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\n' ' Growth in electrified vehicles and M models ' '

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Year-on-year, the BMW Group achieved a slight ' '+2.4%\n' ' increase in deliveries, reaching a total of ' '1,795,734\n' ' vehicles in the YTD September (2024:\n' ' 1,754,157vehicles). In the third quarter, the premium ' 'manufacturer\n' ' delivered 588,140 BMW, MINI and ' 'Rolls-Royce\n' ' vehicles to customers (2024: 540,881 ' 'vehicles/+8.7%).

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The success of the BMW Group's technology-neutral " 'strategy was\n' ' particularly evident at both ends of the drive train ' 'line-up: In the\n' ' first nine months, the strongest growth came from BMW M ' 'models (+7.9%)\n' ' and from electrified vehicles (+15%). In the year to the ' 'end of\n' ' September, electrified models accounted for 26.2% of total ' 'sales\n' ' (2024: 23.3%), with BEVs representing 18.0% (2024: ' '16.8%).

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In Europe, electrified vehicles gained even higher ' 'shares: they made\n' ' up no less than 40.9% (301,947 units) of all sales while\n' ' fully-electric vehicles comprised a quarter during the ' 'same period\n' ' (189,269 units; 25,5%).

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The BMW Group expects further positive growth momentum in ' '2026 from\n' ' the all-new BMW iX3*, the first model of the Neue ' 'Klasse.

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“The response to the BMW iX3 has been extremely positive: ' 'In Europe,\n' ' new orders significantly exceed our expectations, ' 'confirming the\n' ' strong customer interest,” said CEO ' 'Zipse. “With the\n' ' Neue Klasse, we are making a major leap forward – in ' 'technology,\n' ' driving experience and design. Our entire product line-up ' 'will benefit\n' ' from these innovations within a short timeframe: Between ' 'now and 2027,\n' ' we will bring 40 new and updated models to market – across ' 'all\n' ' segments and drive train variants. Next year, we will ' 'already\n' ' celebrate the next premiere, with the BMW i3, as we ' 'electrify the\n' ' heart of BMW.”

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During the nine-month period, the BMW Group benefited ' 'from its\n' ' globally balanced footprint, which helps the company ' 'offset\n' ' differences in sales performance across key regions ' 'worldwide.\n' ' Excluding Chinese sales, the BMW Group ' 'brands\n' ' achieved growth of +8.2%, with solid ' 'increases in the\n' ' key regions of Europe (+8.6%) and the Americas (+9.5%).\xa0' '

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In the third quarter, the BMW Group posted ' 'revenues\n' ' of € 32,314 million (Q3 2024: € ' '32,406\n' ' million/-0.3%, adjusted for currency translation effects\n' ' +3.4%). Year-to-date at the end of ' 'September,\n' ' revenues were lower than the previous year, at ' '€\n' ' 99,999 million (2024: € 105,964/-5.6%; ' 'adjusted for\n' ' currency translation effects -3.9%).

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\n' ' Significantly lower R&D spending and capital ' 'expenditure

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As previously announced, the BMW Group has transitioned ' 'from last\n' " year's record levels of future investment, which were " 'required for\n' ' electrification and digitalisation of the portfolio across ' 'all model\n' ' series, as well as for development of the Neue ' 'Klasse.

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\n' ' Expenditure for research and development ' 'was down\n' ' significantly in the first nine months, at ' '€\n' ' 5,941 million (2024: € 6,642\n' ' million/-10.6%; Q3: ' '€\n' ' 1,921 million;Q3 2024: € 2,473\n' ' million/-22.3%) – despite the ongoing ' 'product\n' ' offensive and ramped-up preparations for the first models ' 'of the Neue\n' ' Klasse. The R&D ratio decreased to ' '5.9%\n' ' in September MTD as well as YTD (2024: ' '6.3%/-0.4\n' ' percentage points; in Q3 2024: 7,6%).

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As planned, capital expenditure was ' 'also\n' ' significantly lower, at €\n' ' 4,410 million for the nine-month period ' 'and €\n' ' 1,674 million for the third quarter (2024: € ' '5,641\n' ' million/-21,8%; Q3 2024: € 2,185\n' ' million/-23,4%). The capex ' 'ratio\n' ' stood at 4.4% for the year to the end of ' 'September\n' ' and 5.2% for the third quarter (2024: ' '5.3%; Q3 2024: 6.7%).

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A capex ratio of less than 6% is forecast for the full ' 'year, moving\n' ' closer to the company’s long-term target range of below ' '5%, as planned.

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The BMW Group also achieved a moderate reduction in ' 'sales and\n' ' administrative expenses, in line with ' 'forecasts, bringing\n' ' costs down to € 6,077 million for the ' 'year to the end\n' ' of September (2024: € 6,587 ' 'million/-7.7%;\xa0in Q3:\n' ' € 1,995 million; Q3 2024: € 2,188 ' 'million/-8.8%).

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“As previously announced, this expenditure was lower than ' 'last year\n' ' in every quarter. We are reaping the benefits of having ' 'invested in\n' ' the future early, with the peak now already behind us. In ' 'the fourth\n' ' quarter, we expect further cost reductions, as well as ' 'lower research\n' ' and development spending and capital expenditure. We are\n' ' systematically managing costs with a measured approach, ' 'aiming to\n' ' continue delivering captivating, innovative premium ' 'vehicles – and\n' ' being consistently profitable,” said Walter ' 'Mertl,\n' ' member of the Board of Management responsible ' 'for Finance.

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\n' ' Group pre-tax earnings exceed € 8.0 ' 'billion

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\n' ' Group earnings before tax (EBT) totalled ' '€\n' ' 8,056 million for the first nine months (2024: ' '€ 8,861\n' ' million/-9.1%)and € 2,329 ' 'million\n' ' for the third quarter (Q3 2024: € 838 million).

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\xa0

\n' '

The Group EBT margin came in at\n' ' 8.1% for the YTD September and ' '7.2%\n' ' for the third quarter (2024: 8.4%/-0.3 percentage\n' ' points; Q3 2024: 2.6%/+4.6% percentage\n' ' points). Group net profit ' 'amounted to\n' ' € 5,712 million in the year to the end ' 'of September\n' ' (2024: € 6,132 million/-6.8%; in ' 'Q3:\n' ' € 1,697 million; Q3 2024: € 476 ' 'million).

\n' '

\xa0

\n' '

In the first nine months, the Automotive ' 'Segment\n' ' generated revenues of €\n' ' 87,164 \n' ' million (2024: € 90,863 million/-4.1%, ' 'adjusted for\n' ' currency translation effects -2.2%; in ' 'Q3: €\n' ' 28,510 million; Q3 2024: € 27,854 ' 'million/+2.4%, adjusted\n' ' for currency translation effects +6.4%). ' 'Headwinds\n' ' resulted from intensified global competition and financial ' 'measures\n' ' aimed at supporting and strengthening dealer profitability ' 'in the\n' ' challenging China market. Volume growth predominantly ' 'takes place\n' ' there in the price segment below RMB 150,000 (~€ 18,000) ' 'and the\n' ' growing product offer of local manufacturers leads to ' 'fierce\n' ' competition across the entire market.

\n' '

Additionally, negative currency translation effects, ' 'particularly\n' ' from the US dollar, South Korean won and Chinese renminbi, ' 'have\n' ' dampened income.

\n' '

\xa0

\n' '

The segment’s earnings before financial result\n' ' (EBIT) totalled € 5,120 million ' 'for the\n' ' first nine months (2024: € 6,028 ' 'million/-15.1%; Q3: €\n' ' 1,494 million; Q32024: € 634\n' ' million/+135.6%). In the prior-year ' 'quarter, sales\n' ' and revenues were affected by technical campaigns related ' 'to the\n' ' Integrated Brake System (IBS).

\n' '

The EBIT margin for the YTD September ' 'came in at\n' ' 5.9% (2024: 6.6%/-0.7 percentage ' 'points; in Q3:\n' ' 5.2%; Q3 2024: 2.3%/+2.9 percentage ' 'points).

\n' '

Excluding depreciation resulting from the ' 'purchase price\n' ' allocation of BBA of around 1.1 percentage ' 'points, the EBIT\n' ' margin was 7.0% for the year to the end of September and ' '6.3% for the\n' ' third quarter. Expenses resulting from higher import ' 'tariffs in the\n' ' United States and the European Union further weighed on ' 'these margins:\n' ' amounting to approx. 1.5 percentage points in the first ' 'nine months\n' ' and around 1.75 percentage points in the third ' 'quarter.

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Pre-tax earnings and lower capital expenditure ' 'boost free cash flow

\n' '

Free cash flow improved year-on-year, bolstered by higher ' 'cash\n' ' inflows from operating activities, significantly lower ' 'investment\n' ' activity (- € 1.4 billion) and reduced inventory levels, ' 'reaching\n' ' € 2,688 million at the end of the ' 'nine-month\n' ' period. In the third quarter, free cash flow totalled ' '€\n' ' 343 million (2024: - € 191 million; Q3 ' '2024: - €\n' " 2,480 million). For the full year, the segment's free cash " 'flow is now\n' ' expected to be > € 2.5 billion ' '(previously: > €\n' ' 5 billion).

\n' '

\xa0

\n' '

The BMW Group is implementing its share buyback\n' ' programme with continuity and consistency: ' 'Following the\n' ' renewed authorisation of the Annual General Meeting on 14 ' 'May 2025,\n' ' the Board of Management has approved a third share buyback ' 'programme,\n' ' with a volume of up to € 2 billion, to be completed by 30 ' 'April 2027.\n' ' Acquisition of the first tranche of € 750 million began in ' 'May 2025\n' ' and will be completed no later than 8 December 2025.

\n' '

As of 30 September 2025, BMW AG held more than 6.2 ' 'million treasury\n' ' shares from the third buyback programme. Based on the ' 'authorisation\n' ' granted at the Annual General Meeting of 14 May 2025, as ' 'of 30\n' ' September 2025, BMW AG had purchased shares equivalent to ' '1.01% of the\n' ' share capital.

\n' '

“With the third share buyback programme since 2022, the ' 'BMW Group is\n' ' consistently implementing its shareholder return strategy. ' 'We remain\n' ' committed to our shareholders and stand by the ' 'announcements we have\n' ' made. Our employee share programme will also continue,” ' 'said CFO\n' ' Mertl. “At the same time, we are ' 'maintaining our\n' ' payout ratio of 30-40% of net income attributable to BMW ' 'AG shareholders.”\xa0

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Financial Services Segment sees continued new ' 'business growth

\n' '

In the Financial Services Segment, the ' 'number of new\n' ' financing and leasing contracts concluded ' 'in the\n' ' first nine months of the year rose slightly to\n' ' 1,275,607 (2024: 1,252,251\n' ' contracts/+1.9%). This significant growth ' 'in new\n' ' business in the third quarter (450,935\n' ' contracts/+12.1%) was mainly due to a ' 'shift in the\n' ' Chinese competitive landscape, where local banks have ' 'substantially\n' ' reduced their commission rates for brokering financial and ' 'insurance\n' ' products to retail customers.

\n' '

\xa0

\n' "

The segment's volume of new business " 'also increased\n' ' slightly to € 48,500 million after nine ' 'months (2024:\n' ' € 46,531 million/+4.2%). This reflects ' 'growth in new\n' ' contracts, with a higher financing amount per contract. ' 'The\n' ' penetration rate increased to\n' ' 46.4% (2024: 42.3%/+4.1 ' 'percentage points).

\n' '

\xa0

\n' '

For the year to the end of September, the segment ' 'reported\n' ' pre-tax earnings (EBT) of ' '€\n' ' 1,836 million (2024: € 2,146\n' ' million/-14.4%). This dampening effect ' 'was mainly due\n' ' to lower income from the resale of end-of-lease vehicles, ' 'with the\n' " number of returned vehicles below the previous year's " 'level. For the\n' ' nine-month period, the credit loss ratio ' 'was in line\n' ' with the previous year, at 0.26%, across ' 'the entire\n' ' finance portfolio (2024: 0.26%).

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' BMW Motorrad posts higher margin in YTD September ' '

\n' '

With 159,156 deliveries in the year to ' 'the end of\n' ' September, BMW Motorrad achieved an EBIT margin ' 'of\n' ' 10.8% (2024: 9.5%/+1.3 percentage ' 'points).

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Full-year guidance for 2025

\n' '

On 7 October, the BMW Group adjusted its annual guidance ' 'for the\n' ' following KPIs:

\n' '
    \n' '
  • Group earnings before tax** are projected to decline ' 'slightly\n' ' (previously: on a par with the previous year).
    • \n' '
  • RoCE in the Automotive Segment is expected in the ' 'range of 8-10%\n' ' (previously: 9% to 13%).
\n' '

\xa0

\n' '

Despite lower volume expectations for the Chinese market ' 'in the\n' ' fourth quarter, the BMW Group is still targeting ' 'slight sales\n' ' growth for the full year.

\n' '

\xa0

\n' '

In the Automotive Segment, the EBIT ' 'margin for 2025\n' ' is still forecast to be within the guided target range of ' '5-7%, more\n' ' specifically in the range of 5% to 6% in light of the ' 'earnings\n' ' headwinds mentioned previously.

\n' '

\xa0

\n' '

In the Financial Services Segment, ' 'Return on\n' ' Equity is projected to be between 13-16%.

\n' '

\xa0

\n' '

In the Motorcycles Segment, an ' 'EBIT margin\n' ' within the range of 5.5-7.5%is forecast as ' 'before, with a\n' ' RoCE of 13-17%. The segment is now ' 'anticipating a\n' ' slight decrease in customer deliveries (previously: slight ' 'increase).

\n' '

\xa0

\n' '

The BMW Group’s actual business performance may deviate ' 'from the\n' ' expectations outlined above – for example, due to changes ' 'in political\n' ' and macroeconomic conditions. Risks to earnings could ' 'arise, among\n' ' other factors, from changes in tariff policy or Chinese ' 'export\n' ' restrictions affecting rare earths, battery cell ' 'production or\n' ' semiconductors. At the same time, opportunities could ' 'result from a\n' ' reduction in existing tariffs or a shorter period of ' 'validity. The\n' ' company continues to monitor macroeconomic developments ' 'very closely.

\n' '

\xa0

\n' '

The BMW Group will continue to benefit from its young and ' 'attractive\n' ' product line-up and from its proven technology-neutral ' 'approach. At\n' ' the same time, thanks to its flexibility, globally ' 'balanced footprint\n' ' and strong financial position, the company is able to ' 'adapt to dynamic\n' ' market conditions, while consistently pursuing long-term ' 'success.

\n' '

\xa0

\n' '

\xa0

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' The BMW Group – an overview: IN Q3\n' ' 2025

\xa0

\n' ' IN Q3 2025

\n' ' IN Q3 2024

\n' ' Change in %

\n' ' Deliveries to ' 'customers

\xa0' '

\xa0' '

\xa0' '

\xa0' '

\n' ' ' 'Automotive1

units

\n' ' 588,140

\n' ' 540,881

\n' ' 8.7

thereof: ' 'BMW

units

514,422

487,080

5.6

MINI

units

72,414

52,650

37.5

Rolls-Royce

units

1,304

1,151

13.3

\n' ' Motorcycles

units

\n' ' 53,247

\n' ' 50,364

\n' ' 5.7

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0' '

\xa0

\n' ' Employees (as of 31 Dec. ' '2024)

\xa0' '

\n' ' 159,104

\xa0

\xa0

EBIT margin Automotive\n' ' Segment

percent

5.2

2.3

+2.9 %-points

EBIT margin ' 'Motorcycles\n' ' Segment

percent

7.9

3.8

+4.1 %-points

\n' ' EBT margin BMW ' 'Group2

percent

\n' ' 7.2

\n' ' 2.6

\n' ' +4.6 %-points

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0' '

\xa0

\n' ' Revenues

€ million

\n' ' 32,314

\n' ' 32,406

\n' ' -0.3

thereof: ' 'Automotive

€ ' 'million

28,510

27,854

2.4

Motorcycles

€ million

755

702

7.5

Financial ' 'Services

€ ' 'million

9,607

9,331

3.0

Other ' 'Entities

€ ' 'million

3

3

0.0

Eliminations

€ million

-6,561

-5,484

19.6

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0' '

\xa0

\n' ' Profit before financial result\n' ' (EBIT)

€\n' ' million

\n' ' 2,261

\n' ' 1,696

\n' ' 33.3

thereof: ' 'Automotive

€ ' 'million

1,494

634

135.6

Motorcycles

€ million

60

27

122.2

Financial ' 'Services

€ ' 'million

624

760

-17.9

Other ' 'Entities

€ ' 'million

0

0

-

Eliminations

€ million

83

275

-69.8

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0' '

\xa0

\n' ' Profit before tax ' '(EBT)

€ ' 'million

\n' ' 2,329

\n' ' 838

\n' ' 177.9

thereof: ' 'Automotive

€ ' 'million

1,388

433

220.6

Motorcycles

€ million

59

28

110.7

Financial ' 'Services

€ ' 'million

644

665

-3.2

Other ' 'Entities

€ ' 'million

300

-317

-194.6

Eliminations

€ million

-62

29

-313.8

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0' '

\xa0

\n' ' Group income taxes

€ million

\n' ' -632

\n' ' -362

\n' ' 74.6

\n' ' Net profit

€ million

\n' ' 1,697

\n' ' 476

\n' ' 256.5

\n' ' Earnings per share of common\n' ' stock

€

\n' ' 2.74

\n' ' 0.64

\n' ' 328.1

\n' ' Earnings per share of preferred\n' ' stock3

€

\n' ' 2.74

\n' ' 0.64

\n' ' 328.1

\n' ' 1Deliveries include the joint venture ' 'BMW\n' ' Brilliance Automotive Ltd., ' 'Shenyang.

\n' ' 2 Ratio of Group earnings before taxes ' 'to Group revenues.

\n' ' 3 Common/preferred shares. Earnings per ' 'share of\n' ' preferred stock are calculated by distributing the ' 'earnings\n' ' required to cover the additional dividend of € ' '0.02 per\n' ' preferred share proportionally over the quarters ' 'of the\n' ' corresponding financial ' 'year.

\n' '

\xa0

\n' '

\xa0

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' The BMW Group – an overview: YTD Q3\n' ' 2025

\xa0

\n' ' YTD Q3 2025

\n' ' YTD Q3 2024

\n' ' Change in %

\n' ' Deliveries to ' 'customers

\xa0' '

\xa0' '

\xa0' '

\xa0' '

\n' ' ' 'Automotive1

units

\n' ' 1,795,734

\n' ' 1,754,157

\n' ' 2.4

thereof: ' 'BMW

units

1,585,382

1,583,503

0.1

MINI

units

206,252

166,684

23.7

Rolls-Royce

units

4,100

3,970

3.3

\n' ' Motorcycles

units

\n' ' 159,156

\n' ' 163,436

\n' ' -2.6

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0

\n' ' Employees (as of 31 Dec. ' '2024)

\xa0' '

\n' ' 159,104

\xa0

\xa0

EBIT margin Automotive\n' ' Segment

percent

5.9

6.6

-0.7 %-points

EBIT margin ' 'Motorcycles\n' ' Segment

percent

10.8

9.5

+1.3 %-points

\n' ' EBT margin BMW ' 'Group2

percent

\n' ' 8.1

\n' ' 8.4

\n' ' -0.3 %-points

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0' '

\xa0

\n' ' Revenues

€ million

\n' ' 99,999

\n' ' 105,964

\n' ' -5.6

thereof: ' 'Automotive

€ ' 'million

87,164

90,863

-4.1

Motorcycles

€ million

2,522

2,563

-1.6

Financial ' 'Services

€ ' 'million

29,711

28,598

3.9

Other ' 'Entities

€ ' 'million

9

10

-10.0

Eliminations

€ million

-19,407

-16,070

20.8

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0' '

\xa0

\n' ' Profit before financial result\n' ' (EBIT)

€\n' ' million

\n' ' 8,064

\n' ' 9,627

\n' ' -16.2

thereof: ' 'Automotive

€ ' 'million

5,120

6,028

-15.1

Motorcycles

€ million

272

243

11.9

Financial ' 'Services

€ ' 'million

1,867

2,199

-15.1

Other ' 'Entities

€ ' 'million

-9

-13

-30.8

Eliminations

€ million

814

1,170

-30.4

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0' '

\xa0

\n' ' Profit before tax ' '(EBT)

€ ' 'million

\n' ' 8,056

\n' ' 8,861

\n' ' -9.1

thereof: ' 'Automotive

€ ' 'million

4,905

5,763

-14.9

Motorcycles

€ million

270

244

10.7

Financial ' 'Services

€ ' 'million

1,836

2,146

-14.4

Other ' 'Entities

€ ' 'million

772

379

103.7

Eliminations

€ million

273

329

-17.0

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0' '

\xa0

\n' ' Group income taxes

€ million

\n' ' -2,344

\n' ' -2,729

\n' ' -14.1

\n' ' Net profit

€ million

\n' ' 5,712

\n' ' 6,132

\n' ' -6.8

\n' ' Earnings per share of common\n' ' stock

€

\n' ' 8.97

\n' ' 9.21

\n' ' -2.6

\n' ' Earnings per share of preferred\n' ' stock3

€

\n' ' 8.98

\n' ' 9.22

\n' ' -2.6

\n' ' 1 Deliveries include the joint venture ' 'BMW\n' ' Brilliance Automotive Ltd., ' 'Shenyang.

\n' ' 2 Ratio of Group earnings before taxes ' 'to Group revenues.

\n' ' 3 Common/preferred shares. Earnings per ' 'share of\n' ' preferred stock are calculated by distributing the ' 'earnings\n' ' required to cover the additional dividend of € ' '0.02 per\n' ' preferred share proportionally over the quarters ' 'of the\n' ' corresponding financial ' 'year.

\n' '

\xa0

\n' '

**As of 1 January 2025, the forecast range for Group EBT ' 'has been\n' ' adjusted. For details, please refer to the glossary in the ' 'BMW Group\n' ' Report 2024.

\n' '

\n' ' \xa0

\n' '

\n' ' \xa0

\n' '

\n' ' GLOSSARY – explanatory comments on key performance ' 'indicators

\n' '

\n' ' \xa0

\n' '

\n' ' BEV

\n' '

Battery Electric Vehicle.\n' '
\n' '

\n' '

\n' ' Deliveries to customers

\n' '

A new or used vehicle is recorded as a delivery once it ' 'is handed\n' ' over to the end user (which also includes leaseholders ' 'under lease\n' ' contracts with BMW Financial Services). In the US and ' 'Canada, end\n' ' users also include (1) dealers when they designate a ' 'vehicle as a\n' ' service loaner or demonstrator vehicle and (2) dealers and ' 'other third\n' ' parties when they purchase a company vehicle at auction ' 'and dealers\n' ' when they purchase company vehicles directly from the BMW ' 'Group.\n' ' Deliveries may be made by BMW AG, one of its ' 'international\n' ' subsidiaries, a BMW Group retail outlet, or independent ' 'third-party\n' ' dealers. The vast majority of deliveries – and hence the ' 'reporting of\n' ' deliveries to the BMW Group – is made by independent ' 'third-party\n' ' dealers. Retail vehicle deliveries during a given ' 'reporting period do\n' ' not correlate directly to the revenues that the BMW Group ' 'recognises\n' ' in respect of that particular reporting period.

\n' '

\n' ' \xa0

\n' '

\n' ' EBIT

\n' '

Profit before financial result. Profit before financial ' 'result\n' ' comprises revenues less cost of sales, less selling and ' 'administrative\n' ' expenses and plus/minus net other operating income and ' 'expenses.

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' EBIT margin

\n' '

Profit/loss before financial result as a percentage of ' 'revenues.

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' EBT

\n' '

EBIT plus financial result.

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' EBT Margin

\n' '

Profit/loss as a percentage of revenues.

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' PHEV

\n' '

Plug-in-hybrid electric vehicle.

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' RoCE

\n' '

Return on capital employed (RoCE). RoCE in the Automotive ' 'and\n' ' Motorcycles segments is measured on the basis of relevant ' 'segment\n' ' profit before financial result and the average amount of ' 'capital\n' ' employed\xa0– at the end of the last five quarters – in ' 'the segment\n' ' concerned. Capital employed corresponds to the sum of all ' 'current and\n' ' non-current operational assets, less liabilities that ' 'generally do not\n' ' incur interest.

\n' '

\n' ' \xa0

\n' '

\n' ' RoE

\n' '

Return on equity (RoE). RoE in the Financial Services ' 'segment is\n' ' calculated as segment profit before taxes, divided by the ' 'average\n' ' amount of equity capital\xa0– at the end of the last five ' 'quarters\xa0–\n' ' attributable to the Financial Services segment.

\n' '

\xa0

\n' '

If you have any questions, please contact:

\n' '

\n' ' \xa0

\n' '

\n' ' BMW Group Corporate Communications

\n' '

\n' ' \xa0

\n' '

Dr Britta Ullrich, Finance Communications

\n' '

Telephone: +49 89 382-18364

\n' '

Email: britta.ullrich@bmwgroup.com

\n' '

\xa0

\n' '

Max-Morten Borgmann, Head of Communications BMW Group, ' 'Finance, Sales

\n' '

Telephone: +49 89 382-24118

\n' '

Email: max-morten.borgmann@bmwgroup.com

\n' '

\xa0

\n' '

Media website: www.press.bmwgroup.com/deutschland

\n' '

Email: presse@bmwgroup.com

\n' '

\n' ' \xa0

\n' '

\n' ' The BMW Group

\n' '

\xa0

\n' '

With its four brands, BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW ' 'Motorrad, the\n' ' BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of ' 'automobiles\n' ' and motorcycles and also provides premium financial and ' 'mobility\n' ' services. The BMW Group production network comprises over ' '30\n' ' production sites worldwide; the company has a global sales ' 'network in\n' ' more than 140 countries.

\n' '

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In 2024, the BMW Group sold 2.45 million passenger ' 'vehicles and more\n' ' than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before tax ' 'in the\n' ' financial year 2024 was € 11.0 billion on revenues ' 'amounting to €\n' ' 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW Group had a ' 'workforce\n' ' of 159,104 employees.

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The success of the BMW Group has always been based on ' 'long-term\n' ' thinking and responsible action. Sustainability is a key ' 'component of\n' ' the BMW Group’s corporate strategy – from the supply chain ' 'through\n' ' production to the end of the use phase of all products.\xa0' '

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www.bmwgroup.com

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LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

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YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

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Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

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Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

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X: https://www.x.com/bmwgroup

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', 'date': '2025-11-05T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Group on track to meet full-year targets', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453789EN/bmw-group-on-track-to-meet-full-year-targets?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:50 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=1) 2025-11-16 01:00:50 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453713EN/bmw-group-fosters-young-thought-leaders?showMedia=photo> {'content': 'Munich\n' '\n' '. \xa02025 sees the Bavarian capital host the\n' ' annual One Young World Summit, a top conference of young ' 'leaders from\n' ' across the globe. With delegates from 196 countries, the Summit ' 'is one\n' ' of the few global events to bring young people from all ' 'continents\n' ' together and offer them a platform. It is now being hosted by ' 'the City\n' ' of Munich – for a second time. With its special mix of ' 'tradition,\n' ' innovation and quality of life, Munich is the ideal place to ' 'pursue\n' ' the shared goal of developing innovative and visionary ' 'solutions to\n' ' social challenges.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ilka Horstmeier, Member of the Board of Management of BMW AG,\n' ' responsible for HR and Real Estate, said: “The One Young World ' 'Summit\n' ' 2025 in Munich brings together young leaders from across the ' 'globe to\n' ' inspire and connect. For us at the BMW Group, social ' 'responsibility\n' ' extends far beyond our products and organisation: by supporting ' 'One\n' ' Young World, we foster responsible leadership and encourage ' 'young\n' ' people to take a stand and remain committed to resolving the\n' ' challenges of the future.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group fosters young leaders\n' '\n' '\n' '\n' 'A premium partner of One Young World, the BMW Group plays an ' 'active\n' ' role in the event series. It sees itself as an integral part ' 'of\n' ' society and supports the development of solutions to meet ' 'global\n' ' challenges. One aspect of this consists of fostering a ' 'generation of\n' ' future leaders dedicated to achieving a responsible, just and\n' ' forward-looking society. Since 2016 the BMW Group has had its ' 'own\n' ' delegation of committed young leaders aged between 18 and 30 at ' 'the\n' ' four-day forum, which it sees as an opportunity to contribute ' 'to a\n' ' better future. This year it will once again be staging the ' 'closing\n' ' ceremony at BMW Welt – a symbol of technology, design and ' 'emotional experiences.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Driving change together\n' '\n' '\n' '\n' 'The One Young World Summit is an invitation to debate social,\n' ' business and environmental issues, share knowledge and ' 'experience, ask\n' ' critical questions and make lasting connections. The aim is to ' 'enable\n' ' talented and ambitious young people to actively drive change.\n' ' Delegates come from a variety of backgrounds, from business ' 'and\n' ' science to NGOs. It’s in this diversity and passionate ' 'commitment that\n' ' the BMW Group sees the potential of the international ' 'conference.\n' '\n' '\n' '\n' 'With a BMW Group delegation of more than 50 people, this year’s ' 'event\n' ' will focus on education, the circular economy, responsible ' 'tech,\n' ' combating hatred, and on peace and security. For even more ' 'impetus and\n' ' different perspectives, a range of influential figures from ' 'business,\n' ' politics, sport and culture will make guest appearances. One of ' 'them\n' ' will be Philipp Lahm, former captain of the German national ' 'football\n' ' team and 2014 football World Champion. He will be talking to ' 'Ilka\n' ' Horstmeier at the opening ceremony of the Summit on 3 November ' 'in\n' ' Munich’s Olympic Hall.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Education is key\n' '\n' '\n' '\n' 'In a podium discussion during the four-day conference, Ilka\n' ' Horstmeier will explore how effective leadership can help ' 'restore\n' ' trust in institutions, science and democracy, and the key role ' 'of\n' ' education in this. Her panellists will be His Excellency Miguel ' 'Ángel\n' ' Moratinos, Under-General-Secretary of the United Nations and ' 'High\n' ' Representative for the United Nations Alliance of ' 'Civilisations\n' ' (UNAOC), and Gabriela de la Torre, responsible for gifted and ' 'talented\n' ' education at the Mexican Ministry of Education and General ' 'Director of\n' ' the Programa Adopted un Talento (Adopt a Talent Programme, ' 'PAUTA),\n' ' which is dedicated to providing extra-curricular activities to ' 'support\n' ' children and young people across Mexico looking to pursue a ' 'career in\n' ' the sciences.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group has long been committed to educational initiatives ' 'at\n' ' its various sites, and a million children and young people ' 'have\n' ' already benefited. Its longstanding collaboration with the ' 'UNAOC\n' ' primarily fosters grass-roots initiatives to develop their ' 'knowledge\n' ' of STEM subjects (sciences, technology, engineering and ' 'mathematics),\n' ' which are important foundations to careers in exactly the areas ' 'that\n' ' enable participation in global growth.\n' '\n' '\n' '\n' 'In addition, the BMW Group will invite delegates at the ' 'conference to\n' ' join an interactive workshop on the circular economy. ' 'Participants\n' ' will learn more about how the principles of circularity can be\n' ' integrated into business ideas to help save resources and\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'emissions.\n' '\n' '\n' '\n' 'If you have any questions, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr Hans-Peter Ketterl\n' '\n' 'Spokesperson for HR and for the Member of\n' ' the Board of Management for HR and Real Estate\n' '\n' 'Tel:\n' ' +49-89-382-23923\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'Hans-Peter.Ketterl@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'Bernd Eckstein\n' '\n' 'Head of Communications for HR, Real Estate,\n' ' Culture, Corporate Citizenship\n' '\n' 'Tel: +49-89-382-59490\n' '\n' 'Email: Bernd.Eckstein@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' 'With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, the ' 'BMW\n' ' Group is the world’s leading premium manufacturer of ' 'automobiles and\n' ' motorcycles and also provides premium financial services. The ' 'BMW\n' ' Group production network comprises over 30 production sites ' 'worldwide;\n' ' the company has a global sales network in more than 140 ' 'countries.\n' '\n' '\n' '\n' 'In 2024, the BMW Group sold over 2.45 million passenger vehicles ' 'and\n' ' more than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before tax ' 'in the\n' ' financial year 2024 was € 11.0 billion on revenues amounting to ' '€\n' ' 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW Group had a ' 'workforce\n' ' of 159,104 employees.\n' '\n' '\n' '\n' 'The economic success of the BMW Group has always been based on\n' ' long-term thinking and responsible action. Sustainability is a ' 'key\n' ' element of the BMW Group’s corporate strategy and covers all ' 'products\n' ' from the supply chain and production to the end of their useful ' 'life.\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' Munich. \xa02025 sees the Bavarian ' 'capital host the\n' ' annual One Young World Summit, a top conference of young ' 'leaders from\n' ' across the globe. With delegates from 196 countries, the ' 'Summit is one\n' ' of the few global events to bring young people from all ' 'continents\n' ' together and offer them a platform. It is now being hosted ' 'by the City\n' ' of Munich – for a second time. With its special mix of ' 'tradition,\n' ' innovation and quality of life, Munich is the ideal place ' 'to pursue\n' ' the shared goal of developing innovative and visionary ' 'solutions to\n' ' social challenges.

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Ilka Horstmeier, Member of the Board of Management of BMW ' 'AG,\n' ' responsible for HR and Real Estate, said: “The One Young ' 'World Summit\n' ' 2025 in Munich brings together young leaders from across ' 'the globe to\n' ' inspire and connect. For us at the BMW Group, social ' 'responsibility\n' ' extends far beyond our products and organisation: by ' 'supporting One\n' ' Young World, we foster responsible leadership and ' 'encourage young\n' ' people to take a stand and remain committed to resolving ' 'the\n' ' challenges of the future.”

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\n' ' BMW Group fosters young leaders

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A premium partner of One Young World, the BMW Group plays ' 'an active\n' ' role in the event series. It sees itself as an integral ' 'part of\n' ' society and supports the development of solutions to meet ' 'global\n' ' challenges. One aspect of this consists of fostering a ' 'generation of\n' ' future leaders dedicated to achieving a responsible, just ' 'and\n' ' forward-looking society. Since 2016 the BMW Group has had ' 'its own\n' ' delegation of committed young leaders aged between 18 and ' '30 at the\n' ' four-day forum, which it sees as an opportunity to ' 'contribute to a\n' ' better future. This year it will once again be staging the ' 'closing\n' ' ceremony at BMW Welt – a symbol of technology, design and ' 'emotional experiences.

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\n' ' Driving change together

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The One Young World Summit is an invitation to debate ' 'social,\n' ' business and environmental issues, share knowledge and ' 'experience, ask\n' ' critical questions and make lasting connections. The aim ' 'is to enable\n' ' talented and ambitious young people to actively drive ' 'change.\n' ' Delegates come from a variety of backgrounds, from ' 'business and\n' ' science to NGOs. It’s in this diversity and passionate ' 'commitment that\n' ' the BMW Group sees the potential of the international ' 'conference.

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With a BMW Group delegation of more than 50 people, this ' 'year’s event\n' ' will focus on education, the circular economy, responsible ' 'tech,\n' ' combating hatred, and on peace and security. For even more ' 'impetus and\n' ' different perspectives, a range of influential figures ' 'from business,\n' ' politics, sport and culture will make guest appearances. ' 'One of them\n' ' will be Philipp Lahm, former captain of the German ' 'national football\n' ' team and 2014 football World Champion. He will be talking ' 'to Ilka\n' ' Horstmeier at the opening ceremony of the Summit on 3 ' 'November in\n' ' Munich’s Olympic Hall.

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\n' ' Education is key

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In a podium discussion during the four-day conference, ' 'Ilka\n' ' Horstmeier will explore how effective leadership can help ' 'restore\n' ' trust in institutions, science and democracy, and the key ' 'role of\n' ' education in this. Her panellists will be His Excellency ' 'Miguel Ángel\n' ' Moratinos, Under-General-Secretary of the United Nations ' 'and High\n' ' Representative for the United Nations Alliance of ' 'Civilisations\n' ' (UNAOC), and Gabriela de la Torre, responsible for gifted ' 'and talented\n' ' education at the Mexican Ministry of Education and General ' 'Director of\n' ' the Programa Adopted un Talento (Adopt a Talent Programme, ' 'PAUTA),\n' ' which is dedicated to providing extra-curricular ' 'activities to support\n' ' children and young people across Mexico looking to pursue ' 'a career in\n' ' the sciences.

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The BMW Group has long been committed to educational ' 'initiatives at\n' ' its various sites, and a million children and young people ' 'have\n' ' already benefited. Its longstanding collaboration with the ' 'UNAOC\n' ' primarily fosters grass-roots initiatives to develop their ' 'knowledge\n' ' of STEM subjects (sciences, technology, engineering and ' 'mathematics),\n' ' which are important foundations to careers in exactly the ' 'areas that\n' ' enable participation in global growth.

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In addition, the BMW Group will invite delegates at the ' 'conference to\n' ' join an interactive workshop on the circular economy. ' 'Participants\n' ' will learn more about how the principles of circularity ' 'can be\n' ' integrated into business ideas to help save resources and\n' ' CO2 emissions.

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If you have any questions, please contact:

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\n' ' BMW Group Corporate Communications

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Dr Hans-Peter Ketterl
Spokesperson for HR and for the ' 'Member of\n' ' the Board of Management for HR and Real Estate
Tel:\n' ' +49-89-382-23923
Email:\xa0Hans-Peter.Ketterl@bmwgroup.com

\n' '

Bernd Eckstein
Head of Communications for HR, Real ' 'Estate,\n' ' Culture, Corporate Citizenship
Tel: ' '+49-89-382-59490
Email: Bernd.Eckstein@bmwgroup.com

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\n' ' The BMW Group

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With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW ' 'Motorrad, the BMW\n' ' Group is the world’s leading premium manufacturer of ' 'automobiles and\n' ' motorcycles and also provides premium financial services. ' 'The BMW\n' ' Group production network comprises over 30 production ' 'sites worldwide;\n' ' the company has a global sales network in more than 140 ' 'countries.

\n' '

In 2024, the BMW Group sold over 2.45 million passenger ' 'vehicles and\n' ' more than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before ' 'tax in the\n' ' financial year 2024 was € 11.0 billion on revenues ' 'amounting to €\n' ' 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW Group had a ' 'workforce\n' ' of 159,104 employees.

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The economic success of the BMW Group has always been ' 'based on\n' ' long-term thinking and responsible action. Sustainability ' 'is a key\n' ' element of the BMW Group’s corporate strategy and covers ' 'all products\n' ' from the supply chain and production to the end of their ' 'useful life.

\n' '

www.bmwgroup.com
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LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/
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YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup
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Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup
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Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup
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X: https://www.x.com/bmwgroup

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', 'date': '2025-11-03T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Group fosters young thought leaders', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453713EN/bmw-group-fosters-young-thought-leaders?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:50 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=1) 2025-11-16 01:00:50 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=1) 2025-11-16 01:00:50 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=1) 2025-11-16 01:00:50 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453713DE/bmw-group-foerdert-junge-vordenker?showMedia=photo> {'content': 'München\n' '\n' '. \xa0Die Landeshauptstadt München ist 2025\n' ' Gastgeber eines der weltweit bedeutendsten Treffen junger\n' ' Führungskräfte: Dem One Young World Summit. Mit Delegierten aus ' '196\n' ' Ländern zählt die Veranstaltung zu einem der wenigen globalen\n' ' Ereignisse, das junge Menschen aus allen Kontinenten vereint ' 'und ihnen\n' ' eine Stimme gibt. Die Stadt München, geprägt von einer ' 'besonderen\n' ' Mischung aus Tradition, Innovation und Lebensqualität, ist ' 'bereits zum\n' ' zweiten Mal Gastgeber des Forums und bietet das passende Umfeld ' 'für\n' ' das gemeinsame Ziel, innovative und visionäre Ideen für\n' ' gesellschaftliche Herausforderungen zu entwickeln.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ilka Horstmeier, Mitglied des Vorstands der BMW AG, Personal und\n' ' Immobilien: „Der One Young World Summit 2025 in München bringt ' 'junge\n' ' Führungstalente aus aller Welt zusammen, inspiriert und schafft ' 'neue\n' ' Verbindungen. Bei der BMW Group geht gesellschaftliche ' 'Verantwortung\n' ' weit über unsere Produkte und Unternehmensgrenzen hinaus. Mit ' 'unserem\n' ' Beitrag für die One Young World stärken wir ' 'verantwortungsvolle\n' ' Führung und ermuntern junge Menschen, Haltung zu zeigen und ' 'sich für\n' ' die Lösung wichtiger Zukunftsfragen einzusetzen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group fördert junge Führungskräfte\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group nimmt als Premium Partner eine aktive Rolle bei ' 'One\n' ' Young World ein. Das Unternehmen versteht sich als Teil der\n' ' Gesellschaft und trägt dazu bei, Lösungen für globale\n' ' Herausforderungen zu finden. Dazu gehört, eine Generation von\n' ' zukünftigen Führungskräften zu fördern, die sich für eine\n' ' verantwortungsvolle, gerechte und zukunftsorientierte ' 'Gesellschaft\n' ' einsetzen. Seit 2016 nimmt die BMW Group mit einer eigenen ' 'Delegation\n' ' von engagierten Young Leaders im Alter zwischen 18 und 30 ' 'Jahren an\n' ' dem viertägigen Forum teil. Das Unternehmen sieht das Forum ' 'als\n' ' Chance, einen Beitrag zu einer besseren Zukunft zu leisten. In ' 'diesem\n' ' Jahr richtet die BMW Group erneut die Abschlusszeremonie in der ' 'BMW\n' ' Welt aus, einem Ort, der für Technik, Design und emotionale ' 'Erlebnisse steht.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Gemeinsam Veränderungen vorantreiben\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Summit lädt dazu ein, gesellschaftliche, wirtschaftliche und\n' ' ökologische Themen zu diskutieren, Wissen und Erfahrungen zu ' 'teilen,\n' ' kritische Fragen zu stellen und dauerhafte Netzwerke zu ' 'knüpfen. Die\n' ' Idee ist, junge, ambitionierte Talente zu befähigen, aktiv\n' ' Veränderungen voranzutreiben. In der Vielfalt der ' 'Teilnehmenden, die\n' ' aus Wirtschaft, Wissenschaft und von NGOs kommen, und deren\n' ' leidenschaftlichen Engagement liegt für die BMW Group das ' 'Potenzial\n' ' dieser internationalen Zusammenkunft.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Fokus stehen beim diesjährigen Summit, an dem die BMW Group ' 'mit\n' ' über 50 Delegierten teilnimmt, die Themen Bildung,\n' ' Kreislaufwirtschaft, verantwortungsvolle Technologien, ' 'Hassbekämpfung\n' ' sowie Frieden und Sicherheit. Für noch mehr Impulse und ' 'vielseitige\n' ' Perspektiven sind einflussreiche Persönlichkeiten aus ' 'Wirtschaft,\n' ' Politik, Sport und Kultur zu Gast, darunter auch der einstige ' 'Kapitän\n' ' der deutschen Fußball-Nationalmannschaft sowie ' 'Fußball-Weltmeister\n' ' 2014 Philipp Lahm. Er ist Gesprächspartner von\n' '\n' 'Ilka Horstmeier\n' ' bei der Eröffnungszeremonie des Summits in der Olympiahalle am ' '3. November.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bildung ist der Schlüssel\n' '\n' '\n' '\n' 'In einer Podiumsdiskussion während der vier Kongresstage wird ' 'sich\n' ' Ilka Horstmeier der Frage widmen, wie verantwortungsvolles ' 'Leadership\n' ' dazu beitragen kann, Vertrauen in Institutionen, Wissenschaft ' 'und\n' ' Demokratie wieder zu stärken und welche Schlüsselrolle Bildung ' 'dabei\n' ' spielt. Ihre Gesprächspartner sind seine Exzellenz Miguel ' 'Ángel\n' ' Moratinos, Untergeneralsekretär der Vereinten Nationen und ' 'Hoher\n' ' Repräsentant für die Allianz der Zivilisationen der Vereinten ' 'Nationen\n' ' (UNAOC) sowie Gabriela de la Torre, verantwortlich für\n' ' Begabtenförderung im mexikanischen Bildungsministerium und\n' ' Generaldirektorin des Programms „Adopt a Talent“ (Programa ' 'Adopte un\n' ' Talento, PAUTA), das die wissenschaftliche Karriere von Kindern ' 'und\n' ' Jugendlichen in ganz Mexiko durch außerschulische Aktivitäten ' 'fördert.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group engagiert sich seit vielen Jahren bei\n' ' Bildungsinitiativen an ihren Standorten, eine Million Kinder ' 'haben\n' ' bereits davon profitiert. In einer langjährigen Kooperation mit ' 'den\n' ' Vereinten Nationen (UNAOC) werden vor allem ' 'Graswurzel-Initiativen\n' ' gefördert, die Kindern Kenntnisse unter anderem in den ' 'MINT-Fächern\n' ' Mathematik, Informatik, Naturwissenschaften und Technik ' 'vermitteln. Es\n' ' sind wichtige Grundlagen für Berufe in genau jenen Bereichen, ' 'die eine\n' ' Teilhabe am globalen Wirtschaftswachstum ermöglichen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Darüber hinaus lädt die BMW Group bei dem Summit die Delegierten ' 'zu\n' ' einem interaktiven Workshop ein, der sich mit der ' 'Kreislaufwirtschaft\n' ' beschäftigt. Teilnehmende erfahren, wie sich zirkuläre ' 'Prinzipien in\n' ' Geschäftsideen integrieren lassen und wie auf diese Weise ' 'Ressourcen\n' ' geschont und\n' '\n' 'CO₂-Emissionen reduziert werden.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Unternehmenskommunikation\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr. Hans-Peter Ketterl\n' '\n' 'Sprecher Personal und Vorstandsmitglied\n' ' Personal und Immobilien\n' '\n' 'Tel: +49-89-382-23923\n' '\n' 'Email:\n' '\n' 'Hans-Peter.Ketterl@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'Bernd Eckstein\n' '\n' 'Leiter Kommunikation HR, Immobilien, Kultur,\n' ' Corporate Citizenship\n' '\n' 'Telefon: +49-89-382-59490\n' '\n' 'Email: Bernd.Eckstein@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und ' 'BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. ' 'Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von ' '2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das Ergebnis ' 'vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0€, ' 'der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das ' 'Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.\n' '\n' '\n' '\n' 'Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles ' 'Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum ' 'Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' München. \xa0Die Landeshauptstadt München ' 'ist 2025\n' ' Gastgeber eines der weltweit bedeutendsten Treffen junger\n' ' Führungskräfte: Dem One Young World Summit. Mit ' 'Delegierten aus 196\n' ' Ländern zählt die Veranstaltung zu einem der wenigen ' 'globalen\n' ' Ereignisse, das junge Menschen aus allen Kontinenten ' 'vereint und ihnen\n' ' eine Stimme gibt. Die Stadt München, geprägt von einer ' 'besonderen\n' ' Mischung aus Tradition, Innovation und Lebensqualität, ist ' 'bereits zum\n' ' zweiten Mal Gastgeber des Forums und bietet das passende ' 'Umfeld für\n' ' das gemeinsame Ziel, innovative und visionäre Ideen für\n' ' gesellschaftliche Herausforderungen zu entwickeln.

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Ilka Horstmeier, Mitglied des Vorstands der BMW AG, ' 'Personal und\n' ' Immobilien: „Der One Young World Summit 2025 in München ' 'bringt junge\n' ' Führungstalente aus aller Welt zusammen, inspiriert und ' 'schafft neue\n' ' Verbindungen. Bei der BMW Group geht gesellschaftliche ' 'Verantwortung\n' ' weit über unsere Produkte und Unternehmensgrenzen hinaus. ' 'Mit unserem\n' ' Beitrag für die One Young World stärken wir ' 'verantwortungsvolle\n' ' Führung und ermuntern junge Menschen, Haltung zu zeigen ' 'und sich für\n' ' die Lösung wichtiger Zukunftsfragen einzusetzen.“

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\n' ' BMW Group fördert junge ' 'Führungskräfte

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Die BMW Group nimmt als Premium Partner eine aktive Rolle ' 'bei One\n' ' Young World ein. Das Unternehmen versteht sich als Teil ' 'der\n' ' Gesellschaft und trägt dazu bei, Lösungen für globale\n' ' Herausforderungen zu finden. Dazu gehört, eine Generation ' 'von\n' ' zukünftigen Führungskräften zu fördern, die sich für eine\n' ' verantwortungsvolle, gerechte und zukunftsorientierte ' 'Gesellschaft\n' ' einsetzen. Seit 2016 nimmt die BMW Group mit einer eigenen ' 'Delegation\n' ' von engagierten Young Leaders im Alter zwischen 18 und 30 ' 'Jahren an\n' ' dem viertägigen Forum teil. Das Unternehmen sieht das ' 'Forum als\n' ' Chance, einen Beitrag zu einer besseren Zukunft zu ' 'leisten. In diesem\n' ' Jahr richtet die BMW Group erneut die Abschlusszeremonie ' 'in der BMW\n' ' Welt aus, einem Ort, der für Technik, Design und ' 'emotionale Erlebnisse steht.

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\n' ' Gemeinsam Veränderungen vorantreiben

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Der Summit lädt dazu ein, gesellschaftliche, ' 'wirtschaftliche und\n' ' ökologische Themen zu diskutieren, Wissen und Erfahrungen ' 'zu teilen,\n' ' kritische Fragen zu stellen und dauerhafte Netzwerke zu ' 'knüpfen. Die\n' ' Idee ist, junge, ambitionierte Talente zu befähigen, ' 'aktiv\n' ' Veränderungen voranzutreiben. In der Vielfalt der ' 'Teilnehmenden, die\n' ' aus Wirtschaft, Wissenschaft und von NGOs kommen, und ' 'deren\n' ' leidenschaftlichen Engagement liegt für die BMW Group das ' 'Potenzial\n' ' dieser internationalen Zusammenkunft.

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Im Fokus stehen beim diesjährigen Summit, an dem die BMW ' 'Group mit\n' ' über 50 Delegierten teilnimmt, die Themen Bildung,\n' ' Kreislaufwirtschaft, verantwortungsvolle Technologien, ' 'Hassbekämpfung\n' ' sowie Frieden und Sicherheit. Für noch mehr Impulse und ' 'vielseitige\n' ' Perspektiven sind einflussreiche Persönlichkeiten aus ' 'Wirtschaft,\n' ' Politik, Sport und Kultur zu Gast, darunter auch der ' 'einstige Kapitän\n' ' der deutschen Fußball-Nationalmannschaft sowie ' 'Fußball-Weltmeister\n' ' 2014 Philipp Lahm. Er ist Gesprächspartner von
Ilka ' 'Horstmeier\n' ' bei der Eröffnungszeremonie des Summits in der ' 'Olympiahalle am 3. November.

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\n' ' Bildung ist der Schlüssel

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In einer Podiumsdiskussion während der vier Kongresstage ' 'wird sich\n' ' Ilka Horstmeier der Frage widmen, wie verantwortungsvolles ' 'Leadership\n' ' dazu beitragen kann, Vertrauen in Institutionen, ' 'Wissenschaft und\n' ' Demokratie wieder zu stärken und welche Schlüsselrolle ' 'Bildung dabei\n' ' spielt. Ihre Gesprächspartner sind seine Exzellenz Miguel ' 'Ángel\n' ' Moratinos, Untergeneralsekretär der Vereinten Nationen und ' 'Hoher\n' ' Repräsentant für die Allianz der Zivilisationen der ' 'Vereinten Nationen\n' ' (UNAOC) sowie Gabriela de la Torre, verantwortlich für\n' ' Begabtenförderung im mexikanischen Bildungsministerium ' 'und\n' ' Generaldirektorin des Programms „Adopt a Talent“ (Programa ' 'Adopte un\n' ' Talento, PAUTA), das die wissenschaftliche Karriere von ' 'Kindern und\n' ' Jugendlichen in ganz Mexiko durch außerschulische ' 'Aktivitäten fördert.

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Die BMW Group engagiert sich seit vielen Jahren bei\n' ' Bildungsinitiativen an ihren Standorten, eine Million ' 'Kinder haben\n' ' bereits davon profitiert. In einer langjährigen ' 'Kooperation mit den\n' ' Vereinten Nationen (UNAOC) werden vor allem ' 'Graswurzel-Initiativen\n' ' gefördert, die Kindern Kenntnisse unter anderem in den ' 'MINT-Fächern\n' ' Mathematik, Informatik, Naturwissenschaften und Technik ' 'vermitteln. Es\n' ' sind wichtige Grundlagen für Berufe in genau jenen ' 'Bereichen, die eine\n' ' Teilhabe am globalen Wirtschaftswachstum ermöglichen.

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Darüber hinaus lädt die BMW Group bei dem Summit die ' 'Delegierten zu\n' ' einem interaktiven Workshop ein, der sich mit der ' 'Kreislaufwirtschaft\n' ' beschäftigt. Teilnehmende erfahren, wie sich zirkuläre ' 'Prinzipien in\n' ' Geschäftsideen integrieren lassen und wie auf diese Weise ' 'Ressourcen\n' ' geschont und
CO₂-Emissionen reduziert werden.

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Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

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\n' ' BMW Group Unternehmenskommunikation

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Dr. Hans-Peter Ketterl
Sprecher Personal und ' 'Vorstandsmitglied\n' ' Personal und Immobilien
Tel: ' '+49-89-382-23923
Email:\xa0Hans-Peter.Ketterl@bmwgroup.com

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Bernd Eckstein
Leiter Kommunikation HR, Immobilien, ' 'Kultur,\n' ' Corporate Citizenship
Telefon: ' '+49-89-382-59490
Email: Bernd.Eckstein@bmwgroup.com

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\n' ' Die BMW Group

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Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce ' 'und BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von ' 'Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 ' 'Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.

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Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten ' 'Absatz von 2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das ' 'Ergebnis vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0' '€, der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte ' 'das Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

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Seit jeher sind langfristiges Denken und ' 'verantwortungsvolles Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW ' 'Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis ' 'zum Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\xa0

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', 'date': '2025-11-03T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Group fördert junge Vordenker', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453713DE/bmw-group-foerdert-junge-vordenker?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:50 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453795EN/statement-walter-mertl-member-of-the-board-of-management-of-bmw-ag-finance-conference-call-quarterly-statement-to-30-september-2025-munich?showMedia=photo> {'content': '- Check against delivery –\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and Gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' 'Good Morning.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the third quarter of 2025, the BMW Group continued its ' 'strategic\n' ' course and maintained its global market position.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'But before we dive into the details of the quarter, I would like ' 'to\n' ' directly address our communication from October 7th.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'You all know the BMW Group as an ambitious company.\n' '\n' '\n' '\n' 'We have always focused on identifying opportunities and ' 'realizing\n' ' market potential, and our success demonstrates that this is the ' 'right approach.\n' '\n' '\n' '\n' 'In 2025, despite all known challenges, we were confident in the\n' ' fundamental potential of the Chinese market.\n' '\n' '\n' '\n' 'Our planning scenario was fully confirmed during the first six\n' ' months, with a performance on the level of the second half of ' '2024.\n' '\n' '\n' '\n' 'For the second half of this year, we assumed we would see growth ' 'momentum.\n' '\n' '\n' '\n' 'However, at the beginning of the fourth quarter we observed that ' 'this\n' ' momentum had not materialized to date.\n' '\n' '\n' '\n' 'So, for the remainder of 2025, volume stabilization, rather than\n' ' volume growth, now appears likely. Accordingly, we have ' 'adjusted our\n' ' planning and now anticipate a consistent monthly run rate in ' 'China in\n' ' line with the first half of 2025.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In addition, we have introduced measures to support the ' 'profitability\n' ' and liquidity of our dealers in China.\n' '\n' '\n' '\n' 'These measures will also have an impact on our Q4 profitability.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The consolidation of our dealer network in China is progressing ' 'to plan.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and Gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'With respect to tariffs, the BMW Group has been fully ' 'transparent\n' ' throughout the year concerning the impact on our 2025 financial ' 'results.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Our original guidance given in March as well as our updated\n' ' assessments in the Q1 and Q2 reporting were based on certain ' 'assumptions.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'As mentioned in our ad-hoc announcement, these assumptions were ' 'not\n' ' fully realized as expected to date.\n' '\n' '\n' '\n' 'We now anticipate a tariff-related headwind of 1.5 percentage ' 'points\n' ' on the Auto EBIT margin for the full year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'I will share further details on our full-year outlook later on.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'But now, let me walk you through our Q3 figures.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Group earnings before tax totaled over 2.3 billion euros in the ' 'third\n' ' quarter and exceeded 8 billion euros year-to-date through ' 'September.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Compared to the first nine months of 2024, this represents only ' 'a\n' ' slight decrease of 9.1 percent – a notable achievement in light ' 'of the\n' ' current developments in the Automotive industry.\n' '\n' '\n' '\n' 'And for the full year, we also expect a decrease in the ' 'single-digit\n' ' range only.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'This represents a full-year Group profit before tax of ' 'approximately\n' ' 10 billion euros – despite the significant burden of higher ' 'tariffs.\n' '\n' '\n' '\n' 'Excluding the impact of tariffs, pre-tax profit even exceeds the ' '2024 figure.\n' '\n' '\n' '\n' 'Within the BMW Group ecosystem, every segment contributes to our\n' ' overall success.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The reported Group EBT margin stood at 7.2 percent in the third\n' ' quarter and 8.1 percent year-to-date through September.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The reported Auto EBIT margin fell within our full-year target\n' ' corridor for both Q3, at 5.2 percent, and year-to-date through\n' ' September, at 5.9 percent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and Gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'As you know, the BMW Group is always transparent in its ' 'reporting,\n' ' and we consistently focus on communicating our published ' 'figures.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'For better comparability within the industry, allow me, ' 'nevertheless,\n' ' to provide a few additional details regarding our operational\n' ' performance in the Automotive segment.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'First: Auto EBIT includes the depreciation resulting from the\n' ' purchase price allocation of BBA.\n' '\n' '\n' '\n' 'Excluding this depreciation, which amounts to approximately 1.1\n' ' percentage points, the quarterly margin would be 6.3 percent, ' 'and the\n' ' nine-month margin would be 7.0 percent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Second: Auto EBIT also includes the burden of extra tariffs, ' 'which\n' ' amounts to around 1.75 percentage points in the third quarter ' 'and 1.5\n' ' percentage points through September.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'This impact should also be added for a fair comparison of our ' 'EBIT margin.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Q3 deliveries to customers at Group level increased solidly by ' '8.7\n' ' percent year-on-year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'After nine months, the share of all-electric vehicles reached 18\n' ' percent of total sales.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'And with a share of 26.2 percent, more than one in four vehicles ' 'sold\n' ' globally was electrified, meaning either a BEV or a plug-in ' 'hybrid.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Let’s now take a look at how the Automotive Segment performed ' 'across\n' ' key metrics.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Deliveries of BMW, MINI and Rolls-Royce vehicles to customers ' 'reached\n' ' 588,140 units in the third quarter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In Europe, sales grew by 9.3 percent, and in the US by 24.9 ' 'percent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In China, retail sales did not meet our expectations, with ' 'deliveries\n' ' at previous year’s level.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'After nine months, global retail sales approached 1.8 million ' 'units,\n' ' representing a slight increase of 2.4 percent.\n' '\n' '\n' '\n' 'This clearly demonstrates the strength of our global business ' 'model,\n' ' with sales performance in Europe and the US more than ' 'compensating the\n' ' challenges in China.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sales of all-electric vehicles exceeded 100,000 units for the ' 'sixth\n' ' consecutive quarter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Q3 revenues in the Automotive segment amounted to 28.5 billion ' 'euros,\n' ' reflecting a slight increase of 2.4 percent year-on-year. ' 'Adjusted for\n' ' currency translation effects, the increase was 6.4 percent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Segment EBIT amounted to approximately 1.5 billion euros in Q3 ' 'and\n' ' 5.1 billion euros from January to September.\n' '\n' '\n' '\n' 'The reported EBIT margin – including the negative impact of BBA ' 'PPA\n' ' and tariffs – came in at 5.2 percent for the quarter and 5.9 ' 'percent\n' ' as of September.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'That brings me to my next slide, taking a detailed look at our\n' ' operating result of the third quarter year-on-year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Automotive EBIT increased by around 900 million euros compared to ' 'Q3 2024.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'As anticipated at mid-year, changes in currencies negatively ' 'impacted\n' ' EBIT by 500 million euros, while raw material positions ' 'remained neutral.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The net effect of volume, model mix and pricing resulted in a\n' ' negative impact of 300 million euros in the third quarter, ' 'compared to\n' ' the previous year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Both volume and model mix provided a tailwind, while pricing was ' 'a headwind.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'This is particularly evident in China, where we see price ' 'pressure\n' ' across all segments.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Furthermore, since the end of June, Chinese banks have ' 'significantly\n' ' reduced dealer commissions.\n' '\n' '\n' '\n' 'While this led to a certain increase in transaction prices, as\n' ' expected, it could not offset the negative impact of the lower\n' ' commission revenues for dealerships.\n' '\n' '\n' '\n' 'Consequently, we implemented dealer support measures in Q3 to\n' ' strengthen dealer profitability and liquidity.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and Gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In line with our planning, we will continue to decrease our ' 'operating\n' ' costs in 2025 and beyond.\n' '\n' '\n' '\n' 'This trend is once again reflected in our figures for the third ' 'quarter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Research and development expenses decreased by about 300 million\n' ' euros compared to the prior-year quarter.\n' '\n' '\n' '\n' 'Group R&D expenditure totaled 5.9 billion euros as of September.\n' " This remains significantly below last year's level, despite " 'extensive\n' ' product initiatives and intensive preparations for the first ' 'models of\n' ' the NEUE KLASSE.\n' '\n' '\n' '\n' 'The R&D ratio according to the German Commercial Code stood at\n' ' 5.9 percent after nine months.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Selling and administrative expenses decreased by around 200 ' 'million\n' ' euros compared to the previous year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'These nominal cost savings of 500 million euros more than offset ' 'the\n' ' negative impact from volume, model mix and pricing.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Other Cost Changes provided a tailwind of around 1.2 billion ' 'euros\n' ' compared to the third quarter of 2024.\n' '\n' '\n' '\n' 'This development results mainly from three areas:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'On the one hand, warranty expenses were significantly lower ' 'year-on-year.\n' '\n' '\n' '\n' 'In Q3 2024, we fully recognized the necessary warranty provisions ' 'for\n' ' the Integrated Braking System.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'On the other hand, tariffs had a negative impact of around 1.75\n' ' percentage points on the Auto EBIT margin in Q3.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The majority of the improvement in other cost changes in Q3 ' 'results\n' ' from the positive development of manufacturing costs and ' 'material costs.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Overall, we reduced costs by over 1 billion euros in the third\n' ' quarter and by approximately 2 billion euros year-to-date ' 'through September.\n' '\n' '\n' '\n' 'In addition to EBIT, tariffs also affect free cashflow.\n' '\n' '\n' '\n' 'While refunds are recognized in EBIT, cash will rather be ' 'recognized\n' ' in 2026 than in 2025.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'This negatively affected free cashflow through September, and ' 'the\n' ' timing effect alone will impact free cashflow for the full-year ' 'by a\n' ' high three-digit million euros amount.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Free cash flow in the Automotive Segment totaled 343 million ' 'euros in\n' ' the third quarter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Earnings before tax amounted to 1.4 billion euros.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The net change in working capital contributed positively to free\n' ' cashflow by around 300 million euros.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The negative net effect of capital expenditure and depreciation\n' ' impacted the third quarter by 300 million euros.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The capex ratio was 5.2 percent in the third quarter and 4.4 ' 'percent\n' ' for the first nine months.\n' '\n' '\n' '\n' 'Following the peak in 2024, capex will decrease for the full ' 'year\n' ' 2025. The capex ratio is projected to remain below 6 percent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Changes to provisions negatively impacted free cash flow in the ' 'third\n' ' quarter by approximately 400 million euros.\n' '\n' '\n' '\n' 'This was primarily due to the consumption of warranty ' 'provisions.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The change in the position Other, amounting to around 600 ' 'million\n' ' euros, includes income taxes paid.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'After nine months, free cash flow in the Automotive segment ' 'stands at\n' ' almost 2.7 billion euros.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'For the full year, we now target a free cash flow of over 2.5 ' 'billion\n' ' euros, compared to the original forecast of over 5 billion ' 'euros.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'This is driven by two factors:\n' '\n' '\n' '\n' 'Lower-than-expected earnings for the full year\n' '\n' '\n' '\n' 'And tariff refunds that we expect to receive in 2026 instead of ' '2025\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'We remain committed to shareholder returns using both dividends ' 'and\n' ' share buyback.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Despite the lower free cashflow outlook, we will maintain our\n' ' dividend payout ratio of 30 to 40 percent and will continue our ' 'share\n' ' buyback program as announced.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'As a result, the anticipated shareholder returns for the ' 'financial\n' ' year 2025 will exceed free cashflow.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Let’s now turn to our Financial Services segment.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Financial Services is a key component of our customer journey and ' 'an\n' ' important part of our integrated value chain.\n' '\n' '\n' '\n' 'As a vital element of our financial operating model, the segment\n' ' contributes consistently to our Group profit.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'New business grew significantly during the third quarter, ' 'primarily\n' ' driven by the changed competitive environment in China.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'This contributed to a slight year-on-year increase of 1.9 percent ' 'in\n' ' new leasing and financing contracts concluded with retail ' 'customers\n' ' over the nine-months-period.\n' '\n' '\n' '\n' 'New business volume increased by 4.2 percent to 48.5 billion ' 'euros.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The penetration rate for lease and loan offerings rose by 4.1\n' ' percentage points to 46.4 percent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Segment earnings amounted to more than 1.8 billion euros, a\n' ' year-on-year decrease of 14.4 percent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The decline is primarily attributable to the lower income from ' 'the\n' ' resale of end-of-lease vehicles as well as a tax payment in the ' 'second\n' ' quarter resulting from a revised operational tax assessment for ' 'prior years.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Resale income remains positive on a portfolio basis.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The credit loss ratio across the entire loan portfolio remained ' 'low\n' ' at 0.26 percent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the Motorcycles Segment, deliveries increased solidly by 5.7\n' ' percent year-on-year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT for the second quarter totaled 60 million euros, resulting ' 'in an\n' ' EBIT margin of 7.9 percent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Let’s now turn to our outlook for the 2025 financial year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Four weeks ago, we confirmed that the Auto EBIT margin will ' 'remain in\n' ' the guided corridor of 5 to 7 percent – more specifically in ' 'the range\n' ' of 5 to 6 percent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'We also confirmed that deliveries in the Automotive segment are\n' ' expected to increase slightly.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'At the same time, the BMW Group adjusted its guidance for the\n' ' following two key performance indicators:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Group Profit before Tax, which we now anticipate to decrease ' 'slightly\n' ' compared to 2024\n' '\n' '\n' '\n' 'Return on Capital Employed (RoCE) in the Automotive segment, ' 'which is\n' ' now expected in a corridor between 8 and 10 percent\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the Motorcycles segment, deliveries are now expected to ' 'decrease\n' ' slightly, whilst the EBIT margin range is confirmed between 5.5 ' 'and\n' ' 7.5 percent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the Financial Services segment, we confirm a Return on Equity\n' ' (RoE) in the range of 13 to 16 percent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and Gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'We have invested early and significantly in the future of our\n' ' company, in line with our long-term strategy.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Our technology clusters are ready – paving the way for the broad\n' ' deployment of innovations across our complete product ' 'portfolio.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Our Gen6 battery technology will shortly hit the market and ' 'support\n' ' profitability with cost savings of 40 to 50 percent for the ' 'battery pack.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'After reaching their peak levels in 2024, we are reducing both ' 'capex\n' ' and R&D, as planned.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'We are also maintaining our consistent management of operational\n' ' costs. This is reflected in our figures for the third quarter ' 'and\n' ' through September, and it will continue to be visible going ' 'forward.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'With our highly attractive products and the NEUE KLASSE, we have ' 'the\n' ' right levers in place to continuously strengthen our global ' 'market\n' ' position, today and in the future.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'We believe that our 2025 profitability stands out in the current\n' ' business environment, with a pre-tax profit decline only in ' 'the\n' ' single-digit percentage range year-on-year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'And with our strong balance sheet as a solid foundation, we will\n' ' deliver consistent returns for our stakeholders.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Thank you.', 'content_html': '
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- Check against delivery –

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Ladies and Gentlemen,

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Good Morning.

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In the third quarter of 2025, the BMW Group continued its ' 'strategic\n' ' course and maintained its global market position.

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But before we dive into the details of the quarter, I ' 'would like to\n' ' directly address our communication from October 7th.

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You all know the BMW Group as an ambitious company.

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We have always focused on identifying opportunities and ' 'realizing\n' ' market potential, and our success demonstrates that this ' 'is the right approach.

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In 2025, despite all known challenges, we were confident ' 'in the\n' ' fundamental potential of the Chinese market.

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Our planning scenario was fully confirmed during the ' 'first six\n' ' months, with a performance on the level of the second half ' 'of 2024.

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For the second half of this year, we assumed we would see ' 'growth momentum.

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However, at the beginning of the fourth quarter we ' 'observed that this\n' ' momentum had not materialized to date.

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So, for the remainder of 2025, volume stabilization, ' 'rather than\n' ' volume growth, now appears likely. Accordingly, we have ' 'adjusted our\n' ' planning and now anticipate a consistent monthly run rate ' 'in China in\n' ' line with the first half of 2025.

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In addition, we have introduced measures to support the ' 'profitability\n' ' and liquidity of our dealers in China.

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These measures will also have an impact on our Q4 ' 'profitability.

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The consolidation of our dealer network in China is ' 'progressing to plan.

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Ladies and Gentlemen,

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With respect to tariffs, the BMW Group has been fully ' 'transparent\n' ' throughout the year concerning the impact on our 2025 ' 'financial results.

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Our original guidance given in March as well as our ' 'updated\n' ' assessments in the Q1 and Q2 reporting were based on ' 'certain assumptions.

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As mentioned in our ad-hoc announcement, these ' 'assumptions were not\n' ' fully realized as expected to date.

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We now anticipate a tariff-related headwind of 1.5 ' 'percentage points\n' ' on the Auto EBIT margin for the full year.

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I will share further details on our full-year outlook ' 'later on.

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But now, let me walk you through our Q3 figures.

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Group earnings before tax totaled over 2.3 billion euros ' 'in the third\n' ' quarter and exceeded 8 billion euros year-to-date through ' 'September.

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Compared to the first nine months of 2024, this ' 'represents only a\n' ' slight decrease of 9.1 percent – a notable achievement in ' 'light of the\n' ' current developments in the Automotive industry.

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And for the full year, we also expect a decrease in the ' 'single-digit\n' ' range only.

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This represents a full-year Group profit before tax of ' 'approximately\n' ' 10 billion euros – despite the significant burden of ' 'higher tariffs.

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Excluding the impact of tariffs, pre-tax profit even ' 'exceeds the 2024 figure.

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Within the BMW Group ecosystem, every segment contributes ' 'to our\n' ' overall success.

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The reported Group EBT margin stood at 7.2 percent in the ' 'third\n' ' quarter and 8.1 percent year-to-date through ' 'September.

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The reported Auto EBIT margin fell within our full-year ' 'target\n' ' corridor for both Q3, at 5.2 percent, and year-to-date ' 'through\n' ' September, at 5.9 percent.

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Ladies and Gentlemen,

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As you know, the BMW Group is always transparent in its ' 'reporting,\n' ' and we consistently focus on communicating our published ' 'figures.

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For better comparability within the industry, allow me, ' 'nevertheless,\n' ' to provide a few additional details regarding our ' 'operational\n' ' performance in the Automotive segment.

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First: Auto EBIT includes the depreciation resulting from ' 'the\n' ' purchase price allocation of BBA.

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Excluding this depreciation, which amounts to ' 'approximately 1.1\n' ' percentage points, the quarterly margin would be 6.3 ' 'percent, and the\n' ' nine-month margin would be 7.0 percent.

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Second: Auto EBIT also includes the burden of extra ' 'tariffs, which\n' ' amounts to around 1.75 percentage points in the third ' 'quarter and 1.5\n' ' percentage points through September.

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This impact should also be added for a fair comparison of ' 'our EBIT margin.

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Q3 deliveries to customers at Group level increased ' 'solidly by 8.7\n' ' percent year-on-year.

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After nine months, the share of all-electric vehicles ' 'reached 18\n' ' percent of total sales.

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And with a share of 26.2 percent, more than one in four ' 'vehicles sold\n' ' globally was electrified, meaning either a BEV or a ' 'plug-in hybrid.

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Let’s now take a look at how the Automotive Segment ' 'performed across\n' ' key metrics.

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Deliveries of BMW, MINI and Rolls-Royce vehicles to ' 'customers reached\n' ' 588,140 units in the third quarter.

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In Europe, sales grew by 9.3 percent, and in the US by ' '24.9 percent.

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In China, retail sales did not meet our expectations, ' 'with deliveries\n' ' at previous year’s level.

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After nine months, global retail sales approached 1.8 ' 'million units,\n' ' representing a slight increase of 2.4 percent.

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This clearly demonstrates the strength of our global ' 'business model,\n' ' with sales performance in Europe and the US more than ' 'compensating the\n' ' challenges in China.

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Sales of all-electric vehicles exceeded 100,000 units for ' 'the sixth\n' ' consecutive quarter.

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Q3 revenues in the Automotive segment amounted to 28.5 ' 'billion euros,\n' ' reflecting a slight increase of 2.4 percent year-on-year. ' 'Adjusted for\n' ' currency translation effects, the increase was 6.4 ' 'percent.

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Segment EBIT amounted to approximately 1.5 billion euros ' 'in Q3 and\n' ' 5.1 billion euros from January to September.

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The reported EBIT margin – including the negative impact ' 'of BBA PPA\n' ' and tariffs – came in at 5.2 percent for the quarter and ' '5.9 percent\n' ' as of September.

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That brings me to my next slide, taking a detailed look ' 'at our\n' ' operating result of the third quarter year-on-year.

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Automotive EBIT increased by around 900 million euros ' 'compared to Q3 2024.

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As anticipated at mid-year, changes in currencies ' 'negatively impacted\n' ' EBIT by 500 million euros, while raw material positions ' 'remained neutral.

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The net effect of volume, model mix and pricing resulted ' 'in a\n' ' negative impact of 300 million euros in the third quarter, ' 'compared to\n' ' the previous year.

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Both volume and model mix provided a tailwind, while ' 'pricing was a headwind.

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This is particularly evident in China, where we see price ' 'pressure\n' ' across all segments.

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Furthermore, since the end of June, Chinese banks have ' 'significantly\n' ' reduced dealer commissions.

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While this led to a certain increase in transaction ' 'prices, as\n' ' expected, it could not offset the negative impact of the ' 'lower\n' ' commission revenues for dealerships.

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Consequently, we implemented dealer support measures in ' 'Q3 to\n' ' strengthen dealer profitability and liquidity.

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Ladies and Gentlemen,

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In line with our planning, we will continue to decrease ' 'our operating\n' ' costs in 2025 and beyond.

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This trend is once again reflected in our figures for the ' 'third quarter.

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Research and development expenses decreased by about 300 ' 'million\n' ' euros compared to the prior-year quarter.

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Group R&D expenditure totaled 5.9 billion euros as of ' 'September.\n' " This remains significantly below last year's level, " 'despite extensive\n' ' product initiatives and intensive preparations for the ' 'first models of\n' ' the NEUE KLASSE.

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The R&D ratio according to the German Commercial Code ' 'stood at\n' ' 5.9 percent after nine months.

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Selling and administrative expenses decreased by around ' '200 million\n' ' euros compared to the previous year.

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These nominal cost savings of 500 million euros more than ' 'offset the\n' ' negative impact from volume, model mix and pricing.

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Other Cost Changes provided a tailwind of around 1.2 ' 'billion euros\n' ' compared to the third quarter of 2024.

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This development results mainly from three areas:

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On the one hand, warranty expenses were significantly ' 'lower year-on-year.

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In Q3 2024, we fully recognized the necessary warranty ' 'provisions for\n' ' the Integrated Braking System.

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On the other hand, tariffs had a negative impact of ' 'around 1.75\n' ' percentage points on the Auto EBIT margin in Q3.

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The majority of the improvement in other cost changes in ' 'Q3 results\n' ' from the positive development of manufacturing costs and ' 'material costs.

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Overall, we reduced costs by over 1 billion euros in the ' 'third\n' ' quarter and by approximately 2 billion euros year-to-date ' 'through September.

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In addition to EBIT, tariffs also affect free ' 'cashflow.

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While refunds are recognized in EBIT, cash will rather be ' 'recognized\n' ' in 2026 than in 2025.

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This negatively affected free cashflow through September, ' 'and the\n' ' timing effect alone will impact free cashflow for the ' 'full-year by a\n' ' high three-digit million euros amount.

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Free cash flow in the Automotive Segment totaled 343 ' 'million euros in\n' ' the third quarter.

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Earnings before tax amounted to 1.4 billion euros.

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The net change in working capital contributed positively ' 'to free\n' ' cashflow by around 300 million euros.

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The negative net effect of capital expenditure and ' 'depreciation\n' ' impacted the third quarter by 300 million euros.

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The capex ratio was 5.2 percent in the third quarter and ' '4.4 percent\n' ' for the first nine months.

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Following the peak in 2024, capex will decrease for the ' 'full year\n' ' 2025. The capex ratio is projected to remain below 6 ' 'percent.

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Changes to provisions negatively impacted free cash flow ' 'in the third\n' ' quarter by approximately 400 million euros.

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This was primarily due to the consumption of warranty ' 'provisions.

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The change in the position Other, amounting to around 600 ' 'million\n' ' euros, includes income taxes paid.

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After nine months, free cash flow in the Automotive ' 'segment stands at\n' ' almost 2.7 billion euros.

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For the full year, we now target a free cash flow of over ' '2.5 billion\n' ' euros, compared to the original forecast of over 5 billion ' 'euros.

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This is driven by two factors:

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Lower-than-expected earnings for the full year

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And tariff refunds that we expect to receive in 2026 ' 'instead of 2025

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We remain committed to shareholder returns using both ' 'dividends and\n' ' share buyback.

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Despite the lower free cashflow outlook, we will maintain ' 'our\n' ' dividend payout ratio of 30 to 40 percent and will ' 'continue our share\n' ' buyback program as announced.

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As a result, the anticipated shareholder returns for the ' 'financial\n' ' year 2025 will exceed free cashflow.

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Let’s now turn to our Financial Services segment.

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Financial Services is a key component of our customer ' 'journey and an\n' ' important part of our integrated value chain.

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As a vital element of our financial operating model, the ' 'segment\n' ' contributes consistently to our Group profit.

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New business grew significantly during the third quarter, ' 'primarily\n' ' driven by the changed competitive environment in ' 'China.

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This contributed to a slight year-on-year increase of 1.9 ' 'percent in\n' ' new leasing and financing contracts concluded with retail ' 'customers\n' ' over the nine-months-period.

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New business volume increased by 4.2 percent to 48.5 ' 'billion euros.

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The penetration rate for lease and loan offerings rose by ' '4.1\n' ' percentage points to 46.4 percent.

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Segment earnings amounted to more than 1.8 billion euros, ' 'a\n' ' year-on-year decrease of 14.4 percent.

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The decline is primarily attributable to the lower income ' 'from the\n' ' resale of end-of-lease vehicles as well as a tax payment ' 'in the second\n' ' quarter resulting from a revised operational tax ' 'assessment for prior years.

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Resale income remains positive on a portfolio basis.

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The credit loss ratio across the entire loan portfolio ' 'remained low\n' ' at 0.26 percent.

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In the Motorcycles Segment, deliveries increased solidly ' 'by 5.7\n' ' percent year-on-year.

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EBIT for the second quarter totaled 60 million euros, ' 'resulting in an\n' ' EBIT margin of 7.9 percent.

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Let’s now turn to our outlook for the 2025 financial ' 'year.

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Four weeks ago, we confirmed that the Auto EBIT margin ' 'will remain in\n' ' the guided corridor of 5 to 7 percent – more specifically ' 'in the range\n' ' of 5 to 6 percent.

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We also confirmed that deliveries in the Automotive ' 'segment are\n' ' expected to increase slightly.

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At the same time, the BMW Group adjusted its guidance for ' 'the\n' ' following two key performance indicators:

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Group Profit before Tax, which we now anticipate to ' 'decrease slightly\n' ' compared to 2024

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Return on Capital Employed (RoCE) in the Automotive ' 'segment, which is\n' ' now expected in a corridor between 8 and 10 percent

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In the Motorcycles segment, deliveries are now expected ' 'to decrease\n' ' slightly, whilst the EBIT margin range is confirmed ' 'between 5.5 and\n' ' 7.5 percent.

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In the Financial Services segment, we confirm a Return on ' 'Equity\n' ' (RoE) in the range of 13 to 16 percent.

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Ladies and Gentlemen,

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We have invested early and significantly in the future of ' 'our\n' ' company, in line with our long-term strategy.

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Our technology clusters are ready – paving the way for ' 'the broad\n' ' deployment of innovations across our complete product ' 'portfolio.

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Our Gen6 battery technology will shortly hit the market ' 'and support\n' ' profitability with cost savings of 40 to 50 percent for ' 'the battery pack.

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After reaching their peak levels in 2024, we are reducing ' 'both capex\n' ' and R&D, as planned.

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We are also maintaining our consistent management of ' 'operational\n' ' costs. This is reflected in our figures for the third ' 'quarter and\n' ' through September, and it will continue to be visible ' 'going forward.

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With our highly attractive products and the NEUE KLASSE, ' 'we have the\n' ' right levers in place to continuously strengthen our ' 'global market\n' ' position, today and in the future.

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We believe that our 2025 profitability stands out in the ' 'current\n' ' business environment, with a pre-tax profit decline only ' 'in the\n' ' single-digit percentage range year-on-year.

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And with our strong balance sheet as a solid foundation, ' 'we will\n' ' deliver consistent returns for our stakeholders.

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Thank you.

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', 'date': '2025-11-05T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Statement Walter Mertl, Member of the Board of Management of BMW ' 'AG, Finance, Conference Call Quarterly Statement to 30 September ' '2025, Munich', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453795EN/statement-walter-mertl-member-of-the-board-of-management-of-bmw-ag-finance-conference-call-quarterly-statement-to-30-september-2025-munich?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:50 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=1) 2025-11-16 01:00:50 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453819EN/maurizio-cattelan-receives-the-preis-der-nationalgalerie-2026-bmw-supports-the-award-since-2006-underlining-its-vision-that-artistic-thinking-inspires-innovation-and-social-change> {'content': 'Munich/Berlin.\n' '\n' 'The Preis der Nationalgalerie 2026\n' ' will be awarded to Italian artist Maurizio Cattelan. The prize ' 'honours\n' ' one of the most influential contemporary artists, who will be\n' ' represented in Germany for the first time with a solo ' 'exhibition. His\n' ' works, which range from sculpture and installation to ' 'conceptual\n' ' practice, are characterised by sharp humour, bitter ' 'seriousness, and a\n' ' profound reflection on social structures. Since its launch in ' '2000,\n' ' this prestigious award has recognised artistic positions that ' 'have had\n' ' a decisive influence on contemporary art and presented them to ' 'a broad\n' ' public in Berlin. BMW has been the exclusive partner of this ' 'unique\n' ' initiative since 2006. The exhibition accompanying the Preis ' 'der\n' ' Nationalgalerie will open at the Neue Nationalgalerie during ' 'Berlin\n' ' Art Week in September 2026.\n' '\n' '\n' '\n' '“Back in 2016, Maurizio Cattelan gave a fully electric BMW i3 a\n' ' spaghetti-themed wrap as part of our partnership with ' '‘Rencontres\n' ' d’Arles’. Creative freedom has defined BMW’s cultural ' 'engagement for\n' ' over 50 years, through hundreds of collaborations across the ' 'globe.\n' ' And it is precisely this freedom that Cattelan continues to ' 'explore to\n' ' its fullest – with wit, intelligence, and often a sharp ' 'critical edge.\n' ' Whether art reflects our existence or opens up new perspectives ' 'has\n' ' been discussed since the Romantic era. In Cattelan’s case, it ' 'is\n' ' always both. Social relevance and creative excellence come ' 'together\n' ' here, just as they do with the Preis der Nationalgalerie, which ' 'BMW\n' ' has supported for two decades. We congratulate Maurizio ' 'Cattelan on\n' ' being awarded the 2026 Preis der Nationalgalerie and on his ' 'upcoming\n' ' solo exhibition at the Neue Nationalgalerie,” says\n' '\n' 'Ilka\n' ' Horstmeier, Member of the Board of Management of BMW AG, ' 'Human\n' ' Resources and Real Estate\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW and Maurizio Cattelan collaborated at “Rencontres d’Arles” ' 'in\n' ' 2016; together with photographer Pierpaolo Ferrari, Cattelan ' 'created a\n' ' special project based around the fully electric BMW i3. The ' 'so-called\n' '\n' '“Spaghetti\n' ' Car”\n' '\n' 'featured the vehicle completely covered in spaghetti-themed\n' ' foil – a humorous and conceptual work that playfully addressed ' 'issues\n' ' of art, consumption, and sustainability.\n' '\n' '\n' '\n' 'Since the early 1990s, Maurizio Cattelan (born 1960 in Padua) ' 'has\n' ' been one of the defining voices in international art. His ' 'iconic works\n' ' – including “La Nona Ora” (1999), a figure of Pope John Paul II ' 'struck\n' ' by a meteorite, “Him” (2001), a praying schoolboy with the face ' 'of\n' ' Adolf Hitler, and “Untitled” (2003), an animatronic sculpture ' 'based on\n' ' the protagonist of Günter Grass’s “The Tin Drum” – show how ' 'Cattelan\n' ' uses shock, irritation and moral ambivalence to raise central\n' ' questions of our time: guilt, responsibility, power, and ' 'collective\n' " trauma. Cattelan's artistic practice is permeated by an " 'aesthetic of\n' ' “comic existentialism” – a combination of humour and tragedy, ' 'irony\n' ' and profundity, that makes his works appear both accessible ' 'and\n' ' enigmatic. With this exhibition, Maurizio Cattelan returns to ' 'Berlin,\n' ' where he co-curated the 4th Berlin Biennale in 2006.\n' '\n' '\n' '\n' 'The expert jury for the Preis der Nationalgalerie 2026 is made up ' 'of\n' ' outstanding international directors: Emma Lavigne (Director of ' 'the\n' ' Pinault Collection, Paris) and Sam Keller (Director of the ' 'Fondation\n' ' Beyeler, Basel) as well as Klaus Biesenbach (Director of the ' 'Neue\n' ' Nationalgalerie). In addition to the expert jurors, the ' 'curators of\n' ' the Nationalgalerie and the members of the FREUNDE der ' 'Nationalgalerie\n' ' were also eligible to submit nominations.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Emma Lavigne\n' '\n' ',\n' '\n' 'Sam Keller\n' '\n' ',\n' '\n' 'Klaus Biesenbach\n' '\n' 'say: „Nearly two decades ago, as\n' ' co-curator of the 4th Berlin Biennale, Maurizio Cattelan played ' 'a\n' ' decisive role in establishing Berlin’s international standing ' 'as a\n' ' centre of contemporary art. Twenty years on, a solo exhibition ' 'at the\n' ' Neue Nationalgalerie offers an opportunity to revisit and ' 'reflect on\n' ' this formative influence within a new social and cultural ' 'context.\n' '\n' '\n' '\n' 'Cattelan’s practice engages enduring themes such as power, ' 'religion,\n' ' death, humour and memory – concerns that resonate with ' 'particular\n' ' force in Berlin, a city profoundly shaped by its complex ' 'history. As\n' ' an Italian artist with an international career, he brings a ' 'distinctly\n' ' European perspective to questions of identity, responsibility ' 'and\n' ' collective remembrance. His works invite us to confront history ' 'in\n' ' ways that are simultaneously provocative, critical and poetic.\n' '\n' '\n' '\n' 'In Germany, where forms of remembrance are currently being\n' ' re-examined – \xa0between the last generations with direct ' 'connections to\n' ' the NS era and a younger generation informed by global ' 'perspectives –\n' ' Cattelan’s art acquires renewed significance. His iconic ' 'gestures,\n' ' oscillating between exaggeration, irony, and pain, challenge ' 'the\n' ' rituals of commemoration, evoke both history and its ' 'narratives, and\n' ' open new vantage points on contemporary social debates. In a ' 'time of\n' ' increasing political polarisation, his art can encourage us to ' 'view\n' ' remembrance not as compulsion or obligation, but as a vital ' 'and\n' ' relevant engagement with the present and the future.\n' '\n' '\n' '\n' 'Cattelan’s ironic questioning of authority and “truth” carries\n' ' particular urgency today. At a moment when institutions – ' 'museums,\n' ' politics and the media – are re-evaluating their credibility ' 'and\n' ' social roles, he scrutinizes structures of power both within ' 'and\n' ' beyond the art world, always without a moralizing tone. His ' 'works\n' ' provoke reflection on personal responsibility, historical\n' ' representation and the limits of institutional critique and ' 'authority.\n' ' In an atmosphere of political and social hardening, Cattelan’s\n' ' subversive humour acts as a liberating force. He reminds us ' 'that\n' ' provocation and wit are not expressions of cynicism but forms ' 'of\n' ' resistance and constructive reflection. Particularly in the ' 'German\n' ' context, where public discourse often carries a strong moral ' 'charge,\n' ' his art opens up spaces for thought beyond outrage and ' 'polarization.\n' ' Cattelan is not an artist of straightforwardness. His strength ' 'lies in\n' ' embracing ambiguity, exposing contradictions and posing new ' 'questions.\n' ' This willingness to inhabit the in-between generates ' 'productive\n' ' tension and reminds us that ambiguity is not a weakness but a\n' ' precondition for critical awareness.\n' '\n' '\n' '\n' 'The Neue Nationalgalerie, with its iconic building by Mies van ' 'der\n' ' Rohe, is ideally suited as a place situated between modernity, ' 'the\n' ' 20th and 21st centuries, and the present day, to showcase ' "Cattelan's\n" ' work in all its complexity – as a mirror and commentary on our ' 'time.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Christian Kohorst, Chairman of the FREUNDE der\n' ' Nationalgalerie,\n' '\n' 'says: “With Maurizio Cattelan, we are\n' ' honouring an artist who addresses social issues with sharpness, ' 'wit\n' ' and profundity. The fact that his first major solo exhibition ' 'in\n' ' Germany is being shown at the Neue Nationalgalerie underlines ' 'the\n' ' Preis der Nationalgalerie’s claim to bring artistic positions ' 'of\n' ' international significance to Berlin.”\n' '\n' '\n' '\n' 'Maurizio Cattelan’s exhibition at Neue Nationalgalerie will be\n' ' curated by Lisa Botti, curator at the Neue Nationalgalerie, ' 'with Klaus\n' ' Biesenbach, director of the Neue Nationalgalerie, and will open ' 'in\n' ' September 2026 during Berlin Art Week with an award ceremony.\n' '\n' '\n' '\n' 'The Preis der Nationalgalerie, which celebrates its 25th ' 'anniversary\n' ' this year, has established itself over the decades as one of ' 'the most\n' ' important art prizes, showing its winners to make a significant ' 'impact\n' ' both nationally and internationally. Today, the Preis der\n' ' Nationalgalerie continues to be a tribute that reflects the ' 'vital\n' ' international art scene and transfer it into an institutional ' 'context.\n' ' In this spirit, the prize in 2026 will remain flexible and open ' 'for\n' ' changes and will be continued in a new format for the first ' 'time at\n' ' Neue Nationalgalerie. From 2026, artists who set international\n' ' standards and whose work has not yet been comprehensively ' 'presented in\n' ' Berlin, will be honoured through a solo exhibition. The change ' 'of\n' ' location places contemporary art in dialogue with the ' 'collection of\n' ' the Neue Nationalgalerie and its history. The iconic hall of ' 'the Mies\n' ' van der Rohe building provides the ideal setting for a ' 'concise,\n' ' artistic setting. The exhibition is made possible by the ' 'FREUNDE der Nationalgalerie.\n' '\n' '\n' '\n' 'Further information on the Preis der Nationalgalerie and its\n' ' comprehensive history can be found at\n' '\n' 'preis.freunde-der-nationalgalerie.de\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Maurizio Cattelan, 2025:\n' '\n' 'BEING AN ARTIST IS NOT\n' " A JOB, IT'S A MALFUNCTION\n" '\n' 'ART IS A WAY TO SURVIVE, NOT A WAY TO\n' ' LIVE\n' '\n' 'IF I KNEW WHAT I WAS DOING, I WOULD HAVE STOPPED\n' ' A\n' '\n' 'LONG\n' '\n' 'TIME AGO\n' '\n' 'SOMETIMES THE BEST IDEA IS THE ONE\n' " YOU'RE TOO\n" '\n' 'ASHAMED\n' '\n' 'TO SAY OUT LOUD\n' '\n' 'FAILURE IS MY\n' ' FAVORITE COLOR\n' '\n' "I DON'T MAKE ART TO COMMUNICATE, I MAKE IT TO\n" ' ESCAPE\n' '\n' 'IF YOU WANT TO SAY SOMETHING SERIOUS, WEAR\n' " A\xa0CLOWN'S\n" '\n' 'NOSE\n' '\n' "I DON'T BELIEVE IN INSPIRATION, I BELIEVE IN\n" ' GOOD TIMING AND\n' '\n' 'BETTER EXCUSES\n' '\n' "YOU DON'T MAKE A MASTERPIECE,\n" ' YOU SURVIVE ONE\n' '\n' 'BEAUTY IS THE PERFECT ALIBI\n' '\n' 'MY GOAL IS TO\n' ' VANISH COMPLETELY, LEAVING BEHIND JUST A\n' '\n' 'QUESTION MARK\n' '\n' 'AS\n' " LONG AS YOU DON'T CHOOSE, EVERYTHING IS POSSIBLE\n" '\n' 'BEING ORIGINAL\n' ' IS OVERRATED, BEING PRECISE IS TERRIFYING\n' '\n' 'GUILT IS ONE OF THE\n' ' PUREST MATERIALS AN ARTIST CAN USE\n' '\n' 'SOMETIMES I WISH I COULD\n' ' COPYRIGHT SILENCE\n' '\n' "IF I BELIEVED IN MESSAGES, I'D WORK IN\n" ' ADVERTISING\n' '\n' "I DON'T CREATE MEANING, I OFFER TRAPS FOR\n" ' IT\n' '\n' "TRUTH IS NOT AN INGREDIENT, IT'S THE AFTERTASTE\n" '\n' 'EVERY\n' ' ARTWORK IS A LOOPHOLE\n' '\n' "YOU KNOW IT'S WORKING WHEN YOU START\n" ' REGRETTING IT\n' '\n' "IF I WANTED COMFORT, I'D BUY FURNITURE\n" '\n' 'THE\n' ' BEST ARTWORKS ARE MISTAKES NO ONE DARED TO FIX\n' '\n' 'A GOOD WORK\n' " DOESN'T ASK FOR ATTENTION, IT STEALS IT\n" '\n' 'A BANANA ON A WALL IS\n' ' STILL MORE HONEST THAN MOST\n' '\n' "PEOPLE I'VE MET\n" '\n' 'THE MORE YOU\n' ' POLISH AN IDEA, THE LESS IT CUTS\n' '\n' 'IF YOU CAN LIVE WITHOUT IT, IT\n' " WASN'T ART\n" '\n' 'CONCEPTUAL ART? ALL ART IS CONCEPTUAL IF YOU THINK\n' ' LONG\n' '\n' 'ENOUGH\n' '\n' 'I TREAT EXHIBITIONS LIKE FUNERALS: SILENT,\n' ' AWKWARD, AND\n' '\n' 'FULL OF FLOWERS\n' '\n' 'SUCCESS IS JUST FAILURE THAT\n' ' FORGOT TO STOP\n' '\n' 'EVERY EXHIBITION SHOULD FEEL LIKE A CRIME\n' ' SCENE\n' '\n' 'A GOOD ARTWORK SHOULD MAKE THE MUSEUM A\n' ' LITTLE\n' '\n' 'NERVOUS\n' '\n' 'EVERY OBJECT IS A HOSTAGE OF ITS OWN\n' ' INTERPRETATION\n' '\n' 'WHEN IN DOUBT, CARVE IT IN MARBLE\n' '\n' 'I NEVER\n' ' TRUSTED THINGS THAT COME WITH A LABEL\n' '\n' 'THE MOST RADICAL GESTURE IS\n' ' TO DO NOTHING AND MAKE\n' '\n' 'PEOPLE TALK ABOUT IT\n' '\n' 'THE LESS I\n' ' EXPLAIN, THE MORE THEY WRITE\n' '\n' '\n' '\n' "In addition to the Preis der Nationalgalerie, the BMW Group's\n" ' long-term commitments in the capital include the Gallery ' 'Weekend\n' ' Berlin, which celebrated its 21st edition in May 2025. ' 'Alongside its\n' ' extensive engagement in the visual arts, BMW also collaborates ' 'with\n' ' the Staatsoper Unter den Linden and annually invites audiences ' 'to the\n' ' traditional open-air format, "State Opera for All" on ' 'Bebelplatz.\n' '\n' '\n' '\n' "The BMW Group's cultural engagement, including exclusive updates " 'and\n' ' deeper insights into its worldwide cultural initiatives, can ' 'be\n' ' followed on Instagram at\n' '\n' '@BMWGroupCulture\n' '\n' '.', 'content_html': '
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\n' ' Munich/Berlin. The Preis der ' 'Nationalgalerie 2026\n' ' will be awarded to Italian artist Maurizio Cattelan. The ' 'prize honours\n' ' one of the most influential contemporary artists, who will ' 'be\n' ' represented in Germany for the first time with a solo ' 'exhibition. His\n' ' works, which range from sculpture and installation to ' 'conceptual\n' ' practice, are characterised by sharp humour, bitter ' 'seriousness, and a\n' ' profound reflection on social structures. Since its launch ' 'in 2000,\n' ' this prestigious award has recognised artistic positions ' 'that have had\n' ' a decisive influence on contemporary art and presented ' 'them to a broad\n' ' public in Berlin. BMW has been the exclusive partner of ' 'this unique\n' ' initiative since 2006. The exhibition accompanying the ' 'Preis der\n' ' Nationalgalerie will open at the Neue Nationalgalerie ' 'during Berlin\n' ' Art Week in September 2026.

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“Back in 2016, Maurizio Cattelan gave a fully electric ' 'BMW i3 a\n' ' spaghetti-themed wrap as part of our partnership with ' '‘Rencontres\n' ' d’Arles’. Creative freedom has defined BMW’s cultural ' 'engagement for\n' ' over 50 years, through hundreds of collaborations across ' 'the globe.\n' ' And it is precisely this freedom that Cattelan continues ' 'to explore to\n' ' its fullest – with wit, intelligence, and often a sharp ' 'critical edge.\n' ' Whether art reflects our existence or opens up new ' 'perspectives has\n' ' been discussed since the Romantic era. In Cattelan’s case, ' 'it is\n' ' always both. Social relevance and creative excellence come ' 'together\n' ' here, just as they do with the Preis der Nationalgalerie, ' 'which BMW\n' ' has supported for two decades. We congratulate Maurizio ' 'Cattelan on\n' ' being awarded the 2026 Preis der Nationalgalerie and on ' 'his upcoming\n' ' solo exhibition at the Neue Nationalgalerie,” says ' 'Ilka\n' ' Horstmeier, Member of the Board of Management of BMW AG, ' 'Human\n' ' Resources and Real Estate.\xa0\xa0

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BMW and Maurizio Cattelan collaborated at “Rencontres ' 'd’Arles” in\n' ' 2016; together with photographer Pierpaolo Ferrari, ' 'Cattelan created a\n' ' special project based around the fully electric BMW i3. ' 'The so-called\n' ' “Spaghetti\n' ' Car” featured the vehicle completely covered in ' 'spaghetti-themed\n' ' foil – a humorous and conceptual work that playfully ' 'addressed issues\n' ' of art, consumption, and sustainability.

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Since the early 1990s, Maurizio Cattelan (born 1960 in ' 'Padua) has\n' ' been one of the defining voices in international art. His ' 'iconic works\n' ' – including “La Nona Ora” (1999), a figure of Pope John ' 'Paul II struck\n' ' by a meteorite, “Him” (2001), a praying schoolboy with the ' 'face of\n' ' Adolf Hitler, and “Untitled” (2003), an animatronic ' 'sculpture based on\n' ' the protagonist of Günter Grass’s “The Tin Drum” – show ' 'how Cattelan\n' ' uses shock, irritation and moral ambivalence to raise ' 'central\n' ' questions of our time: guilt, responsibility, power, and ' 'collective\n' " trauma. Cattelan's artistic practice is permeated by an " 'aesthetic of\n' ' “comic existentialism” – a combination of humour and ' 'tragedy, irony\n' ' and profundity, that makes his works appear both ' 'accessible and\n' ' enigmatic. With this exhibition, Maurizio Cattelan returns ' 'to Berlin,\n' ' where he co-curated the 4th Berlin Biennale in 2006.

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The expert jury for the Preis der Nationalgalerie 2026 is ' 'made up of\n' ' outstanding international directors: Emma Lavigne ' '(Director of the\n' ' Pinault Collection, Paris) and Sam Keller (Director of the ' 'Fondation\n' ' Beyeler, Basel) as well as Klaus Biesenbach (Director of ' 'the Neue\n' ' Nationalgalerie). In addition to the expert jurors, the ' 'curators of\n' ' the Nationalgalerie and the members of the FREUNDE der ' 'Nationalgalerie\n' ' were also eligible to submit nominations.

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\n' ' Emma Lavigne, Sam ' 'Keller,\n' ' Klaus Biesenbach say: „Nearly two ' 'decades ago, as\n' ' co-curator of the 4th Berlin Biennale, Maurizio Cattelan ' 'played a\n' ' decisive role in establishing Berlin’s international ' 'standing as a\n' ' centre of contemporary art. Twenty years on, a solo ' 'exhibition at the\n' ' Neue Nationalgalerie offers an opportunity to revisit and ' 'reflect on\n' ' this formative influence within a new social and cultural ' 'context.

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Cattelan’s practice engages enduring themes such as ' 'power, religion,\n' ' death, humour and memory – concerns that resonate with ' 'particular\n' ' force in Berlin, a city profoundly shaped by its complex ' 'history. As\n' ' an Italian artist with an international career, he brings ' 'a distinctly\n' ' European perspective to questions of identity, ' 'responsibility and\n' ' collective remembrance. His works invite us to confront ' 'history in\n' ' ways that are simultaneously provocative, critical and ' 'poetic.

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In Germany, where forms of remembrance are currently ' 'being\n' ' re-examined – \xa0between the last generations with direct ' 'connections to\n' ' the NS era and a younger generation informed by global ' 'perspectives –\n' ' Cattelan’s art acquires renewed significance. His iconic ' 'gestures,\n' ' oscillating between exaggeration, irony, and pain, ' 'challenge the\n' ' rituals of commemoration, evoke both history and its ' 'narratives, and\n' ' open new vantage points on contemporary social debates. In ' 'a time of\n' ' increasing political polarisation, his art can encourage ' 'us to view\n' ' remembrance not as compulsion or obligation, but as a ' 'vital and\n' ' relevant engagement with the present and the future.

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Cattelan’s ironic questioning of authority and “truth” ' 'carries\n' ' particular urgency today. At a moment when institutions – ' 'museums,\n' ' politics and the media – are re-evaluating their ' 'credibility and\n' ' social roles, he scrutinizes structures of power both ' 'within and\n' ' beyond the art world, always without a moralizing tone. ' 'His works\n' ' provoke reflection on personal responsibility, historical\n' ' representation and the limits of institutional critique ' 'and authority.\n' ' In an atmosphere of political and social hardening, ' 'Cattelan’s\n' ' subversive humour acts as a liberating force. He reminds ' 'us that\n' ' provocation and wit are not expressions of cynicism but ' 'forms of\n' ' resistance and constructive reflection. Particularly in ' 'the German\n' ' context, where public discourse often carries a strong ' 'moral charge,\n' ' his art opens up spaces for thought beyond outrage and ' 'polarization.\n' ' Cattelan is not an artist of straightforwardness. His ' 'strength lies in\n' ' embracing ambiguity, exposing contradictions and posing ' 'new questions.\n' ' This willingness to inhabit the in-between generates ' 'productive\n' ' tension and reminds us that ambiguity is not a weakness ' 'but a\n' ' precondition for critical awareness.

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The Neue Nationalgalerie, with its iconic building by ' 'Mies van der\n' ' Rohe, is ideally suited as a place situated between ' 'modernity, the\n' ' 20th and 21st centuries, and the present day, to showcase ' "Cattelan's\n" ' work in all its complexity – as a mirror and commentary on ' 'our time.”

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\n' ' Christian Kohorst, Chairman of the FREUNDE der\n' ' Nationalgalerie, says: “With Maurizio Cattelan, ' 'we are\n' ' honouring an artist who addresses social issues with ' 'sharpness, wit\n' ' and profundity. The fact that his first major solo ' 'exhibition in\n' ' Germany is being shown at the Neue Nationalgalerie ' 'underlines the\n' ' Preis der Nationalgalerie’s claim to bring artistic ' 'positions of\n' ' international significance to Berlin.”

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Maurizio Cattelan’s exhibition at Neue Nationalgalerie ' 'will be\n' ' curated by Lisa Botti, curator at the Neue ' 'Nationalgalerie, with Klaus\n' ' Biesenbach, director of the Neue Nationalgalerie, and will ' 'open in\n' ' September 2026 during Berlin Art Week with an award ' 'ceremony.

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The Preis der Nationalgalerie, which celebrates its 25th ' 'anniversary\n' ' this year, has established itself over the decades as one ' 'of the most\n' ' important art prizes, showing its winners to make a ' 'significant impact\n' ' both nationally and internationally. Today, the Preis der\n' ' Nationalgalerie continues to be a tribute that reflects ' 'the vital\n' ' international art scene and transfer it into an ' 'institutional context.\n' ' In this spirit, the prize in 2026 will remain flexible and ' 'open for\n' ' changes and will be continued in a new format for the ' 'first time at\n' ' Neue Nationalgalerie. From 2026, artists who set ' 'international\n' ' standards and whose work has not yet been comprehensively ' 'presented in\n' ' Berlin, will be honoured through a solo exhibition. The ' 'change of\n' ' location places contemporary art in dialogue with the ' 'collection of\n' ' the Neue Nationalgalerie and its history. The iconic hall ' 'of the Mies\n' ' van der Rohe building provides the ideal setting for a ' 'concise,\n' ' artistic setting. The exhibition is made possible by the ' 'FREUNDE der Nationalgalerie.

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Further information on the Preis der Nationalgalerie and ' 'its\n' ' comprehensive history can be found at preis.freunde-der-nationalgalerie.de.

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\n' ' Maurizio Cattelan, 2025:
BEING AN ' 'ARTIST IS NOT\n' " A JOB, IT'S A MALFUNCTION
ART IS A WAY TO SURVIVE, NOT " 'A WAY TO\n' ' LIVE
IF I KNEW WHAT I WAS DOING, I WOULD HAVE STOPPED\n' ' A
LONG
TIME AGO
SOMETIMES THE BEST IDEA IS THE ' 'ONE\n' " YOU'RE TOO
ASHAMED
TO SAY OUT LOUD
FAILURE IS MY\n" " FAVORITE COLOR
I DON'T MAKE ART TO COMMUNICATE, I MAKE " 'IT TO\n' ' ESCAPE
IF YOU WANT TO SAY SOMETHING SERIOUS, WEAR\n' " A\xa0CLOWN'S
NOSE
I DON'T BELIEVE IN INSPIRATION, I " 'BELIEVE IN\n' " GOOD TIMING AND
BETTER EXCUSES
YOU DON'T MAKE A " 'MASTERPIECE,\n' ' YOU SURVIVE ONE
BEAUTY IS THE PERFECT ALIBI
MY GOAL ' 'IS TO\n' ' VANISH COMPLETELY, LEAVING BEHIND JUST A
QUESTION ' 'MARK
AS\n' " LONG AS YOU DON'T CHOOSE, EVERYTHING IS POSSIBLE
BEING " 'ORIGINAL\n' ' IS OVERRATED, BEING PRECISE IS TERRIFYING
GUILT IS ONE ' 'OF THE\n' ' PUREST MATERIALS AN ARTIST CAN USE
SOMETIMES I WISH I ' 'COULD\n' " COPYRIGHT SILENCE
IF I BELIEVED IN MESSAGES, I'D WORK " 'IN\n' " ADVERTISING
I DON'T CREATE MEANING, I OFFER TRAPS FOR\n" " IT
TRUTH IS NOT AN INGREDIENT, IT'S THE " 'AFTERTASTE
EVERY\n' " ARTWORK IS A LOOPHOLE
YOU KNOW IT'S WORKING WHEN YOU " 'START\n' " REGRETTING IT
IF I WANTED COMFORT, I'D BUY " 'FURNITURE
THE\n' ' BEST ARTWORKS ARE MISTAKES NO ONE DARED TO FIX
A GOOD ' 'WORK\n' " DOESN'T ASK FOR ATTENTION, IT STEALS IT
A BANANA ON A " 'WALL IS\n' " STILL MORE HONEST THAN MOST
PEOPLE I'VE MET
THE MORE " 'YOU\n' ' POLISH AN IDEA, THE LESS IT CUTS
IF YOU CAN LIVE ' 'WITHOUT IT, IT\n' " WASN'T ART
CONCEPTUAL ART? ALL ART IS CONCEPTUAL IF YOU " 'THINK\n' ' LONG
ENOUGH
I TREAT EXHIBITIONS LIKE FUNERALS: ' 'SILENT,\n' ' AWKWARD, AND
FULL OF FLOWERS
SUCCESS IS JUST FAILURE ' 'THAT\n' ' FORGOT TO STOP
EVERY EXHIBITION SHOULD FEEL LIKE A ' 'CRIME\n' ' SCENE
A GOOD ARTWORK SHOULD MAKE THE MUSEUM A\n' ' LITTLE
NERVOUS
EVERY OBJECT IS A HOSTAGE OF ITS OWN\n' ' INTERPRETATION
WHEN IN DOUBT, CARVE IT IN MARBLE
I ' 'NEVER\n' ' TRUSTED THINGS THAT COME WITH A LABEL
THE MOST RADICAL ' 'GESTURE IS\n' ' TO DO NOTHING AND MAKE
PEOPLE TALK ABOUT IT
THE LESS ' 'I\n' ' EXPLAIN, THE MORE THEY WRITE

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In addition to the Preis der Nationalgalerie, the BMW ' "Group's\n" ' long-term commitments in the capital include the Gallery ' 'Weekend\n' ' Berlin, which celebrated its 21st edition in May 2025. ' 'Alongside its\n' ' extensive engagement in the visual arts, BMW also ' 'collaborates with\n' ' the Staatsoper Unter den Linden and annually invites ' 'audiences to the\n' ' traditional open-air format, "State Opera for All" on ' 'Bebelplatz.

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The BMW Group's cultural engagement, including exclusive " 'updates and\n' ' deeper insights into its worldwide cultural initiatives, ' 'can be\n' ' followed on Instagram at @BMWGroupCulture.

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', 'date': '2025-11-05T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Maurizio Cattelan receives the Preis der Nationalgalerie 2026. BMW ' 'supports the award since 2006, underlining its vision that artistic ' 'thinking inspires innovation and social change.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453819EN/maurizio-cattelan-receives-the-preis-der-nationalgalerie-2026-bmw-supports-the-award-since-2006-underlining-its-vision-that-artistic-thinking-inspires-innovation-and-social-change'} 2025-11-16 01:00:50 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453560EN/bmw-motorrad-presents-the-bmw-f-450-gs> {'content': '"With the new BMW F 450 GS, BMW Motorrad presents a\n' ' genuine BMW GS in the\n' '\n' '48 hp A2 class. It embodies\n' ' the essence of a GS: Get on, twist the throttle, have fun - ' 'with\n' ' full control and maximum confidence.\n' '\n' '\n' '\n' 'Its low weight, superior performance and perfect balance\n' ' between agility and stability ensure a particularly intuitive ' 'riding\n' ' experience. Thanks to its precise handling and typical GS ' 'expertise,\n' ' it performs impressively both on and off the road. The F 450 ' 'GS is\n' ' the perfect\n' '\n' "'best buddy' for every riding\n" ' situation. It is uncomplicated, robust, and always ready. It ' 'sets\n' ' the benchmark for sporty adventure bikes in its class."\n' '\n' '\n' '\n' 'Markus Flasch, CEO BMW Motorrad\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The new BMW F 450 GS: BMW GS expertise in the 48 hp A2 class\n' ' in the iconic\n' '\n' 'BMW GS design.\n' '\n' 'The new BMW F 450 GS marks the next step in the\n' ' GS model family, specifically addressing the 48 hp A2 class ' 'with\n' ' proven GS technology and iconic design.\n' '\n' '\n' '\n' 'At the EICMA international motorcycle show, BMW Motorrad gave a\n' ' preview of a fully-fledged GS model already in 2024, which\n' ' specifically addresses the steadily growing market segment of\n' ' medium-sized displacement motorcycles.\n' '\n' '\n' '\n' 'The series version of the BMW F 450 GS consistently lives up to ' 'this\n' ' claim: It is a versatile all-rounder that combines everyday ' 'usability,\n' ' sporty dynamic performance, touring comfort, and off-road\n' ' capabilities. In the "GS Trophy" equipment variant, it\n' ' follows in the footsteps of the concept vehicle. It adopts its\n' ' striking design language and high-quality, high-tech ' 'components,\n' ' including magnesium parts for maximum performance and low ' 'weight.\n' '\n' '\n' '\n' 'With its balanced power-to-torque ratio, low weight, and\n' ' characteristic GS ergonomics, the F 450 GS provides riding fun ' 'and\n' ' confidence from the first meter. The new F 450 GS thus combines ' 'the\n' ' classic GS spirit with a modern, accessible, and ' 'simultaneously\n' ' powerful approach.\n' '\n' '\n' '\n' '"With the BMW F 450 GS, we are addressing a particularly broad\n' ' target audience. This motorcycle is aimed at anyone who values\n' ' \u200b\u200bmaximum agility, versatility, pure riding pleasure, ' 'and cutting-edge\n' ' technology – regardless of whether they are on the road every ' 'day, on\n' ' long tours, or simply looking for a light, dynamic, and ' 'uncomplicated\n' ' bike. The current trend toward downsizing, i.e., switching from ' 'heavy\n' ' motorcycles to compact and versatile machines, demonstrates the ' 'great\n' ' interest in this segment. The F 450 GS offers the ideal ' 'combination of\n' ' playful handling, maneuverability, riding dynamics, and ' 'high-quality\n' ' equipment – \u200b\u200bwithout compromising on quality or ' 'technical\n' ' performance.”\n' '\n' 'Astrid Neudecker, Product Manager BMW\n' ' F 450 GS\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Easy Ride Clutch (ERC) is a technical highlight and a ' 'further\n' ' development of a centrifugal clutch. This system eliminates the ' 'need\n' ' to manually operate the clutch lever while riding. This applies ' 'to all\n' ' situations, from starting off and changing gears to demanding ' 'off-road\n' ' maneuvers. BMW Motorrad is setting a new standard in this ' 'vehicle class.\n' '\n' '\n' '\n' 'A range of attractive options will be added at the time of ' 'market\n' ' launch: The F 450 GS can be equipped with an Akrapovic end ' 'muffler and\n' ' original BMW Motorrad cross-spoke wheels on request. The result ' 'is a\n' ' package that combines sporty dynamic performance, technical ' 'innovation\n' ' and GS DNA perfectly.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Performance developed from scratch: A confident companion for\n' ' both road and\n' '\n' 'off-road riding.\n' '\n' 'The completely redesigned BMW F 450 GS is a\n' ' sporty adventure bike that complements the current BMW Motorrad ' 'model\n' ' portfolio, with developers focusing on excellent handling\n' ' characteristics, strong performance, durability, and optimum ' 'accessibility.\n' '\n' '\n' '\n' 'The design focuses on the consistent implementation of the ' 'current GS\n' ' design language. With iconic features such as the LED headlight ' 'with\n' ' "X" daytime riding light and the distinctive flyline, the\n' " bike's affiliation with the BMW Motorrad GS family is clear at " 'first glance.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Completely redesigned, smooth-running and characterful\n' ' two-cylinder in-line engine with 135-degree crankpin offset ' 'for\n' ' dynamic riding pleasure on asphalt and off-road.\n' '\n' 'At the heart of the new BMW F 450 GS is a\n' ' completely newly developed two-cylinder in-line engine with ' 'fuel\n' ' injection and a stainless steel exhaust system on the ' 'right-hand side.\n' ' The new F 450 GS impresses with its powerful performance and ' 'pulling\n' ' power, delivering a power output of 35 kW (48 hp) at 8,750 rpm ' 'and a\n' ' maximum torque of 43 Nm at\n' '\n' '6,750 rpm.\n' '\n' 'Thanks to\n' ' the use of high-tech materials and optimized internal friction, ' 'these\n' ' performance values are achieved with exactly 420\xa0cm³. This ' 'makes the\n' ' engine one of the most compact and powerful in the A2 ' 'two-cylinder\n' ' segment. It not only meets the strict EU5+ requirements but is ' 'also\n' ' particularly economical, consuming just 3.8 liters per 100 km. ' 'A range\n' ' of over 350 km can be achieved in conjunction with the 14-liter ' 'tank.\n' ' The maintenance interval is the standard 10,000 km for BMW ' 'motorcycles.\n' '\n' '\n' '\n' 'Unique on the motorcycle market, the engine features a ' 'crankshaft\n' ' with crankpins offset by 135 degrees and, in conjunction with a ' 'single\n' ' balance shaft, sets a technical exclamation mark: this design ' 'ensures\n' ' a characterful, emotional ride while simultaneously reducing ' 'unwanted\n' ' vibrations to an exceptionally low level.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Easy Ride Clutch (ERC) for a significant increase in dynamics,\n' ' operating comfort, and riding comfort.\n' '\n' 'A\n' ' technical highlight of the new BMW F 450 GS is the Easy Ride ' 'Clutch\n' ' (ERC). Its core is a precision centrifugal unit in the clutch, ' 'which\n' ' engages the clutch depending on engine speed.\n' '\n' '\n' '\n' 'This system is standard on the GS Trophy variant and available as ' 'an\n' ' optional accessory for all other model variants. In combination ' 'with\n' ' the Shift Assistant Pro, manual operation of the clutch lever ' 'is\n' ' completely eliminated – from starting off and gear changes to\n' ' demanding maneuvers.\n' '\n' '\n' '\n' 'The clutch lever, however, remains intact and allows the rider ' 'to\n' ' intervene manually at any time if necessary – for example, to ' 'lift the\n' ' front wheel over an obstacle or to improve control when ' 'descending on\n' ' slippery surfaces.\n' '\n' '\n' '\n' 'Technologically, the ERC is based on an advanced centrifugal ' 'clutch.\n' ' Unlike conventional systems, it remains closed during overrun. ' 'This\n' ' creates natural, familiar, and predictable handling at all ' 'times –\n' ' comparable to a conventional clutch. The engine brake remains ' 'fully\n' ' active until just before a stop; only when the idle speed is ' 'reached\n' ' does the ERC automatically open, reliably preventing the engine ' 'from stalling.\n' '\n' '\n' '\n' 'The system ensures greater dynamics, control, and comfort – ' 'whether\n' ' maneuvering, in city traffic, on winding roads, or off-road.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Six-speed transmission and left-mounted secondary drive. Shift\n' ' Assistant Pro for quick upshifts and downshifts without ' 'clutch\n' ' operation.\n' '\n' 'The likewise newly designed\n' ' six-speed transmission transmits torque to the left-hand ' 'secondary\n' ' drive via an X-ring chain.\n' '\n' 'For fast upshifts and downshifts\n' ' without clutch operation, the new F 450 GS is offered with ' 'Shift\n' ' Assistant Pro in all equipment variants except the basic ' 'variant. This\n' ' can be retrofitted to the basic version.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '"Rain," "Road," and "Enduro"\n' ' riding modes, as well as ABS Pro, DBC, DTC, and MSR (engine ' 'drag\n' ' control), are standard features for a high level of riding ' 'enjoyment\n' ' and safety. An additional "Enduro Pro" riding mode is\n' ' available starting with the Exclusive trim variant.\n' '\n' 'The BMW F 450 GS offers three riding modes as\n' ' standard: "Rain", "Road" and "Enduro",\n' ' allowing the motorcycle to be adapted to suit individual ' 'preferences.\n' ' Standard equipment also includes ABS Pro, Dynamic Brake Control ' '(DBC),\n' ' Dynamic Traction Control (DTC) and engine drag torque control ' '(MSR).\n' '\n' '\n' '\n' 'The additional “Enduro Pro” mode, which is used from the ' 'Exclusive\n' ' equipment variant onwards, is designed for off-road use with\n' ' coarse-tread off-road tires and allows the ABS on the rear ' 'wheel to be deactivated.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Newly developed chassis with tubular steel frame for optimal\n' ' rigidity, robustness, and driving precision. Short wheelbase ' 'for\n' ' agile and playful handling.\n' '\n' 'The new BMW F\n' ' 450 GS also features a completely new chassis concept. Playful\n' ' handling, optimum accessibility, high riding precision and ' 'riding\n' " stability were the developers' top priorities. The specially " 'developed\n' ' lattice-tube frame of the\n' '\n' 'BMW F 450 GS consists of\n' ' welded steel tubes and forged parts. The frame integrates the\n' ' two-cylinder in-line engine as a supporting element and is ' 'designed to\n' ' be lightweight yet robust.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The front wheel is guided via KYB upside-down telescopic\n' ' forks, while the rear wheel is guided via an aluminum hollow ' 'cast\n' ' double armed swinging arm with a KYB central spring strut ' 'featuring\n' ' progressive damping.\n' '\n' 'Front wheel control\n' ' is provided by a torsionally rigid KYB upside-down telescopic ' 'fork\n' ' with a 43 mm inner tube diameter. The Sport and GS Trophy ' 'variants\n' ' feature the so-called "sports suspension." The fork is\n' ' adjustable for rebound and compression damping. Rear wheel ' 'control is\n' ' provided by a closed, and therefore extremely torsionally ' 'rigid, yet\n' ' lightweight, hollow-cast aluminum double-sided swing arm, ' 'coupled with\n' ' a directly connected KYB central spring strut (adjustable ' 'spring\n' ' preload and rebound damping) with travel-dependent damping ' 'derived\n' ' from rally racing, a unique feature in this segment.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Wheels and tires tailored to the typical BMW GS\n' ' applications.\n' '\n' 'The new BMW F 450 GS\n' ' features lightweight yet robust cast aluminum wheels. It is ' 'fitted\n' ' with tubeless tires for road and off-road use, sized 100/90-19 ' 'at the\n' ' front and\n' '\n' '130/80-17 at the rear. Additionally, the\n' ' Original BMW Motorrad Accessories range offers cross-spoke ' 'wheels.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'A powerful braking system combined with BMW Motorrad ABS Pro\n' ' ensures safe braking even when leaning. Dynamic Brake Control ' '(DBC)\n' ' and Dynamic Brake Light are additional safety features.\n' '\n' 'The front wheel of the new BMW F 450 GS\n' ' features a floating single-disc brake with a Brembo 4-piston ' 'fixed\n' ' caliper and a 310 mm brake disc diameter for superior, stable\n' ' deceleration. A single disc brake with 1-piston floating ' 'caliper and\n' ' 240 mm diameter is used on the rear wheel.\n' '\n' '\n' '\n' 'The new BMW F 450 GS already comes standard with BMW Motorrad ' 'ABS\n' ' Pro. ABS Pro also offers increased safety when braking in ' 'curves by\n' ' enabling ABS-assisted braking while leaning. Dynamic Brake ' 'Control\n' ' (DBC) offers increased safety when braking, even in difficult\n' ' situations, by preventing unintentional throttle application. ' 'The\n' ' dynamic brake light effectively alerts following vehicles to ' 'the\n' ' braking motorcycle ahead.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Optimal ergonomics and equipment for comfortable, playful, and\n' ' agile motorcycling on and off-road.\n' '\n' 'A\n' ' sophisticated ergonomic triangle and a high, close-to-the-body\n' ' handlebar made of tapered aluminum tubing ensure an ideal ' 'riding\n' ' position in all conditions. The body and the 14-liter fuel tank ' 'below\n' ' it are designed for optimal support and good knee contact, both ' 'when\n' ' seated and while standing off-road. A wide range of accessories ' 'are\n' ' available to meet the individual needs of riders, including a\n' ' handlebar riser, a rally seat, and the option of a low seat.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Three different seat variants, adjustable hand levers, a\n' ' handlebar riser, and secure footrests with height-adjustable\n' ' gearshift and footbrake levers ensure optimal riding comfort ' 'both on\n' ' and off-road.\n' '\n' 'The new BMW F 450 GS comes\n' ' with a two-part seat (845 mm) as standard. The low Black ' "rider's seat\n" ' (830 mm) and the high Rallye seat in Black/White/Red (865 mm),\n' ' available as part of the Original BMW Motorrad Accessories, can ' 'be\n' ' adapted to individual requirements. The standard adjustable ' 'handlebar\n' ' levers and the optional 20 mm handlebar risers made of ' 'high-strength\n' ' anodized silver aluminum offer further adjustment options.\n' '\n' '\n' '\n' 'The new BMW F 450 GS comes standard with a footrest system with\n' ' removable rubber grips, whose serrated profile makes it ' 'suitable for\n' ' off-road use. A very practical feature is the easy height ' 'adjustment\n' ' of the foot brake lever by 20 mm in two positions to suit ' 'individual\n' ' needs for on- and off-road riding. The gearshift lever is also ' 'height-adjustable.\n' '\n' '\n' '\n' 'Wider enduro footrests are included starting with the Exclusive\n' ' version or are available as optional accessories.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'High touring and everyday performance thanks to sophisticated\n' ' vehicle and weather protection, as well as a comprehensive ' 'storage\n' ' concept.\n' '\n' 'The modular design of the\n' ' available windshields (optional accessories) allows for ' 'individual\n' ' customization. Depending on the intended use and personal ' 'preference,\n' ' you can choose between the high Tour windshield ' '(height-adjustable)\n' ' and the clear or tinted Rally windshield. This allows the ' 'comfort and\n' ' wind and weather protection of the new BMW F 450 GS to be ' 'tailored\n' ' specifically to individual needs.\n' '\n' '\n' '\n' 'In the event of a fall or tip-over, Original BMW Motorrad ' 'Accessories\n' ' offer effective ways to protect your motorcycle from damage, ' 'including\n' ' engine guards, engine protection bars, front axle protectors, ' 'and\n' ' other protective components.\n' '\n' '\n' '\n' 'The diverse range of special accessories – whether side bags, ' 'tail\n' ' bags, luggage rolls, tank bags, luggage racks, or top cases – ' 'offers\n' ' maximum flexibility for every application.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Powerful LED light units as standard. Connectivity featuring a\n' ' large, perfectly readable 6.5-inch TFT display that provides\n' ' comprehensive information and functionality. Practical USB-C ' 'socket\n' ' in the cockpit area.\n' '\n' 'The new BMW F 450 GS\n' ' features an LED headlight with an iconic "X" daytime riding\n' ' light signature as standard. The turn indicator and control ' 'lamps of\n' ' the F 450 GS also use LED technology.\n' '\n' '\n' '\n' 'A large 6.5-inch TFT display is also standard on the new BMW F ' '450\n' ' GS. The variety of information, display quality, and, last but ' 'not\n' ' least, user-friendliness are premium. It comes standard with ' 'screen\n' ' displays tailored to the BMW GS world: the Pure Ride Screen and ' 'the\n' ' Sport Screen with detailed information on DTC, braking force, ' 'and lean\n' ' angle. Taking phone calls, listening to music, and navigation ' 'while\n' ' riding is also possible.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Four attractive equipment variants for the new BMW F 450\n' ' GS.\n' '\n' 'The new BMW F 450 GS is available in\n' ' four equipment variants: the\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW F 450 GS Basis\n' '\n' 'model in Cosmic Black and the\n' '\n' 'BMW\xa0F\xa0450 GS Exclusive\n' '\n' ', also in Cosmic Black, with\n' ' off-road footrests, handguards, a plastic underbody guard, ' 'Riding\n' ' Modes Pro,\xa0Shift Assistant Pro, and a clear windshield.\n' '\n' '\n' '\n' 'Another equipment variant is the\n' '\n' 'BMW F 450 GS Sport\n' '\n' 'in Racing\xa0Red, featuring off-road footrests, handguards, a ' 'plastic\n' ' underbody protection, Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro, a ' 'clear\n' ' windshield, and the “sports suspension” (with KYB fork ' 'adjustable in\n' ' rebound and compression). The fourth variant, the\n' '\n' 'BMW\xa0F\xa0450\xa0GS\n' ' Trophy\n' '\n' 'in Racing Blue Metallic, tops the lineup. It features\n' ' off-road footrests, white handguards, Riding Modes Pro, Shift\n' ' Assistant Pro, “Sports Suspension”, a tinted rally windshield, ' 'an\n' ' aluminum engine guard, and the new, enhanced version of ' 'centrifugal\n' ' clutch: the Easy Ride Clutch (ERC).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The highlights of the new BMW F 450 GS:\n' '\n' '• Development focus: excellent handling\n' ' characteristics, strong performance, durability, and optimal ' 'accessibility.\n' '\n' '\n' '\n' '• Outstanding power-to-weight ratio within the A2 class: 48 hp ' 'with a\n' ' ready-to-ride weight of just 178 kg.\n' '\n' '\n' '\n' '• Sporty adventure bike with a twin-cylinder inline engine ' 'producing\n' ' 35 kW (48 hp) at 8,750 rpm and a maximum torque of 43 Nm at ' '6,750 rpm.\n' '\n' '\n' '\n' '• Characterful engine with extremely smooth running thanks to a\n' ' balance shaft and 135-degree crankpin offset.\n' '\n' '\n' '\n' 'Four attractive equipment variants:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW F 450 GS Basic.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW F 450 GS Exclusive\n' '\n' '(incl. off-road foot pegs,\n' ' hand guards, engine guard, Riding Modes Pro, Shift Assistant ' 'Pro\u202fand\n' ' clear windshield).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW F 450 GS Sport\n' '\n' '(incl. off-road foot pegs, hand\n' ' guards, engine guard,\n' '\n' 'Riding Modes Pro, Shift\n' ' Assistant Pro, clear windshield and sport suspension).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW F 450 GS Trophy\n' '\n' '(incl. off-road foot pegs,\n' ' white hand guards,\n' '\n' 'Riding Modes Pro, Shift\n' ' Assistant Pro, tinted Rallye windshield, sport suspension, ' 'aluminum\n' ' engine guard and Easy Ride Clutch).\n' '\n' '\n' '\n' '• Easy Ride Clutch (ERC) for significantly improved operating ' 'and\n' ' riding comfort, as well as dynamics, as standard in the GS ' 'Trophy trim\n' ' level; it can be retrofitted to all other F 450 GS model ' 'variants.\n' '\n' '\n' '\n' '• Six-speed transmission and left-mounted secondary drive.\n' ' Shift\xa0Assistant Pro for quick upshifts and downshifts ' 'without using\n' ' the clutch.\n' '\n' '\n' '\n' '• Right-side stainless steel exhaust system with two catalytic ' 'converters.\n' '\n' '\n' '\n' '• "Rain," "Road," and "Enduro" riding\n' ' modes, as well as ABS Pro, DBC, DTC, and MSR, are standard ' 'features\n' ' for a high level of riding enjoyment and safety. Additional\n' '\n' '"Enduro Pro" riding mode is available starting\n' ' with the Exclusive trim level.\n' '\n' '\n' '\n' '• Newly developed chassis with a tubular steel frame for optimal\n' ' rigidity, robustness, and handling precision. Short wheelbase ' 'and\n' ' compact packaging.\n' '\n' '\n' '\n' '• Wheel control at the front via an KYB upside-down telescopic ' 'fork\n' ' and at the rear via a hollow-cast aluminum double-sided swing ' 'arm with\n' ' a KYB central spring strut, adjustable for spring preload and ' 'rebound,\n' ' and with travel-dependent damping.\n' '\n' '\n' '\n' '• Wheels and tires tailored to the typical BMW GS applications.\n' '\n' '\n' '\n' '• Powerful braking system by Brembo (front) and ByBre (rear) in\n' ' conjunction with BMW Motorrad ABS Pro for safe braking, even ' 'when\n' ' leaning. Dynamic Brake Control (DBC) and Dynamic Brake Light ' 'are\n' ' additional safety features.\n' '\n' '\n' '\n' '• Optimum ergonomics and equipment for relaxed yet dynamic\n' ' motorcycling on and off-road.\n' '\n' '\n' '\n' '• High-performance touring and travel capabilities.\n' '\n' '\n' '\n' '• Footrests with adjustable gearshift and footbrake levers for\n' ' optimal grip on and off-road.\n' '\n' '\n' '\n' '• Adjustable hand levers as standard.\n' '\n' '\n' '\n' '• Heated grips as standard.\n' '\n' '\n' '\n' '• Powerful LED headlights and lights as standard.\n' '\n' '\n' '\n' '• Connectivity with extensive options and exemplary functionality ' 'in\n' ' the form of a large, perfectly legible 6.5-inch TFT display.\n' '\n' '\n' '\n' '• Practical USB-C socket in the cockpit area.\n' '\n' '\n' '\n' '• Tailor-made customization options as part of the Original BMW\n' ' Motorrad Accessories range in renowned premium quality, such ' 'as:\n' '\n' '\n' '\n' '- Cross-spoke wheels.\n' '\n' '\n' '\n' '- Comprehensive wind and weather protection with various ' 'windshield variants.\n' '\n' '\n' '\n' '- Luggage systems.\n' '\n' '\n' '\n' '- Handlebar risers.\n' '\n' '\n' '\n' '- Various seat variants (Rally seat, low seat).\n' '\n' '\n' '\n' '- Aluminum engine guard.', 'content_html': '
\n' '

\n' ' "With the new BMW F 450 GS, BMW Motorrad presents ' 'a\n' ' genuine BMW GS in the\xa0
48 hp A2 class. ' 'It embodies\n' ' the essence of a GS: Get on, twist the throttle, have ' 'fun - with\n' ' full control and maximum confidence. \n' ' Its low weight, superior performance and perfect ' 'balance\n' ' between agility and stability ensure a particularly ' 'intuitive riding\n' ' experience. Thanks to its precise handling and typical ' 'GS expertise,\n' ' it performs impressively both on and off the road. The F ' '450 GS is\n' ' the perfect\xa0
\'best buddy\' for every ' 'riding\n' ' situation. It is uncomplicated, robust, and always ' 'ready. It sets\n' ' the benchmark for sporty adventure bikes in its ' 'class." \xa0\n' '
Markus Flasch, CEO BMW Motorrad

\n' '

\n' ' The new BMW F 450 GS: BMW GS expertise in the 48 ' 'hp A2 class\n' ' in the iconic\xa0
BMW GS design.
The new BMW F 450 GS marks the next ' 'step in the\n' ' GS model family, specifically addressing the 48 hp A2 ' 'class with\n' ' proven GS technology and iconic design.

\n' '

At the EICMA international motorcycle show, BMW Motorrad ' 'gave a\n' ' preview of a fully-fledged GS model already in 2024, ' 'which\n' ' specifically addresses the steadily growing market segment ' 'of\n' ' medium-sized displacement motorcycles.

\n' '

The series version of the BMW F 450 GS consistently lives ' 'up to this\n' ' claim: It is a versatile all-rounder that combines ' 'everyday usability,\n' ' sporty dynamic performance, touring comfort, and off-road\n' ' capabilities. In the "GS Trophy" equipment variant, it\n' ' follows in the footsteps of the concept vehicle. It adopts ' 'its\n' ' striking design language and high-quality, high-tech ' 'components,\n' ' including magnesium parts for maximum performance and low ' 'weight.

\n' '

With its balanced power-to-torque ratio, low weight, and\n' ' characteristic GS ergonomics, the F 450 GS provides riding ' 'fun and\n' ' confidence from the first meter. The new F 450 GS thus ' 'combines the\n' ' classic GS spirit with a modern, accessible, and ' 'simultaneously\n' ' powerful approach.

\n' '

"With the BMW F 450 GS, we are addressing a particularly ' 'broad\n' ' target audience. This motorcycle is aimed at anyone who ' 'values\n' ' \u200b\u200bmaximum agility, versatility, pure riding ' 'pleasure, and cutting-edge\n' ' technology – regardless of whether they are on the road ' 'every day, on\n' ' long tours, or simply looking for a light, dynamic, and ' 'uncomplicated\n' ' bike. The current trend toward downsizing, i.e., switching ' 'from heavy\n' ' motorcycles to compact and versatile machines, ' 'demonstrates the great\n' ' interest in this segment. The F 450 GS offers the ideal ' 'combination of\n' ' playful handling, maneuverability, riding dynamics, and ' 'high-quality\n' ' equipment – \u200b\u200bwithout compromising on quality or ' 'technical\n' ' performance.”
Astrid Neudecker, Product ' 'Manager BMW\n' ' F 450 GS

\n' '

The BMW Easy Ride Clutch (ERC) is a technical highlight ' 'and a further\n' ' development of a centrifugal clutch. This system ' 'eliminates the need\n' ' to manually operate the clutch lever while riding. This ' 'applies to all\n' ' situations, from starting off and changing gears to ' 'demanding off-road\n' ' maneuvers. BMW Motorrad is setting a new standard in this ' 'vehicle class.

\n' '

A range of attractive options will be added at the time ' 'of market\n' ' launch: The F 450 GS can be equipped with an Akrapovic end ' 'muffler and\n' ' original BMW Motorrad cross-spoke wheels on request. The ' 'result is a\n' ' package that combines sporty dynamic performance, ' 'technical innovation\n' ' and GS DNA perfectly.

\n' '

\n' ' Performance developed from scratch: A confident ' 'companion for\n' ' both road and\xa0
off-road riding.
The completely redesigned BMW F 450 GS ' 'is a\n' ' sporty adventure bike that complements the current BMW ' 'Motorrad model\n' ' portfolio, with developers focusing on excellent handling\n' ' characteristics, strong performance, durability, and ' 'optimum accessibility.

\n' '

The design focuses on the consistent implementation of ' 'the current GS\n' ' design language. With iconic features such as the LED ' 'headlight with\n' ' "X" daytime riding light and the distinctive flyline, the\n' " bike's affiliation with the BMW Motorrad GS family is " 'clear at first glance.

\n' '

\n' ' Completely redesigned, smooth-running and ' 'characterful\n' ' two-cylinder in-line engine with 135-degree crankpin ' 'offset for\n' ' dynamic riding pleasure on asphalt and off-road.
At the heart of the new BMW F 450 GS is ' 'a\n' ' completely newly developed two-cylinder in-line engine ' 'with fuel\n' ' injection and a stainless steel exhaust system on the ' 'right-hand side.\n' ' The new F 450 GS impresses with its powerful performance ' 'and pulling\n' ' power, delivering a power output of 35 kW (48 hp) at 8,750 ' 'rpm and a\n' ' maximum torque of 43 Nm at\xa0
6,750 ' 'rpm.
Thanks to\n' ' the use of high-tech materials and optimized internal ' 'friction, these\n' ' performance values are achieved with exactly 420\xa0cm³. ' 'This makes the\n' ' engine one of the most compact and powerful in the A2 ' 'two-cylinder\n' ' segment. It not only meets the strict EU5+ requirements ' 'but is also\n' ' particularly economical, consuming just 3.8 liters per 100 ' 'km. A range\n' ' of over 350 km can be achieved in conjunction with the ' '14-liter tank.\n' ' The maintenance interval is the standard 10,000 km for BMW ' 'motorcycles.

\n' '

Unique on the motorcycle market, the engine features a ' 'crankshaft\n' ' with crankpins offset by 135 degrees and, in conjunction ' 'with a single\n' ' balance shaft, sets a technical exclamation mark: this ' 'design ensures\n' ' a characterful, emotional ride while simultaneously ' 'reducing unwanted\n' ' vibrations to an exceptionally low level.

\n' '

\n' ' Easy Ride Clutch (ERC) for a significant increase ' 'in dynamics,\n' ' operating comfort, and riding comfort.
A\n' ' technical highlight of the new BMW F 450 GS is the Easy ' 'Ride Clutch\n' ' (ERC). Its core is a precision centrifugal unit in the ' 'clutch, which\n' ' engages the clutch depending on engine speed.

\n' '

This system is standard on the GS Trophy variant and ' 'available as an\n' ' optional accessory for all other model variants. In ' 'combination with\n' ' the Shift Assistant Pro, manual operation of the clutch ' 'lever is\n' ' completely eliminated – from starting off and gear changes ' 'to\n' ' demanding maneuvers.

\n' '

The clutch lever, however, remains intact and allows the ' 'rider to\n' ' intervene manually at any time if necessary – for example, ' 'to lift the\n' ' front wheel over an obstacle or to improve control when ' 'descending on\n' ' slippery surfaces.

\n' '

Technologically, the ERC is based on an advanced ' 'centrifugal clutch.\n' ' Unlike conventional systems, it remains closed during ' 'overrun. This\n' ' creates natural, familiar, and predictable handling at all ' 'times –\n' ' comparable to a conventional clutch. The engine brake ' 'remains fully\n' ' active until just before a stop; only when the idle speed ' 'is reached\n' ' does the ERC automatically open, reliably preventing the ' 'engine from stalling.

\n' '

The system ensures greater dynamics, control, and comfort ' '– whether\n' ' maneuvering, in city traffic, on winding roads, or ' 'off-road.

\n' '

\n' ' Six-speed transmission and left-mounted secondary ' 'drive. Shift\n' ' Assistant Pro for quick upshifts and downshifts without ' 'clutch\n' ' operation.
The likewise newly ' 'designed\n' ' six-speed transmission transmits torque to the left-hand ' 'secondary\n' ' drive via an X-ring chain.
For fast upshifts and ' 'downshifts\n' ' without clutch operation, the new F 450 GS is offered with ' 'Shift\n' ' Assistant Pro in all equipment variants except the basic ' 'variant. This\n' ' can be retrofitted to the basic version.

\n' '

\n' ' "Rain," "Road," and "Enduro"\n' ' riding modes, as well as ABS Pro, DBC, DTC, and MSR ' '(engine drag\n' ' control), are standard features for a high level of ' 'riding enjoyment\n' ' and safety. An additional "Enduro Pro" riding mode is\n' ' available starting with the Exclusive trim variant.
The BMW F 450 GS offers three riding ' 'modes as\n' ' standard: "Rain", "Road" and "Enduro",\n' ' allowing the motorcycle to be adapted to suit individual ' 'preferences.\n' ' Standard equipment also includes ABS Pro, Dynamic Brake ' 'Control (DBC),\n' ' Dynamic Traction Control (DTC) and engine drag torque ' 'control (MSR).

\n' '

The additional “Enduro Pro” mode, which is used from the ' 'Exclusive\n' ' equipment variant onwards, is designed for off-road use ' 'with\n' ' coarse-tread off-road tires and allows the ABS on the rear ' 'wheel to be deactivated.

\n' '

\n' ' Newly developed chassis with tubular steel frame ' 'for optimal\n' ' rigidity, robustness, and driving precision. Short ' 'wheelbase for\n' ' agile and playful handling.
The ' 'new BMW F\n' ' 450 GS also features a completely new chassis concept. ' 'Playful\n' ' handling, optimum accessibility, high riding precision and ' 'riding\n' " stability were the developers' top priorities. The " 'specially developed\n' ' lattice-tube frame of the\xa0
BMW F 450 GS ' 'consists of\n' ' welded steel tubes and forged parts. The frame integrates ' 'the\n' ' two-cylinder in-line engine as a supporting element and is ' 'designed to\n' ' be lightweight yet robust.

\n' '

\n' ' The front wheel is guided via KYB upside-down ' 'telescopic\n' ' forks, while the rear wheel is guided via an aluminum ' 'hollow cast\n' ' double armed swinging arm with a KYB central spring ' 'strut featuring\n' ' progressive damping.
Front wheel ' 'control\n' ' is provided by a torsionally rigid KYB upside-down ' 'telescopic fork\n' ' with a 43 mm inner tube diameter. The Sport and GS Trophy ' 'variants\n' ' feature the so-called "sports suspension." The fork is\n' ' adjustable for rebound and compression damping. Rear wheel ' 'control is\n' ' provided by a closed, and therefore extremely torsionally ' 'rigid, yet\n' ' lightweight, hollow-cast aluminum double-sided swing arm, ' 'coupled with\n' ' a directly connected KYB central spring strut (adjustable ' 'spring\n' ' preload and rebound damping) with travel-dependent damping ' 'derived\n' ' from rally racing, a unique feature in this segment.

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\n' ' Wheels and tires tailored to the typical BMW GS\n' ' applications.
The new BMW F ' '450 GS\n' ' features lightweight yet robust cast aluminum wheels. It ' 'is fitted\n' ' with tubeless tires for road and off-road use, sized ' '100/90-19 at the\n' ' front and\xa0
130/80-17 at the rear. ' 'Additionally, the\n' ' Original BMW Motorrad Accessories range offers cross-spoke ' 'wheels.

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\n' ' A powerful braking system combined with BMW ' 'Motorrad ABS Pro\n' ' ensures safe braking even when leaning. Dynamic Brake ' 'Control (DBC)\n' ' and Dynamic Brake Light are additional safety ' 'features.
The front wheel of the new ' 'BMW F 450 GS\n' ' features a floating single-disc brake with a Brembo ' '4-piston fixed\n' ' caliper and a 310 mm brake disc diameter for superior, ' 'stable\n' ' deceleration. A single disc brake with 1-piston floating ' 'caliper and\n' ' 240 mm diameter is used on the rear wheel.

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The new BMW F 450 GS already comes standard with BMW ' 'Motorrad ABS\n' ' Pro. ABS Pro also offers increased safety when braking in ' 'curves by\n' ' enabling ABS-assisted braking while leaning. Dynamic Brake ' 'Control\n' ' (DBC) offers increased safety when braking, even in ' 'difficult\n' ' situations, by preventing unintentional throttle ' 'application. The\n' ' dynamic brake light effectively alerts following vehicles ' 'to the\n' ' braking motorcycle ahead.

\n' '

\n' ' Optimal ergonomics and equipment for comfortable, ' 'playful, and\n' ' agile motorcycling on and off-road.
A\n' ' sophisticated ergonomic triangle and a high, ' 'close-to-the-body\n' ' handlebar made of tapered aluminum tubing ensure an ideal ' 'riding\n' ' position in all conditions. The body and the 14-liter fuel ' 'tank below\n' ' it are designed for optimal support and good knee contact, ' 'both when\n' ' seated and while standing off-road. A wide range of ' 'accessories are\n' ' available to meet the individual needs of riders, ' 'including a\n' ' handlebar riser, a rally seat, and the option of a low ' 'seat.

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\n' ' Three different seat variants, adjustable hand ' 'levers, a\n' ' handlebar riser, and secure footrests with ' 'height-adjustable\n' ' gearshift and footbrake levers ensure optimal riding ' 'comfort both on\n' ' and off-road.
The new BMW F 450 ' 'GS comes\n' ' with a two-part seat (845 mm) as standard. The low Black ' "rider's seat\n" ' (830 mm) and the high Rallye seat in Black/White/Red (865 ' 'mm),\n' ' available as part of the Original BMW Motorrad ' 'Accessories, can be\n' ' adapted to individual requirements. The standard ' 'adjustable handlebar\n' ' levers and the optional 20 mm handlebar risers made of ' 'high-strength\n' ' anodized silver aluminum offer further adjustment ' 'options.

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The new BMW F 450 GS comes standard with a footrest ' 'system with\n' ' removable rubber grips, whose serrated profile makes it ' 'suitable for\n' ' off-road use. A very practical feature is the easy height ' 'adjustment\n' ' of the foot brake lever by 20 mm in two positions to suit ' 'individual\n' ' needs for on- and off-road riding. The gearshift lever is ' 'also height-adjustable.

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Wider enduro footrests are included starting with the ' 'Exclusive\n' ' version or are available as optional accessories.

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\n' ' High touring and everyday performance thanks to ' 'sophisticated\n' ' vehicle and weather protection, as well as a ' 'comprehensive storage\n' ' concept.
The modular design of ' 'the\n' ' available windshields (optional accessories) allows for ' 'individual\n' ' customization. Depending on the intended use and personal ' 'preference,\n' ' you can choose between the high Tour windshield ' '(height-adjustable)\n' ' and the clear or tinted Rally windshield. This allows the ' 'comfort and\n' ' wind and weather protection of the new BMW F 450 GS to be ' 'tailored\n' ' specifically to individual needs.

\n' '

In the event of a fall or tip-over, Original BMW Motorrad ' 'Accessories\n' ' offer effective ways to protect your motorcycle from ' 'damage, including\n' ' engine guards, engine protection bars, front axle ' 'protectors, and\n' ' other protective components.

\n' '

The diverse range of special accessories – whether side ' 'bags, tail\n' ' bags, luggage rolls, tank bags, luggage racks, or top ' 'cases – offers\n' ' maximum flexibility for every application.

\n' '

\n' ' Powerful LED light units as standard. Connectivity ' 'featuring a\n' ' large, perfectly readable 6.5-inch TFT display that ' 'provides\n' ' comprehensive information and functionality. Practical ' 'USB-C socket\n' ' in the cockpit area.
The new BMW ' 'F 450 GS\n' ' features an LED headlight with an iconic "X" daytime ' 'riding\n' ' light signature as standard. The turn indicator and ' 'control lamps of\n' ' the F 450 GS also use LED technology.

\n' '

A large 6.5-inch TFT display is also standard on the new ' 'BMW F 450\n' ' GS. The variety of information, display quality, and, last ' 'but not\n' ' least, user-friendliness are premium. It comes standard ' 'with screen\n' ' displays tailored to the BMW GS world: the Pure Ride ' 'Screen and the\n' ' Sport Screen with detailed information on DTC, braking ' 'force, and lean\n' ' angle. Taking phone calls, listening to music, and ' 'navigation while\n' ' riding is also possible.

\n' '

\n' ' Four attractive equipment variants for the new BMW ' 'F 450\n' ' GS.
The new BMW F 450 GS is ' 'available in\n' ' four equipment variants: the\xa0
\n' ' BMW F 450 GS Basis model in Cosmic Black ' 'and the\n' ' BMW\xa0F\xa0450 GS Exclusive, also in ' 'Cosmic Black, with\n' ' off-road footrests, handguards, a plastic underbody guard, ' 'Riding\n' ' Modes Pro,\xa0Shift Assistant Pro, and a clear ' 'windshield.

\n' '

Another equipment variant is the BMW F 450 GS ' 'Sport\n' ' in Racing\xa0Red, featuring off-road footrests, ' 'handguards, a plastic\n' ' underbody protection, Riding Modes Pro, Shift Assistant ' 'Pro, a clear\n' ' windshield, and the “sports suspension” (with KYB fork ' 'adjustable in\n' ' rebound and compression). The fourth variant, the ' 'BMW\xa0F\xa0450\xa0GS\n' ' Trophy in Racing Blue Metallic, tops the lineup. ' 'It features\n' ' off-road footrests, white handguards, Riding Modes Pro, ' 'Shift\n' ' Assistant Pro, “Sports Suspension”, a tinted rally ' 'windshield, an\n' ' aluminum engine guard, and the new, enhanced version of ' 'centrifugal\n' ' clutch: the Easy Ride Clutch (ERC).

\n' '

\n' ' The highlights of the new BMW F 450 GS:
• Development focus: excellent ' 'handling\n' ' characteristics, strong performance, durability, and ' 'optimal accessibility.

\n' '

• Outstanding power-to-weight ratio within the A2 class: ' '48 hp with a\n' ' ready-to-ride weight of just 178 kg.

\n' '

• Sporty adventure bike with a twin-cylinder inline ' 'engine producing\n' ' 35 kW (48 hp) at 8,750 rpm and a maximum torque of 43 Nm ' 'at 6,750 rpm.

\n' '

• Characterful engine with extremely smooth running ' 'thanks to a\n' ' balance shaft and 135-degree crankpin offset.

\n' '

Four attractive equipment variants:

\n' '
    \n' '
  • \n' ' BMW F 450 GS Basic.
    • \n' '
  • \n' ' BMW F 450 GS Exclusive (incl. off-road ' 'foot pegs,\n' ' hand guards, engine guard, Riding Modes Pro, Shift ' 'Assistant Pro\u202fand\n' ' clear windshield).
    • \n' '
  • \n' ' BMW F 450 GS Sport (incl. off-road foot ' 'pegs, hand\n' ' guards, engine guard,\xa0
    Riding Modes ' 'Pro, Shift\n' ' Assistant Pro, clear windshield and sport ' 'suspension).
    • \n' '
  • \n' ' BMW F 450 GS Trophy (incl. off-road ' 'foot pegs,\n' ' white hand guards,\xa0
    Riding Modes Pro, ' 'Shift\n' ' Assistant Pro, tinted Rallye windshield, sport ' 'suspension, aluminum\n' ' engine guard and Easy Ride Clutch).
\n' '

• Easy Ride Clutch (ERC) for significantly improved ' 'operating and\n' ' riding comfort, as well as dynamics, as standard in the GS ' 'Trophy trim\n' ' level; it can be retrofitted to all other F 450 GS model ' 'variants.

\n' '

• Six-speed transmission and left-mounted secondary ' 'drive.\n' ' Shift\xa0Assistant Pro for quick upshifts and downshifts ' 'without using\n' ' the clutch.

\n' '

• Right-side stainless steel exhaust system with two ' 'catalytic converters.

\n' '

• "Rain," "Road," and "Enduro" riding\n' ' modes, as well as ABS Pro, DBC, DTC, and MSR, are standard ' 'features\n' ' for a high level of riding enjoyment and safety. ' 'Additional\xa0
"Enduro Pro" riding mode is ' 'available starting\n' ' with the Exclusive trim level.

\n' '

• Newly developed chassis with a tubular steel frame for ' 'optimal\n' ' rigidity, robustness, and handling precision. Short ' 'wheelbase and\n' ' compact packaging.

\n' '

• Wheel control at the front via an KYB upside-down ' 'telescopic fork\n' ' and at the rear via a hollow-cast aluminum double-sided ' 'swing arm with\n' ' a KYB central spring strut, adjustable for spring preload ' 'and rebound,\n' ' and with travel-dependent damping.

\n' '

• Wheels and tires tailored to the typical BMW GS ' 'applications.

\n' '

• Powerful braking system by Brembo (front) and ByBre ' '(rear) in\n' ' conjunction with BMW Motorrad ABS Pro for safe braking, ' 'even when\n' ' leaning. Dynamic Brake Control (DBC) and Dynamic Brake ' 'Light are\n' ' additional safety features.

\n' '

• Optimum ergonomics and equipment for relaxed yet ' 'dynamic\n' ' motorcycling on and off-road.

\n' '

• High-performance touring and travel capabilities.

\n' '

• Footrests with adjustable gearshift and footbrake ' 'levers for\n' ' optimal grip on and off-road.

\n' '

• Adjustable hand levers as standard.

\n' '

• Heated grips as standard.

\n' '

• Powerful LED headlights and lights as standard.

\n' '

• Connectivity with extensive options and exemplary ' 'functionality in\n' ' the form of a large, perfectly legible 6.5-inch TFT ' 'display.

\n' '

• Practical USB-C socket in the cockpit area.

\n' '

• Tailor-made customization options as part of the ' 'Original BMW\n' ' Motorrad Accessories range in renowned premium quality, ' 'such as:

\n' '

- Cross-spoke wheels.

\n' '

- Comprehensive wind and weather protection with various ' 'windshield variants.

\n' '

- Luggage systems.

\n' '

- Handlebar risers.

\n' '

- Various seat variants (Rally seat, low seat).

\n' '

- Aluminum engine guard.

\n' '
\n' '
', 'date': '2025-11-04T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Motorrad presents the BMW F 450 GS.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453560EN/bmw-motorrad-presents-the-bmw-f-450-gs'} 2025-11-16 01:00:50 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=1) 2025-11-16 01:00:50 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=1) 2025-11-16 01:00:50 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453560EN/bmw-motorrad-presents-the-bmw-f-450-gs?showMedia=photo> {'content': '"With the new BMW F 450 GS, BMW Motorrad presents a\n' ' genuine BMW GS in the\n' '\n' '48 hp A2 class. It embodies\n' ' the essence of a GS: Get on, twist the throttle, have fun - ' 'with\n' ' full control and maximum confidence.\n' '\n' '\n' '\n' 'Its low weight, superior performance and perfect balance\n' ' between agility and stability ensure a particularly intuitive ' 'riding\n' ' experience. Thanks to its precise handling and typical GS ' 'expertise,\n' ' it performs impressively both on and off the road. The F 450 ' 'GS is\n' ' the perfect\n' '\n' "'best buddy' for every riding\n" ' situation. It is uncomplicated, robust, and always ready. It ' 'sets\n' ' the benchmark for sporty adventure bikes in its class."\n' '\n' '\n' '\n' 'Markus Flasch, CEO BMW Motorrad\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The new BMW F 450 GS: BMW GS expertise in the 48 hp A2 class\n' ' in the iconic\n' '\n' 'BMW GS design.\n' '\n' 'The new BMW F 450 GS marks the next step in the\n' ' GS model family, specifically addressing the 48 hp A2 class ' 'with\n' ' proven GS technology and iconic design.\n' '\n' '\n' '\n' 'At the EICMA international motorcycle show, BMW Motorrad gave a\n' ' preview of a fully-fledged GS model already in 2024, which\n' ' specifically addresses the steadily growing market segment of\n' ' medium-sized displacement motorcycles.\n' '\n' '\n' '\n' 'The series version of the BMW F 450 GS consistently lives up to ' 'this\n' ' claim: It is a versatile all-rounder that combines everyday ' 'usability,\n' ' sporty dynamic performance, touring comfort, and off-road\n' ' capabilities. In the "GS Trophy" equipment variant, it\n' ' follows in the footsteps of the concept vehicle. It adopts its\n' ' striking design language and high-quality, high-tech ' 'components,\n' ' including magnesium parts for maximum performance and low ' 'weight.\n' '\n' '\n' '\n' 'With its balanced power-to-torque ratio, low weight, and\n' ' characteristic GS ergonomics, the F 450 GS provides riding fun ' 'and\n' ' confidence from the first meter. The new F 450 GS thus combines ' 'the\n' ' classic GS spirit with a modern, accessible, and ' 'simultaneously\n' ' powerful approach.\n' '\n' '\n' '\n' '"With the BMW F 450 GS, we are addressing a particularly broad\n' ' target audience. This motorcycle is aimed at anyone who values\n' ' \u200b\u200bmaximum agility, versatility, pure riding pleasure, ' 'and cutting-edge\n' ' technology – regardless of whether they are on the road every ' 'day, on\n' ' long tours, or simply looking for a light, dynamic, and ' 'uncomplicated\n' ' bike. The current trend toward downsizing, i.e., switching from ' 'heavy\n' ' motorcycles to compact and versatile machines, demonstrates the ' 'great\n' ' interest in this segment. The F 450 GS offers the ideal ' 'combination of\n' ' playful handling, maneuverability, riding dynamics, and ' 'high-quality\n' ' equipment – \u200b\u200bwithout compromising on quality or ' 'technical\n' ' performance.”\n' '\n' 'Astrid Neudecker, Product Manager BMW\n' ' F 450 GS\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Easy Ride Clutch (ERC) is a technical highlight and a ' 'further\n' ' development of a centrifugal clutch. This system eliminates the ' 'need\n' ' to manually operate the clutch lever while riding. This applies ' 'to all\n' ' situations, from starting off and changing gears to demanding ' 'off-road\n' ' maneuvers. BMW Motorrad is setting a new standard in this ' 'vehicle class.\n' '\n' '\n' '\n' 'A range of attractive options will be added at the time of ' 'market\n' ' launch: The F 450 GS can be equipped with an Akrapovic end ' 'muffler and\n' ' original BMW Motorrad cross-spoke wheels on request. The result ' 'is a\n' ' package that combines sporty dynamic performance, technical ' 'innovation\n' ' and GS DNA perfectly.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Performance developed from scratch: A confident companion for\n' ' both road and\n' '\n' 'off-road riding.\n' '\n' 'The completely redesigned BMW F 450 GS is a\n' ' sporty adventure bike that complements the current BMW Motorrad ' 'model\n' ' portfolio, with developers focusing on excellent handling\n' ' characteristics, strong performance, durability, and optimum ' 'accessibility.\n' '\n' '\n' '\n' 'The design focuses on the consistent implementation of the ' 'current GS\n' ' design language. With iconic features such as the LED headlight ' 'with\n' ' "X" daytime riding light and the distinctive flyline, the\n' " bike's affiliation with the BMW Motorrad GS family is clear at " 'first glance.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Completely redesigned, smooth-running and characterful\n' ' two-cylinder in-line engine with 135-degree crankpin offset ' 'for\n' ' dynamic riding pleasure on asphalt and off-road.\n' '\n' 'At the heart of the new BMW F 450 GS is a\n' ' completely newly developed two-cylinder in-line engine with ' 'fuel\n' ' injection and a stainless steel exhaust system on the ' 'right-hand side.\n' ' The new F 450 GS impresses with its powerful performance and ' 'pulling\n' ' power, delivering a power output of 35 kW (48 hp) at 8,750 rpm ' 'and a\n' ' maximum torque of 43 Nm at\n' '\n' '6,750 rpm.\n' '\n' 'Thanks to\n' ' the use of high-tech materials and optimized internal friction, ' 'these\n' ' performance values are achieved with exactly 420\xa0cm³. This ' 'makes the\n' ' engine one of the most compact and powerful in the A2 ' 'two-cylinder\n' ' segment. It not only meets the strict EU5+ requirements but is ' 'also\n' ' particularly economical, consuming just 3.8 liters per 100 km. ' 'A range\n' ' of over 350 km can be achieved in conjunction with the 14-liter ' 'tank.\n' ' The maintenance interval is the standard 10,000 km for BMW ' 'motorcycles.\n' '\n' '\n' '\n' 'Unique on the motorcycle market, the engine features a ' 'crankshaft\n' ' with crankpins offset by 135 degrees and, in conjunction with a ' 'single\n' ' balance shaft, sets a technical exclamation mark: this design ' 'ensures\n' ' a characterful, emotional ride while simultaneously reducing ' 'unwanted\n' ' vibrations to an exceptionally low level.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Easy Ride Clutch (ERC) for a significant increase in dynamics,\n' ' operating comfort, and riding comfort.\n' '\n' 'A\n' ' technical highlight of the new BMW F 450 GS is the Easy Ride ' 'Clutch\n' ' (ERC). Its core is a precision centrifugal unit in the clutch, ' 'which\n' ' engages the clutch depending on engine speed.\n' '\n' '\n' '\n' 'This system is standard on the GS Trophy variant and available as ' 'an\n' ' optional accessory for all other model variants. In combination ' 'with\n' ' the Shift Assistant Pro, manual operation of the clutch lever ' 'is\n' ' completely eliminated – from starting off and gear changes to\n' ' demanding maneuvers.\n' '\n' '\n' '\n' 'The clutch lever, however, remains intact and allows the rider ' 'to\n' ' intervene manually at any time if necessary – for example, to ' 'lift the\n' ' front wheel over an obstacle or to improve control when ' 'descending on\n' ' slippery surfaces.\n' '\n' '\n' '\n' 'Technologically, the ERC is based on an advanced centrifugal ' 'clutch.\n' ' Unlike conventional systems, it remains closed during overrun. ' 'This\n' ' creates natural, familiar, and predictable handling at all ' 'times –\n' ' comparable to a conventional clutch. The engine brake remains ' 'fully\n' ' active until just before a stop; only when the idle speed is ' 'reached\n' ' does the ERC automatically open, reliably preventing the engine ' 'from stalling.\n' '\n' '\n' '\n' 'The system ensures greater dynamics, control, and comfort – ' 'whether\n' ' maneuvering, in city traffic, on winding roads, or off-road.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Six-speed transmission and left-mounted secondary drive. Shift\n' ' Assistant Pro for quick upshifts and downshifts without ' 'clutch\n' ' operation.\n' '\n' 'The likewise newly designed\n' ' six-speed transmission transmits torque to the left-hand ' 'secondary\n' ' drive via an X-ring chain.\n' '\n' 'For fast upshifts and downshifts\n' ' without clutch operation, the new F 450 GS is offered with ' 'Shift\n' ' Assistant Pro in all equipment variants except the basic ' 'variant. This\n' ' can be retrofitted to the basic version.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '"Rain," "Road," and "Enduro"\n' ' riding modes, as well as ABS Pro, DBC, DTC, and MSR (engine ' 'drag\n' ' control), are standard features for a high level of riding ' 'enjoyment\n' ' and safety. An additional "Enduro Pro" riding mode is\n' ' available starting with the Exclusive trim variant.\n' '\n' 'The BMW F 450 GS offers three riding modes as\n' ' standard: "Rain", "Road" and "Enduro",\n' ' allowing the motorcycle to be adapted to suit individual ' 'preferences.\n' ' Standard equipment also includes ABS Pro, Dynamic Brake Control ' '(DBC),\n' ' Dynamic Traction Control (DTC) and engine drag torque control ' '(MSR).\n' '\n' '\n' '\n' 'The additional “Enduro Pro” mode, which is used from the ' 'Exclusive\n' ' equipment variant onwards, is designed for off-road use with\n' ' coarse-tread off-road tires and allows the ABS on the rear ' 'wheel to be deactivated.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Newly developed chassis with tubular steel frame for optimal\n' ' rigidity, robustness, and driving precision. Short wheelbase ' 'for\n' ' agile and playful handling.\n' '\n' 'The new BMW F\n' ' 450 GS also features a completely new chassis concept. Playful\n' ' handling, optimum accessibility, high riding precision and ' 'riding\n' " stability were the developers' top priorities. The specially " 'developed\n' ' lattice-tube frame of the\n' '\n' 'BMW F 450 GS consists of\n' ' welded steel tubes and forged parts. The frame integrates the\n' ' two-cylinder in-line engine as a supporting element and is ' 'designed to\n' ' be lightweight yet robust.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The front wheel is guided via KYB upside-down telescopic\n' ' forks, while the rear wheel is guided via an aluminum hollow ' 'cast\n' ' double armed swinging arm with a KYB central spring strut ' 'featuring\n' ' progressive damping.\n' '\n' 'Front wheel control\n' ' is provided by a torsionally rigid KYB upside-down telescopic ' 'fork\n' ' with a 43 mm inner tube diameter. The Sport and GS Trophy ' 'variants\n' ' feature the so-called "sports suspension." The fork is\n' ' adjustable for rebound and compression damping. Rear wheel ' 'control is\n' ' provided by a closed, and therefore extremely torsionally ' 'rigid, yet\n' ' lightweight, hollow-cast aluminum double-sided swing arm, ' 'coupled with\n' ' a directly connected KYB central spring strut (adjustable ' 'spring\n' ' preload and rebound damping) with travel-dependent damping ' 'derived\n' ' from rally racing, a unique feature in this segment.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Wheels and tires tailored to the typical BMW GS\n' ' applications.\n' '\n' 'The new BMW F 450 GS\n' ' features lightweight yet robust cast aluminum wheels. It is ' 'fitted\n' ' with tubeless tires for road and off-road use, sized 100/90-19 ' 'at the\n' ' front and\n' '\n' '130/80-17 at the rear. Additionally, the\n' ' Original BMW Motorrad Accessories range offers cross-spoke ' 'wheels.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'A powerful braking system combined with BMW Motorrad ABS Pro\n' ' ensures safe braking even when leaning. Dynamic Brake Control ' '(DBC)\n' ' and Dynamic Brake Light are additional safety features.\n' '\n' 'The front wheel of the new BMW F 450 GS\n' ' features a floating single-disc brake with a Brembo 4-piston ' 'fixed\n' ' caliper and a 310 mm brake disc diameter for superior, stable\n' ' deceleration. A single disc brake with 1-piston floating ' 'caliper and\n' ' 240 mm diameter is used on the rear wheel.\n' '\n' '\n' '\n' 'The new BMW F 450 GS already comes standard with BMW Motorrad ' 'ABS\n' ' Pro. ABS Pro also offers increased safety when braking in ' 'curves by\n' ' enabling ABS-assisted braking while leaning. Dynamic Brake ' 'Control\n' ' (DBC) offers increased safety when braking, even in difficult\n' ' situations, by preventing unintentional throttle application. ' 'The\n' ' dynamic brake light effectively alerts following vehicles to ' 'the\n' ' braking motorcycle ahead.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Optimal ergonomics and equipment for comfortable, playful, and\n' ' agile motorcycling on and off-road.\n' '\n' 'A\n' ' sophisticated ergonomic triangle and a high, close-to-the-body\n' ' handlebar made of tapered aluminum tubing ensure an ideal ' 'riding\n' ' position in all conditions. The body and the 14-liter fuel tank ' 'below\n' ' it are designed for optimal support and good knee contact, both ' 'when\n' ' seated and while standing off-road. A wide range of accessories ' 'are\n' ' available to meet the individual needs of riders, including a\n' ' handlebar riser, a rally seat, and the option of a low seat.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Three different seat variants, adjustable hand levers, a\n' ' handlebar riser, and secure footrests with height-adjustable\n' ' gearshift and footbrake levers ensure optimal riding comfort ' 'both on\n' ' and off-road.\n' '\n' 'The new BMW F 450 GS comes\n' ' with a two-part seat (845 mm) as standard. The low Black ' "rider's seat\n" ' (830 mm) and the high Rallye seat in Black/White/Red (865 mm),\n' ' available as part of the Original BMW Motorrad Accessories, can ' 'be\n' ' adapted to individual requirements. The standard adjustable ' 'handlebar\n' ' levers and the optional 20 mm handlebar risers made of ' 'high-strength\n' ' anodized silver aluminum offer further adjustment options.\n' '\n' '\n' '\n' 'The new BMW F 450 GS comes standard with a footrest system with\n' ' removable rubber grips, whose serrated profile makes it ' 'suitable for\n' ' off-road use. A very practical feature is the easy height ' 'adjustment\n' ' of the foot brake lever by 20 mm in two positions to suit ' 'individual\n' ' needs for on- and off-road riding. The gearshift lever is also ' 'height-adjustable.\n' '\n' '\n' '\n' 'Wider enduro footrests are included starting with the Exclusive\n' ' version or are available as optional accessories.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'High touring and everyday performance thanks to sophisticated\n' ' vehicle and weather protection, as well as a comprehensive ' 'storage\n' ' concept.\n' '\n' 'The modular design of the\n' ' available windshields (optional accessories) allows for ' 'individual\n' ' customization. Depending on the intended use and personal ' 'preference,\n' ' you can choose between the high Tour windshield ' '(height-adjustable)\n' ' and the clear or tinted Rally windshield. This allows the ' 'comfort and\n' ' wind and weather protection of the new BMW F 450 GS to be ' 'tailored\n' ' specifically to individual needs.\n' '\n' '\n' '\n' 'In the event of a fall or tip-over, Original BMW Motorrad ' 'Accessories\n' ' offer effective ways to protect your motorcycle from damage, ' 'including\n' ' engine guards, engine protection bars, front axle protectors, ' 'and\n' ' other protective components.\n' '\n' '\n' '\n' 'The diverse range of special accessories – whether side bags, ' 'tail\n' ' bags, luggage rolls, tank bags, luggage racks, or top cases – ' 'offers\n' ' maximum flexibility for every application.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Powerful LED light units as standard. Connectivity featuring a\n' ' large, perfectly readable 6.5-inch TFT display that provides\n' ' comprehensive information and functionality. Practical USB-C ' 'socket\n' ' in the cockpit area.\n' '\n' 'The new BMW F 450 GS\n' ' features an LED headlight with an iconic "X" daytime riding\n' ' light signature as standard. The turn indicator and control ' 'lamps of\n' ' the F 450 GS also use LED technology.\n' '\n' '\n' '\n' 'A large 6.5-inch TFT display is also standard on the new BMW F ' '450\n' ' GS. The variety of information, display quality, and, last but ' 'not\n' ' least, user-friendliness are premium. It comes standard with ' 'screen\n' ' displays tailored to the BMW GS world: the Pure Ride Screen and ' 'the\n' ' Sport Screen with detailed information on DTC, braking force, ' 'and lean\n' ' angle. Taking phone calls, listening to music, and navigation ' 'while\n' ' riding is also possible.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Four attractive equipment variants for the new BMW F 450\n' ' GS.\n' '\n' 'The new BMW F 450 GS is available in\n' ' four equipment variants: the\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW F 450 GS Basis\n' '\n' 'model in Cosmic Black and the\n' '\n' 'BMW\xa0F\xa0450 GS Exclusive\n' '\n' ', also in Cosmic Black, with\n' ' off-road footrests, handguards, a plastic underbody guard, ' 'Riding\n' ' Modes Pro,\xa0Shift Assistant Pro, and a clear windshield.\n' '\n' '\n' '\n' 'Another equipment variant is the\n' '\n' 'BMW F 450 GS Sport\n' '\n' 'in Racing\xa0Red, featuring off-road footrests, handguards, a ' 'plastic\n' ' underbody protection, Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro, a ' 'clear\n' ' windshield, and the “sports suspension” (with KYB fork ' 'adjustable in\n' ' rebound and compression). The fourth variant, the\n' '\n' 'BMW\xa0F\xa0450\xa0GS\n' ' Trophy\n' '\n' 'in Racing Blue Metallic, tops the lineup. It features\n' ' off-road footrests, white handguards, Riding Modes Pro, Shift\n' ' Assistant Pro, “Sports Suspension”, a tinted rally windshield, ' 'an\n' ' aluminum engine guard, and the new, enhanced version of ' 'centrifugal\n' ' clutch: the Easy Ride Clutch (ERC).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The highlights of the new BMW F 450 GS:\n' '\n' '• Development focus: excellent handling\n' ' characteristics, strong performance, durability, and optimal ' 'accessibility.\n' '\n' '\n' '\n' '• Outstanding power-to-weight ratio within the A2 class: 48 hp ' 'with a\n' ' ready-to-ride weight of just 178 kg.\n' '\n' '\n' '\n' '• Sporty adventure bike with a twin-cylinder inline engine ' 'producing\n' ' 35 kW (48 hp) at 8,750 rpm and a maximum torque of 43 Nm at ' '6,750 rpm.\n' '\n' '\n' '\n' '• Characterful engine with extremely smooth running thanks to a\n' ' balance shaft and 135-degree crankpin offset.\n' '\n' '\n' '\n' 'Four attractive equipment variants:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW F 450 GS Basic.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW F 450 GS Exclusive\n' '\n' '(incl. off-road foot pegs,\n' ' hand guards, engine guard, Riding Modes Pro, Shift Assistant ' 'Pro\u202fand\n' ' clear windshield).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW F 450 GS Sport\n' '\n' '(incl. off-road foot pegs, hand\n' ' guards, engine guard,\n' '\n' 'Riding Modes Pro, Shift\n' ' Assistant Pro, clear windshield and sport suspension).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW F 450 GS Trophy\n' '\n' '(incl. off-road foot pegs,\n' ' white hand guards,\n' '\n' 'Riding Modes Pro, Shift\n' ' Assistant Pro, tinted Rallye windshield, sport suspension, ' 'aluminum\n' ' engine guard and Easy Ride Clutch).\n' '\n' '\n' '\n' '• Easy Ride Clutch (ERC) for significantly improved operating ' 'and\n' ' riding comfort, as well as dynamics, as standard in the GS ' 'Trophy trim\n' ' level; it can be retrofitted to all other F 450 GS model ' 'variants.\n' '\n' '\n' '\n' '• Six-speed transmission and left-mounted secondary drive.\n' ' Shift\xa0Assistant Pro for quick upshifts and downshifts ' 'without using\n' ' the clutch.\n' '\n' '\n' '\n' '• Right-side stainless steel exhaust system with two catalytic ' 'converters.\n' '\n' '\n' '\n' '• "Rain," "Road," and "Enduro" riding\n' ' modes, as well as ABS Pro, DBC, DTC, and MSR, are standard ' 'features\n' ' for a high level of riding enjoyment and safety. Additional\n' '\n' '"Enduro Pro" riding mode is available starting\n' ' with the Exclusive trim level.\n' '\n' '\n' '\n' '• Newly developed chassis with a tubular steel frame for optimal\n' ' rigidity, robustness, and handling precision. Short wheelbase ' 'and\n' ' compact packaging.\n' '\n' '\n' '\n' '• Wheel control at the front via an KYB upside-down telescopic ' 'fork\n' ' and at the rear via a hollow-cast aluminum double-sided swing ' 'arm with\n' ' a KYB central spring strut, adjustable for spring preload and ' 'rebound,\n' ' and with travel-dependent damping.\n' '\n' '\n' '\n' '• Wheels and tires tailored to the typical BMW GS applications.\n' '\n' '\n' '\n' '• Powerful braking system by Brembo (front) and ByBre (rear) in\n' ' conjunction with BMW Motorrad ABS Pro for safe braking, even ' 'when\n' ' leaning. Dynamic Brake Control (DBC) and Dynamic Brake Light ' 'are\n' ' additional safety features.\n' '\n' '\n' '\n' '• Optimum ergonomics and equipment for relaxed yet dynamic\n' ' motorcycling on and off-road.\n' '\n' '\n' '\n' '• High-performance touring and travel capabilities.\n' '\n' '\n' '\n' '• Footrests with adjustable gearshift and footbrake levers for\n' ' optimal grip on and off-road.\n' '\n' '\n' '\n' '• Adjustable hand levers as standard.\n' '\n' '\n' '\n' '• Heated grips as standard.\n' '\n' '\n' '\n' '• Powerful LED headlights and lights as standard.\n' '\n' '\n' '\n' '• Connectivity with extensive options and exemplary functionality ' 'in\n' ' the form of a large, perfectly legible 6.5-inch TFT display.\n' '\n' '\n' '\n' '• Practical USB-C socket in the cockpit area.\n' '\n' '\n' '\n' '• Tailor-made customization options as part of the Original BMW\n' ' Motorrad Accessories range in renowned premium quality, such ' 'as:\n' '\n' '\n' '\n' '- Cross-spoke wheels.\n' '\n' '\n' '\n' '- Comprehensive wind and weather protection with various ' 'windshield variants.\n' '\n' '\n' '\n' '- Luggage systems.\n' '\n' '\n' '\n' '- Handlebar risers.\n' '\n' '\n' '\n' '- Various seat variants (Rally seat, low seat).\n' '\n' '\n' '\n' '- Aluminum engine guard.', 'content_html': '
\n' '

\n' ' "With the new BMW F 450 GS, BMW Motorrad presents ' 'a\n' ' genuine BMW GS in the\xa0
48 hp A2 class. ' 'It embodies\n' ' the essence of a GS: Get on, twist the throttle, have ' 'fun - with\n' ' full control and maximum confidence. \n' ' Its low weight, superior performance and perfect ' 'balance\n' ' between agility and stability ensure a particularly ' 'intuitive riding\n' ' experience. Thanks to its precise handling and typical ' 'GS expertise,\n' ' it performs impressively both on and off the road. The F ' '450 GS is\n' ' the perfect\xa0
\'best buddy\' for every ' 'riding\n' ' situation. It is uncomplicated, robust, and always ' 'ready. It sets\n' ' the benchmark for sporty adventure bikes in its ' 'class." \xa0\n' '
Markus Flasch, CEO BMW Motorrad

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\n' ' The new BMW F 450 GS: BMW GS expertise in the 48 ' 'hp A2 class\n' ' in the iconic\xa0
BMW GS design.
The new BMW F 450 GS marks the next ' 'step in the\n' ' GS model family, specifically addressing the 48 hp A2 ' 'class with\n' ' proven GS technology and iconic design.

\n' '

At the EICMA international motorcycle show, BMW Motorrad ' 'gave a\n' ' preview of a fully-fledged GS model already in 2024, ' 'which\n' ' specifically addresses the steadily growing market segment ' 'of\n' ' medium-sized displacement motorcycles.

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The series version of the BMW F 450 GS consistently lives ' 'up to this\n' ' claim: It is a versatile all-rounder that combines ' 'everyday usability,\n' ' sporty dynamic performance, touring comfort, and off-road\n' ' capabilities. In the "GS Trophy" equipment variant, it\n' ' follows in the footsteps of the concept vehicle. It adopts ' 'its\n' ' striking design language and high-quality, high-tech ' 'components,\n' ' including magnesium parts for maximum performance and low ' 'weight.

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With its balanced power-to-torque ratio, low weight, and\n' ' characteristic GS ergonomics, the F 450 GS provides riding ' 'fun and\n' ' confidence from the first meter. The new F 450 GS thus ' 'combines the\n' ' classic GS spirit with a modern, accessible, and ' 'simultaneously\n' ' powerful approach.

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"With the BMW F 450 GS, we are addressing a particularly ' 'broad\n' ' target audience. This motorcycle is aimed at anyone who ' 'values\n' ' \u200b\u200bmaximum agility, versatility, pure riding ' 'pleasure, and cutting-edge\n' ' technology – regardless of whether they are on the road ' 'every day, on\n' ' long tours, or simply looking for a light, dynamic, and ' 'uncomplicated\n' ' bike. The current trend toward downsizing, i.e., switching ' 'from heavy\n' ' motorcycles to compact and versatile machines, ' 'demonstrates the great\n' ' interest in this segment. The F 450 GS offers the ideal ' 'combination of\n' ' playful handling, maneuverability, riding dynamics, and ' 'high-quality\n' ' equipment – \u200b\u200bwithout compromising on quality or ' 'technical\n' ' performance.”
Astrid Neudecker, Product ' 'Manager BMW\n' ' F 450 GS

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The BMW Easy Ride Clutch (ERC) is a technical highlight ' 'and a further\n' ' development of a centrifugal clutch. This system ' 'eliminates the need\n' ' to manually operate the clutch lever while riding. This ' 'applies to all\n' ' situations, from starting off and changing gears to ' 'demanding off-road\n' ' maneuvers. BMW Motorrad is setting a new standard in this ' 'vehicle class.

\n' '

A range of attractive options will be added at the time ' 'of market\n' ' launch: The F 450 GS can be equipped with an Akrapovic end ' 'muffler and\n' ' original BMW Motorrad cross-spoke wheels on request. The ' 'result is a\n' ' package that combines sporty dynamic performance, ' 'technical innovation\n' ' and GS DNA perfectly.

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\n' ' Performance developed from scratch: A confident ' 'companion for\n' ' both road and\xa0
off-road riding.
The completely redesigned BMW F 450 GS ' 'is a\n' ' sporty adventure bike that complements the current BMW ' 'Motorrad model\n' ' portfolio, with developers focusing on excellent handling\n' ' characteristics, strong performance, durability, and ' 'optimum accessibility.

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The design focuses on the consistent implementation of ' 'the current GS\n' ' design language. With iconic features such as the LED ' 'headlight with\n' ' "X" daytime riding light and the distinctive flyline, the\n' " bike's affiliation with the BMW Motorrad GS family is " 'clear at first glance.

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\n' ' Completely redesigned, smooth-running and ' 'characterful\n' ' two-cylinder in-line engine with 135-degree crankpin ' 'offset for\n' ' dynamic riding pleasure on asphalt and off-road.
At the heart of the new BMW F 450 GS is ' 'a\n' ' completely newly developed two-cylinder in-line engine ' 'with fuel\n' ' injection and a stainless steel exhaust system on the ' 'right-hand side.\n' ' The new F 450 GS impresses with its powerful performance ' 'and pulling\n' ' power, delivering a power output of 35 kW (48 hp) at 8,750 ' 'rpm and a\n' ' maximum torque of 43 Nm at\xa0
6,750 ' 'rpm.
Thanks to\n' ' the use of high-tech materials and optimized internal ' 'friction, these\n' ' performance values are achieved with exactly 420\xa0cm³. ' 'This makes the\n' ' engine one of the most compact and powerful in the A2 ' 'two-cylinder\n' ' segment. It not only meets the strict EU5+ requirements ' 'but is also\n' ' particularly economical, consuming just 3.8 liters per 100 ' 'km. A range\n' ' of over 350 km can be achieved in conjunction with the ' '14-liter tank.\n' ' The maintenance interval is the standard 10,000 km for BMW ' 'motorcycles.

\n' '

Unique on the motorcycle market, the engine features a ' 'crankshaft\n' ' with crankpins offset by 135 degrees and, in conjunction ' 'with a single\n' ' balance shaft, sets a technical exclamation mark: this ' 'design ensures\n' ' a characterful, emotional ride while simultaneously ' 'reducing unwanted\n' ' vibrations to an exceptionally low level.

\n' '

\n' ' Easy Ride Clutch (ERC) for a significant increase ' 'in dynamics,\n' ' operating comfort, and riding comfort.
A\n' ' technical highlight of the new BMW F 450 GS is the Easy ' 'Ride Clutch\n' ' (ERC). Its core is a precision centrifugal unit in the ' 'clutch, which\n' ' engages the clutch depending on engine speed.

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This system is standard on the GS Trophy variant and ' 'available as an\n' ' optional accessory for all other model variants. In ' 'combination with\n' ' the Shift Assistant Pro, manual operation of the clutch ' 'lever is\n' ' completely eliminated – from starting off and gear changes ' 'to\n' ' demanding maneuvers.

\n' '

The clutch lever, however, remains intact and allows the ' 'rider to\n' ' intervene manually at any time if necessary – for example, ' 'to lift the\n' ' front wheel over an obstacle or to improve control when ' 'descending on\n' ' slippery surfaces.

\n' '

Technologically, the ERC is based on an advanced ' 'centrifugal clutch.\n' ' Unlike conventional systems, it remains closed during ' 'overrun. This\n' ' creates natural, familiar, and predictable handling at all ' 'times –\n' ' comparable to a conventional clutch. The engine brake ' 'remains fully\n' ' active until just before a stop; only when the idle speed ' 'is reached\n' ' does the ERC automatically open, reliably preventing the ' 'engine from stalling.

\n' '

The system ensures greater dynamics, control, and comfort ' '– whether\n' ' maneuvering, in city traffic, on winding roads, or ' 'off-road.

\n' '

\n' ' Six-speed transmission and left-mounted secondary ' 'drive. Shift\n' ' Assistant Pro for quick upshifts and downshifts without ' 'clutch\n' ' operation.
The likewise newly ' 'designed\n' ' six-speed transmission transmits torque to the left-hand ' 'secondary\n' ' drive via an X-ring chain.
For fast upshifts and ' 'downshifts\n' ' without clutch operation, the new F 450 GS is offered with ' 'Shift\n' ' Assistant Pro in all equipment variants except the basic ' 'variant. This\n' ' can be retrofitted to the basic version.

\n' '

\n' ' "Rain," "Road," and "Enduro"\n' ' riding modes, as well as ABS Pro, DBC, DTC, and MSR ' '(engine drag\n' ' control), are standard features for a high level of ' 'riding enjoyment\n' ' and safety. An additional "Enduro Pro" riding mode is\n' ' available starting with the Exclusive trim variant.
The BMW F 450 GS offers three riding ' 'modes as\n' ' standard: "Rain", "Road" and "Enduro",\n' ' allowing the motorcycle to be adapted to suit individual ' 'preferences.\n' ' Standard equipment also includes ABS Pro, Dynamic Brake ' 'Control (DBC),\n' ' Dynamic Traction Control (DTC) and engine drag torque ' 'control (MSR).

\n' '

The additional “Enduro Pro” mode, which is used from the ' 'Exclusive\n' ' equipment variant onwards, is designed for off-road use ' 'with\n' ' coarse-tread off-road tires and allows the ABS on the rear ' 'wheel to be deactivated.

\n' '

\n' ' Newly developed chassis with tubular steel frame ' 'for optimal\n' ' rigidity, robustness, and driving precision. Short ' 'wheelbase for\n' ' agile and playful handling.
The ' 'new BMW F\n' ' 450 GS also features a completely new chassis concept. ' 'Playful\n' ' handling, optimum accessibility, high riding precision and ' 'riding\n' " stability were the developers' top priorities. The " 'specially developed\n' ' lattice-tube frame of the\xa0
BMW F 450 GS ' 'consists of\n' ' welded steel tubes and forged parts. The frame integrates ' 'the\n' ' two-cylinder in-line engine as a supporting element and is ' 'designed to\n' ' be lightweight yet robust.

\n' '

\n' ' The front wheel is guided via KYB upside-down ' 'telescopic\n' ' forks, while the rear wheel is guided via an aluminum ' 'hollow cast\n' ' double armed swinging arm with a KYB central spring ' 'strut featuring\n' ' progressive damping.
Front wheel ' 'control\n' ' is provided by a torsionally rigid KYB upside-down ' 'telescopic fork\n' ' with a 43 mm inner tube diameter. The Sport and GS Trophy ' 'variants\n' ' feature the so-called "sports suspension." The fork is\n' ' adjustable for rebound and compression damping. Rear wheel ' 'control is\n' ' provided by a closed, and therefore extremely torsionally ' 'rigid, yet\n' ' lightweight, hollow-cast aluminum double-sided swing arm, ' 'coupled with\n' ' a directly connected KYB central spring strut (adjustable ' 'spring\n' ' preload and rebound damping) with travel-dependent damping ' 'derived\n' ' from rally racing, a unique feature in this segment.

\n' '

\n' ' Wheels and tires tailored to the typical BMW GS\n' ' applications.
The new BMW F ' '450 GS\n' ' features lightweight yet robust cast aluminum wheels. It ' 'is fitted\n' ' with tubeless tires for road and off-road use, sized ' '100/90-19 at the\n' ' front and\xa0
130/80-17 at the rear. ' 'Additionally, the\n' ' Original BMW Motorrad Accessories range offers cross-spoke ' 'wheels.

\n' '

\n' ' A powerful braking system combined with BMW ' 'Motorrad ABS Pro\n' ' ensures safe braking even when leaning. Dynamic Brake ' 'Control (DBC)\n' ' and Dynamic Brake Light are additional safety ' 'features.
The front wheel of the new ' 'BMW F 450 GS\n' ' features a floating single-disc brake with a Brembo ' '4-piston fixed\n' ' caliper and a 310 mm brake disc diameter for superior, ' 'stable\n' ' deceleration. A single disc brake with 1-piston floating ' 'caliper and\n' ' 240 mm diameter is used on the rear wheel.

\n' '

The new BMW F 450 GS already comes standard with BMW ' 'Motorrad ABS\n' ' Pro. ABS Pro also offers increased safety when braking in ' 'curves by\n' ' enabling ABS-assisted braking while leaning. Dynamic Brake ' 'Control\n' ' (DBC) offers increased safety when braking, even in ' 'difficult\n' ' situations, by preventing unintentional throttle ' 'application. The\n' ' dynamic brake light effectively alerts following vehicles ' 'to the\n' ' braking motorcycle ahead.

\n' '

\n' ' Optimal ergonomics and equipment for comfortable, ' 'playful, and\n' ' agile motorcycling on and off-road.
A\n' ' sophisticated ergonomic triangle and a high, ' 'close-to-the-body\n' ' handlebar made of tapered aluminum tubing ensure an ideal ' 'riding\n' ' position in all conditions. The body and the 14-liter fuel ' 'tank below\n' ' it are designed for optimal support and good knee contact, ' 'both when\n' ' seated and while standing off-road. A wide range of ' 'accessories are\n' ' available to meet the individual needs of riders, ' 'including a\n' ' handlebar riser, a rally seat, and the option of a low ' 'seat.

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\n' ' Three different seat variants, adjustable hand ' 'levers, a\n' ' handlebar riser, and secure footrests with ' 'height-adjustable\n' ' gearshift and footbrake levers ensure optimal riding ' 'comfort both on\n' ' and off-road.
The new BMW F 450 ' 'GS comes\n' ' with a two-part seat (845 mm) as standard. The low Black ' "rider's seat\n" ' (830 mm) and the high Rallye seat in Black/White/Red (865 ' 'mm),\n' ' available as part of the Original BMW Motorrad ' 'Accessories, can be\n' ' adapted to individual requirements. The standard ' 'adjustable handlebar\n' ' levers and the optional 20 mm handlebar risers made of ' 'high-strength\n' ' anodized silver aluminum offer further adjustment ' 'options.

\n' '

The new BMW F 450 GS comes standard with a footrest ' 'system with\n' ' removable rubber grips, whose serrated profile makes it ' 'suitable for\n' ' off-road use. A very practical feature is the easy height ' 'adjustment\n' ' of the foot brake lever by 20 mm in two positions to suit ' 'individual\n' ' needs for on- and off-road riding. The gearshift lever is ' 'also height-adjustable.

\n' '

Wider enduro footrests are included starting with the ' 'Exclusive\n' ' version or are available as optional accessories.

\n' '

\n' ' High touring and everyday performance thanks to ' 'sophisticated\n' ' vehicle and weather protection, as well as a ' 'comprehensive storage\n' ' concept.
The modular design of ' 'the\n' ' available windshields (optional accessories) allows for ' 'individual\n' ' customization. Depending on the intended use and personal ' 'preference,\n' ' you can choose between the high Tour windshield ' '(height-adjustable)\n' ' and the clear or tinted Rally windshield. This allows the ' 'comfort and\n' ' wind and weather protection of the new BMW F 450 GS to be ' 'tailored\n' ' specifically to individual needs.

\n' '

In the event of a fall or tip-over, Original BMW Motorrad ' 'Accessories\n' ' offer effective ways to protect your motorcycle from ' 'damage, including\n' ' engine guards, engine protection bars, front axle ' 'protectors, and\n' ' other protective components.

\n' '

The diverse range of special accessories – whether side ' 'bags, tail\n' ' bags, luggage rolls, tank bags, luggage racks, or top ' 'cases – offers\n' ' maximum flexibility for every application.

\n' '

\n' ' Powerful LED light units as standard. Connectivity ' 'featuring a\n' ' large, perfectly readable 6.5-inch TFT display that ' 'provides\n' ' comprehensive information and functionality. Practical ' 'USB-C socket\n' ' in the cockpit area.
The new BMW ' 'F 450 GS\n' ' features an LED headlight with an iconic "X" daytime ' 'riding\n' ' light signature as standard. The turn indicator and ' 'control lamps of\n' ' the F 450 GS also use LED technology.

\n' '

A large 6.5-inch TFT display is also standard on the new ' 'BMW F 450\n' ' GS. The variety of information, display quality, and, last ' 'but not\n' ' least, user-friendliness are premium. It comes standard ' 'with screen\n' ' displays tailored to the BMW GS world: the Pure Ride ' 'Screen and the\n' ' Sport Screen with detailed information on DTC, braking ' 'force, and lean\n' ' angle. Taking phone calls, listening to music, and ' 'navigation while\n' ' riding is also possible.

\n' '

\n' ' Four attractive equipment variants for the new BMW ' 'F 450\n' ' GS.
The new BMW F 450 GS is ' 'available in\n' ' four equipment variants: the\xa0
\n' ' BMW F 450 GS Basis model in Cosmic Black ' 'and the\n' ' BMW\xa0F\xa0450 GS Exclusive, also in ' 'Cosmic Black, with\n' ' off-road footrests, handguards, a plastic underbody guard, ' 'Riding\n' ' Modes Pro,\xa0Shift Assistant Pro, and a clear ' 'windshield.

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Another equipment variant is the BMW F 450 GS ' 'Sport\n' ' in Racing\xa0Red, featuring off-road footrests, ' 'handguards, a plastic\n' ' underbody protection, Riding Modes Pro, Shift Assistant ' 'Pro, a clear\n' ' windshield, and the “sports suspension” (with KYB fork ' 'adjustable in\n' ' rebound and compression). The fourth variant, the ' 'BMW\xa0F\xa0450\xa0GS\n' ' Trophy in Racing Blue Metallic, tops the lineup. ' 'It features\n' ' off-road footrests, white handguards, Riding Modes Pro, ' 'Shift\n' ' Assistant Pro, “Sports Suspension”, a tinted rally ' 'windshield, an\n' ' aluminum engine guard, and the new, enhanced version of ' 'centrifugal\n' ' clutch: the Easy Ride Clutch (ERC).

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\n' ' The highlights of the new BMW F 450 GS:
• Development focus: excellent ' 'handling\n' ' characteristics, strong performance, durability, and ' 'optimal accessibility.

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• Outstanding power-to-weight ratio within the A2 class: ' '48 hp with a\n' ' ready-to-ride weight of just 178 kg.

\n' '

• Sporty adventure bike with a twin-cylinder inline ' 'engine producing\n' ' 35 kW (48 hp) at 8,750 rpm and a maximum torque of 43 Nm ' 'at 6,750 rpm.

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• Characterful engine with extremely smooth running ' 'thanks to a\n' ' balance shaft and 135-degree crankpin offset.

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Four attractive equipment variants:

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  • \n' ' BMW F 450 GS Basic.
    • \n' '
  • \n' ' BMW F 450 GS Exclusive (incl. off-road ' 'foot pegs,\n' ' hand guards, engine guard, Riding Modes Pro, Shift ' 'Assistant Pro\u202fand\n' ' clear windshield).
    • \n' '
  • \n' ' BMW F 450 GS Sport (incl. off-road foot ' 'pegs, hand\n' ' guards, engine guard,\xa0
    Riding Modes ' 'Pro, Shift\n' ' Assistant Pro, clear windshield and sport ' 'suspension).
    • \n' '
  • \n' ' BMW F 450 GS Trophy (incl. off-road ' 'foot pegs,\n' ' white hand guards,\xa0
    Riding Modes Pro, ' 'Shift\n' ' Assistant Pro, tinted Rallye windshield, sport ' 'suspension, aluminum\n' ' engine guard and Easy Ride Clutch).
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• Easy Ride Clutch (ERC) for significantly improved ' 'operating and\n' ' riding comfort, as well as dynamics, as standard in the GS ' 'Trophy trim\n' ' level; it can be retrofitted to all other F 450 GS model ' 'variants.

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• Six-speed transmission and left-mounted secondary ' 'drive.\n' ' Shift\xa0Assistant Pro for quick upshifts and downshifts ' 'without using\n' ' the clutch.

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• Right-side stainless steel exhaust system with two ' 'catalytic converters.

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• "Rain," "Road," and "Enduro" riding\n' ' modes, as well as ABS Pro, DBC, DTC, and MSR, are standard ' 'features\n' ' for a high level of riding enjoyment and safety. ' 'Additional\xa0
"Enduro Pro" riding mode is ' 'available starting\n' ' with the Exclusive trim level.

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• Newly developed chassis with a tubular steel frame for ' 'optimal\n' ' rigidity, robustness, and handling precision. Short ' 'wheelbase and\n' ' compact packaging.

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• Wheel control at the front via an KYB upside-down ' 'telescopic fork\n' ' and at the rear via a hollow-cast aluminum double-sided ' 'swing arm with\n' ' a KYB central spring strut, adjustable for spring preload ' 'and rebound,\n' ' and with travel-dependent damping.

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• Wheels and tires tailored to the typical BMW GS ' 'applications.

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• Powerful braking system by Brembo (front) and ByBre ' '(rear) in\n' ' conjunction with BMW Motorrad ABS Pro for safe braking, ' 'even when\n' ' leaning. Dynamic Brake Control (DBC) and Dynamic Brake ' 'Light are\n' ' additional safety features.

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• Optimum ergonomics and equipment for relaxed yet ' 'dynamic\n' ' motorcycling on and off-road.

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• High-performance touring and travel capabilities.

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• Footrests with adjustable gearshift and footbrake ' 'levers for\n' ' optimal grip on and off-road.

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• Adjustable hand levers as standard.

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• Heated grips as standard.

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• Powerful LED headlights and lights as standard.

\n' '

• Connectivity with extensive options and exemplary ' 'functionality in\n' ' the form of a large, perfectly legible 6.5-inch TFT ' 'display.

\n' '

• Practical USB-C socket in the cockpit area.

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• Tailor-made customization options as part of the ' 'Original BMW\n' ' Motorrad Accessories range in renowned premium quality, ' 'such as:

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- Cross-spoke wheels.

\n' '

- Comprehensive wind and weather protection with various ' 'windshield variants.

\n' '

- Luggage systems.

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- Handlebar risers.

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- Various seat variants (Rally seat, low seat).

\n' '

- Aluminum engine guard.

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', 'date': '2025-11-04T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Motorrad presents the BMW F 450 GS.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453560EN/bmw-motorrad-presents-the-bmw-f-450-gs?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:50 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453823EN/technology-partners-bmw-and-the-german-bobsleigh-luge-and-skeleton-federation-fine-tune-final-details-ahead-of-the-olympic-winter-games?showMedia=photo> {'content': '+++ Automotive technologies from the BMW Group powering the hunt ' 'for\n' ' Olympic hundredths on the ice track +++ Development of ' 'individualised\n' ' spike shoes for bobsleigh and skeleton athletes reaches the ' 'next level\n' ' +++ Data-based optimisation of material and racing line in luge ' 'for\n' ' the new Olympic track in Cortina (ITA) +++ Images and video ' 'material\n' ' available on the joint technology projects +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Munich.\n' '\n' 'At the Olympic Winter Games 2022, Team\n' ' Germany celebrated twelve gold, ten silver, and five bronze ' 'medals.\n' ' The German Bobsleigh, Luge, and Skeleton Federation (BSD) ' 'contributed\n' ' the majority of them - nine golds, six silvers, and one bronze ' 'in\n' ' Beijing (CHN). It was an outstanding team result that the ' 'national\n' ' bobsleigh, skeleton, and luge squads are eager to repeat when ' 'the next\n' ' Olympic Winter Games take place in Milan and Cortina d’Ampezzo, ' 'Italy\n' ' (6–22 February 2026). Achieving that requires hard work in ' 'every area\n' ' and a constant pursuit of optimisation. To this end, the BSD ' 'continues\n' ' to rely on its technology partnership with the BMW Group, ' 'established\n' ' in 2010.\n' '\n' '\n' '\n' 'Drawing on BMW’s expertise, technological capabilities, and\n' ' innovative strength from automotive engineering and motorsport, ' 'two\n' ' projects have been advanced for the 2026 Olympics - both ' 'designed to\n' ' deliver those decisive fractions of a second in the ice track: ' 'the BMW\n' ' Data Coach in luge and customised spike plates for bobsleigh ' 'and\n' ' skeleton shoes.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Individual spike shoes for greater push-off performance.\n' '\n' '\n' '\n' 'It’s no secret that start times in bobsleigh and skeleton are\n' ' crucial, as they determine the speed athletes carry into the ' 'run -\n' ' there’s no “gas pedal” after that. To translate their athletic ' 'power\n' ' into acceleration on ice, athletes depend on the right ' 'footwear. The\n' ' force is transmitted solely through spike plates on the ' 'forefoot, with\n' ' more than 250 small, sharp spikes per shoe gripping the ice ' 'and\n' ' converting energy into motion. Any improvement to these plates\n' ' directly enhances performance in the track.\n' '\n' '\n' '\n' 'Surprisingly, standard shoes are typically used in bobsleigh and\n' ' skeleton - without considering athletes’ individual preferences ' 'or\n' ' anatomical differences. The BMW Group identified optimisation\n' ' potential and, together with the BSD, began developing custom\n' ' spike-plate prototypes ahead of the 2022 Winter Olympics for ' 'skeleton\n' ' athletes. These plates can be mounted onto any preferred\n' ' track-and-field shoe using existing spike threads for secure ' 'fastening.\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufactured at the BMW Group Additive Manufacturing Campus in\n' ' Munich, the spike plates are produced using 3D printing - a ' 'process\n' ' BMW has been employing since 1991 across the entire vehicle ' 'lifecycle,\n' ' from concept to production and spare parts. This highly ' 'efficient\n' ' process uses a specialised design software that allows fast,\n' ' automated, and athlete-specific generation of 3D-print data.\n' ' Parameters such as geometry, stiffness, and spike shape are ' 'customised\n' ' and adapted to each athlete’s shoe using 3D scans. This ' 'algorithmic\n' ' design process offers enormous time savings and maximum ' 'flexibility as\n' ' plates can be printed, tested, and re-optimised in rapid ' 'cycles.\n' '\n' '\n' '\n' 'The 3D-printed spike plates made their World Cup debut last ' 'season,\n' ' with teams such as Adam Ammour’s using them extensively. ' 'However,\n' ' development continued - athlete feedback and summer gait ' 'analysis data\n' ' revealed that some athletes performed better with softer soles ' 'and\n' ' plates. As a result, a second development track was launched, ' 'strongly\n' ' supported by Felix Straub, brakeman for Francesco Friedrich’s ' 'team. In\n' ' this version, the plates are milled from nylon, fitted with ' 'steel\n' ' spikes, and then glued and riveted to the shoe.\n' '\n' '\n' '\n' 'A key material challenge is ensuring the steel spikes withstand\n' ' extreme loads without wearing or breaking. BMW specialists in\n' ' materials and process engineering developed a solution: the ' 'spikes are\n' ' plasma-nitrided - a hardening process in which nitrogen is ' 'ionized in\n' ' a vacuum at high temperature and diffuses into the steel, ' 'improving\n' ' surface hardness. BMW uses this technique for crankshafts in ' 'BMW\n' ' Motorrad engines and in motorsport applications.\n' '\n' '\n' '\n' 'Now, all athletes on the German bobsleigh and skeleton teams can\n' ' choose between both systems, test them extensively before the\n' ' Olympics, and select their preferred option. After four years ' 'of\n' ' development, the result is a range of individualised options ' 'for every\n' ' athlete, foot type, shoe model, running style, and push-off ' 'position -\n' ' replacing the one-size-fits-all solution.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Data-driven optimisation of material and racing line.\n' '\n' '\n' '\n' 'In luge, the interplay between athlete and sled involves many\n' ' interdependent factors — optimising as many as possible for the ' 'best\n' ' run time is the key challenge. The BMW Data Coach delivers a ' 'major\n' ' advantage by enabling data-based analysis and optimisation of ' 'these\n' ' factors. The ideal interaction varies between athletes and ' 'tracks,\n' ' much like individualised car setups in motorsport. For the 2026 ' 'Games,\n' ' a new ice track has been built in Cortina, with only a limited ' 'number\n' ' of runs available before competition - making data-driven ' 'insights\n' ' even more valuable.\n' '\n' '\n' '\n' 'Based on measurement and simulation methods, the Data Coach ' 'gives\n' ' lugers new ways to fine-tune their sled setup and identify the ' 'ideal\n' ' racing line. This approach is well-established in vehicle ' 'development\n' ' and motorsport. Since 2016, the BMW Group and BSD have been ' 'applying\n' ' and refining these methods in luge.\n' '\n' '\n' '\n' 'Special sensors installed in the sled record extensive dynamic ' 'data,\n' ' allowing each run to be precisely reconstructed using ' 'dedicated\n' ' analysis software. The software was developed by former Junior ' 'World\n' ' Champion luger Dr. Julian von Schleinitz, now Head of Tech ' 'Excellence\n' ' at the BMW Group, who combines his athletic experience with\n' ' engineering expertise. Over the years, the growing dataset has ' 'made\n' ' the BMW Data Coach increasingly effective in identifying ' 'optimal lines\n' ' and refining sled setups.\n' '\n' '\n' '\n' 'Today, the data volume is so large that - combined with computer\n' ' simulations - it allows predictive testing of new components ' 'and\n' ' configurations virtually, before any physical prototype is ' 'built or a\n' ' new line is tested on track. This significantly increases ' 'efficiency\n' ' and insight within the complex system of sled and athlete.\n' '\n' '\n' '\n' 'For the Olympic season, the system - used extensively by 13-time\n' ' World Champion Felix Loch and six-time World Champion Max ' 'Langenhan -\n' ' has been further enhanced. The sensors now deliver more ' 'precise\n' ' readings on wet ice, and the hardware has been miniaturised to ' 'fit\n' ' into a regulation-compliant racing sled. This marks a major ' 'step\n' ' forward, as the measurements now come from a sled identical to\n' ' competition equipment.\n' '\n' '\n' '\n' 'During the first international training period in Cortina in ' 'late\n' ' October and early November, valuable data were already ' 'collected.\n' ' These will now be analysed in detail to shape the Olympic race\n' ' strategy. A second test event at the Olympic track in late ' 'November\n' ' will offer another opportunity for refinement - before the ' 'athletes\n' ' battle for gold in February 2026, where every thousandth of a ' 'second counts.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Further information, images, and video material:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group 3D-printed spike plates:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0439879EN/customised-spike-plates-from-bmw-group-3d-printing-accelerate-the-german-bobsleigh-national-team\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Data Coach:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0439282EN/bmw-data-coach%E2%80%99-on-hand-as-world-championships-start-on-home-soil:-german-lugers-in-altenberg-again-relying-on-digital-optimisation-of-racing-line-and-material', 'content_html': '
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+++ Automotive technologies from the BMW ' 'Group powering the hunt for\n' ' Olympic hundredths on the ice track +++ Development of ' 'individualised\n' ' spike shoes for bobsleigh and skeleton athletes reaches ' 'the next level\n' ' +++ Data-based optimisation of material and racing line in ' 'luge for\n' ' the new Olympic track in Cortina (ITA) +++ Images and ' 'video material\n' ' available on the joint technology projects +++

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\n' ' Munich. At the Olympic Winter Games 2022, ' 'Team\n' ' Germany celebrated twelve gold, ten silver, and five ' 'bronze medals.\n' ' The German Bobsleigh, Luge, and Skeleton Federation (BSD) ' 'contributed\n' ' the majority of them - nine golds, six silvers, and one ' 'bronze in\n' ' Beijing (CHN). It was an outstanding team result that the ' 'national\n' ' bobsleigh, skeleton, and luge squads are eager to repeat ' 'when the next\n' ' Olympic Winter Games take place in Milan and Cortina ' 'd’Ampezzo, Italy\n' ' (6–22 February 2026). Achieving that requires hard work in ' 'every area\n' ' and a constant pursuit of optimisation. To this end, the ' 'BSD continues\n' ' to rely on its technology partnership with the BMW Group, ' 'established\n' ' in 2010.

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Drawing on BMW’s expertise, technological capabilities, ' 'and\n' ' innovative strength from automotive engineering and ' 'motorsport, two\n' ' projects have been advanced for the 2026 Olympics - both ' 'designed to\n' ' deliver those decisive fractions of a second in the ice ' 'track: the BMW\n' ' Data Coach in luge and customised spike plates for ' 'bobsleigh and\n' ' skeleton shoes.

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\n' ' Individual spike shoes for greater push-off ' 'performance.

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It’s no secret that start times in bobsleigh and skeleton ' 'are\n' ' crucial, as they determine the speed athletes carry into ' 'the run -\n' ' there’s no “gas pedal” after that. To translate their ' 'athletic power\n' ' into acceleration on ice, athletes depend on the right ' 'footwear. The\n' ' force is transmitted solely through spike plates on the ' 'forefoot, with\n' ' more than 250 small, sharp spikes per shoe gripping the ' 'ice and\n' ' converting energy into motion. Any improvement to these ' 'plates\n' ' directly enhances performance in the track.

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Surprisingly, standard shoes are typically used in ' 'bobsleigh and\n' ' skeleton - without considering athletes’ individual ' 'preferences or\n' ' anatomical differences. The BMW Group identified ' 'optimisation\n' ' potential and, together with the BSD, began developing ' 'custom\n' ' spike-plate prototypes ahead of the 2022 Winter Olympics ' 'for skeleton\n' ' athletes. These plates can be mounted onto any preferred\n' ' track-and-field shoe using existing spike threads for ' 'secure fastening.

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Manufactured at the BMW Group Additive Manufacturing ' 'Campus in\n' ' Munich, the spike plates are produced using 3D printing - ' 'a process\n' ' BMW has been employing since 1991 across the entire ' 'vehicle lifecycle,\n' ' from concept to production and spare parts. This highly ' 'efficient\n' ' process uses a specialised design software that allows ' 'fast,\n' ' automated, and athlete-specific generation of 3D-print ' 'data.\n' ' Parameters such as geometry, stiffness, and spike shape ' 'are customised\n' ' and adapted to each athlete’s shoe using 3D scans. This ' 'algorithmic\n' ' design process offers enormous time savings and maximum ' 'flexibility as\n' ' plates can be printed, tested, and re-optimised in rapid ' 'cycles.

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The 3D-printed spike plates made their World Cup debut ' 'last season,\n' ' with teams such as Adam Ammour’s using them extensively. ' 'However,\n' ' development continued - athlete feedback and summer gait ' 'analysis data\n' ' revealed that some athletes performed better with softer ' 'soles and\n' ' plates. As a result, a second development track was ' 'launched, strongly\n' ' supported by Felix Straub, brakeman for Francesco ' 'Friedrich’s team. In\n' ' this version, the plates are milled from nylon, fitted ' 'with steel\n' ' spikes, and then glued and riveted to the shoe.

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A key material challenge is ensuring the steel spikes ' 'withstand\n' ' extreme loads without wearing or breaking. BMW specialists ' 'in\n' ' materials and process engineering developed a solution: ' 'the spikes are\n' ' plasma-nitrided - a hardening process in which nitrogen is ' 'ionized in\n' ' a vacuum at high temperature and diffuses into the steel, ' 'improving\n' ' surface hardness. BMW uses this technique for crankshafts ' 'in BMW\n' ' Motorrad engines and in motorsport applications.

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Now, all athletes on the German bobsleigh and skeleton ' 'teams can\n' ' choose between both systems, test them extensively before ' 'the\n' ' Olympics, and select their preferred option. After four ' 'years of\n' ' development, the result is a range of individualised ' 'options for every\n' ' athlete, foot type, shoe model, running style, and ' 'push-off position -\n' ' replacing the one-size-fits-all solution.

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\n' ' Data-driven optimisation of material and racing ' 'line.

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In luge, the interplay between athlete and sled involves ' 'many\n' ' interdependent factors — optimising as many as possible ' 'for the best\n' ' run time is the key challenge. The BMW Data Coach delivers ' 'a major\n' ' advantage by enabling data-based analysis and optimisation ' 'of these\n' ' factors. The ideal interaction varies between athletes and ' 'tracks,\n' ' much like individualised car setups in motorsport. For the ' '2026 Games,\n' ' a new ice track has been built in Cortina, with only a ' 'limited number\n' ' of runs available before competition - making data-driven ' 'insights\n' ' even more valuable.

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Based on measurement and simulation methods, the Data ' 'Coach gives\n' ' lugers new ways to fine-tune their sled setup and identify ' 'the ideal\n' ' racing line. This approach is well-established in vehicle ' 'development\n' ' and motorsport. Since 2016, the BMW Group and BSD have ' 'been applying\n' ' and refining these methods in luge.

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Special sensors installed in the sled record extensive ' 'dynamic data,\n' ' allowing each run to be precisely reconstructed using ' 'dedicated\n' ' analysis software. The software was developed by former ' 'Junior World\n' ' Champion luger Dr. Julian von Schleinitz, now Head of Tech ' 'Excellence\n' ' at the BMW Group, who combines his athletic experience ' 'with\n' ' engineering expertise. Over the years, the growing dataset ' 'has made\n' ' the BMW Data Coach increasingly effective in identifying ' 'optimal lines\n' ' and refining sled setups.

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Today, the data volume is so large that - combined with ' 'computer\n' ' simulations - it allows predictive testing of new ' 'components and\n' ' configurations virtually, before any physical prototype is ' 'built or a\n' ' new line is tested on track. This significantly increases ' 'efficiency\n' ' and insight within the complex system of sled and ' 'athlete.

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For the Olympic season, the system - used extensively by ' '13-time\n' ' World Champion Felix Loch and six-time World Champion Max ' 'Langenhan -\n' ' has been further enhanced. The sensors now deliver more ' 'precise\n' ' readings on wet ice, and the hardware has been ' 'miniaturised to fit\n' ' into a regulation-compliant racing sled. This marks a ' 'major step\n' ' forward, as the measurements now come from a sled ' 'identical to\n' ' competition equipment.

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During the first international training period in Cortina ' 'in late\n' ' October and early November, valuable data were already ' 'collected.\n' ' These will now be analysed in detail to shape the Olympic ' 'race\n' ' strategy. A second test event at the Olympic track in late ' 'November\n' ' will offer another opportunity for refinement - before the ' 'athletes\n' ' battle for gold in February 2026, where every thousandth ' 'of a second counts.

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\n' ' Further information, images, and video ' 'material:

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\n' ' BMW Group 3D-printed spike plates:

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\n' ' https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0439879EN/customised-spike-plates-from-bmw-group-3d-printing-accelerate-the-german-bobsleigh-national-team

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\n' ' The BMW Data Coach:

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\n' ' https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0439282EN/bmw-data-coach%E2%80%99-on-hand-as-world-championships-start-on-home-soil:-german-lugers-in-altenberg-again-relying-on-digital-optimisation-of-racing-line-and-material

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', 'date': '2025-11-06T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Technology partners BMW and the German Bobsleigh, Luge, and ' 'Skeleton Federation fine-tune final details ahead of the Olympic ' 'Winter Games.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453823EN/technology-partners-bmw-and-the-german-bobsleigh-luge-and-skeleton-federation-fine-tune-final-details-ahead-of-the-olympic-winter-games?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:50 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=1) 2025-11-16 01:00:50 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453762EN/amaya-suberviola-wins-40th-edition-of-the-premio-bmw-de-pintura-bmw-group-celebrates-four-decades-of-art-culture-and-commitment-in-spain> {'content': 'Madrid/Munich.\n' '\n' 'Navarran artist\n' '\n' 'Amaya\n' ' Suberviola\n' '\n' 'has won the 40th\xa0Premio BMW de Pintura for her\n' ' work\n' '\n' '"ST25061 (Coger una pestaña con los dedos)"\n' ' (Catching an eyelash with your fingers)\n' '\n' '. In the Digital Art\n' ' category, the award went to Madrid-based\n' '\n' 'Chino Moya\n' '\n' 'for his audiovisual piece\n' '\n' '"Metapope"\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'With this edition, the Premio BMW de Pintura celebrates four ' 'decades\n' ' of uninterrupted commitment to culture and artistic talent,\n' ' consolidating its position as one of the most prestigious ' 'competitions\n' ' in Europe. Since its creation in 1986, the award has advanced ' 'the\n' ' careers of more than 29,000 artists, helping to strengthen the ' 'ties\n' ' between business, art and society.\n' '\n' '\n' '\n' '"Art is a driver of transformation in thinking, and culture is\n' ' an essential tool for the development of societies," said\n' '\n' 'Oliver Zipse\n' '\n' ',\n' '\n' 'Chairman of the Board of\n' ' Management of BMW AG\n' '\n' ', during his speech. "Our support\n' ' for art is not an isolated gesture, but a global commitment ' 'that seeks\n' ' to build bridges between creativity, innovation and corporate ' 'citizenship."\n' '\n' '\n' '\n' 'For his part,\n' '\n' 'Manuel Terroba\n' '\n' ',\n' '\n' 'Executive\n' ' President of the BMW Group for Spain and Portugal\n' '\n' ',\n' ' emphasised that "having reached forty editions is living proof\n' ' that art and innovation, tradition and modernity, can go hand ' 'in\n' ' hand." He added that "the BMW Painting Prize has evolved\n' ' with the times, opening up to new forms of expression such as ' 'digital\n' ' art and becoming a showcase for diversity, innovation and ' 'excellence."\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'A gala celebrating art\n' '\n' 'The Teatro Real in\n' ' Madrid was the venue for a gala presided over by\n' '\n' 'Her Majesty\n' ' Queen Sofía\n' '\n' ', at which more than 1,300 guests from the\n' ' cultural, artistic and social spheres celebrated the 40th ' 'anniversary\n' ' of this award. The BMW Group paid an emotional tribute to Her ' 'Majesty\n' ' for her constant support of culture and the arts, as well as ' 'her\n' ' commitment to social and humanitarian causes.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Group also paid tribute to\n' '\n' 'Her Royal Highness\n' ' Princess Irene of Greece\n' '\n' ', whose work at the helm of the\n' ' Mundo en Armonía Foundation began at the same time as the ' 'Premio BMW\n' ' de Pintura was created, in a clear commitment to bringing ' 'together\n' ' art, culture and solidarity with the most disadvantaged.\n' '\n' '\n' '\n' 'In the same vein, and following the cessation of the Mundo en ' 'Armonía\n' " Foundation's activities last year, the BMW Group will donate " 'the\n' ' proceeds from the 40th Premio BMW de Pintura Gala to the Food ' 'Bank,\n' ' with the aim of alleviating the vulnerability experienced by ' 'children.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Forty years of culture: a journey through Spanish\n' ' creativity\n' '\n' 'Actor and BMW ambassador\n' '\n' 'Álex\n' ' González\n' '\n' 'hosted the gala and, from the stage, highlighted the\n' ' cultural significance of this anniversary:\n' '\n' '"Forty years of\n' ' Spanish history, of the evolution of our habits, our customs ' 'and our\n' ' ways of seeing, living and creating. Because culture is not a ' 'luxury:\n' ' it is a necessity. It is the soul of a people. It is what ' 'unites us\n' ' when everything seems to divide us," he said.\n' '\n' '\n' '\n' 'Under this premise, the gala featured a musical show with the\n' ' participation of the\n' '\n' 'RTVE Symphony Orchestra\n' '\n' ',\n' ' conducted by\n' '\n' 'Salvador Vázquez\n' '\n' ', together with\n' '\n' 'the Dúo del Valle, Antonio Najarro and José Mercé\n' '\n' ',\n' ' who took an emotional journey through Spanish creation over the ' 'last\n' ' four decades, from Falla to Manuel Alejandro, culminating in a\n' ' performance of "Se nos rompió el amor" in tribute to Rocío ' 'Jurado.\n' '\n' '\n' '\n' 'The artist\n' '\n' 'Alaska\n' '\n' ', responsible for one of the most\n' ' acclaimed performances of the night, recalled her experiences ' 'and the\n' ' cultural effervescence of 1980s Spain, the era in which the ' 'award was\n' ' born, and defended the value of creativity as a hallmark of ' 'identity:\n' ' "La Movida did not end in the 1980s. It is revived every time ' 'an\n' ' artist dares to challenge the status quo, and every time Spain\n' ' reinvents itself. Because creativity here is not taught, it is\n' ' breathed," she said.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Art as a universal language\n' '\n' "This year's jury —\n" ' made up of\n' '\n' 'Antonio López, Miguel Zugaza, Patrizia Sandretto Re\n' ' Rebaudengo, Guillermo Solana and Lucía Casani\n' '\n' '— selected\n' ' the winners from among almost 2,000 artists of 38 ' 'nationalities,\n' ' consolidating the Premio BMW de Pintura as a window onto the ' 'world and\n' ' creative diversity.\n' '\n' '\n' '\n' 'The finalists in the painting category were\n' '\n' 'José Ramón\n' ' Amondarain Ubarrechena, Taxio Ardanaz Ruiz, Igor Arrieta ' 'Varela,\n' ' Marta Beltrán Ferrer, Cristina Mejías Gómez, Simón Sepúlveda\n' ' Braithwaite, and An Wei Lu Li\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'In digital art, the finalists were\n' '\n' 'Juan Carlos Bracho\n' ' Jiménez, Amaya Hernández Sigüenza and Elisa Villota Sádaba\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Exhibition at Conde Duque\n' '\n' "All the finalists'\n" ' works from the 40th edition will be on display for the first ' 'time at\n' ' the Conde Duque Cultural Centre in Madrid from\n' '\n' '20 November\n' ' 2025 to the end of January 2026\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'Throughout its 40-year history, the BMW Painting Award has ' 'recognised\n' ' artists such as Florencio Maíllo, Rafa Macarrón, Ángeles ' 'Agrela, Miki\n' ' Leal, Santiago Ydáñez, Sonia Navarro and Damaris Pan, who have ' 'found\n' ' in this competition a decisive boost to their careers. Forty ' 'years\n' ' later, the award continues to be a celebration of talent, ' 'creativity,\n' ' and the transformative power of art.\n' '\n' '\n' '\n' "The BMW Group's Cultural Engagement, with exclusive updates and\n" ' deeper insights into its global initiatives can be followed on\n' ' Instagram at\n' '\n' '@BMWGroupCulture\n' '\n' '.', 'content_html': '
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\n' ' Madrid/Munich. Navarran artist ' 'Amaya\n' ' Suberviola has won the 40th\xa0Premio BMW de ' 'Pintura for her\n' ' work "ST25061 (Coger una pestaña con los dedos)"\n' ' (Catching an eyelash with your fingers). In the ' 'Digital Art\n' ' category, the award went to Madrid-based Chino ' 'Moya\n' ' for his audiovisual piece ' '"Metapope".

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With this edition, the Premio BMW de Pintura celebrates ' 'four decades\n' ' of uninterrupted commitment to culture and artistic ' 'talent,\n' ' consolidating its position as one of the most prestigious ' 'competitions\n' ' in Europe. Since its creation in 1986, the award has ' 'advanced the\n' ' careers of more than 29,000 artists, helping to strengthen ' 'the ties\n' ' between business, art and society.

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"Art is a driver of transformation in thinking, and ' 'culture is\n' ' an essential tool for the development of societies," said\n' ' Oliver Zipse, Chairman of the ' 'Board of\n' ' Management of BMW AG, during his speech. "Our ' 'support\n' ' for art is not an isolated gesture, but a global ' 'commitment that seeks\n' ' to build bridges between creativity, innovation and ' 'corporate citizenship."

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For his part, Manuel Terroba, ' 'Executive\n' ' President of the BMW Group for Spain and ' 'Portugal,\n' ' emphasised that "having reached forty editions is living ' 'proof\n' ' that art and innovation, tradition and modernity, can go ' 'hand in\n' ' hand." He added that "the BMW Painting Prize has evolved\n' ' with the times, opening up to new forms of expression such ' 'as digital\n' ' art and becoming a showcase for diversity, innovation and ' 'excellence."

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\n' ' A gala celebrating art\xa0
The Teatro ' 'Real in\n' ' Madrid was the venue for a gala presided over by ' 'Her Majesty\n' ' Queen Sofía, at which more than 1,300 guests ' 'from the\n' ' cultural, artistic and social spheres celebrated the 40th ' 'anniversary\n' ' of this award. The BMW Group paid an emotional tribute to ' 'Her Majesty\n' ' for her constant support of culture and the arts, as well ' 'as her\n' ' commitment to social and humanitarian causes.

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The BMW Group also paid tribute to Her Royal ' 'Highness\n' ' Princess Irene of Greece, whose work at the ' 'helm of the\n' ' Mundo en Armonía Foundation began at the same time as the ' 'Premio BMW\n' ' de Pintura was created, in a clear commitment to bringing ' 'together\n' ' art, culture and solidarity with the most ' 'disadvantaged.

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In the same vein, and following the cessation of the ' 'Mundo en Armonía\n' " Foundation's activities last year, the BMW Group will " 'donate the\n' ' proceeds from the 40th Premio BMW de Pintura Gala to the ' 'Food Bank,\n' ' with the aim of alleviating the vulnerability experienced ' 'by children.

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\n' ' Forty years of culture: a journey through Spanish\n' ' creativity
Actor and BMW ambassador ' 'Álex\n' ' González hosted the gala and, from the stage, ' 'highlighted the\n' ' cultural significance of this anniversary:
"Forty years ' 'of\n' ' Spanish history, of the evolution of our habits, our ' 'customs and our\n' ' ways of seeing, living and creating. Because culture is ' 'not a luxury:\n' ' it is a necessity. It is the soul of a people. It is what ' 'unites us\n' ' when everything seems to divide us," he said.

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Under this premise, the gala featured a musical show with ' 'the\n' ' participation of the RTVE Symphony ' 'Orchestra,\n' ' conducted by Salvador Vázquez, together ' 'with\n' ' the Dúo del Valle, Antonio Najarro and José ' 'Mercé,\n' ' who took an emotional journey through Spanish creation ' 'over the last\n' ' four decades, from Falla to Manuel Alejandro, culminating ' 'in a\n' ' performance of "Se nos rompió el amor" in tribute to Rocío ' 'Jurado.

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The artist\xa0Alaska, responsible for ' 'one of the most\n' ' acclaimed performances of the night, recalled her ' 'experiences and the\n' ' cultural effervescence of 1980s Spain, the era in which ' 'the award was\n' ' born, and defended the value of creativity as a hallmark ' 'of identity:\n' ' "La Movida did not end in the 1980s. It is revived every ' 'time an\n' ' artist dares to challenge the status quo, and every time ' 'Spain\n' ' reinvents itself. Because creativity here is not taught, ' 'it is\n' ' breathed," she said.

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\n' ' Art as a universal language
This ' "year's jury —\n" ' made up of Antonio López, Miguel Zugaza, Patrizia ' 'Sandretto Re\n' ' Rebaudengo, Guillermo Solana and Lucía Casani — ' 'selected\n' ' the winners from among almost 2,000 artists of 38 ' 'nationalities,\n' ' consolidating the Premio BMW de Pintura as a window onto ' 'the world and\n' ' creative diversity.

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The finalists in the painting category were José ' 'Ramón\n' ' Amondarain Ubarrechena, Taxio Ardanaz Ruiz, Igor Arrieta ' 'Varela,\n' ' Marta Beltrán Ferrer, Cristina Mejías Gómez, Simón ' 'Sepúlveda\n' ' Braithwaite, and An Wei Lu Li.

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In digital art, the finalists were Juan Carlos ' 'Bracho\n' ' Jiménez, Amaya Hernández Sigüenza and Elisa Villota ' 'Sádaba.

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\n' ' Exhibition at Conde Duque
All the ' "finalists'\n" ' works from the 40th edition will be on display for the ' 'first time at\n' ' the Conde Duque Cultural Centre in Madrid from 20 ' 'November\n' ' 2025 to the end of January 2026.

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Throughout its 40-year history, the BMW Painting Award ' 'has recognised\n' ' artists such as Florencio Maíllo, Rafa Macarrón, Ángeles ' 'Agrela, Miki\n' ' Leal, Santiago Ydáñez, Sonia Navarro and Damaris Pan, who ' 'have found\n' ' in this competition a decisive boost to their careers. ' 'Forty years\n' ' later, the award continues to be a celebration of talent, ' 'creativity,\n' ' and the transformative power of art.

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The BMW Group's Cultural Engagement, with exclusive " 'updates and\n' ' deeper insights into its global initiatives can be ' 'followed on\n' ' Instagram at @BMWGroupCulture.

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', 'date': '2025-11-04T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Amaya Suberviola wins 40th edition of the Premio BMW de Pintura. ' 'BMW Group celebrates four decades of art, culture and commitment in ' 'Spain.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453762EN/amaya-suberviola-wins-40th-edition-of-the-premio-bmw-de-pintura-bmw-group-celebrates-four-decades-of-art-culture-and-commitment-in-spain'} 2025-11-16 01:00:50 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=1) 2025-11-16 01:00:51 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=1) 2025-11-16 01:00:51 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453790EN/bmw-group-quarterly-statement-to-30-september-2025> {'content': 'Attached please find the Quarterly Statement to 30 September 2025 ' 'for download.\n' '\n' '\n' '\n' 'The speeches and telephone conferences for journalists and ' 'analysts\n' ' & investors will be broadcast live on our website\n' '\n' 'https://www.bmwgroup.com/en/investor-relations/company-reports.html\n' '\n' ':\n' '\n' '\n' '\n' '08.30 am (CET): Speeches Oliver Zipse and Walter Mertl\n' '\n' '09.05 am\n' ' (CET): Journalists Q&A\n' '\n' '10.15 am (CET): Analysts &\n' ' Investors Q&A\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The online version of the BMW Group Report 2024 can be explored ' 'here:\n' '\n' 'https://www.bmwgroup.com/en/report/2024/index.html', 'content_html': '
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Attached please find the Quarterly ' 'Statement to 30 September 2025 for download.

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The speeches and telephone conferences for journalists ' 'and analysts\n' ' & investors will be broadcast live on our website https://www.bmwgroup.com/en/investor-relations/company-reports.html:

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08.30 am (CET): Speeches Oliver Zipse and Walter ' 'Mertl
09.05 am\n' ' (CET): Journalists Q&A
10.15 am (CET): Analysts ' '&\n' ' Investors Q&A

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The online version of the BMW Group Report 2024 can be ' 'explored here:\n' ' https://www.bmwgroup.com/en/report/2024/index.html

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', 'date': '2025-11-05T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW Group Quarterly Statement to 30 September 2025', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453790EN/bmw-group-quarterly-statement-to-30-september-2025'} 2025-11-16 01:00:51 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=1) 2025-11-16 01:00:51 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453795EN/statement-walter-mertl-member-of-the-board-of-management-of-bmw-ag-finance-conference-call-quarterly-statement-to-30-september-2025-munich> {'content': '- Check against delivery –\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and Gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' 'Good Morning.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the third quarter of 2025, the BMW Group continued its ' 'strategic\n' ' course and maintained its global market position.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'But before we dive into the details of the quarter, I would like ' 'to\n' ' directly address our communication from October 7th.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'You all know the BMW Group as an ambitious company.\n' '\n' '\n' '\n' 'We have always focused on identifying opportunities and ' 'realizing\n' ' market potential, and our success demonstrates that this is the ' 'right approach.\n' '\n' '\n' '\n' 'In 2025, despite all known challenges, we were confident in the\n' ' fundamental potential of the Chinese market.\n' '\n' '\n' '\n' 'Our planning scenario was fully confirmed during the first six\n' ' months, with a performance on the level of the second half of ' '2024.\n' '\n' '\n' '\n' 'For the second half of this year, we assumed we would see growth ' 'momentum.\n' '\n' '\n' '\n' 'However, at the beginning of the fourth quarter we observed that ' 'this\n' ' momentum had not materialized to date.\n' '\n' '\n' '\n' 'So, for the remainder of 2025, volume stabilization, rather than\n' ' volume growth, now appears likely. Accordingly, we have ' 'adjusted our\n' ' planning and now anticipate a consistent monthly run rate in ' 'China in\n' ' line with the first half of 2025.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In addition, we have introduced measures to support the ' 'profitability\n' ' and liquidity of our dealers in China.\n' '\n' '\n' '\n' 'These measures will also have an impact on our Q4 profitability.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The consolidation of our dealer network in China is progressing ' 'to plan.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and Gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'With respect to tariffs, the BMW Group has been fully ' 'transparent\n' ' throughout the year concerning the impact on our 2025 financial ' 'results.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Our original guidance given in March as well as our updated\n' ' assessments in the Q1 and Q2 reporting were based on certain ' 'assumptions.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'As mentioned in our ad-hoc announcement, these assumptions were ' 'not\n' ' fully realized as expected to date.\n' '\n' '\n' '\n' 'We now anticipate a tariff-related headwind of 1.5 percentage ' 'points\n' ' on the Auto EBIT margin for the full year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'I will share further details on our full-year outlook later on.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'But now, let me walk you through our Q3 figures.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Group earnings before tax totaled over 2.3 billion euros in the ' 'third\n' ' quarter and exceeded 8 billion euros year-to-date through ' 'September.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Compared to the first nine months of 2024, this represents only ' 'a\n' ' slight decrease of 9.1 percent – a notable achievement in light ' 'of the\n' ' current developments in the Automotive industry.\n' '\n' '\n' '\n' 'And for the full year, we also expect a decrease in the ' 'single-digit\n' ' range only.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'This represents a full-year Group profit before tax of ' 'approximately\n' ' 10 billion euros – despite the significant burden of higher ' 'tariffs.\n' '\n' '\n' '\n' 'Excluding the impact of tariffs, pre-tax profit even exceeds the ' '2024 figure.\n' '\n' '\n' '\n' 'Within the BMW Group ecosystem, every segment contributes to our\n' ' overall success.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The reported Group EBT margin stood at 7.2 percent in the third\n' ' quarter and 8.1 percent year-to-date through September.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The reported Auto EBIT margin fell within our full-year target\n' ' corridor for both Q3, at 5.2 percent, and year-to-date through\n' ' September, at 5.9 percent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and Gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'As you know, the BMW Group is always transparent in its ' 'reporting,\n' ' and we consistently focus on communicating our published ' 'figures.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'For better comparability within the industry, allow me, ' 'nevertheless,\n' ' to provide a few additional details regarding our operational\n' ' performance in the Automotive segment.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'First: Auto EBIT includes the depreciation resulting from the\n' ' purchase price allocation of BBA.\n' '\n' '\n' '\n' 'Excluding this depreciation, which amounts to approximately 1.1\n' ' percentage points, the quarterly margin would be 6.3 percent, ' 'and the\n' ' nine-month margin would be 7.0 percent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Second: Auto EBIT also includes the burden of extra tariffs, ' 'which\n' ' amounts to around 1.75 percentage points in the third quarter ' 'and 1.5\n' ' percentage points through September.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'This impact should also be added for a fair comparison of our ' 'EBIT margin.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Q3 deliveries to customers at Group level increased solidly by ' '8.7\n' ' percent year-on-year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'After nine months, the share of all-electric vehicles reached 18\n' ' percent of total sales.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'And with a share of 26.2 percent, more than one in four vehicles ' 'sold\n' ' globally was electrified, meaning either a BEV or a plug-in ' 'hybrid.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Let’s now take a look at how the Automotive Segment performed ' 'across\n' ' key metrics.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Deliveries of BMW, MINI and Rolls-Royce vehicles to customers ' 'reached\n' ' 588,140 units in the third quarter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In Europe, sales grew by 9.3 percent, and in the US by 24.9 ' 'percent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In China, retail sales did not meet our expectations, with ' 'deliveries\n' ' at previous year’s level.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'After nine months, global retail sales approached 1.8 million ' 'units,\n' ' representing a slight increase of 2.4 percent.\n' '\n' '\n' '\n' 'This clearly demonstrates the strength of our global business ' 'model,\n' ' with sales performance in Europe and the US more than ' 'compensating the\n' ' challenges in China.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sales of all-electric vehicles exceeded 100,000 units for the ' 'sixth\n' ' consecutive quarter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Q3 revenues in the Automotive segment amounted to 28.5 billion ' 'euros,\n' ' reflecting a slight increase of 2.4 percent year-on-year. ' 'Adjusted for\n' ' currency translation effects, the increase was 6.4 percent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Segment EBIT amounted to approximately 1.5 billion euros in Q3 ' 'and\n' ' 5.1 billion euros from January to September.\n' '\n' '\n' '\n' 'The reported EBIT margin – including the negative impact of BBA ' 'PPA\n' ' and tariffs – came in at 5.2 percent for the quarter and 5.9 ' 'percent\n' ' as of September.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'That brings me to my next slide, taking a detailed look at our\n' ' operating result of the third quarter year-on-year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Automotive EBIT increased by around 900 million euros compared to ' 'Q3 2024.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'As anticipated at mid-year, changes in currencies negatively ' 'impacted\n' ' EBIT by 500 million euros, while raw material positions ' 'remained neutral.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The net effect of volume, model mix and pricing resulted in a\n' ' negative impact of 300 million euros in the third quarter, ' 'compared to\n' ' the previous year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Both volume and model mix provided a tailwind, while pricing was ' 'a headwind.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'This is particularly evident in China, where we see price ' 'pressure\n' ' across all segments.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Furthermore, since the end of June, Chinese banks have ' 'significantly\n' ' reduced dealer commissions.\n' '\n' '\n' '\n' 'While this led to a certain increase in transaction prices, as\n' ' expected, it could not offset the negative impact of the lower\n' ' commission revenues for dealerships.\n' '\n' '\n' '\n' 'Consequently, we implemented dealer support measures in Q3 to\n' ' strengthen dealer profitability and liquidity.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and Gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In line with our planning, we will continue to decrease our ' 'operating\n' ' costs in 2025 and beyond.\n' '\n' '\n' '\n' 'This trend is once again reflected in our figures for the third ' 'quarter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Research and development expenses decreased by about 300 million\n' ' euros compared to the prior-year quarter.\n' '\n' '\n' '\n' 'Group R&D expenditure totaled 5.9 billion euros as of September.\n' " This remains significantly below last year's level, despite " 'extensive\n' ' product initiatives and intensive preparations for the first ' 'models of\n' ' the NEUE KLASSE.\n' '\n' '\n' '\n' 'The R&D ratio according to the German Commercial Code stood at\n' ' 5.9 percent after nine months.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Selling and administrative expenses decreased by around 200 ' 'million\n' ' euros compared to the previous year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'These nominal cost savings of 500 million euros more than offset ' 'the\n' ' negative impact from volume, model mix and pricing.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Other Cost Changes provided a tailwind of around 1.2 billion ' 'euros\n' ' compared to the third quarter of 2024.\n' '\n' '\n' '\n' 'This development results mainly from three areas:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'On the one hand, warranty expenses were significantly lower ' 'year-on-year.\n' '\n' '\n' '\n' 'In Q3 2024, we fully recognized the necessary warranty provisions ' 'for\n' ' the Integrated Braking System.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'On the other hand, tariffs had a negative impact of around 1.75\n' ' percentage points on the Auto EBIT margin in Q3.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The majority of the improvement in other cost changes in Q3 ' 'results\n' ' from the positive development of manufacturing costs and ' 'material costs.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Overall, we reduced costs by over 1 billion euros in the third\n' ' quarter and by approximately 2 billion euros year-to-date ' 'through September.\n' '\n' '\n' '\n' 'In addition to EBIT, tariffs also affect free cashflow.\n' '\n' '\n' '\n' 'While refunds are recognized in EBIT, cash will rather be ' 'recognized\n' ' in 2026 than in 2025.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'This negatively affected free cashflow through September, and ' 'the\n' ' timing effect alone will impact free cashflow for the full-year ' 'by a\n' ' high three-digit million euros amount.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Free cash flow in the Automotive Segment totaled 343 million ' 'euros in\n' ' the third quarter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Earnings before tax amounted to 1.4 billion euros.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The net change in working capital contributed positively to free\n' ' cashflow by around 300 million euros.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The negative net effect of capital expenditure and depreciation\n' ' impacted the third quarter by 300 million euros.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The capex ratio was 5.2 percent in the third quarter and 4.4 ' 'percent\n' ' for the first nine months.\n' '\n' '\n' '\n' 'Following the peak in 2024, capex will decrease for the full ' 'year\n' ' 2025. The capex ratio is projected to remain below 6 percent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Changes to provisions negatively impacted free cash flow in the ' 'third\n' ' quarter by approximately 400 million euros.\n' '\n' '\n' '\n' 'This was primarily due to the consumption of warranty ' 'provisions.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The change in the position Other, amounting to around 600 ' 'million\n' ' euros, includes income taxes paid.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'After nine months, free cash flow in the Automotive segment ' 'stands at\n' ' almost 2.7 billion euros.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'For the full year, we now target a free cash flow of over 2.5 ' 'billion\n' ' euros, compared to the original forecast of over 5 billion ' 'euros.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'This is driven by two factors:\n' '\n' '\n' '\n' 'Lower-than-expected earnings for the full year\n' '\n' '\n' '\n' 'And tariff refunds that we expect to receive in 2026 instead of ' '2025\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'We remain committed to shareholder returns using both dividends ' 'and\n' ' share buyback.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Despite the lower free cashflow outlook, we will maintain our\n' ' dividend payout ratio of 30 to 40 percent and will continue our ' 'share\n' ' buyback program as announced.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'As a result, the anticipated shareholder returns for the ' 'financial\n' ' year 2025 will exceed free cashflow.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Let’s now turn to our Financial Services segment.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Financial Services is a key component of our customer journey and ' 'an\n' ' important part of our integrated value chain.\n' '\n' '\n' '\n' 'As a vital element of our financial operating model, the segment\n' ' contributes consistently to our Group profit.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'New business grew significantly during the third quarter, ' 'primarily\n' ' driven by the changed competitive environment in China.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'This contributed to a slight year-on-year increase of 1.9 percent ' 'in\n' ' new leasing and financing contracts concluded with retail ' 'customers\n' ' over the nine-months-period.\n' '\n' '\n' '\n' 'New business volume increased by 4.2 percent to 48.5 billion ' 'euros.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The penetration rate for lease and loan offerings rose by 4.1\n' ' percentage points to 46.4 percent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Segment earnings amounted to more than 1.8 billion euros, a\n' ' year-on-year decrease of 14.4 percent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The decline is primarily attributable to the lower income from ' 'the\n' ' resale of end-of-lease vehicles as well as a tax payment in the ' 'second\n' ' quarter resulting from a revised operational tax assessment for ' 'prior years.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Resale income remains positive on a portfolio basis.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The credit loss ratio across the entire loan portfolio remained ' 'low\n' ' at 0.26 percent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the Motorcycles Segment, deliveries increased solidly by 5.7\n' ' percent year-on-year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT for the second quarter totaled 60 million euros, resulting ' 'in an\n' ' EBIT margin of 7.9 percent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Let’s now turn to our outlook for the 2025 financial year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Four weeks ago, we confirmed that the Auto EBIT margin will ' 'remain in\n' ' the guided corridor of 5 to 7 percent – more specifically in ' 'the range\n' ' of 5 to 6 percent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'We also confirmed that deliveries in the Automotive segment are\n' ' expected to increase slightly.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'At the same time, the BMW Group adjusted its guidance for the\n' ' following two key performance indicators:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Group Profit before Tax, which we now anticipate to decrease ' 'slightly\n' ' compared to 2024\n' '\n' '\n' '\n' 'Return on Capital Employed (RoCE) in the Automotive segment, ' 'which is\n' ' now expected in a corridor between 8 and 10 percent\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the Motorcycles segment, deliveries are now expected to ' 'decrease\n' ' slightly, whilst the EBIT margin range is confirmed between 5.5 ' 'and\n' ' 7.5 percent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the Financial Services segment, we confirm a Return on Equity\n' ' (RoE) in the range of 13 to 16 percent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ladies and Gentlemen,\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'We have invested early and significantly in the future of our\n' ' company, in line with our long-term strategy.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Our technology clusters are ready – paving the way for the broad\n' ' deployment of innovations across our complete product ' 'portfolio.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Our Gen6 battery technology will shortly hit the market and ' 'support\n' ' profitability with cost savings of 40 to 50 percent for the ' 'battery pack.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'After reaching their peak levels in 2024, we are reducing both ' 'capex\n' ' and R&D, as planned.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'We are also maintaining our consistent management of operational\n' ' costs. This is reflected in our figures for the third quarter ' 'and\n' ' through September, and it will continue to be visible going ' 'forward.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'With our highly attractive products and the NEUE KLASSE, we have ' 'the\n' ' right levers in place to continuously strengthen our global ' 'market\n' ' position, today and in the future.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'We believe that our 2025 profitability stands out in the current\n' ' business environment, with a pre-tax profit decline only in ' 'the\n' ' single-digit percentage range year-on-year.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'And with our strong balance sheet as a solid foundation, we will\n' ' deliver consistent returns for our stakeholders.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Thank you.', 'content_html': '
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- Check against delivery –

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Ladies and Gentlemen,

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Good Morning.

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In the third quarter of 2025, the BMW Group continued its ' 'strategic\n' ' course and maintained its global market position.

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But before we dive into the details of the quarter, I ' 'would like to\n' ' directly address our communication from October 7th.

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You all know the BMW Group as an ambitious company.

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We have always focused on identifying opportunities and ' 'realizing\n' ' market potential, and our success demonstrates that this ' 'is the right approach.

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In 2025, despite all known challenges, we were confident ' 'in the\n' ' fundamental potential of the Chinese market.

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Our planning scenario was fully confirmed during the ' 'first six\n' ' months, with a performance on the level of the second half ' 'of 2024.

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For the second half of this year, we assumed we would see ' 'growth momentum.

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However, at the beginning of the fourth quarter we ' 'observed that this\n' ' momentum had not materialized to date.

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So, for the remainder of 2025, volume stabilization, ' 'rather than\n' ' volume growth, now appears likely. Accordingly, we have ' 'adjusted our\n' ' planning and now anticipate a consistent monthly run rate ' 'in China in\n' ' line with the first half of 2025.

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In addition, we have introduced measures to support the ' 'profitability\n' ' and liquidity of our dealers in China.

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These measures will also have an impact on our Q4 ' 'profitability.

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The consolidation of our dealer network in China is ' 'progressing to plan.

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Ladies and Gentlemen,

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With respect to tariffs, the BMW Group has been fully ' 'transparent\n' ' throughout the year concerning the impact on our 2025 ' 'financial results.

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Our original guidance given in March as well as our ' 'updated\n' ' assessments in the Q1 and Q2 reporting were based on ' 'certain assumptions.

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As mentioned in our ad-hoc announcement, these ' 'assumptions were not\n' ' fully realized as expected to date.

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We now anticipate a tariff-related headwind of 1.5 ' 'percentage points\n' ' on the Auto EBIT margin for the full year.

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I will share further details on our full-year outlook ' 'later on.

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But now, let me walk you through our Q3 figures.

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Group earnings before tax totaled over 2.3 billion euros ' 'in the third\n' ' quarter and exceeded 8 billion euros year-to-date through ' 'September.

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Compared to the first nine months of 2024, this ' 'represents only a\n' ' slight decrease of 9.1 percent – a notable achievement in ' 'light of the\n' ' current developments in the Automotive industry.

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And for the full year, we also expect a decrease in the ' 'single-digit\n' ' range only.

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This represents a full-year Group profit before tax of ' 'approximately\n' ' 10 billion euros – despite the significant burden of ' 'higher tariffs.

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Excluding the impact of tariffs, pre-tax profit even ' 'exceeds the 2024 figure.

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Within the BMW Group ecosystem, every segment contributes ' 'to our\n' ' overall success.

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The reported Group EBT margin stood at 7.2 percent in the ' 'third\n' ' quarter and 8.1 percent year-to-date through ' 'September.

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The reported Auto EBIT margin fell within our full-year ' 'target\n' ' corridor for both Q3, at 5.2 percent, and year-to-date ' 'through\n' ' September, at 5.9 percent.

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Ladies and Gentlemen,

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As you know, the BMW Group is always transparent in its ' 'reporting,\n' ' and we consistently focus on communicating our published ' 'figures.

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For better comparability within the industry, allow me, ' 'nevertheless,\n' ' to provide a few additional details regarding our ' 'operational\n' ' performance in the Automotive segment.

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First: Auto EBIT includes the depreciation resulting from ' 'the\n' ' purchase price allocation of BBA.

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Excluding this depreciation, which amounts to ' 'approximately 1.1\n' ' percentage points, the quarterly margin would be 6.3 ' 'percent, and the\n' ' nine-month margin would be 7.0 percent.

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Second: Auto EBIT also includes the burden of extra ' 'tariffs, which\n' ' amounts to around 1.75 percentage points in the third ' 'quarter and 1.5\n' ' percentage points through September.

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This impact should also be added for a fair comparison of ' 'our EBIT margin.

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Q3 deliveries to customers at Group level increased ' 'solidly by 8.7\n' ' percent year-on-year.

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After nine months, the share of all-electric vehicles ' 'reached 18\n' ' percent of total sales.

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And with a share of 26.2 percent, more than one in four ' 'vehicles sold\n' ' globally was electrified, meaning either a BEV or a ' 'plug-in hybrid.

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Let’s now take a look at how the Automotive Segment ' 'performed across\n' ' key metrics.

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Deliveries of BMW, MINI and Rolls-Royce vehicles to ' 'customers reached\n' ' 588,140 units in the third quarter.

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In Europe, sales grew by 9.3 percent, and in the US by ' '24.9 percent.

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In China, retail sales did not meet our expectations, ' 'with deliveries\n' ' at previous year’s level.

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After nine months, global retail sales approached 1.8 ' 'million units,\n' ' representing a slight increase of 2.4 percent.

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This clearly demonstrates the strength of our global ' 'business model,\n' ' with sales performance in Europe and the US more than ' 'compensating the\n' ' challenges in China.

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Sales of all-electric vehicles exceeded 100,000 units for ' 'the sixth\n' ' consecutive quarter.

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Q3 revenues in the Automotive segment amounted to 28.5 ' 'billion euros,\n' ' reflecting a slight increase of 2.4 percent year-on-year. ' 'Adjusted for\n' ' currency translation effects, the increase was 6.4 ' 'percent.

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Segment EBIT amounted to approximately 1.5 billion euros ' 'in Q3 and\n' ' 5.1 billion euros from January to September.

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The reported EBIT margin – including the negative impact ' 'of BBA PPA\n' ' and tariffs – came in at 5.2 percent for the quarter and ' '5.9 percent\n' ' as of September.

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That brings me to my next slide, taking a detailed look ' 'at our\n' ' operating result of the third quarter year-on-year.

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Automotive EBIT increased by around 900 million euros ' 'compared to Q3 2024.

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As anticipated at mid-year, changes in currencies ' 'negatively impacted\n' ' EBIT by 500 million euros, while raw material positions ' 'remained neutral.

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The net effect of volume, model mix and pricing resulted ' 'in a\n' ' negative impact of 300 million euros in the third quarter, ' 'compared to\n' ' the previous year.

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Both volume and model mix provided a tailwind, while ' 'pricing was a headwind.

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This is particularly evident in China, where we see price ' 'pressure\n' ' across all segments.

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Furthermore, since the end of June, Chinese banks have ' 'significantly\n' ' reduced dealer commissions.

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While this led to a certain increase in transaction ' 'prices, as\n' ' expected, it could not offset the negative impact of the ' 'lower\n' ' commission revenues for dealerships.

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Consequently, we implemented dealer support measures in ' 'Q3 to\n' ' strengthen dealer profitability and liquidity.

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Ladies and Gentlemen,

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In line with our planning, we will continue to decrease ' 'our operating\n' ' costs in 2025 and beyond.

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This trend is once again reflected in our figures for the ' 'third quarter.

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Research and development expenses decreased by about 300 ' 'million\n' ' euros compared to the prior-year quarter.

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Group R&D expenditure totaled 5.9 billion euros as of ' 'September.\n' " This remains significantly below last year's level, " 'despite extensive\n' ' product initiatives and intensive preparations for the ' 'first models of\n' ' the NEUE KLASSE.

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The R&D ratio according to the German Commercial Code ' 'stood at\n' ' 5.9 percent after nine months.

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Selling and administrative expenses decreased by around ' '200 million\n' ' euros compared to the previous year.

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These nominal cost savings of 500 million euros more than ' 'offset the\n' ' negative impact from volume, model mix and pricing.

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Other Cost Changes provided a tailwind of around 1.2 ' 'billion euros\n' ' compared to the third quarter of 2024.

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This development results mainly from three areas:

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On the one hand, warranty expenses were significantly ' 'lower year-on-year.

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In Q3 2024, we fully recognized the necessary warranty ' 'provisions for\n' ' the Integrated Braking System.

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On the other hand, tariffs had a negative impact of ' 'around 1.75\n' ' percentage points on the Auto EBIT margin in Q3.

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The majority of the improvement in other cost changes in ' 'Q3 results\n' ' from the positive development of manufacturing costs and ' 'material costs.

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Overall, we reduced costs by over 1 billion euros in the ' 'third\n' ' quarter and by approximately 2 billion euros year-to-date ' 'through September.

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In addition to EBIT, tariffs also affect free ' 'cashflow.

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While refunds are recognized in EBIT, cash will rather be ' 'recognized\n' ' in 2026 than in 2025.

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This negatively affected free cashflow through September, ' 'and the\n' ' timing effect alone will impact free cashflow for the ' 'full-year by a\n' ' high three-digit million euros amount.

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Free cash flow in the Automotive Segment totaled 343 ' 'million euros in\n' ' the third quarter.

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Earnings before tax amounted to 1.4 billion euros.

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The net change in working capital contributed positively ' 'to free\n' ' cashflow by around 300 million euros.

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The negative net effect of capital expenditure and ' 'depreciation\n' ' impacted the third quarter by 300 million euros.

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The capex ratio was 5.2 percent in the third quarter and ' '4.4 percent\n' ' for the first nine months.

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Following the peak in 2024, capex will decrease for the ' 'full year\n' ' 2025. The capex ratio is projected to remain below 6 ' 'percent.

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Changes to provisions negatively impacted free cash flow ' 'in the third\n' ' quarter by approximately 400 million euros.

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This was primarily due to the consumption of warranty ' 'provisions.

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The change in the position Other, amounting to around 600 ' 'million\n' ' euros, includes income taxes paid.

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After nine months, free cash flow in the Automotive ' 'segment stands at\n' ' almost 2.7 billion euros.

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For the full year, we now target a free cash flow of over ' '2.5 billion\n' ' euros, compared to the original forecast of over 5 billion ' 'euros.

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This is driven by two factors:

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Lower-than-expected earnings for the full year

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And tariff refunds that we expect to receive in 2026 ' 'instead of 2025

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We remain committed to shareholder returns using both ' 'dividends and\n' ' share buyback.

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Despite the lower free cashflow outlook, we will maintain ' 'our\n' ' dividend payout ratio of 30 to 40 percent and will ' 'continue our share\n' ' buyback program as announced.

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As a result, the anticipated shareholder returns for the ' 'financial\n' ' year 2025 will exceed free cashflow.

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Let’s now turn to our Financial Services segment.

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Financial Services is a key component of our customer ' 'journey and an\n' ' important part of our integrated value chain.

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As a vital element of our financial operating model, the ' 'segment\n' ' contributes consistently to our Group profit.

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New business grew significantly during the third quarter, ' 'primarily\n' ' driven by the changed competitive environment in ' 'China.

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This contributed to a slight year-on-year increase of 1.9 ' 'percent in\n' ' new leasing and financing contracts concluded with retail ' 'customers\n' ' over the nine-months-period.

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New business volume increased by 4.2 percent to 48.5 ' 'billion euros.

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The penetration rate for lease and loan offerings rose by ' '4.1\n' ' percentage points to 46.4 percent.

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Segment earnings amounted to more than 1.8 billion euros, ' 'a\n' ' year-on-year decrease of 14.4 percent.

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The decline is primarily attributable to the lower income ' 'from the\n' ' resale of end-of-lease vehicles as well as a tax payment ' 'in the second\n' ' quarter resulting from a revised operational tax ' 'assessment for prior years.

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Resale income remains positive on a portfolio basis.

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The credit loss ratio across the entire loan portfolio ' 'remained low\n' ' at 0.26 percent.

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In the Motorcycles Segment, deliveries increased solidly ' 'by 5.7\n' ' percent year-on-year.

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EBIT for the second quarter totaled 60 million euros, ' 'resulting in an\n' ' EBIT margin of 7.9 percent.

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Let’s now turn to our outlook for the 2025 financial ' 'year.

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Four weeks ago, we confirmed that the Auto EBIT margin ' 'will remain in\n' ' the guided corridor of 5 to 7 percent – more specifically ' 'in the range\n' ' of 5 to 6 percent.

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We also confirmed that deliveries in the Automotive ' 'segment are\n' ' expected to increase slightly.

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At the same time, the BMW Group adjusted its guidance for ' 'the\n' ' following two key performance indicators:

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Group Profit before Tax, which we now anticipate to ' 'decrease slightly\n' ' compared to 2024

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Return on Capital Employed (RoCE) in the Automotive ' 'segment, which is\n' ' now expected in a corridor between 8 and 10 percent

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In the Motorcycles segment, deliveries are now expected ' 'to decrease\n' ' slightly, whilst the EBIT margin range is confirmed ' 'between 5.5 and\n' ' 7.5 percent.

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In the Financial Services segment, we confirm a Return on ' 'Equity\n' ' (RoE) in the range of 13 to 16 percent.

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Ladies and Gentlemen,

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We have invested early and significantly in the future of ' 'our\n' ' company, in line with our long-term strategy.

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Our technology clusters are ready – paving the way for ' 'the broad\n' ' deployment of innovations across our complete product ' 'portfolio.

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Our Gen6 battery technology will shortly hit the market ' 'and support\n' ' profitability with cost savings of 40 to 50 percent for ' 'the battery pack.

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After reaching their peak levels in 2024, we are reducing ' 'both capex\n' ' and R&D, as planned.

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We are also maintaining our consistent management of ' 'operational\n' ' costs. This is reflected in our figures for the third ' 'quarter and\n' ' through September, and it will continue to be visible ' 'going forward.

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With our highly attractive products and the NEUE KLASSE, ' 'we have the\n' ' right levers in place to continuously strengthen our ' 'global market\n' ' position, today and in the future.

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We believe that our 2025 profitability stands out in the ' 'current\n' ' business environment, with a pre-tax profit decline only ' 'in the\n' ' single-digit percentage range year-on-year.

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And with our strong balance sheet as a solid foundation, ' 'we will\n' ' deliver consistent returns for our stakeholders.

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Thank you.

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', 'date': '2025-11-05T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Statement Walter Mertl, Member of the Board of Management of BMW ' 'AG, Finance, Conference Call Quarterly Statement to 30 September ' '2025, Munich', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453795EN/statement-walter-mertl-member-of-the-board-of-management-of-bmw-ag-finance-conference-call-quarterly-statement-to-30-september-2025-munich'} 2025-11-16 01:00:51 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453872EN/first-imsa-test-for-the-updated-bmw-m-hybrid-v8:-new-headlights-make-their-debut-at-daytona?showMedia=photo> {'content': 'Munich. This coming weekend, BMW M Team WRT will make its\n' ' debut with the BMW M Hybrid V8 in the IMSA WeatherTech ' 'SportsCar\n' ' Championship (IMSA series) during the official sanctioned ' 'test at\n' ' Daytona (USA). The hypercar from BMW M Motorsport will hit ' 'the track\n' ' at the International Speedway sporting its new design and, ' 'for the\n' ' first time, its new headlights. The track lights combine\n' ' cutting-edge lighting technology with iconic design. Over the ' 'two\n' ' test days, six BMW M works drivers will take the wheel of the ' 'two\n' ' BMW M Hybrid V8s.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The aerodynamic updates to the BMW M Hybrid V8 for the 2026 ' 'season\n' ' were already showcased during previous test drives, including ' 'the\n' ' smaller kidney grille and the modified front splitter designed ' 'to\n' ' optimise airflow and cooling. Now, Daytona will see the ' 'addition of\n' ' another significant update: the new headlights. The advanced\n' ' technology of the track lights ensures improved visibility for ' 'drivers\n' ' during the numerous night races in the IMSA series and the FIA ' 'World\n' ' Endurance Championship (FIA WEC). These include the 24-hour ' 'highlights\n' ' at Daytona and Le Mans (FRA), as well as the 12 Hours of ' 'Sebring\n' ' (USA), Petit Le Mans in North America, and the FIA WEC events ' 'in Qatar\n' " and Bahrain. The track lights illuminate the car's surroundings " 'even\n' ' more brightly, helping drivers better assess race situations,\n' ' especially in poorly lit sections of the track.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In addition to technological advancements, the new headlights ' 'also\n' ' offer an iconic design element. The yellow accents of the ' 'yellow\n' ' lights pay homage to the current generation of BMW M Motorsport ' 'race\n' ' cars, as the EVO models of the BMW M4 GT3 and BMW M4 GT4 share ' 'the\n' ' same design features. Furthermore, they are a nod to the\n' ' high-performance vehicles of BMW M GmbH. For example, the ' 'current CS\n' ' models of the BMW M3, BMW M4, and BMW M5 feature yellow ' 'headlights, as\n' ' do BMW M models from previous generations. Alongside the ' 'headlights,\n' ' the kidney grille of the BMW M Hybrid V8 will also stand out at ' 'night\n' ' thanks to its unique contour lighting, BMW Iconic Glow.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'On Friday and Saturday, BMW M Team WRT will have five test ' 'sessions\n' ' to gain initial experience with the hypercar on the Daytona\n' ' International Speedway and familiarise themselves with the ' 'procedures\n' ' of the IMSA series. The Belgian team, which already knows the ' 'car well\n' ' from two seasons in the FIA WEC, will be supported at Daytona ' 'by BMW M\n' ' Team RLL. This collaboration aims to ease and accelerate BMW M ' 'Team\n' " WRT's adaptation to the IMSA series. Behind the wheel of cars " 'number\n' ' 24 and 25, BMW M works drivers Philipp Eng (AUT), Robin Frijns ' '(NED),\n' ' Kevin Magnussen (DEN), René Rast (GER), Dries Vanthoor (BEL), ' 'and\n' ' Marco Wittmann (GER) will alternate during the two test days.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport):\n' '\n' '“I am very\n' ' excited that we can present and test the update of our BMW M ' 'Hybrid V8\n' ' at Daytona for the first time in the IMSA environment. The new ' 'design\n' ' and headlights not only look spectacular but are also intended ' 'to\n' ' further optimise performance. We will work hard on this during ' 'the\n' ' test at Daytona, as well as in January during the Roar. The ' 'time we\n' ' have before the 24-hour race at the end of January will be used ' 'as\n' ' effectively as possible to prepare both the cars with their ' 'updates\n' ' and BMW M Team WRT for the first season highlight.”', 'content_html': '
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\n' ' Munich. This coming weekend, BMW M Team WRT will ' 'make its\n' ' debut with the BMW M Hybrid V8 in the IMSA WeatherTech ' 'SportsCar\n' ' Championship (IMSA series) during the official ' 'sanctioned test at\n' ' Daytona (USA). The hypercar from BMW M Motorsport will ' 'hit the track\n' ' at the International Speedway sporting its new design ' 'and, for the\n' ' first time, its new headlights. The track lights ' 'combine\n' ' cutting-edge lighting technology with iconic design. ' 'Over the two\n' ' test days, six BMW M works drivers will take the wheel ' 'of the two\n' ' BMW M Hybrid V8s.

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The aerodynamic updates to the BMW M Hybrid V8 for the ' '2026 season\n' ' were already showcased during previous test drives, ' 'including the\n' ' smaller kidney grille and the modified front splitter ' 'designed to\n' ' optimise airflow and cooling. Now, Daytona will see the ' 'addition of\n' ' another significant update: the new headlights. The ' 'advanced\n' ' technology of the track lights ensures improved visibility ' 'for drivers\n' ' during the numerous night races in the IMSA series and the ' 'FIA World\n' ' Endurance Championship (FIA WEC). These include the ' '24-hour highlights\n' ' at Daytona and Le Mans (FRA), as well as the 12 Hours of ' 'Sebring\n' ' (USA), Petit Le Mans in North America, and the FIA WEC ' 'events in Qatar\n' " and Bahrain. The track lights illuminate the car's " 'surroundings even\n' ' more brightly, helping drivers better assess race ' 'situations,\n' ' especially in poorly lit sections of the track.

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In addition to technological advancements, the new ' 'headlights also\n' ' offer an iconic design element. The yellow accents of the ' 'yellow\n' ' lights pay homage to the current generation of BMW M ' 'Motorsport race\n' ' cars, as the EVO models of the BMW M4 GT3 and BMW M4 GT4 ' 'share the\n' ' same design features. Furthermore, they are a nod to the\n' ' high-performance vehicles of BMW M GmbH. For example, the ' 'current CS\n' ' models of the BMW M3, BMW M4, and BMW M5 feature yellow ' 'headlights, as\n' ' do BMW M models from previous generations. Alongside the ' 'headlights,\n' ' the kidney grille of the BMW M Hybrid V8 will also stand ' 'out at night\n' ' thanks to its unique contour lighting, BMW Iconic ' 'Glow.

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On Friday and Saturday, BMW M Team WRT will have five ' 'test sessions\n' ' to gain initial experience with the hypercar on the ' 'Daytona\n' ' International Speedway and familiarise themselves with the ' 'procedures\n' ' of the IMSA series. The Belgian team, which already knows ' 'the car well\n' ' from two seasons in the FIA WEC, will be supported at ' 'Daytona by BMW M\n' ' Team RLL. This collaboration aims to ease and accelerate ' 'BMW M Team\n' " WRT's adaptation to the IMSA series. Behind the wheel of " 'cars number\n' ' 24 and 25, BMW M works drivers Philipp Eng (AUT), Robin ' 'Frijns (NED),\n' ' Kevin Magnussen (DEN), René Rast (GER), Dries Vanthoor ' '(BEL), and\n' ' Marco Wittmann (GER) will alternate during the two test ' 'days.

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\n' ' Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport): ' '“I am very\n' ' excited that we can present and test the update of our BMW ' 'M Hybrid V8\n' ' at Daytona for the first time in the IMSA environment. The ' 'new design\n' ' and headlights not only look spectacular but are also ' 'intended to\n' ' further optimise performance. We will work hard on this ' 'during the\n' ' test at Daytona, as well as in January during the Roar. ' 'The time we\n' ' have before the 24-hour race at the end of January will be ' 'used as\n' ' effectively as possible to prepare both the cars with ' 'their updates\n' ' and BMW M Team WRT for the first season highlight.”

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', 'date': '2025-11-10T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'First IMSA test for the updated BMW M Hybrid V8: New headlights ' 'make their debut at Daytona.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453872EN/first-imsa-test-for-the-updated-bmw-m-hybrid-v8:-new-headlights-make-their-debut-at-daytona?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:51 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=1) 2025-11-16 01:00:51 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=1) 2025-11-16 01:00:51 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453819EN/maurizio-cattelan-receives-the-preis-der-nationalgalerie-2026-bmw-supports-the-award-since-2006-underlining-its-vision-that-artistic-thinking-inspires-innovation-and-social-change?showMedia=photo> {'content': 'Munich/Berlin.\n' '\n' 'The Preis der Nationalgalerie 2026\n' ' will be awarded to Italian artist Maurizio Cattelan. The prize ' 'honours\n' ' one of the most influential contemporary artists, who will be\n' ' represented in Germany for the first time with a solo ' 'exhibition. His\n' ' works, which range from sculpture and installation to ' 'conceptual\n' ' practice, are characterised by sharp humour, bitter ' 'seriousness, and a\n' ' profound reflection on social structures. Since its launch in ' '2000,\n' ' this prestigious award has recognised artistic positions that ' 'have had\n' ' a decisive influence on contemporary art and presented them to ' 'a broad\n' ' public in Berlin. BMW has been the exclusive partner of this ' 'unique\n' ' initiative since 2006. The exhibition accompanying the Preis ' 'der\n' ' Nationalgalerie will open at the Neue Nationalgalerie during ' 'Berlin\n' ' Art Week in September 2026.\n' '\n' '\n' '\n' '“Back in 2016, Maurizio Cattelan gave a fully electric BMW i3 a\n' ' spaghetti-themed wrap as part of our partnership with ' '‘Rencontres\n' ' d’Arles’. Creative freedom has defined BMW’s cultural ' 'engagement for\n' ' over 50 years, through hundreds of collaborations across the ' 'globe.\n' ' And it is precisely this freedom that Cattelan continues to ' 'explore to\n' ' its fullest – with wit, intelligence, and often a sharp ' 'critical edge.\n' ' Whether art reflects our existence or opens up new perspectives ' 'has\n' ' been discussed since the Romantic era. In Cattelan’s case, it ' 'is\n' ' always both. Social relevance and creative excellence come ' 'together\n' ' here, just as they do with the Preis der Nationalgalerie, which ' 'BMW\n' ' has supported for two decades. We congratulate Maurizio ' 'Cattelan on\n' ' being awarded the 2026 Preis der Nationalgalerie and on his ' 'upcoming\n' ' solo exhibition at the Neue Nationalgalerie,” says\n' '\n' 'Ilka\n' ' Horstmeier, Member of the Board of Management of BMW AG, ' 'Human\n' ' Resources and Real Estate\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW and Maurizio Cattelan collaborated at “Rencontres d’Arles” ' 'in\n' ' 2016; together with photographer Pierpaolo Ferrari, Cattelan ' 'created a\n' ' special project based around the fully electric BMW i3. The ' 'so-called\n' '\n' '“Spaghetti\n' ' Car”\n' '\n' 'featured the vehicle completely covered in spaghetti-themed\n' ' foil – a humorous and conceptual work that playfully addressed ' 'issues\n' ' of art, consumption, and sustainability.\n' '\n' '\n' '\n' 'Since the early 1990s, Maurizio Cattelan (born 1960 in Padua) ' 'has\n' ' been one of the defining voices in international art. His ' 'iconic works\n' ' – including “La Nona Ora” (1999), a figure of Pope John Paul II ' 'struck\n' ' by a meteorite, “Him” (2001), a praying schoolboy with the face ' 'of\n' ' Adolf Hitler, and “Untitled” (2003), an animatronic sculpture ' 'based on\n' ' the protagonist of Günter Grass’s “The Tin Drum” – show how ' 'Cattelan\n' ' uses shock, irritation and moral ambivalence to raise central\n' ' questions of our time: guilt, responsibility, power, and ' 'collective\n' " trauma. Cattelan's artistic practice is permeated by an " 'aesthetic of\n' ' “comic existentialism” – a combination of humour and tragedy, ' 'irony\n' ' and profundity, that makes his works appear both accessible ' 'and\n' ' enigmatic. With this exhibition, Maurizio Cattelan returns to ' 'Berlin,\n' ' where he co-curated the 4th Berlin Biennale in 2006.\n' '\n' '\n' '\n' 'The expert jury for the Preis der Nationalgalerie 2026 is made up ' 'of\n' ' outstanding international directors: Emma Lavigne (Director of ' 'the\n' ' Pinault Collection, Paris) and Sam Keller (Director of the ' 'Fondation\n' ' Beyeler, Basel) as well as Klaus Biesenbach (Director of the ' 'Neue\n' ' Nationalgalerie). In addition to the expert jurors, the ' 'curators of\n' ' the Nationalgalerie and the members of the FREUNDE der ' 'Nationalgalerie\n' ' were also eligible to submit nominations.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Emma Lavigne\n' '\n' ',\n' '\n' 'Sam Keller\n' '\n' ',\n' '\n' 'Klaus Biesenbach\n' '\n' 'say: „Nearly two decades ago, as\n' ' co-curator of the 4th Berlin Biennale, Maurizio Cattelan played ' 'a\n' ' decisive role in establishing Berlin’s international standing ' 'as a\n' ' centre of contemporary art. Twenty years on, a solo exhibition ' 'at the\n' ' Neue Nationalgalerie offers an opportunity to revisit and ' 'reflect on\n' ' this formative influence within a new social and cultural ' 'context.\n' '\n' '\n' '\n' 'Cattelan’s practice engages enduring themes such as power, ' 'religion,\n' ' death, humour and memory – concerns that resonate with ' 'particular\n' ' force in Berlin, a city profoundly shaped by its complex ' 'history. As\n' ' an Italian artist with an international career, he brings a ' 'distinctly\n' ' European perspective to questions of identity, responsibility ' 'and\n' ' collective remembrance. His works invite us to confront history ' 'in\n' ' ways that are simultaneously provocative, critical and poetic.\n' '\n' '\n' '\n' 'In Germany, where forms of remembrance are currently being\n' ' re-examined – \xa0between the last generations with direct ' 'connections to\n' ' the NS era and a younger generation informed by global ' 'perspectives –\n' ' Cattelan’s art acquires renewed significance. His iconic ' 'gestures,\n' ' oscillating between exaggeration, irony, and pain, challenge ' 'the\n' ' rituals of commemoration, evoke both history and its ' 'narratives, and\n' ' open new vantage points on contemporary social debates. In a ' 'time of\n' ' increasing political polarisation, his art can encourage us to ' 'view\n' ' remembrance not as compulsion or obligation, but as a vital ' 'and\n' ' relevant engagement with the present and the future.\n' '\n' '\n' '\n' 'Cattelan’s ironic questioning of authority and “truth” carries\n' ' particular urgency today. At a moment when institutions – ' 'museums,\n' ' politics and the media – are re-evaluating their credibility ' 'and\n' ' social roles, he scrutinizes structures of power both within ' 'and\n' ' beyond the art world, always without a moralizing tone. His ' 'works\n' ' provoke reflection on personal responsibility, historical\n' ' representation and the limits of institutional critique and ' 'authority.\n' ' In an atmosphere of political and social hardening, Cattelan’s\n' ' subversive humour acts as a liberating force. He reminds us ' 'that\n' ' provocation and wit are not expressions of cynicism but forms ' 'of\n' ' resistance and constructive reflection. Particularly in the ' 'German\n' ' context, where public discourse often carries a strong moral ' 'charge,\n' ' his art opens up spaces for thought beyond outrage and ' 'polarization.\n' ' Cattelan is not an artist of straightforwardness. His strength ' 'lies in\n' ' embracing ambiguity, exposing contradictions and posing new ' 'questions.\n' ' This willingness to inhabit the in-between generates ' 'productive\n' ' tension and reminds us that ambiguity is not a weakness but a\n' ' precondition for critical awareness.\n' '\n' '\n' '\n' 'The Neue Nationalgalerie, with its iconic building by Mies van ' 'der\n' ' Rohe, is ideally suited as a place situated between modernity, ' 'the\n' ' 20th and 21st centuries, and the present day, to showcase ' "Cattelan's\n" ' work in all its complexity – as a mirror and commentary on our ' 'time.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Christian Kohorst, Chairman of the FREUNDE der\n' ' Nationalgalerie,\n' '\n' 'says: “With Maurizio Cattelan, we are\n' ' honouring an artist who addresses social issues with sharpness, ' 'wit\n' ' and profundity. The fact that his first major solo exhibition ' 'in\n' ' Germany is being shown at the Neue Nationalgalerie underlines ' 'the\n' ' Preis der Nationalgalerie’s claim to bring artistic positions ' 'of\n' ' international significance to Berlin.”\n' '\n' '\n' '\n' 'Maurizio Cattelan’s exhibition at Neue Nationalgalerie will be\n' ' curated by Lisa Botti, curator at the Neue Nationalgalerie, ' 'with Klaus\n' ' Biesenbach, director of the Neue Nationalgalerie, and will open ' 'in\n' ' September 2026 during Berlin Art Week with an award ceremony.\n' '\n' '\n' '\n' 'The Preis der Nationalgalerie, which celebrates its 25th ' 'anniversary\n' ' this year, has established itself over the decades as one of ' 'the most\n' ' important art prizes, showing its winners to make a significant ' 'impact\n' ' both nationally and internationally. Today, the Preis der\n' ' Nationalgalerie continues to be a tribute that reflects the ' 'vital\n' ' international art scene and transfer it into an institutional ' 'context.\n' ' In this spirit, the prize in 2026 will remain flexible and open ' 'for\n' ' changes and will be continued in a new format for the first ' 'time at\n' ' Neue Nationalgalerie. From 2026, artists who set international\n' ' standards and whose work has not yet been comprehensively ' 'presented in\n' ' Berlin, will be honoured through a solo exhibition. The change ' 'of\n' ' location places contemporary art in dialogue with the ' 'collection of\n' ' the Neue Nationalgalerie and its history. The iconic hall of ' 'the Mies\n' ' van der Rohe building provides the ideal setting for a ' 'concise,\n' ' artistic setting. The exhibition is made possible by the ' 'FREUNDE der Nationalgalerie.\n' '\n' '\n' '\n' 'Further information on the Preis der Nationalgalerie and its\n' ' comprehensive history can be found at\n' '\n' 'preis.freunde-der-nationalgalerie.de\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Maurizio Cattelan, 2025:\n' '\n' 'BEING AN ARTIST IS NOT\n' " A JOB, IT'S A MALFUNCTION\n" '\n' 'ART IS A WAY TO SURVIVE, NOT A WAY TO\n' ' LIVE\n' '\n' 'IF I KNEW WHAT I WAS DOING, I WOULD HAVE STOPPED\n' ' A\n' '\n' 'LONG\n' '\n' 'TIME AGO\n' '\n' 'SOMETIMES THE BEST IDEA IS THE ONE\n' " YOU'RE TOO\n" '\n' 'ASHAMED\n' '\n' 'TO SAY OUT LOUD\n' '\n' 'FAILURE IS MY\n' ' FAVORITE COLOR\n' '\n' "I DON'T MAKE ART TO COMMUNICATE, I MAKE IT TO\n" ' ESCAPE\n' '\n' 'IF YOU WANT TO SAY SOMETHING SERIOUS, WEAR\n' " A\xa0CLOWN'S\n" '\n' 'NOSE\n' '\n' "I DON'T BELIEVE IN INSPIRATION, I BELIEVE IN\n" ' GOOD TIMING AND\n' '\n' 'BETTER EXCUSES\n' '\n' "YOU DON'T MAKE A MASTERPIECE,\n" ' YOU SURVIVE ONE\n' '\n' 'BEAUTY IS THE PERFECT ALIBI\n' '\n' 'MY GOAL IS TO\n' ' VANISH COMPLETELY, LEAVING BEHIND JUST A\n' '\n' 'QUESTION MARK\n' '\n' 'AS\n' " LONG AS YOU DON'T CHOOSE, EVERYTHING IS POSSIBLE\n" '\n' 'BEING ORIGINAL\n' ' IS OVERRATED, BEING PRECISE IS TERRIFYING\n' '\n' 'GUILT IS ONE OF THE\n' ' PUREST MATERIALS AN ARTIST CAN USE\n' '\n' 'SOMETIMES I WISH I COULD\n' ' COPYRIGHT SILENCE\n' '\n' "IF I BELIEVED IN MESSAGES, I'D WORK IN\n" ' ADVERTISING\n' '\n' "I DON'T CREATE MEANING, I OFFER TRAPS FOR\n" ' IT\n' '\n' "TRUTH IS NOT AN INGREDIENT, IT'S THE AFTERTASTE\n" '\n' 'EVERY\n' ' ARTWORK IS A LOOPHOLE\n' '\n' "YOU KNOW IT'S WORKING WHEN YOU START\n" ' REGRETTING IT\n' '\n' "IF I WANTED COMFORT, I'D BUY FURNITURE\n" '\n' 'THE\n' ' BEST ARTWORKS ARE MISTAKES NO ONE DARED TO FIX\n' '\n' 'A GOOD WORK\n' " DOESN'T ASK FOR ATTENTION, IT STEALS IT\n" '\n' 'A BANANA ON A WALL IS\n' ' STILL MORE HONEST THAN MOST\n' '\n' "PEOPLE I'VE MET\n" '\n' 'THE MORE YOU\n' ' POLISH AN IDEA, THE LESS IT CUTS\n' '\n' 'IF YOU CAN LIVE WITHOUT IT, IT\n' " WASN'T ART\n" '\n' 'CONCEPTUAL ART? ALL ART IS CONCEPTUAL IF YOU THINK\n' ' LONG\n' '\n' 'ENOUGH\n' '\n' 'I TREAT EXHIBITIONS LIKE FUNERALS: SILENT,\n' ' AWKWARD, AND\n' '\n' 'FULL OF FLOWERS\n' '\n' 'SUCCESS IS JUST FAILURE THAT\n' ' FORGOT TO STOP\n' '\n' 'EVERY EXHIBITION SHOULD FEEL LIKE A CRIME\n' ' SCENE\n' '\n' 'A GOOD ARTWORK SHOULD MAKE THE MUSEUM A\n' ' LITTLE\n' '\n' 'NERVOUS\n' '\n' 'EVERY OBJECT IS A HOSTAGE OF ITS OWN\n' ' INTERPRETATION\n' '\n' 'WHEN IN DOUBT, CARVE IT IN MARBLE\n' '\n' 'I NEVER\n' ' TRUSTED THINGS THAT COME WITH A LABEL\n' '\n' 'THE MOST RADICAL GESTURE IS\n' ' TO DO NOTHING AND MAKE\n' '\n' 'PEOPLE TALK ABOUT IT\n' '\n' 'THE LESS I\n' ' EXPLAIN, THE MORE THEY WRITE\n' '\n' '\n' '\n' "In addition to the Preis der Nationalgalerie, the BMW Group's\n" ' long-term commitments in the capital include the Gallery ' 'Weekend\n' ' Berlin, which celebrated its 21st edition in May 2025. ' 'Alongside its\n' ' extensive engagement in the visual arts, BMW also collaborates ' 'with\n' ' the Staatsoper Unter den Linden and annually invites audiences ' 'to the\n' ' traditional open-air format, "State Opera for All" on ' 'Bebelplatz.\n' '\n' '\n' '\n' "The BMW Group's cultural engagement, including exclusive updates " 'and\n' ' deeper insights into its worldwide cultural initiatives, can ' 'be\n' ' followed on Instagram at\n' '\n' '@BMWGroupCulture\n' '\n' '.', 'content_html': '
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\n' ' Munich/Berlin. The Preis der ' 'Nationalgalerie 2026\n' ' will be awarded to Italian artist Maurizio Cattelan. The ' 'prize honours\n' ' one of the most influential contemporary artists, who will ' 'be\n' ' represented in Germany for the first time with a solo ' 'exhibition. His\n' ' works, which range from sculpture and installation to ' 'conceptual\n' ' practice, are characterised by sharp humour, bitter ' 'seriousness, and a\n' ' profound reflection on social structures. Since its launch ' 'in 2000,\n' ' this prestigious award has recognised artistic positions ' 'that have had\n' ' a decisive influence on contemporary art and presented ' 'them to a broad\n' ' public in Berlin. BMW has been the exclusive partner of ' 'this unique\n' ' initiative since 2006. The exhibition accompanying the ' 'Preis der\n' ' Nationalgalerie will open at the Neue Nationalgalerie ' 'during Berlin\n' ' Art Week in September 2026.

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“Back in 2016, Maurizio Cattelan gave a fully electric ' 'BMW i3 a\n' ' spaghetti-themed wrap as part of our partnership with ' '‘Rencontres\n' ' d’Arles’. Creative freedom has defined BMW’s cultural ' 'engagement for\n' ' over 50 years, through hundreds of collaborations across ' 'the globe.\n' ' And it is precisely this freedom that Cattelan continues ' 'to explore to\n' ' its fullest – with wit, intelligence, and often a sharp ' 'critical edge.\n' ' Whether art reflects our existence or opens up new ' 'perspectives has\n' ' been discussed since the Romantic era. In Cattelan’s case, ' 'it is\n' ' always both. Social relevance and creative excellence come ' 'together\n' ' here, just as they do with the Preis der Nationalgalerie, ' 'which BMW\n' ' has supported for two decades. We congratulate Maurizio ' 'Cattelan on\n' ' being awarded the 2026 Preis der Nationalgalerie and on ' 'his upcoming\n' ' solo exhibition at the Neue Nationalgalerie,” says ' 'Ilka\n' ' Horstmeier, Member of the Board of Management of BMW AG, ' 'Human\n' ' Resources and Real Estate.\xa0\xa0

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BMW and Maurizio Cattelan collaborated at “Rencontres ' 'd’Arles” in\n' ' 2016; together with photographer Pierpaolo Ferrari, ' 'Cattelan created a\n' ' special project based around the fully electric BMW i3. ' 'The so-called\n' ' “Spaghetti\n' ' Car” featured the vehicle completely covered in ' 'spaghetti-themed\n' ' foil – a humorous and conceptual work that playfully ' 'addressed issues\n' ' of art, consumption, and sustainability.

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Since the early 1990s, Maurizio Cattelan (born 1960 in ' 'Padua) has\n' ' been one of the defining voices in international art. His ' 'iconic works\n' ' – including “La Nona Ora” (1999), a figure of Pope John ' 'Paul II struck\n' ' by a meteorite, “Him” (2001), a praying schoolboy with the ' 'face of\n' ' Adolf Hitler, and “Untitled” (2003), an animatronic ' 'sculpture based on\n' ' the protagonist of Günter Grass’s “The Tin Drum” – show ' 'how Cattelan\n' ' uses shock, irritation and moral ambivalence to raise ' 'central\n' ' questions of our time: guilt, responsibility, power, and ' 'collective\n' " trauma. Cattelan's artistic practice is permeated by an " 'aesthetic of\n' ' “comic existentialism” – a combination of humour and ' 'tragedy, irony\n' ' and profundity, that makes his works appear both ' 'accessible and\n' ' enigmatic. With this exhibition, Maurizio Cattelan returns ' 'to Berlin,\n' ' where he co-curated the 4th Berlin Biennale in 2006.

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The expert jury for the Preis der Nationalgalerie 2026 is ' 'made up of\n' ' outstanding international directors: Emma Lavigne ' '(Director of the\n' ' Pinault Collection, Paris) and Sam Keller (Director of the ' 'Fondation\n' ' Beyeler, Basel) as well as Klaus Biesenbach (Director of ' 'the Neue\n' ' Nationalgalerie). In addition to the expert jurors, the ' 'curators of\n' ' the Nationalgalerie and the members of the FREUNDE der ' 'Nationalgalerie\n' ' were also eligible to submit nominations.

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\n' ' Emma Lavigne, Sam ' 'Keller,\n' ' Klaus Biesenbach say: „Nearly two ' 'decades ago, as\n' ' co-curator of the 4th Berlin Biennale, Maurizio Cattelan ' 'played a\n' ' decisive role in establishing Berlin’s international ' 'standing as a\n' ' centre of contemporary art. Twenty years on, a solo ' 'exhibition at the\n' ' Neue Nationalgalerie offers an opportunity to revisit and ' 'reflect on\n' ' this formative influence within a new social and cultural ' 'context.

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Cattelan’s practice engages enduring themes such as ' 'power, religion,\n' ' death, humour and memory – concerns that resonate with ' 'particular\n' ' force in Berlin, a city profoundly shaped by its complex ' 'history. As\n' ' an Italian artist with an international career, he brings ' 'a distinctly\n' ' European perspective to questions of identity, ' 'responsibility and\n' ' collective remembrance. His works invite us to confront ' 'history in\n' ' ways that are simultaneously provocative, critical and ' 'poetic.

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In Germany, where forms of remembrance are currently ' 'being\n' ' re-examined – \xa0between the last generations with direct ' 'connections to\n' ' the NS era and a younger generation informed by global ' 'perspectives –\n' ' Cattelan’s art acquires renewed significance. His iconic ' 'gestures,\n' ' oscillating between exaggeration, irony, and pain, ' 'challenge the\n' ' rituals of commemoration, evoke both history and its ' 'narratives, and\n' ' open new vantage points on contemporary social debates. In ' 'a time of\n' ' increasing political polarisation, his art can encourage ' 'us to view\n' ' remembrance not as compulsion or obligation, but as a ' 'vital and\n' ' relevant engagement with the present and the future.

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Cattelan’s ironic questioning of authority and “truth” ' 'carries\n' ' particular urgency today. At a moment when institutions – ' 'museums,\n' ' politics and the media – are re-evaluating their ' 'credibility and\n' ' social roles, he scrutinizes structures of power both ' 'within and\n' ' beyond the art world, always without a moralizing tone. ' 'His works\n' ' provoke reflection on personal responsibility, historical\n' ' representation and the limits of institutional critique ' 'and authority.\n' ' In an atmosphere of political and social hardening, ' 'Cattelan’s\n' ' subversive humour acts as a liberating force. He reminds ' 'us that\n' ' provocation and wit are not expressions of cynicism but ' 'forms of\n' ' resistance and constructive reflection. Particularly in ' 'the German\n' ' context, where public discourse often carries a strong ' 'moral charge,\n' ' his art opens up spaces for thought beyond outrage and ' 'polarization.\n' ' Cattelan is not an artist of straightforwardness. His ' 'strength lies in\n' ' embracing ambiguity, exposing contradictions and posing ' 'new questions.\n' ' This willingness to inhabit the in-between generates ' 'productive\n' ' tension and reminds us that ambiguity is not a weakness ' 'but a\n' ' precondition for critical awareness.

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The Neue Nationalgalerie, with its iconic building by ' 'Mies van der\n' ' Rohe, is ideally suited as a place situated between ' 'modernity, the\n' ' 20th and 21st centuries, and the present day, to showcase ' "Cattelan's\n" ' work in all its complexity – as a mirror and commentary on ' 'our time.”

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\n' ' Christian Kohorst, Chairman of the FREUNDE der\n' ' Nationalgalerie, says: “With Maurizio Cattelan, ' 'we are\n' ' honouring an artist who addresses social issues with ' 'sharpness, wit\n' ' and profundity. The fact that his first major solo ' 'exhibition in\n' ' Germany is being shown at the Neue Nationalgalerie ' 'underlines the\n' ' Preis der Nationalgalerie’s claim to bring artistic ' 'positions of\n' ' international significance to Berlin.”

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Maurizio Cattelan’s exhibition at Neue Nationalgalerie ' 'will be\n' ' curated by Lisa Botti, curator at the Neue ' 'Nationalgalerie, with Klaus\n' ' Biesenbach, director of the Neue Nationalgalerie, and will ' 'open in\n' ' September 2026 during Berlin Art Week with an award ' 'ceremony.

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The Preis der Nationalgalerie, which celebrates its 25th ' 'anniversary\n' ' this year, has established itself over the decades as one ' 'of the most\n' ' important art prizes, showing its winners to make a ' 'significant impact\n' ' both nationally and internationally. Today, the Preis der\n' ' Nationalgalerie continues to be a tribute that reflects ' 'the vital\n' ' international art scene and transfer it into an ' 'institutional context.\n' ' In this spirit, the prize in 2026 will remain flexible and ' 'open for\n' ' changes and will be continued in a new format for the ' 'first time at\n' ' Neue Nationalgalerie. From 2026, artists who set ' 'international\n' ' standards and whose work has not yet been comprehensively ' 'presented in\n' ' Berlin, will be honoured through a solo exhibition. The ' 'change of\n' ' location places contemporary art in dialogue with the ' 'collection of\n' ' the Neue Nationalgalerie and its history. The iconic hall ' 'of the Mies\n' ' van der Rohe building provides the ideal setting for a ' 'concise,\n' ' artistic setting. The exhibition is made possible by the ' 'FREUNDE der Nationalgalerie.

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Further information on the Preis der Nationalgalerie and ' 'its\n' ' comprehensive history can be found at preis.freunde-der-nationalgalerie.de.

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\n' ' Maurizio Cattelan, 2025:
BEING AN ' 'ARTIST IS NOT\n' " A JOB, IT'S A MALFUNCTION
ART IS A WAY TO SURVIVE, NOT " 'A WAY TO\n' ' LIVE
IF I KNEW WHAT I WAS DOING, I WOULD HAVE STOPPED\n' ' A
LONG
TIME AGO
SOMETIMES THE BEST IDEA IS THE ' 'ONE\n' " YOU'RE TOO
ASHAMED
TO SAY OUT LOUD
FAILURE IS MY\n" " FAVORITE COLOR
I DON'T MAKE ART TO COMMUNICATE, I MAKE " 'IT TO\n' ' ESCAPE
IF YOU WANT TO SAY SOMETHING SERIOUS, WEAR\n' " A\xa0CLOWN'S
NOSE
I DON'T BELIEVE IN INSPIRATION, I " 'BELIEVE IN\n' " GOOD TIMING AND
BETTER EXCUSES
YOU DON'T MAKE A " 'MASTERPIECE,\n' ' YOU SURVIVE ONE
BEAUTY IS THE PERFECT ALIBI
MY GOAL ' 'IS TO\n' ' VANISH COMPLETELY, LEAVING BEHIND JUST A
QUESTION ' 'MARK
AS\n' " LONG AS YOU DON'T CHOOSE, EVERYTHING IS POSSIBLE
BEING " 'ORIGINAL\n' ' IS OVERRATED, BEING PRECISE IS TERRIFYING
GUILT IS ONE ' 'OF THE\n' ' PUREST MATERIALS AN ARTIST CAN USE
SOMETIMES I WISH I ' 'COULD\n' " COPYRIGHT SILENCE
IF I BELIEVED IN MESSAGES, I'D WORK " 'IN\n' " ADVERTISING
I DON'T CREATE MEANING, I OFFER TRAPS FOR\n" " IT
TRUTH IS NOT AN INGREDIENT, IT'S THE " 'AFTERTASTE
EVERY\n' " ARTWORK IS A LOOPHOLE
YOU KNOW IT'S WORKING WHEN YOU " 'START\n' " REGRETTING IT
IF I WANTED COMFORT, I'D BUY " 'FURNITURE
THE\n' ' BEST ARTWORKS ARE MISTAKES NO ONE DARED TO FIX
A GOOD ' 'WORK\n' " DOESN'T ASK FOR ATTENTION, IT STEALS IT
A BANANA ON A " 'WALL IS\n' " STILL MORE HONEST THAN MOST
PEOPLE I'VE MET
THE MORE " 'YOU\n' ' POLISH AN IDEA, THE LESS IT CUTS
IF YOU CAN LIVE ' 'WITHOUT IT, IT\n' " WASN'T ART
CONCEPTUAL ART? ALL ART IS CONCEPTUAL IF YOU " 'THINK\n' ' LONG
ENOUGH
I TREAT EXHIBITIONS LIKE FUNERALS: ' 'SILENT,\n' ' AWKWARD, AND
FULL OF FLOWERS
SUCCESS IS JUST FAILURE ' 'THAT\n' ' FORGOT TO STOP
EVERY EXHIBITION SHOULD FEEL LIKE A ' 'CRIME\n' ' SCENE
A GOOD ARTWORK SHOULD MAKE THE MUSEUM A\n' ' LITTLE
NERVOUS
EVERY OBJECT IS A HOSTAGE OF ITS OWN\n' ' INTERPRETATION
WHEN IN DOUBT, CARVE IT IN MARBLE
I ' 'NEVER\n' ' TRUSTED THINGS THAT COME WITH A LABEL
THE MOST RADICAL ' 'GESTURE IS\n' ' TO DO NOTHING AND MAKE
PEOPLE TALK ABOUT IT
THE LESS ' 'I\n' ' EXPLAIN, THE MORE THEY WRITE

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In addition to the Preis der Nationalgalerie, the BMW ' "Group's\n" ' long-term commitments in the capital include the Gallery ' 'Weekend\n' ' Berlin, which celebrated its 21st edition in May 2025. ' 'Alongside its\n' ' extensive engagement in the visual arts, BMW also ' 'collaborates with\n' ' the Staatsoper Unter den Linden and annually invites ' 'audiences to the\n' ' traditional open-air format, "State Opera for All" on ' 'Bebelplatz.

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The BMW Group's cultural engagement, including exclusive " 'updates and\n' ' deeper insights into its worldwide cultural initiatives, ' 'can be\n' ' followed on Instagram at @BMWGroupCulture.

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', 'date': '2025-11-05T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Maurizio Cattelan receives the Preis der Nationalgalerie 2026. BMW ' 'supports the award since 2006, underlining its vision that artistic ' 'thinking inspires innovation and social change.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453819EN/maurizio-cattelan-receives-the-preis-der-nationalgalerie-2026-bmw-supports-the-award-since-2006-underlining-its-vision-that-artistic-thinking-inspires-innovation-and-social-change?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:51 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=1) 2025-11-16 01:00:51 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=1) 2025-11-16 01:00:51 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453823EN/technology-partners-bmw-and-the-german-bobsleigh-luge-and-skeleton-federation-fine-tune-final-details-ahead-of-the-olympic-winter-games> {'content': '+++ Automotive technologies from the BMW Group powering the hunt ' 'for\n' ' Olympic hundredths on the ice track +++ Development of ' 'individualised\n' ' spike shoes for bobsleigh and skeleton athletes reaches the ' 'next level\n' ' +++ Data-based optimisation of material and racing line in luge ' 'for\n' ' the new Olympic track in Cortina (ITA) +++ Images and video ' 'material\n' ' available on the joint technology projects +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Munich.\n' '\n' 'At the Olympic Winter Games 2022, Team\n' ' Germany celebrated twelve gold, ten silver, and five bronze ' 'medals.\n' ' The German Bobsleigh, Luge, and Skeleton Federation (BSD) ' 'contributed\n' ' the majority of them - nine golds, six silvers, and one bronze ' 'in\n' ' Beijing (CHN). It was an outstanding team result that the ' 'national\n' ' bobsleigh, skeleton, and luge squads are eager to repeat when ' 'the next\n' ' Olympic Winter Games take place in Milan and Cortina d’Ampezzo, ' 'Italy\n' ' (6–22 February 2026). Achieving that requires hard work in ' 'every area\n' ' and a constant pursuit of optimisation. To this end, the BSD ' 'continues\n' ' to rely on its technology partnership with the BMW Group, ' 'established\n' ' in 2010.\n' '\n' '\n' '\n' 'Drawing on BMW’s expertise, technological capabilities, and\n' ' innovative strength from automotive engineering and motorsport, ' 'two\n' ' projects have been advanced for the 2026 Olympics - both ' 'designed to\n' ' deliver those decisive fractions of a second in the ice track: ' 'the BMW\n' ' Data Coach in luge and customised spike plates for bobsleigh ' 'and\n' ' skeleton shoes.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Individual spike shoes for greater push-off performance.\n' '\n' '\n' '\n' 'It’s no secret that start times in bobsleigh and skeleton are\n' ' crucial, as they determine the speed athletes carry into the ' 'run -\n' ' there’s no “gas pedal” after that. To translate their athletic ' 'power\n' ' into acceleration on ice, athletes depend on the right ' 'footwear. The\n' ' force is transmitted solely through spike plates on the ' 'forefoot, with\n' ' more than 250 small, sharp spikes per shoe gripping the ice ' 'and\n' ' converting energy into motion. Any improvement to these plates\n' ' directly enhances performance in the track.\n' '\n' '\n' '\n' 'Surprisingly, standard shoes are typically used in bobsleigh and\n' ' skeleton - without considering athletes’ individual preferences ' 'or\n' ' anatomical differences. The BMW Group identified optimisation\n' ' potential and, together with the BSD, began developing custom\n' ' spike-plate prototypes ahead of the 2022 Winter Olympics for ' 'skeleton\n' ' athletes. These plates can be mounted onto any preferred\n' ' track-and-field shoe using existing spike threads for secure ' 'fastening.\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufactured at the BMW Group Additive Manufacturing Campus in\n' ' Munich, the spike plates are produced using 3D printing - a ' 'process\n' ' BMW has been employing since 1991 across the entire vehicle ' 'lifecycle,\n' ' from concept to production and spare parts. This highly ' 'efficient\n' ' process uses a specialised design software that allows fast,\n' ' automated, and athlete-specific generation of 3D-print data.\n' ' Parameters such as geometry, stiffness, and spike shape are ' 'customised\n' ' and adapted to each athlete’s shoe using 3D scans. This ' 'algorithmic\n' ' design process offers enormous time savings and maximum ' 'flexibility as\n' ' plates can be printed, tested, and re-optimised in rapid ' 'cycles.\n' '\n' '\n' '\n' 'The 3D-printed spike plates made their World Cup debut last ' 'season,\n' ' with teams such as Adam Ammour’s using them extensively. ' 'However,\n' ' development continued - athlete feedback and summer gait ' 'analysis data\n' ' revealed that some athletes performed better with softer soles ' 'and\n' ' plates. As a result, a second development track was launched, ' 'strongly\n' ' supported by Felix Straub, brakeman for Francesco Friedrich’s ' 'team. In\n' ' this version, the plates are milled from nylon, fitted with ' 'steel\n' ' spikes, and then glued and riveted to the shoe.\n' '\n' '\n' '\n' 'A key material challenge is ensuring the steel spikes withstand\n' ' extreme loads without wearing or breaking. BMW specialists in\n' ' materials and process engineering developed a solution: the ' 'spikes are\n' ' plasma-nitrided - a hardening process in which nitrogen is ' 'ionized in\n' ' a vacuum at high temperature and diffuses into the steel, ' 'improving\n' ' surface hardness. BMW uses this technique for crankshafts in ' 'BMW\n' ' Motorrad engines and in motorsport applications.\n' '\n' '\n' '\n' 'Now, all athletes on the German bobsleigh and skeleton teams can\n' ' choose between both systems, test them extensively before the\n' ' Olympics, and select their preferred option. After four years ' 'of\n' ' development, the result is a range of individualised options ' 'for every\n' ' athlete, foot type, shoe model, running style, and push-off ' 'position -\n' ' replacing the one-size-fits-all solution.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Data-driven optimisation of material and racing line.\n' '\n' '\n' '\n' 'In luge, the interplay between athlete and sled involves many\n' ' interdependent factors — optimising as many as possible for the ' 'best\n' ' run time is the key challenge. The BMW Data Coach delivers a ' 'major\n' ' advantage by enabling data-based analysis and optimisation of ' 'these\n' ' factors. The ideal interaction varies between athletes and ' 'tracks,\n' ' much like individualised car setups in motorsport. For the 2026 ' 'Games,\n' ' a new ice track has been built in Cortina, with only a limited ' 'number\n' ' of runs available before competition - making data-driven ' 'insights\n' ' even more valuable.\n' '\n' '\n' '\n' 'Based on measurement and simulation methods, the Data Coach ' 'gives\n' ' lugers new ways to fine-tune their sled setup and identify the ' 'ideal\n' ' racing line. This approach is well-established in vehicle ' 'development\n' ' and motorsport. Since 2016, the BMW Group and BSD have been ' 'applying\n' ' and refining these methods in luge.\n' '\n' '\n' '\n' 'Special sensors installed in the sled record extensive dynamic ' 'data,\n' ' allowing each run to be precisely reconstructed using ' 'dedicated\n' ' analysis software. The software was developed by former Junior ' 'World\n' ' Champion luger Dr. Julian von Schleinitz, now Head of Tech ' 'Excellence\n' ' at the BMW Group, who combines his athletic experience with\n' ' engineering expertise. Over the years, the growing dataset has ' 'made\n' ' the BMW Data Coach increasingly effective in identifying ' 'optimal lines\n' ' and refining sled setups.\n' '\n' '\n' '\n' 'Today, the data volume is so large that - combined with computer\n' ' simulations - it allows predictive testing of new components ' 'and\n' ' configurations virtually, before any physical prototype is ' 'built or a\n' ' new line is tested on track. This significantly increases ' 'efficiency\n' ' and insight within the complex system of sled and athlete.\n' '\n' '\n' '\n' 'For the Olympic season, the system - used extensively by 13-time\n' ' World Champion Felix Loch and six-time World Champion Max ' 'Langenhan -\n' ' has been further enhanced. The sensors now deliver more ' 'precise\n' ' readings on wet ice, and the hardware has been miniaturised to ' 'fit\n' ' into a regulation-compliant racing sled. This marks a major ' 'step\n' ' forward, as the measurements now come from a sled identical to\n' ' competition equipment.\n' '\n' '\n' '\n' 'During the first international training period in Cortina in ' 'late\n' ' October and early November, valuable data were already ' 'collected.\n' ' These will now be analysed in detail to shape the Olympic race\n' ' strategy. A second test event at the Olympic track in late ' 'November\n' ' will offer another opportunity for refinement - before the ' 'athletes\n' ' battle for gold in February 2026, where every thousandth of a ' 'second counts.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Further information, images, and video material:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group 3D-printed spike plates:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0439879EN/customised-spike-plates-from-bmw-group-3d-printing-accelerate-the-german-bobsleigh-national-team\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Data Coach:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0439282EN/bmw-data-coach%E2%80%99-on-hand-as-world-championships-start-on-home-soil:-german-lugers-in-altenberg-again-relying-on-digital-optimisation-of-racing-line-and-material', 'content_html': '
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+++ Automotive technologies from the BMW ' 'Group powering the hunt for\n' ' Olympic hundredths on the ice track +++ Development of ' 'individualised\n' ' spike shoes for bobsleigh and skeleton athletes reaches ' 'the next level\n' ' +++ Data-based optimisation of material and racing line in ' 'luge for\n' ' the new Olympic track in Cortina (ITA) +++ Images and ' 'video material\n' ' available on the joint technology projects +++

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\n' ' Munich. At the Olympic Winter Games 2022, ' 'Team\n' ' Germany celebrated twelve gold, ten silver, and five ' 'bronze medals.\n' ' The German Bobsleigh, Luge, and Skeleton Federation (BSD) ' 'contributed\n' ' the majority of them - nine golds, six silvers, and one ' 'bronze in\n' ' Beijing (CHN). It was an outstanding team result that the ' 'national\n' ' bobsleigh, skeleton, and luge squads are eager to repeat ' 'when the next\n' ' Olympic Winter Games take place in Milan and Cortina ' 'd’Ampezzo, Italy\n' ' (6–22 February 2026). Achieving that requires hard work in ' 'every area\n' ' and a constant pursuit of optimisation. To this end, the ' 'BSD continues\n' ' to rely on its technology partnership with the BMW Group, ' 'established\n' ' in 2010.

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Drawing on BMW’s expertise, technological capabilities, ' 'and\n' ' innovative strength from automotive engineering and ' 'motorsport, two\n' ' projects have been advanced for the 2026 Olympics - both ' 'designed to\n' ' deliver those decisive fractions of a second in the ice ' 'track: the BMW\n' ' Data Coach in luge and customised spike plates for ' 'bobsleigh and\n' ' skeleton shoes.

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\n' ' Individual spike shoes for greater push-off ' 'performance.

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It’s no secret that start times in bobsleigh and skeleton ' 'are\n' ' crucial, as they determine the speed athletes carry into ' 'the run -\n' ' there’s no “gas pedal” after that. To translate their ' 'athletic power\n' ' into acceleration on ice, athletes depend on the right ' 'footwear. The\n' ' force is transmitted solely through spike plates on the ' 'forefoot, with\n' ' more than 250 small, sharp spikes per shoe gripping the ' 'ice and\n' ' converting energy into motion. Any improvement to these ' 'plates\n' ' directly enhances performance in the track.

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Surprisingly, standard shoes are typically used in ' 'bobsleigh and\n' ' skeleton - without considering athletes’ individual ' 'preferences or\n' ' anatomical differences. The BMW Group identified ' 'optimisation\n' ' potential and, together with the BSD, began developing ' 'custom\n' ' spike-plate prototypes ahead of the 2022 Winter Olympics ' 'for skeleton\n' ' athletes. These plates can be mounted onto any preferred\n' ' track-and-field shoe using existing spike threads for ' 'secure fastening.

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Manufactured at the BMW Group Additive Manufacturing ' 'Campus in\n' ' Munich, the spike plates are produced using 3D printing - ' 'a process\n' ' BMW has been employing since 1991 across the entire ' 'vehicle lifecycle,\n' ' from concept to production and spare parts. This highly ' 'efficient\n' ' process uses a specialised design software that allows ' 'fast,\n' ' automated, and athlete-specific generation of 3D-print ' 'data.\n' ' Parameters such as geometry, stiffness, and spike shape ' 'are customised\n' ' and adapted to each athlete’s shoe using 3D scans. This ' 'algorithmic\n' ' design process offers enormous time savings and maximum ' 'flexibility as\n' ' plates can be printed, tested, and re-optimised in rapid ' 'cycles.

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The 3D-printed spike plates made their World Cup debut ' 'last season,\n' ' with teams such as Adam Ammour’s using them extensively. ' 'However,\n' ' development continued - athlete feedback and summer gait ' 'analysis data\n' ' revealed that some athletes performed better with softer ' 'soles and\n' ' plates. As a result, a second development track was ' 'launched, strongly\n' ' supported by Felix Straub, brakeman for Francesco ' 'Friedrich’s team. In\n' ' this version, the plates are milled from nylon, fitted ' 'with steel\n' ' spikes, and then glued and riveted to the shoe.

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A key material challenge is ensuring the steel spikes ' 'withstand\n' ' extreme loads without wearing or breaking. BMW specialists ' 'in\n' ' materials and process engineering developed a solution: ' 'the spikes are\n' ' plasma-nitrided - a hardening process in which nitrogen is ' 'ionized in\n' ' a vacuum at high temperature and diffuses into the steel, ' 'improving\n' ' surface hardness. BMW uses this technique for crankshafts ' 'in BMW\n' ' Motorrad engines and in motorsport applications.

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Now, all athletes on the German bobsleigh and skeleton ' 'teams can\n' ' choose between both systems, test them extensively before ' 'the\n' ' Olympics, and select their preferred option. After four ' 'years of\n' ' development, the result is a range of individualised ' 'options for every\n' ' athlete, foot type, shoe model, running style, and ' 'push-off position -\n' ' replacing the one-size-fits-all solution.

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\n' ' Data-driven optimisation of material and racing ' 'line.

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In luge, the interplay between athlete and sled involves ' 'many\n' ' interdependent factors — optimising as many as possible ' 'for the best\n' ' run time is the key challenge. The BMW Data Coach delivers ' 'a major\n' ' advantage by enabling data-based analysis and optimisation ' 'of these\n' ' factors. The ideal interaction varies between athletes and ' 'tracks,\n' ' much like individualised car setups in motorsport. For the ' '2026 Games,\n' ' a new ice track has been built in Cortina, with only a ' 'limited number\n' ' of runs available before competition - making data-driven ' 'insights\n' ' even more valuable.

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Based on measurement and simulation methods, the Data ' 'Coach gives\n' ' lugers new ways to fine-tune their sled setup and identify ' 'the ideal\n' ' racing line. This approach is well-established in vehicle ' 'development\n' ' and motorsport. Since 2016, the BMW Group and BSD have ' 'been applying\n' ' and refining these methods in luge.

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Special sensors installed in the sled record extensive ' 'dynamic data,\n' ' allowing each run to be precisely reconstructed using ' 'dedicated\n' ' analysis software. The software was developed by former ' 'Junior World\n' ' Champion luger Dr. Julian von Schleinitz, now Head of Tech ' 'Excellence\n' ' at the BMW Group, who combines his athletic experience ' 'with\n' ' engineering expertise. Over the years, the growing dataset ' 'has made\n' ' the BMW Data Coach increasingly effective in identifying ' 'optimal lines\n' ' and refining sled setups.

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Today, the data volume is so large that - combined with ' 'computer\n' ' simulations - it allows predictive testing of new ' 'components and\n' ' configurations virtually, before any physical prototype is ' 'built or a\n' ' new line is tested on track. This significantly increases ' 'efficiency\n' ' and insight within the complex system of sled and ' 'athlete.

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For the Olympic season, the system - used extensively by ' '13-time\n' ' World Champion Felix Loch and six-time World Champion Max ' 'Langenhan -\n' ' has been further enhanced. The sensors now deliver more ' 'precise\n' ' readings on wet ice, and the hardware has been ' 'miniaturised to fit\n' ' into a regulation-compliant racing sled. This marks a ' 'major step\n' ' forward, as the measurements now come from a sled ' 'identical to\n' ' competition equipment.

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During the first international training period in Cortina ' 'in late\n' ' October and early November, valuable data were already ' 'collected.\n' ' These will now be analysed in detail to shape the Olympic ' 'race\n' ' strategy. A second test event at the Olympic track in late ' 'November\n' ' will offer another opportunity for refinement - before the ' 'athletes\n' ' battle for gold in February 2026, where every thousandth ' 'of a second counts.

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\n' ' Further information, images, and video ' 'material:

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\n' ' BMW Group 3D-printed spike plates:

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\n' ' https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0439879EN/customised-spike-plates-from-bmw-group-3d-printing-accelerate-the-german-bobsleigh-national-team

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\n' ' The BMW Data Coach:

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\n' ' https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0439282EN/bmw-data-coach%E2%80%99-on-hand-as-world-championships-start-on-home-soil:-german-lugers-in-altenberg-again-relying-on-digital-optimisation-of-racing-line-and-material

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', 'date': '2025-11-06T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Technology partners BMW and the German Bobsleigh, Luge, and ' 'Skeleton Federation fine-tune final details ahead of the Olympic ' 'Winter Games.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453823EN/technology-partners-bmw-and-the-german-bobsleigh-luge-and-skeleton-federation-fine-tune-final-details-ahead-of-the-olympic-winter-games'} 2025-11-16 01:00:51 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453469EN/a-great-adventure:-electric-road-trip-to-iceland-with-the-mini-countryman-se-all4> {'content': 'Munich/ Island.\n' '\n' 'For nature lovers, Iceland, is a true\n' ' dream destination - and the easiest way to explore it is by ' 'car. Even\n' ' though much has changed in the land of geysers, volcanoes, ' 'glaciers\n' ' and endless mountain ranges, Iceland is always good for an ' 'adventure\n' ' or two - and so is the MINI Countryman SE ALL4.\n' '\n' 'There are just\n' ' under 2,700 kilometres as the crow flies between Munich and ' 'Reykjavik\n' ' in the south of Iceland - and a few more to the Westfjords. By ' 'road,\n' ' it is around 2,300 kilometres plus a two-day ferry crossing ' 'from\n' ' Hirtshals in Denmark to Sedisfjödur.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The MINI Countryman SE ALL4 is off-road ready.\n' '\n' '\n' '\n' 'Apart from the road network in the capital Reykjavik, there is\n' ' hardly much more tarmac than the Ring Road, which is the ' 'easiest way\n' ' to explore the island. The MINI Countryman SE ALL4 is therefore ' 'more\n' ' rugged than the family SUV is normally known for when it ' 'leaves\n' ' Munich: off-road tyres, luggage rack with spare wheel on the ' 'roof,\n' ' sand plates, spade and jack are all part of the sensible ' 'equipment\n' ' package if you want to experience sights such as waterfalls, ' 'geysers\n' ' and fjords.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Two electric motors for powerful all-wheel drive.\n' '\n' '\n' '\n' 'With its electric range of up to 432 kilometres according to the\n' ' WLTP test cycle, the powerful MINI Countryman sets off on the ' 'first\n' ' leg of its journey, which takes it via Hamburg to Denmark to ' 'the port\n' ' of Hirtshals. The off-road tyres specially suited to the ' 'challenges of\n' ' the island and the extensive roof structure hardly reduce the ' 'range of\n' ' the MINI Countryman SE ALL4. With a maximum charging capacity ' 'of 130\n' ' kW, less than 30 minutes remain for route preparation during\n' ' stopovers. On the way along German motorways, the MINI ' 'Countryman SE\n' ' ALL4 initially demonstrates its touring qualities: Two electric ' 'motors\n' ' with a total output of 230 kW/313 hp and a torque of 494 Nm ' 'provide a\n' ' powerful drive. The Driving Assistant Professional enables\n' ' semi-automated driving for relaxed journeys and arrivals. ' 'Additional\n' ' space in the redesigned interior gives the driver and front ' 'passenger\n' ' more room in the shoulder and elbow area.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rough North Sea and long days in Iceland.\n' '\n' '\n' '\n' 'During the ferry crossing from Hirtshals in Denmark to\n' ' Sedisfjödur in Iceland, the North Sea is unusually rough with ' 'a\n' ' considerable storm and waves of over eight metres. The weather ' 'on\n' ' arrival in Iceland is worse than expected: light snowfall, low ' 'clouds\n' ' and temperatures below freezing. However, after the start of ' 'the stage\n' ' on the way inland, the already impressive landscapes of lava ' 'rock\n' ' become increasingly worth seeing. The never-ending midsummer ' 'sun wins\n' ' the battle against the night - and so the Countryman reaches ' 'the hotel\n' ' shortly after midnight in bright sunshine after a long first ' 'stage on\n' " Iceland's mainland.\n" '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI Countryman: Charisma defies mud and dust.\n' '\n' '\n' '\n' "Early the next morning, at around five o'clock, the MINI\n" ' Countryman SE ALL4, which has long since been heavily soiled, ' 'sets off\n' ' on the challenging final stage of Route 622 - one of the most\n' ' demanding and dangerous tracks in the Westfjords with a ' 'particularly\n' ' spectacular scree passage by the water, which can only be ' 'driven\n' ' through at low tide.\n' '\n' 'With its ‘Blazing Blue’ paintwork,\n' ' bronze-coloured elements thanks to the Favoured Trim, all ' 'terrain\n' ' tyres and roof rack, the MINI Countryman SE ALL4 causes quite a ' 'stir\n' ' and is a real talking point on the road. Dust and mud on the ' 'rough\n' ' routes cannot diminish its radiance along the journey.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' "Relaxed and electric on Iceland's rugged coastline.\n" '\n' '\n' '\n' 'The all-electric MINI Countryman masters green meadows, gloomy\n' ' scree or narrow paths with cliff overhangs and water crossings ' 'with\n' ' ease. A gentle off-road pace hardly reduces the electric range. ' 'Here\n' ' and there it touches down, scraping the turf, while the views ' 'of the\n' ' sea and the steeply sloping coastline become increasingly ' 'spectacular.\n' ' The MINI Countryman is tenacious, confident and fully electric ' 'as it\n' ' battles its way along the narrow and challenging Route 622, ' 'the\n' ' conditions of which have been made even more difficult by the ' 'rainfall\n' ' of recent weeks.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The MINI Countryman knows adventure.\n' '\n' '\n' '\n' 'Coming from the south, nothing works just before the beach\n' ' section of Route 622: where waves and weather have torn ' 'everything\n' ' away, the notorious track is no longer passable by any vehicle. ' 'Even\n' " spades, sand trays and jacks can't help. And yet, between " 'Munich and\n' ' Iceland, the MINI Countryman SE ALL4 proves that it rightly ' 'bears its\n' ' name - even fully electrically.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In case of queries, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Julian Kisch, Spokesperson, Product Communications\n' ' MINI\n' '\n' 'Phone: +49-151-601-38072\n' '\n' 'E-mail: julian.kisch@mini.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Micaela Sandstede, Head of Communications\n' ' MINI\n' '\n' 'Phone:\xa0+49-176-601-61611\n' '\n' 'E-mail: micaela.sandstede@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' Munich/ Island. For nature lovers, ' 'Iceland, is a true\n' ' dream destination - and the easiest way to explore it is ' 'by car. Even\n' ' though much has changed in the land of geysers, volcanoes, ' 'glaciers\n' ' and endless mountain ranges, Iceland is always good for an ' 'adventure\n' ' or two - and so is the MINI Countryman SE ALL4.
There ' 'are just\n' ' under 2,700 kilometres as the crow flies between Munich ' 'and Reykjavik\n' ' in the south of Iceland - and a few more to the ' 'Westfjords. By road,\n' ' it is around 2,300 kilometres plus a two-day ferry ' 'crossing from\n' ' Hirtshals in Denmark to Sedisfjödur.

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\n' ' The MINI Countryman SE ALL4 is off-road ' 'ready.\n' '
Apart from the road network in the capital Reykjavik, ' 'there is\n' ' hardly much more tarmac than the Ring Road, which is the ' 'easiest way\n' ' to explore the island. The MINI Countryman SE ALL4 is ' 'therefore more\n' ' rugged than the family SUV is normally known for when it ' 'leaves\n' ' Munich: off-road tyres, luggage rack with spare wheel on ' 'the roof,\n' ' sand plates, spade and jack are all part of the sensible ' 'equipment\n' ' package if you want to experience sights such as ' 'waterfalls, geysers\n' ' and fjords.

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\n' ' Two electric motors for powerful all-wheel ' 'drive.\n' '
With its electric range of up to 432 kilometres ' 'according to the\n' ' WLTP test cycle, the powerful MINI Countryman sets off on ' 'the first\n' ' leg of its journey, which takes it via Hamburg to Denmark ' 'to the port\n' ' of Hirtshals. The off-road tyres specially suited to the ' 'challenges of\n' ' the island and the extensive roof structure hardly reduce ' 'the range of\n' ' the MINI Countryman SE ALL4. With a maximum charging ' 'capacity of 130\n' ' kW, less than 30 minutes remain for route preparation ' 'during\n' ' stopovers. On the way along German motorways, the MINI ' 'Countryman SE\n' ' ALL4 initially demonstrates its touring qualities: Two ' 'electric motors\n' ' with a total output of 230 kW/313 hp and a torque of 494 ' 'Nm provide a\n' ' powerful drive. The Driving Assistant Professional ' 'enables\n' ' semi-automated driving for relaxed journeys and arrivals. ' 'Additional\n' ' space in the redesigned interior gives the driver and ' 'front passenger\n' ' more room in the shoulder and elbow area.

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\n' ' Rough North Sea and long days in ' 'Iceland.\n' '
During the ferry crossing from Hirtshals in Denmark ' 'to\n' ' Sedisfjödur in Iceland, the North Sea is unusually rough ' 'with a\n' ' considerable storm and waves of over eight metres. The ' 'weather on\n' ' arrival in Iceland is worse than expected: light snowfall, ' 'low clouds\n' ' and temperatures below freezing. However, after the start ' 'of the stage\n' ' on the way inland, the already impressive landscapes of ' 'lava rock\n' ' become increasingly worth seeing. The never-ending ' 'midsummer sun wins\n' ' the battle against the night - and so the Countryman ' 'reaches the hotel\n' ' shortly after midnight in bright sunshine after a long ' 'first stage on\n' " Iceland's mainland.

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\n' ' MINI Countryman: Charisma defies mud and ' 'dust.\n' "
Early the next morning, at around five o'clock, the " 'MINI\n' ' Countryman SE ALL4, which has long since been heavily ' 'soiled, sets off\n' ' on the challenging final stage of Route 622 - one of the ' 'most\n' ' demanding and dangerous tracks in the Westfjords with a ' 'particularly\n' ' spectacular scree passage by the water, which can only be ' 'driven\n' ' through at low tide.
With its ‘Blazing Blue’ ' 'paintwork,\n' ' bronze-coloured elements thanks to the Favoured Trim, all ' 'terrain\n' ' tyres and roof rack, the MINI Countryman SE ALL4 causes ' 'quite a stir\n' ' and is a real talking point on the road. Dust and mud on ' 'the rough\n' ' routes cannot diminish its radiance along the ' 'journey.

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\n' " Relaxed and electric on Iceland's rugged " 'coastline.\n' '
The all-electric MINI Countryman masters green ' 'meadows, gloomy\n' ' scree or narrow paths with cliff overhangs and water ' 'crossings with\n' ' ease. A gentle off-road pace hardly reduces the electric ' 'range. Here\n' ' and there it touches down, scraping the turf, while the ' 'views of the\n' ' sea and the steeply sloping coastline become increasingly ' 'spectacular.\n' ' The MINI Countryman is tenacious, confident and fully ' 'electric as it\n' ' battles its way along the narrow and challenging Route ' '622, the\n' ' conditions of which have been made even more difficult by ' 'the rainfall\n' ' of recent weeks.

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\n' ' The MINI Countryman knows adventure.\n' '
Coming from the south, nothing works just before the ' 'beach\n' ' section of Route 622: where waves and weather have torn ' 'everything\n' ' away, the notorious track is no longer passable by any ' 'vehicle. Even\n' " spades, sand trays and jacks can't help. And yet, between " 'Munich and\n' ' Iceland, the MINI Countryman SE ALL4 proves that it ' 'rightly bears its\n' ' name - even fully electrically.

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In case of queries, please contact:

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\n' ' Corporate Communications
\n' '
\n' ' Julian Kisch, Spokesperson, Product ' 'Communications\n' ' MINI
Phone: +49-151-601-38072
E-mail: ' 'julian.kisch@mini.com

\n' '

\n' ' Micaela Sandstede, Head of Communications\n' ' MINI
Phone:\xa0+49-176-601-61611
E-mail: ' 'micaela.sandstede@bmw.de

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', 'date': '2025-11-12T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'A great adventure: Electric road trip to Iceland with the MINI ' 'Countryman SE ALL4.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453469EN/a-great-adventure:-electric-road-trip-to-iceland-with-the-mini-countryman-se-all4'} 2025-11-16 01:00:51 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=1) 2025-11-16 01:00:51 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453867EN/bmw-m-motorsport-in-the-fia-wec:-season-finale-in-the-deserts-of-bahrain> {'content': 'Sakhir.\n' '\n' '\n' '\n' 'The hopes for a strong conclusion to the 2025 FIA World\n' ' Endurance Championship (FIA WEC) did not fully materialise ' 'for BMW M\n' ' Motorsport. The season finale, the ‘8 Hours of Bahrain’ ' '(BRN),\n' ' proved challenging in both the Hypercar and LMGT3 categories. ' 'Over\n' ' the course of eight hours, it was difficult to fight for the ' 'top\n' ' positions. However, Sheldon van der Linde (RSA), René Rast ' '(GER) and\n' ' Robin Frijns (NED) managed an impressive recovery drive in ' 'the #20\n' ' Shell BMW M Hybrid V8 of BMW M Team WRT, moving up from 15th ' 'on the\n' ' grid to finish eighth. The #15 BMW M Hybrid V8, driven by ' 'Kevin\n' ' Magnussen (DEN), Raffaele Marciello (SUI) and Dries Vanthoor ' '(BEL),\n' ' retired in the final hour due to a defect.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the LMGT3 class, which had recently seen two consecutive ' 'podium\n' ' finishes for the BMW M4 GT3 EVO cars, the #31 car from The Bend ' 'Team\n' ' WRT finished seventh in Bahrain. Behind the wheel were Augusto ' 'Farfus\n' ' (BRA), Timur Boguslavskiy and Yasser Shahin (AUS). Valentino ' 'Rossi\n' ' (ITA), Kelvin van der Linde (RSA) and Ahmad Al Harthy (OMA) ' 'concluded\n' ' their final FIA WEC race of the season in 15th position in the ' '#46 BMW\n' ' M4 GT3 EVO entered by Team WRT.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Among the highlights of the 2025 FIA WEC season for BMW M ' 'Motorsport\n' ' was a podium finish in the Hypercar class for the #20 Shell BMW ' 'M\n' ' Hybrid V8 at Imola (ITA). In the LMGT3 category, the BMW M4 GT3 ' 'EVO\n' ' achieved a total of four podium finishes: the #46 took second ' 'place at\n' ' both Imola and Austin (USA), while the #31 finished third in ' 'Doha\n' ' (QAT) and Fuji (JPN).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The day after the season finale traditionally features the FIA ' 'WEC\n' ' Rookie Test in Bahrain. For BMW M Team WRT, BMW M works drivers ' 'Kelvin\n' ' van der Linde and Charles Weerts (BEL) – who this season have ' 'won\n' ' titles in the Intercontinental GT Challenge (IGTC) and GT ' 'World\n' ' Challenge Europe, among other successes – will complete their ' 'first\n' ' laps in the BMW M Hybrid V8. Sheldon van der Linde will set ' 'the\n' ' reference laps. For him and Raffaele Marciello, however, the ' 'focus\n' ' quickly shifts to their next challenge: both are travelling ' 'directly\n' ' from Bahrain to Macau (CHN), where they will compete next ' 'weekend in\n' ' the FIA GT World Cup with two BMW M4 GT3 EVOs. Van der Linde ' 'will\n' ' drive for Team WRT on the famous Guia street circuit, while ' 'Marciello\n' ' will race with ROWE Racing.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Comments after the race:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport):\n' '\n' '“The FIA WEC\n' ' season finale with the eight-hour race in Bahrain turned out to ' 'be\n' ' quite a turbulent weekend overall, both in the Hypercar and ' 'LMGT3\n' ' classes. In the end, the results were not what we had hoped ' 'for, as\n' ' our clear goal was to fight for podium positions in both ' 'categories.\n' ' Unfortunately, we simply lacked the pace in the race to do so.\n' ' Nevertheless, we showed a strong performance towards the end, ' 'and the\n' ' great battle of the #20 car for eighth place was a satisfying ' 'way to\n' ' finish. Sadly, the #15 had to retire due to a loose right-rear ' 'wheel.\n' ' In LMGT3, the #31 also achieved a top ten result with seventh ' 'place.\n' ' Of course, our goal is to stand on the podium, but finishing in ' 'the\n' ' top ten in both categories is still a solid achievement in such ' 'a\n' ' fiercely competitive championship. Many thanks to Team WRT, who ' 'did an\n' ' excellent job throughout the year in both classes. A big thank ' 'you as\n' ' well to everyone at BMW M Motorsport for their hard work, and ' 'to all\n' ' our partners for a great FIA WEC season. We will now carefully ' 'analyse\n' ' everything and come back stronger next year. Congratulations ' 'to\n' ' Ferrari for an incredible season – with their victory at the 24 ' 'Hours\n' ' of Le Mans, the manufacturers’ title in the FIA WEC, and the ' 'top three\n' ' positions in the drivers’ championship. I think it’s fair to ' 'say it\n' ' doesn’t get much better than that. At the same time, I would ' 'also like\n' ' to thank Porsche, who are unfortunately leaving the FIA WEC at ' 'the end\n' ' of this season. Thank you for the fantastic competition we ' 'shared –\n' ' and all the best for the future!”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vincent Vosse (Team Principal, BMW M Team WRT):\n' '\n' '“Overall, it has been a disappointing weekend. We were hoping\n' ' for a better result here. When you are starting the season the ' 'way we\n' ' did, you expect something different, but unfortunately, it did ' 'not go\n' ' that way. We have a lot of work ahead of us in the Hypercar ' 'class to\n' ' improve for next year. In LMGT3, we just did what we could. We ' 'were\n' ' unlucky with the last safety car, otherwise we would have ' 'fought for\n' ' P5. But yes, we are not racing to fight for P5. I hope that ' 'next year\n' ' we can fight at the very front.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sheldon van der Linde (BMW M Team WRT, #20 Shell BMW M Hybrid\n' ' V8, 8th place):\n' '\n' '“Unfortunately, it was not the ending we\n' ' hoped for this year. We would have liked to end the year on a ' 'high.\n' ' There was so much potential at points in the season but we just ' 'didn‘t\n' ' put it together as we had hoped. But at the same time we’ve ' 'learned a\n' ' lot about the team and the car. I feel like we’re stronger than ' 'ever\n' ' going into 2026. So the goal remains the same to try and be ' 'world\n' ' champions next year, but we have a lot of work to do in the\n' ' off-season. Now I am going to the FIA GT World Cup at Macau, ' 'where I\n' ' want to end the year with a success – and it’s a great ' 'opportunity to\n' ' achieve my goal to win a world title. But I’ve got some very ' 'tough\n' ' competition, firstly with Lello as my fellow BMW driver in the ' 'ROWE\n' ' car and then secondly all the other very competitive cars. So ' 'the goal\n' ' is to try and win the race. I’ve been there on the podium last ' 'year so\n' ' we want to go two steps better.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Raffele Marciello (BMW M Team WRT, #15 BMW M Hybrid V8, DNF):\n' '\n' '“The season went differently to last year when we got\n' ' stronger over the year. This year, we started strong but then ' 'it\n' ' became difficult. After Le Mans, the season has been tough, to ' 'be\n' ' honest. We will try to investigate what happened in the last ' 'races and\n' ' we have some updates on the car, so hopefully this will give us ' 'a\n' ' boost to be able to fight for something more. Next up is Macau, ' 'and\n' ' that’s always a fantastic race. I won it twice, and last year, ' 'I\n' ' nearly won it. So of course we are going there to try to win ' 'again.\n' ' I’m pretty strong there, and so is Sheldon. So hopefully one of ' 'us can\n' ' bring the victory home.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Augusto Farfus (The Bend Team WRT, #31 BMW M4 GT3 EVO, 7th\n' ' place LMGT3 class):\n' '\n' '“It was a good race. When you see how\n' ' difficult this race was for us last year and how big the step ' 'was that\n' ' we made in terms of performance. I think that P5 or P6 would ' 'have been\n' ' possible without the last safety car. So well done for the ' 'team, the\n' ' step they did was pretty impressive.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kelvin van der Linde (Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO, 15th place\n' ' LMGT3 class):\n' '\n' '“Unfortunately, my first WEC season with BMW\n' ' was not as successful as we had hoped. There were some ' 'highlights with\n' ' the podium finishes in Imola and Austin, but overall, we were ' 'always\n' ' in a difficult position in terms of pace. We constantly had to ' 'fight\n' ' our way from the back, and that was not ideal over the course ' 'of the\n' ' season. However, even though things didn’t go perfectly in the ' 'FIA\n' ' WEC, it was still a great first year with BMW overall.”', 'content_html': '
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\n' ' Sakhir.\n' ' The hopes for a strong conclusion to the 2025 FIA ' 'World\n' ' Endurance Championship (FIA WEC) did not fully ' 'materialise for BMW M\n' ' Motorsport. The season finale, the ‘8 Hours of Bahrain’ ' '(BRN),\n' ' proved challenging in both the Hypercar and LMGT3 ' 'categories. Over\n' ' the course of eight hours, it was difficult to fight for ' 'the top\n' ' positions. However, Sheldon van der Linde (RSA), René ' 'Rast (GER) and\n' ' Robin Frijns (NED) managed an impressive recovery drive ' 'in the #20\n' ' Shell BMW M Hybrid V8 of BMW M Team WRT, moving up from ' '15th on the\n' ' grid to finish eighth. The #15 BMW M Hybrid V8, driven ' 'by Kevin\n' ' Magnussen (DEN), Raffaele Marciello (SUI) and Dries ' 'Vanthoor (BEL),\n' ' retired in the final hour due to a defect.

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In the LMGT3 class, which had recently seen two ' 'consecutive podium\n' ' finishes for the BMW M4 GT3 EVO cars, the #31 car from The ' 'Bend Team\n' ' WRT finished seventh in Bahrain. Behind the wheel were ' 'Augusto Farfus\n' ' (BRA), Timur Boguslavskiy and Yasser Shahin (AUS). ' 'Valentino Rossi\n' ' (ITA), Kelvin van der Linde (RSA) and Ahmad Al Harthy ' '(OMA) concluded\n' ' their final FIA WEC race of the season in 15th position in ' 'the #46 BMW\n' ' M4 GT3 EVO entered by Team WRT.

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Among the highlights of the 2025 FIA WEC season for BMW M ' 'Motorsport\n' ' was a podium finish in the Hypercar class for the #20 ' 'Shell BMW M\n' ' Hybrid V8 at Imola (ITA). In the LMGT3 category, the BMW ' 'M4 GT3 EVO\n' ' achieved a total of four podium finishes: the #46 took ' 'second place at\n' ' both Imola and Austin (USA), while the #31 finished third ' 'in Doha\n' ' (QAT) and Fuji (JPN).

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The day after the season finale traditionally features ' 'the FIA WEC\n' ' Rookie Test in Bahrain. For BMW M Team WRT, BMW M works ' 'drivers Kelvin\n' ' van der Linde and Charles Weerts (BEL) – who this season ' 'have won\n' ' titles in the Intercontinental GT Challenge (IGTC) and GT ' 'World\n' ' Challenge Europe, among other successes – will complete ' 'their first\n' ' laps in the BMW M Hybrid V8. Sheldon van der Linde will ' 'set the\n' ' reference laps. For him and Raffaele Marciello, however, ' 'the focus\n' ' quickly shifts to their next challenge: both are ' 'travelling directly\n' ' from Bahrain to Macau (CHN), where they will compete next ' 'weekend in\n' ' the FIA GT World Cup with two BMW M4 GT3 EVOs. Van der ' 'Linde will\n' ' drive for Team WRT on the famous Guia street circuit, ' 'while Marciello\n' ' will race with ROWE Racing.

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\n' ' Comments after the race:

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\n' ' Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport): ' '“The FIA WEC\n' ' season finale with the eight-hour race in Bahrain turned ' 'out to be\n' ' quite a turbulent weekend overall, both in the Hypercar ' 'and LMGT3\n' ' classes. In the end, the results were not what we had ' 'hoped for, as\n' ' our clear goal was to fight for podium positions in both ' 'categories.\n' ' Unfortunately, we simply lacked the pace in the race to do ' 'so.\n' ' Nevertheless, we showed a strong performance towards the ' 'end, and the\n' ' great battle of the #20 car for eighth place was a ' 'satisfying way to\n' ' finish. Sadly, the #15 had to retire due to a loose ' 'right-rear wheel.\n' ' In LMGT3, the #31 also achieved a top ten result with ' 'seventh place.\n' ' Of course, our goal is to stand on the podium, but ' 'finishing in the\n' ' top ten in both categories is still a solid achievement in ' 'such a\n' ' fiercely competitive championship. Many thanks to Team ' 'WRT, who did an\n' ' excellent job throughout the year in both classes. A big ' 'thank you as\n' ' well to everyone at BMW M Motorsport for their hard work, ' 'and to all\n' ' our partners for a great FIA WEC season. We will now ' 'carefully analyse\n' ' everything and come back stronger next year. ' 'Congratulations to\n' ' Ferrari for an incredible season – with their victory at ' 'the 24 Hours\n' ' of Le Mans, the manufacturers’ title in the FIA WEC, and ' 'the top three\n' ' positions in the drivers’ championship. I think it’s fair ' 'to say it\n' ' doesn’t get much better than that. At the same time, I ' 'would also like\n' ' to thank Porsche, who are unfortunately leaving the FIA ' 'WEC at the end\n' ' of this season. Thank you for the fantastic competition we ' 'shared –\n' ' and all the best for the future!”

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\n' ' Vincent Vosse (Team Principal, BMW M Team WRT):\n' ' “Overall, it has been a disappointing weekend. We ' 'were hoping\n' ' for a better result here. When you are starting the season ' 'the way we\n' ' did, you expect something different, but unfortunately, it ' 'did not go\n' ' that way. We have a lot of work ahead of us in the ' 'Hypercar class to\n' ' improve for next year. In LMGT3, we just did what we ' 'could. We were\n' ' unlucky with the last safety car, otherwise we would have ' 'fought for\n' ' P5. But yes, we are not racing to fight for P5. I hope ' 'that next year\n' ' we can fight at the very front.”

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\n' ' Sheldon van der Linde (BMW M Team WRT, #20 Shell ' 'BMW M Hybrid\n' ' V8, 8th place): “Unfortunately, it was not the ' 'ending we\n' ' hoped for this year. We would have liked to end the year ' 'on a high.\n' ' There was so much potential at points in the season but we ' 'just didn‘t\n' ' put it together as we had hoped. But at the same time ' 'we’ve learned a\n' ' lot about the team and the car. I feel like we’re stronger ' 'than ever\n' ' going into 2026. So the goal remains the same to try and ' 'be world\n' ' champions next year, but we have a lot of work to do in ' 'the\n' ' off-season. Now I am going to the FIA GT World Cup at ' 'Macau, where I\n' ' want to end the year with a success – and it’s a great ' 'opportunity to\n' ' achieve my goal to win a world title. But I’ve got some ' 'very tough\n' ' competition, firstly with Lello as my fellow BMW driver in ' 'the ROWE\n' ' car and then secondly all the other very competitive cars. ' 'So the goal\n' ' is to try and win the race. I’ve been there on the podium ' 'last year so\n' ' we want to go two steps better.”

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\n' ' Raffele Marciello (BMW M Team WRT, #15 BMW M ' 'Hybrid V8, DNF):\n' ' “The season went differently to last year when we ' 'got\n' ' stronger over the year. This year, we started strong but ' 'then it\n' ' became difficult. After Le Mans, the season has been ' 'tough, to be\n' ' honest. We will try to investigate what happened in the ' 'last races and\n' ' we have some updates on the car, so hopefully this will ' 'give us a\n' ' boost to be able to fight for something more. Next up is ' 'Macau, and\n' ' that’s always a fantastic race. I won it twice, and last ' 'year, I\n' ' nearly won it. So of course we are going there to try to ' 'win again.\n' ' I’m pretty strong there, and so is Sheldon. So hopefully ' 'one of us can\n' ' bring the victory home.”

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\n' ' Augusto Farfus (The Bend Team WRT, #31 BMW M4 GT3 ' 'EVO, 7th\n' ' place LMGT3 class): “It was a good race. When ' 'you see how\n' ' difficult this race was for us last year and how big the ' 'step was that\n' ' we made in terms of performance. I think that P5 or P6 ' 'would have been\n' ' possible without the last safety car. So well done for the ' 'team, the\n' ' step they did was pretty impressive.”

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\n' ' Kelvin van der Linde (Team WRT, #46 BMW M4 GT3 ' 'EVO, 15th place\n' ' LMGT3 class): “Unfortunately, my first WEC ' 'season with BMW\n' ' was not as successful as we had hoped. There were some ' 'highlights with\n' ' the podium finishes in Imola and Austin, but overall, we ' 'were always\n' ' in a difficult position in terms of pace. We constantly ' 'had to fight\n' ' our way from the back, and that was not ideal over the ' 'course of the\n' ' season. However, even though things didn’t go perfectly in ' 'the FIA\n' ' WEC, it was still a great first year with BMW ' 'overall.”

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Even\n' ' though much has changed in the land of geysers, volcanoes, ' 'glaciers\n' ' and endless mountain ranges, Iceland is always good for an ' 'adventure\n' ' or two - and so is the MINI Countryman SE ALL4.\n' '\n' 'There are just\n' ' under 2,700 kilometres as the crow flies between Munich and ' 'Reykjavik\n' ' in the south of Iceland - and a few more to the Westfjords. By ' 'road,\n' ' it is around 2,300 kilometres plus a two-day ferry crossing ' 'from\n' ' Hirtshals in Denmark to Sedisfjödur.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The MINI Countryman SE ALL4 is off-road ready.\n' '\n' '\n' '\n' 'Apart from the road network in the capital Reykjavik, there is\n' ' hardly much more tarmac than the Ring Road, which is the ' 'easiest way\n' ' to explore the island. The MINI Countryman SE ALL4 is therefore ' 'more\n' ' rugged than the family SUV is normally known for when it ' 'leaves\n' ' Munich: off-road tyres, luggage rack with spare wheel on the ' 'roof,\n' ' sand plates, spade and jack are all part of the sensible ' 'equipment\n' ' package if you want to experience sights such as waterfalls, ' 'geysers\n' ' and fjords.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Two electric motors for powerful all-wheel drive.\n' '\n' '\n' '\n' 'With its electric range of up to 432 kilometres according to the\n' ' WLTP test cycle, the powerful MINI Countryman sets off on the ' 'first\n' ' leg of its journey, which takes it via Hamburg to Denmark to ' 'the port\n' ' of Hirtshals. The off-road tyres specially suited to the ' 'challenges of\n' ' the island and the extensive roof structure hardly reduce the ' 'range of\n' ' the MINI Countryman SE ALL4. With a maximum charging capacity ' 'of 130\n' ' kW, less than 30 minutes remain for route preparation during\n' ' stopovers. On the way along German motorways, the MINI ' 'Countryman SE\n' ' ALL4 initially demonstrates its touring qualities: Two electric ' 'motors\n' ' with a total output of 230 kW/313 hp and a torque of 494 Nm ' 'provide a\n' ' powerful drive. The Driving Assistant Professional enables\n' ' semi-automated driving for relaxed journeys and arrivals. ' 'Additional\n' ' space in the redesigned interior gives the driver and front ' 'passenger\n' ' more room in the shoulder and elbow area.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rough North Sea and long days in Iceland.\n' '\n' '\n' '\n' 'During the ferry crossing from Hirtshals in Denmark to\n' ' Sedisfjödur in Iceland, the North Sea is unusually rough with ' 'a\n' ' considerable storm and waves of over eight metres. The weather ' 'on\n' ' arrival in Iceland is worse than expected: light snowfall, low ' 'clouds\n' ' and temperatures below freezing. However, after the start of ' 'the stage\n' ' on the way inland, the already impressive landscapes of lava ' 'rock\n' ' become increasingly worth seeing. The never-ending midsummer ' 'sun wins\n' ' the battle against the night - and so the Countryman reaches ' 'the hotel\n' ' shortly after midnight in bright sunshine after a long first ' 'stage on\n' " Iceland's mainland.\n" '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI Countryman: Charisma defies mud and dust.\n' '\n' '\n' '\n' "Early the next morning, at around five o'clock, the MINI\n" ' Countryman SE ALL4, which has long since been heavily soiled, ' 'sets off\n' ' on the challenging final stage of Route 622 - one of the most\n' ' demanding and dangerous tracks in the Westfjords with a ' 'particularly\n' ' spectacular scree passage by the water, which can only be ' 'driven\n' ' through at low tide.\n' '\n' 'With its ‘Blazing Blue’ paintwork,\n' ' bronze-coloured elements thanks to the Favoured Trim, all ' 'terrain\n' ' tyres and roof rack, the MINI Countryman SE ALL4 causes quite a ' 'stir\n' ' and is a real talking point on the road. Dust and mud on the ' 'rough\n' ' routes cannot diminish its radiance along the journey.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' "Relaxed and electric on Iceland's rugged coastline.\n" '\n' '\n' '\n' 'The all-electric MINI Countryman masters green meadows, gloomy\n' ' scree or narrow paths with cliff overhangs and water crossings ' 'with\n' ' ease. A gentle off-road pace hardly reduces the electric range. ' 'Here\n' ' and there it touches down, scraping the turf, while the views ' 'of the\n' ' sea and the steeply sloping coastline become increasingly ' 'spectacular.\n' ' The MINI Countryman is tenacious, confident and fully electric ' 'as it\n' ' battles its way along the narrow and challenging Route 622, ' 'the\n' ' conditions of which have been made even more difficult by the ' 'rainfall\n' ' of recent weeks.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The MINI Countryman knows adventure.\n' '\n' '\n' '\n' 'Coming from the south, nothing works just before the beach\n' ' section of Route 622: where waves and weather have torn ' 'everything\n' ' away, the notorious track is no longer passable by any vehicle. ' 'Even\n' " spades, sand trays and jacks can't help. And yet, between " 'Munich and\n' ' Iceland, the MINI Countryman SE ALL4 proves that it rightly ' 'bears its\n' ' name - even fully electrically.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In case of queries, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Corporate Communications\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Julian Kisch, Spokesperson, Product Communications\n' ' MINI\n' '\n' 'Phone: +49-151-601-38072\n' '\n' 'E-mail: julian.kisch@mini.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Micaela Sandstede, Head of Communications\n' ' MINI\n' '\n' 'Phone:\xa0+49-176-601-61611\n' '\n' 'E-mail: micaela.sandstede@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' Munich/ Island. For nature lovers, ' 'Iceland, is a true\n' ' dream destination - and the easiest way to explore it is ' 'by car. Even\n' ' though much has changed in the land of geysers, volcanoes, ' 'glaciers\n' ' and endless mountain ranges, Iceland is always good for an ' 'adventure\n' ' or two - and so is the MINI Countryman SE ALL4.
There ' 'are just\n' ' under 2,700 kilometres as the crow flies between Munich ' 'and Reykjavik\n' ' in the south of Iceland - and a few more to the ' 'Westfjords. By road,\n' ' it is around 2,300 kilometres plus a two-day ferry ' 'crossing from\n' ' Hirtshals in Denmark to Sedisfjödur.

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\n' ' The MINI Countryman SE ALL4 is off-road ' 'ready.\n' '
Apart from the road network in the capital Reykjavik, ' 'there is\n' ' hardly much more tarmac than the Ring Road, which is the ' 'easiest way\n' ' to explore the island. The MINI Countryman SE ALL4 is ' 'therefore more\n' ' rugged than the family SUV is normally known for when it ' 'leaves\n' ' Munich: off-road tyres, luggage rack with spare wheel on ' 'the roof,\n' ' sand plates, spade and jack are all part of the sensible ' 'equipment\n' ' package if you want to experience sights such as ' 'waterfalls, geysers\n' ' and fjords.

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\n' ' Two electric motors for powerful all-wheel ' 'drive.\n' '
With its electric range of up to 432 kilometres ' 'according to the\n' ' WLTP test cycle, the powerful MINI Countryman sets off on ' 'the first\n' ' leg of its journey, which takes it via Hamburg to Denmark ' 'to the port\n' ' of Hirtshals. The off-road tyres specially suited to the ' 'challenges of\n' ' the island and the extensive roof structure hardly reduce ' 'the range of\n' ' the MINI Countryman SE ALL4. With a maximum charging ' 'capacity of 130\n' ' kW, less than 30 minutes remain for route preparation ' 'during\n' ' stopovers. On the way along German motorways, the MINI ' 'Countryman SE\n' ' ALL4 initially demonstrates its touring qualities: Two ' 'electric motors\n' ' with a total output of 230 kW/313 hp and a torque of 494 ' 'Nm provide a\n' ' powerful drive. The Driving Assistant Professional ' 'enables\n' ' semi-automated driving for relaxed journeys and arrivals. ' 'Additional\n' ' space in the redesigned interior gives the driver and ' 'front passenger\n' ' more room in the shoulder and elbow area.

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\n' ' Rough North Sea and long days in ' 'Iceland.\n' '
During the ferry crossing from Hirtshals in Denmark ' 'to\n' ' Sedisfjödur in Iceland, the North Sea is unusually rough ' 'with a\n' ' considerable storm and waves of over eight metres. The ' 'weather on\n' ' arrival in Iceland is worse than expected: light snowfall, ' 'low clouds\n' ' and temperatures below freezing. However, after the start ' 'of the stage\n' ' on the way inland, the already impressive landscapes of ' 'lava rock\n' ' become increasingly worth seeing. The never-ending ' 'midsummer sun wins\n' ' the battle against the night - and so the Countryman ' 'reaches the hotel\n' ' shortly after midnight in bright sunshine after a long ' 'first stage on\n' " Iceland's mainland.

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\n' ' MINI Countryman: Charisma defies mud and ' 'dust.\n' "
Early the next morning, at around five o'clock, the " 'MINI\n' ' Countryman SE ALL4, which has long since been heavily ' 'soiled, sets off\n' ' on the challenging final stage of Route 622 - one of the ' 'most\n' ' demanding and dangerous tracks in the Westfjords with a ' 'particularly\n' ' spectacular scree passage by the water, which can only be ' 'driven\n' ' through at low tide.
With its ‘Blazing Blue’ ' 'paintwork,\n' ' bronze-coloured elements thanks to the Favoured Trim, all ' 'terrain\n' ' tyres and roof rack, the MINI Countryman SE ALL4 causes ' 'quite a stir\n' ' and is a real talking point on the road. Dust and mud on ' 'the rough\n' ' routes cannot diminish its radiance along the ' 'journey.

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\n' " Relaxed and electric on Iceland's rugged " 'coastline.\n' '
The all-electric MINI Countryman masters green ' 'meadows, gloomy\n' ' scree or narrow paths with cliff overhangs and water ' 'crossings with\n' ' ease. A gentle off-road pace hardly reduces the electric ' 'range. Here\n' ' and there it touches down, scraping the turf, while the ' 'views of the\n' ' sea and the steeply sloping coastline become increasingly ' 'spectacular.\n' ' The MINI Countryman is tenacious, confident and fully ' 'electric as it\n' ' battles its way along the narrow and challenging Route ' '622, the\n' ' conditions of which have been made even more difficult by ' 'the rainfall\n' ' of recent weeks.

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\n' ' The MINI Countryman knows adventure.\n' '
Coming from the south, nothing works just before the ' 'beach\n' ' section of Route 622: where waves and weather have torn ' 'everything\n' ' away, the notorious track is no longer passable by any ' 'vehicle. Even\n' " spades, sand trays and jacks can't help. And yet, between " 'Munich and\n' ' Iceland, the MINI Countryman SE ALL4 proves that it ' 'rightly bears its\n' ' name - even fully electrically.

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In case of queries, please contact:

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\n' ' Corporate Communications
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\n' ' Julian Kisch, Spokesperson, Product ' 'Communications\n' ' MINI
Phone: +49-151-601-38072
E-mail: ' 'julian.kisch@mini.com

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\n' ' Micaela Sandstede, Head of Communications\n' ' MINI
Phone:\xa0+49-176-601-61611
E-mail: ' 'micaela.sandstede@bmw.de

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', 'date': '2025-11-12T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'A great adventure: Electric road trip to Iceland with the MINI ' 'Countryman SE ALL4.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453469EN/a-great-adventure:-electric-road-trip-to-iceland-with-the-mini-countryman-se-all4?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:51 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=1) 2025-11-16 01:00:51 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=1) 2025-11-16 01:00:51 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453867EN/bmw-m-motorsport-in-the-fia-wec:-season-finale-in-the-deserts-of-bahrain?showMedia=photo> {'content': 'Sakhir.\n' '\n' '\n' '\n' 'The hopes for a strong conclusion to the 2025 FIA World\n' ' Endurance Championship (FIA WEC) did not fully materialise ' 'for BMW M\n' ' Motorsport. The season finale, the ‘8 Hours of Bahrain’ ' '(BRN),\n' ' proved challenging in both the Hypercar and LMGT3 categories. ' 'Over\n' ' the course of eight hours, it was difficult to fight for the ' 'top\n' ' positions. However, Sheldon van der Linde (RSA), René Rast ' '(GER) and\n' ' Robin Frijns (NED) managed an impressive recovery drive in ' 'the #20\n' ' Shell BMW M Hybrid V8 of BMW M Team WRT, moving up from 15th ' 'on the\n' ' grid to finish eighth. The #15 BMW M Hybrid V8, driven by ' 'Kevin\n' ' Magnussen (DEN), Raffaele Marciello (SUI) and Dries Vanthoor ' '(BEL),\n' ' retired in the final hour due to a defect.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In the LMGT3 class, which had recently seen two consecutive ' 'podium\n' ' finishes for the BMW M4 GT3 EVO cars, the #31 car from The Bend ' 'Team\n' ' WRT finished seventh in Bahrain. Behind the wheel were Augusto ' 'Farfus\n' ' (BRA), Timur Boguslavskiy and Yasser Shahin (AUS). Valentino ' 'Rossi\n' ' (ITA), Kelvin van der Linde (RSA) and Ahmad Al Harthy (OMA) ' 'concluded\n' ' their final FIA WEC race of the season in 15th position in the ' '#46 BMW\n' ' M4 GT3 EVO entered by Team WRT.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Among the highlights of the 2025 FIA WEC season for BMW M ' 'Motorsport\n' ' was a podium finish in the Hypercar class for the #20 Shell BMW ' 'M\n' ' Hybrid V8 at Imola (ITA). In the LMGT3 category, the BMW M4 GT3 ' 'EVO\n' ' achieved a total of four podium finishes: the #46 took second ' 'place at\n' ' both Imola and Austin (USA), while the #31 finished third in ' 'Doha\n' ' (QAT) and Fuji (JPN).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The day after the season finale traditionally features the FIA ' 'WEC\n' ' Rookie Test in Bahrain. For BMW M Team WRT, BMW M works drivers ' 'Kelvin\n' ' van der Linde and Charles Weerts (BEL) – who this season have ' 'won\n' ' titles in the Intercontinental GT Challenge (IGTC) and GT ' 'World\n' ' Challenge Europe, among other successes – will complete their ' 'first\n' ' laps in the BMW M Hybrid V8. Sheldon van der Linde will set ' 'the\n' ' reference laps. For him and Raffaele Marciello, however, the ' 'focus\n' ' quickly shifts to their next challenge: both are travelling ' 'directly\n' ' from Bahrain to Macau (CHN), where they will compete next ' 'weekend in\n' ' the FIA GT World Cup with two BMW M4 GT3 EVOs. Van der Linde ' 'will\n' ' drive for Team WRT on the famous Guia street circuit, while ' 'Marciello\n' ' will race with ROWE Racing.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Comments after the race:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport):\n' '\n' '“The FIA WEC\n' ' season finale with the eight-hour race in Bahrain turned out to ' 'be\n' ' quite a turbulent weekend overall, both in the Hypercar and ' 'LMGT3\n' ' classes. In the end, the results were not what we had hoped ' 'for, as\n' ' our clear goal was to fight for podium positions in both ' 'categories.\n' ' Unfortunately, we simply lacked the pace in the race to do so.\n' ' Nevertheless, we showed a strong performance towards the end, ' 'and the\n' ' great battle of the #20 car for eighth place was a satisfying ' 'way to\n' ' finish. Sadly, the #15 had to retire due to a loose right-rear ' 'wheel.\n' ' In LMGT3, the #31 also achieved a top ten result with seventh ' 'place.\n' ' Of course, our goal is to stand on the podium, but finishing in ' 'the\n' ' top ten in both categories is still a solid achievement in such ' 'a\n' ' fiercely competitive championship. Many thanks to Team WRT, who ' 'did an\n' ' excellent job throughout the year in both classes. A big thank ' 'you as\n' ' well to everyone at BMW M Motorsport for their hard work, and ' 'to all\n' ' our partners for a great FIA WEC season. We will now carefully ' 'analyse\n' ' everything and come back stronger next year. Congratulations ' 'to\n' ' Ferrari for an incredible season – with their victory at the 24 ' 'Hours\n' ' of Le Mans, the manufacturers’ title in the FIA WEC, and the ' 'top three\n' ' positions in the drivers’ championship. I think it’s fair to ' 'say it\n' ' doesn’t get much better than that. At the same time, I would ' 'also like\n' ' to thank Porsche, who are unfortunately leaving the FIA WEC at ' 'the end\n' ' of this season. Thank you for the fantastic competition we ' 'shared –\n' ' and all the best for the future!”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vincent Vosse (Team Principal, BMW M Team WRT):\n' '\n' '“Overall, it has been a disappointing weekend. We were hoping\n' ' for a better result here. When you are starting the season the ' 'way we\n' ' did, you expect something different, but unfortunately, it did ' 'not go\n' ' that way. We have a lot of work ahead of us in the Hypercar ' 'class to\n' ' improve for next year. In LMGT3, we just did what we could. We ' 'were\n' ' unlucky with the last safety car, otherwise we would have ' 'fought for\n' ' P5. But yes, we are not racing to fight for P5. I hope that ' 'next year\n' ' we can fight at the very front.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sheldon van der Linde (BMW M Team WRT, #20 Shell BMW M Hybrid\n' ' V8, 8th place):\n' '\n' '“Unfortunately, it was not the ending we\n' ' hoped for this year. We would have liked to end the year on a ' 'high.\n' ' There was so much potential at points in the season but we just ' 'didn‘t\n' ' put it together as we had hoped. But at the same time we’ve ' 'learned a\n' ' lot about the team and the car. I feel like we’re stronger than ' 'ever\n' ' going into 2026. So the goal remains the same to try and be ' 'world\n' ' champions next year, but we have a lot of work to do in the\n' ' off-season. Now I am going to the FIA GT World Cup at Macau, ' 'where I\n' ' want to end the year with a success – and it’s a great ' 'opportunity to\n' ' achieve my goal to win a world title. But I’ve got some very ' 'tough\n' ' competition, firstly with Lello as my fellow BMW driver in the ' 'ROWE\n' ' car and then secondly all the other very competitive cars. So ' 'the goal\n' ' is to try and win the race. I’ve been there on the podium last ' 'year so\n' ' we want to go two steps better.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Raffele Marciello (BMW M Team WRT, #15 BMW M Hybrid V8, DNF):\n' '\n' '“The season went differently to last year when we got\n' ' stronger over the year. This year, we started strong but then ' 'it\n' ' became difficult. After Le Mans, the season has been tough, to ' 'be\n' ' honest. We will try to investigate what happened in the last ' 'races and\n' ' we have some updates on the car, so hopefully this will give us ' 'a\n' ' boost to be able to fight for something more. Next up is Macau, ' 'and\n' ' that’s always a fantastic race. I won it twice, and last year, ' 'I\n' ' nearly won it. So of course we are going there to try to win ' 'again.\n' ' I’m pretty strong there, and so is Sheldon. So hopefully one of ' 'us can\n' ' bring the victory home.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Augusto Farfus (The Bend Team WRT, #31 BMW M4 GT3 EVO, 7th\n' ' place LMGT3 class):\n' '\n' '“It was a good race. When you see how\n' ' difficult this race was for us last year and how big the step ' 'was that\n' ' we made in terms of performance. I think that P5 or P6 would ' 'have been\n' ' possible without the last safety car. So well done for the ' 'team, the\n' ' step they did was pretty impressive.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kelvin van der Linde (Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO, 15th place\n' ' LMGT3 class):\n' '\n' '“Unfortunately, my first WEC season with BMW\n' ' was not as successful as we had hoped. There were some ' 'highlights with\n' ' the podium finishes in Imola and Austin, but overall, we were ' 'always\n' ' in a difficult position in terms of pace. We constantly had to ' 'fight\n' ' our way from the back, and that was not ideal over the course ' 'of the\n' ' season. However, even though things didn’t go perfectly in the ' 'FIA\n' ' WEC, it was still a great first year with BMW overall.”', 'content_html': '
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\n' ' Sakhir.\n' ' The hopes for a strong conclusion to the 2025 FIA ' 'World\n' ' Endurance Championship (FIA WEC) did not fully ' 'materialise for BMW M\n' ' Motorsport. The season finale, the ‘8 Hours of Bahrain’ ' '(BRN),\n' ' proved challenging in both the Hypercar and LMGT3 ' 'categories. Over\n' ' the course of eight hours, it was difficult to fight for ' 'the top\n' ' positions. However, Sheldon van der Linde (RSA), René ' 'Rast (GER) and\n' ' Robin Frijns (NED) managed an impressive recovery drive ' 'in the #20\n' ' Shell BMW M Hybrid V8 of BMW M Team WRT, moving up from ' '15th on the\n' ' grid to finish eighth. The #15 BMW M Hybrid V8, driven ' 'by Kevin\n' ' Magnussen (DEN), Raffaele Marciello (SUI) and Dries ' 'Vanthoor (BEL),\n' ' retired in the final hour due to a defect.

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In the LMGT3 class, which had recently seen two ' 'consecutive podium\n' ' finishes for the BMW M4 GT3 EVO cars, the #31 car from The ' 'Bend Team\n' ' WRT finished seventh in Bahrain. Behind the wheel were ' 'Augusto Farfus\n' ' (BRA), Timur Boguslavskiy and Yasser Shahin (AUS). ' 'Valentino Rossi\n' ' (ITA), Kelvin van der Linde (RSA) and Ahmad Al Harthy ' '(OMA) concluded\n' ' their final FIA WEC race of the season in 15th position in ' 'the #46 BMW\n' ' M4 GT3 EVO entered by Team WRT.

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Among the highlights of the 2025 FIA WEC season for BMW M ' 'Motorsport\n' ' was a podium finish in the Hypercar class for the #20 ' 'Shell BMW M\n' ' Hybrid V8 at Imola (ITA). In the LMGT3 category, the BMW ' 'M4 GT3 EVO\n' ' achieved a total of four podium finishes: the #46 took ' 'second place at\n' ' both Imola and Austin (USA), while the #31 finished third ' 'in Doha\n' ' (QAT) and Fuji (JPN).

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The day after the season finale traditionally features ' 'the FIA WEC\n' ' Rookie Test in Bahrain. For BMW M Team WRT, BMW M works ' 'drivers Kelvin\n' ' van der Linde and Charles Weerts (BEL) – who this season ' 'have won\n' ' titles in the Intercontinental GT Challenge (IGTC) and GT ' 'World\n' ' Challenge Europe, among other successes – will complete ' 'their first\n' ' laps in the BMW M Hybrid V8. Sheldon van der Linde will ' 'set the\n' ' reference laps. For him and Raffaele Marciello, however, ' 'the focus\n' ' quickly shifts to their next challenge: both are ' 'travelling directly\n' ' from Bahrain to Macau (CHN), where they will compete next ' 'weekend in\n' ' the FIA GT World Cup with two BMW M4 GT3 EVOs. Van der ' 'Linde will\n' ' drive for Team WRT on the famous Guia street circuit, ' 'while Marciello\n' ' will race with ROWE Racing.

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\n' ' Comments after the race:

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\n' ' Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport): ' '“The FIA WEC\n' ' season finale with the eight-hour race in Bahrain turned ' 'out to be\n' ' quite a turbulent weekend overall, both in the Hypercar ' 'and LMGT3\n' ' classes. In the end, the results were not what we had ' 'hoped for, as\n' ' our clear goal was to fight for podium positions in both ' 'categories.\n' ' Unfortunately, we simply lacked the pace in the race to do ' 'so.\n' ' Nevertheless, we showed a strong performance towards the ' 'end, and the\n' ' great battle of the #20 car for eighth place was a ' 'satisfying way to\n' ' finish. Sadly, the #15 had to retire due to a loose ' 'right-rear wheel.\n' ' In LMGT3, the #31 also achieved a top ten result with ' 'seventh place.\n' ' Of course, our goal is to stand on the podium, but ' 'finishing in the\n' ' top ten in both categories is still a solid achievement in ' 'such a\n' ' fiercely competitive championship. Many thanks to Team ' 'WRT, who did an\n' ' excellent job throughout the year in both classes. A big ' 'thank you as\n' ' well to everyone at BMW M Motorsport for their hard work, ' 'and to all\n' ' our partners for a great FIA WEC season. We will now ' 'carefully analyse\n' ' everything and come back stronger next year. ' 'Congratulations to\n' ' Ferrari for an incredible season – with their victory at ' 'the 24 Hours\n' ' of Le Mans, the manufacturers’ title in the FIA WEC, and ' 'the top three\n' ' positions in the drivers’ championship. I think it’s fair ' 'to say it\n' ' doesn’t get much better than that. At the same time, I ' 'would also like\n' ' to thank Porsche, who are unfortunately leaving the FIA ' 'WEC at the end\n' ' of this season. Thank you for the fantastic competition we ' 'shared –\n' ' and all the best for the future!”

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\n' ' Vincent Vosse (Team Principal, BMW M Team WRT):\n' ' “Overall, it has been a disappointing weekend. We ' 'were hoping\n' ' for a better result here. When you are starting the season ' 'the way we\n' ' did, you expect something different, but unfortunately, it ' 'did not go\n' ' that way. We have a lot of work ahead of us in the ' 'Hypercar class to\n' ' improve for next year. In LMGT3, we just did what we ' 'could. We were\n' ' unlucky with the last safety car, otherwise we would have ' 'fought for\n' ' P5. But yes, we are not racing to fight for P5. I hope ' 'that next year\n' ' we can fight at the very front.”

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\n' ' Sheldon van der Linde (BMW M Team WRT, #20 Shell ' 'BMW M Hybrid\n' ' V8, 8th place): “Unfortunately, it was not the ' 'ending we\n' ' hoped for this year. We would have liked to end the year ' 'on a high.\n' ' There was so much potential at points in the season but we ' 'just didn‘t\n' ' put it together as we had hoped. But at the same time ' 'we’ve learned a\n' ' lot about the team and the car. I feel like we’re stronger ' 'than ever\n' ' going into 2026. So the goal remains the same to try and ' 'be world\n' ' champions next year, but we have a lot of work to do in ' 'the\n' ' off-season. Now I am going to the FIA GT World Cup at ' 'Macau, where I\n' ' want to end the year with a success – and it’s a great ' 'opportunity to\n' ' achieve my goal to win a world title. But I’ve got some ' 'very tough\n' ' competition, firstly with Lello as my fellow BMW driver in ' 'the ROWE\n' ' car and then secondly all the other very competitive cars. ' 'So the goal\n' ' is to try and win the race. I’ve been there on the podium ' 'last year so\n' ' we want to go two steps better.”

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\n' ' Raffele Marciello (BMW M Team WRT, #15 BMW M ' 'Hybrid V8, DNF):\n' ' “The season went differently to last year when we ' 'got\n' ' stronger over the year. This year, we started strong but ' 'then it\n' ' became difficult. After Le Mans, the season has been ' 'tough, to be\n' ' honest. We will try to investigate what happened in the ' 'last races and\n' ' we have some updates on the car, so hopefully this will ' 'give us a\n' ' boost to be able to fight for something more. Next up is ' 'Macau, and\n' ' that’s always a fantastic race. I won it twice, and last ' 'year, I\n' ' nearly won it. So of course we are going there to try to ' 'win again.\n' ' I’m pretty strong there, and so is Sheldon. So hopefully ' 'one of us can\n' ' bring the victory home.”

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\n' ' Augusto Farfus (The Bend Team WRT, #31 BMW M4 GT3 ' 'EVO, 7th\n' ' place LMGT3 class): “It was a good race. When ' 'you see how\n' ' difficult this race was for us last year and how big the ' 'step was that\n' ' we made in terms of performance. I think that P5 or P6 ' 'would have been\n' ' possible without the last safety car. So well done for the ' 'team, the\n' ' step they did was pretty impressive.”

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\n' ' Kelvin van der Linde (Team WRT, #46 BMW M4 GT3 ' 'EVO, 15th place\n' ' LMGT3 class): “Unfortunately, my first WEC ' 'season with BMW\n' ' was not as successful as we had hoped. There were some ' 'highlights with\n' ' the podium finishes in Imola and Austin, but overall, we ' 'were always\n' ' in a difficult position in terms of pace. We constantly ' 'had to fight\n' ' our way from the back, and that was not ideal over the ' 'course of the\n' ' season. However, even though things didn’t go perfectly in ' 'the FIA\n' ' WEC, it was still a great first year with BMW ' 'overall.”

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', 'date': '2025-11-08T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW M Motorsport in the FIA WEC: Season finale in the deserts of ' 'Bahrain.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453867EN/bmw-m-motorsport-in-the-fia-wec:-season-finale-in-the-deserts-of-bahrain?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:51 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453971EN/bmw-m-award-in-motogp%E2%84%A2:-record-winner-marc-m%C3%A1rquez-dominates-the-2025-season> {'content': 'Valencia. The winner of the 2025 BMW M Award in MotoGP™ is Marc\n' ' Márquez. The record holder in this special competition has once ' 'again\n' ' claimed the coveted prize for the fastest qualifier of the ' 'season –\n' ' for the eighth time. The Spaniard had already made history by ' 'winning\n' ' the BMW M Award seven years in a row between 2013 and 2019. ' 'Now\n' ' Márquez has returned to the top. His prize this year is the new ' 'BMW M2\n' ' CS (combined fuel consumption: 10.0 l/100 km; combined CO₂ ' 'emissions:\n' ' 226 g/km according to WLTP, CO₂ class: G)*. The presentation of ' 'the\n' ' winner’s car took place on Saturday after the final qualifying ' 'session\n' ' of the season at Valencia, Spain, where Carmelo Ezpeleta, CEO ' 'of\n' ' MotoGP™ rights holder Dorna Sports, and Axel Mittler, ' 'Marketing\n' ' Manager at BMW M GmbH, handed over the keys.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'After several challenging years, Márquez made an impressive ' 'comeback\n' ' in 2025. He dominated the season and clinched the world ' 'championship\n' ' title early, already in Japan at the 17th of 22 rounds. In the ' 'BMW M\n' ' Award standings, Márquez collected so many points – with eight ' 'pole\n' ' positions and five additional front-row starts – that he could ' 'no\n' ' longer be caught, even though he missed the final four rounds ' 'of the\n' ' season due to injury. Márquez won the 2025 BMW M Award with ' '351\n' ' points, finishing eight points ahead of his brother Álex ' 'Márquez in\n' ' second place. As in the races, MotoGP™ riders receive points ' 'for the\n' ' BMW M Award according to their qualifying positions. The winner ' 'at the\n' ' end of the season is awarded an exclusive high-performance ' 'automobile\n' ' from BMW M. This coveted award has been presented every year ' 'since 2003.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Carmelo Ezpeleta, CEO of Dorna Sports, said: “Congratulations to ' 'Marc\n' ' Márquez. He has made an impressive comeback this season and ' 'once again\n' ' demonstrated why he is one of the greatest MotoGP riders of all ' 'time.\n' ' From 2013 onwards, we handed him the keys to a new BMW M car ' 'seven\n' ' times in a row at the season finale – and I am delighted that ' 'we can\n' ' do so again this year. His performance and talent have been\n' ' outstanding, and he truly deserves the BMW M Award this season. ' 'At the\n' ' same time, my thanks go to BMW M GmbH. For 22 years now, the ' 'BMW M\n' ' Award has been an integral part of MotoGP, making it a genuine\n' ' tradition. It’s a special recognition of what our riders and ' 'their\n' ' teams achieve weekend after weekend in qualifying.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Axel Mittler added: “What Marc Márquez has shown this season was\n' ' simply incredible. Congratulations to our record winner: seven\n' ' consecutive victories were already historic, but his eighth BMW ' 'M\n' ' Award triumph is truly remarkable, especially considering that ' 'he\n' ' built such a big lead in the standings that even his injury ' 'couldn’t\n' ' stop him from winning. We are delighted to add our new BMW M2 ' 'CS to\n' ' Marc’s collection of BMW M Award winners’ cars. This ' 'high-performance\n' ' sports car once again raises the benchmark in its segment, and ' 'with\n' ' its pure performance, dynamics, and agility, it’s the perfect ' 'winner’s\n' ' car for the currently world’s best MotoGP rider. We wish Marc ' 'lots of\n' ' fun with his prize – and a smooth recovery, so that he can ' 'thrill us\n' ' again next season!”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Marc Márquez said: “It took a few years, but I’m really happy to ' 'see\n' ' my name back on the list of BMW M Award winners. This season ' 'has been\n' ' a dream for me, even though I obviously didn’t imagine it ' 'ending with\n' ' a shoulder injury that made me miss the final races. But it’s ' 'great to\n' ' be here in Valencia and to be recognized once again as the ' 'fastest\n' ' qualifier – for the eighth time! I actually found out I’d won ' 'while I\n' ' was out buying fruit – my brother Álex didn’t manage the result ' 'he\n' ' needed in the penultimate qualifying in Portimão to keep the ' 'contest\n' ' open. But I promised him he’ll get to drive the car too! For ' 'us, it’s\n' ' always something special when our performances on the track ' 'are\n' ' recognized in this way. Now it’s time for the winter break, and ' 'my\n' ' goal for 2026 is clear: to win the world championship, and this ' 'award, again!”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The 2025 winner’s car, the BMW M2 CS, is the latest exclusive ' 'special\n' ' model from BMW M GmbH in the premium compact high-performance ' 'sports\n' ' car segment. It impresses with outstanding agility, ' 'significantly\n' ' increased performance, exceptional driving dynamics, and ' 'particularly\n' ' sporty design features. The straight-six engine with M ' 'TwinPower Turbo\n' ' technology and high-revving characteristics delivers an ' 'impressive 390\n' ' kW/530 hp. Power is transmitted to the rear wheels via the ' 'standard\n' ' 8-speed M Steptronic transmission with Drivelogic. The BMW M2 ' 'CS\n' ' accelerates from 0 to 100 km/h in just 3.8 seconds. Thanks to ' 'the\n' ' extensive use of carbon-fibre-reinforced plastic (CFRP) ' 'components in\n' ' both the exterior and interior, the BMW M2 CS is also the ' 'lightest M2\n' ' of the current generation.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'As part of its extensive activities as the “Official Car of ' 'MotoGP™”,\n' ' BMW M GmbH presents the BMW M Award at the end of each season ' 'to the\n' ' best qualifier. Before Márquez extended his record in 2025 with ' 'his\n' ' eighth victory, Francesco Bagnaia had won the coveted award for ' 'the\n' ' past three years. The list of winners since the award’s ' 'introduction\n' ' in 2003 also includes Valentino Rossi, Casey Stoner, Jorge ' 'Lorenzo,\n' ' Fabio Quartararo, Sete Gibernau and Nicky Hayden.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'For more information on BMW M GmbH, its partnership with MotoGP™\n' ' rights holder Dorna Sports since 1999, and the involvement as ' 'the\n' ' ‘Official Car of MotoGP™’ see:\n' '\n' 'www.bmw-m.com', 'content_html': '
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Valencia. The winner of the 2025 BMW M ' 'Award in MotoGP™ is Marc\n' ' Márquez. The record holder in this special competition has ' 'once again\n' ' claimed the coveted prize for the fastest qualifier of the ' 'season –\n' ' for the eighth time. The Spaniard had already made history ' 'by winning\n' ' the BMW M Award seven years in a row between 2013 and ' '2019. Now\n' ' Márquez has returned to the top. His prize this year is ' 'the new BMW M2\n' ' CS (combined fuel consumption: 10.0 l/100 km; combined CO₂ ' 'emissions:\n' ' 226 g/km according to WLTP, CO₂ class: G)*. The ' 'presentation of the\n' ' winner’s car took place on Saturday after the final ' 'qualifying session\n' ' of the season at Valencia, Spain, where Carmelo Ezpeleta, ' 'CEO of\n' ' MotoGP™ rights holder Dorna Sports, and Axel Mittler, ' 'Marketing\n' ' Manager at BMW M GmbH, handed over the keys.

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After several challenging years, Márquez made an ' 'impressive comeback\n' ' in 2025. He dominated the season and clinched the world ' 'championship\n' ' title early, already in Japan at the 17th of 22 rounds. In ' 'the BMW M\n' ' Award standings, Márquez collected so many points – with ' 'eight pole\n' ' positions and five additional front-row starts – that he ' 'could no\n' ' longer be caught, even though he missed the final four ' 'rounds of the\n' ' season due to injury. Márquez won the 2025 BMW M Award ' 'with 351\n' ' points, finishing eight points ahead of his brother Álex ' 'Márquez in\n' ' second place. As in the races, MotoGP™ riders receive ' 'points for the\n' ' BMW M Award according to their qualifying positions. The ' 'winner at the\n' ' end of the season is awarded an exclusive high-performance ' 'automobile\n' ' from BMW M. This coveted award has been presented every ' 'year since 2003.

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Carmelo Ezpeleta, CEO of Dorna Sports, said: ' '“Congratulations to Marc\n' ' Márquez. He has made an impressive comeback this season ' 'and once again\n' ' demonstrated why he is one of the greatest MotoGP riders ' 'of all time.\n' ' From 2013 onwards, we handed him the keys to a new BMW M ' 'car seven\n' ' times in a row at the season finale – and I am delighted ' 'that we can\n' ' do so again this year. His performance and talent have ' 'been\n' ' outstanding, and he truly deserves the BMW M Award this ' 'season. At the\n' ' same time, my thanks go to BMW M GmbH. For 22 years now, ' 'the BMW M\n' ' Award has been an integral part of MotoGP, making it a ' 'genuine\n' ' tradition. It’s a special recognition of what our riders ' 'and their\n' ' teams achieve weekend after weekend in qualifying.”

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Axel Mittler added: “What Marc Márquez has shown this ' 'season was\n' ' simply incredible. Congratulations to our record winner: ' 'seven\n' ' consecutive victories were already historic, but his ' 'eighth BMW M\n' ' Award triumph is truly remarkable, especially considering ' 'that he\n' ' built such a big lead in the standings that even his ' 'injury couldn’t\n' ' stop him from winning. We are delighted to add our new BMW ' 'M2 CS to\n' ' Marc’s collection of BMW M Award winners’ cars. This ' 'high-performance\n' ' sports car once again raises the benchmark in its segment, ' 'and with\n' ' its pure performance, dynamics, and agility, it’s the ' 'perfect winner’s\n' ' car for the currently world’s best MotoGP rider. We wish ' 'Marc lots of\n' ' fun with his prize – and a smooth recovery, so that he can ' 'thrill us\n' ' again next season!”

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Marc Márquez said: “It took a few years, but I’m really ' 'happy to see\n' ' my name back on the list of BMW M Award winners. This ' 'season has been\n' ' a dream for me, even though I obviously didn’t imagine it ' 'ending with\n' ' a shoulder injury that made me miss the final races. But ' 'it’s great to\n' ' be here in Valencia and to be recognized once again as the ' 'fastest\n' ' qualifier – for the eighth time! I actually found out I’d ' 'won while I\n' ' was out buying fruit – my brother Álex didn’t manage the ' 'result he\n' ' needed in the penultimate qualifying in Portimão to keep ' 'the contest\n' ' open. But I promised him he’ll get to drive the car too! ' 'For us, it’s\n' ' always something special when our performances on the ' 'track are\n' ' recognized in this way. Now it’s time for the winter ' 'break, and my\n' ' goal for 2026 is clear: to win the world championship, and ' 'this award, again!”

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The 2025 winner’s car, the BMW M2 CS, is the latest ' 'exclusive special\n' ' model from BMW M GmbH in the premium compact ' 'high-performance sports\n' ' car segment. It impresses with outstanding agility, ' 'significantly\n' ' increased performance, exceptional driving dynamics, and ' 'particularly\n' ' sporty design features. The straight-six engine with M ' 'TwinPower Turbo\n' ' technology and high-revving characteristics delivers an ' 'impressive 390\n' ' kW/530 hp. Power is transmitted to the rear wheels via the ' 'standard\n' ' 8-speed M Steptronic transmission with Drivelogic. The BMW ' 'M2 CS\n' ' accelerates from 0 to 100 km/h in just 3.8 seconds. Thanks ' 'to the\n' ' extensive use of carbon-fibre-reinforced plastic (CFRP) ' 'components in\n' ' both the exterior and interior, the BMW M2 CS is also the ' 'lightest M2\n' ' of the current generation.

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As part of its extensive activities as the “Official Car ' 'of MotoGP™”,\n' ' BMW M GmbH presents the BMW M Award at the end of each ' 'season to the\n' ' best qualifier. Before Márquez extended his record in 2025 ' 'with his\n' ' eighth victory, Francesco Bagnaia had won the coveted ' 'award for the\n' ' past three years. The list of winners since the award’s ' 'introduction\n' ' in 2003 also includes Valentino Rossi, Casey Stoner, Jorge ' 'Lorenzo,\n' ' Fabio Quartararo, Sete Gibernau and Nicky Hayden.

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For more information on BMW M GmbH, its partnership with ' 'MotoGP™\n' ' rights holder Dorna Sports since 1999, and the involvement ' 'as the\n' ' ‘Official Car of MotoGP™’ see: www.bmw-m.com

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\n' ' Munich. This coming weekend, BMW M Team WRT will ' 'make its\n' ' debut with the BMW M Hybrid V8 in the IMSA WeatherTech ' 'SportsCar\n' ' Championship (IMSA series) during the official ' 'sanctioned test at\n' ' Daytona (USA). The hypercar from BMW M Motorsport will ' 'hit the track\n' ' at the International Speedway sporting its new design ' 'and, for the\n' ' first time, its new headlights. The track lights ' 'combine\n' ' cutting-edge lighting technology with iconic design. ' 'Over the two\n' ' test days, six BMW M works drivers will take the wheel ' 'of the two\n' ' BMW M Hybrid V8s.

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The aerodynamic updates to the BMW M Hybrid V8 for the ' '2026 season\n' ' were already showcased during previous test drives, ' 'including the\n' ' smaller kidney grille and the modified front splitter ' 'designed to\n' ' optimise airflow and cooling. Now, Daytona will see the ' 'addition of\n' ' another significant update: the new headlights. The ' 'advanced\n' ' technology of the track lights ensures improved visibility ' 'for drivers\n' ' during the numerous night races in the IMSA series and the ' 'FIA World\n' ' Endurance Championship (FIA WEC). These include the ' '24-hour highlights\n' ' at Daytona and Le Mans (FRA), as well as the 12 Hours of ' 'Sebring\n' ' (USA), Petit Le Mans in North America, and the FIA WEC ' 'events in Qatar\n' " and Bahrain. The track lights illuminate the car's " 'surroundings even\n' ' more brightly, helping drivers better assess race ' 'situations,\n' ' especially in poorly lit sections of the track.

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In addition to technological advancements, the new ' 'headlights also\n' ' offer an iconic design element. The yellow accents of the ' 'yellow\n' ' lights pay homage to the current generation of BMW M ' 'Motorsport race\n' ' cars, as the EVO models of the BMW M4 GT3 and BMW M4 GT4 ' 'share the\n' ' same design features. Furthermore, they are a nod to the\n' ' high-performance vehicles of BMW M GmbH. For example, the ' 'current CS\n' ' models of the BMW M3, BMW M4, and BMW M5 feature yellow ' 'headlights, as\n' ' do BMW M models from previous generations. Alongside the ' 'headlights,\n' ' the kidney grille of the BMW M Hybrid V8 will also stand ' 'out at night\n' ' thanks to its unique contour lighting, BMW Iconic ' 'Glow.

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On Friday and Saturday, BMW M Team WRT will have five ' 'test sessions\n' ' to gain initial experience with the hypercar on the ' 'Daytona\n' ' International Speedway and familiarise themselves with the ' 'procedures\n' ' of the IMSA series. The Belgian team, which already knows ' 'the car well\n' ' from two seasons in the FIA WEC, will be supported at ' 'Daytona by BMW M\n' ' Team RLL. This collaboration aims to ease and accelerate ' 'BMW M Team\n' " WRT's adaptation to the IMSA series. Behind the wheel of " 'cars number\n' ' 24 and 25, BMW M works drivers Philipp Eng (AUT), Robin ' 'Frijns (NED),\n' ' Kevin Magnussen (DEN), René Rast (GER), Dries Vanthoor ' '(BEL), and\n' ' Marco Wittmann (GER) will alternate during the two test ' 'days.

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\n' ' Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport): ' '“I am very\n' ' excited that we can present and test the update of our BMW ' 'M Hybrid V8\n' ' at Daytona for the first time in the IMSA environment. The ' 'new design\n' ' and headlights not only look spectacular but are also ' 'intended to\n' ' further optimise performance. We will work hard on this ' 'during the\n' ' test at Daytona, as well as in January during the Roar. ' 'The time we\n' ' have before the 24-hour race at the end of January will be ' 'used as\n' ' effectively as possible to prepare both the cars with ' 'their updates\n' ' and BMW M Team WRT for the first season highlight.”

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It charts a course from the early ' 'days to\n' ' the present day, and in so doing paints a comprehensive picture ' 'of the\n' ' BMW brand’s talent for innovation. Good news about the Museum ' 'has\n' ' travelled fast: with over 840,000 visitors in the past year, it ' 'is one\n' ' of Munich’s most popular. The BMW Museum is part of BMW Group ' 'Classic\n' ' – the wing of the company charged with nurturing the history of ' 'BMW\n' ' and everything that involves.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'History and Architecture.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Summary.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The Rotunda, popularly known as the “Bowl”, is the signature\n' ' feature of the BMW Museum and houses the temporary ' 'exhibition. Its\n' ' roof is adorned with the BMW logo.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Museum opened its doors on 18 May 1973.\n' '\n' '\n' '\n' 'In 2004 the Museum closed temporarily to allow a comprehensive\n' ' redesign and significant expansion of the building. In June ' '2008,\n' ' the BMW Museum re-opened with five times the exhibition ' 'space.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In Detail.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW has always demonstrated a keen awareness of its history. A\n' ' factory museum was opened at the Munich plant back in 1966, and ' 'in the\n' ' late 1960s the BMW Board of Management decided to build a ' 'museum to\n' ' reflect the company as a whole. Viennese architect Karl ' 'Schwanzer won\n' ' the competition to design the building, and the Museum was ' 'duly\n' ' created according to his plans. His was the inspiration behind ' 'the\n' ' Rotunda, also known informally as the “Bowl” on account of its\n' ' distinctive appearance. The Museum concept was presented in ' '1973 under\n' ' the heading “Streets and urban squares in the renovated ' 'exhibition\n' ' space”. A central ramp within the Rotunda connects a system of\n' ' apparently floating platforms.\n' '\n' '\n' '\n' 'Design firm Atelier Brückner took the concept to the next stage ' 'with\n' ' the renovation and expansion of the Museum from 2004 to 2008, ' 'since\n' ' when the low-rise section of the building has been part of the ' 'overall\n' ' complex together with the “Bowl”. “Bridges and houses” have ' 'been added\n' ' to the architectural concept, which has expanded the surface ' 'area of\n' ' the Museum to five times its original size. A system of ramps ' 'shapes\n' ' the inner structure of the Museum. It reaches dynamically into ' 'the\n' ' space and appears to be almost weightless. The modern facades ' 'of the\n' ' seven exhibition houses, unusual lines of sight through the ' 'interior,\n' ' asphalt floors and upward-spiralling pathways through the ' 'exhibition\n' ' areas create a lively urban setting.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Exhibition and Experiences.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Summary.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Museum has 5,000 square metres of exhibition space.\n' '\n' '\n' '\n' 'A tour through the 25 areas of the permanent exhibition extends\n' ' for around one kilometre.\n' '\n' '\n' '\n' 'A particular highlight of the exhibition are the renowned BMW ' 'Art\n' ' Cars. Alternating examples from the collection are shown in ' 'the BMW\n' ' Museum at varying intervals.\n' '\n' '\n' '\n' 'At least three guided tours through the permanent exhibition are\n' ' offered per day in German and English.\n' '\n' '\n' '\n' 'Tickets can be purchased online or at the Museum. An online ' 'ticket\n' ' gives visitors entry to the exhibition area without having to ' 'wait.\n' '\n' '\n' '\n' 'Refreshments during a visit to the BMW Museum can be enjoyed at\n' ' the “M1” bistro. Operated by acclaimed caterers Feinkost ' 'Käfer, “M1”\n' ' welcomes guests with a wide variety of lunch options.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In Detail.\n' '\n' '\n' '\n' 'The permanent exhibition represents the core of the BMW Museum ' 'and\n' ' takes visitors on a themed journey from the past into the ' 'future. The\n' ' route leads guests through seven exhibition houses. The “House ' 'of\n' ' Design” is all about the design process and charts the ' 'progression\n' ' from idea brainstorming to style-defining product; the “House ' 'of the\n' ' Company” explores the history and company culture of BMW; and ' 'the\n' ' “House of the Motorcycle” studies the development of motorcycle ' 'design\n' ' and engineering at BMW. The “House of Technology” displays the\n' ' technical innovations BMW has employed to meet the evergrowing ' 'demands\n' ' of car and motorcycle design. In the “House of Motorsport”, ' 'the\n' ' history of BMW in race competition commands the spotlight. ' 'Here, we\n' ' showcase the full spectrum of technical possibilities, turned ' 'into\n' ' reality with no effort or endeavour spared.\n' '\n' '\n' '\n' 'The “House of the Series” details the development of individual ' 'model\n' ' ranges, such as the BMW 5 Series. BMW’s lines of communication ' 'with\n' ' the people who use its vehicles is the theme for the “House of ' 'the\n' ' Brand”, which looks at customers’ personal experiences with BMW ' 'cars.\n' ' This house also examines the subject of sustainability at BMW. ' 'In\n' ' addition, the temporary exhibitions in the “Bowl” each have ' 'their own\n' ' theme and are dedicated to particular subject areas at the ' 'company.\n' ' Examples have included the BMW i brand and the overall sphere ' 'of\n' ' electric mobility. Since the BMW Museum re-opened in 2008, it ' 'has used\n' ' special exhibitions like these to present topics in which the ' 'BMW\n' ' brand is deeply engaged.\n' '\n' '\n' '\n' 'The hour-long guided tour through the permanent exhibition gives\n' ' visitors the chance to immerse themselves in the Museum’s ' 'wealth of\n' ' exhibits and gain some fascinating background insights into ' 'the\n' ' development of the BMW brand. The tours are led by recognised ' 'experts,\n' ' who are more than happy to incorporate specific topics or areas ' 'of\n' ' interest on request. The BMW Museum can also be explored ' 'digitally via\n' ' accompanying content on smartphones or tablets. Here, visitors ' 'can\n' ' find out more about the history of the BMW brand and have a lot ' 'of fun\n' ' in the process. The BMW Museum uses cashless purchase options ' 'only –\n' ' i.e. credit card, contactless methods or mobile wallet – for ' 'entry\n' ' tickets, Museum tours and souvenirs. Entry tickets can be paid ' 'for\n' ' online, using the ticket payment machines or at the cash desk. ' 'Guided\n' ' tours, kids’ birthday parties and school holiday activities can ' 'also\n' ' be booked online – up to six months in advance.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Junior Museum.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Summary.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Junior Museum was developed in cooperation with renowned\n' ' education experts.\n' '\n' '\n' '\n' 'As well as ensuring a generous dose of fun, the BMW Junior ' 'Museum\n' ' also focuses on skills such as visual perception, ' 'communications,\n' ' creativity, joined-up thinking, historical awareness and ' 'aesthetic development.\n' '\n' '\n' '\n' 'Various workshops designed specifically for the age group at ' 'hand\n' ' give the children insights into the world of mobility.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In Detail.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Junior Museum is designed specifically for younger ' 'guests.\n' ' The BMW Junior Museum programme invites children and teenagers ' 'on a\n' ' journey of discovery through the world of mobility and is ' 'available\n' ' all year round. Workshops designed for the age group at hand ' 'allow\n' ' young visitors to delve into interesting topics from different ' 'angles.\n' ' The workshops feature fascinating content on topics such as ' 'design,\n' ' architecture, art and sustainability, and fuel the creativity ' 'of the\n' ' kids. The tour through the BMW Museum included as part of the\n' ' workshops is designed to respond to the youngsters’ interests ' 'and meet\n' ' their needs. Interactive elements allow them to explore ' 'mobility from\n' ' a variety of perspectives and cast an eye over more than 100 ' 'years of\n' ' car and motorcycle history. The workshops are held in German ' 'and\n' ' English. The programme offered by the BMW Museum reflects its ' 'vision\n' ' of an extracurricular place of learning for interdisciplinary\n' ' educational experiences. The main objective of the BMW ' 'Museum’s\n' ' educational offering is to encourage active engagement with ' 'the\n' ' exhibits on display. The various workshops are geared to ' 'preschool,\n' ' primary-school and secondaryschool children respectively.\n' '\n' '\n' '\n' 'The following workshops are offered at the BMW Junior Museum for\n' ' groups and school classes:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The Design Workshop\n' '\n' '\n' '\n' 'The Film Workshop\n' '\n' '\n' '\n' 'The Detective Workshop\n' '\n' '\n' '\n' 'These workshops can also be held as birthday celebration events,\n' ' which include the option of either bringing your own food or ' 'booking\n' ' refreshments from renowned caterers Feinkost Käfer. Several ' 'times a\n' ' year, the BMW Museum also adds a Family Sunday with its own ' 'particular\n' ' motto to the calendar. Here, the Museum lays on a wide range ' 'of\n' ' attractions, such as arts & crafts, face painting and much ' 'more\n' ' besides, and also invites guests to visit the exhibition areas ' 'of the\n' ' BMW Museum. Along the way, the kids explore topics around ' 'mobility,\n' ' design and sustainability. As part of its special school ' 'holiday\n' ' programme, the Museum now also allows places to be booked ' 'individually\n' ' for the Design Workshop held on every Thursday of the holidays. ' 'Here,\n' ' children aged between 7 and 13 can develop their own vehicle ' 'designs\n' ' under the guidance of our experts and with special tools.', 'content_html': '
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\n' ' BMW Museum.

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The BMW Museum in Munich takes its visitors on an ' 'impressive\n' ' journey\xa0through more than 100 years of car and ' 'motorcycle history\n' ' shaped by\xa0wonderment, innovation, dynamism and the joy ' 'of the open\n' ' road on two wheels and four. It charts a course from the ' 'early days to\n' ' the present day, and in so doing paints a comprehensive ' 'picture of the\n' ' BMW brand’s talent for innovation. Good news about the ' 'Museum has\n' ' travelled fast: with over 840,000 visitors in the past ' 'year, it is one\n' ' of Munich’s most popular. The BMW Museum is part of BMW ' 'Group Classic\n' ' – the wing of the company charged with nurturing the ' 'history of BMW\n' ' and everything that involves.

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\n' ' History and Architecture.

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\n' ' Summary.

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  • The Rotunda, popularly known as the “Bowl”, is the ' 'signature\n' ' feature of the BMW Museum and houses the temporary ' 'exhibition. Its\n' ' roof is adorned with the BMW logo.
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  • The BMW Museum opened its doors on 18 May 1973.
    • \n' '
  • In 2004 the Museum closed temporarily to allow a ' 'comprehensive\n' ' redesign and significant expansion of the building. In ' 'June 2008,\n' ' the BMW Museum re-opened with five times the exhibition ' 'space.
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\n' ' In Detail.

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BMW has always demonstrated a keen awareness of its ' 'history. A\n' ' factory museum was opened at the Munich plant back in ' '1966, and in the\n' ' late 1960s the BMW Board of Management decided to build a ' 'museum to\n' ' reflect the company as a whole. Viennese architect Karl ' 'Schwanzer won\n' ' the competition to design the building, and the Museum was ' 'duly\n' ' created according to his plans. His was the inspiration ' 'behind the\n' ' Rotunda, also known informally as the “Bowl” on account of ' 'its\n' ' distinctive appearance. The Museum concept was presented ' 'in 1973 under\n' ' the heading “Streets and urban squares in the renovated ' 'exhibition\n' ' space”. A central ramp within the Rotunda connects a ' 'system of\n' ' apparently floating platforms.

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Design firm Atelier Brückner took the concept to the next ' 'stage with\n' ' the renovation and expansion of the Museum from 2004 to ' '2008, since\n' ' when the low-rise section of the building has been part of ' 'the overall\n' ' complex together with the “Bowl”. “Bridges and houses” ' 'have been added\n' ' to the architectural concept, which has expanded the ' 'surface area of\n' ' the Museum to five times its original size. A system of ' 'ramps shapes\n' ' the inner structure of the Museum. It reaches dynamically ' 'into the\n' ' space and appears to be almost weightless. The modern ' 'facades of the\n' ' seven exhibition houses, unusual lines of sight through ' 'the interior,\n' ' asphalt floors and upward-spiralling pathways through the ' 'exhibition\n' ' areas create a lively urban setting.

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\n' ' Exhibition and Experiences.

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\n' ' Summary.

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  • The BMW Museum has 5,000 square metres of exhibition ' 'space.
    • \n' '
  • A tour through the 25 areas of the permanent ' 'exhibition extends\n' ' for around one kilometre.
    • \n' '
  • A particular highlight of the exhibition are the ' 'renowned BMW Art\n' ' Cars. Alternating examples from the collection are shown ' 'in the BMW\n' ' Museum at varying intervals.
    • \n' '
  • At least three guided tours through the permanent ' 'exhibition are\n' ' offered per day in German and English.
    • \n' '
  • Tickets can be purchased online or at the Museum. An ' 'online ticket\n' ' gives visitors entry to the exhibition area without ' 'having to wait.
    • \n' '
  • Refreshments during a visit to the BMW Museum can be ' 'enjoyed at\n' ' the “M1” bistro. Operated by acclaimed caterers Feinkost ' 'Käfer, “M1”\n' ' welcomes guests with a wide variety of lunch ' 'options.
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\n' ' In Detail.

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The permanent exhibition represents the core of the BMW ' 'Museum and\n' ' takes visitors on a themed journey from the past into the ' 'future. The\n' ' route leads guests through seven exhibition houses. The ' '“House of\n' ' Design” is all about the design process and charts the ' 'progression\n' ' from idea brainstorming to style-defining product; the ' '“House of the\n' ' Company” explores the history and company culture of BMW; ' 'and the\n' ' “House of the Motorcycle” studies the development of ' 'motorcycle design\n' ' and engineering at BMW. The “House of Technology” displays ' 'the\n' ' technical innovations BMW has employed to meet the ' 'evergrowing demands\n' ' of car and motorcycle design. In the “House of ' 'Motorsport”, the\n' ' history of BMW in race competition commands the spotlight. ' 'Here, we\n' ' showcase the full spectrum of technical possibilities, ' 'turned into\n' ' reality with no effort or endeavour spared.

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The “House of the Series” details the development of ' 'individual model\n' ' ranges, such as the BMW 5 Series. BMW’s lines of ' 'communication with\n' ' the people who use its vehicles is the theme for the ' '“House of the\n' ' Brand”, which looks at customers’ personal experiences ' 'with BMW cars.\n' ' This house also examines the subject of sustainability at ' 'BMW. In\n' ' addition, the temporary exhibitions in the “Bowl” each ' 'have their own\n' ' theme and are dedicated to particular subject areas at the ' 'company.\n' ' Examples have included the BMW i brand and the overall ' 'sphere of\n' ' electric mobility. Since the BMW Museum re-opened in 2008, ' 'it has used\n' ' special exhibitions like these to present topics in which ' 'the BMW\n' ' brand is deeply engaged.

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The hour-long guided tour through the permanent ' 'exhibition gives\n' ' visitors the chance to immerse themselves in the Museum’s ' 'wealth of\n' ' exhibits and gain some fascinating background insights ' 'into the\n' ' development of the BMW brand. The tours are led by ' 'recognised experts,\n' ' who are more than happy to incorporate specific topics or ' 'areas of\n' ' interest on request. The BMW Museum can also be explored ' 'digitally via\n' ' accompanying content on smartphones or tablets. Here, ' 'visitors can\n' ' find out more about the history of the BMW brand and have ' 'a lot of fun\n' ' in the process. The BMW Museum uses cashless purchase ' 'options only –\n' ' i.e. credit card, contactless methods or mobile wallet – ' 'for entry\n' ' tickets, Museum tours and souvenirs. Entry tickets can be ' 'paid for\n' ' online, using the ticket payment machines or at the cash ' 'desk. Guided\n' ' tours, kids’ birthday parties and school holiday ' 'activities can also\n' ' be booked online – up to six months in advance.

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\n' ' BMW Junior Museum.

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\n' ' Summary.

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  • The BMW Junior Museum was developed in cooperation ' 'with renowned\n' ' education experts.
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  • As well as ensuring a generous dose of fun, the BMW ' 'Junior Museum\n' ' also focuses on skills such as visual perception, ' 'communications,\n' ' creativity, joined-up thinking, historical awareness and ' 'aesthetic development.
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  • Various workshops designed specifically for the age ' 'group at hand\n' ' give the children insights into the world of ' 'mobility.
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\n' ' In Detail.

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The BMW Junior Museum is designed specifically for ' 'younger guests.\n' ' The BMW Junior Museum programme invites children and ' 'teenagers on a\n' ' journey of discovery through the world of mobility and is ' 'available\n' ' all year round. Workshops designed for the age group at ' 'hand allow\n' ' young visitors to delve into interesting topics from ' 'different angles.\n' ' The workshops feature fascinating content on topics such ' 'as design,\n' ' architecture, art and sustainability, and fuel the ' 'creativity of the\n' ' kids. The tour through the BMW Museum included as part of ' 'the\n' ' workshops is designed to respond to the youngsters’ ' 'interests and meet\n' ' their needs. Interactive elements allow them to explore ' 'mobility from\n' ' a variety of perspectives and cast an eye over more than ' '100 years of\n' ' car and motorcycle history. The workshops are held in ' 'German and\n' ' English. The programme offered by the BMW Museum reflects ' 'its vision\n' ' of an extracurricular place of learning for ' 'interdisciplinary\n' ' educational experiences. The main objective of the BMW ' 'Museum’s\n' ' educational offering is to encourage active engagement ' 'with the\n' ' exhibits on display. The various workshops are geared to ' 'preschool,\n' ' primary-school and secondaryschool children ' 'respectively.

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The following workshops are offered at the BMW Junior ' 'Museum for\n' ' groups and school classes:

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  • The Design Workshop
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  • The Film Workshop
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  • The Detective Workshop
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These workshops can also be held as birthday celebration ' 'events,\n' ' which include the option of either bringing your own food ' 'or booking\n' ' refreshments from renowned caterers Feinkost Käfer. ' 'Several times a\n' ' year, the BMW Museum also adds a Family Sunday with its ' 'own particular\n' ' motto to the calendar. Here, the Museum lays on a wide ' 'range of\n' ' attractions, such as arts & crafts, face painting and ' 'much more\n' ' besides, and also invites guests to visit the exhibition ' 'areas of the\n' ' BMW Museum. Along the way, the kids explore topics around ' 'mobility,\n' ' design and sustainability. As part of its special school ' 'holiday\n' ' programme, the Museum now also allows places to be booked ' 'individually\n' ' for the Design Workshop held on every Thursday of the ' 'holidays. Here,\n' ' children aged between 7 and 13 can develop their own ' 'vehicle designs\n' ' under the guidance of our experts and with special ' 'tools.

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', 'date': '2025-11-11T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW MUSEUM media information.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452972EN/bmw-museum-media-information'} 2025-11-16 01:00:51 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=1) 2025-11-16 01:00:51 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=1) 2025-11-16 01:00:51 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/global/startpage/list?page=1) 2025-11-16 01:00:51 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: None) 2025-11-16 01:00:51 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453969EN/celebrations-in-the-urban-canyons-of-macau:-bmw-road-racers-claim-a-1-2-3?showMedia=photo> {'content': 'Macau.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW road racers once again proved unbeatable on the\n' ' spectacular Guia Circuit in Macau. At the 57th edition of ' 'the\n' ' legendary Macau Motorcycle Grand Prix, they secured a 1-2-3 ' 'finish,\n' ' resulting in an all-BMW podium. The dominant rider of the ' 'race\n' ' weekend was Davey Todd (GBR) on the #8 BMW M 1000 RR of Zeeco ' 'BMW\n' ' Motorrad; after topping both practice and qualifying, the ' 'Briton\n' ' rode to victory through the narrow urban canyons. His ' 'teammate Peter\n' ' Hickman (GBR) and Erno Kostamo (FIN / Racing for Inclusion by ' 'RVS)\n' ' completed the BMW success by finishing second and third.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'It was the second time Todd lifted the coveted Macau winner’s ' 'trophy.\n' ' He also stood on the top step of the podium last year. However, ' 'that\n' ' time the actual race could not be held due to rain, and the ' 'trophies\n' ' were awarded to the three fastest riders in qualifying: BMW ' 'racers\n' ' Todd, Kostamo, and Hickman. This year, the weather again caused ' 'delays\n' ' in the motorcycle schedule and qualifying had to be moved from ' 'Friday\n' ' to Saturday, but the 12-lap race started as planned. Todd ' 'dominated\n' ' from pole position and crossed the finish line with a ' 'ten-second lead.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Hickman, who has already won the Macau Grand Prix four times ' 'with\n' ' BMW, made a strong comeback from injury by taking second ' 'place.\n' ' Kostamo, the 2022 winner and last year’s runner-up, was also ' 'among the\n' ' favourites. Starting from second on the grid, he held the ' 'position in\n' ' the opening laps, but a small mistake allowed Hickman to pass. ' 'In the\n' ' end, Kostamo secured an unchallenged third place.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'A total of six BMW M 1000 RR machines finished within the top ' 'ten.\n' ' Italian Macau newcomer Maurizio Bottalico (Croweperformance /\n' ' Bottalico) also drew attention by finishing sixth in his debut ' 'on the\n' ' Guia Circuit. Davo Johnson (AUS / Racing for Inclusion by RVS) ' 'came\n' ' home seventh, and Phillip Crowe (GBR / Croweperformance / ' 'Bottalico)\n' ' finished in tenth place.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Reactions after the Macau Grand Prix.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sven Blusch, Head of BMW Motorrad Motorsport:\n' '\n' '“Congratulations to Davey Todd, Peter Hickman, Erno Kostamo and\n' ' everyone involved on this outstanding end to the season. It has ' 'not\n' ' been an easy year for the 8Ten Racing team – in particular ' 'Peter’s\n' ' severe injury presented the team with major challenges. All the ' 'more\n' ' impressive, then, to see Davey’s and Peter’s squad competing ' 'under the\n' ' Zeeco BMW Motorrad banner, as well as Erno with Racing for ' 'Inclusion\n' ' by RVS, standing together on the podium here in Macau. We are\n' ' incredibly proud of the riders and teams, wish them a ' 'well-deserved\n' ' celebration in Macau, and look forward to a shared 2026 season. ' 'The\n' ' many top-10 finishes by the BMW riders in Macau underline the\n' ' exceptional performance of our M 1000 RR, which once again\n' ' demonstrated its strengths on the demanding Guia Circuit.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Davey Todd, Zeeco BMW Motorrad:\n' '\n' '“I was joking with\n' ' Pete saying that I now have one and a half Macau wins. It’s ' 'awesome to\n' ' do that and to prove everybody wrong after saying that last ' 'year’s win\n' ' wasn’t a proper one. I had a point to prove coming here tis ' 'year. I\n' ' was really excited, we had a great pace, the whole Zeeco BMW ' 'Motorrad\n' ' team has done an amazing job. I’ve been feeling awesome on the ' 'BWM M\n' ' 1000 RR all week. I am just a little bit disappointed about one ' 'thing.\n' ' I thought that the pace was quite slow in the race, I didn’t ' 'push too\n' ' hard when I had a gap, and then I found out that we did 23s, ' 'and I am\n' ' sure that a new lap record with 22s would have been possible so ' 'I’m\n' ' looking forward to being back here next year to see what else ' 'we can\n' ' do. There are so many sponsors and partners who have helped us ' 'to even\n' ' get out here to Macau. We really appreciate all of them and ' 'want to\n' ' say thank you.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Peter Hickman, Zeeco BMW Motorrad:\n' '\n' '“It has been a\n' ' pretty good race. I am very content that I showed that I still ' 'have\n' ' the pace. I was only a couple of tenths off Davey. I am sure he ' 'had\n' ' more in the bag still but to be able to be close in the ' 'position I am\n' ' in at the moment personally makes me really, really happy. It ' 'was\n' ' great to show that I have the pace, I just need to work on ' 'myself now\n' ' over winter to get ready for the 2026 season. A massive thank ' 'you to\n' ' Zeeco BMW Motorrad, all the boys and girls and everyone that ' 'helped us\n' ' and made sure that we got here. It has been absolutely ' 'fantastic. A\n' ' 1-2 for our team – it couldn’t get better!”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Erno Kostamo, Racing for Inclusion by RVS:\n' '\n' '“I was\n' ' struggling in Free Practice and had many problems with the bike ' 'but\n' ' then in qualifying all went well. In the race I was a little ' 'bit\n' ' nervous. I was pushing hard behind Peter and Davey. This year’s ' 'Macau\n' ' Grand Prix was not so easy for me but I am happy.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Facts and figures.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Qualifying.\n' '\n' '\n' '\n' 'Air temperature: 23°, humidity: 80%, conditions: dry.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Time\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Davey Todd (GBR)\n' '\n' '\n' '\n' 'Zeeco BMW Motorrad\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '2:23.413\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'Erno Kostamo (FIN)\n' '\n' '\n' '\n' 'Racing for Inclusion by RVS\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '2:25.041\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' '\n' '\n' 'Peter Hickman (GBR)\n' '\n' '\n' '\n' 'Zeeco BMW Motorrad\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '2:25.518\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Paul Jordan\n' ' (GBR)\n' '\n' 'Jackson Racing powered by\n' ' Proposer2\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '2:26.649\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' '\n' '\n' 'Davo Johnson (AUS\n' '\n' '\n' '\n' 'Racing for Inclusion by RVS\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '2:26.861\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '8.\n' '\n' '\n' '\n' 'Phillip Crowe (GBR)\n' '\n' '\n' '\n' 'Croweperformance / Bottalico\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '2:29.182\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '11.\n' '\n' '\n' '\n' 'Maurizio Bottalico (ITA)\n' '\n' '\n' '\n' 'Croweperformance / Bottalico\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '2:30.754\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '12.\n' '\n' '\n' '\n' 'Sam West (GBR)\n' '\n' '\n' '\n' 'Moto Hub\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '2:31.265\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '13.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael Sweeney (IRL)\n' '\n' '\n' '\n' 'Martin Jones Racing\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '2:31.791\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '14.\n' '\n' '\n' '\n' 'Laurent Hoffmann (BEL)\n' '\n' '\n' '\n' 'Hoffmann and LM by MRP\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '2:32.294\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Race.\n' '\n' '\n' '\n' 'Air temperature: 23°, humidity: 82%, conditions: dry, laps: 12.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Gap\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Davey Todd (GBR)\n' '\n' '\n' '\n' 'Zeeco BMW Motorrad\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'Peter Hickman (GBR)\n' '\n' '\n' '\n' 'Zeeco BMW Motorrad\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '10.021\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' '\n' '\n' 'Erno Kostamo (FIN)\n' '\n' '\n' '\n' 'Racing for Inclusion by RVS\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '24.706\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Rob Hodson\n' ' (GBR)\n' '\n' 'SMT\n' ' Racing\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '42.501\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Lukas Maurer\n' ' (SUI)\n' '\n' 'Hoffmann and LM by MRP\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '51.743\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '6.\n' '\n' '\n' '\n' 'Maurizio Bottalico (ITA)\n' '\n' '\n' '\n' 'Croweperformance / Bottalico\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '54.814\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '7.\n' '\n' '\n' '\n' 'Davo Johnson (AUS\n' '\n' '\n' '\n' 'Racing for Inclusion by RVS\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '59.077\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '10.\n' '\n' '\n' '\n' 'Phillip Crowe (GBR)\n' '\n' '\n' '\n' 'Croweperformance / Bottalico\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:23.179\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '15.\n' '\n' '\n' '\n' 'Laurent Hoffmann (BEL)\n' '\n' '\n' '\n' 'Hoffmann and LM by MRP\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:55.429\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'DNF\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael Sweeney (IRL)\n' '\n' '\n' '\n' 'Martin Jones Racing\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'DNF\n' '\n' '\n' '\n' 'Sam West (GBR)\n' '\n' '\n' '\n' 'Moto Hub\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' 'Fastest race lap: Davey Todd, lap 7, 2:23.702', 'content_html': '
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\n' ' Macau.\n' ' The BMW road racers once again proved unbeatable ' 'on the\n' ' spectacular Guia Circuit in Macau. At the 57th edition ' 'of the\n' ' legendary Macau Motorcycle Grand Prix, they secured a ' '1-2-3 finish,\n' ' resulting in an all-BMW podium. The dominant rider of ' 'the race\n' ' weekend was Davey Todd (GBR) on the #8 BMW M 1000 RR of ' 'Zeeco BMW\n' ' Motorrad; after topping both practice and qualifying, ' 'the Briton\n' ' rode to victory through the narrow urban canyons. His ' 'teammate Peter\n' ' Hickman (GBR) and Erno Kostamo (FIN / Racing for ' 'Inclusion by RVS)\n' ' completed the BMW success by finishing second and ' 'third.

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It was the second time Todd lifted the coveted Macau ' 'winner’s trophy.\n' ' He also stood on the top step of the podium last year. ' 'However, that\n' ' time the actual race could not be held due to rain, and ' 'the trophies\n' ' were awarded to the three fastest riders in qualifying: ' 'BMW racers\n' ' Todd, Kostamo, and Hickman. This year, the weather again ' 'caused delays\n' ' in the motorcycle schedule and qualifying had to be moved ' 'from Friday\n' ' to Saturday, but the 12-lap race started as planned. Todd ' 'dominated\n' ' from pole position and crossed the finish line with a ' 'ten-second lead.

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Hickman, who has already won the Macau Grand Prix four ' 'times with\n' ' BMW, made a strong comeback from injury by taking second ' 'place.\n' ' Kostamo, the 2022 winner and last year’s runner-up, was ' 'also among the\n' ' favourites. Starting from second on the grid, he held the ' 'position in\n' ' the opening laps, but a small mistake allowed Hickman to ' 'pass. In the\n' ' end, Kostamo secured an unchallenged third place.

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A total of six BMW M 1000 RR machines finished within the ' 'top ten.\n' ' Italian Macau newcomer Maurizio Bottalico ' '(Croweperformance /\n' ' Bottalico) also drew attention by finishing sixth in his ' 'debut on the\n' ' Guia Circuit. Davo Johnson (AUS / Racing for Inclusion by ' 'RVS) came\n' ' home seventh, and Phillip Crowe (GBR / Croweperformance / ' 'Bottalico)\n' ' finished in tenth place.

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\n' ' Reactions after the Macau Grand ' 'Prix.

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\n' ' Sven Blusch, Head of BMW Motorrad ' 'Motorsport:\n' ' “Congratulations to Davey Todd, Peter Hickman, Erno ' 'Kostamo and\n' ' everyone involved on this outstanding end to the season. ' 'It has not\n' ' been an easy year for the 8Ten Racing team – in particular ' 'Peter’s\n' ' severe injury presented the team with major challenges. ' 'All the more\n' ' impressive, then, to see Davey’s and Peter’s squad ' 'competing under the\n' ' Zeeco BMW Motorrad banner, as well as Erno with Racing for ' 'Inclusion\n' ' by RVS, standing together on the podium here in Macau. We ' 'are\n' ' incredibly proud of the riders and teams, wish them a ' 'well-deserved\n' ' celebration in Macau, and look forward to a shared 2026 ' 'season. The\n' ' many top-10 finishes by the BMW riders in Macau underline ' 'the\n' ' exceptional performance of our M 1000 RR, which once ' 'again\n' ' demonstrated its strengths on the demanding Guia ' 'Circuit.”

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\n' ' Davey Todd, Zeeco BMW Motorrad: “I was ' 'joking with\n' ' Pete saying that I now have one and a half Macau wins. ' 'It’s awesome to\n' ' do that and to prove everybody wrong after saying that ' 'last year’s win\n' ' wasn’t a proper one. I had a point to prove coming here ' 'tis year. I\n' ' was really excited, we had a great pace, the whole Zeeco ' 'BMW Motorrad\n' ' team has done an amazing job. I’ve been feeling awesome on ' 'the BWM M\n' ' 1000 RR all week. I am just a little bit disappointed ' 'about one thing.\n' ' I thought that the pace was quite slow in the race, I ' 'didn’t push too\n' ' hard when I had a gap, and then I found out that we did ' '23s, and I am\n' ' sure that a new lap record with 22s would have been ' 'possible so I’m\n' ' looking forward to being back here next year to see what ' 'else we can\n' ' do. There are so many sponsors and partners who have ' 'helped us to even\n' ' get out here to Macau. We really appreciate all of them ' 'and want to\n' ' say thank you.”

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\n' ' Peter Hickman, Zeeco BMW Motorrad: “It ' 'has been a\n' ' pretty good race. I am very content that I showed that I ' 'still have\n' ' the pace. I was only a couple of tenths off Davey. I am ' 'sure he had\n' ' more in the bag still but to be able to be close in the ' 'position I am\n' ' in at the moment personally makes me really, really happy. ' 'It was\n' ' great to show that I have the pace, I just need to work on ' 'myself now\n' ' over winter to get ready for the 2026 season. A massive ' 'thank you to\n' ' Zeeco BMW Motorrad, all the boys and girls and everyone ' 'that helped us\n' ' and made sure that we got here. It has been absolutely ' 'fantastic. A\n' ' 1-2 for our team – it couldn’t get better!”

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\n' ' Erno Kostamo, Racing for Inclusion by ' 'RVS: “I was\n' ' struggling in Free Practice and had many problems with the ' 'bike but\n' ' then in qualifying all went well. In the race I was a ' 'little bit\n' ' nervous. I was pushing hard behind Peter and Davey. This ' 'year’s Macau\n' ' Grand Prix was not so easy for me but I am happy.”

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\n' ' Facts and figures.

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\n' ' Qualifying.

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Air temperature: 23°, humidity: 80%, conditions: ' 'dry.

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\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Time

\n' ' 1.

\n' ' Davey Todd (GBR)

\n' ' Zeeco BMW Motorrad

\n' ' BMW

\n' ' 2:23.413

\n' ' 2.

\n' ' Erno Kostamo (FIN)

\n' ' Racing for Inclusion by ' 'RVS

\n' ' BMW

\n' ' 2:25.041

\n' ' 3.

\n' ' Peter Hickman (GBR)

\n' ' Zeeco BMW Motorrad

\n' ' BMW

\n' ' 2:25.518

4.

Paul Jordan\n' ' (GBR)

Jackson Racing powered by\n' ' Proposer2

Honda

2:26.649

\n' ' 5.

\n' ' Davo Johnson (AUS

\n' ' Racing for Inclusion by ' 'RVS

\n' ' BMW

\n' ' 2:26.861

\n' ' 8.

\n' ' Phillip Crowe (GBR)

\n' ' Croweperformance / ' 'Bottalico

\n' ' BMW

\n' ' 2:29.182

\n' ' 11.

\n' ' Maurizio Bottalico ' '(ITA)

\n' ' Croweperformance / ' 'Bottalico

\n' ' BMW

\n' ' 2:30.754

\n' ' 12.

\n' ' Sam West (GBR)

\n' ' Moto Hub

\n' ' BMW

\n' ' 2:31.265

\n' ' 13.

\n' ' Michael Sweeney (IRL)

\n' ' Martin Jones Racing

\n' ' BMW

\n' ' 2:31.791

\n' ' 14.

\n' ' Laurent Hoffmann ' '(BEL)

\n' ' Hoffmann and LM by ' 'MRP

\n' ' BMW

\n' ' ' '2:32.294

\n' '

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\n' '

\n' ' Race.

\n' '

Air temperature: 23°, humidity: 82%, conditions: dry, ' 'laps: 12.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Gap

\n' ' 1.

\n' ' Davey Todd (GBR)

\n' ' Zeeco BMW Motorrad

\n' ' BMW

\n' ' -

\n' ' 2.

\n' ' Peter Hickman (GBR)

\n' ' Zeeco BMW Motorrad

\n' ' BMW

\n' ' 10.021

\n' ' 3.

\n' ' Erno Kostamo (FIN)

\n' ' Racing for Inclusion by ' 'RVS

\n' ' BMW

\n' ' 24.706

4.

Rob Hodson\n' ' (GBR)

SMT\n' ' Racing

Honda

42.501

5.

Lukas Maurer\n' ' (SUI)

Hoffmann and LM by MRP

Yamaha

51.743

\n' ' 6.

\n' ' Maurizio Bottalico ' '(ITA)

\n' ' Croweperformance / ' 'Bottalico

\n' ' BMW

\n' ' 54.814

\n' ' 7.

\n' ' Davo Johnson (AUS

\n' ' Racing for Inclusion by ' 'RVS

\n' ' BMW

\n' ' 59.077

\n' ' 10.

\n' ' Phillip Crowe (GBR)

\n' ' Croweperformance / ' 'Bottalico

\n' ' BMW

\n' ' 1:23.179

\n' ' 15.

\n' ' Laurent Hoffmann ' '(BEL)

\n' ' Hoffmann and LM by ' 'MRP

\n' ' BMW

\n' ' 1:55.429

\n' ' DNF

\n' ' Michael Sweeney (IRL)

\n' ' Martin Jones Racing

\n' ' BMW

\n' ' -

\n' ' DNF

\n' ' Sam West (GBR)

\n' ' Moto Hub

\n' ' BMW

\n' ' -

\n' '

Fastest race lap: Davey Todd, lap 7, 2:23.702

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', 'date': '2025-11-15T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Celebrations in the urban canyons of Macau: BMW Road Racers claim a ' '1-2-3.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453969EN/celebrations-in-the-urban-canyons-of-macau:-bmw-road-racers-claim-a-1-2-3?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:51 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452972EN/bmw-museum-media-information?showMedia=photo> {'content': 'BMW Museum.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Museum in Munich takes its visitors on an impressive\n' ' journey\xa0through more than 100 years of car and motorcycle ' 'history\n' ' shaped by\xa0wonderment, innovation, dynamism and the joy of ' 'the open\n' ' road on two wheels and four. It charts a course from the early ' 'days to\n' ' the present day, and in so doing paints a comprehensive picture ' 'of the\n' ' BMW brand’s talent for innovation. Good news about the Museum ' 'has\n' ' travelled fast: with over 840,000 visitors in the past year, it ' 'is one\n' ' of Munich’s most popular. The BMW Museum is part of BMW Group ' 'Classic\n' ' – the wing of the company charged with nurturing the history of ' 'BMW\n' ' and everything that involves.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'History and Architecture.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Summary.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The Rotunda, popularly known as the “Bowl”, is the signature\n' ' feature of the BMW Museum and houses the temporary ' 'exhibition. Its\n' ' roof is adorned with the BMW logo.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Museum opened its doors on 18 May 1973.\n' '\n' '\n' '\n' 'In 2004 the Museum closed temporarily to allow a comprehensive\n' ' redesign and significant expansion of the building. In June ' '2008,\n' ' the BMW Museum re-opened with five times the exhibition ' 'space.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In Detail.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW has always demonstrated a keen awareness of its history. A\n' ' factory museum was opened at the Munich plant back in 1966, and ' 'in the\n' ' late 1960s the BMW Board of Management decided to build a ' 'museum to\n' ' reflect the company as a whole. Viennese architect Karl ' 'Schwanzer won\n' ' the competition to design the building, and the Museum was ' 'duly\n' ' created according to his plans. His was the inspiration behind ' 'the\n' ' Rotunda, also known informally as the “Bowl” on account of its\n' ' distinctive appearance. The Museum concept was presented in ' '1973 under\n' ' the heading “Streets and urban squares in the renovated ' 'exhibition\n' ' space”. A central ramp within the Rotunda connects a system of\n' ' apparently floating platforms.\n' '\n' '\n' '\n' 'Design firm Atelier Brückner took the concept to the next stage ' 'with\n' ' the renovation and expansion of the Museum from 2004 to 2008, ' 'since\n' ' when the low-rise section of the building has been part of the ' 'overall\n' ' complex together with the “Bowl”. “Bridges and houses” have ' 'been added\n' ' to the architectural concept, which has expanded the surface ' 'area of\n' ' the Museum to five times its original size. A system of ramps ' 'shapes\n' ' the inner structure of the Museum. It reaches dynamically into ' 'the\n' ' space and appears to be almost weightless. The modern facades ' 'of the\n' ' seven exhibition houses, unusual lines of sight through the ' 'interior,\n' ' asphalt floors and upward-spiralling pathways through the ' 'exhibition\n' ' areas create a lively urban setting.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Exhibition and Experiences.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Summary.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Museum has 5,000 square metres of exhibition space.\n' '\n' '\n' '\n' 'A tour through the 25 areas of the permanent exhibition extends\n' ' for around one kilometre.\n' '\n' '\n' '\n' 'A particular highlight of the exhibition are the renowned BMW ' 'Art\n' ' Cars. Alternating examples from the collection are shown in ' 'the BMW\n' ' Museum at varying intervals.\n' '\n' '\n' '\n' 'At least three guided tours through the permanent exhibition are\n' ' offered per day in German and English.\n' '\n' '\n' '\n' 'Tickets can be purchased online or at the Museum. An online ' 'ticket\n' ' gives visitors entry to the exhibition area without having to ' 'wait.\n' '\n' '\n' '\n' 'Refreshments during a visit to the BMW Museum can be enjoyed at\n' ' the “M1” bistro. Operated by acclaimed caterers Feinkost ' 'Käfer, “M1”\n' ' welcomes guests with a wide variety of lunch options.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In Detail.\n' '\n' '\n' '\n' 'The permanent exhibition represents the core of the BMW Museum ' 'and\n' ' takes visitors on a themed journey from the past into the ' 'future. The\n' ' route leads guests through seven exhibition houses. The “House ' 'of\n' ' Design” is all about the design process and charts the ' 'progression\n' ' from idea brainstorming to style-defining product; the “House ' 'of the\n' ' Company” explores the history and company culture of BMW; and ' 'the\n' ' “House of the Motorcycle” studies the development of motorcycle ' 'design\n' ' and engineering at BMW. The “House of Technology” displays the\n' ' technical innovations BMW has employed to meet the evergrowing ' 'demands\n' ' of car and motorcycle design. In the “House of Motorsport”, ' 'the\n' ' history of BMW in race competition commands the spotlight. ' 'Here, we\n' ' showcase the full spectrum of technical possibilities, turned ' 'into\n' ' reality with no effort or endeavour spared.\n' '\n' '\n' '\n' 'The “House of the Series” details the development of individual ' 'model\n' ' ranges, such as the BMW 5 Series. BMW’s lines of communication ' 'with\n' ' the people who use its vehicles is the theme for the “House of ' 'the\n' ' Brand”, which looks at customers’ personal experiences with BMW ' 'cars.\n' ' This house also examines the subject of sustainability at BMW. ' 'In\n' ' addition, the temporary exhibitions in the “Bowl” each have ' 'their own\n' ' theme and are dedicated to particular subject areas at the ' 'company.\n' ' Examples have included the BMW i brand and the overall sphere ' 'of\n' ' electric mobility. Since the BMW Museum re-opened in 2008, it ' 'has used\n' ' special exhibitions like these to present topics in which the ' 'BMW\n' ' brand is deeply engaged.\n' '\n' '\n' '\n' 'The hour-long guided tour through the permanent exhibition gives\n' ' visitors the chance to immerse themselves in the Museum’s ' 'wealth of\n' ' exhibits and gain some fascinating background insights into ' 'the\n' ' development of the BMW brand. The tours are led by recognised ' 'experts,\n' ' who are more than happy to incorporate specific topics or areas ' 'of\n' ' interest on request. The BMW Museum can also be explored ' 'digitally via\n' ' accompanying content on smartphones or tablets. Here, visitors ' 'can\n' ' find out more about the history of the BMW brand and have a lot ' 'of fun\n' ' in the process. The BMW Museum uses cashless purchase options ' 'only –\n' ' i.e. credit card, contactless methods or mobile wallet – for ' 'entry\n' ' tickets, Museum tours and souvenirs. Entry tickets can be paid ' 'for\n' ' online, using the ticket payment machines or at the cash desk. ' 'Guided\n' ' tours, kids’ birthday parties and school holiday activities can ' 'also\n' ' be booked online – up to six months in advance.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Junior Museum.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Summary.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Junior Museum was developed in cooperation with renowned\n' ' education experts.\n' '\n' '\n' '\n' 'As well as ensuring a generous dose of fun, the BMW Junior ' 'Museum\n' ' also focuses on skills such as visual perception, ' 'communications,\n' ' creativity, joined-up thinking, historical awareness and ' 'aesthetic development.\n' '\n' '\n' '\n' 'Various workshops designed specifically for the age group at ' 'hand\n' ' give the children insights into the world of mobility.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In Detail.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW Junior Museum is designed specifically for younger ' 'guests.\n' ' The BMW Junior Museum programme invites children and teenagers ' 'on a\n' ' journey of discovery through the world of mobility and is ' 'available\n' ' all year round. Workshops designed for the age group at hand ' 'allow\n' ' young visitors to delve into interesting topics from different ' 'angles.\n' ' The workshops feature fascinating content on topics such as ' 'design,\n' ' architecture, art and sustainability, and fuel the creativity ' 'of the\n' ' kids. The tour through the BMW Museum included as part of the\n' ' workshops is designed to respond to the youngsters’ interests ' 'and meet\n' ' their needs. Interactive elements allow them to explore ' 'mobility from\n' ' a variety of perspectives and cast an eye over more than 100 ' 'years of\n' ' car and motorcycle history. The workshops are held in German ' 'and\n' ' English. The programme offered by the BMW Museum reflects its ' 'vision\n' ' of an extracurricular place of learning for interdisciplinary\n' ' educational experiences. The main objective of the BMW ' 'Museum’s\n' ' educational offering is to encourage active engagement with ' 'the\n' ' exhibits on display. The various workshops are geared to ' 'preschool,\n' ' primary-school and secondaryschool children respectively.\n' '\n' '\n' '\n' 'The following workshops are offered at the BMW Junior Museum for\n' ' groups and school classes:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'The Design Workshop\n' '\n' '\n' '\n' 'The Film Workshop\n' '\n' '\n' '\n' 'The Detective Workshop\n' '\n' '\n' '\n' 'These workshops can also be held as birthday celebration events,\n' ' which include the option of either bringing your own food or ' 'booking\n' ' refreshments from renowned caterers Feinkost Käfer. Several ' 'times a\n' ' year, the BMW Museum also adds a Family Sunday with its own ' 'particular\n' ' motto to the calendar. Here, the Museum lays on a wide range ' 'of\n' ' attractions, such as arts & crafts, face painting and much ' 'more\n' ' besides, and also invites guests to visit the exhibition areas ' 'of the\n' ' BMW Museum. Along the way, the kids explore topics around ' 'mobility,\n' ' design and sustainability. As part of its special school ' 'holiday\n' ' programme, the Museum now also allows places to be booked ' 'individually\n' ' for the Design Workshop held on every Thursday of the holidays. ' 'Here,\n' ' children aged between 7 and 13 can develop their own vehicle ' 'designs\n' ' under the guidance of our experts and with special tools.', 'content_html': '
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\n' ' BMW Museum.

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The BMW Museum in Munich takes its visitors on an ' 'impressive\n' ' journey\xa0through more than 100 years of car and ' 'motorcycle history\n' ' shaped by\xa0wonderment, innovation, dynamism and the joy ' 'of the open\n' ' road on two wheels and four. It charts a course from the ' 'early days to\n' ' the present day, and in so doing paints a comprehensive ' 'picture of the\n' ' BMW brand’s talent for innovation. Good news about the ' 'Museum has\n' ' travelled fast: with over 840,000 visitors in the past ' 'year, it is one\n' ' of Munich’s most popular. The BMW Museum is part of BMW ' 'Group Classic\n' ' – the wing of the company charged with nurturing the ' 'history of BMW\n' ' and everything that involves.

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\n' ' History and Architecture.

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\n' ' Summary.

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  • The Rotunda, popularly known as the “Bowl”, is the ' 'signature\n' ' feature of the BMW Museum and houses the temporary ' 'exhibition. Its\n' ' roof is adorned with the BMW logo.
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  • The BMW Museum opened its doors on 18 May 1973.
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  • In 2004 the Museum closed temporarily to allow a ' 'comprehensive\n' ' redesign and significant expansion of the building. In ' 'June 2008,\n' ' the BMW Museum re-opened with five times the exhibition ' 'space.
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\n' ' In Detail.

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BMW has always demonstrated a keen awareness of its ' 'history. A\n' ' factory museum was opened at the Munich plant back in ' '1966, and in the\n' ' late 1960s the BMW Board of Management decided to build a ' 'museum to\n' ' reflect the company as a whole. Viennese architect Karl ' 'Schwanzer won\n' ' the competition to design the building, and the Museum was ' 'duly\n' ' created according to his plans. His was the inspiration ' 'behind the\n' ' Rotunda, also known informally as the “Bowl” on account of ' 'its\n' ' distinctive appearance. The Museum concept was presented ' 'in 1973 under\n' ' the heading “Streets and urban squares in the renovated ' 'exhibition\n' ' space”. A central ramp within the Rotunda connects a ' 'system of\n' ' apparently floating platforms.

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Design firm Atelier Brückner took the concept to the next ' 'stage with\n' ' the renovation and expansion of the Museum from 2004 to ' '2008, since\n' ' when the low-rise section of the building has been part of ' 'the overall\n' ' complex together with the “Bowl”. “Bridges and houses” ' 'have been added\n' ' to the architectural concept, which has expanded the ' 'surface area of\n' ' the Museum to five times its original size. A system of ' 'ramps shapes\n' ' the inner structure of the Museum. It reaches dynamically ' 'into the\n' ' space and appears to be almost weightless. The modern ' 'facades of the\n' ' seven exhibition houses, unusual lines of sight through ' 'the interior,\n' ' asphalt floors and upward-spiralling pathways through the ' 'exhibition\n' ' areas create a lively urban setting.

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\n' ' Exhibition and Experiences.

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\n' ' Summary.

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  • The BMW Museum has 5,000 square metres of exhibition ' 'space.
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  • A tour through the 25 areas of the permanent ' 'exhibition extends\n' ' for around one kilometre.
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  • A particular highlight of the exhibition are the ' 'renowned BMW Art\n' ' Cars. Alternating examples from the collection are shown ' 'in the BMW\n' ' Museum at varying intervals.
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  • At least three guided tours through the permanent ' 'exhibition are\n' ' offered per day in German and English.
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  • Tickets can be purchased online or at the Museum. An ' 'online ticket\n' ' gives visitors entry to the exhibition area without ' 'having to wait.
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  • Refreshments during a visit to the BMW Museum can be ' 'enjoyed at\n' ' the “M1” bistro. Operated by acclaimed caterers Feinkost ' 'Käfer, “M1”\n' ' welcomes guests with a wide variety of lunch ' 'options.
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\n' ' In Detail.

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The permanent exhibition represents the core of the BMW ' 'Museum and\n' ' takes visitors on a themed journey from the past into the ' 'future. The\n' ' route leads guests through seven exhibition houses. The ' '“House of\n' ' Design” is all about the design process and charts the ' 'progression\n' ' from idea brainstorming to style-defining product; the ' '“House of the\n' ' Company” explores the history and company culture of BMW; ' 'and the\n' ' “House of the Motorcycle” studies the development of ' 'motorcycle design\n' ' and engineering at BMW. The “House of Technology” displays ' 'the\n' ' technical innovations BMW has employed to meet the ' 'evergrowing demands\n' ' of car and motorcycle design. In the “House of ' 'Motorsport”, the\n' ' history of BMW in race competition commands the spotlight. ' 'Here, we\n' ' showcase the full spectrum of technical possibilities, ' 'turned into\n' ' reality with no effort or endeavour spared.

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The “House of the Series” details the development of ' 'individual model\n' ' ranges, such as the BMW 5 Series. BMW’s lines of ' 'communication with\n' ' the people who use its vehicles is the theme for the ' '“House of the\n' ' Brand”, which looks at customers’ personal experiences ' 'with BMW cars.\n' ' This house also examines the subject of sustainability at ' 'BMW. In\n' ' addition, the temporary exhibitions in the “Bowl” each ' 'have their own\n' ' theme and are dedicated to particular subject areas at the ' 'company.\n' ' Examples have included the BMW i brand and the overall ' 'sphere of\n' ' electric mobility. Since the BMW Museum re-opened in 2008, ' 'it has used\n' ' special exhibitions like these to present topics in which ' 'the BMW\n' ' brand is deeply engaged.

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The hour-long guided tour through the permanent ' 'exhibition gives\n' ' visitors the chance to immerse themselves in the Museum’s ' 'wealth of\n' ' exhibits and gain some fascinating background insights ' 'into the\n' ' development of the BMW brand. The tours are led by ' 'recognised experts,\n' ' who are more than happy to incorporate specific topics or ' 'areas of\n' ' interest on request. The BMW Museum can also be explored ' 'digitally via\n' ' accompanying content on smartphones or tablets. Here, ' 'visitors can\n' ' find out more about the history of the BMW brand and have ' 'a lot of fun\n' ' in the process. The BMW Museum uses cashless purchase ' 'options only –\n' ' i.e. credit card, contactless methods or mobile wallet – ' 'for entry\n' ' tickets, Museum tours and souvenirs. Entry tickets can be ' 'paid for\n' ' online, using the ticket payment machines or at the cash ' 'desk. Guided\n' ' tours, kids’ birthday parties and school holiday ' 'activities can also\n' ' be booked online – up to six months in advance.

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\n' ' BMW Junior Museum.

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\n' ' Summary.

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  • The BMW Junior Museum was developed in cooperation ' 'with renowned\n' ' education experts.
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  • As well as ensuring a generous dose of fun, the BMW ' 'Junior Museum\n' ' also focuses on skills such as visual perception, ' 'communications,\n' ' creativity, joined-up thinking, historical awareness and ' 'aesthetic development.
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  • Various workshops designed specifically for the age ' 'group at hand\n' ' give the children insights into the world of ' 'mobility.
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\n' ' In Detail.

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The BMW Junior Museum is designed specifically for ' 'younger guests.\n' ' The BMW Junior Museum programme invites children and ' 'teenagers on a\n' ' journey of discovery through the world of mobility and is ' 'available\n' ' all year round. Workshops designed for the age group at ' 'hand allow\n' ' young visitors to delve into interesting topics from ' 'different angles.\n' ' The workshops feature fascinating content on topics such ' 'as design,\n' ' architecture, art and sustainability, and fuel the ' 'creativity of the\n' ' kids. The tour through the BMW Museum included as part of ' 'the\n' ' workshops is designed to respond to the youngsters’ ' 'interests and meet\n' ' their needs. Interactive elements allow them to explore ' 'mobility from\n' ' a variety of perspectives and cast an eye over more than ' '100 years of\n' ' car and motorcycle history. The workshops are held in ' 'German and\n' ' English. The programme offered by the BMW Museum reflects ' 'its vision\n' ' of an extracurricular place of learning for ' 'interdisciplinary\n' ' educational experiences. The main objective of the BMW ' 'Museum’s\n' ' educational offering is to encourage active engagement ' 'with the\n' ' exhibits on display. The various workshops are geared to ' 'preschool,\n' ' primary-school and secondaryschool children ' 'respectively.

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The following workshops are offered at the BMW Junior ' 'Museum for\n' ' groups and school classes:

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  • The Design Workshop
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  • The Film Workshop
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  • The Detective Workshop
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These workshops can also be held as birthday celebration ' 'events,\n' ' which include the option of either bringing your own food ' 'or booking\n' ' refreshments from renowned caterers Feinkost Käfer. ' 'Several times a\n' ' year, the BMW Museum also adds a Family Sunday with its ' 'own particular\n' ' motto to the calendar. Here, the Museum lays on a wide ' 'range of\n' ' attractions, such as arts & crafts, face painting and ' 'much more\n' ' besides, and also invites guests to visit the exhibition ' 'areas of the\n' ' BMW Museum. Along the way, the kids explore topics around ' 'mobility,\n' ' design and sustainability. As part of its special school ' 'holiday\n' ' programme, the Museum now also allows places to be booked ' 'individually\n' ' for the Design Workshop held on every Thursday of the ' 'holidays. Here,\n' ' children aged between 7 and 13 can develop their own ' 'vehicle designs\n' ' under the guidance of our experts and with special ' 'tools.

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', 'date': '2025-11-11T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'BMW MUSEUM media information.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0452972EN/bmw-museum-media-information?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:51 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: None) 2025-11-16 01:00:51 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453969EN/celebrations-in-the-urban-canyons-of-macau:-bmw-road-racers-claim-a-1-2-3> {'content': 'Macau.\n' '\n' '\n' '\n' 'The BMW road racers once again proved unbeatable on the\n' ' spectacular Guia Circuit in Macau. At the 57th edition of ' 'the\n' ' legendary Macau Motorcycle Grand Prix, they secured a 1-2-3 ' 'finish,\n' ' resulting in an all-BMW podium. The dominant rider of the ' 'race\n' ' weekend was Davey Todd (GBR) on the #8 BMW M 1000 RR of Zeeco ' 'BMW\n' ' Motorrad; after topping both practice and qualifying, the ' 'Briton\n' ' rode to victory through the narrow urban canyons. His ' 'teammate Peter\n' ' Hickman (GBR) and Erno Kostamo (FIN / Racing for Inclusion by ' 'RVS)\n' ' completed the BMW success by finishing second and third.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'It was the second time Todd lifted the coveted Macau winner’s ' 'trophy.\n' ' He also stood on the top step of the podium last year. However, ' 'that\n' ' time the actual race could not be held due to rain, and the ' 'trophies\n' ' were awarded to the three fastest riders in qualifying: BMW ' 'racers\n' ' Todd, Kostamo, and Hickman. This year, the weather again caused ' 'delays\n' ' in the motorcycle schedule and qualifying had to be moved from ' 'Friday\n' ' to Saturday, but the 12-lap race started as planned. Todd ' 'dominated\n' ' from pole position and crossed the finish line with a ' 'ten-second lead.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Hickman, who has already won the Macau Grand Prix four times ' 'with\n' ' BMW, made a strong comeback from injury by taking second ' 'place.\n' ' Kostamo, the 2022 winner and last year’s runner-up, was also ' 'among the\n' ' favourites. Starting from second on the grid, he held the ' 'position in\n' ' the opening laps, but a small mistake allowed Hickman to pass. ' 'In the\n' ' end, Kostamo secured an unchallenged third place.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'A total of six BMW M 1000 RR machines finished within the top ' 'ten.\n' ' Italian Macau newcomer Maurizio Bottalico (Croweperformance /\n' ' Bottalico) also drew attention by finishing sixth in his debut ' 'on the\n' ' Guia Circuit. Davo Johnson (AUS / Racing for Inclusion by RVS) ' 'came\n' ' home seventh, and Phillip Crowe (GBR / Croweperformance / ' 'Bottalico)\n' ' finished in tenth place.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Reactions after the Macau Grand Prix.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sven Blusch, Head of BMW Motorrad Motorsport:\n' '\n' '“Congratulations to Davey Todd, Peter Hickman, Erno Kostamo and\n' ' everyone involved on this outstanding end to the season. It has ' 'not\n' ' been an easy year for the 8Ten Racing team – in particular ' 'Peter’s\n' ' severe injury presented the team with major challenges. All the ' 'more\n' ' impressive, then, to see Davey’s and Peter’s squad competing ' 'under the\n' ' Zeeco BMW Motorrad banner, as well as Erno with Racing for ' 'Inclusion\n' ' by RVS, standing together on the podium here in Macau. We are\n' ' incredibly proud of the riders and teams, wish them a ' 'well-deserved\n' ' celebration in Macau, and look forward to a shared 2026 season. ' 'The\n' ' many top-10 finishes by the BMW riders in Macau underline the\n' ' exceptional performance of our M 1000 RR, which once again\n' ' demonstrated its strengths on the demanding Guia Circuit.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Davey Todd, Zeeco BMW Motorrad:\n' '\n' '“I was joking with\n' ' Pete saying that I now have one and a half Macau wins. It’s ' 'awesome to\n' ' do that and to prove everybody wrong after saying that last ' 'year’s win\n' ' wasn’t a proper one. I had a point to prove coming here tis ' 'year. I\n' ' was really excited, we had a great pace, the whole Zeeco BMW ' 'Motorrad\n' ' team has done an amazing job. I’ve been feeling awesome on the ' 'BWM M\n' ' 1000 RR all week. I am just a little bit disappointed about one ' 'thing.\n' ' I thought that the pace was quite slow in the race, I didn’t ' 'push too\n' ' hard when I had a gap, and then I found out that we did 23s, ' 'and I am\n' ' sure that a new lap record with 22s would have been possible so ' 'I’m\n' ' looking forward to being back here next year to see what else ' 'we can\n' ' do. There are so many sponsors and partners who have helped us ' 'to even\n' ' get out here to Macau. We really appreciate all of them and ' 'want to\n' ' say thank you.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Peter Hickman, Zeeco BMW Motorrad:\n' '\n' '“It has been a\n' ' pretty good race. I am very content that I showed that I still ' 'have\n' ' the pace. I was only a couple of tenths off Davey. I am sure he ' 'had\n' ' more in the bag still but to be able to be close in the ' 'position I am\n' ' in at the moment personally makes me really, really happy. It ' 'was\n' ' great to show that I have the pace, I just need to work on ' 'myself now\n' ' over winter to get ready for the 2026 season. A massive thank ' 'you to\n' ' Zeeco BMW Motorrad, all the boys and girls and everyone that ' 'helped us\n' ' and made sure that we got here. It has been absolutely ' 'fantastic. A\n' ' 1-2 for our team – it couldn’t get better!”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Erno Kostamo, Racing for Inclusion by RVS:\n' '\n' '“I was\n' ' struggling in Free Practice and had many problems with the bike ' 'but\n' ' then in qualifying all went well. In the race I was a little ' 'bit\n' ' nervous. I was pushing hard behind Peter and Davey. This year’s ' 'Macau\n' ' Grand Prix was not so easy for me but I am happy.”\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Facts and figures.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Qualifying.\n' '\n' '\n' '\n' 'Air temperature: 23°, humidity: 80%, conditions: dry.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Time\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Davey Todd (GBR)\n' '\n' '\n' '\n' 'Zeeco BMW Motorrad\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '2:23.413\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'Erno Kostamo (FIN)\n' '\n' '\n' '\n' 'Racing for Inclusion by RVS\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '2:25.041\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' '\n' '\n' 'Peter Hickman (GBR)\n' '\n' '\n' '\n' 'Zeeco BMW Motorrad\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '2:25.518\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Paul Jordan\n' ' (GBR)\n' '\n' 'Jackson Racing powered by\n' ' Proposer2\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '2:26.649\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' '\n' '\n' 'Davo Johnson (AUS\n' '\n' '\n' '\n' 'Racing for Inclusion by RVS\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '2:26.861\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '8.\n' '\n' '\n' '\n' 'Phillip Crowe (GBR)\n' '\n' '\n' '\n' 'Croweperformance / Bottalico\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '2:29.182\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '11.\n' '\n' '\n' '\n' 'Maurizio Bottalico (ITA)\n' '\n' '\n' '\n' 'Croweperformance / Bottalico\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '2:30.754\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '12.\n' '\n' '\n' '\n' 'Sam West (GBR)\n' '\n' '\n' '\n' 'Moto Hub\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '2:31.265\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '13.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael Sweeney (IRL)\n' '\n' '\n' '\n' 'Martin Jones Racing\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '2:31.791\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '14.\n' '\n' '\n' '\n' 'Laurent Hoffmann (BEL)\n' '\n' '\n' '\n' 'Hoffmann and LM by MRP\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '2:32.294\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Race.\n' '\n' '\n' '\n' 'Air temperature: 23°, humidity: 82%, conditions: dry, laps: 12.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rider\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Manufacturer\n' '\n' '\n' '\n' 'Gap\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Davey Todd (GBR)\n' '\n' '\n' '\n' 'Zeeco BMW Motorrad\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'Peter Hickman (GBR)\n' '\n' '\n' '\n' 'Zeeco BMW Motorrad\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '10.021\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' '\n' '\n' 'Erno Kostamo (FIN)\n' '\n' '\n' '\n' 'Racing for Inclusion by RVS\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '24.706\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Rob Hodson\n' ' (GBR)\n' '\n' 'SMT\n' ' Racing\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '42.501\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Lukas Maurer\n' ' (SUI)\n' '\n' 'Hoffmann and LM by MRP\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '51.743\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '6.\n' '\n' '\n' '\n' 'Maurizio Bottalico (ITA)\n' '\n' '\n' '\n' 'Croweperformance / Bottalico\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '54.814\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '7.\n' '\n' '\n' '\n' 'Davo Johnson (AUS\n' '\n' '\n' '\n' 'Racing for Inclusion by RVS\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '59.077\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '10.\n' '\n' '\n' '\n' 'Phillip Crowe (GBR)\n' '\n' '\n' '\n' 'Croweperformance / Bottalico\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:23.179\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '15.\n' '\n' '\n' '\n' 'Laurent Hoffmann (BEL)\n' '\n' '\n' '\n' 'Hoffmann and LM by MRP\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:55.429\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'DNF\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael Sweeney (IRL)\n' '\n' '\n' '\n' 'Martin Jones Racing\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'DNF\n' '\n' '\n' '\n' 'Sam West (GBR)\n' '\n' '\n' '\n' 'Moto Hub\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' 'Fastest race lap: Davey Todd, lap 7, 2:23.702', 'content_html': '
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\n' ' Macau.\n' ' The BMW road racers once again proved unbeatable ' 'on the\n' ' spectacular Guia Circuit in Macau. At the 57th edition ' 'of the\n' ' legendary Macau Motorcycle Grand Prix, they secured a ' '1-2-3 finish,\n' ' resulting in an all-BMW podium. The dominant rider of ' 'the race\n' ' weekend was Davey Todd (GBR) on the #8 BMW M 1000 RR of ' 'Zeeco BMW\n' ' Motorrad; after topping both practice and qualifying, ' 'the Briton\n' ' rode to victory through the narrow urban canyons. His ' 'teammate Peter\n' ' Hickman (GBR) and Erno Kostamo (FIN / Racing for ' 'Inclusion by RVS)\n' ' completed the BMW success by finishing second and ' 'third.

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It was the second time Todd lifted the coveted Macau ' 'winner’s trophy.\n' ' He also stood on the top step of the podium last year. ' 'However, that\n' ' time the actual race could not be held due to rain, and ' 'the trophies\n' ' were awarded to the three fastest riders in qualifying: ' 'BMW racers\n' ' Todd, Kostamo, and Hickman. This year, the weather again ' 'caused delays\n' ' in the motorcycle schedule and qualifying had to be moved ' 'from Friday\n' ' to Saturday, but the 12-lap race started as planned. Todd ' 'dominated\n' ' from pole position and crossed the finish line with a ' 'ten-second lead.

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Hickman, who has already won the Macau Grand Prix four ' 'times with\n' ' BMW, made a strong comeback from injury by taking second ' 'place.\n' ' Kostamo, the 2022 winner and last year’s runner-up, was ' 'also among the\n' ' favourites. Starting from second on the grid, he held the ' 'position in\n' ' the opening laps, but a small mistake allowed Hickman to ' 'pass. In the\n' ' end, Kostamo secured an unchallenged third place.

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A total of six BMW M 1000 RR machines finished within the ' 'top ten.\n' ' Italian Macau newcomer Maurizio Bottalico ' '(Croweperformance /\n' ' Bottalico) also drew attention by finishing sixth in his ' 'debut on the\n' ' Guia Circuit. Davo Johnson (AUS / Racing for Inclusion by ' 'RVS) came\n' ' home seventh, and Phillip Crowe (GBR / Croweperformance / ' 'Bottalico)\n' ' finished in tenth place.

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\n' ' Reactions after the Macau Grand ' 'Prix.

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\n' ' Sven Blusch, Head of BMW Motorrad ' 'Motorsport:\n' ' “Congratulations to Davey Todd, Peter Hickman, Erno ' 'Kostamo and\n' ' everyone involved on this outstanding end to the season. ' 'It has not\n' ' been an easy year for the 8Ten Racing team – in particular ' 'Peter’s\n' ' severe injury presented the team with major challenges. ' 'All the more\n' ' impressive, then, to see Davey’s and Peter’s squad ' 'competing under the\n' ' Zeeco BMW Motorrad banner, as well as Erno with Racing for ' 'Inclusion\n' ' by RVS, standing together on the podium here in Macau. We ' 'are\n' ' incredibly proud of the riders and teams, wish them a ' 'well-deserved\n' ' celebration in Macau, and look forward to a shared 2026 ' 'season. The\n' ' many top-10 finishes by the BMW riders in Macau underline ' 'the\n' ' exceptional performance of our M 1000 RR, which once ' 'again\n' ' demonstrated its strengths on the demanding Guia ' 'Circuit.”

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\n' ' Davey Todd, Zeeco BMW Motorrad: “I was ' 'joking with\n' ' Pete saying that I now have one and a half Macau wins. ' 'It’s awesome to\n' ' do that and to prove everybody wrong after saying that ' 'last year’s win\n' ' wasn’t a proper one. I had a point to prove coming here ' 'tis year. I\n' ' was really excited, we had a great pace, the whole Zeeco ' 'BMW Motorrad\n' ' team has done an amazing job. I’ve been feeling awesome on ' 'the BWM M\n' ' 1000 RR all week. I am just a little bit disappointed ' 'about one thing.\n' ' I thought that the pace was quite slow in the race, I ' 'didn’t push too\n' ' hard when I had a gap, and then I found out that we did ' '23s, and I am\n' ' sure that a new lap record with 22s would have been ' 'possible so I’m\n' ' looking forward to being back here next year to see what ' 'else we can\n' ' do. There are so many sponsors and partners who have ' 'helped us to even\n' ' get out here to Macau. We really appreciate all of them ' 'and want to\n' ' say thank you.”

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\n' ' Peter Hickman, Zeeco BMW Motorrad: “It ' 'has been a\n' ' pretty good race. I am very content that I showed that I ' 'still have\n' ' the pace. I was only a couple of tenths off Davey. I am ' 'sure he had\n' ' more in the bag still but to be able to be close in the ' 'position I am\n' ' in at the moment personally makes me really, really happy. ' 'It was\n' ' great to show that I have the pace, I just need to work on ' 'myself now\n' ' over winter to get ready for the 2026 season. A massive ' 'thank you to\n' ' Zeeco BMW Motorrad, all the boys and girls and everyone ' 'that helped us\n' ' and made sure that we got here. It has been absolutely ' 'fantastic. A\n' ' 1-2 for our team – it couldn’t get better!”

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\n' ' Erno Kostamo, Racing for Inclusion by ' 'RVS: “I was\n' ' struggling in Free Practice and had many problems with the ' 'bike but\n' ' then in qualifying all went well. In the race I was a ' 'little bit\n' ' nervous. I was pushing hard behind Peter and Davey. This ' 'year’s Macau\n' ' Grand Prix was not so easy for me but I am happy.”

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\n' ' Facts and figures.

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\n' ' Qualifying.

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Air temperature: 23°, humidity: 80%, conditions: ' 'dry.

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\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Time

\n' ' 1.

\n' ' Davey Todd (GBR)

\n' ' Zeeco BMW Motorrad

\n' ' BMW

\n' ' 2:23.413

\n' ' 2.

\n' ' Erno Kostamo (FIN)

\n' ' Racing for Inclusion by ' 'RVS

\n' ' BMW

\n' ' 2:25.041

\n' ' 3.

\n' ' Peter Hickman (GBR)

\n' ' Zeeco BMW Motorrad

\n' ' BMW

\n' ' 2:25.518

4.

Paul Jordan\n' ' (GBR)

Jackson Racing powered by\n' ' Proposer2

Honda

2:26.649

\n' ' 5.

\n' ' Davo Johnson (AUS

\n' ' Racing for Inclusion by ' 'RVS

\n' ' BMW

\n' ' 2:26.861

\n' ' 8.

\n' ' Phillip Crowe (GBR)

\n' ' Croweperformance / ' 'Bottalico

\n' ' BMW

\n' ' 2:29.182

\n' ' 11.

\n' ' Maurizio Bottalico ' '(ITA)

\n' ' Croweperformance / ' 'Bottalico

\n' ' BMW

\n' ' 2:30.754

\n' ' 12.

\n' ' Sam West (GBR)

\n' ' Moto Hub

\n' ' BMW

\n' ' 2:31.265

\n' ' 13.

\n' ' Michael Sweeney (IRL)

\n' ' Martin Jones Racing

\n' ' BMW

\n' ' 2:31.791

\n' ' 14.

\n' ' Laurent Hoffmann ' '(BEL)

\n' ' Hoffmann and LM by ' 'MRP

\n' ' BMW

\n' ' ' '2:32.294

\n' '

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\n' '

\n' ' Race.

\n' '

Air temperature: 23°, humidity: 82%, conditions: dry, ' 'laps: 12.

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\n' ' Pos.

\n' ' Rider

\n' ' Team

\n' ' Manufacturer

\n' ' Gap

\n' ' 1.

\n' ' Davey Todd (GBR)

\n' ' Zeeco BMW Motorrad

\n' ' BMW

\n' ' -

\n' ' 2.

\n' ' Peter Hickman (GBR)

\n' ' Zeeco BMW Motorrad

\n' ' BMW

\n' ' 10.021

\n' ' 3.

\n' ' Erno Kostamo (FIN)

\n' ' Racing for Inclusion by ' 'RVS

\n' ' BMW

\n' ' 24.706

4.

Rob Hodson\n' ' (GBR)

SMT\n' ' Racing

Honda

42.501

5.

Lukas Maurer\n' ' (SUI)

Hoffmann and LM by MRP

Yamaha

51.743

\n' ' 6.

\n' ' Maurizio Bottalico ' '(ITA)

\n' ' Croweperformance / ' 'Bottalico

\n' ' BMW

\n' ' 54.814

\n' ' 7.

\n' ' Davo Johnson (AUS

\n' ' Racing for Inclusion by ' 'RVS

\n' ' BMW

\n' ' 59.077

\n' ' 10.

\n' ' Phillip Crowe (GBR)

\n' ' Croweperformance / ' 'Bottalico

\n' ' BMW

\n' ' 1:23.179

\n' ' 15.

\n' ' Laurent Hoffmann ' '(BEL)

\n' ' Hoffmann and LM by ' 'MRP

\n' ' BMW

\n' ' 1:55.429

\n' ' DNF

\n' ' Michael Sweeney (IRL)

\n' ' Martin Jones Racing

\n' ' BMW

\n' ' -

\n' ' DNF

\n' ' Sam West (GBR)

\n' ' Moto Hub

\n' ' BMW

\n' ' -

\n' '

Fastest race lap: Davey Todd, lap 7, 2:23.702

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\n' '
', 'date': '2025-11-15T00:00:00', 'language': 'en', 'title': 'Celebrations in the urban canyons of Macau: BMW Road Racers claim a ' '1-2-3.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0453969EN/celebrations-in-the-urban-canyons-of-macau:-bmw-road-racers-claim-a-1-2-3'} 2025-11-16 01:00:51 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: None) 2025-11-16 01:00:52 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:00:52 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:00:52 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452222DE/ausbildungsstart-im-biz-jubilaeumsjahr?showMedia=photo> {'content': 'Dingolfing.\n' '\n' 'Am 1. September sind im BMW Group Werk\n' ' Dingolfing rund 330 Auszubildende und dual Studierende ins ' 'Berufsleben\n' ' gestartet. Gleichzeitig gibt es ein Jubiläum zu feiern: Die ' 'jungen\n' ' Menschen bilden den 26. Ausbildungsjahrgang seit Bestehen des\n' ' Dingolfinger Berufs- und Ausbildungszentrums (BIZ), das vor ' 'einem\n' ' Vierteljahrhundert offiziell eröffnet wurde. In den nächsten ' 'zwei bis\n' ' drei Jahren wird das BIZ die zentrale Anlaufstelle für die ' 'jungen\n' ' Frauen und Männer sein, die einen der 15 Berufe erlernen oder ' 'einen\n' ' der sieben dualen Studiengänge absolvieren.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Zukunft in eigenen Händen\n' '\n' '\n' '\n' '„Willkommen in der BMW Familie. Eure Ausbildungszeit wird rasend\n' ' schnell vergehen. Nutzt die Zeit, seid neugierig und fordert ' 'eure\n' ' Ausbilder“, begrüßte Personalleiterin Christine Petrasch die ' 'neuen\n' ' Azubis. Ausbildungsleiter Bernhard Brei ergänzte: „Euch ' 'erwarten eine\n' ' Menge spannender Aufgaben mit hoher Eigenverantwortung. Ihr ' 'könnt ab\n' ' Tag eins mitwirken, die Mobilität der Zukunft zu gestalten. ' 'Die\n' ' Transformation unserer Industrie kann nur gelingen, wenn es\n' ' ausreichend qualifizierte Fachkräfte gibt. Ein zentraler ' 'Baustein\n' ' dabei sind für uns engagierte, hochmotivierte jungen Menschen, ' 'so wie ihr.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Standort Dingolfing mit dem modern ausgestatteten BIZ bietet\n' ' seinen Auszubildenden optimale Voraussetzungen, um sich ein ' 'fundiertes\n' ' Fachwissen auf dem neuesten Stand der Technik anzueignen. In ' 'dieser\n' ' inspirierenden Lernatmosphäre mit hohem Praxisbezug können sich ' 'die\n' ' jungen Menschen bestmöglich auf die Anforderungen der ' 'Berufswelt vorbereiten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Anschluss an ihre Berufsausbildung stehen den Azubis ' 'vielfältige\n' ' Karrieremöglichkeiten offen. Das betonte der stellvertretende\n' ' Betriebsratsvorsitzende Stefan Danner: „Eine Ausbildung im BMW ' 'Group\n' ' Werk Dingolfing bildet ein super Sprungbrett, um auf allen ' 'Ebenen\n' ' voranzukommen. Aber natürlich lernt man nicht nur für Schule ' 'und\n' ' Beruf, sondern fürs Leben. Als Fachkräfte von morgen stärkt ihr ' 'nicht\n' ' nur den Standort Dingolfing, sondern die ganze Region.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Standortübergreifende Ausbildung\n' '\n' '\n' '\n' 'Das zweite Jahr in Folge werden am Standort Dingolfing\n' ' Ausbildungsplätze speziell für den in Aufbau befindlichen\n' ' Montagestandort für Hochvoltbatterien Irlbach-Straßkirchen\n' ' eingerichtet – ein starkes Signal der BMW Group für die ' 'Förderung\n' ' junger Fachkräfte und die Zukunftsausrichtung des ' 'Unternehmens.\n' ' Erstmals kommen ab\n' '\n' '1. September zwölf Auszubildende für sechs\n' ' Monate auf eine Versetzungsstelle direkt am neuen Standort. So ' 'werden\n' ' die Fachkräfte von morgen bereits jetzt für die entsprechenden\n' ' Berufsfelder in der Region ausgebildet und optimal auf ihre ' 'berufliche\n' ' Laufbahn vorbereitet.\n' '\n' '\n' '\n' 'Bereits im Sommer dieses Jahres wurden die ersten neun ' 'Auszubildenden\n' ' nach ihrem Abschluss in ein festes Arbeitsverhältnis am neuen ' 'Standort\n' ' Irlbach-Straßkirchen übernommen. Damit unterstützen die\n' ' Nachwuchskräfte den Werkaufbau in einer wichtigen Phase: Seit ' 'Juni\n' ' werden die Produktionsanlagen aufgebaut. Ziel ist es, noch in ' 'diesem\n' ' Jahr mit dem Bau der ersten Hochvoltbatterie für Testzwecke zu\n' ' beginnen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bewerbungen für 2026 bereits möglich\n' '\n' '\n' '\n' 'Für den Ausbildungsstart am 1. September 2026 können sich\n' ' Interessierte bereits jetzt bewerben – auch für die angebotenen ' 'dualen\n' ' Studiengänge. Weitere Informationen gibt es unter\n' '\n' 'www.bmwgroup.jobs/de/schueler/ausbildungsorte/werk-dingolfing\n' '\n' '.', 'content_html': '
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\n' ' Dingolfing. Am 1. September sind im BMW ' 'Group Werk\n' ' Dingolfing rund 330 Auszubildende und dual Studierende ins ' 'Berufsleben\n' ' gestartet. Gleichzeitig gibt es ein Jubiläum zu feiern: ' 'Die jungen\n' ' Menschen bilden den 26. Ausbildungsjahrgang seit Bestehen ' 'des\n' ' Dingolfinger Berufs- und Ausbildungszentrums (BIZ), das ' 'vor einem\n' ' Vierteljahrhundert offiziell eröffnet wurde. In den ' 'nächsten zwei bis\n' ' drei Jahren wird das BIZ die zentrale Anlaufstelle für die ' 'jungen\n' ' Frauen und Männer sein, die einen der 15 Berufe erlernen ' 'oder einen\n' ' der sieben dualen Studiengänge absolvieren.

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\n' ' Die Zukunft in eigenen Händen

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„Willkommen in der BMW Familie. Eure Ausbildungszeit wird ' 'rasend\n' ' schnell vergehen. Nutzt die Zeit, seid neugierig und ' 'fordert eure\n' ' Ausbilder“, begrüßte Personalleiterin Christine Petrasch ' 'die neuen\n' ' Azubis. Ausbildungsleiter Bernhard Brei ergänzte: „Euch ' 'erwarten eine\n' ' Menge spannender Aufgaben mit hoher Eigenverantwortung. ' 'Ihr könnt ab\n' ' Tag eins mitwirken, die Mobilität der Zukunft zu ' 'gestalten. Die\n' ' Transformation unserer Industrie kann nur gelingen, wenn ' 'es\n' ' ausreichend qualifizierte Fachkräfte gibt. Ein zentraler ' 'Baustein\n' ' dabei sind für uns engagierte, hochmotivierte jungen ' 'Menschen, so wie ihr.“

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Der Standort Dingolfing mit dem modern ausgestatteten BIZ ' 'bietet\n' ' seinen Auszubildenden optimale Voraussetzungen, um sich ' 'ein fundiertes\n' ' Fachwissen auf dem neuesten Stand der Technik anzueignen. ' 'In dieser\n' ' inspirierenden Lernatmosphäre mit hohem Praxisbezug können ' 'sich die\n' ' jungen Menschen bestmöglich auf die Anforderungen der ' 'Berufswelt vorbereiten.

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Im Anschluss an ihre Berufsausbildung stehen den Azubis ' 'vielfältige\n' ' Karrieremöglichkeiten offen. Das betonte der ' 'stellvertretende\n' ' Betriebsratsvorsitzende Stefan Danner: „Eine Ausbildung im ' 'BMW Group\n' ' Werk Dingolfing bildet ein super Sprungbrett, um auf allen ' 'Ebenen\n' ' voranzukommen. Aber natürlich lernt man nicht nur für ' 'Schule und\n' ' Beruf, sondern fürs Leben. Als Fachkräfte von morgen ' 'stärkt ihr nicht\n' ' nur den Standort Dingolfing, sondern die ganze ' 'Region.“

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\n' ' Standortübergreifende Ausbildung

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Das zweite Jahr in Folge werden am Standort Dingolfing\n' ' Ausbildungsplätze speziell für den in Aufbau befindlichen\n' ' Montagestandort für Hochvoltbatterien ' 'Irlbach-Straßkirchen\n' ' eingerichtet – ein starkes Signal der BMW Group für die ' 'Förderung\n' ' junger Fachkräfte und die Zukunftsausrichtung des ' 'Unternehmens.\n' ' Erstmals kommen ab
1. September zwölf Auszubildende für ' 'sechs\n' ' Monate auf eine Versetzungsstelle direkt am neuen ' 'Standort. So werden\n' ' die Fachkräfte von morgen bereits jetzt für die ' 'entsprechenden\n' ' Berufsfelder in der Region ausgebildet und optimal auf ' 'ihre berufliche\n' ' Laufbahn vorbereitet.

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Bereits im Sommer dieses Jahres wurden die ersten neun ' 'Auszubildenden\n' ' nach ihrem Abschluss in ein festes Arbeitsverhältnis am ' 'neuen Standort\n' ' Irlbach-Straßkirchen übernommen. Damit unterstützen die\n' ' Nachwuchskräfte den Werkaufbau in einer wichtigen Phase: ' 'Seit Juni\n' ' werden die Produktionsanlagen aufgebaut. Ziel ist es, noch ' 'in diesem\n' ' Jahr mit dem Bau der ersten Hochvoltbatterie für ' 'Testzwecke zu\n' ' beginnen. \xa0

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\n' ' Bewerbungen für 2026 bereits möglich

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Für den Ausbildungsstart am 1. September 2026 können ' 'sich\n' ' Interessierte bereits jetzt bewerben – auch für die ' 'angebotenen dualen\n' ' Studiengänge. Weitere Informationen gibt es unter www.bmwgroup.jobs/de/schueler/ausbildungsorte/werk-dingolfing.

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', 'date': '2025-09-01T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Ausbildungsstart im BIZ-Jubiläumsjahr', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452222DE/ausbildungsstart-im-biz-jubilaeumsjahr?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:52 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:00:52 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:00:52 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451608DE/proactive-care:-mini-hebt-kundenservice-auf-ein-neues-level> {'content': 'München.\n' '\n' '"RELAX. WE CARE." – so lautet das\n' ' neue Serviceversprechen nun auch bei MINI, das dank des ' 'innovativen\n' ' Angebots "Proactive Care" in allen teilnehmenden Märkten*\n' ' und qualifizierten Fahrzeugen gilt. Dabei erkennt das Fahrzeug ' 'wie ein\n' ' digitaler Concierge existierende und vorhersehbare ' 'Servicebedarfe und\n' ' geht proaktiv mit Lösungsvorschlägen auf den Kunden zu.\n' '\n' '\n' '\n' '"Mit der Einführung von Proactive Care bei MINI setzen wir unser\n' " Serviceversprechen 'RELAX. WE CARE.' nun auch im " 'Premium-Segment der\n' ' Klein- und Kompaktwagen um. Unser Angebot fungiert als ' 'digitaler\n' ' Concierge, der proaktiv alle Servicebedarfe analysiert und ' 'unseren\n' ' Kunden rechtzeitig zur Seite steht. So sorgen wir dafür, dass ' 'unsere\n' ' Kunden stets bestens informiert sind und mögliche Bedarfe ' 'frühzeitig\n' ' erkannt werden.", so Ralf Hattler, Senior Vice President ' 'Customer\n' ' Support and Aftersales.\n' '\n' '\n' '\n' 'Reifendiagnose, Fehlermeldungen und vieles mehr: Erkennen ' 'Sensoren im\n' ' Auto beispielsweise eine Servicebedarfsmeldung, wird der Kunde\n' ' proaktiv über mögliche Fehler sowie anstehende Wartungen ' 'informiert,\n' ' bevor es akut wird. Der Kunde erhält individuelle ' 'Lösungsvorschläge:\n' ' Je nach Präferenz über die MINI App, via In-Car-Mitteilungen, ' 'per\n' ' E-Mail, SMS oder Telefon, durch den präferierten Händler oder ' 'auch per\n' ' Telefonanruf durch die Pannen- und Unfallhilfe. Ist ein\n' ' Werkstattbesuch erforderlich, wird eine Kontaktmöglichkeit zum\n' ' bevorzugten MINI Service Partner aufgezeigt, der - abhängig von ' 'der\n' ' Servicebedarfsmeldung - eine Remotediagnose durchführen kann.\n' ' Ausgeführte Arbeiten, Kosten und Übergabetermin sind ' 'transparent über\n' ' die MINI App einseh- und abwickelbar - jederzeit und von ' 'überall aus.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI Service mit Proactive Care: Kundenzufriedenheit im Fokus.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ging bislang noch der Kunde auf seinen MINI Service\n' ' Partner zu, wird dieses Prinzip mit MINI Service mit Proactive ' 'Care\n' ' umgekehrt – ein völlig neues Serviceerlebnis, das die\n' ' Kundenzufriedenheit noch konsequenter in den Mittelpunkt ' 'stellt. Für\n' ' MINI Fahrer heißt dies vor allem eines: Sie können sich voll ' 'und ganz\n' ' auf den Fahrspaß konzentrieren. Dafür ist es erforderlich, die ' 'MINI\n' ' App herunterzuladen und den MINI Connected Vertrag zu\n' ' aktivieren.\n' '\n' 'Im nächsten Schritt muss das Fahrzeug registriert,\n' ' der bevorzugte MINI Service Partner und die Kontaktdaten ' 'eingegeben\n' ' werden. Um MINI Service mit Proactive Care in vollem Umfang zu\n' ' erleben, ist eine Zustimmung der Datenschutzbestimmungen, die\n' ' Aktivierung von Push-Benachrichtigungen in der MINI App sowie ' 'die\n' ' Einwilligung in die Kommunikation durch die BMW AG oder den ' 'Service\n' ' Partner erforderlich.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Größter Fokus auf Datenschutz.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group legt dabei größten Wert auf Datenschutz und\n' ' Datensicherheit – insbesondere bei personenbezogenen Daten. ' 'Daher\n' ' werden Informationen gezielt und passgenau für die ' 'entsprechenden\n' ' Services erfasst. Dies erfolgt gemäß der ' 'EU-Datenschutzgrundverordnung\n' ' sowie unter Einhaltung nationaler Gesetze wie des\n' ' Bundesdatenschutzgesetzes.\n' '\n' 'Nach Start in Italien und dem\n' ' Vereinigten Königreich zu Beginn 2025, folgten im zweiten ' 'Quartal\n' ' Deutschland, Korea, Spanien und die Benelux Staaten. In der ' 'zweiten\n' ' Jahreshälfte folgt die Einführung auch in Frankreich, China und ' 'den USA.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kampagne zeigt MINI in Schottland – dank Künstlicher\n' ' Intelligenz.\n' '\n' 'Die Werbekampagne für das neue\n' ' Serviceversprechen von MINI spielt - typisch britisch - in den\n' ' schottischen Highlands und wird zur IAA vorgestellt. Für die\n' ' Produktion musste weder ein MINI, noch Foto- und Film-Crew ' 'engagiert\n' ' werden: Die Bilder sind generiert von Künstlicher Intelligenz. ' 'Ab\n' ' Oktober wird die Kampagne weltweit ausgerollt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '*Die Verfügbarkeit der Funktionen variiert je nach Markt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Presse- und Öffentlichkeitsarbeit\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Julian Kisch, Pressesprecher Produktkommunikation MINI\n' '\n' 'Telefon: +49-151-601-38072\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'julian.kisch@mini.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation\n' ' MINI\n' '\n' 'Telefon: +49-176-601-61611\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'micaela.sandstede@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' München. "RELAX. WE CARE." – so lautet ' 'das\n' ' neue Serviceversprechen nun auch bei MINI, das dank des ' 'innovativen\n' ' Angebots "Proactive Care" in allen teilnehmenden Märkten*\n' ' und qualifizierten Fahrzeugen gilt. Dabei erkennt das ' 'Fahrzeug wie ein\n' ' digitaler Concierge existierende und vorhersehbare ' 'Servicebedarfe und\n' ' geht proaktiv mit Lösungsvorschlägen auf den Kunden ' 'zu.

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"Mit der Einführung von Proactive Care bei MINI setzen ' 'wir unser\n' " Serviceversprechen 'RELAX. WE CARE.' nun auch im " 'Premium-Segment der\n' ' Klein- und Kompaktwagen um. Unser Angebot fungiert als ' 'digitaler\n' ' Concierge, der proaktiv alle Servicebedarfe analysiert und ' 'unseren\n' ' Kunden rechtzeitig zur Seite steht. So sorgen wir dafür, ' 'dass unsere\n' ' Kunden stets bestens informiert sind und mögliche Bedarfe ' 'frühzeitig\n' ' erkannt werden.", so Ralf Hattler, Senior Vice President ' 'Customer\n' ' Support and Aftersales.

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Reifendiagnose, Fehlermeldungen und vieles mehr: Erkennen ' 'Sensoren im\n' ' Auto beispielsweise eine Servicebedarfsmeldung, wird der ' 'Kunde\n' ' proaktiv über mögliche Fehler sowie anstehende Wartungen ' 'informiert,\n' ' bevor es akut wird. Der Kunde erhält individuelle ' 'Lösungsvorschläge:\n' ' Je nach Präferenz über die MINI App, via ' 'In-Car-Mitteilungen, per\n' ' E-Mail, SMS oder Telefon, durch den präferierten Händler ' 'oder auch per\n' ' Telefonanruf durch die Pannen- und Unfallhilfe. Ist ein\n' ' Werkstattbesuch erforderlich, wird eine Kontaktmöglichkeit ' 'zum\n' ' bevorzugten MINI Service Partner aufgezeigt, der - ' 'abhängig von der\n' ' Servicebedarfsmeldung - eine Remotediagnose durchführen ' 'kann.\n' ' Ausgeführte Arbeiten, Kosten und Übergabetermin sind ' 'transparent über\n' ' die MINI App einseh- und abwickelbar - jederzeit und von ' 'überall aus.

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\n' ' MINI Service mit Proactive Care: ' 'Kundenzufriedenheit im Fokus.\n' ' \n' '
Ging bislang noch der Kunde auf seinen MINI ' 'Service\n' ' Partner zu, wird dieses Prinzip mit MINI Service mit ' 'Proactive Care\n' ' umgekehrt – ein völlig neues Serviceerlebnis, das die\n' ' Kundenzufriedenheit noch konsequenter in den Mittelpunkt ' 'stellt. Für\n' ' MINI Fahrer heißt dies vor allem eines: Sie können sich ' 'voll und ganz\n' ' auf den Fahrspaß konzentrieren. Dafür ist es erforderlich, ' 'die MINI\n' ' App herunterzuladen und den MINI Connected Vertrag zu\n' ' aktivieren.
Im nächsten Schritt muss das Fahrzeug ' 'registriert,\n' ' der bevorzugte MINI Service Partner und die Kontaktdaten ' 'eingegeben\n' ' werden. Um MINI Service mit Proactive Care in vollem ' 'Umfang zu\n' ' erleben, ist eine Zustimmung der Datenschutzbestimmungen, ' 'die\n' ' Aktivierung von Push-Benachrichtigungen in der MINI App ' 'sowie die\n' ' Einwilligung in die Kommunikation durch die BMW AG oder ' 'den Service\n' ' Partner erforderlich.

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\n' ' Größter Fokus auf Datenschutz.\n' '
Die BMW Group legt dabei größten Wert auf Datenschutz ' 'und\n' ' Datensicherheit – insbesondere bei personenbezogenen ' 'Daten. Daher\n' ' werden Informationen gezielt und passgenau für die ' 'entsprechenden\n' ' Services erfasst. Dies erfolgt gemäß der ' 'EU-Datenschutzgrundverordnung\n' ' sowie unter Einhaltung nationaler Gesetze wie des\n' ' Bundesdatenschutzgesetzes.
Nach Start in Italien und ' 'dem\n' ' Vereinigten Königreich zu Beginn 2025, folgten im zweiten ' 'Quartal\n' ' Deutschland, Korea, Spanien und die Benelux Staaten. In ' 'der zweiten\n' ' Jahreshälfte folgt die Einführung auch in Frankreich, ' 'China und den USA.

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\n' ' Kampagne zeigt MINI in Schottland – dank ' 'Künstlicher\n' ' Intelligenz.
Die Werbekampagne für das neue\n' ' Serviceversprechen von MINI spielt - typisch britisch - in ' 'den\n' ' schottischen Highlands und wird zur IAA vorgestellt. Für ' 'die\n' ' Produktion musste weder ein MINI, noch Foto- und Film-Crew ' 'engagiert\n' ' werden: Die Bilder sind generiert von Künstlicher ' 'Intelligenz. Ab\n' ' Oktober wird die Kampagne weltweit ausgerollt.\xa0

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\n' ' *Die Verfügbarkeit der Funktionen variiert je nach ' 'Markt.

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Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

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\n' ' Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

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\n' ' Julian Kisch, Pressesprecher Produktkommunikation ' 'MINI\n' '
Telefon: +49-151-601-38072
E-Mail: julian.kisch@mini.com

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\n' ' Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation\n' ' MINI
Telefon: +49-176-601-61611
E-Mail: micaela.sandstede@bmw.de

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', 'date': '2025-08-20T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Proactive Care: MINI hebt Kundenservice auf ein neues Level.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451608DE/proactive-care:-mini-hebt-kundenservice-auf-ein-neues-level'} 2025-11-16 01:00:52 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452040DE/dtm-sachsenring:-beeindruckende-aufholjagden-halten-ren%C3%A9-rast-und-marco-wittmann-im-titelrennen> {'content': 'Sachsenring. Das drittletzte Rennwochenende der DTM-Saison auf\n' ' dem Sachsenring (GER) war die erwartet große Herausforderung ' 'für\n' ' Schubert Motorsport und den BMW M4 GT3 EVO. Aber sowohl das ' 'Team als\n' ' auch die Fahrer Marco Wittmann und René Rast (beide GER) ' 'zeigten in\n' ' beiden Rennen großartige Comebacks und sammelten dadurch im\n' ' Titelrennen wertvolle Punkte. Wittmann kam auf den Plätzen ' 'sieben\n' ' und fünf ins Ziel, Rast wurde nach Position 14 im ersten Lauf ' 'im\n' ' Sonntagsrennen Sechster.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Samstagsrennen war geprägt von einem starken Regenschauer, ' 'der in\n' ' der Startaufstellung über dem Sachsenring niederging und die ' 'erste\n' ' Rennhälfte zu einer Wasserschlacht machte. Wittmann fuhr im ' '#11\n' ' Schaeffler BMW M4 GT3 EVO ein fehlerfreies Rennen und ' 'verbesserte sich\n' ' auf abtrocknender Strecke vom zwölften Startplatz auf Rang ' 'sieben.\n' ' Rast musste sich mit dem 14. Platz begnügen. Bei besserem ' 'Wetter am\n' ' Sonntag war die Ausgangslage zunächst düster, denn Rast und ' 'Wittmann\n' ' kamen im Qualifying nicht über die Positionen 18 und 19 hinaus. ' 'Doch\n' ' im Rennen gelang beiden Herausragendes. Wittmann machte 14 ' 'Plätze gut\n' ' und wurde Fünfter, Rast kam um zwölf Plätze nach vorn und wurde ' 'Sechster.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Auch dank der Fehler der Konkurrenz, die durch Unfälle und ' 'Strafen\n' ' viele Punkte liegenließ, haben beide Fahrer vier Rennen vor ' 'Saisonende\n' ' noch realistische Titelchancen. Rast ist mit 21 Punkten ' 'Rückstand auf\n' ' die Spitze Siebter, Wittmann mit 29 Zählern Rückstand Neunter. ' 'In der\n' ' Teamwertung rangiert Schubert Motorsport mit 245 Punkten auf ' 'Rang\n' ' drei. Weiter geht es am 13./14. September auf dem Red Bull Ring ' '(AUT),\n' ' wo Schubert Motorsport zwei der letzten vier Rennen gewonnen ' 'hat.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'ADAC GT4 Germany: Doppelsieg für den BMW M4 GT4 EVO.\n' '\n' '\n' '\n' 'Auch in der ADAC GT4 Germany war das Sonntagsrennen aus der Sicht ' 'von\n' ' BMW M Motorsport deutlich erfolgreicher als das Samstagsrennen. ' 'Für\n' ' den BMW M4 GT4 EVO gab es sogar einen Doppelsieg zu feiern. FK\n' ' Performance Motorsport jubelte mit Gabriele Piana (ITA) und BMW ' 'M\n' ' Racing Academy Mitglied Berkay Besler (TUR) über den Sieg. Den\n' ' Doppelerfolg machten Linus Hahne und Thomas Rackl (beide GER) ' 'vom Team\n' ' ME Motorsport perfekt. Der vierte Platz ging ebenfalls an ME\n' ' Motorsport. Im Samstagsrennen hatten es drei BMW M4 GT4 EVO auf ' 'die\n' ' Plätze sechs, sieben und acht geschafft. In der Fahrerwertung ' 'haben\n' ' Piana und Besler durch den Sieg ihren Rückstand auf die Spitze ' 'auf\n' ' zehn Punkte verkürzt. Wie in der DTM stehen auch in der ADAC ' 'GT4\n' ' Germany noch vier Saisonrennen auf dem Programm.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stimmen zum Rennwochenende:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Björn Lellmann (Leiter Kundensport bei BMW M\n' ' Motorsport):\n' '\n' '„Eine großartige Teamleistung von Schubert\n' ' Motorsport an einem Wochenende voller Überraschungen. Wir ' 'wussten,\n' ' dass der Sachsenring eine Herausforderung für den BMW M4 GT3 ' 'EVO sein\n' ' würde, doch dass wir in den Qualifyings – vor allem am Sonntag ' '– so\n' ' weit hinten landen würden, hatten wir nicht erwartet. Umso\n' ' beeindruckender waren die Aufholjagden in den Rennen von Marco\n' ' Wittmann und René Rast, die durch fehlerfreie Leistungen und ' 'starke\n' ' Boxenstopps viele Punkte geholt haben. Dank der guten Ausbeute ' 'und der\n' ' Tatsache, dass unsere Gegner Fehler machen, ist im Titelrennen\n' ' weiterhin alles drin. Wir reisen nun voll motiviert weiter an ' 'der Red\n' ' Bull Ring und zum Finale nach Hockenheim. In der ADAC GT4 ' 'Germany\n' ' haben unsere Teams und Fahrer im Sonntagsrennen tolle Erfolge\n' ' eingefahren. Herzlichen Glückwunsch an FK Performance ' 'Motorsport und\n' ' ME Motorsport zum Doppelsieg mit dem BMW M4 GT4 EVO! Das war ' 'die\n' ' perfekte Antwort auf ein enttäuschendes Rennergebnis am ' 'Samstag.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Torsten Schubert (Teamchef Schubert Motorsport):\n' '\n' '„Wenn mir vor dem Rennwochenende jemand gesagt hätte, dass ' 'unsere\n' ' Fahrer am Sachsenring keine Punkte in der Meisterschaft auf die ' 'Spitze\n' ' einbüßen, hätte ich das sofort unterschrieben. Von daher können ' 'wir\n' ' mit den Ergebnissen unter den gegebenen Umständen sehr ' 'zufrieden sein.\n' ' Im Sonntagsrennen haben wir auf unterschiedliche Strategien ' 'gesetzt.\n' ' Daher hatte Marco am Ende noch frischere Reifen als René und ' 'konnte an\n' ' ihm vorbeigehen. In der Teamwertung ist das Manthey-Team leider ' 'etwas\n' ' enteilt, aber ich hoffe, dass wir auf einer für uns ' 'traditionell\n' ' starken Strecke wie dem Red Bull Ring die Chance bekommen, ' 'Boden gutzumachen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Marco Wittmann (#11 Schaeffler BMW M4 GT3 EVO, R1: 7. Platz,\n' ' R2: 5. Platz):\n' '\n' '„Zwei tolle Rennen mit maximaler\n' ' Schadensbegrenzung. Vor allem am Sonntag war nicht absehbar, ' 'dass wir\n' ' von Startplatz 19 noch bis auf Position fünf nach vorn fahren ' 'können.\n' ' Wir haben eine etwas andere Strategie als viele andere gewählt ' 'und\n' ' sind auf einem gebrauchten Reifensatz gestartet. Daher hatten ' 'wir am\n' ' Ende noch bessere Reifen zur Verfügung als die Konkurrenz. Das ' 'Rennen\n' ' war wild mit vielen Zweikämpfen und Kontakten, aber wir sind ' 'super\n' ' durchgekommen. Leider gelingt es uns im Moment nicht, uns ' 'weiter vorne\n' ' im Feld zu qualifizieren, das macht es in den Rennen natürlich ' 'schwer.\n' ' Aber wir machen als Team und Fahrer keine Fehler, das ist im ' 'Vergleich\n' ' zu unseren Konkurrenten unser Vorteil.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'René Rast (#33 RoboMarkets BMW M4 GT3 EVO, R1: 14. Platz, R2:\n' ' 6. Platz):\n' '\n' '„Unsere Punkteausbeute hier am Sachsenring war\n' ' mit Blick auf die Meisterschaft gut. Vor allem Platz sechs am ' 'Sonntag\n' ' von so weit hinten in der Startaufstellung ist wie ein Sieg. ' 'Noch ist\n' ' im Titelrennen nichts verloren, aber trotzdem war es alles in ' 'allem\n' ' ein schwieriges Rennwochenende für uns. Wir hatten nicht die ' 'Pace, um\n' ' an einen Sieg zu denken, aber das sollte das Ziel sein. Der ' 'Kampf um\n' ' den Titel ist heiß, und es werden Fehler gemacht. Daher heißt ' 'es für\n' ' uns, cool zu bleiben und unseren Job zu machen.“', 'content_html': '
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\n' ' Sachsenring. Das drittletzte Rennwochenende der ' 'DTM-Saison auf\n' ' dem Sachsenring (GER) war die erwartet große ' 'Herausforderung für\n' ' Schubert Motorsport und den BMW M4 GT3 EVO. Aber sowohl ' 'das Team als\n' ' auch die Fahrer Marco Wittmann und René Rast (beide GER) ' 'zeigten in\n' ' beiden Rennen großartige Comebacks und sammelten dadurch ' 'im\n' ' Titelrennen wertvolle Punkte. Wittmann kam auf den ' 'Plätzen sieben\n' ' und fünf ins Ziel, Rast wurde nach Position 14 im ersten ' 'Lauf im\n' ' Sonntagsrennen Sechster.

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Das Samstagsrennen war geprägt von einem starken ' 'Regenschauer, der in\n' ' der Startaufstellung über dem Sachsenring niederging und ' 'die erste\n' ' Rennhälfte zu einer Wasserschlacht machte. Wittmann fuhr ' 'im #11\n' ' Schaeffler BMW M4 GT3 EVO ein fehlerfreies Rennen und ' 'verbesserte sich\n' ' auf abtrocknender Strecke vom zwölften Startplatz auf Rang ' 'sieben.\n' ' Rast musste sich mit dem 14. Platz begnügen. Bei besserem ' 'Wetter am\n' ' Sonntag war die Ausgangslage zunächst düster, denn Rast ' 'und Wittmann\n' ' kamen im Qualifying nicht über die Positionen 18 und 19 ' 'hinaus. Doch\n' ' im Rennen gelang beiden Herausragendes. Wittmann machte 14 ' 'Plätze gut\n' ' und wurde Fünfter, Rast kam um zwölf Plätze nach vorn und ' 'wurde Sechster.

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Auch dank der Fehler der Konkurrenz, die durch Unfälle ' 'und Strafen\n' ' viele Punkte liegenließ, haben beide Fahrer vier Rennen ' 'vor Saisonende\n' ' noch realistische Titelchancen. Rast ist mit 21 Punkten ' 'Rückstand auf\n' ' die Spitze Siebter, Wittmann mit 29 Zählern Rückstand ' 'Neunter. In der\n' ' Teamwertung rangiert Schubert Motorsport mit 245 Punkten ' 'auf Rang\n' ' drei. Weiter geht es am 13./14. September auf dem Red Bull ' 'Ring (AUT),\n' ' wo Schubert Motorsport zwei der letzten vier Rennen ' 'gewonnen hat.

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\n' ' ADAC GT4 Germany: Doppelsieg für den BMW M4 GT4 ' 'EVO.

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Auch in der ADAC GT4 Germany war das Sonntagsrennen aus ' 'der Sicht von\n' ' BMW M Motorsport deutlich erfolgreicher als das ' 'Samstagsrennen. Für\n' ' den BMW M4 GT4 EVO gab es sogar einen Doppelsieg zu ' 'feiern. FK\n' ' Performance Motorsport jubelte mit Gabriele Piana (ITA) ' 'und BMW M\n' ' Racing Academy Mitglied Berkay Besler (TUR) über den Sieg. ' 'Den\n' ' Doppelerfolg machten Linus Hahne und Thomas Rackl (beide ' 'GER) vom Team\n' ' ME Motorsport perfekt. Der vierte Platz ging ebenfalls an ' 'ME\n' ' Motorsport. Im Samstagsrennen hatten es drei BMW M4 GT4 ' 'EVO auf die\n' ' Plätze sechs, sieben und acht geschafft. In der ' 'Fahrerwertung haben\n' ' Piana und Besler durch den Sieg ihren Rückstand auf die ' 'Spitze auf\n' ' zehn Punkte verkürzt. Wie in der DTM stehen auch in der ' 'ADAC GT4\n' ' Germany noch vier Saisonrennen auf dem Programm.

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\n' ' Stimmen zum Rennwochenende:

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\n' ' Björn Lellmann (Leiter Kundensport bei BMW M\n' ' Motorsport): „Eine großartige Teamleistung von ' 'Schubert\n' ' Motorsport an einem Wochenende voller Überraschungen. Wir ' 'wussten,\n' ' dass der Sachsenring eine Herausforderung für den BMW M4 ' 'GT3 EVO sein\n' ' würde, doch dass wir in den Qualifyings – vor allem am ' 'Sonntag – so\n' ' weit hinten landen würden, hatten wir nicht erwartet. ' 'Umso\n' ' beeindruckender waren die Aufholjagden in den Rennen von ' 'Marco\n' ' Wittmann und René Rast, die durch fehlerfreie Leistungen ' 'und starke\n' ' Boxenstopps viele Punkte geholt haben. Dank der guten ' 'Ausbeute und der\n' ' Tatsache, dass unsere Gegner Fehler machen, ist im ' 'Titelrennen\n' ' weiterhin alles drin. Wir reisen nun voll motiviert weiter ' 'an der Red\n' ' Bull Ring und zum Finale nach Hockenheim. In der ADAC GT4 ' 'Germany\n' ' haben unsere Teams und Fahrer im Sonntagsrennen tolle ' 'Erfolge\n' ' eingefahren. Herzlichen Glückwunsch an FK Performance ' 'Motorsport und\n' ' ME Motorsport zum Doppelsieg mit dem BMW M4 GT4 EVO! Das ' 'war die\n' ' perfekte Antwort auf ein enttäuschendes Rennergebnis am ' 'Samstag.“

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\n' ' Torsten Schubert (Teamchef Schubert ' 'Motorsport):\n' ' „Wenn mir vor dem Rennwochenende jemand gesagt hätte, dass ' 'unsere\n' ' Fahrer am Sachsenring keine Punkte in der Meisterschaft ' 'auf die Spitze\n' ' einbüßen, hätte ich das sofort unterschrieben. Von daher ' 'können wir\n' ' mit den Ergebnissen unter den gegebenen Umständen sehr ' 'zufrieden sein.\n' ' Im Sonntagsrennen haben wir auf unterschiedliche ' 'Strategien gesetzt.\n' ' Daher hatte Marco am Ende noch frischere Reifen als René ' 'und konnte an\n' ' ihm vorbeigehen. In der Teamwertung ist das Manthey-Team ' 'leider etwas\n' ' enteilt, aber ich hoffe, dass wir auf einer für uns ' 'traditionell\n' ' starken Strecke wie dem Red Bull Ring die Chance bekommen, ' 'Boden gutzumachen.“

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\n' ' Marco Wittmann (#11 Schaeffler BMW M4 GT3 EVO, R1: ' '7. Platz,\n' ' R2: 5. Platz): „Zwei tolle Rennen mit ' 'maximaler\n' ' Schadensbegrenzung. Vor allem am Sonntag war nicht ' 'absehbar, dass wir\n' ' von Startplatz 19 noch bis auf Position fünf nach vorn ' 'fahren können.\n' ' Wir haben eine etwas andere Strategie als viele andere ' 'gewählt und\n' ' sind auf einem gebrauchten Reifensatz gestartet. Daher ' 'hatten wir am\n' ' Ende noch bessere Reifen zur Verfügung als die Konkurrenz. ' 'Das Rennen\n' ' war wild mit vielen Zweikämpfen und Kontakten, aber wir ' 'sind super\n' ' durchgekommen. Leider gelingt es uns im Moment nicht, uns ' 'weiter vorne\n' ' im Feld zu qualifizieren, das macht es in den Rennen ' 'natürlich schwer.\n' ' Aber wir machen als Team und Fahrer keine Fehler, das ist ' 'im Vergleich\n' ' zu unseren Konkurrenten unser Vorteil.“

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\n' ' René Rast (#33 RoboMarkets BMW M4 GT3 EVO, R1: 14. ' 'Platz, R2:\n' ' 6. Platz): „Unsere Punkteausbeute hier am ' 'Sachsenring war\n' ' mit Blick auf die Meisterschaft gut. Vor allem Platz sechs ' 'am Sonntag\n' ' von so weit hinten in der Startaufstellung ist wie ein ' 'Sieg. Noch ist\n' ' im Titelrennen nichts verloren, aber trotzdem war es alles ' 'in allem\n' ' ein schwieriges Rennwochenende für uns. Wir hatten nicht ' 'die Pace, um\n' ' an einen Sieg zu denken, aber das sollte das Ziel sein. ' 'Der Kampf um\n' ' den Titel ist heiß, und es werden Fehler gemacht. Daher ' 'heißt es für\n' ' uns, cool zu bleiben und unseren Job zu machen.“

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', 'date': '2025-08-24T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'DTM Sachsenring: Beeindruckende Aufholjagden halten René Rast und ' 'Marco Wittmann im Titelrennen.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452040DE/dtm-sachsenring:-beeindruckende-aufholjagden-halten-ren%C3%A9-rast-und-marco-wittmann-im-titelrennen'} 2025-11-16 01:00:52 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:00:52 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451941DE/staedel-invites-im-herbst:-neue-ausstellung-%E2%80%9Easta-groeting-ein-wolf-primaten-und-eine-atemkurve%E2%80%9C-im-staedel-museum-langfristige-partnerschaft-mit-bmw-staerkt-den-dialog-ueber-zeitgenoessische-kunst?showMedia=photo> {'content': 'München/Frankfurt am Main.\n' '\n' 'Zum Auftakt der\n' ' Ausstellung „Asta Gröting. Ein\xa0Wolf, Primaten und eine ' 'Atemkurve“\n' ' laden BMW und das Städel Museum am\xa0Freitag, den 5. September ' '2025, zur\n' ' siebten Ausgabe der\xa0Veranstaltungsreihe STÄDEL INVITES ein. ' 'Die\n' ' Eröffnungsveranstaltung\xa0bietet eine besondere Gelegenheit,\n' ' Gegenwartskunst auf neue Weise zu\xa0erleben. Vom 5. September ' '2025 bis\n' ' 12. April 2026 kann die von Svenja\xa0Grosser, Leiterin der ' 'Sammlung\n' ' Gegenwartskunst, kuratierte\xa0Einzelausstellung im Städel ' 'Museum besucht werden.\n' '\n' '\n' '\n' 'Intime Augenblicke und unmittelbare Nähe prägen das\n' ' vielschichtige Werk der\xa0Künstlerin\n' '\n' 'Asta Gröting\n' '\n' '(*1961).\xa0Ursprünglich und bis heute als Bildhauerin\xa0tätig, ' 'erweitert\n' ' sie ihre künstlerische Praxis durch Videoarbeiten. Seit\n' ' den\xa01990er-Jahren zählt sie zu den prägenden Stimmen der\n' ' zeitgenössischen\xa0Kunst in Deutschland. In ihren Werken macht ' 'sie das\n' ' Unsichtbare sichtbar,\xa0indem sie im Alltag oft unbemerkte ' 'Prozesse\n' ' sowie das Zwischenmenschliche\xa0in den Fokus rückt. Das Städel ' 'Museum\n' ' präsentiert die Einzelausstellung der\xa0Künstlerin mit ' 'insgesamt acht\n' ' Werken aus den Jahren 2015 bis 2025,\xa0darunter sieben ' 'Videoarbeiten und\n' ' eine eigens für die Ausstellung entwickelte Laserprojektion. ' 'Die\n' ' Auswahl der Arbeiten macht die fließenden Übergänge\xa0zwischen ' 'Natur und\n' ' Kultur, Intimität und Distanz, Vertrautem und Fremdem\xa0für ' 'das Publikum\n' ' erlebbar. Höhepunkte der Ausstellung sind die eigens für\n' ' die\xa0Ausstellung entstandene Arbeit „Atemkurve“ (2025) und ' 'die Premiere\n' ' der\xa0neuesten Videoarbeit „Matthias, Helge und Asta“ (2025), ' 'mit\n' ' Matthias\xa0Brandt, Helge Schneider und Asta Gröting selbst als ' 'Protagonisten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Rahmen des\n' '\n' 'STÄDEL INVITES Eröffnungsabends am 5.\n' ' September\n' '\n' 'spricht die Kuratorin Svenja Grosser mit Asta\n' ' Gröting über ihre Ausstellung.\xa0Kurzführungen (in deutscher ' 'und\n' ' englischer Sprache) laden die Besuchenden\xa0ein, die Sammlung\n' ' Gegenwartskunst und spannende Verbindungen zu den\xa0Werken von ' 'Asta\n' ' Gröting zu entdecken. Für die musikalische Untermalung\xa0sorgt ' 'ein\n' ' DJ-Set von Alicia Carrera.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die\n' '\n' 'Reihe STÄDEL INVITES\n' '\n' 'startete im Oktober\n' ' 2022 zur Ausstellung „Der geschenkte Tag. Kastor & Polydeukes“ ' 'des\n' ' deutsch-britischen Künstlers Michael Müller. 2023 setzte die\n' ' Ausstellung „Phantominseln“ von Philipp Fürhofer die\n' ' Veranstaltungsreihe fort. Anlass des dritten STÄDEL INVITES war ' 'die\n' ' Ausstellung „Flesh for Fantasy“ mit Werken von Miron Schmückle, ' 'der\n' ' sich im Mai 2024 die Ausstellung „Mirror of Thoughts“ des ' 'Künstlerduos\n' ' Muntean/Rosenblum sowie im Dezember die Schau „Beach Portraits“ ' 'von\n' ' Künstlerin Rineke Dijkstra anschloss. STÄDEL INVITES 2025 wurde ' 'im Mai\n' ' mit der Ausstellung „Unzensiert. Annegret Soltau – Eine ' 'Retrospektive“\n' ' eingeläutet, der nun mit Asta Grötings Einzelausstellung das ' 'siebte\n' ' STÄDEL INVITES folgt. In der von BMW und dem Städel Museum ' 'initiierten\n' ' Filmreihe\n' '\n' '„Was\n' ' bewegt (...)?“\n' '\n' 'geben die Künstlerinnen und Künstler Einblicke in\n' ' ihre Ideen und die Entstehung ihrer Werke. Dabei stellen sie\n' ' interessante Bezüge zu Kunstwerken der Sammlung des Städel ' 'Museums her.\n' '\n' '\n' '\n' 'STÄDEL INVITES:\n' '\n' '\n' '\n' 'Freitag, 5. September 2025, Einlass ab 18.30 Uhr/ Beginn um 19\n' ' Uhr\n' '\n' 'Live-Event mit Kuratorinnengespräch, Kurzführungen\n' ' sowie DJ und Drinks.\n' '\n' 'Die Künstlerin Asta Gröting ist anwesend.\n' '\n' '\n' '\n' 'Anmeldungen unter:\n' '\n' 'presse@staedelmuseum.de\n' '\n' '\n' '\n' '„Asta Gröting. Ein Wolf, Primaten und eine Atemkurve“\n' '\n' '5.\n' ' September 2025 bis 12. April 2026\n' '\n' 'Städel Museum, Schaumainkai 63,\n' ' 60596 Frankfurt am Main\n' '\n' '\n' '\n' 'Bildmaterial und weitere Informationen zur Ausstellung finden ' 'Sie\n' '\n' 'im\n' ' Pressebereich des Städel Museums\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das BMW Group Kulturengagement mit exklusiven Updates und ' 'tieferen\n' ' Einblicken in die globalen Initiativen kann auf Instagram ' 'unter\n' '\n' '@BMWGroupCulture\n' '\n' 'verfolgt werden.', 'content_html': '
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\n' ' München/Frankfurt am Main.\xa0Zum Auftakt ' 'der\n' ' Ausstellung „Asta Gröting. Ein\xa0Wolf, Primaten und eine ' 'Atemkurve“\n' ' laden BMW und das Städel Museum am\xa0Freitag, den 5. ' 'September 2025, zur\n' ' siebten Ausgabe der\xa0Veranstaltungsreihe STÄDEL INVITES ' 'ein. Die\n' ' Eröffnungsveranstaltung\xa0bietet eine besondere ' 'Gelegenheit,\n' ' Gegenwartskunst auf neue Weise zu\xa0erleben. Vom 5. ' 'September 2025 bis\n' ' 12. April 2026 kann die von Svenja\xa0Grosser, Leiterin ' 'der Sammlung\n' ' Gegenwartskunst, kuratierte\xa0Einzelausstellung im Städel ' 'Museum besucht werden.\xa0
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Intime Augenblicke und unmittelbare Nähe prägen das\n' ' vielschichtige Werk der\xa0Künstlerin Asta ' 'Gröting\n' ' (*1961).\xa0Ursprünglich und bis heute als Bildhauerin\xa0' 'tätig, erweitert\n' ' sie ihre künstlerische Praxis durch Videoarbeiten. Seit\n' ' den\xa01990er-Jahren zählt sie zu den prägenden Stimmen ' 'der\n' ' zeitgenössischen\xa0Kunst in Deutschland. In ihren Werken ' 'macht sie das\n' ' Unsichtbare sichtbar,\xa0indem sie im Alltag oft ' 'unbemerkte Prozesse\n' ' sowie das Zwischenmenschliche\xa0in den Fokus rückt. Das ' 'Städel Museum\n' ' präsentiert die Einzelausstellung der\xa0Künstlerin mit ' 'insgesamt acht\n' ' Werken aus den Jahren 2015 bis 2025,\xa0darunter sieben ' 'Videoarbeiten und\n' ' eine eigens für die Ausstellung entwickelte ' 'Laserprojektion. Die\n' ' Auswahl der Arbeiten macht die fließenden Übergänge\xa0' 'zwischen Natur und\n' ' Kultur, Intimität und Distanz, Vertrautem und Fremdem\xa0' 'für das Publikum\n' ' erlebbar. Höhepunkte der Ausstellung sind die eigens für\n' ' die\xa0Ausstellung entstandene Arbeit „Atemkurve“ (2025) ' 'und die Premiere\n' ' der\xa0neuesten Videoarbeit „Matthias, Helge und Asta“ ' '(2025), mit\n' ' Matthias\xa0Brandt, Helge Schneider und Asta Gröting ' 'selbst als Protagonisten.
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Im Rahmen des STÄDEL INVITES Eröffnungsabends ' 'am 5.\n' ' September spricht die Kuratorin Svenja Grosser ' 'mit Asta\n' ' Gröting über ihre Ausstellung.\xa0Kurzführungen (in ' 'deutscher und\n' ' englischer Sprache) laden die Besuchenden\xa0ein, die ' 'Sammlung\n' ' Gegenwartskunst und spannende Verbindungen zu den\xa0' 'Werken von Asta\n' ' Gröting zu entdecken. Für die musikalische Untermalung\xa0' 'sorgt ein\n' ' DJ-Set von Alicia Carrera.
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Die Reihe STÄDEL INVITES startete im ' 'Oktober\n' ' 2022 zur Ausstellung „Der geschenkte Tag. Kastor & ' 'Polydeukes“ des\n' ' deutsch-britischen Künstlers Michael Müller. 2023 setzte ' 'die\n' ' Ausstellung „Phantominseln“ von Philipp Fürhofer die\n' ' Veranstaltungsreihe fort. Anlass des dritten STÄDEL ' 'INVITES war die\n' ' Ausstellung „Flesh for Fantasy“ mit Werken von Miron ' 'Schmückle, der\n' ' sich im Mai 2024 die Ausstellung „Mirror of Thoughts“ des ' 'Künstlerduos\n' ' Muntean/Rosenblum sowie im Dezember die Schau „Beach ' 'Portraits“ von\n' ' Künstlerin Rineke Dijkstra anschloss. STÄDEL INVITES 2025 ' 'wurde im Mai\n' ' mit der Ausstellung „Unzensiert. Annegret Soltau – Eine ' 'Retrospektive“\n' ' eingeläutet, der nun mit Asta Grötings Einzelausstellung ' 'das siebte\n' ' STÄDEL INVITES folgt. In der von BMW und dem Städel Museum ' 'initiierten\n' ' Filmreihe „Was\n' ' bewegt (...)?“ geben die Künstlerinnen und Künstler ' 'Einblicke in\n' ' ihre Ideen und die Entstehung ihrer Werke. Dabei stellen ' 'sie\n' ' interessante Bezüge zu Kunstwerken der Sammlung des Städel ' 'Museums her.
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STÄDEL INVITES:
\n' ' Freitag, 5. September 2025, Einlass ab 18.30 Uhr/ ' 'Beginn um 19\n' ' Uhr
Live-Event mit Kuratorinnengespräch, ' 'Kurzführungen\n' ' sowie DJ und Drinks.
Die Künstlerin Asta Gröting ist ' 'anwesend.

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Anmeldungen unter: presse@staedelmuseum.de

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„Asta Gröting. Ein Wolf, Primaten und eine ' 'Atemkurve“
5.\n' ' September 2025 bis 12. April 2026
Städel Museum, ' 'Schaumainkai 63,\n' ' 60596 Frankfurt am Main

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Bildmaterial und weitere Informationen zur Ausstellung ' 'finden Sie\xa0' 'im\n' ' Pressebereich des Städel Museums.

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Das BMW Group Kulturengagement mit exklusiven Updates und ' 'tieferen\n' ' Einblicken in die globalen Initiativen kann auf Instagram ' 'unter\xa0@BMWGroupCulture\xa0verfolgt ' 'werden.

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', 'date': '2025-08-21T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'STÄDEL INVITES im Herbst: Neue Ausstellung „Asta Gröting. Ein Wolf, ' 'Primaten und eine Atemkurve“ im Städel Museum. 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Mit den ' 'Hochvoltbatterien\n' ' der sechsten Generation des BMW eDrive (kurz: Gen6) gelingt der ' 'BMW\n' ' Group ein technologischer Weitsprung mit deutlichen ' 'Verbesserungen bei\n' ' Energiedichte, Ladegeschwindigkeit und Reichweite. Für ihre\n' ' Serienfertigung baut die BMW Group derzeit fünf ' 'Montage-Standorte auf\n' ' drei Kontinenten auf: in Irlbach-Straßkirchen (Niederbayern), ' 'Debrecen\n' ' (Ungarn), Shenyang (China), San Luis Potosí (Mexiko) und ' 'Woodruff\n' ' (USA). Vor dem Serienstart werden die Produktionsprozesse in ' 'den\n' ' Pilotwerken für Hochvoltbatterien der BMW Group in Parsdorf,\n' ' Hallbergmoos und im Münchner Forschungs- und Innovationszentrum ' '(FIZ)\n' ' entwickelt und getestet. Patrick Zimmermann ist als Data ' 'Scientist und\n' ' IT-Projektleiter bei der BMW Group verantwortlich für die ' 'Umsetzung\n' ' des Industrial Internet of Things (IIoT) und der Data Analytics ' 'in der\n' ' Hochvoltbatterie-Produktion. Bei ihm laufen die Software-Fäden ' 'zusammen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Patrick, was sind Deine Aufgaben als Data Scientist und\n' ' IT-Projektleiter in der Hochvoltbatterie-Fertigung?\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Patrick Zimmermann (PZ):\n' '\n' 'Ich koordiniere ein\n' ' interdisziplinäres Team, das die gesamte ' 'Datenverarbeitungskette im\n' ' Blick hat: von der Datenbereitstellung aus den ' 'Produktionsanlagen über\n' ' Edge-Applikationen, die unsere Produktionsdaten in die Cloud\n' ' transferieren, bis hin zu unseren Data Analytics Anwendungen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Was muss man dafür fachlich mitbringen?\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'PZ:\n' '\n' 'Das Jobprofil erfordert zunächst ein gutes\n' ' technisches Verständnis der Produktionstechnik unserer\n' ' Hochvoltbatterien. Für die neueste Generation und den Einsatz ' 'der\n' ' neuen zylindrischen Zellen haben wir völlig neue ' 'Fertigungsverfahren\n' ' entwickelt. Darüber hinaus sind natürlich auch IT-Kenntnisse\n' ' erforderlich, insbesondere mit Fokus auf Software-Architekturen ' 'zum\n' ' Einsatz von Data Analytics und künstlicher Intelligenz. Das\n' ' Verständnis der einzelnen Software-Bausteine sowie der ' 'Schnittstellen\n' ' ist besonders wichtig, um aus der Vielfalt der Technologien ' 'und\n' ' Anwendungsfälle die richtige Option für unsere Produktion ' 'auszuwählen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Du bist also immer am Puls der Zeit und siehst die IT-Trends ' 'voraus?\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'PZ:\n' '\n' 'Die Themen Data Analytics und KI in der\n' ' Produktion legen aktuell ein enormes Entwicklungstempo hin. ' 'Deshalb\n' ' ist es wichtig, neue Ansätze im Blick zu behalten und zu ' 'beurteilen,\n' ' ob sie für BMW geeignet sind. Oder auch: ob sie bisherige ' 'Lösungen –\n' ' zum Beispiel wegen geringerer Kosten oder besserer Features – ' 'ersetzen\n' ' können. Nicht jede Analyse- oder KI-Lösung, die in einer ' 'bestimmten\n' ' Branche oder einem Anwendungsfall hervorragende Ergebnisse ' 'erzielt,\n' ' lässt sich direkt auf die Batterieproduktion übertragen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Produktion der Gen6-Hochvoltbatterien ist für die BMW\n' ' Group wegweisend. Was macht das Projekt für Dich ' 'besonders?\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'PZ:\n' '\n' 'Eine Besonderheit ist die durchgängige\n' ' Verantwortung von der Datenbereitstellung, dem Datentransfer in ' 'die\n' ' Cloud bis hin zu punktuellen oder sogar kontinuierlichen ' 'Analysen.\n' ' Dabei werden sowohl numerische Daten als auch bildliche ' 'Darstellungen\n' ' aus den Anlagen verarbeitet. Bei der Produktion unserer\n' ' Hochvoltbatterien verfolgen wir einen konsequenten ' 'Null-Fehler-Ansatz.\n' ' Hochintelligente, in den Produktionsprozess integrierte und\n' ' KI-gestützte Qualitäts-Checks unterstützen uns dabei. Bei der\n' ' Anlagenanbindung setzen wir auf die Schnittstellentechnologie ' 'OPC UA.\n' ' Hierdurch können wir standardisierte digitale Zwillinge direkt ' 'in\n' ' unseren Anlagen modellieren und vermeiden eine zusätzliche\n' ' Datenaufbereitung. Die Daten werden in die Clouds des Konzerns\n' ' transferiert und folgen in allen Produktionsstandorten der ' 'gleichen\n' ' Datenstruktur. Somit können wir weltweit standardisierte\n' ' Analysedashboards ausrollen und beispielsweise ' 'Prozessoptimierungen\n' ' noch schneller durchführen. Diese IT-Architektur haben wir ' 'bereits\n' ' frühzeitig in unseren Hochvoltbatterie-Pilotwerken etabliert. ' 'Nun\n' ' konnten wir unsere Analysedashboards bereits mit geringem ' 'Aufwand in\n' ' die ersten Serienwerke übertragen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Für die Produktion der neuen Hochvoltbatterien entstehen\n' ' völlig neue Werke und Montagehallen. Ist das für die ' 'IT-Struktur\n' ' ein Vorteil?\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'PZ:\n' '\n' 'Natürlich! Dadurch, dass für die\n' ' Hochvoltbatterien der Gen6 mehrere Werke auf der grünen Wiese – ' 'dem\n' ' sogenannten Greenfield – gebaut werden, ergibt sich für uns ein ' 'völlig\n' ' neuer Gestaltungsspielraum. Hier sind in der IT viel größere ' 'Sprünge\n' ' möglich, als es bei einer Integration in bestehende Werke, dem\n' ' Brownfield, der Fall wäre. Ich persönlich finde es richtig ' 'spannend,\n' ' das Industrial Internet of Things und Data Analytics in so ' 'einem\n' ' Umfang von Beginn an mitgestalten zu dürfen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'INFOBOX:\n' '\n' '\n' '\n' 'So baut die BMW Group ihre Hochvoltbatterien für die\n' ' Gen6\n' '\n' 'Die Pilot- und Serienwerke der BMW Group\n' ' setzen neue Industriestandards in der ' 'Batteriefertigung.\n' ' Beispielhaft dafür stehen neben dem konsequenten\n' ' Null-Fehler-Ansatz auch die Installation von digitalen\n' ' Zwillingen der Produktion – unter anderem zur Schulung ' 'der\n' ' Mitarbeitenden – sowie erweiterte KI-Datenbanken zur\n' ' Optimierung der Liefer- und Produktionslogistik. Alle\n' ' Produktionsschritte unterliegen einer lückenlosen\n' ' Inline-Überwachung mit umfassender Datenspeicherung. ' 'Dies\n' ' ermöglicht höchste Prozessstabilität und in der Folge\n' ' datenbasierte Optimierungen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group bezieht die Batteriezellen für ihre\n' ' Hochvoltbatterien von führenden Zellherstellern, die ' 'diese\n' ' nach den Vorgaben des Unternehmens produzieren. Dabei ' 'gelten\n' ' höchste technische Anforderungen. Beim Wareneingang ' 'werden\n' ' zusätzliche Messungen, wie etwa der Spannung, ' 'durchgeführt. Es\n' ' folgt die Zellclusterbildung, bei der die ' 'Batteriezellen mit\n' ' Kühlern verbunden werden. Dieser Schritt sorgt für ' 'eine\n' ' optimale Isolation und Kühlung der Zellen. Zellcluster ' 'und\n' ' Zellkontaktiersystem werden per Laser gereinigt und ' 'punktgenau\n' ' verschweißt. Eine lückenlose Inline-Prüfung überwacht ' 'jede\n' ' Schweißnaht in Echtzeit. Ein innovativer ' 'Foaming-Prozess sorgt\n' ' nun dafür, dass alle Elemente zu einer mechanischen ' 'Einheit\n' ' werden und geschützt sind. Der Schaum garantiert so ' 'die\n' ' Sicherheit, Stabilität und Langlebigkeit der ' 'Hochvoltbatterie.\n' ' Anschließend wird das Gehäuse geschlossen, abgedichtet ' 'und\n' ' vernietet. Im letzten Montageschritt wird der Energy ' 'Master –\n' ' die zentrale Steuereinheit – auf der Hochvoltbatterie ' 'verbaut.\n' ' Für die Abdichtung der Hochvoltbatterie kommt ein\n' ' dauerelastischer Dichtkleber zum Einsatz. Zum ' 'Abschluss\n' ' durchlaufen alle Hochvoltbatterien eine 100-prozentige\n' ' End-of-Line-Prüfung zur Sicherstellung von Qualität,\n' ' Sicherheit und Funktion.', 'content_html': '
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\n' ' München. Eine entscheidende Komponente ' 'in\n' ' Elektrofahrzeugen ist die Hochvoltbatterie. Mit den ' 'Hochvoltbatterien\n' ' der sechsten Generation des BMW eDrive (kurz: Gen6) ' 'gelingt der BMW\n' ' Group ein technologischer Weitsprung mit deutlichen ' 'Verbesserungen bei\n' ' Energiedichte, Ladegeschwindigkeit und Reichweite. Für ' 'ihre\n' ' Serienfertigung baut die BMW Group derzeit fünf ' 'Montage-Standorte auf\n' ' drei Kontinenten auf: in Irlbach-Straßkirchen ' '(Niederbayern), Debrecen\n' ' (Ungarn), Shenyang (China), San Luis Potosí (Mexiko) und ' 'Woodruff\n' ' (USA). Vor dem Serienstart werden die Produktionsprozesse ' 'in den\n' ' Pilotwerken für Hochvoltbatterien der BMW Group in ' 'Parsdorf,\n' ' Hallbergmoos und im Münchner Forschungs- und ' 'Innovationszentrum (FIZ)\n' ' entwickelt und getestet. Patrick Zimmermann ist als Data ' 'Scientist und\n' ' IT-Projektleiter bei der BMW Group verantwortlich für die ' 'Umsetzung\n' ' des Industrial Internet of Things (IIoT) und der Data ' 'Analytics in der\n' ' Hochvoltbatterie-Produktion. Bei ihm laufen die ' 'Software-Fäden zusammen.

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\n' ' \n' ' Patrick, was sind Deine Aufgaben als Data ' 'Scientist und\n' ' IT-Projektleiter in der ' 'Hochvoltbatterie-Fertigung?

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\n' ' Patrick Zimmermann (PZ): Ich koordiniere ' 'ein\n' ' interdisziplinäres Team, das die gesamte ' 'Datenverarbeitungskette im\n' ' Blick hat: von der Datenbereitstellung aus den ' 'Produktionsanlagen über\n' ' Edge-Applikationen, die unsere Produktionsdaten in die ' 'Cloud\n' ' transferieren, bis hin zu unseren Data Analytics ' 'Anwendungen.

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\n' ' \n' ' Was muss man dafür fachlich ' 'mitbringen?

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\n' ' PZ: Das Jobprofil erfordert zunächst ein ' 'gutes\n' ' technisches Verständnis der Produktionstechnik unserer\n' ' Hochvoltbatterien. Für die neueste Generation und den ' 'Einsatz der\n' ' neuen zylindrischen Zellen haben wir völlig neue ' 'Fertigungsverfahren\n' ' entwickelt. Darüber hinaus sind natürlich auch ' 'IT-Kenntnisse\n' ' erforderlich, insbesondere mit Fokus auf ' 'Software-Architekturen zum\n' ' Einsatz von Data Analytics und künstlicher Intelligenz. ' 'Das\n' ' Verständnis der einzelnen Software-Bausteine sowie der ' 'Schnittstellen\n' ' ist besonders wichtig, um aus der Vielfalt der ' 'Technologien und\n' ' Anwendungsfälle die richtige Option für unsere Produktion ' 'auszuwählen.

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\n' ' \n' ' Du bist also immer am Puls der Zeit und siehst ' 'die IT-Trends voraus?

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\n' ' PZ: Die Themen Data Analytics und KI in ' 'der\n' ' Produktion legen aktuell ein enormes Entwicklungstempo ' 'hin. Deshalb\n' ' ist es wichtig, neue Ansätze im Blick zu behalten und zu ' 'beurteilen,\n' ' ob sie für BMW geeignet sind. Oder auch: ob sie bisherige ' 'Lösungen –\n' ' zum Beispiel wegen geringerer Kosten oder besserer ' 'Features – ersetzen\n' ' können. Nicht jede Analyse- oder KI-Lösung, die in einer ' 'bestimmten\n' ' Branche oder einem Anwendungsfall hervorragende Ergebnisse ' 'erzielt,\n' ' lässt sich direkt auf die Batterieproduktion ' 'übertragen.

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\n' ' \n' ' Die Produktion der Gen6-Hochvoltbatterien ist ' 'für die BMW\n' ' Group wegweisend. Was macht das Projekt für Dich ' 'besonders?

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\n' ' PZ: Eine Besonderheit ist die ' 'durchgängige\n' ' Verantwortung von der Datenbereitstellung, dem ' 'Datentransfer in die\n' ' Cloud bis hin zu punktuellen oder sogar kontinuierlichen ' 'Analysen.\n' ' Dabei werden sowohl numerische Daten als auch bildliche ' 'Darstellungen\n' ' aus den Anlagen verarbeitet. Bei der Produktion unserer\n' ' Hochvoltbatterien verfolgen wir einen konsequenten ' 'Null-Fehler-Ansatz.\n' ' Hochintelligente, in den Produktionsprozess integrierte ' 'und\n' ' KI-gestützte Qualitäts-Checks unterstützen uns dabei. Bei ' 'der\n' ' Anlagenanbindung setzen wir auf die ' 'Schnittstellentechnologie OPC UA.\n' ' Hierdurch können wir standardisierte digitale Zwillinge ' 'direkt in\n' ' unseren Anlagen modellieren und vermeiden eine ' 'zusätzliche\n' ' Datenaufbereitung. Die Daten werden in die Clouds des ' 'Konzerns\n' ' transferiert und folgen in allen Produktionsstandorten der ' 'gleichen\n' ' Datenstruktur. Somit können wir weltweit standardisierte\n' ' Analysedashboards ausrollen und beispielsweise ' 'Prozessoptimierungen\n' ' noch schneller durchführen. Diese IT-Architektur haben wir ' 'bereits\n' ' frühzeitig in unseren Hochvoltbatterie-Pilotwerken ' 'etabliert. Nun\n' ' konnten wir unsere Analysedashboards bereits mit geringem ' 'Aufwand in\n' ' die ersten Serienwerke übertragen.

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\n' ' \n' ' Für die Produktion der neuen Hochvoltbatterien ' 'entstehen\n' ' völlig neue Werke und Montagehallen. Ist das für die ' 'IT-Struktur\n' ' ein Vorteil?

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\n' ' PZ: Natürlich! Dadurch, dass für die\n' ' Hochvoltbatterien der Gen6 mehrere Werke auf der grünen ' 'Wiese – dem\n' ' sogenannten Greenfield – gebaut werden, ergibt sich für ' 'uns ein völlig\n' ' neuer Gestaltungsspielraum. Hier sind in der IT viel ' 'größere Sprünge\n' ' möglich, als es bei einer Integration in bestehende Werke, ' 'dem\n' ' Brownfield, der Fall wäre. Ich persönlich finde es richtig ' 'spannend,\n' ' das Industrial Internet of Things und Data Analytics in so ' 'einem\n' ' Umfang von Beginn an mitgestalten zu dürfen.

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\n' ' INFOBOX:\xa0\n' ' So baut die BMW Group ihre ' 'Hochvoltbatterien für die\n' ' Gen6
Die Pilot- und Serienwerke der ' 'BMW Group\n' ' setzen neue Industriestandards in der ' 'Batteriefertigung.\n' ' Beispielhaft dafür stehen neben dem konsequenten\n' ' Null-Fehler-Ansatz auch die Installation von ' 'digitalen\n' ' Zwillingen der Produktion – unter anderem zur ' 'Schulung der\n' ' Mitarbeitenden – sowie erweiterte KI-Datenbanken ' 'zur\n' ' Optimierung der Liefer- und Produktionslogistik. ' 'Alle\n' ' Produktionsschritte unterliegen einer lückenlosen\n' ' Inline-Überwachung mit umfassender ' 'Datenspeicherung. Dies\n' ' ermöglicht höchste Prozessstabilität und in der ' 'Folge\n' ' datenbasierte Optimierungen.

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Die BMW Group bezieht die Batteriezellen für ' 'ihre\n' ' Hochvoltbatterien von führenden Zellherstellern, ' 'die diese\n' ' nach den Vorgaben des Unternehmens produzieren. ' 'Dabei gelten\n' ' höchste technische Anforderungen. Beim ' 'Wareneingang werden\n' ' zusätzliche Messungen, wie etwa der Spannung, ' 'durchgeführt. Es\n' ' folgt die Zellclusterbildung, bei der die ' 'Batteriezellen mit\n' ' Kühlern verbunden werden. Dieser Schritt sorgt für ' 'eine\n' ' optimale Isolation und Kühlung der Zellen. ' 'Zellcluster und\n' ' Zellkontaktiersystem werden per Laser gereinigt ' 'und punktgenau\n' ' verschweißt. Eine lückenlose Inline-Prüfung ' 'überwacht jede\n' ' Schweißnaht in Echtzeit. Ein innovativer ' 'Foaming-Prozess sorgt\n' ' nun dafür, dass alle Elemente zu einer ' 'mechanischen Einheit\n' ' werden und geschützt sind. Der Schaum garantiert ' 'so die\n' ' Sicherheit, Stabilität und Langlebigkeit der ' 'Hochvoltbatterie.\n' ' Anschließend wird das Gehäuse geschlossen, ' 'abgedichtet und\n' ' vernietet. Im letzten Montageschritt wird der ' 'Energy Master –\n' ' die zentrale Steuereinheit – auf der ' 'Hochvoltbatterie verbaut.\n' ' Für die Abdichtung der Hochvoltbatterie kommt ein\n' ' dauerelastischer Dichtkleber zum Einsatz. Zum ' 'Abschluss\n' ' durchlaufen alle Hochvoltbatterien eine ' '100-prozentige\n' ' End-of-Line-Prüfung zur Sicherstellung von ' 'Qualität,\n' ' Sicherheit und ' 'Funktion.

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', 'date': '2025-08-18T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Hier laufen die Fäden zusammen: Was macht ein Data Scientist in der ' 'Hochvoltbatterie-Produktion?', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451917DE/hier-laufen-die-faeden-zusammen:-was-macht-ein-data-scientist-in-der-hochvoltbatterie-produktion?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:52 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:00:52 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452040DE/dtm-sachsenring:-beeindruckende-aufholjagden-halten-ren%C3%A9-rast-und-marco-wittmann-im-titelrennen?showMedia=photo> {'content': 'Sachsenring. Das drittletzte Rennwochenende der DTM-Saison auf\n' ' dem Sachsenring (GER) war die erwartet große Herausforderung ' 'für\n' ' Schubert Motorsport und den BMW M4 GT3 EVO. Aber sowohl das ' 'Team als\n' ' auch die Fahrer Marco Wittmann und René Rast (beide GER) ' 'zeigten in\n' ' beiden Rennen großartige Comebacks und sammelten dadurch im\n' ' Titelrennen wertvolle Punkte. Wittmann kam auf den Plätzen ' 'sieben\n' ' und fünf ins Ziel, Rast wurde nach Position 14 im ersten Lauf ' 'im\n' ' Sonntagsrennen Sechster.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Samstagsrennen war geprägt von einem starken Regenschauer, ' 'der in\n' ' der Startaufstellung über dem Sachsenring niederging und die ' 'erste\n' ' Rennhälfte zu einer Wasserschlacht machte. Wittmann fuhr im ' '#11\n' ' Schaeffler BMW M4 GT3 EVO ein fehlerfreies Rennen und ' 'verbesserte sich\n' ' auf abtrocknender Strecke vom zwölften Startplatz auf Rang ' 'sieben.\n' ' Rast musste sich mit dem 14. Platz begnügen. Bei besserem ' 'Wetter am\n' ' Sonntag war die Ausgangslage zunächst düster, denn Rast und ' 'Wittmann\n' ' kamen im Qualifying nicht über die Positionen 18 und 19 hinaus. ' 'Doch\n' ' im Rennen gelang beiden Herausragendes. Wittmann machte 14 ' 'Plätze gut\n' ' und wurde Fünfter, Rast kam um zwölf Plätze nach vorn und wurde ' 'Sechster.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Auch dank der Fehler der Konkurrenz, die durch Unfälle und ' 'Strafen\n' ' viele Punkte liegenließ, haben beide Fahrer vier Rennen vor ' 'Saisonende\n' ' noch realistische Titelchancen. Rast ist mit 21 Punkten ' 'Rückstand auf\n' ' die Spitze Siebter, Wittmann mit 29 Zählern Rückstand Neunter. ' 'In der\n' ' Teamwertung rangiert Schubert Motorsport mit 245 Punkten auf ' 'Rang\n' ' drei. Weiter geht es am 13./14. September auf dem Red Bull Ring ' '(AUT),\n' ' wo Schubert Motorsport zwei der letzten vier Rennen gewonnen ' 'hat.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'ADAC GT4 Germany: Doppelsieg für den BMW M4 GT4 EVO.\n' '\n' '\n' '\n' 'Auch in der ADAC GT4 Germany war das Sonntagsrennen aus der Sicht ' 'von\n' ' BMW M Motorsport deutlich erfolgreicher als das Samstagsrennen. ' 'Für\n' ' den BMW M4 GT4 EVO gab es sogar einen Doppelsieg zu feiern. FK\n' ' Performance Motorsport jubelte mit Gabriele Piana (ITA) und BMW ' 'M\n' ' Racing Academy Mitglied Berkay Besler (TUR) über den Sieg. Den\n' ' Doppelerfolg machten Linus Hahne und Thomas Rackl (beide GER) ' 'vom Team\n' ' ME Motorsport perfekt. Der vierte Platz ging ebenfalls an ME\n' ' Motorsport. Im Samstagsrennen hatten es drei BMW M4 GT4 EVO auf ' 'die\n' ' Plätze sechs, sieben und acht geschafft. In der Fahrerwertung ' 'haben\n' ' Piana und Besler durch den Sieg ihren Rückstand auf die Spitze ' 'auf\n' ' zehn Punkte verkürzt. Wie in der DTM stehen auch in der ADAC ' 'GT4\n' ' Germany noch vier Saisonrennen auf dem Programm.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stimmen zum Rennwochenende:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Björn Lellmann (Leiter Kundensport bei BMW M\n' ' Motorsport):\n' '\n' '„Eine großartige Teamleistung von Schubert\n' ' Motorsport an einem Wochenende voller Überraschungen. Wir ' 'wussten,\n' ' dass der Sachsenring eine Herausforderung für den BMW M4 GT3 ' 'EVO sein\n' ' würde, doch dass wir in den Qualifyings – vor allem am Sonntag ' '– so\n' ' weit hinten landen würden, hatten wir nicht erwartet. Umso\n' ' beeindruckender waren die Aufholjagden in den Rennen von Marco\n' ' Wittmann und René Rast, die durch fehlerfreie Leistungen und ' 'starke\n' ' Boxenstopps viele Punkte geholt haben. Dank der guten Ausbeute ' 'und der\n' ' Tatsache, dass unsere Gegner Fehler machen, ist im Titelrennen\n' ' weiterhin alles drin. Wir reisen nun voll motiviert weiter an ' 'der Red\n' ' Bull Ring und zum Finale nach Hockenheim. In der ADAC GT4 ' 'Germany\n' ' haben unsere Teams und Fahrer im Sonntagsrennen tolle Erfolge\n' ' eingefahren. Herzlichen Glückwunsch an FK Performance ' 'Motorsport und\n' ' ME Motorsport zum Doppelsieg mit dem BMW M4 GT4 EVO! Das war ' 'die\n' ' perfekte Antwort auf ein enttäuschendes Rennergebnis am ' 'Samstag.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Torsten Schubert (Teamchef Schubert Motorsport):\n' '\n' '„Wenn mir vor dem Rennwochenende jemand gesagt hätte, dass ' 'unsere\n' ' Fahrer am Sachsenring keine Punkte in der Meisterschaft auf die ' 'Spitze\n' ' einbüßen, hätte ich das sofort unterschrieben. Von daher können ' 'wir\n' ' mit den Ergebnissen unter den gegebenen Umständen sehr ' 'zufrieden sein.\n' ' Im Sonntagsrennen haben wir auf unterschiedliche Strategien ' 'gesetzt.\n' ' Daher hatte Marco am Ende noch frischere Reifen als René und ' 'konnte an\n' ' ihm vorbeigehen. In der Teamwertung ist das Manthey-Team leider ' 'etwas\n' ' enteilt, aber ich hoffe, dass wir auf einer für uns ' 'traditionell\n' ' starken Strecke wie dem Red Bull Ring die Chance bekommen, ' 'Boden gutzumachen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Marco Wittmann (#11 Schaeffler BMW M4 GT3 EVO, R1: 7. Platz,\n' ' R2: 5. Platz):\n' '\n' '„Zwei tolle Rennen mit maximaler\n' ' Schadensbegrenzung. Vor allem am Sonntag war nicht absehbar, ' 'dass wir\n' ' von Startplatz 19 noch bis auf Position fünf nach vorn fahren ' 'können.\n' ' Wir haben eine etwas andere Strategie als viele andere gewählt ' 'und\n' ' sind auf einem gebrauchten Reifensatz gestartet. Daher hatten ' 'wir am\n' ' Ende noch bessere Reifen zur Verfügung als die Konkurrenz. Das ' 'Rennen\n' ' war wild mit vielen Zweikämpfen und Kontakten, aber wir sind ' 'super\n' ' durchgekommen. Leider gelingt es uns im Moment nicht, uns ' 'weiter vorne\n' ' im Feld zu qualifizieren, das macht es in den Rennen natürlich ' 'schwer.\n' ' Aber wir machen als Team und Fahrer keine Fehler, das ist im ' 'Vergleich\n' ' zu unseren Konkurrenten unser Vorteil.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'René Rast (#33 RoboMarkets BMW M4 GT3 EVO, R1: 14. Platz, R2:\n' ' 6. Platz):\n' '\n' '„Unsere Punkteausbeute hier am Sachsenring war\n' ' mit Blick auf die Meisterschaft gut. Vor allem Platz sechs am ' 'Sonntag\n' ' von so weit hinten in der Startaufstellung ist wie ein Sieg. ' 'Noch ist\n' ' im Titelrennen nichts verloren, aber trotzdem war es alles in ' 'allem\n' ' ein schwieriges Rennwochenende für uns. Wir hatten nicht die ' 'Pace, um\n' ' an einen Sieg zu denken, aber das sollte das Ziel sein. Der ' 'Kampf um\n' ' den Titel ist heiß, und es werden Fehler gemacht. Daher heißt ' 'es für\n' ' uns, cool zu bleiben und unseren Job zu machen.“', 'content_html': '
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\n' ' Sachsenring. Das drittletzte Rennwochenende der ' 'DTM-Saison auf\n' ' dem Sachsenring (GER) war die erwartet große ' 'Herausforderung für\n' ' Schubert Motorsport und den BMW M4 GT3 EVO. Aber sowohl ' 'das Team als\n' ' auch die Fahrer Marco Wittmann und René Rast (beide GER) ' 'zeigten in\n' ' beiden Rennen großartige Comebacks und sammelten dadurch ' 'im\n' ' Titelrennen wertvolle Punkte. Wittmann kam auf den ' 'Plätzen sieben\n' ' und fünf ins Ziel, Rast wurde nach Position 14 im ersten ' 'Lauf im\n' ' Sonntagsrennen Sechster.

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Das Samstagsrennen war geprägt von einem starken ' 'Regenschauer, der in\n' ' der Startaufstellung über dem Sachsenring niederging und ' 'die erste\n' ' Rennhälfte zu einer Wasserschlacht machte. Wittmann fuhr ' 'im #11\n' ' Schaeffler BMW M4 GT3 EVO ein fehlerfreies Rennen und ' 'verbesserte sich\n' ' auf abtrocknender Strecke vom zwölften Startplatz auf Rang ' 'sieben.\n' ' Rast musste sich mit dem 14. Platz begnügen. Bei besserem ' 'Wetter am\n' ' Sonntag war die Ausgangslage zunächst düster, denn Rast ' 'und Wittmann\n' ' kamen im Qualifying nicht über die Positionen 18 und 19 ' 'hinaus. Doch\n' ' im Rennen gelang beiden Herausragendes. Wittmann machte 14 ' 'Plätze gut\n' ' und wurde Fünfter, Rast kam um zwölf Plätze nach vorn und ' 'wurde Sechster.

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Auch dank der Fehler der Konkurrenz, die durch Unfälle ' 'und Strafen\n' ' viele Punkte liegenließ, haben beide Fahrer vier Rennen ' 'vor Saisonende\n' ' noch realistische Titelchancen. Rast ist mit 21 Punkten ' 'Rückstand auf\n' ' die Spitze Siebter, Wittmann mit 29 Zählern Rückstand ' 'Neunter. In der\n' ' Teamwertung rangiert Schubert Motorsport mit 245 Punkten ' 'auf Rang\n' ' drei. Weiter geht es am 13./14. September auf dem Red Bull ' 'Ring (AUT),\n' ' wo Schubert Motorsport zwei der letzten vier Rennen ' 'gewonnen hat.

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\n' ' ADAC GT4 Germany: Doppelsieg für den BMW M4 GT4 ' 'EVO.

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Auch in der ADAC GT4 Germany war das Sonntagsrennen aus ' 'der Sicht von\n' ' BMW M Motorsport deutlich erfolgreicher als das ' 'Samstagsrennen. Für\n' ' den BMW M4 GT4 EVO gab es sogar einen Doppelsieg zu ' 'feiern. FK\n' ' Performance Motorsport jubelte mit Gabriele Piana (ITA) ' 'und BMW M\n' ' Racing Academy Mitglied Berkay Besler (TUR) über den Sieg. ' 'Den\n' ' Doppelerfolg machten Linus Hahne und Thomas Rackl (beide ' 'GER) vom Team\n' ' ME Motorsport perfekt. Der vierte Platz ging ebenfalls an ' 'ME\n' ' Motorsport. Im Samstagsrennen hatten es drei BMW M4 GT4 ' 'EVO auf die\n' ' Plätze sechs, sieben und acht geschafft. In der ' 'Fahrerwertung haben\n' ' Piana und Besler durch den Sieg ihren Rückstand auf die ' 'Spitze auf\n' ' zehn Punkte verkürzt. Wie in der DTM stehen auch in der ' 'ADAC GT4\n' ' Germany noch vier Saisonrennen auf dem Programm.

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\n' ' Stimmen zum Rennwochenende:

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\n' ' Björn Lellmann (Leiter Kundensport bei BMW M\n' ' Motorsport): „Eine großartige Teamleistung von ' 'Schubert\n' ' Motorsport an einem Wochenende voller Überraschungen. Wir ' 'wussten,\n' ' dass der Sachsenring eine Herausforderung für den BMW M4 ' 'GT3 EVO sein\n' ' würde, doch dass wir in den Qualifyings – vor allem am ' 'Sonntag – so\n' ' weit hinten landen würden, hatten wir nicht erwartet. ' 'Umso\n' ' beeindruckender waren die Aufholjagden in den Rennen von ' 'Marco\n' ' Wittmann und René Rast, die durch fehlerfreie Leistungen ' 'und starke\n' ' Boxenstopps viele Punkte geholt haben. Dank der guten ' 'Ausbeute und der\n' ' Tatsache, dass unsere Gegner Fehler machen, ist im ' 'Titelrennen\n' ' weiterhin alles drin. Wir reisen nun voll motiviert weiter ' 'an der Red\n' ' Bull Ring und zum Finale nach Hockenheim. In der ADAC GT4 ' 'Germany\n' ' haben unsere Teams und Fahrer im Sonntagsrennen tolle ' 'Erfolge\n' ' eingefahren. Herzlichen Glückwunsch an FK Performance ' 'Motorsport und\n' ' ME Motorsport zum Doppelsieg mit dem BMW M4 GT4 EVO! Das ' 'war die\n' ' perfekte Antwort auf ein enttäuschendes Rennergebnis am ' 'Samstag.“

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\n' ' Torsten Schubert (Teamchef Schubert ' 'Motorsport):\n' ' „Wenn mir vor dem Rennwochenende jemand gesagt hätte, dass ' 'unsere\n' ' Fahrer am Sachsenring keine Punkte in der Meisterschaft ' 'auf die Spitze\n' ' einbüßen, hätte ich das sofort unterschrieben. Von daher ' 'können wir\n' ' mit den Ergebnissen unter den gegebenen Umständen sehr ' 'zufrieden sein.\n' ' Im Sonntagsrennen haben wir auf unterschiedliche ' 'Strategien gesetzt.\n' ' Daher hatte Marco am Ende noch frischere Reifen als René ' 'und konnte an\n' ' ihm vorbeigehen. In der Teamwertung ist das Manthey-Team ' 'leider etwas\n' ' enteilt, aber ich hoffe, dass wir auf einer für uns ' 'traditionell\n' ' starken Strecke wie dem Red Bull Ring die Chance bekommen, ' 'Boden gutzumachen.“

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\n' ' Marco Wittmann (#11 Schaeffler BMW M4 GT3 EVO, R1: ' '7. Platz,\n' ' R2: 5. Platz): „Zwei tolle Rennen mit ' 'maximaler\n' ' Schadensbegrenzung. Vor allem am Sonntag war nicht ' 'absehbar, dass wir\n' ' von Startplatz 19 noch bis auf Position fünf nach vorn ' 'fahren können.\n' ' Wir haben eine etwas andere Strategie als viele andere ' 'gewählt und\n' ' sind auf einem gebrauchten Reifensatz gestartet. Daher ' 'hatten wir am\n' ' Ende noch bessere Reifen zur Verfügung als die Konkurrenz. ' 'Das Rennen\n' ' war wild mit vielen Zweikämpfen und Kontakten, aber wir ' 'sind super\n' ' durchgekommen. Leider gelingt es uns im Moment nicht, uns ' 'weiter vorne\n' ' im Feld zu qualifizieren, das macht es in den Rennen ' 'natürlich schwer.\n' ' Aber wir machen als Team und Fahrer keine Fehler, das ist ' 'im Vergleich\n' ' zu unseren Konkurrenten unser Vorteil.“

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\n' ' René Rast (#33 RoboMarkets BMW M4 GT3 EVO, R1: 14. ' 'Platz, R2:\n' ' 6. Platz): „Unsere Punkteausbeute hier am ' 'Sachsenring war\n' ' mit Blick auf die Meisterschaft gut. Vor allem Platz sechs ' 'am Sonntag\n' ' von so weit hinten in der Startaufstellung ist wie ein ' 'Sieg. Noch ist\n' ' im Titelrennen nichts verloren, aber trotzdem war es alles ' 'in allem\n' ' ein schwieriges Rennwochenende für uns. Wir hatten nicht ' 'die Pace, um\n' ' an einen Sieg zu denken, aber das sollte das Ziel sein. ' 'Der Kampf um\n' ' den Titel ist heiß, und es werden Fehler gemacht. Daher ' 'heißt es für\n' ' uns, cool zu bleiben und unseren Job zu machen.“

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Ein\xa0Wolf, Primaten und eine ' 'Atemkurve“\n' ' laden BMW und das Städel Museum am\xa0Freitag, den 5. September ' '2025, zur\n' ' siebten Ausgabe der\xa0Veranstaltungsreihe STÄDEL INVITES ein. ' 'Die\n' ' Eröffnungsveranstaltung\xa0bietet eine besondere Gelegenheit,\n' ' Gegenwartskunst auf neue Weise zu\xa0erleben. Vom 5. September ' '2025 bis\n' ' 12. April 2026 kann die von Svenja\xa0Grosser, Leiterin der ' 'Sammlung\n' ' Gegenwartskunst, kuratierte\xa0Einzelausstellung im Städel ' 'Museum besucht werden.\n' '\n' '\n' '\n' 'Intime Augenblicke und unmittelbare Nähe prägen das\n' ' vielschichtige Werk der\xa0Künstlerin\n' '\n' 'Asta Gröting\n' '\n' '(*1961).\xa0Ursprünglich und bis heute als Bildhauerin\xa0tätig, ' 'erweitert\n' ' sie ihre künstlerische Praxis durch Videoarbeiten. Seit\n' ' den\xa01990er-Jahren zählt sie zu den prägenden Stimmen der\n' ' zeitgenössischen\xa0Kunst in Deutschland. In ihren Werken macht ' 'sie das\n' ' Unsichtbare sichtbar,\xa0indem sie im Alltag oft unbemerkte ' 'Prozesse\n' ' sowie das Zwischenmenschliche\xa0in den Fokus rückt. Das Städel ' 'Museum\n' ' präsentiert die Einzelausstellung der\xa0Künstlerin mit ' 'insgesamt acht\n' ' Werken aus den Jahren 2015 bis 2025,\xa0darunter sieben ' 'Videoarbeiten und\n' ' eine eigens für die Ausstellung entwickelte Laserprojektion. ' 'Die\n' ' Auswahl der Arbeiten macht die fließenden Übergänge\xa0zwischen ' 'Natur und\n' ' Kultur, Intimität und Distanz, Vertrautem und Fremdem\xa0für ' 'das Publikum\n' ' erlebbar. Höhepunkte der Ausstellung sind die eigens für\n' ' die\xa0Ausstellung entstandene Arbeit „Atemkurve“ (2025) und ' 'die Premiere\n' ' der\xa0neuesten Videoarbeit „Matthias, Helge und Asta“ (2025), ' 'mit\n' ' Matthias\xa0Brandt, Helge Schneider und Asta Gröting selbst als ' 'Protagonisten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Rahmen des\n' '\n' 'STÄDEL INVITES Eröffnungsabends am 5.\n' ' September\n' '\n' 'spricht die Kuratorin Svenja Grosser mit Asta\n' ' Gröting über ihre Ausstellung.\xa0Kurzführungen (in deutscher ' 'und\n' ' englischer Sprache) laden die Besuchenden\xa0ein, die Sammlung\n' ' Gegenwartskunst und spannende Verbindungen zu den\xa0Werken von ' 'Asta\n' ' Gröting zu entdecken. Für die musikalische Untermalung\xa0sorgt ' 'ein\n' ' DJ-Set von Alicia Carrera.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die\n' '\n' 'Reihe STÄDEL INVITES\n' '\n' 'startete im Oktober\n' ' 2022 zur Ausstellung „Der geschenkte Tag. Kastor & Polydeukes“ ' 'des\n' ' deutsch-britischen Künstlers Michael Müller. 2023 setzte die\n' ' Ausstellung „Phantominseln“ von Philipp Fürhofer die\n' ' Veranstaltungsreihe fort. Anlass des dritten STÄDEL INVITES war ' 'die\n' ' Ausstellung „Flesh for Fantasy“ mit Werken von Miron Schmückle, ' 'der\n' ' sich im Mai 2024 die Ausstellung „Mirror of Thoughts“ des ' 'Künstlerduos\n' ' Muntean/Rosenblum sowie im Dezember die Schau „Beach Portraits“ ' 'von\n' ' Künstlerin Rineke Dijkstra anschloss. STÄDEL INVITES 2025 wurde ' 'im Mai\n' ' mit der Ausstellung „Unzensiert. Annegret Soltau – Eine ' 'Retrospektive“\n' ' eingeläutet, der nun mit Asta Grötings Einzelausstellung das ' 'siebte\n' ' STÄDEL INVITES folgt. In der von BMW und dem Städel Museum ' 'initiierten\n' ' Filmreihe\n' '\n' '„Was\n' ' bewegt (...)?“\n' '\n' 'geben die Künstlerinnen und Künstler Einblicke in\n' ' ihre Ideen und die Entstehung ihrer Werke. Dabei stellen sie\n' ' interessante Bezüge zu Kunstwerken der Sammlung des Städel ' 'Museums her.\n' '\n' '\n' '\n' 'STÄDEL INVITES:\n' '\n' '\n' '\n' 'Freitag, 5. September 2025, Einlass ab 18.30 Uhr/ Beginn um 19\n' ' Uhr\n' '\n' 'Live-Event mit Kuratorinnengespräch, Kurzführungen\n' ' sowie DJ und Drinks.\n' '\n' 'Die Künstlerin Asta Gröting ist anwesend.\n' '\n' '\n' '\n' 'Anmeldungen unter:\n' '\n' 'presse@staedelmuseum.de\n' '\n' '\n' '\n' '„Asta Gröting. Ein Wolf, Primaten und eine Atemkurve“\n' '\n' '5.\n' ' September 2025 bis 12. 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\n' ' München/Frankfurt am Main.\xa0Zum Auftakt ' 'der\n' ' Ausstellung „Asta Gröting. Ein\xa0Wolf, Primaten und eine ' 'Atemkurve“\n' ' laden BMW und das Städel Museum am\xa0Freitag, den 5. ' 'September 2025, zur\n' ' siebten Ausgabe der\xa0Veranstaltungsreihe STÄDEL INVITES ' 'ein. Die\n' ' Eröffnungsveranstaltung\xa0bietet eine besondere ' 'Gelegenheit,\n' ' Gegenwartskunst auf neue Weise zu\xa0erleben. Vom 5. ' 'September 2025 bis\n' ' 12. April 2026 kann die von Svenja\xa0Grosser, Leiterin ' 'der Sammlung\n' ' Gegenwartskunst, kuratierte\xa0Einzelausstellung im Städel ' 'Museum besucht werden.\xa0
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Intime Augenblicke und unmittelbare Nähe prägen das\n' ' vielschichtige Werk der\xa0Künstlerin Asta ' 'Gröting\n' ' (*1961).\xa0Ursprünglich und bis heute als Bildhauerin\xa0' 'tätig, erweitert\n' ' sie ihre künstlerische Praxis durch Videoarbeiten. Seit\n' ' den\xa01990er-Jahren zählt sie zu den prägenden Stimmen ' 'der\n' ' zeitgenössischen\xa0Kunst in Deutschland. In ihren Werken ' 'macht sie das\n' ' Unsichtbare sichtbar,\xa0indem sie im Alltag oft ' 'unbemerkte Prozesse\n' ' sowie das Zwischenmenschliche\xa0in den Fokus rückt. Das ' 'Städel Museum\n' ' präsentiert die Einzelausstellung der\xa0Künstlerin mit ' 'insgesamt acht\n' ' Werken aus den Jahren 2015 bis 2025,\xa0darunter sieben ' 'Videoarbeiten und\n' ' eine eigens für die Ausstellung entwickelte ' 'Laserprojektion. Die\n' ' Auswahl der Arbeiten macht die fließenden Übergänge\xa0' 'zwischen Natur und\n' ' Kultur, Intimität und Distanz, Vertrautem und Fremdem\xa0' 'für das Publikum\n' ' erlebbar. Höhepunkte der Ausstellung sind die eigens für\n' ' die\xa0Ausstellung entstandene Arbeit „Atemkurve“ (2025) ' 'und die Premiere\n' ' der\xa0neuesten Videoarbeit „Matthias, Helge und Asta“ ' '(2025), mit\n' ' Matthias\xa0Brandt, Helge Schneider und Asta Gröting ' 'selbst als Protagonisten.
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Im Rahmen des STÄDEL INVITES Eröffnungsabends ' 'am 5.\n' ' September spricht die Kuratorin Svenja Grosser ' 'mit Asta\n' ' Gröting über ihre Ausstellung.\xa0Kurzführungen (in ' 'deutscher und\n' ' englischer Sprache) laden die Besuchenden\xa0ein, die ' 'Sammlung\n' ' Gegenwartskunst und spannende Verbindungen zu den\xa0' 'Werken von Asta\n' ' Gröting zu entdecken. Für die musikalische Untermalung\xa0' 'sorgt ein\n' ' DJ-Set von Alicia Carrera.
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Die Reihe STÄDEL INVITES startete im ' 'Oktober\n' ' 2022 zur Ausstellung „Der geschenkte Tag. Kastor & ' 'Polydeukes“ des\n' ' deutsch-britischen Künstlers Michael Müller. 2023 setzte ' 'die\n' ' Ausstellung „Phantominseln“ von Philipp Fürhofer die\n' ' Veranstaltungsreihe fort. Anlass des dritten STÄDEL ' 'INVITES war die\n' ' Ausstellung „Flesh for Fantasy“ mit Werken von Miron ' 'Schmückle, der\n' ' sich im Mai 2024 die Ausstellung „Mirror of Thoughts“ des ' 'Künstlerduos\n' ' Muntean/Rosenblum sowie im Dezember die Schau „Beach ' 'Portraits“ von\n' ' Künstlerin Rineke Dijkstra anschloss. STÄDEL INVITES 2025 ' 'wurde im Mai\n' ' mit der Ausstellung „Unzensiert. Annegret Soltau – Eine ' 'Retrospektive“\n' ' eingeläutet, der nun mit Asta Grötings Einzelausstellung ' 'das siebte\n' ' STÄDEL INVITES folgt. In der von BMW und dem Städel Museum ' 'initiierten\n' ' Filmreihe „Was\n' ' bewegt (...)?“ geben die Künstlerinnen und Künstler ' 'Einblicke in\n' ' ihre Ideen und die Entstehung ihrer Werke. Dabei stellen ' 'sie\n' ' interessante Bezüge zu Kunstwerken der Sammlung des Städel ' 'Museums her.
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STÄDEL INVITES:
\n' ' Freitag, 5. September 2025, Einlass ab 18.30 Uhr/ ' 'Beginn um 19\n' ' Uhr
Live-Event mit Kuratorinnengespräch, ' 'Kurzführungen\n' ' sowie DJ und Drinks.
Die Künstlerin Asta Gröting ist ' 'anwesend.

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Anmeldungen unter: presse@staedelmuseum.de

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„Asta Gröting. Ein Wolf, Primaten und eine ' 'Atemkurve“
5.\n' ' September 2025 bis 12. April 2026
Städel Museum, ' 'Schaumainkai 63,\n' ' 60596 Frankfurt am Main

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Bildmaterial und weitere Informationen zur Ausstellung ' 'finden Sie\xa0' 'im\n' ' Pressebereich des Städel Museums.

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Das BMW Group Kulturengagement mit exklusiven Updates und ' 'tieferen\n' ' Einblicken in die globalen Initiativen kann auf Instagram ' 'unter\xa0@BMWGroupCulture\xa0verfolgt ' 'werden.

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', 'date': '2025-08-21T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'STÄDEL INVITES im Herbst: Neue Ausstellung „Asta Gröting. Ein Wolf, ' 'Primaten und eine Atemkurve“ im Städel Museum. Langfristige ' 'Partnerschaft mit BMW stärkt den Dialog über zeitgenössische Kunst.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451941DE/staedel-invites-im-herbst:-neue-ausstellung-%E2%80%9Easta-groeting-ein-wolf-primaten-und-eine-atemkurve%E2%80%9C-im-staedel-museum-langfristige-partnerschaft-mit-bmw-staerkt-den-dialog-ueber-zeitgenoessische-kunst'} 2025-11-16 01:00:52 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:00:52 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451608DE/proactive-care:-mini-hebt-kundenservice-auf-ein-neues-level?showMedia=photo> {'content': 'München.\n' '\n' '"RELAX. WE CARE." – so lautet das\n' ' neue Serviceversprechen nun auch bei MINI, das dank des ' 'innovativen\n' ' Angebots "Proactive Care" in allen teilnehmenden Märkten*\n' ' und qualifizierten Fahrzeugen gilt. Dabei erkennt das Fahrzeug ' 'wie ein\n' ' digitaler Concierge existierende und vorhersehbare ' 'Servicebedarfe und\n' ' geht proaktiv mit Lösungsvorschlägen auf den Kunden zu.\n' '\n' '\n' '\n' '"Mit der Einführung von Proactive Care bei MINI setzen wir unser\n' " Serviceversprechen 'RELAX. WE CARE.' nun auch im " 'Premium-Segment der\n' ' Klein- und Kompaktwagen um. Unser Angebot fungiert als ' 'digitaler\n' ' Concierge, der proaktiv alle Servicebedarfe analysiert und ' 'unseren\n' ' Kunden rechtzeitig zur Seite steht. So sorgen wir dafür, dass ' 'unsere\n' ' Kunden stets bestens informiert sind und mögliche Bedarfe ' 'frühzeitig\n' ' erkannt werden.", so Ralf Hattler, Senior Vice President ' 'Customer\n' ' Support and Aftersales.\n' '\n' '\n' '\n' 'Reifendiagnose, Fehlermeldungen und vieles mehr: Erkennen ' 'Sensoren im\n' ' Auto beispielsweise eine Servicebedarfsmeldung, wird der Kunde\n' ' proaktiv über mögliche Fehler sowie anstehende Wartungen ' 'informiert,\n' ' bevor es akut wird. Der Kunde erhält individuelle ' 'Lösungsvorschläge:\n' ' Je nach Präferenz über die MINI App, via In-Car-Mitteilungen, ' 'per\n' ' E-Mail, SMS oder Telefon, durch den präferierten Händler oder ' 'auch per\n' ' Telefonanruf durch die Pannen- und Unfallhilfe. Ist ein\n' ' Werkstattbesuch erforderlich, wird eine Kontaktmöglichkeit zum\n' ' bevorzugten MINI Service Partner aufgezeigt, der - abhängig von ' 'der\n' ' Servicebedarfsmeldung - eine Remotediagnose durchführen kann.\n' ' Ausgeführte Arbeiten, Kosten und Übergabetermin sind ' 'transparent über\n' ' die MINI App einseh- und abwickelbar - jederzeit und von ' 'überall aus.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI Service mit Proactive Care: Kundenzufriedenheit im Fokus.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ging bislang noch der Kunde auf seinen MINI Service\n' ' Partner zu, wird dieses Prinzip mit MINI Service mit Proactive ' 'Care\n' ' umgekehrt – ein völlig neues Serviceerlebnis, das die\n' ' Kundenzufriedenheit noch konsequenter in den Mittelpunkt ' 'stellt. Für\n' ' MINI Fahrer heißt dies vor allem eines: Sie können sich voll ' 'und ganz\n' ' auf den Fahrspaß konzentrieren. Dafür ist es erforderlich, die ' 'MINI\n' ' App herunterzuladen und den MINI Connected Vertrag zu\n' ' aktivieren.\n' '\n' 'Im nächsten Schritt muss das Fahrzeug registriert,\n' ' der bevorzugte MINI Service Partner und die Kontaktdaten ' 'eingegeben\n' ' werden. Um MINI Service mit Proactive Care in vollem Umfang zu\n' ' erleben, ist eine Zustimmung der Datenschutzbestimmungen, die\n' ' Aktivierung von Push-Benachrichtigungen in der MINI App sowie ' 'die\n' ' Einwilligung in die Kommunikation durch die BMW AG oder den ' 'Service\n' ' Partner erforderlich.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Größter Fokus auf Datenschutz.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group legt dabei größten Wert auf Datenschutz und\n' ' Datensicherheit – insbesondere bei personenbezogenen Daten. ' 'Daher\n' ' werden Informationen gezielt und passgenau für die ' 'entsprechenden\n' ' Services erfasst. Dies erfolgt gemäß der ' 'EU-Datenschutzgrundverordnung\n' ' sowie unter Einhaltung nationaler Gesetze wie des\n' ' Bundesdatenschutzgesetzes.\n' '\n' 'Nach Start in Italien und dem\n' ' Vereinigten Königreich zu Beginn 2025, folgten im zweiten ' 'Quartal\n' ' Deutschland, Korea, Spanien und die Benelux Staaten. In der ' 'zweiten\n' ' Jahreshälfte folgt die Einführung auch in Frankreich, China und ' 'den USA.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kampagne zeigt MINI in Schottland – dank Künstlicher\n' ' Intelligenz.\n' '\n' 'Die Werbekampagne für das neue\n' ' Serviceversprechen von MINI spielt - typisch britisch - in den\n' ' schottischen Highlands und wird zur IAA vorgestellt. Für die\n' ' Produktion musste weder ein MINI, noch Foto- und Film-Crew ' 'engagiert\n' ' werden: Die Bilder sind generiert von Künstlicher Intelligenz. ' 'Ab\n' ' Oktober wird die Kampagne weltweit ausgerollt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '*Die Verfügbarkeit der Funktionen variiert je nach Markt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Presse- und Öffentlichkeitsarbeit\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Julian Kisch, Pressesprecher Produktkommunikation MINI\n' '\n' 'Telefon: +49-151-601-38072\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'julian.kisch@mini.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation\n' ' MINI\n' '\n' 'Telefon: +49-176-601-61611\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'micaela.sandstede@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' München. "RELAX. WE CARE." – so lautet ' 'das\n' ' neue Serviceversprechen nun auch bei MINI, das dank des ' 'innovativen\n' ' Angebots "Proactive Care" in allen teilnehmenden Märkten*\n' ' und qualifizierten Fahrzeugen gilt. Dabei erkennt das ' 'Fahrzeug wie ein\n' ' digitaler Concierge existierende und vorhersehbare ' 'Servicebedarfe und\n' ' geht proaktiv mit Lösungsvorschlägen auf den Kunden ' 'zu.

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"Mit der Einführung von Proactive Care bei MINI setzen ' 'wir unser\n' " Serviceversprechen 'RELAX. WE CARE.' nun auch im " 'Premium-Segment der\n' ' Klein- und Kompaktwagen um. Unser Angebot fungiert als ' 'digitaler\n' ' Concierge, der proaktiv alle Servicebedarfe analysiert und ' 'unseren\n' ' Kunden rechtzeitig zur Seite steht. So sorgen wir dafür, ' 'dass unsere\n' ' Kunden stets bestens informiert sind und mögliche Bedarfe ' 'frühzeitig\n' ' erkannt werden.", so Ralf Hattler, Senior Vice President ' 'Customer\n' ' Support and Aftersales.

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Reifendiagnose, Fehlermeldungen und vieles mehr: Erkennen ' 'Sensoren im\n' ' Auto beispielsweise eine Servicebedarfsmeldung, wird der ' 'Kunde\n' ' proaktiv über mögliche Fehler sowie anstehende Wartungen ' 'informiert,\n' ' bevor es akut wird. Der Kunde erhält individuelle ' 'Lösungsvorschläge:\n' ' Je nach Präferenz über die MINI App, via ' 'In-Car-Mitteilungen, per\n' ' E-Mail, SMS oder Telefon, durch den präferierten Händler ' 'oder auch per\n' ' Telefonanruf durch die Pannen- und Unfallhilfe. Ist ein\n' ' Werkstattbesuch erforderlich, wird eine Kontaktmöglichkeit ' 'zum\n' ' bevorzugten MINI Service Partner aufgezeigt, der - ' 'abhängig von der\n' ' Servicebedarfsmeldung - eine Remotediagnose durchführen ' 'kann.\n' ' Ausgeführte Arbeiten, Kosten und Übergabetermin sind ' 'transparent über\n' ' die MINI App einseh- und abwickelbar - jederzeit und von ' 'überall aus.

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\n' ' MINI Service mit Proactive Care: ' 'Kundenzufriedenheit im Fokus.\n' ' \n' '
Ging bislang noch der Kunde auf seinen MINI ' 'Service\n' ' Partner zu, wird dieses Prinzip mit MINI Service mit ' 'Proactive Care\n' ' umgekehrt – ein völlig neues Serviceerlebnis, das die\n' ' Kundenzufriedenheit noch konsequenter in den Mittelpunkt ' 'stellt. Für\n' ' MINI Fahrer heißt dies vor allem eines: Sie können sich ' 'voll und ganz\n' ' auf den Fahrspaß konzentrieren. Dafür ist es erforderlich, ' 'die MINI\n' ' App herunterzuladen und den MINI Connected Vertrag zu\n' ' aktivieren.
Im nächsten Schritt muss das Fahrzeug ' 'registriert,\n' ' der bevorzugte MINI Service Partner und die Kontaktdaten ' 'eingegeben\n' ' werden. Um MINI Service mit Proactive Care in vollem ' 'Umfang zu\n' ' erleben, ist eine Zustimmung der Datenschutzbestimmungen, ' 'die\n' ' Aktivierung von Push-Benachrichtigungen in der MINI App ' 'sowie die\n' ' Einwilligung in die Kommunikation durch die BMW AG oder ' 'den Service\n' ' Partner erforderlich.

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\n' ' Größter Fokus auf Datenschutz.\n' '
Die BMW Group legt dabei größten Wert auf Datenschutz ' 'und\n' ' Datensicherheit – insbesondere bei personenbezogenen ' 'Daten. Daher\n' ' werden Informationen gezielt und passgenau für die ' 'entsprechenden\n' ' Services erfasst. Dies erfolgt gemäß der ' 'EU-Datenschutzgrundverordnung\n' ' sowie unter Einhaltung nationaler Gesetze wie des\n' ' Bundesdatenschutzgesetzes.
Nach Start in Italien und ' 'dem\n' ' Vereinigten Königreich zu Beginn 2025, folgten im zweiten ' 'Quartal\n' ' Deutschland, Korea, Spanien und die Benelux Staaten. In ' 'der zweiten\n' ' Jahreshälfte folgt die Einführung auch in Frankreich, ' 'China und den USA.

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\n' ' Kampagne zeigt MINI in Schottland – dank ' 'Künstlicher\n' ' Intelligenz.
Die Werbekampagne für das neue\n' ' Serviceversprechen von MINI spielt - typisch britisch - in ' 'den\n' ' schottischen Highlands und wird zur IAA vorgestellt. Für ' 'die\n' ' Produktion musste weder ein MINI, noch Foto- und Film-Crew ' 'engagiert\n' ' werden: Die Bilder sind generiert von Künstlicher ' 'Intelligenz. Ab\n' ' Oktober wird die Kampagne weltweit ausgerollt.\xa0

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\n' ' *Die Verfügbarkeit der Funktionen variiert je nach ' 'Markt.

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Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

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\n' ' Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

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\n' ' Julian Kisch, Pressesprecher Produktkommunikation ' 'MINI\n' '
Telefon: +49-151-601-38072
E-Mail: julian.kisch@mini.com

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\n' ' Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation\n' ' MINI
Telefon: +49-176-601-61611
E-Mail: micaela.sandstede@bmw.de

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', 'date': '2025-08-20T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Proactive Care: MINI hebt Kundenservice auf ein neues Level.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451608DE/proactive-care:-mini-hebt-kundenservice-auf-ein-neues-level?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:52 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452047DE/%E2%80%9Eeagles-for-education%E2%80%9C-beim-bmw-golf-cup-in-deutschland:-bmw-group-unterstuetzt-joblinge-mit-195-200-euro> {'content': '+++ BMW Group Engagement „Eagles for Education“ erstmals beim\n' ' nationalen BMW Golf Cup +++ 100-Euro-Spende der BMW Group für ' 'jeden\n' ' Netto-Eagle der Saison summiert sich auf 195.200 Euro +++\n' ' Deutschlandfinale der größten internationalen Turnierserie für\n' ' Golfamateure in München mit Ehrengast José María Olazábal (ESP) ' '+++\n' ' Team Deutschland für das Weltfinale in Südafrika steht fest ' '+++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'München.\n' '\n' 'Am Wochenende fand im Golfclub München\n' ' Eichenried das Deutschlandfinale des BMW Golf Cup statt. Dabei ' 'haben\n' ' sich eine Golferin und zwei Golfer für das Weltfinale, den ' 'Höhepunkt\n' ' der weltweit größten internationalen Turnierserie für ' 'Golfamateure,\n' ' qualifiziert. Im März 2026 wird das Trio mit Begleitpersonen ' 'nach\n' ' Südafrika reisen und im Fancourt Resort (George) mit den ' 'Gewinnern aus\n' ' rund 40 Nationen eine unvergessliche Woche erleben. Beim\n' ' abschließenden Gala Dinner wurde zudem bekannt gegeben, dass ' 'die\n' ' 4.500Teilnehmenden im Verlauf der gesamten Deutschland-Saison\n' ' insgesamt 1.950 Netto-Eagles gespielt haben. Für jeden davon ' 'spendet\n' ' die BMW Group im Rahmen von „Eagles for Education“ 100 Euro an ' 'die\n' ' gemeinnützige Organisation JOBLINGE. Die Gesamtsumme von ' '195.200 Euro\n' ' unterstützt das JOBLINGE basecamp in München, das zusammen mit ' 'der BMW\n' ' Group und vier weiteren Partnerunternehmen im Herbst 2024 ' 'eröffnet wurde.\n' '\n' '\n' '\n' '„Im Namen von BMW Deutschland gratuliere ich Klara Gebhard, ' 'Marcel\n' ' Hemmer und Maximilian Brüdern herzlich zu ihren großartigen ' 'Leistungen\n' ' und Siegen beim BMW Golf Cup. Ich wünsche ihnen schon jetzt ' 'viel\n' ' Freude beim Weltfinale und diesem ' '‚Once-in-a-Lifetime‘-Erlebnis“, sagt\n' ' Christian Ach, Leiter BMW Deutschland. „Herzlichen Dank an ' 'alle, die\n' ' beim BMW Golf Cup teilgenommen haben und so viele Netto-Eagles ' 'erzielt\n' ' haben. Mit ‚Eagles for Education‘ beteiligt sich die BMW Group ' 'an der\n' ' Lösung gesellschaftlicher Herausforderungen. Wir sind ' 'glücklich, dass\n' ' die Unterstützung für JOBLINGE einen Beitrag dazu leistet, ' 'jungen\n' ' Menschen Perspektiven zu eröffnen und die Fachkräftelücke zu ' 'schließen.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Unter dem Motto „Eagles for Education“ steht seit 2023 das BMW ' 'Group\n' ' Engagement im Bereich Golfsport für Bildungsprojekte. In der ' 'Saison\n' ' 2025 ist auch der BMW Golf Cup in Deutschland erstmals Teil ' 'des\n' ' Engagements. Dabei unterstützt die BMW Group die gemeinnützige\n' ' Initiative JOBLINGE, die 2008 von der Eberhard von Kuenheim ' 'Stiftung\n' ' der BMW AG (heute BMW Foundation Herbert Quandt) und der ' 'Boston\n' ' Consulting Group ins Leben gerufen wurde. Seitdem fördert ' 'JOBLINGE\n' ' erfolgreich junge Menschen auf dem Weg in die Ausbildung. Fast ' '80\n' ' Prozent aller Teilnehmenden schaffen so den Schritt ins ' 'Berufsleben.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Herbst 2024 eröffnete JOBLINGE zusammen mit der Allianz ' 'Gruppe,\n' ' der BMW Group, der Infineon Technologies AG, der Lufthansa ' 'Group und\n' ' der Siemens AG das basecamp in München. Bundesweit gibt es ' 'derzeit\n' ' fünf basecamps. Sie sind dazu da, jungen Menschen in der ' 'Ausbildung\n' ' unter die Arme zu greifen – Chancengerechtigkeit und die ' 'Teilhabe\n' ' aller Jugendlichen wird dort großgeschrieben. Sie sind ' 'innovativer\n' ' Lern- und Begegnungsort für alle, die mit dem Thema Ausbildung ' 'zu tun\n' ' haben – von jungen Menschen ohne Ausbildungsplatz über ' 'Auszubildende\n' ' mit Unterstützungsbedarf bis hin zu Expertinnen und Experten, ' 'die im\n' ' Übergang Schule-Beruf arbeiten.\n' '\n' '\n' '\n' '„Herzlichen Dank an die BMW Group für die langjährige ' 'Unterstützung\n' ' und das großzügige Engagement durch ‚Eagles for Education‘. ' 'Diese\n' ' Zusammenarbeit ist beispielhaft für unseren Ansatz im Bemühen ' 'um\n' ' gesellschaftliche Teilhabe für alle“, sagt Kadim Tas, CEO ' 'JOBLINGE.\n' ' „Wir bündeln das Engagement von Wirtschaft, Staat und ' 'ehrenamtlich\n' ' engagierten Privatpersonen, um junge Erwachsene mit ' 'schwierigen\n' ' Startbedingungen in Ausbildung zu bringen. Über allem steht ' 'das\n' ' gemeinsame Bestreben, Chancengerechtigkeit auf dem Weg in die\n' ' Ausbildung bis hin zum erfolgreichen Ausbildungsabschluss zu ' 'ermöglichen.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Deutschland-Saison 2025 des BMW Golf Cup wurde in einem ' 'neuen\n' ' Format ausgespielt und bestand aus 56 von BMW ' 'Handelsorganisationen\n' ' ausgerichteten Qualifikationsturnieren. In drei Spielklassen – ' 'Herren\n' ' A (Handicap-Index bis -12,4), Herren B (-12,5 bis -28,4) und ' 'Damen\n' ' (bis -28,4) – konnten sich die jeweils drei Besten für eines ' 'der\n' ' bundesweit sechs Regionalfinals qualifizieren. Auch hier kamen ' 'die\n' ' drei Besten jeder Spielklasse eine Runde weiter, so dass beim\n' ' Deutschlandfinale die Rekordzahl von 54 Amateuren die Chance ' 'bekam,\n' ' sich die begehrten Tickets für das Weltfinale zu erspielen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Diesen Traum erfüllten sich in München Klara Gebhard (Damen, GC\n' ' Sonnenalp-Oberallgäu\n' '\n' ',\n' '\n' '40 Nettopunkte), Marcel Hemmer\n' ' (Herren A, GC Gut Haseldorf, 44) und Maximilian Brüdern (Herren ' 'B, GC\n' ' Oldenburger Land, 44). Beim Weltfinale in Südafrika wartet auf ' 'sie nun\n' ' ein sportlich außergewöhnliches Erlebnis auf Profi-Niveau, ein\n' ' exklusives Rahmen- und Event-Programm sowie die ' 'freundschaftliche\n' ' Begegnung mit Golfbegeisterten aus aller Welt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Alle Pokale beim Deutschlandfinale wurden den Siegerinnen und ' 'Siegern\n' ' von Golflegende José Maria Olazábal überreicht, der in wenigen ' 'Wochen\n' ' als Vizekapitän des europäischen Ryder-Cup-Teams mithelfen ' 'möchte, den\n' ' Titel beim anspruchsvollen Auswärtsturnier in den USA (Bethpage ' 'Black)\n' ' zu verteidigen. Am Samstagnachmittag hatte der Spanier in GC ' 'München\n' ' Eichenried bei einer exklusiven Golf-Experience sein ' 'sportliches\n' ' Wissen und Können mit den Finalisten geteilt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Auch das Weltfinale ist Teil der BMW Group Initiative „Eagles ' 'for\n' ' Education“, die beim internationalen Höhepünkt der ' 'Turnierserie\n' ' Bildungsprogramme von UNICEF unterstützt. Im Profigolf ' 'engagiert sich\n' ' „Eagles for Education“ im Rahmen der BMW PGA Championship ' '(England)\n' ' für die Golf Foundation und im Rahmen der BMW International ' 'Open\n' ' (Deutschland) für die Philipp Lahm Stiftung für Sport und ' 'Bildung.\n' ' Alle Erlöse aus der BMW Championship (USA) kommen der Evans ' 'Scholars\n' ' Foundation zugute, die jungen Caddies mit ' 'College-Vollstipendien das\n' ' Studium ermöglicht.', 'content_html': '
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+++ BMW Group Engagement „Eagles for ' 'Education“ erstmals beim\n' ' nationalen BMW Golf Cup +++ 100-Euro-Spende der BMW Group ' 'für jeden\n' ' Netto-Eagle der Saison summiert sich auf 195.200 Euro +++\n' ' Deutschlandfinale der größten internationalen Turnierserie ' 'für\n' ' Golfamateure in München mit Ehrengast José María Olazábal ' '(ESP) +++\n' ' Team Deutschland für das Weltfinale in Südafrika steht ' 'fest +++

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München.\xa0Am Wochenende fand im Golfclub ' 'München\n' ' Eichenried das Deutschlandfinale des BMW Golf Cup statt. ' 'Dabei haben\n' ' sich eine Golferin und zwei Golfer für das Weltfinale, den ' 'Höhepunkt\n' ' der weltweit größten internationalen Turnierserie für ' 'Golfamateure,\n' ' qualifiziert. Im März 2026 wird das Trio mit ' 'Begleitpersonen nach\n' ' Südafrika reisen und im Fancourt Resort (George) mit den ' 'Gewinnern aus\n' ' rund 40 Nationen eine unvergessliche Woche erleben. Beim\n' ' abschließenden Gala Dinner wurde zudem bekannt gegeben, ' 'dass die\n' ' 4.500Teilnehmenden im Verlauf der gesamten ' 'Deutschland-Saison\n' ' insgesamt 1.950 Netto-Eagles gespielt haben. Für jeden ' 'davon spendet\n' ' die BMW Group im Rahmen von „Eagles for Education“ 100 ' 'Euro an die\n' ' gemeinnützige Organisation JOBLINGE. Die Gesamtsumme von ' '195.200 Euro\n' ' unterstützt das JOBLINGE basecamp in München, das zusammen ' 'mit der BMW\n' ' Group und vier weiteren Partnerunternehmen im Herbst 2024 ' 'eröffnet wurde.

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„Im Namen von BMW Deutschland gratuliere ich Klara ' 'Gebhard, Marcel\n' ' Hemmer und Maximilian Brüdern herzlich zu ihren ' 'großartigen Leistungen\n' ' und Siegen beim BMW Golf Cup. Ich wünsche ihnen schon ' 'jetzt viel\n' ' Freude beim Weltfinale und diesem ' '‚Once-in-a-Lifetime‘-Erlebnis“, sagt\n' ' Christian Ach, Leiter BMW Deutschland. „Herzlichen Dank an ' 'alle, die\n' ' beim BMW Golf Cup teilgenommen haben und so viele ' 'Netto-Eagles erzielt\n' ' haben. Mit ‚Eagles for Education‘ beteiligt sich die BMW ' 'Group an der\n' ' Lösung gesellschaftlicher Herausforderungen. Wir sind ' 'glücklich, dass\n' ' die Unterstützung für JOBLINGE einen Beitrag dazu leistet, ' 'jungen\n' ' Menschen Perspektiven zu eröffnen und die Fachkräftelücke ' 'zu schließen.“

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Unter dem Motto „Eagles for Education“ steht seit 2023 ' 'das BMW Group\n' ' Engagement im Bereich Golfsport für Bildungsprojekte. In ' 'der Saison\n' ' 2025 ist auch der BMW Golf Cup in Deutschland erstmals ' 'Teil des\n' ' Engagements. Dabei unterstützt die BMW Group die ' 'gemeinnützige\n' ' Initiative JOBLINGE, die 2008 von der Eberhard von ' 'Kuenheim Stiftung\n' ' der BMW AG (heute BMW Foundation Herbert Quandt) und der ' 'Boston\n' ' Consulting Group ins Leben gerufen wurde. Seitdem fördert ' 'JOBLINGE\n' ' erfolgreich junge Menschen auf dem Weg in die Ausbildung. ' 'Fast 80\n' ' Prozent aller Teilnehmenden schaffen so den Schritt ins ' 'Berufsleben.

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Im Herbst 2024 eröffnete JOBLINGE zusammen mit der ' 'Allianz Gruppe,\n' ' der BMW Group, der Infineon Technologies AG, der Lufthansa ' 'Group und\n' ' der Siemens AG das basecamp in München. Bundesweit gibt es ' 'derzeit\n' ' fünf basecamps. Sie sind dazu da, jungen Menschen in der ' 'Ausbildung\n' ' unter die Arme zu greifen – Chancengerechtigkeit und die ' 'Teilhabe\n' ' aller Jugendlichen wird dort großgeschrieben. Sie sind ' 'innovativer\n' ' Lern- und Begegnungsort für alle, die mit dem Thema ' 'Ausbildung zu tun\n' ' haben – von jungen Menschen ohne Ausbildungsplatz über ' 'Auszubildende\n' ' mit Unterstützungsbedarf bis hin zu Expertinnen und ' 'Experten, die im\n' ' Übergang Schule-Beruf arbeiten.

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„Herzlichen Dank an die BMW Group für die langjährige ' 'Unterstützung\n' ' und das großzügige Engagement durch ‚Eagles for ' 'Education‘. Diese\n' ' Zusammenarbeit ist beispielhaft für unseren Ansatz im ' 'Bemühen um\n' ' gesellschaftliche Teilhabe für alle“, sagt Kadim Tas, CEO ' 'JOBLINGE.\n' ' „Wir bündeln das Engagement von Wirtschaft, Staat und ' 'ehrenamtlich\n' ' engagierten Privatpersonen, um junge Erwachsene mit ' 'schwierigen\n' ' Startbedingungen in Ausbildung zu bringen. Über allem ' 'steht das\n' ' gemeinsame Bestreben, Chancengerechtigkeit auf dem Weg in ' 'die\n' ' Ausbildung bis hin zum erfolgreichen Ausbildungsabschluss ' 'zu ermöglichen.“

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Die Deutschland-Saison 2025 des BMW Golf Cup wurde in ' 'einem neuen\n' ' Format ausgespielt und bestand aus 56 von BMW ' 'Handelsorganisationen\n' ' ausgerichteten Qualifikationsturnieren. In drei ' 'Spielklassen – Herren\n' ' A (Handicap-Index bis -12,4), Herren B (-12,5 bis -28,4) ' 'und Damen\n' ' (bis -28,4) – konnten sich die jeweils drei Besten für ' 'eines der\n' ' bundesweit sechs Regionalfinals qualifizieren. Auch hier ' 'kamen die\n' ' drei Besten jeder Spielklasse eine Runde weiter, so dass ' 'beim\n' ' Deutschlandfinale die Rekordzahl von 54 Amateuren die ' 'Chance bekam,\n' ' sich die begehrten Tickets für das Weltfinale zu ' 'erspielen.

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Diesen Traum erfüllten sich in München Klara Gebhard ' '(Damen, GC\n' ' Sonnenalp-Oberallgäu, 40 Nettopunkte), Marcel ' 'Hemmer\n' ' (Herren A, GC Gut Haseldorf, 44) und Maximilian Brüdern ' '(Herren B, GC\n' ' Oldenburger Land, 44). Beim Weltfinale in Südafrika wartet ' 'auf sie nun\n' ' ein sportlich außergewöhnliches Erlebnis auf Profi-Niveau, ' 'ein\n' ' exklusives Rahmen- und Event-Programm sowie die ' 'freundschaftliche\n' ' Begegnung mit Golfbegeisterten aus aller Welt.

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Alle Pokale beim Deutschlandfinale wurden den Siegerinnen ' 'und Siegern\n' ' von Golflegende José Maria Olazábal überreicht, der in ' 'wenigen Wochen\n' ' als Vizekapitän des europäischen Ryder-Cup-Teams mithelfen ' 'möchte, den\n' ' Titel beim anspruchsvollen Auswärtsturnier in den USA ' '(Bethpage Black)\n' ' zu verteidigen. Am Samstagnachmittag hatte der Spanier in ' 'GC München\n' ' Eichenried bei einer exklusiven Golf-Experience sein ' 'sportliches\n' ' Wissen und Können mit den Finalisten geteilt.

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Auch das Weltfinale ist Teil der BMW Group Initiative ' '„Eagles for\n' ' Education“, die beim internationalen Höhepünkt der ' 'Turnierserie\n' ' Bildungsprogramme von UNICEF unterstützt. Im Profigolf ' 'engagiert sich\n' ' „Eagles for Education“ im Rahmen der BMW PGA Championship ' '(England)\n' ' für die Golf Foundation und im Rahmen der BMW ' 'International Open\n' ' (Deutschland) für die Philipp Lahm Stiftung für Sport und ' 'Bildung.\n' ' Alle Erlöse aus der BMW Championship (USA) kommen der ' 'Evans Scholars\n' ' Foundation zugute, die jungen Caddies mit ' 'College-Vollstipendien das\n' ' Studium ermöglicht.

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', 'date': '2025-08-25T00:00:00', 'language': 'de', 'title': '„Eagles for Education“ beim BMW Golf Cup in Deutschland: BMW Group ' 'unterstützt JOBLINGE mit 195.200 Euro.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452047DE/%E2%80%9Eeagles-for-education%E2%80%9C-beim-bmw-golf-cup-in-deutschland:-bmw-group-unterstuetzt-joblinge-mit-195-200-euro'} 2025-11-16 01:00:52 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:00:53 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452047DE/%E2%80%9Eeagles-for-education%E2%80%9C-beim-bmw-golf-cup-in-deutschland:-bmw-group-unterstuetzt-joblinge-mit-195-200-euro?showMedia=photo> {'content': '+++ BMW Group Engagement „Eagles for Education“ erstmals beim\n' ' nationalen BMW Golf Cup +++ 100-Euro-Spende der BMW Group für ' 'jeden\n' ' Netto-Eagle der Saison summiert sich auf 195.200 Euro +++\n' ' Deutschlandfinale der größten internationalen Turnierserie für\n' ' Golfamateure in München mit Ehrengast José María Olazábal (ESP) ' '+++\n' ' Team Deutschland für das Weltfinale in Südafrika steht fest ' '+++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'München.\n' '\n' 'Am Wochenende fand im Golfclub München\n' ' Eichenried das Deutschlandfinale des BMW Golf Cup statt. Dabei ' 'haben\n' ' sich eine Golferin und zwei Golfer für das Weltfinale, den ' 'Höhepunkt\n' ' der weltweit größten internationalen Turnierserie für ' 'Golfamateure,\n' ' qualifiziert. Im März 2026 wird das Trio mit Begleitpersonen ' 'nach\n' ' Südafrika reisen und im Fancourt Resort (George) mit den ' 'Gewinnern aus\n' ' rund 40 Nationen eine unvergessliche Woche erleben. Beim\n' ' abschließenden Gala Dinner wurde zudem bekannt gegeben, dass ' 'die\n' ' 4.500Teilnehmenden im Verlauf der gesamten Deutschland-Saison\n' ' insgesamt 1.950 Netto-Eagles gespielt haben. Für jeden davon ' 'spendet\n' ' die BMW Group im Rahmen von „Eagles for Education“ 100 Euro an ' 'die\n' ' gemeinnützige Organisation JOBLINGE. Die Gesamtsumme von ' '195.200 Euro\n' ' unterstützt das JOBLINGE basecamp in München, das zusammen mit ' 'der BMW\n' ' Group und vier weiteren Partnerunternehmen im Herbst 2024 ' 'eröffnet wurde.\n' '\n' '\n' '\n' '„Im Namen von BMW Deutschland gratuliere ich Klara Gebhard, ' 'Marcel\n' ' Hemmer und Maximilian Brüdern herzlich zu ihren großartigen ' 'Leistungen\n' ' und Siegen beim BMW Golf Cup. Ich wünsche ihnen schon jetzt ' 'viel\n' ' Freude beim Weltfinale und diesem ' '‚Once-in-a-Lifetime‘-Erlebnis“, sagt\n' ' Christian Ach, Leiter BMW Deutschland. „Herzlichen Dank an ' 'alle, die\n' ' beim BMW Golf Cup teilgenommen haben und so viele Netto-Eagles ' 'erzielt\n' ' haben. Mit ‚Eagles for Education‘ beteiligt sich die BMW Group ' 'an der\n' ' Lösung gesellschaftlicher Herausforderungen. Wir sind ' 'glücklich, dass\n' ' die Unterstützung für JOBLINGE einen Beitrag dazu leistet, ' 'jungen\n' ' Menschen Perspektiven zu eröffnen und die Fachkräftelücke zu ' 'schließen.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Unter dem Motto „Eagles for Education“ steht seit 2023 das BMW ' 'Group\n' ' Engagement im Bereich Golfsport für Bildungsprojekte. In der ' 'Saison\n' ' 2025 ist auch der BMW Golf Cup in Deutschland erstmals Teil ' 'des\n' ' Engagements. Dabei unterstützt die BMW Group die gemeinnützige\n' ' Initiative JOBLINGE, die 2008 von der Eberhard von Kuenheim ' 'Stiftung\n' ' der BMW AG (heute BMW Foundation Herbert Quandt) und der ' 'Boston\n' ' Consulting Group ins Leben gerufen wurde. Seitdem fördert ' 'JOBLINGE\n' ' erfolgreich junge Menschen auf dem Weg in die Ausbildung. Fast ' '80\n' ' Prozent aller Teilnehmenden schaffen so den Schritt ins ' 'Berufsleben.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Herbst 2024 eröffnete JOBLINGE zusammen mit der Allianz ' 'Gruppe,\n' ' der BMW Group, der Infineon Technologies AG, der Lufthansa ' 'Group und\n' ' der Siemens AG das basecamp in München. Bundesweit gibt es ' 'derzeit\n' ' fünf basecamps. Sie sind dazu da, jungen Menschen in der ' 'Ausbildung\n' ' unter die Arme zu greifen – Chancengerechtigkeit und die ' 'Teilhabe\n' ' aller Jugendlichen wird dort großgeschrieben. Sie sind ' 'innovativer\n' ' Lern- und Begegnungsort für alle, die mit dem Thema Ausbildung ' 'zu tun\n' ' haben – von jungen Menschen ohne Ausbildungsplatz über ' 'Auszubildende\n' ' mit Unterstützungsbedarf bis hin zu Expertinnen und Experten, ' 'die im\n' ' Übergang Schule-Beruf arbeiten.\n' '\n' '\n' '\n' '„Herzlichen Dank an die BMW Group für die langjährige ' 'Unterstützung\n' ' und das großzügige Engagement durch ‚Eagles for Education‘. ' 'Diese\n' ' Zusammenarbeit ist beispielhaft für unseren Ansatz im Bemühen ' 'um\n' ' gesellschaftliche Teilhabe für alle“, sagt Kadim Tas, CEO ' 'JOBLINGE.\n' ' „Wir bündeln das Engagement von Wirtschaft, Staat und ' 'ehrenamtlich\n' ' engagierten Privatpersonen, um junge Erwachsene mit ' 'schwierigen\n' ' Startbedingungen in Ausbildung zu bringen. Über allem steht ' 'das\n' ' gemeinsame Bestreben, Chancengerechtigkeit auf dem Weg in die\n' ' Ausbildung bis hin zum erfolgreichen Ausbildungsabschluss zu ' 'ermöglichen.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Deutschland-Saison 2025 des BMW Golf Cup wurde in einem ' 'neuen\n' ' Format ausgespielt und bestand aus 56 von BMW ' 'Handelsorganisationen\n' ' ausgerichteten Qualifikationsturnieren. In drei Spielklassen – ' 'Herren\n' ' A (Handicap-Index bis -12,4), Herren B (-12,5 bis -28,4) und ' 'Damen\n' ' (bis -28,4) – konnten sich die jeweils drei Besten für eines ' 'der\n' ' bundesweit sechs Regionalfinals qualifizieren. Auch hier kamen ' 'die\n' ' drei Besten jeder Spielklasse eine Runde weiter, so dass beim\n' ' Deutschlandfinale die Rekordzahl von 54 Amateuren die Chance ' 'bekam,\n' ' sich die begehrten Tickets für das Weltfinale zu erspielen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Diesen Traum erfüllten sich in München Klara Gebhard (Damen, GC\n' ' Sonnenalp-Oberallgäu\n' '\n' ',\n' '\n' '40 Nettopunkte), Marcel Hemmer\n' ' (Herren A, GC Gut Haseldorf, 44) und Maximilian Brüdern (Herren ' 'B, GC\n' ' Oldenburger Land, 44). Beim Weltfinale in Südafrika wartet auf ' 'sie nun\n' ' ein sportlich außergewöhnliches Erlebnis auf Profi-Niveau, ein\n' ' exklusives Rahmen- und Event-Programm sowie die ' 'freundschaftliche\n' ' Begegnung mit Golfbegeisterten aus aller Welt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Alle Pokale beim Deutschlandfinale wurden den Siegerinnen und ' 'Siegern\n' ' von Golflegende José Maria Olazábal überreicht, der in wenigen ' 'Wochen\n' ' als Vizekapitän des europäischen Ryder-Cup-Teams mithelfen ' 'möchte, den\n' ' Titel beim anspruchsvollen Auswärtsturnier in den USA (Bethpage ' 'Black)\n' ' zu verteidigen. Am Samstagnachmittag hatte der Spanier in GC ' 'München\n' ' Eichenried bei einer exklusiven Golf-Experience sein ' 'sportliches\n' ' Wissen und Können mit den Finalisten geteilt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Auch das Weltfinale ist Teil der BMW Group Initiative „Eagles ' 'for\n' ' Education“, die beim internationalen Höhepünkt der ' 'Turnierserie\n' ' Bildungsprogramme von UNICEF unterstützt. Im Profigolf ' 'engagiert sich\n' ' „Eagles for Education“ im Rahmen der BMW PGA Championship ' '(England)\n' ' für die Golf Foundation und im Rahmen der BMW International ' 'Open\n' ' (Deutschland) für die Philipp Lahm Stiftung für Sport und ' 'Bildung.\n' ' Alle Erlöse aus der BMW Championship (USA) kommen der Evans ' 'Scholars\n' ' Foundation zugute, die jungen Caddies mit ' 'College-Vollstipendien das\n' ' Studium ermöglicht.', 'content_html': '
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+++ BMW Group Engagement „Eagles for ' 'Education“ erstmals beim\n' ' nationalen BMW Golf Cup +++ 100-Euro-Spende der BMW Group ' 'für jeden\n' ' Netto-Eagle der Saison summiert sich auf 195.200 Euro +++\n' ' Deutschlandfinale der größten internationalen Turnierserie ' 'für\n' ' Golfamateure in München mit Ehrengast José María Olazábal ' '(ESP) +++\n' ' Team Deutschland für das Weltfinale in Südafrika steht ' 'fest +++

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München.\xa0Am Wochenende fand im Golfclub ' 'München\n' ' Eichenried das Deutschlandfinale des BMW Golf Cup statt. ' 'Dabei haben\n' ' sich eine Golferin und zwei Golfer für das Weltfinale, den ' 'Höhepunkt\n' ' der weltweit größten internationalen Turnierserie für ' 'Golfamateure,\n' ' qualifiziert. Im März 2026 wird das Trio mit ' 'Begleitpersonen nach\n' ' Südafrika reisen und im Fancourt Resort (George) mit den ' 'Gewinnern aus\n' ' rund 40 Nationen eine unvergessliche Woche erleben. Beim\n' ' abschließenden Gala Dinner wurde zudem bekannt gegeben, ' 'dass die\n' ' 4.500Teilnehmenden im Verlauf der gesamten ' 'Deutschland-Saison\n' ' insgesamt 1.950 Netto-Eagles gespielt haben. Für jeden ' 'davon spendet\n' ' die BMW Group im Rahmen von „Eagles for Education“ 100 ' 'Euro an die\n' ' gemeinnützige Organisation JOBLINGE. Die Gesamtsumme von ' '195.200 Euro\n' ' unterstützt das JOBLINGE basecamp in München, das zusammen ' 'mit der BMW\n' ' Group und vier weiteren Partnerunternehmen im Herbst 2024 ' 'eröffnet wurde.

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„Im Namen von BMW Deutschland gratuliere ich Klara ' 'Gebhard, Marcel\n' ' Hemmer und Maximilian Brüdern herzlich zu ihren ' 'großartigen Leistungen\n' ' und Siegen beim BMW Golf Cup. Ich wünsche ihnen schon ' 'jetzt viel\n' ' Freude beim Weltfinale und diesem ' '‚Once-in-a-Lifetime‘-Erlebnis“, sagt\n' ' Christian Ach, Leiter BMW Deutschland. „Herzlichen Dank an ' 'alle, die\n' ' beim BMW Golf Cup teilgenommen haben und so viele ' 'Netto-Eagles erzielt\n' ' haben. Mit ‚Eagles for Education‘ beteiligt sich die BMW ' 'Group an der\n' ' Lösung gesellschaftlicher Herausforderungen. Wir sind ' 'glücklich, dass\n' ' die Unterstützung für JOBLINGE einen Beitrag dazu leistet, ' 'jungen\n' ' Menschen Perspektiven zu eröffnen und die Fachkräftelücke ' 'zu schließen.“

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Unter dem Motto „Eagles for Education“ steht seit 2023 ' 'das BMW Group\n' ' Engagement im Bereich Golfsport für Bildungsprojekte. In ' 'der Saison\n' ' 2025 ist auch der BMW Golf Cup in Deutschland erstmals ' 'Teil des\n' ' Engagements. Dabei unterstützt die BMW Group die ' 'gemeinnützige\n' ' Initiative JOBLINGE, die 2008 von der Eberhard von ' 'Kuenheim Stiftung\n' ' der BMW AG (heute BMW Foundation Herbert Quandt) und der ' 'Boston\n' ' Consulting Group ins Leben gerufen wurde. Seitdem fördert ' 'JOBLINGE\n' ' erfolgreich junge Menschen auf dem Weg in die Ausbildung. ' 'Fast 80\n' ' Prozent aller Teilnehmenden schaffen so den Schritt ins ' 'Berufsleben.

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Im Herbst 2024 eröffnete JOBLINGE zusammen mit der ' 'Allianz Gruppe,\n' ' der BMW Group, der Infineon Technologies AG, der Lufthansa ' 'Group und\n' ' der Siemens AG das basecamp in München. Bundesweit gibt es ' 'derzeit\n' ' fünf basecamps. Sie sind dazu da, jungen Menschen in der ' 'Ausbildung\n' ' unter die Arme zu greifen – Chancengerechtigkeit und die ' 'Teilhabe\n' ' aller Jugendlichen wird dort großgeschrieben. Sie sind ' 'innovativer\n' ' Lern- und Begegnungsort für alle, die mit dem Thema ' 'Ausbildung zu tun\n' ' haben – von jungen Menschen ohne Ausbildungsplatz über ' 'Auszubildende\n' ' mit Unterstützungsbedarf bis hin zu Expertinnen und ' 'Experten, die im\n' ' Übergang Schule-Beruf arbeiten.

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„Herzlichen Dank an die BMW Group für die langjährige ' 'Unterstützung\n' ' und das großzügige Engagement durch ‚Eagles for ' 'Education‘. Diese\n' ' Zusammenarbeit ist beispielhaft für unseren Ansatz im ' 'Bemühen um\n' ' gesellschaftliche Teilhabe für alle“, sagt Kadim Tas, CEO ' 'JOBLINGE.\n' ' „Wir bündeln das Engagement von Wirtschaft, Staat und ' 'ehrenamtlich\n' ' engagierten Privatpersonen, um junge Erwachsene mit ' 'schwierigen\n' ' Startbedingungen in Ausbildung zu bringen. Über allem ' 'steht das\n' ' gemeinsame Bestreben, Chancengerechtigkeit auf dem Weg in ' 'die\n' ' Ausbildung bis hin zum erfolgreichen Ausbildungsabschluss ' 'zu ermöglichen.“

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Die Deutschland-Saison 2025 des BMW Golf Cup wurde in ' 'einem neuen\n' ' Format ausgespielt und bestand aus 56 von BMW ' 'Handelsorganisationen\n' ' ausgerichteten Qualifikationsturnieren. In drei ' 'Spielklassen – Herren\n' ' A (Handicap-Index bis -12,4), Herren B (-12,5 bis -28,4) ' 'und Damen\n' ' (bis -28,4) – konnten sich die jeweils drei Besten für ' 'eines der\n' ' bundesweit sechs Regionalfinals qualifizieren. Auch hier ' 'kamen die\n' ' drei Besten jeder Spielklasse eine Runde weiter, so dass ' 'beim\n' ' Deutschlandfinale die Rekordzahl von 54 Amateuren die ' 'Chance bekam,\n' ' sich die begehrten Tickets für das Weltfinale zu ' 'erspielen.

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Diesen Traum erfüllten sich in München Klara Gebhard ' '(Damen, GC\n' ' Sonnenalp-Oberallgäu, 40 Nettopunkte), Marcel ' 'Hemmer\n' ' (Herren A, GC Gut Haseldorf, 44) und Maximilian Brüdern ' '(Herren B, GC\n' ' Oldenburger Land, 44). Beim Weltfinale in Südafrika wartet ' 'auf sie nun\n' ' ein sportlich außergewöhnliches Erlebnis auf Profi-Niveau, ' 'ein\n' ' exklusives Rahmen- und Event-Programm sowie die ' 'freundschaftliche\n' ' Begegnung mit Golfbegeisterten aus aller Welt.

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Alle Pokale beim Deutschlandfinale wurden den Siegerinnen ' 'und Siegern\n' ' von Golflegende José Maria Olazábal überreicht, der in ' 'wenigen Wochen\n' ' als Vizekapitän des europäischen Ryder-Cup-Teams mithelfen ' 'möchte, den\n' ' Titel beim anspruchsvollen Auswärtsturnier in den USA ' '(Bethpage Black)\n' ' zu verteidigen. Am Samstagnachmittag hatte der Spanier in ' 'GC München\n' ' Eichenried bei einer exklusiven Golf-Experience sein ' 'sportliches\n' ' Wissen und Können mit den Finalisten geteilt.

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Auch das Weltfinale ist Teil der BMW Group Initiative ' '„Eagles for\n' ' Education“, die beim internationalen Höhepünkt der ' 'Turnierserie\n' ' Bildungsprogramme von UNICEF unterstützt. Im Profigolf ' 'engagiert sich\n' ' „Eagles for Education“ im Rahmen der BMW PGA Championship ' '(England)\n' ' für die Golf Foundation und im Rahmen der BMW ' 'International Open\n' ' (Deutschland) für die Philipp Lahm Stiftung für Sport und ' 'Bildung.\n' ' Alle Erlöse aus der BMW Championship (USA) kommen der ' 'Evans Scholars\n' ' Foundation zugute, die jungen Caddies mit ' 'College-Vollstipendien das\n' ' Studium ermöglicht.

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', 'date': '2025-08-25T00:00:00', 'language': 'de', 'title': '„Eagles for Education“ beim BMW Golf Cup in Deutschland: BMW Group ' 'unterstützt JOBLINGE mit 195.200 Euro.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452047DE/%E2%80%9Eeagles-for-education%E2%80%9C-beim-bmw-golf-cup-in-deutschland:-bmw-group-unterstuetzt-joblinge-mit-195-200-euro?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:53 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:00:53 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:00:53 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452044DE/happy-birthday-mini-66-jahre-fahrspass-stil-und-individualitaet> {'content': 'München.\n' '\n' 'Am 26. August 1959 stellte die British Motor\n' ' Corporation den ersten Mini vor: Niemand dürfte damals geahnt ' 'haben,\n' ' welchen Einfluss das innovative Konzept des brillanten ' 'britischen\n' ' Ingenieurs Alec Issigonis auf die Automobilwelt haben sollte. ' '66 Jahre\n' ' nach dem Urknall des heute legendären Classic Mini blickt die ' 'Marke\n' ' MINI zurück auf eine jahrzehntelange Tradition von ' 'Rennsporterfolgen,\n' ' visionärer Innovation, wegweisendem Design – und unverkennbarem ' 'Fahrspaß.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI Familie vereint Tradition und\n' ' Gegenwart.\n' '\n' 'Mit der Neuauflage der MINI Familie in den\n' ' letzten zwei Jahren hat die Marke wieder einmal wegweisendes ' 'Design\n' ' und historisches Erbe zukunftsfähig ausgerichtet: Mit einer ' 'neuen,\n' ' charismatischen Generation des MINI Coopers und des MINI ' 'Countrymans,\n' ' der Weltpremiere des MINI Aceman, des ersten Crossover-Modells ' 'für das\n' ' Premium-Segment, sowie dem Launch des neuen MINI Cabrios ' 'vereint MINI\n' ' Tradition und Innovation in der Gegenwart.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die neuen John Cooper Works Modelle präsentieren das Rennsport\n' ' Know-how von MINI und mit einem spektakulären zweiten Platz in ' 'seiner\n' ' Klasse beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgringen konnte die ' 'Marke\n' ' zuletzt zeigen, wie viel Motorsport in der DNA der Marke ' 'steckt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Zum 66. Geburtstag blickt MINI auch auf eine wachsende Anzahl ' 'von\n' ' elektrifizierten Varianten innerhalb der MINI Familie. So zeigt ' 'MINI,\n' ' dass Gokart-Feeling auch vollelektrisch geht.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '66 Jahre lebendige Automobilgeschichte – ein Rückblick auf die\n' ' Meilensteine von MINI:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '26. August 1959\n' '\n' 'Die British Motor\n' ' Corporation stellt den ersten Mini der Geschichte vor. ' 'Der\n' ' Entwurf geht zurück auf den britischen Ingenieur Alec ' 'Issigonis.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1961\n' '\n' 'Der erste Mini Cooper wird vorgestellt - zu\n' ' einem Preis von 680 britischen Pfund.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1962\n' '\n' 'Schon kurz nach Start des Mini als\n' ' Serienfahrzeug stellt die British Motor Corporation ' '200.000\n' ' Fahrzeuge jährlich her.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1963-64\n' '\n' 'Der erste Mini Cooper S wird vorgestellt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1964\n' '\n' 'Der Rennfahrer Paddy Hopkirk gewinnt\n' ' spektakulär die Monte Carlo Rallye im Mini Cooper S.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1965\n' '\n' 'Zweiter Sieg in Folge bei der Monte Carlo\n' ' Rallye für Mini mit Rennfahrer Timo Makinen im ' 'Cockpit.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Mini feiert eine Million produzierte Fahrzeuge.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das erste Automatikgetriebe im Mini wird angeboten.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1967\n' '\n' 'Mini gewinnt die Monte Carlo Rallye zum\n' ' dritten Mal.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1972\n' '\n' 'Mini feiert drei Millionen produzierte Fahrzeuge.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1981\n' '\n' 'Einbruch der Produktionszahlen auf 70.000\n' ' Fahrzeuge im Jahr.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1990\n' '\n' 'Unter Führung der Marke durch Rover\n' ' präsentiert Mini eine neue Generation des Mini ' 'Coopers.\n' ' Zunächst als limitierte Edition – später als ' 'Serienmodell.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1992\n' '\n' 'Erstmals gibt es den Mini auch als Cabrio zu kaufen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1994\n' '\n' 'Die BMW Group übernimmt Rover – und damit auch\n' ' Mini. Die Übernahme ist der Grundstein für die Marke ' 'MINI in\n' ' ihrer heutigen Form.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2001\n' '\n' 'Weltpremiere des ersten MINI der BMW Group.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Start der Produktion von MINI im Werk Oxford (UK).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die neue Generation des MINI Cooper S wird bei\n' ' der Tokyo Motor Show in Japan vorgestellt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2002\n' '\n' 'MINI erreicht die Marke von 100.000 im Werk\n' ' Oxford produzierten Fahrzeugen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2004\n' '\n' 'Das MINI Cooper S Cabrio wird vorgestellt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2007\n' '\n' 'Der MINI One und der MINI Cooper D werden vorgestellt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der erste MINI Clubman wird vorgestellt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2010\n' '\n' 'Der erste MINI Countryman wird vorgestellt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2014\n' '\n' 'MINI stellt den Cooper erstmals als 5-Türer vor.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2015\n' '\n' 'MINI präsentiert ein neues Markenlogo.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2016\n' '\n' 'MINI erreicht die Marke von 3.000.000 im Werk\n' ' Oxford produzierten Fahrzeugen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2020\n' '\n' 'Im Werk Oxford beginnt die Produktion\n' ' vollelektrischer Serienfahrzeuge mit dem MINI Cooper ' 'SE.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2021\n' '\n' 'Neuauflage des MINI 3-Türer, 5-Türer und des\n' ' MINI Cabrios.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2023\n' '\n' 'Beginn einer neuen Ära mit der neuen MINI\n' ' Familie: Vorstellung einer neuen Generation des MINI ' 'Cooper\n' ' und des MINI Countryman – beide sind vollelektrisch ' 'erhältlich.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2024\n' '\n' 'Mit dem MINI Aceman stellt die Marke ein\n' ' komplett neues Modell vor – das erste Crossover-Modell ' 'im\n' ' Premium-Segment der Kleinwagenklasse.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2024\n' '\n' 'MINI John Cooper Works und Bulldog Racing\n' ' feiern Klassensieg beim 24-Stunden-Rennen auf dem ' 'Nürburgring.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2024\n' '\n' 'Vorstellung des neuen MINI Cooper 5-Türers\n' ' sowie des neuen MINI Cabrios.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2025\n' '\n' 'MINI John Cooper Works und Bulldog Racing\n' ' feiern den zweiten Platz beim 24-Stunden-Rennen auf dem ' 'Nürburgring.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Presse- und Öffentlichkeitsarbeit\n' '\n' '\n' '\n' 'Franziska Liebert, Pressesprecherin\n' ' MINI\n' '\n' 'Telefon:\xa0+49-151-601-28030\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'franziska.liebert@mini.com\n' '\n' '\n' '\n' 'Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation MINI\n' '\n' 'Telefon:\n' ' +49-176-601-61611\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'micaela.sandstede@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' München. Am 26. August 1959 stellte die ' 'British Motor\n' ' Corporation den ersten Mini vor: Niemand dürfte damals ' 'geahnt haben,\n' ' welchen Einfluss das innovative Konzept des brillanten ' 'britischen\n' ' Ingenieurs Alec Issigonis auf die Automobilwelt haben ' 'sollte. 66 Jahre\n' ' nach dem Urknall des heute legendären Classic Mini blickt ' 'die Marke\n' ' MINI zurück auf eine jahrzehntelange Tradition von ' 'Rennsporterfolgen,\n' ' visionärer Innovation, wegweisendem Design – und ' 'unverkennbarem Fahrspaß.

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\n' ' MINI Familie vereint Tradition und\n' ' Gegenwart.
Mit der Neuauflage der MINI Familie ' 'in den\n' ' letzten zwei Jahren hat die Marke wieder einmal ' 'wegweisendes Design\n' ' und historisches Erbe zukunftsfähig ausgerichtet: Mit ' 'einer neuen,\n' ' charismatischen Generation des MINI Coopers und des MINI ' 'Countrymans,\n' ' der Weltpremiere des MINI Aceman, des ersten ' 'Crossover-Modells für das\n' ' Premium-Segment, sowie dem Launch des neuen MINI Cabrios ' 'vereint MINI\n' ' Tradition und Innovation in der Gegenwart.

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Die neuen John Cooper Works Modelle präsentieren das ' 'Rennsport\n' ' Know-how von MINI und mit einem spektakulären zweiten ' 'Platz in seiner\n' ' Klasse beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgringen konnte ' 'die Marke\n' ' zuletzt zeigen, wie viel Motorsport in der DNA der Marke ' 'steckt.

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Zum 66. Geburtstag blickt MINI auch auf eine wachsende ' 'Anzahl von\n' ' elektrifizierten Varianten innerhalb der MINI Familie. So ' 'zeigt MINI,\n' ' dass Gokart-Feeling auch vollelektrisch geht.

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\n' ' 66 Jahre lebendige Automobilgeschichte – ein Rückblick ' 'auf die\n' ' Meilensteine von MINI:

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\n' ' 26. August 1959

Die British Motor\n' ' Corporation stellt den ersten Mini der Geschichte ' 'vor. Der\n' ' Entwurf geht zurück auf den britischen Ingenieur ' 'Alec Issigonis.

\n' ' 1961

Der erste Mini Cooper wird ' 'vorgestellt - zu\n' ' einem Preis von 680 britischen ' 'Pfund.

\n' ' 1962

Schon kurz nach Start des Mini ' 'als\n' ' Serienfahrzeug stellt die British Motor ' 'Corporation 200.000\n' ' Fahrzeuge jährlich her.

\n' ' 1963-64

Der erste Mini Cooper S wird ' 'vorgestellt.

\n' ' 1964

Der Rennfahrer Paddy Hopkirk ' 'gewinnt\n' ' spektakulär die Monte Carlo Rallye im Mini Cooper ' 'S.

\n' ' 1965

Zweiter Sieg in Folge bei der ' 'Monte Carlo\n' ' Rallye für Mini mit Rennfahrer Timo Makinen im ' 'Cockpit.

\n' ' \xa0

Mini feiert eine Million ' 'produzierte Fahrzeuge.

\n' ' \xa0

Das erste Automatikgetriebe im ' 'Mini wird angeboten.

\n' ' 1967

Mini gewinnt die Monte Carlo ' 'Rallye zum\n' ' dritten Mal.

\n' ' 1972

Mini feiert drei Millionen ' 'produzierte Fahrzeuge.

\n' ' 1981

Einbruch der Produktionszahlen ' 'auf 70.000\n' ' Fahrzeuge im Jahr.

\n' ' 1990

Unter Führung der Marke durch ' 'Rover\n' ' präsentiert Mini eine neue Generation des Mini ' 'Coopers.\n' ' Zunächst als limitierte Edition – später als ' 'Serienmodell.

\n' ' 1992

Erstmals gibt es den Mini auch ' 'als Cabrio zu kaufen.

\n' ' 1994

Die BMW Group übernimmt Rover – ' 'und damit auch\n' ' Mini. Die Übernahme ist der Grundstein für die ' 'Marke MINI in\n' ' ihrer heutigen Form.

\n' ' 2001

Weltpremiere des ersten MINI der ' 'BMW Group.

\n' ' \xa0

Start der Produktion von MINI im ' 'Werk Oxford (UK).

\n' ' \xa0

Die neue Generation des MINI ' 'Cooper S wird bei\n' ' der Tokyo Motor Show in Japan ' 'vorgestellt.

\n' ' 2002

MINI erreicht die Marke von ' '100.000 im Werk\n' ' Oxford produzierten Fahrzeugen.

\n' ' 2004

Das MINI Cooper S Cabrio wird ' 'vorgestellt.

\n' ' 2007

Der MINI One und der MINI Cooper ' 'D werden vorgestellt.

\n' ' \xa0

Der erste MINI Clubman wird ' 'vorgestellt.

\n' ' 2010

Der erste MINI Countryman wird ' 'vorgestellt.

\n' ' 2014

MINI stellt den Cooper erstmals ' 'als 5-Türer vor.

\n' ' 2015

MINI präsentiert ein neues ' 'Markenlogo.

\n' ' 2016

MINI erreicht die Marke von ' '3.000.000 im Werk\n' ' Oxford produzierten Fahrzeugen.

\n' ' 2020

Im Werk Oxford beginnt die ' 'Produktion\n' ' vollelektrischer Serienfahrzeuge mit dem MINI ' 'Cooper SE.

\n' ' 2021

Neuauflage des MINI 3-Türer, ' '5-Türer und des\n' ' MINI Cabrios.

\n' ' 2023

Beginn einer neuen Ära mit der ' 'neuen MINI\n' ' Familie: Vorstellung einer neuen Generation des ' 'MINI Cooper\n' ' und des MINI Countryman – beide sind ' 'vollelektrisch erhältlich.

\n' ' 2024

Mit dem MINI Aceman stellt die ' 'Marke ein\n' ' komplett neues Modell vor – das erste ' 'Crossover-Modell im\n' ' Premium-Segment der ' 'Kleinwagenklasse.

\n' ' 2024

MINI John Cooper Works und ' 'Bulldog Racing\n' ' feiern Klassensieg beim 24-Stunden-Rennen auf dem ' 'Nürburgring.

\n' ' 2024

Vorstellung des neuen MINI Cooper ' '5-Türers\n' ' sowie des neuen MINI Cabrios.

\n' ' 2025

MINI John Cooper Works und ' 'Bulldog Racing\n' ' feiern den zweiten Platz beim 24-Stunden-Rennen ' 'auf dem Nürburgring.

\n' '

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Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

\n' '

\n' ' Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

\n' '

Franziska Liebert, Pressesprecherin\n' ' MINI
Telefon:\xa0+49-151-601-28030
E-Mail: franziska.liebert@mini.com

\n' '

Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation ' 'MINI
Telefon:\n' ' +49-176-601-61611
E-Mail: micaela.sandstede@bmw.de

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', 'date': '2025-08-26T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Happy Birthday, MINI! 66 Jahre Fahrspaß, Stil und Individualität.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452044DE/happy-birthday-mini-66-jahre-fahrspass-stil-und-individualitaet'} 2025-11-16 01:00:53 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:00:53 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452044DE/happy-birthday-mini-66-jahre-fahrspass-stil-und-individualitaet?showMedia=photo> {'content': 'München.\n' '\n' 'Am 26. August 1959 stellte die British Motor\n' ' Corporation den ersten Mini vor: Niemand dürfte damals geahnt ' 'haben,\n' ' welchen Einfluss das innovative Konzept des brillanten ' 'britischen\n' ' Ingenieurs Alec Issigonis auf die Automobilwelt haben sollte. ' '66 Jahre\n' ' nach dem Urknall des heute legendären Classic Mini blickt die ' 'Marke\n' ' MINI zurück auf eine jahrzehntelange Tradition von ' 'Rennsporterfolgen,\n' ' visionärer Innovation, wegweisendem Design – und unverkennbarem ' 'Fahrspaß.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI Familie vereint Tradition und\n' ' Gegenwart.\n' '\n' 'Mit der Neuauflage der MINI Familie in den\n' ' letzten zwei Jahren hat die Marke wieder einmal wegweisendes ' 'Design\n' ' und historisches Erbe zukunftsfähig ausgerichtet: Mit einer ' 'neuen,\n' ' charismatischen Generation des MINI Coopers und des MINI ' 'Countrymans,\n' ' der Weltpremiere des MINI Aceman, des ersten Crossover-Modells ' 'für das\n' ' Premium-Segment, sowie dem Launch des neuen MINI Cabrios ' 'vereint MINI\n' ' Tradition und Innovation in der Gegenwart.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die neuen John Cooper Works Modelle präsentieren das Rennsport\n' ' Know-how von MINI und mit einem spektakulären zweiten Platz in ' 'seiner\n' ' Klasse beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgringen konnte die ' 'Marke\n' ' zuletzt zeigen, wie viel Motorsport in der DNA der Marke ' 'steckt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Zum 66. Geburtstag blickt MINI auch auf eine wachsende Anzahl ' 'von\n' ' elektrifizierten Varianten innerhalb der MINI Familie. So zeigt ' 'MINI,\n' ' dass Gokart-Feeling auch vollelektrisch geht.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '66 Jahre lebendige Automobilgeschichte – ein Rückblick auf die\n' ' Meilensteine von MINI:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '26. August 1959\n' '\n' 'Die British Motor\n' ' Corporation stellt den ersten Mini der Geschichte vor. ' 'Der\n' ' Entwurf geht zurück auf den britischen Ingenieur Alec ' 'Issigonis.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1961\n' '\n' 'Der erste Mini Cooper wird vorgestellt - zu\n' ' einem Preis von 680 britischen Pfund.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1962\n' '\n' 'Schon kurz nach Start des Mini als\n' ' Serienfahrzeug stellt die British Motor Corporation ' '200.000\n' ' Fahrzeuge jährlich her.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1963-64\n' '\n' 'Der erste Mini Cooper S wird vorgestellt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1964\n' '\n' 'Der Rennfahrer Paddy Hopkirk gewinnt\n' ' spektakulär die Monte Carlo Rallye im Mini Cooper S.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1965\n' '\n' 'Zweiter Sieg in Folge bei der Monte Carlo\n' ' Rallye für Mini mit Rennfahrer Timo Makinen im ' 'Cockpit.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Mini feiert eine Million produzierte Fahrzeuge.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das erste Automatikgetriebe im Mini wird angeboten.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1967\n' '\n' 'Mini gewinnt die Monte Carlo Rallye zum\n' ' dritten Mal.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1972\n' '\n' 'Mini feiert drei Millionen produzierte Fahrzeuge.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1981\n' '\n' 'Einbruch der Produktionszahlen auf 70.000\n' ' Fahrzeuge im Jahr.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1990\n' '\n' 'Unter Führung der Marke durch Rover\n' ' präsentiert Mini eine neue Generation des Mini ' 'Coopers.\n' ' Zunächst als limitierte Edition – später als ' 'Serienmodell.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1992\n' '\n' 'Erstmals gibt es den Mini auch als Cabrio zu kaufen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1994\n' '\n' 'Die BMW Group übernimmt Rover – und damit auch\n' ' Mini. Die Übernahme ist der Grundstein für die Marke ' 'MINI in\n' ' ihrer heutigen Form.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2001\n' '\n' 'Weltpremiere des ersten MINI der BMW Group.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Start der Produktion von MINI im Werk Oxford (UK).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die neue Generation des MINI Cooper S wird bei\n' ' der Tokyo Motor Show in Japan vorgestellt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2002\n' '\n' 'MINI erreicht die Marke von 100.000 im Werk\n' ' Oxford produzierten Fahrzeugen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2004\n' '\n' 'Das MINI Cooper S Cabrio wird vorgestellt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2007\n' '\n' 'Der MINI One und der MINI Cooper D werden vorgestellt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der erste MINI Clubman wird vorgestellt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2010\n' '\n' 'Der erste MINI Countryman wird vorgestellt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2014\n' '\n' 'MINI stellt den Cooper erstmals als 5-Türer vor.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2015\n' '\n' 'MINI präsentiert ein neues Markenlogo.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2016\n' '\n' 'MINI erreicht die Marke von 3.000.000 im Werk\n' ' Oxford produzierten Fahrzeugen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2020\n' '\n' 'Im Werk Oxford beginnt die Produktion\n' ' vollelektrischer Serienfahrzeuge mit dem MINI Cooper ' 'SE.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2021\n' '\n' 'Neuauflage des MINI 3-Türer, 5-Türer und des\n' ' MINI Cabrios.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2023\n' '\n' 'Beginn einer neuen Ära mit der neuen MINI\n' ' Familie: Vorstellung einer neuen Generation des MINI ' 'Cooper\n' ' und des MINI Countryman – beide sind vollelektrisch ' 'erhältlich.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2024\n' '\n' 'Mit dem MINI Aceman stellt die Marke ein\n' ' komplett neues Modell vor – das erste Crossover-Modell ' 'im\n' ' Premium-Segment der Kleinwagenklasse.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2024\n' '\n' 'MINI John Cooper Works und Bulldog Racing\n' ' feiern Klassensieg beim 24-Stunden-Rennen auf dem ' 'Nürburgring.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2024\n' '\n' 'Vorstellung des neuen MINI Cooper 5-Türers\n' ' sowie des neuen MINI Cabrios.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2025\n' '\n' 'MINI John Cooper Works und Bulldog Racing\n' ' feiern den zweiten Platz beim 24-Stunden-Rennen auf dem ' 'Nürburgring.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Presse- und Öffentlichkeitsarbeit\n' '\n' '\n' '\n' 'Franziska Liebert, Pressesprecherin\n' ' MINI\n' '\n' 'Telefon:\xa0+49-151-601-28030\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'franziska.liebert@mini.com\n' '\n' '\n' '\n' 'Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation MINI\n' '\n' 'Telefon:\n' ' +49-176-601-61611\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'micaela.sandstede@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' München. Am 26. August 1959 stellte die ' 'British Motor\n' ' Corporation den ersten Mini vor: Niemand dürfte damals ' 'geahnt haben,\n' ' welchen Einfluss das innovative Konzept des brillanten ' 'britischen\n' ' Ingenieurs Alec Issigonis auf die Automobilwelt haben ' 'sollte. 66 Jahre\n' ' nach dem Urknall des heute legendären Classic Mini blickt ' 'die Marke\n' ' MINI zurück auf eine jahrzehntelange Tradition von ' 'Rennsporterfolgen,\n' ' visionärer Innovation, wegweisendem Design – und ' 'unverkennbarem Fahrspaß.

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\n' ' MINI Familie vereint Tradition und\n' ' Gegenwart.
Mit der Neuauflage der MINI Familie ' 'in den\n' ' letzten zwei Jahren hat die Marke wieder einmal ' 'wegweisendes Design\n' ' und historisches Erbe zukunftsfähig ausgerichtet: Mit ' 'einer neuen,\n' ' charismatischen Generation des MINI Coopers und des MINI ' 'Countrymans,\n' ' der Weltpremiere des MINI Aceman, des ersten ' 'Crossover-Modells für das\n' ' Premium-Segment, sowie dem Launch des neuen MINI Cabrios ' 'vereint MINI\n' ' Tradition und Innovation in der Gegenwart.

\n' '

Die neuen John Cooper Works Modelle präsentieren das ' 'Rennsport\n' ' Know-how von MINI und mit einem spektakulären zweiten ' 'Platz in seiner\n' ' Klasse beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgringen konnte ' 'die Marke\n' ' zuletzt zeigen, wie viel Motorsport in der DNA der Marke ' 'steckt.

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Zum 66. Geburtstag blickt MINI auch auf eine wachsende ' 'Anzahl von\n' ' elektrifizierten Varianten innerhalb der MINI Familie. So ' 'zeigt MINI,\n' ' dass Gokart-Feeling auch vollelektrisch geht.

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\n' ' 66 Jahre lebendige Automobilgeschichte – ein Rückblick ' 'auf die\n' ' Meilensteine von MINI:

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\n' ' 26. August 1959

Die British Motor\n' ' Corporation stellt den ersten Mini der Geschichte ' 'vor. Der\n' ' Entwurf geht zurück auf den britischen Ingenieur ' 'Alec Issigonis.

\n' ' 1961

Der erste Mini Cooper wird ' 'vorgestellt - zu\n' ' einem Preis von 680 britischen ' 'Pfund.

\n' ' 1962

Schon kurz nach Start des Mini ' 'als\n' ' Serienfahrzeug stellt die British Motor ' 'Corporation 200.000\n' ' Fahrzeuge jährlich her.

\n' ' 1963-64

Der erste Mini Cooper S wird ' 'vorgestellt.

\n' ' 1964

Der Rennfahrer Paddy Hopkirk ' 'gewinnt\n' ' spektakulär die Monte Carlo Rallye im Mini Cooper ' 'S.

\n' ' 1965

Zweiter Sieg in Folge bei der ' 'Monte Carlo\n' ' Rallye für Mini mit Rennfahrer Timo Makinen im ' 'Cockpit.

\n' ' \xa0

Mini feiert eine Million ' 'produzierte Fahrzeuge.

\n' ' \xa0

Das erste Automatikgetriebe im ' 'Mini wird angeboten.

\n' ' 1967

Mini gewinnt die Monte Carlo ' 'Rallye zum\n' ' dritten Mal.

\n' ' 1972

Mini feiert drei Millionen ' 'produzierte Fahrzeuge.

\n' ' 1981

Einbruch der Produktionszahlen ' 'auf 70.000\n' ' Fahrzeuge im Jahr.

\n' ' 1990

Unter Führung der Marke durch ' 'Rover\n' ' präsentiert Mini eine neue Generation des Mini ' 'Coopers.\n' ' Zunächst als limitierte Edition – später als ' 'Serienmodell.

\n' ' 1992

Erstmals gibt es den Mini auch ' 'als Cabrio zu kaufen.

\n' ' 1994

Die BMW Group übernimmt Rover – ' 'und damit auch\n' ' Mini. Die Übernahme ist der Grundstein für die ' 'Marke MINI in\n' ' ihrer heutigen Form.

\n' ' 2001

Weltpremiere des ersten MINI der ' 'BMW Group.

\n' ' \xa0

Start der Produktion von MINI im ' 'Werk Oxford (UK).

\n' ' \xa0

Die neue Generation des MINI ' 'Cooper S wird bei\n' ' der Tokyo Motor Show in Japan ' 'vorgestellt.

\n' ' 2002

MINI erreicht die Marke von ' '100.000 im Werk\n' ' Oxford produzierten Fahrzeugen.

\n' ' 2004

Das MINI Cooper S Cabrio wird ' 'vorgestellt.

\n' ' 2007

Der MINI One und der MINI Cooper ' 'D werden vorgestellt.

\n' ' \xa0

Der erste MINI Clubman wird ' 'vorgestellt.

\n' ' 2010

Der erste MINI Countryman wird ' 'vorgestellt.

\n' ' 2014

MINI stellt den Cooper erstmals ' 'als 5-Türer vor.

\n' ' 2015

MINI präsentiert ein neues ' 'Markenlogo.

\n' ' 2016

MINI erreicht die Marke von ' '3.000.000 im Werk\n' ' Oxford produzierten Fahrzeugen.

\n' ' 2020

Im Werk Oxford beginnt die ' 'Produktion\n' ' vollelektrischer Serienfahrzeuge mit dem MINI ' 'Cooper SE.

\n' ' 2021

Neuauflage des MINI 3-Türer, ' '5-Türer und des\n' ' MINI Cabrios.

\n' ' 2023

Beginn einer neuen Ära mit der ' 'neuen MINI\n' ' Familie: Vorstellung einer neuen Generation des ' 'MINI Cooper\n' ' und des MINI Countryman – beide sind ' 'vollelektrisch erhältlich.

\n' ' 2024

Mit dem MINI Aceman stellt die ' 'Marke ein\n' ' komplett neues Modell vor – das erste ' 'Crossover-Modell im\n' ' Premium-Segment der ' 'Kleinwagenklasse.

\n' ' 2024

MINI John Cooper Works und ' 'Bulldog Racing\n' ' feiern Klassensieg beim 24-Stunden-Rennen auf dem ' 'Nürburgring.

\n' ' 2024

Vorstellung des neuen MINI Cooper ' '5-Türers\n' ' sowie des neuen MINI Cabrios.

\n' ' 2025

MINI John Cooper Works und ' 'Bulldog Racing\n' ' feiern den zweiten Platz beim 24-Stunden-Rennen ' 'auf dem Nürburgring.

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Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

\n' '

\n' ' Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

\n' '

Franziska Liebert, Pressesprecherin\n' ' MINI
Telefon:\xa0+49-151-601-28030
E-Mail: franziska.liebert@mini.com

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Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation ' 'MINI
Telefon:\n' ' +49-176-601-61611
E-Mail: micaela.sandstede@bmw.de

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', 'date': '2025-08-26T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Happy Birthday, MINI! 66 Jahre Fahrspaß, Stil und Individualität.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452044DE/happy-birthday-mini-66-jahre-fahrspass-stil-und-individualitaet?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:53 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:00:53 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452090DE/hypercar-im-neuen-look:-bmw-m-hybrid-v8-erhaelt-aerodynamik-updates-fuer-die-saison-2026> {'content': 'München. Neue Front, kleinere Niere, bessere Aerodynamik: Der\n' ' BMW M Hybrid V8 wird ab der Saison 2026 äußerlich verändert ' 'und\n' ' gleichzeitig technisch optimiert in der FIA World Endurance\n' ' Championship (FIA WEC) und der IMSA WeatherTech SportsCar\n' ' Championship (IMSA-Serie) an den Start gehen. BMW M ' 'Motorsport setzt\n' ' mit seinen aerodynamischen Updates – vorbehaltlich deren ' 'finaler\n' ' Homologation – die Erkenntnisse um, welche die Ingenieure bei ' 'den\n' ' bisherigen Renneinsätzen gewonnen haben.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Markanteste Neuerung am BMW M Hybrid V8 wird die Front sein. Ein\n' ' angepasster Splitter optimiert den Luftstrom. Gleichzeitig wird ' 'die\n' ' BMW Niere etwas kleiner, behält aber ihre einzigartige\n' ' Konturbeleuchtung BMW Iconic Glow, die das Fahrzeug bei ' 'Dunkelheit zu\n' ' einem unverwechselbaren Blickfang macht. Zudem erhält der BMW M ' 'Hybrid\n' ' V8 neue Scheinwerfer.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die aerodynamischen Updates haben zwei Vorteile. Zum einen sorgen ' 'sie\n' ' dafür, dass der BMW M Hybrid V8 konstanter auf allen ' 'Streckenlayouts\n' ' funktioniert. Die Analyse der vergangenen Saisons in der FIA ' 'WEC und\n' ' der IMSA-Serie hat Stärken und Schwächen ergeben, und die ' 'Updates\n' ' dienen dazu, die Schwächen auszumerzen. Zweiter Vorteil ist, ' 'dass\n' ' durch die veränderte Luftführung rund um das Fahrzeug die ' 'Kühlung\n' ' optimiert wird.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Weiterentwicklung der Aerodynamik von den CFD-Berechnungen ' 'bis\n' ' hin zur Fertigung der Teile erfolgte in enger Zusammenarbeit ' 'zwischen\n' ' den BMW M Motorsport Ingenieuren und Chassis-Partner Dallara. ' 'Nach\n' ' privaten Testfahrten in den vergangenen Wochen wird der BMW M ' 'Hybrid\n' ' V8 direkt im Anschluss an das FIA WEC Rennen „Lone Star Le ' 'Mans“ in\n' ' Austin (USA) beim gemeinsamen Test auf dem Circuit of the ' 'Americas\n' ' erstmals öffentlich zu sehen sein. Vorbehaltlich der finalen\n' ' Homologation wird sein erster Renneinsatz bei den 24 Stunden ' 'von\n' ' Daytona (USA) Ende Januar 2026 sein.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport):\n' '\n' '„Seit wir\n' ' 2023 in der IMSA-Serie und 2024 in der FIA WEC in den ' 'Rennbetrieb\n' ' gestartet sind, haben wir viel über unseren BMW M Hybrid V8 ' 'gelernt.\n' ' Nachdem wir zur laufenden Saison bereits die Bremsen optimiert ' 'haben,\n' ' ist es nun an der Zeit für eine aerodynamisch verbesserte ' 'Version des\n' ' Fahrzeugs. Mit unseren Updates reagieren wir auf die ' 'Erkenntnisse aus\n' ' unseren bisherigen Renneinsätzen. Nach den bereits absolvierten ' 'Tests\n' ' sind wir davon überzeugt, dank der Veränderungen am BMW M ' 'Hybrid V8\n' ' noch konstanter auf allen Arten von Rennstrecken vorne ' 'mitfahren und\n' ' dadurch einen weiteren Schritt in Richtung Spitze machen zu ' 'können.\n' ' Vielen Dank an alle Beteiligten für ihren Einsatz. In den ' 'kommenden\n' ' Monaten werden wir intensiv weiterarbeiten, um im Januar 2026 ' 'in\n' ' Daytona optimal vorbereitet in der Startaufstellung zu stehen.“', 'content_html': '
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\n' ' München. Neue Front, kleinere Niere, bessere ' 'Aerodynamik: Der\n' ' BMW M Hybrid V8 wird ab der Saison 2026 äußerlich ' 'verändert und\n' ' gleichzeitig technisch optimiert in der FIA World ' 'Endurance\n' ' Championship (FIA WEC) und der IMSA WeatherTech ' 'SportsCar\n' ' Championship (IMSA-Serie) an den Start gehen. BMW M ' 'Motorsport setzt\n' ' mit seinen aerodynamischen Updates – vorbehaltlich deren ' 'finaler\n' ' Homologation – die Erkenntnisse um, welche die ' 'Ingenieure bei den\n' ' bisherigen Renneinsätzen gewonnen haben.

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Markanteste Neuerung am BMW M Hybrid V8 wird die Front ' 'sein. Ein\n' ' angepasster Splitter optimiert den Luftstrom. Gleichzeitig ' 'wird die\n' ' BMW Niere etwas kleiner, behält aber ihre einzigartige\n' ' Konturbeleuchtung BMW Iconic Glow, die das Fahrzeug bei ' 'Dunkelheit zu\n' ' einem unverwechselbaren Blickfang macht. Zudem erhält der ' 'BMW M Hybrid\n' ' V8 neue Scheinwerfer.

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Die aerodynamischen Updates haben zwei Vorteile. Zum ' 'einen sorgen sie\n' ' dafür, dass der BMW M Hybrid V8 konstanter auf allen ' 'Streckenlayouts\n' ' funktioniert. Die Analyse der vergangenen Saisons in der ' 'FIA WEC und\n' ' der IMSA-Serie hat Stärken und Schwächen ergeben, und die ' 'Updates\n' ' dienen dazu, die Schwächen auszumerzen. Zweiter Vorteil ' 'ist, dass\n' ' durch die veränderte Luftführung rund um das Fahrzeug die ' 'Kühlung\n' ' optimiert wird.

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Die Weiterentwicklung der Aerodynamik von den ' 'CFD-Berechnungen bis\n' ' hin zur Fertigung der Teile erfolgte in enger ' 'Zusammenarbeit zwischen\n' ' den BMW M Motorsport Ingenieuren und Chassis-Partner ' 'Dallara. Nach\n' ' privaten Testfahrten in den vergangenen Wochen wird der ' 'BMW M Hybrid\n' ' V8 direkt im Anschluss an das FIA WEC Rennen „Lone Star Le ' 'Mans“ in\n' ' Austin (USA) beim gemeinsamen Test auf dem Circuit of the ' 'Americas\n' ' erstmals öffentlich zu sehen sein. Vorbehaltlich der ' 'finalen\n' ' Homologation wird sein erster Renneinsatz bei den 24 ' 'Stunden von\n' ' Daytona (USA) Ende Januar 2026 sein.

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\n' ' Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport): ' '„Seit wir\n' ' 2023 in der IMSA-Serie und 2024 in der FIA WEC in den ' 'Rennbetrieb\n' ' gestartet sind, haben wir viel über unseren BMW M Hybrid ' 'V8 gelernt.\n' ' Nachdem wir zur laufenden Saison bereits die Bremsen ' 'optimiert haben,\n' ' ist es nun an der Zeit für eine aerodynamisch verbesserte ' 'Version des\n' ' Fahrzeugs. Mit unseren Updates reagieren wir auf die ' 'Erkenntnisse aus\n' ' unseren bisherigen Renneinsätzen. Nach den bereits ' 'absolvierten Tests\n' ' sind wir davon überzeugt, dank der Veränderungen am BMW M ' 'Hybrid V8\n' ' noch konstanter auf allen Arten von Rennstrecken vorne ' 'mitfahren und\n' ' dadurch einen weiteren Schritt in Richtung Spitze machen ' 'zu können.\n' ' Vielen Dank an alle Beteiligten für ihren Einsatz. In den ' 'kommenden\n' ' Monaten werden wir intensiv weiterarbeiten, um im Januar ' '2026 in\n' ' Daytona optimal vorbereitet in der Startaufstellung zu ' 'stehen.“

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', 'date': '2025-08-26T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Hypercar im neuen Look: BMW M Hybrid V8 erhält Aerodynamik-Updates ' 'für die Saison 2026.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452090DE/hypercar-im-neuen-look:-bmw-m-hybrid-v8-erhaelt-aerodynamik-updates-fuer-die-saison-2026'} 2025-11-16 01:00:53 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:00:53 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452090DE/hypercar-im-neuen-look:-bmw-m-hybrid-v8-erhaelt-aerodynamik-updates-fuer-die-saison-2026?showMedia=photo> {'content': 'München. Neue Front, kleinere Niere, bessere Aerodynamik: Der\n' ' BMW M Hybrid V8 wird ab der Saison 2026 äußerlich verändert ' 'und\n' ' gleichzeitig technisch optimiert in der FIA World Endurance\n' ' Championship (FIA WEC) und der IMSA WeatherTech SportsCar\n' ' Championship (IMSA-Serie) an den Start gehen. BMW M ' 'Motorsport setzt\n' ' mit seinen aerodynamischen Updates – vorbehaltlich deren ' 'finaler\n' ' Homologation – die Erkenntnisse um, welche die Ingenieure bei ' 'den\n' ' bisherigen Renneinsätzen gewonnen haben.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Markanteste Neuerung am BMW M Hybrid V8 wird die Front sein. Ein\n' ' angepasster Splitter optimiert den Luftstrom. Gleichzeitig wird ' 'die\n' ' BMW Niere etwas kleiner, behält aber ihre einzigartige\n' ' Konturbeleuchtung BMW Iconic Glow, die das Fahrzeug bei ' 'Dunkelheit zu\n' ' einem unverwechselbaren Blickfang macht. Zudem erhält der BMW M ' 'Hybrid\n' ' V8 neue Scheinwerfer.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die aerodynamischen Updates haben zwei Vorteile. Zum einen sorgen ' 'sie\n' ' dafür, dass der BMW M Hybrid V8 konstanter auf allen ' 'Streckenlayouts\n' ' funktioniert. Die Analyse der vergangenen Saisons in der FIA ' 'WEC und\n' ' der IMSA-Serie hat Stärken und Schwächen ergeben, und die ' 'Updates\n' ' dienen dazu, die Schwächen auszumerzen. Zweiter Vorteil ist, ' 'dass\n' ' durch die veränderte Luftführung rund um das Fahrzeug die ' 'Kühlung\n' ' optimiert wird.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Weiterentwicklung der Aerodynamik von den CFD-Berechnungen ' 'bis\n' ' hin zur Fertigung der Teile erfolgte in enger Zusammenarbeit ' 'zwischen\n' ' den BMW M Motorsport Ingenieuren und Chassis-Partner Dallara. ' 'Nach\n' ' privaten Testfahrten in den vergangenen Wochen wird der BMW M ' 'Hybrid\n' ' V8 direkt im Anschluss an das FIA WEC Rennen „Lone Star Le ' 'Mans“ in\n' ' Austin (USA) beim gemeinsamen Test auf dem Circuit of the ' 'Americas\n' ' erstmals öffentlich zu sehen sein. Vorbehaltlich der finalen\n' ' Homologation wird sein erster Renneinsatz bei den 24 Stunden ' 'von\n' ' Daytona (USA) Ende Januar 2026 sein.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport):\n' '\n' '„Seit wir\n' ' 2023 in der IMSA-Serie und 2024 in der FIA WEC in den ' 'Rennbetrieb\n' ' gestartet sind, haben wir viel über unseren BMW M Hybrid V8 ' 'gelernt.\n' ' Nachdem wir zur laufenden Saison bereits die Bremsen optimiert ' 'haben,\n' ' ist es nun an der Zeit für eine aerodynamisch verbesserte ' 'Version des\n' ' Fahrzeugs. Mit unseren Updates reagieren wir auf die ' 'Erkenntnisse aus\n' ' unseren bisherigen Renneinsätzen. Nach den bereits absolvierten ' 'Tests\n' ' sind wir davon überzeugt, dank der Veränderungen am BMW M ' 'Hybrid V8\n' ' noch konstanter auf allen Arten von Rennstrecken vorne ' 'mitfahren und\n' ' dadurch einen weiteren Schritt in Richtung Spitze machen zu ' 'können.\n' ' Vielen Dank an alle Beteiligten für ihren Einsatz. In den ' 'kommenden\n' ' Monaten werden wir intensiv weiterarbeiten, um im Januar 2026 ' 'in\n' ' Daytona optimal vorbereitet in der Startaufstellung zu stehen.“', 'content_html': '
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\n' ' München. Neue Front, kleinere Niere, bessere ' 'Aerodynamik: Der\n' ' BMW M Hybrid V8 wird ab der Saison 2026 äußerlich ' 'verändert und\n' ' gleichzeitig technisch optimiert in der FIA World ' 'Endurance\n' ' Championship (FIA WEC) und der IMSA WeatherTech ' 'SportsCar\n' ' Championship (IMSA-Serie) an den Start gehen. BMW M ' 'Motorsport setzt\n' ' mit seinen aerodynamischen Updates – vorbehaltlich deren ' 'finaler\n' ' Homologation – die Erkenntnisse um, welche die ' 'Ingenieure bei den\n' ' bisherigen Renneinsätzen gewonnen haben.

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Markanteste Neuerung am BMW M Hybrid V8 wird die Front ' 'sein. Ein\n' ' angepasster Splitter optimiert den Luftstrom. Gleichzeitig ' 'wird die\n' ' BMW Niere etwas kleiner, behält aber ihre einzigartige\n' ' Konturbeleuchtung BMW Iconic Glow, die das Fahrzeug bei ' 'Dunkelheit zu\n' ' einem unverwechselbaren Blickfang macht. Zudem erhält der ' 'BMW M Hybrid\n' ' V8 neue Scheinwerfer.

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Die aerodynamischen Updates haben zwei Vorteile. Zum ' 'einen sorgen sie\n' ' dafür, dass der BMW M Hybrid V8 konstanter auf allen ' 'Streckenlayouts\n' ' funktioniert. Die Analyse der vergangenen Saisons in der ' 'FIA WEC und\n' ' der IMSA-Serie hat Stärken und Schwächen ergeben, und die ' 'Updates\n' ' dienen dazu, die Schwächen auszumerzen. Zweiter Vorteil ' 'ist, dass\n' ' durch die veränderte Luftführung rund um das Fahrzeug die ' 'Kühlung\n' ' optimiert wird.

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Die Weiterentwicklung der Aerodynamik von den ' 'CFD-Berechnungen bis\n' ' hin zur Fertigung der Teile erfolgte in enger ' 'Zusammenarbeit zwischen\n' ' den BMW M Motorsport Ingenieuren und Chassis-Partner ' 'Dallara. Nach\n' ' privaten Testfahrten in den vergangenen Wochen wird der ' 'BMW M Hybrid\n' ' V8 direkt im Anschluss an das FIA WEC Rennen „Lone Star Le ' 'Mans“ in\n' ' Austin (USA) beim gemeinsamen Test auf dem Circuit of the ' 'Americas\n' ' erstmals öffentlich zu sehen sein. Vorbehaltlich der ' 'finalen\n' ' Homologation wird sein erster Renneinsatz bei den 24 ' 'Stunden von\n' ' Daytona (USA) Ende Januar 2026 sein.

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\n' ' Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport): ' '„Seit wir\n' ' 2023 in der IMSA-Serie und 2024 in der FIA WEC in den ' 'Rennbetrieb\n' ' gestartet sind, haben wir viel über unseren BMW M Hybrid ' 'V8 gelernt.\n' ' Nachdem wir zur laufenden Saison bereits die Bremsen ' 'optimiert haben,\n' ' ist es nun an der Zeit für eine aerodynamisch verbesserte ' 'Version des\n' ' Fahrzeugs. Mit unseren Updates reagieren wir auf die ' 'Erkenntnisse aus\n' ' unseren bisherigen Renneinsätzen. Nach den bereits ' 'absolvierten Tests\n' ' sind wir davon überzeugt, dank der Veränderungen am BMW M ' 'Hybrid V8\n' ' noch konstanter auf allen Arten von Rennstrecken vorne ' 'mitfahren und\n' ' dadurch einen weiteren Schritt in Richtung Spitze machen ' 'zu können.\n' ' Vielen Dank an alle Beteiligten für ihren Einsatz. In den ' 'kommenden\n' ' Monaten werden wir intensiv weiterarbeiten, um im Januar ' '2026 in\n' ' Daytona optimal vorbereitet in der Startaufstellung zu ' 'stehen.“

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', 'date': '2025-08-26T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Hypercar im neuen Look: BMW M Hybrid V8 erhält Aerodynamik-Updates ' 'für die Saison 2026.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452090DE/hypercar-im-neuen-look:-bmw-m-hybrid-v8-erhaelt-aerodynamik-updates-fuer-die-saison-2026?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:53 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:00:53 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452122DE/bmw-m-motorsport-news-26-august-2025> {'content': 'Björn Lellmann, Leiter Kundensport bei BMW M Motorsport:\n' '\n' '\n' '\n' '„Meine persönlichen Eindrücke vom intensiven Rennwochenende der ' 'DTM\n' ' und der ADAC GT4 Germany mit starken Aufholjagden und einem\n' ' GT4-Doppelsieg sind noch frisch. Aber egal, wo ich vor Ort bin, ' 'ich\n' ' habe natürlich immer alle Leistungen der BMW M Motorsport ' 'Kundenteams\n' ' weltweit im Blick. Ich freue mich riesig, dass wir mit dem BMW ' 'M4 GT3\n' ' und dem BMW M4 GT4 in Europa und Nordamerika zahlreiche weitere ' 'Siege\n' ' und Podien gefeiert haben. Es geht jetzt in die Crunchtime der ' 'Saison,\n' ' es werden bald Titel vergeben. Umso wertvoller ist jeder ' 'einzelne\n' ' Erfolg. Herzlichen Glückwunsch an alle Teams und Fahrer! Bleibt ' 'dran,\n' ' die gesamte BMW M Motorsport Familie drückt euch für die\n' ' entscheidenden Wochen die Daumen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'IMSA-Serie (22.-24.8.): BMW M Motorsport Teams verpassen\n' ' Podium knapp.\n' '\n' '\n' '\n' 'Beim GT-Rennen der IMSA WeatherTech SportsCar Championship auf ' 'dem\n' ' Virginia International Raceway (USA) zeigten Paul Miller Racing ' 'und\n' ' Turner Motorsport starke Leistungen, wurden dafür aber nicht ' 'mit einem\n' ' Podiumsplatz belohnt. In der GTD-PRO-Klasse kamen Madison Snow ' 'und\n' ' Neil Verhagen (beide USA) auf Platz sechs ins Ziel. Das Duo war ' 'von\n' ' Position zwei ins Rennen gestartet und lag im #1 BMW M4 GT3 EVO ' 'von\n' ' Paul Miller Racing zwischenzeitlich in Führung. Doch dann ' 'hatten Snow\n' ' und Verhagen Pech mit dem Timing einer Gelbphase rund eine ' 'Stunde vor\n' ' Schluss, und sie fielen zurück. Ausgelöst hatte die Gelbphase ' 'das\n' ' Schwesterauto mit der Nummer 48. Dan Harper (GBR) und Max Hesse ' '(GER)\n' ' waren von Platz drei gestartet und lagen ebenfalls ' 'aussichtsreich im\n' ' Rennen, schieden dann jedoch mit einem technischen Defekt aus.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In der GTD-Klasse fuhren Robby Foley und Patrick Gallagher ' '(beide\n' ' USA) im #96 BMW M4 GT3 EVO von Turner Motorsport ein starkes ' 'Rennen\n' ' und kamen auf Position vier in der GTD-Klasse ins Ziel. Die\n' ' IMSA-Saison endet mit zwei Endurance-Highlights, bei denen auch ' 'der\n' ' BMW M Hybrid V8 wieder zum Einsatz kommen wird: den 6 Stunden ' 'von\n' ' Indianapolis (USA) im September und dem Petit Le Mans in Road ' 'Atlanta\n' ' (USA) im Oktober.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'IMPC (22.-24.8.): Turner Motorsport fährt auf Platz vier.\n' '\n' '\n' '\n' 'Wie in der IMSA-Serie verpassten auch in der IMSA Michelin Pilot\n' ' Challenge auf dem Virginia International Raceway (USA) die BMW ' 'M\n' ' Motorsport Teams das Podium knapp. Dillon Machavern und ' 'Francis\n' ' Selldorff (beide USA) beendeten das 2-Stunden-Rennen im #95 BMW ' 'M4 GT4\n' ' EVO von Turner Motorsport auf dem vierten Rang. Ihre ' 'Teamkollegen\n' ' Robby Foley und Vincent Barletta (beide USA) wurden Siebte – ' 'direkt\n' ' gefolgt von Sean McAlister und Jeff Westphal (beide USA) vom ' 'Team\n' ' CarBahn with Peregrine racing.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'VP Racing SportsCar Challenge (22.-24.8.): BMW M4 GT3 dominiert.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die dritte Rennserie auf dem Virginia International Raceway (USA) ' 'war\n' ' die IMSA VP Racing SportsCar Challenge. In den drei Rennen – ' 'zwei\n' ' regulären und einem Nachholrennen – gingen alle Siege in der\n' ' GTDX-Klasse sowie alle drei Klassensiege im Bronze Cup an den ' 'BMW M4\n' ' GT3. Jake Walker (USA) feierte im Fahrzeug mit der Nummer 6 von ' 'Turner\n' ' Motorsport den Hattrick und dominierte damit den Wettbewerb ' 'der\n' ' GT-Fahrzeuge. In der Bronze-Kategorie gingen zwei der drei ' 'Siege an\n' ' Samantha Tan (CAN) im #38 BMW M4 GT3 von ST Racing. Der dritte ' 'Erfolg\n' ' gelang Vincent Barletta (USA) im #95 BMW M4 GT3 von Turner ' 'Motorsport.\n' ' Tan wurde in diesem Rennen Zweite.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'British GT (22.-24.8.): Podium und Klassensieg für Century ' 'Motorsport.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Titelrennen in der British GT Championship spitzt sich zu – ' 'und\n' ' in der GT4-Klasse ist Century Motorsport mittendrin. Dank ' 'eines\n' ' Klassensieges beim vorletzten Saisonrennen in Brands Hatch ' '(GBR) gehen\n' ' Ravi Ramyead und Charlie Robertson (beide GBR) in ihrem #71 BMW ' 'M4 GT4\n' ' EVO als Führende in der GT4-Gesamtwertung ins Saisonfinale. ' 'Der\n' ' Pro-Am-Klassensieg in Brands Hatch war gleichbedeutend mit dem ' 'zweiten\n' ' Gesamtrang auf dem Podium. Ihre Teamkollegen Branden Templeton ' 'und\n' ' Chris Salkeld (beide GBR) wurden im #14 BMW M4 GT4 EVO Sechste ' 'und\n' ' damit Dritte in der Silver-Klasse. Sie liegen in der\n' ' Silver-Fahrerwertung auf dem zweiten Rang.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT Cup Series (22.-24.8.): Zwei Siege und ein Podium für\n' ' Rudolf Beňo.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rudolf Beňo (SVK) war der Mann des Wochenendes bei Event der GT ' 'Cup\n' ' Series auf dem Slovakia Ring (SVK). Auf heimischem Boden gewann ' 'Beňo\n' ' am Steuer des #444 BMW M4 GT3 von Aries Racing eines der ' 'beiden\n' ' Sprint- und das Endurance-Rennen in der GT3-Klasse. Im ersten\n' ' Sprintrennen wurde er Zweiter. Beim Endurance-Rennen teilte er ' 'sich\n' ' das Fahrzeug mit Richard Gonda (SVK). Platz drei auf dem ' 'GT3-Podium\n' ' ging an den #500 BMW M4 GT3 von Racing Trevor. Die ' 'Titelentscheidungen\n' ' fallen beim Saisonfinale in Brünn (CZE).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT World Challenge America (15.-17.8.): Siege und\n' ' Podiumsplätze in Road America.\n' '\n' '\n' '\n' 'Bei der fünften Saisonveranstaltung der GT World Challenge ' 'America\n' ' powered by AWS in Road America (USA) war wettertechnisch alles ' 'geboten\n' ' – und der BMW M4 GT3 EVO war bei allen Bedingungen erfolgreich. ' 'Vor\n' ' allem das Team Random Vandals Racing sammelte mit einem Sieg ' 'und\n' ' mehreren Podiumsplätzen weitere Pokale. Im ersten Rennen am ' 'Samstag,\n' ' das aufgrund starken Regens auf 15 Runden verkürzt werden ' 'musste,\n' ' fuhren die Meisterschaftsführenden Kenton Koch und Connor De ' 'Phillippi\n' ' (beide USA) als Zweite des Gesamtklassements zu einem weiteren\n' ' Klassensieg in der Pro-Kategorie. Gemeinsam mit ihnen stiegen ' 'ihre\n' ' Teamkollegen Bill Auberlen und Varun Choksey (beide USA) auf ' 'das\n' ' Podium: als Zweite in der Pro-Klasse und Dritte der ' 'Gesamtwertung. Im\n' ' Sonntagsrennen holten Koch/De Phillippi mit dem #99 BMW M4 GT3 ' 'EVO\n' ' erneut den zweiten Gesamtrang, der dieses Mal Platz zwei in der ' 'Klasse\n' ' bedeutete. Auberlen/Choksey verpassten das Podium als Vierte ' 'beider\n' ' Wertungen knapp. In der Pro-Am-Klasse holten Justin Rothberg ' 'und Robby\n' ' Foley (beide USA) im #29 BMW M4 GT3 EVO von Turner Motorsport ' 'im\n' ' zweiten Lauf Rang zwei auf dem Podium. Bereits in Lauf eins ' 'waren sie\n' ' auf das Podest ihrer Klasse gefahren, wurden dann aber aufgrund ' 'einer\n' ' Zeitstrafe zurückversetzt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT America (15.-17.8.): Weiteres Podium für Justin Rothberg.\n' '\n' '\n' '\n' 'In den Rennen der GT America in Road America (USA) hat der\n' ' Meisterschaftsführende Justin Rothberg (USA) einen weiteren\n' ' Podiumsplatz eingefahren. Rothberg sicherte sich mit dem #29 ' 'BMW M4\n' ' GT3 EVO von Turner Motorsport im zweiten der beiden Läufe den ' 'dritten\n' ' Platz. Im ersten Rennen am Samstag, in dem Starkregen für ' 'extrem\n' ' schwierige Bedingungen sorgte, schied er im Kampf um das Podium ' 'aus.\n' ' Das Rennen wurde abgebrochen und nicht neu gestartet, und ' 'Rothberg\n' ' wurde als Fünfter gewertet.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT4 America (15.-17.8.): Ein Rennen, drei BMW M4 GT4 EVO auf\n' ' den Podestplätzen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Auch auf die Rennen der GT4 America in Road America (USA) hatte ' 'der\n' ' starke Regen am Samstag massiven Einfluss. Während die GT ' 'World\n' ' Challenge America und die GT America ihre Samstagsrennen ' 'zumindest zum\n' ' Teil austragen konnten, musste die GT4 America ihren ersten ' 'Lauf wegen\n' ' eines Gewitters mit Blitzen absagen. Er soll am nächsten\n' ' Rennwochenende nachgeholt werden. Doch das Rennen am Sonntag ' 'konnte\n' ' ausgetragen werden – und in dem turbulenten Lauf fuhren drei ' 'BMW M4\n' ' GT4 EVO Podiumsplätze ein. Kenton Koch und Kevin Boehm (beide ' 'USA)\n' ' belegten im #97 BMW M4 GT4 EVO von Random Vandals Racing den ' 'zweiten\n' ' Platz in der Gesamtwertung, der gleichzeitig Rang zwei in der\n' ' Silver-Klasse bedeutete. Damit festigten sie auch die Führung ' 'in der\n' ' Meisterschaft. In der Startnummer 82 von BimmerWorld Racing ' 'holten\n' ' James Walker Jr. und Tyler McQuarrie (beide USA) den dritten ' 'Platz in\n' ' der Klasse Pro-Am. Der Sieg in der Am-Kategorie ging an den #17 ' 'BMW M4\n' ' GT4 EVO von Rigid Speed Company, pilotiert von Joseph und ' 'Lucas\n' ' Catania (beide USA).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'NLS (16.8.): Sieben Klassensiege für die BMW M Motorsport\n' ' Teams auf der Nordschleife.\n' '\n' '\n' '\n' 'Mitte August hieß es für die BMW M Motorsport Teams in der\n' ' Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) wieder: Die Nordschleife ' 'ruft!\n' ' Beim sechsten NLS-Lauf der Saison, dem KW 6h ADAC ' 'Ruhr-Pokal-Rennen,\n' ' holten sie sieben Klassensiege und weitere Podiumsplätze. Der ' 'BMW M4\n' ' GT4 EVO war dabei in drei Kategorien erfolgreich. Das Quartett ' 'Carrie\n' ' Schreiner, Janina Schall, Patricija Stalidzane (alle GER) und ' 'Beitske\n' ' Visser (NED) sicherte sich in der Startnummer 146 von GITI ' 'Tire\n' ' Motorsport by WS Racing den Sieg in der Klasse AT3. Der Sieg in ' 'der\n' ' Klasse SP8T ging an den #187 BMW M4 GT4 EVO von FK Performance\n' ' Motorsport, pilotiert von Ranko Mijatovic (SUI), Nick ' 'Wüstenhagen und\n' ' Tobias Wahl (beide GER). In dieser stark besetzten Klasse ' 'gelang sogar\n' ' ein Fünffachsieg für den BMW M4 GT4 EVO. Das Podium ' 'komplettierten die\n' ' #150 vom Team Bilstein bei Black Falcon und die #155 von ' 'Plusline\n' ' Motorsport auf den Positionen zwei und drei. In der Kategorie ' 'SP10\n' ' holte das Team AV Racing by Black Falcon mit dem #163 BMW M4 ' 'GT4 EVO\n' ' den dritten Platz auf dem Podium. Zudem feierten die BMW M ' 'Motorsport\n' ' Teams mit weiteren BMW Rennfahrzeugen die Siege in den Klassen ' 'BMW\n' ' 325i, BMW M240i, SP4, V3 und VT3.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BTCC (15.-17.8.): Zwei Siege für Jake Hill in Knockhill.\n' '\n' '\n' '\n' '“King of the Hill” – diesen Titel vergibt die British Touring ' 'Car\n' ' Championship (BTCC) immer an den erfolgreichsten Fahrer bei den ' 'Rennen\n' ' im schottischen Knockhill. Und er heißt in diesem Jahr,\n' ' passenderweise, Jake Hill (GBR). Der amtierende Champion gewann ' 'mit\n' ' seinem #1 BMW 330i M Sport von LKQ Euro Car Parts with WSR zwei ' 'der\n' ' drei Rennen und holte dazu einen fünften Rang. In Lauf eins gab ' 'es\n' ' sogar einen Doppelsieg für das Team: Charles Rainford (GBR) ' 'belegte im\n' ' BMW 330i M Sport mit der Startnummer 99 den zweiten Platz ' 'hinter\n' ' seinem siegreichen Teamkollegen Hill.', 'content_html': '
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\n' ' Björn Lellmann, Leiter Kundensport bei BMW M ' 'Motorsport:

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„Meine persönlichen Eindrücke vom intensiven ' 'Rennwochenende der DTM\n' ' und der ADAC GT4 Germany mit starken Aufholjagden und ' 'einem\n' ' GT4-Doppelsieg sind noch frisch. Aber egal, wo ich vor Ort ' 'bin, ich\n' ' habe natürlich immer alle Leistungen der BMW M Motorsport ' 'Kundenteams\n' ' weltweit im Blick. Ich freue mich riesig, dass wir mit dem ' 'BMW M4 GT3\n' ' und dem BMW M4 GT4 in Europa und Nordamerika zahlreiche ' 'weitere Siege\n' ' und Podien gefeiert haben. Es geht jetzt in die Crunchtime ' 'der Saison,\n' ' es werden bald Titel vergeben. Umso wertvoller ist jeder ' 'einzelne\n' ' Erfolg. Herzlichen Glückwunsch an alle Teams und Fahrer! ' 'Bleibt dran,\n' ' die gesamte BMW M Motorsport Familie drückt euch für die\n' ' entscheidenden Wochen die Daumen.“

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\n' ' IMSA-Serie (22.-24.8.): BMW M Motorsport Teams ' 'verpassen\n' ' Podium knapp.

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Beim GT-Rennen der IMSA WeatherTech SportsCar ' 'Championship auf dem\n' ' Virginia International Raceway (USA) zeigten Paul Miller ' 'Racing und\n' ' Turner Motorsport starke Leistungen, wurden dafür aber ' 'nicht mit einem\n' ' Podiumsplatz belohnt. In der GTD-PRO-Klasse kamen Madison ' 'Snow und\n' ' Neil Verhagen (beide USA) auf Platz sechs ins Ziel. Das ' 'Duo war von\n' ' Position zwei ins Rennen gestartet und lag im #1 BMW M4 ' 'GT3 EVO von\n' ' Paul Miller Racing zwischenzeitlich in Führung. Doch dann ' 'hatten Snow\n' ' und Verhagen Pech mit dem Timing einer Gelbphase rund eine ' 'Stunde vor\n' ' Schluss, und sie fielen zurück. Ausgelöst hatte die ' 'Gelbphase das\n' ' Schwesterauto mit der Nummer 48. Dan Harper (GBR) und Max ' 'Hesse (GER)\n' ' waren von Platz drei gestartet und lagen ebenfalls ' 'aussichtsreich im\n' ' Rennen, schieden dann jedoch mit einem technischen Defekt ' 'aus.

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In der GTD-Klasse fuhren Robby Foley und Patrick ' 'Gallagher (beide\n' ' USA) im #96 BMW M4 GT3 EVO von Turner Motorsport ein ' 'starkes Rennen\n' ' und kamen auf Position vier in der GTD-Klasse ins Ziel. ' 'Die\n' ' IMSA-Saison endet mit zwei Endurance-Highlights, bei denen ' 'auch der\n' ' BMW M Hybrid V8 wieder zum Einsatz kommen wird: den 6 ' 'Stunden von\n' ' Indianapolis (USA) im September und dem Petit Le Mans in ' 'Road Atlanta\n' ' (USA) im Oktober.

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\n' ' IMPC (22.-24.8.): Turner Motorsport fährt auf ' 'Platz vier.

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Wie in der IMSA-Serie verpassten auch in der IMSA ' 'Michelin Pilot\n' ' Challenge auf dem Virginia International Raceway (USA) die ' 'BMW M\n' ' Motorsport Teams das Podium knapp. Dillon Machavern und ' 'Francis\n' ' Selldorff (beide USA) beendeten das 2-Stunden-Rennen im ' '#95 BMW M4 GT4\n' ' EVO von Turner Motorsport auf dem vierten Rang. Ihre ' 'Teamkollegen\n' ' Robby Foley und Vincent Barletta (beide USA) wurden Siebte ' '– direkt\n' ' gefolgt von Sean McAlister und Jeff Westphal (beide USA) ' 'vom Team\n' ' CarBahn with Peregrine racing.

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\n' ' VP Racing SportsCar Challenge (22.-24.8.): BMW M4 ' 'GT3 dominiert.

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Die dritte Rennserie auf dem Virginia International ' 'Raceway (USA) war\n' ' die IMSA VP Racing SportsCar Challenge. In den drei Rennen ' '– zwei\n' ' regulären und einem Nachholrennen – gingen alle Siege in ' 'der\n' ' GTDX-Klasse sowie alle drei Klassensiege im Bronze Cup an ' 'den BMW M4\n' ' GT3. Jake Walker (USA) feierte im Fahrzeug mit der Nummer ' '6 von Turner\n' ' Motorsport den Hattrick und dominierte damit den ' 'Wettbewerb der\n' ' GT-Fahrzeuge. In der Bronze-Kategorie gingen zwei der drei ' 'Siege an\n' ' Samantha Tan (CAN) im #38 BMW M4 GT3 von ST Racing. Der ' 'dritte Erfolg\n' ' gelang Vincent Barletta (USA) im #95 BMW M4 GT3 von Turner ' 'Motorsport.\n' ' Tan wurde in diesem Rennen Zweite.

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\n' ' British GT (22.-24.8.): Podium und Klassensieg für ' 'Century Motorsport.

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Das Titelrennen in der British GT Championship spitzt ' 'sich zu – und\n' ' in der GT4-Klasse ist Century Motorsport mittendrin. Dank ' 'eines\n' ' Klassensieges beim vorletzten Saisonrennen in Brands Hatch ' '(GBR) gehen\n' ' Ravi Ramyead und Charlie Robertson (beide GBR) in ihrem ' '#71 BMW M4 GT4\n' ' EVO als Führende in der GT4-Gesamtwertung ins ' 'Saisonfinale. Der\n' ' Pro-Am-Klassensieg in Brands Hatch war gleichbedeutend mit ' 'dem zweiten\n' ' Gesamtrang auf dem Podium. Ihre Teamkollegen Branden ' 'Templeton und\n' ' Chris Salkeld (beide GBR) wurden im #14 BMW M4 GT4 EVO ' 'Sechste und\n' ' damit Dritte in der Silver-Klasse. Sie liegen in der\n' ' Silver-Fahrerwertung auf dem zweiten Rang.

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\n' ' GT Cup Series (22.-24.8.): Zwei Siege und ein ' 'Podium für\n' ' Rudolf Beňo.

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Rudolf Beňo (SVK) war der Mann des Wochenendes bei Event ' 'der GT Cup\n' ' Series auf dem Slovakia Ring (SVK). Auf heimischem Boden ' 'gewann Beňo\n' ' am Steuer des #444 BMW M4 GT3 von Aries Racing eines der ' 'beiden\n' ' Sprint- und das Endurance-Rennen in der GT3-Klasse. Im ' 'ersten\n' ' Sprintrennen wurde er Zweiter. Beim Endurance-Rennen ' 'teilte er sich\n' ' das Fahrzeug mit Richard Gonda (SVK). Platz drei auf dem ' 'GT3-Podium\n' ' ging an den #500 BMW M4 GT3 von Racing Trevor. Die ' 'Titelentscheidungen\n' ' fallen beim Saisonfinale in Brünn (CZE).

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\n' ' GT World Challenge America (15.-17.8.): Siege und\n' ' Podiumsplätze in Road America.

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Bei der fünften Saisonveranstaltung der GT World ' 'Challenge America\n' ' powered by AWS in Road America (USA) war wettertechnisch ' 'alles geboten\n' ' – und der BMW M4 GT3 EVO war bei allen Bedingungen ' 'erfolgreich. Vor\n' ' allem das Team Random Vandals Racing sammelte mit einem ' 'Sieg und\n' ' mehreren Podiumsplätzen weitere Pokale. Im ersten Rennen ' 'am Samstag,\n' ' das aufgrund starken Regens auf 15 Runden verkürzt werden ' 'musste,\n' ' fuhren die Meisterschaftsführenden Kenton Koch und Connor ' 'De Phillippi\n' ' (beide USA) als Zweite des Gesamtklassements zu einem ' 'weiteren\n' ' Klassensieg in der Pro-Kategorie. Gemeinsam mit ihnen ' 'stiegen ihre\n' ' Teamkollegen Bill Auberlen und Varun Choksey (beide USA) ' 'auf das\n' ' Podium: als Zweite in der Pro-Klasse und Dritte der ' 'Gesamtwertung. Im\n' ' Sonntagsrennen holten Koch/De Phillippi mit dem #99 BMW M4 ' 'GT3 EVO\n' ' erneut den zweiten Gesamtrang, der dieses Mal Platz zwei ' 'in der Klasse\n' ' bedeutete. Auberlen/Choksey verpassten das Podium als ' 'Vierte beider\n' ' Wertungen knapp. In der Pro-Am-Klasse holten Justin ' 'Rothberg und Robby\n' ' Foley (beide USA) im #29 BMW M4 GT3 EVO von Turner ' 'Motorsport im\n' ' zweiten Lauf Rang zwei auf dem Podium. Bereits in Lauf ' 'eins waren sie\n' ' auf das Podest ihrer Klasse gefahren, wurden dann aber ' 'aufgrund einer\n' ' Zeitstrafe zurückversetzt.

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\n' ' GT America (15.-17.8.): Weiteres Podium für Justin ' 'Rothberg.

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In den Rennen der GT America in Road America (USA) hat ' 'der\n' ' Meisterschaftsführende Justin Rothberg (USA) einen ' 'weiteren\n' ' Podiumsplatz eingefahren. Rothberg sicherte sich mit dem ' '#29 BMW M4\n' ' GT3 EVO von Turner Motorsport im zweiten der beiden Läufe ' 'den dritten\n' ' Platz. Im ersten Rennen am Samstag, in dem Starkregen für ' 'extrem\n' ' schwierige Bedingungen sorgte, schied er im Kampf um das ' 'Podium aus.\n' ' Das Rennen wurde abgebrochen und nicht neu gestartet, und ' 'Rothberg\n' ' wurde als Fünfter gewertet.

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\n' ' GT4 America (15.-17.8.): Ein Rennen, drei BMW M4 ' 'GT4 EVO auf\n' ' den Podestplätzen.

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Auch auf die Rennen der GT4 America in Road America (USA) ' 'hatte der\n' ' starke Regen am Samstag massiven Einfluss. Während die GT ' 'World\n' ' Challenge America und die GT America ihre Samstagsrennen ' 'zumindest zum\n' ' Teil austragen konnten, musste die GT4 America ihren ' 'ersten Lauf wegen\n' ' eines Gewitters mit Blitzen absagen. Er soll am nächsten\n' ' Rennwochenende nachgeholt werden. Doch das Rennen am ' 'Sonntag konnte\n' ' ausgetragen werden – und in dem turbulenten Lauf fuhren ' 'drei BMW M4\n' ' GT4 EVO Podiumsplätze ein. Kenton Koch und Kevin Boehm ' '(beide USA)\n' ' belegten im #97 BMW M4 GT4 EVO von Random Vandals Racing ' 'den zweiten\n' ' Platz in der Gesamtwertung, der gleichzeitig Rang zwei in ' 'der\n' ' Silver-Klasse bedeutete. Damit festigten sie auch die ' 'Führung in der\n' ' Meisterschaft. In der Startnummer 82 von BimmerWorld ' 'Racing holten\n' ' James Walker Jr. und Tyler McQuarrie (beide USA) den ' 'dritten Platz in\n' ' der Klasse Pro-Am. Der Sieg in der Am-Kategorie ging an ' 'den #17 BMW M4\n' ' GT4 EVO von Rigid Speed Company, pilotiert von Joseph und ' 'Lucas\n' ' Catania (beide USA).

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\n' ' NLS (16.8.): Sieben Klassensiege für die BMW M ' 'Motorsport\n' ' Teams auf der Nordschleife.

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Mitte August hieß es für die BMW M Motorsport Teams in ' 'der\n' ' Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) wieder: Die ' 'Nordschleife ruft!\n' ' Beim sechsten NLS-Lauf der Saison, dem KW 6h ADAC ' 'Ruhr-Pokal-Rennen,\n' ' holten sie sieben Klassensiege und weitere Podiumsplätze. ' 'Der BMW M4\n' ' GT4 EVO war dabei in drei Kategorien erfolgreich. Das ' 'Quartett Carrie\n' ' Schreiner, Janina Schall, Patricija Stalidzane (alle GER) ' 'und Beitske\n' ' Visser (NED) sicherte sich in der Startnummer 146 von GITI ' 'Tire\n' ' Motorsport by WS Racing den Sieg in der Klasse AT3. Der ' 'Sieg in der\n' ' Klasse SP8T ging an den #187 BMW M4 GT4 EVO von FK ' 'Performance\n' ' Motorsport, pilotiert von Ranko Mijatovic (SUI), Nick ' 'Wüstenhagen und\n' ' Tobias Wahl (beide GER). In dieser stark besetzten Klasse ' 'gelang sogar\n' ' ein Fünffachsieg für den BMW M4 GT4 EVO. Das Podium ' 'komplettierten die\n' ' #150 vom Team Bilstein bei Black Falcon und die #155 von ' 'Plusline\n' ' Motorsport auf den Positionen zwei und drei. In der ' 'Kategorie SP10\n' ' holte das Team AV Racing by Black Falcon mit dem #163 BMW ' 'M4 GT4 EVO\n' ' den dritten Platz auf dem Podium. Zudem feierten die BMW M ' 'Motorsport\n' ' Teams mit weiteren BMW Rennfahrzeugen die Siege in den ' 'Klassen BMW\n' ' 325i, BMW M240i, SP4, V3 und VT3.

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\n' ' BTCC (15.-17.8.): Zwei Siege für Jake Hill in ' 'Knockhill.

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“King of the Hill” – diesen Titel vergibt die British ' 'Touring Car\n' ' Championship (BTCC) immer an den erfolgreichsten Fahrer ' 'bei den Rennen\n' ' im schottischen Knockhill. Und er heißt in diesem Jahr,\n' ' passenderweise, Jake Hill (GBR). Der amtierende Champion ' 'gewann mit\n' ' seinem #1 BMW 330i M Sport von LKQ Euro Car Parts with WSR ' 'zwei der\n' ' drei Rennen und holte dazu einen fünften Rang. In Lauf ' 'eins gab es\n' ' sogar einen Doppelsieg für das Team: Charles Rainford ' '(GBR) belegte im\n' ' BMW 330i M Sport mit der Startnummer 99 den zweiten Platz ' 'hinter\n' ' seinem siegreichen Teamkollegen Hill.

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', 'date': '2025-08-26T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW M Motorsport News, 26. August 2025.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452122DE/bmw-m-motorsport-news-26-august-2025'} 2025-11-16 01:00:53 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:53 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452122DE/bmw-m-motorsport-news-26-august-2025?showMedia=photo> {'content': 'Björn Lellmann, Leiter Kundensport bei BMW M Motorsport:\n' '\n' '\n' '\n' '„Meine persönlichen Eindrücke vom intensiven Rennwochenende der ' 'DTM\n' ' und der ADAC GT4 Germany mit starken Aufholjagden und einem\n' ' GT4-Doppelsieg sind noch frisch. Aber egal, wo ich vor Ort bin, ' 'ich\n' ' habe natürlich immer alle Leistungen der BMW M Motorsport ' 'Kundenteams\n' ' weltweit im Blick. Ich freue mich riesig, dass wir mit dem BMW ' 'M4 GT3\n' ' und dem BMW M4 GT4 in Europa und Nordamerika zahlreiche weitere ' 'Siege\n' ' und Podien gefeiert haben. Es geht jetzt in die Crunchtime der ' 'Saison,\n' ' es werden bald Titel vergeben. Umso wertvoller ist jeder ' 'einzelne\n' ' Erfolg. Herzlichen Glückwunsch an alle Teams und Fahrer! Bleibt ' 'dran,\n' ' die gesamte BMW M Motorsport Familie drückt euch für die\n' ' entscheidenden Wochen die Daumen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'IMSA-Serie (22.-24.8.): BMW M Motorsport Teams verpassen\n' ' Podium knapp.\n' '\n' '\n' '\n' 'Beim GT-Rennen der IMSA WeatherTech SportsCar Championship auf ' 'dem\n' ' Virginia International Raceway (USA) zeigten Paul Miller Racing ' 'und\n' ' Turner Motorsport starke Leistungen, wurden dafür aber nicht ' 'mit einem\n' ' Podiumsplatz belohnt. In der GTD-PRO-Klasse kamen Madison Snow ' 'und\n' ' Neil Verhagen (beide USA) auf Platz sechs ins Ziel. Das Duo war ' 'von\n' ' Position zwei ins Rennen gestartet und lag im #1 BMW M4 GT3 EVO ' 'von\n' ' Paul Miller Racing zwischenzeitlich in Führung. Doch dann ' 'hatten Snow\n' ' und Verhagen Pech mit dem Timing einer Gelbphase rund eine ' 'Stunde vor\n' ' Schluss, und sie fielen zurück. Ausgelöst hatte die Gelbphase ' 'das\n' ' Schwesterauto mit der Nummer 48. Dan Harper (GBR) und Max Hesse ' '(GER)\n' ' waren von Platz drei gestartet und lagen ebenfalls ' 'aussichtsreich im\n' ' Rennen, schieden dann jedoch mit einem technischen Defekt aus.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In der GTD-Klasse fuhren Robby Foley und Patrick Gallagher ' '(beide\n' ' USA) im #96 BMW M4 GT3 EVO von Turner Motorsport ein starkes ' 'Rennen\n' ' und kamen auf Position vier in der GTD-Klasse ins Ziel. Die\n' ' IMSA-Saison endet mit zwei Endurance-Highlights, bei denen auch ' 'der\n' ' BMW M Hybrid V8 wieder zum Einsatz kommen wird: den 6 Stunden ' 'von\n' ' Indianapolis (USA) im September und dem Petit Le Mans in Road ' 'Atlanta\n' ' (USA) im Oktober.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'IMPC (22.-24.8.): Turner Motorsport fährt auf Platz vier.\n' '\n' '\n' '\n' 'Wie in der IMSA-Serie verpassten auch in der IMSA Michelin Pilot\n' ' Challenge auf dem Virginia International Raceway (USA) die BMW ' 'M\n' ' Motorsport Teams das Podium knapp. Dillon Machavern und ' 'Francis\n' ' Selldorff (beide USA) beendeten das 2-Stunden-Rennen im #95 BMW ' 'M4 GT4\n' ' EVO von Turner Motorsport auf dem vierten Rang. Ihre ' 'Teamkollegen\n' ' Robby Foley und Vincent Barletta (beide USA) wurden Siebte – ' 'direkt\n' ' gefolgt von Sean McAlister und Jeff Westphal (beide USA) vom ' 'Team\n' ' CarBahn with Peregrine racing.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'VP Racing SportsCar Challenge (22.-24.8.): BMW M4 GT3 dominiert.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die dritte Rennserie auf dem Virginia International Raceway (USA) ' 'war\n' ' die IMSA VP Racing SportsCar Challenge. In den drei Rennen – ' 'zwei\n' ' regulären und einem Nachholrennen – gingen alle Siege in der\n' ' GTDX-Klasse sowie alle drei Klassensiege im Bronze Cup an den ' 'BMW M4\n' ' GT3. Jake Walker (USA) feierte im Fahrzeug mit der Nummer 6 von ' 'Turner\n' ' Motorsport den Hattrick und dominierte damit den Wettbewerb ' 'der\n' ' GT-Fahrzeuge. In der Bronze-Kategorie gingen zwei der drei ' 'Siege an\n' ' Samantha Tan (CAN) im #38 BMW M4 GT3 von ST Racing. Der dritte ' 'Erfolg\n' ' gelang Vincent Barletta (USA) im #95 BMW M4 GT3 von Turner ' 'Motorsport.\n' ' Tan wurde in diesem Rennen Zweite.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'British GT (22.-24.8.): Podium und Klassensieg für Century ' 'Motorsport.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Titelrennen in der British GT Championship spitzt sich zu – ' 'und\n' ' in der GT4-Klasse ist Century Motorsport mittendrin. Dank ' 'eines\n' ' Klassensieges beim vorletzten Saisonrennen in Brands Hatch ' '(GBR) gehen\n' ' Ravi Ramyead und Charlie Robertson (beide GBR) in ihrem #71 BMW ' 'M4 GT4\n' ' EVO als Führende in der GT4-Gesamtwertung ins Saisonfinale. ' 'Der\n' ' Pro-Am-Klassensieg in Brands Hatch war gleichbedeutend mit dem ' 'zweiten\n' ' Gesamtrang auf dem Podium. Ihre Teamkollegen Branden Templeton ' 'und\n' ' Chris Salkeld (beide GBR) wurden im #14 BMW M4 GT4 EVO Sechste ' 'und\n' ' damit Dritte in der Silver-Klasse. Sie liegen in der\n' ' Silver-Fahrerwertung auf dem zweiten Rang.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT Cup Series (22.-24.8.): Zwei Siege und ein Podium für\n' ' Rudolf Beňo.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rudolf Beňo (SVK) war der Mann des Wochenendes bei Event der GT ' 'Cup\n' ' Series auf dem Slovakia Ring (SVK). Auf heimischem Boden gewann ' 'Beňo\n' ' am Steuer des #444 BMW M4 GT3 von Aries Racing eines der ' 'beiden\n' ' Sprint- und das Endurance-Rennen in der GT3-Klasse. Im ersten\n' ' Sprintrennen wurde er Zweiter. Beim Endurance-Rennen teilte er ' 'sich\n' ' das Fahrzeug mit Richard Gonda (SVK). Platz drei auf dem ' 'GT3-Podium\n' ' ging an den #500 BMW M4 GT3 von Racing Trevor. Die ' 'Titelentscheidungen\n' ' fallen beim Saisonfinale in Brünn (CZE).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT World Challenge America (15.-17.8.): Siege und\n' ' Podiumsplätze in Road America.\n' '\n' '\n' '\n' 'Bei der fünften Saisonveranstaltung der GT World Challenge ' 'America\n' ' powered by AWS in Road America (USA) war wettertechnisch alles ' 'geboten\n' ' – und der BMW M4 GT3 EVO war bei allen Bedingungen erfolgreich. ' 'Vor\n' ' allem das Team Random Vandals Racing sammelte mit einem Sieg ' 'und\n' ' mehreren Podiumsplätzen weitere Pokale. Im ersten Rennen am ' 'Samstag,\n' ' das aufgrund starken Regens auf 15 Runden verkürzt werden ' 'musste,\n' ' fuhren die Meisterschaftsführenden Kenton Koch und Connor De ' 'Phillippi\n' ' (beide USA) als Zweite des Gesamtklassements zu einem weiteren\n' ' Klassensieg in der Pro-Kategorie. Gemeinsam mit ihnen stiegen ' 'ihre\n' ' Teamkollegen Bill Auberlen und Varun Choksey (beide USA) auf ' 'das\n' ' Podium: als Zweite in der Pro-Klasse und Dritte der ' 'Gesamtwertung. Im\n' ' Sonntagsrennen holten Koch/De Phillippi mit dem #99 BMW M4 GT3 ' 'EVO\n' ' erneut den zweiten Gesamtrang, der dieses Mal Platz zwei in der ' 'Klasse\n' ' bedeutete. Auberlen/Choksey verpassten das Podium als Vierte ' 'beider\n' ' Wertungen knapp. In der Pro-Am-Klasse holten Justin Rothberg ' 'und Robby\n' ' Foley (beide USA) im #29 BMW M4 GT3 EVO von Turner Motorsport ' 'im\n' ' zweiten Lauf Rang zwei auf dem Podium. Bereits in Lauf eins ' 'waren sie\n' ' auf das Podest ihrer Klasse gefahren, wurden dann aber aufgrund ' 'einer\n' ' Zeitstrafe zurückversetzt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT America (15.-17.8.): Weiteres Podium für Justin Rothberg.\n' '\n' '\n' '\n' 'In den Rennen der GT America in Road America (USA) hat der\n' ' Meisterschaftsführende Justin Rothberg (USA) einen weiteren\n' ' Podiumsplatz eingefahren. Rothberg sicherte sich mit dem #29 ' 'BMW M4\n' ' GT3 EVO von Turner Motorsport im zweiten der beiden Läufe den ' 'dritten\n' ' Platz. Im ersten Rennen am Samstag, in dem Starkregen für ' 'extrem\n' ' schwierige Bedingungen sorgte, schied er im Kampf um das Podium ' 'aus.\n' ' Das Rennen wurde abgebrochen und nicht neu gestartet, und ' 'Rothberg\n' ' wurde als Fünfter gewertet.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT4 America (15.-17.8.): Ein Rennen, drei BMW M4 GT4 EVO auf\n' ' den Podestplätzen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Auch auf die Rennen der GT4 America in Road America (USA) hatte ' 'der\n' ' starke Regen am Samstag massiven Einfluss. Während die GT ' 'World\n' ' Challenge America und die GT America ihre Samstagsrennen ' 'zumindest zum\n' ' Teil austragen konnten, musste die GT4 America ihren ersten ' 'Lauf wegen\n' ' eines Gewitters mit Blitzen absagen. Er soll am nächsten\n' ' Rennwochenende nachgeholt werden. Doch das Rennen am Sonntag ' 'konnte\n' ' ausgetragen werden – und in dem turbulenten Lauf fuhren drei ' 'BMW M4\n' ' GT4 EVO Podiumsplätze ein. Kenton Koch und Kevin Boehm (beide ' 'USA)\n' ' belegten im #97 BMW M4 GT4 EVO von Random Vandals Racing den ' 'zweiten\n' ' Platz in der Gesamtwertung, der gleichzeitig Rang zwei in der\n' ' Silver-Klasse bedeutete. Damit festigten sie auch die Führung ' 'in der\n' ' Meisterschaft. In der Startnummer 82 von BimmerWorld Racing ' 'holten\n' ' James Walker Jr. und Tyler McQuarrie (beide USA) den dritten ' 'Platz in\n' ' der Klasse Pro-Am. Der Sieg in der Am-Kategorie ging an den #17 ' 'BMW M4\n' ' GT4 EVO von Rigid Speed Company, pilotiert von Joseph und ' 'Lucas\n' ' Catania (beide USA).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'NLS (16.8.): Sieben Klassensiege für die BMW M Motorsport\n' ' Teams auf der Nordschleife.\n' '\n' '\n' '\n' 'Mitte August hieß es für die BMW M Motorsport Teams in der\n' ' Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) wieder: Die Nordschleife ' 'ruft!\n' ' Beim sechsten NLS-Lauf der Saison, dem KW 6h ADAC ' 'Ruhr-Pokal-Rennen,\n' ' holten sie sieben Klassensiege und weitere Podiumsplätze. Der ' 'BMW M4\n' ' GT4 EVO war dabei in drei Kategorien erfolgreich. Das Quartett ' 'Carrie\n' ' Schreiner, Janina Schall, Patricija Stalidzane (alle GER) und ' 'Beitske\n' ' Visser (NED) sicherte sich in der Startnummer 146 von GITI ' 'Tire\n' ' Motorsport by WS Racing den Sieg in der Klasse AT3. Der Sieg in ' 'der\n' ' Klasse SP8T ging an den #187 BMW M4 GT4 EVO von FK Performance\n' ' Motorsport, pilotiert von Ranko Mijatovic (SUI), Nick ' 'Wüstenhagen und\n' ' Tobias Wahl (beide GER). In dieser stark besetzten Klasse ' 'gelang sogar\n' ' ein Fünffachsieg für den BMW M4 GT4 EVO. Das Podium ' 'komplettierten die\n' ' #150 vom Team Bilstein bei Black Falcon und die #155 von ' 'Plusline\n' ' Motorsport auf den Positionen zwei und drei. In der Kategorie ' 'SP10\n' ' holte das Team AV Racing by Black Falcon mit dem #163 BMW M4 ' 'GT4 EVO\n' ' den dritten Platz auf dem Podium. Zudem feierten die BMW M ' 'Motorsport\n' ' Teams mit weiteren BMW Rennfahrzeugen die Siege in den Klassen ' 'BMW\n' ' 325i, BMW M240i, SP4, V3 und VT3.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BTCC (15.-17.8.): Zwei Siege für Jake Hill in Knockhill.\n' '\n' '\n' '\n' '“King of the Hill” – diesen Titel vergibt die British Touring ' 'Car\n' ' Championship (BTCC) immer an den erfolgreichsten Fahrer bei den ' 'Rennen\n' ' im schottischen Knockhill. Und er heißt in diesem Jahr,\n' ' passenderweise, Jake Hill (GBR). Der amtierende Champion gewann ' 'mit\n' ' seinem #1 BMW 330i M Sport von LKQ Euro Car Parts with WSR zwei ' 'der\n' ' drei Rennen und holte dazu einen fünften Rang. In Lauf eins gab ' 'es\n' ' sogar einen Doppelsieg für das Team: Charles Rainford (GBR) ' 'belegte im\n' ' BMW 330i M Sport mit der Startnummer 99 den zweiten Platz ' 'hinter\n' ' seinem siegreichen Teamkollegen Hill.', 'content_html': '
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\n' ' Björn Lellmann, Leiter Kundensport bei BMW M ' 'Motorsport:

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„Meine persönlichen Eindrücke vom intensiven ' 'Rennwochenende der DTM\n' ' und der ADAC GT4 Germany mit starken Aufholjagden und ' 'einem\n' ' GT4-Doppelsieg sind noch frisch. Aber egal, wo ich vor Ort ' 'bin, ich\n' ' habe natürlich immer alle Leistungen der BMW M Motorsport ' 'Kundenteams\n' ' weltweit im Blick. Ich freue mich riesig, dass wir mit dem ' 'BMW M4 GT3\n' ' und dem BMW M4 GT4 in Europa und Nordamerika zahlreiche ' 'weitere Siege\n' ' und Podien gefeiert haben. Es geht jetzt in die Crunchtime ' 'der Saison,\n' ' es werden bald Titel vergeben. Umso wertvoller ist jeder ' 'einzelne\n' ' Erfolg. Herzlichen Glückwunsch an alle Teams und Fahrer! ' 'Bleibt dran,\n' ' die gesamte BMW M Motorsport Familie drückt euch für die\n' ' entscheidenden Wochen die Daumen.“

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\n' ' IMSA-Serie (22.-24.8.): BMW M Motorsport Teams ' 'verpassen\n' ' Podium knapp.

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Beim GT-Rennen der IMSA WeatherTech SportsCar ' 'Championship auf dem\n' ' Virginia International Raceway (USA) zeigten Paul Miller ' 'Racing und\n' ' Turner Motorsport starke Leistungen, wurden dafür aber ' 'nicht mit einem\n' ' Podiumsplatz belohnt. In der GTD-PRO-Klasse kamen Madison ' 'Snow und\n' ' Neil Verhagen (beide USA) auf Platz sechs ins Ziel. Das ' 'Duo war von\n' ' Position zwei ins Rennen gestartet und lag im #1 BMW M4 ' 'GT3 EVO von\n' ' Paul Miller Racing zwischenzeitlich in Führung. Doch dann ' 'hatten Snow\n' ' und Verhagen Pech mit dem Timing einer Gelbphase rund eine ' 'Stunde vor\n' ' Schluss, und sie fielen zurück. Ausgelöst hatte die ' 'Gelbphase das\n' ' Schwesterauto mit der Nummer 48. Dan Harper (GBR) und Max ' 'Hesse (GER)\n' ' waren von Platz drei gestartet und lagen ebenfalls ' 'aussichtsreich im\n' ' Rennen, schieden dann jedoch mit einem technischen Defekt ' 'aus.

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In der GTD-Klasse fuhren Robby Foley und Patrick ' 'Gallagher (beide\n' ' USA) im #96 BMW M4 GT3 EVO von Turner Motorsport ein ' 'starkes Rennen\n' ' und kamen auf Position vier in der GTD-Klasse ins Ziel. ' 'Die\n' ' IMSA-Saison endet mit zwei Endurance-Highlights, bei denen ' 'auch der\n' ' BMW M Hybrid V8 wieder zum Einsatz kommen wird: den 6 ' 'Stunden von\n' ' Indianapolis (USA) im September und dem Petit Le Mans in ' 'Road Atlanta\n' ' (USA) im Oktober.

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\n' ' IMPC (22.-24.8.): Turner Motorsport fährt auf ' 'Platz vier.

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Wie in der IMSA-Serie verpassten auch in der IMSA ' 'Michelin Pilot\n' ' Challenge auf dem Virginia International Raceway (USA) die ' 'BMW M\n' ' Motorsport Teams das Podium knapp. Dillon Machavern und ' 'Francis\n' ' Selldorff (beide USA) beendeten das 2-Stunden-Rennen im ' '#95 BMW M4 GT4\n' ' EVO von Turner Motorsport auf dem vierten Rang. Ihre ' 'Teamkollegen\n' ' Robby Foley und Vincent Barletta (beide USA) wurden Siebte ' '– direkt\n' ' gefolgt von Sean McAlister und Jeff Westphal (beide USA) ' 'vom Team\n' ' CarBahn with Peregrine racing.

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\n' ' VP Racing SportsCar Challenge (22.-24.8.): BMW M4 ' 'GT3 dominiert.

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Die dritte Rennserie auf dem Virginia International ' 'Raceway (USA) war\n' ' die IMSA VP Racing SportsCar Challenge. In den drei Rennen ' '– zwei\n' ' regulären und einem Nachholrennen – gingen alle Siege in ' 'der\n' ' GTDX-Klasse sowie alle drei Klassensiege im Bronze Cup an ' 'den BMW M4\n' ' GT3. Jake Walker (USA) feierte im Fahrzeug mit der Nummer ' '6 von Turner\n' ' Motorsport den Hattrick und dominierte damit den ' 'Wettbewerb der\n' ' GT-Fahrzeuge. In der Bronze-Kategorie gingen zwei der drei ' 'Siege an\n' ' Samantha Tan (CAN) im #38 BMW M4 GT3 von ST Racing. Der ' 'dritte Erfolg\n' ' gelang Vincent Barletta (USA) im #95 BMW M4 GT3 von Turner ' 'Motorsport.\n' ' Tan wurde in diesem Rennen Zweite.

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\n' ' British GT (22.-24.8.): Podium und Klassensieg für ' 'Century Motorsport.

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Das Titelrennen in der British GT Championship spitzt ' 'sich zu – und\n' ' in der GT4-Klasse ist Century Motorsport mittendrin. Dank ' 'eines\n' ' Klassensieges beim vorletzten Saisonrennen in Brands Hatch ' '(GBR) gehen\n' ' Ravi Ramyead und Charlie Robertson (beide GBR) in ihrem ' '#71 BMW M4 GT4\n' ' EVO als Führende in der GT4-Gesamtwertung ins ' 'Saisonfinale. Der\n' ' Pro-Am-Klassensieg in Brands Hatch war gleichbedeutend mit ' 'dem zweiten\n' ' Gesamtrang auf dem Podium. Ihre Teamkollegen Branden ' 'Templeton und\n' ' Chris Salkeld (beide GBR) wurden im #14 BMW M4 GT4 EVO ' 'Sechste und\n' ' damit Dritte in der Silver-Klasse. Sie liegen in der\n' ' Silver-Fahrerwertung auf dem zweiten Rang.

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\n' ' GT Cup Series (22.-24.8.): Zwei Siege und ein ' 'Podium für\n' ' Rudolf Beňo.

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Rudolf Beňo (SVK) war der Mann des Wochenendes bei Event ' 'der GT Cup\n' ' Series auf dem Slovakia Ring (SVK). Auf heimischem Boden ' 'gewann Beňo\n' ' am Steuer des #444 BMW M4 GT3 von Aries Racing eines der ' 'beiden\n' ' Sprint- und das Endurance-Rennen in der GT3-Klasse. Im ' 'ersten\n' ' Sprintrennen wurde er Zweiter. Beim Endurance-Rennen ' 'teilte er sich\n' ' das Fahrzeug mit Richard Gonda (SVK). Platz drei auf dem ' 'GT3-Podium\n' ' ging an den #500 BMW M4 GT3 von Racing Trevor. Die ' 'Titelentscheidungen\n' ' fallen beim Saisonfinale in Brünn (CZE).

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\n' ' GT World Challenge America (15.-17.8.): Siege und\n' ' Podiumsplätze in Road America.

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Bei der fünften Saisonveranstaltung der GT World ' 'Challenge America\n' ' powered by AWS in Road America (USA) war wettertechnisch ' 'alles geboten\n' ' – und der BMW M4 GT3 EVO war bei allen Bedingungen ' 'erfolgreich. Vor\n' ' allem das Team Random Vandals Racing sammelte mit einem ' 'Sieg und\n' ' mehreren Podiumsplätzen weitere Pokale. Im ersten Rennen ' 'am Samstag,\n' ' das aufgrund starken Regens auf 15 Runden verkürzt werden ' 'musste,\n' ' fuhren die Meisterschaftsführenden Kenton Koch und Connor ' 'De Phillippi\n' ' (beide USA) als Zweite des Gesamtklassements zu einem ' 'weiteren\n' ' Klassensieg in der Pro-Kategorie. Gemeinsam mit ihnen ' 'stiegen ihre\n' ' Teamkollegen Bill Auberlen und Varun Choksey (beide USA) ' 'auf das\n' ' Podium: als Zweite in der Pro-Klasse und Dritte der ' 'Gesamtwertung. Im\n' ' Sonntagsrennen holten Koch/De Phillippi mit dem #99 BMW M4 ' 'GT3 EVO\n' ' erneut den zweiten Gesamtrang, der dieses Mal Platz zwei ' 'in der Klasse\n' ' bedeutete. Auberlen/Choksey verpassten das Podium als ' 'Vierte beider\n' ' Wertungen knapp. In der Pro-Am-Klasse holten Justin ' 'Rothberg und Robby\n' ' Foley (beide USA) im #29 BMW M4 GT3 EVO von Turner ' 'Motorsport im\n' ' zweiten Lauf Rang zwei auf dem Podium. Bereits in Lauf ' 'eins waren sie\n' ' auf das Podest ihrer Klasse gefahren, wurden dann aber ' 'aufgrund einer\n' ' Zeitstrafe zurückversetzt.

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\n' ' GT America (15.-17.8.): Weiteres Podium für Justin ' 'Rothberg.

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In den Rennen der GT America in Road America (USA) hat ' 'der\n' ' Meisterschaftsführende Justin Rothberg (USA) einen ' 'weiteren\n' ' Podiumsplatz eingefahren. Rothberg sicherte sich mit dem ' '#29 BMW M4\n' ' GT3 EVO von Turner Motorsport im zweiten der beiden Läufe ' 'den dritten\n' ' Platz. Im ersten Rennen am Samstag, in dem Starkregen für ' 'extrem\n' ' schwierige Bedingungen sorgte, schied er im Kampf um das ' 'Podium aus.\n' ' Das Rennen wurde abgebrochen und nicht neu gestartet, und ' 'Rothberg\n' ' wurde als Fünfter gewertet.

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\n' ' GT4 America (15.-17.8.): Ein Rennen, drei BMW M4 ' 'GT4 EVO auf\n' ' den Podestplätzen.

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Auch auf die Rennen der GT4 America in Road America (USA) ' 'hatte der\n' ' starke Regen am Samstag massiven Einfluss. Während die GT ' 'World\n' ' Challenge America und die GT America ihre Samstagsrennen ' 'zumindest zum\n' ' Teil austragen konnten, musste die GT4 America ihren ' 'ersten Lauf wegen\n' ' eines Gewitters mit Blitzen absagen. Er soll am nächsten\n' ' Rennwochenende nachgeholt werden. Doch das Rennen am ' 'Sonntag konnte\n' ' ausgetragen werden – und in dem turbulenten Lauf fuhren ' 'drei BMW M4\n' ' GT4 EVO Podiumsplätze ein. Kenton Koch und Kevin Boehm ' '(beide USA)\n' ' belegten im #97 BMW M4 GT4 EVO von Random Vandals Racing ' 'den zweiten\n' ' Platz in der Gesamtwertung, der gleichzeitig Rang zwei in ' 'der\n' ' Silver-Klasse bedeutete. Damit festigten sie auch die ' 'Führung in der\n' ' Meisterschaft. In der Startnummer 82 von BimmerWorld ' 'Racing holten\n' ' James Walker Jr. und Tyler McQuarrie (beide USA) den ' 'dritten Platz in\n' ' der Klasse Pro-Am. Der Sieg in der Am-Kategorie ging an ' 'den #17 BMW M4\n' ' GT4 EVO von Rigid Speed Company, pilotiert von Joseph und ' 'Lucas\n' ' Catania (beide USA).

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\n' ' NLS (16.8.): Sieben Klassensiege für die BMW M ' 'Motorsport\n' ' Teams auf der Nordschleife.

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Mitte August hieß es für die BMW M Motorsport Teams in ' 'der\n' ' Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) wieder: Die ' 'Nordschleife ruft!\n' ' Beim sechsten NLS-Lauf der Saison, dem KW 6h ADAC ' 'Ruhr-Pokal-Rennen,\n' ' holten sie sieben Klassensiege und weitere Podiumsplätze. ' 'Der BMW M4\n' ' GT4 EVO war dabei in drei Kategorien erfolgreich. Das ' 'Quartett Carrie\n' ' Schreiner, Janina Schall, Patricija Stalidzane (alle GER) ' 'und Beitske\n' ' Visser (NED) sicherte sich in der Startnummer 146 von GITI ' 'Tire\n' ' Motorsport by WS Racing den Sieg in der Klasse AT3. Der ' 'Sieg in der\n' ' Klasse SP8T ging an den #187 BMW M4 GT4 EVO von FK ' 'Performance\n' ' Motorsport, pilotiert von Ranko Mijatovic (SUI), Nick ' 'Wüstenhagen und\n' ' Tobias Wahl (beide GER). In dieser stark besetzten Klasse ' 'gelang sogar\n' ' ein Fünffachsieg für den BMW M4 GT4 EVO. Das Podium ' 'komplettierten die\n' ' #150 vom Team Bilstein bei Black Falcon und die #155 von ' 'Plusline\n' ' Motorsport auf den Positionen zwei und drei. In der ' 'Kategorie SP10\n' ' holte das Team AV Racing by Black Falcon mit dem #163 BMW ' 'M4 GT4 EVO\n' ' den dritten Platz auf dem Podium. Zudem feierten die BMW M ' 'Motorsport\n' ' Teams mit weiteren BMW Rennfahrzeugen die Siege in den ' 'Klassen BMW\n' ' 325i, BMW M240i, SP4, V3 und VT3.

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\n' ' BTCC (15.-17.8.): Zwei Siege für Jake Hill in ' 'Knockhill.

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“King of the Hill” – diesen Titel vergibt die British ' 'Touring Car\n' ' Championship (BTCC) immer an den erfolgreichsten Fahrer ' 'bei den Rennen\n' ' im schottischen Knockhill. Und er heißt in diesem Jahr,\n' ' passenderweise, Jake Hill (GBR). Der amtierende Champion ' 'gewann mit\n' ' seinem #1 BMW 330i M Sport von LKQ Euro Car Parts with WSR ' 'zwei der\n' ' drei Rennen und holte dazu einen fünften Rang. In Lauf ' 'eins gab es\n' ' sogar einen Doppelsieg für das Team: Charles Rainford ' '(GBR) belegte im\n' ' BMW 330i M Sport mit der Startnummer 99 den zweiten Platz ' 'hinter\n' ' seinem siegreichen Teamkollegen Hill.

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', 'date': '2025-08-26T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW M Motorsport News, 26. August 2025.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452122DE/bmw-m-motorsport-news-26-august-2025?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:53 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451288DE/neue-klasse-neue-talente> {'content': 'München\n' '\n' '. Wer heute eine Ausbildung bei der BMW Group\n' ' macht, gestaltet die Mobilität von morgen mit. Für den\n' ' Ausbildungsstart im Herbst 2026 bietet die BMW Group in ' 'Deutschland\n' ' erneut 1.200 Ausbildungsplätze in zukunftsrelevanten\n' ' Kompetenzbereichen an. Der Bewerbungszeitraum für die dualen\n' ' Studiengänge läuft bereits seit Anfang Mai, seit Ende Juni ' 'können sich\n' ' Interessierte an mehreren Standorten für eine Berufsausbildung ' 'bewerben.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group investiert kontinuierlich in die Aus- und\n' ' Weiterbildung. Sie bildet einen entscheidenden Baustein für ' 'den\n' ' Unternehmenserfolg, insbesondere in Zeiten, in denen ' 'Elektrifizierung\n' ' und Digitalisierung immer wichtiger werden. Im Jahr 2024 ' 'investierte\n' ' das Unternehmen mehr als 400 Millionen Euro in die Aus- und\n' ' Weiterbildung seiner Belegschaft. Am Standort München bekommt ' 'das\n' ' Bildungszentrum der BMW Group im Herbst 2025 zudem eine neue,\n' ' gemeinsame Heimat: den BMW Group Talent Campus. Hochmoderne\n' ' Ausstattung und eine Hightech-Lernumgebung in Kombination mit\n' ' natürlichen Materialien bilden die ideale Voraussetzung für\n' ' erfolgreiches Lernen. Auch die Qualifizierung des weltweiten\n' ' Lieferantennetzwerks erfolgt mit der Partner Academy im neuen\n' ' Bildungsgebäude. Die Investition am Standort in der Münchner\n' ' Riesenfeldstraße unterstreicht die Bedeutung des\n' ' Unternehmenshauptsitzes als Innovations- und Kompetenzzentrum.\n' '\n' '\n' '\n' '„Die Berufsausbildung bei der BMW Group ist hochattraktiv. Sie ' 'ist\n' ' nicht nur eine Investition in die Zukunft unserer Talente, ' 'sondern\n' ' auch ein entscheidender Baustein für unsere Transformation zur\n' ' elektrischen, digitalen und zirkulären Mobilität. Wir bieten ' 'die\n' ' Möglichkeit, aktiv an der Entwicklung innovativer Lösungen\n' ' mitzuwirken, die die individuelle Mobilität von morgen prägen ' 'und so\n' ' zur Zukunftsfähigkeit unseres Unternehmens beitragen“, sagt ' 'Ilka\n' ' Horstmeier, Mitglied des Vorstands der BMW AG, Personal und\n' ' Immobilien, Arbeitsdirektorin.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Transformation der Ausbildung für die Neue Klasse\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Ausbildung ist der Schlüssel zur Kompetenztransformation und\n' ' sichert den Bedarf an qualifizierten Fachkräften, die die ' 'Mobilität\n' ' der Zukunft gestalten. Bis 2027 wird die BMW Group mehr als 40 ' 'neue\n' ' und überarbeitete Fahrzeuge in verschiedenen Antriebsvarianten ' 'auf den\n' ' Markt bringen, beginnend im Herbst 2025 mit dem neuen BMW iX3. ' 'Die\n' ' Ausbildungsangebote und Programminhalte sind daher gezielt auf ' 'die\n' ' Anforderungen zukünftiger Kompetenzen ausgerichtet, ' 'insbesondere in\n' ' den Bereichen Automatisierung, Digitalisierung und Künstliche\n' ' Intelligenz. Die Vermittlung digitaler und KI-Kompetenzen ist ' 'in allen\n' ' Berufsbildern und Studiengängen fest verankert. Die ' 'Auszubildenden\n' ' werden auf die Herausforderungen der Zukunft vorbereitet, indem ' 'sie\n' ' Kenntnisse in Augmented Reality/ Metaverse, Internet of Things ' 'und\n' ' Data Analytics erwerben. Zudem ist der Studiengang Künstliche\n' ' Intelligenz Teil des Programmportfolios.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die bestehenden Ausbildungsprogramme werden kontinuierlich\n' ' weiterentwickelt, um aktuelle technologische Entwicklungen ' 'frühzeitig\n' ' abzubilden. Die Ausbildungsinhalte, Lernformen und die ' 'Ausrüstung zur\n' ' Vermittlung neuer Kompetenzen werden global implementiert. Ein\n' ' besonderer Fokus liegt dabei auf dem Ausbildungscluster ' 'Elektronik\n' ' & Anlagentechnik.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'An weltweit 20 Werksstandorten und in 20 deutschen ' 'Niederlassungen\n' ' werden 28 Ausbildungsberufe erlernt und 14 duale Studiengänge ' 'angeboten.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Jetzt die Zukunft gestalten und zeitnah bewerben\n' '\n' '\n' '\n' 'Eines ist sicher: Lernen bei der BMW Group ist spannend und\n' ' vielfältig. Schülerinnen und Schüler, die im Jahr 2026 ein ' 'duales\n' ' Studium oder eine Ausbildung bei der BMW Group starten wollen, ' 'sollten\n' ' sich jetzt schnell bewerben. Die Bewerbung erfolgt online, ' 'alle\n' ' Informationen sind verfügbar unter\n' '\n' 'www.bmwgroup.jobs/schueler\n' '\n' '.\n' ' Hilfreiche Tipps für eine erfolgreiche Bewerbung sind\n' '\n' 'hier\n' '\n' 'zusammengefasst. Darüber hinaus bietet die BMW Group einstündige\n' ' Online-Bewerbungstrainings mit allen relevanten Informationen ' 'und\n' ' spannenden Einblicken zum Bewerbungsprozess an.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Online-Bewerbungstrainings im Detail\n' '\n' '\n' '\n' '05.08.25, 15.09.25, 16.10.25, 19.11.25\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bewerbungsstarts im Detail\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Duales Studium:\n' '\n' '\n' '\n' 'für alle bayerischen Standorte:\n' '\n' '\n' '\n' 'seit 01.05.25\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ausbildung:\n' '\n' '\n' '\n' 'Leipzig:\n' ' \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' 'seit 27.06.25\n' '\n' '\n' '\n' 'Eisenach:\n' ' \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' 'seit 27.06.25\n' '\n' '\n' '\n' 'Berlin:\n' ' \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' 'ab 23.07.25\n' '\n' '\n' '\n' 'München: \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\n' ' ab 31.07.25\n' '\n' '\n' '\n' 'Landshut: \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\n' ' ab 31.07.25\n' '\n' '\n' '\n' 'Regensburg: \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' 'ab 31.07.25\n' '\n' '\n' '\n' 'Dingolfing:\n' ' \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' 'ab 31.07.25\n' '\n' '\n' '\n' 'Alle ' 'Niederlassungen \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' 'ab 01.08.25\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit Ausnahme von Berlin, Bonn, Dortmund,\n' '\n' 'Düsseldorf, Essen,\n' ' ' 'Stuttgart:\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' 'ab 01.09.25\n' '\n' '\n' '\n' 'Mannheim, ' 'Nürnberg: \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' 'ab 01.10.25\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Zahlreiche Möglichkeiten zur Vorabinformation – real und ' 'virtuell\n' '\n' '\n' '\n' 'Berufsinfotage und weitere Events an verschiedenen Standorten ' 'bieten\n' ' die Möglichkeit, sich umfassend über die vielfältigen ' 'Berufsbilder zu\n' ' informieren und Einblicke in die Ausbildungswelt zu gewinnen ' 'sowie\n' ' sich direkt mit Auszubildenden, Ausbilderinnen und Ausbildern ' 'sowie\n' ' Recruiterinnen und Recruitern auszutauschen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Berufsinfotage für Schülerinnen und Schüler 2025:\n' '\n' '\n' '\n' 'Dingolfing:\n' ' \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' '12.07.2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Landshut: \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' '18.07.2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Regensburg: \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' '19.07.2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Leipzig:\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' '30.08.2025\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Alle Informationen zu den Berufsinfotagen, Schülerevents und ' 'Messen:\n' '\n' 'http://bmwgroup.jobs/schuelerbewerbung\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'Auch für Studierende und Absolventen bietet die BMW Group ein ' 'breites\n' ' Portfolio an Nachwuchsprogrammen an:\n' '\n' 'http://bmwgroup.jobs/studierende\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Unternehmenskommunikation\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr. Hans-Peter Ketterl\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sprecher Personal und Vorstandsmitglied Personal und Immobilien\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Tel: +49-89-382-23923\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Mail:\n' '\n' 'Hans-Peter.Ketterl@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und ' 'BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. ' 'Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von ' '2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das Ergebnis ' 'vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0€, ' 'der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das ' 'Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles ' 'Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum ' 'Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' München. Wer heute eine Ausbildung bei ' 'der BMW Group\n' ' macht, gestaltet die Mobilität von morgen mit. Für den\n' ' Ausbildungsstart im Herbst 2026 bietet die BMW Group in ' 'Deutschland\n' ' erneut 1.200 Ausbildungsplätze in zukunftsrelevanten\n' ' Kompetenzbereichen an. Der Bewerbungszeitraum für die ' 'dualen\n' ' Studiengänge läuft bereits seit Anfang Mai, seit Ende Juni ' 'können sich\n' ' Interessierte an mehreren Standorten für eine ' 'Berufsausbildung bewerben.

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Die BMW Group investiert kontinuierlich in die Aus- und\n' ' Weiterbildung. Sie bildet einen entscheidenden Baustein ' 'für den\n' ' Unternehmenserfolg, insbesondere in Zeiten, in denen ' 'Elektrifizierung\n' ' und Digitalisierung immer wichtiger werden. Im Jahr 2024 ' 'investierte\n' ' das Unternehmen mehr als 400 Millionen Euro in die Aus- ' 'und\n' ' Weiterbildung seiner Belegschaft. Am Standort München ' 'bekommt das\n' ' Bildungszentrum der BMW Group im Herbst 2025 zudem eine ' 'neue,\n' ' gemeinsame Heimat: den BMW Group Talent Campus. ' 'Hochmoderne\n' ' Ausstattung und eine Hightech-Lernumgebung in Kombination ' 'mit\n' ' natürlichen Materialien bilden die ideale Voraussetzung ' 'für\n' ' erfolgreiches Lernen. Auch die Qualifizierung des ' 'weltweiten\n' ' Lieferantennetzwerks erfolgt mit der Partner Academy im ' 'neuen\n' ' Bildungsgebäude. Die Investition am Standort in der ' 'Münchner\n' ' Riesenfeldstraße unterstreicht die Bedeutung des\n' ' Unternehmenshauptsitzes als Innovations- und ' 'Kompetenzzentrum.

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„Die Berufsausbildung bei der BMW Group ist ' 'hochattraktiv. Sie ist\n' ' nicht nur eine Investition in die Zukunft unserer Talente, ' 'sondern\n' ' auch ein entscheidender Baustein für unsere Transformation ' 'zur\n' ' elektrischen, digitalen und zirkulären Mobilität. Wir ' 'bieten die\n' ' Möglichkeit, aktiv an der Entwicklung innovativer ' 'Lösungen\n' ' mitzuwirken, die die individuelle Mobilität von morgen ' 'prägen und so\n' ' zur Zukunftsfähigkeit unseres Unternehmens beitragen“, ' 'sagt Ilka\n' ' Horstmeier, Mitglied des Vorstands der BMW AG, Personal ' 'und\n' ' Immobilien, Arbeitsdirektorin.

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\n' ' Transformation der Ausbildung für die Neue ' 'Klasse

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Die Ausbildung ist der Schlüssel zur ' 'Kompetenztransformation und\n' ' sichert den Bedarf an qualifizierten Fachkräften, die die ' 'Mobilität\n' ' der Zukunft gestalten. Bis 2027 wird die BMW Group mehr ' 'als 40 neue\n' ' und überarbeitete Fahrzeuge in verschiedenen ' 'Antriebsvarianten auf den\n' ' Markt bringen, beginnend im Herbst 2025 mit dem neuen BMW ' 'iX3. Die\n' ' Ausbildungsangebote und Programminhalte sind daher gezielt ' 'auf die\n' ' Anforderungen zukünftiger Kompetenzen ausgerichtet, ' 'insbesondere in\n' ' den Bereichen Automatisierung, Digitalisierung und ' 'Künstliche\n' ' Intelligenz. Die Vermittlung digitaler und KI-Kompetenzen ' 'ist in allen\n' ' Berufsbildern und Studiengängen fest verankert. Die ' 'Auszubildenden\n' ' werden auf die Herausforderungen der Zukunft vorbereitet, ' 'indem sie\n' ' Kenntnisse in Augmented Reality/ Metaverse, Internet of ' 'Things und\n' ' Data Analytics erwerben. Zudem ist der Studiengang ' 'Künstliche\n' ' Intelligenz Teil des Programmportfolios.

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Die bestehenden Ausbildungsprogramme werden ' 'kontinuierlich\n' ' weiterentwickelt, um aktuelle technologische Entwicklungen ' 'frühzeitig\n' ' abzubilden. Die Ausbildungsinhalte, Lernformen und die ' 'Ausrüstung zur\n' ' Vermittlung neuer Kompetenzen werden global implementiert. ' 'Ein\n' ' besonderer Fokus liegt dabei auf dem Ausbildungscluster ' 'Elektronik\n' ' & Anlagentechnik.

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An weltweit 20 Werksstandorten und in 20 deutschen ' 'Niederlassungen\n' ' werden 28 Ausbildungsberufe erlernt und 14 duale ' 'Studiengänge angeboten.\xa0

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\n' ' Jetzt die Zukunft gestalten und zeitnah ' 'bewerben

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Eines ist sicher: Lernen bei der BMW Group ist spannend ' 'und\n' ' vielfältig. Schülerinnen und Schüler, die im Jahr 2026 ein ' 'duales\n' ' Studium oder eine Ausbildung bei der BMW Group starten ' 'wollen, sollten\n' ' sich jetzt schnell bewerben. Die Bewerbung erfolgt online, ' 'alle\n' ' Informationen sind verfügbar unter www.bmwgroup.jobs/schueler.\n' ' Hilfreiche Tipps für eine erfolgreiche Bewerbung sind hier\n' ' zusammengefasst. Darüber hinaus bietet die BMW Group ' 'einstündige\n' ' Online-Bewerbungstrainings mit allen relevanten ' 'Informationen und\n' ' spannenden Einblicken zum Bewerbungsprozess an.

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\n' ' Online-Bewerbungstrainings im Detail

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05.08.25, 15.09.25, 16.10.25, 19.11.25

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\n' ' Bewerbungsstarts im Detail

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\n' ' Duales Studium:

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für alle bayerischen ' 'Standorte:\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\n' ' seit 01.05.25

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\n' ' Ausbildung:

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Leipzig:\n' ' \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' 'seit 27.06.25

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Eisenach:\n' ' \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' 'seit 27.06.25

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Berlin:\n' ' \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' 'ab 23.07.25

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München: \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\n' ' ab 31.07.25

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Landshut: \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\n' ' ab 31.07.25

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Regensburg: \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' 'ab 31.07.25

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Dingolfing:\n' ' \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' 'ab 31.07.25

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Alle ' 'Niederlassungen \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' 'ab 01.08.25

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Mit Ausnahme von Berlin, Bonn, Dortmund,
Düsseldorf, ' 'Essen,\n' ' ' 'Stuttgart:\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' 'ab 01.09.25

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Mannheim, ' 'Nürnberg: \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' 'ab 01.10.25

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\n' ' Zahlreiche Möglichkeiten zur Vorabinformation – ' 'real und virtuell

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Berufsinfotage und weitere Events an verschiedenen ' 'Standorten bieten\n' ' die Möglichkeit, sich umfassend über die vielfältigen ' 'Berufsbilder zu\n' ' informieren und Einblicke in die Ausbildungswelt zu ' 'gewinnen sowie\n' ' sich direkt mit Auszubildenden, Ausbilderinnen und ' 'Ausbildern sowie\n' ' Recruiterinnen und Recruitern auszutauschen.

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\n' ' Berufsinfotage für Schülerinnen und Schüler ' '2025:

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Dingolfing:\n' ' \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' '12.07.2025

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Landshut: \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' '18.07.2025

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Regensburg: \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' '19.07.2025

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Leipzig:\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' '30.08.2025

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Alle Informationen zu den Berufsinfotagen, Schülerevents ' 'und Messen:\n' ' http://bmwgroup.jobs/schuelerbewerbung.

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Auch für Studierende und Absolventen bietet die BMW Group ' 'ein breites\n' ' Portfolio an Nachwuchsprogrammen an: http://bmwgroup.jobs/studierende.

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Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

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\n' ' BMW Group Unternehmenskommunikation

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Dr. Hans-Peter Ketterl

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Sprecher Personal und Vorstandsmitglied Personal und ' 'Immobilien

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Tel: +49-89-382-23923

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Mail:\xa0Hans-Peter.Ketterl@bmwgroup.com\xa0' '

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\n' ' Die BMW Group

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Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce ' 'und BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von ' 'Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 ' 'Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.

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Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten ' 'Absatz von 2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das ' 'Ergebnis vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0' '€, der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte ' 'das Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

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Seit jeher sind langfristiges Denken und ' 'verantwortungsvolles Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW ' 'Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis ' 'zum Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\xa0

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www.bmwgroup.com

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LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

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YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

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Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

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Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

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X: https://www.x.com/bmwgroup

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', 'date': '2025-07-09T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Neue Klasse. Neue Talente.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451288DE/neue-klasse-neue-talente'} 2025-11-16 01:00:53 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:53 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451288DE/neue-klasse-neue-talente?showMedia=photo> {'content': 'München\n' '\n' '. Wer heute eine Ausbildung bei der BMW Group\n' ' macht, gestaltet die Mobilität von morgen mit. Für den\n' ' Ausbildungsstart im Herbst 2026 bietet die BMW Group in ' 'Deutschland\n' ' erneut 1.200 Ausbildungsplätze in zukunftsrelevanten\n' ' Kompetenzbereichen an. Der Bewerbungszeitraum für die dualen\n' ' Studiengänge läuft bereits seit Anfang Mai, seit Ende Juni ' 'können sich\n' ' Interessierte an mehreren Standorten für eine Berufsausbildung ' 'bewerben.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group investiert kontinuierlich in die Aus- und\n' ' Weiterbildung. Sie bildet einen entscheidenden Baustein für ' 'den\n' ' Unternehmenserfolg, insbesondere in Zeiten, in denen ' 'Elektrifizierung\n' ' und Digitalisierung immer wichtiger werden. Im Jahr 2024 ' 'investierte\n' ' das Unternehmen mehr als 400 Millionen Euro in die Aus- und\n' ' Weiterbildung seiner Belegschaft. Am Standort München bekommt ' 'das\n' ' Bildungszentrum der BMW Group im Herbst 2025 zudem eine neue,\n' ' gemeinsame Heimat: den BMW Group Talent Campus. Hochmoderne\n' ' Ausstattung und eine Hightech-Lernumgebung in Kombination mit\n' ' natürlichen Materialien bilden die ideale Voraussetzung für\n' ' erfolgreiches Lernen. Auch die Qualifizierung des weltweiten\n' ' Lieferantennetzwerks erfolgt mit der Partner Academy im neuen\n' ' Bildungsgebäude. Die Investition am Standort in der Münchner\n' ' Riesenfeldstraße unterstreicht die Bedeutung des\n' ' Unternehmenshauptsitzes als Innovations- und Kompetenzzentrum.\n' '\n' '\n' '\n' '„Die Berufsausbildung bei der BMW Group ist hochattraktiv. Sie ' 'ist\n' ' nicht nur eine Investition in die Zukunft unserer Talente, ' 'sondern\n' ' auch ein entscheidender Baustein für unsere Transformation zur\n' ' elektrischen, digitalen und zirkulären Mobilität. Wir bieten ' 'die\n' ' Möglichkeit, aktiv an der Entwicklung innovativer Lösungen\n' ' mitzuwirken, die die individuelle Mobilität von morgen prägen ' 'und so\n' ' zur Zukunftsfähigkeit unseres Unternehmens beitragen“, sagt ' 'Ilka\n' ' Horstmeier, Mitglied des Vorstands der BMW AG, Personal und\n' ' Immobilien, Arbeitsdirektorin.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Transformation der Ausbildung für die Neue Klasse\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Ausbildung ist der Schlüssel zur Kompetenztransformation und\n' ' sichert den Bedarf an qualifizierten Fachkräften, die die ' 'Mobilität\n' ' der Zukunft gestalten. Bis 2027 wird die BMW Group mehr als 40 ' 'neue\n' ' und überarbeitete Fahrzeuge in verschiedenen Antriebsvarianten ' 'auf den\n' ' Markt bringen, beginnend im Herbst 2025 mit dem neuen BMW iX3. ' 'Die\n' ' Ausbildungsangebote und Programminhalte sind daher gezielt auf ' 'die\n' ' Anforderungen zukünftiger Kompetenzen ausgerichtet, ' 'insbesondere in\n' ' den Bereichen Automatisierung, Digitalisierung und Künstliche\n' ' Intelligenz. Die Vermittlung digitaler und KI-Kompetenzen ist ' 'in allen\n' ' Berufsbildern und Studiengängen fest verankert. Die ' 'Auszubildenden\n' ' werden auf die Herausforderungen der Zukunft vorbereitet, indem ' 'sie\n' ' Kenntnisse in Augmented Reality/ Metaverse, Internet of Things ' 'und\n' ' Data Analytics erwerben. Zudem ist der Studiengang Künstliche\n' ' Intelligenz Teil des Programmportfolios.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die bestehenden Ausbildungsprogramme werden kontinuierlich\n' ' weiterentwickelt, um aktuelle technologische Entwicklungen ' 'frühzeitig\n' ' abzubilden. Die Ausbildungsinhalte, Lernformen und die ' 'Ausrüstung zur\n' ' Vermittlung neuer Kompetenzen werden global implementiert. Ein\n' ' besonderer Fokus liegt dabei auf dem Ausbildungscluster ' 'Elektronik\n' ' & Anlagentechnik.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'An weltweit 20 Werksstandorten und in 20 deutschen ' 'Niederlassungen\n' ' werden 28 Ausbildungsberufe erlernt und 14 duale Studiengänge ' 'angeboten.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Jetzt die Zukunft gestalten und zeitnah bewerben\n' '\n' '\n' '\n' 'Eines ist sicher: Lernen bei der BMW Group ist spannend und\n' ' vielfältig. Schülerinnen und Schüler, die im Jahr 2026 ein ' 'duales\n' ' Studium oder eine Ausbildung bei der BMW Group starten wollen, ' 'sollten\n' ' sich jetzt schnell bewerben. Die Bewerbung erfolgt online, ' 'alle\n' ' Informationen sind verfügbar unter\n' '\n' 'www.bmwgroup.jobs/schueler\n' '\n' '.\n' ' Hilfreiche Tipps für eine erfolgreiche Bewerbung sind\n' '\n' 'hier\n' '\n' 'zusammengefasst. Darüber hinaus bietet die BMW Group einstündige\n' ' Online-Bewerbungstrainings mit allen relevanten Informationen ' 'und\n' ' spannenden Einblicken zum Bewerbungsprozess an.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Online-Bewerbungstrainings im Detail\n' '\n' '\n' '\n' '05.08.25, 15.09.25, 16.10.25, 19.11.25\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bewerbungsstarts im Detail\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Duales Studium:\n' '\n' '\n' '\n' 'für alle bayerischen Standorte:\n' '\n' '\n' '\n' 'seit 01.05.25\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ausbildung:\n' '\n' '\n' '\n' 'Leipzig:\n' ' \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' 'seit 27.06.25\n' '\n' '\n' '\n' 'Eisenach:\n' ' \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' 'seit 27.06.25\n' '\n' '\n' '\n' 'Berlin:\n' ' \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' 'ab 23.07.25\n' '\n' '\n' '\n' 'München: \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\n' ' ab 31.07.25\n' '\n' '\n' '\n' 'Landshut: \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\n' ' ab 31.07.25\n' '\n' '\n' '\n' 'Regensburg: \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' 'ab 31.07.25\n' '\n' '\n' '\n' 'Dingolfing:\n' ' \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' 'ab 31.07.25\n' '\n' '\n' '\n' 'Alle ' 'Niederlassungen \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' 'ab 01.08.25\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit Ausnahme von Berlin, Bonn, Dortmund,\n' '\n' 'Düsseldorf, Essen,\n' ' ' 'Stuttgart:\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' 'ab 01.09.25\n' '\n' '\n' '\n' 'Mannheim, ' 'Nürnberg: \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' 'ab 01.10.25\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Zahlreiche Möglichkeiten zur Vorabinformation – real und ' 'virtuell\n' '\n' '\n' '\n' 'Berufsinfotage und weitere Events an verschiedenen Standorten ' 'bieten\n' ' die Möglichkeit, sich umfassend über die vielfältigen ' 'Berufsbilder zu\n' ' informieren und Einblicke in die Ausbildungswelt zu gewinnen ' 'sowie\n' ' sich direkt mit Auszubildenden, Ausbilderinnen und Ausbildern ' 'sowie\n' ' Recruiterinnen und Recruitern auszutauschen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Berufsinfotage für Schülerinnen und Schüler 2025:\n' '\n' '\n' '\n' 'Dingolfing:\n' ' \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' '12.07.2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Landshut: \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' '18.07.2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Regensburg: \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' '19.07.2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Leipzig:\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' '30.08.2025\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Alle Informationen zu den Berufsinfotagen, Schülerevents und ' 'Messen:\n' '\n' 'http://bmwgroup.jobs/schuelerbewerbung\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'Auch für Studierende und Absolventen bietet die BMW Group ein ' 'breites\n' ' Portfolio an Nachwuchsprogrammen an:\n' '\n' 'http://bmwgroup.jobs/studierende\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Unternehmenskommunikation\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr. Hans-Peter Ketterl\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sprecher Personal und Vorstandsmitglied Personal und Immobilien\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Tel: +49-89-382-23923\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Mail:\n' '\n' 'Hans-Peter.Ketterl@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und ' 'BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. ' 'Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von ' '2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das Ergebnis ' 'vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0€, ' 'der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das ' 'Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles ' 'Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum ' 'Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' München. Wer heute eine Ausbildung bei ' 'der BMW Group\n' ' macht, gestaltet die Mobilität von morgen mit. Für den\n' ' Ausbildungsstart im Herbst 2026 bietet die BMW Group in ' 'Deutschland\n' ' erneut 1.200 Ausbildungsplätze in zukunftsrelevanten\n' ' Kompetenzbereichen an. Der Bewerbungszeitraum für die ' 'dualen\n' ' Studiengänge läuft bereits seit Anfang Mai, seit Ende Juni ' 'können sich\n' ' Interessierte an mehreren Standorten für eine ' 'Berufsausbildung bewerben.

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Die BMW Group investiert kontinuierlich in die Aus- und\n' ' Weiterbildung. Sie bildet einen entscheidenden Baustein ' 'für den\n' ' Unternehmenserfolg, insbesondere in Zeiten, in denen ' 'Elektrifizierung\n' ' und Digitalisierung immer wichtiger werden. Im Jahr 2024 ' 'investierte\n' ' das Unternehmen mehr als 400 Millionen Euro in die Aus- ' 'und\n' ' Weiterbildung seiner Belegschaft. Am Standort München ' 'bekommt das\n' ' Bildungszentrum der BMW Group im Herbst 2025 zudem eine ' 'neue,\n' ' gemeinsame Heimat: den BMW Group Talent Campus. ' 'Hochmoderne\n' ' Ausstattung und eine Hightech-Lernumgebung in Kombination ' 'mit\n' ' natürlichen Materialien bilden die ideale Voraussetzung ' 'für\n' ' erfolgreiches Lernen. Auch die Qualifizierung des ' 'weltweiten\n' ' Lieferantennetzwerks erfolgt mit der Partner Academy im ' 'neuen\n' ' Bildungsgebäude. Die Investition am Standort in der ' 'Münchner\n' ' Riesenfeldstraße unterstreicht die Bedeutung des\n' ' Unternehmenshauptsitzes als Innovations- und ' 'Kompetenzzentrum.

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„Die Berufsausbildung bei der BMW Group ist ' 'hochattraktiv. Sie ist\n' ' nicht nur eine Investition in die Zukunft unserer Talente, ' 'sondern\n' ' auch ein entscheidender Baustein für unsere Transformation ' 'zur\n' ' elektrischen, digitalen und zirkulären Mobilität. Wir ' 'bieten die\n' ' Möglichkeit, aktiv an der Entwicklung innovativer ' 'Lösungen\n' ' mitzuwirken, die die individuelle Mobilität von morgen ' 'prägen und so\n' ' zur Zukunftsfähigkeit unseres Unternehmens beitragen“, ' 'sagt Ilka\n' ' Horstmeier, Mitglied des Vorstands der BMW AG, Personal ' 'und\n' ' Immobilien, Arbeitsdirektorin.

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\n' ' Transformation der Ausbildung für die Neue ' 'Klasse

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Die Ausbildung ist der Schlüssel zur ' 'Kompetenztransformation und\n' ' sichert den Bedarf an qualifizierten Fachkräften, die die ' 'Mobilität\n' ' der Zukunft gestalten. Bis 2027 wird die BMW Group mehr ' 'als 40 neue\n' ' und überarbeitete Fahrzeuge in verschiedenen ' 'Antriebsvarianten auf den\n' ' Markt bringen, beginnend im Herbst 2025 mit dem neuen BMW ' 'iX3. Die\n' ' Ausbildungsangebote und Programminhalte sind daher gezielt ' 'auf die\n' ' Anforderungen zukünftiger Kompetenzen ausgerichtet, ' 'insbesondere in\n' ' den Bereichen Automatisierung, Digitalisierung und ' 'Künstliche\n' ' Intelligenz. Die Vermittlung digitaler und KI-Kompetenzen ' 'ist in allen\n' ' Berufsbildern und Studiengängen fest verankert. Die ' 'Auszubildenden\n' ' werden auf die Herausforderungen der Zukunft vorbereitet, ' 'indem sie\n' ' Kenntnisse in Augmented Reality/ Metaverse, Internet of ' 'Things und\n' ' Data Analytics erwerben. Zudem ist der Studiengang ' 'Künstliche\n' ' Intelligenz Teil des Programmportfolios.

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Die bestehenden Ausbildungsprogramme werden ' 'kontinuierlich\n' ' weiterentwickelt, um aktuelle technologische Entwicklungen ' 'frühzeitig\n' ' abzubilden. Die Ausbildungsinhalte, Lernformen und die ' 'Ausrüstung zur\n' ' Vermittlung neuer Kompetenzen werden global implementiert. ' 'Ein\n' ' besonderer Fokus liegt dabei auf dem Ausbildungscluster ' 'Elektronik\n' ' & Anlagentechnik.

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An weltweit 20 Werksstandorten und in 20 deutschen ' 'Niederlassungen\n' ' werden 28 Ausbildungsberufe erlernt und 14 duale ' 'Studiengänge angeboten.\xa0

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\n' ' Jetzt die Zukunft gestalten und zeitnah ' 'bewerben

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Eines ist sicher: Lernen bei der BMW Group ist spannend ' 'und\n' ' vielfältig. Schülerinnen und Schüler, die im Jahr 2026 ein ' 'duales\n' ' Studium oder eine Ausbildung bei der BMW Group starten ' 'wollen, sollten\n' ' sich jetzt schnell bewerben. Die Bewerbung erfolgt online, ' 'alle\n' ' Informationen sind verfügbar unter www.bmwgroup.jobs/schueler.\n' ' Hilfreiche Tipps für eine erfolgreiche Bewerbung sind hier\n' ' zusammengefasst. Darüber hinaus bietet die BMW Group ' 'einstündige\n' ' Online-Bewerbungstrainings mit allen relevanten ' 'Informationen und\n' ' spannenden Einblicken zum Bewerbungsprozess an.

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\n' ' Online-Bewerbungstrainings im Detail

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05.08.25, 15.09.25, 16.10.25, 19.11.25

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\n' ' Bewerbungsstarts im Detail

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\n' ' Duales Studium:

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für alle bayerischen ' 'Standorte:\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\n' ' seit 01.05.25

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\n' ' Ausbildung:

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Leipzig:\n' ' \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' 'seit 27.06.25

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Eisenach:\n' ' \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' 'seit 27.06.25

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Berlin:\n' ' \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' 'ab 23.07.25

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München: \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\n' ' ab 31.07.25

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Landshut: \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\n' ' ab 31.07.25

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Regensburg: \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' 'ab 31.07.25

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Dingolfing:\n' ' \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' 'ab 31.07.25

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Alle ' 'Niederlassungen \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' 'ab 01.08.25

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Mit Ausnahme von Berlin, Bonn, Dortmund,
Düsseldorf, ' 'Essen,\n' ' ' 'Stuttgart:\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' 'ab 01.09.25

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Mannheim, ' 'Nürnberg: \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' 'ab 01.10.25

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\n' ' Zahlreiche Möglichkeiten zur Vorabinformation – ' 'real und virtuell

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Berufsinfotage und weitere Events an verschiedenen ' 'Standorten bieten\n' ' die Möglichkeit, sich umfassend über die vielfältigen ' 'Berufsbilder zu\n' ' informieren und Einblicke in die Ausbildungswelt zu ' 'gewinnen sowie\n' ' sich direkt mit Auszubildenden, Ausbilderinnen und ' 'Ausbildern sowie\n' ' Recruiterinnen und Recruitern auszutauschen.

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\n' ' Berufsinfotage für Schülerinnen und Schüler ' '2025:

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Dingolfing:\n' ' \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' '12.07.2025

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Landshut: \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' '18.07.2025

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Regensburg: \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' '19.07.2025

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Leipzig:\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' '30.08.2025

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Alle Informationen zu den Berufsinfotagen, Schülerevents ' 'und Messen:\n' ' http://bmwgroup.jobs/schuelerbewerbung.

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Auch für Studierende und Absolventen bietet die BMW Group ' 'ein breites\n' ' Portfolio an Nachwuchsprogrammen an: http://bmwgroup.jobs/studierende.

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Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

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\n' ' BMW Group Unternehmenskommunikation

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Dr. Hans-Peter Ketterl

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Sprecher Personal und Vorstandsmitglied Personal und ' 'Immobilien

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Tel: +49-89-382-23923

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Mail:\xa0Hans-Peter.Ketterl@bmwgroup.com\xa0' '

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\n' ' Die BMW Group

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Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce ' 'und BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von ' 'Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 ' 'Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.

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Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten ' 'Absatz von 2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das ' 'Ergebnis vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0' '€, der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte ' 'das Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

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Seit jeher sind langfristiges Denken und ' 'verantwortungsvolles Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW ' 'Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis ' 'zum Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\xa0

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www.bmwgroup.com

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LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

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', 'date': '2025-07-09T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Neue Klasse. Neue Talente.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451288DE/neue-klasse-neue-talente?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:53 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:53 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:53 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451321DE/bmw-group-mit-positiver-absatzentwicklung-im-2-quartal-2025> {'content': 'München.\n' '\n' 'Die BMW Group hat im zweiten Quartal einen\n' ' Absatzzuwachs erzielt: Zwischen April und Juni stiegen die\n' ' Auslieferungen an Kunden um +0,4% auf 621.271 Fahrzeuge der ' 'Marken\n' ' BMW, MINI und Rolls-Royce. Im ersten Halbjahr lieferte das ' 'Unternehmen\n' ' insgesamt 1.207.388 Fahrzeuge aus (-0,5%). Ein deutliches ' 'Absatzplus\n' ' gegenüber dem Vorjahr erzielten die elektrifizierten Fahrzeuge. ' 'Mit\n' ' 318.949 ausgelieferten vollelektrischen und ' 'Plug-in-Hybrid-Fahrzeugen\n' ' steigerte die BMW Group im ersten Halbjahr ihren Absatz um ' '+18,5%.\n' ' Über alle Antriebstechnologien hinweg entwickelten sich die\n' ' Auftragseingänge positiv, die in den ersten sechs Monaten ' 'deutlich\n' ' über dem Vorjahr lagen.\n' '\n' '\n' '\n' '„\n' '\n' 'Dank unseres attraktiven Produktportfolios konnten wir das\n' ' zweite Quartal erfolgreich abschließen. Der BMW Group gelang ' 'von\n' ' April bis Juni ein Absatzzuwachs von +0,4% gegenüber dem\n' ' Vorjahreszeitraum\n' '\n' '“, sagte Jochen Goller, Mitglied des\n' ' Vorstands der BMW AG, zuständig für Kunde, Marken und ' 'Vertrieb.\n' ' „\n' '\n' 'Im zweiten Quartal haben wir zudem einen bedeutenden\n' ' Meilenstein erreicht: die Auslieferung unseres ' '1,5-millionsten\n' ' vollelektrischen Fahrzeugs. Dieser Erfolg unterstreicht ' 'einmal mehr,\n' ' wie sich die BMW Group vom Elektropionier zu einem der ' 'führenden\n' ' Akteure im BEV-Markt entwickelt hat - mit inzwischen mehr als ' '15\n' ' vollelektrischen Modellen im Angebot\n' '\n' '“, so Jochen Goller.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Marke\n' '\n' 'BMW\n' '\n' 'hat im ersten Halbjahr 1.070.814\n' ' Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert. Der Marke gelang es in ' 'diesem\n' ' Zeitraum, in allen Absatzregionen außerhalb von China ihre\n' ' Auslieferungen zu steigern. Einen starken Zuwachs erzielte die ' 'Marke\n' ' BMW in den Regionen Europa und dem Mittleren Osten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Einen Absatzzuwachs gegenüber dem Vorjahreszeitraum erzielten ' 'die\n' ' elektrifizierten Fahrzeuge. Mit 272.402 ausgelieferten\n' ' elektrifizierten Einheiten im ersten Halbjahr erlangte die ' 'Marke BMW\n' ' ein Wachstum von +6,5%. Insbesondere die ' 'Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge\n' ' (PHEV) erfreuen sich einer stark steigender Nachfrage. Die ' 'Marke BMW\n' ' lieferte im ersten Halbjahr 98.339 PHEV an Kunden aus und damit ' '+28,9%\n' ' mehr als im Vorjahreszeitraum.\xa0Die\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' 'M GmbH\n' '\n' 'erzielte mit erstmals über 100.000 verkauften\n' ' Fahrzeugen in einem Halbjahr von Januar bis Juni eine ' 'Absatzsteigerung\n' ' um +6,5%. Damit war es für die BMW M GmbH das erfolgreichste ' 'Halbjahr\n' ' aller Zeiten. Die Ende 2024 neu eingeführten BMW M5* und BMW ' 'M5\n' ' Touring* erfreuen sich weiterhin größter Beliebtheit und ' 'tragen\n' ' maßgeblich zum Absatzwachstum bei.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die volle Verfügbarkeit der neuen\n' '\n' 'MINI\n' '\n' 'Familie\n' ' zahlte sich im ersten Halbjahr aus. Mit 133.778 verkauften ' 'Fahrzeugen\n' ' erreichte die Marke MINI ein starkes Wachstum von +17,3% ' 'gegenüber dem\n' ' Vorjahreszeitraum. Der Marke gelang es, in allen Weltregionen ' 'zu\n' ' wachsen. Auch im chinesischen Markt zeigte sich bei MINI im ' 'ersten\n' ' Halbjahr Wachstum. Weltweit stießen die vollelektrischen ' 'MINI-Modelle\n' ' auf starke Nachfrage und waren der wesentliche Wachstumstreiber ' 'der\n' ' Marke. So war im ersten Halbjahr mehr als jeder dritte ' 'verkaufte MINI\n' ' weltweit ein BEV.\n' '\n' 'Die Marke\n' '\n' 'Rolls-Royce\n' '\n' 'konnte\n' ' im zweiten Quartal ihren Absatz gegenüber Vorjahr um +9,4% ' 'steigern.\n' ' Im ersten Halbjahr lieferte die Marke 2.796 Fahrzeuge aus\n' '\n' '(-0,8%). In den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 verkaufte\n' '\n' 'BMW Motorrad\n' '\n' '105.909 Motorräder und Scooter an\n' ' Kunden (-6,3%).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Absatz im 2. Quartal und per Juni 2025 auf einen Blick\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2. Quartal 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Vergleich zum Vorjahr %\n' '\n' '\n' '\n' 'Bis/per\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Juni 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Vergleich zum Vorjahr %\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Automobile\n' '\n' '621.271\n' '\n' '+0,4%\n' '\n' '1.207.388\n' '\n' '-0,5%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '550.693\n' '\n' '-2,6%\n' '\n' '1.070.814\n' '\n' '-2,3%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '- BMW M GmbH\n' '\n' '55.439\n' '\n' '+7,8%\n' '\n' '105.939\n' '\n' '+6,5%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI\n' '\n' '69.163\n' '\n' '+33,1%\n' '\n' '133.778\n' '\n' '+17,3%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group\n' ' elektrifiziert\n' '\n' '1\n' '\n' '161.462\n' '\n' '+10,2%\n' '\n' '318.949\n' '\n' '+18,5%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group BEV\n' '\n' '111.027\n' '\n' '+2,9%\n' '\n' '220.540\n' '\n' '+15,7%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rolls-Royce\n' '\n' '1.415\n' '\n' '+9,4%\n' '\n' '2.796\n' '\n' '-0,8%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad\n' '\n' '61.309\n' '\n' '-8,0%\n' '\n' '105.909\n' '\n' '-6,3%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1\n' '\n' 'BEV und PHEV\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW & MINI Absatz in den Regionen/Märkten\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2. Quartal 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Vergleich zum Vorjahr %\n' '\n' '\n' '\n' 'Bis/per\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Juni 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Vergleich zum Vorjahr %\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Europa\n' '\n' '255.910\n' '\n' '+10,1%\n' '\n' '497.778\n' '\n' '+8,2%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Deutschland\n' '\n' '2\n' '\n' '73.740\n' '\n' '+7,8%\n' '\n' '135.182\n' '\n' '+3,6%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Asien\n' '\n' '224.109\n' '\n' '-10,1%\n' '\n' '438.294\n' '\n' '-11,1%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'China\n' '\n' '162.667\n' '\n' '-13,7%\n' '\n' '317.862\n' '\n' '-15,5%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Amerika\n' '\n' '122.866\n' '\n' '+1,7%\n' '\n' '237.167\n' '\n' '+3,4%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'USA\n' '\n' '98.504\n' '\n' '+1,4%\n' '\n' '193.091\n' '\n' '+2,7%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2\n' '\n' 'Vorläufige Zulassungszahlen\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die in dieser Meldung berichteten Auslieferungszahlen stellen\n' ' vorläufige Werte dar und können sich bis zur Vorlage des BMW ' 'Group\n' ' Berichts 2025 noch ändern. Erläuterungen zur Aufbereitung der\n' ' Auslieferungszahlen finden sich im BMW Group Bericht 2024 auf ' 'S. 427.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Unternehmenskommunikation\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr. Sina Unger, Kommunikation Vertrieb\n' '\n' 'Telefon: +49 151 601\n' ' 47564\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'sina.unger@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Carolin Bachmann, Kommunikation Vertrieb\n' '\n' 'Telefon: +49 151 601\n' ' 38801\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'carolin.bachmann@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Max-Morten Borgmann, Leiter Kommunikation Konzern, Finanzen,\n' ' Vertrieb\n' '\n' 'Telefon: +49 89 382-24118\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'max-morten.borgmann@bmwgroup.com', 'content_html': '
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\n' ' München. Die BMW Group hat im zweiten ' 'Quartal einen\n' ' Absatzzuwachs erzielt: Zwischen April und Juni stiegen ' 'die\n' ' Auslieferungen an Kunden um +0,4% auf 621.271 Fahrzeuge ' 'der Marken\n' ' BMW, MINI und Rolls-Royce. Im ersten Halbjahr lieferte das ' 'Unternehmen\n' ' insgesamt 1.207.388 Fahrzeuge aus (-0,5%). Ein deutliches ' 'Absatzplus\n' ' gegenüber dem Vorjahr erzielten die elektrifizierten ' 'Fahrzeuge. Mit\n' ' 318.949 ausgelieferten vollelektrischen und ' 'Plug-in-Hybrid-Fahrzeugen\n' ' steigerte die BMW Group im ersten Halbjahr ihren Absatz um ' '+18,5%.\n' ' Über alle Antriebstechnologien hinweg entwickelten sich ' 'die\n' ' Auftragseingänge positiv, die in den ersten sechs Monaten ' 'deutlich\n' ' über dem Vorjahr lagen.

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„Dank unseres attraktiven Produktportfolios ' 'konnten wir das\n' ' zweite Quartal erfolgreich abschließen. Der BMW Group ' 'gelang von\n' ' April bis Juni ein Absatzzuwachs von +0,4% gegenüber ' 'dem\n' ' Vorjahreszeitraum“, sagte Jochen Goller, Mitglied ' 'des\n' ' Vorstands der BMW AG, zuständig für Kunde, Marken und ' 'Vertrieb.\n' ' „Im zweiten Quartal haben wir zudem einen ' 'bedeutenden\n' ' Meilenstein erreicht: die Auslieferung unseres ' '1,5-millionsten\n' ' vollelektrischen Fahrzeugs. Dieser Erfolg unterstreicht ' 'einmal mehr,\n' ' wie sich die BMW Group vom Elektropionier zu einem der ' 'führenden\n' ' Akteure im BEV-Markt entwickelt hat - mit inzwischen ' 'mehr als 15\n' ' vollelektrischen Modellen im Angebot“, so ' 'Jochen Goller.

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\n' ' BMW ' 'Group Absatzzahlen Q2-2025. Deutschsprachiger Podcast mit ' 'Jochen Goller, Mitglied des Vorstands der BMW AG Kunde, ' 'Marken, Vertrieb.

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Die Marke BMW hat im ersten Halbjahr ' '1.070.814\n' ' Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert. Der Marke gelang es in ' 'diesem\n' ' Zeitraum, in allen Absatzregionen außerhalb von China ' 'ihre\n' ' Auslieferungen zu steigern. Einen starken Zuwachs erzielte ' 'die Marke\n' ' BMW in den Regionen Europa und dem Mittleren Osten.

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Einen Absatzzuwachs gegenüber dem Vorjahreszeitraum ' 'erzielten die\n' ' elektrifizierten Fahrzeuge. Mit 272.402 ausgelieferten\n' ' elektrifizierten Einheiten im ersten Halbjahr erlangte die ' 'Marke BMW\n' ' ein Wachstum von +6,5%. Insbesondere die ' 'Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge\n' ' (PHEV) erfreuen sich einer stark steigender Nachfrage. Die ' 'Marke BMW\n' ' lieferte im ersten Halbjahr 98.339 PHEV an Kunden aus und ' 'damit +28,9%\n' ' mehr als im Vorjahreszeitraum.\xa0Die ' 'BMW\n' ' M GmbH erzielte mit erstmals über 100.000 ' 'verkauften\n' ' Fahrzeugen in einem Halbjahr von Januar bis Juni eine ' 'Absatzsteigerung\n' ' um +6,5%. Damit war es für die BMW M GmbH das ' 'erfolgreichste Halbjahr\n' ' aller Zeiten. Die Ende 2024 neu eingeführten BMW M5* und ' 'BMW M5\n' ' Touring* erfreuen sich weiterhin größter Beliebtheit und ' 'tragen\n' ' maßgeblich zum Absatzwachstum bei.

\n' '

Die volle Verfügbarkeit der neuen\xa0' 'MINI Familie\n' ' zahlte sich im ersten Halbjahr aus. Mit 133.778 verkauften ' 'Fahrzeugen\n' ' erreichte die Marke MINI ein starkes Wachstum von +17,3% ' 'gegenüber dem\n' ' Vorjahreszeitraum. Der Marke gelang es, in allen ' 'Weltregionen zu\n' ' wachsen. Auch im chinesischen Markt zeigte sich bei MINI ' 'im ersten\n' ' Halbjahr Wachstum. Weltweit stießen die vollelektrischen ' 'MINI-Modelle\n' ' auf starke Nachfrage und waren der wesentliche ' 'Wachstumstreiber der\n' ' Marke. So war im ersten Halbjahr mehr als jeder dritte ' 'verkaufte MINI\n' ' weltweit ein BEV.
Die Marke ' 'Rolls-Royce konnte\n' ' im zweiten Quartal ihren Absatz gegenüber Vorjahr um +9,4% ' 'steigern.\n' ' Im ersten Halbjahr lieferte die Marke 2.796 Fahrzeuge aus\n' '
(-0,8%). In den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 ' 'verkaufte\n' ' BMW Motorrad 105.909 Motorräder und ' 'Scooter an\n' ' Kunden (-6,3%).

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\n' ' BMW Group Absatz im 2. Quartal und per Juni 2025 ' 'auf einen Blick

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

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\n' ' 2. Quartal 2025

\n' ' Vergleich zum Vorjahr ' '%

\n' ' Bis/per

\n' '

\n' ' Juni 2025

\n' ' Vergleich zum Vorjahr ' '%

\n' ' BMW Group Automobile

621.271

+0,4%

1.207.388

-0,5%

\n' ' BMW

550.693

-2,6%

1.070.814

-2,3%

\n' ' - BMW M GmbH

55.439

+7,8%

105.939

+6,5%

\n' ' MINI

69.163

+33,1%

133.778

+17,3%

\n' ' BMW Group\n' ' elektrifiziert1

161.462

+10,2%

318.949

+18,5%

\n' ' BMW Group BEV

111.027

+2,9%

220.540

+15,7%

\n' ' Rolls-Royce

1.415

+9,4%

2.796

-0,8%

\n' ' BMW Motorrad

61.309

-8,0%

105.909

-6,3%

\n' '

\n' ' \n' ' 1BEV und ' 'PHEV\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0' '

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\n' ' BMW & MINI Absatz in den ' 'Regionen/Märkten

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\n' ' 2. Quartal 2025

\n' ' Vergleich zum Vorjahr ' '%

\n' ' Bis/per

\n' '

\n' ' Juni 2025

\n' ' Vergleich zum Vorjahr ' '%

\n' ' Europa

255.910

+10,1%

497.778

+8,2%

\n' ' ' 'Deutschland2

73.740

+7,8%

135.182

+3,6%

\n' ' Asien

224.109

-10,1%

438.294

-11,1%

\n' ' China

162.667

-13,7%

317.862

-15,5%

\n' ' Amerika

122.866

+1,7%

237.167

+3,4%

\n' ' USA

98.504

+1,4%

193.091

+2,7%

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\n' ' \n' ' \n' ' 2Vorläufige ' 'Zulassungszahlen

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Die in dieser Meldung berichteten Auslieferungszahlen ' 'stellen\n' ' vorläufige Werte dar und können sich bis zur Vorlage des ' 'BMW Group\n' ' Berichts 2025 noch ändern. Erläuterungen zur Aufbereitung ' 'der\n' ' Auslieferungszahlen finden sich im BMW Group Bericht 2024 ' 'auf S. 427.

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\n' ' BMW Group Unternehmenskommunikation

\n' '

Dr. Sina Unger, Kommunikation Vertrieb
Telefon: +49 ' '151 601\n' ' 47564
E-Mail: sina.unger@bmwgroup.com

\n' '

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\n' '

Carolin Bachmann, Kommunikation Vertrieb
Telefon: +49 ' '151 601\n' ' 38801
E-Mail: carolin.bachmann@bmwgroup.com\xa0\xa0' '

\n' '

Max-Morten Borgmann, Leiter Kommunikation Konzern, ' 'Finanzen,\n' ' Vertrieb
Telefon: +49 89 382-24118
E-Mail: max-morten.borgmann@bmwgroup.com

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', 'date': '2025-07-10T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW Group mit positiver Absatzentwicklung im 2. Quartal 2025', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451321DE/bmw-group-mit-positiver-absatzentwicklung-im-2-quartal-2025'} 2025-11-16 01:00:53 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451321DE/bmw-group-mit-positiver-absatzentwicklung-im-2-quartal-2025?showMedia=audio> {'content': 'München.\n' '\n' 'Die BMW Group hat im zweiten Quartal einen\n' ' Absatzzuwachs erzielt: Zwischen April und Juni stiegen die\n' ' Auslieferungen an Kunden um +0,4% auf 621.271 Fahrzeuge der ' 'Marken\n' ' BMW, MINI und Rolls-Royce. Im ersten Halbjahr lieferte das ' 'Unternehmen\n' ' insgesamt 1.207.388 Fahrzeuge aus (-0,5%). Ein deutliches ' 'Absatzplus\n' ' gegenüber dem Vorjahr erzielten die elektrifizierten Fahrzeuge. ' 'Mit\n' ' 318.949 ausgelieferten vollelektrischen und ' 'Plug-in-Hybrid-Fahrzeugen\n' ' steigerte die BMW Group im ersten Halbjahr ihren Absatz um ' '+18,5%.\n' ' Über alle Antriebstechnologien hinweg entwickelten sich die\n' ' Auftragseingänge positiv, die in den ersten sechs Monaten ' 'deutlich\n' ' über dem Vorjahr lagen.\n' '\n' '\n' '\n' '„\n' '\n' 'Dank unseres attraktiven Produktportfolios konnten wir das\n' ' zweite Quartal erfolgreich abschließen. Der BMW Group gelang ' 'von\n' ' April bis Juni ein Absatzzuwachs von +0,4% gegenüber dem\n' ' Vorjahreszeitraum\n' '\n' '“, sagte Jochen Goller, Mitglied des\n' ' Vorstands der BMW AG, zuständig für Kunde, Marken und ' 'Vertrieb.\n' ' „\n' '\n' 'Im zweiten Quartal haben wir zudem einen bedeutenden\n' ' Meilenstein erreicht: die Auslieferung unseres ' '1,5-millionsten\n' ' vollelektrischen Fahrzeugs. Dieser Erfolg unterstreicht ' 'einmal mehr,\n' ' wie sich die BMW Group vom Elektropionier zu einem der ' 'führenden\n' ' Akteure im BEV-Markt entwickelt hat - mit inzwischen mehr als ' '15\n' ' vollelektrischen Modellen im Angebot\n' '\n' '“, so Jochen Goller.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Marke\n' '\n' 'BMW\n' '\n' 'hat im ersten Halbjahr 1.070.814\n' ' Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert. Der Marke gelang es in ' 'diesem\n' ' Zeitraum, in allen Absatzregionen außerhalb von China ihre\n' ' Auslieferungen zu steigern. Einen starken Zuwachs erzielte die ' 'Marke\n' ' BMW in den Regionen Europa und dem Mittleren Osten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Einen Absatzzuwachs gegenüber dem Vorjahreszeitraum erzielten ' 'die\n' ' elektrifizierten Fahrzeuge. Mit 272.402 ausgelieferten\n' ' elektrifizierten Einheiten im ersten Halbjahr erlangte die ' 'Marke BMW\n' ' ein Wachstum von +6,5%. Insbesondere die ' 'Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge\n' ' (PHEV) erfreuen sich einer stark steigender Nachfrage. Die ' 'Marke BMW\n' ' lieferte im ersten Halbjahr 98.339 PHEV an Kunden aus und damit ' '+28,9%\n' ' mehr als im Vorjahreszeitraum.\xa0Die\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' 'M GmbH\n' '\n' 'erzielte mit erstmals über 100.000 verkauften\n' ' Fahrzeugen in einem Halbjahr von Januar bis Juni eine ' 'Absatzsteigerung\n' ' um +6,5%. Damit war es für die BMW M GmbH das erfolgreichste ' 'Halbjahr\n' ' aller Zeiten. Die Ende 2024 neu eingeführten BMW M5* und BMW ' 'M5\n' ' Touring* erfreuen sich weiterhin größter Beliebtheit und ' 'tragen\n' ' maßgeblich zum Absatzwachstum bei.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die volle Verfügbarkeit der neuen\n' '\n' 'MINI\n' '\n' 'Familie\n' ' zahlte sich im ersten Halbjahr aus. Mit 133.778 verkauften ' 'Fahrzeugen\n' ' erreichte die Marke MINI ein starkes Wachstum von +17,3% ' 'gegenüber dem\n' ' Vorjahreszeitraum. Der Marke gelang es, in allen Weltregionen ' 'zu\n' ' wachsen. Auch im chinesischen Markt zeigte sich bei MINI im ' 'ersten\n' ' Halbjahr Wachstum. Weltweit stießen die vollelektrischen ' 'MINI-Modelle\n' ' auf starke Nachfrage und waren der wesentliche Wachstumstreiber ' 'der\n' ' Marke. So war im ersten Halbjahr mehr als jeder dritte ' 'verkaufte MINI\n' ' weltweit ein BEV.\n' '\n' 'Die Marke\n' '\n' 'Rolls-Royce\n' '\n' 'konnte\n' ' im zweiten Quartal ihren Absatz gegenüber Vorjahr um +9,4% ' 'steigern.\n' ' Im ersten Halbjahr lieferte die Marke 2.796 Fahrzeuge aus\n' '\n' '(-0,8%). In den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 verkaufte\n' '\n' 'BMW Motorrad\n' '\n' '105.909 Motorräder und Scooter an\n' ' Kunden (-6,3%).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Absatz im 2. Quartal und per Juni 2025 auf einen Blick\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2. Quartal 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Vergleich zum Vorjahr %\n' '\n' '\n' '\n' 'Bis/per\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Juni 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Vergleich zum Vorjahr %\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Automobile\n' '\n' '621.271\n' '\n' '+0,4%\n' '\n' '1.207.388\n' '\n' '-0,5%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '550.693\n' '\n' '-2,6%\n' '\n' '1.070.814\n' '\n' '-2,3%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '- BMW M GmbH\n' '\n' '55.439\n' '\n' '+7,8%\n' '\n' '105.939\n' '\n' '+6,5%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI\n' '\n' '69.163\n' '\n' '+33,1%\n' '\n' '133.778\n' '\n' '+17,3%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group\n' ' elektrifiziert\n' '\n' '1\n' '\n' '161.462\n' '\n' '+10,2%\n' '\n' '318.949\n' '\n' '+18,5%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group BEV\n' '\n' '111.027\n' '\n' '+2,9%\n' '\n' '220.540\n' '\n' '+15,7%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rolls-Royce\n' '\n' '1.415\n' '\n' '+9,4%\n' '\n' '2.796\n' '\n' '-0,8%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad\n' '\n' '61.309\n' '\n' '-8,0%\n' '\n' '105.909\n' '\n' '-6,3%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1\n' '\n' 'BEV und PHEV\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW & MINI Absatz in den Regionen/Märkten\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2. Quartal 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Vergleich zum Vorjahr %\n' '\n' '\n' '\n' 'Bis/per\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Juni 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Vergleich zum Vorjahr %\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Europa\n' '\n' '255.910\n' '\n' '+10,1%\n' '\n' '497.778\n' '\n' '+8,2%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Deutschland\n' '\n' '2\n' '\n' '73.740\n' '\n' '+7,8%\n' '\n' '135.182\n' '\n' '+3,6%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Asien\n' '\n' '224.109\n' '\n' '-10,1%\n' '\n' '438.294\n' '\n' '-11,1%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'China\n' '\n' '162.667\n' '\n' '-13,7%\n' '\n' '317.862\n' '\n' '-15,5%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Amerika\n' '\n' '122.866\n' '\n' '+1,7%\n' '\n' '237.167\n' '\n' '+3,4%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'USA\n' '\n' '98.504\n' '\n' '+1,4%\n' '\n' '193.091\n' '\n' '+2,7%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2\n' '\n' 'Vorläufige Zulassungszahlen\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die in dieser Meldung berichteten Auslieferungszahlen stellen\n' ' vorläufige Werte dar und können sich bis zur Vorlage des BMW ' 'Group\n' ' Berichts 2025 noch ändern. Erläuterungen zur Aufbereitung der\n' ' Auslieferungszahlen finden sich im BMW Group Bericht 2024 auf ' 'S. 427.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Unternehmenskommunikation\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr. Sina Unger, Kommunikation Vertrieb\n' '\n' 'Telefon: +49 151 601\n' ' 47564\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'sina.unger@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Carolin Bachmann, Kommunikation Vertrieb\n' '\n' 'Telefon: +49 151 601\n' ' 38801\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'carolin.bachmann@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Max-Morten Borgmann, Leiter Kommunikation Konzern, Finanzen,\n' ' Vertrieb\n' '\n' 'Telefon: +49 89 382-24118\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'max-morten.borgmann@bmwgroup.com', 'content_html': '
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\n' ' München. Die BMW Group hat im zweiten ' 'Quartal einen\n' ' Absatzzuwachs erzielt: Zwischen April und Juni stiegen ' 'die\n' ' Auslieferungen an Kunden um +0,4% auf 621.271 Fahrzeuge ' 'der Marken\n' ' BMW, MINI und Rolls-Royce. Im ersten Halbjahr lieferte das ' 'Unternehmen\n' ' insgesamt 1.207.388 Fahrzeuge aus (-0,5%). Ein deutliches ' 'Absatzplus\n' ' gegenüber dem Vorjahr erzielten die elektrifizierten ' 'Fahrzeuge. Mit\n' ' 318.949 ausgelieferten vollelektrischen und ' 'Plug-in-Hybrid-Fahrzeugen\n' ' steigerte die BMW Group im ersten Halbjahr ihren Absatz um ' '+18,5%.\n' ' Über alle Antriebstechnologien hinweg entwickelten sich ' 'die\n' ' Auftragseingänge positiv, die in den ersten sechs Monaten ' 'deutlich\n' ' über dem Vorjahr lagen.

\n' '

„Dank unseres attraktiven Produktportfolios ' 'konnten wir das\n' ' zweite Quartal erfolgreich abschließen. Der BMW Group ' 'gelang von\n' ' April bis Juni ein Absatzzuwachs von +0,4% gegenüber ' 'dem\n' ' Vorjahreszeitraum“, sagte Jochen Goller, Mitglied ' 'des\n' ' Vorstands der BMW AG, zuständig für Kunde, Marken und ' 'Vertrieb.\n' ' „Im zweiten Quartal haben wir zudem einen ' 'bedeutenden\n' ' Meilenstein erreicht: die Auslieferung unseres ' '1,5-millionsten\n' ' vollelektrischen Fahrzeugs. Dieser Erfolg unterstreicht ' 'einmal mehr,\n' ' wie sich die BMW Group vom Elektropionier zu einem der ' 'führenden\n' ' Akteure im BEV-Markt entwickelt hat - mit inzwischen ' 'mehr als 15\n' ' vollelektrischen Modellen im Angebot“, so ' 'Jochen Goller.

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\n' ' BMW ' 'Group Absatzzahlen Q2-2025. Deutschsprachiger Podcast mit ' 'Jochen Goller, Mitglied des Vorstands der BMW AG Kunde, ' 'Marken, Vertrieb.

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Die Marke BMW hat im ersten Halbjahr ' '1.070.814\n' ' Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert. Der Marke gelang es in ' 'diesem\n' ' Zeitraum, in allen Absatzregionen außerhalb von China ' 'ihre\n' ' Auslieferungen zu steigern. Einen starken Zuwachs erzielte ' 'die Marke\n' ' BMW in den Regionen Europa und dem Mittleren Osten.

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Einen Absatzzuwachs gegenüber dem Vorjahreszeitraum ' 'erzielten die\n' ' elektrifizierten Fahrzeuge. Mit 272.402 ausgelieferten\n' ' elektrifizierten Einheiten im ersten Halbjahr erlangte die ' 'Marke BMW\n' ' ein Wachstum von +6,5%. Insbesondere die ' 'Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge\n' ' (PHEV) erfreuen sich einer stark steigender Nachfrage. Die ' 'Marke BMW\n' ' lieferte im ersten Halbjahr 98.339 PHEV an Kunden aus und ' 'damit +28,9%\n' ' mehr als im Vorjahreszeitraum.\xa0Die ' 'BMW\n' ' M GmbH erzielte mit erstmals über 100.000 ' 'verkauften\n' ' Fahrzeugen in einem Halbjahr von Januar bis Juni eine ' 'Absatzsteigerung\n' ' um +6,5%. Damit war es für die BMW M GmbH das ' 'erfolgreichste Halbjahr\n' ' aller Zeiten. Die Ende 2024 neu eingeführten BMW M5* und ' 'BMW M5\n' ' Touring* erfreuen sich weiterhin größter Beliebtheit und ' 'tragen\n' ' maßgeblich zum Absatzwachstum bei.

\n' '

Die volle Verfügbarkeit der neuen\xa0' 'MINI Familie\n' ' zahlte sich im ersten Halbjahr aus. Mit 133.778 verkauften ' 'Fahrzeugen\n' ' erreichte die Marke MINI ein starkes Wachstum von +17,3% ' 'gegenüber dem\n' ' Vorjahreszeitraum. Der Marke gelang es, in allen ' 'Weltregionen zu\n' ' wachsen. Auch im chinesischen Markt zeigte sich bei MINI ' 'im ersten\n' ' Halbjahr Wachstum. Weltweit stießen die vollelektrischen ' 'MINI-Modelle\n' ' auf starke Nachfrage und waren der wesentliche ' 'Wachstumstreiber der\n' ' Marke. So war im ersten Halbjahr mehr als jeder dritte ' 'verkaufte MINI\n' ' weltweit ein BEV.
Die Marke ' 'Rolls-Royce konnte\n' ' im zweiten Quartal ihren Absatz gegenüber Vorjahr um +9,4% ' 'steigern.\n' ' Im ersten Halbjahr lieferte die Marke 2.796 Fahrzeuge aus\n' '
(-0,8%). In den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 ' 'verkaufte\n' ' BMW Motorrad 105.909 Motorräder und ' 'Scooter an\n' ' Kunden (-6,3%).

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\n' ' BMW Group Absatz im 2. Quartal und per Juni 2025 ' 'auf einen Blick

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

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\n' ' 2. Quartal 2025

\n' ' Vergleich zum Vorjahr ' '%

\n' ' Bis/per

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\n' ' Juni 2025

\n' ' Vergleich zum Vorjahr ' '%

\n' ' BMW Group Automobile

621.271

+0,4%

1.207.388

-0,5%

\n' ' BMW

550.693

-2,6%

1.070.814

-2,3%

\n' ' - BMW M GmbH

55.439

+7,8%

105.939

+6,5%

\n' ' MINI

69.163

+33,1%

133.778

+17,3%

\n' ' BMW Group\n' ' elektrifiziert1

161.462

+10,2%

318.949

+18,5%

\n' ' BMW Group BEV

111.027

+2,9%

220.540

+15,7%

\n' ' Rolls-Royce

1.415

+9,4%

2.796

-0,8%

\n' ' BMW Motorrad

61.309

-8,0%

105.909

-6,3%

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\n' ' \n' ' 1BEV und ' 'PHEV\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0' '

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\n' ' BMW & MINI Absatz in den ' 'Regionen/Märkten

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\n' ' 2. Quartal 2025

\n' ' Vergleich zum Vorjahr ' '%

\n' ' Bis/per

\n' '

\n' ' Juni 2025

\n' ' Vergleich zum Vorjahr ' '%

\n' ' Europa

255.910

+10,1%

497.778

+8,2%

\n' ' ' 'Deutschland2

73.740

+7,8%

135.182

+3,6%

\n' ' Asien

224.109

-10,1%

438.294

-11,1%

\n' ' China

162.667

-13,7%

317.862

-15,5%

\n' ' Amerika

122.866

+1,7%

237.167

+3,4%

\n' ' USA

98.504

+1,4%

193.091

+2,7%

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\n' ' \n' ' \n' ' 2Vorläufige ' 'Zulassungszahlen

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Die in dieser Meldung berichteten Auslieferungszahlen ' 'stellen\n' ' vorläufige Werte dar und können sich bis zur Vorlage des ' 'BMW Group\n' ' Berichts 2025 noch ändern. Erläuterungen zur Aufbereitung ' 'der\n' ' Auslieferungszahlen finden sich im BMW Group Bericht 2024 ' 'auf S. 427.

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\n' ' BMW Group Unternehmenskommunikation

\n' '

Dr. Sina Unger, Kommunikation Vertrieb
Telefon: +49 ' '151 601\n' ' 47564
E-Mail: sina.unger@bmwgroup.com

\n' '

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\n' '

Carolin Bachmann, Kommunikation Vertrieb
Telefon: +49 ' '151 601\n' ' 38801
E-Mail: carolin.bachmann@bmwgroup.com\xa0\xa0' '

\n' '

Max-Morten Borgmann, Leiter Kommunikation Konzern, ' 'Finanzen,\n' ' Vertrieb
Telefon: +49 89 382-24118
E-Mail: max-morten.borgmann@bmwgroup.com

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', 'date': '2025-07-10T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW Group mit positiver Absatzentwicklung im 2. 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Ein deutliches ' 'Absatzplus\n' ' gegenüber dem Vorjahr erzielten die elektrifizierten Fahrzeuge. ' 'Mit\n' ' 318.949 ausgelieferten vollelektrischen und ' 'Plug-in-Hybrid-Fahrzeugen\n' ' steigerte die BMW Group im ersten Halbjahr ihren Absatz um ' '+18,5%.\n' ' Über alle Antriebstechnologien hinweg entwickelten sich die\n' ' Auftragseingänge positiv, die in den ersten sechs Monaten ' 'deutlich\n' ' über dem Vorjahr lagen.\n' '\n' '\n' '\n' '„\n' '\n' 'Dank unseres attraktiven Produktportfolios konnten wir das\n' ' zweite Quartal erfolgreich abschließen. Der BMW Group gelang ' 'von\n' ' April bis Juni ein Absatzzuwachs von +0,4% gegenüber dem\n' ' Vorjahreszeitraum\n' '\n' '“, sagte Jochen Goller, Mitglied des\n' ' Vorstands der BMW AG, zuständig für Kunde, Marken und ' 'Vertrieb.\n' ' „\n' '\n' 'Im zweiten Quartal haben wir zudem einen bedeutenden\n' ' Meilenstein erreicht: die Auslieferung unseres ' '1,5-millionsten\n' ' vollelektrischen Fahrzeugs. Dieser Erfolg unterstreicht ' 'einmal mehr,\n' ' wie sich die BMW Group vom Elektropionier zu einem der ' 'führenden\n' ' Akteure im BEV-Markt entwickelt hat - mit inzwischen mehr als ' '15\n' ' vollelektrischen Modellen im Angebot\n' '\n' '“, so Jochen Goller.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Marke\n' '\n' 'BMW\n' '\n' 'hat im ersten Halbjahr 1.070.814\n' ' Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert. Der Marke gelang es in ' 'diesem\n' ' Zeitraum, in allen Absatzregionen außerhalb von China ihre\n' ' Auslieferungen zu steigern. Einen starken Zuwachs erzielte die ' 'Marke\n' ' BMW in den Regionen Europa und dem Mittleren Osten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Einen Absatzzuwachs gegenüber dem Vorjahreszeitraum erzielten ' 'die\n' ' elektrifizierten Fahrzeuge. Mit 272.402 ausgelieferten\n' ' elektrifizierten Einheiten im ersten Halbjahr erlangte die ' 'Marke BMW\n' ' ein Wachstum von +6,5%. Insbesondere die ' 'Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge\n' ' (PHEV) erfreuen sich einer stark steigender Nachfrage. Die ' 'Marke BMW\n' ' lieferte im ersten Halbjahr 98.339 PHEV an Kunden aus und damit ' '+28,9%\n' ' mehr als im Vorjahreszeitraum.\xa0Die\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' 'M GmbH\n' '\n' 'erzielte mit erstmals über 100.000 verkauften\n' ' Fahrzeugen in einem Halbjahr von Januar bis Juni eine ' 'Absatzsteigerung\n' ' um +6,5%. Damit war es für die BMW M GmbH das erfolgreichste ' 'Halbjahr\n' ' aller Zeiten. Die Ende 2024 neu eingeführten BMW M5* und BMW ' 'M5\n' ' Touring* erfreuen sich weiterhin größter Beliebtheit und ' 'tragen\n' ' maßgeblich zum Absatzwachstum bei.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die volle Verfügbarkeit der neuen\n' '\n' 'MINI\n' '\n' 'Familie\n' ' zahlte sich im ersten Halbjahr aus. Mit 133.778 verkauften ' 'Fahrzeugen\n' ' erreichte die Marke MINI ein starkes Wachstum von +17,3% ' 'gegenüber dem\n' ' Vorjahreszeitraum. Der Marke gelang es, in allen Weltregionen ' 'zu\n' ' wachsen. Auch im chinesischen Markt zeigte sich bei MINI im ' 'ersten\n' ' Halbjahr Wachstum. Weltweit stießen die vollelektrischen ' 'MINI-Modelle\n' ' auf starke Nachfrage und waren der wesentliche Wachstumstreiber ' 'der\n' ' Marke. So war im ersten Halbjahr mehr als jeder dritte ' 'verkaufte MINI\n' ' weltweit ein BEV.\n' '\n' 'Die Marke\n' '\n' 'Rolls-Royce\n' '\n' 'konnte\n' ' im zweiten Quartal ihren Absatz gegenüber Vorjahr um +9,4% ' 'steigern.\n' ' Im ersten Halbjahr lieferte die Marke 2.796 Fahrzeuge aus\n' '\n' '(-0,8%). In den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 verkaufte\n' '\n' 'BMW Motorrad\n' '\n' '105.909 Motorräder und Scooter an\n' ' Kunden (-6,3%).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Absatz im 2. Quartal und per Juni 2025 auf einen Blick\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2. Quartal 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Vergleich zum Vorjahr %\n' '\n' '\n' '\n' 'Bis/per\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Juni 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Vergleich zum Vorjahr %\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Automobile\n' '\n' '621.271\n' '\n' '+0,4%\n' '\n' '1.207.388\n' '\n' '-0,5%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '550.693\n' '\n' '-2,6%\n' '\n' '1.070.814\n' '\n' '-2,3%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '- BMW M GmbH\n' '\n' '55.439\n' '\n' '+7,8%\n' '\n' '105.939\n' '\n' '+6,5%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI\n' '\n' '69.163\n' '\n' '+33,1%\n' '\n' '133.778\n' '\n' '+17,3%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group\n' ' elektrifiziert\n' '\n' '1\n' '\n' '161.462\n' '\n' '+10,2%\n' '\n' '318.949\n' '\n' '+18,5%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group BEV\n' '\n' '111.027\n' '\n' '+2,9%\n' '\n' '220.540\n' '\n' '+15,7%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rolls-Royce\n' '\n' '1.415\n' '\n' '+9,4%\n' '\n' '2.796\n' '\n' '-0,8%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad\n' '\n' '61.309\n' '\n' '-8,0%\n' '\n' '105.909\n' '\n' '-6,3%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1\n' '\n' 'BEV und PHEV\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW & MINI Absatz in den Regionen/Märkten\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2. Quartal 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Vergleich zum Vorjahr %\n' '\n' '\n' '\n' 'Bis/per\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Juni 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Vergleich zum Vorjahr %\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Europa\n' '\n' '255.910\n' '\n' '+10,1%\n' '\n' '497.778\n' '\n' '+8,2%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Deutschland\n' '\n' '2\n' '\n' '73.740\n' '\n' '+7,8%\n' '\n' '135.182\n' '\n' '+3,6%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Asien\n' '\n' '224.109\n' '\n' '-10,1%\n' '\n' '438.294\n' '\n' '-11,1%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'China\n' '\n' '162.667\n' '\n' '-13,7%\n' '\n' '317.862\n' '\n' '-15,5%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Amerika\n' '\n' '122.866\n' '\n' '+1,7%\n' '\n' '237.167\n' '\n' '+3,4%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'USA\n' '\n' '98.504\n' '\n' '+1,4%\n' '\n' '193.091\n' '\n' '+2,7%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2\n' '\n' 'Vorläufige Zulassungszahlen\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die in dieser Meldung berichteten Auslieferungszahlen stellen\n' ' vorläufige Werte dar und können sich bis zur Vorlage des BMW ' 'Group\n' ' Berichts 2025 noch ändern. Erläuterungen zur Aufbereitung der\n' ' Auslieferungszahlen finden sich im BMW Group Bericht 2024 auf ' 'S. 427.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Unternehmenskommunikation\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr. Sina Unger, Kommunikation Vertrieb\n' '\n' 'Telefon: +49 151 601\n' ' 47564\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'sina.unger@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Carolin Bachmann, Kommunikation Vertrieb\n' '\n' 'Telefon: +49 151 601\n' ' 38801\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'carolin.bachmann@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Max-Morten Borgmann, Leiter Kommunikation Konzern, Finanzen,\n' ' Vertrieb\n' '\n' 'Telefon: +49 89 382-24118\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'max-morten.borgmann@bmwgroup.com', 'content_html': '
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\n' ' München. Die BMW Group hat im zweiten ' 'Quartal einen\n' ' Absatzzuwachs erzielt: Zwischen April und Juni stiegen ' 'die\n' ' Auslieferungen an Kunden um +0,4% auf 621.271 Fahrzeuge ' 'der Marken\n' ' BMW, MINI und Rolls-Royce. Im ersten Halbjahr lieferte das ' 'Unternehmen\n' ' insgesamt 1.207.388 Fahrzeuge aus (-0,5%). Ein deutliches ' 'Absatzplus\n' ' gegenüber dem Vorjahr erzielten die elektrifizierten ' 'Fahrzeuge. Mit\n' ' 318.949 ausgelieferten vollelektrischen und ' 'Plug-in-Hybrid-Fahrzeugen\n' ' steigerte die BMW Group im ersten Halbjahr ihren Absatz um ' '+18,5%.\n' ' Über alle Antriebstechnologien hinweg entwickelten sich ' 'die\n' ' Auftragseingänge positiv, die in den ersten sechs Monaten ' 'deutlich\n' ' über dem Vorjahr lagen.

\n' '

„Dank unseres attraktiven Produktportfolios ' 'konnten wir das\n' ' zweite Quartal erfolgreich abschließen. Der BMW Group ' 'gelang von\n' ' April bis Juni ein Absatzzuwachs von +0,4% gegenüber ' 'dem\n' ' Vorjahreszeitraum“, sagte Jochen Goller, Mitglied ' 'des\n' ' Vorstands der BMW AG, zuständig für Kunde, Marken und ' 'Vertrieb.\n' ' „Im zweiten Quartal haben wir zudem einen ' 'bedeutenden\n' ' Meilenstein erreicht: die Auslieferung unseres ' '1,5-millionsten\n' ' vollelektrischen Fahrzeugs. Dieser Erfolg unterstreicht ' 'einmal mehr,\n' ' wie sich die BMW Group vom Elektropionier zu einem der ' 'führenden\n' ' Akteure im BEV-Markt entwickelt hat - mit inzwischen ' 'mehr als 15\n' ' vollelektrischen Modellen im Angebot“, so ' 'Jochen Goller.

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\n' ' BMW ' 'Group Absatzzahlen Q2-2025. Deutschsprachiger Podcast mit ' 'Jochen Goller, Mitglied des Vorstands der BMW AG Kunde, ' 'Marken, Vertrieb.

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Die Marke BMW hat im ersten Halbjahr ' '1.070.814\n' ' Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert. Der Marke gelang es in ' 'diesem\n' ' Zeitraum, in allen Absatzregionen außerhalb von China ' 'ihre\n' ' Auslieferungen zu steigern. Einen starken Zuwachs erzielte ' 'die Marke\n' ' BMW in den Regionen Europa und dem Mittleren Osten.

\n' '

Einen Absatzzuwachs gegenüber dem Vorjahreszeitraum ' 'erzielten die\n' ' elektrifizierten Fahrzeuge. Mit 272.402 ausgelieferten\n' ' elektrifizierten Einheiten im ersten Halbjahr erlangte die ' 'Marke BMW\n' ' ein Wachstum von +6,5%. Insbesondere die ' 'Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge\n' ' (PHEV) erfreuen sich einer stark steigender Nachfrage. Die ' 'Marke BMW\n' ' lieferte im ersten Halbjahr 98.339 PHEV an Kunden aus und ' 'damit +28,9%\n' ' mehr als im Vorjahreszeitraum.\xa0Die ' 'BMW\n' ' M GmbH erzielte mit erstmals über 100.000 ' 'verkauften\n' ' Fahrzeugen in einem Halbjahr von Januar bis Juni eine ' 'Absatzsteigerung\n' ' um +6,5%. Damit war es für die BMW M GmbH das ' 'erfolgreichste Halbjahr\n' ' aller Zeiten. Die Ende 2024 neu eingeführten BMW M5* und ' 'BMW M5\n' ' Touring* erfreuen sich weiterhin größter Beliebtheit und ' 'tragen\n' ' maßgeblich zum Absatzwachstum bei.

\n' '

Die volle Verfügbarkeit der neuen\xa0' 'MINI Familie\n' ' zahlte sich im ersten Halbjahr aus. Mit 133.778 verkauften ' 'Fahrzeugen\n' ' erreichte die Marke MINI ein starkes Wachstum von +17,3% ' 'gegenüber dem\n' ' Vorjahreszeitraum. Der Marke gelang es, in allen ' 'Weltregionen zu\n' ' wachsen. Auch im chinesischen Markt zeigte sich bei MINI ' 'im ersten\n' ' Halbjahr Wachstum. Weltweit stießen die vollelektrischen ' 'MINI-Modelle\n' ' auf starke Nachfrage und waren der wesentliche ' 'Wachstumstreiber der\n' ' Marke. So war im ersten Halbjahr mehr als jeder dritte ' 'verkaufte MINI\n' ' weltweit ein BEV.
Die Marke ' 'Rolls-Royce konnte\n' ' im zweiten Quartal ihren Absatz gegenüber Vorjahr um +9,4% ' 'steigern.\n' ' Im ersten Halbjahr lieferte die Marke 2.796 Fahrzeuge aus\n' '
(-0,8%). In den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 ' 'verkaufte\n' ' BMW Motorrad 105.909 Motorräder und ' 'Scooter an\n' ' Kunden (-6,3%).

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\n' ' BMW Group Absatz im 2. Quartal und per Juni 2025 ' 'auf einen Blick

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

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\n' ' 2. Quartal 2025

\n' ' Vergleich zum Vorjahr ' '%

\n' ' Bis/per

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\n' ' Juni 2025

\n' ' Vergleich zum Vorjahr ' '%

\n' ' BMW Group Automobile

621.271

+0,4%

1.207.388

-0,5%

\n' ' BMW

550.693

-2,6%

1.070.814

-2,3%

\n' ' - BMW M GmbH

55.439

+7,8%

105.939

+6,5%

\n' ' MINI

69.163

+33,1%

133.778

+17,3%

\n' ' BMW Group\n' ' elektrifiziert1

161.462

+10,2%

318.949

+18,5%

\n' ' BMW Group BEV

111.027

+2,9%

220.540

+15,7%

\n' ' Rolls-Royce

1.415

+9,4%

2.796

-0,8%

\n' ' BMW Motorrad

61.309

-8,0%

105.909

-6,3%

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\n' ' \n' ' 1BEV und ' 'PHEV\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0' '

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\n' ' BMW & MINI Absatz in den ' 'Regionen/Märkten

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\n' ' 2. Quartal 2025

\n' ' Vergleich zum Vorjahr ' '%

\n' ' Bis/per

\n' '

\n' ' Juni 2025

\n' ' Vergleich zum Vorjahr ' '%

\n' ' Europa

255.910

+10,1%

497.778

+8,2%

\n' ' ' 'Deutschland2

73.740

+7,8%

135.182

+3,6%

\n' ' Asien

224.109

-10,1%

438.294

-11,1%

\n' ' China

162.667

-13,7%

317.862

-15,5%

\n' ' Amerika

122.866

+1,7%

237.167

+3,4%

\n' ' USA

98.504

+1,4%

193.091

+2,7%

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\n' ' \n' ' \n' ' 2Vorläufige ' 'Zulassungszahlen

\n' '

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Die in dieser Meldung berichteten Auslieferungszahlen ' 'stellen\n' ' vorläufige Werte dar und können sich bis zur Vorlage des ' 'BMW Group\n' ' Berichts 2025 noch ändern. Erläuterungen zur Aufbereitung ' 'der\n' ' Auslieferungszahlen finden sich im BMW Group Bericht 2024 ' 'auf S. 427.

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\n' ' BMW Group Unternehmenskommunikation

\n' '

Dr. Sina Unger, Kommunikation Vertrieb
Telefon: +49 ' '151 601\n' ' 47564
E-Mail: sina.unger@bmwgroup.com

\n' '

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\n' '

Carolin Bachmann, Kommunikation Vertrieb
Telefon: +49 ' '151 601\n' ' 38801
E-Mail: carolin.bachmann@bmwgroup.com\xa0\xa0' '

\n' '

Max-Morten Borgmann, Leiter Kommunikation Konzern, ' 'Finanzen,\n' ' Vertrieb
Telefon: +49 89 382-24118
E-Mail: max-morten.borgmann@bmwgroup.com

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', 'date': '2025-07-10T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW Group mit positiver Absatzentwicklung im 2. Quartal 2025', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451321DE/bmw-group-mit-positiver-absatzentwicklung-im-2-quartal-2025?showMedia=video'} 2025-11-16 01:00:54 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:54 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451321DE/bmw-group-mit-positiver-absatzentwicklung-im-2-quartal-2025?showMedia=photo> {'content': 'München.\n' '\n' 'Die BMW Group hat im zweiten Quartal einen\n' ' Absatzzuwachs erzielt: Zwischen April und Juni stiegen die\n' ' Auslieferungen an Kunden um +0,4% auf 621.271 Fahrzeuge der ' 'Marken\n' ' BMW, MINI und Rolls-Royce. Im ersten Halbjahr lieferte das ' 'Unternehmen\n' ' insgesamt 1.207.388 Fahrzeuge aus (-0,5%). Ein deutliches ' 'Absatzplus\n' ' gegenüber dem Vorjahr erzielten die elektrifizierten Fahrzeuge. ' 'Mit\n' ' 318.949 ausgelieferten vollelektrischen und ' 'Plug-in-Hybrid-Fahrzeugen\n' ' steigerte die BMW Group im ersten Halbjahr ihren Absatz um ' '+18,5%.\n' ' Über alle Antriebstechnologien hinweg entwickelten sich die\n' ' Auftragseingänge positiv, die in den ersten sechs Monaten ' 'deutlich\n' ' über dem Vorjahr lagen.\n' '\n' '\n' '\n' '„\n' '\n' 'Dank unseres attraktiven Produktportfolios konnten wir das\n' ' zweite Quartal erfolgreich abschließen. Der BMW Group gelang ' 'von\n' ' April bis Juni ein Absatzzuwachs von +0,4% gegenüber dem\n' ' Vorjahreszeitraum\n' '\n' '“, sagte Jochen Goller, Mitglied des\n' ' Vorstands der BMW AG, zuständig für Kunde, Marken und ' 'Vertrieb.\n' ' „\n' '\n' 'Im zweiten Quartal haben wir zudem einen bedeutenden\n' ' Meilenstein erreicht: die Auslieferung unseres ' '1,5-millionsten\n' ' vollelektrischen Fahrzeugs. Dieser Erfolg unterstreicht ' 'einmal mehr,\n' ' wie sich die BMW Group vom Elektropionier zu einem der ' 'führenden\n' ' Akteure im BEV-Markt entwickelt hat - mit inzwischen mehr als ' '15\n' ' vollelektrischen Modellen im Angebot\n' '\n' '“, so Jochen Goller.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Marke\n' '\n' 'BMW\n' '\n' 'hat im ersten Halbjahr 1.070.814\n' ' Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert. Der Marke gelang es in ' 'diesem\n' ' Zeitraum, in allen Absatzregionen außerhalb von China ihre\n' ' Auslieferungen zu steigern. Einen starken Zuwachs erzielte die ' 'Marke\n' ' BMW in den Regionen Europa und dem Mittleren Osten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Einen Absatzzuwachs gegenüber dem Vorjahreszeitraum erzielten ' 'die\n' ' elektrifizierten Fahrzeuge. Mit 272.402 ausgelieferten\n' ' elektrifizierten Einheiten im ersten Halbjahr erlangte die ' 'Marke BMW\n' ' ein Wachstum von +6,5%. Insbesondere die ' 'Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge\n' ' (PHEV) erfreuen sich einer stark steigender Nachfrage. Die ' 'Marke BMW\n' ' lieferte im ersten Halbjahr 98.339 PHEV an Kunden aus und damit ' '+28,9%\n' ' mehr als im Vorjahreszeitraum.\xa0Die\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' 'M GmbH\n' '\n' 'erzielte mit erstmals über 100.000 verkauften\n' ' Fahrzeugen in einem Halbjahr von Januar bis Juni eine ' 'Absatzsteigerung\n' ' um +6,5%. Damit war es für die BMW M GmbH das erfolgreichste ' 'Halbjahr\n' ' aller Zeiten. Die Ende 2024 neu eingeführten BMW M5* und BMW ' 'M5\n' ' Touring* erfreuen sich weiterhin größter Beliebtheit und ' 'tragen\n' ' maßgeblich zum Absatzwachstum bei.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die volle Verfügbarkeit der neuen\n' '\n' 'MINI\n' '\n' 'Familie\n' ' zahlte sich im ersten Halbjahr aus. Mit 133.778 verkauften ' 'Fahrzeugen\n' ' erreichte die Marke MINI ein starkes Wachstum von +17,3% ' 'gegenüber dem\n' ' Vorjahreszeitraum. Der Marke gelang es, in allen Weltregionen ' 'zu\n' ' wachsen. Auch im chinesischen Markt zeigte sich bei MINI im ' 'ersten\n' ' Halbjahr Wachstum. Weltweit stießen die vollelektrischen ' 'MINI-Modelle\n' ' auf starke Nachfrage und waren der wesentliche Wachstumstreiber ' 'der\n' ' Marke. So war im ersten Halbjahr mehr als jeder dritte ' 'verkaufte MINI\n' ' weltweit ein BEV.\n' '\n' 'Die Marke\n' '\n' 'Rolls-Royce\n' '\n' 'konnte\n' ' im zweiten Quartal ihren Absatz gegenüber Vorjahr um +9,4% ' 'steigern.\n' ' Im ersten Halbjahr lieferte die Marke 2.796 Fahrzeuge aus\n' '\n' '(-0,8%). In den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 verkaufte\n' '\n' 'BMW Motorrad\n' '\n' '105.909 Motorräder und Scooter an\n' ' Kunden (-6,3%).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Absatz im 2. Quartal und per Juni 2025 auf einen Blick\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2. Quartal 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Vergleich zum Vorjahr %\n' '\n' '\n' '\n' 'Bis/per\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Juni 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Vergleich zum Vorjahr %\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Automobile\n' '\n' '621.271\n' '\n' '+0,4%\n' '\n' '1.207.388\n' '\n' '-0,5%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '550.693\n' '\n' '-2,6%\n' '\n' '1.070.814\n' '\n' '-2,3%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '- BMW M GmbH\n' '\n' '55.439\n' '\n' '+7,8%\n' '\n' '105.939\n' '\n' '+6,5%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI\n' '\n' '69.163\n' '\n' '+33,1%\n' '\n' '133.778\n' '\n' '+17,3%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group\n' ' elektrifiziert\n' '\n' '1\n' '\n' '161.462\n' '\n' '+10,2%\n' '\n' '318.949\n' '\n' '+18,5%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group BEV\n' '\n' '111.027\n' '\n' '+2,9%\n' '\n' '220.540\n' '\n' '+15,7%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rolls-Royce\n' '\n' '1.415\n' '\n' '+9,4%\n' '\n' '2.796\n' '\n' '-0,8%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad\n' '\n' '61.309\n' '\n' '-8,0%\n' '\n' '105.909\n' '\n' '-6,3%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1\n' '\n' 'BEV und PHEV\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW & MINI Absatz in den Regionen/Märkten\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2. Quartal 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Vergleich zum Vorjahr %\n' '\n' '\n' '\n' 'Bis/per\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Juni 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'Vergleich zum Vorjahr %\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Europa\n' '\n' '255.910\n' '\n' '+10,1%\n' '\n' '497.778\n' '\n' '+8,2%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Deutschland\n' '\n' '2\n' '\n' '73.740\n' '\n' '+7,8%\n' '\n' '135.182\n' '\n' '+3,6%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Asien\n' '\n' '224.109\n' '\n' '-10,1%\n' '\n' '438.294\n' '\n' '-11,1%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'China\n' '\n' '162.667\n' '\n' '-13,7%\n' '\n' '317.862\n' '\n' '-15,5%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Amerika\n' '\n' '122.866\n' '\n' '+1,7%\n' '\n' '237.167\n' '\n' '+3,4%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'USA\n' '\n' '98.504\n' '\n' '+1,4%\n' '\n' '193.091\n' '\n' '+2,7%\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2\n' '\n' 'Vorläufige Zulassungszahlen\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die in dieser Meldung berichteten Auslieferungszahlen stellen\n' ' vorläufige Werte dar und können sich bis zur Vorlage des BMW ' 'Group\n' ' Berichts 2025 noch ändern. Erläuterungen zur Aufbereitung der\n' ' Auslieferungszahlen finden sich im BMW Group Bericht 2024 auf ' 'S. 427.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Unternehmenskommunikation\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr. Sina Unger, Kommunikation Vertrieb\n' '\n' 'Telefon: +49 151 601\n' ' 47564\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'sina.unger@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Carolin Bachmann, Kommunikation Vertrieb\n' '\n' 'Telefon: +49 151 601\n' ' 38801\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'carolin.bachmann@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Max-Morten Borgmann, Leiter Kommunikation Konzern, Finanzen,\n' ' Vertrieb\n' '\n' 'Telefon: +49 89 382-24118\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'max-morten.borgmann@bmwgroup.com', 'content_html': '
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\n' ' München. Die BMW Group hat im zweiten ' 'Quartal einen\n' ' Absatzzuwachs erzielt: Zwischen April und Juni stiegen ' 'die\n' ' Auslieferungen an Kunden um +0,4% auf 621.271 Fahrzeuge ' 'der Marken\n' ' BMW, MINI und Rolls-Royce. Im ersten Halbjahr lieferte das ' 'Unternehmen\n' ' insgesamt 1.207.388 Fahrzeuge aus (-0,5%). Ein deutliches ' 'Absatzplus\n' ' gegenüber dem Vorjahr erzielten die elektrifizierten ' 'Fahrzeuge. Mit\n' ' 318.949 ausgelieferten vollelektrischen und ' 'Plug-in-Hybrid-Fahrzeugen\n' ' steigerte die BMW Group im ersten Halbjahr ihren Absatz um ' '+18,5%.\n' ' Über alle Antriebstechnologien hinweg entwickelten sich ' 'die\n' ' Auftragseingänge positiv, die in den ersten sechs Monaten ' 'deutlich\n' ' über dem Vorjahr lagen.

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„Dank unseres attraktiven Produktportfolios ' 'konnten wir das\n' ' zweite Quartal erfolgreich abschließen. Der BMW Group ' 'gelang von\n' ' April bis Juni ein Absatzzuwachs von +0,4% gegenüber ' 'dem\n' ' Vorjahreszeitraum“, sagte Jochen Goller, Mitglied ' 'des\n' ' Vorstands der BMW AG, zuständig für Kunde, Marken und ' 'Vertrieb.\n' ' „Im zweiten Quartal haben wir zudem einen ' 'bedeutenden\n' ' Meilenstein erreicht: die Auslieferung unseres ' '1,5-millionsten\n' ' vollelektrischen Fahrzeugs. Dieser Erfolg unterstreicht ' 'einmal mehr,\n' ' wie sich die BMW Group vom Elektropionier zu einem der ' 'führenden\n' ' Akteure im BEV-Markt entwickelt hat - mit inzwischen ' 'mehr als 15\n' ' vollelektrischen Modellen im Angebot“, so ' 'Jochen Goller.

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\n' ' BMW ' 'Group Absatzzahlen Q2-2025. Deutschsprachiger Podcast mit ' 'Jochen Goller, Mitglied des Vorstands der BMW AG Kunde, ' 'Marken, Vertrieb.

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Die Marke BMW hat im ersten Halbjahr ' '1.070.814\n' ' Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert. Der Marke gelang es in ' 'diesem\n' ' Zeitraum, in allen Absatzregionen außerhalb von China ' 'ihre\n' ' Auslieferungen zu steigern. Einen starken Zuwachs erzielte ' 'die Marke\n' ' BMW in den Regionen Europa und dem Mittleren Osten.

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Einen Absatzzuwachs gegenüber dem Vorjahreszeitraum ' 'erzielten die\n' ' elektrifizierten Fahrzeuge. Mit 272.402 ausgelieferten\n' ' elektrifizierten Einheiten im ersten Halbjahr erlangte die ' 'Marke BMW\n' ' ein Wachstum von +6,5%. Insbesondere die ' 'Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge\n' ' (PHEV) erfreuen sich einer stark steigender Nachfrage. Die ' 'Marke BMW\n' ' lieferte im ersten Halbjahr 98.339 PHEV an Kunden aus und ' 'damit +28,9%\n' ' mehr als im Vorjahreszeitraum.\xa0Die ' 'BMW\n' ' M GmbH erzielte mit erstmals über 100.000 ' 'verkauften\n' ' Fahrzeugen in einem Halbjahr von Januar bis Juni eine ' 'Absatzsteigerung\n' ' um +6,5%. Damit war es für die BMW M GmbH das ' 'erfolgreichste Halbjahr\n' ' aller Zeiten. Die Ende 2024 neu eingeführten BMW M5* und ' 'BMW M5\n' ' Touring* erfreuen sich weiterhin größter Beliebtheit und ' 'tragen\n' ' maßgeblich zum Absatzwachstum bei.

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Die volle Verfügbarkeit der neuen\xa0' 'MINI Familie\n' ' zahlte sich im ersten Halbjahr aus. Mit 133.778 verkauften ' 'Fahrzeugen\n' ' erreichte die Marke MINI ein starkes Wachstum von +17,3% ' 'gegenüber dem\n' ' Vorjahreszeitraum. Der Marke gelang es, in allen ' 'Weltregionen zu\n' ' wachsen. Auch im chinesischen Markt zeigte sich bei MINI ' 'im ersten\n' ' Halbjahr Wachstum. Weltweit stießen die vollelektrischen ' 'MINI-Modelle\n' ' auf starke Nachfrage und waren der wesentliche ' 'Wachstumstreiber der\n' ' Marke. So war im ersten Halbjahr mehr als jeder dritte ' 'verkaufte MINI\n' ' weltweit ein BEV.
Die Marke ' 'Rolls-Royce konnte\n' ' im zweiten Quartal ihren Absatz gegenüber Vorjahr um +9,4% ' 'steigern.\n' ' Im ersten Halbjahr lieferte die Marke 2.796 Fahrzeuge aus\n' '
(-0,8%). In den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 ' 'verkaufte\n' ' BMW Motorrad 105.909 Motorräder und ' 'Scooter an\n' ' Kunden (-6,3%).

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\n' ' BMW Group Absatz im 2. Quartal und per Juni 2025 ' 'auf einen Blick

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

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\n' ' 2. Quartal 2025

\n' ' Vergleich zum Vorjahr ' '%

\n' ' Bis/per

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\n' ' Juni 2025

\n' ' Vergleich zum Vorjahr ' '%

\n' ' BMW Group Automobile

621.271

+0,4%

1.207.388

-0,5%

\n' ' BMW

550.693

-2,6%

1.070.814

-2,3%

\n' ' - BMW M GmbH

55.439

+7,8%

105.939

+6,5%

\n' ' MINI

69.163

+33,1%

133.778

+17,3%

\n' ' BMW Group\n' ' elektrifiziert1

161.462

+10,2%

318.949

+18,5%

\n' ' BMW Group BEV

111.027

+2,9%

220.540

+15,7%

\n' ' Rolls-Royce

1.415

+9,4%

2.796

-0,8%

\n' ' BMW Motorrad

61.309

-8,0%

105.909

-6,3%

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\n' ' \n' ' 1BEV und ' 'PHEV\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0' '

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\n' ' BMW & MINI Absatz in den ' 'Regionen/Märkten

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\n' ' 2. Quartal 2025

\n' ' Vergleich zum Vorjahr ' '%

\n' ' Bis/per

\n' '

\n' ' Juni 2025

\n' ' Vergleich zum Vorjahr ' '%

\n' ' Europa

255.910

+10,1%

497.778

+8,2%

\n' ' ' 'Deutschland2

73.740

+7,8%

135.182

+3,6%

\n' ' Asien

224.109

-10,1%

438.294

-11,1%

\n' ' China

162.667

-13,7%

317.862

-15,5%

\n' ' Amerika

122.866

+1,7%

237.167

+3,4%

\n' ' USA

98.504

+1,4%

193.091

+2,7%

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\n' ' \n' ' \n' ' 2Vorläufige ' 'Zulassungszahlen

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Die in dieser Meldung berichteten Auslieferungszahlen ' 'stellen\n' ' vorläufige Werte dar und können sich bis zur Vorlage des ' 'BMW Group\n' ' Berichts 2025 noch ändern. Erläuterungen zur Aufbereitung ' 'der\n' ' Auslieferungszahlen finden sich im BMW Group Bericht 2024 ' 'auf S. 427.

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\n' ' BMW Group Unternehmenskommunikation

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Dr. Sina Unger, Kommunikation Vertrieb
Telefon: +49 ' '151 601\n' ' 47564
E-Mail: sina.unger@bmwgroup.com

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Carolin Bachmann, Kommunikation Vertrieb
Telefon: +49 ' '151 601\n' ' 38801
E-Mail: carolin.bachmann@bmwgroup.com\xa0\xa0' '

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Max-Morten Borgmann, Leiter Kommunikation Konzern, ' 'Finanzen,\n' ' Vertrieb
Telefon: +49 89 382-24118
E-Mail: max-morten.borgmann@bmwgroup.com

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', 'date': '2025-07-10T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW Group mit positiver Absatzentwicklung im 2. Quartal 2025', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451321DE/bmw-group-mit-positiver-absatzentwicklung-im-2-quartal-2025?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:54 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:54 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451354DE/bmw-m-team-redline-gelingt-titelverteidung-beim-esports-world-cup> {'content': 'München. Zum zweiten Mal hintereinander hat das BMW M Team\n' ' Redline beim Esports World Cup (EWC) triumphiert. Am Freitag ' 'konnten\n' ' sich Luke Bennett (GBR), Sebastian Job (GBR), Jeffrey ' 'Rietveld (NED)\n' ' und Kevin Siggy (SLO) im großen Finale gegen die starke ' 'Konkurrenz\n' ' durchsetzen und sich das Preisgeld in Höhe von 200.000 ' 'US-Dollar\n' ' sichern. Im Verlauf des viertägigen Wettbewerbs auf der ' 'Plattform\n' ' „Rennsport“ bestätigte das Redline-Quartett einmal mehr ' 'seine\n' ' Ausnahmestellung und wurde für seine konstant guten ' 'Leistungen mit\n' ' dem Titel belohnt. Die beiden weiteren virtuellen BMW M Teams ' '– MOUZ\n' ' und BS+COMPETITION – erreichten in der Gesamtwertung die ' 'Positionen\n' ' sechs bzw. acht.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das BMW M Team Redline erreichte am Finaltag nach sechs Rennen ' 'den\n' ' sogenannten „Finalist Mode“, in dem es die Grenze von 250 ' 'Punkten\n' ' überschritten hatte. Nach einer erneut guten Punkteausbeute im\n' ' folgenden Lauf stand Redline bereits vorzeitig als neuer und ' 'alter\n' ' Champion fest.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport) sagte: „Die ' 'Titelverteidigung\n' ' unseres BMW M Team Redline beim Esports World Cup ist ein ' 'starkes\n' ' Zeichen für die sportliche Klasse und die professionelle ' 'Struktur, die\n' ' wir im virtuellen Motorsport aufgebaut haben. Herzlichen ' 'Glückwunsch\n' ' an die vier Fahrer und die gesamte Redline-Mannschaft im ' 'Hintergrund.\n' ' ‚Automotive Gaming‘ ist für BMW M ein strategisch relevantes\n' ' Betätigungsfeld – weil es Emotion, Technologie und neue ' 'Zielgruppen\n' ' auf einzigartige Weise verbindet. Wir haben unsere Teams ' 'gezielt auf\n' ' die große Herausforderung beim EWC vorbereitet. Dass Redline ' 'den Titel\n' ' erneut gewonnen hat und MOUZ sowie BS+COMPETITION ebenfalls an ' 'der\n' ' Weltspitze mitmischen konnten, bestätigt unseren Weg. ' 'Virtueller\n' ' Motorsport ist für uns längst fester Bestandteil von BMW M ' 'Motorsport\n' ' – und ein sehr erfolgreicher noch dazu.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bereits im Juni nutzten die BMW M Motorsport Teams die ' 'Gelegenheit,\n' ' sich im Rahmen einer außergewöhnlichen Vorbereitungswoche ' 'abseits des\n' ' Simulator-Alltags auf den Esports World Cup einzustimmen. Die ' 'zwölf\n' ' Fahrer aus den drei Teams kamen in München (GER) zusammen und ' 'machten\n' ' sich anschließend auf den Weg ins abgelegene Kaisertal in Tirol ' '– ein\n' ' Rückzugsort fernab digitaler Ablenkung, der nur zu Fuß ' 'erreichbar ist.\n' ' Inmitten der Alpen standen für die Teilnehmer mentale ' 'Fokussierung,\n' ' Selbstreflexion und Teamarbeit im Mittelpunkt. Begleitet von\n' ' erfahrenen Bergführern absolvierten sie intensive ' 'Outdoor-Sessions,\n' ' gemeinsame Herausforderungen und Achtsamkeitsformate – eine ' 'bewusste\n' ' Vorbereitung auf den mentalen Druck eines internationalen ' 'Live-Events.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Reaktionen auf den Sieg vom BMW M Team Redline beim Esports\n' ' World Cup.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Luke Bennett (BMW M Team Redline):\n' '\n' '„Was für eine\n' ' fantastische Reise über die vergangenen zwei Jahre mit BMW M\n' ' Motorsport und großartigen Leuten! Ich bin sehr stolz auf den ' 'zweiten\n' ' WM-Titel in Folge.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sebastian Job (BMW M Team Redline\n' '\n' '): „Ich bin\n' ' unglaublich stolz, BMW M Motorsport beim Gewinn unseres ' 'zweiten\n' ' WM-Titels in Folge repräsentieren zu dürfen. Das ist ein ' 'Moment, den\n' ' wir einfach nur genießen. Hoffentlich schaffen wir im nächsten ' 'Jahr\n' ' den Hattrick!“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Jeffrey Rietveld (BMW M Team Redline):\n' '\n' '„Ich bin\n' ' unglaublich glücklich. Der zweite Titel in Folge mit diesem\n' ' fantastischen Team – einfach großartig.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kevin Siggy (BMW M Team Redline):\n' '\n' '„Wir haben es\n' ' wieder geschafft und gezeigt, dass wir die Besten sind. Ich ' 'freue mich\n' ' sehr darüber, gemeinsam mit BMW M Motorsport erneut den Titel ' 'gewonnen\n' ' zu haben. Es ist ein Privileg.“', 'content_html': '
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\n' ' München. Zum zweiten Mal hintereinander hat das ' 'BMW M Team\n' ' Redline beim Esports World Cup (EWC) triumphiert. Am ' 'Freitag konnten\n' ' sich Luke Bennett (GBR), Sebastian Job (GBR), Jeffrey ' 'Rietveld (NED)\n' ' und Kevin Siggy (SLO) im großen Finale gegen die starke ' 'Konkurrenz\n' ' durchsetzen und sich das Preisgeld in Höhe von 200.000 ' 'US-Dollar\n' ' sichern. Im Verlauf des viertägigen Wettbewerbs auf der ' 'Plattform\n' ' „Rennsport“ bestätigte das Redline-Quartett einmal mehr ' 'seine\n' ' Ausnahmestellung und wurde für seine konstant guten ' 'Leistungen mit\n' ' dem Titel belohnt. Die beiden weiteren virtuellen BMW M ' 'Teams – MOUZ\n' ' und BS+COMPETITION – erreichten in der Gesamtwertung die ' 'Positionen\n' ' sechs bzw. acht.

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Das BMW M Team Redline erreichte am Finaltag nach sechs ' 'Rennen den\n' ' sogenannten „Finalist Mode“, in dem es die Grenze von 250 ' 'Punkten\n' ' überschritten hatte. Nach einer erneut guten ' 'Punkteausbeute im\n' ' folgenden Lauf stand Redline bereits vorzeitig als neuer ' 'und alter\n' ' Champion fest.

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Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport) sagte: „Die ' 'Titelverteidigung\n' ' unseres BMW M Team Redline beim Esports World Cup ist ein ' 'starkes\n' ' Zeichen für die sportliche Klasse und die professionelle ' 'Struktur, die\n' ' wir im virtuellen Motorsport aufgebaut haben. Herzlichen ' 'Glückwunsch\n' ' an die vier Fahrer und die gesamte Redline-Mannschaft im ' 'Hintergrund.\n' ' ‚Automotive Gaming‘ ist für BMW M ein strategisch ' 'relevantes\n' ' Betätigungsfeld – weil es Emotion, Technologie und neue ' 'Zielgruppen\n' ' auf einzigartige Weise verbindet. Wir haben unsere Teams ' 'gezielt auf\n' ' die große Herausforderung beim EWC vorbereitet. Dass ' 'Redline den Titel\n' ' erneut gewonnen hat und MOUZ sowie BS+COMPETITION ' 'ebenfalls an der\n' ' Weltspitze mitmischen konnten, bestätigt unseren Weg. ' 'Virtueller\n' ' Motorsport ist für uns längst fester Bestandteil von BMW M ' 'Motorsport\n' ' – und ein sehr erfolgreicher noch dazu.“

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Bereits im Juni nutzten die BMW M Motorsport Teams die ' 'Gelegenheit,\n' ' sich im Rahmen einer außergewöhnlichen Vorbereitungswoche ' 'abseits des\n' ' Simulator-Alltags auf den Esports World Cup einzustimmen. ' 'Die zwölf\n' ' Fahrer aus den drei Teams kamen in München (GER) zusammen ' 'und machten\n' ' sich anschließend auf den Weg ins abgelegene Kaisertal in ' 'Tirol – ein\n' ' Rückzugsort fernab digitaler Ablenkung, der nur zu Fuß ' 'erreichbar ist.\n' ' Inmitten der Alpen standen für die Teilnehmer mentale ' 'Fokussierung,\n' ' Selbstreflexion und Teamarbeit im Mittelpunkt. Begleitet ' 'von\n' ' erfahrenen Bergführern absolvierten sie intensive ' 'Outdoor-Sessions,\n' ' gemeinsame Herausforderungen und Achtsamkeitsformate – ' 'eine bewusste\n' ' Vorbereitung auf den mentalen Druck eines internationalen ' 'Live-Events.

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\n' ' Reaktionen auf den Sieg vom BMW M Team Redline ' 'beim Esports\n' ' World Cup.

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\n' ' Luke Bennett (BMW M Team Redline): „Was ' 'für eine\n' ' fantastische Reise über die vergangenen zwei Jahre mit BMW ' 'M\n' ' Motorsport und großartigen Leuten! Ich bin sehr stolz auf ' 'den zweiten\n' ' WM-Titel in Folge.“

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\n' ' Sebastian Job (BMW M Team Redline): „Ich ' 'bin\n' ' unglaublich stolz, BMW M Motorsport beim Gewinn unseres ' 'zweiten\n' ' WM-Titels in Folge repräsentieren zu dürfen. Das ist ein ' 'Moment, den\n' ' wir einfach nur genießen. Hoffentlich schaffen wir im ' 'nächsten Jahr\n' ' den Hattrick!“

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\n' ' Jeffrey Rietveld (BMW M Team Redline): ' '„Ich bin\n' ' unglaublich glücklich. Der zweite Titel in Folge mit ' 'diesem\n' ' fantastischen Team – einfach großartig.“

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\n' ' Kevin Siggy (BMW M Team Redline): „Wir ' 'haben es\n' ' wieder geschafft und gezeigt, dass wir die Besten sind. ' 'Ich freue mich\n' ' sehr darüber, gemeinsam mit BMW M Motorsport erneut den ' 'Titel gewonnen\n' ' zu haben. Es ist ein Privileg.“

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', 'date': '2025-07-11T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW M Team Redline gelingt Titelverteidung beim Esports World Cup.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451354DE/bmw-m-team-redline-gelingt-titelverteidung-beim-esports-world-cup'} 2025-11-16 01:00:54 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:54 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451354DE/bmw-m-team-redline-gelingt-titelverteidung-beim-esports-world-cup?showMedia=photo> {'content': 'München. Zum zweiten Mal hintereinander hat das BMW M Team\n' ' Redline beim Esports World Cup (EWC) triumphiert. Am Freitag ' 'konnten\n' ' sich Luke Bennett (GBR), Sebastian Job (GBR), Jeffrey ' 'Rietveld (NED)\n' ' und Kevin Siggy (SLO) im großen Finale gegen die starke ' 'Konkurrenz\n' ' durchsetzen und sich das Preisgeld in Höhe von 200.000 ' 'US-Dollar\n' ' sichern. Im Verlauf des viertägigen Wettbewerbs auf der ' 'Plattform\n' ' „Rennsport“ bestätigte das Redline-Quartett einmal mehr ' 'seine\n' ' Ausnahmestellung und wurde für seine konstant guten ' 'Leistungen mit\n' ' dem Titel belohnt. Die beiden weiteren virtuellen BMW M Teams ' '– MOUZ\n' ' und BS+COMPETITION – erreichten in der Gesamtwertung die ' 'Positionen\n' ' sechs bzw. acht.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das BMW M Team Redline erreichte am Finaltag nach sechs Rennen ' 'den\n' ' sogenannten „Finalist Mode“, in dem es die Grenze von 250 ' 'Punkten\n' ' überschritten hatte. Nach einer erneut guten Punkteausbeute im\n' ' folgenden Lauf stand Redline bereits vorzeitig als neuer und ' 'alter\n' ' Champion fest.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport) sagte: „Die ' 'Titelverteidigung\n' ' unseres BMW M Team Redline beim Esports World Cup ist ein ' 'starkes\n' ' Zeichen für die sportliche Klasse und die professionelle ' 'Struktur, die\n' ' wir im virtuellen Motorsport aufgebaut haben. Herzlichen ' 'Glückwunsch\n' ' an die vier Fahrer und die gesamte Redline-Mannschaft im ' 'Hintergrund.\n' ' ‚Automotive Gaming‘ ist für BMW M ein strategisch relevantes\n' ' Betätigungsfeld – weil es Emotion, Technologie und neue ' 'Zielgruppen\n' ' auf einzigartige Weise verbindet. Wir haben unsere Teams ' 'gezielt auf\n' ' die große Herausforderung beim EWC vorbereitet. Dass Redline ' 'den Titel\n' ' erneut gewonnen hat und MOUZ sowie BS+COMPETITION ebenfalls an ' 'der\n' ' Weltspitze mitmischen konnten, bestätigt unseren Weg. ' 'Virtueller\n' ' Motorsport ist für uns längst fester Bestandteil von BMW M ' 'Motorsport\n' ' – und ein sehr erfolgreicher noch dazu.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bereits im Juni nutzten die BMW M Motorsport Teams die ' 'Gelegenheit,\n' ' sich im Rahmen einer außergewöhnlichen Vorbereitungswoche ' 'abseits des\n' ' Simulator-Alltags auf den Esports World Cup einzustimmen. Die ' 'zwölf\n' ' Fahrer aus den drei Teams kamen in München (GER) zusammen und ' 'machten\n' ' sich anschließend auf den Weg ins abgelegene Kaisertal in Tirol ' '– ein\n' ' Rückzugsort fernab digitaler Ablenkung, der nur zu Fuß ' 'erreichbar ist.\n' ' Inmitten der Alpen standen für die Teilnehmer mentale ' 'Fokussierung,\n' ' Selbstreflexion und Teamarbeit im Mittelpunkt. Begleitet von\n' ' erfahrenen Bergführern absolvierten sie intensive ' 'Outdoor-Sessions,\n' ' gemeinsame Herausforderungen und Achtsamkeitsformate – eine ' 'bewusste\n' ' Vorbereitung auf den mentalen Druck eines internationalen ' 'Live-Events.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Reaktionen auf den Sieg vom BMW M Team Redline beim Esports\n' ' World Cup.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Luke Bennett (BMW M Team Redline):\n' '\n' '„Was für eine\n' ' fantastische Reise über die vergangenen zwei Jahre mit BMW M\n' ' Motorsport und großartigen Leuten! Ich bin sehr stolz auf den ' 'zweiten\n' ' WM-Titel in Folge.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sebastian Job (BMW M Team Redline\n' '\n' '): „Ich bin\n' ' unglaublich stolz, BMW M Motorsport beim Gewinn unseres ' 'zweiten\n' ' WM-Titels in Folge repräsentieren zu dürfen. Das ist ein ' 'Moment, den\n' ' wir einfach nur genießen. Hoffentlich schaffen wir im nächsten ' 'Jahr\n' ' den Hattrick!“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Jeffrey Rietveld (BMW M Team Redline):\n' '\n' '„Ich bin\n' ' unglaublich glücklich. Der zweite Titel in Folge mit diesem\n' ' fantastischen Team – einfach großartig.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kevin Siggy (BMW M Team Redline):\n' '\n' '„Wir haben es\n' ' wieder geschafft und gezeigt, dass wir die Besten sind. Ich ' 'freue mich\n' ' sehr darüber, gemeinsam mit BMW M Motorsport erneut den Titel ' 'gewonnen\n' ' zu haben. Es ist ein Privileg.“', 'content_html': '
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\n' ' München. Zum zweiten Mal hintereinander hat das ' 'BMW M Team\n' ' Redline beim Esports World Cup (EWC) triumphiert. Am ' 'Freitag konnten\n' ' sich Luke Bennett (GBR), Sebastian Job (GBR), Jeffrey ' 'Rietveld (NED)\n' ' und Kevin Siggy (SLO) im großen Finale gegen die starke ' 'Konkurrenz\n' ' durchsetzen und sich das Preisgeld in Höhe von 200.000 ' 'US-Dollar\n' ' sichern. Im Verlauf des viertägigen Wettbewerbs auf der ' 'Plattform\n' ' „Rennsport“ bestätigte das Redline-Quartett einmal mehr ' 'seine\n' ' Ausnahmestellung und wurde für seine konstant guten ' 'Leistungen mit\n' ' dem Titel belohnt. Die beiden weiteren virtuellen BMW M ' 'Teams – MOUZ\n' ' und BS+COMPETITION – erreichten in der Gesamtwertung die ' 'Positionen\n' ' sechs bzw. acht.

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Das BMW M Team Redline erreichte am Finaltag nach sechs ' 'Rennen den\n' ' sogenannten „Finalist Mode“, in dem es die Grenze von 250 ' 'Punkten\n' ' überschritten hatte. Nach einer erneut guten ' 'Punkteausbeute im\n' ' folgenden Lauf stand Redline bereits vorzeitig als neuer ' 'und alter\n' ' Champion fest.

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Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport) sagte: „Die ' 'Titelverteidigung\n' ' unseres BMW M Team Redline beim Esports World Cup ist ein ' 'starkes\n' ' Zeichen für die sportliche Klasse und die professionelle ' 'Struktur, die\n' ' wir im virtuellen Motorsport aufgebaut haben. Herzlichen ' 'Glückwunsch\n' ' an die vier Fahrer und die gesamte Redline-Mannschaft im ' 'Hintergrund.\n' ' ‚Automotive Gaming‘ ist für BMW M ein strategisch ' 'relevantes\n' ' Betätigungsfeld – weil es Emotion, Technologie und neue ' 'Zielgruppen\n' ' auf einzigartige Weise verbindet. Wir haben unsere Teams ' 'gezielt auf\n' ' die große Herausforderung beim EWC vorbereitet. Dass ' 'Redline den Titel\n' ' erneut gewonnen hat und MOUZ sowie BS+COMPETITION ' 'ebenfalls an der\n' ' Weltspitze mitmischen konnten, bestätigt unseren Weg. ' 'Virtueller\n' ' Motorsport ist für uns längst fester Bestandteil von BMW M ' 'Motorsport\n' ' – und ein sehr erfolgreicher noch dazu.“

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Bereits im Juni nutzten die BMW M Motorsport Teams die ' 'Gelegenheit,\n' ' sich im Rahmen einer außergewöhnlichen Vorbereitungswoche ' 'abseits des\n' ' Simulator-Alltags auf den Esports World Cup einzustimmen. ' 'Die zwölf\n' ' Fahrer aus den drei Teams kamen in München (GER) zusammen ' 'und machten\n' ' sich anschließend auf den Weg ins abgelegene Kaisertal in ' 'Tirol – ein\n' ' Rückzugsort fernab digitaler Ablenkung, der nur zu Fuß ' 'erreichbar ist.\n' ' Inmitten der Alpen standen für die Teilnehmer mentale ' 'Fokussierung,\n' ' Selbstreflexion und Teamarbeit im Mittelpunkt. Begleitet ' 'von\n' ' erfahrenen Bergführern absolvierten sie intensive ' 'Outdoor-Sessions,\n' ' gemeinsame Herausforderungen und Achtsamkeitsformate – ' 'eine bewusste\n' ' Vorbereitung auf den mentalen Druck eines internationalen ' 'Live-Events.

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\n' ' Reaktionen auf den Sieg vom BMW M Team Redline ' 'beim Esports\n' ' World Cup.

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\n' ' Luke Bennett (BMW M Team Redline): „Was ' 'für eine\n' ' fantastische Reise über die vergangenen zwei Jahre mit BMW ' 'M\n' ' Motorsport und großartigen Leuten! Ich bin sehr stolz auf ' 'den zweiten\n' ' WM-Titel in Folge.“

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\n' ' Sebastian Job (BMW M Team Redline): „Ich ' 'bin\n' ' unglaublich stolz, BMW M Motorsport beim Gewinn unseres ' 'zweiten\n' ' WM-Titels in Folge repräsentieren zu dürfen. Das ist ein ' 'Moment, den\n' ' wir einfach nur genießen. Hoffentlich schaffen wir im ' 'nächsten Jahr\n' ' den Hattrick!“

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\n' ' Jeffrey Rietveld (BMW M Team Redline): ' '„Ich bin\n' ' unglaublich glücklich. Der zweite Titel in Folge mit ' 'diesem\n' ' fantastischen Team – einfach großartig.“

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\n' ' Kevin Siggy (BMW M Team Redline): „Wir ' 'haben es\n' ' wieder geschafft und gezeigt, dass wir die Besten sind. ' 'Ich freue mich\n' ' sehr darüber, gemeinsam mit BMW M Motorsport erneut den ' 'Titel gewonnen\n' ' zu haben. Es ist ein Privileg.“

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', 'date': '2025-07-11T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW M Team Redline gelingt Titelverteidung beim Esports World Cup.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451354DE/bmw-m-team-redline-gelingt-titelverteidung-beim-esports-world-cup?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:54 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:54 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451359DE/worldsbk-hattrick-in-donington:-toprak-razgatlioglu-uebernimmt-weltmeisterschaftsfuehrung> {'content': 'Donington Park. „Du bist der König von Donington Park“ – das\n' ' rief ein Fan Toprak Razgatlioglu (TUR) am Sonntagnachmittag ' 'zu, und\n' ' damit fasste er perfekt die siebte Runde der FIM Superbike ' 'World\n' ' Championship 2025 (WorldSBK) zusammen. „El Turco“ holte mit ' 'seiner\n' ' BMW M 1000 RR des ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Teams auf der\n' ' britischen Traditionsstrecke die Poleposition und seinen ' 'nächsten\n' ' Hattrick. Nach den Siegen in Rennen eins am Samstag und dem\n' ' Superpole Race am Sonntagvormittag – dies markierte ' 'gleichzeitig das\n' ' 100. Podium von BMW Motorrad Motorsport in der WorldSBK – ' 'gewann er\n' ' auch das zweite Hauptrennen und übernahm damit die Führung in ' 'der\n' ' Fahrer-Weltmeisterschaft. Nach sieben von zwölf\n' ' Saisonveranstaltungen hat Razgatlioglu nun vier Zähler ' 'Vorsprung auf\n' ' Nicolò Bulega (ITA / Ducati). Zudem ist seine Bilanz von nun ' 'zwölf\n' ' Siegen in Donington Park ein neuer Rekord. Teamkollege ' 'Michael van\n' ' der Mark (NED) erlebte in Großbritannien unverschuldete ' 'Rückschläge.\n' ' Am Samstag wurde er 13., am Sonntag schied er in beiden ' 'Rennen aus.\n' ' Weiter geht es vom 25. bis 27. Juli auf dem neuen Balaton ' 'Park\n' ' Circuit in Ungarn.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stimmen nach den Rennen in Donington Park.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sven Blusch, Leiter BMW Motorrad Motorsport:\n' '\n' '„Es war\n' ' ein unglaubliches Wochenende für uns, das uns in der ' 'Weltmeisterschaft\n' ' wieder in Führung gebracht hat, dahin, wo wir hingehören. Ich ' 'denke,\n' ' dass uns Anfang des Jahres in Australien schon viele ' 'abgeschrieben\n' ' haben. Ich bin wahnsinnig stolz auf das Team, auf die ' 'Ingenieure zu\n' ' Hause, auf das Test-Team, auf alle Mechaniker, und alle ' 'anderen, die\n' ' sich unermüdlich einbringen. Keiner hat aufgegeben und jeder ' 'hat dafür\n' ' gesorgt, dass wir wieder zurückkommen, dass wir um Siege ' 'mitfahren und\n' ' jetzt auch wieder die WM anführen. Toprak hat einen ' 'unglaublichen Job\n' ' gemacht. Er ist wieder zurück in seinem Flow und man spürt ' 'seine\n' ' mentale Stärke. Ihn kann nichts erschüttern. Und alle arbeiten ' 'vom\n' ' ersten freien Training bis zum letzten Rennen hochkonzentriert. ' 'Darauf\n' ' sind wir unglaublich stolz. Leider hat Mickey hier ein ' 'unglaublich\n' ' schwieriges Wochenende erlebt, und wir alle gemeinsam werden ' 'alles\n' ' geben, um auch ihn wieder nach vorne zu bringen. Abschließen ' 'möchte\n' ' ich im Namen von ganz BMW Motorrad dem Team einen großen Dank\n' ' aussprechen: Beim Heimrennen das Triple zu holen, ist einfach ' 'fantastisch.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Christian Gonschor, Technischer Direktor BMW Motorrad\n' ' Motorsport:\n' '\n' '„An diesem Wochenende in Donington hatten wir\n' ' ungewöhnlich warme Bedingungen. Es war für das ganze ' 'Fahrerlager eine\n' ' Herausforderung, sich darauf einzustellen. Somit war der ' 'Freitag für\n' ' uns erst einmal ein Findungsprozess. Wir haben in den Trainings ' 'sehr\n' ' intensiv gearbeitet, um das Bike bei diesen Bedingungen und\n' ' Grip-Verhältnissen zu verstehen. Das hat hervorragend ' 'funktioniert,\n' ' die BMW M 1000 RR war perfekt. Ab FP3 war das Bike in einem\n' ' Arbeitsfenster, in dem wir über das weitere Wochenende nur noch ' 'an\n' ' Optimierungen arbeiten mussten. Die tolle Runde von Toprak in ' 'der\n' ' Superpole und die Rennen haben dies bestätigt. Mickeys ' 'Wochenende war\n' ' leider durch seinen unverschuldeten Sturz in FP3, auf Öl auf ' 'der\n' ' Strecke nach einem Motorschaden eines anderen Fahrers, massiv\n' ' beeinträchtigt. Dies führte zu einer Verkettung unglücklicher\n' ' Umstände, zu viel Reparatur- und Analysearbeit, leider kam ' 'eines zum\n' ' anderen. Wir entschuldigen uns bei ihm und sind sicher, dass er ' 'in\n' ' Ungarn wieder angreifen kann. Dort betreten alle Neuland, und ' 'das\n' ' macht Spaß. Die Stärke unserer beiden Fahrer ist, dass sie sich ' 'sehr\n' ' schnell an neue Rennstrecken gewöhnen können, und daher freuen ' 'wir uns\n' ' schon sehr auf den Balaton Park Circuit.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team:\n' '\n' '„Ich bin sehr glücklich, denn bevor ich hierhergekommen\n' ' bin, war mein größtes Ziel der Hattrick. Ich liebe diese ' 'Strecke und\n' ' fahre hier wirklich gerne. Es macht mir Spaß, und jetzt habe ' 'ich hier\n' ' zwölf Siege – damit habe ich einen neuen Rekord aufgestellt. ' 'Natürlich\n' ' ist es auch schön, jetzt die Führung in der Meisterschaft ' 'übernommen\n' ' zu haben, aber darauf konzentriere ich mich nicht. Ich ' 'fokussiere mich\n' ' von Rennen zu Rennen und darauf, sie zu gewinnen. Die nächsten ' 'Rennen\n' ' finden am Balaton statt, und das ist für alle neu. Wir werden ' 'sehen,\n' ' was dort passiert. Ich hoffe, dass wir auch dort gewinnen ' 'können. Die\n' ' Strecke ist etwas schwierig, aber sie passt auch ein wenig zu ' 'meinem\n' ' Fahrstil. Wir werden hart arbeiten, und dann sind wir bereit, ' 'wieder\n' ' um den Sieg zu kämpfen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team:\n' '\n' '„Das war ein wirklich hartes Wochenende. Es schien, als\n' ' wäre das ganze Wochenende das Pech auf unserer Seite gewesen. ' 'In FP3\n' ' konnte ich einen Sturz auf Öl nicht vermeiden, und danach ' 'hatten wir\n' ' mit verschiedenen technischen Problemen zu kämpfen. Alle haben ' 'sehr\n' ' hart gearbeitet, aber die einzige Belohnung waren die Punkte ' 'aus dem\n' ' ersten Rennen. Jetzt werden wir uns sammeln und dann nach ' 'Ungarn\n' ' reisen. Eine neue Strecke für alle – und ich bin sicher, dass ' 'wir dort\n' ' das Blatt wieder wenden können. Toprak hat das Potenzial des ' 'Bikes\n' ' gezeigt, und ich freue mich für ihn und das Team über den ' 'Hattrick.\n' ' Jetzt werden wir alle sehr hart arbeiten, und mein Ziel ist es, ' 'wieder\n' ' vorne mitzumischen, bevor wir in die Sommerpause gehen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Zahlen und Fakten.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Superpole.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lufttemperatur: 21°, Streckentemperatur: 33°, Luftfeuchtigkeit: ' '61%,\n' ' Bedingungen: trocken.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Zeit\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:24,827\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it\n' ' Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:24,946\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Alex Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team\n' '\n' 'Bimota\n' '\n' '1:24,974\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Jonathan Rea\n' ' (GBR)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '1:25,255\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Sam Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'Elf Marc\n' ' VDS Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:25,347\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '15.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:25,922\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rennen 1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lufttemperatur: 27°, Streckentemperatur: 41°, Luftfeuchtigkeit: ' '44%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 23.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Rückstand\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '6,535\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '11,775\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '14,446\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Jonathan Rea\n' ' (GBR)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '16,160\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '13.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '34,146\n' '\n' '\n' '\n' 'Schnellste Rennrunde: Toprak Razgatlioglu, Runde 6, 1:26,441\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Superpole Race.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lufttemperatur: 21°, Streckentemperatur: 30°, Luftfeuchtigkeit: ' '67%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 10.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Rückstand\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '2,804\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Sam Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'Elf\n' ' Marc VDS Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '3,874\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Álvaro Bautista\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '4,420\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '6,943\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'DNF\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' 'Schnellste Rennrunde: Toprak Razgatlioglu, Runde 2, 1:25,666\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rennen 2.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lufttemperatur: 24°, Streckentemperatur: 38°, Luftfeuchtigkeit: ' '54%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 23.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Rückstand\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '2,946\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Álvaro Bautista\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '3,135\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '10,724\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '12,401\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'DNF\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '–\n' '\n' '\n' '\n' 'Schnellste Rennrunde: Nicolò Bulega, Runde 4, 1:25,961\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Aktueller Stand Fahrer-Weltmeisterschaft (R07/12, nach 21 von\n' ' 36 Rennen).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Punkte\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '345\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '341 (-4)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '209 (-136)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '194 (-151)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '188 (-157)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '15.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '65\n' '\n' '\n' '\n' '(-280)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Aktueller Stand Hersteller-Weltmeisterschaft (R07/12, nach 21\n' ' von 36 Rennen).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Punkte\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '376\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '347\n' '\n' '\n' '\n' '(-29)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '208 (-168)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '129 (-247)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Bimota\n' '\n' '115 (-261)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '6.\n' '\n' 'Kawasaki\n' '\n' '60 (-316)', 'content_html': '
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\n' ' Donington Park. „Du bist der König von Donington ' 'Park“ – das\n' ' rief ein Fan Toprak Razgatlioglu (TUR) am ' 'Sonntagnachmittag zu, und\n' ' damit fasste er perfekt die siebte Runde der FIM ' 'Superbike World\n' ' Championship 2025 (WorldSBK) zusammen. „El Turco“ holte ' 'mit seiner\n' ' BMW M 1000 RR des ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Teams auf ' 'der\n' ' britischen Traditionsstrecke die Poleposition und seinen ' 'nächsten\n' ' Hattrick. Nach den Siegen in Rennen eins am Samstag und ' 'dem\n' ' Superpole Race am Sonntagvormittag – dies markierte ' 'gleichzeitig das\n' ' 100. Podium von BMW Motorrad Motorsport in der WorldSBK ' '– gewann er\n' ' auch das zweite Hauptrennen und übernahm damit die ' 'Führung in der\n' ' Fahrer-Weltmeisterschaft. Nach sieben von zwölf\n' ' Saisonveranstaltungen hat Razgatlioglu nun vier Zähler ' 'Vorsprung auf\n' ' Nicolò Bulega (ITA / Ducati). Zudem ist seine Bilanz von ' 'nun zwölf\n' ' Siegen in Donington Park ein neuer Rekord. Teamkollege ' 'Michael van\n' ' der Mark (NED) erlebte in Großbritannien unverschuldete ' 'Rückschläge.\n' ' Am Samstag wurde er 13., am Sonntag schied er in beiden ' 'Rennen aus.\n' ' Weiter geht es vom 25. bis 27. Juli auf dem neuen ' 'Balaton Park\n' ' Circuit in Ungarn.\xa0

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\n' ' Stimmen nach den Rennen in Donington ' 'Park.

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\n' ' Sven Blusch, Leiter BMW Motorrad ' 'Motorsport: „Es war\n' ' ein unglaubliches Wochenende für uns, das uns in der ' 'Weltmeisterschaft\n' ' wieder in Führung gebracht hat, dahin, wo wir hingehören. ' 'Ich denke,\n' ' dass uns Anfang des Jahres in Australien schon viele ' 'abgeschrieben\n' ' haben. Ich bin wahnsinnig stolz auf das Team, auf die ' 'Ingenieure zu\n' ' Hause, auf das Test-Team, auf alle Mechaniker, und alle ' 'anderen, die\n' ' sich unermüdlich einbringen. Keiner hat aufgegeben und ' 'jeder hat dafür\n' ' gesorgt, dass wir wieder zurückkommen, dass wir um Siege ' 'mitfahren und\n' ' jetzt auch wieder die WM anführen. Toprak hat einen ' 'unglaublichen Job\n' ' gemacht. Er ist wieder zurück in seinem Flow und man spürt ' 'seine\n' ' mentale Stärke. Ihn kann nichts erschüttern. Und alle ' 'arbeiten vom\n' ' ersten freien Training bis zum letzten Rennen ' 'hochkonzentriert. Darauf\n' ' sind wir unglaublich stolz. Leider hat Mickey hier ein ' 'unglaublich\n' ' schwieriges Wochenende erlebt, und wir alle gemeinsam ' 'werden alles\n' ' geben, um auch ihn wieder nach vorne zu bringen. ' 'Abschließen möchte\n' ' ich im Namen von ganz BMW Motorrad dem Team einen großen ' 'Dank\n' ' aussprechen: Beim Heimrennen das Triple zu holen, ist ' 'einfach fantastisch.“

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\n' '

\n' ' Christian Gonschor, Technischer Direktor BMW ' 'Motorrad\n' ' Motorsport: „An diesem Wochenende in Donington ' 'hatten wir\n' ' ungewöhnlich warme Bedingungen. Es war für das ganze ' 'Fahrerlager eine\n' ' Herausforderung, sich darauf einzustellen. Somit war der ' 'Freitag für\n' ' uns erst einmal ein Findungsprozess. Wir haben in den ' 'Trainings sehr\n' ' intensiv gearbeitet, um das Bike bei diesen Bedingungen ' 'und\n' ' Grip-Verhältnissen zu verstehen. Das hat hervorragend ' 'funktioniert,\n' ' die BMW M 1000 RR war perfekt. Ab FP3 war das Bike in ' 'einem\n' ' Arbeitsfenster, in dem wir über das weitere Wochenende nur ' 'noch an\n' ' Optimierungen arbeiten mussten. Die tolle Runde von Toprak ' 'in der\n' ' Superpole und die Rennen haben dies bestätigt. Mickeys ' 'Wochenende war\n' ' leider durch seinen unverschuldeten Sturz in FP3, auf Öl ' 'auf der\n' ' Strecke nach einem Motorschaden eines anderen Fahrers, ' 'massiv\n' ' beeinträchtigt. Dies führte zu einer Verkettung ' 'unglücklicher\n' ' Umstände, zu viel Reparatur- und Analysearbeit, leider kam ' 'eines zum\n' ' anderen. Wir entschuldigen uns bei ihm und sind sicher, ' 'dass er in\n' ' Ungarn wieder angreifen kann. Dort betreten alle Neuland, ' 'und das\n' ' macht Spaß. Die Stärke unserer beiden Fahrer ist, dass sie ' 'sich sehr\n' ' schnell an neue Rennstrecken gewöhnen können, und daher ' 'freuen wir uns\n' ' schon sehr auf den Balaton Park Circuit.“

\n' '

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\n' '

\n' ' Toprak Razgatlioglu, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team: „Ich bin sehr glücklich, denn bevor ich ' 'hierhergekommen\n' ' bin, war mein größtes Ziel der Hattrick. Ich liebe diese ' 'Strecke und\n' ' fahre hier wirklich gerne. Es macht mir Spaß, und jetzt ' 'habe ich hier\n' ' zwölf Siege – damit habe ich einen neuen Rekord ' 'aufgestellt. Natürlich\n' ' ist es auch schön, jetzt die Führung in der Meisterschaft ' 'übernommen\n' ' zu haben, aber darauf konzentriere ich mich nicht. Ich ' 'fokussiere mich\n' ' von Rennen zu Rennen und darauf, sie zu gewinnen. Die ' 'nächsten Rennen\n' ' finden am Balaton statt, und das ist für alle neu. Wir ' 'werden sehen,\n' ' was dort passiert. Ich hoffe, dass wir auch dort gewinnen ' 'können. Die\n' ' Strecke ist etwas schwierig, aber sie passt auch ein wenig ' 'zu meinem\n' ' Fahrstil. Wir werden hart arbeiten, und dann sind wir ' 'bereit, wieder\n' ' um den Sieg zu kämpfen.“

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\n' '

\n' ' Michael van der Mark, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team: „Das war ein wirklich hartes Wochenende. Es ' 'schien, als\n' ' wäre das ganze Wochenende das Pech auf unserer Seite ' 'gewesen. In FP3\n' ' konnte ich einen Sturz auf Öl nicht vermeiden, und danach ' 'hatten wir\n' ' mit verschiedenen technischen Problemen zu kämpfen. Alle ' 'haben sehr\n' ' hart gearbeitet, aber die einzige Belohnung waren die ' 'Punkte aus dem\n' ' ersten Rennen. Jetzt werden wir uns sammeln und dann nach ' 'Ungarn\n' ' reisen. Eine neue Strecke für alle – und ich bin sicher, ' 'dass wir dort\n' ' das Blatt wieder wenden können. Toprak hat das Potenzial ' 'des Bikes\n' ' gezeigt, und ich freue mich für ihn und das Team über den ' 'Hattrick.\n' ' Jetzt werden wir alle sehr hart arbeiten, und mein Ziel ' 'ist es, wieder\n' ' vorne mitzumischen, bevor wir in die Sommerpause ' 'gehen.“

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\n' ' Zahlen und Fakten.

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\n' ' Superpole.

\n' '

Lufttemperatur: 21°, Streckentemperatur: 33°, ' 'Luftfeuchtigkeit: 61%,\n' ' Bedingungen: trocken.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Zeit

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 1:24,827

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it\n' ' Racing - Ducati

Ducati

1:24,946

3.

Alex Lowes\n' ' (GBR)

bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team

Bimota

1:24,974

4.

Jonathan Rea\n' ' (GBR)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

1:25,255

5.

Sam Lowes\n' ' (GBR)

Elf Marc\n' ' VDS Racing Team

Ducati

1:25,347

\n' ' 15.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '1:25,922

\n' '

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\n' '

\n' ' Rennen 1.

\n' '

Lufttemperatur: 27°, Streckentemperatur: 41°, ' 'Luftfeuchtigkeit: 44%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 23.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Rückstand

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

6,535

3.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

11,775

4.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

14,446

5.

Jonathan Rea\n' ' (GBR)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

16,160

\n' ' 13.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '34,146

\n' '

Schnellste Rennrunde: Toprak Razgatlioglu, Runde 6, ' '1:26,441

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Superpole Race.

\n' '

Lufttemperatur: 21°, Streckentemperatur: 30°, ' 'Luftfeuchtigkeit: 67%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 10.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Rückstand

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

2,804

3.

Sam Lowes\n' ' (GBR)

Elf\n' ' Marc VDS Racing Team

Ducati

3,874

4.

Álvaro Bautista\n' ' (ESP)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

4,420

5.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

6,943

\n' ' DNF

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

\n' '

Schnellste Rennrunde: Toprak Razgatlioglu, Runde 2, ' '1:25,666

\n' '

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\n' '

\n' ' Rennen 2.

\n' '

Lufttemperatur: 24°, Streckentemperatur: 38°, ' 'Luftfeuchtigkeit: 54%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 23.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Rückstand

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

2,946

3.

Álvaro Bautista\n' ' (ESP)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

3,135

4.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

10,724

5.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

12,401

\n' ' DNF

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' –

\n' '

Schnellste Rennrunde: Nicolò Bulega, Runde 4, ' '1:25,961

\n' '

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\n' '

\n' ' Aktueller Stand Fahrer-Weltmeisterschaft (R07/12, ' 'nach 21 von\n' ' 36 Rennen).

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\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Punkte

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 345

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

341 ' '(-4)

3.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

209 (-136)

4.

Alvaro Bautista\n' ' (ESP)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

194 ' '(-151)

5.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

188 (-157)

\n' ' 15.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 65 \n' ' ' '(-280)

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Aktueller Stand Hersteller-Weltmeisterschaft ' '(R07/12, nach 21\n' ' von 36 Rennen).

\n' '

\xa0

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Hersteller

\n' ' Punkte

1.

Ducati

376

\n' ' 2.

\n' ' BMW

\n' ' 347 \n' ' (-29)

3.

Yamaha

208 (-168)

4.

Honda

129 (-247)

5.

Bimota

115 (-261)

6.

Kawasaki

60 (-316)

\n' '

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\n' '
', 'date': '2025-07-13T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'WorldSBK-Hattrick in Donington: Toprak Razgatlioglu übernimmt ' 'Weltmeisterschaftsführung.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451359DE/worldsbk-hattrick-in-donington:-toprak-razgatlioglu-uebernimmt-weltmeisterschaftsfuehrung'} 2025-11-16 01:00:54 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:54 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451359DE/worldsbk-hattrick-in-donington:-toprak-razgatlioglu-uebernimmt-weltmeisterschaftsfuehrung?showMedia=photo> {'content': 'Donington Park. „Du bist der König von Donington Park“ – das\n' ' rief ein Fan Toprak Razgatlioglu (TUR) am Sonntagnachmittag ' 'zu, und\n' ' damit fasste er perfekt die siebte Runde der FIM Superbike ' 'World\n' ' Championship 2025 (WorldSBK) zusammen. „El Turco“ holte mit ' 'seiner\n' ' BMW M 1000 RR des ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Teams auf der\n' ' britischen Traditionsstrecke die Poleposition und seinen ' 'nächsten\n' ' Hattrick. Nach den Siegen in Rennen eins am Samstag und dem\n' ' Superpole Race am Sonntagvormittag – dies markierte ' 'gleichzeitig das\n' ' 100. Podium von BMW Motorrad Motorsport in der WorldSBK – ' 'gewann er\n' ' auch das zweite Hauptrennen und übernahm damit die Führung in ' 'der\n' ' Fahrer-Weltmeisterschaft. Nach sieben von zwölf\n' ' Saisonveranstaltungen hat Razgatlioglu nun vier Zähler ' 'Vorsprung auf\n' ' Nicolò Bulega (ITA / Ducati). Zudem ist seine Bilanz von nun ' 'zwölf\n' ' Siegen in Donington Park ein neuer Rekord. Teamkollege ' 'Michael van\n' ' der Mark (NED) erlebte in Großbritannien unverschuldete ' 'Rückschläge.\n' ' Am Samstag wurde er 13., am Sonntag schied er in beiden ' 'Rennen aus.\n' ' Weiter geht es vom 25. bis 27. Juli auf dem neuen Balaton ' 'Park\n' ' Circuit in Ungarn.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stimmen nach den Rennen in Donington Park.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sven Blusch, Leiter BMW Motorrad Motorsport:\n' '\n' '„Es war\n' ' ein unglaubliches Wochenende für uns, das uns in der ' 'Weltmeisterschaft\n' ' wieder in Führung gebracht hat, dahin, wo wir hingehören. Ich ' 'denke,\n' ' dass uns Anfang des Jahres in Australien schon viele ' 'abgeschrieben\n' ' haben. Ich bin wahnsinnig stolz auf das Team, auf die ' 'Ingenieure zu\n' ' Hause, auf das Test-Team, auf alle Mechaniker, und alle ' 'anderen, die\n' ' sich unermüdlich einbringen. Keiner hat aufgegeben und jeder ' 'hat dafür\n' ' gesorgt, dass wir wieder zurückkommen, dass wir um Siege ' 'mitfahren und\n' ' jetzt auch wieder die WM anführen. Toprak hat einen ' 'unglaublichen Job\n' ' gemacht. Er ist wieder zurück in seinem Flow und man spürt ' 'seine\n' ' mentale Stärke. Ihn kann nichts erschüttern. Und alle arbeiten ' 'vom\n' ' ersten freien Training bis zum letzten Rennen hochkonzentriert. ' 'Darauf\n' ' sind wir unglaublich stolz. Leider hat Mickey hier ein ' 'unglaublich\n' ' schwieriges Wochenende erlebt, und wir alle gemeinsam werden ' 'alles\n' ' geben, um auch ihn wieder nach vorne zu bringen. Abschließen ' 'möchte\n' ' ich im Namen von ganz BMW Motorrad dem Team einen großen Dank\n' ' aussprechen: Beim Heimrennen das Triple zu holen, ist einfach ' 'fantastisch.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Christian Gonschor, Technischer Direktor BMW Motorrad\n' ' Motorsport:\n' '\n' '„An diesem Wochenende in Donington hatten wir\n' ' ungewöhnlich warme Bedingungen. Es war für das ganze ' 'Fahrerlager eine\n' ' Herausforderung, sich darauf einzustellen. Somit war der ' 'Freitag für\n' ' uns erst einmal ein Findungsprozess. Wir haben in den Trainings ' 'sehr\n' ' intensiv gearbeitet, um das Bike bei diesen Bedingungen und\n' ' Grip-Verhältnissen zu verstehen. Das hat hervorragend ' 'funktioniert,\n' ' die BMW M 1000 RR war perfekt. Ab FP3 war das Bike in einem\n' ' Arbeitsfenster, in dem wir über das weitere Wochenende nur noch ' 'an\n' ' Optimierungen arbeiten mussten. Die tolle Runde von Toprak in ' 'der\n' ' Superpole und die Rennen haben dies bestätigt. Mickeys ' 'Wochenende war\n' ' leider durch seinen unverschuldeten Sturz in FP3, auf Öl auf ' 'der\n' ' Strecke nach einem Motorschaden eines anderen Fahrers, massiv\n' ' beeinträchtigt. Dies führte zu einer Verkettung unglücklicher\n' ' Umstände, zu viel Reparatur- und Analysearbeit, leider kam ' 'eines zum\n' ' anderen. Wir entschuldigen uns bei ihm und sind sicher, dass er ' 'in\n' ' Ungarn wieder angreifen kann. Dort betreten alle Neuland, und ' 'das\n' ' macht Spaß. Die Stärke unserer beiden Fahrer ist, dass sie sich ' 'sehr\n' ' schnell an neue Rennstrecken gewöhnen können, und daher freuen ' 'wir uns\n' ' schon sehr auf den Balaton Park Circuit.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team:\n' '\n' '„Ich bin sehr glücklich, denn bevor ich hierhergekommen\n' ' bin, war mein größtes Ziel der Hattrick. Ich liebe diese ' 'Strecke und\n' ' fahre hier wirklich gerne. Es macht mir Spaß, und jetzt habe ' 'ich hier\n' ' zwölf Siege – damit habe ich einen neuen Rekord aufgestellt. ' 'Natürlich\n' ' ist es auch schön, jetzt die Führung in der Meisterschaft ' 'übernommen\n' ' zu haben, aber darauf konzentriere ich mich nicht. Ich ' 'fokussiere mich\n' ' von Rennen zu Rennen und darauf, sie zu gewinnen. Die nächsten ' 'Rennen\n' ' finden am Balaton statt, und das ist für alle neu. Wir werden ' 'sehen,\n' ' was dort passiert. Ich hoffe, dass wir auch dort gewinnen ' 'können. Die\n' ' Strecke ist etwas schwierig, aber sie passt auch ein wenig zu ' 'meinem\n' ' Fahrstil. Wir werden hart arbeiten, und dann sind wir bereit, ' 'wieder\n' ' um den Sieg zu kämpfen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team:\n' '\n' '„Das war ein wirklich hartes Wochenende. Es schien, als\n' ' wäre das ganze Wochenende das Pech auf unserer Seite gewesen. ' 'In FP3\n' ' konnte ich einen Sturz auf Öl nicht vermeiden, und danach ' 'hatten wir\n' ' mit verschiedenen technischen Problemen zu kämpfen. Alle haben ' 'sehr\n' ' hart gearbeitet, aber die einzige Belohnung waren die Punkte ' 'aus dem\n' ' ersten Rennen. Jetzt werden wir uns sammeln und dann nach ' 'Ungarn\n' ' reisen. Eine neue Strecke für alle – und ich bin sicher, dass ' 'wir dort\n' ' das Blatt wieder wenden können. Toprak hat das Potenzial des ' 'Bikes\n' ' gezeigt, und ich freue mich für ihn und das Team über den ' 'Hattrick.\n' ' Jetzt werden wir alle sehr hart arbeiten, und mein Ziel ist es, ' 'wieder\n' ' vorne mitzumischen, bevor wir in die Sommerpause gehen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Zahlen und Fakten.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Superpole.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lufttemperatur: 21°, Streckentemperatur: 33°, Luftfeuchtigkeit: ' '61%,\n' ' Bedingungen: trocken.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Zeit\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:24,827\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it\n' ' Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:24,946\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Alex Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team\n' '\n' 'Bimota\n' '\n' '1:24,974\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Jonathan Rea\n' ' (GBR)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '1:25,255\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Sam Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'Elf Marc\n' ' VDS Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:25,347\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '15.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:25,922\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rennen 1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lufttemperatur: 27°, Streckentemperatur: 41°, Luftfeuchtigkeit: ' '44%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 23.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Rückstand\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '6,535\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '11,775\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '14,446\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Jonathan Rea\n' ' (GBR)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '16,160\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '13.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '34,146\n' '\n' '\n' '\n' 'Schnellste Rennrunde: Toprak Razgatlioglu, Runde 6, 1:26,441\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Superpole Race.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lufttemperatur: 21°, Streckentemperatur: 30°, Luftfeuchtigkeit: ' '67%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 10.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Rückstand\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '2,804\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Sam Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'Elf\n' ' Marc VDS Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '3,874\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Álvaro Bautista\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '4,420\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '6,943\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'DNF\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' 'Schnellste Rennrunde: Toprak Razgatlioglu, Runde 2, 1:25,666\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rennen 2.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lufttemperatur: 24°, Streckentemperatur: 38°, Luftfeuchtigkeit: ' '54%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 23.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Rückstand\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '2,946\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Álvaro Bautista\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '3,135\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '10,724\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '12,401\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'DNF\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '–\n' '\n' '\n' '\n' 'Schnellste Rennrunde: Nicolò Bulega, Runde 4, 1:25,961\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Aktueller Stand Fahrer-Weltmeisterschaft (R07/12, nach 21 von\n' ' 36 Rennen).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Punkte\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '345\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '341 (-4)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '209 (-136)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '194 (-151)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '188 (-157)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '15.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '65\n' '\n' '\n' '\n' '(-280)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Aktueller Stand Hersteller-Weltmeisterschaft (R07/12, nach 21\n' ' von 36 Rennen).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Punkte\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '376\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '347\n' '\n' '\n' '\n' '(-29)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '208 (-168)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '129 (-247)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Bimota\n' '\n' '115 (-261)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '6.\n' '\n' 'Kawasaki\n' '\n' '60 (-316)', 'content_html': '
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\n' ' Donington Park. „Du bist der König von Donington ' 'Park“ – das\n' ' rief ein Fan Toprak Razgatlioglu (TUR) am ' 'Sonntagnachmittag zu, und\n' ' damit fasste er perfekt die siebte Runde der FIM ' 'Superbike World\n' ' Championship 2025 (WorldSBK) zusammen. „El Turco“ holte ' 'mit seiner\n' ' BMW M 1000 RR des ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Teams auf ' 'der\n' ' britischen Traditionsstrecke die Poleposition und seinen ' 'nächsten\n' ' Hattrick. Nach den Siegen in Rennen eins am Samstag und ' 'dem\n' ' Superpole Race am Sonntagvormittag – dies markierte ' 'gleichzeitig das\n' ' 100. Podium von BMW Motorrad Motorsport in der WorldSBK ' '– gewann er\n' ' auch das zweite Hauptrennen und übernahm damit die ' 'Führung in der\n' ' Fahrer-Weltmeisterschaft. Nach sieben von zwölf\n' ' Saisonveranstaltungen hat Razgatlioglu nun vier Zähler ' 'Vorsprung auf\n' ' Nicolò Bulega (ITA / Ducati). Zudem ist seine Bilanz von ' 'nun zwölf\n' ' Siegen in Donington Park ein neuer Rekord. Teamkollege ' 'Michael van\n' ' der Mark (NED) erlebte in Großbritannien unverschuldete ' 'Rückschläge.\n' ' Am Samstag wurde er 13., am Sonntag schied er in beiden ' 'Rennen aus.\n' ' Weiter geht es vom 25. bis 27. Juli auf dem neuen ' 'Balaton Park\n' ' Circuit in Ungarn.\xa0

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\n' ' Stimmen nach den Rennen in Donington ' 'Park.

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\n' ' Sven Blusch, Leiter BMW Motorrad ' 'Motorsport: „Es war\n' ' ein unglaubliches Wochenende für uns, das uns in der ' 'Weltmeisterschaft\n' ' wieder in Führung gebracht hat, dahin, wo wir hingehören. ' 'Ich denke,\n' ' dass uns Anfang des Jahres in Australien schon viele ' 'abgeschrieben\n' ' haben. Ich bin wahnsinnig stolz auf das Team, auf die ' 'Ingenieure zu\n' ' Hause, auf das Test-Team, auf alle Mechaniker, und alle ' 'anderen, die\n' ' sich unermüdlich einbringen. Keiner hat aufgegeben und ' 'jeder hat dafür\n' ' gesorgt, dass wir wieder zurückkommen, dass wir um Siege ' 'mitfahren und\n' ' jetzt auch wieder die WM anführen. Toprak hat einen ' 'unglaublichen Job\n' ' gemacht. Er ist wieder zurück in seinem Flow und man spürt ' 'seine\n' ' mentale Stärke. Ihn kann nichts erschüttern. Und alle ' 'arbeiten vom\n' ' ersten freien Training bis zum letzten Rennen ' 'hochkonzentriert. Darauf\n' ' sind wir unglaublich stolz. Leider hat Mickey hier ein ' 'unglaublich\n' ' schwieriges Wochenende erlebt, und wir alle gemeinsam ' 'werden alles\n' ' geben, um auch ihn wieder nach vorne zu bringen. ' 'Abschließen möchte\n' ' ich im Namen von ganz BMW Motorrad dem Team einen großen ' 'Dank\n' ' aussprechen: Beim Heimrennen das Triple zu holen, ist ' 'einfach fantastisch.“

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\n' ' Christian Gonschor, Technischer Direktor BMW ' 'Motorrad\n' ' Motorsport: „An diesem Wochenende in Donington ' 'hatten wir\n' ' ungewöhnlich warme Bedingungen. Es war für das ganze ' 'Fahrerlager eine\n' ' Herausforderung, sich darauf einzustellen. Somit war der ' 'Freitag für\n' ' uns erst einmal ein Findungsprozess. Wir haben in den ' 'Trainings sehr\n' ' intensiv gearbeitet, um das Bike bei diesen Bedingungen ' 'und\n' ' Grip-Verhältnissen zu verstehen. Das hat hervorragend ' 'funktioniert,\n' ' die BMW M 1000 RR war perfekt. Ab FP3 war das Bike in ' 'einem\n' ' Arbeitsfenster, in dem wir über das weitere Wochenende nur ' 'noch an\n' ' Optimierungen arbeiten mussten. Die tolle Runde von Toprak ' 'in der\n' ' Superpole und die Rennen haben dies bestätigt. Mickeys ' 'Wochenende war\n' ' leider durch seinen unverschuldeten Sturz in FP3, auf Öl ' 'auf der\n' ' Strecke nach einem Motorschaden eines anderen Fahrers, ' 'massiv\n' ' beeinträchtigt. Dies führte zu einer Verkettung ' 'unglücklicher\n' ' Umstände, zu viel Reparatur- und Analysearbeit, leider kam ' 'eines zum\n' ' anderen. Wir entschuldigen uns bei ihm und sind sicher, ' 'dass er in\n' ' Ungarn wieder angreifen kann. Dort betreten alle Neuland, ' 'und das\n' ' macht Spaß. Die Stärke unserer beiden Fahrer ist, dass sie ' 'sich sehr\n' ' schnell an neue Rennstrecken gewöhnen können, und daher ' 'freuen wir uns\n' ' schon sehr auf den Balaton Park Circuit.“

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\n' ' Toprak Razgatlioglu, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team: „Ich bin sehr glücklich, denn bevor ich ' 'hierhergekommen\n' ' bin, war mein größtes Ziel der Hattrick. Ich liebe diese ' 'Strecke und\n' ' fahre hier wirklich gerne. Es macht mir Spaß, und jetzt ' 'habe ich hier\n' ' zwölf Siege – damit habe ich einen neuen Rekord ' 'aufgestellt. Natürlich\n' ' ist es auch schön, jetzt die Führung in der Meisterschaft ' 'übernommen\n' ' zu haben, aber darauf konzentriere ich mich nicht. Ich ' 'fokussiere mich\n' ' von Rennen zu Rennen und darauf, sie zu gewinnen. Die ' 'nächsten Rennen\n' ' finden am Balaton statt, und das ist für alle neu. Wir ' 'werden sehen,\n' ' was dort passiert. Ich hoffe, dass wir auch dort gewinnen ' 'können. Die\n' ' Strecke ist etwas schwierig, aber sie passt auch ein wenig ' 'zu meinem\n' ' Fahrstil. Wir werden hart arbeiten, und dann sind wir ' 'bereit, wieder\n' ' um den Sieg zu kämpfen.“

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\n' ' Michael van der Mark, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team: „Das war ein wirklich hartes Wochenende. Es ' 'schien, als\n' ' wäre das ganze Wochenende das Pech auf unserer Seite ' 'gewesen. In FP3\n' ' konnte ich einen Sturz auf Öl nicht vermeiden, und danach ' 'hatten wir\n' ' mit verschiedenen technischen Problemen zu kämpfen. Alle ' 'haben sehr\n' ' hart gearbeitet, aber die einzige Belohnung waren die ' 'Punkte aus dem\n' ' ersten Rennen. Jetzt werden wir uns sammeln und dann nach ' 'Ungarn\n' ' reisen. Eine neue Strecke für alle – und ich bin sicher, ' 'dass wir dort\n' ' das Blatt wieder wenden können. Toprak hat das Potenzial ' 'des Bikes\n' ' gezeigt, und ich freue mich für ihn und das Team über den ' 'Hattrick.\n' ' Jetzt werden wir alle sehr hart arbeiten, und mein Ziel ' 'ist es, wieder\n' ' vorne mitzumischen, bevor wir in die Sommerpause ' 'gehen.“

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\n' ' Zahlen und Fakten.

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\n' ' Superpole.

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Lufttemperatur: 21°, Streckentemperatur: 33°, ' 'Luftfeuchtigkeit: 61%,\n' ' Bedingungen: trocken.

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\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Zeit

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 1:24,827

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it\n' ' Racing - Ducati

Ducati

1:24,946

3.

Alex Lowes\n' ' (GBR)

bimota\n' ' by Kawasaki Racing Team

Bimota

1:24,974

4.

Jonathan Rea\n' ' (GBR)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

1:25,255

5.

Sam Lowes\n' ' (GBR)

Elf Marc\n' ' VDS Racing Team

Ducati

1:25,347

\n' ' 15.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '1:25,922

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\n' ' Rennen 1.

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Lufttemperatur: 27°, Streckentemperatur: 41°, ' 'Luftfeuchtigkeit: 44%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 23.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Rückstand

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

6,535

3.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

11,775

4.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

14,446

5.

Jonathan Rea\n' ' (GBR)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

16,160

\n' ' 13.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '34,146

\n' '

Schnellste Rennrunde: Toprak Razgatlioglu, Runde 6, ' '1:26,441

\n' '

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\n' ' Superpole Race.

\n' '

Lufttemperatur: 21°, Streckentemperatur: 30°, ' 'Luftfeuchtigkeit: 67%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 10.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Rückstand

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

2,804

3.

Sam Lowes\n' ' (GBR)

Elf\n' ' Marc VDS Racing Team

Ducati

3,874

4.

Álvaro Bautista\n' ' (ESP)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

4,420

5.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

6,943

\n' ' DNF

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

\n' '

Schnellste Rennrunde: Toprak Razgatlioglu, Runde 2, ' '1:25,666

\n' '

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\n' '

\n' ' Rennen 2.

\n' '

Lufttemperatur: 24°, Streckentemperatur: 38°, ' 'Luftfeuchtigkeit: 54%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 23.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Rückstand

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

2,946

3.

Álvaro Bautista\n' ' (ESP)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

3,135

4.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

10,724

5.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

12,401

\n' ' DNF

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' –

\n' '

Schnellste Rennrunde: Nicolò Bulega, Runde 4, ' '1:25,961

\n' '

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\n' '

\n' ' Aktueller Stand Fahrer-Weltmeisterschaft (R07/12, ' 'nach 21 von\n' ' 36 Rennen).

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\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Punkte

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 345

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

341 ' '(-4)

3.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

209 (-136)

4.

Alvaro Bautista\n' ' (ESP)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

194 ' '(-151)

5.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

188 (-157)

\n' ' 15.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 65 \n' ' ' '(-280)

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Aktueller Stand Hersteller-Weltmeisterschaft ' '(R07/12, nach 21\n' ' von 36 Rennen).

\n' '

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\n' ' Pos.

\n' ' Hersteller

\n' ' Punkte

1.

Ducati

376

\n' ' 2.

\n' ' BMW

\n' ' 347 \n' ' (-29)

3.

Yamaha

208 (-168)

4.

Honda

129 (-247)

5.

Bimota

115 (-261)

6.

Kawasaki

60 (-316)

\n' '

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\n' '
\n' '
', 'date': '2025-07-13T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'WorldSBK-Hattrick in Donington: Toprak Razgatlioglu übernimmt ' 'Weltmeisterschaftsführung.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451359DE/worldsbk-hattrick-in-donington:-toprak-razgatlioglu-uebernimmt-weltmeisterschaftsfuehrung?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:54 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:54 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451361DE/fia-wec:-platz-fuenf-fuer-den-20-shell-bmw-m-hybrid-v8-beim-6-stunden-rennen-in-s%C3%A3o-paulo> {'content': 'São Paulo. Das BMW M Team WRT ist beim fünften Saisonrennen\n' ' der FIA World Endurance Championship (FIA WEC) in São Paulo ' '(BRA)\n' ' mit dem #20 Shell BMW M Hybrid V8 auf den fünften Rang ' 'gefahren.\n' ' René Rast (GER), Sheldon van der Linde (RSA) und Marco ' 'Wittmann\n' ' (GER) zeigten sowohl im Qualifying mit Platz fünf als auch ' 'im\n' ' 6-Stunden-Rennen starke Leistungen. Der #15 BMW M Hybrid V8 ' 'fiel\n' ' früh im Rennen mit technischen Problemen zurück. In der ' 'LMGT3-Klasse\n' ' bewiesen beide BMW M4 GT3 EVO Crews in einem schwierigen ' 'Rennen Kampfgeist.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sheldon van der Linde fuhr in Abwesenheit von Robin Frijns (NED), ' 'der\n' ' zeitgleich in der Formel E im Einsatz war, am Samstag das ' 'Qualifying\n' ' und erreichte den fünften Startplatz. Im Rennen hielt sich die ' '#20\n' ' konstant im vorderen Mittelfeld auf und wurde lediglich durch ' 'eine\n' ' Durchfahrtsstrafe etwas zurückgeworfen. Im letzten Stint ' 'schloss van\n' ' der Linde jedoch die Lücke zu dem vor ihm fahrenden Peugeot und ' 'holte\n' ' sich mit einem sehenswerten Überholmanöver kurz vor Schluss ' 'den\n' ' fünften Platz. Wittmann erwies sich bei seiner Rückkehr in die ' 'FIA WEC\n' ' als ausgezeichneter Vertreter von Frijns. Der #15 BMW M Hybrid ' 'V8 mit\n' ' Kevin Magnussen (DEN), Raffaele Marciello (SUI) und Dries ' 'Vanthoor\n' ' (BEL) startete von Platz acht, musste aber schon nach wenigen ' 'Runden\n' ' aufgrund von Bremsproblemen an die Box zurückkehren. Nach ' '45-minütiger\n' ' Reparatur beendete das Trio das Rennen auf Platz 17.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In der LMGT3-Klasse waren die beiden BMW M4 GT3 EVO das gesamte\n' ' Wochenende über nicht in der Lage, mit der Spitze mitzuhalten. ' 'Daran\n' ' konnten auch die fehlerfreien Leistungen und der Kampfgeist ' 'von\n' ' Fahrern und Teams nichts ändern. Von den Startplätzen 14 und 17 ' 'waren\n' ' im Rennen nicht mehr als die Positionen zehn für die #46 und ' 'zwölf für\n' ' die #31 drin.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stimmen nach dem Rennen:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport):\n' '\n' '„Glückwunsch\n' ' an das BMW M Team WRT und die #20 Crew zu einem starken ' 'Wochenende.\n' ' Sheldon van der Linde hat im Qualifying und mit seinem ' 'sehenswerten\n' ' Überholmanöver am Ende gegen den Peugeot überzeugt. René Rast ' 'ist zwei\n' ' hervorragende Startstints gefahren, und Marco Wittmann hat ' 'Robin\n' ' Frijns exzellent vertreten. Das war eine gelungene Vorstellung, ' 'und\n' ' wir haben das Optimum herausgeholt, das hier für uns möglich ' 'war. Dass\n' ' die #15 so früh Bremsprobleme hatte, ist sehr ärgerlich und ' 'schade für\n' ' Fahrer und Team. Das werden wir uns im Nachgang genau ansehen. ' 'Für\n' ' unsere LMGT3-Crews tut es mir leid. Sie haben im Rennen ' 'großartigen\n' ' Kampfgeist bewiesen, aber letztlich hatten wir an diesem ' 'Wochenende,\n' ' wenn man sich die Kräfteverhältnisse der Fahrzeuge anschaut, ' 'keine\n' ' Chance auf Spitzenplätze. Das ist natürlich vor allem für ' 'Augusto\n' ' Farfus und Pedro Ebrahim bei ihrem Heimspiel bitter. Vielen ' 'Dank an\n' ' alle Beteiligten für ihren Einsatz! Jetzt holen wir nach ' 'intensiven\n' ' Wochen etwas Luft und sind beim nächsten Rennen in Austin ' 'hoffentlich\n' ' noch stärker.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vincent Vosse (Teamchef BMW M Team WRT):\n' '\n' '„Platz fünf\n' ' für die #20 ist das Ergebnis eines nahezu fehlerfreien Rennens ' 'unseres\n' ' Teams. Auch ohne die Durchfahrtsstrafe wäre nicht mehr drin ' 'gewesen.\n' ' Damit waren wir hier ‚Best of the Rest‘. Das ist gut, aber wir ' 'wollen\n' ' aufs Podium. Dafür hat es diesmal leider nicht gereicht. Die ' 'Ursache\n' ' für die Bremsprobleme bei der #15 müssen wir uns in Ruhe ' 'anschauen.\n' ' Dazu können wir im Moment noch nichts sagen. In der ' 'LMGT3-Klasse\n' ' hatten wir mit beiden Autos wahrscheinlich die am besten ' 'ausgeführten\n' ' Rennen überhaupt in der FIA WEC. Damit Zehnter und Zwölfter zu ' 'werden,\n' ' sagt alles, glaube ich.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'René Rast (BMW M Team WRT, #20 Shell BMW M Hybrid V8, 5.\n' ' Platz):\n' '\n' '„Wir können mit dem Ergebnis zufrieden sein. Es war\n' ' ein ruhiges Wochenende. Wir haben das Maximum herausgeholt, ' 'mehr war\n' ' nicht drin. Wir waren von der Pace nicht da, wo wir hinwollen, ' 'aber\n' ' wir waren fehlerfrei und hatten eine gute Strategie. Insgesamt ' 'passt\n' ' das, aber wir waren diesmal leider noch etwas zu langsam.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kevin Magnussen (BMW M Team WRT, #15 BMW M Hybrid V8, 17.\n' ' Platz):\n' '\n' '„Ein unglückliches Rennen für uns. Das Bremsproblem\n' ' hat uns bereits sehr früh um alle Chancen gebracht. So etwas ' 'kann\n' ' leider passieren. Wir hatten in dieser Saison schon ein paar ' 'Mal Pech.\n' ' Hoffentlich können wir in den verbleibenden Rennen ' 'zurückschlagen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Valentino Rossi\n' '\n' '\n' '\n' '(Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO,\n' '\n' '\n' '\n' '10. Platz\n' '\n' '\n' '\n' '):\n' '\n' '„Natürlich ist Platz zehn nicht das, wofür wir\n' ' gekommen sind. Wir wollten mehr, wollten um das Podium kämpfen. ' 'Aber\n' ' mit Blick auf unsere Pace und darauf, wie schwer wir uns im ' 'Training\n' ' getan haben, ist das nicht schlecht. Das Rennen war gut, wir ' 'haben\n' ' keine Fehler begangen, und das Team hat einen super Job ' 'gemacht. Wir\n' ' haben das Bestmögliche herausgeholt. Aber es ist wie es ist. ' 'Alle\n' ' haben das Maximum herausgeholt, auch wenn Performance und Pace ' 'nicht\n' ' fantastisch waren. Wir greifen nächstes Mal wieder an.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Augusto Farfus (The Bend Team WRT, #31 BMW M4 GT3 EVO, 12. Platz\n' '\n' '\n' '\n' '):\n' '\n' '„Es ist unglaublich frustrierend, wenn du mit\n' ' deiner Crew ein perfektes Rennen fährst und einfach keine ' 'Chance hast,\n' ' mit der Spitze mitzuhalten. Das war leider schon das ganze ' 'Wochenende\n' ' über absehbar. Ich bin wieder extrem gerne vor meinen Fans in ' 'meiner\n' ' Heimat gefahren, aber ich hätte mich ihnen auf der Strecke ' 'gerne\n' ' konkurrenzfähiger präsentiert. Das war unter den gegebenen\n' ' Voraussetzungen unmöglich.“', 'content_html': '
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\n' ' São Paulo. Das BMW M Team WRT ist beim fünften ' 'Saisonrennen\n' ' der FIA World Endurance Championship (FIA WEC) in São ' 'Paulo (BRA)\n' ' mit dem #20 Shell BMW M Hybrid V8 auf den fünften Rang ' 'gefahren.\n' ' René Rast (GER), Sheldon van der Linde (RSA) und Marco ' 'Wittmann\n' ' (GER) zeigten sowohl im Qualifying mit Platz fünf als ' 'auch im\n' ' 6-Stunden-Rennen starke Leistungen. Der #15 BMW M Hybrid ' 'V8 fiel\n' ' früh im Rennen mit technischen Problemen zurück. In der ' 'LMGT3-Klasse\n' ' bewiesen beide BMW M4 GT3 EVO Crews in einem schwierigen ' 'Rennen Kampfgeist.

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Sheldon van der Linde fuhr in Abwesenheit von Robin ' 'Frijns (NED), der\n' ' zeitgleich in der Formel E im Einsatz war, am Samstag das ' 'Qualifying\n' ' und erreichte den fünften Startplatz. Im Rennen hielt sich ' 'die #20\n' ' konstant im vorderen Mittelfeld auf und wurde lediglich ' 'durch eine\n' ' Durchfahrtsstrafe etwas zurückgeworfen. Im letzten Stint ' 'schloss van\n' ' der Linde jedoch die Lücke zu dem vor ihm fahrenden ' 'Peugeot und holte\n' ' sich mit einem sehenswerten Überholmanöver kurz vor ' 'Schluss den\n' ' fünften Platz. Wittmann erwies sich bei seiner Rückkehr in ' 'die FIA WEC\n' ' als ausgezeichneter Vertreter von Frijns. Der #15 BMW M ' 'Hybrid V8 mit\n' ' Kevin Magnussen (DEN), Raffaele Marciello (SUI) und Dries ' 'Vanthoor\n' ' (BEL) startete von Platz acht, musste aber schon nach ' 'wenigen Runden\n' ' aufgrund von Bremsproblemen an die Box zurückkehren. Nach ' '45-minütiger\n' ' Reparatur beendete das Trio das Rennen auf Platz 17.

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In der LMGT3-Klasse waren die beiden BMW M4 GT3 EVO das ' 'gesamte\n' ' Wochenende über nicht in der Lage, mit der Spitze ' 'mitzuhalten. Daran\n' ' konnten auch die fehlerfreien Leistungen und der ' 'Kampfgeist von\n' ' Fahrern und Teams nichts ändern. Von den Startplätzen 14 ' 'und 17 waren\n' ' im Rennen nicht mehr als die Positionen zehn für die #46 ' 'und zwölf für\n' ' die #31 drin.

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\n' ' Stimmen nach dem Rennen:

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\n' ' Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport): ' '„Glückwunsch\n' ' an das BMW M Team WRT und die #20 Crew zu einem starken ' 'Wochenende.\n' ' Sheldon van der Linde hat im Qualifying und mit seinem ' 'sehenswerten\n' ' Überholmanöver am Ende gegen den Peugeot überzeugt. René ' 'Rast ist zwei\n' ' hervorragende Startstints gefahren, und Marco Wittmann hat ' 'Robin\n' ' Frijns exzellent vertreten. Das war eine gelungene ' 'Vorstellung, und\n' ' wir haben das Optimum herausgeholt, das hier für uns ' 'möglich war. Dass\n' ' die #15 so früh Bremsprobleme hatte, ist sehr ärgerlich ' 'und schade für\n' ' Fahrer und Team. Das werden wir uns im Nachgang genau ' 'ansehen. Für\n' ' unsere LMGT3-Crews tut es mir leid. Sie haben im Rennen ' 'großartigen\n' ' Kampfgeist bewiesen, aber letztlich hatten wir an diesem ' 'Wochenende,\n' ' wenn man sich die Kräfteverhältnisse der Fahrzeuge ' 'anschaut, keine\n' ' Chance auf Spitzenplätze. Das ist natürlich vor allem für ' 'Augusto\n' ' Farfus und Pedro Ebrahim bei ihrem Heimspiel bitter. ' 'Vielen Dank an\n' ' alle Beteiligten für ihren Einsatz! Jetzt holen wir nach ' 'intensiven\n' ' Wochen etwas Luft und sind beim nächsten Rennen in Austin ' 'hoffentlich\n' ' noch stärker.“

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\n' ' Vincent Vosse (Teamchef BMW M Team WRT): ' '„Platz fünf\n' ' für die #20 ist das Ergebnis eines nahezu fehlerfreien ' 'Rennens unseres\n' ' Teams. Auch ohne die Durchfahrtsstrafe wäre nicht mehr ' 'drin gewesen.\n' ' Damit waren wir hier ‚Best of the Rest‘. Das ist gut, aber ' 'wir wollen\n' ' aufs Podium. Dafür hat es diesmal leider nicht gereicht. ' 'Die Ursache\n' ' für die Bremsprobleme bei der #15 müssen wir uns in Ruhe ' 'anschauen.\n' ' Dazu können wir im Moment noch nichts sagen. In der ' 'LMGT3-Klasse\n' ' hatten wir mit beiden Autos wahrscheinlich die am besten ' 'ausgeführten\n' ' Rennen überhaupt in der FIA WEC. Damit Zehnter und ' 'Zwölfter zu werden,\n' ' sagt alles, glaube ich.“

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\n' ' René Rast (BMW M Team WRT, #20 Shell BMW M Hybrid ' 'V8, 5.\n' ' Platz): „Wir können mit dem Ergebnis zufrieden ' 'sein. Es war\n' ' ein ruhiges Wochenende. Wir haben das Maximum ' 'herausgeholt, mehr war\n' ' nicht drin. Wir waren von der Pace nicht da, wo wir ' 'hinwollen, aber\n' ' wir waren fehlerfrei und hatten eine gute Strategie. ' 'Insgesamt passt\n' ' das, aber wir waren diesmal leider noch etwas zu ' 'langsam.“

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\n' ' Kevin Magnussen (BMW M Team WRT, #15 BMW M Hybrid ' 'V8, 17.\n' ' Platz): „Ein unglückliches Rennen für uns. Das ' 'Bremsproblem\n' ' hat uns bereits sehr früh um alle Chancen gebracht. So ' 'etwas kann\n' ' leider passieren. Wir hatten in dieser Saison schon ein ' 'paar Mal Pech.\n' ' Hoffentlich können wir in den verbleibenden Rennen ' 'zurückschlagen.“

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\n' ' Valentino Rossi\n' ' (Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO, \n' ' 10. Platz\n' ' ): „Natürlich ist Platz zehn nicht das, ' 'wofür wir\n' ' gekommen sind. Wir wollten mehr, wollten um das Podium ' 'kämpfen. Aber\n' ' mit Blick auf unsere Pace und darauf, wie schwer wir uns ' 'im Training\n' ' getan haben, ist das nicht schlecht. Das Rennen war gut, ' 'wir haben\n' ' keine Fehler begangen, und das Team hat einen super Job ' 'gemacht. Wir\n' ' haben das Bestmögliche herausgeholt. Aber es ist wie es ' 'ist. Alle\n' ' haben das Maximum herausgeholt, auch wenn Performance und ' 'Pace nicht\n' ' fantastisch waren. Wir greifen nächstes Mal wieder ' 'an.“

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\n' ' Augusto Farfus (The Bend Team WRT, #31 BMW M4 GT3 ' 'EVO, 12. Platz\n' ' ): „Es ist unglaublich frustrierend, wenn ' 'du mit\n' ' deiner Crew ein perfektes Rennen fährst und einfach keine ' 'Chance hast,\n' ' mit der Spitze mitzuhalten. Das war leider schon das ganze ' 'Wochenende\n' ' über absehbar. Ich bin wieder extrem gerne vor meinen Fans ' 'in meiner\n' ' Heimat gefahren, aber ich hätte mich ihnen auf der Strecke ' 'gerne\n' ' konkurrenzfähiger präsentiert. Das war unter den ' 'gegebenen\n' ' Voraussetzungen unmöglich.“

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', 'date': '2025-07-14T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'FIA WEC: Platz fünf für den #20 Shell BMW M Hybrid V8 beim ' '6-Stunden-Rennen in São Paulo.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451361DE/fia-wec:-platz-fuenf-fuer-den-20-shell-bmw-m-hybrid-v8-beim-6-stunden-rennen-in-s%C3%A3o-paulo'} 2025-11-16 01:00:54 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:54 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451361DE/fia-wec:-platz-fuenf-fuer-den-20-shell-bmw-m-hybrid-v8-beim-6-stunden-rennen-in-s%C3%A3o-paulo?showMedia=photo> {'content': 'São Paulo. Das BMW M Team WRT ist beim fünften Saisonrennen\n' ' der FIA World Endurance Championship (FIA WEC) in São Paulo ' '(BRA)\n' ' mit dem #20 Shell BMW M Hybrid V8 auf den fünften Rang ' 'gefahren.\n' ' René Rast (GER), Sheldon van der Linde (RSA) und Marco ' 'Wittmann\n' ' (GER) zeigten sowohl im Qualifying mit Platz fünf als auch ' 'im\n' ' 6-Stunden-Rennen starke Leistungen. Der #15 BMW M Hybrid V8 ' 'fiel\n' ' früh im Rennen mit technischen Problemen zurück. In der ' 'LMGT3-Klasse\n' ' bewiesen beide BMW M4 GT3 EVO Crews in einem schwierigen ' 'Rennen Kampfgeist.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sheldon van der Linde fuhr in Abwesenheit von Robin Frijns (NED), ' 'der\n' ' zeitgleich in der Formel E im Einsatz war, am Samstag das ' 'Qualifying\n' ' und erreichte den fünften Startplatz. Im Rennen hielt sich die ' '#20\n' ' konstant im vorderen Mittelfeld auf und wurde lediglich durch ' 'eine\n' ' Durchfahrtsstrafe etwas zurückgeworfen. Im letzten Stint ' 'schloss van\n' ' der Linde jedoch die Lücke zu dem vor ihm fahrenden Peugeot und ' 'holte\n' ' sich mit einem sehenswerten Überholmanöver kurz vor Schluss ' 'den\n' ' fünften Platz. Wittmann erwies sich bei seiner Rückkehr in die ' 'FIA WEC\n' ' als ausgezeichneter Vertreter von Frijns. Der #15 BMW M Hybrid ' 'V8 mit\n' ' Kevin Magnussen (DEN), Raffaele Marciello (SUI) und Dries ' 'Vanthoor\n' ' (BEL) startete von Platz acht, musste aber schon nach wenigen ' 'Runden\n' ' aufgrund von Bremsproblemen an die Box zurückkehren. Nach ' '45-minütiger\n' ' Reparatur beendete das Trio das Rennen auf Platz 17.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In der LMGT3-Klasse waren die beiden BMW M4 GT3 EVO das gesamte\n' ' Wochenende über nicht in der Lage, mit der Spitze mitzuhalten. ' 'Daran\n' ' konnten auch die fehlerfreien Leistungen und der Kampfgeist ' 'von\n' ' Fahrern und Teams nichts ändern. Von den Startplätzen 14 und 17 ' 'waren\n' ' im Rennen nicht mehr als die Positionen zehn für die #46 und ' 'zwölf für\n' ' die #31 drin.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stimmen nach dem Rennen:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport):\n' '\n' '„Glückwunsch\n' ' an das BMW M Team WRT und die #20 Crew zu einem starken ' 'Wochenende.\n' ' Sheldon van der Linde hat im Qualifying und mit seinem ' 'sehenswerten\n' ' Überholmanöver am Ende gegen den Peugeot überzeugt. René Rast ' 'ist zwei\n' ' hervorragende Startstints gefahren, und Marco Wittmann hat ' 'Robin\n' ' Frijns exzellent vertreten. Das war eine gelungene Vorstellung, ' 'und\n' ' wir haben das Optimum herausgeholt, das hier für uns möglich ' 'war. Dass\n' ' die #15 so früh Bremsprobleme hatte, ist sehr ärgerlich und ' 'schade für\n' ' Fahrer und Team. Das werden wir uns im Nachgang genau ansehen. ' 'Für\n' ' unsere LMGT3-Crews tut es mir leid. Sie haben im Rennen ' 'großartigen\n' ' Kampfgeist bewiesen, aber letztlich hatten wir an diesem ' 'Wochenende,\n' ' wenn man sich die Kräfteverhältnisse der Fahrzeuge anschaut, ' 'keine\n' ' Chance auf Spitzenplätze. Das ist natürlich vor allem für ' 'Augusto\n' ' Farfus und Pedro Ebrahim bei ihrem Heimspiel bitter. Vielen ' 'Dank an\n' ' alle Beteiligten für ihren Einsatz! Jetzt holen wir nach ' 'intensiven\n' ' Wochen etwas Luft und sind beim nächsten Rennen in Austin ' 'hoffentlich\n' ' noch stärker.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vincent Vosse (Teamchef BMW M Team WRT):\n' '\n' '„Platz fünf\n' ' für die #20 ist das Ergebnis eines nahezu fehlerfreien Rennens ' 'unseres\n' ' Teams. Auch ohne die Durchfahrtsstrafe wäre nicht mehr drin ' 'gewesen.\n' ' Damit waren wir hier ‚Best of the Rest‘. Das ist gut, aber wir ' 'wollen\n' ' aufs Podium. Dafür hat es diesmal leider nicht gereicht. Die ' 'Ursache\n' ' für die Bremsprobleme bei der #15 müssen wir uns in Ruhe ' 'anschauen.\n' ' Dazu können wir im Moment noch nichts sagen. In der ' 'LMGT3-Klasse\n' ' hatten wir mit beiden Autos wahrscheinlich die am besten ' 'ausgeführten\n' ' Rennen überhaupt in der FIA WEC. Damit Zehnter und Zwölfter zu ' 'werden,\n' ' sagt alles, glaube ich.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'René Rast (BMW M Team WRT, #20 Shell BMW M Hybrid V8, 5.\n' ' Platz):\n' '\n' '„Wir können mit dem Ergebnis zufrieden sein. Es war\n' ' ein ruhiges Wochenende. Wir haben das Maximum herausgeholt, ' 'mehr war\n' ' nicht drin. Wir waren von der Pace nicht da, wo wir hinwollen, ' 'aber\n' ' wir waren fehlerfrei und hatten eine gute Strategie. Insgesamt ' 'passt\n' ' das, aber wir waren diesmal leider noch etwas zu langsam.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kevin Magnussen (BMW M Team WRT, #15 BMW M Hybrid V8, 17.\n' ' Platz):\n' '\n' '„Ein unglückliches Rennen für uns. Das Bremsproblem\n' ' hat uns bereits sehr früh um alle Chancen gebracht. So etwas ' 'kann\n' ' leider passieren. Wir hatten in dieser Saison schon ein paar ' 'Mal Pech.\n' ' Hoffentlich können wir in den verbleibenden Rennen ' 'zurückschlagen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Valentino Rossi\n' '\n' '\n' '\n' '(Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO,\n' '\n' '\n' '\n' '10. Platz\n' '\n' '\n' '\n' '):\n' '\n' '„Natürlich ist Platz zehn nicht das, wofür wir\n' ' gekommen sind. Wir wollten mehr, wollten um das Podium kämpfen. ' 'Aber\n' ' mit Blick auf unsere Pace und darauf, wie schwer wir uns im ' 'Training\n' ' getan haben, ist das nicht schlecht. Das Rennen war gut, wir ' 'haben\n' ' keine Fehler begangen, und das Team hat einen super Job ' 'gemacht. Wir\n' ' haben das Bestmögliche herausgeholt. Aber es ist wie es ist. ' 'Alle\n' ' haben das Maximum herausgeholt, auch wenn Performance und Pace ' 'nicht\n' ' fantastisch waren. Wir greifen nächstes Mal wieder an.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Augusto Farfus (The Bend Team WRT, #31 BMW M4 GT3 EVO, 12. Platz\n' '\n' '\n' '\n' '):\n' '\n' '„Es ist unglaublich frustrierend, wenn du mit\n' ' deiner Crew ein perfektes Rennen fährst und einfach keine ' 'Chance hast,\n' ' mit der Spitze mitzuhalten. Das war leider schon das ganze ' 'Wochenende\n' ' über absehbar. Ich bin wieder extrem gerne vor meinen Fans in ' 'meiner\n' ' Heimat gefahren, aber ich hätte mich ihnen auf der Strecke ' 'gerne\n' ' konkurrenzfähiger präsentiert. Das war unter den gegebenen\n' ' Voraussetzungen unmöglich.“', 'content_html': '
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\n' ' São Paulo. Das BMW M Team WRT ist beim fünften ' 'Saisonrennen\n' ' der FIA World Endurance Championship (FIA WEC) in São ' 'Paulo (BRA)\n' ' mit dem #20 Shell BMW M Hybrid V8 auf den fünften Rang ' 'gefahren.\n' ' René Rast (GER), Sheldon van der Linde (RSA) und Marco ' 'Wittmann\n' ' (GER) zeigten sowohl im Qualifying mit Platz fünf als ' 'auch im\n' ' 6-Stunden-Rennen starke Leistungen. Der #15 BMW M Hybrid ' 'V8 fiel\n' ' früh im Rennen mit technischen Problemen zurück. In der ' 'LMGT3-Klasse\n' ' bewiesen beide BMW M4 GT3 EVO Crews in einem schwierigen ' 'Rennen Kampfgeist.

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Sheldon van der Linde fuhr in Abwesenheit von Robin ' 'Frijns (NED), der\n' ' zeitgleich in der Formel E im Einsatz war, am Samstag das ' 'Qualifying\n' ' und erreichte den fünften Startplatz. Im Rennen hielt sich ' 'die #20\n' ' konstant im vorderen Mittelfeld auf und wurde lediglich ' 'durch eine\n' ' Durchfahrtsstrafe etwas zurückgeworfen. Im letzten Stint ' 'schloss van\n' ' der Linde jedoch die Lücke zu dem vor ihm fahrenden ' 'Peugeot und holte\n' ' sich mit einem sehenswerten Überholmanöver kurz vor ' 'Schluss den\n' ' fünften Platz. Wittmann erwies sich bei seiner Rückkehr in ' 'die FIA WEC\n' ' als ausgezeichneter Vertreter von Frijns. Der #15 BMW M ' 'Hybrid V8 mit\n' ' Kevin Magnussen (DEN), Raffaele Marciello (SUI) und Dries ' 'Vanthoor\n' ' (BEL) startete von Platz acht, musste aber schon nach ' 'wenigen Runden\n' ' aufgrund von Bremsproblemen an die Box zurückkehren. Nach ' '45-minütiger\n' ' Reparatur beendete das Trio das Rennen auf Platz 17.

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In der LMGT3-Klasse waren die beiden BMW M4 GT3 EVO das ' 'gesamte\n' ' Wochenende über nicht in der Lage, mit der Spitze ' 'mitzuhalten. Daran\n' ' konnten auch die fehlerfreien Leistungen und der ' 'Kampfgeist von\n' ' Fahrern und Teams nichts ändern. Von den Startplätzen 14 ' 'und 17 waren\n' ' im Rennen nicht mehr als die Positionen zehn für die #46 ' 'und zwölf für\n' ' die #31 drin.

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\n' ' Stimmen nach dem Rennen:

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\n' ' Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport): ' '„Glückwunsch\n' ' an das BMW M Team WRT und die #20 Crew zu einem starken ' 'Wochenende.\n' ' Sheldon van der Linde hat im Qualifying und mit seinem ' 'sehenswerten\n' ' Überholmanöver am Ende gegen den Peugeot überzeugt. René ' 'Rast ist zwei\n' ' hervorragende Startstints gefahren, und Marco Wittmann hat ' 'Robin\n' ' Frijns exzellent vertreten. Das war eine gelungene ' 'Vorstellung, und\n' ' wir haben das Optimum herausgeholt, das hier für uns ' 'möglich war. Dass\n' ' die #15 so früh Bremsprobleme hatte, ist sehr ärgerlich ' 'und schade für\n' ' Fahrer und Team. Das werden wir uns im Nachgang genau ' 'ansehen. Für\n' ' unsere LMGT3-Crews tut es mir leid. Sie haben im Rennen ' 'großartigen\n' ' Kampfgeist bewiesen, aber letztlich hatten wir an diesem ' 'Wochenende,\n' ' wenn man sich die Kräfteverhältnisse der Fahrzeuge ' 'anschaut, keine\n' ' Chance auf Spitzenplätze. Das ist natürlich vor allem für ' 'Augusto\n' ' Farfus und Pedro Ebrahim bei ihrem Heimspiel bitter. ' 'Vielen Dank an\n' ' alle Beteiligten für ihren Einsatz! Jetzt holen wir nach ' 'intensiven\n' ' Wochen etwas Luft und sind beim nächsten Rennen in Austin ' 'hoffentlich\n' ' noch stärker.“

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\n' ' Vincent Vosse (Teamchef BMW M Team WRT): ' '„Platz fünf\n' ' für die #20 ist das Ergebnis eines nahezu fehlerfreien ' 'Rennens unseres\n' ' Teams. Auch ohne die Durchfahrtsstrafe wäre nicht mehr ' 'drin gewesen.\n' ' Damit waren wir hier ‚Best of the Rest‘. Das ist gut, aber ' 'wir wollen\n' ' aufs Podium. Dafür hat es diesmal leider nicht gereicht. ' 'Die Ursache\n' ' für die Bremsprobleme bei der #15 müssen wir uns in Ruhe ' 'anschauen.\n' ' Dazu können wir im Moment noch nichts sagen. In der ' 'LMGT3-Klasse\n' ' hatten wir mit beiden Autos wahrscheinlich die am besten ' 'ausgeführten\n' ' Rennen überhaupt in der FIA WEC. Damit Zehnter und ' 'Zwölfter zu werden,\n' ' sagt alles, glaube ich.“

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\n' ' René Rast (BMW M Team WRT, #20 Shell BMW M Hybrid ' 'V8, 5.\n' ' Platz): „Wir können mit dem Ergebnis zufrieden ' 'sein. Es war\n' ' ein ruhiges Wochenende. Wir haben das Maximum ' 'herausgeholt, mehr war\n' ' nicht drin. Wir waren von der Pace nicht da, wo wir ' 'hinwollen, aber\n' ' wir waren fehlerfrei und hatten eine gute Strategie. ' 'Insgesamt passt\n' ' das, aber wir waren diesmal leider noch etwas zu ' 'langsam.“

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\n' ' Kevin Magnussen (BMW M Team WRT, #15 BMW M Hybrid ' 'V8, 17.\n' ' Platz): „Ein unglückliches Rennen für uns. Das ' 'Bremsproblem\n' ' hat uns bereits sehr früh um alle Chancen gebracht. So ' 'etwas kann\n' ' leider passieren. Wir hatten in dieser Saison schon ein ' 'paar Mal Pech.\n' ' Hoffentlich können wir in den verbleibenden Rennen ' 'zurückschlagen.“

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\n' ' Valentino Rossi\n' ' (Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO, \n' ' 10. Platz\n' ' ): „Natürlich ist Platz zehn nicht das, ' 'wofür wir\n' ' gekommen sind. Wir wollten mehr, wollten um das Podium ' 'kämpfen. Aber\n' ' mit Blick auf unsere Pace und darauf, wie schwer wir uns ' 'im Training\n' ' getan haben, ist das nicht schlecht. Das Rennen war gut, ' 'wir haben\n' ' keine Fehler begangen, und das Team hat einen super Job ' 'gemacht. Wir\n' ' haben das Bestmögliche herausgeholt. Aber es ist wie es ' 'ist. Alle\n' ' haben das Maximum herausgeholt, auch wenn Performance und ' 'Pace nicht\n' ' fantastisch waren. Wir greifen nächstes Mal wieder ' 'an.“

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\n' ' Augusto Farfus (The Bend Team WRT, #31 BMW M4 GT3 ' 'EVO, 12. Platz\n' ' ): „Es ist unglaublich frustrierend, wenn ' 'du mit\n' ' deiner Crew ein perfektes Rennen fährst und einfach keine ' 'Chance hast,\n' ' mit der Spitze mitzuhalten. Das war leider schon das ganze ' 'Wochenende\n' ' über absehbar. Ich bin wieder extrem gerne vor meinen Fans ' 'in meiner\n' ' Heimat gefahren, aber ich hätte mich ihnen auf der Strecke ' 'gerne\n' ' konkurrenzfähiger präsentiert. Das war unter den ' 'gegebenen\n' ' Voraussetzungen unmöglich.“

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', 'date': '2025-07-14T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'FIA WEC: Platz fünf für den #20 Shell BMW M Hybrid V8 beim ' '6-Stunden-Rennen in São Paulo.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451361DE/fia-wec:-platz-fuenf-fuer-den-20-shell-bmw-m-hybrid-v8-beim-6-stunden-rennen-in-s%C3%A3o-paulo?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:54 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:54 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451366DE/in-china-und-fuer-china:-die-bmw-group-arbeitet-mit-momenta-zusammen-um-den-massstab-fuer-automatisiertes-fahren-in-china-zu-setzen:-smart-symbiotic-und-safe> {'content': 'München/ Peking.\n' '\n' 'Die BMW Group erweitert ihre Präsenz\n' ' im digitalen Innovationsumfeld Chinas mit einer neuen ' 'Partnerschaft,\n' ' die sich ausschließlich auf den chinesischen Markt fokussiert.\n' '\n' '\n' '\n' 'In Zusammenarbeit mit Momenta, einem führenden Anbieter von\n' ' ADAS-Technologie in China, wird BMW innovative ' 'Fahrerassistenzlösungen\n' ' speziell für das BMW Produktportfolio entwickeln, das in China\n' ' angeboten wird – beginnend mit der Neuen Klasse.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Kooperation basiert auf der BMW Philosophie, die ' 'intelligente\n' ' Interaktion, Steuerung und ADAS kombiniert, um den maximalen ' 'Nutzen\n' ' für den Fahrer in allen Situationen zu gewährleisten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr. Mihiar Ayoubi, Senior Vice President, Driving Experience, ' 'BMW\n' ' Group, sagte:\n' '\n' '\n' '\n' '„Diese Zusammenarbeit von Partnern mit der gleichen Denkweise ' 'wird es\n' ' uns ermöglichen, unseren Kunden in China ein ganz ' 'einzigartiges\n' ' automatisiertes Fahrerlebnis zu bieten.\n' '\n' 'Wir kombinieren über 20\n' ' Jahre Pionierarbeit in der Sicherheit des automatisierten ' 'Fahrens mit\n' ' lokaler Kompetenz und modernster chinesischer KI-Technologie.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Sean Green, Präsident und CEO der BMW Group Region China, fügt\n' ' hinzu:\n' '\n' '„Dies erweitert die Zusammenarbeit von BMW mit\n' ' chinesischen Technologieanbietern von digitalen Ökosystemen ' 'und\n' ' KI-gestützter Benutzerinteraktion in den Bereich der ' 'ADAS-Domäne.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Fokus der Partnerschaft liegt auf der Softwareentwicklung ' 'und\n' ' -integration, die speziell für chinesische Straßennetze,\n' ' Verkehrsbedingungen und Benutzererwartungen ausgelegt ist, ' 'unter\n' ' Verwendung fortschrittlicher KI-Algorithmen und datengestützter ' 'Entwicklungsansätze.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Unternehmenskommunikation\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bernhard Ederer\n' '\n' '\n' '\n' 'Kommunikation Antriebstechnik, Fahrerlebnis, Effizienz\n' '\n' '\n' '\n' 'Mobil: +49-176-601-28556\n' '\n' '\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'Bernhard.Ederer@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Almut Stollberg\n' '\n' '\n' '\n' 'Leiterin Kommunikation Innovation, Design, Technologie, Digital ' 'Car\n' '\n' '\n' '\n' 'Mobil: +49-151-601-96543\n' '\n' '\n' '\n' 'E-mail: almut.stollberg@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' München/ Peking. Die BMW Group erweitert ' 'ihre Präsenz\n' ' im digitalen Innovationsumfeld Chinas mit einer neuen ' 'Partnerschaft,\n' ' die sich ausschließlich auf den chinesischen Markt ' 'fokussiert.
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In Zusammenarbeit mit Momenta, einem führenden ' 'Anbieter von\n' ' ADAS-Technologie in China, wird BMW innovative ' 'Fahrerassistenzlösungen\n' ' speziell für das BMW Produktportfolio entwickeln, das in ' 'China\n' ' angeboten wird – beginnend mit der Neuen Klasse.

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Die Kooperation basiert auf der BMW Philosophie, die ' 'intelligente\n' ' Interaktion, Steuerung und ADAS kombiniert, um den ' 'maximalen Nutzen\n' ' für den Fahrer in allen Situationen zu gewährleisten.

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Dr. Mihiar Ayoubi, Senior Vice President, Driving ' 'Experience, BMW\n' ' Group, sagte:

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„Diese Zusammenarbeit von Partnern mit der gleichen ' 'Denkweise wird es\n' ' uns ermöglichen, unseren Kunden in China ein ganz ' 'einzigartiges\n' ' automatisiertes Fahrerlebnis zu bieten.
Wir kombinieren ' 'über 20\n' ' Jahre Pionierarbeit in der Sicherheit des automatisierten ' 'Fahrens mit\n' ' lokaler Kompetenz und modernster chinesischer ' 'KI-Technologie.“
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Sean Green, Präsident und CEO der BMW Group Region ' 'China, fügt\n' ' hinzu:
„Dies erweitert die Zusammenarbeit von BMW mit\n' ' chinesischen Technologieanbietern von digitalen ' 'Ökosystemen und\n' ' KI-gestützter Benutzerinteraktion in den Bereich der ' 'ADAS-Domäne.“

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Der Fokus der Partnerschaft liegt auf der ' 'Softwareentwicklung und\n' ' -integration, die speziell für chinesische Straßennetze,\n' ' Verkehrsbedingungen und Benutzererwartungen ausgelegt ist, ' 'unter\n' ' Verwendung fortschrittlicher KI-Algorithmen und ' 'datengestützter Entwicklungsansätze.

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Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

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\n' ' BMW Group Unternehmenskommunikation

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\n' ' Bernhard Ederer

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Kommunikation Antriebstechnik, Fahrerlebnis, ' 'Effizienz

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Mobil: +49-176-601-28556

\n' '

E-mail: Bernhard.Ederer@bmwgroup.com

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\n' ' Almut Stollberg

\n' '

Leiterin Kommunikation Innovation, Design, Technologie, ' 'Digital Car

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Mobil: +49-151-601-96543

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E-mail: almut.stollberg@bmw.de

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', 'date': '2025-07-15T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'In China und für China: Die BMW Group arbeitet mit Momenta ' 'zusammen, um den Maßstab für automatisiertes Fahren in China zu ' 'setzen: smart, symbiotic und safe.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451366DE/in-china-und-fuer-china:-die-bmw-group-arbeitet-mit-momenta-zusammen-um-den-massstab-fuer-automatisiertes-fahren-in-china-zu-setzen:-smart-symbiotic-und-safe'} 2025-11-16 01:00:54 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451366DE/in-china-und-fuer-china:-die-bmw-group-arbeitet-mit-momenta-zusammen-um-den-massstab-fuer-automatisiertes-fahren-in-china-zu-setzen:-smart-symbiotic-und-safe?showMedia=photo> {'content': 'München/ Peking.\n' '\n' 'Die BMW Group erweitert ihre Präsenz\n' ' im digitalen Innovationsumfeld Chinas mit einer neuen ' 'Partnerschaft,\n' ' die sich ausschließlich auf den chinesischen Markt fokussiert.\n' '\n' '\n' '\n' 'In Zusammenarbeit mit Momenta, einem führenden Anbieter von\n' ' ADAS-Technologie in China, wird BMW innovative ' 'Fahrerassistenzlösungen\n' ' speziell für das BMW Produktportfolio entwickeln, das in China\n' ' angeboten wird – beginnend mit der Neuen Klasse.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Kooperation basiert auf der BMW Philosophie, die ' 'intelligente\n' ' Interaktion, Steuerung und ADAS kombiniert, um den maximalen ' 'Nutzen\n' ' für den Fahrer in allen Situationen zu gewährleisten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr. Mihiar Ayoubi, Senior Vice President, Driving Experience, ' 'BMW\n' ' Group, sagte:\n' '\n' '\n' '\n' '„Diese Zusammenarbeit von Partnern mit der gleichen Denkweise ' 'wird es\n' ' uns ermöglichen, unseren Kunden in China ein ganz ' 'einzigartiges\n' ' automatisiertes Fahrerlebnis zu bieten.\n' '\n' 'Wir kombinieren über 20\n' ' Jahre Pionierarbeit in der Sicherheit des automatisierten ' 'Fahrens mit\n' ' lokaler Kompetenz und modernster chinesischer KI-Technologie.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Sean Green, Präsident und CEO der BMW Group Region China, fügt\n' ' hinzu:\n' '\n' '„Dies erweitert die Zusammenarbeit von BMW mit\n' ' chinesischen Technologieanbietern von digitalen Ökosystemen ' 'und\n' ' KI-gestützter Benutzerinteraktion in den Bereich der ' 'ADAS-Domäne.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Fokus der Partnerschaft liegt auf der Softwareentwicklung ' 'und\n' ' -integration, die speziell für chinesische Straßennetze,\n' ' Verkehrsbedingungen und Benutzererwartungen ausgelegt ist, ' 'unter\n' ' Verwendung fortschrittlicher KI-Algorithmen und datengestützter ' 'Entwicklungsansätze.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Unternehmenskommunikation\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bernhard Ederer\n' '\n' '\n' '\n' 'Kommunikation Antriebstechnik, Fahrerlebnis, Effizienz\n' '\n' '\n' '\n' 'Mobil: +49-176-601-28556\n' '\n' '\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'Bernhard.Ederer@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Almut Stollberg\n' '\n' '\n' '\n' 'Leiterin Kommunikation Innovation, Design, Technologie, Digital ' 'Car\n' '\n' '\n' '\n' 'Mobil: +49-151-601-96543\n' '\n' '\n' '\n' 'E-mail: almut.stollberg@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' München/ Peking. Die BMW Group erweitert ' 'ihre Präsenz\n' ' im digitalen Innovationsumfeld Chinas mit einer neuen ' 'Partnerschaft,\n' ' die sich ausschließlich auf den chinesischen Markt ' 'fokussiert.
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In Zusammenarbeit mit Momenta, einem führenden ' 'Anbieter von\n' ' ADAS-Technologie in China, wird BMW innovative ' 'Fahrerassistenzlösungen\n' ' speziell für das BMW Produktportfolio entwickeln, das in ' 'China\n' ' angeboten wird – beginnend mit der Neuen Klasse.

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Die Kooperation basiert auf der BMW Philosophie, die ' 'intelligente\n' ' Interaktion, Steuerung und ADAS kombiniert, um den ' 'maximalen Nutzen\n' ' für den Fahrer in allen Situationen zu gewährleisten.

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Dr. Mihiar Ayoubi, Senior Vice President, Driving ' 'Experience, BMW\n' ' Group, sagte:

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„Diese Zusammenarbeit von Partnern mit der gleichen ' 'Denkweise wird es\n' ' uns ermöglichen, unseren Kunden in China ein ganz ' 'einzigartiges\n' ' automatisiertes Fahrerlebnis zu bieten.
Wir kombinieren ' 'über 20\n' ' Jahre Pionierarbeit in der Sicherheit des automatisierten ' 'Fahrens mit\n' ' lokaler Kompetenz und modernster chinesischer ' 'KI-Technologie.“
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Sean Green, Präsident und CEO der BMW Group Region ' 'China, fügt\n' ' hinzu:
„Dies erweitert die Zusammenarbeit von BMW mit\n' ' chinesischen Technologieanbietern von digitalen ' 'Ökosystemen und\n' ' KI-gestützter Benutzerinteraktion in den Bereich der ' 'ADAS-Domäne.“

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Der Fokus der Partnerschaft liegt auf der ' 'Softwareentwicklung und\n' ' -integration, die speziell für chinesische Straßennetze,\n' ' Verkehrsbedingungen und Benutzererwartungen ausgelegt ist, ' 'unter\n' ' Verwendung fortschrittlicher KI-Algorithmen und ' 'datengestützter Entwicklungsansätze.

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Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

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\n' ' BMW Group Unternehmenskommunikation

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\n' ' Bernhard Ederer

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Kommunikation Antriebstechnik, Fahrerlebnis, ' 'Effizienz

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Mobil: +49-176-601-28556

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E-mail: Bernhard.Ederer@bmwgroup.com

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\n' ' Almut Stollberg

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Leiterin Kommunikation Innovation, Design, Technologie, ' 'Digital Car

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Mobil: +49-151-601-96543

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E-mail: almut.stollberg@bmw.de

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Wir\n' ' hatten viel Grund zu feiern und uns mit unseren Kundenteams ' 'über große\n' ' Erfolge zu freuen. Ich gratuliere allen Beteiligten! Ganz ' 'aktuell\n' ' hatte vor allem BMW Italia Ceccato Racing beim Zweifachsieg in ' 'Mugello\n' ' viel Grund zum Jubeln. Auch in Nordamerika und Asien standen ' 'Erfolge\n' ' zu Buche. Einmal mehr ist es beeindruckend zu sehen, wie gut ' 'unsere\n' ' Fahrzeuge weltweit performen. Diesen Trend wollen wir auch in ' 'der\n' ' zweiten Jahreshälfte fortsetzen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Italian GT Championship (11.-13.7.): BMW Italia Ceccato Racing\n' ' gewinnt in Mugello.\n' '\n' '\n' '\n' 'Auch am zweiten Sprint-Wochenende der Italian GT Championship hat ' 'BMW\n' ' Italia Ceccato Racing triumphiert. In Mugello (ITA) gewannen ' 'die BMW M\n' ' Werksfahrer Jens Klingmann (GER) und Jesse Krohn (FIN) am ' 'Samstag im\n' ' #1 BMW M4 GT3 EVO. Dahinter machten ihre Teamkollegen William ' 'Alatalo\n' ' (FIN) und Leonardo Caglioni (ITA) im #2 BMW M4 GT3 EVO den\n' ' Zweifacherfolg für die Mannschaft um Roberto Ravaglia (ITA) ' 'perfekt.\n' ' Für Alatalo und Caglioni bedeutete der zweite Rang im ' 'Gesamtklassement\n' ' gleichzeitig den Sieg in der Pro-Am-Konkurrenz. Nach ihrem ' 'zweiten\n' ' Saisonsieg mussten Klingmann und Krohn im Sonntagslauf laut ' 'Reglement\n' ' eine Pit-Stop-Penalty absolvieren. Trotz der Hypothek von 15 ' 'Sekunden\n' ' feierten die beiden als Dritte erneut einen Podestplatz. ' 'Alatalo und\n' ' Caglioni sprangen als Zweite in der Pro-Am-Kategorie einmal ' 'mehr auf\n' ' das Klassenpodest. In der Sprintwertung liegen Klingmann und ' 'Krohn\n' ' nach zwei von vier Rennwochenenden mit nur zwei Zählern ' 'Rückstand in\n' ' Schlagdistanz zu den Führenden. „Wir können sehr stolz sein auf ' 'die\n' ' erste Hälfte“, resümierte Klingmann nach dem Wochenende in ' 'Mugello:\n' ' „Mit dem Sieg am Samstag und dem dritten Platz am Sonntag haben ' 'wir\n' ' fast die maximale Punkteausbeute erreicht und sind sehr ' 'positiv\n' ' gestimmt. Die Mission Titelverteidigung ist klar definiert, ' 'insofern\n' ' müssen wir auf diesem Level weiter performen, denn das Feld ' 'liegt\n' ' dieses Jahr sehr eng beisammen. Aber bisher sind wir sehr stolz ' 'und\n' ' zufrieden und haben uns keinerlei Fehler erlaubt. Entsprechend ' 'sind\n' ' wir gespannt und freuen wir uns auf die zweite Saisonhälfte.“ ' 'Die\n' ' nächsten Sprintrennen der Italian GT Championship finden Ende\n' ' September in Imola (ITA) statt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'IMSA CTMP (11.-13.7.): Pole-Debüt für Verhagen.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW M Werksfahrer Neil Verhagen (USA) hat im Canadian Tire ' 'Motorsport\n' ' Park (CAN) die erste Poleposition seiner Karriere in der IMSA\n' ' WeatherTech SportsCar Championship gefeiert. „Es ist ' 'phänomenal. Ich\n' ' habe wirklich alles in diesen Versuch gelegt und es hat einfach ' 'alles\n' ' gepasst. Es war eine dieser Runden, bei der sich einfach alles ' 'richtig\n' ' anfühlt. Ich kann Paul Miller Racing und BMW M Motorsport gar ' 'nicht\n' ' genug danken, dass sie mir ein Auto hingestellt haben, mit dem ' 'so\n' ' etwas möglich ist. Ich bin überglücklich über meine erste\n' ' Poleposition“, sagte der 24-Jährige nach dem Qualifying am ' 'Samstag. Im\n' ' Rennen der GTD-PRO-Kategorie fuhr der US-Amerikaner dann ' 'zusammen mit\n' ' seinem Landsmann Madison Snow im #1 BMW M4 GT3 EVO von Paul ' 'Miller\n' ' Racing auf Rang sechs. Ihre Teamkollegen, die beiden BMW M ' 'Werksfahrer\n' ' Dan Harper (GBR) und Max Hesse (GER), steuerten den #48 BMW M4 ' 'GT3 EVO\n' ' am Canadian Tire Motorsport Park auf Platz neun. In der ' 'GTD-Klasse\n' ' fuhr Turner Motorsport auf Platz acht.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'IMSA Michelin Pilot Challenge (11.-13.7.): BMW M Motorsport\n' ' brilliert in Mosport.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW M Motorsport hat die IMSA Michelin Pilot Challenge im ' 'Canadian\n' ' Tire Motorsport Park dominiert. Jeff Westphal und Sean ' 'McAlister\n' ' (beide USA) siegten für CarBahn with Peregrine Racing im #39 ' 'BMW M4\n' ' GT4 EVO. Damit verwiesen sie ihre Markenkollegen von Auto ' 'Technic\n' ' Racing, Austin Krainz (USA) und Steven McAleer (GBR), im #27 ' 'BMW M4\n' ' GT4 EVO auf Platz zwei. Turner Motorsport und BMW M Werksfahrer ' 'Robby\n' ' Foley (USA) verpassten dahinter das Podest im zweistündigen ' 'Rennen als\n' ' Vierte nur um eine halbe Sekunde.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'IMSA VP Racing SportsCar Challenge (11.-13.7.): Sieg für Jake ' 'Walker.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ebenfalls im Canadian Tire Motorsport Park ging die IMSA VP ' 'Racing\n' ' SportsCar Challenge an den Start. Jake Walker (USA) ' 'triumphierte dabei\n' ' im #6 BMW M4 GT3 EVO von Turner Motorsport in der GTDX-Klasse.\n' ' Samantha Tan (CAN) belegte im #38 BMW M4 GT3 EVO von ST Racing ' 'den\n' ' vierten Platz, der gleichzeitig den Sieg in der ' 'Bronze-Kategorie bedeutete.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'ADAC GT Masters (11.-13.7.): FK Performance Motorsport\n' ' verpasst Podium knapp.\n' '\n' '\n' '\n' 'Am Rennwochenende des ADAC GT Masters auf dem Nürburgring (GER) ' 'haben\n' ' die BMW M Motorsport Teams das Podium knapp verpasst. Im ' 'zweiten\n' ' Rennen belegten Leyton Fourie (RSA) und Tim Zimmermann (GER) im ' '#11\n' ' BMW M4 GT3 EVO von FK Performance Motorsport den vierten Platz. ' 'Ihre\n' ' Teamkollegen Eduardo Coseteng (PHI) und Julian Hanses (GER) ' 'wurden\n' ' Sechste. Im ersten Rennen hatten die beiden FK Performance ' 'Motorsport\n' ' Crews die Plätze sieben und zwölf belegt. Das Schubert ' 'Motorsport Duo\n' ' Sandro und Juliano Holzem (beide GER) fuhr auf die Positionen ' 'sechs\n' ' und elf.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'British GT (11.-13.7.): Century Motorsport feiert\n' ' Doppel-Podest in Snetterton.\n' '\n' '\n' '\n' 'Auch bei der British GT Championship in Snetterton (GBR) hatte ' 'BMW M\n' ' Motorsport Grund zur Freude. Am Sonntag war Century Motorsport ' 'in der\n' ' GT4-Kategorie nicht zu schlagen: Im #71 BMW M4 GT4 EVO gewannen ' 'Ravi\n' ' Ramyead und Charlie Robertson (beide GBR), als Dritte machten ' 'ihre\n' ' Teamkollegen Branden Templeton und Chris Salked (beide GBR) in ' 'der\n' ' Nummer 14 das Doppelpodium für Century Motorsport perfekt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT World Challenge Asia (11.-13.7.): BMW M Motorsport Duo\n' ' verteidigt Gesamtführung.\n' '\n' '\n' '\n' 'Am Rennwochenende der GT World Challenge Asia powered by AWS in ' 'Fuji\n' ' (JPN) sind Maxime Oosten (NED) und Ruan Cun Fan (CHN) im #89 ' 'BMW M4\n' ' GT3 EVO des Teams KRC auf die Plätze drei und sieben in der\n' ' Sil-Am-Klasse gefahren und haben damit die Führung in der\n' ' Fahrerwertung ihrer Klasse verteidigt. Das Team PLUS with BMW M ' 'Team\n' ' Studie kam im #5 BMW M4 GT3 EVO auf die Plätze neun und zwölf ' 'in der Pro-Am-Kategorie.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'NLS (5.7.): Sechs Klassensiege für BMW M Motorsport Teams.\n' '\n' '\n' '\n' 'Beim ersten 4-Stunden-Rennen der Nürburgring Langstrecken-Serie ' 'auf\n' ' der Nordschleife (GER) nach dem Saisonhighlight, den 24h ' 'Nürburgring,\n' ' schlug die Stunde der kleineren Klassen. In Abwesenheit der\n' ' GT3-Fahrzeuge feierten BMW M Motorsport Kundenteams sechs\n' ' Klassensiege. In der Kategorie SP8T triumphierte Plusline ' 'Motorsport\n' ' mit dem BMW M4 GT4 EVO. Dazu kamen Erfolge in den Klassen BMW ' '325i,\n' ' BMW M2 CS, BMW M240i, SP4 und VT3.', 'content_html': '
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\n' ' Björn Lellmann, Leiter Kundensport bei BMW M ' 'Motorsport:

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„In den vergangenen Wochen jagte ein Saisonhighlight das ' 'andere.\n' ' Zwischen den drei großen 24-Stunden-Rennen und zahlreichen ' 'weiteren\n' ' Motorsport-Klassikern in aller Welt blieb kaum Zeit zum ' 'Luftholen. Wir\n' ' hatten viel Grund zu feiern und uns mit unseren ' 'Kundenteams über große\n' ' Erfolge zu freuen. Ich gratuliere allen Beteiligten! Ganz ' 'aktuell\n' ' hatte vor allem BMW Italia Ceccato Racing beim ' 'Zweifachsieg in Mugello\n' ' viel Grund zum Jubeln. Auch in Nordamerika und Asien ' 'standen Erfolge\n' ' zu Buche. Einmal mehr ist es beeindruckend zu sehen, wie ' 'gut unsere\n' ' Fahrzeuge weltweit performen. Diesen Trend wollen wir auch ' 'in der\n' ' zweiten Jahreshälfte fortsetzen.“

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\n' ' Italian GT Championship (11.-13.7.): BMW Italia ' 'Ceccato Racing\n' ' gewinnt in Mugello.

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Auch am zweiten Sprint-Wochenende der Italian GT ' 'Championship hat BMW\n' ' Italia Ceccato Racing triumphiert. In Mugello (ITA) ' 'gewannen die BMW M\n' ' Werksfahrer Jens Klingmann (GER) und Jesse Krohn (FIN) am ' 'Samstag im\n' ' #1 BMW M4 GT3 EVO. Dahinter machten ihre Teamkollegen ' 'William Alatalo\n' ' (FIN) und Leonardo Caglioni (ITA) im #2 BMW M4 GT3 EVO ' 'den\n' ' Zweifacherfolg für die Mannschaft um Roberto Ravaglia ' '(ITA) perfekt.\n' ' Für Alatalo und Caglioni bedeutete der zweite Rang im ' 'Gesamtklassement\n' ' gleichzeitig den Sieg in der Pro-Am-Konkurrenz. Nach ihrem ' 'zweiten\n' ' Saisonsieg mussten Klingmann und Krohn im Sonntagslauf ' 'laut Reglement\n' ' eine Pit-Stop-Penalty absolvieren. Trotz der Hypothek von ' '15 Sekunden\n' ' feierten die beiden als Dritte erneut einen Podestplatz. ' 'Alatalo und\n' ' Caglioni sprangen als Zweite in der Pro-Am-Kategorie ' 'einmal mehr auf\n' ' das Klassenpodest. In der Sprintwertung liegen Klingmann ' 'und Krohn\n' ' nach zwei von vier Rennwochenenden mit nur zwei Zählern ' 'Rückstand in\n' ' Schlagdistanz zu den Führenden. „Wir können sehr stolz ' 'sein auf die\n' ' erste Hälfte“, resümierte Klingmann nach dem Wochenende in ' 'Mugello:\n' ' „Mit dem Sieg am Samstag und dem dritten Platz am Sonntag ' 'haben wir\n' ' fast die maximale Punkteausbeute erreicht und sind sehr ' 'positiv\n' ' gestimmt. Die Mission Titelverteidigung ist klar ' 'definiert, insofern\n' ' müssen wir auf diesem Level weiter performen, denn das ' 'Feld liegt\n' ' dieses Jahr sehr eng beisammen. Aber bisher sind wir sehr ' 'stolz und\n' ' zufrieden und haben uns keinerlei Fehler erlaubt. ' 'Entsprechend sind\n' ' wir gespannt und freuen wir uns auf die zweite ' 'Saisonhälfte.“ Die\n' ' nächsten Sprintrennen der Italian GT Championship finden ' 'Ende\n' ' September in Imola (ITA) statt.

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\n' ' IMSA CTMP (11.-13.7.): Pole-Debüt für ' 'Verhagen.

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BMW M Werksfahrer Neil Verhagen (USA) hat im Canadian ' 'Tire Motorsport\n' ' Park (CAN) die erste Poleposition seiner Karriere in der ' 'IMSA\n' ' WeatherTech SportsCar Championship gefeiert. „Es ist ' 'phänomenal. Ich\n' ' habe wirklich alles in diesen Versuch gelegt und es hat ' 'einfach alles\n' ' gepasst. Es war eine dieser Runden, bei der sich einfach ' 'alles richtig\n' ' anfühlt. Ich kann Paul Miller Racing und BMW M Motorsport ' 'gar nicht\n' ' genug danken, dass sie mir ein Auto hingestellt haben, mit ' 'dem so\n' ' etwas möglich ist. Ich bin überglücklich über meine erste\n' ' Poleposition“, sagte der 24-Jährige nach dem Qualifying am ' 'Samstag. Im\n' ' Rennen der GTD-PRO-Kategorie fuhr der US-Amerikaner dann ' 'zusammen mit\n' ' seinem Landsmann Madison Snow im #1 BMW M4 GT3 EVO von ' 'Paul Miller\n' ' Racing auf Rang sechs. Ihre Teamkollegen, die beiden BMW M ' 'Werksfahrer\n' ' Dan Harper (GBR) und Max Hesse (GER), steuerten den #48 ' 'BMW M4 GT3 EVO\n' ' am Canadian Tire Motorsport Park auf Platz neun. In der ' 'GTD-Klasse\n' ' fuhr Turner Motorsport auf Platz acht.

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\n' ' IMSA Michelin Pilot Challenge (11.-13.7.): BMW M ' 'Motorsport\n' ' brilliert in Mosport.\xa0

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BMW M Motorsport hat die IMSA Michelin Pilot Challenge im ' 'Canadian\n' ' Tire Motorsport Park dominiert. Jeff Westphal und Sean ' 'McAlister\n' ' (beide USA) siegten für CarBahn with Peregrine Racing im ' '#39 BMW M4\n' ' GT4 EVO. Damit verwiesen sie ihre Markenkollegen von Auto ' 'Technic\n' ' Racing, Austin Krainz (USA) und Steven McAleer (GBR), im ' '#27 BMW M4\n' ' GT4 EVO auf Platz zwei. Turner Motorsport und BMW M ' 'Werksfahrer Robby\n' ' Foley (USA) verpassten dahinter das Podest im ' 'zweistündigen Rennen als\n' ' Vierte nur um eine halbe Sekunde.

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\n' ' IMSA VP Racing SportsCar Challenge (11.-13.7.): ' 'Sieg für Jake Walker.\xa0

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Ebenfalls im Canadian Tire Motorsport Park ging die IMSA ' 'VP Racing\n' ' SportsCar Challenge an den Start. Jake Walker (USA) ' 'triumphierte dabei\n' ' im #6 BMW M4 GT3 EVO von Turner Motorsport in der ' 'GTDX-Klasse.\n' ' Samantha Tan (CAN) belegte im #38 BMW M4 GT3 EVO von ST ' 'Racing den\n' ' vierten Platz, der gleichzeitig den Sieg in der ' 'Bronze-Kategorie bedeutete.

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\n' ' ADAC GT Masters (11.-13.7.): FK Performance ' 'Motorsport\n' ' verpasst Podium knapp.

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Am Rennwochenende des ADAC GT Masters auf dem Nürburgring ' '(GER) haben\n' ' die BMW M Motorsport Teams das Podium knapp verpasst. Im ' 'zweiten\n' ' Rennen belegten Leyton Fourie (RSA) und Tim Zimmermann ' '(GER) im #11\n' ' BMW M4 GT3 EVO von FK Performance Motorsport den vierten ' 'Platz. Ihre\n' ' Teamkollegen Eduardo Coseteng (PHI) und Julian Hanses ' '(GER) wurden\n' ' Sechste. Im ersten Rennen hatten die beiden FK Performance ' 'Motorsport\n' ' Crews die Plätze sieben und zwölf belegt. Das Schubert ' 'Motorsport Duo\n' ' Sandro und Juliano Holzem (beide GER) fuhr auf die ' 'Positionen sechs\n' ' und elf.

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\n' ' British GT (11.-13.7.): Century Motorsport feiert\n' ' Doppel-Podest in Snetterton.\xa0

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Auch bei der British GT Championship in Snetterton (GBR) ' 'hatte BMW M\n' ' Motorsport Grund zur Freude. Am Sonntag war Century ' 'Motorsport in der\n' ' GT4-Kategorie nicht zu schlagen: Im #71 BMW M4 GT4 EVO ' 'gewannen Ravi\n' ' Ramyead und Charlie Robertson (beide GBR), als Dritte ' 'machten ihre\n' ' Teamkollegen Branden Templeton und Chris Salked (beide ' 'GBR) in der\n' ' Nummer 14 das Doppelpodium für Century Motorsport ' 'perfekt.

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\n' ' GT World Challenge Asia (11.-13.7.): BMW M ' 'Motorsport Duo\n' ' verteidigt Gesamtführung.

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Am Rennwochenende der GT World Challenge Asia powered by ' 'AWS in Fuji\n' ' (JPN) sind Maxime Oosten (NED) und Ruan Cun Fan (CHN) im ' '#89 BMW M4\n' ' GT3 EVO des Teams KRC auf die Plätze drei und sieben in ' 'der\n' ' Sil-Am-Klasse gefahren und haben damit die Führung in der\n' ' Fahrerwertung ihrer Klasse verteidigt. Das Team PLUS with ' 'BMW M Team\n' ' Studie kam im #5 BMW M4 GT3 EVO auf die Plätze neun und ' 'zwölf in der Pro-Am-Kategorie.

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\n' ' NLS (5.7.): Sechs Klassensiege für BMW M ' 'Motorsport Teams.

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Beim ersten 4-Stunden-Rennen der Nürburgring ' 'Langstrecken-Serie auf\n' ' der Nordschleife (GER) nach dem Saisonhighlight, den 24h ' 'Nürburgring,\n' ' schlug die Stunde der kleineren Klassen. In Abwesenheit ' 'der\n' ' GT3-Fahrzeuge feierten BMW M Motorsport Kundenteams sechs\n' ' Klassensiege. In der Kategorie SP8T triumphierte Plusline ' 'Motorsport\n' ' mit dem BMW M4 GT4 EVO. Dazu kamen Erfolge in den Klassen ' 'BMW 325i,\n' ' BMW M2 CS, BMW M240i, SP4 und VT3.

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', 'date': '2025-07-15T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW M Motorsport News, 15. Juli 2025.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451388DE/bmw-m-motorsport-news-15-juli-2025'} 2025-11-16 01:00:55 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:55 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451388DE/bmw-m-motorsport-news-15-juli-2025?showMedia=photo> {'content': 'Björn Lellmann, Leiter Kundensport bei BMW M Motorsport:\n' '\n' '\n' '\n' '„In den vergangenen Wochen jagte ein Saisonhighlight das andere.\n' ' Zwischen den drei großen 24-Stunden-Rennen und zahlreichen ' 'weiteren\n' ' Motorsport-Klassikern in aller Welt blieb kaum Zeit zum ' 'Luftholen. Wir\n' ' hatten viel Grund zu feiern und uns mit unseren Kundenteams ' 'über große\n' ' Erfolge zu freuen. Ich gratuliere allen Beteiligten! Ganz ' 'aktuell\n' ' hatte vor allem BMW Italia Ceccato Racing beim Zweifachsieg in ' 'Mugello\n' ' viel Grund zum Jubeln. Auch in Nordamerika und Asien standen ' 'Erfolge\n' ' zu Buche. Einmal mehr ist es beeindruckend zu sehen, wie gut ' 'unsere\n' ' Fahrzeuge weltweit performen. Diesen Trend wollen wir auch in ' 'der\n' ' zweiten Jahreshälfte fortsetzen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Italian GT Championship (11.-13.7.): BMW Italia Ceccato Racing\n' ' gewinnt in Mugello.\n' '\n' '\n' '\n' 'Auch am zweiten Sprint-Wochenende der Italian GT Championship hat ' 'BMW\n' ' Italia Ceccato Racing triumphiert. In Mugello (ITA) gewannen ' 'die BMW M\n' ' Werksfahrer Jens Klingmann (GER) und Jesse Krohn (FIN) am ' 'Samstag im\n' ' #1 BMW M4 GT3 EVO. Dahinter machten ihre Teamkollegen William ' 'Alatalo\n' ' (FIN) und Leonardo Caglioni (ITA) im #2 BMW M4 GT3 EVO den\n' ' Zweifacherfolg für die Mannschaft um Roberto Ravaglia (ITA) ' 'perfekt.\n' ' Für Alatalo und Caglioni bedeutete der zweite Rang im ' 'Gesamtklassement\n' ' gleichzeitig den Sieg in der Pro-Am-Konkurrenz. Nach ihrem ' 'zweiten\n' ' Saisonsieg mussten Klingmann und Krohn im Sonntagslauf laut ' 'Reglement\n' ' eine Pit-Stop-Penalty absolvieren. Trotz der Hypothek von 15 ' 'Sekunden\n' ' feierten die beiden als Dritte erneut einen Podestplatz. ' 'Alatalo und\n' ' Caglioni sprangen als Zweite in der Pro-Am-Kategorie einmal ' 'mehr auf\n' ' das Klassenpodest. In der Sprintwertung liegen Klingmann und ' 'Krohn\n' ' nach zwei von vier Rennwochenenden mit nur zwei Zählern ' 'Rückstand in\n' ' Schlagdistanz zu den Führenden. „Wir können sehr stolz sein auf ' 'die\n' ' erste Hälfte“, resümierte Klingmann nach dem Wochenende in ' 'Mugello:\n' ' „Mit dem Sieg am Samstag und dem dritten Platz am Sonntag haben ' 'wir\n' ' fast die maximale Punkteausbeute erreicht und sind sehr ' 'positiv\n' ' gestimmt. Die Mission Titelverteidigung ist klar definiert, ' 'insofern\n' ' müssen wir auf diesem Level weiter performen, denn das Feld ' 'liegt\n' ' dieses Jahr sehr eng beisammen. Aber bisher sind wir sehr stolz ' 'und\n' ' zufrieden und haben uns keinerlei Fehler erlaubt. Entsprechend ' 'sind\n' ' wir gespannt und freuen wir uns auf die zweite Saisonhälfte.“ ' 'Die\n' ' nächsten Sprintrennen der Italian GT Championship finden Ende\n' ' September in Imola (ITA) statt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'IMSA CTMP (11.-13.7.): Pole-Debüt für Verhagen.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW M Werksfahrer Neil Verhagen (USA) hat im Canadian Tire ' 'Motorsport\n' ' Park (CAN) die erste Poleposition seiner Karriere in der IMSA\n' ' WeatherTech SportsCar Championship gefeiert. „Es ist ' 'phänomenal. Ich\n' ' habe wirklich alles in diesen Versuch gelegt und es hat einfach ' 'alles\n' ' gepasst. Es war eine dieser Runden, bei der sich einfach alles ' 'richtig\n' ' anfühlt. Ich kann Paul Miller Racing und BMW M Motorsport gar ' 'nicht\n' ' genug danken, dass sie mir ein Auto hingestellt haben, mit dem ' 'so\n' ' etwas möglich ist. Ich bin überglücklich über meine erste\n' ' Poleposition“, sagte der 24-Jährige nach dem Qualifying am ' 'Samstag. Im\n' ' Rennen der GTD-PRO-Kategorie fuhr der US-Amerikaner dann ' 'zusammen mit\n' ' seinem Landsmann Madison Snow im #1 BMW M4 GT3 EVO von Paul ' 'Miller\n' ' Racing auf Rang sechs. Ihre Teamkollegen, die beiden BMW M ' 'Werksfahrer\n' ' Dan Harper (GBR) und Max Hesse (GER), steuerten den #48 BMW M4 ' 'GT3 EVO\n' ' am Canadian Tire Motorsport Park auf Platz neun. In der ' 'GTD-Klasse\n' ' fuhr Turner Motorsport auf Platz acht.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'IMSA Michelin Pilot Challenge (11.-13.7.): BMW M Motorsport\n' ' brilliert in Mosport.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW M Motorsport hat die IMSA Michelin Pilot Challenge im ' 'Canadian\n' ' Tire Motorsport Park dominiert. Jeff Westphal und Sean ' 'McAlister\n' ' (beide USA) siegten für CarBahn with Peregrine Racing im #39 ' 'BMW M4\n' ' GT4 EVO. Damit verwiesen sie ihre Markenkollegen von Auto ' 'Technic\n' ' Racing, Austin Krainz (USA) und Steven McAleer (GBR), im #27 ' 'BMW M4\n' ' GT4 EVO auf Platz zwei. Turner Motorsport und BMW M Werksfahrer ' 'Robby\n' ' Foley (USA) verpassten dahinter das Podest im zweistündigen ' 'Rennen als\n' ' Vierte nur um eine halbe Sekunde.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'IMSA VP Racing SportsCar Challenge (11.-13.7.): Sieg für Jake ' 'Walker.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ebenfalls im Canadian Tire Motorsport Park ging die IMSA VP ' 'Racing\n' ' SportsCar Challenge an den Start. Jake Walker (USA) ' 'triumphierte dabei\n' ' im #6 BMW M4 GT3 EVO von Turner Motorsport in der GTDX-Klasse.\n' ' Samantha Tan (CAN) belegte im #38 BMW M4 GT3 EVO von ST Racing ' 'den\n' ' vierten Platz, der gleichzeitig den Sieg in der ' 'Bronze-Kategorie bedeutete.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'ADAC GT Masters (11.-13.7.): FK Performance Motorsport\n' ' verpasst Podium knapp.\n' '\n' '\n' '\n' 'Am Rennwochenende des ADAC GT Masters auf dem Nürburgring (GER) ' 'haben\n' ' die BMW M Motorsport Teams das Podium knapp verpasst. Im ' 'zweiten\n' ' Rennen belegten Leyton Fourie (RSA) und Tim Zimmermann (GER) im ' '#11\n' ' BMW M4 GT3 EVO von FK Performance Motorsport den vierten Platz. ' 'Ihre\n' ' Teamkollegen Eduardo Coseteng (PHI) und Julian Hanses (GER) ' 'wurden\n' ' Sechste. Im ersten Rennen hatten die beiden FK Performance ' 'Motorsport\n' ' Crews die Plätze sieben und zwölf belegt. Das Schubert ' 'Motorsport Duo\n' ' Sandro und Juliano Holzem (beide GER) fuhr auf die Positionen ' 'sechs\n' ' und elf.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'British GT (11.-13.7.): Century Motorsport feiert\n' ' Doppel-Podest in Snetterton.\n' '\n' '\n' '\n' 'Auch bei der British GT Championship in Snetterton (GBR) hatte ' 'BMW M\n' ' Motorsport Grund zur Freude. Am Sonntag war Century Motorsport ' 'in der\n' ' GT4-Kategorie nicht zu schlagen: Im #71 BMW M4 GT4 EVO gewannen ' 'Ravi\n' ' Ramyead und Charlie Robertson (beide GBR), als Dritte machten ' 'ihre\n' ' Teamkollegen Branden Templeton und Chris Salked (beide GBR) in ' 'der\n' ' Nummer 14 das Doppelpodium für Century Motorsport perfekt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT World Challenge Asia (11.-13.7.): BMW M Motorsport Duo\n' ' verteidigt Gesamtführung.\n' '\n' '\n' '\n' 'Am Rennwochenende der GT World Challenge Asia powered by AWS in ' 'Fuji\n' ' (JPN) sind Maxime Oosten (NED) und Ruan Cun Fan (CHN) im #89 ' 'BMW M4\n' ' GT3 EVO des Teams KRC auf die Plätze drei und sieben in der\n' ' Sil-Am-Klasse gefahren und haben damit die Führung in der\n' ' Fahrerwertung ihrer Klasse verteidigt. Das Team PLUS with BMW M ' 'Team\n' ' Studie kam im #5 BMW M4 GT3 EVO auf die Plätze neun und zwölf ' 'in der Pro-Am-Kategorie.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'NLS (5.7.): Sechs Klassensiege für BMW M Motorsport Teams.\n' '\n' '\n' '\n' 'Beim ersten 4-Stunden-Rennen der Nürburgring Langstrecken-Serie ' 'auf\n' ' der Nordschleife (GER) nach dem Saisonhighlight, den 24h ' 'Nürburgring,\n' ' schlug die Stunde der kleineren Klassen. In Abwesenheit der\n' ' GT3-Fahrzeuge feierten BMW M Motorsport Kundenteams sechs\n' ' Klassensiege. In der Kategorie SP8T triumphierte Plusline ' 'Motorsport\n' ' mit dem BMW M4 GT4 EVO. Dazu kamen Erfolge in den Klassen BMW ' '325i,\n' ' BMW M2 CS, BMW M240i, SP4 und VT3.', 'content_html': '
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\n' ' Björn Lellmann, Leiter Kundensport bei BMW M ' 'Motorsport:

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„In den vergangenen Wochen jagte ein Saisonhighlight das ' 'andere.\n' ' Zwischen den drei großen 24-Stunden-Rennen und zahlreichen ' 'weiteren\n' ' Motorsport-Klassikern in aller Welt blieb kaum Zeit zum ' 'Luftholen. Wir\n' ' hatten viel Grund zu feiern und uns mit unseren ' 'Kundenteams über große\n' ' Erfolge zu freuen. Ich gratuliere allen Beteiligten! Ganz ' 'aktuell\n' ' hatte vor allem BMW Italia Ceccato Racing beim ' 'Zweifachsieg in Mugello\n' ' viel Grund zum Jubeln. Auch in Nordamerika und Asien ' 'standen Erfolge\n' ' zu Buche. Einmal mehr ist es beeindruckend zu sehen, wie ' 'gut unsere\n' ' Fahrzeuge weltweit performen. Diesen Trend wollen wir auch ' 'in der\n' ' zweiten Jahreshälfte fortsetzen.“

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\n' ' Italian GT Championship (11.-13.7.): BMW Italia ' 'Ceccato Racing\n' ' gewinnt in Mugello.

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Auch am zweiten Sprint-Wochenende der Italian GT ' 'Championship hat BMW\n' ' Italia Ceccato Racing triumphiert. In Mugello (ITA) ' 'gewannen die BMW M\n' ' Werksfahrer Jens Klingmann (GER) und Jesse Krohn (FIN) am ' 'Samstag im\n' ' #1 BMW M4 GT3 EVO. Dahinter machten ihre Teamkollegen ' 'William Alatalo\n' ' (FIN) und Leonardo Caglioni (ITA) im #2 BMW M4 GT3 EVO ' 'den\n' ' Zweifacherfolg für die Mannschaft um Roberto Ravaglia ' '(ITA) perfekt.\n' ' Für Alatalo und Caglioni bedeutete der zweite Rang im ' 'Gesamtklassement\n' ' gleichzeitig den Sieg in der Pro-Am-Konkurrenz. Nach ihrem ' 'zweiten\n' ' Saisonsieg mussten Klingmann und Krohn im Sonntagslauf ' 'laut Reglement\n' ' eine Pit-Stop-Penalty absolvieren. Trotz der Hypothek von ' '15 Sekunden\n' ' feierten die beiden als Dritte erneut einen Podestplatz. ' 'Alatalo und\n' ' Caglioni sprangen als Zweite in der Pro-Am-Kategorie ' 'einmal mehr auf\n' ' das Klassenpodest. In der Sprintwertung liegen Klingmann ' 'und Krohn\n' ' nach zwei von vier Rennwochenenden mit nur zwei Zählern ' 'Rückstand in\n' ' Schlagdistanz zu den Führenden. „Wir können sehr stolz ' 'sein auf die\n' ' erste Hälfte“, resümierte Klingmann nach dem Wochenende in ' 'Mugello:\n' ' „Mit dem Sieg am Samstag und dem dritten Platz am Sonntag ' 'haben wir\n' ' fast die maximale Punkteausbeute erreicht und sind sehr ' 'positiv\n' ' gestimmt. Die Mission Titelverteidigung ist klar ' 'definiert, insofern\n' ' müssen wir auf diesem Level weiter performen, denn das ' 'Feld liegt\n' ' dieses Jahr sehr eng beisammen. Aber bisher sind wir sehr ' 'stolz und\n' ' zufrieden und haben uns keinerlei Fehler erlaubt. ' 'Entsprechend sind\n' ' wir gespannt und freuen wir uns auf die zweite ' 'Saisonhälfte.“ Die\n' ' nächsten Sprintrennen der Italian GT Championship finden ' 'Ende\n' ' September in Imola (ITA) statt.

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\n' ' IMSA CTMP (11.-13.7.): Pole-Debüt für ' 'Verhagen.

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BMW M Werksfahrer Neil Verhagen (USA) hat im Canadian ' 'Tire Motorsport\n' ' Park (CAN) die erste Poleposition seiner Karriere in der ' 'IMSA\n' ' WeatherTech SportsCar Championship gefeiert. „Es ist ' 'phänomenal. Ich\n' ' habe wirklich alles in diesen Versuch gelegt und es hat ' 'einfach alles\n' ' gepasst. Es war eine dieser Runden, bei der sich einfach ' 'alles richtig\n' ' anfühlt. Ich kann Paul Miller Racing und BMW M Motorsport ' 'gar nicht\n' ' genug danken, dass sie mir ein Auto hingestellt haben, mit ' 'dem so\n' ' etwas möglich ist. Ich bin überglücklich über meine erste\n' ' Poleposition“, sagte der 24-Jährige nach dem Qualifying am ' 'Samstag. Im\n' ' Rennen der GTD-PRO-Kategorie fuhr der US-Amerikaner dann ' 'zusammen mit\n' ' seinem Landsmann Madison Snow im #1 BMW M4 GT3 EVO von ' 'Paul Miller\n' ' Racing auf Rang sechs. Ihre Teamkollegen, die beiden BMW M ' 'Werksfahrer\n' ' Dan Harper (GBR) und Max Hesse (GER), steuerten den #48 ' 'BMW M4 GT3 EVO\n' ' am Canadian Tire Motorsport Park auf Platz neun. In der ' 'GTD-Klasse\n' ' fuhr Turner Motorsport auf Platz acht.

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\n' ' IMSA Michelin Pilot Challenge (11.-13.7.): BMW M ' 'Motorsport\n' ' brilliert in Mosport.\xa0

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BMW M Motorsport hat die IMSA Michelin Pilot Challenge im ' 'Canadian\n' ' Tire Motorsport Park dominiert. Jeff Westphal und Sean ' 'McAlister\n' ' (beide USA) siegten für CarBahn with Peregrine Racing im ' '#39 BMW M4\n' ' GT4 EVO. Damit verwiesen sie ihre Markenkollegen von Auto ' 'Technic\n' ' Racing, Austin Krainz (USA) und Steven McAleer (GBR), im ' '#27 BMW M4\n' ' GT4 EVO auf Platz zwei. Turner Motorsport und BMW M ' 'Werksfahrer Robby\n' ' Foley (USA) verpassten dahinter das Podest im ' 'zweistündigen Rennen als\n' ' Vierte nur um eine halbe Sekunde.

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\n' ' IMSA VP Racing SportsCar Challenge (11.-13.7.): ' 'Sieg für Jake Walker.\xa0

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Ebenfalls im Canadian Tire Motorsport Park ging die IMSA ' 'VP Racing\n' ' SportsCar Challenge an den Start. Jake Walker (USA) ' 'triumphierte dabei\n' ' im #6 BMW M4 GT3 EVO von Turner Motorsport in der ' 'GTDX-Klasse.\n' ' Samantha Tan (CAN) belegte im #38 BMW M4 GT3 EVO von ST ' 'Racing den\n' ' vierten Platz, der gleichzeitig den Sieg in der ' 'Bronze-Kategorie bedeutete.

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\n' ' ADAC GT Masters (11.-13.7.): FK Performance ' 'Motorsport\n' ' verpasst Podium knapp.

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Am Rennwochenende des ADAC GT Masters auf dem Nürburgring ' '(GER) haben\n' ' die BMW M Motorsport Teams das Podium knapp verpasst. Im ' 'zweiten\n' ' Rennen belegten Leyton Fourie (RSA) und Tim Zimmermann ' '(GER) im #11\n' ' BMW M4 GT3 EVO von FK Performance Motorsport den vierten ' 'Platz. Ihre\n' ' Teamkollegen Eduardo Coseteng (PHI) und Julian Hanses ' '(GER) wurden\n' ' Sechste. Im ersten Rennen hatten die beiden FK Performance ' 'Motorsport\n' ' Crews die Plätze sieben und zwölf belegt. Das Schubert ' 'Motorsport Duo\n' ' Sandro und Juliano Holzem (beide GER) fuhr auf die ' 'Positionen sechs\n' ' und elf.

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\n' ' British GT (11.-13.7.): Century Motorsport feiert\n' ' Doppel-Podest in Snetterton.\xa0

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Auch bei der British GT Championship in Snetterton (GBR) ' 'hatte BMW M\n' ' Motorsport Grund zur Freude. Am Sonntag war Century ' 'Motorsport in der\n' ' GT4-Kategorie nicht zu schlagen: Im #71 BMW M4 GT4 EVO ' 'gewannen Ravi\n' ' Ramyead und Charlie Robertson (beide GBR), als Dritte ' 'machten ihre\n' ' Teamkollegen Branden Templeton und Chris Salked (beide ' 'GBR) in der\n' ' Nummer 14 das Doppelpodium für Century Motorsport ' 'perfekt.

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\n' ' GT World Challenge Asia (11.-13.7.): BMW M ' 'Motorsport Duo\n' ' verteidigt Gesamtführung.

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Am Rennwochenende der GT World Challenge Asia powered by ' 'AWS in Fuji\n' ' (JPN) sind Maxime Oosten (NED) und Ruan Cun Fan (CHN) im ' '#89 BMW M4\n' ' GT3 EVO des Teams KRC auf die Plätze drei und sieben in ' 'der\n' ' Sil-Am-Klasse gefahren und haben damit die Führung in der\n' ' Fahrerwertung ihrer Klasse verteidigt. Das Team PLUS with ' 'BMW M Team\n' ' Studie kam im #5 BMW M4 GT3 EVO auf die Plätze neun und ' 'zwölf in der Pro-Am-Kategorie.

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\n' ' NLS (5.7.): Sechs Klassensiege für BMW M ' 'Motorsport Teams.

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Beim ersten 4-Stunden-Rennen der Nürburgring ' 'Langstrecken-Serie auf\n' ' der Nordschleife (GER) nach dem Saisonhighlight, den 24h ' 'Nürburgring,\n' ' schlug die Stunde der kleineren Klassen. In Abwesenheit ' 'der\n' ' GT3-Fahrzeuge feierten BMW M Motorsport Kundenteams sechs\n' ' Klassensiege. In der Kategorie SP8T triumphierte Plusline ' 'Motorsport\n' ' mit dem BMW M4 GT4 EVO. Dazu kamen Erfolge in den Klassen ' 'BMW 325i,\n' ' BMW M2 CS, BMW M240i, SP4 und VT3.

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', 'date': '2025-07-15T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW M Motorsport News, 15. Juli 2025.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451388DE/bmw-m-motorsport-news-15-juli-2025?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:55 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451373DE/kreativitaet-praemiert:-bmw-welt-young-photo-award-2025-geht-an-christof-kreutzer> {'content': 'München.\n' '\n' 'Am 15. Juli wurde der BMW Welt Young Photo\n' ' Award 2025 in der BMW Welt verliehen. Nachwuchsfotograf ' 'Christof\n' ' Kreutzer überzeugte die achtköpfige Experten-Jury und setzte ' 'sich im\n' ' Wettbewerb mit zehn Finalistinnen und Finalisten durch.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Welt aus neuen Perspektiven\n' '\n' '\n' '\n' 'Zehn Nachwuchstalente stellten sich in den vergangenen Monaten ' 'der\n' ' Herausforderung, die BMW Welt im Rahmen des BMW Welt Young ' 'Photo Award\n' ' in Zusammenarbeit mit Leica Camera AG aus ungewohnten ' 'Blickwinkeln\n' ' fotografisch neu zu interpretieren. Dabei kamen ausschließlich ' 'analoge\n' ' Kameras zum Einsatz. Für ihre Fotostrecken konnten die ' 'Teilnehmerinnen\n' ' und Teilnehmer die Räumlichkeiten der BMW Welt nach ihren\n' ' Vorstellungen nutzen. Bei der feierlichen Preisverleihung ' 'wurden die\n' ' Werke aller Finalistinnen und Finalisten im Rahmen einer ' 'Vernissage\n' ' präsentiert, bevor Christof Kreutzer offiziell als Sieger\n' ' ausgezeichnet wurde.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Die Arbeiten der Teilnehmerinnen und Teilnehmer waren ' 'inspirierend,\n' ' mutig und überraschend anders. Obwohl ich die BMW Welt durch ' 'meine\n' ' Rolle als Leitung in- und auswendig kenne, haben mich die ' 'Aufnahmen\n' ' dazu gebracht, meinen Arbeitsplatz aus völlig neuen ' 'Perspektiven zu\n' ' betrachten. Die Fotostrecke von Christof Kreutzer zeigt die BMW ' 'Welt\n' ' in einer atmosphärischen, surrealen Art, die zugleich malerisch ' 'wirkt.\n' ' Das Zusammenspiel dieser gegensätzlichen Facetten hat in der ' 'letzten\n' ' Abstimmung den Ausschlag zum verdienten Sieg gegeben. Es war ' 'eine\n' ' große Freude, Teil der Jury des BMW Welt Young Photo Awards zu ' 'sein“,\n' ' so Sandra Wittemer, Leiterin der BMW Welt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Jury des BMW Welt Young Photo Awards bestand aus acht\n' ' hochkarätigen Mitgliedern: Stefan Huber (Galerist Leica ' 'Gallerie\n' ' München), Karin Rehn-Kaufmann (Art Director & Chief ' 'Representative\n' ' Leica Galleries International), Joachim Baldauf (Fotograf), ' 'Adina\n' ' Huber (Fotografin), Sandra Wittemer (Leiterin BMW Welt), ' 'Christian\n' ' Feilmeier (Geschäftsführer RPC), Franziska Kunze ' '(Sammlungsleiterin\n' ' der Pinakothek der Moderne) und Richard Wurm (Maler). Die Jury ' 'konnte\n' ' in jeder Bewertungskategorie bis zu 10 Punkte vergeben. Pro\n' ' Jury-Mitglied waren somit maximal 30 Punkte für die Kriterien ' 'BMW Welt\n' ' Bezug, Storytelling und Kreativität möglich. Die Fotostrecken ' 'von\n' ' Christof Kreutzer und Ben Hurren überzeugten so sehr, dass der ' 'Sieger\n' ' aufgrund eines Punktegleichstands erst in einer zweiten\n' ' Abstimmungsrunde ermittelt wurde. Den dritten Platz belegte ' 'Sebastian\n' ' König, dessen Arbeiten ebenfalls hohe Wertungen erhielten. Als\n' ' Gewinner des BMW Welt Young Photo Awards darf sich Christof ' 'Kreutzer\n' ' über die Beauftragung eines mit 5.000 Euro dotierten ' 'zweitägigen\n' ' Shootings für die kommende Jubiläumsausstellung der 3er ' 'Fotoserie zum\n' ' 50-jährigen Jubiläum im Herbst in der BMW Welt freuen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Christof Kreutzer, ein in München ansässiger Fotograf und\n' ' Filmemacher, reiht sich mit seinem Gewinn in eine ' 'aussagekräftige\n' ' Gruppe durch die BMW Group geförderter Fotokünstlerinnen und ' '-künstler\n' ' ein. Mit dem neuen BMW Photo Award Leipzig werden alle zwei ' 'Jahre\n' ' Künstlerinnen und Künstler gefördert, die entweder einen ' 'biografischen\n' ' Bezug zu Leipzig und der Region haben oder sich in ihrer\n' ' künstlerischen Arbeit bewusst mit der Stadt und ihrer Umgebung\n' ' auseinandersetzen.\xa0Der Preis geht aus einer seit 18 Jahren ' 'bestehenden\n' ' Partnerschaft zwischen der BMW Group und dem Museum der ' 'bildenden\n' ' Künste Leipzig hervor. Den Grundstein legte 2005 die Schenkung ' 'der\n' ' umfassenden Fotosammlung AutoWerke: Europäische und ' 'amerikanische\n' ' Fotografie mit über 70 Arbeiten – u. a. von Thomas Demand, ' 'Thomas\n' ' Struth, Rineke Dijkstra und Candida Höfer – anlässlich der ' 'Eröffnung\n' ' des Museumsneubaus und der Inbetriebnahme der Leipziger\n' ' BMW-Produktionsstätte. Das BMW ART MAKERS Programm fördert ' 'zudem\n' ' internationale Fotografinnen und Fotografen im Rahmen der ' 'langjährigen\n' ' Partnerschaft mit der Paris Photo. BMW unterstützt außerdem den ' 'Prix\n' ' de la Photo Madame Figaro Arles, der weibliche Talente im ' 'Rahmen der\n' " Les Rencontres d'Arles fördert.\n" '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Welt schafft durch ein vielfältiges Angebotsportfolio ' 'sowohl\n' ' für Besucherinnen und Besucher als auch Einwohnerinnen und ' 'Einwohner\n' ' Münchens und Umgebung einen großen Mehrwert in den Bereichen ' 'Kunst,\n' ' Kultur und Wellbeing. Mit dem Fokus auf Fotografie soll ' 'insbesondere\n' ' der Bereich Kunst im Kontext der BMW Welt nachhaltig belebt ' 'werden.\n' ' Wie BMW steht auch Kooperationspartner Leica Camera AG für ' 'einen hohen\n' ' Qualitätsanspruch und Innovationsstreben hinsichtlich der ' 'eigenen\n' ' Produkte und weist darüber hinaus ein ebenso hohes ' 'Kulturengagement\n' ' auf – die ideale Basis für eine Kooperation auf Augenhöhe.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Unternehmenskommunikation\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Lisa Meindl, Sprecherin BMW Museum und BMW Welt\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49-89-382-31668\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'lisa.meindl@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Simone Bauer, Kommunikation BMW Welt\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49 151 601 414 52\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'simone.bauer@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com/deutschland\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'presse@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und ' 'BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. ' 'Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von ' '2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das Ergebnis ' 'vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0€, ' 'der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das ' 'Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles ' 'Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum ' 'Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Kulturengagement\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Warum Kultur? Warum nicht! Kultur ist reich an Erkenntnis, ein ' 'Hort\n' ' der Schönheit und der Tiefe, der Sinnstiftung und der ' 'Anteilnahme. Ein\n' ' inspirierender Zufluchtsort. Im besten Fall ergreifend, ' 'bisweilen\n' ' verstörend. Als Corporate Citizen nimmt die BMW Group soziale\n' ' Verantwortung wahr und engagiert sich seit mehr als 50 Jahren ' 'in\n' ' Hunderten von kulturellen Initiativen weltweit, sowohl in der\n' ' zeitgenössischen Kunst, in den Bereichen Musik und Film als ' 'auch im\n' ' Design. Kreativer Freiheit setzen wir keine Grenzen – diese ' 'Haltung\n' ' ist unser Auftrag. Sie ist Garant für bahnbrechende Kunstwerke ' 'genauso\n' ' wie für wichtige Innovationen in einem erfolgreichen ' 'Wirtschaftsunternehmen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Weitere Informationen:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com/kultur\n' '\n' 'und\n' '\n' 'www.bmwgroup.com/kultur/ueberblick\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' '@BMWGroupCulture\n' '\n' '\n' '\n' '#BMWGroupCulture', 'content_html': '
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\n' ' München. Am 15. Juli wurde der BMW Welt ' 'Young Photo\n' ' Award 2025 in der BMW Welt verliehen. Nachwuchsfotograf ' 'Christof\n' ' Kreutzer überzeugte die achtköpfige Experten-Jury und ' 'setzte sich im\n' ' Wettbewerb mit zehn Finalistinnen und Finalisten ' 'durch.

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\n' ' Die BMW Welt aus neuen Perspektiven

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Zehn Nachwuchstalente stellten sich in den vergangenen ' 'Monaten der\n' ' Herausforderung, die BMW Welt im Rahmen des BMW Welt Young ' 'Photo Award\n' ' in Zusammenarbeit mit Leica Camera AG aus ungewohnten ' 'Blickwinkeln\n' ' fotografisch neu zu interpretieren. Dabei kamen ' 'ausschließlich analoge\n' ' Kameras zum Einsatz. Für ihre Fotostrecken konnten die ' 'Teilnehmerinnen\n' ' und Teilnehmer die Räumlichkeiten der BMW Welt nach ihren\n' ' Vorstellungen nutzen. Bei der feierlichen Preisverleihung ' 'wurden die\n' ' Werke aller Finalistinnen und Finalisten im Rahmen einer ' 'Vernissage\n' ' präsentiert, bevor Christof Kreutzer offiziell als Sieger\n' ' ausgezeichnet wurde.

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„Die Arbeiten der Teilnehmerinnen und Teilnehmer waren ' 'inspirierend,\n' ' mutig und überraschend anders. Obwohl ich die BMW Welt ' 'durch meine\n' ' Rolle als Leitung in- und auswendig kenne, haben mich die ' 'Aufnahmen\n' ' dazu gebracht, meinen Arbeitsplatz aus völlig neuen ' 'Perspektiven zu\n' ' betrachten. Die Fotostrecke von Christof Kreutzer zeigt ' 'die BMW Welt\n' ' in einer atmosphärischen, surrealen Art, die zugleich ' 'malerisch wirkt.\n' ' Das Zusammenspiel dieser gegensätzlichen Facetten hat in ' 'der letzten\n' ' Abstimmung den Ausschlag zum verdienten Sieg gegeben. Es ' 'war eine\n' ' große Freude, Teil der Jury des BMW Welt Young Photo ' 'Awards zu sein“,\n' ' so Sandra Wittemer, Leiterin der BMW Welt.

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Die Jury des BMW Welt Young Photo Awards bestand aus ' 'acht\n' ' hochkarätigen Mitgliedern: Stefan Huber (Galerist Leica ' 'Gallerie\n' ' München), Karin Rehn-Kaufmann (Art Director & Chief ' 'Representative\n' ' Leica Galleries International), Joachim Baldauf ' '(Fotograf), Adina\n' ' Huber (Fotografin), Sandra Wittemer (Leiterin BMW Welt), ' 'Christian\n' ' Feilmeier (Geschäftsführer RPC), Franziska Kunze ' '(Sammlungsleiterin\n' ' der Pinakothek der Moderne) und Richard Wurm (Maler). Die ' 'Jury konnte\n' ' in jeder Bewertungskategorie bis zu 10 Punkte vergeben. ' 'Pro\n' ' Jury-Mitglied waren somit maximal 30 Punkte für die ' 'Kriterien BMW Welt\n' ' Bezug, Storytelling und Kreativität möglich. Die ' 'Fotostrecken von\n' ' Christof Kreutzer und Ben Hurren überzeugten so sehr, dass ' 'der Sieger\n' ' aufgrund eines Punktegleichstands erst in einer zweiten\n' ' Abstimmungsrunde ermittelt wurde. Den dritten Platz ' 'belegte Sebastian\n' ' König, dessen Arbeiten ebenfalls hohe Wertungen erhielten. ' 'Als\n' ' Gewinner des BMW Welt Young Photo Awards darf sich ' 'Christof Kreutzer\n' ' über die Beauftragung eines mit 5.000 Euro dotierten ' 'zweitägigen\n' ' Shootings für die kommende Jubiläumsausstellung der 3er ' 'Fotoserie zum\n' ' 50-jährigen Jubiläum im Herbst in der BMW Welt ' 'freuen.

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Christof Kreutzer, ein in München ansässiger Fotograf ' 'und\n' ' Filmemacher, reiht sich mit seinem Gewinn in eine ' 'aussagekräftige\n' ' Gruppe durch die BMW Group geförderter Fotokünstlerinnen ' 'und -künstler\n' ' ein. Mit dem neuen BMW Photo Award Leipzig werden alle ' 'zwei Jahre\n' ' Künstlerinnen und Künstler gefördert, die entweder einen ' 'biografischen\n' ' Bezug zu Leipzig und der Region haben oder sich in ihrer\n' ' künstlerischen Arbeit bewusst mit der Stadt und ihrer ' 'Umgebung\n' ' auseinandersetzen.\xa0Der Preis geht aus einer seit 18 ' 'Jahren bestehenden\n' ' Partnerschaft zwischen der BMW Group und dem Museum der ' 'bildenden\n' ' Künste Leipzig hervor. Den Grundstein legte 2005 die ' 'Schenkung der\n' ' umfassenden Fotosammlung AutoWerke: Europäische und ' 'amerikanische\n' ' Fotografie mit über 70 Arbeiten – u. a. von Thomas Demand, ' 'Thomas\n' ' Struth, Rineke Dijkstra und Candida Höfer – anlässlich der ' 'Eröffnung\n' ' des Museumsneubaus und der Inbetriebnahme der Leipziger\n' ' BMW-Produktionsstätte. Das BMW ART MAKERS Programm fördert ' 'zudem\n' ' internationale Fotografinnen und Fotografen im Rahmen der ' 'langjährigen\n' ' Partnerschaft mit der Paris Photo. BMW unterstützt ' 'außerdem den Prix\n' ' de la Photo Madame Figaro Arles, der weibliche Talente im ' 'Rahmen der\n' " Les Rencontres d'Arles fördert.

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Die BMW Welt schafft durch ein vielfältiges ' 'Angebotsportfolio sowohl\n' ' für Besucherinnen und Besucher als auch Einwohnerinnen und ' 'Einwohner\n' ' Münchens und Umgebung einen großen Mehrwert in den ' 'Bereichen Kunst,\n' ' Kultur und Wellbeing. Mit dem Fokus auf Fotografie soll ' 'insbesondere\n' ' der Bereich Kunst im Kontext der BMW Welt nachhaltig ' 'belebt werden.\n' ' Wie BMW steht auch Kooperationspartner Leica Camera AG für ' 'einen hohen\n' ' Qualitätsanspruch und Innovationsstreben hinsichtlich der ' 'eigenen\n' ' Produkte und weist darüber hinaus ein ebenso hohes ' 'Kulturengagement\n' ' auf – die ideale Basis für eine Kooperation auf ' 'Augenhöhe.

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Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

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\n' ' BMW Group Unternehmenskommunikation

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Lisa Meindl, Sprecherin BMW Museum und BMW Welt

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Telefon: +49-89-382-31668

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E-Mail: lisa.meindl@bmw.de

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Simone Bauer, Kommunikation BMW Welt

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Telefon: +49 151 601 414 52

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E-Mail: simone.bauer@bmw.de

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Internet: www.press.bmwgroup.com/deutschland

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E-Mail: presse@bmwgroup.com

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\n' ' Die BMW Group

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Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce ' 'und BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von ' 'Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 ' 'Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.

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Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten ' 'Absatz von 2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das ' 'Ergebnis vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0' '€, der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte ' 'das Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

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Seit jeher sind langfristiges Denken und ' 'verantwortungsvolles Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW ' 'Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis ' 'zum Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\xa0

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\n' ' www.bmwgroup.com

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\n' ' BMW Group Kulturengagement

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Warum Kultur? Warum nicht! Kultur ist reich an ' 'Erkenntnis, ein Hort\n' ' der Schönheit und der Tiefe, der Sinnstiftung und der ' 'Anteilnahme. Ein\n' ' inspirierender Zufluchtsort. Im besten Fall ergreifend, ' 'bisweilen\n' ' verstörend. Als Corporate Citizen nimmt die BMW Group ' 'soziale\n' ' Verantwortung wahr und engagiert sich seit mehr als 50 ' 'Jahren in\n' ' Hunderten von kulturellen Initiativen weltweit, sowohl in ' 'der\n' ' zeitgenössischen Kunst, in den Bereichen Musik und Film ' 'als auch im\n' ' Design. Kreativer Freiheit setzen wir keine Grenzen – ' 'diese Haltung\n' ' ist unser Auftrag. Sie ist Garant für bahnbrechende ' 'Kunstwerke genauso\n' ' wie für wichtige Innovationen in einem erfolgreichen ' 'Wirtschaftsunternehmen.

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Weitere Informationen:\xa0

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\n' ' www.bmwgroup.com/kultur\n' ' und\xa0www.bmwgroup.com/kultur/ueberblick

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', 'date': '2025-07-16T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Kreativität prämiert: BMW Welt Young Photo Award 2025 geht an ' 'Christof Kreutzer', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451373DE/kreativitaet-praemiert:-bmw-welt-young-photo-award-2025-geht-an-christof-kreutzer'} 2025-11-16 01:00:55 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:55 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:55 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451373DE/kreativitaet-praemiert:-bmw-welt-young-photo-award-2025-geht-an-christof-kreutzer?showMedia=photo> {'content': 'München.\n' '\n' 'Am 15. Juli wurde der BMW Welt Young Photo\n' ' Award 2025 in der BMW Welt verliehen. Nachwuchsfotograf ' 'Christof\n' ' Kreutzer überzeugte die achtköpfige Experten-Jury und setzte ' 'sich im\n' ' Wettbewerb mit zehn Finalistinnen und Finalisten durch.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Welt aus neuen Perspektiven\n' '\n' '\n' '\n' 'Zehn Nachwuchstalente stellten sich in den vergangenen Monaten ' 'der\n' ' Herausforderung, die BMW Welt im Rahmen des BMW Welt Young ' 'Photo Award\n' ' in Zusammenarbeit mit Leica Camera AG aus ungewohnten ' 'Blickwinkeln\n' ' fotografisch neu zu interpretieren. Dabei kamen ausschließlich ' 'analoge\n' ' Kameras zum Einsatz. Für ihre Fotostrecken konnten die ' 'Teilnehmerinnen\n' ' und Teilnehmer die Räumlichkeiten der BMW Welt nach ihren\n' ' Vorstellungen nutzen. Bei der feierlichen Preisverleihung ' 'wurden die\n' ' Werke aller Finalistinnen und Finalisten im Rahmen einer ' 'Vernissage\n' ' präsentiert, bevor Christof Kreutzer offiziell als Sieger\n' ' ausgezeichnet wurde.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Die Arbeiten der Teilnehmerinnen und Teilnehmer waren ' 'inspirierend,\n' ' mutig und überraschend anders. Obwohl ich die BMW Welt durch ' 'meine\n' ' Rolle als Leitung in- und auswendig kenne, haben mich die ' 'Aufnahmen\n' ' dazu gebracht, meinen Arbeitsplatz aus völlig neuen ' 'Perspektiven zu\n' ' betrachten. Die Fotostrecke von Christof Kreutzer zeigt die BMW ' 'Welt\n' ' in einer atmosphärischen, surrealen Art, die zugleich malerisch ' 'wirkt.\n' ' Das Zusammenspiel dieser gegensätzlichen Facetten hat in der ' 'letzten\n' ' Abstimmung den Ausschlag zum verdienten Sieg gegeben. Es war ' 'eine\n' ' große Freude, Teil der Jury des BMW Welt Young Photo Awards zu ' 'sein“,\n' ' so Sandra Wittemer, Leiterin der BMW Welt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Jury des BMW Welt Young Photo Awards bestand aus acht\n' ' hochkarätigen Mitgliedern: Stefan Huber (Galerist Leica ' 'Gallerie\n' ' München), Karin Rehn-Kaufmann (Art Director & Chief ' 'Representative\n' ' Leica Galleries International), Joachim Baldauf (Fotograf), ' 'Adina\n' ' Huber (Fotografin), Sandra Wittemer (Leiterin BMW Welt), ' 'Christian\n' ' Feilmeier (Geschäftsführer RPC), Franziska Kunze ' '(Sammlungsleiterin\n' ' der Pinakothek der Moderne) und Richard Wurm (Maler). Die Jury ' 'konnte\n' ' in jeder Bewertungskategorie bis zu 10 Punkte vergeben. Pro\n' ' Jury-Mitglied waren somit maximal 30 Punkte für die Kriterien ' 'BMW Welt\n' ' Bezug, Storytelling und Kreativität möglich. Die Fotostrecken ' 'von\n' ' Christof Kreutzer und Ben Hurren überzeugten so sehr, dass der ' 'Sieger\n' ' aufgrund eines Punktegleichstands erst in einer zweiten\n' ' Abstimmungsrunde ermittelt wurde. Den dritten Platz belegte ' 'Sebastian\n' ' König, dessen Arbeiten ebenfalls hohe Wertungen erhielten. Als\n' ' Gewinner des BMW Welt Young Photo Awards darf sich Christof ' 'Kreutzer\n' ' über die Beauftragung eines mit 5.000 Euro dotierten ' 'zweitägigen\n' ' Shootings für die kommende Jubiläumsausstellung der 3er ' 'Fotoserie zum\n' ' 50-jährigen Jubiläum im Herbst in der BMW Welt freuen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Christof Kreutzer, ein in München ansässiger Fotograf und\n' ' Filmemacher, reiht sich mit seinem Gewinn in eine ' 'aussagekräftige\n' ' Gruppe durch die BMW Group geförderter Fotokünstlerinnen und ' '-künstler\n' ' ein. Mit dem neuen BMW Photo Award Leipzig werden alle zwei ' 'Jahre\n' ' Künstlerinnen und Künstler gefördert, die entweder einen ' 'biografischen\n' ' Bezug zu Leipzig und der Region haben oder sich in ihrer\n' ' künstlerischen Arbeit bewusst mit der Stadt und ihrer Umgebung\n' ' auseinandersetzen.\xa0Der Preis geht aus einer seit 18 Jahren ' 'bestehenden\n' ' Partnerschaft zwischen der BMW Group und dem Museum der ' 'bildenden\n' ' Künste Leipzig hervor. Den Grundstein legte 2005 die Schenkung ' 'der\n' ' umfassenden Fotosammlung AutoWerke: Europäische und ' 'amerikanische\n' ' Fotografie mit über 70 Arbeiten – u. a. von Thomas Demand, ' 'Thomas\n' ' Struth, Rineke Dijkstra und Candida Höfer – anlässlich der ' 'Eröffnung\n' ' des Museumsneubaus und der Inbetriebnahme der Leipziger\n' ' BMW-Produktionsstätte. Das BMW ART MAKERS Programm fördert ' 'zudem\n' ' internationale Fotografinnen und Fotografen im Rahmen der ' 'langjährigen\n' ' Partnerschaft mit der Paris Photo. BMW unterstützt außerdem den ' 'Prix\n' ' de la Photo Madame Figaro Arles, der weibliche Talente im ' 'Rahmen der\n' " Les Rencontres d'Arles fördert.\n" '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Welt schafft durch ein vielfältiges Angebotsportfolio ' 'sowohl\n' ' für Besucherinnen und Besucher als auch Einwohnerinnen und ' 'Einwohner\n' ' Münchens und Umgebung einen großen Mehrwert in den Bereichen ' 'Kunst,\n' ' Kultur und Wellbeing. Mit dem Fokus auf Fotografie soll ' 'insbesondere\n' ' der Bereich Kunst im Kontext der BMW Welt nachhaltig belebt ' 'werden.\n' ' Wie BMW steht auch Kooperationspartner Leica Camera AG für ' 'einen hohen\n' ' Qualitätsanspruch und Innovationsstreben hinsichtlich der ' 'eigenen\n' ' Produkte und weist darüber hinaus ein ebenso hohes ' 'Kulturengagement\n' ' auf – die ideale Basis für eine Kooperation auf Augenhöhe.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Unternehmenskommunikation\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Lisa Meindl, Sprecherin BMW Museum und BMW Welt\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49-89-382-31668\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'lisa.meindl@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Simone Bauer, Kommunikation BMW Welt\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49 151 601 414 52\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'simone.bauer@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com/deutschland\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'presse@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und ' 'BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. ' 'Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von ' '2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das Ergebnis ' 'vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0€, ' 'der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das ' 'Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles ' 'Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum ' 'Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Kulturengagement\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Warum Kultur? Warum nicht! Kultur ist reich an Erkenntnis, ein ' 'Hort\n' ' der Schönheit und der Tiefe, der Sinnstiftung und der ' 'Anteilnahme. Ein\n' ' inspirierender Zufluchtsort. Im besten Fall ergreifend, ' 'bisweilen\n' ' verstörend. Als Corporate Citizen nimmt die BMW Group soziale\n' ' Verantwortung wahr und engagiert sich seit mehr als 50 Jahren ' 'in\n' ' Hunderten von kulturellen Initiativen weltweit, sowohl in der\n' ' zeitgenössischen Kunst, in den Bereichen Musik und Film als ' 'auch im\n' ' Design. Kreativer Freiheit setzen wir keine Grenzen – diese ' 'Haltung\n' ' ist unser Auftrag. Sie ist Garant für bahnbrechende Kunstwerke ' 'genauso\n' ' wie für wichtige Innovationen in einem erfolgreichen ' 'Wirtschaftsunternehmen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Weitere Informationen:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com/kultur\n' '\n' 'und\n' '\n' 'www.bmwgroup.com/kultur/ueberblick\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' '@BMWGroupCulture\n' '\n' '\n' '\n' '#BMWGroupCulture', 'content_html': '
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\n' ' München. Am 15. Juli wurde der BMW Welt ' 'Young Photo\n' ' Award 2025 in der BMW Welt verliehen. Nachwuchsfotograf ' 'Christof\n' ' Kreutzer überzeugte die achtköpfige Experten-Jury und ' 'setzte sich im\n' ' Wettbewerb mit zehn Finalistinnen und Finalisten ' 'durch.

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\n' ' Die BMW Welt aus neuen Perspektiven

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Zehn Nachwuchstalente stellten sich in den vergangenen ' 'Monaten der\n' ' Herausforderung, die BMW Welt im Rahmen des BMW Welt Young ' 'Photo Award\n' ' in Zusammenarbeit mit Leica Camera AG aus ungewohnten ' 'Blickwinkeln\n' ' fotografisch neu zu interpretieren. Dabei kamen ' 'ausschließlich analoge\n' ' Kameras zum Einsatz. Für ihre Fotostrecken konnten die ' 'Teilnehmerinnen\n' ' und Teilnehmer die Räumlichkeiten der BMW Welt nach ihren\n' ' Vorstellungen nutzen. Bei der feierlichen Preisverleihung ' 'wurden die\n' ' Werke aller Finalistinnen und Finalisten im Rahmen einer ' 'Vernissage\n' ' präsentiert, bevor Christof Kreutzer offiziell als Sieger\n' ' ausgezeichnet wurde.

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„Die Arbeiten der Teilnehmerinnen und Teilnehmer waren ' 'inspirierend,\n' ' mutig und überraschend anders. Obwohl ich die BMW Welt ' 'durch meine\n' ' Rolle als Leitung in- und auswendig kenne, haben mich die ' 'Aufnahmen\n' ' dazu gebracht, meinen Arbeitsplatz aus völlig neuen ' 'Perspektiven zu\n' ' betrachten. Die Fotostrecke von Christof Kreutzer zeigt ' 'die BMW Welt\n' ' in einer atmosphärischen, surrealen Art, die zugleich ' 'malerisch wirkt.\n' ' Das Zusammenspiel dieser gegensätzlichen Facetten hat in ' 'der letzten\n' ' Abstimmung den Ausschlag zum verdienten Sieg gegeben. Es ' 'war eine\n' ' große Freude, Teil der Jury des BMW Welt Young Photo ' 'Awards zu sein“,\n' ' so Sandra Wittemer, Leiterin der BMW Welt.

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Die Jury des BMW Welt Young Photo Awards bestand aus ' 'acht\n' ' hochkarätigen Mitgliedern: Stefan Huber (Galerist Leica ' 'Gallerie\n' ' München), Karin Rehn-Kaufmann (Art Director & Chief ' 'Representative\n' ' Leica Galleries International), Joachim Baldauf ' '(Fotograf), Adina\n' ' Huber (Fotografin), Sandra Wittemer (Leiterin BMW Welt), ' 'Christian\n' ' Feilmeier (Geschäftsführer RPC), Franziska Kunze ' '(Sammlungsleiterin\n' ' der Pinakothek der Moderne) und Richard Wurm (Maler). Die ' 'Jury konnte\n' ' in jeder Bewertungskategorie bis zu 10 Punkte vergeben. ' 'Pro\n' ' Jury-Mitglied waren somit maximal 30 Punkte für die ' 'Kriterien BMW Welt\n' ' Bezug, Storytelling und Kreativität möglich. Die ' 'Fotostrecken von\n' ' Christof Kreutzer und Ben Hurren überzeugten so sehr, dass ' 'der Sieger\n' ' aufgrund eines Punktegleichstands erst in einer zweiten\n' ' Abstimmungsrunde ermittelt wurde. Den dritten Platz ' 'belegte Sebastian\n' ' König, dessen Arbeiten ebenfalls hohe Wertungen erhielten. ' 'Als\n' ' Gewinner des BMW Welt Young Photo Awards darf sich ' 'Christof Kreutzer\n' ' über die Beauftragung eines mit 5.000 Euro dotierten ' 'zweitägigen\n' ' Shootings für die kommende Jubiläumsausstellung der 3er ' 'Fotoserie zum\n' ' 50-jährigen Jubiläum im Herbst in der BMW Welt ' 'freuen.

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Christof Kreutzer, ein in München ansässiger Fotograf ' 'und\n' ' Filmemacher, reiht sich mit seinem Gewinn in eine ' 'aussagekräftige\n' ' Gruppe durch die BMW Group geförderter Fotokünstlerinnen ' 'und -künstler\n' ' ein. Mit dem neuen BMW Photo Award Leipzig werden alle ' 'zwei Jahre\n' ' Künstlerinnen und Künstler gefördert, die entweder einen ' 'biografischen\n' ' Bezug zu Leipzig und der Region haben oder sich in ihrer\n' ' künstlerischen Arbeit bewusst mit der Stadt und ihrer ' 'Umgebung\n' ' auseinandersetzen.\xa0Der Preis geht aus einer seit 18 ' 'Jahren bestehenden\n' ' Partnerschaft zwischen der BMW Group und dem Museum der ' 'bildenden\n' ' Künste Leipzig hervor. Den Grundstein legte 2005 die ' 'Schenkung der\n' ' umfassenden Fotosammlung AutoWerke: Europäische und ' 'amerikanische\n' ' Fotografie mit über 70 Arbeiten – u. a. von Thomas Demand, ' 'Thomas\n' ' Struth, Rineke Dijkstra und Candida Höfer – anlässlich der ' 'Eröffnung\n' ' des Museumsneubaus und der Inbetriebnahme der Leipziger\n' ' BMW-Produktionsstätte. Das BMW ART MAKERS Programm fördert ' 'zudem\n' ' internationale Fotografinnen und Fotografen im Rahmen der ' 'langjährigen\n' ' Partnerschaft mit der Paris Photo. BMW unterstützt ' 'außerdem den Prix\n' ' de la Photo Madame Figaro Arles, der weibliche Talente im ' 'Rahmen der\n' " Les Rencontres d'Arles fördert.

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Die BMW Welt schafft durch ein vielfältiges ' 'Angebotsportfolio sowohl\n' ' für Besucherinnen und Besucher als auch Einwohnerinnen und ' 'Einwohner\n' ' Münchens und Umgebung einen großen Mehrwert in den ' 'Bereichen Kunst,\n' ' Kultur und Wellbeing. Mit dem Fokus auf Fotografie soll ' 'insbesondere\n' ' der Bereich Kunst im Kontext der BMW Welt nachhaltig ' 'belebt werden.\n' ' Wie BMW steht auch Kooperationspartner Leica Camera AG für ' 'einen hohen\n' ' Qualitätsanspruch und Innovationsstreben hinsichtlich der ' 'eigenen\n' ' Produkte und weist darüber hinaus ein ebenso hohes ' 'Kulturengagement\n' ' auf – die ideale Basis für eine Kooperation auf ' 'Augenhöhe.

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Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce ' 'und BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von ' 'Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 ' 'Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.

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Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten ' 'Absatz von 2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das ' 'Ergebnis vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0' '€, der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte ' 'das Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

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Seit jeher sind langfristiges Denken und ' 'verantwortungsvolles Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW ' 'Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis ' 'zum Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\xa0

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\n' ' BMW Group Kulturengagement

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Warum Kultur? Warum nicht! Kultur ist reich an ' 'Erkenntnis, ein Hort\n' ' der Schönheit und der Tiefe, der Sinnstiftung und der ' 'Anteilnahme. Ein\n' ' inspirierender Zufluchtsort. Im besten Fall ergreifend, ' 'bisweilen\n' ' verstörend. Als Corporate Citizen nimmt die BMW Group ' 'soziale\n' ' Verantwortung wahr und engagiert sich seit mehr als 50 ' 'Jahren in\n' ' Hunderten von kulturellen Initiativen weltweit, sowohl in ' 'der\n' ' zeitgenössischen Kunst, in den Bereichen Musik und Film ' 'als auch im\n' ' Design. Kreativer Freiheit setzen wir keine Grenzen – ' 'diese Haltung\n' ' ist unser Auftrag. Sie ist Garant für bahnbrechende ' 'Kunstwerke genauso\n' ' wie für wichtige Innovationen in einem erfolgreichen ' 'Wirtschaftsunternehmen.

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\n' ' www.bmwgroup.com/kultur\n' ' und\xa0www.bmwgroup.com/kultur/ueberblick

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', 'date': '2025-07-16T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Kreativität prämiert: BMW Welt Young Photo Award 2025 geht an ' 'Christof Kreutzer', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451373DE/kreativitaet-praemiert:-bmw-welt-young-photo-award-2025-geht-an-christof-kreutzer?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:55 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451410DE/aus-alt-mach-neu:-recycling-als-naechster-schritt-zu-mehr-kreislaufwirtschaft-im-bmw-group-3d-druck> {'content': 'München.\n' '\n' 'Die BMW Group verwendet Kunststoffdraht\n' ' (Filament) und Granulat aus 3D-Druck-Altpulver und Bauteilen, ' 'um\n' ' daraus im 3D-Druck-Verfahren neue Bauteile zu produzieren. Das ' 'bei der\n' ' Produktion von Tausenden von Bauteilen pro Jahr anfallende und ' 'bislang\n' ' entsorgte Altpulver wird dabei ebenso wie geschredderte ' 'Altteile zu\n' ' neuem Filament aufbereitet. Das Filament wird wie Draht auf ' 'Spulen\n' ' aufgerollt, um daraus neue Teile, wie zum Beispiel\n' ' Produktionshilfsmittel und Werkzeuge zu drucken. Dieses ' 'Filament kommt\n' ' dabei im Additive Manufacturing Campus in Oberschleißheim sowie ' 'an\n' ' verschiedenen Standorten des weltweiten Produktionsnetzwerks ' 'der BMW\n' ' Group zum Einsatz. Neben einem Recycling-Filament für das ' 'Fused\n' ' Filament Fabrication (FFF) Verfahren stellt der Campus auch ' 'ein\n' ' recyceltes Granulat bereit, das in der Fused Granulate ' 'Fabrication\n' ' (FGF) Technologie eingesetzt wird, um auch große Hilfsmittel\n' ' herstellen zu können.\n' '\n' '\n' '\n' '„Ich bin von Beginn an in dieses Projekt involviert und freue\n' ' mich sehr, dass wir von ersten Ideen und Versuchen auf ' 'Start-up-Ebene\n' ' inzwischen so weit gekommen sind, mit recyceltem Filament\n' ' hochbelastbare Bauteile in hohen Stückzahlen und an jedem ' 'gewünschten\n' ' Produktionsstandort der BMW Group herstellen zu können. Es ist ' 'eine\n' ' spannende Aufgabe, immer wieder neue Prozesse entwickeln und\n' ' ausprobieren zu dürfen. Die Nutzung von Altpulver und ' 'ausgedienten\n' ' 3D-Druckbauteilen ist ein wichtiger Baustein für eine ' 'funktionierende\n' ' und effiziente Kreislaufwirtschaft“, sagt Paul Victor Osswald,\n' ' Projektleiter Vorentwicklung Kunststoff, der schon seit 2018 in ' 'die\n' ' Entwicklung eingebunden ist.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Erste Schritte bereits 2018 mit dem Innovationsprojekt\n' ' “bottleUP”\n' '\n' 'Die ersten Grundlagen für den heutigen\n' ' Kreislauf im 3D-Druck bei der BMW Group wurden bereits 2018 ' 'gelegt. Im\n' ' Rahmen des BMW Start-up Accelerator beschäftigte sich das\n' ' Innovationsprojekt „bottleUP“ damit, Druckmaterial für\n' ' 3D-Druckanwendungen durch Recycling von PET-Getränkeflaschen ' 'zu\n' ' gewinnen. Ein Jahr später wurden pilothaft erste ' 'Industrieabfälle zu\n' ' Filament recycelt und in 2021 druckte das Team um Paul Victor ' 'Osswald\n' ' erfolgreich erste Halter und Produktionshilfsmittel aus dem ' 'eigenen\n' ' Recycling-Filament. Inzwischen werden aus dem „Additive ' 'Manufacturing\n' ' Campus“ in Oberschleißheim, wo die BMW Group die Produktion, ' 'Forschung\n' ' und Weiterbildung im Bereich Additive Manufacturing unter einem ' 'Dach\n' ' gebündelt hat, weltweit verschiedene Standorte im BMW Group\n' ' Produktionsnetzwerk mit gedruckten Bauteilen beliefert. Pro ' 'Jahr\n' ' lassen sich so bis zu 12 Tonnen Altpulver in Filament und ' 'Granulat\n' ' recyceln und können anschließend erneut für die Herstellung ' 'von\n' ' Produktionshilfsmitteln in den Werken sowie für\n' ' Vorentwicklungsprojekte am Additive Manufacturing Campus ' 'verwendet\n' ' werden. Der Einsatz dieser Komponenten reduziert Kosten, ' 'steigert die\n' ' Effizienz der Prozesse sowie die Produktqualität und verbessert ' 'die\n' ' Ergonomie der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter in den Werken.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Additive Manufacturing Campus unterstützt Produktionsstandorte\n' ' mit Komplettpaket aus Recycling-Filament, Druckparameter und\n' ' Know-how\n' '\n' 'Der Additive Manufacturing Campus unterstützt\n' ' im Sinne des Center-of-competence-Gedankens die ' 'kontinuierliche\n' ' Verbreitung des selbst entwickelten Recycling-Filaments und ' 'die\n' ' Befähigung der Standorte mit Know-how und Komplettlösungen. ' 'Zusammen\n' ' mit den etablierten und erfahrenen 3D-Druckstandorten aus dem ' 'BMW\n' ' Group Produktionswerken werden geeignete 3D-Drucker getestet ' 'und für\n' ' die entsprechenden Modelle optimierte Druckparameter für das\n' ' Recycling-Filament entwickelt und abgesichert. Dieses Paket ' 'aus\n' ' Drucker-Empfehlungen, Recycling-Filament und erprobten\n' ' Parametereinstellungen wird dann den weiteren Werken ' 'bereitgestellt.\n' ' Dadurch können die Standorte effizient befähigt werden und ' 'schnell\n' ' qualitativ hochwertige Druckergebnisse vor Ort erzielen. ' 'Weitere\n' ' Unterstützung durch den Campus erfolgt beim Know-how-Aufbau in ' 'den\n' ' Werken mit Trainings und Schulungsangeboten. Dieser bietet\n' ' Basis-Trainings zu 3D-Druck, aber auch Expertenschulungen zum ' 'Thema\n' ' Design for Additive Manufacturing oder Anwendungsschulungen für ' 'den\n' ' Einsatz von Additive Manufacturing im Produktionsumfeld. Über ' 'die\n' ' Standorte hinweg hat sich ein starkes Netzwerk entwickelt, das ' 'vom\n' ' gemeinsamen Wissensaustausch und gegenseitiger Unterstützung\n' ' profitiert und sich ständig weiterentwickelt.Im ungarischen ' 'Werk\n' ' Debrecen befindet sich aktuell der nächste 3D-Druck-Bereich im ' 'Aufbau,\n' ' der von den Erfahrungen im Netzwerk profitiert und zukünftig ' 'das neue\n' ' Produktionswerk um die Neue Klasse unterstützt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3D-Druck in den BMW Group Produktionsstandorten als\n' ' Erfolgsgarant\n' '\n' 'Der Aufbau und Betrieb von 3D-Druckern in\n' ' jedem Produktionsnetzwerk der BMW Group ist ein Garant für den\n' ' erfolgreichen Einsatz und der kontinuierlichen Verbreitung der\n' ' 3D-Druck-Technologie. Durch die schnelle Reaktionszeit vor Ort ' 'können\n' ' Bauteile in wenigen Tagen, teilweise sogar in Stunden ' 'bereitgestellt\n' ' werden. Dies ermöglicht kurze Iterationsschleifen und ' 'Optimierungen\n' ' bis hin zur Vermeidung von Bandstillständen. Die Flexibilität ' 'und\n' ' Designfreiheit des 3D-Drucks fördern kreative Ideen und ' 'Lösungen, die\n' ' direkt von den Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern vor Ort ' 'entwickelt\n' ' und umgesetzt werden können. Dieses Zusammenspiel der\n' ' 3D-Druck-Standorte in den Werken und dem Additive Manufacturing ' 'Campus\n' ' treibt die Weiterentwicklung des Themas 3D-Druck kontinuierlich ' 'voran.\n' ' So entstehen immer wieder neue Anwendungen und Optimierungen im ' 'BMW\n' ' Group Produktionssystem.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Gedruckte Bauteile für vielfältige Einsätze\n' '\n' 'Der\n' ' Einsatz von 3D-Druck in den Produktionswerken der BMW Group ' 'nimmt\n' ' kontinuierlich zu. Mittlerweile sind in jedem Werk der BMW ' 'Group\n' ' Drucker vorhanden, mit denen jährlich mehrere hunderttausend ' 'Bauteile\n' ' lokal gefertigt werden. Die Einsatzgebiete sind dabei ' 'vielfältig - von\n' ' Ergonomie- und Arbeitsschutzlösungen für Mitarbeiter über\n' ' Kratzerschutz, Montagehilfen und Sonderbetriebsmittel bis hin ' 'zu\n' ' Lehren, Schablonen, Spezialwerkzeugen und Werkzeugorganisation. ' 'Auch\n' ' Formnester, Vormontage-Aufnahmen und sogar komplette Greifer ' 'werden\n' ' mithilfe des 3D-Drucks hergestellt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Beispiele für mit recyceltem Filament gedruckte Bauteile\n' ' sind vielfältig.\n' '\n' '\n' '\n' 'Exemplarisch entsteht per 3D-Druck im BMW Group Werk München ein\n' ' spezifisches Bauteil, das bei der Hochzeit von Chassis und ' 'Karosserie\n' ' zum Einsatz kommt. Das Bauteil stellt sicher, dass die ' 'Lenkstange an\n' ' einer bestimmten Position temporär befestigt bleibt, damit ' 'diese\n' ' kollisionsfrei durch die Öffnung in der Karosserie geführt ' 'werden\n' ' kann. Das wiederverwendbare Umlaufteil wird hierfür kurz vor ' 'der\n' ' Hochzeit im Fahrzeug verbaut und nach der Hochzeit wieder ' 'entfernt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im BMW Motorrad Werk Berlin kommen für das Auftragen der Dekore\n' ' auf den Motorradverkleidungsteilen 3D-gedruckte Auflageböcke ' 'zum\n' ' Einsatz. Diese sind passgenau zu den Verkleidungsteilen ' 'gefertigt und\n' ' besitzen Arretierungslaschen. Dadurch werden die Bauteile ' 'passgenau\n' ' fixiert und ein Verrutschen während des Auftragens der Dekore ' 'verhindert.\n' '\n' '\n' '\n' 'Immer wieder wird aus einer akuten Arbeitsplatzsituation eine\n' ' Lösung entwickelt, um Arbeitsschritte zu optimieren. ' 'Mitarbeiter im\n' ' BMW Group Werk Dingolfing haben beispielsweise ein eigenes\n' ' Montagehilfsmittel entwickelt, um das Verlieren von Schrauben ' 'bei der\n' ' Montage in den Fahrzeugen zu verhindern. Mittels 3D-Druck ist ' 'so eine\n' ' magnetische Schraubenaufnahme entstanden, die auf verschiedene\n' ' Akkuschrauber montiert werden kann und das sichere Mitführen ' 'der\n' ' Schrauben ermöglicht.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Unternehmenskommunikation\n' '\n' 'Benedikt\n' ' Torka\n' '\n' 'BMW Group, Kommunikation Produktionsnetzwerk\n' '\n' 'Mobil:\n' ' +49-151-601-32455\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Benedikt.Torka@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'Sandra Schillmöller\n' '\n' 'Leiterin Kommunikation\n' ' Produktionsnetzwerk BMW Group\n' '\n' 'Mobil:\n' ' +49-151-601-12225\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Sandra.Schillmoeller@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com/deutschland\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'presse@bmwgroup.com', 'content_html': '
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\n' ' München. Die BMW Group verwendet ' 'Kunststoffdraht\n' ' (Filament) und Granulat aus 3D-Druck-Altpulver und ' 'Bauteilen, um\n' ' daraus im 3D-Druck-Verfahren neue Bauteile zu produzieren. ' 'Das bei der\n' ' Produktion von Tausenden von Bauteilen pro Jahr anfallende ' 'und bislang\n' ' entsorgte Altpulver wird dabei ebenso wie geschredderte ' 'Altteile zu\n' ' neuem Filament aufbereitet. Das Filament wird wie Draht ' 'auf Spulen\n' ' aufgerollt, um daraus neue Teile, wie zum Beispiel\n' ' Produktionshilfsmittel und Werkzeuge zu drucken. Dieses ' 'Filament kommt\n' ' dabei im Additive Manufacturing Campus in Oberschleißheim ' 'sowie an\n' ' verschiedenen Standorten des weltweiten ' 'Produktionsnetzwerks der BMW\n' ' Group zum Einsatz. Neben einem Recycling-Filament für das ' 'Fused\n' ' Filament Fabrication (FFF) Verfahren stellt der Campus ' 'auch ein\n' ' recyceltes Granulat bereit, das in der Fused Granulate ' 'Fabrication\n' ' (FGF) Technologie eingesetzt wird, um auch große ' 'Hilfsmittel\n' ' herstellen zu können.
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„Ich bin von Beginn an in dieses Projekt involviert ' 'und freue\n' ' mich sehr, dass wir von ersten Ideen und Versuchen auf ' 'Start-up-Ebene\n' ' inzwischen so weit gekommen sind, mit recyceltem Filament\n' ' hochbelastbare Bauteile in hohen Stückzahlen und an jedem ' 'gewünschten\n' ' Produktionsstandort der BMW Group herstellen zu können. Es ' 'ist eine\n' ' spannende Aufgabe, immer wieder neue Prozesse entwickeln ' 'und\n' ' ausprobieren zu dürfen. Die Nutzung von Altpulver und ' 'ausgedienten\n' ' 3D-Druckbauteilen ist ein wichtiger Baustein für eine ' 'funktionierende\n' ' und effiziente Kreislaufwirtschaft“, sagt Paul Victor ' 'Osswald,\n' ' Projektleiter Vorentwicklung Kunststoff, der schon seit ' '2018 in die\n' ' Entwicklung eingebunden ist.
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\n' ' Erste Schritte bereits 2018 mit dem ' 'Innovationsprojekt\n' ' “bottleUP”
Die ersten Grundlagen für den ' 'heutigen\n' ' Kreislauf im 3D-Druck bei der BMW Group wurden bereits ' '2018 gelegt. Im\n' ' Rahmen des BMW Start-up Accelerator beschäftigte sich das\n' ' Innovationsprojekt „bottleUP“ damit, Druckmaterial für\n' ' 3D-Druckanwendungen durch Recycling von ' 'PET-Getränkeflaschen zu\n' ' gewinnen. Ein Jahr später wurden pilothaft erste ' 'Industrieabfälle zu\n' ' Filament recycelt und in 2021 druckte das Team um Paul ' 'Victor Osswald\n' ' erfolgreich erste Halter und Produktionshilfsmittel aus ' 'dem eigenen\n' ' Recycling-Filament. Inzwischen werden aus dem „Additive ' 'Manufacturing\n' ' Campus“ in Oberschleißheim, wo die BMW Group die ' 'Produktion, Forschung\n' ' und Weiterbildung im Bereich Additive Manufacturing unter ' 'einem Dach\n' ' gebündelt hat, weltweit verschiedene Standorte im BMW ' 'Group\n' ' Produktionsnetzwerk mit gedruckten Bauteilen beliefert. ' 'Pro Jahr\n' ' lassen sich so bis zu 12 Tonnen Altpulver in Filament und ' 'Granulat\n' ' recyceln und können anschließend erneut für die ' 'Herstellung von\n' ' Produktionshilfsmitteln in den Werken sowie für\n' ' Vorentwicklungsprojekte am Additive Manufacturing Campus ' 'verwendet\n' ' werden. Der Einsatz dieser Komponenten reduziert Kosten, ' 'steigert die\n' ' Effizienz der Prozesse sowie die Produktqualität und ' 'verbessert die\n' ' Ergonomie der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter in den ' 'Werken.
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\n' ' Additive Manufacturing Campus unterstützt ' 'Produktionsstandorte\n' ' mit Komplettpaket aus Recycling-Filament, Druckparameter ' 'und\n' ' Know-how
Der Additive Manufacturing Campus ' 'unterstützt\n' ' im Sinne des Center-of-competence-Gedankens die ' 'kontinuierliche\n' ' Verbreitung des selbst entwickelten Recycling-Filaments ' 'und die\n' ' Befähigung der Standorte mit Know-how und ' 'Komplettlösungen. Zusammen\n' ' mit den etablierten und erfahrenen 3D-Druckstandorten aus ' 'dem BMW\n' ' Group Produktionswerken werden geeignete 3D-Drucker ' 'getestet und für\n' ' die entsprechenden Modelle optimierte Druckparameter für ' 'das\n' ' Recycling-Filament entwickelt und abgesichert. Dieses ' 'Paket aus\n' ' Drucker-Empfehlungen, Recycling-Filament und erprobten\n' ' Parametereinstellungen wird dann den weiteren Werken ' 'bereitgestellt.\n' ' Dadurch können die Standorte effizient befähigt werden und ' 'schnell\n' ' qualitativ hochwertige Druckergebnisse vor Ort erzielen. ' 'Weitere\n' ' Unterstützung durch den Campus erfolgt beim ' 'Know-how-Aufbau in den\n' ' Werken mit Trainings und Schulungsangeboten. Dieser ' 'bietet\n' ' Basis-Trainings zu 3D-Druck, aber auch Expertenschulungen ' 'zum Thema\n' ' Design for Additive Manufacturing oder ' 'Anwendungsschulungen für den\n' ' Einsatz von Additive Manufacturing im Produktionsumfeld. ' 'Über die\n' ' Standorte hinweg hat sich ein starkes Netzwerk entwickelt, ' 'das vom\n' ' gemeinsamen Wissensaustausch und gegenseitiger ' 'Unterstützung\n' ' profitiert und sich ständig weiterentwickelt.Im ' 'ungarischen Werk\n' ' Debrecen befindet sich aktuell der nächste ' '3D-Druck-Bereich im Aufbau,\n' ' der von den Erfahrungen im Netzwerk profitiert und ' 'zukünftig das neue\n' ' Produktionswerk um die Neue Klasse unterstützt.
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\n' ' 3D-Druck in den BMW Group Produktionsstandorten ' 'als\n' ' Erfolgsgarant
Der Aufbau und Betrieb von ' '3D-Druckern in\n' ' jedem Produktionsnetzwerk der BMW Group ist ein Garant für ' 'den\n' ' erfolgreichen Einsatz und der kontinuierlichen Verbreitung ' 'der\n' ' 3D-Druck-Technologie. Durch die schnelle Reaktionszeit vor ' 'Ort können\n' ' Bauteile in wenigen Tagen, teilweise sogar in Stunden ' 'bereitgestellt\n' ' werden. Dies ermöglicht kurze Iterationsschleifen und ' 'Optimierungen\n' ' bis hin zur Vermeidung von Bandstillständen. Die ' 'Flexibilität und\n' ' Designfreiheit des 3D-Drucks fördern kreative Ideen und ' 'Lösungen, die\n' ' direkt von den Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern vor Ort ' 'entwickelt\n' ' und umgesetzt werden können. Dieses Zusammenspiel der\n' ' 3D-Druck-Standorte in den Werken und dem Additive ' 'Manufacturing Campus\n' ' treibt die Weiterentwicklung des Themas 3D-Druck ' 'kontinuierlich voran.\n' ' So entstehen immer wieder neue Anwendungen und ' 'Optimierungen im BMW\n' ' Group Produktionssystem.
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\n' ' Gedruckte Bauteile für vielfältige ' 'Einsätze
Der\n' ' Einsatz von 3D-Druck in den Produktionswerken der BMW ' 'Group nimmt\n' ' kontinuierlich zu. Mittlerweile sind in jedem Werk der BMW ' 'Group\n' ' Drucker vorhanden, mit denen jährlich mehrere ' 'hunderttausend Bauteile\n' ' lokal gefertigt werden. Die Einsatzgebiete sind dabei ' 'vielfältig - von\n' ' Ergonomie- und Arbeitsschutzlösungen für Mitarbeiter über\n' ' Kratzerschutz, Montagehilfen und Sonderbetriebsmittel bis ' 'hin zu\n' ' Lehren, Schablonen, Spezialwerkzeugen und ' 'Werkzeugorganisation. Auch\n' ' Formnester, Vormontage-Aufnahmen und sogar komplette ' 'Greifer werden\n' ' mithilfe des 3D-Drucks hergestellt.
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Die Beispiele für mit recyceltem Filament gedruckte ' 'Bauteile\n' ' sind vielfältig.
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Exemplarisch entsteht per 3D-Druck im BMW Group Werk ' 'München ein\n' ' spezifisches Bauteil, das bei der Hochzeit von Chassis und ' 'Karosserie\n' ' zum Einsatz kommt. Das Bauteil stellt sicher, dass die ' 'Lenkstange an\n' ' einer bestimmten Position temporär befestigt bleibt, damit ' 'diese\n' ' kollisionsfrei durch die Öffnung in der Karosserie geführt ' 'werden\n' ' kann. Das wiederverwendbare Umlaufteil wird hierfür kurz ' 'vor der\n' ' Hochzeit im Fahrzeug verbaut und nach der Hochzeit wieder ' 'entfernt.
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Im BMW Motorrad Werk Berlin kommen für das Auftragen ' 'der Dekore\n' ' auf den Motorradverkleidungsteilen 3D-gedruckte ' 'Auflageböcke zum\n' ' Einsatz. Diese sind passgenau zu den Verkleidungsteilen ' 'gefertigt und\n' ' besitzen Arretierungslaschen. Dadurch werden die Bauteile ' 'passgenau\n' ' fixiert und ein Verrutschen während des Auftragens der ' 'Dekore verhindert.
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Immer wieder wird aus einer akuten ' 'Arbeitsplatzsituation eine\n' ' Lösung entwickelt, um Arbeitsschritte zu optimieren. ' 'Mitarbeiter im\n' ' BMW Group Werk Dingolfing haben beispielsweise ein ' 'eigenes\n' ' Montagehilfsmittel entwickelt, um das Verlieren von ' 'Schrauben bei der\n' ' Montage in den Fahrzeugen zu verhindern. Mittels 3D-Druck ' 'ist so eine\n' ' magnetische Schraubenaufnahme entstanden, die auf ' 'verschiedene\n' ' Akkuschrauber montiert werden kann und das sichere ' 'Mitführen der\n' ' Schrauben ermöglicht.
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Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:
\n' '
\n' ' Unternehmenskommunikation
Benedikt\n' ' Torka
BMW Group, Kommunikation ' 'Produktionsnetzwerk
Mobil:\n' ' +49-151-601-32455
E-Mail: Benedikt.Torka@bmwgroup.com
\n' '
Sandra Schillmöller
Leiterin Kommunikation\n' ' Produktionsnetzwerk BMW Group
Mobil:\n' ' +49-151-601-12225
E-Mail: Sandra.Schillmoeller@bmwgroup.com
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Internet:\xa0www.press.bmwgroup.com/deutschland
E-Mail:\n' ' presse@bmwgroup.com

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', 'date': '2025-07-17T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Aus Alt mach Neu: Recycling als nächster Schritt zu mehr ' 'Kreislaufwirtschaft im BMW Group 3D-Druck.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451410DE/aus-alt-mach-neu:-recycling-als-naechster-schritt-zu-mehr-kreislaufwirtschaft-im-bmw-group-3d-druck'} 2025-11-16 01:00:55 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:55 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:55 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451410DE/aus-alt-mach-neu:-recycling-als-naechster-schritt-zu-mehr-kreislaufwirtschaft-im-bmw-group-3d-druck?showMedia=photo> {'content': 'München.\n' '\n' 'Die BMW Group verwendet Kunststoffdraht\n' ' (Filament) und Granulat aus 3D-Druck-Altpulver und Bauteilen, ' 'um\n' ' daraus im 3D-Druck-Verfahren neue Bauteile zu produzieren. Das ' 'bei der\n' ' Produktion von Tausenden von Bauteilen pro Jahr anfallende und ' 'bislang\n' ' entsorgte Altpulver wird dabei ebenso wie geschredderte ' 'Altteile zu\n' ' neuem Filament aufbereitet. Das Filament wird wie Draht auf ' 'Spulen\n' ' aufgerollt, um daraus neue Teile, wie zum Beispiel\n' ' Produktionshilfsmittel und Werkzeuge zu drucken. Dieses ' 'Filament kommt\n' ' dabei im Additive Manufacturing Campus in Oberschleißheim sowie ' 'an\n' ' verschiedenen Standorten des weltweiten Produktionsnetzwerks ' 'der BMW\n' ' Group zum Einsatz. Neben einem Recycling-Filament für das ' 'Fused\n' ' Filament Fabrication (FFF) Verfahren stellt der Campus auch ' 'ein\n' ' recyceltes Granulat bereit, das in der Fused Granulate ' 'Fabrication\n' ' (FGF) Technologie eingesetzt wird, um auch große Hilfsmittel\n' ' herstellen zu können.\n' '\n' '\n' '\n' '„Ich bin von Beginn an in dieses Projekt involviert und freue\n' ' mich sehr, dass wir von ersten Ideen und Versuchen auf ' 'Start-up-Ebene\n' ' inzwischen so weit gekommen sind, mit recyceltem Filament\n' ' hochbelastbare Bauteile in hohen Stückzahlen und an jedem ' 'gewünschten\n' ' Produktionsstandort der BMW Group herstellen zu können. Es ist ' 'eine\n' ' spannende Aufgabe, immer wieder neue Prozesse entwickeln und\n' ' ausprobieren zu dürfen. Die Nutzung von Altpulver und ' 'ausgedienten\n' ' 3D-Druckbauteilen ist ein wichtiger Baustein für eine ' 'funktionierende\n' ' und effiziente Kreislaufwirtschaft“, sagt Paul Victor Osswald,\n' ' Projektleiter Vorentwicklung Kunststoff, der schon seit 2018 in ' 'die\n' ' Entwicklung eingebunden ist.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Erste Schritte bereits 2018 mit dem Innovationsprojekt\n' ' “bottleUP”\n' '\n' 'Die ersten Grundlagen für den heutigen\n' ' Kreislauf im 3D-Druck bei der BMW Group wurden bereits 2018 ' 'gelegt. Im\n' ' Rahmen des BMW Start-up Accelerator beschäftigte sich das\n' ' Innovationsprojekt „bottleUP“ damit, Druckmaterial für\n' ' 3D-Druckanwendungen durch Recycling von PET-Getränkeflaschen ' 'zu\n' ' gewinnen. Ein Jahr später wurden pilothaft erste ' 'Industrieabfälle zu\n' ' Filament recycelt und in 2021 druckte das Team um Paul Victor ' 'Osswald\n' ' erfolgreich erste Halter und Produktionshilfsmittel aus dem ' 'eigenen\n' ' Recycling-Filament. Inzwischen werden aus dem „Additive ' 'Manufacturing\n' ' Campus“ in Oberschleißheim, wo die BMW Group die Produktion, ' 'Forschung\n' ' und Weiterbildung im Bereich Additive Manufacturing unter einem ' 'Dach\n' ' gebündelt hat, weltweit verschiedene Standorte im BMW Group\n' ' Produktionsnetzwerk mit gedruckten Bauteilen beliefert. Pro ' 'Jahr\n' ' lassen sich so bis zu 12 Tonnen Altpulver in Filament und ' 'Granulat\n' ' recyceln und können anschließend erneut für die Herstellung ' 'von\n' ' Produktionshilfsmitteln in den Werken sowie für\n' ' Vorentwicklungsprojekte am Additive Manufacturing Campus ' 'verwendet\n' ' werden. Der Einsatz dieser Komponenten reduziert Kosten, ' 'steigert die\n' ' Effizienz der Prozesse sowie die Produktqualität und verbessert ' 'die\n' ' Ergonomie der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter in den Werken.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Additive Manufacturing Campus unterstützt Produktionsstandorte\n' ' mit Komplettpaket aus Recycling-Filament, Druckparameter und\n' ' Know-how\n' '\n' 'Der Additive Manufacturing Campus unterstützt\n' ' im Sinne des Center-of-competence-Gedankens die ' 'kontinuierliche\n' ' Verbreitung des selbst entwickelten Recycling-Filaments und ' 'die\n' ' Befähigung der Standorte mit Know-how und Komplettlösungen. ' 'Zusammen\n' ' mit den etablierten und erfahrenen 3D-Druckstandorten aus dem ' 'BMW\n' ' Group Produktionswerken werden geeignete 3D-Drucker getestet ' 'und für\n' ' die entsprechenden Modelle optimierte Druckparameter für das\n' ' Recycling-Filament entwickelt und abgesichert. Dieses Paket ' 'aus\n' ' Drucker-Empfehlungen, Recycling-Filament und erprobten\n' ' Parametereinstellungen wird dann den weiteren Werken ' 'bereitgestellt.\n' ' Dadurch können die Standorte effizient befähigt werden und ' 'schnell\n' ' qualitativ hochwertige Druckergebnisse vor Ort erzielen. ' 'Weitere\n' ' Unterstützung durch den Campus erfolgt beim Know-how-Aufbau in ' 'den\n' ' Werken mit Trainings und Schulungsangeboten. Dieser bietet\n' ' Basis-Trainings zu 3D-Druck, aber auch Expertenschulungen zum ' 'Thema\n' ' Design for Additive Manufacturing oder Anwendungsschulungen für ' 'den\n' ' Einsatz von Additive Manufacturing im Produktionsumfeld. Über ' 'die\n' ' Standorte hinweg hat sich ein starkes Netzwerk entwickelt, das ' 'vom\n' ' gemeinsamen Wissensaustausch und gegenseitiger Unterstützung\n' ' profitiert und sich ständig weiterentwickelt.Im ungarischen ' 'Werk\n' ' Debrecen befindet sich aktuell der nächste 3D-Druck-Bereich im ' 'Aufbau,\n' ' der von den Erfahrungen im Netzwerk profitiert und zukünftig ' 'das neue\n' ' Produktionswerk um die Neue Klasse unterstützt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3D-Druck in den BMW Group Produktionsstandorten als\n' ' Erfolgsgarant\n' '\n' 'Der Aufbau und Betrieb von 3D-Druckern in\n' ' jedem Produktionsnetzwerk der BMW Group ist ein Garant für den\n' ' erfolgreichen Einsatz und der kontinuierlichen Verbreitung der\n' ' 3D-Druck-Technologie. Durch die schnelle Reaktionszeit vor Ort ' 'können\n' ' Bauteile in wenigen Tagen, teilweise sogar in Stunden ' 'bereitgestellt\n' ' werden. Dies ermöglicht kurze Iterationsschleifen und ' 'Optimierungen\n' ' bis hin zur Vermeidung von Bandstillständen. Die Flexibilität ' 'und\n' ' Designfreiheit des 3D-Drucks fördern kreative Ideen und ' 'Lösungen, die\n' ' direkt von den Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern vor Ort ' 'entwickelt\n' ' und umgesetzt werden können. Dieses Zusammenspiel der\n' ' 3D-Druck-Standorte in den Werken und dem Additive Manufacturing ' 'Campus\n' ' treibt die Weiterentwicklung des Themas 3D-Druck kontinuierlich ' 'voran.\n' ' So entstehen immer wieder neue Anwendungen und Optimierungen im ' 'BMW\n' ' Group Produktionssystem.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Gedruckte Bauteile für vielfältige Einsätze\n' '\n' 'Der\n' ' Einsatz von 3D-Druck in den Produktionswerken der BMW Group ' 'nimmt\n' ' kontinuierlich zu. Mittlerweile sind in jedem Werk der BMW ' 'Group\n' ' Drucker vorhanden, mit denen jährlich mehrere hunderttausend ' 'Bauteile\n' ' lokal gefertigt werden. Die Einsatzgebiete sind dabei ' 'vielfältig - von\n' ' Ergonomie- und Arbeitsschutzlösungen für Mitarbeiter über\n' ' Kratzerschutz, Montagehilfen und Sonderbetriebsmittel bis hin ' 'zu\n' ' Lehren, Schablonen, Spezialwerkzeugen und Werkzeugorganisation. ' 'Auch\n' ' Formnester, Vormontage-Aufnahmen und sogar komplette Greifer ' 'werden\n' ' mithilfe des 3D-Drucks hergestellt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Beispiele für mit recyceltem Filament gedruckte Bauteile\n' ' sind vielfältig.\n' '\n' '\n' '\n' 'Exemplarisch entsteht per 3D-Druck im BMW Group Werk München ein\n' ' spezifisches Bauteil, das bei der Hochzeit von Chassis und ' 'Karosserie\n' ' zum Einsatz kommt. Das Bauteil stellt sicher, dass die ' 'Lenkstange an\n' ' einer bestimmten Position temporär befestigt bleibt, damit ' 'diese\n' ' kollisionsfrei durch die Öffnung in der Karosserie geführt ' 'werden\n' ' kann. Das wiederverwendbare Umlaufteil wird hierfür kurz vor ' 'der\n' ' Hochzeit im Fahrzeug verbaut und nach der Hochzeit wieder ' 'entfernt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im BMW Motorrad Werk Berlin kommen für das Auftragen der Dekore\n' ' auf den Motorradverkleidungsteilen 3D-gedruckte Auflageböcke ' 'zum\n' ' Einsatz. Diese sind passgenau zu den Verkleidungsteilen ' 'gefertigt und\n' ' besitzen Arretierungslaschen. Dadurch werden die Bauteile ' 'passgenau\n' ' fixiert und ein Verrutschen während des Auftragens der Dekore ' 'verhindert.\n' '\n' '\n' '\n' 'Immer wieder wird aus einer akuten Arbeitsplatzsituation eine\n' ' Lösung entwickelt, um Arbeitsschritte zu optimieren. ' 'Mitarbeiter im\n' ' BMW Group Werk Dingolfing haben beispielsweise ein eigenes\n' ' Montagehilfsmittel entwickelt, um das Verlieren von Schrauben ' 'bei der\n' ' Montage in den Fahrzeugen zu verhindern. Mittels 3D-Druck ist ' 'so eine\n' ' magnetische Schraubenaufnahme entstanden, die auf verschiedene\n' ' Akkuschrauber montiert werden kann und das sichere Mitführen ' 'der\n' ' Schrauben ermöglicht.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Unternehmenskommunikation\n' '\n' 'Benedikt\n' ' Torka\n' '\n' 'BMW Group, Kommunikation Produktionsnetzwerk\n' '\n' 'Mobil:\n' ' +49-151-601-32455\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Benedikt.Torka@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'Sandra Schillmöller\n' '\n' 'Leiterin Kommunikation\n' ' Produktionsnetzwerk BMW Group\n' '\n' 'Mobil:\n' ' +49-151-601-12225\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Sandra.Schillmoeller@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com/deutschland\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'presse@bmwgroup.com', 'content_html': '
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\n' ' München. Die BMW Group verwendet ' 'Kunststoffdraht\n' ' (Filament) und Granulat aus 3D-Druck-Altpulver und ' 'Bauteilen, um\n' ' daraus im 3D-Druck-Verfahren neue Bauteile zu produzieren. ' 'Das bei der\n' ' Produktion von Tausenden von Bauteilen pro Jahr anfallende ' 'und bislang\n' ' entsorgte Altpulver wird dabei ebenso wie geschredderte ' 'Altteile zu\n' ' neuem Filament aufbereitet. Das Filament wird wie Draht ' 'auf Spulen\n' ' aufgerollt, um daraus neue Teile, wie zum Beispiel\n' ' Produktionshilfsmittel und Werkzeuge zu drucken. Dieses ' 'Filament kommt\n' ' dabei im Additive Manufacturing Campus in Oberschleißheim ' 'sowie an\n' ' verschiedenen Standorten des weltweiten ' 'Produktionsnetzwerks der BMW\n' ' Group zum Einsatz. Neben einem Recycling-Filament für das ' 'Fused\n' ' Filament Fabrication (FFF) Verfahren stellt der Campus ' 'auch ein\n' ' recyceltes Granulat bereit, das in der Fused Granulate ' 'Fabrication\n' ' (FGF) Technologie eingesetzt wird, um auch große ' 'Hilfsmittel\n' ' herstellen zu können.
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„Ich bin von Beginn an in dieses Projekt involviert ' 'und freue\n' ' mich sehr, dass wir von ersten Ideen und Versuchen auf ' 'Start-up-Ebene\n' ' inzwischen so weit gekommen sind, mit recyceltem Filament\n' ' hochbelastbare Bauteile in hohen Stückzahlen und an jedem ' 'gewünschten\n' ' Produktionsstandort der BMW Group herstellen zu können. Es ' 'ist eine\n' ' spannende Aufgabe, immer wieder neue Prozesse entwickeln ' 'und\n' ' ausprobieren zu dürfen. Die Nutzung von Altpulver und ' 'ausgedienten\n' ' 3D-Druckbauteilen ist ein wichtiger Baustein für eine ' 'funktionierende\n' ' und effiziente Kreislaufwirtschaft“, sagt Paul Victor ' 'Osswald,\n' ' Projektleiter Vorentwicklung Kunststoff, der schon seit ' '2018 in die\n' ' Entwicklung eingebunden ist.
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\n' ' Erste Schritte bereits 2018 mit dem ' 'Innovationsprojekt\n' ' “bottleUP”
Die ersten Grundlagen für den ' 'heutigen\n' ' Kreislauf im 3D-Druck bei der BMW Group wurden bereits ' '2018 gelegt. Im\n' ' Rahmen des BMW Start-up Accelerator beschäftigte sich das\n' ' Innovationsprojekt „bottleUP“ damit, Druckmaterial für\n' ' 3D-Druckanwendungen durch Recycling von ' 'PET-Getränkeflaschen zu\n' ' gewinnen. Ein Jahr später wurden pilothaft erste ' 'Industrieabfälle zu\n' ' Filament recycelt und in 2021 druckte das Team um Paul ' 'Victor Osswald\n' ' erfolgreich erste Halter und Produktionshilfsmittel aus ' 'dem eigenen\n' ' Recycling-Filament. Inzwischen werden aus dem „Additive ' 'Manufacturing\n' ' Campus“ in Oberschleißheim, wo die BMW Group die ' 'Produktion, Forschung\n' ' und Weiterbildung im Bereich Additive Manufacturing unter ' 'einem Dach\n' ' gebündelt hat, weltweit verschiedene Standorte im BMW ' 'Group\n' ' Produktionsnetzwerk mit gedruckten Bauteilen beliefert. ' 'Pro Jahr\n' ' lassen sich so bis zu 12 Tonnen Altpulver in Filament und ' 'Granulat\n' ' recyceln und können anschließend erneut für die ' 'Herstellung von\n' ' Produktionshilfsmitteln in den Werken sowie für\n' ' Vorentwicklungsprojekte am Additive Manufacturing Campus ' 'verwendet\n' ' werden. Der Einsatz dieser Komponenten reduziert Kosten, ' 'steigert die\n' ' Effizienz der Prozesse sowie die Produktqualität und ' 'verbessert die\n' ' Ergonomie der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter in den ' 'Werken.
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\n' ' Additive Manufacturing Campus unterstützt ' 'Produktionsstandorte\n' ' mit Komplettpaket aus Recycling-Filament, Druckparameter ' 'und\n' ' Know-how
Der Additive Manufacturing Campus ' 'unterstützt\n' ' im Sinne des Center-of-competence-Gedankens die ' 'kontinuierliche\n' ' Verbreitung des selbst entwickelten Recycling-Filaments ' 'und die\n' ' Befähigung der Standorte mit Know-how und ' 'Komplettlösungen. Zusammen\n' ' mit den etablierten und erfahrenen 3D-Druckstandorten aus ' 'dem BMW\n' ' Group Produktionswerken werden geeignete 3D-Drucker ' 'getestet und für\n' ' die entsprechenden Modelle optimierte Druckparameter für ' 'das\n' ' Recycling-Filament entwickelt und abgesichert. Dieses ' 'Paket aus\n' ' Drucker-Empfehlungen, Recycling-Filament und erprobten\n' ' Parametereinstellungen wird dann den weiteren Werken ' 'bereitgestellt.\n' ' Dadurch können die Standorte effizient befähigt werden und ' 'schnell\n' ' qualitativ hochwertige Druckergebnisse vor Ort erzielen. ' 'Weitere\n' ' Unterstützung durch den Campus erfolgt beim ' 'Know-how-Aufbau in den\n' ' Werken mit Trainings und Schulungsangeboten. Dieser ' 'bietet\n' ' Basis-Trainings zu 3D-Druck, aber auch Expertenschulungen ' 'zum Thema\n' ' Design for Additive Manufacturing oder ' 'Anwendungsschulungen für den\n' ' Einsatz von Additive Manufacturing im Produktionsumfeld. ' 'Über die\n' ' Standorte hinweg hat sich ein starkes Netzwerk entwickelt, ' 'das vom\n' ' gemeinsamen Wissensaustausch und gegenseitiger ' 'Unterstützung\n' ' profitiert und sich ständig weiterentwickelt.Im ' 'ungarischen Werk\n' ' Debrecen befindet sich aktuell der nächste ' '3D-Druck-Bereich im Aufbau,\n' ' der von den Erfahrungen im Netzwerk profitiert und ' 'zukünftig das neue\n' ' Produktionswerk um die Neue Klasse unterstützt.
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\n' ' 3D-Druck in den BMW Group Produktionsstandorten ' 'als\n' ' Erfolgsgarant
Der Aufbau und Betrieb von ' '3D-Druckern in\n' ' jedem Produktionsnetzwerk der BMW Group ist ein Garant für ' 'den\n' ' erfolgreichen Einsatz und der kontinuierlichen Verbreitung ' 'der\n' ' 3D-Druck-Technologie. Durch die schnelle Reaktionszeit vor ' 'Ort können\n' ' Bauteile in wenigen Tagen, teilweise sogar in Stunden ' 'bereitgestellt\n' ' werden. Dies ermöglicht kurze Iterationsschleifen und ' 'Optimierungen\n' ' bis hin zur Vermeidung von Bandstillständen. Die ' 'Flexibilität und\n' ' Designfreiheit des 3D-Drucks fördern kreative Ideen und ' 'Lösungen, die\n' ' direkt von den Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern vor Ort ' 'entwickelt\n' ' und umgesetzt werden können. Dieses Zusammenspiel der\n' ' 3D-Druck-Standorte in den Werken und dem Additive ' 'Manufacturing Campus\n' ' treibt die Weiterentwicklung des Themas 3D-Druck ' 'kontinuierlich voran.\n' ' So entstehen immer wieder neue Anwendungen und ' 'Optimierungen im BMW\n' ' Group Produktionssystem.
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\n' ' Gedruckte Bauteile für vielfältige ' 'Einsätze
Der\n' ' Einsatz von 3D-Druck in den Produktionswerken der BMW ' 'Group nimmt\n' ' kontinuierlich zu. Mittlerweile sind in jedem Werk der BMW ' 'Group\n' ' Drucker vorhanden, mit denen jährlich mehrere ' 'hunderttausend Bauteile\n' ' lokal gefertigt werden. Die Einsatzgebiete sind dabei ' 'vielfältig - von\n' ' Ergonomie- und Arbeitsschutzlösungen für Mitarbeiter über\n' ' Kratzerschutz, Montagehilfen und Sonderbetriebsmittel bis ' 'hin zu\n' ' Lehren, Schablonen, Spezialwerkzeugen und ' 'Werkzeugorganisation. Auch\n' ' Formnester, Vormontage-Aufnahmen und sogar komplette ' 'Greifer werden\n' ' mithilfe des 3D-Drucks hergestellt.
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Die Beispiele für mit recyceltem Filament gedruckte ' 'Bauteile\n' ' sind vielfältig.
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Exemplarisch entsteht per 3D-Druck im BMW Group Werk ' 'München ein\n' ' spezifisches Bauteil, das bei der Hochzeit von Chassis und ' 'Karosserie\n' ' zum Einsatz kommt. Das Bauteil stellt sicher, dass die ' 'Lenkstange an\n' ' einer bestimmten Position temporär befestigt bleibt, damit ' 'diese\n' ' kollisionsfrei durch die Öffnung in der Karosserie geführt ' 'werden\n' ' kann. Das wiederverwendbare Umlaufteil wird hierfür kurz ' 'vor der\n' ' Hochzeit im Fahrzeug verbaut und nach der Hochzeit wieder ' 'entfernt.
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Im BMW Motorrad Werk Berlin kommen für das Auftragen ' 'der Dekore\n' ' auf den Motorradverkleidungsteilen 3D-gedruckte ' 'Auflageböcke zum\n' ' Einsatz. Diese sind passgenau zu den Verkleidungsteilen ' 'gefertigt und\n' ' besitzen Arretierungslaschen. Dadurch werden die Bauteile ' 'passgenau\n' ' fixiert und ein Verrutschen während des Auftragens der ' 'Dekore verhindert.
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Immer wieder wird aus einer akuten ' 'Arbeitsplatzsituation eine\n' ' Lösung entwickelt, um Arbeitsschritte zu optimieren. ' 'Mitarbeiter im\n' ' BMW Group Werk Dingolfing haben beispielsweise ein ' 'eigenes\n' ' Montagehilfsmittel entwickelt, um das Verlieren von ' 'Schrauben bei der\n' ' Montage in den Fahrzeugen zu verhindern. Mittels 3D-Druck ' 'ist so eine\n' ' magnetische Schraubenaufnahme entstanden, die auf ' 'verschiedene\n' ' Akkuschrauber montiert werden kann und das sichere ' 'Mitführen der\n' ' Schrauben ermöglicht.
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\n' ' Unternehmenskommunikation
Benedikt\n' ' Torka
BMW Group, Kommunikation ' 'Produktionsnetzwerk
Mobil:\n' ' +49-151-601-32455
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Sandra Schillmöller
Leiterin Kommunikation\n' ' Produktionsnetzwerk BMW Group
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E-Mail: Sandra.Schillmoeller@bmwgroup.com
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Internet:\xa0www.press.bmwgroup.com/deutschland
E-Mail:\n' ' presse@bmwgroup.com

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', 'date': '2025-07-17T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Aus Alt mach Neu: Recycling als nächster Schritt zu mehr ' 'Kreislaufwirtschaft im BMW Group 3D-Druck.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451410DE/aus-alt-mach-neu:-recycling-als-naechster-schritt-zu-mehr-kreislaufwirtschaft-im-bmw-group-3d-druck?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:55 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451482DE/gt-world-challenge-europe:-team-wrt-und-valentino-rossi-triumphieren-zum-dritten-mal-in-folge-in-misano> {'content': 'Misano. Am dritten Sprintwochenende der GT World Challenge\n' ' Europe powered by AWS hat Valentino Rossi (ITA) einen ' 'weiteren\n' ' emotionalen Heimsieg gefeiert. Im #46 BMW M4 GT3 EVO vom Team ' 'WRT\n' ' gewann der Lokalmatador an der Seite von Raffaele Marciello ' '(SUI)\n' ' vor zahlreichen euphorischen Fans in der Emilia-Romagna das\n' ' Samstagsrennen. Damit triumphierte Rossi nach 2023 und 2024 ' 'zum\n' ' dritten Mal in Serie auf dem Misano World Circuit. Charles ' 'Weerts\n' ' (BEL) und Kelvin van der Linde (RSA) machten im einstündigen\n' ' Samstagsrennen an der Adriaküste als Dritte das Doppelpodium ' 'für BMW\n' ' M Motorsport perfekt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Am Sonntag legte das belgisch-südafrikanische Duo im #32 BMW M4 ' 'GT3\n' ' EVO vom Team WRT dann eine bemerkenswerte Aufholjagd hin und\n' ' verteidigte damit die Führung in der Fahrerwertung im Sprint ' 'Cup: Im\n' ' Rennen, das durch eine Rote Flagge mehr als zwei Stunden ' 'unterbrochen\n' ' war, arbeiteten sich van der Linde und Weerts von Startposition ' '15 bis\n' ' auf Platz fünf nach vorn und sammelten wichtige Punkte für die\n' ' Meisterschaftswertungen. Rossi und Marciello kämpften einen Tag ' 'nach\n' ' ihrer Triumphfahrt erneut lange Zeit um den Sieg. 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Nach Rang vier am Samstag manövrierten sie den #30 BMW ' 'M4 GT3\n' ' EVO auf Platz drei im Silver Cup und feierten ein ' 'Klassenpodium.\n' '\n' '\n' '\n' 'In der Bronze-Kategorie fuhr BMW M Werksfahrer Dan Harper an der\n' ' Seite von Darren Leung (beide GBR) am Samstag als Zweiter auf ' 'das\n' ' Podium im Bronze Cup. Am Sonntag war das britische Duo vom ' 'Team\n' ' Paradine Competition nach zwei Strafen – wegen des Unfalls, der ' 'zur\n' ' Rennunterbrechung führte, und eines Unsafe Release – dann aber ' 'ohne\n' ' Chance auf das Podest. 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Die ' 'Markenkollegen\n' ' vom Team Contintental Racing by Simpson Motorsport rundeten das ' 'starke\n' ' Ergebnis für die BMW M Motorsport Teams in der GT4 European ' 'Series als\n' ' Klassendritte ab. Am Samstag hatte das W&D Racing Team in der\n' ' Pro-Am-Kategorie ebenfalls Rang drei eingefahren.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stimmen nach dem Rennwochenende.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport):\n' '\n' '„Herzlichen\n' ' Glückwunsch an das Team WRT, Valentino Rossi und Raffaele ' 'Marciello\n' ' zum Sieg in Misano! Es ist das dritte Jahr in Folge, in dem ' 'Valentino\n' ' bei seinem Heimevent triumphiert. Damit beweist er einmal mehr, ' 'zu was\n' ' für einem großartigen Racer er auch auf vier Rädern geworden ' 'ist.\n' ' Schade, dass es für Kelvin van der Linde und Charles Weerts ' 'nicht\n' ' ideal gelaufen ist. Doch dank starker Rennen haben die beiden ' 'mit den\n' ' Plätzen drei und fünf viele Punkte für die Gesamtwertung ' 'geholt. Im\n' ' Titelrennen ist weiterhin alles drin. Ich bedanke mich bei ' 'allen\n' ' Beteiligten und freue mich schon auf die nächsten Rennen der GT ' 'World\n' ' Challenge Europe in Magny-Cours.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vincent Vosse (Teamchef WRT):\n' '\n' '„Das war ein positives\n' ' Wochenende. Gratulation an Valentino und Raffaele zu Platz eins ' 'am\n' ' Samstag. Ein weiterer Sieg für das Team in Misano. Das baut ' 'unseren\n' ' Rekord hier weiter aus. Die #32 hat das Doppelpodium perfekt ' 'gemacht\n' ' und liegt nach Platz fünf am Sonntag in der Meisterschaft ' 'weiterhin\n' ' gut im Rennen. Die #777 hatte im Gold Cup leider ein ' 'schwieriges\n' ' Wochenende. Glückwunsch dagegen an die #30 Crew zum Podium im ' 'Silver\n' ' Cup! Alles in allen muss man sagen, dass wir hier in Misano\n' ' normalerweise noch mehr Punkte holen als diesmal. Schauen wir, ' 'was wir\n' ' in Magny-Cours erreichen können.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Valentino Rossi (Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO, Sieg und 21.\n' ' Platz):\n' '\n' '„Es war ein sehr gutes Wochenende. Wir haben ein\n' ' Rennen gewonnen, und einen Sieg auf dem Konto zu haben, ' 'verändert eine\n' ' gesamte Saison. Ich habe es sehr genossen, denn wir waren von ' 'Beginn\n' ' an konkurrenzfähig. Ich bin gut gefahren und habe mich im ' 'Verlauf des\n' ' Wochenendes gesteigert. Mit Raffaele zu fahren, ist ein ' 'Vergnügen. Er\n' ' hat einen fantastischen Job gemacht. Das Auto war auch sehr ' 'stark.\n' ' Dass wir am Sonntag die Strafe erhalten haben, ist sehr schade. ' 'So ein\n' ' kleiner Fehler, und dann ist nach der Durchfahrtsstrafe das ' 'gesamte\n' ' Rennen gelaufen. Aber so ist es nun einmal. Ein weiteres Podium ' 'wäre\n' ' schön gewesen, und vielleicht hätten wir sogar noch um den ' 'zweiten\n' ' Sieg des Wochenendes kämpfen können.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Raffaele Marciello (Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO, Sieg und 21.\n' ' Platz):\n' '\n' '„Insgesamt war es ein sehr gutes Wochenende. Der Sieg\n' ' am Samstag – und das gemeinsam mit Valentino vor den ' 'fantastischen\n' ' italienischen Fans – war einfach großartig. Leider habe ich am ' 'Sonntag\n' ' beim Einfahren in die Boxengasse einen kleinen Fehler gemacht, ' 'wofür\n' ' wir eine Strafe bekommen haben. Das ist schade, denn nach dem ' 'Sieg im\n' ' ersten Rennen wäre ein weiteres Podium ein perfekter Abschluss ' 'gewesen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kelvin van der Linde (Team WRT, #32 BMW M4 GT3 EVO, 3. und 5.\n' ' Platz):\n' '\n' '„Gemischte Gefühle nach diesem Wochenende. Wir sind\n' ' mit sehr hohen Erwartungen nach Misano gekommen und konnten ' 'diese\n' ' leider nicht ganz erfüllen. Dennoch bedeuten die Plätze drei ' 'und fünf\n' ' wichtige Punkte in der Meisterschaft. Im Sprint Cup liegen wir ' 'nach\n' ' wie vor an der Spitze, was positiv ist. Jetzt kommen ein paar\n' ' Strecken, die eventuell etwas schwieriger für uns sind. ' 'Hoffentlich\n' ' finden wir noch etwas mehr Performance und kommen stärker ' 'zurück.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Charles Weerts (Team WRT, #32 BMW M4 GT3 EVO, 3. und 5.\n' ' Platz):\n' '\n' '„Wir hatten definitiv erwartet, stärker zu sein. Die\n' ' Plätze drei und fünf sind in der Tat nicht das, was wir ' 'wollten, vor\n' ' allem auf einer Strecke, die uns normalerweise gut liegt, und ' 'mit der\n' ' Meisterschaft in einer entscheidenden Phase. Leider haben ein ' 'paar\n' ' unerwartete Herausforderungen unsere Leistung beeinflusst. Es ' 'gibt\n' ' Bereiche, die wir genauer untersuchen müssen, aber wir werden\n' ' weiterhin alles geben.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Jens Klingmann (AlManar Racing by WRT, #777 BMW M4 GT3 EVO,\n' ' Ausfall und 4. Platz Gold Cup):\n' '\n' '„Das war ein schwieriges\n' ' Wochenende für uns. Was besonders wehtut, ist, dass wir ' 'eigentlich ein\n' ' sehr starkes Auto hatten, es aber nicht geschafft haben, die\n' ' entsprechenden Ergebnisse zu erzielen. Das macht die ' 'Enttäuschung umso\n' ' größer. Positiv nehmen wir mit, dass wir uns als Gruppe von ' 'Rennen zu\n' ' Rennen steigern. Das macht Hoffnung für den Rest der Saison, ' 'auch wenn\n' ' wir in der Meisterschaft etwas im Hintertreffen sind.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dan Harper (Paradine Competition, #991 BMW M4 GT3 EVO, 2. und\n' ' 8. Platz Bronze Cup):\n' '\n' '„Ich habe es sehr genossen, zu Darren\n' ' und Paradine Competition zurückzukehren. Wir haben immer Spaß ' 'zusammen\n' ' und sie geben mir ein schnelles Rennauto. Das Podium am Samstag ' 'war\n' ' sehr gut und der Champagner hat auch gut geschmeckt. Leider war ' 'der\n' ' Ferrari vor uns zu stark, und Darren konnte im Bronze Cup keine ' 'Punkte\n' ' gutmachen. Am Sonntag war Darren leider in den schweren Unfall\n' ' verwickelt. Das Wichtigste ist, dass es allen Fahrern gutgeht. ' 'Das\n' ' zeigt, wie sicher unsere GT3-Fahrzeuge heutzutage sind. So ' 'gesehen,\n' ' war es ein sehr glücklicher Tag für uns alle. Aus sportlicher ' 'Sicht\n' ' waren wir nach den Strafen chancenlos, aber das Auto war ' 'schnell, und\n' ' ich konnte noch einige gute Runden drehen.“', 'content_html': '
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\n' ' Misano. Am dritten Sprintwochenende der GT World ' 'Challenge\n' ' Europe powered by AWS hat Valentino Rossi (ITA) einen ' 'weiteren\n' ' emotionalen Heimsieg gefeiert. Im #46 BMW M4 GT3 EVO vom ' 'Team WRT\n' ' gewann der Lokalmatador an der Seite von Raffaele ' 'Marciello (SUI)\n' ' vor zahlreichen euphorischen Fans in der Emilia-Romagna ' 'das\n' ' Samstagsrennen. Damit triumphierte Rossi nach 2023 und ' '2024 zum\n' ' dritten Mal in Serie auf dem Misano World Circuit. ' 'Charles Weerts\n' ' (BEL) und Kelvin van der Linde (RSA) machten im ' 'einstündigen\n' ' Samstagsrennen an der Adriaküste als Dritte das ' 'Doppelpodium für BMW\n' ' M Motorsport perfekt.

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Am Sonntag legte das belgisch-südafrikanische Duo im #32 ' 'BMW M4 GT3\n' ' EVO vom Team WRT dann eine bemerkenswerte Aufholjagd hin ' 'und\n' ' verteidigte damit die Führung in der Fahrerwertung im ' 'Sprint Cup: Im\n' ' Rennen, das durch eine Rote Flagge mehr als zwei Stunden ' 'unterbrochen\n' ' war, arbeiteten sich van der Linde und Weerts von ' 'Startposition 15 bis\n' ' auf Platz fünf nach vorn und sammelten wichtige Punkte für ' 'die\n' ' Meisterschaftswertungen. Rossi und Marciello kämpften ' 'einen Tag nach\n' ' ihrer Triumphfahrt erneut lange Zeit um den Sieg. Von ' 'Platz zwei ins\n' ' Rennen gegangen, setzte Marciello ein ums andere Mal zum ' 'Angriff auf\n' ' die Führung an. Doch dann warf den #46 BMW M4 GT3 EVO ' 'eine\n' ' Durchfahrtsstrafe wegen überhöhter Geschwindigkeit in der ' 'Boxengasse\n' ' weit zurück.

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Jens Klingmann (GER) und Al Faisal Al Zubair (OMA) ' 'erlebten ein\n' ' schwieriges Wochenende. Im ersten Qualifying setzte ' 'Klingmann den #777\n' ' BMW M4 GT3 EVO vom Team AlManar Racing by WRT noch auf ' 'Rang zwei in\n' ' der Gold-Kategorie. Nach einer Startkollision musste ' 'Klingmann das\n' ' Auto aber mit einem Schaden abstellen – und erhielt zudem ' 'eine\n' ' 10-Platz-Strafe für den zweiten Lauf. Trotz Startpostition ' '35\n' ' arbeiteten sich Al Zubair und Klingmann am Sonntag in die ' 'Top-20 und\n' ' verpassten das Klassenpodest als Vierte in der ' 'Gold-Kategorie nur\n' ' knapp. Besser lief es für Gustav Bergström (SWE) und ' 'Gilles Stadsbader\n' ' (BEL). Nach Rang vier am Samstag manövrierten sie den #30 ' 'BMW M4 GT3\n' ' EVO auf Platz drei im Silver Cup und feierten ein ' 'Klassenpodium.

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In der Bronze-Kategorie fuhr BMW M Werksfahrer Dan Harper ' 'an der\n' ' Seite von Darren Leung (beide GBR) am Samstag als Zweiter ' 'auf das\n' ' Podium im Bronze Cup. Am Sonntag war das britische Duo vom ' 'Team\n' ' Paradine Competition nach zwei Strafen – wegen des ' 'Unfalls, der zur\n' ' Rennunterbrechung führte, und eines Unsafe Release – dann ' 'aber ohne\n' ' Chance auf das Podest. Ihre Teamkollegen Maxime Oosten und ' 'Mex Jansen\n' ' (beide NED) fuhren im Silver Cup auf die Ränge sieben und ' 'fünf.

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\n' ' Podiumregen in der GT4 European ' 'Series.

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In der GT4 European Series hatten BMW M Motorsport Teams ' 'reichlich\n' ' Grund zur Freude: Borusan Otomotiv Motorsport feierte auf ' 'dem Misano\n' ' World Circuit zwei Podestränge in der Silver-Class: Am ' 'Samstag fuhr\n' ' der #12 BMW M4 GT4 EVO auf Platz drei, am Sonntag kam die ' 'Nummer 11\n' ' als Zweiter ins Ziel. In der Am-Kategeorie triumphierte ' 'CHAZEL\n' ' Technologie Course in beiden Rennen mit dem #317 BMW M4 ' 'GT4 EVO. Im\n' ' ersten Lauf machte Schubert Motorsport mit der Nummer 97 ' 'dabei den\n' ' Zweifacherfolg für BMW M Motorsport in der Klasse perfekt. ' 'Ihre\n' ' Teamkollegen feierten am Folgetag mit dem #98 BMW M4 GT4 ' 'EVO als\n' ' Zweite einen Podestplatz in der Pro-Am-Kategorie. Die ' 'Markenkollegen\n' ' vom Team Contintental Racing by Simpson Motorsport ' 'rundeten das starke\n' ' Ergebnis für die BMW M Motorsport Teams in der GT4 ' 'European Series als\n' ' Klassendritte ab. Am Samstag hatte das W&D Racing Team ' 'in der\n' ' Pro-Am-Kategorie ebenfalls Rang drei eingefahren.

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\n' ' Stimmen nach dem Rennwochenende.

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\n' ' Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport): ' '„Herzlichen\n' ' Glückwunsch an das Team WRT, Valentino Rossi und Raffaele ' 'Marciello\n' ' zum Sieg in Misano! Es ist das dritte Jahr in Folge, in ' 'dem Valentino\n' ' bei seinem Heimevent triumphiert. Damit beweist er einmal ' 'mehr, zu was\n' ' für einem großartigen Racer er auch auf vier Rädern ' 'geworden ist.\n' ' Schade, dass es für Kelvin van der Linde und Charles ' 'Weerts nicht\n' ' ideal gelaufen ist. Doch dank starker Rennen haben die ' 'beiden mit den\n' ' Plätzen drei und fünf viele Punkte für die Gesamtwertung ' 'geholt. Im\n' ' Titelrennen ist weiterhin alles drin. Ich bedanke mich bei ' 'allen\n' ' Beteiligten und freue mich schon auf die nächsten Rennen ' 'der GT World\n' ' Challenge Europe in Magny-Cours.“

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\n' ' Vincent Vosse (Teamchef WRT): „Das war ' 'ein positives\n' ' Wochenende. Gratulation an Valentino und Raffaele zu Platz ' 'eins am\n' ' Samstag. Ein weiterer Sieg für das Team in Misano. Das ' 'baut unseren\n' ' Rekord hier weiter aus. Die #32 hat das Doppelpodium ' 'perfekt gemacht\n' ' und liegt nach Platz fünf am Sonntag in der Meisterschaft ' 'weiterhin\n' ' gut im Rennen. Die #777 hatte im Gold Cup leider ein ' 'schwieriges\n' ' Wochenende. Glückwunsch dagegen an die #30 Crew zum Podium ' 'im Silver\n' ' Cup! Alles in allen muss man sagen, dass wir hier in ' 'Misano\n' ' normalerweise noch mehr Punkte holen als diesmal. Schauen ' 'wir, was wir\n' ' in Magny-Cours erreichen können.“

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\n' ' Valentino Rossi (Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO, ' 'Sieg und 21.\n' ' Platz): „Es war ein sehr gutes Wochenende. Wir ' 'haben ein\n' ' Rennen gewonnen, und einen Sieg auf dem Konto zu haben, ' 'verändert eine\n' ' gesamte Saison. Ich habe es sehr genossen, denn wir waren ' 'von Beginn\n' ' an konkurrenzfähig. Ich bin gut gefahren und habe mich im ' 'Verlauf des\n' ' Wochenendes gesteigert. Mit Raffaele zu fahren, ist ein ' 'Vergnügen. Er\n' ' hat einen fantastischen Job gemacht. Das Auto war auch ' 'sehr stark.\n' ' Dass wir am Sonntag die Strafe erhalten haben, ist sehr ' 'schade. So ein\n' ' kleiner Fehler, und dann ist nach der Durchfahrtsstrafe ' 'das gesamte\n' ' Rennen gelaufen. Aber so ist es nun einmal. Ein weiteres ' 'Podium wäre\n' ' schön gewesen, und vielleicht hätten wir sogar noch um den ' 'zweiten\n' ' Sieg des Wochenendes kämpfen können.“

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\n' ' Raffaele Marciello (Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO, ' 'Sieg und 21.\n' ' Platz): „Insgesamt war es ein sehr gutes ' 'Wochenende. Der Sieg\n' ' am Samstag – und das gemeinsam mit Valentino vor den ' 'fantastischen\n' ' italienischen Fans – war einfach großartig. Leider habe ' 'ich am Sonntag\n' ' beim Einfahren in die Boxengasse einen kleinen Fehler ' 'gemacht, wofür\n' ' wir eine Strafe bekommen haben. Das ist schade, denn nach ' 'dem Sieg im\n' ' ersten Rennen wäre ein weiteres Podium ein perfekter ' 'Abschluss gewesen.“

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\n' ' Kelvin van der Linde (Team WRT, #32 BMW M4 GT3 ' 'EVO, 3. und 5.\n' ' Platz): „Gemischte Gefühle nach diesem ' 'Wochenende. Wir sind\n' ' mit sehr hohen Erwartungen nach Misano gekommen und ' 'konnten diese\n' ' leider nicht ganz erfüllen. Dennoch bedeuten die Plätze ' 'drei und fünf\n' ' wichtige Punkte in der Meisterschaft. Im Sprint Cup liegen ' 'wir nach\n' ' wie vor an der Spitze, was positiv ist. Jetzt kommen ein ' 'paar\n' ' Strecken, die eventuell etwas schwieriger für uns sind. ' 'Hoffentlich\n' ' finden wir noch etwas mehr Performance und kommen stärker ' 'zurück.“

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\n' ' Charles Weerts (Team WRT, #32 BMW M4 GT3 EVO, 3. ' 'und 5.\n' ' Platz): „Wir hatten definitiv erwartet, stärker ' 'zu sein. Die\n' ' Plätze drei und fünf sind in der Tat nicht das, was wir ' 'wollten, vor\n' ' allem auf einer Strecke, die uns normalerweise gut liegt, ' 'und mit der\n' ' Meisterschaft in einer entscheidenden Phase. Leider haben ' 'ein paar\n' ' unerwartete Herausforderungen unsere Leistung beeinflusst. ' 'Es gibt\n' ' Bereiche, die wir genauer untersuchen müssen, aber wir ' 'werden\n' ' weiterhin alles geben.“

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\n' ' Jens Klingmann (AlManar Racing by WRT, #777 BMW M4 ' 'GT3 EVO,\n' ' Ausfall und 4. Platz Gold Cup): „Das war ein ' 'schwieriges\n' ' Wochenende für uns. Was besonders wehtut, ist, dass wir ' 'eigentlich ein\n' ' sehr starkes Auto hatten, es aber nicht geschafft haben, ' 'die\n' ' entsprechenden Ergebnisse zu erzielen. Das macht die ' 'Enttäuschung umso\n' ' größer. Positiv nehmen wir mit, dass wir uns als Gruppe ' 'von Rennen zu\n' ' Rennen steigern. Das macht Hoffnung für den Rest der ' 'Saison, auch wenn\n' ' wir in der Meisterschaft etwas im Hintertreffen ' 'sind.“

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\n' ' Dan Harper (Paradine Competition, #991 BMW M4 GT3 ' 'EVO, 2. und\n' ' 8. Platz Bronze Cup): „Ich habe es sehr ' 'genossen, zu Darren\n' ' und Paradine Competition zurückzukehren. Wir haben immer ' 'Spaß zusammen\n' ' und sie geben mir ein schnelles Rennauto. Das Podium am ' 'Samstag war\n' ' sehr gut und der Champagner hat auch gut geschmeckt. ' 'Leider war der\n' ' Ferrari vor uns zu stark, und Darren konnte im Bronze Cup ' 'keine Punkte\n' ' gutmachen. Am Sonntag war Darren leider in den schweren ' 'Unfall\n' ' verwickelt. Das Wichtigste ist, dass es allen Fahrern ' 'gutgeht. Das\n' ' zeigt, wie sicher unsere GT3-Fahrzeuge heutzutage sind. So ' 'gesehen,\n' ' war es ein sehr glücklicher Tag für uns alle. Aus ' 'sportlicher Sicht\n' ' waren wir nach den Strafen chancenlos, aber das Auto war ' 'schnell, und\n' ' ich konnte noch einige gute Runden drehen.“

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Charles ' 'Weerts\n' ' (BEL) und Kelvin van der Linde (RSA) machten im einstündigen\n' ' Samstagsrennen an der Adriaküste als Dritte das Doppelpodium ' 'für BMW\n' ' M Motorsport perfekt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Am Sonntag legte das belgisch-südafrikanische Duo im #32 BMW M4 ' 'GT3\n' ' EVO vom Team WRT dann eine bemerkenswerte Aufholjagd hin und\n' ' verteidigte damit die Führung in der Fahrerwertung im Sprint ' 'Cup: Im\n' ' Rennen, das durch eine Rote Flagge mehr als zwei Stunden ' 'unterbrochen\n' ' war, arbeiteten sich van der Linde und Weerts von Startposition ' '15 bis\n' ' auf Platz fünf nach vorn und sammelten wichtige Punkte für die\n' ' Meisterschaftswertungen. Rossi und Marciello kämpften einen Tag ' 'nach\n' ' ihrer Triumphfahrt erneut lange Zeit um den Sieg. Von Platz ' 'zwei ins\n' ' Rennen gegangen, setzte Marciello ein ums andere Mal zum ' 'Angriff auf\n' ' die Führung an. Doch dann warf den #46 BMW M4 GT3 EVO eine\n' ' Durchfahrtsstrafe wegen überhöhter Geschwindigkeit in der ' 'Boxengasse\n' ' weit zurück.\n' '\n' '\n' '\n' 'Jens Klingmann (GER) und Al Faisal Al Zubair (OMA) erlebten ein\n' ' schwieriges Wochenende. Im ersten Qualifying setzte Klingmann ' 'den #777\n' ' BMW M4 GT3 EVO vom Team AlManar Racing by WRT noch auf Rang ' 'zwei in\n' ' der Gold-Kategorie. Nach einer Startkollision musste Klingmann ' 'das\n' ' Auto aber mit einem Schaden abstellen – und erhielt zudem eine\n' ' 10-Platz-Strafe für den zweiten Lauf. Trotz Startpostition 35\n' ' arbeiteten sich Al Zubair und Klingmann am Sonntag in die ' 'Top-20 und\n' ' verpassten das Klassenpodest als Vierte in der Gold-Kategorie ' 'nur\n' ' knapp. Besser lief es für Gustav Bergström (SWE) und Gilles ' 'Stadsbader\n' ' (BEL). Nach Rang vier am Samstag manövrierten sie den #30 BMW ' 'M4 GT3\n' ' EVO auf Platz drei im Silver Cup und feierten ein ' 'Klassenpodium.\n' '\n' '\n' '\n' 'In der Bronze-Kategorie fuhr BMW M Werksfahrer Dan Harper an der\n' ' Seite von Darren Leung (beide GBR) am Samstag als Zweiter auf ' 'das\n' ' Podium im Bronze Cup. Am Sonntag war das britische Duo vom ' 'Team\n' ' Paradine Competition nach zwei Strafen – wegen des Unfalls, der ' 'zur\n' ' Rennunterbrechung führte, und eines Unsafe Release – dann aber ' 'ohne\n' ' Chance auf das Podest. Ihre Teamkollegen Maxime Oosten und Mex ' 'Jansen\n' ' (beide NED) fuhren im Silver Cup auf die Ränge sieben und ' 'fünf.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Podiumregen in der GT4 European Series.\n' '\n' '\n' '\n' 'In der GT4 European Series hatten BMW M Motorsport Teams ' 'reichlich\n' ' Grund zur Freude: Borusan Otomotiv Motorsport feierte auf dem ' 'Misano\n' ' World Circuit zwei Podestränge in der Silver-Class: Am Samstag ' 'fuhr\n' ' der #12 BMW M4 GT4 EVO auf Platz drei, am Sonntag kam die ' 'Nummer 11\n' ' als Zweiter ins Ziel. In der Am-Kategeorie triumphierte CHAZEL\n' ' Technologie Course in beiden Rennen mit dem #317 BMW M4 GT4 ' 'EVO. Im\n' ' ersten Lauf machte Schubert Motorsport mit der Nummer 97 dabei ' 'den\n' ' Zweifacherfolg für BMW M Motorsport in der Klasse perfekt. ' 'Ihre\n' ' Teamkollegen feierten am Folgetag mit dem #98 BMW M4 GT4 EVO ' 'als\n' ' Zweite einen Podestplatz in der Pro-Am-Kategorie. Die ' 'Markenkollegen\n' ' vom Team Contintental Racing by Simpson Motorsport rundeten das ' 'starke\n' ' Ergebnis für die BMW M Motorsport Teams in der GT4 European ' 'Series als\n' ' Klassendritte ab. Am Samstag hatte das W&D Racing Team in der\n' ' Pro-Am-Kategorie ebenfalls Rang drei eingefahren.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stimmen nach dem Rennwochenende.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport):\n' '\n' '„Herzlichen\n' ' Glückwunsch an das Team WRT, Valentino Rossi und Raffaele ' 'Marciello\n' ' zum Sieg in Misano! Es ist das dritte Jahr in Folge, in dem ' 'Valentino\n' ' bei seinem Heimevent triumphiert. Damit beweist er einmal mehr, ' 'zu was\n' ' für einem großartigen Racer er auch auf vier Rädern geworden ' 'ist.\n' ' Schade, dass es für Kelvin van der Linde und Charles Weerts ' 'nicht\n' ' ideal gelaufen ist. Doch dank starker Rennen haben die beiden ' 'mit den\n' ' Plätzen drei und fünf viele Punkte für die Gesamtwertung ' 'geholt. Im\n' ' Titelrennen ist weiterhin alles drin. Ich bedanke mich bei ' 'allen\n' ' Beteiligten und freue mich schon auf die nächsten Rennen der GT ' 'World\n' ' Challenge Europe in Magny-Cours.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vincent Vosse (Teamchef WRT):\n' '\n' '„Das war ein positives\n' ' Wochenende. Gratulation an Valentino und Raffaele zu Platz eins ' 'am\n' ' Samstag. Ein weiterer Sieg für das Team in Misano. Das baut ' 'unseren\n' ' Rekord hier weiter aus. Die #32 hat das Doppelpodium perfekt ' 'gemacht\n' ' und liegt nach Platz fünf am Sonntag in der Meisterschaft ' 'weiterhin\n' ' gut im Rennen. Die #777 hatte im Gold Cup leider ein ' 'schwieriges\n' ' Wochenende. Glückwunsch dagegen an die #30 Crew zum Podium im ' 'Silver\n' ' Cup! Alles in allen muss man sagen, dass wir hier in Misano\n' ' normalerweise noch mehr Punkte holen als diesmal. Schauen wir, ' 'was wir\n' ' in Magny-Cours erreichen können.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Valentino Rossi (Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO, Sieg und 21.\n' ' Platz):\n' '\n' '„Es war ein sehr gutes Wochenende. Wir haben ein\n' ' Rennen gewonnen, und einen Sieg auf dem Konto zu haben, ' 'verändert eine\n' ' gesamte Saison. Ich habe es sehr genossen, denn wir waren von ' 'Beginn\n' ' an konkurrenzfähig. Ich bin gut gefahren und habe mich im ' 'Verlauf des\n' ' Wochenendes gesteigert. Mit Raffaele zu fahren, ist ein ' 'Vergnügen. Er\n' ' hat einen fantastischen Job gemacht. Das Auto war auch sehr ' 'stark.\n' ' Dass wir am Sonntag die Strafe erhalten haben, ist sehr schade. ' 'So ein\n' ' kleiner Fehler, und dann ist nach der Durchfahrtsstrafe das ' 'gesamte\n' ' Rennen gelaufen. Aber so ist es nun einmal. Ein weiteres Podium ' 'wäre\n' ' schön gewesen, und vielleicht hätten wir sogar noch um den ' 'zweiten\n' ' Sieg des Wochenendes kämpfen können.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Raffaele Marciello (Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO, Sieg und 21.\n' ' Platz):\n' '\n' '„Insgesamt war es ein sehr gutes Wochenende. Der Sieg\n' ' am Samstag – und das gemeinsam mit Valentino vor den ' 'fantastischen\n' ' italienischen Fans – war einfach großartig. Leider habe ich am ' 'Sonntag\n' ' beim Einfahren in die Boxengasse einen kleinen Fehler gemacht, ' 'wofür\n' ' wir eine Strafe bekommen haben. Das ist schade, denn nach dem ' 'Sieg im\n' ' ersten Rennen wäre ein weiteres Podium ein perfekter Abschluss ' 'gewesen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kelvin van der Linde (Team WRT, #32 BMW M4 GT3 EVO, 3. und 5.\n' ' Platz):\n' '\n' '„Gemischte Gefühle nach diesem Wochenende. Wir sind\n' ' mit sehr hohen Erwartungen nach Misano gekommen und konnten ' 'diese\n' ' leider nicht ganz erfüllen. Dennoch bedeuten die Plätze drei ' 'und fünf\n' ' wichtige Punkte in der Meisterschaft. Im Sprint Cup liegen wir ' 'nach\n' ' wie vor an der Spitze, was positiv ist. Jetzt kommen ein paar\n' ' Strecken, die eventuell etwas schwieriger für uns sind. ' 'Hoffentlich\n' ' finden wir noch etwas mehr Performance und kommen stärker ' 'zurück.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Charles Weerts (Team WRT, #32 BMW M4 GT3 EVO, 3. und 5.\n' ' Platz):\n' '\n' '„Wir hatten definitiv erwartet, stärker zu sein. Die\n' ' Plätze drei und fünf sind in der Tat nicht das, was wir ' 'wollten, vor\n' ' allem auf einer Strecke, die uns normalerweise gut liegt, und ' 'mit der\n' ' Meisterschaft in einer entscheidenden Phase. Leider haben ein ' 'paar\n' ' unerwartete Herausforderungen unsere Leistung beeinflusst. Es ' 'gibt\n' ' Bereiche, die wir genauer untersuchen müssen, aber wir werden\n' ' weiterhin alles geben.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Jens Klingmann (AlManar Racing by WRT, #777 BMW M4 GT3 EVO,\n' ' Ausfall und 4. Platz Gold Cup):\n' '\n' '„Das war ein schwieriges\n' ' Wochenende für uns. Was besonders wehtut, ist, dass wir ' 'eigentlich ein\n' ' sehr starkes Auto hatten, es aber nicht geschafft haben, die\n' ' entsprechenden Ergebnisse zu erzielen. Das macht die ' 'Enttäuschung umso\n' ' größer. Positiv nehmen wir mit, dass wir uns als Gruppe von ' 'Rennen zu\n' ' Rennen steigern. Das macht Hoffnung für den Rest der Saison, ' 'auch wenn\n' ' wir in der Meisterschaft etwas im Hintertreffen sind.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dan Harper (Paradine Competition, #991 BMW M4 GT3 EVO, 2. und\n' ' 8. Platz Bronze Cup):\n' '\n' '„Ich habe es sehr genossen, zu Darren\n' ' und Paradine Competition zurückzukehren. Wir haben immer Spaß ' 'zusammen\n' ' und sie geben mir ein schnelles Rennauto. Das Podium am Samstag ' 'war\n' ' sehr gut und der Champagner hat auch gut geschmeckt. Leider war ' 'der\n' ' Ferrari vor uns zu stark, und Darren konnte im Bronze Cup keine ' 'Punkte\n' ' gutmachen. Am Sonntag war Darren leider in den schweren Unfall\n' ' verwickelt. Das Wichtigste ist, dass es allen Fahrern gutgeht. ' 'Das\n' ' zeigt, wie sicher unsere GT3-Fahrzeuge heutzutage sind. So ' 'gesehen,\n' ' war es ein sehr glücklicher Tag für uns alle. Aus sportlicher ' 'Sicht\n' ' waren wir nach den Strafen chancenlos, aber das Auto war ' 'schnell, und\n' ' ich konnte noch einige gute Runden drehen.“', 'content_html': '
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\n' ' Misano. Am dritten Sprintwochenende der GT World ' 'Challenge\n' ' Europe powered by AWS hat Valentino Rossi (ITA) einen ' 'weiteren\n' ' emotionalen Heimsieg gefeiert. Im #46 BMW M4 GT3 EVO vom ' 'Team WRT\n' ' gewann der Lokalmatador an der Seite von Raffaele ' 'Marciello (SUI)\n' ' vor zahlreichen euphorischen Fans in der Emilia-Romagna ' 'das\n' ' Samstagsrennen. Damit triumphierte Rossi nach 2023 und ' '2024 zum\n' ' dritten Mal in Serie auf dem Misano World Circuit. ' 'Charles Weerts\n' ' (BEL) und Kelvin van der Linde (RSA) machten im ' 'einstündigen\n' ' Samstagsrennen an der Adriaküste als Dritte das ' 'Doppelpodium für BMW\n' ' M Motorsport perfekt.

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Am Sonntag legte das belgisch-südafrikanische Duo im #32 ' 'BMW M4 GT3\n' ' EVO vom Team WRT dann eine bemerkenswerte Aufholjagd hin ' 'und\n' ' verteidigte damit die Führung in der Fahrerwertung im ' 'Sprint Cup: Im\n' ' Rennen, das durch eine Rote Flagge mehr als zwei Stunden ' 'unterbrochen\n' ' war, arbeiteten sich van der Linde und Weerts von ' 'Startposition 15 bis\n' ' auf Platz fünf nach vorn und sammelten wichtige Punkte für ' 'die\n' ' Meisterschaftswertungen. Rossi und Marciello kämpften ' 'einen Tag nach\n' ' ihrer Triumphfahrt erneut lange Zeit um den Sieg. Von ' 'Platz zwei ins\n' ' Rennen gegangen, setzte Marciello ein ums andere Mal zum ' 'Angriff auf\n' ' die Führung an. Doch dann warf den #46 BMW M4 GT3 EVO ' 'eine\n' ' Durchfahrtsstrafe wegen überhöhter Geschwindigkeit in der ' 'Boxengasse\n' ' weit zurück.

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Jens Klingmann (GER) und Al Faisal Al Zubair (OMA) ' 'erlebten ein\n' ' schwieriges Wochenende. Im ersten Qualifying setzte ' 'Klingmann den #777\n' ' BMW M4 GT3 EVO vom Team AlManar Racing by WRT noch auf ' 'Rang zwei in\n' ' der Gold-Kategorie. Nach einer Startkollision musste ' 'Klingmann das\n' ' Auto aber mit einem Schaden abstellen – und erhielt zudem ' 'eine\n' ' 10-Platz-Strafe für den zweiten Lauf. Trotz Startpostition ' '35\n' ' arbeiteten sich Al Zubair und Klingmann am Sonntag in die ' 'Top-20 und\n' ' verpassten das Klassenpodest als Vierte in der ' 'Gold-Kategorie nur\n' ' knapp. Besser lief es für Gustav Bergström (SWE) und ' 'Gilles Stadsbader\n' ' (BEL). Nach Rang vier am Samstag manövrierten sie den #30 ' 'BMW M4 GT3\n' ' EVO auf Platz drei im Silver Cup und feierten ein ' 'Klassenpodium.

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In der Bronze-Kategorie fuhr BMW M Werksfahrer Dan Harper ' 'an der\n' ' Seite von Darren Leung (beide GBR) am Samstag als Zweiter ' 'auf das\n' ' Podium im Bronze Cup. Am Sonntag war das britische Duo vom ' 'Team\n' ' Paradine Competition nach zwei Strafen – wegen des ' 'Unfalls, der zur\n' ' Rennunterbrechung führte, und eines Unsafe Release – dann ' 'aber ohne\n' ' Chance auf das Podest. Ihre Teamkollegen Maxime Oosten und ' 'Mex Jansen\n' ' (beide NED) fuhren im Silver Cup auf die Ränge sieben und ' 'fünf.

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\n' ' Podiumregen in der GT4 European ' 'Series.

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In der GT4 European Series hatten BMW M Motorsport Teams ' 'reichlich\n' ' Grund zur Freude: Borusan Otomotiv Motorsport feierte auf ' 'dem Misano\n' ' World Circuit zwei Podestränge in der Silver-Class: Am ' 'Samstag fuhr\n' ' der #12 BMW M4 GT4 EVO auf Platz drei, am Sonntag kam die ' 'Nummer 11\n' ' als Zweiter ins Ziel. In der Am-Kategeorie triumphierte ' 'CHAZEL\n' ' Technologie Course in beiden Rennen mit dem #317 BMW M4 ' 'GT4 EVO. Im\n' ' ersten Lauf machte Schubert Motorsport mit der Nummer 97 ' 'dabei den\n' ' Zweifacherfolg für BMW M Motorsport in der Klasse perfekt. ' 'Ihre\n' ' Teamkollegen feierten am Folgetag mit dem #98 BMW M4 GT4 ' 'EVO als\n' ' Zweite einen Podestplatz in der Pro-Am-Kategorie. Die ' 'Markenkollegen\n' ' vom Team Contintental Racing by Simpson Motorsport ' 'rundeten das starke\n' ' Ergebnis für die BMW M Motorsport Teams in der GT4 ' 'European Series als\n' ' Klassendritte ab. Am Samstag hatte das W&D Racing Team ' 'in der\n' ' Pro-Am-Kategorie ebenfalls Rang drei eingefahren.

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\n' ' Stimmen nach dem Rennwochenende.

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\n' ' Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport): ' '„Herzlichen\n' ' Glückwunsch an das Team WRT, Valentino Rossi und Raffaele ' 'Marciello\n' ' zum Sieg in Misano! Es ist das dritte Jahr in Folge, in ' 'dem Valentino\n' ' bei seinem Heimevent triumphiert. Damit beweist er einmal ' 'mehr, zu was\n' ' für einem großartigen Racer er auch auf vier Rädern ' 'geworden ist.\n' ' Schade, dass es für Kelvin van der Linde und Charles ' 'Weerts nicht\n' ' ideal gelaufen ist. Doch dank starker Rennen haben die ' 'beiden mit den\n' ' Plätzen drei und fünf viele Punkte für die Gesamtwertung ' 'geholt. Im\n' ' Titelrennen ist weiterhin alles drin. Ich bedanke mich bei ' 'allen\n' ' Beteiligten und freue mich schon auf die nächsten Rennen ' 'der GT World\n' ' Challenge Europe in Magny-Cours.“

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\n' ' Vincent Vosse (Teamchef WRT): „Das war ' 'ein positives\n' ' Wochenende. Gratulation an Valentino und Raffaele zu Platz ' 'eins am\n' ' Samstag. Ein weiterer Sieg für das Team in Misano. Das ' 'baut unseren\n' ' Rekord hier weiter aus. Die #32 hat das Doppelpodium ' 'perfekt gemacht\n' ' und liegt nach Platz fünf am Sonntag in der Meisterschaft ' 'weiterhin\n' ' gut im Rennen. Die #777 hatte im Gold Cup leider ein ' 'schwieriges\n' ' Wochenende. Glückwunsch dagegen an die #30 Crew zum Podium ' 'im Silver\n' ' Cup! Alles in allen muss man sagen, dass wir hier in ' 'Misano\n' ' normalerweise noch mehr Punkte holen als diesmal. Schauen ' 'wir, was wir\n' ' in Magny-Cours erreichen können.“

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\n' ' Valentino Rossi (Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO, ' 'Sieg und 21.\n' ' Platz): „Es war ein sehr gutes Wochenende. Wir ' 'haben ein\n' ' Rennen gewonnen, und einen Sieg auf dem Konto zu haben, ' 'verändert eine\n' ' gesamte Saison. Ich habe es sehr genossen, denn wir waren ' 'von Beginn\n' ' an konkurrenzfähig. Ich bin gut gefahren und habe mich im ' 'Verlauf des\n' ' Wochenendes gesteigert. Mit Raffaele zu fahren, ist ein ' 'Vergnügen. Er\n' ' hat einen fantastischen Job gemacht. Das Auto war auch ' 'sehr stark.\n' ' Dass wir am Sonntag die Strafe erhalten haben, ist sehr ' 'schade. So ein\n' ' kleiner Fehler, und dann ist nach der Durchfahrtsstrafe ' 'das gesamte\n' ' Rennen gelaufen. Aber so ist es nun einmal. Ein weiteres ' 'Podium wäre\n' ' schön gewesen, und vielleicht hätten wir sogar noch um den ' 'zweiten\n' ' Sieg des Wochenendes kämpfen können.“

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\n' ' Raffaele Marciello (Team WRT, #46 BMW M4 GT3 EVO, ' 'Sieg und 21.\n' ' Platz): „Insgesamt war es ein sehr gutes ' 'Wochenende. Der Sieg\n' ' am Samstag – und das gemeinsam mit Valentino vor den ' 'fantastischen\n' ' italienischen Fans – war einfach großartig. Leider habe ' 'ich am Sonntag\n' ' beim Einfahren in die Boxengasse einen kleinen Fehler ' 'gemacht, wofür\n' ' wir eine Strafe bekommen haben. Das ist schade, denn nach ' 'dem Sieg im\n' ' ersten Rennen wäre ein weiteres Podium ein perfekter ' 'Abschluss gewesen.“

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\n' ' Kelvin van der Linde (Team WRT, #32 BMW M4 GT3 ' 'EVO, 3. und 5.\n' ' Platz): „Gemischte Gefühle nach diesem ' 'Wochenende. Wir sind\n' ' mit sehr hohen Erwartungen nach Misano gekommen und ' 'konnten diese\n' ' leider nicht ganz erfüllen. Dennoch bedeuten die Plätze ' 'drei und fünf\n' ' wichtige Punkte in der Meisterschaft. Im Sprint Cup liegen ' 'wir nach\n' ' wie vor an der Spitze, was positiv ist. Jetzt kommen ein ' 'paar\n' ' Strecken, die eventuell etwas schwieriger für uns sind. ' 'Hoffentlich\n' ' finden wir noch etwas mehr Performance und kommen stärker ' 'zurück.“

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\n' ' Charles Weerts (Team WRT, #32 BMW M4 GT3 EVO, 3. ' 'und 5.\n' ' Platz): „Wir hatten definitiv erwartet, stärker ' 'zu sein. Die\n' ' Plätze drei und fünf sind in der Tat nicht das, was wir ' 'wollten, vor\n' ' allem auf einer Strecke, die uns normalerweise gut liegt, ' 'und mit der\n' ' Meisterschaft in einer entscheidenden Phase. Leider haben ' 'ein paar\n' ' unerwartete Herausforderungen unsere Leistung beeinflusst. ' 'Es gibt\n' ' Bereiche, die wir genauer untersuchen müssen, aber wir ' 'werden\n' ' weiterhin alles geben.“

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\n' ' Jens Klingmann (AlManar Racing by WRT, #777 BMW M4 ' 'GT3 EVO,\n' ' Ausfall und 4. Platz Gold Cup): „Das war ein ' 'schwieriges\n' ' Wochenende für uns. Was besonders wehtut, ist, dass wir ' 'eigentlich ein\n' ' sehr starkes Auto hatten, es aber nicht geschafft haben, ' 'die\n' ' entsprechenden Ergebnisse zu erzielen. Das macht die ' 'Enttäuschung umso\n' ' größer. Positiv nehmen wir mit, dass wir uns als Gruppe ' 'von Rennen zu\n' ' Rennen steigern. Das macht Hoffnung für den Rest der ' 'Saison, auch wenn\n' ' wir in der Meisterschaft etwas im Hintertreffen ' 'sind.“

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\n' ' Dan Harper (Paradine Competition, #991 BMW M4 GT3 ' 'EVO, 2. und\n' ' 8. Platz Bronze Cup): „Ich habe es sehr ' 'genossen, zu Darren\n' ' und Paradine Competition zurückzukehren. Wir haben immer ' 'Spaß zusammen\n' ' und sie geben mir ein schnelles Rennauto. Das Podium am ' 'Samstag war\n' ' sehr gut und der Champagner hat auch gut geschmeckt. ' 'Leider war der\n' ' Ferrari vor uns zu stark, und Darren konnte im Bronze Cup ' 'keine Punkte\n' ' gutmachen. Am Sonntag war Darren leider in den schweren ' 'Unfall\n' ' verwickelt. Das Wichtigste ist, dass es allen Fahrern ' 'gutgeht. Das\n' ' zeigt, wie sicher unsere GT3-Fahrzeuge heutzutage sind. So ' 'gesehen,\n' ' war es ein sehr glücklicher Tag für uns alle. Aus ' 'sportlicher Sicht\n' ' waren wir nach den Strafen chancenlos, aber das Auto war ' 'schnell, und\n' ' ich konnte noch einige gute Runden drehen.“

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', 'date': '2025-07-20T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'GT World Challenge Europe: Team WRT und Valentino Rossi ' 'triumphieren zum dritten Mal in Folge in Misano.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451482DE/gt-world-challenge-europe:-team-wrt-und-valentino-rossi-triumphieren-zum-dritten-mal-in-folge-in-misano?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:55 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451280DE/my-bmw-app-zeigt-fahrern-erstmals-co2-emissionen-ueber-den-gesamten-lebenszyklus> {'content': 'München.\n' '\n' 'Die BMW Group bietet Fahrern erweiterte\n' ' Möglichkeiten zur individuellen Auswertung ihrer ' 'Fahrstatistiken in\n' ' der My BMW und MINI App: Mit dem neuesten Update können Fahrer\n' ' erstmals ihren individuellen CO2-Fußabdruck sehen.\n' '\n' '\n' '\n' '„Unsere Nutzungsuntersuchungen zeigen: Die Informationen in My ' 'Trips\n' ' sind eine der beliebtesten Funktionen in der App“, sagt Dirk\n' ' Wiedmann,\xa0Senior Vice President Vertriebssteuerung und ' '-strategie,\n' ' Digitalisierung. „Mit der Berechnung des individuellen ' 'CO2-Fußabdrucks\n' ' bauen wir die erfolgreiche Funktion aus. Wir machen unseren ' 'Kunden\n' ' Nachhaltigkeitsinformationen auf einem beliebten, vielfach ' 'genutzten\n' ' Weg zugänglich – einfach und unkompliziert.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Emissionen aus Fahrzeugproduktion und -nutzung: Zwei Werte für\n' ' den individuellen Fußabdruck.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der individuelle CO2-Fußabdruck ist technologieoffen konzipiert\n' ' und sowohl für Verbrennungsantriebe als auch für ' 'vollelektrische\n' ' Fahrzeuge und Plug-in-Hybride verfügbar. Zum Start wird das ' 'Angebot in\n' ' mehreren europäischen Ländern für ausgewählte Modelle ' 'ausgerollt*. Die\n' ' Berechnung basiert auf zwei zentralen Werten.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Emissionen der Fahrzeugnutzung:\n' '\n' 'My Trips wertet die\n' ' gefahrenen Strecken aus und berechnet anhand der dabei ' 'verbrauchten\n' ' Energie die CO2-Emissionen. Hierzu werden mit Daten der\n' ' Internationalen Energie-Agentur (IEA) CO2-Äquivalente ' 'berechnet. Bei\n' ' Fahrzeugen mit Verbrennungsantrieb berechnet die App aus dem\n' ' verbrauchten Kraftstoff die angefallene Menge CO2. Bei\n' ' batterieelektrischen Fahrzeugen zeigt sie an, welche ' 'Emissionen mit\n' ' dem durchschnittlichen nationalen Strommix verursacht ' 'wurden.\n' ' Zusätzlich informiert sie Fahrer darüber, welche Emissionen ' 'im\n' ' Vergleich dazu bei der Nutzung von Grünstrom anfallen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Emissionen der Fahrzeugproduktion:\n' '\n' 'Diese fallen\n' ' während der Herstellung an – erfasst werden die Emissionen ' 'der\n' ' Rohstoffverarbeitung, Materialbeschaffung, Transportlogistik ' 'und\n' ' Produktion eines Modells. Die BMW Group ermittelt diese ' 'Emissionen\n' ' bereits für eine Vielzahl von Modellen in Form der ' 'sogenannten\n' ' Vehicle Footprint Reports. Diese werden nach anerkannten ' 'Standards\n' ' für die Erstellung von Ökobilanzen erarbeitet und vom TÜV ' 'Rheinland\n' ' zertifiziert. Sie stehen auch auf der Website der BMW Group ' 'zum\n' '\n' 'Download\n' '\n' 'bereit.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bereit für die Elektromobilität: My BMW App hilft beim Umstieg.\n' '\n' '\n' '\n' 'Weiterhin in der My BMW App verfügbar ist auch die im Sommer\n' ' vergangenen Jahres vorgestellte „Elektrofahrzeug-Analyse“. Sie ' 'bietet\n' ' Kunden, deren BMW von einem Verbrenner angetrieben wird, die\n' ' Möglichkeit zu simulieren, wie gut ein vollelektrisch ' 'angetriebener\n' ' BMW mit ihrem persönlichen Fahrprofil harmoniert. Dazu wählt ' 'der Kunde\n' ' in der App ein elektrisches BMW Modell als Alternative aus. Ab ' 'einer\n' ' Fahrleistung mit dem Verbrenner-Modell von mehr als 200 Fahrten ' 'und\n' ' 2.000 Kilometern zeigt die Analyse die Fahrten, die auch mit ' 'einer\n' ' einzigen Ladung des gewählten Elektrofahrzeugs hätten ' 'absolviert\n' ' werden können, sowie Lademöglichkeiten in der Nähe häufig ' 'angefahrener\n' ' Ziele. Mehr als 100.000 User haben die Analyse bis Mai 2025 ' 'bereits genutzt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Weltweit nutzen mehr als 14 Mio. Kunden die My BMW und MINI App. ' 'Die\n' ' My Trips Funktion ist in mehr als 90 Ländern verfügbar und wird ' 'von\n' ' 1,9 Millionen Nutzern aktiv genutzt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '* Die neue Funktion steht zunächst für Modelle zur Verfügung,\n' ' für die ein TÜV-zertifizierter Carbon Footprint berechnet ' 'wurde. Das\n' ' Angebot startet in Deutschland, Österreich, Belgien, ' 'Frankreich,\n' ' Luxemburg und der Schweiz. Verfügbare Modelle sind der BMW 1er\n' ' (Schlüsselnummer 81GE), BMW 2er (31GH), BMW X2 (71GM, 21GM), ' 'BMW X3\n' ' (11GR, 31GP, 65GP), BMW 5er (31FK, 11JF, 71FJ), BMW 5er Touring ' '(11HH,\n' ' 11GW, 21GV), BMW M5 (81FK) und BMW iX (41CF) sowie MINI Cooper ' '(11GC),\n' ' MINI Cooper C (11GD), MINI Aceman (31GC) und MINI Countryman ' '(41GA, 11GA).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Presse- und Öffentlichkeitsarbeit\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Wieland Brúch\n' '\n' 'Produktkommunikation\n' ' BMW\n' '\n' 'Elektromobilität und Nachhaltigkeit\n' '\n' 'Telefon:\n' ' +49-176-601-72652\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Wieland.Bruch@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Martin Tholund\n' '\n' 'Pressesprecher BMW Digital Car, Electronics und\n' ' Software, Technology Partnerships,\xa0Digital Products und\n' ' Services\n' '\n' 'Telefon: +49-151-601-77126\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Martin.Tholund@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet: www.press.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail: presse@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI,\n' ' Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende ' 'Premium-Hersteller\n' ' von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von\n' ' Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW Group ' 'Produktionsnetzwerk\n' ' umfasst über 30 Produktionsstandorte weltweit; das Unternehmen ' 'verfügt\n' ' über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über ' '140 Ländern.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von\n' ' 2,45 Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das ' 'Ergebnis vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd. €, der ' 'Umsatz\n' ' auf 142,4 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das ' 'Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.\n' '\n' '\n' '\n' 'Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles\n' ' Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW ' 'Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum ' 'Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' München. Die BMW Group bietet Fahrern ' 'erweiterte\n' ' Möglichkeiten zur individuellen Auswertung ihrer ' 'Fahrstatistiken in\n' ' der My BMW und MINI App: Mit dem neuesten Update können ' 'Fahrer\n' ' erstmals ihren individuellen CO2-Fußabdruck sehen.

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„Unsere Nutzungsuntersuchungen zeigen: Die Informationen ' 'in My Trips\n' ' sind eine der beliebtesten Funktionen in der App“, sagt ' 'Dirk\n' ' Wiedmann,\xa0Senior Vice President Vertriebssteuerung und ' '-strategie,\n' ' Digitalisierung. „Mit der Berechnung des individuellen ' 'CO2-Fußabdrucks\n' ' bauen wir die erfolgreiche Funktion aus. Wir machen ' 'unseren Kunden\n' ' Nachhaltigkeitsinformationen auf einem beliebten, vielfach ' 'genutzten\n' ' Weg zugänglich – einfach und unkompliziert.“

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\n' ' Emissionen aus Fahrzeugproduktion und -nutzung: ' 'Zwei Werte für\n' ' den individuellen Fußabdruck. \n' '
Der individuelle CO2-Fußabdruck ist technologieoffen ' 'konzipiert\n' ' und sowohl für Verbrennungsantriebe als auch für ' 'vollelektrische\n' ' Fahrzeuge und Plug-in-Hybride verfügbar. Zum Start wird ' 'das Angebot in\n' ' mehreren europäischen Ländern für ausgewählte Modelle ' 'ausgerollt*. Die\n' ' Berechnung basiert auf zwei zentralen Werten.

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    \n' '
  • \n' ' Emissionen der Fahrzeugnutzung: My ' 'Trips wertet die\n' ' gefahrenen Strecken aus und berechnet anhand der dabei ' 'verbrauchten\n' ' Energie die CO2-Emissionen. Hierzu werden mit Daten der\n' ' Internationalen Energie-Agentur (IEA) CO2-Äquivalente ' 'berechnet. Bei\n' ' Fahrzeugen mit Verbrennungsantrieb berechnet die App aus ' 'dem\n' ' verbrauchten Kraftstoff die angefallene Menge CO2. Bei\n' ' batterieelektrischen Fahrzeugen zeigt sie an, welche ' 'Emissionen mit\n' ' dem durchschnittlichen nationalen Strommix verursacht ' 'wurden.\n' ' Zusätzlich informiert sie Fahrer darüber, welche ' 'Emissionen im\n' ' Vergleich dazu bei der Nutzung von Grünstrom ' 'anfallen.
    • \n' '
  • \n' ' Emissionen der Fahrzeugproduktion: ' 'Diese fallen\n' ' während der Herstellung an – erfasst werden die ' 'Emissionen der\n' ' Rohstoffverarbeitung, Materialbeschaffung, ' 'Transportlogistik und\n' ' Produktion eines Modells. Die BMW Group ermittelt diese ' 'Emissionen\n' ' bereits für eine Vielzahl von Modellen in Form der ' 'sogenannten\n' ' Vehicle Footprint Reports. Diese werden nach anerkannten ' 'Standards\n' ' für die Erstellung von Ökobilanzen erarbeitet und vom ' 'TÜV Rheinland\n' ' zertifiziert. Sie stehen auch auf der Website der BMW ' 'Group zum Download ' 'bereit.
    \n' '
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\n' ' Bereit für die Elektromobilität: My BMW App hilft ' 'beim Umstieg.

\n' '

Weiterhin in der My BMW App verfügbar ist auch die im ' 'Sommer\n' ' vergangenen Jahres vorgestellte „Elektrofahrzeug-Analyse“. ' 'Sie bietet\n' ' Kunden, deren BMW von einem Verbrenner angetrieben wird, ' 'die\n' ' Möglichkeit zu simulieren, wie gut ein vollelektrisch ' 'angetriebener\n' ' BMW mit ihrem persönlichen Fahrprofil harmoniert. Dazu ' 'wählt der Kunde\n' ' in der App ein elektrisches BMW Modell als Alternative ' 'aus. Ab einer\n' ' Fahrleistung mit dem Verbrenner-Modell von mehr als 200 ' 'Fahrten und\n' ' 2.000 Kilometern zeigt die Analyse die Fahrten, die auch ' 'mit einer\n' ' einzigen Ladung des gewählten Elektrofahrzeugs hätten ' 'absolviert\n' ' werden können, sowie Lademöglichkeiten in der Nähe häufig ' 'angefahrener\n' ' Ziele. Mehr als 100.000 User haben die Analyse bis Mai ' '2025 bereits genutzt.

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Weltweit nutzen mehr als 14 Mio. Kunden die My BMW und ' 'MINI App. Die\n' ' My Trips Funktion ist in mehr als 90 Ländern verfügbar und ' 'wird von\n' ' 1,9 Millionen Nutzern aktiv genutzt.

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* Die neue Funktion steht zunächst für Modelle zur ' 'Verfügung,\n' ' für die ein TÜV-zertifizierter Carbon Footprint berechnet ' 'wurde. Das\n' ' Angebot startet in Deutschland, Österreich, Belgien, ' 'Frankreich,\n' ' Luxemburg und der Schweiz. Verfügbare Modelle sind der BMW ' '1er\n' ' (Schlüsselnummer 81GE), BMW 2er (31GH), BMW X2 (71GM, ' '21GM), BMW X3\n' ' (11GR, 31GP, 65GP), BMW 5er (31FK, 11JF, 71FJ), BMW 5er ' 'Touring (11HH,\n' ' 11GW, 21GV), BMW M5 (81FK) und BMW iX (41CF) sowie MINI ' 'Cooper (11GC),\n' ' MINI Cooper C (11GD), MINI Aceman (31GC) und MINI ' 'Countryman (41GA, 11GA).

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Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

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\n' ' \n' '
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

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\n' ' \n' '
Wieland Brúch
Produktkommunikation\n' ' BMW
Elektromobilität und Nachhaltigkeit
Telefon:\n' ' +49-176-601-72652
E-Mail: Wieland.Bruch@bmw.de \xa0' '

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Martin Tholund
Pressesprecher BMW Digital Car, ' 'Electronics und\n' ' Software, Technology Partnerships,\xa0Digital Products ' 'und\n' ' Services
Telefon: +49-151-601-77126
E-Mail: Martin.Tholund@bmwgroup.com \xa0' '

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Internet: www.press.bmwgroup.com

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E-Mail: presse@bmw.de

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\n' ' Die BMW Group
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Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, ' 'MINI,\n' ' Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende ' 'Premium-Hersteller\n' ' von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von\n' ' Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW Group ' 'Produktionsnetzwerk\n' ' umfasst über 30 Produktionsstandorte weltweit; das ' 'Unternehmen verfügt\n' ' über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in ' 'über 140 Ländern.
\n' '
Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten ' 'Absatz von\n' ' 2,45 Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das ' 'Ergebnis vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd. €, ' 'der Umsatz\n' ' auf 142,4 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das ' 'Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.
\n' '
Seit jeher sind langfristiges Denken und ' 'verantwortungsvolles\n' ' Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der ' 'BMW Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis ' 'zum Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\xa0
\n' '
\n' ' www.bmwgroup.com

\n' '

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

\n' '

YouTube:\xa0https://www.youtube.com/bmwgroup

\n' '

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

\n' '

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

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X: https://www.x.com/bmwgroup

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', 'date': '2025-07-21T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'My BMW App zeigt Fahrern erstmals CO2-Emissionen über den gesamten ' 'Lebenszyklus.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451280DE/my-bmw-app-zeigt-fahrern-erstmals-co2-emissionen-ueber-den-gesamten-lebenszyklus'} 2025-11-16 01:00:55 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:55 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451280DE/my-bmw-app-zeigt-fahrern-erstmals-co2-emissionen-ueber-den-gesamten-lebenszyklus?showMedia=photo> {'content': 'München.\n' '\n' 'Die BMW Group bietet Fahrern erweiterte\n' ' Möglichkeiten zur individuellen Auswertung ihrer ' 'Fahrstatistiken in\n' ' der My BMW und MINI App: Mit dem neuesten Update können Fahrer\n' ' erstmals ihren individuellen CO2-Fußabdruck sehen.\n' '\n' '\n' '\n' '„Unsere Nutzungsuntersuchungen zeigen: Die Informationen in My ' 'Trips\n' ' sind eine der beliebtesten Funktionen in der App“, sagt Dirk\n' ' Wiedmann,\xa0Senior Vice President Vertriebssteuerung und ' '-strategie,\n' ' Digitalisierung. „Mit der Berechnung des individuellen ' 'CO2-Fußabdrucks\n' ' bauen wir die erfolgreiche Funktion aus. Wir machen unseren ' 'Kunden\n' ' Nachhaltigkeitsinformationen auf einem beliebten, vielfach ' 'genutzten\n' ' Weg zugänglich – einfach und unkompliziert.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Emissionen aus Fahrzeugproduktion und -nutzung: Zwei Werte für\n' ' den individuellen Fußabdruck.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der individuelle CO2-Fußabdruck ist technologieoffen konzipiert\n' ' und sowohl für Verbrennungsantriebe als auch für ' 'vollelektrische\n' ' Fahrzeuge und Plug-in-Hybride verfügbar. Zum Start wird das ' 'Angebot in\n' ' mehreren europäischen Ländern für ausgewählte Modelle ' 'ausgerollt*. Die\n' ' Berechnung basiert auf zwei zentralen Werten.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Emissionen der Fahrzeugnutzung:\n' '\n' 'My Trips wertet die\n' ' gefahrenen Strecken aus und berechnet anhand der dabei ' 'verbrauchten\n' ' Energie die CO2-Emissionen. Hierzu werden mit Daten der\n' ' Internationalen Energie-Agentur (IEA) CO2-Äquivalente ' 'berechnet. Bei\n' ' Fahrzeugen mit Verbrennungsantrieb berechnet die App aus dem\n' ' verbrauchten Kraftstoff die angefallene Menge CO2. Bei\n' ' batterieelektrischen Fahrzeugen zeigt sie an, welche ' 'Emissionen mit\n' ' dem durchschnittlichen nationalen Strommix verursacht ' 'wurden.\n' ' Zusätzlich informiert sie Fahrer darüber, welche Emissionen ' 'im\n' ' Vergleich dazu bei der Nutzung von Grünstrom anfallen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Emissionen der Fahrzeugproduktion:\n' '\n' 'Diese fallen\n' ' während der Herstellung an – erfasst werden die Emissionen ' 'der\n' ' Rohstoffverarbeitung, Materialbeschaffung, Transportlogistik ' 'und\n' ' Produktion eines Modells. Die BMW Group ermittelt diese ' 'Emissionen\n' ' bereits für eine Vielzahl von Modellen in Form der ' 'sogenannten\n' ' Vehicle Footprint Reports. Diese werden nach anerkannten ' 'Standards\n' ' für die Erstellung von Ökobilanzen erarbeitet und vom TÜV ' 'Rheinland\n' ' zertifiziert. Sie stehen auch auf der Website der BMW Group ' 'zum\n' '\n' 'Download\n' '\n' 'bereit.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bereit für die Elektromobilität: My BMW App hilft beim Umstieg.\n' '\n' '\n' '\n' 'Weiterhin in der My BMW App verfügbar ist auch die im Sommer\n' ' vergangenen Jahres vorgestellte „Elektrofahrzeug-Analyse“. Sie ' 'bietet\n' ' Kunden, deren BMW von einem Verbrenner angetrieben wird, die\n' ' Möglichkeit zu simulieren, wie gut ein vollelektrisch ' 'angetriebener\n' ' BMW mit ihrem persönlichen Fahrprofil harmoniert. Dazu wählt ' 'der Kunde\n' ' in der App ein elektrisches BMW Modell als Alternative aus. Ab ' 'einer\n' ' Fahrleistung mit dem Verbrenner-Modell von mehr als 200 Fahrten ' 'und\n' ' 2.000 Kilometern zeigt die Analyse die Fahrten, die auch mit ' 'einer\n' ' einzigen Ladung des gewählten Elektrofahrzeugs hätten ' 'absolviert\n' ' werden können, sowie Lademöglichkeiten in der Nähe häufig ' 'angefahrener\n' ' Ziele. Mehr als 100.000 User haben die Analyse bis Mai 2025 ' 'bereits genutzt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Weltweit nutzen mehr als 14 Mio. Kunden die My BMW und MINI App. ' 'Die\n' ' My Trips Funktion ist in mehr als 90 Ländern verfügbar und wird ' 'von\n' ' 1,9 Millionen Nutzern aktiv genutzt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '* Die neue Funktion steht zunächst für Modelle zur Verfügung,\n' ' für die ein TÜV-zertifizierter Carbon Footprint berechnet ' 'wurde. Das\n' ' Angebot startet in Deutschland, Österreich, Belgien, ' 'Frankreich,\n' ' Luxemburg und der Schweiz. Verfügbare Modelle sind der BMW 1er\n' ' (Schlüsselnummer 81GE), BMW 2er (31GH), BMW X2 (71GM, 21GM), ' 'BMW X3\n' ' (11GR, 31GP, 65GP), BMW 5er (31FK, 11JF, 71FJ), BMW 5er Touring ' '(11HH,\n' ' 11GW, 21GV), BMW M5 (81FK) und BMW iX (41CF) sowie MINI Cooper ' '(11GC),\n' ' MINI Cooper C (11GD), MINI Aceman (31GC) und MINI Countryman ' '(41GA, 11GA).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Presse- und Öffentlichkeitsarbeit\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Wieland Brúch\n' '\n' 'Produktkommunikation\n' ' BMW\n' '\n' 'Elektromobilität und Nachhaltigkeit\n' '\n' 'Telefon:\n' ' +49-176-601-72652\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Wieland.Bruch@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Martin Tholund\n' '\n' 'Pressesprecher BMW Digital Car, Electronics und\n' ' Software, Technology Partnerships,\xa0Digital Products und\n' ' Services\n' '\n' 'Telefon: +49-151-601-77126\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Martin.Tholund@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet: www.press.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail: presse@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI,\n' ' Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende ' 'Premium-Hersteller\n' ' von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von\n' ' Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW Group ' 'Produktionsnetzwerk\n' ' umfasst über 30 Produktionsstandorte weltweit; das Unternehmen ' 'verfügt\n' ' über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über ' '140 Ländern.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von\n' ' 2,45 Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das ' 'Ergebnis vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd. €, der ' 'Umsatz\n' ' auf 142,4 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das ' 'Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.\n' '\n' '\n' '\n' 'Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles\n' ' Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW ' 'Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum ' 'Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' München. Die BMW Group bietet Fahrern ' 'erweiterte\n' ' Möglichkeiten zur individuellen Auswertung ihrer ' 'Fahrstatistiken in\n' ' der My BMW und MINI App: Mit dem neuesten Update können ' 'Fahrer\n' ' erstmals ihren individuellen CO2-Fußabdruck sehen.

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„Unsere Nutzungsuntersuchungen zeigen: Die Informationen ' 'in My Trips\n' ' sind eine der beliebtesten Funktionen in der App“, sagt ' 'Dirk\n' ' Wiedmann,\xa0Senior Vice President Vertriebssteuerung und ' '-strategie,\n' ' Digitalisierung. „Mit der Berechnung des individuellen ' 'CO2-Fußabdrucks\n' ' bauen wir die erfolgreiche Funktion aus. Wir machen ' 'unseren Kunden\n' ' Nachhaltigkeitsinformationen auf einem beliebten, vielfach ' 'genutzten\n' ' Weg zugänglich – einfach und unkompliziert.“

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\n' ' Emissionen aus Fahrzeugproduktion und -nutzung: ' 'Zwei Werte für\n' ' den individuellen Fußabdruck. \n' '
Der individuelle CO2-Fußabdruck ist technologieoffen ' 'konzipiert\n' ' und sowohl für Verbrennungsantriebe als auch für ' 'vollelektrische\n' ' Fahrzeuge und Plug-in-Hybride verfügbar. Zum Start wird ' 'das Angebot in\n' ' mehreren europäischen Ländern für ausgewählte Modelle ' 'ausgerollt*. Die\n' ' Berechnung basiert auf zwei zentralen Werten.

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  • \n' ' Emissionen der Fahrzeugnutzung: My ' 'Trips wertet die\n' ' gefahrenen Strecken aus und berechnet anhand der dabei ' 'verbrauchten\n' ' Energie die CO2-Emissionen. Hierzu werden mit Daten der\n' ' Internationalen Energie-Agentur (IEA) CO2-Äquivalente ' 'berechnet. Bei\n' ' Fahrzeugen mit Verbrennungsantrieb berechnet die App aus ' 'dem\n' ' verbrauchten Kraftstoff die angefallene Menge CO2. Bei\n' ' batterieelektrischen Fahrzeugen zeigt sie an, welche ' 'Emissionen mit\n' ' dem durchschnittlichen nationalen Strommix verursacht ' 'wurden.\n' ' Zusätzlich informiert sie Fahrer darüber, welche ' 'Emissionen im\n' ' Vergleich dazu bei der Nutzung von Grünstrom ' 'anfallen.
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  • \n' ' Emissionen der Fahrzeugproduktion: ' 'Diese fallen\n' ' während der Herstellung an – erfasst werden die ' 'Emissionen der\n' ' Rohstoffverarbeitung, Materialbeschaffung, ' 'Transportlogistik und\n' ' Produktion eines Modells. Die BMW Group ermittelt diese ' 'Emissionen\n' ' bereits für eine Vielzahl von Modellen in Form der ' 'sogenannten\n' ' Vehicle Footprint Reports. Diese werden nach anerkannten ' 'Standards\n' ' für die Erstellung von Ökobilanzen erarbeitet und vom ' 'TÜV Rheinland\n' ' zertifiziert. Sie stehen auch auf der Website der BMW ' 'Group zum Download ' 'bereit.
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\n' ' Bereit für die Elektromobilität: My BMW App hilft ' 'beim Umstieg.

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Weiterhin in der My BMW App verfügbar ist auch die im ' 'Sommer\n' ' vergangenen Jahres vorgestellte „Elektrofahrzeug-Analyse“. ' 'Sie bietet\n' ' Kunden, deren BMW von einem Verbrenner angetrieben wird, ' 'die\n' ' Möglichkeit zu simulieren, wie gut ein vollelektrisch ' 'angetriebener\n' ' BMW mit ihrem persönlichen Fahrprofil harmoniert. Dazu ' 'wählt der Kunde\n' ' in der App ein elektrisches BMW Modell als Alternative ' 'aus. Ab einer\n' ' Fahrleistung mit dem Verbrenner-Modell von mehr als 200 ' 'Fahrten und\n' ' 2.000 Kilometern zeigt die Analyse die Fahrten, die auch ' 'mit einer\n' ' einzigen Ladung des gewählten Elektrofahrzeugs hätten ' 'absolviert\n' ' werden können, sowie Lademöglichkeiten in der Nähe häufig ' 'angefahrener\n' ' Ziele. Mehr als 100.000 User haben die Analyse bis Mai ' '2025 bereits genutzt.

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Weltweit nutzen mehr als 14 Mio. Kunden die My BMW und ' 'MINI App. Die\n' ' My Trips Funktion ist in mehr als 90 Ländern verfügbar und ' 'wird von\n' ' 1,9 Millionen Nutzern aktiv genutzt.

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* Die neue Funktion steht zunächst für Modelle zur ' 'Verfügung,\n' ' für die ein TÜV-zertifizierter Carbon Footprint berechnet ' 'wurde. Das\n' ' Angebot startet in Deutschland, Österreich, Belgien, ' 'Frankreich,\n' ' Luxemburg und der Schweiz. Verfügbare Modelle sind der BMW ' '1er\n' ' (Schlüsselnummer 81GE), BMW 2er (31GH), BMW X2 (71GM, ' '21GM), BMW X3\n' ' (11GR, 31GP, 65GP), BMW 5er (31FK, 11JF, 71FJ), BMW 5er ' 'Touring (11HH,\n' ' 11GW, 21GV), BMW M5 (81FK) und BMW iX (41CF) sowie MINI ' 'Cooper (11GC),\n' ' MINI Cooper C (11GD), MINI Aceman (31GC) und MINI ' 'Countryman (41GA, 11GA).

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Elektromobilität und Nachhaltigkeit
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Pressesprecher BMW Digital Car, ' 'Electronics und\n' ' Software, Technology Partnerships,\xa0Digital Products ' 'und\n' ' Services
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\n' ' Die BMW Group
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Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, ' 'MINI,\n' ' Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende ' 'Premium-Hersteller\n' ' von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von\n' ' Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW Group ' 'Produktionsnetzwerk\n' ' umfasst über 30 Produktionsstandorte weltweit; das ' 'Unternehmen verfügt\n' ' über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in ' 'über 140 Ländern.
\n' '
Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten ' 'Absatz von\n' ' 2,45 Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das ' 'Ergebnis vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd. €, ' 'der Umsatz\n' ' auf 142,4 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das ' 'Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.
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Seit jeher sind langfristiges Denken und ' 'verantwortungsvolles\n' ' Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der ' 'BMW Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis ' 'zum Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\xa0
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', 'date': '2025-07-21T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'My BMW App zeigt Fahrern erstmals CO2-Emissionen über den gesamten ' 'Lebenszyklus.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451280DE/my-bmw-app-zeigt-fahrern-erstmals-co2-emissionen-ueber-den-gesamten-lebenszyklus?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:55 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:56 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451490DE/bmw-motorrad-praesentiert-%E2%80%9Ethe-speed-sisters%E2%80%9C-von-woidwerk> {'content': 'München/Garmisch-Partenkirchen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im\n' ' Rahmen der BMW Motorrad Days 2025 feierten zwei ' 'außergewöhnliche\n' ' Custombikes aus dem Bayerischen Wald ihre Premiere: die\n' '\n' 'BMW R 12 und R 18 Umbauten von [WOIDWERK]. Unter dem\n' ' Projektnamen „The Speed Sisters“ hat Ralf Eggl, Gründer und ' 'kreativer\n' ' Kopf hinter [WOIDWERK], zwei einzigartige Interpretationen ' 'geschaffen,\n' ' die sowohl Szene-Kenner als auch Motorradliebhaber in Garmisch ' 'in\n' ' ihren Bann zogen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ein starkes Duo mit Charakter – das Projekt „The Speed\n' ' Sisters“.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ziel des Projekts war es, die\n' ' Verwandtschaft der BMW Motorrad Cruiser Modelle R12 und R18 ' 'als\n' ' Custom-Paar darzustellen – stilistisch verbunden, aber bewusst ' 'nicht\n' ' identisch: "Sisters not twins", wie Projektleiter Roland\n' ' Stocker von BMW Motorrad es formuliert. Die Umsetzung übernahm ' 'Ralf\n' ' Eggl, Gründer und kreativer Kopf von [WOIDWERK]. BMW Motorrad ' 'stellte\n' ' dafür die beiden Boxer-Basisfahrzeuge zur Verfügung: eine BMW R ' '12 als\n' ' dynamischer Retro-Cruiser sowie eine BMW R 18 als kraftvolles ' 'Statement-Bike.\n' '\n' '\n' '\n' 'Dabei entstand ein Custom-Duo, das nicht nur die technische und\n' ' stilistische Verwandtschaft beider Modelle betont, sondern ' 'ihnen\n' ' zugleich eigenständige Identitäten verleiht.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW R 12 – die sportlich-agile „kleine\n' ' Schwester“.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Interpretation der BMW R\n' ' 12 von [WOIDWERK] betont Leichtigkeit, Agilität und eine ' 'moderne\n' ' Formensprache. Das Heck wurde im Bobber-Stil stark gekürzt und ' 'optisch\n' ' aufgeräumt, die Sitzposition sportlicher ausgelegt – dank ' 'neuem\n' ' Lenker, modifizierten Fußrasten und einer individuell ' 'belederten\n' ' Sitzbank aus Echtleder und Alcantara.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Tankblende mit Alcantara-Oberfläche wurde eigens CAD ' 'konstruiert\n' ' und im 3D-Druck gefertigt. Sie trägt wie bei der R 18 das ' 'Projektlogo\n' ' – ein markantes Zeichen der familiären Verbundenheit.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ein 15 mm höhergelegtes Fahrwerk mit Wilbers Federbein sorgt für ' 'eine\n' ' betont aktive Sitzposition. Ergänzt wird das sportliche Setup ' 'durch\n' ' eine tiefschwarze Auspuffanlage von Hattech mit spezieller\n' ' Keramikbeschichtung – dumpf im Klang, aber stets präsent.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Rücklicht-Design integriert elegante Kellermann Jetstream\n' ' Lauflichtblinker im Tragflächenstil – eingebettet in ein\n' ' maßgeschneidertes, filigranes Heckbürzel. Die Lackierung, ' 'ausgeführt\n' ' vom Lackierzentrum Hirsch, greift das charakteristische ' 'Farbkonzept\n' ' der „Speed Sisters“ auf.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW R 18 – kraftvoll, selbstbewusst und modern\n' ' interpretiert.\n' '\n' 'Auch die große Schwester erhielt ein\n' ' umfassendes Custom Makeover. Durch die Anhebung und ' 'Verschmälerung des\n' ' Tanks (– 30 mm) sowie eine freischwebende, selbsttragende ' 'Sitzbank mit\n' ' handgefertigtem „Targa-Bügel“ wurde die Flyline deutlich ' 'dynamischer.\n' ' Der neue „Stance“ – unterstützt durch eine 20 mm ' 'Fahrwerkshöherlegung\n' ' mittels Wilbers Federbein – betont die Präsenz der R 18 ' 'eindrucksvoll.\n' '\n' '\n' '\n' 'Technisch wie optisch wurde das Gesamtbild weiter geschärft: Das\n' ' serienmäßige Bremssystem wurde durch ein radiales ' 'Hochleistungssystem\n' ' ersetzt – inklusive 320 mm Bremsscheiben und Bremssätteln der ' 'BMW R\n' ' 1300 GS. So wurde nicht nur die Optik sportlicher, sondern auch ' 'die\n' ' Bremsperformance physisch spürbar verbessert.\n' '\n' '\n' '\n' 'Viele Komponenten – von Verkleidungshaltern über die\n' ' Rücklichtkonstruktion bis zum markanten Schwingenabschluss mit\n' ' integriertem Kennzeichenträger – wurden eigens konstruiert,\n' ' CNCgefertigt oder im 3D-Druck realisiert. Die Blinker- und\n' ' Rücklichthalter an der Schwinge stammen ebenfalls aus eigener\n' ' Entwicklung und unterstreichen [WOIDWERK]s Liebe zum Detail.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Auspuffanlage von Hattech mit schwarzer Keramikbeschichtung ' 'sorgt\n' ' für einen kernigen Sound, der perfekt zur kraftvollen ' 'Linienführung\n' ' passt. Auch bei der R 18 wurde die individuell bezogene ' 'Sitzbank in\n' ' Echtleder und Alcantara mit sichtbarer Handnaht von Zinteriors ' 'gefertigt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Farbkonzept: Der Bayerische Wald als Inspiration.\n' '\n' 'Beide Fahrzeuge sind durch ein besonderes\n' ' Farbschema verbunden, das sinnbildlich die Jahreszeiten im ' 'Bayerischen\n' ' Wald darstellt: ¾ Weiß, ¼ Grün – ein augenzwinkernder Hinweis ' 'auf die\n' ' lange Winterzeit in der Region.\n' '\n' '\n' '\n' 'Diese Farbaufteilung findet sich in Lack, Sitzbank und den grün\n' ' getönten Verkleidungsscheiben wieder – ein gestalterisches ' 'Detail, das\n' ' in Garmisch für viel Aufmerksamkeit sorgte.\xa0„Das sind die ' 'Farben des\n' ' Bayerischen Walds“, sagt Ralf Eggl, „ganz im Sinne von: A\n' ' Dreivierteljahr Winter und a Vierteljahr koid – des is da ' 'Woid.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Begeisterung in Garmisch.\n' '\n' 'Die\n' ' Präsentation der „Speed Sisters“ bei den\n' '\n' 'BMW\n' ' Motorrad Days 2025 in Garmisch-Partenkirchen sorgte für große\n' ' Begeisterung beim Publikum. Die Verbindung aus Handwerkskunst, ' 'Liebe\n' ' zum Detail und technischer Finesse wurde vielfach gelobt und ' 'machte\n' ' die Bikes rasch zu Publikumslieblingen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Roland Stocker, Projektleiter Heritage BMW Motorrad: „Als Ralf ' 'Eggl\n' ' sagte: ‚Der Bayerische Wald ist unsere Heimat und die ' 'Bayerischen\n' ' Motorenwerke unsere Leidenschaft‘, war klar, dass [WOIDWERK] ' 'der\n' ' perfekte Partner für dieses Projekt ist. Sein Stil verbindet ' 'lokale\n' ' Handwerkskunst mit technischer Raffinesse und gibt den beiden ' 'Cruisern\n' ' eine neue, authentische Ausdrucksform.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '[WOIDWERK] – Maßarbeit aus dem Bayerischen Wald.\n' '\n' 'Seit über einem Jahrzehnt steht [WOIDWERK] für\n' ' hochwertige Custom-Umbauten auf BMW-Basis – geprägt von ' 'handwerklicher\n' ' Präzision, regionaler Verwurzelung und stilistischer ' 'Eigenständigkeit.\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit den „Speed Sisters“ beweist Ralf Eggl erneut sein Gespür für\n' ' Form, Funktion und die Marken-DNA von BMW Motorrad.\n' '\n' '\n' '\n' 'Dieses Projekt bestätigt erneut: Customizing auf BMW Motorrad ' 'Basis\n' ' ist weit mehr als eine Stilfrage – es ist Ausdruck von ' 'Haltung,\n' ' Kreativität und echter Begeisterung fürs Motorrad.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Unter folgendem Link finden Sie weitere Infos und Fotos zum ' 'Projekt:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'WOIDWERK\n' ' x BWM Motorrad\n' '\n' '.', 'content_html': '
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\n' ' München/Garmisch-Partenkirchen.\xa0
Im\n' ' Rahmen der BMW Motorrad Days 2025 feierten zwei ' 'außergewöhnliche\n' ' Custombikes aus dem Bayerischen Wald ihre Premiere: die\xa0' '
BMW R 12 und R 18 Umbauten von [WOIDWERK]. ' 'Unter dem\n' ' Projektnamen „The Speed Sisters“ hat Ralf Eggl, Gründer ' 'und kreativer\n' ' Kopf hinter [WOIDWERK], zwei einzigartige Interpretationen ' 'geschaffen,\n' ' die sowohl Szene-Kenner als auch Motorradliebhaber in ' 'Garmisch in\n' ' ihren Bann zogen.

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\n' ' Ein starkes Duo mit Charakter – das Projekt „The ' 'Speed\n' ' Sisters“.\xa0
Ziel des Projekts ' 'war es, die\n' ' Verwandtschaft der BMW Motorrad Cruiser Modelle R12 und ' 'R18 als\n' ' Custom-Paar darzustellen – stilistisch verbunden, aber ' 'bewusst nicht\n' ' identisch: "Sisters not twins", wie Projektleiter Roland\n' ' Stocker von BMW Motorrad es formuliert. Die Umsetzung ' 'übernahm Ralf\n' ' Eggl, Gründer und kreativer Kopf von [WOIDWERK]. BMW ' 'Motorrad stellte\n' ' dafür die beiden Boxer-Basisfahrzeuge zur Verfügung: eine ' 'BMW R 12 als\n' ' dynamischer Retro-Cruiser sowie eine BMW R 18 als ' 'kraftvolles Statement-Bike.

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Dabei entstand ein Custom-Duo, das nicht nur die ' 'technische und\n' ' stilistische Verwandtschaft beider Modelle betont, sondern ' 'ihnen\n' ' zugleich eigenständige Identitäten verleiht.

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\n' ' BMW R 12 – die sportlich-agile „kleine\n' ' Schwester“.\xa0
Die ' 'Interpretation der BMW R\n' ' 12 von [WOIDWERK] betont Leichtigkeit, Agilität und eine ' 'moderne\n' ' Formensprache. Das Heck wurde im Bobber-Stil stark gekürzt ' 'und optisch\n' ' aufgeräumt, die Sitzposition sportlicher ausgelegt – dank ' 'neuem\n' ' Lenker, modifizierten Fußrasten und einer individuell ' 'belederten\n' ' Sitzbank aus Echtleder und Alcantara.

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Die Tankblende mit Alcantara-Oberfläche wurde eigens CAD ' 'konstruiert\n' ' und im 3D-Druck gefertigt. Sie trägt wie bei der R 18 das ' 'Projektlogo\n' ' – ein markantes Zeichen der familiären Verbundenheit.

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Ein 15 mm höhergelegtes Fahrwerk mit Wilbers Federbein ' 'sorgt für eine\n' ' betont aktive Sitzposition. Ergänzt wird das sportliche ' 'Setup durch\n' ' eine tiefschwarze Auspuffanlage von Hattech mit ' 'spezieller\n' ' Keramikbeschichtung – dumpf im Klang, aber stets ' 'präsent.

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Das Rücklicht-Design integriert elegante Kellermann ' 'Jetstream\n' ' Lauflichtblinker im Tragflächenstil – eingebettet in ein\n' ' maßgeschneidertes, filigranes Heckbürzel. Die Lackierung, ' 'ausgeführt\n' ' vom Lackierzentrum Hirsch, greift das charakteristische ' 'Farbkonzept\n' ' der „Speed Sisters“ auf.

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\n' ' BMW R 18 – kraftvoll, selbstbewusst und modern\n' ' interpretiert. Auch die große Schwester erhielt ' 'ein\n' ' umfassendes Custom Makeover. Durch die Anhebung und ' 'Verschmälerung des\n' ' Tanks (– 30 mm) sowie eine freischwebende, selbsttragende ' 'Sitzbank mit\n' ' handgefertigtem „Targa-Bügel“ wurde die Flyline deutlich ' 'dynamischer.\n' ' Der neue „Stance“ – unterstützt durch eine 20 mm ' 'Fahrwerkshöherlegung\n' ' mittels Wilbers Federbein – betont die Präsenz der R 18 ' 'eindrucksvoll.

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Technisch wie optisch wurde das Gesamtbild weiter ' 'geschärft: Das\n' ' serienmäßige Bremssystem wurde durch ein radiales ' 'Hochleistungssystem\n' ' ersetzt – inklusive 320 mm Bremsscheiben und Bremssätteln ' 'der BMW R\n' ' 1300 GS. So wurde nicht nur die Optik sportlicher, sondern ' 'auch die\n' ' Bremsperformance physisch spürbar verbessert.

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Viele Komponenten – von Verkleidungshaltern über die\n' ' Rücklichtkonstruktion bis zum markanten Schwingenabschluss ' 'mit\n' ' integriertem Kennzeichenträger – wurden eigens ' 'konstruiert,\n' ' CNCgefertigt oder im 3D-Druck realisiert. Die Blinker- ' 'und\n' ' Rücklichthalter an der Schwinge stammen ebenfalls aus ' 'eigener\n' ' Entwicklung und unterstreichen [WOIDWERK]s Liebe zum ' 'Detail.

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Die Auspuffanlage von Hattech mit schwarzer ' 'Keramikbeschichtung sorgt\n' ' für einen kernigen Sound, der perfekt zur kraftvollen ' 'Linienführung\n' ' passt. Auch bei der R 18 wurde die individuell bezogene ' 'Sitzbank in\n' ' Echtleder und Alcantara mit sichtbarer Handnaht von ' 'Zinteriors gefertigt.

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\n' ' Farbkonzept: Der Bayerische Wald als ' 'Inspiration.
Beide Fahrzeuge sind ' 'durch ein besonderes\n' ' Farbschema verbunden, das sinnbildlich die Jahreszeiten im ' 'Bayerischen\n' ' Wald darstellt: ¾ Weiß, ¼ Grün – ein augenzwinkernder ' 'Hinweis auf die\n' ' lange Winterzeit in der Region.

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Diese Farbaufteilung findet sich in Lack, Sitzbank und ' 'den grün\n' ' getönten Verkleidungsscheiben wieder – ein gestalterisches ' 'Detail, das\n' ' in Garmisch für viel Aufmerksamkeit sorgte.\xa0„Das sind ' 'die Farben des\n' ' Bayerischen Walds“, sagt Ralf Eggl, „ganz im Sinne von: A\n' ' Dreivierteljahr Winter und a Vierteljahr koid – des is da ' 'Woid.“

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\n' ' Begeisterung in Garmisch.
Die\n' ' Präsentation der „Speed Sisters“ bei den\xa0
BMW\n' ' Motorrad Days 2025 in Garmisch-Partenkirchen sorgte für ' 'große\n' ' Begeisterung beim Publikum. Die Verbindung aus ' 'Handwerkskunst, Liebe\n' ' zum Detail und technischer Finesse wurde vielfach gelobt ' 'und machte\n' ' die Bikes rasch zu Publikumslieblingen.

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Roland Stocker, Projektleiter Heritage BMW Motorrad: „Als ' 'Ralf Eggl\n' ' sagte: ‚Der Bayerische Wald ist unsere Heimat und die ' 'Bayerischen\n' ' Motorenwerke unsere Leidenschaft‘, war klar, dass ' '[WOIDWERK] der\n' ' perfekte Partner für dieses Projekt ist. Sein Stil ' 'verbindet lokale\n' ' Handwerkskunst mit technischer Raffinesse und gibt den ' 'beiden Cruisern\n' ' eine neue, authentische Ausdrucksform.“

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\n' ' [WOIDWERK] – Maßarbeit aus dem Bayerischen ' 'Wald.
Seit über einem Jahrzehnt ' 'steht [WOIDWERK] für\n' ' hochwertige Custom-Umbauten auf BMW-Basis – geprägt von ' 'handwerklicher\n' ' Präzision, regionaler Verwurzelung und stilistischer ' 'Eigenständigkeit.

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Mit den „Speed Sisters“ beweist Ralf Eggl erneut sein ' 'Gespür für\n' ' Form, Funktion und die Marken-DNA von BMW Motorrad.

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Dieses Projekt bestätigt erneut: Customizing auf BMW ' 'Motorrad Basis\n' ' ist weit mehr als eine Stilfrage – es ist Ausdruck von ' 'Haltung,\n' ' Kreativität und echter Begeisterung fürs Motorrad.

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\n' ' Unter folgendem Link finden Sie weitere Infos und ' 'Fotos zum Projekt:\xa0\n' '
\n' ' \n' ' WOIDWERK\n' ' x BWM Motorrad.\xa0

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Unter dem\n' ' Projektnamen „The Speed Sisters“ hat Ralf Eggl, Gründer und ' 'kreativer\n' ' Kopf hinter [WOIDWERK], zwei einzigartige Interpretationen ' 'geschaffen,\n' ' die sowohl Szene-Kenner als auch Motorradliebhaber in Garmisch ' 'in\n' ' ihren Bann zogen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ein starkes Duo mit Charakter – das Projekt „The Speed\n' ' Sisters“.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ziel des Projekts war es, die\n' ' Verwandtschaft der BMW Motorrad Cruiser Modelle R12 und R18 ' 'als\n' ' Custom-Paar darzustellen – stilistisch verbunden, aber bewusst ' 'nicht\n' ' identisch: "Sisters not twins", wie Projektleiter Roland\n' ' Stocker von BMW Motorrad es formuliert. Die Umsetzung übernahm ' 'Ralf\n' ' Eggl, Gründer und kreativer Kopf von [WOIDWERK]. BMW Motorrad ' 'stellte\n' ' dafür die beiden Boxer-Basisfahrzeuge zur Verfügung: eine BMW R ' '12 als\n' ' dynamischer Retro-Cruiser sowie eine BMW R 18 als kraftvolles ' 'Statement-Bike.\n' '\n' '\n' '\n' 'Dabei entstand ein Custom-Duo, das nicht nur die technische und\n' ' stilistische Verwandtschaft beider Modelle betont, sondern ' 'ihnen\n' ' zugleich eigenständige Identitäten verleiht.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW R 12 – die sportlich-agile „kleine\n' ' Schwester“.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Interpretation der BMW R\n' ' 12 von [WOIDWERK] betont Leichtigkeit, Agilität und eine ' 'moderne\n' ' Formensprache. Das Heck wurde im Bobber-Stil stark gekürzt und ' 'optisch\n' ' aufgeräumt, die Sitzposition sportlicher ausgelegt – dank ' 'neuem\n' ' Lenker, modifizierten Fußrasten und einer individuell ' 'belederten\n' ' Sitzbank aus Echtleder und Alcantara.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Tankblende mit Alcantara-Oberfläche wurde eigens CAD ' 'konstruiert\n' ' und im 3D-Druck gefertigt. Sie trägt wie bei der R 18 das ' 'Projektlogo\n' ' – ein markantes Zeichen der familiären Verbundenheit.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ein 15 mm höhergelegtes Fahrwerk mit Wilbers Federbein sorgt für ' 'eine\n' ' betont aktive Sitzposition. Ergänzt wird das sportliche Setup ' 'durch\n' ' eine tiefschwarze Auspuffanlage von Hattech mit spezieller\n' ' Keramikbeschichtung – dumpf im Klang, aber stets präsent.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Rücklicht-Design integriert elegante Kellermann Jetstream\n' ' Lauflichtblinker im Tragflächenstil – eingebettet in ein\n' ' maßgeschneidertes, filigranes Heckbürzel. Die Lackierung, ' 'ausgeführt\n' ' vom Lackierzentrum Hirsch, greift das charakteristische ' 'Farbkonzept\n' ' der „Speed Sisters“ auf.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW R 18 – kraftvoll, selbstbewusst und modern\n' ' interpretiert.\n' '\n' 'Auch die große Schwester erhielt ein\n' ' umfassendes Custom Makeover. Durch die Anhebung und ' 'Verschmälerung des\n' ' Tanks (– 30 mm) sowie eine freischwebende, selbsttragende ' 'Sitzbank mit\n' ' handgefertigtem „Targa-Bügel“ wurde die Flyline deutlich ' 'dynamischer.\n' ' Der neue „Stance“ – unterstützt durch eine 20 mm ' 'Fahrwerkshöherlegung\n' ' mittels Wilbers Federbein – betont die Präsenz der R 18 ' 'eindrucksvoll.\n' '\n' '\n' '\n' 'Technisch wie optisch wurde das Gesamtbild weiter geschärft: Das\n' ' serienmäßige Bremssystem wurde durch ein radiales ' 'Hochleistungssystem\n' ' ersetzt – inklusive 320 mm Bremsscheiben und Bremssätteln der ' 'BMW R\n' ' 1300 GS. So wurde nicht nur die Optik sportlicher, sondern auch ' 'die\n' ' Bremsperformance physisch spürbar verbessert.\n' '\n' '\n' '\n' 'Viele Komponenten – von Verkleidungshaltern über die\n' ' Rücklichtkonstruktion bis zum markanten Schwingenabschluss mit\n' ' integriertem Kennzeichenträger – wurden eigens konstruiert,\n' ' CNCgefertigt oder im 3D-Druck realisiert. Die Blinker- und\n' ' Rücklichthalter an der Schwinge stammen ebenfalls aus eigener\n' ' Entwicklung und unterstreichen [WOIDWERK]s Liebe zum Detail.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Auspuffanlage von Hattech mit schwarzer Keramikbeschichtung ' 'sorgt\n' ' für einen kernigen Sound, der perfekt zur kraftvollen ' 'Linienführung\n' ' passt. Auch bei der R 18 wurde die individuell bezogene ' 'Sitzbank in\n' ' Echtleder und Alcantara mit sichtbarer Handnaht von Zinteriors ' 'gefertigt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Farbkonzept: Der Bayerische Wald als Inspiration.\n' '\n' 'Beide Fahrzeuge sind durch ein besonderes\n' ' Farbschema verbunden, das sinnbildlich die Jahreszeiten im ' 'Bayerischen\n' ' Wald darstellt: ¾ Weiß, ¼ Grün – ein augenzwinkernder Hinweis ' 'auf die\n' ' lange Winterzeit in der Region.\n' '\n' '\n' '\n' 'Diese Farbaufteilung findet sich in Lack, Sitzbank und den grün\n' ' getönten Verkleidungsscheiben wieder – ein gestalterisches ' 'Detail, das\n' ' in Garmisch für viel Aufmerksamkeit sorgte.\xa0„Das sind die ' 'Farben des\n' ' Bayerischen Walds“, sagt Ralf Eggl, „ganz im Sinne von: A\n' ' Dreivierteljahr Winter und a Vierteljahr koid – des is da ' 'Woid.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Begeisterung in Garmisch.\n' '\n' 'Die\n' ' Präsentation der „Speed Sisters“ bei den\n' '\n' 'BMW\n' ' Motorrad Days 2025 in Garmisch-Partenkirchen sorgte für große\n' ' Begeisterung beim Publikum. Die Verbindung aus Handwerkskunst, ' 'Liebe\n' ' zum Detail und technischer Finesse wurde vielfach gelobt und ' 'machte\n' ' die Bikes rasch zu Publikumslieblingen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Roland Stocker, Projektleiter Heritage BMW Motorrad: „Als Ralf ' 'Eggl\n' ' sagte: ‚Der Bayerische Wald ist unsere Heimat und die ' 'Bayerischen\n' ' Motorenwerke unsere Leidenschaft‘, war klar, dass [WOIDWERK] ' 'der\n' ' perfekte Partner für dieses Projekt ist. Sein Stil verbindet ' 'lokale\n' ' Handwerkskunst mit technischer Raffinesse und gibt den beiden ' 'Cruisern\n' ' eine neue, authentische Ausdrucksform.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '[WOIDWERK] – Maßarbeit aus dem Bayerischen Wald.\n' '\n' 'Seit über einem Jahrzehnt steht [WOIDWERK] für\n' ' hochwertige Custom-Umbauten auf BMW-Basis – geprägt von ' 'handwerklicher\n' ' Präzision, regionaler Verwurzelung und stilistischer ' 'Eigenständigkeit.\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit den „Speed Sisters“ beweist Ralf Eggl erneut sein Gespür für\n' ' Form, Funktion und die Marken-DNA von BMW Motorrad.\n' '\n' '\n' '\n' 'Dieses Projekt bestätigt erneut: Customizing auf BMW Motorrad ' 'Basis\n' ' ist weit mehr als eine Stilfrage – es ist Ausdruck von ' 'Haltung,\n' ' Kreativität und echter Begeisterung fürs Motorrad.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Unter folgendem Link finden Sie weitere Infos und Fotos zum ' 'Projekt:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'WOIDWERK\n' ' x BWM Motorrad\n' '\n' '.', 'content_html': '
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Im\n' ' Rahmen der BMW Motorrad Days 2025 feierten zwei ' 'außergewöhnliche\n' ' Custombikes aus dem Bayerischen Wald ihre Premiere: die\xa0' '
BMW R 12 und R 18 Umbauten von [WOIDWERK]. ' 'Unter dem\n' ' Projektnamen „The Speed Sisters“ hat Ralf Eggl, Gründer ' 'und kreativer\n' ' Kopf hinter [WOIDWERK], zwei einzigartige Interpretationen ' 'geschaffen,\n' ' die sowohl Szene-Kenner als auch Motorradliebhaber in ' 'Garmisch in\n' ' ihren Bann zogen.

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\n' ' Ein starkes Duo mit Charakter – das Projekt „The ' 'Speed\n' ' Sisters“.\xa0
Ziel des Projekts ' 'war es, die\n' ' Verwandtschaft der BMW Motorrad Cruiser Modelle R12 und ' 'R18 als\n' ' Custom-Paar darzustellen – stilistisch verbunden, aber ' 'bewusst nicht\n' ' identisch: "Sisters not twins", wie Projektleiter Roland\n' ' Stocker von BMW Motorrad es formuliert. Die Umsetzung ' 'übernahm Ralf\n' ' Eggl, Gründer und kreativer Kopf von [WOIDWERK]. BMW ' 'Motorrad stellte\n' ' dafür die beiden Boxer-Basisfahrzeuge zur Verfügung: eine ' 'BMW R 12 als\n' ' dynamischer Retro-Cruiser sowie eine BMW R 18 als ' 'kraftvolles Statement-Bike.

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Dabei entstand ein Custom-Duo, das nicht nur die ' 'technische und\n' ' stilistische Verwandtschaft beider Modelle betont, sondern ' 'ihnen\n' ' zugleich eigenständige Identitäten verleiht.

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\n' ' BMW R 12 – die sportlich-agile „kleine\n' ' Schwester“.\xa0
Die ' 'Interpretation der BMW R\n' ' 12 von [WOIDWERK] betont Leichtigkeit, Agilität und eine ' 'moderne\n' ' Formensprache. Das Heck wurde im Bobber-Stil stark gekürzt ' 'und optisch\n' ' aufgeräumt, die Sitzposition sportlicher ausgelegt – dank ' 'neuem\n' ' Lenker, modifizierten Fußrasten und einer individuell ' 'belederten\n' ' Sitzbank aus Echtleder und Alcantara.

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Die Tankblende mit Alcantara-Oberfläche wurde eigens CAD ' 'konstruiert\n' ' und im 3D-Druck gefertigt. Sie trägt wie bei der R 18 das ' 'Projektlogo\n' ' – ein markantes Zeichen der familiären Verbundenheit.

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Ein 15 mm höhergelegtes Fahrwerk mit Wilbers Federbein ' 'sorgt für eine\n' ' betont aktive Sitzposition. Ergänzt wird das sportliche ' 'Setup durch\n' ' eine tiefschwarze Auspuffanlage von Hattech mit ' 'spezieller\n' ' Keramikbeschichtung – dumpf im Klang, aber stets ' 'präsent.

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Das Rücklicht-Design integriert elegante Kellermann ' 'Jetstream\n' ' Lauflichtblinker im Tragflächenstil – eingebettet in ein\n' ' maßgeschneidertes, filigranes Heckbürzel. Die Lackierung, ' 'ausgeführt\n' ' vom Lackierzentrum Hirsch, greift das charakteristische ' 'Farbkonzept\n' ' der „Speed Sisters“ auf.

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\n' ' BMW R 18 – kraftvoll, selbstbewusst und modern\n' ' interpretiert. Auch die große Schwester erhielt ' 'ein\n' ' umfassendes Custom Makeover. Durch die Anhebung und ' 'Verschmälerung des\n' ' Tanks (– 30 mm) sowie eine freischwebende, selbsttragende ' 'Sitzbank mit\n' ' handgefertigtem „Targa-Bügel“ wurde die Flyline deutlich ' 'dynamischer.\n' ' Der neue „Stance“ – unterstützt durch eine 20 mm ' 'Fahrwerkshöherlegung\n' ' mittels Wilbers Federbein – betont die Präsenz der R 18 ' 'eindrucksvoll.

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Technisch wie optisch wurde das Gesamtbild weiter ' 'geschärft: Das\n' ' serienmäßige Bremssystem wurde durch ein radiales ' 'Hochleistungssystem\n' ' ersetzt – inklusive 320 mm Bremsscheiben und Bremssätteln ' 'der BMW R\n' ' 1300 GS. So wurde nicht nur die Optik sportlicher, sondern ' 'auch die\n' ' Bremsperformance physisch spürbar verbessert.

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Viele Komponenten – von Verkleidungshaltern über die\n' ' Rücklichtkonstruktion bis zum markanten Schwingenabschluss ' 'mit\n' ' integriertem Kennzeichenträger – wurden eigens ' 'konstruiert,\n' ' CNCgefertigt oder im 3D-Druck realisiert. Die Blinker- ' 'und\n' ' Rücklichthalter an der Schwinge stammen ebenfalls aus ' 'eigener\n' ' Entwicklung und unterstreichen [WOIDWERK]s Liebe zum ' 'Detail.

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Die Auspuffanlage von Hattech mit schwarzer ' 'Keramikbeschichtung sorgt\n' ' für einen kernigen Sound, der perfekt zur kraftvollen ' 'Linienführung\n' ' passt. Auch bei der R 18 wurde die individuell bezogene ' 'Sitzbank in\n' ' Echtleder und Alcantara mit sichtbarer Handnaht von ' 'Zinteriors gefertigt.

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\n' ' Farbkonzept: Der Bayerische Wald als ' 'Inspiration.
Beide Fahrzeuge sind ' 'durch ein besonderes\n' ' Farbschema verbunden, das sinnbildlich die Jahreszeiten im ' 'Bayerischen\n' ' Wald darstellt: ¾ Weiß, ¼ Grün – ein augenzwinkernder ' 'Hinweis auf die\n' ' lange Winterzeit in der Region.

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Diese Farbaufteilung findet sich in Lack, Sitzbank und ' 'den grün\n' ' getönten Verkleidungsscheiben wieder – ein gestalterisches ' 'Detail, das\n' ' in Garmisch für viel Aufmerksamkeit sorgte.\xa0„Das sind ' 'die Farben des\n' ' Bayerischen Walds“, sagt Ralf Eggl, „ganz im Sinne von: A\n' ' Dreivierteljahr Winter und a Vierteljahr koid – des is da ' 'Woid.“

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\n' ' Begeisterung in Garmisch.
Die\n' ' Präsentation der „Speed Sisters“ bei den\xa0
BMW\n' ' Motorrad Days 2025 in Garmisch-Partenkirchen sorgte für ' 'große\n' ' Begeisterung beim Publikum. Die Verbindung aus ' 'Handwerkskunst, Liebe\n' ' zum Detail und technischer Finesse wurde vielfach gelobt ' 'und machte\n' ' die Bikes rasch zu Publikumslieblingen.

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Roland Stocker, Projektleiter Heritage BMW Motorrad: „Als ' 'Ralf Eggl\n' ' sagte: ‚Der Bayerische Wald ist unsere Heimat und die ' 'Bayerischen\n' ' Motorenwerke unsere Leidenschaft‘, war klar, dass ' '[WOIDWERK] der\n' ' perfekte Partner für dieses Projekt ist. Sein Stil ' 'verbindet lokale\n' ' Handwerkskunst mit technischer Raffinesse und gibt den ' 'beiden Cruisern\n' ' eine neue, authentische Ausdrucksform.“

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\n' ' [WOIDWERK] – Maßarbeit aus dem Bayerischen ' 'Wald.
Seit über einem Jahrzehnt ' 'steht [WOIDWERK] für\n' ' hochwertige Custom-Umbauten auf BMW-Basis – geprägt von ' 'handwerklicher\n' ' Präzision, regionaler Verwurzelung und stilistischer ' 'Eigenständigkeit.

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Mit den „Speed Sisters“ beweist Ralf Eggl erneut sein ' 'Gespür für\n' ' Form, Funktion und die Marken-DNA von BMW Motorrad.

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Dieses Projekt bestätigt erneut: Customizing auf BMW ' 'Motorrad Basis\n' ' ist weit mehr als eine Stilfrage – es ist Ausdruck von ' 'Haltung,\n' ' Kreativität und echter Begeisterung fürs Motorrad.

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\n' ' Unter folgendem Link finden Sie weitere Infos und ' 'Fotos zum Projekt:\xa0\n' '
\n' ' \n' ' WOIDWERK\n' ' x BWM Motorrad.\xa0

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', 'date': '2025-07-21T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW Motorrad präsentiert „The Speed Sisters“ von [WOIDWERK].', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451490DE/bmw-motorrad-praesentiert-%E2%80%9Ethe-speed-sisters%E2%80%9C-von-woidwerk?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:56 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:56 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451413DE/postcard-story-aus-der-stadt-aufs-land-mit-dem-mini-countryman-s-all-4> {'content': 'New York.\n' '\n' 'Aus dem Herzen New York Citys in die Idylle\n' ' von Long Island: Der MINI Countryman S ALL4 ' '(Kraftstoffverbrauch\n' ' kombiniert: 7,4 – 6,8l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 169 – ' '155\n' ' g/km gemäß WLTP) zeigt, wie vielseitig Fahrspaß sein kann. Mit ' 'einer\n' ' Leistung von 160 kW/218 PS bringt er souveräne Performance auf ' 'die\n' ' Straße – vom dichten Verkehr Manhattans bis auf die freie ' 'Küstenstraße\n' ' in den Hamptons im Südosten der Metropole. Sein intelligenter\n' ' Allradantrieb sorgt für Traktion, Fahrstabilität und ' 'Sicherheit. Dank\n' ' seiner durchdachten Architektur im Innenraum bietet er genug ' 'Platz für\n' ' Wochenendgepäck, Surfbrett und Picknickkorb auf 450 bis 1.450 ' 'Litern\n' ' Gepäckraum. Dynamisch, verlässlich und komfortabel: Ein MINI, ' 'wie\n' ' gemacht für längere Abenteuer und spontane Auszeiten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit dieser Veröffentlichung stellen wir neues Bildmaterial des ' 'MINI\n' ' Countryman S ALL4 zur Verfügung.\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Presse- und Öffentlichkeitsarbeit\n' '\n' '\n' '\n' 'Julian Kisch, Pressesprecher Produktkommunikation MINI\n' '\n' 'Telefon:\n' ' +49-151-601-38072\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'julian.kisch@mini.com\n' '\n' '\n' '\n' 'Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation MINI\n' '\n' 'Telefon:\n' ' +49-176-601-61611\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'micaela.sandstede@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' New York. Aus dem Herzen New York Citys ' 'in die Idylle\n' ' von Long Island: Der MINI Countryman S ALL4 ' '(Kraftstoffverbrauch\n' ' kombiniert: 7,4 – 6,8l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: ' '169 – 155\n' ' g/km gemäß WLTP) zeigt, wie vielseitig Fahrspaß sein kann. ' 'Mit einer\n' ' Leistung von 160 kW/218 PS bringt er souveräne Performance ' 'auf die\n' ' Straße – vom dichten Verkehr Manhattans bis auf die freie ' 'Küstenstraße\n' ' in den Hamptons im Südosten der Metropole. Sein ' 'intelligenter\n' ' Allradantrieb sorgt für Traktion, Fahrstabilität und ' 'Sicherheit. Dank\n' ' seiner durchdachten Architektur im Innenraum bietet er ' 'genug Platz für\n' ' Wochenendgepäck, Surfbrett und Picknickkorb auf 450 bis ' '1.450 Litern\n' ' Gepäckraum. Dynamisch, verlässlich und komfortabel: Ein ' 'MINI, wie\n' ' gemacht für längere Abenteuer und spontane Auszeiten.

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Mit dieser Veröffentlichung stellen wir neues ' 'Bildmaterial des MINI\n' ' Countryman S ALL4 zur Verfügung.

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Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

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\n' ' Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

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Julian Kisch, Pressesprecher Produktkommunikation ' 'MINI
Telefon:\n' ' +49-151-601-38072
E-Mail: julian.kisch@mini.com

\n' '

Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation ' 'MINI
Telefon:\n' ' +49-176-601-61611
E-Mail: micaela.sandstede@bmw.de

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', 'date': '2025-07-23T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Postcard Story. Aus der Stadt aufs Land mit dem MINI Countryman S ' 'ALL 4.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451413DE/postcard-story-aus-der-stadt-aufs-land-mit-dem-mini-countryman-s-all-4'} 2025-11-16 01:00:56 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:56 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451413DE/postcard-story-aus-der-stadt-aufs-land-mit-dem-mini-countryman-s-all-4?showMedia=photo> {'content': 'New York.\n' '\n' 'Aus dem Herzen New York Citys in die Idylle\n' ' von Long Island: Der MINI Countryman S ALL4 ' '(Kraftstoffverbrauch\n' ' kombiniert: 7,4 – 6,8l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 169 – ' '155\n' ' g/km gemäß WLTP) zeigt, wie vielseitig Fahrspaß sein kann. Mit ' 'einer\n' ' Leistung von 160 kW/218 PS bringt er souveräne Performance auf ' 'die\n' ' Straße – vom dichten Verkehr Manhattans bis auf die freie ' 'Küstenstraße\n' ' in den Hamptons im Südosten der Metropole. Sein intelligenter\n' ' Allradantrieb sorgt für Traktion, Fahrstabilität und ' 'Sicherheit. Dank\n' ' seiner durchdachten Architektur im Innenraum bietet er genug ' 'Platz für\n' ' Wochenendgepäck, Surfbrett und Picknickkorb auf 450 bis 1.450 ' 'Litern\n' ' Gepäckraum. Dynamisch, verlässlich und komfortabel: Ein MINI, ' 'wie\n' ' gemacht für längere Abenteuer und spontane Auszeiten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit dieser Veröffentlichung stellen wir neues Bildmaterial des ' 'MINI\n' ' Countryman S ALL4 zur Verfügung.\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Presse- und Öffentlichkeitsarbeit\n' '\n' '\n' '\n' 'Julian Kisch, Pressesprecher Produktkommunikation MINI\n' '\n' 'Telefon:\n' ' +49-151-601-38072\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'julian.kisch@mini.com\n' '\n' '\n' '\n' 'Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation MINI\n' '\n' 'Telefon:\n' ' +49-176-601-61611\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'micaela.sandstede@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' New York. Aus dem Herzen New York Citys ' 'in die Idylle\n' ' von Long Island: Der MINI Countryman S ALL4 ' '(Kraftstoffverbrauch\n' ' kombiniert: 7,4 – 6,8l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: ' '169 – 155\n' ' g/km gemäß WLTP) zeigt, wie vielseitig Fahrspaß sein kann. ' 'Mit einer\n' ' Leistung von 160 kW/218 PS bringt er souveräne Performance ' 'auf die\n' ' Straße – vom dichten Verkehr Manhattans bis auf die freie ' 'Küstenstraße\n' ' in den Hamptons im Südosten der Metropole. Sein ' 'intelligenter\n' ' Allradantrieb sorgt für Traktion, Fahrstabilität und ' 'Sicherheit. Dank\n' ' seiner durchdachten Architektur im Innenraum bietet er ' 'genug Platz für\n' ' Wochenendgepäck, Surfbrett und Picknickkorb auf 450 bis ' '1.450 Litern\n' ' Gepäckraum. Dynamisch, verlässlich und komfortabel: Ein ' 'MINI, wie\n' ' gemacht für längere Abenteuer und spontane Auszeiten.

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Mit dieser Veröffentlichung stellen wir neues ' 'Bildmaterial des MINI\n' ' Countryman S ALL4 zur Verfügung.

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Wie schon ' 'zuvor\n' ' in Misano (ITA) und Donington Park (GBR) war „El Turco“ mit ' 'seiner\n' ' BMW M 1000 RR des ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Teams auch am\n' ' Plattensee nicht zu schlagen. Er holte die Poleposition und ' 'gewann\n' ' alle drei Rennen mit teils großem Vorsprung und jeweils mit ' 'der\n' ' schnellsten Rennrunde. Mit seinem Sieg im Superpole Race am\n' ' Sonntagvormittag schrieb Razgatlioglu Geschichte, denn es war ' 'der\n' ' Erfolg im historischen 1000. Rennen der WorldSBK. In der\n' ' Fahrerwertung der Weltmeisterschaft baute Razgatlioglu ' 'seinen\n' ' Vorsprung von vier auf 26 Punkte aus. In der ' 'Herstellerwertung\n' ' verkürzte BMW auf Rang zwei liegend den Rückstand auf ' 'Spitzenreiter\n' ' Ducati auf 16 Zähler.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Teamkollege Michael van der Mark (NED) belegte im ersten ' 'Hauptrennen\n' ' den zwölften Rang. Im Superpole Race bei wechselnden ' 'Bedingungen hatte\n' ' er Pech in der Reifenlotterie und kam als 15. ins Ziel. Im ' 'zweiten\n' ' Hauptrennen stand für ihn Rang 16 zu Buche. Van der Mark reist ' 'von\n' ' Ungarn direkt weiter nach Japan, wo er am kommenden Wochenende ' 'bei den\n' ' Suzuka 8 Hours, der dritten Runde der FIM Endurance World ' 'Championship\n' ' 2025 (FIM EWC), mit dem BMW Motorrad World Endurance Team an ' 'den Start\n' ' gehen wird. Die WorldSBK macht nun Sommerpause. Die neunte ' 'Runde der\n' ' Saison wird am ersten Septemberwochenende in Magny-Cours (FRA) ' 'ausgetragen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stimmen nach den Rennen auf dem Balaton Park Circuit.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sven Blusch, Leiter BMW Motorrad Motorsport:\n' '\n' '„Es war\n' ' ein wahrhaft historisches Wochenende für BMW Motorrad ' 'Motorsport. Bei\n' ' der Premiere auf dem neuen Balaton Park Circuit mit Toprak den ' 'Sieg im\n' ' 1000. WorldSBK-Rennen feiern zu dürfen, erneut ein Triple zu ' 'holen und\n' ' die Meisterschaftsführung weiter auszubauen – das ist für uns ' 'einfach\n' ' gigantisch. Ein großer Dank an das gesamte Team vor Ort, an ' 'die\n' ' Mannschaft zu Hause in München und Berlin, aber auch an alle ' 'BMW\n' ' Mitarbeiter und Fans, die uns die Daumen gedrückt haben. Wir ' 'sind auf\n' ' Kurs und freuen uns jetzt schon auf Magny-Cours. Wir werden ' 'die\n' ' Sommerpause auch intensiv nutzen, um Michael van der Mark zu ' 'stärken\n' ' und auch ihn wieder in die Top-10 zu bringen. Doch zunächst ' 'legen wir\n' ' mit ihm gemeinsam nun den vollen Fokus auf die Suzuka 8 Hours, ' 'wohin\n' ' wir bereits unterwegs sind. Wir sind überzeugt, dass Mickey ' 'unser\n' ' FIM-EWC-Team mit seiner Erfahrung als viermaliger Sieger ' 'dieses\n' ' Rennens hervorragend unterstützen kann.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Christian Gonschor, Technischer Direktor BMW Motorrad\n' ' Motorsport:\n' '\n' '„Es war ein wunderbares Wochenende. Nicht nur\n' ' aufgrund unseres Erfolgs, sondern auch wegen der tollen ' 'Atmosphäre\n' ' hier. Es war schön, zum ersten Mal seit langer Zeit wieder in ' 'Ungarn\n' ' Rennen zu fahren. Tolle Leute, eine tolle Strecke und eine ' 'tolle\n' ' Infrastruktur: Wir haben es hier sehr genossen. Die Strecke ' 'kommt\n' ' Toprak entgegen, es gibt viel Stop and Go. Das ist seine Stärke ' 'und\n' ' auch die des Bikes. Sein Können und die Stärke unserer BMW M ' '1000 RR\n' ' in der Brems- und der Beschleunigungsphase: Diese wunderbare\n' ' Kombination konnten wir perfekt ausspielen. Wir haben das ' 'nächste\n' ' Triple gefeiert, und die Weltmeisterschaft ist weiter eng ' 'umkämpft.\n' ' Wichtig ist auch, dass wir in der Hersteller-WM einen großen ' 'Sprung\n' ' nach vorn gemacht und nur noch 16 Punkte Rückstand haben. Wir ' 'sind\n' ' sehr glücklich und freuen uns auf eine kurze, aber ' 'arbeitsintensive\n' ' Sommerpause, um dann im Magny-Cours wieder all in zu gehen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team:\n' '\n' '„Für mich war es ein unglaubliches Wochenende. Die\n' ' Strecke war für alle neu, aber wir sind am Freitag stark ins\n' ' Wochenende gestartet. Ich habe mich sehr schnell an den Kurs\n' ' angepasst, und wir haben einen sehr guten Job gemacht. Darüber ' 'bin ich\n' ' sehr glücklich! Das Superpole Race war ein bisschen schwierig, ' 'weil es\n' ' viele nasse Stellen gab. Es gab nur eine trockene Linie, und ' 'einige\n' ' Kurven waren noch nass. Aber wir haben einen sehr guten Job ' 'gemacht,\n' ' keinen Fehler, ich bin einfach gefahren und habe mich auf die ' 'Pace\n' ' konzentriert. Dieses Rennen war für mich sehr wichtig, denn ich ' 'habe\n' ' schon das 800. und das 900. WorldSBK-Rennen gewonnen – und ' 'jetzt auch\n' ' das 1000. Rennen. Deshalb war es ein ganz besonderer Sieg für ' 'mich.\n' ' Ich konzentriere mich nicht auf die Meisterschaft, sondern ' 'versuche\n' ' einfach, jedes Rennen zu gewinnen. Die nächsten Rennen finden ' 'in\n' ' Magny-Cours statt. Letztes Jahr bin ich dort nicht gefahren, ' 'und ich\n' ' freue mich sehr darauf. Ich werde versuchen, dort erneut einen\n' ' Hattrick zu holen. Wie Portugal ist das eine meiner ' 'Lieblingsstrecken.\n' ' Und wir müssen dort gewinnen – in Frankreich und in Estoril –, ' 'denn\n' ' ich denke, Ducati wird in Aragón und Jerez sehr stark sein. ' 'Jetzt\n' ' haben wir eine längere Pause, ich werde ein wenig Urlaub ' 'machen, aber\n' ' ich muss auch viel arbeiten. Wir haben unseren Vorsprung in ' 'der\n' ' Meisterschaft ausgebaut, aber in den Rennen ist alles möglich, ' 'daher\n' ' müssen wir versuchen, so viele Siege wie möglich zu holen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team:\n' '\n' '„Ich habe mich sehr darauf gefreut, hier in Ungarn zu\n' ' fahren. Es ist immer spannend, Neuland zu betreten, und es ' 'macht Spaß,\n' ' neue Strecken kennenzulernen. Rennen eins war solide, das hat ' 'mir\n' ' Zuversicht für den Sonntag gegeben. Leider war das Wetter im ' 'Superpole\n' ' Race sehr unvorhersehbar, und die Reifenwahl war ein echtes\n' ' Glücksspiel. Wir haben uns für Intermediate-Reifen entschieden, ' 'aber\n' ' man konnte im Rennen sehen, dass alle, die dieselbe Wahl ' 'getroffen\n' ' hatten, zu kämpfen hatten. Im zweiten Rennen hatte ich leider ' 'einen\n' ' kleinen Sturz, der mich ans Ende des Feldes zurückwarf. Aber ' 'jetzt ist\n' ' es Zeit, den Sonntag hinter mir zu lassen. Ich bin nun auf dem ' 'Weg\n' ' nach Suzuka – zu einem Rennen, das ich wirklich liebe. Ich ' 'werde mein\n' ' Bestes geben, um BMW Motorrad Motorsport und das BMW Motorrad ' 'World\n' ' Endurance Team dabei zu unterstützen, ihr großes Ziel zu ' 'erreichen:\n' ' als erster europäischer Hersteller die Suzuka 8 Hours zu ' 'gewinnen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Zahlen und Fakten.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Superpole.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lufttemperatur: 27°, Streckentemperatur: 37°, Luftfeuchtigkeit: ' '56%,\n' ' Bedingungen: trocken.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Zeit\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:38,357*\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Sam Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'Elf Marc\n' ' VDS Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:38,834\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '1:38,843\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it\n' ' Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:38,969\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:39,080\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '19.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:40,150\n' '\n' '\n' '\n' '* Neuer Allzeit-Rundenrekord\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rennen 1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lufttemperatur: 32°, Streckentemperatur: 41°, Luftfeuchtigkeit: ' '45%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 20 (nach roter Flagge).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Rückstand\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '3,738\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Álvaro Bautista\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '6,002\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '13,993\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '16,174\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '11.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '33,236\n' '\n' '\n' '\n' 'Schnellste Rennrunde: Toprak Razgatlioglu, Runde 7, 1:39,732 ' '(neuer Rekord)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Superpole Race.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lufttemperatur: 21°, Streckentemperatur: 27°, Luftfeuchtigkeit: ' '83%,\n' ' Bedingungen: nass, Runden: 10.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Rückstand\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Sam Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'Elf\n' ' Marc VDS Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '2,810\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Álvaro Bautista\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '7,251\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '10,216\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Xavi Vierge\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Honda\n' ' HRC\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '10,509\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '15.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '30,438\n' '\n' '\n' '\n' 'Schnellste Rennrunde: Toprak Razgatlioglu, Runde 9, 1:40,649\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rennen 2.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lufttemperatur: 22°, Streckentemperatur: 30°, Luftfeuchtigkeit: ' '79%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 21.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Rückstand\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '10,317\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Sam Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'Elf\n' ' Marc VDS Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '13,154\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '18,297\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '18,752\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '16.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:17, 954\n' '\n' '\n' '\n' 'Schnellste Rennrunde: Toprak Razgatlioglu, Runde 12, 1:39,384 ' '(neuer Rekord)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Aktueller Stand Fahrer-Weltmeisterschaft (R08/12, nach 24 von\n' ' 36 Rennen).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Punkte\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '407\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '381 (-26)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '233 (-148)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '218 (-189)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '217 (-190)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '15.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '70\n' '\n' '\n' '\n' '(-337)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Aktueller Stand Hersteller-Weltmeisterschaft (R08/12, nach 24\n' ' von 36 Rennen).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Punkte\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '425\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '409\n' '\n' '\n' '\n' '(-16)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '238 (-187)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '151 (-274)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Bimota\n' '\n' '139 (-286)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '6.\n' '\n' 'Kawasaki\n' '\n' '67 (-358)', 'content_html': '
\n' '

\n' ' Balaton Park. Dieser Mann dominierte die Premiere ' 'der FIM\n' ' Superbike World Championship (WorldSBK) auf dem ' 'nagelneuen „Balaton\n' ' Park Circuit“ in Ungarn: Toprak Razgatlioglu (TUR). Wie ' 'schon zuvor\n' ' in Misano (ITA) und Donington Park (GBR) war „El Turco“ ' 'mit seiner\n' ' BMW M 1000 RR des ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Teams auch ' 'am\n' ' Plattensee nicht zu schlagen. Er holte die Poleposition ' 'und gewann\n' ' alle drei Rennen mit teils großem Vorsprung und jeweils ' 'mit der\n' ' schnellsten Rennrunde. Mit seinem Sieg im Superpole Race ' 'am\n' ' Sonntagvormittag schrieb Razgatlioglu Geschichte, denn ' 'es war der\n' ' Erfolg im historischen 1000. Rennen der WorldSBK. In ' 'der\n' ' Fahrerwertung der Weltmeisterschaft baute Razgatlioglu ' 'seinen\n' ' Vorsprung von vier auf 26 Punkte aus. In der ' 'Herstellerwertung\n' ' verkürzte BMW auf Rang zwei liegend den Rückstand auf ' 'Spitzenreiter\n' ' Ducati auf 16 Zähler.

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Teamkollege Michael van der Mark (NED) belegte im ersten ' 'Hauptrennen\n' ' den zwölften Rang. Im Superpole Race bei wechselnden ' 'Bedingungen hatte\n' ' er Pech in der Reifenlotterie und kam als 15. ins Ziel. Im ' 'zweiten\n' ' Hauptrennen stand für ihn Rang 16 zu Buche. Van der Mark ' 'reist von\n' ' Ungarn direkt weiter nach Japan, wo er am kommenden ' 'Wochenende bei den\n' ' Suzuka 8 Hours, der dritten Runde der FIM Endurance World ' 'Championship\n' ' 2025 (FIM EWC), mit dem BMW Motorrad World Endurance Team ' 'an den Start\n' ' gehen wird. Die WorldSBK macht nun Sommerpause. Die neunte ' 'Runde der\n' ' Saison wird am ersten Septemberwochenende in Magny-Cours ' '(FRA) ausgetragen.

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\n' ' Stimmen nach den Rennen auf dem Balaton Park ' 'Circuit.

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\n' ' Sven Blusch, Leiter BMW Motorrad ' 'Motorsport: „Es war\n' ' ein wahrhaft historisches Wochenende für BMW Motorrad ' 'Motorsport. Bei\n' ' der Premiere auf dem neuen Balaton Park Circuit mit Toprak ' 'den Sieg im\n' ' 1000. WorldSBK-Rennen feiern zu dürfen, erneut ein Triple ' 'zu holen und\n' ' die Meisterschaftsführung weiter auszubauen – das ist für ' 'uns einfach\n' ' gigantisch. Ein großer Dank an das gesamte Team vor Ort, ' 'an die\n' ' Mannschaft zu Hause in München und Berlin, aber auch an ' 'alle BMW\n' ' Mitarbeiter und Fans, die uns die Daumen gedrückt haben. ' 'Wir sind auf\n' ' Kurs und freuen uns jetzt schon auf Magny-Cours. Wir ' 'werden die\n' ' Sommerpause auch intensiv nutzen, um Michael van der Mark ' 'zu stärken\n' ' und auch ihn wieder in die Top-10 zu bringen. Doch ' 'zunächst legen wir\n' ' mit ihm gemeinsam nun den vollen Fokus auf die Suzuka 8 ' 'Hours, wohin\n' ' wir bereits unterwegs sind. Wir sind überzeugt, dass ' 'Mickey unser\n' ' FIM-EWC-Team mit seiner Erfahrung als viermaliger Sieger ' 'dieses\n' ' Rennens hervorragend unterstützen kann.“

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\n' '

\n' ' Christian Gonschor, Technischer Direktor BMW ' 'Motorrad\n' ' Motorsport: „Es war ein wunderbares Wochenende. ' 'Nicht nur\n' ' aufgrund unseres Erfolgs, sondern auch wegen der tollen ' 'Atmosphäre\n' ' hier. Es war schön, zum ersten Mal seit langer Zeit wieder ' 'in Ungarn\n' ' Rennen zu fahren. Tolle Leute, eine tolle Strecke und eine ' 'tolle\n' ' Infrastruktur: Wir haben es hier sehr genossen. Die ' 'Strecke kommt\n' ' Toprak entgegen, es gibt viel Stop and Go. Das ist seine ' 'Stärke und\n' ' auch die des Bikes. Sein Können und die Stärke unserer BMW ' 'M 1000 RR\n' ' in der Brems- und der Beschleunigungsphase: Diese ' 'wunderbare\n' ' Kombination konnten wir perfekt ausspielen. Wir haben das ' 'nächste\n' ' Triple gefeiert, und die Weltmeisterschaft ist weiter eng ' 'umkämpft.\n' ' Wichtig ist auch, dass wir in der Hersteller-WM einen ' 'großen Sprung\n' ' nach vorn gemacht und nur noch 16 Punkte Rückstand haben. ' 'Wir sind\n' ' sehr glücklich und freuen uns auf eine kurze, aber ' 'arbeitsintensive\n' ' Sommerpause, um dann im Magny-Cours wieder all in zu ' 'gehen.“

\n' '

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\n' '

\n' ' Toprak Razgatlioglu, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team: „Für mich war es ein unglaubliches ' 'Wochenende. Die\n' ' Strecke war für alle neu, aber wir sind am Freitag stark ' 'ins\n' ' Wochenende gestartet. Ich habe mich sehr schnell an den ' 'Kurs\n' ' angepasst, und wir haben einen sehr guten Job gemacht. ' 'Darüber bin ich\n' ' sehr glücklich! Das Superpole Race war ein bisschen ' 'schwierig, weil es\n' ' viele nasse Stellen gab. Es gab nur eine trockene Linie, ' 'und einige\n' ' Kurven waren noch nass. Aber wir haben einen sehr guten ' 'Job gemacht,\n' ' keinen Fehler, ich bin einfach gefahren und habe mich auf ' 'die Pace\n' ' konzentriert. Dieses Rennen war für mich sehr wichtig, ' 'denn ich habe\n' ' schon das 800. und das 900. WorldSBK-Rennen gewonnen – und ' 'jetzt auch\n' ' das 1000. Rennen. Deshalb war es ein ganz besonderer Sieg ' 'für mich.\n' ' Ich konzentriere mich nicht auf die Meisterschaft, sondern ' 'versuche\n' ' einfach, jedes Rennen zu gewinnen. Die nächsten Rennen ' 'finden in\n' ' Magny-Cours statt. Letztes Jahr bin ich dort nicht ' 'gefahren, und ich\n' ' freue mich sehr darauf. Ich werde versuchen, dort erneut ' 'einen\n' ' Hattrick zu holen. Wie Portugal ist das eine meiner ' 'Lieblingsstrecken.\n' ' Und wir müssen dort gewinnen – in Frankreich und in ' 'Estoril –, denn\n' ' ich denke, Ducati wird in Aragón und Jerez sehr stark ' 'sein. Jetzt\n' ' haben wir eine längere Pause, ich werde ein wenig Urlaub ' 'machen, aber\n' ' ich muss auch viel arbeiten. Wir haben unseren Vorsprung ' 'in der\n' ' Meisterschaft ausgebaut, aber in den Rennen ist alles ' 'möglich, daher\n' ' müssen wir versuchen, so viele Siege wie möglich zu ' 'holen.“

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\n' ' Michael van der Mark, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team: „Ich habe mich sehr darauf gefreut, hier in ' 'Ungarn zu\n' ' fahren. Es ist immer spannend, Neuland zu betreten, und es ' 'macht Spaß,\n' ' neue Strecken kennenzulernen. Rennen eins war solide, das ' 'hat mir\n' ' Zuversicht für den Sonntag gegeben. Leider war das Wetter ' 'im Superpole\n' ' Race sehr unvorhersehbar, und die Reifenwahl war ein ' 'echtes\n' ' Glücksspiel. Wir haben uns für Intermediate-Reifen ' 'entschieden, aber\n' ' man konnte im Rennen sehen, dass alle, die dieselbe Wahl ' 'getroffen\n' ' hatten, zu kämpfen hatten. Im zweiten Rennen hatte ich ' 'leider einen\n' ' kleinen Sturz, der mich ans Ende des Feldes zurückwarf. ' 'Aber jetzt ist\n' ' es Zeit, den Sonntag hinter mir zu lassen. Ich bin nun auf ' 'dem Weg\n' ' nach Suzuka – zu einem Rennen, das ich wirklich liebe. Ich ' 'werde mein\n' ' Bestes geben, um BMW Motorrad Motorsport und das BMW ' 'Motorrad World\n' ' Endurance Team dabei zu unterstützen, ihr großes Ziel zu ' 'erreichen:\n' ' als erster europäischer Hersteller die Suzuka 8 Hours zu ' 'gewinnen.“

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\n' ' Zahlen und Fakten.

\n' '

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\n' '

\n' ' Superpole.

\n' '

Lufttemperatur: 27°, Streckentemperatur: 37°, ' 'Luftfeuchtigkeit: 56%,\n' ' Bedingungen: trocken.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Zeit

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 1:38,357*

2.

Sam Lowes\n' ' (GBR)

Elf Marc\n' ' VDS Racing Team

Ducati

1:38,834

3.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

1:38,843

4.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it\n' ' Racing - Ducati

Ducati

1:38,969

5.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

1:39,080

\n' ' 19.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '1:40,150

\n' '

* Neuer Allzeit-Rundenrekord

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Rennen 1.

\n' '

Lufttemperatur: 32°, Streckentemperatur: 41°, ' 'Luftfeuchtigkeit: 45%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 20 (nach roter Flagge).

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Rückstand

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

3,738

3.

Álvaro Bautista\n' ' (ESP)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

6,002

4.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

13,993

5.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

16,174

\n' ' 11.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '33,236

\n' '

Schnellste Rennrunde: Toprak Razgatlioglu, Runde 7, ' '1:39,732 (neuer Rekord)

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Superpole Race.

\n' '

Lufttemperatur: 21°, Streckentemperatur: 27°, ' 'Luftfeuchtigkeit: 83%,\n' ' Bedingungen: nass, Runden: 10.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Rückstand

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

2.

Sam Lowes\n' ' (GBR)

Elf\n' ' Marc VDS Racing Team

Ducati

2,810

3.

Álvaro Bautista\n' ' (ESP)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

7,251

4.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

10,216

5.

Xavi Vierge\n' ' (ESP)

Honda\n' ' HRC

Honda

10,509

\n' ' 15.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '30,438

\n' '

Schnellste Rennrunde: Toprak Razgatlioglu, Runde 9, ' '1:40,649

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Rennen 2.

\n' '

Lufttemperatur: 22°, Streckentemperatur: 30°, ' 'Luftfeuchtigkeit: 79%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 21.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Rückstand

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

10,317

3.

Sam Lowes\n' ' (GBR)

Elf\n' ' Marc VDS Racing Team

Ducati

13,154

4.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

18,297

5.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

18,752

\n' ' 16.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 1:17, ' '954

\n' '

Schnellste Rennrunde: Toprak Razgatlioglu, Runde 12, ' '1:39,384 (neuer Rekord)

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Aktueller Stand Fahrer-Weltmeisterschaft (R08/12, ' 'nach 24 von\n' ' 36 Rennen).

\n' '

\xa0

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Punkte

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 407

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

381 ' '(-26)

3.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

233 (-148)

4.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

218 (-189)

5.

Alvaro Bautista\n' ' (ESP)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

217 ' '(-190)

\n' ' 15.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 70 \n' ' ' '(-337)

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Aktueller Stand Hersteller-Weltmeisterschaft ' '(R08/12, nach 24\n' ' von 36 Rennen).

\n' '

\xa0

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Hersteller

\n' ' Punkte

1.

Ducati

425

\n' ' 2.

\n' ' BMW

\n' ' 409 \n' ' (-16)

3.

Yamaha

238 (-187)

4.

Honda

151 (-274)

5.

Bimota

139 (-286)

6.

Kawasaki

67 (-358)

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', 'date': '2025-07-27T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Unschlagbar in Ungarn: Toprak Razgatlioglu baut WM-Führung mit ' 'Hattrick aus.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451559DE/unschlagbar-in-ungarn:-toprak-razgatlioglu-baut-wm-fuehrung-mit-hattrick-aus'} 2025-11-16 01:00:56 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:56 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451559DE/unschlagbar-in-ungarn:-toprak-razgatlioglu-baut-wm-fuehrung-mit-hattrick-aus?showMedia=photo> {'content': 'Balaton Park. Dieser Mann dominierte die Premiere der FIM\n' ' Superbike World Championship (WorldSBK) auf dem nagelneuen ' '„Balaton\n' ' Park Circuit“ in Ungarn: Toprak Razgatlioglu (TUR). Wie schon ' 'zuvor\n' ' in Misano (ITA) und Donington Park (GBR) war „El Turco“ mit ' 'seiner\n' ' BMW M 1000 RR des ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Teams auch am\n' ' Plattensee nicht zu schlagen. Er holte die Poleposition und ' 'gewann\n' ' alle drei Rennen mit teils großem Vorsprung und jeweils mit ' 'der\n' ' schnellsten Rennrunde. Mit seinem Sieg im Superpole Race am\n' ' Sonntagvormittag schrieb Razgatlioglu Geschichte, denn es war ' 'der\n' ' Erfolg im historischen 1000. Rennen der WorldSBK. In der\n' ' Fahrerwertung der Weltmeisterschaft baute Razgatlioglu ' 'seinen\n' ' Vorsprung von vier auf 26 Punkte aus. In der ' 'Herstellerwertung\n' ' verkürzte BMW auf Rang zwei liegend den Rückstand auf ' 'Spitzenreiter\n' ' Ducati auf 16 Zähler.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Teamkollege Michael van der Mark (NED) belegte im ersten ' 'Hauptrennen\n' ' den zwölften Rang. Im Superpole Race bei wechselnden ' 'Bedingungen hatte\n' ' er Pech in der Reifenlotterie und kam als 15. ins Ziel. Im ' 'zweiten\n' ' Hauptrennen stand für ihn Rang 16 zu Buche. Van der Mark reist ' 'von\n' ' Ungarn direkt weiter nach Japan, wo er am kommenden Wochenende ' 'bei den\n' ' Suzuka 8 Hours, der dritten Runde der FIM Endurance World ' 'Championship\n' ' 2025 (FIM EWC), mit dem BMW Motorrad World Endurance Team an ' 'den Start\n' ' gehen wird. Die WorldSBK macht nun Sommerpause. Die neunte ' 'Runde der\n' ' Saison wird am ersten Septemberwochenende in Magny-Cours (FRA) ' 'ausgetragen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stimmen nach den Rennen auf dem Balaton Park Circuit.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sven Blusch, Leiter BMW Motorrad Motorsport:\n' '\n' '„Es war\n' ' ein wahrhaft historisches Wochenende für BMW Motorrad ' 'Motorsport. Bei\n' ' der Premiere auf dem neuen Balaton Park Circuit mit Toprak den ' 'Sieg im\n' ' 1000. WorldSBK-Rennen feiern zu dürfen, erneut ein Triple zu ' 'holen und\n' ' die Meisterschaftsführung weiter auszubauen – das ist für uns ' 'einfach\n' ' gigantisch. Ein großer Dank an das gesamte Team vor Ort, an ' 'die\n' ' Mannschaft zu Hause in München und Berlin, aber auch an alle ' 'BMW\n' ' Mitarbeiter und Fans, die uns die Daumen gedrückt haben. Wir ' 'sind auf\n' ' Kurs und freuen uns jetzt schon auf Magny-Cours. Wir werden ' 'die\n' ' Sommerpause auch intensiv nutzen, um Michael van der Mark zu ' 'stärken\n' ' und auch ihn wieder in die Top-10 zu bringen. Doch zunächst ' 'legen wir\n' ' mit ihm gemeinsam nun den vollen Fokus auf die Suzuka 8 Hours, ' 'wohin\n' ' wir bereits unterwegs sind. Wir sind überzeugt, dass Mickey ' 'unser\n' ' FIM-EWC-Team mit seiner Erfahrung als viermaliger Sieger ' 'dieses\n' ' Rennens hervorragend unterstützen kann.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Christian Gonschor, Technischer Direktor BMW Motorrad\n' ' Motorsport:\n' '\n' '„Es war ein wunderbares Wochenende. Nicht nur\n' ' aufgrund unseres Erfolgs, sondern auch wegen der tollen ' 'Atmosphäre\n' ' hier. Es war schön, zum ersten Mal seit langer Zeit wieder in ' 'Ungarn\n' ' Rennen zu fahren. Tolle Leute, eine tolle Strecke und eine ' 'tolle\n' ' Infrastruktur: Wir haben es hier sehr genossen. Die Strecke ' 'kommt\n' ' Toprak entgegen, es gibt viel Stop and Go. Das ist seine Stärke ' 'und\n' ' auch die des Bikes. Sein Können und die Stärke unserer BMW M ' '1000 RR\n' ' in der Brems- und der Beschleunigungsphase: Diese wunderbare\n' ' Kombination konnten wir perfekt ausspielen. Wir haben das ' 'nächste\n' ' Triple gefeiert, und die Weltmeisterschaft ist weiter eng ' 'umkämpft.\n' ' Wichtig ist auch, dass wir in der Hersteller-WM einen großen ' 'Sprung\n' ' nach vorn gemacht und nur noch 16 Punkte Rückstand haben. Wir ' 'sind\n' ' sehr glücklich und freuen uns auf eine kurze, aber ' 'arbeitsintensive\n' ' Sommerpause, um dann im Magny-Cours wieder all in zu gehen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team:\n' '\n' '„Für mich war es ein unglaubliches Wochenende. Die\n' ' Strecke war für alle neu, aber wir sind am Freitag stark ins\n' ' Wochenende gestartet. Ich habe mich sehr schnell an den Kurs\n' ' angepasst, und wir haben einen sehr guten Job gemacht. Darüber ' 'bin ich\n' ' sehr glücklich! Das Superpole Race war ein bisschen schwierig, ' 'weil es\n' ' viele nasse Stellen gab. Es gab nur eine trockene Linie, und ' 'einige\n' ' Kurven waren noch nass. Aber wir haben einen sehr guten Job ' 'gemacht,\n' ' keinen Fehler, ich bin einfach gefahren und habe mich auf die ' 'Pace\n' ' konzentriert. Dieses Rennen war für mich sehr wichtig, denn ich ' 'habe\n' ' schon das 800. und das 900. WorldSBK-Rennen gewonnen – und ' 'jetzt auch\n' ' das 1000. Rennen. Deshalb war es ein ganz besonderer Sieg für ' 'mich.\n' ' Ich konzentriere mich nicht auf die Meisterschaft, sondern ' 'versuche\n' ' einfach, jedes Rennen zu gewinnen. Die nächsten Rennen finden ' 'in\n' ' Magny-Cours statt. Letztes Jahr bin ich dort nicht gefahren, ' 'und ich\n' ' freue mich sehr darauf. Ich werde versuchen, dort erneut einen\n' ' Hattrick zu holen. Wie Portugal ist das eine meiner ' 'Lieblingsstrecken.\n' ' Und wir müssen dort gewinnen – in Frankreich und in Estoril –, ' 'denn\n' ' ich denke, Ducati wird in Aragón und Jerez sehr stark sein. ' 'Jetzt\n' ' haben wir eine längere Pause, ich werde ein wenig Urlaub ' 'machen, aber\n' ' ich muss auch viel arbeiten. Wir haben unseren Vorsprung in ' 'der\n' ' Meisterschaft ausgebaut, aber in den Rennen ist alles möglich, ' 'daher\n' ' müssen wir versuchen, so viele Siege wie möglich zu holen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team:\n' '\n' '„Ich habe mich sehr darauf gefreut, hier in Ungarn zu\n' ' fahren. Es ist immer spannend, Neuland zu betreten, und es ' 'macht Spaß,\n' ' neue Strecken kennenzulernen. Rennen eins war solide, das hat ' 'mir\n' ' Zuversicht für den Sonntag gegeben. Leider war das Wetter im ' 'Superpole\n' ' Race sehr unvorhersehbar, und die Reifenwahl war ein echtes\n' ' Glücksspiel. Wir haben uns für Intermediate-Reifen entschieden, ' 'aber\n' ' man konnte im Rennen sehen, dass alle, die dieselbe Wahl ' 'getroffen\n' ' hatten, zu kämpfen hatten. Im zweiten Rennen hatte ich leider ' 'einen\n' ' kleinen Sturz, der mich ans Ende des Feldes zurückwarf. Aber ' 'jetzt ist\n' ' es Zeit, den Sonntag hinter mir zu lassen. Ich bin nun auf dem ' 'Weg\n' ' nach Suzuka – zu einem Rennen, das ich wirklich liebe. Ich ' 'werde mein\n' ' Bestes geben, um BMW Motorrad Motorsport und das BMW Motorrad ' 'World\n' ' Endurance Team dabei zu unterstützen, ihr großes Ziel zu ' 'erreichen:\n' ' als erster europäischer Hersteller die Suzuka 8 Hours zu ' 'gewinnen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Zahlen und Fakten.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Superpole.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lufttemperatur: 27°, Streckentemperatur: 37°, Luftfeuchtigkeit: ' '56%,\n' ' Bedingungen: trocken.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Zeit\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:38,357*\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Sam Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'Elf Marc\n' ' VDS Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:38,834\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '1:38,843\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it\n' ' Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:38,969\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '1:39,080\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '19.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:40,150\n' '\n' '\n' '\n' '* Neuer Allzeit-Rundenrekord\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rennen 1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lufttemperatur: 32°, Streckentemperatur: 41°, Luftfeuchtigkeit: ' '45%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 20 (nach roter Flagge).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Rückstand\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '3,738\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Álvaro Bautista\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '6,002\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '13,993\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '16,174\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '11.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '33,236\n' '\n' '\n' '\n' 'Schnellste Rennrunde: Toprak Razgatlioglu, Runde 7, 1:39,732 ' '(neuer Rekord)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Superpole Race.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lufttemperatur: 21°, Streckentemperatur: 27°, Luftfeuchtigkeit: ' '83%,\n' ' Bedingungen: nass, Runden: 10.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Rückstand\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Sam Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'Elf\n' ' Marc VDS Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '2,810\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Álvaro Bautista\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '7,251\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '10,216\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Xavi Vierge\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Honda\n' ' HRC\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '10,509\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '15.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '30,438\n' '\n' '\n' '\n' 'Schnellste Rennrunde: Toprak Razgatlioglu, Runde 9, 1:40,649\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rennen 2.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lufttemperatur: 22°, Streckentemperatur: 30°, Luftfeuchtigkeit: ' '79%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 21.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Rückstand\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '10,317\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Sam Lowes\n' ' (GBR)\n' '\n' 'Elf\n' ' Marc VDS Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '13,154\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '18,297\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '18,752\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '16.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1:17, 954\n' '\n' '\n' '\n' 'Schnellste Rennrunde: Toprak Razgatlioglu, Runde 12, 1:39,384 ' '(neuer Rekord)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Aktueller Stand Fahrer-Weltmeisterschaft (R08/12, nach 24 von\n' ' 36 Rennen).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrer\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Punkte\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' '\n' '\n' 'Toprak Razgatlioglu (TUR)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '407\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Nicolò Bulega\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '381 (-26)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Danilo Petrucci\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Barni\n' ' Spark Racing Team\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '233 (-148)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Andrea Locatelli\n' ' (ITA)\n' '\n' 'Pata\n' ' Maxus Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '218 (-189)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Alvaro Bautista\n' ' (ESP)\n' '\n' 'Aruba.it Racing - Ducati\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '217 (-190)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '15.\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark (NED)\n' '\n' '\n' '\n' 'ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '70\n' '\n' '\n' '\n' '(-337)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Aktueller Stand Hersteller-Weltmeisterschaft (R08/12, nach 24\n' ' von 36 Rennen).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Punkte\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Ducati\n' '\n' '425\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '409\n' '\n' '\n' '\n' '(-16)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '238 (-187)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '151 (-274)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'Bimota\n' '\n' '139 (-286)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '6.\n' '\n' 'Kawasaki\n' '\n' '67 (-358)', 'content_html': '
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\n' ' Balaton Park. Dieser Mann dominierte die Premiere ' 'der FIM\n' ' Superbike World Championship (WorldSBK) auf dem ' 'nagelneuen „Balaton\n' ' Park Circuit“ in Ungarn: Toprak Razgatlioglu (TUR). Wie ' 'schon zuvor\n' ' in Misano (ITA) und Donington Park (GBR) war „El Turco“ ' 'mit seiner\n' ' BMW M 1000 RR des ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Teams auch ' 'am\n' ' Plattensee nicht zu schlagen. Er holte die Poleposition ' 'und gewann\n' ' alle drei Rennen mit teils großem Vorsprung und jeweils ' 'mit der\n' ' schnellsten Rennrunde. Mit seinem Sieg im Superpole Race ' 'am\n' ' Sonntagvormittag schrieb Razgatlioglu Geschichte, denn ' 'es war der\n' ' Erfolg im historischen 1000. Rennen der WorldSBK. In ' 'der\n' ' Fahrerwertung der Weltmeisterschaft baute Razgatlioglu ' 'seinen\n' ' Vorsprung von vier auf 26 Punkte aus. In der ' 'Herstellerwertung\n' ' verkürzte BMW auf Rang zwei liegend den Rückstand auf ' 'Spitzenreiter\n' ' Ducati auf 16 Zähler.

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Teamkollege Michael van der Mark (NED) belegte im ersten ' 'Hauptrennen\n' ' den zwölften Rang. Im Superpole Race bei wechselnden ' 'Bedingungen hatte\n' ' er Pech in der Reifenlotterie und kam als 15. ins Ziel. Im ' 'zweiten\n' ' Hauptrennen stand für ihn Rang 16 zu Buche. Van der Mark ' 'reist von\n' ' Ungarn direkt weiter nach Japan, wo er am kommenden ' 'Wochenende bei den\n' ' Suzuka 8 Hours, der dritten Runde der FIM Endurance World ' 'Championship\n' ' 2025 (FIM EWC), mit dem BMW Motorrad World Endurance Team ' 'an den Start\n' ' gehen wird. Die WorldSBK macht nun Sommerpause. Die neunte ' 'Runde der\n' ' Saison wird am ersten Septemberwochenende in Magny-Cours ' '(FRA) ausgetragen.

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\n' ' Stimmen nach den Rennen auf dem Balaton Park ' 'Circuit.

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\n' ' Sven Blusch, Leiter BMW Motorrad ' 'Motorsport: „Es war\n' ' ein wahrhaft historisches Wochenende für BMW Motorrad ' 'Motorsport. Bei\n' ' der Premiere auf dem neuen Balaton Park Circuit mit Toprak ' 'den Sieg im\n' ' 1000. WorldSBK-Rennen feiern zu dürfen, erneut ein Triple ' 'zu holen und\n' ' die Meisterschaftsführung weiter auszubauen – das ist für ' 'uns einfach\n' ' gigantisch. Ein großer Dank an das gesamte Team vor Ort, ' 'an die\n' ' Mannschaft zu Hause in München und Berlin, aber auch an ' 'alle BMW\n' ' Mitarbeiter und Fans, die uns die Daumen gedrückt haben. ' 'Wir sind auf\n' ' Kurs und freuen uns jetzt schon auf Magny-Cours. Wir ' 'werden die\n' ' Sommerpause auch intensiv nutzen, um Michael van der Mark ' 'zu stärken\n' ' und auch ihn wieder in die Top-10 zu bringen. Doch ' 'zunächst legen wir\n' ' mit ihm gemeinsam nun den vollen Fokus auf die Suzuka 8 ' 'Hours, wohin\n' ' wir bereits unterwegs sind. Wir sind überzeugt, dass ' 'Mickey unser\n' ' FIM-EWC-Team mit seiner Erfahrung als viermaliger Sieger ' 'dieses\n' ' Rennens hervorragend unterstützen kann.“

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\n' ' Christian Gonschor, Technischer Direktor BMW ' 'Motorrad\n' ' Motorsport: „Es war ein wunderbares Wochenende. ' 'Nicht nur\n' ' aufgrund unseres Erfolgs, sondern auch wegen der tollen ' 'Atmosphäre\n' ' hier. Es war schön, zum ersten Mal seit langer Zeit wieder ' 'in Ungarn\n' ' Rennen zu fahren. Tolle Leute, eine tolle Strecke und eine ' 'tolle\n' ' Infrastruktur: Wir haben es hier sehr genossen. Die ' 'Strecke kommt\n' ' Toprak entgegen, es gibt viel Stop and Go. Das ist seine ' 'Stärke und\n' ' auch die des Bikes. Sein Können und die Stärke unserer BMW ' 'M 1000 RR\n' ' in der Brems- und der Beschleunigungsphase: Diese ' 'wunderbare\n' ' Kombination konnten wir perfekt ausspielen. Wir haben das ' 'nächste\n' ' Triple gefeiert, und die Weltmeisterschaft ist weiter eng ' 'umkämpft.\n' ' Wichtig ist auch, dass wir in der Hersteller-WM einen ' 'großen Sprung\n' ' nach vorn gemacht und nur noch 16 Punkte Rückstand haben. ' 'Wir sind\n' ' sehr glücklich und freuen uns auf eine kurze, aber ' 'arbeitsintensive\n' ' Sommerpause, um dann im Magny-Cours wieder all in zu ' 'gehen.“

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\n' ' Toprak Razgatlioglu, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team: „Für mich war es ein unglaubliches ' 'Wochenende. Die\n' ' Strecke war für alle neu, aber wir sind am Freitag stark ' 'ins\n' ' Wochenende gestartet. Ich habe mich sehr schnell an den ' 'Kurs\n' ' angepasst, und wir haben einen sehr guten Job gemacht. ' 'Darüber bin ich\n' ' sehr glücklich! Das Superpole Race war ein bisschen ' 'schwierig, weil es\n' ' viele nasse Stellen gab. Es gab nur eine trockene Linie, ' 'und einige\n' ' Kurven waren noch nass. Aber wir haben einen sehr guten ' 'Job gemacht,\n' ' keinen Fehler, ich bin einfach gefahren und habe mich auf ' 'die Pace\n' ' konzentriert. Dieses Rennen war für mich sehr wichtig, ' 'denn ich habe\n' ' schon das 800. und das 900. WorldSBK-Rennen gewonnen – und ' 'jetzt auch\n' ' das 1000. Rennen. Deshalb war es ein ganz besonderer Sieg ' 'für mich.\n' ' Ich konzentriere mich nicht auf die Meisterschaft, sondern ' 'versuche\n' ' einfach, jedes Rennen zu gewinnen. Die nächsten Rennen ' 'finden in\n' ' Magny-Cours statt. Letztes Jahr bin ich dort nicht ' 'gefahren, und ich\n' ' freue mich sehr darauf. Ich werde versuchen, dort erneut ' 'einen\n' ' Hattrick zu holen. Wie Portugal ist das eine meiner ' 'Lieblingsstrecken.\n' ' Und wir müssen dort gewinnen – in Frankreich und in ' 'Estoril –, denn\n' ' ich denke, Ducati wird in Aragón und Jerez sehr stark ' 'sein. Jetzt\n' ' haben wir eine längere Pause, ich werde ein wenig Urlaub ' 'machen, aber\n' ' ich muss auch viel arbeiten. Wir haben unseren Vorsprung ' 'in der\n' ' Meisterschaft ausgebaut, aber in den Rennen ist alles ' 'möglich, daher\n' ' müssen wir versuchen, so viele Siege wie möglich zu ' 'holen.“

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\n' ' Michael van der Mark, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK\n' ' Team: „Ich habe mich sehr darauf gefreut, hier in ' 'Ungarn zu\n' ' fahren. Es ist immer spannend, Neuland zu betreten, und es ' 'macht Spaß,\n' ' neue Strecken kennenzulernen. Rennen eins war solide, das ' 'hat mir\n' ' Zuversicht für den Sonntag gegeben. Leider war das Wetter ' 'im Superpole\n' ' Race sehr unvorhersehbar, und die Reifenwahl war ein ' 'echtes\n' ' Glücksspiel. Wir haben uns für Intermediate-Reifen ' 'entschieden, aber\n' ' man konnte im Rennen sehen, dass alle, die dieselbe Wahl ' 'getroffen\n' ' hatten, zu kämpfen hatten. Im zweiten Rennen hatte ich ' 'leider einen\n' ' kleinen Sturz, der mich ans Ende des Feldes zurückwarf. ' 'Aber jetzt ist\n' ' es Zeit, den Sonntag hinter mir zu lassen. Ich bin nun auf ' 'dem Weg\n' ' nach Suzuka – zu einem Rennen, das ich wirklich liebe. Ich ' 'werde mein\n' ' Bestes geben, um BMW Motorrad Motorsport und das BMW ' 'Motorrad World\n' ' Endurance Team dabei zu unterstützen, ihr großes Ziel zu ' 'erreichen:\n' ' als erster europäischer Hersteller die Suzuka 8 Hours zu ' 'gewinnen.“

\n' '

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\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Zahlen und Fakten.

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Superpole.

\n' '

Lufttemperatur: 27°, Streckentemperatur: 37°, ' 'Luftfeuchtigkeit: 56%,\n' ' Bedingungen: trocken.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Zeit

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 1:38,357*

2.

Sam Lowes\n' ' (GBR)

Elf Marc\n' ' VDS Racing Team

Ducati

1:38,834

3.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

1:38,843

4.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it\n' ' Racing - Ducati

Ducati

1:38,969

5.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

1:39,080

\n' ' 19.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '1:40,150

\n' '

* Neuer Allzeit-Rundenrekord

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Rennen 1.

\n' '

Lufttemperatur: 32°, Streckentemperatur: 41°, ' 'Luftfeuchtigkeit: 45%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 20 (nach roter Flagge).

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Rückstand

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

3,738

3.

Álvaro Bautista\n' ' (ESP)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

6,002

4.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

13,993

5.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

16,174

\n' ' 11.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '33,236

\n' '

Schnellste Rennrunde: Toprak Razgatlioglu, Runde 7, ' '1:39,732 (neuer Rekord)

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Superpole Race.

\n' '

Lufttemperatur: 21°, Streckentemperatur: 27°, ' 'Luftfeuchtigkeit: 83%,\n' ' Bedingungen: nass, Runden: 10.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Rückstand

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

2.

Sam Lowes\n' ' (GBR)

Elf\n' ' Marc VDS Racing Team

Ducati

2,810

3.

Álvaro Bautista\n' ' (ESP)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

7,251

4.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

10,216

5.

Xavi Vierge\n' ' (ESP)

Honda\n' ' HRC

Honda

10,509

\n' ' 15.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '30,438

\n' '

Schnellste Rennrunde: Toprak Razgatlioglu, Runde 9, ' '1:40,649

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Rennen 2.

\n' '

Lufttemperatur: 22°, Streckentemperatur: 30°, ' 'Luftfeuchtigkeit: 79%,\n' ' Bedingungen: trocken, Runden: 21.

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Rückstand

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' -

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

10,317

3.

Sam Lowes\n' ' (GBR)

Elf\n' ' Marc VDS Racing Team

Ducati

13,154

4.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

18,297

5.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

18,752

\n' ' 16.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 1:17, ' '954

\n' '

Schnellste Rennrunde: Toprak Razgatlioglu, Runde 12, ' '1:39,384 (neuer Rekord)

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Aktueller Stand Fahrer-Weltmeisterschaft (R08/12, ' 'nach 24 von\n' ' 36 Rennen).

\n' '

\xa0

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Fahrer

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Punkte

\n' ' 1.

\n' ' Toprak Razgatlioglu ' '(TUR)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 407

2.

Nicolò Bulega\n' ' (ITA)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

381 ' '(-26)

3.

Danilo Petrucci\n' ' (ITA)

Barni\n' ' Spark Racing Team

Ducati

233 (-148)

4.

Andrea Locatelli\n' ' (ITA)

Pata\n' ' Maxus Yamaha

Yamaha

218 (-189)

5.

Alvaro Bautista\n' ' (ESP)

Aruba.it Racing - Ducati

Ducati

217 ' '(-190)

\n' ' 15.

\n' ' Michael van der Mark ' '(NED)

\n' ' ROKiT BMW Motorrad WorldSBK ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 70 \n' ' ' '(-337)

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Aktueller Stand Hersteller-Weltmeisterschaft ' '(R08/12, nach 24\n' ' von 36 Rennen).

\n' '

\xa0

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Hersteller

\n' ' Punkte

1.

Ducati

425

\n' ' 2.

\n' ' BMW

\n' ' 409 \n' ' (-16)

3.

Yamaha

238 (-187)

4.

Honda

151 (-274)

5.

Bimota

139 (-286)

6.

Kawasaki

67 (-358)

\n' '

\xa0

\n' '

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\n' '
\n' '
', 'date': '2025-07-27T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Unschlagbar in Ungarn: Toprak Razgatlioglu baut WM-Führung mit ' 'Hattrick aus.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451559DE/unschlagbar-in-ungarn:-toprak-razgatlioglu-baut-wm-fuehrung-mit-hattrick-aus?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:56 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:56 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451403DE/bmw-group-werk-regensburg-unterstuetzt-erneut-interkulturelle-wochen> {'content': '+++ Partnerschaft zwischen Stadt, Integrationsbeirat und BMW\n' ' unterstreicht, „dass wir beim Thema interkulturelle Vielfalt ' 'an\n' ' einem Strang ziehen“ +++ drei exklusive Veranstaltungen auf ' 'dem\n' ' Werksgelände – Einblick in gelebte Interkulturalität +++ BMW ' 'Group\n' ' Werke Regensburg und Wackersdorf als integraler Bestandteil ' 'der\n' ' regionalen Gesellschaft mit Mitarbeitenden aus 73 Nationen ' '+++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Regensburg.\n' '\n' 'Das BMW Group Werk Regensburg ist auch in\n' ' diesem Jahr wieder Partner der Interkulturellen Wochen ' 'Regensburg.\n' ' Unter dem Motto „dafür!“ werden diese unter Federführung der ' 'Stadt\n' ' Regensburg vom Integrationsbeirat gemeinsam mit zahlreichen\n' ' Kooperationspartnern mit zahlreichen Veranstaltungen und ' 'Aktionen an\n' ' verschiedenen Orten in der Stadt und im Landkreis Regensburg\n' ' durchgeführt. Bundesweit feiert die Interkulturelle Woche in ' '2025 ihr\n' ' 50-jähriges Bestehen. Gleichzeitig wird der Regensburger\n' ' Integrationsbeirat dieses Jahr zehn Jahre alt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Für\n' '\n' 'Oberbürgermeisterin Gertrud Maltz-Schwarzfischer\n' '\n' 'ist die weitere Unterstützung durch BMW eine „tolle Nachricht, ' 'weil\n' ' hier einer der größten lokalen Arbeitgeber seine große ' 'Verbundenheit\n' ' zu unserer bunten, vielfältigen Stadtgesellschaft ' 'unterstreicht. Das\n' ' ist in diesen Zeiten ein starkes Signal.“ Ines ' 'Spitaler-Kossok,\n' ' Leiterin des Amtes für Integration und Migration, ergänzt: ' '„Der\n' ' Integrationsbeirat und seine Geschäftsführung in unserem Amt ' 'freuen\n' ' sich über die erneute Kooperation. Diese zeigt, dass Stadt und\n' ' Wirtschaft beim Thema interkulturelle Vielfalt an einem Strang ' 'ziehen“.\n' '\n' '\n' '\n' '„Interkulturalität ist bei der BMW Group seit Jahrzehnten ein\n' ' gelebtes Erfolgsmodell. Hier am Standort Regensburg setzen wir ' 'uns\n' ' seit dem Produktionsbeginn im Jahr 1986 für die Integration\n' ' ausländischer Mitarbeitender ein. Wer die Kultur des anderen\n' ' kennenlernt und versteht, kann Missverständnisse reduzieren. ' 'Das\n' ' stärkt auch bei uns im Arbeitsumfeld \xa0die soziale Anbindung ' 'von\n' ' Menschen unterschiedlicher Herkunft“, sagt Saskia Graser, ' 'Leiterin\n' ' Kommunikation der BMW Group Werke Regensburg und Wackersdorf.\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit rund 9.250 Mitarbeitenden aus aktuell 73 Nationen sind die ' 'BMW\n' ' Group Werke Regensburg und Wackersdorf nicht nur der größte\n' ' Arbeitgeber in der Region, sondern auch ein integralter ' 'Bestandteil\n' ' der Gesellschaft. „Unsere vielfältige Belegschaft ist ein ' 'wesentlicher\n' ' Erfolgsfaktor für unser Werk. Bei der BMW Group sind wir fest ' 'davon\n' ' überzeugt, dass unterschiedliche Perspektiven und Talente ' 'unser\n' ' Unternehmen stärken“, so Graser.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das BMW Group Werk Regensburg wird bei den Interkulturellen ' 'Wochen\n' ' 2025 mit drei eigenen Veranstaltungen auf dem Werksgelände ' 'vertreten\n' ' sein: Am 22. September, am 29. September sowie am 07. Oktober ' 'jeweils\n' ' um 17.45 Uhr ist ein Blick hinter die Kulissen des ' 'interkulturellen\n' ' Werksstandorts möglich. Bitte beachten Sie, dass die Anzahl ' 'der\n' ' Teilnehmer auf je 15 Teilnehmer beschränkt ist und eine ' 'vorherige\n' ' Anmeldung erforderlich ist. Die Führungen finden in deutscher ' '(22. und\n' ' 29. September) bzw. englischer Sprache (07. Oktober) statt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Weitere Informationen dazu sowie das komplette Programm der\n' ' Interkulturellen Wochen Regensburg finden Sie in Kürze unter\n' '\n' 'https://www.regensburg.de/interkulturellewochen\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Über die bundesweite Initiative der Interkulturellen Woche\n' '\n' '\n' '\n' 'In der Vielfalt, die in Deutschland über Generationen gewachsen ' 'ist,\n' ' liegt die Zukunft unserer Gesellschaft. Die bundesweite\n' ' Interkulturelle Woche (IKW) will durch Begegnungen und Kontakte ' 'im\n' ' persönlichen Bereich ein besseres gegenseitiges Verständnis zu\n' ' entwickeln und zum Abbau von Vorurteilen beizutragen. Sie ' 'findet seit\n' ' 1975 immer Ende September statt. Die Initiative wird ' 'unterstützt und\n' ' mitgetragen von Kirchen, Kommunen, Wohlfahrtsverbänden,\n' ' Gewerkschaften, Integrationsbeiräten und -beauftragten, ' 'Vereinen,\n' ' Bildungsträgern, Migranten, Religionsgemeinschaften und\n' ' Initiativgruppen. Weitere Informationen finden Sie unter\n' '\n' 'http://www.interkulturellewoche.de\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Foto (Personen, von links):\n' '\n' '\n' '\n' 'Saskia Graser (Leiterin Kommunikation der BMW Group Werke\n' ' Regensburg und Wackersdorf), Matthias Vernim (Stadt ' 'Regensburg, Amt\n' ' für Integration und Migration, Leiter Abteilung ' 'Willkommenskultur\n' ' und Integration; Geschäftsführung Integrationsbeirat) und ' 'Ines\n' ' Spitaler-Kossok (Leiterin des Amtes für Integration und ' 'Migration)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Fotograf:\n' '\n' '\n' '\n' 'Harry Zdera, im Auftrag der BMW AG\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Unternehmenskommunikation\n' '\n' 'Saskia\n' ' Graser, Leitung Kommunikation Regensburg und Wackersdorf\n' '\n' 'Mobil:\n' ' +49 151 6060 2014, E-Mail:\n' '\n' 'Saskia.Graser@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'presse@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group Werke Regensburg und\n' ' Wackersdorf\n' '\n' 'Das BMW Group Fahrzeugwerk in Regensburg\n' ' besteht seit 1986 und ist einer von über 30 ' 'Produktionsstandorten der\n' ' BMW Group weltweit. Arbeitstäglich laufen im Werk Regensburg ' 'rund\n' ' 1.400 Fahrzeuge der Modelle BMW X1 sowie BMW X2 vom Band. Sie ' 'gehen an\n' ' Kunden auf der ganzen Welt. Verschiedene Antriebsformen werden\n' ' flexibel auf einer einzigen Produktionslinie gefertigt – vom ' 'Fahrzeug\n' ' mit Verbrennungsmotor über Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid bis hin ' 'zu\n' ' vollelektrischen Modellen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das BMW Group Werk Regensburg wurde 2024 mit dem Titel „Fabrik ' 'des\n' ' Jahres“ in der Kategorie „Hervorragende Serienfertigung“\n' ' ausgezeichnet, einem renommierten Industriewettbewerb. Im Zuge ' 'der so\n' ' genannten BMW iFACTORY setzt die BMW Group am Werkstandort ' 'Regensburg\n' ' Akzente bei der Digitalisierung hin zur einer digitalen und\n' ' intelligent-vernetzten Fabrik: Bereits heute ist virtuell ' 'erlebbar,\n' ' wie die Fabrik in einigen Jahren aussehen wird. In der zweiten ' 'Hälfte\n' ' des Jahrzehnts wird in Regensburg die Produktion von Modellen ' 'der\n' ' Neuen Klasse, der nächsten Modellgeneration von BMW, starten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im BMW Group Werk in Wackersdorf sind die Cockpitfertigung und ' 'die\n' ' Teileversorgung von Überseewerken angesiedelt. Mit einem neuen\n' ' Batterietestzentrum, dessen erster Teilabschnitt im Herbst 2024 ' 'in\n' ' Betrieb gegangen ist, leistet der Standort außerdem einen ' 'wichtigen\n' ' Beitrag zur Elektromobilität. Ein weiteres neues Kompetenzfeld ' 'ist das\n' ' Türen- und Klappenzentrum für Rolls-Royce.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group Stammbelegschaft an den ostbayerischen Standorten\n' ' Regensburg und Wackersdorf umfasst rund 9.250 Mitarbeiter, ' 'darunter\n' ' rund 350 Auszubildende.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup-werke.com/regensburg/de.html', 'content_html': '
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\n' ' +++ Partnerschaft zwischen Stadt, ' 'Integrationsbeirat und BMW\n' ' unterstreicht, „dass wir beim Thema interkulturelle ' 'Vielfalt an\n' ' einem Strang ziehen“ +++ drei exklusive Veranstaltungen ' 'auf dem\n' ' Werksgelände – Einblick in gelebte Interkulturalität +++ ' 'BMW Group\n' ' Werke Regensburg und Wackersdorf als integraler ' 'Bestandteil der\n' ' regionalen Gesellschaft mit Mitarbeitenden aus 73 ' 'Nationen +++

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\n' ' Regensburg.\xa0Das BMW Group Werk ' 'Regensburg ist auch in\n' ' diesem Jahr wieder Partner der Interkulturellen Wochen ' 'Regensburg.\n' ' Unter dem Motto „dafür!“ werden diese unter Federführung ' 'der Stadt\n' ' Regensburg vom Integrationsbeirat gemeinsam mit ' 'zahlreichen\n' ' Kooperationspartnern mit zahlreichen Veranstaltungen und ' 'Aktionen an\n' ' verschiedenen Orten in der Stadt und im Landkreis ' 'Regensburg\n' ' durchgeführt. Bundesweit feiert die Interkulturelle Woche ' 'in 2025 ihr\n' ' 50-jähriges Bestehen. Gleichzeitig wird der Regensburger\n' ' Integrationsbeirat dieses Jahr zehn Jahre alt.

\n' '

Für Oberbürgermeisterin Gertrud ' 'Maltz-Schwarzfischer\n' ' ist die weitere Unterstützung durch BMW eine „tolle ' 'Nachricht, weil\n' ' hier einer der größten lokalen Arbeitgeber seine große ' 'Verbundenheit\n' ' zu unserer bunten, vielfältigen Stadtgesellschaft ' 'unterstreicht. Das\n' ' ist in diesen Zeiten ein starkes Signal.“ Ines ' 'Spitaler-Kossok,\n' ' Leiterin des Amtes für Integration und Migration, ergänzt: ' '„Der\n' ' Integrationsbeirat und seine Geschäftsführung in unserem ' 'Amt freuen\n' ' sich über die erneute Kooperation. Diese zeigt, dass Stadt ' 'und\n' ' Wirtschaft beim Thema interkulturelle Vielfalt an einem ' 'Strang ziehen“.

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„Interkulturalität ist bei der BMW Group seit Jahrzehnten ' 'ein\n' ' gelebtes Erfolgsmodell. Hier am Standort Regensburg setzen ' 'wir uns\n' ' seit dem Produktionsbeginn im Jahr 1986 für die ' 'Integration\n' ' ausländischer Mitarbeitender ein. Wer die Kultur des ' 'anderen\n' ' kennenlernt und versteht, kann Missverständnisse ' 'reduzieren. Das\n' ' stärkt auch bei uns im Arbeitsumfeld \xa0die soziale ' 'Anbindung von\n' ' Menschen unterschiedlicher Herkunft“, sagt Saskia Graser, ' 'Leiterin\n' ' Kommunikation der BMW Group Werke Regensburg und ' 'Wackersdorf.

\n' '

Mit rund 9.250 Mitarbeitenden aus aktuell 73 Nationen ' 'sind die BMW\n' ' Group Werke Regensburg und Wackersdorf nicht nur der ' 'größte\n' ' Arbeitgeber in der Region, sondern auch ein integralter ' 'Bestandteil\n' ' der Gesellschaft. „Unsere vielfältige Belegschaft ist ein ' 'wesentlicher\n' ' Erfolgsfaktor für unser Werk. Bei der BMW Group sind wir ' 'fest davon\n' ' überzeugt, dass unterschiedliche Perspektiven und Talente ' 'unser\n' ' Unternehmen stärken“, so Graser.

\n' '

Das BMW Group Werk Regensburg wird bei den ' 'Interkulturellen Wochen\n' ' 2025 mit drei eigenen Veranstaltungen auf dem Werksgelände ' 'vertreten\n' ' sein: Am 22. September, am 29. September sowie am 07. ' 'Oktober jeweils\n' ' um 17.45 Uhr ist ein Blick hinter die Kulissen des ' 'interkulturellen\n' ' Werksstandorts möglich. Bitte beachten Sie, dass die ' 'Anzahl der\n' ' Teilnehmer auf je 15 Teilnehmer beschränkt ist und eine ' 'vorherige\n' ' Anmeldung erforderlich ist. Die Führungen finden in ' 'deutscher (22. und\n' ' 29. September) bzw. englischer Sprache (07. Oktober) ' 'statt.

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Weitere Informationen dazu sowie das komplette Programm ' 'der\n' ' Interkulturellen Wochen Regensburg finden Sie in Kürze ' 'unter https://www.regensburg.de/interkulturellewochen.

\n' '

\n' ' Über die bundesweite Initiative der ' 'Interkulturellen Woche

\n' '

In der Vielfalt, die in Deutschland über Generationen ' 'gewachsen ist,\n' ' liegt die Zukunft unserer Gesellschaft. Die bundesweite\n' ' Interkulturelle Woche (IKW) will durch Begegnungen und ' 'Kontakte im\n' ' persönlichen Bereich ein besseres gegenseitiges ' 'Verständnis zu\n' ' entwickeln und zum Abbau von Vorurteilen beizutragen. Sie ' 'findet seit\n' ' 1975 immer Ende September statt. Die Initiative wird ' 'unterstützt und\n' ' mitgetragen von Kirchen, Kommunen, Wohlfahrtsverbänden,\n' ' Gewerkschaften, Integrationsbeiräten und -beauftragten, ' 'Vereinen,\n' ' Bildungsträgern, Migranten, Religionsgemeinschaften und\n' ' Initiativgruppen. Weitere Informationen finden Sie unter ' 'http://www.interkulturellewoche.de.

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\n' ' \n' ' Foto (Personen, von links):\n' ' Saskia Graser (Leiterin Kommunikation der BMW Group ' 'Werke\n' ' Regensburg und Wackersdorf), Matthias Vernim (Stadt ' 'Regensburg, Amt\n' ' für Integration und Migration, Leiter Abteilung ' 'Willkommenskultur\n' ' und Integration; Geschäftsführung Integrationsbeirat) ' 'und Ines\n' ' Spitaler-Kossok (Leiterin des Amtes für Integration und ' 'Migration)

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\n' ' \n' ' Fotograf:\n' ' Harry Zdera, im Auftrag der BMW AG

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\n' ' BMW Group ' 'Unternehmenskommunikation
Saskia\n' ' Graser, Leitung Kommunikation Regensburg und ' 'Wackersdorf
Mobil:\n' ' +49 151 6060 2014, E-Mail: Saskia.Graser@bmw.de

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Internet: www.press.bmwgroup.com

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E-mail: presse@bmw.de

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\n' ' Die BMW Group Werke Regensburg und\n' ' Wackersdorf
Das BMW Group Fahrzeugwerk in ' 'Regensburg\n' ' besteht seit 1986 und ist einer von über 30 ' 'Produktionsstandorten der\n' ' BMW Group weltweit. Arbeitstäglich laufen im Werk ' 'Regensburg rund\n' ' 1.400 Fahrzeuge der Modelle BMW X1 sowie BMW X2 vom Band. ' 'Sie gehen an\n' ' Kunden auf der ganzen Welt. Verschiedene Antriebsformen ' 'werden\n' ' flexibel auf einer einzigen Produktionslinie gefertigt – ' 'vom Fahrzeug\n' ' mit Verbrennungsmotor über Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid ' 'bis hin zu\n' ' vollelektrischen Modellen.

\n' '

Das BMW Group Werk Regensburg wurde 2024 mit dem Titel ' '„Fabrik des\n' ' Jahres“ in der Kategorie „Hervorragende Serienfertigung“\n' ' ausgezeichnet, einem renommierten Industriewettbewerb. Im ' 'Zuge der so\n' ' genannten BMW iFACTORY setzt die BMW Group am Werkstandort ' 'Regensburg\n' ' Akzente bei der Digitalisierung hin zur einer digitalen ' 'und\n' ' intelligent-vernetzten Fabrik: Bereits heute ist virtuell ' 'erlebbar,\n' ' wie die Fabrik in einigen Jahren aussehen wird. In der ' 'zweiten Hälfte\n' ' des Jahrzehnts wird in Regensburg die Produktion von ' 'Modellen der\n' ' Neuen Klasse, der nächsten Modellgeneration von BMW, ' 'starten.

\n' '

Im BMW Group Werk in Wackersdorf sind die ' 'Cockpitfertigung und die\n' ' Teileversorgung von Überseewerken angesiedelt. Mit einem ' 'neuen\n' ' Batterietestzentrum, dessen erster Teilabschnitt im Herbst ' '2024 in\n' ' Betrieb gegangen ist, leistet der Standort außerdem einen ' 'wichtigen\n' ' Beitrag zur Elektromobilität. Ein weiteres neues ' 'Kompetenzfeld ist das\n' ' Türen- und Klappenzentrum für Rolls-Royce.

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Die BMW Group Stammbelegschaft an den ostbayerischen ' 'Standorten\n' ' Regensburg und Wackersdorf umfasst rund 9.250 Mitarbeiter, ' 'darunter\n' ' rund 350 Auszubildende.

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\n' ' www.bmwgroup-werke.com/regensburg/de.html

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', 'date': '2025-07-28T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW Group Werk Regensburg unterstützt erneut Interkulturelle Wochen', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451403DE/bmw-group-werk-regensburg-unterstuetzt-erneut-interkulturelle-wochen'} 2025-11-16 01:00:56 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:56 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451403DE/bmw-group-werk-regensburg-unterstuetzt-erneut-interkulturelle-wochen?showMedia=photo> {'content': '+++ Partnerschaft zwischen Stadt, Integrationsbeirat und BMW\n' ' unterstreicht, „dass wir beim Thema interkulturelle Vielfalt ' 'an\n' ' einem Strang ziehen“ +++ drei exklusive Veranstaltungen auf ' 'dem\n' ' Werksgelände – Einblick in gelebte Interkulturalität +++ BMW ' 'Group\n' ' Werke Regensburg und Wackersdorf als integraler Bestandteil ' 'der\n' ' regionalen Gesellschaft mit Mitarbeitenden aus 73 Nationen ' '+++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Regensburg.\n' '\n' 'Das BMW Group Werk Regensburg ist auch in\n' ' diesem Jahr wieder Partner der Interkulturellen Wochen ' 'Regensburg.\n' ' Unter dem Motto „dafür!“ werden diese unter Federführung der ' 'Stadt\n' ' Regensburg vom Integrationsbeirat gemeinsam mit zahlreichen\n' ' Kooperationspartnern mit zahlreichen Veranstaltungen und ' 'Aktionen an\n' ' verschiedenen Orten in der Stadt und im Landkreis Regensburg\n' ' durchgeführt. Bundesweit feiert die Interkulturelle Woche in ' '2025 ihr\n' ' 50-jähriges Bestehen. Gleichzeitig wird der Regensburger\n' ' Integrationsbeirat dieses Jahr zehn Jahre alt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Für\n' '\n' 'Oberbürgermeisterin Gertrud Maltz-Schwarzfischer\n' '\n' 'ist die weitere Unterstützung durch BMW eine „tolle Nachricht, ' 'weil\n' ' hier einer der größten lokalen Arbeitgeber seine große ' 'Verbundenheit\n' ' zu unserer bunten, vielfältigen Stadtgesellschaft ' 'unterstreicht. Das\n' ' ist in diesen Zeiten ein starkes Signal.“ Ines ' 'Spitaler-Kossok,\n' ' Leiterin des Amtes für Integration und Migration, ergänzt: ' '„Der\n' ' Integrationsbeirat und seine Geschäftsführung in unserem Amt ' 'freuen\n' ' sich über die erneute Kooperation. Diese zeigt, dass Stadt und\n' ' Wirtschaft beim Thema interkulturelle Vielfalt an einem Strang ' 'ziehen“.\n' '\n' '\n' '\n' '„Interkulturalität ist bei der BMW Group seit Jahrzehnten ein\n' ' gelebtes Erfolgsmodell. Hier am Standort Regensburg setzen wir ' 'uns\n' ' seit dem Produktionsbeginn im Jahr 1986 für die Integration\n' ' ausländischer Mitarbeitender ein. Wer die Kultur des anderen\n' ' kennenlernt und versteht, kann Missverständnisse reduzieren. ' 'Das\n' ' stärkt auch bei uns im Arbeitsumfeld \xa0die soziale Anbindung ' 'von\n' ' Menschen unterschiedlicher Herkunft“, sagt Saskia Graser, ' 'Leiterin\n' ' Kommunikation der BMW Group Werke Regensburg und Wackersdorf.\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit rund 9.250 Mitarbeitenden aus aktuell 73 Nationen sind die ' 'BMW\n' ' Group Werke Regensburg und Wackersdorf nicht nur der größte\n' ' Arbeitgeber in der Region, sondern auch ein integralter ' 'Bestandteil\n' ' der Gesellschaft. „Unsere vielfältige Belegschaft ist ein ' 'wesentlicher\n' ' Erfolgsfaktor für unser Werk. Bei der BMW Group sind wir fest ' 'davon\n' ' überzeugt, dass unterschiedliche Perspektiven und Talente ' 'unser\n' ' Unternehmen stärken“, so Graser.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das BMW Group Werk Regensburg wird bei den Interkulturellen ' 'Wochen\n' ' 2025 mit drei eigenen Veranstaltungen auf dem Werksgelände ' 'vertreten\n' ' sein: Am 22. September, am 29. September sowie am 07. Oktober ' 'jeweils\n' ' um 17.45 Uhr ist ein Blick hinter die Kulissen des ' 'interkulturellen\n' ' Werksstandorts möglich. Bitte beachten Sie, dass die Anzahl ' 'der\n' ' Teilnehmer auf je 15 Teilnehmer beschränkt ist und eine ' 'vorherige\n' ' Anmeldung erforderlich ist. Die Führungen finden in deutscher ' '(22. und\n' ' 29. September) bzw. englischer Sprache (07. Oktober) statt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Weitere Informationen dazu sowie das komplette Programm der\n' ' Interkulturellen Wochen Regensburg finden Sie in Kürze unter\n' '\n' 'https://www.regensburg.de/interkulturellewochen\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Über die bundesweite Initiative der Interkulturellen Woche\n' '\n' '\n' '\n' 'In der Vielfalt, die in Deutschland über Generationen gewachsen ' 'ist,\n' ' liegt die Zukunft unserer Gesellschaft. Die bundesweite\n' ' Interkulturelle Woche (IKW) will durch Begegnungen und Kontakte ' 'im\n' ' persönlichen Bereich ein besseres gegenseitiges Verständnis zu\n' ' entwickeln und zum Abbau von Vorurteilen beizutragen. Sie ' 'findet seit\n' ' 1975 immer Ende September statt. Die Initiative wird ' 'unterstützt und\n' ' mitgetragen von Kirchen, Kommunen, Wohlfahrtsverbänden,\n' ' Gewerkschaften, Integrationsbeiräten und -beauftragten, ' 'Vereinen,\n' ' Bildungsträgern, Migranten, Religionsgemeinschaften und\n' ' Initiativgruppen. Weitere Informationen finden Sie unter\n' '\n' 'http://www.interkulturellewoche.de\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Foto (Personen, von links):\n' '\n' '\n' '\n' 'Saskia Graser (Leiterin Kommunikation der BMW Group Werke\n' ' Regensburg und Wackersdorf), Matthias Vernim (Stadt ' 'Regensburg, Amt\n' ' für Integration und Migration, Leiter Abteilung ' 'Willkommenskultur\n' ' und Integration; Geschäftsführung Integrationsbeirat) und ' 'Ines\n' ' Spitaler-Kossok (Leiterin des Amtes für Integration und ' 'Migration)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Fotograf:\n' '\n' '\n' '\n' 'Harry Zdera, im Auftrag der BMW AG\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Unternehmenskommunikation\n' '\n' 'Saskia\n' ' Graser, Leitung Kommunikation Regensburg und Wackersdorf\n' '\n' 'Mobil:\n' ' +49 151 6060 2014, E-Mail:\n' '\n' 'Saskia.Graser@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'presse@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group Werke Regensburg und\n' ' Wackersdorf\n' '\n' 'Das BMW Group Fahrzeugwerk in Regensburg\n' ' besteht seit 1986 und ist einer von über 30 ' 'Produktionsstandorten der\n' ' BMW Group weltweit. Arbeitstäglich laufen im Werk Regensburg ' 'rund\n' ' 1.400 Fahrzeuge der Modelle BMW X1 sowie BMW X2 vom Band. Sie ' 'gehen an\n' ' Kunden auf der ganzen Welt. Verschiedene Antriebsformen werden\n' ' flexibel auf einer einzigen Produktionslinie gefertigt – vom ' 'Fahrzeug\n' ' mit Verbrennungsmotor über Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid bis hin ' 'zu\n' ' vollelektrischen Modellen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das BMW Group Werk Regensburg wurde 2024 mit dem Titel „Fabrik ' 'des\n' ' Jahres“ in der Kategorie „Hervorragende Serienfertigung“\n' ' ausgezeichnet, einem renommierten Industriewettbewerb. Im Zuge ' 'der so\n' ' genannten BMW iFACTORY setzt die BMW Group am Werkstandort ' 'Regensburg\n' ' Akzente bei der Digitalisierung hin zur einer digitalen und\n' ' intelligent-vernetzten Fabrik: Bereits heute ist virtuell ' 'erlebbar,\n' ' wie die Fabrik in einigen Jahren aussehen wird. In der zweiten ' 'Hälfte\n' ' des Jahrzehnts wird in Regensburg die Produktion von Modellen ' 'der\n' ' Neuen Klasse, der nächsten Modellgeneration von BMW, starten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im BMW Group Werk in Wackersdorf sind die Cockpitfertigung und ' 'die\n' ' Teileversorgung von Überseewerken angesiedelt. Mit einem neuen\n' ' Batterietestzentrum, dessen erster Teilabschnitt im Herbst 2024 ' 'in\n' ' Betrieb gegangen ist, leistet der Standort außerdem einen ' 'wichtigen\n' ' Beitrag zur Elektromobilität. Ein weiteres neues Kompetenzfeld ' 'ist das\n' ' Türen- und Klappenzentrum für Rolls-Royce.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group Stammbelegschaft an den ostbayerischen Standorten\n' ' Regensburg und Wackersdorf umfasst rund 9.250 Mitarbeiter, ' 'darunter\n' ' rund 350 Auszubildende.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup-werke.com/regensburg/de.html', 'content_html': '
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\n' ' +++ Partnerschaft zwischen Stadt, ' 'Integrationsbeirat und BMW\n' ' unterstreicht, „dass wir beim Thema interkulturelle ' 'Vielfalt an\n' ' einem Strang ziehen“ +++ drei exklusive Veranstaltungen ' 'auf dem\n' ' Werksgelände – Einblick in gelebte Interkulturalität +++ ' 'BMW Group\n' ' Werke Regensburg und Wackersdorf als integraler ' 'Bestandteil der\n' ' regionalen Gesellschaft mit Mitarbeitenden aus 73 ' 'Nationen +++

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\n' ' Regensburg.\xa0Das BMW Group Werk ' 'Regensburg ist auch in\n' ' diesem Jahr wieder Partner der Interkulturellen Wochen ' 'Regensburg.\n' ' Unter dem Motto „dafür!“ werden diese unter Federführung ' 'der Stadt\n' ' Regensburg vom Integrationsbeirat gemeinsam mit ' 'zahlreichen\n' ' Kooperationspartnern mit zahlreichen Veranstaltungen und ' 'Aktionen an\n' ' verschiedenen Orten in der Stadt und im Landkreis ' 'Regensburg\n' ' durchgeführt. Bundesweit feiert die Interkulturelle Woche ' 'in 2025 ihr\n' ' 50-jähriges Bestehen. Gleichzeitig wird der Regensburger\n' ' Integrationsbeirat dieses Jahr zehn Jahre alt.

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Für Oberbürgermeisterin Gertrud ' 'Maltz-Schwarzfischer\n' ' ist die weitere Unterstützung durch BMW eine „tolle ' 'Nachricht, weil\n' ' hier einer der größten lokalen Arbeitgeber seine große ' 'Verbundenheit\n' ' zu unserer bunten, vielfältigen Stadtgesellschaft ' 'unterstreicht. Das\n' ' ist in diesen Zeiten ein starkes Signal.“ Ines ' 'Spitaler-Kossok,\n' ' Leiterin des Amtes für Integration und Migration, ergänzt: ' '„Der\n' ' Integrationsbeirat und seine Geschäftsführung in unserem ' 'Amt freuen\n' ' sich über die erneute Kooperation. Diese zeigt, dass Stadt ' 'und\n' ' Wirtschaft beim Thema interkulturelle Vielfalt an einem ' 'Strang ziehen“.

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„Interkulturalität ist bei der BMW Group seit Jahrzehnten ' 'ein\n' ' gelebtes Erfolgsmodell. Hier am Standort Regensburg setzen ' 'wir uns\n' ' seit dem Produktionsbeginn im Jahr 1986 für die ' 'Integration\n' ' ausländischer Mitarbeitender ein. Wer die Kultur des ' 'anderen\n' ' kennenlernt und versteht, kann Missverständnisse ' 'reduzieren. Das\n' ' stärkt auch bei uns im Arbeitsumfeld \xa0die soziale ' 'Anbindung von\n' ' Menschen unterschiedlicher Herkunft“, sagt Saskia Graser, ' 'Leiterin\n' ' Kommunikation der BMW Group Werke Regensburg und ' 'Wackersdorf.

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Mit rund 9.250 Mitarbeitenden aus aktuell 73 Nationen ' 'sind die BMW\n' ' Group Werke Regensburg und Wackersdorf nicht nur der ' 'größte\n' ' Arbeitgeber in der Region, sondern auch ein integralter ' 'Bestandteil\n' ' der Gesellschaft. „Unsere vielfältige Belegschaft ist ein ' 'wesentlicher\n' ' Erfolgsfaktor für unser Werk. Bei der BMW Group sind wir ' 'fest davon\n' ' überzeugt, dass unterschiedliche Perspektiven und Talente ' 'unser\n' ' Unternehmen stärken“, so Graser.

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Das BMW Group Werk Regensburg wird bei den ' 'Interkulturellen Wochen\n' ' 2025 mit drei eigenen Veranstaltungen auf dem Werksgelände ' 'vertreten\n' ' sein: Am 22. September, am 29. September sowie am 07. ' 'Oktober jeweils\n' ' um 17.45 Uhr ist ein Blick hinter die Kulissen des ' 'interkulturellen\n' ' Werksstandorts möglich. Bitte beachten Sie, dass die ' 'Anzahl der\n' ' Teilnehmer auf je 15 Teilnehmer beschränkt ist und eine ' 'vorherige\n' ' Anmeldung erforderlich ist. Die Führungen finden in ' 'deutscher (22. und\n' ' 29. September) bzw. englischer Sprache (07. Oktober) ' 'statt.

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Weitere Informationen dazu sowie das komplette Programm ' 'der\n' ' Interkulturellen Wochen Regensburg finden Sie in Kürze ' 'unter https://www.regensburg.de/interkulturellewochen.

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\n' ' Über die bundesweite Initiative der ' 'Interkulturellen Woche

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In der Vielfalt, die in Deutschland über Generationen ' 'gewachsen ist,\n' ' liegt die Zukunft unserer Gesellschaft. Die bundesweite\n' ' Interkulturelle Woche (IKW) will durch Begegnungen und ' 'Kontakte im\n' ' persönlichen Bereich ein besseres gegenseitiges ' 'Verständnis zu\n' ' entwickeln und zum Abbau von Vorurteilen beizutragen. Sie ' 'findet seit\n' ' 1975 immer Ende September statt. Die Initiative wird ' 'unterstützt und\n' ' mitgetragen von Kirchen, Kommunen, Wohlfahrtsverbänden,\n' ' Gewerkschaften, Integrationsbeiräten und -beauftragten, ' 'Vereinen,\n' ' Bildungsträgern, Migranten, Religionsgemeinschaften und\n' ' Initiativgruppen. Weitere Informationen finden Sie unter ' 'http://www.interkulturellewoche.de.

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\n' ' \n' ' Foto (Personen, von links):\n' ' Saskia Graser (Leiterin Kommunikation der BMW Group ' 'Werke\n' ' Regensburg und Wackersdorf), Matthias Vernim (Stadt ' 'Regensburg, Amt\n' ' für Integration und Migration, Leiter Abteilung ' 'Willkommenskultur\n' ' und Integration; Geschäftsführung Integrationsbeirat) ' 'und Ines\n' ' Spitaler-Kossok (Leiterin des Amtes für Integration und ' 'Migration)

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\n' ' \n' ' Fotograf:\n' ' Harry Zdera, im Auftrag der BMW AG

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\n' ' BMW Group ' 'Unternehmenskommunikation
Saskia\n' ' Graser, Leitung Kommunikation Regensburg und ' 'Wackersdorf
Mobil:\n' ' +49 151 6060 2014, E-Mail: Saskia.Graser@bmw.de

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Internet: www.press.bmwgroup.com

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E-mail: presse@bmw.de

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\n' ' Die BMW Group Werke Regensburg und\n' ' Wackersdorf
Das BMW Group Fahrzeugwerk in ' 'Regensburg\n' ' besteht seit 1986 und ist einer von über 30 ' 'Produktionsstandorten der\n' ' BMW Group weltweit. Arbeitstäglich laufen im Werk ' 'Regensburg rund\n' ' 1.400 Fahrzeuge der Modelle BMW X1 sowie BMW X2 vom Band. ' 'Sie gehen an\n' ' Kunden auf der ganzen Welt. Verschiedene Antriebsformen ' 'werden\n' ' flexibel auf einer einzigen Produktionslinie gefertigt – ' 'vom Fahrzeug\n' ' mit Verbrennungsmotor über Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid ' 'bis hin zu\n' ' vollelektrischen Modellen.

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Das BMW Group Werk Regensburg wurde 2024 mit dem Titel ' '„Fabrik des\n' ' Jahres“ in der Kategorie „Hervorragende Serienfertigung“\n' ' ausgezeichnet, einem renommierten Industriewettbewerb. Im ' 'Zuge der so\n' ' genannten BMW iFACTORY setzt die BMW Group am Werkstandort ' 'Regensburg\n' ' Akzente bei der Digitalisierung hin zur einer digitalen ' 'und\n' ' intelligent-vernetzten Fabrik: Bereits heute ist virtuell ' 'erlebbar,\n' ' wie die Fabrik in einigen Jahren aussehen wird. In der ' 'zweiten Hälfte\n' ' des Jahrzehnts wird in Regensburg die Produktion von ' 'Modellen der\n' ' Neuen Klasse, der nächsten Modellgeneration von BMW, ' 'starten.

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Im BMW Group Werk in Wackersdorf sind die ' 'Cockpitfertigung und die\n' ' Teileversorgung von Überseewerken angesiedelt. Mit einem ' 'neuen\n' ' Batterietestzentrum, dessen erster Teilabschnitt im Herbst ' '2024 in\n' ' Betrieb gegangen ist, leistet der Standort außerdem einen ' 'wichtigen\n' ' Beitrag zur Elektromobilität. Ein weiteres neues ' 'Kompetenzfeld ist das\n' ' Türen- und Klappenzentrum für Rolls-Royce.

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Die BMW Group Stammbelegschaft an den ostbayerischen ' 'Standorten\n' ' Regensburg und Wackersdorf umfasst rund 9.250 Mitarbeiter, ' 'darunter\n' ' rund 350 Auszubildende.

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\n' ' www.bmwgroup-werke.com/regensburg/de.html

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', 'date': '2025-07-28T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW Group Werk Regensburg unterstützt erneut Interkulturelle Wochen', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451403DE/bmw-group-werk-regensburg-unterstuetzt-erneut-interkulturelle-wochen?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:56 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:56 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451586DE/bmw-group-bringt-medienagentur-dentsu-an-bord-um-neue-medienstrategie-fuer-europa-voranzutreiben> {'content': 'München.\n' '\n' 'Die BMW Group holt die Medienagentur Dentsu\n' ' an Bord, um ihre neue europäische Medienstrategie für die ' 'Marken BMW,\n' ' MINI und BMW Motorrad voranzutreiben. Ab dem 1. Januar 2026 ' 'wird\n' ' Dentsu die BMW Group zusätzlich auch global unterstützen. Damit ' 'wird\n' ' die Expertise von Dentsu – einer der weltweit führenden ' 'Marketing- und\n' ' Kommunikationsagenturen – zur Umsetzung einer einheitlichen ' 'und\n' ' leistungsstarken Medienarbeit genutzt. In der neuen ' 'Konstellation\n' ' werden Medien- und Marketingansätze an die Anforderungen der\n' ' Digitalisierung und Nachhaltigkeit angepasst. Der Schwerpunkt ' 'liegt\n' ' dabei auf Künstlicher Intelligenz, zentraler Datensteuerung, ' 'hybriden\n' ' Teams und integrierten Plattformen (Media Hubs). Kampagnen ' 'sollen\n' ' dadurch effizienter, zielgerichteter und verantwortungsvoller\n' ' gestaltet werden.\n' '\n' '\n' '\n' '„Ich persönlich bin sehr glücklich, dass wir Dentsu als neuen\n' ' Medienagenturpartner an Bord haben. Gemeinsam schlagen wir ein ' 'neues\n' ' Kapitel für eine Kommunikation auf, die sich ganz auf den ' 'europäischen\n' ' Kunden konzentriert,“ sagt Uwe Dreher, Vice President Marketing ' 'BMW\n' ' Europe, und ergänzt: „Unser Ziel, mit einem hochgradig\n' ' datengesteuerten und zielgerichteten Multi-Channel- und\n' ' Multi-Markt-Planungsansatz zu arbeiten, der durch modernste ' 'KI-Tools\n' ' zur Steigerung der Effizienz und Wirkung optimiert wird, ist ' 'erreicht\n' ' – die Umsetzung wird den Marketing-Return-on-Investment für ' 'unsere\n' ' Märkte noch weiter beschleunigen. BMW Marketing Europe freut ' 'sich\n' ' darauf, unsere Neue Klasse mit dieser neuen Konstellation auf ' 'den\n' ' Markt zu bringen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Maßgeschneiderte Kommunikation für die Ära der Neuen\n' ' Klasse.\n' '\n' 'Ziel der Ausschreibung war es, eine nahtlose,\n' ' markenkonforme Kommunikation der BMW Group über alle ' 'Medienkanäle\n' ' sicherzustellen – national und auch international. Die Vergabe ' 'des\n' ' europäischen Media-Geschäfts an Dentsu ist ein wichtiger ' 'Schritt, um\n' ' die europäische Medienstrategie umzusetzen. Die Bündelung der\n' ' Media-Aktivitäten bildet die Grundlage für eine europaweit\n' ' einheitliche Lösung. Der Start der neuen Agenturkonstellation ' 'fällt\n' ' zusammen mit der Markteinführung der Neuen Klasse und markiert ' 'eine\n' ' neue Ära. Diese zeichnet sich einerseits durch hochinnovative\n' ' Fahrzeugtechnologien aus, geht aber auch mit einem grundlegend\n' ' veränderten Marken- und Kommunikationsverständnis einher. Der ' 'neue\n' ' Media-Ansatz trägt dieser Transformation Rechnung.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'KI-gesteuert und mit zentralem Media Hub für Europa.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der umfassende Einsatz künstlicher Intelligenz wird zum ' 'zentralen\n' ' Erfolgsfaktor. Mithilfe modernster KI-Tools erfolgt die ' 'Mediaplanung\n' ' zukünftig noch präziser. Zielgruppen werden genauer erkannt ' 'und\n' ' erreicht, Entscheidungen auf Basis von konkreten Daten – ' 'messbaren\n' ' Leistungsindikatoren – getroffen. Dadurch werden Wirksamkeit ' 'und\n' ' Effizienz in Echtzeit entlang aller Berührungspunkte der ' 'Kundinnen und\n' ' Kunden mit Werbung messbar gesteigert.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ein weiteres zentrales Element der neuen Struktur ist der Aufbau\n' ' eines integrierten Media Hubs. Auf dieser Plattform werden ' 'Online- und\n' ' Offline-Medien nahtlos zusammenführt. Das erlaubt, ' 'kanalübergreifende\n' ' Synergien zu erkennen und zu nutzen, Transparenz zu ' 'gewährleisten und\n' ' effizient planen und umsetzen zu können. Die Zentralisierung\n' ' ermöglicht eine gebündelte Kontrolle aller Aktivitäten und ' 'Kanäle\n' ' sowie eine zentrale Auswertung aller Daten. Dennoch bleibt ' 'immer Raum\n' ' für lokale Differenzierung: Nationale Marktgegebenheiten und\n' ' kulturelle Besonderheiten – und die Reaktion darauf – sind ' 'zusätzliche Erfolgsfaktoren.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Integration aller Marken der BMW Group.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der neue Medienansatz verfolgt einen markenübergreifenden Kurs: ' 'BMW,\n' ' MINI und BMW Motorrad werden gemeinsam betrachtet. Dadurch ' 'entstehen\n' ' neue Optimierungspotenziale im Media-Mix. Unterstützt wird das ' 'durch\n' ' hybride Teams, die Onshore-, Nearshore- und ' 'Offshorekompetenzen\n' ' kombinieren. Dieses Know-how aus vielen internationalen ' 'Märkten\n' ' schafft zusätzliche Flexibilität und Qualität in der Umsetzung ' 'und ist\n' ' eine Antwort auf die stark wechselnden Anforderungen im\n' ' internationalen Mediageschäft.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kunden im Fokus: Medienarbeit entlang der gesamten Customer\n' ' Journey.\n' '\n' 'Mit dem neuen Modell wird die\xa0Customer\n' ' Journey\xa0vom ersten Impuls, der ersten Begegnung, bis zum ' 'Fahrzeugkauf\n' ' konsequent in den Mittelpunkt gerückt. Zielgruppen werden über ' 'alle\n' ' Medienformate hinweg noch treffsicherer, emotionaler und\n' ' situationsbezogener angesprochen. Der Übergang zu einem\n' ' stärker\xa0leistungsorientierten Planungsansatz, bei dem ' 'Faktoren wie\n' ' Echtzeitdaten und Verkaufsziele eine zentrale Rolle spielen, ' 'erhöht\n' ' die messbare Wirkung der Medienausspielung deutlich. ' 'Gleichzeitig\n' ' unterstützt der Planungsansatz den Direktvertrieb und stärkt ' 'die\n' ' Transformation zu einem nachhaltigen Handelsmodell.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Nachhaltigkeit und Verantwortung im\n' ' Mediaeinsatz.\n' '\n' 'Einen starken Einfluss auf die\n' ' Entscheidung der BMW Group bei der Wahl des Agenturpartners ' 'hatte auch\n' ' das Thema Nachhaltigkeit. Dieser Aspekt wurde systematisch in ' 'die\n' ' Bewertung möglicher Agenturpartner integriert. Beispiele dafür ' 'sind\n' ' etwa CO₂-reduzierte Produktionsprozesse und ethisch ' 'transparente Medienbuchungen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Presse- und Öffentlichkeitsarbeit\n' '\n' '\n' '\n' 'Cypselus von Frankenberg, Produktkommunikation BMW Automobile\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49-89-382-30641\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Cypselus.von-Frankenberg@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Alexandra Landers, Leiterin Produkt-, Markenkommunikation BMW\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49-89-382-30871\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Alexandra.Landers@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet: www.press.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail: presse@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI,\n' ' Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende ' 'Premium-Hersteller\n' ' von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von\n' ' Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW Group ' 'Produktionsnetzwerk\n' ' umfasst über 30 Produktionsstandorte weltweit; das Unternehmen ' 'verfügt\n' ' über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über ' '140 Ländern.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von\n' ' 2,45 Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das ' 'Ergebnis vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2023 belief sich auf 17,1 Mrd. €, der ' 'Umsatz\n' ' auf 155,5 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2023 beschäftigte das ' 'Unternehmen\n' ' weltweit 154.950 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.\n' '\n' '\n' '\n' 'Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles\n' ' Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW ' 'Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum ' 'Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' München. Die BMW Group holt die ' 'Medienagentur Dentsu\n' ' an Bord, um ihre neue europäische Medienstrategie für die ' 'Marken BMW,\n' ' MINI und BMW Motorrad voranzutreiben. Ab dem 1. Januar ' '2026 wird\n' ' Dentsu die BMW Group zusätzlich auch global unterstützen. ' 'Damit wird\n' ' die Expertise von Dentsu – einer der weltweit führenden ' 'Marketing- und\n' ' Kommunikationsagenturen – zur Umsetzung einer ' 'einheitlichen und\n' ' leistungsstarken Medienarbeit genutzt. In der neuen ' 'Konstellation\n' ' werden Medien- und Marketingansätze an die Anforderungen ' 'der\n' ' Digitalisierung und Nachhaltigkeit angepasst. Der ' 'Schwerpunkt liegt\n' ' dabei auf Künstlicher Intelligenz, zentraler ' 'Datensteuerung, hybriden\n' ' Teams und integrierten Plattformen (Media Hubs). Kampagnen ' 'sollen\n' ' dadurch effizienter, zielgerichteter und ' 'verantwortungsvoller\n' ' gestaltet werden.

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„Ich persönlich bin sehr glücklich, dass wir Dentsu als ' 'neuen\n' ' Medienagenturpartner an Bord haben. Gemeinsam schlagen wir ' 'ein neues\n' ' Kapitel für eine Kommunikation auf, die sich ganz auf den ' 'europäischen\n' ' Kunden konzentriert,“ sagt Uwe Dreher, Vice President ' 'Marketing BMW\n' ' Europe, und ergänzt: „Unser Ziel, mit einem hochgradig\n' ' datengesteuerten und zielgerichteten Multi-Channel- und\n' ' Multi-Markt-Planungsansatz zu arbeiten, der durch ' 'modernste KI-Tools\n' ' zur Steigerung der Effizienz und Wirkung optimiert wird, ' 'ist erreicht\n' ' – die Umsetzung wird den Marketing-Return-on-Investment ' 'für unsere\n' ' Märkte noch weiter beschleunigen. BMW Marketing Europe ' 'freut sich\n' ' darauf, unsere Neue Klasse mit dieser neuen Konstellation ' 'auf den\n' ' Markt zu bringen.“

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\n' ' Maßgeschneiderte Kommunikation für die Ära der ' 'Neuen\n' ' Klasse.
Ziel der Ausschreibung war es, eine ' 'nahtlose,\n' ' markenkonforme Kommunikation der BMW Group über alle ' 'Medienkanäle\n' ' sicherzustellen – national und auch international. Die ' 'Vergabe des\n' ' europäischen Media-Geschäfts an Dentsu ist ein wichtiger ' 'Schritt, um\n' ' die europäische Medienstrategie umzusetzen. Die Bündelung ' 'der\n' ' Media-Aktivitäten bildet die Grundlage für eine ' 'europaweit\n' ' einheitliche Lösung. Der Start der neuen ' 'Agenturkonstellation fällt\n' ' zusammen mit der Markteinführung der Neuen Klasse und ' 'markiert eine\n' ' neue Ära. Diese zeichnet sich einerseits durch ' 'hochinnovative\n' ' Fahrzeugtechnologien aus, geht aber auch mit einem ' 'grundlegend\n' ' veränderten Marken- und Kommunikationsverständnis einher. ' 'Der neue\n' ' Media-Ansatz trägt dieser Transformation Rechnung.

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\n' ' KI-gesteuert und mit zentralem Media Hub für ' 'Europa.

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Der umfassende Einsatz künstlicher Intelligenz wird zum ' 'zentralen\n' ' Erfolgsfaktor. Mithilfe modernster KI-Tools erfolgt die ' 'Mediaplanung\n' ' zukünftig noch präziser. Zielgruppen werden genauer ' 'erkannt und\n' ' erreicht, Entscheidungen auf Basis von konkreten Daten – ' 'messbaren\n' ' Leistungsindikatoren – getroffen. Dadurch werden ' 'Wirksamkeit und\n' ' Effizienz in Echtzeit entlang aller Berührungspunkte der ' 'Kundinnen und\n' ' Kunden mit Werbung messbar gesteigert.

\n' '

Ein weiteres zentrales Element der neuen Struktur ist der ' 'Aufbau\n' ' eines integrierten Media Hubs. Auf dieser Plattform werden ' 'Online- und\n' ' Offline-Medien nahtlos zusammenführt. Das erlaubt, ' 'kanalübergreifende\n' ' Synergien zu erkennen und zu nutzen, Transparenz zu ' 'gewährleisten und\n' ' effizient planen und umsetzen zu können. Die ' 'Zentralisierung\n' ' ermöglicht eine gebündelte Kontrolle aller Aktivitäten und ' 'Kanäle\n' ' sowie eine zentrale Auswertung aller Daten. Dennoch bleibt ' 'immer Raum\n' ' für lokale Differenzierung: Nationale Marktgegebenheiten ' 'und\n' ' kulturelle Besonderheiten – und die Reaktion darauf – sind ' 'zusätzliche Erfolgsfaktoren.

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\n' ' Integration aller Marken der BMW ' 'Group.

\n' '

Der neue Medienansatz verfolgt einen markenübergreifenden ' 'Kurs: BMW,\n' ' MINI und BMW Motorrad werden gemeinsam betrachtet. Dadurch ' 'entstehen\n' ' neue Optimierungspotenziale im Media-Mix. Unterstützt wird ' 'das durch\n' ' hybride Teams, die Onshore-, Nearshore- und ' 'Offshorekompetenzen\n' ' kombinieren. Dieses Know-how aus vielen internationalen ' 'Märkten\n' ' schafft zusätzliche Flexibilität und Qualität in der ' 'Umsetzung und ist\n' ' eine Antwort auf die stark wechselnden Anforderungen im\n' ' internationalen Mediageschäft.

\n' '

\n' ' Kunden im Fokus: Medienarbeit entlang der gesamten ' 'Customer\n' ' Journey.
Mit dem neuen Modell wird die\xa0' 'Customer\n' ' Journey\xa0vom ersten Impuls, der ersten Begegnung, bis ' 'zum Fahrzeugkauf\n' ' konsequent in den Mittelpunkt gerückt. Zielgruppen werden ' 'über alle\n' ' Medienformate hinweg noch treffsicherer, emotionaler und\n' ' situationsbezogener angesprochen. Der Übergang zu einem\n' ' stärker\xa0leistungsorientierten Planungsansatz, bei dem ' 'Faktoren wie\n' ' Echtzeitdaten und Verkaufsziele eine zentrale Rolle ' 'spielen, erhöht\n' ' die messbare Wirkung der Medienausspielung deutlich. ' 'Gleichzeitig\n' ' unterstützt der Planungsansatz den Direktvertrieb und ' 'stärkt die\n' ' Transformation zu einem nachhaltigen Handelsmodell.

\n' '

\n' ' Nachhaltigkeit und Verantwortung im\n' ' Mediaeinsatz.
Einen starken Einfluss auf die\n' ' Entscheidung der BMW Group bei der Wahl des ' 'Agenturpartners hatte auch\n' ' das Thema Nachhaltigkeit. Dieser Aspekt wurde systematisch ' 'in die\n' ' Bewertung möglicher Agenturpartner integriert. Beispiele ' 'dafür sind\n' ' etwa CO₂-reduzierte Produktionsprozesse und ethisch ' 'transparente Medienbuchungen.
\n' '
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Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:
\n' '
\n' ' Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
\n' '
Cypselus von Frankenberg, ' 'Produktkommunikation BMW Automobile

\n' '

Telefon: +49-89-382-30641

\n' '

E-Mail: Cypselus.von-Frankenberg@bmw.de
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Alexandra Landers, Leiterin Produkt-, ' 'Markenkommunikation BMW

\n' '

Telefon: +49-89-382-30871

\n' '

E-Mail: Alexandra.Landers@bmw.de
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Internet: www.press.bmwgroup.com

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E-Mail: presse@bmw.de
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\n' '
\n' ' Die BMW Group
\n' '
Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, ' 'MINI,\n' ' Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende ' 'Premium-Hersteller\n' ' von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von\n' ' Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW Group ' 'Produktionsnetzwerk\n' ' umfasst über 30 Produktionsstandorte weltweit; das ' 'Unternehmen verfügt\n' ' über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in ' 'über 140 Ländern.
\n' '
Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten ' 'Absatz von\n' ' 2,45 Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das ' 'Ergebnis vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2023 belief sich auf 17,1 Mrd. €, ' 'der Umsatz\n' ' auf 155,5 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2023 beschäftigte das ' 'Unternehmen\n' ' weltweit 154.950 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.
\n' '
Seit jeher sind langfristiges Denken und ' 'verantwortungsvolles\n' ' Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der ' 'BMW Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis ' 'zum Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\xa0
\n' '
www.bmwgroup.com

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LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

\n' '

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

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Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

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Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

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X: https://www.x.com/bmwgroup

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', 'date': '2025-07-29T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW Group bringt Medienagentur Dentsu an Bord, um neue ' 'Medienstrategie für Europa voranzutreiben.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451586DE/bmw-group-bringt-medienagentur-dentsu-an-bord-um-neue-medienstrategie-fuer-europa-voranzutreiben'} 2025-11-16 01:00:57 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:57 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451586DE/bmw-group-bringt-medienagentur-dentsu-an-bord-um-neue-medienstrategie-fuer-europa-voranzutreiben?showMedia=photo> {'content': 'München.\n' '\n' 'Die BMW Group holt die Medienagentur Dentsu\n' ' an Bord, um ihre neue europäische Medienstrategie für die ' 'Marken BMW,\n' ' MINI und BMW Motorrad voranzutreiben. Ab dem 1. Januar 2026 ' 'wird\n' ' Dentsu die BMW Group zusätzlich auch global unterstützen. Damit ' 'wird\n' ' die Expertise von Dentsu – einer der weltweit führenden ' 'Marketing- und\n' ' Kommunikationsagenturen – zur Umsetzung einer einheitlichen ' 'und\n' ' leistungsstarken Medienarbeit genutzt. In der neuen ' 'Konstellation\n' ' werden Medien- und Marketingansätze an die Anforderungen der\n' ' Digitalisierung und Nachhaltigkeit angepasst. Der Schwerpunkt ' 'liegt\n' ' dabei auf Künstlicher Intelligenz, zentraler Datensteuerung, ' 'hybriden\n' ' Teams und integrierten Plattformen (Media Hubs). Kampagnen ' 'sollen\n' ' dadurch effizienter, zielgerichteter und verantwortungsvoller\n' ' gestaltet werden.\n' '\n' '\n' '\n' '„Ich persönlich bin sehr glücklich, dass wir Dentsu als neuen\n' ' Medienagenturpartner an Bord haben. Gemeinsam schlagen wir ein ' 'neues\n' ' Kapitel für eine Kommunikation auf, die sich ganz auf den ' 'europäischen\n' ' Kunden konzentriert,“ sagt Uwe Dreher, Vice President Marketing ' 'BMW\n' ' Europe, und ergänzt: „Unser Ziel, mit einem hochgradig\n' ' datengesteuerten und zielgerichteten Multi-Channel- und\n' ' Multi-Markt-Planungsansatz zu arbeiten, der durch modernste ' 'KI-Tools\n' ' zur Steigerung der Effizienz und Wirkung optimiert wird, ist ' 'erreicht\n' ' – die Umsetzung wird den Marketing-Return-on-Investment für ' 'unsere\n' ' Märkte noch weiter beschleunigen. BMW Marketing Europe freut ' 'sich\n' ' darauf, unsere Neue Klasse mit dieser neuen Konstellation auf ' 'den\n' ' Markt zu bringen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Maßgeschneiderte Kommunikation für die Ära der Neuen\n' ' Klasse.\n' '\n' 'Ziel der Ausschreibung war es, eine nahtlose,\n' ' markenkonforme Kommunikation der BMW Group über alle ' 'Medienkanäle\n' ' sicherzustellen – national und auch international. Die Vergabe ' 'des\n' ' europäischen Media-Geschäfts an Dentsu ist ein wichtiger ' 'Schritt, um\n' ' die europäische Medienstrategie umzusetzen. Die Bündelung der\n' ' Media-Aktivitäten bildet die Grundlage für eine europaweit\n' ' einheitliche Lösung. Der Start der neuen Agenturkonstellation ' 'fällt\n' ' zusammen mit der Markteinführung der Neuen Klasse und markiert ' 'eine\n' ' neue Ära. Diese zeichnet sich einerseits durch hochinnovative\n' ' Fahrzeugtechnologien aus, geht aber auch mit einem grundlegend\n' ' veränderten Marken- und Kommunikationsverständnis einher. Der ' 'neue\n' ' Media-Ansatz trägt dieser Transformation Rechnung.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'KI-gesteuert und mit zentralem Media Hub für Europa.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der umfassende Einsatz künstlicher Intelligenz wird zum ' 'zentralen\n' ' Erfolgsfaktor. Mithilfe modernster KI-Tools erfolgt die ' 'Mediaplanung\n' ' zukünftig noch präziser. Zielgruppen werden genauer erkannt ' 'und\n' ' erreicht, Entscheidungen auf Basis von konkreten Daten – ' 'messbaren\n' ' Leistungsindikatoren – getroffen. Dadurch werden Wirksamkeit ' 'und\n' ' Effizienz in Echtzeit entlang aller Berührungspunkte der ' 'Kundinnen und\n' ' Kunden mit Werbung messbar gesteigert.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ein weiteres zentrales Element der neuen Struktur ist der Aufbau\n' ' eines integrierten Media Hubs. Auf dieser Plattform werden ' 'Online- und\n' ' Offline-Medien nahtlos zusammenführt. Das erlaubt, ' 'kanalübergreifende\n' ' Synergien zu erkennen und zu nutzen, Transparenz zu ' 'gewährleisten und\n' ' effizient planen und umsetzen zu können. Die Zentralisierung\n' ' ermöglicht eine gebündelte Kontrolle aller Aktivitäten und ' 'Kanäle\n' ' sowie eine zentrale Auswertung aller Daten. Dennoch bleibt ' 'immer Raum\n' ' für lokale Differenzierung: Nationale Marktgegebenheiten und\n' ' kulturelle Besonderheiten – und die Reaktion darauf – sind ' 'zusätzliche Erfolgsfaktoren.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Integration aller Marken der BMW Group.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der neue Medienansatz verfolgt einen markenübergreifenden Kurs: ' 'BMW,\n' ' MINI und BMW Motorrad werden gemeinsam betrachtet. Dadurch ' 'entstehen\n' ' neue Optimierungspotenziale im Media-Mix. Unterstützt wird das ' 'durch\n' ' hybride Teams, die Onshore-, Nearshore- und ' 'Offshorekompetenzen\n' ' kombinieren. Dieses Know-how aus vielen internationalen ' 'Märkten\n' ' schafft zusätzliche Flexibilität und Qualität in der Umsetzung ' 'und ist\n' ' eine Antwort auf die stark wechselnden Anforderungen im\n' ' internationalen Mediageschäft.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kunden im Fokus: Medienarbeit entlang der gesamten Customer\n' ' Journey.\n' '\n' 'Mit dem neuen Modell wird die\xa0Customer\n' ' Journey\xa0vom ersten Impuls, der ersten Begegnung, bis zum ' 'Fahrzeugkauf\n' ' konsequent in den Mittelpunkt gerückt. Zielgruppen werden über ' 'alle\n' ' Medienformate hinweg noch treffsicherer, emotionaler und\n' ' situationsbezogener angesprochen. Der Übergang zu einem\n' ' stärker\xa0leistungsorientierten Planungsansatz, bei dem ' 'Faktoren wie\n' ' Echtzeitdaten und Verkaufsziele eine zentrale Rolle spielen, ' 'erhöht\n' ' die messbare Wirkung der Medienausspielung deutlich. ' 'Gleichzeitig\n' ' unterstützt der Planungsansatz den Direktvertrieb und stärkt ' 'die\n' ' Transformation zu einem nachhaltigen Handelsmodell.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Nachhaltigkeit und Verantwortung im\n' ' Mediaeinsatz.\n' '\n' 'Einen starken Einfluss auf die\n' ' Entscheidung der BMW Group bei der Wahl des Agenturpartners ' 'hatte auch\n' ' das Thema Nachhaltigkeit. Dieser Aspekt wurde systematisch in ' 'die\n' ' Bewertung möglicher Agenturpartner integriert. Beispiele dafür ' 'sind\n' ' etwa CO₂-reduzierte Produktionsprozesse und ethisch ' 'transparente Medienbuchungen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Presse- und Öffentlichkeitsarbeit\n' '\n' '\n' '\n' 'Cypselus von Frankenberg, Produktkommunikation BMW Automobile\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49-89-382-30641\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Cypselus.von-Frankenberg@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Alexandra Landers, Leiterin Produkt-, Markenkommunikation BMW\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49-89-382-30871\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Alexandra.Landers@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet: www.press.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail: presse@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI,\n' ' Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende ' 'Premium-Hersteller\n' ' von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von\n' ' Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW Group ' 'Produktionsnetzwerk\n' ' umfasst über 30 Produktionsstandorte weltweit; das Unternehmen ' 'verfügt\n' ' über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über ' '140 Ländern.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von\n' ' 2,45 Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das ' 'Ergebnis vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2023 belief sich auf 17,1 Mrd. €, der ' 'Umsatz\n' ' auf 155,5 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2023 beschäftigte das ' 'Unternehmen\n' ' weltweit 154.950 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.\n' '\n' '\n' '\n' 'Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles\n' ' Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW ' 'Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum ' 'Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' München. Die BMW Group holt die ' 'Medienagentur Dentsu\n' ' an Bord, um ihre neue europäische Medienstrategie für die ' 'Marken BMW,\n' ' MINI und BMW Motorrad voranzutreiben. Ab dem 1. Januar ' '2026 wird\n' ' Dentsu die BMW Group zusätzlich auch global unterstützen. ' 'Damit wird\n' ' die Expertise von Dentsu – einer der weltweit führenden ' 'Marketing- und\n' ' Kommunikationsagenturen – zur Umsetzung einer ' 'einheitlichen und\n' ' leistungsstarken Medienarbeit genutzt. In der neuen ' 'Konstellation\n' ' werden Medien- und Marketingansätze an die Anforderungen ' 'der\n' ' Digitalisierung und Nachhaltigkeit angepasst. Der ' 'Schwerpunkt liegt\n' ' dabei auf Künstlicher Intelligenz, zentraler ' 'Datensteuerung, hybriden\n' ' Teams und integrierten Plattformen (Media Hubs). Kampagnen ' 'sollen\n' ' dadurch effizienter, zielgerichteter und ' 'verantwortungsvoller\n' ' gestaltet werden.

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„Ich persönlich bin sehr glücklich, dass wir Dentsu als ' 'neuen\n' ' Medienagenturpartner an Bord haben. Gemeinsam schlagen wir ' 'ein neues\n' ' Kapitel für eine Kommunikation auf, die sich ganz auf den ' 'europäischen\n' ' Kunden konzentriert,“ sagt Uwe Dreher, Vice President ' 'Marketing BMW\n' ' Europe, und ergänzt: „Unser Ziel, mit einem hochgradig\n' ' datengesteuerten und zielgerichteten Multi-Channel- und\n' ' Multi-Markt-Planungsansatz zu arbeiten, der durch ' 'modernste KI-Tools\n' ' zur Steigerung der Effizienz und Wirkung optimiert wird, ' 'ist erreicht\n' ' – die Umsetzung wird den Marketing-Return-on-Investment ' 'für unsere\n' ' Märkte noch weiter beschleunigen. BMW Marketing Europe ' 'freut sich\n' ' darauf, unsere Neue Klasse mit dieser neuen Konstellation ' 'auf den\n' ' Markt zu bringen.“

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\n' ' Maßgeschneiderte Kommunikation für die Ära der ' 'Neuen\n' ' Klasse.
Ziel der Ausschreibung war es, eine ' 'nahtlose,\n' ' markenkonforme Kommunikation der BMW Group über alle ' 'Medienkanäle\n' ' sicherzustellen – national und auch international. Die ' 'Vergabe des\n' ' europäischen Media-Geschäfts an Dentsu ist ein wichtiger ' 'Schritt, um\n' ' die europäische Medienstrategie umzusetzen. Die Bündelung ' 'der\n' ' Media-Aktivitäten bildet die Grundlage für eine ' 'europaweit\n' ' einheitliche Lösung. Der Start der neuen ' 'Agenturkonstellation fällt\n' ' zusammen mit der Markteinführung der Neuen Klasse und ' 'markiert eine\n' ' neue Ära. Diese zeichnet sich einerseits durch ' 'hochinnovative\n' ' Fahrzeugtechnologien aus, geht aber auch mit einem ' 'grundlegend\n' ' veränderten Marken- und Kommunikationsverständnis einher. ' 'Der neue\n' ' Media-Ansatz trägt dieser Transformation Rechnung.

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\n' ' KI-gesteuert und mit zentralem Media Hub für ' 'Europa.

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Der umfassende Einsatz künstlicher Intelligenz wird zum ' 'zentralen\n' ' Erfolgsfaktor. Mithilfe modernster KI-Tools erfolgt die ' 'Mediaplanung\n' ' zukünftig noch präziser. Zielgruppen werden genauer ' 'erkannt und\n' ' erreicht, Entscheidungen auf Basis von konkreten Daten – ' 'messbaren\n' ' Leistungsindikatoren – getroffen. Dadurch werden ' 'Wirksamkeit und\n' ' Effizienz in Echtzeit entlang aller Berührungspunkte der ' 'Kundinnen und\n' ' Kunden mit Werbung messbar gesteigert.

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Ein weiteres zentrales Element der neuen Struktur ist der ' 'Aufbau\n' ' eines integrierten Media Hubs. Auf dieser Plattform werden ' 'Online- und\n' ' Offline-Medien nahtlos zusammenführt. Das erlaubt, ' 'kanalübergreifende\n' ' Synergien zu erkennen und zu nutzen, Transparenz zu ' 'gewährleisten und\n' ' effizient planen und umsetzen zu können. Die ' 'Zentralisierung\n' ' ermöglicht eine gebündelte Kontrolle aller Aktivitäten und ' 'Kanäle\n' ' sowie eine zentrale Auswertung aller Daten. Dennoch bleibt ' 'immer Raum\n' ' für lokale Differenzierung: Nationale Marktgegebenheiten ' 'und\n' ' kulturelle Besonderheiten – und die Reaktion darauf – sind ' 'zusätzliche Erfolgsfaktoren.

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\n' ' Integration aller Marken der BMW ' 'Group.

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Der neue Medienansatz verfolgt einen markenübergreifenden ' 'Kurs: BMW,\n' ' MINI und BMW Motorrad werden gemeinsam betrachtet. Dadurch ' 'entstehen\n' ' neue Optimierungspotenziale im Media-Mix. Unterstützt wird ' 'das durch\n' ' hybride Teams, die Onshore-, Nearshore- und ' 'Offshorekompetenzen\n' ' kombinieren. Dieses Know-how aus vielen internationalen ' 'Märkten\n' ' schafft zusätzliche Flexibilität und Qualität in der ' 'Umsetzung und ist\n' ' eine Antwort auf die stark wechselnden Anforderungen im\n' ' internationalen Mediageschäft.

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\n' ' Kunden im Fokus: Medienarbeit entlang der gesamten ' 'Customer\n' ' Journey.
Mit dem neuen Modell wird die\xa0' 'Customer\n' ' Journey\xa0vom ersten Impuls, der ersten Begegnung, bis ' 'zum Fahrzeugkauf\n' ' konsequent in den Mittelpunkt gerückt. Zielgruppen werden ' 'über alle\n' ' Medienformate hinweg noch treffsicherer, emotionaler und\n' ' situationsbezogener angesprochen. Der Übergang zu einem\n' ' stärker\xa0leistungsorientierten Planungsansatz, bei dem ' 'Faktoren wie\n' ' Echtzeitdaten und Verkaufsziele eine zentrale Rolle ' 'spielen, erhöht\n' ' die messbare Wirkung der Medienausspielung deutlich. ' 'Gleichzeitig\n' ' unterstützt der Planungsansatz den Direktvertrieb und ' 'stärkt die\n' ' Transformation zu einem nachhaltigen Handelsmodell.

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\n' ' Nachhaltigkeit und Verantwortung im\n' ' Mediaeinsatz.
Einen starken Einfluss auf die\n' ' Entscheidung der BMW Group bei der Wahl des ' 'Agenturpartners hatte auch\n' ' das Thema Nachhaltigkeit. Dieser Aspekt wurde systematisch ' 'in die\n' ' Bewertung möglicher Agenturpartner integriert. Beispiele ' 'dafür sind\n' ' etwa CO₂-reduzierte Produktionsprozesse und ethisch ' 'transparente Medienbuchungen.
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Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:
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\n' ' Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
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Cypselus von Frankenberg, ' 'Produktkommunikation BMW Automobile

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Telefon: +49-89-382-30641

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E-Mail: Cypselus.von-Frankenberg@bmw.de
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Alexandra Landers, Leiterin Produkt-, ' 'Markenkommunikation BMW

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Telefon: +49-89-382-30871

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E-Mail: Alexandra.Landers@bmw.de
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Internet: www.press.bmwgroup.com

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E-Mail: presse@bmw.de
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\n' ' Die BMW Group
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Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, ' 'MINI,\n' ' Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende ' 'Premium-Hersteller\n' ' von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von\n' ' Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW Group ' 'Produktionsnetzwerk\n' ' umfasst über 30 Produktionsstandorte weltweit; das ' 'Unternehmen verfügt\n' ' über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in ' 'über 140 Ländern.
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Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten ' 'Absatz von\n' ' 2,45 Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das ' 'Ergebnis vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2023 belief sich auf 17,1 Mrd. €, ' 'der Umsatz\n' ' auf 155,5 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2023 beschäftigte das ' 'Unternehmen\n' ' weltweit 154.950 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.
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Seit jeher sind langfristiges Denken und ' 'verantwortungsvolles\n' ' Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der ' 'BMW Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis ' 'zum Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\xa0
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www.bmwgroup.com

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X: https://www.x.com/bmwgroup

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', 'date': '2025-07-29T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW Group bringt Medienagentur Dentsu an Bord, um neue ' 'Medienstrategie für Europa voranzutreiben.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451586DE/bmw-group-bringt-medienagentur-dentsu-an-bord-um-neue-medienstrategie-fuer-europa-voranzutreiben?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:57 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451620DE/robustes-geschaeftsmodell-%E2%80%93-resiliente-performance:-bmw-group-haelt-kurs-auf-jahresziele> {'content': 'München\n' '\n' '. Konsistente Strategie, robuste\n' ' Kundennachfrage, anhaltende Kostendisziplin und hohe ' 'Flexibilität:\n' ' Basierend auf diesem Fundament hat die BMW Group im ersten ' 'Halbjahr\n' ' ihr hohes Maß an Resilienz unter Beweis gestellt. Ein stabiles\n' ' Absatz-Volumen von mehr als 1,2 Millionen Premium-Automobilen ' 'mit\n' ' weiterem Wachstumspotenzial sorgte im ersten Halbjahr für ein\n' ' Konzernergebnis vor Steuern von über 5,7 Mrd. €\n' '\n' 'und\n' ' damit für eine EBT-Marge von 8,5%.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Segment Automobile hat das Unternehmen eine EBIT-Marge von ' '6,2%\n' ' erzielt, die in der oberen Hälfte des im März veröffentlichten\n' ' Jahreszielkorridors von 5,0-7,0% liegt. Der Free Cashflow des ' 'Segments\n' ' Automobile beträgt im ersten Halbjahr 2,345 Mrd. €. Somit liegt ' 'die\n' ' BMW Group nach sechs Monaten auf Kurs zu ihren Jahreszielen.\n' '\n' '\n' '\n' '„Unsere Konzernleistung im ersten Halbjahr 2025 unterstreicht\n' ' einmal mehr, wie robust unser Geschäftsmodell ist. Unser ' 'Erfolg\n' ' basiert heute wie auch in Zukunft auf drei starken Säulen: ' 'unserem\n' ' globalen Footprint, unserer Innovationsstärke und unserem\n' ' technologieneutralen Ansatz mit hochattraktiven Produkten“, ' 'sagte\n' '\n' 'Oliver Zipse, der Vorstandsvorsitzende der BMW AG\n' '\n' '.\n' ' „Im September läuten wir eine neue Ära für BMW ein, wenn das ' 'erste\n' ' Fahrzeug der Neuen Klasse auf der IAA Mobility sein Debüt ' 'feiert. Mit\n' ' dem BMW iX3* geben wir den Startschuss für einen beispiellosen\n' ' Produkthochlauf: Bis 2027 bringen wir mehr als 40 neue und\n' ' überarbeitete Modelle auf den Markt – über alle Segmente und\n' ' Antriebsformen hinweg. Jedes Fahrzeug wird die innovativen\n' ' Technologiecluster und die neue Designsprache tragen. So ' 'verbinden wir\n' ' technologischen Fortschritt und begeisternde Produkte mit\n' ' strategischem Weitblick und wirtschaftlicher Effizienz.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Münchner Premiumhersteller deckt mit dem Angebot ' 'verschiedener\n' ' Antriebstechnologien und einer umfassenden Modellvielfalt\n' ' unterschiedlichste Kundenwünsche ab und ist in vielen Märkten\n' ' gewachsen: Außerhalb Chinas stiegen die BMW Auslieferungen in ' 'allen\n' ' Absatzregionen, und der Marke gelang ein leichtes Wachstum von\n' '\n' '+4,7%\n' '\n' '. Dank der vollen Verfügbarkeit der neuen MINI\n' ' Familie erzielte die britische Kultmarke mit\n' '\n' '133.838\n' '\n' 'verkauften Fahrzeugen im ersten Halbjahr ein signifikantes\xa0' 'Wachstum\n' '\n' '(+17,4%)\n' '\n' '. Die MINI Auslieferungen legten in allen\n' ' Weltregionen zu.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In\n' '\n' 'Europa\n' '\n' 'erzielte die BMW Group mit\n' '\n' '498.670\n' ' Einheiten\n' '\n' 'solide Absatzzuwächse von\n' '\n' '+8,2%\n' '\n' '(Auslieferungen im Q2: 256.487 Eh; +10,2%). Auch in der Region\n' '\n' 'Amerika\n' '\n' 'gelang mit 237.972 ausgelieferten Fahrzeugen\n' ' ein Plus von\n' '\n' '+3,4%\n' '\n' '(Q2: 123.254 Eh; +1,7%). Dabei\n' ' wuchsen die Auslieferungen im relevanten\n' '\n' 'US-amerikanischen\n' ' Markt\n' '\n' 'mit 193.826 Einheiten um\n' '\n' '+2,7\n' '\n' '%\n' ' (Q2:\n' '\n' '98.856 Eh; +1,4%) gegenüber dem Vorjahreszeitraum.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Zuwächse bei elektrifizierten Modellen und BMW M Fahrzeugen\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit einem Anteil von 26,4% (im Q2: 26,0%) ist nach sechs Monaten ' 'mehr\n' ' als jedes vierte ausgelieferte Fahrzeug der BMW Group – ' 'insgesamt\n' ' 319.031 Fahrzeuge – elektrifiziert.\xa0In Europa zeigten sich ' 'die\n' ' höchsten Wachstumsraten für BEVs und PHEVs von 34,8%.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bei der Marke\n' '\n' 'BMW\n' '\n' 'stellten neben den\n' '\n' 'elektrifizierten Fahrzeugen\n' '\n' '(+6,5%) die High Performance\n' ' Modelle der Marke\n' '\n' 'BMW M\n' '\n' 'die wesentlichen\n' ' Wachstumstreiber dar: Die BMW M GmbH verzeichnete mit nahezu\n' '\n' '106.000\n' '\n' 'verkauften Fahrzeugen (+6,5% ggü. HJ 1/ 2024)\n' ' das absatzstärkste erste Halbjahr ihrer Firmengeschichte. Dazu ' 'trugen\n' ' der BMW M3* und BMW M3 Touring* sowie die zur Jahreswende ' 'eingeführten\n' ' BMW M5* und BMW M5 Touring* maßgeblich bei.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI wächst dank BEV-Modellen\n' '\n' '\n' '\n' 'Auch bei MINI stützte sich das Absatzplus wesentlich auf die\n' '\n' 'MINI BEV-Modelle\n' '\n' ', den MINI Cooper Electric*, den\n' ' MINI Aceman Electric* und den MINI Countryman Electric*: Mit ' 'einem\n' ' Anteil von\n' '\n' '34,3%\n' '\n' 'fuhr im ersten Halbjahr mehr als\n' ' jeder dritte ausgelieferte MINI weltweit batterieelektrisch.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Marke\n' '\n' 'Rolls-Royce\n' '\n' 'knüpfte im ersten Halbjahr an\n' ' das starke Vertriebsergebnis des Vorjahres an und lieferte\n' '\n' '2.796\n' '\n' 'handgefertigte Luxusfahrzeuge aus (-0,8%). Im\n' ' zweiten Quartal konnte sie ihren Absatz gegenüber Vorjahr auf ' '1.415\n' ' Einheiten um\n' '\n' '+9,4%\n' '\n' 'steigern.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der wachsende Anteil elektrifizierter Fahrzeuge bestätigt den\n' ' erfolgreichen Ansatz der BMW Group, ihren Kunden ein breites ' 'Portfolio\n' ' an Fahrzeugmodellen anzubieten, die jeweils mit ' 'unterschiedlichen\n' ' Antriebstechnologien verfügbar sind. Aktuell sind mehr als 15\n' ' vollelektrische Automobile und zwölf PHEVs erhältlich. Im ' 'zweiten\n' ' Quartal hat die BMW Group einen wesentlichen Meilenstein ihrer\n' ' Antriebsstrategie erreicht und das\n' '\n' '1,5millionste BEV\n' '\n' 'seit dem Anlauf des ersten BMW i3 (2013) in Kundenhand gegeben.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBT-Marge im Konzern von 8,5% im ersten Halbjahr\n' '\n' '\n' '\n' 'Die\n' '\n' 'Umsatzerlöse\n' '\n' 'des Konzerns erreichten im\xa0ersten\n' ' Halbjahr\n' '\n' '67.685 Mio. €\n' '\n' '. (2024: 73.558\xa0Mio.\xa0€/ -8,0%;\n' ' währungsbereinigt: -7,1%; im\n' '\n' 'Q2\n' '\n' ': 33.927 Mio. €; Q2/\n' ' 2024: 36.944 Mio. €; -8,2%; währungsbereinigt: -5,5%).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Vergleich zum Vorjahr drückten negative Währungseffekte und ' 'die\n' ' erwartete verhaltene Nachfrage in China die Umsatzerlöse. Der ' 'positive\n' ' Effekt eines starken Wachstums im Leasingneugeschäft von BMW ' 'Group\n' ' Financial Services führte zu höheren Umsatzeliminierungen ' 'zwischen den\n' ' Konzernsegmenten, die die Umsatzerlöse im Konzern schmälerten.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Nach den 2024 erreichten Spitzenwerten bei F&E-Leistungen und\n' ' Investitionen zeigte das erste Halbjahr wie erwartet die ' 'Trendumkehr –\n' ' ohne dabei den Anspruch des Premiumherstellers auf\n' ' Innovationsführerschaft einzuschränken.\n' '\n' '\n' '\n' 'Auf der Basis ihrer operativen Leistungsstärke hat die BMW Group ' 'in\n' ' den ersten sechs Monaten\n' '\n' 'Forschungs- und\n' ' Entwicklungsleistungen\n' '\n' 'in Höhe von\n' '\n' '4.020\n' '\n' '\n' '\n' 'Mio.\xa0€\n' '\n' '(2024: 4.169 Mio. €/ -3,6%) aufgewandt. Diese\n' ' lagen leicht unter dem Vorjahresniveau, trotz der intensiven\n' ' Vorbereitungen für die kommenden Modelle der NEUEN KLASSE:\n' ' beispielsweise für den BMW iX3 und weitere Nachfolgermodelle. ' 'Daneben\n' ' flossen F&E-Leistungen in die baureihenübergreifende\n' ' Elektrifizierung sowie Digitalisierung der Fahrzeugflotte. ' 'Planmäßig\n' ' sanken auch die Vertriebs- und Verwaltungskosten sowie die\n' ' Investitionen in Sachanlagen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Von Januar bis Juni erzielte die BMW Group ein\n' '\n' 'Vorsteuerergebnis (EBT)\n' '\n' 'von\n' '\n' '5.727 Mio. €\n' '\n' '(2024: 8.023 Mio. €/ -28,6%; im\n' '\n' 'Q2\n' '\n' ': 2.614\n' ' Mio. €; Q2/ 2024: 3.861 Mio. €; -32,3%).\n' '\n' '\n' '\n' 'Die\n' '\n' 'EBT-Marge\n' '\n' 'im Halbjahreszeitraum betrug\n' '\n' '8,5%\n' '\n' '(2024: 10,9%; im\n' '\n' 'Q2\n' '\n' ': 7,7%; Q2/\n' ' 2024: 10,5%). Der\n' '\n' 'Konzernüberschuss\n' '\n' 'belief sich im\n' ' ersten Halbjahr auf\n' '\n' '4.015 Mio.\xa0€\n' '\n' '(2024: 5.656\n' ' Mio.\xa0€/ -29,0%; im\n' '\n' 'Q2\n' '\n' ': 1.842 Mio. €/ -31,9%).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT-Marge des Automobilsegments im Jahreszielkorridor\n' '\n' '\n' '\n' 'Das\n' '\n' 'Segment Automobile\n' '\n' 'erzielte im ersten Halbjahr\n' '\n' 'Umsatzerlöse\n' '\n' 'von\n' '\n' '58.654 Mio. €\n' '\n' '\n' '\n' '(2024: 63.009\xa0Mio.\xa0€/ -6,9%; währungsbereinigt -5,9%;\n' ' im\n' '\n' 'Q2\n' '\n' ': 29.443 Mio. €; -8,2%; währungsbereinigt:\n' ' -5,3%), die vor allem aufgrund negativer Währungseffekte sowie ' 'dem\n' ' erwarteten Umsatzrückgang in China rückläufig gegenüber dem ' 'Vorjahr waren.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das\n' '\n' 'Ergebnis vor Finanzergebnis (EBIT)\n' '\n' 'des Segments\n' ' Automobile belief sich im ersten Halbjahr auf\n' '\n' '3.626\n' '\n' '\n' '\n' 'Mio.\xa0€\n' '\n' '(2024: 5.394 Mio.\xa0€/ -32,8%; im\n' '\n' 'Q2\n' '\n' ': 1.602 Mio. €; -40,3%). Die\n' '\n' 'EBIT-Marge\n' '\n' 'lag bei\n' '\n' '6,2%\n' '\n' '(2024: 8,6%;\n' ' im Q2: 5,4%). Ohne die\n' '\n' 'Abschreibungen aus der\n' ' Kaufpreisallokation von BBA\n' '\n' 'betrug die\n' '\n' 'EBIT-Marge\n' '\n' 'im ersten Halbjahr\n' '\n' '7,3%\n' '\n' '.\n' ' Die darin enthaltenen\n' '\n' 'Belastungen aus Zollerhöhungen\n' '\n' '– insbesondere aus den Anti-Subventionszöllen der EU-Kommission ' 'auf\n' ' chinesische BEVs sowie aus den deutlich gestiegenen ' 'Zollaufwendungen\n' ' in den USA – entsprechen zum Halbjahr\n' '\n' 'rund 1,5%-Punkten der EBIT-Marge\n' '\n' '\n' '\n' 'Automobile\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '„Auch trotz der Zollbelastungen bleibt das Geschäftsmodell der ' 'BMW\n' ' Group intakt – unsere gefragten Premiumautomobile, unsere ' 'weltweite\n' ' Wettbewerbsstärke und unsere hohe Resilienz bilden ein ' 'tragfähiges\n' ' Fundament. Unser Footprint in den USA hilft uns dabei, die\n' ' Zollauswirkungen\xa0zu begrenzen“, sagte\n' '\n' 'Finanzvorstand Walter\n' ' Mertl\n' '\n' 'anlässlich der Quartalskonferenz in München. „Dank\n' ' der präzisen finanziellen Steuerung auf der Basis kalkulierter\n' ' Prognoseaussagen halten wir zum Halbjahr strikt Kurs auf ' 'unsere\n' ' Jahresziele. Eine höhere Effizienz und optimierte ' 'Kostenstrukturen\n' ' tragen auch dazu bei, unsere finanziellen Ziele zu erreichen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Free Cashflow des Automobilsegments von 2.345 Mio. € per 30. ' 'Juni\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Free Cashflow des Segments Automobile beläuft sich nach ' 'sechs\n' ' Monaten auf\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.345 Mio. €\n' '\n' 'und liegt damit auf Kurs für die\n' ' Jahresguidance\n' '\n' '(2024: 2.289 Mio. €).\n' '\n' '\n' '\n' 'Für das Gesamtjahr strebt die BMW Group unverändert einen\n' '\n' 'Free Cashflow von >5 Mrd.\n' '\n' '\n' '\n' '€\n' '\n' 'im Automobilsegment\n' '\n' 'an.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Von Januar bis Juni betrugen die Investitionen in Sachanlagen ' 'und\n' ' immaterielle Vermögenswerte\n' '\n' '2.736\n' '\n' '\n' '\n' 'Mio.\n' '\n' '\n' '\n' '€\n' '\n' '(2024: 3.456 Mio. €/ -20,8%). Die\n' '\n' 'Investitions-quote\n' '\n' 'betrug\n' '\n' '4,0%\n' '\n' '(im\n' ' Q2: 4,5%; HJ1/ 2024: 4,7%; Q2/2024: 5,8%).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Segment Finanzdienstleistungen entwickelt sich weiter dynamisch\n' '\n' '\n' '\n' 'Im\n' '\n' 'Segment Finanzdienstleistungen\n' '\n' 'setzte sich in den\n' ' ersten sechs Monaten die dynamische Entwicklung beim\n' ' Leasingneugeschäft\xa0fort: Dieses stieg deutlich an (+9,5%), ' 'und der\n' ' Leasinganteil am gesamten Neugeschäft wuchs auf 40,0% (2024: ' '35,5%/\n' ' +4,5% Prozentpunkte).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Insgesamt erzielte das Finanzierungs- und Leasinggeschäft des\n' ' Segments im ersten Halbjahr den Abschluss von\n' '\n' '824.672\n' ' Neuverträgen\n' '\n' '(2024: 849.908 Verträge/ -3,0%)\n' ' weltweit.\n' '\n' 'Im Vorjahresvergleich zeigte sich ein leichter\n' ' Rückgang, der durch die verringerte Anzahl der Abschlüsse in ' 'China\n' ' verursacht wurde.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Anteil von Neufahrzeugen der BMW Group, die durch das ' 'Segment\n' ' Finanzdienstleistungen verleast oder finanziert wurden, ' 'erreichte zum\n' ' Ende des Berichtszeitraums\n' '\n' '43,7%\n' '\n' '(2024: 41,2%/ +2,5 Prozentpunkte).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dank höherer Vertragswerte je Fahrzeug blieb das\n' '\n' 'Neugeschäftsvolumen\n' '\n' 'mit\n' '\n' '31.893 Mio.\n' ' €\n' '\n' 'im ersten Halbjahr 2025 stabil (2024: 31.677\xa0Mio. €/ +0,7%).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Nach sechs Monaten erzielte das Segment Finanzdienstleistungen ' 'ein\n' '\n' 'Ergebnis vor Steuern\n' '\n' 'von\n' '\n' '1.192\xa0Mio.\xa0€\n' '\n' '\n' '\n' '(2024: 1.481\xa0Mio.\xa0€/ -19,5%).\n' '\n' 'Neben der\n' ' Zuführung zu Rückstellungen führten insbesondere niedrigere ' 'Erlöse aus\n' ' der Vermarktung von Leasingrückläufern im Vorjahresvergleich ' 'zum\n' ' Ergebnisrückgang, wobei die Anzahl der Leasingrückläufer unter ' 'dem\n' ' Niveau des Vorjahres\xa0blieb.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die\n' '\n' 'Kreditverlustquote\n' '\n' 'auf das gesamte\n' ' Kreditportfolio lag im Berichtszeitraum bei\n' '\n' '0,27%\n' '\n' '(2024: 0,25%).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad im Halbjahr mit EBIT-Marge von 12,0%\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad übergab per Juni\n' '\n' '105.909\n' '\n' 'Motorräder und\n' ' Scooter an Kunden (2024: 113.072 Eh.; -6,3%). Die\n' '\n' 'EBIT-Marge\n' '\n' 'des Segments lag bei\n' '\n' '12,0%\n' '\n' '(2024: 11,6%).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW AG setzt Aktienrückkauf fort\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Hauptversammlung im Mai 2025 hat den Vorstand ermächtigt, bis ' 'zu\n' ' 10% des Grundkapitals der BMW AG in den nächsten fünf Jahren\n' ' zurückzukaufen. Auf der Grundlage dieser neuen Ermächtigung hat ' 'der\n' ' Vorstand ein\n' '\n' 'drittes Aktienrückkaufprogramm\n' '\n' 'mit einem\n' ' Volumen von\n' '\n' 'bis zu 2 Milliarden Euro\n' '\n' 'genehmigt.\n' ' Dieses Programm soll spätestens zum 30. April 2027 ' 'abgeschlossen sein.\n' ' Im Mai 2025 wurde bereits der Erwerb der ersten Tranche von ' '750\n' ' Millionen Euro begonnen, der spätestens bis Dezember 2025\n' ' abgeschlossen wird. Dies unterstreicht die konsequente ' 'Umsetzung der\n' ' Shareholder Return-Strategie des Unternehmens.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group auf Kurs für Jahresguidance\n' '\n' '\n' '\n' 'Die aktuellen Prognosen des IWF erwarten ein globales\n' ' Wirtschaftswachstum von 3,0%, welches möglicherweise durch die\n' ' derzeitigen Handelskonflikte und eine potenziell steigende ' 'Inflation\n' ' sowie Unsicherheiten bei Unternehmen und Konsumenten belastet ' 'werden könnte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group erwartet 2025 eine steigende Nachfrage in vielen\n' ' Automobilmärkten, bedingt durch eine sich weiter ' 'stabilisierende\n' ' Inflation und weitere moderate Leitzinssenkungen. In China ' 'werden wie\n' ' bisher eine hohe Wettbewerbsintensität und ein Wachstum ' 'insbesondere\n' ' in den unteren Preissegmenten prognostiziert. In Europa ist ' 'mit\n' ' Wachstum durch elektrifizierte Fahrzeugmodelle zu rechnen.\n' '\n' '\n' '\n' 'In den USA könnten sich dauerhafte Zölle in einer ansteigenden\n' ' Inflation niederschlagen. Die US-Handelspolitik und mögliche\n' ' Gegenmaßnahmen anderer Länder könnten sich negativ auf die ' 'globale\n' ' Wirtschaftsentwicklung auswirken.\n' '\n' '\n' '\n' 'In der im BMW Group Bericht 2024 veröffentlichten Prognose** vom ' 'März\n' ' 2025 wurden alle Zollerhöhungen berücksichtigt, die bis zum ' '12.\xa0März\n' ' 2025 in Kraft getreten waren. Nach den Ankündigungen am 27. ' 'Juli 2025\n' ' zeichnet sich eine Einigung zwischen den USA und der EU ' 'bezüglich der\n' ' Zollsituation ab. Auf dieser Basis geht die BMW Group von ' 'einer\n' ' teilweisen Reduzierung der aktuell gültigen gegenseitigen Zölle ' 'für\n' ' Automobile und Produktionsteile ab 1. August 2025 aus. Aufgrund ' 'der\n' ' dynamischen Entwicklung und der andauernden Verhandlungen ' 'lassen sich\n' ' die zu erwartenden Zolleffekte für das laufende Geschäftsjahr\n' ' weiterhin nur mittels Annahmen abbilden. Die Prognose enthält ' 'ferner\n' ' mitigierende Maßnahmen zur Dämpfung der erhöhten Zölle. Im\n' ' Geschäftsjahr 2025 rechnet die BMW Group mit einer Belastung ' 'von rund\n' ' 1,25 Prozentpunkten der EBIT-Marge im Segment Automobile aus ' 'Zollbelastungen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Angesichts der anhaltenden Nachfrage nach ihren attraktiven\n' ' Premiumautomobilen bestätigt die BMW Group ihre ' 'Jahresguidance.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Unternehmen erwartet ein leichtes Absatzwachstum, wobei der\n' ' Anteil vollelektrischer Fahrzeuge an den Auslieferungen leicht ' 'steigen sollte.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das\n' '\n' 'Konzernergebnis vor Steuern\n' '\n' 'wird aufgrund der\n' ' genannten Faktoren\n' '\n' 'auf\n' ' Vorjahresniveau\n' '\n' '***\n' '\n' 'erwartet.\n' '\n' 'Im\n' '\n' 'Segment Automobile\n' '\n' 'wird von einer\n' '\n' 'EBIT-Marge\n' '\n' 'im Korridor von\n' '\n' '5,0 bis\n' ' 7,0% ausgegangen. Der RoCE soll in einem Korridor von 9 bis 13% ' 'liegen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Für den\n' '\n' 'RoE\n' '\n' 'im\n' '\n' 'Segment\n' ' Finanzdienstleistungen\n' '\n' 'wird ein Wert im Korridor von 13 bis\n' ' 16% prognostiziert.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im\n' '\n' 'Segment Motorräder\n' '\n' 'werden ein\n' '\n' 'leichter\n' ' Absatzanstieg\n' '\n' 'und eine\n' '\n' 'EBIT-Marge\n' '\n' 'im\n' ' Korridor von 5,5 bis 7,5% sowie ein\n' '\n' 'RoCE\n' '\n' 'im Korridor\n' ' von 13 bis 17% erwartet.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die obengenannten Ziele werden mit einer\n' '\n' 'gleichbleibenden\n' ' Anzahl an Mitarbeitenden\n' '\n' 'erreicht.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der tatsächliche Geschäftsverlauf der BMW Group kann gegenüber ' 'den\n' ' beschriebenen Erwartungen abweichen, beispielsweise wegen ' 'veränderter\n' ' politischer und makroökonomischer Rahmenbedingungen. ' 'Ergebnisrisiken\n' ' könnten sich u.a. durch Änderungen in der Zollpolitik ergeben, ' 'während\n' ' Chancen in einer Reduzierung der bestehenden Zölle oder ihrer\n' ' Gültigkeitsdauer liegen. Das Unternehmen beobachtet weiterhin\n' ' aufmerksam die makroökonomische Entwicklung.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group im Überblick:\n' '\n' 'IM Q2\n' ' 2025\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'IM Q2 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'IM Q2 2024\n' '\n' '\n' '\n' 'Veränderung in %\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrzeug-Auslieferungen\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Automobile\n' '\n' '1\n' '\n' 'Einheiten\n' '\n' '\n' '\n' '621.477\n' '\n' '\n' '\n' '618.743\n' '\n' '\n' '\n' '0,4\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Davon:\n' ' BMW\n' '\n' 'Einheiten\n' '\n' '550.839\n' '\n' '565.490\n' '\n' '-2,6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI\n' '\n' 'Einheiten\n' '\n' '69.223\n' '\n' '51.959\n' '\n' '33,2\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rolls-Royce\n' '\n' 'Einheiten\n' '\n' '1.415\n' '\n' '1.294\n' '\n' '9,4\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorräder\n' '\n' 'Einheiten\n' '\n' '\n' '\n' '61.300\n' '\n' '\n' '\n' '66.638\n' '\n' '\n' '\n' '-8,0\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Mitarbeiter\n' '\n' '(Stand 31.12.2024)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '159.104\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT-Marge Segment\n' ' Automobile\n' '\n' 'Prozent\n' '\n' '5,4%\n' '\n' '8,4%\n' '\n' '-3,0%-Pkte\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT-Marge Segment\n' ' Motorräder\n' '\n' 'Prozent\n' '\n' '14,2%\n' '\n' '11,1%\n' '\n' '+3,1%-Pkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBT-Marge BMW Group\n' '\n' '2\n' '\n' 'Prozent\n' '\n' '\n' '\n' '7,7%\n' '\n' '\n' '\n' '10,5%\n' '\n' '\n' '\n' '-2,8%-Pkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Umsatz\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '\n' '\n' '33.927\n' '\n' '\n' '\n' '36.944\n' '\n' '\n' '\n' '-8,2\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Davon:\n' ' Automobile\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '29.443\n' '\n' '32.070\n' '\n' '-8,2\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorräder\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '961\n' '\n' '989\n' '\n' '-2,8\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Finanzdienstleistungen\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '9.978\n' '\n' '9.742\n' '\n' '2,4\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sonstige\n' ' Gesellschaften\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '3\n' '\n' '3\n' '\n' '0,0\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Konsolidierungen\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '-6.458\n' '\n' '-5.860\n' '\n' '10,2\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ergebnis vor Finanzergebnis\n' ' (EBIT)\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '\n' '\n' '2.661\n' '\n' '\n' '\n' '3.877\n' '\n' '\n' '\n' '-31,4\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Davon.\n' ' Automobile\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '1.602\n' '\n' '2.684\n' '\n' '-40,3\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorräder\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '136\n' '\n' '110\n' '\n' '23,6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Finanzdienstleistungen\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '591\n' '\n' '725\n' '\n' '-18,5\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sonstige\n' ' Gesellschaften\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '-3\n' '\n' '-8\n' '\n' '-62,5\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Konsolidierungen\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '335\n' '\n' '366\n' '\n' '-8,5\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ergebnis vor Steuern (EBT)\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '\n' '\n' '2.614\n' '\n' '\n' '\n' '3.861\n' '\n' '\n' '\n' '-32,3\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Davon:\n' ' Automobile\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '1.613\n' '\n' '2.627\n' '\n' '-38,6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorräder\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '136\n' '\n' '110\n' '\n' '23,6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Finanzdienstleistungen\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '542\n' '\n' '751\n' '\n' '-27,8\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sonstige\n' ' Gesellschaften\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '177\n' '\n' '295\n' '\n' '-40,0\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Konsolidierungen\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '146\n' '\n' '78\n' '\n' '87,2\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Steuern auf Konzernergebnis\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '\n' '\n' '-772\n' '\n' '\n' '\n' '-1.156\n' '\n' '\n' '\n' '-33,2\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Überschuss\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '\n' '\n' '1.842\n' '\n' '\n' '\n' '2.705\n' '\n' '\n' '\n' '-31,9\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ergebnis je Stammaktie\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '2,85\n' '\n' '\n' '\n' '4,15\n' '\n' '\n' '\n' '-29,6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ergebnis je\n' ' Vorzugsaktie\n' '\n' '3\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '2,86\n' '\n' '\n' '\n' '4,16\n' '\n' '\n' '\n' '-29,6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1\n' '\n' 'Auslieferungen einschließlich Joint\n' ' Venture BMW Brilliance Automotive Ltd., Shenyang.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2\n' '\n' 'Verhältnis des Konzernergebnisses vor\n' ' Steuern zu den Konzernumsatzerlösen\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3\n' '\n' 'Stamm-/Vorzugsaktien. Bei der\n' ' Berechnung des Ergebnisses je Vorzugsaktie wird der\n' ' Vorabgewinn (Mehrdividende) von 0,02 je Vorzugsaktie ' 'anteilig\n' ' auf die Quartale des entsprechenden Geschäftsjahres ' 'verteilt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group im Überblick:\n' '\n' 'Im HJ 1/\n' ' 2025\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'HJ 1 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'HJ 1 2024\n' '\n' '\n' '\n' 'Veränderung in %\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrzeug-Auslieferungen\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Automobile\n' '\n' '1\n' '\n' 'Einheiten\n' '\n' '\n' '\n' '1.207.594\n' '\n' '\n' '\n' '1.213.276\n' '\n' '\n' '\n' '-0,5\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Davon: BMW\n' '\n' 'Einheiten\n' '\n' '1.070.960\n' '\n' '1.096.423\n' '\n' '-2,3\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI\n' '\n' 'Einheiten\n' '\n' '133.838\n' '\n' '114.034\n' '\n' '17,4\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rolls-Royce\n' '\n' 'Einheiten\n' '\n' '2.796\n' '\n' '2.819\n' '\n' '-0,8\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorräder\n' '\n' 'Einheiten\n' '\n' '\n' '\n' '105.909\n' '\n' '\n' '\n' '113.072\n' '\n' '\n' '\n' '-6,3\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Mitarbeiter\n' '\n' '(Stand 31.12.2024)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '159.104\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT-Marge Segment\n' ' Automobile\n' '\n' 'Prozent\n' '\n' '6,2%\n' '\n' '8,6%\n' '\n' '-2,4%-Pkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT-Marge Segment\n' ' Motorräder\n' '\n' 'Prozent\n' '\n' '12,0%\n' '\n' '11,6%\n' '\n' '+3,4%-Pkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBT-Marge BMW Group\n' '\n' '2\n' '\n' 'Prozent\n' '\n' '\n' '\n' '8,5%\n' '\n' '\n' '\n' '10,9%\n' '\n' '\n' '\n' '-2,4%-Pkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Umsatz\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '\n' '\n' '67.685\n' '\n' '\n' '\n' '73.558\n' '\n' '\n' '\n' '-8,0\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Davon: Automobile\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '58.654\n' '\n' '63.009\n' '\n' '-6,9\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorräder\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '1.767\n' '\n' '1.861\n' '\n' '-5,1\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Finanzdienstleistungen\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '20.104\n' '\n' '19.267\n' '\n' '4,3\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sonstige\n' ' Gesellschaften\n' '\n' 'Mio.\n' ' €\n' '\n' '6\n' '\n' '7\n' '\n' '-14,3\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Konsolidierungen\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '-12.846\n' '\n' '-10.586\n' '\n' '21,3\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ergebnis vor Finanzergebnis\n' ' (EBIT)\n' '\n' 'Mio.\n' ' €\n' '\n' '\n' '\n' '5.803\n' '\n' '\n' '\n' '7.931\n' '\n' '\n' '\n' '-26,8\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Davon. Automobile\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '3.626\n' '\n' '5.394\n' '\n' '-32,8\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorräder\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '212\n' '\n' '216\n' '\n' '-1,9\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Finanzdienstleistungen\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '1.243\n' '\n' '1.439\n' '\n' '-13,6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sonstige\n' ' Gesellschaften\n' '\n' 'Mio.\n' ' €\n' '\n' '-9\n' '\n' '-13\n' '\n' '-30,8\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Konsolidierungen\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '731\n' '\n' '895\n' '\n' '-18,3\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ergebnis vor Steuern (EBT)\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '\n' '\n' '5.727\n' '\n' '\n' '\n' '8.023\n' '\n' '\n' '\n' '-28,6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Davon: Automobile\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '3.517\n' '\n' '5.330\n' '\n' '-34,0\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorräder\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '211\n' '\n' '216\n' '\n' '-2,3\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Finanzdienstleistungen\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '1.192\n' '\n' '1.481\n' '\n' '-19,5\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sonstige\n' ' Gesellschaften\n' '\n' 'Mio.\n' ' €\n' '\n' '472\n' '\n' '696\n' '\n' '-32,2\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Konsolidierungen\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '335\n' '\n' '300\n' '\n' '11,7\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Steuern auf Konzernergebnis\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '\n' '\n' '-1.712\n' '\n' '\n' '\n' '-2.367\n' '\n' '\n' '\n' '-27,7\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Überschuss\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '\n' '\n' '4.015\n' '\n' '\n' '\n' '5.656\n' '\n' '\n' '\n' '-29,0\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ergebnis je Stammaktie\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '6,23\n' '\n' '\n' '\n' '8,57\n' '\n' '\n' '\n' '-26,5\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ergebnis je Vorzugsaktie\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '6,24\n' '\n' '\n' '\n' '8,58\n' '\n' '\n' '\n' '-26,5\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1\n' '\n' 'Auslieferungen einschließlich Joint\n' ' Venture BMW Brilliance Automotive Ltd., Shenyang.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2\n' '\n' 'Verhältnis des Konzernergebnisses vor\n' ' Steuern zu den Konzernumsatzerlösen\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3\n' '\n' 'Stamm-/Vorzugsaktien. Bei der\n' ' Berechnung des Ergebnisses je Vorzugsaktie wird der\n' ' Vorabgewinn (Mehrdividende) von 0,02 je Vorzugsaktie ' 'anteilig\n' ' auf die Quartale des entsprechenden Geschäftsjahres ' 'verteilt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '**Vgl. Geschäftsbericht 2024, S. 261.\n' '\n' '\n' '\n' '*** Zum 1. Januar 2025 ist die Prognosebandbreite für die\n' ' EBT-Prognose des Konzerns angepasst worden. Einzelheiten ' 'entnehmen Sie\n' ' bitte dem Glossar des BMW Group Reports 2024.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GLOSSAR – Erläuterung der Kennzahlen\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Auslieferungen\n' '\n' '\n' '\n' 'Ein Neu- oder Gebrauchtfahrzeug wird als Auslieferung erfasst,\n' ' wenn das Fahrzeug an einen Endkunden (zu denen auch ' 'Leasingnehmer im\n' ' Rahmen von Leasingverträgen mit BMW Financial Services ' 'gehören)\n' ' übergeben wird. In den USA und Kanada zählen zu den Endkunden ' 'auch (1)\n' ' Händler, wenn sie ein Fahrzeug als Werkstattersatzfahrzeug ' 'oder\n' ' Vorführfahrzeug klassifizieren, und (2) Händler und andere ' 'Dritte,\n' ' wenn sie ein Fahrzeug bei einer Auktion oder direkt von der BMW ' 'Group\n' ' erwerben. Auslieferungen können durch die BMW AG, eine ihrer\n' ' internationalen Tochtergesellschaften, eine BMW Group ' 'Niederlassung\n' ' oder einen unabhängigen Händler erfolgen. Die überwiegende ' 'Mehrzahl\n' ' der Auslieferungen und damit die Meldung einer Auslieferung an ' 'die BMW\n' ' Group erfolgt durch unabhängige Händler. Auslieferungen von ' 'Fahrzeugen\n' ' während eines Berichtszeitraumes stehen nicht in direktem ' 'Zusammenhang\n' ' mit der Umsatzlegung der BMW Group im entsprechenden ' 'Berichtszeitraum.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ausschüttungsquote\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Ausschüttungsquote ist vorläufig. Zwar schlagen Vorstand und\n' ' Aufsichtsrat der Hauptversammlung eine feste Dividende pro ' 'Aktie vor,\n' ' jedoch wird sich die Zahl der dividendenberechtigten Aktien ' 'aufgrund\n' ' des laufenden Aktienrückkaufprogramms bis zur Hauptversammlung\n' ' voraussichtlich noch verringern. Entsprechend wird sich auch ' 'der\n' ' Gesamtbetrag zur Ausschüttung an die Aktionäre bis zum 14. Mai\n' ' voraussichtlich noch verändern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT\n' '\n' '\n' '\n' 'Ergebnis vor Finanzergebnis. Es setzt sich zusammen aus den\n' ' Umsatzerlösen abzüglich der Umsatzkosten, Vertriebs- und\n' ' Verwaltungskosten und des Saldos aus den sonstigen ' 'betrieblichen\n' ' Erträgen und Aufwendungen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT-Marge\n' '\n' '\n' '\n' 'Ergebnis vor Finanzergebnis bezogen auf die Umsatzerlöse.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBT\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT zuzüglich Finanzergebnis.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'PHEV\n' '\n' '\n' '\n' 'Plug-in-hybrid electric vehicle – Hybridfahrzeug mit Benzinmotor ' 'und\n' ' elektrischem Antrieb.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Unternehmenskommunikation\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr. Britta Ullrich, Kommunikation Finanzen\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49 151 601 18364\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'britta.ullrich@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sebastian Keßler, Kommunikation Konzern, Strategie\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49 89 382-21616\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Sebastian.KE.Kessler@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Max-Morten Borgmann, Leiter Kommunikation Konzern, Finanzen, ' 'Vertrieb\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49 89 382-24118\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Max-Morten.Borgmann@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet: www.press.bmwgroup.com/deutschland\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'presse@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und ' 'BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. ' 'Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von ' '2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das Ergebnis ' 'vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0€, ' 'der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das ' 'Unternehmen\n' ' weltweit 159.104\n' '\n' 'Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles ' 'Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum ' 'Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' München. Konsistente Strategie, robuste\n' ' Kundennachfrage, anhaltende Kostendisziplin und hohe ' 'Flexibilität:\n' ' Basierend auf diesem Fundament hat die BMW Group im ersten ' 'Halbjahr\n' ' ihr hohes Maß an Resilienz unter Beweis gestellt. Ein ' 'stabiles\n' ' Absatz-Volumen von mehr als 1,2 Millionen ' 'Premium-Automobilen mit\n' ' weiterem Wachstumspotenzial sorgte im ersten Halbjahr für ' 'ein\n' ' Konzernergebnis vor Steuern von über 5,7 Mrd. ' '€und\n' ' damit für eine EBT-Marge von 8,5%.

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Im Segment Automobile hat das Unternehmen eine EBIT-Marge ' 'von 6,2%\n' ' erzielt, die in der oberen Hälfte des im März ' 'veröffentlichten\n' ' Jahreszielkorridors von 5,0-7,0% liegt. Der Free Cashflow ' 'des Segments\n' ' Automobile beträgt im ersten Halbjahr 2,345 Mrd. €. Somit ' 'liegt die\n' ' BMW Group nach sechs Monaten auf Kurs zu ihren ' 'Jahreszielen.
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„Unsere Konzernleistung im ersten Halbjahr 2025 ' 'unterstreicht\n' ' einmal mehr, wie robust unser Geschäftsmodell ist. Unser ' 'Erfolg\n' ' basiert heute wie auch in Zukunft auf drei starken Säulen: ' 'unserem\n' ' globalen Footprint, unserer Innovationsstärke und unserem\n' ' technologieneutralen Ansatz mit hochattraktiven ' 'Produkten“, sagte\n' ' Oliver Zipse, der Vorstandsvorsitzende der BMW ' 'AG.\n' ' „Im September läuten wir eine neue Ära für BMW ein, wenn ' 'das erste\n' ' Fahrzeug der Neuen Klasse auf der IAA Mobility sein Debüt ' 'feiert. Mit\n' ' dem BMW iX3* geben wir den Startschuss für einen ' 'beispiellosen\n' ' Produkthochlauf: Bis 2027 bringen wir mehr als 40 neue ' 'und\n' ' überarbeitete Modelle auf den Markt – über alle Segmente ' 'und\n' ' Antriebsformen hinweg. Jedes Fahrzeug wird die ' 'innovativen\n' ' Technologiecluster und die neue Designsprache tragen. So ' 'verbinden wir\n' ' technologischen Fortschritt und begeisternde Produkte mit\n' ' strategischem Weitblick und wirtschaftlicher ' 'Effizienz.“

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Der Münchner Premiumhersteller deckt mit dem Angebot ' 'verschiedener\n' ' Antriebstechnologien und einer umfassenden Modellvielfalt\n' ' unterschiedlichste Kundenwünsche ab und ist in vielen ' 'Märkten\n' ' gewachsen: Außerhalb Chinas stiegen die BMW Auslieferungen ' 'in allen\n' ' Absatzregionen, und der Marke gelang ein leichtes Wachstum ' 'von\n' ' +4,7%. Dank der vollen Verfügbarkeit der ' 'neuen MINI\n' ' Familie erzielte die britische Kultmarke mit ' '133.838\n' ' verkauften Fahrzeugen im ersten Halbjahr ein ' 'signifikantes\xa0Wachstum\n' ' (+17,4%). Die MINI Auslieferungen legten ' 'in allen\n' ' Weltregionen zu.

\n' '

\xa0

\n' '

In Europa erzielte die BMW Group mit ' '498.670\n' ' Einheiten solide Absatzzuwächse von ' '+8,2%\n' ' (Auslieferungen im Q2: 256.487 Eh; +10,2%). Auch in der ' 'Region\n' ' Amerika gelang mit 237.972 ausgelieferten ' 'Fahrzeugen\n' ' ein Plus von +3,4% (Q2: 123.254 Eh; ' '+1,7%). Dabei\n' ' wuchsen die Auslieferungen im relevanten ' 'US-amerikanischen\n' ' Markt mit 193.826 Einheiten um ' '+2,7%\n' ' (Q2:98.856 Eh; +1,4%) gegenüber dem ' 'Vorjahreszeitraum.

\n' '

\n' ' Zuwächse bei elektrifizierten Modellen und BMW M ' 'Fahrzeugen

\n' '

Mit einem Anteil von 26,4% (im Q2: 26,0%) ist nach sechs ' 'Monaten mehr\n' ' als jedes vierte ausgelieferte Fahrzeug der BMW Group – ' 'insgesamt\n' ' 319.031 Fahrzeuge – elektrifiziert.\xa0In Europa zeigten ' 'sich die\n' ' höchsten Wachstumsraten für BEVs und PHEVs von 34,8%.

\n' '

\xa0

\n' '

Bei der Marke BMW stellten neben ' 'den\n' ' elektrifizierten Fahrzeugen (+6,5%) die High ' 'Performance\n' ' Modelle der Marke BMW M die wesentlichen\n' ' Wachstumstreiber dar: Die BMW M GmbH verzeichnete mit ' 'nahezu\n' ' 106.000 verkauften Fahrzeugen (+6,5% ggü. ' 'HJ 1/ 2024)\n' ' das absatzstärkste erste Halbjahr ihrer Firmengeschichte. ' 'Dazu trugen\n' ' der BMW M3* und BMW M3 Touring* sowie die zur Jahreswende ' 'eingeführten\n' ' BMW M5* und BMW M5 Touring* maßgeblich bei.

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\n' ' \xa0

\n' '

\n' ' MINI wächst dank BEV-Modellen

\n' '

Auch bei MINI stützte sich das Absatzplus wesentlich auf ' 'die\n' ' MINI BEV-Modelle, den MINI Cooper ' 'Electric*, den\n' ' MINI Aceman Electric* und den MINI Countryman Electric*: ' 'Mit einem\n' ' Anteil von 34,3% fuhr im ersten Halbjahr ' 'mehr als\n' ' jeder dritte ausgelieferte MINI weltweit ' 'batterieelektrisch.

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\n' '

Die Marke Rolls-Royce knüpfte im ersten ' 'Halbjahr an\n' ' das starke Vertriebsergebnis des Vorjahres an und ' 'lieferte\n' ' 2.796 handgefertigte Luxusfahrzeuge aus ' '(-0,8%). Im\n' ' zweiten Quartal konnte sie ihren Absatz gegenüber Vorjahr ' 'auf 1.415\n' ' Einheiten um +9,4% steigern.

\n' '

Der wachsende Anteil elektrifizierter Fahrzeuge bestätigt ' 'den\n' ' erfolgreichen Ansatz der BMW Group, ihren Kunden ein ' 'breites Portfolio\n' ' an Fahrzeugmodellen anzubieten, die jeweils mit ' 'unterschiedlichen\n' ' Antriebstechnologien verfügbar sind. Aktuell sind mehr als ' '15\n' ' vollelektrische Automobile und zwölf PHEVs erhältlich. Im ' 'zweiten\n' ' Quartal hat die BMW Group einen wesentlichen Meilenstein ' 'ihrer\n' ' Antriebsstrategie erreicht und das 1,5millionste ' 'BEV\n' ' seit dem Anlauf des ersten BMW i3 (2013) in Kundenhand ' 'gegeben.

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' EBT-Marge im Konzern von 8,5% im ersten ' 'Halbjahr

\n' '

Die Umsatzerlöse des Konzerns erreichten ' 'im\xa0ersten\n' ' Halbjahr 67.685 Mio. €. (2024: 73.558\xa0' 'Mio.\xa0€/ -8,0%;\n' ' währungsbereinigt: -7,1%; im Q2: 33.927 ' 'Mio. €; Q2/\n' ' 2024: 36.944 Mio. €; -8,2%; währungsbereinigt: ' '-5,5%).
\n' '

\n' '

Im Vergleich zum Vorjahr drückten negative ' 'Währungseffekte und die\n' ' erwartete verhaltene Nachfrage in China die Umsatzerlöse. ' 'Der positive\n' ' Effekt eines starken Wachstums im Leasingneugeschäft von ' 'BMW Group\n' ' Financial Services führte zu höheren Umsatzeliminierungen ' 'zwischen den\n' ' Konzernsegmenten, die die Umsatzerlöse im Konzern ' 'schmälerten.

\n' '

\xa0

\n' '

Nach den 2024 erreichten Spitzenwerten bei ' 'F&E-Leistungen und\n' ' Investitionen zeigte das erste Halbjahr wie erwartet die ' 'Trendumkehr –\n' ' ohne dabei den Anspruch des Premiumherstellers auf\n' ' Innovationsführerschaft einzuschränken.

\n' '

Auf der Basis ihrer operativen Leistungsstärke hat die ' 'BMW Group in\n' ' den ersten sechs Monaten Forschungs- und\n' ' Entwicklungsleistungen in Höhe von ' '4.020\n' ' \xa0Mio.\xa0€ (2024: 4.169 Mio. €/ -3,6%) ' 'aufgewandt. Diese\n' ' lagen leicht unter dem Vorjahresniveau, trotz der ' 'intensiven\n' ' Vorbereitungen für die kommenden Modelle der NEUEN ' 'KLASSE:\n' ' beispielsweise für den BMW iX3 und weitere ' 'Nachfolgermodelle. Daneben\n' ' flossen F&E-Leistungen in die baureihenübergreifende\n' ' Elektrifizierung sowie Digitalisierung der Fahrzeugflotte. ' 'Planmäßig\n' ' sanken auch die Vertriebs- und Verwaltungskosten sowie ' 'die\n' ' Investitionen in Sachanlagen.

\n' '

\xa0

\n' '

Von Januar bis Juni erzielte die BMW Group ein\n' ' Vorsteuerergebnis (EBT) von ' '5.727 Mio. €\n' ' (2024: 8.023 Mio. €/ -28,6%; im ' 'Q2: 2.614\n' ' Mio. €; Q2/ 2024: 3.861 Mio. €; -32,3%).\xa0

\n' '

Die EBT-Marge im Halbjahreszeitraum ' 'betrug\n' ' 8,5% (2024: 10,9%; im ' 'Q2: 7,7%; Q2/\n' ' 2024: 10,5%). Der Konzernüberschuss ' 'belief sich im\n' ' ersten Halbjahr auf \xa04.015 Mio.\xa0€ ' '(2024: 5.656\n' ' Mio.\xa0€/ -29,0%; im Q2: 1.842 Mio. €/ ' '-31,9%).

\n' '

\n' ' \xa0

\n' '

\n' ' EBIT-Marge des Automobilsegments im ' 'Jahreszielkorridor

\n' '

Das Segment Automobile erzielte im ' 'ersten Halbjahr\n' ' Umsatzerlöse von 58.654 Mio. ' '€\n' ' (2024: 63.009\xa0Mio.\xa0€/ -6,9%; ' 'währungsbereinigt -5,9%;\n' ' im Q2: 29.443 Mio. €; -8,2%; ' 'währungsbereinigt:\n' ' -5,3%), die vor allem aufgrund negativer Währungseffekte ' 'sowie dem\n' ' erwarteten Umsatzrückgang in China rückläufig gegenüber ' 'dem Vorjahr waren.

\n' '

\xa0

\n' '

Das Ergebnis vor Finanzergebnis (EBIT) ' 'des Segments\n' ' Automobile belief sich im ersten Halbjahr auf ' '3.626\n' ' Mio.\xa0€ (2024: 5.394 Mio.\xa0€/ -32,8%; ' 'im\n' ' Q2: 1.602 Mio. €; -40,3%). Die\n' ' EBIT-Marge lag bei 6,2% ' '(2024: 8,6%;\n' ' im Q2: 5,4%). Ohne die Abschreibungen aus der\n' ' Kaufpreisallokation von BBA betrug die\n' ' EBIT-Marge im ersten Halbjahr ' '7,3%.\n' ' Die darin enthaltenen Belastungen aus ' 'Zollerhöhungen\n' ' – insbesondere aus den Anti-Subventionszöllen der ' 'EU-Kommission auf\n' ' chinesische BEVs sowie aus den deutlich gestiegenen ' 'Zollaufwendungen\n' ' in den USA – entsprechen zum Halbjahr rund ' '1,5%-Punkten der EBIT-Marge\n' ' Automobile.

\n' '

„Auch trotz der Zollbelastungen bleibt das ' 'Geschäftsmodell der BMW\n' ' Group intakt – unsere gefragten Premiumautomobile, unsere ' 'weltweite\n' ' Wettbewerbsstärke und unsere hohe Resilienz bilden ein ' 'tragfähiges\n' ' Fundament. Unser Footprint in den USA hilft uns dabei, ' 'die\n' ' Zollauswirkungen\xa0zu begrenzen“, sagte ' 'Finanzvorstand Walter\n' ' Mertl anlässlich der Quartalskonferenz in ' 'München. „Dank\n' ' der präzisen finanziellen Steuerung auf der Basis ' 'kalkulierter\n' ' Prognoseaussagen halten wir zum Halbjahr strikt Kurs auf ' 'unsere\n' ' Jahresziele. Eine höhere Effizienz und optimierte ' 'Kostenstrukturen\n' ' tragen auch dazu bei, unsere finanziellen Ziele zu ' 'erreichen.“

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Free Cashflow des Automobilsegments von 2.345 Mio. ' '€ per 30. Juni

\n' '

Der Free Cashflow des Segments Automobile beläuft sich ' 'nach sechs\n' ' Monaten auf

\n' '

\n' ' 2.345 Mio. € und liegt damit auf Kurs für ' 'die\n' ' Jahresguidance(2024: 2.289 Mio. €).

\n' '

Für das Gesamtjahr strebt die BMW Group unverändert ' 'einen\n' ' Free Cashflow von >5 Mrd. \n' ' € im ' 'Automobilsegmentan.

\n' '

\xa0

\n' '

Von Januar bis Juni betrugen die Investitionen in ' 'Sachanlagen und\n' ' immaterielle Vermögenswerte 2.736\n' ' Mio.\n' ' € (2024: 3.456 Mio. €/ -20,8%). Die\n' ' Investitions-quote betrug ' '4,0% (im\n' ' Q2: 4,5%; HJ1/ 2024: 4,7%; Q2/2024: 5,8%).
\n' '

\n' '

\n' ' Segment Finanzdienstleistungen entwickelt sich ' 'weiter dynamisch

\n' '

Im Segment Finanzdienstleistungen setzte ' 'sich in den\n' ' ersten sechs Monaten die dynamische Entwicklung beim\n' ' Leasingneugeschäft\xa0fort: Dieses stieg deutlich an ' '(+9,5%), und der\n' ' Leasinganteil am gesamten Neugeschäft wuchs auf 40,0% ' '(2024: 35,5%/\n' ' +4,5% Prozentpunkte).

\n' '

\n' '
Insgesamt erzielte das Finanzierungs- und ' 'Leasinggeschäft des\n' ' Segments im ersten Halbjahr den Abschluss von ' '824.672\n' ' Neuverträgen (2024: 849.908 Verträge/ -3,0%)\n' ' weltweit.
Im Vorjahresvergleich zeigte sich ein ' 'leichter\n' ' Rückgang, der durch die verringerte Anzahl der Abschlüsse ' 'in China\n' ' verursacht wurde.

\n' '

\xa0

\n' '

Der Anteil von Neufahrzeugen der BMW Group, die durch das ' 'Segment\n' ' Finanzdienstleistungen verleast oder finanziert wurden, ' 'erreichte zum\n' ' Ende des Berichtszeitraums 43,7% (2024: ' '41,2%/ +2,5 Prozentpunkte).

\n' '

\xa0

\n' '

Dank höherer Vertragswerte je Fahrzeug blieb das\n' ' Neugeschäftsvolumen mit 31.893 ' 'Mio.\n' ' € im ersten Halbjahr 2025 stabil (2024: 31.677\xa0' 'Mio. €/ +0,7%).

\n' '

\xa0

\n' '

Nach sechs Monaten erzielte das Segment ' 'Finanzdienstleistungen ein\n' ' Ergebnis vor Steuern von ' '1.192\xa0Mio.\xa0€\n' ' (2024: 1.481\xa0Mio.\xa0€/ -19,5%). ' '
Neben der\n' ' Zuführung zu Rückstellungen führten insbesondere ' 'niedrigere Erlöse aus\n' ' der Vermarktung von Leasingrückläufern im ' 'Vorjahresvergleich zum\n' ' Ergebnisrückgang, wobei die Anzahl der Leasingrückläufer ' 'unter dem\n' ' Niveau des Vorjahres\xa0blieb.

\n' '

\xa0

\n' '

Die Kreditverlustquote auf das gesamte\n' ' Kreditportfolio lag im Berichtszeitraum bei ' '0,27%\n' ' (2024: 0,25%).

\n' '

\n' ' \xa0

\n' '

\n' ' BMW Motorrad im Halbjahr mit EBIT-Marge von ' '12,0%

\n' '

BMW Motorrad übergab per Juni 105.909 ' 'Motorräder und\n' ' Scooter an Kunden (2024: 113.072 Eh.; -6,3%). Die\n' ' EBIT-Marge des Segments lag bei ' '12,0%\n' ' (2024: 11,6%).

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' BMW AG setzt Aktienrückkauf fort

\n' '

Die Hauptversammlung im Mai 2025 hat den Vorstand ' 'ermächtigt, bis zu\n' ' 10% des Grundkapitals der BMW AG in den nächsten fünf ' 'Jahren\n' ' zurückzukaufen. Auf der Grundlage dieser neuen ' 'Ermächtigung hat der\n' ' Vorstand ein drittes ' 'Aktienrückkaufprogramm mit einem\n' ' Volumen von bis zu 2 Milliarden Euro ' 'genehmigt.\n' ' Dieses Programm soll spätestens zum 30. April 2027 ' 'abgeschlossen sein.\n' ' Im Mai 2025 wurde bereits der Erwerb der ersten Tranche ' 'von 750\n' ' Millionen Euro begonnen, der spätestens bis Dezember 2025\n' ' abgeschlossen wird. Dies unterstreicht die konsequente ' 'Umsetzung der\n' ' Shareholder Return-Strategie des Unternehmens.

\n' '

\n' ' \xa0

\n' '

\n' ' BMW Group auf Kurs für ' 'Jahresguidance

\n' '

Die aktuellen Prognosen des IWF erwarten ein globales\n' ' Wirtschaftswachstum von 3,0%, welches möglicherweise durch ' 'die\n' ' derzeitigen Handelskonflikte und eine potenziell steigende ' 'Inflation\n' ' sowie Unsicherheiten bei Unternehmen und Konsumenten ' 'belastet werden könnte.

\n' '

\xa0

\n' '

Die BMW Group erwartet 2025 eine steigende Nachfrage in ' 'vielen\n' ' Automobilmärkten, bedingt durch eine sich weiter ' 'stabilisierende\n' ' Inflation und weitere moderate Leitzinssenkungen. In China ' 'werden wie\n' ' bisher eine hohe Wettbewerbsintensität und ein Wachstum ' 'insbesondere\n' ' in den unteren Preissegmenten prognostiziert. In Europa ' 'ist mit\n' ' Wachstum durch elektrifizierte Fahrzeugmodelle zu ' 'rechnen.

\n' '

In den USA könnten sich dauerhafte Zölle in einer ' 'ansteigenden\n' ' Inflation niederschlagen. Die US-Handelspolitik und ' 'mögliche\n' ' Gegenmaßnahmen anderer Länder könnten sich negativ auf die ' 'globale\n' ' Wirtschaftsentwicklung auswirken.

\n' '

In der im BMW Group Bericht 2024 veröffentlichten ' 'Prognose** vom März\n' ' 2025 wurden alle Zollerhöhungen berücksichtigt, die bis ' 'zum 12.\xa0März\n' ' 2025 in Kraft getreten waren. Nach den Ankündigungen am ' '27. Juli 2025\n' ' zeichnet sich eine Einigung zwischen den USA und der EU ' 'bezüglich der\n' ' Zollsituation ab. Auf dieser Basis geht die BMW Group von ' 'einer\n' ' teilweisen Reduzierung der aktuell gültigen gegenseitigen ' 'Zölle für\n' ' Automobile und Produktionsteile ab 1. August 2025 aus. ' 'Aufgrund der\n' ' dynamischen Entwicklung und der andauernden Verhandlungen ' 'lassen sich\n' ' die zu erwartenden Zolleffekte für das laufende ' 'Geschäftsjahr\n' ' weiterhin nur mittels Annahmen abbilden. Die Prognose ' 'enthält ferner\n' ' mitigierende Maßnahmen zur Dämpfung der erhöhten Zölle. ' 'Im\n' ' Geschäftsjahr 2025 rechnet die BMW Group mit einer ' 'Belastung von rund\n' ' 1,25 Prozentpunkten der EBIT-Marge im Segment Automobile ' 'aus Zollbelastungen.

\n' '

\xa0

\n' '

Angesichts der anhaltenden Nachfrage nach ihren ' 'attraktiven\n' ' Premiumautomobilen bestätigt die BMW Group ihre ' 'Jahresguidance.

\n' '

Das Unternehmen erwartet ein leichtes Absatzwachstum, ' 'wobei der\n' ' Anteil vollelektrischer Fahrzeuge an den Auslieferungen ' 'leicht steigen sollte.

\n' '

Das Konzernergebnis vor Steuern wird ' 'aufgrund der\n' ' genannten Faktoren auf\n' ' ' 'Vorjahresniveau***erwartet.Im\n' ' Segment Automobile wird von einer\n' ' EBIT-Marge im Korridor ' 'von5,0 bis\n' ' 7,0% ausgegangen. Der RoCE soll in einem Korridor von 9 ' 'bis 13% liegen.

\n' '

\xa0

\n' '

Für den RoE im Segment\n' ' Finanzdienstleistungen wird ein Wert im Korridor ' 'von 13 bis\n' ' 16% prognostiziert.

\n' '

Im Segment Motorräder werden ein ' 'leichter\n' ' Absatzanstieg und eine EBIT-Marge ' 'im\n' ' Korridor von 5,5 bis 7,5% sowie ein RoCE ' 'im Korridor\n' ' von 13 bis 17% erwartet.

\n' '

Die obengenannten Ziele werden mit einer ' 'gleichbleibenden\n' ' Anzahl an Mitarbeitenden erreicht.

\n' '

\xa0

\n' '

Der tatsächliche Geschäftsverlauf der BMW Group kann ' 'gegenüber den\n' ' beschriebenen Erwartungen abweichen, beispielsweise wegen ' 'veränderter\n' ' politischer und makroökonomischer Rahmenbedingungen. ' 'Ergebnisrisiken\n' ' könnten sich u.a. durch Änderungen in der Zollpolitik ' 'ergeben, während\n' ' Chancen in einer Reduzierung der bestehenden Zölle oder ' 'ihrer\n' ' Gültigkeitsdauer liegen. Das Unternehmen beobachtet ' 'weiterhin\n' ' aufmerksam die makroökonomische Entwicklung.

\n' '

\xa0

\n' '

\xa0

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Die BMW Group im Überblick:
IM Q2\n' ' 2025

\xa0

\n' ' IM Q2 2025

\n' ' IM Q2 2024

\n' ' Veränderung in %

\n' ' Fahrzeug-Auslieferungen ' '

\xa0' '

\xa0

\xa0

\xa0' '

\n' ' ' 'Automobile1

Einheiten

\n' ' 621.477

\n' ' 618.743

\n' ' 0,4

Davon:\n' ' BMW

Einheiten

550.839

565.490

-2,6

MINI

Einheiten

69.223

51.959

33,2

Rolls-Royce

Einheiten

1.415

1.294

9,4

\n' ' Motorräder

Einheiten

\n' ' 61.300

\n' ' 66.638

\n' ' -8,0

\xa0' '

\xa0' '

\xa0' '

\xa0' '

\xa0' '

\n' ' Mitarbeiter (Stand ' '31.12.2024)

\xa0

\n' ' 159.104

\xa0

\xa0' '

EBIT-Marge ' 'Segment\n' ' Automobile

Prozent

5,4%

8,4%

-3,0%-Pkte

EBIT-Marge ' 'Segment\n' ' Motorräder

Prozent

14,2%

11,1%

+3,1%-Pkte.

\n' ' EBT-Marge BMW ' 'Group2

Prozent

\n' ' 7,7%

\n' ' 10,5%

\n' ' -2,8%-Pkte.

\xa0' '

\xa0' '

\xa0' '

\xa0' '

\xa0' '

\n' ' Umsatz

Mio. €

\n' ' 33.927

\n' ' 36.944

\n' ' -8,2

Davon:\n' ' Automobile

Mio. €

29.443

32.070

-8,2

Motorräder

Mio. €

961

989

-2,8

Finanzdienstleistungen

Mio. €

9.978

9.742

2,4

Sonstige\n' ' Gesellschaften

Mio. €

3

3

0,0

Konsolidierungen

Mio. €

-6.458

-5.860

10,2

\xa0' '

\xa0' '

\xa0' '

\xa0' '

\xa0' '

\n' ' Ergebnis vor Finanzergebnis\n' ' (EBIT)

Mio. €

\n' ' 2.661

\n' ' 3.877

\n' ' -31,4

Davon.\n' ' Automobile

Mio. €

1.602

2.684

-40,3

Motorräder

Mio. €

136

110

23,6

Finanzdienstleistungen

Mio. €

591

725

-18,5

Sonstige\n' ' Gesellschaften

Mio. €

-3

-8

-62,5

Konsolidierungen

Mio. €

335

366

-8,5

\xa0' '

\xa0' '

\xa0' '

\xa0' '

\xa0' '

\n' ' Ergebnis vor Steuern ' '(EBT)

Mio. €

\n' ' 2.614

\n' ' 3.861

\n' ' -32,3

Davon:\n' ' Automobile

Mio. €

1.613

2.627

-38,6

Motorräder

Mio. €

136

110

23,6

Finanzdienstleistungen

Mio. €

542

751

-27,8

Sonstige\n' ' Gesellschaften

Mio. €

177

295

-40,0

Konsolidierungen

Mio. €

146

78

87,2

\xa0' '

\xa0' '

\xa0' '

\xa0' '

\xa0' '

\n' ' Steuern auf ' 'Konzernergebnis

Mio. €

\n' ' -772

\n' ' -1.156

\n' ' -33,2

\n' ' Überschuss

Mio. €

\n' ' 1.842

\n' ' 2.705

\n' ' -31,9

\n' ' Ergebnis je ' 'Stammaktie

€

\n' ' 2,85

\n' ' 4,15

\n' ' -29,6

\n' ' Ergebnis je\n' ' Vorzugsaktie3

€

\n' ' 2,86

\n' ' 4,16

\n' ' ' '-29,6

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' \n' ' 1Auslieferungen ' 'einschließlich Joint\n' ' Venture BMW Brilliance Automotive Ltd., ' 'Shenyang.

\n' '

\n' ' \n' ' 2Verhältnis des ' 'Konzernergebnisses vor\n' ' Steuern zu den Konzernumsatzerlösen

\n' ' \n' ' 3Stamm-/Vorzugsaktien. Bei ' 'der\n' ' Berechnung des Ergebnisses je Vorzugsaktie wird ' 'der\n' ' Vorabgewinn (Mehrdividende) von 0,02 je ' 'Vorzugsaktie anteilig\n' ' auf die Quartale des entsprechenden ' 'Geschäftsjahres verteilt.

\n' '

\xa0

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Die BMW Group im Überblick:\xa0
Im HJ ' '1/\n' ' 2025

\xa0

\n' ' HJ 1 2025

\n' ' HJ 1 2024

\n' ' Veränderung in %

\n' ' Fahrzeug-Auslieferungen ' '

\xa0' '

\xa0' '

\xa0' '

\xa0' '

\n' ' ' 'Automobile1

Einheiten

\n' ' 1.207.594

\n' ' 1.213.276

\n' ' -0,5

Davon: BMW

Einheiten

1.070.960

1.096.423

-2,3

MINI

Einheiten

133.838

114.034

17,4

Rolls-Royce

Einheiten

2.796

2.819

-0,8

\n' ' Motorräder

Einheiten

\n' ' 105.909

\n' ' 113.072

\n' ' -6,3

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0

\n' ' Mitarbeiter (Stand ' '31.12.2024)

\xa0

\n' ' 159.104

\xa0

\xa0

EBIT-Marge Segment\n' ' Automobile

Prozent

6,2%

8,6%

-2,4%-Pkte.

EBIT-Marge Segment\n' ' Motorräder

Prozent

12,0%

11,6%

+3,4%-Pkte.

\n' ' EBT-Marge BMW ' 'Group2

Prozent

\n' ' 8,5%

\n' ' 10,9%

\n' ' -2,4%-Pkte.

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0' '

\xa0

\n' ' Umsatz

Mio. €

\n' ' 67.685

\n' ' 73.558

\n' ' -8,0

Davon: ' 'Automobile

Mio. ' '€

58.654

63.009

-6,9

Motorräder

Mio. €

1.767

1.861

-5,1

Finanzdienstleistungen

Mio. €

20.104

19.267

4,3

Sonstige\n' ' Gesellschaften

Mio.\n' ' €

6

7

-14,3

Konsolidierungen

Mio. €

-12.846

-10.586

21,3

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0' '

\xa0

\n' ' Ergebnis vor Finanzergebnis\n' ' (EBIT)

Mio.\n' ' €

\n' ' 5.803

\n' ' 7.931

\n' ' -26,8

Davon. ' 'Automobile

Mio. ' '€

3.626

5.394

-32,8

Motorräder

Mio. €

212

216

-1,9

Finanzdienstleistungen

Mio. €

1.243

1.439

-13,6

Sonstige\n' ' Gesellschaften

Mio.\n' ' €

-9

-13

-30,8

Konsolidierungen

Mio. €

731

895

-18,3

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0

\n' ' Ergebnis vor Steuern ' '(EBT)

Mio. ' '€

\n' ' 5.727

\n' ' 8.023

\n' ' -28,6

Davon: ' 'Automobile

Mio. ' '€

3.517

5.330

-34,0

Motorräder

Mio. €

211

216

-2,3

Finanzdienstleistungen

Mio. €

1.192

1.481

-19,5

Sonstige\n' ' Gesellschaften

Mio.\n' ' €

472

696

-32,2

Konsolidierungen

Mio. €

335

300

11,7

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0' '

\xa0

\n' ' Steuern auf ' 'Konzernergebnis

Mio. €

\n' ' -1.712

\n' ' -2.367

\n' ' -27,7

\n' ' Überschuss

Mio. €

\n' ' 4.015

\n' ' 5.656

\n' ' -29,0

\n' ' Ergebnis je ' 'Stammaktie

€

\n' ' 6,23

\n' ' 8,57

\n' ' -26,5

\n' ' Ergebnis je ' 'Vorzugsaktie

€

\n' ' 6,24

\n' ' 8,58

\n' ' -26,5

\xa0

\n' ' \n' ' 1Auslieferungen ' 'einschließlich Joint\n' ' Venture BMW Brilliance Automotive Ltd., ' 'Shenyang.

\n' '

\n' ' \n' ' 2Verhältnis des ' 'Konzernergebnisses vor\n' ' Steuern zu den Konzernumsatzerlösen

\n' ' \n' ' 3Stamm-/Vorzugsaktien. Bei ' 'der\n' ' Berechnung des Ergebnisses je Vorzugsaktie wird ' 'der\n' ' Vorabgewinn (Mehrdividende) von 0,02 je ' 'Vorzugsaktie anteilig\n' ' auf die Quartale des entsprechenden ' 'Geschäftsjahres verteilt.

\n' '

\n' ' \xa0

\n' '

\n' ' \xa0

\n' '

**Vgl. Geschäftsbericht 2024, S. 261.

\n' '

*** Zum 1. Januar 2025 ist die Prognosebandbreite für ' 'die\n' ' EBT-Prognose des Konzerns angepasst worden. Einzelheiten ' 'entnehmen Sie\n' ' bitte dem Glossar des BMW Group Reports 2024.

\n' '

\n' ' \xa0

\n' '

\n' ' GLOSSAR – Erläuterung der Kennzahlen

\n' '

\n' ' \xa0

\n' '

\n' ' Auslieferungen\n' '
Ein Neu- oder Gebrauchtfahrzeug wird als Auslieferung ' 'erfasst,\n' ' wenn das Fahrzeug an einen Endkunden (zu denen auch ' 'Leasingnehmer im\n' ' Rahmen von Leasingverträgen mit BMW Financial Services ' 'gehören)\n' ' übergeben wird. In den USA und Kanada zählen zu den ' 'Endkunden auch (1)\n' ' Händler, wenn sie ein Fahrzeug als Werkstattersatzfahrzeug ' 'oder\n' ' Vorführfahrzeug klassifizieren, und (2) Händler und andere ' 'Dritte,\n' ' wenn sie ein Fahrzeug bei einer Auktion oder direkt von ' 'der BMW Group\n' ' erwerben. Auslieferungen können durch die BMW AG, eine ' 'ihrer\n' ' internationalen Tochtergesellschaften, eine BMW Group ' 'Niederlassung\n' ' oder einen unabhängigen Händler erfolgen. Die überwiegende ' 'Mehrzahl\n' ' der Auslieferungen und damit die Meldung einer ' 'Auslieferung an die BMW\n' ' Group erfolgt durch unabhängige Händler. Auslieferungen ' 'von Fahrzeugen\n' ' während eines Berichtszeitraumes stehen nicht in direktem ' 'Zusammenhang\n' ' mit der Umsatzlegung der BMW Group im entsprechenden ' 'Berichtszeitraum.

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Ausschüttungsquote

\n' '

Die Ausschüttungsquote ist vorläufig. Zwar schlagen ' 'Vorstand und\n' ' Aufsichtsrat der Hauptversammlung eine feste Dividende pro ' 'Aktie vor,\n' ' jedoch wird sich die Zahl der dividendenberechtigten ' 'Aktien aufgrund\n' ' des laufenden Aktienrückkaufprogramms bis zur ' 'Hauptversammlung\n' ' voraussichtlich noch verringern. Entsprechend wird sich ' 'auch der\n' ' Gesamtbetrag zur Ausschüttung an die Aktionäre bis zum 14. ' 'Mai\n' ' voraussichtlich noch verändern.

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' EBIT

\n' '

Ergebnis vor Finanzergebnis. Es setzt sich zusammen aus ' 'den\n' ' Umsatzerlösen abzüglich der Umsatzkosten, Vertriebs- und\n' ' Verwaltungskosten und des Saldos aus den sonstigen ' 'betrieblichen\n' ' Erträgen und Aufwendungen.

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' EBIT-Marge

\n' '

Ergebnis vor Finanzergebnis bezogen auf die ' 'Umsatzerlöse.

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' EBT

\n' '

EBIT zuzüglich Finanzergebnis.

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' PHEV

\n' '

Plug-in-hybrid electric vehicle – Hybridfahrzeug mit ' 'Benzinmotor und\n' ' elektrischem Antrieb.

\n' '

\xa0

\n' '

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

\n' '

\n' ' BMW Group Unternehmenskommunikation

\n' '

\n' ' \xa0

\n' '

Dr. Britta Ullrich, Kommunikation Finanzen

\n' '

Telefon: +49 151 601 18364

\n' '

E-Mail: britta.ullrich@bmwgroup.com

\n' '

\xa0

\n' '

Sebastian Keßler, Kommunikation Konzern, Strategie

\n' '

Telefon: +49 89 382-21616

\n' '

E-Mail: Sebastian.KE.Kessler@bmwgroup.com

\n' '

\xa0

\n' '

Max-Morten Borgmann, Leiter Kommunikation Konzern, ' 'Finanzen, Vertrieb

\n' '

Telefon: +49 89 382-24118

\n' '

E-Mail: Max-Morten.Borgmann@bmwgroup.com

\n' '

\xa0

\n' '

Internet: www.press.bmwgroup.com/deutschland

\n' '

E-Mail: presse@bmwgroup.com

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Die BMW Group

\n' '

\xa0

\n' '

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce ' 'und BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von ' 'Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 ' 'Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.

\n' '

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\n' '

Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten ' 'Absatz von 2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das ' 'Ergebnis vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0' '€, der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte ' 'das Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und ' 'Mitarbeiter.

\n' '

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\n' '

Seit jeher sind langfristiges Denken und ' 'verantwortungsvolles Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW ' 'Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis ' 'zum Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\xa0

\n' '

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\n' '

www.bmwgroup.com

\n' '

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

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YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

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Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

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\n' '

X: https://www.x.com/bmwgroup

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', 'date': '2025-07-31T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Robustes Geschäftsmodell – resiliente Performance: BMW Group hält ' 'Kurs auf Jahresziele', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451620DE/robustes-geschaeftsmodell-%E2%80%93-resiliente-performance:-bmw-group-haelt-kurs-auf-jahresziele'} 2025-11-16 01:00:57 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:57 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:57 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451620DE/robustes-geschaeftsmodell-%E2%80%93-resiliente-performance:-bmw-group-haelt-kurs-auf-jahresziele?showMedia=photo> {'content': 'München\n' '\n' '. Konsistente Strategie, robuste\n' ' Kundennachfrage, anhaltende Kostendisziplin und hohe ' 'Flexibilität:\n' ' Basierend auf diesem Fundament hat die BMW Group im ersten ' 'Halbjahr\n' ' ihr hohes Maß an Resilienz unter Beweis gestellt. Ein stabiles\n' ' Absatz-Volumen von mehr als 1,2 Millionen Premium-Automobilen ' 'mit\n' ' weiterem Wachstumspotenzial sorgte im ersten Halbjahr für ein\n' ' Konzernergebnis vor Steuern von über 5,7 Mrd. €\n' '\n' 'und\n' ' damit für eine EBT-Marge von 8,5%.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Segment Automobile hat das Unternehmen eine EBIT-Marge von ' '6,2%\n' ' erzielt, die in der oberen Hälfte des im März veröffentlichten\n' ' Jahreszielkorridors von 5,0-7,0% liegt. Der Free Cashflow des ' 'Segments\n' ' Automobile beträgt im ersten Halbjahr 2,345 Mrd. €. Somit liegt ' 'die\n' ' BMW Group nach sechs Monaten auf Kurs zu ihren Jahreszielen.\n' '\n' '\n' '\n' '„Unsere Konzernleistung im ersten Halbjahr 2025 unterstreicht\n' ' einmal mehr, wie robust unser Geschäftsmodell ist. Unser ' 'Erfolg\n' ' basiert heute wie auch in Zukunft auf drei starken Säulen: ' 'unserem\n' ' globalen Footprint, unserer Innovationsstärke und unserem\n' ' technologieneutralen Ansatz mit hochattraktiven Produkten“, ' 'sagte\n' '\n' 'Oliver Zipse, der Vorstandsvorsitzende der BMW AG\n' '\n' '.\n' ' „Im September läuten wir eine neue Ära für BMW ein, wenn das ' 'erste\n' ' Fahrzeug der Neuen Klasse auf der IAA Mobility sein Debüt ' 'feiert. Mit\n' ' dem BMW iX3* geben wir den Startschuss für einen beispiellosen\n' ' Produkthochlauf: Bis 2027 bringen wir mehr als 40 neue und\n' ' überarbeitete Modelle auf den Markt – über alle Segmente und\n' ' Antriebsformen hinweg. Jedes Fahrzeug wird die innovativen\n' ' Technologiecluster und die neue Designsprache tragen. So ' 'verbinden wir\n' ' technologischen Fortschritt und begeisternde Produkte mit\n' ' strategischem Weitblick und wirtschaftlicher Effizienz.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Münchner Premiumhersteller deckt mit dem Angebot ' 'verschiedener\n' ' Antriebstechnologien und einer umfassenden Modellvielfalt\n' ' unterschiedlichste Kundenwünsche ab und ist in vielen Märkten\n' ' gewachsen: Außerhalb Chinas stiegen die BMW Auslieferungen in ' 'allen\n' ' Absatzregionen, und der Marke gelang ein leichtes Wachstum von\n' '\n' '+4,7%\n' '\n' '. Dank der vollen Verfügbarkeit der neuen MINI\n' ' Familie erzielte die britische Kultmarke mit\n' '\n' '133.838\n' '\n' 'verkauften Fahrzeugen im ersten Halbjahr ein signifikantes\xa0' 'Wachstum\n' '\n' '(+17,4%)\n' '\n' '. Die MINI Auslieferungen legten in allen\n' ' Weltregionen zu.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In\n' '\n' 'Europa\n' '\n' 'erzielte die BMW Group mit\n' '\n' '498.670\n' ' Einheiten\n' '\n' 'solide Absatzzuwächse von\n' '\n' '+8,2%\n' '\n' '(Auslieferungen im Q2: 256.487 Eh; +10,2%). Auch in der Region\n' '\n' 'Amerika\n' '\n' 'gelang mit 237.972 ausgelieferten Fahrzeugen\n' ' ein Plus von\n' '\n' '+3,4%\n' '\n' '(Q2: 123.254 Eh; +1,7%). Dabei\n' ' wuchsen die Auslieferungen im relevanten\n' '\n' 'US-amerikanischen\n' ' Markt\n' '\n' 'mit 193.826 Einheiten um\n' '\n' '+2,7\n' '\n' '%\n' ' (Q2:\n' '\n' '98.856 Eh; +1,4%) gegenüber dem Vorjahreszeitraum.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Zuwächse bei elektrifizierten Modellen und BMW M Fahrzeugen\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit einem Anteil von 26,4% (im Q2: 26,0%) ist nach sechs Monaten ' 'mehr\n' ' als jedes vierte ausgelieferte Fahrzeug der BMW Group – ' 'insgesamt\n' ' 319.031 Fahrzeuge – elektrifiziert.\xa0In Europa zeigten sich ' 'die\n' ' höchsten Wachstumsraten für BEVs und PHEVs von 34,8%.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bei der Marke\n' '\n' 'BMW\n' '\n' 'stellten neben den\n' '\n' 'elektrifizierten Fahrzeugen\n' '\n' '(+6,5%) die High Performance\n' ' Modelle der Marke\n' '\n' 'BMW M\n' '\n' 'die wesentlichen\n' ' Wachstumstreiber dar: Die BMW M GmbH verzeichnete mit nahezu\n' '\n' '106.000\n' '\n' 'verkauften Fahrzeugen (+6,5% ggü. HJ 1/ 2024)\n' ' das absatzstärkste erste Halbjahr ihrer Firmengeschichte. Dazu ' 'trugen\n' ' der BMW M3* und BMW M3 Touring* sowie die zur Jahreswende ' 'eingeführten\n' ' BMW M5* und BMW M5 Touring* maßgeblich bei.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI wächst dank BEV-Modellen\n' '\n' '\n' '\n' 'Auch bei MINI stützte sich das Absatzplus wesentlich auf die\n' '\n' 'MINI BEV-Modelle\n' '\n' ', den MINI Cooper Electric*, den\n' ' MINI Aceman Electric* und den MINI Countryman Electric*: Mit ' 'einem\n' ' Anteil von\n' '\n' '34,3%\n' '\n' 'fuhr im ersten Halbjahr mehr als\n' ' jeder dritte ausgelieferte MINI weltweit batterieelektrisch.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Marke\n' '\n' 'Rolls-Royce\n' '\n' 'knüpfte im ersten Halbjahr an\n' ' das starke Vertriebsergebnis des Vorjahres an und lieferte\n' '\n' '2.796\n' '\n' 'handgefertigte Luxusfahrzeuge aus (-0,8%). Im\n' ' zweiten Quartal konnte sie ihren Absatz gegenüber Vorjahr auf ' '1.415\n' ' Einheiten um\n' '\n' '+9,4%\n' '\n' 'steigern.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der wachsende Anteil elektrifizierter Fahrzeuge bestätigt den\n' ' erfolgreichen Ansatz der BMW Group, ihren Kunden ein breites ' 'Portfolio\n' ' an Fahrzeugmodellen anzubieten, die jeweils mit ' 'unterschiedlichen\n' ' Antriebstechnologien verfügbar sind. Aktuell sind mehr als 15\n' ' vollelektrische Automobile und zwölf PHEVs erhältlich. Im ' 'zweiten\n' ' Quartal hat die BMW Group einen wesentlichen Meilenstein ihrer\n' ' Antriebsstrategie erreicht und das\n' '\n' '1,5millionste BEV\n' '\n' 'seit dem Anlauf des ersten BMW i3 (2013) in Kundenhand gegeben.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBT-Marge im Konzern von 8,5% im ersten Halbjahr\n' '\n' '\n' '\n' 'Die\n' '\n' 'Umsatzerlöse\n' '\n' 'des Konzerns erreichten im\xa0ersten\n' ' Halbjahr\n' '\n' '67.685 Mio. €\n' '\n' '. (2024: 73.558\xa0Mio.\xa0€/ -8,0%;\n' ' währungsbereinigt: -7,1%; im\n' '\n' 'Q2\n' '\n' ': 33.927 Mio. €; Q2/\n' ' 2024: 36.944 Mio. €; -8,2%; währungsbereinigt: -5,5%).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Vergleich zum Vorjahr drückten negative Währungseffekte und ' 'die\n' ' erwartete verhaltene Nachfrage in China die Umsatzerlöse. Der ' 'positive\n' ' Effekt eines starken Wachstums im Leasingneugeschäft von BMW ' 'Group\n' ' Financial Services führte zu höheren Umsatzeliminierungen ' 'zwischen den\n' ' Konzernsegmenten, die die Umsatzerlöse im Konzern schmälerten.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Nach den 2024 erreichten Spitzenwerten bei F&E-Leistungen und\n' ' Investitionen zeigte das erste Halbjahr wie erwartet die ' 'Trendumkehr –\n' ' ohne dabei den Anspruch des Premiumherstellers auf\n' ' Innovationsführerschaft einzuschränken.\n' '\n' '\n' '\n' 'Auf der Basis ihrer operativen Leistungsstärke hat die BMW Group ' 'in\n' ' den ersten sechs Monaten\n' '\n' 'Forschungs- und\n' ' Entwicklungsleistungen\n' '\n' 'in Höhe von\n' '\n' '4.020\n' '\n' '\n' '\n' 'Mio.\xa0€\n' '\n' '(2024: 4.169 Mio. €/ -3,6%) aufgewandt. Diese\n' ' lagen leicht unter dem Vorjahresniveau, trotz der intensiven\n' ' Vorbereitungen für die kommenden Modelle der NEUEN KLASSE:\n' ' beispielsweise für den BMW iX3 und weitere Nachfolgermodelle. ' 'Daneben\n' ' flossen F&E-Leistungen in die baureihenübergreifende\n' ' Elektrifizierung sowie Digitalisierung der Fahrzeugflotte. ' 'Planmäßig\n' ' sanken auch die Vertriebs- und Verwaltungskosten sowie die\n' ' Investitionen in Sachanlagen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Von Januar bis Juni erzielte die BMW Group ein\n' '\n' 'Vorsteuerergebnis (EBT)\n' '\n' 'von\n' '\n' '5.727 Mio. €\n' '\n' '(2024: 8.023 Mio. €/ -28,6%; im\n' '\n' 'Q2\n' '\n' ': 2.614\n' ' Mio. €; Q2/ 2024: 3.861 Mio. €; -32,3%).\n' '\n' '\n' '\n' 'Die\n' '\n' 'EBT-Marge\n' '\n' 'im Halbjahreszeitraum betrug\n' '\n' '8,5%\n' '\n' '(2024: 10,9%; im\n' '\n' 'Q2\n' '\n' ': 7,7%; Q2/\n' ' 2024: 10,5%). Der\n' '\n' 'Konzernüberschuss\n' '\n' 'belief sich im\n' ' ersten Halbjahr auf\n' '\n' '4.015 Mio.\xa0€\n' '\n' '(2024: 5.656\n' ' Mio.\xa0€/ -29,0%; im\n' '\n' 'Q2\n' '\n' ': 1.842 Mio. €/ -31,9%).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT-Marge des Automobilsegments im Jahreszielkorridor\n' '\n' '\n' '\n' 'Das\n' '\n' 'Segment Automobile\n' '\n' 'erzielte im ersten Halbjahr\n' '\n' 'Umsatzerlöse\n' '\n' 'von\n' '\n' '58.654 Mio. €\n' '\n' '\n' '\n' '(2024: 63.009\xa0Mio.\xa0€/ -6,9%; währungsbereinigt -5,9%;\n' ' im\n' '\n' 'Q2\n' '\n' ': 29.443 Mio. €; -8,2%; währungsbereinigt:\n' ' -5,3%), die vor allem aufgrund negativer Währungseffekte sowie ' 'dem\n' ' erwarteten Umsatzrückgang in China rückläufig gegenüber dem ' 'Vorjahr waren.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das\n' '\n' 'Ergebnis vor Finanzergebnis (EBIT)\n' '\n' 'des Segments\n' ' Automobile belief sich im ersten Halbjahr auf\n' '\n' '3.626\n' '\n' '\n' '\n' 'Mio.\xa0€\n' '\n' '(2024: 5.394 Mio.\xa0€/ -32,8%; im\n' '\n' 'Q2\n' '\n' ': 1.602 Mio. €; -40,3%). Die\n' '\n' 'EBIT-Marge\n' '\n' 'lag bei\n' '\n' '6,2%\n' '\n' '(2024: 8,6%;\n' ' im Q2: 5,4%). Ohne die\n' '\n' 'Abschreibungen aus der\n' ' Kaufpreisallokation von BBA\n' '\n' 'betrug die\n' '\n' 'EBIT-Marge\n' '\n' 'im ersten Halbjahr\n' '\n' '7,3%\n' '\n' '.\n' ' Die darin enthaltenen\n' '\n' 'Belastungen aus Zollerhöhungen\n' '\n' '– insbesondere aus den Anti-Subventionszöllen der EU-Kommission ' 'auf\n' ' chinesische BEVs sowie aus den deutlich gestiegenen ' 'Zollaufwendungen\n' ' in den USA – entsprechen zum Halbjahr\n' '\n' 'rund 1,5%-Punkten der EBIT-Marge\n' '\n' '\n' '\n' 'Automobile\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '„Auch trotz der Zollbelastungen bleibt das Geschäftsmodell der ' 'BMW\n' ' Group intakt – unsere gefragten Premiumautomobile, unsere ' 'weltweite\n' ' Wettbewerbsstärke und unsere hohe Resilienz bilden ein ' 'tragfähiges\n' ' Fundament. Unser Footprint in den USA hilft uns dabei, die\n' ' Zollauswirkungen\xa0zu begrenzen“, sagte\n' '\n' 'Finanzvorstand Walter\n' ' Mertl\n' '\n' 'anlässlich der Quartalskonferenz in München. „Dank\n' ' der präzisen finanziellen Steuerung auf der Basis kalkulierter\n' ' Prognoseaussagen halten wir zum Halbjahr strikt Kurs auf ' 'unsere\n' ' Jahresziele. Eine höhere Effizienz und optimierte ' 'Kostenstrukturen\n' ' tragen auch dazu bei, unsere finanziellen Ziele zu erreichen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Free Cashflow des Automobilsegments von 2.345 Mio. € per 30. ' 'Juni\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Free Cashflow des Segments Automobile beläuft sich nach ' 'sechs\n' ' Monaten auf\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.345 Mio. €\n' '\n' 'und liegt damit auf Kurs für die\n' ' Jahresguidance\n' '\n' '(2024: 2.289 Mio. €).\n' '\n' '\n' '\n' 'Für das Gesamtjahr strebt die BMW Group unverändert einen\n' '\n' 'Free Cashflow von >5 Mrd.\n' '\n' '\n' '\n' '€\n' '\n' 'im Automobilsegment\n' '\n' 'an.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Von Januar bis Juni betrugen die Investitionen in Sachanlagen ' 'und\n' ' immaterielle Vermögenswerte\n' '\n' '2.736\n' '\n' '\n' '\n' 'Mio.\n' '\n' '\n' '\n' '€\n' '\n' '(2024: 3.456 Mio. €/ -20,8%). Die\n' '\n' 'Investitions-quote\n' '\n' 'betrug\n' '\n' '4,0%\n' '\n' '(im\n' ' Q2: 4,5%; HJ1/ 2024: 4,7%; Q2/2024: 5,8%).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Segment Finanzdienstleistungen entwickelt sich weiter dynamisch\n' '\n' '\n' '\n' 'Im\n' '\n' 'Segment Finanzdienstleistungen\n' '\n' 'setzte sich in den\n' ' ersten sechs Monaten die dynamische Entwicklung beim\n' ' Leasingneugeschäft\xa0fort: Dieses stieg deutlich an (+9,5%), ' 'und der\n' ' Leasinganteil am gesamten Neugeschäft wuchs auf 40,0% (2024: ' '35,5%/\n' ' +4,5% Prozentpunkte).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Insgesamt erzielte das Finanzierungs- und Leasinggeschäft des\n' ' Segments im ersten Halbjahr den Abschluss von\n' '\n' '824.672\n' ' Neuverträgen\n' '\n' '(2024: 849.908 Verträge/ -3,0%)\n' ' weltweit.\n' '\n' 'Im Vorjahresvergleich zeigte sich ein leichter\n' ' Rückgang, der durch die verringerte Anzahl der Abschlüsse in ' 'China\n' ' verursacht wurde.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Anteil von Neufahrzeugen der BMW Group, die durch das ' 'Segment\n' ' Finanzdienstleistungen verleast oder finanziert wurden, ' 'erreichte zum\n' ' Ende des Berichtszeitraums\n' '\n' '43,7%\n' '\n' '(2024: 41,2%/ +2,5 Prozentpunkte).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dank höherer Vertragswerte je Fahrzeug blieb das\n' '\n' 'Neugeschäftsvolumen\n' '\n' 'mit\n' '\n' '31.893 Mio.\n' ' €\n' '\n' 'im ersten Halbjahr 2025 stabil (2024: 31.677\xa0Mio. €/ +0,7%).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Nach sechs Monaten erzielte das Segment Finanzdienstleistungen ' 'ein\n' '\n' 'Ergebnis vor Steuern\n' '\n' 'von\n' '\n' '1.192\xa0Mio.\xa0€\n' '\n' '\n' '\n' '(2024: 1.481\xa0Mio.\xa0€/ -19,5%).\n' '\n' 'Neben der\n' ' Zuführung zu Rückstellungen führten insbesondere niedrigere ' 'Erlöse aus\n' ' der Vermarktung von Leasingrückläufern im Vorjahresvergleich ' 'zum\n' ' Ergebnisrückgang, wobei die Anzahl der Leasingrückläufer unter ' 'dem\n' ' Niveau des Vorjahres\xa0blieb.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die\n' '\n' 'Kreditverlustquote\n' '\n' 'auf das gesamte\n' ' Kreditportfolio lag im Berichtszeitraum bei\n' '\n' '0,27%\n' '\n' '(2024: 0,25%).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad im Halbjahr mit EBIT-Marge von 12,0%\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad übergab per Juni\n' '\n' '105.909\n' '\n' 'Motorräder und\n' ' Scooter an Kunden (2024: 113.072 Eh.; -6,3%). Die\n' '\n' 'EBIT-Marge\n' '\n' 'des Segments lag bei\n' '\n' '12,0%\n' '\n' '(2024: 11,6%).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW AG setzt Aktienrückkauf fort\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Hauptversammlung im Mai 2025 hat den Vorstand ermächtigt, bis ' 'zu\n' ' 10% des Grundkapitals der BMW AG in den nächsten fünf Jahren\n' ' zurückzukaufen. Auf der Grundlage dieser neuen Ermächtigung hat ' 'der\n' ' Vorstand ein\n' '\n' 'drittes Aktienrückkaufprogramm\n' '\n' 'mit einem\n' ' Volumen von\n' '\n' 'bis zu 2 Milliarden Euro\n' '\n' 'genehmigt.\n' ' Dieses Programm soll spätestens zum 30. April 2027 ' 'abgeschlossen sein.\n' ' Im Mai 2025 wurde bereits der Erwerb der ersten Tranche von ' '750\n' ' Millionen Euro begonnen, der spätestens bis Dezember 2025\n' ' abgeschlossen wird. Dies unterstreicht die konsequente ' 'Umsetzung der\n' ' Shareholder Return-Strategie des Unternehmens.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group auf Kurs für Jahresguidance\n' '\n' '\n' '\n' 'Die aktuellen Prognosen des IWF erwarten ein globales\n' ' Wirtschaftswachstum von 3,0%, welches möglicherweise durch die\n' ' derzeitigen Handelskonflikte und eine potenziell steigende ' 'Inflation\n' ' sowie Unsicherheiten bei Unternehmen und Konsumenten belastet ' 'werden könnte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group erwartet 2025 eine steigende Nachfrage in vielen\n' ' Automobilmärkten, bedingt durch eine sich weiter ' 'stabilisierende\n' ' Inflation und weitere moderate Leitzinssenkungen. In China ' 'werden wie\n' ' bisher eine hohe Wettbewerbsintensität und ein Wachstum ' 'insbesondere\n' ' in den unteren Preissegmenten prognostiziert. In Europa ist ' 'mit\n' ' Wachstum durch elektrifizierte Fahrzeugmodelle zu rechnen.\n' '\n' '\n' '\n' 'In den USA könnten sich dauerhafte Zölle in einer ansteigenden\n' ' Inflation niederschlagen. Die US-Handelspolitik und mögliche\n' ' Gegenmaßnahmen anderer Länder könnten sich negativ auf die ' 'globale\n' ' Wirtschaftsentwicklung auswirken.\n' '\n' '\n' '\n' 'In der im BMW Group Bericht 2024 veröffentlichten Prognose** vom ' 'März\n' ' 2025 wurden alle Zollerhöhungen berücksichtigt, die bis zum ' '12.\xa0März\n' ' 2025 in Kraft getreten waren. Nach den Ankündigungen am 27. ' 'Juli 2025\n' ' zeichnet sich eine Einigung zwischen den USA und der EU ' 'bezüglich der\n' ' Zollsituation ab. Auf dieser Basis geht die BMW Group von ' 'einer\n' ' teilweisen Reduzierung der aktuell gültigen gegenseitigen Zölle ' 'für\n' ' Automobile und Produktionsteile ab 1. August 2025 aus. Aufgrund ' 'der\n' ' dynamischen Entwicklung und der andauernden Verhandlungen ' 'lassen sich\n' ' die zu erwartenden Zolleffekte für das laufende Geschäftsjahr\n' ' weiterhin nur mittels Annahmen abbilden. Die Prognose enthält ' 'ferner\n' ' mitigierende Maßnahmen zur Dämpfung der erhöhten Zölle. Im\n' ' Geschäftsjahr 2025 rechnet die BMW Group mit einer Belastung ' 'von rund\n' ' 1,25 Prozentpunkten der EBIT-Marge im Segment Automobile aus ' 'Zollbelastungen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Angesichts der anhaltenden Nachfrage nach ihren attraktiven\n' ' Premiumautomobilen bestätigt die BMW Group ihre ' 'Jahresguidance.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Unternehmen erwartet ein leichtes Absatzwachstum, wobei der\n' ' Anteil vollelektrischer Fahrzeuge an den Auslieferungen leicht ' 'steigen sollte.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das\n' '\n' 'Konzernergebnis vor Steuern\n' '\n' 'wird aufgrund der\n' ' genannten Faktoren\n' '\n' 'auf\n' ' Vorjahresniveau\n' '\n' '***\n' '\n' 'erwartet.\n' '\n' 'Im\n' '\n' 'Segment Automobile\n' '\n' 'wird von einer\n' '\n' 'EBIT-Marge\n' '\n' 'im Korridor von\n' '\n' '5,0 bis\n' ' 7,0% ausgegangen. Der RoCE soll in einem Korridor von 9 bis 13% ' 'liegen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Für den\n' '\n' 'RoE\n' '\n' 'im\n' '\n' 'Segment\n' ' Finanzdienstleistungen\n' '\n' 'wird ein Wert im Korridor von 13 bis\n' ' 16% prognostiziert.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im\n' '\n' 'Segment Motorräder\n' '\n' 'werden ein\n' '\n' 'leichter\n' ' Absatzanstieg\n' '\n' 'und eine\n' '\n' 'EBIT-Marge\n' '\n' 'im\n' ' Korridor von 5,5 bis 7,5% sowie ein\n' '\n' 'RoCE\n' '\n' 'im Korridor\n' ' von 13 bis 17% erwartet.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die obengenannten Ziele werden mit einer\n' '\n' 'gleichbleibenden\n' ' Anzahl an Mitarbeitenden\n' '\n' 'erreicht.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der tatsächliche Geschäftsverlauf der BMW Group kann gegenüber ' 'den\n' ' beschriebenen Erwartungen abweichen, beispielsweise wegen ' 'veränderter\n' ' politischer und makroökonomischer Rahmenbedingungen. ' 'Ergebnisrisiken\n' ' könnten sich u.a. durch Änderungen in der Zollpolitik ergeben, ' 'während\n' ' Chancen in einer Reduzierung der bestehenden Zölle oder ihrer\n' ' Gültigkeitsdauer liegen. Das Unternehmen beobachtet weiterhin\n' ' aufmerksam die makroökonomische Entwicklung.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group im Überblick:\n' '\n' 'IM Q2\n' ' 2025\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'IM Q2 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'IM Q2 2024\n' '\n' '\n' '\n' 'Veränderung in %\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrzeug-Auslieferungen\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Automobile\n' '\n' '1\n' '\n' 'Einheiten\n' '\n' '\n' '\n' '621.477\n' '\n' '\n' '\n' '618.743\n' '\n' '\n' '\n' '0,4\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Davon:\n' ' BMW\n' '\n' 'Einheiten\n' '\n' '550.839\n' '\n' '565.490\n' '\n' '-2,6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI\n' '\n' 'Einheiten\n' '\n' '69.223\n' '\n' '51.959\n' '\n' '33,2\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rolls-Royce\n' '\n' 'Einheiten\n' '\n' '1.415\n' '\n' '1.294\n' '\n' '9,4\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorräder\n' '\n' 'Einheiten\n' '\n' '\n' '\n' '61.300\n' '\n' '\n' '\n' '66.638\n' '\n' '\n' '\n' '-8,0\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Mitarbeiter\n' '\n' '(Stand 31.12.2024)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '159.104\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT-Marge Segment\n' ' Automobile\n' '\n' 'Prozent\n' '\n' '5,4%\n' '\n' '8,4%\n' '\n' '-3,0%-Pkte\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT-Marge Segment\n' ' Motorräder\n' '\n' 'Prozent\n' '\n' '14,2%\n' '\n' '11,1%\n' '\n' '+3,1%-Pkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBT-Marge BMW Group\n' '\n' '2\n' '\n' 'Prozent\n' '\n' '\n' '\n' '7,7%\n' '\n' '\n' '\n' '10,5%\n' '\n' '\n' '\n' '-2,8%-Pkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Umsatz\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '\n' '\n' '33.927\n' '\n' '\n' '\n' '36.944\n' '\n' '\n' '\n' '-8,2\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Davon:\n' ' Automobile\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '29.443\n' '\n' '32.070\n' '\n' '-8,2\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorräder\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '961\n' '\n' '989\n' '\n' '-2,8\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Finanzdienstleistungen\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '9.978\n' '\n' '9.742\n' '\n' '2,4\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sonstige\n' ' Gesellschaften\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '3\n' '\n' '3\n' '\n' '0,0\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Konsolidierungen\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '-6.458\n' '\n' '-5.860\n' '\n' '10,2\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ergebnis vor Finanzergebnis\n' ' (EBIT)\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '\n' '\n' '2.661\n' '\n' '\n' '\n' '3.877\n' '\n' '\n' '\n' '-31,4\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Davon.\n' ' Automobile\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '1.602\n' '\n' '2.684\n' '\n' '-40,3\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorräder\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '136\n' '\n' '110\n' '\n' '23,6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Finanzdienstleistungen\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '591\n' '\n' '725\n' '\n' '-18,5\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sonstige\n' ' Gesellschaften\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '-3\n' '\n' '-8\n' '\n' '-62,5\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Konsolidierungen\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '335\n' '\n' '366\n' '\n' '-8,5\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ergebnis vor Steuern (EBT)\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '\n' '\n' '2.614\n' '\n' '\n' '\n' '3.861\n' '\n' '\n' '\n' '-32,3\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Davon:\n' ' Automobile\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '1.613\n' '\n' '2.627\n' '\n' '-38,6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorräder\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '136\n' '\n' '110\n' '\n' '23,6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Finanzdienstleistungen\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '542\n' '\n' '751\n' '\n' '-27,8\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sonstige\n' ' Gesellschaften\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '177\n' '\n' '295\n' '\n' '-40,0\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Konsolidierungen\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '146\n' '\n' '78\n' '\n' '87,2\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Steuern auf Konzernergebnis\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '\n' '\n' '-772\n' '\n' '\n' '\n' '-1.156\n' '\n' '\n' '\n' '-33,2\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Überschuss\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '\n' '\n' '1.842\n' '\n' '\n' '\n' '2.705\n' '\n' '\n' '\n' '-31,9\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ergebnis je Stammaktie\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '2,85\n' '\n' '\n' '\n' '4,15\n' '\n' '\n' '\n' '-29,6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ergebnis je\n' ' Vorzugsaktie\n' '\n' '3\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '2,86\n' '\n' '\n' '\n' '4,16\n' '\n' '\n' '\n' '-29,6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1\n' '\n' 'Auslieferungen einschließlich Joint\n' ' Venture BMW Brilliance Automotive Ltd., Shenyang.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2\n' '\n' 'Verhältnis des Konzernergebnisses vor\n' ' Steuern zu den Konzernumsatzerlösen\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3\n' '\n' 'Stamm-/Vorzugsaktien. Bei der\n' ' Berechnung des Ergebnisses je Vorzugsaktie wird der\n' ' Vorabgewinn (Mehrdividende) von 0,02 je Vorzugsaktie ' 'anteilig\n' ' auf die Quartale des entsprechenden Geschäftsjahres ' 'verteilt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group im Überblick:\n' '\n' 'Im HJ 1/\n' ' 2025\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'HJ 1 2025\n' '\n' '\n' '\n' 'HJ 1 2024\n' '\n' '\n' '\n' 'Veränderung in %\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Fahrzeug-Auslieferungen\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Automobile\n' '\n' '1\n' '\n' 'Einheiten\n' '\n' '\n' '\n' '1.207.594\n' '\n' '\n' '\n' '1.213.276\n' '\n' '\n' '\n' '-0,5\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Davon: BMW\n' '\n' 'Einheiten\n' '\n' '1.070.960\n' '\n' '1.096.423\n' '\n' '-2,3\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI\n' '\n' 'Einheiten\n' '\n' '133.838\n' '\n' '114.034\n' '\n' '17,4\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rolls-Royce\n' '\n' 'Einheiten\n' '\n' '2.796\n' '\n' '2.819\n' '\n' '-0,8\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorräder\n' '\n' 'Einheiten\n' '\n' '\n' '\n' '105.909\n' '\n' '\n' '\n' '113.072\n' '\n' '\n' '\n' '-6,3\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Mitarbeiter\n' '\n' '(Stand 31.12.2024)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '159.104\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT-Marge Segment\n' ' Automobile\n' '\n' 'Prozent\n' '\n' '6,2%\n' '\n' '8,6%\n' '\n' '-2,4%-Pkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT-Marge Segment\n' ' Motorräder\n' '\n' 'Prozent\n' '\n' '12,0%\n' '\n' '11,6%\n' '\n' '+3,4%-Pkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBT-Marge BMW Group\n' '\n' '2\n' '\n' 'Prozent\n' '\n' '\n' '\n' '8,5%\n' '\n' '\n' '\n' '10,9%\n' '\n' '\n' '\n' '-2,4%-Pkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Umsatz\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '\n' '\n' '67.685\n' '\n' '\n' '\n' '73.558\n' '\n' '\n' '\n' '-8,0\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Davon: Automobile\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '58.654\n' '\n' '63.009\n' '\n' '-6,9\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorräder\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '1.767\n' '\n' '1.861\n' '\n' '-5,1\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Finanzdienstleistungen\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '20.104\n' '\n' '19.267\n' '\n' '4,3\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sonstige\n' ' Gesellschaften\n' '\n' 'Mio.\n' ' €\n' '\n' '6\n' '\n' '7\n' '\n' '-14,3\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Konsolidierungen\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '-12.846\n' '\n' '-10.586\n' '\n' '21,3\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ergebnis vor Finanzergebnis\n' ' (EBIT)\n' '\n' 'Mio.\n' ' €\n' '\n' '\n' '\n' '5.803\n' '\n' '\n' '\n' '7.931\n' '\n' '\n' '\n' '-26,8\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Davon. Automobile\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '3.626\n' '\n' '5.394\n' '\n' '-32,8\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorräder\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '212\n' '\n' '216\n' '\n' '-1,9\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Finanzdienstleistungen\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '1.243\n' '\n' '1.439\n' '\n' '-13,6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sonstige\n' ' Gesellschaften\n' '\n' 'Mio.\n' ' €\n' '\n' '-9\n' '\n' '-13\n' '\n' '-30,8\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Konsolidierungen\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '731\n' '\n' '895\n' '\n' '-18,3\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ergebnis vor Steuern (EBT)\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '\n' '\n' '5.727\n' '\n' '\n' '\n' '8.023\n' '\n' '\n' '\n' '-28,6\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Davon: Automobile\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '3.517\n' '\n' '5.330\n' '\n' '-34,0\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Motorräder\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '211\n' '\n' '216\n' '\n' '-2,3\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Finanzdienstleistungen\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '1.192\n' '\n' '1.481\n' '\n' '-19,5\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sonstige\n' ' Gesellschaften\n' '\n' 'Mio.\n' ' €\n' '\n' '472\n' '\n' '696\n' '\n' '-32,2\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Konsolidierungen\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '335\n' '\n' '300\n' '\n' '11,7\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Steuern auf Konzernergebnis\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '\n' '\n' '-1.712\n' '\n' '\n' '\n' '-2.367\n' '\n' '\n' '\n' '-27,7\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Überschuss\n' '\n' 'Mio. €\n' '\n' '\n' '\n' '4.015\n' '\n' '\n' '\n' '5.656\n' '\n' '\n' '\n' '-29,0\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ergebnis je Stammaktie\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '6,23\n' '\n' '\n' '\n' '8,57\n' '\n' '\n' '\n' '-26,5\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ergebnis je Vorzugsaktie\n' '\n' '€\n' '\n' '\n' '\n' '6,24\n' '\n' '\n' '\n' '8,58\n' '\n' '\n' '\n' '-26,5\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1\n' '\n' 'Auslieferungen einschließlich Joint\n' ' Venture BMW Brilliance Automotive Ltd., Shenyang.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2\n' '\n' 'Verhältnis des Konzernergebnisses vor\n' ' Steuern zu den Konzernumsatzerlösen\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3\n' '\n' 'Stamm-/Vorzugsaktien. Bei der\n' ' Berechnung des Ergebnisses je Vorzugsaktie wird der\n' ' Vorabgewinn (Mehrdividende) von 0,02 je Vorzugsaktie ' 'anteilig\n' ' auf die Quartale des entsprechenden Geschäftsjahres ' 'verteilt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '**Vgl. Geschäftsbericht 2024, S. 261.\n' '\n' '\n' '\n' '*** Zum 1. Januar 2025 ist die Prognosebandbreite für die\n' ' EBT-Prognose des Konzerns angepasst worden. Einzelheiten ' 'entnehmen Sie\n' ' bitte dem Glossar des BMW Group Reports 2024.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GLOSSAR – Erläuterung der Kennzahlen\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Auslieferungen\n' '\n' '\n' '\n' 'Ein Neu- oder Gebrauchtfahrzeug wird als Auslieferung erfasst,\n' ' wenn das Fahrzeug an einen Endkunden (zu denen auch ' 'Leasingnehmer im\n' ' Rahmen von Leasingverträgen mit BMW Financial Services ' 'gehören)\n' ' übergeben wird. In den USA und Kanada zählen zu den Endkunden ' 'auch (1)\n' ' Händler, wenn sie ein Fahrzeug als Werkstattersatzfahrzeug ' 'oder\n' ' Vorführfahrzeug klassifizieren, und (2) Händler und andere ' 'Dritte,\n' ' wenn sie ein Fahrzeug bei einer Auktion oder direkt von der BMW ' 'Group\n' ' erwerben. Auslieferungen können durch die BMW AG, eine ihrer\n' ' internationalen Tochtergesellschaften, eine BMW Group ' 'Niederlassung\n' ' oder einen unabhängigen Händler erfolgen. Die überwiegende ' 'Mehrzahl\n' ' der Auslieferungen und damit die Meldung einer Auslieferung an ' 'die BMW\n' ' Group erfolgt durch unabhängige Händler. Auslieferungen von ' 'Fahrzeugen\n' ' während eines Berichtszeitraumes stehen nicht in direktem ' 'Zusammenhang\n' ' mit der Umsatzlegung der BMW Group im entsprechenden ' 'Berichtszeitraum.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ausschüttungsquote\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Ausschüttungsquote ist vorläufig. Zwar schlagen Vorstand und\n' ' Aufsichtsrat der Hauptversammlung eine feste Dividende pro ' 'Aktie vor,\n' ' jedoch wird sich die Zahl der dividendenberechtigten Aktien ' 'aufgrund\n' ' des laufenden Aktienrückkaufprogramms bis zur Hauptversammlung\n' ' voraussichtlich noch verringern. Entsprechend wird sich auch ' 'der\n' ' Gesamtbetrag zur Ausschüttung an die Aktionäre bis zum 14. Mai\n' ' voraussichtlich noch verändern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT\n' '\n' '\n' '\n' 'Ergebnis vor Finanzergebnis. Es setzt sich zusammen aus den\n' ' Umsatzerlösen abzüglich der Umsatzkosten, Vertriebs- und\n' ' Verwaltungskosten und des Saldos aus den sonstigen ' 'betrieblichen\n' ' Erträgen und Aufwendungen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT-Marge\n' '\n' '\n' '\n' 'Ergebnis vor Finanzergebnis bezogen auf die Umsatzerlöse.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'EBT\n' '\n' '\n' '\n' 'EBIT zuzüglich Finanzergebnis.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'PHEV\n' '\n' '\n' '\n' 'Plug-in-hybrid electric vehicle – Hybridfahrzeug mit Benzinmotor ' 'und\n' ' elektrischem Antrieb.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Unternehmenskommunikation\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr. Britta Ullrich, Kommunikation Finanzen\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49 151 601 18364\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'britta.ullrich@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sebastian Keßler, Kommunikation Konzern, Strategie\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49 89 382-21616\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Sebastian.KE.Kessler@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Max-Morten Borgmann, Leiter Kommunikation Konzern, Finanzen, ' 'Vertrieb\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49 89 382-24118\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Max-Morten.Borgmann@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet: www.press.bmwgroup.com/deutschland\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'presse@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und ' 'BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. ' 'Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von ' '2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das Ergebnis ' 'vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0€, ' 'der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das ' 'Unternehmen\n' ' weltweit 159.104\n' '\n' 'Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles ' 'Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum ' 'Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' München. Konsistente Strategie, robuste\n' ' Kundennachfrage, anhaltende Kostendisziplin und hohe ' 'Flexibilität:\n' ' Basierend auf diesem Fundament hat die BMW Group im ersten ' 'Halbjahr\n' ' ihr hohes Maß an Resilienz unter Beweis gestellt. Ein ' 'stabiles\n' ' Absatz-Volumen von mehr als 1,2 Millionen ' 'Premium-Automobilen mit\n' ' weiterem Wachstumspotenzial sorgte im ersten Halbjahr für ' 'ein\n' ' Konzernergebnis vor Steuern von über 5,7 Mrd. ' '€und\n' ' damit für eine EBT-Marge von 8,5%.

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Im Segment Automobile hat das Unternehmen eine EBIT-Marge ' 'von 6,2%\n' ' erzielt, die in der oberen Hälfte des im März ' 'veröffentlichten\n' ' Jahreszielkorridors von 5,0-7,0% liegt. Der Free Cashflow ' 'des Segments\n' ' Automobile beträgt im ersten Halbjahr 2,345 Mrd. €. Somit ' 'liegt die\n' ' BMW Group nach sechs Monaten auf Kurs zu ihren ' 'Jahreszielen.
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„Unsere Konzernleistung im ersten Halbjahr 2025 ' 'unterstreicht\n' ' einmal mehr, wie robust unser Geschäftsmodell ist. Unser ' 'Erfolg\n' ' basiert heute wie auch in Zukunft auf drei starken Säulen: ' 'unserem\n' ' globalen Footprint, unserer Innovationsstärke und unserem\n' ' technologieneutralen Ansatz mit hochattraktiven ' 'Produkten“, sagte\n' ' Oliver Zipse, der Vorstandsvorsitzende der BMW ' 'AG.\n' ' „Im September läuten wir eine neue Ära für BMW ein, wenn ' 'das erste\n' ' Fahrzeug der Neuen Klasse auf der IAA Mobility sein Debüt ' 'feiert. Mit\n' ' dem BMW iX3* geben wir den Startschuss für einen ' 'beispiellosen\n' ' Produkthochlauf: Bis 2027 bringen wir mehr als 40 neue ' 'und\n' ' überarbeitete Modelle auf den Markt – über alle Segmente ' 'und\n' ' Antriebsformen hinweg. Jedes Fahrzeug wird die ' 'innovativen\n' ' Technologiecluster und die neue Designsprache tragen. So ' 'verbinden wir\n' ' technologischen Fortschritt und begeisternde Produkte mit\n' ' strategischem Weitblick und wirtschaftlicher ' 'Effizienz.“

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Der Münchner Premiumhersteller deckt mit dem Angebot ' 'verschiedener\n' ' Antriebstechnologien und einer umfassenden Modellvielfalt\n' ' unterschiedlichste Kundenwünsche ab und ist in vielen ' 'Märkten\n' ' gewachsen: Außerhalb Chinas stiegen die BMW Auslieferungen ' 'in allen\n' ' Absatzregionen, und der Marke gelang ein leichtes Wachstum ' 'von\n' ' +4,7%. Dank der vollen Verfügbarkeit der ' 'neuen MINI\n' ' Familie erzielte die britische Kultmarke mit ' '133.838\n' ' verkauften Fahrzeugen im ersten Halbjahr ein ' 'signifikantes\xa0Wachstum\n' ' (+17,4%). Die MINI Auslieferungen legten ' 'in allen\n' ' Weltregionen zu.

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In Europa erzielte die BMW Group mit ' '498.670\n' ' Einheiten solide Absatzzuwächse von ' '+8,2%\n' ' (Auslieferungen im Q2: 256.487 Eh; +10,2%). Auch in der ' 'Region\n' ' Amerika gelang mit 237.972 ausgelieferten ' 'Fahrzeugen\n' ' ein Plus von +3,4% (Q2: 123.254 Eh; ' '+1,7%). Dabei\n' ' wuchsen die Auslieferungen im relevanten ' 'US-amerikanischen\n' ' Markt mit 193.826 Einheiten um ' '+2,7%\n' ' (Q2:98.856 Eh; +1,4%) gegenüber dem ' 'Vorjahreszeitraum.

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\n' ' Zuwächse bei elektrifizierten Modellen und BMW M ' 'Fahrzeugen

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Mit einem Anteil von 26,4% (im Q2: 26,0%) ist nach sechs ' 'Monaten mehr\n' ' als jedes vierte ausgelieferte Fahrzeug der BMW Group – ' 'insgesamt\n' ' 319.031 Fahrzeuge – elektrifiziert.\xa0In Europa zeigten ' 'sich die\n' ' höchsten Wachstumsraten für BEVs und PHEVs von 34,8%.

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Bei der Marke BMW stellten neben ' 'den\n' ' elektrifizierten Fahrzeugen (+6,5%) die High ' 'Performance\n' ' Modelle der Marke BMW M die wesentlichen\n' ' Wachstumstreiber dar: Die BMW M GmbH verzeichnete mit ' 'nahezu\n' ' 106.000 verkauften Fahrzeugen (+6,5% ggü. ' 'HJ 1/ 2024)\n' ' das absatzstärkste erste Halbjahr ihrer Firmengeschichte. ' 'Dazu trugen\n' ' der BMW M3* und BMW M3 Touring* sowie die zur Jahreswende ' 'eingeführten\n' ' BMW M5* und BMW M5 Touring* maßgeblich bei.

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\n' ' MINI wächst dank BEV-Modellen

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Auch bei MINI stützte sich das Absatzplus wesentlich auf ' 'die\n' ' MINI BEV-Modelle, den MINI Cooper ' 'Electric*, den\n' ' MINI Aceman Electric* und den MINI Countryman Electric*: ' 'Mit einem\n' ' Anteil von 34,3% fuhr im ersten Halbjahr ' 'mehr als\n' ' jeder dritte ausgelieferte MINI weltweit ' 'batterieelektrisch.

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Die Marke Rolls-Royce knüpfte im ersten ' 'Halbjahr an\n' ' das starke Vertriebsergebnis des Vorjahres an und ' 'lieferte\n' ' 2.796 handgefertigte Luxusfahrzeuge aus ' '(-0,8%). Im\n' ' zweiten Quartal konnte sie ihren Absatz gegenüber Vorjahr ' 'auf 1.415\n' ' Einheiten um +9,4% steigern.

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Der wachsende Anteil elektrifizierter Fahrzeuge bestätigt ' 'den\n' ' erfolgreichen Ansatz der BMW Group, ihren Kunden ein ' 'breites Portfolio\n' ' an Fahrzeugmodellen anzubieten, die jeweils mit ' 'unterschiedlichen\n' ' Antriebstechnologien verfügbar sind. Aktuell sind mehr als ' '15\n' ' vollelektrische Automobile und zwölf PHEVs erhältlich. Im ' 'zweiten\n' ' Quartal hat die BMW Group einen wesentlichen Meilenstein ' 'ihrer\n' ' Antriebsstrategie erreicht und das 1,5millionste ' 'BEV\n' ' seit dem Anlauf des ersten BMW i3 (2013) in Kundenhand ' 'gegeben.

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\n' ' EBT-Marge im Konzern von 8,5% im ersten ' 'Halbjahr

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Die Umsatzerlöse des Konzerns erreichten ' 'im\xa0ersten\n' ' Halbjahr 67.685 Mio. €. (2024: 73.558\xa0' 'Mio.\xa0€/ -8,0%;\n' ' währungsbereinigt: -7,1%; im Q2: 33.927 ' 'Mio. €; Q2/\n' ' 2024: 36.944 Mio. €; -8,2%; währungsbereinigt: ' '-5,5%).
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Im Vergleich zum Vorjahr drückten negative ' 'Währungseffekte und die\n' ' erwartete verhaltene Nachfrage in China die Umsatzerlöse. ' 'Der positive\n' ' Effekt eines starken Wachstums im Leasingneugeschäft von ' 'BMW Group\n' ' Financial Services führte zu höheren Umsatzeliminierungen ' 'zwischen den\n' ' Konzernsegmenten, die die Umsatzerlöse im Konzern ' 'schmälerten.

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Nach den 2024 erreichten Spitzenwerten bei ' 'F&E-Leistungen und\n' ' Investitionen zeigte das erste Halbjahr wie erwartet die ' 'Trendumkehr –\n' ' ohne dabei den Anspruch des Premiumherstellers auf\n' ' Innovationsführerschaft einzuschränken.

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Auf der Basis ihrer operativen Leistungsstärke hat die ' 'BMW Group in\n' ' den ersten sechs Monaten Forschungs- und\n' ' Entwicklungsleistungen in Höhe von ' '4.020\n' ' \xa0Mio.\xa0€ (2024: 4.169 Mio. €/ -3,6%) ' 'aufgewandt. Diese\n' ' lagen leicht unter dem Vorjahresniveau, trotz der ' 'intensiven\n' ' Vorbereitungen für die kommenden Modelle der NEUEN ' 'KLASSE:\n' ' beispielsweise für den BMW iX3 und weitere ' 'Nachfolgermodelle. Daneben\n' ' flossen F&E-Leistungen in die baureihenübergreifende\n' ' Elektrifizierung sowie Digitalisierung der Fahrzeugflotte. ' 'Planmäßig\n' ' sanken auch die Vertriebs- und Verwaltungskosten sowie ' 'die\n' ' Investitionen in Sachanlagen.

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Von Januar bis Juni erzielte die BMW Group ein\n' ' Vorsteuerergebnis (EBT) von ' '5.727 Mio. €\n' ' (2024: 8.023 Mio. €/ -28,6%; im ' 'Q2: 2.614\n' ' Mio. €; Q2/ 2024: 3.861 Mio. €; -32,3%).\xa0

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Die EBT-Marge im Halbjahreszeitraum ' 'betrug\n' ' 8,5% (2024: 10,9%; im ' 'Q2: 7,7%; Q2/\n' ' 2024: 10,5%). Der Konzernüberschuss ' 'belief sich im\n' ' ersten Halbjahr auf \xa04.015 Mio.\xa0€ ' '(2024: 5.656\n' ' Mio.\xa0€/ -29,0%; im Q2: 1.842 Mio. €/ ' '-31,9%).

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\n' ' EBIT-Marge des Automobilsegments im ' 'Jahreszielkorridor

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Das Segment Automobile erzielte im ' 'ersten Halbjahr\n' ' Umsatzerlöse von 58.654 Mio. ' '€\n' ' (2024: 63.009\xa0Mio.\xa0€/ -6,9%; ' 'währungsbereinigt -5,9%;\n' ' im Q2: 29.443 Mio. €; -8,2%; ' 'währungsbereinigt:\n' ' -5,3%), die vor allem aufgrund negativer Währungseffekte ' 'sowie dem\n' ' erwarteten Umsatzrückgang in China rückläufig gegenüber ' 'dem Vorjahr waren.

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Das Ergebnis vor Finanzergebnis (EBIT) ' 'des Segments\n' ' Automobile belief sich im ersten Halbjahr auf ' '3.626\n' ' Mio.\xa0€ (2024: 5.394 Mio.\xa0€/ -32,8%; ' 'im\n' ' Q2: 1.602 Mio. €; -40,3%). Die\n' ' EBIT-Marge lag bei 6,2% ' '(2024: 8,6%;\n' ' im Q2: 5,4%). Ohne die Abschreibungen aus der\n' ' Kaufpreisallokation von BBA betrug die\n' ' EBIT-Marge im ersten Halbjahr ' '7,3%.\n' ' Die darin enthaltenen Belastungen aus ' 'Zollerhöhungen\n' ' – insbesondere aus den Anti-Subventionszöllen der ' 'EU-Kommission auf\n' ' chinesische BEVs sowie aus den deutlich gestiegenen ' 'Zollaufwendungen\n' ' in den USA – entsprechen zum Halbjahr rund ' '1,5%-Punkten der EBIT-Marge\n' ' Automobile.

\n' '

„Auch trotz der Zollbelastungen bleibt das ' 'Geschäftsmodell der BMW\n' ' Group intakt – unsere gefragten Premiumautomobile, unsere ' 'weltweite\n' ' Wettbewerbsstärke und unsere hohe Resilienz bilden ein ' 'tragfähiges\n' ' Fundament. Unser Footprint in den USA hilft uns dabei, ' 'die\n' ' Zollauswirkungen\xa0zu begrenzen“, sagte ' 'Finanzvorstand Walter\n' ' Mertl anlässlich der Quartalskonferenz in ' 'München. „Dank\n' ' der präzisen finanziellen Steuerung auf der Basis ' 'kalkulierter\n' ' Prognoseaussagen halten wir zum Halbjahr strikt Kurs auf ' 'unsere\n' ' Jahresziele. Eine höhere Effizienz und optimierte ' 'Kostenstrukturen\n' ' tragen auch dazu bei, unsere finanziellen Ziele zu ' 'erreichen.“

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Free Cashflow des Automobilsegments von 2.345 Mio. ' '€ per 30. Juni

\n' '

Der Free Cashflow des Segments Automobile beläuft sich ' 'nach sechs\n' ' Monaten auf

\n' '

\n' ' 2.345 Mio. € und liegt damit auf Kurs für ' 'die\n' ' Jahresguidance(2024: 2.289 Mio. €).

\n' '

Für das Gesamtjahr strebt die BMW Group unverändert ' 'einen\n' ' Free Cashflow von >5 Mrd. \n' ' € im ' 'Automobilsegmentan.

\n' '

\xa0

\n' '

Von Januar bis Juni betrugen die Investitionen in ' 'Sachanlagen und\n' ' immaterielle Vermögenswerte 2.736\n' ' Mio.\n' ' € (2024: 3.456 Mio. €/ -20,8%). Die\n' ' Investitions-quote betrug ' '4,0% (im\n' ' Q2: 4,5%; HJ1/ 2024: 4,7%; Q2/2024: 5,8%).
\n' '

\n' '

\n' ' Segment Finanzdienstleistungen entwickelt sich ' 'weiter dynamisch

\n' '

Im Segment Finanzdienstleistungen setzte ' 'sich in den\n' ' ersten sechs Monaten die dynamische Entwicklung beim\n' ' Leasingneugeschäft\xa0fort: Dieses stieg deutlich an ' '(+9,5%), und der\n' ' Leasinganteil am gesamten Neugeschäft wuchs auf 40,0% ' '(2024: 35,5%/\n' ' +4,5% Prozentpunkte).

\n' '

\n' '
Insgesamt erzielte das Finanzierungs- und ' 'Leasinggeschäft des\n' ' Segments im ersten Halbjahr den Abschluss von ' '824.672\n' ' Neuverträgen (2024: 849.908 Verträge/ -3,0%)\n' ' weltweit.
Im Vorjahresvergleich zeigte sich ein ' 'leichter\n' ' Rückgang, der durch die verringerte Anzahl der Abschlüsse ' 'in China\n' ' verursacht wurde.

\n' '

\xa0

\n' '

Der Anteil von Neufahrzeugen der BMW Group, die durch das ' 'Segment\n' ' Finanzdienstleistungen verleast oder finanziert wurden, ' 'erreichte zum\n' ' Ende des Berichtszeitraums 43,7% (2024: ' '41,2%/ +2,5 Prozentpunkte).

\n' '

\xa0

\n' '

Dank höherer Vertragswerte je Fahrzeug blieb das\n' ' Neugeschäftsvolumen mit 31.893 ' 'Mio.\n' ' € im ersten Halbjahr 2025 stabil (2024: 31.677\xa0' 'Mio. €/ +0,7%).

\n' '

\xa0

\n' '

Nach sechs Monaten erzielte das Segment ' 'Finanzdienstleistungen ein\n' ' Ergebnis vor Steuern von ' '1.192\xa0Mio.\xa0€\n' ' (2024: 1.481\xa0Mio.\xa0€/ -19,5%). ' '
Neben der\n' ' Zuführung zu Rückstellungen führten insbesondere ' 'niedrigere Erlöse aus\n' ' der Vermarktung von Leasingrückläufern im ' 'Vorjahresvergleich zum\n' ' Ergebnisrückgang, wobei die Anzahl der Leasingrückläufer ' 'unter dem\n' ' Niveau des Vorjahres\xa0blieb.

\n' '

\xa0

\n' '

Die Kreditverlustquote auf das gesamte\n' ' Kreditportfolio lag im Berichtszeitraum bei ' '0,27%\n' ' (2024: 0,25%).

\n' '

\n' ' \xa0

\n' '

\n' ' BMW Motorrad im Halbjahr mit EBIT-Marge von ' '12,0%

\n' '

BMW Motorrad übergab per Juni 105.909 ' 'Motorräder und\n' ' Scooter an Kunden (2024: 113.072 Eh.; -6,3%). Die\n' ' EBIT-Marge des Segments lag bei ' '12,0%\n' ' (2024: 11,6%).

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' BMW AG setzt Aktienrückkauf fort

\n' '

Die Hauptversammlung im Mai 2025 hat den Vorstand ' 'ermächtigt, bis zu\n' ' 10% des Grundkapitals der BMW AG in den nächsten fünf ' 'Jahren\n' ' zurückzukaufen. Auf der Grundlage dieser neuen ' 'Ermächtigung hat der\n' ' Vorstand ein drittes ' 'Aktienrückkaufprogramm mit einem\n' ' Volumen von bis zu 2 Milliarden Euro ' 'genehmigt.\n' ' Dieses Programm soll spätestens zum 30. April 2027 ' 'abgeschlossen sein.\n' ' Im Mai 2025 wurde bereits der Erwerb der ersten Tranche ' 'von 750\n' ' Millionen Euro begonnen, der spätestens bis Dezember 2025\n' ' abgeschlossen wird. Dies unterstreicht die konsequente ' 'Umsetzung der\n' ' Shareholder Return-Strategie des Unternehmens.

\n' '

\n' ' \xa0

\n' '

\n' ' BMW Group auf Kurs für ' 'Jahresguidance

\n' '

Die aktuellen Prognosen des IWF erwarten ein globales\n' ' Wirtschaftswachstum von 3,0%, welches möglicherweise durch ' 'die\n' ' derzeitigen Handelskonflikte und eine potenziell steigende ' 'Inflation\n' ' sowie Unsicherheiten bei Unternehmen und Konsumenten ' 'belastet werden könnte.

\n' '

\xa0

\n' '

Die BMW Group erwartet 2025 eine steigende Nachfrage in ' 'vielen\n' ' Automobilmärkten, bedingt durch eine sich weiter ' 'stabilisierende\n' ' Inflation und weitere moderate Leitzinssenkungen. In China ' 'werden wie\n' ' bisher eine hohe Wettbewerbsintensität und ein Wachstum ' 'insbesondere\n' ' in den unteren Preissegmenten prognostiziert. In Europa ' 'ist mit\n' ' Wachstum durch elektrifizierte Fahrzeugmodelle zu ' 'rechnen.

\n' '

In den USA könnten sich dauerhafte Zölle in einer ' 'ansteigenden\n' ' Inflation niederschlagen. Die US-Handelspolitik und ' 'mögliche\n' ' Gegenmaßnahmen anderer Länder könnten sich negativ auf die ' 'globale\n' ' Wirtschaftsentwicklung auswirken.

\n' '

In der im BMW Group Bericht 2024 veröffentlichten ' 'Prognose** vom März\n' ' 2025 wurden alle Zollerhöhungen berücksichtigt, die bis ' 'zum 12.\xa0März\n' ' 2025 in Kraft getreten waren. Nach den Ankündigungen am ' '27. Juli 2025\n' ' zeichnet sich eine Einigung zwischen den USA und der EU ' 'bezüglich der\n' ' Zollsituation ab. Auf dieser Basis geht die BMW Group von ' 'einer\n' ' teilweisen Reduzierung der aktuell gültigen gegenseitigen ' 'Zölle für\n' ' Automobile und Produktionsteile ab 1. August 2025 aus. ' 'Aufgrund der\n' ' dynamischen Entwicklung und der andauernden Verhandlungen ' 'lassen sich\n' ' die zu erwartenden Zolleffekte für das laufende ' 'Geschäftsjahr\n' ' weiterhin nur mittels Annahmen abbilden. Die Prognose ' 'enthält ferner\n' ' mitigierende Maßnahmen zur Dämpfung der erhöhten Zölle. ' 'Im\n' ' Geschäftsjahr 2025 rechnet die BMW Group mit einer ' 'Belastung von rund\n' ' 1,25 Prozentpunkten der EBIT-Marge im Segment Automobile ' 'aus Zollbelastungen.

\n' '

\xa0

\n' '

Angesichts der anhaltenden Nachfrage nach ihren ' 'attraktiven\n' ' Premiumautomobilen bestätigt die BMW Group ihre ' 'Jahresguidance.

\n' '

Das Unternehmen erwartet ein leichtes Absatzwachstum, ' 'wobei der\n' ' Anteil vollelektrischer Fahrzeuge an den Auslieferungen ' 'leicht steigen sollte.

\n' '

Das Konzernergebnis vor Steuern wird ' 'aufgrund der\n' ' genannten Faktoren auf\n' ' ' 'Vorjahresniveau***erwartet.Im\n' ' Segment Automobile wird von einer\n' ' EBIT-Marge im Korridor ' 'von5,0 bis\n' ' 7,0% ausgegangen. Der RoCE soll in einem Korridor von 9 ' 'bis 13% liegen.

\n' '

\xa0

\n' '

Für den RoE im Segment\n' ' Finanzdienstleistungen wird ein Wert im Korridor ' 'von 13 bis\n' ' 16% prognostiziert.

\n' '

Im Segment Motorräder werden ein ' 'leichter\n' ' Absatzanstieg und eine EBIT-Marge ' 'im\n' ' Korridor von 5,5 bis 7,5% sowie ein RoCE ' 'im Korridor\n' ' von 13 bis 17% erwartet.

\n' '

Die obengenannten Ziele werden mit einer ' 'gleichbleibenden\n' ' Anzahl an Mitarbeitenden erreicht.

\n' '

\xa0

\n' '

Der tatsächliche Geschäftsverlauf der BMW Group kann ' 'gegenüber den\n' ' beschriebenen Erwartungen abweichen, beispielsweise wegen ' 'veränderter\n' ' politischer und makroökonomischer Rahmenbedingungen. ' 'Ergebnisrisiken\n' ' könnten sich u.a. durch Änderungen in der Zollpolitik ' 'ergeben, während\n' ' Chancen in einer Reduzierung der bestehenden Zölle oder ' 'ihrer\n' ' Gültigkeitsdauer liegen. Das Unternehmen beobachtet ' 'weiterhin\n' ' aufmerksam die makroökonomische Entwicklung.

\n' '

\xa0

\n' '

\xa0

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Die BMW Group im Überblick:
IM Q2\n' ' 2025

\xa0

\n' ' IM Q2 2025

\n' ' IM Q2 2024

\n' ' Veränderung in %

\n' ' Fahrzeug-Auslieferungen ' '

\xa0' '

\xa0

\xa0

\xa0' '

\n' ' ' 'Automobile1

Einheiten

\n' ' 621.477

\n' ' 618.743

\n' ' 0,4

Davon:\n' ' BMW

Einheiten

550.839

565.490

-2,6

MINI

Einheiten

69.223

51.959

33,2

Rolls-Royce

Einheiten

1.415

1.294

9,4

\n' ' Motorräder

Einheiten

\n' ' 61.300

\n' ' 66.638

\n' ' -8,0

\xa0' '

\xa0' '

\xa0' '

\xa0' '

\xa0' '

\n' ' Mitarbeiter (Stand ' '31.12.2024)

\xa0

\n' ' 159.104

\xa0

\xa0' '

EBIT-Marge ' 'Segment\n' ' Automobile

Prozent

5,4%

8,4%

-3,0%-Pkte

EBIT-Marge ' 'Segment\n' ' Motorräder

Prozent

14,2%

11,1%

+3,1%-Pkte.

\n' ' EBT-Marge BMW ' 'Group2

Prozent

\n' ' 7,7%

\n' ' 10,5%

\n' ' -2,8%-Pkte.

\xa0' '

\xa0' '

\xa0' '

\xa0' '

\xa0' '

\n' ' Umsatz

Mio. €

\n' ' 33.927

\n' ' 36.944

\n' ' -8,2

Davon:\n' ' Automobile

Mio. €

29.443

32.070

-8,2

Motorräder

Mio. €

961

989

-2,8

Finanzdienstleistungen

Mio. €

9.978

9.742

2,4

Sonstige\n' ' Gesellschaften

Mio. €

3

3

0,0

Konsolidierungen

Mio. €

-6.458

-5.860

10,2

\xa0' '

\xa0' '

\xa0' '

\xa0' '

\xa0' '

\n' ' Ergebnis vor Finanzergebnis\n' ' (EBIT)

Mio. €

\n' ' 2.661

\n' ' 3.877

\n' ' -31,4

Davon.\n' ' Automobile

Mio. €

1.602

2.684

-40,3

Motorräder

Mio. €

136

110

23,6

Finanzdienstleistungen

Mio. €

591

725

-18,5

Sonstige\n' ' Gesellschaften

Mio. €

-3

-8

-62,5

Konsolidierungen

Mio. €

335

366

-8,5

\xa0' '

\xa0' '

\xa0' '

\xa0' '

\xa0' '

\n' ' Ergebnis vor Steuern ' '(EBT)

Mio. €

\n' ' 2.614

\n' ' 3.861

\n' ' -32,3

Davon:\n' ' Automobile

Mio. €

1.613

2.627

-38,6

Motorräder

Mio. €

136

110

23,6

Finanzdienstleistungen

Mio. €

542

751

-27,8

Sonstige\n' ' Gesellschaften

Mio. €

177

295

-40,0

Konsolidierungen

Mio. €

146

78

87,2

\xa0' '

\xa0' '

\xa0' '

\xa0' '

\xa0' '

\n' ' Steuern auf ' 'Konzernergebnis

Mio. €

\n' ' -772

\n' ' -1.156

\n' ' -33,2

\n' ' Überschuss

Mio. €

\n' ' 1.842

\n' ' 2.705

\n' ' -31,9

\n' ' Ergebnis je ' 'Stammaktie

€

\n' ' 2,85

\n' ' 4,15

\n' ' -29,6

\n' ' Ergebnis je\n' ' Vorzugsaktie3

€

\n' ' 2,86

\n' ' 4,16

\n' ' ' '-29,6

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' \n' ' 1Auslieferungen ' 'einschließlich Joint\n' ' Venture BMW Brilliance Automotive Ltd., ' 'Shenyang.

\n' '

\n' ' \n' ' 2Verhältnis des ' 'Konzernergebnisses vor\n' ' Steuern zu den Konzernumsatzerlösen

\n' ' \n' ' 3Stamm-/Vorzugsaktien. Bei ' 'der\n' ' Berechnung des Ergebnisses je Vorzugsaktie wird ' 'der\n' ' Vorabgewinn (Mehrdividende) von 0,02 je ' 'Vorzugsaktie anteilig\n' ' auf die Quartale des entsprechenden ' 'Geschäftsjahres verteilt.

\n' '

\xa0

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Die BMW Group im Überblick:\xa0
Im HJ ' '1/\n' ' 2025

\xa0

\n' ' HJ 1 2025

\n' ' HJ 1 2024

\n' ' Veränderung in %

\n' ' Fahrzeug-Auslieferungen ' '

\xa0' '

\xa0' '

\xa0' '

\xa0' '

\n' ' ' 'Automobile1

Einheiten

\n' ' 1.207.594

\n' ' 1.213.276

\n' ' -0,5

Davon: BMW

Einheiten

1.070.960

1.096.423

-2,3

MINI

Einheiten

133.838

114.034

17,4

Rolls-Royce

Einheiten

2.796

2.819

-0,8

\n' ' Motorräder

Einheiten

\n' ' 105.909

\n' ' 113.072

\n' ' -6,3

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0

\n' ' Mitarbeiter (Stand ' '31.12.2024)

\xa0

\n' ' 159.104

\xa0

\xa0

EBIT-Marge Segment\n' ' Automobile

Prozent

6,2%

8,6%

-2,4%-Pkte.

EBIT-Marge Segment\n' ' Motorräder

Prozent

12,0%

11,6%

+3,4%-Pkte.

\n' ' EBT-Marge BMW ' 'Group2

Prozent

\n' ' 8,5%

\n' ' 10,9%

\n' ' -2,4%-Pkte.

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0' '

\xa0

\n' ' Umsatz

Mio. €

\n' ' 67.685

\n' ' 73.558

\n' ' -8,0

Davon: ' 'Automobile

Mio. ' '€

58.654

63.009

-6,9

Motorräder

Mio. €

1.767

1.861

-5,1

Finanzdienstleistungen

Mio. €

20.104

19.267

4,3

Sonstige\n' ' Gesellschaften

Mio.\n' ' €

6

7

-14,3

Konsolidierungen

Mio. €

-12.846

-10.586

21,3

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0' '

\xa0

\n' ' Ergebnis vor Finanzergebnis\n' ' (EBIT)

Mio.\n' ' €

\n' ' 5.803

\n' ' 7.931

\n' ' -26,8

Davon. ' 'Automobile

Mio. ' '€

3.626

5.394

-32,8

Motorräder

Mio. €

212

216

-1,9

Finanzdienstleistungen

Mio. €

1.243

1.439

-13,6

Sonstige\n' ' Gesellschaften

Mio.\n' ' €

-9

-13

-30,8

Konsolidierungen

Mio. €

731

895

-18,3

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0

\n' ' Ergebnis vor Steuern ' '(EBT)

Mio. ' '€

\n' ' 5.727

\n' ' 8.023

\n' ' -28,6

Davon: ' 'Automobile

Mio. ' '€

3.517

5.330

-34,0

Motorräder

Mio. €

211

216

-2,3

Finanzdienstleistungen

Mio. €

1.192

1.481

-19,5

Sonstige\n' ' Gesellschaften

Mio.\n' ' €

472

696

-32,2

Konsolidierungen

Mio. €

335

300

11,7

\xa0

\xa0

\xa0

\xa0' '

\xa0

\n' ' Steuern auf ' 'Konzernergebnis

Mio. €

\n' ' -1.712

\n' ' -2.367

\n' ' -27,7

\n' ' Überschuss

Mio. €

\n' ' 4.015

\n' ' 5.656

\n' ' -29,0

\n' ' Ergebnis je ' 'Stammaktie

€

\n' ' 6,23

\n' ' 8,57

\n' ' -26,5

\n' ' Ergebnis je ' 'Vorzugsaktie

€

\n' ' 6,24

\n' ' 8,58

\n' ' -26,5

\xa0

\n' ' \n' ' 1Auslieferungen ' 'einschließlich Joint\n' ' Venture BMW Brilliance Automotive Ltd., ' 'Shenyang.

\n' '

\n' ' \n' ' 2Verhältnis des ' 'Konzernergebnisses vor\n' ' Steuern zu den Konzernumsatzerlösen

\n' ' \n' ' 3Stamm-/Vorzugsaktien. Bei ' 'der\n' ' Berechnung des Ergebnisses je Vorzugsaktie wird ' 'der\n' ' Vorabgewinn (Mehrdividende) von 0,02 je ' 'Vorzugsaktie anteilig\n' ' auf die Quartale des entsprechenden ' 'Geschäftsjahres verteilt.

\n' '

\n' ' \xa0

\n' '

\n' ' \xa0

\n' '

**Vgl. Geschäftsbericht 2024, S. 261.

\n' '

*** Zum 1. Januar 2025 ist die Prognosebandbreite für ' 'die\n' ' EBT-Prognose des Konzerns angepasst worden. Einzelheiten ' 'entnehmen Sie\n' ' bitte dem Glossar des BMW Group Reports 2024.

\n' '

\n' ' \xa0

\n' '

\n' ' GLOSSAR – Erläuterung der Kennzahlen

\n' '

\n' ' \xa0

\n' '

\n' ' Auslieferungen\n' '
Ein Neu- oder Gebrauchtfahrzeug wird als Auslieferung ' 'erfasst,\n' ' wenn das Fahrzeug an einen Endkunden (zu denen auch ' 'Leasingnehmer im\n' ' Rahmen von Leasingverträgen mit BMW Financial Services ' 'gehören)\n' ' übergeben wird. In den USA und Kanada zählen zu den ' 'Endkunden auch (1)\n' ' Händler, wenn sie ein Fahrzeug als Werkstattersatzfahrzeug ' 'oder\n' ' Vorführfahrzeug klassifizieren, und (2) Händler und andere ' 'Dritte,\n' ' wenn sie ein Fahrzeug bei einer Auktion oder direkt von ' 'der BMW Group\n' ' erwerben. Auslieferungen können durch die BMW AG, eine ' 'ihrer\n' ' internationalen Tochtergesellschaften, eine BMW Group ' 'Niederlassung\n' ' oder einen unabhängigen Händler erfolgen. Die überwiegende ' 'Mehrzahl\n' ' der Auslieferungen und damit die Meldung einer ' 'Auslieferung an die BMW\n' ' Group erfolgt durch unabhängige Händler. Auslieferungen ' 'von Fahrzeugen\n' ' während eines Berichtszeitraumes stehen nicht in direktem ' 'Zusammenhang\n' ' mit der Umsatzlegung der BMW Group im entsprechenden ' 'Berichtszeitraum.

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Ausschüttungsquote

\n' '

Die Ausschüttungsquote ist vorläufig. Zwar schlagen ' 'Vorstand und\n' ' Aufsichtsrat der Hauptversammlung eine feste Dividende pro ' 'Aktie vor,\n' ' jedoch wird sich die Zahl der dividendenberechtigten ' 'Aktien aufgrund\n' ' des laufenden Aktienrückkaufprogramms bis zur ' 'Hauptversammlung\n' ' voraussichtlich noch verringern. Entsprechend wird sich ' 'auch der\n' ' Gesamtbetrag zur Ausschüttung an die Aktionäre bis zum 14. ' 'Mai\n' ' voraussichtlich noch verändern.

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' EBIT

\n' '

Ergebnis vor Finanzergebnis. Es setzt sich zusammen aus ' 'den\n' ' Umsatzerlösen abzüglich der Umsatzkosten, Vertriebs- und\n' ' Verwaltungskosten und des Saldos aus den sonstigen ' 'betrieblichen\n' ' Erträgen und Aufwendungen.

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' EBIT-Marge

\n' '

Ergebnis vor Finanzergebnis bezogen auf die ' 'Umsatzerlöse.

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' EBT

\n' '

EBIT zuzüglich Finanzergebnis.

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' PHEV

\n' '

Plug-in-hybrid electric vehicle – Hybridfahrzeug mit ' 'Benzinmotor und\n' ' elektrischem Antrieb.

\n' '

\xa0

\n' '

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

\n' '

\n' ' BMW Group Unternehmenskommunikation

\n' '

\n' ' \xa0

\n' '

Dr. Britta Ullrich, Kommunikation Finanzen

\n' '

Telefon: +49 151 601 18364

\n' '

E-Mail: britta.ullrich@bmwgroup.com

\n' '

\xa0

\n' '

Sebastian Keßler, Kommunikation Konzern, Strategie

\n' '

Telefon: +49 89 382-21616

\n' '

E-Mail: Sebastian.KE.Kessler@bmwgroup.com

\n' '

\xa0

\n' '

Max-Morten Borgmann, Leiter Kommunikation Konzern, ' 'Finanzen, Vertrieb

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Telefon: +49 89 382-24118

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E-Mail: Max-Morten.Borgmann@bmwgroup.com

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Internet: www.press.bmwgroup.com/deutschland

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E-Mail: presse@bmwgroup.com

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\n' ' Die BMW Group

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Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce ' 'und BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von ' 'Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 ' 'Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.

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Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten ' 'Absatz von 2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das ' 'Ergebnis vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0' '€, der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte ' 'das Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und ' 'Mitarbeiter.

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Seit jeher sind langfristiges Denken und ' 'verantwortungsvolles Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW ' 'Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis ' 'zum Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\xa0

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', 'date': '2025-07-31T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Robustes Geschäftsmodell – resiliente Performance: BMW Group hält ' 'Kurs auf Jahresziele', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451620DE/robustes-geschaeftsmodell-%E2%80%93-resiliente-performance:-bmw-group-haelt-kurs-auf-jahresziele?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:57 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:57 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451619DE/bmw-group-halbjahresbericht-zum-30-juni-2025> {'content': 'Hier finden Sie den Halbjahresbericht zum 30. Juni 2025 zum ' 'Download.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Reden und Telefonkonferenzen für Journalisten und Analysten ' '&\n' ' Investoren werden live auf unserer Webseite\n' '\n' 'https://www.bmwgroup.com/de/investor-relations/unternehmensberichte.html\n' '\n' 'übertragen:\n' '\n' '\n' '\n' '08:30 Uhr (MESZ): Reden Oliver Zipse und Walter Mertl\n' '\n' '09:05 Uhr\n' ' (MESZ): Journalisten Q&A\n' '\n' '10:15 Uhr (MESZ): Analysten &\n' ' Investoren Q&A\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Den BMW Group Online Bericht 2024 können Sie hier entdecken:\n' '\n' 'https://www.bmwgroup.com/de/bericht/2024/index.html', 'content_html': '
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Hier finden Sie den Halbjahresbericht zum ' '30. Juni 2025 zum Download.

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Die Reden und Telefonkonferenzen für Journalisten und ' 'Analysten &\n' ' Investoren werden live auf unserer Webseite https://www.bmwgroup.com/de/investor-relations/unternehmensberichte.html ' 'übertragen:

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08:30 Uhr (MESZ): Reden Oliver Zipse und Walter ' 'Mertl
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Den BMW Group Online Bericht 2024 können Sie hier ' 'entdecken: https://www.bmwgroup.com/de/bericht/2024/index.html

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Außerhalb Chinas wuchs die Marke um 4,7 ' 'Prozent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI profitierte von der vollen Verfügbarkeit der gesamten\n' ' Modellpalette und verzeichnete im zweiten Quartal über alle ' 'Regionen\n' ' hinweg ein deutliches Wachstum von 33,2 Prozent im Vergleich ' 'zum Vorjahr.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Besonders stark war der Q2-Absatz in Europa, mit einem ' 'zweistelligen\n' ' Wachstum von 10,2 Prozent im Vorjahresvergleich. Der ' 'Auftragseingang\n' ' für die Marke BMW ist in Europa weiterhin stark und reicht bis ' 'weit in\n' ' das vierte Quartal hinein.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In den USA stieg der Absatz im Q2 um 1,4 Prozent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In China ging der Absatz in den ersten sechs Monaten des Jahres ' '2025\n' ' im Vergleich zum Vorjahr um 15,5 Prozent zurück. Im zweiten ' 'Quartal\n' ' war jedoch von Monat zu Monat eine leichte sequenzielle ' 'Verbesserung\n' ' zu verzeichnen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Absatz unserer vollelektrischen Fahrzeuge ist weiter ' 'gestiegen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im zweiten Quartal haben wir mehr als 111.000 BEV an Kunden ' 'ausgeliefert.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Umsatz im Segment Automotive ging im zweiten Quartal moderat ' 'um\n' ' 8,4 Prozent auf 29,4 Milliarden Euro zurück.\n' '\n' '\n' '\n' 'Bereinigt um Währungsumrechnungseffekte betrug der Rückgang 5,3\n' ' Prozent. Das war hauptsächlich auf ein geringeres Absatzvolumen ' 'in\n' ' China zurückzuführen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Segment-EBIT für den Zeitraum von April bis Juni belief sich ' 'auf\n' ' 1,6 Milliarden Euro.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die EBIT-Marge lag bei 5,4 Prozent im Quartal und 6,2 Prozent im ' 'Halbjahr.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In diesen Margen sind die negativen Effekte aus Zöllen enthalten. ' 'Sie\n' ' beliefen sich im zweiten Quartal auf rund 2 Prozentpunkte und ' 'in den\n' ' ersten sechs Monaten auf rund 1,5 Prozentpunkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Auf der folgenden Folie werde ich nun die Veränderung des ' 'operativen\n' ' Ergebnisses gegenüber dem Vorjahresquartal näher erläutern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'SLIDE 5: Automotive Segment EBIT in Q2\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das EBIT im Segment Automobile sank im Vergleich zum zweiten ' 'Quartal\n' ' 2024 um rund 1,1 Milliarden Euro.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Mehr als die Hälfte dieser Differenz ist auf die Auswirkungen ' 'von\n' ' Zöllen zurückzuführen, die in der Position Sonstiges enthalten ' 'sind.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Veränderungen der Währungs- und Rohstoffpositionen waren im\n' ' zweiten Quartal neutral.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Zweiten Halbjahr erwarten wir hier eine Belastung.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Saldo aus Volumen, Modellmix und Pricing belastete das EBIT ' 'im\n' ' Vergleich zum zweiten Quartal um 300 Millionen Euro.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Volumen und Modellmix wirkten in Summe neutral.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Aus dem Pricing verzeichnen wir weiterhin eine Belastung ' 'gegenüber\n' ' dem Vorjahr, wenn auch deutlich niedriger als noch im ersten ' 'Quartal.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Wettbewerbsdruck hält an, insbesondere auf dem chinesischen\n' ' Markt. Hier setzte sich das Preisniveau des zweiten Halbjahres ' '2024\n' ' erwartungsgemäß auch im ersten Halbjahr 2025 fort.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Forschungs- und Entwicklungskosten sanken im Vergleich zum\n' ' Vorjahresquartal um rund 200 Millionen Euro.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Forschungs- und Entwicklungsleistungen des Konzerns lagen ' 'per\n' ' Juni mit 4 Milliarden Euro leicht unter Vorjahr.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die F&E-Quote nach HGB lag nach sechs Monaten bei 6 Prozent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Gesamtjahr werden die Forschungs- und Entwicklungsleistungen ' 'unter\n' ' dem Vorjahresniveau liegen und in den nächsten Jahren ' 'kontinuierlich sinken.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Auch die Vertriebs- und Verwaltungskosten sanken im Vergleich ' 'zum\n' ' Vorjahr um rund 100 Millionen Euro.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Belastung von 1,1 Milliarden Euro bei den Other Cost Changes ' 'im\n' ' Vergleich zum Vorjahr kann hauptsächlich auf zwei Faktoren\n' ' zurückgeführt werden:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Erstens, auf höhere Zölle in den USA und die von der ' 'EU-Kommission\n' ' verhängten Antisubventionszölle auf elektrifizierte Fahrzeuge ' 'aus China\n' '\n' '\n' '\n' 'Und zweitens auf den Verkauf von Leasingrückläufern. Hier waren\n' ' die Vermarktungserlöse niedriger als im zweiten Quartal ' '2024,\n' ' bleiben aber über das Portfolio positiv\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'SLIDE 6: Automotive Segment Free Cash Flow in Q2\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Free Cashflow im Segment Automobile lag im zweiten Quartal ' '2025\n' ' bei rund 1,9 Milliarden Euro.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das EBT im Segment betrug 1,6 Milliarden Euro. Das ist eine ' 'Milliarde\n' ' Euro weniger als im zweiten Quartal des Vorjahrs.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Veränderung des Working Capital reduzierte den Free Cashflow ' 'um\n' ' rund 300 Millionen Euro.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Saldo aus Investitionen und Abschreibungen reduzierte den ' 'Free\n' ' Cashflow um 200 Millionen Euro.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Investitionen beliefen sich im ersten Halbjahr auf rund 2,7\n' ' Milliarden Euro, ein deutlicher Rückgang um rund 700 Millionen ' 'Euro\n' ' gegenüber dem Vorjahr.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Investitionsquote lag im zweiten Quartal bei 4,5 Prozent und ' 'nach\n' ' sechs Monaten bei 4 Prozent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Nach dem Höchststand im Jahr 2024 werden die Investitionen im\n' ' Gesamtjahr 2025 sinken. Wir erwarten eine Investitionsquote ' 'unter 6 Prozent.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Veränderung der Rückstellungen verringerte den Free Cashflow ' 'um\n' ' 200 Millionen Euro. Das lag im Wesentlichen aus dem Verbrauch ' 'von Gewährleistungsrückstellungen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Veränderung der sonstigen Themen in Höhe von rund 1 ' 'Milliarde\n' ' Euro spiegelt die Entwicklung einer Reihe verschiedener Themen ' 'wider,\n' ' darunter die Abgrenzung von Aufwendungen, erhaltene Zinsen und\n' ' Vorauszahlungen, Ertragsteuern und Verbindlichkeiten für noch ' 'nicht\n' ' ausgezahlte Zollaufwendungen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Nach den ersten sechs Monaten liegt der Free Cashflow des ' 'Segments\n' ' Automobile mit gut 2,3 Milliarden Euro auf dem Niveau des ' 'Vorjahres.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Für das Gesamtjahr streben wir einen Free Cashflow im\n' ' Automobilsegment von über 5 Milliarden Euro an.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Unser starker Free Cashflow ermöglicht es uns, unsere\n' ' Shareholder-Return-Strategie weiterhin konsequent umzusetzen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Mai dieses Jahres hat die Hauptversammlung den Vorstand\n' ' ermächtigt, in den nächsten fünf Jahren Aktien mit einem Anteil ' 'von\n' ' bis zu 10 Prozent des Grundkapitals der BMW AG zurückzukaufen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Auf Basis dieser Ermächtigung wurde ein drittes\n' ' Aktienrückkaufprogramm mit einem Volumen von bis zu 2 ' 'Milliarden Euro\n' ' beschlossen. Es soll bis spätestens zum 30. April 2027 ' 'abgeschlossen sein.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die erste Tranche in Höhe von 750 Millionen Euro hat im Mai ' 'begonnen\n' ' und wird bis spätestens Anfang Dezember dieses Jahres ' 'abgeschlossen sein.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'SLIDE 7: Financial Services Segment in H1\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kommen wir zum Segment Finanzdienstleistungen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Zahl der abgeschlossenen Neuverträge mit Endkunden erreichte ' 'im\n' ' ersten Halbjahr fast 825.000 Verträge, was einem leichten ' 'Rückgang von\n' ' 3 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht.\n' '\n' '\n' '\n' 'Dies ist auf die herausfordernde Situation auf dem chinesischen ' 'Markt\n' ' zurückzuführen, die zu einem moderaten Rückgang des ' 'Neugeschäfts in\n' ' der Kreditfinanzierung führte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Leasing-Neugeschäft setzte in den ersten sechs Monaten des ' 'Jahres\n' ' sein dynamisches Wachstum fort.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Penetrationsrate für Leasing und Kreditfinanzierung stieg um ' '2,5\n' ' Prozentpunkte auf 43,7 Prozent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Aufgrund eines höheren durchschnittlichen Finanzierungsvolumens ' 'pro\n' ' Vertrag lag das Neugeschäftsvolumen trotz des leichten ' 'Rückgangs der\n' ' Neuverträge auf Vorjahresniveau.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Segmentergebnis vor Steuern belief sich auf knapp 1,2 ' 'Milliarden\n' ' Euro, ein Rückgang von 19,5 Prozent gegenüber dem Vorjahr.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dies resultiert hauptsächlich aus zwei Themen:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Eine Zuführung zu Rückstellungen im Zusammenhang mit geänderten\n' ' Feststellungen zu betrieblichen Steuern aus den Vorjahren.\n' '\n' '\n' '\n' 'Und Erlöse aus der Wiedervermarktung von Leasingrückläufern, die\n' ' zwar geringer ausfielen als im zweiten Quartal 2024, aber ' 'über das\n' ' Portfolio weiterhin positiv sind.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Kreditverlustquote auf das gesamte Kreditportfolio blieb mit ' '0,27\n' ' Prozent auf einem niedrigen Niveau.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'SLIDE 8: Motorcycles Segment in Q2\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Segment Motorräder gingen die Auslieferungen im zweiten ' 'Quartal\n' ' gegenüber dem Vorjahr moderat um 8 Prozent zurück.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Segmentumsatz ging um 2,8 Prozent zurück. Bereinigt um\n' ' Währungsumrechnungseffekte lag er auf dem Niveau des zweiten ' 'Quartals 2024.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Segment-EBIT des zweiten Quartals belief sich auf 136 ' 'Millionen\n' ' Euro, mit einer EBIT-Marge von 14,2 Prozent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'SLIDE 9: Outlook 2025\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sehr geehrte Damen und Herren,\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'unser Ausblick für das Gesamtjahr basiert auf bestimmten ' 'Annahmen,\n' ' die in unserem Halbjahresbericht ausführlich beschrieben sind.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lassen Sie mich kurz einige Schlüsselfaktoren für unsere\n' ' Geschäftsentwicklung im Jahr 2025 nennen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In China beobachten wir seit den letzten beiden Juniwochen eine\n' ' verstärkte Beobachtung des Automobilmarktes durch die örtlichen ' 'Regulierungsbehörden.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dies betrifft auch die Provisionszahlungen von lokalen Banken an\n' ' Händler im Zusammenhang mit der Vermittlung von Finanzierungs- ' 'und\n' ' Versicherungsprodukten an Endkunden, Zahlungsbedingungen für ' 'die\n' ' Zulieferer sowie eine verstärkte Kontrolle des ' 'Preiswettbewerbs.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Juni wurden Händlerprovisionen durch die lokalen Banken\n' ' signifikant reduziert.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Wir verfolgen diese Entwicklungen und mögliche Konsequenzen für ' 'den\n' ' chinesischen Automobilmarkt aufmerksam.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Meine Damen und Herren,\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'wie Sie wissen, umfasste unsere Prognose vom März die ' 'Auswirkungen\n' ' aller bis zum 12. März in Kraft getretenen Zollerhöhungen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In unserer Quartalsmitteilung für das erste Quartal hatten wir ' 'alle\n' ' bis zum 7. Mai angekündigten Zollerhöhungen bewertet und\n' ' berücksichtigt und auf dieser Basis unsere ursprüngliche ' 'Prognose auf\n' ' der Grundlage bestimmter Annahmen bestätigt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im heutigen Halbjahresbericht behalten wir diesen konsistenten ' 'Ansatz\n' ' bei und haben auch die Auswirkungen aller jüngsten ' 'Ankündigungen berücksichtig.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Nach den Ankündigungen am 27. Juli 2025 zeichnet sich eine ' 'Einigung\n' ' zwischen den USA und der EU bezüglich der Zollsituation ab.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Auf Grundlage der von den zuständigen Behörden veröffentlichten\n' ' Informationen erwarten wir eine teilweise Reduzierung der ' 'aktuell\n' ' gültigen Zölle zwischen den USA und der EU ab dem 1. August.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Darüber hinaus laufen weltweit Zollverhandlungen, die zu ' 'weiteren\n' ' Änderungen führen können.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Daher können die erwarteten Zolleffekte auf unser Jahresergebnis ' 'nach\n' ' wie vor nur auf der Grundlage bestimmter Annahmen geschätzt ' 'werden.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Für das Gesamtjahr 2025 erwarten wir derzeit eine Belastung der\n' ' EBIT-Marge im Segment Automotive durch Zölle von rund 1,25\n' ' Prozentpunkten, inklusive mitigierender Maßnahmen zur Dämpfung ' 'der\n' ' erhöhten Zölle.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Ausblick für das Gesamtjahr bleibt auf Basis unserer Annahmen ' 'unverändert.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Auf Konzernebene streben wir ein Ergebnis vor Steuern auf dem ' 'Niveau\n' ' des Vorjahres an.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Segment Automobile erwarten wir einen leichten Anstieg der\n' ' Auslieferungen und eine EBIT-Marge im Korridor zwischen 5 bis 7 ' 'Prozent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die EBIT-Marge im Segment Motorräder sollte zwischen 5,5 und 7,5\n' ' Prozent liegen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Segment Finanzdienstleistungen erwarten wir eine\n' ' Eigenkapitalrendite im Bereich von 13 bis 16 Prozent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'SLIDE 10: Q2 and H2 Profitability within Full-Year Target ' 'Corridor\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sehr geehrte Damen und Herren,\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'die BMW Group differenziert sich als echter Global Player.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Wir zeichnen uns in der Automobilindustrie durch unsere globale\n' ' Präsenz und unsere hohe Flexibilität aus.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Diese starke strategische Positionierung ermöglicht es uns, die\n' ' Auswirkungen von Zöllen abzufedern und uns schnell an ' 'veränderte\n' ' Marktbedingungen anzupassen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group hat eine fokussierte Strategie und einen präzisen ' 'Plan\n' ' zur Steuerung unseres operativen Geschäfts.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Damit waren wir in der Lage, im März eine umfassende Prognose für ' 'das\n' ' Jahr 2025 zu geben, die auch die Auswirkungen der Zölle ' 'berücksichtigte.\n' '\n' '\n' '\n' 'Und wir haben sowohl im zweiten Quartal als auch im Halbjahr\n' ' eine\n' '\n' 'EBIT-Marge innerhalb unseres Zielkorridors von 5 bis 7\n' ' Prozent für das Gesamtjahr erzielt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Wir steuern unser Geschäft umsichtig und konsequent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In den letzten Jahren haben wir im Einklang mit unserer ' 'langfristigen\n' ' Planung erheblich in die Zukunft unseres Unternehmens ' 'investiert.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Jahr 2024 haben sowohl die Investitionen als auch die ' 'Forschungs-\n' ' und Entwicklungsleistungen einen Höchststand erreicht.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ab 2025 werden wir die Investitionen und die Ausgaben für ' 'Forschung\n' ' und Entwicklung wie geplant reduzieren.\n' '\n' '\n' '\n' 'Auch unsere operativen Kosten sinken im Vorjahresvergleich. Wie ' 'schon\n' ' im ersten Quartal, zeigte sich dies erneut in unseren Zahlen ' 'für das\n' ' zweite Quartal.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Auf Basis der Ergebnisse des ersten Halbjahres bestätigen wir ' 'erneut\n' ' unsere Ziele für das Gesamtjahr 2025.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Und wir halten an unseren langfristigen Zielen von\n' ' Premium-Profitabilität und Kapitalrendite fest, um Wert für all ' 'unsere\n' ' Stakeholder zu schaffen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vielen Dank.', 'content_html': '
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- Es gilt das gesprochene Wort -

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\n' ' SLIDE 2: BMW Group Half-Year Report to 30 June ' '2025

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Guten Morgen, meine Damen und Herren.

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Nach den ersten sechs Monaten des Jahres bleibt die BMW ' 'Group auf\n' ' Kurs, ihre Jahresziele für 2025 zu erreichen.

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Wie erwartet belasteten Zölle die Finanzzahlen des ' 'zweiten Quartals erheblich.

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Dennoch erreichte die BMW Group ein Konzernergebnis vor ' 'Steuern von\n' ' über 5,7 Milliarden Euro und eine EBT-Marge im Konzern von ' '8,5 Prozent.

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\n' ' SLIDE 3: BMW Group Performance in Q2 202\n' ' 5

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Im zweiten Quartal stiegen die Auslieferungen an Kunden ' 'um 0,4\n' ' Prozent im Vergleich zum Vorjahresquartal.

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Per Juni lag der weltweite Absatz der BMW Group auf dem ' 'Niveau des Vorjahres.

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Vollelektrische Fahrzeuge leisteten mit einem Anteil am ' 'Gesamtabsatz\n' ' von 18,3 Prozent einen wichtigen Beitrag.

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Der Anteil der elektrifizierten Fahrzeuge – also entweder ' 'ein BEV\n' ' oder ein Plug-in-Hybrid – betrug sogar 26,4 Prozent.

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Das Konzernergebnis vor Steuern lag im zweiten Quartal ' 'bei über 2,6\n' ' Milliarden Euro und nach sechs Monaten bei über 5,7 ' 'Milliarden Euro.

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Daraus ergibt sich eine EBT-Marge im Konzern von 7,7 ' 'Prozent im\n' ' zweiten Quartal und 8,5 Prozent im ersten Halbjahr.

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Das operative Ergebnis im Segment Automotive erreichte im ' 'zweiten\n' ' Quartal 1,6 Milliarden Euro und nach sechs Monaten über ' '3,6 Milliarden Euro.

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Dies führte zu einer EBIT-Marge im Segment Automobile von ' '5,4 Prozent\n' ' für das zweite Quartal und 6,2 Prozent für das erste ' 'Halbjahr – beides\n' ' in unserem Zielkorridor für das Gesamtjahr von 5 bis 7 ' 'Prozent.

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Ohne Berücksichtigung der Abschreibungen auf ' 'BBA-Vermögenswerte aus\n' ' der Kaufpreisallokation lag die Marge im zweiten Quartal ' 'bei 6,5\n' ' Prozent und nach sechs Monaten bei 7,3 Prozent.

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\n' ' SLIDE 4: Automotive Retail Units, BEV Units, Auto ' 'Revenue and\n' ' Auto EBIT

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Auf dieser Folie sehen Sie die Entwicklung wesentlicher ' 'Kennzahlen im\n' ' Segment Automobile.

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Die Auslieferungen von Fahrzeugen der Marken BMW, MINI ' 'und\n' ' Rolls-Royce an Kunden lagen zwischen April und Juni mit ' '621.477\n' ' Einheiten auf dem Niveau des Vorjahres.

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Allen Regionen bis auf China verzeichneten ein ' 'Absatzwachstum.

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Die Marke BMW ging im Vergleich zum zweiten Quartal 2024 ' 'leicht um\n' ' 2,6 Prozent zurück. Außerhalb Chinas wuchs die Marke um ' '4,7 Prozent.

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MINI profitierte von der vollen Verfügbarkeit der ' 'gesamten\n' ' Modellpalette und verzeichnete im zweiten Quartal über ' 'alle Regionen\n' ' hinweg ein deutliches Wachstum von 33,2 Prozent im ' 'Vergleich zum Vorjahr.

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Besonders stark war der Q2-Absatz in Europa, mit einem ' 'zweistelligen\n' ' Wachstum von 10,2 Prozent im Vorjahresvergleich. Der ' 'Auftragseingang\n' ' für die Marke BMW ist in Europa weiterhin stark und reicht ' 'bis weit in\n' ' das vierte Quartal hinein.

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In den USA stieg der Absatz im Q2 um 1,4 Prozent.

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In China ging der Absatz in den ersten sechs Monaten des ' 'Jahres 2025\n' ' im Vergleich zum Vorjahr um 15,5 Prozent zurück. Im ' 'zweiten Quartal\n' ' war jedoch von Monat zu Monat eine leichte sequenzielle ' 'Verbesserung\n' ' zu verzeichnen.

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Der Absatz unserer vollelektrischen Fahrzeuge ist weiter ' 'gestiegen.

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Im zweiten Quartal haben wir mehr als 111.000 BEV an ' 'Kunden ausgeliefert.

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Der Umsatz im Segment Automotive ging im zweiten Quartal ' 'moderat um\n' ' 8,4 Prozent auf 29,4 Milliarden Euro zurück.

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Bereinigt um Währungsumrechnungseffekte betrug der ' 'Rückgang 5,3\n' ' Prozent. Das war hauptsächlich auf ein geringeres ' 'Absatzvolumen in\n' ' China zurückzuführen.

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Das Segment-EBIT für den Zeitraum von April bis Juni ' 'belief sich auf\n' ' 1,6 Milliarden Euro.

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Die EBIT-Marge lag bei 5,4 Prozent im Quartal und 6,2 ' 'Prozent im Halbjahr.

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In diesen Margen sind die negativen Effekte aus Zöllen ' 'enthalten. Sie\n' ' beliefen sich im zweiten Quartal auf rund 2 Prozentpunkte ' 'und in den\n' ' ersten sechs Monaten auf rund 1,5 Prozentpunkte.

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Auf der folgenden Folie werde ich nun die Veränderung des ' 'operativen\n' ' Ergebnisses gegenüber dem Vorjahresquartal näher ' 'erläutern.

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\n' ' SLIDE 5: Automotive Segment EBIT in ' 'Q2

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Das EBIT im Segment Automobile sank im Vergleich zum ' 'zweiten Quartal\n' ' 2024 um rund 1,1 Milliarden Euro.

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Mehr als die Hälfte dieser Differenz ist auf die ' 'Auswirkungen von\n' ' Zöllen zurückzuführen, die in der Position Sonstiges ' 'enthalten sind.

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Die Veränderungen der Währungs- und Rohstoffpositionen ' 'waren im\n' ' zweiten Quartal neutral.

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Im Zweiten Halbjahr erwarten wir hier eine ' 'Belastung.

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Der Saldo aus Volumen, Modellmix und Pricing belastete ' 'das EBIT im\n' ' Vergleich zum zweiten Quartal um 300 Millionen Euro.

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Volumen und Modellmix wirkten in Summe neutral.

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Aus dem Pricing verzeichnen wir weiterhin eine Belastung ' 'gegenüber\n' ' dem Vorjahr, wenn auch deutlich niedriger als noch im ' 'ersten Quartal.

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Der Wettbewerbsdruck hält an, insbesondere auf dem ' 'chinesischen\n' ' Markt. Hier setzte sich das Preisniveau des zweiten ' 'Halbjahres 2024\n' ' erwartungsgemäß auch im ersten Halbjahr 2025 fort.

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Die Forschungs- und Entwicklungskosten sanken im ' 'Vergleich zum\n' ' Vorjahresquartal um rund 200 Millionen Euro.

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Die Forschungs- und Entwicklungsleistungen des Konzerns ' 'lagen per\n' ' Juni mit 4 Milliarden Euro leicht unter Vorjahr.

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Die F&E-Quote nach HGB lag nach sechs Monaten bei 6 ' 'Prozent.

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Im Gesamtjahr werden die Forschungs- und ' 'Entwicklungsleistungen unter\n' ' dem Vorjahresniveau liegen und in den nächsten Jahren ' 'kontinuierlich sinken.

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Auch die Vertriebs- und Verwaltungskosten sanken im ' 'Vergleich zum\n' ' Vorjahr um rund 100 Millionen Euro.

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Der Belastung von 1,1 Milliarden Euro bei den Other Cost ' 'Changes im\n' ' Vergleich zum Vorjahr kann hauptsächlich auf zwei ' 'Faktoren\n' ' zurückgeführt werden:

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  • Erstens, auf höhere Zölle in den USA und die von der ' 'EU-Kommission\n' ' verhängten Antisubventionszölle auf elektrifizierte ' 'Fahrzeuge aus China
    • \n' '
  • Und zweitens auf den Verkauf von Leasingrückläufern. ' 'Hier waren\n' ' die Vermarktungserlöse niedriger als im zweiten Quartal ' '2024,\n' ' bleiben aber über das Portfolio positiv
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\n' ' SLIDE 6: Automotive Segment Free Cash Flow in ' 'Q2

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Der Free Cashflow im Segment Automobile lag im zweiten ' 'Quartal 2025\n' ' bei rund 1,9 Milliarden Euro.

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Das EBT im Segment betrug 1,6 Milliarden Euro. Das ist ' 'eine Milliarde\n' ' Euro weniger als im zweiten Quartal des Vorjahrs.

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Die Veränderung des Working Capital reduzierte den Free ' 'Cashflow um\n' ' rund 300 Millionen Euro.

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Der Saldo aus Investitionen und Abschreibungen reduzierte ' 'den Free\n' ' Cashflow um 200 Millionen Euro.

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Die Investitionen beliefen sich im ersten Halbjahr auf ' 'rund 2,7\n' ' Milliarden Euro, ein deutlicher Rückgang um rund 700 ' 'Millionen Euro\n' ' gegenüber dem Vorjahr.

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Die Investitionsquote lag im zweiten Quartal bei 4,5 ' 'Prozent und nach\n' ' sechs Monaten bei 4 Prozent.

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Nach dem Höchststand im Jahr 2024 werden die ' 'Investitionen im\n' ' Gesamtjahr 2025 sinken. Wir erwarten eine ' 'Investitionsquote unter 6 Prozent.

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Die Veränderung der Rückstellungen verringerte den Free ' 'Cashflow um\n' ' 200 Millionen Euro. Das lag im Wesentlichen aus dem ' 'Verbrauch von Gewährleistungsrückstellungen.

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Die Veränderung der sonstigen Themen in Höhe von rund 1 ' 'Milliarde\n' ' Euro spiegelt die Entwicklung einer Reihe verschiedener ' 'Themen wider,\n' ' darunter die Abgrenzung von Aufwendungen, erhaltene Zinsen ' 'und\n' ' Vorauszahlungen, Ertragsteuern und Verbindlichkeiten für ' 'noch nicht\n' ' ausgezahlte Zollaufwendungen.

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Nach den ersten sechs Monaten liegt der Free Cashflow des ' 'Segments\n' ' Automobile mit gut 2,3 Milliarden Euro auf dem Niveau des ' 'Vorjahres.

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Für das Gesamtjahr streben wir einen Free Cashflow im\n' ' Automobilsegment von über 5 Milliarden Euro an.

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Unser starker Free Cashflow ermöglicht es uns, unsere\n' ' Shareholder-Return-Strategie weiterhin konsequent ' 'umzusetzen.

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Im Mai dieses Jahres hat die Hauptversammlung den ' 'Vorstand\n' ' ermächtigt, in den nächsten fünf Jahren Aktien mit einem ' 'Anteil von\n' ' bis zu 10 Prozent des Grundkapitals der BMW AG ' 'zurückzukaufen.

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Auf Basis dieser Ermächtigung wurde ein drittes\n' ' Aktienrückkaufprogramm mit einem Volumen von bis zu 2 ' 'Milliarden Euro\n' ' beschlossen. Es soll bis spätestens zum 30. April 2027 ' 'abgeschlossen sein.

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Die erste Tranche in Höhe von 750 Millionen Euro hat im ' 'Mai begonnen\n' ' und wird bis spätestens Anfang Dezember dieses Jahres ' 'abgeschlossen sein.

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\n' ' SLIDE 7: Financial Services Segment in ' 'H1

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Kommen wir zum Segment Finanzdienstleistungen.

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Die Zahl der abgeschlossenen Neuverträge mit Endkunden ' 'erreichte im\n' ' ersten Halbjahr fast 825.000 Verträge, was einem leichten ' 'Rückgang von\n' ' 3 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht.

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Dies ist auf die herausfordernde Situation auf dem ' 'chinesischen Markt\n' ' zurückzuführen, die zu einem moderaten Rückgang des ' 'Neugeschäfts in\n' ' der Kreditfinanzierung führte.

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Das Leasing-Neugeschäft setzte in den ersten sechs ' 'Monaten des Jahres\n' ' sein dynamisches Wachstum fort.

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Die Penetrationsrate für Leasing und Kreditfinanzierung ' 'stieg um 2,5\n' ' Prozentpunkte auf 43,7 Prozent.

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Aufgrund eines höheren durchschnittlichen ' 'Finanzierungsvolumens pro\n' ' Vertrag lag das Neugeschäftsvolumen trotz des leichten ' 'Rückgangs der\n' ' Neuverträge auf Vorjahresniveau.

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Das Segmentergebnis vor Steuern belief sich auf knapp 1,2 ' 'Milliarden\n' ' Euro, ein Rückgang von 19,5 Prozent gegenüber dem ' 'Vorjahr.

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Dies resultiert hauptsächlich aus zwei Themen:

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  • Eine Zuführung zu Rückstellungen im Zusammenhang mit ' 'geänderten\n' ' Feststellungen zu betrieblichen Steuern aus den ' 'Vorjahren.
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  • Und Erlöse aus der Wiedervermarktung von ' 'Leasingrückläufern, die\n' ' zwar geringer ausfielen als im zweiten Quartal 2024, ' 'aber über das\n' ' Portfolio weiterhin positiv sind.
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Die Kreditverlustquote auf das gesamte Kreditportfolio ' 'blieb mit 0,27\n' ' Prozent auf einem niedrigen Niveau.

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\n' ' SLIDE 8: Motorcycles Segment in Q2

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Im Segment Motorräder gingen die Auslieferungen im ' 'zweiten Quartal\n' ' gegenüber dem Vorjahr moderat um 8 Prozent zurück.

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Der Segmentumsatz ging um 2,8 Prozent zurück. Bereinigt ' 'um\n' ' Währungsumrechnungseffekte lag er auf dem Niveau des ' 'zweiten Quartals 2024.

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Das Segment-EBIT des zweiten Quartals belief sich auf 136 ' 'Millionen\n' ' Euro, mit einer EBIT-Marge von 14,2 Prozent.

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\n' ' SLIDE 9: Outlook 2025

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Sehr geehrte Damen und Herren,

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unser Ausblick für das Gesamtjahr basiert auf bestimmten ' 'Annahmen,\n' ' die in unserem Halbjahresbericht ausführlich beschrieben ' 'sind.

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Lassen Sie mich kurz einige Schlüsselfaktoren für unsere\n' ' Geschäftsentwicklung im Jahr 2025 nennen.

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In China beobachten wir seit den letzten beiden ' 'Juniwochen eine\n' ' verstärkte Beobachtung des Automobilmarktes durch die ' 'örtlichen Regulierungsbehörden.

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Dies betrifft auch die Provisionszahlungen von lokalen ' 'Banken an\n' ' Händler im Zusammenhang mit der Vermittlung von ' 'Finanzierungs- und\n' ' Versicherungsprodukten an Endkunden, Zahlungsbedingungen ' 'für die\n' ' Zulieferer sowie eine verstärkte Kontrolle des ' 'Preiswettbewerbs.

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Im Juni wurden Händlerprovisionen durch die lokalen ' 'Banken\n' ' signifikant reduziert.

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Wir verfolgen diese Entwicklungen und mögliche ' 'Konsequenzen für den\n' ' chinesischen Automobilmarkt aufmerksam.

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Meine Damen und Herren,

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wie Sie wissen, umfasste unsere Prognose vom März die ' 'Auswirkungen\n' ' aller bis zum 12. März in Kraft getretenen ' 'Zollerhöhungen.

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In unserer Quartalsmitteilung für das erste Quartal ' 'hatten wir alle\n' ' bis zum 7. Mai angekündigten Zollerhöhungen bewertet und\n' ' berücksichtigt und auf dieser Basis unsere ursprüngliche ' 'Prognose auf\n' ' der Grundlage bestimmter Annahmen bestätigt.

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Im heutigen Halbjahresbericht behalten wir diesen ' 'konsistenten Ansatz\n' ' bei und haben auch die Auswirkungen aller jüngsten ' 'Ankündigungen berücksichtig.

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Nach den Ankündigungen am 27. Juli 2025 zeichnet sich ' 'eine Einigung\n' ' zwischen den USA und der EU bezüglich der Zollsituation ' 'ab.

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Auf Grundlage der von den zuständigen Behörden ' 'veröffentlichten\n' ' Informationen erwarten wir eine teilweise Reduzierung der ' 'aktuell\n' ' gültigen Zölle zwischen den USA und der EU ab dem 1. ' 'August.

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Darüber hinaus laufen weltweit Zollverhandlungen, die zu ' 'weiteren\n' ' Änderungen führen können.

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Daher können die erwarteten Zolleffekte auf unser ' 'Jahresergebnis nach\n' ' wie vor nur auf der Grundlage bestimmter Annahmen ' 'geschätzt werden.

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Für das Gesamtjahr 2025 erwarten wir derzeit eine ' 'Belastung der\n' ' EBIT-Marge im Segment Automotive durch Zölle von rund ' '1,25\n' ' Prozentpunkten, inklusive mitigierender Maßnahmen zur ' 'Dämpfung der\n' ' erhöhten Zölle.

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Der Ausblick für das Gesamtjahr bleibt auf Basis unserer ' 'Annahmen unverändert.

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Auf Konzernebene streben wir ein Ergebnis vor Steuern auf ' 'dem Niveau\n' ' des Vorjahres an.

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Im Segment Automobile erwarten wir einen leichten Anstieg ' 'der\n' ' Auslieferungen und eine EBIT-Marge im Korridor zwischen 5 ' 'bis 7 Prozent.

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Die EBIT-Marge im Segment Motorräder sollte zwischen 5,5 ' 'und 7,5\n' ' Prozent liegen.

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Im Segment Finanzdienstleistungen erwarten wir eine\n' ' Eigenkapitalrendite im Bereich von 13 bis 16 Prozent.

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\n' ' SLIDE 10: Q2 and H2 Profitability within Full-Year ' 'Target Corridor

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Sehr geehrte Damen und Herren,

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die BMW Group differenziert sich als echter Global ' 'Player.

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Wir zeichnen uns in der Automobilindustrie durch unsere ' 'globale\n' ' Präsenz und unsere hohe Flexibilität aus.

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Diese starke strategische Positionierung ermöglicht es ' 'uns, die\n' ' Auswirkungen von Zöllen abzufedern und uns schnell an ' 'veränderte\n' ' Marktbedingungen anzupassen.

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Die BMW Group hat eine fokussierte Strategie und einen ' 'präzisen Plan\n' ' zur Steuerung unseres operativen Geschäfts.

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Damit waren wir in der Lage, im März eine umfassende ' 'Prognose für das\n' ' Jahr 2025 zu geben, die auch die Auswirkungen der Zölle ' 'berücksichtigte.

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Und wir haben sowohl im zweiten Quartal als auch im ' 'Halbjahr\n' ' eine
EBIT-Marge innerhalb unseres Zielkorridors von 5 ' 'bis 7\n' ' Prozent für das Gesamtjahr erzielt.

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Wir steuern unser Geschäft umsichtig und konsequent.

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In den letzten Jahren haben wir im Einklang mit unserer ' 'langfristigen\n' ' Planung erheblich in die Zukunft unseres Unternehmens ' 'investiert.

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Im Jahr 2024 haben sowohl die Investitionen als auch die ' 'Forschungs-\n' ' und Entwicklungsleistungen einen Höchststand ' 'erreicht.

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Ab 2025 werden wir die Investitionen und die Ausgaben für ' 'Forschung\n' ' und Entwicklung wie geplant reduzieren.

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Auch unsere operativen Kosten sinken im ' 'Vorjahresvergleich. Wie schon\n' ' im ersten Quartal, zeigte sich dies erneut in unseren ' 'Zahlen für das\n' ' zweite Quartal.

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Auf Basis der Ergebnisse des ersten Halbjahres bestätigen ' 'wir erneut\n' ' unsere Ziele für das Gesamtjahr 2025.

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Und wir halten an unseren langfristigen Zielen von\n' ' Premium-Profitabilität und Kapitalrendite fest, um Wert ' 'für all unsere\n' ' Stakeholder zu schaffen.

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Vielen Dank.

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', 'date': '2025-07-31T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Rede Walter Mertl, Mitglied des Vorstands der BMW AG, Finanzen, ' 'Telefonkonferenz Halbjahresbericht zum 30. Juni 2025 München', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451621DE/rede-walter-mertl-mitglied-des-vorstands-der-bmw-ag-finanzen-telefonkonferenz-halbjahresbericht-zum-30-juni-2025-muenchen'} 2025-11-16 01:00:57 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:57 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451621DE/rede-walter-mertl-mitglied-des-vorstands-der-bmw-ag-finanzen-telefonkonferenz-halbjahresbericht-zum-30-juni-2025-muenchen?showMedia=photo> {'content': '- Es gilt das gesprochene Wort -\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'SLIDE 2: BMW Group Half-Year Report to 30 June 2025\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Guten Morgen, meine Damen und Herren.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Nach den ersten sechs Monaten des Jahres bleibt die BMW Group ' 'auf\n' ' Kurs, ihre Jahresziele für 2025 zu erreichen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Wie erwartet belasteten Zölle die Finanzzahlen des zweiten ' 'Quartals erheblich.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dennoch erreichte die BMW Group ein Konzernergebnis vor Steuern ' 'von\n' ' über 5,7 Milliarden Euro und eine EBT-Marge im Konzern von 8,5 ' 'Prozent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'SLIDE 3: BMW Group Performance in Q2 202\n' '\n' '\n' '\n' '5\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im zweiten Quartal stiegen die Auslieferungen an Kunden um 0,4\n' ' Prozent im Vergleich zum Vorjahresquartal.\n' '\n' '\n' '\n' 'Per Juni lag der weltweite Absatz der BMW Group auf dem Niveau ' 'des Vorjahres.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vollelektrische Fahrzeuge leisteten mit einem Anteil am ' 'Gesamtabsatz\n' ' von 18,3 Prozent einen wichtigen Beitrag.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Anteil der elektrifizierten Fahrzeuge – also entweder ein ' 'BEV\n' ' oder ein Plug-in-Hybrid – betrug sogar 26,4 Prozent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Konzernergebnis vor Steuern lag im zweiten Quartal bei über ' '2,6\n' ' Milliarden Euro und nach sechs Monaten bei über 5,7 Milliarden ' 'Euro.\n' '\n' '\n' '\n' 'Daraus ergibt sich eine EBT-Marge im Konzern von 7,7 Prozent im\n' ' zweiten Quartal und 8,5 Prozent im ersten Halbjahr.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das operative Ergebnis im Segment Automotive erreichte im ' 'zweiten\n' ' Quartal 1,6 Milliarden Euro und nach sechs Monaten über 3,6 ' 'Milliarden Euro.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dies führte zu einer EBIT-Marge im Segment Automobile von 5,4 ' 'Prozent\n' ' für das zweite Quartal und 6,2 Prozent für das erste Halbjahr – ' 'beides\n' ' in unserem Zielkorridor für das Gesamtjahr von 5 bis 7 ' 'Prozent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ohne Berücksichtigung der Abschreibungen auf BBA-Vermögenswerte ' 'aus\n' ' der Kaufpreisallokation lag die Marge im zweiten Quartal bei ' '6,5\n' ' Prozent und nach sechs Monaten bei 7,3 Prozent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'SLIDE 4: Automotive Retail Units, BEV Units, Auto Revenue and\n' ' Auto EBIT\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Auf dieser Folie sehen Sie die Entwicklung wesentlicher ' 'Kennzahlen im\n' ' Segment Automobile.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Auslieferungen von Fahrzeugen der Marken BMW, MINI und\n' ' Rolls-Royce an Kunden lagen zwischen April und Juni mit ' '621.477\n' ' Einheiten auf dem Niveau des Vorjahres.\n' '\n' '\n' '\n' 'Allen Regionen bis auf China verzeichneten ein Absatzwachstum.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Marke BMW ging im Vergleich zum zweiten Quartal 2024 leicht ' 'um\n' ' 2,6 Prozent zurück. Außerhalb Chinas wuchs die Marke um 4,7 ' 'Prozent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI profitierte von der vollen Verfügbarkeit der gesamten\n' ' Modellpalette und verzeichnete im zweiten Quartal über alle ' 'Regionen\n' ' hinweg ein deutliches Wachstum von 33,2 Prozent im Vergleich ' 'zum Vorjahr.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Besonders stark war der Q2-Absatz in Europa, mit einem ' 'zweistelligen\n' ' Wachstum von 10,2 Prozent im Vorjahresvergleich. Der ' 'Auftragseingang\n' ' für die Marke BMW ist in Europa weiterhin stark und reicht bis ' 'weit in\n' ' das vierte Quartal hinein.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In den USA stieg der Absatz im Q2 um 1,4 Prozent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In China ging der Absatz in den ersten sechs Monaten des Jahres ' '2025\n' ' im Vergleich zum Vorjahr um 15,5 Prozent zurück. Im zweiten ' 'Quartal\n' ' war jedoch von Monat zu Monat eine leichte sequenzielle ' 'Verbesserung\n' ' zu verzeichnen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Absatz unserer vollelektrischen Fahrzeuge ist weiter ' 'gestiegen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im zweiten Quartal haben wir mehr als 111.000 BEV an Kunden ' 'ausgeliefert.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Umsatz im Segment Automotive ging im zweiten Quartal moderat ' 'um\n' ' 8,4 Prozent auf 29,4 Milliarden Euro zurück.\n' '\n' '\n' '\n' 'Bereinigt um Währungsumrechnungseffekte betrug der Rückgang 5,3\n' ' Prozent. Das war hauptsächlich auf ein geringeres Absatzvolumen ' 'in\n' ' China zurückzuführen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Segment-EBIT für den Zeitraum von April bis Juni belief sich ' 'auf\n' ' 1,6 Milliarden Euro.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die EBIT-Marge lag bei 5,4 Prozent im Quartal und 6,2 Prozent im ' 'Halbjahr.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In diesen Margen sind die negativen Effekte aus Zöllen enthalten. ' 'Sie\n' ' beliefen sich im zweiten Quartal auf rund 2 Prozentpunkte und ' 'in den\n' ' ersten sechs Monaten auf rund 1,5 Prozentpunkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Auf der folgenden Folie werde ich nun die Veränderung des ' 'operativen\n' ' Ergebnisses gegenüber dem Vorjahresquartal näher erläutern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'SLIDE 5: Automotive Segment EBIT in Q2\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das EBIT im Segment Automobile sank im Vergleich zum zweiten ' 'Quartal\n' ' 2024 um rund 1,1 Milliarden Euro.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Mehr als die Hälfte dieser Differenz ist auf die Auswirkungen ' 'von\n' ' Zöllen zurückzuführen, die in der Position Sonstiges enthalten ' 'sind.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Veränderungen der Währungs- und Rohstoffpositionen waren im\n' ' zweiten Quartal neutral.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Zweiten Halbjahr erwarten wir hier eine Belastung.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Saldo aus Volumen, Modellmix und Pricing belastete das EBIT ' 'im\n' ' Vergleich zum zweiten Quartal um 300 Millionen Euro.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Volumen und Modellmix wirkten in Summe neutral.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Aus dem Pricing verzeichnen wir weiterhin eine Belastung ' 'gegenüber\n' ' dem Vorjahr, wenn auch deutlich niedriger als noch im ersten ' 'Quartal.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Wettbewerbsdruck hält an, insbesondere auf dem chinesischen\n' ' Markt. Hier setzte sich das Preisniveau des zweiten Halbjahres ' '2024\n' ' erwartungsgemäß auch im ersten Halbjahr 2025 fort.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Forschungs- und Entwicklungskosten sanken im Vergleich zum\n' ' Vorjahresquartal um rund 200 Millionen Euro.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Forschungs- und Entwicklungsleistungen des Konzerns lagen ' 'per\n' ' Juni mit 4 Milliarden Euro leicht unter Vorjahr.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die F&E-Quote nach HGB lag nach sechs Monaten bei 6 Prozent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Gesamtjahr werden die Forschungs- und Entwicklungsleistungen ' 'unter\n' ' dem Vorjahresniveau liegen und in den nächsten Jahren ' 'kontinuierlich sinken.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Auch die Vertriebs- und Verwaltungskosten sanken im Vergleich ' 'zum\n' ' Vorjahr um rund 100 Millionen Euro.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Belastung von 1,1 Milliarden Euro bei den Other Cost Changes ' 'im\n' ' Vergleich zum Vorjahr kann hauptsächlich auf zwei Faktoren\n' ' zurückgeführt werden:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Erstens, auf höhere Zölle in den USA und die von der ' 'EU-Kommission\n' ' verhängten Antisubventionszölle auf elektrifizierte Fahrzeuge ' 'aus China\n' '\n' '\n' '\n' 'Und zweitens auf den Verkauf von Leasingrückläufern. Hier waren\n' ' die Vermarktungserlöse niedriger als im zweiten Quartal ' '2024,\n' ' bleiben aber über das Portfolio positiv\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'SLIDE 6: Automotive Segment Free Cash Flow in Q2\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Free Cashflow im Segment Automobile lag im zweiten Quartal ' '2025\n' ' bei rund 1,9 Milliarden Euro.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das EBT im Segment betrug 1,6 Milliarden Euro. Das ist eine ' 'Milliarde\n' ' Euro weniger als im zweiten Quartal des Vorjahrs.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Veränderung des Working Capital reduzierte den Free Cashflow ' 'um\n' ' rund 300 Millionen Euro.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Saldo aus Investitionen und Abschreibungen reduzierte den ' 'Free\n' ' Cashflow um 200 Millionen Euro.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Investitionen beliefen sich im ersten Halbjahr auf rund 2,7\n' ' Milliarden Euro, ein deutlicher Rückgang um rund 700 Millionen ' 'Euro\n' ' gegenüber dem Vorjahr.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Investitionsquote lag im zweiten Quartal bei 4,5 Prozent und ' 'nach\n' ' sechs Monaten bei 4 Prozent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Nach dem Höchststand im Jahr 2024 werden die Investitionen im\n' ' Gesamtjahr 2025 sinken. Wir erwarten eine Investitionsquote ' 'unter 6 Prozent.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Veränderung der Rückstellungen verringerte den Free Cashflow ' 'um\n' ' 200 Millionen Euro. Das lag im Wesentlichen aus dem Verbrauch ' 'von Gewährleistungsrückstellungen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Veränderung der sonstigen Themen in Höhe von rund 1 ' 'Milliarde\n' ' Euro spiegelt die Entwicklung einer Reihe verschiedener Themen ' 'wider,\n' ' darunter die Abgrenzung von Aufwendungen, erhaltene Zinsen und\n' ' Vorauszahlungen, Ertragsteuern und Verbindlichkeiten für noch ' 'nicht\n' ' ausgezahlte Zollaufwendungen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Nach den ersten sechs Monaten liegt der Free Cashflow des ' 'Segments\n' ' Automobile mit gut 2,3 Milliarden Euro auf dem Niveau des ' 'Vorjahres.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Für das Gesamtjahr streben wir einen Free Cashflow im\n' ' Automobilsegment von über 5 Milliarden Euro an.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Unser starker Free Cashflow ermöglicht es uns, unsere\n' ' Shareholder-Return-Strategie weiterhin konsequent umzusetzen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Mai dieses Jahres hat die Hauptversammlung den Vorstand\n' ' ermächtigt, in den nächsten fünf Jahren Aktien mit einem Anteil ' 'von\n' ' bis zu 10 Prozent des Grundkapitals der BMW AG zurückzukaufen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Auf Basis dieser Ermächtigung wurde ein drittes\n' ' Aktienrückkaufprogramm mit einem Volumen von bis zu 2 ' 'Milliarden Euro\n' ' beschlossen. Es soll bis spätestens zum 30. April 2027 ' 'abgeschlossen sein.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die erste Tranche in Höhe von 750 Millionen Euro hat im Mai ' 'begonnen\n' ' und wird bis spätestens Anfang Dezember dieses Jahres ' 'abgeschlossen sein.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'SLIDE 7: Financial Services Segment in H1\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kommen wir zum Segment Finanzdienstleistungen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Zahl der abgeschlossenen Neuverträge mit Endkunden erreichte ' 'im\n' ' ersten Halbjahr fast 825.000 Verträge, was einem leichten ' 'Rückgang von\n' ' 3 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht.\n' '\n' '\n' '\n' 'Dies ist auf die herausfordernde Situation auf dem chinesischen ' 'Markt\n' ' zurückzuführen, die zu einem moderaten Rückgang des ' 'Neugeschäfts in\n' ' der Kreditfinanzierung führte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Leasing-Neugeschäft setzte in den ersten sechs Monaten des ' 'Jahres\n' ' sein dynamisches Wachstum fort.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Penetrationsrate für Leasing und Kreditfinanzierung stieg um ' '2,5\n' ' Prozentpunkte auf 43,7 Prozent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Aufgrund eines höheren durchschnittlichen Finanzierungsvolumens ' 'pro\n' ' Vertrag lag das Neugeschäftsvolumen trotz des leichten ' 'Rückgangs der\n' ' Neuverträge auf Vorjahresniveau.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Segmentergebnis vor Steuern belief sich auf knapp 1,2 ' 'Milliarden\n' ' Euro, ein Rückgang von 19,5 Prozent gegenüber dem Vorjahr.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dies resultiert hauptsächlich aus zwei Themen:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Eine Zuführung zu Rückstellungen im Zusammenhang mit geänderten\n' ' Feststellungen zu betrieblichen Steuern aus den Vorjahren.\n' '\n' '\n' '\n' 'Und Erlöse aus der Wiedervermarktung von Leasingrückläufern, die\n' ' zwar geringer ausfielen als im zweiten Quartal 2024, aber ' 'über das\n' ' Portfolio weiterhin positiv sind.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Kreditverlustquote auf das gesamte Kreditportfolio blieb mit ' '0,27\n' ' Prozent auf einem niedrigen Niveau.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'SLIDE 8: Motorcycles Segment in Q2\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Segment Motorräder gingen die Auslieferungen im zweiten ' 'Quartal\n' ' gegenüber dem Vorjahr moderat um 8 Prozent zurück.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Segmentumsatz ging um 2,8 Prozent zurück. Bereinigt um\n' ' Währungsumrechnungseffekte lag er auf dem Niveau des zweiten ' 'Quartals 2024.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Segment-EBIT des zweiten Quartals belief sich auf 136 ' 'Millionen\n' ' Euro, mit einer EBIT-Marge von 14,2 Prozent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'SLIDE 9: Outlook 2025\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sehr geehrte Damen und Herren,\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'unser Ausblick für das Gesamtjahr basiert auf bestimmten ' 'Annahmen,\n' ' die in unserem Halbjahresbericht ausführlich beschrieben sind.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lassen Sie mich kurz einige Schlüsselfaktoren für unsere\n' ' Geschäftsentwicklung im Jahr 2025 nennen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In China beobachten wir seit den letzten beiden Juniwochen eine\n' ' verstärkte Beobachtung des Automobilmarktes durch die örtlichen ' 'Regulierungsbehörden.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dies betrifft auch die Provisionszahlungen von lokalen Banken an\n' ' Händler im Zusammenhang mit der Vermittlung von Finanzierungs- ' 'und\n' ' Versicherungsprodukten an Endkunden, Zahlungsbedingungen für ' 'die\n' ' Zulieferer sowie eine verstärkte Kontrolle des ' 'Preiswettbewerbs.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Juni wurden Händlerprovisionen durch die lokalen Banken\n' ' signifikant reduziert.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Wir verfolgen diese Entwicklungen und mögliche Konsequenzen für ' 'den\n' ' chinesischen Automobilmarkt aufmerksam.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Meine Damen und Herren,\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'wie Sie wissen, umfasste unsere Prognose vom März die ' 'Auswirkungen\n' ' aller bis zum 12. März in Kraft getretenen Zollerhöhungen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In unserer Quartalsmitteilung für das erste Quartal hatten wir ' 'alle\n' ' bis zum 7. Mai angekündigten Zollerhöhungen bewertet und\n' ' berücksichtigt und auf dieser Basis unsere ursprüngliche ' 'Prognose auf\n' ' der Grundlage bestimmter Annahmen bestätigt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im heutigen Halbjahresbericht behalten wir diesen konsistenten ' 'Ansatz\n' ' bei und haben auch die Auswirkungen aller jüngsten ' 'Ankündigungen berücksichtig.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Nach den Ankündigungen am 27. Juli 2025 zeichnet sich eine ' 'Einigung\n' ' zwischen den USA und der EU bezüglich der Zollsituation ab.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Auf Grundlage der von den zuständigen Behörden veröffentlichten\n' ' Informationen erwarten wir eine teilweise Reduzierung der ' 'aktuell\n' ' gültigen Zölle zwischen den USA und der EU ab dem 1. August.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Darüber hinaus laufen weltweit Zollverhandlungen, die zu ' 'weiteren\n' ' Änderungen führen können.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Daher können die erwarteten Zolleffekte auf unser Jahresergebnis ' 'nach\n' ' wie vor nur auf der Grundlage bestimmter Annahmen geschätzt ' 'werden.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Für das Gesamtjahr 2025 erwarten wir derzeit eine Belastung der\n' ' EBIT-Marge im Segment Automotive durch Zölle von rund 1,25\n' ' Prozentpunkten, inklusive mitigierender Maßnahmen zur Dämpfung ' 'der\n' ' erhöhten Zölle.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Ausblick für das Gesamtjahr bleibt auf Basis unserer Annahmen ' 'unverändert.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Auf Konzernebene streben wir ein Ergebnis vor Steuern auf dem ' 'Niveau\n' ' des Vorjahres an.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Segment Automobile erwarten wir einen leichten Anstieg der\n' ' Auslieferungen und eine EBIT-Marge im Korridor zwischen 5 bis 7 ' 'Prozent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die EBIT-Marge im Segment Motorräder sollte zwischen 5,5 und 7,5\n' ' Prozent liegen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Segment Finanzdienstleistungen erwarten wir eine\n' ' Eigenkapitalrendite im Bereich von 13 bis 16 Prozent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'SLIDE 10: Q2 and H2 Profitability within Full-Year Target ' 'Corridor\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sehr geehrte Damen und Herren,\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'die BMW Group differenziert sich als echter Global Player.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Wir zeichnen uns in der Automobilindustrie durch unsere globale\n' ' Präsenz und unsere hohe Flexibilität aus.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Diese starke strategische Positionierung ermöglicht es uns, die\n' ' Auswirkungen von Zöllen abzufedern und uns schnell an ' 'veränderte\n' ' Marktbedingungen anzupassen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group hat eine fokussierte Strategie und einen präzisen ' 'Plan\n' ' zur Steuerung unseres operativen Geschäfts.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Damit waren wir in der Lage, im März eine umfassende Prognose für ' 'das\n' ' Jahr 2025 zu geben, die auch die Auswirkungen der Zölle ' 'berücksichtigte.\n' '\n' '\n' '\n' 'Und wir haben sowohl im zweiten Quartal als auch im Halbjahr\n' ' eine\n' '\n' 'EBIT-Marge innerhalb unseres Zielkorridors von 5 bis 7\n' ' Prozent für das Gesamtjahr erzielt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Wir steuern unser Geschäft umsichtig und konsequent.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In den letzten Jahren haben wir im Einklang mit unserer ' 'langfristigen\n' ' Planung erheblich in die Zukunft unseres Unternehmens ' 'investiert.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Jahr 2024 haben sowohl die Investitionen als auch die ' 'Forschungs-\n' ' und Entwicklungsleistungen einen Höchststand erreicht.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ab 2025 werden wir die Investitionen und die Ausgaben für ' 'Forschung\n' ' und Entwicklung wie geplant reduzieren.\n' '\n' '\n' '\n' 'Auch unsere operativen Kosten sinken im Vorjahresvergleich. Wie ' 'schon\n' ' im ersten Quartal, zeigte sich dies erneut in unseren Zahlen ' 'für das\n' ' zweite Quartal.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Auf Basis der Ergebnisse des ersten Halbjahres bestätigen wir ' 'erneut\n' ' unsere Ziele für das Gesamtjahr 2025.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Und wir halten an unseren langfristigen Zielen von\n' ' Premium-Profitabilität und Kapitalrendite fest, um Wert für all ' 'unsere\n' ' Stakeholder zu schaffen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vielen Dank.', 'content_html': '
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- Es gilt das gesprochene Wort -

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\n' ' SLIDE 2: BMW Group Half-Year Report to 30 June ' '2025

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Guten Morgen, meine Damen und Herren.

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Nach den ersten sechs Monaten des Jahres bleibt die BMW ' 'Group auf\n' ' Kurs, ihre Jahresziele für 2025 zu erreichen.

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Wie erwartet belasteten Zölle die Finanzzahlen des ' 'zweiten Quartals erheblich.

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Dennoch erreichte die BMW Group ein Konzernergebnis vor ' 'Steuern von\n' ' über 5,7 Milliarden Euro und eine EBT-Marge im Konzern von ' '8,5 Prozent.

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\n' ' SLIDE 3: BMW Group Performance in Q2 202\n' ' 5

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Im zweiten Quartal stiegen die Auslieferungen an Kunden ' 'um 0,4\n' ' Prozent im Vergleich zum Vorjahresquartal.

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Per Juni lag der weltweite Absatz der BMW Group auf dem ' 'Niveau des Vorjahres.

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Vollelektrische Fahrzeuge leisteten mit einem Anteil am ' 'Gesamtabsatz\n' ' von 18,3 Prozent einen wichtigen Beitrag.

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Der Anteil der elektrifizierten Fahrzeuge – also entweder ' 'ein BEV\n' ' oder ein Plug-in-Hybrid – betrug sogar 26,4 Prozent.

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Das Konzernergebnis vor Steuern lag im zweiten Quartal ' 'bei über 2,6\n' ' Milliarden Euro und nach sechs Monaten bei über 5,7 ' 'Milliarden Euro.

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Daraus ergibt sich eine EBT-Marge im Konzern von 7,7 ' 'Prozent im\n' ' zweiten Quartal und 8,5 Prozent im ersten Halbjahr.

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Das operative Ergebnis im Segment Automotive erreichte im ' 'zweiten\n' ' Quartal 1,6 Milliarden Euro und nach sechs Monaten über ' '3,6 Milliarden Euro.

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Dies führte zu einer EBIT-Marge im Segment Automobile von ' '5,4 Prozent\n' ' für das zweite Quartal und 6,2 Prozent für das erste ' 'Halbjahr – beides\n' ' in unserem Zielkorridor für das Gesamtjahr von 5 bis 7 ' 'Prozent.

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Ohne Berücksichtigung der Abschreibungen auf ' 'BBA-Vermögenswerte aus\n' ' der Kaufpreisallokation lag die Marge im zweiten Quartal ' 'bei 6,5\n' ' Prozent und nach sechs Monaten bei 7,3 Prozent.

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\n' ' SLIDE 4: Automotive Retail Units, BEV Units, Auto ' 'Revenue and\n' ' Auto EBIT

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Auf dieser Folie sehen Sie die Entwicklung wesentlicher ' 'Kennzahlen im\n' ' Segment Automobile.

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Die Auslieferungen von Fahrzeugen der Marken BMW, MINI ' 'und\n' ' Rolls-Royce an Kunden lagen zwischen April und Juni mit ' '621.477\n' ' Einheiten auf dem Niveau des Vorjahres.

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Allen Regionen bis auf China verzeichneten ein ' 'Absatzwachstum.

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Die Marke BMW ging im Vergleich zum zweiten Quartal 2024 ' 'leicht um\n' ' 2,6 Prozent zurück. Außerhalb Chinas wuchs die Marke um ' '4,7 Prozent.

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MINI profitierte von der vollen Verfügbarkeit der ' 'gesamten\n' ' Modellpalette und verzeichnete im zweiten Quartal über ' 'alle Regionen\n' ' hinweg ein deutliches Wachstum von 33,2 Prozent im ' 'Vergleich zum Vorjahr.

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Besonders stark war der Q2-Absatz in Europa, mit einem ' 'zweistelligen\n' ' Wachstum von 10,2 Prozent im Vorjahresvergleich. Der ' 'Auftragseingang\n' ' für die Marke BMW ist in Europa weiterhin stark und reicht ' 'bis weit in\n' ' das vierte Quartal hinein.

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In den USA stieg der Absatz im Q2 um 1,4 Prozent.

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In China ging der Absatz in den ersten sechs Monaten des ' 'Jahres 2025\n' ' im Vergleich zum Vorjahr um 15,5 Prozent zurück. Im ' 'zweiten Quartal\n' ' war jedoch von Monat zu Monat eine leichte sequenzielle ' 'Verbesserung\n' ' zu verzeichnen.

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Der Absatz unserer vollelektrischen Fahrzeuge ist weiter ' 'gestiegen.

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Im zweiten Quartal haben wir mehr als 111.000 BEV an ' 'Kunden ausgeliefert.

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Der Umsatz im Segment Automotive ging im zweiten Quartal ' 'moderat um\n' ' 8,4 Prozent auf 29,4 Milliarden Euro zurück.

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Bereinigt um Währungsumrechnungseffekte betrug der ' 'Rückgang 5,3\n' ' Prozent. Das war hauptsächlich auf ein geringeres ' 'Absatzvolumen in\n' ' China zurückzuführen.

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Das Segment-EBIT für den Zeitraum von April bis Juni ' 'belief sich auf\n' ' 1,6 Milliarden Euro.

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Die EBIT-Marge lag bei 5,4 Prozent im Quartal und 6,2 ' 'Prozent im Halbjahr.

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In diesen Margen sind die negativen Effekte aus Zöllen ' 'enthalten. Sie\n' ' beliefen sich im zweiten Quartal auf rund 2 Prozentpunkte ' 'und in den\n' ' ersten sechs Monaten auf rund 1,5 Prozentpunkte.

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Auf der folgenden Folie werde ich nun die Veränderung des ' 'operativen\n' ' Ergebnisses gegenüber dem Vorjahresquartal näher ' 'erläutern.

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\n' ' SLIDE 5: Automotive Segment EBIT in ' 'Q2

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Das EBIT im Segment Automobile sank im Vergleich zum ' 'zweiten Quartal\n' ' 2024 um rund 1,1 Milliarden Euro.

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Mehr als die Hälfte dieser Differenz ist auf die ' 'Auswirkungen von\n' ' Zöllen zurückzuführen, die in der Position Sonstiges ' 'enthalten sind.

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Die Veränderungen der Währungs- und Rohstoffpositionen ' 'waren im\n' ' zweiten Quartal neutral.

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Im Zweiten Halbjahr erwarten wir hier eine ' 'Belastung.

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Der Saldo aus Volumen, Modellmix und Pricing belastete ' 'das EBIT im\n' ' Vergleich zum zweiten Quartal um 300 Millionen Euro.

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Volumen und Modellmix wirkten in Summe neutral.

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Aus dem Pricing verzeichnen wir weiterhin eine Belastung ' 'gegenüber\n' ' dem Vorjahr, wenn auch deutlich niedriger als noch im ' 'ersten Quartal.

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Der Wettbewerbsdruck hält an, insbesondere auf dem ' 'chinesischen\n' ' Markt. Hier setzte sich das Preisniveau des zweiten ' 'Halbjahres 2024\n' ' erwartungsgemäß auch im ersten Halbjahr 2025 fort.

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Die Forschungs- und Entwicklungskosten sanken im ' 'Vergleich zum\n' ' Vorjahresquartal um rund 200 Millionen Euro.

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Die Forschungs- und Entwicklungsleistungen des Konzerns ' 'lagen per\n' ' Juni mit 4 Milliarden Euro leicht unter Vorjahr.

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Die F&E-Quote nach HGB lag nach sechs Monaten bei 6 ' 'Prozent.

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Im Gesamtjahr werden die Forschungs- und ' 'Entwicklungsleistungen unter\n' ' dem Vorjahresniveau liegen und in den nächsten Jahren ' 'kontinuierlich sinken.

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Auch die Vertriebs- und Verwaltungskosten sanken im ' 'Vergleich zum\n' ' Vorjahr um rund 100 Millionen Euro.

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Der Belastung von 1,1 Milliarden Euro bei den Other Cost ' 'Changes im\n' ' Vergleich zum Vorjahr kann hauptsächlich auf zwei ' 'Faktoren\n' ' zurückgeführt werden:

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  • Erstens, auf höhere Zölle in den USA und die von der ' 'EU-Kommission\n' ' verhängten Antisubventionszölle auf elektrifizierte ' 'Fahrzeuge aus China
    • \n' '
  • Und zweitens auf den Verkauf von Leasingrückläufern. ' 'Hier waren\n' ' die Vermarktungserlöse niedriger als im zweiten Quartal ' '2024,\n' ' bleiben aber über das Portfolio positiv
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\n' ' SLIDE 6: Automotive Segment Free Cash Flow in ' 'Q2

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Der Free Cashflow im Segment Automobile lag im zweiten ' 'Quartal 2025\n' ' bei rund 1,9 Milliarden Euro.

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Das EBT im Segment betrug 1,6 Milliarden Euro. Das ist ' 'eine Milliarde\n' ' Euro weniger als im zweiten Quartal des Vorjahrs.

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Die Veränderung des Working Capital reduzierte den Free ' 'Cashflow um\n' ' rund 300 Millionen Euro.

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Der Saldo aus Investitionen und Abschreibungen reduzierte ' 'den Free\n' ' Cashflow um 200 Millionen Euro.

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Die Investitionen beliefen sich im ersten Halbjahr auf ' 'rund 2,7\n' ' Milliarden Euro, ein deutlicher Rückgang um rund 700 ' 'Millionen Euro\n' ' gegenüber dem Vorjahr.

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Die Investitionsquote lag im zweiten Quartal bei 4,5 ' 'Prozent und nach\n' ' sechs Monaten bei 4 Prozent.

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Nach dem Höchststand im Jahr 2024 werden die ' 'Investitionen im\n' ' Gesamtjahr 2025 sinken. Wir erwarten eine ' 'Investitionsquote unter 6 Prozent.

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Die Veränderung der Rückstellungen verringerte den Free ' 'Cashflow um\n' ' 200 Millionen Euro. Das lag im Wesentlichen aus dem ' 'Verbrauch von Gewährleistungsrückstellungen.

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Die Veränderung der sonstigen Themen in Höhe von rund 1 ' 'Milliarde\n' ' Euro spiegelt die Entwicklung einer Reihe verschiedener ' 'Themen wider,\n' ' darunter die Abgrenzung von Aufwendungen, erhaltene Zinsen ' 'und\n' ' Vorauszahlungen, Ertragsteuern und Verbindlichkeiten für ' 'noch nicht\n' ' ausgezahlte Zollaufwendungen.

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Nach den ersten sechs Monaten liegt der Free Cashflow des ' 'Segments\n' ' Automobile mit gut 2,3 Milliarden Euro auf dem Niveau des ' 'Vorjahres.

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Für das Gesamtjahr streben wir einen Free Cashflow im\n' ' Automobilsegment von über 5 Milliarden Euro an.

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Unser starker Free Cashflow ermöglicht es uns, unsere\n' ' Shareholder-Return-Strategie weiterhin konsequent ' 'umzusetzen.

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Im Mai dieses Jahres hat die Hauptversammlung den ' 'Vorstand\n' ' ermächtigt, in den nächsten fünf Jahren Aktien mit einem ' 'Anteil von\n' ' bis zu 10 Prozent des Grundkapitals der BMW AG ' 'zurückzukaufen.

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Auf Basis dieser Ermächtigung wurde ein drittes\n' ' Aktienrückkaufprogramm mit einem Volumen von bis zu 2 ' 'Milliarden Euro\n' ' beschlossen. Es soll bis spätestens zum 30. April 2027 ' 'abgeschlossen sein.

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Die erste Tranche in Höhe von 750 Millionen Euro hat im ' 'Mai begonnen\n' ' und wird bis spätestens Anfang Dezember dieses Jahres ' 'abgeschlossen sein.

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\n' ' SLIDE 7: Financial Services Segment in ' 'H1

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Kommen wir zum Segment Finanzdienstleistungen.

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Die Zahl der abgeschlossenen Neuverträge mit Endkunden ' 'erreichte im\n' ' ersten Halbjahr fast 825.000 Verträge, was einem leichten ' 'Rückgang von\n' ' 3 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht.

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Dies ist auf die herausfordernde Situation auf dem ' 'chinesischen Markt\n' ' zurückzuführen, die zu einem moderaten Rückgang des ' 'Neugeschäfts in\n' ' der Kreditfinanzierung führte.

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Das Leasing-Neugeschäft setzte in den ersten sechs ' 'Monaten des Jahres\n' ' sein dynamisches Wachstum fort.

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Die Penetrationsrate für Leasing und Kreditfinanzierung ' 'stieg um 2,5\n' ' Prozentpunkte auf 43,7 Prozent.

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Aufgrund eines höheren durchschnittlichen ' 'Finanzierungsvolumens pro\n' ' Vertrag lag das Neugeschäftsvolumen trotz des leichten ' 'Rückgangs der\n' ' Neuverträge auf Vorjahresniveau.

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Das Segmentergebnis vor Steuern belief sich auf knapp 1,2 ' 'Milliarden\n' ' Euro, ein Rückgang von 19,5 Prozent gegenüber dem ' 'Vorjahr.

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Dies resultiert hauptsächlich aus zwei Themen:

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  • Eine Zuführung zu Rückstellungen im Zusammenhang mit ' 'geänderten\n' ' Feststellungen zu betrieblichen Steuern aus den ' 'Vorjahren.
    • \n' '
  • Und Erlöse aus der Wiedervermarktung von ' 'Leasingrückläufern, die\n' ' zwar geringer ausfielen als im zweiten Quartal 2024, ' 'aber über das\n' ' Portfolio weiterhin positiv sind.
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Die Kreditverlustquote auf das gesamte Kreditportfolio ' 'blieb mit 0,27\n' ' Prozent auf einem niedrigen Niveau.

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\n' ' SLIDE 8: Motorcycles Segment in Q2

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Im Segment Motorräder gingen die Auslieferungen im ' 'zweiten Quartal\n' ' gegenüber dem Vorjahr moderat um 8 Prozent zurück.

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Der Segmentumsatz ging um 2,8 Prozent zurück. Bereinigt ' 'um\n' ' Währungsumrechnungseffekte lag er auf dem Niveau des ' 'zweiten Quartals 2024.

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Das Segment-EBIT des zweiten Quartals belief sich auf 136 ' 'Millionen\n' ' Euro, mit einer EBIT-Marge von 14,2 Prozent.

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\n' ' SLIDE 9: Outlook 2025

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Sehr geehrte Damen und Herren,

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unser Ausblick für das Gesamtjahr basiert auf bestimmten ' 'Annahmen,\n' ' die in unserem Halbjahresbericht ausführlich beschrieben ' 'sind.

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Lassen Sie mich kurz einige Schlüsselfaktoren für unsere\n' ' Geschäftsentwicklung im Jahr 2025 nennen.

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In China beobachten wir seit den letzten beiden ' 'Juniwochen eine\n' ' verstärkte Beobachtung des Automobilmarktes durch die ' 'örtlichen Regulierungsbehörden.

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Dies betrifft auch die Provisionszahlungen von lokalen ' 'Banken an\n' ' Händler im Zusammenhang mit der Vermittlung von ' 'Finanzierungs- und\n' ' Versicherungsprodukten an Endkunden, Zahlungsbedingungen ' 'für die\n' ' Zulieferer sowie eine verstärkte Kontrolle des ' 'Preiswettbewerbs.

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Im Juni wurden Händlerprovisionen durch die lokalen ' 'Banken\n' ' signifikant reduziert.

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Wir verfolgen diese Entwicklungen und mögliche ' 'Konsequenzen für den\n' ' chinesischen Automobilmarkt aufmerksam.

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Meine Damen und Herren,

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wie Sie wissen, umfasste unsere Prognose vom März die ' 'Auswirkungen\n' ' aller bis zum 12. März in Kraft getretenen ' 'Zollerhöhungen.

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In unserer Quartalsmitteilung für das erste Quartal ' 'hatten wir alle\n' ' bis zum 7. Mai angekündigten Zollerhöhungen bewertet und\n' ' berücksichtigt und auf dieser Basis unsere ursprüngliche ' 'Prognose auf\n' ' der Grundlage bestimmter Annahmen bestätigt.

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Im heutigen Halbjahresbericht behalten wir diesen ' 'konsistenten Ansatz\n' ' bei und haben auch die Auswirkungen aller jüngsten ' 'Ankündigungen berücksichtig.

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Nach den Ankündigungen am 27. Juli 2025 zeichnet sich ' 'eine Einigung\n' ' zwischen den USA und der EU bezüglich der Zollsituation ' 'ab.

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Auf Grundlage der von den zuständigen Behörden ' 'veröffentlichten\n' ' Informationen erwarten wir eine teilweise Reduzierung der ' 'aktuell\n' ' gültigen Zölle zwischen den USA und der EU ab dem 1. ' 'August.

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Darüber hinaus laufen weltweit Zollverhandlungen, die zu ' 'weiteren\n' ' Änderungen führen können.

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Daher können die erwarteten Zolleffekte auf unser ' 'Jahresergebnis nach\n' ' wie vor nur auf der Grundlage bestimmter Annahmen ' 'geschätzt werden.

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Für das Gesamtjahr 2025 erwarten wir derzeit eine ' 'Belastung der\n' ' EBIT-Marge im Segment Automotive durch Zölle von rund ' '1,25\n' ' Prozentpunkten, inklusive mitigierender Maßnahmen zur ' 'Dämpfung der\n' ' erhöhten Zölle.

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Der Ausblick für das Gesamtjahr bleibt auf Basis unserer ' 'Annahmen unverändert.

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Auf Konzernebene streben wir ein Ergebnis vor Steuern auf ' 'dem Niveau\n' ' des Vorjahres an.

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Im Segment Automobile erwarten wir einen leichten Anstieg ' 'der\n' ' Auslieferungen und eine EBIT-Marge im Korridor zwischen 5 ' 'bis 7 Prozent.

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Die EBIT-Marge im Segment Motorräder sollte zwischen 5,5 ' 'und 7,5\n' ' Prozent liegen.

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Im Segment Finanzdienstleistungen erwarten wir eine\n' ' Eigenkapitalrendite im Bereich von 13 bis 16 Prozent.

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\n' ' SLIDE 10: Q2 and H2 Profitability within Full-Year ' 'Target Corridor

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Sehr geehrte Damen und Herren,

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die BMW Group differenziert sich als echter Global ' 'Player.

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Wir zeichnen uns in der Automobilindustrie durch unsere ' 'globale\n' ' Präsenz und unsere hohe Flexibilität aus.

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Diese starke strategische Positionierung ermöglicht es ' 'uns, die\n' ' Auswirkungen von Zöllen abzufedern und uns schnell an ' 'veränderte\n' ' Marktbedingungen anzupassen.

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Die BMW Group hat eine fokussierte Strategie und einen ' 'präzisen Plan\n' ' zur Steuerung unseres operativen Geschäfts.

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Damit waren wir in der Lage, im März eine umfassende ' 'Prognose für das\n' ' Jahr 2025 zu geben, die auch die Auswirkungen der Zölle ' 'berücksichtigte.

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Und wir haben sowohl im zweiten Quartal als auch im ' 'Halbjahr\n' ' eine
EBIT-Marge innerhalb unseres Zielkorridors von 5 ' 'bis 7\n' ' Prozent für das Gesamtjahr erzielt.

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Wir steuern unser Geschäft umsichtig und konsequent.

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In den letzten Jahren haben wir im Einklang mit unserer ' 'langfristigen\n' ' Planung erheblich in die Zukunft unseres Unternehmens ' 'investiert.

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Im Jahr 2024 haben sowohl die Investitionen als auch die ' 'Forschungs-\n' ' und Entwicklungsleistungen einen Höchststand ' 'erreicht.

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Ab 2025 werden wir die Investitionen und die Ausgaben für ' 'Forschung\n' ' und Entwicklung wie geplant reduzieren.

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Auch unsere operativen Kosten sinken im ' 'Vorjahresvergleich. Wie schon\n' ' im ersten Quartal, zeigte sich dies erneut in unseren ' 'Zahlen für das\n' ' zweite Quartal.

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Auf Basis der Ergebnisse des ersten Halbjahres bestätigen ' 'wir erneut\n' ' unsere Ziele für das Gesamtjahr 2025.

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Und wir halten an unseren langfristigen Zielen von\n' ' Premium-Profitabilität und Kapitalrendite fest, um Wert ' 'für all unsere\n' ' Stakeholder zu schaffen.

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Vielen Dank.

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', 'date': '2025-07-31T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Rede Walter Mertl, Mitglied des Vorstands der BMW AG, Finanzen, ' 'Telefonkonferenz Halbjahresbericht zum 30. Juni 2025 München', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451621DE/rede-walter-mertl-mitglied-des-vorstands-der-bmw-ag-finanzen-telefonkonferenz-halbjahresbericht-zum-30-juni-2025-muenchen?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:57 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:00:57 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451627DE/rede-oliver-zipse-vorsitzender-des-vorstands-der-bmw-ag-telefonkonferenz-halbjahresbericht-zum-30-juni-2025> {'content': '- Es gilt das gesprochene Wort -\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Meine Damen und Herren,\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'dank unserer vorausschauenden, starken Strategie, unseres ' 'attraktiven\n' ' Produktportfolios sowie unseres globalen Teams und den ' 'weltweiten\n' ' Standorten ist die BMW Group in der Lage, verschiedene ' 'Bedingungen zu meistern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das unterscheidet uns von der Konkurrenz. Und es unterstreicht, ' 'dass\n' ' es nicht die eine Automobilindustrie gibt – die großen Akteure\n' ' schneiden derzeit ganz unterschiedlich ab.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im ersten Halbjahr zeigt unsere Absatz-Performance die ' 'Attraktivität\n' ' unserer globalen Marken und den anhaltenden Erfolg unseres ' 'breiten\n' ' technologischen Ansatzes.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Nachdem wir unsere ursprüngliche Prognose von unserer ' 'Jahreskonferenz\n' ' nach den Ergebnissen des ersten Quartals bestätigt haben, ' 'bleiben wir\n' ' auf Kurs mit unseren finanziellen Zielen für das Jahr – trotz\n' ' anhaltender Unsicherheiten durch Zölle und Schwankungen auf ' 'dem\n' ' chinesischen Markt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Unvorhersehbarkeit war schon immer ein Merkmal der ' 'Automobilindustrie\n' ' und ist die Norm im heutigen Geschäftsumfeld. Entscheidend ist, ' 'wie\n' ' man damit umgeht. Denn globaler Erfolg beruht besonders auf ' 'der\n' ' Fähigkeit, Entwicklungen vorherzusehen und rational sowie ' 'effizient zu reagieren.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das ist das Fundament für die BMW Group. Auf unserer führenden\n' ' Position in der Branche bauen wir auf.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der gesamte globale Automobilmarkt wächst. Wir sind immer ' 'bereit,\n' ' profitabel Marktanteile zu gewinnen, wo es die jeweiligen\n' ' Marktbedingungen zulassen. Während sich die Dynamik in der ' 'Branche\n' ' verändert, erkennen wir genau, wo wir mit unseren ' 'Premiummarken\n' ' positioniert sind und wo wir Chancen nutzen können – um dabei ' 'einen\n' ' gesunden Ausgleich zwischen Profit und Volumen zu wahren.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Über viele Jahrzehnte haben wir in den wichtigsten Weltregionen ' 'ein\n' ' umfassendes Vertriebs-, Produktions- und Lieferkettennetzwerk\n' ' aufgebaut. Das macht uns zu einem der wenigen wirklich ' 'globalen\n' ' Akteure der Branche und unsere tiefe lokale Verankerung bietet ' 'uns\n' ' viele Vorteile.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Erstens können wir dadurch die aktuellen Entwicklungen in den ' 'Märkten\n' ' nicht nur aktiv begleiten, sondern können auch davon ' 'profitieren.\n' ' Unser globales Netzwerk hilft uns, spezifische ' 'Kundenbedürfnisse zu\n' ' verstehen. Dank der Zusammenarbeit mit Forschungsuniversitäten, ' 'mit\n' ' unserem F&E-Netzwerk und IT-Hubs sowie unserem Netzwerk ' 'lokaler\n' ' Technologiepartner können wir Schlüsselkompetenzen aus ' 'einzelnen\n' ' Märkten auf unsere globalen Produkte und Strategien ' 'übertragen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Zweitens bleiben wir durch unsere umfangreiche Präsenz in ' 'wichtigen\n' ' Märkten resilient gegenüber geopolitischer Instabilität und ' 'stetig\n' ' zunehmender Regulierung.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Nicht zuletzt können wir dank unserer starken Verankerung in den\n' ' Märkten direkte Gespräche mit wichtigen politischen\n' ' Entscheidungsträgern führen, die unsere Perspektive schätzen. ' 'Hier\n' ' geht es nicht nur um unsere eigenen Interessen, sondern ' 'vielmehr\n' ' darum, Lösungen für Kunden weltweit zu finden und gemeinsam ' 'den\n' ' wirtschaftlichen Wohlstand zu fördern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group begrüßt die grundsätzliche Einigung zwischen der\n' ' Europäischen Union und den USA über eine Absenkung der ' 'Zollsätze auf\n' ' beiden Seiten des Atlantiks. Nun gilt es, die verabredeten ' 'Maßnahmen\n' ' zügig zu finalisieren und zu implementieren.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Wir werden uns weiter dafür einsetzen, dass der Handel zwischen ' 'der\n' ' EU und den USA nicht durch Einfuhrzölle erschwert wird. Auch ' 'die jetzt\n' ' vereinbarten Zölle belasten europäische Exporte und damit ' 'Verbraucher\n' ' und global agierende Unternehmen. Daher appelliert das ' 'Unternehmen an\n' ' beide Seiten, weiter an der Öffnung der Märkte und an der ' 'Konvergenz\n' ' technischer Regeln zu arbeiten.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Durch unser globales Produktionsnetzwerk und unsere Lieferketten\n' ' besitzen wir eine hohe Flexibilität und können auf ' 'Schwankungen\n' ' reagieren. Unsere Produktion in den Werken können wir auf die\n' ' Marktnachfrage anpassen, wodurch wir eine Kapazitätsauslastung ' 'über\n' ' dem Branchendurchschnitt erreichen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In unserem größten Einzelwerk in Spartanburg, USA produzieren ' 'wir\n' ' beispielsweise über 400.000 Fahrzeuge jährlich. Über die Hälfte ' 'davon\n' ' ist für den lokalen Markt bestimmt, während die andere Hälfte\n' ' exportiert wird.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In den Vereinigten Staaten haben wir eine umfangreiche\n' ' Wertschöpfungskette sowie ein Kompetenzzentrum für unsere ' 'beliebten X\n' ' Modelle in Spartanburg, die weltweit stark nachgefragt sind.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMWs, hergestellt in Amerika und weltweit ausgeliefert.\n' '\n' '\n' '\n' 'Wir kombinieren die Wettbewerbsvorteile des US-Marktes im ' 'SUV-Segment\n' ' mit der Markenstärke von BMW. So entstehen Produkte, die ' 'weltweit\n' ' Kundenbedürfnissen entsprechen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Verkaufszahlen des aktuellen Geschäftsjahrs entsprechen auch ' 'im\n' ' zweiten Quartal unseren Erwartungen, insbesondere angesichts ' 'der sich\n' ' ändernden Marktbedingungen. Im zweiten Quartal haben sich die ' 'Absätze\n' ' wir gegenüber dem ersten Quartal sequenziell verbessert.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Außerhalb Chinas verzeichneten alle drei unserer ' 'Hauptabsatzregionen\n' ' Zuwächse. Der Konzernabsatz in diesen Märkten stieg in den ' 'ersten\n' ' sechs Monaten des Jahres insgesamt um 6,3%.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Auslieferungen der BMW Group in Europa wuchsen im zweiten ' 'Quartal\n' ' insgesamt um 10,2% und übertrafen dabei die Zuwächse des\n' ' Automobilmarkts in den meisten europäischen Märkten. Allein in\n' ' Deutschland legten die Auslieferungen um über 10% zu.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Insgesamt konnte die Marke BMW ihren Marktanteil in Europa ' 'ausbauen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Zu den erfolgreichsten BMW Modellen gehörten die Modelle der ' 'Business\n' ' Class. Die BMW 5er Reihe legte in der ersten Jahreshälfte ' 'weltweit um\n' ' mehr als 40% gegenüber 2024 zu.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ein weiteres Erfolgsmodell ist der BMW X2 – er konnte seinen ' 'Absatz\n' ' mehr als verdoppeln.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit der vollen Verfügbarkeit der neuen MINI-Familie ist die Marke ' 'in\n' ' allen Regionen weltweit gewachsen, auch in China. In der ' 'ersten\n' ' Jahreshälfte war mehr als jeder dritte weltweit verkaufte MINI ' 'ein BEV.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rolls-Royce steigerte die Auslieferungen im zweiten Quartal um ' 'fast\n' ' 10%, angetrieben durch den starken Absatz des Cullinan Series ' 'II*.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In ihrem gesamten Portfolio, über alle Antriebsarten und\n' ' Modellvarianten hinweg, war die BMW Group im zweiten Quartal\n' ' erfolgreich. BMW M lieferte bis Juni über 105.000 Fahrzeuge aus ' 'und\n' ' erzielte das beste erste Halbjahr in der Geschichte der Marke.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Verkaufszahlen der Plug-in-Hybrid-Modelle der Marke BMW sind ' 'in\n' ' den ersten sechs Monaten um fast 30% gewachsen. Unsere ' 'BEV-Modelle\n' ' sind weiterhin eine tragende Säule unserer Strategie. Im ' 'zweiten\n' ' Quartal haben wir mit der Auslieferung unseres 1,5-millionsten\n' ' vollelektrischen Fahrzeugs einen wichtigen Meilenstein ' 'erreicht. Über\n' ' unser gesamtes Portfolio bieten wir nun mehr als 15 ' 'vollelektrische\n' ' Modelle an.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In Europa erreichte der BEV-Anteil auf Konzernebene 25%.\n' ' Einschließlich der PHEVs liegt der Anteil der elektrifizierten\n' ' Fahrzeuge bei fast 40%. Über alle Marken hinweg ist BMW die\n' ' drittmeistverkaufte BEV-Marke in Europa.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Während wir stolz auf unsere Position als ein führender Anbieter ' 'von\n' ' BEVs sind, wissen wir, dass die Welt multidimensional ist.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Um den Wünschen der Kunden gerecht zu werden, insbesondere bei ' 'einem\n' ' Produkt, das so komplex und persönlich ist wie ein Auto, gibt ' 'es nicht\n' ' den einen Königsweg. Unsere Ergebnisse im zweiten Quartal ' 'zeigen, dass\n' ' wir gleichzeitig mehrere Präferenzen bedienen können: BEVs, ' 'PHEVs und\n' ' unsere M-Modelle sind gewachsen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der effektivste strategische Ansatz, CO2-Emissionen insgesamt zu\n' ' reduzieren, besteht darin, alle Technologien zu nutzen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Wir bleiben den Zielen des Pariser Klimaschutzabkommens ' 'verpflichtet.\n' ' Dennoch setzen wir uns für eine Überprüfung der Ziele für 2030 ' 'und\n' ' 2035 in der EU ein. Denn um diese Ziele zu erreichen und eine ' 'wirksame\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Regulatorik zu etablieren, müssen wir die gesamte\n' ' Wertschöpfungskette in den Blick nehmen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dabei würden alle Emissionen über den gesamten Lebenszyklus ' 'hinweg\n' ' berücksichtigt und nicht nur die Abgasemissionen: Von der ' 'Lieferkette\n' ' über die Rohstoffe, die im Auto verwendet werden, den\n' ' Produktionsprozess, den Antrieb des Fahrzeugs, die Energie, die ' 'zur\n' ' Stromversorgung des Fahrzeugs verwendet wird, bis hin zum ' 'Recycling.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Eine Abhängigkeit von einer einzelnen Technologie kann der ' 'Industrie\n' ' schaden. Alles auf eine Karte zu setzen, ist ein zu großes\n' ' finanzielles Risiko.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Wasserstoff bietet Europa beispielsweise die Möglichkeit, ' 'vorhandenes\n' ' Fachwissen zu nutzen und eine führende Rolle in einer neuen\n' ' Technologie zu übernehmen, die zu unseren Klimazielen beiträgt. ' 'Und im\n' ' Gegensatz zu BEVs ist dies ohne große Mengen an Rohstoffen ' 'oder\n' ' Batterietechnologie möglich, die in Europa nicht in großem ' 'Maßstab\n' ' produziert werden können.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Auch über die Antriebe hinaus bergen alternative Kraftstoffe ' 'großes\n' ' Potenzial zur CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Reduzierung. Es gibt mehr als 250\n' ' Millionen Fahrzeuge in der EU, die schon jetzt zum Klimaschutz\n' ' beitragen könnten. Aber dies erfordert klare Regularien und ' 'gezielte\n' ' Investitionen in den Ausbau aller erneuerbaren Kraftstoffe.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Nehmen wir HVO100 als Beispiel. Der alternative Kraftstoff ist\n' ' bereits in Europas Märkten verfügbar– jetzt müssen Besteuerung ' 'und die\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Emissionsregularien diesen Kraftstoff berücksichtigen,\n' ' um ihn für Kunden attraktiver zu machen. So ließe sich ein\n' ' alternativer Kraftstoff skalieren, der im Vergleich zu ' 'normalen\n' ' Kraftstoffen eine CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Einsparung von 90% bietet und bereits\n' ' heute verfügbar ist. Für die Automobilhersteller und Kunden ist ' 'dies\n' ' eine kosteneffiziente Möglichkeit, die Emissionen in der ' 'Nutzungsphase\n' ' zu reduzieren.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Damit Europa weiterhin wettbewerbsfähig bleibt und seine Zukunft\n' ' finanzieren kann, müssen wir nicht nur in neue Technologien\n' ' investieren, sondern auch bestehende Technologien nutzen, die ' 'sowohl\n' ' zu den Kundenpräferenzen passen und als auch gleichzeitig zu ' 'den\n' ' Klimazielen beitragen können.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group steht nun nur noch fünf Wochen vor dem nächsten ' 'großen\n' ' Innovationsschritt, auf den unser gesamtes Unternehmen seit ' 'vielen\n' ' Jahren fokussiert ist: die Einführung der NEUEN KLASSE.\n' '\n' '\n' '\n' 'Am 5. September werden wir die Weltpremiere des brandneuen BMW ' 'iX3*\n' ' auf der IAA Mobility hier in München feiern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Juni haben wir Medienvertreter bei der Pre-Drive-Veranstaltung ' 'in\n' ' Miramas im Süden Frankreichs empfangen. Das erste Feedback war ' 'überwältigend.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Wir liegen mit dem Launch genau im Zeitplan, einschließlich ' 'unseres\n' ' neuen Werkes in Debrecen. Der Bau unseres Montagestandorts für\n' ' Hochvoltspeicher in Irlbach-Straßkirchen schreitet ebenfalls ' 'voran.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit der NEUEN KLASSE machen wir große Fortschritte in allen\n' ' relevanten Technologien – sei es in der Elektrifizierung, der\n' ' digitalen Benutzererfahrung, der Fahrdynamik, aber auch bei der ' 'Nachhaltigkeit.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der neue BMW iX3 wird ein Benchmark in unserer Branche sein.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die 6. Generation der BMW eDrive Technologie wird Maßstäbe in\n' ' Leistung und Effizienz setzen:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Angetrieben von unseren selbstentwickelten Batteriezellen mit ' '20%\n' ' höherer Energiedichte.\n' '\n' '\n' '\n' 'Eine elektrische Reichweite von bis zu 800 Kilometern gemäß ' 'WLTP.\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit einer maximalen Ladeleistung von 400 Kilowatt können Kunden ' 'in\n' ' nur 10 Minuten mehr als 350 Kilometer Reichweite laden, gemäß ' 'WLTP.\n' '\n' '\n' '\n' 'Und mit einem Energieverbrauch von 15 Kilowattstunden pro 100 ' 'Kilometer.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Darüber hinaus wird unser revolutionäres neues Panoramic iDrive ' 'die\n' ' Art und Weise verändern, wie der Fahrer mit dem Auto ' 'interagiert. Mit\n' ' dem BMW iDrive haben wir vor mehr als zwanzig Jahren einen\n' ' Branchenstandard gesetzt. Nach der Enthüllung des brandneuen ' 'Panoramic\n' ' iDrive auf der CES im Januar sehen wir bereits, dass die ' 'Branche\n' ' unserem Beispiel folgt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit den Technologieclustern, die wir für die NEUE KLASSE ' 'entwickelt\n' ' haben, werden wir unsere fortschrittlichen Technologien im ' 'gesamten\n' ' Portfolio skalieren. Wir werden in unserem Kernsegment ' 'beginnen, um\n' ' schnell Momentum aufzubauen. Das ist ganz einfach ein kluges\n' ' wirtschaftliches Konzept.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bis 2027 werden wir weltweit 40 neue Modelle und\n' ' Modellüberarbeitungen mit den Technologieclustern der NEUEN ' 'KLASSE und\n' ' der neuen Designsprache auf die Straße bringen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Unser Ansatz mit Technologieclustern ermöglicht es uns auch,\n' ' marktspezifische Funktionen und Inhalte zu integrieren. In ' 'unseren\n' ' wichtigsten Verkaufsregionen haben wir bereits eine Vielzahl ' 'dieser\n' ' lokalen Features mit führenden Partnern. So können wir die ' 'digitale\n' ' Benutzererfahrung sowie die Funktionen des autonomen Fahrens ' 'in\n' ' unseren kommenden NEUE KLASSE-Modellen weiter verbessern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In China arbeiten wir mit Alibaba Banma zusammen, um die nächste\n' ' Stufe einer intuitiven Interaktion mit den ' 'Sprachassistenzsystemen im\n' ' Fahrzeug zu entwickeln. Wir werden auch unseren BMW ' 'Intelligent\n' ' Personal Assistant mit Funktionen von DeepSeek in unseren ' 'Fahrzeugen\n' ' in China erweitern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In den meisten anderen Ländern wird der nächste BMW Intelligent\n' ' Personal Assistant mit der Large Language Modell-Technologie ' 'von\n' ' Amazon Alexa betrieben.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Für Fahrassistenzsysteme, die den lokalen Bedürfnissen und\n' ' Vorschriften entsprechen, arbeiten wir ebenfalls mit Partnern ' 'in den\n' ' verschiedenen Regionen zusammen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Wir folgen in diesem Bereich stets unserer Philosophie: ' 'intelligent,\n' ' symbiotisch und sicher.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vor zwei Wochen haben wir eine neue Partnerschaft mit Momenta, ' 'einem\n' ' führenden Anbieter von ADAS-Technologie in China, angekündigt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Partnerschaft wird sich auf die Softwareentwicklung und\n' ' Integration für chinesische Straßennetze, Verkehrsbedingungen ' 'und\n' ' Benutzererwartungen konzentrieren, wobei fortschrittliche\n' ' KI-Algorithmen und datengestützte Entwicklungsmethoden genutzt ' 'werden.\n' ' Wir werden die Systeme in China mit unserer NEUEN KLASSE ' 'einführen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In anderen Märkten bauen wir weiter auf unsere bereits sehr\n' ' erfolgreiche Partnerschaft mit Qualcomm.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Diese Beispiele zeigen, wie anpassungsfähig die Architektur der ' 'NEUEN\n' ' KLASSE ist.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit einem softwaredefinierten Fahrzeug behalten wir die ' 'Kompetenz\n' ' über alle Systeme des Autos und können sie gleichzeitig in ' 'allen\n' ' Märkten weltweit einführen. Zudem sind wir in der Lage, lokale\n' ' Technologiestacks schnell in unsere Fahrzeuge integrieren, um ' 'unseren\n' ' Kunden Zugang zu den von ihnen bevorzugten Innovationen und ' 'Funktionen\n' ' zu geben.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit der permanenten Updatefähigkeit unserer Fahrzeugsoftware ' 'durch\n' ' Over-the-Air halten wir alle Funktionen und Aspekte aktuell ' 'und\n' ' verbessern so kontinuierlich das Kundenerlebnis.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das ist ein großer Vorteil für uns.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Meine Damen und Herren,\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Unser konsequentes strategisches Vorgehen und unser ' 'fortwährender\n' ' Erfolg sind das Ergebnis einer entschlossenen, langfristigen ' 'Planung\n' ' und Ausrichtung. Es ist ein mehrjähriger Prozess in allen ' 'Bereichen\n' ' des Unternehmens.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das ist es, was unsere Stakeholder von uns erwarten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Marke BMW ist ein Versprechen. Und wir halten unsere ' 'Versprechen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Wir bauen weiterhin auf der starken Position auf, in der wir uns\n' ' heute befinden.\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit der Einführung der NEUEN KLASSE Technologien und Produkte in ' 'den\n' ' nächsten zwei Jahren werden wir das Unternehmen auf ein ganz ' 'neues\n' ' Niveau heben.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vielen Dank.', 'content_html': '
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- Es gilt das gesprochene Wort -

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\n' ' \xa0Meine Damen und Herren,

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dank unserer vorausschauenden, starken Strategie, unseres ' 'attraktiven\n' ' Produktportfolios sowie unseres globalen Teams und den ' 'weltweiten\n' ' Standorten ist die BMW Group in der Lage, verschiedene ' 'Bedingungen zu meistern.

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Das unterscheidet uns von der Konkurrenz. Und es ' 'unterstreicht, dass\n' ' es nicht die eine Automobilindustrie gibt – die großen ' 'Akteure\n' ' schneiden derzeit ganz unterschiedlich ab.

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Im ersten Halbjahr zeigt unsere Absatz-Performance die ' 'Attraktivität\n' ' unserer globalen Marken und den anhaltenden Erfolg unseres ' 'breiten\n' ' technologischen Ansatzes.

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Nachdem wir unsere ursprüngliche Prognose von unserer ' 'Jahreskonferenz\n' ' nach den Ergebnissen des ersten Quartals bestätigt haben, ' 'bleiben wir\n' ' auf Kurs mit unseren finanziellen Zielen für das Jahr – ' 'trotz\n' ' anhaltender Unsicherheiten durch Zölle und Schwankungen ' 'auf dem\n' ' chinesischen Markt.

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Unvorhersehbarkeit war schon immer ein Merkmal der ' 'Automobilindustrie\n' ' und ist die Norm im heutigen Geschäftsumfeld. Entscheidend ' 'ist, wie\n' ' man damit umgeht. Denn globaler Erfolg beruht besonders ' 'auf der\n' ' Fähigkeit, Entwicklungen vorherzusehen und rational sowie ' 'effizient zu reagieren.

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Das ist das Fundament für die BMW Group. Auf unserer ' 'führenden\n' ' Position in der Branche bauen wir auf.

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Der gesamte globale Automobilmarkt wächst. Wir sind immer ' 'bereit,\n' ' profitabel Marktanteile zu gewinnen, wo es die jeweiligen\n' ' Marktbedingungen zulassen. Während sich die Dynamik in der ' 'Branche\n' ' verändert, erkennen wir genau, wo wir mit unseren ' 'Premiummarken\n' ' positioniert sind und wo wir Chancen nutzen können – um ' 'dabei einen\n' ' gesunden Ausgleich zwischen Profit und Volumen zu ' 'wahren.

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Über viele Jahrzehnte haben wir in den wichtigsten ' 'Weltregionen ein\n' ' umfassendes Vertriebs-, Produktions- und ' 'Lieferkettennetzwerk\n' ' aufgebaut. Das macht uns zu einem der wenigen wirklich ' 'globalen\n' ' Akteure der Branche und unsere tiefe lokale Verankerung ' 'bietet uns\n' ' viele Vorteile.

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Erstens können wir dadurch die aktuellen Entwicklungen in ' 'den Märkten\n' ' nicht nur aktiv begleiten, sondern können auch davon ' 'profitieren.\n' ' Unser globales Netzwerk hilft uns, spezifische ' 'Kundenbedürfnisse zu\n' ' verstehen. Dank der Zusammenarbeit mit ' 'Forschungsuniversitäten, mit\n' ' unserem F&E-Netzwerk und IT-Hubs sowie unserem ' 'Netzwerk lokaler\n' ' Technologiepartner können wir Schlüsselkompetenzen aus ' 'einzelnen\n' ' Märkten auf unsere globalen Produkte und Strategien ' 'übertragen.

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Zweitens bleiben wir durch unsere umfangreiche Präsenz in ' 'wichtigen\n' ' Märkten resilient gegenüber geopolitischer Instabilität ' 'und stetig\n' ' zunehmender Regulierung.

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Nicht zuletzt können wir dank unserer starken Verankerung ' 'in den\n' ' Märkten direkte Gespräche mit wichtigen politischen\n' ' Entscheidungsträgern führen, die unsere Perspektive ' 'schätzen. Hier\n' ' geht es nicht nur um unsere eigenen Interessen, sondern ' 'vielmehr\n' ' darum, Lösungen für Kunden weltweit zu finden und ' 'gemeinsam den\n' ' wirtschaftlichen Wohlstand zu fördern.

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Die BMW Group begrüßt die grundsätzliche Einigung ' 'zwischen der\n' ' Europäischen Union und den USA über eine Absenkung der ' 'Zollsätze auf\n' ' beiden Seiten des Atlantiks. Nun gilt es, die verabredeten ' 'Maßnahmen\n' ' zügig zu finalisieren und zu implementieren.

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Wir werden uns weiter dafür einsetzen, dass der Handel ' 'zwischen der\n' ' EU und den USA nicht durch Einfuhrzölle erschwert wird. ' 'Auch die jetzt\n' ' vereinbarten Zölle belasten europäische Exporte und damit ' 'Verbraucher\n' ' und global agierende Unternehmen. Daher appelliert das ' 'Unternehmen an\n' ' beide Seiten, weiter an der Öffnung der Märkte und an der ' 'Konvergenz\n' ' technischer Regeln zu arbeiten.

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Durch unser globales Produktionsnetzwerk und unsere ' 'Lieferketten\n' ' besitzen wir eine hohe Flexibilität und können auf ' 'Schwankungen\n' ' reagieren. Unsere Produktion in den Werken können wir auf ' 'die\n' ' Marktnachfrage anpassen, wodurch wir eine ' 'Kapazitätsauslastung über\n' ' dem Branchendurchschnitt erreichen.

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In unserem größten Einzelwerk in Spartanburg, USA ' 'produzieren wir\n' ' beispielsweise über 400.000 Fahrzeuge jährlich. Über die ' 'Hälfte davon\n' ' ist für den lokalen Markt bestimmt, während die andere ' 'Hälfte\n' ' exportiert wird.

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In den Vereinigten Staaten haben wir eine umfangreiche\n' ' Wertschöpfungskette sowie ein Kompetenzzentrum für unsere ' 'beliebten X\n' ' Modelle in Spartanburg, die weltweit stark nachgefragt ' 'sind.

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BMWs, hergestellt in Amerika und weltweit ' 'ausgeliefert.

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Wir kombinieren die Wettbewerbsvorteile des US-Marktes im ' 'SUV-Segment\n' ' mit der Markenstärke von BMW. So entstehen Produkte, die ' 'weltweit\n' ' Kundenbedürfnissen entsprechen.

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Die Verkaufszahlen des aktuellen Geschäftsjahrs ' 'entsprechen auch im\n' ' zweiten Quartal unseren Erwartungen, insbesondere ' 'angesichts der sich\n' ' ändernden Marktbedingungen. Im zweiten Quartal haben sich ' 'die Absätze\n' ' wir gegenüber dem ersten Quartal sequenziell ' 'verbessert.

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Außerhalb Chinas verzeichneten alle drei unserer ' 'Hauptabsatzregionen\n' ' Zuwächse. Der Konzernabsatz in diesen Märkten stieg in den ' 'ersten\n' ' sechs Monaten des Jahres insgesamt um 6,3%.

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Die Auslieferungen der BMW Group in Europa wuchsen im ' 'zweiten Quartal\n' ' insgesamt um 10,2% und übertrafen dabei die Zuwächse des\n' ' Automobilmarkts in den meisten europäischen Märkten. ' 'Allein in\n' ' Deutschland legten die Auslieferungen um über 10% zu.

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Insgesamt konnte die Marke BMW ihren Marktanteil in ' 'Europa ausbauen.

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Zu den erfolgreichsten BMW Modellen gehörten die Modelle ' 'der Business\n' ' Class. Die BMW 5er Reihe legte in der ersten Jahreshälfte ' 'weltweit um\n' ' mehr als 40% gegenüber 2024 zu.

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Ein weiteres Erfolgsmodell ist der BMW X2 – er konnte ' 'seinen Absatz\n' ' mehr als verdoppeln.

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Mit der vollen Verfügbarkeit der neuen MINI-Familie ist ' 'die Marke in\n' ' allen Regionen weltweit gewachsen, auch in China. In der ' 'ersten\n' ' Jahreshälfte war mehr als jeder dritte weltweit verkaufte ' 'MINI ein BEV.

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Rolls-Royce steigerte die Auslieferungen im zweiten ' 'Quartal um fast\n' ' 10%, angetrieben durch den starken Absatz des Cullinan ' 'Series II*.

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In ihrem gesamten Portfolio, über alle Antriebsarten und\n' ' Modellvarianten hinweg, war die BMW Group im zweiten ' 'Quartal\n' ' erfolgreich. BMW M lieferte bis Juni über 105.000 ' 'Fahrzeuge aus und\n' ' erzielte das beste erste Halbjahr in der Geschichte der ' 'Marke.

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Die Verkaufszahlen der Plug-in-Hybrid-Modelle der Marke ' 'BMW sind in\n' ' den ersten sechs Monaten um fast 30% gewachsen. Unsere ' 'BEV-Modelle\n' ' sind weiterhin eine tragende Säule unserer Strategie. Im ' 'zweiten\n' ' Quartal haben wir mit der Auslieferung unseres ' '1,5-millionsten\n' ' vollelektrischen Fahrzeugs einen wichtigen Meilenstein ' 'erreicht. Über\n' ' unser gesamtes Portfolio bieten wir nun mehr als 15 ' 'vollelektrische\n' ' Modelle an.

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In Europa erreichte der BEV-Anteil auf Konzernebene 25%.\n' ' Einschließlich der PHEVs liegt der Anteil der ' 'elektrifizierten\n' ' Fahrzeuge bei fast 40%. Über alle Marken hinweg ist BMW ' 'die\n' ' drittmeistverkaufte BEV-Marke in Europa.

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Während wir stolz auf unsere Position als ein führender ' 'Anbieter von\n' ' BEVs sind, wissen wir, dass die Welt multidimensional ' 'ist.

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Um den Wünschen der Kunden gerecht zu werden, ' 'insbesondere bei einem\n' ' Produkt, das so komplex und persönlich ist wie ein Auto, ' 'gibt es nicht\n' ' den einen Königsweg. Unsere Ergebnisse im zweiten Quartal ' 'zeigen, dass\n' ' wir gleichzeitig mehrere Präferenzen bedienen können: ' 'BEVs, PHEVs und\n' ' unsere M-Modelle sind gewachsen.

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Der effektivste strategische Ansatz, CO2-Emissionen ' 'insgesamt zu\n' ' reduzieren, besteht darin, alle Technologien zu ' 'nutzen.

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Wir bleiben den Zielen des Pariser Klimaschutzabkommens ' 'verpflichtet.\n' ' Dennoch setzen wir uns für eine Überprüfung der Ziele für ' '2030 und\n' ' 2035 in der EU ein. Denn um diese Ziele zu erreichen und ' 'eine wirksame\n' ' CO2-Regulatorik zu etablieren, müssen wir die ' 'gesamte\n' ' Wertschöpfungskette in den Blick nehmen.

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Dabei würden alle Emissionen über den gesamten ' 'Lebenszyklus hinweg\n' ' berücksichtigt und nicht nur die Abgasemissionen: Von der ' 'Lieferkette\n' ' über die Rohstoffe, die im Auto verwendet werden, den\n' ' Produktionsprozess, den Antrieb des Fahrzeugs, die ' 'Energie, die zur\n' ' Stromversorgung des Fahrzeugs verwendet wird, bis hin zum ' 'Recycling.

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Eine Abhängigkeit von einer einzelnen Technologie kann ' 'der Industrie\n' ' schaden. Alles auf eine Karte zu setzen, ist ein zu ' 'großes\n' ' finanzielles Risiko.

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Wasserstoff bietet Europa beispielsweise die Möglichkeit, ' 'vorhandenes\n' ' Fachwissen zu nutzen und eine führende Rolle in einer ' 'neuen\n' ' Technologie zu übernehmen, die zu unseren Klimazielen ' 'beiträgt. Und im\n' ' Gegensatz zu BEVs ist dies ohne große Mengen an Rohstoffen ' 'oder\n' ' Batterietechnologie möglich, die in Europa nicht in großem ' 'Maßstab\n' ' produziert werden können.

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Auch über die Antriebe hinaus bergen alternative ' 'Kraftstoffe großes\n' ' Potenzial zur CO2-Reduzierung. Es gibt mehr als ' '250\n' ' Millionen Fahrzeuge in der EU, die schon jetzt zum ' 'Klimaschutz\n' ' beitragen könnten. Aber dies erfordert klare Regularien ' 'und gezielte\n' ' Investitionen in den Ausbau aller erneuerbaren ' 'Kraftstoffe.

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Nehmen wir HVO100 als Beispiel. Der alternative ' 'Kraftstoff ist\n' ' bereits in Europas Märkten verfügbar– jetzt müssen ' 'Besteuerung und die\n' ' CO2-Emissionsregularien diesen Kraftstoff ' 'berücksichtigen,\n' ' um ihn für Kunden attraktiver zu machen. So ließe sich ' 'ein\n' ' alternativer Kraftstoff skalieren, der im Vergleich zu ' 'normalen\n' ' Kraftstoffen eine CO2-Einsparung von 90% bietet ' 'und bereits\n' ' heute verfügbar ist. Für die Automobilhersteller und ' 'Kunden ist dies\n' ' eine kosteneffiziente Möglichkeit, die Emissionen in der ' 'Nutzungsphase\n' ' zu reduzieren.

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Damit Europa weiterhin wettbewerbsfähig bleibt und seine ' 'Zukunft\n' ' finanzieren kann, müssen wir nicht nur in neue ' 'Technologien\n' ' investieren, sondern auch bestehende Technologien nutzen, ' 'die sowohl\n' ' zu den Kundenpräferenzen passen und als auch gleichzeitig ' 'zu den\n' ' Klimazielen beitragen können.

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Die BMW Group steht nun nur noch fünf Wochen vor dem ' 'nächsten großen\n' ' Innovationsschritt, auf den unser gesamtes Unternehmen ' 'seit vielen\n' ' Jahren fokussiert ist: die Einführung der NEUEN ' 'KLASSE.

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Am 5. September werden wir die Weltpremiere des ' 'brandneuen BMW iX3*\n' ' auf der IAA Mobility hier in München feiern.

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Im Juni haben wir Medienvertreter bei der ' 'Pre-Drive-Veranstaltung in\n' ' Miramas im Süden Frankreichs empfangen. Das erste Feedback ' 'war überwältigend.

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Wir liegen mit dem Launch genau im Zeitplan, ' 'einschließlich unseres\n' ' neuen Werkes in Debrecen. Der Bau unseres Montagestandorts ' 'für\n' ' Hochvoltspeicher in Irlbach-Straßkirchen schreitet ' 'ebenfalls voran.

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Mit der NEUEN KLASSE machen wir große Fortschritte in ' 'allen\n' ' relevanten Technologien – sei es in der Elektrifizierung, ' 'der\n' ' digitalen Benutzererfahrung, der Fahrdynamik, aber auch ' 'bei der Nachhaltigkeit.

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Der neue BMW iX3 wird ein Benchmark in unserer Branche ' 'sein.

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Die 6. Generation der BMW eDrive Technologie wird ' 'Maßstäbe in\n' ' Leistung und Effizienz setzen:

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  • Angetrieben von unseren selbstentwickelten ' 'Batteriezellen mit 20%\n' ' höherer Energiedichte.
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  • Eine elektrische Reichweite von bis zu 800 Kilometern ' 'gemäß WLTP.
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  • Mit einer maximalen Ladeleistung von 400 Kilowatt ' 'können Kunden in\n' ' nur 10 Minuten mehr als 350 Kilometer Reichweite laden, ' 'gemäß WLTP.
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  • Und mit einem Energieverbrauch von 15 Kilowattstunden ' 'pro 100 Kilometer.
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Darüber hinaus wird unser revolutionäres neues Panoramic ' 'iDrive die\n' ' Art und Weise verändern, wie der Fahrer mit dem Auto ' 'interagiert. Mit\n' ' dem BMW iDrive haben wir vor mehr als zwanzig Jahren ' 'einen\n' ' Branchenstandard gesetzt. Nach der Enthüllung des ' 'brandneuen Panoramic\n' ' iDrive auf der CES im Januar sehen wir bereits, dass die ' 'Branche\n' ' unserem Beispiel folgt.

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Mit den Technologieclustern, die wir für die NEUE KLASSE ' 'entwickelt\n' ' haben, werden wir unsere fortschrittlichen Technologien im ' 'gesamten\n' ' Portfolio skalieren. Wir werden in unserem Kernsegment ' 'beginnen, um\n' ' schnell Momentum aufzubauen. Das ist ganz einfach ein ' 'kluges\n' ' wirtschaftliches Konzept.

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Bis 2027 werden wir weltweit 40 neue Modelle und\n' ' Modellüberarbeitungen mit den Technologieclustern der ' 'NEUEN KLASSE und\n' ' der neuen Designsprache auf die Straße bringen.

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Unser Ansatz mit Technologieclustern ermöglicht es uns ' 'auch,\n' ' marktspezifische Funktionen und Inhalte zu integrieren. In ' 'unseren\n' ' wichtigsten Verkaufsregionen haben wir bereits eine ' 'Vielzahl dieser\n' ' lokalen Features mit führenden Partnern. So können wir die ' 'digitale\n' ' Benutzererfahrung sowie die Funktionen des autonomen ' 'Fahrens in\n' ' unseren kommenden NEUE KLASSE-Modellen weiter ' 'verbessern.

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In China arbeiten wir mit Alibaba Banma zusammen, um die ' 'nächste\n' ' Stufe einer intuitiven Interaktion mit den ' 'Sprachassistenzsystemen im\n' ' Fahrzeug zu entwickeln. Wir werden auch unseren BMW ' 'Intelligent\n' ' Personal Assistant mit Funktionen von DeepSeek in unseren ' 'Fahrzeugen\n' ' in China erweitern.

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In den meisten anderen Ländern wird der nächste BMW ' 'Intelligent\n' ' Personal Assistant mit der Large Language ' 'Modell-Technologie von\n' ' Amazon Alexa betrieben.

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Für Fahrassistenzsysteme, die den lokalen Bedürfnissen ' 'und\n' ' Vorschriften entsprechen, arbeiten wir ebenfalls mit ' 'Partnern in den\n' ' verschiedenen Regionen zusammen.

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Wir folgen in diesem Bereich stets unserer Philosophie: ' 'intelligent,\n' ' symbiotisch und sicher.

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Vor zwei Wochen haben wir eine neue Partnerschaft mit ' 'Momenta, einem\n' ' führenden Anbieter von ADAS-Technologie in China, ' 'angekündigt.

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Die Partnerschaft wird sich auf die Softwareentwicklung ' 'und\n' ' Integration für chinesische Straßennetze, ' 'Verkehrsbedingungen und\n' ' Benutzererwartungen konzentrieren, wobei fortschrittliche\n' ' KI-Algorithmen und datengestützte Entwicklungsmethoden ' 'genutzt werden.\n' ' Wir werden die Systeme in China mit unserer NEUEN KLASSE ' 'einführen.

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In anderen Märkten bauen wir weiter auf unsere bereits ' 'sehr\n' ' erfolgreiche Partnerschaft mit Qualcomm.\xa0

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Diese Beispiele zeigen, wie anpassungsfähig die ' 'Architektur der NEUEN\n' ' KLASSE ist.

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Mit einem softwaredefinierten Fahrzeug behalten wir die ' 'Kompetenz\n' ' über alle Systeme des Autos und können sie gleichzeitig in ' 'allen\n' ' Märkten weltweit einführen. Zudem sind wir in der Lage, ' 'lokale\n' ' Technologiestacks schnell in unsere Fahrzeuge integrieren, ' 'um unseren\n' ' Kunden Zugang zu den von ihnen bevorzugten Innovationen ' 'und Funktionen\n' ' zu geben.

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Mit der permanenten Updatefähigkeit unserer ' 'Fahrzeugsoftware durch\n' ' Over-the-Air halten wir alle Funktionen und Aspekte ' 'aktuell und\n' ' verbessern so kontinuierlich das Kundenerlebnis.

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Das ist ein großer Vorteil für uns.

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Meine Damen und Herren,

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Unser konsequentes strategisches Vorgehen und unser ' 'fortwährender\n' ' Erfolg sind das Ergebnis einer entschlossenen, ' 'langfristigen Planung\n' ' und Ausrichtung. Es ist ein mehrjähriger Prozess in allen ' 'Bereichen\n' ' des Unternehmens.

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Das ist es, was unsere Stakeholder von uns erwarten.

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Die Marke BMW ist ein Versprechen. Und wir halten unsere ' 'Versprechen.

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Wir bauen weiterhin auf der starken Position auf, in der ' 'wir uns\n' ' heute befinden.

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Mit der Einführung der NEUEN KLASSE Technologien und ' 'Produkte in den\n' ' nächsten zwei Jahren werden wir das Unternehmen auf ein ' 'ganz neues\n' ' Niveau heben.

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Vielen Dank.

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', 'date': '2025-07-31T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Rede Oliver Zipse, Vorsitzender des Vorstands der BMW AG, ' 'Telefonkonferenz Halbjahresbericht zum 30. Juni 2025', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451627DE/rede-oliver-zipse-vorsitzender-des-vorstands-der-bmw-ag-telefonkonferenz-halbjahresbericht-zum-30-juni-2025'} 2025-11-16 01:00:57 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:00:57 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451649DE/fia-wec-und-imsa:-bmw-m-motorsport-bekennt-sich-langfristig-zu-seinem-hypercar-programm> {'content': 'München. Die Weichen für die Zukunft des BMW M Hybrid V8 sind\n' ' gestellt: BMW M Motorsport bekennt sich langfristig zur\n' ' Hypercar-Kategorie und wird auch in den kommenden Jahren mit ' 'seinem\n' ' LMDh-Fahrzeug in der FIA World Endurance Championship (FIA ' 'WEC) und\n' ' der IMSA WeatherTech SportsCar Championship (IMSA-Serie) ' 'antreten.\n' ' Der gemeinsame Renneinsatz mit dem BMW M Team RLL in der ' 'IMSA-Serie\n' ' endet dagegen nach 17 Jahren. Gespräche über eine ' 'Zusammenarbeit mit\n' ' der Mannschaft von Bobby Rahal in anderen Bereichen laufen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Seit 2023 setzt BMW M Motorsport den BMW M Hybrid V8 in der\n' ' IMSA-Serie ein und triumphierte mit dem Hypercar schon in der\n' ' Debütsaison beim 6-Stunden-Rennen von Watkins Glen (USA). Im\n' ' darauffolgenden Jahr folgte der Einstieg des BMW M Hybrid V8 in ' 'die\n' ' FIA WEC, der die Rückkehr von BMW M Motorsport in die ' 'Top-Klasse der\n' ' Langstrecken-Weltmeisterschaft nach 25 Jahren markierte. Auch ' 'hier\n' ' fuhr der BMW M Hybrid V8 bereits in seiner Premierensaison bei ' 'den 6\n' ' Hours of Fuji (JPN) zum ersten Mal auf das Podium. In der ' 'laufenden\n' ' Saison feierte das Hypercar in den beiden Meisterschaften ' 'insgesamt\n' ' bereits vier Polepositions und drei Podestränge.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW M Motorsport und BMW M Team RLL beenden Renneinsatz.\n' '\n' '\n' '\n' 'Nach 17 Jahren endet die gemeinsame Zeit von BMW M Motorsport und ' 'dem\n' ' BMW M Team RLL in der IMSA-Serie am Ende der laufenden Saison. ' 'Die\n' ' Partnerschaft brachte insgesamt 24 Siege und mehr als 100\n' ' Podiumsplätze ein. Die erfolgreichsten Jahre waren 2010 und ' '2011, in\n' ' denen das Team mit dem BMW M3 GT fünf Titel in der GT-Klasse ' 'feierte.\n' ' Bei den legendären 24 Stunden von Daytona (USA) triumphierte ' 'das BMW M\n' ' Team RLL 2019 und 2020 zweimal in Folge mit dem BMW M8 GTE in ' 'der\n' ' GTLM-Kategorie. 2020 sicherten sich die Fahrer John Edwards ' '(USA) und\n' ' Jesse Krohn (FIN) zudem den GTLM-Titel im IMSA Michelin ' 'Endurance Cup.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Nach 14 Jahren im GT-Sport, in denen das Team den BMW M3 GT, den ' 'BMW\n' ' Z4 GTLM, den BMW M6 GTLM, den BMW M8 GTE und den BMW M4 GT3 ' 'einsetzte,\n' ' folgte zur Saison 2023 der Aufstieg in die höchste Kategorie: ' 'die\n' ' GTP-Klasse mit dem BMW M Hybrid V8. Gleich in der ersten Saison ' 'fuhr\n' ' das Fahrzeug mit der Nummer 25 fünf Podiumsplätze ein und ' 'siegte beim\n' ' 6-Stunden-Rennen in Watkins Glen. In der zweiten Saison folgte ' 'in\n' ' Indianapolis (USA) der erste Doppelsieg. Die Saison 2025 begann ' 'mit\n' ' vier Polepositions in Folge sowie zwei Podiumsplatzierungen in ' 'Long\n' ' Beach und Laguna Seca (beide USA). Bis zum Finale in Road ' 'Atlanta\n' ' (USA) im Oktober werden BMW M Motorsport und das BMW M Team RLL ' 'alles\n' ' geben, um den gemeinsamen Renneinsatz zu einem erfolgreichen ' 'Abschluss\n' ' zu bringen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das zukünftige Einsatzteam des BMW M Hybrid V8 in der ' 'IMSA-GTP-Klasse\n' ' wird zu einem späteren Zeitpunkt bekanntgegeben.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport):\n' '\n' '„Ich freue\n' ' mich sehr, dass wir unser erfolgreiches Hypercar-Programm ' 'langfristig\n' ' sowohl in der FIA WEC als auch in der IMSA-Serie weiterführen. ' 'Wir\n' ' haben in den vergangenen Jahren viel über unseren BMW M Hybrid ' 'V8\n' ' gelernt, beachtliche Fortschritte erzielt und uns in beiden ' 'Serien im\n' ' Spitzenfeld etabliert. Entsprechend blicke ich mit viel ' 'Vorfreude und\n' ' Optimismus in die Zukunft, die uns dank der langen ' 'Homologationsphase\n' ' der Fahrzeuge hohe Planungssicherheit bietet. Im Zuge unserer\n' ' Weichenstellung für die Zukunft haben wir uns entschlossen, ' 'unsere\n' ' Ziele in einer veränderten Konstellation zu verfolgen und den ' 'Vertrag\n' ' mit dem BMW M Team RLL über Renneinsätze in der IMSA-Serie ' 'nicht zu\n' ' verlängern. Ich bedanke mich bei Bobby Rahal und seiner ' 'Mannschaft für\n' ' 17 großartige Jahre. Die Treue zu unserer Marke über eine so ' 'lange\n' ' Zeit ist außergewöhnlich. Seit 2009 hat das Team in vielen\n' ' Generationen unserer Rennfahrzeuge Titel und Siege errungen und ' 'einen\n' ' wesentlichen Beitrag dazu geleistet, dass BMW M Motorsport in\n' ' Nordamerika eine große Fangemeinde hat. Gemeinsam haben wir zur ' 'Saison\n' ' 2023 den großen Schritt vom GT-Sport in die GTP-Klasse gewagt ' 'und dort\n' ' einige Erfolge gefeiert. Auch wenn unser gemeinsamer ' 'IMSA-Renneinsatz\n' ' endet, sind wir sehr daran interessiert, in anderen Bereichen\n' ' weiterhin auf das BMW M Team RLL als starken Partner in ' 'Nordamerika\n' ' zählen zu können. Dahingehende Gespräche laufen. Das gleiche ' 'gilt für\n' ' unser neues Einsatzteam in der IMSA-Serie, das wir zu gegebener ' 'Zeit\n' ' bekanntgeben werden.“', 'content_html': '
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\n' ' München. Die Weichen für die Zukunft des BMW M ' 'Hybrid V8 sind\n' ' gestellt: BMW M Motorsport bekennt sich langfristig zur\n' ' Hypercar-Kategorie und wird auch in den kommenden Jahren ' 'mit seinem\n' ' LMDh-Fahrzeug in der FIA World Endurance Championship ' '(FIA WEC) und\n' ' der IMSA WeatherTech SportsCar Championship (IMSA-Serie) ' 'antreten.\n' ' Der gemeinsame Renneinsatz mit dem BMW M Team RLL in der ' 'IMSA-Serie\n' ' endet dagegen nach 17 Jahren. Gespräche über eine ' 'Zusammenarbeit mit\n' ' der Mannschaft von Bobby Rahal in anderen Bereichen ' 'laufen.

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Seit 2023 setzt BMW M Motorsport den BMW M Hybrid V8 in ' 'der\n' ' IMSA-Serie ein und triumphierte mit dem Hypercar schon in ' 'der\n' ' Debütsaison beim 6-Stunden-Rennen von Watkins Glen (USA). ' 'Im\n' ' darauffolgenden Jahr folgte der Einstieg des BMW M Hybrid ' 'V8 in die\n' ' FIA WEC, der die Rückkehr von BMW M Motorsport in die ' 'Top-Klasse der\n' ' Langstrecken-Weltmeisterschaft nach 25 Jahren markierte. ' 'Auch hier\n' ' fuhr der BMW M Hybrid V8 bereits in seiner Premierensaison ' 'bei den 6\n' ' Hours of Fuji (JPN) zum ersten Mal auf das Podium. In der ' 'laufenden\n' ' Saison feierte das Hypercar in den beiden Meisterschaften ' 'insgesamt\n' ' bereits vier Polepositions und drei Podestränge.

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\n' ' BMW M Motorsport und BMW M Team RLL beenden ' 'Renneinsatz.

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Nach 17 Jahren endet die gemeinsame Zeit von BMW M ' 'Motorsport und dem\n' ' BMW M Team RLL in der IMSA-Serie am Ende der laufenden ' 'Saison. Die\n' ' Partnerschaft brachte insgesamt 24 Siege und mehr als 100\n' ' Podiumsplätze ein. Die erfolgreichsten Jahre waren 2010 ' 'und 2011, in\n' ' denen das Team mit dem BMW M3 GT fünf Titel in der ' 'GT-Klasse feierte.\n' ' Bei den legendären 24 Stunden von Daytona (USA) ' 'triumphierte das BMW M\n' ' Team RLL 2019 und 2020 zweimal in Folge mit dem BMW M8 GTE ' 'in der\n' ' GTLM-Kategorie. 2020 sicherten sich die Fahrer John ' 'Edwards (USA) und\n' ' Jesse Krohn (FIN) zudem den GTLM-Titel im IMSA Michelin ' 'Endurance Cup.

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Nach 14 Jahren im GT-Sport, in denen das Team den BMW M3 ' 'GT, den BMW\n' ' Z4 GTLM, den BMW M6 GTLM, den BMW M8 GTE und den BMW M4 ' 'GT3 einsetzte,\n' ' folgte zur Saison 2023 der Aufstieg in die höchste ' 'Kategorie: die\n' ' GTP-Klasse mit dem BMW M Hybrid V8. Gleich in der ersten ' 'Saison fuhr\n' ' das Fahrzeug mit der Nummer 25 fünf Podiumsplätze ein und ' 'siegte beim\n' ' 6-Stunden-Rennen in Watkins Glen. In der zweiten Saison ' 'folgte in\n' ' Indianapolis (USA) der erste Doppelsieg. Die Saison 2025 ' 'begann mit\n' ' vier Polepositions in Folge sowie zwei ' 'Podiumsplatzierungen in Long\n' ' Beach und Laguna Seca (beide USA). Bis zum Finale in Road ' 'Atlanta\n' ' (USA) im Oktober werden BMW M Motorsport und das BMW M ' 'Team RLL alles\n' ' geben, um den gemeinsamen Renneinsatz zu einem ' 'erfolgreichen Abschluss\n' ' zu bringen.

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Das zukünftige Einsatzteam des BMW M Hybrid V8 in der ' 'IMSA-GTP-Klasse\n' ' wird zu einem späteren Zeitpunkt bekanntgegeben.

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\n' ' Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport): ' '„Ich freue\n' ' mich sehr, dass wir unser erfolgreiches Hypercar-Programm ' 'langfristig\n' ' sowohl in der FIA WEC als auch in der IMSA-Serie ' 'weiterführen. Wir\n' ' haben in den vergangenen Jahren viel über unseren BMW M ' 'Hybrid V8\n' ' gelernt, beachtliche Fortschritte erzielt und uns in ' 'beiden Serien im\n' ' Spitzenfeld etabliert. Entsprechend blicke ich mit viel ' 'Vorfreude und\n' ' Optimismus in die Zukunft, die uns dank der langen ' 'Homologationsphase\n' ' der Fahrzeuge hohe Planungssicherheit bietet. Im Zuge ' 'unserer\n' ' Weichenstellung für die Zukunft haben wir uns ' 'entschlossen, unsere\n' ' Ziele in einer veränderten Konstellation zu verfolgen und ' 'den Vertrag\n' ' mit dem BMW M Team RLL über Renneinsätze in der IMSA-Serie ' 'nicht zu\n' ' verlängern. Ich bedanke mich bei Bobby Rahal und seiner ' 'Mannschaft für\n' ' 17 großartige Jahre. Die Treue zu unserer Marke über eine ' 'so lange\n' ' Zeit ist außergewöhnlich. Seit 2009 hat das Team in ' 'vielen\n' ' Generationen unserer Rennfahrzeuge Titel und Siege ' 'errungen und einen\n' ' wesentlichen Beitrag dazu geleistet, dass BMW M Motorsport ' 'in\n' ' Nordamerika eine große Fangemeinde hat. Gemeinsam haben ' 'wir zur Saison\n' ' 2023 den großen Schritt vom GT-Sport in die GTP-Klasse ' 'gewagt und dort\n' ' einige Erfolge gefeiert. Auch wenn unser gemeinsamer ' 'IMSA-Renneinsatz\n' ' endet, sind wir sehr daran interessiert, in anderen ' 'Bereichen\n' ' weiterhin auf das BMW M Team RLL als starken Partner in ' 'Nordamerika\n' ' zählen zu können. Dahingehende Gespräche laufen. Das ' 'gleiche gilt für\n' ' unser neues Einsatzteam in der IMSA-Serie, das wir zu ' 'gegebener Zeit\n' ' bekanntgeben werden.“

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', 'date': '2025-07-31T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'FIA WEC und IMSA: BMW M Motorsport bekennt sich langfristig zu ' 'seinem Hypercar-Programm.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451649DE/fia-wec-und-imsa:-bmw-m-motorsport-bekennt-sich-langfristig-zu-seinem-hypercar-programm'} 2025-11-16 01:00:57 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:00:57 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451649DE/fia-wec-und-imsa:-bmw-m-motorsport-bekennt-sich-langfristig-zu-seinem-hypercar-programm?showMedia=photo> {'content': 'München. 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Im\n' ' darauffolgenden Jahr folgte der Einstieg des BMW M Hybrid V8 in ' 'die\n' ' FIA WEC, der die Rückkehr von BMW M Motorsport in die ' 'Top-Klasse der\n' ' Langstrecken-Weltmeisterschaft nach 25 Jahren markierte. Auch ' 'hier\n' ' fuhr der BMW M Hybrid V8 bereits in seiner Premierensaison bei ' 'den 6\n' ' Hours of Fuji (JPN) zum ersten Mal auf das Podium. In der ' 'laufenden\n' ' Saison feierte das Hypercar in den beiden Meisterschaften ' 'insgesamt\n' ' bereits vier Polepositions und drei Podestränge.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW M Motorsport und BMW M Team RLL beenden Renneinsatz.\n' '\n' '\n' '\n' 'Nach 17 Jahren endet die gemeinsame Zeit von BMW M Motorsport und ' 'dem\n' ' BMW M Team RLL in der IMSA-Serie am Ende der laufenden Saison. ' 'Die\n' ' Partnerschaft brachte insgesamt 24 Siege und mehr als 100\n' ' Podiumsplätze ein. Die erfolgreichsten Jahre waren 2010 und ' '2011, in\n' ' denen das Team mit dem BMW M3 GT fünf Titel in der GT-Klasse ' 'feierte.\n' ' Bei den legendären 24 Stunden von Daytona (USA) triumphierte ' 'das BMW M\n' ' Team RLL 2019 und 2020 zweimal in Folge mit dem BMW M8 GTE in ' 'der\n' ' GTLM-Kategorie. 2020 sicherten sich die Fahrer John Edwards ' '(USA) und\n' ' Jesse Krohn (FIN) zudem den GTLM-Titel im IMSA Michelin ' 'Endurance Cup.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Nach 14 Jahren im GT-Sport, in denen das Team den BMW M3 GT, den ' 'BMW\n' ' Z4 GTLM, den BMW M6 GTLM, den BMW M8 GTE und den BMW M4 GT3 ' 'einsetzte,\n' ' folgte zur Saison 2023 der Aufstieg in die höchste Kategorie: ' 'die\n' ' GTP-Klasse mit dem BMW M Hybrid V8. Gleich in der ersten Saison ' 'fuhr\n' ' das Fahrzeug mit der Nummer 25 fünf Podiumsplätze ein und ' 'siegte beim\n' ' 6-Stunden-Rennen in Watkins Glen. In der zweiten Saison folgte ' 'in\n' ' Indianapolis (USA) der erste Doppelsieg. Die Saison 2025 begann ' 'mit\n' ' vier Polepositions in Folge sowie zwei Podiumsplatzierungen in ' 'Long\n' ' Beach und Laguna Seca (beide USA). Bis zum Finale in Road ' 'Atlanta\n' ' (USA) im Oktober werden BMW M Motorsport und das BMW M Team RLL ' 'alles\n' ' geben, um den gemeinsamen Renneinsatz zu einem erfolgreichen ' 'Abschluss\n' ' zu bringen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das zukünftige Einsatzteam des BMW M Hybrid V8 in der ' 'IMSA-GTP-Klasse\n' ' wird zu einem späteren Zeitpunkt bekanntgegeben.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport):\n' '\n' '„Ich freue\n' ' mich sehr, dass wir unser erfolgreiches Hypercar-Programm ' 'langfristig\n' ' sowohl in der FIA WEC als auch in der IMSA-Serie weiterführen. ' 'Wir\n' ' haben in den vergangenen Jahren viel über unseren BMW M Hybrid ' 'V8\n' ' gelernt, beachtliche Fortschritte erzielt und uns in beiden ' 'Serien im\n' ' Spitzenfeld etabliert. Entsprechend blicke ich mit viel ' 'Vorfreude und\n' ' Optimismus in die Zukunft, die uns dank der langen ' 'Homologationsphase\n' ' der Fahrzeuge hohe Planungssicherheit bietet. Im Zuge unserer\n' ' Weichenstellung für die Zukunft haben wir uns entschlossen, ' 'unsere\n' ' Ziele in einer veränderten Konstellation zu verfolgen und den ' 'Vertrag\n' ' mit dem BMW M Team RLL über Renneinsätze in der IMSA-Serie ' 'nicht zu\n' ' verlängern. Ich bedanke mich bei Bobby Rahal und seiner ' 'Mannschaft für\n' ' 17 großartige Jahre. Die Treue zu unserer Marke über eine so ' 'lange\n' ' Zeit ist außergewöhnlich. Seit 2009 hat das Team in vielen\n' ' Generationen unserer Rennfahrzeuge Titel und Siege errungen und ' 'einen\n' ' wesentlichen Beitrag dazu geleistet, dass BMW M Motorsport in\n' ' Nordamerika eine große Fangemeinde hat. Gemeinsam haben wir zur ' 'Saison\n' ' 2023 den großen Schritt vom GT-Sport in die GTP-Klasse gewagt ' 'und dort\n' ' einige Erfolge gefeiert. Auch wenn unser gemeinsamer ' 'IMSA-Renneinsatz\n' ' endet, sind wir sehr daran interessiert, in anderen Bereichen\n' ' weiterhin auf das BMW M Team RLL als starken Partner in ' 'Nordamerika\n' ' zählen zu können. Dahingehende Gespräche laufen. Das gleiche ' 'gilt für\n' ' unser neues Einsatzteam in der IMSA-Serie, das wir zu gegebener ' 'Zeit\n' ' bekanntgeben werden.“', 'content_html': '
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\n' ' München. Die Weichen für die Zukunft des BMW M ' 'Hybrid V8 sind\n' ' gestellt: BMW M Motorsport bekennt sich langfristig zur\n' ' Hypercar-Kategorie und wird auch in den kommenden Jahren ' 'mit seinem\n' ' LMDh-Fahrzeug in der FIA World Endurance Championship ' '(FIA WEC) und\n' ' der IMSA WeatherTech SportsCar Championship (IMSA-Serie) ' 'antreten.\n' ' Der gemeinsame Renneinsatz mit dem BMW M Team RLL in der ' 'IMSA-Serie\n' ' endet dagegen nach 17 Jahren. Gespräche über eine ' 'Zusammenarbeit mit\n' ' der Mannschaft von Bobby Rahal in anderen Bereichen ' 'laufen.

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Seit 2023 setzt BMW M Motorsport den BMW M Hybrid V8 in ' 'der\n' ' IMSA-Serie ein und triumphierte mit dem Hypercar schon in ' 'der\n' ' Debütsaison beim 6-Stunden-Rennen von Watkins Glen (USA). ' 'Im\n' ' darauffolgenden Jahr folgte der Einstieg des BMW M Hybrid ' 'V8 in die\n' ' FIA WEC, der die Rückkehr von BMW M Motorsport in die ' 'Top-Klasse der\n' ' Langstrecken-Weltmeisterschaft nach 25 Jahren markierte. ' 'Auch hier\n' ' fuhr der BMW M Hybrid V8 bereits in seiner Premierensaison ' 'bei den 6\n' ' Hours of Fuji (JPN) zum ersten Mal auf das Podium. In der ' 'laufenden\n' ' Saison feierte das Hypercar in den beiden Meisterschaften ' 'insgesamt\n' ' bereits vier Polepositions und drei Podestränge.

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\n' ' BMW M Motorsport und BMW M Team RLL beenden ' 'Renneinsatz.

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Nach 17 Jahren endet die gemeinsame Zeit von BMW M ' 'Motorsport und dem\n' ' BMW M Team RLL in der IMSA-Serie am Ende der laufenden ' 'Saison. Die\n' ' Partnerschaft brachte insgesamt 24 Siege und mehr als 100\n' ' Podiumsplätze ein. Die erfolgreichsten Jahre waren 2010 ' 'und 2011, in\n' ' denen das Team mit dem BMW M3 GT fünf Titel in der ' 'GT-Klasse feierte.\n' ' Bei den legendären 24 Stunden von Daytona (USA) ' 'triumphierte das BMW M\n' ' Team RLL 2019 und 2020 zweimal in Folge mit dem BMW M8 GTE ' 'in der\n' ' GTLM-Kategorie. 2020 sicherten sich die Fahrer John ' 'Edwards (USA) und\n' ' Jesse Krohn (FIN) zudem den GTLM-Titel im IMSA Michelin ' 'Endurance Cup.

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Nach 14 Jahren im GT-Sport, in denen das Team den BMW M3 ' 'GT, den BMW\n' ' Z4 GTLM, den BMW M6 GTLM, den BMW M8 GTE und den BMW M4 ' 'GT3 einsetzte,\n' ' folgte zur Saison 2023 der Aufstieg in die höchste ' 'Kategorie: die\n' ' GTP-Klasse mit dem BMW M Hybrid V8. Gleich in der ersten ' 'Saison fuhr\n' ' das Fahrzeug mit der Nummer 25 fünf Podiumsplätze ein und ' 'siegte beim\n' ' 6-Stunden-Rennen in Watkins Glen. In der zweiten Saison ' 'folgte in\n' ' Indianapolis (USA) der erste Doppelsieg. Die Saison 2025 ' 'begann mit\n' ' vier Polepositions in Folge sowie zwei ' 'Podiumsplatzierungen in Long\n' ' Beach und Laguna Seca (beide USA). Bis zum Finale in Road ' 'Atlanta\n' ' (USA) im Oktober werden BMW M Motorsport und das BMW M ' 'Team RLL alles\n' ' geben, um den gemeinsamen Renneinsatz zu einem ' 'erfolgreichen Abschluss\n' ' zu bringen.

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Das zukünftige Einsatzteam des BMW M Hybrid V8 in der ' 'IMSA-GTP-Klasse\n' ' wird zu einem späteren Zeitpunkt bekanntgegeben.

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\n' ' Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport): ' '„Ich freue\n' ' mich sehr, dass wir unser erfolgreiches Hypercar-Programm ' 'langfristig\n' ' sowohl in der FIA WEC als auch in der IMSA-Serie ' 'weiterführen. Wir\n' ' haben in den vergangenen Jahren viel über unseren BMW M ' 'Hybrid V8\n' ' gelernt, beachtliche Fortschritte erzielt und uns in ' 'beiden Serien im\n' ' Spitzenfeld etabliert. Entsprechend blicke ich mit viel ' 'Vorfreude und\n' ' Optimismus in die Zukunft, die uns dank der langen ' 'Homologationsphase\n' ' der Fahrzeuge hohe Planungssicherheit bietet. Im Zuge ' 'unserer\n' ' Weichenstellung für die Zukunft haben wir uns ' 'entschlossen, unsere\n' ' Ziele in einer veränderten Konstellation zu verfolgen und ' 'den Vertrag\n' ' mit dem BMW M Team RLL über Renneinsätze in der IMSA-Serie ' 'nicht zu\n' ' verlängern. Ich bedanke mich bei Bobby Rahal und seiner ' 'Mannschaft für\n' ' 17 großartige Jahre. Die Treue zu unserer Marke über eine ' 'so lange\n' ' Zeit ist außergewöhnlich. Seit 2009 hat das Team in ' 'vielen\n' ' Generationen unserer Rennfahrzeuge Titel und Siege ' 'errungen und einen\n' ' wesentlichen Beitrag dazu geleistet, dass BMW M Motorsport ' 'in\n' ' Nordamerika eine große Fangemeinde hat. Gemeinsam haben ' 'wir zur Saison\n' ' 2023 den großen Schritt vom GT-Sport in die GTP-Klasse ' 'gewagt und dort\n' ' einige Erfolge gefeiert. Auch wenn unser gemeinsamer ' 'IMSA-Renneinsatz\n' ' endet, sind wir sehr daran interessiert, in anderen ' 'Bereichen\n' ' weiterhin auf das BMW M Team RLL als starken Partner in ' 'Nordamerika\n' ' zählen zu können. Dahingehende Gespräche laufen. Das ' 'gleiche gilt für\n' ' unser neues Einsatzteam in der IMSA-Serie, das wir zu ' 'gegebener Zeit\n' ' bekanntgeben werden.“

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', 'date': '2025-07-31T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'FIA WEC und IMSA: BMW M Motorsport bekennt sich langfristig zu ' 'seinem Hypercar-Programm.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451649DE/fia-wec-und-imsa:-bmw-m-motorsport-bekennt-sich-langfristig-zu-seinem-hypercar-programm?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:57 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451587DE/der-bmw-m3-cs-touring-ist-mit-7:29-5-minuten-der-schnellste-touring-auf-der-nuerburgring-nordschleife?showMedia=video> {'content': 'Die Erfolgsgeschichte am Nürburgring geht weiter. Mit 7:29,490\n' ' Minuten ist der BMW M3 CS Touring (Kraftstoffverbrauch ' 'kombiniert:\n' ' 10,5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 238 g/km gemäß WLTP,\n' ' CO2-Klasse: G)* der schnellste Touring aller Zeiten auf der\n' ' Nürburgring-Nordschleife. Nach der souveränen Bestzeit für den ' 'BMW M2\n' ' CS (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,0 l/100 km; ' 'CO2-Emissionen\n' ' kombiniert: 226 g/km gemäß WLTP, CO2-Klasse: G)*, der jetzt auf ' 'dem\n' ' ersten Platz der Kompaktklasse steht, ist der BMW M3 CS Touring ' 'nun in\n' ' der Mittelklasse ein weiterer Vertreter der schnellsten\n' ' Serienfahrzeuge der BMW M GmbH.\n' '\n' '\n' '\n' 'Franciscus van Meel, Geschäftsführer der BMW M GmbH, über dieses\n' ' Ergebnis:\n' '\n' '„Von Anfang an war es offensichtlich, dass der BMW M3\n' ' CS Touring in Sachen Dynamik neue Maßstäbe setzen wird. Mit ' 'einer Zeit\n' ' von unter 7:30 Minuten zeigt dieses Modell eindrucksvoll, dass ' 'mit\n' ' diesem Fahrzeugkonzept die Verbindung aus Rennstrecken-DNA und\n' ' Alltagstauglichkeit perfekt gelungen ist.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die ultimative „One Car Solution”.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Zeit von 7:29,490 Minuten markiert einen neuen Bestwert für\n' ' den Touring in der Mittelklasse und ist gleichzeitig die ' 'schnellste\n' ' jemals für ein Touring-Model gemessene Rundenzeit für die ' '20,823\n' ' Kilometer lange Strecke in der „Grünen Hölle“. Im April dieses ' 'Jahres\n' ' knackte Jörg Weidinger, BMW M Entwicklungsingenieur und ' 'erfahrener\n' ' Rekordfahrer, erstmals die Marke von 7:30 Minuten mit einem ' 'Touring.\n' ' Bisher lag die schnellste Zeit für einen Touring, aufgestellt ' 'vom BMW\n' ' M3 Touring im Jahr 2022, bei 7:35,060 Minuten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Mittelklasse wird von den aktuellen Modellen der BMW M3 und ' 'M4\n' ' Familie dominiert. Der BMW M4 CSL ist mit 7:18,137 Minuten mit ' 'der\n' ' schnellsten Zeit vertreten, gefolgt vom BMW M4 CS (7:21,989 ' 'Minuten)\n' ' sowie dem BMW M3 CS mit 7:28,760 Minuten. Die nur gut eine ' 'Sekunde\n' ' darüber liegende neue Zeit des BMW M3 CS Touring zeugt von der ' 'enormen\n' ' Performance des Fahrzeugs. Der alltagstaugliche ' 'Hochleitungssportwagen\n' ' gilt deshalb nicht ohne Grund als perfekte „One Car Solution“.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW M am Nürburgring zuhause.\n' '\n' 'Ursprung und\n' ' Herzstück der Erfolgsgeschichte von BMW M am Nürburgring ist ' 'der BMW M\n' ' Testcenter. Dieser ist aufgrund seiner professionellen ' 'Infrastruktur\n' ' und perfekten Lage Ausgangspunkt für die erfolgreiche ' 'Entwicklung\n' ' neuer Fahrzeugprojekte sowie das Testen dieser unter ' 'anspruchsvollen\n' ' Bedingungen. Die seit über 25 Jahren bestehende Partnerschaft ' 'zwischen\n' ' BMW M und dem Nürburgring ist ein großer Erfolg und ist auch ' 'durch\n' ' Wahrzeichen wie die BMW M Power Tribüne oder die BMW M Brücke ' 'von\n' ' weitem zu sehen. Durch die Angebote der ansässigen BMW M ' 'Driving\n' ' Experience können Interessierte BMW M Fahrzeuge unter ' 'professioneller\n' ' Anweisung selbst durch die „Grüne Hölle“ steuern. Der 2021\n' ' neugestaltete BMW M Power Showroom unterstreicht die Bedeutung ' 'des\n' ' Nürburgrings als Heimat von BMW M.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Nürburgring Nordschleife, weltweit auch bekannt als eine der\n' ' anspruchsvollsten Rennstrecken der Welt, dient als Prüfstein ' 'für\n' ' Fahrer und Fahrzeuge. Mit 20,832 Kilometern und über 70 Kurven ' 'fordert\n' ' sie höchste Leistung und Fahrdynamik. Die Rundenzeiten sind ' 'ein\n' ' Maßstab für die sportliche Leistungsfähigkeit eines Fahrzeugs, ' 'wobei\n' ' Rekordfahrten von einer neutralen Prüforganisation überwacht ' 'werden,\n' ' um die Serienkonformität der Fahrzeuge sicherzustellen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Nürburgring spielt für BMW M nicht nur beim Entwickeln und\n' ' Testen, sondern auch beim Rennsport eine wichtige Rolle. BMW M\n' ' Fahrzeuge haben zahlreiche Erfolge erzielt, darunter 21 ' 'Gesamtsiege\n' ' beim 24-Stunden-Rennen. Den letzten Sieg konnte ROWE Racing in ' 'diesem\n' ' Jahr einfahren. Nach einem durchwachsenen Start in das ' 'Wochenende ging\n' ' das Team von Rang 17 ins Rennen. Kelvin van der Linde (RSA), ' 'Augusto\n' ' Farfus (BRA), Jesse Krohn (FIN) und Raffaele Marciello (SUI) ' 'lieferten\n' ' eine herausragende Aufholjagd ab und konnten den Eifelmarathon ' 'am Ende\n' ' für BMW M Motorsport entscheiden.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der erste BMW M3 CS Touring: Maximale Performance, typisches M\n' ' Feeling und absolute Alltagstauglichkeit.\n' '\n' 'Der erste\n' ' BMW M3 CS Touring vereint eine noch nie dagewesene Performance ' 'mit\n' ' maximaler Alltagstauglichkeit und erweitert das Angebot der BMW ' 'M GmbH\n' ' um ein weiteres Hochleistungssportwagen-Sondermodell, erstmalig ' 'als\n' ' Touring-Variante. Der 405 kW/550 PS starke ' 'Reihensechszylinder-Motor\n' ' beschleunigt das Fahrzeug in 3,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h ' 'und bis\n' ' zu einer Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h. Das Fahrzeug ' 'verfügt über\n' ' eine modellspezifische Motorlagerung und eine M spezifische\n' ' Abgasanlage, die für einen emotionsstarken Antriebssound sorgt. ' 'Die\n' ' Kraftübertragung erfolgt über ein 8-Gang M Steptronic Getriebe ' 'sowie\n' ' das Allradsystem M xDrive, das für dynamische Fahreigenschaften ' 'und\n' ' souveräne Traktion sorgt. Die Fahrwerkstechnik ist präzise ' 'abgestimmt\n' ' und die Einstellungen der Fahrstabilitätsregelung DSC sowie des ' 'M\n' ' Dynamic Mode sind gezielt für die Anforderungen beim ' 'hochdynamischen\n' ' Einsatz auf der Rennstrecke optimiert. Durch die serienmäßige ' 'M\n' ' Compound Bremsanlage werden kraftvolle Verzögerungsleistungen\n' ' gewährleistet. Optional ist eine M Carbon-Keramik Bremsanlage ' 'mit\n' ' Roten oder Goldenen Bremssätteln erhältlich. Das Interieur ' 'vereint ein\n' ' auf maximale Performance ausgelegtes Sportwagen-Cockpit mit ' 'digitaler\n' ' Technologie, exklusiven Designmerkmalen und variabel nutzbaren\n' ' Innenraum, dessen Stauvolumen unter der weit nach oben ' 'schwingenden\n' ' Heckklappe von 500 auf bis zu 1 510 Liter erweitert werden ' 'kann.', 'content_html': '
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Die Erfolgsgeschichte am Nürburgring geht ' 'weiter. Mit 7:29,490\n' ' Minuten ist der BMW M3 CS Touring (Kraftstoffverbrauch ' 'kombiniert:\n' ' 10,5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 238 g/km gemäß ' 'WLTP,\n' ' CO2-Klasse: G)* der schnellste Touring aller Zeiten auf ' 'der\n' ' Nürburgring-Nordschleife. Nach der souveränen Bestzeit für ' 'den BMW M2\n' ' CS (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,0 l/100 km; ' 'CO2-Emissionen\n' ' kombiniert: 226 g/km gemäß WLTP, CO2-Klasse: G)*, der ' 'jetzt auf dem\n' ' ersten Platz der Kompaktklasse steht, ist der BMW M3 CS ' 'Touring nun in\n' ' der Mittelklasse ein weiterer Vertreter der schnellsten\n' ' Serienfahrzeuge der BMW M GmbH.

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Franciscus van Meel, Geschäftsführer der BMW M GmbH, über ' 'dieses\n' ' Ergebnis:
„Von Anfang an war es offensichtlich, dass ' 'der BMW M3\n' ' CS Touring in Sachen Dynamik neue Maßstäbe setzen wird. ' 'Mit einer Zeit\n' ' von unter 7:30 Minuten zeigt dieses Modell eindrucksvoll, ' 'dass mit\n' ' diesem Fahrzeugkonzept die Verbindung aus Rennstrecken-DNA ' 'und\n' ' Alltagstauglichkeit perfekt gelungen ist.“

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\n' ' Die ultimative „One Car Solution”.\n' '
Die Zeit von 7:29,490 Minuten markiert einen neuen ' 'Bestwert für\n' ' den Touring in der Mittelklasse und ist gleichzeitig die ' 'schnellste\n' ' jemals für ein Touring-Model gemessene Rundenzeit für die ' '20,823\n' ' Kilometer lange Strecke in der „Grünen Hölle“. Im April ' 'dieses Jahres\n' ' knackte Jörg Weidinger, BMW M Entwicklungsingenieur und ' 'erfahrener\n' ' Rekordfahrer, erstmals die Marke von 7:30 Minuten mit ' 'einem Touring.\n' ' Bisher lag die schnellste Zeit für einen Touring, ' 'aufgestellt vom BMW\n' ' M3 Touring im Jahr 2022, bei 7:35,060 Minuten.

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Die Mittelklasse wird von den aktuellen Modellen der BMW ' 'M3 und M4\n' ' Familie dominiert. Der BMW M4 CSL ist mit 7:18,137 Minuten ' 'mit der\n' ' schnellsten Zeit vertreten, gefolgt vom BMW M4 CS ' '(7:21,989 Minuten)\n' ' sowie dem BMW M3 CS mit 7:28,760 Minuten. Die nur gut eine ' 'Sekunde\n' ' darüber liegende neue Zeit des BMW M3 CS Touring zeugt von ' 'der enormen\n' ' Performance des Fahrzeugs. Der alltagstaugliche ' 'Hochleitungssportwagen\n' ' gilt deshalb nicht ohne Grund als perfekte „One Car ' 'Solution“.

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\n' ' BMW M am Nürburgring zuhause.
Ursprung ' 'und\n' ' Herzstück der Erfolgsgeschichte von BMW M am Nürburgring ' 'ist der BMW M\n' ' Testcenter. Dieser ist aufgrund seiner professionellen ' 'Infrastruktur\n' ' und perfekten Lage Ausgangspunkt für die erfolgreiche ' 'Entwicklung\n' ' neuer Fahrzeugprojekte sowie das Testen dieser unter ' 'anspruchsvollen\n' ' Bedingungen. Die seit über 25 Jahren bestehende ' 'Partnerschaft zwischen\n' ' BMW M und dem Nürburgring ist ein großer Erfolg und ist ' 'auch durch\n' ' Wahrzeichen wie die BMW M Power Tribüne oder die BMW M ' 'Brücke von\n' ' weitem zu sehen. Durch die Angebote der ansässigen BMW M ' 'Driving\n' ' Experience können Interessierte BMW M Fahrzeuge unter ' 'professioneller\n' ' Anweisung selbst durch die „Grüne Hölle“ steuern. Der ' '2021\n' ' neugestaltete BMW M Power Showroom unterstreicht die ' 'Bedeutung des\n' ' Nürburgrings als Heimat von BMW M.
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Die Nürburgring Nordschleife, weltweit auch bekannt ' 'als eine der\n' ' anspruchsvollsten Rennstrecken der Welt, dient als ' 'Prüfstein für\n' ' Fahrer und Fahrzeuge. Mit 20,832 Kilometern und über 70 ' 'Kurven fordert\n' ' sie höchste Leistung und Fahrdynamik. Die Rundenzeiten ' 'sind ein\n' ' Maßstab für die sportliche Leistungsfähigkeit eines ' 'Fahrzeugs, wobei\n' ' Rekordfahrten von einer neutralen Prüforganisation ' 'überwacht werden,\n' ' um die Serienkonformität der Fahrzeuge ' 'sicherzustellen.
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Der Nürburgring spielt für BMW M nicht nur beim ' 'Entwickeln und\n' ' Testen, sondern auch beim Rennsport eine wichtige Rolle. ' 'BMW M\n' ' Fahrzeuge haben zahlreiche Erfolge erzielt, darunter 21 ' 'Gesamtsiege\n' ' beim 24-Stunden-Rennen. Den letzten Sieg konnte ROWE ' 'Racing in diesem\n' ' Jahr einfahren. Nach einem durchwachsenen Start in das ' 'Wochenende ging\n' ' das Team von Rang 17 ins Rennen. Kelvin van der Linde ' '(RSA), Augusto\n' ' Farfus (BRA), Jesse Krohn (FIN) und Raffaele Marciello ' '(SUI) lieferten\n' ' eine herausragende Aufholjagd ab und konnten den ' 'Eifelmarathon am Ende\n' ' für BMW M Motorsport entscheiden.

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\n' ' Der erste BMW M3 CS Touring: Maximale Performance, ' 'typisches M\n' ' Feeling und absolute ' 'Alltagstauglichkeit.
Der erste\n' ' BMW M3 CS Touring vereint eine noch nie dagewesene ' 'Performance mit\n' ' maximaler Alltagstauglichkeit und erweitert das Angebot ' 'der BMW M GmbH\n' ' um ein weiteres Hochleistungssportwagen-Sondermodell, ' 'erstmalig als\n' ' Touring-Variante. Der 405 kW/550 PS starke ' 'Reihensechszylinder-Motor\n' ' beschleunigt das Fahrzeug in 3,5 Sekunden von 0 auf 100 ' 'km/h und bis\n' ' zu einer Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h. Das Fahrzeug ' 'verfügt über\n' ' eine modellspezifische Motorlagerung und eine M ' 'spezifische\n' ' Abgasanlage, die für einen emotionsstarken Antriebssound ' 'sorgt. Die\n' ' Kraftübertragung erfolgt über ein 8-Gang M Steptronic ' 'Getriebe sowie\n' ' das Allradsystem M xDrive, das für dynamische ' 'Fahreigenschaften und\n' ' souveräne Traktion sorgt. Die Fahrwerkstechnik ist präzise ' 'abgestimmt\n' ' und die Einstellungen der Fahrstabilitätsregelung DSC ' 'sowie des M\n' ' Dynamic Mode sind gezielt für die Anforderungen beim ' 'hochdynamischen\n' ' Einsatz auf der Rennstrecke optimiert. Durch die ' 'serienmäßige M\n' ' Compound Bremsanlage werden kraftvolle ' 'Verzögerungsleistungen\n' ' gewährleistet. Optional ist eine M Carbon-Keramik ' 'Bremsanlage mit\n' ' Roten oder Goldenen Bremssätteln erhältlich. Das Interieur ' 'vereint ein\n' ' auf maximale Performance ausgelegtes Sportwagen-Cockpit ' 'mit digitaler\n' ' Technologie, exklusiven Designmerkmalen und variabel ' 'nutzbaren\n' ' Innenraum, dessen Stauvolumen unter der weit nach oben ' 'schwingenden\n' ' Heckklappe von 500 auf bis zu 1 510 Liter erweitert werden ' 'kann.\n' '

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', 'date': '2025-07-31T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Der BMW M3 CS Touring ist mit 7:29,5 Minuten der schnellste Touring ' 'auf der Nürburgring-Nordschleife.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451587DE/der-bmw-m3-cs-touring-ist-mit-7:29-5-minuten-der-schnellste-touring-auf-der-nuerburgring-nordschleife?showMedia=video'} 2025-11-16 01:00:57 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:00:57 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:00:57 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451587DE/der-bmw-m3-cs-touring-ist-mit-7:29-5-minuten-der-schnellste-touring-auf-der-nuerburgring-nordschleife?showMedia=photo> {'content': 'Die Erfolgsgeschichte am Nürburgring geht weiter. Mit 7:29,490\n' ' Minuten ist der BMW M3 CS Touring (Kraftstoffverbrauch ' 'kombiniert:\n' ' 10,5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 238 g/km gemäß WLTP,\n' ' CO2-Klasse: G)* der schnellste Touring aller Zeiten auf der\n' ' Nürburgring-Nordschleife. Nach der souveränen Bestzeit für den ' 'BMW M2\n' ' CS (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,0 l/100 km; ' 'CO2-Emissionen\n' ' kombiniert: 226 g/km gemäß WLTP, CO2-Klasse: G)*, der jetzt auf ' 'dem\n' ' ersten Platz der Kompaktklasse steht, ist der BMW M3 CS Touring ' 'nun in\n' ' der Mittelklasse ein weiterer Vertreter der schnellsten\n' ' Serienfahrzeuge der BMW M GmbH.\n' '\n' '\n' '\n' 'Franciscus van Meel, Geschäftsführer der BMW M GmbH, über dieses\n' ' Ergebnis:\n' '\n' '„Von Anfang an war es offensichtlich, dass der BMW M3\n' ' CS Touring in Sachen Dynamik neue Maßstäbe setzen wird. Mit ' 'einer Zeit\n' ' von unter 7:30 Minuten zeigt dieses Modell eindrucksvoll, dass ' 'mit\n' ' diesem Fahrzeugkonzept die Verbindung aus Rennstrecken-DNA und\n' ' Alltagstauglichkeit perfekt gelungen ist.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die ultimative „One Car Solution”.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Zeit von 7:29,490 Minuten markiert einen neuen Bestwert für\n' ' den Touring in der Mittelklasse und ist gleichzeitig die ' 'schnellste\n' ' jemals für ein Touring-Model gemessene Rundenzeit für die ' '20,823\n' ' Kilometer lange Strecke in der „Grünen Hölle“. Im April dieses ' 'Jahres\n' ' knackte Jörg Weidinger, BMW M Entwicklungsingenieur und ' 'erfahrener\n' ' Rekordfahrer, erstmals die Marke von 7:30 Minuten mit einem ' 'Touring.\n' ' Bisher lag die schnellste Zeit für einen Touring, aufgestellt ' 'vom BMW\n' ' M3 Touring im Jahr 2022, bei 7:35,060 Minuten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Mittelklasse wird von den aktuellen Modellen der BMW M3 und ' 'M4\n' ' Familie dominiert. Der BMW M4 CSL ist mit 7:18,137 Minuten mit ' 'der\n' ' schnellsten Zeit vertreten, gefolgt vom BMW M4 CS (7:21,989 ' 'Minuten)\n' ' sowie dem BMW M3 CS mit 7:28,760 Minuten. Die nur gut eine ' 'Sekunde\n' ' darüber liegende neue Zeit des BMW M3 CS Touring zeugt von der ' 'enormen\n' ' Performance des Fahrzeugs. Der alltagstaugliche ' 'Hochleitungssportwagen\n' ' gilt deshalb nicht ohne Grund als perfekte „One Car Solution“.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW M am Nürburgring zuhause.\n' '\n' 'Ursprung und\n' ' Herzstück der Erfolgsgeschichte von BMW M am Nürburgring ist ' 'der BMW M\n' ' Testcenter. Dieser ist aufgrund seiner professionellen ' 'Infrastruktur\n' ' und perfekten Lage Ausgangspunkt für die erfolgreiche ' 'Entwicklung\n' ' neuer Fahrzeugprojekte sowie das Testen dieser unter ' 'anspruchsvollen\n' ' Bedingungen. Die seit über 25 Jahren bestehende Partnerschaft ' 'zwischen\n' ' BMW M und dem Nürburgring ist ein großer Erfolg und ist auch ' 'durch\n' ' Wahrzeichen wie die BMW M Power Tribüne oder die BMW M Brücke ' 'von\n' ' weitem zu sehen. Durch die Angebote der ansässigen BMW M ' 'Driving\n' ' Experience können Interessierte BMW M Fahrzeuge unter ' 'professioneller\n' ' Anweisung selbst durch die „Grüne Hölle“ steuern. Der 2021\n' ' neugestaltete BMW M Power Showroom unterstreicht die Bedeutung ' 'des\n' ' Nürburgrings als Heimat von BMW M.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Nürburgring Nordschleife, weltweit auch bekannt als eine der\n' ' anspruchsvollsten Rennstrecken der Welt, dient als Prüfstein ' 'für\n' ' Fahrer und Fahrzeuge. Mit 20,832 Kilometern und über 70 Kurven ' 'fordert\n' ' sie höchste Leistung und Fahrdynamik. Die Rundenzeiten sind ' 'ein\n' ' Maßstab für die sportliche Leistungsfähigkeit eines Fahrzeugs, ' 'wobei\n' ' Rekordfahrten von einer neutralen Prüforganisation überwacht ' 'werden,\n' ' um die Serienkonformität der Fahrzeuge sicherzustellen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Nürburgring spielt für BMW M nicht nur beim Entwickeln und\n' ' Testen, sondern auch beim Rennsport eine wichtige Rolle. BMW M\n' ' Fahrzeuge haben zahlreiche Erfolge erzielt, darunter 21 ' 'Gesamtsiege\n' ' beim 24-Stunden-Rennen. Den letzten Sieg konnte ROWE Racing in ' 'diesem\n' ' Jahr einfahren. Nach einem durchwachsenen Start in das ' 'Wochenende ging\n' ' das Team von Rang 17 ins Rennen. Kelvin van der Linde (RSA), ' 'Augusto\n' ' Farfus (BRA), Jesse Krohn (FIN) und Raffaele Marciello (SUI) ' 'lieferten\n' ' eine herausragende Aufholjagd ab und konnten den Eifelmarathon ' 'am Ende\n' ' für BMW M Motorsport entscheiden.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der erste BMW M3 CS Touring: Maximale Performance, typisches M\n' ' Feeling und absolute Alltagstauglichkeit.\n' '\n' 'Der erste\n' ' BMW M3 CS Touring vereint eine noch nie dagewesene Performance ' 'mit\n' ' maximaler Alltagstauglichkeit und erweitert das Angebot der BMW ' 'M GmbH\n' ' um ein weiteres Hochleistungssportwagen-Sondermodell, erstmalig ' 'als\n' ' Touring-Variante. Der 405 kW/550 PS starke ' 'Reihensechszylinder-Motor\n' ' beschleunigt das Fahrzeug in 3,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h ' 'und bis\n' ' zu einer Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h. Das Fahrzeug ' 'verfügt über\n' ' eine modellspezifische Motorlagerung und eine M spezifische\n' ' Abgasanlage, die für einen emotionsstarken Antriebssound sorgt. ' 'Die\n' ' Kraftübertragung erfolgt über ein 8-Gang M Steptronic Getriebe ' 'sowie\n' ' das Allradsystem M xDrive, das für dynamische Fahreigenschaften ' 'und\n' ' souveräne Traktion sorgt. Die Fahrwerkstechnik ist präzise ' 'abgestimmt\n' ' und die Einstellungen der Fahrstabilitätsregelung DSC sowie des ' 'M\n' ' Dynamic Mode sind gezielt für die Anforderungen beim ' 'hochdynamischen\n' ' Einsatz auf der Rennstrecke optimiert. Durch die serienmäßige ' 'M\n' ' Compound Bremsanlage werden kraftvolle Verzögerungsleistungen\n' ' gewährleistet. Optional ist eine M Carbon-Keramik Bremsanlage ' 'mit\n' ' Roten oder Goldenen Bremssätteln erhältlich. Das Interieur ' 'vereint ein\n' ' auf maximale Performance ausgelegtes Sportwagen-Cockpit mit ' 'digitaler\n' ' Technologie, exklusiven Designmerkmalen und variabel nutzbaren\n' ' Innenraum, dessen Stauvolumen unter der weit nach oben ' 'schwingenden\n' ' Heckklappe von 500 auf bis zu 1 510 Liter erweitert werden ' 'kann.', 'content_html': '
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Die Erfolgsgeschichte am Nürburgring geht ' 'weiter. Mit 7:29,490\n' ' Minuten ist der BMW M3 CS Touring (Kraftstoffverbrauch ' 'kombiniert:\n' ' 10,5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 238 g/km gemäß ' 'WLTP,\n' ' CO2-Klasse: G)* der schnellste Touring aller Zeiten auf ' 'der\n' ' Nürburgring-Nordschleife. Nach der souveränen Bestzeit für ' 'den BMW M2\n' ' CS (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,0 l/100 km; ' 'CO2-Emissionen\n' ' kombiniert: 226 g/km gemäß WLTP, CO2-Klasse: G)*, der ' 'jetzt auf dem\n' ' ersten Platz der Kompaktklasse steht, ist der BMW M3 CS ' 'Touring nun in\n' ' der Mittelklasse ein weiterer Vertreter der schnellsten\n' ' Serienfahrzeuge der BMW M GmbH.

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Franciscus van Meel, Geschäftsführer der BMW M GmbH, über ' 'dieses\n' ' Ergebnis:
„Von Anfang an war es offensichtlich, dass ' 'der BMW M3\n' ' CS Touring in Sachen Dynamik neue Maßstäbe setzen wird. ' 'Mit einer Zeit\n' ' von unter 7:30 Minuten zeigt dieses Modell eindrucksvoll, ' 'dass mit\n' ' diesem Fahrzeugkonzept die Verbindung aus Rennstrecken-DNA ' 'und\n' ' Alltagstauglichkeit perfekt gelungen ist.“

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\n' ' Die ultimative „One Car Solution”.\n' '
Die Zeit von 7:29,490 Minuten markiert einen neuen ' 'Bestwert für\n' ' den Touring in der Mittelklasse und ist gleichzeitig die ' 'schnellste\n' ' jemals für ein Touring-Model gemessene Rundenzeit für die ' '20,823\n' ' Kilometer lange Strecke in der „Grünen Hölle“. Im April ' 'dieses Jahres\n' ' knackte Jörg Weidinger, BMW M Entwicklungsingenieur und ' 'erfahrener\n' ' Rekordfahrer, erstmals die Marke von 7:30 Minuten mit ' 'einem Touring.\n' ' Bisher lag die schnellste Zeit für einen Touring, ' 'aufgestellt vom BMW\n' ' M3 Touring im Jahr 2022, bei 7:35,060 Minuten.

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Die Mittelklasse wird von den aktuellen Modellen der BMW ' 'M3 und M4\n' ' Familie dominiert. Der BMW M4 CSL ist mit 7:18,137 Minuten ' 'mit der\n' ' schnellsten Zeit vertreten, gefolgt vom BMW M4 CS ' '(7:21,989 Minuten)\n' ' sowie dem BMW M3 CS mit 7:28,760 Minuten. Die nur gut eine ' 'Sekunde\n' ' darüber liegende neue Zeit des BMW M3 CS Touring zeugt von ' 'der enormen\n' ' Performance des Fahrzeugs. Der alltagstaugliche ' 'Hochleitungssportwagen\n' ' gilt deshalb nicht ohne Grund als perfekte „One Car ' 'Solution“.

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\n' ' BMW M am Nürburgring zuhause.
Ursprung ' 'und\n' ' Herzstück der Erfolgsgeschichte von BMW M am Nürburgring ' 'ist der BMW M\n' ' Testcenter. Dieser ist aufgrund seiner professionellen ' 'Infrastruktur\n' ' und perfekten Lage Ausgangspunkt für die erfolgreiche ' 'Entwicklung\n' ' neuer Fahrzeugprojekte sowie das Testen dieser unter ' 'anspruchsvollen\n' ' Bedingungen. Die seit über 25 Jahren bestehende ' 'Partnerschaft zwischen\n' ' BMW M und dem Nürburgring ist ein großer Erfolg und ist ' 'auch durch\n' ' Wahrzeichen wie die BMW M Power Tribüne oder die BMW M ' 'Brücke von\n' ' weitem zu sehen. Durch die Angebote der ansässigen BMW M ' 'Driving\n' ' Experience können Interessierte BMW M Fahrzeuge unter ' 'professioneller\n' ' Anweisung selbst durch die „Grüne Hölle“ steuern. Der ' '2021\n' ' neugestaltete BMW M Power Showroom unterstreicht die ' 'Bedeutung des\n' ' Nürburgrings als Heimat von BMW M.
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Die Nürburgring Nordschleife, weltweit auch bekannt ' 'als eine der\n' ' anspruchsvollsten Rennstrecken der Welt, dient als ' 'Prüfstein für\n' ' Fahrer und Fahrzeuge. Mit 20,832 Kilometern und über 70 ' 'Kurven fordert\n' ' sie höchste Leistung und Fahrdynamik. Die Rundenzeiten ' 'sind ein\n' ' Maßstab für die sportliche Leistungsfähigkeit eines ' 'Fahrzeugs, wobei\n' ' Rekordfahrten von einer neutralen Prüforganisation ' 'überwacht werden,\n' ' um die Serienkonformität der Fahrzeuge ' 'sicherzustellen.
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Der Nürburgring spielt für BMW M nicht nur beim ' 'Entwickeln und\n' ' Testen, sondern auch beim Rennsport eine wichtige Rolle. ' 'BMW M\n' ' Fahrzeuge haben zahlreiche Erfolge erzielt, darunter 21 ' 'Gesamtsiege\n' ' beim 24-Stunden-Rennen. Den letzten Sieg konnte ROWE ' 'Racing in diesem\n' ' Jahr einfahren. Nach einem durchwachsenen Start in das ' 'Wochenende ging\n' ' das Team von Rang 17 ins Rennen. Kelvin van der Linde ' '(RSA), Augusto\n' ' Farfus (BRA), Jesse Krohn (FIN) und Raffaele Marciello ' '(SUI) lieferten\n' ' eine herausragende Aufholjagd ab und konnten den ' 'Eifelmarathon am Ende\n' ' für BMW M Motorsport entscheiden.

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\n' ' Der erste BMW M3 CS Touring: Maximale Performance, ' 'typisches M\n' ' Feeling und absolute ' 'Alltagstauglichkeit.
Der erste\n' ' BMW M3 CS Touring vereint eine noch nie dagewesene ' 'Performance mit\n' ' maximaler Alltagstauglichkeit und erweitert das Angebot ' 'der BMW M GmbH\n' ' um ein weiteres Hochleistungssportwagen-Sondermodell, ' 'erstmalig als\n' ' Touring-Variante. Der 405 kW/550 PS starke ' 'Reihensechszylinder-Motor\n' ' beschleunigt das Fahrzeug in 3,5 Sekunden von 0 auf 100 ' 'km/h und bis\n' ' zu einer Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h. Das Fahrzeug ' 'verfügt über\n' ' eine modellspezifische Motorlagerung und eine M ' 'spezifische\n' ' Abgasanlage, die für einen emotionsstarken Antriebssound ' 'sorgt. Die\n' ' Kraftübertragung erfolgt über ein 8-Gang M Steptronic ' 'Getriebe sowie\n' ' das Allradsystem M xDrive, das für dynamische ' 'Fahreigenschaften und\n' ' souveräne Traktion sorgt. Die Fahrwerkstechnik ist präzise ' 'abgestimmt\n' ' und die Einstellungen der Fahrstabilitätsregelung DSC ' 'sowie des M\n' ' Dynamic Mode sind gezielt für die Anforderungen beim ' 'hochdynamischen\n' ' Einsatz auf der Rennstrecke optimiert. Durch die ' 'serienmäßige M\n' ' Compound Bremsanlage werden kraftvolle ' 'Verzögerungsleistungen\n' ' gewährleistet. Optional ist eine M Carbon-Keramik ' 'Bremsanlage mit\n' ' Roten oder Goldenen Bremssätteln erhältlich. Das Interieur ' 'vereint ein\n' ' auf maximale Performance ausgelegtes Sportwagen-Cockpit ' 'mit digitaler\n' ' Technologie, exklusiven Designmerkmalen und variabel ' 'nutzbaren\n' ' Innenraum, dessen Stauvolumen unter der weit nach oben ' 'schwingenden\n' ' Heckklappe von 500 auf bis zu 1 510 Liter erweitert werden ' 'kann.\n' '

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', 'date': '2025-07-31T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Der BMW M3 CS Touring ist mit 7:29,5 Minuten der schnellste Touring ' 'auf der Nürburgring-Nordschleife.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451587DE/der-bmw-m3-cs-touring-ist-mit-7:29-5-minuten-der-schnellste-touring-auf-der-nuerburgring-nordschleife?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:58 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:00:58 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451663DE/chancen-nutzen-und-die-zukunft-gestalten> {'content': 'Dingolfing.\n' '\n' '140 Absolventinnen und Absolventen des\n' ' BMW Group Werks Dingolfing haben am Montag ihre ' 'Abschlusszeugnisse\n' ' erhalten. Zusätzlich wurden 13 dual Studierende geehrt. ' 'Bestens\n' ' gerüstet für eine erfolgreiche Zukunft stehen den jungen ' 'Facharbeitern\n' ' aus 12 Berufen – darunter 30 Frauen – nun sämtliche Türen ' 'offen. Die\n' ' hohe Qualität der Ausbildung am BMW Group Standort Dingolfing ' 'spiegelt\n' ' sich in den guten Ergebnissen wider: Insgesamt freuen sich 62\n' ' Absolventinnen und Absolventen über eine Eins vor dem Komma.\n' ' Entsprechend der Note 1,1 schloss als Prüfungsbeste Anna Zens ' 'ihre\n' ' Berufsausbildung zur Werkzeugmechanikerin ab.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Berufsausbildung begleitet Transformation\n' '\n' '\n' '\n' 'In Dingolfing garantiert die BMW Group schon seit mehr als vier\n' ' Jahrzehnten eine vielseitige, moderne und fundierte berufliche\n' ' Erstausbildung auf dem neuesten Stand der Technik. Bisher ' 'bildete die\n' ' BMW Group knapp 12.000 junge Menschen in Dingolfing aus – ' 'derzeit sind\n' ' im größten Ausbildungsbetrieb Niederbayerns rund 950 ' 'Auszubildende\n' ' beschäftigt. Die Berufsausbildung begleitet die aktuelle\n' ' Transformation des Unternehmens und des Werks und ist dabei ein ' 'Erfolgsfaktor.\n' '\n' '\n' '\n' 'Für die Prüfungsbeste Anna Zens ist es nun erst einmal wichtig, ' 'in\n' ' ihrem Beruf zu arbeiten und weiteres Know how aufzubauen. „Ich ' 'kann\n' ' mir für die Zukunft aber auch vorstellen, mich zur Technikerin\n' ' weiterzubilden oder ein Studium zu beginnen“, erzählt die\n' ' frischgebackene Facharbeiterin. Ihr Tipp für eine erfolgreiche\n' ' Berufsausbildung: „Dran bleiben, Fragen stellen und mit Spaß ' 'bei der\n' ' Sache sein – dann geht das Lernen doppelt so leicht von der ' 'Hand.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Eine neue Klasse von Facharbeitern\n' '\n' '\n' '\n' 'Dem Unternehmen ist es von jeher ein großes Anliegen, die ' 'Fachkräfte\n' ' von morgen im eigenen Haus zu qualifizieren. „Die BMW Group ' 'steht mit\n' ' der Einführung der Fahrzeuge der ‚Neuen Klasse‘ kurz vor dem ' 'Beginn\n' ' einer neuen Ära. Für Sie persönlich beginnt schon heute eine ' 'neue Ära\n' ' – Sie sind die ‚Neue Klasse‘ an Facharbeitern und wir sind ' 'stolz auf\n' ' Sie!“, gratulierte Werkleiter Christoph Schröder in seiner ' 'Laudatio.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Dingolfinger Betriebsratsvorsitzende Stefan Schmid stellte ' 'in\n' ' seiner Rede ebenfalls heraus, dass die jungen Facharbeiter die ' 'Zukunft\n' ' des Unternehmens seien: „Herzlichen Glückwunsch an alle ' 'Absolventinnen\n' ' und Absolventen zu euren guten Leistungen! Heute beginnt ein ' 'neuer\n' ' Lebensabschnitt. Jeder von euch baut mit an der Zukunft von ' 'BMW. Nehmt\n' ' die Chancen wahr, die sich euch bieten!“\n' '\n' '\n' '\n' 'Alles Gute wünschte seinen ehemaligen Auszubildenden auch der ' 'Leiter\n' ' der Dingolfinger Berufsausbildung, Bernhard Brei. Der ' 'Berufseinstieg\n' ' im BMW Group Werk Dingolfing sei unbezahlbar: „Das nötige ' 'Rüstzeug für\n' ' eine erfolgreiche Zukunft habt ihr euch in den vergangenen ' 'Jahren\n' ' angeeignet. Entwickelt euch weiter, bleibt neugierig und mutig. ' 'Viel\n' ' Erfolg für euren weiteren Werdegang!“', 'content_html': '
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\n' ' Dingolfing. 140 Absolventinnen und ' 'Absolventen des\n' ' BMW Group Werks Dingolfing haben am Montag ihre ' 'Abschlusszeugnisse\n' ' erhalten. Zusätzlich wurden 13 dual Studierende geehrt. ' 'Bestens\n' ' gerüstet für eine erfolgreiche Zukunft stehen den jungen ' 'Facharbeitern\n' ' aus 12 Berufen – darunter 30 Frauen – nun sämtliche Türen ' 'offen. Die\n' ' hohe Qualität der Ausbildung am BMW Group Standort ' 'Dingolfing spiegelt\n' ' sich in den guten Ergebnissen wider: Insgesamt freuen sich ' '62\n' ' Absolventinnen und Absolventen über eine Eins vor dem ' 'Komma.\n' ' Entsprechend der Note 1,1 schloss als Prüfungsbeste Anna ' 'Zens ihre\n' ' Berufsausbildung zur Werkzeugmechanikerin ab.\xa0

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\n' ' Berufsausbildung begleitet Transformation ' '

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In Dingolfing garantiert die BMW Group schon seit mehr ' 'als vier\n' ' Jahrzehnten eine vielseitige, moderne und fundierte ' 'berufliche\n' ' Erstausbildung auf dem neuesten Stand der Technik. Bisher ' 'bildete die\n' ' BMW Group knapp 12.000 junge Menschen in Dingolfing aus – ' 'derzeit sind\n' ' im größten Ausbildungsbetrieb Niederbayerns rund 950 ' 'Auszubildende\n' ' beschäftigt. Die Berufsausbildung begleitet die aktuelle\n' ' Transformation des Unternehmens und des Werks und ist ' 'dabei ein Erfolgsfaktor.

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Für die Prüfungsbeste Anna Zens ist es nun erst einmal ' 'wichtig, in\n' ' ihrem Beruf zu arbeiten und weiteres Know how aufzubauen. ' '„Ich kann\n' ' mir für die Zukunft aber auch vorstellen, mich zur ' 'Technikerin\n' ' weiterzubilden oder ein Studium zu beginnen“, erzählt die\n' ' frischgebackene Facharbeiterin. Ihr Tipp für eine ' 'erfolgreiche\n' ' Berufsausbildung: „Dran bleiben, Fragen stellen und mit ' 'Spaß bei der\n' ' Sache sein – dann geht das Lernen doppelt so leicht von ' 'der Hand.“

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\n' ' Eine neue Klasse von Facharbeitern

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Dem Unternehmen ist es von jeher ein großes Anliegen, die ' 'Fachkräfte\n' ' von morgen im eigenen Haus zu qualifizieren. „Die BMW ' 'Group steht mit\n' ' der Einführung der Fahrzeuge der ‚Neuen Klasse‘ kurz vor ' 'dem Beginn\n' ' einer neuen Ära. Für Sie persönlich beginnt schon heute ' 'eine neue Ära\n' ' – Sie sind die ‚Neue Klasse‘ an Facharbeitern und wir sind ' 'stolz auf\n' ' Sie!“, gratulierte Werkleiter Christoph Schröder in seiner ' 'Laudatio.

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Der Dingolfinger Betriebsratsvorsitzende Stefan Schmid ' 'stellte in\n' ' seiner Rede ebenfalls heraus, dass die jungen Facharbeiter ' 'die Zukunft\n' ' des Unternehmens seien: „Herzlichen Glückwunsch an alle ' 'Absolventinnen\n' ' und Absolventen zu euren guten Leistungen! Heute beginnt ' 'ein neuer\n' ' Lebensabschnitt. Jeder von euch baut mit an der Zukunft ' 'von BMW. Nehmt\n' ' die Chancen wahr, die sich euch bieten!“

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Alles Gute wünschte seinen ehemaligen Auszubildenden auch ' 'der Leiter\n' ' der Dingolfinger Berufsausbildung, Bernhard Brei. Der ' 'Berufseinstieg\n' ' im BMW Group Werk Dingolfing sei unbezahlbar: „Das nötige ' 'Rüstzeug für\n' ' eine erfolgreiche Zukunft habt ihr euch in den vergangenen ' 'Jahren\n' ' angeeignet. Entwickelt euch weiter, bleibt neugierig und ' 'mutig. Viel\n' ' Erfolg für euren weiteren Werdegang!“\xa0

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', 'date': '2025-07-31T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Chancen nutzen und die Zukunft gestalten', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451663DE/chancen-nutzen-und-die-zukunft-gestalten'} 2025-11-16 01:00:58 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:00:58 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451663DE/chancen-nutzen-und-die-zukunft-gestalten?showMedia=photo> {'content': 'Dingolfing.\n' '\n' '140 Absolventinnen und Absolventen des\n' ' BMW Group Werks Dingolfing haben am Montag ihre ' 'Abschlusszeugnisse\n' ' erhalten. Zusätzlich wurden 13 dual Studierende geehrt. ' 'Bestens\n' ' gerüstet für eine erfolgreiche Zukunft stehen den jungen ' 'Facharbeitern\n' ' aus 12 Berufen – darunter 30 Frauen – nun sämtliche Türen ' 'offen. Die\n' ' hohe Qualität der Ausbildung am BMW Group Standort Dingolfing ' 'spiegelt\n' ' sich in den guten Ergebnissen wider: Insgesamt freuen sich 62\n' ' Absolventinnen und Absolventen über eine Eins vor dem Komma.\n' ' Entsprechend der Note 1,1 schloss als Prüfungsbeste Anna Zens ' 'ihre\n' ' Berufsausbildung zur Werkzeugmechanikerin ab.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Berufsausbildung begleitet Transformation\n' '\n' '\n' '\n' 'In Dingolfing garantiert die BMW Group schon seit mehr als vier\n' ' Jahrzehnten eine vielseitige, moderne und fundierte berufliche\n' ' Erstausbildung auf dem neuesten Stand der Technik. Bisher ' 'bildete die\n' ' BMW Group knapp 12.000 junge Menschen in Dingolfing aus – ' 'derzeit sind\n' ' im größten Ausbildungsbetrieb Niederbayerns rund 950 ' 'Auszubildende\n' ' beschäftigt. Die Berufsausbildung begleitet die aktuelle\n' ' Transformation des Unternehmens und des Werks und ist dabei ein ' 'Erfolgsfaktor.\n' '\n' '\n' '\n' 'Für die Prüfungsbeste Anna Zens ist es nun erst einmal wichtig, ' 'in\n' ' ihrem Beruf zu arbeiten und weiteres Know how aufzubauen. „Ich ' 'kann\n' ' mir für die Zukunft aber auch vorstellen, mich zur Technikerin\n' ' weiterzubilden oder ein Studium zu beginnen“, erzählt die\n' ' frischgebackene Facharbeiterin. Ihr Tipp für eine erfolgreiche\n' ' Berufsausbildung: „Dran bleiben, Fragen stellen und mit Spaß ' 'bei der\n' ' Sache sein – dann geht das Lernen doppelt so leicht von der ' 'Hand.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Eine neue Klasse von Facharbeitern\n' '\n' '\n' '\n' 'Dem Unternehmen ist es von jeher ein großes Anliegen, die ' 'Fachkräfte\n' ' von morgen im eigenen Haus zu qualifizieren. „Die BMW Group ' 'steht mit\n' ' der Einführung der Fahrzeuge der ‚Neuen Klasse‘ kurz vor dem ' 'Beginn\n' ' einer neuen Ära. Für Sie persönlich beginnt schon heute eine ' 'neue Ära\n' ' – Sie sind die ‚Neue Klasse‘ an Facharbeitern und wir sind ' 'stolz auf\n' ' Sie!“, gratulierte Werkleiter Christoph Schröder in seiner ' 'Laudatio.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Dingolfinger Betriebsratsvorsitzende Stefan Schmid stellte ' 'in\n' ' seiner Rede ebenfalls heraus, dass die jungen Facharbeiter die ' 'Zukunft\n' ' des Unternehmens seien: „Herzlichen Glückwunsch an alle ' 'Absolventinnen\n' ' und Absolventen zu euren guten Leistungen! Heute beginnt ein ' 'neuer\n' ' Lebensabschnitt. Jeder von euch baut mit an der Zukunft von ' 'BMW. Nehmt\n' ' die Chancen wahr, die sich euch bieten!“\n' '\n' '\n' '\n' 'Alles Gute wünschte seinen ehemaligen Auszubildenden auch der ' 'Leiter\n' ' der Dingolfinger Berufsausbildung, Bernhard Brei. Der ' 'Berufseinstieg\n' ' im BMW Group Werk Dingolfing sei unbezahlbar: „Das nötige ' 'Rüstzeug für\n' ' eine erfolgreiche Zukunft habt ihr euch in den vergangenen ' 'Jahren\n' ' angeeignet. Entwickelt euch weiter, bleibt neugierig und mutig. ' 'Viel\n' ' Erfolg für euren weiteren Werdegang!“', 'content_html': '
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\n' ' Dingolfing. 140 Absolventinnen und ' 'Absolventen des\n' ' BMW Group Werks Dingolfing haben am Montag ihre ' 'Abschlusszeugnisse\n' ' erhalten. Zusätzlich wurden 13 dual Studierende geehrt. ' 'Bestens\n' ' gerüstet für eine erfolgreiche Zukunft stehen den jungen ' 'Facharbeitern\n' ' aus 12 Berufen – darunter 30 Frauen – nun sämtliche Türen ' 'offen. Die\n' ' hohe Qualität der Ausbildung am BMW Group Standort ' 'Dingolfing spiegelt\n' ' sich in den guten Ergebnissen wider: Insgesamt freuen sich ' '62\n' ' Absolventinnen und Absolventen über eine Eins vor dem ' 'Komma.\n' ' Entsprechend der Note 1,1 schloss als Prüfungsbeste Anna ' 'Zens ihre\n' ' Berufsausbildung zur Werkzeugmechanikerin ab.\xa0

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\n' ' Berufsausbildung begleitet Transformation ' '

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In Dingolfing garantiert die BMW Group schon seit mehr ' 'als vier\n' ' Jahrzehnten eine vielseitige, moderne und fundierte ' 'berufliche\n' ' Erstausbildung auf dem neuesten Stand der Technik. Bisher ' 'bildete die\n' ' BMW Group knapp 12.000 junge Menschen in Dingolfing aus – ' 'derzeit sind\n' ' im größten Ausbildungsbetrieb Niederbayerns rund 950 ' 'Auszubildende\n' ' beschäftigt. Die Berufsausbildung begleitet die aktuelle\n' ' Transformation des Unternehmens und des Werks und ist ' 'dabei ein Erfolgsfaktor.

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Für die Prüfungsbeste Anna Zens ist es nun erst einmal ' 'wichtig, in\n' ' ihrem Beruf zu arbeiten und weiteres Know how aufzubauen. ' '„Ich kann\n' ' mir für die Zukunft aber auch vorstellen, mich zur ' 'Technikerin\n' ' weiterzubilden oder ein Studium zu beginnen“, erzählt die\n' ' frischgebackene Facharbeiterin. Ihr Tipp für eine ' 'erfolgreiche\n' ' Berufsausbildung: „Dran bleiben, Fragen stellen und mit ' 'Spaß bei der\n' ' Sache sein – dann geht das Lernen doppelt so leicht von ' 'der Hand.“

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\n' ' Eine neue Klasse von Facharbeitern

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Dem Unternehmen ist es von jeher ein großes Anliegen, die ' 'Fachkräfte\n' ' von morgen im eigenen Haus zu qualifizieren. „Die BMW ' 'Group steht mit\n' ' der Einführung der Fahrzeuge der ‚Neuen Klasse‘ kurz vor ' 'dem Beginn\n' ' einer neuen Ära. Für Sie persönlich beginnt schon heute ' 'eine neue Ära\n' ' – Sie sind die ‚Neue Klasse‘ an Facharbeitern und wir sind ' 'stolz auf\n' ' Sie!“, gratulierte Werkleiter Christoph Schröder in seiner ' 'Laudatio.

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Der Dingolfinger Betriebsratsvorsitzende Stefan Schmid ' 'stellte in\n' ' seiner Rede ebenfalls heraus, dass die jungen Facharbeiter ' 'die Zukunft\n' ' des Unternehmens seien: „Herzlichen Glückwunsch an alle ' 'Absolventinnen\n' ' und Absolventen zu euren guten Leistungen! Heute beginnt ' 'ein neuer\n' ' Lebensabschnitt. Jeder von euch baut mit an der Zukunft ' 'von BMW. Nehmt\n' ' die Chancen wahr, die sich euch bieten!“

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Alles Gute wünschte seinen ehemaligen Auszubildenden auch ' 'der Leiter\n' ' der Dingolfinger Berufsausbildung, Bernhard Brei. Der ' 'Berufseinstieg\n' ' im BMW Group Werk Dingolfing sei unbezahlbar: „Das nötige ' 'Rüstzeug für\n' ' eine erfolgreiche Zukunft habt ihr euch in den vergangenen ' 'Jahren\n' ' angeeignet. Entwickelt euch weiter, bleibt neugierig und ' 'mutig. Viel\n' ' Erfolg für euren weiteren Werdegang!“\xa0

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Die 14 Absolventinnen und 45 Absolventen ' 'nahmen ihre\n' ' Facharbeiterbriefe in technischen, kaufmännischen und ' 'digitalen\n' ' Berufen entgegen. 30 der 59 angehende Facharbeiter hatten ' 'aufgrund\n' ' herausragender Leistungen ihre Ausbildungszeit um ein halbes ' 'Jahr verkürzt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ausbildungsleiter Sebastian Menzl, Betriebsrat Michael ' 'Faltermeier\n' ' und Personalleiter Davide Vitolo gratulierten den Absolventen. ' '„Mit\n' ' ihrer Ausbildung haben Sie sich ein fundiertes Wissen ' 'angeeignet.\n' ' Jetzt ist es an Ihnen, diesen neuen Lebensabschnitt aktiv zu\n' ' gestalten. Ihre Ideen formen die Welt von morgen“, so Vitolo.\n' '\n' '\n' '\n' 'Den ausgelernten Facharbeiterinnen und Facharbeiter bieten sich\n' ' attraktive Perspektiven in einem globalen Produktionsnetzwerk\n' ' an.\xa0Betriebsrat Faltermeier: „Der Faktor ,Mensch‘ wird immer ' 'den\n' ' Unterschied machen. Gut ausgebildete und motivierte Fachkräfte ' 'haben\n' ' BMW zur Weltmarke gemacht und werden auch die Zukunft unseres\n' ' Unternehmens erfolgreich gestalten. Davon bin ich überzeugt .“\n' '\n' '\n' '\n' 'Einige der frisch gebackenen Fachkräfte ergriffen bereits ' 'während\n' ' ihrer Ausbildungszeit die Chance, Erfahrungen im ' 'Produktionsnetzwerk\n' ' zu gewinnen: Das BMW Group eigene Programm MOVE ermöglicht es ' 'den\n' ' Teilnehmenden, einen mehrwöchigen Praxiseinsatz an einem ' 'anderen BMW\n' ' Group Standort im In- oder Ausland zu verbringen. Insgesamt ' 'nahmen elf\n' ' Azubis die Chance wahr. Unter ihnen Franziska Schätz, die eine\n' ' Ausbildung zur Kauffrau für Digitalisierungsmanagement ' 'absolvierte und\n' ' für acht Wochen in Spartanburg, USA, eingesetzt war.\xa0„Mein ' 'Highlight\n' ' war, zu erkennen, wie vielfältig BMW ist. Ich arbeite in einem\n' ' internationalen Unternehmen, in dem Werte wie ' 'Aufgeschlossenheit,\n' ' Freundlichkeit und Offenheit überall gelebt werden“, so Schätz. ' 'In\n' ' Regensburg gastierten letztes Jahr zwölf Auszubildende aus ' 'Oxford,\n' ' Spartanburg, Rosslyn und verschiedensten deutschen Standorten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das BMW Group Werk Regensburg bietet jungen Menschen seit über ' 'drei\n' ' Jahrzehnten die Gelegenheit, mit einer qualifizierten ' 'Ausbildung ins\n' ' Berufsleben zu starten – mit Übernahmegarantie:\xa0Jeder, der ' 'möchte,\n' ' findet seine berufliche Heimat an den Standorten Regensburg und ' 'Wackersdorf.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im September werden sich erneut weitere 114 Auszubildende und\n' ' Verbundstudierende dem Werksteam anschließen. Alle an einem\n' ' Berufseinstieg bei der BMW Group im Jahr 2026 Interessierten ' 'können\n' ' sich seit 1. Mai für ein Verbundstudium und seit 31. Juli für ' 'eine\n' ' Ausbildung bewerben. Weitere Informationen unter:\n' '\n' 'www.bmwgroup.jobs/regensburg\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '(\n' '\n' 'Foto:\n' '\n' 'Harry Zdera, im Auftrag der BMW AG)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' 'Alexandra Memiler, Kommunikation Werke Regensburg und ' 'Wackersdorf,\n' ' Mobil: +49 151 6060 4796, E-Mail:\n' '\n' 'alexandra.meiler@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Saskia Graser, Leitung Kommunikation Regensburg und Wackersdorf,\n' ' Mobil: +49 151 6060 2014, E-Mail:\n' '\n' 'Saskia.Graser@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'presse@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group Werke Regensburg und Wackersdorf\n' '\n' '\n' '\n' 'Das BMW Group Fahrzeugwerk in Regensburg besteht seit 1986 und ' 'ist\n' ' einer von über 30 Produktionsstandorten der BMW Group ' 'weltweit.\n' ' Arbeitstäglich laufen im Werk Regensburg rund 1.400 Fahrzeuge ' 'der\n' ' Modelle BMW X1 sowie BMW X2 vom Band. Sie gehen an Kunden auf ' 'der\n' ' ganzen Welt. Verschiedene Antriebsformen werden flexibel auf ' 'einer\n' ' einzigen Produktionslinie gefertigt – vom Fahrzeug mit\n' ' Verbrennungsmotor über Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid bis hin zu\n' ' vollelektrischen Modellen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das BMW Group Werk Regensburg wurde 2024 mit dem Titel „Fabrik ' 'des\n' ' Jahres“ in der Kategorie „Hervorragende Serienfertigung“\n' ' ausgezeichnet, einem renommierten Industriewettbewerb. Im Zuge ' 'der so\n' ' genannten BMW iFACTORY setzt die BMW Group am Werkstandort ' 'Regensburg\n' ' Akzente bei der Digitalisierung hin zur einer digitalen und\n' ' intelligent-vernetzten Fabrik: Bereits heute ist virtuell ' 'erlebbar,\n' ' wie die Fabrik in einigen Jahren aussehen wird. In der zweiten ' 'Hälfte\n' ' des Jahrzehnts wird in Regensburg die Produktion von Modellen ' 'der\n' ' Neuen Klasse, der nächsten Modellgeneration von BMW, starten.\n' '\n' 'Im\n' ' BMW Group Werk in Wackersdorf sind die Cockpitfertigung und ' 'die\n' ' Teileversorgung von Überseewerken angesiedelt. Mit einem neuen\n' ' Batterietestzentrum, dessen erster Teilabschnitt im Herbst 2024 ' 'in\n' ' Betrieb gegangen ist, leistet der Standort außerdem einen ' 'wichtigen\n' ' Beitrag zur Elektromobilität. Ein weiteres neues Kompetenzfeld ' 'ist das\n' ' Türen- und Klappenzentrum für Rolls-Royce.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group Stammbelegschaft an den ostbayerischen Standorten\n' ' Regensburg und Wackersdorf umfasst rund 9.250 Mitarbeiter, ' 'darunter\n' ' rund 350 Auszubildende.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup-werke.com/regensburg/de.html', 'content_html': '
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\n' ' +++ 59 Facharbeiterbriefe in zehn Berufen ' 'überreicht +++\n' ' Besonders beliebt in der Ausbildungszeit: ' 'internationales\n' ' Austauschprogramm MOVE +++ Bewerbungen für 2026 ab ' 'sofort möglich +++

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\n' ' Regensburg.\xa0Strahlende Gesichter und ' 'gut gelaunte\n' ' Gratulanten: Im Rahmen einer feierlichen Freisprechung ' 'ehrte das BMW\n' ' Group Werk Regensburg 59 Auszubildende für ihren ' 'erfolgreichen\n' ' Berufsabschluss. Die 14 Absolventinnen und 45 Absolventen ' 'nahmen ihre\n' ' Facharbeiterbriefe in technischen, kaufmännischen und ' 'digitalen\n' ' Berufen entgegen. 30 der 59 angehende Facharbeiter hatten ' 'aufgrund\n' ' herausragender Leistungen ihre Ausbildungszeit um ein ' 'halbes Jahr verkürzt.

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Ausbildungsleiter Sebastian Menzl, Betriebsrat Michael ' 'Faltermeier\n' ' und Personalleiter Davide Vitolo gratulierten den ' 'Absolventen. „Mit\n' ' ihrer Ausbildung haben Sie sich ein fundiertes Wissen ' 'angeeignet.\n' ' Jetzt ist es an Ihnen, diesen neuen Lebensabschnitt aktiv ' 'zu\n' ' gestalten. Ihre Ideen formen die Welt von morgen“, so ' 'Vitolo.

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Den ausgelernten Facharbeiterinnen und Facharbeiter ' 'bieten sich\n' ' attraktive Perspektiven in einem globalen ' 'Produktionsnetzwerk\n' ' an.\xa0Betriebsrat Faltermeier: „Der Faktor ,Mensch‘ wird ' 'immer den\n' ' Unterschied machen. Gut ausgebildete und motivierte ' 'Fachkräfte haben\n' ' BMW zur Weltmarke gemacht und werden auch die Zukunft ' 'unseres\n' ' Unternehmens erfolgreich gestalten. Davon bin ich ' 'überzeugt .“

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Einige der frisch gebackenen Fachkräfte ergriffen bereits ' 'während\n' ' ihrer Ausbildungszeit die Chance, Erfahrungen im ' 'Produktionsnetzwerk\n' ' zu gewinnen: Das BMW Group eigene Programm MOVE ermöglicht ' 'es den\n' ' Teilnehmenden, einen mehrwöchigen Praxiseinsatz an einem ' 'anderen BMW\n' ' Group Standort im In- oder Ausland zu verbringen. ' 'Insgesamt nahmen elf\n' ' Azubis die Chance wahr. Unter ihnen Franziska Schätz, die ' 'eine\n' ' Ausbildung zur Kauffrau für Digitalisierungsmanagement ' 'absolvierte und\n' ' für acht Wochen in Spartanburg, USA, eingesetzt war.\xa0' '„Mein Highlight\n' ' war, zu erkennen, wie vielfältig BMW ist. Ich arbeite in ' 'einem\n' ' internationalen Unternehmen, in dem Werte wie ' 'Aufgeschlossenheit,\n' ' Freundlichkeit und Offenheit überall gelebt werden“, so ' 'Schätz. In\n' ' Regensburg gastierten letztes Jahr zwölf Auszubildende aus ' 'Oxford,\n' ' Spartanburg, Rosslyn und verschiedensten deutschen ' 'Standorten.

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Das BMW Group Werk Regensburg bietet jungen Menschen seit ' 'über drei\n' ' Jahrzehnten die Gelegenheit, mit einer qualifizierten ' 'Ausbildung ins\n' ' Berufsleben zu starten – mit Übernahmegarantie:\xa0Jeder, ' 'der möchte,\n' ' findet seine berufliche Heimat an den Standorten ' 'Regensburg und Wackersdorf.

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Im September werden sich erneut weitere 114 Auszubildende ' 'und\n' ' Verbundstudierende dem Werksteam anschließen. Alle an ' 'einem\n' ' Berufseinstieg bei der BMW Group im Jahr 2026 ' 'Interessierten können\n' ' sich seit 1. Mai für ein Verbundstudium und seit 31. Juli ' 'für eine\n' ' Ausbildung bewerben. Weitere Informationen unter: www.bmwgroup.jobs/regensburg.

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(Foto: Harry Zdera, im Auftrag der BMW ' 'AG)

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\n' ' Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen ' 'an:

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Alexandra Memiler, Kommunikation Werke Regensburg und ' 'Wackersdorf,\n' ' Mobil: +49 151 6060 4796, E-Mail: alexandra.meiler@bmw.de

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Saskia Graser, Leitung Kommunikation Regensburg und ' 'Wackersdorf,\n' ' Mobil: +49 151 6060 2014, E-Mail: Saskia.Graser@bmw.de

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Internet:\xa0www.press.bmwgroup.com

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E-mail: presse@bmw.de

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\n' ' Die BMW Group Werke Regensburg und ' 'Wackersdorf

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Das BMW Group Fahrzeugwerk in Regensburg besteht seit ' '1986 und ist\n' ' einer von über 30 Produktionsstandorten der BMW Group ' 'weltweit.\n' ' Arbeitstäglich laufen im Werk Regensburg rund 1.400 ' 'Fahrzeuge der\n' ' Modelle BMW X1 sowie BMW X2 vom Band. Sie gehen an Kunden ' 'auf der\n' ' ganzen Welt. Verschiedene Antriebsformen werden flexibel ' 'auf einer\n' ' einzigen Produktionslinie gefertigt – vom Fahrzeug mit\n' ' Verbrennungsmotor über Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid bis ' 'hin zu\n' ' vollelektrischen Modellen.

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Das BMW Group Werk Regensburg wurde 2024 mit dem Titel ' '„Fabrik des\n' ' Jahres“ in der Kategorie „Hervorragende Serienfertigung“\n' ' ausgezeichnet, einem renommierten Industriewettbewerb. Im ' 'Zuge der so\n' ' genannten BMW iFACTORY setzt die BMW Group am Werkstandort ' 'Regensburg\n' ' Akzente bei der Digitalisierung hin zur einer digitalen ' 'und\n' ' intelligent-vernetzten Fabrik: Bereits heute ist virtuell ' 'erlebbar,\n' ' wie die Fabrik in einigen Jahren aussehen wird. In der ' 'zweiten Hälfte\n' ' des Jahrzehnts wird in Regensburg die Produktion von ' 'Modellen der\n' ' Neuen Klasse, der nächsten Modellgeneration von BMW, ' 'starten.
Im\n' ' BMW Group Werk in Wackersdorf sind die Cockpitfertigung ' 'und die\n' ' Teileversorgung von Überseewerken angesiedelt. Mit einem ' 'neuen\n' ' Batterietestzentrum, dessen erster Teilabschnitt im Herbst ' '2024 in\n' ' Betrieb gegangen ist, leistet der Standort außerdem einen ' 'wichtigen\n' ' Beitrag zur Elektromobilität. Ein weiteres neues ' 'Kompetenzfeld ist das\n' ' Türen- und Klappenzentrum für Rolls-Royce.

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Die BMW Group Stammbelegschaft an den ostbayerischen ' 'Standorten\n' ' Regensburg und Wackersdorf umfasst rund 9.250 Mitarbeiter, ' 'darunter\n' ' rund 350 Auszubildende.

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\n' ' www.bmwgroup-werke.com/regensburg/de.html

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', 'date': '2025-07-31T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Fachkräftenachwuchs feiert Freisprechung: 59 Auszubildende des BMW ' 'Group Werks Regensburg erhalten ihre Abschlusszeugnisse', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451525DE/fachkraeftenachwuchs-feiert-freisprechung:-59-auszubildende-des-bmw-group-werks-regensburg-erhalten-ihre-abschlusszeugnisse'} 2025-11-16 01:00:58 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:00:58 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451525DE/fachkraeftenachwuchs-feiert-freisprechung:-59-auszubildende-des-bmw-group-werks-regensburg-erhalten-ihre-abschlusszeugnisse?showMedia=photo> {'content': '+++ 59 Facharbeiterbriefe in zehn Berufen überreicht +++\n' ' Besonders beliebt in der Ausbildungszeit: internationales\n' ' Austauschprogramm MOVE +++ Bewerbungen für 2026 ab sofort ' 'möglich +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Regensburg.\n' '\n' 'Strahlende Gesichter und gut gelaunte\n' ' Gratulanten: Im Rahmen einer feierlichen Freisprechung ehrte ' 'das BMW\n' ' Group Werk Regensburg 59 Auszubildende für ihren erfolgreichen\n' ' Berufsabschluss. Die 14 Absolventinnen und 45 Absolventen ' 'nahmen ihre\n' ' Facharbeiterbriefe in technischen, kaufmännischen und ' 'digitalen\n' ' Berufen entgegen. 30 der 59 angehende Facharbeiter hatten ' 'aufgrund\n' ' herausragender Leistungen ihre Ausbildungszeit um ein halbes ' 'Jahr verkürzt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ausbildungsleiter Sebastian Menzl, Betriebsrat Michael ' 'Faltermeier\n' ' und Personalleiter Davide Vitolo gratulierten den Absolventen. ' '„Mit\n' ' ihrer Ausbildung haben Sie sich ein fundiertes Wissen ' 'angeeignet.\n' ' Jetzt ist es an Ihnen, diesen neuen Lebensabschnitt aktiv zu\n' ' gestalten. Ihre Ideen formen die Welt von morgen“, so Vitolo.\n' '\n' '\n' '\n' 'Den ausgelernten Facharbeiterinnen und Facharbeiter bieten sich\n' ' attraktive Perspektiven in einem globalen Produktionsnetzwerk\n' ' an.\xa0Betriebsrat Faltermeier: „Der Faktor ,Mensch‘ wird immer ' 'den\n' ' Unterschied machen. Gut ausgebildete und motivierte Fachkräfte ' 'haben\n' ' BMW zur Weltmarke gemacht und werden auch die Zukunft unseres\n' ' Unternehmens erfolgreich gestalten. Davon bin ich überzeugt .“\n' '\n' '\n' '\n' 'Einige der frisch gebackenen Fachkräfte ergriffen bereits ' 'während\n' ' ihrer Ausbildungszeit die Chance, Erfahrungen im ' 'Produktionsnetzwerk\n' ' zu gewinnen: Das BMW Group eigene Programm MOVE ermöglicht es ' 'den\n' ' Teilnehmenden, einen mehrwöchigen Praxiseinsatz an einem ' 'anderen BMW\n' ' Group Standort im In- oder Ausland zu verbringen. Insgesamt ' 'nahmen elf\n' ' Azubis die Chance wahr. Unter ihnen Franziska Schätz, die eine\n' ' Ausbildung zur Kauffrau für Digitalisierungsmanagement ' 'absolvierte und\n' ' für acht Wochen in Spartanburg, USA, eingesetzt war.\xa0„Mein ' 'Highlight\n' ' war, zu erkennen, wie vielfältig BMW ist. Ich arbeite in einem\n' ' internationalen Unternehmen, in dem Werte wie ' 'Aufgeschlossenheit,\n' ' Freundlichkeit und Offenheit überall gelebt werden“, so Schätz. ' 'In\n' ' Regensburg gastierten letztes Jahr zwölf Auszubildende aus ' 'Oxford,\n' ' Spartanburg, Rosslyn und verschiedensten deutschen Standorten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das BMW Group Werk Regensburg bietet jungen Menschen seit über ' 'drei\n' ' Jahrzehnten die Gelegenheit, mit einer qualifizierten ' 'Ausbildung ins\n' ' Berufsleben zu starten – mit Übernahmegarantie:\xa0Jeder, der ' 'möchte,\n' ' findet seine berufliche Heimat an den Standorten Regensburg und ' 'Wackersdorf.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im September werden sich erneut weitere 114 Auszubildende und\n' ' Verbundstudierende dem Werksteam anschließen. Alle an einem\n' ' Berufseinstieg bei der BMW Group im Jahr 2026 Interessierten ' 'können\n' ' sich seit 1. Mai für ein Verbundstudium und seit 31. Juli für ' 'eine\n' ' Ausbildung bewerben. Weitere Informationen unter:\n' '\n' 'www.bmwgroup.jobs/regensburg\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '(\n' '\n' 'Foto:\n' '\n' 'Harry Zdera, im Auftrag der BMW AG)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' 'Alexandra Memiler, Kommunikation Werke Regensburg und ' 'Wackersdorf,\n' ' Mobil: +49 151 6060 4796, E-Mail:\n' '\n' 'alexandra.meiler@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Saskia Graser, Leitung Kommunikation Regensburg und Wackersdorf,\n' ' Mobil: +49 151 6060 2014, E-Mail:\n' '\n' 'Saskia.Graser@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'presse@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group Werke Regensburg und Wackersdorf\n' '\n' '\n' '\n' 'Das BMW Group Fahrzeugwerk in Regensburg besteht seit 1986 und ' 'ist\n' ' einer von über 30 Produktionsstandorten der BMW Group ' 'weltweit.\n' ' Arbeitstäglich laufen im Werk Regensburg rund 1.400 Fahrzeuge ' 'der\n' ' Modelle BMW X1 sowie BMW X2 vom Band. Sie gehen an Kunden auf ' 'der\n' ' ganzen Welt. Verschiedene Antriebsformen werden flexibel auf ' 'einer\n' ' einzigen Produktionslinie gefertigt – vom Fahrzeug mit\n' ' Verbrennungsmotor über Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid bis hin zu\n' ' vollelektrischen Modellen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das BMW Group Werk Regensburg wurde 2024 mit dem Titel „Fabrik ' 'des\n' ' Jahres“ in der Kategorie „Hervorragende Serienfertigung“\n' ' ausgezeichnet, einem renommierten Industriewettbewerb. Im Zuge ' 'der so\n' ' genannten BMW iFACTORY setzt die BMW Group am Werkstandort ' 'Regensburg\n' ' Akzente bei der Digitalisierung hin zur einer digitalen und\n' ' intelligent-vernetzten Fabrik: Bereits heute ist virtuell ' 'erlebbar,\n' ' wie die Fabrik in einigen Jahren aussehen wird. In der zweiten ' 'Hälfte\n' ' des Jahrzehnts wird in Regensburg die Produktion von Modellen ' 'der\n' ' Neuen Klasse, der nächsten Modellgeneration von BMW, starten.\n' '\n' 'Im\n' ' BMW Group Werk in Wackersdorf sind die Cockpitfertigung und ' 'die\n' ' Teileversorgung von Überseewerken angesiedelt. Mit einem neuen\n' ' Batterietestzentrum, dessen erster Teilabschnitt im Herbst 2024 ' 'in\n' ' Betrieb gegangen ist, leistet der Standort außerdem einen ' 'wichtigen\n' ' Beitrag zur Elektromobilität. Ein weiteres neues Kompetenzfeld ' 'ist das\n' ' Türen- und Klappenzentrum für Rolls-Royce.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group Stammbelegschaft an den ostbayerischen Standorten\n' ' Regensburg und Wackersdorf umfasst rund 9.250 Mitarbeiter, ' 'darunter\n' ' rund 350 Auszubildende.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup-werke.com/regensburg/de.html', 'content_html': '
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\n' ' +++ 59 Facharbeiterbriefe in zehn Berufen ' 'überreicht +++\n' ' Besonders beliebt in der Ausbildungszeit: ' 'internationales\n' ' Austauschprogramm MOVE +++ Bewerbungen für 2026 ab ' 'sofort möglich +++

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\n' ' Regensburg.\xa0Strahlende Gesichter und ' 'gut gelaunte\n' ' Gratulanten: Im Rahmen einer feierlichen Freisprechung ' 'ehrte das BMW\n' ' Group Werk Regensburg 59 Auszubildende für ihren ' 'erfolgreichen\n' ' Berufsabschluss. Die 14 Absolventinnen und 45 Absolventen ' 'nahmen ihre\n' ' Facharbeiterbriefe in technischen, kaufmännischen und ' 'digitalen\n' ' Berufen entgegen. 30 der 59 angehende Facharbeiter hatten ' 'aufgrund\n' ' herausragender Leistungen ihre Ausbildungszeit um ein ' 'halbes Jahr verkürzt.

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Ausbildungsleiter Sebastian Menzl, Betriebsrat Michael ' 'Faltermeier\n' ' und Personalleiter Davide Vitolo gratulierten den ' 'Absolventen. „Mit\n' ' ihrer Ausbildung haben Sie sich ein fundiertes Wissen ' 'angeeignet.\n' ' Jetzt ist es an Ihnen, diesen neuen Lebensabschnitt aktiv ' 'zu\n' ' gestalten. Ihre Ideen formen die Welt von morgen“, so ' 'Vitolo.

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Den ausgelernten Facharbeiterinnen und Facharbeiter ' 'bieten sich\n' ' attraktive Perspektiven in einem globalen ' 'Produktionsnetzwerk\n' ' an.\xa0Betriebsrat Faltermeier: „Der Faktor ,Mensch‘ wird ' 'immer den\n' ' Unterschied machen. Gut ausgebildete und motivierte ' 'Fachkräfte haben\n' ' BMW zur Weltmarke gemacht und werden auch die Zukunft ' 'unseres\n' ' Unternehmens erfolgreich gestalten. Davon bin ich ' 'überzeugt .“

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Einige der frisch gebackenen Fachkräfte ergriffen bereits ' 'während\n' ' ihrer Ausbildungszeit die Chance, Erfahrungen im ' 'Produktionsnetzwerk\n' ' zu gewinnen: Das BMW Group eigene Programm MOVE ermöglicht ' 'es den\n' ' Teilnehmenden, einen mehrwöchigen Praxiseinsatz an einem ' 'anderen BMW\n' ' Group Standort im In- oder Ausland zu verbringen. ' 'Insgesamt nahmen elf\n' ' Azubis die Chance wahr. Unter ihnen Franziska Schätz, die ' 'eine\n' ' Ausbildung zur Kauffrau für Digitalisierungsmanagement ' 'absolvierte und\n' ' für acht Wochen in Spartanburg, USA, eingesetzt war.\xa0' '„Mein Highlight\n' ' war, zu erkennen, wie vielfältig BMW ist. Ich arbeite in ' 'einem\n' ' internationalen Unternehmen, in dem Werte wie ' 'Aufgeschlossenheit,\n' ' Freundlichkeit und Offenheit überall gelebt werden“, so ' 'Schätz. In\n' ' Regensburg gastierten letztes Jahr zwölf Auszubildende aus ' 'Oxford,\n' ' Spartanburg, Rosslyn und verschiedensten deutschen ' 'Standorten.

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Das BMW Group Werk Regensburg bietet jungen Menschen seit ' 'über drei\n' ' Jahrzehnten die Gelegenheit, mit einer qualifizierten ' 'Ausbildung ins\n' ' Berufsleben zu starten – mit Übernahmegarantie:\xa0Jeder, ' 'der möchte,\n' ' findet seine berufliche Heimat an den Standorten ' 'Regensburg und Wackersdorf.

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Im September werden sich erneut weitere 114 Auszubildende ' 'und\n' ' Verbundstudierende dem Werksteam anschließen. Alle an ' 'einem\n' ' Berufseinstieg bei der BMW Group im Jahr 2026 ' 'Interessierten können\n' ' sich seit 1. Mai für ein Verbundstudium und seit 31. Juli ' 'für eine\n' ' Ausbildung bewerben. Weitere Informationen unter: www.bmwgroup.jobs/regensburg.

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(Foto: Harry Zdera, im Auftrag der BMW ' 'AG)

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\n' ' Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen ' 'an:

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Alexandra Memiler, Kommunikation Werke Regensburg und ' 'Wackersdorf,\n' ' Mobil: +49 151 6060 4796, E-Mail: alexandra.meiler@bmw.de

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Saskia Graser, Leitung Kommunikation Regensburg und ' 'Wackersdorf,\n' ' Mobil: +49 151 6060 2014, E-Mail: Saskia.Graser@bmw.de

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Internet:\xa0www.press.bmwgroup.com

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E-mail: presse@bmw.de

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\n' ' Die BMW Group Werke Regensburg und ' 'Wackersdorf

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Das BMW Group Fahrzeugwerk in Regensburg besteht seit ' '1986 und ist\n' ' einer von über 30 Produktionsstandorten der BMW Group ' 'weltweit.\n' ' Arbeitstäglich laufen im Werk Regensburg rund 1.400 ' 'Fahrzeuge der\n' ' Modelle BMW X1 sowie BMW X2 vom Band. Sie gehen an Kunden ' 'auf der\n' ' ganzen Welt. Verschiedene Antriebsformen werden flexibel ' 'auf einer\n' ' einzigen Produktionslinie gefertigt – vom Fahrzeug mit\n' ' Verbrennungsmotor über Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid bis ' 'hin zu\n' ' vollelektrischen Modellen.

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Das BMW Group Werk Regensburg wurde 2024 mit dem Titel ' '„Fabrik des\n' ' Jahres“ in der Kategorie „Hervorragende Serienfertigung“\n' ' ausgezeichnet, einem renommierten Industriewettbewerb. Im ' 'Zuge der so\n' ' genannten BMW iFACTORY setzt die BMW Group am Werkstandort ' 'Regensburg\n' ' Akzente bei der Digitalisierung hin zur einer digitalen ' 'und\n' ' intelligent-vernetzten Fabrik: Bereits heute ist virtuell ' 'erlebbar,\n' ' wie die Fabrik in einigen Jahren aussehen wird. In der ' 'zweiten Hälfte\n' ' des Jahrzehnts wird in Regensburg die Produktion von ' 'Modellen der\n' ' Neuen Klasse, der nächsten Modellgeneration von BMW, ' 'starten.
Im\n' ' BMW Group Werk in Wackersdorf sind die Cockpitfertigung ' 'und die\n' ' Teileversorgung von Überseewerken angesiedelt. Mit einem ' 'neuen\n' ' Batterietestzentrum, dessen erster Teilabschnitt im Herbst ' '2024 in\n' ' Betrieb gegangen ist, leistet der Standort außerdem einen ' 'wichtigen\n' ' Beitrag zur Elektromobilität. Ein weiteres neues ' 'Kompetenzfeld ist das\n' ' Türen- und Klappenzentrum für Rolls-Royce.

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Die BMW Group Stammbelegschaft an den ostbayerischen ' 'Standorten\n' ' Regensburg und Wackersdorf umfasst rund 9.250 Mitarbeiter, ' 'darunter\n' ' rund 350 Auszubildende.

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\n' ' www.bmwgroup-werke.com/regensburg/de.html

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' 'Von\n' ' dort aus wird er ins globale Produktionsnetzwerk geliefert und ' 'sorgt\n' ' für den Antrieb der Neuen Klasse. „Vor drei Jahren haben wir\n' ' angekündigt, dass wir diesen E-Motor in Steyr bauen werden. ' 'Heute\n' ' liefern wir. Und darauf sind wir stolz“, sagt Klaus von Moltke, ' 'Leiter\n' ' Motorenproduktion der BMW AG und Leiter des Werks Steyr. „Was ' 'hier\n' ' startet, ist mehr als ein Produktionsanlauf. Es ist ein klares\n' ' Bekenntnis zu Europa, zur Technologie, zur Zukunft.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Technologieoffenheit: Werk Steyr als Zentrum der ' 'Antriebskompetenz\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group investiert seit Projektstart 2022 bis 2030 über ' 'eine\n' ' Milliarde Euro in den Ausbau der Entwicklungs- und\n' ' Produktionskompetenz für E-Antriebe am Standort Steyr. Durch ' 'die\n' ' Kapazitätserweiterung bleibt das Werk der führende ' 'Antriebsstandort\n' ' der BMW Group. Seit über 40 Jahren entwickelt und fertigt das ' 'Werk\n' ' Verbrennungsmotoren für die Marken BMW und MINI. Die ' 'langjährige\n' ' Erfahrung und hohe Kompetenz im Bereich Antrieb machen das ' 'Motorenwerk\n' ' zum idealen Standort für die Produktion der ' 'Gen6-Elektromotoren.\n' ' Parallel dazu werden am Standort weiter Diesel- und ' 'Benzinmotoren\n' ' gefertigt. „Die Technologieoffenheit ist unsere Stärke – sie ' 'gibt uns\n' ' die nötige Flexibilität, um die Beschäftigung langfristig\n' ' abzusichern“, sagt von Moltke. In der neuen E-Motoren-Montage ' 'sind\n' ' künftig rund 1.000 Mitarbeitende im Einsatz. Abhängig davon, ' 'wie sich\n' ' die globale Nachfrage entwickelt, könne bis 2030 die Hälfte ' 'der\n' ' gesamten Belegschaft am Standort Steyr in der E-Mobilität tätig ' 'sein.\n' ' von Moltke: „Steyr bleibt das Herz der Antriebskompetenz – für\n' ' Verbrenner- und Elektro-Mobilität gleichermaßen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Fertigung der Antriebskomponenten in Steyr, Aluminiumgehäuse\n' ' aus Landshut\n' '\n' '\n' '\n' 'Rotor, Stator, Getriebe und Inverter – alle Kernkomponenten des\n' ' innovativen, hochintegrierten E-Antriebs werden künftig im Werk ' 'Steyr\n' ' gefertigt. Das Gehäuse des E-Motors wird in der ' 'Aluminium-Gießerei des\n' ' Werks Landshut gegossen und in Steyr weiterverarbeitet. Der ' 'Inverter\n' ' wird in einer neuen hausinternen Sauberraum-Umgebung ' 'hergestellt.\n' ' Somit steigt das österreichischen Motorenwerk auch in die\n' ' Elektrotechnik ein. Die Montage der Steyrer ' 'E-Antriebs-Komponenten\n' ' erfolgt auf zwei neuen Bändern. Insgesamt ähnelt das\n' ' Produktionskonzept des Gen6-E-Antriebs dem Prinzip eines ' 'Baukastens.\n' ' Das ermöglicht es, hochflexibel verschiedene E-Antriebsderivate ' 'für\n' ' die gesamte Modellpalette der Neuen Klasse herzustellen. Das ' 'modulare\n' ' Konzept führt zu positiven Skaleneffekten und ' 'Kosteneinsparungen in\n' ' Entwicklung und Produktion. Darüber hinaus verbessert es die\n' ' Skalierbarkeit von Produktionsvolumina. Durch den modularen ' 'Ansatz\n' ' bleiben Produktion, Zuliefernetze und Beschaffung ' 'hochflexibel.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Umfassende Verbesserungen des E-Motors\n' '\n' '\n' '\n' 'Für die Gen6 wurde der E-Motor entscheidend weiterentwickelt: ' 'Rotor,\n' ' Stator und Inverter wurden ganzheitlich auf die neue\n' ' 800-Volt-Architektur der Gen6-Technologie ausgelegt und ' 'optimieren\n' ' damit die Leistungsfähigkeit und Effizienz des Antriebssystems. ' 'Beim\n' ' Inverter kommen nun eine 800-Volt-Technologie sowie die\n' ' Siliziumkarbid-Halbleitertechnologie (SiC) zur ' 'Effizienzsteigerung zum\n' ' Einsatz. Der Inverter ist vollständig in das E-Motor-Gehäuse\n' ' integriert. Er ist unter anderem dafür zuständig, den ' 'Gleichstrom aus\n' ' der Hochvoltbatterie für den Einsatz im E-Motor in Wechselstrom ' 'umzuwandeln.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Weniger Gewicht, Kosten und Energieverlust – mehr Effizienz im ' 'Fahrzeug\n' '\n' '\n' '\n' 'Insgesamt ergeben sich durch den intelligenten Einsatz der neuen\n' ' Technologien im E-Antrieb sowie die konsequente ' 'Weiterentwicklung\n' ' bestehender Systeme bemerkenswerte Zahlen. Vergleicht man den\n' ' künftigen BMW iX3 50 xDrive mit einem xDrive Modell der Gen5, ' 'zeigen\n' ' sich beim E-Motor folgende Verbesserungen: „Die Energieverluste ' 'wurden\n' ' um 40 Prozent gesenkt, die Kosten um 20 Prozent reduziert und ' 'das\n' ' Gewicht um 10 Prozent verringert. All dies liefert einen ' 'signifikanten\n' ' Beitrag, damit wir im Gesamtfahrzeug eine Effizienzsteigerung ' 'von bis\n' ' zu 20-Prozent erreichen“, erklärt Martin Kaufmann, Leiter der ' 'globalen\n' ' Antriebsentwicklung der BMW AG. Die effiziente Auslegung des ' 'Antriebs\n' ' ermöglicht gemeinsam mit dem hohen Energieinhalt der ' 'Hochvoltbatterie\n' ' beim künftigen BMW iX3 50 xDrive eine Reichweite von bis zu 800 ' 'km\n' ' nach WLTP.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Unternehmenskommunikation\n' '\n' '\n' '\n' 'Christian Marxt\n' '\n' 'Pressesprecher Produktionsnetzwerk, Antrieb und\n' ' Hochvoltbatterien\n' '\n' 'Mobil: +49-151-601-79158\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Christian.Marxt@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'Sandra Schillmöller\n' '\n' 'Leiterin Kommunikation\n' ' Produktionsnetzwerk BMW Group\n' '\n' 'Mobil:\n' ' +49-151-601-12225\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Sandra.Schillmoeller@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com/deutschland\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'presse@bmwgroup.com', 'content_html': '
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\n' ' München/Steyr\n' ' (Österreich). Das BMW Group Werk Steyr hat heute ' 'mit der\n' ' Serienproduktion der elektrischen Antriebsmaschine für die ' 'Neue Klasse\n' ' begonnen. „Heute stellen wir die Weichen für die Zukunft ' 'der BMW\n' ' Group“, erklärt Milan Nedeljković, Produktionsvorstand der ' 'BMW AG.\n' ' „Als erster Produktionsstandort des Gen6-E-Motors spielt ' 'das Werk\n' ' Steyr eine zentrale Rolle für die Neue Klasse und für die\n' ' Weiterentwicklung unseres weltweiten ' 'Produktionsnetzwerks.“ Der\n' ' E-Motor für die sechste Generation des BMW eDrive (Gen6) ' 'ist der erste\n' ' vollelektrische Antrieb, der am Standort Steyr gefertigt ' 'wird. Von\n' ' dort aus wird er ins globale Produktionsnetzwerk geliefert ' 'und sorgt\n' ' für den Antrieb der Neuen Klasse. „Vor drei Jahren haben ' 'wir\n' ' angekündigt, dass wir diesen E-Motor in Steyr bauen ' 'werden. Heute\n' ' liefern wir. Und darauf sind wir stolz“, sagt Klaus von ' 'Moltke, Leiter\n' ' Motorenproduktion der BMW AG und Leiter des Werks Steyr. ' '„Was hier\n' ' startet, ist mehr als ein Produktionsanlauf. Es ist ein ' 'klares\n' ' Bekenntnis zu Europa, zur Technologie, zur Zukunft.“

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\n' ' Technologieoffenheit: Werk Steyr als Zentrum der ' 'Antriebskompetenz

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Die BMW Group investiert seit Projektstart 2022 bis 2030 ' 'über eine\n' ' Milliarde Euro in den Ausbau der Entwicklungs- und\n' ' Produktionskompetenz für E-Antriebe am Standort Steyr. ' 'Durch die\n' ' Kapazitätserweiterung bleibt das Werk der führende ' 'Antriebsstandort\n' ' der BMW Group. Seit über 40 Jahren entwickelt und fertigt ' 'das Werk\n' ' Verbrennungsmotoren für die Marken BMW und MINI. Die ' 'langjährige\n' ' Erfahrung und hohe Kompetenz im Bereich Antrieb machen das ' 'Motorenwerk\n' ' zum idealen Standort für die Produktion der ' 'Gen6-Elektromotoren.\n' ' Parallel dazu werden am Standort weiter Diesel- und ' 'Benzinmotoren\n' ' gefertigt. „Die Technologieoffenheit ist unsere Stärke – ' 'sie gibt uns\n' ' die nötige Flexibilität, um die Beschäftigung langfristig\n' ' abzusichern“, sagt von Moltke. In der neuen ' 'E-Motoren-Montage sind\n' ' künftig rund 1.000 Mitarbeitende im Einsatz. Abhängig ' 'davon, wie sich\n' ' die globale Nachfrage entwickelt, könne bis 2030 die ' 'Hälfte der\n' ' gesamten Belegschaft am Standort Steyr in der E-Mobilität ' 'tätig sein.\n' ' von Moltke: „Steyr bleibt das Herz der Antriebskompetenz – ' 'für\n' ' Verbrenner- und Elektro-Mobilität gleichermaßen.“

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\n' ' Fertigung der Antriebskomponenten in Steyr, ' 'Aluminiumgehäuse\n' ' aus Landshut

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Rotor, Stator, Getriebe und Inverter – alle ' 'Kernkomponenten des\n' ' innovativen, hochintegrierten E-Antriebs werden künftig im ' 'Werk Steyr\n' ' gefertigt. Das Gehäuse des E-Motors wird in der ' 'Aluminium-Gießerei des\n' ' Werks Landshut gegossen und in Steyr weiterverarbeitet. ' 'Der Inverter\n' ' wird in einer neuen hausinternen Sauberraum-Umgebung ' 'hergestellt.\n' ' Somit steigt das österreichischen Motorenwerk auch in die\n' ' Elektrotechnik ein. Die Montage der Steyrer ' 'E-Antriebs-Komponenten\n' ' erfolgt auf zwei neuen Bändern. Insgesamt ähnelt das\n' ' Produktionskonzept des Gen6-E-Antriebs dem Prinzip eines ' 'Baukastens.\n' ' Das ermöglicht es, hochflexibel verschiedene ' 'E-Antriebsderivate für\n' ' die gesamte Modellpalette der Neuen Klasse herzustellen. ' 'Das modulare\n' ' Konzept führt zu positiven Skaleneffekten und ' 'Kosteneinsparungen in\n' ' Entwicklung und Produktion. Darüber hinaus verbessert es ' 'die\n' ' Skalierbarkeit von Produktionsvolumina. Durch den ' 'modularen Ansatz\n' ' bleiben Produktion, Zuliefernetze und Beschaffung ' 'hochflexibel.

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\n' ' Umfassende Verbesserungen des ' 'E-Motors

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Für die Gen6 wurde der E-Motor entscheidend ' 'weiterentwickelt: Rotor,\n' ' Stator und Inverter wurden ganzheitlich auf die neue\n' ' 800-Volt-Architektur der Gen6-Technologie ausgelegt und ' 'optimieren\n' ' damit die Leistungsfähigkeit und Effizienz des ' 'Antriebssystems. Beim\n' ' Inverter kommen nun eine 800-Volt-Technologie sowie die\n' ' Siliziumkarbid-Halbleitertechnologie (SiC) zur ' 'Effizienzsteigerung zum\n' ' Einsatz. Der Inverter ist vollständig in das ' 'E-Motor-Gehäuse\n' ' integriert. Er ist unter anderem dafür zuständig, den ' 'Gleichstrom aus\n' ' der Hochvoltbatterie für den Einsatz im E-Motor in ' 'Wechselstrom umzuwandeln.

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\n' ' Weniger Gewicht, Kosten und Energieverlust – mehr ' 'Effizienz im Fahrzeug

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Insgesamt ergeben sich durch den intelligenten Einsatz ' 'der neuen\n' ' Technologien im E-Antrieb sowie die konsequente ' 'Weiterentwicklung\n' ' bestehender Systeme bemerkenswerte Zahlen. Vergleicht man ' 'den\n' ' künftigen BMW iX3 50 xDrive mit einem xDrive Modell der ' 'Gen5, zeigen\n' ' sich beim E-Motor folgende Verbesserungen: „Die ' 'Energieverluste wurden\n' ' um 40 Prozent gesenkt, die Kosten um 20 Prozent reduziert ' 'und das\n' ' Gewicht um 10 Prozent verringert. All dies liefert einen ' 'signifikanten\n' ' Beitrag, damit wir im Gesamtfahrzeug eine ' 'Effizienzsteigerung von bis\n' ' zu 20-Prozent erreichen“, erklärt Martin Kaufmann, Leiter ' 'der globalen\n' ' Antriebsentwicklung der BMW AG. Die effiziente Auslegung ' 'des Antriebs\n' ' ermöglicht gemeinsam mit dem hohen Energieinhalt der ' 'Hochvoltbatterie\n' ' beim künftigen BMW iX3 50 xDrive eine Reichweite von bis ' 'zu 800 km\n' ' nach WLTP.

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Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:
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\n' ' Unternehmenskommunikation

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Christian Marxt
Pressesprecher Produktionsnetzwerk, ' 'Antrieb und\n' ' Hochvoltbatterien
Mobil: +49-151-601-79158
E-Mail: ' 'Christian.Marxt@bmwgroup.com
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Sandra Schillmöller
Leiterin Kommunikation\n' ' Produktionsnetzwerk BMW Group
Mobil:\n' ' +49-151-601-12225
E-Mail: Sandra.Schillmoeller@bmwgroup.com
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Internet:\xa0www.press.bmwgroup.com/deutschland
E-Mail:\n' ' presse@bmwgroup.com

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', 'date': '2025-08-01T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Steyr elektrisiert: BMW Group startet Serienproduktion des ' 'Elektro-Antriebs für die Neue Klasse', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451553DE/steyr-elektrisiert:-bmw-group-startet-serienproduktion-des-elektro-antriebs-fuer-die-neue-klasse'} 2025-11-16 01:00:58 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451553DE/steyr-elektrisiert:-bmw-group-startet-serienproduktion-des-elektro-antriebs-fuer-die-neue-klasse?showMedia=photo> {'content': 'München/Steyr\n' ' (Österreich).\n' '\n' 'Das BMW Group Werk Steyr hat heute mit der\n' ' Serienproduktion der elektrischen Antriebsmaschine für die Neue ' 'Klasse\n' ' begonnen. „Heute stellen wir die Weichen für die Zukunft der ' 'BMW\n' ' Group“, erklärt Milan Nedeljković, Produktionsvorstand der BMW ' 'AG.\n' ' „Als erster Produktionsstandort des Gen6-E-Motors spielt das ' 'Werk\n' ' Steyr eine zentrale Rolle für die Neue Klasse und für die\n' ' Weiterentwicklung unseres weltweiten Produktionsnetzwerks.“ ' 'Der\n' ' E-Motor für die sechste Generation des BMW eDrive (Gen6) ist ' 'der erste\n' ' vollelektrische Antrieb, der am Standort Steyr gefertigt wird. ' 'Von\n' ' dort aus wird er ins globale Produktionsnetzwerk geliefert und ' 'sorgt\n' ' für den Antrieb der Neuen Klasse. „Vor drei Jahren haben wir\n' ' angekündigt, dass wir diesen E-Motor in Steyr bauen werden. ' 'Heute\n' ' liefern wir. Und darauf sind wir stolz“, sagt Klaus von Moltke, ' 'Leiter\n' ' Motorenproduktion der BMW AG und Leiter des Werks Steyr. „Was ' 'hier\n' ' startet, ist mehr als ein Produktionsanlauf. Es ist ein klares\n' ' Bekenntnis zu Europa, zur Technologie, zur Zukunft.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Technologieoffenheit: Werk Steyr als Zentrum der ' 'Antriebskompetenz\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group investiert seit Projektstart 2022 bis 2030 über ' 'eine\n' ' Milliarde Euro in den Ausbau der Entwicklungs- und\n' ' Produktionskompetenz für E-Antriebe am Standort Steyr. Durch ' 'die\n' ' Kapazitätserweiterung bleibt das Werk der führende ' 'Antriebsstandort\n' ' der BMW Group. Seit über 40 Jahren entwickelt und fertigt das ' 'Werk\n' ' Verbrennungsmotoren für die Marken BMW und MINI. Die ' 'langjährige\n' ' Erfahrung und hohe Kompetenz im Bereich Antrieb machen das ' 'Motorenwerk\n' ' zum idealen Standort für die Produktion der ' 'Gen6-Elektromotoren.\n' ' Parallel dazu werden am Standort weiter Diesel- und ' 'Benzinmotoren\n' ' gefertigt. „Die Technologieoffenheit ist unsere Stärke – sie ' 'gibt uns\n' ' die nötige Flexibilität, um die Beschäftigung langfristig\n' ' abzusichern“, sagt von Moltke. In der neuen E-Motoren-Montage ' 'sind\n' ' künftig rund 1.000 Mitarbeitende im Einsatz. Abhängig davon, ' 'wie sich\n' ' die globale Nachfrage entwickelt, könne bis 2030 die Hälfte ' 'der\n' ' gesamten Belegschaft am Standort Steyr in der E-Mobilität tätig ' 'sein.\n' ' von Moltke: „Steyr bleibt das Herz der Antriebskompetenz – für\n' ' Verbrenner- und Elektro-Mobilität gleichermaßen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Fertigung der Antriebskomponenten in Steyr, Aluminiumgehäuse\n' ' aus Landshut\n' '\n' '\n' '\n' 'Rotor, Stator, Getriebe und Inverter – alle Kernkomponenten des\n' ' innovativen, hochintegrierten E-Antriebs werden künftig im Werk ' 'Steyr\n' ' gefertigt. Das Gehäuse des E-Motors wird in der ' 'Aluminium-Gießerei des\n' ' Werks Landshut gegossen und in Steyr weiterverarbeitet. Der ' 'Inverter\n' ' wird in einer neuen hausinternen Sauberraum-Umgebung ' 'hergestellt.\n' ' Somit steigt das österreichischen Motorenwerk auch in die\n' ' Elektrotechnik ein. Die Montage der Steyrer ' 'E-Antriebs-Komponenten\n' ' erfolgt auf zwei neuen Bändern. Insgesamt ähnelt das\n' ' Produktionskonzept des Gen6-E-Antriebs dem Prinzip eines ' 'Baukastens.\n' ' Das ermöglicht es, hochflexibel verschiedene E-Antriebsderivate ' 'für\n' ' die gesamte Modellpalette der Neuen Klasse herzustellen. Das ' 'modulare\n' ' Konzept führt zu positiven Skaleneffekten und ' 'Kosteneinsparungen in\n' ' Entwicklung und Produktion. Darüber hinaus verbessert es die\n' ' Skalierbarkeit von Produktionsvolumina. Durch den modularen ' 'Ansatz\n' ' bleiben Produktion, Zuliefernetze und Beschaffung ' 'hochflexibel.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Umfassende Verbesserungen des E-Motors\n' '\n' '\n' '\n' 'Für die Gen6 wurde der E-Motor entscheidend weiterentwickelt: ' 'Rotor,\n' ' Stator und Inverter wurden ganzheitlich auf die neue\n' ' 800-Volt-Architektur der Gen6-Technologie ausgelegt und ' 'optimieren\n' ' damit die Leistungsfähigkeit und Effizienz des Antriebssystems. ' 'Beim\n' ' Inverter kommen nun eine 800-Volt-Technologie sowie die\n' ' Siliziumkarbid-Halbleitertechnologie (SiC) zur ' 'Effizienzsteigerung zum\n' ' Einsatz. Der Inverter ist vollständig in das E-Motor-Gehäuse\n' ' integriert. Er ist unter anderem dafür zuständig, den ' 'Gleichstrom aus\n' ' der Hochvoltbatterie für den Einsatz im E-Motor in Wechselstrom ' 'umzuwandeln.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Weniger Gewicht, Kosten und Energieverlust – mehr Effizienz im ' 'Fahrzeug\n' '\n' '\n' '\n' 'Insgesamt ergeben sich durch den intelligenten Einsatz der neuen\n' ' Technologien im E-Antrieb sowie die konsequente ' 'Weiterentwicklung\n' ' bestehender Systeme bemerkenswerte Zahlen. Vergleicht man den\n' ' künftigen BMW iX3 50 xDrive mit einem xDrive Modell der Gen5, ' 'zeigen\n' ' sich beim E-Motor folgende Verbesserungen: „Die Energieverluste ' 'wurden\n' ' um 40 Prozent gesenkt, die Kosten um 20 Prozent reduziert und ' 'das\n' ' Gewicht um 10 Prozent verringert. All dies liefert einen ' 'signifikanten\n' ' Beitrag, damit wir im Gesamtfahrzeug eine Effizienzsteigerung ' 'von bis\n' ' zu 20-Prozent erreichen“, erklärt Martin Kaufmann, Leiter der ' 'globalen\n' ' Antriebsentwicklung der BMW AG. Die effiziente Auslegung des ' 'Antriebs\n' ' ermöglicht gemeinsam mit dem hohen Energieinhalt der ' 'Hochvoltbatterie\n' ' beim künftigen BMW iX3 50 xDrive eine Reichweite von bis zu 800 ' 'km\n' ' nach WLTP.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Unternehmenskommunikation\n' '\n' '\n' '\n' 'Christian Marxt\n' '\n' 'Pressesprecher Produktionsnetzwerk, Antrieb und\n' ' Hochvoltbatterien\n' '\n' 'Mobil: +49-151-601-79158\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Christian.Marxt@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'Sandra Schillmöller\n' '\n' 'Leiterin Kommunikation\n' ' Produktionsnetzwerk BMW Group\n' '\n' 'Mobil:\n' ' +49-151-601-12225\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Sandra.Schillmoeller@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com/deutschland\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'presse@bmwgroup.com', 'content_html': '
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\n' ' München/Steyr\n' ' (Österreich). Das BMW Group Werk Steyr hat heute ' 'mit der\n' ' Serienproduktion der elektrischen Antriebsmaschine für die ' 'Neue Klasse\n' ' begonnen. „Heute stellen wir die Weichen für die Zukunft ' 'der BMW\n' ' Group“, erklärt Milan Nedeljković, Produktionsvorstand der ' 'BMW AG.\n' ' „Als erster Produktionsstandort des Gen6-E-Motors spielt ' 'das Werk\n' ' Steyr eine zentrale Rolle für die Neue Klasse und für die\n' ' Weiterentwicklung unseres weltweiten ' 'Produktionsnetzwerks.“ Der\n' ' E-Motor für die sechste Generation des BMW eDrive (Gen6) ' 'ist der erste\n' ' vollelektrische Antrieb, der am Standort Steyr gefertigt ' 'wird. Von\n' ' dort aus wird er ins globale Produktionsnetzwerk geliefert ' 'und sorgt\n' ' für den Antrieb der Neuen Klasse. „Vor drei Jahren haben ' 'wir\n' ' angekündigt, dass wir diesen E-Motor in Steyr bauen ' 'werden. Heute\n' ' liefern wir. Und darauf sind wir stolz“, sagt Klaus von ' 'Moltke, Leiter\n' ' Motorenproduktion der BMW AG und Leiter des Werks Steyr. ' '„Was hier\n' ' startet, ist mehr als ein Produktionsanlauf. Es ist ein ' 'klares\n' ' Bekenntnis zu Europa, zur Technologie, zur Zukunft.“

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\n' ' Technologieoffenheit: Werk Steyr als Zentrum der ' 'Antriebskompetenz

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Die BMW Group investiert seit Projektstart 2022 bis 2030 ' 'über eine\n' ' Milliarde Euro in den Ausbau der Entwicklungs- und\n' ' Produktionskompetenz für E-Antriebe am Standort Steyr. ' 'Durch die\n' ' Kapazitätserweiterung bleibt das Werk der führende ' 'Antriebsstandort\n' ' der BMW Group. Seit über 40 Jahren entwickelt und fertigt ' 'das Werk\n' ' Verbrennungsmotoren für die Marken BMW und MINI. Die ' 'langjährige\n' ' Erfahrung und hohe Kompetenz im Bereich Antrieb machen das ' 'Motorenwerk\n' ' zum idealen Standort für die Produktion der ' 'Gen6-Elektromotoren.\n' ' Parallel dazu werden am Standort weiter Diesel- und ' 'Benzinmotoren\n' ' gefertigt. „Die Technologieoffenheit ist unsere Stärke – ' 'sie gibt uns\n' ' die nötige Flexibilität, um die Beschäftigung langfristig\n' ' abzusichern“, sagt von Moltke. In der neuen ' 'E-Motoren-Montage sind\n' ' künftig rund 1.000 Mitarbeitende im Einsatz. Abhängig ' 'davon, wie sich\n' ' die globale Nachfrage entwickelt, könne bis 2030 die ' 'Hälfte der\n' ' gesamten Belegschaft am Standort Steyr in der E-Mobilität ' 'tätig sein.\n' ' von Moltke: „Steyr bleibt das Herz der Antriebskompetenz – ' 'für\n' ' Verbrenner- und Elektro-Mobilität gleichermaßen.“

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\n' ' Fertigung der Antriebskomponenten in Steyr, ' 'Aluminiumgehäuse\n' ' aus Landshut

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Rotor, Stator, Getriebe und Inverter – alle ' 'Kernkomponenten des\n' ' innovativen, hochintegrierten E-Antriebs werden künftig im ' 'Werk Steyr\n' ' gefertigt. Das Gehäuse des E-Motors wird in der ' 'Aluminium-Gießerei des\n' ' Werks Landshut gegossen und in Steyr weiterverarbeitet. ' 'Der Inverter\n' ' wird in einer neuen hausinternen Sauberraum-Umgebung ' 'hergestellt.\n' ' Somit steigt das österreichischen Motorenwerk auch in die\n' ' Elektrotechnik ein. Die Montage der Steyrer ' 'E-Antriebs-Komponenten\n' ' erfolgt auf zwei neuen Bändern. Insgesamt ähnelt das\n' ' Produktionskonzept des Gen6-E-Antriebs dem Prinzip eines ' 'Baukastens.\n' ' Das ermöglicht es, hochflexibel verschiedene ' 'E-Antriebsderivate für\n' ' die gesamte Modellpalette der Neuen Klasse herzustellen. ' 'Das modulare\n' ' Konzept führt zu positiven Skaleneffekten und ' 'Kosteneinsparungen in\n' ' Entwicklung und Produktion. Darüber hinaus verbessert es ' 'die\n' ' Skalierbarkeit von Produktionsvolumina. Durch den ' 'modularen Ansatz\n' ' bleiben Produktion, Zuliefernetze und Beschaffung ' 'hochflexibel.

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\n' ' Umfassende Verbesserungen des ' 'E-Motors

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Für die Gen6 wurde der E-Motor entscheidend ' 'weiterentwickelt: Rotor,\n' ' Stator und Inverter wurden ganzheitlich auf die neue\n' ' 800-Volt-Architektur der Gen6-Technologie ausgelegt und ' 'optimieren\n' ' damit die Leistungsfähigkeit und Effizienz des ' 'Antriebssystems. Beim\n' ' Inverter kommen nun eine 800-Volt-Technologie sowie die\n' ' Siliziumkarbid-Halbleitertechnologie (SiC) zur ' 'Effizienzsteigerung zum\n' ' Einsatz. Der Inverter ist vollständig in das ' 'E-Motor-Gehäuse\n' ' integriert. Er ist unter anderem dafür zuständig, den ' 'Gleichstrom aus\n' ' der Hochvoltbatterie für den Einsatz im E-Motor in ' 'Wechselstrom umzuwandeln.

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\n' ' Weniger Gewicht, Kosten und Energieverlust – mehr ' 'Effizienz im Fahrzeug

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Insgesamt ergeben sich durch den intelligenten Einsatz ' 'der neuen\n' ' Technologien im E-Antrieb sowie die konsequente ' 'Weiterentwicklung\n' ' bestehender Systeme bemerkenswerte Zahlen. Vergleicht man ' 'den\n' ' künftigen BMW iX3 50 xDrive mit einem xDrive Modell der ' 'Gen5, zeigen\n' ' sich beim E-Motor folgende Verbesserungen: „Die ' 'Energieverluste wurden\n' ' um 40 Prozent gesenkt, die Kosten um 20 Prozent reduziert ' 'und das\n' ' Gewicht um 10 Prozent verringert. All dies liefert einen ' 'signifikanten\n' ' Beitrag, damit wir im Gesamtfahrzeug eine ' 'Effizienzsteigerung von bis\n' ' zu 20-Prozent erreichen“, erklärt Martin Kaufmann, Leiter ' 'der globalen\n' ' Antriebsentwicklung der BMW AG. Die effiziente Auslegung ' 'des Antriebs\n' ' ermöglicht gemeinsam mit dem hohen Energieinhalt der ' 'Hochvoltbatterie\n' ' beim künftigen BMW iX3 50 xDrive eine Reichweite von bis ' 'zu 800 km\n' ' nach WLTP.

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Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:
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\n' ' Unternehmenskommunikation

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Christian Marxt
Pressesprecher Produktionsnetzwerk, ' 'Antrieb und\n' ' Hochvoltbatterien
Mobil: +49-151-601-79158
E-Mail: ' 'Christian.Marxt@bmwgroup.com
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Sandra Schillmöller
Leiterin Kommunikation\n' ' Produktionsnetzwerk BMW Group
Mobil:\n' ' +49-151-601-12225
E-Mail: Sandra.Schillmoeller@bmwgroup.com
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E-Mail:\n' ' presse@bmwgroup.com

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Das BMW Motorrad World Endurance Team hat im\n' ' Titelkampf in der FIM Endurance World Championship 2025 (FIM ' 'EWC)\n' ' einen wichtigen Schritt nach vorn gemacht. Bei der dritten ' 'von vier\n' ' Saisonveranstaltungen, den prestigeträchtigen Suzuka 8 Hours ' '(JPN)\n' ' holten Markus Reiterberger (GER), Steven Odendaal (RSA) und ' 'Michael\n' ' van der Mark (NED) mit der #37 BMW M 1000 RR den fünften ' 'Rang. Damit\n' ' übernahm das BMW Werksteam in der FIM EWC nicht nur den ' 'zweiten\n' ' Platz in der Weltmeisterschaftswertung, sondern geht mit nur ' 'einem\n' ' Punkt Rückstand auf Spitzenreiter YART in das Saisonfinale ' 'im\n' ' September in Le Castellet (FRA). Einen starken Auftritt ' 'inklusive\n' ' Rundenrekord zeigte auch das AutoRace Ube Racing Team aus ' 'Japan:\n' ' Naomichi Uramoto (JPN), Loris Baz (FRA) und Davey Todd (GBR) ' 'wurden\n' ' mit der Startnummer 76 Sechste. Und in der Superstock-Klasse ' 'gingen\n' ' wie bereits im Vorjahr die Plätze eins und zwei an BMW Teams: ' 'Team\n' ' Étoile siegte vor dem TONE Team 4413 EVA 02 BMW.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bereits im Qualifying am Freitag zeigte sich der Speed der BMW M ' '1000\n' ' RR, als Uramoto mit einer Zeit von 2:04,796 Minuten für einen ' 'neuen\n' ' Rundenrekord sorgte. Im entscheidenden Top 10 Trial am Samstag\n' ' sicherten er und seine Kollegen Startplatz drei für das ' 'AutoRace Ube\n' ' Racing Team. Das BMW Motorrad World Endurance Team ging nach ' 'einem\n' ' ebenfalls starken finalen Qualifying von Rang fünf ins Rennen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Getümmel am Start ging es für die #37 zunächst um ein paar\n' ' Positionen zurück, doch Reiterberger, Odendaal und van der ' 'Mark\n' ' arbeiteten sich wieder nach vorn. In der dritten Rennstunde ' 'hatte van\n' ' der Mark, der unter anderem mehrere schnellste Rennrunden fuhr, ' 'den\n' ' dritten Platz erreicht. Dann jedoch geschah ein seltener ' 'technischer\n' ' Defekt: Die rechte Fußraste löste sich und brachte den ' 'Niederländer zu\n' ' Sturz, als er die Box ansteuerte, um das Problem beheben zu ' 'lassen.\n' ' Das BMW Motorrad World Endurance Team konnte das Bike zwar nach ' 'einer\n' ' Reparatur schnell wieder auf die Strecke schicken, doch im ' 'Tableau\n' ' stand zunächst nur Rang 21 zu Buche. Von dort aus zeigte das ' 'Werkstrio\n' ' eine tolle Aufholjagd, die mit Platz fünf im Rennklassement und ' 'Platz\n' ' zwei in der WM-Wertung endete.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Trio Uramoto, Baz und Todd fuhr mit der Startnummer 76 ' 'ebenfalls\n' ' das gesamte Rennen über um die Top-Platzierungen mit. Am Ende ' 'holte\n' ' das AutoRace Ube Racing Team einen starken sechsten Rang. Die\n' ' Mannschaft um ERC Endurance #6, mit den Fahrern Kenny Foray ' '(FRA),\n' ' Ilya Mikhalchik (UKR) und David Checa (ESP) belegte den elften ' 'Rang.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In der Superstock-Klasse war die BMW M 1000 RR wie schon im ' 'Vorjahr\n' ' nicht zu schlagen. Das Team Étoile sicherte sich mit der ' 'Startnummer\n' ' 25 den Klassensieg. In der Meisterschaftswertung, dem FIM World ' 'Cup,\n' ' liegt die Mannschaft punktgleich mit den Spitzenreitern auf ' 'Rang zwei.\n' ' Den Zweifacherfolg komplettierte das TONE Team 4413 EVA 02 BMW ' 'mit\n' ' Platz zwei auf dem Superstock-Podium. Insgesamt gingen in ' 'Suzuka nicht\n' ' weniger als acht BMW Teams an den Start.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das entscheidende Saisonfinale, der 24-Stunden-Klassiker Bol ' 'd’Or,\n' ' findet vom 18. bis 21. September in Le Castellet statt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stimmen nach den Suzuka 8 Hours.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sven Blusch, Leiter BMW Motorrad Motorsport:\n' '\n' '„Die\n' ' Rennwoche begann für uns mit einer sehr traurigen Nachricht, ' 'und wir\n' ' alle sind in Gedanken bei Sylvain Guintoli und seiner Familie. ' 'Wir\n' ' wollten für seinen Sohn Luca unbedingt auf das Podium kommen. ' 'Das war\n' ' unser großes Ziel, um die Familie hier zu vertreten und Luca zu ' 'ehren.\n' ' Auch wenn das nicht ganz geklappt hat, konnten wir die ' 'Meisterschaft\n' ' offenhalten und reisen nun mit einer sehr guten Ausgangslage ' 'zum Bol\n' ' d’Or. Beim Heimfinale von Sylvain haben wir eine sehr gute ' 'Chance, um\n' ' den Titel zu fahren. Wir haben hier in dieser Woche einen sehr ' 'guten\n' ' Job gemacht und waren im Rennen nur leider etwas unglücklich ' 'mit dem\n' ' technischen Defekt, für den niemand etwas konnte. Sonst wären ' 'wir\n' ' sicherlich auf das Podium gefahren. Doch insgesamt hat das Team ' 'mit\n' ' einer fantastischen Leistung überzeugt. Alle drei Fahrer ' 'konnten ihre\n' ' Performance unter Beweis stellen. Besonders freut uns auch, ' 'dass\n' ' Mickey als vierfacher Suzuka-Sieger hier einen herausragenden ' 'Job\n' ' gemacht hat und sein ganzes Können zeigen konnte. Dazu kommt ' 'das\n' ' AutoRace Ube Racing Team, das als japanisches Team bei seinem ' 'ersten\n' ' Einsatz hier mit BMW einen unglaublichen Job gemacht hat. ' 'Lokalmatador\n' ' Naomichi Uramoto hätte sogar fast die Poleposition geholt. Wir ' 'sind\n' ' sehr stolz, das Team an Bord zu haben und werden auch in ' 'Zukunft eng\n' ' zusammenarbeiten. Ich glaube, das ist der Beginn einer sehr ' 'guten\n' ' Partnerschaft. Auch ERC Endurance hat einen herausragenden Job ' 'gemacht\n' ' und ist im dritten Rennen erneut fehlerfrei durchgefahren. Auf ' 'der\n' ' Superstock-Seite war es großartig, mit dem Team Étoile und der\n' ' TONE-Mannschaft wieder den Zweifachsieg zu holen. Einen großen\n' ' Glückwunsch an sie! Wir haben BMW hier in Suzuka bestmöglich ' 'vertreten\n' ' und können es jetzt alle kaum erwarten, zum Bol d’Or zu gehen ' 'und um\n' ' den Titel mitzufahren. Jetzt müssen wir jedoch erst einmal alle ' 'diese\n' ' Woche verarbeiten. Suzuka ist zu Recht ein absolut historisches ' 'Event\n' ' mit einem unglaublichen Fanzuspruch. Was wir hier erlebt haben, ' 'ist\n' ' wirklich einzigartig, und das werden wir auch in Zukunft stark ' 'supporten.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Christian Gonschor, Technischer Direktor BMW Motorrad\n' ' Motorsport:\n' '\n' '„An allererster Stelle möchte ich Sylvain und\n' ' seiner Familie unser herzliches Beileid aussprechen. Der kleine ' 'Luca\n' ' hat uns das gesamte Rennen über auf dem Motorrad begleitet, und ' 'ich\n' ' denke, er hat von oben zugeschaut, wie die ganze Mannschaft ' 'gekämpft\n' ' hat. Diese Rennwoche war eine Herausforderung. Die Bedingungen ' 'waren\n' ' sehr schwierig mit unglaublich hohen Asphalttemperaturen von ' 'bis zu 69\n' ' Grad. Wir haben uns über die Tage immer weiter gesteigert, die\n' ' Rennpace Stück für Stück verbessert, und hatten im Rennen ' 'selbst\n' ' tatsächlich Top-3-Niveau. Leider hatten wir dann einen sehr\n' ' unglücklichen Sturz durch einen technischen Defekt. Mickey hat ' 'sich\n' ' dabei auch ein bisschen weh getan, aber als echter Kämpfer und ' 'Leader\n' ' hat er sich durchs weitere Rennen gebissen und eine sehr, sehr ' 'starke\n' ' Pace gezeigt. Alle drei Fahrer hatten das Tempo, um auf das ' 'Podium zu\n' ' fahren, es war eine super Teamleistung. Wir wollten hier in ' 'Suzuka als\n' ' erster europäischer Hersteller auf das Podium fahren. Das hat ' 'nicht\n' ' ganz geklappt, aber mit nur einem Punkt Rückstand zum ' 'Saisonfinale zu\n' ' reisen ist die beste Voraussetzung für einen spannenden ' 'Titelfight.\n' ' Und unser Ziel bleibt das gleiche: Wir wollen den Titel ' 'gewinnen.\n' ' Unsere privaten Teams haben ein sehr erfolgreiches ' 'Rennwochenende für\n' ' die BMW M 1000 RR komplettiert. Unsere Kollegen von AutoRace ' 'Ube\n' ' hatten ebenfalls eine sehr starke Pace und sind ein ' 'unglaubliches\n' ' Qualifying gefahren. Dazu kommt der Erfolg in der ' 'Superstock-Klasse,\n' ' mit dem dominanten Zweifachsieg unserer BMW Teams.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Werner Daemen, Teammanager BMW Motorrad World Endurance\n' ' Team:\n' '\n' '„Ich bin sehr zufrieden, denn das Ziel war es, näher an\n' ' YART heranzukommen. Ich denke, ein Podium wäre hier ebenfalls ' 'möglich\n' ' gewesen, denn unsere Fahrer sind unglaubliche Rundenzeiten ' 'gefahren.\n' ' Aber unser Hauptfokus liegt auf der Meisterschaft – und jetzt ' 'fehlt\n' ' uns nur noch ein Punkt. Das Ziel für Le Castellet ist klar: Es ' 'spielt\n' ' keine Rolle, auf welchem Platz wir das Rennen beenden, die\n' ' Meisterschaft ist das Wichtigste.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark, BMW Motorrad World Endurance\n' ' Team:\n' '\n' '„Ich hatte hier mit dem BMW Motorrad World Endurance\n' ' Team eine sehr gute Rennwoche. Dieses Rennen sind wir für ' 'Sylvain,\n' ' Luca und die Familie gefahren. Es war etwas Besonderes. Wir ' 'haben\n' ' alles gegeben, was wir konnten, und ich denke, vor allem zu ' 'Beginn des\n' ' Rennens hatten wir die Pace für das Podium. Wir lagen auf Platz ' 'drei,\n' ' aber hatten dann Pech mit einem technischen Defekt und einem ' 'Sturz,\n' ' bei dem wir viel Zeit verloren haben. Doch das Team hat echten\n' ' Endurance-Geist gezeigt, das Motorrad repariert, Steven und ' 'Markus\n' ' waren schnell, das ganze Team hat fantastische Boxenstopps ' 'gemacht.\n' ' Und ich habe dann einfach mein Ding durchgezogen. Es war ' 'schmerzhaft,\n' ' es war hart, aber nach dem Sturz und dem Zeitverlust sollten ' 'wir mit\n' ' Platz fünf hier in Suzuka zufrieden sein.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Markus Reiterberger, BMW Motorrad World Endurance\n' ' Team:\n' '\n' '„In Suzuka ein weiteres Mal Fünfter zu werden ist zum\n' ' einen natürlich enttäuschend, weil wir die Chance hatten, auf ' 'das\n' ' Podium zu fahren. Wir waren schon Dritte, hatten dann aber ' 'einen\n' ' Defekt, den wir so noch nie gehabt haben. Aber wir haben uns ' 'richtig\n' ' super zurückgekämpft. Das Team hat klasse reagiert und das ' 'Bike\n' ' superschnell repariert. Mit Platz fünf haben wir eine Menge ' 'Punkte auf\n' ' Spitzenreiter YART gutgemacht. Unser Rückstand in der ' 'Meisterschaft\n' ' beträgt nur noch einen Punkt. Ich glaube, so nah waren wir noch ' 'nie\n' ' dran. Jetzt möchten wir es in Le Castellet nach Hause fahren. ' 'Die\n' ' Strecke dort liegt uns gut. Von daher sind wir mit Suzuka ' 'zufrieden.\n' ' Wir haben mit dem neuen Reifenhersteller gut ' 'zusammengearbeitet, das\n' ' ganze Team zieht an einem Strang, und es passt einfach von A ' 'bis Z.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Steven Odendaal, BMW Motorrad World Endurance Team:\n' '\n' '„Es ist immer etwas Besonderes, hier in Suzuka zu sein. Es war ' 'mein\n' ' zweites Mal, und ich freue mich sehr, mit dem Team hier ' 'gefahren zu\n' ' sein. Wir haben einen fantastischen Job gemacht und den ' 'Rückstand auf\n' ' den Spitzenreiter in der Meisterschaft verringert. Das gibt ' 'beim\n' ' Finale ein spannendes Duell – nur ein Punkt trennt uns. Jetzt ' 'müssen\n' ' wir alle unsere Kräfte bündeln, um den Titel nach Hause zu ' 'holen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Zahlen und Fakten.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Qualifying (kombiniert).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos. in Klasse\n' '\n' '\n' '\n' 'Zeit\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Honda HRC\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '1. EWC\n' '\n' '2:05,187\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'AutoRace Ube Racing Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '2. EWC\n' '\n' '\n' '\n' '2:05,346\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Yamaha Racing\n' ' Team\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '3. EWC\n' '\n' '2:05,539\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Yoshimura SERT\n' ' Motul\n' '\n' 'Suzuki\n' '\n' '4. EWC\n' '\n' '2:05,674\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'YART –\n' ' Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '5. EWC\n' '\n' '2:05,963\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '9.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad World Endurance Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '9. EWC\n' '\n' '\n' '\n' '2:06,485\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '19.\n' '\n' '\n' '\n' 'ERC Endurance #6\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '18. EWC\n' '\n' '\n' '\n' '2:07,678\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '20.\n' '\n' '\n' '\n' 'Team Étoile\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1. SST\n' '\n' '\n' '\n' '2:07,942\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '25.\n' '\n' '\n' '\n' 'SANMEI Team TARO PLUSONE with SDG\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '22. EWC\n' '\n' '\n' '\n' '2:08,123\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '26.\n' '\n' '\n' '\n' 'SHINSYUREN with TOTEC\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '23. EWC\n' '\n' '\n' '\n' '2:08,248\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '32.\n' '\n' '\n' '\n' 'TONE Team 4413 EVA 02 BMW\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '5. SST\n' '\n' '\n' '\n' '2:09,135\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '55.\n' '\n' '\n' '\n' 'Team Frontier\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '36. EWC\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Top 10 Trial.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Zeit\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Honda HRC\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '2:04,290\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Yamaha Racing\n' ' Team\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '2:04,316\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' '\n' '\n' 'AutoRace Ube Racing Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '2:05,001\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'SDG Team HARC–PRO\n' ' Honda\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '2:05,477\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad World Endurance Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '2:05,508\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rennen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos. in Klasse\n' '\n' '\n' '\n' 'Rückstand\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Honda HRC\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '1. EWC\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Yamaha Racing\n' ' Team\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '2. EWC\n' '\n' '34,243\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Yoshimura SERT\n' ' Motul\n' '\n' 'Suzuki\n' '\n' '3. EWC\n' '\n' '1 Runde\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'SDG Team HARC-PRO\n' ' Honda\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '4. EWC\n' '\n' '1 Runde\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad World Endurance Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '5. EWC\n' '\n' '\n' '\n' '2 Runden\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '6.\n' '\n' '\n' '\n' 'AutoRace Ube Racing Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '6. EWC\n' '\n' '\n' '\n' '3 Runden\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '11.\n' '\n' '\n' '\n' 'ERC Endurance #6\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '11. EWC\n' '\n' '\n' '\n' '5 Runden\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '12.\n' '\n' '\n' '\n' 'SANMEI Team TARO PLUSONE with SDG\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '12. EWC\n' '\n' '\n' '\n' '6 Runden\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '16.\n' '\n' '\n' '\n' 'Team Étoile\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1. SST\n' '\n' '\n' '\n' '9 Runden\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '17.\n' '\n' '\n' '\n' 'TONE Team 4413 EVA 02 BMW\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '2. SST\n' '\n' '\n' '\n' '9 Runden\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '37.\n' '\n' '\n' '\n' 'Team Frontier\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '23. EWC\n' '\n' '\n' '\n' '34 Runden\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'DNF\n' '\n' '\n' '\n' 'SHINSYUREN with TOTEC\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' 'EWC\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Aktueller Stand Weltmeisterschaft (R03/04).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Punkte\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'YART -\n' ' Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '88\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad World Endurance Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '87\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'KWT -\n' ' Kawasaki\n' '\n' 'Kawasaki\n' '\n' '83\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Yoshimura SERT\n' ' Motul\n' '\n' 'Suzuki\n' '\n' '73\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' '\n' '\n' 'ERC Endurance #6\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '68', 'content_html': '
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\n' ' Suzuka. Das BMW Motorrad World Endurance Team hat ' 'im\n' ' Titelkampf in der FIM Endurance World Championship 2025 ' '(FIM EWC)\n' ' einen wichtigen Schritt nach vorn gemacht. Bei der ' 'dritten von vier\n' ' Saisonveranstaltungen, den prestigeträchtigen Suzuka 8 ' 'Hours (JPN)\n' ' holten Markus Reiterberger (GER), Steven Odendaal (RSA) ' 'und Michael\n' ' van der Mark (NED) mit der #37 BMW M 1000 RR den fünften ' 'Rang. Damit\n' ' übernahm das BMW Werksteam in der FIM EWC nicht nur den ' 'zweiten\n' ' Platz in der Weltmeisterschaftswertung, sondern geht mit ' 'nur einem\n' ' Punkt Rückstand auf Spitzenreiter YART in das ' 'Saisonfinale im\n' ' September in Le Castellet (FRA). Einen starken Auftritt ' 'inklusive\n' ' Rundenrekord zeigte auch das AutoRace Ube Racing Team ' 'aus Japan:\n' ' Naomichi Uramoto (JPN), Loris Baz (FRA) und Davey Todd ' '(GBR) wurden\n' ' mit der Startnummer 76 Sechste. Und in der ' 'Superstock-Klasse gingen\n' ' wie bereits im Vorjahr die Plätze eins und zwei an BMW ' 'Teams: Team\n' ' Étoile siegte vor dem TONE Team 4413 EVA 02 ' 'BMW.

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Bereits im Qualifying am Freitag zeigte sich der Speed ' 'der BMW M 1000\n' ' RR, als Uramoto mit einer Zeit von 2:04,796 Minuten für ' 'einen neuen\n' ' Rundenrekord sorgte. Im entscheidenden Top 10 Trial am ' 'Samstag\n' ' sicherten er und seine Kollegen Startplatz drei für das ' 'AutoRace Ube\n' ' Racing Team. Das BMW Motorrad World Endurance Team ging ' 'nach einem\n' ' ebenfalls starken finalen Qualifying von Rang fünf ins ' 'Rennen.

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Im Getümmel am Start ging es für die #37 zunächst um ein ' 'paar\n' ' Positionen zurück, doch Reiterberger, Odendaal und van der ' 'Mark\n' ' arbeiteten sich wieder nach vorn. In der dritten ' 'Rennstunde hatte van\n' ' der Mark, der unter anderem mehrere schnellste Rennrunden ' 'fuhr, den\n' ' dritten Platz erreicht. Dann jedoch geschah ein seltener ' 'technischer\n' ' Defekt: Die rechte Fußraste löste sich und brachte den ' 'Niederländer zu\n' ' Sturz, als er die Box ansteuerte, um das Problem beheben ' 'zu lassen.\n' ' Das BMW Motorrad World Endurance Team konnte das Bike zwar ' 'nach einer\n' ' Reparatur schnell wieder auf die Strecke schicken, doch im ' 'Tableau\n' ' stand zunächst nur Rang 21 zu Buche. Von dort aus zeigte ' 'das Werkstrio\n' ' eine tolle Aufholjagd, die mit Platz fünf im ' 'Rennklassement und Platz\n' ' zwei in der WM-Wertung endete.

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Das Trio Uramoto, Baz und Todd fuhr mit der Startnummer ' '76 ebenfalls\n' ' das gesamte Rennen über um die Top-Platzierungen mit. Am ' 'Ende holte\n' ' das AutoRace Ube Racing Team einen starken sechsten Rang. ' 'Die\n' ' Mannschaft um ERC Endurance #6, mit den Fahrern Kenny ' 'Foray (FRA),\n' ' Ilya Mikhalchik (UKR) und David Checa (ESP) belegte den ' 'elften Rang.

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In der Superstock-Klasse war die BMW M 1000 RR wie schon ' 'im Vorjahr\n' ' nicht zu schlagen. Das Team Étoile sicherte sich mit der ' 'Startnummer\n' ' 25 den Klassensieg. In der Meisterschaftswertung, dem FIM ' 'World Cup,\n' ' liegt die Mannschaft punktgleich mit den Spitzenreitern ' 'auf Rang zwei.\n' ' Den Zweifacherfolg komplettierte das TONE Team 4413 EVA 02 ' 'BMW mit\n' ' Platz zwei auf dem Superstock-Podium. Insgesamt gingen in ' 'Suzuka nicht\n' ' weniger als acht BMW Teams an den Start.

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Das entscheidende Saisonfinale, der 24-Stunden-Klassiker ' 'Bol d’Or,\n' ' findet vom 18. bis 21. September in Le Castellet ' 'statt.

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\n' ' Stimmen nach den Suzuka 8 Hours.

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\n' ' Sven Blusch, Leiter BMW Motorrad ' 'Motorsport: „Die\n' ' Rennwoche begann für uns mit einer sehr traurigen ' 'Nachricht, und wir\n' ' alle sind in Gedanken bei Sylvain Guintoli und seiner ' 'Familie. Wir\n' ' wollten für seinen Sohn Luca unbedingt auf das Podium ' 'kommen. Das war\n' ' unser großes Ziel, um die Familie hier zu vertreten und ' 'Luca zu ehren.\n' ' Auch wenn das nicht ganz geklappt hat, konnten wir die ' 'Meisterschaft\n' ' offenhalten und reisen nun mit einer sehr guten ' 'Ausgangslage zum Bol\n' ' d’Or. Beim Heimfinale von Sylvain haben wir eine sehr gute ' 'Chance, um\n' ' den Titel zu fahren. Wir haben hier in dieser Woche einen ' 'sehr guten\n' ' Job gemacht und waren im Rennen nur leider etwas ' 'unglücklich mit dem\n' ' technischen Defekt, für den niemand etwas konnte. Sonst ' 'wären wir\n' ' sicherlich auf das Podium gefahren. Doch insgesamt hat das ' 'Team mit\n' ' einer fantastischen Leistung überzeugt. Alle drei Fahrer ' 'konnten ihre\n' ' Performance unter Beweis stellen. Besonders freut uns ' 'auch, dass\n' ' Mickey als vierfacher Suzuka-Sieger hier einen ' 'herausragenden Job\n' ' gemacht hat und sein ganzes Können zeigen konnte. Dazu ' 'kommt das\n' ' AutoRace Ube Racing Team, das als japanisches Team bei ' 'seinem ersten\n' ' Einsatz hier mit BMW einen unglaublichen Job gemacht hat. ' 'Lokalmatador\n' ' Naomichi Uramoto hätte sogar fast die Poleposition geholt. ' 'Wir sind\n' ' sehr stolz, das Team an Bord zu haben und werden auch in ' 'Zukunft eng\n' ' zusammenarbeiten. Ich glaube, das ist der Beginn einer ' 'sehr guten\n' ' Partnerschaft. Auch ERC Endurance hat einen herausragenden ' 'Job gemacht\n' ' und ist im dritten Rennen erneut fehlerfrei durchgefahren. ' 'Auf der\n' ' Superstock-Seite war es großartig, mit dem Team Étoile und ' 'der\n' ' TONE-Mannschaft wieder den Zweifachsieg zu holen. Einen ' 'großen\n' ' Glückwunsch an sie! Wir haben BMW hier in Suzuka ' 'bestmöglich vertreten\n' ' und können es jetzt alle kaum erwarten, zum Bol d’Or zu ' 'gehen und um\n' ' den Titel mitzufahren. Jetzt müssen wir jedoch erst einmal ' 'alle diese\n' ' Woche verarbeiten. Suzuka ist zu Recht ein absolut ' 'historisches Event\n' ' mit einem unglaublichen Fanzuspruch. Was wir hier erlebt ' 'haben, ist\n' ' wirklich einzigartig, und das werden wir auch in Zukunft ' 'stark supporten.“

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\n' ' Christian Gonschor, Technischer Direktor BMW ' 'Motorrad\n' ' Motorsport: „An allererster Stelle möchte ich ' 'Sylvain und\n' ' seiner Familie unser herzliches Beileid aussprechen. Der ' 'kleine Luca\n' ' hat uns das gesamte Rennen über auf dem Motorrad ' 'begleitet, und ich\n' ' denke, er hat von oben zugeschaut, wie die ganze ' 'Mannschaft gekämpft\n' ' hat. Diese Rennwoche war eine Herausforderung. Die ' 'Bedingungen waren\n' ' sehr schwierig mit unglaublich hohen Asphalttemperaturen ' 'von bis zu 69\n' ' Grad. Wir haben uns über die Tage immer weiter gesteigert, ' 'die\n' ' Rennpace Stück für Stück verbessert, und hatten im Rennen ' 'selbst\n' ' tatsächlich Top-3-Niveau. Leider hatten wir dann einen ' 'sehr\n' ' unglücklichen Sturz durch einen technischen Defekt. Mickey ' 'hat sich\n' ' dabei auch ein bisschen weh getan, aber als echter Kämpfer ' 'und Leader\n' ' hat er sich durchs weitere Rennen gebissen und eine sehr, ' 'sehr starke\n' ' Pace gezeigt. Alle drei Fahrer hatten das Tempo, um auf ' 'das Podium zu\n' ' fahren, es war eine super Teamleistung. Wir wollten hier ' 'in Suzuka als\n' ' erster europäischer Hersteller auf das Podium fahren. Das ' 'hat nicht\n' ' ganz geklappt, aber mit nur einem Punkt Rückstand zum ' 'Saisonfinale zu\n' ' reisen ist die beste Voraussetzung für einen spannenden ' 'Titelfight.\n' ' Und unser Ziel bleibt das gleiche: Wir wollen den Titel ' 'gewinnen.\n' ' Unsere privaten Teams haben ein sehr erfolgreiches ' 'Rennwochenende für\n' ' die BMW M 1000 RR komplettiert. Unsere Kollegen von ' 'AutoRace Ube\n' ' hatten ebenfalls eine sehr starke Pace und sind ein ' 'unglaubliches\n' ' Qualifying gefahren. Dazu kommt der Erfolg in der ' 'Superstock-Klasse,\n' ' mit dem dominanten Zweifachsieg unserer BMW Teams.“

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\n' ' Werner Daemen, Teammanager BMW Motorrad World ' 'Endurance\n' ' Team: „Ich bin sehr zufrieden, denn das Ziel war ' 'es, näher an\n' ' YART heranzukommen. Ich denke, ein Podium wäre hier ' 'ebenfalls möglich\n' ' gewesen, denn unsere Fahrer sind unglaubliche Rundenzeiten ' 'gefahren.\n' ' Aber unser Hauptfokus liegt auf der Meisterschaft – und ' 'jetzt fehlt\n' ' uns nur noch ein Punkt. Das Ziel für Le Castellet ist ' 'klar: Es spielt\n' ' keine Rolle, auf welchem Platz wir das Rennen beenden, ' 'die\n' ' Meisterschaft ist das Wichtigste.“

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\n' ' Michael van der Mark, BMW Motorrad World ' 'Endurance\n' ' Team: „Ich hatte hier mit dem BMW Motorrad World ' 'Endurance\n' ' Team eine sehr gute Rennwoche. Dieses Rennen sind wir für ' 'Sylvain,\n' ' Luca und die Familie gefahren. Es war etwas Besonderes. ' 'Wir haben\n' ' alles gegeben, was wir konnten, und ich denke, vor allem ' 'zu Beginn des\n' ' Rennens hatten wir die Pace für das Podium. Wir lagen auf ' 'Platz drei,\n' ' aber hatten dann Pech mit einem technischen Defekt und ' 'einem Sturz,\n' ' bei dem wir viel Zeit verloren haben. Doch das Team hat ' 'echten\n' ' Endurance-Geist gezeigt, das Motorrad repariert, Steven ' 'und Markus\n' ' waren schnell, das ganze Team hat fantastische Boxenstopps ' 'gemacht.\n' ' Und ich habe dann einfach mein Ding durchgezogen. Es war ' 'schmerzhaft,\n' ' es war hart, aber nach dem Sturz und dem Zeitverlust ' 'sollten wir mit\n' ' Platz fünf hier in Suzuka zufrieden sein.“

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\n' ' Markus Reiterberger, BMW Motorrad World Endurance\n' ' Team: „In Suzuka ein weiteres Mal Fünfter zu ' 'werden ist zum\n' ' einen natürlich enttäuschend, weil wir die Chance hatten, ' 'auf das\n' ' Podium zu fahren. Wir waren schon Dritte, hatten dann aber ' 'einen\n' ' Defekt, den wir so noch nie gehabt haben. Aber wir haben ' 'uns richtig\n' ' super zurückgekämpft. Das Team hat klasse reagiert und das ' 'Bike\n' ' superschnell repariert. Mit Platz fünf haben wir eine ' 'Menge Punkte auf\n' ' Spitzenreiter YART gutgemacht. Unser Rückstand in der ' 'Meisterschaft\n' ' beträgt nur noch einen Punkt. Ich glaube, so nah waren wir ' 'noch nie\n' ' dran. Jetzt möchten wir es in Le Castellet nach Hause ' 'fahren. Die\n' ' Strecke dort liegt uns gut. Von daher sind wir mit Suzuka ' 'zufrieden.\n' ' Wir haben mit dem neuen Reifenhersteller gut ' 'zusammengearbeitet, das\n' ' ganze Team zieht an einem Strang, und es passt einfach von ' 'A bis Z.“

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\n' ' Steven Odendaal, BMW Motorrad World Endurance ' 'Team:\n' ' „Es ist immer etwas Besonderes, hier in Suzuka zu sein. Es ' 'war mein\n' ' zweites Mal, und ich freue mich sehr, mit dem Team hier ' 'gefahren zu\n' ' sein. Wir haben einen fantastischen Job gemacht und den ' 'Rückstand auf\n' ' den Spitzenreiter in der Meisterschaft verringert. Das ' 'gibt beim\n' ' Finale ein spannendes Duell – nur ein Punkt trennt uns. ' 'Jetzt müssen\n' ' wir alle unsere Kräfte bündeln, um den Titel nach Hause zu ' 'holen.“

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\n' ' Zahlen und Fakten.

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\n' ' Qualifying (kombiniert).

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\n' ' Team

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1.

Honda HRC

Honda

1. EWC

2:05,187

\n' ' 2.

\n' ' AutoRace Ube Racing ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 2. EWC

\n' ' 2:05,346

3.

Yamaha Racing\n' ' Team

Yamaha

3. EWC

2:05,539

4.

Yoshimura SERT\n' ' Motul

Suzuki

4. EWC

2:05,674

5.

YART –\n' ' Yamaha

Yamaha

5. EWC

2:05,963

\n' ' 9.

\n' ' BMW Motorrad World Endurance ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 9. EWC

\n' ' 2:06,485

\n' ' 19.

\n' ' ERC Endurance #6

\n' ' BMW

\n' ' 18. EWC

\n' ' 2:07,678

\n' ' 20.

\n' ' Team Étoile

\n' ' BMW

\n' ' 1. SST

\n' ' 2:07,942

\n' ' 25.

\n' ' SANMEI Team TARO PLUSONE with ' 'SDG

\n' ' BMW

\n' ' 22. EWC

\n' ' 2:08,123

\n' ' 26.

\n' ' SHINSYUREN with TOTEC

\n' ' BMW

\n' ' 23. EWC

\n' ' 2:08,248

\n' ' 32.

\n' ' TONE Team 4413 EVA 02 ' 'BMW

\n' ' BMW

\n' ' 5. SST

\n' ' 2:09,135

\n' ' 55.

\n' ' Team Frontier

\n' ' BMW

\n' ' 36. EWC

\n' ' -

\n' '

\xa0

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Top 10 Trial.

\n' '

\xa0

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Zeit

1.

Honda HRC

Honda

2:04,290

2.

Yamaha Racing\n' ' Team

Yamaha

2:04,316

\n' ' 3.

\n' ' AutoRace Ube Racing ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 2:05,001

4.

SDG Team HARC–PRO\n' ' Honda

Honda

2:05,477

\n' ' 5.

\n' ' BMW Motorrad World Endurance ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '2:05,508

\n' '

\xa0

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Rennen.

\n' '

\xa0

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Pos. in Klasse

\n' ' Rückstand

1.

Honda HRC

Honda

1. EWC

-

2.

Yamaha Racing\n' ' Team

Yamaha

2. EWC

34,243

3.

Yoshimura SERT\n' ' Motul

Suzuki

3. EWC

1 Runde

4.

SDG Team HARC-PRO\n' ' Honda

Honda

4. EWC

1 Runde

\n' ' 5.

\n' ' BMW Motorrad World Endurance ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 5. EWC

\n' ' 2 Runden

\n' ' 6.

\n' ' AutoRace Ube Racing ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 6. EWC

\n' ' 3 Runden

\n' ' 11.

\n' ' ERC Endurance #6

\n' ' BMW

\n' ' 11. EWC

\n' ' 5 Runden

\n' ' 12.

\n' ' SANMEI Team TARO PLUSONE with ' 'SDG

\n' ' BMW

\n' ' 12. EWC

\n' ' 6 Runden

\n' ' 16.

\n' ' Team Étoile

\n' ' BMW

\n' ' 1. SST

\n' ' 9 Runden

\n' ' 17.

\n' ' TONE Team 4413 EVA 02 ' 'BMW

\n' ' BMW

\n' ' 2. SST

\n' ' 9 Runden

\n' ' 37.

\n' ' Team Frontier

\n' ' BMW

\n' ' 23. EWC

\n' ' 34 Runden

\n' ' DNF

\n' ' SHINSYUREN with TOTEC

\n' ' BMW

\n' ' EWC

\n' ' -

\n' '

\xa0

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Aktueller Stand Weltmeisterschaft ' '(R03/04).

\n' '

\xa0

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Punkte

1.

YART -\n' ' Yamaha

Yamaha

88

\n' ' 2.

\n' ' BMW Motorrad World Endurance ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 87

3.

KWT -\n' ' Kawasaki

Kawasaki

83

4.

Yoshimura SERT\n' ' Motul

Suzuki

73

\n' ' 5.

\n' ' ERC Endurance #6

\n' ' BMW

\n' ' 68

\n' '

\xa0

\n' '
\n' '
', 'date': '2025-08-03T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'FIM EWC Suzuka: BMW Werksteam übernimmt WM-Rang zwei – Erneuter ' 'Zweifachsieg in der Superstock-Klasse.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451719DE/fim-ewc-suzuka:-bmw-werksteam-uebernimmt-wm-rang-zwei-%E2%80%93-erneuter-zweifachsieg-in-der-superstock-klasse'} 2025-11-16 01:00:58 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451719DE/fim-ewc-suzuka:-bmw-werksteam-uebernimmt-wm-rang-zwei-%E2%80%93-erneuter-zweifachsieg-in-der-superstock-klasse?showMedia=photo> {'content': 'Suzuka. Das BMW Motorrad World Endurance Team hat im\n' ' Titelkampf in der FIM Endurance World Championship 2025 (FIM ' 'EWC)\n' ' einen wichtigen Schritt nach vorn gemacht. Bei der dritten ' 'von vier\n' ' Saisonveranstaltungen, den prestigeträchtigen Suzuka 8 Hours ' '(JPN)\n' ' holten Markus Reiterberger (GER), Steven Odendaal (RSA) und ' 'Michael\n' ' van der Mark (NED) mit der #37 BMW M 1000 RR den fünften ' 'Rang. Damit\n' ' übernahm das BMW Werksteam in der FIM EWC nicht nur den ' 'zweiten\n' ' Platz in der Weltmeisterschaftswertung, sondern geht mit nur ' 'einem\n' ' Punkt Rückstand auf Spitzenreiter YART in das Saisonfinale ' 'im\n' ' September in Le Castellet (FRA). Einen starken Auftritt ' 'inklusive\n' ' Rundenrekord zeigte auch das AutoRace Ube Racing Team aus ' 'Japan:\n' ' Naomichi Uramoto (JPN), Loris Baz (FRA) und Davey Todd (GBR) ' 'wurden\n' ' mit der Startnummer 76 Sechste. Und in der Superstock-Klasse ' 'gingen\n' ' wie bereits im Vorjahr die Plätze eins und zwei an BMW Teams: ' 'Team\n' ' Étoile siegte vor dem TONE Team 4413 EVA 02 BMW.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bereits im Qualifying am Freitag zeigte sich der Speed der BMW M ' '1000\n' ' RR, als Uramoto mit einer Zeit von 2:04,796 Minuten für einen ' 'neuen\n' ' Rundenrekord sorgte. Im entscheidenden Top 10 Trial am Samstag\n' ' sicherten er und seine Kollegen Startplatz drei für das ' 'AutoRace Ube\n' ' Racing Team. Das BMW Motorrad World Endurance Team ging nach ' 'einem\n' ' ebenfalls starken finalen Qualifying von Rang fünf ins Rennen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Getümmel am Start ging es für die #37 zunächst um ein paar\n' ' Positionen zurück, doch Reiterberger, Odendaal und van der ' 'Mark\n' ' arbeiteten sich wieder nach vorn. In der dritten Rennstunde ' 'hatte van\n' ' der Mark, der unter anderem mehrere schnellste Rennrunden fuhr, ' 'den\n' ' dritten Platz erreicht. Dann jedoch geschah ein seltener ' 'technischer\n' ' Defekt: Die rechte Fußraste löste sich und brachte den ' 'Niederländer zu\n' ' Sturz, als er die Box ansteuerte, um das Problem beheben zu ' 'lassen.\n' ' Das BMW Motorrad World Endurance Team konnte das Bike zwar nach ' 'einer\n' ' Reparatur schnell wieder auf die Strecke schicken, doch im ' 'Tableau\n' ' stand zunächst nur Rang 21 zu Buche. Von dort aus zeigte das ' 'Werkstrio\n' ' eine tolle Aufholjagd, die mit Platz fünf im Rennklassement und ' 'Platz\n' ' zwei in der WM-Wertung endete.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Trio Uramoto, Baz und Todd fuhr mit der Startnummer 76 ' 'ebenfalls\n' ' das gesamte Rennen über um die Top-Platzierungen mit. Am Ende ' 'holte\n' ' das AutoRace Ube Racing Team einen starken sechsten Rang. Die\n' ' Mannschaft um ERC Endurance #6, mit den Fahrern Kenny Foray ' '(FRA),\n' ' Ilya Mikhalchik (UKR) und David Checa (ESP) belegte den elften ' 'Rang.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In der Superstock-Klasse war die BMW M 1000 RR wie schon im ' 'Vorjahr\n' ' nicht zu schlagen. Das Team Étoile sicherte sich mit der ' 'Startnummer\n' ' 25 den Klassensieg. In der Meisterschaftswertung, dem FIM World ' 'Cup,\n' ' liegt die Mannschaft punktgleich mit den Spitzenreitern auf ' 'Rang zwei.\n' ' Den Zweifacherfolg komplettierte das TONE Team 4413 EVA 02 BMW ' 'mit\n' ' Platz zwei auf dem Superstock-Podium. Insgesamt gingen in ' 'Suzuka nicht\n' ' weniger als acht BMW Teams an den Start.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das entscheidende Saisonfinale, der 24-Stunden-Klassiker Bol ' 'd’Or,\n' ' findet vom 18. bis 21. September in Le Castellet statt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stimmen nach den Suzuka 8 Hours.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sven Blusch, Leiter BMW Motorrad Motorsport:\n' '\n' '„Die\n' ' Rennwoche begann für uns mit einer sehr traurigen Nachricht, ' 'und wir\n' ' alle sind in Gedanken bei Sylvain Guintoli und seiner Familie. ' 'Wir\n' ' wollten für seinen Sohn Luca unbedingt auf das Podium kommen. ' 'Das war\n' ' unser großes Ziel, um die Familie hier zu vertreten und Luca zu ' 'ehren.\n' ' Auch wenn das nicht ganz geklappt hat, konnten wir die ' 'Meisterschaft\n' ' offenhalten und reisen nun mit einer sehr guten Ausgangslage ' 'zum Bol\n' ' d’Or. Beim Heimfinale von Sylvain haben wir eine sehr gute ' 'Chance, um\n' ' den Titel zu fahren. Wir haben hier in dieser Woche einen sehr ' 'guten\n' ' Job gemacht und waren im Rennen nur leider etwas unglücklich ' 'mit dem\n' ' technischen Defekt, für den niemand etwas konnte. Sonst wären ' 'wir\n' ' sicherlich auf das Podium gefahren. Doch insgesamt hat das Team ' 'mit\n' ' einer fantastischen Leistung überzeugt. Alle drei Fahrer ' 'konnten ihre\n' ' Performance unter Beweis stellen. Besonders freut uns auch, ' 'dass\n' ' Mickey als vierfacher Suzuka-Sieger hier einen herausragenden ' 'Job\n' ' gemacht hat und sein ganzes Können zeigen konnte. Dazu kommt ' 'das\n' ' AutoRace Ube Racing Team, das als japanisches Team bei seinem ' 'ersten\n' ' Einsatz hier mit BMW einen unglaublichen Job gemacht hat. ' 'Lokalmatador\n' ' Naomichi Uramoto hätte sogar fast die Poleposition geholt. Wir ' 'sind\n' ' sehr stolz, das Team an Bord zu haben und werden auch in ' 'Zukunft eng\n' ' zusammenarbeiten. Ich glaube, das ist der Beginn einer sehr ' 'guten\n' ' Partnerschaft. Auch ERC Endurance hat einen herausragenden Job ' 'gemacht\n' ' und ist im dritten Rennen erneut fehlerfrei durchgefahren. Auf ' 'der\n' ' Superstock-Seite war es großartig, mit dem Team Étoile und der\n' ' TONE-Mannschaft wieder den Zweifachsieg zu holen. Einen großen\n' ' Glückwunsch an sie! Wir haben BMW hier in Suzuka bestmöglich ' 'vertreten\n' ' und können es jetzt alle kaum erwarten, zum Bol d’Or zu gehen ' 'und um\n' ' den Titel mitzufahren. Jetzt müssen wir jedoch erst einmal alle ' 'diese\n' ' Woche verarbeiten. Suzuka ist zu Recht ein absolut historisches ' 'Event\n' ' mit einem unglaublichen Fanzuspruch. Was wir hier erlebt haben, ' 'ist\n' ' wirklich einzigartig, und das werden wir auch in Zukunft stark ' 'supporten.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Christian Gonschor, Technischer Direktor BMW Motorrad\n' ' Motorsport:\n' '\n' '„An allererster Stelle möchte ich Sylvain und\n' ' seiner Familie unser herzliches Beileid aussprechen. Der kleine ' 'Luca\n' ' hat uns das gesamte Rennen über auf dem Motorrad begleitet, und ' 'ich\n' ' denke, er hat von oben zugeschaut, wie die ganze Mannschaft ' 'gekämpft\n' ' hat. Diese Rennwoche war eine Herausforderung. Die Bedingungen ' 'waren\n' ' sehr schwierig mit unglaublich hohen Asphalttemperaturen von ' 'bis zu 69\n' ' Grad. Wir haben uns über die Tage immer weiter gesteigert, die\n' ' Rennpace Stück für Stück verbessert, und hatten im Rennen ' 'selbst\n' ' tatsächlich Top-3-Niveau. Leider hatten wir dann einen sehr\n' ' unglücklichen Sturz durch einen technischen Defekt. Mickey hat ' 'sich\n' ' dabei auch ein bisschen weh getan, aber als echter Kämpfer und ' 'Leader\n' ' hat er sich durchs weitere Rennen gebissen und eine sehr, sehr ' 'starke\n' ' Pace gezeigt. Alle drei Fahrer hatten das Tempo, um auf das ' 'Podium zu\n' ' fahren, es war eine super Teamleistung. Wir wollten hier in ' 'Suzuka als\n' ' erster europäischer Hersteller auf das Podium fahren. Das hat ' 'nicht\n' ' ganz geklappt, aber mit nur einem Punkt Rückstand zum ' 'Saisonfinale zu\n' ' reisen ist die beste Voraussetzung für einen spannenden ' 'Titelfight.\n' ' Und unser Ziel bleibt das gleiche: Wir wollen den Titel ' 'gewinnen.\n' ' Unsere privaten Teams haben ein sehr erfolgreiches ' 'Rennwochenende für\n' ' die BMW M 1000 RR komplettiert. Unsere Kollegen von AutoRace ' 'Ube\n' ' hatten ebenfalls eine sehr starke Pace und sind ein ' 'unglaubliches\n' ' Qualifying gefahren. Dazu kommt der Erfolg in der ' 'Superstock-Klasse,\n' ' mit dem dominanten Zweifachsieg unserer BMW Teams.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Werner Daemen, Teammanager BMW Motorrad World Endurance\n' ' Team:\n' '\n' '„Ich bin sehr zufrieden, denn das Ziel war es, näher an\n' ' YART heranzukommen. Ich denke, ein Podium wäre hier ebenfalls ' 'möglich\n' ' gewesen, denn unsere Fahrer sind unglaubliche Rundenzeiten ' 'gefahren.\n' ' Aber unser Hauptfokus liegt auf der Meisterschaft – und jetzt ' 'fehlt\n' ' uns nur noch ein Punkt. Das Ziel für Le Castellet ist klar: Es ' 'spielt\n' ' keine Rolle, auf welchem Platz wir das Rennen beenden, die\n' ' Meisterschaft ist das Wichtigste.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Michael van der Mark, BMW Motorrad World Endurance\n' ' Team:\n' '\n' '„Ich hatte hier mit dem BMW Motorrad World Endurance\n' ' Team eine sehr gute Rennwoche. Dieses Rennen sind wir für ' 'Sylvain,\n' ' Luca und die Familie gefahren. Es war etwas Besonderes. Wir ' 'haben\n' ' alles gegeben, was wir konnten, und ich denke, vor allem zu ' 'Beginn des\n' ' Rennens hatten wir die Pace für das Podium. Wir lagen auf Platz ' 'drei,\n' ' aber hatten dann Pech mit einem technischen Defekt und einem ' 'Sturz,\n' ' bei dem wir viel Zeit verloren haben. Doch das Team hat echten\n' ' Endurance-Geist gezeigt, das Motorrad repariert, Steven und ' 'Markus\n' ' waren schnell, das ganze Team hat fantastische Boxenstopps ' 'gemacht.\n' ' Und ich habe dann einfach mein Ding durchgezogen. Es war ' 'schmerzhaft,\n' ' es war hart, aber nach dem Sturz und dem Zeitverlust sollten ' 'wir mit\n' ' Platz fünf hier in Suzuka zufrieden sein.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Markus Reiterberger, BMW Motorrad World Endurance\n' ' Team:\n' '\n' '„In Suzuka ein weiteres Mal Fünfter zu werden ist zum\n' ' einen natürlich enttäuschend, weil wir die Chance hatten, auf ' 'das\n' ' Podium zu fahren. Wir waren schon Dritte, hatten dann aber ' 'einen\n' ' Defekt, den wir so noch nie gehabt haben. Aber wir haben uns ' 'richtig\n' ' super zurückgekämpft. Das Team hat klasse reagiert und das ' 'Bike\n' ' superschnell repariert. Mit Platz fünf haben wir eine Menge ' 'Punkte auf\n' ' Spitzenreiter YART gutgemacht. Unser Rückstand in der ' 'Meisterschaft\n' ' beträgt nur noch einen Punkt. Ich glaube, so nah waren wir noch ' 'nie\n' ' dran. Jetzt möchten wir es in Le Castellet nach Hause fahren. ' 'Die\n' ' Strecke dort liegt uns gut. Von daher sind wir mit Suzuka ' 'zufrieden.\n' ' Wir haben mit dem neuen Reifenhersteller gut ' 'zusammengearbeitet, das\n' ' ganze Team zieht an einem Strang, und es passt einfach von A ' 'bis Z.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Steven Odendaal, BMW Motorrad World Endurance Team:\n' '\n' '„Es ist immer etwas Besonderes, hier in Suzuka zu sein. Es war ' 'mein\n' ' zweites Mal, und ich freue mich sehr, mit dem Team hier ' 'gefahren zu\n' ' sein. Wir haben einen fantastischen Job gemacht und den ' 'Rückstand auf\n' ' den Spitzenreiter in der Meisterschaft verringert. Das gibt ' 'beim\n' ' Finale ein spannendes Duell – nur ein Punkt trennt uns. Jetzt ' 'müssen\n' ' wir alle unsere Kräfte bündeln, um den Titel nach Hause zu ' 'holen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Zahlen und Fakten.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Qualifying (kombiniert).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos. in Klasse\n' '\n' '\n' '\n' 'Zeit\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Honda HRC\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '1. EWC\n' '\n' '2:05,187\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'AutoRace Ube Racing Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '2. EWC\n' '\n' '\n' '\n' '2:05,346\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Yamaha Racing\n' ' Team\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '3. EWC\n' '\n' '2:05,539\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Yoshimura SERT\n' ' Motul\n' '\n' 'Suzuki\n' '\n' '4. EWC\n' '\n' '2:05,674\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' 'YART –\n' ' Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '5. EWC\n' '\n' '2:05,963\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '9.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad World Endurance Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '9. EWC\n' '\n' '\n' '\n' '2:06,485\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '19.\n' '\n' '\n' '\n' 'ERC Endurance #6\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '18. EWC\n' '\n' '\n' '\n' '2:07,678\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '20.\n' '\n' '\n' '\n' 'Team Étoile\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1. SST\n' '\n' '\n' '\n' '2:07,942\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '25.\n' '\n' '\n' '\n' 'SANMEI Team TARO PLUSONE with SDG\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '22. EWC\n' '\n' '\n' '\n' '2:08,123\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '26.\n' '\n' '\n' '\n' 'SHINSYUREN with TOTEC\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '23. EWC\n' '\n' '\n' '\n' '2:08,248\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '32.\n' '\n' '\n' '\n' 'TONE Team 4413 EVA 02 BMW\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '5. SST\n' '\n' '\n' '\n' '2:09,135\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '55.\n' '\n' '\n' '\n' 'Team Frontier\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '36. EWC\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Top 10 Trial.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Zeit\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Honda HRC\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '2:04,290\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Yamaha Racing\n' ' Team\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '2:04,316\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' '\n' '\n' 'AutoRace Ube Racing Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '2:05,001\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'SDG Team HARC–PRO\n' ' Honda\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '2:05,477\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad World Endurance Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '2:05,508\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rennen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos. in Klasse\n' '\n' '\n' '\n' 'Rückstand\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'Honda HRC\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '1. EWC\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' 'Yamaha Racing\n' ' Team\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '2. EWC\n' '\n' '34,243\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'Yoshimura SERT\n' ' Motul\n' '\n' 'Suzuki\n' '\n' '3. EWC\n' '\n' '1 Runde\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'SDG Team HARC-PRO\n' ' Honda\n' '\n' 'Honda\n' '\n' '4. EWC\n' '\n' '1 Runde\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad World Endurance Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '5. EWC\n' '\n' '\n' '\n' '2 Runden\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '6.\n' '\n' '\n' '\n' 'AutoRace Ube Racing Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '6. EWC\n' '\n' '\n' '\n' '3 Runden\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '11.\n' '\n' '\n' '\n' 'ERC Endurance #6\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '11. EWC\n' '\n' '\n' '\n' '5 Runden\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '12.\n' '\n' '\n' '\n' 'SANMEI Team TARO PLUSONE with SDG\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '12. EWC\n' '\n' '\n' '\n' '6 Runden\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '16.\n' '\n' '\n' '\n' 'Team Étoile\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '1. SST\n' '\n' '\n' '\n' '9 Runden\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '17.\n' '\n' '\n' '\n' 'TONE Team 4413 EVA 02 BMW\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '2. SST\n' '\n' '\n' '\n' '9 Runden\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '37.\n' '\n' '\n' '\n' 'Team Frontier\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '23. EWC\n' '\n' '\n' '\n' '34 Runden\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'DNF\n' '\n' '\n' '\n' 'SHINSYUREN with TOTEC\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' 'EWC\n' '\n' '\n' '\n' '-\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Aktueller Stand Weltmeisterschaft (R03/04).\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Team\n' '\n' '\n' '\n' 'Hersteller\n' '\n' '\n' '\n' 'Punkte\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '1.\n' '\n' 'YART -\n' ' Yamaha\n' '\n' 'Yamaha\n' '\n' '88\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '2.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad World Endurance Team\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '87\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '3.\n' '\n' 'KWT -\n' ' Kawasaki\n' '\n' 'Kawasaki\n' '\n' '83\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '4.\n' '\n' 'Yoshimura SERT\n' ' Motul\n' '\n' 'Suzuki\n' '\n' '73\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '5.\n' '\n' '\n' '\n' 'ERC Endurance #6\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW\n' '\n' '\n' '\n' '68', 'content_html': '
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\n' ' Suzuka. Das BMW Motorrad World Endurance Team hat ' 'im\n' ' Titelkampf in der FIM Endurance World Championship 2025 ' '(FIM EWC)\n' ' einen wichtigen Schritt nach vorn gemacht. Bei der ' 'dritten von vier\n' ' Saisonveranstaltungen, den prestigeträchtigen Suzuka 8 ' 'Hours (JPN)\n' ' holten Markus Reiterberger (GER), Steven Odendaal (RSA) ' 'und Michael\n' ' van der Mark (NED) mit der #37 BMW M 1000 RR den fünften ' 'Rang. Damit\n' ' übernahm das BMW Werksteam in der FIM EWC nicht nur den ' 'zweiten\n' ' Platz in der Weltmeisterschaftswertung, sondern geht mit ' 'nur einem\n' ' Punkt Rückstand auf Spitzenreiter YART in das ' 'Saisonfinale im\n' ' September in Le Castellet (FRA). Einen starken Auftritt ' 'inklusive\n' ' Rundenrekord zeigte auch das AutoRace Ube Racing Team ' 'aus Japan:\n' ' Naomichi Uramoto (JPN), Loris Baz (FRA) und Davey Todd ' '(GBR) wurden\n' ' mit der Startnummer 76 Sechste. Und in der ' 'Superstock-Klasse gingen\n' ' wie bereits im Vorjahr die Plätze eins und zwei an BMW ' 'Teams: Team\n' ' Étoile siegte vor dem TONE Team 4413 EVA 02 ' 'BMW.

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Bereits im Qualifying am Freitag zeigte sich der Speed ' 'der BMW M 1000\n' ' RR, als Uramoto mit einer Zeit von 2:04,796 Minuten für ' 'einen neuen\n' ' Rundenrekord sorgte. Im entscheidenden Top 10 Trial am ' 'Samstag\n' ' sicherten er und seine Kollegen Startplatz drei für das ' 'AutoRace Ube\n' ' Racing Team. Das BMW Motorrad World Endurance Team ging ' 'nach einem\n' ' ebenfalls starken finalen Qualifying von Rang fünf ins ' 'Rennen.

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Im Getümmel am Start ging es für die #37 zunächst um ein ' 'paar\n' ' Positionen zurück, doch Reiterberger, Odendaal und van der ' 'Mark\n' ' arbeiteten sich wieder nach vorn. In der dritten ' 'Rennstunde hatte van\n' ' der Mark, der unter anderem mehrere schnellste Rennrunden ' 'fuhr, den\n' ' dritten Platz erreicht. Dann jedoch geschah ein seltener ' 'technischer\n' ' Defekt: Die rechte Fußraste löste sich und brachte den ' 'Niederländer zu\n' ' Sturz, als er die Box ansteuerte, um das Problem beheben ' 'zu lassen.\n' ' Das BMW Motorrad World Endurance Team konnte das Bike zwar ' 'nach einer\n' ' Reparatur schnell wieder auf die Strecke schicken, doch im ' 'Tableau\n' ' stand zunächst nur Rang 21 zu Buche. Von dort aus zeigte ' 'das Werkstrio\n' ' eine tolle Aufholjagd, die mit Platz fünf im ' 'Rennklassement und Platz\n' ' zwei in der WM-Wertung endete.

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Das Trio Uramoto, Baz und Todd fuhr mit der Startnummer ' '76 ebenfalls\n' ' das gesamte Rennen über um die Top-Platzierungen mit. Am ' 'Ende holte\n' ' das AutoRace Ube Racing Team einen starken sechsten Rang. ' 'Die\n' ' Mannschaft um ERC Endurance #6, mit den Fahrern Kenny ' 'Foray (FRA),\n' ' Ilya Mikhalchik (UKR) und David Checa (ESP) belegte den ' 'elften Rang.

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In der Superstock-Klasse war die BMW M 1000 RR wie schon ' 'im Vorjahr\n' ' nicht zu schlagen. Das Team Étoile sicherte sich mit der ' 'Startnummer\n' ' 25 den Klassensieg. In der Meisterschaftswertung, dem FIM ' 'World Cup,\n' ' liegt die Mannschaft punktgleich mit den Spitzenreitern ' 'auf Rang zwei.\n' ' Den Zweifacherfolg komplettierte das TONE Team 4413 EVA 02 ' 'BMW mit\n' ' Platz zwei auf dem Superstock-Podium. Insgesamt gingen in ' 'Suzuka nicht\n' ' weniger als acht BMW Teams an den Start.

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Das entscheidende Saisonfinale, der 24-Stunden-Klassiker ' 'Bol d’Or,\n' ' findet vom 18. bis 21. September in Le Castellet ' 'statt.

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\n' ' Stimmen nach den Suzuka 8 Hours.

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\n' ' Sven Blusch, Leiter BMW Motorrad ' 'Motorsport: „Die\n' ' Rennwoche begann für uns mit einer sehr traurigen ' 'Nachricht, und wir\n' ' alle sind in Gedanken bei Sylvain Guintoli und seiner ' 'Familie. Wir\n' ' wollten für seinen Sohn Luca unbedingt auf das Podium ' 'kommen. Das war\n' ' unser großes Ziel, um die Familie hier zu vertreten und ' 'Luca zu ehren.\n' ' Auch wenn das nicht ganz geklappt hat, konnten wir die ' 'Meisterschaft\n' ' offenhalten und reisen nun mit einer sehr guten ' 'Ausgangslage zum Bol\n' ' d’Or. Beim Heimfinale von Sylvain haben wir eine sehr gute ' 'Chance, um\n' ' den Titel zu fahren. Wir haben hier in dieser Woche einen ' 'sehr guten\n' ' Job gemacht und waren im Rennen nur leider etwas ' 'unglücklich mit dem\n' ' technischen Defekt, für den niemand etwas konnte. Sonst ' 'wären wir\n' ' sicherlich auf das Podium gefahren. Doch insgesamt hat das ' 'Team mit\n' ' einer fantastischen Leistung überzeugt. Alle drei Fahrer ' 'konnten ihre\n' ' Performance unter Beweis stellen. Besonders freut uns ' 'auch, dass\n' ' Mickey als vierfacher Suzuka-Sieger hier einen ' 'herausragenden Job\n' ' gemacht hat und sein ganzes Können zeigen konnte. Dazu ' 'kommt das\n' ' AutoRace Ube Racing Team, das als japanisches Team bei ' 'seinem ersten\n' ' Einsatz hier mit BMW einen unglaublichen Job gemacht hat. ' 'Lokalmatador\n' ' Naomichi Uramoto hätte sogar fast die Poleposition geholt. ' 'Wir sind\n' ' sehr stolz, das Team an Bord zu haben und werden auch in ' 'Zukunft eng\n' ' zusammenarbeiten. Ich glaube, das ist der Beginn einer ' 'sehr guten\n' ' Partnerschaft. Auch ERC Endurance hat einen herausragenden ' 'Job gemacht\n' ' und ist im dritten Rennen erneut fehlerfrei durchgefahren. ' 'Auf der\n' ' Superstock-Seite war es großartig, mit dem Team Étoile und ' 'der\n' ' TONE-Mannschaft wieder den Zweifachsieg zu holen. Einen ' 'großen\n' ' Glückwunsch an sie! Wir haben BMW hier in Suzuka ' 'bestmöglich vertreten\n' ' und können es jetzt alle kaum erwarten, zum Bol d’Or zu ' 'gehen und um\n' ' den Titel mitzufahren. Jetzt müssen wir jedoch erst einmal ' 'alle diese\n' ' Woche verarbeiten. Suzuka ist zu Recht ein absolut ' 'historisches Event\n' ' mit einem unglaublichen Fanzuspruch. Was wir hier erlebt ' 'haben, ist\n' ' wirklich einzigartig, und das werden wir auch in Zukunft ' 'stark supporten.“

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\n' ' Christian Gonschor, Technischer Direktor BMW ' 'Motorrad\n' ' Motorsport: „An allererster Stelle möchte ich ' 'Sylvain und\n' ' seiner Familie unser herzliches Beileid aussprechen. Der ' 'kleine Luca\n' ' hat uns das gesamte Rennen über auf dem Motorrad ' 'begleitet, und ich\n' ' denke, er hat von oben zugeschaut, wie die ganze ' 'Mannschaft gekämpft\n' ' hat. Diese Rennwoche war eine Herausforderung. Die ' 'Bedingungen waren\n' ' sehr schwierig mit unglaublich hohen Asphalttemperaturen ' 'von bis zu 69\n' ' Grad. Wir haben uns über die Tage immer weiter gesteigert, ' 'die\n' ' Rennpace Stück für Stück verbessert, und hatten im Rennen ' 'selbst\n' ' tatsächlich Top-3-Niveau. Leider hatten wir dann einen ' 'sehr\n' ' unglücklichen Sturz durch einen technischen Defekt. Mickey ' 'hat sich\n' ' dabei auch ein bisschen weh getan, aber als echter Kämpfer ' 'und Leader\n' ' hat er sich durchs weitere Rennen gebissen und eine sehr, ' 'sehr starke\n' ' Pace gezeigt. Alle drei Fahrer hatten das Tempo, um auf ' 'das Podium zu\n' ' fahren, es war eine super Teamleistung. Wir wollten hier ' 'in Suzuka als\n' ' erster europäischer Hersteller auf das Podium fahren. Das ' 'hat nicht\n' ' ganz geklappt, aber mit nur einem Punkt Rückstand zum ' 'Saisonfinale zu\n' ' reisen ist die beste Voraussetzung für einen spannenden ' 'Titelfight.\n' ' Und unser Ziel bleibt das gleiche: Wir wollen den Titel ' 'gewinnen.\n' ' Unsere privaten Teams haben ein sehr erfolgreiches ' 'Rennwochenende für\n' ' die BMW M 1000 RR komplettiert. Unsere Kollegen von ' 'AutoRace Ube\n' ' hatten ebenfalls eine sehr starke Pace und sind ein ' 'unglaubliches\n' ' Qualifying gefahren. Dazu kommt der Erfolg in der ' 'Superstock-Klasse,\n' ' mit dem dominanten Zweifachsieg unserer BMW Teams.“

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\n' ' Werner Daemen, Teammanager BMW Motorrad World ' 'Endurance\n' ' Team: „Ich bin sehr zufrieden, denn das Ziel war ' 'es, näher an\n' ' YART heranzukommen. Ich denke, ein Podium wäre hier ' 'ebenfalls möglich\n' ' gewesen, denn unsere Fahrer sind unglaubliche Rundenzeiten ' 'gefahren.\n' ' Aber unser Hauptfokus liegt auf der Meisterschaft – und ' 'jetzt fehlt\n' ' uns nur noch ein Punkt. Das Ziel für Le Castellet ist ' 'klar: Es spielt\n' ' keine Rolle, auf welchem Platz wir das Rennen beenden, ' 'die\n' ' Meisterschaft ist das Wichtigste.“

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\n' ' Michael van der Mark, BMW Motorrad World ' 'Endurance\n' ' Team: „Ich hatte hier mit dem BMW Motorrad World ' 'Endurance\n' ' Team eine sehr gute Rennwoche. Dieses Rennen sind wir für ' 'Sylvain,\n' ' Luca und die Familie gefahren. Es war etwas Besonderes. ' 'Wir haben\n' ' alles gegeben, was wir konnten, und ich denke, vor allem ' 'zu Beginn des\n' ' Rennens hatten wir die Pace für das Podium. Wir lagen auf ' 'Platz drei,\n' ' aber hatten dann Pech mit einem technischen Defekt und ' 'einem Sturz,\n' ' bei dem wir viel Zeit verloren haben. Doch das Team hat ' 'echten\n' ' Endurance-Geist gezeigt, das Motorrad repariert, Steven ' 'und Markus\n' ' waren schnell, das ganze Team hat fantastische Boxenstopps ' 'gemacht.\n' ' Und ich habe dann einfach mein Ding durchgezogen. Es war ' 'schmerzhaft,\n' ' es war hart, aber nach dem Sturz und dem Zeitverlust ' 'sollten wir mit\n' ' Platz fünf hier in Suzuka zufrieden sein.“

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\n' ' Markus Reiterberger, BMW Motorrad World Endurance\n' ' Team: „In Suzuka ein weiteres Mal Fünfter zu ' 'werden ist zum\n' ' einen natürlich enttäuschend, weil wir die Chance hatten, ' 'auf das\n' ' Podium zu fahren. Wir waren schon Dritte, hatten dann aber ' 'einen\n' ' Defekt, den wir so noch nie gehabt haben. Aber wir haben ' 'uns richtig\n' ' super zurückgekämpft. Das Team hat klasse reagiert und das ' 'Bike\n' ' superschnell repariert. Mit Platz fünf haben wir eine ' 'Menge Punkte auf\n' ' Spitzenreiter YART gutgemacht. Unser Rückstand in der ' 'Meisterschaft\n' ' beträgt nur noch einen Punkt. Ich glaube, so nah waren wir ' 'noch nie\n' ' dran. Jetzt möchten wir es in Le Castellet nach Hause ' 'fahren. Die\n' ' Strecke dort liegt uns gut. Von daher sind wir mit Suzuka ' 'zufrieden.\n' ' Wir haben mit dem neuen Reifenhersteller gut ' 'zusammengearbeitet, das\n' ' ganze Team zieht an einem Strang, und es passt einfach von ' 'A bis Z.“

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\n' ' Steven Odendaal, BMW Motorrad World Endurance ' 'Team:\n' ' „Es ist immer etwas Besonderes, hier in Suzuka zu sein. Es ' 'war mein\n' ' zweites Mal, und ich freue mich sehr, mit dem Team hier ' 'gefahren zu\n' ' sein. Wir haben einen fantastischen Job gemacht und den ' 'Rückstand auf\n' ' den Spitzenreiter in der Meisterschaft verringert. Das ' 'gibt beim\n' ' Finale ein spannendes Duell – nur ein Punkt trennt uns. ' 'Jetzt müssen\n' ' wir alle unsere Kräfte bündeln, um den Titel nach Hause zu ' 'holen.“

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\n' ' Zahlen und Fakten.

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\n' ' Qualifying (kombiniert).

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\n' ' Pos.

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Pos. in Klasse

\n' ' Zeit

1.

Honda HRC

Honda

1. EWC

2:05,187

\n' ' 2.

\n' ' AutoRace Ube Racing ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 2. EWC

\n' ' 2:05,346

3.

Yamaha Racing\n' ' Team

Yamaha

3. EWC

2:05,539

4.

Yoshimura SERT\n' ' Motul

Suzuki

4. EWC

2:05,674

5.

YART –\n' ' Yamaha

Yamaha

5. EWC

2:05,963

\n' ' 9.

\n' ' BMW Motorrad World Endurance ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 9. EWC

\n' ' 2:06,485

\n' ' 19.

\n' ' ERC Endurance #6

\n' ' BMW

\n' ' 18. EWC

\n' ' 2:07,678

\n' ' 20.

\n' ' Team Étoile

\n' ' BMW

\n' ' 1. SST

\n' ' 2:07,942

\n' ' 25.

\n' ' SANMEI Team TARO PLUSONE with ' 'SDG

\n' ' BMW

\n' ' 22. EWC

\n' ' 2:08,123

\n' ' 26.

\n' ' SHINSYUREN with TOTEC

\n' ' BMW

\n' ' 23. EWC

\n' ' 2:08,248

\n' ' 32.

\n' ' TONE Team 4413 EVA 02 ' 'BMW

\n' ' BMW

\n' ' 5. SST

\n' ' 2:09,135

\n' ' 55.

\n' ' Team Frontier

\n' ' BMW

\n' ' 36. EWC

\n' ' -

\n' '

\xa0

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Top 10 Trial.

\n' '

\xa0

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Zeit

1.

Honda HRC

Honda

2:04,290

2.

Yamaha Racing\n' ' Team

Yamaha

2:04,316

\n' ' 3.

\n' ' AutoRace Ube Racing ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 2:05,001

4.

SDG Team HARC–PRO\n' ' Honda

Honda

2:05,477

\n' ' 5.

\n' ' BMW Motorrad World Endurance ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' ' '2:05,508

\n' '

\xa0

\n' '

\xa0

\n' '

\n' ' Rennen.

\n' '

\xa0

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Pos. in Klasse

\n' ' Rückstand

1.

Honda HRC

Honda

1. EWC

-

2.

Yamaha Racing\n' ' Team

Yamaha

2. EWC

34,243

3.

Yoshimura SERT\n' ' Motul

Suzuki

3. EWC

1 Runde

4.

SDG Team HARC-PRO\n' ' Honda

Honda

4. EWC

1 Runde

\n' ' 5.

\n' ' BMW Motorrad World Endurance ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 5. EWC

\n' ' 2 Runden

\n' ' 6.

\n' ' AutoRace Ube Racing ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 6. EWC

\n' ' 3 Runden

\n' ' 11.

\n' ' ERC Endurance #6

\n' ' BMW

\n' ' 11. EWC

\n' ' 5 Runden

\n' ' 12.

\n' ' SANMEI Team TARO PLUSONE with ' 'SDG

\n' ' BMW

\n' ' 12. EWC

\n' ' 6 Runden

\n' ' 16.

\n' ' Team Étoile

\n' ' BMW

\n' ' 1. SST

\n' ' 9 Runden

\n' ' 17.

\n' ' TONE Team 4413 EVA 02 ' 'BMW

\n' ' BMW

\n' ' 2. SST

\n' ' 9 Runden

\n' ' 37.

\n' ' Team Frontier

\n' ' BMW

\n' ' 23. EWC

\n' ' 34 Runden

\n' ' DNF

\n' ' SHINSYUREN with TOTEC

\n' ' BMW

\n' ' EWC

\n' ' -

\n' '

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\n' '

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\n' '

\n' ' Aktueller Stand Weltmeisterschaft ' '(R03/04).

\n' '

\xa0

\n' '\n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' ' \n' '

\n' ' Pos.

\n' ' Team

\n' ' Hersteller

\n' ' Punkte

1.

YART -\n' ' Yamaha

Yamaha

88

\n' ' 2.

\n' ' BMW Motorrad World Endurance ' 'Team

\n' ' BMW

\n' ' 87

3.

KWT -\n' ' Kawasaki

Kawasaki

83

4.

Yoshimura SERT\n' ' Motul

Suzuki

73

\n' ' 5.

\n' ' ERC Endurance #6

\n' ' BMW

\n' ' 68

\n' '

\xa0

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', 'date': '2025-08-03T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'FIM EWC Suzuka: BMW Werksteam übernimmt WM-Rang zwei – Erneuter ' 'Zweifachsieg in der Superstock-Klasse.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451719DE/fim-ewc-suzuka:-bmw-werksteam-uebernimmt-wm-rang-zwei-%E2%80%93-erneuter-zweifachsieg-in-der-superstock-klasse?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:58 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:00:58 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451603DE/bmw-motorrad-praesentiert-den-big-coffee-boxer> {'content': 'München.\n' '\n' 'Bei den R 18 Modellen von BMW Motorrad\n' ' treffen klassisches Design auf modernste High-End-Technik für ' 'ein\n' ' einzigartiges Fahrerlebnis. Im Zentrum dieses Erlebnisses steht ' 'der R\n' ' 18 Big Boxer – der hubraumstärkste, je in Serie gebaute ' 'Zweizylinder-Boxermotor.\n' '\n' '\n' '\n' 'Nicht minder exklusiv und begeisternd gibt sich der BMW Big Boxer ' 'von\n' ' jetzt an in seiner weiteren Rolle als exklusiver und ' 'leistungsstarker\n' ' Zubereiter köstlichen Espressos. Der Big Coffee Boxer entsteht ' 'in\n' ' Manufakturarbeit als Kooperation des BMW\xa0Motorrad Werks ' 'Berlin und des\n' ' deutschen Premiumherstellers ECM Espresso Coffee Machines ' 'Manufacture\n' ' GmbH in Bammental in einer limitierten Sonderedition von 80 ' 'Exemplaren.\n' '\n' '\n' '\n' 'Unter Verwendung originaler BMW\xa0R\xa018 Motorkomponenten wird ' 'der Big\n' ' Coffee Boxer nicht nur zum ultimativen Statement, wenn es um ' 'höchsten\n' ' Espresso-Genuss geht, sondern auch in puncto Design. ' 'Entsprechend sind\n' ' die Espressomaschinenbauteile sehr dezent integriert, sodass ' 'die\n' ' faszinierende skulpturale Anmutung des BMW\xa0Big\xa0Boxer im ' 'Vordergrund\n' ' steht. Auf einem formschönen Metallgestell montiert und mit ' 'einer\n' ' scheinbar schwebenden Auffangschale ausgestattet, gerät der Big ' 'Coffee\n' ' Boxer zum Blickfang für Motorrad- und Espresso-Enthusiasten ' 'gleichermaßen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Technisch kombiniert die Siebträgermaschine mit zwei voneinander\n' ' unabhängigen Wasserkreislaufsystemen zur gleichzeitigen ' 'Zubereitung\n' ' von Kaffee und Milchschaum den ikonischen BMW\xa0Big Boxer mit ' 'einem\n' ' ikonischen Bauteil der E61-Brühgruppe. Mehr als 50 Jahre nach\n' ' Einführung dieser legendären Brühgruppe von Faema konnte ECM ' 'sie in\n' ' Technik und Design maßgeblich verbessern und sie mit der ' 'innovativen\n' ' Brühglocke aus Edelstahl patentieren lassen. Eine extrem leise\n' ' Rotationspumpe sowie ein Shotcounter (Anzeige der ' 'Zubereitungszeit)\n' ' sind weitere Technik-Highlights des Big Coffee Boxer.\n' '\n' '\n' '\n' 'Erhältlich ist der Big Coffee Boxer zum Preis von 7.900,00 EUR ' '(UPE\n' ' inkl. 19 % MwSt.) ausschließlich bei ECM Exclusiv line ' 'Händlern.\n' '\n' '\n' '\n' 'Für den perfekten Espressogenuss sorgt das Unternehmen Dallmayr, ' 'denn\n' ' der Münchner Traditionsröster begleitet das Projekt „Big Coffee ' 'Boxer“\n' ' als exklusiver Kaffee-Partner. Zum Einsatz kommt die neue ' 'Dallmayr\n' ' Röstkunstsorte Italian Vibe, eine Espressomischung, die mit ' 'ihrer\n' ' kräftigen Aromatik optimal zum Charakter der Maschine passt. ' 'Die\n' ' Kooperation zwischen BMW Motorrad, ECM und Dallmayr steht für ' 'das\n' ' perfekte Zusammenspiel dreier Marken, die durch Leidenschaft,\n' ' Handwerkskunst und höchste Qualität verbunden sind.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pressematerial zu den BMW\xa0Motorrädern finden Sie im\n' ' BMW\xa0Group\xa0PressClub unter\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' 'Tim Diehl-Thiele, Leiter Kommunikation BMW Motorrad\n' '\n' 'Telefon: +49-151-601-57505,\n' '\n' 'Tim.Diehl-Thiele@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Ingo Wirth, Leiter Kommunikation MINI und BMW Motorrad\n' '\n' 'Telefon: +49-151-601-25814, Ingo.Wirth@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet: www.press.bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'presse@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' München. Bei den R 18 Modellen von BMW ' 'Motorrad\n' ' treffen klassisches Design auf modernste High-End-Technik ' 'für ein\n' ' einzigartiges Fahrerlebnis. Im Zentrum dieses Erlebnisses ' 'steht der R\n' ' 18 Big Boxer – der hubraumstärkste, je in Serie gebaute ' 'Zweizylinder-Boxermotor.

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Nicht minder exklusiv und begeisternd gibt sich der BMW ' 'Big Boxer von\n' ' jetzt an in seiner weiteren Rolle als exklusiver und ' 'leistungsstarker\n' ' Zubereiter köstlichen Espressos. Der Big Coffee Boxer ' 'entsteht in\n' ' Manufakturarbeit als Kooperation des BMW\xa0Motorrad Werks ' 'Berlin und des\n' ' deutschen Premiumherstellers ECM Espresso Coffee Machines ' 'Manufacture\n' ' GmbH in Bammental in einer limitierten Sonderedition von ' '80 Exemplaren.

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Unter Verwendung originaler BMW\xa0R\xa018 ' 'Motorkomponenten wird der Big\n' ' Coffee Boxer nicht nur zum ultimativen Statement, wenn es ' 'um höchsten\n' ' Espresso-Genuss geht, sondern auch in puncto Design. ' 'Entsprechend sind\n' ' die Espressomaschinenbauteile sehr dezent integriert, ' 'sodass die\n' ' faszinierende skulpturale Anmutung des BMW\xa0Big\xa0Boxer ' 'im Vordergrund\n' ' steht. Auf einem formschönen Metallgestell montiert und ' 'mit einer\n' ' scheinbar schwebenden Auffangschale ausgestattet, gerät ' 'der Big Coffee\n' ' Boxer zum Blickfang für Motorrad- und ' 'Espresso-Enthusiasten gleichermaßen.

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Technisch kombiniert die Siebträgermaschine mit zwei ' 'voneinander\n' ' unabhängigen Wasserkreislaufsystemen zur gleichzeitigen ' 'Zubereitung\n' ' von Kaffee und Milchschaum den ikonischen BMW\xa0Big Boxer ' 'mit einem\n' ' ikonischen Bauteil der E61-Brühgruppe. Mehr als 50 Jahre ' 'nach\n' ' Einführung dieser legendären Brühgruppe von Faema konnte ' 'ECM sie in\n' ' Technik und Design maßgeblich verbessern und sie mit der ' 'innovativen\n' ' Brühglocke aus Edelstahl patentieren lassen. Eine extrem ' 'leise\n' ' Rotationspumpe sowie ein Shotcounter (Anzeige der ' 'Zubereitungszeit)\n' ' sind weitere Technik-Highlights des Big Coffee Boxer.

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Erhältlich ist der Big Coffee Boxer zum Preis von ' '7.900,00 EUR (UPE\n' ' inkl. 19 % MwSt.) ausschließlich bei ECM Exclusiv line ' 'Händlern.

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Für den perfekten Espressogenuss sorgt das Unternehmen ' 'Dallmayr, denn\n' ' der Münchner Traditionsröster begleitet das Projekt „Big ' 'Coffee Boxer“\n' ' als exklusiver Kaffee-Partner. Zum Einsatz kommt die neue ' 'Dallmayr\n' ' Röstkunstsorte Italian Vibe, eine Espressomischung, die ' 'mit ihrer\n' ' kräftigen Aromatik optimal zum Charakter der Maschine ' 'passt. Die\n' ' Kooperation zwischen BMW Motorrad, ECM und Dallmayr steht ' 'für das\n' ' perfekte Zusammenspiel dreier Marken, die durch ' 'Leidenschaft,\n' ' Handwerkskunst und höchste Qualität verbunden sind.

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Pressematerial zu den BMW\xa0Motorrädern finden Sie im\n' ' BMW\xa0Group\xa0PressClub unter www.press.bmwgroup.com.

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Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

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Tim Diehl-Thiele, Leiter Kommunikation BMW Motorrad
Telefon: +49-151-601-57505, Tim.Diehl-Thiele@bmw.de

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Ingo Wirth, Leiter Kommunikation MINI und BMW Motorrad
Telefon: +49-151-601-25814, ' 'Ingo.Wirth@bmw.de

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', 'date': '2025-08-04T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW Motorrad präsentiert den Big Coffee Boxer.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451603DE/bmw-motorrad-praesentiert-den-big-coffee-boxer'} 2025-11-16 01:00:58 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:00:58 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451603DE/bmw-motorrad-praesentiert-den-big-coffee-boxer?showMedia=photo> {'content': 'München.\n' '\n' 'Bei den R 18 Modellen von BMW Motorrad\n' ' treffen klassisches Design auf modernste High-End-Technik für ' 'ein\n' ' einzigartiges Fahrerlebnis. Im Zentrum dieses Erlebnisses steht ' 'der R\n' ' 18 Big Boxer – der hubraumstärkste, je in Serie gebaute ' 'Zweizylinder-Boxermotor.\n' '\n' '\n' '\n' 'Nicht minder exklusiv und begeisternd gibt sich der BMW Big Boxer ' 'von\n' ' jetzt an in seiner weiteren Rolle als exklusiver und ' 'leistungsstarker\n' ' Zubereiter köstlichen Espressos. Der Big Coffee Boxer entsteht ' 'in\n' ' Manufakturarbeit als Kooperation des BMW\xa0Motorrad Werks ' 'Berlin und des\n' ' deutschen Premiumherstellers ECM Espresso Coffee Machines ' 'Manufacture\n' ' GmbH in Bammental in einer limitierten Sonderedition von 80 ' 'Exemplaren.\n' '\n' '\n' '\n' 'Unter Verwendung originaler BMW\xa0R\xa018 Motorkomponenten wird ' 'der Big\n' ' Coffee Boxer nicht nur zum ultimativen Statement, wenn es um ' 'höchsten\n' ' Espresso-Genuss geht, sondern auch in puncto Design. ' 'Entsprechend sind\n' ' die Espressomaschinenbauteile sehr dezent integriert, sodass ' 'die\n' ' faszinierende skulpturale Anmutung des BMW\xa0Big\xa0Boxer im ' 'Vordergrund\n' ' steht. Auf einem formschönen Metallgestell montiert und mit ' 'einer\n' ' scheinbar schwebenden Auffangschale ausgestattet, gerät der Big ' 'Coffee\n' ' Boxer zum Blickfang für Motorrad- und Espresso-Enthusiasten ' 'gleichermaßen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Technisch kombiniert die Siebträgermaschine mit zwei voneinander\n' ' unabhängigen Wasserkreislaufsystemen zur gleichzeitigen ' 'Zubereitung\n' ' von Kaffee und Milchschaum den ikonischen BMW\xa0Big Boxer mit ' 'einem\n' ' ikonischen Bauteil der E61-Brühgruppe. Mehr als 50 Jahre nach\n' ' Einführung dieser legendären Brühgruppe von Faema konnte ECM ' 'sie in\n' ' Technik und Design maßgeblich verbessern und sie mit der ' 'innovativen\n' ' Brühglocke aus Edelstahl patentieren lassen. Eine extrem leise\n' ' Rotationspumpe sowie ein Shotcounter (Anzeige der ' 'Zubereitungszeit)\n' ' sind weitere Technik-Highlights des Big Coffee Boxer.\n' '\n' '\n' '\n' 'Erhältlich ist der Big Coffee Boxer zum Preis von 7.900,00 EUR ' '(UPE\n' ' inkl. 19 % MwSt.) ausschließlich bei ECM Exclusiv line ' 'Händlern.\n' '\n' '\n' '\n' 'Für den perfekten Espressogenuss sorgt das Unternehmen Dallmayr, ' 'denn\n' ' der Münchner Traditionsröster begleitet das Projekt „Big Coffee ' 'Boxer“\n' ' als exklusiver Kaffee-Partner. Zum Einsatz kommt die neue ' 'Dallmayr\n' ' Röstkunstsorte Italian Vibe, eine Espressomischung, die mit ' 'ihrer\n' ' kräftigen Aromatik optimal zum Charakter der Maschine passt. ' 'Die\n' ' Kooperation zwischen BMW Motorrad, ECM und Dallmayr steht für ' 'das\n' ' perfekte Zusammenspiel dreier Marken, die durch Leidenschaft,\n' ' Handwerkskunst und höchste Qualität verbunden sind.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pressematerial zu den BMW\xa0Motorrädern finden Sie im\n' ' BMW\xa0Group\xa0PressClub unter\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' 'Tim Diehl-Thiele, Leiter Kommunikation BMW Motorrad\n' '\n' 'Telefon: +49-151-601-57505,\n' '\n' 'Tim.Diehl-Thiele@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Ingo Wirth, Leiter Kommunikation MINI und BMW Motorrad\n' '\n' 'Telefon: +49-151-601-25814, Ingo.Wirth@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet: www.press.bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'presse@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' München. Bei den R 18 Modellen von BMW ' 'Motorrad\n' ' treffen klassisches Design auf modernste High-End-Technik ' 'für ein\n' ' einzigartiges Fahrerlebnis. Im Zentrum dieses Erlebnisses ' 'steht der R\n' ' 18 Big Boxer – der hubraumstärkste, je in Serie gebaute ' 'Zweizylinder-Boxermotor.

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Nicht minder exklusiv und begeisternd gibt sich der BMW ' 'Big Boxer von\n' ' jetzt an in seiner weiteren Rolle als exklusiver und ' 'leistungsstarker\n' ' Zubereiter köstlichen Espressos. Der Big Coffee Boxer ' 'entsteht in\n' ' Manufakturarbeit als Kooperation des BMW\xa0Motorrad Werks ' 'Berlin und des\n' ' deutschen Premiumherstellers ECM Espresso Coffee Machines ' 'Manufacture\n' ' GmbH in Bammental in einer limitierten Sonderedition von ' '80 Exemplaren.

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Unter Verwendung originaler BMW\xa0R\xa018 ' 'Motorkomponenten wird der Big\n' ' Coffee Boxer nicht nur zum ultimativen Statement, wenn es ' 'um höchsten\n' ' Espresso-Genuss geht, sondern auch in puncto Design. ' 'Entsprechend sind\n' ' die Espressomaschinenbauteile sehr dezent integriert, ' 'sodass die\n' ' faszinierende skulpturale Anmutung des BMW\xa0Big\xa0Boxer ' 'im Vordergrund\n' ' steht. Auf einem formschönen Metallgestell montiert und ' 'mit einer\n' ' scheinbar schwebenden Auffangschale ausgestattet, gerät ' 'der Big Coffee\n' ' Boxer zum Blickfang für Motorrad- und ' 'Espresso-Enthusiasten gleichermaßen.

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Technisch kombiniert die Siebträgermaschine mit zwei ' 'voneinander\n' ' unabhängigen Wasserkreislaufsystemen zur gleichzeitigen ' 'Zubereitung\n' ' von Kaffee und Milchschaum den ikonischen BMW\xa0Big Boxer ' 'mit einem\n' ' ikonischen Bauteil der E61-Brühgruppe. Mehr als 50 Jahre ' 'nach\n' ' Einführung dieser legendären Brühgruppe von Faema konnte ' 'ECM sie in\n' ' Technik und Design maßgeblich verbessern und sie mit der ' 'innovativen\n' ' Brühglocke aus Edelstahl patentieren lassen. Eine extrem ' 'leise\n' ' Rotationspumpe sowie ein Shotcounter (Anzeige der ' 'Zubereitungszeit)\n' ' sind weitere Technik-Highlights des Big Coffee Boxer.

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Erhältlich ist der Big Coffee Boxer zum Preis von ' '7.900,00 EUR (UPE\n' ' inkl. 19 % MwSt.) ausschließlich bei ECM Exclusiv line ' 'Händlern.

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Für den perfekten Espressogenuss sorgt das Unternehmen ' 'Dallmayr, denn\n' ' der Münchner Traditionsröster begleitet das Projekt „Big ' 'Coffee Boxer“\n' ' als exklusiver Kaffee-Partner. Zum Einsatz kommt die neue ' 'Dallmayr\n' ' Röstkunstsorte Italian Vibe, eine Espressomischung, die ' 'mit ihrer\n' ' kräftigen Aromatik optimal zum Charakter der Maschine ' 'passt. Die\n' ' Kooperation zwischen BMW Motorrad, ECM und Dallmayr steht ' 'für das\n' ' perfekte Zusammenspiel dreier Marken, die durch ' 'Leidenschaft,\n' ' Handwerkskunst und höchste Qualität verbunden sind.

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Pressematerial zu den BMW\xa0Motorrädern finden Sie im\n' ' BMW\xa0Group\xa0PressClub unter www.press.bmwgroup.com.

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Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

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Tim Diehl-Thiele, Leiter Kommunikation BMW Motorrad
Telefon: +49-151-601-57505, Tim.Diehl-Thiele@bmw.de

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Telefon: +49-151-601-25814, ' 'Ingo.Wirth@bmw.de

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E-mail: presse@bmw.de

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', 'date': '2025-08-04T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW Motorrad präsentiert den Big Coffee Boxer.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451603DE/bmw-motorrad-praesentiert-den-big-coffee-boxer?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:58 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:00:58 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451722DE/imsa-triumph-bmw-m-team-rll-feiert-in-road-america-zweifachsieg-mit-dem-bmw-m-hybrid-v8> {'content': 'Road America. Der Bann ist gebrochen: Das BMW M Team RLL hat\n' ' den ersten Saisonsieg für den BMW M Hybrid V8 eingefahren – ' 'und was\n' ' für einen! Beim Rennen der IMSA WeatherTech SportsCar ' 'Championship\n' ' (IMSA-Serie) in Road America (USA) triumphierten Philipp Eng ' '(AUT)\n' ' und Dries Vanthoor (BEL) im Fahrzeug mit der Nummer 24. Ihre\n' ' Teamkollegen in der Nummer 25, Sheldon van der Linde (RSA) ' 'und Marco\n' ' Wittmann (GER), machten als Zweite den Zweifachsieg perfekt. ' 'Nach\n' ' vier Polepositions und zwei Podestplätzen im bisherigen\n' ' Saisonverlauf war die Freude über den ersten Sieg riesig. ' 'Großen\n' ' Jubel gab es auch bei Paul Miller Racing: Neil Verhagen und ' 'Madison\n' ' Snow (beide USA) gewannen im #1 BMW M4 GT3 EVO in der ' 'GTD-PRO-Klasse.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die beiden BMW M Hybrid V8 des BMW M Teams RLL gingen nach ' 'starken\n' ' Rundezeiten im Qualifying von den Startplätzen zwei und drei ' 'ins\n' ' Rennen. Im Laufe der 2:40 Stunden Renndauer erlebten beide ' 'Crews\n' ' danach ein Wechselbad der Gefühle. Zunächst fielen beide ' 'aufgrund\n' ' eines Zwischenfalls beim Boxenstopp ans Ende des GTP-Feldes ' 'zurück.\n' ' Ein RLL-Mechaniker wurde von einem anderen Prototyp getroffen ' 'und\n' ' leicht verletzt. Dadurch verlängerten sich die Stopps. Doch ' 'eine\n' ' Stunde vor dem Ende entschied das Team, beide Fahrzeuge früh ' 'zum\n' ' letzten Tankstopp an die Box zu holen, um bei einer weiteren ' 'der\n' ' zahlreichen Gelbphasen im Rennen einen strategischen Vorteil zu ' 'haben.\n' ' Das zahlte sich aus, und nach der letzten Neutralisation des ' 'Rennens\n' ' führten die Schlussfahrer Eng und Wittmann das Rennen an. ' 'Diese\n' ' Doppelführung ließen sie sich auch im dichten ' 'Überrundungsverkehr\n' ' nicht mehr nehmen. Nach vier Polepositions zu Saisonbeginn ' 'sowie zwei\n' ' Podiumsplätzen in Long Beach und Laguna Seca (beide USA) hat ' 'der erste\n' ' Sieg der Saison für den BMW M Hybrid V8 den Bann gebrochen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Paul Miller Racing fügte dem äußerst erfolgreichen Tag für BMW M\n' ' Motorsport einen weiteren Grund zum Jubeln hinzu. Neil Verhagen ' 'und\n' ' Madison Snow (beide USA) siegten im #1 BMW M4 GT3 EVO in der\n' ' GTD-PRO-Kategorie. Es war der erste Saisonsieg für das ' 'Fahrerduo und\n' ' der zweite für das Team nach dem Triumph von Dan Harper (GBR) ' 'und Max\n' ' Hesse (GER) in Watkins Glen (USA). Die beiden wurden im #48 BMW ' 'M4 GT3\n' ' EVO nach einigen harten Zweikämpfen in einem hektischen Rennen ' 'diesmal\n' ' Siebte. Turner Motorsport verpasste mit Platz vier für Robby ' 'Foley und\n' ' Patrick Gallagher (beide USA) im #96 BMW M4 GT3 EVO das Podium ' 'in der\n' ' GTD-Klasse nur knapp.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stimmen nach dem Rennen:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos, Leiter BMW M Motorsport:\n' '\n' '„Was für ein\n' ' fantastisches IMSA-Rennen in Road America! Herzlichen ' 'Glückwunsch an\n' ' das BMW M Team RLL, Philipp Eng und Dries Vanthoor zum ersten\n' ' Saisonsieg mit unserem BMW M Hybrid V8. Die beiden haben vor ' 'allem zu\n' ' Saisonbeginn immer wieder großartige Leistungen gezeigt, ' 'konnten diese\n' ' aber nie in einen Sieg ummünzen. Nun hat es endlich geklappt, ' 'und die\n' ' harte Arbeit aller Beteiligten hat sich ausgezahlt. Ich freue ' 'mich\n' ' ebenso sehr für Sheldon van der Linde und Marco Wittmann, die ' 'zum\n' ' ersten Mal in dieser Saison den Sprung aufs Podium geschafft ' 'haben.\n' ' Wir bewegen uns mit unserem Hypercar-Projekt ganz klar in die ' 'richtige\n' ' Richtung, und es ist schön zu sehen, dass sich das nun auch in ' 'den\n' ' Ergebnissen widerspiegelt. Ein weiterer herzlicher Glückwunsch ' 'geht an\n' ' Paul Miller Racing zum zweiten Saisonerfolg mit dem BMW M4 GT3 ' 'EVO.\n' ' Dieser Triumph bestätigt nicht nur die Stärke unseres ' 'GT3-Fahrzeugs\n' ' weltweit, er macht auch einen ohnehin schon grandiosen Renntag ' 'noch\n' ' besser. Vielen Dank an alle!“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Philipp Eng (#24 BMW M Hybrid V8, BMW M Team RLL, 1.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Platz):\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Ein super Tag für das ganze Team. Ein fehlerloser\n' ' Job. Zum Glück ist bei dem Zwischenfall in der Pitlane nicht ' 'mehr\n' ' passiert. Ich bin sehr froh, dass es unserem Mechaniker gut ' 'geht.\n' ' Ansonsten war es einfach eine strategische Meisterleistung vom\n' ' gesamten Team, und die Balance des Autos war extrem stark. Wir ' 'waren\n' ' in der ‚Clean Air‘ stark, wir waren im Verkehr stark und haben ' 'uns in\n' ' eine sehr gute Position gebracht. Am Ende ist es nur darum ' 'gegangen,\n' ' keinen Fehler zu machen, das ganze Rennen zu kontrollieren. Das ' 'ist\n' ' uns zum Glück gelungen. Es war eine wahnsinnig starke ' 'Teamleistung.\n' ' Jeder Einzelne im Team kann extrem stolz auf sich sein.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dries Vanthoor (#24 BMW M Hybrid V8, BMW M Team RLL, 1.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Platz):\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Das ist ein fantastisches Resultat für BMW M\n' ' Motorsport mit dem Zweifachsieg in der GTP- und dem Erfolg in ' 'der\n' ' GTD-PRO-Klasse. Unser Wochenende hat schon gut begonnen, und ' 'uns ist\n' ' es diesmal endlich gelungen, daraus einen Sieg zu machen, ' 'nachdem wir\n' ' zuvor einige Male in dieser Saison unseren Speed nicht perfekt\n' ' umsetzen konnten. Das Team war großartig, der Strategie-Call ' 'perfekt.\n' ' Am Ende hatten wir genug Speed, um Platz eins ins Ziel bringen ' 'zu\n' ' können. Philipp hat das super gemacht. Wir pushen nun weiter ' 'und\n' ' können die Saison hoffentlich mit weiteren starken Ergebnissen ' 'beenden.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Marco Wittmann (#25 BMW M Hybrid V8, BMW M Team RLL, 2.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Platz):\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Ein tolles Ergebnis für uns als BMW M Motorsport\n' ' und das BMW M Team RLL. Eine gewisse Erleichterung nach den ' 'letzten\n' ' Rennen, in denen wir eigentlich immer stark im Qualifying ' 'waren, aber\n' ' einfach im Rennen nicht abgeliefert haben. Jetzt endlich hat es ' 'gut\n' ' geklappt. Letztlich auch mit einer guten Strategie, die uns ' 'nach vorn\n' ' gebracht hat. Wir haben im Rennen aber auch gezeigt, dass wir ' 'eine\n' ' starke Pace haben, und somit ist der Teamerfolg mit dem ' 'Zweifachsieg\n' ' natürlich super schön. Wir sind super glücklich. Ich glaube, ' 'für alle\n' ' im Team ist das eine Erleichterung. Jetzt können wir mit ' 'Rückenwind in\n' ' die letzten zwei Rennen gehen und hoffen, die Saison auf einem ' 'guten\n' ' Niveau abzuschließen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Neil Verhagen (#1 BMW M4 GT3 EVO, Paul Miller Racing, 1. Platz\n' ' GTD PRO\n' '\n' '\n' '\n' '):\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Mein erster IMSA-Sieg fühlt sich fantastisch an.\n' ' Wir hatten mit Paul Miller Racing ein gutes Momentum mit dem ' 'Sieg für\n' ' unser Schwesterfahrzeug in Watkins Glen und meiner Poleposition ' 'in\n' ' Kanada, auch wenn wir dort nicht aufs Podium fahren konnten. ' 'Dass wir\n' ' es nun geschafft haben, ist unglaublich. Ich kann allen bei ' 'Paul\n' ' Miller Racing und BMW M Motorsport gar nicht genug für ihren ' 'Support\n' ' danken. Wir hatten hier ein sehr starkes Paket und haben es ' 'umgesetzt.\n' ' So kann es in den verbleibenden Rennen weitergehen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Madison Snow (#1 BMW M4 GT3 EVO, Paul Miller Racing, 1. Platz\n' ' GTD PRO\n' '\n' '\n' '\n' '):\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Endlich haben wir den ersten Saisonsieg in der\n' ' Tasche. Uns fällt ein Stein vom Herzen. Das war ein gutes ' 'Rennen für\n' ' uns. Ich bin schon so lange Teil dieses fantastischen Teams. Zu ' 'sehen,\n' ' wie es wächst, und nun hier zu stehen und diesen GTD-PRO-Sieg ' 'zu\n' ' feiern, ist eine große Sache.“', 'content_html': '
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\n' ' Road America. Der Bann ist gebrochen: Das BMW M ' 'Team RLL hat\n' ' den ersten Saisonsieg für den BMW M Hybrid V8 ' 'eingefahren – und was\n' ' für einen! Beim Rennen der IMSA WeatherTech SportsCar ' 'Championship\n' ' (IMSA-Serie) in Road America (USA) triumphierten Philipp ' 'Eng (AUT)\n' ' und Dries Vanthoor (BEL) im Fahrzeug mit der Nummer 24. ' 'Ihre\n' ' Teamkollegen in der Nummer 25, Sheldon van der Linde ' '(RSA) und Marco\n' ' Wittmann (GER), machten als Zweite den Zweifachsieg ' 'perfekt. Nach\n' ' vier Polepositions und zwei Podestplätzen im bisherigen\n' ' Saisonverlauf war die Freude über den ersten Sieg ' 'riesig. Großen\n' ' Jubel gab es auch bei Paul Miller Racing: Neil Verhagen ' 'und Madison\n' ' Snow (beide USA) gewannen im #1 BMW M4 GT3 EVO in der ' 'GTD-PRO-Klasse.

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Die beiden BMW M Hybrid V8 des BMW M Teams RLL gingen ' 'nach starken\n' ' Rundezeiten im Qualifying von den Startplätzen zwei und ' 'drei ins\n' ' Rennen. Im Laufe der 2:40 Stunden Renndauer erlebten beide ' 'Crews\n' ' danach ein Wechselbad der Gefühle. Zunächst fielen beide ' 'aufgrund\n' ' eines Zwischenfalls beim Boxenstopp ans Ende des ' 'GTP-Feldes zurück.\n' ' Ein RLL-Mechaniker wurde von einem anderen Prototyp ' 'getroffen und\n' ' leicht verletzt. Dadurch verlängerten sich die Stopps. ' 'Doch eine\n' ' Stunde vor dem Ende entschied das Team, beide Fahrzeuge ' 'früh zum\n' ' letzten Tankstopp an die Box zu holen, um bei einer ' 'weiteren der\n' ' zahlreichen Gelbphasen im Rennen einen strategischen ' 'Vorteil zu haben.\n' ' Das zahlte sich aus, und nach der letzten Neutralisation ' 'des Rennens\n' ' führten die Schlussfahrer Eng und Wittmann das Rennen an. ' 'Diese\n' ' Doppelführung ließen sie sich auch im dichten ' 'Überrundungsverkehr\n' ' nicht mehr nehmen. Nach vier Polepositions zu Saisonbeginn ' 'sowie zwei\n' ' Podiumsplätzen in Long Beach und Laguna Seca (beide USA) ' 'hat der erste\n' ' Sieg der Saison für den BMW M Hybrid V8 den Bann ' 'gebrochen.

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Paul Miller Racing fügte dem äußerst erfolgreichen Tag ' 'für BMW M\n' ' Motorsport einen weiteren Grund zum Jubeln hinzu. Neil ' 'Verhagen und\n' ' Madison Snow (beide USA) siegten im #1 BMW M4 GT3 EVO in ' 'der\n' ' GTD-PRO-Kategorie. Es war der erste Saisonsieg für das ' 'Fahrerduo und\n' ' der zweite für das Team nach dem Triumph von Dan Harper ' '(GBR) und Max\n' ' Hesse (GER) in Watkins Glen (USA). Die beiden wurden im ' '#48 BMW M4 GT3\n' ' EVO nach einigen harten Zweikämpfen in einem hektischen ' 'Rennen diesmal\n' ' Siebte. Turner Motorsport verpasste mit Platz vier für ' 'Robby Foley und\n' ' Patrick Gallagher (beide USA) im #96 BMW M4 GT3 EVO das ' 'Podium in der\n' ' GTD-Klasse nur knapp.

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\n' ' Stimmen nach dem Rennen:

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\n' ' Andreas Roos, Leiter BMW M Motorsport: ' '„Was für ein\n' ' fantastisches IMSA-Rennen in Road America! Herzlichen ' 'Glückwunsch an\n' ' das BMW M Team RLL, Philipp Eng und Dries Vanthoor zum ' 'ersten\n' ' Saisonsieg mit unserem BMW M Hybrid V8. Die beiden haben ' 'vor allem zu\n' ' Saisonbeginn immer wieder großartige Leistungen gezeigt, ' 'konnten diese\n' ' aber nie in einen Sieg ummünzen. Nun hat es endlich ' 'geklappt, und die\n' ' harte Arbeit aller Beteiligten hat sich ausgezahlt. Ich ' 'freue mich\n' ' ebenso sehr für Sheldon van der Linde und Marco Wittmann, ' 'die zum\n' ' ersten Mal in dieser Saison den Sprung aufs Podium ' 'geschafft haben.\n' ' Wir bewegen uns mit unserem Hypercar-Projekt ganz klar in ' 'die richtige\n' ' Richtung, und es ist schön zu sehen, dass sich das nun ' 'auch in den\n' ' Ergebnissen widerspiegelt. Ein weiterer herzlicher ' 'Glückwunsch geht an\n' ' Paul Miller Racing zum zweiten Saisonerfolg mit dem BMW M4 ' 'GT3 EVO.\n' ' Dieser Triumph bestätigt nicht nur die Stärke unseres ' 'GT3-Fahrzeugs\n' ' weltweit, er macht auch einen ohnehin schon grandiosen ' 'Renntag noch\n' ' besser. Vielen Dank an alle!“

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\n' ' Philipp Eng (#24 BMW M Hybrid V8, BMW M Team RLL, ' '1.\n' ' \xa0\n' ' Platz):\n' ' \xa0„Ein super Tag für das ganze Team. ' 'Ein fehlerloser\n' ' Job. Zum Glück ist bei dem Zwischenfall in der Pitlane ' 'nicht mehr\n' ' passiert. Ich bin sehr froh, dass es unserem Mechaniker ' 'gut geht.\n' ' Ansonsten war es einfach eine strategische Meisterleistung ' 'vom\n' ' gesamten Team, und die Balance des Autos war extrem stark. ' 'Wir waren\n' ' in der ‚Clean Air‘ stark, wir waren im Verkehr stark und ' 'haben uns in\n' ' eine sehr gute Position gebracht. Am Ende ist es nur darum ' 'gegangen,\n' ' keinen Fehler zu machen, das ganze Rennen zu ' 'kontrollieren. Das ist\n' ' uns zum Glück gelungen. Es war eine wahnsinnig starke ' 'Teamleistung.\n' ' Jeder Einzelne im Team kann extrem stolz auf sich ' 'sein.“

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\n' ' Dries Vanthoor (#24 BMW M Hybrid V8, BMW M Team ' 'RLL, 1.\n' ' \xa0\n' ' Platz):\n' ' \xa0„Das ist ein fantastisches Resultat ' 'für BMW M\n' ' Motorsport mit dem Zweifachsieg in der GTP- und dem Erfolg ' 'in der\n' ' GTD-PRO-Klasse. Unser Wochenende hat schon gut begonnen, ' 'und uns ist\n' ' es diesmal endlich gelungen, daraus einen Sieg zu machen, ' 'nachdem wir\n' ' zuvor einige Male in dieser Saison unseren Speed nicht ' 'perfekt\n' ' umsetzen konnten. Das Team war großartig, der ' 'Strategie-Call perfekt.\n' ' Am Ende hatten wir genug Speed, um Platz eins ins Ziel ' 'bringen zu\n' ' können. Philipp hat das super gemacht. Wir pushen nun ' 'weiter und\n' ' können die Saison hoffentlich mit weiteren starken ' 'Ergebnissen beenden.“

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\n' ' Marco Wittmann (#25 BMW M Hybrid V8, BMW M Team ' 'RLL, 2.\n' ' \xa0\n' ' Platz):\n' ' \xa0„Ein tolles Ergebnis für uns als BMW ' 'M Motorsport\n' ' und das BMW M Team RLL. Eine gewisse Erleichterung nach ' 'den letzten\n' ' Rennen, in denen wir eigentlich immer stark im Qualifying ' 'waren, aber\n' ' einfach im Rennen nicht abgeliefert haben. Jetzt endlich ' 'hat es gut\n' ' geklappt. Letztlich auch mit einer guten Strategie, die ' 'uns nach vorn\n' ' gebracht hat. Wir haben im Rennen aber auch gezeigt, dass ' 'wir eine\n' ' starke Pace haben, und somit ist der Teamerfolg mit dem ' 'Zweifachsieg\n' ' natürlich super schön. Wir sind super glücklich. Ich ' 'glaube, für alle\n' ' im Team ist das eine Erleichterung. Jetzt können wir mit ' 'Rückenwind in\n' ' die letzten zwei Rennen gehen und hoffen, die Saison auf ' 'einem guten\n' ' Niveau abzuschließen.“

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\n' ' Neil Verhagen (#1 BMW M4 GT3 EVO, Paul Miller ' 'Racing, 1. Platz\n' ' GTD PRO\n' ' ):\n' ' \xa0„Mein erster IMSA-Sieg fühlt sich ' 'fantastisch an.\n' ' Wir hatten mit Paul Miller Racing ein gutes Momentum mit ' 'dem Sieg für\n' ' unser Schwesterfahrzeug in Watkins Glen und meiner ' 'Poleposition in\n' ' Kanada, auch wenn wir dort nicht aufs Podium fahren ' 'konnten. Dass wir\n' ' es nun geschafft haben, ist unglaublich. Ich kann allen ' 'bei Paul\n' ' Miller Racing und BMW M Motorsport gar nicht genug für ' 'ihren Support\n' ' danken. Wir hatten hier ein sehr starkes Paket und haben ' 'es umgesetzt.\n' ' So kann es in den verbleibenden Rennen weitergehen.“

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\n' ' Madison Snow (#1 BMW M4 GT3 EVO, Paul Miller ' 'Racing, 1. Platz\n' ' GTD PRO\n' ' ):\n' ' \xa0„Endlich haben wir den ersten ' 'Saisonsieg in der\n' ' Tasche. Uns fällt ein Stein vom Herzen. Das war ein gutes ' 'Rennen für\n' ' uns. Ich bin schon so lange Teil dieses fantastischen ' 'Teams. Zu sehen,\n' ' wie es wächst, und nun hier zu stehen und diesen ' 'GTD-PRO-Sieg zu\n' ' feiern, ist eine große Sache.“

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', 'date': '2025-08-04T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'IMSA-Triumph! BMW M Team RLL feiert in Road America Zweifachsieg ' 'mit dem BMW M Hybrid V8.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451722DE/imsa-triumph-bmw-m-team-rll-feiert-in-road-america-zweifachsieg-mit-dem-bmw-m-hybrid-v8'} 2025-11-16 01:00:59 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451722DE/imsa-triumph-bmw-m-team-rll-feiert-in-road-america-zweifachsieg-mit-dem-bmw-m-hybrid-v8?showMedia=photo> {'content': 'Road America. Der Bann ist gebrochen: Das BMW M Team RLL hat\n' ' den ersten Saisonsieg für den BMW M Hybrid V8 eingefahren – ' 'und was\n' ' für einen! Beim Rennen der IMSA WeatherTech SportsCar ' 'Championship\n' ' (IMSA-Serie) in Road America (USA) triumphierten Philipp Eng ' '(AUT)\n' ' und Dries Vanthoor (BEL) im Fahrzeug mit der Nummer 24. Ihre\n' ' Teamkollegen in der Nummer 25, Sheldon van der Linde (RSA) ' 'und Marco\n' ' Wittmann (GER), machten als Zweite den Zweifachsieg perfekt. ' 'Nach\n' ' vier Polepositions und zwei Podestplätzen im bisherigen\n' ' Saisonverlauf war die Freude über den ersten Sieg riesig. ' 'Großen\n' ' Jubel gab es auch bei Paul Miller Racing: Neil Verhagen und ' 'Madison\n' ' Snow (beide USA) gewannen im #1 BMW M4 GT3 EVO in der ' 'GTD-PRO-Klasse.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die beiden BMW M Hybrid V8 des BMW M Teams RLL gingen nach ' 'starken\n' ' Rundezeiten im Qualifying von den Startplätzen zwei und drei ' 'ins\n' ' Rennen. Im Laufe der 2:40 Stunden Renndauer erlebten beide ' 'Crews\n' ' danach ein Wechselbad der Gefühle. Zunächst fielen beide ' 'aufgrund\n' ' eines Zwischenfalls beim Boxenstopp ans Ende des GTP-Feldes ' 'zurück.\n' ' Ein RLL-Mechaniker wurde von einem anderen Prototyp getroffen ' 'und\n' ' leicht verletzt. Dadurch verlängerten sich die Stopps. Doch ' 'eine\n' ' Stunde vor dem Ende entschied das Team, beide Fahrzeuge früh ' 'zum\n' ' letzten Tankstopp an die Box zu holen, um bei einer weiteren ' 'der\n' ' zahlreichen Gelbphasen im Rennen einen strategischen Vorteil zu ' 'haben.\n' ' Das zahlte sich aus, und nach der letzten Neutralisation des ' 'Rennens\n' ' führten die Schlussfahrer Eng und Wittmann das Rennen an. ' 'Diese\n' ' Doppelführung ließen sie sich auch im dichten ' 'Überrundungsverkehr\n' ' nicht mehr nehmen. Nach vier Polepositions zu Saisonbeginn ' 'sowie zwei\n' ' Podiumsplätzen in Long Beach und Laguna Seca (beide USA) hat ' 'der erste\n' ' Sieg der Saison für den BMW M Hybrid V8 den Bann gebrochen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Paul Miller Racing fügte dem äußerst erfolgreichen Tag für BMW M\n' ' Motorsport einen weiteren Grund zum Jubeln hinzu. Neil Verhagen ' 'und\n' ' Madison Snow (beide USA) siegten im #1 BMW M4 GT3 EVO in der\n' ' GTD-PRO-Kategorie. 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Die beiden haben vor ' 'allem zu\n' ' Saisonbeginn immer wieder großartige Leistungen gezeigt, ' 'konnten diese\n' ' aber nie in einen Sieg ummünzen. Nun hat es endlich geklappt, ' 'und die\n' ' harte Arbeit aller Beteiligten hat sich ausgezahlt. Ich freue ' 'mich\n' ' ebenso sehr für Sheldon van der Linde und Marco Wittmann, die ' 'zum\n' ' ersten Mal in dieser Saison den Sprung aufs Podium geschafft ' 'haben.\n' ' Wir bewegen uns mit unserem Hypercar-Projekt ganz klar in die ' 'richtige\n' ' Richtung, und es ist schön zu sehen, dass sich das nun auch in ' 'den\n' ' Ergebnissen widerspiegelt. Ein weiterer herzlicher Glückwunsch ' 'geht an\n' ' Paul Miller Racing zum zweiten Saisonerfolg mit dem BMW M4 GT3 ' 'EVO.\n' ' Dieser Triumph bestätigt nicht nur die Stärke unseres ' 'GT3-Fahrzeugs\n' ' weltweit, er macht auch einen ohnehin schon grandiosen Renntag ' 'noch\n' ' besser. Vielen Dank an alle!“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Philipp Eng (#24 BMW M Hybrid V8, BMW M Team RLL, 1.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Platz):\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Ein super Tag für das ganze Team. Ein fehlerloser\n' ' Job. Zum Glück ist bei dem Zwischenfall in der Pitlane nicht ' 'mehr\n' ' passiert. Ich bin sehr froh, dass es unserem Mechaniker gut ' 'geht.\n' ' Ansonsten war es einfach eine strategische Meisterleistung vom\n' ' gesamten Team, und die Balance des Autos war extrem stark. Wir ' 'waren\n' ' in der ‚Clean Air‘ stark, wir waren im Verkehr stark und haben ' 'uns in\n' ' eine sehr gute Position gebracht. Am Ende ist es nur darum ' 'gegangen,\n' ' keinen Fehler zu machen, das ganze Rennen zu kontrollieren. Das ' 'ist\n' ' uns zum Glück gelungen. Es war eine wahnsinnig starke ' 'Teamleistung.\n' ' Jeder Einzelne im Team kann extrem stolz auf sich sein.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dries Vanthoor (#24 BMW M Hybrid V8, BMW M Team RLL, 1.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Platz):\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Das ist ein fantastisches Resultat für BMW M\n' ' Motorsport mit dem Zweifachsieg in der GTP- und dem Erfolg in ' 'der\n' ' GTD-PRO-Klasse. Unser Wochenende hat schon gut begonnen, und ' 'uns ist\n' ' es diesmal endlich gelungen, daraus einen Sieg zu machen, ' 'nachdem wir\n' ' zuvor einige Male in dieser Saison unseren Speed nicht perfekt\n' ' umsetzen konnten. Das Team war großartig, der Strategie-Call ' 'perfekt.\n' ' Am Ende hatten wir genug Speed, um Platz eins ins Ziel bringen ' 'zu\n' ' können. Philipp hat das super gemacht. Wir pushen nun weiter ' 'und\n' ' können die Saison hoffentlich mit weiteren starken Ergebnissen ' 'beenden.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Marco Wittmann (#25 BMW M Hybrid V8, BMW M Team RLL, 2.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Platz):\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Ein tolles Ergebnis für uns als BMW M Motorsport\n' ' und das BMW M Team RLL. Eine gewisse Erleichterung nach den ' 'letzten\n' ' Rennen, in denen wir eigentlich immer stark im Qualifying ' 'waren, aber\n' ' einfach im Rennen nicht abgeliefert haben. Jetzt endlich hat es ' 'gut\n' ' geklappt. Letztlich auch mit einer guten Strategie, die uns ' 'nach vorn\n' ' gebracht hat. Wir haben im Rennen aber auch gezeigt, dass wir ' 'eine\n' ' starke Pace haben, und somit ist der Teamerfolg mit dem ' 'Zweifachsieg\n' ' natürlich super schön. Wir sind super glücklich. Ich glaube, ' 'für alle\n' ' im Team ist das eine Erleichterung. Jetzt können wir mit ' 'Rückenwind in\n' ' die letzten zwei Rennen gehen und hoffen, die Saison auf einem ' 'guten\n' ' Niveau abzuschließen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Neil Verhagen (#1 BMW M4 GT3 EVO, Paul Miller Racing, 1. Platz\n' ' GTD PRO\n' '\n' '\n' '\n' '):\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Mein erster IMSA-Sieg fühlt sich fantastisch an.\n' ' Wir hatten mit Paul Miller Racing ein gutes Momentum mit dem ' 'Sieg für\n' ' unser Schwesterfahrzeug in Watkins Glen und meiner Poleposition ' 'in\n' ' Kanada, auch wenn wir dort nicht aufs Podium fahren konnten. ' 'Dass wir\n' ' es nun geschafft haben, ist unglaublich. Ich kann allen bei ' 'Paul\n' ' Miller Racing und BMW M Motorsport gar nicht genug für ihren ' 'Support\n' ' danken. Wir hatten hier ein sehr starkes Paket und haben es ' 'umgesetzt.\n' ' So kann es in den verbleibenden Rennen weitergehen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Madison Snow (#1 BMW M4 GT3 EVO, Paul Miller Racing, 1. Platz\n' ' GTD PRO\n' '\n' '\n' '\n' '):\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Endlich haben wir den ersten Saisonsieg in der\n' ' Tasche. Uns fällt ein Stein vom Herzen. Das war ein gutes ' 'Rennen für\n' ' uns. Ich bin schon so lange Teil dieses fantastischen Teams. Zu ' 'sehen,\n' ' wie es wächst, und nun hier zu stehen und diesen GTD-PRO-Sieg ' 'zu\n' ' feiern, ist eine große Sache.“', 'content_html': '
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\n' ' Road America. Der Bann ist gebrochen: Das BMW M ' 'Team RLL hat\n' ' den ersten Saisonsieg für den BMW M Hybrid V8 ' 'eingefahren – und was\n' ' für einen! Beim Rennen der IMSA WeatherTech SportsCar ' 'Championship\n' ' (IMSA-Serie) in Road America (USA) triumphierten Philipp ' 'Eng (AUT)\n' ' und Dries Vanthoor (BEL) im Fahrzeug mit der Nummer 24. ' 'Ihre\n' ' Teamkollegen in der Nummer 25, Sheldon van der Linde ' '(RSA) und Marco\n' ' Wittmann (GER), machten als Zweite den Zweifachsieg ' 'perfekt. Nach\n' ' vier Polepositions und zwei Podestplätzen im bisherigen\n' ' Saisonverlauf war die Freude über den ersten Sieg ' 'riesig. Großen\n' ' Jubel gab es auch bei Paul Miller Racing: Neil Verhagen ' 'und Madison\n' ' Snow (beide USA) gewannen im #1 BMW M4 GT3 EVO in der ' 'GTD-PRO-Klasse.

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Die beiden BMW M Hybrid V8 des BMW M Teams RLL gingen ' 'nach starken\n' ' Rundezeiten im Qualifying von den Startplätzen zwei und ' 'drei ins\n' ' Rennen. Im Laufe der 2:40 Stunden Renndauer erlebten beide ' 'Crews\n' ' danach ein Wechselbad der Gefühle. Zunächst fielen beide ' 'aufgrund\n' ' eines Zwischenfalls beim Boxenstopp ans Ende des ' 'GTP-Feldes zurück.\n' ' Ein RLL-Mechaniker wurde von einem anderen Prototyp ' 'getroffen und\n' ' leicht verletzt. Dadurch verlängerten sich die Stopps. ' 'Doch eine\n' ' Stunde vor dem Ende entschied das Team, beide Fahrzeuge ' 'früh zum\n' ' letzten Tankstopp an die Box zu holen, um bei einer ' 'weiteren der\n' ' zahlreichen Gelbphasen im Rennen einen strategischen ' 'Vorteil zu haben.\n' ' Das zahlte sich aus, und nach der letzten Neutralisation ' 'des Rennens\n' ' führten die Schlussfahrer Eng und Wittmann das Rennen an. ' 'Diese\n' ' Doppelführung ließen sie sich auch im dichten ' 'Überrundungsverkehr\n' ' nicht mehr nehmen. Nach vier Polepositions zu Saisonbeginn ' 'sowie zwei\n' ' Podiumsplätzen in Long Beach und Laguna Seca (beide USA) ' 'hat der erste\n' ' Sieg der Saison für den BMW M Hybrid V8 den Bann ' 'gebrochen.

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Paul Miller Racing fügte dem äußerst erfolgreichen Tag ' 'für BMW M\n' ' Motorsport einen weiteren Grund zum Jubeln hinzu. Neil ' 'Verhagen und\n' ' Madison Snow (beide USA) siegten im #1 BMW M4 GT3 EVO in ' 'der\n' ' GTD-PRO-Kategorie. Es war der erste Saisonsieg für das ' 'Fahrerduo und\n' ' der zweite für das Team nach dem Triumph von Dan Harper ' '(GBR) und Max\n' ' Hesse (GER) in Watkins Glen (USA). Die beiden wurden im ' '#48 BMW M4 GT3\n' ' EVO nach einigen harten Zweikämpfen in einem hektischen ' 'Rennen diesmal\n' ' Siebte. Turner Motorsport verpasste mit Platz vier für ' 'Robby Foley und\n' ' Patrick Gallagher (beide USA) im #96 BMW M4 GT3 EVO das ' 'Podium in der\n' ' GTD-Klasse nur knapp.

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\n' ' Andreas Roos, Leiter BMW M Motorsport: ' '„Was für ein\n' ' fantastisches IMSA-Rennen in Road America! Herzlichen ' 'Glückwunsch an\n' ' das BMW M Team RLL, Philipp Eng und Dries Vanthoor zum ' 'ersten\n' ' Saisonsieg mit unserem BMW M Hybrid V8. Die beiden haben ' 'vor allem zu\n' ' Saisonbeginn immer wieder großartige Leistungen gezeigt, ' 'konnten diese\n' ' aber nie in einen Sieg ummünzen. Nun hat es endlich ' 'geklappt, und die\n' ' harte Arbeit aller Beteiligten hat sich ausgezahlt. Ich ' 'freue mich\n' ' ebenso sehr für Sheldon van der Linde und Marco Wittmann, ' 'die zum\n' ' ersten Mal in dieser Saison den Sprung aufs Podium ' 'geschafft haben.\n' ' Wir bewegen uns mit unserem Hypercar-Projekt ganz klar in ' 'die richtige\n' ' Richtung, und es ist schön zu sehen, dass sich das nun ' 'auch in den\n' ' Ergebnissen widerspiegelt. Ein weiterer herzlicher ' 'Glückwunsch geht an\n' ' Paul Miller Racing zum zweiten Saisonerfolg mit dem BMW M4 ' 'GT3 EVO.\n' ' Dieser Triumph bestätigt nicht nur die Stärke unseres ' 'GT3-Fahrzeugs\n' ' weltweit, er macht auch einen ohnehin schon grandiosen ' 'Renntag noch\n' ' besser. Vielen Dank an alle!“

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\n' ' Philipp Eng (#24 BMW M Hybrid V8, BMW M Team RLL, ' '1.\n' ' \xa0\n' ' Platz):\n' ' \xa0„Ein super Tag für das ganze Team. ' 'Ein fehlerloser\n' ' Job. Zum Glück ist bei dem Zwischenfall in der Pitlane ' 'nicht mehr\n' ' passiert. Ich bin sehr froh, dass es unserem Mechaniker ' 'gut geht.\n' ' Ansonsten war es einfach eine strategische Meisterleistung ' 'vom\n' ' gesamten Team, und die Balance des Autos war extrem stark. ' 'Wir waren\n' ' in der ‚Clean Air‘ stark, wir waren im Verkehr stark und ' 'haben uns in\n' ' eine sehr gute Position gebracht. Am Ende ist es nur darum ' 'gegangen,\n' ' keinen Fehler zu machen, das ganze Rennen zu ' 'kontrollieren. Das ist\n' ' uns zum Glück gelungen. Es war eine wahnsinnig starke ' 'Teamleistung.\n' ' Jeder Einzelne im Team kann extrem stolz auf sich ' 'sein.“

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\n' ' Dries Vanthoor (#24 BMW M Hybrid V8, BMW M Team ' 'RLL, 1.\n' ' \xa0\n' ' Platz):\n' ' \xa0„Das ist ein fantastisches Resultat ' 'für BMW M\n' ' Motorsport mit dem Zweifachsieg in der GTP- und dem Erfolg ' 'in der\n' ' GTD-PRO-Klasse. Unser Wochenende hat schon gut begonnen, ' 'und uns ist\n' ' es diesmal endlich gelungen, daraus einen Sieg zu machen, ' 'nachdem wir\n' ' zuvor einige Male in dieser Saison unseren Speed nicht ' 'perfekt\n' ' umsetzen konnten. Das Team war großartig, der ' 'Strategie-Call perfekt.\n' ' Am Ende hatten wir genug Speed, um Platz eins ins Ziel ' 'bringen zu\n' ' können. Philipp hat das super gemacht. Wir pushen nun ' 'weiter und\n' ' können die Saison hoffentlich mit weiteren starken ' 'Ergebnissen beenden.“

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\n' ' Marco Wittmann (#25 BMW M Hybrid V8, BMW M Team ' 'RLL, 2.\n' ' \xa0\n' ' Platz):\n' ' \xa0„Ein tolles Ergebnis für uns als BMW ' 'M Motorsport\n' ' und das BMW M Team RLL. Eine gewisse Erleichterung nach ' 'den letzten\n' ' Rennen, in denen wir eigentlich immer stark im Qualifying ' 'waren, aber\n' ' einfach im Rennen nicht abgeliefert haben. Jetzt endlich ' 'hat es gut\n' ' geklappt. Letztlich auch mit einer guten Strategie, die ' 'uns nach vorn\n' ' gebracht hat. Wir haben im Rennen aber auch gezeigt, dass ' 'wir eine\n' ' starke Pace haben, und somit ist der Teamerfolg mit dem ' 'Zweifachsieg\n' ' natürlich super schön. Wir sind super glücklich. Ich ' 'glaube, für alle\n' ' im Team ist das eine Erleichterung. Jetzt können wir mit ' 'Rückenwind in\n' ' die letzten zwei Rennen gehen und hoffen, die Saison auf ' 'einem guten\n' ' Niveau abzuschließen.“

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\n' ' Neil Verhagen (#1 BMW M4 GT3 EVO, Paul Miller ' 'Racing, 1. Platz\n' ' GTD PRO\n' ' ):\n' ' \xa0„Mein erster IMSA-Sieg fühlt sich ' 'fantastisch an.\n' ' Wir hatten mit Paul Miller Racing ein gutes Momentum mit ' 'dem Sieg für\n' ' unser Schwesterfahrzeug in Watkins Glen und meiner ' 'Poleposition in\n' ' Kanada, auch wenn wir dort nicht aufs Podium fahren ' 'konnten. Dass wir\n' ' es nun geschafft haben, ist unglaublich. Ich kann allen ' 'bei Paul\n' ' Miller Racing und BMW M Motorsport gar nicht genug für ' 'ihren Support\n' ' danken. Wir hatten hier ein sehr starkes Paket und haben ' 'es umgesetzt.\n' ' So kann es in den verbleibenden Rennen weitergehen.“

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\n' ' Madison Snow (#1 BMW M4 GT3 EVO, Paul Miller ' 'Racing, 1. Platz\n' ' GTD PRO\n' ' ):\n' ' \xa0„Endlich haben wir den ersten ' 'Saisonsieg in der\n' ' Tasche. Uns fällt ein Stein vom Herzen. Das war ein gutes ' 'Rennen für\n' ' uns. Ich bin schon so lange Teil dieses fantastischen ' 'Teams. Zu sehen,\n' ' wie es wächst, und nun hier zu stehen und diesen ' 'GTD-PRO-Sieg zu\n' ' feiern, ist eine große Sache.“

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BMW M Team RLL feiert in Road America Zweifachsieg ' 'mit dem BMW M Hybrid V8.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451722DE/imsa-triumph-bmw-m-team-rll-feiert-in-road-america-zweifachsieg-mit-dem-bmw-m-hybrid-v8?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:59 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=9) 2025-11-16 01:00:59 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:00:59 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451627DE/rede-oliver-zipse-vorsitzender-des-vorstands-der-bmw-ag-telefonkonferenz-halbjahresbericht-zum-30-juni-2025?showMedia=photo> {'content': '- Es gilt das gesprochene Wort -\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Meine Damen und Herren,\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'dank unserer vorausschauenden, starken Strategie, unseres ' 'attraktiven\n' ' Produktportfolios sowie unseres globalen Teams und den ' 'weltweiten\n' ' Standorten ist die BMW Group in der Lage, verschiedene ' 'Bedingungen zu meistern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das unterscheidet uns von der Konkurrenz. Und es unterstreicht, ' 'dass\n' ' es nicht die eine Automobilindustrie gibt – die großen Akteure\n' ' schneiden derzeit ganz unterschiedlich ab.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im ersten Halbjahr zeigt unsere Absatz-Performance die ' 'Attraktivität\n' ' unserer globalen Marken und den anhaltenden Erfolg unseres ' 'breiten\n' ' technologischen Ansatzes.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Nachdem wir unsere ursprüngliche Prognose von unserer ' 'Jahreskonferenz\n' ' nach den Ergebnissen des ersten Quartals bestätigt haben, ' 'bleiben wir\n' ' auf Kurs mit unseren finanziellen Zielen für das Jahr – trotz\n' ' anhaltender Unsicherheiten durch Zölle und Schwankungen auf ' 'dem\n' ' chinesischen Markt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Unvorhersehbarkeit war schon immer ein Merkmal der ' 'Automobilindustrie\n' ' und ist die Norm im heutigen Geschäftsumfeld. Entscheidend ist, ' 'wie\n' ' man damit umgeht. Denn globaler Erfolg beruht besonders auf ' 'der\n' ' Fähigkeit, Entwicklungen vorherzusehen und rational sowie ' 'effizient zu reagieren.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das ist das Fundament für die BMW Group. Auf unserer führenden\n' ' Position in der Branche bauen wir auf.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der gesamte globale Automobilmarkt wächst. Wir sind immer ' 'bereit,\n' ' profitabel Marktanteile zu gewinnen, wo es die jeweiligen\n' ' Marktbedingungen zulassen. Während sich die Dynamik in der ' 'Branche\n' ' verändert, erkennen wir genau, wo wir mit unseren ' 'Premiummarken\n' ' positioniert sind und wo wir Chancen nutzen können – um dabei ' 'einen\n' ' gesunden Ausgleich zwischen Profit und Volumen zu wahren.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Über viele Jahrzehnte haben wir in den wichtigsten Weltregionen ' 'ein\n' ' umfassendes Vertriebs-, Produktions- und Lieferkettennetzwerk\n' ' aufgebaut. Das macht uns zu einem der wenigen wirklich ' 'globalen\n' ' Akteure der Branche und unsere tiefe lokale Verankerung bietet ' 'uns\n' ' viele Vorteile.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Erstens können wir dadurch die aktuellen Entwicklungen in den ' 'Märkten\n' ' nicht nur aktiv begleiten, sondern können auch davon ' 'profitieren.\n' ' Unser globales Netzwerk hilft uns, spezifische ' 'Kundenbedürfnisse zu\n' ' verstehen. Dank der Zusammenarbeit mit Forschungsuniversitäten, ' 'mit\n' ' unserem F&E-Netzwerk und IT-Hubs sowie unserem Netzwerk ' 'lokaler\n' ' Technologiepartner können wir Schlüsselkompetenzen aus ' 'einzelnen\n' ' Märkten auf unsere globalen Produkte und Strategien ' 'übertragen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Zweitens bleiben wir durch unsere umfangreiche Präsenz in ' 'wichtigen\n' ' Märkten resilient gegenüber geopolitischer Instabilität und ' 'stetig\n' ' zunehmender Regulierung.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Nicht zuletzt können wir dank unserer starken Verankerung in den\n' ' Märkten direkte Gespräche mit wichtigen politischen\n' ' Entscheidungsträgern führen, die unsere Perspektive schätzen. ' 'Hier\n' ' geht es nicht nur um unsere eigenen Interessen, sondern ' 'vielmehr\n' ' darum, Lösungen für Kunden weltweit zu finden und gemeinsam ' 'den\n' ' wirtschaftlichen Wohlstand zu fördern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group begrüßt die grundsätzliche Einigung zwischen der\n' ' Europäischen Union und den USA über eine Absenkung der ' 'Zollsätze auf\n' ' beiden Seiten des Atlantiks. Nun gilt es, die verabredeten ' 'Maßnahmen\n' ' zügig zu finalisieren und zu implementieren.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Wir werden uns weiter dafür einsetzen, dass der Handel zwischen ' 'der\n' ' EU und den USA nicht durch Einfuhrzölle erschwert wird. Auch ' 'die jetzt\n' ' vereinbarten Zölle belasten europäische Exporte und damit ' 'Verbraucher\n' ' und global agierende Unternehmen. Daher appelliert das ' 'Unternehmen an\n' ' beide Seiten, weiter an der Öffnung der Märkte und an der ' 'Konvergenz\n' ' technischer Regeln zu arbeiten.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Durch unser globales Produktionsnetzwerk und unsere Lieferketten\n' ' besitzen wir eine hohe Flexibilität und können auf ' 'Schwankungen\n' ' reagieren. Unsere Produktion in den Werken können wir auf die\n' ' Marktnachfrage anpassen, wodurch wir eine Kapazitätsauslastung ' 'über\n' ' dem Branchendurchschnitt erreichen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In unserem größten Einzelwerk in Spartanburg, USA produzieren ' 'wir\n' ' beispielsweise über 400.000 Fahrzeuge jährlich. Über die Hälfte ' 'davon\n' ' ist für den lokalen Markt bestimmt, während die andere Hälfte\n' ' exportiert wird.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In den Vereinigten Staaten haben wir eine umfangreiche\n' ' Wertschöpfungskette sowie ein Kompetenzzentrum für unsere ' 'beliebten X\n' ' Modelle in Spartanburg, die weltweit stark nachgefragt sind.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMWs, hergestellt in Amerika und weltweit ausgeliefert.\n' '\n' '\n' '\n' 'Wir kombinieren die Wettbewerbsvorteile des US-Marktes im ' 'SUV-Segment\n' ' mit der Markenstärke von BMW. So entstehen Produkte, die ' 'weltweit\n' ' Kundenbedürfnissen entsprechen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Verkaufszahlen des aktuellen Geschäftsjahrs entsprechen auch ' 'im\n' ' zweiten Quartal unseren Erwartungen, insbesondere angesichts ' 'der sich\n' ' ändernden Marktbedingungen. Im zweiten Quartal haben sich die ' 'Absätze\n' ' wir gegenüber dem ersten Quartal sequenziell verbessert.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Außerhalb Chinas verzeichneten alle drei unserer ' 'Hauptabsatzregionen\n' ' Zuwächse. Der Konzernabsatz in diesen Märkten stieg in den ' 'ersten\n' ' sechs Monaten des Jahres insgesamt um 6,3%.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Auslieferungen der BMW Group in Europa wuchsen im zweiten ' 'Quartal\n' ' insgesamt um 10,2% und übertrafen dabei die Zuwächse des\n' ' Automobilmarkts in den meisten europäischen Märkten. Allein in\n' ' Deutschland legten die Auslieferungen um über 10% zu.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Insgesamt konnte die Marke BMW ihren Marktanteil in Europa ' 'ausbauen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Zu den erfolgreichsten BMW Modellen gehörten die Modelle der ' 'Business\n' ' Class. Die BMW 5er Reihe legte in der ersten Jahreshälfte ' 'weltweit um\n' ' mehr als 40% gegenüber 2024 zu.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Ein weiteres Erfolgsmodell ist der BMW X2 – er konnte seinen ' 'Absatz\n' ' mehr als verdoppeln.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit der vollen Verfügbarkeit der neuen MINI-Familie ist die Marke ' 'in\n' ' allen Regionen weltweit gewachsen, auch in China. In der ' 'ersten\n' ' Jahreshälfte war mehr als jeder dritte weltweit verkaufte MINI ' 'ein BEV.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rolls-Royce steigerte die Auslieferungen im zweiten Quartal um ' 'fast\n' ' 10%, angetrieben durch den starken Absatz des Cullinan Series ' 'II*.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In ihrem gesamten Portfolio, über alle Antriebsarten und\n' ' Modellvarianten hinweg, war die BMW Group im zweiten Quartal\n' ' erfolgreich. BMW M lieferte bis Juni über 105.000 Fahrzeuge aus ' 'und\n' ' erzielte das beste erste Halbjahr in der Geschichte der Marke.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Verkaufszahlen der Plug-in-Hybrid-Modelle der Marke BMW sind ' 'in\n' ' den ersten sechs Monaten um fast 30% gewachsen. Unsere ' 'BEV-Modelle\n' ' sind weiterhin eine tragende Säule unserer Strategie. Im ' 'zweiten\n' ' Quartal haben wir mit der Auslieferung unseres 1,5-millionsten\n' ' vollelektrischen Fahrzeugs einen wichtigen Meilenstein ' 'erreicht. Über\n' ' unser gesamtes Portfolio bieten wir nun mehr als 15 ' 'vollelektrische\n' ' Modelle an.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In Europa erreichte der BEV-Anteil auf Konzernebene 25%.\n' ' Einschließlich der PHEVs liegt der Anteil der elektrifizierten\n' ' Fahrzeuge bei fast 40%. Über alle Marken hinweg ist BMW die\n' ' drittmeistverkaufte BEV-Marke in Europa.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Während wir stolz auf unsere Position als ein führender Anbieter ' 'von\n' ' BEVs sind, wissen wir, dass die Welt multidimensional ist.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Um den Wünschen der Kunden gerecht zu werden, insbesondere bei ' 'einem\n' ' Produkt, das so komplex und persönlich ist wie ein Auto, gibt ' 'es nicht\n' ' den einen Königsweg. Unsere Ergebnisse im zweiten Quartal ' 'zeigen, dass\n' ' wir gleichzeitig mehrere Präferenzen bedienen können: BEVs, ' 'PHEVs und\n' ' unsere M-Modelle sind gewachsen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der effektivste strategische Ansatz, CO2-Emissionen insgesamt zu\n' ' reduzieren, besteht darin, alle Technologien zu nutzen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Wir bleiben den Zielen des Pariser Klimaschutzabkommens ' 'verpflichtet.\n' ' Dennoch setzen wir uns für eine Überprüfung der Ziele für 2030 ' 'und\n' ' 2035 in der EU ein. Denn um diese Ziele zu erreichen und eine ' 'wirksame\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Regulatorik zu etablieren, müssen wir die gesamte\n' ' Wertschöpfungskette in den Blick nehmen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dabei würden alle Emissionen über den gesamten Lebenszyklus ' 'hinweg\n' ' berücksichtigt und nicht nur die Abgasemissionen: Von der ' 'Lieferkette\n' ' über die Rohstoffe, die im Auto verwendet werden, den\n' ' Produktionsprozess, den Antrieb des Fahrzeugs, die Energie, die ' 'zur\n' ' Stromversorgung des Fahrzeugs verwendet wird, bis hin zum ' 'Recycling.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Eine Abhängigkeit von einer einzelnen Technologie kann der ' 'Industrie\n' ' schaden. Alles auf eine Karte zu setzen, ist ein zu großes\n' ' finanzielles Risiko.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Wasserstoff bietet Europa beispielsweise die Möglichkeit, ' 'vorhandenes\n' ' Fachwissen zu nutzen und eine führende Rolle in einer neuen\n' ' Technologie zu übernehmen, die zu unseren Klimazielen beiträgt. ' 'Und im\n' ' Gegensatz zu BEVs ist dies ohne große Mengen an Rohstoffen ' 'oder\n' ' Batterietechnologie möglich, die in Europa nicht in großem ' 'Maßstab\n' ' produziert werden können.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Auch über die Antriebe hinaus bergen alternative Kraftstoffe ' 'großes\n' ' Potenzial zur CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Reduzierung. Es gibt mehr als 250\n' ' Millionen Fahrzeuge in der EU, die schon jetzt zum Klimaschutz\n' ' beitragen könnten. Aber dies erfordert klare Regularien und ' 'gezielte\n' ' Investitionen in den Ausbau aller erneuerbaren Kraftstoffe.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Nehmen wir HVO100 als Beispiel. Der alternative Kraftstoff ist\n' ' bereits in Europas Märkten verfügbar– jetzt müssen Besteuerung ' 'und die\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Emissionsregularien diesen Kraftstoff berücksichtigen,\n' ' um ihn für Kunden attraktiver zu machen. So ließe sich ein\n' ' alternativer Kraftstoff skalieren, der im Vergleich zu ' 'normalen\n' ' Kraftstoffen eine CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Einsparung von 90% bietet und bereits\n' ' heute verfügbar ist. Für die Automobilhersteller und Kunden ist ' 'dies\n' ' eine kosteneffiziente Möglichkeit, die Emissionen in der ' 'Nutzungsphase\n' ' zu reduzieren.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Damit Europa weiterhin wettbewerbsfähig bleibt und seine Zukunft\n' ' finanzieren kann, müssen wir nicht nur in neue Technologien\n' ' investieren, sondern auch bestehende Technologien nutzen, die ' 'sowohl\n' ' zu den Kundenpräferenzen passen und als auch gleichzeitig zu ' 'den\n' ' Klimazielen beitragen können.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group steht nun nur noch fünf Wochen vor dem nächsten ' 'großen\n' ' Innovationsschritt, auf den unser gesamtes Unternehmen seit ' 'vielen\n' ' Jahren fokussiert ist: die Einführung der NEUEN KLASSE.\n' '\n' '\n' '\n' 'Am 5. September werden wir die Weltpremiere des brandneuen BMW ' 'iX3*\n' ' auf der IAA Mobility hier in München feiern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Juni haben wir Medienvertreter bei der Pre-Drive-Veranstaltung ' 'in\n' ' Miramas im Süden Frankreichs empfangen. Das erste Feedback war ' 'überwältigend.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Wir liegen mit dem Launch genau im Zeitplan, einschließlich ' 'unseres\n' ' neuen Werkes in Debrecen. Der Bau unseres Montagestandorts für\n' ' Hochvoltspeicher in Irlbach-Straßkirchen schreitet ebenfalls ' 'voran.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit der NEUEN KLASSE machen wir große Fortschritte in allen\n' ' relevanten Technologien – sei es in der Elektrifizierung, der\n' ' digitalen Benutzererfahrung, der Fahrdynamik, aber auch bei der ' 'Nachhaltigkeit.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Der neue BMW iX3 wird ein Benchmark in unserer Branche sein.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die 6. Generation der BMW eDrive Technologie wird Maßstäbe in\n' ' Leistung und Effizienz setzen:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Angetrieben von unseren selbstentwickelten Batteriezellen mit ' '20%\n' ' höherer Energiedichte.\n' '\n' '\n' '\n' 'Eine elektrische Reichweite von bis zu 800 Kilometern gemäß ' 'WLTP.\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit einer maximalen Ladeleistung von 400 Kilowatt können Kunden ' 'in\n' ' nur 10 Minuten mehr als 350 Kilometer Reichweite laden, gemäß ' 'WLTP.\n' '\n' '\n' '\n' 'Und mit einem Energieverbrauch von 15 Kilowattstunden pro 100 ' 'Kilometer.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Darüber hinaus wird unser revolutionäres neues Panoramic iDrive ' 'die\n' ' Art und Weise verändern, wie der Fahrer mit dem Auto ' 'interagiert. Mit\n' ' dem BMW iDrive haben wir vor mehr als zwanzig Jahren einen\n' ' Branchenstandard gesetzt. Nach der Enthüllung des brandneuen ' 'Panoramic\n' ' iDrive auf der CES im Januar sehen wir bereits, dass die ' 'Branche\n' ' unserem Beispiel folgt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit den Technologieclustern, die wir für die NEUE KLASSE ' 'entwickelt\n' ' haben, werden wir unsere fortschrittlichen Technologien im ' 'gesamten\n' ' Portfolio skalieren. Wir werden in unserem Kernsegment ' 'beginnen, um\n' ' schnell Momentum aufzubauen. Das ist ganz einfach ein kluges\n' ' wirtschaftliches Konzept.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bis 2027 werden wir weltweit 40 neue Modelle und\n' ' Modellüberarbeitungen mit den Technologieclustern der NEUEN ' 'KLASSE und\n' ' der neuen Designsprache auf die Straße bringen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Unser Ansatz mit Technologieclustern ermöglicht es uns auch,\n' ' marktspezifische Funktionen und Inhalte zu integrieren. In ' 'unseren\n' ' wichtigsten Verkaufsregionen haben wir bereits eine Vielzahl ' 'dieser\n' ' lokalen Features mit führenden Partnern. So können wir die ' 'digitale\n' ' Benutzererfahrung sowie die Funktionen des autonomen Fahrens ' 'in\n' ' unseren kommenden NEUE KLASSE-Modellen weiter verbessern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In China arbeiten wir mit Alibaba Banma zusammen, um die nächste\n' ' Stufe einer intuitiven Interaktion mit den ' 'Sprachassistenzsystemen im\n' ' Fahrzeug zu entwickeln. Wir werden auch unseren BMW ' 'Intelligent\n' ' Personal Assistant mit Funktionen von DeepSeek in unseren ' 'Fahrzeugen\n' ' in China erweitern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In den meisten anderen Ländern wird der nächste BMW Intelligent\n' ' Personal Assistant mit der Large Language Modell-Technologie ' 'von\n' ' Amazon Alexa betrieben.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Für Fahrassistenzsysteme, die den lokalen Bedürfnissen und\n' ' Vorschriften entsprechen, arbeiten wir ebenfalls mit Partnern ' 'in den\n' ' verschiedenen Regionen zusammen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Wir folgen in diesem Bereich stets unserer Philosophie: ' 'intelligent,\n' ' symbiotisch und sicher.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vor zwei Wochen haben wir eine neue Partnerschaft mit Momenta, ' 'einem\n' ' führenden Anbieter von ADAS-Technologie in China, angekündigt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Partnerschaft wird sich auf die Softwareentwicklung und\n' ' Integration für chinesische Straßennetze, Verkehrsbedingungen ' 'und\n' ' Benutzererwartungen konzentrieren, wobei fortschrittliche\n' ' KI-Algorithmen und datengestützte Entwicklungsmethoden genutzt ' 'werden.\n' ' Wir werden die Systeme in China mit unserer NEUEN KLASSE ' 'einführen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In anderen Märkten bauen wir weiter auf unsere bereits sehr\n' ' erfolgreiche Partnerschaft mit Qualcomm.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Diese Beispiele zeigen, wie anpassungsfähig die Architektur der ' 'NEUEN\n' ' KLASSE ist.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit einem softwaredefinierten Fahrzeug behalten wir die ' 'Kompetenz\n' ' über alle Systeme des Autos und können sie gleichzeitig in ' 'allen\n' ' Märkten weltweit einführen. Zudem sind wir in der Lage, lokale\n' ' Technologiestacks schnell in unsere Fahrzeuge integrieren, um ' 'unseren\n' ' Kunden Zugang zu den von ihnen bevorzugten Innovationen und ' 'Funktionen\n' ' zu geben.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit der permanenten Updatefähigkeit unserer Fahrzeugsoftware ' 'durch\n' ' Over-the-Air halten wir alle Funktionen und Aspekte aktuell ' 'und\n' ' verbessern so kontinuierlich das Kundenerlebnis.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das ist ein großer Vorteil für uns.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Meine Damen und Herren,\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Unser konsequentes strategisches Vorgehen und unser ' 'fortwährender\n' ' Erfolg sind das Ergebnis einer entschlossenen, langfristigen ' 'Planung\n' ' und Ausrichtung. Es ist ein mehrjähriger Prozess in allen ' 'Bereichen\n' ' des Unternehmens.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das ist es, was unsere Stakeholder von uns erwarten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Marke BMW ist ein Versprechen. Und wir halten unsere ' 'Versprechen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Wir bauen weiterhin auf der starken Position auf, in der wir uns\n' ' heute befinden.\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit der Einführung der NEUEN KLASSE Technologien und Produkte in ' 'den\n' ' nächsten zwei Jahren werden wir das Unternehmen auf ein ganz ' 'neues\n' ' Niveau heben.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vielen Dank.', 'content_html': '
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- Es gilt das gesprochene Wort -

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\n' ' \xa0Meine Damen und Herren,

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dank unserer vorausschauenden, starken Strategie, unseres ' 'attraktiven\n' ' Produktportfolios sowie unseres globalen Teams und den ' 'weltweiten\n' ' Standorten ist die BMW Group in der Lage, verschiedene ' 'Bedingungen zu meistern.

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Das unterscheidet uns von der Konkurrenz. Und es ' 'unterstreicht, dass\n' ' es nicht die eine Automobilindustrie gibt – die großen ' 'Akteure\n' ' schneiden derzeit ganz unterschiedlich ab.

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Im ersten Halbjahr zeigt unsere Absatz-Performance die ' 'Attraktivität\n' ' unserer globalen Marken und den anhaltenden Erfolg unseres ' 'breiten\n' ' technologischen Ansatzes.

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Nachdem wir unsere ursprüngliche Prognose von unserer ' 'Jahreskonferenz\n' ' nach den Ergebnissen des ersten Quartals bestätigt haben, ' 'bleiben wir\n' ' auf Kurs mit unseren finanziellen Zielen für das Jahr – ' 'trotz\n' ' anhaltender Unsicherheiten durch Zölle und Schwankungen ' 'auf dem\n' ' chinesischen Markt.

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Unvorhersehbarkeit war schon immer ein Merkmal der ' 'Automobilindustrie\n' ' und ist die Norm im heutigen Geschäftsumfeld. Entscheidend ' 'ist, wie\n' ' man damit umgeht. Denn globaler Erfolg beruht besonders ' 'auf der\n' ' Fähigkeit, Entwicklungen vorherzusehen und rational sowie ' 'effizient zu reagieren.

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Das ist das Fundament für die BMW Group. Auf unserer ' 'führenden\n' ' Position in der Branche bauen wir auf.

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Der gesamte globale Automobilmarkt wächst. Wir sind immer ' 'bereit,\n' ' profitabel Marktanteile zu gewinnen, wo es die jeweiligen\n' ' Marktbedingungen zulassen. Während sich die Dynamik in der ' 'Branche\n' ' verändert, erkennen wir genau, wo wir mit unseren ' 'Premiummarken\n' ' positioniert sind und wo wir Chancen nutzen können – um ' 'dabei einen\n' ' gesunden Ausgleich zwischen Profit und Volumen zu ' 'wahren.

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Über viele Jahrzehnte haben wir in den wichtigsten ' 'Weltregionen ein\n' ' umfassendes Vertriebs-, Produktions- und ' 'Lieferkettennetzwerk\n' ' aufgebaut. Das macht uns zu einem der wenigen wirklich ' 'globalen\n' ' Akteure der Branche und unsere tiefe lokale Verankerung ' 'bietet uns\n' ' viele Vorteile.

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Erstens können wir dadurch die aktuellen Entwicklungen in ' 'den Märkten\n' ' nicht nur aktiv begleiten, sondern können auch davon ' 'profitieren.\n' ' Unser globales Netzwerk hilft uns, spezifische ' 'Kundenbedürfnisse zu\n' ' verstehen. Dank der Zusammenarbeit mit ' 'Forschungsuniversitäten, mit\n' ' unserem F&E-Netzwerk und IT-Hubs sowie unserem ' 'Netzwerk lokaler\n' ' Technologiepartner können wir Schlüsselkompetenzen aus ' 'einzelnen\n' ' Märkten auf unsere globalen Produkte und Strategien ' 'übertragen.

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Zweitens bleiben wir durch unsere umfangreiche Präsenz in ' 'wichtigen\n' ' Märkten resilient gegenüber geopolitischer Instabilität ' 'und stetig\n' ' zunehmender Regulierung.

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Nicht zuletzt können wir dank unserer starken Verankerung ' 'in den\n' ' Märkten direkte Gespräche mit wichtigen politischen\n' ' Entscheidungsträgern führen, die unsere Perspektive ' 'schätzen. Hier\n' ' geht es nicht nur um unsere eigenen Interessen, sondern ' 'vielmehr\n' ' darum, Lösungen für Kunden weltweit zu finden und ' 'gemeinsam den\n' ' wirtschaftlichen Wohlstand zu fördern.

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Die BMW Group begrüßt die grundsätzliche Einigung ' 'zwischen der\n' ' Europäischen Union und den USA über eine Absenkung der ' 'Zollsätze auf\n' ' beiden Seiten des Atlantiks. Nun gilt es, die verabredeten ' 'Maßnahmen\n' ' zügig zu finalisieren und zu implementieren.

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Wir werden uns weiter dafür einsetzen, dass der Handel ' 'zwischen der\n' ' EU und den USA nicht durch Einfuhrzölle erschwert wird. ' 'Auch die jetzt\n' ' vereinbarten Zölle belasten europäische Exporte und damit ' 'Verbraucher\n' ' und global agierende Unternehmen. Daher appelliert das ' 'Unternehmen an\n' ' beide Seiten, weiter an der Öffnung der Märkte und an der ' 'Konvergenz\n' ' technischer Regeln zu arbeiten.

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Durch unser globales Produktionsnetzwerk und unsere ' 'Lieferketten\n' ' besitzen wir eine hohe Flexibilität und können auf ' 'Schwankungen\n' ' reagieren. Unsere Produktion in den Werken können wir auf ' 'die\n' ' Marktnachfrage anpassen, wodurch wir eine ' 'Kapazitätsauslastung über\n' ' dem Branchendurchschnitt erreichen.

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In unserem größten Einzelwerk in Spartanburg, USA ' 'produzieren wir\n' ' beispielsweise über 400.000 Fahrzeuge jährlich. Über die ' 'Hälfte davon\n' ' ist für den lokalen Markt bestimmt, während die andere ' 'Hälfte\n' ' exportiert wird.

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In den Vereinigten Staaten haben wir eine umfangreiche\n' ' Wertschöpfungskette sowie ein Kompetenzzentrum für unsere ' 'beliebten X\n' ' Modelle in Spartanburg, die weltweit stark nachgefragt ' 'sind.

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BMWs, hergestellt in Amerika und weltweit ' 'ausgeliefert.

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Wir kombinieren die Wettbewerbsvorteile des US-Marktes im ' 'SUV-Segment\n' ' mit der Markenstärke von BMW. So entstehen Produkte, die ' 'weltweit\n' ' Kundenbedürfnissen entsprechen.

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Die Verkaufszahlen des aktuellen Geschäftsjahrs ' 'entsprechen auch im\n' ' zweiten Quartal unseren Erwartungen, insbesondere ' 'angesichts der sich\n' ' ändernden Marktbedingungen. Im zweiten Quartal haben sich ' 'die Absätze\n' ' wir gegenüber dem ersten Quartal sequenziell ' 'verbessert.

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Außerhalb Chinas verzeichneten alle drei unserer ' 'Hauptabsatzregionen\n' ' Zuwächse. Der Konzernabsatz in diesen Märkten stieg in den ' 'ersten\n' ' sechs Monaten des Jahres insgesamt um 6,3%.

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Die Auslieferungen der BMW Group in Europa wuchsen im ' 'zweiten Quartal\n' ' insgesamt um 10,2% und übertrafen dabei die Zuwächse des\n' ' Automobilmarkts in den meisten europäischen Märkten. ' 'Allein in\n' ' Deutschland legten die Auslieferungen um über 10% zu.

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Insgesamt konnte die Marke BMW ihren Marktanteil in ' 'Europa ausbauen.

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Zu den erfolgreichsten BMW Modellen gehörten die Modelle ' 'der Business\n' ' Class. Die BMW 5er Reihe legte in der ersten Jahreshälfte ' 'weltweit um\n' ' mehr als 40% gegenüber 2024 zu.

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Ein weiteres Erfolgsmodell ist der BMW X2 – er konnte ' 'seinen Absatz\n' ' mehr als verdoppeln.

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Mit der vollen Verfügbarkeit der neuen MINI-Familie ist ' 'die Marke in\n' ' allen Regionen weltweit gewachsen, auch in China. In der ' 'ersten\n' ' Jahreshälfte war mehr als jeder dritte weltweit verkaufte ' 'MINI ein BEV.

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Rolls-Royce steigerte die Auslieferungen im zweiten ' 'Quartal um fast\n' ' 10%, angetrieben durch den starken Absatz des Cullinan ' 'Series II*.

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In ihrem gesamten Portfolio, über alle Antriebsarten und\n' ' Modellvarianten hinweg, war die BMW Group im zweiten ' 'Quartal\n' ' erfolgreich. BMW M lieferte bis Juni über 105.000 ' 'Fahrzeuge aus und\n' ' erzielte das beste erste Halbjahr in der Geschichte der ' 'Marke.

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Die Verkaufszahlen der Plug-in-Hybrid-Modelle der Marke ' 'BMW sind in\n' ' den ersten sechs Monaten um fast 30% gewachsen. Unsere ' 'BEV-Modelle\n' ' sind weiterhin eine tragende Säule unserer Strategie. Im ' 'zweiten\n' ' Quartal haben wir mit der Auslieferung unseres ' '1,5-millionsten\n' ' vollelektrischen Fahrzeugs einen wichtigen Meilenstein ' 'erreicht. Über\n' ' unser gesamtes Portfolio bieten wir nun mehr als 15 ' 'vollelektrische\n' ' Modelle an.

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In Europa erreichte der BEV-Anteil auf Konzernebene 25%.\n' ' Einschließlich der PHEVs liegt der Anteil der ' 'elektrifizierten\n' ' Fahrzeuge bei fast 40%. Über alle Marken hinweg ist BMW ' 'die\n' ' drittmeistverkaufte BEV-Marke in Europa.

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Während wir stolz auf unsere Position als ein führender ' 'Anbieter von\n' ' BEVs sind, wissen wir, dass die Welt multidimensional ' 'ist.

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Um den Wünschen der Kunden gerecht zu werden, ' 'insbesondere bei einem\n' ' Produkt, das so komplex und persönlich ist wie ein Auto, ' 'gibt es nicht\n' ' den einen Königsweg. Unsere Ergebnisse im zweiten Quartal ' 'zeigen, dass\n' ' wir gleichzeitig mehrere Präferenzen bedienen können: ' 'BEVs, PHEVs und\n' ' unsere M-Modelle sind gewachsen.

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Der effektivste strategische Ansatz, CO2-Emissionen ' 'insgesamt zu\n' ' reduzieren, besteht darin, alle Technologien zu ' 'nutzen.

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Wir bleiben den Zielen des Pariser Klimaschutzabkommens ' 'verpflichtet.\n' ' Dennoch setzen wir uns für eine Überprüfung der Ziele für ' '2030 und\n' ' 2035 in der EU ein. Denn um diese Ziele zu erreichen und ' 'eine wirksame\n' ' CO2-Regulatorik zu etablieren, müssen wir die ' 'gesamte\n' ' Wertschöpfungskette in den Blick nehmen.

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Dabei würden alle Emissionen über den gesamten ' 'Lebenszyklus hinweg\n' ' berücksichtigt und nicht nur die Abgasemissionen: Von der ' 'Lieferkette\n' ' über die Rohstoffe, die im Auto verwendet werden, den\n' ' Produktionsprozess, den Antrieb des Fahrzeugs, die ' 'Energie, die zur\n' ' Stromversorgung des Fahrzeugs verwendet wird, bis hin zum ' 'Recycling.

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Eine Abhängigkeit von einer einzelnen Technologie kann ' 'der Industrie\n' ' schaden. Alles auf eine Karte zu setzen, ist ein zu ' 'großes\n' ' finanzielles Risiko.

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Wasserstoff bietet Europa beispielsweise die Möglichkeit, ' 'vorhandenes\n' ' Fachwissen zu nutzen und eine führende Rolle in einer ' 'neuen\n' ' Technologie zu übernehmen, die zu unseren Klimazielen ' 'beiträgt. Und im\n' ' Gegensatz zu BEVs ist dies ohne große Mengen an Rohstoffen ' 'oder\n' ' Batterietechnologie möglich, die in Europa nicht in großem ' 'Maßstab\n' ' produziert werden können.

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Auch über die Antriebe hinaus bergen alternative ' 'Kraftstoffe großes\n' ' Potenzial zur CO2-Reduzierung. Es gibt mehr als ' '250\n' ' Millionen Fahrzeuge in der EU, die schon jetzt zum ' 'Klimaschutz\n' ' beitragen könnten. Aber dies erfordert klare Regularien ' 'und gezielte\n' ' Investitionen in den Ausbau aller erneuerbaren ' 'Kraftstoffe.

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Nehmen wir HVO100 als Beispiel. Der alternative ' 'Kraftstoff ist\n' ' bereits in Europas Märkten verfügbar– jetzt müssen ' 'Besteuerung und die\n' ' CO2-Emissionsregularien diesen Kraftstoff ' 'berücksichtigen,\n' ' um ihn für Kunden attraktiver zu machen. So ließe sich ' 'ein\n' ' alternativer Kraftstoff skalieren, der im Vergleich zu ' 'normalen\n' ' Kraftstoffen eine CO2-Einsparung von 90% bietet ' 'und bereits\n' ' heute verfügbar ist. Für die Automobilhersteller und ' 'Kunden ist dies\n' ' eine kosteneffiziente Möglichkeit, die Emissionen in der ' 'Nutzungsphase\n' ' zu reduzieren.

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Damit Europa weiterhin wettbewerbsfähig bleibt und seine ' 'Zukunft\n' ' finanzieren kann, müssen wir nicht nur in neue ' 'Technologien\n' ' investieren, sondern auch bestehende Technologien nutzen, ' 'die sowohl\n' ' zu den Kundenpräferenzen passen und als auch gleichzeitig ' 'zu den\n' ' Klimazielen beitragen können.

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Die BMW Group steht nun nur noch fünf Wochen vor dem ' 'nächsten großen\n' ' Innovationsschritt, auf den unser gesamtes Unternehmen ' 'seit vielen\n' ' Jahren fokussiert ist: die Einführung der NEUEN ' 'KLASSE.

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Am 5. September werden wir die Weltpremiere des ' 'brandneuen BMW iX3*\n' ' auf der IAA Mobility hier in München feiern.

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Im Juni haben wir Medienvertreter bei der ' 'Pre-Drive-Veranstaltung in\n' ' Miramas im Süden Frankreichs empfangen. Das erste Feedback ' 'war überwältigend.

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Wir liegen mit dem Launch genau im Zeitplan, ' 'einschließlich unseres\n' ' neuen Werkes in Debrecen. Der Bau unseres Montagestandorts ' 'für\n' ' Hochvoltspeicher in Irlbach-Straßkirchen schreitet ' 'ebenfalls voran.

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Mit der NEUEN KLASSE machen wir große Fortschritte in ' 'allen\n' ' relevanten Technologien – sei es in der Elektrifizierung, ' 'der\n' ' digitalen Benutzererfahrung, der Fahrdynamik, aber auch ' 'bei der Nachhaltigkeit.

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Der neue BMW iX3 wird ein Benchmark in unserer Branche ' 'sein.

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Die 6. Generation der BMW eDrive Technologie wird ' 'Maßstäbe in\n' ' Leistung und Effizienz setzen:

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  • Angetrieben von unseren selbstentwickelten ' 'Batteriezellen mit 20%\n' ' höherer Energiedichte.
    • \n' '
  • Eine elektrische Reichweite von bis zu 800 Kilometern ' 'gemäß WLTP.
    • \n' '
  • Mit einer maximalen Ladeleistung von 400 Kilowatt ' 'können Kunden in\n' ' nur 10 Minuten mehr als 350 Kilometer Reichweite laden, ' 'gemäß WLTP.
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  • Und mit einem Energieverbrauch von 15 Kilowattstunden ' 'pro 100 Kilometer.
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Darüber hinaus wird unser revolutionäres neues Panoramic ' 'iDrive die\n' ' Art und Weise verändern, wie der Fahrer mit dem Auto ' 'interagiert. Mit\n' ' dem BMW iDrive haben wir vor mehr als zwanzig Jahren ' 'einen\n' ' Branchenstandard gesetzt. Nach der Enthüllung des ' 'brandneuen Panoramic\n' ' iDrive auf der CES im Januar sehen wir bereits, dass die ' 'Branche\n' ' unserem Beispiel folgt.

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Mit den Technologieclustern, die wir für die NEUE KLASSE ' 'entwickelt\n' ' haben, werden wir unsere fortschrittlichen Technologien im ' 'gesamten\n' ' Portfolio skalieren. Wir werden in unserem Kernsegment ' 'beginnen, um\n' ' schnell Momentum aufzubauen. Das ist ganz einfach ein ' 'kluges\n' ' wirtschaftliches Konzept.

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Bis 2027 werden wir weltweit 40 neue Modelle und\n' ' Modellüberarbeitungen mit den Technologieclustern der ' 'NEUEN KLASSE und\n' ' der neuen Designsprache auf die Straße bringen.

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Unser Ansatz mit Technologieclustern ermöglicht es uns ' 'auch,\n' ' marktspezifische Funktionen und Inhalte zu integrieren. In ' 'unseren\n' ' wichtigsten Verkaufsregionen haben wir bereits eine ' 'Vielzahl dieser\n' ' lokalen Features mit führenden Partnern. So können wir die ' 'digitale\n' ' Benutzererfahrung sowie die Funktionen des autonomen ' 'Fahrens in\n' ' unseren kommenden NEUE KLASSE-Modellen weiter ' 'verbessern.

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In China arbeiten wir mit Alibaba Banma zusammen, um die ' 'nächste\n' ' Stufe einer intuitiven Interaktion mit den ' 'Sprachassistenzsystemen im\n' ' Fahrzeug zu entwickeln. Wir werden auch unseren BMW ' 'Intelligent\n' ' Personal Assistant mit Funktionen von DeepSeek in unseren ' 'Fahrzeugen\n' ' in China erweitern.

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In den meisten anderen Ländern wird der nächste BMW ' 'Intelligent\n' ' Personal Assistant mit der Large Language ' 'Modell-Technologie von\n' ' Amazon Alexa betrieben.

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Für Fahrassistenzsysteme, die den lokalen Bedürfnissen ' 'und\n' ' Vorschriften entsprechen, arbeiten wir ebenfalls mit ' 'Partnern in den\n' ' verschiedenen Regionen zusammen.

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Wir folgen in diesem Bereich stets unserer Philosophie: ' 'intelligent,\n' ' symbiotisch und sicher.

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Vor zwei Wochen haben wir eine neue Partnerschaft mit ' 'Momenta, einem\n' ' führenden Anbieter von ADAS-Technologie in China, ' 'angekündigt.

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Die Partnerschaft wird sich auf die Softwareentwicklung ' 'und\n' ' Integration für chinesische Straßennetze, ' 'Verkehrsbedingungen und\n' ' Benutzererwartungen konzentrieren, wobei fortschrittliche\n' ' KI-Algorithmen und datengestützte Entwicklungsmethoden ' 'genutzt werden.\n' ' Wir werden die Systeme in China mit unserer NEUEN KLASSE ' 'einführen.

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In anderen Märkten bauen wir weiter auf unsere bereits ' 'sehr\n' ' erfolgreiche Partnerschaft mit Qualcomm.\xa0

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Diese Beispiele zeigen, wie anpassungsfähig die ' 'Architektur der NEUEN\n' ' KLASSE ist.

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Mit einem softwaredefinierten Fahrzeug behalten wir die ' 'Kompetenz\n' ' über alle Systeme des Autos und können sie gleichzeitig in ' 'allen\n' ' Märkten weltweit einführen. Zudem sind wir in der Lage, ' 'lokale\n' ' Technologiestacks schnell in unsere Fahrzeuge integrieren, ' 'um unseren\n' ' Kunden Zugang zu den von ihnen bevorzugten Innovationen ' 'und Funktionen\n' ' zu geben.

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Mit der permanenten Updatefähigkeit unserer ' 'Fahrzeugsoftware durch\n' ' Over-the-Air halten wir alle Funktionen und Aspekte ' 'aktuell und\n' ' verbessern so kontinuierlich das Kundenerlebnis.

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Das ist ein großer Vorteil für uns.

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Meine Damen und Herren,

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Unser konsequentes strategisches Vorgehen und unser ' 'fortwährender\n' ' Erfolg sind das Ergebnis einer entschlossenen, ' 'langfristigen Planung\n' ' und Ausrichtung. Es ist ein mehrjähriger Prozess in allen ' 'Bereichen\n' ' des Unternehmens.

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Das ist es, was unsere Stakeholder von uns erwarten.

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Die Marke BMW ist ein Versprechen. Und wir halten unsere ' 'Versprechen.

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Wir bauen weiterhin auf der starken Position auf, in der ' 'wir uns\n' ' heute befinden.

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Mit der Einführung der NEUEN KLASSE Technologien und ' 'Produkte in den\n' ' nächsten zwei Jahren werden wir das Unternehmen auf ein ' 'ganz neues\n' ' Niveau heben.

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Vielen Dank.

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', 'date': '2025-07-31T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Rede Oliver Zipse, Vorsitzender des Vorstands der BMW AG, ' 'Telefonkonferenz Halbjahresbericht zum 30. Juni 2025', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451627DE/rede-oliver-zipse-vorsitzender-des-vorstands-der-bmw-ag-telefonkonferenz-halbjahresbericht-zum-30-juni-2025?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:59 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:00:59 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451660DE/%E2%80%9Edunks-for-tomorrow%E2%80%9C-fuer-echte-chancen-im-leben:-bmw-unterstuetzt-bildungsprogramm-von-dein-muenchen-mit-125-000-euro> {'content': '+++ FC Bayern München Basketball erzielt in der Meistersaison ' '2024/25\n' ' in Heimspielen 125 Dunks +++ Für jeden Dunk in einem Heimspiel ' 'spendet\n' ' BMW München 1.000 Euro an DEIN MÜNCHEN +++ Bildungsprogramm ' '„NO\n' ' LIMITS!“ unterstützt Jugendliche auf dem Weg zu einem ' 'selbstbestimmten\n' ' Leben +++ Partnerschulen und\n' '\n' '-einrichtungen von DEIN MÜNCHEN\n' ' erhalten zudem 125 Basketbälle +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'München.\n' '\n' 'Es war ein nervenaufreibendes Ende einer\n' ' langen Saison mit Happy End, als der FC Bayern München ' 'Basketball mit\n' ' einem hart erkämpften Sieg im entscheidenden fünften ' 'BBL-Finalspiel\n' ' gegen Ulm den Deutschen Meistertitel verteidigte und vor ' 'heimischem\n' ' Publikum ausgelassen feiern durfte. Doch nicht nur sportlich ' 'gab es\n' ' Grund zur Freude: Bei den Heimspielen konnten die Fans ' 'insgesamt 125\n' ' Dunks der Bayern bejubeln. Jeder einzelne davon steht für eine ' 'echte\n' ' Chance. Denn BMW München spendet im Rahmen der Initiative ' '„Dunks for\n' ' Tomorrow“ pro Dunk der Roten 1.000 Euro. Mit diesem Engagement ' 'setzt\n' ' sich der Mobilitätspartner des Deutschen Meisters seit Start ' 'der\n' ' Zusammenarbeit 2023 aktiv für mehr Bildungsgerechtigkeit und\n' ' Chancengleichheit ein.\n' '\n' '\n' '\n' 'Insgesamt kamen somit 125.000 Euro zusammen, mit denen BMW ' 'München\n' ' DEIN MÜNCHEN unterstützt. Die gemeinnützige Organisation setzt ' 'sich\n' ' mit großem Engagement für bessere Zukunftsperspektiven von ' 'Kindern und\n' ' Jugendlichen in der bayerischen Landeshauptstadt ein. Die\n' ' Unterstützung fließt in das Projekt „NO LIMITS!“, das gezielt\n' ' Teenager, die unter schwierigen sozialen und finanziellen ' 'Bedingungen\n' ' aufwachsen, fördert und ihnen bei ihrer schulischen, ' 'beruflichen oder\n' ' akademischen Entwicklung zur Seite steht.\n' '\n' '\n' '\n' '„Unsere Initiative ‚Dunks for Tomorrow‘ ist ein zentraler ' 'Bestandteil\n' ' der Partnerschaft von BMW München und dem FC Bayern München\n' ' Basketball, mit dem wir in unserer gemeinsamen Heimatstadt\n' ' gesellschaftliche Verantwortung übernehmen. Wir sind sehr ' 'glücklich,\n' ' dass beeindruckende 125 Heimspiel-Dunks und damit die stolze ' 'Summe von\n' ' 125.000 Euro erspielt wurden“, sagte Bernd Döpke, Leiter BMW ' 'München,\n' ' bei der symbolischen Scheck-Übergabe an DEIN MÜNCHEN.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group und DEIN MÜNCHEN teilen die Überzeugung, dass die\n' ' Vermittlung von Wissen und Kompetenzen sowie ein gesundes\n' ' Selbstwertgefühl entscheidende Faktoren für ' 'Chancengerechtigkeit und\n' ' Teilhabe sind – und damit letztlich den gesellschaftlichen\n' ' Zusammenhalt sichern.\n' '\n' '\n' '\n' '„Diese fantastische Spende fließt direkt in unser ' 'Bildungsprogramm\n' ' ‚NO LIMITS!‘ und damit in eine echte Zukunft für junge ' 'Menschen. Mit\n' ' ‚NO LIMITS!‘ begleiten wir Jugendliche auf ihrem Weg der\n' ' Persönlichkeitsentwicklung, festigen ihr Selbstvertrauen und ' 'fördern\n' ' Potentiale sowie Stärken für ein selbstbestimmtes Leben“, sagte ' 'Mara\n' ' Bertling, Gründerin und Geschäftsführerin von DEIN MÜNCHEN. ' '„Jeder\n' ' Dunk steht damit nicht nur für einen besonderen sportlichen ' 'Moment,\n' ' sondern für wirkliche Chancen im Leben. Aus sportlicher ' 'Energie\n' ' entsteht durch diese großartige Partnerschaft ' 'gesellschaftlicher\n' ' Impact, der uns alle stärkt. Im Namen aller Jugendlichen: ' 'Danke!“\n' '\n' '\n' '\n' 'Auch der Sport selbst ist ein wichtiger Faktor auf diesem Weg.\n' ' Zusätzlich zur finanziellen Unterstützung spendete BMW München ' 'daher\n' ' 125 Basketbälle an Schulen und weitere Einrichtungen, mit denen ' 'DEIN\n' ' MÜNCHEN zusammenarbeitet. Einen Teil dieser Bälle brachten ' 'Bernd\n' ' Döpke, Mara Bertling und FCBB-Maskottchen Ben zur Freude der\n' ' Jugendlichen persönlich zu den Einrichtungen. „Ich möchte mich ' 'im\n' ' Namen der ganzen Schulfamilie bei BMW München und DEIN MÜNCHEN ' 'für die\n' ' großzügige Basketballspende bedanken“, sagte Claudia ' 'Grießhammer,\n' ' Rektorin der Mittelschule an der Simmernstraße: „Sport bedeutet ' 'nicht\n' ' nur Bewegung. \xa0Er fördert Teamgeist, Fairness und schafft\n' ' Begeisterung. Wenn unsere Schüler im Pausenhof spielen und ' 'Sport\n' ' treiben können, ist das wunderbar. Daher ist es unheimlich ' 'schön, dass\n' ' Unternehmen wie BMW Verantwortung für unsere Jugendlichen ' 'übernehmen,\n' ' damit sie an der Gesellschaft teilhaben können.“', 'content_html': '
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+++ FC Bayern München Basketball erzielt ' 'in der Meistersaison 2024/25\n' ' in Heimspielen 125 Dunks +++ Für jeden Dunk in einem ' 'Heimspiel spendet\n' ' BMW München 1.000 Euro an DEIN MÜNCHEN +++ ' 'Bildungsprogramm „NO\n' ' LIMITS!“ unterstützt Jugendliche auf dem Weg zu einem ' 'selbstbestimmten\n' ' Leben +++ Partnerschulen und
-einrichtungen von DEIN ' 'MÜNCHEN\n' ' erhalten zudem 125 Basketbälle +++

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\n' ' München. Es war ein nervenaufreibendes ' 'Ende einer\n' ' langen Saison mit Happy End, als der FC Bayern München ' 'Basketball mit\n' ' einem hart erkämpften Sieg im entscheidenden fünften ' 'BBL-Finalspiel\n' ' gegen Ulm den Deutschen Meistertitel verteidigte und vor ' 'heimischem\n' ' Publikum ausgelassen feiern durfte. Doch nicht nur ' 'sportlich gab es\n' ' Grund zur Freude: Bei den Heimspielen konnten die Fans ' 'insgesamt 125\n' ' Dunks der Bayern bejubeln. Jeder einzelne davon steht für ' 'eine echte\n' ' Chance. Denn BMW München spendet im Rahmen der Initiative ' '„Dunks for\n' ' Tomorrow“ pro Dunk der Roten 1.000 Euro. Mit diesem ' 'Engagement setzt\n' ' sich der Mobilitätspartner des Deutschen Meisters seit ' 'Start der\n' ' Zusammenarbeit 2023 aktiv für mehr Bildungsgerechtigkeit ' 'und\n' ' Chancengleichheit ein.

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Insgesamt kamen somit 125.000 Euro zusammen, mit denen ' 'BMW München\n' ' DEIN MÜNCHEN unterstützt. Die gemeinnützige Organisation ' 'setzt sich\n' ' mit großem Engagement für bessere Zukunftsperspektiven von ' 'Kindern und\n' ' Jugendlichen in der bayerischen Landeshauptstadt ein. Die\n' ' Unterstützung fließt in das Projekt „NO LIMITS!“, das ' 'gezielt\n' ' Teenager, die unter schwierigen sozialen und finanziellen ' 'Bedingungen\n' ' aufwachsen, fördert und ihnen bei ihrer schulischen, ' 'beruflichen oder\n' ' akademischen Entwicklung zur Seite steht.

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„Unsere Initiative ‚Dunks for Tomorrow‘ ist ein zentraler ' 'Bestandteil\n' ' der Partnerschaft von BMW München und dem FC Bayern ' 'München\n' ' Basketball, mit dem wir in unserer gemeinsamen ' 'Heimatstadt\n' ' gesellschaftliche Verantwortung übernehmen. Wir sind sehr ' 'glücklich,\n' ' dass beeindruckende 125 Heimspiel-Dunks und damit die ' 'stolze Summe von\n' ' 125.000 Euro erspielt wurden“, sagte Bernd Döpke, Leiter ' 'BMW München,\n' ' bei der symbolischen Scheck-Übergabe an DEIN MÜNCHEN.

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Die BMW Group und DEIN MÜNCHEN teilen die Überzeugung, ' 'dass die\n' ' Vermittlung von Wissen und Kompetenzen sowie ein gesundes\n' ' Selbstwertgefühl entscheidende Faktoren für ' 'Chancengerechtigkeit und\n' ' Teilhabe sind – und damit letztlich den ' 'gesellschaftlichen\n' ' Zusammenhalt sichern.

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„Diese fantastische Spende fließt direkt in unser ' 'Bildungsprogramm\n' ' ‚NO LIMITS!‘ und damit in eine echte Zukunft für junge ' 'Menschen. Mit\n' ' ‚NO LIMITS!‘ begleiten wir Jugendliche auf ihrem Weg der\n' ' Persönlichkeitsentwicklung, festigen ihr Selbstvertrauen ' 'und fördern\n' ' Potentiale sowie Stärken für ein selbstbestimmtes Leben“, ' 'sagte Mara\n' ' Bertling, Gründerin und Geschäftsführerin von DEIN ' 'MÜNCHEN. „Jeder\n' ' Dunk steht damit nicht nur für einen besonderen ' 'sportlichen Moment,\n' ' sondern für wirkliche Chancen im Leben. Aus sportlicher ' 'Energie\n' ' entsteht durch diese großartige Partnerschaft ' 'gesellschaftlicher\n' ' Impact, der uns alle stärkt. Im Namen aller Jugendlichen: ' 'Danke!“

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Auch der Sport selbst ist ein wichtiger Faktor auf diesem ' 'Weg.\n' ' Zusätzlich zur finanziellen Unterstützung spendete BMW ' 'München daher\n' ' 125 Basketbälle an Schulen und weitere Einrichtungen, mit ' 'denen DEIN\n' ' MÜNCHEN zusammenarbeitet. Einen Teil dieser Bälle brachten ' 'Bernd\n' ' Döpke, Mara Bertling und FCBB-Maskottchen Ben zur Freude ' 'der\n' ' Jugendlichen persönlich zu den Einrichtungen. „Ich möchte ' 'mich im\n' ' Namen der ganzen Schulfamilie bei BMW München und DEIN ' 'MÜNCHEN für die\n' ' großzügige Basketballspende bedanken“, sagte Claudia ' 'Grießhammer,\n' ' Rektorin der Mittelschule an der Simmernstraße: „Sport ' 'bedeutet nicht\n' ' nur Bewegung. \xa0Er fördert Teamgeist, Fairness und ' 'schafft\n' ' Begeisterung. Wenn unsere Schüler im Pausenhof spielen und ' 'Sport\n' ' treiben können, ist das wunderbar. Daher ist es unheimlich ' 'schön, dass\n' ' Unternehmen wie BMW Verantwortung für unsere Jugendlichen ' 'übernehmen,\n' ' damit sie an der Gesellschaft teilhaben können.“

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', 'date': '2025-08-04T00:00:00', 'language': 'de', 'title': '„Dunks for Tomorrow“ für echte Chancen im Leben: BMW unterstützt ' 'Bildungsprogramm von DEIN MÜNCHEN mit 125.000 Euro.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451660DE/%E2%80%9Edunks-for-tomorrow%E2%80%9C-fuer-echte-chancen-im-leben:-bmw-unterstuetzt-bildungsprogramm-von-dein-muenchen-mit-125-000-euro'} 2025-11-16 01:00:59 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:00:59 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451660DE/%E2%80%9Edunks-for-tomorrow%E2%80%9C-fuer-echte-chancen-im-leben:-bmw-unterstuetzt-bildungsprogramm-von-dein-muenchen-mit-125-000-euro?showMedia=video> {'content': '+++ FC Bayern München Basketball erzielt in der Meistersaison ' '2024/25\n' ' in Heimspielen 125 Dunks +++ Für jeden Dunk in einem Heimspiel ' 'spendet\n' ' BMW München 1.000 Euro an DEIN MÜNCHEN +++ Bildungsprogramm ' '„NO\n' ' LIMITS!“ unterstützt Jugendliche auf dem Weg zu einem ' 'selbstbestimmten\n' ' Leben +++ Partnerschulen und\n' '\n' '-einrichtungen von DEIN MÜNCHEN\n' ' erhalten zudem 125 Basketbälle +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'München.\n' '\n' 'Es war ein nervenaufreibendes Ende einer\n' ' langen Saison mit Happy End, als der FC Bayern München ' 'Basketball mit\n' ' einem hart erkämpften Sieg im entscheidenden fünften ' 'BBL-Finalspiel\n' ' gegen Ulm den Deutschen Meistertitel verteidigte und vor ' 'heimischem\n' ' Publikum ausgelassen feiern durfte. Doch nicht nur sportlich ' 'gab es\n' ' Grund zur Freude: Bei den Heimspielen konnten die Fans ' 'insgesamt 125\n' ' Dunks der Bayern bejubeln. Jeder einzelne davon steht für eine ' 'echte\n' ' Chance. Denn BMW München spendet im Rahmen der Initiative ' '„Dunks for\n' ' Tomorrow“ pro Dunk der Roten 1.000 Euro. Mit diesem Engagement ' 'setzt\n' ' sich der Mobilitätspartner des Deutschen Meisters seit Start ' 'der\n' ' Zusammenarbeit 2023 aktiv für mehr Bildungsgerechtigkeit und\n' ' Chancengleichheit ein.\n' '\n' '\n' '\n' 'Insgesamt kamen somit 125.000 Euro zusammen, mit denen BMW ' 'München\n' ' DEIN MÜNCHEN unterstützt. Die gemeinnützige Organisation setzt ' 'sich\n' ' mit großem Engagement für bessere Zukunftsperspektiven von ' 'Kindern und\n' ' Jugendlichen in der bayerischen Landeshauptstadt ein. Die\n' ' Unterstützung fließt in das Projekt „NO LIMITS!“, das gezielt\n' ' Teenager, die unter schwierigen sozialen und finanziellen ' 'Bedingungen\n' ' aufwachsen, fördert und ihnen bei ihrer schulischen, ' 'beruflichen oder\n' ' akademischen Entwicklung zur Seite steht.\n' '\n' '\n' '\n' '„Unsere Initiative ‚Dunks for Tomorrow‘ ist ein zentraler ' 'Bestandteil\n' ' der Partnerschaft von BMW München und dem FC Bayern München\n' ' Basketball, mit dem wir in unserer gemeinsamen Heimatstadt\n' ' gesellschaftliche Verantwortung übernehmen. Wir sind sehr ' 'glücklich,\n' ' dass beeindruckende 125 Heimspiel-Dunks und damit die stolze ' 'Summe von\n' ' 125.000 Euro erspielt wurden“, sagte Bernd Döpke, Leiter BMW ' 'München,\n' ' bei der symbolischen Scheck-Übergabe an DEIN MÜNCHEN.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group und DEIN MÜNCHEN teilen die Überzeugung, dass die\n' ' Vermittlung von Wissen und Kompetenzen sowie ein gesundes\n' ' Selbstwertgefühl entscheidende Faktoren für ' 'Chancengerechtigkeit und\n' ' Teilhabe sind – und damit letztlich den gesellschaftlichen\n' ' Zusammenhalt sichern.\n' '\n' '\n' '\n' '„Diese fantastische Spende fließt direkt in unser ' 'Bildungsprogramm\n' ' ‚NO LIMITS!‘ und damit in eine echte Zukunft für junge ' 'Menschen. Mit\n' ' ‚NO LIMITS!‘ begleiten wir Jugendliche auf ihrem Weg der\n' ' Persönlichkeitsentwicklung, festigen ihr Selbstvertrauen und ' 'fördern\n' ' Potentiale sowie Stärken für ein selbstbestimmtes Leben“, sagte ' 'Mara\n' ' Bertling, Gründerin und Geschäftsführerin von DEIN MÜNCHEN. ' '„Jeder\n' ' Dunk steht damit nicht nur für einen besonderen sportlichen ' 'Moment,\n' ' sondern für wirkliche Chancen im Leben. Aus sportlicher ' 'Energie\n' ' entsteht durch diese großartige Partnerschaft ' 'gesellschaftlicher\n' ' Impact, der uns alle stärkt. Im Namen aller Jugendlichen: ' 'Danke!“\n' '\n' '\n' '\n' 'Auch der Sport selbst ist ein wichtiger Faktor auf diesem Weg.\n' ' Zusätzlich zur finanziellen Unterstützung spendete BMW München ' 'daher\n' ' 125 Basketbälle an Schulen und weitere Einrichtungen, mit denen ' 'DEIN\n' ' MÜNCHEN zusammenarbeitet. Einen Teil dieser Bälle brachten ' 'Bernd\n' ' Döpke, Mara Bertling und FCBB-Maskottchen Ben zur Freude der\n' ' Jugendlichen persönlich zu den Einrichtungen. „Ich möchte mich ' 'im\n' ' Namen der ganzen Schulfamilie bei BMW München und DEIN MÜNCHEN ' 'für die\n' ' großzügige Basketballspende bedanken“, sagte Claudia ' 'Grießhammer,\n' ' Rektorin der Mittelschule an der Simmernstraße: „Sport bedeutet ' 'nicht\n' ' nur Bewegung. \xa0Er fördert Teamgeist, Fairness und schafft\n' ' Begeisterung. Wenn unsere Schüler im Pausenhof spielen und ' 'Sport\n' ' treiben können, ist das wunderbar. Daher ist es unheimlich ' 'schön, dass\n' ' Unternehmen wie BMW Verantwortung für unsere Jugendlichen ' 'übernehmen,\n' ' damit sie an der Gesellschaft teilhaben können.“', 'content_html': '
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+++ FC Bayern München Basketball erzielt ' 'in der Meistersaison 2024/25\n' ' in Heimspielen 125 Dunks +++ Für jeden Dunk in einem ' 'Heimspiel spendet\n' ' BMW München 1.000 Euro an DEIN MÜNCHEN +++ ' 'Bildungsprogramm „NO\n' ' LIMITS!“ unterstützt Jugendliche auf dem Weg zu einem ' 'selbstbestimmten\n' ' Leben +++ Partnerschulen und
-einrichtungen von DEIN ' 'MÜNCHEN\n' ' erhalten zudem 125 Basketbälle +++

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\n' ' München. Es war ein nervenaufreibendes ' 'Ende einer\n' ' langen Saison mit Happy End, als der FC Bayern München ' 'Basketball mit\n' ' einem hart erkämpften Sieg im entscheidenden fünften ' 'BBL-Finalspiel\n' ' gegen Ulm den Deutschen Meistertitel verteidigte und vor ' 'heimischem\n' ' Publikum ausgelassen feiern durfte. Doch nicht nur ' 'sportlich gab es\n' ' Grund zur Freude: Bei den Heimspielen konnten die Fans ' 'insgesamt 125\n' ' Dunks der Bayern bejubeln. Jeder einzelne davon steht für ' 'eine echte\n' ' Chance. Denn BMW München spendet im Rahmen der Initiative ' '„Dunks for\n' ' Tomorrow“ pro Dunk der Roten 1.000 Euro. Mit diesem ' 'Engagement setzt\n' ' sich der Mobilitätspartner des Deutschen Meisters seit ' 'Start der\n' ' Zusammenarbeit 2023 aktiv für mehr Bildungsgerechtigkeit ' 'und\n' ' Chancengleichheit ein.

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Insgesamt kamen somit 125.000 Euro zusammen, mit denen ' 'BMW München\n' ' DEIN MÜNCHEN unterstützt. Die gemeinnützige Organisation ' 'setzt sich\n' ' mit großem Engagement für bessere Zukunftsperspektiven von ' 'Kindern und\n' ' Jugendlichen in der bayerischen Landeshauptstadt ein. Die\n' ' Unterstützung fließt in das Projekt „NO LIMITS!“, das ' 'gezielt\n' ' Teenager, die unter schwierigen sozialen und finanziellen ' 'Bedingungen\n' ' aufwachsen, fördert und ihnen bei ihrer schulischen, ' 'beruflichen oder\n' ' akademischen Entwicklung zur Seite steht.

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„Unsere Initiative ‚Dunks for Tomorrow‘ ist ein zentraler ' 'Bestandteil\n' ' der Partnerschaft von BMW München und dem FC Bayern ' 'München\n' ' Basketball, mit dem wir in unserer gemeinsamen ' 'Heimatstadt\n' ' gesellschaftliche Verantwortung übernehmen. Wir sind sehr ' 'glücklich,\n' ' dass beeindruckende 125 Heimspiel-Dunks und damit die ' 'stolze Summe von\n' ' 125.000 Euro erspielt wurden“, sagte Bernd Döpke, Leiter ' 'BMW München,\n' ' bei der symbolischen Scheck-Übergabe an DEIN MÜNCHEN.

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Die BMW Group und DEIN MÜNCHEN teilen die Überzeugung, ' 'dass die\n' ' Vermittlung von Wissen und Kompetenzen sowie ein gesundes\n' ' Selbstwertgefühl entscheidende Faktoren für ' 'Chancengerechtigkeit und\n' ' Teilhabe sind – und damit letztlich den ' 'gesellschaftlichen\n' ' Zusammenhalt sichern.

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„Diese fantastische Spende fließt direkt in unser ' 'Bildungsprogramm\n' ' ‚NO LIMITS!‘ und damit in eine echte Zukunft für junge ' 'Menschen. Mit\n' ' ‚NO LIMITS!‘ begleiten wir Jugendliche auf ihrem Weg der\n' ' Persönlichkeitsentwicklung, festigen ihr Selbstvertrauen ' 'und fördern\n' ' Potentiale sowie Stärken für ein selbstbestimmtes Leben“, ' 'sagte Mara\n' ' Bertling, Gründerin und Geschäftsführerin von DEIN ' 'MÜNCHEN. „Jeder\n' ' Dunk steht damit nicht nur für einen besonderen ' 'sportlichen Moment,\n' ' sondern für wirkliche Chancen im Leben. Aus sportlicher ' 'Energie\n' ' entsteht durch diese großartige Partnerschaft ' 'gesellschaftlicher\n' ' Impact, der uns alle stärkt. Im Namen aller Jugendlichen: ' 'Danke!“

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Auch der Sport selbst ist ein wichtiger Faktor auf diesem ' 'Weg.\n' ' Zusätzlich zur finanziellen Unterstützung spendete BMW ' 'München daher\n' ' 125 Basketbälle an Schulen und weitere Einrichtungen, mit ' 'denen DEIN\n' ' MÜNCHEN zusammenarbeitet. Einen Teil dieser Bälle brachten ' 'Bernd\n' ' Döpke, Mara Bertling und FCBB-Maskottchen Ben zur Freude ' 'der\n' ' Jugendlichen persönlich zu den Einrichtungen. „Ich möchte ' 'mich im\n' ' Namen der ganzen Schulfamilie bei BMW München und DEIN ' 'MÜNCHEN für die\n' ' großzügige Basketballspende bedanken“, sagte Claudia ' 'Grießhammer,\n' ' Rektorin der Mittelschule an der Simmernstraße: „Sport ' 'bedeutet nicht\n' ' nur Bewegung. \xa0Er fördert Teamgeist, Fairness und ' 'schafft\n' ' Begeisterung. Wenn unsere Schüler im Pausenhof spielen und ' 'Sport\n' ' treiben können, ist das wunderbar. Daher ist es unheimlich ' 'schön, dass\n' ' Unternehmen wie BMW Verantwortung für unsere Jugendlichen ' 'übernehmen,\n' ' damit sie an der Gesellschaft teilhaben können.“

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', 'date': '2025-08-04T00:00:00', 'language': 'de', 'title': '„Dunks for Tomorrow“ für echte Chancen im Leben: BMW unterstützt ' 'Bildungsprogramm von DEIN MÜNCHEN mit 125.000 Euro.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451660DE/%E2%80%9Edunks-for-tomorrow%E2%80%9C-fuer-echte-chancen-im-leben:-bmw-unterstuetzt-bildungsprogramm-von-dein-muenchen-mit-125-000-euro?showMedia=video'} 2025-11-16 01:00:59 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:00:59 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451660DE/%E2%80%9Edunks-for-tomorrow%E2%80%9C-fuer-echte-chancen-im-leben:-bmw-unterstuetzt-bildungsprogramm-von-dein-muenchen-mit-125-000-euro?showMedia=photo> {'content': '+++ FC Bayern München Basketball erzielt in der Meistersaison ' '2024/25\n' ' in Heimspielen 125 Dunks +++ Für jeden Dunk in einem Heimspiel ' 'spendet\n' ' BMW München 1.000 Euro an DEIN MÜNCHEN +++ Bildungsprogramm ' '„NO\n' ' LIMITS!“ unterstützt Jugendliche auf dem Weg zu einem ' 'selbstbestimmten\n' ' Leben +++ Partnerschulen und\n' '\n' '-einrichtungen von DEIN MÜNCHEN\n' ' erhalten zudem 125 Basketbälle +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'München.\n' '\n' 'Es war ein nervenaufreibendes Ende einer\n' ' langen Saison mit Happy End, als der FC Bayern München ' 'Basketball mit\n' ' einem hart erkämpften Sieg im entscheidenden fünften ' 'BBL-Finalspiel\n' ' gegen Ulm den Deutschen Meistertitel verteidigte und vor ' 'heimischem\n' ' Publikum ausgelassen feiern durfte. Doch nicht nur sportlich ' 'gab es\n' ' Grund zur Freude: Bei den Heimspielen konnten die Fans ' 'insgesamt 125\n' ' Dunks der Bayern bejubeln. Jeder einzelne davon steht für eine ' 'echte\n' ' Chance. Denn BMW München spendet im Rahmen der Initiative ' '„Dunks for\n' ' Tomorrow“ pro Dunk der Roten 1.000 Euro. Mit diesem Engagement ' 'setzt\n' ' sich der Mobilitätspartner des Deutschen Meisters seit Start ' 'der\n' ' Zusammenarbeit 2023 aktiv für mehr Bildungsgerechtigkeit und\n' ' Chancengleichheit ein.\n' '\n' '\n' '\n' 'Insgesamt kamen somit 125.000 Euro zusammen, mit denen BMW ' 'München\n' ' DEIN MÜNCHEN unterstützt. Die gemeinnützige Organisation setzt ' 'sich\n' ' mit großem Engagement für bessere Zukunftsperspektiven von ' 'Kindern und\n' ' Jugendlichen in der bayerischen Landeshauptstadt ein. Die\n' ' Unterstützung fließt in das Projekt „NO LIMITS!“, das gezielt\n' ' Teenager, die unter schwierigen sozialen und finanziellen ' 'Bedingungen\n' ' aufwachsen, fördert und ihnen bei ihrer schulischen, ' 'beruflichen oder\n' ' akademischen Entwicklung zur Seite steht.\n' '\n' '\n' '\n' '„Unsere Initiative ‚Dunks for Tomorrow‘ ist ein zentraler ' 'Bestandteil\n' ' der Partnerschaft von BMW München und dem FC Bayern München\n' ' Basketball, mit dem wir in unserer gemeinsamen Heimatstadt\n' ' gesellschaftliche Verantwortung übernehmen. Wir sind sehr ' 'glücklich,\n' ' dass beeindruckende 125 Heimspiel-Dunks und damit die stolze ' 'Summe von\n' ' 125.000 Euro erspielt wurden“, sagte Bernd Döpke, Leiter BMW ' 'München,\n' ' bei der symbolischen Scheck-Übergabe an DEIN MÜNCHEN.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group und DEIN MÜNCHEN teilen die Überzeugung, dass die\n' ' Vermittlung von Wissen und Kompetenzen sowie ein gesundes\n' ' Selbstwertgefühl entscheidende Faktoren für ' 'Chancengerechtigkeit und\n' ' Teilhabe sind – und damit letztlich den gesellschaftlichen\n' ' Zusammenhalt sichern.\n' '\n' '\n' '\n' '„Diese fantastische Spende fließt direkt in unser ' 'Bildungsprogramm\n' ' ‚NO LIMITS!‘ und damit in eine echte Zukunft für junge ' 'Menschen. Mit\n' ' ‚NO LIMITS!‘ begleiten wir Jugendliche auf ihrem Weg der\n' ' Persönlichkeitsentwicklung, festigen ihr Selbstvertrauen und ' 'fördern\n' ' Potentiale sowie Stärken für ein selbstbestimmtes Leben“, sagte ' 'Mara\n' ' Bertling, Gründerin und Geschäftsführerin von DEIN MÜNCHEN. ' '„Jeder\n' ' Dunk steht damit nicht nur für einen besonderen sportlichen ' 'Moment,\n' ' sondern für wirkliche Chancen im Leben. Aus sportlicher ' 'Energie\n' ' entsteht durch diese großartige Partnerschaft ' 'gesellschaftlicher\n' ' Impact, der uns alle stärkt. Im Namen aller Jugendlichen: ' 'Danke!“\n' '\n' '\n' '\n' 'Auch der Sport selbst ist ein wichtiger Faktor auf diesem Weg.\n' ' Zusätzlich zur finanziellen Unterstützung spendete BMW München ' 'daher\n' ' 125 Basketbälle an Schulen und weitere Einrichtungen, mit denen ' 'DEIN\n' ' MÜNCHEN zusammenarbeitet. Einen Teil dieser Bälle brachten ' 'Bernd\n' ' Döpke, Mara Bertling und FCBB-Maskottchen Ben zur Freude der\n' ' Jugendlichen persönlich zu den Einrichtungen. „Ich möchte mich ' 'im\n' ' Namen der ganzen Schulfamilie bei BMW München und DEIN MÜNCHEN ' 'für die\n' ' großzügige Basketballspende bedanken“, sagte Claudia ' 'Grießhammer,\n' ' Rektorin der Mittelschule an der Simmernstraße: „Sport bedeutet ' 'nicht\n' ' nur Bewegung. \xa0Er fördert Teamgeist, Fairness und schafft\n' ' Begeisterung. Wenn unsere Schüler im Pausenhof spielen und ' 'Sport\n' ' treiben können, ist das wunderbar. Daher ist es unheimlich ' 'schön, dass\n' ' Unternehmen wie BMW Verantwortung für unsere Jugendlichen ' 'übernehmen,\n' ' damit sie an der Gesellschaft teilhaben können.“', 'content_html': '
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+++ FC Bayern München Basketball erzielt ' 'in der Meistersaison 2024/25\n' ' in Heimspielen 125 Dunks +++ Für jeden Dunk in einem ' 'Heimspiel spendet\n' ' BMW München 1.000 Euro an DEIN MÜNCHEN +++ ' 'Bildungsprogramm „NO\n' ' LIMITS!“ unterstützt Jugendliche auf dem Weg zu einem ' 'selbstbestimmten\n' ' Leben +++ Partnerschulen und
-einrichtungen von DEIN ' 'MÜNCHEN\n' ' erhalten zudem 125 Basketbälle +++

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\n' ' München. Es war ein nervenaufreibendes ' 'Ende einer\n' ' langen Saison mit Happy End, als der FC Bayern München ' 'Basketball mit\n' ' einem hart erkämpften Sieg im entscheidenden fünften ' 'BBL-Finalspiel\n' ' gegen Ulm den Deutschen Meistertitel verteidigte und vor ' 'heimischem\n' ' Publikum ausgelassen feiern durfte. Doch nicht nur ' 'sportlich gab es\n' ' Grund zur Freude: Bei den Heimspielen konnten die Fans ' 'insgesamt 125\n' ' Dunks der Bayern bejubeln. Jeder einzelne davon steht für ' 'eine echte\n' ' Chance. Denn BMW München spendet im Rahmen der Initiative ' '„Dunks for\n' ' Tomorrow“ pro Dunk der Roten 1.000 Euro. Mit diesem ' 'Engagement setzt\n' ' sich der Mobilitätspartner des Deutschen Meisters seit ' 'Start der\n' ' Zusammenarbeit 2023 aktiv für mehr Bildungsgerechtigkeit ' 'und\n' ' Chancengleichheit ein.

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Insgesamt kamen somit 125.000 Euro zusammen, mit denen ' 'BMW München\n' ' DEIN MÜNCHEN unterstützt. Die gemeinnützige Organisation ' 'setzt sich\n' ' mit großem Engagement für bessere Zukunftsperspektiven von ' 'Kindern und\n' ' Jugendlichen in der bayerischen Landeshauptstadt ein. Die\n' ' Unterstützung fließt in das Projekt „NO LIMITS!“, das ' 'gezielt\n' ' Teenager, die unter schwierigen sozialen und finanziellen ' 'Bedingungen\n' ' aufwachsen, fördert und ihnen bei ihrer schulischen, ' 'beruflichen oder\n' ' akademischen Entwicklung zur Seite steht.

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„Unsere Initiative ‚Dunks for Tomorrow‘ ist ein zentraler ' 'Bestandteil\n' ' der Partnerschaft von BMW München und dem FC Bayern ' 'München\n' ' Basketball, mit dem wir in unserer gemeinsamen ' 'Heimatstadt\n' ' gesellschaftliche Verantwortung übernehmen. Wir sind sehr ' 'glücklich,\n' ' dass beeindruckende 125 Heimspiel-Dunks und damit die ' 'stolze Summe von\n' ' 125.000 Euro erspielt wurden“, sagte Bernd Döpke, Leiter ' 'BMW München,\n' ' bei der symbolischen Scheck-Übergabe an DEIN MÜNCHEN.

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Die BMW Group und DEIN MÜNCHEN teilen die Überzeugung, ' 'dass die\n' ' Vermittlung von Wissen und Kompetenzen sowie ein gesundes\n' ' Selbstwertgefühl entscheidende Faktoren für ' 'Chancengerechtigkeit und\n' ' Teilhabe sind – und damit letztlich den ' 'gesellschaftlichen\n' ' Zusammenhalt sichern.

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„Diese fantastische Spende fließt direkt in unser ' 'Bildungsprogramm\n' ' ‚NO LIMITS!‘ und damit in eine echte Zukunft für junge ' 'Menschen. Mit\n' ' ‚NO LIMITS!‘ begleiten wir Jugendliche auf ihrem Weg der\n' ' Persönlichkeitsentwicklung, festigen ihr Selbstvertrauen ' 'und fördern\n' ' Potentiale sowie Stärken für ein selbstbestimmtes Leben“, ' 'sagte Mara\n' ' Bertling, Gründerin und Geschäftsführerin von DEIN ' 'MÜNCHEN. „Jeder\n' ' Dunk steht damit nicht nur für einen besonderen ' 'sportlichen Moment,\n' ' sondern für wirkliche Chancen im Leben. Aus sportlicher ' 'Energie\n' ' entsteht durch diese großartige Partnerschaft ' 'gesellschaftlicher\n' ' Impact, der uns alle stärkt. Im Namen aller Jugendlichen: ' 'Danke!“

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Auch der Sport selbst ist ein wichtiger Faktor auf diesem ' 'Weg.\n' ' Zusätzlich zur finanziellen Unterstützung spendete BMW ' 'München daher\n' ' 125 Basketbälle an Schulen und weitere Einrichtungen, mit ' 'denen DEIN\n' ' MÜNCHEN zusammenarbeitet. Einen Teil dieser Bälle brachten ' 'Bernd\n' ' Döpke, Mara Bertling und FCBB-Maskottchen Ben zur Freude ' 'der\n' ' Jugendlichen persönlich zu den Einrichtungen. „Ich möchte ' 'mich im\n' ' Namen der ganzen Schulfamilie bei BMW München und DEIN ' 'MÜNCHEN für die\n' ' großzügige Basketballspende bedanken“, sagte Claudia ' 'Grießhammer,\n' ' Rektorin der Mittelschule an der Simmernstraße: „Sport ' 'bedeutet nicht\n' ' nur Bewegung. \xa0Er fördert Teamgeist, Fairness und ' 'schafft\n' ' Begeisterung. Wenn unsere Schüler im Pausenhof spielen und ' 'Sport\n' ' treiben können, ist das wunderbar. Daher ist es unheimlich ' 'schön, dass\n' ' Unternehmen wie BMW Verantwortung für unsere Jugendlichen ' 'übernehmen,\n' ' damit sie an der Gesellschaft teilhaben können.“

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In der Produktentwicklung ' 'wurden\n' ' umfangreiche Maßnahmen entlang der Lieferkette, Produktion und\n' ' Nutzungsphase gleichermaßen umgesetzt – mit dem klaren Ziel,\n' ' Ressourcen zu schonen und den ökologischen Fußabdruck zu ' 'verringern.\n' ' Die Neue Klasse markiert damit einen bedeutenden Meilenstein ' 'auf dem\n' ' Weg zur Erreichung der CO₂e-Ziele, die sich das Unternehmen für ' 'die\n' ' Jahre 2030 und 2050 gesetzt hat.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'CO₂e-Vorteil bereits nach einem Jahr Nutzung möglich\n' '\n' '\n' '\n' 'Die umfangreichen Maßnahmen zur Dekarbonisierung in der\n' ' Lieferkette führen zu einem frühen Break-Even Punkt: wird der ' 'neue BMW\n' ' iX3 50 xDrive mit Energie aus dem europäischen Strom-Mix ' 'geladen,\n' ' weist er bereits nach rund 21.500 Kilometern (WLTP kombiniert) ' 'einen\n' ' niedrigeren CO₂e-Fußabdruck auf als ein vergleichbares Modell ' 'mit\n' ' Verbrennungsmotor. Beim Laden mit Strom aus ausschließlich\n' ' erneuerbaren Quellen, erreicht der BMW iX3 50 xDrive diesen ' 'Break-Even\n' ' Punkt schon nach 17.500 Kilometern (WLTP kombiniert). Ein Kunde ' 'kann\n' ' je nach Fahrleistung bereits nach rund einem Jahr Nutzungsdauer ' 'einen\n' ' CO₂e Vorteil erzielen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dekarbonisierung in der Lieferkette\n' '\n' '\n' '\n' 'Die wichtigsten Stellhebel zur Reduzierung der CO₂e-Emissionen\n' ' in der Lieferkette sind der Einsatz von Sekundärmaterialien ' 'und\n' ' erneuerbarer Energie sowie Produkt- und Prozessinnovationen. ' 'Damit\n' ' konnten die CO₂e-Emissionen in der Lieferkette während der\n' ' Produktentwicklung um 35% reduziert werden.\n' '\n' 'In den Gen6\n' ' Batteriezellen des Hochvoltspeichers des BMW iX3 kommen neben\n' ' erneuerbaren Energien bei der Anoden-, Kathodenmaterial- und ' 'der\n' ' Zellfertigung jeweils 50% Sekundärmaterialien für Kobalt, ' 'Lithium und\n' ' Nickel zum Einsatz. So konnte der CO₂e-Ausstoß pro Wattstunde ' 'im\n' ' Vergleich zur Gen5-Zelle des Vorgängermodells um 42% gesenkt ' 'werden.\n' '\n' '\n' '\n' 'Auch bei der Entwicklung der weiteren Komponenten setzt die BMW ' 'Group\n' ' verstärkt auf innovative Werkstoffe und den Einsatz von\n' ' Sekundärmaterial .\n' '\n' 'Beispielsweise besteht das Ausgangsmaterial\n' ' für die Motorraumabdeckung und das Staufach unter der ' 'Frontklappe zu\n' ' 30% aus recyceltem maritimem Kunststoff. Das Post-Consumer ' 'Material\n' ' stammt von alten Fischernetzen und Seilen. Einer möglichen ' 'Entsorgung\n' ' dieser Abfälle im Meer wird dadurch entgegengewirkt.\xa0Die ' 'Radträger\n' ' bzw. Schwenklager bestehen zu 80% und die Aluminium-Guss-Räder ' 'zu 70%\n' ' aus Sekundäraluminium.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Design for Circularity“: systematische Umsetzung in der Neuen\n' ' Klasse\n' '\n' '\n' '\n' 'Bei der Entwicklung des BMW iX3 hat die BMW\n' ' Group das Prinzip „Design for Circularity“ systematisch ' 'angewandt.\n' ' Dieses umfasst die Ansätze „Secondary First“, also den ' 'bevorzugten\n' ' Einsatz von Sekundärmaterialien, gezielte „Materialauswahl” ' 'und\n' ' „Demontageoptimierung“. Im Ergebnis besteht der neue BMW iX3 50 ' 'zu\n' ' rund einem Drittel aus sekundären Materialien.\n' '\n' 'Ein Beispiel für\n' ' die Umsetzung der drei Prinzipien ist der Econeer-Sitzbezug ' '(verfügbar\n' ' in der Ausstattungsvariante „Essential“): Stoff, Kleber und das ' 'Fleece\n' ' bestehen aus PET. Dieser Monomaterialansatz ermöglicht eine\n' ' verbesserte Kreislauffähigkeit. Das Ausgangsmaterial für das ' 'Garn des\n' ' Textils besteht zudem aus 100% recyceltem PET.\n' '\n' 'Weitere\n' ' Komponenten, die gemäß dem Prinzip „Design for Circularity“ ' 'entwickelt\n' ' wurden, sind unter anderem die Mittelkonsole, Instrumententafel ' 'und Innenraum-Bodenverkleidung.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Substanziell verbesserte Effizienz in der Nutzungsphase\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Ansatz von BMW EfficientDynamics umfasst das konsequente\n' ' Erfassen und Realisieren von Effizienz-Potenzialen in allen\n' ' Subsystemen des Fahrzeugs. Der neue BMW iX3 realisiert damit ' 'einen um\n' ' bis zu 20% geringeren Energieverbrauch (WLTP kombiniert) ' 'gegenüber dem\n' ' Vorgängermodell.\n' '\n' 'Die größten Beiträge dazu: die Optimierung der\n' ' Aerodynamik-Eigenschaften, ein reduzierter Rollwiderstand und\n' ' Bordnetzverbrauch sowie ein Antrieb, der Effizienz und Dynamik ' 'besser\n' ' denn je zuvor vereint.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Produktion im BMW Group Werk Debrecen mit Fokus auf ' 'Nachhaltigkeit\n' '\n' '\n' '\n' 'Das neue BMW Group Werk in Debrecen, Ungarn, wurde vollständig\n' ' nach den Grundsätzen der BMW iFactory mit einem klaren Fokus ' 'auf\n' ' Effizienz, Digitalisierung und Nachhaltigkeit konzipiert und\n' ' errichtet. Es ist das erste Automobilwerk der BMW Group, das ' 'im\n' ' Normalbetrieb Fahrzeuge ohne den Einsatz fossiler Brennstoffe ' 'wie Öl\n' ' und Gas produziert und betrieben wird.\n' '\n' 'Strom ist die einzige\n' ' Energiequelle für den Betrieb des Werks. Nach aktueller Planung ' 'wird\n' ' bis zu einem Viertel des jährlichen Strombedarfs aus der auf ' 'dem\n' ' Werksgelände befindlichen Photovoltaikanlage gewonnen. Der ' 'darüber\n' ' hinaus benötigte Strom wird aus weiteren erneuerbaren ' 'Energiequellen\n' ' bezogen. Überschüssige Solarenergie wird in einem ' 'Wärmespeicher\n' ' gespeichert und bei Bedarf zur Beheizung der Lackierereiöfen\n' ' genutzt.\n' '\n' 'Pro BMW iX3 werden in der Produktion 0,1 Tonnen CO₂e\n' ' emittiert. Dies entspricht einer Reduzierung von zirka zwei ' 'Dritteln\n' ' im Vergleich zur Produktion in den anderen BMW Group Werken.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Nachhaltigkeitsziele der BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Bekenntnis der BMW Group zum Pariser Klimaabkommen und zu\n' ' Net Zero bis spätestens 2050 ist integraler Bestandteil des\n' ' ganzheitlichen 360°-Nachhaltigkeitsansatzes, der in der\n' ' Unternehmensstrategie verankert ist. Das Unternehmen hat sich ' 'für die\n' ' kommenden Jahre ambitionierte, wissenschaftlich abgeleitete ' 'CO₂e-Ziele\n' ' gesetzt. So beabsichtigt die BMW Group im Jahr 2030 ihre\n' ' CO₂e-Emissionen gegenüber dem Vergleichsjahr 2019 um insgesamt\n' ' mindestens 40 Mio. Tonnen CO₂e zu verringern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'TÜV-verifizierter Product Carbon Footprint öffentlich zugänglich\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group veröffentlicht schon seit längerem die\n' ' TÜV-verifizierte Treibhausgasbilanz ihrer Fahrzeuge im Rahmen ' 'des\n' ' Vehicle Footprint. Dieser Report für den neuen BMW iX3 ist\n' '\n' 'hier\n' '\n' 'verfügbar. Das Dokument ist auch in der My BMW App abrufbar und ' 'erhöht\n' ' die Transparenz bezüglich verwendeter Rohstoffe und ' 'CO₂e-Emissionen\n' ' über den gesamten Lebenszyklus des Fahrzeugs.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bei allen Angaben über Fahrleistung, Energieverbrauch,\n' ' Reichweite, Energiegehalt, Maße, Gewichte, ' 'Sekundärrohstoff-/\n' ' Rezyklat-Anteile sowie weitere technische Daten und ' 'Ableitungen\n' ' daraus handelt es sich um vorläufige Werte für den BMW iX3 50 ' 'xDrive\n' ' zum Zeitpunkt des Produktionsstarts im November 2025.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Alle beschriebenen Modellvarianten, Ausstattungsumfänge,\n' ' technischen Daten, Verbrauchs- und Emissionswerte entsprechen ' 'dem\n' ' Angebot auf dem Automobilmarkt in Deutschland, sofern das ' 'jeweilige\n' ' Fahrzeug dort verfügbar ist. Abweichungen auf anderen Märkten ' 'sind\n' ' möglich. Die Angaben zu den Abmessungen beziehen sich auf ' 'ein\n' ' Fahrzeug in Basisausstattung in Deutschland, je nach ' 'gewählter Rad-\n' ' und Reifen-größe sowie ausgewählter Sonderausstattung können ' 'sich\n' ' diese entsprechend der Konfiguration verändern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Angaben zum Stromverbrauch und der Reichweite wurden nach ' 'dem\n' ' vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt und entsprechen ' 'der\n' ' Pkw-EnVKV. Mehr unter\n' '\n' 'www.bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Unternehmenskommunikation\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr. Cornelia Bovensiepen, Pressesprecherin Nachhaltigkeit\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49 89 382-94935\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail: Cornelia.Bovensiepen@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Sofia Elena Rizzi, Pressesprecherin Produktkommunikation BMW\n' ' Kompakt- und Mittelklasse\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49-151-601-67436\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail: Sofia-Elena.Rizzi@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com/deutschland\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail: presse@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und ' 'BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen\n' ' und Motorrädern und Anbieter von ' 'Premium-Finanzdienstleistungen. Das\n' ' BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 ' 'Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales\n' ' Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von\n' ' 2,45 Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das ' 'Ergebnis vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd. €, ' 'der\n' ' Umsatz auf 142,4 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte ' 'das\n' ' Unternehmen weltweit 159.104 Mitarbeiterinnen und ' 'Mitarbeiter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles\n' ' Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW ' 'Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der\n' ' Unternehmensstrategie der BMW Group, von der Lieferkette über ' 'die\n' ' Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' München. Mit dem neuen BMW iX3 zeigt die ' 'BMW Group,\n' ' wie ein ganzheitlicher Ansatz zur Produktnachhaltigkeit ' 'über den\n' ' gesamten Lebenszyklus Realität wird. In der ' 'Produktentwicklung wurden\n' ' umfangreiche Maßnahmen entlang der Lieferkette, Produktion ' 'und\n' ' Nutzungsphase gleichermaßen umgesetzt – mit dem klaren ' 'Ziel,\n' ' Ressourcen zu schonen und den ökologischen Fußabdruck zu ' 'verringern.\n' ' Die Neue Klasse markiert damit einen bedeutenden ' 'Meilenstein auf dem\n' ' Weg zur Erreichung der CO₂e-Ziele, die sich das ' 'Unternehmen für die\n' ' Jahre 2030 und 2050 gesetzt hat.
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\n' ' CO₂e-Vorteil bereits nach einem Jahr Nutzung ' 'möglich\n' '
Die umfangreichen Maßnahmen zur Dekarbonisierung in ' 'der\n' ' Lieferkette führen zu einem frühen Break-Even Punkt: wird ' 'der neue BMW\n' ' iX3 50 xDrive mit Energie aus dem europäischen Strom-Mix ' 'geladen,\n' ' weist er bereits nach rund 21.500 Kilometern (WLTP ' 'kombiniert) einen\n' ' niedrigeren CO₂e-Fußabdruck auf als ein vergleichbares ' 'Modell mit\n' ' Verbrennungsmotor. Beim Laden mit Strom aus ' 'ausschließlich\n' ' erneuerbaren Quellen, erreicht der BMW iX3 50 xDrive ' 'diesen Break-Even\n' ' Punkt schon nach 17.500 Kilometern (WLTP kombiniert). Ein ' 'Kunde kann\n' ' je nach Fahrleistung bereits nach rund einem Jahr ' 'Nutzungsdauer einen\n' ' CO₂e Vorteil erzielen.
\n' '
\n' ' Dekarbonisierung in der Lieferkette\n' '
Die wichtigsten Stellhebel zur Reduzierung der ' 'CO₂e-Emissionen\n' ' in der Lieferkette sind der Einsatz von ' 'Sekundärmaterialien und\n' ' erneuerbarer Energie sowie Produkt- und ' 'Prozessinnovationen. Damit\n' ' konnten die CO₂e-Emissionen in der Lieferkette während ' 'der\n' ' Produktentwicklung um 35% reduziert werden.
In den ' 'Gen6\n' ' Batteriezellen des Hochvoltspeichers des BMW iX3 kommen ' 'neben\n' ' erneuerbaren Energien bei der Anoden-, Kathodenmaterial- ' 'und der\n' ' Zellfertigung jeweils 50% Sekundärmaterialien für Kobalt, ' 'Lithium und\n' ' Nickel zum Einsatz. So konnte der CO₂e-Ausstoß pro ' 'Wattstunde im\n' ' Vergleich zur Gen5-Zelle des Vorgängermodells um 42% ' 'gesenkt werden.

\n' '

Auch bei der Entwicklung der weiteren Komponenten setzt ' 'die BMW Group\n' ' verstärkt auf innovative Werkstoffe und den Einsatz von\n' ' Sekundärmaterial .\xa0
Beispielsweise besteht das ' 'Ausgangsmaterial\n' ' für die Motorraumabdeckung und das Staufach unter der ' 'Frontklappe zu\n' ' 30% aus recyceltem maritimem Kunststoff. Das Post-Consumer ' 'Material\n' ' stammt von alten Fischernetzen und Seilen. Einer möglichen ' 'Entsorgung\n' ' dieser Abfälle im Meer wird dadurch entgegengewirkt.\xa0' 'Die Radträger\n' ' bzw. Schwenklager bestehen zu 80% und die ' 'Aluminium-Guss-Räder zu 70%\n' ' aus Sekundäraluminium.
\n' '
\n' ' „Design for Circularity“: systematische Umsetzung ' 'in der Neuen\n' ' Klasse\xa0
Bei der Entwicklung des BMW iX3 hat ' 'die BMW\n' ' Group das Prinzip „Design for Circularity“ systematisch ' 'angewandt.\n' ' Dieses umfasst die Ansätze „Secondary First“, also den ' 'bevorzugten\n' ' Einsatz von Sekundärmaterialien, gezielte ' '„Materialauswahl” und\n' ' „Demontageoptimierung“. Im Ergebnis besteht der neue BMW ' 'iX3 50 zu\n' ' rund einem Drittel aus sekundären Materialien.
Ein ' 'Beispiel für\n' ' die Umsetzung der drei Prinzipien ist der ' 'Econeer-Sitzbezug (verfügbar\n' ' in der Ausstattungsvariante „Essential“): Stoff, Kleber ' 'und das Fleece\n' ' bestehen aus PET. Dieser Monomaterialansatz ermöglicht ' 'eine\n' ' verbesserte Kreislauffähigkeit. Das Ausgangsmaterial für ' 'das Garn des\n' ' Textils besteht zudem aus 100% recyceltem PET.\xa0' '
Weitere\n' ' Komponenten, die gemäß dem Prinzip „Design for ' 'Circularity“ entwickelt\n' ' wurden, sind unter anderem die Mittelkonsole, ' 'Instrumententafel und Innenraum-Bodenverkleidung.
\n' '
\n' ' Substanziell verbesserte Effizienz in der ' 'Nutzungsphase\n' '
Der Ansatz von BMW EfficientDynamics umfasst das ' 'konsequente\n' ' Erfassen und Realisieren von Effizienz-Potenzialen in ' 'allen\n' ' Subsystemen des Fahrzeugs. Der neue BMW iX3 realisiert ' 'damit einen um\n' ' bis zu 20% geringeren Energieverbrauch (WLTP kombiniert) ' 'gegenüber dem\n' ' Vorgängermodell.
Die größten Beiträge dazu: die ' 'Optimierung der\n' ' Aerodynamik-Eigenschaften, ein reduzierter Rollwiderstand ' 'und\n' ' Bordnetzverbrauch sowie ein Antrieb, der Effizienz und ' 'Dynamik besser\n' ' denn je zuvor vereint.
\n' '
\n' ' Produktion im BMW Group Werk Debrecen mit Fokus ' 'auf Nachhaltigkeit\n' '
Das neue BMW Group Werk in Debrecen, Ungarn, wurde ' 'vollständig\n' ' nach den Grundsätzen der BMW iFactory mit einem klaren ' 'Fokus auf\n' ' Effizienz, Digitalisierung und Nachhaltigkeit konzipiert ' 'und\n' ' errichtet. Es ist das erste Automobilwerk der BMW Group, ' 'das im\n' ' Normalbetrieb Fahrzeuge ohne den Einsatz fossiler ' 'Brennstoffe wie Öl\n' ' und Gas produziert und betrieben wird.
Strom ist die ' 'einzige\n' ' Energiequelle für den Betrieb des Werks. Nach aktueller ' 'Planung wird\n' ' bis zu einem Viertel des jährlichen Strombedarfs aus der ' 'auf dem\n' ' Werksgelände befindlichen Photovoltaikanlage gewonnen. Der ' 'darüber\n' ' hinaus benötigte Strom wird aus weiteren erneuerbaren ' 'Energiequellen\n' ' bezogen. Überschüssige Solarenergie wird in einem ' 'Wärmespeicher\n' ' gespeichert und bei Bedarf zur Beheizung der ' 'Lackierereiöfen\n' ' genutzt.
Pro BMW iX3 werden in der Produktion 0,1 ' 'Tonnen CO₂e\n' ' emittiert. Dies entspricht einer Reduzierung von zirka ' 'zwei Dritteln\n' ' im Vergleich zur Produktion in den anderen BMW Group ' 'Werken.
\n' '
\n' ' Die Nachhaltigkeitsziele der BMW Group\n' '
Das Bekenntnis der BMW Group zum Pariser Klimaabkommen ' 'und zu\n' ' Net Zero bis spätestens 2050 ist integraler Bestandteil ' 'des\n' ' ganzheitlichen 360°-Nachhaltigkeitsansatzes, der in der\n' ' Unternehmensstrategie verankert ist. Das Unternehmen hat ' 'sich für die\n' ' kommenden Jahre ambitionierte, wissenschaftlich ' 'abgeleitete CO₂e-Ziele\n' ' gesetzt. So beabsichtigt die BMW Group im Jahr 2030 ihre\n' ' CO₂e-Emissionen gegenüber dem Vergleichsjahr 2019 um ' 'insgesamt\n' ' mindestens 40 Mio. Tonnen CO₂e zu verringern.
\n' '
\n' ' TÜV-verifizierter Product Carbon Footprint ' 'öffentlich zugänglich\n' '
Die BMW Group veröffentlicht schon seit längerem die\n' ' TÜV-verifizierte Treibhausgasbilanz ihrer Fahrzeuge im ' 'Rahmen des\n' ' Vehicle Footprint. Dieser Report für den neuen BMW iX3 ist ' 'hier\n' ' verfügbar. Das Dokument ist auch in der My BMW App ' 'abrufbar und erhöht\n' ' die Transparenz bezüglich verwendeter Rohstoffe und ' 'CO₂e-Emissionen\n' ' über den gesamten Lebenszyklus des Fahrzeugs.\xa0

\n' '

\n' '
\n' ' Bei allen Angaben über Fahrleistung, ' 'Energieverbrauch,\n' ' Reichweite, Energiegehalt, Maße, Gewichte, ' 'Sekundärrohstoff-/\n' ' Rezyklat-Anteile sowie weitere technische Daten und ' 'Ableitungen\n' ' daraus handelt es sich um vorläufige Werte für den BMW ' 'iX3 50 xDrive\n' ' zum Zeitpunkt des Produktionsstarts im November ' '2025.

\n' '

\n' ' Alle beschriebenen Modellvarianten, ' 'Ausstattungsumfänge,\n' ' technischen Daten, Verbrauchs- und Emissionswerte ' 'entsprechen dem\n' ' Angebot auf dem Automobilmarkt in Deutschland, sofern ' 'das jeweilige\n' ' Fahrzeug dort verfügbar ist. Abweichungen auf anderen ' 'Märkten sind\n' ' möglich. Die Angaben zu den Abmessungen beziehen sich ' 'auf ein\n' ' Fahrzeug in Basisausstattung in Deutschland, je nach ' 'gewählter Rad-\n' ' und Reifen-größe sowie ausgewählter Sonderausstattung ' 'können sich\n' ' diese entsprechend der Konfiguration verändern.\xa0' '

\n' '

\n' ' Die Angaben zum Stromverbrauch und der Reichweite ' 'wurden nach dem\n' ' vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt und ' 'entsprechen der\n' ' Pkw-EnVKV. Mehr unter www.bmw.de\n' '
\n' '

\n' '

\n' ' \n' ' Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen ' 'an:

\n' '

\n' ' BMW Group Unternehmenskommunikation \n' '
\n' ' Dr. Cornelia Bovensiepen, Pressesprecherin ' 'Nachhaltigkeit \n' '
\n' ' Telefon: +49 89 382-94935 \n' '
\n' ' E-Mail: Cornelia.Bovensiepen@bmw.de
\n' '
Sofia Elena Rizzi, Pressesprecherin ' 'Produktkommunikation BMW\n' ' Kompakt- und Mittelklasse \n' '
\n' ' Telefon: +49-151-601-67436 \n' '
\n' ' E-Mail: Sofia-Elena.Rizzi@bmw.de

\n' '

\n' ' Internet: www.press.bmwgroup.com/deutschland\n' '
\n' ' E-Mail: presse@bmwgroup.com

\n' '

\n' '
\n' ' \n' ' Die BMW Group

\n' '

\n' ' Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, ' 'Rolls-Royce und BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen\n' ' und Motorrädern und Anbieter von ' 'Premium-Finanzdienstleistungen. Das\n' ' BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 ' 'Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales\n' ' Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 ' 'Ländern.

\n' '

\n' ' Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten ' 'Absatz von\n' ' 2,45 Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das ' 'Ergebnis vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd. ' '€, der\n' ' Umsatz auf 142,4 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2024 ' 'beschäftigte das\n' ' Unternehmen weltweit 159.104 Mitarbeiterinnen und ' 'Mitarbeiter.

\n' '

\n' ' Seit jeher sind langfristiges Denken und ' 'verantwortungsvolles\n' ' Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der ' 'BMW Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der\n' ' Unternehmensstrategie der BMW Group, von der Lieferkette ' 'über die\n' ' Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller ' 'Produkte.\xa0

\n' '

\n' ' \n' ' www.bmwgroup.com\xa0 ' '\n' '
\n' ' LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '
\n' ' YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup\xa0 ' '\n' '
\n' ' Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '
\n' ' Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '
\n' ' X: https://www.x.com/bmwgroup\xa0' '

\n' '
\n' '
', 'date': '2025-08-04T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Von der Vision zur Realität: der neue BMW iX3 - das erste Modell ' 'der Neuen Klasse. Richtungsweisend für ganzheitliche ' 'Produktnachhaltigkeit.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451547DE/von-der-vision-zur-realitaet:-der-neue-bmw-ix3-das-erste-modell-der-neuen-klasse-richtungsweisend-fuer-ganzheitliche-produktnachhaltigkeit'} 2025-11-16 01:00:59 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:00:59 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451547DE/von-der-vision-zur-realitaet:-der-neue-bmw-ix3-das-erste-modell-der-neuen-klasse-richtungsweisend-fuer-ganzheitliche-produktnachhaltigkeit?showMedia=photo> {'content': 'München.\n' '\n' 'Mit dem neuen BMW iX3 zeigt die BMW Group,\n' ' wie ein ganzheitlicher Ansatz zur Produktnachhaltigkeit über ' 'den\n' ' gesamten Lebenszyklus Realität wird. In der Produktentwicklung ' 'wurden\n' ' umfangreiche Maßnahmen entlang der Lieferkette, Produktion und\n' ' Nutzungsphase gleichermaßen umgesetzt – mit dem klaren Ziel,\n' ' Ressourcen zu schonen und den ökologischen Fußabdruck zu ' 'verringern.\n' ' Die Neue Klasse markiert damit einen bedeutenden Meilenstein ' 'auf dem\n' ' Weg zur Erreichung der CO₂e-Ziele, die sich das Unternehmen für ' 'die\n' ' Jahre 2030 und 2050 gesetzt hat.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'CO₂e-Vorteil bereits nach einem Jahr Nutzung möglich\n' '\n' '\n' '\n' 'Die umfangreichen Maßnahmen zur Dekarbonisierung in der\n' ' Lieferkette führen zu einem frühen Break-Even Punkt: wird der ' 'neue BMW\n' ' iX3 50 xDrive mit Energie aus dem europäischen Strom-Mix ' 'geladen,\n' ' weist er bereits nach rund 21.500 Kilometern (WLTP kombiniert) ' 'einen\n' ' niedrigeren CO₂e-Fußabdruck auf als ein vergleichbares Modell ' 'mit\n' ' Verbrennungsmotor. Beim Laden mit Strom aus ausschließlich\n' ' erneuerbaren Quellen, erreicht der BMW iX3 50 xDrive diesen ' 'Break-Even\n' ' Punkt schon nach 17.500 Kilometern (WLTP kombiniert). Ein Kunde ' 'kann\n' ' je nach Fahrleistung bereits nach rund einem Jahr Nutzungsdauer ' 'einen\n' ' CO₂e Vorteil erzielen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dekarbonisierung in der Lieferkette\n' '\n' '\n' '\n' 'Die wichtigsten Stellhebel zur Reduzierung der CO₂e-Emissionen\n' ' in der Lieferkette sind der Einsatz von Sekundärmaterialien ' 'und\n' ' erneuerbarer Energie sowie Produkt- und Prozessinnovationen. ' 'Damit\n' ' konnten die CO₂e-Emissionen in der Lieferkette während der\n' ' Produktentwicklung um 35% reduziert werden.\n' '\n' 'In den Gen6\n' ' Batteriezellen des Hochvoltspeichers des BMW iX3 kommen neben\n' ' erneuerbaren Energien bei der Anoden-, Kathodenmaterial- und ' 'der\n' ' Zellfertigung jeweils 50% Sekundärmaterialien für Kobalt, ' 'Lithium und\n' ' Nickel zum Einsatz. So konnte der CO₂e-Ausstoß pro Wattstunde ' 'im\n' ' Vergleich zur Gen5-Zelle des Vorgängermodells um 42% gesenkt ' 'werden.\n' '\n' '\n' '\n' 'Auch bei der Entwicklung der weiteren Komponenten setzt die BMW ' 'Group\n' ' verstärkt auf innovative Werkstoffe und den Einsatz von\n' ' Sekundärmaterial .\n' '\n' 'Beispielsweise besteht das Ausgangsmaterial\n' ' für die Motorraumabdeckung und das Staufach unter der ' 'Frontklappe zu\n' ' 30% aus recyceltem maritimem Kunststoff. Das Post-Consumer ' 'Material\n' ' stammt von alten Fischernetzen und Seilen. Einer möglichen ' 'Entsorgung\n' ' dieser Abfälle im Meer wird dadurch entgegengewirkt.\xa0Die ' 'Radträger\n' ' bzw. Schwenklager bestehen zu 80% und die Aluminium-Guss-Räder ' 'zu 70%\n' ' aus Sekundäraluminium.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Design for Circularity“: systematische Umsetzung in der Neuen\n' ' Klasse\n' '\n' '\n' '\n' 'Bei der Entwicklung des BMW iX3 hat die BMW\n' ' Group das Prinzip „Design for Circularity“ systematisch ' 'angewandt.\n' ' Dieses umfasst die Ansätze „Secondary First“, also den ' 'bevorzugten\n' ' Einsatz von Sekundärmaterialien, gezielte „Materialauswahl” ' 'und\n' ' „Demontageoptimierung“. Im Ergebnis besteht der neue BMW iX3 50 ' 'zu\n' ' rund einem Drittel aus sekundären Materialien.\n' '\n' 'Ein Beispiel für\n' ' die Umsetzung der drei Prinzipien ist der Econeer-Sitzbezug ' '(verfügbar\n' ' in der Ausstattungsvariante „Essential“): Stoff, Kleber und das ' 'Fleece\n' ' bestehen aus PET. Dieser Monomaterialansatz ermöglicht eine\n' ' verbesserte Kreislauffähigkeit. Das Ausgangsmaterial für das ' 'Garn des\n' ' Textils besteht zudem aus 100% recyceltem PET.\n' '\n' 'Weitere\n' ' Komponenten, die gemäß dem Prinzip „Design for Circularity“ ' 'entwickelt\n' ' wurden, sind unter anderem die Mittelkonsole, Instrumententafel ' 'und Innenraum-Bodenverkleidung.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Substanziell verbesserte Effizienz in der Nutzungsphase\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Ansatz von BMW EfficientDynamics umfasst das konsequente\n' ' Erfassen und Realisieren von Effizienz-Potenzialen in allen\n' ' Subsystemen des Fahrzeugs. Der neue BMW iX3 realisiert damit ' 'einen um\n' ' bis zu 20% geringeren Energieverbrauch (WLTP kombiniert) ' 'gegenüber dem\n' ' Vorgängermodell.\n' '\n' 'Die größten Beiträge dazu: die Optimierung der\n' ' Aerodynamik-Eigenschaften, ein reduzierter Rollwiderstand und\n' ' Bordnetzverbrauch sowie ein Antrieb, der Effizienz und Dynamik ' 'besser\n' ' denn je zuvor vereint.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Produktion im BMW Group Werk Debrecen mit Fokus auf ' 'Nachhaltigkeit\n' '\n' '\n' '\n' 'Das neue BMW Group Werk in Debrecen, Ungarn, wurde vollständig\n' ' nach den Grundsätzen der BMW iFactory mit einem klaren Fokus ' 'auf\n' ' Effizienz, Digitalisierung und Nachhaltigkeit konzipiert und\n' ' errichtet. Es ist das erste Automobilwerk der BMW Group, das ' 'im\n' ' Normalbetrieb Fahrzeuge ohne den Einsatz fossiler Brennstoffe ' 'wie Öl\n' ' und Gas produziert und betrieben wird.\n' '\n' 'Strom ist die einzige\n' ' Energiequelle für den Betrieb des Werks. Nach aktueller Planung ' 'wird\n' ' bis zu einem Viertel des jährlichen Strombedarfs aus der auf ' 'dem\n' ' Werksgelände befindlichen Photovoltaikanlage gewonnen. Der ' 'darüber\n' ' hinaus benötigte Strom wird aus weiteren erneuerbaren ' 'Energiequellen\n' ' bezogen. Überschüssige Solarenergie wird in einem ' 'Wärmespeicher\n' ' gespeichert und bei Bedarf zur Beheizung der Lackierereiöfen\n' ' genutzt.\n' '\n' 'Pro BMW iX3 werden in der Produktion 0,1 Tonnen CO₂e\n' ' emittiert. Dies entspricht einer Reduzierung von zirka zwei ' 'Dritteln\n' ' im Vergleich zur Produktion in den anderen BMW Group Werken.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Nachhaltigkeitsziele der BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Bekenntnis der BMW Group zum Pariser Klimaabkommen und zu\n' ' Net Zero bis spätestens 2050 ist integraler Bestandteil des\n' ' ganzheitlichen 360°-Nachhaltigkeitsansatzes, der in der\n' ' Unternehmensstrategie verankert ist. Das Unternehmen hat sich ' 'für die\n' ' kommenden Jahre ambitionierte, wissenschaftlich abgeleitete ' 'CO₂e-Ziele\n' ' gesetzt. So beabsichtigt die BMW Group im Jahr 2030 ihre\n' ' CO₂e-Emissionen gegenüber dem Vergleichsjahr 2019 um insgesamt\n' ' mindestens 40 Mio. Tonnen CO₂e zu verringern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'TÜV-verifizierter Product Carbon Footprint öffentlich zugänglich\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group veröffentlicht schon seit längerem die\n' ' TÜV-verifizierte Treibhausgasbilanz ihrer Fahrzeuge im Rahmen ' 'des\n' ' Vehicle Footprint. Dieser Report für den neuen BMW iX3 ist\n' '\n' 'hier\n' '\n' 'verfügbar. Das Dokument ist auch in der My BMW App abrufbar und ' 'erhöht\n' ' die Transparenz bezüglich verwendeter Rohstoffe und ' 'CO₂e-Emissionen\n' ' über den gesamten Lebenszyklus des Fahrzeugs.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bei allen Angaben über Fahrleistung, Energieverbrauch,\n' ' Reichweite, Energiegehalt, Maße, Gewichte, ' 'Sekundärrohstoff-/\n' ' Rezyklat-Anteile sowie weitere technische Daten und ' 'Ableitungen\n' ' daraus handelt es sich um vorläufige Werte für den BMW iX3 50 ' 'xDrive\n' ' zum Zeitpunkt des Produktionsstarts im November 2025.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Alle beschriebenen Modellvarianten, Ausstattungsumfänge,\n' ' technischen Daten, Verbrauchs- und Emissionswerte entsprechen ' 'dem\n' ' Angebot auf dem Automobilmarkt in Deutschland, sofern das ' 'jeweilige\n' ' Fahrzeug dort verfügbar ist. Abweichungen auf anderen Märkten ' 'sind\n' ' möglich. Die Angaben zu den Abmessungen beziehen sich auf ' 'ein\n' ' Fahrzeug in Basisausstattung in Deutschland, je nach ' 'gewählter Rad-\n' ' und Reifen-größe sowie ausgewählter Sonderausstattung können ' 'sich\n' ' diese entsprechend der Konfiguration verändern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Angaben zum Stromverbrauch und der Reichweite wurden nach ' 'dem\n' ' vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt und entsprechen ' 'der\n' ' Pkw-EnVKV. Mehr unter\n' '\n' 'www.bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Unternehmenskommunikation\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr. Cornelia Bovensiepen, Pressesprecherin Nachhaltigkeit\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49 89 382-94935\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail: Cornelia.Bovensiepen@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Sofia Elena Rizzi, Pressesprecherin Produktkommunikation BMW\n' ' Kompakt- und Mittelklasse\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49-151-601-67436\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail: Sofia-Elena.Rizzi@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com/deutschland\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail: presse@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und ' 'BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen\n' ' und Motorrädern und Anbieter von ' 'Premium-Finanzdienstleistungen. Das\n' ' BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 ' 'Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales\n' ' Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von\n' ' 2,45 Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das ' 'Ergebnis vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd. €, ' 'der\n' ' Umsatz auf 142,4 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte ' 'das\n' ' Unternehmen weltweit 159.104 Mitarbeiterinnen und ' 'Mitarbeiter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles\n' ' Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW ' 'Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der\n' ' Unternehmensstrategie der BMW Group, von der Lieferkette über ' 'die\n' ' Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' München. Mit dem neuen BMW iX3 zeigt die ' 'BMW Group,\n' ' wie ein ganzheitlicher Ansatz zur Produktnachhaltigkeit ' 'über den\n' ' gesamten Lebenszyklus Realität wird. In der ' 'Produktentwicklung wurden\n' ' umfangreiche Maßnahmen entlang der Lieferkette, Produktion ' 'und\n' ' Nutzungsphase gleichermaßen umgesetzt – mit dem klaren ' 'Ziel,\n' ' Ressourcen zu schonen und den ökologischen Fußabdruck zu ' 'verringern.\n' ' Die Neue Klasse markiert damit einen bedeutenden ' 'Meilenstein auf dem\n' ' Weg zur Erreichung der CO₂e-Ziele, die sich das ' 'Unternehmen für die\n' ' Jahre 2030 und 2050 gesetzt hat.
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\n' ' CO₂e-Vorteil bereits nach einem Jahr Nutzung ' 'möglich\n' '
Die umfangreichen Maßnahmen zur Dekarbonisierung in ' 'der\n' ' Lieferkette führen zu einem frühen Break-Even Punkt: wird ' 'der neue BMW\n' ' iX3 50 xDrive mit Energie aus dem europäischen Strom-Mix ' 'geladen,\n' ' weist er bereits nach rund 21.500 Kilometern (WLTP ' 'kombiniert) einen\n' ' niedrigeren CO₂e-Fußabdruck auf als ein vergleichbares ' 'Modell mit\n' ' Verbrennungsmotor. Beim Laden mit Strom aus ' 'ausschließlich\n' ' erneuerbaren Quellen, erreicht der BMW iX3 50 xDrive ' 'diesen Break-Even\n' ' Punkt schon nach 17.500 Kilometern (WLTP kombiniert). Ein ' 'Kunde kann\n' ' je nach Fahrleistung bereits nach rund einem Jahr ' 'Nutzungsdauer einen\n' ' CO₂e Vorteil erzielen.
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\n' ' Dekarbonisierung in der Lieferkette\n' '
Die wichtigsten Stellhebel zur Reduzierung der ' 'CO₂e-Emissionen\n' ' in der Lieferkette sind der Einsatz von ' 'Sekundärmaterialien und\n' ' erneuerbarer Energie sowie Produkt- und ' 'Prozessinnovationen. Damit\n' ' konnten die CO₂e-Emissionen in der Lieferkette während ' 'der\n' ' Produktentwicklung um 35% reduziert werden.
In den ' 'Gen6\n' ' Batteriezellen des Hochvoltspeichers des BMW iX3 kommen ' 'neben\n' ' erneuerbaren Energien bei der Anoden-, Kathodenmaterial- ' 'und der\n' ' Zellfertigung jeweils 50% Sekundärmaterialien für Kobalt, ' 'Lithium und\n' ' Nickel zum Einsatz. So konnte der CO₂e-Ausstoß pro ' 'Wattstunde im\n' ' Vergleich zur Gen5-Zelle des Vorgängermodells um 42% ' 'gesenkt werden.

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Auch bei der Entwicklung der weiteren Komponenten setzt ' 'die BMW Group\n' ' verstärkt auf innovative Werkstoffe und den Einsatz von\n' ' Sekundärmaterial .\xa0
Beispielsweise besteht das ' 'Ausgangsmaterial\n' ' für die Motorraumabdeckung und das Staufach unter der ' 'Frontklappe zu\n' ' 30% aus recyceltem maritimem Kunststoff. Das Post-Consumer ' 'Material\n' ' stammt von alten Fischernetzen und Seilen. Einer möglichen ' 'Entsorgung\n' ' dieser Abfälle im Meer wird dadurch entgegengewirkt.\xa0' 'Die Radträger\n' ' bzw. Schwenklager bestehen zu 80% und die ' 'Aluminium-Guss-Räder zu 70%\n' ' aus Sekundäraluminium.
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\n' ' „Design for Circularity“: systematische Umsetzung ' 'in der Neuen\n' ' Klasse\xa0
Bei der Entwicklung des BMW iX3 hat ' 'die BMW\n' ' Group das Prinzip „Design for Circularity“ systematisch ' 'angewandt.\n' ' Dieses umfasst die Ansätze „Secondary First“, also den ' 'bevorzugten\n' ' Einsatz von Sekundärmaterialien, gezielte ' '„Materialauswahl” und\n' ' „Demontageoptimierung“. Im Ergebnis besteht der neue BMW ' 'iX3 50 zu\n' ' rund einem Drittel aus sekundären Materialien.
Ein ' 'Beispiel für\n' ' die Umsetzung der drei Prinzipien ist der ' 'Econeer-Sitzbezug (verfügbar\n' ' in der Ausstattungsvariante „Essential“): Stoff, Kleber ' 'und das Fleece\n' ' bestehen aus PET. Dieser Monomaterialansatz ermöglicht ' 'eine\n' ' verbesserte Kreislauffähigkeit. Das Ausgangsmaterial für ' 'das Garn des\n' ' Textils besteht zudem aus 100% recyceltem PET.\xa0' '
Weitere\n' ' Komponenten, die gemäß dem Prinzip „Design for ' 'Circularity“ entwickelt\n' ' wurden, sind unter anderem die Mittelkonsole, ' 'Instrumententafel und Innenraum-Bodenverkleidung.
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\n' ' Substanziell verbesserte Effizienz in der ' 'Nutzungsphase\n' '
Der Ansatz von BMW EfficientDynamics umfasst das ' 'konsequente\n' ' Erfassen und Realisieren von Effizienz-Potenzialen in ' 'allen\n' ' Subsystemen des Fahrzeugs. Der neue BMW iX3 realisiert ' 'damit einen um\n' ' bis zu 20% geringeren Energieverbrauch (WLTP kombiniert) ' 'gegenüber dem\n' ' Vorgängermodell.
Die größten Beiträge dazu: die ' 'Optimierung der\n' ' Aerodynamik-Eigenschaften, ein reduzierter Rollwiderstand ' 'und\n' ' Bordnetzverbrauch sowie ein Antrieb, der Effizienz und ' 'Dynamik besser\n' ' denn je zuvor vereint.
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\n' ' Produktion im BMW Group Werk Debrecen mit Fokus ' 'auf Nachhaltigkeit\n' '
Das neue BMW Group Werk in Debrecen, Ungarn, wurde ' 'vollständig\n' ' nach den Grundsätzen der BMW iFactory mit einem klaren ' 'Fokus auf\n' ' Effizienz, Digitalisierung und Nachhaltigkeit konzipiert ' 'und\n' ' errichtet. Es ist das erste Automobilwerk der BMW Group, ' 'das im\n' ' Normalbetrieb Fahrzeuge ohne den Einsatz fossiler ' 'Brennstoffe wie Öl\n' ' und Gas produziert und betrieben wird.
Strom ist die ' 'einzige\n' ' Energiequelle für den Betrieb des Werks. Nach aktueller ' 'Planung wird\n' ' bis zu einem Viertel des jährlichen Strombedarfs aus der ' 'auf dem\n' ' Werksgelände befindlichen Photovoltaikanlage gewonnen. Der ' 'darüber\n' ' hinaus benötigte Strom wird aus weiteren erneuerbaren ' 'Energiequellen\n' ' bezogen. Überschüssige Solarenergie wird in einem ' 'Wärmespeicher\n' ' gespeichert und bei Bedarf zur Beheizung der ' 'Lackierereiöfen\n' ' genutzt.
Pro BMW iX3 werden in der Produktion 0,1 ' 'Tonnen CO₂e\n' ' emittiert. Dies entspricht einer Reduzierung von zirka ' 'zwei Dritteln\n' ' im Vergleich zur Produktion in den anderen BMW Group ' 'Werken.
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\n' ' Die Nachhaltigkeitsziele der BMW Group\n' '
Das Bekenntnis der BMW Group zum Pariser Klimaabkommen ' 'und zu\n' ' Net Zero bis spätestens 2050 ist integraler Bestandteil ' 'des\n' ' ganzheitlichen 360°-Nachhaltigkeitsansatzes, der in der\n' ' Unternehmensstrategie verankert ist. Das Unternehmen hat ' 'sich für die\n' ' kommenden Jahre ambitionierte, wissenschaftlich ' 'abgeleitete CO₂e-Ziele\n' ' gesetzt. So beabsichtigt die BMW Group im Jahr 2030 ihre\n' ' CO₂e-Emissionen gegenüber dem Vergleichsjahr 2019 um ' 'insgesamt\n' ' mindestens 40 Mio. Tonnen CO₂e zu verringern.
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\n' ' TÜV-verifizierter Product Carbon Footprint ' 'öffentlich zugänglich\n' '
Die BMW Group veröffentlicht schon seit längerem die\n' ' TÜV-verifizierte Treibhausgasbilanz ihrer Fahrzeuge im ' 'Rahmen des\n' ' Vehicle Footprint. Dieser Report für den neuen BMW iX3 ist ' 'hier\n' ' verfügbar. Das Dokument ist auch in der My BMW App ' 'abrufbar und erhöht\n' ' die Transparenz bezüglich verwendeter Rohstoffe und ' 'CO₂e-Emissionen\n' ' über den gesamten Lebenszyklus des Fahrzeugs.\xa0

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\n' ' Bei allen Angaben über Fahrleistung, ' 'Energieverbrauch,\n' ' Reichweite, Energiegehalt, Maße, Gewichte, ' 'Sekundärrohstoff-/\n' ' Rezyklat-Anteile sowie weitere technische Daten und ' 'Ableitungen\n' ' daraus handelt es sich um vorläufige Werte für den BMW ' 'iX3 50 xDrive\n' ' zum Zeitpunkt des Produktionsstarts im November ' '2025.

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\n' ' Alle beschriebenen Modellvarianten, ' 'Ausstattungsumfänge,\n' ' technischen Daten, Verbrauchs- und Emissionswerte ' 'entsprechen dem\n' ' Angebot auf dem Automobilmarkt in Deutschland, sofern ' 'das jeweilige\n' ' Fahrzeug dort verfügbar ist. Abweichungen auf anderen ' 'Märkten sind\n' ' möglich. Die Angaben zu den Abmessungen beziehen sich ' 'auf ein\n' ' Fahrzeug in Basisausstattung in Deutschland, je nach ' 'gewählter Rad-\n' ' und Reifen-größe sowie ausgewählter Sonderausstattung ' 'können sich\n' ' diese entsprechend der Konfiguration verändern.\xa0' '

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\n' ' Die Angaben zum Stromverbrauch und der Reichweite ' 'wurden nach dem\n' ' vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt und ' 'entsprechen der\n' ' Pkw-EnVKV. Mehr unter www.bmw.de\n' '
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\n' ' \n' ' Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen ' 'an:

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\n' ' BMW Group Unternehmenskommunikation \n' '
\n' ' Dr. Cornelia Bovensiepen, Pressesprecherin ' 'Nachhaltigkeit \n' '
\n' ' Telefon: +49 89 382-94935 \n' '
\n' ' E-Mail: Cornelia.Bovensiepen@bmw.de
\n' '
Sofia Elena Rizzi, Pressesprecherin ' 'Produktkommunikation BMW\n' ' Kompakt- und Mittelklasse \n' '
\n' ' Telefon: +49-151-601-67436 \n' '
\n' ' E-Mail: Sofia-Elena.Rizzi@bmw.de

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\n' ' Internet: www.press.bmwgroup.com/deutschland\n' '
\n' ' E-Mail: presse@bmwgroup.com

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\n' ' \n' ' Die BMW Group

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\n' ' Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, ' 'Rolls-Royce und BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen\n' ' und Motorrädern und Anbieter von ' 'Premium-Finanzdienstleistungen. Das\n' ' BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 ' 'Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales\n' ' Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 ' 'Ländern.

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\n' ' Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten ' 'Absatz von\n' ' 2,45 Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das ' 'Ergebnis vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd. ' '€, der\n' ' Umsatz auf 142,4 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2024 ' 'beschäftigte das\n' ' Unternehmen weltweit 159.104 Mitarbeiterinnen und ' 'Mitarbeiter.

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\n' ' Seit jeher sind langfristiges Denken und ' 'verantwortungsvolles\n' ' Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der ' 'BMW Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der\n' ' Unternehmensstrategie der BMW Group, von der Lieferkette ' 'über die\n' ' Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller ' 'Produkte.\xa0

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\n' ' \n' ' www.bmwgroup.com\xa0 ' '\n' '
\n' ' LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '
\n' ' YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup\xa0 ' '\n' '
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', 'date': '2025-08-04T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Von der Vision zur Realität: der neue BMW iX3 - das erste Modell ' 'der Neuen Klasse. Richtungsweisend für ganzheitliche ' 'Produktnachhaltigkeit.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451547DE/von-der-vision-zur-realitaet:-der-neue-bmw-ix3-das-erste-modell-der-neuen-klasse-richtungsweisend-fuer-ganzheitliche-produktnachhaltigkeit?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:59 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:00:59 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451737DE/jubilaeumsausstellungen-zu-50-jahre-bmw-3er> {'content': 'München.\n' '\n' '2025 wird die BMW 3er Modellreihe 50 Jahre\n' ' alt. Ein Jubiläum, das gebührend gefeiert wird. Die BMW Welt ' 'zeigt vom\n' '\n' '2. bis 31. August 2025\n' '\n' 'alle sieben Generationen der\n' ' BMW 3er Serie in einer exklusiven Ausstellung im Auditorium zur ' 'Feier\n' ' des 50-jährigen Geburtstags der Modellreihe. Besucherinnen und\n' ' Besucher können die Entwicklung der 3er Serie hautnah erleben – ' 'von\n' ' der ersten Generation bis hin zu den neuesten Modellen. Die\n' ' Ausstellung ist täglich von 9 bis 18 Uhr geöffnet und wird ' 'durch\n' ' Lifestyle-Elemente sowie besondere Einblicke in die Geschichte ' 'der\n' ' Baureihe ergänzt. Der Eintritt ist kostenlos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Jahr 1975 kam der erste BMW 3er auf den Markt und setzte neue\n' ' Maßstäbe in der Mittelklasse. Mit seinem sportlichen Charakter ' 'und\n' ' innovativen Technologien begeisterte er Autofans weltweit. Der ' 'BMW 3er\n' ' war jedoch nicht nur auf der Straße ein Erfolg, sondern auch ' 'im\n' ' Rennsport, wo er zahlreiche Siege feierte.\n' '\n' '\n' '\n' 'Folgende Modelle erwarten Besucherinnen und Besucher in der ' 'Ausstellung:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW 323i Limousine (E21) 2 trg. in Polaris Metallic\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW 320i Limousine (E30) 2trg. in Hennarot\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW 325i Coupé (E36) in Individual Veilchenblau Metallic\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW 328Ci Coupé (E46) in Topasblau Metallic\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW 320si Limousine (E90) in Carbonschwarz Metallic\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW 340i Limousine (F30) in Mineralgrau Metallic\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW 330i xDrive Limousine* (G20) in Skyscraper Grau Metallic\n' '\n' '\n' '\n' 'Am\n' '\n' '8. August und am 19. September 2025\n' '\n' 'finden zudem\n' ' die „Dreitage“ vor\xa0dem BMW Museum, dem BMW Vierzylinder ' 'sowie der BMW\n' ' Welt statt.\xa0Fahrerinnen und Fahrer, die mit ihrem BMW 3er ' 'anreisen,\n' ' erhalten zusätzlich\xa0ein limitiertes DREITAG Poster – solange ' 'der\n' ' Vorrat reicht.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ein erster „Dreitag“ fand bereits am 11. Juli 2025 statt und ' 'brachte\n' ' über 100 BMW 3er Fahrzeuge sowie ihre Fans zusammen, die sich ' 'rund um\n' ' das BMW Museum, den BMW Vierzylinder und den Doppelkegel der ' 'BMW Welt versammelten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Doch nicht nur der 3er BMW erlebt in diesem Jahr ein großes ' 'Jubiläum:\n' ' Auch die legendären BMW Art Cars feiern ihr 50-jähriges ' 'Bestehen. Das\n' ' BMW Museum würdigt daher sowohl den 3er BMW als auch die ' 'legendären\n' ' BMW Art Cars mit einer Sonderausstellung. Drei herausragende ' 'Art Cars\n' ' der 3er Serie werden\n' '\n' 'bis zum 1. Februar 2026\n' '\n' 'im BMW\n' ' Museum präsentiert: der BMW M3 GTR von Sandro Chia, der BMW M3 ' '(Gruppe\n' ' A) von Michael Jagamara Nelson und der BMW M3 (Gruppe A) von ' 'Ken Done.\n' ' Diese Kunstwerke, die Teil der weltweit gefeierten BMW Art Car\n' ' Collection sind, verbinden Automobil- und Kunstgeschichte auf\n' ' einzigartige Weise.\n' '\n' '\n' '\n' 'Weitere Informationen zu den Ausstellungen und den ' 'Veranstaltungen\n' ' finden Sie unter\n' '\n' 'https://www.bmw-welt.com/de/\n' '\n' '.', 'content_html': '
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\n' ' München. 2025 wird die BMW 3er ' 'Modellreihe 50 Jahre\n' ' alt. Ein Jubiläum, das gebührend gefeiert wird. Die BMW ' 'Welt zeigt vom\n' ' 2. bis 31. August 2025 alle sieben ' 'Generationen der\n' ' BMW 3er Serie in einer exklusiven Ausstellung im ' 'Auditorium zur Feier\n' ' des 50-jährigen Geburtstags der Modellreihe. Besucherinnen ' 'und\n' ' Besucher können die Entwicklung der 3er Serie hautnah ' 'erleben – von\n' ' der ersten Generation bis hin zu den neuesten Modellen. ' 'Die\n' ' Ausstellung ist täglich von 9 bis 18 Uhr geöffnet und wird ' 'durch\n' ' Lifestyle-Elemente sowie besondere Einblicke in die ' 'Geschichte der\n' ' Baureihe ergänzt. Der Eintritt ist kostenlos.

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Im Jahr 1975 kam der erste BMW 3er auf den Markt und ' 'setzte neue\n' ' Maßstäbe in der Mittelklasse. Mit seinem sportlichen ' 'Charakter und\n' ' innovativen Technologien begeisterte er Autofans weltweit. ' 'Der BMW 3er\n' ' war jedoch nicht nur auf der Straße ein Erfolg, sondern ' 'auch im\n' ' Rennsport, wo er zahlreiche Siege feierte.

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Folgende Modelle erwarten Besucherinnen und Besucher in ' 'der Ausstellung:

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  • BMW 323i Limousine (E21) 2 trg. in Polaris ' 'Metallic
    • \n' '
  • BMW 320i Limousine (E30) 2trg. in Hennarot
    • \n' '
  • BMW 325i Coupé (E36) in Individual Veilchenblau ' 'Metallic
    • \n' '
  • BMW 328Ci Coupé (E46) in Topasblau Metallic
    • \n' '
  • BMW 320si Limousine (E90) in Carbonschwarz ' 'Metallic
    • \n' '
  • BMW 340i Limousine (F30) in Mineralgrau Metallic
    • \n' '
  • BMW 330i xDrive Limousine* (G20) in Skyscraper Grau ' 'Metallic
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Am 8. August und am 19. September 2025 ' 'finden zudem\n' ' die „Dreitage“ vor\xa0dem BMW Museum, dem BMW Vierzylinder ' 'sowie der BMW\n' ' Welt statt.\xa0Fahrerinnen und Fahrer, die mit ihrem BMW ' '3er anreisen,\n' ' erhalten zusätzlich\xa0ein limitiertes DREITAG Poster – ' 'solange der\n' ' Vorrat reicht.

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Ein erster „Dreitag“ fand bereits am 11. Juli 2025 statt ' 'und brachte\n' ' über 100 BMW 3er Fahrzeuge sowie ihre Fans zusammen, die ' 'sich rund um\n' ' das BMW Museum, den BMW Vierzylinder und den Doppelkegel ' 'der BMW Welt versammelten.

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Doch nicht nur der 3er BMW erlebt in diesem Jahr ein ' 'großes Jubiläum:\n' ' Auch die legendären BMW Art Cars feiern ihr 50-jähriges ' 'Bestehen. Das\n' ' BMW Museum würdigt daher sowohl den 3er BMW als auch die ' 'legendären\n' ' BMW Art Cars mit einer Sonderausstellung. Drei ' 'herausragende Art Cars\n' ' der 3er Serie werden\xa0bis zum 1. Februar ' '2026 im BMW\n' ' Museum präsentiert: der BMW M3 GTR von Sandro Chia, der ' 'BMW M3 (Gruppe\n' ' A) von Michael Jagamara Nelson und der BMW M3 (Gruppe A) ' 'von Ken Done.\n' ' Diese Kunstwerke, die Teil der weltweit gefeierten BMW Art ' 'Car\n' ' Collection sind, verbinden Automobil- und Kunstgeschichte ' 'auf\n' ' einzigartige Weise.

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Weitere Informationen zu den Ausstellungen und den ' 'Veranstaltungen\n' ' finden Sie unter https://www.bmw-welt.com/de/.

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', 'date': '2025-08-04T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Jubiläumsausstellungen zu 50 Jahre BMW 3er.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451737DE/jubilaeumsausstellungen-zu-50-jahre-bmw-3er'} 2025-11-16 01:00:59 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:00:59 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451737DE/jubilaeumsausstellungen-zu-50-jahre-bmw-3er?showMedia=photo> {'content': 'München.\n' '\n' '2025 wird die BMW 3er Modellreihe 50 Jahre\n' ' alt. Ein Jubiläum, das gebührend gefeiert wird. Die BMW Welt ' 'zeigt vom\n' '\n' '2. bis 31. August 2025\n' '\n' 'alle sieben Generationen der\n' ' BMW 3er Serie in einer exklusiven Ausstellung im Auditorium zur ' 'Feier\n' ' des 50-jährigen Geburtstags der Modellreihe. Besucherinnen und\n' ' Besucher können die Entwicklung der 3er Serie hautnah erleben – ' 'von\n' ' der ersten Generation bis hin zu den neuesten Modellen. Die\n' ' Ausstellung ist täglich von 9 bis 18 Uhr geöffnet und wird ' 'durch\n' ' Lifestyle-Elemente sowie besondere Einblicke in die Geschichte ' 'der\n' ' Baureihe ergänzt. Der Eintritt ist kostenlos.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Jahr 1975 kam der erste BMW 3er auf den Markt und setzte neue\n' ' Maßstäbe in der Mittelklasse. Mit seinem sportlichen Charakter ' 'und\n' ' innovativen Technologien begeisterte er Autofans weltweit. Der ' 'BMW 3er\n' ' war jedoch nicht nur auf der Straße ein Erfolg, sondern auch ' 'im\n' ' Rennsport, wo er zahlreiche Siege feierte.\n' '\n' '\n' '\n' 'Folgende Modelle erwarten Besucherinnen und Besucher in der ' 'Ausstellung:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW 323i Limousine (E21) 2 trg. in Polaris Metallic\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW 320i Limousine (E30) 2trg. in Hennarot\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW 325i Coupé (E36) in Individual Veilchenblau Metallic\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW 328Ci Coupé (E46) in Topasblau Metallic\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW 320si Limousine (E90) in Carbonschwarz Metallic\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW 340i Limousine (F30) in Mineralgrau Metallic\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW 330i xDrive Limousine* (G20) in Skyscraper Grau Metallic\n' '\n' '\n' '\n' 'Am\n' '\n' '8. August und am 19. September 2025\n' '\n' 'finden zudem\n' ' die „Dreitage“ vor\xa0dem BMW Museum, dem BMW Vierzylinder ' 'sowie der BMW\n' ' Welt statt.\xa0Fahrerinnen und Fahrer, die mit ihrem BMW 3er ' 'anreisen,\n' ' erhalten zusätzlich\xa0ein limitiertes DREITAG Poster – solange ' 'der\n' ' Vorrat reicht.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ein erster „Dreitag“ fand bereits am 11. Juli 2025 statt und ' 'brachte\n' ' über 100 BMW 3er Fahrzeuge sowie ihre Fans zusammen, die sich ' 'rund um\n' ' das BMW Museum, den BMW Vierzylinder und den Doppelkegel der ' 'BMW Welt versammelten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Doch nicht nur der 3er BMW erlebt in diesem Jahr ein großes ' 'Jubiläum:\n' ' Auch die legendären BMW Art Cars feiern ihr 50-jähriges ' 'Bestehen. Das\n' ' BMW Museum würdigt daher sowohl den 3er BMW als auch die ' 'legendären\n' ' BMW Art Cars mit einer Sonderausstellung. Drei herausragende ' 'Art Cars\n' ' der 3er Serie werden\n' '\n' 'bis zum 1. Februar 2026\n' '\n' 'im BMW\n' ' Museum präsentiert: der BMW M3 GTR von Sandro Chia, der BMW M3 ' '(Gruppe\n' ' A) von Michael Jagamara Nelson und der BMW M3 (Gruppe A) von ' 'Ken Done.\n' ' Diese Kunstwerke, die Teil der weltweit gefeierten BMW Art Car\n' ' Collection sind, verbinden Automobil- und Kunstgeschichte auf\n' ' einzigartige Weise.\n' '\n' '\n' '\n' 'Weitere Informationen zu den Ausstellungen und den ' 'Veranstaltungen\n' ' finden Sie unter\n' '\n' 'https://www.bmw-welt.com/de/\n' '\n' '.', 'content_html': '
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\n' ' München. 2025 wird die BMW 3er ' 'Modellreihe 50 Jahre\n' ' alt. Ein Jubiläum, das gebührend gefeiert wird. Die BMW ' 'Welt zeigt vom\n' ' 2. bis 31. August 2025 alle sieben ' 'Generationen der\n' ' BMW 3er Serie in einer exklusiven Ausstellung im ' 'Auditorium zur Feier\n' ' des 50-jährigen Geburtstags der Modellreihe. Besucherinnen ' 'und\n' ' Besucher können die Entwicklung der 3er Serie hautnah ' 'erleben – von\n' ' der ersten Generation bis hin zu den neuesten Modellen. ' 'Die\n' ' Ausstellung ist täglich von 9 bis 18 Uhr geöffnet und wird ' 'durch\n' ' Lifestyle-Elemente sowie besondere Einblicke in die ' 'Geschichte der\n' ' Baureihe ergänzt. Der Eintritt ist kostenlos.

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Im Jahr 1975 kam der erste BMW 3er auf den Markt und ' 'setzte neue\n' ' Maßstäbe in der Mittelklasse. Mit seinem sportlichen ' 'Charakter und\n' ' innovativen Technologien begeisterte er Autofans weltweit. ' 'Der BMW 3er\n' ' war jedoch nicht nur auf der Straße ein Erfolg, sondern ' 'auch im\n' ' Rennsport, wo er zahlreiche Siege feierte.

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Folgende Modelle erwarten Besucherinnen und Besucher in ' 'der Ausstellung:

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  • BMW 323i Limousine (E21) 2 trg. in Polaris ' 'Metallic
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  • BMW 320i Limousine (E30) 2trg. in Hennarot
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  • BMW 325i Coupé (E36) in Individual Veilchenblau ' 'Metallic
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  • BMW 328Ci Coupé (E46) in Topasblau Metallic
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  • BMW 320si Limousine (E90) in Carbonschwarz ' 'Metallic
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  • BMW 340i Limousine (F30) in Mineralgrau Metallic
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  • BMW 330i xDrive Limousine* (G20) in Skyscraper Grau ' 'Metallic
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Am 8. August und am 19. September 2025 ' 'finden zudem\n' ' die „Dreitage“ vor\xa0dem BMW Museum, dem BMW Vierzylinder ' 'sowie der BMW\n' ' Welt statt.\xa0Fahrerinnen und Fahrer, die mit ihrem BMW ' '3er anreisen,\n' ' erhalten zusätzlich\xa0ein limitiertes DREITAG Poster – ' 'solange der\n' ' Vorrat reicht.

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Ein erster „Dreitag“ fand bereits am 11. Juli 2025 statt ' 'und brachte\n' ' über 100 BMW 3er Fahrzeuge sowie ihre Fans zusammen, die ' 'sich rund um\n' ' das BMW Museum, den BMW Vierzylinder und den Doppelkegel ' 'der BMW Welt versammelten.

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Doch nicht nur der 3er BMW erlebt in diesem Jahr ein ' 'großes Jubiläum:\n' ' Auch die legendären BMW Art Cars feiern ihr 50-jähriges ' 'Bestehen. Das\n' ' BMW Museum würdigt daher sowohl den 3er BMW als auch die ' 'legendären\n' ' BMW Art Cars mit einer Sonderausstellung. Drei ' 'herausragende Art Cars\n' ' der 3er Serie werden\xa0bis zum 1. Februar ' '2026 im BMW\n' ' Museum präsentiert: der BMW M3 GTR von Sandro Chia, der ' 'BMW M3 (Gruppe\n' ' A) von Michael Jagamara Nelson und der BMW M3 (Gruppe A) ' 'von Ken Done.\n' ' Diese Kunstwerke, die Teil der weltweit gefeierten BMW Art ' 'Car\n' ' Collection sind, verbinden Automobil- und Kunstgeschichte ' 'auf\n' ' einzigartige Weise.

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Weitere Informationen zu den Ausstellungen und den ' 'Veranstaltungen\n' ' finden Sie unter https://www.bmw-welt.com/de/.

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', 'date': '2025-08-04T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Jubiläumsausstellungen zu 50 Jahre BMW 3er.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451737DE/jubilaeumsausstellungen-zu-50-jahre-bmw-3er?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:00:59 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:00:59 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0449749DE/bmw-group-werk-regensburg-pilotiert-einsatz-eines-thermaloel-systems-fuer-die-waermeerzeugung-in-der-lackiererei> {'content': '+++ Schnellere und effizientere Umstellung von Gas auf\n' ' alternative Energieträger möglich +++ Pilotprojekt spart ' 'jährlich\n' ' rund 480 Tonnen CO2e ein +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Regensburg.\n' '\n' 'Weg von fossilem Erdgas, hin zur Nutzung\n' ' regenerativer Energien: Im Zuge der Dekarbonisierung der\n' ' Fahrzeugproduktion elektrifiziert die BMW Group derzeit Schritt ' 'für\n' ' Schritt ihre Lackierereien. Ein kürzlich abgeschlossenes ' 'Pilotprojekt\n' ' im Werk Regensburg zeigt nun, wie diese Umstellung einfacher ' 'und\n' ' schneller gelingen kann. Die Lösung liegt in der Installation ' 'eines\n' ' Thermalöl-Systems. Der Einsatz von Thermalöl als ' 'Wärmeträgermedium\n' ' erlaubt es, die Wärmeerzeugung von den restlichen ' 'Anlagenkomponenten\n' ' zu entkoppeln. Dadurch lässt sich die Energieversorgung der\n' ' Lackieranlagen jederzeit flexibel umrüsten.\n' '\n' '\n' '\n' '„Ein Vorteil der Umrüstung auf Thermalöl ist, dass wir bezüglich ' 'der\n' ' Energiequelle für die Wärmeerzeugung in unseren Lackierereien ' 'flexibel\n' ' werden. Das Thermalöl kann beispielsweise mit Strom, ' 'Geothermie,\n' ' Solarthermie oder auch über ein mit Wasserstoff betriebenes ' 'Heizsystem\n' ' erhitzt werden. Die Möglichkeit, jederzeit schnell den ' 'Energieträger\n' ' wechseln zu können, erhöht die Resilienz unserer Lackierereien. ' 'Sollte\n' ' ein Energieträger knapp werden oder ganz ausfallen, können wir\n' ' kurzfristig reagieren“, so Samuel Flieger, Projektleiter ' 'technische\n' ' Planung in der Regensburger Lackiererei.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Lackierereien können damit schon jetzt auf den Betrieb mit\n' ' erneuerbaren Energien vorbereitet werden, selbst wenn eine ' 'erdgasfreie\n' ' Beheizung noch nicht möglich ist. Denn aktuell ist die\n' ' Stromnetzversorgung noch nicht überall auf die Abnahme der ' 'enormen\n' ' Anschlussleistung einer komplett elektrifizierten Lackiererei ' 'mit\n' ' ihren sehr energieintensiven Trocknungsprozessen ausgelegt.\n' ' Übergangsweise kann ein System mit Thermalöl auch mit Gas ' 'betrieben werden.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Test in Regensburg erfolgreich abgeschlossen\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Verantwortlichen des Regensburger Pilotprojekts nutzten für ' 'den\n' ' Einbau der Thermalöl-Technik eine Produktionsunterbrechung über ' 'den\n' ' Jahreswechsel. Innerhalb weniger Tage ersetzten sie die mit ' 'Erdgas\n' ' beheizte Trocknungsanlage einer der drei Decklacklinien durch ' 'ein\n' ' elektrisch beheiztes Thermalöl-System inklusive einer ' 'ebenfalls\n' ' elektrisch betriebenen, innovativen eRTO-Abluftreinigung.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Neuerung: Statt wie bisher direkt die Luft zu erhitzen, mit ' 'der\n' ' die Karosserien nach dem Lackauftrag im Trocknungsraum umhüllt ' 'werden,\n' ' überträgt das neue elektrische Heizaggregat die Wärme auf das\n' ' Thermalöl. Das erwärmte Öl zirkuliert in einer Ringleitung und ' 'heizt\n' ' im zweiten Schritt über Wärmetauscher die Luft im ' 'Trocknungsraum auf.\n' ' Das zirkulierende Öl nimmt dabei Temperaturen von mehreren 100 ' 'Grad\n' ' Celsius an. Anders als Wasser bleibt das Wärmeträgeröl auch bei ' 'so\n' ' hohen Temperaturen stabil.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Mehr Energieeffizienz durch Umrüstung\n' '\n' '\n' '\n' 'Überall dort, wo Abwärme entsteht, wird sie als Prozesswärme\n' ' zurückgeführt. Dadurch verringert sich die Temperatur der ' 'Abluft, die\n' ' über das Hallendach abgeleitet wird. Insgesamt konnte durch ' 'die\n' ' Umbaumaßnahme der Energieverbrauch der Trocknungsanlage um rund ' '40\n' ' Prozent gesenkt werden. Die Umstellung auf die ' 'Thermalöl-Beheizung und\n' ' höhere Energieeffizienz der Anlage reduziert den CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'e\n' ' -Fußabdruck der Lackiererei im BMW Group Werk Regensburg somit ' 'um rund\n' ' 480 Tonnen CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'e pro Jahr.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' 'Christian Dürrschmidt, Kommunikation Regensburg\n' '\n' 'Mobil: +49 151\n' ' 6060 5194,\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Christian.Duerrschmidt@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Saskia Graser, Leitung Kommunikation Regensburg und\n' ' Wackersdorf\n' '\n' 'Mobil: +49 151 6060 2014,\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Saskia.Graser@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'presse@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group Werke Regensburg und Wackersdorf\n' '\n' '\n' '\n' 'Das BMW Group Fahrzeugwerk in Regensburg besteht seit 1986 und ' 'ist\n' ' einer von über 30 Produktionsstandorten der BMW Group ' 'weltweit.\n' ' Arbeitstäglich laufen im Werk Regensburg rund 1.400 Fahrzeuge ' 'der\n' ' Modelle BMW X1 sowie BMW X2 vom Band. Sie gehen an Kunden auf ' 'der\n' ' ganzen Welt. Verschiedene Antriebsformen werden flexibel auf ' 'einer\n' ' einzigen Produktionslinie gefertigt – vom Fahrzeug mit\n' ' Verbrennungsmotor über Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid bis hin zu\n' ' vollelektrischen Modellen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das BMW Group Werk Regensburg wurde 2024 mit dem Titel „Fabrik ' 'des\n' ' Jahres“ in der Kategorie „Hervorragende Serienfertigung“\n' ' ausgezeichnet, einem renommierten Industriewettbewerb. Im Zuge ' 'der so\n' ' genannten BMW iFACTORY setzt die BMW Group am Werkstandort ' 'Regensburg\n' ' Akzente bei der Digitalisierung hin zur einer digitalen und\n' ' intelligent-vernetzten Fabrik: Bereits heute ist virtuell ' 'erlebbar,\n' ' wie die Fabrik in einigen Jahren aussehen wird. In der zweiten ' 'Hälfte\n' ' des Jahrzehnts wird in Regensburg die Produktion von Modellen ' 'der\n' ' Neuen Klasse, der nächsten Modellgeneration von BMW, starten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im BMW Group Werk in Wackersdorf sind die Cockpitfertigung und ' 'die\n' ' Teileversorgung von Überseewerken angesiedelt. Mit einem neuen\n' ' Batterietestzentrum, dessen erster Teilabschnitt im Herbst 2024 ' 'in\n' ' Betrieb gegangen ist, leistet der Standort außerdem einen ' 'wichtigen\n' ' Beitrag zur Elektromobilität. Ein weiteres neues Kompetenzfeld ' 'ist das\n' ' Türen- und Klappenzentrum für Rolls-Royce.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group Stammbelegschaft an den ostbayerischen Standorten\n' ' Regensburg und Wackersdorf umfasst rund 9.250 Mitarbeiter, ' 'darunter\n' ' rund 350 Auszubildende.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup-werke.com/regensburg/de.html', 'content_html': '
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\n' ' +++ Schnellere und effizientere Umstellung von Gas ' 'auf\n' ' alternative Energieträger möglich +++ Pilotprojekt spart ' 'jährlich\n' ' rund 480 Tonnen CO2e ein +++

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\n' ' Regensburg.\xa0Weg von fossilem Erdgas, ' 'hin zur Nutzung\n' ' regenerativer Energien: Im Zuge der Dekarbonisierung der\n' ' Fahrzeugproduktion elektrifiziert die BMW Group derzeit ' 'Schritt für\n' ' Schritt ihre Lackierereien. Ein kürzlich abgeschlossenes ' 'Pilotprojekt\n' ' im Werk Regensburg zeigt nun, wie diese Umstellung ' 'einfacher und\n' ' schneller gelingen kann. Die Lösung liegt in der ' 'Installation eines\n' ' Thermalöl-Systems. Der Einsatz von Thermalöl als ' 'Wärmeträgermedium\n' ' erlaubt es, die Wärmeerzeugung von den restlichen ' 'Anlagenkomponenten\n' ' zu entkoppeln. Dadurch lässt sich die Energieversorgung ' 'der\n' ' Lackieranlagen jederzeit flexibel umrüsten.

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„Ein Vorteil der Umrüstung auf Thermalöl ist, dass wir ' 'bezüglich der\n' ' Energiequelle für die Wärmeerzeugung in unseren ' 'Lackierereien flexibel\n' ' werden. Das Thermalöl kann beispielsweise mit Strom, ' 'Geothermie,\n' ' Solarthermie oder auch über ein mit Wasserstoff ' 'betriebenes Heizsystem\n' ' erhitzt werden. Die Möglichkeit, jederzeit schnell den ' 'Energieträger\n' ' wechseln zu können, erhöht die Resilienz unserer ' 'Lackierereien. Sollte\n' ' ein Energieträger knapp werden oder ganz ausfallen, können ' 'wir\n' ' kurzfristig reagieren“, so Samuel Flieger, Projektleiter ' 'technische\n' ' Planung in der Regensburger Lackiererei.

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Die Lackierereien können damit schon jetzt auf den ' 'Betrieb mit\n' ' erneuerbaren Energien vorbereitet werden, selbst wenn eine ' 'erdgasfreie\n' ' Beheizung noch nicht möglich ist. Denn aktuell ist die\n' ' Stromnetzversorgung noch nicht überall auf die Abnahme der ' 'enormen\n' ' Anschlussleistung einer komplett elektrifizierten ' 'Lackiererei mit\n' ' ihren sehr energieintensiven Trocknungsprozessen ' 'ausgelegt.\n' ' Übergangsweise kann ein System mit Thermalöl auch mit Gas ' 'betrieben werden.

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\n' ' Test in Regensburg erfolgreich ' 'abgeschlossen

\n' '

Die Verantwortlichen des Regensburger Pilotprojekts ' 'nutzten für den\n' ' Einbau der Thermalöl-Technik eine Produktionsunterbrechung ' 'über den\n' ' Jahreswechsel. Innerhalb weniger Tage ersetzten sie die ' 'mit Erdgas\n' ' beheizte Trocknungsanlage einer der drei Decklacklinien ' 'durch ein\n' ' elektrisch beheiztes Thermalöl-System inklusive einer ' 'ebenfalls\n' ' elektrisch betriebenen, innovativen ' 'eRTO-Abluftreinigung.

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Die Neuerung: Statt wie bisher direkt die Luft zu ' 'erhitzen, mit der\n' ' die Karosserien nach dem Lackauftrag im Trocknungsraum ' 'umhüllt werden,\n' ' überträgt das neue elektrische Heizaggregat die Wärme auf ' 'das\n' ' Thermalöl. Das erwärmte Öl zirkuliert in einer Ringleitung ' 'und heizt\n' ' im zweiten Schritt über Wärmetauscher die Luft im ' 'Trocknungsraum auf.\n' ' Das zirkulierende Öl nimmt dabei Temperaturen von mehreren ' '100 Grad\n' ' Celsius an. Anders als Wasser bleibt das Wärmeträgeröl ' 'auch bei so\n' ' hohen Temperaturen stabil.\xa0

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\n' ' Mehr Energieeffizienz durch ' 'Umrüstung

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Überall dort, wo Abwärme entsteht, wird sie als ' 'Prozesswärme\n' ' zurückgeführt. Dadurch verringert sich die Temperatur der ' 'Abluft, die\n' ' über das Hallendach abgeleitet wird. Insgesamt konnte ' 'durch die\n' ' Umbaumaßnahme der Energieverbrauch der Trocknungsanlage um ' 'rund 40\n' ' Prozent gesenkt werden. Die Umstellung auf die ' 'Thermalöl-Beheizung und\n' ' höhere Energieeffizienz der Anlage reduziert den ' 'CO2e\n' ' -Fußabdruck der Lackiererei im BMW Group Werk Regensburg ' 'somit um rund\n' ' 480 Tonnen CO2e pro Jahr.\xa0

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\n' ' Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen ' 'an:

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Christian Dürrschmidt, Kommunikation Regensburg
Mobil: ' '+49 151\n' ' 6060 5194,
E-Mail: Christian.Duerrschmidt@bmw.de
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Saskia Graser, Leitung Kommunikation Regensburg und\n' ' Wackersdorf
Mobil: +49 151 6060 2014,
E-Mail: Saskia.Graser@bmw.de
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Internet:\xa0www.press.bmwgroup.com
E-mail:\xa0' 'presse@bmw.de

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\n' ' Die BMW Group Werke Regensburg und ' 'Wackersdorf

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Das BMW Group Fahrzeugwerk in Regensburg besteht seit ' '1986 und ist\n' ' einer von über 30 Produktionsstandorten der BMW Group ' 'weltweit.\n' ' Arbeitstäglich laufen im Werk Regensburg rund 1.400 ' 'Fahrzeuge der\n' ' Modelle BMW X1 sowie BMW X2 vom Band. Sie gehen an Kunden ' 'auf der\n' ' ganzen Welt. Verschiedene Antriebsformen werden flexibel ' 'auf einer\n' ' einzigen Produktionslinie gefertigt – vom Fahrzeug mit\n' ' Verbrennungsmotor über Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid bis ' 'hin zu\n' ' vollelektrischen Modellen.

\n' '

Das BMW Group Werk Regensburg wurde 2024 mit dem Titel ' '„Fabrik des\n' ' Jahres“ in der Kategorie „Hervorragende Serienfertigung“\n' ' ausgezeichnet, einem renommierten Industriewettbewerb. Im ' 'Zuge der so\n' ' genannten BMW iFACTORY setzt die BMW Group am Werkstandort ' 'Regensburg\n' ' Akzente bei der Digitalisierung hin zur einer digitalen ' 'und\n' ' intelligent-vernetzten Fabrik: Bereits heute ist virtuell ' 'erlebbar,\n' ' wie die Fabrik in einigen Jahren aussehen wird. In der ' 'zweiten Hälfte\n' ' des Jahrzehnts wird in Regensburg die Produktion von ' 'Modellen der\n' ' Neuen Klasse, der nächsten Modellgeneration von BMW, ' 'starten.

\n' '

Im BMW Group Werk in Wackersdorf sind die ' 'Cockpitfertigung und die\n' ' Teileversorgung von Überseewerken angesiedelt. Mit einem ' 'neuen\n' ' Batterietestzentrum, dessen erster Teilabschnitt im Herbst ' '2024 in\n' ' Betrieb gegangen ist, leistet der Standort außerdem einen ' 'wichtigen\n' ' Beitrag zur Elektromobilität. Ein weiteres neues ' 'Kompetenzfeld ist das\n' ' Türen- und Klappenzentrum für Rolls-Royce.

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Die BMW Group Stammbelegschaft an den ostbayerischen ' 'Standorten\n' ' Regensburg und Wackersdorf umfasst rund 9.250 Mitarbeiter, ' 'darunter\n' ' rund 350 Auszubildende.

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\n' ' www.bmwgroup-werke.com/regensburg/de.html

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', 'date': '2025-08-05T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW Group Werk Regensburg pilotiert Einsatz eines Thermalöl-Systems ' 'für die Wärmeerzeugung in der Lackiererei', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0449749DE/bmw-group-werk-regensburg-pilotiert-einsatz-eines-thermaloel-systems-fuer-die-waermeerzeugung-in-der-lackiererei'} 2025-11-16 01:01:00 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:01:00 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0449749DE/bmw-group-werk-regensburg-pilotiert-einsatz-eines-thermaloel-systems-fuer-die-waermeerzeugung-in-der-lackiererei?showMedia=photo> {'content': '+++ Schnellere und effizientere Umstellung von Gas auf\n' ' alternative Energieträger möglich +++ Pilotprojekt spart ' 'jährlich\n' ' rund 480 Tonnen CO2e ein +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Regensburg.\n' '\n' 'Weg von fossilem Erdgas, hin zur Nutzung\n' ' regenerativer Energien: Im Zuge der Dekarbonisierung der\n' ' Fahrzeugproduktion elektrifiziert die BMW Group derzeit Schritt ' 'für\n' ' Schritt ihre Lackierereien. Ein kürzlich abgeschlossenes ' 'Pilotprojekt\n' ' im Werk Regensburg zeigt nun, wie diese Umstellung einfacher ' 'und\n' ' schneller gelingen kann. Die Lösung liegt in der Installation ' 'eines\n' ' Thermalöl-Systems. Der Einsatz von Thermalöl als ' 'Wärmeträgermedium\n' ' erlaubt es, die Wärmeerzeugung von den restlichen ' 'Anlagenkomponenten\n' ' zu entkoppeln. Dadurch lässt sich die Energieversorgung der\n' ' Lackieranlagen jederzeit flexibel umrüsten.\n' '\n' '\n' '\n' '„Ein Vorteil der Umrüstung auf Thermalöl ist, dass wir bezüglich ' 'der\n' ' Energiequelle für die Wärmeerzeugung in unseren Lackierereien ' 'flexibel\n' ' werden. Das Thermalöl kann beispielsweise mit Strom, ' 'Geothermie,\n' ' Solarthermie oder auch über ein mit Wasserstoff betriebenes ' 'Heizsystem\n' ' erhitzt werden. Die Möglichkeit, jederzeit schnell den ' 'Energieträger\n' ' wechseln zu können, erhöht die Resilienz unserer Lackierereien. ' 'Sollte\n' ' ein Energieträger knapp werden oder ganz ausfallen, können wir\n' ' kurzfristig reagieren“, so Samuel Flieger, Projektleiter ' 'technische\n' ' Planung in der Regensburger Lackiererei.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Lackierereien können damit schon jetzt auf den Betrieb mit\n' ' erneuerbaren Energien vorbereitet werden, selbst wenn eine ' 'erdgasfreie\n' ' Beheizung noch nicht möglich ist. Denn aktuell ist die\n' ' Stromnetzversorgung noch nicht überall auf die Abnahme der ' 'enormen\n' ' Anschlussleistung einer komplett elektrifizierten Lackiererei ' 'mit\n' ' ihren sehr energieintensiven Trocknungsprozessen ausgelegt.\n' ' Übergangsweise kann ein System mit Thermalöl auch mit Gas ' 'betrieben werden.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Test in Regensburg erfolgreich abgeschlossen\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Verantwortlichen des Regensburger Pilotprojekts nutzten für ' 'den\n' ' Einbau der Thermalöl-Technik eine Produktionsunterbrechung über ' 'den\n' ' Jahreswechsel. Innerhalb weniger Tage ersetzten sie die mit ' 'Erdgas\n' ' beheizte Trocknungsanlage einer der drei Decklacklinien durch ' 'ein\n' ' elektrisch beheiztes Thermalöl-System inklusive einer ' 'ebenfalls\n' ' elektrisch betriebenen, innovativen eRTO-Abluftreinigung.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Neuerung: Statt wie bisher direkt die Luft zu erhitzen, mit ' 'der\n' ' die Karosserien nach dem Lackauftrag im Trocknungsraum umhüllt ' 'werden,\n' ' überträgt das neue elektrische Heizaggregat die Wärme auf das\n' ' Thermalöl. Das erwärmte Öl zirkuliert in einer Ringleitung und ' 'heizt\n' ' im zweiten Schritt über Wärmetauscher die Luft im ' 'Trocknungsraum auf.\n' ' Das zirkulierende Öl nimmt dabei Temperaturen von mehreren 100 ' 'Grad\n' ' Celsius an. Anders als Wasser bleibt das Wärmeträgeröl auch bei ' 'so\n' ' hohen Temperaturen stabil.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Mehr Energieeffizienz durch Umrüstung\n' '\n' '\n' '\n' 'Überall dort, wo Abwärme entsteht, wird sie als Prozesswärme\n' ' zurückgeführt. Dadurch verringert sich die Temperatur der ' 'Abluft, die\n' ' über das Hallendach abgeleitet wird. Insgesamt konnte durch ' 'die\n' ' Umbaumaßnahme der Energieverbrauch der Trocknungsanlage um rund ' '40\n' ' Prozent gesenkt werden. Die Umstellung auf die ' 'Thermalöl-Beheizung und\n' ' höhere Energieeffizienz der Anlage reduziert den CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'e\n' ' -Fußabdruck der Lackiererei im BMW Group Werk Regensburg somit ' 'um rund\n' ' 480 Tonnen CO\n' '\n' '2\n' '\n' 'e pro Jahr.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' 'Christian Dürrschmidt, Kommunikation Regensburg\n' '\n' 'Mobil: +49 151\n' ' 6060 5194,\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Christian.Duerrschmidt@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Saskia Graser, Leitung Kommunikation Regensburg und\n' ' Wackersdorf\n' '\n' 'Mobil: +49 151 6060 2014,\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Saskia.Graser@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com\n' '\n' 'E-mail:\n' '\n' 'presse@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group Werke Regensburg und Wackersdorf\n' '\n' '\n' '\n' 'Das BMW Group Fahrzeugwerk in Regensburg besteht seit 1986 und ' 'ist\n' ' einer von über 30 Produktionsstandorten der BMW Group ' 'weltweit.\n' ' Arbeitstäglich laufen im Werk Regensburg rund 1.400 Fahrzeuge ' 'der\n' ' Modelle BMW X1 sowie BMW X2 vom Band. Sie gehen an Kunden auf ' 'der\n' ' ganzen Welt. Verschiedene Antriebsformen werden flexibel auf ' 'einer\n' ' einzigen Produktionslinie gefertigt – vom Fahrzeug mit\n' ' Verbrennungsmotor über Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid bis hin zu\n' ' vollelektrischen Modellen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das BMW Group Werk Regensburg wurde 2024 mit dem Titel „Fabrik ' 'des\n' ' Jahres“ in der Kategorie „Hervorragende Serienfertigung“\n' ' ausgezeichnet, einem renommierten Industriewettbewerb. Im Zuge ' 'der so\n' ' genannten BMW iFACTORY setzt die BMW Group am Werkstandort ' 'Regensburg\n' ' Akzente bei der Digitalisierung hin zur einer digitalen und\n' ' intelligent-vernetzten Fabrik: Bereits heute ist virtuell ' 'erlebbar,\n' ' wie die Fabrik in einigen Jahren aussehen wird. In der zweiten ' 'Hälfte\n' ' des Jahrzehnts wird in Regensburg die Produktion von Modellen ' 'der\n' ' Neuen Klasse, der nächsten Modellgeneration von BMW, starten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im BMW Group Werk in Wackersdorf sind die Cockpitfertigung und ' 'die\n' ' Teileversorgung von Überseewerken angesiedelt. Mit einem neuen\n' ' Batterietestzentrum, dessen erster Teilabschnitt im Herbst 2024 ' 'in\n' ' Betrieb gegangen ist, leistet der Standort außerdem einen ' 'wichtigen\n' ' Beitrag zur Elektromobilität. Ein weiteres neues Kompetenzfeld ' 'ist das\n' ' Türen- und Klappenzentrum für Rolls-Royce.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group Stammbelegschaft an den ostbayerischen Standorten\n' ' Regensburg und Wackersdorf umfasst rund 9.250 Mitarbeiter, ' 'darunter\n' ' rund 350 Auszubildende.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup-werke.com/regensburg/de.html', 'content_html': '
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\n' ' +++ Schnellere und effizientere Umstellung von Gas ' 'auf\n' ' alternative Energieträger möglich +++ Pilotprojekt spart ' 'jährlich\n' ' rund 480 Tonnen CO2e ein +++

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\n' ' Regensburg.\xa0Weg von fossilem Erdgas, ' 'hin zur Nutzung\n' ' regenerativer Energien: Im Zuge der Dekarbonisierung der\n' ' Fahrzeugproduktion elektrifiziert die BMW Group derzeit ' 'Schritt für\n' ' Schritt ihre Lackierereien. Ein kürzlich abgeschlossenes ' 'Pilotprojekt\n' ' im Werk Regensburg zeigt nun, wie diese Umstellung ' 'einfacher und\n' ' schneller gelingen kann. Die Lösung liegt in der ' 'Installation eines\n' ' Thermalöl-Systems. Der Einsatz von Thermalöl als ' 'Wärmeträgermedium\n' ' erlaubt es, die Wärmeerzeugung von den restlichen ' 'Anlagenkomponenten\n' ' zu entkoppeln. Dadurch lässt sich die Energieversorgung ' 'der\n' ' Lackieranlagen jederzeit flexibel umrüsten.

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„Ein Vorteil der Umrüstung auf Thermalöl ist, dass wir ' 'bezüglich der\n' ' Energiequelle für die Wärmeerzeugung in unseren ' 'Lackierereien flexibel\n' ' werden. Das Thermalöl kann beispielsweise mit Strom, ' 'Geothermie,\n' ' Solarthermie oder auch über ein mit Wasserstoff ' 'betriebenes Heizsystem\n' ' erhitzt werden. Die Möglichkeit, jederzeit schnell den ' 'Energieträger\n' ' wechseln zu können, erhöht die Resilienz unserer ' 'Lackierereien. Sollte\n' ' ein Energieträger knapp werden oder ganz ausfallen, können ' 'wir\n' ' kurzfristig reagieren“, so Samuel Flieger, Projektleiter ' 'technische\n' ' Planung in der Regensburger Lackiererei.

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Die Lackierereien können damit schon jetzt auf den ' 'Betrieb mit\n' ' erneuerbaren Energien vorbereitet werden, selbst wenn eine ' 'erdgasfreie\n' ' Beheizung noch nicht möglich ist. Denn aktuell ist die\n' ' Stromnetzversorgung noch nicht überall auf die Abnahme der ' 'enormen\n' ' Anschlussleistung einer komplett elektrifizierten ' 'Lackiererei mit\n' ' ihren sehr energieintensiven Trocknungsprozessen ' 'ausgelegt.\n' ' Übergangsweise kann ein System mit Thermalöl auch mit Gas ' 'betrieben werden.

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\n' ' Test in Regensburg erfolgreich ' 'abgeschlossen

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Die Verantwortlichen des Regensburger Pilotprojekts ' 'nutzten für den\n' ' Einbau der Thermalöl-Technik eine Produktionsunterbrechung ' 'über den\n' ' Jahreswechsel. Innerhalb weniger Tage ersetzten sie die ' 'mit Erdgas\n' ' beheizte Trocknungsanlage einer der drei Decklacklinien ' 'durch ein\n' ' elektrisch beheiztes Thermalöl-System inklusive einer ' 'ebenfalls\n' ' elektrisch betriebenen, innovativen ' 'eRTO-Abluftreinigung.

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Die Neuerung: Statt wie bisher direkt die Luft zu ' 'erhitzen, mit der\n' ' die Karosserien nach dem Lackauftrag im Trocknungsraum ' 'umhüllt werden,\n' ' überträgt das neue elektrische Heizaggregat die Wärme auf ' 'das\n' ' Thermalöl. Das erwärmte Öl zirkuliert in einer Ringleitung ' 'und heizt\n' ' im zweiten Schritt über Wärmetauscher die Luft im ' 'Trocknungsraum auf.\n' ' Das zirkulierende Öl nimmt dabei Temperaturen von mehreren ' '100 Grad\n' ' Celsius an. Anders als Wasser bleibt das Wärmeträgeröl ' 'auch bei so\n' ' hohen Temperaturen stabil.\xa0

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\n' ' Mehr Energieeffizienz durch ' 'Umrüstung

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Überall dort, wo Abwärme entsteht, wird sie als ' 'Prozesswärme\n' ' zurückgeführt. Dadurch verringert sich die Temperatur der ' 'Abluft, die\n' ' über das Hallendach abgeleitet wird. Insgesamt konnte ' 'durch die\n' ' Umbaumaßnahme der Energieverbrauch der Trocknungsanlage um ' 'rund 40\n' ' Prozent gesenkt werden. Die Umstellung auf die ' 'Thermalöl-Beheizung und\n' ' höhere Energieeffizienz der Anlage reduziert den ' 'CO2e\n' ' -Fußabdruck der Lackiererei im BMW Group Werk Regensburg ' 'somit um rund\n' ' 480 Tonnen CO2e pro Jahr.\xa0

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\n' ' Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen ' 'an:

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Christian Dürrschmidt, Kommunikation Regensburg
Mobil: ' '+49 151\n' ' 6060 5194,
E-Mail: Christian.Duerrschmidt@bmw.de
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Saskia Graser, Leitung Kommunikation Regensburg und\n' ' Wackersdorf
Mobil: +49 151 6060 2014,
E-Mail: Saskia.Graser@bmw.de
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Internet:\xa0www.press.bmwgroup.com
E-mail:\xa0' 'presse@bmw.de

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\n' ' Die BMW Group Werke Regensburg und ' 'Wackersdorf

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Das BMW Group Fahrzeugwerk in Regensburg besteht seit ' '1986 und ist\n' ' einer von über 30 Produktionsstandorten der BMW Group ' 'weltweit.\n' ' Arbeitstäglich laufen im Werk Regensburg rund 1.400 ' 'Fahrzeuge der\n' ' Modelle BMW X1 sowie BMW X2 vom Band. Sie gehen an Kunden ' 'auf der\n' ' ganzen Welt. Verschiedene Antriebsformen werden flexibel ' 'auf einer\n' ' einzigen Produktionslinie gefertigt – vom Fahrzeug mit\n' ' Verbrennungsmotor über Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid bis ' 'hin zu\n' ' vollelektrischen Modellen.

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Das BMW Group Werk Regensburg wurde 2024 mit dem Titel ' '„Fabrik des\n' ' Jahres“ in der Kategorie „Hervorragende Serienfertigung“\n' ' ausgezeichnet, einem renommierten Industriewettbewerb. Im ' 'Zuge der so\n' ' genannten BMW iFACTORY setzt die BMW Group am Werkstandort ' 'Regensburg\n' ' Akzente bei der Digitalisierung hin zur einer digitalen ' 'und\n' ' intelligent-vernetzten Fabrik: Bereits heute ist virtuell ' 'erlebbar,\n' ' wie die Fabrik in einigen Jahren aussehen wird. In der ' 'zweiten Hälfte\n' ' des Jahrzehnts wird in Regensburg die Produktion von ' 'Modellen der\n' ' Neuen Klasse, der nächsten Modellgeneration von BMW, ' 'starten.

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Im BMW Group Werk in Wackersdorf sind die ' 'Cockpitfertigung und die\n' ' Teileversorgung von Überseewerken angesiedelt. Mit einem ' 'neuen\n' ' Batterietestzentrum, dessen erster Teilabschnitt im Herbst ' '2024 in\n' ' Betrieb gegangen ist, leistet der Standort außerdem einen ' 'wichtigen\n' ' Beitrag zur Elektromobilität. Ein weiteres neues ' 'Kompetenzfeld ist das\n' ' Türen- und Klappenzentrum für Rolls-Royce.

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Die BMW Group Stammbelegschaft an den ostbayerischen ' 'Standorten\n' ' Regensburg und Wackersdorf umfasst rund 9.250 Mitarbeiter, ' 'darunter\n' ' rund 350 Auszubildende.

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\n' ' www.bmwgroup-werke.com/regensburg/de.html

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', 'date': '2025-08-05T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW Group Werk Regensburg pilotiert Einsatz eines Thermalöl-Systems ' 'für die Wärmeerzeugung in der Lackiererei', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0449749DE/bmw-group-werk-regensburg-pilotiert-einsatz-eines-thermaloel-systems-fuer-die-waermeerzeugung-in-der-lackiererei?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:01:00 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:01:00 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451745DE/die-bmw-group-auf-der-iaa-mobility-2025:-weltpremiere-des-neuen-bmw-ix3> {'content': 'München.\n' '\n' 'Wie schon in den Jahren 2021 und 2023\n' ' präsentieren BMW, MINI und BMW Motorrad ihre Neuheiten an zwei\n' ' zentralen Schauplätzen: dem IAA Mobility Summit auf dem ' 'Messegelände\n' ' mit der BMW Group in der Halle A1 und dem Open Space der BMW ' 'Group auf\n' ' dem Max-Joseph-Platz vor der Münchner Oper. Dieser großzügig\n' ' gestaltete Open Space mit einer Fläche von 3.000 m\n' '\n' '2\n' '\n' 'kann am\n' ' offiziellen Eröffnungstag, Dienstag, den 9. September von 11 ' 'bis 21\n' ' Uhr, Mittwoch bis Samstag von 11 bis 23 Uhr sowie am Sonntag, ' 'den 14.\n' ' September von 10 bis 17 Uhr kostenfrei besucht werden. Mit ' 'eigenen\n' ' Ausstellungen und Konzepten beteiligen sich BMW Welt und BMW ' 'Museum an\n' ' der wichtigsten Automobil- und Mobilitätsveranstaltung des ' 'Jahres.\n' ' Bereits am Montag, den 8. September um 8 Uhr wird der IAA ' 'Mobility\n' ' Summit auf dem Messegelände eröffnet. Dieser richtet sich in ' 'erster\n' ' Linie an Fachbesucher und ist bis Freitag, den 12. September ' 'jeweils\n' ' von 9 bis 18 Uhr geöffnet.\n' '\n' '\n' '\n' 'Premiere der Neuen Klasse.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group präsentiert in ihrer Heimatstadt eine der ' 'bedeutendsten\n' ' Modellneuheiten ihrer Geschichte. Mit dem BMW iX3 feiert das ' 'erste\n' ' Modell der Neuen Klasse auf der IAA Mobility 2025 seine\n' ' Publikumspremiere. Zeitgleich mit der Neuen Klasse starten ' 'auch\n' ' revolutionär neue und wegweisende Technologien für die Zukunft ' 'der\n' ' gesamten BMW Group. Im neuen BMW iX3 offenbart sich dem ' 'Publikum so\n' ' erstmals der gewaltige Technologiesprung in vielen Bereichen:\n' ' Elektromobilität, Anzeige- und Bedienkonzept, Digitalisierung,\n' ' Vernetzung, Design sowie Nachhaltigkeit und ' 'Technologieoffenheit. Von\n' ' den Innovationen der Neuen Klasse profitieren alle zukünftigen ' 'BMW\n' ' Modelle – unabhängig von ihrer Antriebsform.\n' '\n' '\n' '\n' 'Neuer BMW iX3 mit seinen Innovationen im Fokus.\n' '\n' '\n' '\n' 'Als Star der BMW Show 2025 steht der neue BMW iX3 überall im\n' ' Mittelpunkt. Neben der Präsentation mehrerer Modelle der ' 'Weltneuheit\n' ' finden auf der zentralen Bühne auf dem Max-Joseph-Platz vor ' 'der\n' ' Münchner Oper auch täglich Masterclasses mit dem neuen Modell ' 'statt.\n' ' Zudem wird an jedem der sechs Messetage das von BMW komplett ' 'selbst\n' ' entwickelte neue Anzeigesystem BMW Panoramic iDrive ' 'demonstriert. Auch\n' ' diese Innovationen aus dem BMW iX3 erhalten nach und nach alle\n' ' zukünftigen BMW Modelle.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Charging zeigt erstmals das bidirektionale Laden.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ein eigener Bereich auf dem Open Space zeigt das Thema BMW ' 'Charging\n' ' in Verbindung mit aktuellen BMW Elektrofahrzeugen wie dem neuen ' 'BMW iX\n' ' oder dem BMW i5. Experten erläutern neben dem öffentlichen ' 'Laden auch\n' ' das Angebot von BMW Charging für das Laden zuhause über\n' ' unterschiedliche BMW Wallboxen. BMW Charging präsentiert auf ' 'der IAA\n' ' Mobility erstmals das im BMW iX3 verfügbare bidirektionale ' 'Laden. Mit\n' ' dieser Technologie kann der BMW iX3 Energie aus seiner\n' ' Hochvoltbatterie in das Stromnetz des eigenen Haushalts\n' ' („Vehicle-to-Home“ – V2H) oder in das öffentliche Stromnetz\n' ' („Vehicle-to-Grid“ – V2G) einspeisen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Modelle von BMW, MINI und BMW Motorrad auf dem Open Space.\n' '\n' '\n' '\n' 'Neben dem Fokus auf den BMW iX3 als erstes Modell der Neuen ' 'Klasse\n' ' kommen natürlich auch die Fans der übrigen BMW Modelle sowie ' 'die\n' ' Anhänger von MINI, BMW M und BMW Motorrad auf ihre Kosten. So ' 'sind auf\n' ' dem Open Space etwa die batterieelektrischen Modelle BMW i4, ' 'BMW i5,\n' ' BMW i7 und BMW iX sowie der BMW X3 30e xDrive (WLTP kombiniert\n' ' (EnVKV)*: Verbrauch gewichtet: 16,7 kWh/100 km und 3,3 l/100 ' 'km;\n' ' CO₂-Emissionen gewichtet: 76 g/km; CO₂-Klassen: bei entladener\n' ' Batterie G, gewichtet B; Kraftstoffverbrauch bei entladener ' 'Batterie:\n' ' 8,2 l/100 km) und der BMW M5 Touring (WLTP kombiniert ' '(EnVKV)*:\n' ' Verbrauch gewichtet: 27,6 kWh/100 km und 2,0 l/100 km;\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Emissionen gewichtet: 45 g/km; CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Klassen:\n' ' bei entladener Batterie G, gewichtet B; Kraftstoffverbrauch ' 'bei\n' ' entladener Batterie: 10,9 l/100 km) mit Plug-in-Hybridantrieb ' 'zu sehen.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad präsentiert in der Münchener Innenstadt die beiden\n' ' elektrischen Premium-Scooter BMW CE 02 und BMW CE 04 für ' 'besonders\n' ' wendige Elektromobilität. Mit dem BMW Motorrad Vision CE gibt ' 'BMW\n' ' Motorrad zudem einen spannenden Ausblick, wie sich Entwickler ' 'und\n' ' Designer die vollelektrische Scooter-Zukunft in den Metropolen ' 'vorstellen.\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI: Bühne frei für Showcars und „Britishness“.\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI präsentiert sich an zwei Standorten im Herzen Münchens auf ' 'der\n' ' IAA Mobility 2025: Mit einem spektakulären Open Space am\n' ' Max-Joseph-Platz sowie der zentralen Brand-Appearance im MINI ' 'Pavillon\n' ' am Lenbachplatz gibt MINI tiefe Einblicke in die DNA der ' 'Marke.\n' ' Weltpremiere feiern zudem zwei spektakuläre JCW Showcars im ' 'Rahmen\n' ' einer aufregenden Präsentation. Die bayerische Landeshauptstadt ' 'wird\n' ' während der IAA Mobility 2025 zu einer riesigen Bühne für die\n' ' britische Ikone.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die JCW Showcars stehen aufsehenerregend im MINI Pavillon im\n' ' Mittelpunkt. Sie sind auch sichtbares Zeichen für den ' 'Motorsport als\n' ' prägenden Bestandteil der MINI DNA. Dass die britische Ikone ' 'und\n' ' Motorsport zusammengehören, zeigt nicht erst der jüngste Erfolg ' 'beim\n' ' 24-Stunden-Rennen am Nürburgring. Für den Zeitraum der IAA sind ' 'die\n' ' Showcars am Lenbachplatz zu sehen und verbinden sich mit dem ' 'Geist\n' ' einer weltbekannten Mode- und Lifestylemarke. Hierfür wird der ' 'MINI\n' ' Pavillon umfangreich umgebaut und ganz der Submarke John Cooper ' 'Works gewidmet.\n' '\n' '\n' '\n' 'Entertainment für Familien auf dem Open Space.\n' '\n' '\n' '\n' 'Auch 2025 lädt die Family Area im Open Space wieder zum Mitmachen ' 'und\n' ' Entspannen ein. Kinder, Jugendliche und Familien können sich ' 'auf\n' ' kreative Aktionen wie LEGO-Baustationen, eine Disney+ Dance ' 'Challenge\n' ' mit Lilo & Stitch, Bastelangebote und eine Wasserstation ' 'freuen.\n' ' Weitere Highlights – etwa auf der Dachterrasse – ergänzen das ' 'bunte Familienprogramm.\n' '\n' '\n' '\n' 'Events auf der Messe, in der BMW Welt und im BMW Museum.\n' '\n' '\n' '\n' 'Neben dem Open Space auf dem Max-Joseph-Platz dominiert der BMW ' 'iX3\n' ' auch den 2.000 m\n' '\n' '2\n' '\n' 'großen Stand der BMW Group auf dem\n' ' Messegelände in Riem im Osten der Stadt. Neben mehreren ' 'ausgestellten\n' ' Fahrzeugen stehen auch hier auf dem Summit die Innovationen wie ' 'BMW\n' ' Panoramic iDrive, die eDrive Technologie der 6. Generation ' 'sowie die\n' ' neue Fahrdynamikregelung durch den Hochleistungs-Rechner „Heart ' 'of\n' ' Joy“ im Zentrum von Präsentationen und Expertenvorträgen. Die\n' ' wichtigsten Elemente von BMW Panoramic iDrive sind die ' 'Anzeigefläche\n' ' über die volle untere Breite der Frontscheibe, das neue\n' ' Multifunktionslenkrad mit Shy‑Tech-Technologie und das\n' ' Zentral-Display. Sie sind deshalb Teil einer eindrucksvollen ' 'großen\n' ' Animation. Experten informieren auf dem Summit zudem über ' 'Themen wie\n' ' Brennstoffzelle, alternative Kraftstoffe, ' 'Plug-in-Hybridantriebe und Ladetechnologie.\n' '\n' '\n' '\n' 'Neue Klasse des Jahres 1961 als Teil der Show.\n' '\n' '\n' '\n' 'Auf dem Stand der BMW Group auf dem Messegelände erwartet noch ' 'eine\n' ' historische Berühmtheit die Besucher. BMW Classic zeigt mit dem ' 'BMW\n' ' 1500 aus den 1960er Jahren das erste Modell der Neuen Klasse. ' 'Damit\n' ' schließt sich der Kreis: Auf der IAA 1961 in Frankfurt war der ' 'BMW\n' ' 1500 der Star der Messe. Ein echter Coup und der Beginn einer\n' ' Weltkarriere. Die Neue Klasse begründete den Aufstieg der BMW ' 'Group\n' ' zum erfolgreichsten Anbieter von Premium-Automobilen weltweit. ' 'Der BMW\n' ' iX3 des Jahres 2025 hat alle Voraussetzungen, diesen Erfolg als ' 'erstes\n' ' Modell einer neuen Ära weiterzuführen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Von aktuellen Modellen präsentieren sich dem Publikum hier zudem ' 'ein\n' ' BMW M5 Touring, ein BMW X3 20d xDrive (WLTP kombiniert ' '(EnVKV)*:\n' ' Kraftstoffverbrauch 6,5 l/100 km; CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Emissionen 171 g/km;\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Klasse: F) und ein BMW iX5 Hydrogen* (Verbrauch gemäß\n' ' WLTP: 1,19 kg H\n' '\n' '2\n' '\n' '/100 km; Verbrauch kombiniert gemäß NEFZ:\n' ' –; CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Emissionen kombiniert gemäß WLTP: 0 g/km; Reichweite\n' ' gemäß WLTP: 504 km (313 Meilen); CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Klasse: A).\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Welt nimmt neuartigen Ladebereich in Betrieb.\n' '\n' '\n' '\n' 'Zusätzlich zum Open Space in der Innenstadt und dem Messegelände\n' ' präsentiert sich der BMW iX3 ab dem 6. September auch in der ' 'BMW Welt\n' ' im Münchner Norden. Neben dem neuen vollelektrischen BMW Modell ' 'stehen\n' ' auch hier Innovationen wie BMW Panoramic iDrive und Services ' 'wie BMW\n' ' Charging im Fokus. Während der IAA erhalten Kunden, die für ' 'einen\n' ' Ladevorgang an den Ladestationen der BMW Welt stoppen, eine\n' ' erfrischende Überraschung und auf Wunsch eine kostenlose ' 'persönliche\n' ' Führung zum Thema BMW iX3 und BMW Charging.\n' '\n' '\n' '\n' 'Bereits kurz vor der Eröffnung der IAA Mobility 2025 geht vor der ' 'BMW\n' ' Welt in München ein neuer Ladebereich in Betrieb. Unter dem ' 'Namen BMW\n' ' Welt High-Power-Charging stehen dort künftig acht Ladesäulen ' 'für\n' ' Elektrofahrzeuge zur Verfügung. Die Anlage wurde von ' 'Designworks, dem\n' ' Innovationsstudio von BMW, entworfen und fügt sich harmonisch ' 'in die\n' ' einzigartige bestehende Architektur ein. Ab dem 8. September ' 'und\n' ' während der ganzen IAA Mobility 2025 begleiten Fachvorträge ' 'und\n' ' Präsentationen die Einführung des neuen Angebots.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'DigiTour: Interaktives Angebot im BMW Museum.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das BMW Museum stellt den Besuchern der IAA Mobility 2025 ein ' 'neues\n' ' digitales Angebot vor: die BMW Museum DigiTour. Die webbasierte ' 'App\n' ' benötigt keinen Download und schafft ein modernes, ' 'interessantes und\n' ' interaktives Angebot für die internationalen Besucher. Mit ' 'Hilfe des\n' ' neuen digitalen Besuchererlebnisses wird die Geschichte und\n' ' Faszination der Marke BMW zum Leben erweckt. Neben einer\n' ' Highlight-Tour mit den BMW Klassikern – von den Anfängen bis ' 'heute –\n' ' findet sich dort zeitnah auch die Wechselausstellung (Belle ' 'Macchine –\n' ' italienisches Automobildesign bei BMW) digital aufbereitet. ' 'Geplant\n' ' sind weitere Touren unter anderem für Familien und Kinder. Die ' 'BMW\n' ' Museum DigiTour ist kostenlos, zeigt selten gezeigtes ' 'Archivmaterial\n' ' und ist in mehreren Sprachen verfügbar.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group: Nachhaltigkeit und Kreislaufwirtschaft in allen ' 'Bereichen.\n' '\n' '\n' '\n' 'In vielen Weltpremieren und Innovationen ist das Thema ' 'Nachhaltigkeit\n' ' als fester Bestandteil der Strategie der BMW Group auf der IAA\n' ' Mobility präsent. Neben der Elektrifizierung seiner Antriebe ' 'verfolgt\n' ' die BMW Group dabei einen ganzheitlichen Ansatz. Im Fokus steht ' 'die\n' ' Reduzierung der CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Emissionen über den gesamten\n' ' Fahrzeuglebenszyklus hinweg. Mit der Entwicklung der Neuen ' 'Klasse\n' ' intensiviert BMW diese Ziele noch einmal. Von der ' 'Produktentwicklung\n' ' über den Einsatz von Sekundärmaterialien, die ' 'Rohstoffbeschaffung,\n' ' Produktion und Nutzungsphase bis zur Verwertung denkt die BMW ' 'Group\n' ' konsequent in Kreisläufen. Diese Konsequenz gilt auch für alle ' 'Stände\n' ' der BMW Group auf der IAA-Mobility 2025. Auf dem Open Space auf ' 'dem\n' ' Max-Joseph-Platz werden rund 80 Prozent der eingesetzten\n' ' Installationen, Möbel und Materialien bereits wiederverwertet ' 'oder\n' ' explizit für eine lange Nutzung auf weiteren Veranstaltungen\n' ' beschafft. Pflanzen, Roboter, Betonbarrieren und große Teile ' 'der\n' ' Veranstaltungstechnik werden überwiegend gemietet. Noch stärker ' 'mit\n' ' wieder eingesetztem Material entsteht die Präsentation auf dem ' 'Summit.\n' ' Damit beschränkt sich der einmalige Einsatz vor allem auf ' 'Grafiken\n' ' oder stark belastete Materialien wie Bodenbeläge oder ' 'Wandoberflächen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Presse- und Öffentlichkeitsarbeit\n' '\n' 'Cypselus von\n' ' Frankenberg, Produktkommunikation BMW Automobile\n' '\n' 'Telefon:\n' ' +49-89-382-30641\n' '\n' 'E-Mail: Cypselus.von-Frankenberg@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Alexandra Landers, Leiterin Produkt-, Markenkommunikation\n' ' BMW\n' '\n' 'Telefon: +49-89-382-30871\n' '\n' 'E-Mail: Alexandra.landers@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' München. Wie schon in den Jahren 2021 und ' '2023\n' ' präsentieren BMW, MINI und BMW Motorrad ihre Neuheiten an ' 'zwei\n' ' zentralen Schauplätzen: dem IAA Mobility Summit auf dem ' 'Messegelände\n' ' mit der BMW Group in der Halle A1 und dem Open Space der ' 'BMW Group auf\n' ' dem Max-Joseph-Platz vor der Münchner Oper. Dieser ' 'großzügig\n' ' gestaltete Open Space mit einer Fläche von 3.000 ' 'm2 kann am\n' ' offiziellen Eröffnungstag, Dienstag, den 9. September von ' '11 bis 21\n' ' Uhr, Mittwoch bis Samstag von 11 bis 23 Uhr sowie am ' 'Sonntag, den 14.\n' ' September von 10 bis 17 Uhr kostenfrei besucht werden. Mit ' 'eigenen\n' ' Ausstellungen und Konzepten beteiligen sich BMW Welt und ' 'BMW Museum an\n' ' der wichtigsten Automobil- und Mobilitätsveranstaltung des ' 'Jahres.\n' ' Bereits am Montag, den 8. September um 8 Uhr wird der IAA ' 'Mobility\n' ' Summit auf dem Messegelände eröffnet. Dieser richtet sich ' 'in erster\n' ' Linie an Fachbesucher und ist bis Freitag, den 12. ' 'September jeweils\n' ' von 9 bis 18 Uhr geöffnet.

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Premiere der Neuen Klasse.

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Die BMW Group präsentiert in ihrer Heimatstadt eine der ' 'bedeutendsten\n' ' Modellneuheiten ihrer Geschichte. Mit dem BMW iX3 feiert ' 'das erste\n' ' Modell der Neuen Klasse auf der IAA Mobility 2025 seine\n' ' Publikumspremiere. Zeitgleich mit der Neuen Klasse starten ' 'auch\n' ' revolutionär neue und wegweisende Technologien für die ' 'Zukunft der\n' ' gesamten BMW Group. Im neuen BMW iX3 offenbart sich dem ' 'Publikum so\n' ' erstmals der gewaltige Technologiesprung in vielen ' 'Bereichen:\n' ' Elektromobilität, Anzeige- und Bedienkonzept, ' 'Digitalisierung,\n' ' Vernetzung, Design sowie Nachhaltigkeit und ' 'Technologieoffenheit. Von\n' ' den Innovationen der Neuen Klasse profitieren alle ' 'zukünftigen BMW\n' ' Modelle – unabhängig von ihrer Antriebsform.

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Neuer BMW iX3 mit seinen Innovationen im Fokus.

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Als Star der BMW Show 2025 steht der neue BMW iX3 überall ' 'im\n' ' Mittelpunkt. Neben der Präsentation mehrerer Modelle der ' 'Weltneuheit\n' ' finden auf der zentralen Bühne auf dem Max-Joseph-Platz ' 'vor der\n' ' Münchner Oper auch täglich Masterclasses mit dem neuen ' 'Modell statt.\n' ' Zudem wird an jedem der sechs Messetage das von BMW ' 'komplett selbst\n' ' entwickelte neue Anzeigesystem BMW Panoramic iDrive ' 'demonstriert. Auch\n' ' diese Innovationen aus dem BMW iX3 erhalten nach und nach ' 'alle\n' ' zukünftigen BMW Modelle.

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BMW Charging zeigt erstmals das bidirektionale ' 'Laden.

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Ein eigener Bereich auf dem Open Space zeigt das Thema ' 'BMW Charging\n' ' in Verbindung mit aktuellen BMW Elektrofahrzeugen wie dem ' 'neuen BMW iX\n' ' oder dem BMW i5. Experten erläutern neben dem öffentlichen ' 'Laden auch\n' ' das Angebot von BMW Charging für das Laden zuhause über\n' ' unterschiedliche BMW Wallboxen. BMW Charging präsentiert ' 'auf der IAA\n' ' Mobility erstmals das im BMW iX3 verfügbare bidirektionale ' 'Laden. Mit\n' ' dieser Technologie kann der BMW iX3 Energie aus seiner\n' ' Hochvoltbatterie in das Stromnetz des eigenen Haushalts\n' ' („Vehicle-to-Home“ – V2H) oder in das öffentliche ' 'Stromnetz\n' ' („Vehicle-to-Grid“ – V2G) einspeisen.

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Modelle von BMW, MINI und BMW Motorrad auf dem Open ' 'Space.

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Neben dem Fokus auf den BMW iX3 als erstes Modell der ' 'Neuen Klasse\n' ' kommen natürlich auch die Fans der übrigen BMW Modelle ' 'sowie die\n' ' Anhänger von MINI, BMW M und BMW Motorrad auf ihre Kosten. ' 'So sind auf\n' ' dem Open Space etwa die batterieelektrischen Modelle BMW ' 'i4, BMW i5,\n' ' BMW i7 und BMW iX sowie der BMW X3 30e xDrive (WLTP ' 'kombiniert\n' ' (EnVKV)*: Verbrauch gewichtet: 16,7 kWh/100 km und 3,3 ' 'l/100 km;\n' ' CO₂-Emissionen gewichtet: 76 g/km; CO₂-Klassen: bei ' 'entladener\n' ' Batterie G, gewichtet B; Kraftstoffverbrauch bei ' 'entladener Batterie:\n' ' 8,2 l/100 km) und der BMW M5 Touring (WLTP kombiniert ' '(EnVKV)*:\n' ' Verbrauch gewichtet: 27,6 kWh/100 km und 2,0 l/100 km;\n' ' CO2-Emissionen gewichtet: 45 g/km; ' 'CO2-Klassen:\n' ' bei entladener Batterie G, gewichtet B; ' 'Kraftstoffverbrauch bei\n' ' entladener Batterie: 10,9 l/100 km) mit ' 'Plug-in-Hybridantrieb zu sehen.

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BMW Motorrad präsentiert in der Münchener Innenstadt die ' 'beiden\n' ' elektrischen Premium-Scooter BMW CE 02 und BMW CE 04 für ' 'besonders\n' ' wendige Elektromobilität. Mit dem BMW Motorrad Vision CE ' 'gibt BMW\n' ' Motorrad zudem einen spannenden Ausblick, wie sich ' 'Entwickler und\n' ' Designer die vollelektrische Scooter-Zukunft in den ' 'Metropolen vorstellen.

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MINI: Bühne frei für Showcars und „Britishness“.

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MINI präsentiert sich an zwei Standorten im Herzen ' 'Münchens auf der\n' ' IAA Mobility 2025: Mit einem spektakulären Open Space am\n' ' Max-Joseph-Platz sowie der zentralen Brand-Appearance im ' 'MINI Pavillon\n' ' am Lenbachplatz gibt MINI tiefe Einblicke in die DNA der ' 'Marke.\n' ' Weltpremiere feiern zudem zwei spektakuläre JCW Showcars ' 'im Rahmen\n' ' einer aufregenden Präsentation. Die bayerische ' 'Landeshauptstadt wird\n' ' während der IAA Mobility 2025 zu einer riesigen Bühne für ' 'die\n' ' britische Ikone.

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Die JCW Showcars stehen aufsehenerregend im MINI Pavillon ' 'im\n' ' Mittelpunkt. Sie sind auch sichtbares Zeichen für den ' 'Motorsport als\n' ' prägenden Bestandteil der MINI DNA. Dass die britische ' 'Ikone und\n' ' Motorsport zusammengehören, zeigt nicht erst der jüngste ' 'Erfolg beim\n' ' 24-Stunden-Rennen am Nürburgring. Für den Zeitraum der IAA ' 'sind die\n' ' Showcars am Lenbachplatz zu sehen und verbinden sich mit ' 'dem Geist\n' ' einer weltbekannten Mode- und Lifestylemarke. Hierfür wird ' 'der MINI\n' ' Pavillon umfangreich umgebaut und ganz der Submarke John ' 'Cooper Works gewidmet.

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Entertainment für Familien auf dem Open Space.

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Auch 2025 lädt die Family Area im Open Space wieder zum ' 'Mitmachen und\n' ' Entspannen ein. Kinder, Jugendliche und Familien können ' 'sich auf\n' ' kreative Aktionen wie LEGO-Baustationen, eine Disney+ ' 'Dance Challenge\n' ' mit Lilo & Stitch, Bastelangebote und eine ' 'Wasserstation freuen.\n' ' Weitere Highlights – etwa auf der Dachterrasse – ergänzen ' 'das bunte Familienprogramm.

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Events auf der Messe, in der BMW Welt und im BMW ' 'Museum.

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Neben dem Open Space auf dem Max-Joseph-Platz dominiert ' 'der BMW iX3\n' ' auch den 2.000 m2 großen Stand der BMW Group ' 'auf dem\n' ' Messegelände in Riem im Osten der Stadt. Neben mehreren ' 'ausgestellten\n' ' Fahrzeugen stehen auch hier auf dem Summit die ' 'Innovationen wie BMW\n' ' Panoramic iDrive, die eDrive Technologie der 6. Generation ' 'sowie die\n' ' neue Fahrdynamikregelung durch den Hochleistungs-Rechner ' '„Heart of\n' ' Joy“ im Zentrum von Präsentationen und Expertenvorträgen. ' 'Die\n' ' wichtigsten Elemente von BMW Panoramic iDrive sind die ' 'Anzeigefläche\n' ' über die volle untere Breite der Frontscheibe, das neue\n' ' Multifunktionslenkrad mit Shy‑Tech-Technologie und das\n' ' Zentral-Display. Sie sind deshalb Teil einer ' 'eindrucksvollen großen\n' ' Animation. Experten informieren auf dem Summit zudem über ' 'Themen wie\n' ' Brennstoffzelle, alternative Kraftstoffe, ' 'Plug-in-Hybridantriebe und Ladetechnologie.

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Neue Klasse des Jahres 1961 als Teil der Show.

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Auf dem Stand der BMW Group auf dem Messegelände erwartet ' 'noch eine\n' ' historische Berühmtheit die Besucher. BMW Classic zeigt ' 'mit dem BMW\n' ' 1500 aus den 1960er Jahren das erste Modell der Neuen ' 'Klasse. Damit\n' ' schließt sich der Kreis: Auf der IAA 1961 in Frankfurt war ' 'der BMW\n' ' 1500 der Star der Messe. Ein echter Coup und der Beginn ' 'einer\n' ' Weltkarriere. Die Neue Klasse begründete den Aufstieg der ' 'BMW Group\n' ' zum erfolgreichsten Anbieter von Premium-Automobilen ' 'weltweit. Der BMW\n' ' iX3 des Jahres 2025 hat alle Voraussetzungen, diesen ' 'Erfolg als erstes\n' ' Modell einer neuen Ära weiterzuführen.

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Von aktuellen Modellen präsentieren sich dem Publikum ' 'hier zudem ein\n' ' BMW M5 Touring, ein BMW X3 20d xDrive (WLTP kombiniert ' '(EnVKV)*:\n' ' Kraftstoffverbrauch 6,5 l/100 km; ' 'CO2-Emissionen 171 g/km;\n' ' CO2-Klasse: F) und ein BMW iX5 Hydrogen* ' '(Verbrauch gemäß\n' ' WLTP: 1,19 kg H2/100 km; Verbrauch kombiniert ' 'gemäß NEFZ:\n' ' –; CO2-Emissionen kombiniert gemäß WLTP: 0 ' 'g/km; Reichweite\n' ' gemäß WLTP: 504 km (313 Meilen); CO2-Klasse: ' 'A).

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BMW Welt nimmt neuartigen Ladebereich in Betrieb.

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Zusätzlich zum Open Space in der Innenstadt und dem ' 'Messegelände\n' ' präsentiert sich der BMW iX3 ab dem 6. September auch in ' 'der BMW Welt\n' ' im Münchner Norden. Neben dem neuen vollelektrischen BMW ' 'Modell stehen\n' ' auch hier Innovationen wie BMW Panoramic iDrive und ' 'Services wie BMW\n' ' Charging im Fokus. Während der IAA erhalten Kunden, die ' 'für einen\n' ' Ladevorgang an den Ladestationen der BMW Welt stoppen, ' 'eine\n' ' erfrischende Überraschung und auf Wunsch eine kostenlose ' 'persönliche\n' ' Führung zum Thema BMW iX3 und BMW Charging.

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Bereits kurz vor der Eröffnung der IAA Mobility 2025 geht ' 'vor der BMW\n' ' Welt in München ein neuer Ladebereich in Betrieb. Unter ' 'dem Namen BMW\n' ' Welt High-Power-Charging stehen dort künftig acht ' 'Ladesäulen für\n' ' Elektrofahrzeuge zur Verfügung. Die Anlage wurde von ' 'Designworks, dem\n' ' Innovationsstudio von BMW, entworfen und fügt sich ' 'harmonisch in die\n' ' einzigartige bestehende Architektur ein. Ab dem 8. ' 'September und\n' ' während der ganzen IAA Mobility 2025 begleiten ' 'Fachvorträge und\n' ' Präsentationen die Einführung des neuen Angebots.

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\n' ' DigiTour: Interaktives Angebot im BMW ' 'Museum.

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Das BMW Museum stellt den Besuchern der IAA Mobility 2025 ' 'ein neues\n' ' digitales Angebot vor: die BMW Museum DigiTour. Die ' 'webbasierte App\n' ' benötigt keinen Download und schafft ein modernes, ' 'interessantes und\n' ' interaktives Angebot für die internationalen Besucher. Mit ' 'Hilfe des\n' ' neuen digitalen Besuchererlebnisses wird die Geschichte ' 'und\n' ' Faszination der Marke BMW zum Leben erweckt. Neben einer\n' ' Highlight-Tour mit den BMW Klassikern – von den Anfängen ' 'bis heute –\n' ' findet sich dort zeitnah auch die Wechselausstellung ' '(Belle Macchine –\n' ' italienisches Automobildesign bei BMW) digital ' 'aufbereitet. Geplant\n' ' sind weitere Touren unter anderem für Familien und Kinder. ' 'Die BMW\n' ' Museum DigiTour ist kostenlos, zeigt selten gezeigtes ' 'Archivmaterial\n' ' und ist in mehreren Sprachen verfügbar.\xa0

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BMW Group: Nachhaltigkeit und Kreislaufwirtschaft in ' 'allen Bereichen.

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In vielen Weltpremieren und Innovationen ist das Thema ' 'Nachhaltigkeit\n' ' als fester Bestandteil der Strategie der BMW Group auf der ' 'IAA\n' ' Mobility präsent. Neben der Elektrifizierung seiner ' 'Antriebe verfolgt\n' ' die BMW Group dabei einen ganzheitlichen Ansatz. Im Fokus ' 'steht die\n' ' Reduzierung der CO2-Emissionen über den ' 'gesamten\n' ' Fahrzeuglebenszyklus hinweg. Mit der Entwicklung der Neuen ' 'Klasse\n' ' intensiviert BMW diese Ziele noch einmal. Von der ' 'Produktentwicklung\n' ' über den Einsatz von Sekundärmaterialien, die ' 'Rohstoffbeschaffung,\n' ' Produktion und Nutzungsphase bis zur Verwertung denkt die ' 'BMW Group\n' ' konsequent in Kreisläufen. Diese Konsequenz gilt auch für ' 'alle Stände\n' ' der BMW Group auf der IAA-Mobility 2025. Auf dem Open ' 'Space auf dem\n' ' Max-Joseph-Platz werden rund 80 Prozent der eingesetzten\n' ' Installationen, Möbel und Materialien bereits ' 'wiederverwertet oder\n' ' explizit für eine lange Nutzung auf weiteren ' 'Veranstaltungen\n' ' beschafft. Pflanzen, Roboter, Betonbarrieren und große ' 'Teile der\n' ' Veranstaltungstechnik werden überwiegend gemietet. Noch ' 'stärker mit\n' ' wieder eingesetztem Material entsteht die Präsentation auf ' 'dem Summit.\n' ' Damit beschränkt sich der einmalige Einsatz vor allem auf ' 'Grafiken\n' ' oder stark belastete Materialien wie Bodenbeläge oder ' 'Wandoberflächen.

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Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

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\n' ' Presse- und ' 'Öffentlichkeitsarbeit
Cypselus von\n' ' Frankenberg, Produktkommunikation BMW ' 'Automobile
Telefon:\n' ' +49-89-382-30641
E-Mail: ' 'Cypselus.von-Frankenberg@bmw.de
\n' '
Alexandra Landers, Leiterin Produkt-, ' 'Markenkommunikation\n' ' BMW
Telefon: +49-89-382-30871
E-Mail: ' 'Alexandra.landers@bmw.de
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', 'date': '2025-08-05T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Die BMW Group auf der IAA Mobility 2025: Weltpremiere des neuen ' 'BMW iX3.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451745DE/die-bmw-group-auf-der-iaa-mobility-2025:-weltpremiere-des-neuen-bmw-ix3'} 2025-11-16 01:01:00 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:01:00 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451745DE/die-bmw-group-auf-der-iaa-mobility-2025:-weltpremiere-des-neuen-bmw-ix3?showMedia=photo> {'content': 'München.\n' '\n' 'Wie schon in den Jahren 2021 und 2023\n' ' präsentieren BMW, MINI und BMW Motorrad ihre Neuheiten an zwei\n' ' zentralen Schauplätzen: dem IAA Mobility Summit auf dem ' 'Messegelände\n' ' mit der BMW Group in der Halle A1 und dem Open Space der BMW ' 'Group auf\n' ' dem Max-Joseph-Platz vor der Münchner Oper. Dieser großzügig\n' ' gestaltete Open Space mit einer Fläche von 3.000 m\n' '\n' '2\n' '\n' 'kann am\n' ' offiziellen Eröffnungstag, Dienstag, den 9. September von 11 ' 'bis 21\n' ' Uhr, Mittwoch bis Samstag von 11 bis 23 Uhr sowie am Sonntag, ' 'den 14.\n' ' September von 10 bis 17 Uhr kostenfrei besucht werden. Mit ' 'eigenen\n' ' Ausstellungen und Konzepten beteiligen sich BMW Welt und BMW ' 'Museum an\n' ' der wichtigsten Automobil- und Mobilitätsveranstaltung des ' 'Jahres.\n' ' Bereits am Montag, den 8. September um 8 Uhr wird der IAA ' 'Mobility\n' ' Summit auf dem Messegelände eröffnet. Dieser richtet sich in ' 'erster\n' ' Linie an Fachbesucher und ist bis Freitag, den 12. September ' 'jeweils\n' ' von 9 bis 18 Uhr geöffnet.\n' '\n' '\n' '\n' 'Premiere der Neuen Klasse.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group präsentiert in ihrer Heimatstadt eine der ' 'bedeutendsten\n' ' Modellneuheiten ihrer Geschichte. Mit dem BMW iX3 feiert das ' 'erste\n' ' Modell der Neuen Klasse auf der IAA Mobility 2025 seine\n' ' Publikumspremiere. Zeitgleich mit der Neuen Klasse starten ' 'auch\n' ' revolutionär neue und wegweisende Technologien für die Zukunft ' 'der\n' ' gesamten BMW Group. Im neuen BMW iX3 offenbart sich dem ' 'Publikum so\n' ' erstmals der gewaltige Technologiesprung in vielen Bereichen:\n' ' Elektromobilität, Anzeige- und Bedienkonzept, Digitalisierung,\n' ' Vernetzung, Design sowie Nachhaltigkeit und ' 'Technologieoffenheit. Von\n' ' den Innovationen der Neuen Klasse profitieren alle zukünftigen ' 'BMW\n' ' Modelle – unabhängig von ihrer Antriebsform.\n' '\n' '\n' '\n' 'Neuer BMW iX3 mit seinen Innovationen im Fokus.\n' '\n' '\n' '\n' 'Als Star der BMW Show 2025 steht der neue BMW iX3 überall im\n' ' Mittelpunkt. Neben der Präsentation mehrerer Modelle der ' 'Weltneuheit\n' ' finden auf der zentralen Bühne auf dem Max-Joseph-Platz vor ' 'der\n' ' Münchner Oper auch täglich Masterclasses mit dem neuen Modell ' 'statt.\n' ' Zudem wird an jedem der sechs Messetage das von BMW komplett ' 'selbst\n' ' entwickelte neue Anzeigesystem BMW Panoramic iDrive ' 'demonstriert. Auch\n' ' diese Innovationen aus dem BMW iX3 erhalten nach und nach alle\n' ' zukünftigen BMW Modelle.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Charging zeigt erstmals das bidirektionale Laden.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ein eigener Bereich auf dem Open Space zeigt das Thema BMW ' 'Charging\n' ' in Verbindung mit aktuellen BMW Elektrofahrzeugen wie dem neuen ' 'BMW iX\n' ' oder dem BMW i5. Experten erläutern neben dem öffentlichen ' 'Laden auch\n' ' das Angebot von BMW Charging für das Laden zuhause über\n' ' unterschiedliche BMW Wallboxen. BMW Charging präsentiert auf ' 'der IAA\n' ' Mobility erstmals das im BMW iX3 verfügbare bidirektionale ' 'Laden. Mit\n' ' dieser Technologie kann der BMW iX3 Energie aus seiner\n' ' Hochvoltbatterie in das Stromnetz des eigenen Haushalts\n' ' („Vehicle-to-Home“ – V2H) oder in das öffentliche Stromnetz\n' ' („Vehicle-to-Grid“ – V2G) einspeisen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Modelle von BMW, MINI und BMW Motorrad auf dem Open Space.\n' '\n' '\n' '\n' 'Neben dem Fokus auf den BMW iX3 als erstes Modell der Neuen ' 'Klasse\n' ' kommen natürlich auch die Fans der übrigen BMW Modelle sowie ' 'die\n' ' Anhänger von MINI, BMW M und BMW Motorrad auf ihre Kosten. So ' 'sind auf\n' ' dem Open Space etwa die batterieelektrischen Modelle BMW i4, ' 'BMW i5,\n' ' BMW i7 und BMW iX sowie der BMW X3 30e xDrive (WLTP kombiniert\n' ' (EnVKV)*: Verbrauch gewichtet: 16,7 kWh/100 km und 3,3 l/100 ' 'km;\n' ' CO₂-Emissionen gewichtet: 76 g/km; CO₂-Klassen: bei entladener\n' ' Batterie G, gewichtet B; Kraftstoffverbrauch bei entladener ' 'Batterie:\n' ' 8,2 l/100 km) und der BMW M5 Touring (WLTP kombiniert ' '(EnVKV)*:\n' ' Verbrauch gewichtet: 27,6 kWh/100 km und 2,0 l/100 km;\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Emissionen gewichtet: 45 g/km; CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Klassen:\n' ' bei entladener Batterie G, gewichtet B; Kraftstoffverbrauch ' 'bei\n' ' entladener Batterie: 10,9 l/100 km) mit Plug-in-Hybridantrieb ' 'zu sehen.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad präsentiert in der Münchener Innenstadt die beiden\n' ' elektrischen Premium-Scooter BMW CE 02 und BMW CE 04 für ' 'besonders\n' ' wendige Elektromobilität. Mit dem BMW Motorrad Vision CE gibt ' 'BMW\n' ' Motorrad zudem einen spannenden Ausblick, wie sich Entwickler ' 'und\n' ' Designer die vollelektrische Scooter-Zukunft in den Metropolen ' 'vorstellen.\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI: Bühne frei für Showcars und „Britishness“.\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI präsentiert sich an zwei Standorten im Herzen Münchens auf ' 'der\n' ' IAA Mobility 2025: Mit einem spektakulären Open Space am\n' ' Max-Joseph-Platz sowie der zentralen Brand-Appearance im MINI ' 'Pavillon\n' ' am Lenbachplatz gibt MINI tiefe Einblicke in die DNA der ' 'Marke.\n' ' Weltpremiere feiern zudem zwei spektakuläre JCW Showcars im ' 'Rahmen\n' ' einer aufregenden Präsentation. Die bayerische Landeshauptstadt ' 'wird\n' ' während der IAA Mobility 2025 zu einer riesigen Bühne für die\n' ' britische Ikone.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die JCW Showcars stehen aufsehenerregend im MINI Pavillon im\n' ' Mittelpunkt. Sie sind auch sichtbares Zeichen für den ' 'Motorsport als\n' ' prägenden Bestandteil der MINI DNA. Dass die britische Ikone ' 'und\n' ' Motorsport zusammengehören, zeigt nicht erst der jüngste Erfolg ' 'beim\n' ' 24-Stunden-Rennen am Nürburgring. Für den Zeitraum der IAA sind ' 'die\n' ' Showcars am Lenbachplatz zu sehen und verbinden sich mit dem ' 'Geist\n' ' einer weltbekannten Mode- und Lifestylemarke. Hierfür wird der ' 'MINI\n' ' Pavillon umfangreich umgebaut und ganz der Submarke John Cooper ' 'Works gewidmet.\n' '\n' '\n' '\n' 'Entertainment für Familien auf dem Open Space.\n' '\n' '\n' '\n' 'Auch 2025 lädt die Family Area im Open Space wieder zum Mitmachen ' 'und\n' ' Entspannen ein. Kinder, Jugendliche und Familien können sich ' 'auf\n' ' kreative Aktionen wie LEGO-Baustationen, eine Disney+ Dance ' 'Challenge\n' ' mit Lilo & Stitch, Bastelangebote und eine Wasserstation ' 'freuen.\n' ' Weitere Highlights – etwa auf der Dachterrasse – ergänzen das ' 'bunte Familienprogramm.\n' '\n' '\n' '\n' 'Events auf der Messe, in der BMW Welt und im BMW Museum.\n' '\n' '\n' '\n' 'Neben dem Open Space auf dem Max-Joseph-Platz dominiert der BMW ' 'iX3\n' ' auch den 2.000 m\n' '\n' '2\n' '\n' 'großen Stand der BMW Group auf dem\n' ' Messegelände in Riem im Osten der Stadt. Neben mehreren ' 'ausgestellten\n' ' Fahrzeugen stehen auch hier auf dem Summit die Innovationen wie ' 'BMW\n' ' Panoramic iDrive, die eDrive Technologie der 6. Generation ' 'sowie die\n' ' neue Fahrdynamikregelung durch den Hochleistungs-Rechner „Heart ' 'of\n' ' Joy“ im Zentrum von Präsentationen und Expertenvorträgen. Die\n' ' wichtigsten Elemente von BMW Panoramic iDrive sind die ' 'Anzeigefläche\n' ' über die volle untere Breite der Frontscheibe, das neue\n' ' Multifunktionslenkrad mit Shy‑Tech-Technologie und das\n' ' Zentral-Display. Sie sind deshalb Teil einer eindrucksvollen ' 'großen\n' ' Animation. Experten informieren auf dem Summit zudem über ' 'Themen wie\n' ' Brennstoffzelle, alternative Kraftstoffe, ' 'Plug-in-Hybridantriebe und Ladetechnologie.\n' '\n' '\n' '\n' 'Neue Klasse des Jahres 1961 als Teil der Show.\n' '\n' '\n' '\n' 'Auf dem Stand der BMW Group auf dem Messegelände erwartet noch ' 'eine\n' ' historische Berühmtheit die Besucher. BMW Classic zeigt mit dem ' 'BMW\n' ' 1500 aus den 1960er Jahren das erste Modell der Neuen Klasse. ' 'Damit\n' ' schließt sich der Kreis: Auf der IAA 1961 in Frankfurt war der ' 'BMW\n' ' 1500 der Star der Messe. Ein echter Coup und der Beginn einer\n' ' Weltkarriere. Die Neue Klasse begründete den Aufstieg der BMW ' 'Group\n' ' zum erfolgreichsten Anbieter von Premium-Automobilen weltweit. ' 'Der BMW\n' ' iX3 des Jahres 2025 hat alle Voraussetzungen, diesen Erfolg als ' 'erstes\n' ' Modell einer neuen Ära weiterzuführen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Von aktuellen Modellen präsentieren sich dem Publikum hier zudem ' 'ein\n' ' BMW M5 Touring, ein BMW X3 20d xDrive (WLTP kombiniert ' '(EnVKV)*:\n' ' Kraftstoffverbrauch 6,5 l/100 km; CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Emissionen 171 g/km;\n' ' CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Klasse: F) und ein BMW iX5 Hydrogen* (Verbrauch gemäß\n' ' WLTP: 1,19 kg H\n' '\n' '2\n' '\n' '/100 km; Verbrauch kombiniert gemäß NEFZ:\n' ' –; CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Emissionen kombiniert gemäß WLTP: 0 g/km; Reichweite\n' ' gemäß WLTP: 504 km (313 Meilen); CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Klasse: A).\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Welt nimmt neuartigen Ladebereich in Betrieb.\n' '\n' '\n' '\n' 'Zusätzlich zum Open Space in der Innenstadt und dem Messegelände\n' ' präsentiert sich der BMW iX3 ab dem 6. September auch in der ' 'BMW Welt\n' ' im Münchner Norden. Neben dem neuen vollelektrischen BMW Modell ' 'stehen\n' ' auch hier Innovationen wie BMW Panoramic iDrive und Services ' 'wie BMW\n' ' Charging im Fokus. Während der IAA erhalten Kunden, die für ' 'einen\n' ' Ladevorgang an den Ladestationen der BMW Welt stoppen, eine\n' ' erfrischende Überraschung und auf Wunsch eine kostenlose ' 'persönliche\n' ' Führung zum Thema BMW iX3 und BMW Charging.\n' '\n' '\n' '\n' 'Bereits kurz vor der Eröffnung der IAA Mobility 2025 geht vor der ' 'BMW\n' ' Welt in München ein neuer Ladebereich in Betrieb. Unter dem ' 'Namen BMW\n' ' Welt High-Power-Charging stehen dort künftig acht Ladesäulen ' 'für\n' ' Elektrofahrzeuge zur Verfügung. Die Anlage wurde von ' 'Designworks, dem\n' ' Innovationsstudio von BMW, entworfen und fügt sich harmonisch ' 'in die\n' ' einzigartige bestehende Architektur ein. Ab dem 8. September ' 'und\n' ' während der ganzen IAA Mobility 2025 begleiten Fachvorträge ' 'und\n' ' Präsentationen die Einführung des neuen Angebots.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'DigiTour: Interaktives Angebot im BMW Museum.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das BMW Museum stellt den Besuchern der IAA Mobility 2025 ein ' 'neues\n' ' digitales Angebot vor: die BMW Museum DigiTour. Die webbasierte ' 'App\n' ' benötigt keinen Download und schafft ein modernes, ' 'interessantes und\n' ' interaktives Angebot für die internationalen Besucher. Mit ' 'Hilfe des\n' ' neuen digitalen Besuchererlebnisses wird die Geschichte und\n' ' Faszination der Marke BMW zum Leben erweckt. Neben einer\n' ' Highlight-Tour mit den BMW Klassikern – von den Anfängen bis ' 'heute –\n' ' findet sich dort zeitnah auch die Wechselausstellung (Belle ' 'Macchine –\n' ' italienisches Automobildesign bei BMW) digital aufbereitet. ' 'Geplant\n' ' sind weitere Touren unter anderem für Familien und Kinder. Die ' 'BMW\n' ' Museum DigiTour ist kostenlos, zeigt selten gezeigtes ' 'Archivmaterial\n' ' und ist in mehreren Sprachen verfügbar.\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group: Nachhaltigkeit und Kreislaufwirtschaft in allen ' 'Bereichen.\n' '\n' '\n' '\n' 'In vielen Weltpremieren und Innovationen ist das Thema ' 'Nachhaltigkeit\n' ' als fester Bestandteil der Strategie der BMW Group auf der IAA\n' ' Mobility präsent. Neben der Elektrifizierung seiner Antriebe ' 'verfolgt\n' ' die BMW Group dabei einen ganzheitlichen Ansatz. Im Fokus steht ' 'die\n' ' Reduzierung der CO\n' '\n' '2\n' '\n' '-Emissionen über den gesamten\n' ' Fahrzeuglebenszyklus hinweg. Mit der Entwicklung der Neuen ' 'Klasse\n' ' intensiviert BMW diese Ziele noch einmal. Von der ' 'Produktentwicklung\n' ' über den Einsatz von Sekundärmaterialien, die ' 'Rohstoffbeschaffung,\n' ' Produktion und Nutzungsphase bis zur Verwertung denkt die BMW ' 'Group\n' ' konsequent in Kreisläufen. Diese Konsequenz gilt auch für alle ' 'Stände\n' ' der BMW Group auf der IAA-Mobility 2025. Auf dem Open Space auf ' 'dem\n' ' Max-Joseph-Platz werden rund 80 Prozent der eingesetzten\n' ' Installationen, Möbel und Materialien bereits wiederverwertet ' 'oder\n' ' explizit für eine lange Nutzung auf weiteren Veranstaltungen\n' ' beschafft. Pflanzen, Roboter, Betonbarrieren und große Teile ' 'der\n' ' Veranstaltungstechnik werden überwiegend gemietet. Noch stärker ' 'mit\n' ' wieder eingesetztem Material entsteht die Präsentation auf dem ' 'Summit.\n' ' Damit beschränkt sich der einmalige Einsatz vor allem auf ' 'Grafiken\n' ' oder stark belastete Materialien wie Bodenbeläge oder ' 'Wandoberflächen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Presse- und Öffentlichkeitsarbeit\n' '\n' 'Cypselus von\n' ' Frankenberg, Produktkommunikation BMW Automobile\n' '\n' 'Telefon:\n' ' +49-89-382-30641\n' '\n' 'E-Mail: Cypselus.von-Frankenberg@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Alexandra Landers, Leiterin Produkt-, Markenkommunikation\n' ' BMW\n' '\n' 'Telefon: +49-89-382-30871\n' '\n' 'E-Mail: Alexandra.landers@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' München. Wie schon in den Jahren 2021 und ' '2023\n' ' präsentieren BMW, MINI und BMW Motorrad ihre Neuheiten an ' 'zwei\n' ' zentralen Schauplätzen: dem IAA Mobility Summit auf dem ' 'Messegelände\n' ' mit der BMW Group in der Halle A1 und dem Open Space der ' 'BMW Group auf\n' ' dem Max-Joseph-Platz vor der Münchner Oper. Dieser ' 'großzügig\n' ' gestaltete Open Space mit einer Fläche von 3.000 ' 'm2 kann am\n' ' offiziellen Eröffnungstag, Dienstag, den 9. September von ' '11 bis 21\n' ' Uhr, Mittwoch bis Samstag von 11 bis 23 Uhr sowie am ' 'Sonntag, den 14.\n' ' September von 10 bis 17 Uhr kostenfrei besucht werden. Mit ' 'eigenen\n' ' Ausstellungen und Konzepten beteiligen sich BMW Welt und ' 'BMW Museum an\n' ' der wichtigsten Automobil- und Mobilitätsveranstaltung des ' 'Jahres.\n' ' Bereits am Montag, den 8. September um 8 Uhr wird der IAA ' 'Mobility\n' ' Summit auf dem Messegelände eröffnet. Dieser richtet sich ' 'in erster\n' ' Linie an Fachbesucher und ist bis Freitag, den 12. ' 'September jeweils\n' ' von 9 bis 18 Uhr geöffnet.

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Premiere der Neuen Klasse.

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Die BMW Group präsentiert in ihrer Heimatstadt eine der ' 'bedeutendsten\n' ' Modellneuheiten ihrer Geschichte. Mit dem BMW iX3 feiert ' 'das erste\n' ' Modell der Neuen Klasse auf der IAA Mobility 2025 seine\n' ' Publikumspremiere. Zeitgleich mit der Neuen Klasse starten ' 'auch\n' ' revolutionär neue und wegweisende Technologien für die ' 'Zukunft der\n' ' gesamten BMW Group. Im neuen BMW iX3 offenbart sich dem ' 'Publikum so\n' ' erstmals der gewaltige Technologiesprung in vielen ' 'Bereichen:\n' ' Elektromobilität, Anzeige- und Bedienkonzept, ' 'Digitalisierung,\n' ' Vernetzung, Design sowie Nachhaltigkeit und ' 'Technologieoffenheit. Von\n' ' den Innovationen der Neuen Klasse profitieren alle ' 'zukünftigen BMW\n' ' Modelle – unabhängig von ihrer Antriebsform.

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Neuer BMW iX3 mit seinen Innovationen im Fokus.

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Als Star der BMW Show 2025 steht der neue BMW iX3 überall ' 'im\n' ' Mittelpunkt. Neben der Präsentation mehrerer Modelle der ' 'Weltneuheit\n' ' finden auf der zentralen Bühne auf dem Max-Joseph-Platz ' 'vor der\n' ' Münchner Oper auch täglich Masterclasses mit dem neuen ' 'Modell statt.\n' ' Zudem wird an jedem der sechs Messetage das von BMW ' 'komplett selbst\n' ' entwickelte neue Anzeigesystem BMW Panoramic iDrive ' 'demonstriert. Auch\n' ' diese Innovationen aus dem BMW iX3 erhalten nach und nach ' 'alle\n' ' zukünftigen BMW Modelle.

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BMW Charging zeigt erstmals das bidirektionale ' 'Laden.

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Ein eigener Bereich auf dem Open Space zeigt das Thema ' 'BMW Charging\n' ' in Verbindung mit aktuellen BMW Elektrofahrzeugen wie dem ' 'neuen BMW iX\n' ' oder dem BMW i5. Experten erläutern neben dem öffentlichen ' 'Laden auch\n' ' das Angebot von BMW Charging für das Laden zuhause über\n' ' unterschiedliche BMW Wallboxen. BMW Charging präsentiert ' 'auf der IAA\n' ' Mobility erstmals das im BMW iX3 verfügbare bidirektionale ' 'Laden. Mit\n' ' dieser Technologie kann der BMW iX3 Energie aus seiner\n' ' Hochvoltbatterie in das Stromnetz des eigenen Haushalts\n' ' („Vehicle-to-Home“ – V2H) oder in das öffentliche ' 'Stromnetz\n' ' („Vehicle-to-Grid“ – V2G) einspeisen.

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Modelle von BMW, MINI und BMW Motorrad auf dem Open ' 'Space.

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Neben dem Fokus auf den BMW iX3 als erstes Modell der ' 'Neuen Klasse\n' ' kommen natürlich auch die Fans der übrigen BMW Modelle ' 'sowie die\n' ' Anhänger von MINI, BMW M und BMW Motorrad auf ihre Kosten. ' 'So sind auf\n' ' dem Open Space etwa die batterieelektrischen Modelle BMW ' 'i4, BMW i5,\n' ' BMW i7 und BMW iX sowie der BMW X3 30e xDrive (WLTP ' 'kombiniert\n' ' (EnVKV)*: Verbrauch gewichtet: 16,7 kWh/100 km und 3,3 ' 'l/100 km;\n' ' CO₂-Emissionen gewichtet: 76 g/km; CO₂-Klassen: bei ' 'entladener\n' ' Batterie G, gewichtet B; Kraftstoffverbrauch bei ' 'entladener Batterie:\n' ' 8,2 l/100 km) und der BMW M5 Touring (WLTP kombiniert ' '(EnVKV)*:\n' ' Verbrauch gewichtet: 27,6 kWh/100 km und 2,0 l/100 km;\n' ' CO2-Emissionen gewichtet: 45 g/km; ' 'CO2-Klassen:\n' ' bei entladener Batterie G, gewichtet B; ' 'Kraftstoffverbrauch bei\n' ' entladener Batterie: 10,9 l/100 km) mit ' 'Plug-in-Hybridantrieb zu sehen.

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BMW Motorrad präsentiert in der Münchener Innenstadt die ' 'beiden\n' ' elektrischen Premium-Scooter BMW CE 02 und BMW CE 04 für ' 'besonders\n' ' wendige Elektromobilität. Mit dem BMW Motorrad Vision CE ' 'gibt BMW\n' ' Motorrad zudem einen spannenden Ausblick, wie sich ' 'Entwickler und\n' ' Designer die vollelektrische Scooter-Zukunft in den ' 'Metropolen vorstellen.

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MINI: Bühne frei für Showcars und „Britishness“.

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MINI präsentiert sich an zwei Standorten im Herzen ' 'Münchens auf der\n' ' IAA Mobility 2025: Mit einem spektakulären Open Space am\n' ' Max-Joseph-Platz sowie der zentralen Brand-Appearance im ' 'MINI Pavillon\n' ' am Lenbachplatz gibt MINI tiefe Einblicke in die DNA der ' 'Marke.\n' ' Weltpremiere feiern zudem zwei spektakuläre JCW Showcars ' 'im Rahmen\n' ' einer aufregenden Präsentation. Die bayerische ' 'Landeshauptstadt wird\n' ' während der IAA Mobility 2025 zu einer riesigen Bühne für ' 'die\n' ' britische Ikone.

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Die JCW Showcars stehen aufsehenerregend im MINI Pavillon ' 'im\n' ' Mittelpunkt. Sie sind auch sichtbares Zeichen für den ' 'Motorsport als\n' ' prägenden Bestandteil der MINI DNA. Dass die britische ' 'Ikone und\n' ' Motorsport zusammengehören, zeigt nicht erst der jüngste ' 'Erfolg beim\n' ' 24-Stunden-Rennen am Nürburgring. Für den Zeitraum der IAA ' 'sind die\n' ' Showcars am Lenbachplatz zu sehen und verbinden sich mit ' 'dem Geist\n' ' einer weltbekannten Mode- und Lifestylemarke. Hierfür wird ' 'der MINI\n' ' Pavillon umfangreich umgebaut und ganz der Submarke John ' 'Cooper Works gewidmet.

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Entertainment für Familien auf dem Open Space.

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Auch 2025 lädt die Family Area im Open Space wieder zum ' 'Mitmachen und\n' ' Entspannen ein. Kinder, Jugendliche und Familien können ' 'sich auf\n' ' kreative Aktionen wie LEGO-Baustationen, eine Disney+ ' 'Dance Challenge\n' ' mit Lilo & Stitch, Bastelangebote und eine ' 'Wasserstation freuen.\n' ' Weitere Highlights – etwa auf der Dachterrasse – ergänzen ' 'das bunte Familienprogramm.

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Events auf der Messe, in der BMW Welt und im BMW ' 'Museum.

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Neben dem Open Space auf dem Max-Joseph-Platz dominiert ' 'der BMW iX3\n' ' auch den 2.000 m2 großen Stand der BMW Group ' 'auf dem\n' ' Messegelände in Riem im Osten der Stadt. Neben mehreren ' 'ausgestellten\n' ' Fahrzeugen stehen auch hier auf dem Summit die ' 'Innovationen wie BMW\n' ' Panoramic iDrive, die eDrive Technologie der 6. Generation ' 'sowie die\n' ' neue Fahrdynamikregelung durch den Hochleistungs-Rechner ' '„Heart of\n' ' Joy“ im Zentrum von Präsentationen und Expertenvorträgen. ' 'Die\n' ' wichtigsten Elemente von BMW Panoramic iDrive sind die ' 'Anzeigefläche\n' ' über die volle untere Breite der Frontscheibe, das neue\n' ' Multifunktionslenkrad mit Shy‑Tech-Technologie und das\n' ' Zentral-Display. Sie sind deshalb Teil einer ' 'eindrucksvollen großen\n' ' Animation. Experten informieren auf dem Summit zudem über ' 'Themen wie\n' ' Brennstoffzelle, alternative Kraftstoffe, ' 'Plug-in-Hybridantriebe und Ladetechnologie.

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Neue Klasse des Jahres 1961 als Teil der Show.

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Auf dem Stand der BMW Group auf dem Messegelände erwartet ' 'noch eine\n' ' historische Berühmtheit die Besucher. BMW Classic zeigt ' 'mit dem BMW\n' ' 1500 aus den 1960er Jahren das erste Modell der Neuen ' 'Klasse. Damit\n' ' schließt sich der Kreis: Auf der IAA 1961 in Frankfurt war ' 'der BMW\n' ' 1500 der Star der Messe. Ein echter Coup und der Beginn ' 'einer\n' ' Weltkarriere. Die Neue Klasse begründete den Aufstieg der ' 'BMW Group\n' ' zum erfolgreichsten Anbieter von Premium-Automobilen ' 'weltweit. Der BMW\n' ' iX3 des Jahres 2025 hat alle Voraussetzungen, diesen ' 'Erfolg als erstes\n' ' Modell einer neuen Ära weiterzuführen.

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Von aktuellen Modellen präsentieren sich dem Publikum ' 'hier zudem ein\n' ' BMW M5 Touring, ein BMW X3 20d xDrive (WLTP kombiniert ' '(EnVKV)*:\n' ' Kraftstoffverbrauch 6,5 l/100 km; ' 'CO2-Emissionen 171 g/km;\n' ' CO2-Klasse: F) und ein BMW iX5 Hydrogen* ' '(Verbrauch gemäß\n' ' WLTP: 1,19 kg H2/100 km; Verbrauch kombiniert ' 'gemäß NEFZ:\n' ' –; CO2-Emissionen kombiniert gemäß WLTP: 0 ' 'g/km; Reichweite\n' ' gemäß WLTP: 504 km (313 Meilen); CO2-Klasse: ' 'A).

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BMW Welt nimmt neuartigen Ladebereich in Betrieb.

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Zusätzlich zum Open Space in der Innenstadt und dem ' 'Messegelände\n' ' präsentiert sich der BMW iX3 ab dem 6. September auch in ' 'der BMW Welt\n' ' im Münchner Norden. Neben dem neuen vollelektrischen BMW ' 'Modell stehen\n' ' auch hier Innovationen wie BMW Panoramic iDrive und ' 'Services wie BMW\n' ' Charging im Fokus. Während der IAA erhalten Kunden, die ' 'für einen\n' ' Ladevorgang an den Ladestationen der BMW Welt stoppen, ' 'eine\n' ' erfrischende Überraschung und auf Wunsch eine kostenlose ' 'persönliche\n' ' Führung zum Thema BMW iX3 und BMW Charging.

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Bereits kurz vor der Eröffnung der IAA Mobility 2025 geht ' 'vor der BMW\n' ' Welt in München ein neuer Ladebereich in Betrieb. Unter ' 'dem Namen BMW\n' ' Welt High-Power-Charging stehen dort künftig acht ' 'Ladesäulen für\n' ' Elektrofahrzeuge zur Verfügung. Die Anlage wurde von ' 'Designworks, dem\n' ' Innovationsstudio von BMW, entworfen und fügt sich ' 'harmonisch in die\n' ' einzigartige bestehende Architektur ein. Ab dem 8. ' 'September und\n' ' während der ganzen IAA Mobility 2025 begleiten ' 'Fachvorträge und\n' ' Präsentationen die Einführung des neuen Angebots.

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\n' ' DigiTour: Interaktives Angebot im BMW ' 'Museum.

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Das BMW Museum stellt den Besuchern der IAA Mobility 2025 ' 'ein neues\n' ' digitales Angebot vor: die BMW Museum DigiTour. Die ' 'webbasierte App\n' ' benötigt keinen Download und schafft ein modernes, ' 'interessantes und\n' ' interaktives Angebot für die internationalen Besucher. Mit ' 'Hilfe des\n' ' neuen digitalen Besuchererlebnisses wird die Geschichte ' 'und\n' ' Faszination der Marke BMW zum Leben erweckt. Neben einer\n' ' Highlight-Tour mit den BMW Klassikern – von den Anfängen ' 'bis heute –\n' ' findet sich dort zeitnah auch die Wechselausstellung ' '(Belle Macchine –\n' ' italienisches Automobildesign bei BMW) digital ' 'aufbereitet. Geplant\n' ' sind weitere Touren unter anderem für Familien und Kinder. ' 'Die BMW\n' ' Museum DigiTour ist kostenlos, zeigt selten gezeigtes ' 'Archivmaterial\n' ' und ist in mehreren Sprachen verfügbar.\xa0

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BMW Group: Nachhaltigkeit und Kreislaufwirtschaft in ' 'allen Bereichen.

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In vielen Weltpremieren und Innovationen ist das Thema ' 'Nachhaltigkeit\n' ' als fester Bestandteil der Strategie der BMW Group auf der ' 'IAA\n' ' Mobility präsent. Neben der Elektrifizierung seiner ' 'Antriebe verfolgt\n' ' die BMW Group dabei einen ganzheitlichen Ansatz. Im Fokus ' 'steht die\n' ' Reduzierung der CO2-Emissionen über den ' 'gesamten\n' ' Fahrzeuglebenszyklus hinweg. Mit der Entwicklung der Neuen ' 'Klasse\n' ' intensiviert BMW diese Ziele noch einmal. Von der ' 'Produktentwicklung\n' ' über den Einsatz von Sekundärmaterialien, die ' 'Rohstoffbeschaffung,\n' ' Produktion und Nutzungsphase bis zur Verwertung denkt die ' 'BMW Group\n' ' konsequent in Kreisläufen. Diese Konsequenz gilt auch für ' 'alle Stände\n' ' der BMW Group auf der IAA-Mobility 2025. Auf dem Open ' 'Space auf dem\n' ' Max-Joseph-Platz werden rund 80 Prozent der eingesetzten\n' ' Installationen, Möbel und Materialien bereits ' 'wiederverwertet oder\n' ' explizit für eine lange Nutzung auf weiteren ' 'Veranstaltungen\n' ' beschafft. Pflanzen, Roboter, Betonbarrieren und große ' 'Teile der\n' ' Veranstaltungstechnik werden überwiegend gemietet. Noch ' 'stärker mit\n' ' wieder eingesetztem Material entsteht die Präsentation auf ' 'dem Summit.\n' ' Damit beschränkt sich der einmalige Einsatz vor allem auf ' 'Grafiken\n' ' oder stark belastete Materialien wie Bodenbeläge oder ' 'Wandoberflächen.

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Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

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\n' ' Presse- und ' 'Öffentlichkeitsarbeit
Cypselus von\n' ' Frankenberg, Produktkommunikation BMW ' 'Automobile
Telefon:\n' ' +49-89-382-30641
E-Mail: ' 'Cypselus.von-Frankenberg@bmw.de
\n' '
Alexandra Landers, Leiterin Produkt-, ' 'Markenkommunikation\n' ' BMW
Telefon: +49-89-382-30871
E-Mail: ' 'Alexandra.landers@bmw.de
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', 'date': '2025-08-05T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Die BMW Group auf der IAA Mobility 2025: Weltpremiere des neuen ' 'BMW iX3.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451745DE/die-bmw-group-auf-der-iaa-mobility-2025:-weltpremiere-des-neuen-bmw-ix3?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:01:00 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:01:00 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451765DE/bmw-m-motorsport-news-5-august-2025> {'content': 'Björn Lellmann, Leiter Kundensport bei BMW M Motorsport:\n' '\n' '\n' '\n' '„Trotz Sommerpause in einigen Rennserien geht es weiterhin Woche ' 'für\n' ' Woche für unsere BMW M Motorsport Fahrer und Teams um Siege – ' 'und\n' ' teilweise sogar schon um den Endspurt im Titelrennen. So zum ' 'Beispiel\n' ' für das Team WRT, das sich dank eines starken Wochenendes in ' 'der GT\n' ' World Challenge Europe in Magny-Cours in eine gute ' 'Ausgangsposition\n' ' gebracht hat. Es macht immer wieder Spaß zu sehen, wie das Team ' 'auch\n' ' aus nicht optimalen Voraussetzungen an einem Rennwochenende ' 'noch das\n' ' Optimum herausholt. So gewinnt man Meisterschaften – ' 'hoffentlich auch\n' ' in dieser Saison wieder! In Nordamerika haben am vergangenen\n' ' Wochenende und auch schon zwei Wochen zuvor der BMW M4 GT3 EVO ' 'und der\n' ' BMW M4 GT4 EVO einmal mehr für Furore gesorgt. Ich bin froh und ' 'stolz,\n' ' dass die Updates unserer Kundensportfahrzeuge derart gut ' 'funktionieren\n' ' – egal in welcher Rennserie und auf welchem Kontinent.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT World Challenge Europe (1.-3.8.): Team WRT verteidigt ' 'Gesamtführung.\n' '\n' '\n' '\n' 'Beim vierten und vorletzten Saisonevent des Sprint Cups der GT ' 'World\n' ' Challenge Europe powered by AWS in Magny-Cours (FRA) haben die ' 'BMW M\n' ' Werksfahrer Kelvin van der Linde (RSA) und Charles Weerts (BEL) ' 'dank\n' ' zweier Podestplätze ihre Führung in den Fahrerwertung des ' 'Sprint Cups\n' ' und der Gesamtwertung aus Sprint und Endurance Cup verteidigt. ' 'Das Duo\n' ' fuhr im #32 BMW M4 GT3 EVO des Teams WRT zwei dritte Plätze ein ' 'und\n' ' zeigte dabei in den einstündigen Rennen starke Aufholjagden. Im ' 'Sprint\n' ' Cup beträgt vor dem Finale in Valencia (ESP) im September der\n' ' Vorsprung von van der Linde und Weerts 1,5 Punkte. In der\n' ' übergreifenden Gesamtwertung liegen die beiden mit 8,5 Zählern\n' ' Vorsprung auf Platz eins. Hier stehen neben dem Sprint-Event ' 'in\n' ' Valencia noch die beiden Endurance Cup Rennen auf dem ' 'Nürburgring\n' ' (GER) und in Barcelona (ESP) auf dem Programm. „Ein solides ' 'Wochenende\n' ' in Bezug auf Punkte, aber uns fehlt immer noch das Tempo im ' 'Vergleich\n' ' zu unseren Hauptkonkurrenten“, resümierte van der Linde. „Wir ' 'müssen\n' ' die Daten sorgfältig analysieren, um herauszufinden, wo wir an\n' ' Leistung gewinnen können. Obwohl unsere Rennstrategie stark ' 'war,\n' ' brauchen wir in Valencia etwas mehr Pace, wenn wir diese ' 'Meisterschaft\n' ' gewinnen wollen – und das ist natürlich definitiv unser Ziel.“ ' 'Weerts\n' ' ergänzte: „Unsere solide Leistung hat uns zwei Podiumsplätze ' 'und\n' ' wertvolle Punkte eingebracht. Wir führen weiterhin die ' 'Meisterschaft\n' ' an, aber der Kampf ist noch lange nicht vorbei. Hoffentlich ' 'haben wir\n' ' beim Finale in Valencia das nötige zusätzliche Tempo, um ' 'wirklich um\n' ' den Titel kämpfen zu können.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In Magny-Cours gab es noch einen weiteren Podiumsplatz zu ' 'bejubeln.\n' ' Im Gold Cup fuhren BMW M Werksfahrer Jens Klingmann (GER) und ' 'Al\n' ' Faisal Al Zubair (OMA) im Samstagsrennen auf Platz zwei. Am ' 'Sonntag\n' ' verpassten sie im #777 BMW M4 GT3 EVO von AlManar Racing by WRT ' 'als\n' ' Vierte das Podium knapp. Maxime Oosten und Mex Jansen (beide ' 'NED)\n' ' überquerten am Sonntag im #992 BMW M4 GT3 EVO von Paradine ' 'Competition\n' ' die Ziellinie als Zweite im Silver Cup, fielen aber durch eine\n' ' nachträgliche Zeitstrafe auf Position vier zurück. Ähnlich ' 'erging es\n' ' ihren Teamkollegen Jake Dennis und Darren Leung (beide GBR) am\n' ' Samstag. Sie fielen durch eine Zeitstrafe von Platz zwei auf ' 'sechs im\n' ' Bronze Cup zurück.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'IMPC (1.-2.8.): Zwei Podestplätze für starke BMW M4 GT4 EVOs\n' ' in Road America.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Zwei-Stunden-Rennen der IMSA Michelin Pilot Challenge (IMPC) ' 'in\n' ' Road America (USA) haben die BMW M Motorsport Teams mit dem BMW ' 'M4 GT4\n' ' EVO die Hauptrollen gespielt und den Sieg nur knapp verpasst. ' 'Direkt\n' ' hinter dem siegreichen Ford belegten sie die Plätze zwei bis ' 'fünf. Als\n' ' Zweite schafften es Steve Wetterau und Cameron Shields (beide ' 'USA) vom\n' ' Team CarBahn im Fahrzeug mit der Nummer 4 ebenso aufs Podium ' 'wie die\n' ' Drittplatzierten Stevan McAleer und Austin Krainz (beide USA) ' 'im #27\n' ' BMW M4 GT4 EVO von Auto Technic Racing. Die Plätze vier und ' 'fünf\n' ' gingen an CarBahn with Peregrine racing und Turner Motorsport.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Italian GT Championship (1.-3.8.): BMW Italia Ceccato Racing\n' ' in Imola auf dem Podium.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Italian GT Championship machte am Wochenende mit ihrem ' 'dritten\n' ' Endurance-Rennen der Saison in Imola (ITA) Station. Dabei ' 'trumpften\n' ' Anthony McIntosh (USA) und Brendon Leitch (NZL) im #2 BMW M4 ' 'GT3 EVO\n' ' von BMW Italia Ceccato Racing groß auf. Als Amateur-Paarung ' 'beendeten\n' ' sie das Drei-Stunden-Rennen auf dem herausragenden zweiten ' 'Gesamtrang.\n' ' Damit sicherten sie sich auch überlegen den Sieg in der Klasse ' 'GT3 AM.\n' ' Ihre Teamkollegen Leonardo Caglioni, Stefano Comandini und ' 'Francesco\n' ' Guerra (alle ITA) schieden im Fahrzeug mit der Nummer 1 ' 'vorzeitig aus.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT Cup Series (25.-27.7): BMW M Motorsport Piloten auch in\n' ' Most in der Erfolgsspur.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Fahrer der BMW M Motorsport Teams haben in Most (CZE) einen\n' ' weiteren Schritt in Richtung Titelgewinn in der GT Cup Series ' 'gemacht,\n' ' sowohl in der Sprint- als auch in der Endurance-Wertung. In den ' 'beiden\n' ' Sprintrennen fuhren Antal Zsigo (SVK / Racing Trevor) und\xa0' 'Rudolf Beňo\n' ' (SVK / Aries Racing) mit ihren BMW M4 GT3 EVO jeweils auf die\n' ' Positionen zwei und drei der GT3-Klasse. In der\n' ' GT3-Meisterschaftswertung führt damit weiter Zsigo vor Beňo. ' 'Im\n' ' Endurance-Rennen war das Duo Gregor Szigo (SVK) und Dennis ' 'Waszek\n' ' (CZE) im BMW M6 GT3 von Racing Trevor erfolgreich unterwegs. ' 'Die\n' ' Führenden in der Endurance-Meisterschaft sicherten sich den ' 'dritten\n' ' Rang auf dem Gesamtpodium und den Sieg in der GT3-Klasse. Platz ' 'zwei\n' ' in der Klasse ging an Antal Szigo im BMW M4 GT3 EVO.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT4 Australia (25.-27.7.): Vater und Sohn teilen sich ' 'Am-Klassensiege.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Rennwochenende in der GT4 Australia in Sandown (AUS) stand ' 'im\n' ' Zeichen der Lawrence-Familie. Im ersten Rennen triumphierte ' 'Jacob\n' ' Lawrence (AUS) im #32 BMW M4 GT4 von Randall Racing in der\n' ' Am-Kategorie. Im zweiten Lauf war dann sein Vater an der Reihe: ' 'Peter\n' ' Lawrence (AUS) überquerte diesmal im #33 BMW M4 GT4 von Randall ' 'Racing\n' ' als Erster in der Am-Klasse die Ziellinie. In der ' 'Am-Fahrerwertung\n' ' liegt Jacob Lawrence in Führung, Peter Lawrence ist Vierter. ' 'Ebenfalls\n' ' auf dem Podium in Sandown jubeln konnten nach dem zweiten ' 'Rennen Ryder\n' ' Quinn und Steve Jakic (beide AUS) vom Team Thunder Buddies / ' 'TekworkX\n' ' als Zweite in der Silver-Am-Klasse sowie Glenn Walker (AUS) ' 'von\n' ' Gomersall Motorsport als Zweiter in der Am-Kategorie.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT World Challenge America (18.-20.7.): BMW M Motorsport Teams\n' ' feiern Erfolge in Virginia.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der VIRginia International Raceway (USA) war Gastgeber für die ' 'vierte\n' ' Saisonveranstaltung der GT World Challenge America 2025. Dabei ' 'fuhr\n' ' das Duo Kenton Koch und Connor De Phillippi (beide USA) im #99 ' 'BMW M4\n' ' GT3 EVO von Random Vandals Racing in beiden Rennen auf das\n' ' Gesamtpodium. In Lauf eins holten sie den zweiten Rang, in ' 'Rennen zwei\n' ' ließen sie Platz drei folgen. Dies entsprach auch jeweils ' 'ihren\n' ' Resultaten in der Pro-Klasse. In der Kategorie Pro-Am feierten ' 'Justin\n' ' Rothberg und Robby Foley (beide USA) im #29 BMW M4 GT3 EVO von ' 'Turner\n' ' Motorsport sogar einen Doppelsieg. Die beiden beendeten Rennen ' 'eins\n' ' als Dritte auf dem Gesamtpodium und Lauf zwei auf Position vier ' 'des\n' ' Gesamtklassements – das war jeweils Platz eins in der Pro-Am.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT America (18.-20.7.): Spitzenreiter Justin Rothberg\n' ' dominiert im BMW M4 GT3 EVO.\n' '\n' '\n' '\n' 'In den Rennen der GT America auf dem VIRginia International ' 'Raceway\n' ' (USA) führte kein Weg an Justin Rothberg (USA) vorbei. Er ' 'gewann im\n' ' #29 BMW M4 GT3 EVO von Turner Motorsport beide Rennen und ' 'feierte\n' ' damit seinen vierten und fünften Sieg der Saison. In der\n' ' Meisterschaftswertung baute Rothberg seine Führung nach fünf\n' ' Saisonveranstaltungen weiter aus.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT4 America (18.-20.7.): Siege in Serie für den BMW M4 GT4 EVO.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW M Motorsport Teams dominierten mit dem BMW M4 GT4 EVO ' 'die\n' ' beiden Rennen der GT4 America auf dem VIRginia International ' 'Raceway\n' ' (USA) – mit beiden Gesamtsiegen sowie allen Klassensiegen und ' 'weiteren\n' ' Podien. Nicht zu schlagen waren Kevin Boehm und Kenton Koch ' '(beide\n' ' USA) im #97 BMW M4 GT4 EVO von Random Vandals Racing. Sie ' 'sicherten\n' ' sich in beiden Rennen den Gesamtsieg und damit auch Platz eins ' 'in der Silver-Klasse.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In der Pro-Am-Kategorie ging der Sieg in beiden Rennen an ihre\n' ' Teamkollegen Sam Craven und Josh Green (beide USA) in der ' 'Startnummer\n' ' 94. Dabei fuhren Craven/Green in Lauf zwei als Zweite hinter\n' ' Boehm/Koch auch auf das Gesamtpodium und machten damit den ' 'Erfolg für\n' ' Random Vandals Racing perfekt. Platz drei in der Pro-Am-Klasse ' 'ging in\n' ' beiden Rennen an James Walker Jr. und Tyler McQuarrie (beide ' 'USA) im\n' ' #82 BMW M4 GT4 EVO von BimmerWorld Racing.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Auch in der Am-Klasse ging der Sieg jeweils an einen BMW M4 GT4 ' 'EVO.\n' ' In Lauf eins gewannen James Clay und Charlie Postins (beide ' 'USA) in\n' ' der Startnummer 36 von BimmerWorld Racing. Im zweiten Rennen ' 'feierten\n' ' Kris Wilson und Zach Lumsden (beide USA) von Flying Lizard ' 'Motorsport\n' ' auf der obersten Stufe des Podests. Das Team war in Virginia ' 'für einen\n' ' einmaligen Einsatz in die GT4 America zurückgekehrt – und ' 'machte das\n' ' Gastspiel mit dem #413 BMW M4 GT4 EVO zu einem Erfolg. Auf ' 'Platz drei\n' ' in der Am-Klasse fuhren in beiden Rennen Joseph und Lucas ' 'Catania\n' ' (beide USA) im #17 BMW M4 GT4 EVO von Rigid Speed Company.', 'content_html': '
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\n' ' Björn Lellmann, Leiter Kundensport bei BMW M ' 'Motorsport:

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„Trotz Sommerpause in einigen Rennserien geht es ' 'weiterhin Woche für\n' ' Woche für unsere BMW M Motorsport Fahrer und Teams um ' 'Siege – und\n' ' teilweise sogar schon um den Endspurt im Titelrennen. So ' 'zum Beispiel\n' ' für das Team WRT, das sich dank eines starken Wochenendes ' 'in der GT\n' ' World Challenge Europe in Magny-Cours in eine gute ' 'Ausgangsposition\n' ' gebracht hat. Es macht immer wieder Spaß zu sehen, wie das ' 'Team auch\n' ' aus nicht optimalen Voraussetzungen an einem ' 'Rennwochenende noch das\n' ' Optimum herausholt. So gewinnt man Meisterschaften – ' 'hoffentlich auch\n' ' in dieser Saison wieder! In Nordamerika haben am ' 'vergangenen\n' ' Wochenende und auch schon zwei Wochen zuvor der BMW M4 GT3 ' 'EVO und der\n' ' BMW M4 GT4 EVO einmal mehr für Furore gesorgt. Ich bin ' 'froh und stolz,\n' ' dass die Updates unserer Kundensportfahrzeuge derart gut ' 'funktionieren\n' ' – egal in welcher Rennserie und auf welchem ' 'Kontinent.“

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\n' ' GT World Challenge Europe (1.-3.8.): Team WRT ' 'verteidigt Gesamtführung.

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Beim vierten und vorletzten Saisonevent des Sprint Cups ' 'der GT World\n' ' Challenge Europe powered by AWS in Magny-Cours (FRA) haben ' 'die BMW M\n' ' Werksfahrer Kelvin van der Linde (RSA) und Charles Weerts ' '(BEL) dank\n' ' zweier Podestplätze ihre Führung in den Fahrerwertung des ' 'Sprint Cups\n' ' und der Gesamtwertung aus Sprint und Endurance Cup ' 'verteidigt. Das Duo\n' ' fuhr im #32 BMW M4 GT3 EVO des Teams WRT zwei dritte ' 'Plätze ein und\n' ' zeigte dabei in den einstündigen Rennen starke ' 'Aufholjagden. Im Sprint\n' ' Cup beträgt vor dem Finale in Valencia (ESP) im September ' 'der\n' ' Vorsprung von van der Linde und Weerts 1,5 Punkte. In der\n' ' übergreifenden Gesamtwertung liegen die beiden mit 8,5 ' 'Zählern\n' ' Vorsprung auf Platz eins. Hier stehen neben dem ' 'Sprint-Event in\n' ' Valencia noch die beiden Endurance Cup Rennen auf dem ' 'Nürburgring\n' ' (GER) und in Barcelona (ESP) auf dem Programm. „Ein ' 'solides Wochenende\n' ' in Bezug auf Punkte, aber uns fehlt immer noch das Tempo ' 'im Vergleich\n' ' zu unseren Hauptkonkurrenten“, resümierte van der Linde. ' '„Wir müssen\n' ' die Daten sorgfältig analysieren, um herauszufinden, wo ' 'wir an\n' ' Leistung gewinnen können. Obwohl unsere Rennstrategie ' 'stark war,\n' ' brauchen wir in Valencia etwas mehr Pace, wenn wir diese ' 'Meisterschaft\n' ' gewinnen wollen – und das ist natürlich definitiv unser ' 'Ziel.“ Weerts\n' ' ergänzte: „Unsere solide Leistung hat uns zwei ' 'Podiumsplätze und\n' ' wertvolle Punkte eingebracht. Wir führen weiterhin die ' 'Meisterschaft\n' ' an, aber der Kampf ist noch lange nicht vorbei. ' 'Hoffentlich haben wir\n' ' beim Finale in Valencia das nötige zusätzliche Tempo, um ' 'wirklich um\n' ' den Titel kämpfen zu können.“

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In Magny-Cours gab es noch einen weiteren Podiumsplatz zu ' 'bejubeln.\n' ' Im Gold Cup fuhren BMW M Werksfahrer Jens Klingmann (GER) ' 'und Al\n' ' Faisal Al Zubair (OMA) im Samstagsrennen auf Platz zwei. ' 'Am Sonntag\n' ' verpassten sie im #777 BMW M4 GT3 EVO von AlManar Racing ' 'by WRT als\n' ' Vierte das Podium knapp. Maxime Oosten und Mex Jansen ' '(beide NED)\n' ' überquerten am Sonntag im #992 BMW M4 GT3 EVO von Paradine ' 'Competition\n' ' die Ziellinie als Zweite im Silver Cup, fielen aber durch ' 'eine\n' ' nachträgliche Zeitstrafe auf Position vier zurück. Ähnlich ' 'erging es\n' ' ihren Teamkollegen Jake Dennis und Darren Leung (beide ' 'GBR) am\n' ' Samstag. Sie fielen durch eine Zeitstrafe von Platz zwei ' 'auf sechs im\n' ' Bronze Cup zurück.

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\n' ' IMPC (1.-2.8.): Zwei Podestplätze für starke BMW ' 'M4 GT4 EVOs\n' ' in Road America.

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Im Zwei-Stunden-Rennen der IMSA Michelin Pilot Challenge ' '(IMPC) in\n' ' Road America (USA) haben die BMW M Motorsport Teams mit ' 'dem BMW M4 GT4\n' ' EVO die Hauptrollen gespielt und den Sieg nur knapp ' 'verpasst. Direkt\n' ' hinter dem siegreichen Ford belegten sie die Plätze zwei ' 'bis fünf. Als\n' ' Zweite schafften es Steve Wetterau und Cameron Shields ' '(beide USA) vom\n' ' Team CarBahn im Fahrzeug mit der Nummer 4 ebenso aufs ' 'Podium wie die\n' ' Drittplatzierten Stevan McAleer und Austin Krainz (beide ' 'USA) im #27\n' ' BMW M4 GT4 EVO von Auto Technic Racing. Die Plätze vier ' 'und fünf\n' ' gingen an CarBahn with Peregrine racing und Turner ' 'Motorsport.

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\n' ' Italian GT Championship (1.-3.8.): BMW Italia ' 'Ceccato Racing\n' ' in Imola auf dem Podium.

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Die Italian GT Championship machte am Wochenende mit ' 'ihrem dritten\n' ' Endurance-Rennen der Saison in Imola (ITA) Station. Dabei ' 'trumpften\n' ' Anthony McIntosh (USA) und Brendon Leitch (NZL) im #2 BMW ' 'M4 GT3 EVO\n' ' von BMW Italia Ceccato Racing groß auf. Als ' 'Amateur-Paarung beendeten\n' ' sie das Drei-Stunden-Rennen auf dem herausragenden zweiten ' 'Gesamtrang.\n' ' Damit sicherten sie sich auch überlegen den Sieg in der ' 'Klasse GT3 AM.\n' ' Ihre Teamkollegen Leonardo Caglioni, Stefano Comandini und ' 'Francesco\n' ' Guerra (alle ITA) schieden im Fahrzeug mit der Nummer 1 ' 'vorzeitig aus.

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\n' ' GT Cup Series (25.-27.7): BMW M Motorsport Piloten ' 'auch in\n' ' Most in der Erfolgsspur.

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Die Fahrer der BMW M Motorsport Teams haben in Most (CZE) ' 'einen\n' ' weiteren Schritt in Richtung Titelgewinn in der GT Cup ' 'Series gemacht,\n' ' sowohl in der Sprint- als auch in der Endurance-Wertung. ' 'In den beiden\n' ' Sprintrennen fuhren Antal Zsigo (SVK / Racing Trevor) ' 'und\xa0Rudolf Beňo\n' ' (SVK / Aries Racing) mit ihren BMW M4 GT3 EVO jeweils auf ' 'die\n' ' Positionen zwei und drei der GT3-Klasse. In der\n' ' GT3-Meisterschaftswertung führt damit weiter Zsigo vor ' 'Beňo. Im\n' ' Endurance-Rennen war das Duo Gregor Szigo (SVK) und Dennis ' 'Waszek\n' ' (CZE) im BMW M6 GT3 von Racing Trevor erfolgreich ' 'unterwegs. Die\n' ' Führenden in der Endurance-Meisterschaft sicherten sich ' 'den dritten\n' ' Rang auf dem Gesamtpodium und den Sieg in der GT3-Klasse. ' 'Platz zwei\n' ' in der Klasse ging an Antal Szigo im BMW M4 GT3 EVO.

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\n' ' GT4 Australia (25.-27.7.): Vater und Sohn teilen ' 'sich Am-Klassensiege.

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Das Rennwochenende in der GT4 Australia in Sandown (AUS) ' 'stand im\n' ' Zeichen der Lawrence-Familie. Im ersten Rennen ' 'triumphierte Jacob\n' ' Lawrence (AUS) im #32 BMW M4 GT4 von Randall Racing in ' 'der\n' ' Am-Kategorie. Im zweiten Lauf war dann sein Vater an der ' 'Reihe: Peter\n' ' Lawrence (AUS) überquerte diesmal im #33 BMW M4 GT4 von ' 'Randall Racing\n' ' als Erster in der Am-Klasse die Ziellinie. In der ' 'Am-Fahrerwertung\n' ' liegt Jacob Lawrence in Führung, Peter Lawrence ist ' 'Vierter. Ebenfalls\n' ' auf dem Podium in Sandown jubeln konnten nach dem zweiten ' 'Rennen Ryder\n' ' Quinn und Steve Jakic (beide AUS) vom Team Thunder Buddies ' '/ TekworkX\n' ' als Zweite in der Silver-Am-Klasse sowie Glenn Walker ' '(AUS) von\n' ' Gomersall Motorsport als Zweiter in der Am-Kategorie.

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\n' ' GT World Challenge America (18.-20.7.): BMW M ' 'Motorsport Teams\n' ' feiern Erfolge in Virginia.

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Der VIRginia International Raceway (USA) war Gastgeber ' 'für die vierte\n' ' Saisonveranstaltung der GT World Challenge America 2025. ' 'Dabei fuhr\n' ' das Duo Kenton Koch und Connor De Phillippi (beide USA) im ' '#99 BMW M4\n' ' GT3 EVO von Random Vandals Racing in beiden Rennen auf ' 'das\n' ' Gesamtpodium. In Lauf eins holten sie den zweiten Rang, in ' 'Rennen zwei\n' ' ließen sie Platz drei folgen. Dies entsprach auch jeweils ' 'ihren\n' ' Resultaten in der Pro-Klasse. In der Kategorie Pro-Am ' 'feierten Justin\n' ' Rothberg und Robby Foley (beide USA) im #29 BMW M4 GT3 EVO ' 'von Turner\n' ' Motorsport sogar einen Doppelsieg. Die beiden beendeten ' 'Rennen eins\n' ' als Dritte auf dem Gesamtpodium und Lauf zwei auf Position ' 'vier des\n' ' Gesamtklassements – das war jeweils Platz eins in der ' 'Pro-Am.

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\n' ' GT America (18.-20.7.): Spitzenreiter Justin ' 'Rothberg\n' ' dominiert im BMW M4 GT3 EVO.

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In den Rennen der GT America auf dem VIRginia ' 'International Raceway\n' ' (USA) führte kein Weg an Justin Rothberg (USA) vorbei. Er ' 'gewann im\n' ' #29 BMW M4 GT3 EVO von Turner Motorsport beide Rennen und ' 'feierte\n' ' damit seinen vierten und fünften Sieg der Saison. In der\n' ' Meisterschaftswertung baute Rothberg seine Führung nach ' 'fünf\n' ' Saisonveranstaltungen weiter aus.

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\n' ' GT4 America (18.-20.7.): Siege in Serie für den ' 'BMW M4 GT4 EVO.

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Die BMW M Motorsport Teams dominierten mit dem BMW M4 GT4 ' 'EVO die\n' ' beiden Rennen der GT4 America auf dem VIRginia ' 'International Raceway\n' ' (USA) – mit beiden Gesamtsiegen sowie allen Klassensiegen ' 'und weiteren\n' ' Podien. Nicht zu schlagen waren Kevin Boehm und Kenton ' 'Koch (beide\n' ' USA) im #97 BMW M4 GT4 EVO von Random Vandals Racing. Sie ' 'sicherten\n' ' sich in beiden Rennen den Gesamtsieg und damit auch Platz ' 'eins in der Silver-Klasse.

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In der Pro-Am-Kategorie ging der Sieg in beiden Rennen an ' 'ihre\n' ' Teamkollegen Sam Craven und Josh Green (beide USA) in der ' 'Startnummer\n' ' 94. Dabei fuhren Craven/Green in Lauf zwei als Zweite ' 'hinter\n' ' Boehm/Koch auch auf das Gesamtpodium und machten damit den ' 'Erfolg für\n' ' Random Vandals Racing perfekt. Platz drei in der ' 'Pro-Am-Klasse ging in\n' ' beiden Rennen an James Walker Jr. und Tyler McQuarrie ' '(beide USA) im\n' ' #82 BMW M4 GT4 EVO von BimmerWorld Racing.

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Auch in der Am-Klasse ging der Sieg jeweils an einen BMW ' 'M4 GT4 EVO.\n' ' In Lauf eins gewannen James Clay und Charlie Postins ' '(beide USA) in\n' ' der Startnummer 36 von BimmerWorld Racing. Im zweiten ' 'Rennen feierten\n' ' Kris Wilson und Zach Lumsden (beide USA) von Flying Lizard ' 'Motorsport\n' ' auf der obersten Stufe des Podests. Das Team war in ' 'Virginia für einen\n' ' einmaligen Einsatz in die GT4 America zurückgekehrt – und ' 'machte das\n' ' Gastspiel mit dem #413 BMW M4 GT4 EVO zu einem Erfolg. Auf ' 'Platz drei\n' ' in der Am-Klasse fuhren in beiden Rennen Joseph und Lucas ' 'Catania\n' ' (beide USA) im #17 BMW M4 GT4 EVO von Rigid Speed ' 'Company.

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', 'date': '2025-08-05T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW M Motorsport News, 5. August 2025.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451765DE/bmw-m-motorsport-news-5-august-2025'} 2025-11-16 01:01:00 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:01:00 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451765DE/bmw-m-motorsport-news-5-august-2025?showMedia=photo> {'content': 'Björn Lellmann, Leiter Kundensport bei BMW M Motorsport:\n' '\n' '\n' '\n' '„Trotz Sommerpause in einigen Rennserien geht es weiterhin Woche ' 'für\n' ' Woche für unsere BMW M Motorsport Fahrer und Teams um Siege – ' 'und\n' ' teilweise sogar schon um den Endspurt im Titelrennen. So zum ' 'Beispiel\n' ' für das Team WRT, das sich dank eines starken Wochenendes in ' 'der GT\n' ' World Challenge Europe in Magny-Cours in eine gute ' 'Ausgangsposition\n' ' gebracht hat. Es macht immer wieder Spaß zu sehen, wie das Team ' 'auch\n' ' aus nicht optimalen Voraussetzungen an einem Rennwochenende ' 'noch das\n' ' Optimum herausholt. So gewinnt man Meisterschaften – ' 'hoffentlich auch\n' ' in dieser Saison wieder! In Nordamerika haben am vergangenen\n' ' Wochenende und auch schon zwei Wochen zuvor der BMW M4 GT3 EVO ' 'und der\n' ' BMW M4 GT4 EVO einmal mehr für Furore gesorgt. Ich bin froh und ' 'stolz,\n' ' dass die Updates unserer Kundensportfahrzeuge derart gut ' 'funktionieren\n' ' – egal in welcher Rennserie und auf welchem Kontinent.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT World Challenge Europe (1.-3.8.): Team WRT verteidigt ' 'Gesamtführung.\n' '\n' '\n' '\n' 'Beim vierten und vorletzten Saisonevent des Sprint Cups der GT ' 'World\n' ' Challenge Europe powered by AWS in Magny-Cours (FRA) haben die ' 'BMW M\n' ' Werksfahrer Kelvin van der Linde (RSA) und Charles Weerts (BEL) ' 'dank\n' ' zweier Podestplätze ihre Führung in den Fahrerwertung des ' 'Sprint Cups\n' ' und der Gesamtwertung aus Sprint und Endurance Cup verteidigt. ' 'Das Duo\n' ' fuhr im #32 BMW M4 GT3 EVO des Teams WRT zwei dritte Plätze ein ' 'und\n' ' zeigte dabei in den einstündigen Rennen starke Aufholjagden. Im ' 'Sprint\n' ' Cup beträgt vor dem Finale in Valencia (ESP) im September der\n' ' Vorsprung von van der Linde und Weerts 1,5 Punkte. In der\n' ' übergreifenden Gesamtwertung liegen die beiden mit 8,5 Zählern\n' ' Vorsprung auf Platz eins. Hier stehen neben dem Sprint-Event ' 'in\n' ' Valencia noch die beiden Endurance Cup Rennen auf dem ' 'Nürburgring\n' ' (GER) und in Barcelona (ESP) auf dem Programm. „Ein solides ' 'Wochenende\n' ' in Bezug auf Punkte, aber uns fehlt immer noch das Tempo im ' 'Vergleich\n' ' zu unseren Hauptkonkurrenten“, resümierte van der Linde. „Wir ' 'müssen\n' ' die Daten sorgfältig analysieren, um herauszufinden, wo wir an\n' ' Leistung gewinnen können. Obwohl unsere Rennstrategie stark ' 'war,\n' ' brauchen wir in Valencia etwas mehr Pace, wenn wir diese ' 'Meisterschaft\n' ' gewinnen wollen – und das ist natürlich definitiv unser Ziel.“ ' 'Weerts\n' ' ergänzte: „Unsere solide Leistung hat uns zwei Podiumsplätze ' 'und\n' ' wertvolle Punkte eingebracht. Wir führen weiterhin die ' 'Meisterschaft\n' ' an, aber der Kampf ist noch lange nicht vorbei. Hoffentlich ' 'haben wir\n' ' beim Finale in Valencia das nötige zusätzliche Tempo, um ' 'wirklich um\n' ' den Titel kämpfen zu können.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In Magny-Cours gab es noch einen weiteren Podiumsplatz zu ' 'bejubeln.\n' ' Im Gold Cup fuhren BMW M Werksfahrer Jens Klingmann (GER) und ' 'Al\n' ' Faisal Al Zubair (OMA) im Samstagsrennen auf Platz zwei. Am ' 'Sonntag\n' ' verpassten sie im #777 BMW M4 GT3 EVO von AlManar Racing by WRT ' 'als\n' ' Vierte das Podium knapp. Maxime Oosten und Mex Jansen (beide ' 'NED)\n' ' überquerten am Sonntag im #992 BMW M4 GT3 EVO von Paradine ' 'Competition\n' ' die Ziellinie als Zweite im Silver Cup, fielen aber durch eine\n' ' nachträgliche Zeitstrafe auf Position vier zurück. Ähnlich ' 'erging es\n' ' ihren Teamkollegen Jake Dennis und Darren Leung (beide GBR) am\n' ' Samstag. Sie fielen durch eine Zeitstrafe von Platz zwei auf ' 'sechs im\n' ' Bronze Cup zurück.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'IMPC (1.-2.8.): Zwei Podestplätze für starke BMW M4 GT4 EVOs\n' ' in Road America.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Zwei-Stunden-Rennen der IMSA Michelin Pilot Challenge (IMPC) ' 'in\n' ' Road America (USA) haben die BMW M Motorsport Teams mit dem BMW ' 'M4 GT4\n' ' EVO die Hauptrollen gespielt und den Sieg nur knapp verpasst. ' 'Direkt\n' ' hinter dem siegreichen Ford belegten sie die Plätze zwei bis ' 'fünf. Als\n' ' Zweite schafften es Steve Wetterau und Cameron Shields (beide ' 'USA) vom\n' ' Team CarBahn im Fahrzeug mit der Nummer 4 ebenso aufs Podium ' 'wie die\n' ' Drittplatzierten Stevan McAleer und Austin Krainz (beide USA) ' 'im #27\n' ' BMW M4 GT4 EVO von Auto Technic Racing. Die Plätze vier und ' 'fünf\n' ' gingen an CarBahn with Peregrine racing und Turner Motorsport.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Italian GT Championship (1.-3.8.): BMW Italia Ceccato Racing\n' ' in Imola auf dem Podium.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Italian GT Championship machte am Wochenende mit ihrem ' 'dritten\n' ' Endurance-Rennen der Saison in Imola (ITA) Station. Dabei ' 'trumpften\n' ' Anthony McIntosh (USA) und Brendon Leitch (NZL) im #2 BMW M4 ' 'GT3 EVO\n' ' von BMW Italia Ceccato Racing groß auf. Als Amateur-Paarung ' 'beendeten\n' ' sie das Drei-Stunden-Rennen auf dem herausragenden zweiten ' 'Gesamtrang.\n' ' Damit sicherten sie sich auch überlegen den Sieg in der Klasse ' 'GT3 AM.\n' ' Ihre Teamkollegen Leonardo Caglioni, Stefano Comandini und ' 'Francesco\n' ' Guerra (alle ITA) schieden im Fahrzeug mit der Nummer 1 ' 'vorzeitig aus.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT Cup Series (25.-27.7): BMW M Motorsport Piloten auch in\n' ' Most in der Erfolgsspur.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Fahrer der BMW M Motorsport Teams haben in Most (CZE) einen\n' ' weiteren Schritt in Richtung Titelgewinn in der GT Cup Series ' 'gemacht,\n' ' sowohl in der Sprint- als auch in der Endurance-Wertung. In den ' 'beiden\n' ' Sprintrennen fuhren Antal Zsigo (SVK / Racing Trevor) und\xa0' 'Rudolf Beňo\n' ' (SVK / Aries Racing) mit ihren BMW M4 GT3 EVO jeweils auf die\n' ' Positionen zwei und drei der GT3-Klasse. In der\n' ' GT3-Meisterschaftswertung führt damit weiter Zsigo vor Beňo. ' 'Im\n' ' Endurance-Rennen war das Duo Gregor Szigo (SVK) und Dennis ' 'Waszek\n' ' (CZE) im BMW M6 GT3 von Racing Trevor erfolgreich unterwegs. ' 'Die\n' ' Führenden in der Endurance-Meisterschaft sicherten sich den ' 'dritten\n' ' Rang auf dem Gesamtpodium und den Sieg in der GT3-Klasse. Platz ' 'zwei\n' ' in der Klasse ging an Antal Szigo im BMW M4 GT3 EVO.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT4 Australia (25.-27.7.): Vater und Sohn teilen sich ' 'Am-Klassensiege.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Rennwochenende in der GT4 Australia in Sandown (AUS) stand ' 'im\n' ' Zeichen der Lawrence-Familie. Im ersten Rennen triumphierte ' 'Jacob\n' ' Lawrence (AUS) im #32 BMW M4 GT4 von Randall Racing in der\n' ' Am-Kategorie. Im zweiten Lauf war dann sein Vater an der Reihe: ' 'Peter\n' ' Lawrence (AUS) überquerte diesmal im #33 BMW M4 GT4 von Randall ' 'Racing\n' ' als Erster in der Am-Klasse die Ziellinie. In der ' 'Am-Fahrerwertung\n' ' liegt Jacob Lawrence in Führung, Peter Lawrence ist Vierter. ' 'Ebenfalls\n' ' auf dem Podium in Sandown jubeln konnten nach dem zweiten ' 'Rennen Ryder\n' ' Quinn und Steve Jakic (beide AUS) vom Team Thunder Buddies / ' 'TekworkX\n' ' als Zweite in der Silver-Am-Klasse sowie Glenn Walker (AUS) ' 'von\n' ' Gomersall Motorsport als Zweiter in der Am-Kategorie.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT World Challenge America (18.-20.7.): BMW M Motorsport Teams\n' ' feiern Erfolge in Virginia.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der VIRginia International Raceway (USA) war Gastgeber für die ' 'vierte\n' ' Saisonveranstaltung der GT World Challenge America 2025. Dabei ' 'fuhr\n' ' das Duo Kenton Koch und Connor De Phillippi (beide USA) im #99 ' 'BMW M4\n' ' GT3 EVO von Random Vandals Racing in beiden Rennen auf das\n' ' Gesamtpodium. In Lauf eins holten sie den zweiten Rang, in ' 'Rennen zwei\n' ' ließen sie Platz drei folgen. Dies entsprach auch jeweils ' 'ihren\n' ' Resultaten in der Pro-Klasse. In der Kategorie Pro-Am feierten ' 'Justin\n' ' Rothberg und Robby Foley (beide USA) im #29 BMW M4 GT3 EVO von ' 'Turner\n' ' Motorsport sogar einen Doppelsieg. Die beiden beendeten Rennen ' 'eins\n' ' als Dritte auf dem Gesamtpodium und Lauf zwei auf Position vier ' 'des\n' ' Gesamtklassements – das war jeweils Platz eins in der Pro-Am.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT America (18.-20.7.): Spitzenreiter Justin Rothberg\n' ' dominiert im BMW M4 GT3 EVO.\n' '\n' '\n' '\n' 'In den Rennen der GT America auf dem VIRginia International ' 'Raceway\n' ' (USA) führte kein Weg an Justin Rothberg (USA) vorbei. Er ' 'gewann im\n' ' #29 BMW M4 GT3 EVO von Turner Motorsport beide Rennen und ' 'feierte\n' ' damit seinen vierten und fünften Sieg der Saison. In der\n' ' Meisterschaftswertung baute Rothberg seine Führung nach fünf\n' ' Saisonveranstaltungen weiter aus.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '--\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'GT4 America (18.-20.7.): Siege in Serie für den BMW M4 GT4 EVO.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW M Motorsport Teams dominierten mit dem BMW M4 GT4 EVO ' 'die\n' ' beiden Rennen der GT4 America auf dem VIRginia International ' 'Raceway\n' ' (USA) – mit beiden Gesamtsiegen sowie allen Klassensiegen und ' 'weiteren\n' ' Podien. Nicht zu schlagen waren Kevin Boehm und Kenton Koch ' '(beide\n' ' USA) im #97 BMW M4 GT4 EVO von Random Vandals Racing. Sie ' 'sicherten\n' ' sich in beiden Rennen den Gesamtsieg und damit auch Platz eins ' 'in der Silver-Klasse.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'In der Pro-Am-Kategorie ging der Sieg in beiden Rennen an ihre\n' ' Teamkollegen Sam Craven und Josh Green (beide USA) in der ' 'Startnummer\n' ' 94. Dabei fuhren Craven/Green in Lauf zwei als Zweite hinter\n' ' Boehm/Koch auch auf das Gesamtpodium und machten damit den ' 'Erfolg für\n' ' Random Vandals Racing perfekt. Platz drei in der Pro-Am-Klasse ' 'ging in\n' ' beiden Rennen an James Walker Jr. und Tyler McQuarrie (beide ' 'USA) im\n' ' #82 BMW M4 GT4 EVO von BimmerWorld Racing.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Auch in der Am-Klasse ging der Sieg jeweils an einen BMW M4 GT4 ' 'EVO.\n' ' In Lauf eins gewannen James Clay und Charlie Postins (beide ' 'USA) in\n' ' der Startnummer 36 von BimmerWorld Racing. Im zweiten Rennen ' 'feierten\n' ' Kris Wilson und Zach Lumsden (beide USA) von Flying Lizard ' 'Motorsport\n' ' auf der obersten Stufe des Podests. Das Team war in Virginia ' 'für einen\n' ' einmaligen Einsatz in die GT4 America zurückgekehrt – und ' 'machte das\n' ' Gastspiel mit dem #413 BMW M4 GT4 EVO zu einem Erfolg. Auf ' 'Platz drei\n' ' in der Am-Klasse fuhren in beiden Rennen Joseph und Lucas ' 'Catania\n' ' (beide USA) im #17 BMW M4 GT4 EVO von Rigid Speed Company.', 'content_html': '
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\n' ' Björn Lellmann, Leiter Kundensport bei BMW M ' 'Motorsport:

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„Trotz Sommerpause in einigen Rennserien geht es ' 'weiterhin Woche für\n' ' Woche für unsere BMW M Motorsport Fahrer und Teams um ' 'Siege – und\n' ' teilweise sogar schon um den Endspurt im Titelrennen. So ' 'zum Beispiel\n' ' für das Team WRT, das sich dank eines starken Wochenendes ' 'in der GT\n' ' World Challenge Europe in Magny-Cours in eine gute ' 'Ausgangsposition\n' ' gebracht hat. Es macht immer wieder Spaß zu sehen, wie das ' 'Team auch\n' ' aus nicht optimalen Voraussetzungen an einem ' 'Rennwochenende noch das\n' ' Optimum herausholt. So gewinnt man Meisterschaften – ' 'hoffentlich auch\n' ' in dieser Saison wieder! In Nordamerika haben am ' 'vergangenen\n' ' Wochenende und auch schon zwei Wochen zuvor der BMW M4 GT3 ' 'EVO und der\n' ' BMW M4 GT4 EVO einmal mehr für Furore gesorgt. Ich bin ' 'froh und stolz,\n' ' dass die Updates unserer Kundensportfahrzeuge derart gut ' 'funktionieren\n' ' – egal in welcher Rennserie und auf welchem ' 'Kontinent.“

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\n' ' GT World Challenge Europe (1.-3.8.): Team WRT ' 'verteidigt Gesamtführung.

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Beim vierten und vorletzten Saisonevent des Sprint Cups ' 'der GT World\n' ' Challenge Europe powered by AWS in Magny-Cours (FRA) haben ' 'die BMW M\n' ' Werksfahrer Kelvin van der Linde (RSA) und Charles Weerts ' '(BEL) dank\n' ' zweier Podestplätze ihre Führung in den Fahrerwertung des ' 'Sprint Cups\n' ' und der Gesamtwertung aus Sprint und Endurance Cup ' 'verteidigt. Das Duo\n' ' fuhr im #32 BMW M4 GT3 EVO des Teams WRT zwei dritte ' 'Plätze ein und\n' ' zeigte dabei in den einstündigen Rennen starke ' 'Aufholjagden. Im Sprint\n' ' Cup beträgt vor dem Finale in Valencia (ESP) im September ' 'der\n' ' Vorsprung von van der Linde und Weerts 1,5 Punkte. In der\n' ' übergreifenden Gesamtwertung liegen die beiden mit 8,5 ' 'Zählern\n' ' Vorsprung auf Platz eins. Hier stehen neben dem ' 'Sprint-Event in\n' ' Valencia noch die beiden Endurance Cup Rennen auf dem ' 'Nürburgring\n' ' (GER) und in Barcelona (ESP) auf dem Programm. „Ein ' 'solides Wochenende\n' ' in Bezug auf Punkte, aber uns fehlt immer noch das Tempo ' 'im Vergleich\n' ' zu unseren Hauptkonkurrenten“, resümierte van der Linde. ' '„Wir müssen\n' ' die Daten sorgfältig analysieren, um herauszufinden, wo ' 'wir an\n' ' Leistung gewinnen können. Obwohl unsere Rennstrategie ' 'stark war,\n' ' brauchen wir in Valencia etwas mehr Pace, wenn wir diese ' 'Meisterschaft\n' ' gewinnen wollen – und das ist natürlich definitiv unser ' 'Ziel.“ Weerts\n' ' ergänzte: „Unsere solide Leistung hat uns zwei ' 'Podiumsplätze und\n' ' wertvolle Punkte eingebracht. Wir führen weiterhin die ' 'Meisterschaft\n' ' an, aber der Kampf ist noch lange nicht vorbei. ' 'Hoffentlich haben wir\n' ' beim Finale in Valencia das nötige zusätzliche Tempo, um ' 'wirklich um\n' ' den Titel kämpfen zu können.“

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In Magny-Cours gab es noch einen weiteren Podiumsplatz zu ' 'bejubeln.\n' ' Im Gold Cup fuhren BMW M Werksfahrer Jens Klingmann (GER) ' 'und Al\n' ' Faisal Al Zubair (OMA) im Samstagsrennen auf Platz zwei. ' 'Am Sonntag\n' ' verpassten sie im #777 BMW M4 GT3 EVO von AlManar Racing ' 'by WRT als\n' ' Vierte das Podium knapp. Maxime Oosten und Mex Jansen ' '(beide NED)\n' ' überquerten am Sonntag im #992 BMW M4 GT3 EVO von Paradine ' 'Competition\n' ' die Ziellinie als Zweite im Silver Cup, fielen aber durch ' 'eine\n' ' nachträgliche Zeitstrafe auf Position vier zurück. Ähnlich ' 'erging es\n' ' ihren Teamkollegen Jake Dennis und Darren Leung (beide ' 'GBR) am\n' ' Samstag. Sie fielen durch eine Zeitstrafe von Platz zwei ' 'auf sechs im\n' ' Bronze Cup zurück.

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\n' ' IMPC (1.-2.8.): Zwei Podestplätze für starke BMW ' 'M4 GT4 EVOs\n' ' in Road America.

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Im Zwei-Stunden-Rennen der IMSA Michelin Pilot Challenge ' '(IMPC) in\n' ' Road America (USA) haben die BMW M Motorsport Teams mit ' 'dem BMW M4 GT4\n' ' EVO die Hauptrollen gespielt und den Sieg nur knapp ' 'verpasst. Direkt\n' ' hinter dem siegreichen Ford belegten sie die Plätze zwei ' 'bis fünf. Als\n' ' Zweite schafften es Steve Wetterau und Cameron Shields ' '(beide USA) vom\n' ' Team CarBahn im Fahrzeug mit der Nummer 4 ebenso aufs ' 'Podium wie die\n' ' Drittplatzierten Stevan McAleer und Austin Krainz (beide ' 'USA) im #27\n' ' BMW M4 GT4 EVO von Auto Technic Racing. Die Plätze vier ' 'und fünf\n' ' gingen an CarBahn with Peregrine racing und Turner ' 'Motorsport.

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\n' ' Italian GT Championship (1.-3.8.): BMW Italia ' 'Ceccato Racing\n' ' in Imola auf dem Podium.

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Die Italian GT Championship machte am Wochenende mit ' 'ihrem dritten\n' ' Endurance-Rennen der Saison in Imola (ITA) Station. Dabei ' 'trumpften\n' ' Anthony McIntosh (USA) und Brendon Leitch (NZL) im #2 BMW ' 'M4 GT3 EVO\n' ' von BMW Italia Ceccato Racing groß auf. Als ' 'Amateur-Paarung beendeten\n' ' sie das Drei-Stunden-Rennen auf dem herausragenden zweiten ' 'Gesamtrang.\n' ' Damit sicherten sie sich auch überlegen den Sieg in der ' 'Klasse GT3 AM.\n' ' Ihre Teamkollegen Leonardo Caglioni, Stefano Comandini und ' 'Francesco\n' ' Guerra (alle ITA) schieden im Fahrzeug mit der Nummer 1 ' 'vorzeitig aus.

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\n' ' GT Cup Series (25.-27.7): BMW M Motorsport Piloten ' 'auch in\n' ' Most in der Erfolgsspur.

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Die Fahrer der BMW M Motorsport Teams haben in Most (CZE) ' 'einen\n' ' weiteren Schritt in Richtung Titelgewinn in der GT Cup ' 'Series gemacht,\n' ' sowohl in der Sprint- als auch in der Endurance-Wertung. ' 'In den beiden\n' ' Sprintrennen fuhren Antal Zsigo (SVK / Racing Trevor) ' 'und\xa0Rudolf Beňo\n' ' (SVK / Aries Racing) mit ihren BMW M4 GT3 EVO jeweils auf ' 'die\n' ' Positionen zwei und drei der GT3-Klasse. In der\n' ' GT3-Meisterschaftswertung führt damit weiter Zsigo vor ' 'Beňo. Im\n' ' Endurance-Rennen war das Duo Gregor Szigo (SVK) und Dennis ' 'Waszek\n' ' (CZE) im BMW M6 GT3 von Racing Trevor erfolgreich ' 'unterwegs. Die\n' ' Führenden in der Endurance-Meisterschaft sicherten sich ' 'den dritten\n' ' Rang auf dem Gesamtpodium und den Sieg in der GT3-Klasse. ' 'Platz zwei\n' ' in der Klasse ging an Antal Szigo im BMW M4 GT3 EVO.

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\n' ' GT4 Australia (25.-27.7.): Vater und Sohn teilen ' 'sich Am-Klassensiege.

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Das Rennwochenende in der GT4 Australia in Sandown (AUS) ' 'stand im\n' ' Zeichen der Lawrence-Familie. Im ersten Rennen ' 'triumphierte Jacob\n' ' Lawrence (AUS) im #32 BMW M4 GT4 von Randall Racing in ' 'der\n' ' Am-Kategorie. Im zweiten Lauf war dann sein Vater an der ' 'Reihe: Peter\n' ' Lawrence (AUS) überquerte diesmal im #33 BMW M4 GT4 von ' 'Randall Racing\n' ' als Erster in der Am-Klasse die Ziellinie. In der ' 'Am-Fahrerwertung\n' ' liegt Jacob Lawrence in Führung, Peter Lawrence ist ' 'Vierter. Ebenfalls\n' ' auf dem Podium in Sandown jubeln konnten nach dem zweiten ' 'Rennen Ryder\n' ' Quinn und Steve Jakic (beide AUS) vom Team Thunder Buddies ' '/ TekworkX\n' ' als Zweite in der Silver-Am-Klasse sowie Glenn Walker ' '(AUS) von\n' ' Gomersall Motorsport als Zweiter in der Am-Kategorie.

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\n' ' GT World Challenge America (18.-20.7.): BMW M ' 'Motorsport Teams\n' ' feiern Erfolge in Virginia.

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Der VIRginia International Raceway (USA) war Gastgeber ' 'für die vierte\n' ' Saisonveranstaltung der GT World Challenge America 2025. ' 'Dabei fuhr\n' ' das Duo Kenton Koch und Connor De Phillippi (beide USA) im ' '#99 BMW M4\n' ' GT3 EVO von Random Vandals Racing in beiden Rennen auf ' 'das\n' ' Gesamtpodium. In Lauf eins holten sie den zweiten Rang, in ' 'Rennen zwei\n' ' ließen sie Platz drei folgen. Dies entsprach auch jeweils ' 'ihren\n' ' Resultaten in der Pro-Klasse. In der Kategorie Pro-Am ' 'feierten Justin\n' ' Rothberg und Robby Foley (beide USA) im #29 BMW M4 GT3 EVO ' 'von Turner\n' ' Motorsport sogar einen Doppelsieg. Die beiden beendeten ' 'Rennen eins\n' ' als Dritte auf dem Gesamtpodium und Lauf zwei auf Position ' 'vier des\n' ' Gesamtklassements – das war jeweils Platz eins in der ' 'Pro-Am.

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\n' ' GT America (18.-20.7.): Spitzenreiter Justin ' 'Rothberg\n' ' dominiert im BMW M4 GT3 EVO.

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In den Rennen der GT America auf dem VIRginia ' 'International Raceway\n' ' (USA) führte kein Weg an Justin Rothberg (USA) vorbei. Er ' 'gewann im\n' ' #29 BMW M4 GT3 EVO von Turner Motorsport beide Rennen und ' 'feierte\n' ' damit seinen vierten und fünften Sieg der Saison. In der\n' ' Meisterschaftswertung baute Rothberg seine Führung nach ' 'fünf\n' ' Saisonveranstaltungen weiter aus.

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\n' ' GT4 America (18.-20.7.): Siege in Serie für den ' 'BMW M4 GT4 EVO.

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Die BMW M Motorsport Teams dominierten mit dem BMW M4 GT4 ' 'EVO die\n' ' beiden Rennen der GT4 America auf dem VIRginia ' 'International Raceway\n' ' (USA) – mit beiden Gesamtsiegen sowie allen Klassensiegen ' 'und weiteren\n' ' Podien. Nicht zu schlagen waren Kevin Boehm und Kenton ' 'Koch (beide\n' ' USA) im #97 BMW M4 GT4 EVO von Random Vandals Racing. Sie ' 'sicherten\n' ' sich in beiden Rennen den Gesamtsieg und damit auch Platz ' 'eins in der Silver-Klasse.

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In der Pro-Am-Kategorie ging der Sieg in beiden Rennen an ' 'ihre\n' ' Teamkollegen Sam Craven und Josh Green (beide USA) in der ' 'Startnummer\n' ' 94. Dabei fuhren Craven/Green in Lauf zwei als Zweite ' 'hinter\n' ' Boehm/Koch auch auf das Gesamtpodium und machten damit den ' 'Erfolg für\n' ' Random Vandals Racing perfekt. Platz drei in der ' 'Pro-Am-Klasse ging in\n' ' beiden Rennen an James Walker Jr. und Tyler McQuarrie ' '(beide USA) im\n' ' #82 BMW M4 GT4 EVO von BimmerWorld Racing.

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Auch in der Am-Klasse ging der Sieg jeweils an einen BMW ' 'M4 GT4 EVO.\n' ' In Lauf eins gewannen James Clay und Charlie Postins ' '(beide USA) in\n' ' der Startnummer 36 von BimmerWorld Racing. Im zweiten ' 'Rennen feierten\n' ' Kris Wilson und Zach Lumsden (beide USA) von Flying Lizard ' 'Motorsport\n' ' auf der obersten Stufe des Podests. Das Team war in ' 'Virginia für einen\n' ' einmaligen Einsatz in die GT4 America zurückgekehrt – und ' 'machte das\n' ' Gastspiel mit dem #413 BMW M4 GT4 EVO zu einem Erfolg. Auf ' 'Platz drei\n' ' in der Am-Klasse fuhren in beiden Rennen Joseph und Lucas ' 'Catania\n' ' (beide USA) im #17 BMW M4 GT4 EVO von Rigid Speed ' 'Company.

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', 'date': '2025-08-05T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW M Motorsport News, 5. August 2025.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451765DE/bmw-m-motorsport-news-5-august-2025?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:01:00 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:01:00 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451760DE/mini-bei-der-iaa-mobility-2025:-weltpremiere-zweier-showcars-und-spektakulaerer-open-space-in-muenchen> {'content': 'München.\n' '\n' 'Zur IAA Mobility in München vom 9. bis 14.\n' ' September verwandelt MINI die Stadt an gleich zwei bekannten ' 'Plätzen\n' ' zur eigenen Bühne: Mit einem eindrucksvollen Open Space am\n' ' Max-Joseph-Platz sowie der zentralen Brand-Appearance im MINI ' 'Pavillon\n' ' am Lenbachplatz präsentiert MINI seine DNA beim größten\n' ' Mobilitätsevent der Welt. Highlight ist die Weltpremiere von ' 'zwei\n' ' exklusiven JCW Showcars, die im Rahmen einer Kollaboration ' 'kreiert wurden.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI Pavillon:\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI enthüllt exklusive JCW Showcars.\n' '\n' 'Dass MINI\n' ' und Motorsport zusammengehören, zeigt nicht erst der jüngste ' 'Erfolg\n' ' beim 24-Stunden-Rennen am Nürburgring: Von Beginn an ist ' 'Motorsport\n' ' ein Teil der Essenz der Marke. Im Rahmen der IAA feiern nun ' 'zwei\n' ' einzigartige MINI John Cooper Works Showcars Weltpremiere, die ' 'im\n' ' Rahmen einer inspirierenden Kollaboration entstanden sind. Der ' 'MINI\n' ' Pavillon stellt die Modelle aufsehenerregend in den ' 'Mittelpunkt. Für\n' ' den Zeitraum der IAA sind die Showcars, die den unverkennbaren\n' ' Racing-Enthusiasm der Marke mit dem Geist einer weltbekannten\n' ' Lifestylemarke verbinden, am Lenbachplatz zu bestaunen. Hierfür ' 'wird\n' ' der MINI Pavillon umfangreich umgebaut und ganz der Submarke ' 'John\n' ' Cooper Works gewidmet.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI Pavillon: Lenbachplatz 7a, 80333 München\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI im Open Space: Heritage und Humor am\n' ' Max-Joseph-Platz.\n' '\n' 'Eine Metropole in der Metropole: Mit\n' ' seinem Auftritt am Open Space holt MINI die pulsierende ' 'Londoner\n' ' Innenstadt an den beschaulichen Max-Joseph-Platz in die ' 'Münchner\n' ' Altstadt. Eine aufwändig inszenierte Kulisse stellt dort das ' 'Herz der\n' ' Metropole nach und präsentiert so die britische Identität der ' 'Marke –\n' ' in vielen Details auch ihren Humor.\n' '\n' '\n' '\n' 'Mit der Bayerischen Staatsoper und dem Residenztheater im ' 'Hintergrund\n' ' liegt der Fokus des Open Space auf den vollelektrischen ' 'Modellen der\n' ' neuen MINI Familie, der High-Performance-Ausrichtung des MINI ' 'John\n' ' Cooper Works Electric, MINI Service sowie den MINI Experience ' 'Modes.\n' ' Mit dem MINI John Cooper Works Electric, dem MINI Aceman SE ' 'sowie dem\n' ' MINI Countryman SE ALL 4 können Besucher vor Ort drei ' 'vollelektrische\n' ' MINI Modelle hautnah erleben. Der Max-Joseph-Platz ist auch\n' ' Ausgangspunkt von Testfahrten in Kooperation mit SIXT: Ein\n' ' außergewöhnlicher Test Drive, getreu dem Motto „Only MINI Can ' 'Do“,\n' ' bringt von hier aus vollelektrische MINIs aus der neuen MINI ' 'Familie\n' ' auf die Straßen der Stadt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI Open Space: Max-Joseph-Platz 2, 80539 München\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI auf der IAA: Community Day vereint Fans der\n' ' Marke.\n' '\n' 'Auch Fans der Marke MINI können in diesem Jahr\n' ' Teil der IAA Mobility werden: Beim „Community Day“ am 13. ' 'September\n' ' kommen MINI Clubs zu einer Ausfahrt mit ihren persönlichen\n' ' Sammlerstücken zusammen – den eigenen MINIs. Nach Start am Gut\n' ' Kaltenbrunn am Tegernsee führt die Route dabei durch München ' 'und endet\n' ' mit einem inspirierenden Get-Together für alle Fans und ' 'Enthusiasten\n' ' der britischen Marke bei Musik, BBQ und Austausch mit der ' 'Community im\n' ' MINI Pavillon.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die IAA: Plattform für Experten und\n' ' Enthusiasten.\n' '\n' 'Die Internationale Automobil-Ausstellung\n' ' (IAA) bietet als eine der größten und international ' 'bedeutendsten\n' ' Automobil-Fachmessen alle zwei Jahre Herstellern, Journalisten ' 'und\n' ' anderen Begeisterten eine Plattform für den Austausch rund um ' 'die\n' ' Themen Mobilität, Innovation und Technologie. Die IAA Mobility ' '2025\n' ' steht unter dem Claim „It’s All About Mobility“. Im Rahmen der\n' ' Veranstaltung werden Neuheiten und Konzepte in vier Formaten\n' ' präsentiert - auf dem IAA Summit, auf der IAA Conference, im ' 'IAA Open\n' ' Space und im Rahmen der IAA Experience – sowie bei MINI im ' 'MINI\n' ' Pavillon am Lenbachplatz. Über eine halbe Million Besucher ' 'wurden bei\n' ' der vergangenen IAA 2023 in München gezählt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Presse- und Öffentlichkeitsarbeit\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Julian Kisch, Pressesprecher Produktkommunikation\n' ' MINI\n' '\n' 'Telefon: +49-151-601-38072\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'julian.kisch@mini.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation\n' ' MINI\n' '\n' 'Telefon: +49-176-601-61611\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'micaela.sandstede@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' München. Zur IAA Mobility in München vom ' '9. bis 14.\n' ' September verwandelt MINI die Stadt an gleich zwei ' 'bekannten Plätzen\n' ' zur eigenen Bühne: Mit einem eindrucksvollen Open Space ' 'am\n' ' Max-Joseph-Platz sowie der zentralen Brand-Appearance im ' 'MINI Pavillon\n' ' am Lenbachplatz präsentiert MINI seine DNA beim größten\n' ' Mobilitätsevent der Welt. Highlight ist die Weltpremiere ' 'von zwei\n' ' exklusiven JCW Showcars, die im Rahmen einer Kollaboration ' 'kreiert wurden.

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\n' ' MINI Pavillon:\xa0\n' ' MINI enthüllt exklusive JCW ' 'Showcars.
Dass MINI\n' ' und Motorsport zusammengehören, zeigt nicht erst der ' 'jüngste Erfolg\n' ' beim 24-Stunden-Rennen am Nürburgring: Von Beginn an ist ' 'Motorsport\n' ' ein Teil der Essenz der Marke. Im Rahmen der IAA feiern ' 'nun zwei\n' ' einzigartige MINI John Cooper Works Showcars Weltpremiere, ' 'die im\n' ' Rahmen einer inspirierenden Kollaboration entstanden sind. ' 'Der MINI\n' ' Pavillon stellt die Modelle aufsehenerregend in den ' 'Mittelpunkt. Für\n' ' den Zeitraum der IAA sind die Showcars, die den ' 'unverkennbaren\n' ' Racing-Enthusiasm der Marke mit dem Geist einer ' 'weltbekannten\n' ' Lifestylemarke verbinden, am Lenbachplatz zu bestaunen. ' 'Hierfür wird\n' ' der MINI Pavillon umfangreich umgebaut und ganz der ' 'Submarke John\n' ' Cooper Works gewidmet.

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  • \n' ' MINI Pavillon: Lenbachplatz 7a, 80333 ' 'München
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\n' ' MINI im Open Space: Heritage und Humor am\n' ' Max-Joseph-Platz.
Eine Metropole in der ' 'Metropole: Mit\n' ' seinem Auftritt am Open Space holt MINI die pulsierende ' 'Londoner\n' ' Innenstadt an den beschaulichen Max-Joseph-Platz in die ' 'Münchner\n' ' Altstadt. Eine aufwändig inszenierte Kulisse stellt dort ' 'das Herz der\n' ' Metropole nach und präsentiert so die britische Identität ' 'der Marke –\n' ' in vielen Details auch ihren Humor.

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Mit der Bayerischen Staatsoper und dem Residenztheater im ' 'Hintergrund\n' ' liegt der Fokus des Open Space auf den vollelektrischen ' 'Modellen der\n' ' neuen MINI Familie, der High-Performance-Ausrichtung des ' 'MINI John\n' ' Cooper Works Electric, MINI Service sowie den MINI ' 'Experience Modes.\n' ' Mit dem MINI John Cooper Works Electric, dem MINI Aceman ' 'SE sowie dem\n' ' MINI Countryman SE ALL 4 können Besucher vor Ort drei ' 'vollelektrische\n' ' MINI Modelle hautnah erleben. Der Max-Joseph-Platz ist ' 'auch\n' ' Ausgangspunkt von Testfahrten in Kooperation mit SIXT: ' 'Ein\n' ' außergewöhnlicher Test Drive, getreu dem Motto „Only MINI ' 'Can Do“,\n' ' bringt von hier aus vollelektrische MINIs aus der neuen ' 'MINI Familie\n' ' auf die Straßen der Stadt.

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  • \n' ' MINI Open Space: Max-Joseph-Platz 2, 80539 ' 'München
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\n' ' MINI auf der IAA: Community Day vereint Fans der\n' ' Marke.
Auch Fans der Marke MINI können in ' 'diesem Jahr\n' ' Teil der IAA Mobility werden: Beim „Community Day“ am 13. ' 'September\n' ' kommen MINI Clubs zu einer Ausfahrt mit ihren ' 'persönlichen\n' ' Sammlerstücken zusammen – den eigenen MINIs. Nach Start am ' 'Gut\n' ' Kaltenbrunn am Tegernsee führt die Route dabei durch ' 'München und endet\n' ' mit einem inspirierenden Get-Together für alle Fans und ' 'Enthusiasten\n' ' der britischen Marke bei Musik, BBQ und Austausch mit der ' 'Community im\n' ' MINI Pavillon.

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\n' ' Die IAA: Plattform für Experten und\n' ' Enthusiasten.
Die Internationale ' 'Automobil-Ausstellung\n' ' (IAA) bietet als eine der größten und international ' 'bedeutendsten\n' ' Automobil-Fachmessen alle zwei Jahre Herstellern, ' 'Journalisten und\n' ' anderen Begeisterten eine Plattform für den Austausch rund ' 'um die\n' ' Themen Mobilität, Innovation und Technologie. Die IAA ' 'Mobility 2025\n' ' steht unter dem Claim „It’s All About Mobility“. Im Rahmen ' 'der\n' ' Veranstaltung werden Neuheiten und Konzepte in vier ' 'Formaten\n' ' präsentiert - auf dem IAA Summit, auf der IAA Conference, ' 'im IAA Open\n' ' Space und im Rahmen der IAA Experience – sowie bei MINI im ' 'MINI\n' ' Pavillon am Lenbachplatz. Über eine halbe Million Besucher ' 'wurden bei\n' ' der vergangenen IAA 2023 in München gezählt.

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Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

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\n' ' Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

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\n' ' Julian Kisch, Pressesprecher Produktkommunikation\n' ' MINI
Telefon: +49-151-601-38072
E-Mail: julian.kisch@mini.com

\n' '

\n' ' Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation\n' ' MINI
Telefon: +49-176-601-61611
E-Mail: micaela.sandstede@bmw.de

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', 'date': '2025-08-06T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'MINI bei der IAA Mobility 2025: Weltpremiere zweier Showcars und ' 'spektakulärer Open Space in München.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451760DE/mini-bei-der-iaa-mobility-2025:-weltpremiere-zweier-showcars-und-spektakulaerer-open-space-in-muenchen'} 2025-11-16 01:01:00 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:01:00 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451760DE/mini-bei-der-iaa-mobility-2025:-weltpremiere-zweier-showcars-und-spektakulaerer-open-space-in-muenchen?showMedia=photo> {'content': 'München.\n' '\n' 'Zur IAA Mobility in München vom 9. bis 14.\n' ' September verwandelt MINI die Stadt an gleich zwei bekannten ' 'Plätzen\n' ' zur eigenen Bühne: Mit einem eindrucksvollen Open Space am\n' ' Max-Joseph-Platz sowie der zentralen Brand-Appearance im MINI ' 'Pavillon\n' ' am Lenbachplatz präsentiert MINI seine DNA beim größten\n' ' Mobilitätsevent der Welt. 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Hierfür ' 'wird\n' ' der MINI Pavillon umfangreich umgebaut und ganz der Submarke ' 'John\n' ' Cooper Works gewidmet.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI Pavillon: Lenbachplatz 7a, 80333 München\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI im Open Space: Heritage und Humor am\n' ' Max-Joseph-Platz.\n' '\n' 'Eine Metropole in der Metropole: Mit\n' ' seinem Auftritt am Open Space holt MINI die pulsierende ' 'Londoner\n' ' Innenstadt an den beschaulichen Max-Joseph-Platz in die ' 'Münchner\n' ' Altstadt. 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Der Max-Joseph-Platz ist auch\n' ' Ausgangspunkt von Testfahrten in Kooperation mit SIXT: Ein\n' ' außergewöhnlicher Test Drive, getreu dem Motto „Only MINI Can ' 'Do“,\n' ' bringt von hier aus vollelektrische MINIs aus der neuen MINI ' 'Familie\n' ' auf die Straßen der Stadt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI Open Space: Max-Joseph-Platz 2, 80539 München\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'MINI auf der IAA: Community Day vereint Fans der\n' ' Marke.\n' '\n' 'Auch Fans der Marke MINI können in diesem Jahr\n' ' Teil der IAA Mobility werden: Beim „Community Day“ am 13. ' 'September\n' ' kommen MINI Clubs zu einer Ausfahrt mit ihren persönlichen\n' ' Sammlerstücken zusammen – den eigenen MINIs. Nach Start am Gut\n' ' Kaltenbrunn am Tegernsee führt die Route dabei durch München ' 'und endet\n' ' mit einem inspirierenden Get-Together für alle Fans und ' 'Enthusiasten\n' ' der britischen Marke bei Musik, BBQ und Austausch mit der ' 'Community im\n' ' MINI Pavillon.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die IAA: Plattform für Experten und\n' ' Enthusiasten.\n' '\n' 'Die Internationale Automobil-Ausstellung\n' ' (IAA) bietet als eine der größten und international ' 'bedeutendsten\n' ' Automobil-Fachmessen alle zwei Jahre Herstellern, Journalisten ' 'und\n' ' anderen Begeisterten eine Plattform für den Austausch rund um ' 'die\n' ' Themen Mobilität, Innovation und Technologie. Die IAA Mobility ' '2025\n' ' steht unter dem Claim „It’s All About Mobility“. Im Rahmen der\n' ' Veranstaltung werden Neuheiten und Konzepte in vier Formaten\n' ' präsentiert - auf dem IAA Summit, auf der IAA Conference, im ' 'IAA Open\n' ' Space und im Rahmen der IAA Experience – sowie bei MINI im ' 'MINI\n' ' Pavillon am Lenbachplatz. Über eine halbe Million Besucher ' 'wurden bei\n' ' der vergangenen IAA 2023 in München gezählt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Presse- und Öffentlichkeitsarbeit\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Julian Kisch, Pressesprecher Produktkommunikation\n' ' MINI\n' '\n' 'Telefon: +49-151-601-38072\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'julian.kisch@mini.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation\n' ' MINI\n' '\n' 'Telefon: +49-176-601-61611\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'micaela.sandstede@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' München. Zur IAA Mobility in München vom ' '9. bis 14.\n' ' September verwandelt MINI die Stadt an gleich zwei ' 'bekannten Plätzen\n' ' zur eigenen Bühne: Mit einem eindrucksvollen Open Space ' 'am\n' ' Max-Joseph-Platz sowie der zentralen Brand-Appearance im ' 'MINI Pavillon\n' ' am Lenbachplatz präsentiert MINI seine DNA beim größten\n' ' Mobilitätsevent der Welt. Highlight ist die Weltpremiere ' 'von zwei\n' ' exklusiven JCW Showcars, die im Rahmen einer Kollaboration ' 'kreiert wurden.

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\n' ' MINI Pavillon:\xa0\n' ' MINI enthüllt exklusive JCW ' 'Showcars.
Dass MINI\n' ' und Motorsport zusammengehören, zeigt nicht erst der ' 'jüngste Erfolg\n' ' beim 24-Stunden-Rennen am Nürburgring: Von Beginn an ist ' 'Motorsport\n' ' ein Teil der Essenz der Marke. Im Rahmen der IAA feiern ' 'nun zwei\n' ' einzigartige MINI John Cooper Works Showcars Weltpremiere, ' 'die im\n' ' Rahmen einer inspirierenden Kollaboration entstanden sind. ' 'Der MINI\n' ' Pavillon stellt die Modelle aufsehenerregend in den ' 'Mittelpunkt. Für\n' ' den Zeitraum der IAA sind die Showcars, die den ' 'unverkennbaren\n' ' Racing-Enthusiasm der Marke mit dem Geist einer ' 'weltbekannten\n' ' Lifestylemarke verbinden, am Lenbachplatz zu bestaunen. ' 'Hierfür wird\n' ' der MINI Pavillon umfangreich umgebaut und ganz der ' 'Submarke John\n' ' Cooper Works gewidmet.

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  • \n' ' MINI Pavillon: Lenbachplatz 7a, 80333 ' 'München
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\n' ' MINI im Open Space: Heritage und Humor am\n' ' Max-Joseph-Platz.
Eine Metropole in der ' 'Metropole: Mit\n' ' seinem Auftritt am Open Space holt MINI die pulsierende ' 'Londoner\n' ' Innenstadt an den beschaulichen Max-Joseph-Platz in die ' 'Münchner\n' ' Altstadt. Eine aufwändig inszenierte Kulisse stellt dort ' 'das Herz der\n' ' Metropole nach und präsentiert so die britische Identität ' 'der Marke –\n' ' in vielen Details auch ihren Humor.

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Mit der Bayerischen Staatsoper und dem Residenztheater im ' 'Hintergrund\n' ' liegt der Fokus des Open Space auf den vollelektrischen ' 'Modellen der\n' ' neuen MINI Familie, der High-Performance-Ausrichtung des ' 'MINI John\n' ' Cooper Works Electric, MINI Service sowie den MINI ' 'Experience Modes.\n' ' Mit dem MINI John Cooper Works Electric, dem MINI Aceman ' 'SE sowie dem\n' ' MINI Countryman SE ALL 4 können Besucher vor Ort drei ' 'vollelektrische\n' ' MINI Modelle hautnah erleben. Der Max-Joseph-Platz ist ' 'auch\n' ' Ausgangspunkt von Testfahrten in Kooperation mit SIXT: ' 'Ein\n' ' außergewöhnlicher Test Drive, getreu dem Motto „Only MINI ' 'Can Do“,\n' ' bringt von hier aus vollelektrische MINIs aus der neuen ' 'MINI Familie\n' ' auf die Straßen der Stadt.

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  • \n' ' MINI Open Space: Max-Joseph-Platz 2, 80539 ' 'München
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\n' ' MINI auf der IAA: Community Day vereint Fans der\n' ' Marke.
Auch Fans der Marke MINI können in ' 'diesem Jahr\n' ' Teil der IAA Mobility werden: Beim „Community Day“ am 13. ' 'September\n' ' kommen MINI Clubs zu einer Ausfahrt mit ihren ' 'persönlichen\n' ' Sammlerstücken zusammen – den eigenen MINIs. Nach Start am ' 'Gut\n' ' Kaltenbrunn am Tegernsee führt die Route dabei durch ' 'München und endet\n' ' mit einem inspirierenden Get-Together für alle Fans und ' 'Enthusiasten\n' ' der britischen Marke bei Musik, BBQ und Austausch mit der ' 'Community im\n' ' MINI Pavillon.

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\n' ' Die IAA: Plattform für Experten und\n' ' Enthusiasten.
Die Internationale ' 'Automobil-Ausstellung\n' ' (IAA) bietet als eine der größten und international ' 'bedeutendsten\n' ' Automobil-Fachmessen alle zwei Jahre Herstellern, ' 'Journalisten und\n' ' anderen Begeisterten eine Plattform für den Austausch rund ' 'um die\n' ' Themen Mobilität, Innovation und Technologie. Die IAA ' 'Mobility 2025\n' ' steht unter dem Claim „It’s All About Mobility“. Im Rahmen ' 'der\n' ' Veranstaltung werden Neuheiten und Konzepte in vier ' 'Formaten\n' ' präsentiert - auf dem IAA Summit, auf der IAA Conference, ' 'im IAA Open\n' ' Space und im Rahmen der IAA Experience – sowie bei MINI im ' 'MINI\n' ' Pavillon am Lenbachplatz. Über eine halbe Million Besucher ' 'wurden bei\n' ' der vergangenen IAA 2023 in München gezählt.

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Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

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\n' ' Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

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\n' ' Julian Kisch, Pressesprecher Produktkommunikation\n' ' MINI
Telefon: +49-151-601-38072
E-Mail: julian.kisch@mini.com

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\n' ' Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation\n' ' MINI
Telefon: +49-176-601-61611
E-Mail: micaela.sandstede@bmw.de

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Im Rahmen der Tombola zugunsten ' 'der\n' ' Benefizaktion „Sternstunden e.V.“ stiftete die BMW Group auch ' 'dieses\n' ' Jahr einen MINI Cooper E John Cooper Works Trim* als ' 'Hauptgewinn. Das\n' ' große Sommerfest soll Wertschätzung gegenüber den vielen ' 'ehrenamtlich\n' ' engagierten Bürgerinnen und Bürger des Freistaat Bayerns ' 'ausdrücken.\n' ' Zu den rund 3.500 Gästen gehörten nicht nur ' 'Ehrenamtsträgerinnen und\n' ' -träger, sondern auch Mitglieder des Landtags und Prominente ' 'aus\n' ' Politik, Wirtschaft, Wissenschaft, Kultur, Sport und Medien.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sternstunden e.V.\xa0setzt sich seit über 32 Jahren für kranke,\n' ' behinderte und in Not geratene Kinder in ganz Bayern ein. Seit ' 'der\n' ' Gründung 1993 konnte die Benefizaktion mehr als 4.066\n' ' Kinderhilfsprojekte nachhaltig unterstützen. Die BMW Group ' 'blickt\n' ' inzwischen auf eine langjährige Unterstützung durch ' 'Spendenfahrzeuge\n' ' für den gemeinnützigen Förderverein zurück.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr. Viktor Zeitter, Leiter Vertrieb an Direkt- und Sonderkunden, ' 'und\n' ' Natalie Schmid, Geschäftsführerin Sternstunden e.V., übergaben ' 'den\n' ' MINI Cooper E vor einzigartiger Kulisse in der BMW Welt. „Ich ' 'habe\n' ' bereits zehn Jahre lang einen MINI gefahren und kann sagen, ' 'dass das\n' ' für mich kein Auto, sondern ein Lebensgefühl ist“, schwärmt ' 'die\n' ' Gewinnerin. Der vollelektrische MINI Cooper sorgt durch ' 'modernes\n' ' Design mit klassischen MINI\xa0Cooper Elementen und ' 'innovativen\n' ' Technologien für ein elektrisierendes Update des ' 'markentypischen Gokart-Feelings.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Wir freuen uns gemeinsam mit Sternstunden e.V. einen Beitrag zu\n' ' leisten und somit Kindern helfen zu können. Die BMW Welt bietet ' 'als\n' ' Übergabeort mit seiner einzigartigen Architektur den idealen ' 'Rahmen,\n' ' um spannende Themen rund um die Marken der BMW Group sowie die\n' ' beeindruckende Fahrzeugvielfalt der BMW Group zu entdecken“, ' 'betont\n' ' Dr. Zeitter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rund um die feierliche Übergabe konnte sich die glückliche ' 'Gewinnerin\n' ' über das vollumfängliche Programm einer Automobilabholung in ' 'der BMW\n' ' Welt freuen. Neben einer persönliche Fahrzeugeinweisung, ' 'interaktiven\n' ' Fahrzeugerklärung sowie einem Mittagessen in der Premium Lounge ' 'wurde\n' ' das Abholerlebnis durch eine Führung durch die BMW Welt und das ' 'BMW\n' ' Museum abgerundet.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Unternehmenskommunikation\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Simone Bauer, Kommunikation BMW Welt\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49 151 601 414 52\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'simone.bauer@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com/deutschland\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail: presse@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und ' 'BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. ' 'Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von ' '2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das Ergebnis ' 'vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0€, ' 'der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das ' 'Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles ' 'Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum ' 'Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' München. Landtagspräsidentin Ilse Aigner ' 'lud am 22.\n' ' Juli 2025 zum traditionellen Sommerempfang des bayerischen ' 'Landtags im\n' ' Neuen Schloss Schleißheim ein. Im Rahmen der Tombola ' 'zugunsten der\n' ' Benefizaktion „Sternstunden e.V.“ stiftete die BMW Group ' 'auch dieses\n' ' Jahr einen MINI Cooper E John Cooper Works Trim* als ' 'Hauptgewinn. Das\n' ' große Sommerfest soll Wertschätzung gegenüber den vielen ' 'ehrenamtlich\n' ' engagierten Bürgerinnen und Bürger des Freistaat Bayerns ' 'ausdrücken.\n' ' Zu den rund 3.500 Gästen gehörten nicht nur ' 'Ehrenamtsträgerinnen und\n' ' -träger, sondern auch Mitglieder des Landtags und ' 'Prominente aus\n' ' Politik, Wirtschaft, Wissenschaft, Kultur, Sport und ' 'Medien.

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Sternstunden e.V.\xa0setzt sich seit über 32 Jahren für ' 'kranke,\n' ' behinderte und in Not geratene Kinder in ganz Bayern ein. ' 'Seit der\n' ' Gründung 1993 konnte die Benefizaktion mehr als 4.066\n' ' Kinderhilfsprojekte nachhaltig unterstützen. Die BMW Group ' 'blickt\n' ' inzwischen auf eine langjährige Unterstützung durch ' 'Spendenfahrzeuge\n' ' für den gemeinnützigen Förderverein zurück.

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Dr. Viktor Zeitter, Leiter Vertrieb an Direkt- und ' 'Sonderkunden, und\n' ' Natalie Schmid, Geschäftsführerin Sternstunden e.V., ' 'übergaben den\n' ' MINI Cooper E vor einzigartiger Kulisse in der BMW Welt. ' '„Ich habe\n' ' bereits zehn Jahre lang einen MINI gefahren und kann ' 'sagen, dass das\n' ' für mich kein Auto, sondern ein Lebensgefühl ist“, ' 'schwärmt die\n' ' Gewinnerin. Der vollelektrische MINI Cooper sorgt durch ' 'modernes\n' ' Design mit klassischen MINI\xa0Cooper Elementen und ' 'innovativen\n' ' Technologien für ein elektrisierendes Update des ' 'markentypischen Gokart-Feelings.

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„Wir freuen uns gemeinsam mit Sternstunden e.V. einen ' 'Beitrag zu\n' ' leisten und somit Kindern helfen zu können. Die BMW Welt ' 'bietet als\n' ' Übergabeort mit seiner einzigartigen Architektur den ' 'idealen Rahmen,\n' ' um spannende Themen rund um die Marken der BMW Group sowie ' 'die\n' ' beeindruckende Fahrzeugvielfalt der BMW Group zu ' 'entdecken“, betont\n' ' Dr. Zeitter.

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Rund um die feierliche Übergabe konnte sich die ' 'glückliche Gewinnerin\n' ' über das vollumfängliche Programm einer Automobilabholung ' 'in der BMW\n' ' Welt freuen. Neben einer persönliche Fahrzeugeinweisung, ' 'interaktiven\n' ' Fahrzeugerklärung sowie einem Mittagessen in der Premium ' 'Lounge wurde\n' ' das Abholerlebnis durch eine Führung durch die BMW Welt ' 'und das BMW\n' ' Museum abgerundet.

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Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

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\n' ' BMW Group Unternehmenskommunikation

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Simone Bauer, Kommunikation BMW Welt

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Telefon: +49 151 601 414 52

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E-Mail: simone.bauer@bmw.de

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Internet: www.press.bmwgroup.com/deutschland

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E-Mail: presse@bmwgroup.com

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\n' ' Die BMW Group

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Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce ' 'und BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von ' 'Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 ' 'Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.

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Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten ' 'Absatz von 2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das ' 'Ergebnis vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0' '€, der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte ' 'das Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

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Seit jeher sind langfristiges Denken und ' 'verantwortungsvolles Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW ' 'Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis ' 'zum Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\xa0

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\n' ' www.bmwgroup.com

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LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

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YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

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Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

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Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

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X: https://www.x.com/bmwgroup

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', 'date': '2025-08-07T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW Deutschland und Sternstunden e.V. übergeben MINI Cooper E als ' 'Hauptgewinn in der BMW Welt', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451818DE/bmw-deutschland-und-sternstunden-e-v-uebergeben-mini-cooper-e-als-hauptgewinn-in-der-bmw-welt'} 2025-11-16 01:01:00 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:01:00 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451818DE/bmw-deutschland-und-sternstunden-e-v-uebergeben-mini-cooper-e-als-hauptgewinn-in-der-bmw-welt?showMedia=photo> {'content': 'München.\n' '\n' 'Landtagspräsidentin Ilse Aigner lud am 22.\n' ' Juli 2025 zum traditionellen Sommerempfang des bayerischen ' 'Landtags im\n' ' Neuen Schloss Schleißheim ein. Im Rahmen der Tombola zugunsten ' 'der\n' ' Benefizaktion „Sternstunden e.V.“ stiftete die BMW Group auch ' 'dieses\n' ' Jahr einen MINI Cooper E John Cooper Works Trim* als ' 'Hauptgewinn. Das\n' ' große Sommerfest soll Wertschätzung gegenüber den vielen ' 'ehrenamtlich\n' ' engagierten Bürgerinnen und Bürger des Freistaat Bayerns ' 'ausdrücken.\n' ' Zu den rund 3.500 Gästen gehörten nicht nur ' 'Ehrenamtsträgerinnen und\n' ' -träger, sondern auch Mitglieder des Landtags und Prominente ' 'aus\n' ' Politik, Wirtschaft, Wissenschaft, Kultur, Sport und Medien.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Sternstunden e.V.\xa0setzt sich seit über 32 Jahren für kranke,\n' ' behinderte und in Not geratene Kinder in ganz Bayern ein. Seit ' 'der\n' ' Gründung 1993 konnte die Benefizaktion mehr als 4.066\n' ' Kinderhilfsprojekte nachhaltig unterstützen. Die BMW Group ' 'blickt\n' ' inzwischen auf eine langjährige Unterstützung durch ' 'Spendenfahrzeuge\n' ' für den gemeinnützigen Förderverein zurück.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr. Viktor Zeitter, Leiter Vertrieb an Direkt- und Sonderkunden, ' 'und\n' ' Natalie Schmid, Geschäftsführerin Sternstunden e.V., übergaben ' 'den\n' ' MINI Cooper E vor einzigartiger Kulisse in der BMW Welt. „Ich ' 'habe\n' ' bereits zehn Jahre lang einen MINI gefahren und kann sagen, ' 'dass das\n' ' für mich kein Auto, sondern ein Lebensgefühl ist“, schwärmt ' 'die\n' ' Gewinnerin. Der vollelektrische MINI Cooper sorgt durch ' 'modernes\n' ' Design mit klassischen MINI\xa0Cooper Elementen und ' 'innovativen\n' ' Technologien für ein elektrisierendes Update des ' 'markentypischen Gokart-Feelings.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Wir freuen uns gemeinsam mit Sternstunden e.V. einen Beitrag zu\n' ' leisten und somit Kindern helfen zu können. Die BMW Welt bietet ' 'als\n' ' Übergabeort mit seiner einzigartigen Architektur den idealen ' 'Rahmen,\n' ' um spannende Themen rund um die Marken der BMW Group sowie die\n' ' beeindruckende Fahrzeugvielfalt der BMW Group zu entdecken“, ' 'betont\n' ' Dr. Zeitter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Rund um die feierliche Übergabe konnte sich die glückliche ' 'Gewinnerin\n' ' über das vollumfängliche Programm einer Automobilabholung in ' 'der BMW\n' ' Welt freuen. Neben einer persönliche Fahrzeugeinweisung, ' 'interaktiven\n' ' Fahrzeugerklärung sowie einem Mittagessen in der Premium Lounge ' 'wurde\n' ' das Abholerlebnis durch eine Führung durch die BMW Welt und das ' 'BMW\n' ' Museum abgerundet.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Unternehmenskommunikation\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Simone Bauer, Kommunikation BMW Welt\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49 151 601 414 52\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'simone.bauer@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com/deutschland\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail: presse@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und ' 'BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. ' 'Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von ' '2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das Ergebnis ' 'vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0€, ' 'der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das ' 'Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles ' 'Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum ' 'Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' München. Landtagspräsidentin Ilse Aigner ' 'lud am 22.\n' ' Juli 2025 zum traditionellen Sommerempfang des bayerischen ' 'Landtags im\n' ' Neuen Schloss Schleißheim ein. Im Rahmen der Tombola ' 'zugunsten der\n' ' Benefizaktion „Sternstunden e.V.“ stiftete die BMW Group ' 'auch dieses\n' ' Jahr einen MINI Cooper E John Cooper Works Trim* als ' 'Hauptgewinn. Das\n' ' große Sommerfest soll Wertschätzung gegenüber den vielen ' 'ehrenamtlich\n' ' engagierten Bürgerinnen und Bürger des Freistaat Bayerns ' 'ausdrücken.\n' ' Zu den rund 3.500 Gästen gehörten nicht nur ' 'Ehrenamtsträgerinnen und\n' ' -träger, sondern auch Mitglieder des Landtags und ' 'Prominente aus\n' ' Politik, Wirtschaft, Wissenschaft, Kultur, Sport und ' 'Medien.

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Sternstunden e.V.\xa0setzt sich seit über 32 Jahren für ' 'kranke,\n' ' behinderte und in Not geratene Kinder in ganz Bayern ein. ' 'Seit der\n' ' Gründung 1993 konnte die Benefizaktion mehr als 4.066\n' ' Kinderhilfsprojekte nachhaltig unterstützen. Die BMW Group ' 'blickt\n' ' inzwischen auf eine langjährige Unterstützung durch ' 'Spendenfahrzeuge\n' ' für den gemeinnützigen Förderverein zurück.

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Dr. Viktor Zeitter, Leiter Vertrieb an Direkt- und ' 'Sonderkunden, und\n' ' Natalie Schmid, Geschäftsführerin Sternstunden e.V., ' 'übergaben den\n' ' MINI Cooper E vor einzigartiger Kulisse in der BMW Welt. ' '„Ich habe\n' ' bereits zehn Jahre lang einen MINI gefahren und kann ' 'sagen, dass das\n' ' für mich kein Auto, sondern ein Lebensgefühl ist“, ' 'schwärmt die\n' ' Gewinnerin. Der vollelektrische MINI Cooper sorgt durch ' 'modernes\n' ' Design mit klassischen MINI\xa0Cooper Elementen und ' 'innovativen\n' ' Technologien für ein elektrisierendes Update des ' 'markentypischen Gokart-Feelings.

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„Wir freuen uns gemeinsam mit Sternstunden e.V. einen ' 'Beitrag zu\n' ' leisten und somit Kindern helfen zu können. Die BMW Welt ' 'bietet als\n' ' Übergabeort mit seiner einzigartigen Architektur den ' 'idealen Rahmen,\n' ' um spannende Themen rund um die Marken der BMW Group sowie ' 'die\n' ' beeindruckende Fahrzeugvielfalt der BMW Group zu ' 'entdecken“, betont\n' ' Dr. Zeitter.

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Rund um die feierliche Übergabe konnte sich die ' 'glückliche Gewinnerin\n' ' über das vollumfängliche Programm einer Automobilabholung ' 'in der BMW\n' ' Welt freuen. Neben einer persönliche Fahrzeugeinweisung, ' 'interaktiven\n' ' Fahrzeugerklärung sowie einem Mittagessen in der Premium ' 'Lounge wurde\n' ' das Abholerlebnis durch eine Führung durch die BMW Welt ' 'und das BMW\n' ' Museum abgerundet.

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Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

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\n' ' BMW Group Unternehmenskommunikation

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Simone Bauer, Kommunikation BMW Welt

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Telefon: +49 151 601 414 52

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Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce ' 'und BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von ' 'Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 ' 'Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.

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Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten ' 'Absatz von 2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das ' 'Ergebnis vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd.\xa0' '€, der Umsatz\n' ' auf 142,4\xa0Mrd.\xa0€. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte ' 'das Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

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Seit jeher sind langfristiges Denken und ' 'verantwortungsvolles Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW ' 'Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis ' 'zum Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\xa0

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', 'date': '2025-08-07T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW Deutschland und Sternstunden e.V. übergeben MINI Cooper E als ' 'Hauptgewinn in der BMW Welt', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451818DE/bmw-deutschland-und-sternstunden-e-v-uebergeben-mini-cooper-e-als-hauptgewinn-in-der-bmw-welt?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:01:00 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:01:00 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451758DE/automotive-lean-production-award-fuer-die-cockpit-fertigung-der-bmw-group-werke-landshut-und-wackersdorf> {'content': '+++ Auszeichnung in der Kategorie „Supplier“ für\n' ' herausragendes Zusammenspiel von Lean-Management, ' 'Digitalisierung\n' ' und Innovationskraft +++ Bereichsleiter Martin Frensch: „Lean ' 'before\n' ' Digital ist unser Leitgedanke für eine effiziente und\n' ' zukunftsorientierte Produktion“ +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Landshut/Wackersdorf.\n' '\n' 'Die Cockpit-Fertigung der BMW\n' ' Group Werke Landshut und\xa0Wackersdorf wird mit dem Automotive ' 'Lean\n' ' Production Award in der Kategorie\xa0„Supplier“ ausgezeichnet. ' 'Die Jury\n' ' überzeugte das herausragende Zusammenspiel\xa0von ' 'Lean-Management,\n' ' Digitalisierung und Innovationskraft in der\n' ' Interieur-Komponenten-Fertigung der BMW Group. Verliehen wird ' 'der\n' ' Preis auf dem 19.\xa0Automotive Lean Production Kongress am 25. ' 'und 26.\n' ' November 2025 in\xa0Poznań/Polen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Smarte Produktion von Cockpits: Mehr Flexibilität und\n' ' Effizienz in der\n' '\n' '\n' '\n' 'Produktions- und Lieferkette.\n' '\n' '\n' '\n' 'In der Cockpit-Fertigung der BMW Group Werke Landshut und\n' ' Wackersdorf produzieren Mitarbeitende mit höchster Präzision\n' ' Interieur-Komponenten für die BMW 1er, 2er, 3er, 4er, 5er und ' '7er\n' ' Reihe sowie den BMW iX. Täglich verlassen mehrere tausend\n' ' Instrumententafeln und Handschuhkästen die beiden ' 'Komponentenwerke.\n' ' „Technologisches Knowhow, hochautomatisierte ' 'Produktionsprozesse,\n' ' KI-gestützte Qualitätskontrollen, aber auch schlanke Wertströme ' 'bilden\n' ' die Grundlage für ein effizientes Arbeiten in diesem\n' ' Produktionsbereich“, erklärt Wolf Duwenkamp, Leiter Einkauf, ' 'Qualität,\n' ' Produktion Cockpit und Türverkleidung der BMW Group Werke ' 'Landshut und Wackersdorf.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Exzellente Prozesse, digitale Transformation und höchste ' 'Qualitätsstandards.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Produktionsprozess in der Cockpit-Fertigung der BMW Group\n' ' Werke Landshut\xa0und Wackersdorf orientiert sich am ' 'PULL-Prinzip. Die\n' ' Arbeitsstationen, an denen die\xa0Sequenzbildung beginnt, ' 'werden durch\n' ' selbststeuernde Regelkreise optimal versorgt,\xa0was einen ' 'reibungslosen\n' ' Materialfluss gewährleistet. Die digitale Transformation\n' ' von\xa0Mitarbeiterrollen, wie beispielsweise die des mobilen\n' ' Anlagenführers, zeigt die enge\xa0Zusammenarbeit zwischen ' 'Mensch und\n' ' Maschine und bringt weitere Vorteile. In\xa0automatisierten\n' ' End-of-Line-Prüfungen mittels KI-gestützten Kamerasystemen\xa0' 'werden\n' ' mögliche Fehlerquellen frühzeitig erkannt und eliminiert.\n' '\n' '\n' '\n' '„Lean before Digital ist unser Leitgedanke für eine effiziente\n' ' und zukunftsorientierte Produktion in der Komponentenfertigung. ' 'Die\n' ' Kombination aus exzellenten Prozessen, digitaler Transformation ' 'und\n' ' höchsten Qualitätsstandards ist die Basis für unseren Erfolg. ' 'Durch\n' ' die Weitergabe unseres Wissens leisten wir einen aktiven ' 'Beitrag zur\n' ' weltweiten Lieferantenbefähigung und stellen so eine robuste\n' ' Industrialisierung aller Partner sicher“, erklärt Martin ' 'Frensch,\n' ' Bereichsleiter Karosserie, Exterieur, Interieur im Ressort ' 'Einkauf und\n' ' Lieferantennetzwerk bei der BMW Group. „Um wettbewerbsfähig zu\n' ' bleiben, müssen wir uns stetig hinterfragen und ' 'weiterentwickeln. Der\n' ' Automotive Lean Production Award zeigt, dass wir Benchmark ' 'sind, und\n' ' darauf bin ich stolz“, so Frensch weiter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Über Automotive Lean Production – Award & Study.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ziel des Gemeinschaftsprojektes von AUTOMOBIL PRODUKTION und\n' ' Agamus Consult ist es, aufzuzeigen, wie die europäische\n' ' Automobilindustrie die Potenziale von Lean und Digitalisierung ' 'für\n' ' sich nutzt. Unter dem Leitsatz „Von den Besten lernen!“ stellen ' 'sich\n' ' seit 19 Jahren Unternehmen – OEM wie Zulieferer – in einer\n' ' Benchmark-Studie einem internationalen Wettbewerb um die ' 'renommierten\n' ' Automotive Lean Production Awards.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Für Rückfragen wenden Sie sich bitte an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group, Presse- und Öffentlichkeitsarbeit\n' '\n' '\n' '\n' 'Carolin Seidel, Pressesprecherin BMW Group Werk\n' ' Landshut\n' '\n' 'E-Mail: Carolin.Seidel@bmwgroup.com, Telefon: +49 151\n' ' 601 90340\n' '\n' '\n' '\n' 'Stefanie Schindler, Kommunikation BMW Group Werk\n' ' Landshut\n' '\n' 'E-Mail: Stefanie.Schindler@bmw.de, Telefon: +49 151 601 41977\n' '\n' '\n' '\n' 'Saskia Graser, Leitung Kommunikation Regensburg und\n' ' Wackersdorf\n' '\n' 'E-Mail: Saskia.Graser@bmw.de, Telefon: +49 151 6060 2014\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr. Annika Biss, Kommunikation BMW Group Werk\n' ' Wackersdorf\n' '\n' 'E-Mail: Annika.Biss@bmwgroup.com, Telefon: +49-151-601-52588\n' '\n' '\n' '\n' 'Media Website:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com\n' '\n' 'Email: presse@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das BMW Group Werk Landshut\n' '\n' '\n' '\n' 'Im BMW Group Werk Landshut produzieren rund 3.800\n' ' Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter Motor-, Fahrwerks- und\n' ' Karosseriestrukturkomponenten aus Leichtmetallguss,\n' ' Elektrik-Elektronik-Komponenten, Kunststoffkomponenten für das\n' ' Fahrzeugexterieur, Karosseriekomponenten aus Carbon, Cockpit- ' 'und\n' ' Ausstattungsumfänge, Motoren sowie Gelenkwellen. Das Werk ' 'Landshut ist\n' ' das weltweit größte Komponentenwerk der BMW Group und liefert ' 'Bauteile\n' ' an alle Fahrzeug- und Motorenwerke der BMW Group weltweit – und ' 'damit\n' ' für nahezu jeden BMW, MINI, Rolls-Royce sowie für BMW Motorrad. ' 'Das\n' ' BMW Group Werk Landshut steht für eine von Digitalisierung ' 'geprägte\n' ' und auf Nachhaltigkeit ausgerichtete Komponentenfertigung sowie ' 'für\n' ' einen verantwortungsvollen Umgang mit Ressourcen. Mit\n' ' zukunftsorientierten Technologien spielt das BMW Group Werk ' 'Landshut\n' ' die Rolle eines Innovationstreibers in der technologischen\n' ' Transformation der Automobilbranche und deren ' 'Zulieferindustrie. Im\n' ' Technologiezentrum, das dem Werk unmittelbar angeschlossen ' 'ist,\n' ' treiben Spezialisten verschiedenster Fachrichtungen die ' 'Entwicklung\n' ' zukünftiger Fahrzeugmodelle aktiv mit voran. Sie sind ' 'frühzeitig in\n' ' die Entwicklungsprozesse neuer Fahrzeuge eingebunden. In der ' 'Region\n' ' Landshut und Niederbayern ist das BMW Group Werk Landshut ein ' 'sozial\n' ' verantwortungsvoller, innovativer und attraktiver Arbeitgeber.\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmw-werk-landshut.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group Werke Regensburg und Wackersdorf\n' '\n' '\n' '\n' 'Das BMW Group Fahrzeugwerk in Regensburg besteht seit\n' ' 1986 und ist einer von über 30 Produktionsstandorten der BMW ' 'Group\n' ' weltweit. Arbeitstäglich laufen im Werk Regensburg rund 1.400\n' ' Fahrzeuge der Modelle BMW X1 sowie BMW X2 vom Band. Sie gehen ' 'an\n' ' Kunden auf der ganzen Welt. Verschiedene Antriebsformen werden\n' ' flexibel auf einer einzigen Produktionslinie gefertigt – vom ' 'Fahrzeug\n' ' mit Verbrennungsmotor über Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid bis hin ' 'zu\n' ' vollelektrischen Modellen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das BMW Group Werk Regensburg wurde 2024 mit dem Titel „Fabrik\n' ' des Jahres“ in der Kategorie\xa0„Hervorragende ' 'Serienfertigung“\n' ' ausgezeichnet, einem renommierten Industriewettbewerb. Im Zuge ' 'der\xa0so\n' ' genannten BMW iFACTORY setzt die BMW Group am Werkstandort ' 'Regensburg\n' ' Akzente bei der\xa0Digitalisierung hin zur einer digitalen und\n' ' intelligent-vernetzten Fabrik: Bereits heute ist virtuell\n' ' erlebbar,\xa0wie die Fabrik in einigen Jahren aussehen wird. In ' 'der\n' ' zweiten Hälfte des Jahrzehnts wird in Regensburg\xa0die ' 'Produktion von\n' ' Modellen der Neuen Klasse, der nächsten Modellgeneration von ' 'BMW, starten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im BMW Group Werk in Wackersdorf sind die Cockpitfertigung und\n' ' die Teileversorgung von\xa0Überseewerken angesiedelt. Mit einem ' 'neuen\n' ' Batterietestzentrum, dessen erster Teilabschnitt im\xa0Herbst ' '2024 in\n' ' Betrieb gegangen ist, leistet der Standort außerdem einen ' 'wichtigen\n' ' Beitrag zur\xa0Elektromobilität. Ein weiteres neues ' 'Kompetenzfeld ist das\n' ' Türen- und Klappenzentrum für Rolls-Royce.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group Stammbelegschaft an den ostbayerischen Standorten\n' ' Regensburg und Wackersdorf umfasst rund 9.250 Mitarbeiter, ' 'darunter\n' ' rund 350 Auszubildende.\n' '\n' '\n' '\n' 'https://www.bmwgroup-werke.com/regensburg/de.html\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'https://www.bmwgroup-werke.com/wackersdorf/de.html\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und\n' ' BMW Motorrad der weltweit führende\xa0Premium-Hersteller von ' 'Automobilen\n' ' und Motorrädern und Anbieter von ' 'Premium-Finanzdienstleistungen. Das\n' ' BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30\n' ' Produktionsstandorte\xa0weltweit; das Unternehmen verfügt über ' 'ein\n' ' globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140\xa0' 'Ländern.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von\n' ' 2,45 Mio. Automobilen und über\xa0210.000 Motorrädern. Das ' 'Ergebnis vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd. €, ' 'der\xa0Umsatz\n' ' auf 142,4 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das ' 'Unternehmen\n' ' weltweit 159.104\xa0Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.\n' '\n' '\n' '\n' 'Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles\n' ' Handeln die Grundlage des\xa0wirtschaftlichen Erfolges der BMW ' 'Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der\xa0' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum ' 'Ende\n' ' der\xa0Nutzungsphase aller Produkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' +++ Auszeichnung in der Kategorie „Supplier“ für\n' ' herausragendes Zusammenspiel von Lean-Management, ' 'Digitalisierung\n' ' und Innovationskraft +++ Bereichsleiter Martin Frensch: ' '„Lean before\n' ' Digital ist unser Leitgedanke für eine effiziente und\n' ' zukunftsorientierte Produktion“ +++

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\n' ' Landshut/Wackersdorf. Die ' 'Cockpit-Fertigung der BMW\n' ' Group Werke Landshut und\xa0Wackersdorf wird mit dem ' 'Automotive Lean\n' ' Production Award in der Kategorie\xa0„Supplier“ ' 'ausgezeichnet. Die Jury\n' ' überzeugte das herausragende Zusammenspiel\xa0von ' 'Lean-Management,\n' ' Digitalisierung und Innovationskraft in der\n' ' Interieur-Komponenten-Fertigung der BMW Group. Verliehen ' 'wird der\n' ' Preis auf dem 19.\xa0Automotive Lean Production Kongress ' 'am 25. und 26.\n' ' November 2025 in\xa0Poznań/Polen.
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\n' ' Smarte Produktion von Cockpits: Mehr Flexibilität ' 'und\n' ' Effizienz in der \n' ' Produktions- und Lieferkette.\n' '
In der Cockpit-Fertigung der BMW Group Werke Landshut ' 'und\n' ' Wackersdorf produzieren Mitarbeitende mit höchster ' 'Präzision\n' ' Interieur-Komponenten für die BMW 1er, 2er, 3er, 4er, 5er ' 'und 7er\n' ' Reihe sowie den BMW iX. Täglich verlassen mehrere tausend\n' ' Instrumententafeln und Handschuhkästen die beiden ' 'Komponentenwerke.\n' ' „Technologisches Knowhow, hochautomatisierte ' 'Produktionsprozesse,\n' ' KI-gestützte Qualitätskontrollen, aber auch schlanke ' 'Wertströme bilden\n' ' die Grundlage für ein effizientes Arbeiten in diesem\n' ' Produktionsbereich“, erklärt Wolf Duwenkamp, Leiter ' 'Einkauf, Qualität,\n' ' Produktion Cockpit und Türverkleidung der BMW Group Werke ' 'Landshut und Wackersdorf.
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\n' ' Exzellente Prozesse, digitale Transformation und ' 'höchste Qualitätsstandards.\n' '
Der Produktionsprozess in der Cockpit-Fertigung der ' 'BMW Group\n' ' Werke Landshut\xa0und Wackersdorf orientiert sich am ' 'PULL-Prinzip. Die\n' ' Arbeitsstationen, an denen die\xa0Sequenzbildung beginnt, ' 'werden durch\n' ' selbststeuernde Regelkreise optimal versorgt,\xa0was einen ' 'reibungslosen\n' ' Materialfluss gewährleistet. Die digitale Transformation\n' ' von\xa0Mitarbeiterrollen, wie beispielsweise die des ' 'mobilen\n' ' Anlagenführers, zeigt die enge\xa0Zusammenarbeit zwischen ' 'Mensch und\n' ' Maschine und bringt weitere Vorteile. In\xa0' 'automatisierten\n' ' End-of-Line-Prüfungen mittels KI-gestützten ' 'Kamerasystemen\xa0werden\n' ' mögliche Fehlerquellen frühzeitig erkannt und ' 'eliminiert.
\n' '
„Lean before Digital ist unser Leitgedanke für eine ' 'effiziente\n' ' und zukunftsorientierte Produktion in der ' 'Komponentenfertigung. Die\n' ' Kombination aus exzellenten Prozessen, digitaler ' 'Transformation und\n' ' höchsten Qualitätsstandards ist die Basis für unseren ' 'Erfolg. Durch\n' ' die Weitergabe unseres Wissens leisten wir einen aktiven ' 'Beitrag zur\n' ' weltweiten Lieferantenbefähigung und stellen so eine ' 'robuste\n' ' Industrialisierung aller Partner sicher“, erklärt Martin ' 'Frensch,\n' ' Bereichsleiter Karosserie, Exterieur, Interieur im Ressort ' 'Einkauf und\n' ' Lieferantennetzwerk bei der BMW Group. „Um ' 'wettbewerbsfähig zu\n' ' bleiben, müssen wir uns stetig hinterfragen und ' 'weiterentwickeln. Der\n' ' Automotive Lean Production Award zeigt, dass wir Benchmark ' 'sind, und\n' ' darauf bin ich stolz“, so Frensch weiter.
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\n' ' Über Automotive Lean Production – Award & ' 'Study.\n' '
Ziel des Gemeinschaftsprojektes von AUTOMOBIL ' 'PRODUKTION und\n' ' Agamus Consult ist es, aufzuzeigen, wie die europäische\n' ' Automobilindustrie die Potenziale von Lean und ' 'Digitalisierung für\n' ' sich nutzt. Unter dem Leitsatz „Von den Besten lernen!“ ' 'stellen sich\n' ' seit 19 Jahren Unternehmen – OEM wie Zulieferer – in ' 'einer\n' ' Benchmark-Studie einem internationalen Wettbewerb um die ' 'renommierten\n' ' Automotive Lean Production Awards.
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Für Rückfragen wenden Sie sich bitte an:

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\n' ' BMW Group, Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
\n' '
Carolin Seidel, Pressesprecherin BMW Group ' 'Werk\n' ' Landshut
E-Mail: Carolin.Seidel@bmwgroup.com, Telefon: ' '+49 151\n' ' 601 90340

\n' '

Stefanie Schindler, Kommunikation BMW Group Werk\n' ' Landshut
E-Mail: Stefanie.Schindler@bmw.de, Telefon: ' '+49 151 601 41977

\n' '

Saskia Graser, Leitung Kommunikation Regensburg und\n' ' Wackersdorf
E-Mail: Saskia.Graser@bmw.de, Telefon: +49 ' '151 6060 2014

\n' '

Dr. Annika Biss, Kommunikation BMW Group Werk\n' ' Wackersdorf
E-Mail: Annika.Biss@bmwgroup.com, Telefon: ' '+49-151-601-52588

\n' '

Media Website:\xa0www.press.bmwgroup.com
Email: ' 'presse@bmw.de
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\n' ' Das BMW Group Werk Landshut
\n' '
Im BMW Group Werk Landshut produzieren rund ' '3.800\n' ' Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter Motor-, Fahrwerks- und\n' ' Karosseriestrukturkomponenten aus Leichtmetallguss,\n' ' Elektrik-Elektronik-Komponenten, Kunststoffkomponenten für ' 'das\n' ' Fahrzeugexterieur, Karosseriekomponenten aus Carbon, ' 'Cockpit- und\n' ' Ausstattungsumfänge, Motoren sowie Gelenkwellen. Das Werk ' 'Landshut ist\n' ' das weltweit größte Komponentenwerk der BMW Group und ' 'liefert Bauteile\n' ' an alle Fahrzeug- und Motorenwerke der BMW Group weltweit ' '– und damit\n' ' für nahezu jeden BMW, MINI, Rolls-Royce sowie für BMW ' 'Motorrad. Das\n' ' BMW Group Werk Landshut steht für eine von Digitalisierung ' 'geprägte\n' ' und auf Nachhaltigkeit ausgerichtete Komponentenfertigung ' 'sowie für\n' ' einen verantwortungsvollen Umgang mit Ressourcen. Mit\n' ' zukunftsorientierten Technologien spielt das BMW Group ' 'Werk Landshut\n' ' die Rolle eines Innovationstreibers in der ' 'technologischen\n' ' Transformation der Automobilbranche und deren ' 'Zulieferindustrie. Im\n' ' Technologiezentrum, das dem Werk unmittelbar angeschlossen ' 'ist,\n' ' treiben Spezialisten verschiedenster Fachrichtungen die ' 'Entwicklung\n' ' zukünftiger Fahrzeugmodelle aktiv mit voran. Sie sind ' 'frühzeitig in\n' ' die Entwicklungsprozesse neuer Fahrzeuge eingebunden. In ' 'der Region\n' ' Landshut und Niederbayern ist das BMW Group Werk Landshut ' 'ein sozial\n' ' verantwortungsvoller, innovativer und attraktiver ' 'Arbeitgeber.
\n' ' www.bmw-werk-landshut.de

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\n' ' Die BMW Group Werke Regensburg und ' 'Wackersdorf
\n' '
Das BMW Group Fahrzeugwerk in Regensburg ' 'besteht seit\n' ' 1986 und ist einer von über 30 Produktionsstandorten der ' 'BMW Group\n' ' weltweit. Arbeitstäglich laufen im Werk Regensburg rund ' '1.400\n' ' Fahrzeuge der Modelle BMW X1 sowie BMW X2 vom Band. Sie ' 'gehen an\n' ' Kunden auf der ganzen Welt. Verschiedene Antriebsformen ' 'werden\n' ' flexibel auf einer einzigen Produktionslinie gefertigt – ' 'vom Fahrzeug\n' ' mit Verbrennungsmotor über Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid ' 'bis hin zu\n' ' vollelektrischen Modellen.
\n' '
Das BMW Group Werk Regensburg wurde 2024 mit dem Titel ' '„Fabrik\n' ' des Jahres“ in der Kategorie\xa0„Hervorragende ' 'Serienfertigung“\n' ' ausgezeichnet, einem renommierten Industriewettbewerb. Im ' 'Zuge der\xa0so\n' ' genannten BMW iFACTORY setzt die BMW Group am Werkstandort ' 'Regensburg\n' ' Akzente bei der\xa0Digitalisierung hin zur einer digitalen ' 'und\n' ' intelligent-vernetzten Fabrik: Bereits heute ist virtuell\n' ' erlebbar,\xa0wie die Fabrik in einigen Jahren aussehen ' 'wird. In der\n' ' zweiten Hälfte des Jahrzehnts wird in Regensburg\xa0die ' 'Produktion von\n' ' Modellen der Neuen Klasse, der nächsten Modellgeneration ' 'von BMW, starten.
\n' '
Im BMW Group Werk in Wackersdorf sind die ' 'Cockpitfertigung und\n' ' die Teileversorgung von\xa0Überseewerken angesiedelt. Mit ' 'einem neuen\n' ' Batterietestzentrum, dessen erster Teilabschnitt im\xa0' 'Herbst 2024 in\n' ' Betrieb gegangen ist, leistet der Standort außerdem einen ' 'wichtigen\n' ' Beitrag zur\xa0Elektromobilität. Ein weiteres neues ' 'Kompetenzfeld ist das\n' ' Türen- und Klappenzentrum für Rolls-Royce.
\n' '
Die BMW Group Stammbelegschaft an den ostbayerischen ' 'Standorten\n' ' Regensburg und Wackersdorf umfasst rund 9.250 Mitarbeiter, ' 'darunter\n' ' rund 350 Auszubildende.
\n' ' https://www.bmwgroup-werke.com/regensburg/de.html\n' '
\n' ' https://www.bmwgroup-werke.com/wackersdorf/de.html

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\n' ' Die BMW Group
\n' '
Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, ' 'Rolls-Royce und\n' ' BMW Motorrad der weltweit führende\xa0Premium-Hersteller ' 'von Automobilen\n' ' und Motorrädern und Anbieter von ' 'Premium-Finanzdienstleistungen. Das\n' ' BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30\n' ' Produktionsstandorte\xa0weltweit; das Unternehmen verfügt ' 'über ein\n' ' globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140\xa0' 'Ländern.
\n' '
Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten ' 'Absatz von\n' ' 2,45 Mio. Automobilen und über\xa0210.000 Motorrädern. Das ' 'Ergebnis vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd. €, ' 'der\xa0Umsatz\n' ' auf 142,4 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das ' 'Unternehmen\n' ' weltweit 159.104\xa0Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.
\n' '
Seit jeher sind langfristiges Denken und ' 'verantwortungsvolles\n' ' Handeln die Grundlage des\xa0wirtschaftlichen Erfolges der ' 'BMW Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der\xa0' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis ' 'zum Ende\n' ' der\xa0Nutzungsphase aller Produkte.

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\n' ' www.bmwgroup.com\n' '
LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/
YouTube:\n' ' https://www.youtube.com/bmwgroup
Instagram:\n' ' https://www.instagram.com/bmwgroup
Facebook:\n' ' https://www.facebook.com/bmwgroup
X:\n' ' https://www.x.com/bmwgroup

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', 'date': '2025-08-08T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Automotive Lean Production Award für die Cockpit-Fertigung der BMW ' 'Group Werke Landshut und Wackersdorf', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451758DE/automotive-lean-production-award-fuer-die-cockpit-fertigung-der-bmw-group-werke-landshut-und-wackersdorf'} 2025-11-16 01:01:00 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:01:00 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451758DE/automotive-lean-production-award-fuer-die-cockpit-fertigung-der-bmw-group-werke-landshut-und-wackersdorf?showMedia=photo> {'content': '+++ Auszeichnung in der Kategorie „Supplier“ für\n' ' herausragendes Zusammenspiel von Lean-Management, ' 'Digitalisierung\n' ' und Innovationskraft +++ Bereichsleiter Martin Frensch: „Lean ' 'before\n' ' Digital ist unser Leitgedanke für eine effiziente und\n' ' zukunftsorientierte Produktion“ +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Landshut/Wackersdorf.\n' '\n' 'Die Cockpit-Fertigung der BMW\n' ' Group Werke Landshut und\xa0Wackersdorf wird mit dem Automotive ' 'Lean\n' ' Production Award in der Kategorie\xa0„Supplier“ ausgezeichnet. ' 'Die Jury\n' ' überzeugte das herausragende Zusammenspiel\xa0von ' 'Lean-Management,\n' ' Digitalisierung und Innovationskraft in der\n' ' Interieur-Komponenten-Fertigung der BMW Group. Verliehen wird ' 'der\n' ' Preis auf dem 19.\xa0Automotive Lean Production Kongress am 25. ' 'und 26.\n' ' November 2025 in\xa0Poznań/Polen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Smarte Produktion von Cockpits: Mehr Flexibilität und\n' ' Effizienz in der\n' '\n' '\n' '\n' 'Produktions- und Lieferkette.\n' '\n' '\n' '\n' 'In der Cockpit-Fertigung der BMW Group Werke Landshut und\n' ' Wackersdorf produzieren Mitarbeitende mit höchster Präzision\n' ' Interieur-Komponenten für die BMW 1er, 2er, 3er, 4er, 5er und ' '7er\n' ' Reihe sowie den BMW iX. Täglich verlassen mehrere tausend\n' ' Instrumententafeln und Handschuhkästen die beiden ' 'Komponentenwerke.\n' ' „Technologisches Knowhow, hochautomatisierte ' 'Produktionsprozesse,\n' ' KI-gestützte Qualitätskontrollen, aber auch schlanke Wertströme ' 'bilden\n' ' die Grundlage für ein effizientes Arbeiten in diesem\n' ' Produktionsbereich“, erklärt Wolf Duwenkamp, Leiter Einkauf, ' 'Qualität,\n' ' Produktion Cockpit und Türverkleidung der BMW Group Werke ' 'Landshut und Wackersdorf.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Exzellente Prozesse, digitale Transformation und höchste ' 'Qualitätsstandards.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Produktionsprozess in der Cockpit-Fertigung der BMW Group\n' ' Werke Landshut\xa0und Wackersdorf orientiert sich am ' 'PULL-Prinzip. Die\n' ' Arbeitsstationen, an denen die\xa0Sequenzbildung beginnt, ' 'werden durch\n' ' selbststeuernde Regelkreise optimal versorgt,\xa0was einen ' 'reibungslosen\n' ' Materialfluss gewährleistet. Die digitale Transformation\n' ' von\xa0Mitarbeiterrollen, wie beispielsweise die des mobilen\n' ' Anlagenführers, zeigt die enge\xa0Zusammenarbeit zwischen ' 'Mensch und\n' ' Maschine und bringt weitere Vorteile. In\xa0automatisierten\n' ' End-of-Line-Prüfungen mittels KI-gestützten Kamerasystemen\xa0' 'werden\n' ' mögliche Fehlerquellen frühzeitig erkannt und eliminiert.\n' '\n' '\n' '\n' '„Lean before Digital ist unser Leitgedanke für eine effiziente\n' ' und zukunftsorientierte Produktion in der Komponentenfertigung. ' 'Die\n' ' Kombination aus exzellenten Prozessen, digitaler Transformation ' 'und\n' ' höchsten Qualitätsstandards ist die Basis für unseren Erfolg. ' 'Durch\n' ' die Weitergabe unseres Wissens leisten wir einen aktiven ' 'Beitrag zur\n' ' weltweiten Lieferantenbefähigung und stellen so eine robuste\n' ' Industrialisierung aller Partner sicher“, erklärt Martin ' 'Frensch,\n' ' Bereichsleiter Karosserie, Exterieur, Interieur im Ressort ' 'Einkauf und\n' ' Lieferantennetzwerk bei der BMW Group. „Um wettbewerbsfähig zu\n' ' bleiben, müssen wir uns stetig hinterfragen und ' 'weiterentwickeln. Der\n' ' Automotive Lean Production Award zeigt, dass wir Benchmark ' 'sind, und\n' ' darauf bin ich stolz“, so Frensch weiter.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Über Automotive Lean Production – Award & Study.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ziel des Gemeinschaftsprojektes von AUTOMOBIL PRODUKTION und\n' ' Agamus Consult ist es, aufzuzeigen, wie die europäische\n' ' Automobilindustrie die Potenziale von Lean und Digitalisierung ' 'für\n' ' sich nutzt. Unter dem Leitsatz „Von den Besten lernen!“ stellen ' 'sich\n' ' seit 19 Jahren Unternehmen – OEM wie Zulieferer – in einer\n' ' Benchmark-Studie einem internationalen Wettbewerb um die ' 'renommierten\n' ' Automotive Lean Production Awards.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Für Rückfragen wenden Sie sich bitte an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group, Presse- und Öffentlichkeitsarbeit\n' '\n' '\n' '\n' 'Carolin Seidel, Pressesprecherin BMW Group Werk\n' ' Landshut\n' '\n' 'E-Mail: Carolin.Seidel@bmwgroup.com, Telefon: +49 151\n' ' 601 90340\n' '\n' '\n' '\n' 'Stefanie Schindler, Kommunikation BMW Group Werk\n' ' Landshut\n' '\n' 'E-Mail: Stefanie.Schindler@bmw.de, Telefon: +49 151 601 41977\n' '\n' '\n' '\n' 'Saskia Graser, Leitung Kommunikation Regensburg und\n' ' Wackersdorf\n' '\n' 'E-Mail: Saskia.Graser@bmw.de, Telefon: +49 151 6060 2014\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr. Annika Biss, Kommunikation BMW Group Werk\n' ' Wackersdorf\n' '\n' 'E-Mail: Annika.Biss@bmwgroup.com, Telefon: +49-151-601-52588\n' '\n' '\n' '\n' 'Media Website:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com\n' '\n' 'Email: presse@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das BMW Group Werk Landshut\n' '\n' '\n' '\n' 'Im BMW Group Werk Landshut produzieren rund 3.800\n' ' Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter Motor-, Fahrwerks- und\n' ' Karosseriestrukturkomponenten aus Leichtmetallguss,\n' ' Elektrik-Elektronik-Komponenten, Kunststoffkomponenten für das\n' ' Fahrzeugexterieur, Karosseriekomponenten aus Carbon, Cockpit- ' 'und\n' ' Ausstattungsumfänge, Motoren sowie Gelenkwellen. Das Werk ' 'Landshut ist\n' ' das weltweit größte Komponentenwerk der BMW Group und liefert ' 'Bauteile\n' ' an alle Fahrzeug- und Motorenwerke der BMW Group weltweit – und ' 'damit\n' ' für nahezu jeden BMW, MINI, Rolls-Royce sowie für BMW Motorrad. ' 'Das\n' ' BMW Group Werk Landshut steht für eine von Digitalisierung ' 'geprägte\n' ' und auf Nachhaltigkeit ausgerichtete Komponentenfertigung sowie ' 'für\n' ' einen verantwortungsvollen Umgang mit Ressourcen. Mit\n' ' zukunftsorientierten Technologien spielt das BMW Group Werk ' 'Landshut\n' ' die Rolle eines Innovationstreibers in der technologischen\n' ' Transformation der Automobilbranche und deren ' 'Zulieferindustrie. Im\n' ' Technologiezentrum, das dem Werk unmittelbar angeschlossen ' 'ist,\n' ' treiben Spezialisten verschiedenster Fachrichtungen die ' 'Entwicklung\n' ' zukünftiger Fahrzeugmodelle aktiv mit voran. Sie sind ' 'frühzeitig in\n' ' die Entwicklungsprozesse neuer Fahrzeuge eingebunden. In der ' 'Region\n' ' Landshut und Niederbayern ist das BMW Group Werk Landshut ein ' 'sozial\n' ' verantwortungsvoller, innovativer und attraktiver Arbeitgeber.\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmw-werk-landshut.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group Werke Regensburg und Wackersdorf\n' '\n' '\n' '\n' 'Das BMW Group Fahrzeugwerk in Regensburg besteht seit\n' ' 1986 und ist einer von über 30 Produktionsstandorten der BMW ' 'Group\n' ' weltweit. Arbeitstäglich laufen im Werk Regensburg rund 1.400\n' ' Fahrzeuge der Modelle BMW X1 sowie BMW X2 vom Band. Sie gehen ' 'an\n' ' Kunden auf der ganzen Welt. Verschiedene Antriebsformen werden\n' ' flexibel auf einer einzigen Produktionslinie gefertigt – vom ' 'Fahrzeug\n' ' mit Verbrennungsmotor über Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid bis hin ' 'zu\n' ' vollelektrischen Modellen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das BMW Group Werk Regensburg wurde 2024 mit dem Titel „Fabrik\n' ' des Jahres“ in der Kategorie\xa0„Hervorragende ' 'Serienfertigung“\n' ' ausgezeichnet, einem renommierten Industriewettbewerb. Im Zuge ' 'der\xa0so\n' ' genannten BMW iFACTORY setzt die BMW Group am Werkstandort ' 'Regensburg\n' ' Akzente bei der\xa0Digitalisierung hin zur einer digitalen und\n' ' intelligent-vernetzten Fabrik: Bereits heute ist virtuell\n' ' erlebbar,\xa0wie die Fabrik in einigen Jahren aussehen wird. In ' 'der\n' ' zweiten Hälfte des Jahrzehnts wird in Regensburg\xa0die ' 'Produktion von\n' ' Modellen der Neuen Klasse, der nächsten Modellgeneration von ' 'BMW, starten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im BMW Group Werk in Wackersdorf sind die Cockpitfertigung und\n' ' die Teileversorgung von\xa0Überseewerken angesiedelt. Mit einem ' 'neuen\n' ' Batterietestzentrum, dessen erster Teilabschnitt im\xa0Herbst ' '2024 in\n' ' Betrieb gegangen ist, leistet der Standort außerdem einen ' 'wichtigen\n' ' Beitrag zur\xa0Elektromobilität. Ein weiteres neues ' 'Kompetenzfeld ist das\n' ' Türen- und Klappenzentrum für Rolls-Royce.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group Stammbelegschaft an den ostbayerischen Standorten\n' ' Regensburg und Wackersdorf umfasst rund 9.250 Mitarbeiter, ' 'darunter\n' ' rund 350 Auszubildende.\n' '\n' '\n' '\n' 'https://www.bmwgroup-werke.com/regensburg/de.html\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'https://www.bmwgroup-werke.com/wackersdorf/de.html\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und\n' ' BMW Motorrad der weltweit führende\xa0Premium-Hersteller von ' 'Automobilen\n' ' und Motorrädern und Anbieter von ' 'Premium-Finanzdienstleistungen. Das\n' ' BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30\n' ' Produktionsstandorte\xa0weltweit; das Unternehmen verfügt über ' 'ein\n' ' globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140\xa0' 'Ländern.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von\n' ' 2,45 Mio. Automobilen und über\xa0210.000 Motorrädern. Das ' 'Ergebnis vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd. €, ' 'der\xa0Umsatz\n' ' auf 142,4 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das ' 'Unternehmen\n' ' weltweit 159.104\xa0Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.\n' '\n' '\n' '\n' 'Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles\n' ' Handeln die Grundlage des\xa0wirtschaftlichen Erfolges der BMW ' 'Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der\xa0' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum ' 'Ende\n' ' der\xa0Nutzungsphase aller Produkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' +++ Auszeichnung in der Kategorie „Supplier“ für\n' ' herausragendes Zusammenspiel von Lean-Management, ' 'Digitalisierung\n' ' und Innovationskraft +++ Bereichsleiter Martin Frensch: ' '„Lean before\n' ' Digital ist unser Leitgedanke für eine effiziente und\n' ' zukunftsorientierte Produktion“ +++

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\n' ' Landshut/Wackersdorf. Die ' 'Cockpit-Fertigung der BMW\n' ' Group Werke Landshut und\xa0Wackersdorf wird mit dem ' 'Automotive Lean\n' ' Production Award in der Kategorie\xa0„Supplier“ ' 'ausgezeichnet. Die Jury\n' ' überzeugte das herausragende Zusammenspiel\xa0von ' 'Lean-Management,\n' ' Digitalisierung und Innovationskraft in der\n' ' Interieur-Komponenten-Fertigung der BMW Group. Verliehen ' 'wird der\n' ' Preis auf dem 19.\xa0Automotive Lean Production Kongress ' 'am 25. und 26.\n' ' November 2025 in\xa0Poznań/Polen.
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\n' ' Smarte Produktion von Cockpits: Mehr Flexibilität ' 'und\n' ' Effizienz in der \n' ' Produktions- und Lieferkette.\n' '
In der Cockpit-Fertigung der BMW Group Werke Landshut ' 'und\n' ' Wackersdorf produzieren Mitarbeitende mit höchster ' 'Präzision\n' ' Interieur-Komponenten für die BMW 1er, 2er, 3er, 4er, 5er ' 'und 7er\n' ' Reihe sowie den BMW iX. Täglich verlassen mehrere tausend\n' ' Instrumententafeln und Handschuhkästen die beiden ' 'Komponentenwerke.\n' ' „Technologisches Knowhow, hochautomatisierte ' 'Produktionsprozesse,\n' ' KI-gestützte Qualitätskontrollen, aber auch schlanke ' 'Wertströme bilden\n' ' die Grundlage für ein effizientes Arbeiten in diesem\n' ' Produktionsbereich“, erklärt Wolf Duwenkamp, Leiter ' 'Einkauf, Qualität,\n' ' Produktion Cockpit und Türverkleidung der BMW Group Werke ' 'Landshut und Wackersdorf.
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\n' ' Exzellente Prozesse, digitale Transformation und ' 'höchste Qualitätsstandards.\n' '
Der Produktionsprozess in der Cockpit-Fertigung der ' 'BMW Group\n' ' Werke Landshut\xa0und Wackersdorf orientiert sich am ' 'PULL-Prinzip. Die\n' ' Arbeitsstationen, an denen die\xa0Sequenzbildung beginnt, ' 'werden durch\n' ' selbststeuernde Regelkreise optimal versorgt,\xa0was einen ' 'reibungslosen\n' ' Materialfluss gewährleistet. Die digitale Transformation\n' ' von\xa0Mitarbeiterrollen, wie beispielsweise die des ' 'mobilen\n' ' Anlagenführers, zeigt die enge\xa0Zusammenarbeit zwischen ' 'Mensch und\n' ' Maschine und bringt weitere Vorteile. In\xa0' 'automatisierten\n' ' End-of-Line-Prüfungen mittels KI-gestützten ' 'Kamerasystemen\xa0werden\n' ' mögliche Fehlerquellen frühzeitig erkannt und ' 'eliminiert.
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„Lean before Digital ist unser Leitgedanke für eine ' 'effiziente\n' ' und zukunftsorientierte Produktion in der ' 'Komponentenfertigung. Die\n' ' Kombination aus exzellenten Prozessen, digitaler ' 'Transformation und\n' ' höchsten Qualitätsstandards ist die Basis für unseren ' 'Erfolg. Durch\n' ' die Weitergabe unseres Wissens leisten wir einen aktiven ' 'Beitrag zur\n' ' weltweiten Lieferantenbefähigung und stellen so eine ' 'robuste\n' ' Industrialisierung aller Partner sicher“, erklärt Martin ' 'Frensch,\n' ' Bereichsleiter Karosserie, Exterieur, Interieur im Ressort ' 'Einkauf und\n' ' Lieferantennetzwerk bei der BMW Group. „Um ' 'wettbewerbsfähig zu\n' ' bleiben, müssen wir uns stetig hinterfragen und ' 'weiterentwickeln. Der\n' ' Automotive Lean Production Award zeigt, dass wir Benchmark ' 'sind, und\n' ' darauf bin ich stolz“, so Frensch weiter.
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\n' ' Über Automotive Lean Production – Award & ' 'Study.\n' '
Ziel des Gemeinschaftsprojektes von AUTOMOBIL ' 'PRODUKTION und\n' ' Agamus Consult ist es, aufzuzeigen, wie die europäische\n' ' Automobilindustrie die Potenziale von Lean und ' 'Digitalisierung für\n' ' sich nutzt. Unter dem Leitsatz „Von den Besten lernen!“ ' 'stellen sich\n' ' seit 19 Jahren Unternehmen – OEM wie Zulieferer – in ' 'einer\n' ' Benchmark-Studie einem internationalen Wettbewerb um die ' 'renommierten\n' ' Automotive Lean Production Awards.
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Für Rückfragen wenden Sie sich bitte an:

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\n' ' BMW Group, Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
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Carolin Seidel, Pressesprecherin BMW Group ' 'Werk\n' ' Landshut
E-Mail: Carolin.Seidel@bmwgroup.com, Telefon: ' '+49 151\n' ' 601 90340

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Stefanie Schindler, Kommunikation BMW Group Werk\n' ' Landshut
E-Mail: Stefanie.Schindler@bmw.de, Telefon: ' '+49 151 601 41977

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Saskia Graser, Leitung Kommunikation Regensburg und\n' ' Wackersdorf
E-Mail: Saskia.Graser@bmw.de, Telefon: +49 ' '151 6060 2014

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Dr. Annika Biss, Kommunikation BMW Group Werk\n' ' Wackersdorf
E-Mail: Annika.Biss@bmwgroup.com, Telefon: ' '+49-151-601-52588

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Media Website:\xa0www.press.bmwgroup.com
Email: ' 'presse@bmw.de
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\n' ' Das BMW Group Werk Landshut
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Im BMW Group Werk Landshut produzieren rund ' '3.800\n' ' Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter Motor-, Fahrwerks- und\n' ' Karosseriestrukturkomponenten aus Leichtmetallguss,\n' ' Elektrik-Elektronik-Komponenten, Kunststoffkomponenten für ' 'das\n' ' Fahrzeugexterieur, Karosseriekomponenten aus Carbon, ' 'Cockpit- und\n' ' Ausstattungsumfänge, Motoren sowie Gelenkwellen. Das Werk ' 'Landshut ist\n' ' das weltweit größte Komponentenwerk der BMW Group und ' 'liefert Bauteile\n' ' an alle Fahrzeug- und Motorenwerke der BMW Group weltweit ' '– und damit\n' ' für nahezu jeden BMW, MINI, Rolls-Royce sowie für BMW ' 'Motorrad. Das\n' ' BMW Group Werk Landshut steht für eine von Digitalisierung ' 'geprägte\n' ' und auf Nachhaltigkeit ausgerichtete Komponentenfertigung ' 'sowie für\n' ' einen verantwortungsvollen Umgang mit Ressourcen. Mit\n' ' zukunftsorientierten Technologien spielt das BMW Group ' 'Werk Landshut\n' ' die Rolle eines Innovationstreibers in der ' 'technologischen\n' ' Transformation der Automobilbranche und deren ' 'Zulieferindustrie. Im\n' ' Technologiezentrum, das dem Werk unmittelbar angeschlossen ' 'ist,\n' ' treiben Spezialisten verschiedenster Fachrichtungen die ' 'Entwicklung\n' ' zukünftiger Fahrzeugmodelle aktiv mit voran. Sie sind ' 'frühzeitig in\n' ' die Entwicklungsprozesse neuer Fahrzeuge eingebunden. In ' 'der Region\n' ' Landshut und Niederbayern ist das BMW Group Werk Landshut ' 'ein sozial\n' ' verantwortungsvoller, innovativer und attraktiver ' 'Arbeitgeber.
\n' ' www.bmw-werk-landshut.de

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\n' ' Die BMW Group Werke Regensburg und ' 'Wackersdorf
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Das BMW Group Fahrzeugwerk in Regensburg ' 'besteht seit\n' ' 1986 und ist einer von über 30 Produktionsstandorten der ' 'BMW Group\n' ' weltweit. Arbeitstäglich laufen im Werk Regensburg rund ' '1.400\n' ' Fahrzeuge der Modelle BMW X1 sowie BMW X2 vom Band. Sie ' 'gehen an\n' ' Kunden auf der ganzen Welt. Verschiedene Antriebsformen ' 'werden\n' ' flexibel auf einer einzigen Produktionslinie gefertigt – ' 'vom Fahrzeug\n' ' mit Verbrennungsmotor über Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid ' 'bis hin zu\n' ' vollelektrischen Modellen.
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Das BMW Group Werk Regensburg wurde 2024 mit dem Titel ' '„Fabrik\n' ' des Jahres“ in der Kategorie\xa0„Hervorragende ' 'Serienfertigung“\n' ' ausgezeichnet, einem renommierten Industriewettbewerb. Im ' 'Zuge der\xa0so\n' ' genannten BMW iFACTORY setzt die BMW Group am Werkstandort ' 'Regensburg\n' ' Akzente bei der\xa0Digitalisierung hin zur einer digitalen ' 'und\n' ' intelligent-vernetzten Fabrik: Bereits heute ist virtuell\n' ' erlebbar,\xa0wie die Fabrik in einigen Jahren aussehen ' 'wird. In der\n' ' zweiten Hälfte des Jahrzehnts wird in Regensburg\xa0die ' 'Produktion von\n' ' Modellen der Neuen Klasse, der nächsten Modellgeneration ' 'von BMW, starten.
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Im BMW Group Werk in Wackersdorf sind die ' 'Cockpitfertigung und\n' ' die Teileversorgung von\xa0Überseewerken angesiedelt. Mit ' 'einem neuen\n' ' Batterietestzentrum, dessen erster Teilabschnitt im\xa0' 'Herbst 2024 in\n' ' Betrieb gegangen ist, leistet der Standort außerdem einen ' 'wichtigen\n' ' Beitrag zur\xa0Elektromobilität. Ein weiteres neues ' 'Kompetenzfeld ist das\n' ' Türen- und Klappenzentrum für Rolls-Royce.
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Die BMW Group Stammbelegschaft an den ostbayerischen ' 'Standorten\n' ' Regensburg und Wackersdorf umfasst rund 9.250 Mitarbeiter, ' 'darunter\n' ' rund 350 Auszubildende.
\n' ' https://www.bmwgroup-werke.com/regensburg/de.html\n' '
\n' ' https://www.bmwgroup-werke.com/wackersdorf/de.html

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\n' ' Die BMW Group
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Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, ' 'Rolls-Royce und\n' ' BMW Motorrad der weltweit führende\xa0Premium-Hersteller ' 'von Automobilen\n' ' und Motorrädern und Anbieter von ' 'Premium-Finanzdienstleistungen. Das\n' ' BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30\n' ' Produktionsstandorte\xa0weltweit; das Unternehmen verfügt ' 'über ein\n' ' globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140\xa0' 'Ländern.
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Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten ' 'Absatz von\n' ' 2,45 Mio. Automobilen und über\xa0210.000 Motorrädern. Das ' 'Ergebnis vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd. €, ' 'der\xa0Umsatz\n' ' auf 142,4 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das ' 'Unternehmen\n' ' weltweit 159.104\xa0Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.
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Seit jeher sind langfristiges Denken und ' 'verantwortungsvolles\n' ' Handeln die Grundlage des\xa0wirtschaftlichen Erfolges der ' 'BMW Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der\xa0' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis ' 'zum Ende\n' ' der\xa0Nutzungsphase aller Produkte.

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', 'date': '2025-08-08T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Automotive Lean Production Award für die Cockpit-Fertigung der BMW ' 'Group Werke Landshut und Wackersdorf', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451758DE/automotive-lean-production-award-fuer-die-cockpit-fertigung-der-bmw-group-werke-landshut-und-wackersdorf?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:01:00 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:01:00 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451843DE/willkommen-petrux:-danilo-petrucci-startet-2026-fuer-bmw-motorrad-motorsport-in-der-worldsbk> {'content': 'München. Die BMW Motorrad Motorsport Familie in der FIM\n' ' Superbike World Championship (WorldSBK) bekommt 2026 einen\n' ' Neuzugang. Der Italiener Danilo Petrucci wird Mitglied im\n' ' WorldSBK-Werksfahrerkader von BMW Motorrad Motorsport. Der\n' ' 34-jährige Publikumsliebling wird im nächsten Jahr mit der ' 'BMW M\n' ' 1000 RR des ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Teams an den Start ' 'gehen. Er\n' ' tritt die Nachfolge von Weltmeister Toprak Razgatlioglu (TUR) ' 'an,\n' ' der in der kommenden Saison in die MotoGP wechseln wird.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Petrucci, der unter seinem Spitznamen „Petrux“ bestens bekannt ' 'ist,\n' ' gehört zu den erfahrensten internationalen Piloten. So startete ' 'er von\n' ' 2012 bis 2021 als Stammfahrer in der MotoGP, in den beiden ' 'folgenden\n' ' Jahren fuhr er dort weitere Einsätze. Zudem absolvierte er eine ' 'Saison\n' ' in der MotoAmerica und trat bei der Rallye Dakar an, bei der er ' 'eine\n' ' Etappe gewann. Zur Saison 2023 kam Petrucci in die WorldSBK. In ' 'seinen\n' ' bisher 93 WorldSBK-Rennen mit dem privaten Barni Spark Racing ' 'Team\n' ' holte „Petrux“ nicht weniger als 20 Podiumsplätze, darunter ' 'drei\n' ' Siege. In dieser Saison, in der er bereits sieben Mal auf dem ' 'Podium\n' ' stand, belegt Petrucci aktuell den dritten Platz in der ' 'Fahrerwertung\n' ' hinter Spitzenreiter Razgatlioglu und Nicolò Bulega (ITA). ' 'Außerdem\n' ' führt er die Independent-Wertung mit großem Vorsprung an.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Wir freuen uns sehr, Danilo Petrucci 2026 in unserer BMW ' 'Motorrad\n' ' Motorsport Familie begrüßen zu dürfen“, sagt Sven Blusch, ' 'Leiter BMW\n' ' Motorrad Motorsport. „Wir sind überzeugt, dass wir unsere\n' ' Erfolgsgeschichte in der WorldSBK mit Danilo weiterschreiben ' 'können.\n' ' Sein Wechsel zu BMW Motorrad Motorsport ist mehr als nur ein ' 'neuer\n' ' Vertrag – es ist die Anerkennung seiner harten Arbeit über ' 'seine\n' ' gesamte Karriere. Danilo hat sich seinen Platz als Werksfahrer ' 'mehr\n' ' als verdient, und wir sind überzeugt, dass er mit seiner ' 'Leidenschaft\n' ' und seinem Können unser Team in die Zukunft führen wird. Seine\n' ' beeindruckende Karriere in verschiedensten Kategorien des ' 'Motorsports\n' ' ist ein Beweis für sein Talent und seine Fähigkeit, in den\n' ' anspruchsvollsten Situationen zu glänzen. Danilo hat nicht nur ' 'auf der\n' ' Strecke brilliert, sondern auch durch seinen einzigartigen ' 'Charakter\n' ' und seine Authentizität die Herzen der Fans erobert. Er ist ' 'ein\n' ' Kämpfer, der nie aufgibt, und seine positive Einstellung ' 'inspiriert\n' ' nicht nur sein Team, sondern auch alle, die ihn verfolgen. Wir ' 'freuen\n' ' uns auf die gemeinsamen Herausforderungen und Erfolge, die vor ' 'uns\n' ' liegen, und sind stolz darauf, Petrux künftig als Mitglied in ' 'unserer\n' ' BMW Motorrad Motorsport Familie zu haben.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Petrucci sagt: „Ich bin wirklich glücklich, dass ich in der ' 'nächsten\n' ' Saison mit BMW Motorrad Motorsport in der World Superbike ' 'antreten\n' ' werde, und stolz darauf, dass ich das Bike fahren werde, das ' 'derzeit\n' ' die Startnummer 1 trägt. Mein Ziel war es, mit einem ' 'Werksmotorrad an\n' ' den Start zu gehen, weil ich wirklich um den Weltmeistertitel ' 'kämpfen\n' ' will. Ich denke, dass dies der Schritt ist, der mich in die ' 'Position\n' ' bringt, dieses Ziel zu erreichen. Ich kann es kaum erwarten, ' 'Teil des\n' ' Teams zu werden, und ich möchte mich bei allen bei BMW und bei ' 'all den\n' ' Menschen zu Hause bedanken, die mich unterstützen. Mein Dank ' 'geht auch\n' ' an das Barni Spark Racing Team für die drei Jahre in der World\n' ' Superbike und dass sie mir ermöglicht haben, in ein Werksteam ' 'zu\n' ' wechseln, was immer mein Ziel war.“', 'content_html': '
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\n' ' München. Die BMW Motorrad Motorsport Familie in ' 'der FIM\n' ' Superbike World Championship (WorldSBK) bekommt 2026 ' 'einen\n' ' Neuzugang. Der Italiener Danilo Petrucci wird Mitglied ' 'im\n' ' WorldSBK-Werksfahrerkader von BMW Motorrad Motorsport. ' 'Der\n' ' 34-jährige Publikumsliebling wird im nächsten Jahr mit ' 'der BMW M\n' ' 1000 RR des ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Teams an den ' 'Start gehen. Er\n' ' tritt die Nachfolge von Weltmeister Toprak Razgatlioglu ' '(TUR) an,\n' ' der in der kommenden Saison in die MotoGP wechseln ' 'wird.

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Petrucci, der unter seinem Spitznamen „Petrux“ bestens ' 'bekannt ist,\n' ' gehört zu den erfahrensten internationalen Piloten. So ' 'startete er von\n' ' 2012 bis 2021 als Stammfahrer in der MotoGP, in den beiden ' 'folgenden\n' ' Jahren fuhr er dort weitere Einsätze. Zudem absolvierte er ' 'eine Saison\n' ' in der MotoAmerica und trat bei der Rallye Dakar an, bei ' 'der er eine\n' ' Etappe gewann. Zur Saison 2023 kam Petrucci in die ' 'WorldSBK. In seinen\n' ' bisher 93 WorldSBK-Rennen mit dem privaten Barni Spark ' 'Racing Team\n' ' holte „Petrux“ nicht weniger als 20 Podiumsplätze, ' 'darunter drei\n' ' Siege. In dieser Saison, in der er bereits sieben Mal auf ' 'dem Podium\n' ' stand, belegt Petrucci aktuell den dritten Platz in der ' 'Fahrerwertung\n' ' hinter Spitzenreiter Razgatlioglu und Nicolò Bulega (ITA). ' 'Außerdem\n' ' führt er die Independent-Wertung mit großem Vorsprung ' 'an.

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„Wir freuen uns sehr, Danilo Petrucci 2026 in unserer BMW ' 'Motorrad\n' ' Motorsport Familie begrüßen zu dürfen“, sagt Sven Blusch, ' 'Leiter BMW\n' ' Motorrad Motorsport. „Wir sind überzeugt, dass wir unsere\n' ' Erfolgsgeschichte in der WorldSBK mit Danilo ' 'weiterschreiben können.\n' ' Sein Wechsel zu BMW Motorrad Motorsport ist mehr als nur ' 'ein neuer\n' ' Vertrag – es ist die Anerkennung seiner harten Arbeit über ' 'seine\n' ' gesamte Karriere. Danilo hat sich seinen Platz als ' 'Werksfahrer mehr\n' ' als verdient, und wir sind überzeugt, dass er mit seiner ' 'Leidenschaft\n' ' und seinem Können unser Team in die Zukunft führen wird. ' 'Seine\n' ' beeindruckende Karriere in verschiedensten Kategorien des ' 'Motorsports\n' ' ist ein Beweis für sein Talent und seine Fähigkeit, in ' 'den\n' ' anspruchsvollsten Situationen zu glänzen. Danilo hat nicht ' 'nur auf der\n' ' Strecke brilliert, sondern auch durch seinen einzigartigen ' 'Charakter\n' ' und seine Authentizität die Herzen der Fans erobert. Er ' 'ist ein\n' ' Kämpfer, der nie aufgibt, und seine positive Einstellung ' 'inspiriert\n' ' nicht nur sein Team, sondern auch alle, die ihn verfolgen. ' 'Wir freuen\n' ' uns auf die gemeinsamen Herausforderungen und Erfolge, die ' 'vor uns\n' ' liegen, und sind stolz darauf, Petrux künftig als Mitglied ' 'in unserer\n' ' BMW Motorrad Motorsport Familie zu haben.“

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Petrucci sagt: „Ich bin wirklich glücklich, dass ich in ' 'der nächsten\n' ' Saison mit BMW Motorrad Motorsport in der World Superbike ' 'antreten\n' ' werde, und stolz darauf, dass ich das Bike fahren werde, ' 'das derzeit\n' ' die Startnummer 1 trägt. Mein Ziel war es, mit einem ' 'Werksmotorrad an\n' ' den Start zu gehen, weil ich wirklich um den ' 'Weltmeistertitel kämpfen\n' ' will. Ich denke, dass dies der Schritt ist, der mich in ' 'die Position\n' ' bringt, dieses Ziel zu erreichen. Ich kann es kaum ' 'erwarten, Teil des\n' ' Teams zu werden, und ich möchte mich bei allen bei BMW und ' 'bei all den\n' ' Menschen zu Hause bedanken, die mich unterstützen. Mein ' 'Dank geht auch\n' ' an das Barni Spark Racing Team für die drei Jahre in der ' 'World\n' ' Superbike und dass sie mir ermöglicht haben, in ein ' 'Werksteam zu\n' ' wechseln, was immer mein Ziel war.“

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\n' ' München. Die BMW Motorrad Motorsport Familie in ' 'der FIM\n' ' Superbike World Championship (WorldSBK) bekommt 2026 ' 'einen\n' ' Neuzugang. Der Italiener Danilo Petrucci wird Mitglied ' 'im\n' ' WorldSBK-Werksfahrerkader von BMW Motorrad Motorsport. ' 'Der\n' ' 34-jährige Publikumsliebling wird im nächsten Jahr mit ' 'der BMW M\n' ' 1000 RR des ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Teams an den ' 'Start gehen. Er\n' ' tritt die Nachfolge von Weltmeister Toprak Razgatlioglu ' '(TUR) an,\n' ' der in der kommenden Saison in die MotoGP wechseln ' 'wird.

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Petrucci, der unter seinem Spitznamen „Petrux“ bestens ' 'bekannt ist,\n' ' gehört zu den erfahrensten internationalen Piloten. So ' 'startete er von\n' ' 2012 bis 2021 als Stammfahrer in der MotoGP, in den beiden ' 'folgenden\n' ' Jahren fuhr er dort weitere Einsätze. Zudem absolvierte er ' 'eine Saison\n' ' in der MotoAmerica und trat bei der Rallye Dakar an, bei ' 'der er eine\n' ' Etappe gewann. Zur Saison 2023 kam Petrucci in die ' 'WorldSBK. In seinen\n' ' bisher 93 WorldSBK-Rennen mit dem privaten Barni Spark ' 'Racing Team\n' ' holte „Petrux“ nicht weniger als 20 Podiumsplätze, ' 'darunter drei\n' ' Siege. In dieser Saison, in der er bereits sieben Mal auf ' 'dem Podium\n' ' stand, belegt Petrucci aktuell den dritten Platz in der ' 'Fahrerwertung\n' ' hinter Spitzenreiter Razgatlioglu und Nicolò Bulega (ITA). ' 'Außerdem\n' ' führt er die Independent-Wertung mit großem Vorsprung ' 'an.

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„Wir freuen uns sehr, Danilo Petrucci 2026 in unserer BMW ' 'Motorrad\n' ' Motorsport Familie begrüßen zu dürfen“, sagt Sven Blusch, ' 'Leiter BMW\n' ' Motorrad Motorsport. „Wir sind überzeugt, dass wir unsere\n' ' Erfolgsgeschichte in der WorldSBK mit Danilo ' 'weiterschreiben können.\n' ' Sein Wechsel zu BMW Motorrad Motorsport ist mehr als nur ' 'ein neuer\n' ' Vertrag – es ist die Anerkennung seiner harten Arbeit über ' 'seine\n' ' gesamte Karriere. Danilo hat sich seinen Platz als ' 'Werksfahrer mehr\n' ' als verdient, und wir sind überzeugt, dass er mit seiner ' 'Leidenschaft\n' ' und seinem Können unser Team in die Zukunft führen wird. ' 'Seine\n' ' beeindruckende Karriere in verschiedensten Kategorien des ' 'Motorsports\n' ' ist ein Beweis für sein Talent und seine Fähigkeit, in ' 'den\n' ' anspruchsvollsten Situationen zu glänzen. Danilo hat nicht ' 'nur auf der\n' ' Strecke brilliert, sondern auch durch seinen einzigartigen ' 'Charakter\n' ' und seine Authentizität die Herzen der Fans erobert. Er ' 'ist ein\n' ' Kämpfer, der nie aufgibt, und seine positive Einstellung ' 'inspiriert\n' ' nicht nur sein Team, sondern auch alle, die ihn verfolgen. ' 'Wir freuen\n' ' uns auf die gemeinsamen Herausforderungen und Erfolge, die ' 'vor uns\n' ' liegen, und sind stolz darauf, Petrux künftig als Mitglied ' 'in unserer\n' ' BMW Motorrad Motorsport Familie zu haben.“

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Petrucci sagt: „Ich bin wirklich glücklich, dass ich in ' 'der nächsten\n' ' Saison mit BMW Motorrad Motorsport in der World Superbike ' 'antreten\n' ' werde, und stolz darauf, dass ich das Bike fahren werde, ' 'das derzeit\n' ' die Startnummer 1 trägt. Mein Ziel war es, mit einem ' 'Werksmotorrad an\n' ' den Start zu gehen, weil ich wirklich um den ' 'Weltmeistertitel kämpfen\n' ' will. Ich denke, dass dies der Schritt ist, der mich in ' 'die Position\n' ' bringt, dieses Ziel zu erreichen. Ich kann es kaum ' 'erwarten, Teil des\n' ' Teams zu werden, und ich möchte mich bei allen bei BMW und ' 'bei all den\n' ' Menschen zu Hause bedanken, die mich unterstützen. Mein ' 'Dank geht auch\n' ' an das Barni Spark Racing Team für die drei Jahre in der ' 'World\n' ' Superbike und dass sie mir ermöglicht haben, in ein ' 'Werksteam zu\n' ' wechseln, was immer mein Ziel war.“

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', 'date': '2025-08-08T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Willkommen, Petrux: Danilo Petrucci startet 2026 für BMW Motorrad ' 'Motorsport in der WorldSBK.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451843DE/willkommen-petrux:-danilo-petrucci-startet-2026-fuer-bmw-motorrad-motorsport-in-der-worldsbk?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:01:01 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:01:01 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451859DE/dtm:-zweifachsieg-auf-dem-nuerburgring-%E2%80%93-ren%C3%A9-rast-triumphiert-im-sonntagsrennen-vor-marco-wittmann> {'content': 'Nürburgring. Zweiter Saisonsieg, 30. Sieg der DTM-Karriere:\n' ' René Rast (GER) erlebte am fünften Rennwochenende der Saison ' 'auf dem\n' ' Nürburgring (GER) einen großartigen Sonntag. Im #33 ' 'RoboMarkets BMW\n' ' M4 GT3 EVO stürmte er vom sechsten Startplatz an die Spitze ' 'und\n' ' meldet sich dank der Punkte für den ersten Platz im ' 'Titelrennen\n' ' zurück. Marco Wittmann (GER) zeigte bereits am Samstag als ' 'Fünfter\n' ' im #11 Schaeffler BMW M4 GT3 EVO eine großartige Aufholjagd. ' 'Am\n' ' Sonntag wurde er von Startplatz sieben Zweiter und ' 'komplettierte\n' ' damit den Zweifachsieg für Schubert Motorsport.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Nach einem enttäuschenden 14. Platz am Samstag schien Rast in ' 'der\n' ' Fahrerwertung schon den Anschluss zu verlieren. Eigentlich ' 'hatte er\n' ' eine spektakuläre Aufholjagd von Startplatz 17 auf Position ' 'sieben\n' ' gezeigt, allerdings erhielt er in Folge einer Kollision in ' 'Runde eins\n' ' eine nachträgliche Zeitstrafe. Dank seines souveränen Sieges ' 'am\n' ' Sonntag ist Rast als Vierter im Gesamtklassement mit 117 ' 'Zählern\n' ' wieder auf 20 Punkte am Führenden dran. Der 38-Jährige übernahm ' 'von\n' ' Startposition sechs noch im ersten Stint die Führung und baute ' 'diese\n' ' auf frischen Reifen im zweiten Stint kontinuierlich aus.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Wittmann glänzte in beiden Rennen. Am Samstag verbesserte er sich ' 'um\n' ' neun Ränge von Platz 14 am Start auf Rang fünf im Ziel. Am ' 'Sonntag\n' ' brachten ihn die perfekte Strategie und die starken Boxenstopps ' 'des\n' ' Schubert-Teams aufs Podium. Es war sein zweites in dieser ' 'Saison, und\n' ' in der Fahrerwertung rangiert er mit 101 Punkten auf Position ' 'sieben.\n' ' Schubert Motorsport belegt in der Teamwertung mit 213 Punkten ' 'Platz zwei.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'ADAC GT4 Germany: Sieg und zwei Podestplätze für den BMW M4\n' ' GT4 EVO.\n' '\n' '\n' '\n' 'Auch die BMW M Motorsport Teams in der ADAC GT4 Germany jubelten ' 'am\n' ' Nürburgring-Wochenende auf dem Podium. Am Sonntag bescherten ' 'Gabriele\n' ' Piana (ITA) und BMW M Racing Academy Mitglied Berkay Besler ' '(TUR) dem\n' ' BMW M4 GT4 EVO und dem FK Performance Motorsport Team den ' 'ersten\n' ' Saisonsieg in der Rennserie. Das Duo fuhr vom zweiten ' 'Startplatz einen\n' ' souveränen Sieg ein. Am Samstag waren Piana und Besler Vierte ' 'geworden\n' ' – direkt hinter zwei weiteren BMW M4 GT4 EVO. Thomas Rackl und ' 'Linus\n' ' Hahne (beide GER) sowie Tim Reiter und Phillip Wiskirchen ' '(beide GER)\n' ' machten auf den Plätzen zwei und drei das Doppelpodium für das ' 'Team ME\n' ' Motorsport perfekt. Rackl und Hahne bestätigten ihre Topform ' 'mit Rang\n' ' vier am Sonntag.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stimmen zum Rennwochenende:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Björn Lellmann (Leiter Kundensport bei BMW M\n' ' Motorsport):\n' '\n' '„Ein fantastisches Wochenende auf dem\n' ' Nürburgring liegt hinter unseren BMW M Motorsport Teams. ' 'Schubert\n' ' Motorsport hat am Sonntag mit dem zweiten Zweifachsieg der ' 'Saison nach\n' ' Zandvoort geglänzt und meldet sich nach einem schwierigen\n' ' Samstagsrennen sowohl in der Fahrer- als auch in der ' 'Teamwertung im\n' ' Titelrennen zurück. Ebenso großartig sind die Ergebnisse in der ' 'ADAC\n' ' GT4 Germany. Ich freue mich riesig über den Sieg für Gabriele ' 'Piana\n' ' und unser BMW M Racing Academy Mitglied Berkay Besler am ' 'Sonntag –\n' ' gleichzeitig der erste Saisonerfolg für den BMW M4 GT4 EVO in ' 'dieser\n' ' Rennserie. Neben FK Performance Motorsport durfte auch ME ' 'Motorsport\n' ' auf dem Podium jubeln. Am Samstag gleich beide Fahrzeuge aufs\n' ' Treppchen zu bekommen, war eine hervorragende Leistung. ' 'Herzlichen\n' ' Glückwunsch und vielen Dank an alle Beteiligten!“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Torsten Schubert (Teamchef Schubert Motorsport):\n' '\n' '„Das\n' ' war ein Wochenende mit Höhen und Tiefen. Natürlich freuen wir ' 'uns\n' ' riesig über den Zweifachsieg am Sonntag, aber am Samstag hatten ' 'wir\n' ' leider nicht die Performance, die wir gebraucht hätten, und ' 'haben\n' ' wichtige Punkte liegenlassen. Am Sonntag waren beide Fahrer mit ' 'den\n' ' Autos sehr zufrieden und konnten sich von den guten ' 'Startplätzen bis\n' ' ganz an die Spitze arbeiten. Mit Blick auf die Meisterschaft ' 'haben wir\n' ' hier viele Punkte geholt, müssen aber nun weiterkämpfen. Denn ' 'mit dem\n' ' Sachsenring kommt nun eine Strecke, auf der wir uns in der\n' ' Vergangenheit schwergetan haben.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'René Rast (#33 RoboMarkets BMW M4 GT3 EVO, R1: 14. Platz, R2:\n' ' 1. Platz):\n' '\n' '„Der Sieg am Sonntag ist ein fantastischer\n' ' Abschluss des Nürburgring-Wochenendes. Ich habe schon in der\n' ' Einführungsrunde gemerkt, dass mein BMW M4 GT3 EVO fantastisch ' 'auf der\n' ' Straße liegt und extrem guten Grip hat. Entsprechend konnte ich ' 'von\n' ' Rennbeginn an attackieren und einen überraschend souveränen ' 'Sieg\n' ' einfahren. Ich hatte auf ein Podium gehofft, aber mit dem Sieg ' 'hatte\n' ' ich nicht gerechnet. Leider haben wir am Samstag Punkte ' 'liegenlassen,\n' ' aber dank der Ausbeute am Sonntag bin ich doch wieder im ' 'Titelrennen\n' ' zurück. Jetzt geht es auf den Sachsenring, wo wir traditionell ' 'eher\n' ' ein paar Probleme haben. Dort gilt es, das Maximum an Punkten ' 'mitzunehmen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Marco Wittmann (#11 Schaeffler BMW M4 GT3 EVO, R1: 5. Platz,\n' ' R2: 2. Platz):\n' '\n' '„Das war ein sehr gutes Wochenende, ich bin\n' ' wirklich glücklich. Platz fünf am Samstag von Startposition 14 ' 'war\n' ' schon eine großartige Aufholjagd. Dann heute mit Platz zwei von ' 'Rang\n' ' sieben am Start noch einen draufzusetzen, ist fantastisch. Das ' 'Team\n' ' hat einen großartigen Job mit der Strategie und den ' 'Boxenstopps\n' ' gemacht. Das waren die Schlüssel zu diesem Erfolg. Besonders ' 'nach der\n' ' Nullnummer bei meinem Heimspiel auf dem Norisring war dieses\n' ' Wochenende eine Erleichterung.“', 'content_html': '
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\n' ' Nürburgring. Zweiter Saisonsieg, 30. Sieg der ' 'DTM-Karriere:\n' ' René Rast (GER) erlebte am fünften Rennwochenende der ' 'Saison auf dem\n' ' Nürburgring (GER) einen großartigen Sonntag. Im #33 ' 'RoboMarkets BMW\n' ' M4 GT3 EVO stürmte er vom sechsten Startplatz an die ' 'Spitze und\n' ' meldet sich dank der Punkte für den ersten Platz im ' 'Titelrennen\n' ' zurück. Marco Wittmann (GER) zeigte bereits am Samstag ' 'als Fünfter\n' ' im #11 Schaeffler BMW M4 GT3 EVO eine großartige ' 'Aufholjagd. Am\n' ' Sonntag wurde er von Startplatz sieben Zweiter und ' 'komplettierte\n' ' damit den Zweifachsieg für Schubert ' 'Motorsport.

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Nach einem enttäuschenden 14. Platz am Samstag schien ' 'Rast in der\n' ' Fahrerwertung schon den Anschluss zu verlieren. Eigentlich ' 'hatte er\n' ' eine spektakuläre Aufholjagd von Startplatz 17 auf ' 'Position sieben\n' ' gezeigt, allerdings erhielt er in Folge einer Kollision in ' 'Runde eins\n' ' eine nachträgliche Zeitstrafe. Dank seines souveränen ' 'Sieges am\n' ' Sonntag ist Rast als Vierter im Gesamtklassement mit 117 ' 'Zählern\n' ' wieder auf 20 Punkte am Führenden dran. Der 38-Jährige ' 'übernahm von\n' ' Startposition sechs noch im ersten Stint die Führung und ' 'baute diese\n' ' auf frischen Reifen im zweiten Stint kontinuierlich ' 'aus.

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Wittmann glänzte in beiden Rennen. Am Samstag verbesserte ' 'er sich um\n' ' neun Ränge von Platz 14 am Start auf Rang fünf im Ziel. Am ' 'Sonntag\n' ' brachten ihn die perfekte Strategie und die starken ' 'Boxenstopps des\n' ' Schubert-Teams aufs Podium. Es war sein zweites in dieser ' 'Saison, und\n' ' in der Fahrerwertung rangiert er mit 101 Punkten auf ' 'Position sieben.\n' ' Schubert Motorsport belegt in der Teamwertung mit 213 ' 'Punkten Platz zwei.

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\n' ' ADAC GT4 Germany: Sieg und zwei Podestplätze für ' 'den BMW M4\n' ' GT4 EVO.

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Auch die BMW M Motorsport Teams in der ADAC GT4 Germany ' 'jubelten am\n' ' Nürburgring-Wochenende auf dem Podium. Am Sonntag ' 'bescherten Gabriele\n' ' Piana (ITA) und BMW M Racing Academy Mitglied Berkay ' 'Besler (TUR) dem\n' ' BMW M4 GT4 EVO und dem FK Performance Motorsport Team den ' 'ersten\n' ' Saisonsieg in der Rennserie. Das Duo fuhr vom zweiten ' 'Startplatz einen\n' ' souveränen Sieg ein. Am Samstag waren Piana und Besler ' 'Vierte geworden\n' ' – direkt hinter zwei weiteren BMW M4 GT4 EVO. Thomas Rackl ' 'und Linus\n' ' Hahne (beide GER) sowie Tim Reiter und Phillip Wiskirchen ' '(beide GER)\n' ' machten auf den Plätzen zwei und drei das Doppelpodium für ' 'das Team ME\n' ' Motorsport perfekt. Rackl und Hahne bestätigten ihre ' 'Topform mit Rang\n' ' vier am Sonntag.

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\n' ' Stimmen zum Rennwochenende:

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\n' ' Björn Lellmann (Leiter Kundensport bei BMW M\n' ' Motorsport): „Ein fantastisches Wochenende auf ' 'dem\n' ' Nürburgring liegt hinter unseren BMW M Motorsport Teams. ' 'Schubert\n' ' Motorsport hat am Sonntag mit dem zweiten Zweifachsieg der ' 'Saison nach\n' ' Zandvoort geglänzt und meldet sich nach einem schwierigen\n' ' Samstagsrennen sowohl in der Fahrer- als auch in der ' 'Teamwertung im\n' ' Titelrennen zurück. Ebenso großartig sind die Ergebnisse ' 'in der ADAC\n' ' GT4 Germany. Ich freue mich riesig über den Sieg für ' 'Gabriele Piana\n' ' und unser BMW M Racing Academy Mitglied Berkay Besler am ' 'Sonntag –\n' ' gleichzeitig der erste Saisonerfolg für den BMW M4 GT4 EVO ' 'in dieser\n' ' Rennserie. Neben FK Performance Motorsport durfte auch ME ' 'Motorsport\n' ' auf dem Podium jubeln. Am Samstag gleich beide Fahrzeuge ' 'aufs\n' ' Treppchen zu bekommen, war eine hervorragende Leistung. ' 'Herzlichen\n' ' Glückwunsch und vielen Dank an alle Beteiligten!“

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\n' ' Torsten Schubert (Teamchef Schubert ' 'Motorsport): „Das\n' ' war ein Wochenende mit Höhen und Tiefen. Natürlich freuen ' 'wir uns\n' ' riesig über den Zweifachsieg am Sonntag, aber am Samstag ' 'hatten wir\n' ' leider nicht die Performance, die wir gebraucht hätten, ' 'und haben\n' ' wichtige Punkte liegenlassen. Am Sonntag waren beide ' 'Fahrer mit den\n' ' Autos sehr zufrieden und konnten sich von den guten ' 'Startplätzen bis\n' ' ganz an die Spitze arbeiten. Mit Blick auf die ' 'Meisterschaft haben wir\n' ' hier viele Punkte geholt, müssen aber nun weiterkämpfen. ' 'Denn mit dem\n' ' Sachsenring kommt nun eine Strecke, auf der wir uns in ' 'der\n' ' Vergangenheit schwergetan haben.“

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\n' ' René Rast (#33 RoboMarkets BMW M4 GT3 EVO, R1: 14. ' 'Platz, R2:\n' ' 1. Platz): „Der Sieg am Sonntag ist ein ' 'fantastischer\n' ' Abschluss des Nürburgring-Wochenendes. Ich habe schon in ' 'der\n' ' Einführungsrunde gemerkt, dass mein BMW M4 GT3 EVO ' 'fantastisch auf der\n' ' Straße liegt und extrem guten Grip hat. Entsprechend ' 'konnte ich von\n' ' Rennbeginn an attackieren und einen überraschend ' 'souveränen Sieg\n' ' einfahren. Ich hatte auf ein Podium gehofft, aber mit dem ' 'Sieg hatte\n' ' ich nicht gerechnet. Leider haben wir am Samstag Punkte ' 'liegenlassen,\n' ' aber dank der Ausbeute am Sonntag bin ich doch wieder im ' 'Titelrennen\n' ' zurück. Jetzt geht es auf den Sachsenring, wo wir ' 'traditionell eher\n' ' ein paar Probleme haben. Dort gilt es, das Maximum an ' 'Punkten mitzunehmen.“

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\n' ' Marco Wittmann (#11 Schaeffler BMW M4 GT3 EVO, R1: ' '5. Platz,\n' ' R2: 2. Platz): „Das war ein sehr gutes ' 'Wochenende, ich bin\n' ' wirklich glücklich. Platz fünf am Samstag von ' 'Startposition 14 war\n' ' schon eine großartige Aufholjagd. Dann heute mit Platz ' 'zwei von Rang\n' ' sieben am Start noch einen draufzusetzen, ist fantastisch. ' 'Das Team\n' ' hat einen großartigen Job mit der Strategie und den ' 'Boxenstopps\n' ' gemacht. Das waren die Schlüssel zu diesem Erfolg. ' 'Besonders nach der\n' ' Nullnummer bei meinem Heimspiel auf dem Norisring war ' 'dieses\n' ' Wochenende eine Erleichterung.“

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', 'date': '2025-08-10T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'DTM: Zweifachsieg auf dem Nürburgring – René Rast triumphiert im ' 'Sonntagsrennen vor Marco Wittmann.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451859DE/dtm:-zweifachsieg-auf-dem-nuerburgring-%E2%80%93-ren%C3%A9-rast-triumphiert-im-sonntagsrennen-vor-marco-wittmann'} 2025-11-16 01:01:01 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=8) 2025-11-16 01:01:01 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451859DE/dtm:-zweifachsieg-auf-dem-nuerburgring-%E2%80%93-ren%C3%A9-rast-triumphiert-im-sonntagsrennen-vor-marco-wittmann?showMedia=photo> {'content': 'Nürburgring. Zweiter Saisonsieg, 30. Sieg der DTM-Karriere:\n' ' René Rast (GER) erlebte am fünften Rennwochenende der Saison ' 'auf dem\n' ' Nürburgring (GER) einen großartigen Sonntag. 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Der 38-Jährige übernahm ' 'von\n' ' Startposition sechs noch im ersten Stint die Führung und baute ' 'diese\n' ' auf frischen Reifen im zweiten Stint kontinuierlich aus.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Wittmann glänzte in beiden Rennen. Am Samstag verbesserte er sich ' 'um\n' ' neun Ränge von Platz 14 am Start auf Rang fünf im Ziel. Am ' 'Sonntag\n' ' brachten ihn die perfekte Strategie und die starken Boxenstopps ' 'des\n' ' Schubert-Teams aufs Podium. Es war sein zweites in dieser ' 'Saison, und\n' ' in der Fahrerwertung rangiert er mit 101 Punkten auf Position ' 'sieben.\n' ' Schubert Motorsport belegt in der Teamwertung mit 213 Punkten ' 'Platz zwei.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'ADAC GT4 Germany: Sieg und zwei Podestplätze für den BMW M4\n' ' GT4 EVO.\n' '\n' '\n' '\n' 'Auch die BMW M Motorsport Teams in der ADAC GT4 Germany jubelten ' 'am\n' ' Nürburgring-Wochenende auf dem Podium. Am Sonntag bescherten ' 'Gabriele\n' ' Piana (ITA) und BMW M Racing Academy Mitglied Berkay Besler ' '(TUR) dem\n' ' BMW M4 GT4 EVO und dem FK Performance Motorsport Team den ' 'ersten\n' ' Saisonsieg in der Rennserie. Das Duo fuhr vom zweiten ' 'Startplatz einen\n' ' souveränen Sieg ein. Am Samstag waren Piana und Besler Vierte ' 'geworden\n' ' – direkt hinter zwei weiteren BMW M4 GT4 EVO. Thomas Rackl und ' 'Linus\n' ' Hahne (beide GER) sowie Tim Reiter und Phillip Wiskirchen ' '(beide GER)\n' ' machten auf den Plätzen zwei und drei das Doppelpodium für das ' 'Team ME\n' ' Motorsport perfekt. Rackl und Hahne bestätigten ihre Topform ' 'mit Rang\n' ' vier am Sonntag.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stimmen zum Rennwochenende:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Björn Lellmann (Leiter Kundensport bei BMW M\n' ' Motorsport):\n' '\n' '„Ein fantastisches Wochenende auf dem\n' ' Nürburgring liegt hinter unseren BMW M Motorsport Teams. ' 'Schubert\n' ' Motorsport hat am Sonntag mit dem zweiten Zweifachsieg der ' 'Saison nach\n' ' Zandvoort geglänzt und meldet sich nach einem schwierigen\n' ' Samstagsrennen sowohl in der Fahrer- als auch in der ' 'Teamwertung im\n' ' Titelrennen zurück. Ebenso großartig sind die Ergebnisse in der ' 'ADAC\n' ' GT4 Germany. Ich freue mich riesig über den Sieg für Gabriele ' 'Piana\n' ' und unser BMW M Racing Academy Mitglied Berkay Besler am ' 'Sonntag –\n' ' gleichzeitig der erste Saisonerfolg für den BMW M4 GT4 EVO in ' 'dieser\n' ' Rennserie. Neben FK Performance Motorsport durfte auch ME ' 'Motorsport\n' ' auf dem Podium jubeln. Am Samstag gleich beide Fahrzeuge aufs\n' ' Treppchen zu bekommen, war eine hervorragende Leistung. ' 'Herzlichen\n' ' Glückwunsch und vielen Dank an alle Beteiligten!“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Torsten Schubert (Teamchef Schubert Motorsport):\n' '\n' '„Das\n' ' war ein Wochenende mit Höhen und Tiefen. Natürlich freuen wir ' 'uns\n' ' riesig über den Zweifachsieg am Sonntag, aber am Samstag hatten ' 'wir\n' ' leider nicht die Performance, die wir gebraucht hätten, und ' 'haben\n' ' wichtige Punkte liegenlassen. Am Sonntag waren beide Fahrer mit ' 'den\n' ' Autos sehr zufrieden und konnten sich von den guten ' 'Startplätzen bis\n' ' ganz an die Spitze arbeiten. Mit Blick auf die Meisterschaft ' 'haben wir\n' ' hier viele Punkte geholt, müssen aber nun weiterkämpfen. Denn ' 'mit dem\n' ' Sachsenring kommt nun eine Strecke, auf der wir uns in der\n' ' Vergangenheit schwergetan haben.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'René Rast (#33 RoboMarkets BMW M4 GT3 EVO, R1: 14. Platz, R2:\n' ' 1. Platz):\n' '\n' '„Der Sieg am Sonntag ist ein fantastischer\n' ' Abschluss des Nürburgring-Wochenendes. Ich habe schon in der\n' ' Einführungsrunde gemerkt, dass mein BMW M4 GT3 EVO fantastisch ' 'auf der\n' ' Straße liegt und extrem guten Grip hat. Entsprechend konnte ich ' 'von\n' ' Rennbeginn an attackieren und einen überraschend souveränen ' 'Sieg\n' ' einfahren. Ich hatte auf ein Podium gehofft, aber mit dem Sieg ' 'hatte\n' ' ich nicht gerechnet. Leider haben wir am Samstag Punkte ' 'liegenlassen,\n' ' aber dank der Ausbeute am Sonntag bin ich doch wieder im ' 'Titelrennen\n' ' zurück. Jetzt geht es auf den Sachsenring, wo wir traditionell ' 'eher\n' ' ein paar Probleme haben. Dort gilt es, das Maximum an Punkten ' 'mitzunehmen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Marco Wittmann (#11 Schaeffler BMW M4 GT3 EVO, R1: 5. Platz,\n' ' R2: 2. Platz):\n' '\n' '„Das war ein sehr gutes Wochenende, ich bin\n' ' wirklich glücklich. Platz fünf am Samstag von Startposition 14 ' 'war\n' ' schon eine großartige Aufholjagd. Dann heute mit Platz zwei von ' 'Rang\n' ' sieben am Start noch einen draufzusetzen, ist fantastisch. Das ' 'Team\n' ' hat einen großartigen Job mit der Strategie und den ' 'Boxenstopps\n' ' gemacht. Das waren die Schlüssel zu diesem Erfolg. Besonders ' 'nach der\n' ' Nullnummer bei meinem Heimspiel auf dem Norisring war dieses\n' ' Wochenende eine Erleichterung.“', 'content_html': '
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\n' ' Nürburgring. Zweiter Saisonsieg, 30. Sieg der ' 'DTM-Karriere:\n' ' René Rast (GER) erlebte am fünften Rennwochenende der ' 'Saison auf dem\n' ' Nürburgring (GER) einen großartigen Sonntag. Im #33 ' 'RoboMarkets BMW\n' ' M4 GT3 EVO stürmte er vom sechsten Startplatz an die ' 'Spitze und\n' ' meldet sich dank der Punkte für den ersten Platz im ' 'Titelrennen\n' ' zurück. Marco Wittmann (GER) zeigte bereits am Samstag ' 'als Fünfter\n' ' im #11 Schaeffler BMW M4 GT3 EVO eine großartige ' 'Aufholjagd. Am\n' ' Sonntag wurde er von Startplatz sieben Zweiter und ' 'komplettierte\n' ' damit den Zweifachsieg für Schubert ' 'Motorsport.

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Nach einem enttäuschenden 14. Platz am Samstag schien ' 'Rast in der\n' ' Fahrerwertung schon den Anschluss zu verlieren. Eigentlich ' 'hatte er\n' ' eine spektakuläre Aufholjagd von Startplatz 17 auf ' 'Position sieben\n' ' gezeigt, allerdings erhielt er in Folge einer Kollision in ' 'Runde eins\n' ' eine nachträgliche Zeitstrafe. Dank seines souveränen ' 'Sieges am\n' ' Sonntag ist Rast als Vierter im Gesamtklassement mit 117 ' 'Zählern\n' ' wieder auf 20 Punkte am Führenden dran. Der 38-Jährige ' 'übernahm von\n' ' Startposition sechs noch im ersten Stint die Führung und ' 'baute diese\n' ' auf frischen Reifen im zweiten Stint kontinuierlich ' 'aus.

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Wittmann glänzte in beiden Rennen. Am Samstag verbesserte ' 'er sich um\n' ' neun Ränge von Platz 14 am Start auf Rang fünf im Ziel. Am ' 'Sonntag\n' ' brachten ihn die perfekte Strategie und die starken ' 'Boxenstopps des\n' ' Schubert-Teams aufs Podium. Es war sein zweites in dieser ' 'Saison, und\n' ' in der Fahrerwertung rangiert er mit 101 Punkten auf ' 'Position sieben.\n' ' Schubert Motorsport belegt in der Teamwertung mit 213 ' 'Punkten Platz zwei.

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\n' ' ADAC GT4 Germany: Sieg und zwei Podestplätze für ' 'den BMW M4\n' ' GT4 EVO.

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Auch die BMW M Motorsport Teams in der ADAC GT4 Germany ' 'jubelten am\n' ' Nürburgring-Wochenende auf dem Podium. Am Sonntag ' 'bescherten Gabriele\n' ' Piana (ITA) und BMW M Racing Academy Mitglied Berkay ' 'Besler (TUR) dem\n' ' BMW M4 GT4 EVO und dem FK Performance Motorsport Team den ' 'ersten\n' ' Saisonsieg in der Rennserie. Das Duo fuhr vom zweiten ' 'Startplatz einen\n' ' souveränen Sieg ein. Am Samstag waren Piana und Besler ' 'Vierte geworden\n' ' – direkt hinter zwei weiteren BMW M4 GT4 EVO. Thomas Rackl ' 'und Linus\n' ' Hahne (beide GER) sowie Tim Reiter und Phillip Wiskirchen ' '(beide GER)\n' ' machten auf den Plätzen zwei und drei das Doppelpodium für ' 'das Team ME\n' ' Motorsport perfekt. Rackl und Hahne bestätigten ihre ' 'Topform mit Rang\n' ' vier am Sonntag.

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\n' ' Björn Lellmann (Leiter Kundensport bei BMW M\n' ' Motorsport): „Ein fantastisches Wochenende auf ' 'dem\n' ' Nürburgring liegt hinter unseren BMW M Motorsport Teams. ' 'Schubert\n' ' Motorsport hat am Sonntag mit dem zweiten Zweifachsieg der ' 'Saison nach\n' ' Zandvoort geglänzt und meldet sich nach einem schwierigen\n' ' Samstagsrennen sowohl in der Fahrer- als auch in der ' 'Teamwertung im\n' ' Titelrennen zurück. Ebenso großartig sind die Ergebnisse ' 'in der ADAC\n' ' GT4 Germany. Ich freue mich riesig über den Sieg für ' 'Gabriele Piana\n' ' und unser BMW M Racing Academy Mitglied Berkay Besler am ' 'Sonntag –\n' ' gleichzeitig der erste Saisonerfolg für den BMW M4 GT4 EVO ' 'in dieser\n' ' Rennserie. Neben FK Performance Motorsport durfte auch ME ' 'Motorsport\n' ' auf dem Podium jubeln. Am Samstag gleich beide Fahrzeuge ' 'aufs\n' ' Treppchen zu bekommen, war eine hervorragende Leistung. ' 'Herzlichen\n' ' Glückwunsch und vielen Dank an alle Beteiligten!“

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\n' ' Torsten Schubert (Teamchef Schubert ' 'Motorsport): „Das\n' ' war ein Wochenende mit Höhen und Tiefen. Natürlich freuen ' 'wir uns\n' ' riesig über den Zweifachsieg am Sonntag, aber am Samstag ' 'hatten wir\n' ' leider nicht die Performance, die wir gebraucht hätten, ' 'und haben\n' ' wichtige Punkte liegenlassen. Am Sonntag waren beide ' 'Fahrer mit den\n' ' Autos sehr zufrieden und konnten sich von den guten ' 'Startplätzen bis\n' ' ganz an die Spitze arbeiten. Mit Blick auf die ' 'Meisterschaft haben wir\n' ' hier viele Punkte geholt, müssen aber nun weiterkämpfen. ' 'Denn mit dem\n' ' Sachsenring kommt nun eine Strecke, auf der wir uns in ' 'der\n' ' Vergangenheit schwergetan haben.“

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\n' ' René Rast (#33 RoboMarkets BMW M4 GT3 EVO, R1: 14. ' 'Platz, R2:\n' ' 1. Platz): „Der Sieg am Sonntag ist ein ' 'fantastischer\n' ' Abschluss des Nürburgring-Wochenendes. Ich habe schon in ' 'der\n' ' Einführungsrunde gemerkt, dass mein BMW M4 GT3 EVO ' 'fantastisch auf der\n' ' Straße liegt und extrem guten Grip hat. Entsprechend ' 'konnte ich von\n' ' Rennbeginn an attackieren und einen überraschend ' 'souveränen Sieg\n' ' einfahren. Ich hatte auf ein Podium gehofft, aber mit dem ' 'Sieg hatte\n' ' ich nicht gerechnet. Leider haben wir am Samstag Punkte ' 'liegenlassen,\n' ' aber dank der Ausbeute am Sonntag bin ich doch wieder im ' 'Titelrennen\n' ' zurück. Jetzt geht es auf den Sachsenring, wo wir ' 'traditionell eher\n' ' ein paar Probleme haben. Dort gilt es, das Maximum an ' 'Punkten mitzunehmen.“

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\n' ' Marco Wittmann (#11 Schaeffler BMW M4 GT3 EVO, R1: ' '5. Platz,\n' ' R2: 2. Platz): „Das war ein sehr gutes ' 'Wochenende, ich bin\n' ' wirklich glücklich. Platz fünf am Samstag von ' 'Startposition 14 war\n' ' schon eine großartige Aufholjagd. Dann heute mit Platz ' 'zwei von Rang\n' ' sieben am Start noch einen draufzusetzen, ist fantastisch. ' 'Das Team\n' ' hat einen großartigen Job mit der Strategie und den ' 'Boxenstopps\n' ' gemacht. Das waren die Schlüssel zu diesem Erfolg. ' 'Besonders nach der\n' ' Nullnummer bei meinem Heimspiel auf dem Norisring war ' 'dieses\n' ' Wochenende eine Erleichterung.“

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', 'date': '2025-08-10T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'DTM: Zweifachsieg auf dem Nürburgring – René Rast triumphiert im ' 'Sonntagsrennen vor Marco Wittmann.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451859DE/dtm:-zweifachsieg-auf-dem-nuerburgring-%E2%80%93-ren%C3%A9-rast-triumphiert-im-sonntagsrennen-vor-marco-wittmann?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:01:01 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:01:01 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451561DE/bmw-motorrad-international-gs-trophy-2026-romania?showMedia=photo> {'content': 'München.\n' '\n' 'Der Austragungsort der BMW Motorrad\n' ' International GS Trophy 2026 steht fest: Das Offroad-Abenteuer ' 'führt\n' ' diesmal im Spätsommer 2026 nach Rumänien. Damit entscheidet ' 'sich BMW\n' ' Motorrad für die zweite Destination innerhalb Europas. Nach ' 'viel Sand\n' ' und Steppe geht es zurück in die Berge. Dichte Wälder, ' 'Schotterwege,\n' ' Flußdurchfahrten sowie steile Auf- und Abfahrten werden die ' 'kommende\n' ' Int. GS Trophy 2026 in Rumänien prägen. Bei der Durchquerung ' 'von\n' ' Rumänien wird im Jahr 2026 die BMW R 12 G/S als GS Trophy ' 'Competition\n' ' Bike ihre eindrucksvollen on- und offroad Qualitäten unter ' 'Beweis stellen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Rumänien ist für seine atemberaubende Naturschönheit bekannt und\n' ' bietet eine Vielzahl an unterschiedlichen Landschaften. Von ' 'den\n' ' majestätischen Karpaten über sanfte Hügel bis hin zu ' 'fruchtbaren\n' ' Ebenen bietet Rumänien eine Bandbreite an Terrains für\n' ' Abenteuerlustige. Für Offroad-Enthusiasten bieten die Karpaten ' 'eine\n' ' anspruchsvolle Landschaft mit steilen Anstiegen, felsigen Wegen ' 'und\n' ' dichten dschungelartigen Wäldern.\n' '\n' '\n' '\n' 'Tief verwurzelt in Geschichte und Kultur beherbergt Rumänien\n' ' zahlreiche mittelalterliche Schlösser, Festungen und Kirchen, ' 'darunter\n' ' das berühmte Schloss Bran, welches oft mit der Dracula-Legende ' 'in\n' ' Verbindung gebracht wird. Das Land kann auf eine lebendige ' 'Mischung\n' ' aus Traditionen und Folklore verweisen. Alles in allem bietet ' 'Rumänien\n' ' eine einzigartige Mischung aus Naturschönheit, kulturellem ' 'Reichtum\n' ' und Abenteuer, was es zu einem idealen Reiseziel für die ' 'Wettbewerber\n' ' der Int. GS Trophy 2026 macht.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Int. GS Trophy 2026 Competition Bike.\n' '\n' '\n' '\n' 'Klassische Enduro für puristischen Fahrspaß, offroad wie onroad.\n' ' Authentisches Design inspiriert von der legendären BMW R 80 ' 'G/S. „Mit\n' ' der neuen BMW R 12 G/S bietet BMW Motorrad eine klassische ' 'Enduro für\n' ' puristischen Offroad-Spaß an. Das von der legendären R 80 G/S\n' ' entlehnte Kürzel steht auch hier für „Gelände/Straße“ und\n' ' signalisiert, dass das neue Mitglied der BMW R 12 Familie ' 'beides\n' ' gleichermaßen beherrscht.“ (Markus Lederer, Baureihenleiter ' 'Boxer.)\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Motorrad und Geländesport. Diese motorsportliche ' 'Erfolgsstory\n' ' zieht sich wie ein roter Faden durch die Geschichte des ' 'Unternehmens.\n' ' Dabei bewies der drehmomentstarke Boxermotor in Verbindung mit ' 'dem\n' ' Kardanantrieb in unzähligen Wettbewerben seine Siegfähigkeit ' 'und\n' ' Unverwüstlichkeit. Im Jahr 2026 darf die BMW R 12 G/S sich nun ' 'auf der\n' ' Int. GS Trophy 2026 beweisen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Nationale Qualifikationsveranstaltungen weltweit und erneut\n' ' ein internationales Qualifying im BMW Motorrad Enduro Park.\n' '\n' 'Bis zum offiziellen Start der BMW Motorrad International GS ' 'Trophy\n' ' 2026 dauert es jedoch noch ein wenig. Einen Vorgeschmack darauf ' 'bieten\n' ' die nationalen und internationalen Qualifyings. Weltweit finden ' 'acht\n' ' nationale sowie ein internationales Qualifying statt, bei denen ' 'sich\n' ' die geübten Enduristinnen und Enduristen beweisen können.\n' '\n' '\n' '\n' 'Wer die Navigationsübungen mit dem GPS, Geländefahrten und ' 'technische\n' ' Prüfungen am besten meistert, sichert sich einen Platz in einem ' 'der 15\n' ' Länder-Teams. Auf das Abenteuer dürfen sich 9 Herren-Teams und ' '6\n' ' Damen-Teams freuen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Qualifyings zur BMW Motorrad International GS Trophy 2026\n' ' sind für folgende Länder bzw. Regionen bestätigt:\n' '\n' '\n' '\n' '• Australien\n' '\n' '• China\n' '\n' '•\xa0Deutschland\n' '\n' '• Indien\n' '\n' '• Japan\n' '\n' '• Südkorea\n' '\n' '•\n' ' Ukraine\n' '\n' '• Internationales Qualifying für die\n' ' Interessenten aus weiteren Ländern im BMW Motorrad Enduro Park ' 'im\n' ' Oktober 2025.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Registrierung zum Internationalen Qualifying erfolgt über ' 'die\n' ' Webseite des BMW Motorrad Enduro Park.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Über Rumänien:\n' '\n' '\n' '\n' 'Rumänien liegt in Osteuropa und grenzt im Norden und Osten an ' 'die\n' ' Ukraine, im Westen an Ungarn und Serbien, im Süden an Bulgarien ' 'und im\n' ' Osten an Moldawien und das Schwarze Meer. Das Land hat ein\n' ' gemäßigt-kontinentales Klima mit vier deutlich ausgeprägten\n' ' Jahreszeiten. Die Sommer sind warm, insbesondere in den ' 'Tiefebenen,\n' ' und die Winter sind kalt mit erheblichen Schneefällen in den ' 'Bergen.\n' ' Frühling und Herbst bieten mildes und angenehmes Wetter, ideal ' 'für\n' ' Offroad-Motorrad-Reisen. Rumänisch ist die Amtssprache, aber ' 'viele\n' ' Menschen sprechen auch Englisch, vor allem in städtischen ' 'Gebieten.\n' ' Mit einer Bevölkerung von rund 19 Millionen Menschen ist es ' 'eines der\n' ' dichter besiedelten Länder in Osteuropa. Heimat einer reichen ' 'Vielfalt\n' ' an Wildtieren, darunter Bären, Wölfe und Luchse in den ' 'Karpaten,\n' ' beherbergt Rumänien auch das Donaudelta, eine ' 'UNESCO-Welterbestätte,\n' ' die zu den artenreichsten Regionen Europas gehört und ' 'einzigartige\n' ' Möglichkeiten für die Vogelbeobachtung und die Erkundung von\n' ' Feuchtgebieten bietet. Rumänien ist bekannt für seine ' 'Gastfreundschaft\n' ' sowie Wärme und Freundlichkeit der Einheimischen. Die Küche ist ' 'deftig\n' ' und geschmackvoll.\n' '\n' '\n' '\n' 'Hauptstadt: \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 Bukarest\n' '\n' 'Einwohnerzahl: \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ~ 19\n' ' Millionen\n' '\n' 'Größe: \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' '238.391 km²\n' '\n' 'Währung:\n' ' \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' 'Rumänischer Leu (RON)\n' '\n' 'Sprache:\xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0\n' ' Rumänisch (Amtssprache), Englisch wird ' 'vor\xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0allem \xa0\xa0in\n' ' städtischen Gebieten gesprochen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Über die BMW Motorrad International GS Trophy.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Motorrad International GS Trophy ist ein Event, das den\n' ' Spirit der legendären BMW Motorrad GS Modelle zelebriert. Sie ' 'umfasst\n' ' alles, wofür eine BMW GS steht: Fahrspaß, Abenteuer und\n' ' Herausforderungen. Die BMW Motorrad International GS Trophy ' '2026\n' ' Romania ist die zehnte Auflage. Die früheren Events fanden 2024 ' 'in\n' ' Namibia, 2022 in Southeast Europe (Albanien), 2020 in Ozeanien\n' ' (Neuseeland), 2018 in Zentralasien (Mongolei), 2016 in ' 'Südostasien\n' ' (Thailand), 2014 in Nordamerika (Kanada), 2012 in Südamerika ' '(Chile,\n' ' Argentinien), 2010 in Südafrika (Südafrika, Swasiland, ' 'Mosambik) und\n' ' 2008 in Nordafrika (Tunesien) statt. Bei der aktuellen Ausgabe ' 'treten\n' ' 15 Teams an. Das Fahrerfeld ergänzen des Weiteren die GS ' 'Trophy\n' ' Marshals, Ärzte, Sponsoren sowie eine Foto- und Filmcrew.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Motorrad International GS Trophy ist kein Rennen, sondern ' 'ein\n' ' „Once-in-a-Lifetime“ Erlebnis, bei dem ein internationales ' 'Aufgebot an\n' ' Offroad-Enthusiasten in verschiedenen Sonderprüfungen gemeinsam ' 'einen\n' ' Wettkampf bestreitet. Nicht alle dieser Prüfungen sind reine\n' ' Fahrtests. Es geht auch um Wissen und Teamwork. Da die ' 'Wettbewerber\n' ' viel gemeinsame Zeit erleben und zudem in einem Biwak ' 'übernachten,\n' ' fördert diese Abenteuerveranstaltung zudem das Gefühl der\n' ' Zusammengehörigkeit. Hier treffen Menschen, Kulturen und\n' ' Motorradfahrer aus der ganzen Welt zusammen und nicht selten ' 'werden\n' ' dabei Freundschaften fürs Leben geschlossen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Aus den Erfahrungen der vergangenen GS Trophy Veranstaltungen ' 'wird am\n' ' Ende das Team am erfolgreichsten sein, das mit solider ' 'Vorbereitung,\n' ' ausgezeichneter Teamarbeit und fahrerischem Können die besten\n' ' Leistungen bringt und dabei mit einem großartigen und\n' ' länderübergreifenden Kameradschaftsgeist auch noch jede Menge ' 'Spaß hat.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dabei sein!\n' '\n' '\n' '\n' 'In den kommenden Monaten liefert BMW Motorrad weitere Details zu ' 'dem\n' ' Competition Bike – der R 12 G/S, welches zum Einsatz kommen ' 'wird und\n' ' nähere Informationen zu den teilnehmenden Ländern und ' 'ausgewählten\n' ' Teams. BMW Motorrad bietet während und nach dem Event ein\n' ' Mehrkanal-Medienerlebnis. Das Spektrum reicht von Live ' 'Streamings und\n' ' aktuellen Social Media Postings während der Veranstaltung bis ' 'hin zu\n' ' einer professionell gedrehten und bearbeiteten ' 'Videozusammenfassung im\n' ' Anschluss an die Int. GS Trophy 2026.\n' '\n' '\n' '\n' 'Mehr über das Event und die Teams liefert die eigens ' 'eingerichtete\n' ' Webseite gstrophy.com.\n' '\n' '\n' '\n' 'Unmittelbar im Anschluss an die BMW Motorrad International GS ' 'Trophy\n' ' 2026 Romania bietet BMW Motorrad auch dieses Mal wieder die ' '„Follow\n' ' the Trails“ Touren an, bei denen sich Kunden mit den originalen ' 'GS\n' ' Trophy Motorrädern auf die Spuren des Wettbewerbs begeben ' 'können.\n' '\n' '\n' '\n' 'Weiteres Pressematerial zu den BMW Motorrädern sowie der BMW ' 'Motorrad\n' ' Fahrerausstattung finden Sie im BMW Group PressClub unter\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' 'Tim Diehl-Thiele, Leiter Kommunikation BMW Motorrad\n' '\n' 'Telefon: +49-151-601-57505, Tim.Diehl-Thiele@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Ingo Wirth, Leiter Kommunikation MINI und BMW Motorrad\n' '\n' 'Telefon: +49-151-601-25814, Ingo.Wirth@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet:\n' '\n' 'www.press.bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'E-mail: presse@bmw.de', 'content_html': '
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\n' ' München. Der Austragungsort der BMW ' 'Motorrad\n' ' International GS Trophy 2026 steht fest: Das ' 'Offroad-Abenteuer führt\n' ' diesmal im Spätsommer 2026 nach Rumänien. Damit ' 'entscheidet sich BMW\n' ' Motorrad für die zweite Destination innerhalb Europas. ' 'Nach viel Sand\n' ' und Steppe geht es zurück in die Berge. Dichte Wälder, ' 'Schotterwege,\n' ' Flußdurchfahrten sowie steile Auf- und Abfahrten werden ' 'die kommende\n' ' Int. GS Trophy 2026 in Rumänien prägen. Bei der ' 'Durchquerung von\n' ' Rumänien wird im Jahr 2026 die BMW R 12 G/S als GS Trophy ' 'Competition\n' ' Bike ihre eindrucksvollen on- und offroad Qualitäten unter ' 'Beweis stellen.

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Rumänien ist für seine atemberaubende Naturschönheit ' 'bekannt und\n' ' bietet eine Vielzahl an unterschiedlichen Landschaften. ' 'Von den\n' ' majestätischen Karpaten über sanfte Hügel bis hin zu ' 'fruchtbaren\n' ' Ebenen bietet Rumänien eine Bandbreite an Terrains für\n' ' Abenteuerlustige. Für Offroad-Enthusiasten bieten die ' 'Karpaten eine\n' ' anspruchsvolle Landschaft mit steilen Anstiegen, felsigen ' 'Wegen und\n' ' dichten dschungelartigen Wäldern.

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Tief verwurzelt in Geschichte und Kultur beherbergt ' 'Rumänien\n' ' zahlreiche mittelalterliche Schlösser, Festungen und ' 'Kirchen, darunter\n' ' das berühmte Schloss Bran, welches oft mit der ' 'Dracula-Legende in\n' ' Verbindung gebracht wird. Das Land kann auf eine lebendige ' 'Mischung\n' ' aus Traditionen und Folklore verweisen. Alles in allem ' 'bietet Rumänien\n' ' eine einzigartige Mischung aus Naturschönheit, kulturellem ' 'Reichtum\n' ' und Abenteuer, was es zu einem idealen Reiseziel für die ' 'Wettbewerber\n' ' der Int. GS Trophy 2026 macht.

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\n' ' Das Int. GS Trophy 2026 Competition ' 'Bike.

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Klassische Enduro für puristischen Fahrspaß, offroad wie ' 'onroad.\n' ' Authentisches Design inspiriert von der legendären BMW R ' '80 G/S. „Mit\n' ' der neuen BMW R 12 G/S bietet BMW Motorrad eine klassische ' 'Enduro für\n' ' puristischen Offroad-Spaß an. Das von der legendären R 80 ' 'G/S\n' ' entlehnte Kürzel steht auch hier für „Gelände/Straße“ und\n' ' signalisiert, dass das neue Mitglied der BMW R 12 Familie ' 'beides\n' ' gleichermaßen beherrscht.“ (Markus Lederer, ' 'Baureihenleiter Boxer.)

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BMW Motorrad und Geländesport. Diese motorsportliche ' 'Erfolgsstory\n' ' zieht sich wie ein roter Faden durch die Geschichte des ' 'Unternehmens.\n' ' Dabei bewies der drehmomentstarke Boxermotor in Verbindung ' 'mit dem\n' ' Kardanantrieb in unzähligen Wettbewerben seine ' 'Siegfähigkeit und\n' ' Unverwüstlichkeit. Im Jahr 2026 darf die BMW R 12 G/S sich ' 'nun auf der\n' ' Int. GS Trophy 2026 beweisen.

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\n' ' Nationale Qualifikationsveranstaltungen weltweit ' 'und erneut\n' ' ein internationales Qualifying im BMW Motorrad Enduro ' 'Park.\n' ' Bis zum offiziellen Start der BMW Motorrad International ' 'GS Trophy\n' ' 2026 dauert es jedoch noch ein wenig. Einen Vorgeschmack ' 'darauf bieten\n' ' die nationalen und internationalen Qualifyings. Weltweit ' 'finden acht\n' ' nationale sowie ein internationales Qualifying statt, bei ' 'denen sich\n' ' die geübten Enduristinnen und Enduristen beweisen ' 'können.

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Wer die Navigationsübungen mit dem GPS, Geländefahrten ' 'und technische\n' ' Prüfungen am besten meistert, sichert sich einen Platz in ' 'einem der 15\n' ' Länder-Teams. Auf das Abenteuer dürfen sich 9 Herren-Teams ' 'und 6\n' ' Damen-Teams freuen.

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\n' ' Die Qualifyings zur BMW Motorrad International GS ' 'Trophy 2026\n' ' sind für folgende Länder bzw. Regionen ' 'bestätigt:

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• Australien\xa0
• China\xa0
•\xa0Deutschland\xa0
• Indien\xa0' '
• Japan\xa0
• Südkorea\xa0
•\n' ' Ukraine\xa0
• Internationales Qualifying ' 'für die\n' ' Interessenten aus weiteren Ländern im BMW Motorrad Enduro ' 'Park im\n' ' Oktober 2025.

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Die Registrierung zum Internationalen Qualifying erfolgt ' 'über die\n' ' Webseite des BMW Motorrad Enduro Park.

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\n' ' Über Rumänien:

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Rumänien liegt in Osteuropa und grenzt im Norden und ' 'Osten an die\n' ' Ukraine, im Westen an Ungarn und Serbien, im Süden an ' 'Bulgarien und im\n' ' Osten an Moldawien und das Schwarze Meer. Das Land hat ' 'ein\n' ' gemäßigt-kontinentales Klima mit vier deutlich ' 'ausgeprägten\n' ' Jahreszeiten. Die Sommer sind warm, insbesondere in den ' 'Tiefebenen,\n' ' und die Winter sind kalt mit erheblichen Schneefällen in ' 'den Bergen.\n' ' Frühling und Herbst bieten mildes und angenehmes Wetter, ' 'ideal für\n' ' Offroad-Motorrad-Reisen. Rumänisch ist die Amtssprache, ' 'aber viele\n' ' Menschen sprechen auch Englisch, vor allem in städtischen ' 'Gebieten.\n' ' Mit einer Bevölkerung von rund 19 Millionen Menschen ist ' 'es eines der\n' ' dichter besiedelten Länder in Osteuropa. Heimat einer ' 'reichen Vielfalt\n' ' an Wildtieren, darunter Bären, Wölfe und Luchse in den ' 'Karpaten,\n' ' beherbergt Rumänien auch das Donaudelta, eine ' 'UNESCO-Welterbestätte,\n' ' die zu den artenreichsten Regionen Europas gehört und ' 'einzigartige\n' ' Möglichkeiten für die Vogelbeobachtung und die Erkundung ' 'von\n' ' Feuchtgebieten bietet. Rumänien ist bekannt für seine ' 'Gastfreundschaft\n' ' sowie Wärme und Freundlichkeit der Einheimischen. Die ' 'Küche ist deftig\n' ' und geschmackvoll.

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Hauptstadt: \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' 'Bukarest
Einwohnerzahl: \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ~ 19\n' ' Millionen ' '
Größe: \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' '238.391 km²
Währung:\n' ' \xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0\xa0 ' 'Rumänischer Leu (RON) ' '
Sprache:\xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0\n' ' Rumänisch (Amtssprache), Englisch wird ' 'vor\xa0 \xa0 \xa0 \xa0 \xa0allem \xa0\xa0in\n' ' städtischen Gebieten gesprochen.

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\n' ' Über die BMW Motorrad International GS ' 'Trophy.

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Die BMW Motorrad International GS Trophy ist ein Event, ' 'das den\n' ' Spirit der legendären BMW Motorrad GS Modelle zelebriert. ' 'Sie umfasst\n' ' alles, wofür eine BMW GS steht: Fahrspaß, Abenteuer und\n' ' Herausforderungen. Die BMW Motorrad International GS ' 'Trophy 2026\n' ' Romania ist die zehnte Auflage. Die früheren Events fanden ' '2024 in\n' ' Namibia, 2022 in Southeast Europe (Albanien), 2020 in ' 'Ozeanien\n' ' (Neuseeland), 2018 in Zentralasien (Mongolei), 2016 in ' 'Südostasien\n' ' (Thailand), 2014 in Nordamerika (Kanada), 2012 in ' 'Südamerika (Chile,\n' ' Argentinien), 2010 in Südafrika (Südafrika, Swasiland, ' 'Mosambik) und\n' ' 2008 in Nordafrika (Tunesien) statt. Bei der aktuellen ' 'Ausgabe treten\n' ' 15 Teams an. Das Fahrerfeld ergänzen des Weiteren die GS ' 'Trophy\n' ' Marshals, Ärzte, Sponsoren sowie eine Foto- und ' 'Filmcrew.

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Die BMW Motorrad International GS Trophy ist kein Rennen, ' 'sondern ein\n' ' „Once-in-a-Lifetime“ Erlebnis, bei dem ein internationales ' 'Aufgebot an\n' ' Offroad-Enthusiasten in verschiedenen Sonderprüfungen ' 'gemeinsam einen\n' ' Wettkampf bestreitet. Nicht alle dieser Prüfungen sind ' 'reine\n' ' Fahrtests. Es geht auch um Wissen und Teamwork. Da die ' 'Wettbewerber\n' ' viel gemeinsame Zeit erleben und zudem in einem Biwak ' 'übernachten,\n' ' fördert diese Abenteuerveranstaltung zudem das Gefühl der\n' ' Zusammengehörigkeit. Hier treffen Menschen, Kulturen und\n' ' Motorradfahrer aus der ganzen Welt zusammen und nicht ' 'selten werden\n' ' dabei Freundschaften fürs Leben geschlossen.

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Aus den Erfahrungen der vergangenen GS Trophy ' 'Veranstaltungen wird am\n' ' Ende das Team am erfolgreichsten sein, das mit solider ' 'Vorbereitung,\n' ' ausgezeichneter Teamarbeit und fahrerischem Können die ' 'besten\n' ' Leistungen bringt und dabei mit einem großartigen und\n' ' länderübergreifenden Kameradschaftsgeist auch noch jede ' 'Menge Spaß hat.

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\n' ' Dabei sein!

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In den kommenden Monaten liefert BMW Motorrad weitere ' 'Details zu dem\n' ' Competition Bike – der R 12 G/S, welches zum Einsatz ' 'kommen wird und\n' ' nähere Informationen zu den teilnehmenden Ländern und ' 'ausgewählten\n' ' Teams. BMW Motorrad bietet während und nach dem Event ein\n' ' Mehrkanal-Medienerlebnis. Das Spektrum reicht von Live ' 'Streamings und\n' ' aktuellen Social Media Postings während der Veranstaltung ' 'bis hin zu\n' ' einer professionell gedrehten und bearbeiteten ' 'Videozusammenfassung im\n' ' Anschluss an die Int. GS Trophy 2026.

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Mehr über das Event und die Teams liefert die eigens ' 'eingerichtete\n' ' Webseite gstrophy.com.

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Unmittelbar im Anschluss an die BMW Motorrad ' 'International GS Trophy\n' ' 2026 Romania bietet BMW Motorrad auch dieses Mal wieder ' 'die „Follow\n' ' the Trails“ Touren an, bei denen sich Kunden mit den ' 'originalen GS\n' ' Trophy Motorrädern auf die Spuren des Wettbewerbs begeben ' 'können.

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Weiteres Pressematerial zu den BMW Motorrädern sowie der ' 'BMW Motorrad\n' ' Fahrerausstattung finden Sie im BMW Group PressClub ' 'unter\xa0www.press.bmwgroup.com.

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Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

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Tim Diehl-Thiele, Leiter Kommunikation BMW Motorrad
Telefon: +49-151-601-57505, ' 'Tim.Diehl-Thiele@bmw.de

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Ingo Wirth, Leiter Kommunikation MINI und BMW Motorrad\xa0' '
Telefon: +49-151-601-25814, ' 'Ingo.Wirth@bmw.de

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Internet: www.press.bmw.de\xa0' '
E-mail: presse@bmw.de\xa0

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', 'date': '2025-08-11T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW Motorrad International GS Trophy 2026 Romania.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451561DE/bmw-motorrad-international-gs-trophy-2026-romania?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:01:01 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:01:01 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451907DE/bmw-championship-startet-mit-eroeffnung-des-%E2%80%9Ecaves-valley-golf-club-evans-scholarship-house%E2%80%9C> {'content': '+++ Neues Scholarship House an der University of Maryland in ' 'College\n' ' Park bietet Platz für 38 Stipendiaten +++ Alle Erlöse aus der ' 'BMW\n' ' Championship kommen der Evans Scholars Foundation zugute +++\n' ' Unterstützung beträgt seit 2007 mehr als 60 Millionen US-Dollar ' '+++\n' ' BMW Personal-Vorständin Ilka Horstmeier: „Sport und Bildung ' 'sind die\n' ' Grundlage für Chancengleichheit und gesellschaftliche Teilhabe“ ' '+++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'College Park.\n' '\n' 'In dieser Woche findet im Caves Valley\n' ' Golf Club (Owings Mills, US-Bundesstaat Maryland) die BMW ' 'Championship\n' ' statt. Das vorletzte Playoff-Turnier der PGA TOUR ist mit den ' 'besten\n' ' 50 Spielern der Saisonwertung (FedExCup) eines der ' 'bestbesetzten\n' ' Golfevents weltweit. Neben dem sportlichen Kampf um den\n' ' prestigeträchtigen Titel und die Qualifikation für das ' 'Saisonfinale\n' ' steht bei der BMW Championship das Engagement für Bildung im\n' ' Mittelpunkt, denn alle Turniererlöse kommen der Evans Scholars\n' ' Foundation (ESF) von Veranstalter Western Golf Association ' '(WGA)\n' ' zugute. Seit der ersten BMW Championship im Jahr 2007 sind dies ' 'über\n' ' 60 Millionen US-Dollar, die dazu beigetragen haben, mehr als ' '4.000\n' ' Vollstipendien für Studiengebühren und Unterkunft für Caddies ' 'zu ermöglichen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Engagement der ESF und die Unterstützung durch die BMW\n' ' Championship sind für die Stipendiaten, die andernfalls ein ' 'Studium\n' ' nicht finanzieren könnten, lebensverändernd. An der University ' 'of\n' ' Maryland in College Park, nördlich der US-Hauptstadt ' 'Washington, haben\n' ' nun bis zu 38 weitere junge Caddies die Möglichkeit, kostenfrei ' 'zu\n' ' studieren und auf dem Campus zu leben. Zum Start der BMW ' 'Championship\n' ' Woche hat die WGA im Beisein von Ilka Horstmeier, Mitglied des\n' ' Vorstands der BMW AG, Personal und Immobilien, weiteren ' 'Ehrengästen\n' ' sowie Maryland Evans Scholars und ihren Familien das neue ' '„Caves\n' ' Valley Golf Club Evans Scholarship House“ eröffnet.\n' '\n' '\n' '\n' '„Die BMW Group ist der Überzeugung, dass Sport und Bildung die\n' ' Grundlage für Chancengleichheit und gesellschaftliche Teilhabe ' 'bilden\n' ' – und die Evans Scholars Foundation ist eine wunderbare ' 'Initiative,\n' ' die genau in diese Richtung arbeitet“, sagte Ilka Horstmeier. ' '„Die\n' ' unschätzbare Kraft der Bildung ist der Schlüssel zu einer\n' ' selbstbestimmten Zukunft. Wir sind stolz auf unsere ' 'langjährige\n' ' Partnerschaft mit der Western Golf Association und auf die ' 'großartige\n' ' Wirkung, die die BMW Championship im Leben so vieler junger\n' ' Stipendiaten hat.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Auf 10.000 Quadratmetern bietet das Scholarship House auf zwei ' 'Ebenen\n' ' Platz zum Lernen, Wohnen und zur Freizeitgestaltung. Der ' 'Grundstein\n' ' für dieses Projekt wurde bei der BMW Championship 2021 gelegt, ' 'die\n' ' ebenfalls im Caves Valley Golf Club stattgefunden hatte. So ' 'konnte vor\n' ' vier Jahren das Augenmerk auf dieses Vorhaben gelegt und durch ' 'das\n' ' Zusammenwirken aller Beteiligten in dieser kurzen Zeit ' 'realisiert werden.\n' '\n' '\n' '\n' '„Dieses Scholarship House stellt eine enorme Chance dar, nicht ' 'nur\n' ' für die ersten 21 Evans Scholars, die ab diesem Herbst in ' 'Maryland\n' ' studieren werden, sondern auch für zukünftige Generationen\n' ' vielversprechender Caddies“, sagte der WGA-Vorsitzende Steve ' 'Colnitis.\n' ' „Es ist der Beginn eines neuen, strahlenden Kapitels für die ' 'Evans\n' ' Scholars an der University of Maryland.“\n' '\n' '\n' '\n' 'In den USA sind derzeit landesweit 1.260 Evans Scholars an 27\n' ' etablierten Universitäten eingeschrieben. Seit Beginn des\n' ' ESF-Programms im Jahr 1930 hat dieses 12.500 Alumni ' 'hervorgebracht.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Unterstützung der ESF im Rahmen der BMW Championship reiht ' 'sich\n' ' ein in das weltweite Engagement für Chancengleichheit der BMW ' 'Group im\n' ' Golfsport. Mit ihrer Initiative „Eagles for Education“ ' 'unterstützt die\n' ' BMW Group bei der BMW PGA Championship (England) die Golf ' 'Foundation\n' ' und bei der BMW International Open (Deutschland) die Philipp ' 'Lahm\n' ' Stiftung für Sport und Bildung. Im Rahmen der globalen\n' ' Amateur-Turnierserie BMW Golf Cup arbeitet die BMW Group bei ' '„Eagles\n' ' for Education“ in Deutschland mit JOBLINGE und beim Weltfinale ' 'mit\n' ' UNICEF zusammen.', 'content_html': '
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+++ Neues Scholarship House an der ' 'University of Maryland in College\n' ' Park bietet Platz für 38 Stipendiaten +++ Alle Erlöse aus ' 'der BMW\n' ' Championship kommen der Evans Scholars Foundation zugute ' '+++\n' ' Unterstützung beträgt seit 2007 mehr als 60 Millionen ' 'US-Dollar +++\n' ' BMW Personal-Vorständin Ilka Horstmeier: „Sport und ' 'Bildung sind die\n' ' Grundlage für Chancengleichheit und gesellschaftliche ' 'Teilhabe“ +++

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College Park. In dieser Woche findet im ' 'Caves Valley\n' ' Golf Club (Owings Mills, US-Bundesstaat Maryland) die BMW ' 'Championship\n' ' statt. Das vorletzte Playoff-Turnier der PGA TOUR ist mit ' 'den besten\n' ' 50 Spielern der Saisonwertung (FedExCup) eines der ' 'bestbesetzten\n' ' Golfevents weltweit. Neben dem sportlichen Kampf um den\n' ' prestigeträchtigen Titel und die Qualifikation für das ' 'Saisonfinale\n' ' steht bei der BMW Championship das Engagement für Bildung ' 'im\n' ' Mittelpunkt, denn alle Turniererlöse kommen der Evans ' 'Scholars\n' ' Foundation (ESF) von Veranstalter Western Golf Association ' '(WGA)\n' ' zugute. Seit der ersten BMW Championship im Jahr 2007 sind ' 'dies über\n' ' 60 Millionen US-Dollar, die dazu beigetragen haben, mehr ' 'als 4.000\n' ' Vollstipendien für Studiengebühren und Unterkunft für ' 'Caddies zu ermöglichen.

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Das Engagement der ESF und die Unterstützung durch die ' 'BMW\n' ' Championship sind für die Stipendiaten, die andernfalls ' 'ein Studium\n' ' nicht finanzieren könnten, lebensverändernd. An der ' 'University of\n' ' Maryland in College Park, nördlich der US-Hauptstadt ' 'Washington, haben\n' ' nun bis zu 38 weitere junge Caddies die Möglichkeit, ' 'kostenfrei zu\n' ' studieren und auf dem Campus zu leben. Zum Start der BMW ' 'Championship\n' ' Woche hat die WGA im Beisein von Ilka Horstmeier, Mitglied ' 'des\n' ' Vorstands der BMW AG, Personal und Immobilien, weiteren ' 'Ehrengästen\n' ' sowie Maryland Evans Scholars und ihren Familien das neue ' '„Caves\n' ' Valley Golf Club Evans Scholarship House“ eröffnet.

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„Die BMW Group ist der Überzeugung, dass Sport und ' 'Bildung die\n' ' Grundlage für Chancengleichheit und gesellschaftliche ' 'Teilhabe bilden\n' ' – und die Evans Scholars Foundation ist eine wunderbare ' 'Initiative,\n' ' die genau in diese Richtung arbeitet“, sagte Ilka ' 'Horstmeier. „Die\n' ' unschätzbare Kraft der Bildung ist der Schlüssel zu einer\n' ' selbstbestimmten Zukunft. Wir sind stolz auf unsere ' 'langjährige\n' ' Partnerschaft mit der Western Golf Association und auf die ' 'großartige\n' ' Wirkung, die die BMW Championship im Leben so vieler ' 'junger\n' ' Stipendiaten hat.“

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Auf 10.000 Quadratmetern bietet das Scholarship House auf ' 'zwei Ebenen\n' ' Platz zum Lernen, Wohnen und zur Freizeitgestaltung. Der ' 'Grundstein\n' ' für dieses Projekt wurde bei der BMW Championship 2021 ' 'gelegt, die\n' ' ebenfalls im Caves Valley Golf Club stattgefunden hatte. ' 'So konnte vor\n' ' vier Jahren das Augenmerk auf dieses Vorhaben gelegt und ' 'durch das\n' ' Zusammenwirken aller Beteiligten in dieser kurzen Zeit ' 'realisiert werden.

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„Dieses Scholarship House stellt eine enorme Chance dar, ' 'nicht nur\n' ' für die ersten 21 Evans Scholars, die ab diesem Herbst in ' 'Maryland\n' ' studieren werden, sondern auch für zukünftige ' 'Generationen\n' ' vielversprechender Caddies“, sagte der WGA-Vorsitzende ' 'Steve Colnitis.\n' ' „Es ist der Beginn eines neuen, strahlenden Kapitels für ' 'die Evans\n' ' Scholars an der University of Maryland.“

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In den USA sind derzeit landesweit 1.260 Evans Scholars ' 'an 27\n' ' etablierten Universitäten eingeschrieben. Seit Beginn des\n' ' ESF-Programms im Jahr 1930 hat dieses 12.500 Alumni ' 'hervorgebracht.

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Die Unterstützung der ESF im Rahmen der BMW Championship ' 'reiht sich\n' ' ein in das weltweite Engagement für Chancengleichheit der ' 'BMW Group im\n' ' Golfsport. Mit ihrer Initiative „Eagles for Education“ ' 'unterstützt die\n' ' BMW Group bei der BMW PGA Championship (England) die Golf ' 'Foundation\n' ' und bei der BMW International Open (Deutschland) die ' 'Philipp Lahm\n' ' Stiftung für Sport und Bildung. Im Rahmen der globalen\n' ' Amateur-Turnierserie BMW Golf Cup arbeitet die BMW Group ' 'bei „Eagles\n' ' for Education“ in Deutschland mit JOBLINGE und beim ' 'Weltfinale mit\n' ' UNICEF zusammen.

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Das vorletzte Playoff-Turnier der PGA TOUR ist mit den ' 'besten\n' ' 50 Spielern der Saisonwertung (FedExCup) eines der ' 'bestbesetzten\n' ' Golfevents weltweit. Neben dem sportlichen Kampf um den\n' ' prestigeträchtigen Titel und die Qualifikation für das ' 'Saisonfinale\n' ' steht bei der BMW Championship das Engagement für Bildung im\n' ' Mittelpunkt, denn alle Turniererlöse kommen der Evans Scholars\n' ' Foundation (ESF) von Veranstalter Western Golf Association ' '(WGA)\n' ' zugute. Seit der ersten BMW Championship im Jahr 2007 sind dies ' 'über\n' ' 60 Millionen US-Dollar, die dazu beigetragen haben, mehr als ' '4.000\n' ' Vollstipendien für Studiengebühren und Unterkunft für Caddies ' 'zu ermöglichen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Engagement der ESF und die Unterstützung durch die BMW\n' ' Championship sind für die Stipendiaten, die andernfalls ein ' 'Studium\n' ' nicht finanzieren könnten, lebensverändernd. An der University ' 'of\n' ' Maryland in College Park, nördlich der US-Hauptstadt ' 'Washington, haben\n' ' nun bis zu 38 weitere junge Caddies die Möglichkeit, kostenfrei ' 'zu\n' ' studieren und auf dem Campus zu leben. Zum Start der BMW ' 'Championship\n' ' Woche hat die WGA im Beisein von Ilka Horstmeier, Mitglied des\n' ' Vorstands der BMW AG, Personal und Immobilien, weiteren ' 'Ehrengästen\n' ' sowie Maryland Evans Scholars und ihren Familien das neue ' '„Caves\n' ' Valley Golf Club Evans Scholarship House“ eröffnet.\n' '\n' '\n' '\n' '„Die BMW Group ist der Überzeugung, dass Sport und Bildung die\n' ' Grundlage für Chancengleichheit und gesellschaftliche Teilhabe ' 'bilden\n' ' – und die Evans Scholars Foundation ist eine wunderbare ' 'Initiative,\n' ' die genau in diese Richtung arbeitet“, sagte Ilka Horstmeier. ' '„Die\n' ' unschätzbare Kraft der Bildung ist der Schlüssel zu einer\n' ' selbstbestimmten Zukunft. Wir sind stolz auf unsere ' 'langjährige\n' ' Partnerschaft mit der Western Golf Association und auf die ' 'großartige\n' ' Wirkung, die die BMW Championship im Leben so vieler junger\n' ' Stipendiaten hat.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Auf 10.000 Quadratmetern bietet das Scholarship House auf zwei ' 'Ebenen\n' ' Platz zum Lernen, Wohnen und zur Freizeitgestaltung. Der ' 'Grundstein\n' ' für dieses Projekt wurde bei der BMW Championship 2021 gelegt, ' 'die\n' ' ebenfalls im Caves Valley Golf Club stattgefunden hatte. So ' 'konnte vor\n' ' vier Jahren das Augenmerk auf dieses Vorhaben gelegt und durch ' 'das\n' ' Zusammenwirken aller Beteiligten in dieser kurzen Zeit ' 'realisiert werden.\n' '\n' '\n' '\n' '„Dieses Scholarship House stellt eine enorme Chance dar, nicht ' 'nur\n' ' für die ersten 21 Evans Scholars, die ab diesem Herbst in ' 'Maryland\n' ' studieren werden, sondern auch für zukünftige Generationen\n' ' vielversprechender Caddies“, sagte der WGA-Vorsitzende Steve ' 'Colnitis.\n' ' „Es ist der Beginn eines neuen, strahlenden Kapitels für die ' 'Evans\n' ' Scholars an der University of Maryland.“\n' '\n' '\n' '\n' 'In den USA sind derzeit landesweit 1.260 Evans Scholars an 27\n' ' etablierten Universitäten eingeschrieben. Seit Beginn des\n' ' ESF-Programms im Jahr 1930 hat dieses 12.500 Alumni ' 'hervorgebracht.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Unterstützung der ESF im Rahmen der BMW Championship reiht ' 'sich\n' ' ein in das weltweite Engagement für Chancengleichheit der BMW ' 'Group im\n' ' Golfsport. Mit ihrer Initiative „Eagles for Education“ ' 'unterstützt die\n' ' BMW Group bei der BMW PGA Championship (England) die Golf ' 'Foundation\n' ' und bei der BMW International Open (Deutschland) die Philipp ' 'Lahm\n' ' Stiftung für Sport und Bildung. Im Rahmen der globalen\n' ' Amateur-Turnierserie BMW Golf Cup arbeitet die BMW Group bei ' '„Eagles\n' ' for Education“ in Deutschland mit JOBLINGE und beim Weltfinale ' 'mit\n' ' UNICEF zusammen.', 'content_html': '
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+++ Neues Scholarship House an der ' 'University of Maryland in College\n' ' Park bietet Platz für 38 Stipendiaten +++ Alle Erlöse aus ' 'der BMW\n' ' Championship kommen der Evans Scholars Foundation zugute ' '+++\n' ' Unterstützung beträgt seit 2007 mehr als 60 Millionen ' 'US-Dollar +++\n' ' BMW Personal-Vorständin Ilka Horstmeier: „Sport und ' 'Bildung sind die\n' ' Grundlage für Chancengleichheit und gesellschaftliche ' 'Teilhabe“ +++

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College Park. In dieser Woche findet im ' 'Caves Valley\n' ' Golf Club (Owings Mills, US-Bundesstaat Maryland) die BMW ' 'Championship\n' ' statt. Das vorletzte Playoff-Turnier der PGA TOUR ist mit ' 'den besten\n' ' 50 Spielern der Saisonwertung (FedExCup) eines der ' 'bestbesetzten\n' ' Golfevents weltweit. Neben dem sportlichen Kampf um den\n' ' prestigeträchtigen Titel und die Qualifikation für das ' 'Saisonfinale\n' ' steht bei der BMW Championship das Engagement für Bildung ' 'im\n' ' Mittelpunkt, denn alle Turniererlöse kommen der Evans ' 'Scholars\n' ' Foundation (ESF) von Veranstalter Western Golf Association ' '(WGA)\n' ' zugute. Seit der ersten BMW Championship im Jahr 2007 sind ' 'dies über\n' ' 60 Millionen US-Dollar, die dazu beigetragen haben, mehr ' 'als 4.000\n' ' Vollstipendien für Studiengebühren und Unterkunft für ' 'Caddies zu ermöglichen.

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Das Engagement der ESF und die Unterstützung durch die ' 'BMW\n' ' Championship sind für die Stipendiaten, die andernfalls ' 'ein Studium\n' ' nicht finanzieren könnten, lebensverändernd. An der ' 'University of\n' ' Maryland in College Park, nördlich der US-Hauptstadt ' 'Washington, haben\n' ' nun bis zu 38 weitere junge Caddies die Möglichkeit, ' 'kostenfrei zu\n' ' studieren und auf dem Campus zu leben. Zum Start der BMW ' 'Championship\n' ' Woche hat die WGA im Beisein von Ilka Horstmeier, Mitglied ' 'des\n' ' Vorstands der BMW AG, Personal und Immobilien, weiteren ' 'Ehrengästen\n' ' sowie Maryland Evans Scholars und ihren Familien das neue ' '„Caves\n' ' Valley Golf Club Evans Scholarship House“ eröffnet.

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„Die BMW Group ist der Überzeugung, dass Sport und ' 'Bildung die\n' ' Grundlage für Chancengleichheit und gesellschaftliche ' 'Teilhabe bilden\n' ' – und die Evans Scholars Foundation ist eine wunderbare ' 'Initiative,\n' ' die genau in diese Richtung arbeitet“, sagte Ilka ' 'Horstmeier. „Die\n' ' unschätzbare Kraft der Bildung ist der Schlüssel zu einer\n' ' selbstbestimmten Zukunft. Wir sind stolz auf unsere ' 'langjährige\n' ' Partnerschaft mit der Western Golf Association und auf die ' 'großartige\n' ' Wirkung, die die BMW Championship im Leben so vieler ' 'junger\n' ' Stipendiaten hat.“

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Auf 10.000 Quadratmetern bietet das Scholarship House auf ' 'zwei Ebenen\n' ' Platz zum Lernen, Wohnen und zur Freizeitgestaltung. Der ' 'Grundstein\n' ' für dieses Projekt wurde bei der BMW Championship 2021 ' 'gelegt, die\n' ' ebenfalls im Caves Valley Golf Club stattgefunden hatte. ' 'So konnte vor\n' ' vier Jahren das Augenmerk auf dieses Vorhaben gelegt und ' 'durch das\n' ' Zusammenwirken aller Beteiligten in dieser kurzen Zeit ' 'realisiert werden.

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„Dieses Scholarship House stellt eine enorme Chance dar, ' 'nicht nur\n' ' für die ersten 21 Evans Scholars, die ab diesem Herbst in ' 'Maryland\n' ' studieren werden, sondern auch für zukünftige ' 'Generationen\n' ' vielversprechender Caddies“, sagte der WGA-Vorsitzende ' 'Steve Colnitis.\n' ' „Es ist der Beginn eines neuen, strahlenden Kapitels für ' 'die Evans\n' ' Scholars an der University of Maryland.“

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In den USA sind derzeit landesweit 1.260 Evans Scholars ' 'an 27\n' ' etablierten Universitäten eingeschrieben. Seit Beginn des\n' ' ESF-Programms im Jahr 1930 hat dieses 12.500 Alumni ' 'hervorgebracht.

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Die Unterstützung der ESF im Rahmen der BMW Championship ' 'reiht sich\n' ' ein in das weltweite Engagement für Chancengleichheit der ' 'BMW Group im\n' ' Golfsport. Mit ihrer Initiative „Eagles for Education“ ' 'unterstützt die\n' ' BMW Group bei der BMW PGA Championship (England) die Golf ' 'Foundation\n' ' und bei der BMW International Open (Deutschland) die ' 'Philipp Lahm\n' ' Stiftung für Sport und Bildung. Im Rahmen der globalen\n' ' Amateur-Turnierserie BMW Golf Cup arbeitet die BMW Group ' 'bei „Eagles\n' ' for Education“ in Deutschland mit JOBLINGE und beim ' 'Weltfinale mit\n' ' UNICEF zusammen.

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\n' ' Dingolfing. Ein neues „Zentrum für ' 'Sonder- und\n' ' Individuallackierungen“ entsteht in den kommenden 24 ' 'Monaten im BMW\n' ' Group Werk Dingolfing. Dafür investiert das Unternehmen ' 'mehr als 30\n' ' Millionen Euro in eine Süderweiterung der bestehenden\n' ' Fahrzeug-Lackiererei. Baubeginn wird im September 2025 ' 'sein, die\n' ' Inbetriebnahme der Produktion ist für Frühjahr 2027 ' 'geplant.

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Auf über 2.000 Quadratmetern und zwei Arbeitsebenen ' 'können künftig in\n' ' dem Gebäudeanbau individuelle Kundenwünsche und ' 'Sonderlackierungen in\n' ' noch höherer Zahl und in effizienteren Prozessen ' 'bearbeitet werden.\n' ' „Damit tragen wir dem zunehmenden Wunsch nach dem ' 'Besonderen Rechnung\n' ' und bauen ein für die BMW Group lukratives Geschäftsfeld ' 'aus“, so\n' ' Werkleiter Christoph Schröder.

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Schon heute zeichnet sich die Dingolfinger Lackiererei ' 'durch eine\n' ' große Vielfalt an Farben, Lackarten und ' 'Individualisierungsoptionen\n' ' aus – Kunden können aus bis zu 300 verschiedenen Lacktönen ' 'ihre\n' ' Wunschfarbe auswählen. Dazu kommen Two-Tone und ' 'aufwändige\n' ' Sonderlackierungen für Kleinstserien wie den BMW 3.0 CSL\n' ' (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,0\xa0l/100\xa0km;\n' ' CO2-Emissionen kombiniert: 249\xa0g/km gemäß ' 'WLTP; Angaben gemäß\n' ' NEFZ: – ) oder die BMW M4 CS Edition VR46 ' '(Kraftstoffverbrauch\n' ' kombiniert: 10,2\xa0l/100\xa0km; CO2-Emissionen ' 'kombiniert:\n' ' 232\xa0g/km gemäß WLTP, CO2-Klasse: G).

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Charakteristisch für die Produktion ist hierbei stets ' 'eine\n' ' Kombination aus automatisierten Großserienprozessen und ' 'Umfängen, die\n' ' von Dingolfinger Spezialistinnen und Spezialisten per Hand ' 'lackiert\n' ' werden. Und genau für diesen Mix ist die neue Fertigung ' 'im\n' ' Erweiterungsbau optimal ausgelegt, erklärt Sven ' 'Selaskowki, Leiter\n' ' Lackierte Karosserie im Werk Dingolfing. Nachdem der ' 'Auftrag der\n' ' Erstfarbe auf die Karosserien automatisiert im ' 'Großserienprozess\n' ' erfolgt, werden die Kontrastfarbe an Türen und Karosserie ' 'beim\n' ' Two-Tone oder etwaige Sonderlackierungen wie Streifen in ' 'dem\n' ' Erweiterungsbau per Hand lackiert. Den finalen Klarlack ' 'erhält die\n' ' Karosserie dann wieder in der Serienlinie.

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Abhängig von der Kundennachfrage und der benötigten ' 'Stückzahl\n' ' arbeitet künftig voraussichtlich eine niedrige ' 'zweistellige Zahl an\n' ' Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter in dem neuen Zentrum für\n' ' Sonderlackierungen. Die Durchlaufzeit der Karosserien soll ' 'sich\n' ' gegenüber dem aktuellen Prozess um rund ein Viertel ' 'verkürzen und auch\n' ' die Kosten pro gefertigter Karosserie sollen spürbar ' 'sinken. Die\n' ' Trockner in dem neuen Bereich werden nicht mit Erdgas, ' 'sondern –\n' ' Stichwort Power-to-Heat – strombasiert betrieben.

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Auf über 2.000 Quadratmetern und zwei Arbeitsebenen ' 'können künftig in\n' ' dem Gebäudeanbau individuelle Kundenwünsche und ' 'Sonderlackierungen in\n' ' noch höherer Zahl und in effizienteren Prozessen ' 'bearbeitet werden.\n' ' „Damit tragen wir dem zunehmenden Wunsch nach dem ' 'Besonderen Rechnung\n' ' und bauen ein für die BMW Group lukratives Geschäftsfeld ' 'aus“, so\n' ' Werkleiter Christoph Schröder.

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Schon heute zeichnet sich die Dingolfinger Lackiererei ' 'durch eine\n' ' große Vielfalt an Farben, Lackarten und ' 'Individualisierungsoptionen\n' ' aus – Kunden können aus bis zu 300 verschiedenen Lacktönen ' 'ihre\n' ' Wunschfarbe auswählen. Dazu kommen Two-Tone und ' 'aufwändige\n' ' Sonderlackierungen für Kleinstserien wie den BMW 3.0 CSL\n' ' (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,0\xa0l/100\xa0km;\n' ' CO2-Emissionen kombiniert: 249\xa0g/km gemäß ' 'WLTP; Angaben gemäß\n' ' NEFZ: – ) oder die BMW M4 CS Edition VR46 ' '(Kraftstoffverbrauch\n' ' kombiniert: 10,2\xa0l/100\xa0km; CO2-Emissionen ' 'kombiniert:\n' ' 232\xa0g/km gemäß WLTP, CO2-Klasse: G).

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Charakteristisch für die Produktion ist hierbei stets ' 'eine\n' ' Kombination aus automatisierten Großserienprozessen und ' 'Umfängen, die\n' ' von Dingolfinger Spezialistinnen und Spezialisten per Hand ' 'lackiert\n' ' werden. Und genau für diesen Mix ist die neue Fertigung ' 'im\n' ' Erweiterungsbau optimal ausgelegt, erklärt Sven ' 'Selaskowki, Leiter\n' ' Lackierte Karosserie im Werk Dingolfing. Nachdem der ' 'Auftrag der\n' ' Erstfarbe auf die Karosserien automatisiert im ' 'Großserienprozess\n' ' erfolgt, werden die Kontrastfarbe an Türen und Karosserie ' 'beim\n' ' Two-Tone oder etwaige Sonderlackierungen wie Streifen in ' 'dem\n' ' Erweiterungsbau per Hand lackiert. Den finalen Klarlack ' 'erhält die\n' ' Karosserie dann wieder in der Serienlinie.

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Abhängig von der Kundennachfrage und der benötigten ' 'Stückzahl\n' ' arbeitet künftig voraussichtlich eine niedrige ' 'zweistellige Zahl an\n' ' Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter in dem neuen Zentrum für\n' ' Sonderlackierungen. Die Durchlaufzeit der Karosserien soll ' 'sich\n' ' gegenüber dem aktuellen Prozess um rund ein Viertel ' 'verkürzen und auch\n' ' die Kosten pro gefertigter Karosserie sollen spürbar ' 'sinken. Die\n' ' Trockner in dem neuen Bereich werden nicht mit Erdgas, ' 'sondern –\n' ' Stichwort Power-to-Heat – strombasiert betrieben.

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', 'date': '2025-08-13T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Zentrum für Sonderlackierungen: „Das Besondere in Serie“', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451823DE/zentrum-fuer-sonderlackierungen:-%E2%80%9Edas-besondere-in-serie%E2%80%9C?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:01:01 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:01:01 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451934DE/bmw-championship-ist-zurueck-im-caves-valley-golf-club-%E2%80%93-gardner-heidrick-pro-am-laeutet-hochklassige-turnierwoche-ein> {'content': '+++ Die 50 besten Golfer der PGA TOUR kämpfen im Caves Valley ' 'Golf\n' ' Club nahe Baltimore (US-Bundesstaat Maryland) um nur 30 Tickets ' 'für\n' ' das Saisonfinale +++ Weltklassefeld mit Scottie Scheffler (USA) ' 'und\n' ' Rory McIlroy (NIR) an der Spitze +++ Jonas Brothers beim ' 'Gardner\n' ' Heidrick Pro-Am zugunsten der Evans Scholars Foundation am ' 'Abschlag\n' ' +++ Vollelektrischer BMW iX M70 ist der diesjährige ' 'Hole-in-One-Preis +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Owings Mills.\n' '\n' 'Die BMW Championship 2021 war ein\n' ' fulminatnes Turnier, das in einem spektakulären Stechen über ' 'sechs\n' ' Extralöcher und dem Sieg von Patrick Cantlay (USA) gipfelte. ' 'Vier\n' ' Jahre später kehrt das sechsmalige „PGA Tour Turnier des ' 'Jahres“\n' ' wieder in den Caves Valley Golf Club zurück und verspricht ' 'erneut\n' ' exzellenten Golfsport und ein einzigartiges Eventerlebnis.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die besten 50 Spieler der Saisonwertung spielen um 30 Startplätze ' 'für\n' ' das Saisonfinale in der kommenden Woche. Hochkarätiger besetzt ' 'und\n' ' wettbewerbsintensiver kann ein Golfturnier kaum sein. ' 'Abschlagen\n' ' werden unter anderem der Weltranglistenerste Scottie Scheffler ' '(USA),\n' ' Rory McIlroy (NIR), der beim Masters in diesem Jahr als erst ' 'sechster\n' ' Golfer der Geschichte den Karriere-Grand-Slam komplettieren ' 'konnte,\n' ' Vorjahressieger Keegan Bradley (USA) und\n' ' „Caves-Valley-Titelverteidiger“ Cantlay. Aus der Top-10 der\n' ' Weltrangliste fehlt lediglich der Österreicher Sepp Straka, der ' 'seine\n' ' Teilnahme aus familiären Gründen absagen musste.\n' '\n' '\n' '\n' 'Nicht weniger prominent besetzt war das Gardner Heidrick Pro-Am, ' 'mit\n' ' dem die BMW Championship traditionell am Mittwoch eröffnet ' 'wurde. Die\n' ' Pop-Superstars Jonas Brothers zeigten zunächst, dass sie auch ' 'mit dem\n' ' Golfschläger umzugehen wissen, ehe sie am Abend die Pro-Am ' 'Gäste mit\n' ' einem exklusiven Live-Konzert begeisterten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Alle Gewinne aus dem Verkauf von Pro-Am Plätzen kommen – ebenso ' 'wie\n' ' alle Erlöse des Turniers – der Evans Scholars Foundation ' 'zugute, einer\n' ' Stiftung von Turnierveranstalter Western Golf Association. Die ' 'ESF\n' ' vergibt College-Stipendien an Caddies. Seit dem Jahr 2007, als ' 'die BMW\n' ' Championship ihre Premiere feierte, konnten der Stiftung durch ' 'das\n' ' Turnier mehr als 60 Millionen US-Dollar zur Verfügung gestellt ' 'werden,\n' ' die dazu beigetragen haben, mehr als 4.000 Vollstipendien für\n' ' Studiengebühren und Unterkunft für die jungen Menschen zu ' 'ermöglichen.\n' ' Am Montag wurde an der University of Maryland im Beisein von ' 'Ilka\n' ' Horstmeier, Mitglied des Vorstands der BMW AG, Personal und\n' ' Immobilien, das neue „Caves Valley Golf Club Evans Scholarship ' 'House“\n' ' eröffnet, in dem zukünftig bis zu 38 weitere Caddies die ' 'Chance\n' ' erhalten, kostenfrei zu studieren und auf dem Campus zu leben.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ein zusätzliches Vier-Jahres-Stipendium finanziert BMW im Namen ' 'des\n' ' ersten Spielers, der bei der BMW Championship ein Ass erzielt. ' 'In der\n' ' Geschichte der BMW Championship ist dies bislang sechs Mal der ' 'Fall\n' ' gewesen. Das erste Ass des Turniers an der 17. Spielbahn lohnt ' 'sich\n' ' darüber hinaus auch für den Spieler, denn dort wartet der ' 'diesjährige\n' ' Hole-in-One Preis, das vollelektrische Performance-SUV BMW iX ' 'M70.\n' ' Golffans, die einen BMW besitzen, können die Spannung dieser\n' ' Herausforderung am Par-3-Loch aus dem „BMW Owners’ Pavillon“ ' 'mit\n' ' unvergleichlichem Blick auf das 17. Grün und den 18. Abschlag ' 'hautnah\n' ' miterleben. Der Zugang ist für Kunden der BMW Group ebenso ' 'kostenlos\n' ' wie Premium-Parkmöglichkeiten.\n' '\n' '\n' '\n' 'In der BMW Fan Zone sind alle Gäste eingeladen, an verschiedenen\n' ' Golf-Aktivitäten teilzunehmen oder im Biergarten zu entspannen. ' 'Zu\n' ' sehen ist eine Ausstellung von BMW Modellen, die von ' 'PGA-TOUR-Pros\n' ' zusammengestellt wurden. Zudem werden Ryder Cup Themenfahrzeuge ' 'von\n' ' BMW präsentiert. Der legendäre Teamwettbewerb (23.-28. ' 'September 2025,\n' ' Bethpage Black Course nahe New York, USA), den BMW als ' 'Worldwide\n' ' Partner unterstützt, spielt bei der BMW Championship auch eine\n' ' sportliche Rolle. Nach dem Turnier wird feststehen, welche ' 'sechs\n' ' US-Spieler sich direkt für das Team von Kapitän Keegan Bradley\n' ' qualifiziert haben.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Championship wurde von der Western Golf Association ' 'erstmals\n' ' im Jahr 1899 unter dem damaligen Namen Western Open ' 'ausgerichtet.\n' ' Abgesehen von der U.S. Open und The Open ist es damit das ' 'älteste\n' ' Turnier im Kalender der PGA TOUR. Nicht nur was den sportlichen ' 'Wert\n' ' und die Tradition betrifft, steht die BMW Championship auf ' 'einer Stufe\n' ' mit den Majors. Dies wird dadurch unterstrichen, dass das Event ' 'im\n' ' vergangenen Jahr zum sechsten Mal nach 2008, 2012, 2013, 2014, ' 'und\n' ' 2023 als „PGA TOUR Turnier des Jahres“ ausgezeichnet wurde.', 'content_html': '
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+++ Die 50 besten Golfer der PGA TOUR ' 'kämpfen im Caves Valley Golf\n' ' Club nahe Baltimore (US-Bundesstaat Maryland) um nur 30 ' 'Tickets für\n' ' das Saisonfinale +++ Weltklassefeld mit Scottie Scheffler ' '(USA) und\n' ' Rory McIlroy (NIR) an der Spitze +++ Jonas Brothers beim ' 'Gardner\n' ' Heidrick Pro-Am zugunsten der Evans Scholars Foundation am ' 'Abschlag\n' ' +++ Vollelektrischer BMW iX M70 ist der diesjährige ' 'Hole-in-One-Preis +++

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Owings Mills. Die BMW Championship 2021 war ' 'ein\n' ' fulminatnes Turnier, das in einem spektakulären Stechen ' 'über sechs\n' ' Extralöcher und dem Sieg von Patrick Cantlay (USA) ' 'gipfelte. Vier\n' ' Jahre später kehrt das sechsmalige „PGA Tour Turnier des ' 'Jahres“\n' ' wieder in den Caves Valley Golf Club zurück und verspricht ' 'erneut\n' ' exzellenten Golfsport und ein einzigartiges ' 'Eventerlebnis.

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Die besten 50 Spieler der Saisonwertung spielen um 30 ' 'Startplätze für\n' ' das Saisonfinale in der kommenden Woche. Hochkarätiger ' 'besetzt und\n' ' wettbewerbsintensiver kann ein Golfturnier kaum sein. ' 'Abschlagen\n' ' werden unter anderem der Weltranglistenerste Scottie ' 'Scheffler (USA),\n' ' Rory McIlroy (NIR), der beim Masters in diesem Jahr als ' 'erst sechster\n' ' Golfer der Geschichte den Karriere-Grand-Slam ' 'komplettieren konnte,\n' ' Vorjahressieger Keegan Bradley (USA) und\n' ' „Caves-Valley-Titelverteidiger“ Cantlay. Aus der Top-10 ' 'der\n' ' Weltrangliste fehlt lediglich der Österreicher Sepp ' 'Straka, der seine\n' ' Teilnahme aus familiären Gründen absagen musste.

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Nicht weniger prominent besetzt war das Gardner Heidrick ' 'Pro-Am, mit\n' ' dem die BMW Championship traditionell am Mittwoch eröffnet ' 'wurde. Die\n' ' Pop-Superstars Jonas Brothers zeigten zunächst, dass sie ' 'auch mit dem\n' ' Golfschläger umzugehen wissen, ehe sie am Abend die Pro-Am ' 'Gäste mit\n' ' einem exklusiven Live-Konzert begeisterten.

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Alle Gewinne aus dem Verkauf von Pro-Am Plätzen kommen – ' 'ebenso wie\n' ' alle Erlöse des Turniers – der Evans Scholars Foundation ' 'zugute, einer\n' ' Stiftung von Turnierveranstalter Western Golf Association. ' 'Die ESF\n' ' vergibt College-Stipendien an Caddies. Seit dem Jahr 2007, ' 'als die BMW\n' ' Championship ihre Premiere feierte, konnten der Stiftung ' 'durch das\n' ' Turnier mehr als 60 Millionen US-Dollar zur Verfügung ' 'gestellt werden,\n' ' die dazu beigetragen haben, mehr als 4.000 Vollstipendien ' 'für\n' ' Studiengebühren und Unterkunft für die jungen Menschen zu ' 'ermöglichen.\n' ' Am Montag wurde an der University of Maryland im Beisein ' 'von Ilka\n' ' Horstmeier, Mitglied des Vorstands der BMW AG, Personal ' 'und\n' ' Immobilien, das neue „Caves Valley Golf Club Evans ' 'Scholarship House“\n' ' eröffnet, in dem zukünftig bis zu 38 weitere Caddies die ' 'Chance\n' ' erhalten, kostenfrei zu studieren und auf dem Campus zu ' 'leben.

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Ein zusätzliches Vier-Jahres-Stipendium finanziert BMW im ' 'Namen des\n' ' ersten Spielers, der bei der BMW Championship ein Ass ' 'erzielt. In der\n' ' Geschichte der BMW Championship ist dies bislang sechs Mal ' 'der Fall\n' ' gewesen. Das erste Ass des Turniers an der 17. Spielbahn ' 'lohnt sich\n' ' darüber hinaus auch für den Spieler, denn dort wartet der ' 'diesjährige\n' ' Hole-in-One Preis, das vollelektrische Performance-SUV BMW ' 'iX M70.\n' ' Golffans, die einen BMW besitzen, können die Spannung ' 'dieser\n' ' Herausforderung am Par-3-Loch aus dem „BMW Owners’ ' 'Pavillon“ mit\n' ' unvergleichlichem Blick auf das 17. Grün und den 18. ' 'Abschlag hautnah\n' ' miterleben. Der Zugang ist für Kunden der BMW Group ebenso ' 'kostenlos\n' ' wie Premium-Parkmöglichkeiten.

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In der BMW Fan Zone sind alle Gäste eingeladen, an ' 'verschiedenen\n' ' Golf-Aktivitäten teilzunehmen oder im Biergarten zu ' 'entspannen. Zu\n' ' sehen ist eine Ausstellung von BMW Modellen, die von ' 'PGA-TOUR-Pros\n' ' zusammengestellt wurden. Zudem werden Ryder Cup ' 'Themenfahrzeuge von\n' ' BMW präsentiert. Der legendäre Teamwettbewerb (23.-28. ' 'September 2025,\n' ' Bethpage Black Course nahe New York, USA), den BMW als ' 'Worldwide\n' ' Partner unterstützt, spielt bei der BMW Championship auch ' 'eine\n' ' sportliche Rolle. Nach dem Turnier wird feststehen, welche ' 'sechs\n' ' US-Spieler sich direkt für das Team von Kapitän Keegan ' 'Bradley\n' ' qualifiziert haben.

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Die BMW Championship wurde von der Western Golf ' 'Association erstmals\n' ' im Jahr 1899 unter dem damaligen Namen Western Open ' 'ausgerichtet.\n' ' Abgesehen von der U.S. Open und The Open ist es damit das ' 'älteste\n' ' Turnier im Kalender der PGA TOUR. Nicht nur was den ' 'sportlichen Wert\n' ' und die Tradition betrifft, steht die BMW Championship auf ' 'einer Stufe\n' ' mit den Majors. Dies wird dadurch unterstrichen, dass das ' 'Event im\n' ' vergangenen Jahr zum sechsten Mal nach 2008, 2012, 2013, ' '2014, und\n' ' 2023 als „PGA TOUR Turnier des Jahres“ ausgezeichnet ' 'wurde.

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', 'date': '2025-08-13T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW Championship ist zurück im Caves Valley Golf Club – Gardner ' 'Heidrick Pro-Am läutet hochklassige Turnierwoche ein.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451934DE/bmw-championship-ist-zurueck-im-caves-valley-golf-club-%E2%80%93-gardner-heidrick-pro-am-laeutet-hochklassige-turnierwoche-ein'} 2025-11-16 01:01:01 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:01:01 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451934DE/bmw-championship-ist-zurueck-im-caves-valley-golf-club-%E2%80%93-gardner-heidrick-pro-am-laeutet-hochklassige-turnierwoche-ein?showMedia=photo> {'content': '+++ Die 50 besten Golfer der PGA TOUR kämpfen im Caves Valley ' 'Golf\n' ' Club nahe Baltimore (US-Bundesstaat Maryland) um nur 30 Tickets ' 'für\n' ' das Saisonfinale +++ Weltklassefeld mit Scottie Scheffler (USA) ' 'und\n' ' Rory McIlroy (NIR) an der Spitze +++ Jonas Brothers beim ' 'Gardner\n' ' Heidrick Pro-Am zugunsten der Evans Scholars Foundation am ' 'Abschlag\n' ' +++ Vollelektrischer BMW iX M70 ist der diesjährige ' 'Hole-in-One-Preis +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Owings Mills.\n' '\n' 'Die BMW Championship 2021 war ein\n' ' fulminatnes Turnier, das in einem spektakulären Stechen über ' 'sechs\n' ' Extralöcher und dem Sieg von Patrick Cantlay (USA) gipfelte. 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Aus der Top-10 der\n' ' Weltrangliste fehlt lediglich der Österreicher Sepp Straka, der ' 'seine\n' ' Teilnahme aus familiären Gründen absagen musste.\n' '\n' '\n' '\n' 'Nicht weniger prominent besetzt war das Gardner Heidrick Pro-Am, ' 'mit\n' ' dem die BMW Championship traditionell am Mittwoch eröffnet ' 'wurde. Die\n' ' Pop-Superstars Jonas Brothers zeigten zunächst, dass sie auch ' 'mit dem\n' ' Golfschläger umzugehen wissen, ehe sie am Abend die Pro-Am ' 'Gäste mit\n' ' einem exklusiven Live-Konzert begeisterten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Alle Gewinne aus dem Verkauf von Pro-Am Plätzen kommen – ebenso ' 'wie\n' ' alle Erlöse des Turniers – der Evans Scholars Foundation ' 'zugute, einer\n' ' Stiftung von Turnierveranstalter Western Golf Association. Die ' 'ESF\n' ' vergibt College-Stipendien an Caddies. Seit dem Jahr 2007, als ' 'die BMW\n' ' Championship ihre Premiere feierte, konnten der Stiftung durch ' 'das\n' ' Turnier mehr als 60 Millionen US-Dollar zur Verfügung gestellt ' 'werden,\n' ' die dazu beigetragen haben, mehr als 4.000 Vollstipendien für\n' ' Studiengebühren und Unterkunft für die jungen Menschen zu ' 'ermöglichen.\n' ' Am Montag wurde an der University of Maryland im Beisein von ' 'Ilka\n' ' Horstmeier, Mitglied des Vorstands der BMW AG, Personal und\n' ' Immobilien, das neue „Caves Valley Golf Club Evans Scholarship ' 'House“\n' ' eröffnet, in dem zukünftig bis zu 38 weitere Caddies die ' 'Chance\n' ' erhalten, kostenfrei zu studieren und auf dem Campus zu leben.\n' '\n' '\n' '\n' 'Ein zusätzliches Vier-Jahres-Stipendium finanziert BMW im Namen ' 'des\n' ' ersten Spielers, der bei der BMW Championship ein Ass erzielt. ' 'In der\n' ' Geschichte der BMW Championship ist dies bislang sechs Mal der ' 'Fall\n' ' gewesen. Das erste Ass des Turniers an der 17. Spielbahn lohnt ' 'sich\n' ' darüber hinaus auch für den Spieler, denn dort wartet der ' 'diesjährige\n' ' Hole-in-One Preis, das vollelektrische Performance-SUV BMW iX ' 'M70.\n' ' Golffans, die einen BMW besitzen, können die Spannung dieser\n' ' Herausforderung am Par-3-Loch aus dem „BMW Owners’ Pavillon“ ' 'mit\n' ' unvergleichlichem Blick auf das 17. Grün und den 18. Abschlag ' 'hautnah\n' ' miterleben. Der Zugang ist für Kunden der BMW Group ebenso ' 'kostenlos\n' ' wie Premium-Parkmöglichkeiten.\n' '\n' '\n' '\n' 'In der BMW Fan Zone sind alle Gäste eingeladen, an verschiedenen\n' ' Golf-Aktivitäten teilzunehmen oder im Biergarten zu entspannen. ' 'Zu\n' ' sehen ist eine Ausstellung von BMW Modellen, die von ' 'PGA-TOUR-Pros\n' ' zusammengestellt wurden. Zudem werden Ryder Cup Themenfahrzeuge ' 'von\n' ' BMW präsentiert. Der legendäre Teamwettbewerb (23.-28. ' 'September 2025,\n' ' Bethpage Black Course nahe New York, USA), den BMW als ' 'Worldwide\n' ' Partner unterstützt, spielt bei der BMW Championship auch eine\n' ' sportliche Rolle. Nach dem Turnier wird feststehen, welche ' 'sechs\n' ' US-Spieler sich direkt für das Team von Kapitän Keegan Bradley\n' ' qualifiziert haben.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Championship wurde von der Western Golf Association ' 'erstmals\n' ' im Jahr 1899 unter dem damaligen Namen Western Open ' 'ausgerichtet.\n' ' Abgesehen von der U.S. Open und The Open ist es damit das ' 'älteste\n' ' Turnier im Kalender der PGA TOUR. Nicht nur was den sportlichen ' 'Wert\n' ' und die Tradition betrifft, steht die BMW Championship auf ' 'einer Stufe\n' ' mit den Majors. Dies wird dadurch unterstrichen, dass das Event ' 'im\n' ' vergangenen Jahr zum sechsten Mal nach 2008, 2012, 2013, 2014, ' 'und\n' ' 2023 als „PGA TOUR Turnier des Jahres“ ausgezeichnet wurde.', 'content_html': '
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+++ Die 50 besten Golfer der PGA TOUR ' 'kämpfen im Caves Valley Golf\n' ' Club nahe Baltimore (US-Bundesstaat Maryland) um nur 30 ' 'Tickets für\n' ' das Saisonfinale +++ Weltklassefeld mit Scottie Scheffler ' '(USA) und\n' ' Rory McIlroy (NIR) an der Spitze +++ Jonas Brothers beim ' 'Gardner\n' ' Heidrick Pro-Am zugunsten der Evans Scholars Foundation am ' 'Abschlag\n' ' +++ Vollelektrischer BMW iX M70 ist der diesjährige ' 'Hole-in-One-Preis +++

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Owings Mills. Die BMW Championship 2021 war ' 'ein\n' ' fulminatnes Turnier, das in einem spektakulären Stechen ' 'über sechs\n' ' Extralöcher und dem Sieg von Patrick Cantlay (USA) ' 'gipfelte. Vier\n' ' Jahre später kehrt das sechsmalige „PGA Tour Turnier des ' 'Jahres“\n' ' wieder in den Caves Valley Golf Club zurück und verspricht ' 'erneut\n' ' exzellenten Golfsport und ein einzigartiges ' 'Eventerlebnis.

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Die besten 50 Spieler der Saisonwertung spielen um 30 ' 'Startplätze für\n' ' das Saisonfinale in der kommenden Woche. Hochkarätiger ' 'besetzt und\n' ' wettbewerbsintensiver kann ein Golfturnier kaum sein. ' 'Abschlagen\n' ' werden unter anderem der Weltranglistenerste Scottie ' 'Scheffler (USA),\n' ' Rory McIlroy (NIR), der beim Masters in diesem Jahr als ' 'erst sechster\n' ' Golfer der Geschichte den Karriere-Grand-Slam ' 'komplettieren konnte,\n' ' Vorjahressieger Keegan Bradley (USA) und\n' ' „Caves-Valley-Titelverteidiger“ Cantlay. Aus der Top-10 ' 'der\n' ' Weltrangliste fehlt lediglich der Österreicher Sepp ' 'Straka, der seine\n' ' Teilnahme aus familiären Gründen absagen musste.

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Nicht weniger prominent besetzt war das Gardner Heidrick ' 'Pro-Am, mit\n' ' dem die BMW Championship traditionell am Mittwoch eröffnet ' 'wurde. Die\n' ' Pop-Superstars Jonas Brothers zeigten zunächst, dass sie ' 'auch mit dem\n' ' Golfschläger umzugehen wissen, ehe sie am Abend die Pro-Am ' 'Gäste mit\n' ' einem exklusiven Live-Konzert begeisterten.

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Alle Gewinne aus dem Verkauf von Pro-Am Plätzen kommen – ' 'ebenso wie\n' ' alle Erlöse des Turniers – der Evans Scholars Foundation ' 'zugute, einer\n' ' Stiftung von Turnierveranstalter Western Golf Association. ' 'Die ESF\n' ' vergibt College-Stipendien an Caddies. Seit dem Jahr 2007, ' 'als die BMW\n' ' Championship ihre Premiere feierte, konnten der Stiftung ' 'durch das\n' ' Turnier mehr als 60 Millionen US-Dollar zur Verfügung ' 'gestellt werden,\n' ' die dazu beigetragen haben, mehr als 4.000 Vollstipendien ' 'für\n' ' Studiengebühren und Unterkunft für die jungen Menschen zu ' 'ermöglichen.\n' ' Am Montag wurde an der University of Maryland im Beisein ' 'von Ilka\n' ' Horstmeier, Mitglied des Vorstands der BMW AG, Personal ' 'und\n' ' Immobilien, das neue „Caves Valley Golf Club Evans ' 'Scholarship House“\n' ' eröffnet, in dem zukünftig bis zu 38 weitere Caddies die ' 'Chance\n' ' erhalten, kostenfrei zu studieren und auf dem Campus zu ' 'leben.

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Ein zusätzliches Vier-Jahres-Stipendium finanziert BMW im ' 'Namen des\n' ' ersten Spielers, der bei der BMW Championship ein Ass ' 'erzielt. In der\n' ' Geschichte der BMW Championship ist dies bislang sechs Mal ' 'der Fall\n' ' gewesen. Das erste Ass des Turniers an der 17. Spielbahn ' 'lohnt sich\n' ' darüber hinaus auch für den Spieler, denn dort wartet der ' 'diesjährige\n' ' Hole-in-One Preis, das vollelektrische Performance-SUV BMW ' 'iX M70.\n' ' Golffans, die einen BMW besitzen, können die Spannung ' 'dieser\n' ' Herausforderung am Par-3-Loch aus dem „BMW Owners’ ' 'Pavillon“ mit\n' ' unvergleichlichem Blick auf das 17. Grün und den 18. ' 'Abschlag hautnah\n' ' miterleben. Der Zugang ist für Kunden der BMW Group ebenso ' 'kostenlos\n' ' wie Premium-Parkmöglichkeiten.

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In der BMW Fan Zone sind alle Gäste eingeladen, an ' 'verschiedenen\n' ' Golf-Aktivitäten teilzunehmen oder im Biergarten zu ' 'entspannen. Zu\n' ' sehen ist eine Ausstellung von BMW Modellen, die von ' 'PGA-TOUR-Pros\n' ' zusammengestellt wurden. Zudem werden Ryder Cup ' 'Themenfahrzeuge von\n' ' BMW präsentiert. Der legendäre Teamwettbewerb (23.-28. ' 'September 2025,\n' ' Bethpage Black Course nahe New York, USA), den BMW als ' 'Worldwide\n' ' Partner unterstützt, spielt bei der BMW Championship auch ' 'eine\n' ' sportliche Rolle. Nach dem Turnier wird feststehen, welche ' 'sechs\n' ' US-Spieler sich direkt für das Team von Kapitän Keegan ' 'Bradley\n' ' qualifiziert haben.

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Die BMW Championship wurde von der Western Golf ' 'Association erstmals\n' ' im Jahr 1899 unter dem damaligen Namen Western Open ' 'ausgerichtet.\n' ' Abgesehen von der U.S. Open und The Open ist es damit das ' 'älteste\n' ' Turnier im Kalender der PGA TOUR. Nicht nur was den ' 'sportlichen Wert\n' ' und die Tradition betrifft, steht die BMW Championship auf ' 'einer Stufe\n' ' mit den Majors. Dies wird dadurch unterstrichen, dass das ' 'Event im\n' ' vergangenen Jahr zum sechsten Mal nach 2008, 2012, 2013, ' '2014, und\n' ' 2023 als „PGA TOUR Turnier des Jahres“ ausgezeichnet ' 'wurde.

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', 'date': '2025-08-13T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW Championship ist zurück im Caves Valley Golf Club – Gardner ' 'Heidrick Pro-Am läutet hochklassige Turnierwoche ein.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451934DE/bmw-championship-ist-zurueck-im-caves-valley-golf-club-%E2%80%93-gardner-heidrick-pro-am-laeutet-hochklassige-turnierwoche-ein?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:01:01 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:01:01 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451956DE/hole-in-one-bei-der-bmw-championship-akshay-bhatia-gewinnt-bmw-ix-m70-bmw-spendet-evans-stipendium> {'content': '+++ US-Amerikaner Akshay Bhatia locht in der dritten Runde der ' 'BMW\n' ' Championship auf der 17. Spielbahn mit einem Schlag ein +++\n' ' Vollelektrischer BMW iX M70 ist das dritte gewonnene\n' ' Hole-in-One-Fahrzeug der Turniergeschichte +++ BMW spendet in ' 'Bhatias\n' ' Namen Vier-Jahres-Stipendium an die Evans Scholars Foundation ' '+++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Owings Mills.\n' '\n' 'Es war erst die Hälfte der dritte Runde\n' ' der BMW Championship gespielt, da konnten die Fans im Caves ' 'Valley\n' ' Golf Club bereits den Schlag des Turniers bejubeln. Und sie ' 'taten es\n' ' ausgiebig, als Akshay Bhatia am 17. Loch aus einer Entfernung ' 'von 195\n' ' Metern (213 Yards) mit einem 5er-Eisen einlochte. Für dieses ' 'Ass wurde\n' ' der 23-jährige US-Amerikaner mit dem diesjährigen\n' ' Hole-in-One-Fahrzeug, dem neuen, vollelektrischen BMW iX M70 ' 'belohnt.\n' ' Das Technologie-Flaggschiff der BMW Group beeindruckt mit einer ' 'um bis\n' ' zu 25 Prozent gestiegenen Antriebsleistung, einer deutlich\n' ' verbesserten Effizienz und einer Reichweite von maximal 701 ' 'Kilometern\n' ' im WLTP-Zyklus.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Ass an der 17 war das zweite Eagle des Tages für Bhatia, ' 'nachdem\n' ' er am 7. Loch bereits mit dem zweiten Schlag eingelocht hatte. ' 'So sehr\n' ' sich der der zweimalige PGA-TOUR-Sieger über den BMW iX freute, ' 'so\n' ' wichtig waren die Eagles auch für seine Scorekarte: Bhatia ' 'liegt im\n' ' FedExCup-Ranking auf dem 29. Rang und muss daher um die ' 'Teilnahme am\n' ' Saisonfinale in der kommenden Woche bangen, die den 30 besten ' 'Spielern\n' ' vorbehalten ist.\n' '\n' '\n' '\n' 'Noch sehr viel größere Bedeutung hat das Hole-in-One allerdings ' 'für\n' ' einen Caddie, denn für das erste Ass bei der BMW Championship ' 'spendet\n' ' BMW der Evans Scholars Foundation (ESF) ein Voll-Stipendium ' 'und\n' ' ermöglicht dem jungen Menschen damit ein Studium. „Wir sind ' 'stolz auf\n' ' unsere langjährige Partnerschaft mit der Western Golf ' 'Association und\n' ' auf die großartige Wirkung, die die BMW Championship im Leben ' 'so\n' ' vieler junger Stipendiaten hat. Bildung ist der Schlüssel zu ' 'einem\n' ' selbstbestimmten Leben“, sagte lka Horstmeier, Mitglied des ' 'Vorstands\n' ' der BMW AG, Personal und Immobilien. „Seit der ersten BMW ' 'Championship\n' ' im Jahr 2007 konnten durch das Turnier über 60 Millionen ' 'US-Dollar\n' ' bereitgestellt werden, die dazu beigetragen haben, mehr als ' '4.000\n' ' Vollstipendien für Studiengebühren und Unterkunft zu ' 'ermöglichen. Ich\n' ' bin sehr glücklich, dass durch das heutige Ass noch ein ' 'weiteres hinzukommt.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Bhatia meinte: „Der BMW ist natürlich ein fantastischer Bonus.\n' ' Darüber hinaus sind die beiden Eagles, die mir heute gelungen ' 'sind,\n' ' eine große Hilfe bei dem, was ich morgen erledigen muss. Vor ' 'allem\n' ' aber wärmt es mein Herz, dass ich mit diesem Ass einem jungen ' 'Menschen\n' ' die Möglichkeit geben kann, zu studieren. Das ist ein Segen, ' 'und man\n' ' kann nicht hoch genug bewerten, was die Evans Scholars ' 'Foundation und\n' ' die BMW Championship bewirken.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Es ist das siebte Mal in der Turniergeschichte, dass BMW für das\n' ' erste Ass der BMW Championship ein Evans-Stipendium spenden ' 'kann. Das\n' ' Hole-in-One-Fahrzeug wiederum wurde zuvor erst zweimal ' 'vergeben. Jason\n' ' Day (AUS) im Jahr 2017 und Hunter Mahan (USA) im Jahr 2013 ' 'waren die\n' ' glücklichen Gewinner. Beiden Spielern gelang das wertvolle Ass ' 'auf der\n' ' 17. Spielbahn im Conway Farms Golf Club (Chicago). Mahan nahm ' '2013\n' ' einen vollelektrischen BMW i3 in Empfang, Day spendete den ' 'Gegenwert\n' ' seines Hole-in-One-Fahrzeugs– ein BMW M760i – an die Evans ' 'Scholars Foundation.', 'content_html': '
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+++ US-Amerikaner Akshay Bhatia locht in ' 'der dritten Runde der BMW\n' ' Championship auf der 17. Spielbahn mit einem Schlag ein ' '+++\n' ' Vollelektrischer BMW iX M70 ist das dritte gewonnene\n' ' Hole-in-One-Fahrzeug der Turniergeschichte +++ BMW spendet ' 'in Bhatias\n' ' Namen Vier-Jahres-Stipendium an die Evans Scholars ' 'Foundation +++

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Owings Mills. Es war erst die Hälfte der ' 'dritte Runde\n' ' der BMW Championship gespielt, da konnten die Fans im ' 'Caves Valley\n' ' Golf Club bereits den Schlag des Turniers bejubeln. Und ' 'sie taten es\n' ' ausgiebig, als Akshay Bhatia am 17. Loch aus einer ' 'Entfernung von 195\n' ' Metern (213 Yards) mit einem 5er-Eisen einlochte. Für ' 'dieses Ass wurde\n' ' der 23-jährige US-Amerikaner mit dem diesjährigen\n' ' Hole-in-One-Fahrzeug, dem neuen, vollelektrischen BMW iX ' 'M70 belohnt.\n' ' Das Technologie-Flaggschiff der BMW Group beeindruckt mit ' 'einer um bis\n' ' zu 25 Prozent gestiegenen Antriebsleistung, einer ' 'deutlich\n' ' verbesserten Effizienz und einer Reichweite von maximal ' '701 Kilometern\n' ' im WLTP-Zyklus.

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Das Ass an der 17 war das zweite Eagle des Tages für ' 'Bhatia, nachdem\n' ' er am 7. Loch bereits mit dem zweiten Schlag eingelocht ' 'hatte. So sehr\n' ' sich der der zweimalige PGA-TOUR-Sieger über den BMW iX ' 'freute, so\n' ' wichtig waren die Eagles auch für seine Scorekarte: Bhatia ' 'liegt im\n' ' FedExCup-Ranking auf dem 29. Rang und muss daher um die ' 'Teilnahme am\n' ' Saisonfinale in der kommenden Woche bangen, die den 30 ' 'besten Spielern\n' ' vorbehalten ist.

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Noch sehr viel größere Bedeutung hat das Hole-in-One ' 'allerdings für\n' ' einen Caddie, denn für das erste Ass bei der BMW ' 'Championship spendet\n' ' BMW der Evans Scholars Foundation (ESF) ein ' 'Voll-Stipendium und\n' ' ermöglicht dem jungen Menschen damit ein Studium. „Wir ' 'sind stolz auf\n' ' unsere langjährige Partnerschaft mit der Western Golf ' 'Association und\n' ' auf die großartige Wirkung, die die BMW Championship im ' 'Leben so\n' ' vieler junger Stipendiaten hat. Bildung ist der Schlüssel ' 'zu einem\n' ' selbstbestimmten Leben“, sagte lka Horstmeier, Mitglied ' 'des Vorstands\n' ' der BMW AG, Personal und Immobilien. „Seit der ersten BMW ' 'Championship\n' ' im Jahr 2007 konnten durch das Turnier über 60 Millionen ' 'US-Dollar\n' ' bereitgestellt werden, die dazu beigetragen haben, mehr ' 'als 4.000\n' ' Vollstipendien für Studiengebühren und Unterkunft zu ' 'ermöglichen. Ich\n' ' bin sehr glücklich, dass durch das heutige Ass noch ein ' 'weiteres hinzukommt.“

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Bhatia meinte: „Der BMW ist natürlich ein fantastischer ' 'Bonus.\n' ' Darüber hinaus sind die beiden Eagles, die mir heute ' 'gelungen sind,\n' ' eine große Hilfe bei dem, was ich morgen erledigen muss. ' 'Vor allem\n' ' aber wärmt es mein Herz, dass ich mit diesem Ass einem ' 'jungen Menschen\n' ' die Möglichkeit geben kann, zu studieren. Das ist ein ' 'Segen, und man\n' ' kann nicht hoch genug bewerten, was die Evans Scholars ' 'Foundation und\n' ' die BMW Championship bewirken.“

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Es ist das siebte Mal in der Turniergeschichte, dass BMW ' 'für das\n' ' erste Ass der BMW Championship ein Evans-Stipendium ' 'spenden kann. Das\n' ' Hole-in-One-Fahrzeug wiederum wurde zuvor erst zweimal ' 'vergeben. Jason\n' ' Day (AUS) im Jahr 2017 und Hunter Mahan (USA) im Jahr 2013 ' 'waren die\n' ' glücklichen Gewinner. Beiden Spielern gelang das wertvolle ' 'Ass auf der\n' ' 17. Spielbahn im Conway Farms Golf Club (Chicago). Mahan ' 'nahm 2013\n' ' einen vollelektrischen BMW i3 in Empfang, Day spendete den ' 'Gegenwert\n' ' seines Hole-in-One-Fahrzeugs– ein BMW M760i – an die Evans ' 'Scholars Foundation.

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+++ US-Amerikaner Akshay Bhatia locht in ' 'der dritten Runde der BMW\n' ' Championship auf der 17. Spielbahn mit einem Schlag ein ' '+++\n' ' Vollelektrischer BMW iX M70 ist das dritte gewonnene\n' ' Hole-in-One-Fahrzeug der Turniergeschichte +++ BMW spendet ' 'in Bhatias\n' ' Namen Vier-Jahres-Stipendium an die Evans Scholars ' 'Foundation +++

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Owings Mills. Es war erst die Hälfte der ' 'dritte Runde\n' ' der BMW Championship gespielt, da konnten die Fans im ' 'Caves Valley\n' ' Golf Club bereits den Schlag des Turniers bejubeln. Und ' 'sie taten es\n' ' ausgiebig, als Akshay Bhatia am 17. Loch aus einer ' 'Entfernung von 195\n' ' Metern (213 Yards) mit einem 5er-Eisen einlochte. Für ' 'dieses Ass wurde\n' ' der 23-jährige US-Amerikaner mit dem diesjährigen\n' ' Hole-in-One-Fahrzeug, dem neuen, vollelektrischen BMW iX ' 'M70 belohnt.\n' ' Das Technologie-Flaggschiff der BMW Group beeindruckt mit ' 'einer um bis\n' ' zu 25 Prozent gestiegenen Antriebsleistung, einer ' 'deutlich\n' ' verbesserten Effizienz und einer Reichweite von maximal ' '701 Kilometern\n' ' im WLTP-Zyklus.

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Das Ass an der 17 war das zweite Eagle des Tages für ' 'Bhatia, nachdem\n' ' er am 7. Loch bereits mit dem zweiten Schlag eingelocht ' 'hatte. So sehr\n' ' sich der der zweimalige PGA-TOUR-Sieger über den BMW iX ' 'freute, so\n' ' wichtig waren die Eagles auch für seine Scorekarte: Bhatia ' 'liegt im\n' ' FedExCup-Ranking auf dem 29. Rang und muss daher um die ' 'Teilnahme am\n' ' Saisonfinale in der kommenden Woche bangen, die den 30 ' 'besten Spielern\n' ' vorbehalten ist.

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Noch sehr viel größere Bedeutung hat das Hole-in-One ' 'allerdings für\n' ' einen Caddie, denn für das erste Ass bei der BMW ' 'Championship spendet\n' ' BMW der Evans Scholars Foundation (ESF) ein ' 'Voll-Stipendium und\n' ' ermöglicht dem jungen Menschen damit ein Studium. „Wir ' 'sind stolz auf\n' ' unsere langjährige Partnerschaft mit der Western Golf ' 'Association und\n' ' auf die großartige Wirkung, die die BMW Championship im ' 'Leben so\n' ' vieler junger Stipendiaten hat. Bildung ist der Schlüssel ' 'zu einem\n' ' selbstbestimmten Leben“, sagte lka Horstmeier, Mitglied ' 'des Vorstands\n' ' der BMW AG, Personal und Immobilien. „Seit der ersten BMW ' 'Championship\n' ' im Jahr 2007 konnten durch das Turnier über 60 Millionen ' 'US-Dollar\n' ' bereitgestellt werden, die dazu beigetragen haben, mehr ' 'als 4.000\n' ' Vollstipendien für Studiengebühren und Unterkunft zu ' 'ermöglichen. Ich\n' ' bin sehr glücklich, dass durch das heutige Ass noch ein ' 'weiteres hinzukommt.“

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Bhatia meinte: „Der BMW ist natürlich ein fantastischer ' 'Bonus.\n' ' Darüber hinaus sind die beiden Eagles, die mir heute ' 'gelungen sind,\n' ' eine große Hilfe bei dem, was ich morgen erledigen muss. ' 'Vor allem\n' ' aber wärmt es mein Herz, dass ich mit diesem Ass einem ' 'jungen Menschen\n' ' die Möglichkeit geben kann, zu studieren. Das ist ein ' 'Segen, und man\n' ' kann nicht hoch genug bewerten, was die Evans Scholars ' 'Foundation und\n' ' die BMW Championship bewirken.“

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Es ist das siebte Mal in der Turniergeschichte, dass BMW ' 'für das\n' ' erste Ass der BMW Championship ein Evans-Stipendium ' 'spenden kann. Das\n' ' Hole-in-One-Fahrzeug wiederum wurde zuvor erst zweimal ' 'vergeben. Jason\n' ' Day (AUS) im Jahr 2017 und Hunter Mahan (USA) im Jahr 2013 ' 'waren die\n' ' glücklichen Gewinner. Beiden Spielern gelang das wertvolle ' 'Ass auf der\n' ' 17. Spielbahn im Conway Farms Golf Club (Chicago). Mahan ' 'nahm 2013\n' ' einen vollelektrischen BMW i3 in Empfang, Day spendete den ' 'Gegenwert\n' ' seines Hole-in-One-Fahrzeugs– ein BMW M760i – an die Evans ' 'Scholars Foundation.

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' 'Karrieresieg +++\n' ' +++ Für ein Ass von Aksay Bhatia (USA) vergibt BMW das dritte\n' ' Hole-in-One Fahrzeug und das siebte Evans-Stipendium der\n' ' Turniergeschichte +++ Alle Turniererlöse kommen der Evans ' 'Scholars\n' ' Foundation zugute +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Owings Mills.\n' '\n' 'Drei Tage lange hatte Robert MacIntyre\n' ' (SCO) bei der BMW Championship an der Spitze des Leaderboards\n' ' gestanden, am Ende war es dann aber wie so oft in dieser ' 'Saison: der\n' ' Weltranglistenerste Scottie Scheffler durfte den Sieg feiern. ' 'Einmal\n' ' mehr konnte sich der 29-Jährige auf seine Klasse und Konstanz\n' ' verlassen, er brachte auf dem anspruchsvollen Par-70-Platz im ' 'Caves\n' ' Valley Golf Club vier starke Runden (66, 65, 67, 67 Schläge) ' 'ins\n' ' Clubhaus. Der Schotte (-13) wurde Zweiter vor Maverick McNealy ' '(USA,\n' ' -11). Den vierten Platz teilten sich Tommy Fleetwood (ENG) und ' 'Sam\n' ' Burns (USA, beide -10).\n' '\n' '\n' '\n' '„Die BMW Championship wird von Jahr zu Jahr immer besser”, sagte\n' ' Sebastian Mackensen, President und CEO, BMW of North America. ' '„Am\n' ' Samstag gewann Akshay Bjatia mit einem Ass den vollelektrischen ' 'BMW iX\n' ' M70, und BMW spendete in seinem Namen das siebte BMW ' 'Championship\n' ' Hole-in-One-Stipendium. Am Sonntag wurden wir Zeugen der ' 'packenden\n' ' Entscheidung im unglaublichen Duell zwischen Robert MacIntyre ' 'und\n' ' Scottie Scheffler. Herzlichen Glückwunsch an Scottie zum ' 'verdienten\n' ' Sieg. Unser Dank gilt den Spielern, Fans, Helfern und allen ' 'Menschen\n' ' in dieser Community, die ein großartiges Turnier möglich ' 'gemacht haben.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Nachdem MacIntyre am Donnerstag mit dem Platzrekord von 62 ' 'Schlägen\n' ' in Führung gegangen war und vier Schläge Vorsprung auf ' 'Scheffler in\n' ' den Finaltag genommen hatte, riss der Faden am Sonntag von ' 'Beginn an.\n' ' Das erste und einzige Birdie des Tages gelang dem 29-Jährigen ' 'erst an\n' ' der 16. Spielbahn, dem gegenüber standen vier Bogeys. ' 'Scheffler\n' ' spielte zwar seinerseits nicht fehlerfrei, notierte aber immer ' 'wieder\n' ' Birdies und übernahm aber am 7. Loch die Führung. Die ' 'Vorentscheidung\n' ' fiel an der 17. Spielbahn (Par 3), als der US-Amerikaner seine ' 'ganze\n' ' Brillanz zeigte und mit einem Zauber-Pitch aus dem Rough über ' 'eine\n' ' Distanz von gut 25 Metern zum Birdie einlochte.\n' '\n' '\n' '\n' 'In der Saisonrangliste der PGA TOUR verteidigt Scheffler mit dem ' 'Sieg\n' ' natürlich die Führung. Er könnte als erster Spieler überhaupt ' 'bei der\n' ' Tour Championship in der kommenden Woche den FedExCup ' 'erfolgreich\n' ' verteidigen. Komplettiert wird die Top-5 in dieser Wertung von ' 'Rory\n' ' McIlroy (NIR, -3, T12), J.J. Spaun (USA, +1, T23), Justin Rose ' '(ENG,\n' ' +4, T30) und Fleetwood.\n' '\n' '\n' '\n' 'Für ein weiteres Highlight hatte der US-Amerikaner Aksay Bhatia ' 'in\n' ' der dritten Runde gesorgt, als er an der 17. Spielbahn (Par 3) ' 'mit\n' ' einem Schlag einlochte und mit diesem Ass doppelte Freude ' 'auslöste.\n' ' Der 23-Jährige erhält nun das diesjährige Hole-in-One-Fahrzeug, ' 'den\n' ' neuen vollelektrischen BMW iX M70. Zudem spendet BMW für das ' 'erste Ass\n' ' im Turnierverlauf traditionell ein vierjähriges Voll-Stipendium ' 'im\n' ' Wert von 125.000 US-Dollar an die Evans Scholars Foundation ' '(ESF) von\n' ' Turnierveranstalter Western Golf Association.\n' '\n' '\n' '\n' '„Es wärmt mein Herz, dass ich mit diesem Ass einem jungen ' 'Menschen\n' ' die Möglichkeit geben kann zu studieren. Das ist ein Segen, und ' 'man\n' ' kann nicht hoch genug bewerten, was die Evans Scholars ' 'Foundation und\n' ' die BMW Championship bewirken“, sagte Bhatia nach seinem ' 'Traumschlag.\n' ' Es war das siebte Mal in der Turniergeschichte, dass BMW dank ' 'eines\n' ' Ass ein Evans-Stipendium spenden kann. Das ' 'Hole-in-One-Fahrzeug\n' ' wiederum wurde zuvor erst zweimal vergeben. Jason Day (AUS, BMW ' 'M760i)\n' ' im Jahr 2017 und Hunter Mahan (USA, BMW i3) im Jahr 2013 gelang ' 'das\n' ' wertvolle Ass jeweils am dafür entscheidenden Loch.\n' '\n' '\n' '\n' 'Bei der BMW Championship nimmt das Engagement für Bildung eine\n' ' zentrale Rolle ein, denn alle Turniererlöse kommen der ESF ' 'zugute.\n' ' Seit der ersten BMW Championship im Jahr 2007 sind dies über ' '60\n' ' Millionen US-Dollar (das Turnier 2025 noch nicht eingerechnet), ' 'die\n' ' dazu beigetragen haben, mehr als 4.000 Vollstipendien für\n' ' Studiengebühren und Unterkunft für Caddies zu ermöglichen. Zum ' 'Auftakt\n' ' der Turnierwoche wurde an der University of Maryland im Beisein ' 'von\n' ' Ilka Horstmeier, Mitglied des Vorstands der BMW AG, Personal ' 'und\n' ' Immobilien, das neue „Caves Valley Golf Club Evans Scholarship ' 'House“\n' ' eröffnet, in dem zukünftig bis zu 38 weitere Caddies die ' 'Chance\n' ' erhalten, kostenfrei zu studieren und auf dem Campus zu leben.\n' '\n' '\n' '\n' '„Die BMW Group ist der Überzeugung, dass Sport und Bildung die\n' ' Grundlage für Chancengleichheit und gesellschaftliche Teilhabe ' 'bilden\n' ' – und die Evans Scholars Foundation ist eine wunderbare ' 'Initiative,\n' ' die genau in diese Richtung arbeitet“, sagte Ilka Horstmeier ' 'bei der\n' ' Eröffnung. „Die unschätzbare Kraft der Bildung ist der ' 'Schlüssel zu\n' ' einer selbstbestimmten Zukunft. Wir sind stolz auf unsere ' 'langjährige\n' ' Partnerschaft mit der Western Golf Association.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Championship 2025 war zudem das letzte Turnier, bei dem\n' ' US-Spieler Qualifikations-Punkte für das Ryder-Cup-Team von ' 'Kapitän\n' ' Keegan Bradley sammeln konnten. Bereits vor der BMW ' 'Championship\n' ' hatten sich Scheffler, J.J. Spaun und Xander Schauffele ihren ' 'Platz\n' ' gesichert, am Sonntag gelang dies auch Russell Henley, Harris ' 'English\n' ' und Bryson DeChambeau. Bradley wird seine sechs Wildcards im ' 'Anschluss\n' ' an die Tour Championship benennen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Zum selben Zeitpunkt werden die sechs direkt qualifizierten ' 'Spieler\n' ' für das Team von Titelverteidiger Europa feststehen. Dessen ' 'Kapitän\n' ' Luke Donald (ENG) wird eine Woche später seine sechs Captain’s ' 'Picks\n' ' bekanntgeben, so dass das Team Europa vor der BMW PGA ' 'Championship\n' ' (9.-14. September, Wentworth Club, London, ENG) komplett sein ' 'wird und\n' ' dort auch geschlossen antreten will. BMW unterstützt das\n' ' Flagship-Turnier der DP World Tour seit 2005 als Titelpartner, ' 'den\n' ' Ryder Cup (23.-28. September 2025, Bethpage Black Course nahe ' 'New\n' ' York, USA) zum dritten Mal als Worldwide Partner.', 'content_html': '
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+++ Scottie Scheffler (USA) gewinnt BMW ' 'Championship im Caves Valley\n' ' Golf Club (Owings Mills, Maryland) mit 265 Schlägen (15 ' 'unter Par) +++\n' ' Weltranglistenerster feiert fünften Saison- und 18. ' 'Karrieresieg +++\n' ' +++ Für ein Ass von Aksay Bhatia (USA) vergibt BMW das ' 'dritte\n' ' Hole-in-One Fahrzeug und das siebte Evans-Stipendium der\n' ' Turniergeschichte +++ Alle Turniererlöse kommen der Evans ' 'Scholars\n' ' Foundation zugute +++

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Owings Mills.\xa0Drei Tage lange hatte ' 'Robert MacIntyre\n' ' (SCO) bei der BMW Championship an der Spitze des ' 'Leaderboards\n' ' gestanden, am Ende war es dann aber wie so oft in dieser ' 'Saison: der\n' ' Weltranglistenerste Scottie Scheffler durfte den Sieg ' 'feiern. Einmal\n' ' mehr konnte sich der 29-Jährige auf seine Klasse und ' 'Konstanz\n' ' verlassen, er brachte auf dem anspruchsvollen Par-70-Platz ' 'im Caves\n' ' Valley Golf Club vier starke Runden (66, 65, 67, 67 ' 'Schläge) ins\n' ' Clubhaus. Der Schotte (-13) wurde Zweiter vor Maverick ' 'McNealy (USA,\n' ' -11). Den vierten Platz teilten sich Tommy Fleetwood (ENG) ' 'und Sam\n' ' Burns (USA, beide -10).

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„Die BMW Championship wird von Jahr zu Jahr immer ' 'besser”, sagte\n' ' Sebastian Mackensen, President und CEO, BMW of North ' 'America. „Am\n' ' Samstag gewann Akshay Bjatia mit einem Ass den ' 'vollelektrischen BMW iX\n' ' M70, und BMW spendete in seinem Namen das siebte BMW ' 'Championship\n' ' Hole-in-One-Stipendium. Am Sonntag wurden wir Zeugen der ' 'packenden\n' ' Entscheidung im unglaublichen Duell zwischen Robert ' 'MacIntyre und\n' ' Scottie Scheffler. Herzlichen Glückwunsch an Scottie zum ' 'verdienten\n' ' Sieg. Unser Dank gilt den Spielern, Fans, Helfern und ' 'allen Menschen\n' ' in dieser Community, die ein großartiges Turnier möglich ' 'gemacht haben.“

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Nachdem MacIntyre am Donnerstag mit dem Platzrekord von ' '62 Schlägen\n' ' in Führung gegangen war und vier Schläge Vorsprung auf ' 'Scheffler in\n' ' den Finaltag genommen hatte, riss der Faden am Sonntag von ' 'Beginn an.\n' ' Das erste und einzige Birdie des Tages gelang dem ' '29-Jährigen erst an\n' ' der 16. Spielbahn, dem gegenüber standen vier Bogeys. ' 'Scheffler\n' ' spielte zwar seinerseits nicht fehlerfrei, notierte aber ' 'immer wieder\n' ' Birdies und übernahm aber am 7. Loch die Führung. Die ' 'Vorentscheidung\n' ' fiel an der 17. Spielbahn (Par 3), als der US-Amerikaner ' 'seine ganze\n' ' Brillanz zeigte und mit einem Zauber-Pitch aus dem Rough ' 'über eine\n' ' Distanz von gut 25 Metern zum Birdie einlochte.

\n' '

In der Saisonrangliste der PGA TOUR verteidigt Scheffler ' 'mit dem Sieg\n' ' natürlich die Führung. Er könnte als erster Spieler ' 'überhaupt bei der\n' ' Tour Championship in der kommenden Woche den FedExCup ' 'erfolgreich\n' ' verteidigen. Komplettiert wird die Top-5 in dieser Wertung ' 'von Rory\n' ' McIlroy (NIR, -3, T12), J.J. Spaun (USA, +1, T23), Justin ' 'Rose (ENG,\n' ' +4, T30) und Fleetwood.

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Für ein weiteres Highlight hatte der US-Amerikaner Aksay ' 'Bhatia in\n' ' der dritten Runde gesorgt, als er an der 17. Spielbahn ' '(Par 3) mit\n' ' einem Schlag einlochte und mit diesem Ass doppelte Freude ' 'auslöste.\n' ' Der 23-Jährige erhält nun das diesjährige ' 'Hole-in-One-Fahrzeug, den\n' ' neuen vollelektrischen BMW iX M70. Zudem spendet BMW für ' 'das erste Ass\n' ' im Turnierverlauf traditionell ein vierjähriges ' 'Voll-Stipendium im\n' ' Wert von 125.000 US-Dollar an die Evans Scholars ' 'Foundation (ESF) von\n' ' Turnierveranstalter Western Golf Association.

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„Es wärmt mein Herz, dass ich mit diesem Ass einem jungen ' 'Menschen\n' ' die Möglichkeit geben kann zu studieren. Das ist ein ' 'Segen, und man\n' ' kann nicht hoch genug bewerten, was die Evans Scholars ' 'Foundation und\n' ' die BMW Championship bewirken“, sagte Bhatia nach seinem ' 'Traumschlag.\n' ' Es war das siebte Mal in der Turniergeschichte, dass BMW ' 'dank eines\n' ' Ass ein Evans-Stipendium spenden kann. Das ' 'Hole-in-One-Fahrzeug\n' ' wiederum wurde zuvor erst zweimal vergeben. Jason Day ' '(AUS, BMW M760i)\n' ' im Jahr 2017 und Hunter Mahan (USA, BMW i3) im Jahr 2013 ' 'gelang das\n' ' wertvolle Ass jeweils am dafür entscheidenden Loch.

\n' '

Bei der BMW Championship nimmt das Engagement für Bildung ' 'eine\n' ' zentrale Rolle ein, denn alle Turniererlöse kommen der ESF ' 'zugute.\n' ' Seit der ersten BMW Championship im Jahr 2007 sind dies ' 'über 60\n' ' Millionen US-Dollar (das Turnier 2025 noch nicht ' 'eingerechnet), die\n' ' dazu beigetragen haben, mehr als 4.000 Vollstipendien für\n' ' Studiengebühren und Unterkunft für Caddies zu ermöglichen. ' 'Zum Auftakt\n' ' der Turnierwoche wurde an der University of Maryland im ' 'Beisein von\n' ' Ilka Horstmeier, Mitglied des Vorstands der BMW AG, ' 'Personal und\n' ' Immobilien, das neue „Caves Valley Golf Club Evans ' 'Scholarship House“\n' ' eröffnet, in dem zukünftig bis zu 38 weitere Caddies die ' 'Chance\n' ' erhalten, kostenfrei zu studieren und auf dem Campus zu ' 'leben.

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„Die BMW Group ist der Überzeugung, dass Sport und ' 'Bildung die\n' ' Grundlage für Chancengleichheit und gesellschaftliche ' 'Teilhabe bilden\n' ' – und die Evans Scholars Foundation ist eine wunderbare ' 'Initiative,\n' ' die genau in diese Richtung arbeitet“, sagte Ilka ' 'Horstmeier bei der\n' ' Eröffnung. „Die unschätzbare Kraft der Bildung ist der ' 'Schlüssel zu\n' ' einer selbstbestimmten Zukunft. Wir sind stolz auf unsere ' 'langjährige\n' ' Partnerschaft mit der Western Golf Association.“

\n' '

Die BMW Championship 2025 war zudem das letzte Turnier, ' 'bei dem\n' ' US-Spieler Qualifikations-Punkte für das Ryder-Cup-Team ' 'von Kapitän\n' ' Keegan Bradley sammeln konnten. Bereits vor der BMW ' 'Championship\n' ' hatten sich Scheffler, J.J. Spaun und Xander Schauffele ' 'ihren Platz\n' ' gesichert, am Sonntag gelang dies auch Russell Henley, ' 'Harris English\n' ' und Bryson DeChambeau. Bradley wird seine sechs Wildcards ' 'im Anschluss\n' ' an die Tour Championship benennen.

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Zum selben Zeitpunkt werden die sechs direkt ' 'qualifizierten Spieler\n' ' für das Team von Titelverteidiger Europa feststehen. ' 'Dessen Kapitän\n' ' Luke Donald (ENG) wird eine Woche später seine sechs ' 'Captain’s Picks\n' ' bekanntgeben, so dass das Team Europa vor der BMW PGA ' 'Championship\n' ' (9.-14. September, Wentworth Club, London, ENG) komplett ' 'sein wird und\n' ' dort auch geschlossen antreten will. BMW unterstützt das\n' ' Flagship-Turnier der DP World Tour seit 2005 als ' 'Titelpartner, den\n' ' Ryder Cup (23.-28. September 2025, Bethpage Black Course ' 'nahe New\n' ' York, USA) zum dritten Mal als Worldwide Partner.

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', 'date': '2025-08-18T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Scheffler triumphiert bei der BMW Championship – Bhatia gewinnt ' 'Hole-in-One-Fahrzeug BMW iX M70.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451959DE/scheffler-triumphiert-bei-der-bmw-championship-%E2%80%93-bhatia-gewinnt-hole-in-one-fahrzeug-bmw-ix-m70'} 2025-11-16 01:01:02 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:01:02 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:01:02 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451959DE/scheffler-triumphiert-bei-der-bmw-championship-%E2%80%93-bhatia-gewinnt-hole-in-one-fahrzeug-bmw-ix-m70?showMedia=photo> {'content': '+++ Scottie Scheffler (USA) gewinnt BMW Championship im Caves ' 'Valley\n' ' Golf Club (Owings Mills, Maryland) mit 265 Schlägen (15 unter ' 'Par) +++\n' ' Weltranglistenerster feiert fünften Saison- und 18. ' 'Karrieresieg +++\n' ' +++ Für ein Ass von Aksay Bhatia (USA) vergibt BMW das dritte\n' ' Hole-in-One Fahrzeug und das siebte Evans-Stipendium der\n' ' Turniergeschichte +++ Alle Turniererlöse kommen der Evans ' 'Scholars\n' ' Foundation zugute +++\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Owings Mills.\n' '\n' 'Drei Tage lange hatte Robert MacIntyre\n' ' (SCO) bei der BMW Championship an der Spitze des Leaderboards\n' ' gestanden, am Ende war es dann aber wie so oft in dieser ' 'Saison: der\n' ' Weltranglistenerste Scottie Scheffler durfte den Sieg feiern. ' 'Einmal\n' ' mehr konnte sich der 29-Jährige auf seine Klasse und Konstanz\n' ' verlassen, er brachte auf dem anspruchsvollen Par-70-Platz im ' 'Caves\n' ' Valley Golf Club vier starke Runden (66, 65, 67, 67 Schläge) ' 'ins\n' ' Clubhaus. Der Schotte (-13) wurde Zweiter vor Maverick McNealy ' '(USA,\n' ' -11). Den vierten Platz teilten sich Tommy Fleetwood (ENG) und ' 'Sam\n' ' Burns (USA, beide -10).\n' '\n' '\n' '\n' '„Die BMW Championship wird von Jahr zu Jahr immer besser”, sagte\n' ' Sebastian Mackensen, President und CEO, BMW of North America. ' '„Am\n' ' Samstag gewann Akshay Bjatia mit einem Ass den vollelektrischen ' 'BMW iX\n' ' M70, und BMW spendete in seinem Namen das siebte BMW ' 'Championship\n' ' Hole-in-One-Stipendium. Am Sonntag wurden wir Zeugen der ' 'packenden\n' ' Entscheidung im unglaublichen Duell zwischen Robert MacIntyre ' 'und\n' ' Scottie Scheffler. Herzlichen Glückwunsch an Scottie zum ' 'verdienten\n' ' Sieg. Unser Dank gilt den Spielern, Fans, Helfern und allen ' 'Menschen\n' ' in dieser Community, die ein großartiges Turnier möglich ' 'gemacht haben.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Nachdem MacIntyre am Donnerstag mit dem Platzrekord von 62 ' 'Schlägen\n' ' in Führung gegangen war und vier Schläge Vorsprung auf ' 'Scheffler in\n' ' den Finaltag genommen hatte, riss der Faden am Sonntag von ' 'Beginn an.\n' ' Das erste und einzige Birdie des Tages gelang dem 29-Jährigen ' 'erst an\n' ' der 16. Spielbahn, dem gegenüber standen vier Bogeys. ' 'Scheffler\n' ' spielte zwar seinerseits nicht fehlerfrei, notierte aber immer ' 'wieder\n' ' Birdies und übernahm aber am 7. Loch die Führung. Die ' 'Vorentscheidung\n' ' fiel an der 17. Spielbahn (Par 3), als der US-Amerikaner seine ' 'ganze\n' ' Brillanz zeigte und mit einem Zauber-Pitch aus dem Rough über ' 'eine\n' ' Distanz von gut 25 Metern zum Birdie einlochte.\n' '\n' '\n' '\n' 'In der Saisonrangliste der PGA TOUR verteidigt Scheffler mit dem ' 'Sieg\n' ' natürlich die Führung. Er könnte als erster Spieler überhaupt ' 'bei der\n' ' Tour Championship in der kommenden Woche den FedExCup ' 'erfolgreich\n' ' verteidigen. Komplettiert wird die Top-5 in dieser Wertung von ' 'Rory\n' ' McIlroy (NIR, -3, T12), J.J. Spaun (USA, +1, T23), Justin Rose ' '(ENG,\n' ' +4, T30) und Fleetwood.\n' '\n' '\n' '\n' 'Für ein weiteres Highlight hatte der US-Amerikaner Aksay Bhatia ' 'in\n' ' der dritten Runde gesorgt, als er an der 17. Spielbahn (Par 3) ' 'mit\n' ' einem Schlag einlochte und mit diesem Ass doppelte Freude ' 'auslöste.\n' ' Der 23-Jährige erhält nun das diesjährige Hole-in-One-Fahrzeug, ' 'den\n' ' neuen vollelektrischen BMW iX M70. Zudem spendet BMW für das ' 'erste Ass\n' ' im Turnierverlauf traditionell ein vierjähriges Voll-Stipendium ' 'im\n' ' Wert von 125.000 US-Dollar an die Evans Scholars Foundation ' '(ESF) von\n' ' Turnierveranstalter Western Golf Association.\n' '\n' '\n' '\n' '„Es wärmt mein Herz, dass ich mit diesem Ass einem jungen ' 'Menschen\n' ' die Möglichkeit geben kann zu studieren. Das ist ein Segen, und ' 'man\n' ' kann nicht hoch genug bewerten, was die Evans Scholars ' 'Foundation und\n' ' die BMW Championship bewirken“, sagte Bhatia nach seinem ' 'Traumschlag.\n' ' Es war das siebte Mal in der Turniergeschichte, dass BMW dank ' 'eines\n' ' Ass ein Evans-Stipendium spenden kann. Das ' 'Hole-in-One-Fahrzeug\n' ' wiederum wurde zuvor erst zweimal vergeben. Jason Day (AUS, BMW ' 'M760i)\n' ' im Jahr 2017 und Hunter Mahan (USA, BMW i3) im Jahr 2013 gelang ' 'das\n' ' wertvolle Ass jeweils am dafür entscheidenden Loch.\n' '\n' '\n' '\n' 'Bei der BMW Championship nimmt das Engagement für Bildung eine\n' ' zentrale Rolle ein, denn alle Turniererlöse kommen der ESF ' 'zugute.\n' ' Seit der ersten BMW Championship im Jahr 2007 sind dies über ' '60\n' ' Millionen US-Dollar (das Turnier 2025 noch nicht eingerechnet), ' 'die\n' ' dazu beigetragen haben, mehr als 4.000 Vollstipendien für\n' ' Studiengebühren und Unterkunft für Caddies zu ermöglichen. Zum ' 'Auftakt\n' ' der Turnierwoche wurde an der University of Maryland im Beisein ' 'von\n' ' Ilka Horstmeier, Mitglied des Vorstands der BMW AG, Personal ' 'und\n' ' Immobilien, das neue „Caves Valley Golf Club Evans Scholarship ' 'House“\n' ' eröffnet, in dem zukünftig bis zu 38 weitere Caddies die ' 'Chance\n' ' erhalten, kostenfrei zu studieren und auf dem Campus zu leben.\n' '\n' '\n' '\n' '„Die BMW Group ist der Überzeugung, dass Sport und Bildung die\n' ' Grundlage für Chancengleichheit und gesellschaftliche Teilhabe ' 'bilden\n' ' – und die Evans Scholars Foundation ist eine wunderbare ' 'Initiative,\n' ' die genau in diese Richtung arbeitet“, sagte Ilka Horstmeier ' 'bei der\n' ' Eröffnung. „Die unschätzbare Kraft der Bildung ist der ' 'Schlüssel zu\n' ' einer selbstbestimmten Zukunft. Wir sind stolz auf unsere ' 'langjährige\n' ' Partnerschaft mit der Western Golf Association.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Championship 2025 war zudem das letzte Turnier, bei dem\n' ' US-Spieler Qualifikations-Punkte für das Ryder-Cup-Team von ' 'Kapitän\n' ' Keegan Bradley sammeln konnten. Bereits vor der BMW ' 'Championship\n' ' hatten sich Scheffler, J.J. Spaun und Xander Schauffele ihren ' 'Platz\n' ' gesichert, am Sonntag gelang dies auch Russell Henley, Harris ' 'English\n' ' und Bryson DeChambeau. Bradley wird seine sechs Wildcards im ' 'Anschluss\n' ' an die Tour Championship benennen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Zum selben Zeitpunkt werden die sechs direkt qualifizierten ' 'Spieler\n' ' für das Team von Titelverteidiger Europa feststehen. Dessen ' 'Kapitän\n' ' Luke Donald (ENG) wird eine Woche später seine sechs Captain’s ' 'Picks\n' ' bekanntgeben, so dass das Team Europa vor der BMW PGA ' 'Championship\n' ' (9.-14. September, Wentworth Club, London, ENG) komplett sein ' 'wird und\n' ' dort auch geschlossen antreten will. BMW unterstützt das\n' ' Flagship-Turnier der DP World Tour seit 2005 als Titelpartner, ' 'den\n' ' Ryder Cup (23.-28. September 2025, Bethpage Black Course nahe ' 'New\n' ' York, USA) zum dritten Mal als Worldwide Partner.', 'content_html': '
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+++ Scottie Scheffler (USA) gewinnt BMW ' 'Championship im Caves Valley\n' ' Golf Club (Owings Mills, Maryland) mit 265 Schlägen (15 ' 'unter Par) +++\n' ' Weltranglistenerster feiert fünften Saison- und 18. ' 'Karrieresieg +++\n' ' +++ Für ein Ass von Aksay Bhatia (USA) vergibt BMW das ' 'dritte\n' ' Hole-in-One Fahrzeug und das siebte Evans-Stipendium der\n' ' Turniergeschichte +++ Alle Turniererlöse kommen der Evans ' 'Scholars\n' ' Foundation zugute +++

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Owings Mills.\xa0Drei Tage lange hatte ' 'Robert MacIntyre\n' ' (SCO) bei der BMW Championship an der Spitze des ' 'Leaderboards\n' ' gestanden, am Ende war es dann aber wie so oft in dieser ' 'Saison: der\n' ' Weltranglistenerste Scottie Scheffler durfte den Sieg ' 'feiern. Einmal\n' ' mehr konnte sich der 29-Jährige auf seine Klasse und ' 'Konstanz\n' ' verlassen, er brachte auf dem anspruchsvollen Par-70-Platz ' 'im Caves\n' ' Valley Golf Club vier starke Runden (66, 65, 67, 67 ' 'Schläge) ins\n' ' Clubhaus. Der Schotte (-13) wurde Zweiter vor Maverick ' 'McNealy (USA,\n' ' -11). Den vierten Platz teilten sich Tommy Fleetwood (ENG) ' 'und Sam\n' ' Burns (USA, beide -10).

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„Die BMW Championship wird von Jahr zu Jahr immer ' 'besser”, sagte\n' ' Sebastian Mackensen, President und CEO, BMW of North ' 'America. „Am\n' ' Samstag gewann Akshay Bjatia mit einem Ass den ' 'vollelektrischen BMW iX\n' ' M70, und BMW spendete in seinem Namen das siebte BMW ' 'Championship\n' ' Hole-in-One-Stipendium. Am Sonntag wurden wir Zeugen der ' 'packenden\n' ' Entscheidung im unglaublichen Duell zwischen Robert ' 'MacIntyre und\n' ' Scottie Scheffler. Herzlichen Glückwunsch an Scottie zum ' 'verdienten\n' ' Sieg. Unser Dank gilt den Spielern, Fans, Helfern und ' 'allen Menschen\n' ' in dieser Community, die ein großartiges Turnier möglich ' 'gemacht haben.“

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Nachdem MacIntyre am Donnerstag mit dem Platzrekord von ' '62 Schlägen\n' ' in Führung gegangen war und vier Schläge Vorsprung auf ' 'Scheffler in\n' ' den Finaltag genommen hatte, riss der Faden am Sonntag von ' 'Beginn an.\n' ' Das erste und einzige Birdie des Tages gelang dem ' '29-Jährigen erst an\n' ' der 16. Spielbahn, dem gegenüber standen vier Bogeys. ' 'Scheffler\n' ' spielte zwar seinerseits nicht fehlerfrei, notierte aber ' 'immer wieder\n' ' Birdies und übernahm aber am 7. Loch die Führung. Die ' 'Vorentscheidung\n' ' fiel an der 17. Spielbahn (Par 3), als der US-Amerikaner ' 'seine ganze\n' ' Brillanz zeigte und mit einem Zauber-Pitch aus dem Rough ' 'über eine\n' ' Distanz von gut 25 Metern zum Birdie einlochte.

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In der Saisonrangliste der PGA TOUR verteidigt Scheffler ' 'mit dem Sieg\n' ' natürlich die Führung. Er könnte als erster Spieler ' 'überhaupt bei der\n' ' Tour Championship in der kommenden Woche den FedExCup ' 'erfolgreich\n' ' verteidigen. Komplettiert wird die Top-5 in dieser Wertung ' 'von Rory\n' ' McIlroy (NIR, -3, T12), J.J. Spaun (USA, +1, T23), Justin ' 'Rose (ENG,\n' ' +4, T30) und Fleetwood.

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Für ein weiteres Highlight hatte der US-Amerikaner Aksay ' 'Bhatia in\n' ' der dritten Runde gesorgt, als er an der 17. Spielbahn ' '(Par 3) mit\n' ' einem Schlag einlochte und mit diesem Ass doppelte Freude ' 'auslöste.\n' ' Der 23-Jährige erhält nun das diesjährige ' 'Hole-in-One-Fahrzeug, den\n' ' neuen vollelektrischen BMW iX M70. Zudem spendet BMW für ' 'das erste Ass\n' ' im Turnierverlauf traditionell ein vierjähriges ' 'Voll-Stipendium im\n' ' Wert von 125.000 US-Dollar an die Evans Scholars ' 'Foundation (ESF) von\n' ' Turnierveranstalter Western Golf Association.

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„Es wärmt mein Herz, dass ich mit diesem Ass einem jungen ' 'Menschen\n' ' die Möglichkeit geben kann zu studieren. Das ist ein ' 'Segen, und man\n' ' kann nicht hoch genug bewerten, was die Evans Scholars ' 'Foundation und\n' ' die BMW Championship bewirken“, sagte Bhatia nach seinem ' 'Traumschlag.\n' ' Es war das siebte Mal in der Turniergeschichte, dass BMW ' 'dank eines\n' ' Ass ein Evans-Stipendium spenden kann. Das ' 'Hole-in-One-Fahrzeug\n' ' wiederum wurde zuvor erst zweimal vergeben. Jason Day ' '(AUS, BMW M760i)\n' ' im Jahr 2017 und Hunter Mahan (USA, BMW i3) im Jahr 2013 ' 'gelang das\n' ' wertvolle Ass jeweils am dafür entscheidenden Loch.

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Bei der BMW Championship nimmt das Engagement für Bildung ' 'eine\n' ' zentrale Rolle ein, denn alle Turniererlöse kommen der ESF ' 'zugute.\n' ' Seit der ersten BMW Championship im Jahr 2007 sind dies ' 'über 60\n' ' Millionen US-Dollar (das Turnier 2025 noch nicht ' 'eingerechnet), die\n' ' dazu beigetragen haben, mehr als 4.000 Vollstipendien für\n' ' Studiengebühren und Unterkunft für Caddies zu ermöglichen. ' 'Zum Auftakt\n' ' der Turnierwoche wurde an der University of Maryland im ' 'Beisein von\n' ' Ilka Horstmeier, Mitglied des Vorstands der BMW AG, ' 'Personal und\n' ' Immobilien, das neue „Caves Valley Golf Club Evans ' 'Scholarship House“\n' ' eröffnet, in dem zukünftig bis zu 38 weitere Caddies die ' 'Chance\n' ' erhalten, kostenfrei zu studieren und auf dem Campus zu ' 'leben.

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„Die BMW Group ist der Überzeugung, dass Sport und ' 'Bildung die\n' ' Grundlage für Chancengleichheit und gesellschaftliche ' 'Teilhabe bilden\n' ' – und die Evans Scholars Foundation ist eine wunderbare ' 'Initiative,\n' ' die genau in diese Richtung arbeitet“, sagte Ilka ' 'Horstmeier bei der\n' ' Eröffnung. „Die unschätzbare Kraft der Bildung ist der ' 'Schlüssel zu\n' ' einer selbstbestimmten Zukunft. Wir sind stolz auf unsere ' 'langjährige\n' ' Partnerschaft mit der Western Golf Association.“

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Die BMW Championship 2025 war zudem das letzte Turnier, ' 'bei dem\n' ' US-Spieler Qualifikations-Punkte für das Ryder-Cup-Team ' 'von Kapitän\n' ' Keegan Bradley sammeln konnten. Bereits vor der BMW ' 'Championship\n' ' hatten sich Scheffler, J.J. Spaun und Xander Schauffele ' 'ihren Platz\n' ' gesichert, am Sonntag gelang dies auch Russell Henley, ' 'Harris English\n' ' und Bryson DeChambeau. Bradley wird seine sechs Wildcards ' 'im Anschluss\n' ' an die Tour Championship benennen.

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Zum selben Zeitpunkt werden die sechs direkt ' 'qualifizierten Spieler\n' ' für das Team von Titelverteidiger Europa feststehen. ' 'Dessen Kapitän\n' ' Luke Donald (ENG) wird eine Woche später seine sechs ' 'Captain’s Picks\n' ' bekanntgeben, so dass das Team Europa vor der BMW PGA ' 'Championship\n' ' (9.-14. September, Wentworth Club, London, ENG) komplett ' 'sein wird und\n' ' dort auch geschlossen antreten will. BMW unterstützt das\n' ' Flagship-Turnier der DP World Tour seit 2005 als ' 'Titelpartner, den\n' ' Ryder Cup (23.-28. September 2025, Bethpage Black Course ' 'nahe New\n' ' York, USA) zum dritten Mal als Worldwide Partner.

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Mit den ' 'Hochvoltbatterien\n' ' der sechsten Generation des BMW eDrive (kurz: Gen6) gelingt der ' 'BMW\n' ' Group ein technologischer Weitsprung mit deutlichen ' 'Verbesserungen bei\n' ' Energiedichte, Ladegeschwindigkeit und Reichweite. Für ihre\n' ' Serienfertigung baut die BMW Group derzeit fünf ' 'Montage-Standorte auf\n' ' drei Kontinenten auf: in Irlbach-Straßkirchen (Niederbayern), ' 'Debrecen\n' ' (Ungarn), Shenyang (China), San Luis Potosí (Mexiko) und ' 'Woodruff\n' ' (USA). Vor dem Serienstart werden die Produktionsprozesse in ' 'den\n' ' Pilotwerken für Hochvoltbatterien der BMW Group in Parsdorf,\n' ' Hallbergmoos und im Münchner Forschungs- und Innovationszentrum ' '(FIZ)\n' ' entwickelt und getestet. Patrick Zimmermann ist als Data ' 'Scientist und\n' ' IT-Projektleiter bei der BMW Group verantwortlich für die ' 'Umsetzung\n' ' des Industrial Internet of Things (IIoT) und der Data Analytics ' 'in der\n' ' Hochvoltbatterie-Produktion. Bei ihm laufen die Software-Fäden ' 'zusammen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Patrick, was sind Deine Aufgaben als Data Scientist und\n' ' IT-Projektleiter in der Hochvoltbatterie-Fertigung?\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Patrick Zimmermann (PZ):\n' '\n' 'Ich koordiniere ein\n' ' interdisziplinäres Team, das die gesamte ' 'Datenverarbeitungskette im\n' ' Blick hat: von der Datenbereitstellung aus den ' 'Produktionsanlagen über\n' ' Edge-Applikationen, die unsere Produktionsdaten in die Cloud\n' ' transferieren, bis hin zu unseren Data Analytics Anwendungen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Was muss man dafür fachlich mitbringen?\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'PZ:\n' '\n' 'Das Jobprofil erfordert zunächst ein gutes\n' ' technisches Verständnis der Produktionstechnik unserer\n' ' Hochvoltbatterien. Für die neueste Generation und den Einsatz ' 'der\n' ' neuen zylindrischen Zellen haben wir völlig neue ' 'Fertigungsverfahren\n' ' entwickelt. Darüber hinaus sind natürlich auch IT-Kenntnisse\n' ' erforderlich, insbesondere mit Fokus auf Software-Architekturen ' 'zum\n' ' Einsatz von Data Analytics und künstlicher Intelligenz. Das\n' ' Verständnis der einzelnen Software-Bausteine sowie der ' 'Schnittstellen\n' ' ist besonders wichtig, um aus der Vielfalt der Technologien ' 'und\n' ' Anwendungsfälle die richtige Option für unsere Produktion ' 'auszuwählen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Du bist also immer am Puls der Zeit und siehst die IT-Trends ' 'voraus?\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'PZ:\n' '\n' 'Die Themen Data Analytics und KI in der\n' ' Produktion legen aktuell ein enormes Entwicklungstempo hin. ' 'Deshalb\n' ' ist es wichtig, neue Ansätze im Blick zu behalten und zu ' 'beurteilen,\n' ' ob sie für BMW geeignet sind. Oder auch: ob sie bisherige ' 'Lösungen –\n' ' zum Beispiel wegen geringerer Kosten oder besserer Features – ' 'ersetzen\n' ' können. Nicht jede Analyse- oder KI-Lösung, die in einer ' 'bestimmten\n' ' Branche oder einem Anwendungsfall hervorragende Ergebnisse ' 'erzielt,\n' ' lässt sich direkt auf die Batterieproduktion übertragen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Produktion der Gen6-Hochvoltbatterien ist für die BMW\n' ' Group wegweisend. Was macht das Projekt für Dich ' 'besonders?\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'PZ:\n' '\n' 'Eine Besonderheit ist die durchgängige\n' ' Verantwortung von der Datenbereitstellung, dem Datentransfer in ' 'die\n' ' Cloud bis hin zu punktuellen oder sogar kontinuierlichen ' 'Analysen.\n' ' Dabei werden sowohl numerische Daten als auch bildliche ' 'Darstellungen\n' ' aus den Anlagen verarbeitet. Bei der Produktion unserer\n' ' Hochvoltbatterien verfolgen wir einen konsequenten ' 'Null-Fehler-Ansatz.\n' ' Hochintelligente, in den Produktionsprozess integrierte und\n' ' KI-gestützte Qualitäts-Checks unterstützen uns dabei. Bei der\n' ' Anlagenanbindung setzen wir auf die Schnittstellentechnologie ' 'OPC UA.\n' ' Hierdurch können wir standardisierte digitale Zwillinge direkt ' 'in\n' ' unseren Anlagen modellieren und vermeiden eine zusätzliche\n' ' Datenaufbereitung. Die Daten werden in die Clouds des Konzerns\n' ' transferiert und folgen in allen Produktionsstandorten der ' 'gleichen\n' ' Datenstruktur. Somit können wir weltweit standardisierte\n' ' Analysedashboards ausrollen und beispielsweise ' 'Prozessoptimierungen\n' ' noch schneller durchführen. Diese IT-Architektur haben wir ' 'bereits\n' ' frühzeitig in unseren Hochvoltbatterie-Pilotwerken etabliert. ' 'Nun\n' ' konnten wir unsere Analysedashboards bereits mit geringem ' 'Aufwand in\n' ' die ersten Serienwerke übertragen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Für die Produktion der neuen Hochvoltbatterien entstehen\n' ' völlig neue Werke und Montagehallen. Ist das für die ' 'IT-Struktur\n' ' ein Vorteil?\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'PZ:\n' '\n' 'Natürlich! Dadurch, dass für die\n' ' Hochvoltbatterien der Gen6 mehrere Werke auf der grünen Wiese – ' 'dem\n' ' sogenannten Greenfield – gebaut werden, ergibt sich für uns ein ' 'völlig\n' ' neuer Gestaltungsspielraum. Hier sind in der IT viel größere ' 'Sprünge\n' ' möglich, als es bei einer Integration in bestehende Werke, dem\n' ' Brownfield, der Fall wäre. Ich persönlich finde es richtig ' 'spannend,\n' ' das Industrial Internet of Things und Data Analytics in so ' 'einem\n' ' Umfang von Beginn an mitgestalten zu dürfen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'INFOBOX:\n' '\n' '\n' '\n' 'So baut die BMW Group ihre Hochvoltbatterien für die\n' ' Gen6\n' '\n' 'Die Pilot- und Serienwerke der BMW Group\n' ' setzen neue Industriestandards in der ' 'Batteriefertigung.\n' ' Beispielhaft dafür stehen neben dem konsequenten\n' ' Null-Fehler-Ansatz auch die Installation von digitalen\n' ' Zwillingen der Produktion – unter anderem zur Schulung ' 'der\n' ' Mitarbeitenden – sowie erweiterte KI-Datenbanken zur\n' ' Optimierung der Liefer- und Produktionslogistik. Alle\n' ' Produktionsschritte unterliegen einer lückenlosen\n' ' Inline-Überwachung mit umfassender Datenspeicherung. ' 'Dies\n' ' ermöglicht höchste Prozessstabilität und in der Folge\n' ' datenbasierte Optimierungen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group bezieht die Batteriezellen für ihre\n' ' Hochvoltbatterien von führenden Zellherstellern, die ' 'diese\n' ' nach den Vorgaben des Unternehmens produzieren. Dabei ' 'gelten\n' ' höchste technische Anforderungen. Beim Wareneingang ' 'werden\n' ' zusätzliche Messungen, wie etwa der Spannung, ' 'durchgeführt. Es\n' ' folgt die Zellclusterbildung, bei der die ' 'Batteriezellen mit\n' ' Kühlern verbunden werden. Dieser Schritt sorgt für ' 'eine\n' ' optimale Isolation und Kühlung der Zellen. Zellcluster ' 'und\n' ' Zellkontaktiersystem werden per Laser gereinigt und ' 'punktgenau\n' ' verschweißt. Eine lückenlose Inline-Prüfung überwacht ' 'jede\n' ' Schweißnaht in Echtzeit. Ein innovativer ' 'Foaming-Prozess sorgt\n' ' nun dafür, dass alle Elemente zu einer mechanischen ' 'Einheit\n' ' werden und geschützt sind. Der Schaum garantiert so ' 'die\n' ' Sicherheit, Stabilität und Langlebigkeit der ' 'Hochvoltbatterie.\n' ' Anschließend wird das Gehäuse geschlossen, abgedichtet ' 'und\n' ' vernietet. Im letzten Montageschritt wird der Energy ' 'Master –\n' ' die zentrale Steuereinheit – auf der Hochvoltbatterie ' 'verbaut.\n' ' Für die Abdichtung der Hochvoltbatterie kommt ein\n' ' dauerelastischer Dichtkleber zum Einsatz. Zum ' 'Abschluss\n' ' durchlaufen alle Hochvoltbatterien eine 100-prozentige\n' ' End-of-Line-Prüfung zur Sicherstellung von Qualität,\n' ' Sicherheit und Funktion.', 'content_html': '
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\n' ' München. Eine entscheidende Komponente ' 'in\n' ' Elektrofahrzeugen ist die Hochvoltbatterie. Mit den ' 'Hochvoltbatterien\n' ' der sechsten Generation des BMW eDrive (kurz: Gen6) ' 'gelingt der BMW\n' ' Group ein technologischer Weitsprung mit deutlichen ' 'Verbesserungen bei\n' ' Energiedichte, Ladegeschwindigkeit und Reichweite. Für ' 'ihre\n' ' Serienfertigung baut die BMW Group derzeit fünf ' 'Montage-Standorte auf\n' ' drei Kontinenten auf: in Irlbach-Straßkirchen ' '(Niederbayern), Debrecen\n' ' (Ungarn), Shenyang (China), San Luis Potosí (Mexiko) und ' 'Woodruff\n' ' (USA). Vor dem Serienstart werden die Produktionsprozesse ' 'in den\n' ' Pilotwerken für Hochvoltbatterien der BMW Group in ' 'Parsdorf,\n' ' Hallbergmoos und im Münchner Forschungs- und ' 'Innovationszentrum (FIZ)\n' ' entwickelt und getestet. Patrick Zimmermann ist als Data ' 'Scientist und\n' ' IT-Projektleiter bei der BMW Group verantwortlich für die ' 'Umsetzung\n' ' des Industrial Internet of Things (IIoT) und der Data ' 'Analytics in der\n' ' Hochvoltbatterie-Produktion. Bei ihm laufen die ' 'Software-Fäden zusammen.

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\n' ' \n' ' Patrick, was sind Deine Aufgaben als Data ' 'Scientist und\n' ' IT-Projektleiter in der ' 'Hochvoltbatterie-Fertigung?

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\n' ' Patrick Zimmermann (PZ): Ich koordiniere ' 'ein\n' ' interdisziplinäres Team, das die gesamte ' 'Datenverarbeitungskette im\n' ' Blick hat: von der Datenbereitstellung aus den ' 'Produktionsanlagen über\n' ' Edge-Applikationen, die unsere Produktionsdaten in die ' 'Cloud\n' ' transferieren, bis hin zu unseren Data Analytics ' 'Anwendungen.

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\n' ' \n' ' Was muss man dafür fachlich ' 'mitbringen?

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\n' ' PZ: Das Jobprofil erfordert zunächst ein ' 'gutes\n' ' technisches Verständnis der Produktionstechnik unserer\n' ' Hochvoltbatterien. Für die neueste Generation und den ' 'Einsatz der\n' ' neuen zylindrischen Zellen haben wir völlig neue ' 'Fertigungsverfahren\n' ' entwickelt. Darüber hinaus sind natürlich auch ' 'IT-Kenntnisse\n' ' erforderlich, insbesondere mit Fokus auf ' 'Software-Architekturen zum\n' ' Einsatz von Data Analytics und künstlicher Intelligenz. ' 'Das\n' ' Verständnis der einzelnen Software-Bausteine sowie der ' 'Schnittstellen\n' ' ist besonders wichtig, um aus der Vielfalt der ' 'Technologien und\n' ' Anwendungsfälle die richtige Option für unsere Produktion ' 'auszuwählen.

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\n' ' \n' ' Du bist also immer am Puls der Zeit und siehst ' 'die IT-Trends voraus?

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\n' ' PZ: Die Themen Data Analytics und KI in ' 'der\n' ' Produktion legen aktuell ein enormes Entwicklungstempo ' 'hin. Deshalb\n' ' ist es wichtig, neue Ansätze im Blick zu behalten und zu ' 'beurteilen,\n' ' ob sie für BMW geeignet sind. Oder auch: ob sie bisherige ' 'Lösungen –\n' ' zum Beispiel wegen geringerer Kosten oder besserer ' 'Features – ersetzen\n' ' können. Nicht jede Analyse- oder KI-Lösung, die in einer ' 'bestimmten\n' ' Branche oder einem Anwendungsfall hervorragende Ergebnisse ' 'erzielt,\n' ' lässt sich direkt auf die Batterieproduktion ' 'übertragen.

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\n' ' \n' ' Die Produktion der Gen6-Hochvoltbatterien ist ' 'für die BMW\n' ' Group wegweisend. Was macht das Projekt für Dich ' 'besonders?

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\n' ' PZ: Eine Besonderheit ist die ' 'durchgängige\n' ' Verantwortung von der Datenbereitstellung, dem ' 'Datentransfer in die\n' ' Cloud bis hin zu punktuellen oder sogar kontinuierlichen ' 'Analysen.\n' ' Dabei werden sowohl numerische Daten als auch bildliche ' 'Darstellungen\n' ' aus den Anlagen verarbeitet. Bei der Produktion unserer\n' ' Hochvoltbatterien verfolgen wir einen konsequenten ' 'Null-Fehler-Ansatz.\n' ' Hochintelligente, in den Produktionsprozess integrierte ' 'und\n' ' KI-gestützte Qualitäts-Checks unterstützen uns dabei. Bei ' 'der\n' ' Anlagenanbindung setzen wir auf die ' 'Schnittstellentechnologie OPC UA.\n' ' Hierdurch können wir standardisierte digitale Zwillinge ' 'direkt in\n' ' unseren Anlagen modellieren und vermeiden eine ' 'zusätzliche\n' ' Datenaufbereitung. Die Daten werden in die Clouds des ' 'Konzerns\n' ' transferiert und folgen in allen Produktionsstandorten der ' 'gleichen\n' ' Datenstruktur. Somit können wir weltweit standardisierte\n' ' Analysedashboards ausrollen und beispielsweise ' 'Prozessoptimierungen\n' ' noch schneller durchführen. Diese IT-Architektur haben wir ' 'bereits\n' ' frühzeitig in unseren Hochvoltbatterie-Pilotwerken ' 'etabliert. Nun\n' ' konnten wir unsere Analysedashboards bereits mit geringem ' 'Aufwand in\n' ' die ersten Serienwerke übertragen.

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\n' ' \n' ' Für die Produktion der neuen Hochvoltbatterien ' 'entstehen\n' ' völlig neue Werke und Montagehallen. Ist das für die ' 'IT-Struktur\n' ' ein Vorteil?

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\n' ' PZ: Natürlich! Dadurch, dass für die\n' ' Hochvoltbatterien der Gen6 mehrere Werke auf der grünen ' 'Wiese – dem\n' ' sogenannten Greenfield – gebaut werden, ergibt sich für ' 'uns ein völlig\n' ' neuer Gestaltungsspielraum. Hier sind in der IT viel ' 'größere Sprünge\n' ' möglich, als es bei einer Integration in bestehende Werke, ' 'dem\n' ' Brownfield, der Fall wäre. Ich persönlich finde es richtig ' 'spannend,\n' ' das Industrial Internet of Things und Data Analytics in so ' 'einem\n' ' Umfang von Beginn an mitgestalten zu dürfen.

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\n' ' INFOBOX:\xa0\n' ' So baut die BMW Group ihre ' 'Hochvoltbatterien für die\n' ' Gen6
Die Pilot- und Serienwerke der ' 'BMW Group\n' ' setzen neue Industriestandards in der ' 'Batteriefertigung.\n' ' Beispielhaft dafür stehen neben dem konsequenten\n' ' Null-Fehler-Ansatz auch die Installation von ' 'digitalen\n' ' Zwillingen der Produktion – unter anderem zur ' 'Schulung der\n' ' Mitarbeitenden – sowie erweiterte KI-Datenbanken ' 'zur\n' ' Optimierung der Liefer- und Produktionslogistik. ' 'Alle\n' ' Produktionsschritte unterliegen einer lückenlosen\n' ' Inline-Überwachung mit umfassender ' 'Datenspeicherung. Dies\n' ' ermöglicht höchste Prozessstabilität und in der ' 'Folge\n' ' datenbasierte Optimierungen.

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Die BMW Group bezieht die Batteriezellen für ' 'ihre\n' ' Hochvoltbatterien von führenden Zellherstellern, ' 'die diese\n' ' nach den Vorgaben des Unternehmens produzieren. ' 'Dabei gelten\n' ' höchste technische Anforderungen. Beim ' 'Wareneingang werden\n' ' zusätzliche Messungen, wie etwa der Spannung, ' 'durchgeführt. Es\n' ' folgt die Zellclusterbildung, bei der die ' 'Batteriezellen mit\n' ' Kühlern verbunden werden. Dieser Schritt sorgt für ' 'eine\n' ' optimale Isolation und Kühlung der Zellen. ' 'Zellcluster und\n' ' Zellkontaktiersystem werden per Laser gereinigt ' 'und punktgenau\n' ' verschweißt. Eine lückenlose Inline-Prüfung ' 'überwacht jede\n' ' Schweißnaht in Echtzeit. Ein innovativer ' 'Foaming-Prozess sorgt\n' ' nun dafür, dass alle Elemente zu einer ' 'mechanischen Einheit\n' ' werden und geschützt sind. Der Schaum garantiert ' 'so die\n' ' Sicherheit, Stabilität und Langlebigkeit der ' 'Hochvoltbatterie.\n' ' Anschließend wird das Gehäuse geschlossen, ' 'abgedichtet und\n' ' vernietet. Im letzten Montageschritt wird der ' 'Energy Master –\n' ' die zentrale Steuereinheit – auf der ' 'Hochvoltbatterie verbaut.\n' ' Für die Abdichtung der Hochvoltbatterie kommt ein\n' ' dauerelastischer Dichtkleber zum Einsatz. Zum ' 'Abschluss\n' ' durchlaufen alle Hochvoltbatterien eine ' '100-prozentige\n' ' End-of-Line-Prüfung zur Sicherstellung von ' 'Qualität,\n' ' Sicherheit und ' 'Funktion.

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', 'date': '2025-08-18T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Hier laufen die Fäden zusammen: Was macht ein Data Scientist in der ' 'Hochvoltbatterie-Produktion?', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451917DE/hier-laufen-die-faeden-zusammen:-was-macht-ein-data-scientist-in-der-hochvoltbatterie-produktion'} 2025-11-16 01:01:02 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452021DE/vom-elektropionier-zum-fuehrenden-anbieter-elektrifizierter-premium-fahrzeuge:-bmw-group-verkauft-dreimillionstes-elektrifiziertes-fahrzeug> {'content': 'München.\n' '\n' 'Neue Rekordmarke beim Absatz\n' ' elektrifizierter Fahrzeuge der BMW Group: Mit der Übergabe ' 'eines\n' ' 3er-Modells mit Plug-In-Hybrid-Antrieb aus dem Werk München in\n' ' Kundenhand verkauft die BMW ihr dreimillionstes Fahrzeug mit ' 'einem\n' ' elektrifizierten Antrieb. Der Meilenstein gelang durch ein ' 'starkes\n' ' Plus bei den Verkäufen von vollelektrischen Modellen und ' 'Modellen mit\n' ' Plug-In-Hybrid-Antrieb im ersten Halbjahr 2025.\n' '\n' '\n' '\n' '„Die BMW Group erreicht mit der Auslieferung des dreimillionsten\n' ' elektrifizierten Fahrzeugs einen weiteren wichtigen ' 'Meilenstein, der\n' ' unterstreicht, dass elektrifizierte Fahrzeuge ein elementarer\n' ' Bestandteil unseres technologie-neutralen Produktportfolios ' 'sind. Des\n' ' Weiteren war ersten Halbjahr 2025 bereits mehr als jedes ' 'vierte\n' ' verkaufte Fahrzeug der BMW Group elektrifiziert“, sagt Jochen ' 'Goller,\n' ' Mitglied des Vorstands der BMW AG, zuständig für Kunde, Marken ' 'und Vertrieb.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Der weitaus größte Absatzmarkt für elektrifizierte Fahrzeuge der ' 'BMW\n' ' Group ist Europa. So entfielen über 60% der weltweiten ' 'Auslieferungen\n' ' elektrifizierter Fahrzeuge der BMW Group auf den ' 'Heimatkontinent des\n' ' Unternehmens. Der Anteil elektrifizierter Fahrzeuge am ' 'Gesamtabsatz\n' ' der BMW Group beträgt hier bereits über 40%. Insbesondere die\n' ' Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge der Marke BMW erfreuen sich ' 'steigender\n' ' Beliebtheit und erzielten im Vergleich zum Vorjahr im ersten ' 'Halbjahr\n' ' 2025 ein deutliches Absatzplus.\n' '\n' '\n' '\n' 'Anfang Juli hatte die BMW Group bereits den Verkauf des\n' ' 1,5-millionsten vollelektrischen Fahrzeugs vermeldet, einen\n' ' vollelektrischen MINI Countryman* aus dem Werk Leipzig, der an ' 'einen\n' ' Kunden in Portugal ausgeliefert wurde. Würde man alle 1,5 ' 'Millionen\n' ' vollelektrischen Fahrzeuge hintereinander aufreihen, die die ' 'BMW Group\n' ' seit Produktstart des BMW i3 an Kunden ausgeliefert hat, käme ' 'eine\n' ' Strecke von über 6.500 Kilometern zustande, in etwa so weit wie ' 'die\n' ' Strecke von München nach New York.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Unternehmensstrategie ist konsequent auf eine elektrische,\n' ' digitale und zirkuläre Mobilität der Zukunft ausgelegt. Derzeit ' 'stehen\n' ' Kundinnen und Kunden mehr als 15 vollelektrische Modelle aller\n' ' Konzernmarken sowie mehr als zehn Plug-in-Hybride zur Auswahl. ' 'Dazu\n' ' zählt zum Beispiel der überarbeitete BMW iX* mit mehr als 700\n' ' Kilometern Reichweite nach WLTP. Den Grundstein dafür hat die ' 'BMW\n' ' Group vor mehr 50 Jahren als Pionier der E-Mobilität gelegt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Unternehmenskommunikation\n' '\n' '\n' '\n' 'Carolin Bachmann, Kommunikation Vertrieb\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49 89 382-38801\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'carolin.bachmann@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr. Sina Unger, Kommunikation Vertrieb\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49 89 382-47564\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'sina.unger@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Max-Morten Borgmann, Leiter Kommunikation Konzern, Finanzen, ' 'Vertrieb\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49 89 382-24118\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'max-morten.borgmann@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com/deutschland\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail: presse@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und ' 'BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. ' 'Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von ' '2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das Ergebnis ' 'vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd. €, der ' 'Umsatz\n' ' auf 142,4 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das ' 'Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.\n' '\n' '\n' '\n' 'Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles ' 'Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum ' 'Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' München. Neue Rekordmarke beim Absatz\n' ' elektrifizierter Fahrzeuge der BMW Group: Mit der Übergabe ' 'eines\n' ' 3er-Modells mit Plug-In-Hybrid-Antrieb aus dem Werk ' 'München in\n' ' Kundenhand verkauft die BMW ihr dreimillionstes Fahrzeug ' 'mit einem\n' ' elektrifizierten Antrieb. Der Meilenstein gelang durch ein ' 'starkes\n' ' Plus bei den Verkäufen von vollelektrischen Modellen und ' 'Modellen mit\n' ' Plug-In-Hybrid-Antrieb im ersten Halbjahr 2025.

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„Die BMW Group erreicht mit der Auslieferung des ' 'dreimillionsten\n' ' elektrifizierten Fahrzeugs einen weiteren wichtigen ' 'Meilenstein, der\n' ' unterstreicht, dass elektrifizierte Fahrzeuge ein ' 'elementarer\n' ' Bestandteil unseres technologie-neutralen ' 'Produktportfolios sind. Des\n' ' Weiteren war ersten Halbjahr 2025 bereits mehr als jedes ' 'vierte\n' ' verkaufte Fahrzeug der BMW Group elektrifiziert“, sagt ' 'Jochen Goller,\n' ' Mitglied des Vorstands der BMW AG, zuständig für Kunde, ' 'Marken und Vertrieb.“

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Der weitaus größte Absatzmarkt für elektrifizierte ' 'Fahrzeuge der BMW\n' ' Group ist Europa. So entfielen über 60% der weltweiten ' 'Auslieferungen\n' ' elektrifizierter Fahrzeuge der BMW Group auf den ' 'Heimatkontinent des\n' ' Unternehmens. Der Anteil elektrifizierter Fahrzeuge am ' 'Gesamtabsatz\n' ' der BMW Group beträgt hier bereits über 40%. Insbesondere ' 'die\n' ' Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge der Marke BMW erfreuen sich ' 'steigender\n' ' Beliebtheit und erzielten im Vergleich zum Vorjahr im ' 'ersten Halbjahr\n' ' 2025 ein deutliches Absatzplus.

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Anfang Juli hatte die BMW Group bereits den Verkauf des\n' ' 1,5-millionsten vollelektrischen Fahrzeugs vermeldet, ' 'einen\n' ' vollelektrischen MINI Countryman* aus dem Werk Leipzig, ' 'der an einen\n' ' Kunden in Portugal ausgeliefert wurde. Würde man alle 1,5 ' 'Millionen\n' ' vollelektrischen Fahrzeuge hintereinander aufreihen, die ' 'die BMW Group\n' ' seit Produktstart des BMW i3 an Kunden ausgeliefert hat, ' 'käme eine\n' ' Strecke von über 6.500 Kilometern zustande, in etwa so ' 'weit wie die\n' ' Strecke von München nach New York.

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Die Unternehmensstrategie ist konsequent auf eine ' 'elektrische,\n' ' digitale und zirkuläre Mobilität der Zukunft ausgelegt. ' 'Derzeit stehen\n' ' Kundinnen und Kunden mehr als 15 vollelektrische Modelle ' 'aller\n' ' Konzernmarken sowie mehr als zehn Plug-in-Hybride zur ' 'Auswahl. Dazu\n' ' zählt zum Beispiel der überarbeitete BMW iX* mit mehr als ' '700\n' ' Kilometern Reichweite nach WLTP. Den Grundstein dafür hat ' 'die BMW\n' ' Group vor mehr 50 Jahren als Pionier der E-Mobilität ' 'gelegt.

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\n' ' BMW Group Unternehmenskommunikation

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Carolin Bachmann, Kommunikation Vertrieb

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Max-Morten Borgmann, Leiter Kommunikation Konzern, ' 'Finanzen, Vertrieb

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\n' ' Die BMW Group

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Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce ' 'und BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von ' 'Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 ' 'Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.

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Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten ' 'Absatz von 2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das ' 'Ergebnis vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd. €, ' 'der Umsatz\n' ' auf 142,4 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das ' 'Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

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Seit jeher sind langfristiges Denken und ' 'verantwortungsvolles Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW ' 'Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis ' 'zum Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\xa0

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Der Meilenstein gelang durch ein ' 'starkes\n' ' Plus bei den Verkäufen von vollelektrischen Modellen und ' 'Modellen mit\n' ' Plug-In-Hybrid-Antrieb im ersten Halbjahr 2025.\n' '\n' '\n' '\n' '„Die BMW Group erreicht mit der Auslieferung des dreimillionsten\n' ' elektrifizierten Fahrzeugs einen weiteren wichtigen ' 'Meilenstein, der\n' ' unterstreicht, dass elektrifizierte Fahrzeuge ein elementarer\n' ' Bestandteil unseres technologie-neutralen Produktportfolios ' 'sind. Des\n' ' Weiteren war ersten Halbjahr 2025 bereits mehr als jedes ' 'vierte\n' ' verkaufte Fahrzeug der BMW Group elektrifiziert“, sagt Jochen ' 'Goller,\n' ' Mitglied des Vorstands der BMW AG, zuständig für Kunde, Marken ' 'und Vertrieb.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Der weitaus größte Absatzmarkt für elektrifizierte Fahrzeuge der ' 'BMW\n' ' Group ist Europa. So entfielen über 60% der weltweiten ' 'Auslieferungen\n' ' elektrifizierter Fahrzeuge der BMW Group auf den ' 'Heimatkontinent des\n' ' Unternehmens. Der Anteil elektrifizierter Fahrzeuge am ' 'Gesamtabsatz\n' ' der BMW Group beträgt hier bereits über 40%. Insbesondere die\n' ' Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge der Marke BMW erfreuen sich ' 'steigender\n' ' Beliebtheit und erzielten im Vergleich zum Vorjahr im ersten ' 'Halbjahr\n' ' 2025 ein deutliches Absatzplus.\n' '\n' '\n' '\n' 'Anfang Juli hatte die BMW Group bereits den Verkauf des\n' ' 1,5-millionsten vollelektrischen Fahrzeugs vermeldet, einen\n' ' vollelektrischen MINI Countryman* aus dem Werk Leipzig, der an ' 'einen\n' ' Kunden in Portugal ausgeliefert wurde. Würde man alle 1,5 ' 'Millionen\n' ' vollelektrischen Fahrzeuge hintereinander aufreihen, die die ' 'BMW Group\n' ' seit Produktstart des BMW i3 an Kunden ausgeliefert hat, käme ' 'eine\n' ' Strecke von über 6.500 Kilometern zustande, in etwa so weit wie ' 'die\n' ' Strecke von München nach New York.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Unternehmensstrategie ist konsequent auf eine elektrische,\n' ' digitale und zirkuläre Mobilität der Zukunft ausgelegt. Derzeit ' 'stehen\n' ' Kundinnen und Kunden mehr als 15 vollelektrische Modelle aller\n' ' Konzernmarken sowie mehr als zehn Plug-in-Hybride zur Auswahl. ' 'Dazu\n' ' zählt zum Beispiel der überarbeitete BMW iX* mit mehr als 700\n' ' Kilometern Reichweite nach WLTP. Den Grundstein dafür hat die ' 'BMW\n' ' Group vor mehr 50 Jahren als Pionier der E-Mobilität gelegt.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Unternehmenskommunikation\n' '\n' '\n' '\n' 'Carolin Bachmann, Kommunikation Vertrieb\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49 89 382-38801\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'carolin.bachmann@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Dr. Sina Unger, Kommunikation Vertrieb\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49 89 382-47564\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'sina.unger@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Max-Morten Borgmann, Leiter Kommunikation Konzern, Finanzen, ' 'Vertrieb\n' '\n' '\n' '\n' 'Telefon: +49 89 382-24118\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'max-morten.borgmann@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com/deutschland\n' '\n' '\n' '\n' 'E-Mail: presse@bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und ' 'BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. ' 'Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von ' '2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das Ergebnis ' 'vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd. €, der ' 'Umsatz\n' ' auf 142,4 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das ' 'Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.\n' '\n' '\n' '\n' 'Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles ' 'Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum ' 'Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup.com\n' '\n' '\n' '\n' 'LinkedIn:\n' '\n' 'http://www.linkedin.com/company/bmw-group/\n' '\n' '\n' '\n' 'YouTube:\n' '\n' 'https://www.youtube.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Instagram:\n' '\n' 'https://www.instagram.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'Facebook:\n' '\n' 'https://www.facebook.com/bmwgroup\n' '\n' '\n' '\n' 'X:\n' '\n' 'https://www.x.com/bmwgroup', 'content_html': '
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\n' ' München. Neue Rekordmarke beim Absatz\n' ' elektrifizierter Fahrzeuge der BMW Group: Mit der Übergabe ' 'eines\n' ' 3er-Modells mit Plug-In-Hybrid-Antrieb aus dem Werk ' 'München in\n' ' Kundenhand verkauft die BMW ihr dreimillionstes Fahrzeug ' 'mit einem\n' ' elektrifizierten Antrieb. Der Meilenstein gelang durch ein ' 'starkes\n' ' Plus bei den Verkäufen von vollelektrischen Modellen und ' 'Modellen mit\n' ' Plug-In-Hybrid-Antrieb im ersten Halbjahr 2025.

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„Die BMW Group erreicht mit der Auslieferung des ' 'dreimillionsten\n' ' elektrifizierten Fahrzeugs einen weiteren wichtigen ' 'Meilenstein, der\n' ' unterstreicht, dass elektrifizierte Fahrzeuge ein ' 'elementarer\n' ' Bestandteil unseres technologie-neutralen ' 'Produktportfolios sind. Des\n' ' Weiteren war ersten Halbjahr 2025 bereits mehr als jedes ' 'vierte\n' ' verkaufte Fahrzeug der BMW Group elektrifiziert“, sagt ' 'Jochen Goller,\n' ' Mitglied des Vorstands der BMW AG, zuständig für Kunde, ' 'Marken und Vertrieb.“

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Der weitaus größte Absatzmarkt für elektrifizierte ' 'Fahrzeuge der BMW\n' ' Group ist Europa. So entfielen über 60% der weltweiten ' 'Auslieferungen\n' ' elektrifizierter Fahrzeuge der BMW Group auf den ' 'Heimatkontinent des\n' ' Unternehmens. Der Anteil elektrifizierter Fahrzeuge am ' 'Gesamtabsatz\n' ' der BMW Group beträgt hier bereits über 40%. Insbesondere ' 'die\n' ' Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge der Marke BMW erfreuen sich ' 'steigender\n' ' Beliebtheit und erzielten im Vergleich zum Vorjahr im ' 'ersten Halbjahr\n' ' 2025 ein deutliches Absatzplus.

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Anfang Juli hatte die BMW Group bereits den Verkauf des\n' ' 1,5-millionsten vollelektrischen Fahrzeugs vermeldet, ' 'einen\n' ' vollelektrischen MINI Countryman* aus dem Werk Leipzig, ' 'der an einen\n' ' Kunden in Portugal ausgeliefert wurde. Würde man alle 1,5 ' 'Millionen\n' ' vollelektrischen Fahrzeuge hintereinander aufreihen, die ' 'die BMW Group\n' ' seit Produktstart des BMW i3 an Kunden ausgeliefert hat, ' 'käme eine\n' ' Strecke von über 6.500 Kilometern zustande, in etwa so ' 'weit wie die\n' ' Strecke von München nach New York.

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Die Unternehmensstrategie ist konsequent auf eine ' 'elektrische,\n' ' digitale und zirkuläre Mobilität der Zukunft ausgelegt. ' 'Derzeit stehen\n' ' Kundinnen und Kunden mehr als 15 vollelektrische Modelle ' 'aller\n' ' Konzernmarken sowie mehr als zehn Plug-in-Hybride zur ' 'Auswahl. Dazu\n' ' zählt zum Beispiel der überarbeitete BMW iX* mit mehr als ' '700\n' ' Kilometern Reichweite nach WLTP. Den Grundstein dafür hat ' 'die BMW\n' ' Group vor mehr 50 Jahren als Pionier der E-Mobilität ' 'gelegt.

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\n' ' Die BMW Group

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Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce ' 'und BMW\n' ' Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von ' 'Automobilen und\n' ' Motorrädern und Anbieter von ' 'Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW\n' ' Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 ' 'Produktionsstandorte\n' ' weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales ' 'Vertriebsnetzwerk\n' ' mit Vertretungen in über 140 Ländern.

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Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten ' 'Absatz von 2,45\n' ' Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das ' 'Ergebnis vor\n' ' Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd. €, ' 'der Umsatz\n' ' auf 142,4 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das ' 'Unternehmen\n' ' weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

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Seit jeher sind langfristiges Denken und ' 'verantwortungsvolles Handeln\n' ' die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW ' 'Group.\n' ' Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der ' 'Unternehmensstrategie\n' ' der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis ' 'zum Ende\n' ' der Nutzungsphase aller Produkte.\xa0

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September bringt die Kunstmesse 120 Galerien aus ' '30\n' ' Ländern in das COEX im Stadtviertel Gangnam. Direkt zwei ' 'Jubiläen der\n' ' BMW Group werden mit einer vielseitigen Kooperation mit dem\n' ' renommierten koreanischen Künstler Lee Kun-Yong gewürdigt: 30 ' 'Jahre\n' ' BMW Südkorea und 50 Jahre BMW Art Car Collection. Ein weiteres\n' ' Highlight des diesjährigen Programms ist die dritte Ausgabe von ' 'Frieze\n' ' Music Seoul am 5. September mit einem Live-Auftritt des ' 'koreanischen\n' ' RnB-Sängers Crush, der in Zusammenarbeit mit BMW veranstaltet ' 'wird.\n' ' BMW stellt erneut einen Shuttleservice für VIP-Gäste der Messe ' 'zur Verfügung.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lee Kun-Yong, geboren 1942 in Sariwon (heute Nordkorea), gilt ' 'als\n' ' einer der einflussreichsten Avantgarde-Künstler Koreas. Seine ' 'Gedanken\n' ' zur Malerei stellen den Prozess in den Mittelpunkt und das ' 'Figurative\n' ' wird durch den performativen Einsatz von Lees Körper zum ' 'Medium. Seine\n' ' ikonische „Bodyscape“-Serie besteht aus repetitiven, präzisen ' 'Gesten,\n' ' die die Bewegung des Körpers im Raum auf der Leinwand abbilden ' 'und\n' ' abstrakte Welten aus den physischen Spuren des Künstlers ' 'entstehen\n' ' lassen. Lee Kun-Yong war Mitbegründer der experimentellen\n' ' Künstlergruppe „Space & Time“, die sich zu einer Kernformation ' 'der\n' ' koreanischen Avantgarde entwickelte. Er hat die Grenzen des\n' ' künstlerischen Ausdrucks durch Experimente mit Abstraktion,\n' ' Performance und der Verwendung des menschlichen Körpers als ' 'Medium und\n' ' Botschaft erweitert.\n' '\n' '\n' '\n' 'Für die Zusammenarbeit mit BMW gestaltet Lee Kun-Yong eine\n' ' einzigartige Folierung für den vollelektrischen BMW i7, die auf ' 'der\n' ' Frieze Seoul ausgestellt wird. Ausgehend von Werken wie etwa ' 'seiner\n' ' „Bodyscapes“-Serie, verwandelt er das Auto in eine mobile ' 'Leinwand,\n' ' die sich nicht nur durch den Raum bewegt, sondern ihn ' 'verkörpert. In\n' ' Auseinandersetzung mit dem Design und der Technologie des BMW ' 'i7\n' ' referenziert seine Arbeit dessen Präzision und ' 'Reaktionsfähigkeit\n' ' sowie den Dialog zwischen Fahrer und Automobil und deckt so ' 'Parallelen\n' ' zu seiner eigenen künstlerischen Praxis auf. Dabei nähert er ' 'sich\n' ' bildnerisch dem Prozess des Fahrens aus verschiedenen ' 'Blickwinkeln an\n' ' und schafft durch den Wechsel von figurativen und monochromen ' 'Flächen\n' ' ein Gefühl von Nähe und Distanz.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Ich glaube fest daran, dass Kunst die Brücke zwischen ' 'verschiedenen\n' ' Objekten, verschiedenen Menschen und sogar unterschiedlichen\n' ' Perspektiven sein kann,“ sagt Lee Kun-Yong. „Durch diese neue\n' ' Zusammenarbeit hoffe ich, neue Begegnungen und Verbindungen ' 'durch\n' ' Kunst zu schaffen und bin gespannt, wie sich diese Verknüpfung ' 'von\n' ' Kunst und Technologie entwickeln wird.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Am 4. September um 13 Uhr findet eine der ikonischen\n' ' Live-Performances von Lee Kun-Yong statt, in der ein neues ' 'Gemälde\n' ' entsteht. Inspiriert von seiner Arbeit am BMW i7 übersetzt er ' 'seine\n' ' Überlegungen zu Mobilität, Zeit und Raum in körperlichen ' 'Ausdruck:\n' ' Bewegung ist für ihn nicht nur Geschwindigkeit. Sie ist ' 'Wahrnehmung,\n' ' Interaktion mit der Umgebung und der intime Dialog zwischen ' 'Körper und Maschine.\n' '\n' '\n' '\n' '2025 feiert BMW 50 Jahre BMW Art Cars mit einem globalen\n' ' Ausstellungsprogramm und vielseitigen künstlerischen ' 'Initiativen – der\n' ' BMW Art Car World Tour. Seit 1975 bietet die BMW Group mit den ' 'BMW Art\n' ' Cars der Faszination von Künstlern mit dem Automobil eine ' 'Spielwiese:\n' ' Kunst und Design, Technologie und Innovation, Rennsport und\n' ' Ingenieurswesen. Die Sammlung der inzwischen 20 BMW Art Cars ' 'bildet\n' ' die Essenz des globalen Kulturengagements mit über hundert ' 'Initiativen\n' ' in den Bereichen zeitgenössische Kunst, Musik und Film sowie ' 'Design.\n' ' Seit seiner Erfindung vor bald 140 Jahren setzen sich ' 'Künstlerinnen\n' ' und Künstler weltweit kritisch wie euphorisch mit dem ' 'Automobil\n' ' auseinander. Die BMW Art Car Reihe trägt maßgeblich zu diesem\n' ' inspirierenden Dialog bei und ist Ankerpunkt für weitere ' 'einmalige\n' ' künstlerische Kooperationen am Fahrzeug wie jene mit Lee ' 'Kun-Yong.\n' ' Neben dem BMW i7 werden in der BMW Lounge als historische ' 'Referenz die\n' ' Miniaturversionen von 18 BMW Art Cars aus der Sammlung ' 'ausgestellt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Zusammenarbeit mit Lee Kun-Yong ist bereits die dritte groß\n' ' angelegte künstlerische Initiative auf der Frieze Seoul und ' 'zeugt vom\n' ' tief verwurzelten Engagement von BMW Korea für Innovation,\n' ' Zukunftsorientierung und emotionale Erlebnisse. Seit seiner ' 'Gründung\n' ' 1995 ist das Unternehmen in Südkorea großflächig präsent – ' 'unter\n' ' anderem mit dem Entwicklungszentrum Incheon Cheongna oder dem ' 'Driving\n' ' Center auf der Insel Yeongjong. Südkorea ist der fünftgrößte ' 'Markt der\n' ' BMW Group und 2023 und 2024 erreichte BMW Platz 1 der ' 'importierten\n' ' Automotive Marken. BMW Korea begeht das dreißigjährige Jubiläum ' '2025\n' ' mit zahlreichen Veranstaltungen unter dem Motto „Joy of ' 'Driving.\n' ' Innovation for Tomorrow“.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Frieze Music\n' '\n' 'Um ihre langjährige Zusammenarbeit\n' ' zu feiern, präsentieren BMW und Frieze gemeinsam eine weitere ' 'Ausgabe\n' ' von Frieze Music in Seoul.\n' '\n' 'Crush\n' '\n' 'wirdam\n' '\n' '5.\n' ' September\n' '\n' 'im Rahmen von Frieze Music auftreten. Seit der\n' ' Veröffentlichung seiner Debütsingle im Jahr 2012 hat sich Crush ' 'als\n' ' einer der innovativsten Künstler Koreas etabliert – ein ' 'vielseitiger\n' ' Performer und Produzent, der Pop, R&B und Hip-Hop miteinander\n' ' verbindet. Frieze Music erforscht die Schnittstelle zwischen ' 'Musik und\n' ' Kunst, um einen Raum für Dialoge zu schaffen. Dabei bekommen ' 'Künstler\n' ' die Chance auf eine einzigartige Performance, bei der sie ihr ' 'Handwerk\n' ' durch Gesang, Kreativität und den Austausch mit anderen ' 'Künstlern\n' ' unter Beweis stellen können. Die gemeinsame Initiative von BMW ' 'und\n' ' Frieze, die während der ersten Frieze in Los Angeles im Jahr ' '2019 ins\n' ' Leben gerufen wurde, hat bereits eine Vielzahl von Musikern\n' ' zusammengebracht, darunter Moses Sumney, Caroline Polachek, ' 'Nilüfer\n' ' Yanya oder Loyle Carner.\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte beachten Sie, dass für den Besuch der BMW Lounge eine\n' ' Eintrittskarte erforderlich ist:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Künstlerisch gestalteter BMW i7 von Lee\n' ' Kun-Yong\n' '\n' '3.-6. September\n' '\n' 'BMW Lounge, Halle\n' ' C\n' '\n' 'COEX, 513 Yeongdong-daero,\n' '\n' 'Gangnam-gu\n' '\n' '\n' '\n' 'Private View\n' '\n' 'Mittwoch, 3. September: 14:00 Uhr\n' '\n' 'Gefolgt von\n' ' einem Champagne Toast\n' '\n' '(nur auf Einladung)\n' '\n' '\n' '\n' 'Live-Performance von Lee Kun-Yong\n' '\n' 'Donnerstag, 4. September:\n' ' 13:00 Uhr\n' '\n' '\n' '\n' 'Medienakkreditierung und Interviewanfragen\n' '\n' '\n' '\n' '(begrenzte Kapazität)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Öffnungszeiten\n' '\n' 'Mittwoch, 3. September: 11:00 bis\n' ' 19:00 Uhr (nur mit Einladung)\n' '\n' 'Donnerstag, 4. September: 11:00\n' ' bis 19:00 Uhr (nur mit Einladung und Vorverkaufskarten; ab ' '15:00 Uhr\n' ' für die Öffentlichkeit zugänglich)\n' '\n' 'Freitag und Samstag, 5./6.\n' ' September: 11:00 bis 19:00 Uhr\n' '\n' '\n' '\n' 'Das BMW Group Kulturengagement mit exklusiven Updates und ' 'tieferen\n' ' Einblicken in die globalen Initiativen kann auf Instagram ' 'unter\n' '\n' '@BMWGroupCulture\n' '\n' 'verfolgt werden.', 'content_html': '
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\n' ' Seoul/München. BMW ist Partner der Frieze ' 'Seoul 2025:\n' ' Vom 3. bis 6. September bringt die Kunstmesse 120 Galerien ' 'aus 30\n' ' Ländern in das COEX im Stadtviertel Gangnam. Direkt zwei ' 'Jubiläen der\n' ' BMW Group werden mit einer vielseitigen Kooperation mit ' 'dem\n' ' renommierten koreanischen Künstler Lee Kun-Yong gewürdigt: ' '30 Jahre\n' ' BMW Südkorea und 50 Jahre BMW Art Car Collection. Ein ' 'weiteres\n' ' Highlight des diesjährigen Programms ist die dritte ' 'Ausgabe von Frieze\n' ' Music Seoul am 5. September mit einem Live-Auftritt des ' 'koreanischen\n' ' RnB-Sängers Crush, der in Zusammenarbeit mit BMW ' 'veranstaltet wird.\n' ' BMW stellt erneut einen Shuttleservice für VIP-Gäste der ' 'Messe zur Verfügung.

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Lee Kun-Yong, geboren 1942 in Sariwon (heute Nordkorea), ' 'gilt als\n' ' einer der einflussreichsten Avantgarde-Künstler Koreas. ' 'Seine Gedanken\n' ' zur Malerei stellen den Prozess in den Mittelpunkt und das ' 'Figurative\n' ' wird durch den performativen Einsatz von Lees Körper zum ' 'Medium. Seine\n' ' ikonische „Bodyscape“-Serie besteht aus repetitiven, ' 'präzisen Gesten,\n' ' die die Bewegung des Körpers im Raum auf der Leinwand ' 'abbilden und\n' ' abstrakte Welten aus den physischen Spuren des Künstlers ' 'entstehen\n' ' lassen. Lee Kun-Yong war Mitbegründer der experimentellen\n' ' Künstlergruppe „Space & Time“, die sich zu einer ' 'Kernformation der\n' ' koreanischen Avantgarde entwickelte. Er hat die Grenzen ' 'des\n' ' künstlerischen Ausdrucks durch Experimente mit ' 'Abstraktion,\n' ' Performance und der Verwendung des menschlichen Körpers ' 'als Medium und\n' ' Botschaft erweitert.

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Für die Zusammenarbeit mit BMW gestaltet Lee Kun-Yong ' 'eine\n' ' einzigartige Folierung für den vollelektrischen BMW i7, ' 'die auf der\n' ' Frieze Seoul ausgestellt wird. Ausgehend von Werken wie ' 'etwa seiner\n' ' „Bodyscapes“-Serie, verwandelt er das Auto in eine mobile ' 'Leinwand,\n' ' die sich nicht nur durch den Raum bewegt, sondern ihn ' 'verkörpert. In\n' ' Auseinandersetzung mit dem Design und der Technologie des ' 'BMW i7\n' ' referenziert seine Arbeit dessen Präzision und ' 'Reaktionsfähigkeit\n' ' sowie den Dialog zwischen Fahrer und Automobil und deckt ' 'so Parallelen\n' ' zu seiner eigenen künstlerischen Praxis auf. Dabei nähert ' 'er sich\n' ' bildnerisch dem Prozess des Fahrens aus verschiedenen ' 'Blickwinkeln an\n' ' und schafft durch den Wechsel von figurativen und ' 'monochromen Flächen\n' ' ein Gefühl von Nähe und Distanz.\xa0

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„Ich glaube fest daran, dass Kunst die Brücke zwischen ' 'verschiedenen\n' ' Objekten, verschiedenen Menschen und sogar ' 'unterschiedlichen\n' ' Perspektiven sein kann,“ sagt Lee Kun-Yong. „Durch diese ' 'neue\n' ' Zusammenarbeit hoffe ich, neue Begegnungen und ' 'Verbindungen durch\n' ' Kunst zu schaffen und bin gespannt, wie sich diese ' 'Verknüpfung von\n' ' Kunst und Technologie entwickeln wird.“

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Am 4. September um 13 Uhr findet eine der ikonischen\n' ' Live-Performances von Lee Kun-Yong statt, in der ein neues ' 'Gemälde\n' ' entsteht. Inspiriert von seiner Arbeit am BMW i7 übersetzt ' 'er seine\n' ' Überlegungen zu Mobilität, Zeit und Raum in körperlichen ' 'Ausdruck:\n' ' Bewegung ist für ihn nicht nur Geschwindigkeit. Sie ist ' 'Wahrnehmung,\n' ' Interaktion mit der Umgebung und der intime Dialog ' 'zwischen Körper und Maschine.

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2025 feiert BMW 50 Jahre BMW Art Cars mit einem globalen\n' ' Ausstellungsprogramm und vielseitigen künstlerischen ' 'Initiativen – der\n' ' BMW Art Car World Tour. Seit 1975 bietet die BMW Group mit ' 'den BMW Art\n' ' Cars der Faszination von Künstlern mit dem Automobil eine ' 'Spielwiese:\n' ' Kunst und Design, Technologie und Innovation, Rennsport ' 'und\n' ' Ingenieurswesen. Die Sammlung der inzwischen 20 BMW Art ' 'Cars bildet\n' ' die Essenz des globalen Kulturengagements mit über hundert ' 'Initiativen\n' ' in den Bereichen zeitgenössische Kunst, Musik und Film ' 'sowie Design.\n' ' Seit seiner Erfindung vor bald 140 Jahren setzen sich ' 'Künstlerinnen\n' ' und Künstler weltweit kritisch wie euphorisch mit dem ' 'Automobil\n' ' auseinander. Die BMW Art Car Reihe trägt maßgeblich zu ' 'diesem\n' ' inspirierenden Dialog bei und ist Ankerpunkt für weitere ' 'einmalige\n' ' künstlerische Kooperationen am Fahrzeug wie jene mit Lee ' 'Kun-Yong.\n' ' Neben dem BMW i7 werden in der BMW Lounge als historische ' 'Referenz die\n' ' Miniaturversionen von 18 BMW Art Cars aus der Sammlung ' 'ausgestellt.

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Die Zusammenarbeit mit Lee Kun-Yong ist bereits die ' 'dritte groß\n' ' angelegte künstlerische Initiative auf der Frieze Seoul ' 'und zeugt vom\n' ' tief verwurzelten Engagement von BMW Korea für ' 'Innovation,\n' ' Zukunftsorientierung und emotionale Erlebnisse. Seit ' 'seiner Gründung\n' ' 1995 ist das Unternehmen in Südkorea großflächig präsent – ' 'unter\n' ' anderem mit dem Entwicklungszentrum Incheon Cheongna oder ' 'dem Driving\n' ' Center auf der Insel Yeongjong. Südkorea ist der ' 'fünftgrößte Markt der\n' ' BMW Group und 2023 und 2024 erreichte BMW Platz 1 der ' 'importierten\n' ' Automotive Marken. BMW Korea begeht das dreißigjährige ' 'Jubiläum 2025\n' ' mit zahlreichen Veranstaltungen unter dem Motto „Joy of ' 'Driving.\n' ' Innovation for Tomorrow“.

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\n' ' Frieze Music
Um ihre langjährige ' 'Zusammenarbeit\n' ' zu feiern, präsentieren BMW und Frieze gemeinsam eine ' 'weitere Ausgabe\n' ' von Frieze Music in Seoul. Crush wirdam ' '5.\n' ' September im Rahmen von Frieze Music auftreten. ' 'Seit der\n' ' Veröffentlichung seiner Debütsingle im Jahr 2012 hat sich ' 'Crush als\n' ' einer der innovativsten Künstler Koreas etabliert – ein ' 'vielseitiger\n' ' Performer und Produzent, der Pop, R&B und Hip-Hop ' 'miteinander\n' ' verbindet. Frieze Music erforscht die Schnittstelle ' 'zwischen Musik und\n' ' Kunst, um einen Raum für Dialoge zu schaffen. Dabei ' 'bekommen Künstler\n' ' die Chance auf eine einzigartige Performance, bei der sie ' 'ihr Handwerk\n' ' durch Gesang, Kreativität und den Austausch mit anderen ' 'Künstlern\n' ' unter Beweis stellen können. Die gemeinsame Initiative von ' 'BMW und\n' ' Frieze, die während der ersten Frieze in Los Angeles im ' 'Jahr 2019 ins\n' ' Leben gerufen wurde, hat bereits eine Vielzahl von ' 'Musikern\n' ' zusammengebracht, darunter Moses Sumney, Caroline ' 'Polachek, Nilüfer\n' ' Yanya oder Loyle Carner.

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Bitte beachten Sie, dass für den Besuch der BMW Lounge ' 'eine\n' ' Eintrittskarte erforderlich ist:

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\n' ' Künstlerisch gestalteter BMW i7 von Lee\n' ' Kun-Yong\xa0
3.-6. September
BMW Lounge, ' 'Halle\n' ' C
COEX, 513 Yeongdong-daero,
Gangnam-gu

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Private View
Mittwoch, 3. September: 14:00 ' 'Uhr
Gefolgt von\n' ' einem Champagne Toast
(nur auf Einladung)

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Live-Performance von Lee Kun-Yong
Donnerstag, 4. ' 'September:\n' ' 13:00 Uhr
\n' ' Medienakkreditierung ' 'und Interviewanfragen\n' '
(begrenzte Kapazität)

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\n' ' Öffnungszeiten
Mittwoch, 3. September: ' '11:00 bis\n' ' 19:00 Uhr (nur mit Einladung)
Donnerstag, 4. ' 'September: 11:00\n' ' bis 19:00 Uhr (nur mit Einladung und Vorverkaufskarten; ab ' '15:00 Uhr\n' ' für die Öffentlichkeit zugänglich)
Freitag und ' 'Samstag, 5./6.\n' ' September: 11:00 bis 19:00 Uhr

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Das BMW Group Kulturengagement mit exklusiven Updates und ' 'tieferen\n' ' Einblicken in die globalen Initiativen kann auf Instagram ' 'unter @BMWGroupCulture\n' ' verfolgt werden.

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', 'date': '2025-08-27T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW auf der Frieze Seoul 2025: Raum und Bewegung mit koreanischem ' 'Performance-Pionier Lee Kun-Yong. Künstlerische Zusammenarbeit ' 'anlässlich 30 Jahre BMW in Südkorea und 50 Jahre BMW Art Cars. ' 'Dritte Ausgabe von Frieze Music mit RnB Sänger Crush.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452131DE/bmw-auf-der-frieze-seoul-2025:-raum-und-bewegung-mit-koreanischem-performance-pionier-lee-kun-yong-kuenstlerische-zusammenarbeit-anlaesslich-30-jahre-bmw-in-suedkorea-und-50-jahre-bmw-art-cars-dritte-ausgabe-von-frieze-music-mit-rnb-saenger-crush'} 2025-11-16 01:01:02 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:01:02 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:01:02 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452131DE/bmw-auf-der-frieze-seoul-2025:-raum-und-bewegung-mit-koreanischem-performance-pionier-lee-kun-yong-kuenstlerische-zusammenarbeit-anlaesslich-30-jahre-bmw-in-suedkorea-und-50-jahre-bmw-art-cars-dritte-ausgabe-von-frieze-music-mit-rnb-saenger-crush?showMedia=photo> {'content': 'Seoul/München.\n' '\n' 'BMW ist Partner der Frieze Seoul 2025:\n' ' Vom 3. bis 6. September bringt die Kunstmesse 120 Galerien aus ' '30\n' ' Ländern in das COEX im Stadtviertel Gangnam. Direkt zwei ' 'Jubiläen der\n' ' BMW Group werden mit einer vielseitigen Kooperation mit dem\n' ' renommierten koreanischen Künstler Lee Kun-Yong gewürdigt: 30 ' 'Jahre\n' ' BMW Südkorea und 50 Jahre BMW Art Car Collection. Ein weiteres\n' ' Highlight des diesjährigen Programms ist die dritte Ausgabe von ' 'Frieze\n' ' Music Seoul am 5. September mit einem Live-Auftritt des ' 'koreanischen\n' ' RnB-Sängers Crush, der in Zusammenarbeit mit BMW veranstaltet ' 'wird.\n' ' BMW stellt erneut einen Shuttleservice für VIP-Gäste der Messe ' 'zur Verfügung.\n' '\n' '\n' '\n' 'Lee Kun-Yong, geboren 1942 in Sariwon (heute Nordkorea), gilt ' 'als\n' ' einer der einflussreichsten Avantgarde-Künstler Koreas. Seine ' 'Gedanken\n' ' zur Malerei stellen den Prozess in den Mittelpunkt und das ' 'Figurative\n' ' wird durch den performativen Einsatz von Lees Körper zum ' 'Medium. Seine\n' ' ikonische „Bodyscape“-Serie besteht aus repetitiven, präzisen ' 'Gesten,\n' ' die die Bewegung des Körpers im Raum auf der Leinwand abbilden ' 'und\n' ' abstrakte Welten aus den physischen Spuren des Künstlers ' 'entstehen\n' ' lassen. Lee Kun-Yong war Mitbegründer der experimentellen\n' ' Künstlergruppe „Space & Time“, die sich zu einer Kernformation ' 'der\n' ' koreanischen Avantgarde entwickelte. Er hat die Grenzen des\n' ' künstlerischen Ausdrucks durch Experimente mit Abstraktion,\n' ' Performance und der Verwendung des menschlichen Körpers als ' 'Medium und\n' ' Botschaft erweitert.\n' '\n' '\n' '\n' 'Für die Zusammenarbeit mit BMW gestaltet Lee Kun-Yong eine\n' ' einzigartige Folierung für den vollelektrischen BMW i7, die auf ' 'der\n' ' Frieze Seoul ausgestellt wird. Ausgehend von Werken wie etwa ' 'seiner\n' ' „Bodyscapes“-Serie, verwandelt er das Auto in eine mobile ' 'Leinwand,\n' ' die sich nicht nur durch den Raum bewegt, sondern ihn ' 'verkörpert. In\n' ' Auseinandersetzung mit dem Design und der Technologie des BMW ' 'i7\n' ' referenziert seine Arbeit dessen Präzision und ' 'Reaktionsfähigkeit\n' ' sowie den Dialog zwischen Fahrer und Automobil und deckt so ' 'Parallelen\n' ' zu seiner eigenen künstlerischen Praxis auf. Dabei nähert er ' 'sich\n' ' bildnerisch dem Prozess des Fahrens aus verschiedenen ' 'Blickwinkeln an\n' ' und schafft durch den Wechsel von figurativen und monochromen ' 'Flächen\n' ' ein Gefühl von Nähe und Distanz.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '„Ich glaube fest daran, dass Kunst die Brücke zwischen ' 'verschiedenen\n' ' Objekten, verschiedenen Menschen und sogar unterschiedlichen\n' ' Perspektiven sein kann,“ sagt Lee Kun-Yong. „Durch diese neue\n' ' Zusammenarbeit hoffe ich, neue Begegnungen und Verbindungen ' 'durch\n' ' Kunst zu schaffen und bin gespannt, wie sich diese Verknüpfung ' 'von\n' ' Kunst und Technologie entwickeln wird.“\n' '\n' '\n' '\n' 'Am 4. September um 13 Uhr findet eine der ikonischen\n' ' Live-Performances von Lee Kun-Yong statt, in der ein neues ' 'Gemälde\n' ' entsteht. Inspiriert von seiner Arbeit am BMW i7 übersetzt er ' 'seine\n' ' Überlegungen zu Mobilität, Zeit und Raum in körperlichen ' 'Ausdruck:\n' ' Bewegung ist für ihn nicht nur Geschwindigkeit. Sie ist ' 'Wahrnehmung,\n' ' Interaktion mit der Umgebung und der intime Dialog zwischen ' 'Körper und Maschine.\n' '\n' '\n' '\n' '2025 feiert BMW 50 Jahre BMW Art Cars mit einem globalen\n' ' Ausstellungsprogramm und vielseitigen künstlerischen ' 'Initiativen – der\n' ' BMW Art Car World Tour. Seit 1975 bietet die BMW Group mit den ' 'BMW Art\n' ' Cars der Faszination von Künstlern mit dem Automobil eine ' 'Spielwiese:\n' ' Kunst und Design, Technologie und Innovation, Rennsport und\n' ' Ingenieurswesen. Die Sammlung der inzwischen 20 BMW Art Cars ' 'bildet\n' ' die Essenz des globalen Kulturengagements mit über hundert ' 'Initiativen\n' ' in den Bereichen zeitgenössische Kunst, Musik und Film sowie ' 'Design.\n' ' Seit seiner Erfindung vor bald 140 Jahren setzen sich ' 'Künstlerinnen\n' ' und Künstler weltweit kritisch wie euphorisch mit dem ' 'Automobil\n' ' auseinander. Die BMW Art Car Reihe trägt maßgeblich zu diesem\n' ' inspirierenden Dialog bei und ist Ankerpunkt für weitere ' 'einmalige\n' ' künstlerische Kooperationen am Fahrzeug wie jene mit Lee ' 'Kun-Yong.\n' ' Neben dem BMW i7 werden in der BMW Lounge als historische ' 'Referenz die\n' ' Miniaturversionen von 18 BMW Art Cars aus der Sammlung ' 'ausgestellt.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Zusammenarbeit mit Lee Kun-Yong ist bereits die dritte groß\n' ' angelegte künstlerische Initiative auf der Frieze Seoul und ' 'zeugt vom\n' ' tief verwurzelten Engagement von BMW Korea für Innovation,\n' ' Zukunftsorientierung und emotionale Erlebnisse. Seit seiner ' 'Gründung\n' ' 1995 ist das Unternehmen in Südkorea großflächig präsent – ' 'unter\n' ' anderem mit dem Entwicklungszentrum Incheon Cheongna oder dem ' 'Driving\n' ' Center auf der Insel Yeongjong. Südkorea ist der fünftgrößte ' 'Markt der\n' ' BMW Group und 2023 und 2024 erreichte BMW Platz 1 der ' 'importierten\n' ' Automotive Marken. BMW Korea begeht das dreißigjährige Jubiläum ' '2025\n' ' mit zahlreichen Veranstaltungen unter dem Motto „Joy of ' 'Driving.\n' ' Innovation for Tomorrow“.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Frieze Music\n' '\n' 'Um ihre langjährige Zusammenarbeit\n' ' zu feiern, präsentieren BMW und Frieze gemeinsam eine weitere ' 'Ausgabe\n' ' von Frieze Music in Seoul.\n' '\n' 'Crush\n' '\n' 'wirdam\n' '\n' '5.\n' ' September\n' '\n' 'im Rahmen von Frieze Music auftreten. Seit der\n' ' Veröffentlichung seiner Debütsingle im Jahr 2012 hat sich Crush ' 'als\n' ' einer der innovativsten Künstler Koreas etabliert – ein ' 'vielseitiger\n' ' Performer und Produzent, der Pop, R&B und Hip-Hop miteinander\n' ' verbindet. Frieze Music erforscht die Schnittstelle zwischen ' 'Musik und\n' ' Kunst, um einen Raum für Dialoge zu schaffen. Dabei bekommen ' 'Künstler\n' ' die Chance auf eine einzigartige Performance, bei der sie ihr ' 'Handwerk\n' ' durch Gesang, Kreativität und den Austausch mit anderen ' 'Künstlern\n' ' unter Beweis stellen können. Die gemeinsame Initiative von BMW ' 'und\n' ' Frieze, die während der ersten Frieze in Los Angeles im Jahr ' '2019 ins\n' ' Leben gerufen wurde, hat bereits eine Vielzahl von Musikern\n' ' zusammengebracht, darunter Moses Sumney, Caroline Polachek, ' 'Nilüfer\n' ' Yanya oder Loyle Carner.\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte beachten Sie, dass für den Besuch der BMW Lounge eine\n' ' Eintrittskarte erforderlich ist:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Künstlerisch gestalteter BMW i7 von Lee\n' ' Kun-Yong\n' '\n' '3.-6. September\n' '\n' 'BMW Lounge, Halle\n' ' C\n' '\n' 'COEX, 513 Yeongdong-daero,\n' '\n' 'Gangnam-gu\n' '\n' '\n' '\n' 'Private View\n' '\n' 'Mittwoch, 3. September: 14:00 Uhr\n' '\n' 'Gefolgt von\n' ' einem Champagne Toast\n' '\n' '(nur auf Einladung)\n' '\n' '\n' '\n' 'Live-Performance von Lee Kun-Yong\n' '\n' 'Donnerstag, 4. September:\n' ' 13:00 Uhr\n' '\n' '\n' '\n' 'Medienakkreditierung und Interviewanfragen\n' '\n' '\n' '\n' '(begrenzte Kapazität)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Öffnungszeiten\n' '\n' 'Mittwoch, 3. September: 11:00 bis\n' ' 19:00 Uhr (nur mit Einladung)\n' '\n' 'Donnerstag, 4. September: 11:00\n' ' bis 19:00 Uhr (nur mit Einladung und Vorverkaufskarten; ab ' '15:00 Uhr\n' ' für die Öffentlichkeit zugänglich)\n' '\n' 'Freitag und Samstag, 5./6.\n' ' September: 11:00 bis 19:00 Uhr\n' '\n' '\n' '\n' 'Das BMW Group Kulturengagement mit exklusiven Updates und ' 'tieferen\n' ' Einblicken in die globalen Initiativen kann auf Instagram ' 'unter\n' '\n' '@BMWGroupCulture\n' '\n' 'verfolgt werden.', 'content_html': '
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\n' ' Seoul/München. BMW ist Partner der Frieze ' 'Seoul 2025:\n' ' Vom 3. bis 6. September bringt die Kunstmesse 120 Galerien ' 'aus 30\n' ' Ländern in das COEX im Stadtviertel Gangnam. Direkt zwei ' 'Jubiläen der\n' ' BMW Group werden mit einer vielseitigen Kooperation mit ' 'dem\n' ' renommierten koreanischen Künstler Lee Kun-Yong gewürdigt: ' '30 Jahre\n' ' BMW Südkorea und 50 Jahre BMW Art Car Collection. Ein ' 'weiteres\n' ' Highlight des diesjährigen Programms ist die dritte ' 'Ausgabe von Frieze\n' ' Music Seoul am 5. September mit einem Live-Auftritt des ' 'koreanischen\n' ' RnB-Sängers Crush, der in Zusammenarbeit mit BMW ' 'veranstaltet wird.\n' ' BMW stellt erneut einen Shuttleservice für VIP-Gäste der ' 'Messe zur Verfügung.

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Lee Kun-Yong, geboren 1942 in Sariwon (heute Nordkorea), ' 'gilt als\n' ' einer der einflussreichsten Avantgarde-Künstler Koreas. ' 'Seine Gedanken\n' ' zur Malerei stellen den Prozess in den Mittelpunkt und das ' 'Figurative\n' ' wird durch den performativen Einsatz von Lees Körper zum ' 'Medium. Seine\n' ' ikonische „Bodyscape“-Serie besteht aus repetitiven, ' 'präzisen Gesten,\n' ' die die Bewegung des Körpers im Raum auf der Leinwand ' 'abbilden und\n' ' abstrakte Welten aus den physischen Spuren des Künstlers ' 'entstehen\n' ' lassen. Lee Kun-Yong war Mitbegründer der experimentellen\n' ' Künstlergruppe „Space & Time“, die sich zu einer ' 'Kernformation der\n' ' koreanischen Avantgarde entwickelte. Er hat die Grenzen ' 'des\n' ' künstlerischen Ausdrucks durch Experimente mit ' 'Abstraktion,\n' ' Performance und der Verwendung des menschlichen Körpers ' 'als Medium und\n' ' Botschaft erweitert.

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Für die Zusammenarbeit mit BMW gestaltet Lee Kun-Yong ' 'eine\n' ' einzigartige Folierung für den vollelektrischen BMW i7, ' 'die auf der\n' ' Frieze Seoul ausgestellt wird. Ausgehend von Werken wie ' 'etwa seiner\n' ' „Bodyscapes“-Serie, verwandelt er das Auto in eine mobile ' 'Leinwand,\n' ' die sich nicht nur durch den Raum bewegt, sondern ihn ' 'verkörpert. In\n' ' Auseinandersetzung mit dem Design und der Technologie des ' 'BMW i7\n' ' referenziert seine Arbeit dessen Präzision und ' 'Reaktionsfähigkeit\n' ' sowie den Dialog zwischen Fahrer und Automobil und deckt ' 'so Parallelen\n' ' zu seiner eigenen künstlerischen Praxis auf. Dabei nähert ' 'er sich\n' ' bildnerisch dem Prozess des Fahrens aus verschiedenen ' 'Blickwinkeln an\n' ' und schafft durch den Wechsel von figurativen und ' 'monochromen Flächen\n' ' ein Gefühl von Nähe und Distanz.\xa0

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„Ich glaube fest daran, dass Kunst die Brücke zwischen ' 'verschiedenen\n' ' Objekten, verschiedenen Menschen und sogar ' 'unterschiedlichen\n' ' Perspektiven sein kann,“ sagt Lee Kun-Yong. „Durch diese ' 'neue\n' ' Zusammenarbeit hoffe ich, neue Begegnungen und ' 'Verbindungen durch\n' ' Kunst zu schaffen und bin gespannt, wie sich diese ' 'Verknüpfung von\n' ' Kunst und Technologie entwickeln wird.“

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Am 4. September um 13 Uhr findet eine der ikonischen\n' ' Live-Performances von Lee Kun-Yong statt, in der ein neues ' 'Gemälde\n' ' entsteht. Inspiriert von seiner Arbeit am BMW i7 übersetzt ' 'er seine\n' ' Überlegungen zu Mobilität, Zeit und Raum in körperlichen ' 'Ausdruck:\n' ' Bewegung ist für ihn nicht nur Geschwindigkeit. Sie ist ' 'Wahrnehmung,\n' ' Interaktion mit der Umgebung und der intime Dialog ' 'zwischen Körper und Maschine.

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2025 feiert BMW 50 Jahre BMW Art Cars mit einem globalen\n' ' Ausstellungsprogramm und vielseitigen künstlerischen ' 'Initiativen – der\n' ' BMW Art Car World Tour. Seit 1975 bietet die BMW Group mit ' 'den BMW Art\n' ' Cars der Faszination von Künstlern mit dem Automobil eine ' 'Spielwiese:\n' ' Kunst und Design, Technologie und Innovation, Rennsport ' 'und\n' ' Ingenieurswesen. Die Sammlung der inzwischen 20 BMW Art ' 'Cars bildet\n' ' die Essenz des globalen Kulturengagements mit über hundert ' 'Initiativen\n' ' in den Bereichen zeitgenössische Kunst, Musik und Film ' 'sowie Design.\n' ' Seit seiner Erfindung vor bald 140 Jahren setzen sich ' 'Künstlerinnen\n' ' und Künstler weltweit kritisch wie euphorisch mit dem ' 'Automobil\n' ' auseinander. Die BMW Art Car Reihe trägt maßgeblich zu ' 'diesem\n' ' inspirierenden Dialog bei und ist Ankerpunkt für weitere ' 'einmalige\n' ' künstlerische Kooperationen am Fahrzeug wie jene mit Lee ' 'Kun-Yong.\n' ' Neben dem BMW i7 werden in der BMW Lounge als historische ' 'Referenz die\n' ' Miniaturversionen von 18 BMW Art Cars aus der Sammlung ' 'ausgestellt.

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Die Zusammenarbeit mit Lee Kun-Yong ist bereits die ' 'dritte groß\n' ' angelegte künstlerische Initiative auf der Frieze Seoul ' 'und zeugt vom\n' ' tief verwurzelten Engagement von BMW Korea für ' 'Innovation,\n' ' Zukunftsorientierung und emotionale Erlebnisse. Seit ' 'seiner Gründung\n' ' 1995 ist das Unternehmen in Südkorea großflächig präsent – ' 'unter\n' ' anderem mit dem Entwicklungszentrum Incheon Cheongna oder ' 'dem Driving\n' ' Center auf der Insel Yeongjong. Südkorea ist der ' 'fünftgrößte Markt der\n' ' BMW Group und 2023 und 2024 erreichte BMW Platz 1 der ' 'importierten\n' ' Automotive Marken. BMW Korea begeht das dreißigjährige ' 'Jubiläum 2025\n' ' mit zahlreichen Veranstaltungen unter dem Motto „Joy of ' 'Driving.\n' ' Innovation for Tomorrow“.

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\n' ' Frieze Music
Um ihre langjährige ' 'Zusammenarbeit\n' ' zu feiern, präsentieren BMW und Frieze gemeinsam eine ' 'weitere Ausgabe\n' ' von Frieze Music in Seoul. Crush wirdam ' '5.\n' ' September im Rahmen von Frieze Music auftreten. ' 'Seit der\n' ' Veröffentlichung seiner Debütsingle im Jahr 2012 hat sich ' 'Crush als\n' ' einer der innovativsten Künstler Koreas etabliert – ein ' 'vielseitiger\n' ' Performer und Produzent, der Pop, R&B und Hip-Hop ' 'miteinander\n' ' verbindet. Frieze Music erforscht die Schnittstelle ' 'zwischen Musik und\n' ' Kunst, um einen Raum für Dialoge zu schaffen. Dabei ' 'bekommen Künstler\n' ' die Chance auf eine einzigartige Performance, bei der sie ' 'ihr Handwerk\n' ' durch Gesang, Kreativität und den Austausch mit anderen ' 'Künstlern\n' ' unter Beweis stellen können. Die gemeinsame Initiative von ' 'BMW und\n' ' Frieze, die während der ersten Frieze in Los Angeles im ' 'Jahr 2019 ins\n' ' Leben gerufen wurde, hat bereits eine Vielzahl von ' 'Musikern\n' ' zusammengebracht, darunter Moses Sumney, Caroline ' 'Polachek, Nilüfer\n' ' Yanya oder Loyle Carner.

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Bitte beachten Sie, dass für den Besuch der BMW Lounge ' 'eine\n' ' Eintrittskarte erforderlich ist:

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\n' ' Künstlerisch gestalteter BMW i7 von Lee\n' ' Kun-Yong\xa0
3.-6. September
BMW Lounge, ' 'Halle\n' ' C
COEX, 513 Yeongdong-daero,
Gangnam-gu

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Private View
Mittwoch, 3. September: 14:00 ' 'Uhr
Gefolgt von\n' ' einem Champagne Toast
(nur auf Einladung)

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Live-Performance von Lee Kun-Yong
Donnerstag, 4. ' 'September:\n' ' 13:00 Uhr
\n' ' Medienakkreditierung ' 'und Interviewanfragen\n' '
(begrenzte Kapazität)

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\n' ' Öffnungszeiten
Mittwoch, 3. September: ' '11:00 bis\n' ' 19:00 Uhr (nur mit Einladung)
Donnerstag, 4. ' 'September: 11:00\n' ' bis 19:00 Uhr (nur mit Einladung und Vorverkaufskarten; ab ' '15:00 Uhr\n' ' für die Öffentlichkeit zugänglich)
Freitag und ' 'Samstag, 5./6.\n' ' September: 11:00 bis 19:00 Uhr

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Das BMW Group Kulturengagement mit exklusiven Updates und ' 'tieferen\n' ' Einblicken in die globalen Initiativen kann auf Instagram ' 'unter @BMWGroupCulture\n' ' verfolgt werden.

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', 'date': '2025-08-27T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW auf der Frieze Seoul 2025: Raum und Bewegung mit koreanischem ' 'Performance-Pionier Lee Kun-Yong. Künstlerische Zusammenarbeit ' 'anlässlich 30 Jahre BMW in Südkorea und 50 Jahre BMW Art Cars. ' 'Dritte Ausgabe von Frieze Music mit RnB Sänger Crush.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452131DE/bmw-auf-der-frieze-seoul-2025:-raum-und-bewegung-mit-koreanischem-performance-pionier-lee-kun-yong-kuenstlerische-zusammenarbeit-anlaesslich-30-jahre-bmw-in-suedkorea-und-50-jahre-bmw-art-cars-dritte-ausgabe-von-frieze-music-mit-rnb-saenger-crush?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:01:02 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:01:02 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451999DE/bmw-motorrad-praesentiert-das-zubehoerpaket-the-tracker-fuer-die-bmw-r-12-ninet> {'content': 'München.\n' '\n' 'Mit The Tracker präsentiert BMW Motorrad ein\n' ' Zubehörpaket für die\n' '\n' 'BMW R 12 nineT, das die\n' ' unverwechselbare Designsprache des Flat-Track-Racings in ein\n' ' straßentaugliches Customizing überführt. Inspiriert von einer\n' ' Rennsport-Disziplin, die weltweit durch packende Dynamik und\n' ' spektakuläre Drifts auf ovalen Dirt Tracks fasziniert, bietet ' 'das Kit\n' ' eine Hommage an diesen unverwechselbaren Stil.\n' '\n' '\n' '\n' 'The Tracker verleiht der BMW R 12 nineT eine klare, kraftvolle\n' ' Präsenz. Kurzes, sportliches Heck, typische Cockpitverkleidung ' 'und\n' ' markante Startnummerntafeln prägen den Look – inspiriert von\n' ' Maschinen, die weit über die Rennstrecken hinaus zu ' 'Design-Ikonen\n' ' geworden sind.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Merkmale und Design des Zubehörpakets.\n' '\n' 'Flat-Track-Maschinen verkörpern pure Dynamik –\n' ' kompakte Proportionen, klare Linien und markante Details ' 'schaffen\n' ' ihren unverwechselbaren Auftritt. Charakteristisch sind das ' 'kurze\n' ' Heck, die prägnanten Startnummerntafeln und eine insgesamt auf ' 'Racing\n' ' reduzierte Silhouette, die weltweit sowohl im Motorsport als ' 'auch in\n' ' der Customizing-Szene begeistert.\n' '\n' '\n' '\n' 'Diesen Stil greift BMW Motorrad mit dem Zubehörpaket The Tracker ' 'für\n' ' die\n' '\n' 'BMW R 12 nineT auf. Jedes Detail ist darauf\n' ' ausgelegt, den puristischen Racing-Charakter auf die Straße zu\n' ' bringen. Das Ergebnis: ein Motorrad, das schon im Stand ' 'Dynamik\n' ' ausstrahlt – mit klarer Linienführung, authentischen\n' ' Flat-Track-Elementen und einer individuellen Note, die aus der ' 'R 12\n' ' nineT ein echtes Statement macht.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Paket The Tracker für die BMW R 12 nineT umfasst:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kurzer Heckabschluss Tracker Blackstorm metallic inkl.\n' ' Kennzeichenträger\n' '\n' '(wahlweise in Schwarz oder Silber)\n' '\n' 'und multifunktionale Blinkleuchten.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Cockpitverkleidung Tracker Blackstorm metallic.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Startnummerntafel Blackstorm metallic.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Aufkleber-Set\xa0Tracker\n' '\n' 'für Startnummernfelder und Lampenmaske.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vorderradabdeckung 17" Blackstorm metallic.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Paketumfänge sind auch einzeln erhältlich und bieten in\n' ' Verbindung mit weiterem Original BMW Motorrad Zubehör ein ' 'großes Maß\n' ' an Individualisierung.\n' '\n' '\n' '\n' 'Hinweis: Die auf dem Foto abgebildeten Reifen und die Nummer 35 ' 'sind\n' ' nicht Bestandteil des Zubehörpakets The Tracker. Das ' 'Startnummernfeld\n' ' bietet Raum für individuelle Gestaltung – die Startnummer ' 'selbst wird\n' ' vom Kunden frei gewählt und angebracht.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Verfügbarkeit und Umbau.\n' '\n' 'Das\n' ' Zubehörpaket The Tracker ist ab dem 28. August 2025 bestellbar ' 'und an\n' ' die\n' '\n' 'BMW R 12 nineT montierbar. BMW Motorrad\n' ' empfiehlt die Umrüstung in einer Fachwerkstatt, am besten bei ' 'einem\n' ' BMW Motorrad Partner.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Zubehörpaket The Tracker verleiht der BMW R 12 nineT einen\n' ' unverwechselbaren Charakter und schafft einen kompromisslosen ' 'urbanen\n' ' Tracker-Look, inspiriert vom rauen Stil historischer Flat ' 'Tracker. Mit\n' ' markanten Teilen wie der Cockpitverkleidung und dem ' 'Heckabschluss\n' ' setzt es ein klares Statement für Individualisten, die sich ' 'abseits\n' ' des Mainstreams bewegen möchten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Paket ist mit dem Fahrzeug homologiert, sodass keine ' 'zusätzliche\n' ' Eintragung notwendig ist. Dies macht The Tracker zur idealen ' 'Wahl für\n' ' Motorradliebhaber, die Wert auf Stil und Einfachheit legen.', 'content_html': '
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\n' ' München. Mit The Tracker präsentiert BMW ' 'Motorrad ein\n' ' Zubehörpaket für die\xa0
BMW R 12 nineT, ' 'das die\n' ' unverwechselbare Designsprache des Flat-Track-Racings in ' 'ein\n' ' straßentaugliches Customizing überführt. Inspiriert von ' 'einer\n' ' Rennsport-Disziplin, die weltweit durch packende Dynamik ' 'und\n' ' spektakuläre Drifts auf ovalen Dirt Tracks fasziniert, ' 'bietet das Kit\n' ' eine Hommage an diesen unverwechselbaren Stil.

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The Tracker verleiht der BMW R 12 nineT eine klare, ' 'kraftvolle\n' ' Präsenz. Kurzes, sportliches Heck, typische ' 'Cockpitverkleidung und\n' ' markante Startnummerntafeln prägen den Look – inspiriert ' 'von\n' ' Maschinen, die weit über die Rennstrecken hinaus zu ' 'Design-Ikonen\n' ' geworden sind.

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\n' ' Merkmale und Design des Zubehörpakets.
Flat-Track-Maschinen verkörpern pure ' 'Dynamik –\n' ' kompakte Proportionen, klare Linien und markante Details ' 'schaffen\n' ' ihren unverwechselbaren Auftritt. Charakteristisch sind ' 'das kurze\n' ' Heck, die prägnanten Startnummerntafeln und eine insgesamt ' 'auf Racing\n' ' reduzierte Silhouette, die weltweit sowohl im Motorsport ' 'als auch in\n' ' der Customizing-Szene begeistert.

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Diesen Stil greift BMW Motorrad mit dem Zubehörpaket The ' 'Tracker für\n' ' die
BMW R 12 nineT auf. Jedes Detail ist ' 'darauf\n' ' ausgelegt, den puristischen Racing-Charakter auf die ' 'Straße zu\n' ' bringen. Das Ergebnis: ein Motorrad, das schon im Stand ' 'Dynamik\n' ' ausstrahlt – mit klarer Linienführung, authentischen\n' ' Flat-Track-Elementen und einer individuellen Note, die aus ' 'der R 12\n' ' nineT ein echtes Statement macht.

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Das Paket The Tracker für die BMW R 12 nineT ' 'umfasst:

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  • \n' ' Kurzer Heckabschluss Tracker Blackstorm metallic ' 'inkl.\n' ' Kennzeichenträger (wahlweise in Schwarz oder ' 'Silber)\n' ' und multifunktionale ' 'Blinkleuchten.
    • \n' '
  • \n' ' Cockpitverkleidung Tracker Blackstorm metallic. ' '
    • \n' '
  • \n' ' Startnummerntafel Blackstorm metallic. ' '
    • \n' '
  • \n' ' Aufkleber-Set\xa0Tracker für ' 'Startnummernfelder und Lampenmaske.
    • \n' '
  • \n' ' Vorderradabdeckung 17" Blackstorm ' 'metallic.
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Die Paketumfänge sind auch einzeln erhältlich und bieten ' 'in\n' ' Verbindung mit weiterem Original BMW Motorrad Zubehör ein ' 'großes Maß\n' ' an Individualisierung.

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Hinweis: Die auf dem Foto abgebildeten Reifen und die ' 'Nummer 35 sind\n' ' nicht Bestandteil des Zubehörpakets The Tracker. Das ' 'Startnummernfeld\n' ' bietet Raum für individuelle Gestaltung – die Startnummer ' 'selbst wird\n' ' vom Kunden frei gewählt und angebracht.

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\n' ' Verfügbarkeit und Umbau.
Das\n' ' Zubehörpaket The Tracker ist ab dem 28. August 2025 ' 'bestellbar und an\n' ' die
BMW R 12 nineT montierbar. BMW ' 'Motorrad\n' ' empfiehlt die Umrüstung in einer Fachwerkstatt, am besten ' 'bei einem\n' ' BMW Motorrad Partner.

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Das Zubehörpaket The Tracker verleiht der BMW R 12 nineT ' 'einen\n' ' unverwechselbaren Charakter und schafft einen ' 'kompromisslosen urbanen\n' ' Tracker-Look, inspiriert vom rauen Stil historischer Flat ' 'Tracker. Mit\n' ' markanten Teilen wie der Cockpitverkleidung und dem ' 'Heckabschluss\n' ' setzt es ein klares Statement für Individualisten, die ' 'sich abseits\n' ' des Mainstreams bewegen möchten.

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Das Paket ist mit dem Fahrzeug homologiert, sodass keine ' 'zusätzliche\n' ' Eintragung notwendig ist. Dies macht The Tracker zur ' 'idealen Wahl für\n' ' Motorradliebhaber, die Wert auf Stil und Einfachheit ' 'legen.

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', 'date': '2025-08-28T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW Motorrad präsentiert das Zubehörpaket The Tracker für die BMW R ' '12 nineT.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451999DE/bmw-motorrad-praesentiert-das-zubehoerpaket-the-tracker-fuer-die-bmw-r-12-ninet'} 2025-11-16 01:01:02 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:01:02 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451999DE/bmw-motorrad-praesentiert-das-zubehoerpaket-the-tracker-fuer-die-bmw-r-12-ninet?showMedia=photo> {'content': 'München.\n' '\n' 'Mit The Tracker präsentiert BMW Motorrad ein\n' ' Zubehörpaket für die\n' '\n' 'BMW R 12 nineT, das die\n' ' unverwechselbare Designsprache des Flat-Track-Racings in ein\n' ' straßentaugliches Customizing überführt. Inspiriert von einer\n' ' Rennsport-Disziplin, die weltweit durch packende Dynamik und\n' ' spektakuläre Drifts auf ovalen Dirt Tracks fasziniert, bietet ' 'das Kit\n' ' eine Hommage an diesen unverwechselbaren Stil.\n' '\n' '\n' '\n' 'The Tracker verleiht der BMW R 12 nineT eine klare, kraftvolle\n' ' Präsenz. Kurzes, sportliches Heck, typische Cockpitverkleidung ' 'und\n' ' markante Startnummerntafeln prägen den Look – inspiriert von\n' ' Maschinen, die weit über die Rennstrecken hinaus zu ' 'Design-Ikonen\n' ' geworden sind.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Merkmale und Design des Zubehörpakets.\n' '\n' 'Flat-Track-Maschinen verkörpern pure Dynamik –\n' ' kompakte Proportionen, klare Linien und markante Details ' 'schaffen\n' ' ihren unverwechselbaren Auftritt. Charakteristisch sind das ' 'kurze\n' ' Heck, die prägnanten Startnummerntafeln und eine insgesamt auf ' 'Racing\n' ' reduzierte Silhouette, die weltweit sowohl im Motorsport als ' 'auch in\n' ' der Customizing-Szene begeistert.\n' '\n' '\n' '\n' 'Diesen Stil greift BMW Motorrad mit dem Zubehörpaket The Tracker ' 'für\n' ' die\n' '\n' 'BMW R 12 nineT auf. Jedes Detail ist darauf\n' ' ausgelegt, den puristischen Racing-Charakter auf die Straße zu\n' ' bringen. Das Ergebnis: ein Motorrad, das schon im Stand ' 'Dynamik\n' ' ausstrahlt – mit klarer Linienführung, authentischen\n' ' Flat-Track-Elementen und einer individuellen Note, die aus der ' 'R 12\n' ' nineT ein echtes Statement macht.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Paket The Tracker für die BMW R 12 nineT umfasst:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Kurzer Heckabschluss Tracker Blackstorm metallic inkl.\n' ' Kennzeichenträger\n' '\n' '(wahlweise in Schwarz oder Silber)\n' '\n' 'und multifunktionale Blinkleuchten.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Cockpitverkleidung Tracker Blackstorm metallic.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Startnummerntafel Blackstorm metallic.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Aufkleber-Set\xa0Tracker\n' '\n' 'für Startnummernfelder und Lampenmaske.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Vorderradabdeckung 17" Blackstorm metallic.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die Paketumfänge sind auch einzeln erhältlich und bieten in\n' ' Verbindung mit weiterem Original BMW Motorrad Zubehör ein ' 'großes Maß\n' ' an Individualisierung.\n' '\n' '\n' '\n' 'Hinweis: Die auf dem Foto abgebildeten Reifen und die Nummer 35 ' 'sind\n' ' nicht Bestandteil des Zubehörpakets The Tracker. Das ' 'Startnummernfeld\n' ' bietet Raum für individuelle Gestaltung – die Startnummer ' 'selbst wird\n' ' vom Kunden frei gewählt und angebracht.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Verfügbarkeit und Umbau.\n' '\n' 'Das\n' ' Zubehörpaket The Tracker ist ab dem 28. August 2025 bestellbar ' 'und an\n' ' die\n' '\n' 'BMW R 12 nineT montierbar. BMW Motorrad\n' ' empfiehlt die Umrüstung in einer Fachwerkstatt, am besten bei ' 'einem\n' ' BMW Motorrad Partner.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Zubehörpaket The Tracker verleiht der BMW R 12 nineT einen\n' ' unverwechselbaren Charakter und schafft einen kompromisslosen ' 'urbanen\n' ' Tracker-Look, inspiriert vom rauen Stil historischer Flat ' 'Tracker. Mit\n' ' markanten Teilen wie der Cockpitverkleidung und dem ' 'Heckabschluss\n' ' setzt es ein klares Statement für Individualisten, die sich ' 'abseits\n' ' des Mainstreams bewegen möchten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das Paket ist mit dem Fahrzeug homologiert, sodass keine ' 'zusätzliche\n' ' Eintragung notwendig ist. Dies macht The Tracker zur idealen ' 'Wahl für\n' ' Motorradliebhaber, die Wert auf Stil und Einfachheit legen.', 'content_html': '
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\n' ' München. Mit The Tracker präsentiert BMW ' 'Motorrad ein\n' ' Zubehörpaket für die\xa0
BMW R 12 nineT, ' 'das die\n' ' unverwechselbare Designsprache des Flat-Track-Racings in ' 'ein\n' ' straßentaugliches Customizing überführt. Inspiriert von ' 'einer\n' ' Rennsport-Disziplin, die weltweit durch packende Dynamik ' 'und\n' ' spektakuläre Drifts auf ovalen Dirt Tracks fasziniert, ' 'bietet das Kit\n' ' eine Hommage an diesen unverwechselbaren Stil.

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The Tracker verleiht der BMW R 12 nineT eine klare, ' 'kraftvolle\n' ' Präsenz. Kurzes, sportliches Heck, typische ' 'Cockpitverkleidung und\n' ' markante Startnummerntafeln prägen den Look – inspiriert ' 'von\n' ' Maschinen, die weit über die Rennstrecken hinaus zu ' 'Design-Ikonen\n' ' geworden sind.

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\n' ' Merkmale und Design des Zubehörpakets.
Flat-Track-Maschinen verkörpern pure ' 'Dynamik –\n' ' kompakte Proportionen, klare Linien und markante Details ' 'schaffen\n' ' ihren unverwechselbaren Auftritt. Charakteristisch sind ' 'das kurze\n' ' Heck, die prägnanten Startnummerntafeln und eine insgesamt ' 'auf Racing\n' ' reduzierte Silhouette, die weltweit sowohl im Motorsport ' 'als auch in\n' ' der Customizing-Szene begeistert.

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Diesen Stil greift BMW Motorrad mit dem Zubehörpaket The ' 'Tracker für\n' ' die
BMW R 12 nineT auf. Jedes Detail ist ' 'darauf\n' ' ausgelegt, den puristischen Racing-Charakter auf die ' 'Straße zu\n' ' bringen. Das Ergebnis: ein Motorrad, das schon im Stand ' 'Dynamik\n' ' ausstrahlt – mit klarer Linienführung, authentischen\n' ' Flat-Track-Elementen und einer individuellen Note, die aus ' 'der R 12\n' ' nineT ein echtes Statement macht.

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Das Paket The Tracker für die BMW R 12 nineT ' 'umfasst:

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  • \n' ' Kurzer Heckabschluss Tracker Blackstorm metallic ' 'inkl.\n' ' Kennzeichenträger (wahlweise in Schwarz oder ' 'Silber)\n' ' und multifunktionale ' 'Blinkleuchten.
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  • \n' ' Cockpitverkleidung Tracker Blackstorm metallic. ' '
    • \n' '
  • \n' ' Startnummerntafel Blackstorm metallic. ' '
    • \n' '
  • \n' ' Aufkleber-Set\xa0Tracker für ' 'Startnummernfelder und Lampenmaske.
    • \n' '
  • \n' ' Vorderradabdeckung 17" Blackstorm ' 'metallic.
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Die Paketumfänge sind auch einzeln erhältlich und bieten ' 'in\n' ' Verbindung mit weiterem Original BMW Motorrad Zubehör ein ' 'großes Maß\n' ' an Individualisierung.

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Hinweis: Die auf dem Foto abgebildeten Reifen und die ' 'Nummer 35 sind\n' ' nicht Bestandteil des Zubehörpakets The Tracker. Das ' 'Startnummernfeld\n' ' bietet Raum für individuelle Gestaltung – die Startnummer ' 'selbst wird\n' ' vom Kunden frei gewählt und angebracht.

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\n' ' Verfügbarkeit und Umbau.
Das\n' ' Zubehörpaket The Tracker ist ab dem 28. August 2025 ' 'bestellbar und an\n' ' die
BMW R 12 nineT montierbar. BMW ' 'Motorrad\n' ' empfiehlt die Umrüstung in einer Fachwerkstatt, am besten ' 'bei einem\n' ' BMW Motorrad Partner.

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Das Zubehörpaket The Tracker verleiht der BMW R 12 nineT ' 'einen\n' ' unverwechselbaren Charakter und schafft einen ' 'kompromisslosen urbanen\n' ' Tracker-Look, inspiriert vom rauen Stil historischer Flat ' 'Tracker. Mit\n' ' markanten Teilen wie der Cockpitverkleidung und dem ' 'Heckabschluss\n' ' setzt es ein klares Statement für Individualisten, die ' 'sich abseits\n' ' des Mainstreams bewegen möchten.

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Das Paket ist mit dem Fahrzeug homologiert, sodass keine ' 'zusätzliche\n' ' Eintragung notwendig ist. Dies macht The Tracker zur ' 'idealen Wahl für\n' ' Motorradliebhaber, die Wert auf Stil und Einfachheit ' 'legen.

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', 'date': '2025-08-28T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'BMW Motorrad präsentiert das Zubehörpaket The Tracker für die BMW R ' '12 nineT.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0451999DE/bmw-motorrad-praesentiert-das-zubehoerpaket-the-tracker-fuer-die-bmw-r-12-ninet?showMedia=photo'} 2025-11-16 01:01:02 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452204EN/satellite-details-bmw-group-keynote-world-premiere-of-the-new-bmw-ix3> {'content': 'Munich.\n' '\n' 'Please find the satellite details of the BMW\n' ' Group Keynote with the World Premiere of the new BMW iX3 as ' 'follows:\n' '\n' '\n' '\n' 'Agenda:\n' '\n' '\n' '\n' '5 September 2025.\n' '\n' '\n' '\n' '11:00 - 11:30 A.M. CEST - World Premiere of the new BMW iX3.\n' '\n' 'LIVE\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Technical date TV satellite transmission:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Satellite:\n' '\n' 'Astra 1M @ 19.2°E, TP 1.024, Channel A9\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Downlink:\n' '\n' '11,561.000 vertical\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Encoder\n' '\n' 'MPEG 4 / 420\xa0 16_9 HD\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'FEC\n' '\n' '3/4\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Pilot\n' '\n' 'On\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Modulation\n' '\n' 'DVBS2-8 PSK\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Frame\n' '\n' 'Normal\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Roll off Factor\n' '\n' '20% RO\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Symbolrate\n' '\n' '7.12 Msym/s\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Occupied Bandwith (-3dB)\n' '\n' '9.00 MHz\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Allocated Bandwidth\n' '\n' '9.00 MHz\n' '\n' '\n' '\n' 'Contact SNG: Tel. +49 (0) 179-5079009 (Torsten Jobmann)\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Live Stream available at:\n' '\n' '\n' '\n' 'English:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'https://www.live.bmwgroup.com/en/live-streaming/\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'https://youtube.com/live/tRA3B-w7BUY?feature=share\n' '\n' '\n' '\n' 'German:\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'https://www.live.bmwgroup.com/de/live-streaming/\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'If you have any questions, please contact:\n' '\n' '\n' '\n' 'BMW Group Corporate Communications\n' '\n' 'Sibylle Böres, BMW Group\n' ' Press & PR Events\n' '\n' 'Telephone: +49-151-60120906\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Sibylle.Boeres@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Matthias Bode, Press Spokesperson BMW Compact Class and BMW\n' ' iX3\n' '\n' 'Telephone: +49-151-60161742\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'Matthias.Bode@bmwgroup.com', 'content_html': '
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\n' ' Munich. Please find the satellite details ' 'of the BMW\n' ' Group Keynote with the World Premiere of the new BMW iX3 ' 'as follows: \xa0 \xa0

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Agenda:\xa0

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5 September 2025.

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11:00 - 11:30 A.M. CEST - World Premiere of the new BMW ' 'iX3. LIVE

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Technical date TV satellite transmission:

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Satellite:

Astra 1M @ 19.2°E, TP 1.024, Channel ' 'A9

Downlink:

11,561.000 ' 'vertical

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On

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20% RO

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Allocated ' 'Bandwidth

9.00 ' 'MHz

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Contact SNG: Tel. +49 (0) 179-5079009 (Torsten ' 'Jobmann)
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Live Stream available at:

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English:\xa0

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\n' ' https://youtube.com/live/tRA3B-w7BUY?feature=share

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German:

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\n' ' https://www.live.bmwgroup.com/de/live-streaming/
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If you have any questions, please contact:

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BMW Group Corporate Communications
Sibylle Böres, BMW ' 'Group\n' ' Press & PR Events
Telephone: ' '+49-151-60120906
E-Mail: Sibylle.Boeres@bmw.de

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Matthias Bode, Press Spokesperson BMW Compact Class and ' 'BMW\n' ' iX3
Telephone: +49-151-60161742
E-Mail: Matthias.Bode@bmwgroup.com

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', 'date': '2025-08-29T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'Satellite Details. BMW Group Keynote. World Premiere of the new BMW ' 'iX3.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452204EN/satellite-details-bmw-group-keynote-world-premiere-of-the-new-bmw-ix3'} 2025-11-16 01:01:02 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:01:03 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452239DE/gt-world-challenge-europe:-rowe-racing-und-der-bmw-m4-gt3-evo-triumphieren-einmal-mehr-auf-dem-nuerburgring> {'content': 'Nürburgring. Sie haben es erneut geschafft: ROWE Racing und\n' ' das Fahrertrio Augusto Farfus (BRA), Jesse Krohn (FIN) und ' 'Raffaele\n' ' Marciello (SUI) haben zum zweiten Mal in dieser Saison ein\n' ' Langstreckenrennen auf dem Nürburgring (GER) gewonnen. Nach ' 'ihrem\n' ' Triumph beim 24-Stunden-Rennen im Juni siegten Team und ' 'Fahrer mit\n' ' dem #98 BMW M4 GT3 EVO auch beim Drei-Stunden-Rennen des GT ' 'World\n' ' Challenge Europe powered by AWS Endurance Cups. Weitere ' 'Podestplätze\n' ' gingen im Gold Cup an AlManar Racing by WRT und im Silver Cup ' 'an\n' ' Century Motorsport.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Farfus startete von der Poleposition und verteidigte die Führung\n' ' während seines ersten Stints souverän. Nach den ersten ' 'Boxenstopps\n' ' fiel das Fahrzeug auf Platz zwei zurück, doch ein späterer ' 'zweiter\n' ' Stopp und ein damit verbundenes glückliches Händchen mit einer\n' ' Gelbphase brachten Schlussfahrer Marciello zurück an die ' 'Spitze, die\n' ' er bis ins Ziel souverän verteidigte. Einen enttäuschenden Tag ' 'erlebte\n' ' die Crew des #32 BMW M4 GT3 EVO des Teams WRT. Ugo de Wilde, ' 'Charles\n' ' Weerts (beide BEL) und Kelvin van der Linde (RSA) fuhren die ' 'Bestzeit\n' ' im Qualifying, fielen aufgrund einer Strafe für eine Kollision ' 'jedoch\n' ' um fünf Startplätze zurück. Im Rennen fehlte der Crew dann die ' 'nötige\n' ' Pace, um mit der Spitze mithalten zu können, und sie kam ' 'lediglich auf\n' ' Position elf ins Ziel, was gleichzeitig Platz neun im Pro Cup ' 'bedeutete.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Weitere Podestplätze für die BMW M Motorsport Teams gab es im ' 'Gold\n' ' und Silver Cup zu feiern. Der #777 BMW M4 GT3 EVO von AlManar ' 'Racing\n' ' by WRT mit den Fahrern Jens Klingmann (GER), Al Faisal Al ' 'Zubair (OMA)\n' ' und Ben Tuck (GBR) am Steuer würde Zweiter im Gold Cup. ' 'Century\n' ' Motorsport belegte mit dem #42 BMW M4 GT3 EVO und den Fahrern ' 'Mex\n' ' Jansen (NED), William Moore (GBR) und Jarrod Waberski (RSA) ' 'den\n' ' dritten Platz in der Silver-Kategorie. Dort gingen die Plätze ' 'fünf und\n' ' sechs an Paradine Competition und das Team WRT. Im Bronze Cup ' 'wurde\n' ' BMW Italia Ceccato Racing Achter. Der #991 BMW M4 GT3 EVO von ' 'Paradine\n' ' Competition schied in Folge einer unverschuldeten Kollision ' 'aus.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stimmen nach dem Rennen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport):\n' '\n' '„Herzlichen\n' ' Glückwunsch an ROWE Racing zu einem weiteren großartigen ' 'Triumph auf\n' ' dem Nürburgring! Ich erinnere mich nur allzu gerne an unsere ' 'Feier\n' ' nach dem Sieg beim 24-Stunden-Rennen im Juni zurück. Das war ' 'eines der\n' ' absoluten Highlights der Saison. Nun auch auf der ' 'Grand-Prix-Strecke\n' ' ganz oben auf dem Podium zu stehen, ist eine sehr starke ' 'Leistung.\n' ' Vielen Dank an alle für ihren Einsatz! Gratulation auch an die\n' ' Siegfahrer Augusto Farfus, Jesse Krohn und Raffaele Marciello, ' 'sowie\n' ' an AlManar Racing by WRT und Century Motorsport zu den ' 'weiteren\n' ' Podiumsplätzen mit dem BMW M4 GT3 EVO. Schade, dass es für die ' '#32\n' ' Crew des Teams WRT nicht gut gelaufen ist. Das ist im ' 'Titelrennen ein\n' ' Rückschlag, aber wir haben sowohl im Endurance and auch im ' 'Sprint Cup\n' ' noch je ein Event zu absolvieren und nach wie vor alle Chancen. ' 'Wir\n' ' werden das Ergebnis vom Nürburgring gemeinsam analysieren und ' 'bei den\n' ' Rennen in Valencia und Barcelona stärker zurückkommen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Hans-Peter Naundorf (Teamchef ROWE Racing):\n' '\n' '„Zwei\n' ' Siege auf dem Nürburgring in Folge nach unserem Triumph beim\n' ' 24-Stunden-Rennen – das kann sich sehen lassen! Fahrer und Team ' 'haben\n' ' eine super Leistung gebracht und ein nahezu perfektes ' 'Wochenende\n' ' absolviert. Im Qualifying lief es schon gut, und auch im Rennen ' 'waren\n' ' wir konstant stark. Wir haben die Führung zwar ' 'zwischenzeitlich\n' ' verloren, sie uns aber durch unsere Strategie, den letzten ' 'Stopp etwas\n' ' später zu machen, um eventuell eine Gelbphase zu erwischen, ' 'wieder\n' ' zurückgeholt. Wir sind nach der Sommerpause wieder sehr gut\n' ' reingekommen und freuen uns jetzt auf das Saisonfinale in ' 'Barcelona.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Augusto Farfus (#98 BMW M4 GT3 EVO, ROWE Racing, 1.\n' ' Platz):\n' '\n' '„Der Nürburgring war in dieser Saison sehr gut zu\n' ' uns! Ein Sieg auf der kurzen, einer auf der langen Strecke – ' 'das\n' ' zaubert ein Lächeln auf unsere Gesichter. Großes Kompliment an ' 'ROWE\n' ' Racing! Wir waren vom ersten Training an immer vorne dabei und ' 'haben\n' ' uns dafür mit Platz eins belohnt. Jetzt feiern wir.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Jesse Krohn (#98 BMW M4 GT3 EVO, ROWE Racing, 1.\n' ' Platz):\n' '\n' '„Das ist ein großer Sieg für das Team bei seinem\n' ' Heimrennen und auch für mich. Die Erwartungen waren nach ' 'unserem\n' ' Triumph beim 24-Stunden-Rennen hoch, aber wir haben alle ' 'gemeinsam\n' ' einen tollen Job gemacht und das perfekte Ergebnis erzielt. An ' 'diesen\n' ' Sieg werde ich mich noch lange erinnern. Vielen Dank an das ' 'gesamte\n' ' Team und an BMW M Motorsport.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Raffaele Marciello (#98 BMW M4 GT3 EVO, ROWE Racing, 1.\n' ' Platz):\n' '\n' '„Das war ein sehr guter Tag. Wir waren sehr stark und\n' ' haben im Rennen eine gute Pace gezeigt, auch wenn wir aufgrund ' 'der\n' ' Strategie die Führung zwischenzeitlich verloren haben. Diese ' 'konnten\n' ' wir uns aber wieder zurückholen. In der GT World Challenge ' 'Europe war\n' ' BMW M Motorsport in den vergangenen Jahren auf der ' 'Grand-Prix-Strecke\n' ' des Nürburgrings nicht so stark. Umso schöner ist es, das nun ' 'geändert\n' ' zu haben.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Charles Weerts (#32 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, 11. Platz):\n' '\n' '„Wir haben im Training einiges an Zeit verloren und waren\n' ' daher zu Beginn etwas im Hintertreffen. Mit der Bestzeit im ' 'Qualifying\n' ' sind wir dann aber großartig zurückgekommen. Leider haben wir ' 'für den\n' ' Zwischenfall mit dem Mercedes eine Gridstrafe bekommen. Ich bin ' 'der\n' ' Meinung, dass er meine Linie gekreuzt hat, aber es ist, wie es ' 'ist.\n' ' Auch von Platz sechs hatten wir im Rennen noch alle Chancen, ' 'aber aus\n' ' irgendeinem Grund hatten wir einfach keine Pace. Jetzt müssen ' 'wir\n' ' untersuchen, wie es dazu kommen konnte, und es beim nächsten ' 'Mal\n' ' wieder besser machen. Glückwunsch an ROWE Racing und die #98 ' 'Crew zum Sieg.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Jens Klingmann (#777 BMW M4 GT3 EVO,\n' '\n' '\n' '\n' 'AlManar Racing by Team WRT, 2. Platz Gold Cup):\n' '\n' '„Wir\n' ' können stolz auf den zweiten Platz im Gold Cup sein. Mehr war ' 'heute\n' ' nicht drin, denke ich. Die Strecke war sehr rutschig, was es ' 'für uns\n' ' alle ziemlich schwierig gemacht hat. Aber wir haben wieder ein ' 'Podium\n' ' und viele Punkte für die Meisterschaft geholt. Damit sind wir ' 'zufrieden.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Mex Jansen (#42 BMW M4 GT3 EVO, Century Motorsport, 3. Platz\n' ' Silver Cup):\n' '\n' '„Ich bin super-happy mit unserer Leistung und\n' ' dem dritten Platz. Das Rennen war teilweise etwas chaotisch mit ' 'vielen\n' ' Zweikämpfen, in denen wir uns aber gut nach vorn gekämpft ' 'haben. Jetzt\n' ' haben wir beim Finale in Barcelona alle Chancen auf den ' 'Titelgewinn im\n' ' Silver Cup. Holen wir ihn uns!“', 'content_html': '
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\n' ' Nürburgring. Sie haben es erneut geschafft: ROWE ' 'Racing und\n' ' das Fahrertrio Augusto Farfus (BRA), Jesse Krohn (FIN) ' 'und Raffaele\n' ' Marciello (SUI) haben zum zweiten Mal in dieser Saison ' 'ein\n' ' Langstreckenrennen auf dem Nürburgring (GER) gewonnen. ' 'Nach ihrem\n' ' Triumph beim 24-Stunden-Rennen im Juni siegten Team und ' 'Fahrer mit\n' ' dem #98 BMW M4 GT3 EVO auch beim Drei-Stunden-Rennen des ' 'GT World\n' ' Challenge Europe powered by AWS Endurance Cups. Weitere ' 'Podestplätze\n' ' gingen im Gold Cup an AlManar Racing by WRT und im ' 'Silver Cup an\n' ' Century Motorsport.

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Farfus startete von der Poleposition und verteidigte die ' 'Führung\n' ' während seines ersten Stints souverän. Nach den ersten ' 'Boxenstopps\n' ' fiel das Fahrzeug auf Platz zwei zurück, doch ein späterer ' 'zweiter\n' ' Stopp und ein damit verbundenes glückliches Händchen mit ' 'einer\n' ' Gelbphase brachten Schlussfahrer Marciello zurück an die ' 'Spitze, die\n' ' er bis ins Ziel souverän verteidigte. Einen enttäuschenden ' 'Tag erlebte\n' ' die Crew des #32 BMW M4 GT3 EVO des Teams WRT. Ugo de ' 'Wilde, Charles\n' ' Weerts (beide BEL) und Kelvin van der Linde (RSA) fuhren ' 'die Bestzeit\n' ' im Qualifying, fielen aufgrund einer Strafe für eine ' 'Kollision jedoch\n' ' um fünf Startplätze zurück. Im Rennen fehlte der Crew dann ' 'die nötige\n' ' Pace, um mit der Spitze mithalten zu können, und sie kam ' 'lediglich auf\n' ' Position elf ins Ziel, was gleichzeitig Platz neun im Pro ' 'Cup bedeutete.

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Weitere Podestplätze für die BMW M Motorsport Teams gab ' 'es im Gold\n' ' und Silver Cup zu feiern. Der #777 BMW M4 GT3 EVO von ' 'AlManar Racing\n' ' by WRT mit den Fahrern Jens Klingmann (GER), Al Faisal Al ' 'Zubair (OMA)\n' ' und Ben Tuck (GBR) am Steuer würde Zweiter im Gold Cup. ' 'Century\n' ' Motorsport belegte mit dem #42 BMW M4 GT3 EVO und den ' 'Fahrern Mex\n' ' Jansen (NED), William Moore (GBR) und Jarrod Waberski ' '(RSA) den\n' ' dritten Platz in der Silver-Kategorie. Dort gingen die ' 'Plätze fünf und\n' ' sechs an Paradine Competition und das Team WRT. Im Bronze ' 'Cup wurde\n' ' BMW Italia Ceccato Racing Achter. Der #991 BMW M4 GT3 EVO ' 'von Paradine\n' ' Competition schied in Folge einer unverschuldeten ' 'Kollision aus.

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\n' ' Stimmen nach dem Rennen.

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\n' ' Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport): ' '„Herzlichen\n' ' Glückwunsch an ROWE Racing zu einem weiteren großartigen ' 'Triumph auf\n' ' dem Nürburgring! Ich erinnere mich nur allzu gerne an ' 'unsere Feier\n' ' nach dem Sieg beim 24-Stunden-Rennen im Juni zurück. Das ' 'war eines der\n' ' absoluten Highlights der Saison. Nun auch auf der ' 'Grand-Prix-Strecke\n' ' ganz oben auf dem Podium zu stehen, ist eine sehr starke ' 'Leistung.\n' ' Vielen Dank an alle für ihren Einsatz! Gratulation auch an ' 'die\n' ' Siegfahrer Augusto Farfus, Jesse Krohn und Raffaele ' 'Marciello, sowie\n' ' an AlManar Racing by WRT und Century Motorsport zu den ' 'weiteren\n' ' Podiumsplätzen mit dem BMW M4 GT3 EVO. Schade, dass es für ' 'die #32\n' ' Crew des Teams WRT nicht gut gelaufen ist. Das ist im ' 'Titelrennen ein\n' ' Rückschlag, aber wir haben sowohl im Endurance and auch im ' 'Sprint Cup\n' ' noch je ein Event zu absolvieren und nach wie vor alle ' 'Chancen. Wir\n' ' werden das Ergebnis vom Nürburgring gemeinsam analysieren ' 'und bei den\n' ' Rennen in Valencia und Barcelona stärker ' 'zurückkommen.“

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\n' ' Hans-Peter Naundorf (Teamchef ROWE ' 'Racing): „Zwei\n' ' Siege auf dem Nürburgring in Folge nach unserem Triumph ' 'beim\n' ' 24-Stunden-Rennen – das kann sich sehen lassen! Fahrer und ' 'Team haben\n' ' eine super Leistung gebracht und ein nahezu perfektes ' 'Wochenende\n' ' absolviert. Im Qualifying lief es schon gut, und auch im ' 'Rennen waren\n' ' wir konstant stark. Wir haben die Führung zwar ' 'zwischenzeitlich\n' ' verloren, sie uns aber durch unsere Strategie, den letzten ' 'Stopp etwas\n' ' später zu machen, um eventuell eine Gelbphase zu ' 'erwischen, wieder\n' ' zurückgeholt. Wir sind nach der Sommerpause wieder sehr ' 'gut\n' ' reingekommen und freuen uns jetzt auf das Saisonfinale in ' 'Barcelona.“

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\n' ' Augusto Farfus (#98 BMW M4 GT3 EVO, ROWE Racing, ' '1.\n' ' Platz): „Der Nürburgring war in dieser Saison ' 'sehr gut zu\n' ' uns! Ein Sieg auf der kurzen, einer auf der langen Strecke ' '– das\n' ' zaubert ein Lächeln auf unsere Gesichter. Großes ' 'Kompliment an ROWE\n' ' Racing! Wir waren vom ersten Training an immer vorne dabei ' 'und haben\n' ' uns dafür mit Platz eins belohnt. Jetzt feiern wir.“

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\n' ' Jesse Krohn (#98 BMW M4 GT3 EVO, ROWE Racing, 1.\n' ' Platz): „Das ist ein großer Sieg für das Team bei ' 'seinem\n' ' Heimrennen und auch für mich. Die Erwartungen waren nach ' 'unserem\n' ' Triumph beim 24-Stunden-Rennen hoch, aber wir haben alle ' 'gemeinsam\n' ' einen tollen Job gemacht und das perfekte Ergebnis ' 'erzielt. An diesen\n' ' Sieg werde ich mich noch lange erinnern. Vielen Dank an ' 'das gesamte\n' ' Team und an BMW M Motorsport.“

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\n' ' Raffaele Marciello (#98 BMW M4 GT3 EVO, ROWE ' 'Racing, 1.\n' ' Platz): „Das war ein sehr guter Tag. Wir waren ' 'sehr stark und\n' ' haben im Rennen eine gute Pace gezeigt, auch wenn wir ' 'aufgrund der\n' ' Strategie die Führung zwischenzeitlich verloren haben. ' 'Diese konnten\n' ' wir uns aber wieder zurückholen. In der GT World Challenge ' 'Europe war\n' ' BMW M Motorsport in den vergangenen Jahren auf der ' 'Grand-Prix-Strecke\n' ' des Nürburgrings nicht so stark. Umso schöner ist es, das ' 'nun geändert\n' ' zu haben.“

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\n' ' Charles Weerts (#32 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, 11. ' 'Platz):\n' ' „Wir haben im Training einiges an Zeit verloren ' 'und waren\n' ' daher zu Beginn etwas im Hintertreffen. Mit der Bestzeit ' 'im Qualifying\n' ' sind wir dann aber großartig zurückgekommen. Leider haben ' 'wir für den\n' ' Zwischenfall mit dem Mercedes eine Gridstrafe bekommen. ' 'Ich bin der\n' ' Meinung, dass er meine Linie gekreuzt hat, aber es ist, ' 'wie es ist.\n' ' Auch von Platz sechs hatten wir im Rennen noch alle ' 'Chancen, aber aus\n' ' irgendeinem Grund hatten wir einfach keine Pace. Jetzt ' 'müssen wir\n' ' untersuchen, wie es dazu kommen konnte, und es beim ' 'nächsten Mal\n' ' wieder besser machen. Glückwunsch an ROWE Racing und die ' '#98 Crew zum Sieg.“

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\n' ' Jens Klingmann (#777 BMW M4 GT3 EVO, \n' ' AlManar Racing by Team WRT, 2. Platz Gold ' 'Cup): „Wir\n' ' können stolz auf den zweiten Platz im Gold Cup sein. Mehr ' 'war heute\n' ' nicht drin, denke ich. Die Strecke war sehr rutschig, was ' 'es für uns\n' ' alle ziemlich schwierig gemacht hat. Aber wir haben wieder ' 'ein Podium\n' ' und viele Punkte für die Meisterschaft geholt. Damit sind ' 'wir zufrieden.“

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\n' ' Mex Jansen (#42 BMW M4 GT3 EVO, Century ' 'Motorsport, 3. Platz\n' ' Silver Cup): „Ich bin super-happy mit unserer ' 'Leistung und\n' ' dem dritten Platz. Das Rennen war teilweise etwas ' 'chaotisch mit vielen\n' ' Zweikämpfen, in denen wir uns aber gut nach vorn gekämpft ' 'haben. Jetzt\n' ' haben wir beim Finale in Barcelona alle Chancen auf den ' 'Titelgewinn im\n' ' Silver Cup. Holen wir ihn uns!“

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', 'date': '2025-08-31T00:00:00', 'language': 'de', 'title': 'GT World Challenge Europe: ROWE Racing und der BMW M4 GT3 EVO ' 'triumphieren einmal mehr auf dem Nürburgring.', 'url': 'https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452239DE/gt-world-challenge-europe:-rowe-racing-und-der-bmw-m4-gt3-evo-triumphieren-einmal-mehr-auf-dem-nuerburgring'} 2025-11-16 01:01:03 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:01:03 [scrapy.core.engine] DEBUG: Crawled (200) (referer: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/startpage/list?page=7) 2025-11-16 01:01:03 [scrapy.core.scraper] DEBUG: Scraped from <200 https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0452239DE/gt-world-challenge-europe:-rowe-racing-und-der-bmw-m4-gt3-evo-triumphieren-einmal-mehr-auf-dem-nuerburgring?showMedia=photo> {'content': 'Nürburgring. Sie haben es erneut geschafft: ROWE Racing und\n' ' das Fahrertrio Augusto Farfus (BRA), Jesse Krohn (FIN) und ' 'Raffaele\n' ' Marciello (SUI) haben zum zweiten Mal in dieser Saison ein\n' ' Langstreckenrennen auf dem Nürburgring (GER) gewonnen. Nach ' 'ihrem\n' ' Triumph beim 24-Stunden-Rennen im Juni siegten Team und ' 'Fahrer mit\n' ' dem #98 BMW M4 GT3 EVO auch beim Drei-Stunden-Rennen des GT ' 'World\n' ' Challenge Europe powered by AWS Endurance Cups. Weitere ' 'Podestplätze\n' ' gingen im Gold Cup an AlManar Racing by WRT und im Silver Cup ' 'an\n' ' Century Motorsport.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Farfus startete von der Poleposition und verteidigte die Führung\n' ' während seines ersten Stints souverän. Nach den ersten ' 'Boxenstopps\n' ' fiel das Fahrzeug auf Platz zwei zurück, doch ein späterer ' 'zweiter\n' ' Stopp und ein damit verbundenes glückliches Händchen mit einer\n' ' Gelbphase brachten Schlussfahrer Marciello zurück an die ' 'Spitze, die\n' ' er bis ins Ziel souverän verteidigte. Einen enttäuschenden Tag ' 'erlebte\n' ' die Crew des #32 BMW M4 GT3 EVO des Teams WRT. Ugo de Wilde, ' 'Charles\n' ' Weerts (beide BEL) und Kelvin van der Linde (RSA) fuhren die ' 'Bestzeit\n' ' im Qualifying, fielen aufgrund einer Strafe für eine Kollision ' 'jedoch\n' ' um fünf Startplätze zurück. Im Rennen fehlte der Crew dann die ' 'nötige\n' ' Pace, um mit der Spitze mithalten zu können, und sie kam ' 'lediglich auf\n' ' Position elf ins Ziel, was gleichzeitig Platz neun im Pro Cup ' 'bedeutete.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Weitere Podestplätze für die BMW M Motorsport Teams gab es im ' 'Gold\n' ' und Silver Cup zu feiern. Der #777 BMW M4 GT3 EVO von AlManar ' 'Racing\n' ' by WRT mit den Fahrern Jens Klingmann (GER), Al Faisal Al ' 'Zubair (OMA)\n' ' und Ben Tuck (GBR) am Steuer würde Zweiter im Gold Cup. ' 'Century\n' ' Motorsport belegte mit dem #42 BMW M4 GT3 EVO und den Fahrern ' 'Mex\n' ' Jansen (NED), William Moore (GBR) und Jarrod Waberski (RSA) ' 'den\n' ' dritten Platz in der Silver-Kategorie. Dort gingen die Plätze ' 'fünf und\n' ' sechs an Paradine Competition und das Team WRT. Im Bronze Cup ' 'wurde\n' ' BMW Italia Ceccato Racing Achter. Der #991 BMW M4 GT3 EVO von ' 'Paradine\n' ' Competition schied in Folge einer unverschuldeten Kollision ' 'aus.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Stimmen nach dem Rennen.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport):\n' '\n' '„Herzlichen\n' ' Glückwunsch an ROWE Racing zu einem weiteren großartigen ' 'Triumph auf\n' ' dem Nürburgring! Ich erinnere mich nur allzu gerne an unsere ' 'Feier\n' ' nach dem Sieg beim 24-Stunden-Rennen im Juni zurück. Das war ' 'eines der\n' ' absoluten Highlights der Saison. Nun auch auf der ' 'Grand-Prix-Strecke\n' ' ganz oben auf dem Podium zu stehen, ist eine sehr starke ' 'Leistung.\n' ' Vielen Dank an alle für ihren Einsatz! Gratulation auch an die\n' ' Siegfahrer Augusto Farfus, Jesse Krohn und Raffaele Marciello, ' 'sowie\n' ' an AlManar Racing by WRT und Century Motorsport zu den ' 'weiteren\n' ' Podiumsplätzen mit dem BMW M4 GT3 EVO. Schade, dass es für die ' '#32\n' ' Crew des Teams WRT nicht gut gelaufen ist. Das ist im ' 'Titelrennen ein\n' ' Rückschlag, aber wir haben sowohl im Endurance and auch im ' 'Sprint Cup\n' ' noch je ein Event zu absolvieren und nach wie vor alle Chancen. ' 'Wir\n' ' werden das Ergebnis vom Nürburgring gemeinsam analysieren und ' 'bei den\n' ' Rennen in Valencia und Barcelona stärker zurückkommen.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Hans-Peter Naundorf (Teamchef ROWE Racing):\n' '\n' '„Zwei\n' ' Siege auf dem Nürburgring in Folge nach unserem Triumph beim\n' ' 24-Stunden-Rennen – das kann sich sehen lassen! Fahrer und Team ' 'haben\n' ' eine super Leistung gebracht und ein nahezu perfektes ' 'Wochenende\n' ' absolviert. Im Qualifying lief es schon gut, und auch im Rennen ' 'waren\n' ' wir konstant stark. Wir haben die Führung zwar ' 'zwischenzeitlich\n' ' verloren, sie uns aber durch unsere Strategie, den letzten ' 'Stopp etwas\n' ' später zu machen, um eventuell eine Gelbphase zu erwischen, ' 'wieder\n' ' zurückgeholt. Wir sind nach der Sommerpause wieder sehr gut\n' ' reingekommen und freuen uns jetzt auf das Saisonfinale in ' 'Barcelona.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Augusto Farfus (#98 BMW M4 GT3 EVO, ROWE Racing, 1.\n' ' Platz):\n' '\n' '„Der Nürburgring war in dieser Saison sehr gut zu\n' ' uns! Ein Sieg auf der kurzen, einer auf der langen Strecke – ' 'das\n' ' zaubert ein Lächeln auf unsere Gesichter. Großes Kompliment an ' 'ROWE\n' ' Racing! Wir waren vom ersten Training an immer vorne dabei und ' 'haben\n' ' uns dafür mit Platz eins belohnt. Jetzt feiern wir.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Jesse Krohn (#98 BMW M4 GT3 EVO, ROWE Racing, 1.\n' ' Platz):\n' '\n' '„Das ist ein großer Sieg für das Team bei seinem\n' ' Heimrennen und auch für mich. Die Erwartungen waren nach ' 'unserem\n' ' Triumph beim 24-Stunden-Rennen hoch, aber wir haben alle ' 'gemeinsam\n' ' einen tollen Job gemacht und das perfekte Ergebnis erzielt. An ' 'diesen\n' ' Sieg werde ich mich noch lange erinnern. Vielen Dank an das ' 'gesamte\n' ' Team und an BMW M Motorsport.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Raffaele Marciello (#98 BMW M4 GT3 EVO, ROWE Racing, 1.\n' ' Platz):\n' '\n' '„Das war ein sehr guter Tag. Wir waren sehr stark und\n' ' haben im Rennen eine gute Pace gezeigt, auch wenn wir aufgrund ' 'der\n' ' Strategie die Führung zwischenzeitlich verloren haben. Diese ' 'konnten\n' ' wir uns aber wieder zurückholen. In der GT World Challenge ' 'Europe war\n' ' BMW M Motorsport in den vergangenen Jahren auf der ' 'Grand-Prix-Strecke\n' ' des Nürburgrings nicht so stark. Umso schöner ist es, das nun ' 'geändert\n' ' zu haben.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Charles Weerts (#32 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, 11. Platz):\n' '\n' '„Wir haben im Training einiges an Zeit verloren und waren\n' ' daher zu Beginn etwas im Hintertreffen. Mit der Bestzeit im ' 'Qualifying\n' ' sind wir dann aber großartig zurückgekommen. Leider haben wir ' 'für den\n' ' Zwischenfall mit dem Mercedes eine Gridstrafe bekommen. Ich bin ' 'der\n' ' Meinung, dass er meine Linie gekreuzt hat, aber es ist, wie es ' 'ist.\n' ' Auch von Platz sechs hatten wir im Rennen noch alle Chancen, ' 'aber aus\n' ' irgendeinem Grund hatten wir einfach keine Pace. Jetzt müssen ' 'wir\n' ' untersuchen, wie es dazu kommen konnte, und es beim nächsten ' 'Mal\n' ' wieder besser machen. Glückwunsch an ROWE Racing und die #98 ' 'Crew zum Sieg.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Jens Klingmann (#777 BMW M4 GT3 EVO,\n' '\n' '\n' '\n' 'AlManar Racing by Team WRT, 2. Platz Gold Cup):\n' '\n' '„Wir\n' ' können stolz auf den zweiten Platz im Gold Cup sein. Mehr war ' 'heute\n' ' nicht drin, denke ich. Die Strecke war sehr rutschig, was es ' 'für uns\n' ' alle ziemlich schwierig gemacht hat. Aber wir haben wieder ein ' 'Podium\n' ' und viele Punkte für die Meisterschaft geholt. Damit sind wir ' 'zufrieden.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Mex Jansen (#42 BMW M4 GT3 EVO, Century Motorsport, 3. Platz\n' ' Silver Cup):\n' '\n' '„Ich bin super-happy mit unserer Leistung und\n' ' dem dritten Platz. Das Rennen war teilweise etwas chaotisch mit ' 'vielen\n' ' Zweikämpfen, in denen wir uns aber gut nach vorn gekämpft ' 'haben. Jetzt\n' ' haben wir beim Finale in Barcelona alle Chancen auf den ' 'Titelgewinn im\n' ' Silver Cup. Holen wir ihn uns!“', 'content_html': '
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\n' ' Nürburgring. Sie haben es erneut geschafft: ROWE ' 'Racing und\n' ' das Fahrertrio Augusto Farfus (BRA), Jesse Krohn (FIN) ' 'und Raffaele\n' ' Marciello (SUI) haben zum zweiten Mal in dieser Saison ' 'ein\n' ' Langstreckenrennen auf dem Nürburgring (GER) gewonnen. ' 'Nach ihrem\n' ' Triumph beim 24-Stunden-Rennen im Juni siegten Team und ' 'Fahrer mit\n' ' dem #98 BMW M4 GT3 EVO auch beim Drei-Stunden-Rennen des ' 'GT World\n' ' Challenge Europe powered by AWS Endurance Cups. Weitere ' 'Podestplätze\n' ' gingen im Gold Cup an AlManar Racing by WRT und im ' 'Silver Cup an\n' ' Century Motorsport.

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Farfus startete von der Poleposition und verteidigte die ' 'Führung\n' ' während seines ersten Stints souverän. Nach den ersten ' 'Boxenstopps\n' ' fiel das Fahrzeug auf Platz zwei zurück, doch ein späterer ' 'zweiter\n' ' Stopp und ein damit verbundenes glückliches Händchen mit ' 'einer\n' ' Gelbphase brachten Schlussfahrer Marciello zurück an die ' 'Spitze, die\n' ' er bis ins Ziel souverän verteidigte. Einen enttäuschenden ' 'Tag erlebte\n' ' die Crew des #32 BMW M4 GT3 EVO des Teams WRT. Ugo de ' 'Wilde, Charles\n' ' Weerts (beide BEL) und Kelvin van der Linde (RSA) fuhren ' 'die Bestzeit\n' ' im Qualifying, fielen aufgrund einer Strafe für eine ' 'Kollision jedoch\n' ' um fünf Startplätze zurück. Im Rennen fehlte der Crew dann ' 'die nötige\n' ' Pace, um mit der Spitze mithalten zu können, und sie kam ' 'lediglich auf\n' ' Position elf ins Ziel, was gleichzeitig Platz neun im Pro ' 'Cup bedeutete.

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Weitere Podestplätze für die BMW M Motorsport Teams gab ' 'es im Gold\n' ' und Silver Cup zu feiern. Der #777 BMW M4 GT3 EVO von ' 'AlManar Racing\n' ' by WRT mit den Fahrern Jens Klingmann (GER), Al Faisal Al ' 'Zubair (OMA)\n' ' und Ben Tuck (GBR) am Steuer würde Zweiter im Gold Cup. ' 'Century\n' ' Motorsport belegte mit dem #42 BMW M4 GT3 EVO und den ' 'Fahrern Mex\n' ' Jansen (NED), William Moore (GBR) und Jarrod Waberski ' '(RSA) den\n' ' dritten Platz in der Silver-Kategorie. Dort gingen die ' 'Plätze fünf und\n' ' sechs an Paradine Competition und das Team WRT. Im Bronze ' 'Cup wurde\n' ' BMW Italia Ceccato Racing Achter. Der #991 BMW M4 GT3 EVO ' 'von Paradine\n' ' Competition schied in Folge einer unverschuldeten ' 'Kollision aus.

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\n' ' Stimmen nach dem Rennen.

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\n' ' Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport): ' '„Herzlichen\n' ' Glückwunsch an ROWE Racing zu einem weiteren großartigen ' 'Triumph auf\n' ' dem Nürburgring! Ich erinnere mich nur allzu gerne an ' 'unsere Feier\n' ' nach dem Sieg beim 24-Stunden-Rennen im Juni zurück. Das ' 'war eines der\n' ' absoluten Highlights der Saison. Nun auch auf der ' 'Grand-Prix-Strecke\n' ' ganz oben auf dem Podium zu stehen, ist eine sehr starke ' 'Leistung.\n' ' Vielen Dank an alle für ihren Einsatz! Gratulation auch an ' 'die\n' ' Siegfahrer Augusto Farfus, Jesse Krohn und Raffaele ' 'Marciello, sowie\n' ' an AlManar Racing by WRT und Century Motorsport zu den ' 'weiteren\n' ' Podiumsplätzen mit dem BMW M4 GT3 EVO. Schade, dass es für ' 'die #32\n' ' Crew des Teams WRT nicht gut gelaufen ist. Das ist im ' 'Titelrennen ein\n' ' Rückschlag, aber wir haben sowohl im Endurance and auch im ' 'Sprint Cup\n' ' noch je ein Event zu absolvieren und nach wie vor alle ' 'Chancen. Wir\n' ' werden das Ergebnis vom Nürburgring gemeinsam analysieren ' 'und bei den\n' ' Rennen in Valencia und Barcelona stärker ' 'zurückkommen.“

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\n' ' Hans-Peter Naundorf (Teamchef ROWE ' 'Racing): „Zwei\n' ' Siege auf dem Nürburgring in Folge nach unserem Triumph ' 'beim\n' ' 24-Stunden-Rennen – das kann sich sehen lassen! Fahrer und ' 'Team haben\n' ' eine super Leistung gebracht und ein nahezu perfektes ' 'Wochenende\n' ' absolviert. Im Qualifying lief es schon gut, und auch im ' 'Rennen waren\n' ' wir konstant stark. Wir haben die Führung zwar ' 'zwischenzeitlich\n' ' verloren, sie uns aber durch unsere Strategie, den letzten ' 'Stopp etwas\n' ' später zu machen, um eventuell eine Gelbphase zu ' 'erwischen, wieder\n' ' zurückgeholt. Wir sind nach der Sommerpause wieder sehr ' 'gut\n' ' reingekommen und freuen uns jetzt auf das Saisonfinale in ' 'Barcelona.“

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\n' ' Augusto Farfus (#98 BMW M4 GT3 EVO, ROWE Racing, ' '1.\n' ' Platz): „Der Nürburgring war in dieser Saison ' 'sehr gut zu\n' ' uns! Ein Sieg auf der kurzen, einer auf der langen Strecke ' '– das\n' ' zaubert ein Lächeln auf unsere Gesichter. Großes ' 'Kompliment an ROWE\n' ' Racing! Wir waren vom ersten Training an immer vorne dabei ' 'und haben\n' ' uns dafür mit Platz eins belohnt. Jetzt feiern wir.“

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\n' ' Jesse Krohn (#98 BMW M4 GT3 EVO, ROWE Racing, 1.\n' ' Platz): „Das ist ein großer Sieg für das Team bei ' 'seinem\n' ' Heimrennen und auch für mich. Die Erwartungen waren nach ' 'unserem\n' ' Triumph beim 24-Stunden-Rennen hoch, aber wir haben alle ' 'gemeinsam\n' ' einen tollen Job gemacht und das perfekte Ergebnis ' 'erzielt. An diesen\n' ' Sieg werde ich mich noch lange erinnern. Vielen Dank an ' 'das gesamte\n' ' Team und an BMW M Motorsport.“

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\n' ' Raffaele Marciello (#98 BMW M4 GT3 EVO, ROWE ' 'Racing, 1.\n' ' Platz): „Das war ein sehr guter Tag. Wir waren ' 'sehr stark und\n' ' haben im Rennen eine gute Pace gezeigt, auch wenn wir ' 'aufgrund der\n' ' Strategie die Führung zwischenzeitlich verloren haben. ' 'Diese konnten\n' ' wir uns aber wieder zurückholen. In der GT World Challenge ' 'Europe war\n' ' BMW M Motorsport in den vergangenen Jahren auf der ' 'Grand-Prix-Strecke\n' ' des Nürburgrings nicht so stark. Umso schöner ist es, das ' 'nun geändert\n' ' zu haben.“

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\n' ' Charles Weerts (#32 BMW M4 GT3 EVO, Team WRT, 11. ' 'Platz):\n' ' „Wir haben im Training einiges an Zeit verloren ' 'und waren\n' ' daher zu Beginn etwas im Hintertreffen. Mit der Bestzeit ' 'im Qualifying\n' ' sind wir dann aber großartig zurückgekommen. Leider haben ' 'wir für den\n' ' Zwischenfall mit dem Mercedes eine Gridstrafe bekommen. ' 'Ich bin der\n' ' Meinung, dass er meine Linie gekreuzt hat, aber es ist, ' 'wie es ist.\n' ' Auch von Platz sechs hatten wir im Rennen noch alle ' 'Chancen, aber aus\n' ' irgendeinem Grund hatten wir einfach keine Pace. Jetzt ' 'müssen wir\n' ' untersuchen, wie es dazu kommen konnte, und es beim ' 'nächsten Mal\n' ' wieder besser machen. Glückwunsch an ROWE Racing und die ' '#98 Crew zum Sieg.“

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\n' ' Jens Klingmann (#777 BMW M4 GT3 EVO, \n' ' AlManar Racing by Team WRT, 2. Platz Gold ' 'Cup): „Wir\n' ' können stolz auf den zweiten Platz im Gold Cup sein. Mehr ' 'war heute\n' ' nicht drin, denke ich. Die Strecke war sehr rutschig, was ' 'es für uns\n' ' alle ziemlich schwierig gemacht hat. Aber wir haben wieder ' 'ein Podium\n' ' und viele Punkte für die Meisterschaft geholt. Damit sind ' 'wir zufrieden.“

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\n' ' Mex Jansen (#42 BMW M4 GT3 EVO, Century ' 'Motorsport, 3. Platz\n' ' Silver Cup): „Ich bin super-happy mit unserer ' 'Leistung und\n' ' dem dritten Platz. Das Rennen war teilweise etwas ' 'chaotisch mit vielen\n' ' Zweikämpfen, in denen wir uns aber gut nach vorn gekämpft ' 'haben. Jetzt\n' ' haben wir beim Finale in Barcelona alle Chancen auf den ' 'Titelgewinn im\n' ' Silver Cup. Holen wir ihn uns!“

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In Summe sind am BMW Group\n' ' Standort Regensburg aktuell über 300 junge Menschen in einer\n' ' beruflichen Ausbildung oder einem dualen Studium.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group bietet ihnen im Anschluss an ihre Berufsausbildung ' 'für\n' ' verschiedenste Karriereoptionen Perspektiven. Das passt sehr ' 'gut zu\n' ' den Zukunftsvorstellungen der jungen Auszubildenden. Auch wenn ' 'das\n' ' Gros der künftigen Facharbeiterinnen und Facharbeiter nach der\n' ' Ausbildung in Regensburg direkt ins Berufsleben starten will, ' 'haben\n' ' einige andere bereits jetzt Pläne für eine weitere ' 'Qualifikation: Ob\n' ' Techniker, Meister, eine Zweitausbildung oder ein Studium – ' 'eine\n' ' Berufsausbildung ist für viele der Anfang eines längeren ' 'Berufsbildungswegs.\n' '\n' '\n' '\n' '„Als Ausbilder haben wir den Ansporn, euch nach euren ' 'individuellen\n' ' Bedürfnissen zu fördern. Nicht nur während der ' 'Berufsausbildung, auch\n' ' im Anschluss daran bieten sich euch breite Berufsmöglichkeiten ' 'und\n' ' Weiterbildungen. Es liegt an euch, das Beste daraus zu ' 'machen“,\n' ' ermunterte Ausbildungsleiter Sebastian Menzl die ' 'Berufseinsteiger.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Betriebsratsvorsitzende André Mandl appellierte an die neuen\n' ' Auszubildenden, sich einzubringen und ihre Zukunft aktiv\n' ' mitzugestalten: "Für euren Werdegang bei BMW wünsche ich euch\n' ' alles Gute. Die Vergangenheit hat gezeigt, dass die eigene\n' ' Berufsausbildung eine wichtige Säule für den Erfolg unseres ' 'Standorts\n' ' bildet. Ihr seid ab sofort Teil dieser Erfolgsgeschichte.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bewerbungen für den Ausbildungsbeginn 2026.\n' '\n' '\n' '\n' 'Alle Interessierten, die kommendes Jahr am BMW Group Standort\n' ' Regensburg eine Ausbildung beginnen möchten, können sich ab ' 'sofort\n' ' bewerben. Die BMW Group bietet den Auszubildenden ein ' 'attraktives\n' ' Paket: Nach erfolgreicher Ausbildung garantiert das Unternehmen ' 'eine\n' ' Übernahme in ein unbefristetes Arbeitsverhältnis. Darüber ' 'hinaus\n' ' erhalten Azubis Urlaubs- und Weihnachtsgeld, eine Zusatzrente ' 'und eine\n' ' Erfolgsbeteiligung. Zudem werden die Fahrten zur Berufsschule\n' ' bezuschusst. Neben flexiblen Arbeitszeiten, persönlicher\n' ' Weiterentwicklung und Förderung bietet BMW am Standort ' 'Regensburg auch\n' ' Fitness- und Freizeitangebote an.\n' '\n' '\n' '\n' 'Weitere Informationen über die Ausbildungsmöglichkeiten bei der\n' ' BMW Group finden Sie unter:\n' '\n' 'www.bmwgroup.jobs/regensburg\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen\n' ' an:\n' '\n' 'Alexandra Meiler, Kommunikation Werke Regensburg und\n' ' Wackersdorf\n' '\n' 'Mobil: +49 151 6060 4796, E-Mail:\n' '\n' 'alexandra.meiler@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Saskia\n' ' Graser, Leitung Kommunikation Regensburg und Wackersdorf\n' '\n' 'Mobil:\n' ' +49 151 6060 2014, E-Mail:\n' '\n' 'Saskia.Graser@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'presse@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group Werke Regensburg und\n' ' Wackersdorf\n' '\n' 'Das BMW Group Fahrzeugwerk in Regensburg\n' ' besteht seit 1986 und ist einer von über 30 ' 'Produktionsstandorten der\n' ' BMW Group weltweit. Arbeitstäglich laufen im Werk Regensburg ' 'rund\n' ' 1.400 Fahrzeuge der Modelle BMW X1 sowie BMW X2 vom Band. Sie ' 'gehen an\n' ' Kunden auf der ganzen Welt. Verschiedene Antriebsformen werden\n' ' flexibel auf einer einzigen Produktionslinie gefertigt – vom ' 'Fahrzeug\n' ' mit Verbrennungsmotor über Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid bis hin ' 'zu\n' ' vollelektrischen Modellen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das BMW Group Werk Regensburg\n' ' wurde 2024 mit dem Titel „Fabrik des Jahres“ in der Kategorie\n' ' „Hervorragende Serienfertigung“ ausgezeichnet, einem ' 'renommierten\n' ' Industriewettbewerb. Im Zuge der so genannten BMW iFACTORY ' 'setzt die\n' ' BMW Group am Werkstandort Regensburg Akzente bei der ' 'Digitalisierung\n' ' hin zur einer digitalen und intelligent-vernetzten Fabrik: ' 'Bereits\n' ' heute ist virtuell erlebbar, wie die Fabrik in einigen Jahren ' 'aussehen\n' ' wird. In der zweiten Hälfte des Jahrzehnts wird in Regensburg ' 'die\n' ' Produktion von Modellen der Neuen Klasse, der nächsten\n' ' Modellgeneration von BMW, starten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im BMW Group Werk in\n' ' Wackersdorf sind die Cockpitfertigung und die Teileversorgung ' 'von\n' ' Überseewerken angesiedelt. Mit einem neuen Batterietestzentrum, ' 'dessen\n' ' erster Teilabschnitt im Herbst 2024 in Betrieb gegangen ist, ' 'leistet\n' ' der Standort außerdem einen wichtigen Beitrag zur ' 'Elektromobilität.\n' ' Ein weiteres neues Kompetenzfeld ist das Türen- und ' 'Klappenzentrum für\n' ' Rolls-Royce.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group Stammbelegschaft an den\n' ' ostbayerischen Standorten Regensburg und Wackersdorf umfasst ' 'rund\n' ' 9.250 Mitarbeiter, darunter rund 350 Auszubildende.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup-werke.com/regensburg/de.html', 'content_html': '
\n' '

\n' ' +++ Vielfältige Karrieremöglichkeiten im ' 'Produktionsnetzwerk\n' ' der BMW Group +++ Bewerbungsstart für 2026 ' '+++

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\n' ' Regensburg.\xa0Im BMW Group Werk ' 'Regensburg starteten\n' ' heute 117 Auszubildende und Verbundstudenten in ihre ' 'Ausbildung: Für\n' ' die 25 jungen Frauen und 92 jungen Männer ist das ein ' 'wichtiger\n' ' Schritt in ihre berufliche Zukunft. In Summe sind am BMW ' 'Group\n' ' Standort Regensburg aktuell über 300 junge Menschen in ' 'einer\n' ' beruflichen Ausbildung oder einem dualen Studium.

\n' '

Die BMW Group bietet ihnen im Anschluss an ihre ' 'Berufsausbildung für\n' ' verschiedenste Karriereoptionen Perspektiven. Das passt ' 'sehr gut zu\n' ' den Zukunftsvorstellungen der jungen Auszubildenden. Auch ' 'wenn das\n' ' Gros der künftigen Facharbeiterinnen und Facharbeiter nach ' 'der\n' ' Ausbildung in Regensburg direkt ins Berufsleben starten ' 'will, haben\n' ' einige andere bereits jetzt Pläne für eine weitere ' 'Qualifikation: Ob\n' ' Techniker, Meister, eine Zweitausbildung oder ein Studium ' '– eine\n' ' Berufsausbildung ist für viele der Anfang eines längeren ' 'Berufsbildungswegs.

\n' '

„Als Ausbilder haben wir den Ansporn, euch nach euren ' 'individuellen\n' ' Bedürfnissen zu fördern. Nicht nur während der ' 'Berufsausbildung, auch\n' ' im Anschluss daran bieten sich euch breite ' 'Berufsmöglichkeiten und\n' ' Weiterbildungen. Es liegt an euch, das Beste daraus zu ' 'machen“,\n' ' ermunterte Ausbildungsleiter Sebastian Menzl die ' 'Berufseinsteiger.

\n' '

Der Betriebsratsvorsitzende André Mandl appellierte an ' 'die neuen\n' ' Auszubildenden, sich einzubringen und ihre Zukunft aktiv\n' ' mitzugestalten: "Für euren Werdegang bei BMW wünsche ich ' 'euch\n' ' alles Gute. Die Vergangenheit hat gezeigt, dass die ' 'eigene\n' ' Berufsausbildung eine wichtige Säule für den Erfolg ' 'unseres Standorts\n' ' bildet. Ihr seid ab sofort Teil dieser ' 'Erfolgsgeschichte.“

\n' '

\n' ' Bewerbungen für den Ausbildungsbeginn ' '2026.

\n' '

Alle Interessierten, die kommendes Jahr am BMW Group ' 'Standort\n' ' Regensburg eine Ausbildung beginnen möchten, können sich ' 'ab sofort\n' ' bewerben. Die BMW Group bietet den Auszubildenden ein ' 'attraktives\n' ' Paket: Nach erfolgreicher Ausbildung garantiert das ' 'Unternehmen eine\n' ' Übernahme in ein unbefristetes Arbeitsverhältnis. Darüber ' 'hinaus\n' ' erhalten Azubis Urlaubs- und Weihnachtsgeld, eine ' 'Zusatzrente und eine\n' ' Erfolgsbeteiligung. Zudem werden die Fahrten zur ' 'Berufsschule\n' ' bezuschusst. Neben flexiblen Arbeitszeiten, persönlicher\n' ' Weiterentwicklung und Förderung bietet BMW am Standort ' 'Regensburg auch\n' ' Fitness- und Freizeitangebote an.
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Weitere Informationen über die ' 'Ausbildungsmöglichkeiten bei der\n' ' BMW Group finden Sie unter: www.bmwgroup.jobs/regensburg.

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Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen\n' ' an:
Alexandra Meiler, Kommunikation Werke ' 'Regensburg und\n' ' Wackersdorf
Mobil: +49 151 6060 4796, E-Mail:\xa0alexandra.meiler@bmw.de
\xa0\xa0' '
Saskia\n' ' Graser, Leitung Kommunikation Regensburg und ' 'Wackersdorf
Mobil:\n' ' +49 151 6060 2014, E-Mail: Saskia.Graser@bmw.de
\xa0' '
Internet:\n' ' www.press.bmwgroup.com
E-Mail:\n' ' presse@bmw.de
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\n' ' Die BMW Group Werke Regensburg und\n' ' Wackersdorf
Das BMW Group Fahrzeugwerk in ' 'Regensburg\n' ' besteht seit 1986 und ist einer von über 30 ' 'Produktionsstandorten der\n' ' BMW Group weltweit. Arbeitstäglich laufen im Werk ' 'Regensburg rund\n' ' 1.400 Fahrzeuge der Modelle BMW X1 sowie BMW X2 vom Band. ' 'Sie gehen an\n' ' Kunden auf der ganzen Welt. Verschiedene Antriebsformen ' 'werden\n' ' flexibel auf einer einzigen Produktionslinie gefertigt – ' 'vom Fahrzeug\n' ' mit Verbrennungsmotor über Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid ' 'bis hin zu\n' ' vollelektrischen Modellen.
\xa0
Das BMW Group Werk ' 'Regensburg\n' ' wurde 2024 mit dem Titel „Fabrik des Jahres“ in der ' 'Kategorie\n' ' „Hervorragende Serienfertigung“ ausgezeichnet, einem ' 'renommierten\n' ' Industriewettbewerb. Im Zuge der so genannten BMW iFACTORY ' 'setzt die\n' ' BMW Group am Werkstandort Regensburg Akzente bei der ' 'Digitalisierung\n' ' hin zur einer digitalen und intelligent-vernetzten Fabrik: ' 'Bereits\n' ' heute ist virtuell erlebbar, wie die Fabrik in einigen ' 'Jahren aussehen\n' ' wird. In der zweiten Hälfte des Jahrzehnts wird in ' 'Regensburg die\n' ' Produktion von Modellen der Neuen Klasse, der nächsten\n' ' Modellgeneration von BMW, starten.
\xa0
Im BMW Group ' 'Werk in\n' ' Wackersdorf sind die Cockpitfertigung und die ' 'Teileversorgung von\n' ' Überseewerken angesiedelt. Mit einem neuen ' 'Batterietestzentrum, dessen\n' ' erster Teilabschnitt im Herbst 2024 in Betrieb gegangen ' 'ist, leistet\n' ' der Standort außerdem einen wichtigen Beitrag zur ' 'Elektromobilität.\n' ' Ein weiteres neues Kompetenzfeld ist das Türen- und ' 'Klappenzentrum für\n' ' Rolls-Royce.
\xa0
Die BMW Group Stammbelegschaft an ' 'den\n' ' ostbayerischen Standorten Regensburg und Wackersdorf ' 'umfasst rund\n' ' 9.250 Mitarbeiter, darunter rund 350 ' 'Auszubildende.
\xa0
\n' ' www.bmwgroup-werke.com/regensburg/de.html

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In Summe sind am BMW Group\n' ' Standort Regensburg aktuell über 300 junge Menschen in einer\n' ' beruflichen Ausbildung oder einem dualen Studium.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group bietet ihnen im Anschluss an ihre Berufsausbildung ' 'für\n' ' verschiedenste Karriereoptionen Perspektiven. Das passt sehr ' 'gut zu\n' ' den Zukunftsvorstellungen der jungen Auszubildenden. Auch wenn ' 'das\n' ' Gros der künftigen Facharbeiterinnen und Facharbeiter nach der\n' ' Ausbildung in Regensburg direkt ins Berufsleben starten will, ' 'haben\n' ' einige andere bereits jetzt Pläne für eine weitere ' 'Qualifikation: Ob\n' ' Techniker, Meister, eine Zweitausbildung oder ein Studium – ' 'eine\n' ' Berufsausbildung ist für viele der Anfang eines längeren ' 'Berufsbildungswegs.\n' '\n' '\n' '\n' '„Als Ausbilder haben wir den Ansporn, euch nach euren ' 'individuellen\n' ' Bedürfnissen zu fördern. Nicht nur während der ' 'Berufsausbildung, auch\n' ' im Anschluss daran bieten sich euch breite Berufsmöglichkeiten ' 'und\n' ' Weiterbildungen. Es liegt an euch, das Beste daraus zu ' 'machen“,\n' ' ermunterte Ausbildungsleiter Sebastian Menzl die ' 'Berufseinsteiger.\n' '\n' '\n' '\n' 'Der Betriebsratsvorsitzende André Mandl appellierte an die neuen\n' ' Auszubildenden, sich einzubringen und ihre Zukunft aktiv\n' ' mitzugestalten: "Für euren Werdegang bei BMW wünsche ich euch\n' ' alles Gute. Die Vergangenheit hat gezeigt, dass die eigene\n' ' Berufsausbildung eine wichtige Säule für den Erfolg unseres ' 'Standorts\n' ' bildet. Ihr seid ab sofort Teil dieser Erfolgsgeschichte.“\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bewerbungen für den Ausbildungsbeginn 2026.\n' '\n' '\n' '\n' 'Alle Interessierten, die kommendes Jahr am BMW Group Standort\n' ' Regensburg eine Ausbildung beginnen möchten, können sich ab ' 'sofort\n' ' bewerben. Die BMW Group bietet den Auszubildenden ein ' 'attraktives\n' ' Paket: Nach erfolgreicher Ausbildung garantiert das Unternehmen ' 'eine\n' ' Übernahme in ein unbefristetes Arbeitsverhältnis. Darüber ' 'hinaus\n' ' erhalten Azubis Urlaubs- und Weihnachtsgeld, eine Zusatzrente ' 'und eine\n' ' Erfolgsbeteiligung. Zudem werden die Fahrten zur Berufsschule\n' ' bezuschusst. Neben flexiblen Arbeitszeiten, persönlicher\n' ' Weiterentwicklung und Förderung bietet BMW am Standort ' 'Regensburg auch\n' ' Fitness- und Freizeitangebote an.\n' '\n' '\n' '\n' 'Weitere Informationen über die Ausbildungsmöglichkeiten bei der\n' ' BMW Group finden Sie unter:\n' '\n' 'www.bmwgroup.jobs/regensburg\n' '\n' '.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen\n' ' an:\n' '\n' 'Alexandra Meiler, Kommunikation Werke Regensburg und\n' ' Wackersdorf\n' '\n' 'Mobil: +49 151 6060 4796, E-Mail:\n' '\n' 'alexandra.meiler@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Saskia\n' ' Graser, Leitung Kommunikation Regensburg und Wackersdorf\n' '\n' 'Mobil:\n' ' +49 151 6060 2014, E-Mail:\n' '\n' 'Saskia.Graser@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' 'Internet:\n' '\n' 'www.press.bmwgroup.com\n' '\n' 'E-Mail:\n' '\n' 'presse@bmw.de\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group Werke Regensburg und\n' ' Wackersdorf\n' '\n' 'Das BMW Group Fahrzeugwerk in Regensburg\n' ' besteht seit 1986 und ist einer von über 30 ' 'Produktionsstandorten der\n' ' BMW Group weltweit. Arbeitstäglich laufen im Werk Regensburg ' 'rund\n' ' 1.400 Fahrzeuge der Modelle BMW X1 sowie BMW X2 vom Band. Sie ' 'gehen an\n' ' Kunden auf der ganzen Welt. Verschiedene Antriebsformen werden\n' ' flexibel auf einer einzigen Produktionslinie gefertigt – vom ' 'Fahrzeug\n' ' mit Verbrennungsmotor über Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid bis hin ' 'zu\n' ' vollelektrischen Modellen.\n' '\n' '\n' '\n' 'Das BMW Group Werk Regensburg\n' ' wurde 2024 mit dem Titel „Fabrik des Jahres“ in der Kategorie\n' ' „Hervorragende Serienfertigung“ ausgezeichnet, einem ' 'renommierten\n' ' Industriewettbewerb. Im Zuge der so genannten BMW iFACTORY ' 'setzt die\n' ' BMW Group am Werkstandort Regensburg Akzente bei der ' 'Digitalisierung\n' ' hin zur einer digitalen und intelligent-vernetzten Fabrik: ' 'Bereits\n' ' heute ist virtuell erlebbar, wie die Fabrik in einigen Jahren ' 'aussehen\n' ' wird. In der zweiten Hälfte des Jahrzehnts wird in Regensburg ' 'die\n' ' Produktion von Modellen der Neuen Klasse, der nächsten\n' ' Modellgeneration von BMW, starten.\n' '\n' '\n' '\n' 'Im BMW Group Werk in\n' ' Wackersdorf sind die Cockpitfertigung und die Teileversorgung ' 'von\n' ' Überseewerken angesiedelt. Mit einem neuen Batterietestzentrum, ' 'dessen\n' ' erster Teilabschnitt im Herbst 2024 in Betrieb gegangen ist, ' 'leistet\n' ' der Standort außerdem einen wichtigen Beitrag zur ' 'Elektromobilität.\n' ' Ein weiteres neues Kompetenzfeld ist das Türen- und ' 'Klappenzentrum für\n' ' Rolls-Royce.\n' '\n' '\n' '\n' 'Die BMW Group Stammbelegschaft an den\n' ' ostbayerischen Standorten Regensburg und Wackersdorf umfasst ' 'rund\n' ' 9.250 Mitarbeiter, darunter rund 350 Auszubildende.\n' '\n' '\n' '\n' '\n' '\n' 'www.bmwgroup-werke.com/regensburg/de.html', 'content_html': '
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\n' ' +++ Vielfältige Karrieremöglichkeiten im ' 'Produktionsnetzwerk\n' ' der BMW Group +++ Bewerbungsstart für 2026 ' '+++

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\n' ' Regensburg.\xa0Im BMW Group Werk ' 'Regensburg starteten\n' ' heute 117 Auszubildende und Verbundstudenten in ihre ' 'Ausbildung: Für\n' ' die 25 jungen Frauen und 92 jungen Männer ist das ein ' 'wichtiger\n' ' Schritt in ihre berufliche Zukunft. In Summe sind am BMW ' 'Group\n' ' Standort Regensburg aktuell über 300 junge Menschen in ' 'einer\n' ' beruflichen Ausbildung oder einem dualen Studium.

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Die BMW Group bietet ihnen im Anschluss an ihre ' 'Berufsausbildung für\n' ' verschiedenste Karriereoptionen Perspektiven. Das passt ' 'sehr gut zu\n' ' den Zukunftsvorstellungen der jungen Auszubildenden. Auch ' 'wenn das\n' ' Gros der künftigen Facharbeiterinnen und Facharbeiter nach ' 'der\n' ' Ausbildung in Regensburg direkt ins Berufsleben starten ' 'will, haben\n' ' einige andere bereits jetzt Pläne für eine weitere ' 'Qualifikation: Ob\n' ' Techniker, Meister, eine Zweitausbildung oder ein Studium ' '– eine\n' ' Berufsausbildung ist für viele der Anfang eines längeren ' 'Berufsbildungswegs.

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„Als Ausbilder haben wir den Ansporn, euch nach euren ' 'individuellen\n' ' Bedürfnissen zu fördern. Nicht nur während der ' 'Berufsausbildung, auch\n' ' im Anschluss daran bieten sich euch breite ' 'Berufsmöglichkeiten und\n' ' Weiterbildungen. Es liegt an euch, das Beste daraus zu ' 'machen“,\n' ' ermunterte Ausbildungsleiter Sebastian Menzl die ' 'Berufseinsteiger.

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Der Betriebsratsvorsitzende André Mandl appellierte an ' 'die neuen\n' ' Auszubildenden, sich einzubringen und ihre Zukunft aktiv\n' ' mitzugestalten: "Für euren Werdegang bei BMW wünsche ich ' 'euch\n' ' alles Gute. Die Vergangenheit hat gezeigt, dass die ' 'eigene\n' ' Berufsausbildung eine wichtige Säule für den Erfolg ' 'unseres Standorts\n' ' bildet. Ihr seid ab sofort Teil dieser ' 'Erfolgsgeschichte.“

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\n' ' Bewerbungen für den Ausbildungsbeginn ' '2026.

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Alle Interessierten, die kommendes Jahr am BMW Group ' 'Standort\n' ' Regensburg eine Ausbildung beginnen möchten, können sich ' 'ab sofort\n' ' bewerben. Die BMW Group bietet den Auszubildenden ein ' 'attraktives\n' ' Paket: Nach erfolgreicher Ausbildung garantiert das ' 'Unternehmen eine\n' ' Übernahme in ein unbefristetes Arbeitsverhältnis. Darüber ' 'hinaus\n' ' erhalten Azubis Urlaubs- und Weihnachtsgeld, eine ' 'Zusatzrente und eine\n' ' Erfolgsbeteiligung. Zudem werden die Fahrten zur ' 'Berufsschule\n' ' bezuschusst. Neben flexiblen Arbeitszeiten, persönlicher\n' ' Weiterentwicklung und Förderung bietet BMW am Standort ' 'Regensburg auch\n' ' Fitness- und Freizeitangebote an.
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Weitere Informationen über die ' 'Ausbildungsmöglichkeiten bei der\n' ' BMW Group finden Sie unter: www.bmwgroup.jobs/regensburg.

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Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen\n' ' an:
Alexandra Meiler, Kommunikation Werke ' 'Regensburg und\n' ' Wackersdorf
Mobil: +49 151 6060 4796, E-Mail:\xa0alexandra.meiler@bmw.de
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Saskia\n' ' Graser, Leitung Kommunikation Regensburg und ' 'Wackersdorf
Mobil:\n' ' +49 151 6060 2014, E-Mail: Saskia.Graser@bmw.de
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Internet:\n' ' www.press.bmwgroup.com
E-Mail:\n' ' presse@bmw.de
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\n' ' Die BMW Group Werke Regensburg und\n' ' Wackersdorf
Das BMW Group Fahrzeugwerk in ' 'Regensburg\n' ' besteht seit 1986 und ist einer von über 30 ' 'Produktionsstandorten der\n' ' BMW Group weltweit. Arbeitstäglich laufen im Werk ' 'Regensburg rund\n' ' 1.400 Fahrzeuge der Modelle BMW X1 sowie BMW X2 vom Band. ' 'Sie gehen an\n' ' Kunden auf der ganzen Welt. Verschiedene Antriebsformen ' 'werden\n' ' flexibel auf einer einzigen Produktionslinie gefertigt – ' 'vom Fahrzeug\n' ' mit Verbrennungsmotor über Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid ' 'bis hin zu\n' ' vollelektrischen Modellen.
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Das BMW Group Werk ' 'Regensburg\n' ' wurde 2024 mit dem Titel „Fabrik des Jahres“ in der ' 'Kategorie\n' ' „Hervorragende Serienfertigung“ ausgezeichnet, einem ' 'renommierten\n' ' Industriewettbewerb. Im Zuge der so genannten BMW iFACTORY ' 'setzt die\n' ' BMW Group am Werkstandort Regensburg Akzente bei der ' 'Digitalisierung\n' ' hin zur einer digitalen und intelligent-vernetzten Fabrik: ' 'Bereits\n' ' heute ist virtuell erlebbar, wie die Fabrik in einigen ' 'Jahren aussehen\n' ' wird. In der zweiten Hälfte des Jahrzehnts wird in ' 'Regensburg die\n' ' Produktion von Modellen der Neuen Klasse, der nächsten\n' ' Modellgeneration von BMW, starten.
\xa0
Im BMW Group ' 'Werk in\n' ' Wackersdorf sind die Cockpitfertigung und die ' 'Teileversorgung von\n' ' Überseewerken angesiedelt. Mit einem neuen ' 'Batterietestzentrum, dessen\n' ' erster Teilabschnitt im Herbst 2024 in Betrieb gegangen ' 'ist, leistet\n' ' der Standort außerdem einen wichtigen Beitrag zur ' 'Elektromobilität.\n' ' Ein weiteres neues Kompetenzfeld ist das Türen- und ' 'Klappenzentrum für\n' ' Rolls-Royce.
\xa0
Die BMW Group Stammbelegschaft an ' 'den\n' ' ostbayerischen Standorten Regensburg und Wackersdorf ' 'umfasst rund\n' ' 9.250 Mitarbeiter, darunter rund 350 ' 'Auszubildende.
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\n' ' Dingolfing. Am 1. September sind im BMW ' 'Group Werk\n' ' Dingolfing rund 330 Auszubildende und dual Studierende ins ' 'Berufsleben\n' ' gestartet. Gleichzeitig gibt es ein Jubiläum zu feiern: ' 'Die jungen\n' ' Menschen bilden den 26. Ausbildungsjahrgang seit Bestehen ' 'des\n' ' Dingolfinger Berufs- und Ausbildungszentrums (BIZ), das ' 'vor einem\n' ' Vierteljahrhundert offiziell eröffnet wurde. In den ' 'nächsten zwei bis\n' ' drei Jahren wird das BIZ die zentrale Anlaufstelle für die ' 'jungen\n' ' Frauen und Männer sein, die einen der 15 Berufe erlernen ' 'oder einen\n' ' der sieben dualen Studiengänge absolvieren.

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\n' ' Die Zukunft in eigenen Händen

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„Willkommen in der BMW Familie. Eure Ausbildungszeit wird ' 'rasend\n' ' schnell vergehen. Nutzt die Zeit, seid neugierig und ' 'fordert eure\n' ' Ausbilder“, begrüßte Personalleiterin Christine Petrasch ' 'die neuen\n' ' Azubis. Ausbildungsleiter Bernhard Brei ergänzte: „Euch ' 'erwarten eine\n' ' Menge spannender Aufgaben mit hoher Eigenverantwortung. ' 'Ihr könnt ab\n' ' Tag eins mitwirken, die Mobilität der Zukunft zu ' 'gestalten. Die\n' ' Transformation unserer Industrie kann nur gelingen, wenn ' 'es\n' ' ausreichend qualifizierte Fachkräfte gibt. Ein zentraler ' 'Baustein\n' ' dabei sind für uns engagierte, hochmotivierte jungen ' 'Menschen, so wie ihr.“

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Der Standort Dingolfing mit dem modern ausgestatteten BIZ ' 'bietet\n' ' seinen Auszubildenden optimale Voraussetzungen, um sich ' 'ein fundiertes\n' ' Fachwissen auf dem neuesten Stand der Technik anzueignen. ' 'In dieser\n' ' inspirierenden Lernatmosphäre mit hohem Praxisbezug können ' 'sich die\n' ' jungen Menschen bestmöglich auf die Anforderungen der ' 'Berufswelt vorbereiten.

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Im Anschluss an ihre Berufsausbildung stehen den Azubis ' 'vielfältige\n' ' Karrieremöglichkeiten offen. Das betonte der ' 'stellvertretende\n' ' Betriebsratsvorsitzende Stefan Danner: „Eine Ausbildung im ' 'BMW Group\n' ' Werk Dingolfing bildet ein super Sprungbrett, um auf allen ' 'Ebenen\n' ' voranzukommen. Aber natürlich lernt man nicht nur für ' 'Schule und\n' ' Beruf, sondern fürs Leben. Als Fachkräfte von morgen ' 'stärkt ihr nicht\n' ' nur den Standort Dingolfing, sondern die ganze ' 'Region.“

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\n' ' Standortübergreifende Ausbildung

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Das zweite Jahr in Folge werden am Standort Dingolfing\n' ' Ausbildungsplätze speziell für den in Aufbau befindlichen\n' ' Montagestandort für Hochvoltbatterien ' 'Irlbach-Straßkirchen\n' ' eingerichtet – ein starkes Signal der BMW Group für die ' 'Förderung\n' ' junger Fachkräfte und die Zukunftsausrichtung des ' 'Unternehmens.\n' ' Erstmals kommen ab
1. September zwölf Auszubildende für ' 'sechs\n' ' Monate auf eine Versetzungsstelle direkt am neuen ' 'Standort. So werden\n' ' die Fachkräfte von morgen bereits jetzt für die ' 'entsprechenden\n' ' Berufsfelder in der Region ausgebildet und optimal auf ' 'ihre berufliche\n' ' Laufbahn vorbereitet.

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Bereits im Sommer dieses Jahres wurden die ersten neun ' 'Auszubildenden\n' ' nach ihrem Abschluss in ein festes Arbeitsverhältnis am ' 'neuen Standort\n' ' Irlbach-Straßkirchen übernommen. Damit unterstützen die\n' ' Nachwuchskräfte den Werkaufbau in einer wichtigen Phase: ' 'Seit Juni\n' ' werden die Produktionsanlagen aufgebaut. Ziel ist es, noch ' 'in diesem\n' ' Jahr mit dem Bau der ersten Hochvoltbatterie für ' 'Testzwecke zu\n' ' beginnen. \xa0

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\n' ' Bewerbungen für 2026 bereits möglich

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Für den Ausbildungsstart am 1. September 2026 können ' 'sich\n' ' Interessierte bereits jetzt bewerben – auch für die ' 'angebotenen dualen\n' ' Studiengänge. Weitere Informationen gibt es unter www.bmwgroup.jobs/de/schueler/ausbildungsorte/werk-dingolfing.

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